baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011112643-B4 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für ein Hybridfahrzeug und Verfahren zur Anzeige und Hybridfahrzeug
Inventor: STIEBELS BERND DR
IPC: B60W20/00
Filed: 2011-09-07
Granted: 2020-11-05
Abstract: Anzeigevorrichtung (3,3') für ein Hybridfahrzeug (1) mit einer ersten Antriebsquelle und wenigstens einer zweiten, sich von der ersten Antriebsquelle in ihrer Art unterscheidenden Antriebsquelle zum Antreiben des Hybridfahrzeugs (1) entsprechend einer Lastanforderung durch den Fahrer, wobei die Anzeigevorrichtung (3) wenigstens ein Anzeigemittel (15) zur Anzeige eines Wertes einer vom Fahrer zu einem bestimmten Zeitpunkt vorgegebenen Lastanforderung aufweist und bei einem zu diesem Zeitpunkt ausschließlichen Antrieb des Hybridfahrzeugs (1) durch die wenigstens eine zweite Antriebsquelle wenigstens ein zusätzliches Anzeigemittel (17,20) vorgesehen ist zur Visualisierung einer Grenze einer solchen vom Fahrer zu diesem Zeitpunkt maximal abrufbaren Lastanforderung (LN), bei deren Überschreiten auch oder ausschließlich die erste Antriebsquelle zum Antreiben des Hybridfahrzeugs (1) aktiviert wird, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein weiteres Anzeigemittel (18,23) aktivierbar ist, mit dem die Visualisierung wenigstens eines solchen, auswählbaren Betriebsmodus des Hybridfahrzeugs (1) möglich ist, bei dem die vom Fahrer maximal abrufbare Lastanforderung (LE bzw. 26), bei deren Überschreitung auch oder ausschließlich die erste Antriebsquelle zum Antreiben des Hybridfahrzeugs aktiviert wird, bei einem zu diesem Zeitpunkt ausschließlichen Antrieb des Hybridfahrzeugs (1) durch die wenigstens eine zweite Antriebsquelle gegenüber dem momentanen, auswählbaren Betriebsmodus erhöht ist, wobei die Visualisierung derart erfolgt, dass, bedingt durch das zusätzliche und das wenigstens eine weitere Anzeigemittel (17, 18, 20, 23) alle, den unterschiedlichen, auswählbaren Betriebsmodi jeweils zuordenbaren Grenzen (LN und LE bzw. 21 und 24) einer maximal abrufbaren Lastanforderung gleichzeitig anzeigbar sind, wobei das wenigstens eine zusätzliche und das wenigstens eine weitere Anzeigemittel (17, 18, 20, 23) in Form von LEDs oder graphisch hervorgehobenen Flächen auf einem Digitaldisplay (4) ausgebildet sind.
Patent DE-102011115961-B4 (DE)
Title: Anzeigesystem für ein Fahrzeug sowie damit ausgestattetes Fahrzeug
Inventor: KANNING TORSTEN
IPC: B60R1/00
Filed: 2011-10-13
Granted: 2019-12-12
Abstract: Anzeigesystem für ein Fahrzeug (10), das umfasst:
 eine erste Kamera (23) und eine zweite Kamera (30), die jeweils so ausgelegt sind, dass sie am Fahrzeug (10) angebracht sind;
 eine Spiegelanordnung (20) mit
 einem Einwegspiegel (50), der durch ein Gehäuse (40) abgestützt ist,
 einem Anzeigebildschirm (44), der durch das Gehäuse (40) abgestützt ist; und
 einem Blickteiler (48), der in dem Gehäuse (40) zwischen dem Anzeigebildschirm (44) und dem Einwegspiegel (50) angeordnet ist; und
 einen Controller (38), der die Kameras (23, 30) wirksam mit dem Anzeigebildschirm (44) verbindet und betriebsfähig ist, um zu bewirken, dass die aufgezeichneten Bilder als einzelnes dreidimensionales Bild erscheinen, wenn die Bilder durch den Blickteiler (48) hindurch betrachtet werden.
