baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-139255-U1 (RU)
Title: Строительный блок и ложковая кладка из этих блоков
IPC: E04C1/00
Filed: 2013-12-19
Granted: 2014-04-10
Abstract: 1. Строительный блок для ложковой кладки, представляющий собой по форме прямоугольный параллелепипед с ложковыми, тычковыми и постельными плоскими гранями, при этом в блоке выполнены по крайней мере два расположенных последовательно вдоль ложковой грани одинаковой формы в плане сквозных отверстия, при этом продольная ось каждого отверстия перпендикулярна плоскости постельной грани, отличающийся тем, что он выполнен с по крайней мере двумя выступами параллелепипедной формы, которые выполнены заодно с телом строительного блока и расположены перпендикулярно ложковой грани, торец каждого выступа выполнен плоским, каждый выступ со стороны тычковой грани расположен на расстоянии от этой тычковой грани, меньшем половины расстояния между выступами на толщину шва кладочного раствора или клеевого шва.2. Блок по п. 1, отличающийся тем, что толщина шва равна 2-15 мм.3. Ложковая кладка из строительных блоков, состоящая из рядного размещения строительных блоков, каждый из которых представляет собой по форме прямоугольный параллелепипед с ложковыми, тычковыми и постельными плоскими гранями, при этом в блоке выполнены по крайней мере два расположенных последовательно вдоль ложковой грани вертикально ориентированных одинаковой в плане формы сквозных отверстия, а в ряду строительные блоки связаны между собой швами между тычковыми гранями, отличающаяся тем, что каждый строительный блок выполнен с по крайней мере двумя выступами параллелепипедной формы, расположенными перпендикулярно ложковой грани, и торец каждого из которых выполнен плоским, а в каждом ряду кладки указанные блоки расположены с размещением выступов п�
Patent RU-145038-U1 (RU)
Title: Насадочный скруббер
IPC: B01D47/14
Filed: 2014-01-10
Granted: 2014-09-10
Abstract: Насадочный скруббер, содержащий корпус с патрубками для загрязненного и очищенного газа, опорную решетку, на которой расположена насадка, отличающийся тем, что патрубок для загрязненного газа установлен тангенциально к цилиндрической части корпуса, на внутренней поверхности которого установлены отражающие пластины, расположенные между насадкой и шламоотводом, при этом корпус в своем объеме дополнительно содержит сепарационно-фильтрационный модуль, расположенный между оросительным устройством и патрубком для очищенного газа.
Patent RU-145035-U1 (RU)
Title: Устройство для очистки жидкости в скважине
IPC: E21B43/08
Filed: 2014-02-07
Granted: 2014-09-10
Abstract: Устройство для очистки жидкости в скважине, включающее составной корпус с уплотнителем для уплотнения в обсадной колонне, ниппель для резьбового соединения с электродвигателем, отличающееся тем, что составной корпус содержит проволочные фильтроэлементы, исполненные из пакетов щеточных дисков, а внутренняя полость устройства заполнена гравийной набивкой.
