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Patent DE-102020132090-A1 (DE)
Title: Befestigungseinrichtung, Verfahren zum Befestigen einer Tragschiene an einer Fläche, Anordnung sowie Schaltschrank
Inventor: KLOPPENBURG CHRISTIAN
IPC: H02B1/052
Filed: 2020-12-03
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Befestigungseinrichtung (100) zum Befestigen einer Tragschiene (200) an einer Fläche (400), mit einem an der Fläche (400) befestigbaren Befestigungselement (110), welches eine Tragschienenauflagefläche (112) zur Auflage der Tragschiene (200) und einen Tragschienenbefestigungsabschnitt (115) aufweist, wobei der Tragschienenbefestigungsabschnitt (115) in einem befestigten Zustand zumindest bereichsweise durch eine an der Tragschiene (200) ausgebildete Öffnung (212, 213) hindurchgeführt ist und wobei der Tragschienenbefestigungsabschnitt (115) einen Hintergriff (116) aufweist, in welchen in dem befestigten Zustand ein Abschnitt (211) der Tragschiene (200) eingeschoben ist, und mit einer Sicherungseinrichtung (150), wobei die Sicherungseinrichtung (150) ein Sicherungselement (151) aufweist, welches derart ausgebildet ist, dass durch eine Drehbewegung des Sicherungselements (151) eine Linearbewegung (B) zwischen dem Befestigungselement (110) und der Tragschiene (200) derart erfolgt, dass die Tragschiene (200) in den Hintergriff (116) des Tragschienenbefestigungsabschnitts (115) eingeschoben und verspannt wird.
Patent DE-102020132240-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Rückgewinnung von Aluminium aus Aluminiumschrott sowie Mehrkammer-Schmelzofen
Inventor: GÜLTEKIN RUKIYE
IPC: C22B7/00
Filed: 2020-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Rückgewinnung von Aluminium aus Aluminiumschrott, der organische Anhaftungen aufweist, in einem Mehrkammer-Schmelzofen (1) zumindest mit den folgenden Verfahrensschritten:- chargenweises Beladen des Herds (7) der Schrottkammer (2) mit Aluminiumschrott (6),- thermische Vorbehandlung des Aluminiumschrotts (6) in einer Schrottkammer (2) während einer ersten Vorbehandlungsphase bei einer vorgegebenen ersten Temperatur und in einer Atmosphäre, die frei von Sauerstoff ist, um die organischen Anhaftungen auf dem Aluminiumschrott in ein Pyrolysegas zu überführen,- thermische Vorbehandlung des Aluminiumschrotts (6) in der Schrottkammer (2) während einer zweiten Vorbehandlungsphase bei einer vorgegebenen zweiten Temperatur, wobei die Schrottkammer (2) auf die Selbstentzündungstemperatur des Pyrolysegases aufgeheizt wird, wobei in der Schrottkammer (2) mindestens ein Luftstrom (L) bereitgestellt wird, um ein zündfähiges unterstöchiometrisches Pyrolysegas/Verbrennungsluft-Gemisch zu erzeugen, welches in der Schrottkammer (2) in einem Verbrennungsprozess zur Reaktion gebracht wird und- Überführen der Atmosphäre aus der Schrottkammer (2) zu einer Nachverbrennung.Ferner betrifft die Erfindung einen entsprechenden Mehrkammer-Schmelzofen.
Patent DE-102020132307-A1 (DE)
Title: Netz
Inventor: EINSIEDEL RUDOLF
IPC: B65B25/02
Filed: 2020-12-04
Abstract: Netz enthaltend zwei oder mehr miteinander verzwirnte cellulosische Garne, gekennzeichnet dadurch, dass die Garne Cellulosefilamente und Cellulosestapelfasern enthalten.
