baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021101887-A1 (DE)
Title: Faltbares Sitzkissen
Inventor: CHEN TE-LUNG
IPC: A47C3/16
Filed: 2021-01-28
Abstract: Faltbares Sitzkissen, das einen Sitzkissenmechanismus (2) und einen Verbindungsmechanismus (5) aufweist. Der Sitzkissenmechanismus (2) weist eine Sitzkisseneinheit (21) und eine Sitzlehneneinheit (22) auf, wobei die Sitzkisseneinheit (21) und die Sitzlehneneinheit (22) beide plattenförmig ausgebildet sind und entlang einer Querfaltlinie (L2) nebeneinander liegen. Der Verbindungsmechanismus (5) weist eine erste Schlaufenschnur (51) und eine zweite Schlaufenschnur (52) auf, wobei die erste Schlaufenschnur (51) und die zweite Schlaufenschnur (52) durch die Querfaltlinie (L2) hindurch verlaufen und flexibel an der Sitzkisseneinheit (21) und der Sitzlehneneinheit (22) angeordnet sind. Die erste Schlaufenschnur (51) und die zweite Schlaufenschnur (52) können dadurch gedehnt werden, dass die Sitzkisseneinheit (21) und die Sitzlehneneinheit (22) um die Querfaltlinie (L2) relativ auseinander verschwenkt werden, wobei die Sitzkisseneinheit (21) und die Sitzlehneneinheit (22) in einem bestimmten Winkel in einem entfalteten Zustand positioniert werden können. Da die erste Schlaufenschnur (51) und die zweite Schlaufenschnur (52) die Eigenschaften eines geringen Gewichts und einer einfachen Montage sowie die Eigenschaft aufweisen, nicht rostig zu sein, erfüllt das erfindungsgemäße faltbare Sitzkissen (1) mehrere Vorteile einer bequemen Aufbewahrung, einer einfachen Tragbarkeit und einer praktische Beständigkeit gegen Korrosion und Beschädigung.
Patent DE-102021102412-A1 (DE)
Title: Riemenscheibenentkoppler mit zweiteiliger Nabe sowie Herstellungsverfahren für Nabe
Inventor: GISSLER JOSEPH
IPC: F16H55/36
Filed: 2021-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Riemenscheibenentkoppler für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang, aufweisend eine Nabe (1), die eine zumindest eine Formschlussgeometrie (2) aufweisende Innenkontur (3) zur drehmomentübertragenden Kopplung mit einer Antriebswelle des Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs, eine radial außenseitige Anlagefläche (4) für einen Radialwellendichtring und eine radial außenseitige Stützfläche (5) zum Lagern eines Teils des Riemenscheibenentkopplers besitzt, wobei ein erstes Bauteil (6) der Nabe (1), das die Stützfläche (5) stellt, und ein separat zu dem ersten Bauteil ausgebildetes zweites Bauteil der Nabe (1), das die Innenkontur (3) und die Anlagefläche (4) stellt, über eine Pressverbindung (8) miteinander verbunden sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer Nabe (1).
Patent DE-102021103781-A1 (DE)
Title: Lagergehäusebaugruppe und turbolader, der dieselbe enthält
Inventor: MOSCETTI JASON PAUL
IPC: F01D25/16
Filed: 2021-02-17
Abstract: Ein Turbolader enthält eine Welle, die sich zwischen einem ersten Wellenende, das mit einem Turbinenrad gekoppelt ist, und einem zweiten Wellenende, das mit einem Verdichterrad gekoppelt ist, erstreckt. Der Turbolader enthält auch eine Lagergehäusebaugruppe, einschließlich eines Lagergehäuses, das eine innere Oberfläche mit einem ersten Durchmesser aufweist. Die innere Oberfläche definiert einen Lagergehäuseinnenraum. Eine Buchse ist in dem Lagergehäuseinnenraum angeordnet, die sich zwischen dem ersten und zweiten Buchsenende erstreckt, mit der Welle gekoppelt ist und eine erste Drehsicherungskomponente enthält. Eine Rückhalteschulter erstreckt sich von der inneren Oberfläche weg und radial nach innen in der Nähe eines des ersten und des zweiten Buchsenendes und weist eine innere Oberfläche mit einem zweiten Durchmesser auf, der kleiner ist als der erste Durchmesser, um die axiale Bewegung der Buchse zu begrenzen. Die Rückhalteschulter enthält eine zweite Drehsicherungskomponente, die mit der ersten Drehsicherungskomponente in Eingriff gebracht werden kann, um die Drehbewegung zwischen der Buchse und dem Lagergehäuse zu begrenzen.
