baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102008022966-B4 (DE)
Title: Rotationsmaschine
Inventor: GEHRINGER WALTER
IPC: F01D3/04
Filed: 2008-05-09
Granted: 2014-12-24
Abstract: Rotationsmaschine (1), insbesondere Turbine, Pumpe oder Verdichter, mit mindestens einem Rotor (6) und mindestens einem Prozessfluid (3), das den Rotor (6) zumindest teilweise umgibt, wobei der Rotor (6) mindestens einen Ausgleichskolben (10) aufweist, zur Beeinflussung eines axialen Schubes, wobei der Ausgleichskolben (10) mindestens eine Durchmesseränderung (21, 22, 23, 24) des Rotors (6) aufweist, wobei mindestens eine Wellendichtung (31, 32, 33) vorgesehen ist, die einen ersten Raum (11), in dem ein erster Druck herrscht, von einem zweiten Druckraum (12), in dem ein zweiter Druck herrscht, derart abdichtet, dass zumindest zeitweise eine Druckdifferenz zwischen dem ersten und dem zweiten Druckraum (11, 12) anliegt, wobei eine erste Wellendichtung (31) an dem Ausgleichskolben (10) derart angeordnet ist, dass eine erste Durchmesseränderung (21) den Druck des ersten Druckraums (11) und eine zweite Durchmesseränderung (22) den Druck des zweiten Druckraums (12) ausgesetzt ist, wobei der Ausgleichskolben (10) einen dritten Druckraum (13) mit einem dritten Druck umfasst und eine zweite Wellendichtung (32) derart angeordnet ist, dass eine dritte Durchmesseränderung (23) dem Druck des dritten Druckraums (13) ausgesetzt ist, wobei der Ausgleichskolben (10) einen vierten Druckraum (14) mit einem vierten Druck umfasst, wobei der vierte Druckraum (14) mittels einer dritten Wellendichtung (33) von dem dritten Druckraum (13) abgetrennt ist, und – wobei der erste Druckraum (11) und der dritte Druckraum mittels eines ersten Druckkanals (71) mit einem ersten Druckniveau an einer Abströmung (80) der Rotationsmaschine (1) verbunden sind, so dass der in dem ersten Druckraum (11) anliegende Druck und der in dem dritten Druckraum (13) anliegende Druck identisch sind, und – wobei der zweite Druckraum (12) und der vierte Druckraum (14) mittels eines zweiten Druckkanals (72) mit einem zweiten Druckniveau an einer Beschaufelung (4) der Rotationsmaschine (1) verbunden sind, so dass der in dem zweiten Druckraum (12) anliegende Druck und der in dem vierten Druckraum (14) anliegende Druck identisch sind.
Patent DE-102008038424-B4 (DE)
Title: Getriebe zum Antrieb einer Doppelspindel, insbesondere einer Seitenbeschickung oder Seitenentgasung eines Extruders
Inventor: WALTER WOLFGANG
IPC: B29C48/405
Filed: 2008-08-19
Granted: 2011-08-25
Abstract: Getriebe zum Antrieb einer Doppelspindel, insbesondere einer Seitenbeschickung oder Seitenentgasung eines Extruders, umfassend: – zwei hintereinander zentriert angeordnete innenverzahnte Triebräder (17, 18) gleichen Durchmessers, die relativ zueinander verdrehbar und in der Verdrehstellung fixierbar sind, – ein mit dem ersten Triebrad (17) kämmendes, über einen Antriebsmotor (10) antreibbares Antriebsritzel (31), sowie – zwei mit jeweils einer anzutreibenden Spindel (8a, 8b) verbindbare Abtriebswellen (20a, 20b) mit jeweils einem Abtriebsritzel (19a, 19b), wobei das eine Abtriebsritzel (19a) mit dem ersten Triebrad (17) und das zweite Abtriebsritzel (19b) mit dem zweiten Triebrad (18) kämmt.
