baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019208519-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Anpassen einer Softwareanwendung
Inventor: DOERING MICHAEL ERNST
IPC: H04L12/24
Filed: 2019-06-12
Abstract: Verfahren (20, 30) zum Anpassen einer Softwareanwendung (6, 11, 13, 15, 32), gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
 - an einen Controller (1) eines softwaredefinierten Netzes (10) wird eine Anforderung (21) vom Controller (1) verwalteter Ressourcen des Netzes (10) gestellt,
 - auf die Anforderung (21) wird durch den Controller (1) eine Prüfung (22) der Ressourcen durchgeführt,
 - abhängig von der Prüfung (22) wird eine Zuteilung (45) der Ressourcen zwischen der Softwareanwendung (6, 11, 13, 15, 32) und dem Controller (1) ausgehandelt (23),
 - anhand der ausgehandelten Zuteilung (45) erfolgt eine Rekonfiguration (24) des Netzes (10) und der Softwareanwendung (6, 11, 13, 15, 32) und
 - gemäß der Rekonfiguration (24) wird ein Betrieb (25) der Softwareanwendung (6, 11, 13, 15, 32) auf einem Knoten (4, 5, 9, 12, 14) des Netzes (10) aufgenommen.
Patent DE-102019208858-A1 (DE)
Title: Beleuchtungseinheit für Mikroskope
Inventor: BÜCHNER ANNA MARIA
IPC: G02B21/06
Filed: 2019-06-18
Abstract: Um eine Beleuchtungseinheit für Mikroskope mit einer MID-Struktur zur freien räumlichen Anordnung unterschiedlicher elektronischer und optischer Bauelemente zu schaffen, damit die Oberflächen eines dreidimensionalen Trägers als Leiterplattenersatz zur Verfügung stehen, wird eine als Beleuchtungseinheit ausgebildete MID-Struktur (1) vorgeschlagen, die einen geschlossenen ringförmig ausgebildeten Grundkörper (2) mit einer ringförmigen freien Strahlöffnung (1.1) aufweist, wobei auf dem Grundkörper (2) Säulen (5) angeordnet sind, auf deren freien Enden Leuchtmittel (4) vorgesehen sind, die über auf der Oberfläche der MID-Struktur (1) vorgesehene Leiterbahnen (3) kontaktierbar sind und die Säulen (5) auf einer der freien Strahlöffnung (1.1) abgewandten Seitenfläche eine Kühlstruktur (9) aufweisen und wobei an dem Grundkörper (2) der MID-Struktur (1) ein Stecker (7) zur Energieversorgung und eine Steuereinheit (8) zur Ansteuerung der Leuchtmittel (4) vorgesehen ist. Die als Beleuchtungseinheit ausgebildete MID-Struktur (1) ist in einem Gehäuse (11) eines Mikroskopobjektivs (10) vorgesehen.
Patent DE-102019210466-A1 (DE)
Title: Simulieren einer autonomen Fahrt eines Fahrzeugs
Inventor: MAYER STEFAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-07-16
Abstract: Verfahren zum Simulieren einer autonomen Fahrt eines Fahrzeugs, bei dem ein Fahrzeug unabhängig von einem eine VR-Brille tragenden Insassen des Fahrzeugs fährt, sowie Fahrzeug zum Simulieren einer autonomen Fahrt.
Patent DE-102019210582-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Lötverbindungen und elektronische Baugruppe
Inventor: HOLZ RAINER
IPC: H05K3/34
Filed: 2019-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von Lötverbindungen (30) zwischen zwei Bauteilen (11; 11a, 24; 24a), insbesondere zwischen einem Schaltungsträger (12) als erstes Bauteil (11; 11a) und wenigstens einem Bauelement (25) als zweites Bauteil (11), mit einem Lot (18), das zum Verbinden zwischen den beiden Bauteilen (11; 11a, 24; 24a) angeordnet und anschließend auf eine Temperatur oberhalb seines Schmelzpunkts erwärmt wird, wobei das Lot (18) nach seiner Erstarrung die beiden Bauteile (11; 11a, 24; 24a) miteinander verbindet, wobei die Erwärmung des Lots (18) durch ein gasförmiges Wärmeträgermedium (45) im Dampfphasenlöten erfolgt.
