baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102022109884-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen der Kapazitäten der Batteriezellen eines wiederaufladbaren Energiespeichers
Inventor: WALTER WOLFRAM
IPC: G01R31/388
Filed: 2022-04-25
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Bestimmen der Kapazitäten der Batteriezellen eines Energiespeichers (1) vorgeschlagen, wobei der Energiespeicher (1) mindestens einen Zellblock (2) mit einer Anzahl J von in Reihe geschalteten Batteriezellen (3, 4, 5, 6, 7) aufweist, von denen mindestens einige der Batteriezellen (3, 4, 5, 6, 7) unterschiedliche Kapazitäten Cnmit 1 ≤ n ≤ J aufweisen können. Dabei werden zunächst alle J Batteriezellen (3, 4, 5, 6, 7) aufgeladen, so dass alle J Batteriezellen (3, 4, 5, 6, 7) die gleiche Ladeschlussspannung Un,Laufweisen 1 ≤ n ≤ J. Dann werden alle J Batteriezellen (3, 4, 5, 6, 7) mit dem Entladestrom I0' entladen. Sobald eine Batteriezelle p (3, 4, 5, 6, 7) p mit 1 ≤ p ≤ J ihre vorgegebene Entladeschlussspannung Up,Eerreicht, wird die Entladung aller Batteriezellen (3, 4, 5, 6, 7) gestoppt und es wird die Zeit tEvom Beginn der Entladung bis zum Ende der Entladung bestimmt. Anschließend wird zu jeder Batteriezelle (3, 4, 5, 6, 7) die Zellspannung Un(tE) mit 1 ≤ n ≤ J zum Zeitpunkt tEbestimmt. Zu jeder Batteriezelle p (3, 4, 5, 6, 7), wird aus der Zeit tE, dem Entladestrom I0', der Ladeschlussspannung Up,Lder und der Zellspannung Un(tE) die Kapazität Cnbestimmt.
Patent DE-102022116208-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: FOESSL PETER
IPC: H01R39/00
Filed: 2022-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Maschine (2), welche einen um eine Drehachse (5) relativ zu wenigstens einem Bauelement (14) der Maschine (2) drehbaren Rotor (3) mit einer Welle (9) aufweist, und mit einer zur Ableitung elektrischer Ströme aus dem Rotor (3) ausgebildeten Ableitvorrichtung (11), welche ein relativ zu dem Bauelement (14) verschiebbares und elektrisch mit dem Bauelement (14) verbundenes Kontaktelement (12) aufweist, welches eine erste Schleifkontaktfläche (16) aufweist, die an einer zweiten Schleifkontaktfläche (17) der um die Drehachse (5) relativ zu dem Kontaktelement (12) drehbaren Welle (9) anliegt, wodurch zwischen den Schleifkontaktflächen (16, 17) ein elektrisch leitender Schleifkontakt (18) ausgebildet ist, über welchen die elektrischen Ströme von dem Rotor (3) über das Kontaktelement (12) an das Bauelement (14) übertragbar und dadurch aus dem Rotor (3) ableitbar sind.
Patent DE-102022117708-A1 (DE)
Title: Antriebssystem
Inventor: SAMMOUD HAFEDH
IPC: H02P5/74
Filed: 2022-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) mit wenigstens einem Dreiphasen-Motor (M3) und mit wenigstens einem Frequenzumrichter (15) mit einer ersten Halbbrücke (12), einer zweiten Halbbrücke (13) und einer dritten Halbbrücke (14), wobei der Frequenzumrichter (15) ausgebildet ist, den Dreiphasen-Motor (M3) mittels aller drei Halbbrücken (12, 13, 14) zu betreiben. Das Antriebssystem (1) ist gekennzeichnet durch wenigstens einen Einphasen-Motor (M1), wobei der Frequenzumrichter (15) ferner ausgebildet ist, den Einphasen-Motor (M1) mittels der ersten Halbbrücke (12) und der dritten Halbbrücke (14) zu betreiben, wobei die erste Halbbrücke (12) mittels eines Umschalters (16) zwischen dem Dreiphasen-Motor (M3) und dem Einphasen-Motor (M1) umgeschaltet werden kann und wobei die dritte Halbbrücke (14) sowohl mit dem Dreiphasen-Motor (M3) und mit dem Einphasen-Motor (M1) verbunden ist.
