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Patent DE-102012211424-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren für deren Herstellung
Inventor: KIKUCHI MASAO
IPC: H01L21/56
Filed: 2012-07-02
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung der vorliegenden Erfindung weist ein Halbleiterelement 1, einen ersten Metallkörper 2, der auf einer Rückfläche des Halbleiterelements 1 gebildet wird, eine erste isolierende Schicht 4, die auf einer Rückfläche des ersten metallischen Körpers 2 gebildet wird, einen zweiten Metallkörper 3, der auf einer Rückfläche der ersten isolierenden Schicht 4 gebildet wird, einen dritten Metallkörper 9, der auf einer Vorderfläche des Halbleiterelements 1 gebildet wird, eine zweite isolierende Schicht 10, die auf einer Vorderfläche des dritten Metallkörpers 9 gebildet wird und einen vierten Metallkörper 11, der auf einer Vorderfläche der zweiten isolierenden Schicht 10 gebildet wird, auf, und der zweite Metallkörper 3 ist dünner als der erste Metallkörper 2 und der vierte Metallkörper 11 ist dicker als der dritte Metallkörper 9. Mit dieser Struktur ist es möglich, die Hitzestrahlungsfunktion zu erhöhen, währenddessen Spannung, die auf das Halbleiterelement ausgeübt werden soll, unterdrückt wird.
Patent DE-102012215263-A1 (DE)
Title: Gargerät
Inventor: NATHER PHILIPP
IPC: F24C15/00
Filed: 2012-08-28
Abstract: Eine Lagerbuchse (20) ist zum Lagern eines Anbauteils (18) an einer Haushaltsgerätekomponente (12) ausgebildet, wobei die Lagerbuchse (20) einen Verbindungsbereich (40) zum Einführen in eine Aussparung der Haushaltsgerätekomponente (12) aufweist. Dabei weist der Verbindungsbereich (40) zumindest eine Biegelasche (45) auf, die durch einen Monteur nach dem Einführen der Lagerbuchse (20) in die Aussparung zur Befestigung der Lagerbuchse (20) gegen die Haushaltsgerätekomponente (12) biegbar ist.
Patent DE-102012217772-A1 (DE)
Title: Method for determining maximum traction coefficient between vehicle tire and road surface for safe driving of e.g. motor car, involves determining momentary traction coefficient based on condition of value tuple in predetermined regions
Inventor: MENZ DANIEL
IPC: B60W10/00
Filed: 2012-09-28
Abstract: The method involves determining value tuples having a momentary traction coefficient (micro) and momentary slippage (lambda) and/or momentary traction coefficient and momentary drift angles. A value of an slope of a origin-line is determined by the coefficient and slippage is determined on the basis the determined value tuple and a zero-point tuple and a certain value of the coefficient is determined and/or on the coefficient is determined based on the condition of the determined value tuple in predetermined regions (5-7) defined by predetermined values of sizes of the determined value tuple.
Patent DE-102012220270-A1 (DE)
Title: Torsional vibration damper for transmission of rotational torque in powertrain of motor car, has holding element whose surface is stood for intervention with bow spring and is provided with recesses for receiving lubricant
Inventor: WAHL PETER
IPC: F16D13/60
Filed: 2012-11-07
Abstract: The torsional vibration damper comprises a bow spring (125) and a holding element (130). The holding element guides the bow spring vertically along compression direction. A surface (170) of the holding element is stood for intervention with the bow spring and is provided with the recesses for receiving lubricant (102). An independent claim is included for method for manufacturing holding element for torsional vibration damper.
Patent DE-102012220731-A1 (DE)
Title: Verringern des Kontaktwiderstands für Feldeffekttransistoreinheiten
Inventor: AFZALI-ARDAKANI ALI
IPC: B82Y99/00
Filed: 2012-11-14
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Dotieren einer Graphen-und-Nanoröhrchen-Dünnschichttransistor-Feldeffekttransistoreinheit zum Verringern des Kontaktwiderstands mit einer Metallelektrode. Das Verfahren weist das selektive Aufbringen eines Dotierstoffs auf einen Metallkontaktbereich einer Graphen-und-Nanoröhrchen-Feldeffekttransistoreinheit zum Verringern des Kontaktwiderstands der Feldeffekttransistoreinheit auf.