Patent DE-102011121456-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit Foliensensor sowie Nachrüstsatz einer Erfassungseinrichtung mit Foliensensor
Inventor: NIEMANN THOMAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2011-12-16
Granted: 2021-12-09
Abstract: Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer Karosserie aus festen und beweglich gehaltenen Karosserieteilen, wie Kotflügeln, Holmen, Türen oder dergleichen, und mit wenigstens einer mindestens einen an den Karosserieteilen angeordneten Foliensensor aufweisenden Erfassungseinrichtung zur Aufnahme fahrzeugrelevanter Daten,dadurch gekennzeichnet,dass der Foliensensor (11) in einem Spalt (4, 5, 6, 6') zwischen mindestens zwei Karosserieteilen (7, 8, 9, 10, 10') mit einander zugewandten Oberflächen (13, 14) an der Oberfläche (13) eines ersten Karosserieteiles (7) angeordnet ist, unddass dem Foliensensor (11) ein Kontaktteil (12, 15) zugeordnet ist, das mit der dem Foliensensor (11) gegenüberstehenden Oberfläche (14) eines zweiten Karosserieteils (9) zumindest zeitweise in Wirkverbindung steht, derart, dass eine mindestens Schwingungen übertragende Verbindung zwischen dem Foliensensor (11) und der gegenüberstehenden Oberfläche (14) ausgebildet ist.
Patent DE-102012025019-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
Inventor: DÖLKER ARMIN
IPC: F02D41/10
Filed: 2012-12-20
Granted: 2021-10-14
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, bei dem ein Sollmoment aus einer den Leistungswunsch repräsentierenden Eingangsgröße berechnet wird, wobei das Sollmoment durch eine ladedruckabhängige Begrenzung begrenzt wird, wobei eine Korrektur der Kraftstoffmasse von der Berechnung der ladedruckabhängigen Begrenzung dynamisch entkoppelt wird.
Patent DE-102012025117-B4 (DE)
Title: Gießwerkzeug zur Herstellung eines Bauteils in einem Gasinnendruck-Spritzgussverfahren
Inventor: FRIES ELMAR
IPC: B29C45/00
Filed: 2012-12-21
Granted: 2022-01-13
Abstract: Gießwerkzeug zur Herstellung eines Bauteils in einem Gasinnendruck-Spritzgussverfahren, umfassend einen Gießhohlraum (14), dessen Innenwände die Kontur des herzustellenden Bauteils abbilden, eine Gießeinrichtung, mit der Kunststoffschmelze in den Gießhohlraum (14) eingebracht werden kann und eine Injektionseinrichtung mit einer Druckgasquelle, mit der Gas unter Druck in die in den Gießhohlraum (14) eingebrachte Kunststoffschmelze eingeleitet werden kann, wobei die Kunststoffschmelze gegen die Innenwände des Gießhohlraums (14) gedrückt wird, wobei die Injektionseinrichtung einen Kolben (16) mit einem Injektorkopf (28) umfasst, wobei der Kolben (16) in einem mit dem Gießhohlraum (14) verbundenen Durchgang des Gießwerkzeugs zwischen einer Ruhestellung und einer Betriebsstellung verschiebbar geführt ist, wobei der Injektorkopf (28) in der Ruhestellung einen Teil der Innenwände des Gießholraums (14) bildet, und wobei der Injektorkopf (28) im Zuge des Verschiebens des Kolbens (16) in seine Betriebsstellung in die in dem Gießhohlraum (14) befindliche Kunststoffschmelze gedrückt wird, so dass durch den Durchgang das Gas unter Druck in die in dem Gießhohlraum (14) befindliche Kunststoffschmelze (54) fließen kann, wobei der Kolben (16) angetrieben durch das durch den Durchgang in die Kunststoffschmelze (54) einzuleitende Gas aus der Ruhestellung in seine Betriebsstellung bewegbar ist. dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (16) eine den Injektorkopf (28) tragende Kolbenstange (24) umfasst, wobei der Durchgang einen den Kolben (16) aufnehmenden ersten Abschnitt (18) und einen die Kolbenstange (24) aufnehmenden zweiten Abschnitt (26) umfasst, wobei der Querschnitt des zweiten Abschnitts (26) kleiner als der Querschnitt des ersten Abschnitts (18) ist, wobei eine die Druckgasquelle und den ersten Abschnitt (18) des Durchgangs verbindende Gaszufuhrleitung (32) vorgesehen ist und wobei in der Gaszuführleitung (32) ein Rückschlagventil (34) angeordnet ist, welches in einer Richtung von der Druckgasquelle zum ersten Abschnitt (18) des Durchgangs öffnet und in der Gegenrichtung schließt.
