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Patent DE-102008023847-B4 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Feststellung der Anwesenheit einer mobilen Sende- und Empfangseinheit
Inventor: KRAMER ALEXANDER
IPC: B60R25/24
Filed: 2008-05-16
Granted: 2010-04-08
Abstract: Anordnung zur Feststellung der Anwesenheit einer mobilen Sende- und Empfangseinheit (10), mit  mindestens einer quasistationären im oder am Fahrzeug (1) angeordneten Sende- und Empfangseinheit (2),  mindestens zwei in oder am Fahrzeug (1) angeordneten Sendeantennen (3, 4, 5) zum drahtlosen Senden von Signalen (6, 7, 8) in unterschiedliche räumliche Wirkungsbereiche und mindestens einer Empfangsantenne (18) zum drahtlosen Empfangen von Signalen (9), und  mindestens einer mobilen Sende- und Empfangseinheit (10) zum drahtlosen Senden und Empfangen von Signalen (6, 7, 8, 9),  bei der die quasistationäre Sende- und Empfangseinheit (2) dazu ausgebildet ist, Sendesignale (6, 7, 8) mit vorgegebenen Sendepegeln und in vorgegebenen Zeitabständen wiederholt über die Sendeantennen (3, 4, 5) zu senden und auf Antwortsignale (9) der mobilen Sende- und Empfangseinheit (10) zu horchen,  die mobile Sende- und Empfangseinheit (10) dazu ausgebildet ist, die Signalpegel empfangener Sendesignale (6, 7, 8) zu bestimmen und diese Pegelinformation sofort automatisch...
Patent DE-102008045292-B4 (DE)
Title: Aufblasbarer Sicherheitsgurt für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Aufblasen eines aufblasbaren Sicherheitsgurtes
Inventor: ROOS JENS
IPC: B60R21/18
Filed: 2008-09-02
Granted: 2016-09-01
Abstract: Aufblasbarer Sicherheitsgurt (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Schultergurt (2) und einem über eine Strömungsverbindung durch eine Umlenkstelle mit dem Schultergurt (2) verbundenen Beckengurt (3) und einem Gasgenerator (7) zur Befüllung des Sicherheitsgurtes (1), dadurch gekennzeichnet, dass damit der von dem Gasgenerator (7) erzeugte Gasstrom sowohl den Beckengurt (3) als auch unter Durchströmung der Umlenkung in der Gurtzunge (7) den Schultergurt (2) aufblasen kann, die Zündung des Gasgenerators (7) in einer Zeit von maximal 15 ms nach einer Detektion eines Unfalles erfolgt, und ein Gurtstraffer (16) vorgesehen ist, der zeitlich so nach der Zündung des Gasgenerators (7) aktiviert wird, dass die Entfaltung des Sicherheitsgurtes (1) durch die Straffung des Sicherheitsgurtes (1) nicht behindert wird.
Patent DE-102008063301-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Synchronisation eines Empfängers auf einen Sender in einem digitalen Funknetzwerk
Inventor: SAND STEPHAN
IPC: H04L7/04
Filed: 2008-12-29
Granted: 2012-10-31
Abstract: Verfahren zur Synchronisation eines Empfängers (E) auf einen Sender (S) in einem digitalen Funknetzwerk, wobei der Empfänger (E) und/oder der Sender (S) in einem Übertragungsgebiet mobil sind, vom Sender (S) in zeitlichem Abstand ta(k) digitale Signale SigS(k) mit einer Signallänge tp(k) an den Empfänger (E) übermittelt werden, die jeweils ein bekanntes Synchronisationssignal p(k) enthalten und nach dem Empfang im Empfänger (E) als Digitalsignal SigE(k) vorliegen, und im Digitalsignal SigE(k) in einem jeweils bestimmten Abschnitt A(k) eine Position tSync(k) des Synchronisationssignals p(k) gesucht wird, mit k = 1, 2, 3, ..., mit den Schritten: 1.1. dass für jedes vom Sender (S) an den Empfänger (E) übermittelte Signal SigS(k) ein aktueller Ort des Senders rS(k) und ein aktueller Ort des Empfängers rE(k) und/oder eine Anzahl g1 von prädizierten zukünftigen Orten des Senders (S) und des Empfängers (E) rSp(k + 1), rSp(k + 2), ..., rSp(k + g1) und rEp(k + 1),...
