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Patent DE-102012014888-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Beaufschlagung wenigstens einer elektrischen Spule einer Schienenbremse eines Schienenfahrzeugs mit wenigstens einem elektrischen Impuls
Inventor: LEHMANN HENRY
IPC: B60L7/28
Filed: 2012-07-26
Granted: 2014-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (28) zur Versorgung wenigstens einer elektrischen Erregerspule (9) mit wenigstens einem elektrischen Stromimpuls zum hinsichtlich der magnetischen Polung wahlweisen Permanentmagnetisieren oder Entmagnetisieren wenigstens eines hartmagnetisches Material beinhaltenden Magnetsegments (5) eines Bremsmagneten (2) einer Schienenbremse eines Schienenfahrzeugs. Die Vorrichtung ist gekennzeichnet durch a) wenigstens einen von einem mindestens zeitweise unter Bordnetz-Spannung stehenden Bordnetz-Stromkreis (32) des Schienenfahrzeugs mit elektrischer Energie versorgbaren Langzeit-Energiespeicher (34), b) wenigstens einen Magnetisierungs-Stromkreis (38), mit einem Spannungswandler (36) zur Wandelung der vom Langzeit-Energiespeicher (34) gelieferten Bordnetz-Spannung auf eine vorgegebene Magnetisierungs-Spannung und zum Aufladen wenigstens eines Hochstrom-Energiespeichers (40) mit elektrischer Energie unter Magnetisierungs-Spannung sowie mit einer einerseits mit dem Hochstrom-Energiespeicher (40) und andererseits mit der Erregerspule (9) in elektrisch leitender Verbindung stehenden Schalteinrichtung (42), durch welche abhängig von den von einer Steuereinrichtung (44) ausgesteuerten Steuersignalen auf der im Hochstrom-Energiespeicher (40) gespeicherten elektrischen Energie basierende und hinsichtlich der Stromfließrichtung wahlweise variierbare Stromimpulse auf die Erregerspule (9) schaltbar sind.
Patent DE-102012209164-B4 (DE)
Title: Wärmeelement für den Innenraum eines Verkehrsmittels
Inventor: FEINEIS MARTIN
IPC: B60H1/00
Filed: 2012-05-31
Granted: 2017-01-26
Abstract: Wärmeelement (10) für den Innenraum eines Verkehrsmittels, das mit einem Interieurteil des Innenraums verbunden oder verbindbar ist und in eine Verstaukonfiguration und eine Betriebskonfiguration gebracht werden kann, wobei das Wärmeelement (10) in der Betriebsposition für einen Kontakt mit einem Insassen des Verkehrsmittels vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Wärmeelement (10) in der Verstaukonfiguration in einer Türverkleidung oder einer Mittelkonsole oder in einer Fußraumunterverkleidung eines Cockpits oder in einem Sitz verstaubar ist und das Wärmeelement von der Verstaukonfiguration in die Betriebskonfiguration ausgerollt und/oder entfaltet und/oder aufgefächert und/oder ausgezogen wird.
Patent DE-102013006319-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Anordnen von Formsteinen in einem bestimmten Verlegemuster auf einer Palette
Inventor: HUNKLINGER BERNHARD
IPC: E01C19/00
Filed: 2013-04-12
Granted: 2018-02-22
Abstract: Vorrichtung zum Anordnen von Formsteinen (1) in einem bestimmten Verlegemuster auf einer Palette (2) oder anderen Unterlage, wobei die Vorrichtung folgendes umfasst: – eine Fördereinrichtung (3) zum seriellen Fördern der Formsteine (1) zu einem Fördereinrichtungsausgang (4), – eine Ablegeeinrichtung (6) zum Empfangen einer vorbestimmten Anzahl der Formsteine (1) von der Fördereinrichtung (3) und zum Ablegen der Formsteine (1) in einer Reihe auf einem Ausrichttisch (8) in einer Ablegeposition, – eine Schiebeeinrichtung (9) zum Verschieben der auf dem Ausrichttisch (8) abgelegten Formsteinreihen in einer bestimmten Verschieberichtung (21) von der Ablegeposition in eine ausgerichtete Endposition, wobei die Schiebeeinrichtung (9) mit den Formsteinen (1) in Eingriff bringbare Schiebeelemente (30) mit Schiebeflächen (30a, 30b) aufweist, die entsprechend dem Verlegemuster ausgerichtet sind, – am Ausrichttisch (8) ist eine Anschlageinrichtung (16) vorgesehen, gegen die eine oder zwei vordere Reihen von Formsteinen (1) mittels der Schiebeeinrichtung (9) in der vorbestimmten Ausrichtung schiebbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausrichttisch (8) zusammen mit der am Ausrichttisch befestigten Anschlageinrichtung (16) relativ zur Ablegeeinrichtung (6) verschiebbar ist und durch Andrücken einer nachfolgenden Formsteinreihe an eine sich bereits in der Endposition befindenden Formsteinreihe in Verschieberichtung (21) verschoben wird.
