baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016211587-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Fahrzeugs
Inventor: FOLTIN JOHANNES
IPC: B60W30/08
Filed: 2016-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs (100). Hierbei wird ein Kollisionssignal eingelesen, das eine drohende Kollision des Fahrzeugs (100) mit zumindest einem Kollisionsobjekt (110) repräsentiert. Anschließend wird unter Verwendung des Kollisionssignals eine Nottrajektorie (124) ausgewählt, die ein einem menschlichen Fahrer zugeordnetes menschliches Fahrverhalten repräsentiert. Schließlich wird ein entsprechendes Steuersignal (126) ausgegeben, um das Fahrzeug (100) entlang der Nottrajektorie (124) zu führen.
Patent DE-102016215080-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulischer Verstellantrieb, Verfahren für einen elektrohydraulischen Verstellantrieb und Rotor
Inventor: KAMIZURU YUKIO
IPC: F15B11/08
Filed: 2016-08-12
Abstract: Offenbart ist ein elektrohydraulischer Verstellantrieb zum Ansteuern eines hydraulischen Verbrauchers. Dieser hat eine elektrische Maschine, die mit einer Hydromaschine verbunden ist, wobei die elektrische Maschine die Hydromaschine antreiben kann oder von dieser angetrieben wird. Des Weiteren ist ein Hochdruckspeicher vorgesehen. Zum Steuern einer Druckmittelverbindung zwischen der Hydromaschine, dem hydraulischen Verbraucher und dem Hochdruckspeicher ist ein Ansteuerblock vorgesehen. Dieser ist dabei derart ausgebildet, dass der Verbraucher entweder mit Druckmittel von der Hydromaschine oder vom Hochdruckspeicher oder von Beiden versorgbar ist.
Patent DE-102016215191-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung mit einem Gehäuse aus Druckguss
Inventor: KNOERLE PHILIPP ANDREAS
IPC: F16H57/02
Filed: 2016-08-16
Abstract: Es wird eine Getriebeanordnung mit einem Gehäuse (1) aus Druckguss für ein Fahrzeug vorgeschlagen, wobei das Gehäuse (1) einen ersten Bereich (2) zum Aufnehmen von drehenden Getriebebauteilen und einen zweiten Bereich (3) zum Aufnehmen der Getriebesteuerung aufweist, an den bodenseitig eine Ölwanne (5) angeflanscht ist, und wobei eine Flanschfläche (4) zwischen dem zweiten Bereich (3) und der Ölwanne (5) zum Verändern der Entformungsrichtung (6) bezogen auf eine Horizontale (7) geneigt ausgerichtet ist.
Patent DE-102016217281-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs
Inventor: SCHIELE PETER
IPC: F16H61/02
Filed: 2016-09-12
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebstrang ein als Hybridantrieb ausgebildetes Antriebsaggregat mit einem Verbrennungsmotor (15) und einer elektrischen Maschine (16), ein Getriebe (1) mit mindestens einem formschlüssigen Schaltelement (A, F) und mit mehreren reibschlüssigen Schaltelementen (B, C, D, E) und einen Abtrieb mit mindestens einer angetriebenen Achse (17, 18) aufweist, wobei der Verbrennungsmotor (15) bei einem im Getriebe (1) eingelegten Gang über einen das Getriebe (1) einschließenden ersten Kraftpfad auf den Abtrieb wirkt, und wobei die elektrische Maschine (16) über einen das Getriebe (1) umgehenden zweiten Kraftpfad auf den Abtrieb wirkt. Wenn eine Abtriebsdrehzahl und eine Verbrennungsmotordrehzahl jeweils kleiner als ein jeweiliger Grenzwert sind, wird bei oder unmittelbar nach Anfordern einer rein elektrischen Fahrbereitschaft in dem Getriebe ein zuvor geöffnetes formschlüssiges Schaltelement des Getriebes derart geschlossen, dass eine Druckansteuerung für das zu schließende formschlüssige Schaltelement (A) erhöht und bei nachfolgendem elektrisch anrollendem Kraftfahrzeug messtechnisch überwacht wird, ob das zu schließende formschlüssige Schaltelement (A) tatsächlich eingelegt wird oder eine Zahn-auf-Zahn-Stellung einnimmt, und bei der Feststellung einer Zahn-auf-Zahn-Stellung, messtechnisch überwacht wird, ob die Zahn-auf-Zahn-Stellung in Folge des elektrischen Anrollens aufgelöst wird, und bei der Feststellung, dass diese in Folge des elektrischen Anrollens nicht aufgelöst wird, eine Maßnahme ergriffen wird, um die Zahn-auf-Zahn-Stellung des formschlüssigen Schaltelements (A) über die Maßnahme aufzulösen.
