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Patent DE-102018121856-A1 (DE)
Title: Hochauftriebssystem für ein Luftfahrzeug
Inventor: SCHIEVELBUSCH BERND
IPC: B64C13/40
Filed: 2018-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hochauftriebssystem für ein Luftfahrzeug mit an den Tragflächen des Luftfahrzeugs installierten Klappen sowie mit wenigstens einem zentralen Antrieb und Antriebswellen, von denen sich je eine ausgehend von dem zentralen Antrieb in eine der Tragflächen erstreckt, wobei jede der Antriebswellen mit Antriebsstationen in Verbindung steht, die von den Antriebswellen angetrieben werden und die mit den Klappen zu deren Betätigung in Verbindung stehen, wobei an den Antriebsstationen Lastsensoren angebracht sind, die mit einer zentralen Steuereinheit in Verbindung stehen, und wobei die zentrale Antriebseinheit wenigstens einen Hydraulikmotor umfasst, dessen Hydraulikanschluss über wenigstens ein kontinuierlich ansteuerbares elektrohydraulisches Servoventil mit der Hydraulikversorgung in Verbindung steht, und wobei die Steuereinheit mit dem Steuereingang des Servoventils in Verbindung steht, um den Hydraulikmotor in Abhängigkeit der eingehenden Sensorsignale der Lastsensoren aktiv zu steuern/regeln.
Patent DE-102018122705-A1 (DE)
Title: Lautsprechervorrichtung und Steuerverfahren für eine Lautsprechervorrichtung
Inventor: TANAKA KEIICHIRO
IPC: H04R1/32
Filed: 2018-09-17
Abstract: Eine Lautsprechervorrichtung (1) gemäß einer Ausführungsform beinhaltet eine Platte (10), eine Vielzahl von Vibrationselementen (11a, 11b) und eine Antriebseinheit (2). Die Vielzahl der Vibrationselemente (11a, 11b) bringt die Platte (10) in Schwingung. Die Antriebseinheit (2) legt an ein erstes Vibrationselement (11a) ein erstes Antriebssignal an, das eine modulierte Welle beinhaltet, die derart bereitgestellt wird, dass eine Trägerwelle in einem Ultraschallwellenband von einem Tonsignal in einem hörbaren Wellenband moduliert wird, und legt an ein zweites Vibrationselement (11b) ein zweites Antriebssignal an, das die Trägerwelle beinhaltet und sich von dem ersten Antriebssignal unterscheidet, so dass ein Schwingungsbereich auf der Platte (10) gebildet wird.
Patent DE-102018124986-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem mit einer frequenzgesteuerten Ausrichtung eines Senders zur Erfassung eines Objektes in einem Umfeld eines Fahrzeugs
Inventor: STRASCHILL RAINER
IPC: G01S13/48
Filed: 2018-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem (1) für ein Fahrzeug (2) zum Lokalisieren eines Objektes (3) in einer Umgebung des Fahrzeugs (2), das Fahrerassistenzsystem (1) aufweisend einen Sender (4) und einen Empfänger, wobei der Sender (4) zumindest einen ersten Oszillator (5), der eine erste Schwingung mit einer ersten Frequenz in einem ersten Frequenzbereich erzeugt, eine erste Antenneneinheit (6), zumindest eine mit einem Abstand von der ersten Antenneneinheit (6) angeordnete zweite Antenneneinheit (7) und zumindest einen ersten Filter (10) aufweist, wobei der erste Filter eine Übertragungsfunktion mit einer ersten konstanten Phasenverschiebung in dem ersten Frequenzbereich aufweist, der erste Filter die erste Phasenverschiebung der ersten Schwingung bewirkt und die erste Schwingung phasenverschoben auf die erste Antenneneinheit (6) überträgt und die erste Antenneneinheit (6) eine erste elektromagnetische Welle mit der ersten Frequenz und die zweite Antenneneinheit (7) eine zweite elektromagnetische Welle mit der ersten Frequenz zur Erzeugung einer ersten elektromagnetischen Strahlung (14) mit einer ersten Hauptrichtung (15) abstrahlen, wobei die erste Welle gegenüber der zweiten Welle phasenverschoben ist und die erste Hauptrichtung (15) mithilfe einer Änderung der ersten Frequenz der ersten Schwingung innerhalb des ersten Frequenzbereiches veränderbar ist.
