baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015108072-A1 (DE)
Title: Zweirad-Schloss
IPC: E05B71/00
Filed: 2015-05-21
Abstract: Ein Zweirad-Schloss umfasst einen Schlosskörper und ein längliches Sicherungselement, wobei der Schlosskörper einen Gehäuseabschnitt, der einen Verriegelungsmechanismus beherbergt, und einen an den Gehäuseabschnitt angrenzenden Befestigungsabschnitt aufweist, der aus einem ersten Material gebildet ist, wobei ein erstes Ende des Sicherungselements an dem Befestigungsabschnitt des Schlosskörpers befestigt ist und ein zweites Ende des Sicherungselements an dem Schlosskörper wahlweise verriegelbar ist. Das Zweirad-Schloss zeichnet sich dadurch aus, dass an dem Befestigungsabschnitt des Schlosskörpers eine Schutzeinrichtung aus einem zweiten Material vorgesehen ist, welches eine größere Härte als das erste Material aufweist, wobei die Schutzeinrichtung zwischen dem ersten Ende des Sicherungselements und dem Gehäuseabschnitt des Schlosskörpers angeordnet ist, um ein Durchtrennen des Befestigungsabschnitts des Schlosskörpers zu erschweren.
Patent DE-102015109578-A1 (DE)
Title: Matrixschalter
Inventor: HOLT LEATHER PAUL SIMON
IPC: H04B7/06
Filed: 2015-06-16
Abstract: Ein Matrixschalter umfasst eine Anzahl von Schaltelementen, die in einer Matrix konfiguriert sind, und eine Steuerung, die dazu betrieben wird, einen oder mehrere Signalwege über die Schaltelemente dynamisch auszuwählen. Der Matrixschalter kann dazu betrieben werden, mehrere Signalwege von Antennenanschlüssen zu einem oder mehreren Transceiveranschlüssen, Senderanschlüssen, Empfängeranschlüssen oder Leitungsabschluss-Anschlüssen zu leiten. Die Steuerung kann die Signalwege auf der Grundlage eines Satzes von Kriterien auswählen, die eine oder mehrere Nutzungsbedingungen, Funkressourcenbedingungen oder Ausbreitungsbedingungen beinhalten können.
Patent DE-102015109671-A1 (DE)
Title: Welle-Nabe-Verbindung und Drehmomentübertragungseinrichtung mit mindestens einer Welle-Nabe-Verbindung
Inventor: STAHL HANNES
IPC: F16H57/12
Filed: 2015-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Welle-Nabe-Verbindung (100), umfassend eine um eine Drehachse (4) drehbare Welle (1), die eine Außenverzahnung (10) aufweist, und eine um die Drehachse (4) drehbare Nabe (2), die eine mit der Außenverzahnung (10) der Welle (1) korrespondierende Innenverzahnung aufweist, wobei die Außenverzahnung (10) der Welle (1) und die Innenverzahnung (20) der Nabe (2) in einem Drehmitnahmeeingriff miteinander stehen und eine Passverzahnung bilden, wobei die Welle-Nabe-Verbindung (100) mindestens ein elastisches Tangentialfederelement (3) aufweist, welches so angeordnet und ausgebildet ist, dass es die Nabe (2) und die Welle (1) in einer Montagesolllage in tangentialer Richtung miteinander verspannt. Ferner betrifft die Erfindung eine Drehmomentübertragungseinrichtung (101), umfassend ein Zweimassenschwungrad (102) und eine Doppelkupplung (103), die mittels einer Welle-Nabe-Verbindung (100) miteinander verbunden sind. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Drehmomentübertragungseinrichtung, umfassend ein Zweimassenschwungrad (102), ein Hybridmodul und eine Doppelkupplung (103), wobei das Zweimassenschwungrad (102) mittels einer Welle-Nabe-Verbindung (100) mit dem Hybridmodul verbunden ist und das Hybridmodul mittels einer Welle-Nabe-Verbindung (100) mit der Doppelkupplung (103) verbunden ist.
