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Patent DE-102015221397-A1 (DE)
Title: Verfahren zur kontinuierlichen Bewertung von Treibstoffdrucktanks für Kraftfahrzeuge und Treibstoffdrucktanksystem für Kraftfahrzeuge
Inventor: KUNBERGER JAN-MARK
IPC: F17C13/02
Filed: 2015-11-02
Abstract: Ein Verfahren zur kontinuierlichen Bewertung von Treibstoffdrucktanks (14) für Kraftfahrzeuge (12), mit mindestens einem Treibstoffdrucktank (14), einer Sensoreinrichtung (16) und einer Steuerung (18), umfasst folgende Schritte: a) es werden mittels der Sensoreinrichtung (16) physikalischen Parameter eines Treibstoffdrucktanks (14) gemessen, insbesondere der Innendrucks und/oder die Temperatur, b) die Parameter werden durch Berechnung eines Schädigungswerts für den jeweiligen Treibstoffdrucktank (14) bewertet, und c) der Schädigungswert wird mit einem Gesamtschädigungswert des jeweiligen Treibstoffdrucktanks (14) verrechnet. Ferner ist ein Treibstoffdrucktanksystem (10) für Kraftfahrzeuge (12) vorgeschlagen, in dem das entsprechende Verfahren zur Anwendung kommen kann.
Patent DE-102015222055-A1 (DE)
Title: Strukturbauteil für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HOFMANN MATHIAS
IPC: B62D25/00
Filed: 2015-11-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Strukturbauteil (10a; 10b; 10c; 10d; 10e) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein geschlossenes Hohlprofil (20) aus Faserverbundmaterial mit einem Profilmantel (21), der ein Profilvolumen (23) umgibt, und wenigstens ein Verstärkungsschott (30a; 30b; 30c; 30d; 30e), das im Profilvolumen (23) an zumindest einem Abschnitt einer Innenmantelfläche (22) des Profilmantels (21) angeordnet ist, wobei das wenigstens eine Verstärkungsschott (30a; 30b; 30c; 30d; 30e) an wenigstens einer Stelle, an welcher das wenigstens eine Verstärkungsschott (30a; 30b; 30c; 30d; 30e) an der Innenmantelfläche (22) angeordnet ist, senkrecht von der Innenmantelfläche (22) ausgehend eine Höhe (H1) aufweist, die niedriger als eine Durchgangshöhe (H2) des Profilvolumens (23) an dieser Stelle ist.
Patent DE-102015223243-A1 (DE)
Title: Gehäuse für einen Radarsensor und ein solcher Radarsensor
Inventor: AGETHEN ROMAN
IPC: H01Q1/42
Filed: 2015-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (2) für einen Radarsensor (1) mit einem als Radom ausgebildeten Gehäusedeckel (7), mit einer Deckelbasis (8) und mit einer umlaufenden, von der Deckelbasis (8) abragenden Deckelwand (9), wobei mit dem Gehäusedeckel (7) ein Steckerkorb (15) einteilig ausgebildet ist, weiterhin mit einem Gehäuseboden (10) mit einer Bodenbasis (11) und gegebenenfalls mit einer umlaufenden, von der Bodenbasis (11) abragenden Bodenwand (12), wobei der Gehäuseboden (10) mit dem Gehäusedeckel (7) verbunden ist, um im Inneren von Gehäuseboden (10) und Gehäusedeckel (7) einen Aufnahmeraum (4) zur Aufnahme einer Elektronik (5) eines Radarsensors (1) auszubilden. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Radarsensor (1) mit einem solchen Gehäuse (2).
Patent DE-102015223481-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Anpassung einer Lenkunterstützung eines Fahrzeugs
Inventor: BONE SVEN
IPC: B60W30/12
Filed: 2015-11-26
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Anpassung der Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs bei der Querführung des Fahrzeugs beschrieben Das Verfahren umfasst das Detektieren einer Mehrzahl von Referenzobjekten in einem Umfeld des Fahrzeugs. Außerdem umfasst das Verfahren das Ermitteln einer Fahrsituation, insbesondere einer Sondersituation, für das Fahrzeug. Des Weiteren umfasst das Verfahren das Anpassen der Unterstützung des Fahrers bei der Querführung des Fahrzeugs in Bezug auf die Verwendung der Mehrzahl von Referenzobjekten, abhängig von der ermittelten Fahrsituation.
