baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015203496-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben oder zum Auslegen einer Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine
Inventor: EICHMEIER JOHANNES
IPC: F02D41/22
Filed: 2015-02-26
Granted: 2017-07-20
Abstract: Verfahren zum Betreiben oder zum Auslegen einer Brennkraftmaschine (1), mit folgenden Schritten: – Bestimmen eines Klopforts in wenigstens einem Brennraum (3) der Brennkraftmaschine (1) bei klopfender Verbrennung, wobei – abhängig von dem bestimmten Klopfort wenigstens eine Maßnahme zur Verhinderung einer klopfenden Verbrennung an dem bestimmten Klopfort durchgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Klopfort bestimmt wird, indem – ein Druckverlauf in dem wenigstens einen Brennraum (3) zeitaufgelöst erfasst wird, wobei – der erfasste Druckverlauf mit einer Mehrzahl von berechneten Druckverläufen verglichen wird, wobei jedem berechneten Druckverlauf eine klopfende Verbrennung an einem vorbestimmten Klopfort zugeordnet ist, und wobei – ein Ähnlichkeitsmaß zwischen dem erfassten Druckverlauf und den berechneten Druckverläufen berechnet wird, wobei ein extremales Ähnlichkeitsmaß ermittelt wird, und wobei – der Klopfort bestimmt wird als der vorbestimmte Klopfort, dessen zugeordneter berechneter Druckverlauf mit dem erfassten Druckverlauf das extremale Ähnlichkeitsmaß aufweist.
Patent DE-102015204956-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Berechnung von Multicolor-Profilen
Inventor: BESTMANN GÜNTER
IPC: G01J3/46
Filed: 2015-03-19
Granted: 2022-04-14
Abstract: Verfahren zur Berechnung von Multicolor-Profilen (83) zur Farbsteuerung eines Druckprozesses einer Druckmaschine, die folgenden Schritte umfassend:• Andruck von mindestens einem minimalen vierfarbigen Testelement (14) mit den Basisfarben CMYK und mindestens einem minimalen vierfarbigen Testelement (15) mit Sonderfarben in Kombination mit den Basisfarben CMYK• Spektrales Messen der gedruckten Testelemente (14, 15) und Aufbereiten der Messergebnisse• Berechnung von spektralen Charakterisierungsdaten (80) für die Basisfarben - und die Sonderfarben-Druckprozesse aus den aufbereiteten Messergebnissen• Ermittlung von vierfarbigen Profilen mit einheitlichem Farbaufbau bzgl. der maximalen Flächendeckung und des Schwarzaufbaus für die Basisfarben-Druckprozesse (81) und die Sonderfarben-Druckprozesse (82) aus den spektralen Charakterisierungsdaten (80)• Berechnung von Multicolor-Profilen (83) mit fünf, sechs oder sieben Farben aus den vierfarbigen Profilen (81, 82)• Anwendung der berechneten Multicolor-Profile in einem Druckprozesses einer Druckmaschine
Patent DE-102016013021-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Turboladers
Inventor: ROSENDAHL HARTMUT
IPC: F02D23/00
Filed: 2016-10-31
Granted: 2023-09-14
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Turboladers (10) oder eines elektrischen Verdichters mit einem Verdichter (12) und einem den Verdichter (12) antreibenden Elektromotor (14), mit den Schritten:Erfassen eines für eine Inbetriebnahme eines Antriebs eines Kraftfahrzeugs indikativen Signals (S), undauf ein Erfassen des indikativen Signals (S) hin Betreiben des Elektromotors (14) mit einer reduzierten Drehzahl (nR), die kleiner als eine Nenndrehzahl des Turboladers (10) oder des elektrischen Verdichters ist.
