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Patent DE-102018126525-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginternes System, Verfahren und Speichermedium
Inventor: MORI MASASHI
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-10-24
Abstract: Ein fahrzeuginternes System weist Folgendes auf: einen Anzeigeabschnitt, der ausgestaltet ist, um innerhalb einer Fahrzeugkabine einen virtuellen Mitfahrer zur Konversation mit einem Fahrzeuginsassen stereoskopisch anzuzeigen, einen Sprachdetektor, der eine Stimme des Fahrzeuginsassen erfasst, einen Spracherkennungsabschnitt, der ausgestaltet ist, um die Stimme zu erkennen, die durch den Sprachdetektor erfasst wird, und Gesprächsinformationen zur Konversation mit dem Fahrzeuginsassen erzeugt, einen Sprachgenerator, der eine Stimme basierend auf den Gesprächsinformationen erzeugt, und eine Steuerung, die ausgestaltet ist, um den Anzeigeabschnitt und den Sprachgenerator basierend auf Spracherkennungsergebnissen des Spracherkennungsabschnitts zu steuern, um ein Bild des virtuellen Mitfahrers anzuzeigen, der eine bordeigene Vorrichtung gemäß Anweisungen des Fahrzeuginsassen bedient, und um eine Stimme basierend auf den Gesprächsinformationen zu erzeugen, und ausgestaltet ist, um die bordeigene Vorrichtung gemäß der Anweisung zu steuern.
Patent DE-102018129544-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Sortieren und Fördern von Behälterverschlüssen zu einer Behälterverschließeinheit
Inventor: KILGENSTEIN TORSTEN
IPC: B67B3/06
Filed: 2018-11-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Sortieren und Fördern von Behälterverschlüssen (8) zu einer Behälterverschließeinheit, umfassend eine Transportvorrichtung (2) zum Transportieren unsortierter Behälterverschlüsse, eine Fördereinheit zum Fördern sortierter Behälterverschlüsse (8) zu der Behälterverschließeinheit, und eine Pick-and-Place-Vorrichtung (4) zum Überführen und Sortieren von Behälterverschlüssen (8) von der Transportvorrichtung (2) auf die Fördereinheit (3).
Patent DE-102018131496-A1 (DE)
Title: Hochdruckventil für eine Zerstäuberdüse und Verfahren zum Nachreinigen eines Hochdruckventils
Inventor: LÜBBERS MATTHIAS
IPC: B05B7/24
Filed: 2018-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hochdruckventil für eine Zerstäuberdüse, wobei das Hochdruckventil einen Ventileinlass, einen Ventilauslass, eine Fluidverbindung, mindestens einen ersten verfahrbaren Kolben und einen Stößel aufweist, und der Ventileinlass über die Fluidverbindung mit dem Ventilauslass verbunden ist, der Stößel in der Fluidverbindung angeordnet und am Ventilauslass die Zerstäuberdüse anschließbar ist, wobei mittels des ersten verfahrbaren Kolbens der Stößel zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung bewegbar ist und im Falle der Öffnungsstellung des Stößels eine Zerstäuberflüssigkeit vom Ventileinlass durch die Fluidverbindung zum Ventilauslass und/oder zur Zerstäuberdüse gelangt, wobei das Hochdruckventil eine Nachspüleinrichtung zum Nachspülen des Hochdruckventils und/oder der Zerstäuberdüse mit einer Spülflüssigkeit aufweist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Nachreinigen eines Hochdruckventils.
