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Patent DE-102018109419-A1 (DE)
Title: Verstellbare Kopfstütze für einen Kraftfahrzeugsitz
Inventor: WERNER HANS-GEORG
IPC: B60N2/829
Filed: 2018-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verstellung einer Kopfstütze oder eines Bauteils der Kopfstütze eines Kraftfahrzeugsitzes in zwei unterschiedlichen Richtungen, das die Verfahrensschritte Betätigung eines Aktuators, Antreiben eines Eingriffsmittels mit einem Motor und Verstellen der Kopfstütze oder eines Bauteils der Kopfstütze in einer Raumrichtung aufweist, wobei durch die Betätigung des Aktuators ein erstes Eingriffsmittel mit einer ersten Verstellvorrichtung für die Verstellung der Kopfstütze in eine erste Raumrichtung in Eingriff gebracht wird und wobei simultan durch die Betätigung des Aktuators eine zweite Verstellvorrichtung für die Verstellung der Kopfstütze in eine zweite Raumrichtung verriegelt wird, sowie eine entsprechende Vorrichtung.
Patent DE-102018110675-A1 (DE)
Title: Aktuator zur Betätigung eines Fahrzeugbauteils und Fahrzeugbauteilanordnung mit dem Aktuator und dem Fahrzeugbauteil
Inventor: WÜBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN
IPC: E05F15/60
Filed: 2018-05-04
Abstract: Zum Be- und Entladen eines Koffer- oder Laderaums eines Fahrzeugs oder zum Ein- und Aussteigen in das Fahrzeug muss ein Fahrzeugbauteil, insbesondere eine Heckklappe oder eine Fahrzeugtüre, geöffnet bzw. geschlossen werden. Oftmals werden hierzu motorbetriebene Verstelleinrichtungen eingesetzt.
 Es wird ein Aktuator 1 zur Betätigung eines Fahrzeugbauteils 102, 103 vorgeschlagen. Das Fahrzeugbauteil 102, 103 ist schwenkbar und/oder verschiebbar an einem Fahrzeugabschnitt 101 eines Fahrzeugs 100 angeordnet. Der Aktuator 1 umfasst einen Grundabschnitt 2 zur Festlegung des Aktuators 1 an dem Fahrzeugbauteil 102, 103 oder an dem Fahrzeugabschnitt 101 und einen Betätigungsabschnitt 3, wobei der Betätigungsabschnitt 3 in einer linearen Bewegung B relativ zu dem Grundabschnitt 2 bewegbar ist. Der Aktuator 1 weist einen Linearantrieb 4 zur linearen Bewegung B des Betätigungsabschnitts 3 auf. Der Linearantrieb 4 umfasst ein bewegliches Bauteil 5 und ein unbewegliches Bauteil 6, wobei das bewegliche Bauteil 5 eine erste Spuleneinrichtung 10 zur Erzeugung eines ersten Magnetfelds 12 aufweist und wobei das unbewegliche Bauteil 6 eine zweite Spuleneinrichtung 11 zur Erzeugung eines zweiten Magnetfelds 13 aufweist.
Patent DE-102018110699-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Kompensation einer chromatischen Dispersion eines polarisierten Laserstrahls
Inventor: SYDLO CEZARY
IPC: G02B27/28
Filed: 2018-05-04
Abstract: Dargestellt und beansprucht ist eine Vorrichtung zur Kompensation einer chromatischen Dispersion eines polarisierten Laserstrahls. Die Vorrichtung umfasst folgende Komponenten: ein Einkopplungselement, ein Auskopplungselement, einen polarisierenden Strahlteiler, eine Kompensationsstrecke und einen Faradayspiegel. Diese Komponenten sind so angeordnet, dass ein durch das Einkopplungselement eingekoppelter Laserstrahl in den Strahlteiler eintritt, linear polarisiert aus dem Strahlteiler austritt, die Kompensationsstrecke durchläuft, vom Faradayspiegel reflektiert wird, die Kompensationsstrecke erneut durchläuft, in den Strahlteiler eintritt, linear polarisiert aus dem Strahlteiler austritt und mit dem Auskopplungselement aus der Vorrichtung ausgekoppelt wird. Der Faradayspiegel ist so ausgebildet, dass er eine Polarisation eines in den Faradayspiegel einfallenden Laserstrahls orthogonal zu der Polarisation des aus dem Faradayspiegel ausfallenden Laserstrahls ist. Die Kompensationsstrecke umfasst einen dispersionskompensierenden Lichtwellenleiter. Weiterhin ist die Verwendung einer solchen Vorrichtung zur Kompensation der chromatischen Dispersion in einer polarisationserhaltenden Faserstrecke dargestellt und beansprucht.
