baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010052930-B4 (DE)
Title: Gehäuse für einen Computer oder für eine Computerkomponente sowie Computerkomponente und Computer mit einem solchen Gehäuse
Inventor: NEUKAM WILHELM
IPC: H05K5/02
Filed: 2010-11-30
Granted: 2016-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (1) für einen Computer oder für eine Computerkomponente, wobei an einer äußeren Gehäusewand (2) des Gehäuses (1) zumindest ein Bereich (3) eingerichtet ist, welcher über eine im Gehäuse (1) angeordnete Beleuchtung (7) beleuchtet werden kann. Erfindungsgemäß ist in dem Bereich (3) auf der Oberfläche der äußeren Gehäusewand (2) eine Schicht (10) aufgebracht, welche durchlässig für Licht der Beleuchtung (7) ist und Umgebungslicht (9) reflektiert. Ferner werden eine Computerkomponente sowie ein Computer mit einem derartigen Gehäuse beschrieben.
Patent DE-102010060405-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Positionierung mindestens eines Druckriegels in Druckposition bei einem Tintendruckgerät
Inventor: WACHTER SEBASTIAN DIPL -ING (FH)
IPC: B41J29/02
Filed: 2010-11-08
Granted: 2017-08-31
Abstract: Vorrichtung zur Positionierung mindestens eines Druckriegels in Druckposition bei einem Tintendruckgerät, bei der pro Druckriegel (1) zwei Antriebs- und Führungseinheiten (AF) vorgesehen sind, die jeweils ein verstellbares Führungsmittel (5) und jeweils mindestens eine Positionierplatte (8) aufweisen, bei der der Druckriegel (1) pro Antriebs- und Führungseinheit (AF) Druckriegelaufnahmen (11) mit verstellbaren Positionierzapfen (9) aufweist, bei der die Führungsmittel (5) der Antriebs- und Führungseinheiten (AF) und die Druckriegelaufnahmen (11) des Druckriegels (1) und die Positionierplatten und die Positionierzapfen derart ausgeführt sind, dass beim Einsetzen des Druckriegels (1) in die Antriebs- und Führungseinheiten (AF) die Druckriegelaufnahmen (11) des Druckriegels (1) auf den Führungsmitteln (5) der Antriebs- und Führungseinheiten (AF) in einer schwimmenden Lagerung aufliegen und die Druckriegelaufnahmen nach Verstellung der Führungsmittel (5) in Druckposition in den Antriebs- und Führungseinheiten (AF) zentriert und arretiert ist, wobei die Positionierzapfen (9) in die Positionierplatten (8) zentriert und arretiert sind.
Patent DE-102010060928-B4 (DE)
Title: 3Airbagvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: CHOI JUN YEOL
IPC: B60R21/232
Filed: 2010-12-01
Granted: 2019-07-04
Abstract: Airbagvorrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend eine Aufblasvorrichtung, und ein Airbagkissen, welches aufweist:einen vertieften Kopfstützabschnitt, der in einem hinteren Abschnitt des Airbagkissens ausgebildet ist, sodass, wenn das Airbagkissen durch Gas, das von der Aufblasvorrichtung zugeführt wird, entfaltet ist, der Kopfstützabschnitt einen Kopf des Insassen aufnimmt, undSchulterstützabschnitte, welche von Lateralseiten des Kopfstützabschnitts aus nach hinten hin vorstehen und einen Raum zwischen den Schulterstützabschnitten ausbilden, zwischen welchen der Kopfstützabschnitt angeordnet ist, wenn das Airbagkissen entfaltet ist, undeinen Stützgurt, der in dem Airbagkissen vorgesehen ist und der sich in Querrichtung quer über die Schulterstützabschnitte erstreckt, sodass ein Gaspfad in einem vorderen Abschnitt des Airbagkissens unterhalb des Stützgurts definiert ist, welcher Gaspfad das Gas nach unten hin leitet,wobei ein vorderer Rand des Stützgurts nicht mit der Innenfläche des Airbagkissens verbunden ist und eine runde Gestalt hat.
