baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010054235-B4 (DE)
Title: Navigationsverfahren
Inventor: RAULEFS RONALD DR
IPC: G01C21/34
Filed: 2010-12-11
Granted: 2012-11-08
Abstract: Navigationsverfahren, mit den Schritten: – Erfassen von Positionsinformationen durch mindestens einen Positionssensor, – Verarbeiten der Positionsinformationen unter Verwendung eines Algorithmus zur Bestimmung der aktuellen Position, – Ermitteln einer Route und Ausgeben von Routenanweisungen auf Basis der bestimmten aktuellen Position und eines vorbestimmten Navigationsziels, – Verändern der Samplingfrequenz, mit der der mindestens eine Positionssensor abgefragt wird in Abhängigkeit von der voraussichtlichen Verfügbarkeit von Sensorinformationen des Positionssensors oder anderer Positionssensoren auf der geplanten Route oder in Abhängigkeit des voraussichtlichen Ausmaßes von Veränderungen von Sensorinformationen auf der geplanten Route, dadurch gekennzeichnet, dass die Informationen über die Verfügbarkeit und Qualität von Sensorinformationen von Positionssensoren zwischen Teilnehmern, die das Navigationsverfahren anwenden, ausgetauscht werden.
Patent DE-102011003284-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleiterelement und Anordnung eines Leistungshalbleiterelements zu mindestens einer Solarzelle
Inventor: GÖBL CHRISTIAN
IPC: H01L31/0443
Filed: 2011-01-27
Granted: 2015-04-16
Abstract: Leistungshalbleiterelement (20) zum direkten Anschluss an Kontaktflächen einer Solarzelle mit einem Kontaktelement (22) und einer Kontaktfahne (28), jeweils mit mindestens einer zugeordneten ersten bzw. zweiten Kontaktfläche (220, 280), mindestens einem Leistungshalbleiterbauelement (24) dessen erste Chipkontaktfläche (240) mit dem Kontaktelement (22) und dessen zweite Chipkontaktfläche (242) mit der Kontaktfahne (28) verbunden ist und das gegen Umwelteinflüsse in einer Umhausung (26) des mindestens einen Leistungshalbleiterbauelements (24) eingeschlossen ist, wobei das Kontaktelement (22) und die Kontaktfahne (28) aus einem flächigen Metallkörper gebildet sind.
Patent DE-102011012632-B4 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung mit einem Elektromotor und einem Winkelsensor
Inventor: STANEK GEB STOPA KLAUS
IPC: H02K29/06
Filed: 2011-02-28
Granted: 2018-03-22
Abstract: Antriebsvorrichtung mit einem Elektromotor und einem Winkelsensor, wobei eine Rotorwelle (1) des Elektromotors in einem Gehäuseteil (2) des Elektromotors gelagert ist, wobei eine Welle des Sensors in einem Gehäuseteil (8) des Sensors gelagert ist, wobei das Gehäuseteil (8) des Sensors über ein Drehmomentstützteil (9) an einem Gehäuseteil (2) des Motors, welches mit einem ein Lager der Rotorwelle (1) aufnehmenden Gehäuseteil (2) verbunden ist, festgelegt und/oder verbunden ist, wobei das Drehmomentstützteil (9) in Umfangsrichtung ein steiferes Übertragungsverhalten aufweist als in radialer und/oder axialer Richtung, einstückig gefertigt ist und einen mehrfach sickenförmigen Querschnitt aufweist, wobei zwischen Welle des Sensors und der Rotorwelle (1) eine Kupplung vorgesehen ist, welche in Umfangsrichtung ein steiferes Übertragungsverhalten aufweist als in radialer und/oder axialer Richtung, wobei das Drehmomentstützteil (9) topfartig ausgeführt ist, wobei das Gehäuseteil (8) des Sensors im Topfboden aufgenommen ist und am sich radial erstreckenden Topfboden (50) sich eine axial erstreckende Topfwand (51) anschließt, die in einen Topfkragen (52) mündet, welcher sich in radialer Richtung erstreckt.
