baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017116317-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung von Formmaschinen
Inventor: MüLLER HOLGER
IPC: B65B35/54
Filed: 2017-07-19
Granted: 2023-01-12
Abstract: Verfahren zur Steuerung von mindestens zwei Formmaschinen (1a, 1b) zum Formen von dreidimensionalen Portionen von Produkten (2a, 2b), insbesondere von Lebensmittelprodukten, wobei die Formmaschinen (1a, 1b) zumindest eine Formvorrichtung, eine Ausgabeeinheit (31a, 31b) zur Ausgabe der Produkte an eine oder mehrere Fördereinheiten (30, 30a, 30b) sowie eine Steuereinheit zur Einhaltung vorgegebener Geschwindigkeitsparameter in Bezug auf die Formung und/oder die Ausgabe der Produkte (2a, 2b) umfasst, wobei eine Steuerung auf der Grundlage der Erfassung der Geschwindigkeitsparameter mittels Sensoren erfolgt, wobei die mindestens zwei Formmaschinen (1a, 1b) miteinander in der Weise synchronisiert sind, dass eine wechselweise Ausgabe der Produkte (2a, 2b) durch die Ausgabeeinheiten (31a, 31b) der Formmaschinen (1a, 1b) auf eine gemeinsame Fördereinheit (30) erfolgt, wobei die bei den Formmaschinen (1a, 1b) bei jedem Takt vorhandenen unterschiedlichen Zykluszeiten durch die Steuereinheit registriert und ausgeglichen werden, dadurch gekennzeichnet, dass das Synchronisationsverfahren folgende Schritte umfasst:a) eine Formmaschine (1a) wird auf einen definierten Takt gebracht, wobei bei Erreichen dieses Taktes durch die Steuerung signalisiert wird, dass sie erkannt hat, dass die Formmaschine (1a) in Produktion ist und die Taktrate plausibel ist;b) sodann wird mindestens eine zweite Formmaschine (1b) in Produktionsmodus gesetzt, wobei die Steuerung versucht, die zweite Formmaschine (1b) auf eine Taktrate / Zykluszeit der ersten Formmaschine (1a) zu bringen, wobei in einem ersten Schritt zunächst eine grobe Annäherung durch Berechnung, bei Bedarf in einem zweiten Schritt ein leichtes Nachjustieren je nach Abweichung und bei Bedarf sodann eine Feinjustierung erfolgt;c) sobald eine Deckung der Zykluszeiten der ersten und mindestens einen zweiten Formmaschinen (1a, 1b) erfolgt, wird der Startvorgang a), b) beendet und die Formmaschinen (1a, 1b) laufen im Synchronbetrieb.
Patent DE-102017121557-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Förderung und Positionierung von Werkstücken
Inventor: DEMIR NIHAT
IPC: B23Q7/03
Filed: 2017-09-18
Granted: 2022-03-24
Abstract: Verfahren zur Förderung und Positionierung von Werkstücken (62, 64), bei welchem die Werkstücke (62, 64) auf einer Stetigfördereinrichtung (60) in einer Durchlaufrichtung (A) befördert werden, wobei in einem Lagekorrekturschritt mindestens ein erstes Werkstück (62) relativ zu mindestens einem zweiten Werkstück (64) positioniert wird, das seine Position auf der Stetigfördereinrichtung (60) beibehält, derart, dass das mindestens eine erste Werkstück (62) und das mindestens eine zweite Werkstück (64) eine definierte Ausrichtung relativ zueinander auf der Stetigfördereinrichtung (60) einnehmen, und in einem nachfolgenden Transferschritt das mindestens eine erste Werkstück (62) und das mindestens eine zweite Werkstück (64) gleichzeitig durch ein Transfergerät (40) aus einer Aufnahmeposition (P1) in ihrer definierten Ausrichtung von der Stetigfördereinrichtung (60) aufgenommen werden und in eine definierte Ablageposition (P2) überführt werden.
