baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017123801-B4 (DE)
Title: Membranen für Alveolarkämme
Inventor: CHEN JIUNN-LIANG
IPC: A61C8/00
Filed: 2017-10-12
Granted: 2022-05-12
Abstract: Membranen für Alveolarkämme, bestehend aus:• einem Kupplungsteil (10), auf dem ein durchgehendes Loch (11) ausgeführt ist, durch welches eine künstliche Zahnwurzel (51) gesteckt werden kann,• einem Abdeckteil (20), dessen Ende mit dem Kupplungsteil (10) verbunden ist, wobei das Abdeckteil mehrere Öffnungen (21) aufweist, und• einem Verankerungsteil (30), welches sich am anderen Ende des Abdeckteils (20) befindet und mindestens eine Klaue (31) aufweist, welche ein spitzes Ende aufweist und zum Verankern auf dem vorgesehenen Teil des Gewebes des menschlichen Körpers dient, wobei eine Erstreckungsrichtung von jeder der dreieckigen Klauen (31) gleich einer Erstreckungsrichtung des Abdeckteils (20) ist, und sich jede der dreieckigen Klauen (31) von dem Abdeckteil (20) als Fortsetzung davon erstreckt; wobei• sich die Breite des Kupplungsteils (10) von einem Ende zum Abdeckteil (20) hin vergrößert, bis die eine Seite die gleiche Breite wie das Abdeckteil (20) aufweist, wobei am Übergang vom Abdeckteil (20) zum Verankerungsteil (30) ein erstes Biegeteil ausgeführt ist, welches mehrere rechteckige Löcher (42) in einer Reihe aufweist.
Patent DE-102017206724-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Umgebungslufttemperatur eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHÜRMANNS KLAUS
IPC: G01K1/20
Filed: 2017-04-21
Granted: 2023-08-03
Abstract: Verfahren zur Bestimmung eines Anfangswertes (New_Oat) für die Lufttemperatur in der Umgebung eines Kraftfahrzeugs anhand von Temperaturmesswerten mindestens eines Temperatursensors, der in einem Seitenspiegel des Fahrzeugs eingebaut ist, das bei abgeschaltetem Antriebsmotor eine Zeit lang stillgestanden hat, dadurch gekennzeichnet, dass,- wenn das Fahrzeug nach einer Stillstandzeit (EOT), die länger als ein vorgegebener Schwellenwert (EOT_c) ist (S1), wieder im Betrieb genommen wird und- im Zeitpunkt der Inbetriebnahme ein aktueller Temperaturmesswert (Data_Now) größer als ein letzter vor dem Fahrzeugstillstand gültiger Wert für die Lufttemperatur (Prev_Oat) ist (S2; S5),- der Anfangswert (New_Oat) für die Lufttemperatur im Zeitpunkt der Inbetriebnahme in Abhängigkeit von- dem aktuellen Temperaturmesswert (Data_Now),- dem früher gültigen Wert für die Umgebungslufttemperatur (Prev_Oat) und- einem Messwert (SunLoad) für die aktuelle Sonneneinstrahlung auf das Fahrzeug berechnet wird (S6).
Patent DE-102017208223-B4 (DE)
Title: Halbleiteranordnung und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: YAMANAKA NOBUAKI
IPC: H01L21/336
Filed: 2017-05-16
Granted: 2022-02-10
Abstract: Halbleiteranordnung, aufweisend• wenigstens ein Auswertungselement (10), das an einem Siliciumcarbid(SiC)-Wafer (40) angeordnet ist,• wobei das wenigstens eine Auswertungselement (10)• einen dotierten Bereich (11), der mit einem Dotierstoff an dem SiC-Wafer (40) dotiert ist, und• eine Isolierschicht (12), die den dotierten Bereich (11) teilweise abdeckt, aufweist,• wobei die Isolierschicht (12) eine Vielzahl von Teilisolierschichten (12a, 12b) aufweist,• wobei der dotierte Bereich (11) eine Vielzahl von Bereichen aufweist, die in einer Draufsicht durch die Vielzahl von Teilisolierschichten (12a, 12b) unterteilt sind,• wobei das wenigstens eine Auswertungselement (10) eine Vielzahl von Auswertungselementen (10C, 10D) aufweist, und• wobei die Vielzahl von Auswertungselementen (10C, 10D) sich voneinander unterscheiden in wenigstens einem aus einem Leitfähigkeitstyp des dotierten Bereichs (11), einer Art des Dotierstoffs und einer Dotierkonzentration des Dotierstoffs.