Patent DE-102012025154-B4 (DE)
Title: Lager, insbesondere Lageranordnung, insbesondere Lager für Container
Inventor: SCHMIDT JOSEF
IPC: B65G1/04
Filed: 2012-12-21
Granted: 2021-07-22
Abstract: Lageranordnung für Container (121),wobei das Lager gleichartige aufeinander gestapelt angeordnete Module (111) aufweist,wobei maximal n Module (111) übereinander gestapelt angeordnet sind, also das Lager n von Modulen (111) gebildete Stockwerke aufweist,wobei das Lager Abladebereiche (112) aufweist, welche aus weniger als n übereinander gestapelten Modulen (111) bestehen, also jeweils eine Stockwerkhöhe von weniger als n übereinander gestapelten Modulen (111) aufweisen,wobei n eine ganze Zahl größer als 1 ist,die jeweilige Stockwerkhöhe der Abladebereiche (112) von einem maximal hohen Abladebereich (112) aus mit zunehmendem Abstandsbetrag monoton abnimmt,das jeweilige Modul (111) nach oben offen ist, also von oben mit einem Container (121) befüllbar ist, der dabei auf einem Auflageabschnitt (2) absetzbar ist,das Modul (111) jeweils eine Bodenplatte (3, 40, 70, 80, 90, 100) aufweist und daran befestigte, Säulen (1), wobei auf den Säulen (1) ein weiteres Modul (111) aufsetzbar ist,wobei der auf dem Auflageabschnitt (2) eingelagerte Container (121) von der Bodenplatte (3, 40, 70, 80, 90, 100) derart beabstandet ist, dass ein Fahrzeug zumindest teilweise unter den Container (121) verfahrbar ist,wobei die Lageranordnung ein Fahrzeug und einen Auflageabschnitt (2) umfasst,das Lager durch Anreihen und Verbinden weiterer Module (111) in vertikaler und in allen horizontalen Richtung erweiterbar ist,wobei jeweils zwei benachbarte Module (111) miteinander formschlüssig verbunden sind,wobei das Fahrzeug ein Hubwerk aufweist, mit dem der Container (121) bei ausgefahrenem Hubwerk von dem Auflageabschnitt (2) abgehoben angeordnet ist,wobei das Fahrzeug samt auf dem Hubwerk des Fahrzeugs aufgenommenem Container (121) auf der Bodenplatte (3, 40, 70, 80, 90, 100) des Moduls (111) in horizontaler Längsrichtung und/oder Querrichtung durch das Modul (111) durchfahrbar ist.
Patent DE-102012215444-B4 (DE)
Title: Anordnung aus zwei Maschinenbauteilen, von denen das erste Maschinenbauteil ein Elastomerbauteil und das zweite Maschinenbauteil ein Metallbauteil ist, insbesondere ein Lager- und ein Dichtungsbauteil
Inventor: WINDRICH JÜRGEN
IPC: C10M107/00
Filed: 2012-08-31
Granted: 2022-01-27
Abstract: Anordnung aus zwei Maschinenbauteilen, von denen das erste Maschinenbauteil ein Elastomerbauteil (3) und das zweite Maschinenbauteil ein Metallbauteil (2) ist, insbesondere ein Lager- und ein Dichtungsbauteil, und die in der Montagestellung in berührendem Kontakt zueinander stehen und eine Relativbewegung zueinander ausführen, wobei an wenigstens einem Maschinenbauteil im Kontaktbereich eine Gleitbeschichtung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitbeschichtung- aus einem Gleitlack (7) umfassend eine ausgehärtete Bindemittelmatrix mit darin eingebrachten oder darauf aufgebrachten pulverförmigen Partikeln (8) aus PA oder PE oder einem Faserwerkstoff besteht, oder- aus einem Gleitlack umfassend eine ausgehärtete Bindemittelmatrix mit darin über eine alkoholische oder wässrige Lösung eingebrachtem PA oder PE besteht, oder- aus einer ersten Schicht aus einem Gleitlack (7) umfassend eine ausgehärtete Bindemittelmatrix und einer darauf aufgebrachten zweiten Schicht (11) aus über eine alkoholische oder wässrige Lösung aufgebrachtem PA oder PE besteht, und wobei in der Bindemittelmatrix oder der auf sie aufgebrachten zweiten Schicht wenigstens ein in Partikel- oder Pulverform eingebrachter Verschleißschutzstoff (9) und/oder Schmierstoff (10) eingebracht ist, wobei der wenigstens eine eingebrachte Verschleißschutz- und/oder Schmierstoff (9, 10) eine Oberflächenbeschichtung aufweist.
