Patent DE-102017107233-B4 (DE)
Title: Abgasreinigungssystem für verbrennungsmotor
Inventor: SUZUKI KAZUYA
IPC: F02D41/14
Filed: 2017-04-04
Granted: 2022-07-14
Abstract: Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor (1, 300), der eine Zylindergruppe (310, 320) aufweist, die eine Mehrzahl von Zylindern (2, 312, 322) enthält, wobei das System aufweist:einen Dreiwegekatalysator (10, 318, 328), der in einem Abgaskanal (7, 317, 327) einem Abschnitt nachgelagert ist, wo sich Abgaszweigrohre (5a, 315a, 325a) vereinigen, die mit einzelnen Zylindern (2, 312, 322) der Zylindergruppe (310, 320) verbunden sind;einen Verbrennungsluftverhältnissensor (11, 311, 321), der im Abgaskanal (7, 317, 327) in einem Abschnitt angeordnet ist, der dem Dreiwegekatalysator (10, 318, 328) vorgelagert ist; undeine Steuereinheit (20), die dafür ausgelegt ist, ein Verbrennungsluftverhältnis eines Gemisches in einem Teil der Zylinder (2, 312, 322) der Zylindergruppe (310, 320) auf ein Verbrennungsluftverhältnis mit Luftüberschuss zu steuern, bei dem der Luftanteil höher ist als bei einem stöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis, und ein Verbrennungsluftverhältnis eines Gemisches in einem Teil der anderen Zylinder (2, 312, 322) der Zylindergruppe (310, 320) auf ein Verbrennungsluftverhältnis mit Luftmangel zu steuern, bei dem der Kraftstoffanteil höher ist als beim stöchiometrischen Luft-Kraftstoff-Verhältnis, und eine oszillierende Steuerung eines Verbrennungsluftverhältnisses so auszuführen, dass ein Verbrennungsluftverhältnis in jedem von einem oder mehreren Zylindern (2, 312, 322) mit Luftüberschuss, in denen das Verbrennungsluftverhältnis des Gemisches auf das Verbrennungsluftverhältnis mit Luftüberschuss gesteuert wird, und von einem oder mehreren Zylindern (2, 312, 322) mit Luftmangel, in denen das Verbrennungsluftverhältnis auf ein Verbrennungsluftverhältnis mit Luftmangel gesteuert wird, auf Basis eines Durchschnittswerts eines Erfassungswerts des Verbrennungsluftverhältnissensors (11, 311, 321) so geregelt wird, dass ein Durchschnittswert eines Verbrennungsluftverhältnisses eines Abgases, das in den Dreiwegekatalysator (10, 318, 328) strömt, ein vorgegebenes angestrebtes Abgas-Verbrennungsluftverhältnis wird;wobei die Steuereinheit die oszillierende Steuerung des Verbrennungsluftverhältnisses so ausführt, dass sie als den einen oder die mehreren Zylinder (2, 312, 322) mit Luftüberschuss mindestens einen Zylinder (2, 312, 322) in der Zylindergruppe (310, 320) nimmt, bei dem die Gasauftreffintensität, das heißt eine Intensität, mit der ein aus dem Zylinder (2, 312, 322) abgegebenes Abgas am Verbrennungsluftverhältnissensor (11, 311, 321) auftrifft, am höchsten ist, dadurch gekennzeichnet, dassdie Steuereinheit, wenn sie die oszillierende Steuerung eines Verbrennungsluftverhältnisses so ausführt, dass sie als den einen oder die mehreren Zylinder (2, 312, 322) mit Luftüberschuss zwei oder mehr von der Mehrzahl von Zylindern (2, 312, 322) in der Zylindergruppe (310, 320) nimmt, die oszillierende Steuerung des Verbrennungsluftverhältnisses so ausführt, dass sie als den einen oder die mehreren Zylinder (2, 312, 322) mit Luftüberschuss Zylinder (2, 312, 322) in der Zylindergruppe (310, 320) in der Reihenfolge ihrer Gasauftreffintensitäten von hoch bis niedrig nimmt.