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Patent DE-102016221394-A1 (DE)
Title: Abwärmerückgewinnungssystem mit einem Arbeitsfluidkreislauf und Verfahren zum Betreiben eines derartigen Abwärmerückgewinnungssystems
Inventor: RIEDEL-RINK THOMAS
IPC: F02G5/02
Filed: 2016-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abwärmerückgewinnungssystem mit einem ein Arbeitsfluid führenden Arbeitsfluidkreislauf 1, aufweisend einen in einer Abgasleitung 3 einer Brennkraftmaschine 5 eingeschalteten Wärmetauscher 2, der Teil des Arbeitsfluidkreislaufs 1 mit zumindest einer Expansionsmaschine 11, einem Kondensator 12 und zumindest einer Fluidpumpe 15 ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Abwärmerückgewinnungssystem bereitzustellen, das gegenüber bekannten Systemen verbessert ist. Erreicht wird dies dadurch, dass das Abwärmerückgewinnungssystem eine Einrichtung 27 zur Vermeidung von durch flüssige Anteile des Arbeitsfluids verursachte Beschädigungen an der Expansionsmaschine 11 aufweist. Die Einrichtung 11 ist beispielsweise ein Behälter 21, ein Beruhigungsbehälter 28, 28a, ein Leitungsabschnitt 36 oder ein Filter 26 beziehungsweise die Einrichtung 11 weist zumindest ein derartiges Bauteil auf.
Patent DE-102016221754-A1 (DE)
Title: Lasche mit Koppelelement für eine elastische Kupplung
Inventor: WOLF DANIEL
IPC: F16D3/60
Filed: 2016-11-07
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Lasche (1) für eine elastische Kupplung mit zwei in einer Laschenlängsrichtung (y) voneinander beabstandeten Buchsen (2, 3) zur Aufnahme eines jeweiligen Kupplungszapfens und zumindest einer sich in der Laschenlängsrichtung (y) erstreckenden und die beiden Buchsen (2, 3) miteinander verbindenden Schlinge (4, 17, 21), die im Bereich ihrer beiden Enden jeweils einen Umlenkbereich (6, 7) aufweist. Erfindungsgemäß weist die Lasche (1) zumindest ein Koppelelement (5) auf, das in einem der Umlenkbereiche (6, 7) angeordnet ist und das die beiden Buchsen (2, 3) mittelbar im Zusammenwirken mit der zumindest einen Schlinge (4, 17, 21) miteinander verbindet, so dass ein zwischen den beiden Buchsen (2, 3) verlaufender Kraftflusspfad über die zumindest eine Schlinge (4, 17, 21) und das zumindest eine Koppelelement (5) führt.
Patent DE-102016225872-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Trennung von Gemischen höherer Silane
Inventor: KEREZI MELANIE
IPC: B01D9/00
Filed: 2016-12-21
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Trennung eines Gemisches höherer Halogensilane mittels Schmelzkristallisation an einer gekühlten Fläche.
Patent DE-102017000183-A1 (DE)
Title: Führungs-/Lenkungsvorrichtung für Wärmeübertrager durchströmende Fluidströme
Inventor: RIEBEL ALEXANDER
IPC: F28F9/013
Filed: 2017-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Führungs-/Lenkungsvorrichtung (110) für einen einen Wärmübertragerkern (100) in erster Strömungsrichtung (210) durchströmenden ersten Fluidstrom (350), wobei der Wärmeübertragerkern (100) aus mehreren, zumindest einen zweiten Fluidstrom führenden und in Stapelrichtung (130) gestapelten Rohrplatten (120) aufgebaut ist, umfassend einen schalenartigen Grundkörper (230), der in Einbaulage an dem Wärmeübertragerkern (100) in einem Einströmbereich (220) des ersten Fluidstromes (350) in den Wärmeübertragerkern (100) angeordnet ist, eine Öffnung (240), durch die sich in Einbaulage der Wärmeübertragerkern (100) in erster Strömungsrichtung (210) erstreckt und eine Zulauföffnung (300) für den ersten Fluidstrom (350), wobei der schalenartige Grundkörper (230) zumindest einen in erster Strömungsrichtung (210) zur Öffnung (240) gegenüberliegenden rückseitigen Teilabschnitt (250) aufweist, der sich im Einströmbereich (220) in Umlaufrichtung (480) von links nach rechts und in Stapelrichtung (130) zumindest von einem unterseitigen Rand (390) einer Unterseite (180) des Wärmeübertragerkerns (100) zu einem oberseitigen Rand (400) einer Oberseite (140) des Wärmeübertragerkerns (100) erstreckt. Aufgrund einer derartigen Führungs-/Lenkungsvorrichtung (110) gelingt es, den ersten Fluidstrom im Wesentlichen innerhalb des Wärmeübertragerkerns (100) zu halten.