Patent DE-102019211855-A1 (DE)
Title: Lehnenmechanismus für eine Sitzanordnung und Verfahren zur Herstellung
Inventor: SCHMITZ RALPH L
IPC: B60N2/235
Filed: 2019-08-07
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines Kernstücks eines Lehnenmechanismus kann umfassen Unterstützen einer Führungsplatte von dem Kernstück des Lehnenmechanismus mit einem ersten Untersütztungselement, Positionieren eines ersten Blocks auf der Führungsplatte entgegengesetzt dem ersten Unterstützungselement, Positionieren eines zweiten Blocks in einer Aussparung von der Führungsplatte, und Aufwenden einer Kraft auf den ersten Block. Der zweite Block kann in der Aussparung angeordnet sein, so dass eine Lücke gebildet wird zwischen der Führungsplatte und dem zweiten Block. Eine Kraft kann auf den ersten Block aufgewendet werden, so dass Material von der Führungsplatte in die Lücke bewegt wird, die zwischen der Führungsplatte und dem zweiten Block gebildet wird.
Patent DE-102019212207-A1 (DE)
Title: System zur Absicherung eines elektrisch aufladbaren Fahrzeugs sowie ein Fahrzeug mit einem solchen System
Inventor: OEHL JOACHIM
IPC: B60R25/00
Filed: 2019-08-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (10) für ein Fahrzeug (100), wobei das System eine elektrische Energiespeichereinheit (20) und eine von der Energiespeichereinheit (20) gespeiste, elektrische Antriebseinheit (30) aufweist. Ein Aspekt besteht darin, dass die Energiespeichereinheit (20) eine erste drahtgebundene Kommunikationsleitung (22, 23) und die elektrische Antriebseinheit (30) eine zweite drahtgebundene Kommunikationsleitung (32, 33) aufweist, wobei die erste Kommunikationsleitung (22, 23) mit der zweiten Kommunikationsleitung (32, 33) verbunden ist, und wobei das System (10) dazu eingerichtet ist, bei einem physischen Verbinden der Energiespeichereinheit (20) mit einer externen elektrischen Energieversorgungseinheit (40) die erste Kommunikationsleitung (22, 23) von der zweiten Kommunikationsleitung (32, 33) zu trennen.Die Erfindung betrifft zudem ein Fahrzeug (100) mit einem erfindungsgemäßen System (10).
Patent DE-102019212533-A1 (DE)
Title: Tragbares Anwendergerät und Verfahren zur Autorisierung eines Zugriffs auf ein Fortbewegungsmittel
Inventor: ETTE BERND
IPC: H04W4/40
Filed: 2019-08-21
Abstract: Es werden ein tragbares Anwenderendgerät (4) und ein Verfahren zur Autorisierung eines Zugriffs auf ein Fortbewegungsmittel (10) vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst:- automatisches Ermitteln eines Bewegungsprofils (2a,b; 3a,b) eines für einen Zugriff auf das Fortbewegungsmittel (10) berechtigten Anwenders (1),- Automatisches Abgleichen des Bewegungsprofils (2a,b; 3a,b) mit einer vordefinierten Referenz (17a, 17b) und im Ansprechen auf ein positives Ergebnis des Abgleiches- Automatisches Senden eines ersten Signals zur Vorbereitung eines Zugriffs auf das Fortbewegungsmittel (10).
Patent DE-102019217045-A1 (DE)
Title: System zum Steuern einer Maschine
Inventor: SCHULZ UDO
IPC: G06F21/53
Filed: 2019-11-06
Abstract: System (10) zum Steuern einer Maschine, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- eine Schnittstellenkomponente (13),- einen Container (14) mit einem Steuerprogramm (15) für die Maschine und- einen den Container (14) mit der Schnittstellenkomponente (13) verbindenden Nachrichtenbroker (16).