Patent DE-102021105661-A1 (DE)
Title: Lageranordnung für eine Rotorwelle einer zum elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs dimensionierten elektrischen Maschine
Inventor: LAMPARSKY NIKLAS
IPC: F16C19/54
Filed: 2021-03-09
Abstract: Es ist eine Lageranordnung (10) für eine Rotorwelle einer zum elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs dimensionierten elektrischen Maschine vorgesehen mit einem mit der Rotorwelle fest verbindbaren Loslager (12) zur Lagerung der Rotorwelle, einer Lagerschale (16) zur Abstützung von Radialkräften des Loslagers (12), wobei zwischen der Lagerschale (16) und dem Loslager (12) ein Radialspiel (14) ausgebildet ist, und einer mit einer radialen Anpresskraft an dem Loslager (12) angreifenden Anpresseinrichtung (26), wobei das Loslager (12) in axialer Richtung relativ zu der Anpresseinrichtung (26) an der Anpresseinrichtung abgleitbar ist und die Anpresseinrichtung (26) nur teilweise in Umfangsrichtung der Lagerschale (16) ausgebildet ist. Durch die nur teilweise in Umfangsrichtung ausgebildete Anpresseinrichtung (26) können unnötige temperaturbedingte mechanische Spannungen und Schwingungen in dem Loslager (12) und/oder in der Rotorwelle vermieden werden, so dass über einen großen Temperaturbereich eine geräuscharme und verschleißarme Lagerung einer Rotorwelle durch die Lageranordnung (10) ermöglicht ist.
Patent DE-102021106366-A1 (DE)
Title: Radialhebelfeder für einen Drehschwingungsdämpfer und Drehschwingungsdämpfer
Inventor: KOOY AD
IPC: F16F15/121
Filed: 2021-03-16
Abstract: Radialhebelfeder (202) für einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, die Radialhebelfeder (202) aufweisend einen Befestigungsabschnitt, einen Federabschnitt mit einer Lauffläche für ein Federlager, einen Verbindungsabschnitt, einen Randabschnitt, einen Innenabschnitt und zwei Seitenflächen, wobei die Radialhebelfeder (202) zumindest abschnittsweise einen von einer Rechteckform abweichenden Querschnitt aufweist, und Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einer derartigen Radialhebelfeder (202).
Patent DE-102021109828-A1 (DE)
Title: Verstellsystem für den Fahrzeuginnenraum mit Möglichkeit zur Erzeugung eines visuellen Hinweises auf ein potentielles Hindernis
Inventor: HERRMANN CHRISTIAN
IPC: B60R16/037
Filed: 2021-04-19
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft ein Verstellsystem für ein Fahrzeug (F), mit
 - wenigstens einer elektronischen Hindernisdetektionseinrichtung (2a, 2b, 2c) zur Detektion eines potentiellen Hindernisses (G1, G2) in einem Verstellweg wenigstens einer fremdkraftbetätigt zu verstellenden Innenraumkomponente (1a, 1c), wobei die wenigstens eine Hindernisdetektionseinrichtung (2a, 2b, 2c) konfiguriert ist, bei Detektion eines potentiellen Hindernisses (G1, G2) in dem Verstellweg wenigstens ein Hindernissignal (ha, hb, hc) zu erzeugen, und
 - einer Steuerelektronik (SE), die konfiguriert ist, in Reaktion auf das wenigstens eine Hindernissignal (ha, hb, hc) mindestens ein Steuersignal (s1, s2, s3) zur Ausgabe eines visuell wahrnehmbaren Hindernishinweis für einen Nutzer zu erzeugen, über den auf das potentielle Hindernis (G1, G2) hingewiesen wird.
