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Patent DE-102018119772-A1 (DE)
Title: Transiente Flüssigphasen-Bindungszusammensetzungen und Leistungselektronikbauteile, welche dieselben beinhalten
Inventor: JOSHI SHAILESH N
IPC: H01L21/60
Filed: 2018-08-14
Abstract: Eine transiente Flüssigphasen-(TLP)-Zusammensetzung umfasst eine Mehrzahl an ersten Hochschmelztemperatur-(HMT)-Partikeln, eine Mehrzahl an zweiten HMT-Partikeln, und eine Mehrzahl an Niedrigschmelztemperatur-(LMT)-Partikeln. Jeweils die Mehrzahl der ersten HMT-Partikel weist eine Kern-Schale-Struktur mit einem aus einem ersten HMT-Material gebildeten Kern auf, und einer Schale, welche aus einem zweiten HMT-Material gebildet wird, welches sich von dem ersten HMT-Material unterscheidet. Die Mehrzahl an zweiten HMT-Partikeln wird aus einem dritten HMT-Material gebildet, welches sich von dem zweiten HMT-Material unterscheidet, und die Mehrzahl an LMT-Partikeln wird aus einem LMT-Material gebildet. Die LMT-Partikel weisen eine geringere Schmelztemperatur als eine TLP-Sinterungstemperatur der TLP-Zusammensetzung auf, und die ersten, zweiten, und dritten HMT-Materialien weisen einen höheren Schmelzpunkt als die TLP-Sinterungstemperatur auf.
Patent DE-102018120754-A1 (DE)
Title: Verlournadelverbundvliestoff
Inventor: RAU MICHAELA
IPC: D05C17/02
Filed: 2018-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Velournadelverbundvliestoff (1), hergestellt durch folgende Schritte:A.) Bereitstellen eines Polvlieses und eines Tuftingträgers;B.) Ablegen des Polvlieses und des Tuftingträgers auf einer bürstenartigen Stichunterlage;C.) Gemeinsames Vernadeln des Polvlieses und des Tuftingträgers auf der Stichunterlage unter Ausbildung des Velournadelverbundvliestoffs (1).
Patent DE-102018121194-A1 (DE)
Title: Innenraumbeleuchtung, Verkleidungselement, Luftfahrzeug mit einer Innenraumbeleuchtung und Verfahren zum Herstellen einer Innenraumbeleuchtung
Inventor: KOHLMEIER-BECKMANN CARSTEN
IPC: B64D47/02
Filed: 2018-08-30
Abstract: Die Erfindung betriff eine Innenraumbeleuchtung für ein Luftfahrzeug mit einem Leuchtmittel, einem Verkleidungsteil, das eine Aussparung aufweist, und einer Abdeckung, die die Aussparung verdeckt. Das Leuchtmittel ist in der Aussparung angeordnet und kann in einem vorbestimmten Betriebsmodus Licht abgeben. Die Abdeckung weist eine optische Beschaffenheit einer äußeren Beschichtung oder eines Materials des Verkleidungsteils auf, wobei das Leuchtmittel beim Betrachten des Verkleidungsteils im Normalbetriebsmodus aus keiner Position des Innenraums des Luftfahrzeugs sichtbar ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Verkleidung mit einer Aussparung, Leuchtmittel und einer Abdeckung sowie ein Flugzeug mit einer Innenraumbeleuchtung und ein Verfahren zum Herstellen einer Innenraumbeleuchtung.
