baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017212651-A1 (DE)
Title: Schleifvorrichtung
Inventor: KAWANA MAMORU
IPC: H01L21/304
Filed: 2017-07-24
Abstract: Eine Schleifvorrichtung beinhaltet einen Haltetisch zum Halten eines Wafers, einen Trägertisch zum Tragen des Haltetischs, einen Motor zum Drehen des Trägertischs, ein Rahmenelement zum drehbar Tragen des Trägertischs und mindestens drei Trägerstangen zum Tragen des Rahmenelements von der Basis. Jede der drei Trägerstangen weist daran ausgebildet ein Durchgangsloch, eine Zufuhröffnung, die das Durchgangsloch und eine Luftzufuhrquelle miteinander verbindet, und eine Auslassöffnung auf, die Luft, die durch das Durchgangsloch geflossen ist, zu dem Trägertisch auslässt. Luft wird in das Durchgangsloch zugeführt, um die Trägerstange zu kühlen, und die Luft, die durch das Durchgangsloch geflossen ist, wird zu dem Trägertisch ausgelassen.
Patent DE-102017213415-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Lenkvorrichtung
Inventor: SEIBOLD THOMAS
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-08-02
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Betrieb einer Lenkvorrichtung, wobei zur zumindest teilweisen Kompensation von Störschwingungen, insbesondere von Lenkraddrehschwingungen während eines Betriebs der Lenkvorrichtung in einem Fahrzeug (10a), wenigstens eine mit der Störschwingung korrelierte Störkenngröße (12a-d) ermittelt und einer Übertragungsfunktion, welche zur Erzeugung eines Kompensationssignals (14a-d) vorgesehen ist, zugeführt wird.Es wird vorgeschlagen, dass die Störkenngröße (12a-d) unter Verwendung zumindest einer ersten Vibrationskenngröße (16a) wenigstens eines ersten Fahrzeugrads (20a) und zumindest einer zweiten Vibrationskenngröße (18a) wenigstens eines zweiten Fahrzeugrads (22a) ermittelt wird.
Patent DE-102017216375-A1 (DE)
Title: Kontamninationsfalle für euv - lithographiesysteme
Inventor: FEDOSENKO GENNADY
IPC: G02B1/10
Filed: 2017-09-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kontaminationsfalle (6, 16) für die Sorption von Fremdstoffen in Anlagen, in denen eine Wasserstoffatmosphäre eingestellt und insbesondere ein Wasserstoffplasma erzeugt werden kann, insbesondere für EUV-Lithographiesysteme, mit einem Substrat, auf welchem eine Beschichtung aus einem Material zur Bildung einer Sorptionsoberfläche aufgebracht ist, welches eine Sorption der Fremdstoffe ermöglicht. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine entsprechende Anlage und ein Verfahren zum Betrieb einer derartigen Anlage.
Patent DE-102017218369-A1 (DE)
Title: Start-Stopp Steuerung für ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor-Antrieb.
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: F02D45/00
Filed: 2017-10-13
Abstract: Verfahren zur Regelung einer Start-Stopp-Funktion eines Verbrennungsmotors in einem Kraftfahrzeug, wobei der Verbrennungsmotor bei einem Halt des Kraftfahrzeuges und bei Vorliegen einer vorgegebenen Abschaltbedingung gestoppt wird, wobei die vorgegebene Abschaltbedingung von mindestens drei Eingangsparametern abhängt.
