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Patent DE-102017209363-A1 (DE)
Title: Radsatzgetriebe für ein Schienenfahrzeug
Inventor: GUERRA FABIO
IPC: F16H57/04
Filed: 2017-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radsatzgetriebe (1) für ein Schienenfahrzeug, wobei das Radsatzgetriebe (1) eine mit einem Antriebsmotor verbundene oder verbindbare Eingangswelle (2), zumindest eine Zwischenwelle (3), zumindest eine Ausgangswelle (4) und eine Schmierölpumpe (5) umfasst. Die Schmierölpumpe weist dabei zumindest ein erstes Rotorelement (6) auf und das erste Rotorelement (6) ist koaxial zu der Eingangswelle (2) oder der Zwischenwelle (3) angeordnet.
Patent DE-102017211042-A1 (DE)
Title: Antrieb für einen tür- oder fensterflügel
Inventor: WÖRNER BENJAMIN
IPC: E05F3/08
Filed: 2017-06-29
Abstract: Ein Antrieb für einen Flügel einer Tür, eines Fensters oder dergleichen, insbesondere Türschließer, umfasst wenigstens einen mechanischen Energiespeicher, der durch eine Öffnungsbewegung des Flügels aufgeladen und mit einer Schließbewegung des Flügels entladen wird. Zudem umfasst der Antrieb wenigstens einen zusätzlichen Unterstützungsantrieb, durch den die Schließkraft und/oder Öffnungskraft, mit der der Flügel geschlossen wird bzw. die zum Öffnen des Flügels aufgebracht werden muss, beeinflussbar, insbesondere erhöhbar und/oder verringerbar ist.
Patent DE-102017216805-A1 (DE)
Title: Spanngetriebe zum Spannen einer Speicherfeder eines Federspeicherantriebs
Inventor: BARTZ MARKUS
IPC: F16H29/02
Filed: 2017-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spanngetriebe (1) zum Spannen einer Speicherfeder eines Federspeicherantriebs. Das Spanngetriebe (1) umfasst ein an die Speicherfeder gekoppeltes Spannrad (9), eine an das Spannrad (9) gekoppelte Zwischenwelle (2), ein von einem Spannmotor antreibbares Zwischenrad (4), einen an das Zwischenrad (4) gekoppelten Freilauf (3), einen Arretierungsmechanismus (28) zum lösbaren Arretieren des Spannrads (9) in einem gespannten Zustand der Speicherfeder und eine Klauenkupplung (20), die den Freilauf (3) zum Spannen der Speicherfeder an die Zwischenwelle (2) koppelt und in dem gespannten Zustand der Speicherfeder von der Zwischenwelle (2) entkoppelt. Die Klauenkupplung (20) umfasst eine drehfest an die Zwischenwelle (2) gekoppelte erste Kupplungsbacke (12), eine mit dem Freilauf (3) verbundene zweite Kupplungsbacke (11) und einen zwischen den Kupplungsbacken (11, 12) angeordneten und drehfest an die erste Kupplungsbacke (12) gekoppelten Synchronring (15), der beim Schließen der Klauenkupplung (20) an die zweite Kupplungsbacke (11) gedrückt wird.
Patent DE-102017217149-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen umfassend eine Innenschicht und Rad umfassend den Fahrzeugluftreifen
Inventor: JEROMIN DIETER
IPC: C08L15/02
Filed: 2017-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen umfassend eine Innenschicht. Ferner betrifft die Erfindung ein Rad umfassend den Fahrzeugluftreifen.
 Die Innenschicht weist wenigstens eine Kautschukmischung auf, die 3 bis 25 phr wenigstens eines Butyl-Kautschuk-Ionomers enthält.
