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Patent DE-102016219012-A1 (DE)
Title: Sitz mit einer Rückenlehne und einer Kopfstütze
Inventor: KARTHAUS ULRICH
IPC: B60N2/36
Filed: 2016-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sitz (1, 1‘, 1‘‘), insbesondere Fahrzeugsitz, mit – einem Sitzteil (2), – einer Rückenlehne (3, 3‘, 3‘‘) und – einer Kopfstütze (4), wobei die Rückenlehne (3, 3‘, 3‘‘) zwischen einer Sitzposition (S1) und einer nach vorne geklappten Position (S2) mittels einer Lehnenverstelleinheit (8) verschwenkbar ist, und wobei die Kopfstütze (4) zwischen einer Gebrauchsposition (K1) und einer Nichtgebrauchsposition (K2) verstellbar ist, und wobei bei einem Verschwenken der Rückenlehne (3) von der Sitzposition (S1) in die nach vorne geklappte Position (S2) die Kopfstütze (4) mittels eines Verstellantriebs (9) in die Nichtgebrauchsposition (K2) gestellt wird und bei einem Rückschwenken der Rückenlehne (3) aus der nach vorne geklappten Position (S2) in die Sitzposition (S1) die Kopfstütze (4) mittels des Verstellantriebs (9) in die Gebrauchsposition (K1) gestellt wird, und wobei der Verstellantrieb (9) mit der Lehnenverstelleinheit (8) gekoppelt ist.
Patent DE-102016219941-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung der Schaltzeit eines Schaltventils sowie Schaltventil
Inventor: LEHMANN FRED
IPC: F02D41/20
Filed: 2016-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung der Schaltzeit eines Schaltventils, welches in einer Verbrennungskraftmaschine einsetzbar ist. In einem ersten Schritt umfassend wird ein Wärmewert ermittelt, der eine Wärmemenge repräsentiert, die an mindestens einer Wärmequelle anfällt, wobei zwischen der Wärmequelle und dem Schaltventil eine Wärmeübertragungsstrecke besteht. Die Wärmequelle ist beispielsweise die eine Verlustwärme erzeugende elektrische Spule des Schaltventils, ein Reibungswärme erzeugendes Bauteil des Schaltventils, eine Kompressionswärme erzeugende Hochdruckkammer und/oder eine Umgebungswärme liefernde Umgebung des Schaltventils. Im nächsten Schritt wird eine Eingangsgröße (U) gebildet, welche die an der Wärmequellenseite der Wärmeübergangsstrecke eingespeiste Gesamtwärmemenge repräsentiert. Ein Systemmodell wird bereitgestellt, dem die Eingangsgröße (U) zugeführt wird und welches eine die Temperatur des Schaltventils repräsentierende Ausgangsgröße (Y) liefert. Schließlich erfolgt das Regeln der Schaltzeit des Schaltventils unter Berücksichtigung der Ausgangsgröße.
Patent DE-102016221917-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundbauteils in einer Pultrusionsvorrichtung, Pultrusionsvorrichtung sowie Faserverbundbauteil
Inventor: KREBS DOMINIC
IPC: B29C70/08
Filed: 2016-11-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundbauteils (10) in einer Pultrusionsvorrichtung (1), wobei das Faserverbundbauteil (10) einen Matrixwerkstoff (40) und als Faserverstärkung zumindest eine Faserlage (11) mit einer Faserrichtung (12) aufweist, welche mit einer Pultrusionsrichtung (2) der Pultrusionsvorrichtung (1) einen Winkel von größer als 0° aufweist. Ferner betrifft die Erfindung eine Pultrusionsvorrichtung (1) zur Herstellung von Faserverbundbauteilen (10). Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Faserverbundbauteil (10), ausweisend zumindest eine Faserlage (11) als Faserverstärkung.