Patent DE-102018122391-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Detektieren eines Gegenstandes
Inventor: SIKORA HARALD
IPC: G01N21/3518
Filed: 2018-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Detektieren eines in einem Messbereich der Vorrichtung befindlichen Gegenstandes, umfassend eine Sendeeinrichtung zum Aussenden von Messstrahlung auf die Außenkontur des Gegenstands und eine Empfangseinrichtung zum Empfangen der von dem Gegenstand reflektierten Messstrahlung, wobei zwischen der Sendeeinrichtung und/oder der Empfangseinrichtung einerseits und dem Messbereich andererseits ein für die Messstrahlung transparentes und für Gas durchlässiges Schutzgitter angeordnet ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102018125464-A1 (DE)
Title: Sägekette zur Holz- und Kunststoffbearbeitung und Verfahren zur Herstellung eines Sägegliedes
IPC: B27B33/14
Filed: 2018-10-15
Abstract: Eine Sägekette zur Holz- und Kunststoffbearbeitung umfasst Sägeglieder (1), welche jeweils eine Hauptschneide (8) und eine Nebenschneide (12) aufweisen, wobei an die Schneiden (8,12) jeweils eine Freifläche (9,14) sowie eine gemeinsame Spanfläche (7) anschließt. Die Freiflächen (9,14) sind mit einer diamantartigen Kohlenstoffbeschichtung (3) versehen, wobei die Spanfläche (7) eine im Vergleich zu den Freiflächen (9,14) geringe Oberflächenhärte aufweist.
Patent DE-102018202307-A1 (DE)
Title: Lenker für eine Radaufhängung
Inventor: MAINZ DANIEL
IPC: B60G7/00
Filed: 2018-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lenker (1) für eine Radaufhängung, mit wenigstens einer Aufbau-Anbindungsstelle (5, 6) für einen Fahrzeugaufbau und wenigstens einer Radträger-Anbindungsstelle (7) für einen Radträger, welche an einem sich entlang einer Lenkerebene erstreckenden Lenkerkörper (2) angeordnet sind, der einen Basiskörper (3), welcher aus diskontinuierlich verstärktem Kunststoff geformt ist, sowie eine hiermit stoffschlüssig verbundene, Endlosfasern enthaltende Verstärkung (4) aufweist. Um einen kostengünstig herzustellenden Lenker mit geringem Gewicht und langer Lebensdauer zur Verfügung zu stellen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Verstärkung (4) bezüglich der Lenkerebene auf einen ersten Bereich (2.1) des Lenkerkörpers (2) beschränkt ist, während sich der Basiskörper (3) in einen zweiten Bereich (2.2) erstreckt.
Patent DE-102018203111-A1 (DE)
Title: Isothiazolinon-freie Konservierung von Reinigungsmitteln
Inventor: BUISKER DETLEF
IPC: C11D3/18
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft flüssige wässrige Reinigungsmittel umfassend: a) mindestens ein Tensid; b) mindestens ein Salz der Sorbinsäure oder Mischungen davon; c) mindestens eine Verbindung ausgewählt aus Benzylalkohol, 2-Phenylethylalkohl, 2-Phenoxyethanol, 3-Phenoxypropanol, 1-Phenoxypropan-2-ol, 3-Phenoxypropan-1,2-diol, Benzyloxymethanol oder Mischungen davon; d) gegebenenfalls Additive und Zusatzstoffe; und e) Wasser, wobei die Summe von a) bis e) 100 Gew.-% ergibt. Ebenfalls erfasst werden ein Verfahren zur Herstellung der vorgenannten Mittel und die Verwendung eines Gemischs aus mindestens einem Salz der Sorbinsäure oder Mischungen davon und mindestens einer Verbindung ausgewählt aus Benzylalkohol, 2-Phenylethylalkohl, 2-Phenoxyethanol, 3-Phenoxypropanol, 1-Phenoxypropan-2-ol, 3-Phenoxypropan-1,2-diol, Benzyloxymethanol oder Mischungen davon, zur Erhöhung der Lagerstabilität von flüssigen wässrigen Reinigungsmitteln.