Patent DE-102018111278-A1 (DE)
Title: Fahrradnabenanordnung
Inventor: FUJITA HIROSHI
IPC: B62M9/10
Filed: 2018-05-11
Abstract: Fahrradnabenanordnung umfasst eine Nabenachse, einen Nabenkörper, einen Kettenradstützkörper und eine Freilaufstruktur. Der Kettenradstützkörper umfasst mindestens zehn Außenkeilzähne, die zum Eingriff mit einer hinteren Fahrradkettenradanordnung eingerichtet sind. Jeder der mindestens zehn Außenkeilzähne weist eine Innenkeilverzahnungs-Antriebsfläche und eine Innenkeilverzahnungs-Nichtantriebsfläche auf. Die Freilaufstruktur umfasst ein erstes Klinkenelement und ein zweites Klinkenelement. Das erste Klinkenelement umfasst mindestens einen ersten Klinkenzahn. Das zweite Klinkenelement umfasst mindestens einen zweiten Klinkenzahn, der eingerichtet ist, um mit dem mindestens einen ersten Klinkenzahn in einer drehmomentübertragenden Weise in Eingriff zu treten.
Patent DE-102018119092-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Reinigung der Core Engine eines Strahltriebwerks
Inventor: DEJA DIRK
IPC: F01D25/00
Filed: 2018-08-06
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Reinigen der Core Engine eines Strahltriebwerks, mit einer Düseneinrichtung, die zum Einbringen von Reinigungsmedium in die Core Engine ausgebildet ist und Mittel zur drehfesten Verbindung mit der Welle des Fans des Strahltriebwerks aufweist; und mit einer Leitungsverbindung (10) zum Zuführen von Reinigungsmedium, die über eine Drehkupplung (8) mit der Düseneinrichtung verbunden ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Düseneinrichtung erste Anlageflächen (5) zur axialen Anlage an den Fan Blades (4) aufweist, die zur definierten Positionierung der Düseneinrichtung relativ zum Strahltriebwerk ausgebildet sind.
Patent DE-102018119320-A1 (DE)
Title: Verfolgen eines Sensors, der ein Ferrofluid enthält
Inventor: MIKUSZEIT NIKOLAI
IPC: A61B34/20
Filed: 2018-08-08
Abstract: System, das Folgendes umfasst: eine oder mehrere Felderzeugungsspulen, die dafür ausgelegt sind, ein Magnetfeld zu erzeugen; einen Sensor, der eine Schale aufweist, die ein Ferrofluid enthält, wobei der Sensor dafür ausgelegt ist, in der Nähe zu dem Magnetfeld eingeführt zu werden, wobei das Ferrofluid eine Verzerrung des Magnetfelds bewirkt, wenn sich das Ferrofluid in der Nähe des Magnetfelds befindet; und eine oder mehrere Feldmessspulen, die ausgelegt sind zum: Messen eines Charakteristikums des Magnetfelds, wenn sich das Ferrofluid in der Nähe des Magnetfelds befindet; und Liefern, an eine Rechenvorrichtung, eines das gemessene Charakteristikum des Magnetfelds repräsentierenden Signals, wobei die Rechenvorrichtung dafür ausgelegt ist, eine Position und/oder eine Orientierung des Sensors auf Grundlage des gemessenen Charakteristikums des Magnetfelds zu bestimmen.