Patent DE-102020201651-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: MAHNKOPF DIRK
IPC: B60T13/66
Filed: 2020-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für ein hydraulisches Bremssystem eines Fahrzeugs mit einem Hauptbremszylinder (10) mit zumindest einer Stangenkolbeneinrichtung (12), welche eine Stangenkolbenkammer (14) des Hauptbremszylinders (10) begrenzt, einer Simulatoreinrichtung (16) mit mindestens einem elastischen Element (18), wobei eine zur Betätigung eines Bremsbetätigungselements (20) ausgeübte Fahrerbremskraft (Fdriver) über das mindestens eine elastische Element (18) auf die Stangenkolbeneinrichtung (12) so übertragbar ist, dass die Stangenkolbeneinrichtung (12) aus einer Ausgangsstellung zumindest teilweise in die Stangenkolbenkammer (14) hineinverstellbar ist, mindestens einer Sensoreinrichtung (22), einer motorisierter Druckaufbaueinrichtung (26), mittels welcher Bremsflüssigkeit in die Stangenkolbenkammer (14) förderbar ist, und einer Steuereinrichtung (28), welche dazu programmiert ist, zumindest in einem Normalmodus der Bremsvorrichtung die motorisierte Druckaufbaueinrichtung (26) unter Berücksichtigung mindestens einer von der mindestens einen Sensoreinrichtung (22) bereitgestellten Bremsvorgabegröße (24) derart anzusteuern, dass die Stangenkolbeneinrichtung (12) trotz der darauf übertragenen Fahrerbremskraft (Fdriver) aufgrund eines in die Stangenkolbenkammer (14) geförderten Bremsflüssigkeitsvolumens in ihrer Ausgangsstellung vorliegt.
Patent DE-102020204365-A1 (DE)
Title: Ladungszustandsbestimmung einer Lithium-Ionen-Zelle
Inventor: JOCHLER ENRICA
IPC: G01R31/387
Filed: 2020-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Ladezustands einer wiederaufladbaren Batteriezelle (4) mit einem Batteriemanagementsystem (20), wenigstens zwei Anoden (1) und wenigstens zwei Kathoden (2), wobei die Anoden (1) jeweils über Ableiterfähnchen (10a, 10b) mit einem ersten Zellterminal (13) und die Kathoden (2) jeweils über Ableiterfähnchen (10a, 10b) mit einem zweiten Zellterminal (14) verbunden sind. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte:
 a) Bereitstellen einer Funktion betreffend wenigstens eine geometrische Messgröße von zumindest einem Ableiterfähnchen (10a, 10b), einer Anode (1) oder einer Kathode (2) innerhalb der Batteriezelle;
 b) Erfassen der der geometrischen Messgröße mittels einer Messeinrichtung (18) innerhalb der Batteriezelle;
 c) Ermittlung des Ladezustands mittels einer Auswerteeinrichtung (21) anhand der gemessenen geometrischen Messgröße und der vorgegeben Funktion..
Patent DE-102020206114-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Steuerung einer aus mehreren Anlagenteilen bestehenden Produktionsanlage, insbesondere einer Produktionsanlage zur Erzeugung von Industriegütern wie metallischem Halbzeug
Inventor: KLEIN CARSTEN ANDREAS
IPC: G05B19/418
Filed: 2020-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) und Verfahren zur Steuerung einer aus mehreren Anlagenteilen (3) bestehenden Produktionsanlage (2), insbesondere einer Produktionsanlage (2) zur Erzeugung von Industriegütern wie metallischem Halbzeug, umfassend:eine Anlagenautomation (4) zur Überwachung und Steuerung und/oder Regelung des Produktionsprozesses innerhalb der Produktionsanlage (2),ein Produktionsplanungssystem (5) mit Informationen über die in der Produktionsanlage (2) herzustellenden Produkte,einen Modellgenerator (6) zur Erzeugung wenigstens eines Vorhersagemodells (7) für das aktuell in der Produktionsanlage (2) hergestellte Produkt und/oder für die zukünftig herzustellenden Produkte, wobei der Modellgenerator (6) die Ergebnisse der Überwachung der Produktionsanlage (2) bei der Erzeugung des wenigstens einen Vorhersagemodells (7) berücksichtigt,einen Produktionsoptimierer (8) zur Bestimmung eines optimierten Produktionsprozesses innerhalb der Produktionsanlage (2) auf Basis der Daten der Anlagenautomation (4), des Produktionsplanungssystems (5) und des von dem Modellgenerator (6) erzeugten Vorhersagemodells (7), wobei der Produktionsoptimierer (8) die produktionstechnischen Vorgaben der einzelnen Anlagenteile (3) berücksichtigt, undeine Produktionsanlagensteuerung (9) zur Erzeugung von Sollvorgaben für die Anlagenautomation (4) auf Basis des vom Produktionsoptimierer (8) bestimmten optimierten Produktionsprozesses.
