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Patent DE-102018101901-A1 (DE)
Title: System zum Steuern einer Radbremse eines Flugzeugs
Inventor: BURNS TIMOTHY
IPC: B60T17/22
Filed: 2018-01-29
Abstract: Es wird ein System bereitgestellt, das einen normalen Betriebsmodus und einen modulierten Betriebsmodus aufweist. Das System umfasst eine Eingabevorrichtung, die ausgebildet ist, um ein Befehlssignal zu erzeugen. Das System umfasst ferner eine Bremsensteuerung, die ausgebildet ist, um ein Bremsbetätigungssignal als Reaktion auf das Befehlssignal zu erzeugen. Das System umfasst ferner eine Fluidquelle, die ausgebildet ist, um Fluid als Reaktion auf das Bremsbetätigungssignal bereitzustellen. Das Fluid hat einen ersten Teil und einen zweiten Teil. Das System umfasst ferner ein Rückführventil, das in Fluidverbindung mit der Fluidquelle steht und so ausgebildet ist, dass es den ersten Teil des Fluids zur Fluidquelle zurückführt, wenn sich das System im modulierten Betriebsmodus befindet. Das System umfasst ferner eine Radbremse, die in Fluidverbindung mit der Fluidquelle steht und ausgebildet ist, um als Reaktion auf zumindest den zweiten Teil des Fluids mit einem Rad des Flugzeugs in Eingriff zu kommen.
Patent DE-102018103483-A1 (DE)
Title: Antriebskraftregelungssystem
Inventor: NASU TAKANOBU
IPC: B60W30/18
Filed: 2018-02-16
Abstract: Ein Antriebskraftregelungssystem zur Verbesserung des Wirkungsgrads eines Fahr-zeugs durch Steuern von Motoren, die mit Antriebsrädern verbunden sind. Eine Steuer- und Regelungseinrichtung (30) ist dafür ausgelegt, ein insgesamt benötigtes Drehmoment (Treq) der Antriebseinheit (1) zu berechnen; Kombinationen aus einem ersten vorläufigen Dreh-moment (T1pr) eines ersten Motors (2R) und einem zweiten vorläufigen Drehmoment (T2pr) eines zweiten Motors (2L), mit denen das insgesamt benötigte Drehmoment (Treq) erreicht werden kann, zu ermitteln; eine Kombination aus dem ersten vorläufigen Drehmoment (T1pr) und dem zweiten vorläufigen Drehmoment (T2pr), mit der eine Ausgabe einer Leistungs-quelle (27) minimiert werden kann, auszuwählen; und das erste vorläufige Drehmoment (T1pr) des ersten Motors (2R) und das zweite vorläufige Drehmoment (T2pr) des zweiten Motors (2L) auf Basis der ausgewählten Kombination auszugeben.
Patent DE-102018103624-A1 (DE)
Title: Etikettenapplikator und verfahren zum aufbringen eines etiketts
Inventor: FREIER SEBASTIAN
IPC: B65C9/32
Filed: 2018-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Etikettenapplikator (1) zur Anbringung eines Etiketts an einem Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokument, welcher eine Aufnahmeeinheit (2) umfasst, die einen in einer Aufnahmerichtung (3) sich erstreckenden Aufnahmespalt (4) zur Aufnahme des Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokuments aufweist. Der Etikettenapplikator (1) umfasst darüber hinaus eine neben dem Aufnahmespalt (4) angeordnete Halteeinheit (5), die ausgestaltet ist, das Etikett zu halten und derart bereitzustellen, dass es beim Einschieben oder Einziehen des Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokuments in den Aufnahmespalt (4) auf dieses aufgebracht oder zumindest teilweise um dieses gewickelt wird. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Anbringen eines Etiketts auf ein Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokument.