Patent DE-102016116029-B4 (DE)
Title: Klassifikation von durch 3D-Sensoren erfassten Objekten
Inventor: DELP MICHAEL J
IPC: B60W40/02
Filed: 2016-08-29
Granted: 2019-05-16
Abstract: Verfahren für autonomes Fahren, aufweisend:
 Erzeugen von 3D-Punkten, die Objekte in der Umgebung des Fahrzeugs darstellen, mit einem 3D-Sensor; und
 mit Hilfe einer Rechenvorrichtung:
 Identifizieren einer zeitlichen Folge von 3D-Punkte-Clustern, die dasselbe Objekt in der Umgebung des Fahrzeugs als einen Track darstellen, anhand der 3D-Punkte;
 Identifizieren von cluster-basierten Klassifikatoren des Objekts auf Basis von identifizierten lokalen Merkmalen für die Cluster in dem Track;
 Identifizieren von track-basierten Klassifikatoren des Objekts auf Basis von identifizierten globalen Merkmalen für den Track;
 Kombinieren der cluster-basierten Klassifikatoren und der track-basierten Klassifikatoren zum Klassifizieren des Objekts, wobei die cluster-basieren Klassifikatoren auf Basis der Informationsmenge über die Cluster, durch welche sie identifiziert werden, gewichtet werden, und wobei die Gewichtung mit zunehmender Informationsmenge steigt; und
 Steuern des Fahrzeugs entlang einer Fahrtroute auf Basis der Objektklassifikation.
Patent DE-102016119377-B4 (DE)
Title: Lagerelement geeignet für die Lagerung eines Mahltellers in einer Wälzmühle
Inventor: HOFFMANN DIRK
IPC: B02C15/12
Filed: 2016-10-12
Granted: 2020-08-20
Abstract: Lagerelement geeignet für die Lagerung eines Mahltellers in einer Wälzmühle, umfassend ein platten- oder scheibenförmiges Grundelement (14), eine Ringscheibe (16) ein Abstandselement (18) und Axiallagersegmente (12), wobei die Ringscheibe (16) im Wesentlichen parallel und im Abstand von dem Grundelement (14) angeordnet ist und an ihrer Unterseite mittels eines ringförmigen Abstandselements (18) mit dem Grundelement (14) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringscheibe (16) an ihrer Oberseite Mittel (20) zur Aufnahme der Axiallagersegmente (12) aufweist und dass das Abstandselement (18) als ein sich in Axialrichtung erstreckendes, ringförmiges Band ausgebildet ist und in Umfangsrichtung eine Vielzahl von im Abstand angeordneten Bögen (22) aufweist, deren Öffnungen (24) in Richtung des Grundelements (14) weisen.
Patent DE-102016204959-B4 (DE)
Title: Antriebsanordnung mit einer elektrischen Maschine und einer Sprühkühlanordnung zur Kühlung der elektrischen Maschine
Inventor: LICHTENBERGER ALEXANDER
IPC: H02K9/20
Filed: 2016-03-24
Granted: 2018-06-28
Abstract: Antriebsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend-eine elektrische Maschine (2) mit einem Stator (3) und einem Rotor (4), wobei der Stator (3) und der Rotor (4) in einem Innenraum (5) eines Gehäuses (6) angeordnet sind, und-eine Sprühkühlanordnung (7), wobei vermittels der Sprühkühlanordnung (7) in einem Kühlbetrieb der Stator (3) und/oder der Rotor (4) der elektrischen Maschine (2) durch Besprühen mit einem flüssigen Kältemittel zumindest teilweise kühlbar sind, wobei während des Kühlbetriebs das flüssige Kältemittel an dem Stator (3) und/oder dem Rotor (4) der elektrischen Maschine (2) zumindest teilweise verdampft und wobei das gasförmige Kältemittel über zumindest eine erste Leitung (8) aus dem Innenraum (5) des Gehäuses (6) abführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass in der ersten Leitung (8) ein erstes Regelventil (9) angeordnet ist, wobei über das erste Regelventil (9) der Dampfdruck in dem Innenraum (5) des Gehäuses (6) regelbar ist, und die Sprühkühlanordnung einen Kältemitteltank (13) zur Aufnahme des flüssigen Kältemittels umfasst, wobei der Kältemitteltank (13) über eine zweite Leitung (14) und ein zweites Regelventil (15) mit dem Innenraum (5) des Gehäuses (6) der elektrischen Maschine (2) verbindbar ist, wobei das flüssige Kältemittel über die zweite Leitung (14) aus dem Innenraum (5) des Gehäuses (6) in den Kühlmitteltank (13) fließen kann.