Patent DE-102019218997-A1 (DE)
Title: Lenkgetriebe für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GAUTIER JEAN
IPC: B62D5/18
Filed: 2019-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe (1) für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs, mit einer Getriebeeingangswelle (10), welche an einem ersten axialen Endabschnitt (10a) mit einer Lenkspindel (11) drehfest verbunden ist, mit einer Getriebeausgangswelle (12), und mit einer Klauenkupplung (14) zum Übertragen eines Drehmoments von der Getriebeeingangswelle (10) auf die Getriebeausgangswelle (12), wobei die Getriebeeingangswelle (10) an einem zweiten axialen Endabschnitt (10b) mit einem eine Mehrzahl von Klauen (16a, 16b, 16c, 16d) aufweisenden ersten Kupplungselement (16) der Klauenkupplung (14) drehfest verbunden ist, wobei die Getriebeausgangswelle (12) an einem ersten axialen Endabschnitt (12a) mit einem eine Mehrzahl von Klauen (18a, 18b, 18c, 18d) aufweisenden zweiten Kupplungselement (18) der Klauenkupplung (14) drehfest verbunden ist, und wobei zwischen benachbarten Klauen (16a, 18a, 16b, 18b, 16c, 18c, 16d, 18d) des ersten Kupplungselements (16) und des zweiten Kupplungselements (18) der Klauenkupplung (14) jeweils ein elastisch verformbares Element (20a, 20b) eingefügt ist.
Patent DE-102019219583-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Verkehrssituation und Steuergerät
Inventor: ABUSABBAH RAMI
IPC: G08G1/16
Filed: 2019-12-13
Abstract: Ein Verfahren zum Ermitteln einer Verkehrssituation durch ein Fahrerassistenzsystem eines Kraftfahrzeugs (10) hat folgende Schritte: zunächst wird ein erster Abstand (d1) des Kraftfahrzeugs (10) zu einem vorausfahrenden Kraftfahrzeug (36) bestimmt und der bestimmte Abstand (d1) mit einem ersten Sollwert (s2) verglichen. Zusätzlich wird ein zweiter Abstand (d2) des Kraftfahrzeugs (10) zu einem hinterherfahrenden Kraftfahrzeug (38) bestimmt und der zweite Abstand (d2) mit einem zweiten Sollwert (s2) verglichen. Wenn der erste Abstand (d1) größer ist als der erste Sollwert (s1) und der zweite Abstand (d2) kleiner ist als der zweite Sollwert (s2), wird bestimmt, dass die Fahrspur (34) durch das Kraftfahrzeug (10) blockiert wird.
Patent DE-102020002962-A1 (DE)
Title: Temperiervorrichtung, System und Verfahren zum Temperieren eines Probertisches für Halbleiterwafer und/oder Hybride
Inventor: EIBL MARKUS
IPC: H01L21/67
Filed: 2020-05-18
Abstract: Eine Temperiervorrichtung (1) zum Temperieren eines Probertisches (110) für Halbleiterwafer und/oder Hybride weist einen Fluideingang (10) zum Einleiten eines Temperierfluids in die Temperiervorrichtung (1) auf und einen ersten Wärmetauscher (20) zum Vortemperieren des eingeleiteten Temperierfluids. Ein zweiter Wärmetauscher (30) dient zum Temperieren des Temperierfluids. Durch eine Probertemperierleitung (40) ist das temperierte Temperierfluid zum Probertisch (110) leitbar. Eine Rückführschaltung (60) ist dazu konfiguriert, ein vom Probertisch (110) zurückgeführtes Temperierfluid auf ein Rückführschaltsignal hin wahlweise entweder durch den ersten Wärmetauscher (20) zu leiten oder unter Umgehung des ersten Wärmetauschers (20) ausströmen zu lassen.
