baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012003545-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Unterhöckerstruktur mit einem Kondensator beim Wafer Level Packaging und Unterhöckerstruktur mit einem Kondensator
Inventor: ABOUSH ZAID
IPC: H01L23/50
Filed: 2012-02-22
Granted: 2016-05-25
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines verpackten Halbleiterbauelements, welches umfasst: Bilden einer ersten dielektrischen Schicht auf einer aktiven Fläche eines Halbleiterwafers, der eine Anordnung von Halbleiterdies umfasst; Schaffen einer oder mehrerer Öffnungen in der ersten dielektrischen Schicht; Bilden einer Vielzahl von Leiterbahnen und -flächen in einer ersten leitenden Schicht auf der ersten dielektrischen Schicht; Bilden einer zweiten dielektrischen Schicht über jedem Halbleiterdie; Bilden einer Vielzahl von Leiterbahnen und -flächen in einer zweiten leitenden Schicht auf der zweiten dielektrischen Schicht, wobei wenigstens eine Leiterfläche in der zweiten leitenden Schicht mit einer Fläche in der ersten leitenden Schicht ausgerichtet ist und durch die zweite dielektrische Schicht getrennt ist, um eine Kondensatorstruktur zu erzeugen; und Bilden einer Vielzahl von Löthöckern, wobei die Vielzahl von Löthöckern wenigstens einen Löthöcker auf der Leiterfläche in der zweiten leitenden Schicht umfasst, die einen Teil einer Kondensatorstruktur bildet, wobei die Kondensatorstruktur auf der einen oder den mehreren Öffnungen in der ersten dielektrischen Schicht gebildet ist, so dass die Schichten in dem Kondensator nicht planar sind und einer Topologie über der einen oder den mehreren Öffnungen in der ersten dielektrischen Schicht folgen, und die Fläche in der ersten leitenden Schicht jede Öffnung bedeckt, so dass ein Teil der Fläche in Kontakt mit der aktiven Fläche des Halbleiterwafers und ein anderer Teil der Fläche in Kontakt mit der ersten dielektrischen Schicht um jede Öffnung ist.
Patent DE-102012103038-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Gurtführung an einem Gurtintegralsitz
Inventor: BASTERS UDO
IPC: B60N2/90
Filed: 2012-04-10
Granted: 2015-04-02
Abstract: Vorrichtung zur Gurtführung an einem Gurtintegralsitz, mit – mindestens einem oberen Gurtführungselement (6) oberhalb einer Schwenkachse (5) einer mehrteiligen Rückenlehne (1) des Gurtintegralsitzes und – mindestens einem an der Rückenlehne (1) angeordneten, unteren Gurtführungselement (7) unterhalb der Schwenkachse (5) der mehrteiligen Rückenlehne (1) des Gurtintegralsitzes, wobei die Gurtführungselemente (6, 7) derart ausgebildet und zueinander angeordnet sind, dass ein Einklemmen des Gurtes (2) bei einem Verstellen der mehrteiligen Rückenlehne (1) verhindert und eine ungehinderte Beweglichkeit entlang der Gurtverlaufrichtung gewährleistet wird, wobei mindestens ein Gurtführungselement (6, 7) durch Verformen eines Bauteils einer sitzinternen Stützstruktur (8) des Gurtintegralsitzes gebildet ist.