Patent DE-102022118317-A1 (DE)
Title: Positionier-unterstützungssystem zum positionieren eines kraftfahrzeugs an einer ladestation, entsprechendes verfahren und entsprechende software sowie hierfür geeigenter datenspeicher
Inventor: DETTLAFF KILIAN
IPC: B60W50/08
Filed: 2022-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Positionier-Unterstützungssystem für ein Kraftfahrzeug mit elektrischem Antrieb, mit einer anzeigenden Funktion zur Fahrerunterstützung beim Positionieren an einer zum Laden des Kraftfahrzeugs über ein Ladekabel geeigneten Ladestation. Das Positionier-Unterstützungssystem ist eingerichtet, Umfeldinformation betreffend das Umfeld des Kraftfahrzeugs mittels einer fahrzeugseitigen Umfeldsensorik zu ermitteln, basierend auf der Umfeldinformation eine Umfeldvisualisierung des Fahrzeugumfelds mit einer Visualisierung einer Reichweite eines Ladekabels zu ermitteln, und die ermittelte Umfeldvisualisierung auf einer Anzeigeeinrichtung anzuzeigen.
Patent DE-102022118793-A1 (DE)
Title: Elektrischer Energiespeicher mit Crashstruktur zum Schutz im Crashfall
Inventor: DIETRICH JENS
IPC: H01M50/242
Filed: 2022-07-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug mit einem ebensolchen Energiespeicher. Der elektrische Energiespeicher 100 umfasst ein Gehäuse (10) sowie mindestens ein Batteriemodul (20), das mehrere Batteriezellen (21) umfasst und innerhalb des Gehäuses (10) angeordnet ist. Ferner umfasst der Energiespeicher eine Crashstruktur (30) zur Versteifung des Gehäuses, wobei die Crashstruktur (20) innerhalb des Gehäuses (10) positioniert ist. Der Energiespeicher (100) weist ferner eine Kanalstruktur (40) für Kühlflüssigkeit zur Kühlung des mindestens einen Batteriemoduls auf, die innerhalb der Crashstruktur (30) ausgebildet ist und mehrere, miteinander fluidisch verbundene Kühlkanäle (41) für eine Kühlflüssigkeit aufweist.
Patent DE-102022129973-A1 (DE)
Title: Bolzensetzgerät zum Eintreiben eines Befestigungselements in einen Untergrund
Inventor: TREBER DOMINIK
IPC: B25C1/00
Filed: 2022-11-14
Abstract: Die Erfindung schlägt vor, einen ringförmigen Stoßdämpfer (9) für einen Kolben (3) eines Bolzensetzgeräts (1) dreiteilig mit einem weicheren, hülsenförmigen ersten Pufferelement (11), einem härteren, ringförmigen zweiten Pufferelement (12) und einer zwischen den beiden Pufferelementen (11, 12) angeordneten Fassung (13) auszubilden, die das zweite Pufferelement (12) umschließt und eine elastische Aufweitung begrenzt, wenn der Kolben (3) gegen das zweite Pufferelement (12) stößt und es elastisch staucht, derart, dass eine Überbeanspruchung und Beschädigung oder Zerstörung des zweiten Pufferelements (12) vermieden wird.