Patent DE-102017217937-A1 (DE)
Title: Sekundärelement für eine elektrische Maschine
Inventor: GRÜBEL ANDRE
IPC: H02K1/27
Filed: 2017-10-09
Abstract: Eine rotierende elektrische Maschine umfasst ein Sekundärelement (100) und eine Drehachse (105), um welche das Sekundärelement (100) bezüglich eines Primärelements drehbar gelagert sein kann. Ein Sekundärelement (100) für eine solche elektrische Maschine umfasst ein Blechpaket (110) mit einer axialen Ausnehmung (120); wobei in der Ausnehmung (120) ein Permanentmagnet (125) angebracht ist; und wobei sich durch die erste Ausnehmung (120) ein mittels Spritzgusstechnik hergestellter Bolzen (145) axial erstreckt, der an wenigstens einem axialen Ende einen Kopf (150) mit vergrößertem Querschnitt umfasst.
Patent DE-102017218159-A1 (DE)
Title: Modul für eine strömungsmaschine
Inventor: ALBERS LOTHAR
IPC: F04D29/36
Filed: 2017-10-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Modul für eine Strömungsmaschine (1), mit einem ersten (30) und einen zweiten Bauteil (20), welche Bauteile (20, 30) relativ zueinander um eine Drehachse (24) verdrehbar gelagert sind, wozu das erste Bauteil (30) eine Ausnehmung (31) bildet und das zweite Bauteil (20) einen Zapfen (23) aufweist, wobei der Zapfen (23) in der Ausnehmung (31) angeordnet ist, und zwar über eine in der Ausnehmung (31) angeordnete Gleitlagerbuchse (32) drehbar darin gelagert ist, wobei die Gleitlagerbuchse (32), jeweils bezogen auf die Drehachse (24), einen nach radial außen hervortretenden Bund (32b) aufweist, der in einer Anlage einen Versatz der Gleitlagerbuchse (32) in einer Axialrichtung (55) blockiert, und wobei der Bund (32b) in der Anlage bezogen auf die Axialrichtung (55) zumindest teilweise in dem ersten Bauteil (30) versenkt ist.
Patent DE-102017219060-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine
Inventor: HENGER MARTIN
IPC: F02N11/04
Filed: 2017-10-25
Abstract: Bei einem Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine mithilfe einer Startvorrichtung, die einen Ritzelstarter und einen riemengetriebenen Startergenerator umfasst, wird zunächst der Ritzelstarter und mit Zeitverzögerung der Startergenerator in Betrieb genommen, wobei die Zeitverzögerung anhand einer aktuellen Zustandsgröße des Ritzelstarters oder des Startergenerators bestimmt wird.
Patent DE-102017220269-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem, fahrzeug und verfahren zum nachverfolgen von objekten
Inventor: BUCATARU PAUL CRISTIAN
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem (1) zum Nachverfolgen von Objekten, umfassend: eine erste Radarsensorvorrichtung (2), die dazu ausgelegt ist, durch Überwachen eines ersten Erfassungsbereichs erste Radardaten zu gewinnen; eine zweite Radarsensorvorrichtung (3), die dazu ausgelegt ist, durch Überwachen eines zweiten Erfassungsbereichs zweite Radardaten zu gewinnen, wobei sich zwischen dem ersten Erfassungsbereich und dem zweiten Erfassungsbereich ein Nichterfassungsbereich erstreckt, der weder durch die erste Radarsensorvorrichtung (2) noch durch die zweite Radarsensorvorrichtung (3) beobachtet werden kann; und eine Rechenvorrichtung (4), die dazu ausgelegt ist, basierend auf den gewonnenen ersten Radardaten ein Objekt (7) innerhalb des ersten Erfassungsbereichs zu erfassen und dem erfassten Objekt (7) basierend auf den gewonnenen ersten Radardaten Objektinformationen zuzuweisen; wobei die Rechenvorrichtung (4) dazu ausgelegt ist, basierend auf den ersten Radardaten eine Trajektorie des erfassten Objekts (7) aus dem ersten Erfassungsbereich hinaus, durch den Nichterfassungsbereich hindurch und in den zweiten Erfassungsbereich hinein vorherzusagen; und wobei die Rechenvorrichtung (4) dazu ausgelegt ist, das Objekt (7) nach dem Eintreten in den zweiten Erfassungsbereich basierend auf der vorhergesagten Trajektorie und den zweiten Radardaten zu erkennen und die zugewiesenen Objektinformationen basierend auf den zweiten Radardaten zu aktualisieren.
