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Patent DE-102006023649-A1 (DE)
Title: Hydrophobe ionische Flüssigkeiten
Inventor: SUNDERMEYER JOERG
IPC: B01D15/00
Filed: 2006-05-17
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung sind neue, wenig basische fluorierte Pentafluorphenylimidanionen, die als Anionen in ionischen Flüssigkeiten verwendet werden können. Es werden Verfahren zur Herstellung von ionischen Flüssigkeiten beschrieben, die diese neuartigen Pentafluorphenylimidionen als Anionen sowie quaternäre organische Ammoniumionen, Guanidiniumionen, N-Organopyridiniumionen, Imidazolium-, Imidazolidinium- oder Benzimidazolidiniumionen, Alkyl-alkyliden-phosphorane oder Aryl-alkyliden-phosphorane als Kationen enthalten. Alternative erfindungsgemäße Verfahren liefern ionische Flüssigkeiten durch Umsetzung von Keten-N, N-diacetalen bzw. Alkyl- oder Aryl-alkyliden-phosphoranen mit Säuren. Die erfindungsgemäßen ionischen Flüssigkeiten eignen sich beispielsweise als Lösungsmittel für Synthesen, als mobile und/oder stationäre Phasen in der Chromatographie, als Elektrolytsysteme für Batterien, galvanische Elemente, Brennstoffzellen und Akkumulatoren.
Patent DE-102006032474-A1 (DE)
Title: Internal combustion engine i.e. single cylinder two-stroke engine, operating method, involves controlling engine in operating state that is high rotational speed range, in which rotational speed of engine lies above nominal rotation speed
Inventor: KUNERT NIELS
IPC: F02D41/22
Filed: 2006-07-13
Abstract: The method involves providing an electromagnetic valve (18) for supplying fuel and combustion air and an ignition module (20) for ignition of mixture in a combustion chamber (5). An internal combustion engine i.e. two-stroke engine (1), is controlled in an operating condition such that number of burns is less than number of engine cycles. The operating state is a high rotational speed range, in which rotational speed of the engine lies above nominal rotation speed and below a number of revolutions in a regulation range.
Patent DE-102006035102-A1 (DE)
Title: Empfangssystem und Verfahren zum Übertragen von Information für eine otologische Vorrichtung
Inventor: BOGUSLAVSKIJ MIHAIL
IPC: H04R25/00
Filed: 2006-07-28
Abstract: Die
Erfindung betrifft ein Empfangssystem für eine otologische Vorrichtung.
Das Empfangssystem weist einen Schwingungsempfänger auf, wobei der Schwingungsempfänger ausgebildet
ist, ein Trägersignal
mit einer Trägerfrequenz
zu empfangen. Das Empfangssystem ist ausgebildet, eine Empfangsfrequenz
für das
Trägersignal
zu ändern.
Das Empfangssystem weist einen Frequenzregler auf, welcher ausgebildet
ist, die Empfangsfrequenz mindestens mittelbar zu erfassen und die
Empfangsfrequenz für
das Trägersignal
auf eine vorgegebene Empfangsfrequenz zu ändern und auf der vorgegebenen
Empfangsfrequenz festzustellen. Der Frequenzregler ist mit dem
Schwingungsempfänger mindestens
mittelbar verbunden und ausgebildet, ein Anregesignal zu erzeugen
und den Schwingungsempfänger mittels
des Anregungssignals zum Schwingen anzuregen und so eine Antwort-Schwingung
mit einer Antwort-Frequenz zu erzeugen. Der Frequenzregler ist weiter
ausgebildet, die Empfangsfrequenz in Abhängigkeit der Antwort-Schwingung
zu ermitteln.
Patent DE-102006037050-A1 (DE)
Inventor: MOSER PETER
IPC: H01R4/48
Filed: 2006-08-08
Abstract: The electrical contact clip (1), for a cable, has a housing and a spring (5) with a clamping leg (9) and a holding leg (8), to form a wire clamping point (6) between a clamping edge (13) of the clamping leg and a contact surface (10). The spring support is a swivel mounting to support the clamping leg on a swing movement at the connection zone (17) for the insertion of the electrical wire. A further support (12) prevents the clamped wire from being pulled free.
