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Patent DE-112009002253-T5 (DE)
Title: Vorrichtung zum chemisch-mechanischen Polieren, Verfahren zum chemisch-mechanischen Polieren und Steuerprogramm
Inventor: MATSUOKA TAKAAKI
IPC: H01L21/304
Filed: 2009-08-26
Abstract: Chemisch-mechanisches Polierverfahren, bei einem Tauschierungsprozess eines Kupferdrahtes, wobei eine organische Schicht mit einer niedrigen Dielektrizitätskonstante als eine Zwischenlage-Isolierschicht auf einem Halbleitersubstrat verwendet wird, zum Polieren eines Kupfers, das auf der organischen Schicht abgeschieden ist, wobei das chemisch-mechanische Polierverfahren umfasst: während ein Halbleitersubstrat und ein Polierkissen in einer gleichen Richtung rotieren, einen ersten Schritt, bei dem das Halbleitersubstrat und das Polierkissen in Berührung gebracht werden, während verhindert wird, dass das Polierkissen in einer Richtung gegenläufig zu der Rotationsrichtung des Halbleitersubstrats in im Wesentlichen dem gesamten Bereich einer Zieloberfläche des Halbleitersubstrats scheuert; und einen zweiten Schritt des chemisch-mechanischen Polierens des Kupfers auf dem Halbleitersubstrat durch ein Zuführen einer Suspension zu einer Kontaktfläche zwischen dem Halbleitersubstrat und dem Polierkissen und des Steuerns eines Drucks und einer relativen Rotationsgeschwindigkeit zwischen dem Halbleitersubstrat und dem Polierkissen.
Patent DE-112010000804-T5 (DE)
Title: Verfahren und Gerät zur Überwachung des Betriebs eines solarthermischen Systems
Inventor: PLAISTED JOSHUA REED
IPC: G06F3/00
Filed: 2010-01-20
Abstract: Ein neuartiges Verfahren oder die Überwachung des Betriebs einer solarthermischen Systems, wie beispielsweise eines „healthy home”-Systems. Das vorliegende Gerät umfasst ein Hardware-Gehäuse mit einem Prozessor, der mit einem Bus gekoppelt ist, und ein oder mehrere Speicherbausteine. Das Prozessorgerät kann an ein oder mehrere Eingabegeräte gekoppelt werden, wobei die eine oder mehrere Eingabegeräte zumindest an die Solaranordnung gekoppelt ist. Die Eingabegeräte können an das elektrische Panel, die Raumheizung, die Wasserheizung sowie andere Komponenten des „healthy home” gekoppelt werden. Das Verfahren umfasst eine Vielzahl von Maßnahmen, wie beispielsweise dem Ermitteln einer Verbindung zu der zugehörigen Hardware in dem „healthy home”-System, dem Durchführen diagnostischer Überprüfungen, um den Systemzustand zu bestimmen, dem Validieren erlangter Daten und dem Anzeigen der Daten durch Textanzeige und grafischer Darstellungen. Das Verfahren beinhaltet auch das Aktualisieren der Systeminformationen gemäß einem Planungsschema, wie beispielsweise eines Abfrageschemas, eines Interrupt-Schemas oder anderer Schemata.
Patent DE-112010005244-T5 (DE)
Title: Emissionsreinigungsgerät
Inventor: HAGA HISAO
IPC: F01N3/00
Filed: 2010-02-09
Abstract: Ein Emissionsreinigungsgerät für einen Verbrennungsmotor ist bereitgestellt. Das Gerät ist in einem Abgaskanal des Motors bereitgestellt und umfasst einen selektiven Reduktionskatalysator, der das Reduktionsmittel NH3 einfängt und NOx, das in dem Abgaskanal fließt, unter Verwendung des eingefangenen NH3 reduziert. Das Gerät umfasst weiter eine Einheit zur Zufuhr eines Reduktionsmittles zu der Stelle stromaufwärts des selektiven Reduktionskatalysators in dem Abgaskanal und eine Einheit zum Einstellen der Menge des Reduktionsmittels, das durch die Einheit zur Zufuhr eines Reduktionsmittels zugeführt werden soll. Wenn es benötigt ist, einen Zufuhr-Zeitraum einzustellen, der kürzer ist als ein minimaler Zufuhr-Zeitraum, den die Einheit zur Zufuhr des Reduktionsmittels steuern/regeln kann, stellt die Einheit zum Einstellen der Menge des Reduktionsmittels die Zufuhrmenge des Reduktionsmittels basierend auf dem minimalen Zufuhr-Zeitraum ein, wobei die Zufuhrintervalle für das Reduktionsmittel länger gemacht werden. Die Menge an Reduktionsmittel kann adäquat angepasst werden, indem die Zeit und die Intervalle der Zufuhr des Reduktionsmittels mit der Einheit zur Zufuhr des Reduktionsmittels gesteuert/geregelt werden.