Patent DE-102016222844-A1 (DE)
Title: Reibungsoptimiertes elektrisches Antriebssystem
Inventor: HORNISCHER JÖRG
IPC: H02K16/00
Filed: 2016-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein zwei elektrische Maschinen aufweisendes elektrisches Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug, das eine spezielle Lagerung der Rotoren der elektrischen Maschinen aufweist. Die Erfindung betrifft außerdem ein mit einem solchen Antriebssystem ausgestattetes Kraftfahrzeug.
Patent DE-102016224000-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Detektion eines Werkzeugbruches
Inventor: GSCHNEIDINGER RAINER
IPC: G01B11/24
Filed: 2016-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Detektion eines Bruches eines bei der kalten Fügetechnik verwendeten Werkzeugs (1), insbesondere eines Matrizenbruchs und/oder eines Stempelbruchs, mit den folgenden Schritten:Einteilung der Sichtseite des Werkzeuges (1) in mindestens ein zu untersuchendes Werkzeugsegment (S1,..., Sn), das einen Bereiche um mindestens eine Werkzeugkante (2) darstellen;Beleuchten der Sichtseite des Werkzeuges (1) mit einer Beleuchtungsstrahlung;Detektieren eines Hell-Dunkel-Kontrastmusters für das mindestens eine Werkzeugsegment (S1, ..., Sn) und Bestimmung eines dem Hell-Dunkel-Kontrastmuster entsprechenden Auswertedatensatzes (HDmess) daraus;Feststellen einer Übereinstimmung oder Abweichung aus dem Vergleich des Auswertedatensatzes (HDmess) des zu dem mindestens einen Werkzeugsegment (S1, ..., Sn) detektierten Hell-Dunkel-Kontrastmusters mit einem Referenzdatensatz (HD) eines korrespondierenden bruchfreien Werkzeugsegments (S1, ..., Sn), wobeidas Beleuchten als Dunkelfeldbeleuchtung erfolgt unddas Hell-Dunkel-Kontrastmuster durch Erfassen von am Werkzeug gestreuter Strahlung eines vorgegebenen Wellenlängenbereichs detektiert wird, sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102017005623-A1 (DE)
Title: Standard API mit Blockchain
IPC: G06F21/60
Filed: 2017-06-14
Abstract: Verfahren zur Implementierung von standardisierten API's mit Hilfe von BlockchainDie herstellerübergreifende Verwendung und Implementierung von API's (Application Programming Interface's, siehe Zeichung 1) stellt gerade bezüglich der notwendigen Herstellerhaftung und der Entstörung eine Herausforderung dar. Traditionell werden von verschiedenen Herstellern lediglich von entsprechenden öffentlichen Gremien standardisierte API's herstellerübergreifend verwendet. Nur dies sichert jedem Hersteller die Unveränderbarkeit der API zu. Allerdings ist der Prozess der Standardisierung extrem Zeit und Ressourcen Aufwändig und somit teuer. Daher wird dieser Vorgang nur für relativ wenige API's durchgeführt. Die notwendige Vernetzung und Zusammenarbeit verschiedener Softwaresysteme ließe sich durch die Implementation von API's durch einen Hersteller, welche dieser dann auch selbst nicht mehr verändern kann, beschleunigen und noch stärker verbreiten.Bei einer Implementierung der API als Smart Contract in einer Blockchain (Siehe Zeichung 2) ist die Unveränderbarkeit der API auch durch den Hersteller gesichert. Ein Smart Contract ist ein Programm, welches in der Blockchain hinterlegt ist, dies garantiert die unveränderte Ausführung des Programms.Implementiert jetzt ein Hersteller eine API in Form eines unveränderlichen Smart Contract, so kann dieser von ihm selbst und anderen Herstellern bedenkenlos in ihren Softwaresystemen verwendet werden. Da diese API auch vom Ersteller selbst nachträglich nicht mehr verändert werden kann.