Patent DE-102006040963-A1 (DE)
Title: Kraftradbremsanlage
Inventor: HINZ AXEL
IPC: B60T13/12
Filed: 2006-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine zweikreisige hydraulische Kraftradbremsanlage, die eine erste Radbremse (5) am ersten Bremskreis und eine zweite Radbremse (14) am zweiten Bremskreis aufweist, wobei am zweiten Bremskreis stromaufwärts zu einem Trenn- und Umschaltventil (19, 20) zusätzlich wenigstens einer von mehreren Radbremszylindern (5a, 5b, 5c) der ersten Radbremse (5) angeschlossen ist, so dass die erste Radbremse (5) über beide Bremskreise betätigbar ist.
Patent DE-102006044805-A1 (DE)
Title: Radial roller bearing, particularly for bearing partly small loaded shaft in heavy machines, has rolling elements, where individual rolling element is pressed independently on its extent position hydraulically over pressure oil pad
Inventor: HOFFINGER CHRISTIAN
IPC: F16C33/66
Filed: 2006-09-22
Abstract: The radial roller bearing has an outside bearing ring (2) with an outside track (5) and an internal bearing ring (6) with an internal track (7) as well as a multiple rolling element arranged between the bearing rings. An individual rolling element that each individual rolling member is pressed independently on its extent position hydraulically over a pressure oil pad in radial direction against the internal bearing ring or the outside bearing ring, so that slip is avoided by the permanent contact between the rolling element and the tracks.
Patent DE-102006048103-A1 (DE)
Title: Heat pump for heating or cooling of building, has heat exchanger and lining encasing outer housing whereby lining is provided with second air inlet and second air outlet
Inventor: HACKENSELLNER THOMAS
IPC: F24D3/18
Filed: 2006-10-11
Abstract: Heat pump (2) has an outer housing (6), in which an air heat exchanger is arranged. The heat exchanger has a first air inlet (14A) as well as a first air outlet (14B). A lining (8) encasing the outer housing is provided with a second air inlet (16A) and a second air outlet (16B). The lining is made up of a plastic or a plastic composite material.
Patent DE-102006050991-A1 (DE)
Title: Data acquisition system for imaging system such as computer tomography scanner, has connecting slot which is able to receive two analog-digital converter boards in back-to-back configuration
Inventor: NARASIMHAN SWAMINATHAN
IPC: G03B42/00
Filed: 2006-10-26
Abstract: The system includes a number of terminals, at least one of which is coupled to a signal line of a detector element. A circuit board connecting part is arranged adjacent to the detector to reduce the input capacitance of the detector element signal line. At least one connecting part or slot is configured to receive one analog/digital converter board (300). The connecting slot is also able to receive two A/D boards in a back-to-back configuration. The A/D board preferably comprises a number of application-specific integrated circuit (ASIC) chips. An independent claim is included for an imaging system.
Patent DE-102006051313-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung von Verunreinigungen auf einer Oberfläche
Inventor: TIEFENBACHER MARKUS
IPC: G01N19/04
Filed: 2006-10-31
Abstract: Die
Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung von nicht vollständig ausgehärteten Beschichtungen
(5) und von flüssigen
oder schmierenden Verunreinigungen auf einer Oberfläche, bei
welchem in einem ersten Schritt eine Folie (3) auf eine Oberfläche einer Beschichtung
(5) mit einem vorgegebenen Anpressdruck gedrückt, wobei die Folie (3) eine
Relativbewegung, bezogen auf die Oberfläche der Beschichtung (5), aufweist,
danach die Folie (3) von der Oberfläche der Beschichtung (5) abgezogen
und abschließend
bestimmt wird, ob an der Folie (3) Verunreinigungen haften. Die
Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung zur Durchführung des
Verfahrens, umfassend mindestens eine Folie (3), die gegen eine
zu prüfende
Oberfläche
gedrückt
werden kann, mindestens eine Anpressrolle (9) mit einer Oberfläche (11),
mit der die Folie (3) gegen die Beschichtung (5) gedrückt wird,
und mindestens eine Vorrichtung, mit der bestimmt werden kann, ob
an der Folie (3) Verunreinigungen haften.