Patent DE-102012221976-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer mit einer beschleunigungsabhängigen Dämpfkrafteinrichtung
Inventor: GAIL STEFFEN
IPC: F16F9/28
Filed: 2012-11-30
Abstract: Schwingungsdämpfer mit einer beschleunigungsabhängigen Dämpfkrafteinrichtung, umfassend einen mit Dämpfmedium gefüllten Zylinder, in dem eine Kolbenstange eine axiale Verschiebebewegung ausführt, wobei in Abhängigkeit der Verschiebebewegung mindestens eine vom Dämpfmedium durchströmte Dämpfeinrichtung betätigt wird, wobei die Kolbenstange mit einem Spindelantrieb in Wirkverbindung steht, über den die Verschiebebewegung der Kolbenstange in eine Rotationsbewegung einer Trägheitsmasse der Dämpfkrafteinrichtung umgesetzt wird, wobei die beschleunigungsabhängige Dämpfeinrichtung radial außerhalb des Zylinders angeordnet ist, in dem die Kolbenstange ihre Verschiebebewegung ausführt.
Patent DE-102012222303-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren für das Entfernen von reflektiertem Licht von einem Bild eines Bildgebungsgeräts
Inventor: CHOI JIN HA
IPC: G06T5/00
Filed: 2012-12-05
Abstract: Hierin offenbart wird eine Vorrichtung für das Entfernen eines reflektierten Lichts (100) von einem Bild eines Bildgebungsgeräts, aufweisend einen Prozessor an einem Steuergerät (110), welcher dazu eingerichtet ist, um an einem vorbestimmten Abstand zu einer Windschutzscheibe (3) oder einer Bildgebungsgerätlinse, ein Steuerungssignal zum Steuern einer Ein oder Aus Operation von zumindest einem Filter (7) auszugeben; um ein Bild zu erhalten, welches von der Kamera (5) aufgenommen wird, wobei die Kamera (5) in einer Richtung zu der Windschutzscheibe (3) von dem Fahrzeug (1) hin eingebaut ist, um ein Differenzbild durch das Subtrahieren eines reflektierten Bildes, welches aufgenommen wird, wenn der Filter (7) eingeschaltet ist, von einem allgemeinen Bild, welches aufgenommen wird, wenn der Filter (7) ausgeschaltet ist, zu erzeugen, und um ein abschließendes Bild zu erhalten, durch das Korrigieren eines Gebietes entsprechend zu dem reflektierten Bild von dem Differenzbild, basierend auf einem undeutlichen Bild von dem Differenzbild.
Patent DE-102013000245-A1 (DE)
Title: Relais für ein Kraftfahrzeug und dazugehöriges Herstellungsverfahren
Inventor: NEUGEBAUER UWE
IPC: H01H50/30
Filed: 2013-01-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Relais (10) für ein Kraftfahrzeug mit einem Elektromagneten (12), einem relativ zu dem Elektromagneten (12) bewegbaren Anker (18), wobei der Anker (18) durch eine von dem Elektromagneten (12) erzeugte magnetische Kraft von einer Offenstellung in eine Geschlossenstellung bewegbar ist, und einem ersten Dämpfungselement (32), das an dem Elektromagneten (12) zum Reduzieren einer Bewegungsenergie des Ankers (18) bei einer Bewegung von der Offenstellung in die Geschlossenstellung angeordnet ist, wobei das erste Dämpfungselement (32) derart ausgebildet ist, dass der Anker (18) bei der Bewegung von der Offenstellung in die Geschlossenstellung zunächst auf das erste Dämpfungselement (32) trifft und sich das erste Dämpfungselement (32) danach so verformt, dass der Anker (18) und der Elektromagnet (12) in der Geschlossenstellung einen Kontakt aufweisen.
Patent DE-102013001391-A1 (DE)
Title: Electrical connector for use in battery separation unit, has connector body comprising two electrical connectors and fuse, which is supported on connector body, where one of electrical connectors is supported by fuse
Inventor: SHARAF NADIR
IPC: H01R13/68
Filed: 2013-01-25
Abstract: The connector (24) has an electrical connector body comprising two electrical connectors and a fuse (32), which is fixed on the connector body. One of the electrical connectors is fixed by the fuse. The fuse is accessible and not accessible if the connector body is not coupled and coupled with another electric connector (26), respectively. The electrical connector body is provided with a base plate i.e. biased locking tab, for the fuse. The base plate holds the fuse in a correct position with respect to the electrical connector body.
