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Patent DE-102019112275-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginsassen-rückhaltesystem für rollstuhlfahrer und fahrzeug mit diesem system
Inventor: BRYANT WADE W
IPC: A61G5/10
Filed: 2019-05-10
Abstract: Insassen-Rückhaltesystem für einen Rollstuhlfahrer in einem Fahrzeug, das eine mit der Fahrzeugstruktur verbundene Schwenkstütze aufweist, einen mit der Schwenkstütze schwenkbar verbundenen Rückhaltebügel aufweist, der ausgelegt ist zum Verschwenken zwischen einer verstauten Position über einem Rollstuhl/Insassen-Aufnahmebereich im Fahrzeug und einer ausgebrachten Position, die sich vor einem Rollstuhl/Insassen befindet, wenn er im Rollstuhl/Insassen-Aufnahmebereich im Fahrzeug positioniert ist, und einen mit dem Rückhaltebügel verbundenen Insassen-Rückhaltegurt aufweist.
Patent DE-102019113615-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit einer Umlaufschmierung
Inventor: ROSENBERGER MAXIMILIAN
IPC: F01M1/16
Filed: 2019-05-22
Abstract: Brennkraftmaschine mit einer Umlaufschmierung, wobei zum Sammeln eines Schmiermittels eine Schmiermittelwanne unterhalb eines Kurbelgehäuses vorgesehen ist, wobei das Schmiermittel von einer Schmiermittelpumpe durch ein erstes Innenvolumen einer ersten Schmiermittelleitung zu einem Verbraucher und/oder einem Schmiermittelkühler förderbar ist und durch ein zweites Innenvolumen einer zweiten Schmiermittelleitung in die Schmiermittelwanne rückführbar ist, wobei die erste und die zweite Schmiermittelleitung zumindest abschnittsweise parallel geführt oder gekreuzt sind, wobei im parallelen Bereich oder im Kreuzungsbereich das erste Innenvolumen und das zweite Innenvolumen durch ein einziges elastisches Element voneinander getrennt sind.Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Brennkraftmaschine werden bei einem kleinsten Package die durch die Schmiermittelpumpe verursachte Druckpulsationen in dem Schmiermittel wirksam reduziert oder eliminiert.
Patent DE-102019114029-A1 (DE)
Title: Werkzeug zur Halterung der Hochdruckwelle eines Flugzeugtriebwerks
Inventor: SASSMANNSHAUSEN JAN
IPC: B25B1/00
Filed: 2019-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug (1) zur Halterung und axialen Fixierung der Hochdruckwelle (80) eines Flugzeugtriebwerks bei demontierter Hochdruckturbinenstufe sowie dessen Verwendung.Das Werkzeug (1) umfasst- ein Wellenendkappenelement (2) mit einem an einen vorgegebenen Wellendurchmesser angepassten Innenradius zum Aufstecken auf das turbinenseitige Ende (84) der Hochdruckwelle (80),- eine Wellenendkappenaufnahme (3) zur radial beweglichen und in einer ersten Richtung axial begrenzten Aufnahme des Wellenendkappenelements (2), und- ein an der Wellenendkappenaufnahme (3) befestigbares Verbinderelement (4) mit einem in die Hochdruckwelle einführbaren Schaft (5) umfassend ein Fixierungselement (6) zur axialen Sicherung der Wellenendkappenaufnahme (3), wobei ein gegenüber der Wellenendkappenaufnahme (3) ortsfestes Federelement (12) zur Aufbringung einer vorgegebenen Federkraft auf das Wellenendkappenelement (2) in radialer Richtung vorgesehen ist.Die erfindungsgemäße Verwendung betrifft die Anbringung dieses Werkzeug an die Hochdruckwelle (80) eines Flugzeugtriebwerks.