Patent DE-102020206758-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur objektiven Bestimmung des Rekapillisierungsverhaltens an einer menschlichen Körperoberfläche
Inventor: VOGEL UWE
IPC: A61B5/00
Filed: 2020-05-29
Abstract: Bei dem Verfahren zur objektiven Bestimmung des Rekapillisierungsverhaltens an einer menschlichen Körperoberfläche wird mit einer optischen Detektoreinrichtung (1) an einem Hautoberflächenbereich (2) mit vorgegebener Flächengröße und Außenkontur eine orts- und spektralaufgelöste optische Detektion mit mindestens einer Detektoreinrichtung (1) durchgeführt. Anschließend wird über eine vorgegebene Zeit t1 ein über den Hautoberflächenbereich (2) vorgegebener konstanter Druck p ausgeübt und nach Ablauf dieser Zeit t1 die Druckeinwirkung beendet. Mit der Detektoreinrichtung (1) werden die orts- und spektralaufgelöste optische Detektion durchgeführt und die jeweilige Rekapillisierungszeit zu dem Zeitpunkt t2 bestimmt, bis zu dem mindestens ein erster Schwellwert der ortsaufgelöst gleichzeitig erfassten Messwerte den Messwert erreicht haben, der vor Beginn der Druckeinwirkung optisch erfasst worden ist.
Patent DE-102020207019-A1 (DE)
Title: Elektromotor für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Messen einer Temperatur eines Kühlmediums in einem Elektromotor
Inventor: WEBER JAN-NIKLAS
IPC: H02K11/25
Filed: 2020-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (1) für ein Kraftfahrzeug (40), wobei der Elektromotor (1) einen Rotor (10), ein den Rotor (10) zumindest teilweise umgebendes Gehäuse (2), eine Kühlvorrichtung (3) zum Kühlen des Rotors (10) mittels eines Kühlmediums (4) und einen Temperatursensor (30) aufweist, wobei der Rotor (10) zumindest einen Kühlkanal (13) aufweist und die Kühlvorrichtung (3) dazu eingerichtet ist, den zumindest einen Kühlkanal (13) mit dem Kühlmedium (4) zu versorgen, wobei der Temperatursensor (30) beabstandet von dem Rotor (10) an dem Gehäuse (2) angeordnet ist und dazu eingerichtet ist, die Temperatur des aus dem zumindest einen Kühlkanal (13) des Rotors (10) austretenden Kühlmediums (4) zu messen. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (40) mit einem solchen Elektromotor (1) und ein Verfahren zum Messen einer Temperatur des Kühlmediums (4) in dem Elektromotor (1).
Patent DE-102020208639-A1 (DE)
Title: Ventilbaugruppe
Inventor: KRETSCHMER MAXIMILIAN
IPC: F16K15/02
Filed: 2020-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ventilbaugruppe, bestehend aus einem patronenförmigen Ventilgehäuse (8) mit einem einen Ventileinlass (7) mit einem Ventilauslass (10) verbindenden Längskanal (2), in dem ein mittels einer Schließfeder (1) belasteter Schließkörper (3) mit einer Ventilsitzfläche (9) des Ventilgehäuse (8) zusammenwirkt, wobei die Schließfeder (1) sich mit ihrem ersten Windungsende am Schließkörper (3) und mit ihrem zum ersten Windungsende diametral angeordneten zweiten Windungsende im Ventilgehäuse (8) abstützt, sowie mit einer hydraulischen Blendenöffnung (19), die zur Umgehung des Schließkörpers (3) in einer Parallelschaltung zum Schließkörper (3) angeordnet ist. Die Erfindung sieht vor, dass im Schließkörper (3) ein Rückschlagventil (4) eingesetzt ist, das in Richtung des Ventilauslasses (10) die hydraulische Verbindung zwischen dem Ventileinlass (7) und dem Ventilauslass (10) freigibt sowie in umgekehrter Richtung den Durchlass versperrt.