Patent DE-102017000805-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugleuchte sowie Kraftfahrzeug
Inventor: GROENEWALD SEBASTIAN
IPC: F21S43/00
Filed: 2017-01-28
Abstract: Beschrieben wird eine Kraftfahrzeugleuchte (2) mit einem Lichtleitersystem (2) und einem Reflektor (4), wobei der Reflektor (4) eine Fokuslinie (L) aufweist, wobei das Lichtleitersystem (4) in der Fokuslinie (L) des Reflektors (4) angeordnet ist.
Patent DE-102017001463-A1 (DE)
Title: Spindelmotor
Inventor: HAFEN MARTIN
IPC: H02K11/00
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spindelmotor, insbesondere zum Antrieb von laseroptischen Vorrichtungen, bestehend aus einem feststehenden Motorbauteil (10, 110, 12, 38) mit einem Motorflansch (10, 110) und einem drehbaren Motorbauteil (14, 36, 42) mit einer Nabe (36), das mittels eines Lagersystems relativ zu dem feststehenden Motorbauteil (10, 110, 12, 38) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet,dass die Nabe (36) und/oder Teile der Nabe (36a, 36ba) eine nicht-reflektierende Oberfläche aufweisen.
Patent DE-102017007718-A1 (DE)
Title: Elektrisch leitfähige Kontaktplatte für elektrochemische Zellen, elektrochemische Zelle mit einer solchen Kontaktplatte sowie Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: FISCHER PETER
IPC: H01M8/0226
Filed: 2017-08-17
Abstract: Es wird eine elektrisch leitfähige Kontaktplatte für elektrochemische Zellen vorgeschlagen, welche aus wenigstens einem Polymer mit hierin eindispergierten, elektrisch leitfähigen Partikeln auf der Basis von Graphit gebildet ist und insbesondere als Bipolarplatte in Redox-Flow-Zellen, aber auch in anderen elektrochemischen Zellen Anwendung finden kann. Um bei einer hohen elektrischen Leitfähigkeit gleichwohl für einen möglichst geringen Anteil an elektrisch leitfähigen Füllpartikeln und somit für eine gute Verschweißbarkeit der Kontaktplatte zu sorgen, sieht die Erfindung vor, dass zumindest einige der elektrisch leitfähigen Partikel von im Wesentlichen folienförmigen Graphitplättchen gebildet sind, wie beispielsweise aus zerkleinerter Folie aus expandiertem Graphit. Darüber hinaus kann die Kontaktplatte nicht folienförmige Partikel auf der Basis von Graphit enthalten, insbesondere in Form vom Kohlenstoff-Nanoröhren. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Kontaktplatte sowie eine elektrochemische Zelle mit einer derartigen Kontaktplatte.
Patent DE-102017008826-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zuordnung eines Fahrzeugnutzers zu einem Fahrzeug
Inventor: IGLESIAS CID OSCAR
IPC: H04W4/30
Filed: 2017-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zuordnung eines Fahrzeugnutzers (1) zu einem Fahrzeug (2).
