baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012218910-B4 (DE)
Title: Getriebe mit einem Grundgetriebe und einem Nebenantrieb für einen Schiffsantrieb
Inventor: AMANN JÖRG
IPC: B63H23/02
Filed: 2012-10-17
Granted: 2019-12-12
Abstract: Getriebe (100), insbesondere Schiffsgetriebe, mit einem Grundgetriebe (102) und einem Nebenantrieb (104) für einen Schiffsantrieb und/oder Bootsantrieb, wobei eine Antriebswelle (106) des Grundgetriebes (102) ausgebildet ist, um mittels einer lastschaltbaren Kupplung (108), einer Ritzelwelle (110) und einem Abtriebsrad (114) eine Abtriebswelle (112) anzutreiben, wobei die Ritzelwelle (110) mittels der lastschaltbaren Kupplung (108) mit der Antriebswelle (106) kuppelbar ist, wobei das verdrehfest mit der Abtriebswelle (112) verbundene Abtriebsrad (114) mit der Ritzelwelle (110) kämmt, wobei zumindest zwei Pumpen (128, 150) an das Grundgetriebe (102) anschließbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kupplungswelle (140) mit einem Außenlamellenträger (136) einer Nebenantriebskupplung (134) verbunden ist und ein Innenlamellenträger (138) der Nebenantriebskupplung (134) mit einem Nebenantriebsritzel (144) verdrehfest verbunden ist, wobei das Nebenantriebsritzel (144) als eine Hohlwelle ausgebildet ist, durch welche die Kupplungswelle (140) geführt ist, wobei das Nebenantriebsritzel (144) mittels eines Lagers (154) auf der Kupplungswelle (140) gelagert ist, und wobei das Nebenantriebsritzel (144) mit einem mit der Ritzelwelle (110) des Grundgetriebes (102) verbundenen Nebenabtriebsrad (146) kämmt und wobei ein mit der Kupplungswelle (140) zur Kraftübertragung wirksam verbundener Nebenantriebsflansch (142) und ein mit der Antriebswelle (106) verdrehfest verbundener Antriebsflansch (129) auf zwei sich gegenüberliegenden Seiten eines Getriebegehäuses (172) angeordnet sind.
Patent DE-102013003897-B4 (DE)
Title: Düsenträger für die Befestigung einer Lackierdüse an einer Lackzerstäubereinrichtung und Lackzerstäubereinrichtung mit einem solchen Düsenträger
Inventor: LEHNÉ BERND
IPC: B05B7/08
Filed: 2013-03-06
Granted: 2017-08-03
Abstract: Düsenträger (300) für die Lösbare Befestigung einer Lackierdüse (210) an einer Lackzerstäubereinrichtung (200), umfassend ein multifunktionales ringartiges Gehäusemodul (310) mit einer zentrischen Durchgangsbohrung (311) für die Lackdurchleitung, wobei die Durchgangsbohrung (311) vorderseitig einen Aufnahmebereich mit einem Innengewinde (312) zum direkten Einschrauben der Lackierdüse (210) aufweist, und mit zwei integrierten Luftzuführsystemen für die Zerstäuberluft (Z) und für die Hornluft (H), wobei das Gehäusemodul (310) ein einteiliges, durch zerspanende Herstellung gefertigtes, Metallteil ist und die im Gehäusemodul (310) integrierten Luftzuführsysteme eine Zerstäuberluftleitung (317) und eine Hornluftleitung (318) umfassen, die als getrennte Bohrungen in der Wandung des Gehäusemoduls (310) ausgebildet sind.