Patent DE-102015224149-A1 (DE)
Title: Hydraulische Lagerbuchse
Inventor: MOHAMMAD-BEIGI SARA
IPC: B61F5/30
Filed: 2015-12-03
Abstract: Hydraulische Lagerbuchse, insbesondere für Schienenfahrwerke, wobei die hydraulische Lagerbuchse einen innenliegenden Gummi-Verbund-Körper mit einer zur Aufnahme eines Zapfens ausgebildete innere Buchse, einem anvulkanisierten und die Buchse im Wesentlichen umfassenden ringförmigen Gummikörper und zwei an beiden axialen Enden des Gummikörpers anvulkanisierte ringförmige Stützringe aufweist, welche an einem umgebend außenliegenden ringförmigen Gehäuse abgestützt sind, sowie zwei in Umfangsrichtung über Teilbereiche des Umfangs sich erstreckende und mit einer Hydraulikflüssigkeit befüllbare Kammern, wobei die Kammern über mindestens einen Verbindungs- und Drosselkanal miteinander kommunizieren, wobei an mindestens einer Stirnseite der Hydraulische Lagerbuchse ein axial außenseitig angeordneter ringförmiger und an dem endseitigen Stützring außen anliegender Deckel vorgesehen ist und der Verbindungs- und Drosselkanal durch zusammenwirkende und im Wesentlichen ring- oder spiralförmige Ausnehmungen im Stützring einerseits und im Deckel anderseits ausgebildet ist, wobei die Ausnehmungen über Bohrungen an die kommunizierenden Kammern angeschlossen sind.
Patent DE-102015224478-A1 (DE)
Title: Festigkeits-Verstärkungsmetallblech
Inventor: SIM JAE GI
IPC: F16S1/00
Filed: 2015-12-07
Abstract: Es wird ein Festigkeits-Verstärkungsmetallblech mit sich wiederholenden konkaven und konvexen Merkmalen bereitgestellt. Konkave Wülste dehnen sich in sich wiederholenden viereckigen Gittermerkmalen aus. Eine Vielzahl von konvexen Zellen ist zwischen den Wülsten ausgebildet, welche über die Wülsten vorstehen und ein sich wiederholendes konvexes Merkmal aufweisen. Der obere Abschnitt jeder Zelle weist eine Pyramidenform ähnlich einer Kuppel auf. Der oberste Punkt davon ist auf einem exzentrischen Punkt gebildet, der zu dem Mittelpunkt der Zelle versetzt ist.
Patent DE-102015225445-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Entfernung mindestens eines Fremdkörpers aus einem Gaskanal einer Turbomaschine
Inventor: LUX ALEXANDER
IPC: F02C7/00
Filed: 2015-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Entfernung mindestens eines Fremdkörpers (1) aus einem Gaskanal (10) einer Turbomaschine (100), insbesondere einem Flugzeugtriebwerk, dadurch kennzeichnet, dass ein Inspektionswerkzeug (20) in den Gaskanal (10) eingeführt wird, wobei aus mindestens einer Düse (21) des Inspektionswerkzeugs (20) der mindestens eine Fremdkörper (1) gezielt mit einem Druckfluid (22, 22a, 22b) angeströmt wird, so dass er gezielt im Gaskanal (10), insbesondere entlang des Gaskanals (10) bewegt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung.
