baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015102228-A1 (DE)
Title: Lenksystem für ein kraftfahrzeug
Inventor: SWOROWSKI EUGEN
IPC: B62D5/04
Filed: 2015-02-17
Abstract: Ein Lenksystem für ein Kraftfahrzeug umfasst einen elektrischen Servomotor sowie eine Wassereintrittserkennungseinrichtung, wobei mindestens eine Phasenleitung des Servomotors mit einer Detektionsleitung zur Detektierung des Wasserstands in einem Wassersammelbereich verbunden ist.
Patent DE-102015102866-A1 (DE)
Title: Elektrischer Anschlusskontakt für ein keramisches Bauelement, keramisches Bauelement und Bauelementanordnung
Inventor: KOINI MARKUS
IPC: H05K3/32
Filed: 2015-02-27
Abstract: Es wird ein elektrischer Anschlusskontakt (5) für ein keramisches Bauelement (2) angegeben. Der Anschlusskontakt (5) weist ein erstes Material (M1) und ein darauf angeordnetes zweites Material (M2) auf, wobei das erste Material (M1) eine große elektrische Leitfähigkeit und das zweite Material (M2) einen kleinen thermischen Ausdehnungskoeffizienten aufweist.
Patent DE-102015104107-A1 (DE)
Title: Aktor mit integriertem treiber
Inventor: NEHL THOMAS WOLFGANG
IPC: F02D41/20
Filed: 2015-03-19
Abstract: Eine Vorrichtung zum Steuern des Betriebs eines elektromagnetisch aktivierten Aktors umfasst einen Aktivierungscontroller, der entweder in eine Verbinderanordnung des Aktors integriert ist oder in ein Leistungsübertragungskabel in unmittelbarer Nähe des Aktors integriert ist. Der Aktivierungscontroller umfasst ein Steuerungsmodul, das ausgestaltet ist, um ein Aktorbefehlssignal zu erzeugen, und einen Aktor-Treiber, der einen bidirektionalen Stromtreiber umfasst. Der Aktor-Treiber ist ausgestaltet, um das Aktorbefehlssignal von dem Steuerungsmodul zu empfangen und um ein Aktivierungsbefehlssignal zum Steuern der Richtung und der Amplitude des Stroms, der an den Aktor geliefert wird, zu erzeugen.
Patent DE-102015104127-A1 (DE)
Title: Lage-versetzte Sondenpads zum Prebond-Testen
Inventor: ROBBINS KLEINFELD ELAINE
IPC: H01L23/544
Filed: 2015-03-19
Abstract: Eine Anordnung zum Durchführen von Prebond-Testen eines Wafers von Halbleitergeräten benutzt Sondenpads, die so lage-versetzt in Waferbereiche, die benachbart zu den Geräten sind, sind, dass, wenn das Prebond-Testen abgeschlossen ist und der Wafer in einzelne Elemente aufgetrennt ist, die elektrische Verbindung zwischen dem Prebond-Sondenpad und dem getesteten Gerät unterbrochen ist. Die benachbarten Waferbereiche können „vakante” Flächen oder ein anderer Gerätebereich sein. Nach der Auftrennung in einzelne Elemente sind ein bestimmtes Prebond-Sondenpad und sein zugehöriges Gerät physisch voneinander getrennt und elektrisch voneinander isoliert. Somit ist ein großes Sondenpad mit einem zugehörigen Gerät elektrisch verbunden nur während der Wafer intakt ist, was das Platzieren der Sonden während des Prebond-Testens erleichtert. Sobald die Geräte getrennt sind, ist das Sondenpad nicht mit mehr mit dem Teilbereich seines zugehörigen aktiven Elements verbunden, was die Kapazität beseitigt, die mit dem Aufrechterhalten einer elektrischen Verbindung zwischen einer Sonde und einem aktiven Bereich an einem gemeinsamen Ort in Verbindung steht.