Patent DE-102017218726-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen einer Sichtweitensammlung und Sichtweitensammeleinrichtung
Inventor: BEIDERBECK MARTIN
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen einer Sichtweitensammlung (9), bei welchem folgende Schritte durchgeführt werden:- Bestimmen einer aktuellen Position (2) zumindest eines Kraftfahrzeugs (1);- Bestimmen einer aktuellen Sichtweite (4), welche beschreibt, wie weit ein Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) eine vor sich liegende Fahrbahn (3) einsehen kann, an der aktuellen Position (2) ;- Übermitteln der Sichtweite (4) von dem Kraftfahrzeug (1) an eine Sichtweitensammeleinrichtung (8);- Erzeugen der Sichtweitensammlung (9) anhand der übermittelten Sichtweite (4);- Vorherbestimmen einer erwarteten Sichtbehinderungsänderung (12) an der Position (2); und- Anpassen der Sichtweite (4) aus der Sichtweitensammlung (9) anhand der vorherbestimmten Sichtbehinderungsänderung (12).
Patent DE-102018006875-A1 (DE)
Title: Antriebs- und Belastungssystem für Rollenprüfstände
Inventor: ZEHNER MICHAEL
IPC: G01M17/00
Filed: 2018-08-30
Abstract: Der erfindungsgemäße Einsatz eines Segmentmotors, dessen Rotor mit der Lauftrommel so verschraubt ist, dass beides nur eine einzige Drehmasse darstellt, erhöht die Reaktionsgeschwindigkeit der Drehzahlregelung deutlich über den Stand der Technik einer üblichen Motor-Welle-Lauftrommel-Anordnung.Nach den weiteren Ansprüchen der Erfindung werden durch eine versetzte Anordnung der stromführenden Wicklungen am Statorumfang die periodischen Geräuschemissionen des Motors nahezu vollständig eliminiert.Elektrischer Antrieb von Rollenprüfständen zur Fahrzeugerprobung, deren Lauftrommeln so geregelt werden, dass alle auf der Straße auftretenden Lastzustände simuliert werden können.
Patent DE-102018007232-A1 (DE)
Title: Bauteilanordnung zum Lagern und/oder Antreiben eines Radflansches
Inventor: WEISS MADELEINE
IPC: B60B27/04
Filed: 2018-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bauteilanordnung zum Antreiben und/oder Lagern eines Radflansches (10), umfassend einen Radträger (12), ein einen Radlager-Außenring (14) und einen Radlager-Innenring (16) umfassendes Radlager, wobei der Radlager-Außenring (14) den Radlager-Innenring (16) umgibt und mittels einer Vielzahl von Wälzkörpern (18) von diesem beabstandet und diesem gegenüber beweglich ist, wobei der Radlager-Innenring (16) eine Außennabe (20) umgibt, die sich über den Radflansch (10) zu einer Innennabe (22) fortsetzt und wobei die Innennabe (22) wenigstens mittelbar mit einer Seitenwelle (24) verbunden ist, sowie ein den Radlager-Außenring (14) umgebendes Radlagergehäuse (26), wobei das Radlagergehäuse (26) einstückig als umlaufender Ring des Radträgers (12) ausgebildet ist. Vorzugsweise ist die Seitenwelle (24) von einer Lagerhülse (28) umgeben, die innennabenseitigen ein Innennaben-Stützlager (30) und seitenwellenseitig ein Seitenwellen-Stützlager (32) aufweist, wobei mittels eines Aktors (34) eine Schiebemuffe (36) zum Radflansch (10) verschiebbar ist, sodass eine Kontaktfläche (40) in eine Kontaktgegenfläche (42) eingreift. Ohne Aktivierung des Aktors (34) hält eine Rückstellfeder (38) die Schiebemuffe (36) vom Radflansch (10) beabstandet.
Patent DE-102018007867-A1 (DE)
Title: Griffeinheit für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: FUCHS MICHAEL
IPC: E05B85/10
Filed: 2018-10-05
Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Griffeinheit für eine Tür (8) oder Klappe (4) eines Kraftfahrzeugs, mit:- einem Träger (11) zur Montage an der Tür (8) oder Klappe (4), wobei der Träger (11) eine Griffmulde (15) zum Ergreifen der Tür (8) oder Klappe (4) aufweist,- einer am Träger (11) angeordnetem Abdeckung (14), welche zwischen einer die Griffmulde (15) verdeckenden Grundstellung (G) und einer die Griffmulde (15) freigebenden Betätigungsstellung (B) beweglich ist.
