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Patent DE-102016201982-A1 (DE)
Title: Steuereinheit für ein Abgasreinigungssystem
Inventor: ARIGA HIROKI
IPC: F01N9/00
Filed: 2016-02-10
Abstract: Eine Steuereinheit (30) ist für ein Abgasreinigungssystem (10), das einen Einspritzer (20), der eine wässrige Harnstofflösung in ein Abgas einspritzt, das von einer Brennkraftmaschine (11) ausgelassen wird, und einen Katalysator (17) enthält, der eine Reduktion von Stickstoffoxid, das in dem Abgas enthalten ist, mittels der wässrigen Harnstofflösung beschleunigt. Die Steuereinheit (30) enthält einen Temperaturdetektor (33), der direkt oder indirekt eine Temperatur des Katalysators (17) erfasst, einen Konzentrationsdetektor (34), der eine Konzentration von Ammoniak, das in dem Abgas enthalten ist, in einer Fließrichtung des Abgases an einer Position stromab des Katalysators (17) erfasst, und eine Einspritzersteuerung (32), die die Menge der wässrigen Harnstofflösung, die von dem Einspritzer (20) eingespritzt wird, auf der Grundlage der Temperatur des Katalysators (17), die direkt oder indirekt von dem Temperaturdetektor (33) erfasst wird, und der Konzentration von Ammoniak, die von dem Konzentrationsdetektor (34) erfasst wird, steuert.
Patent DE-102016202104-A1 (DE)
Title: Bohrwerkzeug
IPC: B23B51/02
Filed: 2016-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bohrwerkzeug (1) mit – einem eine Mittelachse (13), einen Durchmesser (D) und eine Stirnseite (5) aufweisenden Grundkörper (3), – mindestens zwei an der Stirnseite (5) vorgesehenen Hauptschneiden (11), die – jeweils mehrere Teilabschnitte (15, 17) aufweisen, von denen – ein erster Teilabschnitt (15) der mindestens zwei Hauptschneiden (11) näher zur Mittelachse (13) angeordnet ist, und ein zweiter Teilabschnitt (17) sich an das der Mittelachse (13) abgewandte Ende des ersten Teilabschnitts (15) anschließt und einen größeren Abstand zur Mittelachse (13) aufweist, als der erste Teilabschnitt (15), wobei – die ersten Teilabschnitte (15) der mindestens zwei Hauptschneiden (11) einen Spitzenwinkel si ≥ 180° und die zweiten Teilabschnitte (17) an den Spitzenwinkel Sa ≤ 180° miteinander einschließen, wodurch – im Übergangsbereich zwischen dem ersten Teilabschnitt (15) und dem zweiten Teilabschnitt (17) eine in einem Abstand zur Mittelachse (13) angeordnete Spitze (21) ausgebildet wird, und wobei die Schneiden der mindestens zwei Hauptschneiden (11) im ersten Teilabschnitt (15) eine Untermittestellung aufweisen. Das Bohrwerkzeug (1) zeichnet sich dadurch aus, dass die Schneiden der mindestens zwei Hauptschneiden (11) im zweiten Teilabschnitt (17) eine Vormittestellung aufweisen.
Patent DE-102016202845-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erfassen eines Belegungszustands eines Parkflächenabschnitts eines Parkplatzes und Parkplatz
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2016-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erfassen eines Belegungszustands eines Parkflächenabschnitts eines Parkplatzes, umfassend: – eine Leuchte für ein oder für mehrere Leuchtmittel, – eine in der Leuchte integrierte Parkbelegungsdetektionseinheit zum Erfassen eines Belegungszustands eines Parkflächenabschnitts des Parkplatzes, – wobei die Parkbelegungsdetektionseinheit zumindest einen innerhalb der Leuchte verlagerbaren Umfeldsensor zum Überwachen des Parkflächenabschnitts umfasst.