Patent DE-102018125043-A1 (DE)
Title: Neuartiger Dünnfilmwiderstand
Inventor: LU HUNG-CHIH
IPC: H01L27/088
Filed: 2018-10-10
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung weist Folgendes auf: einen Metalldünnfilm, der auf einem Halbleitersubstrat angeordnet ist; und eine erste und eine zweite Kontaktstruktur, die auf dem Metalldünnfilm angeordnet sind, wobei die erste und die zweite Kontaktstruktur seitlich voneinander durch eine Dummy-Schicht beabstandet sind, die mindestens ein Polierbeständigkeitsmaterial umfasst.
Patent DE-102018127402-A1 (DE)
Title: Verdichtungsmaschine
Inventor: GOEBEL KATIE LYNN
IPC: E01C19/28
Filed: 2018-11-02
Abstract: Eine Verdichtungsmaschine umfasst einen Rahmen und eine Verdichtungsbandage. Die Verdichtungsbandage umfasst ein Vibrationssystem und eine Halterungskonstruktion. Das Vibrationssystem umfasst einen Vibrationsmechanismus, der an die Halterungskonstruktion gekoppelt ist. Der Vibrationsmechanismus weist eine Kammer mit einer radialen Außenwand auf. Die radiale Außenwand ist geschwungen und bezüglich einer Drehachse des Vibrationssystems exzentrisch. Ferner erstreckt sich die radiale Außenwand um die Drehachse. Außerdem weist der Vibrationsmechanismus ein nicht-fixiertes Gewicht auf, das im Innern der Kammer bereitgestellt ist. Das nicht-fixierte Gewicht ist geeignet, sich im Innern der Kammer zu bewegen. Eine Bewegung des nicht-fixierten Gewichts im Innern der Kammer erzeugt mehrere Vibrationsamplituden, während sich das Vibrationssystem in eine erste Richtung bzw. eine zweite Richtung dreht. Die erste Richtung ist zur zweiten Richtung entgegengesetzt.
Patent DE-102018132447-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung
Inventor: BROCKMEIER ANDRE
IPC: H01L29/78
Filed: 2018-12-17
Abstract: Vorgesehen werden ein Hilfsträger (680) und ein Siliziumcarbid-Substrat (700). Das Siliziumcarbid-Substrat (700) enthält eine Hilfsschicht (760) und eine Vorrichtungsschicht (750) zwischen einer Hauptoberfläche (701) an einer Vorderseite des Siliziumcarbid-Substrats (700) und der Hilfsschicht (760). Die Vorrichtungsschicht (750) enthält eine Vielzahl lateral getrennter Vorrichtungsgebiete (650), wobei sich jedes Vorrichtungsgebiet (650) von der Hauptoberfläche (701) zur Hilfsschicht (760) erstreckt. Der Hilfsträger (680) ist mit dem Siliziumcarbid-Substrat (700) an der Vorderseite strukturell verbunden. Die Hilfsschicht (760) wird entfernt. Eine Ausformungsstruktur (400) wird ausgebildet, die eine gitterförmige Vertiefung (770) füllt, die die Vorrichtungsgebiete (650) lateral trennt. Die Vorrichtungsgebiete (650) werden getrennt, wobei Teile der Ausformungsstruktur (400) Rahmenstrukturen (480) bilden, die die Vorrichtungsgebiete (650) lateral umgeben.
