baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016122713-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum aktiven Dämpfen eines Servolenkungssystems
Inventor: VARUNJIKAR TEJAS M
IPC: B62D6/00
Filed: 2016-11-24
Granted: 2020-02-27
Abstract: System zum aktiven Dämpfen eines Servolenkungssystems (12), wobei das System umfasst:ein Dämpfungsaktivierungsmodul (64), das ein Dämpfungsaktivierungssignal auf der Grundlage eines Motordrehgeschwindigkeitssignals, eines Torsionsstabdrehmomentsignals und eines endgültigen Motorbefehls erzeugt (602);ein Befehlsberechnungsmodul (66), das einen berechneten Befehl auf der Grundlage des Motordrehgeschwindigkeitssignals und eines Fahrzeuggeschwindigkeitssignals erzeugt (604); undein Dämpfungsberechnungsmodul (67), das einen Dämpfungsbefehl auf der Grundlage des Dämpfungsaktivierungssignals und des berechneten Befehls erzeugt (606), wobei der Dämpfungsbefehl die Motordrehgeschwindigkeit eines Motors des Servolenkungssystems (12) reduziert, um eine Zahnstangenstörung abzuschwächen.
Patent DE-102016200153-B4 (DE)
Title: Elektromechanischer Wandler und Verfahren zur Herstellung eines elektromechanischen Wandlers
Inventor: DOERNE STEFAN
IPC: H01L41/314
Filed: 2016-01-08
Granted: 2022-08-25
Abstract: Elektromechanischer Wandler (1) bestehend aus einem Schichtsystem mit zwei äußeren Schichten (2) und mit einer inneren Schicht (6), wobei die zwei äußeren Schichten (2) elektrisch leitfähig sind, wobei die innere Schicht (6) zwischen den zwei äußeren Schichten (2) angeordnet ist, wobei die innere Schicht (6) ein Dielektrikum (7) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Schicht (6) ein zweites Material (10) mit einer höheren Durchschlagsfestigkeit als die des Dielektrikums (7) aufweist, wobei wenigstens eines der Materialien (7, 10) der inneren Schicht (6) in einer Flüssigphase und/oder als Gel vorliegt, wobei das zweite Material (10) das Dielektrikum (7) wenigstens teilweise umschließt.
Patent DE-102016219966-B4 (DE)
Title: Anschlagmodul
Inventor: UNTERHUBER SEBASTIAN
IPC: B65G47/88
Filed: 2016-10-13
Granted: 2019-12-19
Abstract: Anschlagmodul, insbesondere für automatische Bearbeitungs- und Fördereinrichtungen, mit einer an einem Grundkörper (14) angeordneten, ein Anschlagglied (20) aufweisenden Anschlageinheit (15) für sich in einer aktuellen Arbeitsbewegungsrichtung (12) bewegende Gegenstände (13), die zwischen einer in eine Bewegungsebene der Gegenstände (13) hinein ragenden wirksamen Position (17) und einer aus der Bewegungsebene per Abwärtshub heraus verlagerten unwirksamen Position (18) am Grundkörper (14) schwenkbar gelagert ist, und mit einem Stellantrieb (19), der zwei relativ zueinander bewegliche Antriebskomponenten (36, 37) aufweist, von denen eine erste Antriebskomponente (36) ortsfest am Grundkörper (14) angeordnet ist und eine zweite Antriebskomponente (37) zur Übertragung einer den Abwärtshub und einen Aufwärtshub hervorrufenden Stellkraft mit der Anschlageinheit (15) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine der beiden Antriebskomponenten (36, 37) eine mit wenigstens einem Permanentmagneten (38) ausgestattete Permanentmagneteinrichtung (39) und die andere Antriebskomponente (36, 37) einen elektrischen Haftmagneten (40) aufweist, durch den mittels elektrischer Bestromung ein die Permanentmagneteinrichtung (39) abstoßendes Magnetfeld erzeugbar ist, um die zweite Antriebskomponente (37) zu einer den Abwärtshub hervorrufenden Antriebsbewegung anzutreiben.