Patent DE-102015109717-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Reinigung einer Dachrinne
Inventor: BARTSCH DENNIS
IPC: E04D13/076
Filed: 2015-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur Reinigung einer Dachrinne (101), umfassend zumindest eine Fluidleitung (103) und zumindest ein erstes Haltemittel (400), wobei das erste Haltemittel (400) einen ersten Bereich (102) zur Befestigung an der Dachrinne (101) und einen zweiten Bereich (401) zur Befestigung an der Fluidleitung (103) aufweist, wobei das erste Haltemittel (400) elastisch verformbar ist, wobei das erste Haltemittel (400) im ersten Bereich (102) einen Kreisbogen und einen Vorsprung (104) aufweist, und dass der Vorsprung (104) von dem Kreisbogen nach innen hervorragt
Patent DE-102015109926-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsbaugruppe, Beleuchtungseinrichtung und Leuchte
Inventor: KIDO HIROSHI
IPC: H05B37/02
Filed: 2015-06-22
Abstract: Eine Beleuchtungsbaugruppe (1) ist derart konfiguriert, dass nur eine einer ersten Stromsteuerschaltung (11) und einer Ladestromsteuerschaltung (12) in irgendeinem von Betriebsmodi von einem ersten Modus bis zu einem vierten Modus arbeitet. Das heißt, dass die Effizienz im Vergleich zu einem herkömmlichen Beispiel verbessert werden kann, da die Beleuchtungsbaugruppe (1) derart konfiguriert ist, dass die erste Stromsteuerschaltung (11) und die Ladestromsteuerschaltung (12) nicht in dem gleichen geschlossenen Kreis enthalten sind.
Patent DE-102015111791-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Starten einer Kraftmaschine eines Hybridfahrzeugs
Inventor: FARRELL DAVID
IPC: F02N11/00
Filed: 2015-07-21
Abstract: Systeme und Verfahren zum Anschleppen einer Kraftmaschine eines Hybridfahrzeugs, das eine elektrische Maschine zum Anschleppen der Kraftmaschine und Antreiben des Fahrzeugs umfasst, werden offenbart. In einem Beispiel werden Kraftmaschinenanschleppdrehzahl und Kraftmaschinenanschleppquelle in Reaktion auf Fahrzeugbetriebsbedingungen ausgewählt, die beeinflussen können, ob eine elektrische Leistungsquelle ausreichend Energie zum Anschleppen der Kraftmaschine hat oder nicht.
Patent DE-102015112597-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern des Betriebs von Windkraftanlagen
Inventor: HERRIG ANDREAS
IPC: F03D7/00
Filed: 2015-07-31
Abstract: Ein Verfahren zur Steuerung eines Windparks enthält: Empfangen von mit einer Mehrzahl von Stellen entlang eines Schallweges zwischen dem Windpark und einer Schallimmissionsstelle verknüpften Temperaturdaten von einem oder mehreren Sensoren; Schätzen einer Ausbreitungscharakteristik des Schallweges basierend zumindest teilweise auf den Temperaturdaten; Vorherermitteln eines Geräuschniveaus an der Schallimmissionsstelle basierend zumindest teilweise auf der Ausbreitungscharakteristik; Bestimmen eines Steuersignals für eine oder mehrere Windkraftanlagen in dem Windpark basierend zumindest teilweise auf dem Geräuschniveau; und Verwenden des Steuersignals zur Steuerung der einen oder mehreren Windkraftanlagen.