Patent DE-102018208115-A1 (DE)
Title: Elektronisches Bremssystem
Inventor: KIM HYUNHO
IPC: B60T13/74
Filed: 2018-05-23
Abstract: Es wird ein elektronisches Bremssystem offenbart. Das elektronische Bremssystem weist auf: eine Hydraulikdruck-Zuführungsvorrichtung, die einen Hydraulikdruck durch Verwendung eines durch ein entsprechend einer Versetzung eines Bremspedals ausgegebenes elektrisches Signal betätigten Kolbens erzeugt und eine erste Druckkammer, die auf einer Seite des bewegbar in einem Zylinderblock aufgenommenen Kolbens angeordnet ist, um mit einem oder mehreren Radzylindern verbunden zu sein, und eine zweite Druckkammer, die auf der anderen Seite des Kolbens angeordnet ist, um mit einem oder mehreren Radzylindern verbunden zu sein, enthält; einen ersten Hydraulikdurchgang, der mit der ersten Druckkammer kommuniziert, einen zweiten Hydraulikdurchgang, der von dem ersten Hydraulikdurchgang abzweigt; einen dritten Hydraulikdurchgang, der von dem ersten Hydraulikdurchgang abzweigt; einen vierten Hydraulikdurchgang, der mit der zweiten Druckkammer kommuniziert; einen fünften Hydraulikdurchgang, der von dem vierten Hydraulikdurchgang abzweigt, um sich mit dem zweiten Hydraulikdurchgang zu vereinigen; einen sechsten Hydraulikdurchgang, der von dem vierten Hydraulikdurchgang abzweigt, um sich mit dem dritten Hydraulikdurchgang zu vereinigen; ein erstes Steuerventil, das in dem zweiten Hydraulikdurchgang angeordnet ist, um die Ölströmung zu steuern; ein zweites Steuerventil, das in dem dritten Hydraulikdurchgang angeordnet ist, um die Ölströmung zu steuern; ein drittes Steuerventil, das in dem fünften Hydraulikdurchgang angeordnet ist, um die Ölströmung zu steuern; ein viertes Steuerventil, das in dem sechsten Hydraulikdurchgang angeordnet ist, um die Ölströmung zu steuern; einen ersten Hydraulikkreis, der von dem zweiten Hydraulikdurchgang oder dem fünften Hydraulikdurchgang abzweigt, um mit zwei Radzylindern verbunden zu sein; und einen zweiten Hydraulikkreis, der von dem dritten Hydraulikdurchgang oder dem sechsten Hydraulikdurchgang abzweigt, um mit zwei Radzylindern verbunden zu sein.
Patent DE-102018209803-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum volumengesteuerten Portionieren von Reinigungsfluid
Inventor: HAHN TORSTEN
IPC: B60S1/02
Filed: 2018-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum volumengesteuerten Portionieren von Reinigungsfluid, mit einem Gehäuse (2) und einer in dem Gehäuse (2) verschiebbar angeordneten Kolbeneinheit (9), welche ein Reinigungsfluid aus einer Kammer (3) in einen Ausflusskanal (8) verdrängt. Um eine verbesserte gattungsgemäße Vorrichtung anzubieten, welche eine exakte Portionierung bei einer verringerten Temperaturabhängigkeit sowie in einer möglichst schnellen Reinigungsabfolge erlaubt wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Kolbeneinheit (9) einen Kolbenkörper (6)und wenigstens eine Ventileinrichtung (5) umfasst, welche am Kolbenkörper (6) angeordnet ist und in der Rücklaufbewegung der Kolbeneinheit (9) eine Befüllung der Kammer (3) mit dem Reinigungsfluid gewährleistet.