Patent DE-102017108206-B4 (DE)
Title: Verstellanordnung für eine Verstelleinrichtung eines Fahrzeugsitzes, Verfahren zum Herstellen einer derartigen Verstellanordnung sowie Fahrzeugsitz
Inventor: SULAIMAN HOSEN
IPC: B60N2/68
Filed: 2017-04-18
Granted: 2020-06-18
Abstract: Verstellanordnung (100) für eine Verstelleinrichtung eines Fahrzeugsitzes (1) zum Verstellen einer Fahrzeugsitz-Komponente (2, 3), aufweisend ein Querrohr (9) und zumindest ein mit dem Querrohr (9) verdrehfest verbundenes Verbindungsteil (8, 10), wobei bei einer Verdrehung des Querrohres (9) eine Verstellung der Fahrzeugsitz-Komponente (2, 3) bewirkt wird, wobei das Querrohr (9) zur verdrehfesten Befestigung mit dem Verbindungsteil (8, 10) in eine Bohrung (11) im Verbindungsteil (8, 10) eingesteckt ist,wobei an dem Verbindungsteil (8) im Bereich der Bohrung (11) eine um einen Winkel (α) abgeschrägte Verbindungsteil-Anlagefläche (8c) ausgebildet ist, an der eine gegensätzlich abgeschrägte Querrohr-Anlagefläche (9a) des Querrohres (9) anliegt zum Einschränken einer axialen Bewegung des Querrohres (9), wobei die Querrohr-Anlagefläche (9a) durch eine Verformung einer Oberfläche (9c) des Querrohres (9) ausbildbar ist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Querrohr (9) einen Außenradius (r1) aufweist, der größer ist als ein Innenradius (r2) der Bohrung (11), wobei dadurch eine Oberfläche (9c) des Querrohres (9) durch ein Einstecken des Querrohres (9) in die Bohrung (11) beim Verbindungsvorgang derartig verformt ist, dass gegensätzlich zu der Verbindungs-Anlagefläche (8c) die Querrohr-Anlagefläche (9a) ausgebildet ist,wobei weiterhin ein Endbereich (9b) des Querrohres (9) auf einer Verbindungsteil-Rückseite (8d) des Verbindungsteiles (8) derartig radial nach außen umgeformt ist, dass das Verbindungsteil (8) zwischen der an der Verbindungsteil-Anlagefläche (8c) anliegenden Querrohr-Anlagefläche (9a) und dem nach außen umgeformten Endbereich (9b) eingeklemmt ist, wobei der umgeformte Endbereich (9b) an einer Verbindungsteil-Rückseite (8d) des Verbindungsteils (8) anliegt.
Patent DE-102017114242-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Sichtteils mit strukturierter und metallisierter PVD-Beschichtung
Inventor: LUST MATTHIAS
IPC: C23C14/20
Filed: 2017-06-27
Granted: 2022-12-22
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Sichtteils (10) im Schichtaufbau, aufweisend die folgenden Schritte:Erzeugen eines Trägers (1) in einem formgebenden Verfahren mittels eines formgebenden Werkzeugs aus wenigstens einem Kunststoff unter Ausbildung einer strukturierten Oberfläche; wobei das Werkzeug eine Kavität zur Aufnahme des Trägers (1) ausbildet und die Kavität eine Oberfläche ausbildet, die zur Ausbildung der strukturierten Oberfläche am Träger ausgebildet ist und die strukturierte Oberfläche als Negativ in das formgebende Werkzeug eingebracht ist;Aufbringen einer Haftvermittlerschicht (6) auf die strukturierte Oberfläche;Nachfolgendes metallisches Beschichten, wobei eine metallische Schicht (5) auf die Haftvermittlerschicht (6) mittels physikalischerGasphasenabscheidung aufgebracht wird; wobei die strukturierte Oberfläche vollflächig mit einer mittleren Rauheit im Bereich von 5,0 bis 80,0 µm mikrostrukturiert (3) ist und ferner in der Oberfläche mehrere längliche Vertiefungen (2) mit die jeweilige mittlere Rauheit übersteigender Tiefe (T) eingebracht sind, so dass deren Flanken mikrostrukturiert sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Winkel der Flanken so gewählt sind, dass deren Betrag bezüglich einer Auswurfrichtung des Trägers aus dem formgebenden Werkzeug größer als 3° ist.