Patent DE-102017220051-B4 (DE)
Title: Pneumatische Feder mit Spezialventil, Bearbeitungsvorrichtung und Verfahren
Inventor: NEUBAUER STEFAN
IPC: F16P1/00
Filed: 2017-11-10
Granted: 2019-07-11
Abstract: Mit der vorliegenden Erfindung wird eine Pneumatische Feder (1), bevorzugt für die Verwendung in einer Bearbeitungsvorrichtung, insbesondere für die Verwendung in einer Crimpvorrichtung, bereitgestellt, wobei die pneumatische Feder (1) aufweist: eine durch einen Kolben (11) antreibbare Zylinderstange 10, eine zwischen dem Kolben (11) und einem Zylinderboden (22) ausgebildete Druckkammer (24), eine Hauptdruckversorgung (25), mittels der die Druckkammer (24) mit einem Fluid versorgbar ist, eine Zusatzdruckversorgung (14), mittels der die Druckkammer (24) mit einem Fluid mit voreingestelltem Druck versorgbar ist, und ein Ventilsystem, das dazu eingerichtet ist, die Druckkammer (24) nur dann über die Zusatzdruckversorgung (14) mit Fluid zu versorgen, wenn ein vorliegender Druck in der Druckkammer (24) unter einen voreingestellten Druck sinkt.
Patent DE-102017221342-B4 (DE)
Title: Toleranz- und Verschleißkompensation einer Kraftstoffpumpe
Inventor: KLEINEBERG STEFAN
IPC: F02D1/00
Filed: 2017-11-28
Granted: 2021-01-28
Abstract: Verfahren zur Kalibrierung einer Kraftstoffpumpe (12) zur Verwendung in einem Kraftstoffversorgungssystem (2) einer Vorrichtung, die mit einem Verbrennungsmotor ausgerüstet ist, wobei das Verfahren durch die folgenden Schritte gekennzeichnet ist:• unter definierten Bedingungen zumindest teilweise oder vollständige, aktive Versperrung einer kraftstoffführenden Stelle (26, 20b) einer Vorlaufleitung des Kraftstoffversorgungssystems (2) stromabwärts der Kraftstoffpumpe (12), um einen Kraftstofffluss zu einem Verbrennungsmotor (28) zumindest zu verringern oder gar vollständig zu unterbinden, um einen für eine Bauteiltoleranz und einen Verschleißzustand der Kraftstoffpumpe repräsentativen Knickpunkt eines Parameterverlaufes (i, n) zu ermitteln, indem• stufenweise eine Drehzahl n des Kraftstoffpumpenmotors zur Druckerhöhung stromaufwärts der versperrten Stelle (26, 20b) erhöht wird bei gleichzeitiger Ermittlung eines sich im Kraftstoffpumpenmotor einstellenden Phasenstromes i, wobei die Drehzahl so lange erhöht wird, bis ein Ventil (24, 36) des Kraftstoffversorgungssystems (2) zum Druckabbau öffnet (OP = Opening Point), wobei den einzelnen Drehzahlstufen ein ermittelter Wert für den Phasenstrom i zugeordnet wird, und indem• eine erste Menge von Wertepaaren von i und n unterhalb des Knickpunktes (OP) mittels einer ersten Geraden angenähert