Patent DE-102020005435-A1 (DE)
Title: System zur klimatisierung von gebäuden
Inventor: ITTER NORBERT
IPC: F24D11/02
Filed: 2020-09-05
Abstract: Ein offenbartes System zur Klimatisierung von Gebäuden (9) umfasst einen Wärmespeicher (1) zum Befüllen mit einem Speichermedium (2) und eine geschlossene erste Zirkulationseinheit (3) mit einer Wärmepumpe zur Zirkulation eines Tauschfluids und einem in dem Wärmespeicher (1) angeordneten Wärmetauscher (4) zum Austausch von Wärme zwischen dem Speichermedium (2) und dem Tauschfluid und einer Klimatisierungseinheit (5), wobei die Wärmepumpe das Tauschfluid zwischen dem Wärmetauscher (4) und der Klimatisierungseinheit (5) zirkuliert, Das System weist weiterhin einen freistehenden Körper (6) und eine zweite Zirkulationseinheit (7) auf, wobei die zweite Zirkulationseinheit (7) dazu vorgesehen und eingerichtet ist, Speichermedium (2) dem Wärmespeicher (1) zu entnehmen, über eine Oberfläche des freistehenden Körpers (6) laufen zu lassen und dann dem Wärmespeicher (1) zurück zu führen.
Patent DE-102020005494-A1 (DE)
Title: Verfahren für ein Navigationssystem eines Fahrzeugs zur Reduktion von störenden akustischen Anweisungen an einen Fahrer
Inventor: ADLER FELIX
IPC: G08G1/0968
Filed: 2020-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für ein Navigationssystem (2) eines Fahrzeugs (1) zur Reduktion von störenden akustischen Anweisungen (4) an einen ersten Fahrer (11b) des Fahrzeugs (1), umfassend die Schritte:- Definieren von ersten räumlichen Gebieten (11a), in denen der erste Fahrer (11b) keine akustischen Anweisungen (4) durch das Navigationssystem (2) wünscht;- Unterbinden von akustischen Anweisungen (4) des Navigationssystems (2) für den Fall, dass sich das Fahrzeug (1) in einem ersten räumlichen Gebiet (11a) befindet.
Patent DE-102020007528-A1 (DE)
Title: Elektromotor mit Lüfterhaube
Inventor: KNAUS THOMAS
IPC: H02K9/06
Filed: 2020-12-09
Abstract: Elektromotor mit Lüfterhaube,wobei ein Deckel mit der Lüfterhaube lösbar verbunden ist, insbesondere zum Abdecken einer Ausnehmung der Lüfterhaube.
Patent DE-102020102144-A1 (DE)
Title: Gusswerkzeug-Spannvorrichtung
Inventor: YODA HOZUMI
IPC: B29C45/64
Filed: 2020-01-29
Abstract: Eine Gusswerkzeug-Spannvorrichtung umfasst einen Sockel, einen stationären Werkzeugträger, einen beweglichen Werkzeugträger, eine Führungssäule und eine Halb-Buchse. Diese Gusswerkzeug-Spannvorrichtung umfasst weiterhin eine Wellenträgerplatte, die die Spitze der Führungssäule stützt. Diese Wellenträgerplatte ist fest mit der Spitze der Wellenträgerplatte verbunden und derart auf dem Sockel angebracht, dass sie frei beweglich ist.
Patent DE-102020104832-A1 (DE)
Title: Ladesystem, Ladeeinrichtung, mobiles Gerät und Einführabschnitt für ein mobiles Gerät
Inventor: KAINZMAIER CHRISTIAN
IPC: B60L5/42
Filed: 2020-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ladesystem (1), aufweisend ein mobiles elektrisches Gerät (2) und eine Ladeeinrichtung (3) zum Aufladen eines Akkupacks (7) des mobilen Geräts (2) und/oder zur Übertragung von Daten zwischen der Ladeeinrichtung (3) und dem mobilen Gerät (2). Die Ladeeinrichtung (3) weist eine Einführöffnung (9) zum Einführen eines Einführabschnitts (10) des mobilen Geräts (2) in eine Ladeschale (11) der Ladeeinrichtung (3) auf, um eine elektrische Verbindung zwischen der Ladeeinrichtung (3) und dem mobilen Gerät (2) herzustellen. Es ist vorgesehen, dass sich die Ladeschale (11) ausgehend von der Einführöffnung (9) verjüngt, um den Einführabschnitt (10) des mobilen Geräts (2) während des Einführens in der Ladeschale (11) auszurichten.