Patent DE-102019114620-A1 (DE)
Title: Variables Reibungsladeflächensystem für Fahrzeuge
Inventor: ALEXANDER PAUL W
IPC: B60P1/60
Filed: 2019-05-30
Abstract: Für Fahrzeuge sind Ladungssysteme vorgesehen, die in einer Ausführungsform eine variable Ladefläche beinhalten, die innerhalb einer Karosserie des Fahrzeugs hinter einem oder mehreren Insassensitzen angeordnet ist, wobei die variable Ladefläche Folgendes beinhaltet: eine reibungsarme Oberfläche, die Bewegung der Ladung innerhalb des Ladesystems erleichtert, wobei die reibungsarme Oberfläche einen ersten Reibungskoeffizienten aufweist; eine Oberfläche mit hoher Reibung, welche die Bewegung der Ladung innerhalb des Ladesystems verhindert, wobei die Oberfläche mit hoher Reibung einen zweiten Reibungskoeffizienten aufweist, der größer ist als der erste Reibungskoeffizient; und eine Steuervorrichtung, die selektiv die reibungsarme Oberfläche und die Oberfläche mit hoher Reibung basierend auf den Bedingungen für das Fahrzeug aktiviert; wobei die reibungsarme Oberfläche die Ladung innerhalb des Ladesystems berührt, wenn die reibungsarme Oberfläche aktiviert ist; und die Oberfläche mit hoher Reibung die Ladung innerhalb des Ladesystems berührt, wenn die Oberfläche mit hoher Reibung aktiviert ist.
Patent DE-102019115974-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Presspolsters sowie Pressblechset
Inventor: FRINGS WOLFGANG
IPC: B27D3/02
Filed: 2019-06-12
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Presspolsters (5), das für eine Verwendung in einer hydraulischen Heizpressanlage (2) bestimmt ist, umfassend die folgenden Verfahrensschritte:a) Ein Design eines Pressblechs (4), mittels dessen eine Oberfläche eines mittels der Heizpressanlage (2) zu pressenden Presslings (3) gestaltbar ist, wird vorgegeben, wobei das Pressblech (4) ein Pressrelief (8) aufweist, sodass mittels Einpressens des Pressblechs (4) in eine Oberflächenschicht des Presslings (3) in dem Pressling (3) eine dem Pressrelief (8) entsprechende Oberflächenstruktur (9) erzeugbar ist.b) Ein auf die Dimensionen des Pressblechs (4) abgestimmtes Presspolster (5) wird hergestellt, wobei Kettfäden (17) und Schussfäden (18) zu einem Gewebe (6) verwoben werden.Um ein Verfahren zur Herstellung eines Presspolsters (5) bereit zu stellen, mit dem gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Presspolster herstellbar sind, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass in Abhängigkeit des Pressreliefs (8) auf zumindest einer Seite des Presspolsters (5) zumindest an einer Stelle Material (12) auf das Gewebe (6) aufgetragen wird, wobei die Stelle mit einem Hochbereich (10) des Pressreliefs (8) korrespondiert, sodass das Presspolster (5) an der Stelle eine Verdickung (11) erhält.
Patent DE-102019118061-A1 (DE)
Title: Selektive doppelsilizidherstellung unter verwendung eines maskenlosen herstellungsprozessablaufs
Inventor: KHADERBAD MRUNAL A
IPC: H01L21/336
Filed: 2019-07-04
Abstract: Eine erste dielektrische Schicht wird selektiv so hergestellt, dass die erste dielektrische Schicht über einem Source-/Drain-Bereich einer ersten Art von Transistor, aber nicht über einem Source-/Drain-Bereich einer zweiten Art von Transistor entsteht. Die erste Art von Transistor und die zweite Art von Transistor haben unterschiedliche Leitfähigkeitstypen. Eine erste Silizidschicht wird selektiv so hergestellt, dass die erste Silizidschicht über dem Source-/Drain-Bereich der zweiten Art von Transistor, aber nicht über dem Source-/Drain-Bereich der ersten Art von Transistor entsteht. Die erste dielektrische Schicht wird entfernt. Eine zweite Silizidschicht wird über dem Source-/Drain-Bereich der ersten Art von Transistor hergestellt.
