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Patent DE-102019214591-A1 (DE)
Title: Lebensmittel-Aufnahmebehälter mit Schale und spezifischen Deckel dazu, sowie Haushaltskältegerät
Inventor: STAUD RALPH
IPC: F25D25/02
Filed: 2019-09-24
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft einen Lebensmittel-Aufnahmebehälter (8) für ein Haushaltskältegerät (1), mit einer Schale (10) zur Aufnahme der Lebensmittel, mit einem dazu separaten Deckel (9), der zum Schließen der Schale (10) auf die Schale (10) aufsetzbar ist, so dass eine Beschickungsöffnung der Schale (10) von oben verschließbar ist, wobei der Deckel (9) in Tiefenrichtung (z) des Lebensmittel-Aufnahmebehälters (8) relativ zur Schale (10) verschiebbar gelagert ist, so dass die Beschickungsöffnung abhängig von der Verschiebestellung des Deckels (9) geöffnet oder geschlossen ist, wobei der Deckel (9) einen Rahmen (14) aufweist, an welchem eine dazu separate Abdeckplatte (18) des Deckels (9) in Tiefenrichtung (z) verschiebbar gelagert ist, so dass abhängig von der Verschiebestellung der Abdeckplatte (18) die Beschickungsöffnung geöffnet oder geschlossen ist. Ein Aspekt betrifft auch ein Haushaltskältegerät (1).
Patent DE-102019217409-A1 (DE)
Title: Fahrgast-identifikationsvorrichtung für fahrzeuge
Inventor: SHIN PYOUNG SIK
IPC: B60R21/015
Filed: 2019-11-12
Abstract: Eine Vorrichtung zur Identifizierung von Fahrgästen in Fahrzeugen ist vorgesehen, um einen Fahrgast durch die Integration eines Sensors, der Änderungen der Dielektrizitätskonstante erfasst, und eines Sensors, der Änderungen des Drucks erfasst, zu identifizieren. Die Vorrichtung umfasst eine Einheit zur Erfassung der Änderung der Dielektrizitätskonstante, die im Sitz installiert ist und die Änderung der Kapazität erfasst, die durch die Dielektrizitätskonstante des auf dem Sitz sitzenden Fahrgastes erzeugt wird, sowie eine Einheit zur Erfassung von Druckänderungen, die im Sitz installiert ist und die Änderung des Drucks erfasst, der durch eine Last des auf dem Sitz sitzenden Fahrgastes erzeugt wird. Eine Steuereinheit stellt den der Einheit zur Erfassung der Dielektrizitätskonstante und der Einheit zur Erfassung von Druckänderungen zugeführten Strom ein und bestimmt anhand der von der Einheit zur Erfassung der Dielektrizitätskonstante und der Einheit zur Erfassung von Druckänderungen erfassten Dielektrizitätskonstanten und Druckänderungswerte, ob der Fahrgast auf dem Sitz sitzt und welche Art von Fahrgast er ist.
Patent DE-102019217570-A1 (DE)
Title: Steckerverbindungs-regenerationssystem und steckerverbindungs-regenerationsverfahren
Inventor: MATSUURA SHINYA
IPC: G01R31/66
Filed: 2019-11-14
Abstract: Ziel ist es, ein Steckerverbindungs-Regenerationssystem und ein Steckerverbindungs-Regenerationsverfahren bereitzustellen, mit dem Fehler bezüglich der Steckverbindungen mit reduzierten Kosten gelöst werden können, wenn Fehler aufgetreten sind. Das Ziel wird durch ein Steckerverbindungs-Regenerationssystem 100 gelöst, das eine Regenerationsschaltung 101, eine erste Verbindungsschaltung 102, die eine erste Signalklemme 111a (erste Klemme) schaltbar mit einer Signalschaltung 113 und mit der Regenerationsschaltung 101 verbindet, eine Erdungsschaltung 104 zum Leiten eines Regenerationsstroms zu einer vorbestimmten Masse 101b-2 umfasst, eine zweite Verbindungsschaltung 105, die einer zweiten Signalklemme 311a (zweite Klemme) schaltbar mit einem nachgelagerten Schaltkreis 312 und dem Erdungskreis 104 verbindet, und eine Steuerung 107, die konfiguriert ist, um das Schalten der ersten Signalklemme 111a (erste Klemme) auf den Regenerationskreis 101 und das Schalten der zweiten Signalklemme 311a (zweite Klemme) auf den Erdungskreis 104 zu bewirken.