Patent DE-102011014986-B4 (DE)
Title: Dielektrische Keramikzusammensetzung und monolithischer Keramikkondensator
Inventor: IKEDA JUN
IPC: H01G4/242
Filed: 2011-03-24
Granted: 2015-10-22
Abstract: Dielektrische Keramikzusammensetzung, die eine Zusammensetzungsformel von 100(Ba1-xCax)TiO3 + aR2O3 + bV2O5 + cZrO2 + dMnO (wobei R mindestens eine Art von Metallelement gewählt aus Y, La, Sm, Eu, Gd, Tb, Dy, Ho, Er, Tm und Yb ist und a, b, c und d Werte hinsichtlich Molverhältnis bezeichnen) umfasst und die im Wesentlichen die folgenden Bedingungen erfüllt: 0,03 ≤ x ≤ 0,20, 0,05 ≤ a ≤ 3,50, 0,22 ≤ b ≤ 2,50, 0,05 ≤ c ≤ 3,0 und 0,01 ≤ d ≤ 0,30.
Patent DE-102011050939-B4 (DE)
Title: Abscheider zum Trennen eines Leichtflüssigkeit-Wasser-Gemisches sowie Verfahren zum Trennen eines Leichtflüssigkeit-Wasser-Gemisches
Inventor: MAYER HERMANN
IPC: C02F1/40
Filed: 2011-06-08
Granted: 2017-09-28
Abstract: Abscheider (50), der in einem im Querschnitt kreis- oder ellipsenförmigen Behälter mit einer Behälterwand (17) angeordnet ist, zum Trennen eines Leichtflüssigkeit-Wasser-Gemisches, beispielsweise von ölverschmutztem Wasser, umfassend: einen an einer ersten Seite (52) des Behälters angeordneten Zulauf (1) mit einer Zulaufschikane (60), die das zugeführte Gemisch nach unten leitet und in zwei gleich große erste Strömungsteile (75, 75') teilt, einen Ablauf (14) mit einem Ablaufrohr (15) zum Ableiten des Wassers, eine im Querschnitt kreis- oder ellipsenförmige Strömungswand (80) mit einer inneren Wandseite (5) und einer äußeren Wandseite (4), wobei die Strömungswand (80) zumindest die Hälfte eines Vollkreises durchläuft und eine Öffnung (83) aufweist, die einer dem Zulauf (1) gegenüberliegenden zweiten Seite (53) des Behälters zugewandt ist, wobei die Strömungswand (80) zwischen der äußeren Wandseite (4) der Strömungswand (80) und der Behälterwand (17) zwei Strömungskanäle (70, 71) an zwei gegenüberliegenden Seiten der Behälterwand (17) jeweils von dem Zulauf (1) zu der zweiten Seite (53) des Behälters bildet, wobei in den Strömungskanälen (70, 71) jeweils einer der beiden ersten Strömungsteile (75, 75') von dem Zulauf (1) zu der zweiten Seite (53) des Behälters entlang der Behälterwand (17) geführt wird, wobei die beiden ersten Strömungsteile (75, 75') an der zweiten Seite (53) des Behälters mit entgegengesetzten Strömungsrichtungen aufeinandertreffen und wiedervereinigt werden, und in den beiden Strömungskanälen (70, 71) angeordnete Lochelemente (9–12), die von den beiden ersten Strömungsteilen (75, 75') durchströmt werden.
Patent DE-102011080504-B4 (DE)
Title: Spannvorrichtung und Palettenhandlingssystem
Inventor: SCHRÄDER PHILIPP
IPC: B23Q7/00
Filed: 2011-08-05
Granted: 2020-10-15
Abstract: Spannvorrichtung (12), insbesondere Nullpunktspannvorrichtung, mit einem Gehäuse (28), mit einer in dem Gehäuse (28) vorgesehenen Spannaufnahme (18) zur Einführung eines zu spannenden Gegenstandes, mit einem in dem Gehäuse (28) axial verfahrbar gelagerten Antriebselement (23) mit mindestens einem Stellglied (52), und mit wenigstens einem radial verschiebbar geführt angeordneten, mit dem Stellglied (52) bewegungsgekoppelten Spannschieber (54) zum Spannen des Gegenstandes, wobei das wenigstens eine Stellglied (52) einen antriebsseitigen Stützabschnitt (74) und wenigstens einen spannschieberseitigen Koppelabschnitt (76) aufweist, wobei das Antriebselement (23) als in einem Zylinder (48) verfahrbar gelagerter Kolben (22) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützabschnitt (74) mit zwei Schenkeln (80) U-förmig und der Koppelabschnitt (76) als zwischen den beiden Schenkeln (80) verlaufender Bolzen (82) ausgebildet sind, dass der Stützabschnitt (74) derart im Gehäuse (28) angeordnet ist, dass er sich zur Übertragung von Querkräften an Kraftaufnahmeabschnitten (108) des Gehäuses (28) im Bereich einer senkrecht zur Bewegungsrichtung des Stellglieds (52) durch den Koppelabschnitt (76) verlaufenden Ebene abstützt.