Patent DE-102015106027-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Inventor: SHIMATSU TAKAYUKI
IPC: F02D41/40
Filed: 2015-04-20
Abstract: Eine Treibstoffeinspritzungsvorrichtung weist auf: einen Stromsteuerteil, der einen Strom, der durch einen Stromausgabeteil ausgegeben wird, so ausschaltet, dass ein Zeitpunkt, zu dem Treibstoffeinspritzung eines Treibstoffeinspritzteils beendet wird, zu einem Zeitpunkt wird, der mit einem Zeitpunkt zusammenfällt, zu dem Treibstoffeinspritzung in einem Fall beendet wird, in dem ein Strom von einer vorbestimmten Strommenge ausgeschaltet wird, bei der Fortsetzung der Treibstoffeinspritzung des Treibstoffeinspritzteils möglich wird, falls ein Treibstoffeinspritzungs-Beendigungsanforderungszeitpunkt des Treibstoffeinspritzteils in einem dritten Zeitbereich liegt, in dem sich ein Strom, der durch den Stromausgabeteil ausgegeben wird, übergangsweise zwischen einem ersten Zeitbereich, in dem der Stromausgabeteil eine vorgegebene Strommenge ausgibt, bei der die Treibstoffeinspritzung des Treibstoffeinspritzteils möglich wird, und einem zweiten Zeitbereich ändert, in dem der Stromausgabeteil eine vorgegebene Strommenge ausgibt, bei der Fortsetzung der Treibstoffeinspritzung des Treibstoffeinspritzteils möglich wird.
Patent DE-102015110090-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Schwingungskennwerte von Turbomaschinen-Schaufeln und Vorrichtung zu dessen Umsetzung
Inventor: DANILIN ALEKSANDR IVANOVICH
IPC: G01M7/02
Filed: 2015-06-23
Abstract: Ein Verfahren zur Bestimmung der Schwingungskennwerte von Turbomaschinen-Schaufeln besteht darin, dass beim Vorbeilaufen der Spitze einer Schaufel an einem Detektor Ablesungswerte eines einzelnen vom Detektor erzeugten Impulssignals ermittelt werden, deren Anzahl nicht geringer ist als die Zahl von unbekannten Parametern einer harmonischen oder polyharmonischen Schwingung der Schaufel, wobei der Beginn der Ablesungen eines einzelnen Impulssignals, die für jede Schaufel erhalten werden, mit der Schaufelendposition in Bezug auf den Detektor gemäß einem vorgegebenen Pegel des einzelnen Impulssignals synchronisiert wird, und wobei danach die Werte der harmonischen oder polyharmonischen Schwingungsparameter der Schaufel unter Verwendung der ermittelten Ablesungswerte des einzelnen Impulssignals und des Werts der Rotationsperiode der Turbomaschinenwelle berechnet werden.
Patent DE-102015115513-A1 (DE)
Title: Außenläufermaschine
Inventor: BRODERSEN HENNING
IPC: H02K21/02
Filed: 2015-09-15
Abstract: Außenläufermaschine mit einem Erregerspulen (12) tragenden Stator (10), einem diesen umgebend angeordneten, Permanentmagneten (16) tragenden Rotor (14) und einer mit dem Rotor (14) verbundenen, zentral verlaufenden Welle (18), gekennzeichnet durch eine an eine die Welle (18) lagernde An- oder Abtriebseinheit (22) anzuschlagende Flanschplatte (20), die eine die Welle (18) umgebende Wellendurchführung (22´) aufweist, der Stator (10) mit einer die Wellendurchführung (22´) gegen eine Relativdrehung gesichert aufnehmenden zentralen Ausnehmung (28) versehen ist und der topfartig ausgebildete Rotor (14) an seinem Innenumfang die Permanentmagneten (16) trägt und an seinem Boden mit Mitteln zur drehsicheren Verbindung mit dem freien Ende der Welle (18) versehen ist.
