baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021121942-A1 (DE)
Title: Batterieelektrisches Fahrzeug
Inventor: KRETZSCHMAR JAN
IPC: B60K1/04
Filed: 2021-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein batterieelektrisches Fahrzeug (1), insbesondere Personenkraftwagen, mit einem Rohbau (2), der einen Bodenabschnitt (3) und einen Frontabschnitt (4) aufweist, mit einem Batteriesystem (5), das wenigstens ein Batteriemodul (6) mit mehreren Batteriezellen (7) aufweist, und mit wenigstens einer Motoreinheit (9), die einen Elektromotor (10) aufweist und die im Frontabschnitt (4) angeordnet ist.Das Crashverhalten des Fahrzeugs (1) lässt sich dadurch verbessern,- dass zumindest ein Batteriemodul (6) im Bodenabschnitt (3) bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung (X) hinter der Motoreinheit (9) und bezüglich der Fahrzeughöhenrichtung (Z) so angeordnet ist, dass eine Projektion der Motoreinheit (9) parallel zur Fahrzeuglängsrichtung (X) auf das jeweilige Batteriemodul (6) trifft,- dass eine Abstützstruktur (14) vorgesehen ist, die bezüglich der Fahrzeughöhenrichtung (Z) oberhalb des jeweiligen Batteriemoduls (6) fest mit dem Bodenabschnitt (3) verbunden ist und die einen Abstützabschnitt (17) bildet oder aufweist, und- dass der Abstützabschnitt (17) in der Fahrzeuglängsrichtung (X) zwischen der Motoreinheit (9) und dem jeweiligen Batteriemodul (6) und bezüglich der Fahrzeughöhenrichtung (Z) oberhalb des Bodenabschnitts (3) so angeordnet ist, dass die Projektion der Motoreinheit (9) parallel zur Fahrzeuglängsrichtung (X) auf den Abstützabschnitt (17) trifft.
Patent DE-102021124688-A1 (DE)
Title: Ermöglichen automatischer skalierung der rechenleistung zwischen gerät und netzwerk mit dynamischer ressourcenverfügbarkeit
Inventor: DING ZONGRUI
IPC: H04L69/00
Filed: 2021-09-23
Abstract: Eine Vorrichtung eines neuen Funk-(NR)-Benutzergeräts (UE), die eine mit Prozessoren gekoppelte Funkfrequenzschnittstelle enthält. Die Prozessoren enthalten eine Computing-Client-Service-Funktion (Comp CSF), die so konfiguriert ist, dass sie eine Registrierung für lokale Rechenressourcen mit einer Anwendung und eine Registrierung für lokale und entfernte Rechenressourcen mit einem Betriebssystem/Middleware (BS/Middleware) durchführt. Der Comp CSF ist so konfiguriert, dass er die Registrierung für entfernte Rechenressourcen mit einer Computing Control Function (Comp CF) durchführt. Der Comp CSF ist so konfiguriert, dass er die lokalen und entfernten Rechenressourcen auf der Grundlage der Registrierung mit der Anwendung, der BS/Middleware und dem Comp CF ermittelt. Der Comp CSF ist so konfiguriert, dass sie eine dynamische Auslagerung-Nachricht und eine dynamische Auslagerung-Anforderungsnachricht für eine Berechnungsaufgabe von der Anwendung empfängt. Der Comp CSF ist so konfiguriert, dass er eine dynamische Entlastung für die Rechenaufgabe auf der Grundlage der ermittelten lokalen und entfernten Rechenressourcen und der dynamischen Auslagerungs-Anforderung durchführt.
Patent DE-102021125057-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erfassen und Steuern eines Prozesses
Inventor: MAKKINGA ALEXANDER MAGNUS
IPC: G01D21/00
Filed: 2021-09-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Erfassen und Steuern eines Prozesses, wobei mindestens eine Regel- und Steuerungseinheit und mindestens ein hiermit verbundener erster BV-Sensor vorgesehen ist und während des Prozesses mindestens eine Zustandsänderung von einem ersten Zustand zu einem zweiten Zustand erfolgt oder erfolgen kann, umfassend die Schritte- erfassen des ersten Zustands mit dem mindestens einen ersten BV-Sensor,- optionale Erfassung eines zweiten Zustands, wobei der zweite Zustand von dem ersten BV-Sensor und/oder von mindestens einem weiteren BV-Sensor erfassbar ist, wobei- mindestens eine von den Prozessgegebenheiten bestimmte minimale Zeitdauer gespeichert ist, die nötig ist, damit der Prozess von dem ersten Zustand zu dem zweiten Zustand gelangt, wobei mindesten einer der BV-Sensoren während des Prozesses in zwei Schaltmodi betrieben werden, einem Aktivmodus (AM) oder einem Wartemodus (WM), wobei die Wartedauer des Wartemodus ein definierter Anteil der minimalen Zeitdauer ist.