Patent DE-102011103406-B4 (DE)
Title: Stellvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: HERTHAN BERND
IPC: H03K17/955
Filed: 2011-06-06
Granted: 2015-03-26
Abstract: Stellvorrichtung (4) zur automatischen Verstellung eines Stellelements (2) in einem Fahrzeug, mit einem als kapazitiver Näherungssensor ausgebildeten Sensor (8) zur Detektion eines Stellbefehls eines Fahrzeugnutzers und zur Ausgabe eines entsprechenden Detektionssignals (D) an eine Steuereinheit (7), wobei die Steuereinheit (7) dazu eingerichtet ist, die Verstellung des Stellelements (2) in einer von dem Detektionssignal (D) abhängigen Weise vorzunehmen, und wobei die Steuereinheit (7) zur Ausgabe eines in Abhängigkeit einer Betriebs- oder Umgebungsbedingung der Stellvorrichtung (4) variierenden Steuersignals (S) an den Sensor (8) eingerichtet ist, das die Funktionsweise des Sensors (8) beeinflusst, wobei der Sensor (8) dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit des Steuersignals (S) zur Einstellung seiner Detektionsempfindlichkeit die Form, Stärke, Ausrichtung und/oder eine Frequenz eines von ihm erzeugten elektrischen Feldes zu variieren.
Patent DE-102011106048-B4 (DE)
Title: Steuersystem zur Schaltqualitäts- und Leistungsvermögensverbesserung in Handschaltgetrieben unter Verwendung einer Maschinendrehzahlsteuerung
Inventor: LINGEGOWDA AUROBBINDO
IPC: F02D41/00
Filed: 2011-06-30
Granted: 2019-07-04
Abstract: Steuersystem (30) für eine Maschine (12) eines Fahrzeugs (10), umfassend:
 ein Schaltvorhersagemodul (122), das ein Hochschalten oder ein Herunterschalten eines Handschaltgetriebes (20) auf der Basis der Kupplungspedalstellung und der Gaspedalstellung vorhersagt; und
 ein Gangzustands-Berechnungsmodul (124), das einen Ist-Gangzustand auf der Basis einer Drehzahl der Maschine und einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs ermittelt,
 ein Folgegangzustands-Berechnungsmodul (128), das einen Folgegangzustand ermittelt, wobei der Folgegangzustand auf dem Ist-Gangzustand und dem Hochschalten oder Herunterschalten beruht,
 ein Folgemaschinendrehzahl-Berechnungsmodul (132), das eine geschätzte Maschinendrehzahl auf der Basis des Folgegangzustands und der Fahrzeuggeschwindigkeit schätzt, und
 ein Maschinendrehzahl-Steuermodul (136), das die Maschinendrehzahl auf der Basis der geschätzten Maschinendrehzahl einstellt,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 das Steuersystem (30) ein Fahrzeugbeschleunigungsmodul (110) umfasst, das die Fahrzeugbeschleunigung auf der Basis der Fahrzeuggeschwindigkeit erzeugt, wobei das Schaltvorhersagemodul (122) das Hochschalten oder Herunterschalten des Handschaltgetriebes zusätzlich auf der Basis der Fahrzeugbeschleunigung und der Bremspedalstellung vorhersagt.