Patent DE-102019217594-A1 (DE)
Title: Kommunikationssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben desselben
Inventor: GALOVSKA MARYNA
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-11-14
Abstract: Das Kommunikationssystem für ein Fahrzeug (1) umfasst eine Passagiereinheit (20) zum Anbringen an einer Sicherungsvorrichtung (21) für einen Passagier (5) des Fahrzeugs (1). Dabei umfasst die Passagiereinheit (20) einen Verschluss-Sensor (22a, 22b) zum Erfassen eines Verschlusszustandes der Sicherungsvorrichtung (21). Es umfasst ferner eine mit der Passagiereinheit (20) datentechnisch koppelbare Kommunikationseinheit (12). Dabei ist die Passagiereinheit (20) dazu eingerichtet, ein Zustandssignal zu erzeugen und an die Kommunikationseinheit (12) zu übertragen, und die Kommunikationseinheit (12) ist dazu eingerichtet, in Abhängigkeit von dem Zustandssignal Ausgabedaten zu erzeugen und auszugeben. Dabei umfasst die Passagiereinheit (20) ferner einen Passagier-Lautsprecher (23) und die Kommunikationseinheit (12) ist ferner dazu eingerichtet, Passagier-Audio-Ausgabedaten zu erzeugen und mittels des Passagier-Lautsprechers (23) auszugeben. Bei dem Verfahren zum Betreiben eines Kommunikationssystems, welches eine Passagiereinheit (20) und eine Kommunikationseinheit (12) umfasst, erfasst die Passagiereinheit (20) einen Verschlusszustand der Sicherungsvorrichtung (21), erzeugt ein Zustandssignal und überträgt dieses an die Kommunikationseinheit (12), Die Kommunikationseinheit (12) erzeugt in Abhängigkeit von dem Zustandssignal Ausgabedaten und gibt diese aus. Dabei werden Passagier-Audio-Ausgabedaten erzeugt und mittels eines Passagier-Lautsprechers (23) der Passagiereinheit (20) ausgegeben.
Patent DE-102019218017-A1 (DE)
Title: Sekundärfederung eines Schienenfahrzeugs
Inventor: KRANZ HARALD
IPC: B61F5/02
Filed: 2019-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sekundärfederung (1) eines Schienenfahrzeugs, mit zwei baugleichen Luftfedern (28a, 28b), die quer und symmetrisch beabstandet zu einer geometrischen Längsmittellinie (4) eines Drehgestells (2) zwischen dem Rahmen (6) des Drehgestells (2) und einer drehgestellseitigen Wiege oder einem Wagenkasten angeordnet sind, wobei die Luftfedern (28a, 28b) jeweils einen schlauchförmigen, elastomeren Federbalg aufweisen, welcher druckdicht mit seinem oberen Endabschnitt an einem oberen Anschlussteil (32a, 32b) und mit seinem unteren Endabschnitt an einem unteren Anschlussteil (33a, 33b) befestigt ist. Um die Quersteifigkeit der Luftfedern (28a, 28b) bedarfsweise erhöhen zu können, ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass die oberen Anschlussteile (32a, 32b) und/oder die unteren Anschlussteile (33a, 33b) einer jeden Luftfeder (28a, 28b) in Bezug zueinander verschiebbar oder verdrehbar angeordnet sind, und dass die gleichen oberen Anschlussteile (32a, 32b) und/oder die gleichen unteren Anschlussteile (33a, 33b) mittelbar oder unmittelbar derartig mit Aktuatoren (46, 62, 80, 96) verbunden sind, dass durch eine Betätigung der Aktuatoren (46, 62, 80, 96) die Spannung der Federbälge der Luftfedern (28a, 28b) mittels elastischer Verformung derselben reversibel veränderbar ist.