Patent DE-102016002449-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Steuervorrichtung für zumindest einen Lautsprecher einer Abgasanlage des Kraftfahrzeugs
Inventor: RÜEGG MARKUS
IPC: B60Q5/00
Filed: 2016-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1), aufweisend einen Verbrennungsmotor (2) und eine Abgasanlage (5) zum Abführen eines Verbrennungsgases (5) des Verbrennungsmotors (2) zu einer Auslassöffnung (6) und eine Erfassungseinrichtung (17, 18) zum Erzeugen eines Zustandssignals (16), welches ein Motorgeräusch (4) des Verbrennungsmotors (2) beschreibt, und zumindest einen Lautsprecher (11) und eine Steuervorrichtung (14), welche dazu eingerichtet ist, den zumindest einen Lautsprecher (11) zum Erzeugen eines Schalls (13) an der Auslassöffnung (6) in Abhängigkeit von dem Zustandssignal (16) anzusteuern und hierdurch das Motorgeräusch (4) zu kompensieren und/oder durch ein anderes Motorgeräusch zu ersetzen. In einer Fahrzeugumgebung (8) soll ein Hinweissignal (19) ausgegeben werden. Die Erfindung sieht vor, dass die Steuervorrichtung (14) dazu eingerichtet ist, den zumindest einen Lautsprecher (11) zusätzlich unabhängig von dem Zustandssignal (16) auf der Grundlage von vorbestimmten Audiodaten (20) anzusteuern und hierdurch mittels des zumindest einen Lautsprechers (11) ein durch die Audiodaten (20) beschriebenes Hinweissignal (19) akustisch auszugeben.
Patent DE-102016003327-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Lebensmittels, insbesondere eines Kindernahrungserzeugnisses aus mehreren Zutaten
Inventor: TOMUSCH FRITHJOF
IPC: A23L3/22
Filed: 2016-03-21
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Lebensmittels, insbesondere eines Kindernahrungserzeugnisses, aus mehreren Zutaten, werden die Zutaten einzeln haltbar gemacht, aseptisch zusammengeführt und aseptisch abgefüllt. Vorteilhaft ist es, wenn mindestens eine Zutat erwärmt, bei einer Temperatur zwischen 120°C und 130°C für weniger als 5 min gekocht, auf unter 100°C abgekühlt, in ein Gebinde abgefüllt wird und das Gebinde auf unter 40°C Kerntemperatur abgekühlt wird, wobei die eine weitere Zutat erst nach dem Kochen zugegeben wird.
Patent DE-102016003958-A1 (DE)
Title: Verarbeitungsverfahren, Herstellungsverfahren und Positionierungsvorrichtung
Inventor: SAKAMOTO HIDEO
IPC: H01R43/28
Filed: 2016-04-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung bietet Verarbeitungsverfahren für ein mehradriges Kabel (7) mit jeweils mit einer isolierenden Abdeckung (72) bedeckten Adern (71). Das Verarbeitungsverfahren enthält einen Freilegungsschritt (3) zur Freilegung von jeweils einem Ende der jeweiligen Adern durch Entfernung der isolierenden Abdeckung an einem Ende des mehradrigen Kabels; und einen Positionierschritt (5A) zur Positionierung der freigelegten Enden der Adern mit einem Führungsmechanismus während des Haltens des mehradrigen Kabels. Im Positionierschritt führt der Führungsmechanismus die freigelegten Enden der Adern zu der Anzahl der Adern entsprechenden Positionen.
Patent DE-102016009704-A1 (DE)
Title: Mäander-Becken-System zur Aufzucht und Reproduktion von Mikroorganismen
Inventor: SCHUSTER JÜRGEN
IPC: C12M1/42
Filed: 2016-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mäander-Becken-System (MBS) zur Aufzucht und Reproduktion von Mikroorganismen, wobei – eine Beckenwanne (BW) unter den Mäander-Elementen (ME) angeordnet ist, die von einer Flüssigkeit durchströmt wird, die mit einem Druck beaufschlagt ist, um die mechanische Stabilität des Becken-Systems zu erhöhen. Optional kann diese Flüssigkeit durch ein Temperierungsmedium (TM) dargestellt werden, über das ein Wärmeaustausch mit der Suspension (S) im Mäander-Element (ME) realisiert wird. Um den Wärmeaustausch zu initiieren ist ein optional redundantes Temperierungssystem (TS) mit der Beckenwanne (BW) verbunden.
