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Patent DE-102015108831-A1 (DE)
Title: Verriegelungssystem für einen Ladestecker
Inventor: GORENZWEIG IGOR
IPC: H01R13/639
Filed: 2015-06-03
Abstract: Bei einem Verriegelungssystem (1) für einen Ladestecker eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Verriegelungsantrieb (2), eine Ladestecker-Aufnahme (3), ein an der Ladestecker-Aufnahme (3) montiertes Adapterelement (4) und ein Sperrelement (5), das mit Hilfe des Verriegelungsantriebs (2) zwischen einer Entriegelungsposition und einer Verriegelungsposition bewegbar ist, soll eine Lösung geschaffen werden, die auf konstruktiv einfache Weise ein Verriegelungssystem bereitstellt, welches auch bei engen Bauraumverhältnissen eingesetzt werden kann. Dies wird dadurch erreicht, dass zwischen dem Adapterelement (4) und dem Verriegelungsantrieb (2) ein erstes Übertragungselement (9) angeordnet ist, welches eine von dem Verriegelungsantrieb (2) erzeugte Bewegungskraft auf das Sperrelement (5) zur Bewegung des Sperrelements (5) zwischen der Entriegelungsposition und der Verriegelungsposition überträgt und welches eine beabstandete Anordnung von Verriegelungsantrieb (2) und Ladestecker-Aufnahme (3) ermöglicht.
Patent DE-102015110655-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: OTREMBA RALF
IPC: H01L23/48
Filed: 2015-07-02
Abstract: Verschiedene Ausführungsformen stellen eine elektronische Vorrichtung bereit, wobei die elektronische Vorrichtung eine Montageoberfläche, die eingerichtet ist, die elektronische Vorrichtung an einer externen Struktur zu montieren, und eine erste Größe aufweist; eine Rückseitenelektrode mit einer zweiten Größe und einem darauf angeordneten Die, das elektrisch mit der Rückseitenelektrode verbunden ist, umfasst; wobei die erste Größe mindestens dreimal die zweite Größe ausmacht.
Patent DE-102015111932-A1 (DE)
Title: Aktive-Luftklappe-und-elektrischer-Thermostat-Integrationssteuerverfahren und Steuereinrichtung für Fahrzeug
Inventor: LEE JONG-SEOP
IPC: F01P7/14
Filed: 2015-07-22
Abstract: Ein Aktive-Luftklappe-und-elektrischer-Thermostat-Integrationssteuerverfahren für ein Fahrzeug kann aufweisen einen ersten Steuerschritt (S100) des Steuerns von Öffnen und Schließen einer aktiven Luftklappe (AAF) in Abhängigkeit davon, ob das Fahrzeug startet, mittels einer elektronischen Steuereinrichtung, einen zweiten Steuerschritt (S200) des Steuerns von Öffnen und Schließen eines elektrischen Thermostats (ETS) und des Öffnens und Schließens der aktiven Luftklappe gemäß einer Verbrennungsmotortemperatur mittels der elektronischen Steuereinrichtung, einen dritten Steuerschritt (S300) des Steuerns des Öffnens und Schließens des elektrischen Thermostats und des Öffnens und Schließens der aktiven Luftklappe gemäß einer Verbrennungsmotorlast mittels der elektronischen Steuereinrichtung, einen vierten Steuerschritt (S400) des Steuerns des Öffnens und Schließens des elektrischen Thermostats und des Öffnens und Schließens der aktiven Luftklappe in Abhängigkeit davon, ob eine Bremse betrieben wird, mittels der elektronischen Steuereinrichtung und einen fünften Steuerschritt (S500) des Steuerns des Öffnens und Schließens des elektrischen Thermostats und des Öffnens und Schließens der aktiven Luftklappe gemäß einer Kühlmitteltemperatur mittels der elektronischen Steuereinrichtung.