Patent DE-102017116205-B4 (DE)
Title: Integral gebildeter kühlkörper und leuchtengehäuse für eine fahrzeug-leuchten-anordnung
Inventor: GORDON MARK R
IPC: F21V29/00
Filed: 2017-07-18
Granted: 2021-02-18
Abstract: Leuchtenschutzgehäuse (26) für eine Fahrzeugleuchtenanordnung (12) eines Kraftfahrzeugs (10) mit einer Fahrzeugstruktur (14,16, 18), wobei die Fahrzeugleuchtenanordnung (12) eine transparente oder im Allgemeinen transparente Linse (30) und eine Lichtquelle (34) beinhaltet, die dazu konfiguriert ist, Licht zu erzeugen, das Leuchtenschutzgehäuse (26) umfassend:einen Gehäusekörper (28), der so konfiguriert ist, dass er an der Fahrzeugstruktur (14,16, 18) des Kraftfahrzeugs (10) befestigt ist, wobei der Gehäusekörper (28) eine Innenkammer (21) definiert, die dazu konfiguriert ist, darin die Lichtquelle (34) aufzunehmen, wobei der Gehäusekörper (28) ein offenes Ende (23) aufweist, das so konfiguriert ist, dass es an der Linse (30) befestigt ist und dadurch die Innenkammer (21) fluidisch isoliert; undeinen Kühlkörper (40) mit einem wärmeleitenden Hauptkörper (42) und eine Vielzahl von konvektiven Kühlrippen (44), die vom Hauptkörper (42) vorstehen, wobei der Kühlkörper (40) integral mit dem Gehäusekörper (28) ausgebildet ist, sodass ich der Hauptkörper (42) in die Innenkammer (21) erstreckt und sich die Vielzahl von Kühlrippen (44) aus dem Gehäusekörper (28) heraus erstreckt, wobei der Hauptkörper (42) und die Kühlrippen (44) kollektiv dazu konfiguriert sind, Wärme von der Innenkammer (21) abzuleiten;wobei sich der Kühlkörper (40) und der Gehäusekörper (28) an einer Stoßverbindung (60) vereinen;dadurch gekennzeichnet , dassdie Stoßverbindung (60) erste und zweite Verbindungsflansche (62, 64) beinhaltet, wobei der erste Verbindungsflansch (62) von einem Außenumfang des Hauptkörpers (42) vorsteht und eine erste Leiste (61) und einen ersten Schlitz (63) beinhaltet und wobei der zweite Verbindungsflansch (64) von einem Hohlraum in der Außenfläche des Gehäusekörpers (28) nach innen vorsteht und eine zweite Leiste (65) und einen zweiten Schlitz (67) beinhaltet, wobei die erste Leiste (61) im zweiten Schlitz (67) positioniert ist und die zweite Leiste (65) im ersten Schlitz (63) positioniert ist, so dass die ersten und zweiten Verbindungsflansche (62, 64) miteinander verriegelt sind;wobei der erste Schlitz (63) eine erste Tiefe (D1) aufweist, die kleiner als eine zweite Tiefe (D2) des zweiten Schlitzes (67) ist; undwobei die erste Leiste (61) eine erste Breite (W1) aufweist, die kleiner als eine zweite Breite (W2) der zweiten Leiste (65) ist.