Patent DE-102021125087-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Flexodruckmaschine, Flexodruckmaschine, System, Flexodruckform und Hülse für eine Flexodruckform
Inventor: SCHWAB WERNER
IPC: B41F5/24
Filed: 2021-09-28
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Betreiben einer Flexodruckmaschine, mit einem eine Hülse (3) mit wenigstens einer Flexodruckform (5) tragenden Druckzylinder (16) oder mit einem Flexodruckzylinder und einem - mit diesem einen Druckspalt bildenden - Gegendruckzylinder (17), wobei eine Bahn (11) aus Bedruckstoff im Druckspalt bedruckt und eine Transportgeschwindigkeit der Bahn eingestellt wird, zeichnet sich dadurch aus, dass das Einstellen in Abhängigkeit einer Punktdichte (303, 304) der Flexodruckform, d.h. einer ortsabhängigen Dichte von druckenden Erhebungen der Flexodruckform, - oder daraus rechentechnisch abgeleiteter Daten - oder in Abhängigkeit von Kanälen (305, 306, 307, 307a, 308) der Flexodruckform oder des Druckzylinders - oder daraus rechentechnisch abgeleiteter Daten - automatisch erfolgt. Die Erfindung ermöglicht es in vorteilhafter Weise, im industriellen Flexodruck kosteneffizient und hochqualitativ zu drucken, wobei störende Schwingungen vermieden werden. Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht es in vorteilhafter Weise zudem, das Drucken weiter zu automatisieren.
Patent DE-102021125375-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Berechnen der Längsbeschleunigung eines Kraftfahrzeuges
Inventor: KÖBER JOHN
IPC: G01M17/007
Filed: 2021-09-30
Abstract: Die Erfindung stellt ein Verfahren zum Berechnen der Längsbeschleunigung eines Kraftfahrzeuges mit den folgenden Merkmalen bereit: Antriebsstrang, Karosserie und Achsen des Kraftfahrzeuges werden als Feder-Masse-System modelliert; auf einem Prüfstand werden an Rädern mindestens einer Achse des Antriebsstranges Drehmomente gemessen; eine bei den gemessenen Drehmomenten längs zum Kraftfahrzeug auf die Achse ausgeübte Kraft wird berechnet; und die aus einer Anregung des Systems mit der Kraft resultierende Längsbeschleunigung der Karosserie wird ermittelt.Die Erfindung stellt ferner einen entsprechenden Prüfstand, ein entsprechendes Computerprogramm sowie ein entsprechendes maschinenlesbares Speichermedium bereit.
Patent DE-102021126000-A1 (DE)
Title: Ein sensor zur parallelen messung von druck und beschleunigung und verwendung des sensors in einer fahrzeugbatterie
Inventor: KOEHLER DANIEL
IPC: H01M10/48
Filed: 2021-10-07
Abstract: Sensor (10) zur parallelen Messung von Druck und Beschleunigung eines Fahrzeugs der umfasst ein Substrat (1), ein Sensorelement (2), das auf dem Substrat (1) angeordnet ist, ein Material (3), das mit dem Sensorelement (2) verbunden ist und der Umgebung des Sensors (10) ausgesetzt ist, wobei das Material (3) so konfiguriert ist, dass es als eine seismische Masse wirkt, und eine elektronische Schaltung (4), die mit dem Sensorelement (2) verbunden ist und ein erstes Filter (4.2) und ein zweites Filter (4.3) umfasst, wobei das erste und das zweite Filter (4.2, 4.3) unterschiedliche Filtercharakteristiken aufweisen, so dass ein Ausgang des ersten Filters (4.2) repräsentativ für den Druck und ein Ausgang des zweiten (4.3) repräsentativ für die Beschleunigung ist.