 Erfindungsgemäß empfängt ein persönliches mobiles Endgerät (3) des Fahrzeugnutzers (1) einen eindeutigen Gerätidentifikator eines im Fahrzeug (2) angeordneten Funkkommunikationsgeräts (4), wenn es in Übertragungsreichweite des im Fahrzeug (2) angeordneten Funkkommunikationsgeräts (4) ist, und sendet ihn in einer Anmeldenachricht an eine zentrale Datenbank (5), in welcher der Fahrzeugnutzer (1) über sein persönliches mobiles Endgerät (3) und den Gerätidentifikator des im Fahrzeug (2) angeordneten Funkkommunikationsgeräts (4) mit dem Fahrzeug (2) verknüpft wird. Das persönliche mobile Endgerät (3) des Fahrzeugnutzers (1) sendet eine Abmeldenachricht an die zentrale Datenbank (5), wenn es den Gerätidentifikator des im Fahrzeug (2) angeordneten Funkkommunikationsgeräts (4) nicht mehr empfängt und/oder eine Funkverbindung zum im Fahrzeug (2) angeordneten Funkkommunikationsgerät (4) unterbrochen wird, wodurch die Verknüpfung zwischen dem Fahrzeugnutzer (1) und dem Fahrzeug (2) in der zentralen Datenbank (5) gelöscht wird.
Patent DE-102017011939-A1 (DE)
Title: Funktionsmöbel
Inventor: ESFARJANI HOMAYOUN
IPC: A61N2/08
Filed: 2017-12-22
Abstract: [Die Erfindung betrifft ein Funktionsmöbel zur Beaufschlagung eines Benutzers mit Energie mit zumindest einer Energiequelle und zumindest einer Energieabgabevorrichtung zur Abgabe von Energie in den Benutzer. Das Funktionsmöbel umfasst eine Sitzfläche (6) für den Benutzer aus horizontal angeordneten Leisten, wobei die Leisten an selektierten Körperbereichen als Impulsleisten ausgestaltet sind, wobei ein Hohlraum zumindest einer Impulsleiste die zumindest eine Energieabgabevorrichtung umfasst, wobei die zumindest eine Energieabgabevorrichtung ein Kupfernetz umfasst, und wobei das Kupfernetz mit einem Füllstoff zur Modulierung von Energiefeldern oder Energiestrahlung umgeben ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines Funktionsmöbels, umfassend ein Fertigen der Seitenwangen des Funktionsmöbels aus Holzleisten. Das Verfahren umfasst ein Bereitstellen einer Freikonturform, bevorzugt mit einer geschwungenen Kontur zur Definition einer durch Rechtecke approximierten Außenform der Seitenwangen, zur Aufnahme der Holzleisten; ein Einsetzen der Holzleisten in die Freikonturform; ein Verbinden der eingesetzten Holzleisten untereinander; ein Verpressen der Holzleisten mit seinem Spannmittel und ein Entfernen von über die Soll-Außenkontur der Seitenwangen überstehenden Bereichen der Holzleisten.]
Patent DE-102017102095-A1 (DE)
Title: Anhänger-Sicherheitskettenanbringung-Überwachungssystem
Inventor: GHANNAM MAHMOUD YOUSEF
IPC: B60P7/08
Filed: 2017-02-03
Abstract: Ein Fahrzeug schließt eine Regeleinrichtung und einen Rahmen mit einer Aufnahme, die eine elektrische Steckverbindung einschließt, die konfiguriert ist, um mit einem eine Mehrzahl an Ketten aufweisenden Anhänger verbunden zu werden, ein. Die Mehrzahl an Ketten schließt jeweils einen Sensor ein, der konfiguriert ist, um eine Position der Kette bezogen auf eine am Anhänger angeordnete Seilwinde zu übertragen. Die Regeleinrichtung ist konfiguriert, um als Reaktion darauf, dass Daten von den Sensoren eine Position der Ketten anzeigen, mittels einer Schnittstelle einen Verbindungsstatus der Ketten darzustellen.