Patent DE-112010005864-T5 (DE)
Title: System zur Bestimmung des Schwingungsverhaltens eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HOEFELSAUER HERBERT
IPC: G01H1/00
Filed: 2010-09-09
Abstract: Ein System zur Bestimmung des Schwingungsverhaltens eines Kraftfahrzeugs umfasst eine zur Erfassung von Schwingungen des Fahrzeugs oder eines Fahrzeugteils eingerichtete Sensieranordnung (8) und eine zur Anwendung eines Algorithmus (12) für die Auswertung von Signalen aus der Sensieranordnung (8) und für die Bestimmung des Schwingungsverhaltens basierend auf der Auswertung eingerichtete elektronische Verarbeitungseinrichtung (11). Der Algorithmus (12) umfasst mindestens eine Support Vector Machine SVM (13a...13g), die dazu eingerichtet ist, eine Wahrscheinlichkeit auszugeben, dass das vorliegende Schwingungsmerkmal zu einer bestimmten voreingestellten Schwingungsmerkmalsart gehört.
Patent DE-112011100624-T5 (DE)
Title: Energieversorgungssteuervorrichtung und Informationsbereitstellungsvorrichtung
Inventor: KURAISHI MAMORU
IPC: B60L11/18
Filed: 2011-02-21
Abstract: Es wird eine Energieversorgungssteuervorrichtung geschaffen, die enthält: eine Verkehrsinformationsbeschaffungseinrichtung zum Beschaffen von Verkehrsinformationen über Straßen in der Nähe der Ladestation; und eine Steuereinrichtung zum Steuern einer Energiemenge, die der Ladestation zuzuführen ist, auf der Grundlage der Verkehrsinformationen (insbesondere eines Verkehrsflusses von Fahrzeugen, die möglicherweise die Ladestation verwenden), die von der Verkehrsinformationsbeschaffungseinrichtung beschafft werden. Es wird eine Informationsbereitstellungsvorrichtung geschaffen, die enthält: eine Ladestationsinformationsbeschaffungseinrichtung zum Beschaffen von Informationen über Ladestationen; eine Verkehrsflussbeschaffungseinrichtung zum Beschaffen eines Verkehrsflusses von Fahrzeugen, die externe elektrische Energie verwenden, in der Nähe jeder Ladestation, über die die Informationen von der Ladestationsinformationsbeschaffungseinrichtung beschafft werden; und eine Ladestationsbestimmungseinrichtung zum Bestimmen einer Ladestation, über die die Informationen bereitzustellen sind, aus den Ladestationen auf der Grundlage des Verkehrsflusses, der von der Verkehrsflussbeschaffungseinrichtung beschafft wird.