Patent DE-102021126100-A1 (DE)
Title: Presseinrichtung für eine Vorrichtung zur Herstellung von Holzsträngen aus verleimten keilgezinkten Hölzern und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Presseinrichtung
Inventor: JUNGINGER HANS-MARTIN
IPC: B27F1/16
Filed: 2021-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Presseinrichtung (100) für eine Vorrichtung zur Herstellung von Holzsträngen (60) aus verleimten keilgezinkten Hölzern (62, 66, 68), mit einem Eingangsbereich (102), durch welchen die Hölzer (62, 66, 68) zuführbar sind, und in dem eine Vorschubeinheit (24) zum Bewegen der Hölzer (62, 66, 68) in einer Vorschubrichtung (52) angeordnet ist, sowie mit aufeinander folgenden Spann- und Presseinheiten (10, 20, 30), die zum Einspannen und Pressen eines aus wenigstens zwei stirnseitig mit Keilzinkenprofilen versehenen und beleimten Hölzern (62, 66, 68) bestehenden Holzstrangs (60) bestimmt sind. Wenigstens eine der Spann- und Presseinheiten (10, 20, 30) ist in Vorschubrichtung (52) sowie in deren Gegenrichtung verschiebbar angeordnet. Der Eingangsbereich (102) weist zwei Spann- und Presseinheiten (10, 20) auf, denen in Vorschubrichtung (52) die Vorschubeinheit (24) folgt. Die beiden aufeinanderfolgenden Spann- und Presseinheiten (10, 20) des Eingangsbereichs (102) sind dazu ausgebildet, beleimte keilgezinkte Hölzer mit normgerechtem Pressdruck vorzuverpressen oder fertig zu pressen.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Presseinrichtung (100).
Patent DE-102021126650-A1 (DE)
Title: Verfahren zur bestimmung der ansprechwahrscheinlichkeit einer malignen erkrankung auf eine behandlung mit einem pharmazeutischen hemmwirkstoff
Inventor: DIETRICH DIMO
IPC: A61K45/00
Filed: 2021-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft molekulardiagnostische Verfahren auf dem Gebiet der Onkologie, die anhand einer DNA-Methylierungsanalyse spezifischer Gene eine Vorhersage des Ansprechens von Personen mit einer malignen Erkrankung auf eine Therapie mit spezifischen pharmazeutischen Hemmwirkstoffen ermöglichen. Ebenso betrifft die Erfindung Anwendungen von pharmazeutischen Hemmwirkstoffen in medizinischen Verfahren zur Behandlung maligner Erkrankung von Personen, von denen anhand der DNA-Methylierung spezifischer Gene bekannt ist, dass sie wahrscheinlich auf eine Therapie mit diesen pharmazeutischen Hemmwirkstoffen ansprechen. Schließlich betrifft die Erfindung Kits zur Durchführung der angegebenen Verfahren und für die angegebenen Anwendungen.
Patent DE-102021126864-A1 (DE)
Title: Adaptiver Kanal Sondierung
Inventor: HAN JIANPO
IPC: H04B7/0452
Filed: 2021-10-15
Abstract: In Ausführungsformen der vorliegenden Offenlegung wird ein Ansatz zur Kanalsondierung bereitgestellt. Wenn die CSI-Änderungsrate einen ersten Schwellenwert überschreitet, kann der Zugangspunkt das Beamforming deaktivieren, wie in der vorliegenden Offenbarung beschrieben. Wenn die CSI-Änderungsrate den ersten Schwellenwert nicht überschreitet, aber einen zweiten Schwellenwert unterhalb des ersten Schwellenwertes überschreitet, kann der AP die Kanalsondierung in einem ersten Zeitintervall durchführen. Andernfalls, wenn die CSI-Änderungsrate den zweiten Schwellenwert nicht überschreitet, kann der AP die Kanalsondierung in einem zweiten Zeitintervall durchführen. Ausführungsformen der vorliegenden Offenlegung bieten eine effektive Möglichkeit zur Kanalsondierung.