Patent DE-102017206292-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Transportsystems sowie entsprechendes Transportsystem
Inventor: IDELEVITCH VLADIMIR
IPC: B60P3/06
Filed: 2017-04-12
Granted: 2019-06-13
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Transportsystems (1), das eine in einer Transportmittelgesamtmenge zusammengefasste Vielzahl von unabhängig voneinander bewegbaren Transportmitteln (2) aufweist und bei Auftreten einer Transportmittelanforderung an einer Zentralsteuereinheit von dieser mehrere Transportmittel (2) aus der Transportmittelgesamtmenge ausgewählt, einer Transportmittelteilmenge zugeordnet und autonom einem Transportstartort zugeführt werden, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Transportstartort ein mehrere Radachsen (12,13) aufweisendes Fahrzeug (3) von den in der Transportmittelteilmenge enthaltenen Transportmitteln (2) gemeinsam aufgenommen wird, indem auf voneinander abgewandten Seiten der Radachsen (12,13) jeweils wenigstens eines der Transportmittel (2) benachbart zu wenigstens einem Rad (14,15) der jeweiligen Radachse (12,13) -angeordnet wird und anschließend die Transportmittel (2) zum Anheben des Fahrzeugs (3) autonom aufeinander zu oder voneinander weg verlagert werden.
Patent DE-102017210393-B4 (DE)
Title: Waffenrohr zur schockelastischen Aufnahme von Beladungen
Inventor: RIEGEL PETER
IPC: F41F3/10
Filed: 2017-06-21
Granted: 2023-06-22
Abstract: Waffenrohr (10) zur schockelastischen Aufnahme von Beladungen, wobei das Waffenrohr (10) einen Rohrmantel (12) aufweist, wobei das Waffenrohr (10) wenigstens eine erste Gleitschiene (20) aufweist, wobei die wenigstens eine erste Gleitschiene (20) über ein erstes Federelement (30) mit dem Rohrmantel (12) verbunden ist, wobei das erste Federelement (30) vorgespannt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Waffenrohr (10) wenigstens eine zweite Gleitschiene (22) aufweist, wobei die wenigstens eine zweite Gleitschiene (22) über ein zweites Federelement (32) mit dem Rohrmantel (12) verbunden ist, wobei das Waffenrohr (10) wenigstens eine dritte Gleitschiene (24) aufweist, wobei die wenigstens eine dritte Gleitschiene (24) über ein drittes Federelement (34) mit dem Rohrmantel (12) verbunden ist.
Patent DE-102017223399-B4 (DE)
Title: Anzeigebaugruppe für ein Fortbewegungsmittel
Inventor: BEUNINGEN SVEN VON
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-12-20
Granted: 2023-11-30
Abstract: Anzeigebaugruppe (1) für ein Fortbewegungsmittel (10) umfassend:- eine Anzeigeeinheit (3)- einen Busteilnehmer (5) und- ein Gehäuse (2) mit- einer an seiner Außenseite angeordneten Datenschnittstelle (4) und- einer mechanischen Schnittstelle (6a, 6b) zur Festlegung der Anzeigebaugruppe (1) in- einem Dachhimmel und/oder- einem Lenkrad und/oder- einer Kopfstütze des Fortbewegungsmittels (10), wobei ein erstes Teil (2a) des Gehäuses (2) und ein zweites Teil (2b) des Gehäuses (2) verschieblich und/oder verschwenkbar zueinander ausgestaltet sind, wobei die mechanische Schnittstelle (6a, 6b) insbesondere in dem ersten Teil (2a) des Gehäuses (2) angeordnet ist, die Anzeigeeinheit (3) und der Busteilnehmer (5) in dem Gehäuse (2) angeordnet sind und der Busteilnehmer (5) eingerichtet ist, über die Datenschnittstelle (4) informationstechnisch mit einem Bus (14) des Fortbewegungsmittels (10) verbunden zu werden.