Patent DE-102009025425-B4 (DE)
Title: Elektrische Trennvorrichtung sowie Fahrzeug damit
Inventor: LIETZ FRANZ-JOSEF
IPC: H01H39/00
Filed: 2009-06-16
Granted: 2012-02-02
Abstract: Trennvorrichtung zum Trennen eines Stromkreises, insbesondere eines Energieleiters in einem Kraftfahrzeug, mit – einem aktivierbaren Treibmittel (2), – einem die von dem Treibmittel (2) abgebbare Treibenergie führenden Kanal (4), und – einem relativ zum Kanal (4) axial zum Kanal (4) beweglichen Trennstück (12, 30), wobei – der Kanal (4) und das Trennstück (12, 30) in der geschlossenen Position der Trennvorrichtung stromlos sind, dadurch gekennzeichnet, – dass das Anschlussteil (6) in der geschlossenen Position und der getrennten Position der Trennvorrichtung außen am Kanal (4) fixiert ist, und – dass das erste Anschlussteil (6) in der geschlossen Position der Trennvorrichtung mit einem am Trennstück (12, 30) fixierten Kontaktteil (12c, 22) elektrisch und mechanisch verbunden ist, und – dass bei einer Aktivierung des Treibmittels (2) das Trennstück (12, 30) durch die Treibenergie relativ zum Kanal (4) derart beweglich ist, dass das erste Anschlussteil (6) elektrisch...
Patent DE-102009027768-B4 (DE)
Title: Dichtungsartikel
Inventor: VISSING KLAUS-DIETER
IPC: F16J15/16
Filed: 2009-07-16
Granted: 2015-02-19
Abstract: Dichtungsartikel für dynamische Belastungen, umfassend ein Substrat, bestehend wenigstens teilweise aus einem Elastomer und/oder einem Polymer, und eine darauf angeordnete gegenüber dem Elastomer und/oder Polymer abrasionsstabilere Beschichtung, wobei das Substrat im Dichtungsbereich des Dichtungsartikels wenigstens teilweise durch Erhöhungen (9) strukturiert ist und die Beschichtung die Konturen der Strukturierung nachbildet, und wobei der Dichtungsartikel dazu bestimmt ist, Räume mit Medien unterschiedlicher Viskosität (1, 3) voneinander zu trennen und die Strukturierung im Dichtungsbereich wenigstens teilweise so ausgestaltet ist, dass der Pressungsgradient auf der dem Raum mit Medium geringerer Viskosität (3) zugewandten Seite geringer ist als auf der diesem Raum abgewandten Seite.
Patent DE-102009055004-B4 (DE)
Title: Mitnehmerelement für den Schüttguttransport und zur Befestigung an einem Zugmittel eines Stetigförderers und entsprechender Stetigförderer
Inventor: TAFEL THOMAS
IPC: B65G19/10
Filed: 2009-12-18
Granted: 2019-05-16
Abstract: Mitnehmerelement für den Schüttguttransport und zur Befestigung an einem Zugmittel (5) eines Stetigförderers, dadurch gekennzeichnet, dass- das Mitnehmerelement (1, 1' , 1'') mindestens einen Hohlraum aufweist und- der mindestens eine Hohlraum mindestens abschnittweise mit porösem Material (2) gefüllt ist.