Patent DE-102020106231-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit niedrigem leckstrom
Inventor: CHUNG CHENG-TING
IPC: H01L21/336
Filed: 2020-03-08
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung gemäß der vorliegenden Offenbarung weist eine erste Vielzahl von Gate-all-Around-Vorrichtungen (GAA-Vorrichtungen) in einer ersten Vorrichtungsfläche und eine zweite Vielzahl von GAA-Vorrichtungen in einer zweiten Vorrichtungsfläche auf. Jede der ersten Vielzahl von GAA-Vorrichtungen weist einen ersten vertikalen Stapel von Kanalelementen, der sich entlang einer ersten Richtung erstreckt, und eine erste Gate-Struktur über dem und um den ersten vertikalen Stapel von Kanalelementen auf. Jede der zweiten Vielzahl von GAA-Vorrichtungen weist einen zweiten vertikalen Stapel von Kanalelementen, der sich entlang einer zweiten Richtung erstreckt, und eine zweite Gate-Struktur über dem und um den zweiten vertikalen Stapel von Kanalelementen auf. Jede der ersten Vielzahl von GAA-Vorrichtungen weist eine erste Kanallänge auf und jede der zweiten Vielzahl von GAA-Vorrichtungen weist eine zweite Kanallänge auf, die kleiner als die erste Kanallänge ist.
Patent DE-102020107456-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zur Kurvenkoordinierung eines Fluggerätes sowie ein Fluggerät mit Kurvenkoordinierung
Inventor: STEPHAN JOHANNES
IPC: G05D1/10
Filed: 2020-03-18
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Fluggerätes mit einer Mehrzahl Antriebseinheiten, insbesondere einer Mehrzahl elektrischer Antriebseinheiten, und einem Steuergerät zur Flugsteuerung, wobei in das Steuergerät zur Flugsteuerung mindestens ein laterales Steuersignal eingegeben wird, um eine laterale Bewegung des Fluggerätes einzuleiten. Wesentlich ist, dass eine Geschwindigkeit (V) des Fluggerätes durch eine Geschwindigkeitsschätzung (6) ermittelt wird und in Abhängigkeit der geschätzten Fluggeschwindigkeit (V) und eines kommandierten Rollwinkels (ϕC) und eines kommandierten Nickwinkels (θc) eine Wenderate (ψ̇) berechnet wird und die laterale Bewegung durch Eingabe des lateralen Steuersignals automatisch mit der berechneten Wenderate (ψ̇) eingeleitet wird.