Patent DE-102008054037-B4 (DE)
Title: Geräuscharme Kreiselpumpe
Inventor: PETERREINS THOMAS
IPC: F04D1/00
Filed: 2008-10-30
Granted: 2013-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kreiselpumpe (1) mit einem aus spritzgusstechnisch verarbeitbaren Kunststoffmaterial bestehenden Pumpengehäuse (2), mit einem ersten, einen Pumpenraum (3) begrenzenden Gehäuseteil (4), das mit einem zweiten, einen Elektromotor (5) aufnehmenden, einen Spalttopf (6) umfassenden und aus Kunststoffmaterial bestehenden Zwischengehäuseteil (7) verbunden ist, wobei auf den Spalttopf (6) ein bewickelter Klauenpolstator (8) des Elektromotors (5) montiert ist und innerhalb des Spalttopfs (6) ein permanentmagnetischer Rotor (9) drehbar gelagert ist, und einem aus Kunststoffmaterial bestehenden Motorgehäuseteil (10), das einen Motorraum (11) begrenzt. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, bei einer gattungsgemäßen Kreiselpumpe für einen stabilen spielfreien Aufbau des Stators zu sorgen, so dass keine Vibrationen, Geräusche oder Resonanzen auftreten, wobei der Aufbau einfach und die Herstellung wirtschaftlich ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Kennzeichen des Anspruchs 1 und dem Verfahren gemäß Anspruch 10 gelöst.
Patent DE-102009000872-B4 (DE)
Title: Einspritzventil
Inventor: REITER FERDINAND
IPC: F02M61/16
Filed: 2009-02-16
Granted: 2018-05-30
Abstract: Einspritzventil zum dosierten Abspritzen eines Fluids, insbesondere von Kraftstoff, mit einem Gehäuse (11) und mit einer das Gehäuse (11) umschließenden Kunststoffumspritzung (16), aus der das Gehäuse (11) mit einem fluidzulaufseitigen, oberen Gehäuseende und einem fluidabspritzseitigen, unteren Gehäuseende herausragt, wobei die am unteren Ende der Kunststoffumspritzung (16) umlaufende Trennstelle (22) von Gehäuse (11) und Kunststoffumspritzung (16) abgedichtet ist,dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffumspritzung (16) nahe ihrem oberen Ende mit einer umlaufenden Außennut (24) versehen ist und dass in der Außennut (24) ein Dichtungsring (25) zum Abdichten gegenüber einer Ventilaufnahme (17) einliegt.
Patent DE-102009001264-B4 (DE)
Title: Ölkühlkreislauf eines Kraftfahrzeuggetriebes mit Wegeventil
Inventor: LEICHSENRING HORST
IPC: F16H57/02
Filed: 2009-03-02
Granted: 2013-05-16
Abstract: Ölkühlkreislauf eines Kraftfahrzeuggetriebes, insbesondere eines Automatikgetriebes, umfassend ein Getriebegehäuse (1), worin eine Zu-(2) und eine Rückführleitung (3) zum Austausch von Öl zwischen einem Innenraum und einem außerhalb des Getriebegehäuses (1) platzierten Ölkühler ausgebildet sind, wobei zwischen dem Ölkühler und dem Innenraum ein Wegeventil (5) vorgesehen ist, in welchem mittels Betätigung eines mit einer Rückstellfeder (9) belasteten und entlang der Längsmittelachse des Wegeventils (5) verschiebbaren Ventilelements (6) die Rückführleitung (3) mit der Zuführleitung (2) koppelbar ist, wobei das Ventilelement (6) seitens der Rückführleitung (3) mit einem stiftförmigen Aufsatz versehen ist, wobei das Getriebegehäuse (1) eine die Zu-(2) und die Rückführleitung (3) durchdringende Bohrung (4) aufweist, in welcher das Wegeventil (5) platziert ist, wobei das Ventilelement (6) des Wegeventils (5) zwischen einem Bohrungsboden und einem im Mündungsbereich der Bohrung vorgesehenen Abstützelement (10; 10'; 10''; 10''') verschiebbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Einlass-(7') oder Auslassleitung des Ölkühlers stirnseitig des Ventilelements (6) und...