Patent DE-102006052372-A1 (DE)
Title: Motor vehicle e.g. sports car, has sensor for determining type of tire, and controller either affecting vehicle maximum speed or delivering warning signal, where sensor is coupled wirelessly with controller
Inventor: BALD HEIKO
IPC: B60K31/00
Filed: 2006-11-07
Abstract: The vehicle (1) has a tire (4) provided on rims (3), and a sensor (5) for determining a type of tire. A controller (6) either affects a vehicle maximum speed or delivers a warning signal, where the sensor is coupled wirelessly with the controller. The sensor is wirelessly connected with a receiving device, which is coupled with the controller. A characteristic zone is stored with permissible maximum speeds for different tire types, in the controller. The sensor is a component of a tire pressure monitoring system.
Patent DE-102006052384-A1 (DE)
Title: Bearing shell pair from bronze alloy, useful as big end bearing and main bearing in combustion engines, comprises two semi-cylinder tube pieces, where the bronze alloy contains tin, nickel, zinc and elements of e.g. iron and manganese
Inventor: HOELLER HELMUT
IPC: F16C33/12
Filed: 2006-11-07
Abstract: Bearing shell pair from bronze alloy (Q), useful as big end bearing and main bearing, comprises two semi-cylinder tube pieces, which are produced by fracture splitting of a hollow cylinder, where the bronze alloy contains 5-15 mass% of tin; 5-20 mass% of nickel; up to 5 mass% of zinc; and up to 0.2 mass% of one or more elements of iron, manganese, aluminum, silicon and/or phosphorus, and remaining copper.
Patent DE-102006056280-A1 (DE)
Title: Aerosol for two component aerosol systems e.g. polyurethane foam system, has inner sleeve which has one flexible zone for pressure equalization between can interior and interior of sleeve
Inventor: RIDEG MIHALY
IPC: B65D83/14
Filed: 2006-11-29
Abstract: The aerosol has a body, a valve arranged in a dome, a base, an inner sleeve (5) arranged on the base. The inner sleeve is provided with a cylindrical sleeve wall, a seal (7), a base element and a pin (9) arranged in a displaceable manner within the inner sleeve. The base element has a guide element for the pin and a retainer piece running through and fixed to the base of the aerosol can, the pin cooperating with a trigger element arranged outside the aerosol can. The inner sleeve has one flexible zone for pressure equalization between the can interior and the interior of the sleeve.
Patent DE-102006060516-A1 (DE)
Title: Push button connector arrangement for electrical connection between electrically conducting element embedded in automobile glass pane, particularly antenna and vehicle body side attachment, has plug contact element
Inventor: STROTMANN JOACHIM
IPC: H01R24/58
Filed: 2006-12-21
Abstract: The push button connector arrangement has a plug contact element (3) arranged on a side of an automobile glass pane (1). The plug contact element is formed as body with pointed free ends (3'). A vehicle body side counter contact element (4) has flexible guides arranged or formed according to the shape of the cup matching the plug contact element. The plug contact element is locked centrically between the flexible guides.
Patent DE-102006060648-A1 (DE)
Title: Sensor device for use with motor vehicle i.e. lorry, has coupling unit with conductor having core and cladding made of different materials, where one material has less thermal conductivity, and sensor partially surrounded by extrusion mass
Inventor: HOEFLER SIEGFRIED
IPC: H01B5/10
Filed: 2006-12-21
Abstract: The device has a sensor (100) and a coupling unit for electrical and mechanical coupling of the sensor, where the unit has an electrical single conductor with a core formed of a material i.e. steel, and a cladding from another material e.g. copper or copper alloy. The former material has less thermal conductivity and is mechanically loadable than the latter material. The sensor is formed for use as a sensor in an antilock braking system for sensing rotating speed of wheels. The sensor is partially surrounded by an extrusion mass (12).
