baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018003866-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur erfassung eines anomalen verschleisses für dichtungselemente und rotorvorrichtung
Inventor: MISHIMA YAMATO
IPC: F16J15/3296
Filed: 2018-05-14
Granted: 2020-03-19
Abstract: Vorrichtung (4) zur Erfassung eines anomalen Verschleißes eines in Bezug auf eine Umfangsfläche eines rotierenden Elements (22) gleitenden Dichtungselements (24) zur Abdichtung der Umfangsfläche des rotierenden Elements (22), die umfasst:eine Lastverhältnismesseinheit (41), die ein Lastverhältnis bei einer Drehung des rotierenden Elements (22) misst;eine Temperaturmesseinheit (42), die die Temperatur des Dichtungselements (24) misst;eine Gaskonzentrationmesseinheit (43), die eine Konzentration eines von dem Dichtungselement (24) abgegebenen Gases misst; undeine Bestimmungseinheit (44), die bestimmt, dass ein anomaler Verschleiß aufgetreten ist, wenn erfasst wird, dass mindestens zwei der von der Lastverhältnismesseinheit (41), der Temperaturmesseinheit (42) und der Gaskonzentrationmesseinheit (43) gemessenen Messwerte nach dem Erreichen eines zweiten Bezugswerts (A2, B2, C2) unter einem ersten Bezugswert (A1, B1, C1) liegen, als Ergebnis eines Vergleichs eines jeden Messwerts mit dem ersten Bezugswert (A1, B1, C1), der größer ist als ein normaler Wert (A0, B0, C0) und mit dem zweiten Bezugswert (A2, B2, C2), der größer ist als der erste Bezugswert (A1, B1, C1).
Patent DE-102018005941-B4 (DE)
Title: Beatmungsgerät im Hausgebrauch
Inventor: BRAIG MANFRED
IPC: A61M16/06
Filed: 2018-07-26
Granted: 2020-04-09
Abstract: Beatmungsgerät im Hausgebrauch umfassend:Ein Netzteil - vorzugsweise ein getaktetes oder in allen sonstig geeigneten und möglichen Ausführungen - für die verschiedenen Spannungen für alle Länder;eine Maske, in der alle notwendigen und geeigneten Sensoren zur Regelung des Beatmungsdruckes vorhanden sind;Beatmungsmotoren in allen möglichen und geeigneten Ausführungen, vorzugsweise aber kollektorlose Elektromotoren, die in der Maske selbst untergebracht sind, wobei sich alle notwendigen und geeigneten Filter zur Reinhaltung der Atemluft vor dem Motor befinden; ein Ein- und Ausschaltknopf, der sich an der Maske befindet,dadurch gekennzeichnet, dass das Beatmungsgerät eine Vorrichtung zur Vermeidung der Mundbeatmung aufweist, mit Kopfbefestigungselementen, wobei die Vorrichtung unter dem Kinn verläuft, bestehend aus allen möglichen und geeigneten hautverträglichen Materialien und wobei die Spannung, den Mund geschlossen zu halten, variabel einstellbar ist.
Patent DE-102018100693-B4 (DE)
Title: Verbesserter Kamm
Inventor: NITSCHE THU HONG
IPC: A45D24/22
Filed: 2018-01-12
Granted: 2020-06-18
Abstract: Kamm zum Erzielen eines verbesserten Kämmergebnisses bei Haaren, umfassend einen länglichen Körper (1), mit einer Vorderseite (1A) und einer Rückseite (1B), wobei an der Vorderseite (1A) vom Körper (1) abstehend eine Mehrzahl von Zinken (3) in mindestens einer Reihe befestigt ist, sowie einen Handgriff (2), in welchen der Körper (1) mit einem Ende übergeht, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückseite (1B) des Körpers (1) eine schwammartige Struktur (4) zur Aufnahme von Wasser (W) angeordnet ist, wobei sich die schwammartige Struktur (4) auch an den beiden Seitenwänden (1C) des Körpers (1) erstreckt und diese bedeckt, und wobei die schwammartige Struktur (4) und die Zinken (3) voneinander beabstandet sind, und fest an dem Bereich, der während der Handhabung nicht von der Hand gehalten und umfasst wird, angeordnet ist, so dass sie sich bei einer Belastung mit Druck- und/oder Scherkräften nicht ablöst, verschiebt oder verkippt.