Patent DE-102010064369-B4 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschinenspannvorrichtung
Inventor: LUTZ TOBIAS
IPC: B23D51/08
Filed: 2010-12-30
Granted: 2021-12-23
Abstract: Handwerkzeugmaschinenspannvorrichtung, insbesondere Oszillationshandwerkzeugmaschinenspannvorrichtung, mit zumindest einer Spanneinheit (12) zu einem Festspannen eines Bearbeitungswerkzeugs (14) in einer Axialrichtung (16) und mit zumindest einer Bedieneinheit (18), die zur Betätigung der Spanneinheit (12) zumindest ein mit der Spanneinheit (12) in einem Betriebsmodus drehfest gekoppeltes Bedienelement (20) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedieneinheit (18) zumindest eine Schalteinheit (22) umfasst, die zumindest ein drehbar gelagertes Schaltelement (24) aufweist, mittels dessen die Bedieneinheit (18) in einen Kopplungsmodus und/oder in einen Entkopplungsmodus schaltbar ist.
Patent DE-102011008131-B4 (DE)
Title: Wasserrad zur Energieerzeugung
Inventor: DREWS HARTMUTH
IPC: F03B7/00
Filed: 2011-01-05
Granted: 2017-06-22
Abstract: Wasserrad zur Energieerzeugung durch zugeordnete Generatoren mit ringförmig angeordneten und quer verlaufenden Wasserschaufeln, die durch strömend oder freifallend zugeführtem Wasser beaufschlagbar und die Wasserschaufeln zwischen gebildeten Radkränzen als Außenbegrenzungen angeordnet sind sowie jeweils über Speichen mit einem Achszapfen zur Lagerung verbunden sind, wobei die einzelnen Wasserschaufeln aus baugleichen biegesteif ausgebildeten Elementen gebildet und an ihren Außenseiten den seitlichen Radkränzen des Wasserrades zugeordnet, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasserschaufeln (5) über ein Gitterwerk (6) angeordnet und das Gitterwerk (6) als quer verlaufende prismenartige Anordnung aus mehreren verbundenen Streben (7) als Querträger (8) gebildet ist, die an Knotenpunkten (9) durch Längsstäbe (10) verbunden sind und mindestens eine Strebe (7) der Querträger (8) mit dem Radkranz (2) verbunden ist, wobei ein über die Querträger (8) angeordneter Längsstab (10) zur drehbaren Halterung einer schwenkbar aufgenommenen Wasserschaufel (5) über Aufnahmen ausgebildet ist und ein Längsstab (10) als Gegenlager für die Wasserschaufel (2) in einer Arbeitsposition zugeordnet ist sowie andererseits zur Begrenzung einer Schwenkbewegung der benachbarten Wasserschaufel (2) in der Position im Strömungsschatten (18) dient.
Patent DE-102011016360-B4 (DE)
Title: Fahrzeugbeleuchtungsanordnung, Leuchtmitteltreiberschaltung und Verfahren zur Bereitstellung von Informationen zur Bestimmung eines Beleuchtungszustandes
Inventor: HAMMER MARKUS
IPC: H05B37/03
Filed: 2011-04-07
Granted: 2019-10-02
Abstract: Fahrzeugbeleuchtungsanordnung (500), umfassend:ein Leuchtmittel (100),eine Leuchtmitteltreiberschaltung (300),einen Sensor (200),einen nichtflüchtigen Speicher (400) undeine Zeiterfassungsanordnung,wobei die Leuchtmitteltreiberschaltung (300) dazu ausgebildet ist, während einer Leuchtmittelansteuerung das Leuchtmittel (100) so anzusteuern, dass das Leuchtmittel (100) Licht emittiert,wobei der Sensor (200) dazu ausgebildet ist, einen Sensorzustand des Leuchtmittels (100) zu erfassen,wobei die Fahrzeugbeleuchtungsanordnung (500) dazu ausgebildet ist, einen von dem Sensor (200) erfassten Sensorzustand des Leuchtmittels (100) einzulesen und den eingelesenen Sensorzustand in den nichtflüchtigen Speicher (400) zu schreiben, undwobei die Fahrzeugbeleuchtungsanordnung (500) ausgebildet ist, einen Sensorzustand und/oder einen Beginnzustand, welcher den Beginn einer Leuchtmittelansteuerung repräsentiert, und/oder einen Endezustand, welcher das Ende einer Leuchtmittelansteuerung repräsentiert, mit einem von der Zeiterfassungsanordnung abhängigen Zeitstempel in den nichtflüchtigen Speicher (400) zu schreiben.