Patent DE-102018127896-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer weichen oberen Verkleidung für eine Schalterbaugruppe einer Fahrzeugtür
Inventor: CHO JI HYUN
IPC: B60R13/00
Filed: 2018-11-08
Granted: 2022-01-13
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer weichen oberen Verkleidung für eine Schalterbaugruppe einer Fahrzeugtür, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:(a) Spritzgießen eines oberen Substrats, in dem ein erstes Durchgangsloch gebildet ist, wobei ein Schaltermodul im ersten Durchgangsloch angeordnet wird;(b) Auftragen eines Klebstoffs auf eine obere Fläche des oberen Substrats;(c) Vakuumpressen eines porösen Schaums, der genadelt ist, auf die obere Fläche des oberen Substrats, auf dem der Klebstoff aufgetragen ist;(d) Schneiden des porösen Schaums entsprechend dem ersten Durchgangsloch, um ein zweites Durchgangsloch zu bilden, in das eine Lichtleitplatte eingesetzt wird, wobei die Lichtleitplatte eine obere Fläche, in die ein Symbol eingraviert ist, und eine untere Fläche, an der das Schaltermodul montiert wird, aufweist;(e) Anordnen der Lichtleitplatte, die in das zweite Durchgangsloch einzusetzen ist, durch das erste Durchgangsloch, wobei eine obere Fläche des porösen Schaums auf der gleichen Ebene wie eine obere Fläche der Lichtleitplatte angeordnet wird; und(f) Vakuumpressen einer transparenten Haut auf die obere Fläche des porösen Schaums und die obere Fläche der Lichtleitplatte in einer In-Mould-Grain-Form, wobei die transparente Haut eine untere Fläche aufweist, auf die ein Klebstoff aufgetragen wird.
Patent DE-102018202441-B4 (DE)
Title: Bearbeitungsanordnung zur Bearbeitung von Werkstücken
Inventor: SCHMIDT JÖRG
IPC: G05D1/02
Filed: 2018-02-19
Granted: 2022-05-19
Abstract: Bearbeitungsanordnung zur Bearbeitung von Werkstücken, wobei die Bearbeitungsanordnung (1, 1.1) ein fahrerloses Transportfahrzeug (2, 2.1) mit einer Werkstückaufnahme und wenigstens eine Bearbeitungsstation (4, 4.1) umfasst und wobei wenigstens das fahrerlose Transportfahrzeug (2, 2.1) relativ zur Bearbeitungsstation (4, 4.1) bewegbar ist, derart dass mittels des fahrerlosen Transportfahrzeugs (2, 2.1) ein in der Werkstückaufnahme aufgenommenes Werkstück (12, 12.1) in eine Bearbeitungsposition transportierbar ist, und wobei eine Abstützvorrichtung vorgesehen ist, die bei in Bearbeitungsposition befindlichem Werkstück (12, 12.1) am fahrerlosen Transportfahrzeug (2, 2.1) oder an dem im fahrerlosen Transportfahrzeug (2, 2.1) aufgenommenen Werkstück (12, 12.1) angreift derart, dass von der Bearbeitungsstation (4, 4.1) auf das Werkstück (12, 12.1) aufgebrachte Kräfte ohne Lageveränderung des Werkstücks (12, 12.1) durch die Abstützvorrichtung aufnehmbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützvorrichtung Teil der Bearbeitungsstation (4, 4.1) ist und bei in die Bearbeitungsstation (4, 4.1) eingefahrenem fahrerlosem Transportfahrzeug (2, 2.1) das in der Werkstückaufnahme aufgenommene Werkstück (12, 12.1) direkt oder indirekt abstützt.
Patent DE-102018207639-B4 (DE)
Title: Patiententisch mit Aufnahmevorrichtung zur Aufnahme einer Transferplatte entlang zweier Achsen
Inventor: DROBNITZKY MATTHIAS
IPC: A61G13/10
Filed: 2018-05-16
Granted: 2020-01-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Patiententisch einer Bildgebungseinrichtung mit einer Aufnahmevorrichtung für die Aufnahme eines reversibel an den Patiententisch übergebbaren Transfermittels, wobei die Aufnahmevorrichtung derart am Patiententisch angeordnet ist, so dass ein Oberflächenbereich der Aufnahmevorrichtung bei Aufnahme des Transfermittels in Kontakt mit dem Transfermittel steht und wobei die Aufnahmevorrichtung dazu ausgebildet ist, das Transfermittel entlang mindestens zweier, voneinander verschiedener Achsen in horizontaler Ebene reversibel aufzunehmen.