Patent DE-102018105972-A1 (DE)
Title: Reflektorbaugruppe einer Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung und Verfahren zur Fertigung einer solchen Reflektorbaugruppe
Inventor: VOHRER ACHIM
IPC: F21V29/505
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reflektorbaugruppe (12) zum Einsatz in einer Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung (2). Die Reflektorbaugruppe (12) umfasst einen gewölbten metallischen Grundkörper (30), der nach einem Druckgussverfahren hergestellt ist, und einen auf eine Innenfläche des Grundkörpers (30) aufgebrachten Reflexionskörper (32) aus einem duroplastischen Kunststoffmaterial. Es wird vorgeschlagen, dass an einer dem Reflexionskörper (32) gegenüberliegenden Außenfläche des Grundkörpers (30) oberflächenvergrößernde Strukturen (36) einstückig angeformt sind, dass an den Grundkörper (30) ein Trägerelement (38) für eine Halbleiter-Lichtquelle (22) einstückig angeformt ist, und dass der auf die Innenfläche des Grundkörpers (30) aufgebrachte Reflexionskörper (32) aus einem Bulk Molding Compound besteht, das mittels Heißpresstechnik auf die Innenfläche des Grundkörpers (30) aufgebracht ist.
Patent DE-102018106561-A1 (DE)
Title: Schlauchliner für die Sanierung eines Kanals
Inventor: STARK KURT
IPC: F16L55/165
Filed: 2018-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schlauchliner (1) für die Sanierung eines insbesondere unterirdisch verlegten Kanals, mit mindestens einer Schlauchinnenfolie (2), einer die Schlauchinnenfolie (2) umgebenden Harz-Träger-Lage (3) und mit einem mechanisch schützenden Außenfoliensystem (7). Das Außenfoliensystem (7) umfasst mindestens eine Außenfolie (8; 8a, 8b) in Form einer UV-Strahlung und kurzwelliges, sichtbares Licht absorbierenden und/oder reflektierenden, einschichtigen oder mehrschichtigen Folie, die in einer oder mehreren Polymerschichten mindestens ein kurzwelliges, sichtbares Licht absorbierendes und/oder reflektierendes organisches oder anorganisches Farbpigment oder einen entsprechenden Farbstoff, und mindestens eine die UV-Strahlung absorbierende und/oder reflektierende, organische oder anorganische Verbindung enthält. Weiterhin umfasst das Außenfoliensystem (7) mindestens eine mechanisch stabile Verstärkungsbahn (9; 9a, 9b), die an der besagten Außenfolie (8; 8a, 8b) anliegt. Das Außenfoliensystem (7) weist einen Transmissionsgrad für sichtbares Licht bei mindestens einer Wellenlänge im Bereich von 550 nm bis 800 nm von mindestens 1%. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Außenfoliensystems (7) sowie ein solches Außenfoliensystem (7) selbst.
Patent DE-102018106847-A1 (DE)
Title: Anschlussstück und Verfahren zur Herstellung des Anschlussstücks
Inventor: YAMAURA KUNIHIRO
IPC: H01M8/247
Filed: 2018-03-22
Abstract: Ein Anschlussstück hat eine Endplatte mit einer Passfläche und einer Kunststoffschicht. Ein Loch zur Bildung eines Strömungspfads öffnet in die Passfläche. Die Kunststoffschicht bedeckt die Passfläche und die Innenumfangsfläche des Lochs. Eine geneigte Oberfläche ist auf der Innenumfangsfläche des offenen Endes des Lochs ausgebildet, das auf der Passfläche angeordnet ist. Die geneigte Oberfläche hat einen geraden Querschnitt, der relativ zu der Mittellinie des Lochs geneigt ist.