Patent DE-102011078507-B4 (DE)
Title: Endantrieb mit einem Schmiersystem
Inventor: WAGNER TAMMO
IPC: F16H57/04
Filed: 2011-07-01
Granted: 2021-12-23
Abstract: Endantrieb (25) mit einem Schmiersystem (9, 11), wobei der Endantrieb (25) ein Achsgehäuse (10) mit einer Innenfläche (80); ein Differentialgehäuse (12), wobei das Achsgehäuse (10) und das Differentialgehäuse (12) eine Längsachse (57) teilen; einen Schmiermittelring (72) mit einem Schmiermittelringinnendurchmesser (74), der um die Innenfläche (80) läuft; einen Längsachsenbereich (76), wobei der Längsachsenbereich (76) ein Bereich ist, der durch den Schmiermittelringinnendurchmesser (74) um die Längsachse (57) gebildet wird; und das Schmiersystem (9, 11) umfasst, das einen Schmiermitteleinlass (13), der in dem Achsgehäuse (10) angeordnet ist, um einen Teil des Schmiermittelrings (72) aufzunehmen; und einen Schmiermittelauslass (50), der mit dem Schmiermitteleinlass (13) in Strömungsverbindung steht, umfasst, wobei der Schmiermittelauslass (50) in dem Differentialgehäuse (12) angeordnet ist und der Schmiermittelauslass (50) den Teil des Schmiermittelrings (72) allgemein zum Längsachsenbereich (76) verteilt.
Patent DE-102011083232-B4 (DE)
Title: Bilderfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: ROELKE VOLKER
IPC: B60R1/00
Filed: 2011-09-22
Granted: 2021-02-11
Abstract: Bilderfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug (100), mit folgenden Merkmalen:einer ersten Bilderfassungseinrichtung (114), die ausgebildet ist, um ein außerhalb einer Scheibe (102) des Fahrzeugs (100) gelegenes Umfeld (115) des Fahrzeugs durch einen ersten Bereich (104) der Scheibe hindurch in einem ersten Abbild abzubilden;einer zweiten Bilderfassungseinrichtung (116), die ausgebildet ist, um einen zweiten Bereich (106) der Scheibe in einem zweiten Abbild abzubilden, wobei sich der erste Bereich und der zweite Bereich zumindest teilweise überlappen; undeiner Auswerteeinrichtung (122), die ausgebildet ist, um basierend auf dem zweiten Abbild eine Sichtbeeinträchtigung (230) bezüglich des zweiten Bereichs (106) der Scheibe (102) in Form einer Unreinheit des zweiten Bereichs (106) der Scheibe (102) zu erkennen, und ausgebildet ist, um das erste Abbild unter Berücksichtigung der Sichtbeeinträchtigung (230) in Form der Unreinheit auszuwerten.
Patent DE-102011100393-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Verwaltung eines flüchtigen Speichers eines tragbaren Datenträgers
Inventor: TREGER JÖRN
IPC: G06F12/02
Filed: 2011-05-04
Granted: 2023-10-26
Abstract: Verfahren zur Verwaltung eines flüchtigen Speichers (R) eines tragbaren Datenträgers, der für eine objektorientierte Programmiersprache eingerichtet ist, bei dem für eine oder mehrere, in der objektorientierten Programmiersprache erstellte Applikationen (AP) zur Laufzeitumgebung des tragbaren Datenträgers ein oder mehrere permanente Speicherbereiche (R105, R106) für ein oder mehrere vorbestimmte Objekte (O1, O2, ..., O6) in dem flüchtigen Speicher (R) allokiert werden, wobei der oder die permanenten Speicherbereiche (R105, R106) bis zum Rücksetzen des tragbaren Datenträgers allokiert bleiben, dadurch gekennzeichnet, dass ein jeweiliger permanenter Speicherbereich (R105, R106) für eine Anzahl von vorbestimmten Objekten (O1, O2, ..., O6) dann allokiert wird, wenn eine Applikation (AP) auf ein vorbestimmtes Objekt (O1, O2, ..., O6) aus der Anzahl von vorbestimmten Objekten (O1, O2, ..., O6) zugreift.