Patent DE-102018119801-A1 (DE)
Title: Rückstellvorrichtung für eine Fahrrichtungsanzeigevorrichtung eines Fahrzeugs, Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung und Fahrzeug
Inventor: MOZER REINER
IPC: B60Q1/42
Filed: 2018-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rückstellvorrichtung (100) für einen Lenkstockhebel eines Fahrzeugs, eine Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung und ein Fahrzeug, wobei die Rückstellvorrichtung ein Betätigungselement (10) und eine Blockier- und Freigabeeinrichtung aufweist, wobei das Betätigungselement (10) von einer neutralen Ausgangsstellung (P0) in wenigstens eine erste Fahrtrichtungsanzeige-Position (P2) um die Betätigungsdrehachse schwenkbar ist, und wobei die Blockier- und Freigabeeinrichtung dazu ausgebildet ist, das Betätigungselement (10) in der wenigstens einen ersten Fahrtrichtungsanzeige-Position (P2) zu halten und wieder freizugeben, wobei die Blockier- und Freigabeeinrichtung eine ortsfest angeordnete Kulisse (20) mit einer Kulissenkontur (21) zur Führung des Betätigungselements (10), eine Rasteinrichtung mit wenigstens einem beweglich gelagerten Rastelement (22), und eine Schiebereinrichtung umfasst, welche einen entlang einer Schieberachse zwischen einer Blockierposition und einer Freigabeposition verschiebbar gelagerten Schieber (23) aufweist, wobei, wenn sich der Schieber (23) in der Blockierposition befindet, das Rastelement (22) von der Schiebereinrichtung in der Rastposition gehalten wird und eine Verschiebung des Rastelements (22) entlang der Rastelementachse in Richtung der Rückstellposition blockiert ist, und wenn sich der Schieber (23) in der Freigabeposition befindet, das Rastelement (22) freigegeben ist und entlang der Rastelementachse in Richtung der Rückstellposition verschiebbar ist.
Patent DE-102018121100-A1 (DE)
Title: Organische lichtemittierende anzeigevorrichtung
Inventor: JO SO-YOUNG
IPC: H01L51/52
Filed: 2018-08-29
Abstract: Eine organische lichtemittierende Anzeigevorrichtung (100) weist ein Substrat (101) mit einer Vielzahl von Pixelbereichen (R-SP, G-SP, B-SP), eine lichtabsorbierende Materialschicht (200), die in einem weißen Pixelbereich (W-SP) der Vielzahl von Pixelbereichen (R-SP, G-SP, B-SP, W-SP) angeordnet ist und einen lichtabsorbierenden Farbstoff (210) aufweist, eine Überzugsschicht (108) auf der lichtabsorbierenden Materialschicht (200), eine Mikrolinsenstruktur (117) an einer oberen Oberfläche der Überzugsschicht (108) und eine emittierende Diode (E) an der Mikrolinsenstruktur (117) aufweist, wobei der lichtabsorbierende Farbstoff (210) eine Hauptabsorptionswellenlänge von etwa 500 bis 640 nm aufweist.
Patent DE-102018124347-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer und Antriebsstrang
Inventor: STRASSER PASCAL
IPC: F16F15/139
Filed: 2018-10-02
Abstract: Drehschwingungsdämpfer (100), insbesondere Zweimassenschwungrad, der Drehschwingungsdämpfer (100) aufweisend ein Eingangsteil (104) und ein Ausgangsteil (106) mit einer gemeinsamen Drehachse (108), um die das Eingangsteil (104) und das Ausgangsteil (106) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Eingangsteil (104) und dem Ausgangsteil (106) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung und eine Lagereinrichtung zur gegenseitigen verdrehbaren Lagerung des Eingangsteils (104) und des Ausgangsteils (106), wobei der Drehschwingungsdämpfer (100) eine zwischen dem Eingangsteil (104) und dem Ausgangsteil (106) axial wirksame Anschlageinrichtung (102) aufweist, und Antriebsstrang für ein Fahrzeug, wobei der Antriebsstrang einen derartigen Drehschwingungsdämpfer (100) aufweist.