Patent DE-102022130229-A1 (DE)
Title: Verfahren und system für einen kühlerlüfterbetrieb zur beseitigung von eis in einem ladeluftkühler
Inventor: SPANNBAUER SHAWN
IPC: F01P5/04
Filed: 2022-11-15
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Reduzieren von Eisbildung in einem Ladeluftkühler bereitgestellt. In einem Beispiel beinhaltet ein Verfahren Betreiben eines Kühlerlüfters eines Fahrzeugs in einer ersten Richtung, um einen Motor des Fahrzeugs zu kühlen, und Umkehren einer Drehrichtung des Kühlerlüfters, um erwärmte Luft in Richtung eines Ladeluftkühlers zu blasen, wobei der Ladeluftkühler in der Nähe eines Kühlers des Fahrzeugs angeordnet ist. Das Betreiben des Kühlerlüfters in einer ersten Richtung kann auf dem Eingriff eines oder mehrerer Gänge eines Getriebes des Fahrzeugs beruhen, während das Betreiben des Kühlerlüfters in der umgekehrten Richtung auf einer Motortemperaturbedingung, einer oder mehreren Umgebungswetterbedingungen und einer Motorleerlaufbedingung beruhen kann.
Patent DE-102022132259-A1 (DE)
Title: Barrierefreie roller und verfahren zur verwendung
Inventor: RICHER BENJAMIN
IPC: A61G5/04
Filed: 2022-12-05
Abstract: In dieser Schrift sind barrierefreie Roller und Verfahren zur Verwendung offenbart. Ein beispielhafter Roller kann Folgendes beinhalten: eine Rollerbasis, die dazu ausgebildet ist, eine Schnittstelle mit einem Rahmen eines Rollstuhls zu bilden, einen Verriegelungsmechanismus, welcher der Rollerbasis zugeordnet ist, wobei der Verriegelungsmechanismus den Rahmen des Rollstuhls lösbar an der Rollerbasis sichert, und eine Lenksäule, die Lenkstangen des Rollers zugeordnet ist.
Patent DE-102022132285-A1 (DE)
Title: Kantenband-Feinschneidemechanismus einer Kantenanleimmaschine
Inventor: CHANG YEN-TSUNG
IPC: B27D5/00
Filed: 2022-12-06
Abstract: Ein Kantenband-Feinschneidemechanismus einer Kantenanleimmaschine umfasst einen festen Sitz mit einer sich vertikal erstreckenden Abstreifereinbau-Nut, eine erste Tastradbaugruppe mit einem ersten Tastrad, das vertikal und drehbar an der rechten Seite des festen Sitzes angeordnet ist, eine zweite Tastradbaugruppe mit einem zweiten Tastrad, das horizontal und drehbar an der Unterseite des festen Sitzes angeordnet ist, und eine Abstreiferbaugruppe. Die vorstehend aufgeführte Abstreifereinheit ist auf dem festen Sitz angeordnet und umfasst einen Klingenhalter und eine Klinge. Der Klingenhalter umfasst vertikale und schräge Abschnitte, die miteinander verbunden sind. Der vertikale Abschnitt ist vertikal beweglich in der Abstreifereinbau-Nut angeordnet. Die Klinge ist am Ende des geneigten Abschnitts angeordnet. Der Kantenband-Feintrimmmechanismus ermöglicht eine schnelle Positionseinstellung des Abstreifers und des zugehörigen Tastrades.