Patent DE-102017009033-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Materialbearbeitung eines Werkstückes mittels Laserstrahlung
Inventor: MEYNDT GEORG
IPC: B23K26/046
Filed: 2017-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Materialbearbeitung eines Werkstückes mittels Laserstrahlung. In der Materialbearbeitung mit Laserstrahlung ist eine Prozessbeobachtung oder Abbildung der Werkstückoberfläche zum Justieren nötig. Bei sehr hohen Laser Leistungen kann dies unter Umständen schwierig zu realisieren sein, da die optischen Elemente oft eine chromatische Aberration aufweisen. Durch monochromatisches Abbilden der Werkstückoberfläche auf dem Beobachtungsinstrument (8) kann dieses Problem gelöst werden. Dies kann erreicht werden, indem die Beobachtungsvorrichtung (6) einen optischen Filter (7) aufweist. Alternativ weist die Vorrichtung (1) eine Beleuchtungseinrichtung (12) auf, die die Werkstückoberfläche im Wesentlichen monochromatisch beleuchtet.
Patent DE-102017009513-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines aktiven Sensors eines Fahrzeugs
Inventor: SCHINDLER PHILIPP
IPC: G08C25/00
Filed: 2017-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines aktiven Sensors (2) eines Fahrzeugs, wobei ein Sendepfad (2.1) des Sensors (2) mit einem pseudo-zufälligen Steuersignal (S) beaufschlagt wird und ein Sensorsignal mit dem pseudo-zufälligen Steuersignal (S) kodiert wird. Erfindungsgemäß werden in einer Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation oder Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation zusätzlich mittels des aktiven Sensors (2) zielgerichtet an einen Empfänger (4) eines weiteren Fahrzeugs bzw. einer Infrastruktur ausgesendete Daten (D) mit dem pseudo-zufälligen Steuersignal (S) beaufschlagt und kodiert.
Patent DE-102017103595-A1 (DE)
Title: Adapter und Verfahren zur Montage eines Schubkastens
Inventor: STUFFEL ANDREAS
IPC: A47B88/913
Filed: 2017-02-22
Abstract: Ein Adapter (6) zur Fixierung eines Bodens (2) an einer Seitenzarge (5) eines Schubkastens (1) für ein Möbel umfasst einen ersten nutförmigen Aufnahmekanal (9), in den ein Boden (2) zwischen einer ersten Wand (13) und einer zweiten Wand (14) einfügbar ist, wobei mindestens eine Kralle (10) in den Aufnahmekanal (9) hervorsteht, um den Boden (2) zu fixieren, wobei an dem Adapter (6) ein zweiter nutförmiger Aufnahmekanal (8) vorgesehen ist, in dem eine Rückwand (3) mit einem Randbereich einfügbar und über mindestens eine Kralle (11) klemmend festlegbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage eines Schubkastens (1) mit einem solchen Adapter (6).
Patent DE-102017103869-A1 (DE)
Title: Zweispannungsbatterie
Inventor: KRIEGER JÜRGEN
IPC: B60R16/033
Filed: 2017-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zweispannungsbatterie (1) für ein Fahrzeug mit einem Massepunkt (11), mit einer Mehrzahl von Batteriezellen, wobei Gruppen (2, 3) von in Reihe verschalteten Batteriezellen Batteriezellblöcke (A1, A2, A3) bilden und wobei bevorzugt wenigstens ein erster Batteriezellblock (A1) permanent mit dem Massepunkt (11) der Zweispannungsbatterie (1) verbunden ist, mit einer Mehrzahl von Zellmonitoren (Z1, Z2, Z3) für die Batteriezellblöcke (A1, A2, A3), wobei die Zellmonitore (Z1, Z2, Z3) ausgebildet sind zum Überwachen einer von den einzelnen Batteriezellen des jeweiligen Batteriezellblocks (A1, A2, A3) bereitgestellten Spannung und/oder eines Stroms durch die Batteriezellen des jeweiligen Batteriezellblocks (A1, A2, A3), und mit einer Mehrzahl von Leistungsschaltelementen (P1+, P2+, P2-, P3+, P3-, S1, S2, S3) zum wahlweisen parallelen