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Patent DE-102007027120-A1 (DE)
Title: Double clutch for use in transmission of motor vehicle, has supporting element designed as functionally effective protection element and formed to be intervened in annular groove formed in lamella carrier
Inventor: KOLZE FABIAN
IPC: F16D21/06
Filed: 2007-06-13
Abstract: The clutch (1) has friction couplings (K1, K2) connectable with a motor shaft (2) and a transmission input shaft with a lamella carrier (12). A lamella package is arranged at the lamella carrier and supported by a supporting element (18). An annular groove (19) is formed in the lamella carrier. The supporting element is designed as functionally effective protection element and formed to be intervened in the annular groove. The supporting element is designed as a supporting disk (20).
Patent DE-102007028078-A1 (DE)
Inventor: ZACHARIAS PETER
IPC: H02M7/537
Filed: 2007-06-15
Abstract: The apparatus for feeding electrical energy into a power grid (8) with a DC voltage converter (2) intended for connection to a DC voltage generator (1) and with an inverter (3) connected thereto and intended for connection to a power grid (8), wherein the inverter contains a bipolar voltage intermediate circuit with two capacitors (C1, C2) that are placed in series and are connected together at a ground terminal (E3) intended for connection to a terminal of the DC voltage generator (1). The DC voltage converter (2) comprises at least two diodes (D3, D4), one switch and one storage choke (16) which is charged by the DC voltage generator (1) when the switch is closed and is discharged via the capacitors (C1, C2) and the diodes (D3, D4) when the switch is open. On the one side, the storage choke (16) forms, together with two switches (S3, S4), a first electric circuit intended for charging said storage choke (16), the electric circuit being adapted for connection to the DC voltage generator (1) by closing the switches (S3, S4) and that, on the other side, it lies, together with the two diodes (D3, D4) and the two capacitors (C1, C2), in a second electric circuit intended for simultaneously discharging of the storage choke (16) via both capacitors (C1, C2) and diodes (D3, D4), the second electric circuit being made operative by opening the switches (S3, S4).
Patent DE-102007028733-A1 (DE)
Title: Behältnis zur Verwendung in der enteralen Ernährung
Inventor: GOERISCH IRMGARD
IPC: A61M5/14
Filed: 2007-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Behältnis zur Verwendung in der enteralen Ernährung, insbesondere einen polymeren Mehrkammerbeutel, das mindestens zwei voneinander getrennte Kammern (5, 6) aufweist. Mindestens eine der zwei Kammern enthält eine enterale Nährlösung (A), während mindestens eine andere der mindestens zwei Kammern eine Flüssigkeit (B) zur Deckung des Flüssigkeitsbedarfs enthält. Die enterale Nährlösung in der einen Kammer hat einen größeren Energiegehalt als die Flüssigkeit zur Flüssigkeitsbilanzierung in der anderen Kammer. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Anordnung mit einem derartigen Behältnis, wobei das Behältnis zusammen mit einem Überleitsystem (10) in einer Verpackung (20) steril umschlossen ist.
Patent DE-102007029032-A1 (DE)
Title: Operating device for influencing on-states of e.g. collision warning system, of motor vehicle, has switching elements assigned to assistance system for outputting of warning whose time criticality measure is provided in predetermined areas
Inventor: KEINATH ANDREAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2007-06-23
Abstract: The device has an operating unit for changing on-states of switching elements and control units. Switching units are connected with a driver assistance systems of a motor vehicle in such a manner that the assistance system is assigned to each switching element. The switching elements of two switching rings are assigned to a driver assistance system for outputting of warnings whose time criticality with time criticality measure is provided in two predetermined time criticality areas. On-state of the driver assistance systems depends on on-state of the switching element.