Patent DE-102021110055-A1 (DE)
Title: Unter verwendung eines oder mehrerer neuronaler netzwerke bestimmte benachrichtigungen
Inventor: PARDESHI SIDDHANT
IPC: G06N3/02
Filed: 2021-04-21
Abstract: Es werden Vorrichtungen, Systeme und Verfahren vorgestellt zum Bestimmen von Maßnahmen, die bei Datenanomalien zu ergreifen sind. In mindestens einer Ausführungsform können Audio- und Videodaten, die für eine Umgebung eines Benutzers aufgenommen wurden, analysiert werden, um eine oder mehrere Datenanomalien zu erkennen und zu bestimmen, ob dieser Benutzer zu benachrichtigen ist, je nachdem, ob die Anomalien für diesen Benutzer zutreffen.
Patent DE-102021111437-A1 (DE)
Title: Kolbenring mit variabler Druckentlastung
Inventor: KARABEL DÖNDÜ
IPC: F16J9/00
Filed: 2021-05-04
Abstract: Offenbart wird ein Kolbenring (2), umfassend eine Ringaußenseite (4), eine obere Ringflanke (6) und eine untere Ringflanke (8), wobei die Ringaußenseite (4) an einer Oberkante (10) eine Druckentlastungsschräge (12) aufweist, sodass nur ein unterer Teil der Ringaußenseite eine Kontaktfläche (14) bildet, gekennzeichnet dadurch, dass eine axiale Abmessung der Kontaktfläche (14) in Umfangsrichtung (18) variiert.
Patent DE-102021116541-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Steuern eines Haushaltsgeräts
Inventor: CHWALIBÓG SEBASTIAN JAN
IPC: G08C17/02
Filed: 2021-06-25
Abstract: Vorrichtung zum Steuern eines Haushaltsgeräts, die Vorrichtung umfassend: eine erste Schnittstelle, die konfiguriert ist, um eine Kommunikation mit dem handgehaltenen Computer herzustellen, und eine zweite Schnittstelle, die konfiguriert ist, um eine Kommunikation mit dem Haushaltsgerät herzustellen; wobei die Vorrichtung betrieben werden kann, um Steuerinformationen, die indikativ für eine Benutzereingabe sind, von dem handgehaltenen Computer an das Haushaltsgerät zu übertragen.
Patent DE-102021116955-A1 (DE)
Title: Verfahren und Hilfsvorrichtung zum Palettieren von Werkstücken
Inventor: MEILWES TOBIAS
IPC: B65D85/58
Filed: 2021-07-01
Abstract: Eine Hilfsvorrichtung (1) zum Palettieren von Werkstücken (5) weist einen Rahmen (12) auf, in welchem durch Stege (13, 14), die sich in einem Rechteckmuster kreuzen, Felder (10) zur Werkstückaufnahme gebildet sind, wobei sich in jedem Feld (10) zum Einführen von Werkstücken (5) vorgesehene Ausrichtkonturen (17, 18, 19, 20) befinden, durch welche das jeweilige Feld (10) eine von seiner rechteckigen Grundform abweichende Form hat, und wobei zumindest ein Teil der Ausrichtkonturen (17, 18, 19, 20) zugleich zur Stabilisierung einer unterhalb der Ausrichtkontur (17, 18, 19, 20) befindlichen Verpackungswandung (9), die Teil eines ebenfalls das Rechteckmuster beschreibenden Verpackungseinsatzes (8) ist, ausgebildet ist.