Patent RU-150713-U1 (RU)
Title: Элемент облицовки транспортного средства с блоком датчика удара
IPC: B60R21/00
Filed: 2014-06-10
Granted: 2015-02-20
Abstract: 1. Элемент облицовки транспортного средства, который включает в себя балку бампера, кожух бампера и блок датчика удара, имеющий корпус с расположенным внутри него датчиком удара и плоскую пластину, прикрепленную к кожуху бампера, причем блок датчика удара установлен между балкой и кожухом таким образом, что расстояние от балки бампера до блока датчика удара составляет не менее семидесяти миллиметров.2. Элемент облицовки по п.1, в котором плоская пластина представляет собой пластиковую полосу.3. Элемент облицовки по п.1, в котором плоская пластина установлена внутри корпуса датчика удара.4. Элемент облицовки по п.1, в котором плоская пластина выходит за пределы корпуса датчика удара.5. Элемент облицовки по п.1, в котором плоская пластина приклеена к кожуху бампера.6. Элемент облицовки по п.1, в котором плоская пластина приварена к кожуху бампера методом ультразвуковой сварки.7. Элемент облицовки по п.1, в котором толщина плоской пластины составляет от одного до трех миллиметров.8. Элемент облицовки по п.1, в котором плоская пластина изготовлена из того же материала, что и кожух бампера.9. Элемент облицовки по п.6, в котором блок датчика удара зафиксирован на кожухе бампера без использования механических креплений, причем корпус датчика находится на расстоянии от кожуха бампера, не превышающем толщину плоской пластины.10. Элемент облицовки по п.9, в котором плоская пластина представляет собой пластиковую полосу.11. Элемент облицовки по п.9, в котором плоская пластина установлена внутри корпуса датчика удара.12. Элемент облицовки по п.9, в котором плоская пластина выходит за пределы корпуса датчика удара.13. Элемент облицовки по п.9
Patent RU-150160-U1 (RU)
Title: Система тепловлажности скатной крыши
IPC: E04D13/17
Filed: 2014-06-18
Granted: 2015-02-10
Abstract: 1. Система тепловлажности скатной крыши, содержащая чердачные вертикальные вытяжные каналы, выходные отверстия которых соединены с атмосферой и расположены под коньком крыши, приточные каналы чердачного объема, расположенные под карнизными свесами, отличающаяся тем, что карнизный свес выполнен шириной не менее 100 мм и вынесен от выступающего свеса карнизной стены на расстоянии не менее 100 мм, и снабжен торцевой карнизной планкой для исключения подъемной силы при ветре, а приточные каналы выполнены в виде щели, образующейся по всему периметру здания за счет выполнения сечения кобылки 50×100 мм, при этом каждый вертикальный вытяжной канал выполнен в виде вытяжной шахты с сечением 600×600 мм и высотой сторон над коньком 500мм и закрепленной на стропилах, причем верхняя часть каждой вентиляционной шахты снабжена четырехскатным зонтом, установленным с зазором 250 мм, а её нижняя часть -конденсатосборником, выполненным из оцинкованной стали размером 800×800 мм и установленным с зазором 250 мм, при этом с внутренней стороны настил карнизного свеса по всему периметру снабжен дополнительным диафрагменным гидроизоляционным слоем шириной 3000 мм с провисом между стропилами, для отвода конденсата при резком перепаде температур, рейкой для фиксации провиса этого слоя, и выносом гидроизоляционного слоя между карнизной стеной и карнизным свесом крыши, а фановые трубы, проходящие через чердачный объем, соединены в одну трубу, утеплены под кровлей и выведены за кровлю в районе конька для герметизации с кровлей, при этом трубопровод верхнего розлива системы отопления установлен на стойках и утеплен полиуретановой скорлупой и удален о
Patent RU-153145-U1 (RU)
Title: Двигатель внутреннего сгорания
IPC: F01N13/10
Filed: 2014-08-14
Granted: 2015-07-10