Patent DE-102007034349-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung, welche mit einer schwebenden Elektrode versehen ist
Inventor: TERASHIMA TOMOHIDE
IPC: H01L29/735
Filed: 2007-07-24
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung beinhaltet eine n<SUP>-</SUP>-Region (2a), eine n<SUP>-</SUP>-Region (2c), die getrennt von der n<SUP>-</SUP>-Region (2a) ausgebildet ist, eine n<SUP>-</SUP>-Region (2b, die zwischen der n<SUP>-</SUP>-Region (2a) und der n<SUP>-</SUP>-Region (2c) ausgebildet ist, eine p-Dotierungsregion (4b), die zwischen der n<SUP>-</SUP>-Region (2c) und der n<SUP>-</SUP>-Region (2b) angeordnet ist und einen niedrigeren Widerstand aufweist als die p<SUP>-</SUP>-Region (1), eine Emitterelektrode (7), die in Kontakt zu der n<SUP>-</SUP>-Region (2a) ausgebildet ist, eine Kollektorelektrode (9), die in Kontakt zu der n<SUP>-</SUP>-Region (2c) ausgebildet ist, und eine Basiselektrode (8), die in einer Region ausgebildet ist, welche zwischen die n<SUP>-</SUP>-Region (2a) und die n<SUP>-</SUP>-Region (2b) gefügt ist. Die n<SUP>-</SUP>-Region (2b) und die p-Dotierungsregion (4b) sind elektrisch über eine Leitung (11) verbunden. Die Halbleitervorrichtung ist so ausgebildet, dass ein Abstand Y zwischen der n<SUP>-</SUP>-Region (2b) und der n<SUP>-</SUP>-Region (2c) größer ist als eine Breite X der n<SUP>-</SUP>-Region (2b).
Patent DE-102007041353-A1 (DE)
Title: Dust-protected locking device for motor vehicle, has covering device with partial section arranged as covering section that is elastically and movably arranged, and free area for deflection formed inside device
Inventor: LENNHOFF RALF
IPC: E05B17/18
Filed: 2007-08-30
Abstract: The device has a covering device (1) arranged on an inner side of the device and adjacent to an insertion opening (11). The covering device covers the insertion opening opposite to an inner area of the device, and is elastically supported at the device in such a manner that the covering device is pushed by an inserted key. The covering device is formed as one-piece, and is made of an elastic material. A partial section of the covering device is arranged as a covering section (6) that is elastically and movably arranged. A free area for deflection is formed inside the device.
Patent DE-102007042456-A1 (DE)
Title: Electrical wheel drive for driving electrical wheel of mobile vehicle e.g. industrial truck, has connecting unit arranged in same number and same distance to plane, which cuts axes of electric motor and wheel hub
Inventor: STUEBNER FRANK
IPC: B60K7/00
Filed: 2007-09-06
Abstract: The drive has a spur gear drive and a wheel support for supporting a wheel hub (2) and arranged within a gear case (1). A housing has a connecting unit (9) for connecting the housing with a mobile vehicle e.g. industrial truck, chassis. The connecting unit of the housing is arranged in same number and same distance to a connection plane, which cuts a rotational axis (6) of an electric motor (3) and cuts a rotational axis (7) of the wheel hub. A drive shaft of the electric motor turns around the rotational axis of the electric motor.
Patent DE-102007044267-A1 (DE)
Title: Weinbaupfahl
Inventor: MEISER WOLFGANG
IPC: A01G17/14
Filed: 2007-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Weinbaupfahl mit innenliegenden Haken. Um einen Weinbaupfahl zu entwickeln, der sowohl einen guten Rückhalt des Drahtes ermöglicht als auch ein leichtes Herausziehen des Drahtes, beispielsweise bei Heftarbeiten, ermöglicht, wird im Rahmen der Erfindung vorgeschlagen, daß die Haken als im wesentlichen L-förmige Ausstanzungen an den Seitenkanten des Weinbaupfahls ausgebildet sind, wobei die Ausstanzungen einen ersten Schenkel aufweisen, der sich von der Außenkante des Weinbaupfahls im wesentlichen senkrecht zum Pfahlinneren erstreckt, einen zweiten Schenkel, der sich im wesentlichen parallel zur Außenkante des Weinbaupfahls erstreckt, und einen dritten Schenkel, der sich vom Ende des zweiten Schenkels in Richtung der Außenkante des Weinbaupfahls erstreckt. Durch die rechtwinklige Ausbildung der Haken und die geringen Auusstanzungen für die innenliegenden Haken wird eine bessere Standfestigkeit der Weinbaupfähle bei gleicher Materialstärke erreicht, so daß die Gefahr des Umknickens der Weinbaupfähle minimiert wird. Die Weinbaupfähle widerstehen besser den durch die klimatischen Veränderungen häufiger auftretenden starken Windbelastungen.