Patent DE-102019218582-A1 (DE)
Title: Elektromaschine mit Kühlvorrichtung
Inventor: AMECKE HOLGER
IPC: H02K9/19
Filed: 2019-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektromaschine (1) für ein Kraftfahrzeug (2), aufweisend einen um eine Maschinenlängsachse (3) rotierbaren Rotor (4) und einen Stator (5), wobei der Stator (5) einen Statorgrundkörper (6) sowie eine am Statorgrundkörper (6) angeordnete Spulenwicklung (7) aus Spulendraht (8) aufweist, wobei die Spulenwicklung (7) einen Wickelkopf (9) aufweist, wobei im Wickelkopf (9) zwischen benachbarten Spulendrahtabschnitten Freiräume (10) ausgebildet sind, und wobei die Elektromaschine (1) im Bereich des Wickelkopfs (9) eine Kühlvorrichtung (11) aufweist. Die Kühlvorrichtung (11) weist einen Kühlgrundkörper (12) und mehrere am Kühlgrundkörper (12) angeordnete Eingriffselemente (13) auf, wobei sich die Eingriffselemente (13) in die Freiräume (10) des Wickelkopfs (9) erstrecken. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2) mit einem Antriebssystem (19), wobei das Antriebssystem (19) eine erfindungsgemäße Elektromaschine (1) aufweist.
Patent DE-102019218780-A1 (DE)
Title: Werkstückträgersystem mit Werkstückadapter und in diesen einführbare Heizeinrichtung
Inventor: FESSLER-KNOBEL MARTIN
IPC: B23Q3/06
Filed: 2019-12-03
Abstract: Beschrieben wird ein Werkstückträgersystem (10) für die Bearbeitung eines Werkstücks (14), insbesondere eines Bauteils oder einer Turbinenschaufel einer Gasturbine, mit einer Trägerbasis (12); einem an der Trägerbasis (12) befestigbaren oder befestigten Werkstück (14); wenigstens einem Werkstückadapter (16), der mit der Trägerbasis (12) und dem Werkstück (14) materialschlüssig verbindbar oder verbunden ist, insbesondere verklebbar oder verklebt ist; und mit wenigstens einer Heizeinrichtung (22) zur Erwärmung der materialschlüssigen Verbindung (18), insbesondere Klebverbindung. Dabei ist vorgesehen, dass an dem Werkstückadapter (16) wenigstens eine Ausnehmung (20) vorgesehen ist, die derart angeordnet ist, dass im materialschlüssig verbundenen, insbesondere verklebten Zustand des Werkstückadapters (16), die Heizeinrichtung (22) in die Ausnehmung (20) einführbar ist. Ferner werden ein Werkstückadapter und ein Verfahren zur Bearbeitung eines Werkstücks beschrieben.
Patent DE-102019219951-A1 (DE)
Title: Laser-Nivelliergerät und Verfahren zum Nivellieren
Inventor: RUMBERG AXEL
IPC: G01C15/00
Filed: 2019-12-18
Abstract: Es wird ein Laser-Nivelliergerät (10) vorgeschlagen, umfassend zumindest eine Laser-Emissionsvorrichtung (14, 14a, 14b, 14c) zum Aussenden einer, insbesondere eindimensionalen, Lasermarkierung (16, 16a, 16b, 16c), in Emissionsrichtung (18, 18a, 18b, 18c) auf eine Projektionsfläche (20), die gekennzeichnet ist durch eine erste Sensorvorrichtung (24) zur Ermittlung einer Ist-Ausrichtung der zumindest einen Laser-Emissionsvorrichtung (14, 14a, 14b, 14c) bezüglich der Projektionsfläche (20), eine Steuervorrichtung (42), die zur Berechnung einer Soll-Ausrichtung der zumindest einen Laser-Emissionsvorrichtung (14, 14a, 14b, 14c) basierend zumindest auf der ermittelten Ist-Ausrichtung der zumindest einen Laser-Emissionsvorrichtung (14, 14a, 14b, 14c) bezüglich der Projektionsfläche (20) eingerichtet ist, sowie eine Positioniervorrichtung (22, 22a, 22b, 22c) zur Ausrichtung der zumindest einen Laser-Emissionsvorrichtung (14, 14a, 14b, 14c) gemäß der Soll-Ausrichtung.Ferner wird ein Verfahren (100) zum Nivellieren vorgeschlagen.
