baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015210357-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Unterstützung eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHOENHERR MICHAEL
IPC: B60W30/06
Filed: 2015-06-05
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Fahrzeugs (10) vorgeschlagen, das eine Lernphase umfasst, in der nach Aktivierung der Lernphase durch den Fahrer ein Fahrmanöver vom Fahrer ausgeführt wird, bei dem das Fahrzeug manuell von einer Startposition (20) entlang einer ersten Trajektorie (45) in eine Zielposition (30) verbracht wird. Dabei werden Informationen über die erste Startposition (20), sowie Informationen über die erste Trajektorie (45) gespeichert. Das Verfahren umfasst weiterhin eine Ausführungsphase, wobei insbesondere dem Fahrer die Möglichkeit zur Aktivierung einer Unterstützungsfunktion angeboten wird, wenn erkannt wird, dass sich das Fahrzeug an seiner aktuellen Position in einem bestimmten Radius relativ zu der ersten Startposition (20) befindet. Nach Aktivierung der Unterstützungsfunktion wird ein unterstütztes Fahrmanöver von der aktuellen Position zu der Zielposition entlang einer zweiten Trajektorie basierend auf den während der Lernphase gespeicherten Informationen durchgeführt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die zweite Trajektorie derart berechnet wird, dass das Fahrzeug stets einen bestimmten Mindestabstand zu den während der Lernphase erfassten Hindernissen (35) einhält und/oder dass bei Unterschreiten eines bestimmten Mindestabstand des Fahrzeugs zu einem Hindernis die Bahnregelung derart angepasst wird, das eine Regelabweichung oder Regeltoleranz nicht zu einer weiteren Verringerung des Abstands (D) des Fahrzeugs zu dem Hindernis (35) führt.
Patent DE-102015210386-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung
Inventor: KAGAWA MASAKAZU
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-06-05
Abstract: Eine Steuervorrichtung, die ein automatisch fahrendes Fahrzeug steuert, das automatisch entlang einer Route fährt, wird bereitgestellt. Die Vorrichtung beinhaltet einen Positionserlangungsabschnitt, der eine Position des automatisch fahrenden Fahrzeugs erlangt, einen Normalfahrzeug-in-Bereich-Bestimmungsabschnitt der Anwesenheit oder Abwesenheit eines normalen Fahrzeugs in einem ersten Bereich, der vor dem automatisch fahrenden Fahrzeug ist. und abhängig von der Position festgelegt wird, bestimmt und einen Fahrtinstruktionsübertragungsabschnitt, der eine Fahrtinstruktion zum Instruieren einer Fahrt zu einer Fahrtinstruktionsposition auf der Route und außer dem ersten Bereich an das automatisch fahrende Fahrzeug unter der Bedingung überträgt, dass kein normales Fahrzeug in dem ersten Bereich existiert.
Patent DE-102015213054-A1 (DE)
Title: Abhebeverfahren
Inventor: KOYANAGI TASUKU
IPC: H01L33/30
Filed: 2015-07-13
Abstract: Bei einem Optikbauelementwafer ist eine Optikbauelementschicht über einer vorderen Fläche eines Epitaxiesubstrats mittels einer Pufferschicht ausgebildet, die aus einer Ga enthaltenden Ga-Verbindung ausgebildet wird. Nachdem ein Transfersubstrat mit der Optikbauelementschicht des Optikbauelementwafers verbunden ist, wird eine Trennschicht bei einer Grenzfläche zwischen dem Epitaxiesubstrat und der Pufferschicht durch Ausführen einer Bestrahlung mit einem gepulsten Laserstrahl ausgebildet, der so eine Wellenlänge aufweist, dass er durch das Epitaxiesubstrat übertragen wird und durch die Pufferschicht von einer Rückflächenseite des Epitaxiesubstrats absorbiert wird. Danach wird ein Ultraschallhorn, das Ultraschallschwingungen oszilliert, mit einem äußeren Umfangsteil des Epitaxiesubstrats in Kontakt gebracht, um das Epitaxiesubstrat in Schwingungen zu versetzen, und das Epitaxiesubstrat wird von dem Transfersubstrat getrennt, um die Optikbauelementschicht zu dem Transfersubstrat zu überführen.