Patent DE-102021119763-A1 (DE)
Title: Elektrofahrzeug
Inventor: MORIYA FUMIYUKI
IPC: B60W30/182
Filed: 2021-07-29
Abstract: Ein Elektrofahrzeug (1) weist eine Fahrzeugsteuerung (31) auf. Die Fahrsteuerung (31) ist in der Lage, einen Fahrmodus des Elektrofahrzeugs (1) zwischen einem ersten Fahrmodus und einem zweiten Fahrmodus umzuschalten, in dem Antriebskraft-Kennfelder zum Verbessern der Schlechtwege-Tauglichkeit gegenüber einer Schlechtwege-Tauglichkeit in dem ersten Fahrmodus angewendet werden. Die Fahrzeugsteuerung (31) ist in der Lage, den Fahrmodus beim Vorwärtsfahren und beim Rückwärtsfahren in den zweiten Fahrmodus umzuschalten, und ist dazu ausgebildet, beim Rückwärtsfahren in dem zweiten Fahrmodus ein erstes Antriebskraft-Kennfeld der Antriebskraft-Kennfelder anzuwenden, das eine sanftere Charakteristik bzw. Kennlinie als ein zweites Antriebskraft-Kennfeld der Antriebskraft-Kennfelder aufweist, wobei das zweite Antriebskraft-Kennfeld in dem zweiten Fahrmodus beim Vorwärtsfahren angewendet wird.
Patent DE-102021120137-A1 (DE)
Title: Dichtungselement und Rotationsmaschine
Inventor: FURUTA KAZUYA
IPC: F16J15/3232
Filed: 2021-08-03
Abstract: Ein Dichtungselement der vorliegenden Erfindung ist das Dichtungselement, das einen Raum zwischen einem ersten Element und einem zweiten Element abdichtet, die relativ zueinander rotierbar montiert werden. Das Dichtungselement ist mit einer Basis, die an das erste Element in einem abgedichteten Zustand montiert wird, einer ersten Lippe, die mit der Basis verbunden ist und in einem Zustand, in dem das zweite Element von einer ersten Seite her an das Dichtungselement montiert wird, einen ersten Vorderendabschnitt aufweist, der auf eine Vorderseite in einer Montagerichtung des zweiten Elements umkehrbar ist, und einer zweiten Lippe versehen, die mit der Basis verbunden ist, näher auf der ersten Seite angeordnet wird als die erste Lippe, und im Zustand, in dem das zweite Element von einer ersten Seite her an das Dichtungselement montiert wird, in Zusammenwirkung mit einer Umkehrbewegung der ersten Lippe dicht an dem zweiten Element liegt.
Patent DE-102021124220-A1 (DE)
Title: Stellteileinheit und sicherheitsschalter
Inventor: FUKUI TAKAO
IPC: H01H27/00
Filed: 2021-09-20
Abstract: Die Stellteileinheit absorbiert eine Positionsabweichung relativ zum Stellteileinführloch in einer beliebigen Richtung, die die Einführungsrichtung schneidet, und verbessert die Haltbarkeit. Die Stellteileinheit (3) beinhaltet ein Stellteil (3A) mit einem distalen Endabschnitt (30), der in das Stellteileinführloch (20) einführbar ist, und einen Basisabschnitt (3B), der den proximalen Endabschnitt (34) des Stellteils (3A) durch das Kugellager (35) in der Pfeilmarkierungsrichtung (B), die die Pfeilmarkierungsrichtung (A) schneidet, die die Einführrichtung des Stellteils (3A) relativ zum Stellteileinführloch (20) ist, beweglich trägt. Eine Positionsabweichung zwischen dem distalen Endabschnitt (30) des Stellteils (3A) und dem Stellteileinführloch (20) wird durch die Bewegung des proximalen Endabschnitts (34) des Stellteils (3A) durch das Kugellager absorbiert.
Patent DE-102021124752-A1 (DE)
Title: Autologes Therapeutikum und Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: LUDWIG CORNELIA MARIA
IPC: A61P31/14
Filed: 2021-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines mit Faktoren und Botenstoffen angereichertem autologen Therapeutikums aus einer Blutspende, mit den Schritten:- Aufteilen der Menge C des Bluts eines Blutspenders (1) zu zwei Teilen A und B,- Inkubation des Teils A für einen vorgewählten Zeitraum in einem Brutschrank durch thermische Beaufschlagung bei 35° bis 40°C, insbesondere bei 37°C,- Abtrennung der Fraktion der Leukozyten durch Isolierung aus Teil B und Beimengung von einem isotonischen Puffer (NaCl) zu Teil D;- Inkubation des Teils D unter Nährstoffmangel und/oder Sauerstoffmangel im Verhältnis zum normalen Bedarf der Zellen;- Zusammenführen der Teile A und D zu einer Mischung E Des Weiteren betrifft die Erfindung ein autologes Therapeutikum, eine pharmazeutische Zusammensetzung und eine Verwendung derselben bei einer Therapie.