Patent DE-102016217836-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsmodul für Dunstabzugshaube und Dunstabzugshaube
Inventor: HÖRTER SIMON
IPC: F24C15/20
Filed: 2016-09-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Beleuchtungsmodul für eine Dunstabzugshaube (1), das dadurch gekennzeichnet ist, dass das Beleuchtungsmodul (21) einen rahmenförmigen Grundkörper (210) aufweist und dass an dem rahmenförmigen Grundkörper (210) mindestens ein Beleuchtungselement (2140, 2150) so angeordnet ist, dass das mindestens eine Beleuchtungselement (2140, 2150) Licht (L) in der Ebene des rahmenförmigen Grundkörpers (210) ausgibt. Zudem betrifft die Erfindung eine Dunstabzugshaube mit einem solchen Beleuchtungsmodul (21).
Patent DE-102016218786-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsmodul und Anordnung mit einem Beleuchtungsmodul
Inventor: FISCHER ALEXANDER
IPC: F21V23/06
Filed: 2016-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Beleuchtungsmodul (10; 10a), insbesondere für den Innenraum eines Fahrzeugs, wobei das Beleuchtungsmodul (10; 10a) dazu ausgebildet ist, mit einem Lichtwellenleiter (100; 100a) gekoppelt zu werden, mit einem auf einem Trägerelement (18) angeordneten Lichtelement (19), mit einem mit dem Trägerelement (18) verbundenen Schaltungsträger (30), auf dem eine elektronische Schaltung (32) zur Ansteuerung des Lichtelements (19) angeordnet ist, wobei eine Abstrahlfläche (22) des Lichtelements zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer Längsebene (41) des Schaltungsträgers (18) verläuft.
Patent DE-102016219060-A1 (DE)
Title: Optoelektronische Vorrichtung mit Reflektionseigenschaft
Inventor: WEHLUS THOMAS
IPC: H01L51/52
Filed: 2016-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine optoelektronische Vorrichtung (10) zum Erzeugen einer elektromagnetischen Strahlung, umfassend eine erste Elektrode (14), eine zweite Elektrode (15) und eine funktionale Schichtstruktur (16), die eingerichtet ist, bei Bestromung der funktionalen Schichtstruktur (16) mittels der ersten (14) und der zweiten Elektrode (15) die elektromagnetische Strahlung zu erzeugen, sowie eine äußerste Schichtstruktur (12), wobei die optoelektronische Vorrichtung (10) eingerichtet ist, zumindest einen Teil der durch die funktionale Schichtstruktur (16)erzeugbaren elektromagnetischen Strahlung durch die zweite Elektrode (15) und die äußerste Schichtstruktur (12) hindurch zu emittieren, so dass dieser Teil der erzeugten elektromagnetischen Strahlung an einer außenseitigen Grenzfläche (12a) der äußersten Schichtstruktur (12) aus der optoelektronischen Vorrichtung (10) austritt, wobei die äußerste Schichtstruktur (12) einen Brechungsindex größer oder gleich 2 aufweist.
