Patent BR-112015025094-A2 (BR)
Title: sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina com bocal de injeção para um motor de turbina a gás
Inventor: ABDULLATIF M CHEHAB
IPC: F01D25/26
Filed: 2014-03-11
Abstract: relatório descritivo da patente de invenção para "sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina com bocal de injeção para um motor de turbina a gás". campo da invenção [0001] a presente invenção refere-se em geral aos motores de turbina, e mais particularmente, a sistemas que permitem arranques quentes dos motores de turbina a gás, sem risco de interferência da pá da turbina com superfícies de vedação radialmente para fora. antecedentes [0002] normalmente, os motores de turbina a gás incluem um compressor para comprimir o ar, um combustor para misturar o ar comprimido com o combustível e inflamar a mistura, e um conjunto de pá da turbina para a produção de energia. os combustores muitas vezes operam em altas temperaturas que podem ultrapassar os 16.388 graus celsius (2.500 graus fahrenheit). configurações do combustor de turbina típicas expõem conjuntos de pás da turbina a essas altas temperaturas. por causa da massa destes motores de turbina a gás de grande porte, os motores levam um longo tempo para esfriar após o desligamento. muitos dos componentes esfriam em velocidades diferentes e, como resultado, desenvolvem interferências entre os vários componentes. a folga entre as pontas da pá da turbina e os anéis da pá posicionados imediatamente radialmente para fora das pás das turbinas é tal configuração na qual uma interferência frequentemente se desenvolve. o componente de invólucro esfria em velocidades diferentes de cima para baixo, devido à convecção natural. como resultado, o arrefecimento dos invólucros é mais rápido na parte inferior em relação ao topo, e os invólucros assumem uma forma deformada durante o desligamento antes de ser totalmente arrefecidos. a superfície superior do invólucro mais quente contra a superfície inferior do invólucro mais fria faz com que o invólucro se curve termicamente ou curve de forma ascendente. se o motor for submetido a um arranque durante o momento em que o invólucro está distorcido, as pontas das pás terão uma tendência a interferir com o local de fundo devido à curva ascendente. assim, se for desejado o arranque a turbina a gás antes deve estar completamente arrefecida, existe um risco significativo de danos para as pás das turbinas devido à fricção da ponta da pá da turbina proveniente da interferência entre as pontas das pás da turbina e o transportador de palhetas na parte inferior do motor devido à forma deformada do invólucro externo. assim, existe uma necessidade em reduzir o transportador de palhetas da turbina e arrefecer o transportador de palhetas após o desligamento. sumário da invenção [0003] um sistema de controle de temperatura de desligamento de motor de turbina configurado para limitar gradientes térmicos que estão sendo criados em um invólucro em torno de um conjunto de pás da turbina durante o desligamento de um motor de turbina a gás é descrito. ao reduzir os gradientes térmicos provocados por flutuação de ar quente no interior das cavidades da região do meio do invólucro externo, a flexão arqueada e com balanço para trás do invólucro externo pode ser evitada, reduzindo assim a probabilidade de fricção da ponta da pá, e dano potencial da pá, durante um arranque a quente do motor de turbina a gás. o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina também pode inverter os gradientes verticais de temperatura local do invólucro externo, a fim de otimizar a distorção bruta do invólucro e as folgas da ponta da pá da turbina. o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina pode operar durante o processo de desligamento, onde o rotor ainda é alimentado por gases de combustão ou durante o funcionamento do sistema de giro da engrenagem após o desligamento do motor de turbina a gás, ou ambos, para permitir o invólucro externo de maneira uniforme, de cima para o fundo, arrefecer. em outras modalidades, o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina pode funcionar durante a operação normal do motor de turbina a gás. [0004] o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina pode ser formado a partir de um conjunto de pás da turbina que tem uma pluralidade de fileiras de pás da turbina que se prolongam radialmente para fora a partir de um rotor da turbina. um invólucro externo em torno do conjunto de pás da turbina pode ter uma pluralidade de orifícios de inspeção no invólucro externo por cima de um eixo horizontal que define uma metade superior do invólucro externo, através do qual o invólucro externo pode