Patent DE-102021128311-A1 (DE)
Title: Kolbenpumpe für ein hydraulisches Fahrzeugbremssystem in einer Brake-by-Wire-Anwendung
Inventor: PASSMANN ANDREAS
IPC: B60T17/02
Filed: 2021-10-29
Abstract: Es wird eine Kolbenpumpe (1) für ein hydraulisches Fahrzeugbremssystem (100) in einer Brake-by-Wire-Anwendung vorgeschlagen. Die Kolbenpumpe (1) umfasst einen Kolben (2) mit einer Vorderseite (2.1) und einer Rückseite (2.2), welche quer zu einer Kolbenachse (A) angeordnet sind. Die Kolbenpumpe (1) umfasst ferner eine Kolbenstange (3), welche mit dem Kolben (2) verschiebefest verbunden ist und sich mit ihrer Längserstreckung von der Rückseite (2.2) des Kolbens (2) weg erstreckt und eingerichtet ist, von einer Antriebseinrichtung (50) angetrieben zu werden, um den Kolben (2) zu betätigen. Weiterhin umfasst die Kolbenpumpe (1) einen Grundkörper (4) mit einem Kolbenraum (5), in welchem der Kolben (2) in axialer Richtung bezüglich der Kolbenachse (A) hin- und herbewegbar aufgenommen ist, wobei der Kolben (2) mit seiner Vorderseite (2.1) eine vorderseitige Kammer (5.1) des Kolbenraumes (5) und mit seiner Rückseite (2.2) eine rückseitige Kammer (5.2) des Kolbenraumes (5) begrenzt. Darüber hinaus umfasst die Kolbenpumpe (1) wenigstens zwei Fluidanschlüsse (6, 7) von denen einer der vorderseitigen Kammer (5.1) und wenigstens ein anderer der rückseitigen Kammer (5.2) zugeordnet sind. Es ist eine Kolbenöffnung (2.3) an der Vorderseite (2.1) des Kolbens (2) vorgesehen. Es ist ferner ein flächenreduzierendes Element (9) vorgesehen, welches gehäusefest bezüglich des Grundkörpers (4) angeordnet ist und in die Kolbenöffnung (2.3) axial verschiebbar eingreift. Weiterhin werden ein hydraulisches Fahrzeugbremssystem (100) in einer Brake-by-Wire-Anwendung sowie ein Verfahren zum Einstellen einer maximalen Pumpkraft einer Kolbenpumpe (1) im Vorwärtshub vorgeschlagen.
Patent DE-102021130835-A1 (DE)
Title: Projektionsanzeigesystem für ein Fahrzeug
Inventor: STERN JASPER
IPC: G02B27/01
Filed: 2021-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reflexionsanzeigesystem für ein Kraftfahrzeug mit einer Head-up-Display-Einrichtung, wobei die Head-up-Display-Einrichtung eine Projektionsanzeigeeinrichtung zum Emittieren eines Projektionslichtstrahlenbündels mit einer Bildinformation in Richtung eines Reflexionsbereichs einer Frontscheibe, so dass diese dort reflektiert und in einem Augenbereich wahrnehmbar ist, und eine transparente Abdeckscheibe zum Schutz der Projektionsanzeigeeinrichtung aufweist, wobei die Abdeckscheibe eine winkelabhängige Lichtdiffusorschicht aufweist, die einen von einem Einfallswinkel abhängiges Streuungsgrad aufweist.
Patent DE-102021131283-A1 (DE)
Title: Dichtheitsprüfung mit Blockiereinrichtung
Inventor: MEBUS STEFAN
IPC: G01M3/26
Filed: 2021-11-29
Abstract: Ein Verfahren zur Dichtheitsprüfung eines Prüflings (12), mit den Schritten:Einbringen des Prüflings (12) in eine Prüfkammer (14),Prüfen der Dichtheit des Prüflings (12) in der Prüfkammer (14),Öffnen der Prüfkammer (14) und Entnehmen des Prüflings (12), wenn die Dichtheitsprüfung die Dichtheit des Prüflings (12) festgestellt hat, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Öffnen der Prüfkammer (14) blockiert wird, um eine Entnahme des Prüflings (12) zu verhindern, wenn die Dichtheitsprüfung ein Leck im Prüfling festgestellt hat.
Patent DE-102021132501-A1 (DE)
Title: Komponentenanordnung für vom menschen angetriebenes fahrzeug
Inventor: YONEDA YUUYA
IPC: B60B27/00
Filed: 2021-12-09
Abstract: Komponentenanordnung für ein vom Menschen angetriebenes Fahrzeug, wobei die Komponentenanordnung hauptsächlich ein Element und einen Drahtstab umfasst. Das Element umfasst eine Wand, die eine erste Oberfläche, eine zweite Oberfläche, die der ersten Oberfläche gegenüberliegt, und eine Öffnung aufweist. Der Drahtstab durchläuft die Öffnung in der Wand des Elements. Der Drahtstab umfasst einen ersten Abschnitt, der sich auf der Seite der ersten Oberfläche der Wand befindet, und einen zweiten Abschnitt, der sich auf der Seite der zweiten Oberfläche der Wand befindet. Der erste Abschnitt umfasst einen Anlageabschnitt, der mit der ersten Oberfläche benachbart zu der Öffnung in der Wand in Kontakt ist, um eine Axialbewegung des ersten Abschnitts des Drahtstabs durch die Öffnung in der Wand bezüglich einer Axialrichtung bezüglich einer Mittelachse der Öffnung in der Wand zu unterdrücken.