Patent DE-102019120594-A1 (DE)
Title: Winkelgetriebe
Inventor: BAYER THOMAS
IPC: F16H1/12
Filed: 2019-07-30
Abstract: Winkelgetriebe (1), insbesondere für die industrielle Antriebstechnik, mit einem ersten Kegelrad (3) und einem zweiten Kegelrad (5), welche unmittelbar an einem Kegelradeingriff (7) miteinander kämmen, und einem Hohlrad (9) mit einer Innenverzahnung (13), mit welchem zumindest eines der Kegelräder an einem Hohlradeingriff (11) kämmt, wobei der Hohlradeingriff (11) gegenüber dem Kegelradeingriff (7) in Umfangsrichtung beabstandet ist.
Patent DE-102019121059-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung
Inventor: SPENGLER CARSTEN
IPC: F01N5/02
Filed: 2019-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), mit wenigstens einem Elektromotor (3), welcher zum Fortbewegen des Kraftfahrzeugs (1) ausgebildet ist, mit einem elektrischen Energiespeicher (4) zum Versorgen des wenigstens einen Elektromotors (3) mit elektrischer Energie, und mit wenigstens einer Verbrennungskraftmaschine (5). Der elektrische Energiespeicher (4) ist mit aufgrund eines Betreibens der Verbrennungskraftmaschine (5) anfallender Abwärme beheizbar. Eine Abgasanlage (6) der Verbrennungskraftmaschine (5) ist zumindest bereichsweise gegenüber einer Umgebung (7) der Abgasanlage (6) durch eine Mehrzahl von Wärmeschutzelementen (8, 9) abgeschirmt. Durch zumindest einen zwischen einem ersten Wärmeschutzelement (8) und einem zweiten Wärmeschutzelement (9) ausgebildeten Zwischenraum ist wenigstens ein Strömungskanal (10) für ein Wärmeträgerfluid gebildet. Der elektrische Energiespeicher (4) ist über den wenigstens einen Strömungskanal (10) mit dem Wärmeträgerfluid beaufschlagbar. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1) und ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (2).
Patent DE-102019128464-A1 (DE)
Title: Sensoreinrichtung, Verfahren zum Bilden einer Sensoreinrichtung, Chipkarte und Verfahren zum Bilden einer Chipkarte
Inventor: PACHLER WALTHER
IPC: G06K19/077
Filed: 2019-10-22
Abstract: Eine Sensoreinrichtung (100) wird bereitgestellt, die einen Fingerabdruck-Sensor (109) und eine mit dem Fingerabdruck-Sensor (109) gekoppelte Antenne (106) zum induktiven Koppeln des Fingerabdruck-Sensors (109) mit einer Booster-Antenne (330) aufweist.
Patent DE-102019128734-A1 (DE)
Title: Prozessventil mit Prozessventilantrieb
Inventor: FEINAUER MARKUS
IPC: F16K31/124
Filed: 2019-10-24
Abstract: Es wird unter anderem ein Prozessventil bereitgestellt. Das Prozessventil umfasst einen Prozessventilantrieb und ein eine erste Schaltstellung und eine zweite Schaltstellung aufweisendes Schaltventil für ein Prozessmedium. Das Schaltventil weist einen ersten Eingang, einen zweiten Eingang und einen Ausgang auf. Der Ausgang des Schaltventils ist mit einem Eingang des Prozessventilantriebs fluidisch gekoppelt. Der Prozessventilantrieb ist basierend auf der Schaltstellung des Schaltventils verfahrbar.
Patent DE-102019128995-A1 (DE)
Title: Holzpflastervorrichtung mit Profilierung
Inventor: MEIER GÜNTER
IPC: E04F15/04
Filed: 2019-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Holzpflastervorrichtung mit einer Mehrzahl von Holzpflasterelementen, die jeweils eine Deckwandung, eine Bodenwandung und mehrere die Deckwandung mit der Bodenwandung verbindende Seitenwandungen aufweisen, wobei zueinander gekehrte Seitenwandungen benachbarter Holzpflasterelemente inverse Verbindungskonturen aufweisen, so dass die benachbarten Holzpflasterelemente formschlüssig miteinander verbunden sind, wobei die Deckwandung eine Profilierung aufweist.