Patent DE-102013019873-B4 (DE)
Title: Stecker und Gegenstecker
Inventor: WIMMER STEFAN
IPC: H01R13/42
Filed: 2013-11-28
Granted: 2020-08-06
Abstract: Stecker (33) zum elektrischen Verbinden eines Steckkontaktelements (12) des Steckers (33) mit einem Gegensteckkontaktelement (34) eines Gegensteckers, wobei der Stecker (33)- ein Gehäuse (29) mit mindestens einer Kontaktkammer zur Aufnahme eines Steckkontaktelements (12) sowie- eine Sekundärverriegelung (21) zum Sekundärverriegeln des Steckkontaktelements (12) im Gehäuse (29) aufweist unddie Sekundärverriegelung (21) dafür eingerichtet ist, das Steckkontaktelement (12) kraftschlüssig im Gehäuse (29) zu verriegeln, dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundärverriegelung (21) eine Rampe (26) aufweist, die derartig angeordnet ist, dass die Rampe (26) beim Schließen der Sekundärverriegelung (21) gegen eine Seitenwand (14) des Steckkontaktelementes (12) drückt und so eine weitere Seitenwand (14) des Steckkontaktelementes (12) gegen das Gehäuse (29) drückt, wodurch ein Kraftschluss zwischen dem Steckkontaktelement (12) und dem Gehäuse (29) entsteht.
Patent DE-102013103105-B4 (DE)
Title: Abgasklappe für ein Automobil
Inventor: JOHNEN MARKUS
IPC: F02D9/04
Filed: 2013-03-26
Granted: 2015-06-25
Abstract: Abgasklappe für ein Automobil, mit einem Gehäuse (1), einer in dem Gehäuse (1) angeordneten Klappenscheibe (2), einer Klappenwelle (3), die an der Klappenscheibe (2) befestigt ist und aus dem Gehäuse (1) herausragt, und einem Aktor (4) zum Verstellen der Klappenscheibe (2), der eine an die Klappenwelle (3) gekoppelte Aktorwelle (5) aufweist, wobei die Klappenwelle (3) und die Aktorwelle (5) in eine Hülse (6) hineinragen, die über ein erstes Kopplungselement (8) und ein quer dazu angeordnetes zweites Kopplungselement (7) mit den beiden Wellen (3, 5) verbunden ist, wobei die Hülse (6) relativ zu jeder der beiden Wellen (3, 5) radial in Richtung des die Hülse (6) mit der Welle (3, 5) verbindenden Kopplungselements (7, 8) beweglich ist, die Hülse (6) in axialer Richtung relativ zu wenigstens einer der beiden Wellen (3, 5) beweglich ist, das erste Kopplungselement (8) in einer Aufnahme einer der beiden Wellen (3, 5) radial beweglich ist, und in der Hülse (6) eine Feder (9) angeordnet ist, die mit einer Vorspannung einen Druck auf das zweite Kopplungselement (7) bewirkt.
Patent DE-102013201379-B4 (DE)
Title: Motorrad mit einem Kamerasystem
Inventor: LEMEJDA MARKUS
IPC: B60R1/00
Filed: 2013-01-29
Granted: 2020-12-10
Abstract: Motorrad (100), wobei das Motorrad (100) folgende Merkmale aufweist:ein Kamerasystem (110) mit einer Fahrzeugkamera (120), einer Vorrichtung (130) zum Steuern eines Bildbereichs eines Bildes der Fahrzeugkamera (120), wobei die Vorrichtung (130) eine Einrichtung (132) zum Bestimmen einer Lageinformation, die eine Straßenlage des Motorrads (100) relativ zu einem von dem Motorrad (100) befahrenen Straßenabschnitt repräsentiert, unter Verwendung von Fahrzeugsensordaten des Motorrads (100) und eine Einrichtung (134) zum Erzeugen eines Steuersignals zum Steuern des Bildbereichs des Bildes der Fahrzeugkamera (120) umfasst, wobei das Erzeugen unter Verwendung der Lageinformation erfolgt, und einer Befestigungseinrichtung (225) zum schwenkbaren Befestigen der Fahrzeugkamera (120) an dem Motorrad (100), wobei das mittels der Vorrichtung (130) erzeugte Steuersignal einen Kamerakompensationsparameter zum Einstellen eines Blickfeldes der Fahrzeugkamera (120) zum Aufnehmen des Bildes in Abhängigkeit von der Lageinformation mittels der Befestigungseinrichtung (225) aufweist, um den Bildbereich des Bildes zu steuern, wobei die Befestigungseinrichtung (225) eine Steuerung der Ausrichtung der Fahrzeugkamera (120) in allen drei rotatorischen Freiheitsgraden ermöglicht.