Patent DE-102018006488-A1 (DE)
Title: Hochdämmender und/oder hochdämmender nicht brennbarer Werkstoff
IPC: F16L59/04
Filed: 2018-08-16
Abstract: Die Erfindung beschreibt einen hochdämmenden und/oder hochdämmenden und brandfesten überwiegend organischen Werkstoff, der Kugelresonatoren enthält, welche in der Regel insbesondere einen Unterdruck aufweisen . Die Kugelresonatoren werden mit einem Bindemittel und einem oder mehreren weiteren organischen und/oder anorganischen Füllmaterialien zu einem formbaren oder in Form gebrachten Verbundwerkstoff vermischt und z.B. als Formbestanteil bereitgestellt.
Patent DE-102018008683-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermöglichen der Identifizierung eines rücksichtslosen Fahrers eines Straßenfahrzeugs, System, Computerprogramm, computerlesbares Medium und Fahrzeug
Inventor: CLAEZON FREDRICH
IPC: G07C5/08
Filed: 2018-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermöglichen der Identifizierung eines rücksichtslosen Fahrers eines Straßenfahrzeugs (1), wobei das Fahrzeug (1) umfasst: Mittel (200) zum Überwachen der Betätigung des Fahrzeugs (1); und Mittel (300) zum Überwachen des Fahrzeugfahrers, wobei das Verfahren den Schritt umfasst zum: Aufzeichnen (s101) von Daten, die mit dem Fahrzeugfahrer verknüpft sind, wenn ein rücksichtsloses Fahrverhalten detektiert wurde.
Patent DE-102018100895-A1 (DE)
Title: Währungseinheiten für Wissen
Inventor: SCHLOER HARDY
IPC: G06Q40/00
Filed: 2018-01-16
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zum Bilden von Währungseinheiten, die folgenden Schritte umfassend: Identifizieren von Wissen, Verknüpfen eines durch einen Computer verarbeitbaren Objekts mit dem Wissen und Verbinden einer einzigartigen IPv6-Nummer mit dem Objekt.
 Durch einen Computer verarbeitbares Objekt, Folgendes umfassend: Daten, die Wissen darstellen, eine Währungseinheit, die für die Glaubhaftigkeit des Wissens und/oder die Nützlichkeit des Wissens darstellend ist, und eine IPv6-Nummer, wobei die IPv6-Nummer für das Objekt einzigartig ist.
 Währungseinheit, Folgendes umfassend: eine Zählung, die für die Glaubhaftigkeit des Wissens und/oder die Nützlichkeit des Wissens darstellend ist, ein Objekt, das mit der Währungseinheit verknüpft ist, und eine IPv6-Nummer, wobei die IPv6-Nummer für das Objekt einzigartig ist.
Patent DE-102018101854-A1 (DE)
Title: Fräswerkzeug
Inventor: BÖCK BENJAMIN
IPC: B23C5/16
Filed: 2018-01-26
Abstract: Bei einem Fräswerkzeug (1) mit einem Befestigungsabschnitt (6) und mit einem Fräsabschnitt (5), die entlang einer Längsachse (4) des Fräswerkzeugs (1) angeordnet sind, wobei der Fräsabschnitt (5) mindestens eine sich in Richtung der Längsachse (4) mindestens abschnittsweise über den Fräsabschnitt (5) erstreckende Umfangsschneide (2) mit einem an eine Schneidkante (7) der Umfangsschneide (2) angrenzenden Spankanal (8) aufweist, ist der radiale Abstand der Schneidkante (7) zu der Längsachse (4) in Abhängigkeit von einer vorgegebenen Kompensationsdrehzahl derart vorgegeben, dass bei einer Rotation des Fräswerkzeugs (1) mit der Kompensationsdrehzahl eine durch die rotierende Schneidkante (7) gebildete Mantelfläche kreiszylinderförmig ist. Eine vorteilhafte Verringerung der durch die Unwucht und die resultierende Zentrifugalkraft verursachten Auslenkung der rotierenden Schneidkante kann dadurch erreicht werden, dass der radiale Abstand der Schneidkante (7) mit zunehmendem Abstand von dem Befestigungsabschnitt (6) kontinuierlich zunimmt oder kontinuierlich abnimmt. Der erfindungsgemäße Verlauf der Schneidkante (7) ist insbesondere für Fräswerkzeug (1) vorteilhaft, die eine einzige sich in Richtung der Längsachse (4) mindestens abschnittsweise über den Fräsabschnitt (5) erstreckende Umfangsschneide (2) aufweisen.