Patent DE-102009014282-B4 (DE)
Title: Vorrichtung, aufweisend mindestens zwei miteinander verbundene Teile aus Metall
Inventor: VOGT CHRISTOPH
IPC: A61B5/0408
Filed: 2009-03-25
Granted: 2013-07-25
Abstract: Vorrichtung, aufweisend mindestens zwei miteinander verbundene Teile aus Metall, wobei zwei unmittelbar miteinander verbundene Teile aus Metallen mit unterschiedlicher Schmelztemperatur gebildet sind, wobei ein Teil aus einem Metall mit der niedrigeren Schmelztemperatur auf ein Teil aus einem Metall mit der höheren Schmelztemperatur aufgeschmolzen ist und dass die beiden Teile kraftschlüssig und/oder formschlüssig direkt miteinander verbunden sind, wobei die Vorrichtung ein medizinisches Implantat ist und das Teil aus dem Metall mit der niedrigeren Schmelztemperatur eine Leitungswendel und das Teil aus dem Metall mit der höheren Schmelztemperatur eine Stimulationselektrode ist. wobei der Teil aus dem Metall mit dem niedrigen Schmelzpunkt MP35N aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass lediglich der Teile aus dem Metall mit der niedrigeren Schmelztemperatur auf das Metall mit der höheren Schmelztemperatur aufgeschmolzen wird, wobei das Metall mit der höheren Schmelztemperatur im festen Zustand verbleibt, und das Teil aus dem Metall mit der höheren Schmelztemperatur aus einer Tantal-Niob-Wolfram Legierung gebildet ist.
Patent DE-102009015931-B4 (DE)
Title: Batterieeinheit mit Gebläse
Inventor: INOUE YOSHIMITSU
IPC: H01M10/6563
Filed: 2009-04-01
Granted: 2023-08-10
Abstract: Batterieeinheit (100, 100A), die umfasst:ein Batteriegehäuse (2);eine in dem Batteriegehäuse (2) angeordnete Modulanordnung (1, 1A), wobei die Modulanordnung (1, 1A) umfasst: eine Vielzahl von Batteriemodulen (5), wobei die Batteriemodule (5) gestapelt sind und positive Anschlüsse (8) und negative Anschlüsse (7) haben, wobei die Modulanordnung (1, 1A) eine erste Oberfläche, die sich entlang einer Stapelrichtung (X), in der die Batteriemodule (5) gestapelt sind, erstreckt, und eine zweite Oberfläche entgegengesetzt zu der ersten Oberfläche, die sich entlang der Stapelrichtung (X) erstreckt, definiert;Elektrodenabschnitte (4), die entlang der Modulanordnung (1, 1A) angeordnet sind und die positiven Anschlüsse (8) und die negativen Anschlüsse (7) der Batteriemodule (5) elektrisch verbinden;ein Gebläse (30), das angeordnet ist, um einer Seitenwand (2b) des Batteriegehäuses (2) entgegengesetzt zu sein, wobei die Seitenwand (2b) sich entlang der Stapelrichtung (X) erstreckt, ohne der ersten Oberfläche und der zweiten Oberfläche der Modulanordnung (1, 1A) zugewandt zu sein, wobei das Gebläse (30) eine Drehwelle (32) hat, die sich zwischen einer ersten Ebene und einer zweiten Ebene befindet, wobei die erste Ebene die erste Oberfläche der Modulanordnung (1, 1A) umfasst und die zweite Ebene die zweite Oberfläche der Modulanordnung (1, 1A) umfasst; undLamellen (51), die entlang der Elektrodenabschnitte (4) angeordnet sind, wobeidas Gebläse (30) derart aufgebaut ist, dass Luft über einen Bereich in Richtung der Lamellen (51) zugeführt wird, der gleich einer Abmessung der Modulanordnung (1, 1A) in Bezug auf die Stapelrichtung (X) ist, unddie Lamellen (51) Oberflächen haben, die in Bezug auf einen Luftstrom in Richtung einer stromabwärtigen Stelle größer werden, wobei die Batterieeinheit (100, 100A) fernerein Unterbringungselement (55), das entlang der ersten Oberfläche der Modulanordnung (1, 1A) angeordnet ist, um wenigstens einen Abschnitt der ersten Oberfläche außer den Elektrodenabschnitten (4) zu bedecken;Sensoren (25), die den Batteriemodulen (5) entsprechend angeordnet sind; undLeitungen (27) umfasst, die sich von den Sensoren (25) erstrecken, wobeidas Unterbringungselement (55) sich über die Stapelrichtung (X) erstrecktundeinen Unterbringungsraum (56) darin bereitstellt, um die Leitung (27) in der Stapelrichtung (X) unterzubringen,das Unterbringungselement (55) eine entgegengesetzte Wand (55a) hat, die über den Unterbringungsraum (56) entgegengesetzt zu der ersten Oberfläche der Modulanordnung (1, 1A) ist, undein Abstand (H1) zwischen der ersten Oberfläche der Modulanordnung (1, 1A) und der entgegengesetzten Wand kleiner als ein Abstand (H3) zwischen der ersten Oberfläche der Modulanordnung (1, 1A) und den Lamellen (51) ist.