Patent DE-102016208160-B4 (DE)
Title: Turbine für einen Abgasturbolader mit zweiflutigem Turbinengehäuse und einer Ventil-Anordnung mit verbesserter Abströmung
Inventor: MEHNE GEORG
IPC: F01D17/10
Filed: 2016-05-12
Granted: 2020-04-23
Abstract: Turbine (3) für einen Abgasturbolader (2) mit einem Turbinengehäuse (9), welches zwei von einem Abgas durchströmbare Abgasfluten (22, 23) aufweist, zwischen denen eine Trennwand (21) vorgesehen ist, und die eine gemeinsame Wastegate-Öffnung (13) aufweisen, und mit einem Linearventil, welches ein Ventilelement (35), zum Öffnen und Schließen der Wastegate-Öffnung (13), und einen Verstellschaft (33) mit einer Schaft-Längsachse (33a), zur Betätigung des Ventilelements (35), aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellschaft (33) in Richtung einer durch die Trennwand aufgespannten Trennwandebene durch die Trennwand (21) geführt ist und in Richtung seiner Schaft-Längsachse (33a) in der Trennwand (21) beweglich angeordnet ist, wobei das Ventilelement (35) in einer Trennwand-Aussparung (21a) zwischen den Abgasfluten (22, 23) angeordnet ist und aus dem Bereich der Abgasfluten, in Richtung auf die Wastegate-Öffnung (13) hin, gegen einen Ventilsitz (13a) geführt ist, der auf der den Abgasfluten (22, 23) zugewandten Innenseite der Wastegate-Öffnung (13) ausgebildet ist.
Patent DE-102016208412-B4 (DE)
Title: Tragesystem zum tragen eines gegenstandes
Inventor: HOFFMANN CARSTEN
IPC: A45F3/14
Filed: 2016-05-17
Granted: 2023-02-09
Abstract: Tragegurt (1) mit einem Gurtband (2) und wenigstens einer Befestigungseinrichtung (4), die an zumindest einem Ende des Gurtbands (2) angeordnet ist, zum Befestigen eines tragbaren Gegenstands (10), wie z. B. einer Kamera,wobei,am Gurtband (2) wenigstens ein erstes Schnellverschlusselement (5) befestigt ist, das Bestandteil eines Schnellverschlussmechanismus ist, der das erste (5) und ein korrespondierendes zweites Schnellverschlusselement (6) umfasst, wobei das erste Schnellverschlusselement (5) aus einer Verriegelungsposition, in welcher das zweite Schnellverschlusselement (6) mit dem ersten Schnellverschlusselement (5) verriegelt ist, entlang einer ersten Richtung (X) vom korrespondierenden zweiten Schnellverschlusselement (6) lösbar ist und entlang einer zweiten Richtung (Y) in die Verriegelungsposition verbringbar ist undwobei das erste Schnellverschlusselement (5) entlang des Gurtbandes (2) verschiebbar und am Gurtband (2) fixierbar ist,dadurch gekennzeichnet,dass das erste Schnellverschlusselement (5) durch Verdrehen eines Exzenters (53) klemmend gegen Verschieben am Gurtband (2) fixierbar ist.