Patent DE-102018108616-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauteile-Anordnung
Inventor: SINGER FRANK
IPC: H01L33/62
Filed: 2018-04-11
Abstract: Eine Halbleiterbauteile-Anordnung umfasstwenigstens ein Halbleiterbauteil (11), insbesondere ein Chip oder LED-Chip, mit wenigstens einer Oberflächenseite (13, 39), auf welcher zumindest ein Kontaktbereich (15, 41) zur elektrischen Kontaktierung des Halbleiterbauteils (11) angeordnet ist, wobei auf dem Kontaktbereich (15, 41) eine erste Vielzahl von Mikrodrähten (19) angeordnet ist, welche sich zumindest im Wesentlichen längs einer ersten Vorzugsrichtung (V1) erstrecken, undwenigstens eine Auflage (31) für das Halbleiterbauteil (11), wobei auf einer Oberflächenseite (29) der Auflage (31) wenigstens ein Kontaktbereich (33, 43) angeordnet ist, wobei auf dem Kontaktbereich (33, 43) der Auflage (31) zumindest ein Draht (35) oder eine zweite Vielzahl von Mikrodrähten (19) angeordnet ist, wobei der Draht (35) oder die zweite Vielzahl von Mikrodrähten (19) sich zumindest im Wesentlichen längs einer zweiten Vorzugsrichtung (V2) erstrecken, undwobei das Halbleiterbauteil (11) auf der Oberflächenseite (29) der Auflage (31) derart angeordnet ist, dass die erste Vorzugsrichtung (V1) und die zweite Vorzugsrichtung (V2) nicht parallel zueinander verlaufen und die erste Vielzahl von Mikrodrähten (19) und der Draht (35) bzw. die erste Vielzahl von Mikrodrähten (19) und die zweite Vielzahl von Mikrodrähten (19) ineinandergreifen.
Patent DE-102018115112-A1 (DE)
Title: Radantriebsmodul zum Antrieb und zur Lenkung eines Rades
Inventor: OBERMEYER FRIEDRICH
IPC: B60K17/30
Filed: 2018-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radantriebsmodul (1) zum Antrieb und zur Lenkung eines Rades (30), umfassend das Rad (30) einen ersten Antriebsmotor (11), einen zweiten Antriebsmotor (21) und ein Getriebe, wobei das Rad (30) über das Getriebe von dem ersten Antriebsmotor (11) und dem zweiten Antriebsmotor (21) zugleich antreibbar und lenkbar ist, wobei sich aus dem ersten Antriebsmotor (11) eine erste Motorwelle (12) zum Antrieb des Getriebes in eine erste Motorwellenrichtung (12') erstreckt, sich aus dem zweiten Antriebsmotor (21) eine zweite Motorwelle (22) zum Antrieb des Getriebes in eine zweite Motorwellenrichtung (22') erstreckt, die erste Motorwellenrichtung (12') und die zweite Motorwellenrichtung (22') zueinander entgegengesetzt sind und der erste Antriebsmotor (11) und der zweite Antriebsmotor (21) sich parallel zu der ersten und der zweiten Motorwellenrichtung (12', 22') über einen gemeinsamen Überlappungsabschnitt (Ü) erstrecken.
Patent DE-102018115541-A1 (DE)
Title: Druckschott für einen druckbeaufschlagten Rumpf eines Fahrzeugs
Inventor: WESSELOH MARC
IPC: F17C1/00
Filed: 2018-06-27
Abstract: Ein Druckschott (4) für einen druckbeaufschlagten Rumpf (6) eines Fahrzeugs, mit einer axialen Innenfläche (10) und einer axialen Außenfläche (12), ist durch einen zumindest an einer der Innenfläche (10) und der Außenfläche (12) aufgesetzten und sich in axialer Richtung erstreckenden Tank (14) gekennzeichnet, der mindestens einen Anschluss zum Einleiten und/oder Ausleiten eines Fluids aufweist.