Patent DE-102015112602-A1 (DE)
Title: Vernetzende Monomere mit mindestens einem Schwefelatom
Inventor: UTTERODT ANDREAS
IPC: A61K6/838
Filed: 2015-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein vernetzendes Monomer mit mindestens einem Schwefelatom, darstellbar durch eine Struktur der Formel (I)worin die Symbole folgende Bedeutung aufweisen: L1 ist eine lineare, verzweigte oder cyclische, gesättigte oder ungesättigte, aliphatische oder heteroaliphatische Gruppe mit 2 bis 10 Kohlenstoffatomen; eine aromatische oder heteroaromatische Gruppe mit 4 bis 12 Kohlenstoffatomen oder eine Gruppe mit 6 bis 14 Kohlenstoffatomen, die mindestens einen gesättigten oder ungesättigten, aliphatischen und/oder heteroaliphatischen Rest und mindestens einen aromatischen und/oder heteroaromatischen Rest umfasst, wobei das Phosphoratom direkt mit einem Kohlestoffatom verbunden ist; V1 ist eine gesättigte oder ungesättigte, aliphatische oder heteroaliphatische Gruppe mit 2 bis 50 Kohlenstoffatomen; eine aromatische oder heteroaromatische Gruppe mit 5 bis 50 Kohlenstoffatomen oder eine Gruppe mit 6 bis 50 Kohlenstoffatomen, die mindestens einen gesättigten oder ungesättigten, aliphatischen und/oder heteroaliphatischen Rest und mindestens einen aromatischen und/oder heteroaromatischen Rest umfasst; X1 ist bei jedem Auftreten gleich oder verschieden O oder NR3; R1 ist H oder eine hydrolysierbare Gruppe; R2 ist H oder ein Alkylrest mit 1 bis 4 Kohlenstoffatomen; R3 ist H oder eine aliphatische, heteroaliphatische, aromatische oder heteroaromatische Gruppe mit 1 bis 6 Kohlenstoffatomen und n ist 2, 3, 4, 5 oder 6, wobei das Schwefelatom in der Struktur gemäß Formel (I) über höchstens 12 Bindungen von der Gruppe X1 getrennt ist, die von dem Schwefelatom über die geringste Anzahl an Bindungen entfernt ist, wobei Doppelbindungen oder Dreifachbindungen als Einfachbindung gezählt werden.
Patent DE-102015112982-A1 (DE)
Title: Druckregulator und damit ausgestattetes Hydraulikbremssystem für ein Fahrzeug
Inventor: ISONO HIROSHI
IPC: B60T13/12
Filed: 2015-08-06
Abstract: Ein Druckregulator (24; 200), der dazu aufgebaut ist, ein Arbeitsfluid durch einen Pilotdruck zu regulieren, umfasst Folgendes: einen Schieberventilmechanismus (122), der einen Schieber (120) umfasst; einen Vorspannmechanismus (134, 142), der eine Pilotdruckkammer (R8, R9) und einen Pilotkolben (124, 132) umfasst, wobei der-Vorspannmechanismus dazu aufgebaut ist, den Schieber in seiner Axialrichtung durch einen Druck des Arbeitsfluids in der Pilotdruckkammer zum anderen Ende des Druckregulators hin vorzuspannen; einen Gegenvorspannmechanismus (156), der eine Kammer (R10) für regulierten Druck und einen Gegenvorspannkolben (144) umfasst, wobei der Gegenvorspannmechanismus dazu aufgebaut ist, den Schieber in der Axialrichtung durch einen Druck des Arbeitsfluids in der Kammer für regulierten Druck zum einen Ende des Druckregulators hin vorzuspannen; und zumindest entweder einen ersten Dämpfungsmechanismus (R11, 158, 160; R11, 202), der dazu aufgebaut ist, eine Bewegung des Pilotkolbens zu dämpfen, oder einen zweiten Dämpfungsmechanismus (R11, 162, 164; R11, 204), der dazu aufgebaut ist, eine Bewegung des Gegenvorspannkolbens zu dämpfen.
Patent DE-102015113140-A1 (DE)
Title: Heizungseinrichtung mit Warmwasserspeicher und darin angeordnetem Wasserzufuhrrohr
Inventor: FORM JOCHEN
IPC: F24H9/12
Filed: 2015-08-10
Abstract: Eine Heizungseinrichtung mit einem Warmwasserspeicher besitzt ein in einem Speicherbehälter 11 senkrecht angeordnetes Wasserzufuhrrohr 40. Das Wasserzufuhrrohr 40 ist im Verlauf eines Heizkreises 50 angeordnet. Eine Zufuhr 41 führt in das Wasserzufuhrrohr 40 und ist für den Rücklauf 51 aus dem Heizkreis 50 vorgesehen. Das Wasserzufuhrrohr 40 weist in Abständen übereinander angeordnete Auslässe 43 in das Innere des Speicherbehälters 11 auf. Eine weitere Zufuhr 42 in das Wasserzufuhrrohr 40 ist für den Rücklauf 61 aus einer Warmwasserstation 60 vorgesehen.
