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Patent DE-102017208965-A1 (DE)
Title: Ausblaskanal für einen Staubsauger und Staubsauger aufweisend diesen Ausblaskanal
Inventor: FREMEREY MAXIMILIAN
IPC: A47L9/00
Filed: 2017-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ausblaskanal (1) für einen Staubsauger oder einen Staubsaugroboter, aufweisend eine erste Öffnung (2) oder Ausnehmung zum Eintritt von Abluft (3), eine zweite Öffnung (4) oder Ausnehmung zum Austritt der Abluft (3), und zumindest eine Wandung (5), welche die erste Öffnung (2) oder Ausnehmung mit der zweiten Öffnung (4) oder Ausnehmung verbindet, wobei der Ausblaskanal (1) Abluft (3) von der ersten Öffnung (2) oder Ausnehmung zur zweiten Öffnung (4) oder Ausnehmung leitet.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine dritte Öffnung (7) oder Ausnehmung zum Austritt der durch eine vorhandene Staubabscheideeinheit gereinigten Abluft als Nebenaustrittsöffnung vorhanden ist, durch welche Abluft (3) in das Innere des Staubsaugers beziehungsweise des Staubsaugroboters strömt. Dadurch kann das Betriebsgeräusch des Staubsaugers oder Staubsaugroboters reduziert werden. Außerdem können Aggregate des Staubsaugers mit gereinigter Luft gekühlt werden.
Patent DE-102017214508-A1 (DE)
Title: Rotor für eine elektrische Maschine, insbesondere für einen Elektromotor
Inventor: GEISSLER JOCHEN
IPC: H02K1/27
Filed: 2017-08-21
Abstract: Ein Rotor für eine elektrische Maschine weist ein Lamellenpaket mit mehreren aufeinanderliegenden Lamellen auf sowie mindestens einen Permanentmagneten, der zumindest teilweise in einer in das Lamellenpaket eingebrachten Aussparung angeordnet ist. An mehreren Lamellen ist eine federnde Rastnase ausgebildet, die zur Befestigung des Permanentmagneten in die Aussparung hineinragt. An mindestens zwei verschiedenen Lamellen sind Rastnasen angeordnet, die sich im Hinblick auf ihre Federeigenschaften unterscheiden.
Patent DE-102017215976-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Vermessung eines Laserstrahls
Inventor: MIKHAYLOV DMITRIY
IPC: G01J9/02
Filed: 2017-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Strahlvermessungsvorrichtung zur Strahlvermessung eines Laserstrahls, bei dem mittels mindestens eines Detektors (50) die Strahlintensität und/ oder die Wellenfront eines Laserstrahls bestimmt werden kann. Dabei ist vorgesehen, dass aus einem zu vermessenden Eingangsstrahl (10) mittels eines frei programmierbaren Strahlformers (40) ein Teilstrahl (30) ausgekoppelt und der Teilstrahl (30) dem Detektor (50) zur Analyse zugeführt wird und ein restlich verbleibender Ausgangsstrahl (20) weiter genutzt werden kann, wobei in einem Messfolgeablauf unter sequenziellem Vermessen von versetzt teilüberlappenden Teilstrahlen (30) oder sequenziellem Vermessen von versetzt aneinandergrenzenden Teilstrahlen (30) der Eingangsstrahl (10) sukzessive vermessen wird. Damit können bisherige Nachteile bei der Strahlvermessung vermieden werden. Zudem kann die Qualität der Strahlformung insbesondere für Laserbearbeitungsprozesse deutlich verbessert werden. Dieser Ansatz bietet insbesondere bei Systemen Vorteile, in denen bereits frei programmierbare Strahlformer verwendet werden.