Patent DE-102009059784-B4 (DE)
Title: Reinigungsvorrichtung mit Betätigungselement
Inventor: BREITSCHUH AXEL
IPC: B08B3/02
Filed: 2009-12-18
Granted: 2016-05-12
Abstract: Reinigungsvorrichtung (110) zur Reinigung von Reinigungsgut (120), umfassend mindestens eine Reinigungszone (126) zur Beaufschlagung von Reinigungsgut (120) mit Reinigungsfluid, weiterhin umfassend mindestens eine Transportvorrichtung (118) zum Transport des Reinigungsguts (120) durch die Reinigungszone (126), wobei die Reinigungsvorrichtung (110) weiterhin mindestens einen Sensor (182) zur Erkennung des Reinigungsguts (120) aufweist, wobei der Sensor (182) für einen Benutzer der Reinigungsvorrichtung (110) von außen zugänglich ist und wobei die Reinigungsvorrichtung (110) eingerichtet ist, um einem Benutzer durch Betätigung des Sensors (182) eine Übermittlung von Steuerbefehlen an eine Steuerung (178) der Reinigungsvorrichtung (110) zu ermöglichen und der Sensor (182) in mindestens einer Betätigungsart durch den Benutzer betätigbar ist, die sich von einer Betätigung des Sensors (182) durch das Reinigungsgut (120) unterscheidet und die Steuerung (178) eingerichtet ist, diese Betätigung als Steuerbefehl zu interpretieren, ferner mindestens zwei Betätigungsarten vorgesehen sind, die sich in einer Anzahl der Betätigungen des Sensors (182) unterscheiden, wobei die Steuerung (178) eingerichtet ist, um die mindestens zwei Betätigungsarten als unterschiedliche Steuerbefehle zu interpretieren.
Patent DE-102010001672-B4 (DE)
Title: Headset und Hörer, sowie ein darauf gerichtetes Montageverfahren für ein Kabel
Inventor: KUHTZ JAN PETER
IPC: H04R1/10
Filed: 2010-02-08
Granted: 2021-06-24
Abstract: Headset, mitmindestens einer Ohrmuschel (200) zur Aufnahme eines elektroakustischen Wiedergabewandlers undeiner Kabeldurchführung (300) zum Durchführen eines Kabels ins Innere der mindestens einen Ohrmuschel,wobei die Kabeldurchführung (300) eine Kabeldurchführungsöffnung (310) zur Aufnahme eines Kabels und einen ersten (330a), oder einen ersten (330a) und einen zweiten (330b) verschiebbaren Riegel mit einer Ausnehmung (334) zum Aufrasten auf ein durch die Kabeleinführungsöffnung (310) durchgeführtes Kabel aufweist,wobei der erste und/oder zweite Riegel (330a, 330b) ein erstes Ende (331) und ein zweites Ende (332) aufweist, wobei die Ausnehmung (334) am zweiten Ende (332) vorgesehen ist,wobei am ersten Ende (331) des ersten und/oder zweiten Riegels ein keilförmiger Vorsprung (333) vorgesehen ist.
Patent DE-102010003670-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Lüftungs- bzw. Klimaanlage
Inventor: SCHMID BERNHARD
IPC: B60H1/34
Filed: 2010-04-07
Granted: 2015-12-03
Abstract: Fahrzeug, mit einer Lüftungs- bzw. Klimaanlage, die mindestens eine Luftleiteinrichtung (1) aufweist, welche so aufgebaut und angeordnet ist, dass sie eine erste Stellung einnehmen kann, in der sie vom Fahrgastraum aus sichtbar ist und ein Ausströmen von Luft in den Fahrgastraum ermöglicht, und eine zweite Stellung, in der sie vom Fahrgastraum aus nicht sichtbar ist und in der ein Ausströmen von Luft in den Fahrgastraum zumindest weitgehend unterbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftleiteinrichtung (1) eine dritte Stellung einnehmen kann, in der Luft aus der Lüftungs- bzw. Klimaanlage an der Luftleiteinrichtung (1) vorbei im Wesentlichen diffus in den Fahrgastraum strömt.
Patent DE-102010008279-B4 (DE)
Title: Elektromechanischer Fluidsensor
Inventor: ALBERTSON WILLIAM C
IPC: G01N33/22
Filed: 2010-02-17
Granted: 2015-01-22
Abstract: Sensorsystem, das umfasst: einen Sensor, der ein elektrisch betätigtes bewegliches Element umfasst, wobei der Sensor in Fluidverbindung mit einem Vorratsbehälter eines Separators steht, der ein erstes Fluid aus einem Kraftstoff abscheidet; und ein Steuerungsmodul, das selektiv bewirkt, dass Strom an den Sensor geliefert wird, um das Element zu betätigen, das den Strom misst, das einen Parameter des Stroms ermittelt und das das Vorhandensein oder Fehlen des ersten Fluids in dem Vorratsbehälter auf der Grundlage des Parameters identifiziert.