definir, pelo menos parcialmente, uma cavidade da região no meio da fileira. o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina pode incluir um ou mais bocais posicionados no invólucro externo e posicionados radialmente para fora a partir de uma região no meio da fileira de um conjunto de pá da turbina. a região do meio da fileira pode ser posicionada a jusante de uma região principal da fileira e a montante de uma região a jusante da fileira. a cavidade da região do meio da fileira pode estar radialmente fora de borda da fileira de três pás da turbina. além disso, a cavidade da região do meio da fileira pode estar radialmente fora de borda da fileira de quatro pás da turbina. o bocal pode ter um padrão de pulverização inferior a uma largura de pelo menos uma cavidade da região do meio da fileira. o bocal pode ter um bocal de baixo volume, de alta velocidade, que está configurado para emitir fluido para dentro da cavidade da região do meio da fileira. [0005] o bocal pode ser deslocado de modo circunferencial a partir do ponto morto superior do invólucro externo. em pelo menos uma modalidade, o bocal talvez se desloque a partir do ponto morto superior e pode ser posicionado em qualquer lugar dentro da seção superior do invólucro. em outra modalidade, o bocal pode ser deslocado de modo circunferencial a partir do ponto morto superior do invólucro externo de tal modo que o bocal esteja posicionado entre 45 graus e 75 graus a partir do ponto morto superior do invólucro externo. o bocal pode ser posicionado de tal modo que o fluido exaurido a partir do bocal incida sobre uma superfície interna do invólucro externo. em particular, o bocal pode ser posicionado de tal modo que o fluido exaurido a partir do bocal incida sobre uma superfície interna do invólucro externo no ponto morto superior. o bocal pode ser posicionado de tal modo que o fluido exaurido a partir do bocal crie um fluxo circunferencial de fluido no interior da cavidade da região do meio da fileira no invólucro externo. [0006] o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina pode ser usado para equipar motores de turbina a gás ou dentro de novos motores de turbina a gás. em pelo menos uma modalidade, o bocal pode ser acoplado ao invólucro externo em uma porta do boroscópio, outro orifício preexistente disponível ou pode ser acoplado a um orifício criado exclusivamente para o bocal. mais particularmente, o bocal pode ser acoplado de forma amovível ao invólucro externo em uma porta do boroscópio. o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina pode incluir uma fonte de ar ambiente em comunicação com o pelo menos um bocal para o fornecimento de ar ambiente para o bocal. [0007] em pelo menos uma modalidade, o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina pode incluir pelo menos um bocal formado a partir de um primeiro bocal que se estende a partir do invólucro externo para dentro da cavidade da região do meio da fileira em um primeiro lado do ponto morto superior do invólucro externo e um segundo bocal que se estende a partir do invólucro externo para dentro da cavidade da região do meio da fileira em um segundo lado do ponto morto superior do invólucro externo. o segundo lado pode estar em um lado oposto do primeiro lado. os primeiro e segundo bocais podem ser direcionados para o ponto morto superior do invólucro externo. [0008] uma vantagem do sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina é que o sistema limita os gradientes térmicos provocados por flutuação de ar quente no interior das cavidades da região do meio no invólucro externo, a flexão arqueada e com balanço para trás do invólucro externo pode ser evitada, reduzindo assim a probabilidade de fricção da ponta da pá, e dano potencial da pá, durante um arranque a quente do motor de turbina a gás. [0009] outra vantagem do sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina é que o sistema pode inverter os gradientes verticais de temperatura local do invólucro externo, a fim de otimizar a distorção bruta do invólucro e as folgas da ponta da pá das turbinas. [0010] ainda outra vantagem do sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina é que o sistema pode ser instalado em motores de turbinas a gás atualmente existentes, tornando assim os motores de turbina a gás que estão atualmente em uso mais eficientes, permitindo que os arranques quentes ocorram em vez de dias de espera para o motor de turbina a gás arrefecer o suficiente para um arranque seguro. [0011] outra vantagem do sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina é que o sistema contribui para mitigar os gradientes verticais dentro do invólucro externo. [0012] estas e outras modalidades