Patent DE-102018109133-B4 (DE)
Title: Roller
IPC: B62K15/00
Filed: 2018-04-17
Granted: 2022-05-25
Abstract: Roller, insbesondere Tretroller, Scooter, Kickboard oder dergleichen, mit einem Trittbrett (3), welches an einem Fahrgestell-Rahmen (2) angeordnet ist, einem ersten, vorderen Radträger (4) und einer mit dem vorderen Radträger (4) zusammenwirkenden Lenkeinheit (12), wobei an der Lenkeinheit (12) ein Griffteil (17) angeordnet ist und die Lenkeinheit (12) eine Lenkstange (9) umfasst, welche verdrehbar innerhalb eines Hülsenkörpers (14) angeordnet ist, und mit einem hinteren Radträger (6), wobei der Fahrgestell-Rahmen (2) vom vorderen Hülsenkörper (14) bis zum hinteren Radträger (6) verläuft und in einer bestimmungsgemäßen Betriebsstellung ein horizontales Mittelteil (40), an welchem das Trittbrett (3) angeordnet ist, ein Vorderteil (41), das vom Hülsenkörper (14) schräg nach unten und hinten verlaufend in das Mittelteil (40) übergeht, und ein Hinterteil (42) aufweist, welches am hinteren Radträger (6) vom Mittelteil (40) schräg nach hinten und oben zur Radmitte (43) verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrgestell-Rahmen (2) in wenigstens einem Bereich im Mittelteil (40) an den Rahmenelementen verstärkende Verbreiterungen (50) aufweist, wobei die Lenkeinheit (12) aus einer Gebrauchsstellung in eine Nicht-Gebrauchsstellung und umgekehrt überführbar ist, und eine Stützstrebe (18) gebildet ist, die einen verschwenkbar am Fahrgestell (2) angeordneten ersten Abschnitt (19) und einen verschwenkbar an der Lenkeinheit (12) angeordneten zweiten Abschnitt (20) aufweist, wobei die beiden Abschnitte (19, 20) um eine gemeinsame Drehachse (23) verschwenkbar miteinander verbunden sind, wobei die verstärkenden Verbreiterungen (50) an dem Bereich des Mittelteils (40) ausgebildet sind, in welchem die Stützstrebe (18) angeordnet ist, und wobei der eine der beiden Abschnitte (19) einen Riegelbolzen (24) und der andere der beiden Abschnitte (20) mit dem Riegelbolzen (24) zusammenwirkende Ausnehmungen (25, 28) aufweist, wobei der Riegelbolzen (24) in Gebrauchsstellung der Lenkeinheit (12) in eine erste Ausnehmung (28) und in Nicht-Gebrauchsstellung der Lenkeinheit (12) in eine zweite Ausnehmung (25) eingreift, wobei wenigstens eine der Ausnehmungen mit einer gekanteten Hülse (33, 34) bestückt ist.
Patent DE-102018119366-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines dynamischen Fahrsimulators
Inventor: RONELLENFITSCH ANDREAS
IPC: G09B9/04
Filed: 2018-08-09
Granted: 2021-01-14
Abstract: Verfahren zur Ansteuerung eines dynamischen Fahrsimulators, bei dem- eine Fahrzeugbeschleunigung (aF) mittels eines Bandpassfiltermittels (4) gefiltert wird, so dass eine gefilterte Fahrzeugbeschleunigung (af) erhalten wird,- die gefilterte Fahrzeugbeschleunigung (af) einem Kompensationsmittel (6) zugeführt wird, wobei mit dem Kompensationsmittel (6) aus der gefilterten Fahrzeugbeschleunigung (af) eine Kompensationsbeschleunigung (ak) berechnet wird, die False Cues minimiert,- die gefilterte Fahrzeugbeschleunigung (af) mit einem Hochpassfiltermittel (7) gefiltert wird und ein Sollwert (aSoll) der Beschleunigung erzeugt wird,- der Sollwert (aSoll) der Beschleunigung einem Regelkreis (2) mit einem Regler (8), der einen I-Anteil aufweist, zugeführt wird, wobei der Regler (8) ein Signal erzeugt, das mit der Kompensationsbeschleunigung (ak) als Störgröße überlagert wird, so dass eine resultierende Beschleunigung (a(t)) als Ausgangssignal für eine Ansteuerung einer Fahrzeugplattform des Fahrsimulators ausgegeben wird, wobei das Ausgangssignal abgegriffen und erneut dem Regler (8) zugeführt wird und eine Soll-Ist-Abweichung der resultierenden Beschleunigung a(t) mittels des Reglers (8) so ausgeregelt wird, dass gilt::limt→∞α(t)=limt→∞∫α(t)dt=0.