Patent DE-102017104994-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines induktiven Leitfähigkeitsmessgeräts und diesbezügliches induktives Leitfähigkeitsmessgerät
Inventor: GLASMACHERS HOLGER
IPC: G01N27/02
Filed: 2017-03-09
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist ein Verfahren zum Betreiben eines induktiven Leitfähigkeitsmessgeräts (1), wobei das Leitfähigkeitsmessgerät (1) eine Sendespule (3), eine Empfangsspule (4) und eine Abschlussimpedanzeinrichtung (10) aufweist, wobei die Sendespule (3) einen Sendespulenanschluss (5), die Empfangsspule (4) einen Empfangsspulenanschluss (6) und die Abschlussimpedanzeinrichtung (10) eine Abschlussimpedanz (Z A ) aufweist, wobei die Empfangsspule (4) mit der Abschlussimpedanzeinrichtung (10) abgeschlossen ist und wobei die Sendespule (3) und die Empfangsspule (4) durch ein elektrisch leitfähiges Medium (8) induktiv miteinander gekoppelt sind.
 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Betreiben des induktiven Leitfähigkeitsmessgeräts (1) anzugeben, bei dem die Genauigkeit einer Bestimmung einer Leitfähigkeit des Mediums (8) gegenüber dem Stand der Technik verbessert ist.
 Die Aufgabe ist dadurch gelöst, dass eine Soll-Eingangsimpedanz vorgegeben wird, dass eine Eingangsimpedanz (Z E ) am Sendespulenanschluss (5) bestimmt wird, dass die Abschlussimpedanz (Z A ) derart eingestellt wird, dass die Eingangsimpedanz (Z E ) an die Soll-Eingangsimpedanz angepasst ist und dass eine Leitfähigkeit des Mediums (8) unter Verwendung der angepassten Eingangsimpedanz (Z E ) und der eingestellten Abschlussimpedanz (Z A ) bestimmt wird.
Patent DE-102017105263-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: JUNKER ULI
IPC: F16F15/14
Filed: 2017-03-13
Abstract: Es ist ein Fliehkraftpendel (10) zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem um eine Drehachse (12) drehbaren und mit der Antriebswelle mittelbar oder unmittelbar verbindbaren Trägerflansch (14), einer relativ zu dem Trägerflansch (14) pendelbar geführten Pendelmasse (16) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments und mindestens einer in einer Pendelbahn (20) der Pendelmasse (16) und in einer Laufbahn (22) des Trägerflanschs (14) eingesetzten Laufrolle (18) zur pendelbaren Koppelung der Pendelmasse (16) mit dem Trägerflansch (14), wobei die Laufrolle (18) eine aus einem keramischen Material bestehende äußere Ummantelung (24) zur Bereitstellung eines direkten Kontakts in der Pendelbahn (20) und in der Laufbahn (22) und einen aus einem metallischen Material bestehenden inneren Kern (26) aufweist. Durch die verschleißfeste Ummantelung (24) und den duktilen Kern (26) kann bei einer hohen Verschleißfestigkeit ein Sprödbruch der Laufrolle (18) vermieden werden, so dass ein Fliehkraftpendel (10) mit einer hohen Haltbarkeit ermöglicht ist.
Patent DE-102017106274-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Wellenlängenkonversionselements sowie eines Licht emittierenden Bauelements, Wellenlängenkonversionselement und Licht emittierendes Bauelement
Inventor: BRANDL MICHAEL
IPC: H01L33/58
Filed: 2017-03-23
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Wellenlängenkonversionselements (100) angegeben, bei dem ein Justageträger (1) mit einer Auflagefläche (10) mit zumindest einem Ausrichtelement (11) bereitgestellt wird. Zumindest ein Konverterelement (2) wird auf der Auflagefläche (10) aufgebracht und am Ausrichtelement (11) ausgerichtet, wobei das Ausrichtelement (11) derart ausgeformt ist, dass das Konverterelement (2) durch das Ausrichtelement (11) in zumindest zwei senkrecht aufeinander stehenden lateralen Richtungen (90) fixiert wird. Ein Rahmenmaterial (30) wird zur Bildung eines Rahmens (3) aufgebracht, so dass das zumindest eine Konverterelement (2) zumindest teilweise lateral vom Rahmen (3) in direktem Kontakt umschlossen ist und der Rahmen (3) zusammen mit dem zumindest einen Konverterelement (2) ein zusammenhängendes Bauteil mit einer dem Justageträger (1) zugewandten ersten Hauptoberfläche (101) und einer der ersten Hauptoberfläche (101) gegenüberliegenden zweiten Hauptoberfläche (102) bildet.Weiterhin werden ein Verfahren zur Herstellung eines Licht emittierenden Bauelements (1000), ein Wellenlängenkonversionselement (100) und ein Licht emittierendes Bauelement (1000) angegeben.