wird, eine zweiten Menge von Wertepaaren von i und n oberhalb des Knickpunktes (OP) mittels einer zweiten Geraden angenähert wird und ein Schnittpunkt zwischen den beiden Geraden ermittelt wird, wobei der Schnittpunkt dem Knickpunkt (OP) entspricht, der zum Öffnungszeitpunkt (OP) des Ventils (24, 36) korrespondiert, wobei dem Schnittpunkt eine Drehzahl nop zugeordnet wird, wobei zu einem ersten Zeitpunkt (t1) ein erster Knickpunkt (OPn) als Referenzpunkt für eine unverschlissene Kraftstoffpumpe (12) und zu einem zweiten, späteren Zeitpunkt (t2) ein zweiter Knickpunkt (OPv) zum aktuellen Verschleißzustand der Kraftstoffpumpe (12) korrespondierend ermittelt wird, undwobei eine Drehzahldifferenz Δn zwischen dem ersten Knickpunkt (OPn) und dem zweiten Knickpunkt (OPv) ermittelt wird, wobei die Drehzahldifferenz Δn zur energieverbrauchsoptimierten Ansteuerung der Kraftstoffpumpe (12) bis zum nächsten durchzuführenden Kalibrierungsvorgang im Sinne eines Festwertes auf eine motorbedarfsabhängig ermittelbare Drehzahl der Kraftstoffpumpe (12) aufaddiert wird.
Patent DE-102018102768-B4 (DE)
Title: System, mit einem Werkstück in Form einer Gewindespindel und mit einer Feinbearbeitungsvorrichtung
Inventor: WÖHRLE MICHAEL
IPC: B23G1/36
Filed: 2018-02-07
Granted: 2021-10-14
Abstract: System (10), mit einem Werkstück (12) in Form einer Gewindespindel (14) und mit einer Feinbearbeitungsvorrichtung (20) zur Bearbeitung der Gewindespindel (14), wobei die Feinbearbeitungsvorrichtung (20) ein abrasiv wirkendes Feinbearbeitungswerkzeug in Form eines Abrasivbandes (22) aufweist, ferner ein Andrückelement (44) zum Andrücken des Abrasivbandes (22) gegen einen Gewindeabschnitt (68) der Gewindespindel (14), wobei das Andrückelement (44) einen Andrückabschnitt (62) aufweist, der unter Zwischenlage des Abrasivbandes (22) in einen Arbeitsraum (74) einbringbar ist, der von zwei zueinander benachbarten, einander zugewandten Gewindeflanken (70, 72) begrenzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Grundstellung des Andrückelements (44) der Andrückabschnitt (62) und das Abrasivband (22) mit Spiel behaftet in dem Arbeitsraum (74) anordenbar sind, dass ein Schwenkantrieb (38) vorgesehen ist, mittels welchem das Andrückelement (44) um eine Schwenkachse (42) verschwenkbar ist, wobei in einer relativ zu der Grundstellung verschwenkten Arbeitsstellung des Andrückelements (44) der Andrückabschnitt (62) mit zwei voneinander abgewandten Andrückflächen (64, 66) unterschiedliche Abschnitte (22a, 22b) des Abrasivbandes (22) gegen die einander zugewandten Gewindeflanken (70, 72) drückt.