Patent DE-102016208621-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verifizierung von Inhalt und Aufstellort von Verkehrszeichen
Inventor: ZINNER HELGE
IPC: G08G1/0967
Filed: 2016-05-19
Abstract: Ein Verfahren zur Verifizierung von Inhalt und Aufstellort von Verkehrszeichen umfasst eine Detektion eines Verkehrszeichens in einem oder mehreren Bildern mindestens einer Kamera. Mittels Bildanalyse wird der für einen Menschen visuell erkennbare Inhalt des in dem Bild abgebildeten Verkehrszeichens bestimmt. Außerdem wird der Aufstellort des Verkehrszeichens bestimmt, und es werden für einen Menschen nicht unmittelbar erkennbare oder interpretierbare Daten bezogen, die von dem Verkehrszeichen bereitgestellt werden, und die zumindest den Inhalt und den Aufstellort des Verkehrszeichens repräsentieren. Bei Übereinstimmung der bestimmten und der von dem Verkehrszeichen bezogenen Daten wird der Inhalt des Verkehrszeichens einem Fahrer des Fahrzeugs zur Information angezeigt oder bekannt gegeben. Alternativ oder zusätzlich kann der Inhalt des Verkehrszeichens einem System zur Fahrzeugbeeinflussung zugeführt werden. Bei Nicht-Übereinstimmung kann eine weitere automatische Plausibilitätsprüfung oder eine Rückfrage bzw. Information an den Fahrer erfolgen.
Patent DE-102016209559-A1 (DE)
Title: Graphenoxid-nanodiamant-komposit, verfahren zu dessen herstellung und dieses enthaltendes nanofluid
Inventor: SONG KYONG HWA
IPC: C09K5/00
Filed: 2016-06-01
Abstract: Es wird hierin ein Komposit offenbart, das ein Graphenoxid und einen Nanodiamanten umfasst, der an eine Oberfläche des Graphenoxids chemisch gebunden ist.
Patent DE-102016210097-A1 (DE)
Title: Roboter
Inventor: HIRUMA KENICHIRO
IPC: B25J9/16
Filed: 2016-06-08
Abstract: Ein Roboter, der zum Einsatz einer Mehrzahl von Parameterkandidaten in einen Punkt durch eine Einzelart-Anweisungssequenz in Übereinstimmung mit dem Punkt in der Lage ist, wird bereitgestellt. Ein Roboter speichert ein Hauptprogramm, ein Unterprogramm, auf das Bezug genommen wird, wenn das Hauptprogramm ausgeführt wird, und eine Mehrzahl von Parametern. Das Unterprogramm enthält eine Anweisungssequenz, die eine Variable enthält, und definiert Steuerdetails. Die Parameter sind Einsetzkandidaten für die einzelne Art von Variable. Der in die einzige Art von Variable einzusetzende Parameter wird bestimmt und einer der Speicherbereiche, wo der Parameter gespeichert wird, ist mit der Variable gemäß einem Bestimmungsergebnis verknüpft.
Patent DE-102016210744-A1 (DE)
Title: Konzentrierte Flüssigwaschmittel mit konstantem pH-Wert
Inventor: PEGELOW ULRICH
IPC: C11D10/00
Filed: 2016-06-16
Abstract: Die vorliegende Anmeldung richtet sich auf hochkonzentrierte Flüssigwaschmittel mit Tensidgehalten größer 30 Gew.-%, die eine optimierte Produktstabilität aufweisen, indem sie optimiert eingestellte und stabile pH-Werte aufweisen, wobei zur Einstellung des pH-Wertes eine Kombination aus mindestens einer anorganischen und mindestens einer organischen Base eingesetzt wird. Ebenfalls erfasst werden Verfahren zum Waschen von Textilien mit Hilfe der beschriebenen Waschmittel und deren Verwendung.