Patent DE-102017000955-B4 (DE)
Title: Produktionssteuersystem und integriertes Produktionssteuersystem
Inventor: KINOSHITA JIRO
IPC: G05B13/02
Filed: 2017-02-02
Granted: 2022-11-17
Abstract: Produktionssteuersystem einer Fabrik, wobei das System umfasst:- eine Mehrzahl Maschinen (11A bis 11N),- eine Klimaanlage (13),- eine Stromberechnungseinheit (15) zum Überwachen des Stromverbrauchs einer gesamten Fabrik einschließlich des Stromverbrauchs der Mehrzahl Maschinen (11A bis 11N) und der Klimaanlage (13),- eine Temperaturinformationserzeugungseinheit (17) zum Erzeugen von Informationen bezüglich der Temperatur in der Fabrik,- wobei der Betriebszustand und die Bearbeitungsbedingungen der Mehrzahl Maschinen (11A bis 11N) und der Betriebszustand der Klimaanlage (13) gesteuert werden, um ein durch einen Produktionsplan vorgeschriebenes Produkt bis zu einer vorgeschriebenen Lieferfrist herzustellen, und- eine Maschinenlerneinheit (23), die eine Beziehung des Funktionszustands, der den Betriebszustand und die Bearbeitungsbedingungen der Mehrzahl Maschinen (11A bis 11N) sowie den Betriebszustand der Klimaanlage (13) umfasst, und des Umgebungszustands lernt, der eine Produktionsabschlussdauer des Produkts gemäß dem Funktionszustand, die Temperatur in der Fabrik und den Stromverbrauch der gesamten Fabrik umfasst, und den Funktionszustand ausgibt, der den Umgebungszustand gemäß einem Produktionsplan in einen gewünschten Zustand bringt, wobeidie Maschinenlerneinheit (23) eine Zustandsüberwachungseinheit (31), eine Lerneinrichtung (33) und eine Lernsteuereinheit (35) umfasst;die Zustandsüberwachungseinheit (31) in jeder Zeiteinheit Daten bezüglich des Produktionsplans, jeweils für die Mehrzahl Maschinen (11A bis 11N) und die Klimaanlage (13) bereitgestellte Steuerdaten, den von der Stromberechnungseinheit (15) empfangenen Gesamtstromverbrauch, und die von der Temperaturinformationserzeugungseinheit (17) empfangene Temperaturinformation als Zustandsgrößen erhält;die Lerneinrichtung (33) basierend auf den durch die Zustandsüberwachungseinheit (31) erhaltenen Zustandsgrößen ein Lernen durchführt, und, nachdem ein Lernen in ausreichendem Umfang durchgeführt worden ist, für jede der Mehrzahl Maschinen (11A bis 11N) und die Klimaanlage (13) gemäß den Daten bezüglich des Produktionsplans vorgesehenen Steuerdaten ausgibt; unddie Lernsteuereinheit (35) eine Belohnungsberechnungseinheit (41), die Belohnungen berechnet, welche Erwünschtheitsgrade von Produktionsvorgängen angeben, die gemäß den Steuerdaten in der Fabrik ausgeführt werden, und eine Speichereinheit (43), die durch die Zustandsüberwachungseinheit (31) erhaltene Zustandsgrößen und Belohnungssätze speichert, umfasst, und die Lernsteuereinheit (35), die das durch die Lerneinrichtung (33) basierend auf den Zustandsgrößen und den Belohnungssätzen durchgeführte Lernen steuert.