Patent DE-102018131799-A1 (DE)
Title: Einband für ein Druckerzeugnis
Inventor: NÖBEL HENRIK
IPC: B42D3/00
Filed: 2018-12-11
Abstract: Einband (10) für ein Druckerzeugnis (12) mit einem Einbandrücken (14), wobei im Bereich des Einbandrückens (14) eine Einfassungsstruktur (20) zur Aufnahme eines zu bindenden Randbereichs (22) des Druckerzeugnisses (12) vorgesehen ist, wobei die Einfassungsstruktur (20) einen Rückenabschnitt (24), einen sich quer von dem Rückenabschnitt (24) erstreckenden ersten Schenkelabschnitt (26) und einen sich quer von dem Rückenabschnitt (24) erstreckenden zweiten Schenkelabschnitt (28) aufweist, wobei der Rückenabschnitt (24), der erste Schenkelabschnitt (26) und der zweite Schenkelabschnitt (28) u-förmig zueinander angeordnet sind, wobei mindestens einer der Schenkelabschnitte (26, 28) derart verstellbar ausgebildet ist, dass der Abstand des ersten Schenkelabschnittes (26) und des zweiten Schenkelabschnittes (28) relativ zueinander veränderbar ist.
Patent DE-102018133204-A1 (DE)
Title: Stanzen und Paketieren von Lamellen aus einem Verbundwerkstoff
Inventor: SZARY PHILIPP
IPC: B32B15/08
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Paketieren von mindestens 2 Lamellen aus einem Verbundwerkstoff durch Tiefen und Verpressen der aufeinander angeordneten Lamellen, ein Lamellenpaket hergestellt nach diesem Verfahren sowie dessen Verwendung.
Patent DE-102018200234-A1 (DE)
Title: Sensorsystem zur Bestimmung mindestens einer Rotationseigenschaft eines rotierenden Elements
Inventor: HINTERKAUSEN MARKUS
IPC: G01P3/488
Filed: 2018-01-09
Abstract: Es wird ein Sensorsystem (110) zur Bestimmung mindestens einer Rotationseigenschaft eines um mindestens eine Rotationsachse A rotierenden Elements (112) vorgeschlagen. Das Sensorsystem (110) umfasst:- mindestens ein erstes Geberrad (122), wobei das erste Geberrad (122) mit mindestens einem ersten Teil (116) eines rotierenden Elements (112) verbindbar ist, wobei das erste Geberrad (122) weiterhin mindestens zwei erste elektrisch leitfähige Segmente (156) und mindestens zwei erste elektrisch nicht leitfähige Segmente (158) umfasst, welche jeweils radial um die Rotationsachse A angeordnet sind;- mindestens ein zweites Geberrad (124), wobei das zweite Geberrad (124) mit mindestens einem zweiten Teil (118) des rotierenden Elements (112) verbindbar ist, wobei das zweite Geberrad (124) mindestens zwei zweite elektrisch leitfähige Segmente (148) und mindestens zwei zweite elektrisch nicht leitfähige Segmente (150) umfasst, welche jeweils radial um die Rotationsachse A angeordnet sind;- mindestens ein Torsionselement (120), wobei der erste Teil (116) und der zweite Teil (118) durch das Torsionselement (120) zueinander drehbar koppelbar sind;- mindestens ein Sensorelement (134), wobei das Sensorelement (134) eingerichtet ist, eine relative Verdrehung des ersten Geberrads (122) und des zweiten Geberrads (124) zueinander abhängig von einem Überdeckungsmaß der ersten elektrisch leitfähigen Segmente (156) und der zweiten elektrisch leitfähigen Segmente (150) zu bestimmen; dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement (134) mindestens eine Erregerspule (138), und mindestens eine zwei Empfängerspulen (140, 142) aufweist, welche zumindest abschnittsweise kreisförmig ausgebildet sind.