Patent DE-102018125820-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HEBERLE MATTHIAS
IPC: B60W30/18
Filed: 2018-10-18
Granted: 2023-11-16
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang (1) eine Verbrennungskraftmaschine (3) und eine mit der Verbrennungskraftmaschine (3) in Wirkverbindung stehende Getriebeeinheit (4) aufweist, welche in Form eines Automatikgetriebes ausgebildet ist, und wobei die Verbrennungskraftmaschine (3) einen Abgasstrang (5) umfassend eine Abgasreinigungseinheit (6) aufweist, und wobei zumindest die Verbrennungskraftmaschine (3) und die Getriebeeinheit (4) mit zumindest einer Regel- und Steuereinheit (14) des Kraftfahrzeugs (2) miteinander kommunizierbar verbunden sind, und wobei die Regel- und Steuereinheit (14) der Verbrennungskraftmaschine (3) und der Getriebeeinheit (4) eine Solldrehzahl (nSoll) vorgibt, dadurch gekennzeichnet, dass zur Herbeiführung eines schnellen Aufheizens der Abgasreinigungseinheit die Solldrehzahl (nSoll) im instationären Betrieb des Kraftfahrzeugs (2) überwacht wird, wobei die Solldrehzahl (nSoll) mit einer Istdrehzahl (nlst) verglichen wird und geprüft wird, ob die Istdrehzahl (nlst) eine Unterdrehzahl unterschreitet, die einen Gangwechsel hervorrufen würde, wobei ein plausibles Schaltverhalten der Getriebeeinheit (4) überwacht wird.
Patent DE-102018213678-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Sortieren von Waren
Inventor: GEBHARDT MARCO
IPC: B65G47/46
Filed: 2018-08-14
Granted: 2024-02-08
Abstract: Vorrichtung zum Sortieren von Waren, insbesondere von Paketen oder Stückgütern, umfassend:ein Gitter (1) mit einer vorzugsweise rechtwinkeligen Rasterstruktur (2), die eine Vielzahl von Gitterzellen (3) definiert,wobei jede Gitterzelle (3) einen mittels eines Fallklappen-Mechanismus (20) nach unten hin abgeschlossenen Waren-Ablageraum (18) umfasst,mindestens ein zur Fortbewegung auf der Rasterstruktur (2) des Gitters (1) ausgebildetes Transportfahrzeug (4), wobei die Rasterstruktur (2) des Gitters (1) als ein Schienenraster für das darauf fahrende Transportfahrzeug (4) ausgebildet ist, wobei das Schienenraster Längstransportwege in einer Längsrichtung (x) des Gitters (1) und Quertransportwege in einer Querrichtung (z) des Gitters (1) für das Transportfahrzeug (4) definiert, wobei das Transportfahrzeug (4) einen Fallklappen-Mechanismus (8) aufweist und konfiguriert ist,- eine oder mehrere der zu sortierenden Waren aufzunehmen,- eine der Gitterzellen (3) als Ziel-Gitterzelle anzusteuern, und- bei Positionierung auf bzw. über der Ziel-Gitterzelle die transportierte(n) Ware(n) durch Betätigen des Fallklappen-Mechanismus (8) des Transportfahrzeugs (4) in den entsprechenden Waren-Ablageraum (18) der Ziel-Gitterzelle freizugeben bzw. abzuwerfen.