Patent DE-102012216558-B4 (DE)
Title: Verfahren zum ansteuern  eines elektronischen schalters und elektronische schaltung  mit einem elektronischen schalter
Inventor: FELDTKELLER MARTIN
IPC: H02H5/04
Filed: 2012-09-17
Granted: 2014-04-10
Abstract: Verfahren zum Ansteuern eines elektronischen Schalters (2), der in Reihe zu einer Last (Z) geschaltet ist, wobei das Verfahren aufweist: Betreiben des elektronischen Schalters (2) in einem ersten Betriebszustand (110) für eine erste Zeitdauer, nachdem ein Signalpegel eines Eingangssignals (SIN) von einem Aus-Pegel auf einen Ein-Pegel gewechselt hat, wobei das Betreiben des elektronischen Schalters in dem ersten Betriebszustand (110) das Ansteuern des elektronischen Schalters (2) abhängig von einer Spannung (VZ) über der Last und abhängig von einer Temperatur (T) des elektronischen Schalters (2) aufweist; und Betreiben des elektronischen Schalters (2) in einem zweiten Betriebszustand (120) nach der ersten Zeitdauer, wobei das Betreiben des elektronischen Schalters (2) in dem zweiten Betriebszustand (120) das Ansteuern des elektronischen Schalters (2) abhängig von der Temperatur gemäß einer Hysteresekurve aufweist.
Patent DE-102013010413-B4 (DE)
Title: Fahrzeugdachstruktur
Inventor: MITSUI YOUGO
IPC: B60R21/04
Filed: 2013-06-21
Granted: 2017-10-19
Abstract: Fahrzeugdachstruktur, aufweisend: einen Dachseitendämpfer (10), der zwischen einem Dachseitenpaneel (20) und einem Seitenbereich (30S) von einer Dachinnenverkleidung (30) angeordnet ist; und eine Öffnungsverkleidung (40), die an einen Endbereich von dem Dachseitenpaneel (20) auf einer oberen Seite von einer Türöffnung angepasst ist, wobei ein oberer Kontaktbereich (27), der an einem oberen Endbereich von dem Dachseitendämpfer (10) vorgesehen ist, in Kontakt mit dem Dachseitenpaneel (20) ist, ein unterer Kontaktbereich (19), der an einem unteren Endbereich von dem Dachseitendämpfer (10) vorgesehen ist, in Kontakt mit der Öffnungsverkleidung (40) ist; wobei der untere Kontaktbereich (19) aus einem Kontaktstück (19) gebildet wird, das in Richtung des Dachseitenpaneels (20) von einem unteren Endbereich des Dachseitendämpfers (10) hervorsteht, das Kontaktstück (19) verlängert in einer longitudinalen Richtung des Dachseitendämpfers (10) gebildet wird, und beide longitudinalen Endbereiche des Kontaktstücks (19) so gebildet sind, dass sich die Maße des Hervorstehens davon von dem unteren Endbereich des Dachseitendämpfers (10) graduell in Richtung eines longitudinalen Zentrums des Kontaktstücks (19) erhöhen; und eine in Richtung des Hervorstehens ausgerichtete End-Fläche jedes longitudinalen Endbereichs eine konvexe Bogenform hat.