Patent DE-102018203248-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung der Doppelkupplung eines Doppelkupplungsgetriebes eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BOTHE EDGAR
IPC: F16H61/688
Filed: 2018-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung der Doppelkupplung eines Doppelkupplungsgetriebes eines Kraftfahrzeuges, wobei der Anfahrvorgang des Kraftfahrzeuges mit Hilfe der Doppelkupplung gesteuert und/oder geregelt wird, wobei dem ersten Teilgetriebe mindestens eine niedrige, erste Gangstufe, insbesondere die ungeraden Gangstufen, und dem zweiten Teilgetriebe mindestens eine - verglichen mit der ersten Gangstufe - größere, zweite Gangstufe, insbesondere die geraden Gangstufen, zugeordnet sind, wobei während des Anfahrvorganges beide Reibkupplungen zumindest zeitweise gleichzeitig und zumindest teilweise geschlossen werden und ein von der Doppelkupplung zu übertragenes Gesamt-Kupplungsmoment (DK M ) auf die erste und auf die zweite Reibkupplung aufgeteilt wird und dann an der ersten Reibkupplung ein erstes Kupplungsmoment (K1 M ) und an der zweiten Reibkupplung ein zweites Kupplungsmoment (K2 M ) anliegt.
 Ein vom Fahrer als unkomfortabel empfundenes „Ruckeln“ eines Kraftfahrzeugs beim Anfahrvorgang ist dadurch vermieden, dass zunächst in einer ersten Phase (I) ausschließlich die zweite Reibkupplung ein zweites Kupplungsmoment (K2 M ) überträgt, wobei in einer zweiten Phase (II) das Gesamt-Kupplungsmoment (DK M ) auf die erste und zweite Reibkupplung derart aufgeteilt wird, dass in der zweiten Phase (II) das Radantriebsmoment mit Hilfe der ersten und der zweiten Gangstufe realisiert wird, und wobei in einer dritten Phase (III) und/oder zu einem auf die zweite Phase (II) folgendem bestimmten Zeitpunkt dann ausschließlich die erste Reibkupplung ein erstes Kupplungsmoment (K1 M ) überträgt.
Patent DE-102018207435-A1 (DE)
Title: Nassreinigungsvorrichtung zur Nassreinigung einer Bodenfläche
Inventor: FRANKE RUDOLF
IPC: A47L11/202
Filed: 2018-05-14
Abstract: Eine derartige Nassreinigungsvorrichtung aufweisend ein Bodenteil, das in einem Betriebszustand auf der Bodenfläche abgestützt ist, ein Handführungsteil, das zur manuellen Richtungssteuerung des Bodenteils auf der Bodenfläche vorgesehen ist, eine Gelenkanordnung, die wenigstens eine erste Gelenkachse und eine zweite Gelenkachse aufweist und mittels derer das Handführungsteil gelenkig und um seine Längsachse drehmomentübertragend mit dem Bodenteil verbunden ist, eine Antriebseinheit, die am Bodenteil angeordnet ist, wenigstens ein Bodenbearbeitungswerkzeug, das im Betriebszustand auf der Bodenfläche aufliegt und derart mittels der Antriebseinheit auf der Bodenfläche rotierbar gestaltet ist, dass ein linearer Vortrieb des Bodenteils entlang einer Vortriebsrichtung bewirkt ist, wobei die Antriebseinheit und das Bodenbearbeitungswerkzeug mittels eines Schwenklagers um eine dritte Gelenkachse schwenkbeweglich am Bodenteil abgestützt sind, ist bekannt.
 Erfindungsgemäß weist das Bodenteil eine Gehäuseeinheit mit einem Aufnahmeraum zur Aufnahme wenigstens einer Funktionskomponente auf, wobei die Gelenkanordnung an der Gehäuseeinheit angreift und wobei die Antriebseinheit und das Bodenbearbeitungswerkzeug mittels des Schwenklagers relativbeweglich an der Gehäuseeinheit abgestützt sind.