Patent DE-102015214370-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Verifizieren von Daten
Inventor: SHOKROLLAHI JAMSHID
IPC: H04L9/32
Filed: 2015-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verifizieren von Daten mit den Schritten: Erfassen von Daten durch mindestens einen Sensor; Aussenden der erfassten Daten sowie von ersten Sicherheitsmerkmalen durch den Sensor; Empfangen der von den Sensoren ausgesendeten Daten und der ersten Sicherheitsmerkmale durch eine Verifikationsvorrichtung; Verifizieren der empfangenen Daten durch die Verifikationsvorrichtung anhand der empfangenen ersten Sicherheitsmerkmale; Bearbeiten der empfangenen Daten durch die Verifikationsvorrichtung; Aussenden der bearbeiteten Daten sowie von zweiten Sicherheitsmerkmalen durch die Verifikationsvorrichtung; Empfangen der von der Verifikationsvorrichtung ausgesendeten Daten und zweiten Sicherheitsmerkmalen durch einen Empfänger; Verifizieren der empfangenen Daten durch den Empfänger anhand der zweiten Sicherheitsmerkmale.
Patent DE-102015218961-A1 (DE)
Title: Gehäuse und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: ALBERT ANDREAS
IPC: B29C65/02
Filed: 2015-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (1) für zumindest eine elektrische und/oder elektronische Komponente, umfassend zumindest ein aus Metall ausgebildetes Gehäuseteil (1.1), welches zumindest abschnittsweise mit zumindest einem Bauteil (2), das thermoplastischen Kunststoff aufweist, durch thermisches Fügen verbunden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Gehäuses (1).
Patent DE-102015223818-A1 (DE)
Title: Leistungsstarke Haarbehandlungsmittel mit strukturstärkendem Effekt
Inventor: SCHEUNEMANN VOLKER
IPC: A61Q5/12
Filed: 2015-12-01
Abstract: Haarbehandlungsmittel, enthaltend mindestens einen Fettalkohol, mindestens ein kationisches Tensid, mindestens ein Silikon und 10-Undecensäure (Undecylensäure) und/oder Salze von Undecylensäure stärken Haare in ihrer Struktur und schützen so vor Spliss und Bruch und verbessern die Kämmbarkeit und den Griff.
Patent DE-102015224172-A1 (DE)
Title: Umlageschlauch
Inventor: BRÜHNE KLAUS
IPC: F16L11/20
Filed: 2015-12-03
Abstract: Der Umlageschlauch ist mehrschichtig ausgebildet und die Umlage des Umlageschlauches enthält wenigstens ein Garn aus einem textilen Faserstoff, welches aus wenigstens zwei Fasern besteht, die verschiedenartig voneinander sind.
Patent DE-102015225189-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: KOCH ROMAN
IPC: H02K5/15
Filed: 2015-12-15
Abstract: Eine elektrische Maschine mit einem Stator und einem innen liegenden Rotor weist Statorwicklungen auf, die um Statorzähne des Stators gewickelt sind, wobei zwischen den Zahnköpfen benachbarter Statorzähne ein Nutspalt gebildet ist, in den ein Stützfinger an einem Lagerschild hineinragt.
Patent DE-102016001920-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung zum Melden von Wartungs- und Inspektionszeiten signalgesteuerter Peripheriegeräte
Inventor: IKEDA YU
IPC: G07C3/14
Filed: 2016-02-18
Abstract: Eine Steuervorrichtung in einem Automaten, der mit einem Peripheriegerät zusammenarbeitet, umfasst: eine Betriebszeitakkumulationseinrichtung, die die Ausgabezeit eines Steuersignals an das Peripheriegerät oder die Ausgabezeit eines Betriebssignals vom Peripheriegerät als Betriebszeit ansieht und die kumulative Betriebszeit durch Aufaddieren der Betriebszeiten bestimmt, eine Inspektionszeitaufzeichnungseinrichtung, die die kumulative Betriebszeit beim Durchführen der Inspektion als kumulative Betriebszeit bei Inspektion aufzeichnet, eine Kumulativbetriebszeitvergleichseinrichtung, die die Differenz zwischen der aktuellen kumulativen Betriebszeit und der kumulativen Betriebszeit bei Inspektion, die kumulative Betriebszeit ab der letzten Inspektion oder die kumulative Betriebszeit nach Inspektion mit einem voreingestellten Inspektionsintervall vergleicht, und eine Wartungsanforderungsausgabeeinrichtung, die eine Wartungsanforderung nach außen abgibt, wenn die infolge des Vergleichs erhaltene kumulative Betriebszeit nach Inspektion das voreingestellte Inspektionsintervall übersteigt.