Patent DE-102019220538-A1 (DE)
Title: Schnellspannvorrichtung
Inventor: BARTH DANIEL
IPC: B24B23/00
Filed: 2019-12-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Schnellspannvorrichtung zu einer Anordnung einer Zubehörvorrichtung (17) an einer Handwerkzeugmaschine (13), insbesondere an einem Winkelschleifer, mit einer Abtriebseinheit (33) zu einer Bewegung der Zubehörvorrichtung (17) um eine Abtriebsachse (A) der Abtriebseinheit (33) und mit einer, insbesondere ein Halteelement (39) aufweisenden, Halteeinheit (37) zum Spannen und Halten der Zubehörvorrichtung (17) an der Handwerkzeugmaschine (13).Es wird vorgeschlagen, dass die Schnellspannvorrichtung ein Vorspannelement (77) aufweist, welches dazu vorgesehen ist, einen Halteparameter der Halteeinheit (37) in einem Haltezustand, insbesondere bei einem Übergang von einem Haltezustand in einen Spannzustand, zu steuern.
Patent DE-102020000901-A1 (DE)
Title: Reflexionsschutzbeschichtung
Inventor: WANG DEYAN
IPC: G02B1/11
Filed: 2020-02-12
Abstract: Es wird eine aushärtbare Zusammensetzung zum Bilden eines Reflexionsschutzfilms bereitgestellt. Die Zusammensetzung umfasst: (a) hohle Siliziumoxid-Nanoteilchen; (b) ein Siloxan-Bindemittel mit reaktiven Gruppen; (c) mindestens ein zusätzliches Material mit reaktiven Gruppen; (d) einen Initiator; und (e) Lösungsmittel. Das Siloxan-Bindemittel liegt in einer Menge vor, die mindestens 50 Gew.-% des Gesamtgewichts von (Siloxan-Bindemittel + zusätzliche Materialien mit reaktiven Gruppen) beträgt. Das Gewichtsverhältnis von hohlen Siliziumoxid-Nanoteilchen zu der Gesamtmenge von (Siloxan-Bindemittel + zusätzliche Materialien mit reaktiven Gruppen) ist nicht größer als 1,75 bis 1.
Patent DE-102020001527-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Temperiergebläses
Inventor: RAPPL ALEXANDER
IPC: B60H1/24
Filed: 2020-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines in ein Luftführungssystem integrierten Temperiergebläses (10), mit den Schritten: Ermitteln eines aktuellen von einem Strömungserzeuger (12) des Temperiergebläses (10) erzeugten Volumenstroms (20) innerhalb eines Erfassungsbereichs (30) und Einstellen zumindest eines Betriebsparameters des Temperiergebläses (10) in Abhängigkeit des innerhalb des Erfassungsbereichs (30) erfassten Volumenstroms (20).
Patent DE-102020004306-A1 (DE)
Title: Adaptive phasenausrichtungsanordnung für hochgeschwindigkeitsanwendungen
Inventor: WU BO
IPC: H03L7/08
Filed: 2020-07-17
Abstract: Es werden Systeme für eine Phasenausrichtung, ein Phasendetektor und ein Verfahren zur Verwendung in einem Phasendetektor bereitgestellt. Der Phasendetektor ist dazu konfiguriert, ein erstes Taktsignal, ein zweites Taktsignal und ein Referenztaktsignal zu empfangen; und entweder das erste Taktsignal mit einer ansteigenden Flanke des Referenztaktsignals zu vergleichen und das zweite Taktsignal mit einer ansteigenden Flanke des Referenztaktsignals verschoben um die Hälfte einer Periode des Referenztakts zu vergleichen, oder das erste Taktsignal mit einer abfallenden Flanke des Referenztaktsignals zu vergleichen und das zweite Taktsignal mit einer abfallenden Flanke des Referenztaktsignals verschoben um die Hälfte der Periode des Referenztakts zu vergleichen.