Patent DE-102018216740-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Übermitteln von patientenspezifischen Daten an eine Untersuchungsprotokollanpassungseinheit und Patientendatenübermittlungseinheit
Inventor: ALLMENDINGER THOMAS
IPC: G16H10/60
Filed: 2018-09-28
Granted: 2021-07-15
Abstract: Verfahren zum Übermitteln von patientenspezifischen Daten an eine Untersuchungsprotokollanpassungseinheit (35), wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- Bereitstellen (PB) einer Benutzerschnittstelle (B) mittels einer Software-Applikation,- Empfangen (RD) von patientenspezifischen Daten eines Patienten (13) mittels der Benutzerschnittstelle (B), wobei die patientenspezifischen Daten auf einer Eingabe in die Benutzerschnittstelle (B) basieren,- Speichern (SD) der patientenspezifischen Daten,- Übermitteln (TD) der patientenspezifischen Daten an eine Untersuchungsprotokollanpassungseinheit (35), welche dazu ausgebildet ist, ein Untersuchungsprotokoll für eine medizinische Bildgebungsuntersuchung des Patienten (13) basierend auf den patientenspezifischen Daten anzupassen,- wobei eine Untersuchungsprotokollinformation, welche das Untersuchungsprotokoll für die medizinische Bildgebungsuntersuchung betrifft, mittels der Software-Applikation empfangen wird,- wobei eine Anweisung (N) an den Patienten (13) mittels der Software-Applikation basierend auf den patientenspezifischen Daten und/oder basierend auf der Untersuchungsprotokollinformation generiert wird,- wobei die Anweisung (N) mittels der Benutzerschnittstelle (B) ausgegeben wird.
Patent DE-102018219610-B4 (DE)
Title: Verfahren zur aktiven Dämpfung von Schwingungen in einem Antriebsstrang eines Elektrofahrzeugs
Inventor: WESA MATTHIAS
IPC: B60L15/20
Filed: 2018-11-16
Granted: 2020-07-16
Abstract: Verfahren zur aktiven Dämpfung von Schwingungen in einem Antriebsstrang (1) eines Elektrofahrzeugs, wobei ein Lastwechsel eines Antriebsdrehmoments von einem Zugbetrieb (2) des Elektrofahrzeugs in einem Schubbetrieb (3) des Elektrofahrzeugs oder umgekehrt zwischen einem Ist-Drehmoment (4) und einem Soll-Drehmoment (5) eingeleitet wird, wobei zunächst eine erste Drehmomentrampe (A) mit einer ersten Drehmomentänderungsrate (6a) bis zu einem ersten Drehmomentgrenzwert (7a) eingestellt wird, wobei beim Erreichen des ersten Drehmomentgrenzwertes (7a), der höchstens 20% des maximalen Antriebsdrehmoments des Elektrofahrzeugs beträgt, die erste Drehmomentänderungsrate (6a) um mindestens 80% auf eine zweite Drehmomentänderungsrate (6b) reduziert wird, wobei eine zweite Drehmomentrampe (B) mit der zweiten Drehmomentänderungsrate (6b) mindestens 5 Millisekunden lang bis zum Erreichen eines zweiten Drehmomentgrenzwertes (7b) eingestellt wird, und wobei anschließend eine dritte Drehmomentrampe (C) mit einer dritten Drehmomentänderungsrate (6c) bis zum Erreichen des Soll-Drehmoments (5) eingeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Drehmomentänderungsrate (6a) aus einem Quotienten einer Differenz zwischen dem ersten Drehmomentgrenzwert (7a) und dem Ist-Drehmoment (4) sowie genau einer Periodendauer der Eigenschwingung des Antriebsstrangs (1) gebildet wird.