Patent DE-102018106039-B4 (DE)
Title: Bildreproduktionsvorrichtung, bildreproduktionssystem und bildreproduktionsverfahren
Inventor: MATSUI MACHIKO
IPC: H04N7/18
Filed: 2018-03-15
Granted: 2024-01-04
Abstract: Bildreproduktionsvorrichtung, umfassend:eine Akquisitionseinheit (11a), die konfiguriert ist, Bilder, die durch Bildaufnahme der Umgebung eines Fahrzeugs (VI) während des Betriebs des Fahrzeugs (VI) mit einer Vielzahl von Kameras (2, 3, 4, 5) akquiriert wurden, und Informationen zu den Bildaufnahmepositionen der Bilder zu akquirieren;eine Wandeleinheit (11 b), die konfiguriert ist, die Bilder durch Projizieren der Bilder auf eine virtuelle Projektionsebene (100) in Projektionsbilder zu wandeln;eine Generierungseinheit (11c), die konfiguriert ist, ein virtuelles Standpunktbild gemäß einem virtuellen Standpunkt auf Basis der Vielzahl der Projektionsbilder zu generieren; undeine Darstellungssteuereinheit (11d), die konfiguriert ist, ein Anzeigegerät (9) derart zu steuern, dass das Anzeigegerät (9) ein Kartenbild, einschließlich einer Fahrzeugpositionsmarkierung, die die Bildaufnahmeposition repräsentiert, darstellt, und eine Vielzahl von Indizes zum Auswählen einer virtuellen Standpunktrichtung für ein virtuelles Standpunktbild in der Umgebung der Fahrzeugpositionsmarkierung darstellt,wobei, wenn ein Index durch einen Vorgang eines Benutzers ausgewählt wird, die Generierungseinheit (11c) ein virtuelles Standpunktbild gemäß einer virtuellen Standpunktrichtung entsprechend dem ausgewählten Index als ein Reproduktionsbild generiert, unddie Darstellungssteuereinheit (11d) die Steuerung derart durchführt, dass die Vielzahl der Indizes auf dem Reproduktionsbild dargestellt wird.
Patent DE-102018124368-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung von relativen Reflexionsgraden einer Messfläche
Inventor: BERN GREGOR
IPC: F24S23/70
Filed: 2018-10-02
Granted: 2020-08-06
Abstract: Verfahren zur Bestimmung von relativen Reflexionsgraden einer Messfläche (6), mit den VerfahrensschrittenA. Beaufschlagen der Messfläche (6) mit Messstrahlung, so dass ein Messfleck (7a, 7b) auf der Messfläche (6) entsteht,B. Bewegen des Messflecks entlang zumindest einer ersten geradlinigen Messfleck-Bahn (8a) über die Messfläche (6) gemäß einer ersten Bahnbewegung,C. Aufnehmen einer ersten Bildmenge einer Mehrzahl von ortsaufgelösten Bildern der Messfläche (6) während der ersten Bahnbewegung gemäß Schritt B undD. Bestimmen von relativen Reflexionsgraden für eine Mehrzahl von Ortspunkten der Messfläche (6)dadurch gekennzeichnet,dass in Verfahrensschritt B der Messfleck (7a, 7b) zusätzlich zumindest entlang einer zweiten geradlinigen Messfleck-Bahn (8b), welche nicht parallel zu der ersten Messfleck-Bahn (8a) ist, in einer zweiten Bahnbewegung über die Messfläche (6) bewegt wird, derart, dass ein erster Messbahnbereich der Messfläche (6), welcher bei der ersten Bahnbewegung durch den Messfleck (7a, 7b) überstrichen wird mit einem zweiten Messbahnbereich der Messfläche (6), welcher bei der zweiten Bahnbewegung durch den Messfleck (7a, 7b) überstrichen wird, zumindest überlappt, dass in Verfahrensschritt C ein Aufnehmen einer zweiten Bildmenge einer Mehrzahl von ortsaufgelösten Bildern der Messfläche (6) während der zweiten Bahnbewegung gemäß Schritt B erfolgt unddass in Verfahrensschritt D eine Auswertung an Schnittpunkten erfolgt, welche deren Ortspunkte auf der Messfläche (6) durch Auswertelinien (10a, 10b) definiert sind, wobei eine erste Gruppe von geradlinigen Auswertelinien innerhalb des ersten Messbahnbereichs und zumindest eine zweite Gruppe von geradlinigen Auswertelinien innerhalb des zweiten Messbahnbereichs vorgegeben und/oder bestimmt werden, wobei zumindest die erste Gruppe zumindest zwei Auswertelinien aufweist, die beabstandet zueinander sind, die Auswertlinien der ersten Gruppe parallel zu der ersten Messfleck-Bahn und die Auswertelinie oder die Auswertelinien der zweiten Gruppe parallel zu der zweiten Messfleck-Bahn ist und jede Auswertelinie der ersten Gruppe einen Schnittpunkt mit zumindest einer Auswertelinie der zweiten Gruppe aufweist,wobei für jede Bildmenge jeweils zumindest für jeden Schnittpunkt ein maximaler Grauwert bestimmt wird unddass in Verfahrensschritt D relative Reflexionsgrade der Messfläche (6) zumindest an einer Teilmenge der Schnittpunkte abhängig von diesen maximalen Grauwerten bestimmt werden.