Patent DE-102016007054-A1 (DE)
Title: Strömungskonverter mit einem strömungsleitwerk
Inventor: GRIMM FRIEDRICH
IPC: F03D1/06
Filed: 2016-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Strömungskonverter (1) mit einer Rotationsachse (x), der die in einer Strömung enthaltene kinetische Energie in eine Drehbewegung mit Drehrichtung (R) wandelt und als Auftriebsläufer von mehreren, mit einem radialen Hebelarm (h) von der Rotationsachse (x) beabstandeten Flügeln (12) jeweils mit einem asymmetrischem Flügelprofil (11) angetrieben wird. Die Flügel (12) sind mit ihrer Flügelnase (n) in Drehrichtung (R) ausgerichtet und mit einem Stellwinkel (β) gegenüber der Rotationsebene angestellt und rotieren auf einer von Luv nach Lee sich erstreckenden Umlaufbahn (U). Der Strömungskonverter (1) weist ein koaxial und symmetrisch zu seiner Rotationsachse (x) angeordnetes Strömungsleitwerk (2) mit einer Diffusorstufe (ψ) und/oder einer Konfusorstufe (Σ) auf, um den Stromlinien (S) der Strömung einen Konuswinkel (α) aufzuprägen, sodass die aus der Strömungsgeschwindigkeit (A) und der Geschwindigkeit der Umlaufanströmung (B) resultierende Anströmung (C1–C7) mit einem aus dem dynamischen Konuswinkel (α) abgeleiteten Anströmwinkel (α') auf das asymmetrische Flügelprofil (11) trifft und an dem Flügel (12) eine resultierende Sogkraft (D) bewirkt, die mit einem Versatzmoment an der Rotationsachse (x) des Strömungskonverters (1) angreift und über den Hebelarm (h) eine tangentiale Antriebskraft (G) in der Rotationsebene erzeugt.
Patent DE-102016009255-A1 (DE)
Title: Koordinierung von Pfaden mehrerer beweglicher Maschinen
Inventor: MARTENS MORITZ
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-07-29
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur wenigstens teilweise automatisierten Koordinierung einer Pfadanordnung einer Maschinenanordnung, die einen Pfad (P1) wenigstens einer ersten beweglichen Maschine (R1) der Maschinenanordnung aufweist, und eines zusätzlichen Pfads (P2) wenigstens einer zweiten beweglichen Maschine (R2), umfasst den Schritt: Festlegen (S90) wenigstens einer Warteabhängigkeit (W2; W3) zwischen einem Pfadpunkt (K13; K14) eines Pfades (P1) einer ersten Maschine (R1) der Maschinenanordnung und einem Pfadpunkt (K23; K23) des zusätzlichen Pfades (P2) zur Vermeidung einer Kollision der zweiten Maschine (R2) mit dieser ersten Maschine (R1) mit der Maßgabe, dass ein Gütekriterium (T) für ein gemeinsames Abfahren der Pfadanordnung (P1) und des zusätzlichen Pfades (P2) unter Einhaltung dieser Warteabhängigkeit (W2; W3) nicht schlechter, insbesondere besser, ist als unter Einhaltung einer hierzu alternativen gegensinnigen Warteabhängigkeit (W1; W4) zwischen einem Pfadpunkt (K15; K12) des Pfades (P1) der ersten Maschine (R1) und einem Pfadpunkt (K21; K25) des zusätzlichen Pfades (P2) zur Vermeidung derselben Kollision.