Patent DE-102007047814-A1 (DE)
Title: Fuse i.e. micro fuse, inoperability indicating method for use in e.g. television, involves surrounding or covering melting conductor by substance, which is varied in such manner by effect of heating during melting of melting conductor
Inventor: MEIER GERD
IPC: H01H85/30
Filed: 2007-11-19
Abstract: The method involves arranging a tubular or rod-shaped ceramic body as a fuse carrier between pole caps (4), which are arranged on a front side of an electric circuit. A melting conductor (3) is surrounded or covered by a substance, which is varied in such a manner by effect of heating during melting of the melting conductor. An operability of a fuse (1) is made visible through its reaction products at a surface of the fuse carrier extensively or at multiple positions. Cohesion of the fuse carrier is distorted during melting of the melting conductor. An independent claim is also included for a fuse comprising a tubular or rod-shaped ceramic body as fuse carriers.
Patent DE-102007047917-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Steuerverfahren für eine Fahrzeugantriebsvorrichtung
Inventor: MATSUBARA TOORU
IPC: F16H61/12
Filed: 2007-12-03
Abstract: Die Fehlfunktions-Bestimmungseinrichtung (86) bestimmt, dass eine Fehlfunktion bei einem automatischen Schaltabschnitt (20) vorliegt, wenn eine Differenz (DeltaN<SUB>M2</SUB>) zwischen einer theoretischen zweiten Motordrehzahl (N<SUB>M2T</SUB>) und einer zweiten Motordrehzahl (N<SUB>M2</SUB>) gleich wie oder über einem Bestimmungswert eines abnormalen Zustands für eine Fehlerschutzstart-Bestimmungszeitdauer (T<SUB>F</SUB>) bleibt. Die theoretische zweite Motordrehzahl (N<SUB>M2T</SUB>) wird auf der Grundlage eines Drehzalverhältnisses (gamma) bei einem Gang, der durch eine Anweisung für eine Abgabe für einen Schaltvorgang angegeben wird, und einer Ausgangswellendrehzahl (N<SUB>OUT</SUB>) berechnet. Wenn die zweite Motordrehzahl (N<SUB>M2</SUB>) gering ist, wird die Fehlerschutzstart-Bestimmungszeitdauer (T<SUB>F</SUB>) auf eine längere Zeitdauer eingestellt. Somit kann bei einer geeigneten Zeitabstimmung bestimmt werden, dass eine Fehlfunktion vorliegt. Wenn die zweite Motordrehzahl (N<SUB>M2</SUB>) sich in einer Region mit niedrige Drehzahl befindet, ist es möglich, die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass fehlerhaft bestimmt wird, dass eine Fehlfunktion vorliegt. Wenn die zweite Motordrehzahl (N<SUB>M2</SUB>) sich in einer Region mit hoher Drehzahl befindet, kann rasch bestimmt werden, dass eine Fehlfunktion vorliegt.
Patent DE-102007054905-A1 (DE)
Title: Rotationswinkelsensoren und Drosseleinrichtungen
Inventor: IKEDA TSUTOMU
IPC: G01B7/30
Filed: 2007-11-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung enthält einen Rotationswinkelsensor (55; 255), der eine magnetische Erfassungseinrichtung (56) aufweist. Die magnetische Erfassungseinrichtung (56) enthält einen Erfassungsabschnitt (57), der eine Änderung eines magnetischen Feldes erfassen kann, das durch zumindest zwei Magnete (27) erzeugt wird, die an einem Drehelement (26) angebracht sind. Ein Gehäuseelement (68) ist integral mit der magnetischen Erfassungseinrichtung (56) und einem Stützelement (70) geformt. Das Stützelement (70) kann als ein schützendes Element zum Schützen von zumindest dem Erfassungsabschnitt (57) der magnetischen Erfassungseinrichtung (56) dienen oder kann als ein Positionierelement dienen, das gestaltet ist, es zumindest dem Erfassungsabschnitt (57) zu ermöglichen, relativ zu dem Positionierelement positioniert zu werden.