são descritas em mais detalhes abaixo. breve descrição dos desenhos [0013] os desenhos que acompanham, os quais estão incorporados e formam uma parte da especificação, ilustram as modalidades da invenção presentemente descrita e, em conjunto com a descrição, descrevem os princípios da invenção. [0014] a figura 1 é uma vista lateral em corte transversal de um motor de turbina a gás, incluindo um sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina. [0015] a figura 2 é uma vista axial de um invólucro externo com o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina feito na fileira de corte 2-2 na figura 1. [0016] a figura 3 é uma vista de cima de uma metade superior do invólucro externo removido do motor de turbina a gás. [0017] a figura 4 é uma vista parcial em corte transversal de um bocal inserido em uma cavidade da região do meio da fileira radialmente fora de borda de uma fileira de três pás da turbina. [0018] a figura 5 é uma vista parcial em corte transversal de um bocal inserido em uma cavidade da região do meio da fileira radialmente fora de borda de uma fileira de quatro pás da turbina. [0019] a figura 6 é uma vista axial de um invólucro externo com o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina tomada na fileira de corte 6-6 na figura 1. [0020] a figura 7 é uma vista axial de um invólucro externo com outra modalidade do sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina tomada na fileira de corte 6-6 na figura 1. [0021] a figura 8 é uma vista em corte transversal detalhada de um bocal de multiexaustão, como mostrado na figura 7. descrição detalhada da invenção [0022] como mostrado nas figuras 1 a 8, um sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina 10 configurado para limitar os gradientes térmicos sejam criados dentro de um invólucro externo 12 em torno de um conjunto de pás da turbina 14 durante o desligamento de um motor de turbina a gás 16 é descrito. ao reduzir os gradientes térmicos provocados por flutuação de ar quente no interior das cavidades da região do meio 18 no invólucro externo 12, a flexão arqueada e com balanço para trás do invólucro externo 12 pode ser evitada, reduzindo assim a probabilidade de fricção da ponta da pá, e dano potencial da pá, durante um arranque a quente do motor de turbina a gás 16. o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina 10 pode também inverter os gradientes verticais de temperatura local do invólucro externo, a fim de otimizar a distorção bruta do invólucro e as folgas da ponta da pá da turbina. o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina 10 pode operar durante o processo de desligamento em que o rotor continua a ser alimentado pelos gases de combustão ou durante a operação do sistema de giro da engrenagem após o desligamento do motor de turbina a gás 16, ou ambos, para permitir o invólucro externo 12 de maneira uniforme, de cima para baixo, arrefecer. em outras modalidades, o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina 10 pode operar durante o funcionamento normal do motor de turbina a gás. [0023] o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina 10 pode incluir um conjunto de pás da turbina 20 que tem uma pluralidade de fileiras 22 de pás da turbina 24 que se prolongam radialmente para fora a partir de um rotor de turbina 26. o invólucro externo 12 pode formar uma cavidade interna 28 entre o invólucro externo 12 e os anéis das pás. o invólucro externo 12 em torno do conjunto de pás da turbina 14 possuindo uma pluralidade de orifícios de inspeção 30 no invólucro externo 12 acima de um eixo horizontal 32 que define uma metade superior 33 do invólucro externo 12. o invólucro externo 22 pode definir, pelo menos parcialmente, pelo menos uma cavidade da região do meio da fileira 18. a cavidade da região do meio da fileira 18 pode ser posicionada radialmente para fora a partir da fileira de três pás da turbina 34, como mostrado nas figuras 1 e 4, ou de uma fileira de quatro pás da turbina 36, como mostrado nas figuras 1 e 5, ou ambas. a cavidade da região do meio 18 pode estender-se circunferencialmente em torno do conjunto de pás da turbina 14 e pode ser posicionada dentro do invólucro externo 12. o invólucro externo 12 pode ser uma cavidade única, desobstruída 28, como mostrado na figura 2, ou pode incluir várias partições que formam cavidades particionadas dentro do invólucro externo 12. [0024] como mostrado nas figuras 2 a 5, o sistema de controle da temperatura de desligamento do motor de turbina 10 pode incluir um ou mais bocais 38 posicionados em um invólucro externo do motor de turbina a gás 16. os bocais 38 podem estender-se em uma cavidade 18 posicionada em qualquer posição