baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017220540-A1 (DE)
Title: Bauelement und Verfahren zur Belegungserkennung eines Bauelements
Inventor: BOESE CHRISTOPH
IPC: B60N2/00
Filed: 2017-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bauelement (100) mit integrierter Belegungserkennung und Heizfunktion, umfassend mindestens eine Auswerte- und Steuereinheit (4) sowie mindestens zwei elektrische Leiter (11, 12), die voneinander unabhängig bestromt werden können und verschiedenen Bereichen (31 - 35) des Bauelementes zugeordnet sind, wobei die Auswerte- und Steuereinheit (4) derart ausbildet ist, durch Auswertung einer kapazitiven Änderung der elektrischen Leiter (11, 12) ortsaufgelöst eine Belegung des Bauelementes zu erfassen, wobei die Auswerten- und Steuereinheit (4) derart ausgebildet ist, in Abhängigkeit einer erfassten Belegung die elektrischen Energie im zugeordneten elektrischen Leiter (11, 12) zu erhöhen, sowie ein Verfahren zur Belegungserkennung eines Bauelementes (100).
Patent DE-102017220938-A1 (DE)
Title: Wärmeübertragersystem und Brennstoffzellensystem mit einem Wärmeübertragersystem
Inventor: LUCAS CHRISTIAN
IPC: H01M8/04007
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmeübertragersystem (20) für ein Brennstoffzellensystem mit einer Mehrzahl an Kühlplatten (21), die einen Kühlmitteleintritt (22) und einen Kühlmittelaustritt (23) sowie einen den Kühlmitteleintritt (22) mit dem Kühlmittelaustritt (23) verbindenden Kühlmittelkanal (24) umfassen, und mit mindestens einem zwischen den Kühlplatten (21) verlaufenden Kathodengasdurchgang (35). Angrenzend an oder zwischen den Kühlplatten (21) sind eine oder mehrere Brennstoffplatten (25) angeordnet, die einen Brennstoffeintritt (26) und einen Brennstoffaustritt (27) sowie einen den Brennstoffeintritt (26) mit dem Brennstoffaustritt (27) verbindenden Brennstoffkanal (28) umfassen. Außerdem betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem mit einem Wärmeübertragersystem (20).
Patent DE-102017223549-A1 (DE)
Title: Energiesystem und Verfahren zum Betrieb eines Energiesystems
Inventor: DANOV VLADIMIR
IPC: G05B24/00
Filed: 2017-12-21
Abstract: Es wird ein Energiesystem, umfassend eine erste und eine zweite Komponente und eine Regeleinheit vorgeschlagen, wobei
 - die Komponenten zur Bereitstellung einer selben Energieform ausgebildet sind; und
 - mittels der Regeleinheit wenigstens die Bereitstellung der Energieform regelbar ist; und
 - mittels der Regeleinheit ein erster Grenzschaltwert der ersten Komponente und ein zweiter Grenzschaltwert der zweiten Komponente berechenbar ist; wobei die Regeleinheit dazu ausgestaltet ist;
 - den ersten Grenzschaltwert mittels einer Regelgröße der ersten Komponente und mittels wenigstens einem Wirkungsgrad der ersten Komponente zu berechnen; und
 - den zweiten Grenzschaltwert mittels einer Regelgröße der zweiten Komponente und mittels wenigstens einem Wirkungsgrad der zweiten Komponente zu berechnen; wobei
 - die Regeleinheit ferner dazu ausgestaltet ist, die Bereitstellung der Energieform derart zu regeln, dass die Energieform durch die Komponente mit dem kleinsten der zwei Grenzschaltwerte bereitgestellt wird.
 Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb eines Energiesystems.
Patent DE-102018000450-A1 (DE)
Title: Betätigungsmagnet
Inventor: FUCHS PATRIK
IPC: H01F27/02
Filed: 2018-01-19
Abstract: Ein Betätigungsmagnet mit einem einen Mantel (4) aufweisenden Magnetgehäuse (2) und mit mindestens einem im Magnetgehäuse (2) angeordneten Spulenkörper (20), der bei Bestromung einen Magnetanker (50) zumindest in einer Richtung längs einer Betätigungsachse (12) verfährt, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Mantel (4) des Magnetgehäuses (2) entlang seiner Längserstreckung parallel zur Betätigungsachse (12) und im Querschnitt gesehen an mindestens einer Stelle eine Materialanhäufung (70) aufweist, die von der sonstigen Materialverteilung im Mantel (4) des Magnetgehäuses (2) abweicht.