Patent DE-102019110909-B4 (DE)
Title: Abstandsgewirke
Inventor: Müller Stefan
IPC: D04B21/00
Filed: 2019-04-26
Granted: 2020-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abstandsgewirke mit einer ersten flächigen Gewirkelage (2), einer zweiten flächigen Gewirkelage (3) und die Gewirkelage (2, 3) verbindenden Abstandsfäden (4), wobei die erste Gewirkelage (2) von jeweils mehreren Maschen gebildete Öffnungen (12) aufweist, wobei die zweite Gewirkelage (3) zumindest ein erstes und ein zweites Fadensystem (13, 15) aufweist und wobei die Fäden des ersten Fadensystems (13) entlang einer Produktionsrichtung (P) an genau einem zugeordneten Maschenstäbchen verlaufen und wobei die Fäden des zweiten Fadensystems (15) über zumindest zwei in Produktionsrichtung (P) verlaufende, zueinander benachbarte Maschenstäbchen geführt sind. Erfindungsgemäß weist auch die zweite Gewirkelage (3) von jeweils mehreren Maschen gebildete Öffnungen (12') auf
Patent DE-102019117891-B4 (DE)
Title: Verfahren für einen Betrieb eines Fahrzeugs auf einer Rennstrecke zur Optimierung der Streckenzeit
Inventor: SADORF THOMAS
IPC: B60W30/188
Filed: 2019-07-03
Granted: 2023-11-16
Abstract: Verfahren für einen Betrieb eines Fahrzeugs auf einer Rennstrecke zur Optimierung der Streckenzeit, aufweisend die folgenden Schritte:- Erfassen einer aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit (VF) des Fahrzeugs,- Vergleich der erfassten aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit (VF) mit wenigstens einem Geschwindigkeitsgrenzwert (VG),- Bestimmen eines Reduktionsfaktors (RF) für eine Reduktion einer Systemmaximalleistung (PM) auf Basis des Vergleichsergebnisses, wobei bei Überschreiten des Geschwindigkeitsgrenzwertes (VG) ein höherer Reduktionsfaktor (RF) gewählt wird als beim Unterschreiten des Geschwindigkeitsgrenzwertes (VG),- Anpassen einer Systemfreigabeleistung (PF) mittels des bestimmten Reduktionsfaktors (RF), wobei die Systemfreigabeleistung (PF) auf Basis einer Anwendung des Reduktionsfaktors (RF) auf die Systemmaximalleistung (PM) und/oder die Systemdauerleistung (PD) erfolgt.
Patent DE-102019126697-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bearbeitung eines Substrats mittels eines Laserstrahls
Inventor: WENKE STEPHAN
IPC: B23K26/16
Filed: 2019-10-02
Granted: 2023-07-13
Abstract: Vorrichtung (1) mit einem Bearbeitungskopf (2) zur Bearbeitung eines Substrats (3) mittels eines Laserstrahls (4) und mit einem mit dem Bearbeitungskopf (2) verbundenen Absaugkopf (7) mit einer Absaugkammer (8) zur Absaugung der freigesetzten Emissionendurch eine oder mehrere Absaugöffnungen (11), wobei die Absaugkammer (8) mit einer zumindest eine Absaugöffnung (11) aufweisenden Maske (10) ausgestattet ist, welche die Absaugkammer (8) von dem zu bearbeitenden Substrat (3) trennt, wobei zumindest eine Absaugöffnung (11) mit einem Verlauf entsprechend der Bearbeitungskontur des Laserstrahls (4) auf dem Substrat (3) angeordnet sind, wobei zumindest eine Absaugöffnung (11) zumindest abschnittsweise zugleich einen Durchlass für den Laserstrahl (4) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass die Absaugkammer (8) in ihrer der Maske (10) abgewandten, einer Laseroptik (13) zugewandten Seite eine Einlassöffnung (14) für Umgebungsluft aufweist, um so innerhalb der Absaugkammer (8) eine der durch die Absaugöffnungen (11) eintretende Absaugströmung (12) entgegengerichtete Luftströmung zu erzeugen, sodass die Absaugströmung (12) durch die Absaugöffnungen (11) in Richtung der Laseroptik (13) auf die Gegenströmung (15) trifft und somit wirkungsvoll zur Seite abgelenkt wird und dadurch einer Verschmutzung der Laseroptik (13) wirksam vorgebeugt wird.