Patent DE-102015116816-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Erzeugung eines Türfreigabesignals für Bahnsteigtüren
Inventor: KRINS SEBASTIAN
IPC: B61B1/02
Filed: 2015-10-03
Abstract: Anordnung zur Erzeugung eines Türfreigabesignals für Bahnsteigtüren, umfassend wenigstens einen ersten Sensor (12) und einen zweiten Sensor (14) und eine Steuereinheit, wobei die Sensoren (12, 14) entlang eines Gleisabschnittes (10), in dem ein Zug (16) halten soll, angeordnet und mit der Steuereinheit kommunikativ gekoppelt sind und wobei die Steuereinheit dazu ausgebildet ist, mittels der Sensoren (12, 14) zu erfassen, ob ein Zug (16) in den Gleisabschnitt (10) eingefahren ist und, wenn ja, ein erstes Zeitintervall vorbestimmter Länge zu starten und, wenn das Zeitintervall ohne Unterbrechung abgelaufen ist, ein Bahnsteigtürfreigabesignal zu erzeugen.
Patent DE-102015117089-A1 (DE)
Title: Unterschiedliche Brennstoffzufuhr zwischen Geber- und Nichtgeberzylindern in Motoren
Inventor: JACKSON JENNIFER LYNN
IPC: F02D19/06
Filed: 2015-10-07
Abstract: Ein Verfahren zur Steuerung eines Motors enthält das Einspritzen eines ersten Brennstoffs und eines zweiten Brennstoffs in jede von einer Geberzylindergruppe und einer Nehmerzylindergruppe des Motors. Das Verfahren umfasst auch das Einspritzen eines höheren Anteils des ersten Brennstoffs in die Geberzylindergruppe im Vergleich mit dem ersten Brennstoff, der in die Nichtgeberzylindergruppe eingespritzt wird. Außerdem umfasst das Verfahren das Einspritzen eines geringeren Anteils des zweiten Brennstoffs in die Geberzylindergruppe im Vergleich zu dem zweiten Brennstoff, der in die Nichtgeberzylindergruppe eingespritzt wird. Außerdem enthält das Verfahren das Rezirkulieren einer Abgasemission von der Geberzylindergruppe zu der Nichtgeberzylindergruppe und der Geberzylindergruppe und das Verbrennen eine Gemisches von Luft, dem ersten Brennstoff, dem zweiten Brennstoff und der Abgasemissionen von der Geberzylindergruppe sowohl in der Geberzylindergruppe als auch in der Nichtgeberzylindergruppe.
Patent DE-102015117680-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Schutz von vertraulichen elektronischen Daten
Inventor: UNTERSCHÜTZ THOMAS
IPC: H04L9/14
Filed: 2015-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) und ein System zum Schutz von elektronischen Daten. Das Verfahren (100) umfasst das Ermitteln (101) von Daten der elektronischen Daten, die mit einer Person assoziierbar sind, das Verschleiern (103) der mit einer Person assoziierbaren Daten der elektronischen Daten mittels eines ersten kryptographischen Schlüssels, das Aufbewahren (105) der elektronischen Daten mit den mittels des ersten kryptographischen Schlüssels verschleierten Daten, und, falls der erste kryptographische Schlüssel nicht mehr als sicher angesehen werden kann, das Verschleiern (107) der mittels des ersten kryptographischen Schlüssels verschleierten Daten mittels eines zweiten kryptographischen Schlüssels.
Patent DE-102015121999-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Zugabe von Aromaträgern in eine Brauflüssigkeit
Inventor: LANGER MARKUS
IPC: C12C7/20
Filed: 2015-12-16
Abstract: Eine Vorrichtung zur Zugabe von Feststoffe aufweisenden Aromaträgern, insbesondere aus Hopfenprodukten wie zum Beispiel Hopfenpellets, in eine Brauflüssigkeit, insbesondere Würze, Bier oder Jungbier, mit einem Vorratsbehälter (1) und einem die Aromaträger und die Brauflüssigkeit aufnehmenden Reaktionsbehälter (2), wobei eine erste Fluidleitung (12) vorgesehen ist, die einen Auslass (10) des Vorratsbehälters (1) mit einem ersten Einlass (20) des Reaktionsbehälters (2) verbindet, wobei der erste Einlass (20) tangential oder mit einer tangentialen Richtungskomponente in den Reaktionsbehälter (2) mündet, wobei eine zweite Fluidleitung (13) vorgesehen ist, die einen ersten Auslass (22) des Reaktionsbehälters (2) mit einem Einlass (16) des Vorratsbehälters (1) verbindet und wobei Pumpmittel (11) vorgesehen sind, die eine Umwälzung der Brauflüssigkeit zwischen dem Vorratsbehälter (1) und dem Reaktionsbehälter (2) durch die erste Fluidleitung (12) und die zweite Fluidleitung (13) bewirken, zeichnet sich dadurch aus, dass der Reaktionsbehälter (2) zumindest einen weiteren Einlass (24) für die Brauflüssigkeit aufweist, der zentral oder in der Nähe des radialen Zentrums im unteren Bereich des Reaktionsbehälters (2) in diesen mündet und der über eine dritte Fluidleitung (14) mit dem Vorratsbehälter (1) oder mit der ersten Fluidleitung (12) verbindbar oder verbunden ist.