Patent DE-102020214454-A1 (DE)
Title: Klettergerüst
Inventor: PUCHNER ANDREAS
IPC: E04G3/28
Filed: 2020-11-17
Abstract: Klettergerüst (1), aufweisend:eine Kletterschiene (2) zur Führung entlang eines Kletterschuhes (3) an einem Bauwerk (4),eine Arbeitsbühne (7) auf einer ersten Ebene,eine Nachlaufbühne (10) auf einer zweiten Ebene unter der ersten Ebene,eine erste Diagonalstrebe (13) zwischen der Arbeitsbühne (7) und der Kletterschiene (2),ein erstes Strebendreieck (14), welches unterseitig an die erste Diagonalstrebe (13) anschließt.
Patent DE-102020215210-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit Seitenwangenverstellung
Inventor: KUHLEY CHRISTIAN
IPC: B60N2/02
Filed: 2020-12-02
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Fahrzeugsitza) mit einem Sitzkissen (2) und einer Rückenlehne (3),b) bei dem das Sitzkissen (2) und/oder die Rückenlehne (2) zwei Seitenwangen (6,6') aufweisen,c) bei dem jede Seitenwange (6, 6') eine Aktuatorik (12) besitzt, mit der die Seitenwange (6, 6') quer zur Sitzrichtung bewegbar ist,d) mit einer im Fahrzeugsitz integrierten Zentraleinheit (11), die eine Steuerungselektronik (20) zur Steuerung oder Regelung einer Druckluftzufuhr zur Aktuatorik (12) besitzt.
Patent DE-102021000760-A1 (DE)
Title: Ausgleichswelle für einen Massenausgleich einer Hubkolbenmaschine
Inventor: PFUND ANDREAS
IPC: F16F15/26
Filed: 2021-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ausgleichswelle (10) für einen Massenausgleich einer Hubkolbenmaschine, mit zwei in axialer Richtung (16) der Ausgleichswelle (10) voneinander beabstandeten Lagerstellen (12, 14), über welche die Ausgleichswelle (10) um eine Drehachse (22) drehbar zu lagern ist, mit zwei in axialer Richtung (16) zwischen den Lagerstellen (12, 14) angeordneten und in axialer Richtung (16) voneinander beabstandeten Ausgleichsgewichten (24, 26), welche in radialer Richtung (28) der Ausgleichswelle (10) diesseits der Drehachse (22) angeordnet sind, und mit einem sich in axialer Richtung (16) von einem der Ausgleichsgewichte (24, 26) durchgängig bis zum anderen Ausgleichsgewicht (26, 24) erstreckenden Grundkörper (30), von welchem in radialer Richtung (28) der Ausgleichswelle (12) nach außen beidseitig je eine Rippe (32, 34) absteht, wobei die jeweilige Rippe (32, 34) einen jeweiligen Stützbogen (36, 38) bildet, dessen Scheitelpunkt (S) in radialer Richtung (28) jenseits der Drehachse (22) angeordnet ist.
Patent DE-102021001786-A1 (DE)
Title: Dynamischer Schutz vor Vogelschlag an Fensterscheiben und verspiegelten Fassaden mittels aktiver Gefahrenerkennung.