Patent DE-102018107299-A1 (DE)
Title: Hydraulikkomponentensystem mit einer zumindest teilweise generativ hergestellten Hydraulikkomponente
Inventor: WEBER JULIAN
IPC: F16L19/08
Filed: 2018-03-27
Abstract: Ein Hydraulikkomponentensystem weist eine Hydraulikleitung (10), eine zumindest teilweise generativ hergestellte Hydraulikkomponente (4), ein ringförmiges Dichtmittel (22) und ein hohles Befestigungselement (34) auf. Das Dichtmittel (22) weist einen ersten Endbereich (24) und einen gegenüberliegenden zweiten Endbereich (28) mit einer ersten axialen Kontaktfläche (30) auf. Das Befestigungselement (34) weist einen Eingriffsbereich (36) mit einer innenseitig angeordneten Umfangsfläche mit zweiten Eingriffsmitteln (46) und einen gegenüberliegenden Klemmbereich (38) mit einer zum Eingriffsbereich (36) weisenden zweiten axialen Kontaktfläche (40) auf und ist dazu ausgebildet, die Hydraulikleitung (10) und das darauf befindliche Dichtmittel (22) zu umschließen und einen Flächenkontakt zwischen der ersten und der zweiten axialen Kontaktfläche hervorzurufen. Der Aufnahmeabschnitt (8), das Dichtmittel (22) und das Befestigungselement (34) sind derart zueinander korrespondierend ausgestaltet, dass durch ein Eingreifen der ersten und zweiten Eingriffsmittel (44, 46) ineinander der erste Endbereich (24) des Dichtmittels (22) in den konisch zulaufenden Bereich der Öffnung (12) des Aufnahmeabschnitts (8) und die Hydraulikleitung (10) gepresst wird und dadurch eine Abdichtung zwischen dem Aufnahmeabschnitt (8), dem Dichtmittel (22) und der Hydraulikleitung (10) zueinander erfolgt.
Patent DE-102018107474-A1 (DE)
Title: Steuereinrichtung für einen Leistungshalbleiterschalter
Inventor: Schmidt Jürgen
IPC: H03K17/082
Filed: 2018-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung für einen Leistungshalbleiterschalter aufweisend,-eine Ansteuereinrichtung,-einen ersten Strompfad,-einen zweiten Strompfad, der den zweiten Ausgang der Ansteuereinrichtung mit einem Schaltungsknoten der Steuereinrichtung elektrisch leitend verbindet, wobei der zweite Strompfad einen zwischen einem zweiten Ausgang der Ansteuereinrichtung und den Schaltungsknoten der Steuereinrichtung elektrisch geschalteten elektrischen Ausschaltwiderstand aufweist,-einen dritten Strompfad, der den Schaltungsknoten der Steuereinrichtung mit einem Steuereinrichtungsanschluss der Steuereinrichtung elektrisch leitend verbindet, und-eine zum Ausschaltwiderstand elektrisch parallel geschaltete Ausschaltbeschleunigungsschaltung, die eine Diode, einen elektrischen Widerstand und einen zu diesem Widerstand elektrisch parallel geschalteten Kondensator aufweist, wobei die Kathode der Diode mit einem zweiten elektrischen Anschluss des Kondensators elektrisch leitend verbunden ist und ein elektrischer erster Anschluss des Kondensators mit einem der Ansteuereinrichtung elektrisch zugewandten elektrischen ersten Anschluss des Ausschaltwiderstands elektrisch leitend verbunden ist und die Anode der Diode mit einem elektrischen zweiten Anschluss des Ausschaltwiderstands elektrisch leitend verbunden ist.