Patent DE-102018115605-A1 (DE)
Title: Vakuumdämmkörper
Inventor: KERSTNER MARTIN
IPC: F16L59/065
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Vakuumdämmkörper umfassend wenigstens eine vakuumdichte Umhüllung sowie wenigstens ein Kernmaterial, das von der Umhüllung umgeben ist, wobei die Umhüllung mit wenigstens einer Öffnung, insbesondere mit wenigstens einem Evakuierstutzen zur Evakuierung des von der Umhüllung umgebenen Raums versehen ist, wobei sich in dem Vakuumdämmkörper wenigstens eine Sorptionspumpe mit einem Strömungsverteiler befindet und wobei in der Sorptionspumpe adsorbierendes Material angeordnet ist, wobei die Sorptionspumpe eine Grundplatte aufweist, die eine Öffnung aufweist, die mit der Öffnung der Umhüllung in Strömungsverbindung steht, wobei zwischen der Grundplatte und dem Strömungsverteiler ein Freiraum vorgesehen ist, in dem sich das adsorbierendes Material teilweise oder vollständig befindet, und wobei sowohl die Grundplatte als auch der Strömungsverteiler teilweise oder vollständig aus Metall ausgeführt sind.
Patent DE-102018117204-A1 (DE)
Title: Langreichweitige Drahtlosladungsoptimierungsstruktur für Implantierbare Medizinische Vorrichtungen
Inventor: CHIANG MING-FU
IPC: A61N1/378
Filed: 2018-07-17
Abstract: Es ist eine langreichweitige Drahtlosladungsoptimierungsstruktur für implantierbare medizinische Vorrichtungen (IMD) (400) offenbart. Die vorstehend erwähnte Optimierungsstruktur bietet eine Fähigkeit zum langreichweitigen Laden der IMD, wodurch die Lebensqualität von Benutzern aufrechterhalten wird und die Risiken, mit welchen das chirurgische Ersetzen von Batterien verbunden ist, verringert werden. Die Optimierungsstruktur umfasst einen Optimierer, der einen Emitter (100), einen Träger (200), eine IMD und ein Optimierungsmodul (300) aufweist. Das Optimierungsmodul (300) ist im Träger (200) eingesetzt und befindet sich an der Außenfläche der Haut (501) des Benutzers (500) zwischen dem Emitter (100) und der IMD. Die vom Emitter (100) emittierten Ladesignale (101) werden vom Optimierungsmodul (300) verstärkt und ferner zum Laden der IMD innerhalb des Gewebes des Benutzers (500) übertragen.
Patent DE-102018118460-A1 (DE)
Title: Hydraulikvorrichtung
Inventor: KOMADA YASUYUKI
IPC: B62K23/02
Filed: 2018-07-31
Abstract: Hydraulikvorrichtung für ein mit Menschenkraft angetriebenes Fahrzeug umfasst einen Kolben, ein Basiselement und einen Hydraulikzylinder. Das Basiselement ist aus einem ersten nichtmetallischen Material hergestellt. Der Hydraulikzylinder ist an dem Basiselement vorgesehen und definiert eine Zylinderbohrung. Der Hydraulikzylinder umfasst einen Hauptabschnitt, in dem der Kolben bewegbar angeordnet ist. Der Hauptabschnitt ist aus einem zweiten nichtmetallischen Material hergestellt, das sich vom ersten nichtmetallischen Material unterscheidet.
Patent DE-102018119170-A1 (DE)
Title: Spielverfolgung
Inventor: KUPER HENRI
IPC: G06K9/62
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung, ein System sowie ein Verfahren zur Verfolgung mindestens eines Objektes und Spielers auf einem Spielfeld und/oder des Spielverlaufs.