Patent DE-102019129678-A1 (DE)
Title: Spannvorrichtung zum Einspannen eines Werkstücks
Inventor: STEINBACH PETER
IPC: B25B5/12
Filed: 2019-11-04
Abstract: Um eine Spannvorrichtung zum Einspannen eines Werkstücks, umfassend ein Gehäuse, einen schwenkbar an dem Gehäuse gehaltenen Spannarm und eine Spannschraube, die um eine Längsachse der Spannschraube drehbar gelagert ist, wobei die Spannschraube ein Gewinde aufweist und der Spannarm einen Eingriffsabschnitt aufweist, der in einem Arbeitszustand der Spannvorrichtung in Eingriff mit dem Gewinde der Spannschraube steht, zu schaffen, bei welcher der Spannarm möglichst rasch von einer ersten Arbeitsstellung relativ zu dem Gehäuse der Spannvorrichtung in eine zweite Arbeitsstellung relativ zu dem Gehäuse der Spannvorrichtung bewegbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Spannvorrichtung eine Entkopplungsvorrichtung umfasst, mittels welcher das Gewinde der Spannschraube außer Eingriff mit dem Eingriffsabschnitt des Spannarms bringbar ist, so dass der Spannarm unabhängig von einer Drehung der Spannschraube relativ zu dem Gehäuse der Spannvorrichtung zwischen einer ersten Arbeitsstellung und einer zweiten Arbeitsstellung verschwenkbar ist.
Patent DE-102019131600-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen eines Fahrers eines Fahrzeugs mittels eines Messsystems auf Basis einer Umgebungsfeuchtigkeit
Inventor: KABANY MOHAMMAD
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-11-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Fahrers eines Fahrzeugs mittels eines Messsystems, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Bereitstellen von zumindest einem Messsystem zur Messung von Druck und/oder Feuchtigkeit, wobei das Messsystem, welches mit mindestens einem Fahrzeugelement gekoppelt oder mit mindestens einem integriert verbaut ist, und das Messsystem zumindest einen Sensor zur Messung eines, vorzugsweise nur eines, Stresslevels, des Fahrers aufweist, sodass durch den Sensor Druck und/oder Feuchtigkeit gemessen wird; anschließendes Weiterleiten der gemessenen Stresslevelwerte, also die Druck- und/oder Feuchtigkeitswerte, an eine Verarbeitungseinheit des Messsystems; Erfassen und Erkennen eines Stressniveaus des Fahrers basierend auf den Stresslevelwerten; Bestimmen einer ausgewählten Aktion basierend auf der Erkennung durch das Messsystem, wobei die Aktion ausgewählt ist aus einer Liste bestehend aus: Einrichten eines Anrufs zu einer entfernten Unterstützungsstelle, Übertragen der Stresslevelwerte zu einer entfernten Unterstützungsstelle, Erzeugen eines akustischen Alarms und Erzeugen eines visuellen Alarms, Anpassung einer Lautstärke von Lautsprechern in dem Fahrzeug, Anpassen einer Sitzposition eines Fahrzeugsitzes des Fahrzeugs, sowie Anzeige von Pausenempfehlungen an den Fahrer.