Patent DE-102016102612-A1 (DE)
Title: Trägeranordnung zum Tragen eines Elektronikgehäuses
Inventor: HOLSTE DIETER
IPC: H01R9/26
Filed: 2016-02-15
Abstract: Eine Trägeranordnung (2) zum Tragen eines Elektronikgehäuses (1) umfasst einen Sockel (20), ein mit dem Sockel (20) verriegelbares Trägerelement (21) und einen Steckplatz (22) zum Ansetzen des Elektronikgehäuses (1). Zusätzlich ist ein an dem Trägerelement (21) verstellbar angeordnetes Verriegelungselement (23) vorgesehen, das in einer verriegelten Stellung den Sockel (20) mit dem Trägerelement (21) verriegelt und bei an den Steckplatz (22) angesetztem Elektronikgehäuse (1) in der verriegelten Stellung derart blockiert ist, dass das Verriegelungselement (23) nicht aus der verriegelten Stellung heraus bewegbar ist. Auf diese Weise wird eine Trägeranordnung bereitgestellt, die einerseits eine feste Verbindung eines Elektronikgehäuses beispielsweise an einer Tragschiene ermöglicht und zudem komfortabel beispielsweise zum Ansetzen an eine Tragschiene handhabbar ist.
Patent DE-102016104523-A1 (DE)
Title: Seilhalter zum Befestigen eines Objekts an einem Seil
Inventor: KÖGEL CHRISTIAN
IPC: F16G11/04
Filed: 2016-03-11
Abstract: Seilhalter (1) zum Befestigen eines Objektes an einem Seil (2), umfassend ein Gehäuse (3) mit einer in axialer Richtung verlaufenden Öffnung (4), in welcher eine Klemmvorrichtung (5) und eine Umlenkvorrichtung (6) angeordnet sind, wobei die Klemmvorrichtung (5) so ausgebildet ist, dass das Seil (2) in einer Richtung relativ zu dem Seilhalter (1) verschiebbar ist und in der anderen Richtung relativ zu dem Seilhalter (1) fixiert ist, wobei die Umlenkvorrichtung (6) einen Kanal (9) aufweist, wobei der Kanal (9) derart geformt ist, dass eine erste Mündung (10) der der Klemmvorrichtung (5) zugewandten Stirnseite (11) und eine zweite Mündung (12) der Mantelfläche (13) der Umlenkvorrichtung (6) zugeordnet ist, wobei dem Kanal (9) ein Schacht (14) zugeordnet ist, in welchem ein Kontaktierelement (15) verschiebbar angeordnet ist, wobei das Kontaktierelement (15) das Seil (2) kontaktiert, wenn sich die Umlenkvorrichtung (6) und das Kontaktierelement (15) relativ zueinander verschieben.
Patent DE-102016107580-A1 (DE)
Title: Steuergerätintegrierte Elektrische Rotationsmaschine
Inventor: YANAGIHARA KAZUYOSHI
IPC: H02K11/30
Filed: 2016-04-25
Abstract: Eine steuergerätintegrierte elektrische Rotationsmaschine (10) enthält eine elektrische Rotationsmaschine (11) und ein Steuergerät (12). Elektronische Komponenten (33b) sind in dem Steuergerät (12) an einer zweiten Fläche (33d) einer Leiterplattenvorrichtung (33) installiert bzw. montiert. Ein Gehäuse (30) nimmt die Leiterplattenvorrichtung (33) auf. Das Steuergerät (12) enthält einen Versiegelungsharzkörper (34) und eine Wärmefreisetzplatte (35). Der Versiegelungsharzkörper (34) ist in einem Inneren des Gehäuses (30) platziert und versiegelt die Leiterplattenvorrichtung (33). Die Wärmefreisetzplatte (35) ist aus Metall hergestellt und ist in der Z-Richtung auf der Seite der zweiten Fläche (33d) der Leiterplattenvorrichtung (33) platziert. Die Wärmefreisetzplatte (35) ist mit mindestens einer der elektronischen Komponenten (33b), die an der zweiten Fläche (33d) installiert bzw. montiert sind, thermisch verbunden. Die Wärmefreisetzplatte (35) ist aufgrund einer Bindungseigenschaft des Versiegelungsharzkörpers (34) fest an den Versiegelungsharzkörper (34) gebunden.