Patent DE-102015112289-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Identifizieren eines Objekts in einem Umgebungsbereich eines Kraftfahrzeugs, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SERGEEV NIKOLAI
IPC: G01C11/04
Filed: 2015-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Identifizieren eines Objektes (8) in einem Umgebungsbereich (4) eines Kraftfahrzeugs (1) als ein stationäres Objekt, wobei bei dem Verfahren mittels einer fahrzeugseitigen Erfassungseinrichtung (3) der Umgebungsbereich (4) in Bildern (12, 14) erfasst wird und mittels einer Bildverarbeitungseinrichtung (5) in zumindest einem der erfassten Bilder (12, 14) das Objekt (8) erkannt wird, wobei anhand zumindest eines ersten erfassten Bildes (12) eine erste Position (P1) des Objektes (8) in dem Umgebungsbereich (4) relativ zum Kraftfahrzeug (1) abgeschätzt wird, anhand des ersten Bildes (12) und zumindest eines zweiten erfassten Bildes (14) ein Bewegungsverlauf (15) des Objektes (8’, 8’’) in Bildkoordinaten (a, b) bestimmt wird, ausgehend von der ersten abgeschätzten Position (P1) in dem Umgebungsbereich (4) ein erster, ein stationäres Objekt charakterisierender Bewegungsverlauf (16) in den Bildkoordinaten (a, b) bestimmt wird und anhand eines Vergleiches des Bewegungsverlaufes (15) des erfassten Objektes (8’, 8’’) mit dem ersten charakterisierenden Bewegungsverlauf (16) das erfasste Objekt (8) als ein stationäres Objekt identifiziert wird. Die Erfindung betrifft außerdem ein Fahrerassistenzsystem (2) sowie ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102015113914-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Erkennen von Hindernissen von Fahrzeugverschlussteilen
Inventor: SERBAN DORU
IPC: E05F15/40
Filed: 2015-08-21
Abstract: Ein Hinderniserkennungssystem eines Fahrzeugs umfasst eine erste Gruppe von Sende-Empfängern, die an der ersten Verschlussteilstruktur montiert ist, und eine zweite Gruppe von Sende-Empfängern, die an der zweiten Verschlussteilstruktur montiert ist. Ein Controller ist konfiguriert, um im ersten Modus der ersten Gruppe von Sende-Empfängern zu befehlen, ein erstes Signal zu erzeugen, um beim Empfang des ersten Signals der zweiten Gruppe von Sende-Empfängern zu befehlen, ein zweites Signal zu erzeugen, das die erste Gruppe von Sende-Empfängern empfangen soll, und um ein Vorliegen oder Fehlen eines Hindernisses basierend auf dem zweiten Signal zu bestimmen. Der Controller ist konfiguriert, um im zweiten Modus der ersten Gruppe von Sende-Empfängern zu befehlen, ein drittes Signal zu erzeugen, so dass das dritte Signal von der zweiten Verschlussteilstruktur als viertes Signal reflektiert wird, das die erste Gruppe von Sende-Empfängern empfangen soll, und um das Vorliegen oder Fehlen des Hindernisses basierend auf dem vierten Signal zu bestimmen.
Patent DE-102015115663-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschinensteuerung
Inventor: FUJII TAKAAKI
IPC: G05B19/404
Filed: 2015-09-17
Abstract: Eine Steuerung steuert eine Werkzeugmaschine, die ein Schneidwerkzeug, das an einer Spindel angebracht ist, zum Schneiden eines Werkstücks gemäß einem Bearbeitungsprogramm dreht. Die Steuerung identifiziert, wenn das Bearbeitungsprogramm ausgeführt wird, um zu bewirken, dass das Schneidwerkzeug in das Werkstückschneidet, eine Position, an der das Schneidwerkzeug zuerst mit dem Werkstück in Kontakt gekommen ist, und eine Bearbeitungsrichtung zu der Zeit, zu der das Schneidwerkzeug in das Werkstück geschnitten hat, und führt einen Einrollwegbefehl in das Bearbeitungsprogramm ein, der einen Endpunkt aufweist, welcher auf die identifizierte Position eingestellt ist, in der das Schneidwerkzeug zum ersten Mal mit dem Werkstück in Kontakt gekommen ist.