Patent DE-102020006458-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Zuführen von länglichen Werkstücken aus Holz, Kunststoff und dergleichen sowie Anlage zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: REINBOLD GEORG
IPC: B65G47/26
Filed: 2020-10-15
Abstract: Beim Verfahren werden die länglichen Werkstücke zunächst zu einem Strang zusammengeführt, von dem nacheinander die Werkstücke einzeln abgezogen und in einem Austaktbereich derart beschleunigt werden, dass zwischen dem abgezogenen Werkstück und dem restlichen Strang eine Lücke entsteht. Wenigstens ein Anschlag wird in die Lücke verstellt, der den restlichen Strang am Weitertransport hindert. Der Anschlag gibt den restlichen Strang zum Abziehen des nächsten Werkstückes dann frei, wenn das zuvor abgezogene Werkstück den Austaktbereich verlässt. Die Werkstücke werden mit wenigstens einer Zuführeinrichtung zugeführt und mit wenigstens einer nachgeschalteten Austaktvorrichtung weitertransportiert. Die Zuführeinrichtung und die Austaktvorrichtung haben fluchtend zueinander verlaufende und unabhängig voneinander antreibbare Transportmittel. Zwischen der Zuführeinrichtung und der Austaktvorrichtung ist wenigstens ein Anschlag vorgesehen, der in den Transportweg der Werkstücke verstellbar ist.
Patent DE-102020006698-A1 (DE)
Title: Batteriemodul und Traktionsbatterie
Inventor: MARINKOVIC MIROSLAV
IPC: H01M10/6554
Filed: 2020-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (2) mit mehreren Batterieeinzelzellen (4) und einem eine Bodenplatte (6) umfassenden Gehäuse (1), wobei die Bodenplatte (6) zahlreiche Durchgangslöcher (7) aufweist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Durchgangslöcher (7) durch zwei konvexe Begrenzungslinien umrandet sind.
Patent DE-102020101153-A1 (DE)
Title: Klappmechanismus und Stützeinheit
Inventor: SEUFERT UWE
IPC: A61H3/02
Filed: 2020-01-20
Abstract: Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft einen Klappmechanismus (100), zum Ein- und Ausklappen von mindestens einem Klapparm (130) relativ zu einem Basiskörper (110), insbesondere für eine Stützeinheit (10), umfassend einen Basiskörper (110), ein Klappgetriebe (150), welches in und/oder an dem Basiskörper (110) angeordnet ist, mindestens einen Klapparm (130), der in und/oder an dem Basiskörper (110) angeordnet ist und in einem Bereich in Wirkverbindung mit dem Klappgetriebe (150) steht, eine Aktuatoreinheit (170), welche in einem anderen Bereich in Wirkverbindung mit dem Klappgetriebe (150) steht, mindestens eine Arretiereinheit (190), welche dem Klappen des mindestens einen Klapparms (130) und/oder dem Betrieb der Aktuatoreinheit (170) im sperrenden Zustand entgegenwirkt, eine Auslöseeinheit (210), mit welcher der Klappmechanismus (100) in einen sperrenden oder freigebenden Zustand versetzbar ist, wobei der Klappmechanismus (100) derart ausgebildet ist, dass bei Betätigung der Auslöseeinheit (210) der mindestens eine Klapparm (130) relativ zu dem Basiskörper (110) bewegt wird und so einen gegenüber dessen in der Ruhezustand-Position aufgespannten Bereich einen veränderten Bereich aufspannt. Weiter betrifft die Erfindung eine Stützeinheit (10) mit einem Klappmechanismus (100).
Patent DE-102020101782-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum starten eines fahrzeugs
Inventor: PETTERSSON LARS NIKLAS
IPC: F02N11/04
Filed: 2020-01-24
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Verfahren und System zum Starten eines Fahrzeugs bereit. Es werden Systeme und Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, die automatisch Gestoppt und gestartet werden kann, beschrieben. In einem Beispiel wird ein Motor nach einem Stoppen des Motors in einer Rückwärtsrichtung gedreht, sodass ein integrierter Startergenerator mit Riemenantrieb den Motor in einer Vorwärtsrichtung drehen kann und die Trägheit des Motors zum Drehen durch den oberen Totpunkt des Verdichtungstakts nutzen kann, wodurch der Motor gestartet wird.