Patent DE-102017003726-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit Turbomotor, Turbomotor und Verfahren zum Kühlen eines Turboladers
Inventor: NIWA YASUSHI
IPC: F02B37/00
Filed: 2017-04-18
Granted: 2022-07-14
Abstract: Fahrzeug mit einem Turbomotor, umfassend:einen Motorkörper (1), welcher mindestens einen Zylinder (2) umfasst;einen Einlasskanal (20), in dem in den Motorkörper (1) zu leitende Ansaugluft strömt;einen Auslasskanal (30), in dem von dem Motorkörper (1) abgegebenes Abgas strömt;mindestens einen Turbolader (60) zum Verdichten der dem Motorkörper (1) zugeführten Ansaugluft; undeinen Kühler (200) zum Kühlen von Motorkühlmittel zum Kühlen des Motorkörpers (1), wobei der Kühler (200) mit einer Kühleinheit (201) zum Kühlen des Motorkühlmittels und einem oberen Behälter (202) ausgestattet ist, welcher an einem oberen Teil der Kühleinheit (201) angeordnet ist und in den das Motorkühlmittel nach Kühlen des Motorkörpers (1) geleitet wird, wobeider Turbolader (60) mit einer an dem Auslasskanal (30) angeordneten Turbine (64), einem an dem Einlasskanal (20) angeordneten Kompressor (62), einer die Turbine (64) mit dem Kompressor (62) koppelnden Kopplungswelle (61) und die Kopplungswelle (61) haltenden Lagern (611) ausgestattet ist,die Turbine (64) mit einem Laufrad (641), welches durch eingeleitetes Abgas drehbar ist, und einem das Laufrad (641) aufnehmenden Turbinengehäuse (642) ausgestattet ist,zumindest das Turbinengehäuse (642) aus einem Metallblech ausgebildet ist unddie Kopplungswelle (61) des Turboladers (60) im Wesentlichen horizontal verläuft, und eine Höhe einer axialen Mitte (O) der Kopplungswelle (61) über einer Höhe eines oberen Endes des oberen Behälters (202) des Kühlers (200) liegt, wobei:der Turbolader (60) ein erster Turbolader ist und das Fahrzeug ferner einen zweiten Turbolader (50) umfasst, welcher unter dem ersten Turbolader angeordnet ist,der zweite Turbolader (50) mit einer an dem Auslasskanal (30) angeordneten zweiten Turbine (54), einem an dem Einlasskanal (20) angeordneten zweiten Kompressor (52), einer die zweite Turbine (54) mit dem zweiten Kompressor (52) koppelnden Kopplungswelle (51) und die zweite Kopplungswelle (51) haltenden Lagern (511) ausgestattet ist,die zweite Turbine (54) mit einem Laufrad (541), welches durch eingeleitetes Abgas drehbar ist, und einem das Laufrad (541) aufnehmenden Turbinengehäuse (542) ausgestattet ist,das zweite Turbinengehäuse (542) aus Gusseisen besteht, undeine Kapazität des Turbinengehäuses (642) des ersten Turboladers größer als eine Kapazität des zweiten Turbinengehäuses (542) des zweiten Turboladers (50) istder zweite Turbolader (50) den Motor nur innerhalb eines Niedrigdrehzahlbereichs (X1) verstärkt, in dem eine Motordrehzahl des Motors unter einer bestimmten Referenzdrehzahl (N1) liegt, und der erste Turbolader den Motor innerhalb eines Betriebsbereichs verstärkt, der zumindest einen Hochdrehzahlbereich (X2) enthält, in dem die Motordrehzahl des Motors über der Referenzdrehzahl liegt, unddie Turbolader (50, 60) nur durch das Schmiermittel gekühlt sind.
Patent DE-102017207990-B4 (DE)
Title: Schaltbarer Flüssigkeitsausbringer mit Federelement
Inventor: DOTZER STEFAN
IPC: A47L15/23
Filed: 2017-05-11
Granted: 2020-07-30
Abstract: Flüssigkeitsausbringer zur definiert schaltbaren Ausbringung von Spülwasser über verschiedene Sprühelemente, umfassend- eine Schalteinheit (13) mit-- einem Schaltgehäuse (15),-- mindestens einer Zuflussöffnung (16) zur Zufuhr des Spülwassers in das Schaltgehäuse (15),-- mindestens zwei Abflussöffnungen (17a, 17b) zum Abfluss von Spülwasser aus dem Schaltgehäuse (15),-- einem in dem Schaltgehäuse (15) angeordneten Schaltelement (18) zum reversiblen Verschluss der Abflussöffnungen (17a, 17b) und-- einer mittels des Spülwassers betätigten Schaltmechanik (19) zum Umschalten des Schaltelements (18), wobei die Schaltmechanik (19) ein mittels des Spülwassers elastisch verformbares Federelement (25) zum Umschalten des Schaltelements (18) umfasst, und- mindestens zwei Sprühelemente (3) mit-- jeweils mindestens einer Sprühöffnung (23) zur Ausbringung des Spülwassers und-- jeweils mindestens einem Verbindungskanal (24) zur Verbindung der jeweiligen Abflussöffnung (17a, 17b) mit der mindestens einen Sprühöffnung (23), dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltmechanik (19) eine Kolben-Zylinder-Einheit (26), mit einem Schaltzylinder (30) und einem darin angeordneten Schaltkolben (29), und einen Schaltarm (28) zum Überführen einer translatorischen Bewegung des Schaltkolbens (29) in eine Drehbewegung des Schaltelements (18) umfasst.