Patent DE-102010019597-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Elektrodenstruktur sowie Elektrodenstruktur für eine neuronale Schnittstelle
Inventor: HENLE CHRISTIAN
IPC: A61B5/0478
Filed: 2010-05-05
Granted: 2014-05-28
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer implantierbaren Elektrodenstruktur für eine neuronale Schnittstelle, wobei das Verfahren umfasst: – Herstellen eines ersten Elektrodenmoduls (10) und wenigstens eines zweiten Elektrodenmoduls (20), wobei für das erste Elektrodenmoduls (10) und für wenigstens ein zweites Elektrodenmoduls (20) jeweils – auf einem ersten Substrat (71, 71') aus Silikon eine Anzahl von Elektrodenkontaktflächen (50, 50') und eine Anzahl von Leiterbahnen (30, 30') erzeugt werden, – auf dem ersten Substrat (71, 71') und den darauf erzeugten Elektrodenkontaktflächen (50, 50') und Leiterbahnen (30, 30') ein zweites Substrat (72, 72') aus Silikon aufgebracht wird, und – in dem jeweiligen zweiten Substrat (72, 72') im Bereich der Elektrodenkontaktflächen (50, 50') Öffnungen hergestellt werden, und – Aufbringen des wenigstens einen zweiten Elektrodenmoduls (20) auf das erste Elektrodenmodul (10), wobei das erste Substrat (71') des wenigstens einen zweiten Elektrodenmoduls (20) auf dem zweiten Substrat (72) des ersten Elektrodenmoduls (10) angeordnet wird, – wobei in dem wenigstens einen zweiten Elektrodenmodul (20) Löcher (60) erzeugt werden, welche jeweils das erste Substrat (71') und das zweite Substrat (72') des zweiten Elektrodenmoduls (20) durchdringen, wobei die Löcher (60) so angeordnet werden, dass sie beim Aufbringen des zweiten Elektrodenmoduls (20) auf das erste Elektrodenmodul (10) jeweils mit genau einer Elektrodenkontaktfläche (50) des ersten Elektrodenmoduls (10) korrespondieren.
Patent DE-102010025773-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur natürlichen Vertreibung von Nagern
Inventor: FELDHEGE MICHAEL
IPC: A01M13/00
Filed: 2010-07-01
Granted: 2013-05-29
Abstract: Eine natürliche, biologisch abbaubare zweiphasige Vorrichtung zur Vertreibung von Schadnagern wird offenbart, beinhaltend ein Verbrennungssegment zur beschleunigten Freisetzung und ein Verflüchtigungssegment zur langanhaltenden Freisetzung; Vorrichtung eingebettet in eine permeable, biologisch abbaubare Umhüllung. Beschleunigte Freisetzung ausgelöst durch Verbrennung mit daraus resultierender Rauch- und Hitzeentwicklung, eine rasche Verteilung des natürlichen Fernhaltemittels verursachend. Glimmvorgang resultierend in vollständiger Verbrennung der pflanzlichen, komprimierten Partikel, die natürlichen repellierenden Fernhaltemittel freisetzend. Verbrauch des Segmentes zur beschleunigten Freisetzung durch Verbrennung bis zu einem vorgegebenen Punkt. Verbleibendes Segment der Vorrichtung dienend der verzögerten und damit langanhaltenden Freisetzung der natürlichen Repellentsubstanzen zur Vertreibung von Schadnagern. Vorrichtung besonders geeignet zur Vertreibung von Populationen von Schadnagern wie Maulwürfe, Wühlmäuse, Mäuse, Ratten, Erdhörnchen, Ziesel, Murmeltiere, Präriehunde und andere schädigende Nager wie Kaninchen, von denen bekannt ist, dass diese Holzstrukturen und Gemäuer an Gebäuden und im Umfeld derselben schwächen, Wege unterhöhlen und Anbaukulturen, Rasenflächen, Bäume und Kulturflächen in Mitleidenschaft ziehen. Die vorliegende Erfindung erfüllt ihre Aufgabe über einen ausgedehnten Zeitraum als natürliche, Schadnager vertreibende Vorrichtung, welche die Zielorganismen nicht abtötet sondern vertreibt und keine Risiken für den Anwender und Haustiere darstellt.