Patent DE-102015115968-A1 (DE)
Title: Elastisches wasserdurchlässiges Bodengitter
Inventor: BARTH ANDREE
IPC: E02D17/20
Filed: 2015-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kunststoff-Mehrzweckbauteil, geeignet als mit Füllkörpern gefüllter Baustein eines aus mehreren Bauteilen bestehenden flächigen Verbundes, das Doppelwand-Außenrahmenteile mit Außenrahmenwand, Innenrahmenwand und einer diese verbindenden Trittfläche, an deren Außenseitenflächen jeweils mindestens eine Kupplungseinrichtung zur Verbindung zweier benachbarter Bauteile 1, 1', 1'' vorgesehen ist; ggf. Innenwände 4, die das Innere des durch Außenrahmenteile gebildeten Außenrahmens 2 in ein Muster von zellenartigen Durchführungen 6 aufteilen; Kupplungseinrichtungen 6 zur Verbindung nebeineinanderliegender Mehrzweckbauteile an Außenflächen des Mehrzweckbauteils; innere Auflagebodenrahmen und ggf. Boden-Querverstrebungen am Doppelwand-Außenrahmen und Innenrahmen als Mittel zur Stabilisierung und Abstützung mindestens eines im Kunststoff-Mehrzweckteil eingebrachten Füllkörpers 20 aufweist.
Patent DE-102015117809-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Leitungssystems
Inventor: FUISTING MANFRED
IPC: H02J1/00
Filed: 2015-10-20
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Leitungssystems (7), insbesondere für ein Bordnetzsystem (100) eines Fahrzeuges, wobei das Leitungssystem (7) zur elektrischen Versorgung mindestens eines Verbrauchers (13. 15) mindestens eine Leitung (7.1, 7.2) aufweist, die ein Versorgungselement (3) mit dem mindestens einem Verbraucher (13, 15) verbindet. Erfindungsgemäß umfasst das Verfahren folgende Schritte: a) Erfassen einer Ausgangsspannung am Versorgungselement (3), b) Erfassen einer Eingangsspannung am Verbraucher (13, 15), c) Vergleichen der Ausgangsspannung mit der Eingangsspannung, d) Ermitteln einer Verlustleistung der Leitung (7.1, 7.2).
Patent DE-102015118803-A1 (DE)
Title: Separator für eine Brennstoffzelle
Inventor: SEGUCHI TSUYOSHI
IPC: H01M8/0202
Filed: 2015-11-03
Abstract: Es wird ein Separator für eine Brennstoffzelle bzw. Brennstoffzellenseparator offenbart, der ein Ablösen über Brechen eines leitfähigen Kohlenstofffilms verhindern kann, das beim Einsetzen und Herausnehmen eines Zellenüberwachungsanschlusses auftritt. Der Brennstoffzellenseparator hat einen Anschlussbefestigungsabschnitt, der in einem anderen Bereich als dem Stromerzeugungsbereich angeordnet ist, der an der Stromerzeugung des Separators beteiligt ist, und mit dem ein Zellenüberwachungsanschluss verbunden ist, der eine Spannung einer Einzelzelle erfassen kann, sowie eine leitfähige Kohlenstoffdünnfilmschicht, die auf dem Anschlussbefestigungsabschnitt ausgebildet ist, wobei die Härte der Kohlenstoffdünnfilmschicht größer als oder gleich 5 GPa und kleiner als oder gleich 10 GPa ist.