Patent DE-102019127309-B4 (DE)
Title: Abdeckelement für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LINDNER MATTHIAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-10-10
Granted: 2021-09-09
Abstract: Abdeckelement (10) für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs, mit einem Trägerelement (12), welches ein LED-Funktionselement (14) aufweist, das durch eine Vielzahl von LEDs (16) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das LED-Funktionselement (14) durch eine Vielzahl von Mikro-LEDs (16) gebildet ist, welche in einer dreidimensionalen Struktur anordenbar sind, wobei das Abdeckelement (10) als kapazitiver Taster ausgebildet ist, das Trägerelement (12) einen Sensor umfasst, der die Signale aus dem kapazitiven Taster zur Verarbeitung erfasst und Bedienelemente situativ ein- und ausgeblendet werden und direkt über das Abdeckelement (10) gesteuert werden.
Patent DE-102020007985-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Einstellen eines Haltestromes einer elektrischen Maschine
Inventor: SEULE STEFAN
IPC: H02P6/24
Filed: 2020-07-06
Granted: 2023-08-24
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer mindestens dreiphasigen elektronisch kommutierten elektrischen Maschine (2) mit einer Statorwicklung (3) mit mehreren Phasensträngen (4) und einem Läufer (5), wobei die elektrische Maschine (2) mit einer Blockkommutierung durch Anlegen von pulsweitenmoduliert erzeugten Ansteuerpotenzialen (V1, V2) an Phasenanschlüsse (7) zum Bestromen von Phasensträngen (4) betrieben wird, mit folgenden Schritten:- zum Anhalten der elektrischen Maschine (2), Bestromen der Statorwicklung (3), so dass der Läufer (5) in einem Stoppbereich (S) gegen ein Wirken eines Lastmoments angehalten wird;- nach dem Anhalten in dem Stoppbereich (S), kontinuierliches oder schrittweises Reduzieren einer Ansteuerspannung betragsmäßig als Differenz zwischen den anliegenden Ansteuerpotenzialen (V1, V2), so dass der Läufer sich in Richtung des wirkenden Lastmoments bewegt, wobei nach Feststellen des Überschreitens des Maximums oder Minimums mindestens eines Messpotenzials eine Haltepositionsregelung gestartet wird, wobei das mindestens eine Messpotenzial einem Potential an einem unbestromten Phasenanschluss der elektrischen Maschine bei der Ansteuerung mit der Blockkommutierung entspricht und von der Induktivität der Statorwicklung abhängt.
Patent DE-102020116208-B4 (DE)
Title: Tauchgerät und Tauchsystem
Inventor: KRÜGER LORENZ
IPC: B63C11/02
Filed: 2020-06-19
Granted: 2023-11-30
Abstract: Tauchgerät (10) für die Bereitstellung von Atemluft (L), das Tauchgerät (10) aufweisend einen Grundkörper (12), wenigstens eine Tankschnittstelle (20), einen Druckminderer (22), eine Mundstückschnittstelle (24) und eine Anzeigevorrichtung (30), wobei die Tankschnittstelle (20) zum Anschluss an zumindest einen Atemlufttank (90) für den Einlass von Atemluft (L) aus dem Atemlufttank (90) in das Tauchgerät (10) und die Mundstückschnittstelle (24) zum Anschluss von einem Mundstück (92) zur Bereitstellung von Atemluft (L) aus dem Tauchgerät (10) ausgestaltet ist, wobei der Druckminderer (22) in einem Gaspfad des Tauchgeräts (10) zwischen der Tankschnittstelle (20) und der Mundstückschnittstelle (24) zur Minderung eines Gasdrucks der Atemluft (L) angeordnet ist und wobei die Anzeigevorrichtung (30) wenigstens ein Anzeigeinstrument (32) und wenigstens eine Anzeigeleitung (34) umfasst, wobei das Tauchgerät (10) wenigstens ein Halteelement (40) umfasst, wobei das wenigstens eine Halteelement (40) zur lösbaren Befestigung der Anzeigeleitung (34) an dem Grundkörper (12) ausgestaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (12) eine Außenseite (16) und eine Innenseite (18) aufweist, wobei das wenigstens eine Halteelement (40) an der Innenseite (18) des Grundkörpers (12) angeordnet ist.