Patent DE-102020110677-A1 (DE)
Title: Fahrgastinformationssystem und Verfahren zur Übermittlung von Fahrgastinformationen
Inventor: GRUNEWALD ERIK
IPC: G06Q50/30
Filed: 2020-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrgastinformationssystem zur Übermittlung von Fahrgastinformationen an einen oder mehrere Fahrgäste mit mindestens einer ortsfesten Anzeigevorrichtung, die zur visuellen Darstellung von fahrzeug- und fahrplanbezogenen Verkehrsmittelinformationen mindestens eines Verkehrsmittels für die Beförderung der Fahrgäste ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine einem Fahrgast zugeordnete mobile Anzeigevorrichtung vorgesehen ist, die eingerichtet ist:- das an der ortsfesten Anzeigevorrichtung angezeigte Verkehrsmittel, für das die fahrzeug- und fahrplanbezogenen Verkehrsmittelinformationen dargestellt sind, zu identifizieren und diesbezügliche fahrzeug- und/oder fahrplanbezogenen Daten in Abhängigkeit von dem identifizierten Verkehrsmittel mittels einer Verkehrsmittel-Ermittlungseinheit zu ermitteln,- fahrgastbezogene Buchungsdaten einer Reisebuchung bezüglich einer geplanten Reise des dieser mobilen Anzeigevorrichtung zugeordneten Fahrgastes mittels einer Buchungsdaten-Ermittlungseinheit zu ermitteln, wobei die fahrgastbezogenen Buchungsdaten mindestens die für die geplante Reise erforderlichen Verkehrsmittel enthält, und- verkehrsmittel- und/oder fahrgastbezogene Reiseinformationen zusätzlich zu den an der ortsfesten Anzeigevorrichtung dargestellten fahrzeug- und fahrplanbezogenen Verkehrsmittelinformationen basierend auf den fahrzeug- und fahrplanbezogenen Daten des identifizierten Verkehrsmittels und den fahrgastbezogenen Buchungsdaten zu ermitteln und diese auf einer Anzeigeeinheit der mobilen Anzeigevorrichtung für den Fahrgast darzustellen.
Patent DE-102020113191-A1 (DE)
Title: Bondpad mit verbesserter zuverlässigkeit
Inventor: YEH TZU-HSUAN
IPC: H01L21/311
Filed: 2020-05-15
Abstract: Diese Offenbarung bezieht sich in einigen Ausführungsformen auf ein Verfahren zum Bilden eines integrierten Chips. Das Verfahren kann durch Bilden einer Bondpadschicht auf einer Dielektrikumstruktur, die über einem Substrat gebildet wird, ausgeführt werden. Die Dielektrikumstruktur umgibt mehrere Zwischenverbindungsschichten. Eine Schutzschicht ist auf der Bondpadschicht gebildet, und die Bondpadschicht und die Schutzschicht sind strukturiert, ein Bondpad zu definieren, das durch die Schutzschicht abgedeckt ist. Eine oder mehrere obere Passivierungsschichten sind über der Schutzschicht gebildet. Ein Trockenätzprozess wird ausgeführt, um eine Öffnung zu bilden, die sich durch die eine oder die mehreren Passivierungsschichten auf die Schutzschicht erstreckt. Ein Nassätzprozess wird ausgeführt, um einen Abschnitt der Schutzschicht zu entfernen und eine obere Fläche des Bondpads offenzulegen.
Patent DE-102020119475-A1 (DE)
Title: Mehrkanal-Reinigungsvorrichtung, Mehrkanal-Sensorreinigungsmodul, Fahrzeug
Inventor: RICKE JANIK
IPC: B60S1/48
Filed: 2020-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mehrkanal-Reinigungsvorrichtung (100) zum Bereitstellen von einer Flüssigkeitsströmung (SF) und/oder einer Druckluftströmung (SD) für eine Anzahl von Reinigungsdüsen (320), aufweisend:- einen Moduldruckluftanschluss (272) zum Annehmen von Druckluft (DL),- einen Modulflüssigkeitsanschluss (618) zum Annehmen von Reinigungsflüssigkeit (F). Erfindungsgemäß sind bei der Mehrkanal-Reinigungsvorrichtung (100) mindestens zwei Düsenstränge (520, 520.1, 520.2, 520.3, 520.4) vorgesehen, wobei ein Düsenstrang (520, 520.1, 520.2, 520.3, 520.4) ausgebildet ist zum Versorgen mindestens einer Reinigungsdüse (320, 320.1, 320.2, 320.3, 320.4) unabhängig von einem anderen Düsenstrang (520, 520.1, 520.2, 520.3, 520.4), wobei jeder Düsenstrang (520, 520.1, 520.2, 520.3, 520.4) aufweist:- eine Pumpe (5100, 5101, 5102, 5103, 5104), ausgebildet zum Fördern einer Reinigungsflüssigkeit (F) von einer am Modulflüssigkeitsanschluss (618), insbesondere drucklos, bereitgestellten Reinigungsflüssigkeit (F) in Abhängigkeit eines Pumpensteuersignals (1042, 1042.1, 1042.2, 1042.3, 1042.4) und zum Bereitstellen der geförderten Reinigungsflüssigkeit (F) in Form einer Flüssigkeitsströmung (SF, SF1, SF2, SF3, SF4) an einer Flüssigkeits-Düsenleitung (626, 626.1, 626.2, 626.3, 626.4) des Düsenstrangs (520, 520.1, 520.2, 520.3, 520.4),- ein Strangventil (3600, 3601, 3602, 3603, 3604), ausgebildet zum pneumatischen Verbinden des Moduldruckluftanschlusses (272) mit einer Druckluft-Düsenleitung (278, 278.1, 278.2, 278.3, 278.4) des Düsenstrangs (520, 520.1, 520.2, 520.3, 520.4) in Abhängigkeit eines Ventilsteuersignals (1044, 1044.1, 1044.2, 1044.3, 1044.4) zum Bereitstellen einer Druckluftströmung (SD) an der Druckluft-Düsenleitung (278, 278.1, 278.2, 278.3, 278.4) in einer Belüftungsstellung (3600A).