Patent DE-102022205926-A1 (DE)
Title: Verfahren zur externen Fahrzeugführung eines Fahrzeugs
Inventor: SCHAEFER FRANK-RENE
IPC: G08G1/01
Filed: 2022-06-10
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur externen Fahrzeugführung eines Fahrzeugs (110) sowie eine Verkehrsüberwachung mittels interagierender Serviceeinheiten (12), welche einen begrenzten verkehrsrelevanten Raum (10) beobachten oder kontrollieren, mit zumindest nachfolgenden Verfahrensschritten:a) Kontinuierliche Interaktion der Serviceeinheit (12) mit dezentralen Infrastrukturkomponenten, insbesondere Umgebungssensoren (40) des begrenzten, verkehrsrelevanten Raums (10) zur Erzeugung eines Abbilds (70) des verkehrsrelevanten Raums (10) in der Serviceeinheit (12),b) Vorgabe von Fahrtkorridoren (74) an den verkehrsrelevanten Raum (10) passierende Verkehrsteilnehmer (28, 30, 32, 34), insbesondere autonom fahrende Fahrzeuge (110), durch Übermittlung geometrischer Fahrvorgaben (82) an diese undc) physikalische Umsetzung der geometrischen Fahrvorgaben (82) durch die Verkehrsteilnehmer (28, 30, 32, 34), insbesondere autonom fahrende Fahrzeuge (110).Ferner bezieht sich die Erfindung auf die Verwendung des Verfahrens zur externen Fahrzeugführung anhand dezentraler Infrastrukturkomponenten.
Patent DE-102022207738-A1 (DE)
Title: Flexible leiterplatte, herstellungsverfahren, elektronisches modul, elektronische einheit und elektronische vorrichtung
Inventor: YOSHIDA TOSHIYUKI
IPC: H05K1/02
Filed: 2022-07-27
Abstract: Eine flexible Leiterplatte enthält eine Signalleitung und einen leitfähigen Abschnitt, der die Signalleitung in Draufsicht überlappt. Der leitfähige Abschnitt enthält einen ersten Leitungsabschnitt, der sich in einer ersten Richtung erstreckt und einen ersten Teil und einen zweiten Teil aufweist, einen zweiten Leitungsabschnitt, der sich in einer zweiten Richtung erstreckt und einen dritten Teil und einen vierten Teil aufweist, und einen dritten Leitungsabschnitt. Der dritte Leitungsabschnitt hat eine Leitungsbreite, die kleiner als eine Leitungsbreite des ersten Teils und eine Leitungsbreite des zweiten Teils ist, ist mit dem ersten und dem zweiten Teil verbunden und zwischen dem ersten Teil und dem zweiten Teil vorgesehen. Der leitfähige Abschnitt enthält einen vierten Leitungsabschnitt, der mit dem dritten Teil und dem vierten Teil verbunden ist und der zwischen dem dritten Teil und dem vierten Teil vorgesehen ist. Der dritte Leitungsabschnitt und der vierte Leitungsabschnitt schneiden sich.
Patent DE-102022207791-A1 (DE)
Title: Hydraulikventilverband
Inventor: WECHSEL THOMAS
IPC: F15B13/06
Filed: 2022-07-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Hydraulikventilverband mit einer Anschlusssektion (12), einer ersten Ventilsektion (14) und einer Druckleitung (46), wobei die erste Ventilsektion (14) durch die Anschlusssektion (12) über die Druckleitung (46) mit Druck beaufschlagbar ist. Die erste Ventilsektion (14) weist einen ersten Schieberkolben (22), eine erste Schieberweiche (24, 74, 94), wenigstens einen ersten Verbraucheranschluss (A11, B11) der ersten Ventilsektion (14) und wenigstens einen zweiten Verbraucheranschluss (A21, B21) der ersten Ventilsektion (14) auf. Eine erste Gruppe (G1.1) an hydraulischen Verbrauchern ist über den wenigstens einen ersten Verbrauchanschluss (A11, B11) der ersten Ventilsektion (14) ansteuerbar. Eine zweite Gruppe (G2) an hydraulischen Verbrauchern ist über den wenigstens einen zweiten Verbraucheranschluss (A21, B21) der ersten Ventilsektion ansteuerbar. Die erste Schieberweiche (24) ist zumindest in eine erste