Patent DE-102018212222-A1 (DE)
Title: Turbinengehäuse sowie Verfahren zum Herstellen eines Turbinengehäuses
Inventor: LEIDINGER BERND
IPC: F01D25/24
Filed: 2018-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Turbinengehäuse (1), umfassend wenigstens eine Gehäusewandung (2) mit einem oberflächennahen Bereich (3) und einem Gehäusekern (4). Das Turbinengehäuse (1) weist zumindest bereichsweise im oberflächennahen Bereich (3) der Gehäusewandung (2) eine poröse Struktur mit definierten Hohlräumen (5) auf, dabei sind Hohlräume zu verstehen, die sowohl hinsichtlich Anzahl, Größe, Anordnung und Ausrichtung eindeutig bestimmt bzw. festgelegt sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Turbinengehäuses (1).
Patent DE-102018213051-A1 (DE)
Title: Spannungskontrollierbarer Kondensator mit ferroelektrischer Schicht und Verfahren zum Herstellen des spannungskontrollierbaren Kondensators mit ferroelektrischer Schicht
Inventor: KÄMPFE THOMAS
IPC: H01G7/06
Filed: 2018-08-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen spannungskontrollierbaren Kondensator mit einer auf einem Substrat (6) aufgebrachten ersten Elektrodenschicht (4) aus einem nicht-ferroelektrischen Werkstoff, einer ferroelektrischen Zwischenschicht (3), die eine Dicke aufweist, die kleiner ist als die Dicke der ersten Elektrodenschicht (4), und einer zweiten Elektrodenschicht (2) aus einem nicht-ferroelektrischen Werkstoff. Die ferroelektrische Zwischenschicht (3) ist zwischen der ersten Elektrodenschicht (4) und der zweiten Elektrodenschicht (2) angeordnet.
Patent DE-102018213511-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Synchronisieren einer Zusammenarbeit von Mensch und Roboter
Inventor: PURKL FABIAN
IPC: A61B34/30
Filed: 2018-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Synchronisieren einer Zusammenarbeit zwischen einem Menschen (104) und einem Roboter (102), bei dem Aktionen des Menschen (104) mit mindestens einem Sensor (120), der ein cEMG-Signal (124) liefert, erfasst werden und dieses cEMG-Signal (124) in einen Steuerbefehl für den Roboter (102) umgewandelt wird, mit dem der Roboter (102) angesteuert wird.
Patent DE-102018216499-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zum Potentialausgleich, Bordnetz mit einer Schaltungsanordnung
Inventor: KASPER BERND
IPC: G01R27/00
Filed: 2018-09-26
Abstract: Offenbart wird eine Schaltungsanordnung (SA1, SA2) zum Potentialausgleich für eine leistungselektrische Vorrichtung (LV1, LV2) eines Bordnetzes (BN) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Vorrichtung (LV1, LV2) eine berührbare, leitfähige Komponente (GH1, GH2) umfasst, die weder im Versorgungsstromkreis (SK) noch im Signalstromkreis des Bordnetzes (BN) elektrisch angeschlossen ist, wobei die Schaltungsanordnung (SA1, SA2) umfasst:- einen Potentialausgleichsleiter (PL1, PL2), der eingerichtet ist, die Komponente (GH1, GH2) zum Potentialausgleich mit der Fahrzeugkarosserie (FK) des Kraftfahrzeugs niederohmig zu verbinden;- eine Ermittlungsanordnung (EA1, EA2), die eingerichtet ist, während des Betriebs der Vorrichtung (LV1, LV2) kontinuierlich oder in vorgegebenen Zeitabständen zyklisch, und automatisch einen Übergangswiderstand des Potentialausgleichsleiters (PL1, PL2) zu ermitteln.Ferner wird ein Bordnetz (BN) eines Kraftfahrzeugs mit der genannten Schaltungsanordnung (SA1, SA2) gezeigt.