Patent DE-102016219484-A1 (DE)
Title: Maschenwerk und Vorrichtung zur Objekterkennung in einem Magnetfeld, Verfahren zur Herstellung des Maschenwerks und induktive Ladeeinheit
Inventor: KRAMMER JOSEF
IPC: H02J50/60
Filed: 2016-10-07
Abstract: Es wird ein Maschenwerk (20) zur Objekterkennung in einem Magnetfeld angegeben, das eine Mehrzahl an Sensorleitungen (1150) umfasst. Die Sensorleitungen (1150) sind in einer ersten Richtung (X) parallel zueinander, aneinander gereiht angeordnet. In einer zu der ersten Richtung (X) quer verlaufenden zweiten Richtung (Y) spannen die Sensorleitungen (1150) mehrere Maschen (21) auf. Die Maschen (21) benachbarter Sensorleitungen (1150) sind jeweils miteinander gekoppelt, so dass die Sensorleitungen (1150) das Maschenwerk (20) bilden. Es werden ferner eine Vorrichtung (115) zur Objekterkennung in einem Magnetfeld, ein Verfahren zur Herstellung des Maschenwerks (20) und eine induktive Ladeeinheit (100, 200) angegeben.
Patent DE-102017006791-A1 (DE)
Title: Umgebungserfassungssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WOLTERMANN BERND
IPC: B60R1/00
Filed: 2017-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Umgebungserfassungssystem für ein Kraftfahrzeug (11), mit zumindest einer hinter einer Fahrzeugscheibe (12) des Kraftfahrzeugs (11) angeordneten Erfassungseinheit (13), welche zumindest eine Kamera (14) zu einer Erfassung von Umgebungsbildern und zumindest eine Streulichtblende (15) aufweist, wobei die Streulichtblende (15) zumindest teilweise vor der Kamera (14), insbesondere vor einer Optik (16) der Kamera (14), in einem direkten optischen Strahlengang zwischen der Fahrzeugscheibe (12) und der Kamera (14), insbesondere der Optik (16) der Kamera (14), angeordnet ist.
Patent DE-102017006981-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Einstellen eines Luftstroms und Ausströmer für ein Fahrzeug
Inventor: GEISSLINGER JÜRGEN
IPC: F24F13/075
Filed: 2017-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (20) zum Einstellen eines Luftstroms (2), welcher aus einem Ausströmer (10) strömt, mit mindestens einer ersten Lamelle (21), welche zur Variation der Strömungsrichtung um eine erste Schwenkachse schwenkbar gelagert ist, wobei die Ausrichtung der mindestens einen ersten Lamelle (21) über ein manuelles Bedienelement (40) erfolgt, sowie einen Ausströmer (10) für ein Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung (20) zum Einstellen eines Luftstroms (2). Erfindungsgemäß ist das manuelle Bedienelement (40) über einen Seilzug (30) mit einem Stellelement (24) gekoppelt, welches die mindestens eine erste Lamelle (21) um die erste Schwenkachse verschwenkt.
Patent DE-102017009032-A1 (DE)
Title: Fertigungsverfahren für composite Spiralfedern
Inventor: Müller Thomas
IPC: B29C70/42
Filed: 2017-09-27
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung von Spiralfedern aus Faserverbundmaterialien bei dem keine Negativwerkzeuge zum Positionieren und Festlegen der Geometrie erforderlich sind sondern nur ein vereinfachter und leicht entformbarer Dorn mit dem der Innendurchmesser bestimmt wird.
Patent DE-102017104218-A1 (DE)
Title: Motorsteuerung
Inventor: IMAIZUMI YUSUKE
IPC: F02D41/02
Filed: 2017-03-01
Abstract: Eine Motorsteuerung (100), die zum Steuern eines Motors (1) ausgebildet ist, weist Folgendes auf: einen Turbolader (40), der eine Turbine (42) aufweist, die zum Antreiben durch Abgas von dem Motor (1) ausgebildet ist, und einen Verdichter (41) aufweist, der mit der Turbine (42) gekoppelt ist und zum Verdichten von Frischluft ausgebildet ist; eine Luftumgehungspassage, die eine Verbindung zwischen einer stromaufwärtigen Seite und einer stromabwärtigen Seite des Verdichters (41) herstellt; ein Luftumgehungsventil (24), das zum Öffnen/Schließen der Luftumgehungspassage ausgebildet ist; einen Behälter (61), der zum Aufnehmen von in einem Kraftstofftank (51) erzeugtem, verdampften Kraftstoffgas ausgebildet ist; einen Ejektor (68), der zum Ansaugen des verdampften Kraftstoffgases von dem Behälter (61) unter Verwendung einer Druckdifferenz zwischen der stromaufwärtigen Seite und der stromabwärtigen Seite des Verdichters (41) sowie zum Einleiten des verdampften Kraftstoffgases auf der stromaufwärtigen Seite ausgebildet ist; ein Spülventil (66), das zum Öffnen/Schließen einer Spülpassage ausgebildet ist, durch die das verdampfte Kraftstoffgas von dem Behälter (61) zu dem Ejektor (68) zugeführt wird; und eine Spülventil-Diagnoseeinheit (33a, 33b), die zum Detektieren einer Fehlfunktion des Spülventils (66) ausgebildet ist, bei der das Spülventil in einem geöffneten Zustand hängengeblieben ist.
