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Patent DE-102016202582-A1 (DE)
Title: Verstelleinrichtung einer Probenhalterung, Mikroskop mit Verstelleinrichtung und Verfahren
Inventor: KALKBRENNER THOMAS
IPC: G12B5/00
Filed: 2016-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verstelleinrichtung (1) einer Probenhalterung (6) umfassend: eine Basis (2) mit darauf angeordneten Antrieben (5.1 bis 5.3), einen Träger (3), der mittels der Antriebe (5.1 bis 5.3), verstellbar ist und der zur Aufnahme der Probenhalterung (6) ausgebildet ist; je Antrieb (5.1 bis 5.3) ein Koppelelement (4.1 bis 4.3), das zur Verbindung von Basis (2) und Träger (3) ausgebildet ist, wobei jedes Koppelelement (4.1 bis 4.3) sowohl mindestens einen linearen Freiheitsgrad als auch einen rotatorischen Freiheitsgrad aufweist. Gekennzeichnet ist die Verstelleinrichtung (1) dadurch, dass der Träger (3) mittels der Koppelemente (4.1 bis 4.3) entlang jeweils einer von dem Koppelement (4.1, 4.2, 4.3) auf den Träger (3) gerichteten Bewegungsachse (A1, A2, A3) linear bewegbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Mikroskop (10) umfassend eine Verstelleinrichtung (1) sowie ein Verfahren zur Einstellung der Ausrichtung einer Probenhalterung (6).
Patent DE-102016204080-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung eines Fahrstufenwechsels bei einem Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GERHARDT SASCHA
IPC: F16H63/50
Filed: 2016-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems mit einem Antriebsmotor (2) und einem Schaltgetriebe (5), wobei der Antriebsmotor (2) über eine Kupplung (4) mit dem Schaltgetriebe (5) verbunden ist, wobei die Kupplung zum Öffnen und Schließen eines Antriebsstrangs des Antriebssystems (1) dient, mit folgenden Schritten: – Aktivieren (S3) einer Drehzahlregelung für den Antriebsmotor (2), wenn der Antriebsstrang geöffnet wird, wobei der Drehzahlregelung eine einzuregelnde Solldrehzahl (nsoll) vorgegeben wird, die von einer einzustellenden Fahrstufe abhängt; – Einstellen (S2) der Solldrehzahl (nsoll) abhängig von einem während des Verlassens einer Neutralgangposition des Schaltgetriebes (5) auftretenden Gradienten einer Getriebeeingangsdrehzahl (nTra_in).
Patent DE-102016206146-A1 (DE)
Title: Prüfen von Fahrzeugteilen
Inventor: SCHWARZER MICHAEL
IPC: G01M7/02
Filed: 2016-04-13
Abstract: Ein Prüfstand (4) zum Prüfen von Fahrzeugteilen (1) weist mehrere Anbindungspunkte (5) zum Befestigen eines zu prüfenden Fahrzeugteils (1) und mindestens einen Aktuator (6) zum Bewegen der Anbindungspunkte (5) auf, wobei durch eine Ansteuerung des mindestens einen Aktuators (6) eine Steifigkeit der Anbindungspunkte (5) variierbar ist. Ein Verfahren (S1–S3) dient zum Prüfen von Fahrzeugteilen (1), bei dem ein Fahrzeugteil (1) in realer Anordnung in einem Fahrzeug (F) bewegt wird und dabei mittels mindestens eines Sensors (2) mindestens ein Belastungsprofil (B) des Fahrzeugteils (1) aufgenommen wird (S1), das mindestens eine Belastungsprofil (B) in einen Speicher (3) eines Prüfstands (4) übertragen wird (S2) und der Prüfstand (4) gemäß dem Belastungsprofil (B) betrieben wird (S3). Die Erfindung ist insbesondere vorteilhaft anwendbar auf ein Prüfen von elektrischen Energiespeichern, insbesondere Hochvoltspeichern, auf mechanische Belastungen.