Patent DE-102007059499-A1 (DE)
Title: Kraftstoffpumpenmodul
Inventor: YOSHIOKA HIROSHI
IPC: F02M37/20
Filed: 2007-12-11
Abstract: Ein in einem Kraftstofftank enthaltenes und mit einer Kraftstoffpumpe versehenes Kraftstoffpumpenmodul, das einen Luftablassventilmechanismus, der verhindert, dass ein Kraftstoff durch einen Auslass zum Auslassen von Luft, der in einem Pumpenströmungsweg angeordnet ist, ausgelassen wird, und einen Lufteinlassverhinderungsventilmechanismus aufweist, der verhindert, dass Luft in den Auslass zum Auslassen von Luft eindringt, und das eine Rückführleitung zum Rückführen eines überschüssigen Brennstoffs von einem Druckregler umfasst, ist mit einem eine Kontur mit einem Boden aufweisenden Pumpenhalter versehen, der die Kraftstoffpumpe umgibt, um die Kraftstoffpumpe aufzunehmen und zu halten, und der ein Kraftstoffreservoir um den Umfang der Kraftstoffpumpe bildet, wobei ein Kraftstoff in dem Kraftstoffreservoir einbehalten wird, in den wenigstens der Lufteinlassverhinderungsventilmechanismus eingetaucht ist.
Patent DE-102007061908-A1 (DE)
Inventor: BALOGH LEVENTE
IPC: B60T11/10
Filed: 2007-12-21
Abstract: The invention relates to a parking brake having a spring accumulator brake cylinder (10) actuated by a relay valve (12). A monostable reversing valve is disposed in a feedback branch of the relay valve (12) between the output (11) thereof and the control input (17) thereof. In the stable position of said monostable reversing valve (14) the position of the relay valve occupied immediately prior to switching the relay valve (12) is held stable, and thus pneumatically 'locked.'
Patent DE-102007062290-A1 (DE)
Title: Compressor i.e. axial piston compressor, for motor vehicle air-conditioning system, has anti-friction bearing formed by double row angular ball bearing tandem that has two rows of bearing balls guided in paths of different diameters
Inventor: FUCHSHUBER THOMAS
IPC: F04B27/08
Filed: 2007-12-21
Abstract: The compressor (1) has a compressor unit arranged in housing (2) for compressing a cooling unit. The compressor unit is driven by a drive shaft (6) of a pulley (5) that is connected with a belt of a belt drive of a motor vehicle engine. The drive shaft is coupled with the pulley by a coupling device (12). The pulley is movable supported near the housing by an anti-friction bearing (11). The bearing is formed by a double row angular ball bearing tandem (20) that has two rows of bearing balls between an inner ring and an outer ring, where the balls are guided in paths of different diameters.
Patent DE-102008005144-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Ansteuern einer Vielzahl von hydraulischen Schaltzylindern
Inventor: STAUDINGER MARTIN
IPC: F15B13/08
Filed: 2008-01-18
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Ansteuern einer Vielzahl von hydraulischen Schaltzylindern mit: einem Druckregelventil mit einem ersten und einem zweiten Druckregelausgang, einem den Druckregelausgängen nachgeschalteten ersten Schaltventil, einem dem ersten Schaltventil nachgeschalteten zweiten Schaltventil mit einer Vielzahl von Einzeldruckausgängen, wobei der zweite Druckregelausgang über das erste und zweite Schaltventil wahlweise mit einem der Einzeldruckausgänge zuordenbar ist und die jeweils nicht dem zweiten Druckregelausgang zugeordneten Einzeldruckausgänge dem ersten Druckregelausgang zuordenbar sind, vorgeschlagen.