Patent DE-102016108897-A1 (DE)
Title: Verbindungseinrichtung zum Verbinden eines Zugfahrzeugs mit einem Anhänger
Inventor: SCHNABEL PETER
IPC: B60D1/36
Filed: 2016-05-13
Abstract: Eine Verbindungseinrichtung zum Verbinden eines Zugfahrzeugs mit einem Anhänger umfasst eine zugfahrzeugseitige Anhängekupplung (10), eine anhängerseitige Zugöse (12), mindestens ein Kupplungselement (40) zum Verbinden der Anhängekupplung (10) mit der Zugöse (12). Die Verbindungseinrichtung hat eine Betätigungseinrichtung (48, 52, 58) zum selbsttätigen Verstellen des Kupplungselementes (40) aus einer Bereitschaftsstellung, die das Einführen der Zugöse (12) in eine Zugösenaufnahme (22) der Anhängekupplung (10) ermöglicht, in eine Kupplungsstellung. Das Kupplungselement (40) und die Betätigungseinrichtung (48, 52, 58) sind an der Zugöse (12) angeordnet.
Patent DE-102016109372-A1 (DE)
Title: Verfahrbarer Beistelltisch
Inventor: ETTMANN ANDRE
IPC: A47B79/00
Filed: 2016-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen verfahrbaren Beistelltisch (1) mit einem Korpus, insbesondere einem Korpus mit Aufbewahrungsfunktion, und einer um eine horizontale Achse (2) seitlich an den Korpus anklappbaren und höhenverstellbaren Tischplatte (3). Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass der Beistelltisch (1) für die Unterstützung der Höhenverstellung der Tischplatte (3) eine Gasdruckfeder (9) und einen Feststellmechanismus aufweist, wobei der Feststellmechanismus mit einem Aktor (4) verbunden ist, über den der Feststellmechanismus (9) lösbar ist.
Patent DE-102016111358-A1 (DE)
Title: Verteiltes Antriebssteuersystem
Inventor: JAUSS MANUEL
IPC: G05B19/05
Filed: 2016-06-21
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Antriebssteuersystem zur Steuerung und Regelung elektrischer Maschinen und Antriebe umfassend eine Leistungssteuerelektronik zur Bereitstellung einer Leistungssteuerung für Antriebe, Motoren, Aktuatoren und/oder Sensoren einer Maschinen-Hardware. Es wird vorgeschlagen, dass das Antriebssteuersystem zumindest eine Control-/Interface-Unit zur M2M-protokollbasierten Kommunikation mit der Leistungssteuerung umfasst, wobei die Leistungssteuerung ein M2M-Protokoll-Interface zur bidirektionalen Kommunikation mit der Interface-Einheit aufweist.
Patent DE-102016113476-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kapazitätsauslegung einer Traktionsbatterie eines Flurförderzeugs
Inventor: BERGMANN MARCO
IPC: H01M10/44
Filed: 2016-07-21
Abstract: Ein Verfahren zur Bestimmung einer mindestens erforderlichen Kapazität einer Traktionsbatterie eines batterieelektrisch angetriebenen Flurförderzeugs weist die Schritte auf: – Erstellen eines Nutzungsmodells eines Flurförderzeugs über einen Modellierungszeitraum (5), wobei dem Nutzungsmodell ein Betriebsparametersatz zu Grunde liegt, der aus einer Abfolge von Betriebspausen (4), Betriebszeiten (3) und Batterieladezeiten (2) für das Flurförderzeug während des Modellierungszeitraums (5) besteht, – Berechnen des Verlaufs der Ladung (1) einer Traktionsbatterie über den zeitlichen Verlauf des Nutzungsmodells aufgrund des Verbrauchs in Betriebszeiten (3) und der Ladung während der Batterieladezeiten (2) und eventuell weiterer Parameter des Betriebsparametersatzes, – bestimmen einer Ladungsdifferenz zwischen minimalem Wert des Verlaufs der Ladung und maximalem Wert des Verlaufs der Ladung in dem Modellierungszeitraum (5) und – Festlegen einer mindestens erforderlichen Kapazität entsprechend dem Wert, der die Ladungsdifferenz speichern kann.