Patent DE-102011110406-B4 (DE)
Title: Gepäckablagefach für ein Flugzeug, Gepäckablagereihe sowie Flugzeug mit dem Gepäckablagefach  bzw. der Gepäckablagereihe
Inventor: RAFLER MARKUS
IPC: B64D11/00
Filed: 2011-08-12
Granted: 2013-07-04
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gepäckablagefach für ein Flugzeug vorzuschlagen, welches an die Bauraumbedingungen einer Flugzeugkabine besonders gut angepasst ist. Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine entsprechende Gepäckablagereihe sowie ein Flugzeug mit dem Gepäckablagefach sowie mit der Gepäckablagereihe vorzuschlagen.  Hierzu wird ein Gepäckablagefach 2 für ein Flugzeug mit einem Gehäuse 8, mit einem Gepäckbehälter 5, wobei der Gepäckbehälter 5 in dem Gehäuse 8 um eine Schwenkachse 6 schwenkbar gelagert ist, wobei der Gepäckbehälter 5 in einer ersten Schwenkposition geschlossen und in einer zweiten Schwenkposition geöffnet ist, vorgeschlagen, und mit einer Translationseinrichtung 20, welche ausgebildet ist, den Gepäckbehälter 5 bei dem Übergang zwischen der ersten und der zweiten Schwenkposition entlang der Schwenkachse 6 zu verschieben.
Patent DE-102011114746-B4 (DE)
Title: Freikolben
Inventor: DAFFNER ERNST DR
IPC: F02B71/00
Filed: 2011-09-28
Granted: 2013-05-08
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Freikolbenmotor mit einem Antrieb durch Zufuhr eines unter Druck stehenden Mediums, das sich in einem von einem Freikolben (4) durchlaufenen Arbeitsraum (10) entspannt und dabei Energie abgibt, wobei der Einlaß (1) und Auslaß (3) in den Arbeitsraum (10) über entgegen der Strömungsrichtung öffnende Ventile erfolgt Die Position der Ventile (1; 3) ist über spezielle Einstelleinheiten (15; 16) justierbar. Die Arbeitsweise erfolgt derart, daß von einem Eingangsdruck aus ein höherer und/oder niedrigerer Ausgangsdruck erzeugbar ist bzw. sind und mit diesen Prozeßabläufe gesteuert werden können. Das Hauptanwendungsgebiet können solarbetriebene Klimaanlagen sein.
Patent DE-102011115323-B4 (DE)
Title: Identifizierung einer Fahrzeugbedrohung auf einem Vollwindschutzscheiben-Head-up-Display
Inventor: SEDER THOMAS A
IPC: G08G1/16
Filed: 2011-10-07
Granted: 2015-10-15
Abstract: Verfahren zum dynamischen Anzeigen einer Graphik, die ein potentiell bedrohliches Fahrzeug identifiziert, auf einer Fahrszene eines Fahrzeugs unter Verwendung eines im Wesentlichen transparenten Windschutzscheiben-Head-up-Displays, das umfasst: Überwachen einer Fahrzeugumgebung; Identifizieren des potentiell bedrohlichen Fahrzeugs auf der Basis der überwachten Fahrzeugumgebung; Bestimmen der Graphik, die das potentiell bedrohliche Fahrzeug identifiziert; dynamisches Anzeigen eines Orts der Graphik auf dem im Wesentlichen transparenten Windschutzscheiben-Head-up-Display entsprechend der Fahrszene des Fahrzeugs; und Anzeigen der Graphik auf dem im Wesentlichen transparenten Windschutzscheiben-Head-up-Display; wobei das im Wesentlichen transparente Windschutzscheiben-Head-up-Display entweder Licht emittierende Partikel oder Mikrostrukturen in einem vordefinierten Bereich der Windschutzscheibe umfasst, die eine Leuchtanzeige ermöglichen, während sie eine Sicht durch diese hindurch ermöglichen, wobei ferner das Überwachen eines Insassenaugenorts, das Überwachen einer aktuellen Orientierung des Fahrzeugs und das Überwachen eines aktuellen Orts des potentiell bedrohlichen Fahrzeugs umfasst ist; und wobei das dynamische Anzeigen des Orts der Graphik auf dem im Wesentlichen transparenten Windschutzscheiben-Head-up-Display entsprechend der Fahrszene des Fahrzeugs auf dem Insassenaugenort, der aktuellen Orientierung des Fahrzeugs und dem aktuellen Ort des identifizierten potentiell bedrohlichen Fahrzeugs basiert.