Patent DE-102018217908-A1 (DE)
Title: Motorsteuervorrichtung
Inventor: HASHIMOTO SHOUTAROU
IPC: H02P21/00
Filed: 2018-10-19
Abstract: Bereitstellen einer Motorsteuervorrichtung, die eine Reduzierung der Wärmeentwicklung, eine hohe Ansprechempfindlichkeit der Steuerung und eine hohe Stabilität der Steuerung erzielt. Eine Motorsteuervorrichtung (1) ist eine Vorrichtung, die einen Induktionsmotor (2) steuert, der eine Spindel einer Werkzeugmaschine antreibt, wobei die Motorsteuervorrichtung umfasst: eine Betriebssteuereinheit (210, 220), die einen Drehmomentbefehl basierend auf einem Betriebsbefehl generiert und eine Drehlage und/oder Drehzahl der Spindel steuert; eine Stromregeleinheit (230), die einen Erregerstrombefehl zum Steuern des sekundären Magnetflusses des Induktionsmotors (2) und einen Drehmomentstrombefehl zum Steuern des Drehmoments des Induktionsmotors (2) basierend auf dem Drehmomentbefehl generiert und eine Vektorsteuerung des Induktionsmotors (2) durchführt; eine Änderungserkennungseinheit (10), die eine Änderung des Betriebsbefehls erkennt, welche eine Erhöhung des sekundären Magnetflusses des Induktionsmotors (2) erfordert; eine Magnetflussverstärkungseinheit (12), die eine Magnetflussverstärkung durchführt, um den Erregerstrombefehl oder einen Magnetflussbefehl in der Stromregeleinheit (230) vorübergehend zu erhöhen, falls eine Änderung des Betriebsbefehls erkannt wird; und eine
Patent DE-102018219588-A1 (DE)
Title: Einstellungsverfahren zur neutralen Position im Getriebeaktuator für Getriebe
Inventor: LEE MAN BOK
IPC: F16H63/02
Filed: 2018-11-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Einstellungsverfahren zur neutralen Position im Getriebeaktuator für Getriebe, wobei jeweilige neutralen Positionen jeder einzelnen Schaltschienen für Getriebeschaltstufe zum genauen Schalten eingestellt werden, und sie umfasst die folgenden Phasen: eine Erfassungsphase der maßgebenden Neutralposition, worin eine maßgebende Neutralposition als eine absolute Neutralposition erfasst wird, indem sich ein Schaltfinger auf einer Schaltschiene für freies Ende hin- und herbewegt, und eine Erfassungsphase der Neutralposition einer Getriebeschaltstufe, worin jeweilige neutralen Positionen jeder einzelnen Schaltschienen erfasst werden, indem sich ein Steuerungsfinger auf den jeweiligen Schaltschienen jeder einzelnen Getriebeschaltstufen hin- und herbewegt. Durch dieses Verfahren wird die Schaltung in den jeweiligen Neutralpositionen jeder einzelnen Schaltschienen für Getriebeschaltstufe durchgeführt. Damit ist es möglich, eine Wirkung zu erzielen, was dazu führt, ein genaueres Schalten erreichen und einen schlechten Eingriff der Zahnräder verhindern zu können.
Patent DE-102018219689-A1 (DE)
Title: Sitzlehnenversteller für Fahrzeug und Verfahren zum Herstellen desselben
Inventor: SONG WOO SOOL
IPC: B60N2/235
Filed: 2018-11-16
Abstract: Ein Sitzlehnenversteller für ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Herstellen desselben sind offenbart, wobei der Sitzlehnenversteller Folgendes enthält: einen Befestigungsflansch, der mit mehreren Führungsteilen versehen ist, die voneinander beabstandet sind, und eine Führungsnut aufweist, die entlang einem geometrischen Ort mit einem vorbestimmten Abstand von einer Mittelachse ausgebildet ist; und einen Drehnocken, der auf einem mittigen Abschnitt des Befestigungsflansches montiert ist, sich um die Mittelachse herum dreht, um auf ein Feststellgetriebe zu drücken, so dass das Feststellgetriebe entlang den Führungsteilen gleitet, mit einem ersten Vorsprung auf einer Befestigungsfläche des Drehnockens versehen ist, die eine Oberfläche ist, die, wenn montiert, mit dem Befestigungsflansch in Kontakt gerät, wobei der erste Vorsprung derart in die Führungsnut eingeführt wird, dass die Führungsnut eine Drehung des Drehnockens führt, und mit einem zweiten Vorsprung auf einer Oberfläche gegenüber der Befestigungsfläche versehen ist, wobei der zweite Vorsprung eine Steuerplatte in Eingriff nimmt.