Patent DE-102013101539-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Einstellen der Höhe eines Fahrzeuges
Inventor: MURAKAMI YOSUKE
IPC: F16F9/50
Filed: 2013-02-15
Granted: 2022-12-22
Abstract: Fahrzeug-Höheneinstellvorrichtung in einem Fahrzeug, welche aufweist:ein Dämpferrohr, das entweder am Fahrzeugkörper oder an der Achse angebracht ist;eine Kolbenstange, die am jeweils anderen des Fahrzeugkörpers und der Achse vorgesehen ist und die relativ zum Dämpferrohr durch Gleiten in einer innerhalb des Dämpferrohrs vorgesehenen Ölkammer aus- und eingefahren wird;einen hydraulischen Heber, der auf Seiten des Dämpferrohrs oder der Kolbenstange vorgesehen ist;eine Federaufnahme, die an einem Plunger gelagert ist, der in eine Druckkammer des hydraulischen Hebers eingeführt ist;eine Aufhängefeder, die zwischen der Federaufnahme und einer auf der anderen Seite des Dämpferrohrs oder der Kolbenstange vorgesehenen Federaufnahme angeordnet ist;eine hydraulische Pumpe, die ein Arbeitsöl durch einen Pumpvorgang, der aus einem Aus- und Einfahren der Kolbenstange aus bzw. in das Dämpferrohr resultiert, zu der Druckkammer des hydraulischen Hebers liefert;und ein Schaltventil zum Einlassen und Auslassen des Arbeitsöls, das ein Umschalten des Arbeitsöls auf die Druckkammer des hydraulischen Hebers ausführt,so dass eine Fahrzeughöhe durch Aus- und Einfahren der Kolbenstange aus dem bzw. in das Dämpferrohr eingestellt wird, dadurch gekennzeichnet, dassdie Fahrzeug-Höheneinstellvorrichtung eine Einrichtung aufweist, die zu jedem Zeitpunkt auf der Basis von Fahrzeugbewegungssparametern eine Zeit voraussagt, die das Fahrzeug voraussichtlich zum Anhalten braucht, und einen Steuermodus zum Verringern der Fahrzeughöhe ausführt und ein Verringern der Fahrzeughöhe durch Schalten des Schaltventils ermöglicht, wenn die voraussichtliche Zeit bis zum Anhalten des Fahrzeugs nicht länger ist als eine vordefinierte Referenzzeit für das Anhalten des Fahrzeugs, welche zum Auslassen des Arbeitsöls, mit welchem die Druckkammer des hydraulischen Hebers gefüllt ist, benötigt wird.
Patent DE-102013104819-B4 (DE)
Title: Peripheriesystem und Verfahren zum Synchronisieren des Peripheriesystems
Inventor: CHANG YUAN-JUNG
IPC: G06F13/00
Filed: 2013-05-10
Granted: 2021-04-01
Abstract: Verfahren zum Synchronisieren eines Peripheriesystems, wobei das Peripheriesystem ein erstes Peripheriegerät und ein zweites Peripheriegerät aufweist, wobei das erste Peripheriegerät an den Hostrechner angeschlossen ist und in einer ersten Betriebsart arbeitet, und wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:Entnehmen eines Synchronisationssignals aus dem Hostrechner durch das zweite Peripheriegerät, wenn das zweite Peripheriegerät an den Hostrechner angeschlossen ist, wobei das Synchronisationssignal eine Arbeitsweise der ersten Betriebsart des ersten Peripheriegeräts bereitstellt; undIn-Betrieb-Setzen des zweiten Peripheriegeräts in einer zweiten Betriebsart gemäß der Arbeitsweise der ersten Betriebsart, die das Synchronisationssignal angibt, wobei die zweite Betriebsart zu der Betriebsart geändert wird, die der ersten Betriebsart entspricht.