Patent DE-102018217084-B4 (DE)
Title: Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LOSKOT PAWEL
IPC: B60K17/02
Filed: 2018-10-05
Granted: 2023-01-26
Abstract: Antriebsanordnung (1) umfassend- eine Antriebseinheit,- eine Getriebeeinheit (2),- eine Kupplungseinheit (3), wobei die Kupplungseinheit (3) als „normally o-pen“ Kupplung ausgebildet ist, sowie- eine Überbrückungseinheit (4), wobei die Überbrückungseinheit (4) derart ausgebildet ist, dass sie bei Aktuierung die Antriebseinheit mit der Getriebeeinheit (2) antriebswirksam verbindet, wobei der Überbrückungseinheit (4) eine Aktuatoreinheit (10) zugeordnet ist und wobei die Überbrückungseinheit (4) ein Verbindungselement (5) und zwei Eingriffsabschnitte, nämlich einen ersten Eingriffsabschnitt (6, 6') und einen zweiten Eingriffsabschnitt (7, 7'), aufweist, wobei sich die beiden Eingriffsabschnitte (6, 6', 7, 7') axial in eine Richtung entlang einer Rotationsachse (12) der Eingangswelle (8) der Getriebeeinheit (2) erstrecken und der zweite Eingriffsabschnitt (7, 7') in Richtung zu der Überbrückungseinheit (4) kürzer ausgebildet ist als der erste Eingriffsabschnitt (6, 6'), wobei der erste Eingriffsabschnitt (6, 6') an einer Eingangswelle (8) der Getriebeeinheit (2) und der zweite Eingriffsabschnitt (7, 7') an einem Anbindungselement (9), das antriebswirksam mit der Antriebseinheit verbunden ist, ausgebildet ist, wobei das Verbindungselement (5) dauerhaft formschlüssig mit dem ersten Eingriffsabschnitt (6, 6') verbunden ist und die Aktuatoreinheit (10) dazu ausgebildet ist, wahlweise das Verbindungselement (5) mit dem zweiten Eingriffsabschnitt (7, 7') an dem Anbindungselement (9) in Eingriff zu bringen, sodass das Verbindungselement (5) bei Aktuierung auch mit dem zweiten Eingriffsabschnitt (7, 7') formschlüssig verbunden ist, wobei die Aktuatoreinheit eine elektrische Maschine und einen Spindeltrieb (11) umfasst, der antriebswirksam mit der elektrischen Maschine verbunden ist und die Drehbewegung des Abtriebs der elektrischen Maschine in eine Axialbewegung des Verbindungselements (5) der Überbrückungseinheit (4) umsetzt.
Patent DE-102018220628-B4 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer und Fahrzeug
Inventor: WOENARTA FREDDY
IPC: B60G13/08
Filed: 2018-11-29
Granted: 2022-08-18
Abstract: Schwingungsdämpfer (10) mit einem Außenrohr (11) und wenigstens einem Innenrohr (12), die koaxial zueinander angeordnet sind, wobei zwischen dem Außenrohr (11) und dem Innenrohr (12) ein Ringspalt (13) ausgebildet ist, der einen Ausgleichsraum (14) zur Aufnahme eines Dämpferöls bildet und mit dem Innenrohr (12) fluidverbunden ist, wobei im Ausgleichsraum (14) ein Dämpfergas zur Vorspannung des Dämpferöls eingebracht ist, wobei im Ausgleichsraum (14) wenigstens ein Trennelement (20) angeordnet ist, das axial verschiebbar ist und das Dämpferöl vom Dämpfergas fluiddicht voneinander trennt, wobei das Trennelement (20) mit wenigstens einer Dichtlippe (21) am Außenrohr (11) und am Innenrohr (12) fluiddicht anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (20) einen äußeren Kompressionsraum (25) und/oder einen inneren Kompressionsraum (26) aufweist, wobei der äußere Kompressionsraum (25) radial außenliegend zwischen dem Trennelement (20) und dem Außenrohr (11) ausgebildet ist, und der innere Kompressionsraum (26) radial innenliegend zwischen dem Trennelement (20) und dem Innenrohr (12) ausgebildet ist, wobei beide Kompressionsräume (25, 26) durch die Dichtlippen (21) axial begrenzt sind.