Patent DE-102018219804-A1 (DE)
Title: Verkleidungsteil für einen Fahrzeuginnenraum
Inventor: FAIK OTHMANE
IPC: B60R7/04
Filed: 2018-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verkleidungsteil für einen Fahrzeuginnenraum, umfassend ein Abdeckungsteil (C) für einen Ablageraum. Das Abdeckungsteil (C) umfasst eine Trägerstruktur (1) mit zumindest zwei flexiblen Lamellen (1.1), wobei der Ablageraum auf einer Rückseite der Trägerstruktur (1) angeordnet ist, und zumindest eine flexible Schicht (2) auf einer Vorderseite der Trägerstruktur (1) angeordnet ist und daran befestigt ist.Ein Betätigungssystem (3) ist eingerichtet, das Abdeckungsteil (C) zu verformen durch Verformen zumindest eines der zwei flexiblen Lamellen (1.1), wodurch eine Öffnung (7) des Ablageraums vergrößert oder verkleinert wird.
Patent DE-102019002746-A1 (DE)
Title: Elektromotor mit Rotorwelle und Winkelsensor
Inventor: DREXLER MARIO
IPC: H02K11/21
Filed: 2019-04-16
Abstract: Elektromotor mit Rotorwelle und Winkelsensor,
 wobei eine Welle des Winkelsensors über eine Kupplung mit der Rotorwelle verbunden ist,
 wobei die Kupplung ein erstes und ein zweites Kupplungsteil aufweist,
 wobei das erste Kupplungsteil drehfest mit der Rotorwelle verbunden ist und das zweite Kupplungsteil drehfest mit der Welle des Winkelsensors verbunden ist,
 wobei zwischen dem ersten und zweiten Kupplungsteil ein Dämpfungsteil angeordnet ist,
 wobei das Dämpfungsteil kraftschlüssig mit dem ersten und zweiten Kupplungsteil verbunden ist.
Patent DE-102019003732-A1 (DE)
Title: Schwingungstilger
Inventor: HUBER ARMIN
IPC: F16F15/12
Filed: 2019-05-28
Abstract: Der Schwingungstilger umfasst wenigstens eine Tilgermasse, wenigstens einen Tragkörper und wenigstens eine elastische Tilgerfeder, die die wenigstens eine Tilgermasse und den wenigstens einen Tragkörper miteinander verbindet. Die wenigstens eine elastische Tilgerfeder weist wenigstens eine Armierung auf.
Patent DE-102019005834-A1 (DE)
Title: Verbindungssystem für sich kreuzende Profile mit einstellbaren Verbindungselementen, Solaranlage, Freiflächenanlage, Dach, Carport und Fassade mit dem System der Hebeschiebetechnik
Inventor: DINÇER ERHAN
IPC: F16B7/04
Filed: 2019-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungssystem, das aus einem Modulträger, einem zu dem Modulträger kreuzenden Hauptträger, einem dem Modulträger befestigenden Hebe-Schiebe-Verbindungselement, das im Wesentlichen aus drei Funktionsbereichen, im ersten und zweiten Funktionsbereich einen breiteren und einen schmaleren Aufnahmeraum, und im dritten Funktionsbereich zweiseitig angeordneten Aufnahmenuten besteht, miteinander verbunden sind.