und/oder seriellen Verbinden der Batteriezellblöcke (A1, A2, A3), wobei in einer ersten Verbindungsanordnung die Batteriezellblöcke (A1, A2, A3) parallel verbunden sind und an einem ersten Anschlusspunkt eine erste Spannung bereitgestellt ist und wobei in einer zweiten Verbindungsanordnung die Batteriezellblöcke (A1, A2, A3) in einer Reihenanordnung verbunden sind und die erste Spannung an dem ersten Anschlusspunkt (4) und/oder eine zweite Spannung an einem zweiten Anschlusspunkt (5) bereitgestellt ist, wobei die Zellmonitore (Z1, Z2, Z3) über eine Datenleitungsanordnung (13) mit einem Mikrocontroller (12) der Zweispannungsbatterie (1) verbunden sind, wobei zwischen jedenfalls einzelnen Zellmonitoren (Z1, Z2, Z3) und dem Mikrocontroller (12) wenigstens ein Spannungsniveauanpasser vorgesehen ist, durch den für ein Eingangsspannungssignal, welches an einem dem zugeordneten Zellmonitor (Z1, Z2, Z3) zugeordneten Eingang des Spannungsniveauanpassers anliegt und welches in der ersten Verbindungsanordnung und in der zweiten Verbindungsanordnung ein unterschiedliches Spannungsniveau aufweist.
Patent DE-102017112731-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines SCR-Abgasnachbehandlungssystems einer Brennkraftmaschine
Inventor: SKRABAL KARSTEN
IPC: F01N3/20
Filed: 2017-06-09
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines SCR-Abgasnachbehandlungssystems (10), wobei in Abgas-Strömungsrichtung gesehen stromaufwärts einer Einbringdüse (18) von einer Einbringeinrichtung (14) ein erstes Absperrventil (15), stromabwärts eines SCR-Katalysators (11) ein zweites Absperrventil (16) und innerhalb einer Bypassleitung (13) ein drittes Absperrventil (17) angeordnet ist, mit folgenden Schritten: In einem ersten Betriebsmodus wird bei geöffnetem ersten und zweiten Absperrventil (15, 16) und bei geschlossenem dritten Absperrventil (17) Abgas über den SCR-Katalysator (11) geführt und bei einem geöffneten fünften und einem sechsten Absperrventil (24, 25) und einem geschlossenen vierten Absperrventil (26) die Ammoniak-Vorläufersubstanz in das Abgas eingebracht. In einem zweiten Betriebsmodus wird bei geschlossenem ersten und zweiten Absperrventil (15, 16) und bei geöffnetem dritten Absperrventil (17) Abgas über die Bypassleitung (13) geführt, wobei über die Einbringeinrichtung (14) bei geschlossenem sechsten Absperrventil (25) durch Ansteuerung des vierten und fünften Absperrventils (24, 26) in einer zum SCR-Katalysator (11) führenden Abgasleitung (12) stromabwärts des ersten Absperrventils (15) ein definierter Druck eingestellt wird.
Patent DE-102017114141-A1 (DE)
Title: Wärmeübertragungsrohranordnung sowie Wärmespeicher mit einer solchen Wärmeübertragungsrohranordnung
Inventor: FISS MICHAEL
IPC: F28F1/20
Filed: 2017-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmeübertragungsrohranordnung (1) mit einem zentralen Rohrelement (2) und mehreren Ringsegmenten (3), die nach außen abragende Rippen (5) tragen, wobei die Ringsegmente (3) in der Umfangsrichtung des Rohrelements (2) nebeneinander liegen und das Rohrelement (2) jeweils entlang eines Teils seines Umfangs umgreifen und wobei benachbarte Ringsegmente (3) mittels federelastischer Spannmittel (11) aneinander befestigt sind, wobei die Ringsegmente (3) an ihrem einen axialen Endabschnitt (10) rippenfrei ausgebildet und durch eine Spannhülse (15), die auf die rippenfreien axialen Endabschnitte (10) geschoben ist, gegen das Rohrelement (2) gepresst und somit an dem Rohrelement (2) axial gesichert sind. Die Erfindung betrifft ferner einen Wärmespeicher (16) mit einer solchen Wärmeübertragungsrohranordnung (1).