Patent DE-102017219928-A1 (DE)
Title: Modulgehäuse für ein stapelbares Batteriemodul, Batteriemodul sowie Batteriestapel
Inventor: MAYER TOBIAS
IPC: H01M10/6556
Filed: 2017-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Modulgehäuse (10) für ein stapelbares Batteriemodul (1), wobei mehrere Batteriemodule (1) in einer Stapelrichtung (S) zu einem Batteriestapel (100) stapelbar sind, aufweisend einen Bodenabschnitt (20) und einen umlaufenden Wandabschnitt (30). Ferner betrifft die Erfindung ein Batteriemodul (1) für einen Batteriestapel (100) mit einem Modulgehäuse (10) sowie mehreren Batterieeinheiten (2), wobei die Batterieeinheiten im Modulgehäuse (10) angeordnet sind. Auch betrifft die Erfindung einen Batteriestapel (100) aus mehreren in einer Stapelrichtung (S) gestapelten Batteriemodulen (1).
Patent DE-102017220925-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines LIDAR-Sensors und LIDAR-Sensor
Inventor: NAUEN ANDRE
IPC: G01S17/08
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines LIDAR-Sensors (12), der wiederholt Messungen in einem jeweiligen Messzeitfenster (M) durchführt, zu Beginn von welchem zumindest ein Messlichtpuls (A) mit zumindest einer vorbestimmten Wellenlänge durch den LIDAR-Sensor (12) ausgesendet wird, und überprüft wird, ob innerhalb des Messzeitfensters (M) ein Lichtpuls (A') mit der zumindest einen vorbestimmten Wellenlänge vom LIDAR-Sensor (12) erfasst wird. Dabei wird ein zeitlicher Abstand (D1, D2, D3) zwischen zwei aufeinder folgenden Messzeitfenstern (M) variiert.
Patent DE-102018000929-A1 (DE)
Title: Ventileinrichtung
Inventor: WEISS RAINER
IPC: F16K31/44
Filed: 2018-02-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung mit einem Ventilgehäuse (2), das von einem Fluidkanal (21) durchsetzt ist, der sich von einem Eingangsanschluss (16) zu einem Ausgangsanschluss (18) erstreckt, wobei im Fluidkanal (21) ein Ventilglied (3) beweglich zwischen einer Schließstellung zur Blockierung des Fluidkanals (21) und einer Öffnungsstellung zur Freigabe des Fluidkanals (21) aufgenommen ist und wobei im Fluidkanal (21) ein Ventilsitz (48, 94) ausgebildet ist, der für eine abdichtende Anlage eines Dichtabschnitts (42) des Ventilglieds (3) in der Schließstellung ausgebildet ist, sowie mit einer Führungseinrichtung (4, 5), die für eine Führung des Dichtabschnitts (42) entlang einer zwischen der Schließstellung und der Öffnungsstellung erstreckten Führungsbahn (55) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß weist die Führungsbahn (55) wenigstens zwei Führungsbahnabschnitte (57, 58) mit unterschiedlicher Krümmung auf.
Patent DE-102018001374-A1 (DE)
Title: Fahrzeugfahrassistenzsystem, Verfahren zum Unterstützen des Fahrens eines Fahrzeugs und Computerprogrammprodukt
Inventor: MINEGISHI YUKA
IPC: B60W40/09
Filed: 2018-02-21
Abstract: Bereitgestellt wird ein Fahrzeugfahrassistenzsystem, das einen Prozessor enthält, der konfiguriert ist, auszuführen oder zu umfassen: ein Erforderliche-Fahrfertigkeit-Schätzmodul, um die erforderliche Fahrfertigkeit eines Fahrers zum Fahren eines Fahrzeugs basierend auf einer Verkehrsumgebung um das Fahrzeug herum und einer Fahrassistenz, die dem Fahrer von dem Fahrzeug bereitgestellt wird, zu schätzen, ein Momentane-Fahrfertigkeit-Schätzmodul, um die momentane Fahrfertigkeit eines Fahrers zu schätzen, und ein Änderungsmodul, um eine Verringerungsverarbeitung durchzuführen, bei der die erforderliche Fahrfertigkeit verringert wird, wenn die momentane Fahrfertigkeit geringer ist die erforderliche Fahrfertigkeit, wobei die erforderliche Fahrfertigkeit in einem Fall, in dem die momentane Fahrfertigkeit geringer ist als ein vorgegebener Schwellenwert verglichen mit einem Fall, in dem die momentane Fahrfertigkeit gleich dem oder höher als der vorgegebene Schwellenwert ist, weniger verringert wird, selbst wenn eine Differenz zwischen der erforderlichen Fahrfertigkeit und der momentanen Fahrfertigkeit konstant ist.