Patent DE-102019006748-A1 (DE)
Title: Roboterlehrvorrichtung, roboterlehrverfahren und verfahren zumspeichern einer betriebsanweisung
Inventor: INABA GOU
IPC: B25J9/22
Filed: 2019-09-26
Abstract: Eine Roboterlehrvorrichtung, die dazu fähig ist, einen mit dem Anlernen eines Roboters verbundenen Arbeitsvorgang zu vereinfachen. Die Roboterlehrvorrichtung umfasst einen Positionsdatenspeicherabschnitt, der dazu eingerichtet ist, Zielpositionsdaten für einen Roboter zu speichern, einen Betriebsanweisungsspeicherabschnitt, der dazu eingerichtet ist, eine Betriebsanweisung zum Anordnen des Roboters in einer Zielposition zu speichern, wobei die Betriebsanweisung die Zielpositionsdaten nicht enthält, und einen Positionsdatenschreibabschnitt, der dazu eingerichtet ist, bei der Eingabe der Betriebsanweisung aktuelle Positionsdaten des Roboters zu erfassen, wobei der Positionsdatenschreibabschnitt ferner dazu eingerichtet ist, die aktuellen Positionsdaten als Zielpositionsdaten zusammen mit einer eindeutigen Kennung in den Positionsdatenspeicherabschnitt zu schreiben, wobei die eingegebene Betriebsanweisung automatisch mit der Kennung der Zielpositionsdaten versehen wird, um dem Roboter einen Betrieb beizubringen.
Patent DE-102019007556-A1 (DE)
Title: Verfahren zur chemischen Reduzierung von gelösten Sauerstoffsäuren des Stickstoffs oder deren Salze in Salzsolen durch Magnesiumspäne
Inventor: SCHULTHEIS BERND
IPC: C01B21/20
Filed: 2019-10-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein „Verfahren zur chemischen Reduzierung von gelösten Sauerstoffsäuren des Stickstoffs oder deren Salze in Salzsolen durch Magnesiumspäne“. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung die technische Anwendung in einem kontinuierlichen Rührreaktor, mit hochsalinaren komplex zusammengesetzten Salzsolen, die eine Konzentration von gelösten Sauerstoffsäuren des Stickstoffs oder deren Salze von mehr als 2 g/l aufweisen. Durch die Verwendung von grobkörnigen Magnesiumspänen oder Magnesiumkörpern wird die Konzentration dieser gelösten Substanzen in Salzsolen stark reduziert. Dabei wird die Bildung von Bodenkörpern vermieden und es werden gasförmige Emissionen freigesetzt, die neben Wasserstoff und Stickstoff nur geringe Anteile an Sauerstoffverbindungen des Stickstoffs enthalten.
Patent DE-102019007754-A1 (DE)
Title: Arbeitszylinder und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: Büter Josef
IPC: B23K26/28
Filed: 2019-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Arbeitszylinder (1), aufweisend ein Zylinderrohr (2), ein erstes Verschlussteil (3), ein zweites Verschlussteil (4) und eine Kolbeneinheit (5), wobei das Zylinderrohr (2) ein erstes Zylinderrohrende (6) und ein zweites Zylinderrohrende (7) aufweist, wobei das erste Verschlussteil (3) an dem ersten Zylinderrohrende (6) angeordnet ist, wobei das zweite Verschlussteil (4) an dem zweiten Zylinderrohrende angeordnet (7) ist, wobei das Zylinderrohr (2) und die Verschlussteile (3, 4) einen Zylinderinnenraum (8) ausbilden, wobei die Kolbeneinheit (5) in dem Zylinderinnenraum (8) mindestens einen Arbeitsraum ausbildet,wobei die Kolbeneinheit (5) das erste Verschlussteil (3) gleitend durchsetzt, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Verschlussteil (3) mit dem Zylinderrohr (2) mittels einer ersten umlaufenden Laserringschweißnaht (9) und das zweite Verschlussteil (4) mit dem Zylinderrohr (2) mittels einer zweiten umlaufenden Laserringschweißnaht (10) stoffschlüssig verbunden ist und die Laserringschweißnähte (9, 10) jeweils eine fluiddichte Dichtebene (10) ausbilden. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Arbeitszylinders.