Patent DE-102018107490-A1 (DE)
Title: Roller, insbesondere Tretroller
Inventor: DLUGOKINSKI YORK
IPC: B62M6/80
Filed: 2018-03-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Roller, insbesondere einen Tretroller, mit einer Lenkstange (12), einem Trittbrett (14) mit einer Trittfläche (15) zum Tragen eines Nutzers des Rollers, einer vorderen Radaufhängung (16) zum Tragen mindestens eines vorderen Rads (20), einer hinteren Radaufhängung (18) zum Tragen mindestens eines hinteren Rads (22), einem elektrischen Hilfsantrieb (24) zum Antreiben des mindestens einen vorderen und/oder des mindestens einen hinteren Rads (22, 24), einer Speichereinrichtung (118) zum Speichern von elektrischer Energie, insbesondere einem Akkumulator, und einer Steuereinrichtung (116), insbesondere einer Steuerungselektronik, zum Steuern des elektrischen Hilfsantrieb (24). Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Roller des Weiteren ein Ladegerät (114) zum Laden der Speichereinrichtung (118) aufweist, wobei die Speichereinrichtung (118), die Steuereinrichtung (116) und das Ladegerät (114) unterhalb der Trittfläche (15) angeordnet sind.
Patent DE-102018109591-A1 (DE)
Title: Kabeldurchführungseinrichtung
Inventor: ALBUKREK YILMAZ
IPC: H02G3/06
Filed: 2018-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kabeldurchführungseinrichtung (10) zur Durchführung eines Kabels (12) durch eine Öffnung (14) in einer Wand (16), mit einem im Bereich der Öffnung (14) befestigbaren Gehäuse (24), wobei das Kabel entlang eines zu einer Durchführachse (22) parallelen Durchführkanals (28) durch das Gehäuse hindurch durchführbar ist, mit einer Zugentlastungseinrichtung (42), welche mindestens ein Klemmelement (44) zur Anlage an ein durch den Durchführkanal durchgeführtes Kabel aufweist, wobei das mindestens eine Klemmelement mittels einer Führungseinrichtung (52) entlang einer zu der Durchführachse geneigten Führungsachse (54) verschiebbar an dem Gehäuse gelagert ist und zwischen einer den Durchführkanal radial verjüngenden Klemmstellung und einer den Durchführkanal freigebenden Freigabestellung überführbar ist, und dass eine Kraftbeaufschlagungseinrichtung (72) zur Erzeugung einer Antriebskraft vorgesehen ist, welche mit mindestens einer Kraftkomponente entlang der Führungsachse wirksam ist und das mindestens eine Klemmelement in Richtung seiner Klemmstellung beaufschlagt.
Patent DE-102018118804-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung für einen Motor
Inventor: NISHIDA RYOTARO
IPC: F02M26/30
Filed: 2018-08-02
Abstract: Ein Kopf-seitiger Mantel, durch den Kühlmittel strömt, ist in einem Zylinderkopf ausgebildet. Ein Hauptzirkulationspfad und ein Nebenzirkulationspfad sind ausgebildet, durch die jeweils von einer Kühlmittelpumpe zugeführtes Kühlmittel strömt. Der Kopf-seitige Mantel ist in einen Auslassstutzen-seitigen Mantel, der um einen Auslassstutzen herum gebildet ist, und einen Brennraum-seitigen Mantel, der näher an einem Brennraum liegt als der Auslassstutzen-seitige Mantel, unterteilt. In dem Hauptzirkulationspfad einschließlich dem Brennraum-seitigen Mantel ist kein Wärmetauscher ausgebildet, sondern in dem Nebenzirkulationspfad, ausgenommen dem Brennraum-seitigen Mantel und einschließlich dem Auslassstutzen-seitigen Mantel.