Abstract: 1. Двигатель внутреннего сгорания с по крайней мере одной головкой блока цилиндров и по крайней мере двумя цилиндрами, каждый из которых имеет по крайней мере одно выпускное отверстие для вывода выхлопных газов из цилиндра через выпускную систему, соединенное с выпускной линией, причем цилиндры образуют по крайней мере две группы, состоящие в каждом случае из по крайней мере одного цилиндра, где выпускные линии цилиндров каждой группы объединены в общую выпускную линию, образуя выпускной коллектор, причем обе общие выпускные линии соединены с двухпоточной радиальной турбиной (1) турбонагнетателя, которая содержит по крайней мере одно рабочее колесо (3), расположенное на вращающемся валу (4) в корпусе (2) турбины, с лопастями (3а), таким образом, что каждая общая выпускная линия соединена с одним из двух каналов (5, 6) радиальной турбины (1), являющихся продолжением общих выпускных линий, а выпускные системы групп цилиндров отделены друг от друга стенкой (2а) корпуса по крайней мере до одного рабочего колеса (3), отличающийся тем, что в каждом секторе (7) рабочего колеса (3), образованном двумя соседними лопастями (3а), предусмотрена перегородка (10), разделяющая этот сектор (7) на два прохода (8, 9) таким образом, чтобы при вращении рабочего колеса (3) каждая перегородка (10), по крайней мере временно и, по крайней мере частично являлась продолжением стенки (2а) корпуса, отделяющей каналы (5, 6) друг от друга, а два прохода (8, 9) являлись продолжением каналов (5, 6).2. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, в котором двухпоточной турбиной (1) является сдвоенная турбина (11).3. Двигатель внутреннего сгорания по п. 2, в котором двухпоточная турбина (1) яв�
Patent RU-153572-U1 (RU)
Title: Универсальная обувь
IPC: A43B3/00
Filed: 2014-09-24
Granted: 2015-07-27
Abstract: 1. Обувь, характеризующаяся тем, что содержит соединенные между собой верхнюю часть и подошвенную часть, отличающаяся тем, что верхняя часть выполнена полностью из по меньшей мере одного FOLED-дисплея, некоторые стороны которого соединены между собой для охватывания верхней части стопы пользователя.2. Обувь по п. 1, отличающаяся тем, что подошвенная часть выполнена в виде платформы.3. Обувь по п. 1, отличающаяся тем, что подошвенная часть содержит каблук.4. Обувь по п. 1, отличающаяся тем, что стороны FOLED-дисплея соединены сшиванием.5. Обувь по п. 1, отличающаяся тем, что стороны FOLED-дисплея соединены склеиванием.6. Обувь по п. 1, отличающаяся тем, что в подошвенной части располагаются дополнительные элементы, таким как устройства для дезинфекции внутренней полости обуви (например ультрафиолетом).7. Обувь по п. 1, отличающаяся тем, что представляет собой женские туфли.8. Обувь по п. 1 ,отличающаяся тем, что представляет собой мужские туфли.9. Обувь по п. 1, отличающаяся тем, что стороны FOLED-дисплея соединены любым известным способом без использования термического воздействия.10. Обувь по п. 1, отличающаяся тем, что по краю подошвенной части располагается OLED подсветка.11. Обувь по п.1, отличающаяся тем, что по краю подошвенной части располагается дополнительный FOLED-дисплей.12. Обувь по п. 1, отличающаяся тем, что в подошвенной части размещаются источник питания, коммуникационный блок в виде разъема для подзарядки источника питания и для соединения с различными устройствами и элемент включения/выключения FOLED-дисплея.
Patent RU-153004-U1 (RU)
Title: Автосцепное устройство железнодорожного вагона
IPC: B61G7/10
Filed: 2015-01-12
Granted: 2015-06-27
Abstract: 1. Автосцепное устройство железнодорожного вагона, содержащее размещённую в консольной части хребтовой балки автосцепку, соединённую своим хвостовиком с поглощающим аппаратом, размещённым между передним и задним упорами, автосцепка и поглощающий аппарат удерживаются внутри профиля консольной части хребтовой балки поддерживающей планкой, закреплённой крепёжными элементами на несущих полочках профиля консольной части хребтовой балки, отличающееся тем, что крепёжные элементы поддерживающей планки выполнены в виде зажимного болта с рабочей головкой и стержнем, на поверхности которого выполнены фиксирующие поперечные канавки, зажимной болт зафиксирован обжимной втулкой, размещённой на стержне и обжатой для внедрения материала обжимной втулки в фиксирующие поперечные канавки стержня зажимного болта.2. Автосцепное устройство по п.1, отличающееся тем, что фиксирующие поперечные канавки на стержне зажимного болта выполнены с треугольным поперечным профилем, кольцевой либо винтовой формы.