Patent DE-102015120922-A1 (DE)
Title: Rolle mit eingebautem Motor und Energieübertragungselement
Inventor: ITOH KAZUO
IPC: B65G23/08
Filed: 2015-12-02
Abstract: Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Energieübertragungselement anzugeben, welches fest und sicher an einem Rollenkörper befestigt werden kann, selbst wenn es Variationen bei der Herstellung des Rollenkörpers (11) gibt, sowie eine Rolle mit eingebautem Motor anzugeben. Das Energieübertragungselement (2) weist ein Verbindungselement (4), ein Zwischenelement (5) und ein Eingriffselement (6) auf. Das Verbindungselement (4) hat einen ringförmigen Bereich (15). Die äußere periphere Fläche des ringförmigen Bereichs (15) ist mit bogenförmigen Bereichen (7) versehen, und die innere periphere Fläche des ringförmigen Bereichs (15) ist mit konkav-konvexen Bereichen (19) versehen. Das Eingriffselement (6) weist Vorsprünge (31) und ein Schaft-Einführungsloch (32) auf. Die bogenförmigen Bereiche (7) des Verbindungselements (4) sind in Kontakt mit der inneren peripheren Fläche (11a) des Rollenkörpers (11), und das Verbindungselement (4) und der Rollenkörper (11) sind ebenfalls mittels einer Sicherungseinrichtung miteinander sicher verbunden. Das Zwischenelement (5) kommt in Eingriff mit den konkav-konvexen Bereichen (19) und den Vorsprüngen (31), das Schaft-Einführungsloch (32) des Eingriffselements (6) wird in der Mitte des Rollenkörpers (11) gehalten, und eine Antriebseinheit (22) kommt in Eingriff mit dem Schaft-Einführungsloch (32).
Patent DE-102015121262-A1 (DE)
Title: Werkzeugadapter für ein Roboterhandgelenk und Roboterhandgelenk mit daran angebrachtem Werkzeugadapter
Inventor: KATO YOSHIAKI
IPC: B23Q9/00
Filed: 2015-12-07
Abstract: Es handelt sich um einen Werkzeugadapter, der zur Anbringung eines Werkzeugs an einem Roboterhandgelenk, das ein erstes Drehelement, welches um eine erste Achse drehbar ist, und ein zweites Drehelement, welches um eine zu der ersten Achse orthogonale zweite Achse drehbar ist, aufweist, ausgebildet ist. Der Werkzeugadapter weist einen ersten Abschnitt, der dazu ausgebildet ist, an einem ersten Anbringungsteil an dem zweiten Drehelement angebracht zu werden; und einen zweiten Abschnitt, der sich von dem ersten Abschnitt erstreckt und dazu ausgebildet ist, an einem zweiten Anbringungsteil an dem Werkzeug angebracht zu werden, auf. Der erste Anbringungsteil und der zweite Anbringungsteil sind jeweils an Positionen angeordnet, an denen eine Richtung einer Reaktionskraft, die während einer Tätigkeit, die unter Verwendung des Werkzeugs an einem Objekt vorgenommen wird, von dem Objekt über das Werkzeug auf den zweiten Abschnitt ausgeübt wird, so definiert ist, dass sie sowohl die erste Achse als auch die zweite Achse schneidet.
Patent DE-102015200314-A1 (DE)
Title: Kolben für einen Verbrennungsmotor
Inventor: FUNAHASHI TOSHIYUKI
IPC: F02F3/00
Filed: 2015-01-13
Abstract: Ein Kolben für einen Verbrennungsmotor umfasst einen Bodenbereich; ein Paar von druckseitigen und gegendruckseitigen Schaftbereichen, und ein Paar von Schürzenbereichen, welche den druckseitigen Schaftbereich mit dem gegendruckseitigen Schaftbereich verbinden. Jeder des Paars der Schürzenbereiche umfasst eine obere Stirnwand, die mit dem Bodenbereich verbunden ist, und einen Bolzenaugenbereich, der einen Kolbenbolzen abstützt. Ein Rückflächenseitenbereich des Bodenbereichs ist mit einem hohlen Bereich ausgebildet, der sich längs einer Außenfläche der oberen Stirnwand des Schürzenbereichs erstreckt. Die obere Stirnwand des Schürzenbereichs umfasst einen Kröpfungsbereich zwischen einer Außenfläche des Bolzenaugenbereichs und einem Umfangsende des Schaftbereichs. Der Kröpfungsbereich winkelt sich stufenweise von der Außenfläche des Bolzenaugenbereichs zum Umfangsende des Schaftbereichs ab.