Patent DE-102013109066-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen eines Crashpads
Inventor: KONG BYUNG SEOK
IPC: B32B33/00
Filed: 2013-08-22
Granted: 2019-05-02
Abstract: Eine Vorrichtung zur Herstellung eines Crashpads mit einer Schaumschicht (3), welche geformt ist durch Einspritzen einer Schaumflüssigkeit zwischen einen Kern (1) und eine Haut (2), wobei die Vorrichtung aufweist:
 eine erste Form (110) und eine zweite Form (120), welche die Haut (2) formen durch Einspritzen eines geschmolzenen Hautmaterialharzes in eine Hautformkavität, wenn die erste und die zweite Form (110, 120) miteinander verbunden sind; und
 eine dritte Form (130) und eine vierte Form (140), welche den Kern (1) formen durch Einspritzen eines geschmolzenen Kernmaterialharzes in eine Kernformkavität, wenn die dritte und die vierte Form (130, 140) miteinander verbunden sind;
 wobei die erste Form (110) in oder an einer Innenfläche von der ersten Form (110) eine Vakuumöffnung (114) hat, um vor dem Formen der Haut (2) einen Faden (115) zum Implementieren eines Stichs zu adsorbieren und zu fixieren, wobei die Vakuumöffnung (114) mittels eines von einer Vakuumdruckbereitstellungseinheit aufgebrachten Vakuumdrucks eine Vakuumsaugkraft zum Adsorbieren und Fixieren ausübt.
Patent DE-102013113180-B4 (DE)
Title: Kabelschutz- und -führungsvorrichtung
Inventor: KOMIYA SHOICHIRO
IPC: F16G13/16
Filed: 2013-11-28
Granted: 2018-02-08
Abstract: Kabelschutz- und -führungsvorrichtung (100, 200), die Folgendes umfasst: eine Mehrgelenkverbindung (100A, 200A), die mehrere Verbindungselemente (110, 140, 210) umfasst, die in einer Längsrichtung (T) des Kabels verbunden sind, wobei die Kabelschutz- und -führungsvorrichtung (100, 200) ein Kabel (C) von einem festen Ende (E2) des Kabels zu einem beweglichen Ende (E1) des Kabels führt und eine lineare Position einnimmt, um sich mit einer Stützfläche (151) eines Stützkörpers (150) in Kontakt zu befinden, und eine Biegeposition einnimmt, um von der Stützfläche (151) getrennt zu sein, wobei die Mehrgelenkverbindung (100A, 200A) die mehreren Verbindungselemente (110, 140, 210) und ein Halteelement (120, 220) umfasst, das an wenigstens einem Teil der mehreren Verbindungselemente (110, 140, 210) befestigt ist und das Kabel (C) hält, wobei der wenigstens eine Teil der mehreren Verbindungselemente (110, 140, 210) einen Verbindungsstift (111, 211), der auf einer Endseite in der Längsrichtung (T) des Kabels ausgebildet ist, ein Stiftloch (112, 212), das auf dessen anderer Endseite in der Längsrichtung (T) des Kabels ausgebildet ist, um mit dem Verbindungsstift (111, 211) drehbar in Eingriff zu gelangen, und einen Verbindungsseiten-Verriegelungsabschnitt (113, 213), der in der Längsrichtung (T) des Kabels zwischen dem Verbindungsstift (111, 211) und dem Stiftloch (112, 212) angeordnet ist, umfasst, wobei das Halteelement (120, 220) einen Basisabschnitt (121, 221), um mit dem Verbindungsseiten-Verriegelungsabschnitt (113, 213) in Eingriff zu gelangen, und einen Halteabschnitt (122, 222), der sich von dem Basisabschnitt (121, 221) zu zwei Außenseiten einer Breitenrichtung (S) der Mehrgelenkverbindung erstreckt und sich mit dem Kabel (C) in Kontakt befindet, um das Kabel (C) zu halten, umfasst, wobei der Basisabschnitt (121, 221) und der Halteabschnitt (122, 222) einteilig miteinander ausgebildet sind, und wobei einer von dem Verbindungsseiten-Verriegelungsabschnitt (113, 213) und dem Basisabschnitt (121, 221) ein Paar von Verriegelungskonkavitäten (113a, 213a) umfasst, die in der Breitenrichtung (S) der Mehrgelenkverbindung angeordnet sind, während der andere von dem Verbindungsseiten-Verriegelungsabschnitt (113, 213) und dem Basisabschnitt (121, 221) ein Paar von Verriegelungsklauen (121a, 221a) umfasst, die in der Breitenrichtung (S) der Mehrgelenkverbindung angeordnet sind und sich in einer Innen-Außen-Biegerichtung (U) der Verbindung erstrecken, um jeweils mit dem Paar von Verriegelungskonkavitäten (113a, 213a) in Eingriff zu gelangen, wobei einer von dem wenigstens einem Teil der mehreren Verbindungselemente (110, 140, 210) und dem Halteelement (120, 220) einen ...