Patent DE-102019131639-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen eines Erklärungsdatensatzes für ein KI-Modul, Computerlesbares Speichermedium, Vorrichtung und System
Inventor: ASSION FELIX
IPC: G06N20/00
Filed: 2019-11-22
Abstract: Die Entscheidungen von KI-Modulen einem Benutzer zu erklären ist schwierig.Die Erfindung betrifft Verfahren zum Bereitstellen eines Erklärungsdatensatzes (2) für ein KI-Modul (31), umfassend:- Empfangen eines Benutzerdatensatzes (20), der zumindest einen Eingangsdatensatz (21) eines KI-Moduls (31) angibt, wobei das KI-Modul (31) dazu ausgebildet ist, für den Eingangsdatensatz (21) einen Ausgangsdatensatz (3) zu berechnen, wobei der Benutzerdatensatz (20) zumindest eine Zielangabe (25) umfasst, die einen Wert eines Datenelements (26) in einem Ausgangsdatensatz (3) des KI-Moduls (31) angibt;- Laden mindestens einer Optimierungsaufgabe (16), welche eine spezifische Metrik (14) und/oder eine Ähnlichkeitsmetrik (15) angibt;- Berechnen mindestens einer Lösung der mindestens einen Optimierungsaufgabe (16) als Erklärungsdatensatz (2) unter Berücksichtigung des Benutzerdatensatzes (20) und des KI-Moduls (31) und unter Verwendung mindestens einer Optimierungsmethode (17), wobei das KI-Modul (31) dazu ausgebildet ist, für den Erklärungsdatensatz (2) einen Ausgangsdatensatz (3) zu berechnen, der das durch die Zielangabe (25) angegebene Datenelement (26) umfasst;- Bereitstellen des Erklärungsdatensatzes (2) für das KI-Modul (31).
Patent DE-102019133031-A1 (DE)
Title: Stromverteileranordnung mit einem Entkopplungselement zur thermischen und mechanischen Entkopplung einer Sicherung von einer Stromschiene
Inventor: NÖLLY PHILIPP
IPC: H01R25/16
Filed: 2019-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stromverteileranordnung mit einer in einem Gehäuse angeordneten Stromverteilerschiene (10), zumindest einer elektrischen Sicherung (20, 20', 20'') und zumindest einem Entkopplungselement (301, 302, 303, 304, 305) zur thermischen und mechanischen Entkopplung der zumindest einen elektrischen Sicherung (20, 20', 20") von der Stromschiene (10), wobei die Sicherung (20, 20', 20") über das Entkopplungselement (301, 302, 303, 304, 305) mit der Stromschiene (10) verbunden ist und das zumindest eine Entkopplungselement (301, 302, 303, 304, 305) einen ersten Anbindungsabschnitt (31), einen davon getrennten zweiten Anbindungsabschnitt (32) und einen die Anbindungsabschnitte (31, 32) verbindenden Entkopplungsabschnitt (33) aufweist, wobei der Entkopplungsabschnitt (33) einen gegenüber dem ersten und zweiten Anbindungsabschnitt (31, 32) erhöhten thermischen Widerstand aufweist und der Entkopplungsabschnitt (33) entlang dreier zueinander orthogonaler Raumachsen X, Y und Z sowie um die Raumachsen X, Y und Z reversibel verformbar ist, so dass eine Änderung einer Relativposition des ersten und des zweiten Anbindungsabschnitts (31, 32) zueinander durch die Verformung des Entkopplungsabschnitts (33) ausgleichbar ist, wobei um den zweiten Montageabschnitt (32) jedes Entkopplungselements (301, 302, 303, 304, 305) entlang der drei Raumachsen X, Y und Z ein Bewegungsraum (50) vorgesehen ist, in welchem eine durch die Änderung der Relativposition des ersten und zweiten Anbindungsabschnitts (31, 32) verursachte Bewegung erfolgen kann.