Patent DE-102018001713-A1 (DE)
Title: Einbauküche zur Montage in ein Tragwerk
IPC: A47B77/14
Filed: 2018-02-27
Abstract: Einbauküchen sind seit ihrer Erfindung im Jahr 1926 Möbel, die bis heute zum größten Teil aus einzelnen Spanplattenschränken mit einer Arbeitsplatte bestehen. Die Oberschränke müssen in der Wand verankert werden, sind nicht sehr belastbar und haben daher nur ein kleines Flächenangebot. Sowohl die Schränke als auch die lackierten Fronten haben ein hohes Gewicht, sind zum Teil nicht lange haltbar und belasten bei der Entsorgung die Umwelt.
 Die Lösung des Problems besteht in der Errichtung eines Tragwerkes aus vorgefertigten verzinkten Stahlprofilen oder Aluminiumprofilen mit Schnellverbindern. In der Front wird oben eine Traverse eingebaut welche die Lasten der Oberschränke oder von oben angeordneten Elektrogeräten aufnehmen kann. Das ist von Vorteil, wenn Trennwände (z.B. Versorgungswände für Zu- und Abfluss) zwischen Bad und Küche.in Trockenbauweise aufgebaut sind).
 Die Unterschränke für Schubladen entfallen vollständig. Statt dessen sind die Schubladenführungen an den Metallprofilen stabil befestigt. Kochbereich und Spülbereich werden mit Aluminium oder Edelstahlblechen vor Wasser optimal geschützt. Die Rückseite und Seiten werden mit Aluminiumblechen verkleidet. Für Fronten oder Schubladen kann ebenfalls Aluminium verwendet werden. Alle Einzelteile kann industriell vollautomatisch vorgefertigt werden. Spanplatten werden durch Profile und Bleche ersetzt.
 Anwendungsgebiet ist vor allem der mehrgeschossige Wohnungsbau in Ballungsgebieten oder der sanierte Altbau. Ein geringeres Flächenangebot in den Städten führen zu offenen Wohnbereichen („amerikanische Küche“) also große Wohnräume mit einer offenen Küchennische und den entsprechenden Anschlüssen für warmes/kaltes Trinkwasser, Entwässerung, Strom. Die vorgestellte Konstruktion kann verwendet werden wenn die Küche kostengünstiger, flexibler, haltbarer, mit größerer Nutzfläche, stabiler und vor allem recyclebar sein soll.
Patent DE-102018001975-A1 (DE)
Title: Verfahren und Systems zur Fernsteuerung einer Funktion eines Kraftwagens
Inventor: HUG TOBIAS
IPC: B60R25/00
Filed: 2018-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fernsteuerung einer Funktion eines Kraftwagens (10), bei welchem zwischen einem mobilen Bediengerät (14) und dem Kraftwagen (10) eine kabellose Verbindung hergestellt und die Funktion mittels des mobilen Bediengeräts (14) über die hergestellte kabellose Verbindung ferngesteuert wird, wobei: die Fernsteuerung nur dann autorisiert wird, wenn ein menschlicher Nutzer (12) des mobilen Bediengeräts (14) anhand biometrischer Daten erfolgreich authentifiziert worden ist; und die Fernsteuerung der Funktion nur dann durchgeführt wird, wenn wenigstens eine aktuelle Vitalfunktion des Nutzers (12) und/oder eine von dem Nutzer (12) aktuell abgegebene Körperwärme mittels wenigstens eines Sensors (30) des mobilen Bediengeräts (14) erfasst wird.