Patent DE-102016212445-A1 (DE)
Title: Steigeisen
Inventor: REITER ANDREAS
IPC: A43C15/06
Filed: 2016-07-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Steigeisen (2; 102; 202) bereit, umfassend: eine Schuhauflage (4; 104; 204), welche dafür eingerichtet ist, bei einer betriebsmäßigen Anbringung des Steigeisens (2; 102; 202) an einem Schuh mit einer Sohle des Schuhs in Kontakt zu stehen; ein erstes Befestigungsmittel (30; 130; 274), welches dafür eingerichtet ist, bei einer betriebsmäßigen Anbringung des Steigeisens (2; 102; 202) an dem Schuh sich im Wesentlichen in Längsrichtung des Steigeisens (2; 102; 202) zu erstecken, ein zweites Befestigungsmittel (32; 132; 232), welches dafür eingerichtet ist, bei einer betriebsmäßigen Anbringung des Steigeisens (2; 102; 202) an dem Schuh an einem Schaft des Schuhs anzuliegen; wobei eine Länge des ersten Befestigungsmittels (30; 130; 274) unabhängig von einer Länge des zweiten Befestigungsmittels (32; 132; 232) einstellbar ist.
Patent DE-102016213601-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines charakteristischen Zeitpunktes eines Einspritzvorgangs eines Kraftstoffinjektors
Inventor: GENCBAY METIN
IPC: F02D41/40
Filed: 2016-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines charakteristischen Zeitpunktes eines Einspritzvorgangs eines ersten Kraftstoffinjektors (110) einer Brennkraftmaschine mittels eines ersten Sensors (111), der dafür vorgesehen ist, ein Öffnen und/oder Schließen des ersten Kraftstoffinjektors (110) zu erfassen, wobei ein Signal des ersten Sensors (111) erfasst wird, wobei ein Signal eines zweiten Sensors (121) erfasst wird, der dafür vorgesehen ist, ein Öffnen und/oder Schließen eines zweiten Kraftstoffinjektors (120) der Brennkraftmaschine, der mittels einer anderen Endstufe (182) als der erste Kraftstoffinjektor (110) angesteuert wird, zu erfassen, wobei eine Differenz zwischen dem Signal (112) des ersten Sensors (111) und dem Signal (122) des zweiten Sensors (121) gebildet wird, und wobei aus der Differenz auf den charakteristischen Zeitpunkt des Einspritzvorgangs geschlossen wird.
Patent DE-102016213825-A1 (DE)
Title: Lageranordnung
Inventor: BERENS FRANK
IPC: F16C35/077
Filed: 2016-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (A), umfassend ein Lager (1), das ausgestattet ist mit: einem ersten Ring (2), der mit einer Bohrung (22), mit zwei Stirnkanten (23, 24) und mit einer zylindrischen Außenfläche (21) ausgestattet ist, und einem zweiten Ring (3), der mit einer Bohrung (32), mit zwei Stirnkanten (33, 34) und mit einer zylindrischen Außenfläche (31) ausgestattet ist, wobei der erste und zweite Ring (2, 3) in relativer Drehung um eine zentrale Achse (X1) sein können. Mindestens eine Reihe von Rollelementen (4) ist in einer Lagerkammer (8) untergebracht, die zwischen einer zylindrischen Außenfläche (31) und einer Bohrung (22) der Ringe (3, 2) definiert ist, wobei die Anordnung (A) dazu bestimmt ist, in einem Gehäuse befestigt zu werden. Die Anordnung (A) weist ebenfalls mindestens eine Hülle (10, 40) auf, die auf einem der Ringe (2, 3) des Lagers (1) derart befestigt ist, dass ein Abmessungsunterschied zwischen dem Gehäuse und dem Lager (1) durch die Hülle (10, 40) kompensiert wird.
Patent DE-102016213908-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugkarosserie
Inventor: THIELE WOLFGANG
IPC: B62D25/00
Filed: 2016-07-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugkarosserie für ein Kraftfahrzeug. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: – Bereitstellen mindestens eines Basisumformwerkzeugs (1) als Grundlage für mindestens ein SOLL-Umformwerkzeug (2) für einen Umformprozess zur Herstellung mindestens eines Fahrzeugaußenhautelements, wobei das mindestens eine Basisumformwerkzeug (1) eine Basisgeometrie aufweist, – Bereitstellen von SOLL-Geometriedaten einer SOLL-Geometrie des mindestens einen SOLL-Umformwerkzeugs (2), – Modifizieren der Basisgeometrie des mindestens einen Basisumformwerkzeugs (1) zu dem mindestens einen SOLL-Umformwerkzeug (2) mittels mindestens eines additiven Fertigungsverfahrens auf Basis der SOLL-Geometriedaten, – Herstellen des mindestens einen Fahrzeugaußenhautelements mittels des mindestens einen SOLL-Umformwerkzeugs (2) in einem Umformprozess, – Bereitstellen eines Basisspaceframes (3) der Fahrzeugkarosserie, wobei der Basisspaceframe (3) ein Grundgerüst (4) zur Aufnahme des mindestens einen Fahrzeugaußenhautelements aufweist, – Generieren mindestens eines Anbindungspunkts (5) auf dem Basisspaceframe (3) zum Anbinden des mindestens einen Fahrzeugaußenhautelements, – Fixieren des mindestens einen Fahrzeugaußenhautelements an den Anbindungspunkten (5) des Basisspaceframes (3).