Patent DE-102013018995-B4 (DE)
Title: Anlage zum Rotationsschneiden von Elektroblechen
Inventor: HACKERT JÜRGEN
IPC: H02K15/02
Filed: 2013-11-13
Granted: 2015-06-18
Abstract: Anlage zum Rotationsschneiden von Elektroblechen, für Eisenkerne (Blechpakete) von elektrischen Maschinen und Transformatoren mit einem Werkzeug, zu dem zwei in einem Gestell der Anlage angeordnete, als Matrizen- und Patrizenwalze (1, 2) ausgebildete Walzen gehören, wobei die Matrizen- und Patrizenwalzen (1, 2) aus einem Walzenkern (7) bestehen und auf diesem jeweils Patrizen- und Matrizenabschnitte (5, 6) befestigt sind, auf denen jeweils mindestens eine Patrize (3) oder eine Matrize (4) angeordnet ist, und einer Antriebseinheit (9), die die Walzen synchron antreiben, wobei die Patrizen (3) innerhalb ihrer Schneidenkontur mit einem Elastomer ausgefüllt sind.
Patent DE-102013106801-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleiterschaltung
Inventor: KOBOLLA HARALD
IPC: H02M1/088
Filed: 2013-06-28
Granted: 2016-06-16
Abstract: Leistungshalbleiterschaltung aufweisend, • mehrere elektrisch parallel geschaltete Leistungshalbleiterschalter (T1, T2, T3), die jeweilig einen ersten und einen zweiten Laststromanschluss (C, E) und einen Steueranschluss (G) aufweisen, wobei die ersten Laststromanschlüsse (C) der Leistungshalbleiterschalter (T1, T2, T3) elektrisch leitend miteinander verbunden sind und die zweiten Laststromanschlüsse der Leistungshalbleiterschalter (T1, T2, T3) elektrisch leitend miteinander verbunden sind, wobei die Leistungshalbleiterschaltung derart ausgebildet ist, dass bei einem einzelnen (T1) der Leistungshalbleiterschalter (T1, T2, T3) eine zwischen dem ersten und zweiten Laststromanschluss (C, E) auftretende elektrische Leistungshalbleiterschalterspannung (Us) des betreffenden Leistungshalbleiterschalters (T1) überwacht wird und • eine Ansteuereinheit (4), die zur Erzeugung eines Ansteuersignals zur Ansteuerung der Leistungshalbleiterschalter (T1, T2, T3) ausgebildet ist, wobei die Ansteuereinheit (4) mit den Steueranschlüssen (G) der Leistungshalbleiterschalter (T1, T2, T3) und mit den zweiten Laststromanschlüssen (E) der Leistungshalbleiterschalter (T1, T2, T3) elektrisch verbunden ist, wobei elektrisch zwischen den Leistungshalbleiterschaltern (T2, T3), deren Leistungshalbleiterschalterspannung (Us) nicht überwacht wird und der Ansteuereinheit (4) jeweilig eine Gleichtaktdrossel (10) geschaltet ist oder falls die Leistungshalbleiterschaltung nur zwei Leistungshalbleiterschalter (T1, T2) aufweist, elektrisch zwischen dem Leistungshalbleiterschalter (T2), dessen Leistungshalbleiterschalterspannung (Us) nicht überwacht wird und der Ansteuereinheit (4), eine Gleichtaktdrossel (10) geschaltet ist, wobei elektrisch zwischen dem Leistungshalbleiterschalter (T1), dessen Leistungshalbleiterschalterspannung (Us) überwacht wird und der Ansteuereinheit (4) keine Gleichtaktdrossel (10) geschaltet ist, wobei die jeweilige Gleichtaktdrossel (10) eine erste Wicklung (W1) und eine mit der ersten Wicklung (W1) magnetisch gekoppelte zweite Wicklung (W2) aufweist, wobei die erste Wicklung (W1) elektrisch zwischen der Ansteuereinheit (4) und dem Steueranschluss (G) des jeweiligen Leistungshalbleiterschalters (T2, T3) geschaltet ist und die zweite Wicklung (W2) elektrisch zwischen der Ansteuereinheit (4) und dem zweiten Lastanschluss (E) des jeweiligen Leistungshalbleiterschalters (T2, T3) geschaltet ist.