Patent DE-102017108356-A1 (DE)
Title: Elektronische Schaltung und Verfahren zum Heizen eines Formgedächtnislegierungselements
Inventor: HORN SEBASTIAN
IPC: H05B1/00
Filed: 2017-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektronische Schaltung und ein Verfahren zum Heizen eines beispielsweise drahtförmigen Formgedächtnislegierungselements (1) als Bestandteil eines Aktors eines Setzgeräts. Die Erfindung sieht elektrisch parallel geschaltete Kondensatoren (4) vor, die aus einem Akkumulator als mobiler Spannungsquelle (2) geladen werden und das Formgedächtnislegierungselement (1) gepulst zum Erwärmen über eine Phasenumwandlungstemperatur bestromen.
Patent DE-102017110345-A1 (DE)
Title: Gehäuse für ein Gurtschloss
Inventor: SERRADA JOSE LUIS
IPC: B60R22/30
Filed: 2017-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für ein Gurtschloss, umfassend zwei aus Kunststoff bestehende und miteinander verbundene Gehäusehälften, und umfassend mehrere ebenfalls aus Kunststoff bestehende Verbindungsstifte, die zur Verbindung der Gehäusehälften jeweils mit einem ersten Ende an einer ersten der Gehäusehälften angeordnet sind und mit einem zweiten Ende jeweils in eine an der zweiten der Gehäusehälften vorgesehene Aufnahme eingesetzt sind, wobei die Gehäusehälften außenseitig jeweils von einem Weichkörper bedeckt sind, wobei die Weichkörper aus einem weicheren Kunststoff bestehen als die Gehäusehälften und die Verbindungsstifte.
Patent DE-102017112631-A1 (DE)
Title: Konfiguration angeschalteter zylinder für einen motor, einschliesslich abschaltungsmotorzylinder
Inventor: ROLLINGER JOHN ERIC
IPC: F02F7/00
Filed: 2017-06-08
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Betreiben eines Motors mit Abschaltungs- und Nichtabschaltungsventilen vorgestellt. Ein gemeinsamer Motorblock und Zylinderkopf kann in zwei unterschiedlichen Fahrzeugen verwendet werden, wobei ein erstes der zwei unterschiedlichen Fahrzeuge Ventile von ausgewählten Zylindern umfasst, die immer angeschaltet sind, wenn das erste der zwei unterschiedlichen Fahrzeugen betrieben wird. Das zweite der zwei unterschiedlichen Fahrzeuge umfasst Ventile von ausgewählten Zylindern, die immer angeschaltet sind, wenn das zweite der zwei unterschiedlichen Fahrzeuge betrieben wird, wobei sich die Ventile der ausgewählten Zylinder des zweiten Fahrzeugs von den Ventilen der ausgewählten Zylinder des ersten Fahrzeugs unterscheiden.
Patent DE-102017112986-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer, mit seitlich angeordnetem Druckfederdämpfer
Inventor: EDL RALF
IPC: F16F15/133
Filed: 2017-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen als Zweimassenschwungrad ausgeführten Drehschwingungsdämpfer (1), der zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs bestimmt ist. Der Drehschwingungsdämpfer (1) umfasst ein Primärteil (2) und ein Sekundärteil (3), die um eine Drehachse (4) relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind sowie mindestens zwei in Reihe geschaltete Dämpfer (5, 6), die über wenigstens einen Flansch (10) miteinander gekoppelt sind und jeweils zumindest eine Federeinheit (7, 8) einschließen. Ein innerer, als Druckfederdämpfer ausgeführter, dem Sekundärteil (3) zugeordneter Dämpfer (6) ist axial seitlich versetzt unterhalb des äußeren, mit dem Primärteil (2) verbundenen Dämpfer (5) positioniert.