Patent DE-102009019263-B4 (DE)
Title: Druckluftstecker mit Rückflussdrosselung bestehend aus Metallsteckerteil, Kunststofftülle und formspezifischen Sperrelement
Inventor: STAMMER ARNO W
IPC: F16L47/24
Filed: 2009-04-28
Granted: 2011-07-14
Abstract: Druckluftstecker für Schlauchanschluss mit Rückflussdrosselung bestehend aus Steckerteil und Tülle sowie federlosem mit Drosselquerschnitten versehenem formspezifischen Sperrelement, wobei das formspezifische Sperrelement (3) mit sternförmig angeordneten Führungen (7) und Anschlägen (17) in Aussparungen (14) mit Abschluss (16) einer mit Zapfen (12), Dichtring (15) und absatzlosen Bohrung (19) ausgeführten Kunststofftülle (2) zur Hubbegrenzung und Verdrehsicherung eintaucht.
Patent DE-102009034650-B4 (DE)
Title: Verfahren und Schaltung zum Schutz eines Mosfet
Inventor: DEML CHRISTOPH DR
IPC: H02H5/04
Filed: 2009-07-24
Granted: 2012-02-23
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer integrierten Schaltung, die einen Transistor aufweist, wobei das Verfahren umfasst: – Schalten des Transistors in seinen nichtleitenden Zustand; und – Bestimmen einer Sperrzeit in Abhängigkeit von der Amplitude eines Stroms durch den Transistor und der Temperatur des Transistors beim Schalten des Transistors in seinen nichtleitenden Zustand und von einer Stromabfallzeit; und Schalten des Transistors in seinen leitenden Zustand, nachdem wenigstens die Sperrzeit vergangen ist.
Patent DE-102009045087-B4 (DE)
Title: Getriebevorrichtung mit Leistungsverzweigung
Inventor: FISCHER ROLAND
IPC: F16H47/04
Filed: 2009-09-29
Granted: 2022-06-15
Abstract: Getriebevorrichtung (1) mit Leistungsverzeigung, mit einem ersten Leistungszweig (3) wenigstens über eine Hydrostateinrichtung (4) mit wenigstens zwei Hydrostatwellen (28, 29) und einem zweiten Leistungszweig (5), wobei jeweils drei Fahrbereiche für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt vorgesehen sind, welche jeweils über wenigstens ein abzuschaltendes Schaltelement (K1 bis K3) und wenigstens ein zuzuschaltendes Schaltelement (K1 bis K3) umschaltbar sind, wobei jedes der Schaltelemente (K1 bis K3) auf einer separaten Vorgelegewelle (14, 15, 16) angeordnet ist, wobei zur Darstellung des dritten Fahrbereiches ein weiteres auf einer zusätzlichen Vorgelegewelle (16) angeordnetes Schaltelement (K3) vorgesehen ist, und wobei ein über das dritte Schaltelement (K3), über welches der dritte Fahrbereich in zugeschaltetem Betriebszustand des dritten Schaltelementes (K3) darstellbar ist, mit der zugeordneten Vorgelegewelle (16) drehfest verbindbares Losrad (37) mit einem weiteren Festrad (27) der der zweiten Hydraulikeinheit (11) zugeordneten Hydrostatwelle (28) kämmt und ein Festrad (38) der Vorgelegewelle (16) mit einer Getriebeausgangswelle (8) wirkverbunden ist.