Patent DE-102018108786-A1 (DE)
Title: Halteanordnung für einen elektrostatischen Rotationszerstäuber
Inventor: OERTER ULRICH
IPC: H01R24/00
Filed: 2018-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halteanordnung für einen elektrostatischen Zerstäuber, insbesondere einen Rotationszerstäuber, mit einer Kupplung umfassend eine erste und zweite Kupplungsplatte 8, 10, über welche Fluid- und Stromleitungen zur Versorgung des Zerstäubers aus- und einkuppelbar sind. Um diese robust und wartungsfreundlich zu gestalten, schlägt die Erfindung das Vorsehen einer Zentralsteckeranordnung 16 mit zwei komplementär ausgebildeten Zentralsteckerelementen, zwischen Kupplungsplatten 8, 10 ausgebildete Lagefixierungsmittel sowie ein Kuppelelement in Form eines Zugmittels zum Aus- und Einkuppeln der Kupplungsplatten 8, 10 vor.
Patent DE-102018111100-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine, insbesondere Drehstrommaschine sowie deren Verwendung
Inventor: OSTOVIC VLADO
IPC: H02K3/12
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1; 1c), insbesondere Drehstrommaschine, die einen Rotor (7; 7a; 7b) mit einer Rotorspulenwicklung sowie einen Stator (2; 2a) mit einer Statorspulenwicklung aufweist. Zweckmäßigerweise ist bzw. sind die Statorspulenwicklung und/oder die Rotorspulenwicklung als Zahnspulenwicklung ausgebildet. Vorteilhaft wird eine besonders wartungsfreundliche elektrische Maschine geschaffen. In einer Ausführungsform weist eine Zahnspulenwicklung des Stators (2; 2a) mehrere Statorspulenelemente (5, 6; 5a, 6a) auf, die jeweils einen Statorzahn (3, 4; 3a, 4a) umschließen, und/oder eine Zahnspulenwicklung des Rotors (7; 7a; 7b) weist mehrere Rotorspulenelemente (10, 11; 10a, 11 a; 10b, 11b) auf, die jeweils einen Rotorzahn (8, 9; 8a, 9a; 8b, 9b) umschließen.
Patent DE-102018111460-A1 (DE)
Title: Modularer Container, insbesondere Wohncontainer, Bodenbaugruppe und Dachbaugruppe
Inventor: MENY MARKUS
IPC: E04H1/12
Filed: 2018-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft Container (1), insbesondere Wohncontainer, mit einer Bodenbaugruppe (3), welche eine Mehrzahl von Steckaufnahmen (17) zur Aufnahme von Befestigungselementen aufweist, und einer zu der Bodenbaugruppe (3) im montierten Zustand parallelen Dachbaugruppe (5), welche eine Mehrzahl von Steckteilen (19) zur Aufnahme von Befestigungselementen aufweist, und einer Mehrzahl von im montierten Zustand vertikalen Stützprofilen (7), die jeweils mit einem ersten Ende mit den Steckaufnahmen (17) der Bodenbaugruppe (3) und mit einem zweiten Ende mit den Steckteilen (19) der Dachbaugruppe (5) in Eingriff bringbar sind. Die zugrundeliegende Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Steckaufnahmen (17) der Bodenbaugruppe (3) mit den Steckteilen (19) der Dachbaugruppe (5) in Eingriff bringbar sind. Ferner löst die Erfindung die zugrundeliegende Aufgabe bei Containern der eingangs genannten Art, dadurch, dass die Stützprofile (7) ein Regenfallrohr (45) aufweisen, welches dazu eingerichtet ist, die Steifigkeit des Stützprofis (7) zu erhöhen. In einem zweiten Aspekt betrifft die Erfindung eine Bodenbaugruppe (3) für einen Container (1) der eingangs beschrieben Art mit mindestens einer Steckaufnahme (17), welche dazu eingerichtet ist, mit einem korrespondierenden Steckteil, insbesondere einem Steckteil (19) einer Dachbaugruppe (5) und/oder eines Stützprofils (15) in Eingriff gebracht zu werden. In einem letzten Aspekt betrifft die Erfindung eine Dachbaugruppe (5) für einen Container (1) der eingangs beschrieben Art, mit mindestens einem Steckteil (19), welches dazu eingerichtet ist, mit einer korrespondierenden Steckaufnahme, insbesondere einer Steckaufnahme (17) einer Bodenbaugruppe (3) und/oder eines Stützprofils (13) in Eingriff gebracht zu werden.