Patent DE-102011115373-B4 (DE)
Title: Aufnahmevorrichtung mit Deckel für einen Fahrzeuginnenraum
Inventor: KUHN STEFAN
IPC: B60R7/04
Filed: 2011-10-10
Granted: 2020-09-24
Abstract: Aufnahmevorrichtung eines Fahrzeuginnenraums mit einem Grundkörper (11) in welchem wenigstens ein Aufnahmefach (42) ausgebildet ist und mit einem Rollodeckel (12) zum wenigstens teilweisen Verschließen des Aufnahmefachs (42), wobei der Rollodeckel (12) auf gegenüberliegenden Seiten mit Führungszapfen versehen ist, die in gegenüberliegenden Führungsschienen des Grundkörpers auf einer Bewegungsbahn geführt sind, wobei der Rollodeckel zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen Position bewegbar ist und wobei der Rollodeckel (12) von einer Antriebsvorrichtung (43) in die offene Position oder in die geschlossene Position belastet ist, wobei die Bewegung des Rollodeckels (12) in wenigstens einem Teilbereich der Öffnungsbewegung und / oder der Schließbewegung mittels einer Bremsvorrichtung (49) abbremsbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (43) wenigstens ein elastisches Element umfasst, welches mit einem Antriebsteil der Antriebsvorrichtung zusammenwirkt, derart, dass der Rollodeckel (12) in Öffnungsrichtung oder in Schließrichtung belastet ist, wobei das Antriebsteil von einer ersten Bremsvorrichtung (49) gebremst wird, wobei eine zweite Bremsvorrichtung (50) in einem Teilbereich der Öffnungs- oder Schließbewegung des Rollodeckels mit der Antriebsvorrichtung (43) zusammenwirkt, um die Bewegung des Rollodeckels (12) abzubremsen.
Patent DE-102012001859-B4 (DE)
Title: Verbindungsanordnung und Verfahren zum Verbinden wenigstens eines ersten Bauteils aus einem kohlefaserverstärkten Verbundwerkstoff mit wenigstens einem zweiten Bauteil
Inventor: HESSE HEINZ-DIETER
IPC: F16B43/00
Filed: 2012-02-01
Granted: 2015-04-23
Abstract: Verbindungsanordnung wenigstens eines ersten Bauteils (12, 16) aus einem kohlefaserverstärkten Verbundwerkstoff mit wenigstens einem zweiten Bauteil (14, 36), welches zumindest an seiner Außenseite ein Metall aufweist, welches elektrochemisch unedler ist als Kohlenstoff, wobei ein Schutz vor elektrochemischer Kontaktkorrosion vorgesehen ist, wobei als Schutz vor Kontaktkorrosion zwischen dem wenigstens einen ersten Bauteil (12, 16) und dem wenigstens einen zweiten Bauteil (14, 36) ein Trennbauteil (34) angeordnet ist, welches im Kontakt mit dem wenigstens einen ersten Bauteil (12, 16) eine größere Widerstandsfähigkeit gegen Kontaktkorrosion aufweist als das wenigstens eine zweite Bauteil (14, 36) dadurch gekennzeichnet, dass das Trennbauteil als elektrisch nicht leitendes Keramikelement (34) ausgebildet ist.
Patent DE-102012010607-B4 (DE)
Title: Anordnung eines Encoderrings
Inventor: HEILAND MARC
IPC: G01D5/12
Filed: 2012-05-30
Granted: 2014-03-06
Abstract: Eine Anordnung, umfassend eine Welle (1) mit einem Ring (2), wobei der Ring (2) einen Tragkörper (3) umfasst, welcher einen Zentraldurchgang (4) umfängt, wobei dem Tragkörper (3) ein Kunststoffkörper (5) zugeordnet ist, welcher magnetische Nord- und Südpole aufweist, und wobei der Kunststoffkörper (5) an den Tragkörper (3) angespritzt oder angegossen ist, ist im Hinblick auf die Aufgabe, eine Anordnung mit einem Ring anzugeben, welche nach kostengünstiger Herstellung eine hohe Betriebstauglichkeit zeigt, wobei der Ring unter Vermeidung von Vulkanisations- und Klebeschritten hergestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass dem Tragkörper (3) und/oder der Welle (1) Mittel zugeordnet sind, welche den Kunststoffkörper (5) von mechanischen Spannungen entkoppeln und/oder Spannungen zwischen Tragkörper (3) und Kunststoffkörper (5) reduzieren.