Patent DE-102015113285-A1 (DE)
Title: Schwungscheibe
Inventor: OZAKI DAISUKE
IPC: F16F15/305
Filed: 2015-08-12
Abstract: Eine Schwungscheibe beinhaltet einen Radring und einen Nabenring, welcher in den Radring eingepasst ist. Ein Nabenring-Hauptkörper des Nabenrings berührt einen inneren Umfang des Radrings mit Druck während die Schwungscheibe rotiert. Der Druckkontakt des Nabenrings mit dem inneren Umfang des Radrings ermöglicht, dass eine Druckbelastung in der Radialrichtung auf den Radring aufgebracht wird, um einen Zugspannungsabschnitt zu beseitigen, welcher in dem Radring in der Radialrichtung wirkt. Demzufolge nimmt die Spannung in dem Radring in der Radialrichtung ab.
Patent DE-102015113742-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum Abdecken mindestens eines Bauteils eines Schienen-Befestigungspunkts und Befestigungspunkt
Inventor: JONCA MICHAEL
IPC: E01B26/00
Filed: 2015-08-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Abdecken mindestens eines Bauteils (F, S, P) eines Befestigungspunkts (B) für eine Schiene (S) für ein Schienenfahrzeug an einem Untergrund (U). Der Befestigungspunkt (B) umfasst ein Federelement (F), das eine elastische Niederhaltekraft auf die Schiene (S) ausübt, wogegen zur Einrichtung (1) eine Abdeckkappe (2) gehört, die zur Abschirmung gegenüber der Umgebung so über das Federelement (F) gestülpt werden kann, dass das Federelement (F) in einer Ausnehmung (4) der Abdeckkappe sitzt. Diese ist derart bemessen, dass das Federelement (F) im Gebrauch den Bewegungen der Schiene frei folgen kann. Um die lagerichtige Montage einer solchen Einrichtung zu ermöglichen und die Funktion des Befestigungspunktes auch bei einer Einbettung in eine Füllmasse (M) zu gewährleisten, schlägt die Erfindung vor, dass die Einrichtung (1) zusätzlich ein separat von der Abdeckkappe (2) handhabbares Halteteil (3) umfasst, das im Bereich des Federelements (F) angeordnet wird und mindestens ein Formelement (14, 15, 16, 17) aufweist, das als Anschlag für eine lagegenaue Positionierung der Abdeckkappe (2) an dem Halteteil (3) dient. Ebenso betrifft die Erfindung einen entsprechend ausgebildeten Schienenbefestigungspunkt.
Patent DE-102015117640-A1 (DE)
Title: Systeme für Heizeinrichtungen mit mehrfachen Zonen für Rotorfahrzeuge, und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: BROUWERS EDWARD W
IPC: B64D15/00
Filed: 2015-10-16
Abstract: Es werden beispielhaft Systeme für Mehrfachzonen-Heizeinrichtungen für Rotorfahrzeuge (100) sowie Verfahren zu deren Betrieb bereitgestellt. Ein beispielhaftes System für ein Rotorfahrzeug (100) beinhaltet mehrfache Blätter (110, 112), die mit einem Rotor (108) gekoppelt sind, wobei Bereiche der Mehrzahl von Blättern (110, 112) in Abschnitte unterteilt sind. Ein gegebenes Blatt beinhaltet einen Innenabschnitt (412), der sich von dem Rotor (108, 402) nach außen erstreckt, und einen Außenabschnitt (414), der sich von dem Innenabschnitt (412) hin zu einem Ende bzw. einer Spitze des gegebenen Blattes erstreckt. Das System beinhaltet auch eine Vielzahl von ersten Spannweiten-Heizsystemen (422, 424, 426), die an jeweiligen Außenabschnitten (414) der Mehrzahl von Blättern (110, 112) enthalten sind, eine Vielzahl von zweiten Spannweiten-Heizsystemen (416, 418, 420), die an jeweiligen Innenabschnitten (412) der Mehrzahl von Blättern enthalten sind, sowie eine Steuereinheit (102), die mit der Vielzahl von ersten Spannweiten-Heizsystemen (422, 424, 426) und der Vielzahl von zweiten Spannweiten-Heizsystemen (416, 418, 420) gekoppelt ist. Jeweilige Heizsysteme (422, 424, 426 und 416, 418, 420) der Abschnitte (414, 412) der Mehrzahl von Blättern (110, 112) werden in einer Reihenfolge basierend auf einer Außenlufttemperatur mit Energie versorgt.