Patent DE-112011101622-T5 (DE)
Title: Zahnradgetriebemechanismus
Inventor: HIROSHIMA SEIJI
IPC: F16H55/08
Filed: 2011-05-02
Abstract: Eine verlangsamungsseitige Zahnfläche jedes Zahns (10) eines Antriebszahnrads (8) berührt einen Entsprechenden von Zähnen (11) eines Abtriebszahnrads (9), um ein Drehmoment zu übertragen, wenn ein Drehmoment, das zwischen dem Antriebszahnrad (8) und dem Abtriebszahnrad (9) übertragen wird, maximal ist, und ist ausgebildet wie folgt. Die verlangsamungsseitige Zahnfläche steht zu dem entsprechenden Zahn (11) des Abtriebszahnrads (9) vor und weist eine kreisbogenförmige Krümmung zu einer Breitenrichtung der Flanke des entsprechenden Zahns (11) auf. Die verlangsamungsseitige Zahnfläche ist so ausgebildet, dass ein Mittelpunkt der kreisbogenförmigen Krümmung in einer Breitenrichtung der Flanke des Zahns (10) des Antriebszahnrads (8) entfernt von einer zur Breitenrichtung der Flanke senkrechten Ebene in einer Mitte in der Breitenrichtung der Flanke zu einer zu einem Abschnitt der verlangsamungsseitigen Zahnfläche, die den entsprechenden Zahn (11) des Abtriebszahnrads (9) berührt, wenn das übertragene Drehmoment maximal ist, zu einer entgegengesetzten Seite angeordnet ist.
Patent DE-112011102573-T5 (DE)
Title: Ladungsausgleich-Kontrollverfahren für ein Antriebsakkupack
Inventor: LIU FEI
IPC: H01M10/44
Filed: 2011-03-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf den Bereich von Antriebsakkupacks, nämlich auf ein Ausgleichskontrollverfahren für ein Antriebsakkupack. Das besagte Verfahren umfasst: Das Bestimmen einer einzelnen Zell mit einer minimalen Kapazität durch Schätzen der maximal vorhandenen Kapazität und des Ladezustands (SOC/State of Charge) jeder Zelle im Akkupack; danach Berechnung der Lade- und Entladekapazität jeder einzelnen Zelle, Berechnung der Ausgleichskapazität, welche für jede einzelne Zelle unter der Bedingung benötigt wird, dass die einzelne Zelle mit der minimalen Kapazität voll geladen und entladen wird; und Ausgleichen jeder einzelnen Zelle auf der Basis der Ausgleichskapazität im Lade- und Entladezustand. Dieses Ausgleichsverfahren realisiert die Ausgleichskontrolle auf der Grundlage der Ausgleichskapazität, so dass das Konsistenz-Evaluationssystem im gesamten Betriebsprozess des Akkupacks eine gewisse Stabilität hat und das ausgeglichene Objekt nicht mit der Spannungsschwangkung einer einzelnen Zelle aufgeladen wird. Das Ausgleichskontrollverfahren kann effektiv die Leistungscharakteristiken des BatterieAkkupacks verbessern, die Energienutzungsrate des Akkupacks erhöhen und die Lebensdauer des Akkupacks stark verlängern.
Patent DE-112012000952-T5 (DE)
Title: Fahrzeugantriebsvorrichtung
Inventor: YAMAMOTO YOSHIHISA
IPC: B60L50/16
Filed: 2012-03-28
Abstract: Es ist eine Antriebsvorrichtung, die ein Andauern eines exzentrischen Zustands von Rotationsbauteilen auf beiden Seiten einer Reibeingriffsvorrichtung unterdrücken kann, während eine Erzeugung eines Stoßes während eines Eingriffs der Reibeingriffsvorrichtung zusammen mit einem Anlassen der Brennkraftmaschine unterdrückt wird, vorgesehen. Eine Fahrzeugantriebsvorrichtung weist ein Eingangsbauteil, das mit einer Brennkraftmaschine E gekoppelt ist, ein Zwischenbauteil, das mit einer Rotationselektromaschine MG1 gekoppelt ist, ein Ausgangsbauteil, das mit Rädern gekoppelt ist, eine Reibeingriffsvorrichtung, die zwischen dem Eingangsbauteil und dem Zwischenbauteil vorgesehen ist, und eine Steuerungsvorrichtung auf. Die Steuerungsvorrichtung weist einen synchronisiertes-Eingreifen-Steuerungsabschnitt, der die Reibeingriffsvorrichtung in einen synchronisierten Eingriff bringt, wenn eine Brennkraftmaschinenanlassbedingung mit der Reibeingriffsvorrichtung in einem gelösten Zustand hergestellt ist, einen Anlasssteuerungsabschnitt, der die Brennkraftmaschine E unter Verwendung eines Drehmoments der Rotationselektromaschine MG1 anlässt, und einen Ausrichtungssteuerungsabschnitt, der, in einem Brennkraftmaschinenrotationszustand, eine Ausrichtungsoperation ausführt, in der ein Eingriffsdruck der Reibeingriffsvorrichtung verringert wird, und in der die Reibeingriffsvorrichtung in einen Direkteingriffszustand auf ein Detektieren, dass ein Drehzahlunterschied ΔN einen Drehunterschiedsgrenzwert ΔNs2 erreicht, zurückgebracht wird, auf.