Inventor: KRAKER VON SCHWARZENFELD THOMAS
IPC: A01M29/26
Filed: 2021-03-27
Abstract: Gerät zur Vermeidung von Vogelschlag an Fenstern und verspiegelten Flächen.Bisher zum Einsatz kommende Verfahren zum Schutz von Scheiben und spiegelnden Flächen vor Vogelschlag bedarf der permanenten Beschichtung mit Mustern oder Motiven, die die Durchsicht von Scheiben, sowie das optische Erscheinungsbild deutlich beeinflussen.Das neue Gerät kommt ohne permanent sichtbare Befestigung aus. Es erfasst die Umgebung des zu schützenden Bereichs und ekennt mittels Sensor wenn sich ein Vogel dem zu schützenden Bereich gefährlich nähert. Sobald eine Kollisionsgefahr erkannt wurde, löst das Gerät einen Mechanismus aus, der den Vogel erschreckt und dadurch dazu bringt seine Flugbahn so zu ändern, dass der Vogel den zu schützenden Bereich nicht anfliegt.Das Erschrecken des Vogels kann entweder durch ein sich bewegendes Element oder durch eine Projektion von Mustern oder Motiven auf dem zu schützenden Bereich erfolgen.Solange keine Gefahr besteht, bleibt der zu schützende Bereich weitestgehend optisch und ästhetisch unbeeinflusst.
Patent DE-102021004714-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur Beeinflussung der Röntgenemission bei der Lasermaterialbearbeitung eines Werkstücks mittels eines Lasers
Inventor: SCHILLE JÖRG
IPC: B23K26/16
Filed: 2021-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft Einrichtungen zur Beeinflussung der Röntgenemission bei der Lasermaterialbearbeitung eines Werkstücks mittels eines Lasers und Verwendungen einer Absaugeinrichtung bei der Lasermaterialbearbeitung eines Werkstücks mittels eines Lasers. Diese zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass eine bei der Lasermaterialbearbeitung entstehende Röntgenemission beeinflusst wird, so dass in die Umgebung der Bearbeitungsstelle austretende Röntgenstrahlung verringert wird. Dazu ist beabstandet über der zu bearbeitenden Oberfläche des Werkstücks und beabstandet zum mittels einer Scannereinrichtung geführten Laserstrahls eine Ansaugöffnung einer Absaugeinrichtung angeordnet, so dass über der Bearbeitungsstelle des Werkstücks eine Strömung in Richtung der Ansaugöffnung der Absaugeinrichtung vorhanden ist. Weiterhin sind der Laser, die Scannereinrichtung und die Absaugeinrichtung mit einer Steuereinrichtung verbunden, so dass die Steuereinrichtung eine die Richtung und die Geschwindigkeit der Strömung über der Bearbeitungsstelle des Werkstücks beeinflussende Steuereinrichtung ist.
Patent DE-102021100413-A1 (DE)
Title: Filtereinsatz zum Einbau in einen Flüssigkeitsabscheider, Flüssigeitsabscheider, Verfahren zum Bereitstellen des vorgenannten Filtereinsatzes sowie Verwendung des Filtereinsatzes in einem Flüssigkeitsabscheider
Inventor: BANGALORE PANNEERSELVAM MOHAN
IPC: F04D29/70
Filed: 2021-01-12
Abstract: Um einen Filtereinsatz (100) zum auswechselbaren Einbau in ein Gehäuse eines Flüssigkeitsabscheiders (200; 202), aufweisend- mindestens ein als hohlzylinderförmiger Coalescer ausgebildetes Abscheideelement (10), das zum Abscheiden von Flüssigkeit aus einem Gasstrom ausgebildet ist, und- einen stirnseitig am Abscheideelement (10) angeordneten Flansch (20), der zwischen einem Deckel (30) des Gehäuses und einem zylinderförmigen Körper (40) des Gehäuses auswechselbar anordbar ist, wobei der Flansch (20) an seinem radial äußeren Rand eine Stützfläche (22) aufweist, die dazu ausgebildet ist sich auf einem dem Deckel (30) zugewandten oberen Abstützbereich (42) des Gehäuses abzustützen, sowie um einen Flüssigkeitsabscheider (200; 202) mit einem diesbezüglichen Filtereinsatz (100) derart weiterzubilden, dass der Filtereinsatz (100) besonders einfach und fehlerfrei in das Gehäuse des Flüssigkeitsabscheiders (200; 202) einbaubar ist, wird vorgeschlagen, dass der Flansch (20) mindestens eine, zum Festlegen der Position des Flansches (20) auf dem Abstützbereich (42) ausgebildete Führungsstruktur (24) aufweist, wobei die Führungsstruktur (24) mindestens eine von der Stirnseite des Abscheideelementes (10) weg ragende nutartige axiale Erhebung des Flansches (20) ist, die dazu ausgebildet ist, mindestens eine dem Flüssigkeitsabscheider (200; 202) zugeordnete Gegenstruktur (44) im Wesentlichen passgenau aufzunehmen.