Patent DE-102010029804-B4 (DE)
Title: Fahrwerkseinheit
Inventor: KÖNIG JENS
IPC: B61F5/00
Filed: 2010-06-08
Granted: 2016-09-29
Abstract: Fahrwerkseinheit (10) für Schienenfahrzeuge, umfassend mindestens einen an einer Wagonstruktur (12) gehaltenen Laufradträger (30), an welchem Laufräder (32) von mindestens einem Laufradsatz (34) um eine zu einer Hochachse (26) ungefähr parallele eigene Drehachse drehbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der Laufräder (32) an einem für dieses Laufrad (32) vorgesehenen Laufradrahmen (90) um seine Laufradachse (100) drehbar gelagert ist, dass der jeweilige Laufradrahmen (90) relativ zu dem Laufradträger (30) um die Drehachse (132) drehbar gelagert ist, dass die Drehachse eine virtuelle Drehachse (132) ist, dass der Laufradrahmen (90) an einer ersten Seite mittels einer Lenkereinheit (110) gelenkig mit dem Laufradträger (30) verbunden ist, dass der Laufradrahmen (90) an einer zweiten, der ersten Seite gegenüberliegenden Seite mittels einer Lenkereinheit (112) gelenkig mit dem Laufradträger (30) verbunden ist und dass die jeweilige Lenkereinheit (110, 112) um eine erste Gelenkachse (114, 116) drehbar mit dem Laufradrahmen (90) und um eine zweite Gelenkachse (122, 124) drehbar mit dem Laufradträger (30) verbunden ist, dass die erste Gelenkachse (114, 116) und zweite Gelenkachse (122, 124) parallel zueinander und parallel zu der virtuellen Drehachse (132) verlaufen.
Patent DE-102010047070-B4 (DE)
Title: Ein in der Fersensprengung veränderbarer Schuh
Inventor: ALVARADO RAMIRO
IPC: A43B13/36
Filed: 2010-10-01
Granted: 2021-09-09
Abstract: Schuhsystem mit veränderbarer Sprengung, wobei ein Schaft anpassbar an jeweils verschiedene Sohleneinheiten unterschiedlicher Fersensprengungen wieder ablösbar entlang der Trittspurkontur befestigt werden kann,wobei die Sprengungsanpassungdurch eine einfache oder mehrfache Schlitzung mit den Schlitzarten in Richtung der Fußweitenlinie erreicht wird, wobei die Schlitzart mit einem Schiebeverschluß versehen ist, oderdurch eine einfache oder mehrfache Materialfaltung in Richtung der Fußweitenlinie erreicht wird, oderdurch mehrere Schnürlaschen in Richtung der Fußweitenlinie erreicht wird, oderdurch eine Riemenschnallung in Richtung der Fußweitenlinie erreicht wird.
Patent DE-102010049371-B4 (DE)
Title: Heiz-Kühl-Kombination
Inventor: KÖRZEL KARL WERNER
IPC: H05B3/06
Filed: 2010-10-26
Granted: 2016-01-07
Abstract: Heiz-Kühl-Kombination für Plastifizierzylinder, umfassend ein Gehäuse, an dem ein Gebläse angeordnet ist und das Entlüftungsöffnungen zum Austritt des Gebläseluftstroms aufweist, wobei das Gehäuse einen hohlzylindrischen Abschnitt zur Aufnahme des Plastifizierzylinders aufweist, in dem wenigstens ein Heizband angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (1) aus einem Rahmenkörper (2) gebildet ist, der an dem Plastifizierzylinder (7) befestigbar ist und der zumindest im Bereich des hohlzylindrischen Abschnitts von einem Außenmantel (3) bedeckt ist, der aus wenigstens zwei Mantelteilen gebildet ist, die lösbar mit dem Rahmenkörper (2) verbunden sind, wobei der Rahmenkörper (2) aus zwei Rahmenteilen (21, 24) gebildet ist, welche jeweils beabstandet zueinander zwei in Form einer halbierten Ronde ausgebildete Flanschteile (23, 26) aufweisen, die über wenigstens ein Trägerelement miteinander verbunden sind und wobei Mittel zur Verspannung der Flanschteile (23, 26) der beiden Rahmenteile (21, 24) um den Plastifizierzylinder (7) angeordnet sind.