Patent DE-102013108485-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Fehlertracking bei Bandmaterialien
Inventor: HERRMANN JÜRGEN-PETER
IPC: G01N21/89
Filed: 2013-08-06
Granted: 2015-06-25
Abstract: Verfahren zum Markieren, Erfassen und Bearbeiten eines Materialfehlers in einem Bandmaterial (2) mit den Schritten: – Erfassen eines Materialfehlers in einem sich bewegenden Bandmaterial (2) durch einen Fehlersensor (3), – Erfassen mindestens eines Oberflächenstrukturmerkmals im Bereich des erfassten Materialfehlers durch einen ersten Markierungssensor (4a) und Ermittlung eines das Oberflächenstrukturmerkmal darstellenden ersten Strukturdatensatzes, – Abspeichern des Strukturdatensatzes, wobei nach dem Abspeichern des Strukturdatensatzes – das Oberflächenstrukturmerkmal durch einen dem ersten Markierungssensor (4a) nachfolgenden zweiten Markierungssensor (4b) erfasst und ein das Oberflächenstrukturmerkmal darstellender zweiter Strukturdatensatz ermittelt wird, – die Fehlerposition auf dem Bandmaterial (2) identifiziert wird durch einen Vergleich des gespeicherten ersten Strukturdatensatzes mit dem ermittelten zweiten Strukturdatensatz und – bei einer Übereinstimmung der Strukturdatensätze eine Bearbeitungseinheit (6) angesteuert wird, die das Bandmaterial (2) im Bereich des Materialfehlers bearbeitet.
Patent DE-102013205053-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines einen Wasser-Dampf-Kreislauf aufweisenden Kraftwerks
Inventor: ZIMMERER THOMAS
IPC: F01K23/02
Filed: 2013-03-21
Granted: 2015-05-07
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines einen Wasser-Dampf-Kreislauf (1) aufweisenden Kraftwerks, wobei der Wasser-Dampf-Kreislauf zumindest einen mit einer Wärmequelle betriebenen Dampferzeuger (13) und einen Hochdruckteil (3) aufweist, wobei bei einem Stillstand des Kraftwerks, bei dem der Wärmeeintrag der Wärmequelle in den Dampferzeuger (13) abgeschaltet oder heruntergefahren wird, mit folgenden Schritten: – Abkühlung des Hochdruckteils (3) auf ein für den Hochdruckteil vorgegebenes Temperatur- und/oder Druckniveau, wobei das vorgegebene Temperatur- und/oder Druckniveau oberhalb oder gleich dem minimalen Temperatur- und/oder Druckniveau für einen Heißstart ist – Halten des vorgegebenen Temperatur- und/oder Druckniveaus in dem Hochdruckteil (3) mittels Dampfnachspeisung mit Dampf einer externen Dampfquelle (23).