Patent DE-102017108067-A1 (DE)
Title: Hebebühne zum Anheben von Fahrzeugen
Inventor: FINKBEINER GERHARD
IPC: B66F7/28
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hebebühne mit zwei im Abstand zueinander angeordneten Hebevorrichtungen (24, 70), die zu einer gemeinsamen Längsmittelachse (16) der Hebebühne (11) ausgerichtet sind und zwischen denen ein Arbeitsraum (54) zum Heben und Senken von Fahrzeugen (51) vorgesehen ist, wobei jede Hebevorrichtung (24, 70) einen Träger (31) aufweist, der auf und ab bewegbar ist und jeder Träger (31) zumindest zwei Tragarme (34) aufnimmt, welche jeweils um eine Schwenkachse (43, 44) schwenkbar am Träger (31) gelagert sind, sodass diese in einer Ausgangsposition parallel zur Längsmittelachse (16) ausrichtbar und in einer Gebrauchsposition in den Arbeitsraum (54) schwenkbar sind, wobei jede Längsachse (42) des Trägers (31) parallel zur Längsmittelachse (16) ausgerichtet ist und eine Verbindungsgerade (45), die sich zwischen den zumindest zwei Schwenkachsen (43, 44) erstreckt, die mit Abstand am Träger (31) angeordnet sind, in einem spitzen Winkel α zur Längsachse (42) des Trägers (31) derart ausgerichtet sind, sodass zwei spiegelbildlich zur Längsmittelachse (16) angeordnete Schwenkachsen (43) einen größeren Abstand zur Längsmittelachse (16) aufweisen als die zumindest zwei weiteren Schwenkachsen (44) der Träger (31). (Hierzu Figur 3)
Patent DE-102017108148-A1 (DE)
Title: Rekonfigurierbares fahrerloses transportsystem
Inventor: SPICER JOHN P
IPC: G05D1/02
Filed: 2017-04-17
Abstract: Ein fahrerloses Transportsystem kann eine Vielzahl fahrerlosen Transportfahrzeugen umfassen, die in einer vorgegebenen Beziehung zueinander zum Tragen eines Ladeguts angeordnet sind. Jedes der fahrerlosen Transportfahrzeuge weist eine Vielzahl von Rollen auf, die sich von dem fahrerlosen Transportfahrzeug erstrecken und in eine Bodenoberfläche eingreifen. Des Weiteren erstreckt sich mindestens ein Positionierungselement von dem fahrerlosen Transportfahrzeug und greift in das Ladegut ein. Jedes der fahrerlosen Transportfahrzeuge verfügt ebenfalls über eine On-Board-Steuerung, die in einem Gehäuse davon angeordnet ist, wobei eine On-Board-Steuerung als eine Master-Steuerung fungiert und die verbleibenden der On-Board-Steuerungen als Slave-Steuerungen fungieren. Die Master-Steuerung kommuniziert mit den Slave-Steuerungen, um die Positions- und Geschwindigkeitssteuerung jedes fahrerlosen Transportfahrzeugs sowohl in eine Quer- als auch in eine Längsrichtung aufrechtzuerhalten. Des Weiteren senden die Slave-Steuerungen Feedback-Informationen an die Master-Steuerung.