Patent DE-102016214276-A1 (DE)
Title: Verstärkungslage für Gegenstände aus elastomerem Material, vorzugsweise für Fahrzeugluftreifen, und Fahrzeugluftreifen
Inventor: PÖHLER UTE
IPC: D02G3/48
Filed: 2016-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine gummierte Verstärkungslage für Gegenstände aus elastomerem Material, vorzugsweise für Fahrzeugluftreifen, wobei die Verstärkungslage eine Vielzahl an parallelen und beabstandet zueinander angeordneten Festigkeitsträgern aufweist, wobei jeder Festigkeitsträger aus wenigstens einem verdrehten Multifilamentgarn aus Polyethylenterephthalat (PET) besteht, wobei das Multifilamentgarn einen Garntiter (Feinheit) von 50 bis 1100 dtex und eine feinheitsbezogene Höchstzugkraft von ≥ 70 cN/tex gemäß ASTM D885-16 aufweist, und wobei die Gummierung eine Dicke D aufweist. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugluftreifen, enthaltend diese Verstärkungslage. Das Multifilamentgarn weist eine Bruchdehnung von 10 bis 20 % gemäß ASTM D885-16, eine Kristallinität ermittelt über DSC von 55 bis 65 % und eine Doppelbrechung ∆n mit 0,21 ≤ ∆n ≤ 0,25 auf.
Patent DE-102016214444-A1 (DE)
Title: Anschlusskrone und System zum Verbinden eines elektrischen Gerätes mit einem Anschlussmittel einer elektrischen Anlage
Inventor: VIKTOR MARAHTANOV
IPC: H01R11/24
Filed: 2016-08-04
Abstract: Es ist eine Anschlusskrone zum Verbinden eines elektrischen Gerätes (20), insbesondere eines Kopplers für Powerline Communication, mit einem Anschlussmittel (18) einer elektrischen Anlage offenbart. Dabei ermöglicht die Anschlusskrone (1, 1') einen einpoligen elektrischen Kontakt zu dem Anschlussmittel (18). Die Anschlusskrone (1, 1') weist einen Klemmkopf (3) und einen mit dem Klemmkopf (3) elektrisch verbundenen Anschlussstift (2) auf. In dem Klemmkopf (3) sind mindestens zwei Schlitze (4) ausgebildet, die sich über zumindest einen Teil des Klemmkopfs (3) erstrecken und den Klemmkopf (3) in mindestens zwei Klemmbacken (5) unterteilen. Mindestens eine der mindestens zwei Klemmbacken (5) ist mittels federnder Verbindung (6) als bewegbare Klemmbacke ausgebildet ist, so dass die mindestens eine bewegbare Klemmbacke zwischen einer ersten Position und einer Klemmposition bewegbar ist. In der Klemmposition ist eine kraftschlüssige Verbindung mit dem Anschlussmittel (18) möglich. Es ist ferner ein entsprechendes System offenbart.