Patent DE-102007000233-A1 (DE)
Title: Drosselventileinheit
Inventor: TANIMURA HIROSHI
IPC: F02D9/10
Filed: 2007-04-17
Abstract: Vorgesehen
ist eine Drosselventileinheit, die einen Hauptkörper (4) hat, der einen Zylinderabschnitt
(41) hat, der eine Fluidpassage (40) definiert. Der Hauptkörper (4)
hat auch einen Befestigungsabschnitt (3), der von einer Außenumfangsfläche (45)
des Zylinderabschnitts (41) für
ein Befestigen an einem separaten Element (8) hervorsteht. Der Zylinderabschnitt
(41) definiert eine Achse (A). Die Drosselventileinheit hat auch
ein Drosselventil (5), das drehbar durch den Zylinderabschnitt (41) für ein Öffnen und
Schließen
der Fluidpassage (40) abgestützt
ist. Das Drosselventil (5) ist durch den Zylinderabschnitt (41)
bei einem Stützbereich
(43) abgestützt.
Der Befestigungsabschnitt (3) ist bei ungefähr derselben axialen Position
relativ zu der Achse (A) wie der Stützbereich (43) des Drosselventils
(5) vorgesehen und hat eine Vielzahl von Montageabschnitten (31)
für ein
Koppeln an das separate Element und eine Vielzahl von Verbindungsabschnitten
(32), die sich zwischen den Montageabschnitten (32) erstrecken.
Patent DE-102007000248-A1 (DE)
Title: Valve timing adjusting device for internal combustion engine has outer circumferential surface of each protrusion of second toothed wheel provided with surface section reduced radially inwards towards radial center of protrusion
Inventor: IDO SHINSUKE
IPC: F01L1/344
Filed: 2007-04-26
Abstract: The valve timing adjusting device has an outer circumferential surface of each protrusion (49) of a second toothed wheel (33) provided with a reduced surface section (62,63) which is reduced radially inwards towards a radial center (Q) of the protrusion along a radial line (L) of the second toothed wheel which runs through the radial center of the protrusion so that it has a reduced radial value compared with a radial value of the rest of the outer circumferential face of the protrusion.
Patent DE-102007002600-A1 (DE)
Title: Spritzgussteil mit einer Faltenkontur und Verfahren zur Herstellung des Spritzgussteils
Inventor: REGENER GUIDO
IPC: B29C49/06
Filed: 2007-01-12
Abstract: Die
vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines
Spritzgussteils, bestehend aus wenigstens zwei Abschnitten, wobei
ein Abschnitt eine Faltenkontur aufweist. Gemäß dem
Verfahren wird ein spritzgegossener Vorformling bereitgestellt,
wobei der Vorformling wenigstens eine Öffnung aufweist.
Der Abschnitt des Vorformlings, der mit der Faltenkontur zu versehen
ist, wird in eine Blasform eingesetzt. Die Blasform weist dabei auf
ihrer Innenseite eine der Faltenkontur entsprechende Negativkontur
auf. Eine Heiz- und Blaseinrichtung wird durch die Öffnung
in den Vorformling eingeführt, wobei die Öffnung
verschlossen wird. Zumindest der Abschnitt des Vorformlings, der
mit der Faltenkontur zu versehen ist, wird durch die Heiz- und Blaseinrichtung
erwärmt und aufgeblasen, um den Abschnitt auf die Negativkontur
der Blasform aufzubringen. Nachdem das Spritzgussteil abgekühlt
ist, wird es aus der Blasform entfernt.
Patent DE-102007003950-A1 (DE)
Title: Einzelrad-Aufhängung eines Zweispur-Fahrzeugs mit einem Führungsbahnelement
Inventor: LORENZ TOBIAS
IPC: B60G15/00
Filed: 2007-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einzelrad-Aufhängung eines Zweispur-Fahrzeugs mit einem Radträger, an dem im wesentlichen unterhalb der Radmitte Anlenkpunkte für Lenker vorgesehen sind, die mit ihrem anderen Ende direkt oder indirekt am Fahrzeug-Aufbau abgestützt sind, und an dem ein sich im wesentlichen in Vertikalrichtung erstreckendes, zumindest partiell gekrümmtes Führungselement vorgesehen ist, auf dem im wesentlichen oberhalb der Radmitte ein Führungselement, das andererseits direkt oder indirekt am Fahrzeug-Aufbau befestigt ist, längs des Führungsbahnelements verschiebbar geführt ist, wobei weiterhin eine letztlich zwischen dem Aufbau und dem Radträger wirkende Tragfeder sowie ein dieser parallel geschalteter Schwingungsdämpfer vorgesehen ist. Dabei sind die Tragfeder sowie der Schwingungsdämpfer auf einem der Lenker oder direkt am Radträger unterhalb oder nur wenig oberhalb Radmitte abgestützt. Bevorzugt ist der Schwingungsdämpfer als Rotationsdämpfer ausgebildet, dessen Gehäuse letztlich am Fahrzeug-Aufbau abgestützt und dessen Schwenkarm direkt oder indirekt letztlich am Radträger verbunden ist. Das Führungsbahnelement kann über eine Klemmung am Radträger befestigt sein, während das Führungselement über zwei im wesentlichen konzentrisch zur Hauptdrehachse des Führungsbahnelement-Lagers angeordnete Gummilager letztlich am Fahrzeug-Aufbau befestigt ist.