Patent DE-102010015415-B4 (DE)
Title: Behälter
Inventor: DENGLER THOMAS
IPC: B65D1/42
Filed: 2010-04-19
Granted: 2021-08-19
Abstract: Behälter zum Aufnehmen flüssiger und/oder pastöser Produkte, insbesondere Milchprodukte, mit einer eine innere Begrenzungsfläche des Behälters bildenden, vorzugsweise becherartigen Schale (10) und einer eine äußere Begrenzungsfläche der Schale zumindest teilweise abdeckenden Abdeckung (30) aus bedruckbarem Material, bei dem die Schale (10) einen sich von einer oberen Öffnung in Richtung auf einen Bodenbereich (20) verjüngenden Mantelbereich (12) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Bodenbereich zwei, drei oder mehr in Umfangsrichtung der Schale (10) hintereinander angeordnete und voneinander beabstandete, radial nach außen ragende Stützvorsprünge (22, 122, 222, 322, 422) aufweist, an deren nach oben weisende Begrenzungsflächen (24) ein unterer Rand (34) der Abdeckung (30) anlegbar ist.
Patent DE-102010033330-B4 (DE)
Title: Magnetresonanz-Antennenanordnung, Magnetresonanzgerät und Verfahren zur Akquisition von Magnetresonanzsignalen
Inventor: LAZAR RAZVAN DR
IPC: G01R33/34
Filed: 2010-08-04
Granted: 2014-04-30
Abstract: Magnetresonanz-Antennenanordnung (10) mit einer Mehrzahl von um einen Messraum (2) angeordneten Antennenelementen (L 1   1 , L 1   2 , L 1   3 , L 1   4 , L 2   1 , L 2   2 , L 2   3 , L 3   1 , L 3   2 , L 3   3 ) und einer Mehrzahl von Schaltelementen (S 12   1 , S 12   2 ), wobei die Antennenelemente (L 1   1 , L 1   2 , L 1   3 , L 1   4 , L 2   1 , L 2   2 , L 2   3 , L 3   1 , L 3   2 , L 3   3 ) und die Schaltelemente (S 12   1 , S 12   2 ) so angeordnet und untereinander verbunden sind, dass in einer ersten Schaltkonfiguration der Schaltelemente (S 12   1 , S 12   2 ) die Antennenelemente (L 1   1 , L 1   2 , L 1   3 , L 1   4 , L 2   1 , L 2   2 , L 2   3 , L 3   1 , L 3   2 , L 3   3 ) eine erste Antennenarchitektur (A 1 ) bilden und in einer zweiten Schaltkonfiguration der Schaltelemente (S 12   1 , S 12   2 ) die Antennenelemente (L 1   1 , L 1   2 , L 1   3 , L 1   4 , L 2   1 , L 2   2 , L 2   3 , L 3   1 , L 3   2 , L 3   3 ) eine zweite Antennenarchitektur (A 2 ) bilden, wobei zumindest eine der Antennenarchitekturen (A 1 ) eine Birdcage-Antenne oder eine Sattelspulenantenne und zumindest eine der Antennenarchitekturen (A 2 ) ein Remote Body Array mit einer Mehrzahl von Antennen-Leiterschleifen (L1, L2) umfasst.
Patent DE-102010052305-B4 (DE)
Title: Kippvorrichtung für Fahrzeuganhänger
Inventor: WILKENING FRANK
IPC: B60D1/06
Filed: 2010-11-23
Granted: 2012-10-18
Abstract: Stand der Technik bei kippfähigen Anhängern ist entweder ein stabiler Ober- und Unterbau oder eine Deichsel mit Gelenk. Der stabile Ober- und Unterbau eines Anhängers wirkt sich negativ auf das Leergewicht aus. Bei Anhängern mit Gelenk in der Deichsel wirkt nachteilig, dass dieses Gelenk Bestandteil der Fahrzeug-Statik ist und bei Verschleiß die Sicherheit gefährdet. Zielsetzung war eine Kippvorrichtung, die sehr leicht ist und keinen Eingriff in die Fahrzeug-Statik nimmt. Diese Kippvorrichtung ist sehr leicht und kann ohne viel Aufwand hergestellt werden. Sie wird an die tragenden Teile des Anhängers angebaut und nimmt daher keinen Einfluss auf die Sicherheit und Stabilität. Die zusätzliche Deichsel wird bei Bedarf herausgezogen und an einem festen Punkt des Fahrzeugs angebracht. Das Betätigen der Hubvorrichtung bewirkt das Kippen des Anhängers. Sehr leichte Anhänger können nach dem bisherigen Stand der Technik nicht kippfähig konstruiert werden, da das angestrebte Leergewicht nicht erreicht werden kann. Mit dieser Kippvorrichtung erhält man einen kippfähigen Anhänger, der, obwohl leicht gebaut, noch über ausreichende Nutzlast verfügt.