Patent DE-102018200423-B4 (DE)
Title: Steckverbinder
Inventor: SHIMIZU TOMOHIKO
IPC: H01R13/629
Filed: 2018-01-11
Granted: 2022-01-27
Abstract: Einen Steckverbinder (1), der ein Steckverbindergehäuse (10) aufweist, wobei der Steckverbinder (1) Folgendes umfasst:einen säulenartigen Anschlusskontaktaufnahmeabschnitt (11), der mit einem Anschlusskontaktaufnahmeraum (11 a), in dem Anschlusskontakte aufgenommen sind, versehen ist, undeinen Abdeckabschnitt (12), der eine äußere Umfangsfläche (11c) des Anschlusskontaktaufnahmeabschnitts (11) umgibt, um einen Freiraum (S) zwischen dem Abdeckabschnitt (12) und der äußeren Umfangsfläche (11 c) derart aufzuweisen, dass ein Verbindungsrohr (110) eines Gegensteckverbinders (100) in den Freiraum (S) aufgenommen ist, und der mit einer Haltereinführöffnung (13) ausgebildet ist, die als Einführöffnung für einen Halter (30), der die Anschlusskontakte in dem Anschlusskontaktaufnahmeraum (11 a) verriegelt, dient,wobei die Haltereinführöffnung (13) eine Öffnungsinnenkantenfläche (14) aufweist, die in einer Verbindungsrichtung (D) dem Gegensteckverbinder (100) zugewandt ist,wobei die Öffnungsinnenkantenfläche (14) in einer Richtung, die der Verbindungsrichtung (D) entgegengesetzt ist, von zwei Endabschnitten (14a) aus allmählich zu einem Mittelabschnitt (14b) zurückversetzt ist und der Mittelabschnitt (14b) der Öffnungsinnenkantenfläche (14) am meisten zurückversetzt ist, undwobei die Öffnungsinnenkantenfläche (14) eine vorbestimmte Krümmung aufweist.
Patent DE-102019005132-B4 (DE)
Title: Selbstgetriebener Bohrkopf
Inventor: RAMEIL MEINOLF DIPL -ING
IPC: E21B4/06
Filed: 2019-07-24
Granted: 2023-10-19
Abstract: Selbstgetriebener Bohrkopf (1) zum Bohren in Erdreich mittels eines Mehr-Stufen-Verfahrens, aufweisend- ein Gehäuse (3),- eine in dem Gehäuse (3) angeordnete Bohrkopfspitze (2), sowie- eine in dem Gehäuse (3) angeordnete Feder (4), mittels derer die Bohrkopfspitze in dem Gehäuse (3) vorgespannt ist, gekennzeichnet durch ein Distanzstück (12) an der Bohrkopfspitze, mittels dessen die Bohrkopfspitze (2) gegen die Vorspannung der Feder (4) in Kontakt mit dem Gehäuse (3) ist, um das Mehr-Stufen-Verfahren auf ein Verfahren mit verringerter Stufenzahl zu ändern.
