Patent DE-102014111827-B4 (DE)
Title: Eine Art von Radialrollhydraulikmotor mit mehrreihigen Radialkugeln vom Kugelkolben-Typ
Inventor: LUO RUMING
IPC: F03C2/00
Filed: 2014-08-19
Granted: 2018-09-13
Abstract: Eine Art von Radialrollhydraulikmotor mit mehrreihigen Radialkugeln vom Kugelkolben -Typ gekennzeichnet dadurch und beinhaltend:
 ein Öldistributionselement (1), wobei besagtes Öldistributionselement ein scheibenförmiges äußeres Ende (11) mit einem relative großen Außendurchmesser beinhaltet sowie eine in der Mitte des scheibenförmigen äußeren Endes positionierten Öldistributions-Mittelachse (12), und wobei an dem scheibenförmigen äußeren Ende in verbundener Weise ein Öleinfüllloch (111) sowie ein Ölausgangsloch (112) der Außenteil-Hydrauliköl Rohrleitung vorgesehen sind, und auf der Öldistributions-Mittelachse sind separat ein mit dem Öleinfüllloch und dem Ölausgangsloch verbundener Öleintrittskanal (121) sowie ein Ölausgangskanal (122) vorgesehen, wobei am Öldistributions-Mittelachsen-Außenrand zwei Nuten, die auf dem gleichen Kreisumfang positioniert sind, wobei eine Nut durch eine Vielzahl radial angeordneter Durchgangslöcher mit dem Öleintrittskanal verbunden ist und eine Öleingangsrille (123) bildet, und die andere Nut ist durch eine Vielzahl von radial angeordneten Durchgangslöchern mit dem Ölausgangskanal verbunden und bildet eine Ölausgangsrille (124);
 einen zylindrischen Rotor (2) übergestülpt über den Öldistributions-Mittelachse Außenrand des Öldistributionselements, und wobei in Richtung des Kreisumfangs in der Rotorwand ein rundes Loch (21) vorgesehen ist, und wobei das runde Loch am Rotor-Innenwandende anliegt und einen Duchmesser hat, der kleiner als der Innenwanddurchmesser des Außenwandendes ist, und ein rundes Loch, das einheitlich mit dem Durchgangsloch der zwei Nuten der Öldistributions-Mittelachse verteilt ist , wobei im runden Loch eine bewegliche Kugel (3) angebracht ist, und ein rundes Loch an dessen unterem Teil ein durch die Rotorwand hindurchgehendes quadratisches Loch (22) vorhanden ist, wobei besagtes quadratisches Loch in seiner Breite mit der Breite der Öleingangsrille und Ölausgangsrille übereinstimmt, und wobei das quadratische Loch in seiner Bogenlänge mit der Bogenlänge des Abstands zwischen Öleingangsrille und Ölausgangsrille übereinstimmt; wobei am Öldistributions-Mittelachsen-Außenrand sowie der Rotorinnenwand entlang der Kreisumfangsrichtung gleichmäßig ein ringförmiger Begrenzungsschlitz (44) vorhanden ist, wobei durch zwei ringförmige Begrenzungsschlitze ein Kanal gebildet wird, in dem eine Begrenzungskugel (45)vorgesehen ist;
 einen Stator (4), der über ein Innenloch (41) verfügt, und einen Rotor, der durch besagtes Innenloch in das Innenloch hineingesteckt wird, und wobei die Rotoraußenwand an einer lateralen Seite mit der Innenlochinnenwandlinie in Berührung steht, und wobei an der anderen lateralen Seite ein Hohlraum (42) gebildet wird, und wobei besagter Stator und das Öldistributionselement sich gegenseitig fixieren, und wobei an der Statorinnenwand in Kreisumfangsrichtung eine ringförmige Führungsnut (43) mit Führungskugel vorgesehen ist, wobei besagte ringförmige Führungsnut in Bezug auf die Rotoren-Rotationsachse exzentrisch ist;
 wobei zwischen dem Rotor (2) und dem Stator (4) noch eine Bremskomponente (5) vorgesehen ist, wobei besagte Bremskomponente eine Vielzahl von übereinanderliegenden, sich axial bewegenden ringförmigen Bremsbelägen (51) beinhaltet, die über den Zwischenraum zwischen Rotor und Stator gestülpt sind, sowie einen die Bewegung der Bremsbeläge antreibenden Hydraulikzylinder (52); wobei besagte Bremsbeläge sich mit dem Rotor gleichzeitig drehende dynamische Bremsbeläge (511) sowie an der Innenwand des Stators montierte fixe Bremsbeläge (512) beinhalten und wobei die Kolbenstange des besagten Hydraulikzylinders durchgängig im Innenteil des Hydraulikzylinders angebracht ist, wo eine Druckfeder (513) auf die Bremsbeläge drückt.