Patent DE-102008007940-A1 (DE)
Title: Safety device for electrically controlled parking brake of e.g. rail-mounted vehicle, has control device controlling safety device and detecting rolling-away of vehicle, when ignition in parked vehicle is switched-off
Inventor: HILBERER EDUARD
IPC: B60T13/74
Filed: 2008-02-07
Abstract: The device (10) has sensors (16, 18) e.g. reed-sensors or hall-sensors, for direct detection of a movement of a drive element (20) in a drive train (32). A control device (22) controls the safety device and detects rolling-away of a vehicle (14) when an ignition in the parked vehicle is switched-off. The control device closes a driving brake (24) of the vehicle. The control device deactivates the sensors and performs a monitoring function to monitor the sensors when the vehicle is moved using a drive (28) e.g. internal combustion engine. An independent claim is also included for a method for operating a safety device for an electrically controlled parking brake of a vehicle.
Patent DE-102008008065-A1 (DE)
Inventor: SEUFERT MARTIN
IPC: F16H61/18
Filed: 2008-02-01
Abstract: A method (42) for preventing incorrect gear shifts in automatic transmissions (14) of motor vehicles comprising the following steps: determining a current output torque (Mis) of a source gear (GSOURCE); generating a history of output torques by storing the current output torque in the source gear (GSOURCE) for a time interval having a predetermined duration; determining an absolute value of a minimal output torque (Mmin) and an absolute value of a maximum output torque (Mmax) from the history (60) of output torques, comparing the two values and determining the greater absolute value; determining (S3) an absolute value of a target torque (MTARGET) of a target gear (GTARGET), if an instruction for a gear change exists; comparing (S4) the absolute value of the target torque (MTARGET) with the greater absolute value; and shifting (S5) the transmission (14) from the source gear (GSOURCE) to the target gear (GTARGET), if the absolute value of the target torque (MTARGET) is less than or equal to the greater absolute value (FIG. 2).
Patent DE-102008008884-A1 (DE)
Title: Light system i.e. headlight, for car, has control device arranged such that solid angle-dependent intensity and/or spectral distribution of light are varied as reaction to actuation of signaling control element and detection of angles
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: B60Q1/08
Filed: 2008-02-13
Abstract: The system has a detection device (6) detecting solid angles (R1, R2), in which a road user e.g. pedestrian, is found. An illumination device (1) radiates signal light with solid angle-dependent spectral distribution and/or a solid angle-dependent intensity. A control device (7) i.e. processor device, is coupled to the devices (1, 6) and a signaling control element (8) e.g. lever. The device (7) is arranged such that the intensity and/or distribution of light are varied as reaction to the actuation of the element and detection of angles. The device (1) has a light source (2) with LEDs (4, 5).
Patent DE-102008010540-A1 (DE)
Title: Wischblattanordnung mit Mehrfachbalken
Inventor: KIM TAE KYEONG
IPC: B60S1/38
Filed: 2008-02-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wischblattanordnung zum Wischen einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs durch die Aktivierung eines Wischarms, wobei die Wischblattanordnung umfasst: ein flexibles, längliches Wischblatt (10), das über eine gegebene elastische Kraft verfügt und das geeignet ist, sich direkt an die Windschutzscheibe des Fahrzeugs anzulegen; ein Paar von Federschienen (20), die entlang der Seiten des Wischblatts (10) derart befestigt sind, dass sie das Wischblatt (10) in einer vorgegebenen Form halten; einen Hauptbalken (30), der mit dem Wischblatt (10) und den Federschienen (20) verbunden ist, um die von dem Wischarm ausgeübte Kraft und Bewegung auf das Wischblatt (10) zu übertragen; und wenigstens einen oder mehrere Zusatzbalken (40), die mit dem Hauptbalken (30) verbunden sind und die sich in einer Längsrichtung des Hauptbalkens (30) zwischen dem Hauptbalken (30) und den Federschienen (20) befinden.