Patent DE-102015122536-A1 (DE)
Title: Beschichtetes Koaxialkabel und Verfahren zu dessen Herstellung, sowie ein elektronisches Gerät mit einem solchen beschichteten Koaxialkabel
Inventor: HAEUPLER WOLFGANG
IPC: H01R13/6592
Filed: 2015-12-22
Abstract: Ein Koaxialkabel umfasst einen Innenleiter (2), einen Außenleiter (3) und ein Dielektrikum (4). Das Dielektrikum (4) ist zwischen dem Innenleiter (2) und dem Außenleiter (3) angeordnet. Ein Innenleiter und/oder ein Außenleiter des Koaxialkabels ist gemäß einer oder beider nachfolgender Möglichkeiten gebildet: a) das Dielektrikum (4) ist als Hohlkörper, insbesondere als Hohlzylinder ausgebildet; das Dielektrikum (4) umfasst eine Innenwandung (5), die einen Aufnahmeraum (6) begrenzt; die Innenwandung (5) des als Hohlkörpers ausgebildeten Dielektrikums (4) ist mit einer elektrisch leitfähigen Beschichtung (7) beschichtet, die den Innenleiter (2) bildet; und/oder b) eine Außenwandung (8) des Dielektrikums (4) ist mit einer elektrisch leitfähigen Beschichtung (9) beschichtet, die den Außenleiter (3) bildet.
Patent DE-102015203375-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bearbeitung eines Schaumwerkstücks
Inventor: SCHINDELE PAUL
IPC: B23P9/00
Filed: 2015-02-25
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Bearbeitung eines Schaumwerkstücks 1, bei welchem auf eine Oberfläche des Schaumwerkstücks 1 zumindest ein rotierendes Reibwerkzeug 3 mit einer vorgegebenen Kraft F aufgesetzt und zur Verdichtung der Oberfläche längs der Oberfläche 2 bewegt wird.
Patent DE-102015205582-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem
Inventor: KURZ MICHAEL
IPC: F02M47/02
Filed: 2015-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend eine hubbewegliche Düsennadel (1) zum Freigeben und Verschließen mindestens einer Einspritzöffnung, ferner umfassend ein Steuerventil (2) zur Steuerung der Hubbewegung der Düsennadel (1), wobei das Steuerventil (2) in Offenstellung eine Entlastung eines Steuerraums (3) über eine Ablaufdrossel (4) bewirkt, der über eine in den Steuerraum (3) mündende Zulaufdrossel (5) mit Kraftstoff befüllbar ist. Erfindungsgemäß ist die Zulaufdrossel (5) über ein mit einer Steuerkante (6) zusammenwirkendes ringförmiges Schaltelement (7), das auf der Düsennadel (1) hubbeweglich geführt ist, zu- oder abschaltbar.