Patent DE-102018124808-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtungen zum steuern eines motors einer elektrischen servolenkung als reaktion auf ein erkennen von abwürgen des verbrennungsmotors beim neustarten eines auto stopp-start-verbrennungsmotors
Inventor: KHAFAGY HAFIZ
IPC: B60W30/192
Filed: 2018-10-08
Abstract: Es sind Verfahren und Vorrichtungen zum Steuern eines Motors einer elektrischen Servolenkung (EPAS) als Reaktion auf ein Erkennen von Abwürgen des Verbrennungsmotors beim Neustarten eines Auto-Stopp-Start-Verbrennungsmotor beschrieben. Eine Steuerung soll einen Strom von einem EPAS-Motor als Reaktion auf ein Erkennen, dass ein Auto-Stopp-Start-Verbrennungsmotor abgewürgt ist, ausregeln. Die Steuerung soll auch einen Abwürge-Wiederherstellungsversuch an dem Auto-Stopp-Start-Verbrennungsmotor als Reaktion auf das Ausregeln des Stroms aufrufen. Die Steuerung soll auch einen Strom in den EPAS-Motor als Reaktion auf ein Erkennen, dass der Auto-Stopp-Start-Verbrennungsmotor auf Grundlage des Abwürge-Wiederherstellungsversuchs erfolgreich neu gestartet wurde, einregeln.
Patent DE-102018125745-A1 (DE)
Title: Gleitsystem
Inventor: MORI HIROYUKI
IPC: C10M137/06
Filed: 2018-10-17
Abstract: [Technisches Problem]Eine Aufgabe ist, ein Gleitsystem bereitzustellen, welches ermöglicht, den Reibungskoeffizienten an einem Gleitbereich mittels einer neuen Kombination aus einem Chromnitrid-Film und einem Schmieröl, merklich zu verringern.[Lösung des Problems]Das Gleitsystem der vorliegenden Erfindung umfasst: ein Paar von Gleitelementen, welche Gleitoberflächen aufweisen, welche sich relativ bewegen können, während sie einander zugewandt sind; und ein Schmieröl, welches zwischen den einander zugewandten Gleitoberflächen angeordnet werden kann. Mindestens eine der Gleitoberflächen umfasst eine Beschichtungsoberfläche eines spezifischen Chromnitrid-Films, und das Schmieröl enthält eine öllösliche Molybdän-Verbindung, welche Molybdän-Dialkyldithiophosphat (Mo-DTP) enthält. Wenn der Chromnitrid-Film als ein Ganzes 100 at% (lediglich als „%“ bezeichnet) ist, umfasst der Chromnitrid-Film 40 bis 65 % Cr und 35 bis 55 % N und weist eine relative Oberfläche von 15 bis 85 % auf. Die relative Oberfläche ist ein Oberflächenverhältnis einer (111)-Ebene zu einer (200)-Ebene, welche erhalten wird, wenn diese mittels Röntgen-Beugung untersucht wird. Das Mo-DTP ist vorzugsweise mit 150 bis 800 ppm als ein Mo-Massengehalt zum Schmieröl als ein Ganzes enthalten.
Patent DE-102018126462-A1 (DE)
Title: Kraftstoffdüse und Brennkammer und Gasturbine, die diese enthält
Inventor: CHO MOONSOO
IPC: F23R3/44
Filed: 2018-10-24
Abstract: Eine Kraftstoffdüse enthält eine Ummantelung; einen Einspritzzylinder, der von der Ummantelung umgeben ist und dafür konfiguriert ist, einer Verbrennungskammer Kraftstoff zuzuführen; einen Verwirbler, der zwischen dem Einspritzzylinder und der Ummantelung angeordnet ist; und eine Lochscheibe, die auslassseitig des Verwirblers angeordnet ist, um eine Außenumfangsfläche des Einspritzzylinders zu umgeben, um zu verhindern, dass wegen einer Verringerung des Drucks um den Verwirbler eine Rückschlagerscheinung auftritt. Die Lochscheibe enthält einen Scheibenkörper, um eine in der Verbrennungskammer erzeugte Flamme zu blockieren, wobei in dem Scheibenkörper mehrere Strömungslöcher gebildet sind, durch die der Kraftstoff strömt. Durch Einbau der Lochscheibe auslassseitig des Verwirblers ist es möglich, einen Rückschlag zu verhindern und dem durch den Düsenkörper gehenden Kraftstoff dadurch, dass die Strömungslöcher in der Lochscheibe unterschiedlich konfiguriert gebildet sind, eine Linearität und eine Verwirbelungswirkung zu erteilen.