Patent DE-102018121414-A1 (DE)
Title: Schiffsrumpf mit einer Erhöhung im Bereich einer Unterseite des Schiffsrumpfs
Inventor: LINDINGER ROLAND
IPC: B63B1/04
Filed: 2018-09-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schiffsrumpf (10) insbesondere für ein Container-Schiff, einen Bulkcarrier und einen Tanker. Der Schiffsrumpf (10) weist eine Erhöhung (LR) einer Außenkontur (AK) des Schiffsrumpfs (10) in Bezug auf eine nach oben gerichtete Vertikalrichtung (z) des Schiffsrumpfs (10) im Bereich eines ersten und zweiten Spantenrisses (SP1, SP2) gegenüber einem an die Erhöhung (LR) unmittelbar angrenzenden Oberflächenabschnitt (OF) auf. Dabei ist die Erhöhung (LR) in einem Bereich zwischen einer Mitte und einem Heck (16) des Schiffsrumpfs (10) angeordnet.
Patent DE-102018125367-A1 (DE)
Title: Formgenähtes Textilteil
Inventor: BETHMANN RENÉ
IPC: A47G9/08
Filed: 2018-10-12
Abstract: Ein formgenähtes Textilteil mit einem Oberstoff und einem isolierenden Füllmaterial weist mindesten drei Lagen 2, 3a, 3b auf, wobei eine äußere obere Lage 2 aus einem ersten luftdurchlässigen Material besteht und die darunterliegende zweite und dritte Lage 3a, 3b aus einem zweiten luftdurchlässigen und füllmaterialdichten Vliesmaterial bestehen, wobei zwischen der zweiten und dritten Lage 3a, 3b ein Füllmaterial 4 gekammert ist
Patent DE-102018126532-A1 (DE)
Title: Drehschwingungstilger
Inventor: DINGER CHRISTIAN
IPC: F16F15/133
Filed: 2018-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungstilger (1) zur drehzahladaptiven Drehschwingungsisolation insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Trägerteil (2) und einem entgegen der Wirkung einer ersten Federeinrichtung (4) gegenüber diesem relativ um die Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Schwungmassenteil (3). Um die Funktionsfähigkeit eines drehzahladaptiven Drehschwingungstilgers (1) zu verbessern, ist zumindest eine einseitig an dem Schwungmassenteil (3) verdrehbar aufgehängte, unter Einfluss der Fliehkraft abhängig von der Drehzahl des Trägerteils (2) radial verlagerbare Schwinge (6) vorgesehen.
Patent DE-102018129205-A1 (DE)
Title: Reitsattel
Inventor: NAKANO YOICHIRO
IPC: B68C1/02
Filed: 2018-11-20
Abstract: Reitsattel, durch den Anfänger und noch ungeübte Reiter beim Reiten das gute Gleichgewicht und die korrekte Reithaltung dadurch halten, dass Erschütterungen gegen den der Reiterabgeschwächt werden, und damit sicher auf eimen Pferd reiten können.Reitsattel 10, der auf den Rücken eines Pferdes 1 gesattelt wird, und auf dem ein Reiter 2 beim Reiten rittlings sitzt, wobei der Reitsattel 10 einen das Gerüst bildenden Sattelbaum 20, einen Sitz 30, der den Sattelbaum 20 überzieht und den Reitsitzbereich 3 des Reiters 2 bildet, und Steigbügel 40 aufweist, die an dem Sattelbaum 20 oder dem Sitz 30 befestigt werden und den Fuß 4 des Reiters 2 beim Reiten halten, und zwischen dem Sattelbaum 20 und dem Sitz 30 elastische Komponenten 50 aufweist, um den Sitz 30 mit Federkraft zu stützen, die derart aufgebaut sind, dass Erschütterungen gegen den Reiter 2 beim Reiten durch die elastischen Komponenten 50 absorbiert und abgeschwächt werden.