Patent DE-102021124844-A1 (DE)
Title: Magnetelementhaltevorrichtung
Inventor: BAUN MARTIN
IPC: H02K1/27
Filed: 2021-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Magnetelementhaltevorrichtung (1) für einen um eine Rotationsachse rotierbaren Rotor (10) eines Elektromotors mit wenigstens einem Magnetträger (2), welcher mindestens einen Aufnahmeabschnitt (21) zur Aufnahme mindestens eines Magnetelements (3) aufweist, und wenigstens einem Halteelement (4) zum positionsfesten Halten des mindestens einen Magnetelements (3) innerhalb des mindestens einen Aufnahmeabschnitts (21),wobei der Magnetträger (2) eine Außenfläche (22) aufweist, welche ausgebildet ist, an einer Innenmantelfläche des Rotors (10) angeordnet zu werden,wobei an einer der Außenfläche (22) gegenüberliegenden Innenfläche (23) des Magnetträgers (2) ein Vorsprung (24) ausgebildet ist,wobei der Aufnahmeabschnitt (21) und das wenigstens eine Halteelement (4) an einem freien Ende (25) des Vorsprungs (24) ausgebildet sind.
Patent DE-102021129582-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anzeigen von Gefahrenhinweisen auf einer Datenbrille
Inventor: HABERL WOLFGANG
IPC: B60W30/08
Filed: 2021-11-12
Abstract: Offenbart wird ein Verfahren zum Anzeigen von Gefahrenhinweisen auf einer Datenbrille, umfassend: Erkennen einer Gefahr und deren Position im Umfeld eines Fahrzeugs mittels im Fahrzeug verbauter Sensorik; Anzeigen eines Gefahrenhinweises durch die Datenbrille auf kontaktanaloge Art an der Position der Gefahr.
Patent DE-102021133853-A1 (DE)
Title: Elektrisch beheizbare Reinigungseinheit
Inventor: OESTERLE MATTHIAS
IPC: H05B3/10
Filed: 2021-12-20
Abstract: Eine elektrisch beheizbare Reinigungseinheit zur Behandlung eines Gasstroms, insbesondere für eine Abgasnachbehandlungseinrichtung einer Brennkraftmaschine, umfasst einen von dem Gasstrom durchströmbaren und elektrisch leitfähigen Grundkörper mit einer stromeingangsseitigen Stirnfläche, mit einer stromausgangseitigen Stirnfläche und mit einer zwischen den Stirnflächen angeordneten Umfangsfläche. Ferner umfasst die elektrisch beheizbare Reinigungseinheit eine Heizeinrichtung und eine Steuereinrichtung. Die Heizeinrichtung weist zumindest eine Außenelektrode auf, die an der Umfangsfläche angeordnet und mit dieser elektrisch leitend verbunden ist. Die Heizeinrichtung weist ferner zumindest eine Grundkörperelektrode auf, die zumindest abschnittsweise in dem Grundkörper angeordnet ist und dort mit diesem elektrisch leitend verbunden ist. Die Steuereinrichtung ist derart ausgestaltet, dass zwischen der zumindest einen Außenelektrode einerseits und der zumindest einen Grundkörperelektrode andererseits eine elektrische Potentialdifferenz ausbildbar ist.
Patent DE-102021200702-A1 (DE)
Title: Filter-Baugruppe für ein Dosiersystem, Dosiersystem
Inventor: WOFEK VIKTOR
IPC: F01N3/10
Filed: 2021-01-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Filter-Baugruppe (1) für ein Dosiersystem zum Eindosieren einer wässrigen Harnstofflösung in einen Abgasstrang eines Verbrennungsmotors, umfassend eine Filtereinheit (2) mit einem hohlzylinderförmigen Siebabschnitt (3) sowie mindestens ein der Filtereinheit (2) vor- und/oder nachgeschaltetes wärmeleitendes Element (4), das einen Strömungspfad (7) für die wässrige Harnstofflösung begrenzt.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Dosiersystem mit einer solchen Filter-Baugruppe (1).