Patent DE-102019205206-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kaffeeautomaten
Inventor: WINKLER GERHARD
IPC: A47J31/52
Filed: 2019-04-11
Granted: 2020-11-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kaffeeautomaten (1), bei dem nach einem Einschalten des Kaffeeautomaten (1) oder nach einem Wecken des Kaffeeautomaten (1) aus einem Stand-by-Modus an einer Anzeigeeinrichtung (2) eine Abfrage (3) nach einer Entleerung einer Tropfschale (4) und/oder eines Tresterbehälters (5) und/oder eine Abfrage (3) nach einer Entnahme einer Brüheinheit (6) angezeigt werden/wird.Hierdurch kann auf eine aufwendige und teure Sensorik verzichtet werden.
Patent DE-102019215659-B4 (DE)
Title: Schaltungsbaugruppe
Inventor: MARYSCHKA MICHAEL
IPC: H05K3/28
Filed: 2019-10-11
Granted: 2021-08-12
Abstract: Schaltungsbaugruppe (10) aufweisend:- eine Leiterplatte (12),- ein elektronisches Bauteil (14), das auf der Leiterplatte (12) angeordnet und mittels mindestens einer elektrischen Kontaktstelle (16) mit der Leiterplatte (12) elektrisch verbunden ist,- ein Schaumstoffabdichtelement (18), das das elektronische Bauteil (14) und die mindestens eine elektrische Kontaktstelle (16) gegenüber einer Umgebung (U) mediendicht abdichtet,- ein Deckelelement (30), das auf dem Schaumstoffabdichtelement (18) angeordnet ist und mindestens einen Anpressabschnitt (32) aufweist, der dazu ausgebildet ist, bei einem Andrücken des Deckelelements (30) gegen das Schaumstoffabdichtelement (18) einen mediendichten Kontaktbereich (34) zwischen dem Schaumstoffabdichtelement (18) und der Leiterplatte (12) zu erzeugen, wobei das Schaumstoffabdichtelement (18) einen ersten Bereich (22) mit einer ersten Dicke (24) und einen zweiten Bereich (26) mit einer zweiten Dicke (28), die größer als die erste Dicke (24) ist, aufweist und der zweite Bereich (26) derart angeordnet ist, dass beim Andrücken des Deckelelements (30) gegen das Schaumstoffabdichtelement (18) im Wesentlichen der zweite Bereich (26) komprimiert wird, und wobei das Schaumstoffabdichtelement (18) das elektronische Bauteil (14) und die mindestens eine elektrische Kontaktstelle (16) vollständig bedeckt zur mediendichten Abdichtung gegenüber der Umgebung (U).
Patent DE-102020116361-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: SHIRAISHI TAKUYA
IPC: H01L23/13
Filed: 2020-06-22
Granted: 2022-12-01
Abstract: Halbleitervorrichtung, aufweisend:- ein Halbleitermodul (1), das einen Modulhauptkörper (2) mit ersten und zweiten Hauptoberflächen, die einander entgegengesetzt sind, und einen Anschluss (3, 4) aufweist, der von einer seitlichen Oberfläche des Modulhauptkörpers (2) aus vorsteht und in Richtung der Seite der ersten Hauptoberfläche umgebogen ist;- eine Montageplatine (10), die auf der Seite der ersten Hauptoberfläche platziert und mit dem Anschluss (3, 4) verbunden ist;- eine Wärmeabstrahllamelle (11), die auf der Seite der zweiten Hauptoberfläche platziert ist; und- eine Schraube (12, 13), die einen Befestigungsteilbereich (5, 6) des Modulhauptkörpers (2) von der Seite der ersten Hauptoberfläche aus an der Wärmeabstrahllamelle (11) befestigt, wobei:- die Montageplatine (10) mit einer Öffnung (18, 19) an einem dem Befestigungsteilbereich (5, 6) gegenüberliegenden Teilbereich ausgebildet ist,- ein Typ (9) eines Produkts auf die erste Hauptoberfläche gedruckt und durch die Öffnung (18, 19) der Montageplatine (10) freigelegt ist,- der Befestigungsteilbereich (5, 6) erste und zweite Befestigungsteilbereiche (5, 6) aufweist,- die Öffnung (18, 19) erste und zweite Öffnungen (18, 19) aufweist, die an Teilbereichen ausgebildet sind, die dem ersten bzw. zweiten Befestigungsteilbereich (5, 6) entsprechen, und- der Typ (9) auf jeden sowohl des ersten als auch zweiten Befestigungsteilbereichs (5, 6) gedruckt und durch zumindest eine der ersten und zweiten Öffnungen (18, 19) freigelegt ist.