Patent DE-102018002578-B4 (DE)
Title: Tastaturvorrichtung
Inventor: ICHIKI SHUNSUKE
IPC: G10H1/34
Filed: 2018-03-28
Granted: 2021-09-02
Abstract: Tastaturvorrichtung (1), die Folgendes umfasst:eine Taste (100),einen Rahmen (500) undeinen Verbindungsteil (180; 180K), der dafür konfiguriert ist, die Taste (100) und den Rahmen (500) miteinander zu verbinden, wobei der Verbindungsteil (180; 180K) ein flexibles Element (1850; 1850A; 1850B; 1850C; 1850D; 1850E; 1850F; 1850G; 1850H; 1850J; 1850K) aufweist, das eine Stangenform hat und eine Flexibilität hat, die es ermöglicht, dass die Taste (100) in Bezug auf den Rahmen (500) schwenkt,wobei das flexible Element (1850; 1850A; 1850B; 1850C; 1850D; 1850E; 1850F; 1850G; 1850H; 1850J; 1850K) einen Teil aufweist, der, in der Gesamtheit eines Bereichs der Schwenkbewegung der Taste (100), einen Zustand aufrechterhält, in dem eine Länge einer Linie, die sich entlang einer neutralen Achse (NA) des flexiblen Elements (1850; 1850A; 1850B; 1850C; 1850D; 1850E; 1850F; 1850G; 1850H; 1850J; 1850K) zwischen zwei Punkten (P1, P2) erstreckt, die auf der neutralen Achse (NA) angeordnet sind, größer ist als eine Länge einer Geraden (SL), welche die zwei Punkte (P1, P2) miteinander verbindet,wobei wenigstens ein Teil des flexiblen Elements (1850; 1850A; 1850B; 1850C; 1850D; 1850E; 1850F; 1850G; 1850H; 1850J; 1850K) Folgendes aufweist:einen ersten geraden Stangenteil (18501; 18501A; 18501E; 18501H), der sich in einer Längsrichtung der Taste (100) erstreckt,einen zweiten geraden Stangenteil (18502; 18502A; 18502E; 18502H), der sich in einer Aufwärts- und Abwärtsrichtung erstreckt, undeinen mittleren Stangenteil (18503; 18503A; 18503E; 18503H), der eine Stangenform hat, der den ersten geraden Stangenteil (18501; 18501A; 18501E; 18501H) und den zweiten geraden Stangenteil (18502; 18502A; 18502E; 18502H) miteinander verbindet und sich in einer Richtung erstreckt, die sich sowohl von der Längsrichtung als auch von der Aufwärts- und Abwärtsrichtung unterscheidet.
Patent DE-102018113655-B4 (DE)
Title: Scheibe-System für eine Kurbelwelle
Inventor: KWON HEE DO
IPC: F01L1/02
Filed: 2018-06-08
Granted: 2021-10-07
Abstract: Scheibe-System für eine Kurbelwelle (12), wobei das Scheibe-System aufweist:eine Kurbelwelle (12), die drehbar von einem Zylinderblock (11) gehalten ist,eine Kurbelwelle-Scheibe (14), die mit einem ersten Ende der Kurbelwelle (12) verbunden ist,einen Zusatzgeräte-Riemen (25), der eingerichtet ist, um um die Kurbelwelle-Scheibe (14) geschlungen zu sein,eine Kurbelwelle-Zeitsteuerung-Scheibe (16), die mit dem ersten Ende der Kurbelwelle (12) verbunden ist,einen Steuerriemen (28), der eingerichtet ist, um sich um die Kurbelwelle-Zeitsteuerung-Scheibe (16) zu wickeln,eine Steuerriemen-Abdeckung (18), die an einer vorderen Wand (11 a) des Zylinderblocks (11) montiert ist und eine Öffnung (41) hat, durch welche ein Abschnitt der Kurbelwelle-Scheibe (14) läuft, undeine Begrenzungsstruktur, die eingerichtet ist, um den Zusatzgeräte-Riemen (25) einzuschränken, um sich nicht in einen Innenraum (18a) der Steuerriemen-Abdeckung (18) zu bewegen,wobei der Steuerriemen (28) und die Kurbelwelle-Zeitsteuerung-Scheibe (16) in dem Innenraum (18a) der Steuerriemen-Abdeckung (18) angeordnet sind, unddie Kurbelwelle-Scheibe (14) in einem Außenraum (18b) der Steuerriemen-Abdeckung (18) angeordnet ist, undwobei die Begrenzungsstruktur ein Begrenzungselement (51, 61, 71) aufweist, welches von der Kurbelwelle-Scheibe (14) in einer Durchmesser-Richtung nach außen vorsteht.