Patent RU-152798-U1 (RU)
Title: Двигательная установка летательного аппарата
IPC: B64D37/00
Filed: 2015-02-19
Granted: 2015-06-20
Abstract: 1. Двигательная установка летательного аппарата, содержащая воздушно-реактивный двигатель, снабженный топливной системой и реактивным соплом, многоотсечный топливный бак, снабженный заправочной и дренажной горловинами, отсеки которого сообщены магистралями перелива топлива между собой последовательно, и, через первый вырабатываемый отсек, магистралью подачи воздуха, снабженной пусковым клапаном, с источником воздуха избыточного давления, а через последний вырабатываемый отсек, магистралью подачи топлива, снабженной пусковым клапаном, с топливной системой воздушно-реактивного двигателя, отличающаяся тем, что заправочная и дренажная горловины сообщены с последним вырабатываемым отсеком, остальные отсеки топливного бака сообщены с дополнительными заправочной и дренажной горловинами для заправки топлива увеличенной вязкости и плотности, предпоследний вырабатываемый отсек снабжен насосом объемного типа, выход которого сообщен с магистралью подогрева топлива, сообщенной с последним вырабатываемым отсеком топливного бака и содержащей теплообменник, установленный на реактивном сопле воздушно-реактивного двигателя и сообщенный с участками магистрали подогрева топлива через пусковые клапаны.2. Двигательная установка по п. 1, отличающаяся тем, что магистраль подогрева топлива за теплообменником сообщена дополнительной линией подачи подогретого топлива с первым вырабатываемым отсеком, снабженной, пусковым и отсечным клапанами, и устройством ограничения расхода, при этом магистраль подогрева топлива на входе в последний вырабатываемый отсек снабжена устройством ограничения расхода.3. Двигательная
Patent RU-160920-U1 (RU)
Title: Кабель для подвижного состава рельсового транспорта
IPC: H01B7/29
Filed: 2015-05-20
Granted: 2016-04-10
Abstract: 1. Кабель для подвижного состава, содержащий как минимум две металлические токопроводящие жилы, каждая из которых покрыта изоляцией из полимерной композиции с низким дымо- и газовыделением, не распространяющей горение, с кислородным индексом не менее 28-40, оптической плотностью дыма при горении Dmax не более 280-120, при тлении Dmax не более 200-120, при этом изолированные токопроводящие жилы скручены в сердечник, поверх которого наложена скрепляющая обмотка и наружная полимерная оболочка из термопластичной маслобензостойкой композиции с низким дымо- и газовыделением, не распространяющей горение при групповой прокладке, с кислородным индексом не менее 30-40, оптической плотностью дыма при горении Dmax не более 280-100, при тлении Dmax не более 200-120.2. Кабель по п. 1, отличающийся тем, что изолированные токопроводящие жилы скручены в сердечник вокруг жгута.3. Кабель по п. 1, отличающийся тем, что токопроводящая жила изготовлена из медных проволок.4. Кабель по п. 1, отличающийся тем, что токопроводящая жила выполнена из луженых оловом медных проволок.
Patent RU-157492-U1 (RU)
Title: Оголовок факельной установки
IPC: F23D14/20
Filed: 2015-06-26
Granted: 2015-12-10
Abstract: 1. Оголовок факельной установки, содержащий ствол, газовый затвор, установленный с возможностью перемещения вдоль оси, выполненный в виде тела обтекания и меняющий проходное сечение сбросных газов при изменении расхода, отличающийся тем, что на верхнем срезе газового затвора по периметру установлен буртик, диаметр которого меньше диаметра верхнего среза газового затвора, при этом высота части газового затвора, возвышающейся над срезом ствола, при максимальном его перемещении вверх, включая буртик, не превышает диаметра верхнего среза газового затвора.2. Оголовок факельной установки по п. 1, отличающийся тем, что газовый затвор выполнен в виде тела обтекания, реализующего эффект Коанда.3. Оголовок факельной установки по п. 1, отличающийся тем, что буртик в нижней части имеет отверстия для слива влаги.4. Оголовок факельной установки по п. 1, отличающийся тем, что приводом затвора является гравитационная сила от веса затвора и/или груза, связанного с газовым затвором.
Patent RU-163341-U1 (RU)
Title: Установка для очистки смазочно-охлаждающей жидкости
IPC: B24B55/00
Filed: 2015-07-01
Granted: 2016-07-10
Abstract: Установка для очистки смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ), содержащая электродвигатель, соединенный с ним ротор, перемешивающее устройство, приемные лотки, насос и крышку, отличающаяся тем, что перемешивающее устройство выполнено в виде вала с пропеллером, закрепленным на вершине ротора с обеспечением приведения во вращение от упомянутого электродвигателя, при этом упомянутый вал выполнен с конической ступенью в месте соединения, с ротором, а в корпусе перемешивающего устройства, который соединен с упомянутой крышкой установки посредством резьбового соединения с заданным шагом, концентрично конической ступени вала установлена манжета с возможностью образования с упомянутой конической ступенью кольцевого зазора для подачи СОЖ на вершину ротора посредством осевого перемещения манжеты относительно конической ступени вала поворотом корпуса перемешивающего устройства в зависимости от расхода СОЖ на угол не более 180° с помощью упомянутого резьбового соединения.