Patent DE-102017110448-A1 (DE)
Title: Pegelumsetzer
Inventor: WU SHANG-CHI
IPC: H03K5/003
Filed: 2017-05-15
Abstract: Pegelumsetzer, der einen Eingang, der in einem Eingangsspannungsbereich arbeitet, und einen Ausgang, der in einem Ausgangsspannungsbereich arbeitet, umfasst. Der Pegelumsetzer umfasst ferner eine Inverterschaltung, die in dem Eingangsspannungsbereich arbeitet, zum Invertieren eines Eingangssignals, um ein invertiertes Eingangssignal zu erzeugen. Der Pegelumsetzer umfasst auch eine Zwischenschaltung, die in einem Zwischenspannungsbereich arbeitet, zum Erzeugen eines Zwischensignals. Eine Ausgangspufferschaltung erzeugt das Ausgangssignal zumindest teilweise auf der Basis des invertierten Eingangssignals und des Zwischensignals.
Patent DE-102017113296-A1 (DE)
Title: Mit Wellenelement verbundenes Auswuchtgewicht aufweisende Wellenbaugruppe
Inventor: STUART CHARLES G
IPC: F16F15/32
Filed: 2017-06-16
Abstract: Verfahren zum Auswuchten einer Wellenbaugruppe, die ein Wellenelement besitzt. Das Verfahren kann folgendes beinhalten: das Bereitstellen eines Auswuchtgewichts mit einem Körperabschnitt, der aus einem Material gebildet ist, das die Transmission von Ultraviolett-(UV)-Licht durch diesen hindurch ermöglicht, wobei der Körperabschnitt einen Umfang besitzt; das Aufbringen eines UV-Licht-aushärtbaren Klebstoffs auf das Auswuchtgewicht oder das Wellenelement oder auf beide; das Positionieren des Auswuchtgewichts zu dem Wellenelement, so dass der UV-Licht-aushärtbare Klebstoff an dem Auswuchtgewicht und an dem Wellenelement anliegt; und das Transmittieren von UV-Licht durch das Auswuchtgewicht, um mindestens einen Teil des UV-Licht-aushärtbaren Klebstoffs, der einwärts vom Umfang des Körperabschnitts aufgebracht ist, auszuhärten.
Patent DE-102017114173-A1 (DE)
Title: Steuergerät für einen Verbrennungsmotor
Inventor: ZWAHR SEBASTIAN
IPC: F01L1/344
Filed: 2017-06-27
Abstract: Ein Steuergerät (2) für einen als Hubkolbenmotor ausgebildeten Verbrennungsmotor (1) umfasst ein Motorsteuermodul (30), eine erste, zur Betätigung eines elektromechanischen Nockenwellenverstellers (14) ausgebildete Leistungsendstufe (28), sowie eine zweite Leistungsendstufe (29), welche zur Betätigung einer Vorrichtung (19) zur Variation des Verdichtungsverhältnisses des Verbrennungsmotors (1) ausgebildet ist.
Patent DE-102017119187-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur variablen Geräuschkontrolle von Motoren und Elektromotoren
Inventor: VALERI FRANK C
IPC: B60Q5/00
Filed: 2017-08-22
Abstract: Ein Audiosystem eines Fahrzeugs beinhaltet ein Gesamtfrequenzmodul, das eine Gesamtzahl von ausgehenden Frequenzen aufgrund eines ersten oder mehrerer vorliegender Betriebsparameter des Fahrzeugs variiert. Ein Zuordnungsmodul bestimmt anhand eines oder mehrerer vorliegender Betriebsparameter des Fahrzeugs eine Zuordnung, aus der Folgendes hervorgeht: (i) ein erster Teil der Gesamtzahl der Ausgangsfrequenzen, zugeordnet zur Ausgabe erster vorgegebener Geräusche für den Betrieb von Verbrennungsmotoren; und (ii) ein zweiter Teil der Gesamtzahl der Ausgangsfrequenzen, zugeordnet zur Ausgabe zweiter vorgegebener Geräusche für den Betrieb von Elektromotoren. Bezogen auf die Gesamtzahl und die ersten und zweiten Teile, legt ein Audiotreibermodul Strom an Lautsprecher eines Fahrgastraums des Fahrzeuges, um: (i) erste vorgegebene Geräusche bei harmonischen Frequenzen des Verbrennungsmotors auszugeben; und (ii) zweite vorgegebene Geräusche bei harmonischen Frequenzen des Elektromotors auszugeben.