Patent DE-102018202352-A1 (DE)
Title: Elektronisches bremssystem und steuerverfahren für dieses
Inventor: SON JOO-HEE
IPC: B60T8/17
Filed: 2018-02-15
Abstract: Es werden ein elektronisches Bremssystem und ein Steuerverfahren für dieses offenbart. Das elektronische Bremssystem enthält einen mit einem Öl speichernden Behälter verbundenen Hauptzylinder, der eine Hauptkammer und einen in der Hauptkammer angeordneten Hauptkolben enthält und zum Ausgeben des Öls entsprechend der Pedalbetätigung eines Bremspedals konfiguriert ist, einen Sensor, der zum Messen einer Versetzung des Bremspedals konfiguriert ist, einen Pedalsimulator, der konfiguriert ist zum Bereitstellen einer Reaktionskraft gemäß der Pedalbetätigung des Bremspedals, und der eine Simulatorkammer, die mit dem Hauptzylinder verbunden ist, um das Öl aufzunehmen, enthält, ein hydraulisches Stellglied, das zwischen dem Hauptzylinder und einem Radzylinder angeordnet und konfiguriert ist, eine zu dem Radzylinder gelieferte Hydraulikdruckströmung zu steuern, eine erste Hydraulikdruck-Zuführungsvorrichtung, die durch ein elektrisches Signal betätigt wird, das entsprechend der Versetzung des Bremspedals ausgegeben wird, und konfiguriert ist zum Liefern eines Hydraulikdrucks zu dem hydraulischen Stellglied, und eine zweite Hydraulikdruck-Zuführungsvorrichtung, die zwischen dem Behälter und dem Hauptzylinder angeordnet und konfiguriert ist, ein Vibrationspedalgefühl für das Bremspedal bereitzustellen.
Patent DE-102018206719-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung zum Kühlen einer Batterie eines Kraftwagens, Kraftwagen sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Kühlvorrichtung
Inventor: GRIESSBACH ROBERT
IPC: H01M10/625
Filed: 2018-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung (1) zum Kühlen wenigstens einer Batterie (2) eines Kraftwagens, mit wenigstens einem von einem Kühlmittel durchströmbaren Kühlkreislauf (3), in welchem die mittels des Kühlmittels zu kühlende Batterie (2) angeordnet ist, und mit einer Klimatisierungseinrichtung (8), welche einen von einem Kältemittel durchströmbaren Kältemittelkreislauf (9) und einen in dem Kältemittelkreislauf (9) angeordneten Verdampfer (13) aufweist, mittels welchem das Kältemittels zu verdampfen ist, wodurch das Kühlmittel zu kühlen ist, wobei der Verdampfer (13) in einem von dem Innenraum (15) des Kraftwagens zuzuführender Luft durchströmbaren Luftpfad (14) der Klimatisierungseinrichtung (8) angeordnet und von der den Luftpfad (14) durchströmenden Luft umströmbar ist, sodass mittels des Verdampfers (13) die dem Innenraum (15) zuzuführende Luft zu kühlen ist.
Patent DE-102018207834-A1 (DE)
Title: Selbststabilisierendes Airbagsystem
Inventor: STEEGER BORIS
IPC: B60R21/231
Filed: 2018-05-18
Abstract: Es wird ein Airbagsystem bestehend aus zumindest drei miteinander verbundenen Airbags (X1,X2,...Y1,Y2,....) beschrieben, welche im inaktiven Zustand im Dach eines Fahrzeugs anordenbar sind und bei Aktivierung sich in Entfaltungsrichtung (-Z) entfalten.Zumindest 3 der Airbags (X.../Y...) Sind in der Ebene (X-Y) senkrecht zur Entfaltungsrichtung winklig zueinander und/oder derart versetzt angeordnet und so miteinander verbunden, dass die Airbags im entfalteten Zustand einen vorgegebenen Raumbereich (Z1, Z2, Z3, Z4) des Fahrzeugs in zumindest drei Richtungen (+X,+Y,-Y,-X) in der Ebene (X-Y) umschließen und sich zudem zumindest teilweise in der Ebene (X-Y) senkrecht zur Entfaltungsrichtung (-Z) aneinander abstützen und so selbst stabilisieren. Durch Führungsmittel (F) kann die Raumform jedoch weiter gestützt und eine zusätzliche Verspannung erreicht werden, wobei durch abschnittsweises auslassen der Führungsmittel wiederum die Verspannung der Airbags als auch die Ausrichtung im Raum angepasst werden kann, ohne dass separate Kammern oder unterschiedlicher Gasdruck erforderlich wäre.