Patent DE-102021108106-A1 (DE)
Title: Schienenfahrzeug Fluid Dämpfer mit Sensor sowie Verfahren zu dessen Überwachung
Inventor: GROBE GERHARD
IPC: G01L9/08
Filed: 2021-03-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeugfluiddämpfer sowie ein Verfahren zu dessen Überwachung, wobei innerhalb eines Gehäuses (2) des Dämpfers (1) ein Referenzstück (9) angeordnet ist und die Verformung des Referenzstückes (9) gemessen wird und ein Rückschluss auf die Druckänderung und somit eine Drucküberwachung des Fluidmediums (7) in dem Gehäuse (2) ausgeführt werden kann.
Patent DE-102021108720-A1 (DE)
Title: Selbsthemmendes Buchsenlager
Inventor: GORJUP MICHAEL
IPC: F16F1/38
Filed: 2021-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Buchsenlager für ein Kfz zur Aufnahme in einer dem Buchsenlager zugeordneten Lageraufnahme, umfassend einen Lagerkern, einen den Lagerkern wenigstens abschnittsweise umschließenden Elastomerkörper und ein Hülsenelement, das den Elastomerkörper in Bezug auf eine Lagerachse umfänglich umgreift, wobei das Hülsenelement eine Wandung mit einer Außenmantelfläche aufweist, die ausgebildet ist zur Anlage an einer Begrenzungsfläche der Lageraufnahme. Das erfindungsgemäße Buchsenlager zeichnet sich dadurch aus, dass die Wandung des Hülsenelements eine Queröffnung aufweist, durch welche sich ein in den Elastomerkörper abschnittsweise eingebettetes und mit Elastomer des Elastomerkörpers stoffschlüssig verbundenes Rastelement radial über die Außenmantelfläche des Hülsenelements hinaus erstreckt, wobei das Buchsenlager ausgehend von einer ersten, Betriebsanordnung ausgebildet ist zum Erzeugen einer radial nach außen wirkenden elastischen Reaktionskraft auf das Rastelement in einer zweiten Betriebsanordnung, in welcher Lagerkern und Hülsenelement relativ zueinander axial verschoben sind. Die Erfindung betrifft ferner eine Lageranordnung,
Patent DE-102021113588-A1 (DE)
Title: Wärmerückgewinnungsbaugruppe für eine Abgasanlage, Abgasanlagengehäuse-Bauteil und Abgasanlage
Inventor: FERNAND FRANCOIS
IPC: F01N5/02
Filed: 2021-05-26
Abstract: Es wird eine Wärmerückgewinnungsbaugruppe (16) für eine Abgasanlage (10) beschrieben. Diese umfasst ein Abgaseinlassgehäuse (18) und ein Abgasauslassgehäuse (22), die über einen ersten Strömungspfad (26) mit einem Wärmetauscher (28) und über einen zweiten, wärmetauscherfreien Strömungspfad (30) abgasleitend verbunden sind. Zum Halten von Wärmeaustauschröhren (46) des Wärmetauschers (28) sind Haltegitter (44, 76) vorgesehen. Dabei sind ein einlassseitiges Haltegitter (44) und ein einlassseitiger Bypassanschluss (36) einstückig an einem gemeinsamen Abgaseinlassgehäuse-Bauteil (18b) ausgebildet. Alternativ oder zusätzlich sind ein auslassseitiges Haltegitter (76) und ein auslassseitiger Bypassanschluss (68) einstückig an einem gemeinsamen Abgasauslassgehäuse-Bauteil (22b) ausgebildet. Auch wird ein Abgasanlagengehäuse-Bauteil für eine solche Wärmerückgewinnungsbaugruppe (16) präsentiert. Ferner wird eine Abgasanlage (10) mit einer derartigen Wärmerückgewinnungsbaugruppe (16) beschrieben.