Patent DE-102013201429-B4 (DE)
Title: Temperatur gesteuerter akkustischer Resonator
Inventor: RUBY RICHARD C
IPC: H03H9/54
Filed: 2013-01-29
Granted: 2018-12-06
Abstract: Eine akustische Resonatorvorrichtung (400, 500, 600), aufweisend:einen akustischen Resonator (425, 525, 625), welcher über einem Graben (420, 520) positioniert ist, welcher in einem Substrat (405, 505) ausgebildet ist,eine Heizspule (470, 570, 670), welche um einen Umfang des akustischen Resonators (425, 525, 625) herum angeordnet ist, wobei die Heizspule (470, 570, 670) einen Widerstand aufweist, welcher konfiguriert ist, einen Heizstrom zu empfangen,einen Wärmesensor (480, 680), welcher konfiguriert ist, den Heizstrom als Antwort auf eine Temperatur der Heizspule (470, 570, 670) anzupassen, undeine Mehrzahl von Tragelementen (440, 541-544, 641-644), welche mit dem akustischen Resonator (425, 525, 625) verbunden sind, wobei die Mehrzahl von Tragelementen (440, 541-544, 641-644) konfiguriert ist, eine Übertragung von extern angewendeten Kräften auf den akustischen Resonator (425, 525, 625) zu begrenzen, wobeijedes Tragelement (440, 541-544, 641-644) eine Mehrzahl von Hebelarmen (641a, 641b) hat, die sich um einen Teil des Umfangs des akustischen Resonators (425, 525, 625) herum erstrecken,wobei ein erstes Tragelement (541, 641) der Mehrzahl von Tragelementen (440, 541-544, 641-644) eine erste leitende Spur zum Bereitstellen des Heizstroms an die Heizspule (470, 570, 670) aufweist.
Patent DE-102013204980-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines modularen Batteriepacks mit Fluidumlaufrohr und verschachtelten Rippen
Inventor: HORNBLOWER MEYER ROBERT
IPC: H01M10/655
Filed: 2013-03-21
Granted: 2022-10-27
Abstract: Batterieanordnung (14), die von einem Fluidumlauf-Kühlsystem (35) eingehüllt ist, umfassend:mehrere elektrische Zellen (38), die jeweils eine äußere Kante auf mindestens einer Seite aufweisen;ein Fluidspiralrohr (32), das benachbart der äußeren Kante eines ersten Satzes elektrischer Zellen (38) angeordnet ist; undeine erste Rippe (42) und eine zweite Rippe (44), die zwischen jeder der elektrischen Zellen (38) angeordnet ist, wobei die erste Rippe (42) einen ersten gegenläufigen Bogen (54) aufweist, der um einen äußeren Abschnitt des Fluidrohrs (32) gewunden ist, der sich von der äußeren Kante der elektrischen Zellen (38) auf der gegenüberliegenden Seite des Fluidrohrs (32) befindet, und wobei die zweite Rippe (44) einen zweiten gegenläufigen Bogen (54) aufweist, der zwischen dem Fluidrohr (32) und jeder des ersten Satzes elektrischer Zellen (38) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluidspiralrohr (32) ferner Folgendes umfasst:mehrere erste Segmente (32a-e), die benachbart einer ersten äußeren Kante eines ersten Satzes der mehreren elektrischen Zellen (38) angeordnet sind, und mehrere zweite Segmente (32f-j), die benachbart einer zweiten äußeren Kante eines zweiten Satzes der mehreren elektrischen Zellen (38) angeordnet sind, wobei der erste und der zweite Satz elektrischer Zellen (38) in einer abwechselnden Anordnung angeordnet sind und wobei die erste und die zweite äußere Kante auf gegenüberliegenden Kanten der elektrischen Zellen (38) angeordnet sind; undwobei die erste Rippe (42) einen ersten gegenläufigen Bogen (54) aufweist, der um den äußeren Abschnitt der ersten Segmente (32a-e) gewunden ist, und die zweite Rippe (44) einen zweiten gegenläufigen Bogen (56) aufweist, der um den äußeren Abschnitt der zweiten Segmente (32f-j) gewunden ist, wobei die zweite Rippe (44) ein erstes inneres Ende aufweist, das zwischen den elektrischen Zellen (38) und den ersten Segmenten (32a-e) angeordnet ist, und die erste Rippe (42) ein zweites inneres Ende aufweist, das zwischen den elektrischen Zellen (38) und den zweiten Segmenten (32f-j) angeordnet ist.