Patent DE-102018119865-A1 (DE)
Title: Sitzbaugruppe zum Abstützen einer mobilen Rechenvorrichtung und Verfahren zum Abstützen der mobilen Rechenvorrichtung mit der Sitzbaugruppe
Inventor: GONZALEZ ENRIQUE
IPC: B60N2/64
Filed: 2018-08-15
Abstract: Ein Verfahren zum Abstützen einer mobilen Rechenvorrichtung in einem Fahrzeug, umfassend: Bereitstellen einer Sitzbaugruppe, die in einem Innenraum eines Fahrzeugs angeordnet ist, wobei die Sitzbaugruppe eine Rückenlehne und eine Kopfstütze umfasst, die einstellbar an die Rückenlehne gekoppelt ist; Anordnen einer mobilen Rechenvorrichtung zwischen der Rückenlehne und der Kopfstütze; und Einstellen der Kopfstütze im Verhältnis zur Rückenlehne, derart, dass die Rückenlehne und die Kopfstütze die mobile Rechenvorrichtung abstützen. Die Rückenlehne umfasst ferner ein erstes unteres Stützglied mit einer Aufwärtsverlängerung, wobei das Anordnen einer mobilen Rechenvorrichtung zwischen der Rückenlehne und der Kopfstütze das Anordnen der mobilen Rechenvorrichtung benachbart zu und vor der Aufwärtsverlängerung des ersten unteren Stützglieds beinhaltet, und wobei die Aufwärtsverlängerung des ersten unteren Stützglieds die mobile Rechenvorrichtung weiter abstützt. Das Verfahren kann ferner das Verbinden der mobilen Rechenvorrichtung mit einem Verbindungsanschluss an der Sitzbaugruppe umfassen.
Patent DE-102018121776-A1 (DE)
Title: Zarge für Fenster und Türen sowie Fenster- oder Türelement mit einer solchen
Inventor: BECK VOLKER
IPC: E06B1/04
Filed: 2018-09-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zarge für ein Fenster oder eine Tür mit einem unteren Querriegel, einem oberen Querriegel sowie zwei Laibungsteilen, die jeweils den unteren mit dem oberen Querriegel verbinden. Um eine Zarge bzw. ein Fenster- oder Türelement mit solch einer Zarge zur Verfügung zu stellen, die eine hohe Stabilität aufweist, so dass sie leicht ummauert werden können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Zarge einen mittleren Querriegel vorsieht, der zwischen unterem und oberem Querriegel angeordnet ist.
Patent DE-102018121973-A1 (DE)
Title: Bolzen eines Hubübertragungsbauteils für einen Gaswechselventiltrieb oder einen Kraftstoffpumpentrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: DRESEL ANDREAS
IPC: F16F15/22
Filed: 2018-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bolzen (1) eines Hubübertragungsbauteils für einen Gaswechselventiltrieb oder einen Kraftstoffpumpentrieb einer Brennkraftmaschine, wobei der Bolzen (1) in mindestens einer Aufnahmebohrung im Hubübertragungsbauteil angeordnet ist und eine Längsachse (a) aufweist. Um eine gezielte Verbesserung der Rotation des Bolzens zu erreichen, sieht die Erfindung vor, dass der Bolzen (1) so ausgebildet ist, dass er hinsichtlich der Rotation um die Längsachse (a) eine Unwucht aufweist.