Patent DE-102013205664-B4 (DE)
Title: Matratze für Luftfahrzeuge
Inventor: HEUBEL TIMO
IPC: A47C27/15
Filed: 2013-03-28
Granted: 2017-11-02
Abstract: Matratze für Luftfahrzeuge mit einem schwer entflammbaren Schaumstoffunterbau (2) und mit einer Liegefläche, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:  a) die Liegefläche weist ein viskoelastisches Schaumstoffmaterial (3) auf, das sich über wenigstens 70%, vorzugsweise wenigstens 80%, weiter vorzugsweise wenigstens 90% der Liegefläche erstreckt, und  b) der Schaumstoffunterbau (2) umschließt das viskoelastische Schaumstoffmaterial (3) vollständig, wobei  c) das viskoelastische Schaumstoffmaterial (3) in den Randbereichen der Liegefläche von einem Schaumstoffsteg (4) als Teil des Schaumstoffunterbaus (2) umgeben ist.
Patent DE-102013210472-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Unterstützung eines Klettertrainings
Inventor: HARTMANN JONAS
IPC: A63B29/04
Filed: 2013-06-05
Granted: 2017-11-09
Abstract: Vorrichtung (1) zur Unterstützung eines Klettertrainings, mit einem wenigstens einen Griff (6) aufweisenden Greifelement (2) und mit einer Befestigungseinrichtung (3) zur Anbringung des Greifelements (2) an einer Wand, wobei die Befestigungseinrichtung (3) eine Anlagefläche (5) zur Anlage des Greifelements (2) an derselben aufweist, und wobei das Greifelement (2) über eine im Wesentlichen senkrecht zu der Anlagefläche (5) verlaufende Drehachse (7) drehbar an der Befestigungseinrichtung (3) angebracht ist, gekennzeichnet durch ein Anschlagelement (13) zur Begrenzung der Drehbewegung des Greifelements (2).
Patent DE-102013220997-B4 (DE)
Title: Direkteinspritzende Brennkraftmaschine mit Kraftstoffversorgungssystem und Verfahren zum direkten Einspritzen von Kraftstoff
Inventor: BERKEMEIER OLIVER
IPC: F02M51/06
Filed: 2013-10-16
Granted: 2016-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine direkteinspritzende Brennkraftmaschine mit einem Kraftstoffversorgungssystem zur Versorgung mindestens eines Zylinders mit Kraftstoff, bei der jedem Zylinder eine Einspritzdüse (1) zugeordnet ist, die als Bestandteil des Kraftstoffversorgungssystems via Versorgungsleitung mit einem Kraftstoffspeicher, der dem Bevorraten von Kraftstoff dient, zumindest verbindbar ist und die mit einer in Richtung einer Längsachse (1a) zwischen einer Ruheposition und einer Arbeitsposition in einer Düsennadelführung (3) verschiebbaren Düsennadel (2) ausgestattet ist, die mindestens ein Düsenloch in der Ruheposition verschließt und in der Arbeitsposition zum Einbringen von Kraftstoff freigibt, wobei die Öffnungszeit topen und die Schließzeit tclose der Düsennadel (2) die Öffnungsdauer ∆tduration der Einspritzdüse (1) während eines Einspritzvorganges determiniert, welche die Einspritzdauer des Einspritzvorganges darstellt und welche die in einen Zylinder eingebrachte Kraftstoffmenge mit bestimmt. Es soll eine direkteinspritzende Brennkraftmaschine der genannten Art bereitgestellt werden, bei der die eingespritzte Kraftstoffmenge genauer dosiert werden kann und die Güte der Steuerung der mittels Einspritzdüse (1) eingebrachten Kraftstoffmenge höher ist. Erreicht wird dies mit einer direkteinspritzenden Brennkraftmaschine, die dadurch gekennzeichnet ist, dass am Kraftstoffversorgungssystem mindestens ein Beschleunigungssensor (6) vorgesehen ist, mit dem das Öffnen einer zylinderzugehörigen Einspritzdüse (1) detektierbar ist, womit die Öffnungszeit topen dieser Einspritzdüse (1) messtechnisch erfassbar und bestimmbar ist.