Patent DE-102013003473-A1 (DE)
Title: Driverless transportation system has control device adapted to assign control instructions to assigned parameter when reaching respective location of track, and cause driverless transport vehicle to execute assigned control instruction
Inventor: FRANK GERD
IPC: G05D1/02
Filed: 2013-03-01
Abstract: The system has a control device for moving a driverless transport vehicle along a track. The predetermined control instructions are stored in a memory device of the control device for changing a movement state of the driverless transport vehicle and are adapted to the track action parameters (16). The control device is adapted to assign the control instructions to the assigned parameter when reaching a respective location of the track, and cause the driverless transport vehicle to execute the assigned control instruction. An independent claim is included for method for operating a driverless transport vehicle and a control device of a driverless transportation system for moving the driverless transport vehicle.
Patent DE-102013004764-A1 (DE)
Title: Formwerkzeug mit integrierter elektrischer Flächenheizung
Inventor: WOLF LUDWIG
IPC: B29C33/02
Filed: 2013-03-20
Abstract: Das Formwerkzeug mit integrierter, elektrischer Heizung (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass eine elektrische Flächenheizung (3) in die Wandstärke des Formwerkzeuges eingalvanisiert ist. Durch das Eingalvanisieren wird die Heizbeschichtung, die Heizmatte oder die Heizfolie luftdicht eingekapselt und so gegen Aufkohlung geschützt.
Patent DE-102013005631-A1 (DE)
Title: Auslösemechanismus für Anzünder
Inventor: STURM JOACHIM DIPL ING
IPC: F42C7/00
Filed: 2013-04-04
Abstract: Eine Zündvorrichtung 1 für Anzündschnüre von pyrotechnischen Gegenständen, Sprengkapseln, Simulatoren etc. weist eine erste Baugruppe 3 und eine zweite Baugruppe 4 auf. Die erste Baugruppe 3 umfasst u. a. ein Zündhütchen 5 und einen zwecks Auslösung der Zündung auf das Zündhütchen 5 einwirkenden, verschieblich gelagerten Schlagbolzen 6. Darüber hinaus weist die Zündvorrichtung eine zweite Baugruppe 4 auf, die über einen Draht 7 mit dem Schlagbolzen 6 verbunden ist und der zur Betätigung des Schlagbolzens 6 aus der gemeinsamen Längsachse 8 beider Baugruppen 3, 4 im Wege einer Ein-Hand-Bedienung heraus schwenkbar gelagert ist.
Patent DE-102013005657-A1 (DE)
Title: Device for overvoltage protection by discharging of transient noise from power supply network, provides variable impedance that displace transient disturbances into non-conducting off state, when voltage from supply network is low
Inventor: BÜHLER KLAUS
IPC: H02H3/20
Filed: 2013-04-02
Abstract: The device has a capacitor which is connected between the input terminals (E1,E2) of overvoltage protection element (1). Impedance (2) is in the series path between input terminal and output terminal (A) of power supply network. A controller (3) is connected to the impedance (2), such that the variable impedance is provided for displacing transient disturbances into a non-conducting off state, when a voltage from the supply network is set to be low.
Patent DE-102013006499-A1 (DE)
Title: Lüfterzarge
Inventor: SPRINGER NILS
IPC: B60K11/04
Filed: 2013-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lüfterzarge (24) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Zargenkörper (20), in den eine Lüfteröffnung (18) und eine Anzahl von Staudruckklappenöffnungen (28) eingebracht sind. Die Lüfterzarge (24) umfasst ferner eine Anzahl von Staudruckklappen (30) zum Verschließen der Staudruckklappenöffnungen (28). Die Gesamtfläche (32) der Staudruckklappenöffnungen (28) ist größer als die Fläche (34) der Lüfteröffnung (18). Alternativ oder in Kombination hierzu ist in Richtung der Schmalseite (25) des Zargenkörpers (20) zumindest eine der Staudruckklappenöffnungen (28) hinter der Lüfteröffnung (18) angeordnet.