 Einsatz bei einer Nassreinigungsvorrichtung
Patent DE-102018207596-A1 (DE)
Title: Betätigungseinheit für Bremssystem
Inventor: FEIGEL HANS JOERG
IPC: B60T13/74
Filed: 2018-05-16
Abstract: Es ist eine Betätigungseinheit für ein Bremssystem vorgesehen. Die Betätigungseinheit für ein Bremssystem enthält einen Kolben, der direkt oder indirekt mit einem Bremspedal verbunden ist, eine elektronische Steuereinheit, eine Hydraulikdruckeinheit, eine elektronische Speichereinheit, die mechanisch mit der Hydraulikdruckeinheit verbunden ist, und einen Positionssensor, der konfiguriert ist, eine Bewegung des mit dem Bremspedal verbundenen Kolbens zu erfassen, wobei ein Signal des Positionssensors korrigiert wird, und Daten zum Korrigieren des Signals in der elektronischen Speichereinheit gespeichert sind.
Patent DE-102018208641-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit fremdkraftbetätigt verstellbarem Schwingenbauteil und Verriegelungseinheit
Inventor: ULTSCH JOHANNES
IPC: B60N2/16
Filed: 2018-05-30
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft einen Fahrzeugsitz, mit einem Sitzteil (S), das- über mindestens ein schwenkbar gelagertes Schwingenbauteil (SW2) und mithilfe einer mit dem Schwingenbauteil (SW2) in Wirkverbindung stehenden Antriebseinheit (1, 5) gegenüber einem Fahrzeugboden (B), an dem der Fahrzeugsitz (F) angeordnet ist, fremdkraftbetätig verstellbar ist, und- für den Zugang zu einem hinter dem Fahrzeugsitz (F) liegenden Fahrzeugbereich aus einer Gebrauchslage in eine Verstelllage klappbar ist,wobei mindestens eine Verriegelungseinheit (4) vorgesehen ist, die in einer Verriegelungsstellung das Sitzteil (S) gegen ein Klappen aus einer Gebrauchslage in die Verstelllage sperrt und in einer Freigabestellung ein Klappen des Sitzteils (S) aus der Gebrauchslage in die Verstelllage gestattet.Über die in ihrer Freigabestellung vorliegende Verriegelungseinheit (4) ist hierbei die Wirkverbindung zwischen der Antriebseinheit (1) und dem Schwingenbauteil (SW2) trennbar.
Patent DE-102018211155-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen mit Spikes im Laufstreifen
Inventor: PANG-JIAN-XIANG EDWIN
IPC: B60C11/16
Filed: 2018-07-06
Abstract: Fahrzeugluftreifen mit einem profilierten Laufstreifen (4) mit in Spikelöchern des Laufstreifens eingesetzten Spikes (1), welche jeweils einen im Gummimaterial des Laufstreifens verankerten Spikekörper (2) und einen über die Laufstreifenperipherie vorstehenden Spikepin (3) aufweisen.
 Zwischen dem Spikekörper (2) und dem Spikelochboden befindet sich ein Element (5, 5') aus einem dilatant wirkenden Material.
Patent DE-102018211262-A1 (DE)
Title: Ladeklappensystem eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs
Inventor: ROTH THOMAS
IPC: B62D25/24
Filed: 2018-07-09
Abstract: Ein Ladeklappensystem (10) eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs umfasst einen Ladedosenhalter (12), der zur Aufnahme einer fahrzeugseitigen Ladedose (20) eines elektrischen Antriebssystems des Fahrzeugs dient, und einen Ladeklappenkörper (14), der in eine Öffnung (16) in der Karosserie (18) des Fahrzeug eingesetzt ist und an dem eine Ladeklappe (28) angebracht ist, die in einem geschlossenen Zustand die Öffnung (16) überdeckt. Der Ladeklappenkörper (14) weist eine Ladedosen-Öffnung (34) auf, durch die der Ladedosenhalter (12) zugänglich ist. Außerdem ist ein mehrteiliges Dichtelement (38) vorgesehen, das ein ladedosenhalterseitiges erstes Teilelement (44) und ein ladeklappenkörperseitiges zweites Teilelement (46) aufweist, wobei das erste Teilelement (44) einen ersten ringförmigen Abschnitt (48) hat, der umlaufend um einen Umfangsrand (40) des Ladedosenhalters (12) mit dem Ladedosenhalter (12) verbunden ist, und das zweite Teilelement (46) einen zweiten ringförmigen Abschnitt (50) hat, der umlaufend um einen Umfangsrand (39) der Ladedosen-Öffnung (34) mit dem Ladeklappenkörper (14) verbunden ist. Das erste und das zweite Teilelement (44, 46) sind entlang einer umfangsmäßig geschlossenen Linie (56) abdichtend miteinander verbunden.