Patent DE-102018002203-A1 (DE)
Title: Rollhilfe / Zughilfe / Griffverlängerung / Zuggriff für handelsübliche Hausmüll- / Rolltonnen. Die Zughilfe erleichtert das Ziehen von Hausmülltonnen. Die Zughilfe wird hierzu in den Klappdeckelmechanismus (Schamier / Griff) der Mülltonne eingefädelt. Das Aufklappen des Mülltonnendeckels sowie das Kippen der Mülltonne selbst (in Zugrichtung) wird durch die Zughilfe verhindert.
Inventor: WEGNER MICHAEL
IPC: B65F1/14
Filed: 2018-03-19
Abstract: Vorrichtung (Rollhilfe / Zughilfe / Griffverlängerung / Zuggriff) zum Ziehen von haushaltsüblichen Rolltonnen / Abfalltonnen (Hausmüll, Altpapier, Wertstoff, Bio).
Patent DE-102018005468-A1 (DE)
Title: Viper Defender Quarterback-Trainingsgerät
IPC: A63B71/06
Filed: 2018-07-10
Abstract: Das Quarterback Trainingsgerat oder QTD ist ein elektronisches Gerat, das aus RGB-LED-Streifen, einem Wifi-Controller und einer 12-V-Gleichstromversorgung besteht, die an einem Klettverschluss befestigt ist. Dieses drahtlose System wird an einer Amerkanishen Footballhelmen von Teamkameraden und Gegnern angebracht um den Instinkt des Quarterback in bestimmten Situationen zu scharfen.
Patent DE-102018100130-A1 (DE)
Title: Abgassteuerungssystem eines Verbrennungsmotors und Steuerungsverfahren eines Abgassteuerungssystems eines Verbrennungsmotors
Inventor: YAMAGUCHI YUJI
IPC: F02D43/00
Filed: 2018-01-04
Abstract: Abgassteuerungssystem eines Verbrennungsmotors (1) mit einem AGR-Gerät (20), einem Dreiwege-Katalysator (6) und einer elektronischen Steuerungseinheit (10). Die elektronische Steuerungseinheit (10) ist konfiguriert, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis von einem in den Dreiwege-Katalysator einströmenden Abgas derart zu steuern, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, verglichen mit dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis wenn die AGR-Steuerung nicht während der Ausführung der Kraftstoff-Absperr-Steuerung ausgeführt wird, ein höheres Luft-Kraftstoff-Verhältnis in einem Bereich des fetten Luft-Kraftstoff-Verhältnisses ist, wenn die elektronische Steuerungseinheit eine AGR-Steuerung während einer Ausführung einer Kraftstoff-Absperr-Steuerung ausführt und dann den Anfettungsvorgang ausführt, nachdem die Ausführung der Kraftstoff-Absperr-Steuerung endet.
Patent DE-102018100266-A1 (DE)
Title: Lackieranlage
Inventor: BOSCARINO GIORGIO
IPC: E04H5/02
Filed: 2018-01-08
Abstract: Eine Lackieranlage zum Lackieren von Gegenständen, insbesondere von Fahrzeugkarosserien (14), umfasst einen Gebäudebaukörper (16), in dem mehrere Behandlungsbereiche (36) untergebracht sind, in denen unterschiedlichen Lackierschritte durchführbar sind, und der eine Längsrichtung (18) definiert. Es gibt ein Verteilersystem (114) mit Medienleitungen (118) für Betriebsmedien, durch welche Betriebsmedien, die in den einzelnen Behandlungsbereichen (36) benötigt werden oder dort anfallen, den einzelnen Behandlungsbereichen (36) zuführbar oder von den Behandlungsbereichen (36) abführbar sind. Der Gebäudebaukörper (16) umfasst einen Funktionstrakt (24), der in Längsrichtung (18) von wenigstens einem Gebäudeflügel (26, 28) flankiert ist, in dem einer oder mehrere der Behandlungsbereiche (36) untergebracht sind. Der Funktionstrakt (24) umfasst wenigstens einen Installationskanal (116) für Medienleitungen (118), welcher sich zumindest in einem Abschnitt des Funktionstraktes (24) in Längsrichtung (18) erstreckt, wobei in dem Abschnitt wenigstens eine der Medienleitungen (118) in Längsrichtung (18) verläuft, die mit wenigstens einer komplementären Medienleitung (120) in dem Gebäudeflügel (26, 28) verbindbar ist, die zu einem der Behandlungsbereiche (36) führt.