Patent DE-102018222812-B4 (DE)
Title: Versturzanordnung und Verfahren zum kontinuierlichen Versturzen von Material sowie Verwendung
Inventor: EBBERS CHRISTIAN
IPC: E21C47/04
Filed: 2018-12-21
Granted: 2023-01-19
Abstract: Versturzanordnung (100) zum kontinuierlichen Versturzen von Material, umfassend wenigstens vier entlang eines Materialflusspfades (5) zumindest abschnittsweise auf einem Fahrweg (6) aufeinanderfolgend anordenbare Funktionseinheiten:eine erste Funktionseinheit (F1) mit einer Speichereinrichtung (10) eingerichtet zum Bereithalten von Förderbandreserven;eine zweite Funktionseinheit (F2) eingerichtet zum Ausgleichen von Relativpositionsänderungen der Versturzanordnung (100) entlang des Materialflusspfades (5) und/oder auf dem Fahrweg (6);eine dritte Funktionseinheit (F3) mit einem Bandschleifenwagen (30), umfassend eine erste Vortriebseinheit (31);eine vierte Funktionseinheit (F4) mit einem Absetzer (40);wobei die vier Funktionseinheiten zum Sicherstellen von kontinuierlichem Materialfluss von der ersten zur vierten Funktionseinheit aneinander koppelbar sind;wobei die dritte Funktionseinheit (F3) eine zusätzliche Vortriebseinheit (32) eingerichtet zum Verlagern der dritten Funktionseinheit in Materialflussrichtung (x5) oder entlang des Fahrweges (6) umfasst, wobei die einzelnen vier Funktionseinheiten eingerichtet sind, derart miteinander zu interagieren, dass die Versturzanordnung (100) eingerichtet ist zum kontinuierlichen Versturzen von Material bei kontinuierlichem Materialfluss von der ersten bis zur vierten Funktionseinheit in einer geneigten Bearbeitungsebene (9) mittels der zusätzlichen Vortriebseinheit, insbesondere eingerichtet zum kontinuierlichen Versturzen von Material in einer geneigten Bearbeitungsebene mit einer Steigung von mindestens 1:20 oder 1:10,dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Funktionseinheit (F3), insbesondere der Bandschleifenwagen (30), eingerichtet ist zur Übertragung von Vortriebskräften durch Formschluss auf den/dem Fahrweg (6); und/oder wobei die zusätzliche Vortriebseinheit (32) eingerichtet ist für formschlüssige Kopplung an wenigstens ein den Fahrweg abschnittsweise bildendes formschlüssiges Fahrwegsmodul (26); und/oder wobei die zusätzliche Vortriebseinheit (32) formschlüssig mit wenigstens einem Fahrwegsmodul (26) des Fahrwegs (6) kuppelt, wobei die zusätzliche Vortriebseinheit (32) als hydraulische Vortriebseinheit ausgestaltet ist; und/oder wobei die zusätzliche Vortriebseinheit (32) wenigstens ein Vortriebs-Mittel aus der folgenden Gruppe umfasst: Triebstock, Zahnrad, Zahnradbahn, Seilwinde.