Patent RU-159689-U1 (RU)
Title: Устройство вертикального перемещения пластин из технологической кассеты в транспортную при их отмывке и сушке с использованием эффекта марангони
IPC: H01L21/08
Filed: 2015-07-08
Granted: 2016-02-20
Abstract: 1. Устройство вертикального перемещения пластин из технологической кассеты в транспортную при их отмывке и сушке с использованием эффекта Марангони с целью предотвращения смыкания пластин силами поверхностного натяжения, представляющее собой толкатель, выполненный в виде двух опорных полых стержней из полимерного материала, размещенных горизонтально и прикрепленных к штоку механизма вертикального перемещения.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что опорные стержни толкателя имеют впадины, ограничивающие горизонтальное перемещение пластин, продольные сквозные полости, открытые по торцам, и сквозные поперечные прорези, соединенные с этими полостями.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что один опорный стержень размещен на оси штока механизма вертикального перемещения, второй - параллельно первому, но сдвинут в сторону и приподнят, смещая пластины до упора в противоположные от второго стержня пазы технологической кассеты, фиксируя их в трех точках, не находящихся на одной прямой, в результате чего пластины не смыкаются и из пазов технологической кассеты попадают строго в соответствующие пазы транспортной кассеты.
Patent RU-166751-U1 (RU)
Title: Упаковка для высокотемпературной стерилизации
IPC: B65D85/00
Filed: 2015-10-15
Granted: 2016-12-10
Abstract: 1. Упаковка для стерилизации медицинских изделий, выполненная в виде пакета из скрепленных термосвариванием по периметру по боковым сторонам и в нижней части образующих стенки листов высокопрочной термо- и водостойкой бумаги и прозрачной термостойкой полимерной пленки, отличающаяся тем, что листы, образующие стенки, скреплены между собой, каждый из боковых и нижнего швов содержит, по меньшей мере, одну сплошную термосвариваемую полосу, термостойкая пленка выполнена из полиамида или полиэтилтерефталата, причем термостойкость швов составляет не менее 240°С, ширина боковых и нижнего швов - не менее 6 мм, а толщина пленки - не менее 30 мкм.2. Упаковка по п. 1, отличающаяся тем, что бумажная стенка в верхней части имеет клапан, с внутренней стороны которого расположена полоска адгезивного материала или двусторонняя липкая лента с антиадгезивным покрытием.3. Упаковка по п. 1, отличающаяся тем, что боковые и нижний швы пакета выполнены в виде трех сваренных и отстоящих одна от другой полос.4. Упаковка по п. 1, отличающаяся тем, что на одной из сторон пакета нанесены индикаторы для контроля процесса стерилизации.
Patent RU-162839-U1 (RU)
Title: Вибрационный станок для отделочно-упрочняющей обработки деталей
IPC: B24B31/06
Filed: 2015-12-30
Granted: 2016-06-27
Abstract: Вибрационный станок для отделочно-упрочняющей обработки деталей, содержащий основание со стойками, электродвигатель, вибровозбудитель, а также контейнер, снабженный оснасткой для крепления обрабатываемой детали и размещенный на виброплатформе, которая одним концом установлена на стойках посредством шарнирных опор, а другим концом опирается на стойки с пневмоамортизаторами, отличающийся тем, что оснастка для крепления обрабатываемой детали размещена на валу, который установлен в закрепленных на стенках контейнера подшипниковых узлах и снабжен крыльчаткой, причем лопатки крыльчатки выполнены со сгибом и зафиксированы при помощи торцевой пластины.