Patent DE-102012104902-B4 (DE)
Title: Transportwagen und Verfahren zum vorzugsweise staplerfreien Transport und Umschlag von Transportgut mittels eines solchen Transportwagens
Inventor: FEIL MONIKA
IPC: B62B3/02
Filed: 2012-06-06
Granted: 2020-10-01
Abstract: Transportwagen, insbesondere Routenzug-Transportwagen, zur Aufnahme von Transportgut, vorzugsweise für die Versorgung von Fertigungs- bzw. Montagelinien der industriellen Serienfertigung, mit einem mit Laufrollen (1) bestückten Fahrgestell (2), und mit einer das Transportgut tragenden Plattform (3, 4), wobei- zusätzlich wenigstens eine Führungseinheit (8) zur Ankopplung an eine Übergabe-/Übernahmeeinrichtung (10) für das Transportgut vorgesehen ist, und wobei- die Führungseinheit (8) mit wenigstens einer Gegenführungseinheit (9) an der Übergabe-/Übernahmeeinrichtung (10) zur Ankopplung wechselwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass- die Führungseinheit (8) als im wesentlichen in Transportrichtung (T) verlaufend ausgerichtete und randseitig an das Fahrgestell (2) und/oder die Plattform (3, 4) angeschlossene Führungsschiene (8) und- die Gegenführungseinheit (9) als in die Führungsschiene (8) einfädelbare Rollenanordnung (9) ausgebildet ist, wobei- sich die Rollenanordnung (9) aus einzelnen in der Transportrichtung (T) angeordneten Rollen zusammensetzt, die jeweils an die Übergabe-/Übernahmeeinrichtung (10) angeschlossen sind, und wobei- zum positionsgenauen Andocken des Transportwagens an die Übergabe-/Übernahmeeinrichtung (10) der Transportwagen gleichsam tangential an die Übergabe-/Übernahmeeinrichtung (10) herangeführt wird.
Patent DE-102012112118-B4 (DE)
Title: Verwendung eines Bildsensors zur Aufzeichnung schnell aufeinander folgender Bilder
Inventor: GEISLER REINHARD
IPC: H04N5/347
Filed: 2012-12-11
Granted: 2014-12-04
Abstract: Verwendung eines Bildsensors (2) mit mindestens einer Reihe von Lichtsensoren (3), in denen während einer Belichtungszeit einfallendes Licht in Form eines elektrischen Signals registriert wird, und mit mindestens einem Register (4), das für jeden Lichtsensor (3) der mindestens einen Reihe einen ersten Registerplatz (5) und einen zweiten Registerplatz (6) aufweist, zur Aufzeichnung schnell aufeinander folgender Bilder, – wobei die Signale von den Lichtsensoren (3) nach jeder Belichtungszeit auf den jeweils zugehörigen ersten Registerplatz (5) überführt werden, – wobei die Signale von den ersten Registerplätzen (5) auf die zweiten Registerplätze (6) und von dort auf die ersten Registerplätze (5) benachbarter Lichtsensoren (3) vorgeschoben werden, um die Signale aus dem Register (4) auszulesen, und – wobei nach einer ersten Belichtungszeit die Signale von jeweils mindestens zwei in der mindestens einen Reihe benachbarten Lichtsensoren (3) auf einem Registerplatz (5, 6) addiert werden, dadurch gekennzeichnet, – dass nach einer zweiten Belichtungszeit die Signale von denselben jeweils mindestens zwei in der mindestens einen Reihe benachbarten Lichtsensoren (3) auf einem Registerplatz (5, 6) addiert werden, der zwischen zwei Registerplätzen (5, 6) liegt, auf welchen nach der ersten Belichtungszeit addierte Signale vorliegen.
Patent DE-102012211261-B4 (DE)
Title: Lageranordnung
Inventor: BECK THILO
IPC: F16C35/06
Filed: 2012-06-29
Granted: 2022-09-08
Abstract: Lageranordnung (1), umfassend ein Naben- oder Gehäuseelement (2), das eine Aufnahmebohrung (3) für mindestens ein Wälzlager (4) aufweist, wobei das Wälzlager (4) mit seinem Außenring (5) mit Presssitz in der Aufnahmebohrung (3) angeordnet ist, wobei der Außenring (5) mindestens eine erste axiale Erstreckung (L) aufweist, die sich entlang mindestens einer Laufbahn (6) des Außenrings (5) erstreckt, und mindestens eine zweite axiale Erstreckung (M) aufweist, die sich außerhalb der Laufbahn (6) des Außenrings (5) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring (5) mit seiner ersten und zweiten axialen Erstreckung (L, M) als ein Bauteil ausgebildet ist, wobei die Ausgestaltung der Aufnahmebohrung (3) und des Außenumfangs (7) des Außenrings (5) so ausgeführt sind, dass bei einer Umgebungstemperatur (To) von 20 °C die radiale Pressspannung zwischen Aufnahmebohrung (3) und Außenring (5) im Bereich der ersten axialen Erstreckung (L) geringer ist als im Bereich der zweiten axialen Erstreckung (M), wobei der Außenring (5) im Bereich der zweiten axialen Erstreckung (M) mit einer Profilierung (8) versehen ist, deren Außendurchmesser den Außendurchmesser des Außenrings (5) im Bereich der ersten axialen Erstreckung (L) übersteigt.