Patent DE-102018208129-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduktion von Ammoniakemissionen im Abgas einer Brennkraftmaschine
Inventor: SCHWARZ AXEL
IPC: F02M26/06
Filed: 2018-05-24
Abstract: Verfahren zur Reduktion von Ammoniakemissionen im Abgas einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs, wobei die Brennkraftmaschine einen Abgaskanal aufweist, wobei einem Abgasstrom im Abgaskanal zur Stickoxidreduktion ein Ammoniak-abspaltendes oder Ammoniak-umfassendes Reduktionsmittel zudosierbar ist, das Verfahren umfassend die folgenden Schritte: Ermitteln eines vor dem Fahrzeug liegenden und von diesem wahrscheinlich befahren werdenden Streckenabschnitts, und darauf basierend Prädiktion der benötigten Menge an Reduktionsmittel in diesem Streckenabschnitt.
Patent DE-102018208194-A1 (DE)
Title: Befestigungselement zur Befestigung eines Scheinwerfers an einem Längsträger in einem Vorderwagen eines Kraftfahrzeuges sowie Anordnung eines Befestigungselements in einem Vorderwagen eines Kraftfahrzeuges
Inventor: IPPOLITI MARIO
IPC: B60Q1/04
Filed: 2018-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement (24) zur Befestigung eines Scheinwerfers (22) an einem Längsträger (28) in einem Vorderwagen (10) eines Kraftfahrzeuges mit einem sich in einer Längsrichtung erstreckenden Verbindungsabschnitt (30) und einem sich in einer Richtung quer zu dem Verbindungsabschnitt (30) erstreckenden Stützarm (32), wobei sich der Verbindungsabschnitt (30) von einem hinteren Bereich mit einer ersten Anlagefläche (34) zur Anlage an einer ersten Fläche (36) des Längsträgers (28) bis zu einem vorderen Bereich mit einem Anbindungsabschnitt (38) zur Befestigung des Scheinwerfers (22) erstreckt und wobei an dem Stützarm (32) eine zweite Anlagefläche (40) zur Anlage mit einer zweiten, von der ersten Fläche abweichend orientierten Fläche (42) des Längsträgers (28) ausgebildet ist.
Patent DE-102018211282-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Fehleranalyse einer Geschwindigkeitserfassung
Inventor: STEGMAIER JUERGEN
IPC: G01P3/487
Filed: 2018-07-09
Abstract: Mit dem beanspruchten Verfahren bzw. der beanspruchten Vorrichtung kann die Radgröße eines Zweirads in Abhängigkeit von Magnetfeldsensorsignalen bestimmt werden. Unter Radgröße wird dabei ein Wert verstanden, der den Durchmesser des Vorder- und/oder Hinterrads repräsentiert. Hierzu ist an wenigstens einem der Räder des Zweirads wenigstens ein Magnet angeordnet. Weiterhin ist vorgesehen, dass zur Erfassung der Magnetfeldsensorsignale des wenigstens einen Magneten ein Magnetfeldsensor am Zweirad befestigt ist. Um eine eindeutige Ableitung der Radgröße zu ermöglichen, ist es notwendig, den Magnetfeldsensor ortsfest am Zweirad in Relation zu dem zu erfassenden Rad zu befestigen. Zur Bestimmung der Radgröße werden Magnetfeldsensorgrößen des wenigstens einen Magneten während der Drehbewegung des Rades erfasst. Hierbei ist notwendig, dass durch die Magnetfeldsensorsignale wenigstens der Durchlauf eines Magneten durch den Erfassungsbereich des Magnetfeldsensors als auch der zeitliche Abstand zwischen der Erfassung zweier aufeinander folgender Durchläufe von Magneten erfasst wird. Der Kern der Erfindung besteht dabei darin, dass die Radgröße bzw. ein Wert, der den Durchmesser des Rades repräsentiert, auf der Basis von ersten und zweiten Magnetfeldsensorgrößen bestimmt wird.