Patent DE-102016206404-A1 (DE)
Title: Elektromotor, insbesondere Pumpenmotor
Inventor: SCHUPFNER MAXIMILIAN
IPC: H02K3/38
Filed: 2016-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (1), insbesondere Pumpenmotor, mit einem Permanentmagnetrotor (2), einem bewickelten Stator (4), umfassend ein Statorblechpaket (38), Isolierelemente (5, 6) und eine Statorwicklung (40), einem aus Kunststoffmaterial bestehenden Motorgehäuse (10) und einem ein Rotorlager tragendes Bauteil, insbesondere einem Pumpenkopf (11). Aufgabe der Erfindung ist es bei einem gattungsgemäßen Elektromotor für eine zuverlässige und wirtschaftlich herstellbare Befestigung des Stators am Motorgehäuse zu sorgen, wobei Wärmedehnungsbrüche vermieden und Geräuschübertragungen reduzierbar sind. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Patent DE-102016208051-A1 (DE)
Title: Windenergieanlagen-Rotorblatt, und Windenergieanlage mit selbigem
Inventor: KNOOP FRANK
IPC: F03D1/06
Filed: 2016-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Windenergieanlagen-Rotorblatt (1, 1', 1''), mit einer Blattwurzel und einer Blattspitze (5), einem blattwurzelseitig angeordneten Flansch (7) zur Befestigung des Rotorblatts an einer Rotornabe einer Windenergieanlage, und einem Pitchlager (9b, 9a), zum Verstellen des Anstellwinkels (β) des Rotorblatts. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass das Rotorblatt einen ungepitchten Träger (11) aufweist, an welchem der Flansch (7) ausgebildet ist, wobei das Pitchlager (9b, 9a) an dem Träger (11) befestigt und von dem Flansch (7) in Richtung der Blattspitze (5) beabstandet ist.
Patent DE-102016209749-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Arbeitsgerätes und Arbeitsgerät
Inventor: RUHS EBERHARD
IPC: B23Q15/06
Filed: 2016-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines Arbeitsgerätes (100), das zur Durchführung eines Arbeitsprozesses verwendbar ist, wobei mittels wenigstens eines, von dem Arbeitsgerät (100) umfassten Beschleunigungssensors (181) ein mit dem Arbeitsgerät (100) vollführtes Bewegungsmuster ermittelt wird, und wobei, wenn das ermittelte Bewegungsmuster innerhalb von Grenzen einem Vergleichsmuster entspricht, eine Funktion des Arbeitsgerätes (100) freigegeben wird, sowie ein solches Arbeitsgerät (100).
Patent DE-102016211107-A1 (DE)
Title: Konzept zum Ermitteln eines Belegungszustands eines LKW-Stellplatzes
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2016-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Belegungszustands eines LKW-Stellplatzes bereitgestellt, wobei in einer Stellplatzfläche des LKW-Stellplatzes zumindest ein erster Drucksensor und zumindest ein zweiter Drucksensor versenkt und/oder auf der Stellplatzfläche angeordnet sind, wobei der erste Drucksensor und der zweite Drucksensor relativ zu einer Längsrichtung des LKW-Stellplatzes beabstandet zu einander angeordnet sind, umfassend die folgenden Schritte: – erstmaliges Erfassen eines auf den LKW-Stellplatz fahrenden Kraftfahrzeugs mittels einer des ersten Drucksensors und des zweiten Drucksensors, – Ermitteln einer ersten Anzahl von Achsen des erfassten Kraftfahrzeugs basierend auf der erstmaligen Erfassung, – Prüfen, ob das auf den LKW-Stellplatz gefahrene Kraftfahrzeug mittels des anderen des ersten und des zweiten Drucksensors ein zweites Mal erfasst wird, – wenn nein, Bestimmen, dass der LKW-Stellplatz belegt ist, – wenn ja, Ermitteln einer zweiten Anzahl von Achsen des auf den LKW-Stellplatz gefahrenen Kraftfahrzeugs basierend auf der zweitmaligen Erfassung, – Vergleichen der ersten Anzahl von Achsen mit der zweiten Anzahl von Achsen, – Bestimmen, dass der LKW-Stellplatz belegt ist, wenn die zweite Anzahl von Achsen kleiner ist als die erste Anzahl von Achsen, – Bestimmen, dass der LKW-Stellplatz frei ist, wenn die zweite Anzahl von Achsen gleich der ersten Anzahl von Achsen ist. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung, einen entsprechenden Parkplatz für LKWs und ein Computerprogramm.