Patent DE-102015200926-A1 (DE)
Title: Schutzfunktion für ein automatisiert gesteuertes Kraftfahrzeug
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-01-21
Abstract: Ein Verfahren umfasst Schritte des Abtastens eines Objekts in einer Umgebung eines Kraftfahrzeugs, des Bestimmens minimaler und maximaler Umrisse des Objekts, des Gleichsetzens von angenommenen Umrissen des Objekts mit den maximalen Umrissen, des Planens einer Trajektorie des Kraftfahrzeugs auf der Basis der angenommenen Umrisse derart, dass eine Kollision des Kraftfahrzeugs mit dem Objekt vermieden wird, des Verkleinerns der angenommenen Umrisse in Richtung der minimalen Umrisse und des Wiederholens des vergangenen Schritts, falls keine kollisionsfreie Trajektorie gefunden werden konnte, und des Auslösens einer Schutzfunktion an Bord des Kraftfahrzeugs, falls die Planungsschritte mehr als eine vorbestimmte maximale Bestimmungszeit erfordern.
Patent DE-102015204366-A1 (DE)
Title: Freigabesteuerung eines Parkplatzes
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2015-03-11
Abstract: Ein System zur Freigabesteuerung eines Parkplatzes für ein Kraftfahrzeug umfasst eine im Bereich des Parkplatzes angebrachte elektrische Ladeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Fahrenergiespeicher, eine Einrichtung zur Bestimmung, ob das Ladesystem in Betrieb ist, und eine Verarbeitungseinrichtung zur Freigabe des Parkplatzes für eine Benutzung durch ein Kraftfahrzeug mit elektrischem Fahrenergiespeicher, falls das Ladesystem nicht mit einem Kraftfahrzeug verbunden ist. Zusätzlich ist ein Sensor zur Bestimmung, ob sich auf dem Parkplatz ein Kraftfahrzeug befindet, vorgesehen und die Verarbeitungseinrichtung ist dazu eingerichtet, den Parkplatz nur dann freizugeben, wenn sich auf dem Parkplatz auch kein Kraftfahrzeug befindet.
Patent DE-102015204493-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Sensorelements zur Erfassung mindestens einer Eigenschaft eines Messgases in einem Messgasraum
Inventor: SCHMID STEFAN
IPC: G01N27/417
Filed: 2015-03-12
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Sensorelements (10) zur Erfassung mindestens einer Eigenschaft eines Messgases in einem Messgasraum, insbesondere zur Erfassung eines Anteils einer Gaskomponente in dem Messgas oder einer Temperatur (34) des Messgases, vorgeschlagen. Das Sensorelement (10) weist mindestens eine elektrochemische Zelle (24) und ein Heizelement (22) zum Erwärmen der elektrochemischen Zelle (24) auf. Eine Geschwindigkeit für das Erwärmen der elektrochemischen Zelle (24) wird auf einen Sollwert (34) geregelt.
Patent DE-102015204909-A1 (DE)
Title: Verfahren und Schleifmaschine zum Schleifen von Nuten aufweisenden Werkstücken
Inventor: JUNKER ERWIN
IPC: B24B53/075
Filed: 2015-03-18
Abstract: Es wird ein Verfahren beschrieben zum Schleifen von Nuten oder Profilen an Werkstücken. Diese Nuten werden mit einer entsprechend profilierten Schleifscheibe (5) geschliffen, wobei die Profilierung (6) der Schleifscheibe (5) crushiert wird. Erfindungsgemäß erfolgt ein Nachprofilier-Crushieren der Schleifscheibe mittels dabei angetriebener Crushierrolle, wobei die Steuerung der Crushierrolle (8) auf Basis jeweils einer Messung von Drehzahl und Stromaufnahme erfolgt und damit ein relativer Vorschub zwischen der Schleifscheibe (5) und der Crushierrolle (8) beim Crushieren auf Basis dieser Messung gesteuert wird. Des Weiteren ist eine Schleifmaschine zum Schleifen von mit derartigen Nuten versehenem Werkstück beschrieben, bei welcher das Werkstück in einer Aufspannung mittels eines Werkstückspindelstockes (3) gehalten ist und auf der Schleifmaschine zusätzlich eine fest installierte Crushiereinrichtung (7) mit einer Crushierrolle (8) mit eigenem rotatorischen Antrieb (11) vorgesehen ist. Der Crushierrolle (8) wird die Schleifscheibe (5) zum Abrichten ihrer Profilierung (6) zugestellt, wofür die Crushierrolle (8) einen Profilier-Crushierabschnitt (14) zum Profilier-Crushieren der Schleifscheibe (6) mit einem ersten Abrichtvolumen und einen auf derselben Crushierrolle (8) angeordneten Nachprofilier-Crushierabschnitt (15) zum Nachprofilier-Crushieren der Schleifscheibe (6) mit einem zweiten Abrichtvolumen aufweist.