Patent DE-102013007235-A1 (DE)
Title: Bürstenloser Innenrotor-Gleichstrommotor
Inventor: ŠINKOVEC IVAN
IPC: H02K1/27
Filed: 2013-04-26
Abstract: Bei einem bürstenlosen Innenrotor-Gleichstrommotor weist der Rotor eine aus ferromagnetischem Material bestehende Kernstruktur (2) und mehrere untereinander beabstandete Permanentmagnete (3) auf, deren radial äußere Oberflächen (9) frei auf einer im Wesentlichen kreiszylindrischen Fläche liegen. Eine einheitliche Füllstruktur (4) umfasst zwei axiale Endscheiben (5, 6) und sich zwischen diesen erstreckende, jeweils zwischen zwei einander benachbarten Permanentmagneten (3) angeordnete Rippen (7), welche radial innen mit Ankerabschnitten (10) in korrespondierende Nuten (11) der Kernstruktur (2) eingreifen. Radial außerhalb der Ankerabschnitte (10) weisen die Rippen (7) jeweils einen Steg (12) und einen sich in Umfangsrichtung (A) erweiterten Sicherungsabschnitt (13) auf, der jeweils in einem keilförmigen ersten Bereich (14) durch zwei Flächen (15) begrenzt wird, die miteinander einen Winkel von 360°:n +/– 2,5° einschließen, wobei n die Anzahl der Permanentmagnete (3) des Rotors angibt. Radial außerhalb des keilförmigen ersten Bereichs (14) weisen die Sicherungsabschnitte (13) jeweils einen in Umfangsrichtung (A) progressiv erweiterten zweiten Bereich (16) auf.
Patent DE-102013008604-A1 (DE)
Title: Parksperrvorrichtung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DUMONT LIONEL
IPC: F16H63/38
Filed: 2013-05-16
Abstract: Es wird eine Parksperrvorrichtung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, mit einer beweglich gelagerten Sperreinrichtung (5-2), welche wahlweise in eine Sperrposition (S), in der die Sperreinrichtung (5-2) derart mit dem Getriebe gekoppelt ist, dass eine Rotation des Getriebes verhindert ist, und in eine Freigabeposition (F), in der die Sperreinrichtung (5-2) von dem Getriebe entkoppelt ist und eine Rotation des Getriebes ermöglicht ist, bewegbar ist, und mit einer Antriebseinrichtung (5-3) zum Bewegen der Sperreinrichtung (5-2) zwischen der Sperrposition (S) und der Freigabeposition (F), und mit einem Elektromagnet (5-4), welcher derart ausgebildet ist, dass er im bestromten Zustand die Sperreinrichtung (5-2) in der Freigabeposition (F) fixiert.
Patent DE-102013009354-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Umrüsten eines Kraftfahrzeugs und Set zum Durchführen eines solchen Verfahrens
Inventor: SCHULZE DIRK
IPC: B60R7/04
Filed: 2013-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Umrüsten eines Kraftfahrzeugs mit einer Mittelkonsole (6), die wenigstens einen Freiraum umfasst, der durch wenigstens einen Behälter und einen Deckel abgedeckt wird, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: a) Ausbauen des wenigstens einen Deckels und des wenigstens einen Behälters, sodass der Freiraum zugänglich wird, b) Einsetzen eines Halteelementes (8, 14) in den Freiraum, wobei das Halteelement (8, 14) wenigstens eine Halterung (24) zum Halten eines elektrischen Gerätes und/oder wenigstens eines Bedienelementes (12) für ein elektrisches Gerät und/oder einen Stauraum aufweist, c) Einbauen des Deckels in seiner ursprünglichen Position.
Patent DE-102013012883-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Ausrichten von Bogen mit Gelenkarmlagerung
Inventor: MUELLER ANDREAS
IPC: B26D7/01
Filed: 2013-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (60) zum Ausrichten von Bogen, umfassend eine Ausrichteinrichtung (61), welche in Umfangs- (U), Seiten- (S) und Schrägrichtung (D) beweglich ist zum Ausrichten eines Bogens (6), mit mindestens einem Halteelement (62) zum Halten der Bogen (6), und umfassend einen der Ausrichteinrichtung (61) zugeordneten Antrieb (63) zum Bewegen der Ausrichteinrichtung (61) in Umfangs- (U), Seiten- (S) und Schrägrichtung (D). Erfindungsgemäß ist mindestens ein zweigliedriger Gelenkarm (64) vorgesehen zur Lagerung der Ausrichteinrichtung (61). In vorteilhafter Weise erlaubt die Vorrichtung (60) eine einfache, kostengünstige Lagerung mit hoher Lebensdauer.