adequada radialmente para fora de um conjunto de pás da turbina 14, dentro do motor de turbina a gás 16. em pelo menos uma modalidade, um ou mais bocais 38 podem ser posicionados no invólucro externo 12 e posicionados radialmente para fora a partir de uma região no meio da fileira 40 de um conjunto de pás da turbina 14. a região do meio da fileira 40 pode ser posicionada a jusante de uma região principal da fileira 42 e a montante de uma região da fileira a jusante 44. o bocal 38 pode ser configurado para exaurir fluidos, tais como, mas não limitados a, ar, a uma pressão elevada e baixo volume. em uma modalidade, uma fonte de ar ambiente 62 pode estar em comunicação com o bocal 38 para o fornecimento de ar para o bocal 38. o ar pode ser mais frio do que uma temperatura do invólucro externo 12. o bocal 38 pode ser um bocal de baixo volume, de alta velocidade 38 que está configurado para emitir fluido para dentro da cavidade da região do meio da fileira 18 dentro do invólucro externo 12. em pelo menos uma modalidade, o bocal 38 pode ser um bocal de baixo volume, de alta velocidade 38 que está configurado para emitir fluido para dentro da cavidade da região do meio da fileira 18 dentro do invólucro externo 12 para uma relação de pressão de 6 : 1 em operação de giro de engrenagem de 120 revoluções por minuto. em outras modalidades, podem ser utilizadas outras relações de pressão e velocidades. [0025] o bocal 38 pode ser posicionado de tal modo que o fluido exaurido a partir do bocal 38 incida sobre uma superfície interna 46 do invólucro externo 12. em pelo menos uma modalidade, o bocal 38 pode ser posicionado de tal modo que o fluido exaurido a partir do bocal 38 incida sobre uma superfície interna 46 do invólucro externo 12 no ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. o bocal 38 pode ter um padrão de pulverização de fluido inferior a uma largura da cavidade da região do meio da fileira 18. é preferível que o fluido exaurido a partir do bocal 38 incida sobre o invólucro externo 12 e não sobre os anéis das pás e outros componentes radialmente para dentro do invólucro externo 12 para evitar o desenvolvimento de gradientes térmicos no interior daqueles componentes por causa de arrefecimento desnecessário. o bocal 38 pode ser posicionado para pulverizar fluido circunferencialmente no interior da cavidade 18 para criar um padrão de fluxo circunferencial na mesma. [0026] em pelo menos uma modalidade, como mostrado na figura 2, o bocal 38 pode ser deslocado de modo circunferencial a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. em particular, o bocal 38 pode ser deslocado de modo circunferencial a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12 de tal modo que o bocal 38 seja posicionado entre 45 graus e 75 graus a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. em uma modalidade, o bocal 38 pode ser deslocado de modo circunferencial a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12 de tal modo que o bocal 38 esteja posicionado em cerca de 60 graus a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. o bocal 38 pode ser posicionado de tal modo que o fluido exaurido a partir do bocal 38 crie um fluxo circunferencial do fluido no interior da cavidade região do meio da fileira 18 do invólucro externo 12. [0027] em outra modalidade, como mostrado na figura 6, o bocal 38 pode ser formado a partir de um primeiro bocal 50 que se estende a partir do invólucro externo 12 para dentro da cavidade região do meio da fileira 18 em um primeiro lado 52 do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12 e um segundo bocal 54 que se estende a partir do invólucro externo 12 para dentro da cavidade região do meio da fileira 18 em um segundo lado 56 do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. o segundo lado 56 pode ser posicionado em um lado oposto do primeiro lado 52. os primeiro e segundo bocais 50, 54 podem ser direcionados para o ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. em uma modalidade, o primeiro bocal 50 pode ser deslocado de modo circunferencial a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12 de tal modo que o primeiro bocal 50 seja posicionado entre 45 graus e 75 graus a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. em outra modalidade, o primeiro bocal 50 pode ser deslocado de modo circunferencial a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12 de tal modo que o primeiro bocal 50 seja posicionado em cerca de 60 graus a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. de forma semelhante, o segundo bocal 54, podem ser deslocado de modo circunferencial a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12 de tal modo que o segundo