Patent DE-112012005989-T5 (DE)
Title: Hydraulisches Bremssystem
Inventor: OKANO TAKAHIRO
IPC: B60T8/48
Filed: 2012-03-07
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein hydraulisches Bremssystem, das konfiguriert ist, um ein Arbeitsfluid, das von einer Hochdruckquellenvorrichtung mit einer Pumpe zugeführt wird, durch ein normalerweise geschlossenes elektromagnetisches lineares Druckerhöhungsventil und ein normalerweise geöffnetes lineares Druckverringerungsventil auf einen eingestellten Druck einzustellen, und um eine Bremskraft zu erzeugen, die eine Größe entsprechend dem eingestellten Druck hat. Das System hat eine Funktion des Umgehens mit der Fluidleckage im linearen Druckerhöhungsventil, die oberhalb des eingestellten Maßes ist. Genauer gesagt werden beispielsweise als eine Steuerung der Hochdruckquellenvorrichtung eine Pumpenantriebsbegrenzungssteuerung in einem Zustand ohne Erfordernis der Bremskraft und eine Steuerung des zwangsweisen Antreibens der Pumpe oder eine pumpenbasierte Druckreguliersteuerung in einem Zustand des Erfordernisses der Bremskraft ausgeführt. Bei der Fluidleckagebedingung wird eine Last an der Pumpe verringert, wodurch die Nützlichkeit des Systems verbessert wird.
Patent DE-112012007006-T5 (DE)
Title: Motorsteuervorrichtung und Motorsteuerverfahren
Inventor: OGAWA YASUFUMI
IPC: H02P29/02
Filed: 2012-10-11
Abstract: Um eine Temperatur eines Permanentmagneten, der für einen Rotor eines Motors verwendet wird, hochgenau zu schätzen, ist eine Motorsteuervorrichtung für ein Fahrzeug mit einem Motor als Antriebsleistungsquelle bereitgestellt, wobei ein Schätzungsmodus-Einstellabschnitt dann, wenn eine vorbestimmte Bedingung zum Schätzen der Temperatur des Permanentmagneten, der für den Rotor des Motors verwendet wird, in einem Zustand vorliegt, in dem der Motor eine Antriebskraft erzeugt, um das Fahrzeug zu fahren, einen Strom, der durch den Motor fließt, auf 0 einstellt, und ein Permanentmagnet-Temperaturschätzabschnitt die Temperatur des Permanentmagneten auf Grundlage einer induzierte Spannung des Motors in einer Periode schätzt, in der der Strom, der durch den Motor fließt, 0 ist.
Patent DE-112013003487-T5 (DE)
Title: Reduzieren der begrenzung von sauerstoff- und elektrolyttransport in der lithium/ sauerstoffbatterie durch elektrodendesign und benetzungssteuerung
Inventor: ALBERTUS PAUL
IPC: H01M12/08
Filed: 2013-07-11
Abstract: Ein Batteriesystem weist in einer Ausführungsform eine negative Elektrode, eine Separatorschicht neben der negativen Elektrode und eine positive Elektrode neben der Separatorschicht auf, wobei die positive Elektrode eine Gasphase und einen elektrisch leitenden Rahmen aufweist, welcher mindestens einen Benetzungskanal definiert, wobei der Benetzungskanal ausgebildet ist, einen Elektrolyt in dem elektrisch leitenden Rahmen zu verteilen.