Patent DE-102012216310-B4 (DE)
Title: Fahrzeugpositionsreportvorrichtung
Inventor: CHITAKA HIROKI
IPC: G08B13/12
Filed: 2012-09-13
Granted: 2022-06-15
Abstract: Fahrzeugpositionsreportvorrichtung (1), die eine gegenwärtige Position eines Fahrzeugs erfasst und Informationen, die die gegenwärtige Position angeben, drahtlos an einen Empfänger überträgt, basierend auf Identifikationsinformationen, die in einer Kommunikationskarte (32) gespeichert sind, mit der die Fahrzeugpositionsreportvorrichtung (1) ausgestattet ist, aufweisend:eine Schaltplatte (30), die mit einem Kartenhalter (34) zum Aufnehmen der Kommunikationskarte (32) ausgestattet ist;eine Kommunikationsschaltung (4), die auf der Schaltplatte (30) angebracht ist, wobei die Kommunikationsschaltung (4) drahtlos ein Notfallsignal überträgt, wenn eine fahrzeuggebundene Energiequelle (24) oder eine eingebettete Batterie (26) von der Schaltplatte (30) entkoppelt wird;einen Batterierahmen (48) zum Aufnehmen der eingebetteten Batterie (26); undein Körpergehäuse (36), in dem die Schaltplatte (30) und der Batterierahmen (48) untergebracht sind, wobei das Körpergehäuse (36) eine Öffnung (36a) in einer Richtung auf einer Seite des Körpergehäuses (36) so definiert, dass die Schaltplatte (30) und der Batterierahmen (48) entlang der Richtung in das Körpergehäuse (36) durch die Öffnung (36a) eingeführt sind,wobei der Kartenhalter (34) derart konfiguriert ist, dass die Kommunikationskarte (32) parallel zu der Richtung in den Kartenhalter eingeführt und von diesem entfernt wird, undwobei der Batterierahmen (48) ein Begrenzungsbauteil (50) beinhaltet, wobei das Begrenzungsbauteil (50) ein Einführen der Kommunikationskarte (32) in den Kartenhalter (34) und ein Entfernen der Kommunikationskarte (32) von dem Kartenhalter (34) in einem Zustand begrenzt, in dem der Batterierahmen (48) und die Schaltplatte (30) in dem Körpergehäuse (36) untergebracht sind.
Patent DE-102012217023-B4 (DE)
Title: Getriebe mit zwei Eingangswellen
Inventor: DREIBHOLZ RALF
IPC: F16H3/093
Filed: 2012-09-21
Granted: 2020-07-16
Abstract: Getriebe, umfassend eine erste als Hohlwelle ausgebildete Eingangswelle (EW1), eine zweite als Vollwelle ausgebildete Eingangswelle (EW2), genau eine Vorgelegewelle (VW) sowie Zahnräder (Z1 bis Z17), welche acht Zahnradstufen (ZP2 bis ZP7, ZP9, ZPR) bilden, die in acht Radebenen (I bis VIII) auf den Eingangswellen (EW1, EW2) und der Vorgelegewelle (VW) angeordnet und durch zehn Schaltelemente (S1 bis S10) als mindestens neun Vorwärtsgänge und zwei Rückwärtsgänge schaltbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine der beiden Eingangswellen (EW1, EW2) mit der dritten Zahnradstufe (ZP3), diese mit der sechsten Zahnradstufe (ZP6) und diese mit der zweiten Zahnradstufe (ZP2) zur Schaltung des ersten Ganges koppelbar ist, und dass zur Schaltung des achten Ganges eine der beiden Eingangswellen (EW1, EW2) mit der vierten Zahnradstufe (ZP4), diese mit der dritten Zahnradstufe (ZP3) und diese mit der siebten Zahnradstufe (ZP7) koppelbar ist.