Patent DE-102018129452-A1 (DE)
Title: Elektrochemische Zelle
Inventor: WIDMAIER MATHIAS
IPC: H01M2/34
Filed: 2018-11-22
Abstract: Um eine elektrochemische Zelle, umfassend ein Gehäuse, ein in einem Innenraum des Gehäuses angeordnetes elektrochemisches Element, ein erstes Zellterminal, ein zweites Zellterminal und eine Überladungsschutzvorrichtung, welche eine Kurzschließvorrichtung umfasst, zu schaffen, deren Überladungsschutzvorrichtung in einem Überladungsfall der elektrochemischen Zelle schnell und zuverlässig aktiviert wird und bei welcher das Risiko einer unbeabsichtigten Aktivierung gering ist, wird vorgeschlagen, dass die Kurzschließvorrichtung ein Volumenänderungselement umfasst, wobei das Volumenänderungselement ein intumeszentes Material umfasst.
Patent DE-102018129909-A1 (DE)
Title: Leistungselektronikeinrichtung
Inventor: NIELSEN ANSGAR
IPC: H02M1/32
Filed: 2018-11-27
Abstract: Eine Leistungselektronikeinrichtung (1) wird beschrieben, die einen Eingang aufweist, der mit einer Überstromschutzeinrichtungsanordnung (3) und einem Gleichstromzwischenkreis (7, 8) verbunden ist, wobei der Gleichstromzwischenkreis (7, 8) eine Reihenschaltung von mindestens zwei Zwischenkreiskondensatoren (Cdc) aufweist.In einer derartigen Leistungselektronikeinrichtung sollte das Brandrisiko minimiert werden.Zu diesem Zweck sind Fehlererkennungsmittel (14) vorgesehen, die ein Ungleichgewicht zwischen den Zwischenkreiskondensatoren (Cdc) oder eine Überlast mindestens eines der Zwischenkreiskondensatoren (Cdc) erkennen, wobei die Fehlererkennungsmittel (14) Maximalstrom induzierende Mittel steuern, die mit dem Gleichstromzwischenkreis verbunden sind.
Patent DE-102018131563-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion des Lüftens einer elektromagnetischen Sicherheitsbremse
Inventor: MOSER SASCHA
IPC: G01R31/00
Filed: 2018-12-10
Abstract: Bei dem Verfahren zur Detektion des Lüftens einer elektromagnetischen Sicherheitsbremse, die eine Spule (L1) aufweist, an welche eine Versorgungsspannung einer Spannungsquelle anlegbar ist, wobei zwischen der Spannungsquelle und der Spule (L1) eine bei angelegter Versorgungsspannung leitende Rückspeiseblockierdiode (D1) geschaltet ist, wird die Spulenspannung (VCOIL) über der Spule (L1) der Sicherheitsbremse analysiert, indem ein Messfenster (MF) definiert wird, das gegenüber dem Zeitpunkt des Beginns des Anlegens der Versorgungsspannung an die Spule (L1) der Sicherheitsbremse nur eine vorgebbare Verzögerungszeitspanne beginnt und eine vorgebbare Länge aufweist, die derart bemessen ist, dass innerhalb des Messfensters (MF) der Abschluss des Vorgangs des Lüftens der elektromagnetischen Sicherheitsbremse erwartet werden kann, und der Zeitverlauf der Spulenspannung (VCOIL) innerhalb des Messfensters (MF) daraufhin untersucht wird, ob die Spulenspannung (VCOIL) für eine definierbare Zeitdauer mit einem definierbaren Maß ansteigt. Wenn diese beiden Bedingungen erfüllt sind, wird ein erfolgreiches Lüften erkannt. Wenn zumindest eine dieser beiden Bedingungen nicht erfüllt ist, wird eine Fehlermeldung ausgegeben.