Patent DE-102013227215-B4 (DE)
Title: Hybridfahrzeug mit Bremsfunktion
Inventor: PARK JOONYOUNG
IPC: B60W10/08
Filed: 2013-12-30
Granted: 2018-05-09
Abstract: Hybridfahrzeug mit einer Bremsfunktion, aufweisend:einen Hybrid-Starter- und Generator (HSG) (150) zum Starten eines Verbrennungsmotors (160) oder Erzeugen von Elektrizität durch den Verbrennungsmotor (160);eine Kupplung (170), die auf einer Strecke zum Übertragen von Drehmoment des Verbrennungsmotors (160) zu einem Rad (100) angeordnet ist, wobei die Kupplung (170) wahlweise das Drehmoment überträgt;einen Motor (120), der an einer Rückseite der Kupplung (170) auf der Strecke angeordnet ist, wobei der Motor (120) ein Drehmoment hinzufügt oder Elektrizität erzeugt;einen Wechselrichter (130), der mit dem HSG (150) und dem Motor (120) verbunden ist;eine Batterie (140), die elektrisch mit dem Wechselrichter (130) verbunden ist, wobei die Batterie (140) elektrische Energie speichert oder ausgibt;eine Steuerung (180), die die Kupplung (170) löst, den Motor (120) steuert/regelt, um die Elektrizität durch das von dem Rad (100) zu dem Motor (120) übertragene Drehmoment zu erzeugen, und den HSG (150) steuert/regelt, um die von dem Motor (120) erzeugte Elektrizität zu verbrauchen, wenn eine Bremsanforderungsbedingung erfüllt ist, wobei von dem Motor (120) zu dem Wechselrichter (130) zugeführte Leistung durch eine Motoreffizienz, ein Motorbremsmoment und eine Motordrehzahl berechnet wird, wobei eine mechanische Bremsleistung des Verbrennungsmotors (160) durch eine HSG-Effizienz und einer zu dem HSG (150) zugeführten Leistung berechnet wird, wobei eine Solldrehzahl des Verbrennungsmotors (160) durch eine vorgegebene Kennfeldtabelle gemäß der mechanischen Bremsleistung berechnet oder ausgewählt wird.
Patent DE-102014001409-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verformen einer erwärmten Platte aus thermoplastischem Kunststoff zu einem Formteil
Inventor: SCHWARZMANN PETER
IPC: B29C51/26
Filed: 2014-02-04
Granted: 2016-02-11
Abstract: Verfahren zum Verformen einer erwärmten Platte (1) aus thermoplastischem Kunststoff zu einem Formteil, wobei in einer Formstation (2) einer Thermoformmaschine mit einer Steuerung eine Heizeinrichtung (3) die Platte (1) erwärmt, die in oberen und unteren Spannrahmen (4, 5) geklemmt wird und die erwärmte Platte (1) mit einer Tiefziehform (7) verformt wird und mit Einrichtungen (8) zur Kühlung der verformten Platte (1) gekühlt und aus der Thermoformmaschine ausgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung nach dem Einbringen der Platte (1) und dem anschließenden Betätigen des Start-Tasters durch den Bediener den Thermoformvorgang startet und eine berührungslose optische Sicherheitseinrichtung (8) scharfschaltet, die in der Lage ist, den Thermoformvorgang sofort zu stoppen, sobald Strahlen eines Lichtgitters oder Lichtvorhangs gebrochen werden und danach ein bewegliches, flächiges Bauteil (9) in eine Position bewegt, in der für den Thermoformvorgang Schutz vor Zugluft gewährleistet ist und vor dem Ende des Thermoformvorgangs das bewegliche, flächige Bauteil (9) in eine Position bewegt, bei der der Bediener nach dem Ende des Thermoformvorgangs Zugang zum Formteil hat und dass die Steuerung danach ein Signal ausgibt, welches das Ende des Thermoformvorgangs anzeigt und der Bediener dann das Formteil entnimmt.