Patent DE-102015207412-A1 (DE)
Title: Motorantriebssystem
Inventor: HARA TAKAFUMI
IPC: H02P21/05
Filed: 2015-04-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Synchronmotor-Antriebssystem bereit, das Schwingungen reduziert, die einer zeitlichen Komponente zweiter Ordnung der radialen elektromagnetischen Kraft in einem Dreiphasen-Synchronmotor (1) zugeordnet sind, und eine d-Achsen-Stromstärke und eine q-Achsen-Stromstärke steuert, um Lärm, der als Ergebnis der Schwingungen in Resonanz mit einer Struktur erzeugt wird, zu reduzieren. Eine Motorantriebsvorrichtung der vorliegenden Erfindung veranlasst, dass eine vorgegebene negative d-Achsen-Stromstärke in einen Motor fließt, in dem eine q-Achsen-Stromstärke kleiner oder gleich einem vorgegebenen Stromstärkewert ist und eine d-Achsen-Induktivität und eine q-Achsen-Induktivität im Wesentlichen übereinstimmen. Die Motorantriebsvorrichtung veranlasst, dass eine vorgegebene negative d-Achsen-Stromstärke in einen Motor fließt, in dem sich die d-Achsen-Induktivität und die q-Achsen-Induktivität unterscheiden, und veranlasst, dass die negative d-Achsen-Stromstärke mit einer Zunahme der q-Achsen-Stromstärke zunimmt.
Patent DE-102015208554-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Windenergieanlage
Inventor: ENGELKEN SÖNKE
IPC: H02P9/02
Filed: 2015-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer einen Generator aufweisenden Windenergieanlage (WEA) zum Einspeisen elektrischer Leistung in ein elektrisches Versorgungsnetz, wobei nach einem ersten Betriebszustand mit einer ersten Leistungsabgabe und einer ersten Drehzahl in einen zweiten Betriebszustand mit einer zweiten Leistungsabgabe und einer zweiten Drehzahl gesteuert wird, wobei zum Steuern in den zweiten Betriebszustand eine zum Einspeisen verfügbare aerodynamische Leistung bestimmt wird, aus dieser verfügbaren Leistung eine Solldrehzahl bestimmt wird und aus der Solldrehzahl eine an dem Generator einzustellende Sollleistung vorgegeben wird.
Patent DE-102015210886-A1 (DE)
Title: Schaltelement, Schaltmatrix und Diagnosevorrichtung mit einer Schaltmatrix
Inventor: REICHARDT HERBERT
IPC: H03K17/06
Filed: 2015-06-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Diagnosevorrichtung für Kraftfahrzeuge, die eine flexible Konfiguration einzelner Anschlusskontakte für eine Verbindung mit einem Diagnoseanschluss eines Kraftfahrzeugs ermöglicht. Hierzu schafft die vorliegende Erfindung ferner eine Schaltmatrix, die eine flexible Verschaltung und somit Zuordnung einzelner Anschlussleitungen an ein zu diagnostizierendes Fahrzeug zu Anschlussleitungen für die Diagnosekomponente der Diagnosevorrichtung ermöglicht. Ferner schafft die vorliegende Erfindung Schaltelemente, die ein sicheres und zuverlässiges Verbinden zwischen den Anschlussleitungen der Diagnosekomponente und den Diagnoseanschlüssen des Kraftfahrzeugs ermöglichen. Die Schaltelemente umfassen dabei insbesondere spannungsfeste und verschleißarme Schaltkomponenten auf Halbleiterbasis.
Patent DE-102015211065-A1 (DE)
Title: Zweiteilige Flügeltür mit sekundärer Knickachse
Inventor: ROMMELFANGER PIERRE
IPC: B60J5/06
Filed: 2015-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (100) mit mindestens einer an mindestens einer Seite (2) des Kraftfahrzeuges (100) vorgesehenen sich bis in das Dach (1) des Kraftfahrzeuges (100) erstreckenden zweiteiligen Tür (10), die insgesamt um eine im Dach (1) angeordnete parallel zur Längsachse des Kraftfahrzeuges (100) verlaufende erste Achse (P-X) schwenkbar am Dach (1) angelenkt ist, wobei die beiden Türteile (10-1, 10-2) über eine an der Seite (2) des Kraftfahrzeuges (100) angeordnete ebenfalls parallel zur Längsachse des Kraftfahrzeuges (100) verlaufende zweite Achse (S-X) zumindest schwenkbar miteinander verbunden sind.  Es ist vorgesehen, dass die Türteile (10-1, 10-2) aus einer Geschlossen-Stellung (I) der zweiteiligen Tür (10) innerhalb der Karosserie (1, 2) des Kraftfahrzeuges (100) gemeinsam über die erste Achse (P-X) und/oder relativ zueinander über die zweite Achse (S-X) gegenüber der Karosserie (1, 2) abstützungsfrei in eine Offenstellung (II, III) überführbar und in der Offenstellung (II, III) positionierbar sind.