Patent DE-112013003894-T5 (DE)
Title: Verfahren zum Züchten von Silizium-Einkristall
Inventor: HOSHI RYOJI
IPC: C30B29/06
Filed: 2013-08-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist ein Verfahren zum Züchten eines Silizium-Einkristalls nach einem Czochralski-Verfahren, das Folgendes umfasst: Durchführen einer Vorprüfung der Wachstumsbedingungen, unter denen kein Kristallkollaps auftritt, wobei die Vorprüfung auf einer Korrelation zwischen vorhandenem oder nichtvorhandenem Kristallkollaps im Silizium-Einkristall und einer Position, in der eine Eigenspannung im Kristall beim Züchten des Silizium-Einkristalls einen vorgeschriebenen Schwellenwert überschreitet, basiert, wobei die Position von einer Kristallwachstumsgrenzschicht entfernt ist; und Züchten des Silizium-Einkristalls gemäß den Wachstumsbedingungen, unter denen der Kristallkollaps nicht auftritt, wobei die Wachstumsbedingungen anhand der Vorprüfung festgelegt werden. Die Erfindung stellt ein Verfahren bereit, mit dem ein Silizium-Einkristall gezüchtet werden kann, während wirkungsvoll ein Kristallkollaps verhindert wird.
Patent DE-112013005300-T5 (DE)
Title: Getriebevorrichtung
Inventor: FURUTA KAZUYA
IPC: F16H55/17
Filed: 2013-10-30
Abstract: Eine Getriebevorrichtung (1) beinhaltet einen äußeren Zylinder (2), eine Kurbelwelle (20), einen Träger (4), der die Kurbelwelle (20) drehbar stützt, und ein Stirngetrieberad (18), das mit der Kurbelwelle (20) über eine Kerbverzahnung gekoppelt ist. Die Kerbverzahnung (40) beinhaltet einen vorstehenden Kerbverzahnungsabschnitt (41), der an der Kurbelwelle (20) ausgebildet ist, und einen zurückgenommenen Kerbverzahnungsabschnitt (42), der in einer inneren Umfangsoberfläche des Stirngetrieberades (18) zum Festlegen einer Öffnung (18a) des Stirngetrieberades (18) ausgebildet ist. Der vorstehende Kerbverzahnungsabschnitt (41) weist geneigte Oberflächen (41b) auf, von denen jede zwischen benachbarten von Zähnen (41a) des vorstehenden Kerbverzahnungsabschnittes (41) an einem proximalen Ende des vorstehenden Kerbverzahnungsabschnittes (41) ausgebildet ist und sich allmählich hin zu einer inneren Seite des vorstehenden Kerbverzahnungsabschnittes (41) in einer radial nach außen weisenden Richtung der Kurbelwelle (20) neigt. Das Stirngetrieberad (18) wird von der Kurbelwelle (20) unter der Bedingung gehalten, dass Stege jeweils gegen die geneigten Oberflächen (41b) gedrückt werden.
Patent DE-112013005622-T5 (DE)
Title: Halbleiterbauelemente mit Germanium-reichen aktiven Schichten & dotierten Übergangsschichten
Inventor: RACHMADY WILLY
IPC: H01L29/78
Filed: 2013-06-14
Abstract: Halbleiter-Bauelementstapel und daraus hergestellte Bauelemente mit Ge-reichen Bauelementschichten. Eine Ge-reiche Bauelementschicht ist über einem Substrat vorgesehen, wobei eine dotierte Ge-Ätz-Unterdrückungsschicht vom p-Typ (z. B. SiGe vom p-Typ) dazwischen vorgesehen ist, um ein Ätzen der Ge-reichen Bauelementschicht während der Entfernung einer Halbleiteropferschicht, die reicher an Si ist als die Bauelementschicht, zu unterdrücken. Die Auflösungsraten von Ge in nassen Ätzmitteln, wie wässrigen Hydroxidchemien, können mit der Einführung einer verborgenen dotierten Halbleiterschicht vom p-Typ in einen Halbleiterfilmstapel dramatisch verringert werden, was die Selektivität von Ätzmittel für die Ge-reichen Bauelementschichten verbessert.