Patent RU-179431-U1 (RU)
Title: Антирикошетная система (АРС) для бронеавтомобиля
IPC: F41H5/04
Filed: 2016-02-17
Granted: 2018-05-15
Abstract: Заявленная полезная модель относится к средствам защиты объектов от быстролетящих твердых тел, в особенности для защиты человека, находящегося на крыше или в люке бронеавтомобиля от рикошетящих пуль. Антирикошетная система (АРС) для бронеавтомобиля состоит из основания 1 и размещенной над ним крыши 2, соединенных между собой с зазором посредством ребер 3, при этом на крыше 2 с зазором закреплен наружный слой 4 из базальтовой или стеклотканной панели. Выполнение зазора между крышей 2 и наружным слоем 4, а также выполнение наружного слоя 4 из базальтовых или стеклотканных панелей обеспечивает повышение уровня защиты антирикошетной системы (АРС) и как следствие защиты человека, находящегося на крыше или в люке бронеавтомобиля от рикошетящих пуль. Кроме того дополнительно обеспечивается повышение шумо-теплоизоляции бронеавтомобиля. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-163782-U1 (RU)
Title: Автомобильная дорога
IPC: E01F5/00
Filed: 2016-02-08
Granted: 2016-08-10
Abstract: Автомобильная дорога, содержащая проезжую часть, по бокам которой выполнены бордюры, отличающаяся тем, что бордюр образован бортовым камнем с примыкающим к нему слоем из дискретного материала шириной 0,5-1,5 м, уложенным в траншею, выполненную непосредственно за бордюром, при этом верхняя поверхность слоя из дискретного материала расположена ниже верхней поверхности бортового камня.
Patent RU-163121-U1 (RU)
Title: Пакер с кабельным вводом
IPC: E21B33/122
Filed: 2016-03-17
Granted: 2016-07-10
Abstract: Пакер с кабельным вводом, содержащий шток с продольным пазом на наружной поверхности и узел герметизации кабельного ввода в виде кольцевых уплотнений, разделенных шайбами, с герметиком под уплотнением, отличающийся тем, что шток выполнен эксцентричным и снабжен центратором и цилиндром, уплотнения размещены в полости между штоком и цилиндром, на цилиндр сверху навернута гайка, прижим которой обеспечивает герметизацию ввода силового кабеля без его разделки, на цилиндре размещены армированные манжеты с возможностью радиального расширения с рабочей частью, имеющей форму усеченного конуса, переходящей в конец цилиндрической формы, удерживаемые втулкой и упором, причем две манжеты направлены рабочей частью в сторону ожидаемого большего перепада давления, одна манжета - рабочей частью в сторону ожидаемого меньшего перепада давления.
Patent RU-165681-U1 (RU)
Title: Искусственная стопа
IPC: A61F2/66
Filed: 2016-04-21
Granted: 2016-10-27
Abstract: 1. Искусственная стопа, содержащая облицовку, амортизатор, планку и каркас, соединенный резьбовым стержнем с адаптером, имеющим горизонтальную ось и переднюю и заднюю опорные поверхности для взаимодействия, соответственно, с планкой и с амортизатором, отличающаяся тем, что дополнительно содержит опорный элемент из ударопрочного полимера, размещенный между адаптером и каркасом, выполненным в виде упругого элемента, причем опорный элемент имеет первую рабочую поверхность под планку, выполненную в виде прокладки, вторую рабочую поверхность под амортизатор, выполненный в виде сменного буфера и нижнюю поверхность для прилегания к вогнутой поверхности упругого элемента, центр закругления которой расположен на расстоянии от пяточной части, равном от 1/4 до 1/3 длины упругого элемента, при этом опорный элемент и упругий элемент связаны между собой клеем и резьбовым соединением, расположенным под сменным буфером, а облицовка выполнена в виде косметической оболочки.2. Стопа по п. 1, отличающаяся тем, что в упругом элементе выполнен продольный пропил шириной 1,5-4 мм, расположенный на расстоянии 12-24 мм от носочной части и на расстоянии 25-45 мм от вертикальной оси адаптера.3. Стопа по п. 1, отличающаяся тем, что передняя опорная поверхность адаптера ориентирована к горизонтали под углом 18°, а задняя опорная поверхность адаптера ориентирована к горизонтали под углом 23°, при этом верхняя поверхность буфера ориентирована к горизонтали под тем же углом, что и задняя опорная поверхность адаптера.4. Стопа по п. 1, отличающаяся тем, что прокладка имеет максимальную толщину 1,5-4 мм.5. Стопа по п. 1, отличающаяся тем, что прокладка имеет клиновидную форму и максимальную толщину 1,5-4 мм.6. Стопа