Patent DE-102016213334-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: RITTWEGER STEFAN
IPC: B60C11/03
Filed: 2016-07-21
Abstract: Laufstreifenprofil eines mit wenigstens einer Umfangsrippe (1), wobei in der Umfangsrippe (1) querverlaufende Rillen (4, 4´) ausgebildet sind, welche sich ausgehend von einem mit axialem Abstand zu den Umfangsillen (2, 3) ausgebildeten Erstreckungsanfang der Rille (4, 4´) axial zu einer Umfangsrille (2) über einen ersten Erstreckungsabschnitt (5) und über einen anschließenden zweiten Erstreckungsabschnitt (6) erstrecken und in die Umfangsrille (2) münden, wobei die Rille (4, 4´) mit einer längs ihrer gesamten Erstreckung zwischen Erstreckungsanfang und Umfangsrille (2) zunehmenden Breite b ausgebildet ist, wobei die Rille (4, 4´) in ihrem Erstreckungsverlauf zwischen erstem Erstreckungsabschnitt (5) und zweitem Erstreckungsabschnitt (6) mit einer Knickstelle (8) ausgebildet ist, wobei die Erstreckungsrichtung der Rille (4, 4´) ausgehend von dem Erstreckungsanfang längs ihrer Erstreckung im ersten Erstreckungsabschnitt (5) bis zur Knickstelle (8) mit einer größeren Richtungskomponente in Umfangsrichtung U als in axialer Richtung A und zwischen Knickstelle (8) über den gesamten zweiten Erstreckungsabschnitt (6) bis hin zur Einmündung in die Umfangsrille (2) mit größerer Richtungskomponente in axialer Richtung A als in Umfangsrichtung ausgebildet ist, wobei die Rille (4, 4´) im ersten Erstreckungsabschnitt (5) mit einer Tiefe T1 ausgebildet ist, welche ausgehend vom Erstreckungsanfang längs der Erstreckung über den ersten Erstreckungsabschnitt (5) bis zur Erreichung ihres Maximalwertes T1max an der Knickstelle (8) kontinuierlich zunehmend und im zweien Erstreckungsabschnitt (6) mit kontanter Tiefe T2 mit T2 ≥ T1max
Patent DE-102016213490-A1 (DE)
Title: Fahrassistenzvorrichtung und fahrassistenzverfahren
Inventor: SIM SANG KYUN
IPC: B60W30/08
Filed: 2016-07-22
Abstract: Eine Fahrassistenzvorrichtung umfasst: eine Detektionseinheit, die ausgebildet ist, einen Rand einer Straße, und/oder eine Fahrspur der Straße und/oder ein Objekt, das in einer bestimmten Reichweite auf der Straße positioniert ist, zu detektieren; eine Berechnungseinheit, die ausgebildet ist, eine Entfernung von dem Rand, eine Entfernung von der Fahrspur, eine Entfernung von dem Objekt und eine Geschwindigkeit des Objekts zu berechnen und eine Zeit bis zur Kollision (TTC) mit jeweils dem Rand, der Fahrspur und dem Objekt basierend auf den berechneten Entfernungen und der Geschwindigkeit zu berechnen; eine Managementeinheit, die ausgebildet ist, einen Risikopegel für mindestens eines der Elemente Rand, Fahrspur und Objekt festzulegen und den Risikopegel abhängig von der Zeit bis zur Kollision (TTC) einzustellen; und eine Steuereinheit, die ausgebildet ist, mindestens eines der Elemente Anzeige, Lenksystem, Bremse, Kopfstütze und Gurt entsprechend dem Risikopegel zu steuern.