Patent DE-102016214624-A1 (DE)
Title: Hydraulische Spielausgleichsvorrichtung im Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: MADRON MICHAEL
IPC: F01L1/24
Filed: 2016-08-08
Abstract: Vorgeschlagen ist eine hydraulische Spielausgleichsvorrichtung für Ventiltriebe von Hubkolbenbrennkraftmaschinen, insbesondere für Abstützelemente und Stößel, die zumindest zwei längs verschiebbar ineinander geführte Teile aufweist, von denen das äußere, mit einem Boden (2) versehene Zylinderteil (1) maschinenfest angeordnet oder mit einem Bauteil des Ventiltriebes verbunden ist und das innere Kolbenteil (3) mit einem anderen Bauteil des Ventiltriebes zusammenwirkt, wobei das Zylinder- (1) und das Kolbenteil (3) zwischen sich einen Druckraum (6) einschließen, der über ein Rückschlagventil (5) mit einem Ölvorratsraum (12), der als Hohlkörper des inneren Kolbenteil (3) ausgeführt ist, verbunden ist, der seinerseits von Öl aus dem Schmiermittelkreislauf der Brennkraftmaschine beaufschlagt ist und an seinem Wirkende eine Öffnung (9) zur Entlüftung des Ölvorratsraums (12) aufweist, wobei die Öffnung (9) im Querschnitt gesehen mehreckig ausgebildet ist.
Patent DE-102016217677-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatischen Beschleunigungsanpassung bei einem Kraftfahrzeug
Inventor: EDIGER ANDREAS
IPC: G08G1/0967
Filed: 2016-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Beschleunigungsanpassung bei einem Kraftfahrzeug (1), wobei eine Erfassungsvorrichtung (2) eine Tempobegrenzung bestimmt, welche für einen Straßenabschnitt gilt, wobei eine Tempomatvorrichtung (6) basierend auf der Tempobegrenzung eine Tempomat-Sollbeschleunigung bestimmt und wobei eine Ansteuervorrichtung (8) eine Antriebsvorrichtung (9) des Kraftfahrzeugs (1) basierend auf der Tempomat-Sollbeschleunigung mit einer Antriebs-Sollbeschleunigung ansteuert. Eine Abstandsregelvorrichtung (12) bestimmt basierend auf einem erfassten Fahrzeugabstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug (13) eine Abstandsregel-Sollbeschleunigung und die Antriebs-Sollbeschleunigung wird durch die Abstandsregel-Sollbeschleunigung so begrenzt, dass die Antriebs-Sollbeschleunigung unter der Abstandsregel-Sollbeschleunigung bleibt. Die Erfassungsvorrichtung (2) umfasst eine Funkvorrichtung (28), welche zum Bestimmen der Tempobegrenzung eine Streckeninformation von einer stationären Streckeneinrichtung drahtlos empfängt.
Patent DE-102016218179-A1 (DE)
Title: Kapazitiver Näherungssensor
Inventor: HERTHAN BERND
IPC: H03K17/955
Filed: 2016-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fertigungsverfahren für einen kapazitiven Näherungssensor (1) für ein Kraftfahrzeug sowie einen nach diesem Fertigungsverfahren ausgebildeten Näherungssensor (1). Verfahrensgemäß wird dabei ein Elektrodenträger (2) mit einem integrierten Elektronikgehäuse (4) ausgeformt. In diesen Elektrodenträger (2) wird dabei wenigstens eine kapazitive Sensorelektrode (10) eingebettet. Des Weiteren wird eine Sensorelektronik (8) in dem Elektronikgehäuse (4) angeordnet und innerhalb des Elektronikgehäuses (4) mit der oder der jeweiligen Sensorelektrode (10) kontaktiert. Ein Steckerelement (30) zur Energieversorgung der Sensorelektronik (8) wird separat von dem Elektrodenträger (2) gefertigt, und mittels einer Energieversorgungsleitung (24) mit der Sensorelektronik (8) kontaktiert.