Patent DE-102018201179-A1 (DE)
Title: Lageranordnung eines elektromotorischen Antriebsaggregats an einem Achsträger eines Fahrzeugs
Inventor: KONG LIANG
IPC: B60K5/12
Filed: 2018-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung eines elektromotorischen Antriebsaggregats an einem Achsträger eines Fahrzeugs, welcher Achsträger an zwei Aufbau-Längsträgern des Fahrzeugs befestigt ist und zumindest drei Lager für das Antriebsaggregat trägt, wobei ein linksseitiges Lager und ein rechtsseitiges Lager für das Antriebsaggregat jeweils über eine Zusatzstrebe am jeweils benachbarten Aufbau-Längsträger abgestützt ist. Die Zusatzstrebe ist an der der Fahrbahn abgewandten Oberseite einer hülsenförmigen Aufnahme für das Antriebsaggregat-Lager befestigt, welche hülsenförmige Aufnahme eine in Fahrzeug-Querrichtung ausgerichtete Rotationsachse besitzt. Vorzugsweise ist die Zusatzstrebe V-förmig oder Y-förmig mit zwei am Aufbau-Längsträger befestigten Armen ausgebildet.
Patent DE-102018201911-A1 (DE)
Title: Elektrisches Verbindungsverfahren einer gedruckten Schaltung und elektrische Verbindungsstruktur einer gedruckten Schaltung
Inventor: SHIRAI MIZUKI
IPC: H05K3/40
Filed: 2018-02-07
Abstract: Ein elektrisches Verbindungsverfahren für eine gedruckte Schaltung umfasst das Überlappen eines Grundmaterials und eines dünnen Elements, in dem ein dünner Leiter montiert ist, das Ausbilden eines Durchgangslochs, das in der Überlappung durch das mit dem dünnen Element überlappende Grundmaterial hindurchgeht und den dünnen Leiter des dünnen Elements erreicht, und Ausbilden einer gedruckten Schaltung auf dem Grundmaterial durch ein Siebdruckverfahren unter Verwendung einer leitfähigen Paste. Das Durchgangsloch, das beim Ausbilden des Durchgangslochs gebildet wird, wird beim Ausbilden der gedruckten Schaltung mit der leitfähigen Paste gefüllt.
Patent DE-102018203764-A1 (DE)
Title: Verbinder
Inventor: SCHNEIDER WERNER
IPC: E04G17/04
Filed: 2018-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (16) zum reversibel lösbaren Verbinden von Schalwänden in einem Schalungssystem zur Herstellung eines Bauwerks aus Ortbeton. Die Anordnung (16) weist ein Mittel (38) auf, welches ein erstes und ein zweites Spannschloss (22, 24) koppelt. Die Spannschlösser (22, 24) können jeweils die Schalwände zumindest mittelbar durch Verspannen fixieren und verbinden. Durch das Mittel (38) können das erste und das zweite Spannschloss (22, 24) geöffnet und/oder geschlossen werden. Die Verbindung zwischen den Schalwänden wird dadurch gelöst bzw. geschaffen.
Patent DE-102018204850-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verhindern des Fressens von Lagern und Fahrzeug, das dieses anwendet
Inventor: BONG HA-DONG
IPC: G01M17/00
Filed: 2018-03-29
Abstract: Ein Verfahren zum Verhindern eines Fressens eines Lagers kann enthalten: Verwenden jeweils eines Klopfsensors, eines Öldrucksensors des Verbrennungsmotor und eines kontinuierlich variablen Ventilsteuerungssystems (CVVT) als eines Faktors zur Erkennung eines Fressens eines Lagers durch einen Lagerwächter, das Detektieren eines Lagerschadens eines Verbrennungsmotors während des Betriebs des Verbrennungsmotors, in dem sich der Status des Faktors zur Erkennung eines Fressens eines Lagers ändert, und das Steuern des Verbrennungsmotors auf Basis des Faktors zur Erkennung eines Fressens eines Lagers, wenn der Lagerschaden detektiert wird.