Patent DE-102017114485-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe mit Deckelanordnung
Inventor: SUHR HANNES
IPC: F16H48/10
Filed: 2017-06-29
Abstract: Planetengetriebe sind in einer Vielzahl von Bauformen bekannt, wobei üblicherweise ein koaxial zu einer Hauptachse angeordnetes Sonnenrad mit einer Mehrzahl von Planetenrädern kämmt. In Abhängigkeit der Anwendung kann das Planetengetriebe auch zwei Sonnenräder, mehrere Sätze Planetenräder und/oder ein Hohlrad aufweisen, welches mit den Planetenrädern kämmt. Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Planetengetriebe vorzuschlagen, welches ein verbessertes Betriebsverhalten zeigt.
 Hierzu wird ein Planetengetriebe 1 mit einem Planetenträger 3, wobei der Planetenträger 3 einen ersten Seitenscheibenabschnitt 10 und einen Hülsenabschnitt 11 aufweist, wobei der erste Seitenscheibenabschnitt 10 und der Hülsenabschnitt 11 einen Aufnahmeraum 12 bilden und wobei der Planetenträger 3 eine Hauptdrehachse H definiert, mit einer Mehrzahl von ersten Planetenräder 6, wobei die ersten Planetenräder 6 in einem ersten Axialbereich 4 des Planetenträgers 3 in dem Aufnahmeraum 12 angeordnet sind, wobei der Planetenträger 3 erste Fenster 15 in dem Hülsenabschnitt 11 aufweist, vorgeschlagen, wobei das Planetengetriebe 1 eine Deckelanordnung 18 zum Abdecken der ersten Fenster 15 aufweist.
Patent DE-102017114516-A1 (DE)
Title: Höhenverstellbarer Wechselbrückenträger
Inventor: GAUSEPOHL MARC
IPC: B60P7/13
Filed: 2017-06-29
Abstract: Es wird ein höhenverstellbarer Wechselbrückenträger (1) vorgestellt, der einen auf der der Wechselbrücke (2) zugewandten Oberseite (3) des Chassis (4) eines Nutzkraftfahrzeuges (5) in seiner Längsausrichtung quer zur Fahrtrichtung (F) des Nutzkraftfahrzeuges (5) montierten Grundträger (6) und ein mit dem Grundträger (6) über eine scherenartige Hebelmechanik verbundenes Wechselbrückenoberteil (7) aufweist, das durch die scherenartige Hebelmechanik in seiner Höhenlage relativ zu dem Grundträger (6) veränderbar ist.
Patent DE-102017115024-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHÖDEL SEBASTIAN
IPC: E05F15/70
Filed: 2017-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für eine Klappe (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei die Antriebsanordnung (1) zwei Spindelantriebe (4a, 4b) mit jeweils einem Antriebsmotor (M1, M2) und eine Antriebssteuerung (6) zur Ansteuerung der Spindelantriebe (4a, 4b) aufweist, wobei die Spindelantriebe (4a, 4b) im montierten Zustand antriebstechnisch mit der Klappe (2) gekoppelt sind. Es wird vorgeschlagen, dass in der Antriebssteuerung (6) für beide Spindelantriebe (4a, 4b) jeweils ein Zustandsmodell (11a, 11b) abgelegt ist, das den Zusammenhang zwischen mindestens einem Betriebsparameter des betreffenden Spindelantriebs (4a, 4b), insbesondere dem Motorstrom und/oder der Motorspannung, und einer Verstellinformation, insbesondere einem Verstellweg, des betreffenden Spindelantriebs (4a, 4b) repräsentiert, dass die Antriebssteuerung (6) fortlaufend mittels mindestens einer Messanordnung (12a, 12b) für beide Spindelantriebe (4a, 4b) jeweils mindestens einen Betriebsparameter misst, dass die Antriebssteuerung (6) für beide Spindelantriebe (4a, 4b) jeweils eine Schätzeinrichtung (13a, 13b) aufweist, die fortlaufend aus einer Folge gemessener Betriebsparameter und aus dem Zustandsmodell (11a, 11b) basierend auf einer Schätzvorschrift (14a, 14b) die jeweilige Verstellinformation schätzt unddass die Antriebssteuerung (6) die beiden Spindelantriebe (4a, 4b) basierend auf der jeweils geschätzten Verstellinformation im Hinblick auf ein Synchronisierungskriterium miteinander synchronisiert.