Patent DE-102017208113-B4 (DE)
Title: Sitzantriebsvorrichtung
Inventor: TAKADA YOUICHI
IPC: B64D11/06
Filed: 2017-05-15
Granted: 2021-01-14
Abstract: Sitzantriebsvorrichtung (40) für einen Sitz (6), der mehrere Positionsanpassmechanismen (M1, M2) umfasst, die einen ersten Positionsanpassmechanismus (M1) und einen zweiten Positionsanpassmechanismus (M2) umfassen, wobei die Sitzantriebsvorrichtung (40) Folgendes umfasst:einen Antriebsmotor (41), der eine einzelne Abtriebswelle (42) aufweist;mehrere Betätigungsteile (55L, 55R, 55S, 55T), die einzeln zu den mehreren Positionsanpassmechanismen (M1, M2) gehörig angeordnet sind und dazu ausgelegt sind, den jeweiligen Positionsanpassmechanismus (M1, M2) zu betätigen, wobei die mehreren Betätigungsteile (55L, 55R, 55S, 55T) ein erstes Betätigungsteil (55S) und ein zweites Betätigungsteil (55L, 55R, 55T) umfassen;mehrere Kupplungsmechanismen (46L, 46R, 46S, 46T, 461, 462), die einzeln zu den mehreren Positionsanpassmechanismen (M1, M2) gehörig angeordnet sind und einen ersten Kupplungsmechanismus (461) und einen zweiten Kupplungsmechanismus (462) umfassen, wobei jeder Kupplungsmechanismus (46L, 46R, 46S, 46T, 461, 462) dazu ausgelegt ist, selektiv eine Eingangswelle (44a, 44b, 45a, 45b) des Kupplungsmechanismus (46L, 46R, 46S, 46T, 461, 462), die dazu ausgelegt ist, durch den Antriebsmotor (41) drehbar zu sein, und eine Abtriebswelle (47L, 47R, 47S, 47T) des Kupplungsmechanismus (46L, 46R, 46S, 46T, 461, 462) zu koppeln, die mit dem zugehörigen Positionsanpassmechanismus (M1, M2) verbunden ist; undeinen Schalter (59), der dazu ausgelegt ist, als Antwort auf eine Betätigung eines der mehreren Betätigungsteile (55L, 55R, 55S, 55T) den Antriebsmotor (41) mit einer Polarität mit Energie zu versorgen, die zu einer Richtung der Betätigung passt,wobei der erste Kupplungsmechanismus (461) zum ersten Positionsanpassmechanismus (M1) gehört, der häufig genutzt wird, und der erste Kupplungsmechanismus (461) dazu ausgelegt ist, die Abtriebswelle (47S) und die Eingangswelle (45a) des ersten Kupplungsmechanismus (461) normalerweise in einen Verbindungszustand zu versetzen, und die Abtriebswelle (47S) und die Eingangswelle (45a) des ersten Kupplungsmechanismus (461) im Verbindungszustand zu halten, wenn das zum ersten Positionsanpassmechanismus (M1) gehörige erste Betätigungsteil (55S) betätigt ist, undwobei der zweite Kupplungsmechanismus (462) zum zweiten Positionsanpassmechanismus (M2) gehört, der weniger häufig als der erste Positionsanpassmechanismus (M1) genutzt wird, und der zweite Kupplungsmechanismus (462) dazu ausgelegt ist, die Abtriebswelle (47L, 47R, 47T) und die Eingangswelle (44b, 45b, 44a) des zweiten Kupplungsmechanismus (462) normalerweise in einen entkoppelten Zustand zu versetzen, und die Abtriebswelle (47L, 47R, 47T) und die Eingangswelle (44b, 45b, 44a) des zweiten Kupplungsmechanismus (462) in einen gekoppelten Zustand zu versetzen, wenn das zum zweiten Positionsanpassmechanismus (M2) gehörende zweite Betätigungsteil (55L, 55R, 55T) betätigt wird.