Patent DE-102020006465-B4 (DE)
Title: Abfangflugkörper und Verfahren zu dessen Lenkung
Inventor: KUHN THOMAS
IPC: F41H11/02
Filed: 2020-10-21
Granted: 2022-06-30
Abstract: Bei einem Verfahren zum Lenken eines durch ein Triebwerk (10) angetriebenen lenkfähigen Abfangflugkörpers (2) zum Abfangen eines beweglichen Ziels (8) während einer Midcourse-Phase (PM) des Abfangens, wird der Abfangflugkörper (2) mit Hilfe von realen Lenkbefehlen (6) gelenkt, die zu jeweiligen Lenkzeitpunkten anhand von freien Steuerparametern (SP), die in Form eines aktuellen Parametervektors (10) vorliegen, erzeugt werden, werden die freien Steuerparameter (SP) im Verlauf der Midcourse-Phase (PM) mit Hilfe eines Optimierungsverfahrens (14) zur Optimierung der Steuerparameter (SP) permanent und repetierend optimiert, findet das Optimierungsverfahren (14) parallel zum tatsächlichen Lenken statt, werden neu erkannte Informationen zur Bewegung des Ziels (8) und/oder Informationen zum Flug des Abfangflugkörpers (2) in das Optimierungsverfahren (14) einbezogen, sobald diese vorliegen, und werden optimierte Steuerparameter (SP) in den aktuellen Parametervektor (10) übernommen, nachdem diese aus dem Optimierungsverfahren (14) vorliegen.Ein Abfangflugkörper (2) enthält den jeweils aktuellen Parametervektor (10) und eine Steuer- und Auswerteeinheit (50) zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102020104573-B4 (DE)
Title: Batteriezellenanordnung, Batterie und Kraftfahrzeug
Inventor: MORGENSTERN FREDERIK
IPC: H01M10/653
Filed: 2020-02-21
Granted: 2021-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriezellenanordnung, eine damit ausgestattete Batterie und ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Batterie. Die Batteriezellenanordnung umfasst ein Gerüst und mehrere Batteriezellen, die parallel zueinander ausgerichtet in zellindividuellen Ausnehmungen des Gerüstes gehalten sind. Zwischen Mantelflächen der Batteriezellen und diesen zugewandten Innenseiten der Ausnehmungen ist jeweils ein Lückenfüller angeordnet, der die Batteriezellen und das Gerüst miteinander verbindet. Dabei sind das Gerüst aus einem festen, formstabilen und wärmeleitfähigen Material und der Lückenfüller aus einem dauerhaft verformbaren wärmeleitfähigen Material gebildet. Weiter ist es vorgesehen, dass sich die Innenseiten der Ausnehmungen in Hochrichtung der Batteriezellen über deren gesamte Länge erstrecken.
Patent DE-102020124568-B4 (DE)
Title: Verfahren, Steuervorrichtung und Messanordnung zum Erfassen einer Passgenauigkeit jeweiliger Oberflächen zweier Bauteile relativ zueinander
Inventor: Török István 
IPC: G01B21/20
Filed: 2020-09-22
Granted: 2023-04-20
Abstract: Verfahren zum Erfassen einer Passgenauigkeit jeweiliger Oberflächen zweier Bauteile relativ zueinander, mit den Schritten:- Bestimmen einer ersten Punktmenge (1) in einem ersten Koordinatensystem, wobei die erste Punktmenge (1) die Oberfläche eines ersten der zwei Bauteile charakterisiert, und wobei das erste Koordinatensystem an einem Fixpunkt (3) des ersten Bauteils ausgerichtet wird,- Bestimmen einer zweiten Punktmenge (2) in einem zweiten Koordinatensystem, wobei die zweite Punktmenge (2) die Oberfläche eines zweiten der zwei Bauteile charakterisiert, und wobei das zweite Koordinatensystem an einem Fixpunkt (3) des zweiten Bauteils ausgerichtet wird,- Bestimmen eines gemeinsamen Koordinatensystems (9) für die erste und die zweite Punktmenge (1, 2) aus dem ersten und dem zweiten Koordinatensystem anhand der jeweiligen Fixpunkte (3) des ersten und des zweiten Bauteils,- Bestimmen dreier Punktpaare (6), wobei die Punktpaare (6) jeweils einen Berührpunkt zwischen der ersten und der zweiten Punktmenge (1, 2) repräsentieren,- Bestimmen einer ersten Ebene (4), welche durch die Berührpunkte verläuft, welche durch die drei Punktpaare festgelegt sind, und- Bestimmen eines maximalen Abstands (8) der ersten Punktmenge (1) zur zweiten Punktmenge (2) senkrecht zur ersten Ebene (4).