Patent DE-102018001885-A1 (DE)
Title: Reifenprofilmessgerät, Verfahren zur Ermittlung der Profiltiefe und Computerprogramm für einen Rechner mit Kamera
Inventor: SPEITKAMP STEPHAN
IPC: G01D7/00
Filed: 2018-03-08
Abstract: Bei einem Reifenprofilmessgerät mit einem Messgehäuse zur Erfassung eines elektrischen Signals zur Profiltiefe eines Reifens und einer Anzeige ist die Anzeige außerhalb des Messgehäuses in einem Anzeigegehäuse angeordnet ist. Dies ermöglicht eine Vielzahl an weiteren Anwendungen für das Messgerät und ein Verfahren zur Profilmessung und Anzeige nicht nur der Profiltiefe, sondern auch beispielsweise des verlängerten Bremsweges bzw. der Auswirkungen einer abnehmenden Reifenprofiltiefe auf weitere sicherheitsrelevante Fahreigenschaften (Aufschwimmgeschwindigkeit in Aquaplaningsituationen, Kurvengeschwindigkeiten, etc.).Die Bestimmung der Reifenprofiltiefe erfolgt dabei über eine berührende Messung (Messdorn). In weiteren vorteilhaften Versionen kann die Messung der Profiltiefe über eine Kamera in einem mobilen Endgerät bzw. ein Lasersystem sowie über hierfür entwickelte Computerprogramme erfolgen. Aus den ermittelten Daten können beispielsweise Bremswegverlängerungen sowie die Auswirkungen einer abnehmenden Reifenprofiltiefe auf weitere sicherheitsrelevante Fahreigenschaften (Aufschwimmgeschwindigkeit in Aquaplaningsituationen, Kurvengeschwindigkeiten, etc.) berechnet und visualisiert werden.Eine App ermöglicht es, das Profil mit einem Smartphone zu fotografieren und aus den Bilddaten beispielsweise die Profiltiefen und die Bremswegverlängerung zu berechnen.
Patent DE-102018001987-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur Untersuchung von Bruteiern ab dem sechzehnten Bebrütungstag
Inventor: FISCHER BJÖRN
IPC: G01N33/08
Filed: 2018-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft Einrichtungen zur Untersuchung von Bruteiern ab dem sechzehnten Bebrütungstag.Die Einrichtungen zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass Eigenschaften der Bruteier selbst und/oder der Embryonen in den Bruteiern bestimmbar sind.Dazu ist ein Träger mit beabstandet zueinander angeordneten Bruteiern zwischen einer Quelle für elektromagnetische Wellen und einer Hyperspektralkamera angeordnet, der weiterhin Ausschnitte zur Platzierung der Bruteier und lichtdichten Ankopplung der elektromagnetischen Wellen besitzt. Zwischen den Bruteiern befinden sich Trennwände. Die Quelle für elektromagnetische Wellen und die Hyperspektralkamera sind mit einem Datenverarbeitungssystem verbunden, welches aus dem Abbild der Hyperspektralkamera die Eiabbilder ermittelt und dem jeweiligen Eiabbild hyperspektrale Daten und die Position des jeweiligen Bruteies auf dem Träger zuordnet.
Patent DE-102018003128-A1 (DE)
Title: Karosseriestruktur sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BLASCHKE JULIAN
IPC: B62D25/20
Filed: 2018-04-17
Abstract: Beschrieben wird eine Karosseriestruktur (8, 10) für ein Kraftfahrzeug (2) mit einer dritten Sitzreihe (4), wobei die Karosseriestruktur (8, 10) ein Bodenblech (8) und einen daran befestigten Kraftfahrzeuglängsträger (10) aufweist, wobei der Kraftfahrzeuglängsträger (10) zur Anordnung unterhalb der dritten Sitzreihe (4) vorgesehen ist, wobei die Karosseriestruktur (8, 10) zur bestimmten Deformation im Crashfalle ausgebildet ist, wobei der die Karosseriestruktur (8, 10) in einem Bereich in Fahrzeuglängsrichtung (X) hinter der dritten Sitzreihe (4) eine Sollknickstelle (14, 16) aufweist, die so ausgestaltet ist, dass der Kraftfahrzeuglängsträger (10) sich im Crashfalle in Fahrzeughochrichtung (Z) nach oben verbiegt.