Patent DE-102013210772-B4 (DE)
Title: Nox-sensor-plausibilitätsüberwachungsgerät und -verfahren
Inventor: ARDANESE RAFFAELLO
IPC: F01N11/00
Filed: 2013-06-10
Granted: 2023-09-21
Abstract: Fahrzeug (10), umfassend:einen Verbrennungsmotor (12);eine Abgasanlage (13), die mit dem Motor (12) in Fluidverbindung steht und umfasst:eine Vorrichtung für selektive katalytische Reduktion (SCR-Vorrichtung) (32); undeinen hinteren NOx-Sensor (142), der stromabwärts der SCR-Vorrichtung (32) positioniert und ausgelegt ist, um NOx-Niveaus stromabwärts der SCR-Vorrichtung (32) zu messen; undein Steuergerät (40), das mit dem hinteren NOx-Sensor (142) in Verbindung steht, wobei das Steuergerät (40) einen Prozessor (64) und einen konkreten, nicht flüchtigen Speicher (65) umfasst, auf dem Folgendes aufgezeichnet ist:mehrere Datenkennfelder (72), die jeweils nach einem anderen Paar von Abgasanlagenleistungswerten indiziert sind, wobei die Zellen jedes Datenkennfelds (72) durch geschätzte stromabwärts vorliegende NOx-Niveaus gefüllt sind; undmehrere binäre Kennfelder (74), die jeweils nach einem entsprechenden der Paare von Abgasanlagenleistungswerten indiziert sind, wobei jede Zelle jedes binären Kennfelds (74) durch einen binären Wert gefüllt ist;wobei der Prozessor (64) ausgelegt ist, um Informationen aus den Datenkennfeldern (72) und binäre Werte aus den binären Kennfeldern (74) zu extrahieren, um Messungen der stromabwärts vorliegenden NOx-Niveaus von dem hinteren NOx-Sensor (142) zu empfangen und die Plausibilität der empfangenen Messungen der stromabwärts vorliegenden NOx-Niveaus unter Verwenden der binären Werte und der extrahierten Informationen von den Datenkennfeldern (72) zu verifizieren;wobei der Prozessor (64) ausgelegt ist, um eine Steuermaßnahme bezüglich der Abgasanlage (13) unter Verwendung der empfangenen Messungen des hinteren NOx-Sensors (142), der Datenkennfelder (72) und der binären Kennfelder (74) auszuführen, umfassend, dass die Leistung des hinteren NOx-Sensors (142) diagnostiziert wird,wobei die NOx-Niveau-Messungen von dem hinteren NOx-Sensor (142) mittels des Steuergeräts (40) mit kalibrierten Schwellenwerten für mehrere unterschiedliche Fahrzeuggaspedalvorgänge verglichen werden, um dadurch die Plausibilität der empfangenen Messungen der stromabwärts vorliegenden NOx-Niveaus zu verifizieren; undwobei der Prozessor (64) ferner ausgelegt ist, um:die Abgasanlagenleistungswerte zu empfangen;jedes Paar der Abgasanlagenleistungswerte einem entsprechenden der Datenkennfelder (72) zuzuordnen;die jeweilige Zelle in jedem der Datenkennfelder (72) zu identifizieren, die dem zugeordneten Paar von Abgasanlagenleistungswerten für dieses jeweilige Datenkennfeld (72) entspricht;den binären Wert zu extrahieren, der jeder identifizierten Zelle von einem entsprechenden binären Kennfeld (74) zu extrahieren; unddie Plausibilität der Messungen der stromabwärts vorliegenden NOx-Niveaus nur zu verifizieren, wenn jeder der extrahierten binären Werte den gleichen Wert hat.