Schieberweichenschaltstellung (S11) und eine zweite Schieberweichenschaltstellung (S12) schaltbar, sodass die erste Gruppe (G1.1) an hydraulischen Verbrauchern über den ersten Schieberkolben (22) ansteuerbar ist, wenn die erste Schieberweiche (24) in der ersten Schieberweichenschaltstellung (S11) ist, und sodass die zweite Gruppe (G2) an hydraulischen Verbrauchern über den ersten Schieberkolben (22) ansteuerbar ist, wenn die erste Schieberweiche (24) in der zweiten Schieberweichenschaltstellung (S12) ist. Ein Sperrventil (48) ist in der Druckleitung (46) angeordnet und sperrt die Druckleitung (46) in einer Sperrstellung (SS). Das Sperrventil (48) ist aus der Sperrstellung (SS) in eine erste Freigabeschaltstellung (FS1) und eine zweite Freigabeschaltstellung (FS2) schaltbar, wobei die Druckleitung (46) in der ersten Freigabeschaltstellung (FS1) und in der zweiten Freigabeschaltstellung (FS2) freigegeben ist. Das Sperrventil (48) schaltet in die erste Freigabeschaltstellung (FS1), wenn die erste Schieberweiche (24, 74, 94) in der ersten Schieberweichenschaltstellung (S11) ist, und in die zweite Freigabeschaltstellung (FS2), wenn die erste Schieberweiche (24) in der zweiten Schieberweichenschaltstellung (S12) ist.
Patent DE-102022208625-A1 (DE)
Title: Separatorplatte und elektrochemische Zelle
Inventor: GLÜCK RAINER
IPC: H01M8/0271
Filed: 2022-08-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Separatorplatte mit einer ersten und einer zweiten metallischen Lage, insbesondere eine Separatorplatte für eine elektrochemische Zelle. Die Erfindung betrifft auch ein elektrochemisches System. Derartige elektrochemische Systeme sind beispielsweise Redox-Flow-Batterien, elektrochemische Verdichter, Brennstoffzellsysteme oder Elektrolyseure.
Patent DE-102023100076-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur schätzung des kurses und der giergeschwindigkeit beim automatisierten fahren
Inventor: SUISSA AVSHALOM
IPC: B60W40/114
Filed: 2023-01-03
Abstract: Bewegungssteuerungssysteme und -verfahren werden in einem Fahrzeug bereitgestellt. In einer Ausführungsform umfasst ein Bewegungssteuerungssystem einen Controller. Die Steuerung ist konfiguriert, um: Zieltrajektorendaten zu empfangen, die mit einer bevorstehenden Trajektorie des autonomen Fahrzeugs verbunden sind; eine Gierratenreferenz und eine relative Kursreferenz zu bestimmen, die mit der bevorstehenden Zieltrajektorie verbunden sind, basierend auf einer numerischen Integration der Zieltrajektorendaten; und eine Trajektorie des autonomen Fahrzeugs basierend auf der Gierratenreferenz und der relativen Kursreferenz zu steuern.
Patent DE-102023104972-A1 (DE)
Title: Filmschema zum reduzieren von plasmainduziertem schaden
Inventor: ZHONG CHIA-WEN
IPC: H01L23/522
Filed: 2023-03-01
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf eine Integrierter-Chip-Struktur. Die Integrierter-Chip-Struktur weist ein Substrat auf. Ein oder mehrere untere Interconnects sind in einer unteren Zwischenstufendielektrikum-Struktur (ILD-Struktur (ILD, Inter-Level Dielectric)) über dem Substrat angeordnet. Eine Abschwächungsschicht von plasmainduziertem Schaden (PID-Abschwächungsschicht (PID, Plasma Induced Damage)) ist über der unteren ILD-Struktur angeordnet. Die PID-Abschwächungsschicht weist eine poröse Struktur auf, die ein Metall enthält. Ein erstes oberes Interconnect ist seitlich von einer oberen ILD-Struktur über der PID-Abschwächungsschicht umgeben. Das erste obere Interconnect erstreckt sich von über der PID-Abschwächungsschicht zu dem einen oder den mehreren unteren Interconnects.