Patent DE-102018006083-A1 (DE)
Title: Abdichteinrichtung und Verfahren zum Abdichten zumindest einer Verbindungsstelle sowie beheizbare Medienleitung mit zumindest einer Abdichteinrichtung
Inventor: RÖHRIG LUKAS
IPC: H01R4/72
Filed: 2018-08-02
Abstract: Bei einem Abdichteinrichtung (1) zum Abdichten zumindest einer Verbindungstelle (2, 20), insbesondere Crimpverbindung, zumindest zweier Litzen (3, 4), umfassend zumindest ein Litzenabdichtungselement (5, 54, 55) mit zumindest einer Durchgangsöffnung (56, 57) zur Aufnahme zumindest einer Litze (3, 4), ist zumindest ein Schrumpfschlauchelement (7) vorgesehen, wobei das zumindest eine Schrumpfschlauchelement (7) das zumindest eine Litzenabdichtungselement (5, 54, 55) und die zumindest eine Verbindungstelle (2, 20) in sich aufnehmend, sich außenseitig an das zumindest eine Litzenabdichtungselement (5, 54, 55) anlegend angeordnet ist. Bei einem Verfahren zum Abdichten zumindest einer Verbindungstelle (2, 20), insbesondere einer Crimpverbindung, zumindest zweier Litzen (3, 4) unter Verwendung zumindest eines Litzenabdichtungselements (5, 54, 55) mit zumindest einer Durchgangsöffnung (56, 57) zur Aufnahme zumindest einer Litze (3, 4), wird zumindest eine Litze (3, 4) durch die zumindest eine Durchgangsöffnung (56, 57) des zumindest einen Litzenabdichtungselements (5, 54, 55) vor oder nach dem Verbinden der Litze (3, 4) mit der zumindest einen weiteren Litze (3, 4) oder einem elektrischen Zuleiter unter Ausbilden einer Verbindungsstelle (2, 20) hindurchgeführt, zumindest ein Schrumpfschlauchelement (7) über dem zumindest einen Litzenabdichtungselement (5, 54, 55) und der zumindest einen Verbindungstelle (2, 20) angeordnet und um diese herum geschrumpft.
Patent DE-102018100108-A1 (DE)
Title: Strukturelle verbesserungen eines elektrofahrzeugs
Inventor: HAMILTON DAVID P
IPC: B62D21/09
Filed: 2018-01-03
Abstract: Ein Elektrofahrzeug beinhaltet eine Buchsenhalterung und ein Batteriepack mit einer Stützstruktur, die mit der Buchsenhalterung verbunden ist.
Patent DE-102018104476-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen eines Auslösevorgangs einer Tür durch eine Überwachungsvorrichtung, Überwachungsvorrichtung, Feststellvorrichtung sowie Tür
Inventor: HELLWIG ALEXANDER
IPC: E05F15/70
Filed: 2018-02-27
Abstract: Verfahren zum Überwachen eines Auslösevorgangs einer Tür (1) durch eine Überwachungsvorrichtung (10), wobei die Tür (1) zumindest einen Türflügel (2), einen Türbetätiger (4) und eine Feststellvorrichtung (3) aufweist, und wobei ferner der zumindest eine Türflügel (2) durch die Feststellvorrichtung (3) in einer ersten Türposition (5) arretiert wird und bei einer Auslösung der Feststellvorrichtung (3) für eine durch den Türbetätiger (4) angetriebene Bewegung (7) in eine zweite Türposition (6) freigegeben wird. Ferner betrifft die Erfindung eine entsprechende Überwachungsvorrichtung (10) zum Überwachen eines Auslösevorgangs einer Tür (1), eine Feststellvorrichtung (3) für eine Tür (1) sowie eine Tür (1) mit zumindest einem Türflügel (2), einem Türbetätiger (4) und einer Feststellvorrichtung (3).