Patent DE-102018213841-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Parkbremse für ein Bremssystem eines Fahrzeugs
Inventor: FRENZEL TONI
IPC: B60T13/68
Filed: 2018-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Parkbremse (10) für ein Bremssystem (1) eines Fahrzeugs, mit mindestens einer Radbremse (12), welche eine Bremsscheibe (18) und einen Bremssattel (14) mit mindestens einem Bremskolben (16) umfasst und zur Bremsdruckmodulation mit einer Hydraulikeinheit (5) verbunden ist, sowie eine korrespondierende Parkbremse (10) für ein Bremssystem (1) eines Fahrzeug. Hierbei wird ein Federspeicher (20) mit der mindestens einen Radbremse (12) verbunden, wobei der Federspeicher (20) in einem ersten Zustand direkt auf den mindestens einen Bremskolben (16) wirkt und eine Haltekraft erzeugt, welche die mindestens eine Radbremse (12) schließt und das Fahrzeug gegen Wegrollen sichert, und in einem zweiten Zustand von dem mindestens einen Bremskolben (16) entkoppelt wird, so dass die mindestens eine Radbremse (12) zur Bremsdruckmodulation freigegeben wird, wobei der Federspeicher (20) in den ersten Zustand geschaltet wird, wenn ein Wunsch zum Schließen der Parkbremse (10) erkannt wird, und wobei der Federspeicher (20) in den zweiten Zustand geschaltet wird, wenn ein Wunsch zum Öffnen der Parkbremse (10) erkannt wird.
Patent DE-102018214650-A1 (DE)
Title: Strömungsführende Vorrichtung
Inventor: THOME PATRICK
IPC: F04D29/00
Filed: 2018-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine strömungsführende Vorrichtung, insbesondere eine Armatur oder eine Kreiselpumpe. Die Vorrichtung weist ein Bauteil auf, das aus einem nichtmetallischen Werkstoff besteht bzw. mit einem nichtmetallischen Werkstoff beschichtet ist. Erfindungsgemäß wird dazu ein Werkstoff verwendet, der eine Matrix aufweist, in der Bestandteile eines Mineralisationsprozesses angeordnet sind.
Patent DE-102018216525-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung für einen Stator einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs, Stator, elektrische Maschine, Kraftfahrzeug sowie Verfahren
Inventor: BOLOTNIKOV FELIX
IPC: H02K9/19
Filed: 2018-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung (9) für einen Stator (1) einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs zum Zusammenstecken mit einem hohlzylinderförmigen Blechpaket (2) des Stators (1), aufweisend mehrere Nutkühlkanäle (13) zum Leiten von Kühlmittel eines Kühlkreislaufs der elektrischen Maschine entlang von sich in dem Blechpaket (2) axial erstreckenden Wicklungsnuten (6), und eine mit den Nutkühlkanälen (13) fluidisch und mechanisch verbundene Leiteinheit (14), welche dazu ausgelegt ist, das Kühlmittel in die Nutkühlkanäle (13) einzuleiten und aus den Nutkühlkanälen (13) aufzunehmen, wobei die Leiteinheit (14) zumindest zwei einander axial gegenüberliegende ringsegmentförmige Abschnitte (11, 12) zum Anordnen an gegenüberliegenden Stirnseiten (7, 8) des Blechpakets (2) aufweist, welche unter Ausbildung zumindest eines einteiligen Kühlkäfigsegments (10, 10') fest mit den Nutkühlkanälen (13) verbunden sind. Die Erfindung betrifft außerdem einen Stator (1) für eine elektrische Maschine, eine elektrische Maschine, ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Herstellen des Stators (1) und der elektrischen Maschine.