Patent DE-102013004561-B4 (DE)
Title: Eine vorrichtung zum erkennen einer krafteinwirkung und ein verfahren zum erkennen einer krafteinwirkung
Inventor: HAMMERSCHMIDT DIRK
IPC: G01R31/00
Filed: 2013-03-15
Granted: 2017-05-04
Abstract: Eine Vorrichtung (100, 200, 300, 600) zum Erkennen einer Krafteinwirkung mit folgenden Merkmalen: zwei voneinander beabstandet verlaufende elektrische Leiter (110); einen zwischen den beiden elektrischen Leitern (110) angeordneten, verformbaren Abstandhalter (120); eine mit jeweils einem Ende der beiden elektrischen Leiter (110) elektrisch verbundene erste Messeinrichtung (130); und eine mit dem jeweils anderen Ende der beiden elektrischen Leiter (110) elektrisch verbundene zweite Messeinrichtung (240), wobei beide Messeinrichtungen ausgelegt sind, um eine Veränderung einer durch die Messeinrichtungen messbaren Größe, die durch eine von einer Krafteinwirkung verursachte Veränderung des Abstands zwischen den beiden elektrischen Leitern (110) an zumindest einer Stelle entlang der beiden elektrischen Leiter (110) verursacht ist, zu detektieren, um die Krafteinwirkung zu erkennen.
Patent DE-102013007268-B4 (DE)
Title: Kühlerschutzgitter sowie Anordnung eines Kühlerschutzgitters an einem Montageträger eines Kraftfahrzeuges
Inventor: ZACHARIAS NORMAN
IPC: B60K11/08
Filed: 2013-04-26
Granted: 2019-03-21
Abstract: Kühlerschutzgitter zur Anordnung in einem Frontbereich eines Kraftfahrzeuges (10) mit mindestens einem sich in Querrichtung des Kraftfahrzeuges (10) erstreckenden Durchströmelement (14) zur Durchströmung von Luft in Längsrichtung von einem Bereich vor dem Kraftfahrzeug (10) zu einem hinter dem Durchströmelement (14) angeordneten Kühler, wobei
 das Durchströmelement (14) zusammen mit mindestens einer Auflagebank (18) einstückig ausgebildet ist, wobei die Auflagebank (18) einen Grundkörper (20) aufweist, welcher sich von dem Durchströmelement (14) nach hinten erstreckt und gegenüber dem Durchströmelement (14) einen Überstand aufweist,
 dadurch gekennzeichnet,
 dass an dem Grundkörper (20) der Auflagebank (18) ein sich in Querrichtung erstreckendes Stoppelement (46) ausgebildet ist; wobei das Stoppelement (46) dazu ausgelegt ist, bei Überschreitung einer vorgegebenen, in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs (10) wirkenden Kraft zerstört und/oder abgetrennt zu werden.
Patent DE-102013011309-B4 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WUNDERLICH MATTHIAS
IPC: G09F13/36
Filed: 2013-07-06
Granted: 2020-02-06
Abstract: Anzeigevorrichtung (1) eines Kraftfahrzeugs mit- einem Anzeigeelement, welches zumindest eine Lichtquelle (2) und eine Kappeneinrichtung (3) mit einer Lichtaustrittsöffnung (4) hat, durch die ein Öffnungswinkel (α) für die Lichtquelle (2) definiert ist, und- einer Anzeigefläche (5), wobei mit der Lichtquelle (2) ein durch den Öffnungswinkel (α) bestimmter Bereich (7) der Anzeigefläche (5) beleuchtbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass- der Öffnungswinkel (α) der Kappeneinrichtung (3) und somit der beleuchtbare Bereich (7) der Anzeigefläche (5) in seiner Größe veränderbar ist.