Patent DE-102016215340-A1 (DE)
Title: Sitzanordnung mit einer Kopfstütze und Verfahren zur Montage
Inventor: HUMER MLADEN
IPC: B60N2/48
Filed: 2016-08-17
Abstract: Eine Sitzanordnung mit einer Kopfstütze und ein Verfahren zur Montage. Die Kopfstütze kann an einer Stützsäule schwenkbar angeordnet sein und eine Stützplatte aufweisen. Die Stützplatte kann erste und zweite Wände aufweisen, die entsprechend erste und zweite Öffnungen aufweist, die entlang der Achse angeordnet sein können und die die Stützsäule aufnehmen können.
Patent DE-102016215420-A1 (DE)
Title: Schaltgetriebe
Inventor: CELLI CLEBER AUGUSTO
IPC: F16H3/089
Filed: 2016-08-17
Abstract: Ein Getriebe umfasst ein Getriebegehäuse, sechs koplanare Zahnradpaare, ein Getriebeantriebselement, ein Abtriebselement, sowie drei Synchronisatoranordnungen. Die drei Synchronisatoranordnungen werden wahlweise eingerückt, um einen von mindestens sechs Vorwärtsgängen, sowie einen Rückwärtsgang zwischen dem Getriebeantriebswellenelement und dem Abtriebselement auszulösen. Eine strukturelle Getriebehaube unterstützt die Antriebs- und Abtriebselemente an einem Ende und umgibt zwei der sechs koplanaren Zahnradpaare.
Patent DE-102016215498-A1 (DE)
Title: Trenneinrichtung zur Abschirmung eines Sitzplatzes eines Fahrzeugsitzes
Inventor: FRANZ MATTHIAS
IPC: B60N2/90
Filed: 2016-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Trenneinrichtung für einen Sitzplatz (12) eines Fahrzeugsitzes (10), mit einem Trennelement, welches zwischen einer Nichtgebrauchsstellung und zumindest einer Gebrauchsstellung verlagerbar ist, in welcher sich das Trennelement zur Abschirmung des Sitzplatzes (12) in einem oberen Bereich einer Rückenlehne (14) und/oder im Bereich einer Kopfstütze (18) in Querrichtung des Fahrzeugsitzes (10) erstreckt. Um eine Trenneinrichtung zu schaffen, die besonders universell einsetzbar ist, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Trennelement als am Fahrzeugsitz (10) verlagerbar gehaltenes Fächerelement (23) ausgebildet ist.
Patent DE-102016216049-A1 (DE)
Title: Flügelzellenpumpe, Fluidsystem und Brennkraftmaschine
Inventor: LANDSBERG CHRISTINE
IPC: F04C15/00
Filed: 2016-08-25
Abstract: Eine Flügelzellenpumpe (12) umfasst einen Stator (16) und einen innerhalb des Stators (16) drehbar gelagerten Rotor (18), wobei der Rotor (18) einen Grundkörper (22) und eine Mehrzahl von über dem Umfang des Grundkörpers (22) verteilt angeordneten Flügeln (24) aufweist, die in einer radialen Richtung bezüglich einer Rotationsachse (26) des Rotors (18) verschiebbar in dem Grundkörper (22) gehalten und mittels eines Beaufschlagungselements (28) des Rotors (18) gegen eine Innenseite des Stators (16) beaufschlagt sind, wodurch die Flügel (24) einen von dem Stator (16) und dem Grundkörper (22) begrenzten Förderraum (30) in mehrere Druckkammern unterteilen. Erfindungsgemäß sind die Flügel (24) derart angeordnet und ausgebildet sind, dass die Volumina von mindestens zwei Druckkammern, bezogen auf dieselbe Ausrichtung dieser Druckkammern innerhalb des Förderraums (30), unterschiedlich sind. Dadurch ergibt sich eine verbesserte Laufruhe im Vergleich zu einer konventionellen gattungsgemäßen Flügelzellenpumpe.