Patent DE-102017119932-A1 (DE)
Title: Motortreiberschaltung, Anwendungsgerät diese umfassend und Bremsverfahren für einen Motor
Inventor: XIANG YOU QING
IPC: H02M1/32
Filed: 2017-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Treiberschaltung, ein Anwendungsgerät und ein Motorbremsverfahren. Die Treiberschaltung umfasst einen Inverter (110), eine Bremsschaltung (140) und eine MCU (170). Der Inverter (110) ist für den Antrieb eines Motors (120) konfiguriert. Die Bremsschaltung (140) umfasst eine Abtastschaltung (140), eine Entladeschaltung (150) und eine Schaltergruppe (160). Die MCU (170) ist mit der Abtastschaltung (140), der Entladeschaltung (150) und der Schaltergruppe (160) verbunden und konfiguriert für die Steuerung der Abtastschaltung (140) zum Detektieren einer Spannung über dem Inverter (110), um einen erfassten Wert zu erhalten, wenn das Notfallsignal empfangen wird, und für den Vergleich des erfassten Werts mit einer voreingestellten Spannung oder eine voreingestellten Spannungsbereich und für die Übertragung eines Steuersignals zum Aktivieren der Entladeschaltung (150), wenn der erfasste Wert größer als die voreingestellte Spannung ist oder den voreingestellten Spannungsbereich überschreitet.
Patent DE-102017120629-A1 (DE)
Title: Aufnahmevorrichtung für medizinische Hohlkörperinstrumente
Inventor: KRAMER DÖRTE
IPC: A61L2/26
Filed: 2017-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufnahmevorrichtung (10) für medizinische Hohlkörperinstrumente zum Anschluss an ein Fluidsystem eines Reinigungs- und Desinfektionsgerät, aufweisend mindestens eine Kammer mit einer Aufnahmeöffnung zur Aufnahme mindestens eines Hohlkörperinstruments (2), wobei eine Dichtungsanordnung (30) im Bereich der Aufnahmeöffnung angeordnet ist, die einen Abschnitt des aufgenommenen mindestens einen Hohlkörperinstruments (2) umschließt. Die Aufnahmevorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass die Kammer der Aufnahmevorrichtung (10) mindestens zwei zueinander bewegbare Gehäuseteile aufweist und dass die Dichtungsanordnung (30) mindestens zwei Dichtungsteile (31, 32) aufweist, wobei in jedem Gehäuseteil ein Dichtungsteil (31, 32) angeordnet ist.
Patent DE-102017120933-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel sowie Verwendung einer Bogenfeder
Inventor: JUNKER ULI
IPC: F16F15/134
Filed: 2017-09-11
Abstract: Es ist ein Fliehkraftpendel (10) zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem um eine Drehachse (12) drehbaren und mit der Antriebswelle mittelbar oder unmittelbar verbindbaren Trägerflansch (14), einer relativ zu dem Trägerflansch (14), insbesondere über Pendelbahnen, pendelbaren Pendelmasse (16) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments und mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und radial außerhalb zur Pendelmasse (16) angeordneten Federelementen (22), wobei die Federelemente (22) unterhalb einer Grenzdrehzahl an der Pendelmasse (16) anliegen und oberhalb der Grenzdrehzahl fliehkraftbeding von der Pendelmasse (16) abheben. Durch die unterhalb der Grenzdrehzahl an der Pendelmasse (16) angreifenden Federelemente (22) kann die Pendelmasse (16) in einem ungünstigen niedrigen Drehzahlbereich festgesetzt werden und oberhalb der Grenzdrehzahl, wenn die Federelement (22) fliehkraftbeding von der Pendelmasse (16) abheben, aktiviert werden, so dass ein geräuscharmer und schwingungsgedämpfter Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Patent DE-102017122584-A1 (DE)