bocal 54 seja posicionado entre 45 graus e 75 graus a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. em outra modalidade, o segundo bocal 54 pode ser deslocado de modo circunferencial a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12 de tal modo que o segundo bocal 54 seja posicionado em cerca de 60 graus a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. os primeiro e segundo bocais 50, 54 podem ser posicionados como imagens de espelho um com o outro sobre o ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. em alternativa, os primeiro e segundo bocais 50, 54 podem ser posicionados em diferentes orientações em relação ao ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. [0028] em outra modalidade, como mostrado na figura 7, o primeiro bocal 50 pode estender-se a partir do invólucro externo 12 para dentro da cavidade da região do meio da fileira 18 em um primeiro lado 52 do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12 e o segundo bocal 54 pode estender-se a partir do invólucro externo 12 para dentro da cavidade da região do meio da fileira 18 em um segundo lado 56 do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. o segundo lado 56 pode ser posicionado em um lado oposto do primeiro lado 52. os primeiro e segundo bocais 50, 54 podem ser direcionados para fora a partir do ponto morto superior 48 do invólucro externo 12. um bocal de multi exaustão 70 pode estender-se em uma ou mais cavidades dentro de um invólucro externo 12, tal como, mas não limitado a, cavidade da região do meio da fileira 18. o bocal de multi exaustão 70 pode incluir duas ou mais saídas de exaustão 72 que estão posicionadas para expelir o fluido do bocal 70. as saídas de exaustão 72 do bocal de multi exaustão 70 podem estar geralmente uma longe da outra e podem ser posicionadas para expelir o fluido geralmente ortogonal ao eixo longitudinal do motor de turbina a gás 16. em pelo menos uma modalidade, como mostrado na figura 7, as saídas de exaustão 72 podem exaurir fluido com uma ligeira inclinação 78 para um eixo 74 ortogonal a um eixo longitudinal 76 do bocal de multi exaustão 70. em outra modalidade, como mostrado na figura 8, as saídas de exaustão 72 podem exaurir fluido ortogonal para um eixo longitudinal 76 do bocal de multi exaustão 70. em uma modalidade, o bocal de multi exaustão 70 pode ser usado em combinação com os primeiro e segundo bocais 50, 54. em outra modalidade, o bocal de multi exaustão 70 pode ser usado sem os primeiro e segundo bocais 50, 54. o bocal de multi exaustão 70 pode ser posicionado no ponto morto superior 48 do invólucro externo 12, como mostrado na figura 7, ou pode ser posicionado em outras localizações no invólucro externo 12. [0029] como mostrado na figura 8, o bocal de multi exaustão 70 pode incluir um guia de fluxo 80 posicionado em uma extremidade proximal 82 do bocal de multi exaustão 70 para guiar o fluido para as saídas de exaustão 72. o guia de fluxo 80 pode ter qualquer configuração adequada. em pelo menos uma modalidade, o guia de fluxo 80 pode ser formado em uma forma cônica modificada possuindo uma ponta alongada 86 que faz a transição para uma ampla base 84. o guia de fluxo 80 pode ter também uma configuração com não cônica formada a partir do primeiro e segundo lados 88, 90, os quais podem ser curvos ou configurados de modo a direcionar o fluido para as saídas de exaustão 72. as saídas de exaustão 72 podem ter qualquer forma apropriada. [0030] o bocal 38 pode ser posicionado dentro de um orifício 30 no invólucro externo 12. o orifício 30 pode ser geralmente circular ou ter qualquer forma apropriada. em pelo menos uma modalidade, o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina 10 pode ser utilizado para readaptar um motor de turbina a gás existente 16 ou dentro de novos motores de turbina a gás. em tal modalidade, como mostrado na figura 3, o bocal 38 pode ser ligado ao invólucro externo 12 de uma porta do boroscópio 60, outro orifício preexistente disponível ou pode ser acoplado a um orifício criado exclusivamente para o bocal 38. em particular, o bocal 38 pode ser acoplado de forma amovível ao invólucro externo 12 na porta do boroscópio 60. [0031] o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina 10 pode ser operado durante o processo de desligamento em que o rotor ainda é alimentado pelos gases de combustão ou durante a operação do sistema de giro da engrenagem após o desligamento do motor de turbina a gás, ou ambos. em uma modalidade, o sistema de controle da temperatura de desligamento do motor de turbina 10 pode ser operado com um sistema de giro de engrenagem de um motor de turbina a gás 16. os sistemas de giro de engrenagem são operados