Patent DE-102015213416-A1 (DE)
Title: Wasch- und Reinigungsmittel enthaltend bor-haltige Verbindungen und Konservierungsmittel
Inventor: DAHLMANN DORIS
IPC: C11D3/16
Filed: 2015-07-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung von bor-haltigen Verbindungen, insbesondere Borsäure, Boronsäuren und davon abgeleitete Verbindungen sowie deren Salzen, zur Verstärkung der Wirkung eines Konservierungsmittels in Wasch- und Reinigungsmitteln.
Patent DE-102015215914-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung eines Stauendes im Straßenverkehr und diesbezügliche Vorrichtungen
Inventor: REN ZHE
IPC: G08G1/01
Filed: 2015-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Ermittlung eines Stauendes im Straßenverkehr, das Verfahren aufweisend: Bereitstellen (10) einer Signalqualitätskarte (11) für eine Zelle einer Basisstation (110) eines Mobilfunksystems, wobei die Signalqualitätskarte (11) eine Übersichtsinformation über innerhalb der Zelle auftretende Signalqualitäten aufweist; Ermitteln (20) einer Signalqualitätsinformation (21) für jede mit der Basisstation (110) verbundenen Mobilfunkkommunikationsvorrichtung (200); Ermitteln (30) einer Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion (31), basierend auf den ermittelten entsprechenden Signalqualitätsinformationen (21); Ermitteln (40) einer Stelle (32) der Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion (31) mit einem Funktionsgradienten, der bezüglich einer horizontalen Funktionsachse (X) einem Betragswinkel von mindestens 75° entspricht, vorzugsweise einem Betragswinkel zwischen 80° und 90°, besonders bevorzugt einem Betragswinkel zwischen 85° und 90°. Dabei ist die Stelle (32) indikativ für eine Staugrenze in der Zelle der Basisstation. Und Ermitteln (50) eines Ortes (51) der Staugrenze, basierend auf der ermittelten Stelle (32) und der Signalqualitätskarte (11).
Patent DE-102015217103-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Flüssigtoners
Inventor: HACHMANN PETER
IPC: G03G9/12
Filed: 2015-09-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Flüssigtoners. Hierbei werden zunächst Tonerpartikel in Wasser quellen gelassen, bis sie eine Menge entsprechend etwa 1% bis etwa 50%, etwa 1% bis etwa 25%, etwa 1% bis etwa 10% oder etwa 1% bis etwa 5% ihres Gewichtes an Wasser-Molekülen aufgenommen haben. Im Anschluss werden die gequollenen Tonerpartikel in eine Trägerflüssigkeit eingearbeitet, bei der es sich nicht um Wasser handelt.
Patent DE-102015217202-A1 (DE)
Title: Grabenkondensator und Verfahren zur Herstellung eines Grabenkondensators
Inventor: SCHWAIGER STEPHAN
IPC: H01L29/94
Filed: 2015-09-09
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Grabenkondensators (2) mit den Schritten Bereitstellen eines Substrats (200), welches eine Vorderseite (201) und eine Rückseite (202) aufweist, Erzeugen einer Gräben (210) aufweisenden Grabenstruktur auf der Vorderseite (201) des Substrats (200), Aufbringen einer Struktur (240) auf der Rückseite (202) des Substrats (200), Abscheiden einer isolierenden dielektrischen Schicht (220) auf der Vorderseite (201) und in den Gräben (210) des Substrats (200), Aufbringen einer ersten Elektrode (230) auf die auf der Vorderseite (201) des Substrats (200) und in der Grabenstruktur (210) abgeschiedene isolierende dielektrische Schicht (220), Aufbringen einer zweiten Elektrode (250) auf die mit der Struktur (240) versehene Rückseite (202) des Substrats (200) wobei die Struktur (240) Durchbrüche (245) aufweist, so dass die zweite Elektrode (250) im Bereich der Durchbrüche (245) die Rückseite (202) des Substrats (200) kontaktiert und Halbleiter-Graben-Kondensator (2).