Patent DE-102018215392-A1 (DE)
Title: Elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
Inventor: GIERE PETER
IPC: B60K1/04
Filed: 2018-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug (K) mit einer bodenseitigen Fahrzeugstruktur (MS), durch die wenigstens ein Aufnahmeraum (A) zur Aufnahme wenigstens eines Batteriezellen (4) haltenden Batteriegehäuses (BG) gebildet wird.
 Die Erfindung schlägt vor, dass die Fahrzeugstruktur (MS) mehrere Längsträger (1) aufweist, durch die mehrere Aufnahmeräume (A) gebildet sind, in denen jeweils wenigstens ein Batteriegehäuse (BG) mit Batteriezellen (4) aufnehmbar oder aufgenommen ist.
Patent DE-102018217338-A1 (DE)
Title: Anschlussvorrichtung für eine hydraulische Leitung, insbesondere an einem hydraulischen Aggregat
Inventor: FATDACHOW MUZAFFAR
IPC: F16L37/00
Filed: 2018-10-10
Abstract: Es wird eine Anschlussvorrichtung, insbesondere an einem hydraulischen Aggregat, für eine hydraulische Leitung (48, 49), vorgeschlagen, mit einer in einer Aufnahme (52) befestigten Buchse (50), mit wenigstens einem Dichtring (68, 70), der mit einem in die Buchse (50) einführbaren Verbindungselement (74) der Leitung (48, 49) zur Abdichtung der Anschlussvorrichtung zusammenwirken kann. Der wenigstens eine Dichtring (68, 70) ist in Richtung der Längsachse (51) der Buchse (50) innerhalb der Aufnahme (52) zur Buchse (50) versetzt angeordnet. Das Verbindungselement (74) ist in die in der Aufnahme (52) angeordnete Buchse (50) in Richtung ihrer Längsachse (51) einführbar und das Verbindungselement (74) tritt mit seinem innerhalb der Aufnahme (52) aus der Buchse (50) herausragenden Endbereich (75) durch den wenigstens einen Dichtring (68, 70) hindurch. Die Anschlussvorrichtung (42) ist in der Aufnahme (52) vormontierbar und das Verbindungselement (74) kann auf einfache Weise in die Buchse (50) mit sicherer Abdichtung eingeführt werden.
Patent DE-102018218219-A1 (DE)
Title: Elektrische Wasserpumpe
Inventor: HINRICHS JAN
IPC: F04D13/06
Filed: 2018-10-24
Abstract: Eine Elektrische Wasserpumpe, umfassend eine elektronische Steuereinheit (1), wobei auf der Steuereinheit (1) zumindest ein festgelegtes elektronisches Bauelement (2) angeordnet ist, und einen Kühlkörper (3), wobei der Kühlkörper (3) zumindest eine Ausnehmung (4) aufweist, die an die Größe und Lage des festgelegten elektronischen Bauelements (2) angepasst ist, wobei das festgelegte elektronische Bauelement (2) in der Ausnehmung (4) des Kühlkörpers (3) angeordnet ist, wobei eine Wärmeleitpaste (5) zumindest abschnittsweise zwischen dem festgelegten elektronischen Bauelement (2) und der Ausnehmung (4) des Kühlkörpers (3) angeordnet ist, so dass das festgelegte elektronische Bauelement (2) und der Kühlkörper (3) durch die Wärmeleitpaste (5) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102018219443-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen von Anschlussfehlern an einer Kraftfahrzeugbremsanlage und Steuergerät für eine Kraftfahrzeugbremsanlage
Inventor: SINTRAM ULF
IPC: B60T17/22