Title: Formwerkzeug für eine Formgebungsmaschine
Inventor: ZWICKLHUBER PAUL
IPC: B29C45/26
Filed: 2017-09-28
Abstract: Formwerkzeug (3) für eine Formgebungsmaschine (4) mit einem ersten Werkzeugteil (1), einem zweiten Werkzeugteil (2), einem zwischen dem ersten Werkzeugteil (1) und dem zweiten Werkzeugteil (2) ausgebildeten bzw. ausbildbaren Kavität (K) zum Einspritzen einer Schmelze (M), wobei das erste (1) und das zweite (2) Werkzeugteil an die Kavität (K) angrenzende Werkzeugteil-Oberflächen (W1, W2) aufweisen, und zumindest einer Haltevorrichtung (5) zum Halten eines flächigen Halbzeugs (H) zumindest am ersten Werkzeugteil (1), wobei die Haltevorrichtung (5) eine an die Kavität (K) angrenzende Haltevorrichtung-Oberfläche (A) aufweist, wobei die Haltevorrichtung-Oberfläche (A) gegenüber der Werkzeugteil-Oberfläche (W1) des ersten Werkzeugteils (1) zumindest in jenem Bereich vertieft ist, in welchem ein Randbereich (R) des flächigen Halbzeugs (H) anordenbar ist, sodass das flächige Halbzeug (H) im ersten Werkzeugteil (1) zumindest bereichsweise versenkt anordenbar ist.
Patent DE-102017122901-A1 (DE)
Title: System zur Rationalisierung von gemessenen Übersetzungsverhältniswerten in einem Antriebssteuersystem für ein Fahrzeug
Inventor: LOCHOCKI JR RONALD F
IPC: F16H61/18
Filed: 2017-10-02
Abstract: Eine Steuerung für ein Antriebssystem für ein Fahrzeug, das eine Antriebsmaschine, ein Getriebe, das mit der Antriebsmaschine verbunden ist, um Eingangsmoment auf einer Antriebswelle aufzunehmen und Eingangsmoment in ein Abtriebsmoment auf einer Abtriebswelle umzuwandeln, einen Drehzahlmesser einer Getriebeantriebswelle und einen Drehzahlmesser einer Getriebeabtriebswelle beinhaltet. Die Steuerung sieht einen Übersetzungsverhältniswert anhand eines Signals vor, das einen Betriebszustand des Getriebes, der kein Signal vom Drehzahlmesser einer Getriebeantriebswelle und Drehzahlmesser einer Getriebeabtriebswelle ist, anzeigt.
Patent DE-102017123255-A1 (DE)
Title: Kommunikationssystem und Kommunikationsverfahren
Inventor: BANNO MASAHIDE
IPC: H04L9/32
Filed: 2017-10-06
Abstract: Ein Kommunikationssystem beinhaltet eine Verwaltungsvorrichtung (10), eine Empfangsvorrichtung und eine Übertragungsvorrichtung. Die Empfangsvorrichtung und die Übertragungsvorrichtung sind konfiguriert, um erste Informationen, die in einer empfangenen ersten Kommunikationsnachricht (MA) beinhaltet sind, jedes Mal dann aufzunehmen, wenn die Empfangsvorrichtung und die Übertragungsvorrichtung die erste Kommunikationsnachricht (MA) empfangen. Die Übertragungsvorrichtung ist konfiguriert, um zweite Informationen (MCL) eines Verwaltungscodes (MC) zu verwalten und einen ersten Authentisierer (AC2) aus Kommunikationsdaten und einem durch Kombinieren der aufgenommenen ersten Informationen mit den verwalteten zweiten Informationen (MCL) gebildeten Verwaltungscode (MC) zu generieren. Die Empfangsvorrichtung ist konfiguriert, um eine durch die Übertragungsvorrichtung übertragene zweite Kommunikationsnachricht zu empfangen und die empfangene zweite Kommunikationsnachricht basierend auf einem Vergleich zwischen dem ersten Authentisierer (AC2), welcher in der empfangenen zweiten Kommunikationsnachricht beinhaltet ist, und einem regenerierten Authentisierer, welcher basierend auf der empfangenen zweiten Kommunikationsnachricht regeneriert ist, zu authentisieren.