Patent DE-102019133163-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und verfahren für eine ausweichlenkungssteuerung
Inventor: JANG YONJUN
IPC: G08G1/16
Filed: 2019-12-05
Abstract: Fahrzeug (1), aufweisend: einen Sensor (200), eingerichtet, um ein Hindernis (ob) auf einer vorderen Seite des Fahrzeuges (1) zu erkennen, um mindestens entweder Ortsinformationen oder Geschwindigkeitsinformationen des Hindernisses (ob) zu erkennen; einen Fahrspurdetektor (88), eingerichtet, um eine Fahrspur, auf welcher sich das Fahrzeug (1) befindet, zu erkennen; und ein Steuergerät (100), eingerichtet, um eine erste laterale Bewegungsstrecke (S1) für das Fahrzeug zu berechnen, um einem Hindernis (ob) durch Lenken auszuweichen, um einen lenkungsbasierten Ausweichpfad für das Hindernis (ob) basierend auf der ersten lateralen Bewegungsstrecke (S1) zu ermitteln, um zu ermitteln, ob die Fahrspur auf dem lenkungsbasierten Ausweichpfad verlassen wird, und zum Steuern des Fahrzeuges (1), um Ausweichlenkungssteuerung durchzuführen, wenn das Fahrzeug (1) die Fahrspur nicht verlässt.
Patent DE-102019135849-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang und kettenradanordnung für ein mit menschenkraft angetriebenes fahrzeug
Inventor: SHAHANA SATOSHI
IPC: B62M9/12
Filed: 2019-12-30
Abstract: Antriebsstrang für ein mit Menschenkraft angetriebenes Fahrzeug umfasst eine Antriebseinheit, eine Kettenradanordnung und einen Gesamtgangbereichsquotienten. Die Antriebseinheit enthält einen Motor, der eingerichtet ist, um dem mit Menschenkraft angetriebenen Fahrzeug einen Vortrieb zu verleihen. Die Kettenradanordnung ist mit der Antriebseinheit wirkgekoppelt. Die Kettenradanordnung umfasst mehrere hintere Kettenräder und mehrere Übersetzungsverhältnisse, die jeweils den mehreren hinteren Kettenrädern entsprechen. Die mehreren Übersetzungsverhältnisse enthalten ein größtes und ein kleinstes Übersetzungsverhältnis. Der Gesamtgangbereichsquotient ergibt sich aus der Division des größten Übersetzungsverhältnisses durch das kleinste Übersetzungsverhältnis. Der Gesamtgangbereichsquotient ist größer als 5.
Patent DE-102019202099-A1 (DE)
Title: Tiefziehverpackungsmaschine mit Ausheber für Randstreifen
Inventor: MÖSSNANG KONRAD
IPC: B65B61/28
Filed: 2019-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tiefziehverpackungsmaschine (1), umfassend einen Maschinenrahmen (2), eine Formstation (3) zum Herstellen von Verpackungsmulden (4) aus einer Unterfolie (5), eine in Produktionsrichtung (R) der Formstation (3) nachgelagerte Siegelstation (6) zum Verschließen der Verpackungsmulden (4), einschließlich eines darin eingelegten Produkts (P), mittels einer Oberfolie (7), eine in Produktionsrichtung (R) der Siegelstation (6) nachgelagerte Schneidstation zum (8) Vereinzeln fertig hergestellter Verpackungen (V) sowie eine Restfolienmaterialstation (10) zur Aufnahme eines beim Herstellungsprozess übrig gebliebenen Restfolienmaterials (11). Erfindungsgemäß ist mindestens eine Aushebereinheit (18) für Restfolienmaterial (11) vorgesehen, die zumindest abschnittsweise in einen abgedeckten Maschinenbereich (12) der Tiefziehverpackungsmaschine (1) hineinragt und die dazu ausgebildet ist, innerhalb des abgedeckten Maschinenbereichs (12) darin angelangtes Restfolienmaterial (11) aufzunehmen und es zumindest abschnittsweise aus dem abgedeckten Maschinenbereich (12) heraus zu befördern, sodass das herausbeförderte Restfolienmaterial (11) außerhalb des abgedeckten Maschinenbereichs (12) von einem Bediener per Hand greifbar ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Herausbefördern eines Restfolienmaterials (11) aus einem abgedeckten Maschinenbereich (12) einer Tiefziehverpackungsmaschine (1).