Patent DE-102013014262-A1 (DE)
Title: Mehrgelenkiger Roboter mit einer Abdeckung an einer Endeffektorbefestigung
Inventor: WATANABE HIDEYUKI
IPC: B25J17/00
Filed: 2013-08-27
Abstract: Ein mehrgelenkiger Roboter umfasst ein Handgelenkteil, das mit einer Untersetzungsgetriebeeinheit bereitgestellt ist, die zur Aufnahme eines Endeffektors und einer Kraftübertragung auf den Endeffektor in der Lage ist. Die Untersetzungsgetriebeeinheit umfasst ein fixiertes Teil, das am Handgelenkteil mittels eines Fixierelements fixiert ist, ein Rotationsteil, das relativ zum fixierten Teil rotierbar ist, und ein Dichtelement, das in einem Umfang des Rotationsteils bereitgestellt ist. Eine Abdeckung ist am fixierten Teil der Untersetzungsgetriebeeinheit vorhanden und das Fixierelement und das Dichtelement werden von der Abdeckung abgedeckt. Die Abdeckung ist bereitgestellt, um einen konvexen Abschnitt oder einen konkaven Abschnitt abzuflachen, der vom Fixierelement gebildet wird.
Patent DE-102013014866-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zur Erzeugung von Kohlenwasserstoffprodukten
Inventor: WALTER STEFANIE
IPC: C07C11/167
Filed: 2013-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung von Kohlenwasserstoffprodukten, das umfasst, einen Kohlenwasserstoffstrom (C4) bereitzustellen, der überwiegend verzweigte und unverzweigte Kohlenwasserstoffe mit jeweils vier Kohlenstoffatomen aufweist. Aus diesem werden ein erster und ein zweiter Teilstrom (i-C4, n-C4) gewonnen, wobei der erste Teilstrom (i-C4) überwiegend verzweigte Kohlenwasserstoffe mit vier Kohlenstoffatomen und der zweite Teilstrom (n-C4) überwiegend unverzweigte Kohlenwasserstoffe mit vier Kohlenstoffatomen aufweist. Das Verfahren umfasst ferner das Dampfspalten zumindest eines Teils des ersten Teilstroms (i-C4) bei einer ersten, höheren Spaltschärfe und zumindest eines Teils des zweiten Teilstroms (n-C4), bei einer zweiten, geringeren Spaltschärfe. Eine entsprechende Anlage ist ebenfalls Gegenstand der Erfindung.
Patent DE-102013100831-A1 (DE)
Title: Device for repayment of vibrations of chain of automobile engine, has guide unit that is designed as damper mass, where guide unit and spring elements are adjusted according to frequency of chain oscillations
Inventor: WOHLSCHLEGEL PETER
IPC: F02B67/06
Filed: 2013-01-28
Abstract: The device (10) has a guide unit (12) for guiding a chain and the spring elements (14a,14b) for the storage of the guide unit. The guide unit is designed as damper mass (15). The guide unit and the spring elements are adjusted according to the frequency of the chain oscillations. The guide unit is designed as tensioning rail (16) and/or guide rail (17). The guide section (18) of guide unit is made of plastic. The bearing section (20) of guide unit is made of metal such as aluminum, or a composite material, and connected with guide section. An independent claim is included for propulsion system for driving an unit of an automobile engine.
Patent DE-102013102264-A1 (DE)
Title: Von einem Gebläsedeckel überfangenes Gebläserad
Inventor: VARNHORST MATHIAS
IPC: F04D29/52
Filed: 2013-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein von einem Gebläsedeckel (12) radial außen überfangenes Gebläserad (10), wobei der eine Längsachse (x) aufweisende Gebläsedeckel (12) in einem Längsquerschnitt in Richtung der Längsachse (x) zunächst eine Luft-Einlassöffnung (14) ausbildet und daran anschließend eine, das Gebläserad (10) umfangende Erweiterung, mit einer dem Gebläserad (10) zugewandten Innenfläche (17). Um ein Gebläserad der in Rede stehenden Art insbesondere hinsichtlich der im Betrieb sich ergebenden Geräuschentwicklung weiter zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass in dem Längsquerschnitt eine Teillänge (f) der Konturlinie (K), die bezogen auf eine rechtwinklige Projektion auf die Längsachse (x) einem Zehntel oder weniger der in dieser rechtwinkligen Projektion in Überdeckung zu der Längsachse (x) befindlichen Gesamtlänge (e) der Konturlinie (K) entspricht, zwei oder mehr Krümmungen (20, 21) aufweist, von denen jedenfalls eine, gesehen von der Längsachse (x), konvex und eine konkav ist.