Patent DE-102013208650-B4 (DE)
Title: Transportvorrichtung zum Tragen eines Patienten mit einer Andockvorrichtung, System mit einer Transportvorrichtung und zugehöriges Verfahren
Inventor: WALDBACH KERSTIN
IPC: H01R13/631
Filed: 2013-05-10
Granted: 2016-10-06
Abstract: Transportvorrichtung (2) zum Transport eines Patienten, welche – für ein Andocken an ein bestromtes Gerät (1) ausgestaltet ist, bei welchem es sich um ein medizinisches Diagnose- oder Therapiegerät handelt, – ein erstes Kontaktelement (211) zur Herstellung eines ersten Kontaktes mit dem Gerät (1) aufweist, – ein zweites Kontaktelement (212) zur Herstellung eines zweiten Kontaktes mit dem Gerät (1) aufweist, und – eine mit einem Motor (3) betriebene Vorrichtung zur Unterstützung der Herstellung des Kontaktes zwischen dem zweiten Kontaktelement (212) und dem Gerät (1) aufweist, wobei – die Transportvorrichtung (2) für eine Energieversorgung des Motors (3) durch Energiezufuhr über den ersten Kontakt mittels einer das erste Kontaktelement (211) und den Motor (3) verbindenden Leitung (31) ausgestaltet ist.
Patent DE-102013210879-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bildaufnahmesteuerung bei Kontrastmittelgabe und Magnetresonanzeinrichtung
Inventor: OLIVEIRA ANDRE DE
IPC: A61B5/055
Filed: 2013-06-11
Granted: 2024-01-25
Abstract: Verfahren zur Steuerung der Aufnahme eines diagnostischen Bilddatensatzes wenigstens eines Teils eines kontrastmittelgefüllten Zielgebiets eines Patienten mit einer Magnetresonanzeinrichtung (24) gemäß einem Aufnahmeprotokoll, umfassend folgende Schritte:- nach Gabe eines Testbolus, der weniger Kontrastmittel enthält als ein nachfolgend zur Aufnahme des Bilddatensatzes zu gebender Hauptbolus, Aufnahme erster Magnetresonanzbilder eines wenigstens einen Teil des Zielgebiets umfassenden ersten Aufnahmegebiets mit der Magnetresonanzeinrichtung (24),- Auswertung der ersten Magnetresonanzbilder zur Ermittlung einer eine maximale Konzentration beschreibenden Peakzeit des Testbolus in dem Zielgebiet,- Ermittlung einer Wartezeit (18) nach Gabe des Hauptbolus unter Verwendung der Peakzeit,- nach Verabreichung des Hauptbolus in einem innerhalb der Wartezeit (18) liegenden Überwachungsintervall (19) zeitlich aufeinanderfolgende Aufnahme mehrerer zweiter Magnetresonanzbilder eines wenigstens einen Teil des Zielgebiets umfassenden zweiten Aufnahmegebiets,- unmittelbar nach Aufnahme eines der zweiten Magnetresonanzbilder Auswertung des soeben aufgenommenen zweiten Magnetresonanzbildes zur Ermittlung einer möglichen Ankunft des Hauptbolus in dem Zielgebiet,- bei Ermittlung einer Ankunft des Hauptbolus in dem Zielgebiet aus einem zweiten Magnetresonanzbild Abbruch der Aufnahme der zweiten Magnetresonanzbilder und unmittelbares Starten des Aufnahmeprotokolls zur Aufnahme des Bilddatensatzes,- falls keine Ankunft des Hauptbolus in einem zweiten Magnetresonanzbild ermittelt wird, Starten des Aufnahmeprotokolls zur Aufnahme des Bilddatensatzes nach der Wartezeit (18).