Patent DE-102018102427-A1 (DE)
Title: Fernbedieneinheit für ein Flurförderzeug sowie System mit einer solchen und einem Flurförderzeug
Inventor: DAIMER JULIA
IPC: B66F9/075
Filed: 2018-02-02
Abstract: Fernbedieneinheit für ein Flurförderzeug folgendes aufweisend:- eine Sendeeinheit zum Aufbau einer Funkverbindung zu dem Flurförderzeug oder einer übergeordneten Steuereinheit,- ein von einer Hand ergreifbares Griffelement, das mit einer Handinnenseite und zugehörigen Handfingern unter Aussparung des Daumens umgriffen werden kann, und- ein Funktionselement, das abgewinkelt an dem Griffelement angeordnet ist und mindestens ein erstes mit dem Daumen der greifenden Hand bedienbares Bedienelement aufweist, wobei das Funktionselement zusätzlich eine Scan- oder Leseeinheit aufweist, die Daten erfassen und über die Sendeeinheit weiterleiten kann.
Patent DE-102018108468-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Anzeige des Ladezustands einer Batterie eines Flurförderzeugs beim Laden der Batterie
Inventor: SURREY SEBASTIAN
IPC: G07C5/08
Filed: 2018-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Anzeige des Ladezustands einer Batterie (3) eines Flurförderzeugs (1) beim Laden der Batterie (3) mittels eines Ladegeräts an einer Ladestation. Es wird vorgeschlagen, dass außen am Flurförderzeug (1) mindestens eine mehrere Leuchtdioden (7) aufweisende Lichtanlage (6) angebracht ist, die mit einer zur Auswertung des Ladezustands der Batterie (3) eingerichteten Steuerungseinrichtung (5) in Wirkverbindung steht, und die Leuchtdioden (7) der Lichtanlage von der Steuerungseinrichtung (5) in Abhängigkeit vom Ladefortschritt beim Ladevorgang der Batterie (3) einzeln aktivierbar sind.
Patent DE-102018108731-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines konsolidierten mehrlagigen Halbzeugs
Inventor: ZWICKLHUBER PAUL
IPC: B29C70/54
Filed: 2018-04-12
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines konsolidierten mehrlagigen Halbzeugs (5) mit zumindest folgenden Schritten:- Bereitstellen eines mehrlagigen, zu konsolidierenden Halbzeugs (1), wobei wenigstens eine Lage des zu konsolidierenden Halbzeugs (1) eine thermoplastische Kunststoffmatrix aufweist- Aufbringen eines Drucks auf das mehrlagige, zu konsolidierende Halbzeug (1) zum Konsolidieren des zu konsolidierenden Halbzeugs (1)- Erhitzen des mehrlagigen, zu konsolidierenden Halbzeugs (1) auf eine zur Konsolidierung geeignete Temperatur über die Erweichungstemperatur der thermoplastischen Kunststoffmatrix- Abkühlen des mehrlagigen, zu konsolidierenden Halbzeugs (1) auf eine Temperatur unterhalb der Erweichungstemperatur der thermoplastischen Kunststoffmatrix, bei welcher die Kunststoffmatrix formstabil ist- Entnahme des konsolidierten mehrlagigen Halbzeugs (5), wobei ein Bereitstellen einer für das Erhitzen erforderlichen Wärmeenergie mittels Strahlungsenergie erfolgt.