Filed: 2018-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen von Anschlussfehlern an einer Kraftfahrzeugbremsanlage (100) mit vorderen und hinteren Radbremsen (VL, VR, HL, HR), einem Hauptbremszylinder (140) und einem Fahrdynamikregelungsmodul (150), umfassend die Schritte:- Erzeugen eines Prüfdrucks (p) an beiden vorderen Radbremsen (VL, VR), indem die entsprechenden Steuerventile (152) des Fahrdynamikregelungsmoduls (150) geöffnet werden und der Hauptbremszylinder (140) durch Verschieben des Druckkolbens (142) mithilfe eines elektromechanischen Bremskraftverstärkers (144) betätigt wird, wobei ein dabei vom Druckkolben (142) zurückgelegter erster Kolbenstellweg (s1) erfasst wird;- Erzeugen desselben Prüfdrucks (p) an beiden hinteren Radbremsen (HL, HR), indem die entsprechenden Steuerventile (152) des Fahrdynamikregelungsmoduls (150) geöffnet werden und der Hauptbremszylinder (140) durch Verschieben des Druckkolbens (142) mithilfe des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (144) betätigt wird, wobei ein dabei vom Druckkolben (142) zurückgelegter zweiter Kolbenstellweg (s2) erfasst wird;- Vergleichen der erfassten Kolbenstellwege (s1, s2), wobei die Bremsdruckleitungen (171, 172, 173, 174) falsch am Fahrdynamikregelungsmodul (150) angeschlossen sind, wenn der zweite Kolbenstellweg (s2) für die hinteren Radbremsen (HL, HR) größer oder gleich groß ist wie der erste Kolbenstellweg (s1) für die vorderen Radbremsen (VL, VR).Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät (157) für eine solche Kraftfahrzeugbremsanlage (100).
Patent DE-102018220142-A1 (DE)
Title: Sammelrohr für einen Wärmeübertrager
Inventor: DOLDERER AXEL
IPC: F28F9/22
Filed: 2018-11-23
Abstract: Sammelrohr (1) für einen Wärmeübertrager (2), mit einem Boden (4) und einem Deckel (5). Der Boden (4) und der Deckel (5) bilden einen Längskanal (6) aus. Der Boden (4) weist wenigstens einen Durchzug (7) mit einer Öffnung (8) auf. Der Durchzug (7) weist einen Kragen (9) auf, der sich von dem Längskanal (6) wegerstreckt. Der Deckel (5) weist wenigstens eine Aussparung (11) auf, die dem Durchzug (7) gegenüberliegt und zur Aufnahme eines Teilbereichs eines Flachrohrs (3) ausgebildet ist.
Patent DE-102018221321-A1 (DE)
Title: Entwärmungsvorrichtung zum Abführen von Wärme sowie Verfahren zum Abführen von Wärme
Inventor: SCHNEIDER JOHANN
IPC: H05K7/20
Filed: 2018-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Entwärmungsvorrichtung (10) zum Abführen von Wärme (Q), mit einem Gehäuse (20), einem im Gehäuse (20) angeordneten elektrischen Verbraucher (13), wobei der elektrische Verbraucher (13) in Relation zu dem Gehäuse (20) nicht ortsfest ausgeführt ist. Die Entwärmungsvorrichtung (10) weist eine erste Entwärmeeinheit (14) auf, die mit dem elektrischen Verbraucher (13) mechanisch fest verbunden ist. Zudem verfügt die Entwärmungsvorrichtung (10) über eine zweite Entwärmeeinheit (16), wobei die zweite Entwärmeeinheit (16) mit einer Innenseite des Gehäuses (20) mechanisch fest verbunden ist. Beide Entwärmeeinheiten (14, 16) können mithilfe einer ersten und zweiten Fläche Wärme (Q) vom elektrischen Verbraucher (13) zum Gehäuse (20) transportieren.