Patent DE-102016217656-A1 (DE)
Title: Integrierter Spannungsregler mit eingebauter Prozess-, Temperatur- und Alterungskompensation
Inventor: PANT SANJAY
IPC: G06F1/26
Filed: 2016-09-15
Abstract: Ein Verfahren zum Regulieren einer Spannung für einen Prozessor wird offenbart. Das Verfahren umfasst ein Anfordern eines Zielfrequenzwerts, wobei der Zielfrequenzwert eine Zieltaktfrequenz zum Takten des Prozessors bestimmt. Das Verfahren umfasst auch ein Vergleichen der Zieltaktfrequenz mit einem ersten Signal, um ein Fehlersignal zu generieren. Weiter umfasst das Verfahren ein Verwenden des Fehlersignals, um ein Tastverhältnissteuersignal zu generieren, wobei das Tastverhältnissteuersignal dazu dient, eine periodische Wellenform zu generieren. Schließlich umfasst das Verfahren ein Generieren einer Ausgangsreglerspannung unter Verwenden der periodischen Wellenform, wobei die Ausgangsspannung dazu dient, dem Prozessor eine Leistung zuzuführen.
Patent DE-102016219014-A1 (DE)
Title: Verfahren zum gesicherten Zugriff auf Daten eines Fahrzeugs
Inventor: MEIER ANDREAS
IPC: G06F21/60
Filed: 2016-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum gesicherten Zugriff auf Daten eines Fahrzeugs (12), mit den Schritten: Bereitstellen eines mobilen Endgeräts (14), auf welchem eine Anwendung (16) installiert ist, welche dazu eingerichtet ist, Daten des Fahrzeugs (12) zu verwenden, und Bereitstellen eines gesonderten Speichers (18), auf welchen mittels eines Steuergeräts (20) des Fahrzeugs (12) Daten des Fahrzeugs (12) zum Abruf durch das mobile Endgerät (14) bereitgestellt werden. Es ist vorgesehen, dass das Verfahren das Authentifizieren der Anwendung (16) an einem hierzu eingerichteten Authentifizierungsmodul (22) mittels eines Identifikationsmerkmals und das Bereitstellen eines Lesezugriffs auf den gesonderten Speicher (18) für die Anwendung (16) auf dem mobilen Endgerät (14) nach erfolgter Authentifizierung umfasst. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, fahrzeugeigene Daten kontrolliert für die Verwendung mit Anwendungen auf mobilen Endgeräten bereitzustellen.
Patent DE-102016222892-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung
Inventor: REIMNITZ DIRK
IPC: F16D13/70
Filed: 2016-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1), aufweisend eine Anpressplatte (7), welche axial bewegbar angeordnet sowie mit einem Bauteil (28) verbindbar ist, und bei dem dieses Bauteil (28) einem Betätigungssystem (29) zur Betätigung der Drehmomentübertragungseinrichtung (1) zugeordnet ist. Hierbei ist gemäß der Erfindung zur Erreichung einer radial kompakten Bauweise vorgesehen, dass zur Verbindung des Bauteils (28) mit der Anpressplatte (7) an dem Bauteil (28) ein Verbindungselement (21) sowie an der Anpressplatte (7) ein Anschlusselement (24) ausgebildet und/oder angesetzt sind, derart, dass alleine über das Verbindungselement (21) des Bauteils (28) und über das Anschlusselement (24) der Anpressplatte (7) das Bauteil (28) sowie die Anpressplatte (7) fest miteinander in Eingriff bringbar sind, so dass alleine mittels der Verbindung von Bauteil (28) und Anpressplatte (7) zwischen diesen beiden Kräfte in beide Axialrichtungen übertragbar sind und/oder sichergestellt ist, dass sich das Bauteil (28) und die Anpressplatte (7) in Axialrichtung nur gemeinsam bewegen können. Diese Drehmomentübertragungseinrichtung (1) kann als Reibungskupplung oder als Reibungsbremse ausgebildet sein.