Patent DE-102018108354-A1 (DE)
Title: Fahrzeugdach, umfassend eine Rolloanordnung mit Lagereinheiten für Rollobahn
Inventor: MÜLLER MATHIAS
IPC: B60J7/00
Filed: 2018-04-09
Abstract: Es wird ein Fahrzeugdach vorgeschlagen, umfassend mindestens einen transparenten Dachabschnitt, einen dachfesten Trägerabschnitt und eine Rolloanordnung (15) zur wahlweisen Abschattung oder zumindest teilweisen Freigabe des transparenten Dachabschnitts, die mindestens eine Rolloeinheit (16, 17) aufweist, die eine Rollobahn (18, 19), die zu einem Rollowickel (20, 21) aufwickelbar ist, und bezogen auf eine vertikale Dachlängsmittelebene beidseits jeweils eine seitliche Lagereinheit (30) umfasst, wobei der Rollowickel (20, 21) zwischen den beiden seitlichen Lagereinheiten (30) angeordnet ist und die Rolloanordnung (15) eine Lagerschale (24) umfasst, auf der die mindestens eine Rolloeinheit (16, 17) über die seitlichen Lagereinheiten (30) befestigt ist und die von unten an dem mindestens einen Trägerabschnitt fixiert ist. Die Lagereinheiten (30) umfassen jeweils einen Lagerbock (301), der an der Lagerschale (15) fixiert ist, und ein Rolloführungselement, das in einer Vormontagestellung gegenüber dem Lagerbock verlagerbar ist und in einer Montagestellung an dem dachfesten Trägerabschnitt fixiert ist.
Patent DE-102018109786-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen von Sieden eines Kühlmittels in einem Kühlsystem eines Kraftfahrzeugs, Kühlsystem und Brennkraftmaschine
Inventor: KIEL MARCO
IPC: F01P7/14
Filed: 2018-04-24
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Erkennen von Sieden eines Kühlmittels in einem Kühlsystem eines Kraftfahrzeugs vorgesehen, bei dem mittels eines Drucksensors Druckschwankungen des Kühlmittels ermittelt und solche Druckschwankungen, die als charakteristisch für einen Zerfall von Siedeblasen definiert wurden, als ein beginnendes oder, ohne Gegenmaßnahmen, kurzfristig anstehendes Sieden des Kühlmittels gewertet werden. Ein solches Verfahren kann ergänzend Maßnahmen zur Senkung der Temperatur des Kühlmittels in zumindest einem Abschnitt des Kühlsystems umfassen, um der erkannten Siedegefahr entgegenzuwirken. Infolge der zügigen und ausreichend ungestörten Ausbreitung der aus einem Zerfall von Siedeblasen resultierenden Druckschwankungen in dem Kühlmittel ist es möglich, ein beginnendes Sieden mittels des Verfahrens auch an solchen Stellen zu ermitteln, die in einer relevanten Entfernung von dem dabei eingesetzten Drucksensor angeordnet sind. Anders als bei einer Ermittlung einer Siedegefahr basierend auf einem Temperatursensor besteht folglich nicht die Notwendigkeit, diesen möglichst nahe an einer für ein solches Sieden besonders gefährdeten Stelle des Kühlsystems anzuordnen.
Patent DE-102018111923-A1 (DE)
Title: Antriebsstrangsteuerung auf Grundlage von Hilfsbatterieeigenschaften
Inventor: CHEN HANYANG B
IPC: F02N11/08
Filed: 2018-05-17
Abstract: Ein Antriebsstrangsteuersystem kann einen Motor und eine Steuerung beinhalten. Die Steuerung kann dazu ausgelegt sein, als Reaktion darauf, dass eine maximale Differenz der Batteriespannungswerte während eines Zeitraums, in dem eine Anzahl von Motor-Start-Stopp-Zyklen einen Grenzwert überschreitet, unter einem Schwellenwert bleibt, ein automatisches Start-Stopp-System des Motors zu aktivieren.