Patent DE-102018222018-A1 (DE)
Title: Vorderwagenstruktur eines Kraftfahrzeuges und Verfahren zur Montage einer Vorderwagenstruktur
Inventor: KLOSE JÖRG
IPC: B62D25/08
Filed: 2018-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorderwagenstruktur (10) eines Kraftfahrzeuges mit einem Stoßfängerquerträger (12), welcher mittelbar oder unmittelbar mit sich in Fahrzeuglängsrichtung dahinter anschließenden Längsträgern (20) verbunden ist, wobei in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet hinter dem Stoßfängerquerträger (12) und beabstandet zu dem Stoßfängerquerträger (12) ein die Längsträger (20) verbindendes Quer-Verbindungselement (36) vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Montage einer Vorderwagenstruktur (10).
Patent DE-102019003185-A1 (DE)
Title: Befüllvorrichtung zum befüllen eines laborbehälters
Inventor: CEZANNE CARINA
IPC: B01L3/00
Filed: 2019-05-13
Abstract: Eine Befüllvorrichtung (1) zum Befüllen eines Laborbehälters (6), der eine mit einer Schliffhülse (7) versehene Laborbehälteröffnung (8) aufweist, weist einen Beutel (2) aus einem verformbaren Material mit einer Einfüllöffnung (3) und mit einer Abfüllöffnung (4) auf, die mit einer Verschlussvorrichtung (12) verschließbar ist. Die Abfüllöffnung (4) des Beutels (2) mündet in einen Schliffkern (5), der an dem Beutel (2) festgelegt ist. Die Abfüllöffnung (4) des Beutels (2) ist optional zwischen dem Schliffkern (5) und einer Klemmhülse (19) klemmend festgelegt, wobei eine Außenseite (20) der Klemmhülse (19) an eine Innenseite (18) des Schliffkerns (5) angepasst ist, um zumindest abschnittsweise eine flächige Anlage der Außenseite (20) der Klemmhülse (19) an der von der Abfüllöffnung (4) des Beutels (2) bedeckten Innenseite (18) des Schliffkerns (5) zu ermöglichen. Der Schliffkern (5) weist einen radial vorspringenden Schliffklemmenflansch (27) auf. Der Schliffkern (5) kann an einem dem Beutel (2) abgewandten Ende einen Trichterabschnitt (23) mit einem röhrenartigen Abfülltrichter (24) aufweisen. Die Verschlussvorrichtung (11, 12) kann zwei aneinander angepasste und formschlüssig miteinander verriegelbare Verschlussprofile (13, 14) aufweisen.
Patent DE-102019005918-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Bauteils aus einem Faserverbundwerkstoff
Inventor: KÖFFERS FABIAN
IPC: B29C70/00
Filed: 2019-08-22
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Herstellen eines wenigstens teilweise gekrümmten Bauteils (1) mit einer konvexen Außenseite aus einem Faserverbundwerkstoff, mit den Schritten:Einbringen einer mit einer Matrix imprägnierten Faser (1) auf eine Innenform (7) eines zwischen der Innenform (7) und einer Außenform (8) gebildeten Formraums,Einbringen einer Trennmembran (14) auf die mit der Matrix imprägnierten Faser (1) derart, dass sich zwischen der Außenform (8) und der Trennmembran (14) eine sich entlang der Fläche (13) der Außenform (8) erstreckende Kavität (15) bildet, wobei die Trennmembran (14) auf ihrer der mit der Matrix imprägnierten Faser (1) zuwandten Seite eine Oberflächenstruktur aufweist, undBeaufschlagen der Kavität (15) mit einem Thermoöl (17) mit einer Temperatur größer dem Schmelzpunkt der Matrix und mit einem Druck größer Umgebungsdruck derart, dass das Thermoöl (17) mit dem Druck auf die Trennmembran (14) derart einwirkt, dass durch die Oberflächenstruktur der Trennmembran (14) eine Strukturierung der der Trennmembran (14) zugewandten Außenseitseite des Bauteils (1) bewirkt wird.Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Vorrichtung zur Durchführung des obigen Verfahrens.