Patent DE-102020101897-A1 (DE)
Title: Detektion einer gesättigten lenkung und lenkvorgang für den geführten fahrzeugbetrieb
Inventor: NIEWIADOMSKI LUKE
IPC: B60D1/36
Filed: 2020-01-27
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Detektion einer gesättigten Lenkung und einen Lenkvorgang für den geführten Fahrzeugbetrieb bereit. Ein Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs umfasst das Identifizieren einer ersten detektierten Position eines Anhängerkopplers in den Sensordaten und das Identifizieren eines Verlaufsbereichs einer Anhängerkupplung des Fahrzeugs basierend auf einem Lenkwinkelbereich des Fahrzeugs. Als Reaktion darauf, dass sich die erste detektierte Position außerhalb des Verlaufsbereichs befindet, kann das Verfahren durch Berechnen einer nahegelegenen Position innerhalb des Verlaufsbereichs basierend auf dem Verlaufsbereich fortfahren. Das Verfahren umfasst ferner das Manövrieren des Fahrzeugs, sodass die Anhängerkupplung an der nahegelegenen Position ausgerichtet wird.
Patent DE-102020104792-A1 (DE)
Title: Fahrerloses Transportfahrzeug mit Hilfsabstützvorrichtung
Inventor: TüGEL CASPAR
IPC: B66F9/06
Filed: 2020-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein fahrerloses Transportfahrzeug (1), insbesondere für den Transport von Ladungsträgern, das einen Tragrahmen (3), ein Fahrwerk (4) und eine Lastaufnahmeplattform (5) zur Aufnahme eines Ladungsträgers aufweist, wobei die Lastaufnahmeplattform (5) mittels einer Hubvorrichtung (7) an dem Tragrahmen (3) in vertikaler Richtung anhebbar und absenkbar angeordnet ist und der Tragrahmen (3) und das Fahrwerk (4) in vertikaler Richtung unterhalb der Lastaufnahmeplattform (5) angeordnet sind, wobei das Fahrwerk (4) mindestens zwei Achsen (10; 11; 12) aufweist, insbesondere eine Mittelachse (10) mit zwei nicht gelenkten Rädern (10a, 10b), eine Vorderachse (11) mit mindestens einer gelenkten Radeinheit (11a) und eine Hinterachse (12) mit mindestens einer gelenkten Radeinheit (12a) aufweist. Die Lastaufnahmeplattform (5) ist mit mindestens einer Befestigungsschnittstelle (30a; 30b) zur temporären Befestigung einer Hilfsabstützvorrichtung (40a; 40b) versehen, mittels der die Lastaufnahmeplattform (5) direkt auf einer Fahrbahnoberfläche (FB) abstützbar ist.
Patent DE-102020107196-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zum Dämpfen von Schwingungen eines Bauwerks
Inventor: BLEICHER ACHIM
IPC: E04F13/21
Filed: 2020-03-16
Abstract: Die Offenbarung betrifft eine Anordnung zum Dämpfen von Schwingungen eines Bauwerks (1), mit einem aufrecht zu montierenden Wandelement (5a, 5b, 5c, 5d); einem Verkleidungselement (8a, 8b, 8c, 8d) und einer Dämpfungseinrichtung (22a, 22b, 22c, 22d), die sowohl mit dem Verkleidungselement (8a, 8b, 8c, 8d) als auch mit dem Wandelement (5a, 5b, 5c, 5d) verbunden ist, derart, dass eine Relativbewegung zwischen dem Wandelement (5a, 5b, 5c, 5d) und dem Verkleidungselement (8a, 8b, 8c, 8d) auf die Dämpfungseinrichtung (22a, 22b, 22c, 22d) übertragen wird. Die Dämpfungseinrichtung (22a, 22b, 22c, 22d) ist eingerichtet, eine Schwingungsbewegung des Wandelements (5a, 5b, 5c, 5d) entlang einer Dämpfungsrichtung zu dämpfen, und derart angeordnet, dass die Dämpfungsrichtung im Wesentlichen parallel zu einer Oberfläche des Wandelements (5a, 5b, 5c, 5d) ausgerichtet ist. Ferner ist ein Verfahren zum Dämpfen von Schwingungen eines Bauwerks offenbart.