Patent DE-102018109045-A1 (DE)
Title: Dimmschaltung für ein trägheitsfreies Leuchtmittel sowie Dimmverfahren
Inventor: GROSCH VOLKER
IPC: G03B41/14
Filed: 2018-04-17
Abstract: Beschrieben ist eine Dimmschaltung D zum Dimmen von zumindest einem trägheitsfreien Leuchtmittel 7, umfassend ein Schaltnetzteil 2 mit einer Schaltnetzteilsteuerung 1 und mit einem durch die Schaltnetzteilsteuerung 1 angesteuerten Leistungsschalter 3, sowie umfassend einen Pulsgenerator 4 und einen Ausgang 6 zum Anschließen des zumindest einen trägheitsfreien Leuchtmittels 7. Das Schaltnetzteil 2 verfügt über einen Aktivierungseingang E. Der Pulsgenerator 4 ist an den Aktivierungseingang E des Schaltnetzteils 2 angeschlossen, wobei zum Dimmen in zumindest einem Teilbereich des Dimmbereichs der Aktivierungseingang E des Schaltnetzteils 2 durch den Pulsgenerator 4 in einer Pulsgeneratorfrequenz mit einer Spannung zum Pulsgeneratorfrequenz abhängigen Aktivieren und Deaktivieren von am Ausgang A des Schaltnetzteils 2 abgreifbarer Energie beaufschlagt ist, wobei die Pulsgeneratorfrequenz unterhalb der Frequenz liegt, mit der die Schaltnetzteilsteuerung 1 den Leistungsschalter 3 ansteuert.Beschrieben ist des Weiteren ein Verfahren zum Dimmen zumindest eines trägheitsfreien Leuchtmittels 7 mittels einer solchen Dimmschaltung.
Patent DE-102018114854-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Schließzylinder und Kraftfahrzeug-Schließsystem
Inventor: GORENZWEIG IGOR
IPC: E05B85/06
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeug-Schließzylinder (15) mit einem Gehäuseelement (25), einem innerhalb des Gehäuseelements (25) drehbaren Zylinderkern (22), welcher mit einem in eine Verriegelungsstellung oder in eine Entriegelungsstellung bewegbaren Verriegelungselement (7) drehfest verbunden ist, wobei der Zylinderkern (22) einen Zylinderabschnitt (32), einen von einem Benutzer betätigbaren Handhabungsabschnitt (34) und ein motorisch angetriebenes Sperrelement (23) aufweist, welches an dem Zylinderabschnitt (32) in einer Längsrichtung (24) des Zylinderkerns (22) zwischen einer Sperrstellung, in das Sperrelement (23) mit dem Gehäuseelement (25) in Eingriff steht und eine Drehbewegung des Zylinderabschnitts (32) blockiert, und einer Freigabestellung bewegbar gelagert ist, und wobei der Zylinderkern (22) ferner eine Sicherheitskupplung (40) aufweist, welche in der Freigabestellung des Sperrelements (23) den Zylinderabschnitt (32) und den Handhabungsabschnitt (34) drehfest miteinander verbindet und durch welche in der Sperrstellung des Sperrelements (23) bei einem Überschreiten einer festgelegten Betätigungskraft der Handhabungsabschnitt (34) relativ zu dem Zylinderabschnitt (32) drehbar ist.
Patent DE-102018119939-A1 (DE)
Title: Überfahrbrücke
Inventor: JANKER WILHELM
IPC: B65G69/28
Filed: 2018-08-16
Abstract: Überfahrbrücke (1) zur Überbrückung eines Spaltes (20) zwischen einer Laderampe (3) und einer Ladefläche (24) eines zu be- oder entladenden Fahrzeuges (22), gekennzeichnet durch eine Mehrzahl von an ihrem rampenseitigen Ende (12) um eine waagrechte Achse (7) an der Laderampe (3) schwenkbar gelagerten Brückensegmenten (6a, 6b, 6c, 6d).