Patent DE-102018131725-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schließen einer Parksperre durch einen hydraulischen Aktor
Inventor: MANNSPERGER RALF
IPC: F16H63/38
Filed: 2018-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schließen einer Parksperre durch einen hydraulischen Aktor, bei welchem ein Haltemagnet (16) einen Hydraulikzylinder (18) eines Parksperrenaktors (8) freigibt, an welchem eine Rückstellfeder (19) befestigt ist, welche ein Entleeren einer Hydraulikflüssigkeit (7) aus dem Hydraulikzylinder (18) unterstützt, wobei die in dem Hydraulikzylinder (18) enthaltene Hydraulikflüssigkeit (7) über ein Ventil (10) in einen Vorratsbehälter (13) zurückgeführt wird. Bei einem Verfahren, bei welchem die Parksperre jederzeit geschlossen werden kann, drückt mit der Betätigung des Hydraulikzylinders (18) gleichzeitig ein hydraulischer Aktor (2) die Hydraulikflüssigkeit (7) in den Vorratsbehälter (13).
Patent DE-102018131884-A1 (DE)
Title: Kriechgesichertes Wälzlager
Inventor: WEY EDWARD J
IPC: F16C33/58
Filed: 2018-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lager (10) zur Lagerung eines rotierbaren Körpers, aufweisend einen Innenring (12) zur Lagerung auf einem ersten Widerlagerkörper und einen zum Innenring (12) entlang einer Rotationsachse (R) koaxial angeordneten Außenring (14) zur Lagerung in einem zweiten Widerlagerkörper, wobei zwischen dem Innenring (12) und dem Außenring (14) eine Vielzahl von Wälzkörpern (16) derart gelagert ist, dass der Innenring (12) und der Außenring (14) umfangsgemäß zueinander um die Rotationsachse (R) verdrehbar sind, wobei der Innenring (12) auf seiner Kontaktfläche für den ersten Widerlagerkörper und/oder der Außenring (14) auf seiner Kontaktfläche für den zweiten Widerlagerkörper eine Oberflächenstruktur (18) aufweist oder aufweisen.
Patent DE-102018202957-A1 (DE)
Title: Verfahren und Auswerteeinheit zum Überprüfen der Ausrichtung der Spulen eines induktiven Ladesystems
Inventor: KRAMMER JOSEF
IPC: G01R31/72
Filed: 2018-02-28
Abstract: Es wird eine Auswerteeinheit (300) für eine Primäreinheit (110) beschrieben, wobei die Primäreinheit (110) eine Primärspule (111) umfasst, die eingerichtet ist, ein Lade-Magnetfeld zu erzeugen, um elektrische Energie an eine Sekundärspule (121) einer Sekundäreinheit (120) zu übertragen. Die Primäreinheit (110) umfasst ferner zumindest eine Empfangsspule (211), die eingerichtet ist, einen Messwert bezüglich eines von einer Sendespule (201) der Sekundäreinheit (120) generierten Mess-Magnetfelds (221) zu erfassen. Die Auswerteeinheit (300) ist eingerichtet, auf Basis eines Messwerts der zumindest einen Empfangsspule (211) einen Ist-Feldstärkewert des Mess-Magnetfelds (221) an der zumindest einen Empfangsspule (211) zu ermitteln. Außerdem ist die Auswerteeinheit (300) eingerichtet, zu überprüfen, ob der Ist-Feldstärkewert oder ein davon abgeleiteter Wert in ein Referenz-Feldstärkeintervall fällt oder nicht, wobei das Referenz-Feldstärkeintervall von einem Ziel-Versatzbereich (501, 502) eines Versatzes zwischen der Primärspule (111) und der Sekundärspule (121) abhängt. Außerdem ist die Auswerteeinheit (300) eingerichtet, in Abhängigkeit von dem Überprüfen zu bestimmen, ob sich der Versatz zwischen der Primärspule (111) und der Sekundärspule (121) innerhalb des Ziel-Versatzbereichs (501, 502) befindet oder nicht.