Patent DE-102011102266-B4 (DE)
Title: Anordnung mit einem MEMS-Bauelement mit einer PFPE Schicht und Verfahren zur Herstellung
Inventor: HENN GUDRUN
IPC: B81B1/00
Filed: 2011-05-23
Granted: 2013-04-11
Abstract: Anordnung mit mindestens einem MEMS Bauelement (MB),  – umfassend ein zumindest das MEMS Bauelement einschließendes und gegen Umgebungseinflüsse abdichtendes Package,  – bei der das Package eine PFPE Schicht (PS) aus einem mit Hilfe von funktionellen Gruppen polymerisierten Perfluorpolyether umfasst  – bei der die PFPE Schicht strukturiert ist und zumindest eine erste und eine zweite strukturierte PFPE Teilschicht umfasst,  – bei der die zweite strukturierte Teilschicht auf der ersten Teilschicht aufliegt und chemisch an diese angebunden ist,  – bei der die erste und die zweite PFPE Teilschicht zusammen eine dreidimensionale Struktur ausbilden  – bei der die dreidimensionale Struktur die Form einer Kappe (AK) ausbildet, in der eine einseitig offene Ausnehmung (HR) definiert ist, bei der die Kappe auf dem MEMS Bauelement (MB) oder auf einem Träger (TR) gegen dessen Oberfläche abdichtend aufsitzt, so dass die Bauelementstrukturen (BES) oder das gesamte MEMS Bauelement in der Ausnehmung...
Patent DE-102011116920-B4 (DE)
Title: Sicherungsvorrichtung für Container zum Sichern großer Behälter
Inventor: AHRENDT HAUKE
IPC: B60P7/10
Filed: 2011-10-26
Granted: 2019-04-04
Abstract: Sicherungsvorrichtung für Container (11) zum Sichern großer Behälter (13,34), mit einem Tragrahmen (12) für die Behältnisse (13,34), der in einer Transportstellung in dem Container (11) fixierbar und in eine Entladestellung aus dem Container (11) herausziehbar ist, und der für erste Behältnisse (13) spezifische erste Fixiermittel (25,26,40,41) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Adapterrahmen (35,36) vorgesehen ist, der für zweite Behältnisse (34) spezifische zweite Fixiermittel (37,47) aufweist und wahlweise zum Sichern der zweiten Behältnisse (34) in einer Arbeitsposition auf dem Tragrahmen (12) angeordnet werden kann.
Patent DE-102012002941-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Heizungs- oder Kühlanlage sowie Heizungs- und Kühlanlage
Inventor: LE HUU-THOI
IPC: F24D19/10
Filed: 2012-02-16
Granted: 2015-02-05
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer Heizungsanlage, wobei die Heizungsanlage einen zentralen Wärmeerzeuger (WE), eine zentrale Pumpe (3), eine Regeleinheit (ZRE) und wenigstens zwei Heizkörper (HK1, HK2, HK3) umfasst, wobei die Heizkörper (HK1, HK2, HK3) jeweils ein einstellbares Ventil (1) sowie jeweils einen Motorantrieb (2a) mit einem Raumtemperatursensor und einem PI-Regler aufweisen, und wobei die Motorantriebe (2a) und der Wärmeerzeuger (WE) und die Pumpe (3) kabellos oder kabelgebunden zum Datenaustausch mit der Regeleinheit (ZRE) verbunden sind, und wobei die Rohrnetzstruktur der Heizungsanlage sowie die dazugehörigen hydraulischen Widerstände und Sollvolumenströme der Heizungsanlage in einer Matrix in der zentralen Regeleinheit (ZRE) abgelegt sind mit den Schritten: – Berechnung der oberen Grenzwerte der Ventilhübe im Sinne des dynamischen hydraulischen Abgleiches sowie Berechnung des erforderlichen Drucksprunges – Übertragung der berechneten Daten an die Motorantriebe (2a), die Pumpe (3) und den Wärmeerzeuger (WE), – Berechnung des erforderlichen Ventilhubs durch einen im Motorantrieb (2a) vorhandenen