Patent DE-102015219657-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung, insbesondere für ein Wasserfahrzeug
Inventor: THIEMKE MICHAEL
IPC: B63H5/16
Filed: 2015-10-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung 100, 100‘, 100‘‘, 100‘‘‘, insbesondere für ein Wasserfahrzeug 1, mit einem Gehäuse 110 mit einem stromaufwärtigen und einem stromabwärtigen Ende, welches dafür eingerichtet ist außerhalb eines Wasserfahrzeugrumpfes 1a des Wasserfahrzeugs 1 angeordnet zu werden, wenigstens einer Vorschubeinrichtung 120, welche zumindest teilweise, insbesondere vollständig, unterhalb der Wasseroberfläche W angeordnet ist und wenigstens einer Antriebseinrichtung, welche die Vorschubeinrichtung 120 mit einem Drehmoment beaufschlagt, wobei das Gehäuse 110 in dem stromaufwärtigen und in dem stromabwärtigen Ende jeweils zumindest eine Öffnung aufweist, welche durch einen im Querschnitt senkrecht zur Strömungsrichtung S zumindest teilweise geschlossenen Kanal 130 miteinander verbunden sind, wobei die Vorschubeinrichtung 120 zumindest teilweise, insbesondere vollständig, innerhalb des Kanals 130 angeordnet ist. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Wasserfahrzeug mit der entsprechenden Antriebsvorrichtung 100, 100‘, 100‘‘, 100‘‘‘ sowie eine Verwendung der entsprechenden Antriebsvorrichtung 100, 100‘, 100‘‘, 100‘‘‘.
Patent DE-102015224449-A1 (DE)
Title: Fahrzeugtüreinheit und Fahrzeug mit Türeinheit
Inventor: WERTHMANN VITALIJ
IPC: B64C1/14
Filed: 2015-12-07
Abstract: Eine Fahrzeugtüreinheit umfasst einen Drehhebel, der an einem ersten Ende um eine erste Achse drehbar gelagert ist, eine Türhalterung, die mit einem zweiten Ende des Drehhebels um eine zweite Achse drehbar gekoppelt ist, eine Tür, die an der Türhalterung befestigt ist und eingerichtet ist, eine Öffnung in einem Fahrzeug zu bedecken und einen Fahrzeuginnenraum zu verschließen, und eine Antriebseinheit, die eingerichtet ist, den Drehhebel zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung um die erste Achse zu drehen. Der Drehhebel ist eingerichtet, bei einer Bewegung von der Schließstellung zu der Offenstellung die zweite Achse auf einer Kreisbahn zu bewegen, wodurch sich die Türhalterung zunächst in den Fahrzeuginnenraum bewegt und bei weiterem Drehen des Drehhebels aus dem Fahrzeuginnenraum heraus bewegt.
Patent DE-102015224547-A1 (DE)
Title: Systemsteuerungseinrichtung mit einer Kommunikationseinheit
Inventor: MORITZ RALPH
IPC: H02J13/00
Filed: 2015-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft Systemsteuerungseinrichtung (1) mit mindestens einer Kommunikationseinheit (40), wobei ein Versorgungsmittel (20) zur Verbindung mit einer Energieversorgung (80) vorgesehen ist, und wobei die Kommunikationseinheit (40) ausgebildet ist Nachrichten zu senden und zu empfangen. Es wird vorgeschlagen, dass die Systemsteuerungseinrichtung (1) einen Energiespeicher (42) aufweist, der auch nach Trennung der Systemsteuerungseinrichtung (1) von der Energieversorgung (80) ein Senden und/oder Empfangen von Nachrichten über die Kommunikationseinheit (40) ermöglicht.