Patent DE-102018205197-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuersystem
Inventor: YAMAGISHI NAOYA
IPC: F16H61/688
Filed: 2018-04-06
Abstract: [Aufgabe] Bereitstellung eines Fahrzeugsteuersystems, das in der Lage ist, sowohl einen Drehmomentstoß zu verhindern als auch ein gutes Fahrverhalten zu erreichen:
 [Lösung] Wenn (bei Schritt S1) bestimmt wird, dass eine Anforderung zum Wechseln des Gangschaltmodus vorliegt, aktiviert oder deaktiviert eine Steuereinheit (6) während eines Wechsels der Antriebskraft des Motors von einem von einem ersten Antriebskraftniveau für einen automatischen Gangschaltmodus und einem zweiten Antriebskraftniveau für einen manuellen Gangschaltmodus auf das andere auf der Basis einer Bestimmung, ob eine Anforderung zum Wechseln des Gangschaltmodus frei von einer Gangwechsel-Anforderung ist oder mit einer Gangwechsel-Anforderung einhergeht (Schritte S2-S3-S5 oder Schritte S2-S3-S4), selektiv eine Glättungssteuerung.
Patent DE-102018205303-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Instrument der minimalinvasiven Chirurgie
Inventor: GREBENSTEIN MARKUS
IPC: A61B17/3201
Filed: 2018-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für ein Instrument der minimal invasiven Chirurgie mit einem ersten Antrieb und einem zweiten Antrieb, wobei der erste Antrieb und der zweite Antrieb unabhängig voneinander sind. Weiter ist ein Abtrieb vorgesehen, wobei der erste Antrieb mit einem ersten Kraftübertragungselement mit dem Abtrieb verbunden und der zweite Antrieb mit einem zweiten Kraftübertragungselement mit dem Abtrieb verbunden ist.
Patent DE-102018206185-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Schmelztauchbeschichten eines Metallbandes mit mindestens zwei Schichten
Inventor: PETERS MICHAEL
IPC: C23C2/40
Filed: 2018-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Schmelztauchbeschichten eines Metallbandes (1) mit mindestens zwei Schichten, mit einem Durchlaufofen zum Durchleiten und Erwärmen des Metallbandes (1), mit einem in Laufrichtung des Metallbandes (1) hinter dem Durchlaufofen angeordneten ersten mit einer Schmelze (11.1) gefüllten Gefäß (11) und mit mindestens einem zweiten mit einer Schmelze (12.1) gefüllten Gefäß (12), mit einem zwischen dem Durchlaufofen und dem ersten Gefäß (11) angeordneten Rüssel (13) zum Durchleiten und Einleiten des Metallbandes (1) in die Schmelze (11.1) im ersten Gefäß (11), mit einem zwischen den Gefäßen (11, 12) angeordneten Übergang (11.2) zum Durchleiten des Metallbands (1), mit mindestens einer im zweiten Gefäß (12) angeordneten Umlenkrolle (15) zur Umlenkung und Ausleiten des Metallbandes (1) aus dem zweiten Gefäß (12), wobei an dem Übergang (11.2) mindestens ein elektromagnetisches Mittel (14) angeordnet ist.
Patent DE-102018206186-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fügen eines Batterieelementes
Inventor: PROELL JOHANNES
IPC: H01M50/403
Filed: 2018-04-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Fügen eines Batterieelementes (49) durch mindestens einen Polymerfaden (28, 30) mit nachfolgenden Verfahrensschritten:a) Aufbringen eines bahn- oder bogenförmigen Elektrodenmaterials (16) auf eine erste Separatorbahn (12),b) Erwärmen des mindestens einen Polymerfadens (28, 30) über die Erweichungstemperatur des Polymermaterials,c) Einbringen mindestens eines Polymerfadens (28, 30) zwischen die erste Separatorbahn (12) und eine weitere auf die erste Separatorbahn (12) aufzubringende zweite Separatorbahn (40) undd) Abkühlen des mindestens einen Polymerfadens (28, 30) zwischen den Separatorbahnen (12, 40) und Ausbildung mindestens einer stoffschlüssigen Verbindung (46, 48) zwischen diesen.