Patent DE-102007004488-A1 (DE)
Title: Method for determining characteristic for actual condition of electro-chemical storage battery, involves determining actual characteristics relating to actual time interval depending on characteristics determined in past
Inventor: ALBERS JOERN
IPC: G01R31/36
Filed: 2007-01-19
Abstract: The method involves determining an actual characteristics for the actual condition of the storage battery relating to an actual time interval depending on the characteristics determined in the past for the storage battery and a further parameter for an actual operating condition. The characteristic for the current condition of the electro-chemical storage battery is determined as a function of the actual characteristic determined for the actual time interval. Independent claims are also included for the following: (1) a device for determining a nominal size for a actual condition of an electro-chemical storage battery (2) a computer program with a program code unit (3) battery control device for the execution of the method.
Patent DE-102007007282-A1 (DE)
Title: Estimation process for adhesion factor involves reporting adhesion factor of individual axles and estimating adhesion factor of road surface by comparing them
Inventor: FRITZ STEFAN
IPC: B60W40/06
Filed: 2007-02-14
Abstract: The estimating process is applicable to a vehicle with at least four wheels. The adhesion factor is reported individually on the basis of side forces (Fy,f, Fy,r) reported in a model and axle loads (Fy,y). The adhesion factor of the road surfaces can then be estimated from a comparison of the two axle adhesion factors.
Patent DE-102007007518-A1 (DE)
Title: Zweiflüglige Haube
Inventor: BERGMANN JOHANNES HERMANN
IPC: B60P1/04
Filed: 2007-02-15
Abstract: Bei einem Motorfahrzeug, mit einer Haube, welche ein als technische Komponente bezeichnetes Aggregat oder einen Behälter abdeckt, wobei sich die Haube oberhalb der Komponente erstreckt und diese nach oben hin abdeckt und wobei die Haube aus ihrer abdeckenden Normalstellung in eine den Zugang zur Komponente ermöglichenden Offenstellung schwenkbeweglich ist, schlägt die Erfindung vor, dass die Haube zwei als Flügel bezeichnete Segmente aufweist, deren Trennlinie wenigstens teilweise oberhalb der Komponente verläuft, wobei jeder Flügel um eine aufrechte Schwenkachse zwischen seiner Normal- und der Offenstellung schwenkbar ist.
Patent DE-102007009884-A1 (DE)
Title: Printing press has second actuating drive for follow-up system, and is coupled in control-technological manner to first actuating drive via electronic control unit so that printing cylinder is automatically reset
Inventor: KUENDGEN ROLF
IPC: B41F33/04
Filed: 2007-02-28
Abstract: The printing press (1), with an adjusting device with a first actuating drive, and a follow-up system for adjusting a printing pressure adjustment between the printing cylinder (3) and blanket cylinder (4), has at least one second actuating drive for the follow-up system, wherein this second actuating drive is coupled in a control-technological manner to the first actuating drive via an electronic control unit in such a way that the printing cylinder is automatically reset.