Patent DE-102019203732-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Kommutierungswinkels an einem Elektromotor
Inventor: MATHEWS CHRISTIAN
IPC: H02P6/16
Filed: 2019-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200; 806, 808) zum Bestimmen eines Kommutierungswinkels an einem Elektromotor. Das Verfahren umfasst ein Betreiben (210) des Elektromotors (320), derart dass ein Magnetfeld des Elektromotors (320) über einen Sollwinkelbereich oszilliert, um eine oszillierende Bewegung eines Rotors des Elektromotors zu bewirken. Das Verfahren umfasst ferner Erfassen (220), während des Betreibens und mittels einer Sensoranordnung des Elektromotors (320), einer veränderlichen Position des Rotors, Bestimmen (230) eines ersten Mittelwerts wenigstens teilweise auf der Grundlage eines Mittelwerts des Sollwinkelbereichs, Bestimmen (240) eines zweiten Mittelwerts wenigstens teilweise auf der Grundlage eines Mittelwerts der erfassten Position des Rotors, und Bestimmen (250) eines Kommutierungswinkels des Elektromotors (320) wenigstens teilweise auf der Grundlage einer Differenz zwischen dem ersten Mittelwert und dem zweiten Mittelwert.
Patent DE-102019204007-A1 (DE)
Title: Lageranordnung
Inventor: SCHLEINITZ THILO VON
IPC: F16C33/58
Filed: 2019-03-25
Abstract: Offenbart wird eine Lageranordnung (1) mit zumindest einem Innenring (2) und einem Außenring (4), wobei zumindest eine Oberfläche des Innenrings (2) und/oder des Außenrings (4) teilweise mit einer säurefreien Tinte eingefärbt ist.
Patent DE-102019204296-A1 (DE)
Title: Getriebemechanismus
Inventor: LEIPNITZ KLAUS
IPC: F16H59/38
Filed: 2019-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Getriebemechanismus (GM) mit mindestens zwei miteinander formschlüssig in Eingriff bringbaren Zahnrädern (Z1 bis Z8), wobei eines der Zahnräder (Z1 bis Z8) als ein Losrad (Z3, Z5, Z7) ausgebildet und in einer ausgekuppelten Stellung drehfrei auf einer Getriebewelle (4) angeordnet ist, das andere der Zahnräder (Z1 bis Z8) als ein Festrad (Z2, Z4, Z6, Z8) ausgebildet und drehfest auf einer weiteren Getriebewelle (3) angeordnet ist, das Losrad (Z3, Z5, Z7) mittels einer Kuppeleinheit (K1, K2) drehfest mit der Getriebewelle (4) verbindbar und mindestens ein Getriebegang (G1 bis G4) einlegbar ist, wenn eine Kupplungsverzahnung (KV) der Kuppeleinheit (K1, K2) formschlüssig in eine Verzahnung (VZL) des Losrads (Z3, Z5, Z7) in einer Zahn-auf-Zahnlücke-Stellung (ZLS) eingreift, eine Sensorvorrichtung (6) vorgesehen ist, mittels welcher ein auf die andere Getriebewelle (3) eingehendes Drehzahlsignal (nin) und ein von der Getriebewelle (4) abgehendes Drehzahlsignal (nout) erfassbar sind.
Patent DE-102019204582-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Hinterspritzen von kaltverformten Glaskomponenten mit Kunststoff
Inventor: WACHENSCHWAN VOLKER
IPC: B29C45/14
Filed: 2019-04-01
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum dauerhaften Formen von Glaskomponenten (10) durch mindestens einen Kunststoff (50), wobei mindestens eine unverformte Glaskomponente (10) zwischen einem ersten Formwerkzeug (20) und einem zweiten Formwerkzeug (30) positioniert wird, die mindestens eine unverformte Glaskomponente (10) durch Zusammenpressen des ersten Formwerkzeugs (20) und des zweiten Formwerkzeugs (30) elastisch verformt wird, die mindestens eine elastisch verformte Glaskomponente (11) durch Arretierungsschieber (22) im verformten Zustand festgehalten wird und ein Kunststoff (50) zumindest bereichsweise auf mindestens eine Seite (14) der verformten Glaskomponente (11) aufgetragen wird.