Patent DE-102010064366-B4 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschinenspannvorrichtung
Inventor: LUTZ TOBIAS
IPC: B23D51/08
Filed: 2010-12-30
Granted: 2022-02-03
Abstract: Handwerkzeugmaschinenspannvorrichtung, insbesondere Oszillationshandwerkzeugmaschinenspannvorrichtung, mit zumindest einer Spanneinheit (12) zu einem Festspannen eines Bearbeitungswerkzeugs (14) in einer Axialrichtung (16) und mit zumindest einer Bedieneinheit (18), die zur Betätigung der Spanneinheit (12) zumindest ein Bedienelement (20) aufweist und die einen Koppelmodus zu einem Spannen mittels des Bedienelements (20), einen Koppelmodus zu einem Entspannen mittels des Bedienelements (20) sowie einen Entkoppelmodus aufweist, in dem das Bedienelement (20) von der Spanneinheit (12) entkoppelt ist, wobei die Bedieneinheit (18) eine Schalteinheit (22) mit zumindest einem vom Bedienelement (20) getrennt ausgebildeten Schaltelement (24) aufweist, das dazu vorgesehen ist, abhängig von einer Bewegungsrichtung (26, 28) des Bedienelements (20), innerhalb eines Freiheitsgrads des Bedienelements (20), zwischen zumindest zwei Modi umzuschalten, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltelement (24) im Bedienelement (20) schwenkbar um eine zumindest im Wesentlichen parallel zur Axialrichtung (16) verlaufende Schwenkachse (30) gelagert ist.
Patent DE-102011004930-B4 (DE)
Title: System, das eine Rückkopplungsschaltung mit digitaler Zerhackungsschaltung umfasst
Inventor: AUSSERLECHNER UDO
IPC: H03M3/00
Filed: 2011-03-01
Granted: 2015-07-16
Abstract: System (20; 100; 200), das folgende Merkmale aufweist: eine erste Schaltung (26), die dazu konfiguriert ist, Eingangssignale (INP) zu liefern; eine zweite Schaltung (28), die dazu konfiguriert ist, die Eingangssignale (INP) zu empfangen und digitale Ausgangssignale (DOUT) zu liefern, die den Eingangssignalen (INP) entsprechen; und eine Rückkopplungsschaltung (30; 110; 212), die folgende Merkmale aufweist: eine Zerhackungsschaltung (122; 130; 224; 232; 234; 238; 272), die dazu konfiguriert ist, die digitalen Ausgangssignale zu empfangen und Fehlersignale zu liefern, die einen Welligkeitsfehler in den digitalen Ausgangssignalen darstellen; eine Integrationsschaltung (132; 274), die dazu konfiguriert ist, die Fehlersignale zu akkumulieren und ein akkumuliertes Fehlersignal zu liefern; und eine Digital/Analog-Wandlerschaltung (134; 276), die dazu konfiguriert ist, das akkumulierte Fehlersignal in ein analoges Signal umzuwandeln, das seitens der zweiten Schaltung (28) empfangen wird, um den Welligkeitsfehler zu verringern.