Patent DE-102016116596-A1 (DE)
Title: Beleuchtete Lenkbaugruppe
Inventor: SALTER STUART C
IPC: F21S8/10
Filed: 2016-09-06
Abstract: Es wird vorliegend ein Beleuchtungssystem für eine Fahrzeuglenkbaugruppe bereitgestellt. Das Beleuchtungssystem beinhaltet ein Lenkrad mit einer zentralen Nabe und einem Kranz, der mit der Nabe durch eine Speiche verbunden ist. Eine Lichtquelle ist auf dem Kranz angeordnet. Eine erste photolumineszierende Struktur ist auf dem Lenkrad angeordnet und dazu konfiguriert, als Reaktion auf eine Anregung durch mindestens einen Teil der Lichtquelle zu lumineszieren. Bei manchen Ausführungsformen kann die Lichtquelle eine dünne Konstruktion implementieren und dadurch helfen, die Lichtquelle in kleine Unterbringungsräume des Fahrzeugs einzupassen, in denen herkömmliche Lichtquellen möglicherweise nicht zweckmäßig sind.
Patent DE-102016117982-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen zur Verbesserung des Bodenkontakts von Brückenelementen verlegbarer Brücken
Inventor: HANSELMANN LUTZ
IPC: E01D15/12
Filed: 2016-09-23
Abstract: Brückenelement einer verlegbaren Brücke mit einem Auf- und/oder Abfahrabschnitt 02, wobei der Auf- und/oder Abfahrabschnitt 02 auf einer einem Verlegeuntergrund zugewandten Unterseite 03 zumindest eine Aufnahme 04 zur lösbaren Anordnung unterschiedlicher Bodenkontaktelemente 05 aufweist sowie ein Brückenelement einer verlegbaren Brücke mit mehreren Bodenkontaktelementen 05, die wechselbar an einer Aufnahme 04 des Brückenelements 01 angeordnet werden können und ferner Bodenkontaktelement für ein Brückenelement 01 einer verlegbaren Brücke, die einen Grundkörper 15 mit einer Verbindungsfläche 16 zur lösbaren Anordnung des Bodenkontaktelements 05 an der zumindest einen Aufnahme 04 eines Brückenelements 01 umfassen.
Patent DE-102016118325-A1 (DE)
Title: Verbinder zur Kabelverbindung
Inventor: TAKAGI TETSUYA
IPC: H01R9/26
Filed: 2016-09-28
Abstract: Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Verbinder bereitzustellen, der eine hoch verlässliche Verbindung erzielen kann. Der Verbinder kann vorteilhaft ein dahinein eingeführtes Kabel aufnehmen und eine Verbindung für das Kabel herstellen, und weist eine Komponente auf, um das Kabel zu begrenzen bezüglich eines Bewegens in der Hinausgleitrichtung, in der das Kabel hinausgleiten kann. Ein Verbinder zur Kabelverbindung umfasst ein Anschlussteil, das dazu ausgebildet ist, einen Kerndraht eines dahinein eingeführten Kabels aufzunehmen und eine elektrische Verbindung für den Kerndraht herzustellen, und ein elastisches Element, das dazu ausgebildet ist, den eingeführten Kerndraht in Richtung zu dem Anschlussteil vorzuspannen. Hierbei umfasst das elastische Element ein Basisteil und ein Verriegelungsteil, das mit dem Basisteil verbunden ist. Das Verriegelungsteil ist so angeordnet, dass es sich mit dem eingeführten Kerndraht überkreuzt in einer Weise, so dass es sich in Richtung zu einem Ende des eingeführten Kerndrahts erstreckt. Ein Ende des Verriegelungsteils ist ein freies Ende, und das Verriegelungsteil weist einen Verriegelungsabschnitt auf, der dazu ausgebildet ist, in einen Seitenabschnitt des Kerndrahts einzugreifen, und der zwischen dem freien Ende und dem Basisteil angeordnet ist. Der Verbinder weist einen Stehbegrenzungsabschnitt auf, der dazu ausgebildet ist, das Verriegelungsteil darin zu begrenzen, sich in einer stehenden Richtung zu bewegen.