Patent DE-102008012692-A1 (DE)
Title: Magnetic valve group used in an automatic gearbox of a vehicle comprises a magnetic part having a magnetic housing formed by a device which surrounds the valve group
Inventor: SCHONLAU JUERGEN
IPC: F16K31/06
Filed: 2008-03-05
Abstract: Magnetic valve group (1) comprises a magnetic part (4) having a magnetic housing (18) formed by a device (19) which surrounds the valve group. The device is made from a magnetically conducting material and is closed by a magnetic circuit of each single magnetic valve (A-C). Preferred Features: The device which surrounds the valve group has a central loop in the form of a deformed metal sheet. The deformed regions form the magnetic housing of each magnetic part. The loop is pressed from above onto the valve group.
Patent DE-102008012696-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Aufnahme von Flüssigkeit sowie Verwendung einer derartigen Vorrichtung
Inventor: BAUR THOMAS
IPC: B65D1/40
Filed: 2008-03-05
Abstract: Eine Vorrichtung dient zur Aufnahme von Flüssigkeit. Die Vorrichtung weist einen Behälter auf, wobei oberhalb der Flüssigkeit in dem Behälter ein Gaspolster ausgebildet ist. Erfindungsgemäß sind sämtliche Wandungen des Behälters so ausgebildet, das sich der innere Querschnitt des Behälters in Richtung des Gaspolsters erweitert. Die bevorzugte Verwendung einer derartigen Vorrichtung ist die Aufnahme von Wasser oder wässrigen Lösungen in einem Kraftfahrzeug, da diese den Vorteil aufweist, ohne Beschädigung einfrieren zu können.
Patent DE-102008017723-A1 (DE)
Title: Curtain for sun protection or privacy device, is wound or rewound based on winding shaft, and is developed from winding shaft, where front end of curtain is fastened or attached on retractable extension profile
Inventor: STAWSKI KARL HEINZ
IPC: E06B9/06
Filed: 2008-04-07
Abstract: The curtain (4) is wound or rewound based on a winding shaft, and is developed from the winding shaft. The front end of the curtain is fastened or attached on a retractable extension profile (3), and is wound up on another winding shaft. Two sections (5,6) or areas of different transparency or light permeable speed or air permeability are provided. The sections are made of flexible film, particularly polyvinyl chloride film.
Patent DE-102008018512-A1 (DE)
Title: Method for preventive protection of vehicle occupants in dangerous situations, involves determining value of distance of vehicle to objects on edge of road or distance of vehicle to lateral road marking or lateral road limit
Inventor: FENDT GUENTER
IPC: G08G1/16
Filed: 2008-04-12
Abstract: The method involves determining the value of the distance of a vehicle (5) to objects on the edge of the road or the distance of the vehicle to a lateral road marking or a lateral road limit in a continuous manner. Another parameter is considered additionally, besides the vehicle speed, during the determination of the critical distances depending on the detected vehicle speed. An independent claim is included for a driver assistance system for supporting the driver during specific driving operation situations, particularly at passing motorway construction site areas of motor vehicle, particularly passenger car or motor truck.
Patent DE-102008023715-A1 (DE)
Title: Anordnung mit Leiterplatte, Steckverbinder und Ferritkern
Inventor: BACKHAUS KLAUS
IPC: H01R13/719
Filed: 2008-05-15
Abstract: Beschrieben wird eine Anordnung mit einer Leiterplatte, einem Steckverbinder und mindestens einem diesen Steckverbinder zugeordneten Ferritkern. Hierbei weist der Steckverbinder eine Mehrzahl von Leitungselementen mit ersten und zweiten Kontakteinrichtungen auf, wobei diese Leitungselemente mittels eines isolierenden Formkörpers zueinander angeordnet sind und hierdurch gegeneinander elektrisch isoliert und teilweise umschlossen werden. Der Formkörper spart erste Abschnitte der Leitungselemente frei. In diesem Bereich des Steckverbinders sind mindestens zwei benachbarte erste Abschnitte von Leitungselementen von einem zumindest teilweise direkt an den ersten Abschnitten der Leitungselemente anliegenden Ferritkern umschlossen. Hierbei sind die ersten Kontakteinrichtungen mit dritten Kontakteinrichtungen der Leiterplatte elektrisch leitend verbunden, während die zweiten Kontakteinrichtungen einen Stecker oder eine Steckhülse ausbilden.