Patent DE-102018111679-A1 (DE)
Title: System mit einem Steuergerät für ein Nutzfahrzeug sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Nutzfahrzeugs mit dem System
Inventor: HESEDING JOHANNES
IPC: B60W10/04
Filed: 2018-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (22) mit einem, insbesondere einzigen, Steuergerät (18) für ein Nutzfahrzeug (10), wie ein Lastkraftwagen, wobei das Steuergerät (18) einen Datenanschluss (28) zum Empfangen eines Beschleunigungsanforderungssignals (26) umfasst, das eine Anforderung einer Beschleunigungsänderung mindestens einer angetriebenen Achse (14) des Nutzfahrzeugs (10) anzeigt. Ferner umfasst das Steuergerät (18) eine Steuerung (29) zum Erzeugen von Antriebsansteuersignalen (32) für einen elektrischen Antrieb (15) der angetriebenen Achse (14) und Bremsansteuersignalen (34) für eine Reibbremsanlage der angetriebenen Achse (14) in Abhängigkeit des Beschleunigungsanforderungssignals (26).Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Systems (22).
Patent DE-102018113815-A1 (DE)
Title: Energiespeichersystem
Inventor: KRITZER PETER
IPC: H01M10/659
Filed: 2018-06-11
Abstract: Energiespeichersystem (1), umfassend ein Gehäuse (2), in welchem mehrere Speicherzellen (3) angeordnet sind, wobei die Speicherzellen (3) mittels einer zwischen den Speicherzellen (3) angeordneten Einrichtung (4) thermisch voneinander getrennt sind, wobei die Einrichtung (4) zumindest zwei Schichten (5), (6) aufweist, wobei eine erste Schicht (5) thermisch isolierend und eine zweite Schicht (6) thermisch leitend ausgebildet sind, wobei die erste Schicht 5 einer ersten Hauptseite (7) einer ersten Speicherzelle (3') zugewandt ist und die zweite Schicht (6) einer zweiten Hauptseite (8) einer der ersten Speicherzelle (3') benachbarten Speicherzelle (3") zugewandt ist.
Patent DE-102018115945-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer mit Fliehkraftpendel
Inventor: SCHULTEIS DAVID
IPC: F16F15/134
Filed: 2018-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Eingangsteil (2) und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (4) begrenzt verdrehbaren Ausgangsteil (3), wobei die Federeinrichtung (4) aus einem Außendämpfer (8) zugeordneten, über den Umfang verteilt angeordneten Bogenfedern (10) und über den Umfang verteilt angeordneten, einem Innendämpfer (9) zugeordneten und radial innerhalb der Bogenfedern (10) angeordneten Schraubendruckfedern (11) gebildet ist. Um den Drehschwingungsdämpfer (1) mit geringer Gesamtsteifigkeit bei kleinen Drehzahlen auf hohe Drehmomente abstimmen zu können, sind die Schraubendruckfedern (11) des Innendämpfers (9) in Umfangsrichtung vorgespannt und der Innendämpfer (9) wird bei Erreichen eines vorgegebenen Verdrehwinkels zwischen Eingangsteil (2) und Ausgangsteil (3) abgeschaltet.