Patent DE-102016015175-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Analysieren von Lackfehlern an Karosseriebauteilen für Kraftfahrzeuge
Inventor: FEUCHT PATRICK DR
IPC: G01N21/88
Filed: 2016-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Analysieren von Lackfehlern (14, 18, 34, 36, 38, 40, 42) an Karosseriebauteilen für Kraftfahrzeuge, mit den Schritten: Aufzeichnen von Bilddaten von jeweiligen an den Karosseriebauteilen hergestellten Lackschichten; Identifizieren und Analysieren jeweiliger Lackfehler (14, 18, 34, 36, 38, 40, 42) bei den hergestellten Lackschichten durch Auswertung der aufgezeichneten Bilddaten bezüglich vorgegebener Formmerkmale; Erstellen von verschiedenen Kategorien für die Lackfehler (14, 18, 34, 36, 38, 40, 42) anhand der durchgeführten Auswertung der aufgezeichneten Bilddaten bezüglich der vorgegebenen Formmerkmale; Zuordnen von verschiedenen Fehlerarten für Lackfehler (14, 18, 34, 36, 38, 40, 42) zu den erstellten Kategorien für die Lackfehler (14, 18, 34, 36, 38, 40, 42).
Patent DE-102016100179-A1 (DE)
Title: Sensor
Inventor: OBA TAKEHIRO
IPC: G01N27/406
Filed: 2016-01-05
Abstract: Aufgabe: Bereitstellen einer Technik, die in der Lage ist, die Bewegung eines Rahmenkörperabschnitts in einem Sensor zu regulieren, während eine Zunahme der Größe eines Trennelements in seiner Radialrichtung unterdrückt wird. Mittel zur Lösung: Ein Sensor umfasst ein Erfassungselement, ein Trennelement, das einen Einsetzabschnitt, worin eine Rückseite des Erfassungselements eingesetzt wird, und mehrere Anschlussaufnahmeabschnitte, die so angeordnet sind, dass sie einen Umfang des Einsetzabschnitts um eine Axialrichtung umgeben, und die sich in der Axialrichtung erstrecken, umfasst, und einen Verbindungsanschluss, der elektrisch mit einem elektrischen Verbindungsanschlussabschnitt verbunden ist, um einen Strompfad zu bilden. Der Verbindungsanschluss umfasst einen Rahmenkörperabschnitt und einen Elementkontaktabschnitt. Der Sensor umfasst einen ersten Regulierungsabschnitt, der sich in einer Richtung, in der eine erste Hauptfläche und eine zweite Hauptfläche zueinander entgegengesetzt sind, an einer Position befindet, die sich in Bezug auf den Rahmenkörperabschnitt näher an dem Erfassungselement befindet und die Bewegung des Rahmenkörperabschnitts in einer Annäherungsrichtung an das Erfassungselement reguliert.
Patent DE-102016103535-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug mit Beleuchtungssystem
Inventor: HÖSSBACHER JOHANNES
IPC: B66F9/24
Filed: 2016-02-29
Abstract: Bei einem Flurförderzeug mit einem Beleuchtungsmittel in Form mindestens einer LED-Leiste (9, 10), ist die LED-Leiste (9, 10) in einer Leuchtmittelschiene (8) angeordnet, die mit mindestens einer Hydraulikleitung (11, 15) und/oder elektrischen Kabelführung (16) verbunden ist.