Patent DE-102018206451-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit 3-Wege-Katalysator und Lambdaregelung über NOx-Emissionserfassung
Inventor: ZHANG HONG
IPC: F02D41/14
Filed: 2018-04-26
Granted: 2020-12-24
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, in deren Abgasstrang ein 3-Wege-Katalysator mit Lambdaregelung angeordnet ist, mit den folgenden Schritten:- Anordnen eines Binärlambdasensors und eines NOx- und/oder NH3-Sensors oder einer entsprechenden Sensorkombination stromab des 3-Wege-Katalysators;- beim Erstlauf der Brennkraftmaschine Einstellen eines Lambdasollwertes zur Regelung durch den Binärlambdasensor auf einen Anfangswert;- während der Lambdaregelung mit diesem Sollwert Messen des NH3-Wertes im Abgas nach dem 3-Wege-Katalysator über ein NOx-Signal oder NH3-Signal vom NOx- und NH3-Sensor;- gleichzeitiges Messen des Binärsensorsignales vom Binärlambdasensor;- wenn der NH3-Wert über einem ersten Schwellenwert liegt, Reduzieren des Lambdasollwertes des Binärlambdasignales, bis der NH3-Wert unter dem ersten Schwellenwert liegt oder das Binärsensorsignal unter einem zweiten Schwellenwert liegt;- Aufzeichnen des entsprechenden Binärsensorsignales, wenn der NH3-Wert den ersten Schwellenwert passiert, zur Binärsensorsignalsollwertadaption als Vbinär-links; und- Berechnen des realen Lambdasollwertes für die Lambdaregelung nach folgender Gleichung:VBina¨rsollwer=a×Vbina¨r-links+(1−a)×Vbina¨r-rechtsworin bedeutenVbinär-links= Binärsensorsignal an der NH3-Grenze in Fett-Richtung zur SollwertadaptionVbinär-rechts= Binärsensorsignal näher an Lambda 1 auf der fetten Seitea = Gewichtungsfaktor zwischen 0 und 1.
Patent DE-102018220468-B4 (DE)
Title: Deckel-öffnungs-/schliessmechanismus und elektronisches gerät
Inventor: TSUCHITANI HIKARU
IPC: H05K5/02
Filed: 2018-11-28
Granted: 2023-12-28
Abstract: Deckel-Öffnungs-/Schließmechanismus, umfassend:einen Haltebasiskörper (5, 51, 52),ein Verbindungsglied (7), das eine erste Scharnierwelle (72) und eine zweite Scharnierwelle (73) umfasst, wobei die erste Scharnierwelle (72) konfiguriert ist, um gleitend zwischen einer ersten Position (72A) und einer zweiten Position (72B) entlang des Haltebasiskörpers (5, 51, 52) bewegt zu werden, wobei die zweite Scharnierwelle (73) parallel zu der ersten Scharnierwelle (72) angeordnet ist,einen Deckelkörper (6), der drehbar an der zweiten Scharnierwelle (73) angebracht ist und konfiguriert ist, um zwischen einer geschlossenen Position (6A) und einer geöffneten Position (6B) bewegt zu werden, wobei die geschlossene Position (6A) eine Position ist, an welcher ein Teilbereich des Haltebasiskörpers (5, 51, 52) bedeckt ist, und wobei die geöffnete Position (6B) eine Position ist, an welcher der Teilbereich des Haltebasiskörpers (5, 51, 52) freiliegt,ein erstes Vorspannglied (83), das die erste Scharnierwelle (72) in einer ersten Richtung von der ersten Position (72A) zu der zweiten Position (72B) vorspannt,ein zweites Vorspannglied (81), das den Deckelkörper (6) in einer Drehrichtung mit der zweiten Scharnierwelle (73) als Achse vorspannt, wobei die Drehrichtung eine Richtung ist, in welcher sich der Deckelkörper (6) von dem Teilbereich des Haltebasiskörpers (5, 51, 52) wegbewegt,ein drittes Vorspannglied (82), das das