Patent DE-102012100973-B4 (DE)
Title: Prüfverfahren
Inventor: KÖKE HARDY
IPC: G01N3/24
Filed: 2012-02-07
Granted: 2014-05-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Verschereigenschaft eines aus Fasern gebildeten Faserhalbzeuges, gekennzeichnet durch die Schritte: – Bereitstellen einer Prüfvorrichtung (1), die eine um mindestens zwei Krümmungsachsen (5, 6) mehrfach gekrümmte Oberfläche (2) aufweist, wobei jede Krümmung um die jeweilige Krümmungsachse (5, 6) einen vorgegebenen Krümmungswert hat, – Drapieren des ebenen Faserhalbzeuges auf der mehrfach gekrümmten Oberfläche (2) der Prüfvorrichtung (1), – Ermitteln einer Faserverscherung (11b) zwischen den Fasern des Faserhalbzeuges, und – Bestimmen der Verschereigenschaft in Abhängigkeit von dem Krümmungswert mindestens einer Krümmung der mehrfach gekrümmten Oberfläche (2) und der ermittelten Faserverscherung zwischen den Fasern.
Patent DE-102012102648-B4 (DE)
Title: Modulares Bodentransportsystem, insbesondere selbstfahrend und für schwere Montage- und Logistikprozesse
Inventor: LANGE MARC
IPC: B62D65/18
Filed: 2012-03-27
Granted: 2016-12-29
Abstract: Modulares Bodentransportsystem, selbstfahrend als auch bedienergeführt für schwere Montage- und Logistikprozesse, wobei einzelne Transportmodule zu einem größeren Bodentransportsystem zusammenschließbar sind, wobei jeweils ein Transportmodul mindestens eine Antriebseinheit (3) aufweist, wobei jede Antriebseinheit (3) zwei elektrische Antriebsmotoren (2.2) aufweist und jede Antriebseinheit (3) zwei in einer Achse A liegende Räder (4.1) besitzt, die über die Antriebsmotoren (2.2) angetrieben werden und um eine im Wesentlichen mittige und senkrechte Drehachse (D) drehbar sind, und die Antriebseinheit (3) durch ein Lager (9) um die Drehachse (D) drehbar mit einem Rahmen (1) eines Transportmoduls verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (3) an einer mechanischen Ausgleichsplatte (2) befestigt ist und, dass eine mechanische Verbindung zwischen dem Rahmen (1), der mechanischen Ausgleichsplatte (2) und einer kundenspezifischen Abdeckplatte (5) besteht und dass die zusammengeschlossenen Transportmodule über ein Haupttransportmodul steuerbar sind.
Patent DE-102012107107-B4 (DE)
Title: Aktive Kühlung eines Motors
Inventor: HAAG CHRISTIAN
IPC: H02K11/30
Filed: 2012-08-02
Granted: 2021-11-11
Abstract: Motor, umfassend ein Elektronikgehäuse (1), einen Stator mit einer Statorbuchse (3) und einen Rotor (5), wobei der Motor mit der Statorbuchse (3) an einer Befestigungswand (11) befestigbar ist,ferner umfassendein Luftleitelement (22) und ein mit dem Rotor (5) drehfest verbundenes Luftförderelement (14), wobei das Luftleitelement (22a, 22b) die Statorbuchse (3) umgibt und zwischen dem Luftleitelement (22a, 22b) und einem Außenumfang der Statorbuchse (3) ein Strömungsraum (35) gebildet wird, wobei der Strömungsraum (35) an der Seite des Elektronikgehäuses (1) durch mindestens einen Strömungsspalt (27) in Richtung der Befestigungswand (11) geöffnet ist, und das Luftförderelement (14) mit einer Ansaugöffnung (6) über einen Dichtspalt in einer rotorseitigen Durchströmöffnung (26) des Luftleitelements (22) mündet, gekennzeichnet durch mindestens einen am Außenumfang des Elektronikgehäuses (1) angeordneten Luftleitkanal (20), der an der Befestigungswand (11) befestigbar ist, wobei der Luftleitkanal (20) von mindestens einer im Bereich des Strömungsspaltes (27) angeordneten Kanalöffnung (28) in der Befestigungswand (11) zu einem zu kühlenden Bereich am Außenumfang des Elektronikgehäuses (1) verläuft.