Patent DE-102015121553-A1 (DE)
Title: Porenbeton und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: VOLKMANN STEPHAN
IPC: C04B38/02
Filed: 2015-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft Porenbeton mit einem Feststoffsteggerüst, das aus einem Schaum resultierende oder durch einen Treibprozess erzeugte Poren umgibt. Der Porenbeton weist eine Steindruckfestigkeit von 2,0 bis 3,5 N/mm2, eine Wärmeleitfähigkeit von 0,075 bis 0,1 W/mK sowie eine Rohdichte zwischen 300 und 400 Kg/m2 auf. Das Feststoffsteggerüst weist zwischen 10 und 20 Masse-% Quarzkörner auf, von denen ein Teil Quarzmehl mit einem mittleren Korndurchmesser (d50) von unter 0,1 mm ist und ein Teil Quarzsand mit einem mittleren Korndurchmesser (d50) zwischen 0,4 und 0,6 mm ist. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung von Porenbeton.
Patent DE-102015122232-A1 (DE)
Title: Kaminboden für eine Kolonne zur thermischen Behandlung von fluiden Gemischen
Inventor: HAMMON ULRICH
IPC: B01D3/16
Filed: 2015-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kaminboden (3) für eine Kolonne (1) zur thermischen Behandlung von fluiden Gemischen mit einem Auffangboden (4) und zumindest zwei in dem Auffangboden (4) horizontal beabstandete Kamine (5-1, 5-2), wobei jeder Kamin (5-1, 5-2) einen vertikal ausgerichteten Kaminkörper (6-1, 6-2), der eine Durchtrittsöffnung (7-1, 7-2) durch den Auffangboden (4) bildet, und eine beabstandet von dem Kaminkörper (6-1, 6-2) angeordnete Abdeckeinrichtung (8-1, 8-2) aufweist, und wobei die Abdeckeinrichtung (8-1, 8-2) in vertikaler Richtung jeweils die Durchtrittsöffnungen (7-1, 7-2) überdeckt. Der erfindungsgemäße Kaminboden (3) ist gekennzeichnet durch eine Abschirmung (9), die sich um den Kaminkörper (6-1) eines ersten Kamins (5-1) herum erstreckt, wobei der untere ringförmige Rand (14) der Abschirmung (9) unterhalb des oberen Rands (13) des Kaminkörpers (6-1) des ersten Kamins (5-1) liegt und der obere ringförmige Rand (11) der Abschirmung (9) oberhalb des unteren äußeren Rands (12) der Abdeckeinrichtung (8-1) des ersten Kamins (5-1) liegt oder sich an den unteren äußeren Rand (12) der Abdeckeinrichtung (8-1) des ersten Kamins (5-1) anschließt.
Patent DE-102015122309-A1 (DE)
Title: Rohrverbindung
Inventor: BERGHAUS GERD
IPC: F16L19/00
Filed: 2015-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rohrverbindung (1) zum Anschluss einer Rohrleitung (2), umfassend eine Rohrleitung (2), einen Anschlussstutzen (3) und ein Spannelement (4), wobei die Rohrleitung (2) mindestens einen Verbindungsabschnitt (5) und eine endseitige Stirnfläche (6) aufweist. Der Verbindungsabschnitt (5) ist in einem Endbereich der Rohrleitung (2) ausgebildet, wobei der Verbindungsabschnitt (5) mindestens eine in Richtung des Endbereichs geneigte Dichtfläche (7) aufweist, wobei der Anschlussstutzen (3) einen Aufnahmeabschnitt (8) zur Aufnahme zumindest eines Teils des Verbindungsabschnitts (5) aufweist, wobei eine dichtende Verbindung zwischen der Rohrleitung (2) und dem Anschlussstutzen (3) herstellbar ist, indem der Verbindungsabschnitt (5) zwischen dem Anschlussstutzen (3) und dem Spannelement (4) eingespannt wird. Die Stirnfläche (6) weist einen Dichtvorsprung (12) auf, und der Dichtvorsprung (12) ist als Erhebung in der Stirnfläche (6) ausgebildet. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Rohrleitung (2), umfassend mindestens einen Verbindungsabschnitt (5) und eine endseitige Stirnfläche (6), wobei der Verbindungsabschnitt (5) in einem Endbereich der Rohrleitung (2) ausgebildet ist, wobei der Verbindungsabschnitt (5) mindestens eine in Richtung des Endbereichs geneigte Dichtfläche (7) aufweist. Ferner beschreibt die Erfindung ein Stauchwerkzeug (18) zur Herstellung eines Verbindungsabschnitts (5) an einer Rohrleitung (2), insbesondere für eine solche Rohrverbindung, umfassend mindestens eine Matrize (19 und mindestens einen Gegenhalter (20), wobei die Matrize (19) eine Ausnehmung (21) aufweist, und wobei die Ausnehmung (21) eine geneigte Außenformfläche (22) und eine geneigte Bodenfläche (23) aufweist. Im Randbereich der Bodenfläche (23) ist eine Vertiefung (24) ausgebildet.