Patent DE-102013011556-B4 (DE)
Title: Bremsvorrichtung für hydraulische Bremsanlage
Inventor: STÖRMER MARKUS
IPC: B60T11/20
Filed: 2013-07-11
Granted: 2019-05-29
Abstract: Bremsvorrichtung (14) für eine hydraulische Bremsanlage (1, 100) für ein Fahrzeug, wobei die Bremsanlage (1, 100) einen ersten Bremskreis (2) mit wenigstens einem ersten Radbremszylinder (44, 45) und einen zweiten Bremskreis (4) mit wenigstens einem zweiten Radbremszylinder (46, 47) aufweist, wobei die Bremsvorrichtung (14) einen ersten Kolben (26) und eine durch den ersten Kolben (26) beaufschlagbare erste Hauptbremszylinderkammer (68), die über eine erste Fluidleitung (40) mit dem wenigstens einen ersten Radbremszylinder (44, 45) fluidkommunizierend verbunden ist, sowie einen zweiten Kolben (30) und eine durch den zweiten Kolben (30) beaufschlagbare zweite Hauptbremszylinderkammer (72), die über eine zweite Fluidleitung (42) mit dem wenigstens einen zweiten Radbremszylinder (46, 47) fluidkommunizierend verbunden ist, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Hauptbremszylinderkammer (68) während einer Beaufschlagung der ersten Hauptbremszylinderkammer (68) bei Einleitung eines Bremsvorganges über ein Bremspedal (16) über eine ausgangsseitig über eine Abströmleitung (88) mit einem drucklosen Behälter (80) verbundene Drosseleinheit (90) mit dem drucklosen Behälter (80) fluidkommunizierend verbunden ist.
Patent DE-102013101114-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ausbilden eines Halbleiterbauelements mit einem Ablösen eines Resist nach einer Metallabscheidung
Inventor: STEGEMANN MAIK
IPC: H01L21/288
Filed: 2013-02-05
Granted: 2017-04-20
Abstract: Verfahren zum Ausbilden eines Halbleiterbauelements, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Ausbilden einer über einem Substrat (10) mit einer oberen Oberfläche angeordneten Keimschicht (210); Ausbilden einer strukturierten Resistschicht (220) über der Keimschicht (210); Ausbilden von Metalllinien (230) auf nicht von der strukturierten Resistschicht (220) bedeckten Gebieten der Keimschicht (210); und Entfernen der strukturierten Resistschicht (220) unter Verwendung eines eine oxidierende Spezies und eine reduzierende Spezies umfassenden Plasmaprozesses.
Patent DE-102013101389-B4 (DE)
Title: Adapter für ein Anschlusselement
Inventor: KESSLER SVEN
IPC: F16L3/00
Filed: 2013-02-13
Granted: 2021-07-08
Abstract: Adapter für ein Anschlusselement zum Aufnehmen und/oder Verlegen zumindest einer Installationsleitung (7), insbesondere einem Heizungsrohr (8), bestehend aus einem Grundkörper (1), wobei in dem Grundkörper (1) zum Einsetzen der zumindest einen Installationsleitung (7) wenigstens eine von aussen zugängliche Ausnehmung (6.1, 6.2) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Adapter ein Materialstreifen (16) ist, der eine erste knickbare Rücksetzfalz (22) und eine zweite knickbare Rücksetzfalz (23) und einen abfalzbaren rund, halbrund oder eckig ausgebildeten Flügel (17) mit einer Bohrung (21) aufweist und wobei ein Umlagering (24) zur Aufnahme und Befestigung des Anschlusselements mit dem Materialstreifen (16) umfasst ist.
Patent DE-102013111157-B4 (DE)
Title: Halbleiter-Package und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: ELIAN KLAUS
IPC: H01L27/08
Filed: 2013-10-09
Granted: 2016-08-04
Abstract: Halbleiter-Package (100), das Folgendes umfasst: einen Halbleiterchip (10); einen auf dem Halbleiterchip aufgebrachten Induktor (12), wobei der Induktor mindestens eine Wicklung umfasst; und ein magnetisches Material (18), wobei ein Raum innerhalb der mindestens einen Wicklung mit dem magnetischen Material gefüllt ist, und ein magnetisches Element (20), das in einem Abstand von dem Halbleiterchip (10) angeordnet ist, sodass das magnetische Material (18) und das magnetische Element (20) einen Teil eines magnetischen Wicklungskerns darstellen.