Patent DE-102021200438-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren und System zur Klassifikation eines Betriebszustands einer technischen Komponente sowie Trainingsverfahren
Inventor: NICOLAOU CHRISTINA
IPC: G06Q50/00
Filed: 2021-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zum Bereitstellen eines Algorithmus zur Klassifikation eines Betriebszustands (BZ) einer technischen Komponente (TK), umfassend ein Berechnen (S3) eines Score-Werts (SC) der vorgegebenen Mehrzahl von Merkmalen (M1-M8) der die erste Klasse (K1) repräsentierenden Sensordaten (D) und der die weitere Klasse (K2) repräsentierenden Sensordaten (D) unter Verwendung eines Silhouettenkoeffizients, welcher ein Ähnlichkeitsmaß von Merkmalswerten der unterschiedlichen Klassen zueinander angibt, und eine Auswahl (S4) zumindest eines der vorgegebenen Mehrzahl von Merkmalen (M1-M8) unter Verwendung des berechneten Score-Werts (SC). Ferner betrifft die Erfindung ein computerimplementiertes Verfahren und System zur Klassifikation eines Betriebszustands (BZ) einer technischen Komponente, ein Computerprogramm sowie einen computerlesbaren Datenträger.
Patent DE-102021201824-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrad
Inventor: GANDYRA STEFAN
IPC: B60B9/00
Filed: 2021-02-26
Abstract: Es wird vorgeschlagen, dassdas Fahrzeugrad eine Skelettstruktur (1) aufweist und an mindestens einem Skelett-Element (4,5) der Skelettstruktur (1) ein elektronischer Sensor (6,7) angeordnet ist.
Patent DE-102021203790-A1 (DE)
Title: Verkleidungsteil für einen Fahrgastraum
Inventor: RITTER HERBERT
IPC: B60R13/08
Filed: 2021-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verkleidungsteil (1) für einen Fahrgastraum, mit einem formstabilen Trägerteil (2),das zumindest an einem Oberflächenbereich (3) mit einer Deckschicht (4) aus einem biegeschlaffen Material versehen ist, wobei zwischen der Deckschicht (4) und dem Trägerteil (2) eine Zwischenschicht (5) aus einem, insbesondere biegeschlaff ausgebildeten, Material angeordnet ist, die von mehreren Ausnehmungen (6) durchsetzt ist, und wobei die Deckschicht (4) im Bereich der Ausnehmungen (6) stoffschlüssig mit dem Trägerteil (1) verbunden ist.
Patent DE-102021204340-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zur Bereitstellung von kryptographischen Schlüsseln zur Datensignatur, Signaturmodul, Verfahren zur Datensignatur und Verfahren zur authentifizierten Kommunikation
Inventor: ASCHAUER HANS
IPC: H04L9/30
Filed: 2021-04-30
Abstract: Bei dem Computerimplementiertes Verfahren zur Bereitstellung von kryptographischen Schlüsseln (200) zur Datensignatur werden eine Mehrzahl von Schlüsseln (200) als Blätter einer Hashbaum-Struktur (100) mit mindestens einem ersten Hashbaum (30) bereitgestellt und es ist die Anzahl von Hashbäumen (30, 500, 600) der Hashbaumstruktur (100) nicht vorbestimmt und es wird ein Bedarfskriterium für einen Bedarf an zusätzlichen Schlüsseln (200) herangezogen und ausgewertet und dann, wenn festgestellt wird, dass das Bedarfskriterium erfüllt ist, eine Anzahl zusätzlicher Schlüssel (200) generiert, welche als Blätter mindestens eines weiteren Hashbaums (500, 600) bereitgehalten werden, wobei der mindestens eine weitere Hashbaum (500, 600) derart in die Hashbaum-Struktur (100) integriert wird, dass jeweils die Wurzel des mindestens einen weiteren Hashbaums (500, 600) jeweils mit einem Schlüssel (40) eines Blatts der Hashbaum-Struktur (100) signiert wird.