Patent DE-102018124358-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur grafischen konfigurationsdesignprüfung in einer prozessanlage
Inventor: NAIDOO JULIAN K
IPC: G05B19/04
Filed: 2018-10-02
Abstract: KURZDARSTELLUNG
 Techniken zur Beurteilung der Vollständigkeit einer grafischen Anzeigekonfiguration einer Prozessanlage umfassen das Empfangen oder Erhalten einer Liste von erwarteten Anzeigeansichten, die in den Entwurf der grafischen Konfiguration der Prozessanlage oder eines Teils davon aufgenommen werden sollen. Für jede erwartete Anzeigeansicht erhält eine grafische Anzeigekonfigurationsanwendung eine Liste der erwarteten Steuerreferenzen entsprechend der Anzeigeansicht und bestimmt, ob die Steuerreferenzen in der Anzeigeansicht enthalten sind, ob die Steuerreferenzen konfiguriert und in einer Steuerkonfigurationsdatenbank gespeichert sind und/oder ob zugehörige Anzeigeansichten entsprechend den Steuerreferenzen konfiguriert sind. Die Anwendung für die grafische Anzeigekonfiguration erzeugt dann einen Vollständigkeitsbewertungsbericht, der die Kontrollreferenzen, die nicht in der entsprechenden Anzeigeansicht enthalten waren, die Kontrollreferenzen, die nicht konfiguriert und in der Steuerungskonfigurationsdatenbank gespeichert waren, und die zugehörigen, nicht konfigurierten Anzeigeansichten anzeigt.
Patent DE-102018128051-A1 (DE)
Title: Differential mit Keilkupplung
Inventor: PEET BRIAN
IPC: F16H48/16
Filed: 2018-11-09
Abstract: Die Erfindung stellt ein Differential zur Verfügung, der einen Abtriebskörper, ein Abtriebselement und eine radial zwischen dem Abtriebskörper und dem Abtriebselement angeordnete Kupplungseinheit aufweist. Die Kupplungseinheit weist eine erste Keilkupplung auf, die derart ausgebildet ist, dass sie das Abtriebselement mit dem Abtriebskörper in einer ersten Richtung drehfest verriegelt und in einer zweiten Richtung sich im Leerlaufmodus befindet, und weist auch eine zweite Keilkupplung auf, die derart ausgebildet ist, dass sie das Abtriebselement mit dem Abtriebskörper in der zweiten Richtung drehfest verriegelt und in einer ersten Richtung sich in Leerlaufmodus befindet.
Patent DE-102018133597-A1 (DE)
Title: Einbauelement, Türanlage mit Einbauelement und Verfahren zur Montage eines Einbauelements
Inventor: LIEBSCHER ARNE
IPC: E06B5/11
Filed: 2018-12-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Einbauelement, insbesondere zur Montage an einer Baukörperdeckenwand, zur Trennung eines Innenraums von einem Außenraum, umfassend ein feststehendes Element sowie einen Wandanschluss zur Befestigung des feststehenden Elements an der Baukörperwand.Erfindungsgemäß ist ein Befestigungselement vorgesehen mit einem durchgehenden Montagekanal zur Hindurchführung eines Befestigungsmittels, wobei der Wandanschluss über ein erstes Befestigungsmittel an der Baukörperwand und das Befestigungselement über ein zweites Befestigungsmittel innenseitig auf einer Zwischenwand des Endbereichs des feststehenden Elements anordenbar ist. Das feststehende Element mit seinem offenen Endbereich überdeckt zumindest bereichsweise das Befestigungselement und ist dabei über ein, quer zu dem Befestigungsmittel anordenbares, erstes Verbindermittel mit dem Befestigungselement verbindbar und ist dabei ferner über ein weiteres Verbindermittel an den Wandanschluss anbindbar.
Patent DE-102018200615-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektions eines Gases und Gasdetektionssystem
Inventor: LOSTER MATTHIAS
IPC: G01N21/77
Filed: 2018-01-16
Abstract: In mindestens einer Ausführungsform umfasst das Verfahren zur Detektion eines Gases einen Schritt A1), in dem mehrere Messflächen (20) beabstandet zueinander an vorgegebenen Orten angebracht werden. Die Messflächen sind dabei jeweils so beschaffen, dass sich bei Kontakt mit einem vorgegebenen Gas eine erste optische Eigenschaft der Messfläche ändert. In einem Schritt A2) wird eine Ausleseeinheit (1) bereitgestellt, wobei eine von den Messflächen emittierte oder reflektierte Strahlung mittels der Ausleseeinheit erfassbar ist. In einem Schritt B) werden mehrere Messflächen mittels der Ausleseeinheit ausgelesen. Zum Auslesen der Messflächen wird jeweils ein Ausleseverfahren mit Schritten B1) und B2) durchgeführt, wobei im Schritt B1) eine von der Messfläche emittierte oder reflektierte elektromagnetische Strahlung mittels der Ausleseeinheit erfasst wird und im Schritt B2) anhand der im Schritt B1) erfassten elektromagnetischen Strahlung ein für die erste optische Eigenschaft der Messfläche repräsentativer erster Kennwert ermittelt wird. Für jede ausgelesene Messfläche wird ein eigener erster Kennwert ermittelt.