Patent DE-102010063904-B4 (DE)
Title: Scheibenwischvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: BOHN ROLAND
IPC: B60S1/26
Filed: 2010-12-22
Granted: 2018-08-30
Abstract: Scheibenwischvorrichtung für ein Fahrzeug, die eine Antriebseinrichtung (1, 30) mit einem Getriebe und in dessen Getriebegehäuse (12) aufgenommenen Getriebegliedern (3, 4; 34, 36) zur Übertragung der Antriebsbewegung eines Antriebsmotores (13) auf eine Abtriebswelle (2, 31) aufweist, wobei zur Begrenzung des Drehwinkels der Abtriebswelle (2, 31) eine Anschlageinrichtung (14, 32) mit einem ersten, getriebegehäuseseitigen Anschlagteil (15, 37) und einem zweiten Anschlagteil (16, 52) vorgesehen ist, das zu einem der Getriebeglieder (4, 34) mitdrehend verbunden ist, wobei eines der Anschlagteile (15, 37) als gegabelter, Federschenkel (18, 19; 42, 43) aufweisender Federkörper (17, 38) ausgebildet ist, der im Bereich seines die Federschenkel (18, 19; 42, 43) verbindenden Scheitels (20, 40) geführt ist und dessen Anschlagbereiche für das andere Anschlagteil (16, 52) durch die Federschenkel gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das erste, gehäuseseitige Anschlagteil (15, 37) durch den Federkörper (17, 38) gebildet ist, dass der Federkörper (17, 38) in seinem die Federschenkel (18, 19; 42, 43) verbindenden Federscheitel (20, 40) auf die Drehachse (7) des mit dem zweiten Anschlagteil (16, 52) mitdrehend verbundenen Getriebegliedes (4, 34) ausgerichtet gehäuseseitig geführt angeordnet ist und dass das zweite, zu einem mitdrehenden Getriebeglied (4, 34) verbundene Anschlagteil (16, 52) beabstandet zum Federscheitel (20, 40) zwischen den Anschlagbereichen der Federschenkel (18, 19; 42, 43) des Federkörpers (17, 38) liegt, die durch dieses zweite Anschlagteil (16, 52) gegeneinander aufspreizbar sind.
Patent DE-102011002127-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Einstellen der Sitzlänge für einen Automobilsitz und eine solche Vorrichtung enthaltender Sitz
Inventor: PLANSON JEROME
IPC: B60N2/02
Filed: 2011-04-18
Granted: 2014-03-27
Abstract: Vorrichtung zum Einstellen der Sitzlänge für einen Automobilsitz, umfassend eine Sitzkantenplatte (13), montiert an einem beweglichen Wagen mit Bezug auf die Sitzarmatur (1), wobei Gleitführungsmittel des Wagens und Positionsbeibehaltungsmittel des Wagens mit Bezug auf die Armatur vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitführungsmittel eine enge Gleitschiene (27, 37) umfassen, befindlich in einem medianen Abschnitt des Wagens, wobei die Gleitschiene durch einen gleitend in einer Nut (27) vorgesehenen Grat (37) gebildet ist, und die Ränder (31) des Wagens in lateralen Nuten (22) geführt sind, wobei ein Spiel in der horizontalen Ebene vorgesehen ist, wobei der Wagen (3) ein Zahnrad (33) trägt, drehbar montiert an dem Wagen gemäß eines zur Sitzarmatur und zur Gleitrichtung senkrechten Achse und in Eingriff stehend bezüglich einer Zahnstange (23), ausgebildet in der Nähe der Gleitschiene (27, 37),.