Patent DE-102017208539-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Delaboration von in einem metallischen Gehäuse enthaltenem Explosivstoff
Inventor: HERWIG PATRICK
IPC: F42B33/06
Filed: 2017-05-19
Granted: 2021-04-22
Abstract: Vorrichtung zur Delaboration von in einem metallischen Gehäuse enthaltenem Explosivstoff, bei der schmelzbarer Explosivstoff und/oder schmelzbare Bestsandteile enthaltender Explosivstoff aus mindestens einer am Gehäuse vorhandenen Öffnung entfernbar ist,wobeimindestens ein an eine elektrische Wechselspannungsquelle angeschlossener Induktor (3) translatorisch entlang einer Längsachse des Gehäuses (2) zum Schmelzen von Explosivstoff oder schmelzbarer Bestandteile im Explosivstoff bewegbar angeordnet ist unddas Gehäuse (2) mittels einer Halterung (1) so gehalten oder verschwenkbar ist, dass nach dem Schmelzen von Explosivstoff oder schmelzbarer Bestandteile, die im Explosivstoff enthalten sind, ein gravitationskraftbedingtes Delaborieren des im Gehäuse (2) enthaltenen Explosivstoffes aus dem Gehäuse (2) erreichbar ist,und dabei mindestens eine Spulenwicklung des Induktors (3) das Gehäuse (2) mit einem Anteil kleiner 50 % umgreift undder Induktor (3) mit einem Antrieb entlang der Längsachse des Gehäuses (2) zwischen zwei Umkehrpunkten hin und her bewegbar ist.
Patent DE-102017209992-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Druckluftversorgung
Inventor: WINKLER MICHAEL
IPC: B61H11/00
Filed: 2017-06-13
Granted: 2019-05-29
Abstract: Verfahren zum Steuern einer Druckluftversorgung von Schienenfahrzeugen, wobei die Druckluftversorgung wenigstens ein Druckluftreservoir (10) zum Bereitstellen von Druckluft und mehrere Kompressoren (12a..n) zum Speisen des wenigstens einen Druckluftreservoirs (10) mit Druckluft aufweist, mit den Schritten:- Identifizieren (S100) der zur Verfügung stehenden Kompressoren (12a..n);- Einteilen (S200) der identifizierten Kompressoren (12a..n) in eine erste Gruppe, die Master enthält, wobei die erste Gruppe wenigstens einen Master enthält, und eine zweite Gruppe, die Slaves enthält, wobei die zweite Gruppe wenigstens einen Slave enthält, wobei das Einteilen der identifizierten Kompressoren (12a..n) in Abhängigkeit von den Kompressorlaufzeiten der Kompressoren (12a..n), einer Leistungsfähigkeit der Kompressoren(12a..n), oder einer Schnelligkeit des Erfüllens des Druckluftbedarfs erfolgt; und- Betreiben (S300) der identifizierten Kompressoren (12a..n) entsprechend ihrer Einteilung in Master und Slave und abhängig von einem Druckluftbedarf in dem wenigstens einen Druckluftreservoir (10), wobei die als Master klassifizierten Kompressoren vorrangig betrieben werden.