PI-Regler anhand der Regelabweichung von Raumtemperatur-Istwert und dem Raumtemperatur-Sollwert, und wobei – der berechnete erforderliche Ventilhub dann eingestellt wird, wenn der Wert kleiner oder gleich dem oberen Grenzwert des entsprechenden Ventils ist, oder – der obere Grenzwert für den Ventilhub des entsprechenden Ventils eingestellt wird, wenn dieser Grenzwert kleiner ist, als der berechnete erforderliche Ventilhub, und wobei – die Pumpe (3) mit einer Leistung entsprechend dem berechneten Drucksprung läuft, und wobei – die in der Matrix abgelegten Sollvolumenströme iterativ verkleinert werden, wenn mindestens ein aktueller Ventilhub viel kleiner als sein oberer Grenzwert bei Einhaltung des Sollwertes ist, während alle andere Ventilhübe an den oberen Grenzwerten bleiben, und wobei – die in der Matrix abgelegten Sollvolumenströme iterativ vergrößert werden, wenn mindestens ein aktueller Ventilhub an dem oberen Grenzwert ist und der Sollwert nicht eingehalten wird, während die Raumtemperaturen in den übrigen Räumen die Sollwerte erreichen.
Patent DE-102012015511-B4 (DE)
Title: Fahrzeug, insbesondere Cabriolet oder Roadster
Inventor: BAUM ANDREAS
IPC: B62D25/06
Filed: 2012-08-04
Granted: 2021-12-16
Abstract: Fahrzeug (1) in Form eines Cabriolet oder Roadster, das einen einen Fahrgastraum (2) des Fahrzeugs (1) frontseitig begrenzenden und eine Frontscheibe (3) halternden Frontscheibenrahmen (4) mit zwei sich auf der Karosserie (5) des Fahrzeugs (1) abstützenden vorderen Karosseriesäulen (6, 7), sowie mit einem oberen, die Karosseriesäulen (6, 7) verbindenden Querträger (8) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass einem vom Fahrgastraum (2) abgewandten oberen Trägerbereich des Querträgers (8) zumindest ein erstes Verkleidungsteil (10) zugeordnet ist, das wenigstens einen Haltegriff (14) aufweist.
Patent DE-102012105971-B4 (DE)
Title: Rückschlagventilvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: JASPER JESSICA
IPC: F16K15/16
Filed: 2012-07-04
Granted: 2016-02-18
Abstract: Rückschlagventilvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Kanalgehäuse (12), einem Ventilgehäuse (14), welches zumindest ein einen Durchströmungsquerschnitt bildendes Fenster (24) aufweist und im Kanalgehäuse (12) angeordnet ist, zumindest einem Ventilsitz (25), der den Durchströmungsquerschnitt umgibt und zumindest einem Ventilschließglied, über welches der Durchströmungsquerschnitt verschließbar oder freigebbar ist und welches als Blattfeder (28) ausgebildet ist dadurch gekennzeichnet, dass sich das Kanalgehäuse (12) und/oder ein Einbauelement (52) im zum Ventilgehäuse (14) äußeren Bereich unmittelbar vor dem stromabwärtigen Ende (44) jedes Fensters (24) über die gesamte Breite des Ventilgehäuses (14) erstreckt, wobei der Abstand zwischen jeder Blattfeder (28) am stromabwärtigen Ende jedes Fensters (24) im maximal geöffneten Zustand und dem gegenüberliegenden Kanalgehäuse (12) und/oder Einbauelement (52) maximal doppelt so groß ist, wie der Abstand zwischen jeder Blattfeder (28) im maximal geöffneten Zustand am stromabwärtigen Ende (44) und dem gegenüberliegenden Ventilsitz (25), wobei begrenzende Innenwände (46) des Kanalgehäuses (12) stromabwärts des Ventilgehäuses (14) derart zueinander angeordnet sind, dass zunächst eine stetige Querschnittsverengung erfolgt, an die sich eine stetige Querschnittserweiterung anschließt.
