Patent DE-102014000814-B4 (DE)
Title: Ventileinheit
Inventor: SKOBJIN WOLFGANG
IPC: F16K1/42
Filed: 2014-01-22
Granted: 2022-09-08
Abstract: Ventileinheit, mit einem in einem Ventilgehäuse (4) in Achsrichtung einer Hauptachse (7) zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung linear verschiebbar angeordneten Ventilglied (6), das einen rohrförmigen Steuerschaft (28) aufweist, der mit einer ringförmigen unteren Stirnfläche (38) voraus in eine Ventilkammer (14) hineinragt, wobei die untere Stirnfläche (38) eine Schließfläche (42) bildet, der axial eine ringförmige gehäusefeste Ventilsitzfläche (25) gegenüberliegt, die eine Kanalöffnung (24) eines an einer Unterseite (22) in die Ventilkammer (14) einmündenden ersten Ventilkanals (8) umrahmt, wobei die Schließfläche (42) in der Schließstellung des Ventilgliedes (6) unter Abdichtung an der Ventilsitzfläche (25) anliegt und in der Offenstellung von der Ventilsitzfläche (25) abgehoben ist, wobei ein zweiter Ventilkanal (9) in einen Außenbereich (46) der Ventilkammer (14) einmündet, der in der Schließstellung des Ventilgliedes (6) um den Steuerschaft (28) herum angeordnet und von dem ersten Ventilkanal (8) abgetrennt ist und der in der Offenstellung des Ventilgliedes (6) durch einen axial von der Schließfläche (42) und von der Ventilsitzfläche (25) begrenzten ringförmigen Überströmspalt (44) hindurch mit dem ersten Ventilkanal (8) kommuniziert, wobei sich in dem hohlen Steuerschaft (28) ein an seiner der Kanalöffnung (24) des ersten Ventilkanals (8) zugewandten Unterseite frei endender gehäusefester Kernkörper (52) von oben her zumindest bis auf die axiale Höhe der Schließfläche (42) des die Offenstellung einnehmenden Ventilgliedes (6) erstreckt, der die Ventilkammer (14) an ihrer der Kanalöffnung (24) des ersten Ventilkanals (8) gegenüberliegenden Oberseite verschließt und der stirnseitig an seiner Unterseite geschlossen ist, wobei er mit seiner der ersten Kanalöffnung (24) zugewandten geschlossenen unteren Stirnfläche (57) eine Strömungsleitfläche (65) bildet, die so gestaltet ist, dass sie das in der Offenstellung zwischen den beiden Ventilkanälen (8, 9) überströmende Fluid ohne Durchströmen des Kernkörpers (52) unten außen an dem Kernkörper (52) vorbeileitet, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilglied (6) einen Antriebskolben (35) aufweist, der in einer von der Ventilkammer (14) fluiddicht abgetrennten Antriebskammer (15) des Ventilgehäuses (4) angeordnet ist und der eine Antriebsfläche (82) aufweist, die zur Vorgabe der gewünschten Schaltstellung des Ventilgliedes (6) mittels eines eine fluidische Umschaltkraft hervorrufenden Antriebsfluides beaufschlagbar ist, und dass die Ventileinheit (1) von Luftfedermitteln (73a) gebildete Rückstellfedermittel (73) aufweist, durch die das Ventilglied (6) im Betrieb ständig in die Offenstellung vorgespannt ist und die daraus resultieren, dass am Außenumfang des Ventilgliedes (6) axial zwischen der Ventilkammer (14) und der Antriebskammer (15) eine axial beidseits abgedichtete Rückstellkammer (74) vorgesehen ist, die an der der Antriebskammer (15) zugewandten Seite von einem zu der Hauptachse (7) konzentrischen und im Vergleich zu der Antriebsfläche (82) kleineren Rückstellflächenabschnitt (75) begrenzt ist, der am Ventilglied (6) ausgebildet ist, wobei die Rückstellkammer (74) über einen Rückstellkanal (76) ständig mit einem im Ventilgehäuse (4) ausgebildeten Speisekanal (77) kommuniziert, der zu einer Außenfläche des Ventilgehäuses (4) führt, wo von extern das Antriebsfluid einspeisbar ist.