Patent DE-102011007124-B4 (DE)
Title: Innenauskleidung für Boxen
Inventor: DÜRHAGER GERD J
IPC: B65D5/56
Filed: 2011-04-11
Granted: 2018-12-06
Abstract: Innenauskleidung (1) für ein Paket oder Päckchen (2), umfassend eine Schablone (3) aus mindestens fünf rechteckigen Flächenteilen (30, 31, 32, 33, 34), welche kreuzförmig über vier Faltkanten (6) faltbar miteinander verbunden sind, wobei durch Aufrichten der vier äußeren Flächenteilen (31, 32, 33, 34) entlang der Faltkanten (36) ein einseitig offener quaderförmiger Kasten entsteht, welcher formschlüssig in ein handelsübliches Paket oder ein Päckchen (2) eingesetzt werden kann, wobei die Schablone (3) an einer ersten Seite (7) mit mindestens einem ersten Innenfutter (8) verbunden ist, welches ganzflächig um die Ränder (9) der Schablone (3) auf eine zweite Seite (10) umgeschlagen ist, und wobei die Schablone (3) auf der zweiten Seite (10) mit einem zu den Rändern (9) der Schablone (3) parallel verlaufenden, ein- oder mehrstückig ausgebildeten doppelseitigen Haftklebeband (14) mit einer ersten klebenden Seite (15) und einer zweiten klebenden Seite (16) versehen ist, wobei die erste klebende Seite (15) mit der Schablone (3) verbunden ist und die zweite klebende Seite (16) durch eine abziehbare Folie (17) mit Lasche (18) bedeckt ist, und wobei die abziehbare Folie (17) vor oder nach einem Einsetzen der Innenauskleidung (1) in ein Paket oder ein Päckchen (2) über die Lasche (18) abgezogen werden kann.
Patent DE-102011011146-B4 (DE)
Title: Elektronisches Entriegelungssystem für eine Fahrzeugtür
Inventor: METTE RICHARD K
IPC: E05B77/00
Filed: 2011-02-14
Granted: 2020-07-30
Abstract: Fahrzeugtür mit einem elektronischen Entriegelungssystem, welches umfasst:einen Elektronikschlüsselzylinder, der an der Tür montiert ist undeinen Schlitz umfasst, der ausgebildet ist, um einen Schlüssel aufzunehmen;einen Schalter, der funktionell mit dem Elektronikschlüsselzylinder in Eingriff steht, um zu detektieren, wenn ein Schlüssel in dem Schlüsselzylinder gedreht wurde, wobei der Schalter eine Verifizierungselektronik umfasst, die ausgebildet ist, um zu verifizieren, dass der in den Elektronikschlüsselzylinder eingesetzte Schlüssel zum Aufsperren der Tür berechtigt ist;eine Türverriegelung, die an der Tür montiert und ausgebildet ist, um die Tür selektiv zu entriegeln, wobei die Verifizierungselektronik ausgebildet ist, um ein verschlüsseltes Signal an die Türverriegelung zu senden, wenn der eingesetzte Schlüssel zum Aufsperren der Tür berechtigt ist, damit die Türverriegelung die Tür entriegelt;ein Schlüsselfernbedienungssystem, das mit der Türverriegelung gekoppelt ist, um die Tür mittels einer Schlüsselfernbedienung zu entriegeln; undeine Notleistungsversorgung, die in der Tür montiert und ausgebildet ist, um elektrische Leistung an die Türverriegelung, den Schalter und die Verifizierungselektronik, jedoch nicht an das Schlüsselfernbedienungssystem zu liefern, wobei die Notleistungsversorgung ausgebildet ist, um Leistung von einem Fahrzeugelektriksystem zu empfangen, um die Notleistungsversorgung aufzuladen.
Patent DE-102011012584-B4 (DE)
Title: Fahrzeug-Abwärmerückgewinnungssystem
Inventor: BUCKNELL JOHN R
IPC: B60H1/00
Filed: 2011-02-28
Granted: 2013-01-03
Abstract: Ein Fahrzeug-Abwärmerückgewinnungssystem kann eine erste Pumpe, eine Brennkraftmaschine, eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung und einen Kondensator aufweisen. Die erste Pumpe kann in Fluidkommunikation mit einem Fluid stehen. Die Brennkraftmaschine kann dazu dienen, um eine Rotation einer Antriebsachse eines Fahrzeugs anzutreiben, und kann einen Maschinenkühlmittelkanal definieren, der einen Einlass in Fluidkommunikation mit einem Auslass der ersten Pumpe aufweist. Die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung kann einen Einlass in Fluidkommunikation mit einem Auslass des Maschinenkühlmittelkanals besitzen. Der Kondensator kann einen Einlass in Fluidkommunikation mit einem Auslass der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung und einen Auslass in Fluidkommunikation mit einem Einlass der ersten Pumpe aufweisen.