Patent DE-102014002954-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Zuführung von Kaffeebohnen zu einer Mahleinheit
Inventor: NEUHAUS SVEN
IPC: A47J42/50
Filed: 2014-03-06
Granted: 2018-09-20
Abstract: Vorrichtung zur Zuführung von Kaffeebohnen zu einer Mahleinheit (1), insbesondere für einen Kaffeevollautomaten, mit mindestens einem Vorratsbehälter (4), der zu der Mahleinheit (2) über ein Verschlusselement (6) verschließbar ist, und von dem Kaffeebohnen bei geöffnetem Verschlusselement (6) zu der Mahleinheit (2) förderbar sind, gekennzeichnet durch mindestens einen Schacht (7) für Kaffeebohnen, der direkt zu der Mahleinheit (2) führt und zur Aufnahme von Kaffeebohnen für eine oder zwei Brühportionen vorgesehen ist, wobei kein Verschlusselement zwischen dem Schacht (7) und der Mahleinheit (2) vorgesehen ist.
Patent DE-102014003462-B4 (DE)
Title: Substrat-Routing mit lokaler hoher Dichte und Verfahren zum Herstellen einer entsprechenden Vorrichtung
Inventor: STARKSTON ROBERT
IPC: H01L21/768
Filed: 2014-03-11
Granted: 2022-12-29
Abstract: Vorrichtung (300), umfassend:ein Substrat (102B), das darin ein Verbindungs-Routing mit niedriger Dichte enthält;ein erstes Schaltungselement (112) und ein zweites Schaltungselement (112);ein Metallpad (336) auf dem Substrat; undein Verbindungselement (104), wobei das Verbindungselement mit dem Metallpad über eine leitfähige Klebeschicht (334) verbunden ist, wobei das Verbindungselement darin Routing mit hoher Dichte enthält, wobei das Verbindungselement eine Vielzahl von elektrisch leitfähigen Elementen enthält, wobei ein elektrisch leitfähiges Element der Vielzahl von elektrisch leitfähigen Elementen mit dem ersten Schaltungselement und dem zweiten Schaltungselement elektrisch gekoppelt ist, wobei Lücken zwischen den elektrisch leitfähigen Elementen kleiner als innerhalb des Substrats sind, und wobei das erste Schaltungselement mit einem ersten Pad (224) elektrisch gekoppelt ist, wobei sich das erste Pad auf oder zumindest teilweise in einer Oberseite des Verbindungselements befindet, wobei sich das erste Pad zwischen dem ersten Schaltungselement und einem ersten Ende des elektrisch leitfähigen Elements befindet,wobei das erste Pad eine Grundfläche aufweist, die größer ist als die Grundfläche des ersten Schaltungselements.
Patent DE-102014011443-B4 (DE)
Title: Filtermedium, Filterelement und Wechselfilter zur Filterung von partikulären Verunreinigungen aus einer Flüssigkeit
Inventor: SPELTER LARS
IPC: F02M37/30
Filed: 2014-08-07
Granted: 2021-12-16
Abstract: Filtermedium zur Filterung von partikulären Verunreinigungen aus einer Flüssigkeit, insbesondere aus einem flüssigen Kraftstoff, Wasser, Motoröl, insbesondere in einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei das Filtermedium (1, 11) zumindest eine Filterlage (2, 12), insbesondere eine Feinfilterlage, aus nicht-gewebtem Filtervlies aus Fasern (4, 14) aufweist, welches mit Partikeln (5, 15) zur Verbesserung der Schmutzaufnahmekapazität und zur Verfestigung des Filtermediums (1, 11) versehen ist, wobei die Partikel (5, 15) auf Polyvinylidenfluorid, Polyamid, Polybutylenterephthalat und/oder Polyethylenterephthalat basieren.