Patent DE-102015205802-A1 (DE)
Title: Waschmittelzusammensetzung mit Bleichekatalysator und Riechstoffkapseln
Inventor: BODE NICOLE
IPC: C11D3/26
Filed: 2015-03-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung einer Kombination aus Riechstoffkapseln und bestimmten Acylhydrazonen in Waschmitteln beim Waschen von Textilien zur Verbesserung der langanhaltenden Beduftung der Textilien, sowie Waschmittel, welche eine derartige Kombination enthalten.
Patent DE-102015205846-A1 (DE)
Title: Antriebssystem
Inventor: OURA YUTA
IPC: B60L9/28
Filed: 2015-04-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung soll in dem Fall, in dem die Steuerung eines Leistungsumsetzers 1 geändert wird, ein Verfahren zum Auswählen eines Leistungsumsetzers 1 bereitstellen, dessen Steuerung geändert werden soll, während ein Anstieg in einer Oberschwingungskomponente auf einer Leistungsversorgungsseite gesteuert wird. Zu diesem Zweck sind Mittel zum Entscheiden der Anzahl von betreibbaren Einheiten der Leistungsumsetzer 1 auf der Basis der Schwellenwertgrenze einer Fahrleitungsstromstärke und Mittel zum Ändern der Steuerung eines Leistungsumsetzers 1 auf der Basis der Anzahl der betreibbaren Einheiten der Leistungsumsetzer 1 und von Verbandsinformationen, um dadurch eine elektrische Versorgungsleistung für Hauptelektromotoren, die mit den jeweiligen Leistungsumsetzern verbunden sind, zu verringern, in einem Zug bereitgestellt, der durch Kuppeln mehrerer Schienenwagen miteinander gebildet ist, wobei der Schienenwagen mit einem Leistungsumsetzer 1 einen Wechselrichter und einen Umsetzer 11 aufweist, die darin montiert sind, während eine Phasendifferenzsteuerung auf den Zug angewendet wird.
Patent DE-102015207016-A1 (DE)
Title: Objektverfolgung vor und während eines Zusammenstoßes
Inventor: EISELE SYBILLE
IPC: B60R21/0136
Filed: 2015-04-17
Abstract: Ein Verfahren umfasst Schritte des Erfassens eines Objekts in einer Umgebung eines Kraftfahrzeugs, des Verfolgens, in einer ersten Phase, des Objekts bezüglich dem Kraftfahrzeug mittels eines ersten Bewegungsmodells des Kraftfahrzeugs, des Erfassens eines Zusammenstoßes des Kraftfahrzeugs mit einem Hindernis und des Verfolgens, in einer zweiten Phase, des Objekts bezüglich dem Kraftfahrzeug mittels eines zweiten Bewegungsmodells des Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102015213426-A1 (DE)
Title: Licht emittierendes Element, Licht emittierende Vorrichtung, elekronisches Gerät, Beleuchtungsvorrichtung und organische Verbindung
Inventor: SEO SATOSHI
IPC: H01L51/54
Filed: 2015-07-17
Abstract: Bereitgestellt werden ein Licht emittierendes Element mit einer verbesserten Zuverlässigkeit, ein Licht emittierendes Element mit hoher Stromeffizienz (oder hoher Quanteneffizienz) und ein neuartiges Dibenzo[f,h]chinoxalin-Derivat, das bei einem Licht emittierenden Element vorteilhaft verwendet wird, das eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist. Ein Licht emittierendes Element beinhaltet eine EL-Schicht zwischen einer Anode und einer Kathode. Die EL-Schicht beinhaltet eine Licht emittierende Schicht; die Licht emittierende Schicht enthält eine erste organische Verbindung mit einer Elektronentransporteigenschaft und einer Lochtransporteigenschaft, eine zweite organische Verbindung mit einer Lochtransporteigenschaft und eine Licht emittierende Substanz; die Kombination der ersten organischen Verbindung und der zweiten organischen Verbindung bildet einen Exciplex; das HOMO-Niveau der ersten organischen Verbindung ist niedriger als das HOMO-Niveau der zweiten organischen Verbindung; und eine Differenz zwischen dem HOMO-Niveau der ersten organischen Verbindung und dem HOMO-Niveau der zweiten organischen Verbindung ist weniger als oder gleich 0,4 eV.