Patent DE-102020117275-B4 (DE)
Title: Schaltring für einen Stator einer elektrischen Maschine, elektrische Maschine, Kraftfahrzeug
Inventor: ENGELHARDT TOBIAS
IPC: H02K3/38
Filed: 2020-07-01
Granted: 2023-08-03
Abstract: Schaltring (1) zum Kontaktieren von parallelen Strängen und der Verschaltung der Phasen eines Stators (10) einer elektrischen Maschine (100) zu einer Stern- oder Dreieckschaltung einer Wicklung des Stators (10), wobei der Schaltring (1) einen in einer Trägerstruktur (2) angeordneten elektrischen Leiter (3) aufweist, wobei die Trägerstruktur (2) Strömungsleitelemente (4) zum Leiten einer Strömung eines Fluides aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Strömungsleitelemente (4) winkelig zu einer axialen Richtung (A) verlaufend angeordnete axiale Öffnungen (4.2) im Schaltring (1) umfassen.
Patent DE-102020201873-B4 (DE)
Title: Bauteil und Verfahren zur Herstellung einer Beschichtung auf einem Bauteil
Inventor: KUHNE MICHAEL
IPC: B41M3/00
Filed: 2020-02-14
Granted: 2022-03-24
Abstract: Bauteil (1) mit einer Beschichtung (3), wobei
 - die Beschichtung (3) eine Lackschicht (3.1) umfasst, welche unmittelbar auf einer Oberfläche eines Trägermaterials (2) aufgebracht ist,
 - die Lackschicht (3.1) zumindest teiltransparent ist,
 - eine optische Schichtdicke der Lackschicht (3.1) einem Viertel einer Wellenlänge (λ) von dem Bauteil (1) zu reflektierender oder zu absorbierender elektromagnetischer Strahlung (S) oder einem ungeradzahligen Vielfachen davon entspricht,
 - innerhalb der Lackschicht (3.1) eine Anzahl gleichmäßig verteilter Gasblasen (G) und/oder eine Anzahl gleichmäßig verteilter Partikel angeordnet ist und
 - die Anzahl der Gasblasen (G) und/oder Partikel derart gewählt ist, dass eine Brechzahl der Lackschicht (3.1) höher oder geringer ist als eine Brechzahl des Trägermaterials (2).
Patent DE-102020203939-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erleichterung des Aufsteigens auf ein Zweirad
Inventor: WIENSS ANDREAS
IPC: B62M6/55
Filed: 2020-03-26
Granted: 2022-05-25
Abstract: Mit der Erfindung wird ein Verfahren und eine Vorrichtung beansprucht, die bei einem Zweirad, zum Beispiel bei einem mittels einer Antriebseinheit antreibbaren Fahrrad, eine Aufstiegshilfe realisiert, indem die an dem Zweirad befindliche Antriebseinheit die Pedale und/oder den mit den Pedalen verbundenen Kurbeltrieb derart ansteuert, dass die Pedale zum Aufstieg in eine günstige, d.h. vorgegebene Position gebracht werden. Hierzu wird eine Aufstiegsanforderung erfasst, die dazu genutzt wird, die Ansteuerung der Antriebseinheit zu steuern.
Patent DE-102021130960-B4 (DE)
Title: Harzzahnrad und zahnradvorrichtung
Inventor: TAMURA MITSUHIRO
IPC: F16H55/06
Filed: 2021-11-25
Granted: 2023-07-13
Abstract: Harzzahnrad, das unter Verwendung eines Formmaterials geformt wird, in dem eine Verstärkungsfaser (f) mit einem Basisharz (r) gemischt ist, wobei das Harzzahnrad umfasst:eine Verstärkungsfaser (f), die entlang einer Zahnoberfläche an einer Eingriffsfläche (221b und 231b) jedes Zahns (221 und 231) angeordnet ist, wobeieine Faserrichtung der entlang der Zahnoberfläche angeordneten Verstärkungsfaser (f) zufällig ist.