Patent DE-102021003941-B4 (DE)
Title: Elektrisches Antriebssystem sowie Verfahren
Inventor: ROSEN ALEXANDER
IPC: H02M7/48
Filed: 2021-07-29
Granted: 2023-03-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem für oder in einem Kraftfahrzeug, mit zumindest einer mehrphasigen elektrischen Maschine, die eine Synchronmaschine mit einem Doppelrotor aufweist, wobei der Doppelrotor aus flussführendem Material aus Vollmaterial aufgebaut ist, mit einer drei- oder mehrstufigen Wechselrichterschaltung, welche aufweist: zwei Versorgungsanschlüsse, die mit einem ersten und einem zweiten Versorgungspotential einer Spannungsversorgung koppelbar sind, ein Lastausgang, der für jede Phase der elektrischen Maschine einen Lastausgangsanschluss aufweist und der mit der elektrischen Maschine koppelbar ist, einen zwischen den Versorgungsanschlüssen und dem Lastausgang angeordneten steuerbaren drei- oder mehrstufigen Wechselrichter, welcher dazu ausgelegt ist, eine versorgungsseitig aufgenommene Gleichspannung in eine Wechselspannung zum Antreiben der an dem Lastausgang angeschlossenen elektrischen Maschine zu wandeln, eine Betriebsmodus-Einstelleinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, den Wechselrichter in Abhängigkeit einer Gesamteffizienz des elektrischen Antriebssystems von einem drei- oder mehrstufigen Betrieb in einen zwei-stufigen Betrieb und umgekehrt zu überführen, wobei die Gesamteffizienz eine Funktion des erfassten Phasenstroms der elektrischen Maschine sowie zumindest eines weiteren die Gesamteffizienz beeinflussenden Parameters und/oder eine weitere die Gesamteffizienz beeinflussende Eigenschaft der elektrischen Maschine ist.
Patent DE-102021113746-B4 (DE)
Title: Verdeckanordnung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
Inventor: GEISSENHÖNER KAI
IPC: B60J7/20
Filed: 2021-05-27
Granted: 2023-04-06
Abstract: Verdeckanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem zumindest teilweise lösbaren Verdeck (16), mit mindestens einem, in Fahrtrichtung gesehen, vorderen und einem hinteren Verdeckspriegel (12, 26), von denen der in Fahrtrichtung gesehen vordere Verdeckspriegel (12) als Dachrahmenteil (10) ausgebildet ist, mit front- und heckseitigen Haltevorrichtungen (18, 20), derart, dass das Verdeck (16) im geschlossenen Zustand durch die Verdeckspriegel (12, 26) gespannt ist, wobei der hinterste Verdeckspriegel (26) zumindest ein Mittelteil (32) und zwei an dessen Enden über Lagermittel klappbar angeordnete Seitenteile (34) aufweist, wobei am hinteren Verdeckspriegel (26) lösbare Befestigungsmittel (28) vorgesehen sind, die im geschlossenen Zustand mit zumindest einem Karosserieteil (30) des Kraftfahrzeuges zusammenwirken, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenteile (34) über Lagermittel (38) nach Außen klappbar oder verbiegbar am Mittelteil (32) des hintersten Verdeckspriegels (26) gelagert sind, derart, dass die Seitenteile (34) bezüglich einer Längsachse (36) des Mittelteiles (32) eine Verlängerung und somit eine Aufrollposition (II) bilden.