Verbindungsglied (7) in der Drehrichtung mit der ersten Scharnierwelle (72) als Achse vorspannt, undeinen Regler (5B), der mit dem Verbindungsglied (7) eingreift und eine Gleitbewegung der ersten Scharnierwelle (72) in einer zweiten Richtung von der zweiten Position (72B) zu der ersten Position (72A) regelt, wenn sich der Deckelkörper (6) in der geöffneten Position (6B) befindet,wobei ein Eingreifen des Deckelkörpers (6) mit dem Haltebasiskörper (5, 51, 52) veranlasst, dass der Deckelkörper (6) in der geschlossenen Position (6A) gehalten wird, undwobei durch das Trennen des Deckelkörpers (6) von dem Haltebasiskörper (5, 51, 52) sich die erste Scharnierwelle (72) gleitend von der ersten Position (72A) zu der zweiten Position (72B) aufgrund einer Vorspannkraft des ersten Vorspannglieds (83) bewegt, sich das Verbindungsglied (7) in der Drehrichtung mit der ersten Scharnierwelle (72) als Achse aufgrund einer Vorspannkraft des dritten Vorspannglieds (82) dreht, sich der Deckelkörper (6) in der Drehrichtung mit der zweiten Scharnierwelle (73) als Achse aufgrund einer Vorspannkraft des zweiten Vorspannglieds (81) dreht und sich der Deckelkörper (6) zu der geöffneten Position (6B) bewegt.
Patent DE-102018221435-B4 (DE)
Title: Antriebssteuerungseinheit für ein elektromagnetisches Ventil
Inventor: MIYAKE KAORU
IPC: F02D41/20
Filed: 2018-12-11
Granted: 2019-08-01
Abstract: Eine Antriebssteuerungseinheit, die für ein elektromagnetisches Ventil (2) angewendet wird, das für eine Kraftstoffeinspritzung eines Verbrennungsmotors verwendet wird, steuert einen Erregungsstrom des elektromagnetischen Ventils, um eine Kraftstoffeinspritzungsmenge, die pro Verbrennungszyklus des Verbrennungsmotors erforderlich ist, durch eine mehrstufige Einspritzung mit mindestens zwei Einspritzungen, Voreinspritzung und Nacheinspritzung, zuzuführen. Die Antriebssteuerungseinheit weist auf: eine Speichereinheit (9), die so angepasst ist, dass sie ein B-H-Kurvenmodell eines magnetischen Schaltkreises des elektromagnetischen Ventils speichert; eine Berechnungseinheit (7), die so angepasst ist, dass sie einen verbleibenden magnetischen Fluss, der im magnetischen Körper des elektromagnetischen Ventils bei einem Erregungsstart der Nacheinspritzung übrig bleibt, unter Verwendung des in der Speichereinheit gespeicherten B-H-Kurvenmodells berechnet; eine Generierungseinheit (6), die so angepasst ist, dass sie ein Einspritzungssignal der Nacheinspritzung auf Grundlage eines Berechnungsergebnisses der Berechnungseinheit generiert; eine Ventilöffnungs-Erfassungseinheit (11), die so angepasst ist, dass sie einen Ventilöffnungs-Startzeitpunkt des elektromagnetischen Ventils erfasst; und eine Korrektureinheit (8), die so angepasst ist, dass sie Referenzdaten eines Berechnungsvorgangs in der Berechnungseinheit durch Bestimmen einer Variation des verbleibenden magnetischen Flusses zu einem Nacheinspritzungs-Startzeitpunkt eines gegenwärtigen Verbrennungszyklus von einer Differenz von Einspritzungsparametern korrigiert, die mit den Ventilöffnungs-Startzeitpunkten der Voreinspritzung und der Nacheinspritzung in der mehrstufigen Einspritzung zusammenhängen, die durch die Ventilöffnungs-Erfassungseinheit in mindestens einem vorhergehenden Verbrennungszyklus erfasst werden.