Patent DE-102020108472-A1 (DE)
Title: Anbaudrehpflug
Inventor: WILKEN MARTIN
IPC: A01B3/421
Filed: 2020-03-27
Abstract: Anbaudrehpflug (1) mit einem Pflugrahmen (3), der durch einen Einschwenkaktor (10) für den Wendevorgang in eine Wendestellung mit verringerter Querausladung einschwenkbar ist, wobei der Einschwenkaktor (10) mittels einer Rahmenschwenksteuerung (11) für verschiedene Voreinstellungen in verschiedene Hubstellungen zum Erreichen der Wendestellung steuerbar ist, wobei die Rahmenschwenksteuerung (11) eine Begrenzungseinrichtung zum Anfahren und Halten der Wendestellung umfasst. Um die Rahmenschwenksteuerung (11) weiterzubilden und Nachteile des Standes der Technik zu vermeiden, ist vorgesehen, dass die Rahmenschwenksteuerung (11) eine Erfassungseinrichtung (12) zum Erfassen der Hubstellung eines Schnittbreitenaktors (6) aufweist, dass die Rahmenschwenksteuerung (11) dazu eingerichtet ist, den Hubstellweg des Einschwenkaktors (10) in Abhängigkeit der erfassten Hubstellung des Schnittbreitenaktors (6) mittels der Begrenzungseinrichtung auf die Hubstellung für die Wendestellung zu begrenzen.
Patent DE-102020110744-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anordnen eines mehrere Batteriemodule aufweisenden Hochvoltspeichers an einer Tragstruktur eines Kraftwagens sowie Hochvoltspeicheranordnung
Inventor: BURJA ANDREAS
IPC: B60K1/04
Filed: 2020-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anordnen eines mehrere Batteriemodule (4) aufweisenden Hochvoltspeichers (2) an einer Tragstruktur (8) eines Kraftwagens (1), bei welchem die Batteriemodule (4) an einer Grundplatte (3) angeordnet und befestigt werden, und die Grundplatte (3) an einer Bodenplatte (7) der Tragstruktur (8) des Kraftwagens (1) befestigt wird, wodurch die Grundplatte (3) und die Bodenplatte (7) ein Speichergehäuse bereitstellen, welches einen Speicherinnenraum (9) begrenzt, in welchem die Batteriemodule (4) aufgenommen werden, wobei wenigstens ein Anschlussfeld (5), über welches der Hochvoltspeicher (2) elektrisch und/oder fluidisch mit dem Kraftwagen (1) verbindbar ist, mechanisch mit der Tragstruktur (8) verbunden wird.
Patent DE-102020111935-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur implementierung prädiktiver analysen bei kontinuierlichen prozessen
Inventor: JIN ZUWEI
IPC: G05B19/418
Filed: 2020-05-04
Abstract: Es werden Verfahren und Vorrichtungen zum Implementieren von prädiktive Analysen bei kontinuierlichen Prozessen offenbart. Eine beispielhafte Vorrichtung verfügt über eine Steuerung virtueller Chargeneinheiten zum Implementieren einer Probencharge auf einer virtuellen Chargeneinheit. Die Probencharge entspricht einem diskreten Zeitraum eines kontinuierlichen Steuerungsprozesses. Die virtuelle Chargeneinheit enthält Eingangs- und Ausgangsparameter, die den Parametern entsprechen, die mit dem kontinuierlichen Steuerungsprozess verbunden sind. Die beispielhafte Vorrichtung weist ferner einen Probenchargen-Analysator zum Generieren prädiktiver Analyseinformationen auf, die basierend auf einer Analyse der Probencharge nach einem Analysemodell eine vorhergesagte Qualität von Endprodukten des kontinuierlichen Steuerungsprozesses am Ende des diskreten Zeitraums anzeigen.