Patent DE-102013112708-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines elektronischen Bauteils
Inventor: MEYER-BERG GEORG
IPC: H01L23/492
Filed: 2013-11-18
Granted: 2022-06-15
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines elektronischen Bauteils, wobei das Verfahren umfasst:
 Bereitstellen eines Trägers;
 Bereitstellen eines Halbleiterchips;
 Auftragen einer Verbindungsschicht auf eine erste Hauptfläche des Halbleiterchips, wobei die Verbindungsschicht eine Mehrzahl von Vertiefungen umfasst;
 Auftragen eines wärmeschrumpffähigen Füllmaterials auf die Verbindungsschicht oder den Träger;
 derartiges Befestigen des Halbleiterchips am Träger, dass die Verbindungsschicht zwischen dem Halbleiterchip und dem Träger angeordnet ist; und
 Anwenden von einem oder mehreren von Wärme und Druck, um den Halbleiterchip am Träger zu fixieren.
Patent DE-102013223065-B4 (DE)
Title: Reibring
Inventor: KOHTES PASCAL
IPC: F16D69/04
Filed: 2013-11-13
Granted: 2019-12-24
Abstract: Reibring (1), aufweisend einen metallischen Grundkörper (2) sowie einen aus einer duroplastischen Schüttpressmasse gebildeten Reibbelag (3), welcher sich nahtfrei auf einer konischen Oberfläche (4) des Grundkörpers (2) befindet, wobei der Grundkörper (2) durchgehende Aussparungen (5) aufweist, die eine in Tangentialrichtung des Grundkörpers (2) gemessene Weite (W) aufweisen, welche mehr als die Wandstärke (D) des Grundkörpers (2) in einem zwischen zwei Aussparungen (5) liegenden Bereich beträgt, in welche der Reibbelag (3) formschlüssig eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (5) eine orthogonal zur Weite (W), längs einer die konische Oberfläche (4) des Grundkörpers (2) tangierenden Gerade gemessene Tiefe (T) aufweisen, welche mindestens so groß wie die Weite (W) ist.
Patent DE-102013225717-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Modifikation einer On-Board-Diagnose eines Fahrzeugs
Inventor: SARAC IPEK
IPC: G01M17/007
Filed: 2013-12-12
Granted: 2018-07-26
Abstract: Verfahren zur Modifikation einer On-Board-Diagnose eines Fahrzeugs (100),- wobei im Zuge der On-Board-Diagnose bei Eintreten einer bestimmten Auslösebedingung (201) eine Diagnose von Komponenten des Fahrzeugs (100) durchgeführt wird (202), wobei- von dem Fahrzeug (100) Daten bezüglich der On-Board-Diagnose an einen Server (150) übermittelt werden (203),- diese übermittelten Daten in dem Server (150) mit Daten bezüglich On-Board-Diagnosen, die von Vergleichsfahrzeugen (100a, 100b, 100c) übermittelt wurden, verglichen werden (205) und,- basierend auf diesem Vergleich, eine Modifikation der On-Board-Diagnose des Fahrzeugs (100) durchgeführt wird (206, 206b),- im Zuge der Modifikation der On-Board-Diagnose des Fahrzeuges (100) die Auslösebedingung der On-Board-Diagnose des Fahrzeuges (100) verändert wird (206)- von dem Fahrzeug (100) Daten bezüglich eines Fahrstils eines Fahrers des Fahrzeugs (100) an den Server (150) übermittelt werden, dadurch gekennzeichnet, dass im Zuge des Vergleichs in dem Server (150) eine Häufigkeit, mit der die On-Board-Diagnose des Fahrzeuges (100) durchgeführt wird, bestimmt wird (204) und überprüft wird, ob eine Qualität der On-Board-Diagnose des Fahrzeuges (100) in Abhängigkeit von der Häufigkeit aufgrund des Fahrstils des Fahrers bestimmten Anforderungen genügt (205), wobei als Anforderung ein Mindestwert für die Häufigkeit bestimmt wird und so überprüft wird, ob die On-Board-Diagnose des Fahrzeuges aufgrund des Fahrstil des Fahrers häufig genug durchgeführt wird.