Patent DE-102019113470-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Einrichten von Höhe und Abstand von Zaunpfosten bei der Zaunmontage
Inventor: BLÄSS ANDREAS
IPC: E04H17/26
Filed: 2019-05-21
Granted: 2022-08-11
Abstract: Bekannte Vorrichtungen zum Einrichten von Höhe und Abstand von Zaunpfosten bei der Zaunmontage weisen einen länglichen Grundkörper mit zwei Seitenflächen sowie eine in einer Ebene senkrecht zu den Seitenflächen angeordneten Libelle auf, wobei dem Grünkörper ein ortsfestes, erstes Anschlag-Element zur Anlage an einem ersten der benachbarten Zaunpfosten und ein in Richtung der Grundkörper-Längsachse bewegliches, zweites Anschlag-Element zu Anlage an einem zweiten der benachbarten Zaunpfosten verfügt, wobei die Position des zweiten Anschlag-Elements in Richtung der Grundkörper-Längsachse relativ zum Grundkörper einstellbar und fixierbar ist. Um hiervon ausgehend eine Vorrichtung anzugeben, die eine möglichst exakte Einrichtung benachbarter Zaunpfosten ermöglicht und darüber hinaus einfach zu handhaben ist, so dass die Einrichtung der Zaunpfosten auch durch eine einzige Person als „Ein-Mann-Montage“ durchgeführt werden kann, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Grundkörper eine Länge von mindestens 2,6 m hat, und dass der Grundkörper ein Langloch mit einer Länge von mindestens 0,5 m aufweist, das sich in Richtung der Grundkörper-Längsachse und durch beide Seitenflächen des Grundkörpers erstreckt, wobei das zweite Anschlag-Element zumindest teilweise in das Langloch hineinragt und entlang der Längserstreckung des Langlochs beweglich ist.
Patent DE-102019116528-B4 (DE)
Title: Kugelkäfig gebildet aus Segmenten
Inventor: WITTENBURG THOMAS
IPC: F16C33/50
Filed: 2019-06-18
Granted: 2023-11-09
Abstract: Wälzlagerkäfig für ein Wälzlager aufweisendeine hohlzylinderförmige Struktur (1), aufweisend Ausnehmungen (2) zur Aufnahme von Wälzkörpern (3), wobei die Ausnehmungen (2) zumindest an einer Innenseite (4) der hohlzylinderförmigen Struktur (1) angeordnet sind,ferner aufweisend zumindest eine Trennfuge (5), welche in axialer Richtung der holzylinderförmigen Struktur (1) angeordnet ist und welche die hohlzylinderförmige Struktur (1) in zumindest ein Segment (6) unterteilt, wobei das zumindest eine Segment (6) einen ersten Endabschnitt (61) und einen zweiten Endabschnitt (62) aufweist, wobei der erste Endabschnitt (61) eine erste Konturform (71) aufweist, welche komplementär zu einer zweiten Konturform (72) des zweiten Endabschnitts (62) ausgebildet ist und wobei die erste Konturform (71) und die zweite Konturform (72) derart ausgestaltet sind, dass diese radial ineinander fügbar sind und die zumindest eine Trennfuge (5) in axialer Richtung bilden,wobei die erste Konturform (71) zumindest drei Einstülpungen (8) mit einer Länge L aufweist, wobei zwei äußere Einstülpungen (81), angeordnet an einer Oberseite und einer Unterseite der hohlzylinderförmigen Struktur (1) entlang der Trennfuge (5), zumindest eine innere Einstülpung (82) umschließen und wobei die Länge L1 der äußeren Einstülpungen (81) verschieden ist zur Länge L2 der zumindest einen inneren Einstülpung (82) undwobei die zweite Konturform (72) zumindest drei Ausstülpungen (9) mit einer Länge L aufweist, wobei zwei äußere Ausstülpungen (91), angeordnet an einer Oberseite und einer Unterseite der hohlzylinderförmigen Struktur (1) entlang der Trennfuge (5), zumindest eine innere Ausstülpung (92) umschließen und wobei die Länge L1 der äußeren Ausstülpungen (91) verschieden ist zur Länge L2 der zumindest einen inneren Ausstülpung (92)und wobei die äußeren Ausstülpungen (91) und äußeren Einstülpungen (81) in axialer Richtung unsymmetrisch ausgestaltet sind und wobei die inneren Ausstülpungen (92) und die zumindest eine innere Einstülpung (82) in axialer Richtung symmetrisch ausgestaltet sind.