Patent RU-43074-U1 (RU)
Title: Технологическая система глушения аэрогазодинамического шума принудительного отсоса выхлопных газов объектов испытаний, типа колесных транспортных средств, оборудованных двигателями внутреннего сгорания, или автономных двигателей внутреннего сгорания, испытательного акустического комплекса
IPC: G01M15/00
Filed: 2004-07-29
Granted: 2004-12-27
Abstract: Полезная модель относится к испытательному технологическому и контрольно-диагностическому оборудованию, применяемому в испытательных акустических комплексах (ИАК), в частности, для изучения шумов и вибраций, генерируемых двигателем внутреннего сгорания (ДВС) в виде автономной энергетической установки или в составе транспортного средства, например, легкового автомобиля. Технологическая система (ТС) глушения аэрогазодинамического шума принудительного отсоса выхлопных газов объектов испытаний, типа колесных транспортных средств, оборудованных двигателями внутреннего сгорания (ДВС), или автономных ДВС, испытательного акустического комплекса (ИАК) содержит устройство дистанционного принудительного отсоса выхлопных газов ДВС в одной из испытательных камер (ИК) ИАК, подключенное к вентиляционному каналу, оборудованному вентиляторной вытяжной установкой и глушителем шума. Новым является то, что ТС ИАК содержит по крайней мере два автономных участка трубопроводов отвода выхлопных газов из двух И К, при этом используемая ТС содержит общий вентиляционный канал, к которому подключены автономные вентиляционные участки трубопроводов отдельных ИК ИАК, в которых смонтированы стендовые технологические глушители (ТГ) аэрогазодинамического шума, при этом, по крайней мере в одном из автономных вентиляционных участков трубопроводов отдельной ИК ИАК отвод отработавших газов испытуемого ДВС производится без применения элементов устройства  
     дистанционного принудительного отсоса, и по крайней мере, один из автономных ТГ ТС имеет форму корпуса в виде прямоугольного параллелепипеда, длина меньшего из ребер которого, образующего донную стенку корпуса, по крайней мере в два раза короче двух других ребер, образующих боковые и торцевые стенки и имеющих одинаковую длину, при этом боковые стенки корпуса, на которых закреплены приточная и вытяжная трубы ТГ, подключенные к трубопроводам ТС, оси которых взаимно параллельны и перпендикулярны боковым стенкам корпуса, футерованы звукопоглощающими панелями, выполненными из пористого звукопоглощающего материала, например, прессованного стекловолокна или базальтового волокна, толщина звукопоглощающих панелей составляет h=(0.1...0.25) от длины меньшего ребра прямоугольного параллелепипеда, приточная труба ТГ закреплена в геометрическом центре боковой стенки корпуса ТГ, при этом ее свободный срез, размещенный внутри полости камеры корпуса ТГ, выполнен косым, с разворотом нижней части среза в противоположную сторону от месторасположения вытяжной трубы ТГ, при этом срез выполнен под углом β=45° к ее оси, а расстояние -m- от нижней части среза до внешней поверхности звукопоглощающей панели, расположенной напротив нижней части среза, составляет (0.3...0.4)*(b 3 -2h), где b 3  - длина меньшего ребра параллелепипеда, h - толщина звукопоглощающей панели, вытяжная труба ТГ смонтирована на противоположной боковой стенке корпуса ТГ, при этом ось вытяжной трубы перпендикулярна боковой стенке и располагается на расстоянии четверти длины боковой грани от торцевой стенки корпуса и четверти высоты корпуса ТГ от его донной стенки, а зазор между свободным срезом вытяжной трубы и поверхностью звукопоглощающей панели противолежащей боковой стенки корпуса составляет c 2 =(0.3...0.5)d 2 , где d 2  - диаметр проходного сечения вытяжной трубы, кроме того, на внешних поверхностях звукопоглощающих панелей смонтирован перфорированный лист, или проволочная сетка. 1 н. и 3 з.п.ф-лы, 6 ил.