Patent DE-102021114224-A1 (DE)
Title: Adapter zur Einbindung eines IO-Link-Gerätes in eine nicht IO-Link-Umgebung
Inventor: WIELATH THOMAS
IPC: G08C19/00
Filed: 2021-06-01
Abstract: Es wird ein Adapter 1 zur Einbindung eines IO-Link-Gerätes 2 in eine nicht IO-Link-Umgebung angegeben, wobei der Adapter 1 in die Leitung 5 zwischen einem Sensor 2,3,4 und einer Auswerteeinheit AE nur für die Dauer eines Einlernvorgangs temporär eingebunden sein muss und die Auswerteeinheit AE nur binär im SIO-Modus angesprochen werden kann. Dabei weist der Adapter 1 einen IO-Link-Master 7, eine Logikeinheit 8, eine binäre Endstufe 9, ein Bedienelement BE und ein Anzeigeelement A auf. Der Adapter 1 baut über den im Adapter 1 integrierten IO-Link Master 7 zum IO-Link-Gerät 2 eine IO-Link-Verbindung auf und kommuniziert mit dem IO-Link-Gerät 2 über IO-Link. Weiter können über den Adapter 1 mittels einer azyklischen Befehlsfolge Schaltpunkte eingelernt und/oder vom Bediener Parameter auf das IO-Link-Gerät 2 eingestellt werden, wobei das IO-Link-Gerät 2 solange es mit dem Adapter 1 verbunden ist weiter mit dem Adapter 1 über IO-Link kommuniziert und die Logikeinheit 8 fortlaufend zyklische Daten umsetzt, die Schaltbits des 10-Link-Geräts 2 auswertet und anhand dieser Information den entsprechenden Signalpegel über die Endstufe 9 des Adapters 1 wandelt und über die Leitung 5 an die Auswerteeinheit AE ausschließlich binär übergibt, wobei der Adapter 1 nach dem Einlernvorgang aus der Leitung 5 wieder entfernt werden kann wobei das IO-Link-Gerät 2, das durch den Adapter 1 in die nicht IO-Link-Umgebung eingebunden und angelernt wurde mit der Auswerteeinheit AE ausdrücklich im SIO-Mode kommuniziert.
Patent DE-102021117746-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SCHNAPPAUF FLORIAN
IPC: B60W30/188
Filed: 2021-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (15) anhand eines Rechenmodells eine durch das Kraftfahrzeug (1) Steigung (13) berechnet wird, auf welcher sich das Kraftfahrzeug (1) befindet. Es wird ein Schlupf wenigstens eines Rads (6, 7) des Kraftfahrzeugs (1) ermittelt. Es wird ein von einer zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (1) ausgebildeten Antriebseinrichtung (14) des Kraftfahrzeugs (1) bereitgestelltes Drehmoment zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (1) in Abhängigkeit von der berechneten Steigung (13) und in Abhängigkeit von dem ermittelten Schlupf auf einen Höchstwert begrenzt.
Patent DE-102021122886-A1 (DE)
Title: Laden eines Fluidikelements
Inventor: HOLLNAGEL CHRISTOPH
IPC: G01N30/20
Filed: 2021-09-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden eines Fluids in ein Fluidikelement, wobei das Verfahren in einem Fluidiksystem durchgeführt wird, das das Fluidikelement umfasst, wobei das Verfahren umfasst: das Bestimmen eines Volumens, das seit einem Startzeitpunkt t start  in das Fluidikelement geströmt ist, und zu einem Schaltzeitpunkt t switch  das Umschalten des Fluidiksystems in einen Betriebszustand, um den Durchfluss in das Fluidikelement zu stoppen. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Fluidiksystem, das zum Durchführen des Verfahrens konfiguriert ist, sowie ein entsprechendes Computerprogrammprodukt.