Patent DE-102016104354-A1 (DE)
Title: Steuereinheit für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
Inventor: SUZUKI YUSUKE
IPC: F02D45/00
Filed: 2016-03-10
Abstract: Eine Steuereinheit gemäß der vorliegenden Erfindung führt eine automatische Stoppsteuerung durch, bei der eine Einspritzung von Kraftstoff über ein Kraftstoffeinspritzventil 39 gestoppt wird, um eine Drehung einer Maschine 10 zu stoppen, wenn eine automatische Stoppbedingung erfüllt ist. Ferner führt die Steuereinheit eine erste Einspritzung durch, bei der Kraftstoff über das Kraftstoffeinspritzventil eines Zylinders in einem Expansionshub eingespritzt wird, und einen Zündvorgang zum Zünden des durch die erste Einspritzung eingespritzten Kraftstoffes, wenn eine Neustartanforderung nach einem Beginn der automatischen Stoppsteuerung auftritt. Zudem führt die Steuereinheit eine zweite Einspritzung durch, bei der Kraftstoff über das Kraftstoffeinspritzventil eines Zylinders in einem Kompressionshub eingespritzt wird, und einen Zündvorgang zum Zünden des durch die zweite Einspritzung eingespritzten Kraftstoffs. Anschließend führt die Steuereinheit eine dritte Einspritzung durch, bei der Kraftstoff über das Kraftstoffeinspritzventil eines Zylinders in einem Kompressionshub eingespritzt wird, wenn bestimmt wird, dass ein Startfehler, bei dem ein Kurbelwinkel des Zylinders, der nach der zweiten Einspritzung im Kompressionshub ist, den oberen Kompressions-Totpunkt nicht überschreiten kann, auftritt oder auftreten wird.
Patent DE-102016105331-A1 (DE)
Title: Staubsammelvorrichtung mit einem Deckel für eine Hand-Werkzeugmaschine
Inventor: ALBRECHT HANS-PETER
IPC: B25F5/00
Filed: 2016-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Staubsammelvorrichtung (30) für eine Hand-Werkzeugmaschine (10), insbesondere für eine Säge oder eine Schleifmaschine, die eine Anschlusseinrichtung (31) mit einem Basiskörper (32) und einem bei oder an dem Basiskörper (32) angeordneten Staubeinlass (82) zum Anschluss an einen Maschinen-Staubauslass (18) der Hand-Werkzeugmaschine (10) aufweist, so dass der Maschinen-Staubauslass (18) mit einem Staubeinlass (82) der Staubsammelvorrichtung kommuniziert und aus dem Maschinen-Staubauslass (18) in einem Partikelstrom (P) ausströmende Partikel (P) in einen Staubsammelraum (75) eines Staubbehälters (40) der Staubsammelvorrichtung einströmen können. Es ist vorgesehen, dass der Staubeinlass (82) an einem Deckel (80) angeordnet ist, wobei der Deckel in Bezug auf den Basiskörper (32) zwischen einer eine zum Entleeren des Staubsammelraums (75) vorgesehene Einlassöffnung (34) der Staubsammelvorrichtung freigebenden Offenstellung (O) und einer die Einlassöffnung (34) verschließenden Schließstellung (V) verstellbar ist.
Patent DE-102016108225-A1 (DE)
Title: Reset-stromzuführung in nichtflüchtigen direktuzugriffsspeichern
Inventor: GULIANI SANDEEP K
IPC: G11C13/00
Filed: 2016-05-03
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung beschreiben Techniken und Konfigurationen zum Bereitstellen eines Reset-Stroms an einem nichtflüchtigen Direktzugriffsspeicher (NVRAM), wie etwa einem Phasenwechselspeicher-(PCM-)Bauelement. In einer Ausführungsform kann die Vorrichtung ein NVRAM-Bauelement, eine Auswahlspiegelschaltung, die mit dem NVRAM-Bauelement gekoppelt ist, um eine Auswahlspiegelspannung an das NVRAM-Bauelement anzulegen, um eine Speicherzelle des NVRAM-Bauelements auszuwählen, und eine Reset-Spiegelschaltung, die mit dem NVRAM-Bauelement gekoppelt ist, um, nach dem Anlegen der Auswahlspiegelspannung, eine Reset-Spiegelspannung an die Speicherzelle des NVRAM-Bauelements anzulegen, um die Speicherzelle zurückzusetzen, umfassen. Die Reset-Spiegelspannung kann niedriger als die Auswahlspiegelspannung sein, um die Zufuhr eines Reset-Stroms über einer Stromschwelle an die Speicherzelle zu erleichtern. Andere Ausführungsformen können beschrieben und/oder beansprucht werden.