Patent DE-102018123488-A1 (DE)
Title: Strahlenbündelung basierend auf lokalisierungsmodulinformationen
Inventor: NELAPATI PRANEETH
IPC: H04W4/02
Filed: 2018-09-24
Abstract: System umfassend: einen Speicher, dafür konfiguriert, einen oder mehrere ausführbare Anweisungen einzuschließen, eine Steuerung, dafür konfiguriert, die ausführbaren Anweisungen auszuführen, ein Fahrzeug mit einem Fahrzeugsystem und einem Antennensystem, wobei das Fahrzeugsystem dafür konfiguriert ist, Fahrzeugstandortdaten zu erzeugen, und das Antennensystem dafür konfiguriert ist, Strahlenbündelungs-Taktiken, basierend auf den empfangenen Einfallswinkel-Informationen, zu implementieren, um eine gerichtete Kommunikationsverbindung mit einem oder mehreren Sende-Empfangsgeräten herzustellen, ein Lokalisierungsdatenmodul, dafür konfiguriert, Einfallswinkel-Informationen für einen oder mehrere ausgewählte Standorte zu erstellen; und wobei die ausführbaren Anweisungen der Steuerung Folgendes ermöglichen: das Empfangen der Fahrzeugstandortdaten, die vom Fahrzeug übertragen werden; basierend auf den Fahrzeugstandortdaten, Ausführen des Lokalisierungsdatenmoduls, um Einfallswinkel-Informationen für den einen oder die mehreren ausgewählten Standorte zu erzeugen; das Übertragen der Einfallswinkel-Informationen für jeden des einen oder der mehreren ausgewählten Standorte an das Fahrzeugsystem.
Patent DE-102018125902-A1 (DE)
Title: Mehrmodus-Hybridantriebsstrang
Inventor: ZHANG XIAOWU
IPC: B60K6/445
Filed: 2018-10-18
Abstract: Ein Getriebe beinhaltet einen ersten, einen zweiten und einen dritten Planetenradsatz (PGS). Eine erste elektrische Maschine ist fest mit einem Sonnenrad des ersten PGS gekoppelt. Eine zweite elektrische Maschine ist fest mit einem Träger des ersten PGS gekoppelt.Eine Bremse hindert ein Tellerrad des ersten PGS selektiv an einer Drehung. Eine erste und eine zweite Kupplung koppeln die erste beziehungsweise die zweite elektrische Maschine selektiv mit einem Teil des ersten beziehungsweise des dritten PGS.
Patent DE-102018132375-A1 (DE)
Title: Parksperre in einer normal gesperrten Konfiguration
Inventor: GREB PETER
IPC: F16H63/38
Filed: 2018-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Parksperre (1) in einer normal-gesperrten Konfiguration zum Integrieren in ein Fahrzeuggetriebe (2), wobei die Parksperre (1) zumindest die folgenden Komponenten aufweist:- eine Sperrklinke (3) mit einem Sperrnocken (4), wobei der Sperrnocken (4) in eine Zahnlücke (5) eines Parksperrenrads (6) derart einbringbar ist, dass eine Drehbewegung (7) des zugeordneten Parksperrenrads (6) gesperrt ist;- einen Parkmechanismus (8), welcher sich normal in einer Sperrstellung befindet, wobei in der Sperrstellung der Parkmechanismus (8) die Sperrklinke (3) in die Zahnlücke (5) eines Parksperrenrads (6) zwingt;- ein selbsthemmungsfreies Betätigungsmittel (9) zum axialen Übertragen einer dem Parkmechanismus (8) entgegengerichteten Betätigungskraft (11), sodass der Parkmechanismus (8) mittels des Betätigungsmittels (9) aus der Sperrstellung in eine Offenstellung überführbar ist, wobei das Betätigungsmittel (9) in einer Führkulisse (12) geführt ist. Die Parksperre (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Führkulisse (12) zumindest abschnittsweise bei der Offenstellung des Parkmechanismus (8) gegenüber einer rein axialen Ausrichtung geneigt ist.Mit der hier vorgeschlagenen normal-sperrenden Parksperre ist ein kompakter Aufbau ermöglicht, sodass sich die Parksperre nahezu bauraumneutral in ein Fahrzeuggetriebe integrieren lässt.
Patent DE-102018201811-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ausrichten eines Fahrzeugs zu einem Target
Inventor: EGLE KARL
IPC: G01M17/007
Filed: 2018-02-06
Abstract: Eine Vorrichtung (3) zum Ausrichten eines Fahrzeugs (8) auf ein Target (6) umfasst eine Abrollvorrichtung (12), die es ermöglicht, die Hinterräder (10) abzurollen; und eine Verschiebevorrichtung (17), die es ermöglicht, die Vorderräder (16) quer zu Fahrtrichtung zu verschieben.