Patent DE-102016218915-A1 (DE)
Title: Bestimmung des Anzugszeitpunkts und des Abfallszeitpunkts für Magnetventile
Inventor: SCHMITZBERGER MARKUS
IPC: H01F7/18
Filed: 2016-09-29
Abstract: Verfahren zur Bestimmung des Anzugszeitpunkts tON und des Abfallzeitpunkts tOFF eines Magnetventils (1) mit einem ferromagnetischen Anker (2), wobei der Anker (2) durch Bestromung eines Elektromagneten (3) ausgehend von einer ersten Endposition (2a) gegen eine Rückstellkraft (4) in eine zweite Endposition (2b) verbringbar ist, wobei der Anker (2) ausgehend von der zweiten Endposition (2b) durch Verminderung oder Abschalten der Bestromung des Elektromagneten (3) in Kombination mit der Rückstellkraft (4) in die erste Endposition (2a) verbringbar ist und wobei zu jeder der beiden Endpositionen (2a, 2b) des Ankers (2) eine Schaltstellung (1a, 1b) des Magnetventils (1) korrespondiert, wobei während einer Bewegung des Ankers (2) von der ersten Endposition (2a) in die zweite Endposition (2b) der durch den Elektromagneten (3) fließende Strom I zeitabhängig gemessen (110) und der Zeitpunkt eines Extremums, und/oder einer Unstetigkeit, im Strom I als Anzugszeitpunkt tON, zu dem sich der Anker (2) in der zweiten Endposition (2b) befindet, gewertet wird (120), und wobei während einer Bewegung des Ankers (2) von der zweiten Endposition (2b) in die erste Endposition (2a) die am Elektromagneten (3) anliegende Spannung U zeitabhängig gemessen (130) und der Zeitpunkt eines Extremums, und/oder einer Unstetigkeit, in der Spannung U als Abfallzeitpunkt tOFF, zu dem sich der Anker (2) in der ersten Endposition (2a) befindet, gewertet wird (140).
Patent DE-102016222650-A1 (DE)
Title: Kühlanordnung für eine Bordküche und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Kühlanordnung
Inventor: TRÜMPER TORSTEN
IPC: F25D17/06
Filed: 2016-11-17
Abstract: Eine Kühlanordnung (10) für eine zur Installation in einem Verkehrsmittel vorgesehene Bordküche umfasst einen Kühlenergieverbraucher (16) mit einem Gehäuse (18), das mit einer Kühlfluideinlassöffnung (20) und einer Kühlfluidauslassöffnung (22) zum Zu- und Abführen eines Kühlfluids in und aus dem Gehäuse (18) versehen ist. Ein Kühlfach (12) der Kühlanordnung (10) umfasst einen Innenraum (14) zum Aufnehmen des Kühlenergieverbrauchers (16), einen Kühllufteinlass (30) zum Zuführen von Kühlluft in den Innenraum (14) des Kühlfachs (12) und einem Kühlluftauslass (32) zum Abführen der Kühlluft aus dem Innenraum (14) des Kühlfachs (12). Der Kühllufteinlass (30) ist dazu eingerichtet, die dem Innenraum (14) zugeführte Kühlluft über eine Außenfläche des Kühlenergieverbrauchers (16) zu leiten. Ferner umfasst die Kühlanordnung (10) eine Fördereinrichtung (36), die dazu eingerichtet ist, die dem Innenraum (14) zugeführte und über die Außenfläche des Kühlenergieverbrauchers (16) geleitete Kühlluft über die Kühlfluideinlassöffnung (20) und Kühlfluidauslassöffnung (22) durch das Gehäuse (18) des Kühlenergieverbrauchers (16) zu leiten.
Patent DE-102017007430-A1 (DE)
Title: Deformationselemente für militärische Ketten- oder Radfahrzeuge
Inventor: HÜLSSE FRANK
IPC: F41H7/02
Filed: 2017-08-05
Abstract: Er wird ein militärisches Kettenfahrzeuge, insbesondere Brückenverlegefahrzeug, vorgestellt, eine Fahrzeugwanne, vom Boden entkoppelte Fahrzeugsitze, eine an der Dachstruktur des Fahrzeugs angebrachte Verlegeeinrichtung und Schottwände zwischen Dachstruktur und Fahrzeugwanne, zur Versteifung der Fahrzeugstruktur, aufweisend, dadurch gekennzeichnet, dass die Schottwände Einrichtungen zur Energieaufnahme bei Ansprengungen aufweisen.