Patent DE-102016108471-A1 (DE)
Title: Steuerverfahren und -system
Inventor: LOPEZ-SCHWARZ ROMAN
IPC: H02P27/06
Filed: 2016-05-09
Abstract: Verfahren zum Steuern eines drehzahlvariablen Antriebs (1), der dafür konfiguriert ist, einen Motor (9) anzutreiben. Der drehzahlvariable Antrieb (1) umfasst einen Gleichstrombus (4), der betreibbar ist, um eine(n) Gleichstrombusspannung und -strom zu führen. Der drehzahlvariable Antrieb (1) umfasst ferner einen Gleichstrom-Wechselstrom-Inverter (7), der im Einsatz die/den Gleichstrombusspannung und -strom in Wechselstrom-Wirkleistung umwandelt, die in einer Vorwärtsrichtung vom drehzahlvariablen Antrieb (1) zum Motor (9) entlang eines Leitungswegs (14) fließt, der zwischen dem drehzahlvariablen Antrieb (1) und dem Motor (9) verläuft. Das Verfahren umfasst das Berechnen des Wirkleistungsflusses zwischen dem drehzahlvariablen Antrieb (1) und dem Motor (9) durch eine Komponente (16), die im elektrischen Leitungsweg (14) positioniert ist. Das Verfahren umfasst ferner das Steuern des Gleichstrom-Wechselstrom-Inverters (7) innerhalb des drehzahlvariablen Antriebs (1) als Reaktion auf den berechneten Wirkleistungsfluss, um den Wirkleistungsfluss in einer Rückwärtsrichtung vom Motor (9) zum drehzahlvariablen Antrieb (1) auf ein vorbestimmtes Niveau zu begrenzen, wodurch eine Zunahme auf die Gleichstrombusspannung innerhalb des drehzahlvariablen Antriebs (1) minimiert oder verhindert wird.
Patent DE-102016108717-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Bestimmen von Ungleichgewicht im Luft-Kraftstoff-Verhältnis über Kraftmaschinendrehmoment
Inventor: JAMMOUSSI HASSENE
IPC: F02D17/02
Filed: 2016-05-11
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Beurteilen der Anwesenheit oder Abwesenheit von Kraftmaschinendrehmomentabweichungen dargestellt, die Ungleichgewicht im Luft-Kraftstoff-Verhältnis zwischen Kraftmaschinenzylindern anzeigen können. In einem Beispiel kann das Verfahren das Beurteilen der Anwesenheit oder Abwesenheit von Kraftmaschinendrehmomentabweichung basierend auf Kraftmaschinendrehmomentabweichung von einem gewünschten Kraftmaschinendrehmoment während eines Schubabschaltungsereignisses umfassen.
Patent DE-102016108910-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Siliziumkarbidhalbleitereinrichtung
Inventor: MIYAKE HIROKI
IPC: H01L21/329
Filed: 2016-05-13
Abstract: Eine Halbleiterstruktur ist in einem SiC-Substrat gebildet. Eine thermische Oxidschicht wird auf einer vorderen Oberfläche des SiC-Substrats gebildet. Eine Öffnung, die die vordere Oberfläche des SiC-Substrats erreicht, wird durch Ätzen eines Teiles der thermischen Oxidschicht gebildet. Die Öffnung wird mit einem Material gefüllt, das eine Schottky-Elektrode wird. Ein Bilden einer thermischen Oxidopferschicht auf der vorderen Oberfläche des SiC-Substrats wird nicht nach dem Bilden der Halbleiterstruktur und vor dem Bilden der thermischen Oxidschicht ausgeführt.