Patent DE-102020123403-A1 (DE)
Title: Glaselement umfassend Emaillebeschichtung und dessen Verwendung, Beschichtungsmittel zu dessen Herstellung und Verfahren zur Herstellung des Beschichtungsmittels
Inventor: KRECHEL RICARDA
IPC: B32B17/06
Filed: 2020-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft allgemein Glaselemente, insbesondere Glaselemente umfassend wenigstens eine auf wenigstens einer Seite des Glaselements angeordnete Beschichtung. Weitere Aspekte der Erfindung ein Beschichtungsmittel, ein Verfahren zu dessen Herstellung sowie die Verwendung eines Glaselements.
Patent DE-102020123876-A1 (DE)
Title: Batteriebaugruppe mit einer stützsäule und verfahren zum stützen von batteriemodulen unter verwendung einer stützsäule
Inventor: POPOVSKI MIKE
IPC: H01M50/20
Filed: 2020-09-14
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt eine Batteriebaugruppe mit einer Stützsäule und Verfahren zum Stützen von Batteriemodulen unter Verwendung einer Stützsäule bereit. Eine Batteriebaugruppe beinhaltet unter anderem einen Träger einer oberen Schicht, ein oberes Batteriemodul, das auf dem Träger der oberen Schicht gestützt wird, und eine Säule, die den Träger der oberen Schicht stützt. Ein Verfahren zum Stützen von Batteriemodulen gemäß einem weiteren beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet unter anderem Stützen eines Trägers der oberen Schicht mit einer Säule und Stützen eines oberen Batteriemoduls mit dem Träger der oberen Schicht.
Patent DE-102020124330-A1 (DE)
Title: Minderung des aufpralls von ablagerungen auf fahrzeuge
Inventor: GHANNAM MAHMOUD YOUSEF
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-09-17
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Minderung des Aufpralls von Ablagerungen auf Fahrzeuge bereit. Ein Fahrzeugcomputer umfasst einen Prozessor und einen Speicher. Auf dem Speicher sind Anweisungen gespeichert, die durch den Prozessor ausführbar sind, um Ablagerungen zu detektieren, die über eine Fahrbahn fliegen, um Fahrzeugsensordaten in einen ersten Klassifikator einzugeben, der eine Quelle der Ablagerung ausgibt, und um basierend auf der Quelle der Ablagerung Sensordaten, die die Ablagerung darstellen, mit gespeicherten Referenzdaten zu vergleichen, um eine Art des physischen Materials zu bestimmen, das in der Ablagerung enthalten ist. Auf dem Speicher sind Anweisungen gespeichert, um die Art von physischem Material und eine Umgebungsbedingung in einen zweiten Klassifikator einzugeben, der eine Risikobewertung ausgibt, und um das Fahrzeug basierend auf der Risikobewertung zu betätigen.