Patent DE-102021201015-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Ansteuerung eines elektrischen Magnetventils
Inventor: LÖFFLER CHRISTOPH
IPC: F02D41/20
Filed: 2021-02-04
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Ansteuerung eines elektrischen Magnetventils (1) beschrieben, wobei das Magnetventil (1) zwei elektrische Anschlüsse sowie elektrische Schaltmittel aufweist, wobei über die Schaltmittel zumindest einer der Anschlüsse mit einer Versorgungsspannung (U) und der jeweils andere Anschluss mit einem Massepotential verbunden werden kann, wobei durch eine pulsweitenmodulierte Ansteuerung der Schaltmittel die Position des Magnetventils steuerbar ist sowie an zumindest einem der Anschlüsse des Magnetventils zumindest eine Freilaufdiode vorgesehen ist.Dabei ist ein erster Anschluss (1.1) des Magnetventils (1) über ein erster Schaltmittel (HS) schaltbar mit der Versorgungsspannung (U) verbindbar und dieser erste Anschluss (1.1) des Magnetventils über eine erste Freilaufdiode (D1) fest mit dem Massepotential verbunden. Der zweite Anschluss (1.2) des Magnetventils ist über ein zweites Schaltmittel (LS) schaltbar mit dem Massepotential verbunden ist und dieser zweite Anschluss (1.2) des Magnetventils über eine zweite Freilaufdiode (D2) fest mit der Versorgungsspannung (U) verbunden.
Patent DE-102021205110-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs bei Aquaplaning und Fahrzeug
Inventor: MüLLER CHRISTOPH
IPC: B62D6/00
Filed: 2021-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (105) zum Steuern eines Fahrzeugs (100) bei Aquaplaning, wobei das Fahrzeug (100) eine Vorderachslenkung (110) zum Lenken von Vorderrädern (112) einer Vorderachse (115) und eine Hinterachslenkung (120) zum Lenken von Hinterrädern (122) einer Hinterachse (125) umfasst, wobei die Vorrichtung (105) ausgebildet ist, um ansprechend auf ein einen Aquaplaningzustand an der Vorderachse (115) des Fahrzeugs (100) repräsentierendes Erkennungssignal (135), entkoppelt zu einem eine gewünschte Fahrtrichtungsänderung (142) des Fahrzeugs (100) repräsentierenden Richtungssignal (145), ein Vorderachssignal (150) zum Bewirken eines an den Aquaplaningzustand angepassten vorderen Lenkwinkels (155) bereitzustellen.
Patent DE-102021207204-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Schätzen der Tiefe mindestens eines zumindest zum Teil mit Wasser gefüllten Schlaglochs und entsprechendes Fahrerassistenzsystem
Inventor: TIWARI NEERAJ
IPC: G01B11/30
Filed: 2021-07-08
Abstract: Die vorliegende Anmeldung bezieht sich auf ein System (5) zum Schätzen der Tiefe mindestens eines zumindest zum Teil mit Wasser gefüllten Schlaglochs (1, 1a) durch ein Fahrerassistenzsystem (13), das in einem Fahrzeug (11) vorgesehen ist, wobei das System (5) Folgendes umfasst:mindestens einen optischen Kamerasensor, der dazu konfiguriert ist, das mindestens eine zumindest zum Teil mit Wasser gefüllte Schlagloch (1, 1a) basierend auf Kameradaten, die von dem optischen Kamerasensor erzeugt werden, zu detektieren,mindestens einen Wärmekamerasensor (8), der dazu konfiguriert ist, eine Straßenoberflächentemperatur zu bestimmen, wobei die Straßenoberfläche (2) die Oberfläche des mindestens einen zumindest zum Teil mit Wasser gefüllten Schlaglochs (1, 1a) umfasst, wobei die Bestimmung der Straßenoberflächentemperatur auf der Temperaturbestimmung der Pixel in einem Wärmepixelbild (9), das von dem mindestens einen Wärmekamerasensor (8) erzeugt wird, basiert,einen Prozessor, der zum Bestimmen der Oberflächentemperatur des mindestens einen zumindest zum Teil mit Wasser gefüllten Schlaglochs (1, 1a), das von dem mindestens einen optischen Kamerasensor detektiert wird,basierend auf der Straßenoberflächentemperatur, die von dem mindestens einen Wärmekamerasensor (8) detektiert wird, zu bestimmen, und ferner dazu konfiguriert ist, die Tiefe des mindestens einen zumindest zum Teil mit Wasser gefüllten Schlaglochs (1, 1a) basierend auf seiner Oberflächentemperatur zu schätzen.Ferner bezieht sich die Anmeldung auf ein Verfahren zum Schätzen der Tiefe mindestens eines zumindest zum Teil mit Wasser gefüllten Schlaglochs und ein Fahrerassistenzsystem, das solch ein Verfahren implementiert.