Patent DE-102013217306-B4 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit abgestützter Anschlusseinrichtung
Inventor: BINDER HERBERT
IPC: H01R39/14
Filed: 2013-08-30
Granted: 2019-10-24
Abstract: Elektrische Maschine mit einem Rotor, welcher Rotor aufweist:- einen Schleifring (1),- eine Hülse oder einen Schleifringlüfter (10), die/der koaxial mit dem Schleifring (1) angeordnet und an diesem befestigt ist,- eine Anschlusseinrichtung (7), die mit dem Schleifring (1) elektrisch und mechanisch verbunden ist, und- eine Stromleiteinrichtung (8, 9), mit der Strom von einer Wicklung des Rotors in den Schleifring (1) leitbar und die an die Anschlusseinrichtung (7) angeschlossen ist, gekennzeichnet durch- die Anschlusseinrichtung (7), welche in axialer Richtung radial innerhalb der Hülse/des Schleifringlüfters (10) aus dem Schleifring (1) ragt, und- eine Stützscheibe (12), die radial zwischen der Anschlusseinrichtung (7) und/oder der Stromleiteinrichtung (8, 9) einerseits und der Hülse/dem Schleifringlüfter (10) andererseits angeordnet ist, sodass die Anschlusseinrichtung (7) durch die Stützscheibe (12) in radialer Richtung an der Hülse/dem Schleifringlüfter (10) abgestützt ist.
Patent DE-102014012918-B4 (DE)
Title: Dual-Kapazitäts-Manometer mit kleinem Messvolumen
Inventor: PLÖCHINGER HEINZ
IPC: G01L21/12
Filed: 2014-09-05
Granted: 2019-01-03
Abstract: Drucksensor zur Messung eines Fluiddrucks,
 - mit wenigstens einer ersten und einer zweiten Membran (3, 5), die so miteinander verbunden sind, dass sie ein Raumvolumen hermetisch dicht einschließen, wobei
 - das Fluid dem von den Membranen umschlossenen Raumvolumen über wenigstens ein Fluidzuführungselement (29) zuführbar ist und wobei
 - jede der Membranen (3, 5) einer oder mehreren Bezugselektroden (8, 9) zugeordnet ist, die zusammen mit der Membran (3, 5) ein elektrisches Feld erzeugen, wobei eine durch eine Membranbewegung bedingte Änderung des elektrischen Feldes zur Messung des Fluiddrucks auswertbar ist, oder
 - jede der Membranen (3, 5) zumindest zwei Bezugselektroden (8, 9) zugeordnet ist, die ein elektrisches Feld erzeugen, wobei eine durch eine Membranbewegung bedingte Änderung des elektrischen Feldes zur Messung des Fluiddrucks auswertbar ist.
Patent DE-102014017911-B4 (DE)
Title: Bereitstellung von Straßenzustandsdaten im Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIDT KARSTEN
IPC: H04W4/44
Filed: 2014-12-04
Granted: 2020-07-23
Abstract: Kraftfahrzeug (1), aufweisend:- eine Geoinformationseinrichtung (17), die dazu ausgelegt ist, ortsabhängige Eigenschaftsdaten (12) zu zumindest einer Fahrstrecke (2, 3) bereitzustellen, und- zumindest ein Fahrassistenzgerät (8-10), welches dazu ausgelegt ist, während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs (1) auf der zumindest einen Fahrstrecke (2, 3) eine Datenanfrage (20) zum Anfragen der Eigenschaftsdaten (12) an die Geoinformationseinrichtung (17) auszusenden, die angefragten Eigenschaftsdaten (12') von der Geoinformationseinrichtung (17) zu empfangen und in Abhängigkeit von den empfangenen Eigenschaftsdaten (12') eine Fahrassistenzfunktion zu parametrieren, dadurch gekennzeichnet, dass- die Geoinformationseinrichtung (17) eine Klassifikationseinrichtung (21) aufweist, welche anhand der Datenanfrage (20) die angefragten Eigenschaftsdaten in Langzeitdaten (24) und Kurzzeitdaten (25) klassifiziert, wobei- die Klassifikationseinrichtung (21) die Datenanfrage (20) empfängt und entscheidet, ob durch die Datenanfrage (20) Langzeitdaten (24) oder Kurzzeitdaten (25) angefragt werden, wobei- die Geoinformationseinrichtung (17) dazu ausgelegt ist, angefragte Langzeitdaten (24) aus einem Datencache (22) der Geoinformationseinrichtung (17) bereitzustellen und angefragte Kurzzeitdaten (25) mittels einer Funkeinrichtung (14) von einer fahrzeugexternen Servervorrichtung (11) abzufragen, wobei- die Geoinformationseinrichtung (17) nur bedarfsweise mit der fahrzeugexternen Servervorrichtung (11) kommuniziert, wenn Kurzzeitdaten (25) angefragt worden sind.