Patent DE-102012201423-B4 (DE)
Title: Anordnung zur Detektion von Partikeln
Inventor: SCHROBENHAUSER ROBERT
IPC: G01B11/08
Filed: 2012-02-01
Granted: 2013-10-31
Abstract: Anordnung (10) zur Detektion von Partikeln (13), umfassend: – eine Lichtquelle (11) zur Bestrahlung der Partikel mit einem Lichtstrahl (12), – wenigstens zwei Detektionseinrichtungen (18, 19) zur Aufnahme von an den Partikeln (13) gestreuten Anteilen des Lichts, – zwei Spiegel (16, 17) zur Fokussierung des von den Partikeln (13) in einen Winkelbereich gestreuten Lichts auf jeweils eine der Detektionseinrichtungen (18, 19), wobei die Spiegel (16, 17) jeweils eine Öffnung aufweisen und so ineinander verschachtelt angeordnet sind, dass unabgelenkte Teile des Lichtstrahls (12) durch die Öffnungen der Spiegel (16, 17) treten.
Patent DE-102012211700-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Steuern der Lenkung in einem Fahrzeug mit einem elektrischen Servolenkungssystem
Inventor: OBLIZAJEK KENNETH L
IPC: B62D6/00
Filed: 2012-07-05
Granted: 2016-11-17
Abstract: Verfahren zum Steuern der Lenkung in einem Fahrzeug mit einem elektrischen Servolenkungssystem (EPS-System) mit einem Lenkrad (142), wobei die EPS zum Dämpfen des Rüttelns auf ebener Straße (SRS) für das Fahrzeug vorgesehen ist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: Bestimmen (206) eines ersten Verhältnisses zwischen einem Drehmoment des Lenkrads (142) und Lenkbewegungen des Lenkrads (142) ohne SRS-Erregung zumindest unter verschiedenen Stufen der Fahrzeuggeschwindigkeit; Bestimmen (210) eines zweiten Verhältnisses zwischen dem Drehmoment des Lenkrads (142) und den Lenkbewegungen des Lenkrads (142) mit SRS-Erregung durch Laufraderregung zumindest unter den verschiedenen Stufen der Fahrzeuggeschwindigkeit; und Erzeugen (214) eines Kennfelds basierend auf den jeweiligen Differenzen des ersten Verhältnisses und des zweiten Verhältnisses für verschiedene Stufen der Lenkbewegung des Lenkrads (142) und der Fahrzeuggeschwindigkeit über einen Prozessor (120) zur Verwendung beim Einstellen der Lenksteuerung (101); wobei das Fahrzeug einen Motor (102) aufweist und der Schritt zum Einstellen der Lenksteuerung (101) den folgenden Schritt aufweist: Einstellen (230) eines Antriebsdrehmomentes des Motors (102) durch die EPS basierend auf dem Kennfeld; und wobei das Fahrzeug EPS-Steuerungen und einen Motor (102) aufweist und das Verfahren zudem den folgenden Schritt aufweist: Einsetzen einer aktiven SRS-Dämpfung mit den EPS-Steuerungen und dem Motor (102).
Patent DE-102012216708-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Bürstenanlage an einem Walzgerüst und Bürstenanlage
Inventor: STAMMBERGER REINER
IPC: B21B28/04
Filed: 2012-09-19
Granted: 2017-10-19
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Bürstenanlage (1) an einem Walzgerüst (2), wobei die Bürstenanlage (1) mindestens eine rotierende Bürste (3) umfasst, die mit einer Arbeitswalze (4) des Walzgerüsts (2) in Eingriff bringbar ist, wobei die Bürste (3) von einem Hydromotor (5) drehangetrieben wird, wobei der Hydromotor (5) mit einer Druckfluidversorgungsquelle (6) in Verbindung bringbar ist, wobei die Druckfluidversorgungsquelle (6) eine Pumpe (7) und einen die Pumpe (7) antreibenden Antriebsmotor (8) umfasst und wobei ein Arbeitsfluid durch die Pumpe (7) auf einem vorgegebenen Basisdruck (p0) gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren die Schritte aufweist: a) Erfassen der von der Bürste (3) auf die Arbeitswalze (4) aufgebrachte Last und/oder der von der Bürste (3) aufgewendeten Leistung (PB); b) Bestimmung eines für die Aufbringung der Last oder Aufwendung der Leistung (PB) der Bürste (3) erforderlichen Arbeitsdrucks (p1) des Arbeitsfluids; c) Vergleichen des erforderlichen Arbeitsdrucks (p1) mit dem Basisdruck (p0); d) Reduzierung der Antriebsleistung (PM) des Antriebsmotors (8) der Druckfluid-versorgungsquelle (6), wenn der Arbeitsdruck (p1), unter Berücksichtigung einer Toleranz, geringer ist als der Basisdruck (p0) und Erhöhung der Antriebsleistung (PM) des Antriebsmotors (8) der Druckfluidversorgungsquelle (6), wenn der Arbeitsdruck (p1), unter Berücksichtigung einer Toleranz, höher ist als der Basisdruck (p0).