Patent DE-102015122721-A1 (DE)
Title: Klimatisierungssystem eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben des Klimatisierungssystems
Inventor: DURRANI NAVID
IPC: B60H1/00
Filed: 2015-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Klimatisierungssystem (1, 1', 1'', 1''', 1'''', 1''''') eines Kraftfahrzeugs mit einem Kältemittelkreislauf (2, 2', 2'', 2''', 2'''', 2''''') für einen Betrieb in einem Kälteanlagenmodus und in einem Wärmepumpenmodus. Der Kältemittelkreislauf weist einen Primärkreislauf mit einem Verdichter (3), einem Wärmeübertrager (4) zur Wärmeübertragung zwischen dem Kältemittel und der Umgebung, einem Expansionsorgan (7) und einem Wärmeübertrager (8) zur Wärmeübertragung von der zu konditionierenden Zuluft (15) des Fahrgastraums an das Kältemittel sowie einen ersten Strömungspfad (17, 17'') auf. Der Strömungspfad (17, 17'') erstreckt sich ausgehend von einer zwischen dem Verdichter (3) und dem Wärmeübertrager (4) angeordneten Abzweigstelle (13) bis zu einer Mündungsstelle (18, 18a) und ist mit einem Wärmeübertrager (9) zur Wärmeübertragung vom Kältemittel an die zu konditionierende Zuluft (15) des Fahrgastraums ausgebildet. Der Wärmeübertrager (9) ist in Strömungsrichtung der Zuluft (15) des Fahrgastraums dem Wärmeübertrager (8) nachgeordnet. Das Klimatisierungssystem (1, 1', 1'', 1''', 1'''', 1''''') ist mit einem Heizwärmeübertrager (10) als Komponente eines Kühlmittelkreislaufs zur Erwärmung der Zuluft (15) des Fahrgastraums ausgebildet, welcher in Strömungsrichtung der Zuluft (15) des Fahrgastraums dem Wärmeübertrager (8) nachgeordnet ist. Die Erfindung betrifft zudem Verfahren zum Betreiben des Klimatisierungssystems.
Patent DE-102015201070-A1 (DE)
Title: Röntgenaufnahmesystem
Inventor: DIRKES GUIDO HEINRICH
IPC: A61B6/08
Filed: 2015-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Röntgenaufnahmesystem, mindestens aufweisend: – einen Röntgenstrahler (2) zur Erzeugung eines zur Abbildung genutzten Strahlenbündels, – einen bildgebenden Röntgendetektor (3) mit zwei- oder dreidimensionaler Aufnahmegeometrie zur Bestimmung der Schwächung der Strahlen des Strahlenbündels, – eine Patientenlagerungs- und/oder -positionierungsvorrichtung (8) in einem Aufnahmebereich des Röntgenaufnahmesystems (2, 3) zwischen dem Röntgenstrahler (2) und dem Röntgendetektor (3) für einen Patienten (P). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens eine TOF-Kamera (1) zur Ermittlung der Kontur des Patienten (P) angeordnet ist, und eine Recheneinheit (9) mit einem Speicher und darin gespeicherter Software (Prg1–Prgn) vorliegt, die dazu ausgebildet ist, im Betrieb aus den durch die TOF-Kamera (1) aufgenommenen Kontur des Patienten (P) ein dreidimensionales Gittermodell (G) des Patienten mit darin angeordneten Gelenkpositionen zu erzeugen und mindestens eine auf das Gittermodell (G) skalierte anatomische Struktur (S, O, V) zu simulieren und anzuzeigen.