Patent DE-102007009895-A1 (DE)
Title: Steuergerät zur Steuerung einer Fahrzeugeinheit
Inventor: HARA TETSUYA
IPC: B60R16/037
Filed: 2007-02-28
Abstract: Ein Fahrzeugsteuergerät (1, 3, 4, 5) weist (i) Situationserfassungseinheiten (40, 56), die eine Situation des Fahrzeugs, von Einsassen oder eines Umgebungsbereichs erfassen; (ii) eine Speichereinheit (38, 52) zum Speichern eines Models, das eine Zuordnung zwischen die Situation anzeigenden Variablen und das Vorhandensein oder Fehlen von Betriebserfordernissen für jede Fahrzeugeinheit (42, 44, 54) anzeigenden Variablen darstellt; (iii) eine Inferenzausführeinheit (36), welche das Vorhandensein oder Fehlen der Betriebserfordernisse für jede Fahrzeugeinheit unter Verwendung des gespeicherten Models bestimmt; (iv) eine Steuereinheit (30, 50), die jede Fahrzeugeinheit auf der Grundlage eines Bestimmungsergebnisses der Inferenzausführeinheit steuert; (v) eine Betriebserfassungseinheit (32), welche den Betrieb jeder Fahrzeugeinheit erfasst; und (vi) eine Modellerneinheit (34) auf, welche das gespeicherte Model unter Verwendung der Situation, die erfasst wird, wenn der Betrieb jeder Fahrzeugeinheit von der Betriebserfassungseinheit erfasst wird, und eines mit dem Vorhandensein von Betriebserfordernissen für die Fahrzeugeinheit verbundenen Ereignissen lernt.
Patent DE-102007012655-A1 (DE)
Title: Electromechanical steering mechanism has steering gear housing and toothed rack, which is extended by steering gear housing, and electromotor is coupled by ball screw with toothed rack
Inventor: GRUENBERG-REICHERT THOMAS
IPC: B62D3/02
Filed: 2007-03-16
Abstract: The electromechanical steering mechanism (1) has a steering gear housing (2) and a toothed rack (3), which is extended by steering gear housing. An electromotor (4) is coupled by a ball screw (6) with a toothed rack, in order to provide an axial force and steering rod joints (22) are arranged at the axial end of the toothed rack. An elastically stop element (26) is arranged between the steering rod joints and steering gear housing. The stop element is formed by one or multiple metallic spring elements (27).
Patent DE-102007014239-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum automatisierten Einlagern von Stückgut
Inventor: FISCHER CLAUS
IPC: G06Q10/00
Filed: 2007-03-16
Abstract: Eine Vorrichtung (10) zum automatisierten Einlagern von Stückgut (60), insbesondere für eine Paketstation (12), ist mit einem geschlossenen Lagerraum (20) zum Einlagern des Stückguts (60) ausgebildet. Der Lagerraum (20) ist von einer Umhäusung (22) umschlossen, die mindestens eine Öffnung (24) zum Einbringen von Stückgut (60) in den Lagerraum (20) aufweist. Der Lagerraum (20) besitzt mindestens eine von der Öffnung (24) verschiedene Entnahmeeinrichtung (26; 28; 30) zum Entnehmen von Stückgut (60) aus dem Lagerraum (20), wobei an der Öffnung (24) ferner eine Transporteinrichtung (32) mit einer Transportfläche (50) angeordnet ist, die zum Ablegen eines durch die Öffnung (24) eingebrachten Stückguts (60) ausgebildet ist. Die Vorrichtung (10) besitzt eine Steuereinrichtung (36) zum Verlagern von mindestens einem Teil der Transportfläche (50). Der Teil der Transportfläche (50) ist automatisiert verlagerbar, so dass Stückgut (60) an unterschiedlichen Stellen im Lagerraum (20) abgeladen werden kann. Ferner betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren zum automatisierten Einlagern von Stückgut (60) in einen von einer Umhäusung (22) umschlossenen Lagerraum (20).
Patent DE-102007015472-A1 (DE)
Title: Active window for building technology has at least one solar cell and light emitting diode, whereby solar cell and light emitting diode are polymer electronic components and consist of organic layer systems
Inventor: FUERST JENS
IPC: F21S9/03
Filed: 2007-03-30
Abstract: The active window has at least one solar cell (5) and a light emitting diode (6), whereby the solar cell and light emitting diode are polymer electronic components and consist of organic layer systems. The organic solar cells consist of two conducting electrodes with at least one organic, light absorbing coating.