Patent RU-2283702-C2 (RU)
Title: Триботехнический способ нанесения покрытия из пластичных металлов на поверхности трения деталей сочленения и устройство для его осуществления
Inventor: MAMYKIN SERGEJ MIKHAJLOVICH
IPC: B05B5/047
Filed: 2004-11-25
Granted: 2006-09-20
Abstract: Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для повышения износостойкости деталей пары трения сочленения, например, колесо-рельс железнодорожного транспорта. В способе, основанном на нанесении противоизносного покрытия в динамике движения, для восстановления износа деталей сочленения при взаимном трении осуществляют одновременное нанесение противоизносного покрытия из пластичных металлов в виде пленки толщиной 1,0-1,5 мкм на поверхности трения деталей сочленения путем избирательного переноса ионов пластичных металлов на контактируемые поверхности деталей из размещенного в зоне трения объема металлоплакирующего ионизационного раствора, содержащего в виде ионов до 10% массовой доли наносимого состава пластичных металлов, равномерно распределенной в остальной массе жидких компонентов, имеющих поверхностно-активные и восстановительные свойства. При этом раствор в зависимости от возникающего давления в зоне трения деталей сочленения подают по схеме периодического или постоянного впрыска. Устройство для осуществления способа размещено на рамах транспорта и тележки колесной пары и содержит входной пневмораспределитель, подключенный к пневмомагистрали и к электрической цепи пульта управления транспорта, резервуар с металлоплакирующим ионизационным раствором, соединенный пневнопроводом с входным пневмораспределителем, рабочий пневмораспределитель, соединенный через дроссель с входным пневмораспределителем и электрическим подключением к блоку контроля прохода запрограммированного отрезка пути и интервала времени включения, регулятор, включающий пневмоцилиндр, содержащий подпружиненный поршень, кольцевую камеру, соединенную с выходом трубопровода резервуара и входом трубопровода распылителя для обеспечивания подачи по трубопроводу и впрыска распылителем металлоплакирующего ионизационного раствора в зону трения деталей сочленения, вспомогательную камеру, соединенную с выходом трубопровода резервуара, и основную камеру, соединенную с входом трубопровода распылителя, размещенный между ними подпружиненный клапан с нижним и верхним штоками, выполненный с возможностью контактирования с нижним штоком флюгер, установленный опорной частью через подпружиненную подвижную втулку в правую опору регулятора, а рабочей частью в его левую опору, и который усилием пружины поддерживает постоянный контакт с вертикальной плоскостью рамы тележки, при этом распылитель установлен на раме тележки. Группа изобретений обеспечивает повышение износостойкости деталей более чем в 20 раз. Снижение затрат на ремонт колесных пар и рельсового пути в 15-20 раз, снижение продолжительности простоя транспорта в ремонте на 30% и повышение объема перевозок на 25%. Годовой экономический эффект от внедрения изобретения при эксплуатации парка локомотивов в количестве 50 машин составляет 3,60 млн. руб., без учета повышения ресурса рельсового пути, сокращения простоя машин в ремонте, амортизации технологического оборудования. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.