Patent DE-102023108672-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Dieselmotors
Inventor: BECHMANN OLAF
IPC: F01N11/00
Filed: 2023-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abgasnachbehandlungssystem für einen Dieselmotor (10), umfassend eine Abgasanlage (20) mit einem Abgaskanal (64), wobei in der Abgasanlage ein Oxidationskatalysator (34) stromabwärts des Oxidationskatalysators (34) eine Abgasnachbehandlungskomponente (26) zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden und weiter stromabwärts eine weitere Abgasnachbehandlungskomponente (30) zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden angeordnet sind. Stromabwärts des Oxidationskatalysators (34) und stromaufwärts der Abgasnachbehandlungskomponente (26) sowie stromabwärts der Abgasnachbehandlungskomponente und stromaufwärts der weiteren Abgasnachbehandlungskomponente (30) sind jeweils ein Dosierelement (60, 62) zur Eindosierung eines Reduktionsmittels in die Abgasanlage (20) angeordnet. Ferner ist in der Abgasanlage (20) stromabwärts des Oxidationskatalysators (34) ein Partikelfilter (40) angeordnet. Die Abgasanlage (20) umfasst ferner einen stromaufwärts des Oxidationskatalysators (34) angeordneten ersten Temperatursensor (50) und einen in der Abgasanlage (20) stromabwärts des Partikelfilters (40) angeordneten zweiten Temperatursensor (52), sowie einen stromabwärts sämtlicher Abgasnachbehandlungskomponenten (34, 26, 30) angeordneten NOx-Sensor (58).Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Dieselmotors (10) mit einem solchen System.
Patent DE-102023200191-A1 (DE)
Title: Einschubeinheit und ein daraus bestehendes abnehmbares endoskop
Inventor: Ji hyun soo
IPC: A61B1/31
Filed: 2023-01-11
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist eine Einschubeinheit für ein abnehmbares Endoskop bereitgestellt, dass sie das die folgenden Teile umfasst: ein Gehäuse, das einen Hohlteil aufweist, der so ausgebildet ist, dass er zwar durch beide Enden des Gehäuses hindurchgeht, aber von außen her isoliert ist;einen ersten Zwischenverbindungsteil, der in das Innere des Gehäuses eingeschoben wird, so dass er durch beide Enden des Gehäuses hindurchgeht, und einen zweiten Zwischenverbindungsteil, der in das Innere des Hohlteils durchdringend eingeschoben wird, indem er von dem ersten Zwischenverbindungsteil beabstandet ist.
Patent DE-102023206429-A1 (DE)
Title: Lagervorrichtung mit integrierter elektrischer Isolierung, insbesondere für einen Elektromotor oder eine elektrische Maschine
Inventor: CHOLLET MICKAEL
IPC: F16C19/52
Filed: 2023-07-06
Abstract: Die Vorrichtung umfasst ein Lager (10), das mit einem ersten Ring (12) und einem zweiten Ring (14) versehen ist, und zumindest eine isolierende Hülse (22), die an dem zweiten Ring (14) des Lagers befestigt ist und mit einer Hülse (24) und einer isolierenden Auskleidung (26) versehen ist, die radial zwischen dem zweiten Ring (14) und der Hülse (24) bereitgestellt ist und aus elektrisch isolierendem Material besteht.Die isolierende Auskleidung 26 ist an den zweiten Ring 14 des Lagers und an die Buchse 24 überspritzt, wobei die isolierende Auskleidung 26 zwei gegenüberliegende Endflächen 26c, 26d umfasst, die die isolierende Auskleidung axial begrenzen.In jeder dieser Endflächen 26c, 26d ist eine ringförmige Nut 32, 34 gebildet, die einen Boden 32a, 34a hat, der gegenüber der Endfläche 14c, 14d des zweiten Rings und gegenüber der Endfläche 24c, 24d der Buchse, die sich axial auf der Seite der Endfläche 26c, 26d befindet, axial in das Innere der Vorrichtung versetzt ist.