Patent DE-102018218072-A1 (DE)
Title: Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer
Inventor: RÖSSELER JÖRG
IPC: F16F9/348
Filed: 2018-10-23
Abstract: Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer, mit einem Dämpfventilkörper, der mindestens einen Durchtrittskanal aufweist, dessen Austrittsöffnung von einer Ventilsitzfläche eingerahmt wird, auf der mindestens eine Ventilscheibe aufliegt, wobei die Ventilscheibe ein erstes Elastomerelement aufweist, das in Richtung einer die Abhubbewegung der Ventilscheibe begrenzenden Stützscheibe weist und ein zweites Elastomerelement umfasst, das in Richtung des Dämpfventilkörpers ausgerichtet ist, und eine Dämpffunktion bei einer Schließbewegung der Ventilscheibe ausübt, wobei bei Auflage der Ventilscheibe auf der Ventilsitzfläche sowohl das erste wie auch das zweite Elastomerelement axial vorgespannt ist.
Patent DE-102018218752-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungseinrichtung, Abgasnachbehandlungssystem
Inventor: WALETZEK CHRISTOPH
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasnachbehandlungsverarbeitungseinrichtung (3) für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (6), das zumindest einen Kanal (14) zur Leitung einer wässrigen Harnstofflösung und eine Kammer (15), in welcher ein ansteuerbarer auf die Leitung der Harnstofflösung einwirkbarer Aktuator (11) angeordnet ist, aufweist, wobei die Kammer (15) zumindest eine Ammoniakschutzeinrichtung (21) zum Schützen einer oder mehrerer Komponenten, insbesondere des Aktuators (11), vor Ammoniakdiffusion, aufweist. Es ist vorgesehen, dass die Ammoniakschutzeinrichtung (21) zumindest eine von einer gasdurchlässigen Membran (20) verschlossene und der Kammer (15) zugeordnete Öffnung (18) im Gehäuse (6) aufweist.
Patent DE-102018220247-A1 (DE)
Title: Leistungsschalteranordnung
Inventor: JOOS JOACHIM
IPC: H03K17/16
Filed: 2018-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leistungsschalteranordnung (1) umfassend einen Low-Side-Transistor (LSS) und einen High-Side-Transistor (HSS), die so eingerichtet sind, dass sie in jeweils abwechselnden Zeitabschnitten einer Schaltperiode der Leistungsschalteranordnung (1) leitend geschaltet sind oder sperrend geschaltet sind. Ein Source-Anschluss (2) des Low-Side-Transistors (LSS) ist mit einem Lastanschluss (3) verbunden und ein Drain-Anschluss (5) des Low-Side-Transistors (LSS) ist über eine Speicherinduktivität mit einer Versorgungsspannung (V) verbunden. Ein Drain-Anschluss (6) des High-Side-Transistors (HSS) ist mit dem Lastanschluss (3) verbunden und ein Source-Anschluss (7) des High-Side-Transistors (HSS) ist über die Speicherinduktivität mit der Versorgungsspannung (V) verbunden. Erfindungsgemäß wird eine Leistungsschalteranordnung (1) der genannten Art bereitgestellt, dadurch gekennzeichnet, dass der Low-Side-Transistor (LSS) mindestens zwei Transistor-Segmente (LSS1, LSS2, LSS3) umfasst. Mindestens zwei der Transistor-Segmente weisen in der Verbindung zur Speicherinduktivität einen anderen elektrischen Widerstand (R1, R2, R3) auf. Die Leistungsschalteranordnung (1) ist so eingerichtet, dass mindestens zwei der Transistor-Segmente (LSS1, LSS2, LSS3) während eines Schaltvorgangs der Leistungsschalteranordnung (1) zu einem anderen Zeitpunkt geschaltet werden. Dadurch werden ungewollte Spannungsschwankungen reduziert, ohne dass die Schaltverluste deutlich ansteigen.