Patent DE-112014001398-T5 (DE)
Title: Proaktive Sicherheitsmethoden, -Vorrichtungen und -Systeme und Sicherheitsmethoden und -Vorrichtungen zum Blockieren einer Betätigung von Schlössern für Insassen-Einstiegs- und -Ausstiegsverschlussklappen
Inventor: WOO KAR WANG
IPC: E05B77/12
Filed: 2014-03-14
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern einer Blockierungskomponente für ein Schloss einer Verschlussklappe eines Fahrzeugs, wobei das Schloss Schlosskomponenten einschließlich einer Drehfalle und Sperrklinke aufweist, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: Bestimmen, ob sich ein Insasse in dem Fahrzeug befindet und ob eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs über einem ersten Schwellwert ist; und Blockieren einer Freigabe des Schlosses durch automatisches Positionieren der Blockierungskomponente ohne Intervention des Insassen in eine Blockierungsposition neben zumindest einer der Komponenten des Schlosses, wenn sich ein Insasse in dem Fahrzeug befindet und die Geschwindigkeit über dem ersten Schwellwert liegt, um eine Bewegung der zumindest einen der Komponenten des Schlosses zu begrenzen, wobei die Bewegung das Schloss veranlassen würde, sich zu öffnen, wobei die Blockierungsposition entweder neben der Drehfalle oder der Sperrklinke liegt und die Bewegung der Drehfalle bzw. Sperrklinke begrenzt.
Patent DE-112014002656-T5 (DE)
Title: Nitroaromatisch substituierte Metallhydroxidnitrate
Inventor: GANTA SUDHAKAR R
IPC: C06B25/04
Filed: 2014-06-03
Abstract: Das Reaktionsprodukt eines Nitroaromaten und eines Metallhydroxidnitrats wird dargestellt. Gaserzeugungszusammensetzungen, enthaltend das Reaktionsprodukt, sind ebenfalls dargestellt. Gaserzeuger (10) und Fahrzeuginsassenschutzsystem (200), welche das Reaktionsprodukt enthalten, sind ebenfalls dargestellt. Das Metallhydroxidnitrat kann basisches Kupfernitrat sein. Der Nitroaromat kann sein Nitrobenzoderivat; Nitrosalicylderivat; Isophthalsäurederivat oder Pyridinderivat.
Patent DE-112015000330-T5 (DE)
Title: Aufladevorrichtung
Inventor: SCHNEIDER WOLFGANG
IPC: F02B39/16
Filed: 2015-02-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufladevorrichtung (1) mit einem Gehäuse (2), gekennzeichnet durch eine Berstschutz-Beschichtung (3, 4, 5), die zumindest in einem Teilbereich (6, 7, 8) des Gehäuses (2) angeordnet ist.
Patent DE-112015005392-T5 (DE)
Title: Verwendung von 3D-Computertomografie zur Analyse von Hohlladungssprengstoffen
Inventor: SMITH JOHN NORRIS
IPC: G01V13/00
Filed: 2015-05-13
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Positionieren wenigstens einer Kalibrierscheibe in einem Computertomografie(CT)-Scanner und Positionieren eines Pellets im CT-Scanner. Die wenigstens eine Kalibrierscheibe und das Pellet können beide aus einem gleichen Pulver hergestellt sein, das eine bekannte Dichte aufweist. Das Verfahren kann ferner Abtasten der wenigstens einen Kalibrierscheibe und des Pellets unter Verwendung des CT-Scanners zum Erlangen einer oder mehrerer CT-Aufnahmen des Pellets und der wenigstens einen Kalibrierscheibe und Vergleichen einer Dichte des Pellets mit der bekannten Dichte der wenigstens einen Kalibrierscheibe auf Grundlage der einen oder mehreren CT-Aufnahmen beinhalten.