Patent DE-102021207536-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Manipulationserkennung für eine Abgasnachbehandlungseinrichtung
Inventor: HANSELMANN MARKUS
IPC: F01N11/00
Filed: 2021-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, insbesondere ein computer-implementiertes Verfahren, zum Betreiben einer Abgasnachbehandlungseinrichtung (2) eines Motorsystems (1) mit einem Verbrennungsmotor (3), mit folgenden Schritten:- Durchführen (S4) eines Schubbetriebs des Verbrennungsmotors (3);- Vornehmen (S6) von Nacheinspritzungen von Kraftstoff in dem Schubbetrieb des Verbrennungsmotors (3);- Messen (S7) einer stromabwärtigen Sauerstoffkonzentration stromabwärts der Abgasnachbehandlungseinrichtung (2), die von den Nacheinspritzungen abhängt;- Berechnen (S8) der stromabwärtigen Sauerstoffkonzentration stromabwärts der Abgasnachbehandlungseinrichtung (2) basierend auf der durch den Verbrennungsmotor (3) geführten Frischluft und der Menge des nacheingespritzten Kraftstoffs;- Feststellen (S9) eines Fehlers abhängig von der berechneten stromabwärtigen Sauerstoffkonzentration und der gemessenen stromabwärtigen Sauerstoffkonzentration;- Signalisieren (S12) einer Manipulation abhängig von dem festgestellten Fehler.
Patent DE-102021212930-A1 (DE)
Title: Mikromechanisches Bauteil für eine Sensor- oder Aktorvorrichtung
Inventor: SENZ VOLKMAR
IPC: B81B5/00
Filed: 2021-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mikromechanisches Bauteil für eine Sensor- oder Aktorvorrichtung mit einem Substrat (10) mit einer Substratoberfläche (10a) und mindestens einer die Substratoberfläche (10a) zumindest teilweise abdeckenden Isolierschicht (12), einer auf der mindestens einen Isolierschicht (12) befestigten Statorelektrode (14), einer in Bezug zu der Statorelektrode (14) verstellbar angeordneten Aktorelektrode (16), welche mittels einer physikalischen Kraft und/oder mittels eines zwischen der Statorelektrode (14) und der Aktorelektrode (16) anliegenden Spannungssignals in eine Verstellbewegung in Bezug zu der Statorelektrode (14) versetzbar ist, und mit einer Temperaturmesseinrichtung (18) mit zumindest einer auf der mindestens einen Isolierschicht (12) befestigten ersten Temperaturmesselektrode (20) und einer zweiten Temperaturmesselektrode, wobei ein Sensorsignal bezüglich einer zwischen der ersten Temperaturmesselektrode (20) und der zweiten Temperaturmesselektrode vorliegenden Kapazität abgreifbar oder bereitstellbar ist. Ebenso betrifft die vorliegende Erfindung eine Sensor- oder Aktorvorrichtung, ein Verfahren zum Herstellen eines mikromechanischen Bauteils für eine Sensor- oder Aktorvorrichtung und ein Verfahren zum Ermitteln einer Temperatur in einem mikromechanischen Bauteil einer Sensor- oder Aktorvorrichtung.