Patent DE-102016110270-A1 (DE)
Title: Kraftstofffiltervorrichtung
Inventor: SUZUKI DAISUKE
IPC: F02M37/40
Filed: 2016-06-03
Abstract: Eine Kraftstofffiltervorrichtung umfasst einen Hauptfilter (31), einen Sub-Filter (32), einen Haupt-Kraftstoffdrucksensor (41), einen Sub-Kraftstoffdrucksensor (42) und eine Haupt-Druckverlust-Bestimmungseinheit. Der Sub-Filter (32) ist in einem von einem Hauptpfad (21a) ausgehend von einer Förderpumpe (11) hin zu einer Zuführpumpe (12) bei dessen stromaufwärtigen Abschnitt des Hauptfilters (31) abweichenden Sub-Pfad (22a) zum Zuführen eines Niederdruckkraftstoffes hin zu einem Zuführventil (15) angeordnet. Der Haupt-Kraftstoffdrucksensor (41) erfasst einen Kraftstoffdruck (einen Haupt-Kraftstoffdruck) stromabwärts des Hauptfilters (31) in dem Hauptpfad (21a). Der Sub-Kraftstoffdrucksensor (42) erfasst einen Kraftstoffdruck (einen Sub-Kraftstoffdruck) stromabwärts des Sub-Filters (32) in dem Sub-Pfad (22a). Die Haupt-Druckverlust-Bestimmungseinheit bestimmt basierend auf der Differenz zwischen dem Haupt-Kraftstoffdruck und dem Sub-Kraftstoffdruck, welche während einer Ventilschließzeitphase des Zuführventils (15) erfasst werden, eine Anomalie bei dem Druckverlust in dem Hauptfilter.
Patent DE-102016111908-A1 (DE)
Title: Greifvorrichtung zum Greifen von ferromagnetischen Gegenständen
Inventor: STAHL TOBIAS
IPC: H01F7/04
Filed: 2016-06-29
Abstract: Eine Greifvorrichtung (10'') zum Greifen von ferromagnetischen Gegenständen, mit einem Magneten (12), der durch einen Aktor (14) zwischen einer Aktivstellung zum Greifen der Gegenstände und einer Passivstellung verlagerbar ist, ist im Hinblick auf hohe Haltekräfte und insbesondere auch geringe Resthaltekräfte derart ausgestaltet und weitergebildet, dass ein Polschuh (16'') mit einer Anlagefläche (18) für die zu greifenden Gegenstände vorgesehen ist, dass der Polschuh (16'') ein ferromagnetisches Material aufweist, dass der Magnet (12') den Polschuh (16'') bezüglich einer Längsachse (20) nach außen zumindest teilweise umgibt und dass der Magnet (12) relativ zum Polschuh (16'') entlang der Längsachse (20) verlagerbar ist.
Patent DE-102016114074-A1 (DE)
Title: Orthese
Inventor: HARDT ALEXANDER
IPC: A61N1/18
Filed: 2016-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Orthese mit einer ersten Schiene (10), die eine Befestigungseinrichtung (15) zur Festlegung der ersten Schiene (10) an einem ersten Körperteil aufweist und über ein Gelenk (12) mit einer zweiten Schiene (20) verbunden ist, die im angelegten Zustand der Orthese (1) an einem zweiten Körperteil anliegt, wobei zumindest eine Elektrostimulationseinrichtung (40) an der Orthese (1) befestigt ist.
Patent DE-102016116243-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Kragens an einem Werkstück
Inventor: FLEHMIG THOMAS
IPC: B21D19/08
Filed: 2016-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Kragens an einem Werkstück, umfassend die Schritte: Ziehen einer Vertiefung in das Werkstück (10), sodass ein getiefter Bereich (12) entsteht; Lochen des Werkstücks (10) in dem getieften Bereich (12), sodass eine Lochung (28) mit einem sich daran anschließenden getieften Randbereich (30) entsteht; und Umformen des getieften Randbereichs (30), sodass der Kragen (34) an dem Werkstück (10) entsteht. Die Erfindung betrifft zudem eine Vorrichtung zur Herstellung eines Kragens an einem Werkstück umfassend: Mittel (4, 6) zum Ziehen einer Vertiefung in das Werkstück (10), sodass ein getiefter Bereich (12) entsteht; Mittel (18, 18', 20) zum Lochen des Werkstücks (10) in dem geteiften Bereich (12), sodass eine Lochung (28) mit einem sich daran anschließenden getieften Randbereich (30) entsteht; und Mittel (18, 18', 22) zum Umformen des getieften Randbereichs (30), sodass der Kragen (34) an dem Werkstück (10) entsteht.