Patent DE-102017117096-A1 (DE)
Title: Audiobegrenzer
Inventor: HAUSER ROMAN
IPC: H03G11/04
Filed: 2017-07-28
Abstract: Das Begrenzen der Lautstärke von Audiosystemen in Diskotheken oder bei Konzerten kann zu einer unangenehmen Wahrnehmung durch die Besucher führen.
 Die Erfindung betrifft einen Audiobegrenzer (10), der Folgendes aufweist: eine Verstärkereinheit (14, 15), die dazu ausgebildet ist, die Leistung mindestens eines Audiosignals (24, 26) unter Verwendung einer Steuergröße (SG, SG') zu steuern; wobei
 - eine Leistungs-Berechnungseinheit (12, 33), die dazu ausgebildet ist, Dauerschallpegelwerte (LEQ_L, LEQ_M, LEQ_S) zu bestimmen;
 - eine Steuergrößen-Berechnungseinheit (43), die dazu ausgebildet ist, unter Verwendung mindestens eines Referenzwerts (LEQ_N, LEQ_N'), eines ersten Dauerschallpegelwerts (LEQ_REF, LEQ_L) und mindestens eines zweiten Dauerschallpegelwerts (LEQ_M, LEQ_S), die Steuergröße (SG, SG') zu bestimmen.
Patent DE-102017117796-A1 (DE)
Title: Verfahren zur bildung von kontaktsteckern mit verringerter korrosion
Inventor: WANG YU-SHENG
IPC: H01L21/768
Filed: 2017-08-05
Abstract: Ein Verfahren enthält ein Bilden eines ILD, um einen Gate-Stapel eines Transistors zu bedecken. Das ILD und der Gate-Stapel sind Teile eines Wafers. Das ILD wird geätzt, um eine Kontaktöffnung zu bilden, und ein Source/Drain-Gebiet des Transistors oder eine Gate-Elektrode im Gate-Stapel wird durch die Kontaktöffnung freigelegt. Eine leitfähige Kappenschicht wird gebildet, die sich in die Kontaktöffnung erstreckt. Ein metallhaltiges Material wird auf die leitfähige Kappenschicht in einer Plattierungslösung mittels elektrochemischen Plattierens plattiert. Das metallhaltige Material hat einen Abschnitt, der die Kontaktöffnung füllt. Die Plattierungslösung hat einen Schwefelgehalt geringer als etwa 100 ppm. Es wird eine Planarisierung an dem Wafer durchgeführt, um überschüssige Abschnitte des metallhaltigen Materials zu entfernen. Ein verbleibender Abschnitt des metallhaltigen Materials und ein verbleibender Abschnitt der leitfähigen Kappenschicht bilden in Kombination einen Kontaktstecker.
Patent DE-102017119093-A1 (DE)
Title: Immersionsmikroskopie
Inventor: OHRT THOMAS
IPC: G02B21/02
Filed: 2017-08-21
Abstract: Bei einem Mikroskopobjektiv zur Abbildung einer Probe mit einem Mikroskop, wobei das Mikroskopobjektiv (7) eine von einer Einfassung (8b) umgebene Frontlinse (8) aufweist und zur Mikroskopie mit einer Immersionsflüssigkeit (9) ausgebildet ist, ist die Frontlinse (8) und/oder deren Einfassung (8b) mit einer Beschichtung (10) versehen, die zwischen einem die Immersionsflüssigkeit (9) abstoßenden und einem die Immersionsflüssigkeit (9) nicht abstoßenden Zustand umschaltbar ist.