Patent BR-PI0500407-A (BR)
Title: garagem portátil conversìvel
Inventor: MELO ROBSON DA CUNHA
IPC: E04H15/02
Filed: 2005-01-21
Abstract: "GARAGEM PORTáTIL CONVERSìVEL". Compreende a presente patente de invenção - PI, que diz respeito a uma garagem portátil conversível que destina-se a usuários de veículos que não possuem garagem coberta em sua residência ou local de trabalho, associando praticidade, eficiência, mobilidade, economia, além de conforto e eficiência comparáveis à de construções convencionais (edificações) de bom acabamento, sendo que o seu objetivo principal é o de proteger o veículo contra as intempéries às quais o veículo fica sujeito, quando exposto em ambiente aberto. A garagem portátil conversível (ou escamoteável) protege o veículo quase na integra, haja visto que a cobertura abrange o automóvel a partir de 60 cm (sessenta centímetros) do piso, ficando à mostra somente sua porção inferior e parte das rodas e pneumáticos. é de fácil instalação (fixado sua base com quatro parafusos no piso), e por ser conversível, o mecanismo de funcionamento, para abri-la e/ou fechá-la, é bem simples. Consiste no conceito de montagem sobre uma base com perfil estrutural em 'U' de material em liga de alumínio. Sobre tal base, que é fixada diretamente no piso através de quatro parafusos, é montado um conjunto com sete tubos de liga de alumínio, através de parafusos e arruelas de encosto que se unem à base, formando um leque. Cada um dos tubos tem dois ângulos diferentes. São dois leques opostos (um em cada lateral), fixados com distância de 2,20 m (dois metros e vinte centímetros) entre ambos, no caso específico apresentado; unindo tais leques, são fixados sete tubos arqueados e para efetuar-se o fechamento do respectivo sólido, é montada na porção superior (em sua aba) uma cobertura de material sintético impermeável. A primeira haste (ou barra) que fica na porção frontal da garagem é fixa e possui dois pilares em liga de alumínio para sua sustentação (a título de apoios ou pés). Após ter sido fixada ao piso, a garagem fica recolhida, ocupando somente a parte posterior da vaga, de forma recuada, retrátil, ou seja, 'sanfonada'. De acordo com a necessidade e em ato consecutivo, encosta-se o veículo no respectivo espaçamento prévio, na área delimitada pela vaga, sendo que o condutor ou outrens (terceiros), após desocuparem o veículo, acionam manualmente, puxando a primeira haste e concomitantemente as outras hastes vão sendo tracionadas, devido ao fato de estarem conectadas, abrindo-se desta feita, tal dispositivo, em forma de leque e a garagem assumindo a forma final semelhante a de um 'iglu'. Como a primeira haste é fixa, a estrutura tem o seu ponto de imobilização a 60 cm (sessenta centímetros) do piso na porção posterior (traseira) do veículo, sendo que o 'peso' das outras hastes força e facilita a abertura do conjunto. Na base lateral da porta do motorista há um pino para se travar a última haste, caso esteja ventando para se evitar que a estrutura se feche sozinha. A cobertura possui 'janelas' (vias de aeração e ventilação naturais), de material em tela, para se evitar que o vento entre e não tenha como sair. As 'janelas' são protegidas por abas superiores de material da cobertura para se evitar entrada de água de chuva.