Patent DE-102020132650-B4 (DE)
Title: Elektronikgehäuse für einen hub zum ansteuern mehrerer aktoren
Inventor: EDELMANN JOHANN THEODOR
IPC: H05K5/02
Filed: 2020-12-08
Granted: 2022-10-20
Abstract: Elektronikgehäuse (1) für einen Netzwerkverteiler und/oder Hub zum Ansteuern von mehreren Sensoren und/oder Aktoren, umfassend ein Gehäuse (2), eine Trägerplatte (3), ein Dichtungselement (4) und mehrere Anschlüsse (5) zur Verbindung der Elektronik im Gehäuse (2) mit den mehreren Sensoren und/oder Aktoren, dadurch gekennzeichnet, dass die mehreren Anschlüsse (5) an der Trägerplatte (3) befestigt sind, dass die Trägerplatte (3) auf der Innenseite oder der Außenseite des Gehäuses (2) angeordnet ist und die Trägerplatte (3) über Befestigungsschrauben (7) an dem Gehäuse (2) befestigt ist, dass eine Gehäusewand für jeden der mehreren Anschlüsse (5) jeweils eine Bohrung (10) zum Durchgriff der mehreren Anschlüsse (5) aufweist, dass zwischen der Trägerplatte (3) und dem Gehäuse (2) das Dichtungselement (4) angeordnet ist, dass das Dichtungselement (4) als flächiger Körper ausgebildet ist, und dass der flächige Körper jeweils jede Bohrung (10) der mehreren Anschlüsse (5) umschließt.
Patent DE-102021106314-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Lagerung von Werkzeugen und Werkzeugteilen
Inventor: WAGNER ULF-STEFAN
IPC: B25H3/02
Filed: 2021-03-16
Granted: 2022-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Lagerung von Werkzeugspitzen, kleinteiligen Werkzeugen und/oder Werkzeugteilen (3) aufweisend einen Behälter (2), in dem die Werkzeugspitzen, die kleinteiligen Werkzeuge und/oder die Werkzeugteile (3) enthalten oder aufnehmbar sind;ein Befestigungsmittel (4), das an dem Behälter (2) befestigt ist;eine Halterung (5), an der ein Gegenbefestigungsmittel (6) befestigt ist, so dass der Behälter (2) mit dem Befestigungsmittel (4) lösbar an dem Gegenbefestigungsmittel (6) der Halterung (5) befestigt oder befestigbar ist;eine Sicherungssehne (7), wobei ein distales Ende (8) der Sicherungssehne (7) an dem Behälter (2) befestigt ist, undeinen Selbsteinzug (9) zum Einziehen der Sicherungssehne (7), wobei ein proximales Ende (11) der Sicherungssehne (7) derart mit dem Selbsteinzug (9) verbunden ist, dass die Sicherungssehne (7) zumindest teilweise oder vollständig in den Selbsteinzug (9) einziehbar und aus dem Selbsteinzug (9) herausziehbar ist, und wobei der Selbsteinzug (9) an der Halterung (5) befestigt ist.Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Bereitstellung oder Einlagerung einer in einem Behälter (2) gelagerten oder lagerbaren Werkzeugspitze, eines in einem Behälter (2) gelagerten oder lagerbaren kleinteiligen Werkzeugs oder eines in einem Behälter (2) gelagerten oder lagerbaren Werkzeugteils (3).
Patent DE-102022204036-B4 (DE)
Title: Elektrode für einen elektrischen Energiespeicher, elektrischer Energiespeicher, Verfahren zum Herstellen einer Elektrode für einen elektrischen Energiespeicher
Inventor: KOCH STEPHAN LEONHARD
IPC: H01M4/62
Filed: 2022-04-26
Granted: 2023-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrode (3,7) für einen elektrischen Energiespeicher (1), mit einer Elektrodenaktivmaterialschicht (5,9), die zumindest ein Elektrodenaktivmaterial (6,10) und ein polymeres Bindemittel (18,14) aufweist. Es ist vorgesehen, dass das polymere Bindemittel (18,14) derart elektrochemisch aktiv ausgebildet ist, dass es zu einer Kapazität der Elektrodenaktivmaterialschicht (5,9) beiträgt.