Patent DE-102015215742-A1 (DE)
Title: Lichtmodul für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung
Inventor: KNITTEL JOACHIM
IPC: F21S8/12
Filed: 2015-08-18
Abstract: Es wird ein Lichtmodul (2) für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung beschrieben. Das Lichtmodul (2) umfasst eine Laserlichtquelle (4) zur Ausstrahlung eines Primärlichtbündels (10). Des Weiteren ist ein Photolumineszenzelement (6) vorgesehen, welches derart ausgebildet ist, das durch ein Auftreffen des Primärlichtbündels (10) eine Sekundärlichtverteilung (16) überwiegend in Reflexion abstrahlbar ist. Eine Halteeinrichtung (8) ist dazu vorgesehen, das Photolumineszenzelement (6) derart anzuordnen, dass das mit der Laserlichtquelle (4) ausstrahlbare Primärlichtbündel (10) auf das Photolumineszenzelement (6) trifft, und welche derart ausgebildet ist, dass auf die Halteeinrichtung (8) auftreffendes Laserlicht in Richtung eines Absorptionsbereichs (12) transmittierbar ist.
Patent DE-102015216356-A1 (DE)
Title: Kupplungsscheibe mit Fliehkraftpendel
Inventor: WELLER UWE
IPC: F16D13/64
Filed: 2015-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe (1) mit einem Drehschwingungsdämpfer (4) mit einem Eingangsteil (2) und einem Ausgangsteil (3) und einer in Umfangsrichtung zwischen dem Eingangsteil (2) und dem Ausgangsteil (3) wirksam angeordneten Federeinrichtung (16), wobei die Federeinrichtung (16) aus hintereinander geschalteten, durch einen Zwischenflansch (15) getrennten ersten und zweiten Federelementen (17, 18) gebildet ist, sowie einem Fliehkraftpendel (5) mit einem um eine Drehachse (d) der Kupplungsscheibe (1) angeordneten Pendelmassenträger (23) und an diesem auf Pendelbahnen pendelfähig aufgenommenen, über den Umfang verteilt angeordneten Pendelmassen (30). Um die Isolationswirkung des Drehschwingungsdämpfers (4) und des Fliehkraftpendels (5) zu verbessern beziehungsweise besser an die geforderte Anwendung anzupassen, ist der Pendelmassenträger (23) drehfest mit dem Zwischenflansch (15) gekoppelt und auf dem Ausgangsteil (3) zentriert aufgenommen.
Patent DE-102015218474-A1 (DE)
Title: Innenraumbelüftungssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SEIFERLEIN MARA
IPC: G01N33/00
Filed: 2015-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Innenraumbelüftungssystem für ein Kraftfahrzeug (17), mit einem Luftmessraum (3), in den über eine Außenluftzuleitung (9) eine Umgebungsluft des Kraftfahrzeugs (17) und über eine Innenluftzuleitung (10) eine Innenraumluft des Kraftfahrzeugs (17) zuführbar ist, Luftgütesensoren (4–8) zur Messung eines Schadstoffgehalts in einer im Luftmessraum (3) befindlichen Luft, und einer Messluftsteuereinrichtung (11), die angepasst ist, den Luftmessraum (3) wahlweise mit Umgebungsluft und Innenraumluft zu versorgen. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (17) mit solch einem Innenraumbelüftungssystem.