Patent DE-102018114445-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Einschätzung einer Position des Schwerpunkts eines Roboters
Inventor: TAKAMURA NORITAKA
IPC: B25J9/16
Filed: 2018-06-15
Abstract: Es wird eine Position des Schwerpunkts einer Last eingeschätzt, die einen Industrieroboter belastet. Der Roboter weist einen Roboterarm auf, der horizontal angetrieben wird. Der Roboterarm umfasst eine erste bis vierte Achse. Es wird eine Beschleunigung, die an der zweiten Achse erzeugt wird, während beschleunigten und verzögerten Intervallen von jeder aus drei Betriebsdauern erlangt. In jeder Betriebsdauer wird die zweite Achse derart angetrieben, dass sich der Roboterarm von einer Ausgangsposition zu einer ersten Einschätzungsposition bewegt und von der Einschätzungsposition zu der Ausgangsposition zurückkehrt. Während jeder Betriebsdauer ist für die Last eine bekannte Masse gegeben, die vierte Achse ist in einem voreingestellten Winkel positioniert, und die erste, dritte und vierte Achse sind zwischen der Ausgangs- und Einschätzungsposition an denselben Positionen. Für jede Betriebsdauer wird die Position der vierten Achse zu verschiedenen Winkeln geändert. Basierend auf einer berechneten Beschleunigung und bekannten Faktoren des Roboters und der Last wird die Position des Schwerpunkts der Last eingeschätzt.
Patent DE-102018115330-A1 (DE)
Title: Rückstelleinrichtung für einen Lenkstockhebel für Kraftfahrzeuge
Inventor: TSINISTIDIS IORDANIS
IPC: B60Q1/40
Filed: 2018-06-26
Abstract: Bei einer Rückstelleinrichtung (1) für einen Lenkstockhebel für Kraftfahrzeuge, umfassend einen Schalthebel (3) mit einem federbelasteten Rastelement (4), eine Führungskulisse (7) zur Führung des federbelasteten Rastelements (4) und zur Verrastung des Schalthebels (3) mit dem federbelasteten Rastelement (4) in wenigstens einer Schaltposition (5), eine Betätigungseinrichtung (2), wobei die Betätigungseinrichtung (2) führungskulissenseitig angeordnet ist, die Betätigungseinrichtung (2) ausgeführt ist, bei Betätigung die Verrastung des federbelasteten Rastelements (4) in der wenigstens einen Schaltposition (5) aufzuheben, soll eine Aufhebung der Verrastung mit einem geringen mechanischen Aufwand auf einfache Weise sicher gewährleistet und eine kompaktere Bauweise des Lenkstockhebels ermöglicht werden. Dies wird dadurch gelöst, dass die Führungskulisse (7) unbeweglich ist, die Betätigungseinrichtung (2) ein bewegbares Element (11) aufweist, die Betätigungseinrichtung (2) derart eingerichtet ist, mittels des bewegbaren Elements (11), auf das federbelastete Rastelement (4) einzuwirken, um die Verrastung des federbelasteten Rastelements (4) in der wenigstens einen Schaltposition (5) zu lösen.
Patent DE-102018115639-A1 (DE)
Title: Hydrant mit mehrzügigem Entleerungssystem
IPC: E03B9/02
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hydranten mit einer mehrzügigen Hydrantenentleerung (5), welche einen oberhalb einer Absperrscheibe (3) gelegenen Abschnitt eines Strömungskanals (1) fluidisch mit einer Entleerungsöffnung (6) verbindet, wobei ein erster Entleerungszug (7) größeren Querschnitts von einer höher gelegenen Position innerhalb des Hydrantengehäuses (2) aus abgeht als ein zweiter Entleerungszug (8) geringeren Querschnitts.