Patent DE-102012217306-B4 (DE)
Title: Reinigungsmittel, dessen Verwendung und Verfahren zum Entfernen von ausgehärteten Gießharzen, Klebstoffen, Montageschäumen, Lackfilmen und Lackresten
Inventor: ZAPF LOTHAR
IPC: C11D7/32
Filed: 2012-09-25
Granted: 2017-01-12
Abstract: Verwendung einer Verbindung der nachstehenden allgemeinen Formel (1)wobei R1 eine Methylgruppe, -(CH2)n-CH3 mit n = 1 bis 11 Kohlenstoffatomen oder eine Benzylgruppe ist und R2, R3, R4 und R5 unabhängig voneinander Wasserstoff, eine Methylgruppe, (CH2)n-CH3 mit n = 1 bis 11 Kohlenstoffatomen oder eine Benzylgruppe sind, als oder in Reinigungsmittel(n) zum Entfernen von ausgehärteten Gießharzen, Klebstoffen, Montageschäumen, Lackfilmen und Lackresten auf Oberflächen von Maschinenteilen, Werkzeugen, Anlagenteilen, Werkstücken und Bauteilen.
Patent DE-102012222804-B4 (DE)
Title: Abgassystem mit Substratmonolith, der einen SCR-Katalysator umfasst
Inventor: CASTAGNOLA MARIO JAIME
IPC: B01D53/94
Filed: 2012-12-11
Granted: 2021-05-20
Abstract: Abgassystem für einen mager verbrennenden Fahrzeug-Verbrennungsmotor, umfassend:einen katalysierten Substratmonolith, der einen Katalysator umfasst, wobei der Katalysator(i) ein Platin umfassendes Platingruppenmetall (PGM) oder(ii) ein sowohl Platin (Pt) als auch Palladium (Pd) umfassendes Platingruppenmetall (PGM), wobei der Katalysator ein Gewichtsverhältnis von Pt:Pd von größer als 2:1 umfasst, umfasst, undeinen Substratmonolith mit einer Länge L, der eine erste Zone einer gleichförmigen Länge, die an einem Ende durch ein erstes Ende des Substratmonoliths definiert ist,wobei die erste Zone einen selektiven katalytischen Reduktions (SCR)-Katalysator zum Reduzieren von Stickoxiden mit einem stickstoffhaltigen Reduktionsmittel in aus dem Verbrennungsmotor emittiertem Abgas umfasst, und eine zweite Zone gleichförmiger Länge, die kleiner als L ist, die an einem Ende durch ein zweites Ende des Substratmonoliths definiert ist,wobei die zweite Zone eine Komponente (a) mit der Fähigkeit zum Einfangen von und/oder Legierungsbilden mit einem Platingruppenmetall (PGM) in der Gasphase, wobei die Komponente ein Metall umfasst, das aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus Gold und Silber besteht, umfasst,wobei der katalysierte Substratmonolith stromauf des Substratmonoliths angeordnet ist, und wobei das zweite Ende des Substratmonoliths zu einer stromaufseitigen Seite hin ausgerichtet ist und das erste Ende des Substratmonoliths zu einer stromabseitigen Seite hin ausgerichtet ist.