Patent ES-2795228-T3 (ES)
Title: Unidad de carcasa y dispositivo electrónico
Inventor: LIN YUGUI
IPC: E05D3/06
Filed: 2018-01-17
Granted: 2020-11-23
Abstract: Una unidad de carcasa (100), que comprende: una primera carcasa (10); una segunda carcasa (20); y un módulo de conexión (30) acoplado entre la primera carcasa (10) y la segunda carcasa (20), la primera carcasa (10) que es giratoria con respecto a la segunda carcasa (20) mediante el módulo de conexión (30), la unidad de carcasa que se caracteriza porque el módulo de conexión (30) comprende: un miembro de acoplamiento (32), que comprende un vástago de bisagra (329), una pluralidad de primeros elementos de bisagra 327 dispuestos a lo largo de la dirección longitudinal del vástago de bisagra (329), y una pluralidad de segundos elementos de bisagra (328) dispuestos a lo largo de la dirección longitudinal del vástago de bisagra (329), en donde los primeros elementos de bisagra 327 y los segundos elementos de bisagra (328) están dispuestos alternativamente a lo largo de la dirección longitudinal del vástago de bisagra (329), y un mecanismo de amortiguación (33) que comprende una pluralidad de miembros de amortiguación (331), cada uno de la pluralidad de miembros de amortiguación (331) está ubicado entre uno de los primeros elementos de bisagra (327) y uno de los segundos elementos de bisagra (328) adyacente al primer elemento de bisagra (327), y que comprende un primer anillo de amortiguación (3311), un segundo anillo de amortiguación (3312), un primer anillo elástico (3313), un segundo anillo elástico (3314), un primer anillo de cierre (3315) y un segundo anillo de cierre (3316), en donde el primer anillo de amortiguación (3311) cubre el vástago de bisagra (329) y está fijo al primer elemento de bisagra (327), y el segundo anillo de amortiguación (3312) cubre el vástago de bisagra (329), en contacto con el primer anillo de amortiguación (3311), y está fijado al segundo elemento de bisagra (328), en donde una rotación del primer anillo de amortiguación (3311) con respecto al segundo anillo de amortiguación (3312) proporciona una fuerza de amortiguación a la primera carcasa (10) y a la segunda carcasa (20) durante la rotación de la primera carcasa (10) con respecto a la segunda carcasa (20); en donde cada uno de los primeros elementos de bisagra 327 define una primera depresión (3274) orientada hacia el segundo elemento de bisagra (328), el primer anillo de amortiguación (3311) se coloca en la primera depresión (3274), cada uno de los segundos los elementos de bisagra (328) define una segunda depresión (3284) orientada hacia el primer elemento de bisagra (327), el segundo anillo de amortiguación (3312) se coloca en la segunda depresión (3284); en donde el primer anillo elástico (3313) cubre el vástago de bisagra (329), ubicado entre el primer anillo de amortiguación (3311) y el primer elemento de bisagra (327), y está configurado para proporcionar una fuerza hacia el segundo anillo de amortiguación (3312) al primer anillo de amortiguación (3311); el segundo anillo elástico (3314) cubre el vástago de bisagra (329), ubicado entre el segundo anillo de amortiguación (3312) y el segundo elemento de bisagra (328), y está configurado para proporcionar una fuerza hacia el primer anillo de amortiguación (3311) al segundo anillo de amortiguación (3312); en donde el primer anillo de cierre (3315) cubre el vástago de bisagra (329) y está configurado para evitar que el primer anillo elástico (3313) se mueva a lo largo del vástago de bisagra (329), y el segundo anillo de cierre (3316) cubre el vástago de bisagra (329) y está configurado para evitar que el segundo anillo elástico (3314) se mueva a lo largo del vástago de bisagra (329).