Patent DE-112016004431-T5 (DE)
Title: Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit und Reifenloch-Reparatursatz
Inventor: SEKIGUCHI TAKUMI
IPC: B65D25/34
Filed: 2016-09-12
Abstract: Bereitstellen eines Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit und eines Reifenloch-Reparatursatzes, die Gewicht reduzieren und Ressourcen einsparen können, indem der Behälter dünner ausgebildet und gleichzeitig die Druckfestigkeit beibehalten und die Aufnahmekapazität erhöht wird. Bereitstellen eines Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit (1), umfassend: einen Behälterhauptkörper (2), der mit einem Öffnungsabschnitt (2b) und einem Aufnahmeabschnitt (2a), in dem Reifenloch-Reparaturflüssigkeit enthalten ist, versehen ist; und eine Kappe (3), die an dem Öffnungsabschnitt (2b) befestigt ist; wobei eine Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts (2a) nicht echt kreisförmig ist und ein um einen gesamten Umfang des Aufnahmeabschnitts (2a) herum bereitgestelltes Metallverstärkungselement (4) auf wenigstens einem Abschnitt des Aufnahmeabschnitts (2a) in einer Höhenrichtung bereitgestellt ist.
Patent DE-112016007511-T5 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Leistungswandler
Inventor: TANAKA MITSUGU
IPC: H01L25/18
Filed: 2016-12-08
Abstract: Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Halbleitervorrichtung bereitzustellen, welche unter Verwendung eines einfachen Aufbaus Luftblasen innerhalb eines Komponentenversiegelungsharzes verhindert, und einen Leistungswandler bereitzustellen. Eine Halbleitervorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst das Folgende: eine leitfähige Schicht 11, welche auf einem isolierenden Substrat 1 angeordnet ist; ein erstes Halbleiterelement und ein zweites Halbleiterelement, welche mit einem Zwischenraum zwischen dem ersten Halbleiterelement und dem zweiten Halbleiterelement auf einer der leitfähigen Schicht 11 gegenüberliegenden Fläche gegenüber dem isolierenden Substrat 1 verbunden sind; eine Elektrode 21, welche derart auf einer gegenüberliegenden Fläche des ersten Halbleiterelements gegenüber der leitfähigen Schicht 11, und auf einer gegenüberliegenden Fläche des zweiten Halbleiterelements gegenüber der leitfähigen Schicht 11 angeordnet ist, dass sie sich über den Zwischenraum erstreckt; und ein Harz 2, welches die leitfähige Schicht 11 das erste Halbleiterelement, das zweite Halbleiterelement, und die Elektrode 21 versiegelt. Die leitfähige Schicht 11 weist ein Vertiefungsmuster 4 auf, welches auf einer Fläche angeordnet ist, die dem isolierenden Substrat 1 gegenüberliegt und dem Zwischenraum zugewandt ist, wobei sich das Vertiefungsmuster 4 entlang des Zwischenraums erstreckt.
Patent DE-112017000348-T5 (DE)
Title: Dämpfervorrichtung
Inventor: ITO KAZUYOSHI
IPC: F16H45/02
Filed: 2017-03-16
Abstract: Eine Dämpfervorrichtung weist auf: ein Eingangselement, an das Leistung von einem Motor übertragen wird; ein Ausgangselement; einen ersten Drehmomentübertragungsweg, der ein Zwischenelement, einen ersten elastischen Körper, der dazu ausgebildet ist, ein Drehmoment zwischen dem Eingangselement und dem Zwischenelement zu übertragen, und einen zweiten elastischen Körper, der dazu ausgebildet ist, das Drehmoment zwischen dem Zwischenelement und dem Ausgangselement zu übertragen, aufweist; und einen zweiten Drehmomentübertragungsweg, der einen dritten elastischen Körper, der dazu ausgebildet ist, das Drehmoment zwischen dem Eingangselement und dem Ausgangselement zu übertragen, aufweist. Das Zwischenelement weist ein erstes Scheibenbauteil, das einen Drehmomentübertragungsabschnitt, der so angeordnet ist, dass er sich in einer radialen Richtung der Dämpfervorrichtung zwischen dem ersten und dem zweiten elastischen Körper erstreckt, aufweist und dazu ausgebildet ist, mindestens Enden des ersten und des zweiten elastischen Körpers von einer radial äußeren Seite abzustützen, und ein zweites Scheibenbauteil, das an eine Masse gekoppelt ist und einen Kopplungsabschnitt aufweist, der zwischen dem ersten und dem zweiten elastischen Körper angeordnet ist und an dem Drehmomentübertragungsabschnitt des ersten Scheibenbauteils angebracht ist, auf.