Patent DE-102018221003-A1 (DE)
Title: Schaltungsträger, elektrische Vorrichtung mit einem Schaltungsträger
Inventor: BREY ROLAND
IPC: H05K3/40
Filed: 2018-12-05
Abstract: Offenbart wird ein Schaltungsträger (ST), aufweisend:- mindestens eine Leiterbahn (LB);- mindestens ein Lötpad (LP), das auf der Leiterbahn (LB) ausgebildet ist und mit dieser körperlich verbunden ist;- mindestens ein Metallteil (MT) aus einem Metall oder einer Metalllegierung, das in oder auf dem Lötpad (LP) angeordnet ist,- wobei das Metallteil (MT) nicht Teil der Leiterbahn (LB) oder eines elektrischen/elektronischen Bauelements (BE) ist und einen Schmelzpunkt aufweist, der höher als der Schmelzpunkt des Lötpads (LP) liegt, sodass das Metallteil (MT) in einem Lötvorgang des Bauelements (BE) auf dem Lötpad (LP) nicht aufschmilzt.
Patent DE-102018221887-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vollverguss eines mit Rotorwicklung ausgebildeten Rotors für eine elektrische Maschine
Inventor: SCHARLACH ALBERT
IPC: H02K15/12
Filed: 2018-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vollverguss eines mit einer Rotorwicklung ausgebildeten Rotors (100) für eine elektrische Maschine, umfassend folgende Schritte:- Bereitstellen des vorgefertigten Rotors (100);- Bereitstellen wenigstens eines Verdrängungskörpers (200), der wenigstens einen durchgängigen Kanal (210) aufweist;- stehendes Anordnen des Rotors (100) und des Verdrängungskörpers (200) in einer Gussform (300);- Befüllen der Gussform (300) mit einer Vergussmasse, wobei die Vergussmasse durch den Kanal (210) des Verdrängungskörpers (200) in den unteren Bereich (330) der Gussform (300) eingeleitet wird und in der Gussform (300) aufsteigt.Die Erfindung betrifft ferner ein alternatives Verfahren, bei dem anstelle der Gussform (300) ein Gehäuse verwendet wird.
Patent DE-102019000928-A1 (DE)
Title: Verfahren für ein dezentrales Backupsystem im Mehrfach-USB-Ladegerät
Inventor: BERBERICH OLAF
IPC: G06F21/00
Filed: 2019-02-11
Abstract: Die Figur 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.Mit Backup-Prozessor(4) werden Devices(1),(2) über USB-HUB(3) ohne Internet(9) verbunden. Durch Eingabe eines Backupschlüssels in Tastenfeld(8) werden im Initialisierungsprozess in einem Backupordner angelegte Ordner der eingesteckten Devices(1),(2) auf(4) kopiert. Merkmale von(1),(2) und zufallsgenerierte Schlüssel werden in Liste(7) eingetragen. Jeder Ordnername wird durch einen Ordner-Identifier aus eindeutiger Device-, Ordnerbezeichnung, Ordnername, ersetzt, mit Schlüssel auf(5),(6) übertragen. Ordner auf(4) werden mit verschlüsseltem Inhalt auf Backupordner(1),(2) mit Ordner-Identifier überspielt, ursprüngliche Ordner gelöscht. Über Applikation(10) wird ein vorhandener Ordner-Identifier aus(2) manuell in(5) überschrieben, als Abgleichsordner in(7) mit zum Ordner-Identifier passenden Schlüssel eingetragen. Bei Entfernen von(1),(2) aus(3) endet der Initialisierungsprozess. Über Einstecken in(3) wird für(1),(2) Strom geladen. Bei Übereinstimmung der Merkmale(7) werden Inhalte der Backupordner von(1),(2) mit gleichem Ordnern-Identifier auf(4) abgeglichen. Ordner auf(4) mit gleichem Ordner-Identifier in mehreren(5),(6) werden mit diesen Devices abgeglichen. Daten werden von(4) auf(1),(2) nach Einstecken in(3), Backupschlüssel in(8), Merkmalen wie(7), übertragen. Ist ein Ordner-Identifier aus altem(1,)(2) bekannt, so werden in den Backupordner eines neuen Devices alle Ordner von(4) mit gleicher Devicebezeichnung kopiert.