Patent DE-102013105570-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Brechkraft eines transparenten Objekts sowie entsprechende Vorrichtung
Inventor: WEIGT PAUL DR
IPC: G01M11/02
Filed: 2013-05-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Brechkraft eines großflächigen transparenten Objekts (10), z. B. einer Windschutzscheibe, einer Sehhilfe, einer Kanzelverglasung, einer Helmverglasung oder dergl. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Brechkraft des transparenten Objekts automatisiert und mit einer geringen Fehleranfälligkeit mittels einer Kamera (16) bestimmt werden kann. Hierfür wird an mindestens einer vorbestimmten Stelle des Objekts eine erste Abbildung eines ersten Linienrasters (14, 14') durch das Objekt (10) erfasst und mittels einer Recheneinheit anschließend anhand der ersten Abbildung an der mindestens einen vorbestimmten Stelle der Abstand der Linien der ersten Abbildung und/oder die Drehung der Linien bezogen auf das erste Linienraster (14, 14') bestimmt und hieraus die Brechkraft (11, 11.1, 11.2, 11.3) an der mindestens einen vorbestimmten Stelle des Objekts (10) ermittelt. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung zur Bestimmung der Brechkraft eines großflächigen transparenten Objekts (10).
Patent DE-102013105820-A1 (DE)
Title: Mobile Arbeitsmaschine, insbesondere Flurförderzeug, mit einer hydrostatischen Lenkungseinrichtigung mit Servounterstützung
Inventor: TÜGEL CASPER-WOLFGANG
IPC: B62D5/10
Filed: 2013-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mobile Arbeitsmaschine (1), insbesondere Flurförderzeug, mit einer hydrostatischen Lenkungseinrichtung (20) mit Servounterstützung, die ein in Abhängigkeit von einem Lenkgeber (21), insbesondere einem Lenkrad (22), betätigbares Lenkaggregat (25) umfasst, das ein Servoventil (26) zur Lenkkraftunterstützung und eine Geberpumpe (27) umfasst. Die Aufgabe, eine derartige mobile Arbeitsmaschine mit einer hydrostatischen Lenkungseinrichtung mit Servounterstützung zur Verfügung zu stellen, die eine verbesserte Beinfreiheit in einem Fahrerarbeitsplatz aufweist und hinsichtlich der als störend empfundenen Geräuschemissionen des Lenkaggregats verbessert ist, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Lenkaggregat (25) in aufgelöster Bauweise ausgeführt ist, wobei die Geberpumpe (27) an dem Lenkgeber (21) angebaut ist und das Servoventil (26) räumlich getrennt von der Geberpumpe (27) und dem Lenkgeber (21) angeordnet ist.
Patent DE-102013105920-A1 (DE)
Title: Entkopplungsmatte für einen mit Belagselementen bedeckbaren  Flächenbelagsaufbau
Inventor: GUTJAHR WALTER
IPC: E04F15/18
Filed: 2013-06-07
Abstract: Eine Entkopplungsmatte (1) für einen mit Belagselementen bedeckbaren Flächenbelagsaufbau weist ein bahn- oder plattenförmiges Kompensationselement (2) auf, das ausgehend von einer unteren Auflageebene (3) nach oben vorspringende Ausformungen (4) aufweist, die in einem Abstand zu der unteren Auflageebene (3) eine obere Auflageebene (6) bilden, die beabstandet zueinander angeordnet sind und längs ihres Umfangs mindestens abschnittsweise eine Hinterschneidung (8) aufweisen. Auf einer Unterseite (12) der unteren Auflageebene (3) ist eine wasserdurchlässige Abdeckung festgelegt ist, die ein Eindringen eines viskosen Klebematerials in die nach oben vorspringenden Ausformungen (4) verhindert. Zumindest an einigen Ausformungen (4) sind die Hinterschneidungen (8) längs eines gekrümmt verlaufenden Bereichs einer Seitenwand der nach oben vorspringenden Ausformungen angeordnet. Mehrere erste Hinterschneidungen (8) sind in eine erste Richtung ausgerichtet sind und mehrere zweite Hinterschneidungen (8) sind in eine zweite Richtung ausgerichtet. Die Abdeckung kann eine Perforation aufweisen oder aus einem wasserdurchlässigen textilen Gewebe oder Gelege oder aus einem wasserdurchlässigen Vlies (13) bestehen. Mehrere benachbarte Ausformungen (4) sind jeweils durch von der unteren Auflageebene (3) vorspringende Belüftungskanäle (7) miteinander verbunden, wobei sich die Belüftungskanäle (7) nicht bis zur oberen Auflageebene (6) erstrecken.