Patent DE-102018123471-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bedrucken von Oberflächen
Inventor: POTT HANS-BERND
IPC: B41F16/00
Filed: 2018-09-24
Abstract: Bei einem Verfahren zum Bedrucken von Oberflächen (21) wird ein Haftvermittler (27) in gewünschter Druckform auf die zu bedruckende Oberfläche (21) aufgebracht, und es findet ein Transfer einer Druckfarbe (28) von einer Transferfolie (17) auf die mit Haftvermittler (27) versehenen Bereiche der zu bedruckenden Oberfläche (21) durch Andrücken der Transferfolie (17) mit zumindest zwei um Kegelachsen (26) rotierbare Walzkegel (24) statt, deren Kegelachsen (26) in Anstellwinkeln (α) gegen eine senkrecht zur zu bedruckenden Oberfläche (21) stehende Rotationsachse (23) eines Motors derart angeordnet sind, dass die Walzkegel (24) auf der Transferfolie (17) im Wesentlichen schlupffrei abwälzen. Ein dafür vorgesehener Drucker hat eine Andruckgruppe (18) mit einem um eine Rotationsachse (23) rotierend motorisch angetriebenen Kegelhalter (22) mit wenigstens zwei um Kegelachsen (26) frei drehbar gelagerten Walzkegeln (24), wobei die Kegelachsen (26) in Anstellwinkeln (α) gegen die Rotationsachse (23) des Kegelhalters (22) derart geneigt sind, dass die Kegelmäntel bei Rotation des Kegelhalters (22) auf der Transferfolie (17) abwälzen und diese an die zu bedruckende Oberfläche (21) andrücken.
Patent DE-102018123604-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems für ein Kraftfahrzeug
Inventor: PUCKMAYR DANIEL
IPC: B60W30/02
Filed: 2018-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems (2) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einer schaltbaren Differentialsperre (DL) zwischen zumindest einem linken Antriebsrad und zumindest einem rechten Antriebsrad, wobei in zumindest einem Lenkbremsmodus des Kraftfahrzeuges (1) die eingeschaltete Differentialsperre (DL) automatisch deaktiviert wird, wenn eine linke Bremse (5) und eine rechte Bremse (6) des Kraftfahrzeuges unabhängig voneinander betätigt werden und in zumindest einem Geradefahrmodus des Kraftfahrzeuges (1) die eingeschaltete Differentialsperre (DL) aktiviert bleibt oder wird, wenn die linke Bremse (5) und die rechte Bremse (6) des Kraftfahrzeuges (1) gemeinsam aktiviert oder gemeinsam deaktiviert werden.
 Die Ausfallsicherheit des Fahrzeuges kann verbessert werden, wenn ermittelt wird, ob eine linke Bremse (5) oder eine rechte Bremse (6) aktiviert ist, und diese erste Information über den Status (BSL, BSR) der Bremsenaktivität an eine elektronische Steuereinheit (ECU) geleitet wird. Es wird ermittelt, ob die linke Bremse (5) und die rechte Bremse (6) gekoppelt sind und diese zweite Information über den Status (BSK) der Koppelung zwischen der linken Bremse (5) und rechten Bremse (6) an die elektronische Steuereinheit (ECU) geleitet. In Abhängigkeit von der ersten Information und der zweiten Information durch die elektronische Steuereinheit (ECU) wird entschieden, ob die Differentialsperre (DL) aktiviert bleibt oder deaktiviert wird.
Patent DE-102018126033-A1 (DE)
Title: Zahnradverbund für einen Stufenplaneten eines Planetengetriebes
Inventor: JURKA BORIS
IPC: F16D1/108
Filed: 2018-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zahnradverbund zur Bildung eines Stufenplaneten eines Planetengetriebes, umfassend ein erstes Zahnrad (1), das über eine Steckverzahnung aufweisende lösbare Wellenverbindungsmittel koaxial an einem benachbarten zweiten Zahnrad (2) befestigt ist, das einen von ersten Zahnrad (1) verschiedenen Durchmesser aufweist, wobei die Wellenverbindungsmittel eine separate Verbindungswelle (3) umfassen, die mit einem dem ersten Zahnrad (1) zugeordneten ersten Keilverzahnungsabschnitt (4) sowie einem dem zweiten Zahnrad (2) zugeordneten koaxialen zweiten Keilverzahnungsabschnitt (5) versehen ist, wobei der erste Keilverzahnungsabschnitt (4) mit einer ersten Kerbverzahnung (6) einer ersten zentralen Durchgangsbohrung (8) seitens des ersten Zahnrades (1) und der zweite Keilverzahnungsabschnitt (5) mit einer zweiten Kerbverzahnung (7) einer zweiten zentralen Durchgangsbohrung (9) seitens des zweiten Zahnrades (2) nach Art einer zweifach formschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung zusammenwirkt.