Patent DE-102018205119-A1 (DE)
Title: Ventileinheit für ein Ventil eines aufblasbaren Körpers
Inventor: BOUTEILLER JEAN-JACQUES NICOLAS
IPC: A63B41/04
Filed: 2018-04-05
Abstract: Eine Ventileinheit (200) für ein Ventil (300) eines aufblasbaren Körpers, insbesondere einer Blase für einen Sportball, wird bereitgestellt. Die Ventileinheit (200) umfasst einen Hohlraum (240), der ein viskoses, nicht festes Material enthält, wobei der Hohlraum (240) angepasst ist, um wiederholt von einem Gasinjektor (450) durchdrungen zu werden, wobei das viskose, nicht feste Material angepasst ist, um die Ventileinheit (200) gegen Gasleckage abzudichten, wenn der Gasinjektor (450) nicht den Hohlraum (240) durchdringt.
Patent DE-102018206452-A1 (DE)
Title: Siliciumbasierte Schutzschichten für Bauteile photoelektrochemischer Zellen
Inventor: HOCH SASCHA
IPC: C25B1/06
Filed: 2018-04-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine photoelektrochemische Zelle, deren Bauteile durch eine Beschichtung durch Silicium vor Korrosion durch alkalische oder saure Elektrolytlösung geschützt sind. Daneben betrifft die vorliegende Erfindung auch ein Verfahren zur Herstellung einer solchen photoelektrochemischen Zelle und die Verwendung von mindestens einem organischen Lösemittel und darin gelöst oder suspendiert mindestens einer nichtkristallinen, nichtflüchtigen, siliciumhaltigen Verbindung, bevorzugt einem Polysilazan, zur Herstellung eines Bauteils für eine elektrochemische Zelle.
Patent DE-102018209420-A1 (DE)
Title: Autonomes Kraftfahrzeug mit einem Wassersammelbehälter und Kraftfahrzeugbehandlungsvorrichtung mit einem solchen Kraftfahrzeug
Inventor: GRUBER WOLFGANG
IPC: B60S1/50
Filed: 2018-06-13
Abstract: Zum Zwecke einer erleichterten Reinigung von Sensoren an der Kraftfahrzeugkarosserieaußenseite (45) ist ein Antriebsmittel (10), ein Wasserauffangmittel (40) zum Auffangen von an der äußeren Oberfläche (45) des Kraftfahrzeuges (1) abfließenden Wassers (55), ein mit dem Wasserauffangmittel (40) verbundener Wassersammelbehälter (65), ein Sensormittel (90), das eingerichtet ist, einen den Füllstand des Wassersammelbehälters (65) repräsentierenden Wasser-Füllstands-Istwert zu ermitteln und an ein Elektronikmittel (5) auszugeben, vorgesehen, wobei das Elektronikmittel (5) mit einem Navigationsmittel (15) wirkverbunden ist, das seinerseits eingerichtet ist, einen einen gewünschten Füllstand des Wassersammelbehälters (65) repräsentierenden Wasser-Füllstands-Sollwert mit dem Wasser-Füllstands-Istwert zu vergleichen, und ein Wassereinfüll-Anforderungssignal auszugeben, wenn der Wasser-Füllstands-Istwert von dem Wasser-Füllstands-Sollwert abweicht, wobei das Navigationsmittel (15) auf Basis des Wassereinfüll-Anforderungssignales eine Route zu einem Ziel (95) berechnet, an dem sich an einem Teil äußeren Oberfläche (45) abfließfähiges Wasser (55) befindet, und das Elektronikmittel (5) das Antriebsmittel (10) derart regelt, dass das Kraftfahrzeug (1) autonom zu dem Ziel (95) fährt.