Patent DE-102018201368-A1 (DE)
Title: Hochtemperatur-Öl-resistente Formkomponente für Automobil
Inventor: HIRATA HIROSHI
IPC: C08L101/08
Filed: 2018-01-30
Abstract: Eine Hochtemperatur-Öl-resistente Formkomponente für ein Automobil enthält eine Harzzusammensetzung, die ein Polybutylenterephthalat-Harz enthält und eine Carboxyl-Endgruppenkonzentration von 20 mmol/kg oder weniger hat. Die Harzzusammensetzung enthält bevorzugt 0,1 bis 0,5 Massenteile einer Epoxy-Verbindung oder 0,5 bis 5 Massenteile einer Carbodiimid-Verbindung in bezug auf 100 Massenteile des Polybutylenterephthalat-Harzes. Mit einer solchen Konfiguration ist die Formkomponente für ein Automobil ausgezeichnet bezüglich der Hochtemperatur-Öl-Resistenz.
Patent DE-102018201927-A1 (DE)
Title: Kopfstützenbaugruppe mit Spindelantrieb
Inventor: FISCHER JÖRG
IPC: F16H25/20
Filed: 2018-02-07
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft eine Kopfstützenbaugruppe, mit- einem Spindelantrieb, der eine Spindel (3) und ein einen Spindelmutterabschnitt (13) umfassendes Verbindungselement (1) aufweist, wobei der Spindelmutterabschnitt (13) ein mit der Spindel (3) kämmendes Innengewinde (130) aufweist, und- einem ersten Verstellteil (L) und einem zweiten Verstellteil (T), das für die Einstellung einer Höhe einer Kopfstütze mittels des Spindelantriebs relativ zu dem ersten Verstellteil (L) entlang einer Verstellachse (V) verstellbar ist,wobei eines der ersten und zweiten Verstellteile (L, T) an einem Kopplungsabschnitt (12) des Verbindungselements (1) mit dem Verbindungselement (1) verbunden ist und die Spindel (3) an dem anderen der ersten und zweiten Verstellteile (L, T) vorgesehen ist.Es ist vorgesehen, dass das Verbindungselement (1) einen Ausgleichsabschnitt (11) aufweist, der bei einer Verstellung des zweiten Verstellteils (T) entlang der Verstellachse (V) für eine Relativbewegung zwischen dem Kopplungsabschnitt (12) des Verbindungselements (1) und dem Spindelmutterabschnitt (13) des Verbindungselements (1) flexibel verformbar ist.
Patent DE-102018203926-A1 (DE)
Title: Zugstrebe einer Radaufhängung eines Fahrzeugs
Inventor: KERSTAN HERWIG
IPC: B60R21/02
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zugstrebe (1) eines Fahrzeugs (2) zum Aufhängen eines Rads (6) umfassend ein Strebenelement (3) mit einer Zusatzerhebung (4) zum Verformen einer Spurstange (5) des Fahrzeugs (1), wenn die Zusatzerhebung (4) in Kontakt mit der Spurstange (5) gelangt.
Patent DE-102018207315-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: COURTH CHRISTIAN
IPC: B60T17/04
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem mit zumindest einer in einer Verbindungsleitung zwischen Hauptbremszylinder und Bremsen verschalteten Pumpe, wobei diese Pumpe einen Ansauganschluss aufweist, welche über ein Rückschlagventil mit einem Bremsflüssigkeitsbehälter verbunden ist.