Patent CS-67191-A2 (CS)
Title: Method of /-/-/2r, 3s/-2,3-epoxy-3-/4/ methoxyphenyl/- methyl propionate and its enantiomer preparation
Inventor: ZARD LYDIA
IPC: C07D303/48
Filed: 1991-03-14
Abstract: Process for the preparation of methyl (-)-(2R,3S)-2,3-epoxy-3-(4-methoxyphenyl)propionate, characterised in that a solution of a mixture of enantiomers of trans methyl (+/-)-2,3-epoxy-3-(4-methoxyphenyl)propionate, rich in laevorotatory enantiomer, is prepared first of all and then a crystal seed of laevorotatory enantiomer is then added to the solution, which is allowed to crystallise, and the crystals formed are isolated.
Patent CS-530585-A2 (CS)
Title: Zpusob vyroby 2 substituovanych 1,3 propylidendifosfonatovych derivatu
Inventor: NGUXEN MONG L
IPC: C07F9/38
Filed: 1985-07-17
Abstract: 2-Substituted-1,3-propylidenediphosphonates of formula (I), where A, R1 and R2 are defined in claim 1, are therapeutically active compounds, namely for the treatment of cardiovascular diseases. They can be prepared by reacting phosphonating agents with 1,3- dibromopropanes or ditosylates of 1,3-propanediols substituted in position 2.   <IMAGE> (I)  .
Patent WO-9322630-A2 (WO)
Inventor: RATH GERHARD
IPC: G01F1/7086
Filed: 1993-05-06
Abstract: The invention concerns a device for testing the operability of a system for detecting heat-radiating, e.g. glowing or red-hot, particles carried in a particle stream, the device having at least two detectors (5) spaced a certain distance apart and located on the wall of a tube through which the particle stream flows. Each detector is located in a chamber (6) separated from the particle stream by a wall plate (8) which is transparent to at least heat radiation. Associated with each detector is a transmitter (7) which is also located in the chamber. Each transmitter and detector is connected to a central switching point.
Patent WO-0151124-A2 (WO)
Title: Neutrontherapie et imagerie par linac
Inventor: ADNANI NABIL
IPC: A61N5/10
Filed: 2001-01-15
Abstract: L'invention concerne un accélérateur d'électrons à haute énergie (LINAC) pouvant être utilisé pour des procédés d'imagerie et de thérapie à base de neutrons. L'invention concerne également des procédés et des systèmes servant à produire une image d'un sujet par neutron thermique, grâce à un LINAC. L'invention concerne aussi des procédés utilisés pour traiter des tissus malades par thérapie de capture de neutrons ou capture de neutrons renforcée par photon-thérapie, en se servant d'un LINAC.
Patent WO-0186317-A2 (WO)
Title: Systeme de positionnement precis pour utilisateurs du systeme de positionnement global (gps)
Inventor: FENTON PATRICK C
IPC: G01S19/38
Filed: 2001-05-08
Abstract: Selon la présente invention, de multiples stations de référence géographiquement fixes, situées en des emplacements connus avec précision, qui reçoivent chacune des signaux GPS (système de positionnement global), envoient des informations à une installation centrale de traitement qui génère une carte ou un modèle tridimensionnel de gradient topographique des différences entre les emplacements connus et les emplacements calculés à partir des signaux GPS reçus.  Les signaux GPS reçus par les utilisateus mobiles sont communiqués à l'installation centrale de traitement, laquelle génère, à l'aide du modèle, des emplacements d'utilisateurs mobiles corrigés avec précision qu'elle renvoie aux utilisateurs mobiles.  Les utilisateurs mobiles peuvent utiliser et afficher la position générée localement à partir des signaux GPS reçus localement ou la position corrigée en provenance de l'installation centrale de traitement.