Patent DE-102015201202-A1 (DE)
Title: Deckelanordnung für eine Reibungskupplung und Verfahren zur Herstellung einer Deckelanordnung
Inventor: VOORSPOELS LUDOVIC
IPC: F16D13/71
Filed: 2015-01-26
Abstract: Es ist eine Deckelanordnung für eine Reibungskupplung vorgesehen mit einem Kupplungsdeckel zum Abdecken zumindest eines Teils der Reibungskupplung, einer relativ zum Kupplungsdeckel verlagerbaren Anpressplatte zum Verpressen einer Kupplungsscheibe zwischen der Anpressplatte und einer Gegenplatte, einem insbesondere als Tellerfeder ausgestaltetem an der Anpressplatte angreifbaren Betätigungselement zum Verlagern der Anpressplatte und einem mit dem Kupplungsdeckel verbundenen Deckelanschlag zum Anschlagen an dem Betätigungselement zur Begrenzung des Betätigungswegs des Betätigungselements, wobei der Deckelanschlag ein Federelement zur Bereitstellung einer dem Betätigungsweg des Betätigungselements entgegen gerichteten Gegenfederkraft aufweist. Durch die Begrenzung des Betätigungswegs des Betätigungselements durch den Deckelanschlag und die Integration einer Kompensation eines Absinkens der Ausrückkraftkennlinie in den Deckelanschlag kann mit einer reduzierten Bauteileanzahl das Risiko einer unnötige Nachstellung einer Nachstelleinrichtung zumindest reduziert werden, wodurch ein geringes Risiko eines unerwünschten Nachstellens einer kostengünstig herzustellenden Reibungskupplung ermöglicht ist.
Patent DE-102015202904-A1 (DE)
Title: Betriebsverfahren und Kraftfahrzeug
Inventor: ANGST MONIKA
IPC: F02M26/00
Filed: 2015-02-18
Abstract: Es wird ein Betriebsverfahren (60) für ein Betriebsverfahren (60) für ein Kraftfahrzeug (10) mit einem eine Elektromaschine (45) und einen Verbrennungsmotor (11) umfassenden Hybridantriebsstrang, einem Zuluftstrang (12), einem Abgasstrang (13), einer in dem Abgasstrang (13) angeordneten Abgasnachbehandlungseinrichtung (22, 23), und einem Abgasrückführungsstrang (19), der ausgebildet ist, Abgas (36) aus dem Abgasstrang (13) von einer stromabwärts der Abgasnachbehandlungseinrichtung (22, 23) angeordneten Abgasentnahmestelle (24) an eine in dem Zuluftstrang (12) angeordnete Abgaseinleitstelle (25) zu leiten, wodurch eine Schleife ausgebildet ist, bei dem in einer Bedarfsprüfung (63) zumindest ein Abgasnachbehandlungs-Istwert (A), der einen gegenwärtigen Abgasnachbehandlungs-Istzustand charakterisiert, mit einem Abgasnachbehandlungs-Sollwert (B) abgeglichen wird und, wenn bei einer Abweichung des Abgasnachbehandlungs-Istwerts (A) von dem Abgasnachbehandlungs-Sollwert (B) ein Bedarf einer Maßnahme festgestellt wird, in einer Maßnahmendurchführung (66) die Maßnahme durchgeführt wird, wobei die Maßnahme umfasst, dem Verbrennungsmotor (11) während eines Schubbetriebs Ladungsgas (35), das zurückgeführtes Abgas (37) aufweist, zuzuführen. Zudem wird ein Kraftfahrzeug (10) beansprucht, welches geeignet ist, das Betriebsverfahren (60) auszuführen.
Patent DE-102015205041-A1 (DE)
Title: Laminiervorrichtung
Inventor: PAECH NORBERT
IPC: G02F1/133
Filed: 2015-03-19
Abstract: Zur Kompensation einer Durchbiegung einer Anzeige-Vorrichtung (2) während eines Laminier-Verfahrens, ist vorgesehen, einen Anzeige-Innenraum (20) während des Aufbringens eines optischen Bindemittels (4) mittels einer Druck-Steuereinrichtung (10) gesteuert mit Druck zu beaufschlagen.