Patent DE-102018208254-A1 (DE)
Title: System zur Zustandsüberwachung einer Faserverbundstruktur
Inventor: GRASE KARIM
IPC: G01M99/00
Filed: 2018-05-25
Abstract: Ein System zur Zustandsüberwachung einer Faserverbundstruktur, insbesondere eines Luft- oder Raumfahrzeugs, mit einer Faserverbundstruktur; einer Vielzahl von Zustandssensoren, welche an und/oder in der Faserverbundstruktur dazu ausgebildet sind, Zustandsdaten der Faserverbundstruktur zu erfassen; einem Energiespeicher, welcher dazu ausgebildet ist, elektrische Energie zur Versorgung der Zustandssensoren in wiederaufladbarer Weise zu speichern; einer Energieerzeugungslage, welche auf der Faserverbundstruktur dazu ausgebildet ist, die elektrische Energie zur Versorgung der Zustandssensoren zu erzeugen; und einer Datenverarbeitungseinheit, welche zur drahtlosen Datenkommunikation mit den Zustandssensoren für die Weitverarbeitung der erfassten Zustandsdaten ausgebildet ist.
Patent DE-102018208726-A1 (DE)
Title: Steer-by-Wire-Lenksystem und Verfahren zum Betreiben eines solchen
Inventor: ENGELS FRANK PETER
IPC: B62D6/00
Filed: 2018-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steer-by-Wire-Lenksystem (1) mit einem Lenkradwinkelsensor (3), einem Feedback-Aktuator (6), einem Lenkaktuator (7), einem Lenkwinkelsensor (9) und einer Systemelektronik (12) zum Verarbeiten von Signalen des Lenkradwinkelsensors (3) und des Lenkwinkelsensors (9) und zum Ansteuern des Feedback-Aktuators (6) und/oder des Lenkaktuators (7) unter Berücksichtigung der Signale des Lenkradwinkelsensors (3) und des Lenkwinkelsensors (9), wobei die Systemelektronik (12) eingerichtet ist, ein Übersetzungsverhältnis zwischen einer Lenkradwinkeländerung und einer Lenkwinkeländerung in Abhängigkeit von erfassten Fahrzeugparametern zu variieren. Die Systemelektronik (12) ist eingerichtet, den Lenkaktuator (7) derart anzusteuern, dass der Lenkwinkel (β) entweder ab Beginn einer Verringerung des Lenkradwinkels (α) nach unmittelbar vorhergehend erfolgter Überschreitung eines einem maximalen Lenkwinkel (β1) zugeordneten Anschlaglenkradwinkels (α2) mit einem konstanten oder auf vorgegebene Weise variierenden Übersetzungsverhältnis verringert wird, das in Abhängigkeit des bei Beginn der Verringerung gegebenen momentanen Lenkradwinkels (α) ausgewählt wird, oder der Lenkwinkel (β) während der Verringerung des Lenkradwinkels (α) erst ab Erreichen des Anschlaglenkradwinkels (α2) mit demselben Übersetzungsverhältnis wie das Übersetzungsverhältnis unmittelbar vor der Verringerung des Lenkradwinkels (α) verringert wird.
Patent DE-102018210446-A1 (DE)
Title: Elektrode einer Batteriezelle sowie Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: GONSER ANDREAS
IPC: H01M4/36
Filed: 2018-06-27
Abstract: Es wird eine Elektrode für Batteriezellen, insbesondere für lithiumhaltige Sekundärzellen, beschrieben, umfassend eine Schicht (40) eines Elektroden-Aktivmaterials (42), dadurch gekennzeichnet, dass das Elektroden-Aktivmaterial (42) Partikel aus Silicium oder einer Silicium-Legierung umfasst, und dass das Elektroden-Aktivmaterial (42) oberflächlich mit einem Lithiumsalz (30) beschichtet ist.