Patent DE-102016225301-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Wasserenthärtungsanlage mit zeitoptimierter und salzoptimierter Regeneration
Inventor: SCHWARZ ANDREAS
IPC: B01J49/85
Filed: 2016-12-16
Abstract: Ein Verfahren zum Betrieb einer Wasserenthärtungsanlage (1),wobei die Wasserenthärtungsanlage (1) umfasst- mindestens einen Behälter (4; 4a, 4b) mit Ionentauscherharz (5; 5a, 5b),- ein Vorratsgefäß (9) mit Regeneriermittellösung (10),- und eine elektronische Steuereinheit (7) zur automatischen Durchführung von Regenerationen des mindestens einen Behälters (4; 4a, 4b) mit lonentauscherharz (5; 5a, 5b) mittels einer Arbeitslösung, wobei die Arbeitslösung die Regeneriermittellösung (10) oder eine verdünnte Regeneriermittellösung ist,und wobei die Steuereinheit (7) eine jeweilige Regeneration als salzoptimierte Regeneration oder als zeitoptimierte Regeneration auslösen kann (107, 104), ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Regeneration stets als zeitoptimierte Regeneration ausgelöst wird (104), wenna) zu Beginn dieser Regeneration eine Wasserentnahme an der Wasserenthärtungsanlage (1) stattfindet, oderb) zu Beginn dieser Regeneration eine Wasserentnahme an der Wasserenthärtungsanlage (1) stattfindet, und dabei eine Durchflussgeschwindigkeit oder eine bisherige Durchflussmenge oder eine bisherige Durchflussdauer dieser Wasserentnahme einen ersten Grenzwert GW1 überschreitet. Mit der Erfindung kann eine gute Verfügbarkeit der Wasserenthärtungsfunktion bei angemessenem Salzverbrauch erreicht werden.
Patent DE-102017001337-A1 (DE)
Title: Brückenbauwerk
Inventor: LAUTER CHRISTIAN
IPC: E01D22/00
Filed: 2017-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brückenbauwerk (10), mit einer ersten Brücke (11) und mit einer FVK-Struktur (16) in einer zweiten Brücke (15) oberhalb der ersten Brücke (11).
Patent DE-102017001786-A1 (DE)
Title: Hülse für einen Dämpfer, Dämpfer, System, Fertigungsverfahren für eine Hülse, Herstellungsverfahren für einen Dämpfer
Inventor: WOHLSCHLEGEL DIETER
IPC: F16F9/48
Filed: 2017-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine im Wesentlichen rohrförmige Hülse (12) für einen Dämpfer (100). Die Hülse (12) ist zur Anordnung in einem ein Dämpfungsfluid enthaltenden Dämpfungsraum (110) des Dämpfers (100) ausgelegt und umfasst zumindest eine Ausnehmung (20) zumindest in einer Innenfläche (12i) der Hülse (12), wobei die Ausnehmung (20) einen Strömungskanal für das Dämpfungsfluid zur Anpassung der Flussimpedanz (F) für das Dämpfungsfluid zumindest in einer Richtung entlang einer Längsachse (LA) der Hülse (12) definiert.Die Erfindung betrifft ferner einen Dämpfer (100) mit einer im Dämpfungsraum (110) angeordneten, im Wesentlichen rohrförmige Hülse (12), wobei die Hülse über eine Anzahl von Kontaktflächen (12-1) an einer Außenfläche (12a) der Hülse (12) starr und vorzugsweise lösbar mit dem Außenkörper (1) verbunden ist und zumindest eine an einer Innenfläche (12i) der Hülse (12) angeordneten Führungsfläche (12-19) zur Führung des Kolbens (19) über den Hubweg (H) aufweist.Die Erfindung betrifft außerdem ein System zur modularen Zusammenstellung einer Mehrzahl unterschiedlicher, erfindungsgemäßer Dämpfer (100); ein Fertigungsverfahren (300) für eine erfindungsgemäße Hülse (12) und ein Herstellungsverfahren (400) für einen erfindungsgemäßen Dämpfer (100).
Patent DE-102017003422-A1 (DE)
Title: Rührblatt für ein Rührelement
Inventor: LINDNER JÖRG-PETER
IPC: B01F27/91
Filed: 2017-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rührblatt für ein Rührelement, umfassend: einen Hauptblattabschnitt, der einen Vorderbereich, einen Rückbereich, eine Innenseite und eine Außenseite aufweist, und einen Rückblattabschnitt, der an dem Rückbereich des Hauptblattabschnitts angeordnet ist, wobei der Rückblattabschnitt sich in Richtung des Vorderbereichs erstreckt, wobei der Rückblattabschnitt so ausgebildet ist, dass er von der Innenseite her in Richtung Außenseite zu seiner maximalen Erstreckung verläuft.