Patent DE-102012200200-B4 (DE)
Title: Kamerasystem, insbesondere für ein Fahrzeug, sowie ein Fahrzeug
Inventor: ROELKE VOLKER
IPC: G01W1/14
Filed: 2012-01-09
Granted: 2020-09-17
Abstract: Kamerasystem, insbesondere für ein Fahrzeug, wobei das Kamerasystem (5) mindestens aufweist:ein Objektiv (8) zur Erfassung eines Erfassungsbereichs (18),einen Bildsensor (10) zur Ausgabe von Bildsignalen (S1),eine in dem Erfassungsbereich (18) angeordnete Vorsatzoptik (16),wobei die Vorsatzoptik (16) mit dem Objektiv (8) ein optisches Abbildungssystem (17) zur Abbildung eines zweidimensionalen Detektionsbereichs (24) auf dem Bildsensor (10) bildet,dadurch gekennzeichnet, dassdie Vorsatzoptik aus genau einer Vorsatzlinse (16) mit einer Eintrittsfläche (16b) und einer Austrittsfläche (16a) ohne umlenkenden Spiegel gebildet ist,wobei der Detektionsbereich (24) direkt über die Vorsatzlinse (16) zum Objektiv (8) oder einer Eintrittspupille (22) des Objektivs (8) gelenkt wird, undder zweidimensionale Detektionsbereich (24) gegenüber einer optischen Vorsatzlinsen-Achse (B) der Vorsatzlinse (16) nicht senkrecht verläuft und durch das optische Abbildungssystem (17) scharf auf den Bildsensor abgebildet wird.
Patent DE-102012200540-B4 (DE)
Title: Zylinderaggregat mit einer Füllöffnung
Inventor: PRIMS ULRICH
IPC: F16J10/00
Filed: 2012-01-16
Granted: 2015-07-23
Abstract: Zylinderaggregat, umfassend einen Zylinder mit einem Verschluss, wobei der Zylinder in mindestens einen Innenraum mit mindestens einem Betriebsstoff gefüllt ist, wobei der Verschluss einen Füllkanal aufweist, der von einem Verschlusskanal geschnitten wird und dadurch Betriebsstoff sowohl im Füllkanal wie auch im Verschlusskanal vorliegt, wobei in dem Verschlusskanal ein Verschlussstück angeordnet ist, das zwischen einer Füllposition und einer Dichtposition beweglich ist, wobei der Verschlusskanal als eine Durchgangsöffnung und der Füllkanal als eine Sacklochöffnung ausgeführt ist, die einerseits im Verschlusskanal mündet und andererseits an den Innenraum angeschlossen ist, wobei das Verschlussstück den Verschlusskanal beiderseits des Schnittpunkts der Füllöffnung mit dem Verschlusskanal abdichtet.
Patent DE-102012210326-B4 (DE)
Title: Spannbolzen
Inventor: DEMMELER LUDWIG
IPC: F16B21/16
Filed: 2012-06-19
Granted: 2022-12-22
Abstract: Bolzen (1) zum lösbaren Verbinden zweier mit wenigstens einer Durchgangsbohrung versehener Bauteile, miteinem Bolzengehäuse (4) mit Durchtrittsöffnungen für Klemmmittel (6);einem Klemmmittel (6), das in den Durchtrittsöffnungen des Bolzengehäuses (4) gelagert ist;eine im Inneren des Bolzengehäuses (4) angeordnete mit Außengewinde (14) versehene Spindel (5), deren Außengewinde (14) in ein Innengewinde (15) des Bolzengehäuses (4) eingreift und welche beim Spannen des Bolzens (1) das Klemmmittel (6) aus dem Bolzengehäuse (4) herausdrückt, so dass ein äußerer Abschnitt des Klemmmittels (6) aus den Durchtrittsöffnungen heraustritt, undeiner im Innern des Bolzengehäuses (4) in einer Ebene senkrecht zu einer Längsache des Bolzens (1) angeordneten Ringnut (11), entlang derer Kugeln (12) geführt sind, wobei die Ringnut (11) und Kugeln (12) derart angeordnet sind, dass die Kugeln (12) beim Lösen der Klemmmittel (6) mittels der Spindel (5) einen Anschlag für die Spindel (5) bilden.