Patent ES-2844923-T3 (ES)
Title: Conjunto de cierre de cuarto de vuelta, panel de vehículo de polipropileno expandido y una placa de hoja metálica de vehículo
Inventor: REVILLA LÓPEZ FERNANDO
IPC: F16B21/02
Filed: 2017-07-07
Granted: 2021-07-23
Abstract: Conjunto de cierre de cuarto de vuelta, panel de vehículo de polipropileno expandido y placa de hoja metálica de vehículo en el que el cierre de cuarto de vuelta (1) está configurado para conectar la placa de hoja metálica de vehículo (12) y el panel de vehículo de polipropileno expandido (11), en el que la placa de hoja metálica de vehículo (12) comprende un espesor e1 y un orificio de montaje no circular (12.1) que tiene dos lados paralelos (12.1.1), una anchura w1 y una longitud l1, en el que el panel de vehículo de polipropileno expandido (11) comprende un orificio de montaje cilíndrico (11.1) con un diámetro d3 y una altura e2, en el que dicho cierre de cuarto de vuelta (1) está configurado para adoptar una posición de montaje final en la que el cierre de cuarto de vuelta (1) conecta el panel de vehículo de polipropileno expandido (11) con la placa de hoja metálica de vehículo (12), y en el que dicho cierre de cuarto de vuelta (1) comprende: - un eje principal z, - una aleta de retención (2) que tiene una longitud d1, - un cuerpo cilíndrico (3) conectado a la aleta de retención (2) a través de un primer plano p1 ortogonal al eje principal z, en el que el cuerpo cilíndrico (3) tiene un diámetro d2 más pequeño que d1 - un estrechamiento (4) conectado al cuerpo cilíndrico (3), - un cabezal de acoplamiento (5) insertable a través del orificio de montaje no circular (12.1) de la placa de hoja metálica de vehículo (12) y conectado al estrechamiento (4), en el que dicho cabezal de acoplamiento (5) tiene un cuerpo principal (5.1) que comprende una anchura w2 más pequeña que la anchura w1 y una longitud l2 más pequeña que la longitud l1 y dos rampas de tensión (6), en el que cada una de ellas comprende un borde de montaje final (6.2) en un segundo plano p2 ortogonal al eje principal z y paralelo al plano p1, y un borde de montaje inicial (6.1) en un tercer plano p3 ortogonal al eje principal z y paralelo al plano p1, en el que el orificio de montaje cilíndrico (11.1) está configurado para alojar el cuerpo cilíndrico (3) del cierre de cuarto de vuelta (1), y en el que en la posición de montaje final un lado de la placa de hoja metálica de vehículo (12) está en contacto con el panel de vehículo de polipropileno expandido (11) y el lado opuesto de la placa de hoja metálica de vehículo (11) está en contacto con los bordes de montaje final (6.2) de las rampas de tensión (6), caracterizado por que el cuerpo cilíndrico (3) tiene un diámetro d2 más grande que d3 de tal manera que cuando el cuerpo cilíndrico (3) esté en el interior del orificio de montaje cilíndrico, encajen elásticamente entre sí, en el que la distancia h1 entre el primer plano p1 y el segundo plano p2 es más pequeña que la suma del espesor e1 y la altura e2, y por que en la posición de montaje final el panel de vehículo de polipropileno expandido (11) se comprime de tal manera que el orificio de montaje cilíndrico (11.1) tenga una altura e3 más pequeña que la altura e2 debido a la compresión ejercida por el cierre de cuarto de vuelta (1).