Patent DE-112008002224-B4 (DE)
Title: Gesteuerte Differenzialanordnung
Inventor: PRITCHARD LARRY A
IPC: F16H48/00
Filed: 2008-08-13
Granted: 2021-07-15
Abstract: Gesteuerte Differenzialanordnung (10) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang jener Art, die ein Eingangsritzel (16) aufweist und ein Paar Achshalbwellen (30, 32) antreibt, umfassend:eine Trägeranordnung (22) in einem Gehäuse (18), das die inneren Komponenten der Differenzialanordnung umschließt, wobei die Trägeranordnung (22) zur Drehung in dem Gehäuse (18) angetrieben wird, wobei die Trägeranordnung (22) ein Trägergehäuse (24) aufweist, das mehrere Zahnräder (28, 40, 42, 44, 46) einschließt, die mit den Achshalbwellen (30, 32) gekoppelt sind,eine Differenzialantriebsanordnung (48), die eine Magnetspule (52), einen Anker (56), eine Andrückplatte (58), ein Primärkupplungspaket (60), eine Kupplungsnabe (66), ein Sekundärkupplungspaket (72) und einen Relativdrehungsantrieb (66, 68, 70) aufweist, wobei die Magnetspule (52) an dem Gehäuse (18) angebracht ist, und der Anker (56) an dem Trägergehäuse (24) befestigt und mit der Trägeranordnung (22) drehbar ist und neben der Magnetspule (52) positioniert ist und mit der Andrückplatte (58) gekoppelt ist, wobei das Primärkupplungspaket (60) einen ersten Satz von Kupplungsplatten (62), die von dem Trägergehäuse (24) getragen werden, und einen zweiten Satz von Kupplungsplatten (64) aufweist, die mit der Kupplungsnabe (66) gekoppelt sind, wobei das Sekundärkupplungspaket (72) mit einem ersten Satz von Kupplungsplatten (74), die von dem Trägergehäuse (24) getragen werden, und einem zweiten Satz von Kupplungsplatten (76) versehen ist, die mit einer mit einer der Achshalbwellen (30, 32) gekoppelten Achsnabe (78) gekoppelt sind, wobei der Relativdrehungsantrieb (66, 68, 70) zwischen der Kupplungsnabe (66) und einer Ausgangsnabe (68) wirkt, wobei eine relative Drehung zwischen der Kupplungsnabe (66) und der Ausgangsnabe (68) eine Trennung zwischen der Kupplungsnabe (66) und der Ausgangsnabe (68) bewirkt und die Ausgangsnabe (68) dahingehend wirkt, die ersten und die zweiten Kupplungsplatten (74, 76) des Sekundärkupplungspakets (72) zu komprimieren, und wobei eine Erregung der Magnetspule (52) bewirkt, dass sich der Anker (56) zu der Magnetspule (52) bewegt, wodurch bewirkt wird, dass die Andrückplatte (58) das Primärkupplungspaket (60) komprimiert, und das Sekundärkupplungspaket (72) durch den Relativdrehungsantrieb (66, 68, 70) betätigt wird, wodurch die Trägeranordnung (22) mit der einen Achshalbwelle (30, 32) gekoppelt wird,wobei das Trägergehäuse (24) durch ein Paar Seitenräder (44, 46) mit den Achshalbwellen (30, 32) gekoppelt ist, wobei eines der Seitenräder (44, 46) mit einer der Achshalbwellen gekoppelt ist und mit einem Paar Kegelräder (40, 42) kämmt, die von dem Trägergehäuse (24) zur Drehung angetrieben werden,wobei eine der Achshalbwellen (32) eine Keilverzahnungsverbindung mit einem der Seitenräder (46) und der Achsnabe (78) aufweist, wobei die Achsnabe (78) eine innere Keilverzahnung enthält, die mit einem Keilverzahnungsende der Achshalbwelle (32) kämmt und die Achshalbwelle (32) somit nicht nur deshalb eine Keilverzahnungsende aufweist, um die Achsnabe (78) in Eingriff zu nehmen, sondern auch für einen Keilverzahnungseingriff mit dem Seitenrad (46).