Patent DE-102017114435-A1 (DE)
Title: Planetenbolzenlagerhülse zur Axialsicherung eines Planetenbolzens in einem Planetengetriebe
Inventor: MARTINI HARALD
IPC: F16H48/10
Filed: 2017-06-29
Abstract: Diese Erfindung betrifft ein Planetengetriebe (1) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang, mit einer Planetenbolzenlagerhülse (2), die in einem Planetenträger (3) eingesetzt ist, wobei in die Planetenbolzenlagerhülse (2) ein Planetenbolzen (4) eingesetzt ist, wobei die Planetenbolzenlagerhülse (2) eine Krempe (5) besitzt, die flächig an dem Planetenträger (3) anliegt, wobei von der Krempe (5) eine Krone (6) absteht, die einen Deckel (7) besitzt, der parallel zur Krempe (5) ausgerichtet ist, wobei der Deckel (7) im eingesetzten Zustand des Planetenbolzens (4) in der Planetenbolzenlagerhülse (2) in seine Endposition umgeformt gebracht ist. Ferner betrifft die Erfindung auch ein Herstellverfahren für eine Planetenbolzenlagerhülse (2).
Patent DE-102017115134-A1 (DE)
Title: Fahrzeugaufhängungsvorrichtung, welche in der Lage ist, eine Fahrzeughöhe einzustellen
Inventor: LEE SANG HOON
IPC: B60G17/0165
Filed: 2017-07-06
Abstract: Eine Aufhängungsvorrichtung kann aufweisen: einen Befestigungsnuten (120) aufweisenden Innenzylinder (100), einen Zwischenzylinder (200), welcher drehbar um den Innenzylinder (100) bereitgestellt ist, um einem Stoßdämpfer (30) zu gestatten, nach oben und nach unten bewegt zu werden, und Verbindungslöcher (220) aufweist, einen Außenzylinder (300), welcher drehbar um den Zwischenzylinder (200) bereitgestellt ist und Verriegelungsstifte (320) aufweist, welche durch die Verbindungslöcher (220) derart in die Befestigungsnuten (120) einzuführen sind, dass die Verriegelungsstifte (320) von den Befestigungsnuten (120) entkoppelt sind, jedoch in die Verbindungslöcher (220) eingeführt verbleiben, und eine Antriebsvorrichtung, welche mit dem Außenzylinder (300) verbunden ist, um den Innenzylinder (100) zu drehen, um dem Stoßdämpfer (30) zu gestatten, nach oben und nach unten bewegt zu werden, wodurch eine Höhe einer Fahrzeugkarosserie eingestellt wird.
Patent DE-102017118927-A1 (DE)
Title: Bereitstellen von bahnförmigem Zwischenblattmaterial an einem Schneidbereich
Inventor: EINLOFT-VELTE TOBIAS
IPC: B26D7/32
Filed: 2017-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum einspurigen oder mehrspurigen Bereitstellen von bahnförmigem Zwischenblattmaterial an einem Schneidbereich, in welchem einspurig oder mehrspurig zugeführte Produkte in Scheiben geschnitten und Zwischenblätter eingebracht werden, die im Schneidbereich von dem bereitgestellten Zwischenblattmaterial abgetrennt werden, mit einer Ausgabeeinrichtung, die zum Ausstoßen wenigstens einer Materialbahn in den Schneidbereich ausgebildet ist, wobei die Ausgabeeinrichtung zumindest eine angetriebene Vorschubwalze und wenigstens eine Gegeneinheit umfasst, die zusammen mit der Vorschubwalze einen Vorschubspalt für die Materialbahn bildet.