Patent DE-102018121043-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenfahrzeug
Inventor: MORI KAZUYA
IPC: H01M8/04298
Filed: 2018-08-29
Abstract: Die hierin enthaltene Lehre offenbart ein Brennstoffzellenfahrzeug, das dazu eingerichtet ist, um mit Wasserstoffgas von einem Wasserstoff-Zuführungsgerät versorgt zu werden. Das Brennstoffzellenfahrzeug kann umfassen: Einen Wasserstofftank, der dazu eingerichtet ist, um Wasserstoffgas zu speichern; einen Drucksensor, der dazu eingerichtet ist, um einen Druck in dem Wasserstofftank zu messen; einen Temperatursensor, der dazu eingerichtet ist, um eine Temperatur in dem Wasserstofftank zu messen; und eine Steuerungseinrichtung, wobei die Steuerungseinrichtung dazu eingerichtet sein kann, um: Auf der Grundlage von dem Druck und der Temperatur eine zugeführte Menge des Wasserstoffgases zu berechnen, die dem Wasserstofftank zugeführt wurde, wenn die Zuführung des Wasserstoffgases in den Wasserstofftank abgeschlossen ist; und eine Meldung auszugeben, die angibt, dass eine aktuell zugeführte Menge gering ist, falls die aktuell zugeführte Menge geringer als ein berechneter Durchschnitt von in der Vergangenheit zugeführten Mengen ist.
Patent DE-102018130969-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit der Antriebsanordnung
Inventor: WÜBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN
IPC: B62D7/14
Filed: 2018-12-05
Abstract: Es soll eine kostengünstige Antriebsanordnung für ein Fahrzeug bereitgestellt werden.Hierzu wird eine Antriebsanordnung 1 für ein Fahrzeug mit einem Fahrwerk 2 vorgeschlagen, das mehrere Radmodule 3a, 3b, 3c, 3d umfasst. Jedes der Radmodule 3a, 3b, 3c, 3d weist ein um mindestens bis zu 90 Grad lenkbares Rad 4a, 4b, 4c, 4d zum Wenden des Fahrzeugs auf der Stelle, zum Querfahren und/oder zum Diagonalfahren des Fahrzeugs auf. Die Antriebsanordnung 1 umfasst einige Antriebseinrichtungen 6a, 6b, die in einigen der Radmodule 3a, 3d integriert sind, wobei zumindest eines der Radmodule 3b, 3c antriebseinrichtungsfrei ist.
Patent DE-102018131186-A1 (DE)
Title: Verfahren und Bearbeitungsvorrichtung zur schneidenden Bearbeitung eines hohlkammerprofilförmigen Werkstücks
Inventor: RUETZ KARSTEN
IPC: B23P13/00
Filed: 2018-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur schneidenden Bearbeitung eines, insbesondere hohlkammerprofilförmigen, Werkstücks (30) mit einer Wandung (52) und wenigstens einem innerhalb der Wandung (52) liegenden Werkstückinnenabschnitt (54), insbesondere einem Trennsteg, mittels einer Bearbeitungsvorrichtung (10), wobei die Bearbeitungsvorrichtung (10) eine Laserbearbeitungseinrichtung (12) und eine zusätzliche Trenneinrichtung (14), insbesondere eine mechanische Trenneinrichtung (14), aufweist, das Verfahren umfassend folgende Schritte:a. Durchtrennen des Werkstückinnenabschnitts (54) in einem Trennbereich (62) des Werkstücks (30) mittels der Trenneinrichtung (14); undb. Durchtrennen der Wandung (52) des Werkstücks (30) im Trennbereich (62) mittels der Laserbearbeitungseinrichtung (12) .
Patent DE-102018133486-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Prothesenschaftes und Prothesenschaft
Inventor: MAIER ULI
IPC: A61F2/78
Filed: 2018-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Prothesenschaft (1) und ein Verfahren zum Herstellen eines Prothesenschaftes (1), bei dem beabstandet zu einer Innenlage (11) eine separate Außenlage (12) an der Innenlage (11) unter Ausbildung eines Volumens (15) zwischen der Innenlage (11) und der Außenlage (12) an der Innenlage (11) befestigt wird, wobei zwischen der Innenlage (11) und der Außenlage (12) eine Gitterstruktur (20) angeordnet wird.