Patent DE-102011002432-B4 (DE)
Title: Binnenschiff für den Transport von Containern und/oder von Wechselbehältern
Inventor: ROUSSEAU NICOLAS
IPC: B63B35/28
Filed: 2011-01-04
Granted: 2021-08-26
Abstract: Binnenschiff, von der Art Schubkahn oder Motorkahn, für den Transport von Containern oder den Transport von Wechselbehältern, wobei es zwischen Vorderwänden und Rückwänden zwei Frachträume (2) aufweist, die sich in Längsrichtung erstrecken, wobei die Frachträume (2) von Bordwänden (6) geringer Dicke und von einem T-förmigen Aufbau begrenzt werden, der das Hauptgerippe bildet, wobei das Gerippe den Boden (5) des Schiffs und eine Mittelwand in Form eines Hohlkastens (7) enthält, dessen oberer Teil in Form einer Laufbrücke (8) eingerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordwände (6) von Versteifungen in Form von Quertrennwänden gestützt werden, die sich zwischen den Bordwänden (6) und dem mittleren Hohlkasten (7) erstrecken, wobei die Quertrennwände (9) aus Wänden bestehen, die dicht mit dem Boden (5) des Frachtraums (2), der Innenwand der Bordwand (6) und der entsprechenden Wand des mittleren Hohlkastens (7) zusammengebaut sind, wodurch dichte Abteile definiert werden, die über die Länge des Frachtraums (2) verteilt sind, und dass das Binnenschiff im oberen Bereich der Quertrennwände (9) einen Balken (10) aufweist, wobei der Balken (10) in seinem oberen Bereich einen Querschnitt in Form eines V oder eines Spitzbogens hat, was es ermöglicht, die Führung der Container oder Behälter bei ihrer Einführung in den Frachtraum (2) zu gewährleisten.
Patent DE-102011005235-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Identifizieren einer Teilmenge von Polynucleotiden aus einer dem Humangenom entsprechenden Ausgangsmenge von Polynucleotiden zur in vitro Bestimmung eines Schweregrads der Wirtsantwort eines Patienten
Inventor: MÖLLER EVA DR
IPC: G01N33/68
Filed: 2011-03-08
Granted: 2017-05-24
Abstract: Verfahren zum Identifizieren einer Teilmenge von Polynucleotiden aus einer dem Humangenom entsprechenden Ausgangsmenge von Polynucleotiden zur in vitro Bestimmung eines Schweregrads der Host Response (Wirtsantwort) eines Patienten, der sich in einem akut infektiösen und/oder akut inflammatorischen Zustand befindet, in einer Probe, wobei eine Messvorrichtung verwendet wird, die eine Vielzahl von unterschiedlichen Gensonden aufweist, welche das im Wesentlichen gesamte Humangenom repräsentieren; wobei – Nucleinsäure-Proben einer Mehrzahl von Probanden, die einen bekannten phänotypischen physiologischen Zustand aufweisen, mit den Sonden der Messvorrichtung in Kontakt gebracht werden, um Signale einer jeweiligen Expression eines Gens zu erhalten; – aus der Gesamtzahl der eingesetzten Gensonden solche ausgewählt werden, die ein Expressionssignal mit detektierbarer Intensität für mindestens eine Nucleinsäure-Probe eines Probanden liefern; – die Probanden je nach ihrem Infektions- und/oder Inflammationsstatus in wenigstens zwei der folgenden klinisch ermittelten Phänotypgruppen eingeteilt werden:wobei „a” eine UND-Verknüpfung zwischen den Eigenschaften S, L und N darstellt; – die Änderungen der Genexpressionssignale zwischen den Phänotypgruppen statistisch verglichen werden und bewertet wird, ob ein signifikanter Unterschied zwischen mindestens zwei der Phänotypgruppen besteht; – solche Gensonden ausgewählt werden, deren Genexpressionssignale zwischen mindestens zwei Phänotypgruppen statistisch signifikant verändert sind und eine geschätzte Anzahl von solchen Gensonden ausgeschlossen wird, die in Bezug auf einen vorgegebenen Schwellwert ein falsch positives Ergebnis liefern; – ein Master-Score als Maß für den Schweregrad der Host Response eines Probanden, der sich in einem akut infektiösen und/oder akut inflammatorischen Zustand ...