Patent DE-102017004286-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum zerstörungsfreien Sichern von Fenstern und Türen
IPC: E05C19/00
Filed: 2017-05-04
Abstract: Vorrichtung (1a) bestehend im Wesentlichen aus zwei funktionalen Baugruppen, dem Adapter (1), mit dem gleichen Bohrbild einer Griffolive, und einem Haltergehäuse (2) zur Aufnahme einer Sicherungskette oder ähnlichem. 1b zeigt beispielhaft die Vorrichtung mit einer montierten Kette. Im folgendem soll die Vorrichtung als Griffolivenadapter bezeichnet werden. Die Bauhöhe des Griffolivenadapters ist dabei so bemessen, dass das Betätigen der Griffolive ohne Probleme erfolgen kann. Andere geometrische Ausführungen sind denkbar, je nach Objekt und der Ausführung der Griffolive. Auch kann der Griffolivenadapter derart gestaltet sein, dass die beiden funktionalen Baugruppen Adapter und Haltergehäuse physisch geteilt sind. 1c zeigt beispielhaft den Wandadapter, der für eine Sicherung eines einflügeligen Fensters erforderlich ist. In den Griffolivenadapter kann auch Sensorik eingebracht werden, die es erlaubt, den Versuch des Öffnens durch Bewegung oder Dehnung der lösbaren Verbindung an ein Alarmsystem zu melden.
Patent DE-102017011879-A1 (DE)
Title: Funkfeld basierte Authentifizierung von Knoten innerhalb einer Funkverbindung
Inventor: EGGERT DIETMAR
IPC: G01S5/02
Filed: 2017-12-21
Abstract: Publizierte Ansätze für Relais-Angriffsstrategien auf frequenzbereichsbasierte Signalvektor-Messsysteme konzentrieren sich allein auf die Phasencharakteristik des direkten Pfades. Die vorgestellte Technologie bezieht aber die Eigenschaften der Mehrwege-Wellenausbreitung ein und zieht darüber hinaus auch Rückschlüsse auf die Störenergieverteilung. In Verbindung mit funkknotenspezifischen Eigenschaften, wie dem Frequenzoffset, und Messablauf-bedingten zufälligen Parametern, wie dem Zeitoffset entsteht ein erweiterter Satz von Merkmalen, die eine Umgebung eindeutig identifizieren.Mit Hilfe von Plausibilitäts- und Integritätstests unter Einbeziehung von Machine-Learning Verfahren zur Klassifikation und Mustererkennung lassen sich dieser Merkmale zur sicheren umgebungsbasierten Authentifizierung nutzen und damit erfolgreich Relais-Angriff detektieren und abwehren.Der Aufwand für eine Analyse und Modifikation der genutzten Signale zur Ausführung eines erfolgreichen Relais-Angriffs wird als sehr hoch und mit heutigen technischen Mitteln nicht umsetzbar eingeschätzt.
Patent DE-102017106614-A1 (DE)
Title: System und Verfahren für adaptive Breitbandentzerrung und Überwachung der Augenöffnung mit Verbindungsqualitätserkennung
Inventor: YILMAZER CAGLAR
IPC: H04L12/26
Filed: 2017-03-28
Abstract: Ein Verfahren zum Beurteilen einer Verbindungsqualität enthält das Erfassen einer Augenöffnung eines Übertragungswegs. Die erfasste Augenöffnung des Übertragungswegs wird mit einem Augenöffnungs-Schwellwert oder mindestens einer zuvor erfassten Augenöffnung verglichen. Eine Verbindungsqualität des Übertragungswegs wird auf Grundlage eines Vergleichs der Augenöffnung mit dem Augenöffnungs-Schwellwert oder der mindestens einen zuvor erfassten Augenöffnung beurteilt.