Patent DE-102021204701-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KEMLER JOHANNES
IPC: F16H61/02
Filed: 2021-05-10
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsaggregat, welches als Antriebsquelle zumindest einen Verbrennungsmotor (2) aufweist, mit einem Abtrieb (6), mit einem zwischen das Antriebsaggregat und den Abtrieb (6) geschalteten Getriebe (5) und mit einem Anfahrelement, welches als Anfahrkupplung (8) oder als hydrodynamisches Anfahrelement (9) mit einem Wandler (10) und einer Wandler-Überbrückungskupplung (13) ausgebildet ist, wobei bei zur Ausführung von Rückschaltungen im Getriebe (5) während eines Rollens oder Ausrollens des Kraftfahrzeugs folgende Schritte ausgeführt werden: Bestimmen eines Drehzahlgrenzwerts für den Verbrennungsmotor (2). Fortlaufendes Berechnen, ob eine bei Ausführung einer Rückschaltung zu erwartende Minimaldrehzahl des Verbrennungsmotors (2) den Drehzahlgrenzwert erreicht oder unterschreitet. Dann, wenn festgestellt wird, dass die zu erwartende Minimaldrehzahl des Verbrennungsmotors (2) bei Ausführung einer Rückschaltung den Drehzahlgrenzwert nicht erreicht oder nicht unterschreitet, Ausführen der Rückschaltung bei geschlossener Anfahrkupplung (8) oder geschlossener Wandler-Überbrückungskupplung (13). Dann, wenn festgestellt wird, dass die zu erwartende Minimaldrehzahl des Verbrennungsmotors (2) bei Ausführung einer Rückschaltung den Drehzahlgrenzwert erreicht oder unterschreitet, Ausführen der Rückschaltung bei geöffneter Anfahrkupplung (8) oder geöffneter Wandler-Überbrückungskupplung (13).
Patent DE-102021205232-A1 (DE)
Title: Überwachung einer hydraulischen Bremsanlage
Inventor: STANOJKOVSKI ALEKSANDAR
IPC: B60T13/66
Filed: 2021-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung der Funktionsfähigkeit einer hydraulischen Bremsanlage, aufweisend eine fahrerunabhängige Druckbereitstellungseinrichtung, welche als Linearaktuator ausgebildet ist. Um auch ohne Systemdrucksensor eine Überwachung sicherstellen zu können wird ein aktuelles Motormoment des Linearaktuators bestimmt und das aktuelle Motormoment oder ein aus dem Motormoment abgeleiteter Wert mit einem Sollwert verglichen.
Patent DE-102021210024-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Steuerung einer Übertragung von Daten in Abhängigkeit wenigstens eines Attributs einer Datei
Inventor: PORSCH ROLAND
IPC: H04L67/00
Filed: 2021-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie ein System zur Steuerung einer Übertragung von Daten zwischen einem spurgebundenen Fahrzeug (3) und einer landseitigen Einrichtung (5). Um ein verbessertes Verfahren zur Steuerung der Übertragung der Daten zwischen dem spurgebundenen Fahrzeug (3) und der landseitigen Einrichtung (5) anzugeben, wird mittels einer Kommunikationseinrichtung (15, 25) ein Kommunikationsprotokoll (KP) für die Übertragung der Daten in Abhängigkeit wenigstens eines Attributs (AT) einer Datei, welche die zu übertragenden Daten enthält, ausgewählt (E2, E3).
Patent DE-102021211099-A1 (DE)
Title: Verschiedenfarbige Einspritzung beim Herstellen eines Sensors
Inventor: EL YAZID DAOUD
IPC: B29C45/16
Filed: 2021-10-01
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Sensors, welcher zumindest ein Sensorelement (10), umfassend ein erstes Gehäuse, aufweist, wobei das Sensorelement (10) auf einem Schaltungsträger (11) angeordnet ist, wobei das Sensorelement mit dem Schaltungsträger, insbesondere teilweise, in einer Kavität (3) eines Spritzgusswerkzeugs angeordnet wird, wonach das Sensorelement (10) sowie der Schaltungsträger, insbesondere zumindest teilweise, umspritzt werden, wodurch ein zweites Gehäuse ausgebildet wird, wobei das Spritzgusswerkzeug zumindest einen ersten und einen zweiten Einspritzpunkt (1, 2) aufweist und am ersten und zweiten Einspritzpunkt (1, 2) verschiedenes Einspritzmaterial (A, B) in die Kavität (3) eingespritzt wird.