Patent DE-102017100003-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs mit Anpassung einer Intensität der Rückleuchten, Beleuchtungsvorrichtung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: MUNIR USAMA
IPC: B60Q1/22
Filed: 2017-01-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungsvorrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem mittels eines Sensors (3) überprüft wird, ob ein Objekt (4) in einer Umgebung (5) des Kraftfahrzeugs (1) vorhanden ist, und zumindest eine Lichtquelle (7) zur Kraftfahrzeugaußenbeleuchtung in Abhängigkeit von dem Vorhandensein des Objekts (4) angesteuert wird, wobei die zumindest eine Lichtquelle (7), welche angesteuert wird, Teil der Rückleuchten (8) des Kraftfahrzeugs (1) ist und eine Intensität eines mit der zumindest einen Lichtquelle (7) ausgesendeten Lichts in Abhängigkeit von dem Vorhandensein des Objekts (4) angepasst wird.
Patent DE-102017108578-A1 (DE)
Title: Steuern eines Automatisierungsprozesses über ein Datennetzwerk
Inventor: PRÜSSMEIER UWE
IPC: H04L12/16
Filed: 2017-04-21
Abstract: Es wird ein Netzwerkmodul (250) für ein Steuerungssystem (200) zum Steuern eines Automatisierungsprozesses über ein Datennetzwerk (210), welches einen übergeordneten Datenpfad (212) und untergeordnete Datenpfade (214, 216, 218) umfasst, angegeben. Das Netzwerkmodul (250) ist dazu ausgebildet, während eines Kommunikationszyklus über den übergeordneten Datenpfad (212) nacheinander einen ersten Teil einer Gesamtheit erster Ausgangsdaten, die in dem Kommunikationszyklus von der Steuereinrichtung (222) zu mit einem ersten untergeordneten Datenpfad (214) verbundenen Signaleinheiten (240) übertragen werden, einen ersten Teil einer Gesamtheit zweiter Ausgangsdaten, die in dem Kommunikationszyklus von der Steuereinrichtung (222) zu mit einem zweiten untergeordneten Datenpfad (216) verbundenen Signaleinheiten (240) übertragen werden, einen zweiten Teil der ersten Ausgangsdaten und einen zweiten Teil der zweiten Ausgangsdaten zu empfangen. Das Netzwerkmodul (250) ist dazu ausgebildet, den ersten und zweiten Teil der ersten Ausgangsdaten unmittelbar aneinander anschließend über den ersten untergeordneten Datenpfad (214) und den ersten und zweiten Teil der zweiten Ausgangsdaten unmittelbar aneinander anschließend über den zweiten untergeordneten Datenpfad (216) zu versenden.
Patent DE-102017111569-A1 (DE)
Title: Responsive, visuelle Darstellung von Kurzinformationen für vom Benutzer angefragte Themen
Inventor: Cierna Dusan Macho
IPC: G06F3/0482
Filed: 2017-05-26
Abstract: Es werden ein Verfahren und ein elektronisches Gerät vorgeschlagen, womit eine zügige Darstellung von Nutzer-Kurzinformationen auf dem elektronischen Gerät ermöglicht wird, wobei das Verfahren umfasst: das Empfangen einer Eingabe zur Anforderung (IBR) einer Kurzinformation (IB) an einem elektronischen Gerät, wobei die Eingabe eine Bezeichnung eines Themas und einen Trigger umfasst, der das elektronische Gerät veranlasst, einen Bildschirm mit IB-Inhalt zu öffnen, der vorübergehend dem Thema entsprechende spezielle Informationen präsentiert. In Reaktion auf den Empfang der IBR-Eingabe umfasst das Verfahren ferner: das Abrufen des Bildschirms mit IB-Inhalt mit Inhalt, der wenigstens eine der speziellen Informationen enthält; das Präsentieren des Bildschirms mit IB-Inhalt auf dem elektronischen Gerät; das Überwachen einer verstrichenen Präsentationszeit für den Bildschirm mit IB-Inhalt auf dem elektronischen Gerät; das Vergleichen der verstrichenen Präsentationszeit mit einem Zeitlimit, das für die Präsentation des Bildschirms mit IB-Inhalt zugeteilt ist; und das Schließen des Bildschirms mit IB-Inhalt und Zurückführen des Geräts in seinen vorherigen Betriebszustand in Reaktion auf das abgelaufene Zeitlimit.