Patent DE-102014114503-B4 (DE)
Title: Haltevorrichtung und Verfahren zum Halten eines flächigen Gegenstandes
Inventor: NIKEL GERHARD
IPC: B05C13/02
Filed: 2014-10-07
Granted: 2017-09-07
Abstract: Haltevorrichtung (1) zum Halten eines flächigen Gegenstandes (2), insbesondere einer Tür (2), während eines Lackiervorgangs, umfassend ein Gestell (4), insbesondere ein Fahrgestell, und zwei einander gegenüberliegende Befestigungsleisten (6), wobei die Befestigungsleisten (6) an dem Gestell (4) befestigt sind, wobei zwischen den beiden Befestigungsleisten (6) ein Aufnahmeraum (5) zum Anordnen des flächigen Gegenstandes (2) in einer Befestigungsposition ausgebildet ist, wobei zum Lackieren der flächige Gegenstand (2) mittels Haltebolzen (3) an der Haltevorrichtung (1) befestigt ist, wobei die Haltebolzen (3) in umlaufende, gegenüberliegende Kanten (39) des flächigen Gegenstandes (2) eingesetzt sind, wobei die Befestigungsleisten (6) gegenüber dem Gestell (4) drehbar gehalten sind, so dass die Ausrichtung des flächigen Gegenstandes (2) gegenüber dem Boden in verschiedenen Winkelstellungen möglich ist, wobei beide Befestigungsleisten (6) eine erste Auflageeinrichtung (11) aufweisen, und wobei der flächige Gegenstand (2) mit einer Seitenfläche auf ersten Auflageflächen (12) der ersten Auflageeinrichtungen (11) im Wesentlichen in der Befestigungsposition lose aufgelegt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass zweite Auflageeinrichtungen (31) vorgesehen sind, wobei der flächige Gegenstand (2) mit einer Seitenfläche (38) auf zweiten Auflageflächen (32) der zweiten Auflageeinrichtungen (31) in einer zur Befestigungsposition weitgehend parallelen Entnahmeposition lose aufgelegt werden kann, wobei die zweiten Auflageflächen (32) der zweiten Auflageeinrichtungen (31) beabstandet zum flächigen Gegenstand (2) angeordnet sind, wenn der flächige Gegenstand (2) in der Befestigungsposition gehalten ist.
Patent DE-102014210440-B4 (DE)
Title: Glukosesensor
Inventor: FRESE INES
IPC: G01N33/483
Filed: 2014-06-03
Granted: 2018-07-19
Abstract: Glukosesensor miteinem Katheter (10, 50, 100, 150, 200), der eine oder mehrere Öffnungen (14, 54, 104, 106) im Bereich seines distalen Endes (12, 52, 102, 152, 202) aufweist,einem in dem Katheter angeordneten ersten Lichtwellenleiter (16, 56, 108, 158, 208) mit einer Koppelfläche (20, 60, 109, 159) an seinem distalen Ende (18, 58),einer im Bereich des distalen Endes (12, 52, 102, 152, 202) des Katheters (10, 50, 100, 150, 200) angeordneten und an die Koppelfläche (20, 60, 109, 159) des ersten Lichtwellenleiters (16, 56, 108, 158, 208) angekoppelten Messsonde (22, 62, 110, 160, 210), die einen der Koppelfläche des ersten Lichtwellenleiters gegenüber angeordneten Spiegel (26, 66, 116) und einen Nachweisraum (24, 64, 115, 165) zwischen der Koppelfläche des ersten Lichtwellenleiters und dem Spiegel aufweist, wobei die Koppelfläche und der Spiegel dergestalt angeordnet sind, dass aus dem ersten Lichtwellenleiter über die Koppelfläche in den Nachweisraum eingekoppeltes Licht an dem Spiegel zurück zur Koppelfläche reflektiert und wieder in den ersten Lichtwellenleiter eingekoppelt wird,einer Nachweisflüssigkeit für Glukose im Nachweisraum (24, 64, 115, 165) undeiner Membran (120, 184, 234), die wenigstens den mit der Nachweisflüssigkeit gefüllten Nachweisraum (24, 64, 115, 165) einschließt und die eine Abscheidefähigkeit von höchstens 20 kDa aufweist.