Patent DE-102017121535-A1 (DE)
Title: Drehstromdrosselspule, deren Anschluss an eine Ein/Ausgangsklemmleiste leicht ist und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: TSUKADA KENICHI
IPC: H01F27/29
Filed: 2017-09-18
Abstract: Eine Drehstromdrosselspule nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst eine Ein/Ausgangsklemmenleiste, einen unter der Ein/Ausgangsklemmenleiste angeordneten Außenumfangs-Eisenkern, und wenigstens drei Eisenkernspulen, die mit der Innenfläche des Außenumfangs-Eisenkerns in Berührung stehen oder mit dieser Innenfläche verbunden sind und aus einem Eisenkern und einer um den Eisenkern gewickelten Spule gebildet sind, wobei die wenigstens drei Eisenkernspulen zwischen einer Eisenkernspule und den benachbarten Eisenkernspulen magnetisch koppelbare Spalte bilden, und ist dadurch gekennzeichnet, dass sie Spulenverlängerungsabschnitte der einzelnen Phasen aufweist, die von den Spulenenden als Basispunkte bis zu den Anschlusspunkten der Ein/Ausgangsklemmenleiste verlängert sind.
Patent DE-102017124374-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur veränderlichen schalldämpfung in einem anpassbaren fahrzeugsitz
Inventor: LEM JEROEN
IPC: G10K11/16
Filed: 2017-10-18
Abstract: Ein Fahrzeugsitz beinhaltet eine erste aufblasbare Blase und eine Pumpe, die mit der ersten Blase fluidverbunden ist. Eine Schalldämpfungsbaugruppe ist zwischen der ersten Blase und der Pumpe fluidverbunden und beinhaltet eine Innenkammer, die durch einen ersten und einen zweiten Teleskopabschnitt definiert wird, und einen Elektromotor, der zwischen dem ersten und zweiten Teleskopabschnitt gekoppelt ist. Eine Steuerung veranlasst den Elektromotor, die Innenkammer als Reaktion auf einen Betrieb der Pumpe anzupassen.
Patent DE-102017126949-A1 (DE)
Title: Batterieeinrichtung für ein wenigstens teilweise elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: B62D25/20
Filed: 2017-11-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterieeinrichtung (1) für ein wenigstens teilweise elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug (100) sowie ein Kraftfahrzeug (100) mit einer solchen Batterieeinrichtung (1). Die Batterieeinrichtung (1) umfasst eine Aufnahmeeinrichtung (2) zur Bereitstellung eines Aufnahmeraums (12) für wenigstens ein Batteriemodul (102) mit wenigstens einer Batteriezelle (103). Die Aufnahmeeinrichtung (2) umfasst eine obere Teilstruktur (3), welche den Aufnahmeraum (12) nach oben und/oder seitlich begrenzt, und eine untere Teilstruktur (4), welche den Aufnahmeraum (12) nach unten begrenzt. Dabei umfasst die untere Teilstruktur (4) ein flächig ausgebildetes oberes Bauteil (5) und ein flächig ausgebildetes unteres Bauteil (6) und wenigstens ein zwischen dem oberen Bauteil (5) und dem unteren Bauteil (6) angeordnetes und als Hohlprofil (17) ausgebildetes Verstärkungsbauteil (7).
Patent DE-102017127756-A1 (DE)
Title: Elektromotor und Antriebswelle davon
Inventor: KEIL RONNY
IPC: H02K7/00
Filed: 2017-11-23
Abstract: Eine Motorwelle (50) umfasst einen Hauptkörper (51) und ein abgeschrägtes Ende (53), das an einem Ende des Hauptkörpers (51) ausgebildet ist. Das abgeschrägte Ende (53) weist eine an einer Umfangsseitenfläche davon gebildete Schräge (531) und eine in einer Endfläche (5311) davon definierte Nut (532) auf, Eine axiale Länge (B) der Schräge (531) ist größer als eine Tiefe (A) der Nut (532) in der axialen Richtung der Motorwelle (50). Ein Elektromotor (20) einschließlich der Motorwelle (50) ist ebenfalls vorgesehen.