Patent DE-102014214134-B4 (DE)
Title: Kunststoffbauteil eines Fahrzeuglenkrads oder eines in einem Fahrzeuglenkrad anordbaren Gassackmoduls und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: GAUMANN UDO
IPC: H05K3/14
Filed: 2014-07-21
Granted: 2016-08-25
Abstract: Kunststoffbauteil eines Fahrzeuglenkrads oder eines in einem Fahrzeuglenkrad anordbaren Gassackmoduls, wobei das Kunststoffbauteil einen Kunststoffkörper (1) und mindestens eine elektrische Leiterbahn (2) aufweist, die dazu ausgebildet ist, bei der Realisierung einer Hupenfunktion und/oder der Realisierung einer Erdungsfunktion mitzuwirken, wobei die elektrische Leiterbahn (2) mindestens eine elektrische Kontaktstelle (22) ausbildet, die dazu vorgesehen ist, mit einem weiteren Kontakt eines anderen Bauteils zur Realisierung einer Hupenfunktion und/oder einer Erdungsfunktion in Kontakt zu treten, dadurch gekennzeichnet, dass dass das Kunststoffbauteil mittels eines kombinierten Spritzguss- und Metallgussverfahrens hergestellt ist, bei dem der Kunststoffkörper (1) mittels eines Spritzgussverfahrens und die mindestens eine elektrische Leiterbahn (2) mittels eines Metallgussverfahrens hintereinander hergestellt werden und dabei die zuletzt geformte Komponente (1, 2) an die zuvor geformte Komponente (1, 2) angespritzt wird, wobei der Kunststoffkörper (1) mindestens ein Federelement (3, 31) ausbildet und die Kontaktstelle (22) auf dem Federelement (3, 31) angeordnet ist, und wobei das Federelement (3, 31) länglich ausgebildet und an drei Seiten von Aussparungen (32) im Kunststoffkörper (1) umgeben ist.
Patent DE-102015013201-B4 (DE)
Title: Verwendung einer nickelfeie weiße CuZn-Legierung
Inventor: GAAG NORBERT
IPC: C22C111/00
Filed: 2015-10-09
Granted: 2018-03-29
Abstract: Verwendung einer nickelfreien weißen CuZn-Legierung mit folgenden Legierungselementen: – 63,0 bis 67,0% Cu, – 0,01 bis 0,15% Pb, – 0,01 bis 0,2% Fe, – 1,3 bis 2,5% Al, – 12,0 bis 15,0% Mn, – Rest Zn sowie – unvermeidbare Verunreinigungen zur Herstellung von Beschlägen für Türen, Fenster oder Möbel sowie von Handläufen.
Patent DE-102015014357-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Knotenstruktur für eine Fahrzeugkarosserie
Inventor: EIDMANN FLORIAN
IPC: B62D25/00
Filed: 2015-11-06
Granted: 2019-12-19
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Knotenstruktur (110) für eine Fahrzeugkarosserie, mit wenigstens zwei Profilbauteilen (120, 130) und einem aus faserverstärktem Kunststoff (K1) gebildeten Verbindungsknoten (160), der die Profilbauteile (120, 130) an knotenseitigen Profilenden (121, 131) verbindet, wobei der Verbindungsknoten (160) außenseitig auch wenigstens ein angeformtes Funktionselement (161, 162) aufweist, das einen Teil der Außenkontur bildet, mit den Schritten:- Bereitstellen der vorgefertigten Profilbauteile (120, 130);- Positionieren der knotenseitigen Profilenden (121, 131) in einem den Verbindungsknoten (160) erzeugenden ersten Presswerkzeug (200);- Ausführen eines Pressvorgangs unter Zugabe einer ersten faserhaltigen Kunststoffmasse (K1) zur Erzeugung des die Profilenden (121, 131) verbindenden Verbindungsknotens (160);- Entnehmen der Knotenstruktur (110) und Positionieren des zuvor erzeugten Verbindungsknotens (160) in einem zweiten Presswerkzeug (400), in dem dann unter Zugabe einer zweiten faserhaltigen Kunststoffmasse (K2) das Funktionselement (161, 162) angeformt wird.