Patent DE-102014225712-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Glucarsäure
Inventor: HONG CHAE HWAN
IPC: C07C59/285
Filed: 2014-12-12
Granted: 2020-03-05
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Glucarsäure, umfassend die Schritte:Zugabe von Aldohexose und Kaliumhydroxid zu einer wässrigen Lösung undErhalten einer katalytischen Oxidationsreaktion nach Zugeben eines Edelmetall-Katalysators auf einem Träger zu der wässrigen Lösung in Gegenwart von Sauerstoffgas,wobei es sich bei der Aldohexose um Glucose handelt,wobei das Edelmetall Platin ist, undwobei ein Mischungs-Mol-Verhältnis von Glucose zu Kaliumhydroxid (Glucose:Kaliumhydroxid) 1:3,0 bis 1:5,0 beträgt, wobei das Sauerstoffgas derart zugeführt wird, dass ein Druck in einem Reaktor bei 1 bis 2,0 bar gehalten wird.
Patent DE-102015010453-B4 (DE)
Title: Flügel für Windenergieanlagen, Rotoren von Helikoptern oder Tragflächen von Kleinflugzeugen sowie Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: DABROWSKI JAN
IPC: B64C3/00
Filed: 2015-08-10
Granted: 2021-10-21
Abstract: Flügel für Windenergieanlagen, Rotoren von Helikoptern oder Tragflächen von Kleinflugzeugen aufweisend ein Stützgerüst, das der Formstabilität und verwindungssteifen Verbindung mit dem Motor/Generator der Windenergieanlage oder dem Helikopter bzw. dem Flugzeug dient wobei das Stützgerüst (2) die Grundform für die aerodynamische Außenkontur des Flügels (1) aufweist und über eine Anzahl (n) von parallel zueinander angeordneten und in der y-z Ebene ausgerichteten Querspanten (2.1) verfügt, die über die gesamte Länge (L) des Flügels (1) verteilt sind, wobei die einzelnen Querspanten (2.1) mit einem Tragarm (2.3), der an der Wurzel (1.1) des Flügels (1) aus diesem herausragt, und/oder Längsstreben (2.2) fest miteinander verbunden sind und eine um das Stützgerüst (2) herum angeordnete luftundurchlässige Hülle aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Querspanten (2.1) eine erforderliche aerodynamische Außenkontur aufweisen, die einem reduzierten Querschnitt des Flügels (1) an der jeweiligen Position entspricht, und die Hülle eine starre Außenhaut (3) ist, die aus einer dünnen einstückigen Materialschicht besteht, die das gesamte Stützgerüst (2) umschließt und eine definierte aerodynamische Form aufweist, wobei die Außenhaut (3) über eine definierte Anzahl von formschlüssigen Verbindungen (2.4) fest mit dem Stützgerüst (2) verbunden ist.
Patent DE-102015109864-B4 (DE)
Title: Anlage und Verfahren zur Herstellung einer gekrümmten, mehrlagigen Preform aus Fasern eines Faserverbundwerkstoffes
Inventor: STAHL ARNE
IPC: D04H13/00
Filed: 2015-06-19
Granted: 2018-10-18
Abstract: Anlage (1) zur Herstellung einer gekrümmten, mehrlagigen Preform (8) aus Fasern eines Faserverbundwerkstoffes für die Herstellung eines Faserverbundbauteils mit einer Verschereinrichtung (2), die zum kontinuierlichen Verscheren eines Faserhalbzeuges zur Bildung einer vorgegebenen Krümmung (11) der herzustellenden, mehrlagigen Preform (8) eingerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlage (1) ein oder mehrere Faserlegeköpfe (12a, 12b, 12c) aufweist, die zum Ablegen von zusätzlichem Fasermaterial (13) auf die verscherte Faserhalbzeugoberfläche (14) des durch die Verschereinrichtung (2) bereits verscherten Teils des Faserhalbzeuges während des kontinuierlichen Verscherens ausgebildet sind.