Patent DE-102018203441-A1 (DE)
Title: Schmiereinrichtung und Radsatzgetriebe
Inventor: BIRKLE PETER
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schmiereinrichtung für ein zumindest zwei Teilgetriebe umfassendes Getriebe (1, 50) eines Fahrzeugantriebsstrangs. Ein erstes Teilgetriebe (2) ist dabei in einem ersten Teilgehäuse (3) angeordnet und ein zweites Teilgetriebe (4) ist in einem zweiten Teilgehäuse (5) angeordnet. Ein rotierbares Getriebebauteil (7), welches in einen Schmiersumpf (6) in dem zweiten Teilgehäuse (5) eintaucht, befördert Schmieröl in zumindest einen Übergang (8) zu dem ersten Teilgehäuse (3). Ferner ist zumindest ein Ölleitelement (9, 51) in dem ersten Teilgehäuse (3) vorgesehen, welches das Schmieröl von dem Übergang (8) zu Schmierstellen (10) in dem ersten Teilgehäuse (3) weiterleitet.Zudem wird ein Radsatzgetriebe für ein Schienenfahrzeug mit einer solchen Schmiereinrichtung vorgeschlagen.
Patent DE-102018203733-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: ALBL SEBASTIAN
IPC: F16F15/027
Filed: 2018-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Antriebsaggregat (1), insbesondere Elektromaschine, zum Antrieb des Kraftfahrzeugs, das über eine elastische Aggregatelagerung (5) an einer Fahrzeugkarosserie (6) abgestützt ist, wobei die Lagersteifigkeit der Aggregatelagerung (5) ausgelegt ist, um betriebsbedingte Aggregateschwingungen und/oder -bewegungen zu kompensieren, wobei ein Klimakompressor (9) einer Fahrzeug-Klimaanlage über eine elastische Kompressorlagerung (13) an dem Antriebsaggregat (1) montiert ist und die elastische Kompressorlagerung (13) so ausgelegt ist, dass eine Übertragung von betriebsbedingten Kompressorschwingungen auf das Antriebsaggregat (1) reduziert ist. Erfindungsgemäß ist zur weiteren Reduzierung der Übertragung von betriebsbedingten Kompressorschwingungen auf das Antriebsaggregat (1) die Aggregatelagerung (5) aktiv schaltbar. Der Aggregatelagerung (5) ist eine Schalteinrichtung (15) zugeordnet, die während des Fahrbetriebs einen Standbetrieb bzw. Fahrzeugstillstand, insbesondere ein Ampel-Stopp, erfasst und bei Vorliegen des Standbetriebs ein Schaltsignal (S) erzeugt, mit dem die Lagersteifigkeit der Aggregatelagerung (5) während des Standbetriebs erhöht ist, um eine kompressorseitig erfolgende Schwingungsanregung des Antriebsaggregats (1) nicht über die Aggregatelagerung (5) auf die Fahrzeugkarosserie (6) zu übertragen.
Patent DE-102018206544-A1 (DE)
Title: Elektronisch kommutierter Motor
Inventor: SIMON FERENC
IPC: H02K3/28
Filed: 2018-04-27
Abstract: Bei einem elektronisch kommutierten Motor mit einem Rotor und einem Stator (150), der eine Mehrzahl (220) von ringförmig angeordneten Statorsegmenten (221-223) aufweist, wobei jedes Statorsegment (221-223) mit einer zugeordneten Einzelwicklung (299) versehen ist, und wobei alle zugeordneten Einzelwicklungen (299) an einem axialen Ende (201) des Stators (150) über eine Verschaltungsvorrichtung (240) zu einer Motorwicklung verschaltet sind, weist die Verschaltungsvorrichtung (240) mindestens drei Verschaltungselemente (248, 249, 250) auf, die den Einzelwicklungen (299) zugeordnete Drahtenden (251-256) zur Motorwicklung verschalten, wobei die mindestens drei Verschaltungselemente (241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250) zumindest abschnittsweise ringsegmentförmig ausgebildet sind und Kontaktierungselemente (280, 281-285) aufweisen, die jeweils an einem Außenumfang (296) der mindestens drei Verschaltungselemente (241-250) als radiale Erweiterungen (280) ausgebildet sind.