Patent DE-102016121960-A1 (DE)
Title: Raddrehzahlsensor
Inventor: YAMAMOTO HIRONOBU
IPC: G01P1/02
Filed: 2016-11-15
Abstract: Bereitgestellt wird eine Ausgestaltung, die mithilfe mehrerer Sensorabschnitte Erfassungssignale von mehreren Systemen erzeugen kann, während die Anzahl von Bauteilen, die Anzahl der Arbeitsstunden für die Montage und der Montageraum reduziert werden. Ein Raddrehzahlsensor 1 weist Folgendes auf: mehrere Erfassungselementabschnitte 11 und 12, die Magnetfeldschwankungen erfassen, die auf die Drehung eines Rotors R (Erfassungsobjekts) zurückgehen, der sich mit einem Rad dreht, und die Magnetfeldschwankungen in elektrische Signale umwandeln; mehrere Ausgangsdrahtabschnitte 41 und 42, die Ausgangswege bilden, die jeweils den mehreren Erfassungselementabschnitten 11 und 12 entsprechen und Signale in Abhängigkeit von Ausgängen der jeweiligen Erfassungselementabschnitte 11 und 12 übertragen; und ein fixiertes Element 3, das ein Element bildet, das an einem Fahrzeug fixiert ist und die mehreren Erfassungselementabschnitte 11 und 12 integriert hält.
Patent DE-102016201299-A1 (DE)
Title: Umgebungserkennungssystem
Inventor: SAKAGAMI YOSHIAKI
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-01-28
Abstract: Es wird ein System angegeben, das in der Lage ist, ein Risiko für einen Kontakt zwischen einem beweglichen Körper wie etwa einem Fahrzeug und einem Verkehrsteilnehmer, der sich in der Umgebung des beweglichen Körpers befindet, weiter zu reduzieren. Gemäß einem Umgebungserkennungssystem (1) der vorliegenden Erfindung, speichert eine Datenbank (10) jede einer Mehrzahl von Referenzsymbolsträngen, die den Zustand eines Umgebungselements beschreiben, das jede einer Mehrzahl von Szenen darstellt, von welchen angenommen wird, dass sie sich in der Umgebung des beweglichen Körpers befinden. Ein erstes Arithmetikprozesselement (11) erfasst eine Szene in der Umgebung des beweglichen Körpers und erzeugt einen Symbolstrang, der den Zustand des Umgebungselements beschreibt, das die erfasste Szene darstellt. Ein zweites Arithmetikprozesselement (12) bewertet die Ähnlichkeit zwischen dem Symbolstrang und jedem der Mehrzahl von Referenzsymbolsträngen, die in der Datenbank (10) gespeichert sind.
Patent DE-102016202574-A1 (DE)
Title: Bremsbelagvorrichtung
Inventor: HOXIE STEVEN GLENN
IPC: F16D65/02
Filed: 2016-02-19
Abstract: Die Erfindung stellt eine Bremsbelagvorrichtung bereit, um mit einer Bremsanordnung eines Motorfahrzeugs verbunden zu werden. Die Bremsbelagvorrichtung umfasst einen Bremsträger, der sich entlang einer ersten Ebene erstreckt und eine Innenoberfläche und eine Außenoberfläche hat. Ein Belag ist mit der Innenoberfläche des Bremsträgers verbunden, um den Rotor zu berühren, um eine Reibungskraft gegen den Rotor zu erzeugen, um das Motorfahrzeug zu verlangsamen. Eine Isolierschicht ist mit der Außenoberfläche des Bremsträgers verbunden, um während der Berührung des Belags mit dem Rotor eine Wärme- und Geräuschisolierung bereitzustellen. Wenigstens ein Vorsprung erstreckt sich von der Außenoberfläche des Bremsträgers durch die Isolierschicht und über die Isolierschicht hinaus, um von einem Druckelement der Bremsanordnung in Eingriff gebracht zu werden, um des Belag gegen den Rotor der Bremsanordnung zu drücken.