depois de do desligamento de um motor de turbina a gás e ao longo do processo de arrefecimento, onde o motor de turbina a gás arrefece sem ser danificado por componentes de contração térmica em taxas diferentes. um ou mais bocais 38 do sistema de controle da temperatura de desligamento do motor de turbina 10 pode exaurir fluido, tal como ar, na cavidade da região do meio da fileira 18 para limitar a criação de gradientes térmicos entre o ponto morto superior 48 e aspectos do fundo do invólucro externo 12. quanto mais lenta for a operação do sistema de giro da engrenagem, maior será o volume de ar. esta operação impede o invólucro externo 12 de flexão, inclusive sem flexão arqueada e sem flexão de balanço para trás. o sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina 10 pode ser operado por dez ou mais horas. operar o sistema de controle 10 por mais de 10 horas, não causa qualquer dano ao invólucro externo 12, ou outros componentes do motor de turbina a gás 16. [0032] o que precede é provido para fins de ilustrar, explicar e descrever as modalidades da presente invenção. modificações e adaptações a estas modalidades serão aparentes para aqueles versados na técnica e podem ser feitas sem se afastarem do âmbito ou espírito da presente invenção. reivindicações 1. sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina (10), caracterizado pelo fato de que: um conjunto de pás da turbina (14) possuindo uma pluralidade de fileiras (22) de pás da turbina (24) que se estende radialmente para fora a partir de um rotor de turbina (26); um invólucro externo (12) que circunda o conjunto de pás da turbina (14) possuindo uma pluralidade de orifícios de inspeção (30) no invólucro externo (12) por cima de um eixo horizontal (32) que define uma metade superior (33) do invólucro externo (12), em que o invólucro externo (12) define parcialmente pelo menos uma cavidade (28); e pelo menos um bocal (38) posicionado no invólucro externo (12) e posicionado radialmente para fora do conjunto de pás da turbina (14). 2. sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um bocal (38) tem um padrão de pulverização inferior a uma largura de pelo menos uma cavidade da região no meio da fileira (18). 3. sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um bocal (38) é deslocado de modo circunferencial a partir do ponto morto superior (48) do invólucro externo (12). 4. sistema de controle da temperatura do motor de turbina de desligamento (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um bocal (38) é deslocado de modo circunferencial a partir do ponto morto superior (48) do invólucro externo (12) de tal modo que o pelo menos um bocal (38) está posicionado entre 45 graus e 75 graus a partir do ponto morto superior (48o) do invólucro externo (12). 5. sistema de controle da temperatura do motor de turbina de desligamento (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um bocal (38) está posicionado de tal modo que o fluido exaurido a partir do pelo menos um bocal (38) incide sobre uma superfície interna (46) do invólucro externo (12). 6. sistema de controle da temperatura do motor de turbina de desligamento (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que pelo menos um bocal (38) está posicionado de tal modo que o fluido exaurido a partir do pelo menos um bocal (38) incide sore uma superfície interna (46) do invólucro externo (12) no ponto morto superior (48). 7. sistema de controle da temperatura do motor de turbina de desligamento (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um bocal (38) está posicionado de tal modo que o fluido exaurido a partir do pelo menos um bocal (38) cria um fluxo circunferencial de fluido no interior da cavidade (28) no invólucro externo (12). 8. sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um bocal (38) é acoplado ao invólucro externo (12) em um orifício do boroscópio (60). 9. sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um bocal (38) é um bocal de multi exaustão (70). 10. sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma fonte de ar ambiente (62) está em comunicação com o pelo menos um bocal (38). 11. sistema de controle de temperatura de desligamento do motor de turbina (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a pelo menos uma cavidade (28) é pelo menos uma cavidade da região do meio da fileira (18) formada pelo invólucro externo (12) e em que o pelo menos um bocal (38) está posicionado no invólucro externo (12) e posicionado radialmente para fora a partir de uma região do meio da fileira (18) do conjunto de pás da turbina (14), em que a região do meio da fileira (18) está posicionada a jusante de uma região principal da fileira (42) e a montant