Patent WO-2012073056-A3 (WO)
Title: Protection mobile pour véhicules
Inventor: SARDY KAROLY
IPC: B60P7/04
Filed: 2011-11-29
Abstract: L'invention concerne une protection mobile pour véhicules qui permet d'ajuster facilement et rapidement un filet de protection sur le véhicule ou autour de celui-ci pour protéger ledit véhicule contre les effets indésirables de la grêle, de la pluie, du gel et du soleil, et qui reste toujours à disposition en étant rangé dans le coffre du véhicule à l'état emballé sous forme de paquet léger et de petite dimension pour permettre au conducteur du véhicule de l'utiliser à tout moment. La protection mobile selon l'invention est constituée d'une structure de support faite de barres de support raccordées par des éléments de raccordement, et d'un filet de protection fixé sur la structure de support. La protection de l'invention est caractérisée en ce qu'un filet de protection supérieur (2) et un filet de protection latéral (3) sont fixés sur la structure de support (4) de la structure de protection (1) et en ce que la structure de support (4) est fixée au châssis (32) du véhicule (31) à l'aide de crémaillères de serrage (42, 43) de façon que, lors de l'utilisation d'une des crémaillères de serrage (42), les quatre crémaillères de serrage (42) sont assemblées par vissage de la tige filetée (25) fixée dans l'élément supérieur (22) pourvu d'une ouverture (26) et d'un élément flexible (23) situé dans un évidement (27) à l'intérieur de l'ouverture (24) de l'élément inférieur (21) équipé d'un écrou (19); ladite crémaillère de serrage (42) étant ainsi sollicitée dans les parties appropriées du châssis (32) du véhicule par vissage de l'élément inférieur (21) de la crémaillère de serrage (42). Lors de l'utilisation de l'autre crémaillère de serrage (43), la tige filetée (25) fixée à l'intérieur de l'élément supérieur (22) pourvu d'une ouverture (26) et d'une rainure (48) est vissée dans l'ouverture (24) munie d'un écrou (19) dans l'élément inférieur (21) et les parties appropriées du châssis (32) du véhicule (31) sont ajustées dans la rainure (48) des quatre crémaillères de serrage assemblées (43). Après cette opération, le vissage des éléments inférieurs (21) de la crémaillère de serrage (43) permet d'exercer une tension. Après cette opération, les tiges filetées horizontales (16) entraînées au travers des ouvertures (26) des crémaillères de serrage (42, 43) sont fixées dans les éléments de raccordement appropriés (6, 36, 8, 38), et les barres de support horizontales (10) sont fixées dans les éléments de raccordement (6, 36), les extrémités opposées desdites barres de support (10) sont fixées dans les éléments de raccordement (5, 35), les barres de support verticales (12) et les barres de support horizontales (47) sont fixées dans les éléments de raccordement (5, 35) et les barres de support horizontales (14) sont fixées dans les extrémités opposées des barres de support verticales (12). Les barres horizontales (15) sont raccordées sur un côté et les barres de support horizontales (11) sont raccordées sur le côté opposé des éléments de raccordement (8, 38), les autres extrémités des barres de support (11) sont fixées dans les éléments de raccordement (9, 39), la barre de support horizontale (47) et les barres de support verticales (12) sont également fixées dans lesdits éléments de raccordement (9, 39), les barres de support horizontales (14) sont raccordées aux extrémités supérieures de ladite barre de support horizontale (47) et des barres de support verticales (12), les extrémités opposées des barres horizontales (15) sont fixées dans les éléments de raccordement (7, 37), les barres de support verticales (13) sont fixées dans les éléments de raccordement (7, 37) et les extrémités opposées desdites barres de support verticales (13) sont fixées aux barres de support horizontales (14), et les extrémités supérieures des barres de support (12, 13) sont raccordées aux barres de support (44, 45) de façon que les barres de support (44) sont raccordées par le milieu à la barre de support (46).