Patent DE-102017129126-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung für ein lernendes Kupplungspedal
Inventor: JANG HWA YONG
IPC: F16D48/06
Filed: 2017-12-07
Abstract: Ein Verfahren für ein lernendes Kupplungspedal kann aufweisen: Ermitteln (S100), ob das Kupplungspedal betätigt wird, Ermitteln (S110) zumindest eines von einer Herabdrückgeschwindigkeit des Kupplungspedals, einem Herabdrückwert des Kupplungspedals und einer Drehzahl eines Verbrennungsmotors zu einem Zeitpunkt, wenn das Kupplungspedal betätigt wird, Ermitteln (S210) zumindest eines von einem gleitenden Mittelwert der Herabdrückgeschwindigkeit des Kupplungspedals, einem gleitenden Mittelwert des Herabdrückwerts des Kupplungspedals und einem gleitenden Mittel der Drehzahl des Verbrennungsmotors für eine vorbestimmte Zeitdauer und Speichern (S130) des gleitenden Mittelwerts als ein Korrekturwert zum Verhindern einer Abnutzung einer Schaltkupplung.
Patent DE-102017129445-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Position eines Kolbens eines Hydraulikzylinders einer Werkzeugmaschine
Inventor: WIESER HERBERT
IPC: F15B15/28
Filed: 2017-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (28) zur Bestimmung der Position eines Kolbens (30) eines Hydraulikzylinders (26) einer Werkzeugmaschine (10). Um eine genauere Positionserfassung, insbesondere zur Überwachung der Funktion des Hydraulikzylinders (26) im laufenden Betrieb der Werkzeugmaschine (10), zu ermöglichen, umfasst das Verfahren:a) Erzeugen eines Referenzsignals durch Senden eines akustischen Signals durch eine Zylinderwand (32) des Hydraulikzylinders (26) hindurch auf den in einer Referenzposition befindlichen Kolben (30) und Erfassen eines Echosignals als Referenzsignal undb) Senden des akustischen Signals durch die Zylinderwand (32) auf den Kolben (30) zur Bestimmung dessen Position und Erfassen des Echosignals als Messsignal undc) Erzeugen eines Vergleichssignals aus dem Messsignal und dem Referenzsignal undd) Bestimmen der Laufzeit aus dem Vergleichssignal, um aus der Laufzeit die Position des Kolbens (30) zu bestimmen. Die Vorrichtung (28) ist entsprechend zur Durchführung des Verfahrens ausgebildet. Weiter werden eine mit der Vorrichtung versehene Hydraulikzylindereinheit (24) sowie eine damit versehene Werkzeugmaschine (10) beschrieben.
Patent DE-102017129787-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Kamera zur Erfassung eines Körperteils eines Benutzers und Verfahren für den Betrieb des Fahrzeugs
Inventor: KIRSCH OLIVER
IPC: B60W40/08
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug (2), umfassend eine Fahrzeugkomponente (2.1) zur Ausführung einer Fahrzeugfunktion, mindestens eine Kamera (2.2.1) und eine Steuerung (2.3), wobei die Fahrzeugkomponente (2.1) in Abhängigkeit der Auswertung der bildlichen Erfassung eines Körperteils (4) eines Benutzers mittels der Kamera (2.2.1) mittels der Steuerung (2.3) zur Ausführung der Fahrzeugfunktion ansteuerbar ist.Um eine mittels einer Kamera (2.2.1) zur bildlichen Erfassung eines Körperteils (4) eines Benutzers eines Fahrzeugs (2) freizugebende Fahrzeugfunktion mit weniger Aufwand zu realisieren, wird vorgeschlagen, dass die Kamera (2.2.1) und die Steuerung (2.3) zur Durchführung einer weiteren Fahrzeugfunktion ausgebildet und eingerichtet sind und die Kamera (2.2.1) in Abhängigkeit eines an der Steuerung (2.3) anliegenden Auslösesignals mittels der Steuerung (2.3) zur Ausführung der bildlichen Erfassung des Körperteils (4) des Benutzers ansteuerbar ist.Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren für den Betrieb eines Fahrzeugs (2).