Patent DE-102014100450-B4 (DE)
Title: Zylindersteuerverfahren zum Verhindern eines Betriebs bei einer Resonanzsfrequenz
Inventor: PHILLIPS ANDREW W
IPC: F02D13/06
Filed: 2014-01-16
Granted: 2019-03-28
Abstract: Zylindersteuerverfahren für ein Fahrzeug, umfassend, dass:
 ein erster Anweisungswert (316, 368) erzeugt wird;
 Einlass- und Auslassventile (122, 130) eines ersten Zylinders (118) eines Motors (102) basierend auf dem ersten Anweisungswert (316, 368) aktiviert oder deaktiviert werden;
 ein Kompensationswert (340) für einen zweiten Zylinder (118) des Motors (102) basierend auf einer Antwort eines Modells auf den ersten Anweisungswert (316, 368) erzeugt wird;
 ein Zielwert (308) basierend auf einer Drehmomentanforderung (208) ermittelt wird, wobei der Zielwert (308) einem Anteil einer gesamten Anzahl von Zylindern (118) des Motors (102), die aktiviert werden sollen, entspricht;
 eine akkumulierte Differenz (332) basierend auf einem vorhergehenden Wert der akkumulierten Differenz (332) und der Differenz zwischen dem Zielwert (308) und dem ersten Anweisungswert (316, 368) erzeugt wird;
 ein angepasster Wert (344) basierend auf einer zweiten Differenz zwischen der akkumulierten Differenz (332) und dem Kompensationswert (340) erzeugt wird;
 ein zweiter Anweisungswert (248) basierend auf dem angepassten Wert (344) erzeugt wird; und
 die Einlass- und die Auslassventile (122, 130) des zweiten Zylinders (118) basierend auf dem zweiten Anweisungswert (248) aktiviert oder deaktiviert werden.
Patent DE-102014102013-B4 (DE)
Title: Zuweisung von Kraftfahrzeug-SIM-Karten ohne Entfernung aus dem Fahrzeug
Inventor: CEPURAN LAWRENCE D
IPC: H04W4/50
Filed: 2014-02-18
Granted: 2020-06-18
Abstract: Verfahren zur Neuzuweisung einer Telematikeinheit eines mit Telematik ausgestatteten Fahrzeugs für drahtlose Dienste, wobei das Verfahren umfasst:Verbinden einer Rechenvorrichtung mit einer Borddiagnoseschnittstelle des mit Telematik ausgestatteten Fahrzeugs;Zugreifen auf eine Teilnehmeridentifikationskarte der Telematikeinheit durch die Rechenvorrichtung über die Borddiagnoseschnittstelle;Anfordern von Anmeldungsinformationen von einem Teilnehmeranmeldedatenserver durch die Rechenvorrichtung über eine Netzverbindung;Empfangen der Anmeldungsinformationen durch die Rechenvorrichtung; undUmprogrammieren der Teilnehmeridentifikationskarte der Telematikeinheit für drahtlose Dienste durch die Rechenvorrichtung auf der Basis der empfangenen Anmeldungsinformationen.
Patent DE-102014106263-B4 (DE)
Title: Feuchtwaschverfahren mit einem Waschvollautomaten
Inventor: DRÜCKER MARKUS
IPC: D06F33/48
Filed: 2014-05-06
Granted: 2020-07-16
Abstract: Feuchtwaschverfahren mit einem eine Waschtrommel und einen Laugenbehälter umfassenden Waschvollautomaten, bei dem die Lauge (12) im Waschprozess vollständig in der Wäsche (4) gebunden ist und in einem im Waschprozess vorgesehenen Umflut-Schleudergang aus der in der rotierenden Waschtrommel (3) befindlichen Wäsche ausgetrieben und über ein Umflutungssystem wieder in die Wäsche eingesprüht wird, wobei der in die Wäsche zurückgeführte Umflutungsvolumenstrom V so eingestellt wird, dass eine unterhalb der Unterkante der Waschtrommel (3) liegende maximale Füllhöhe x der ausgetriebenen Lauge im Laugenbehälter (2) nicht überschritten wird, dadurch gekennzeichnet, dass während des Umflutschleuderns die Größe der Unwuchtmasse der Waschtrommel (3) und damit der Auslenkung des Laugenbehälters (2) bestimmt wird und in Abhängigkeit von der Größe der Unwuchtmasse die Dauer des Umflutschleuderns so geregelt wird, dass bei größerer Unwuchtmasse eine geringere und bei kleinerer Unwuchtmasse eine längere Schleuderdauer eingestellt wird.