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Patent DE-102018201273-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen eines Fahrstils eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: HILDEBRANDT GÜNTER
IPC: B60W40/09
Filed: 2018-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (9) zum Überwachen eines Fahrstils eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs (2) und ein entsprechend eingerichtetes Kraftfahrzeug (2). Bei dem Verfahren (9) wird wenigstens ein Parameterwertes, der den jeweils aktuellen Fahrstil charakterisiert, während eines Betriebs des Kraftfahrzeugs (2) gemessen. Anhand des gemessenen Parameterwerts wird der Fahrstil automatisch hinsichtlich seiner Aggressivität eingestuft. Wurde der Fahrstil als aggressiv eingestuft, wird automatisch ein entsprechender Hinweis über eine kabellose Datenverbindung an ein fahrzeugexternes Endgerät (7) übermittelt.
Patent DE-102018205106-A1 (DE)
Title: Rotor für eine elektrische Maschine mit integriertem Radial- und Axialschwingungstilger
Inventor: FRÖHLICH HOLGER
IPC: H02K1/22
Filed: 2018-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (10) zur Anordnung in einer elektrischen Maschine, mit einem hohlzylinderförmig ausgebildeten Blechpaketträger (12), auf dessen äußerer Umfangsfläche (16) ein Rotorblechpaket (14) anordbar ist, und an den jeweiligen axialen Ende (18) des Blechpaketträgers (12) jeweils ein Stirnflansch (20) angeordnet ist, wobei der jeweilige Stirnflansch (20) einen Wellenzapfen (22) zur Lagerung des Rotors (10) aufweist, und in dem hohlzylinderförmig ausgebildeten Blechpaketträger (12) ein Radialschwingungstilger (26) und ein Axialschwingungstilger (28) angeordnet und/oder ausgebildet ist.
Patent DE-102018205730-A1 (DE)
Title: Kipphebelanordnung und ein Ventiltrieb
Inventor: ALTHERR PATRICK
IPC: F01L13/00
Filed: 2018-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kipphebelanordnung (1) für einen Ventiltrieb (2) einer Brennkraftmaschine. Die Kipphebelanordnung (1) weist einen auf einer Kipphebelachse (4) drehbar angeordneten Kipphebel (3) und eine Rollenachse (5) mit wenigstens einer drehbaren Rolle (5a, 5b) auf. Die Rollenachse (5) ist dabei durch eine Verstellanordnung (11) entlang der Kipphebelachse (4) in eine erste Position und in eine zweite Position verschiebbar. Eine Nockenwelle (6) weist wenigstens eine drehfest auf der Nockenwelle (6) festgelegte Nockengruppe (7, 8) mit einem ersten Nocken (7a, 8a) und mit einem zweiten Nocken (7b, 8b) auf, wobei die wenigstens eine Rolle (5a, 5b) der Rollenachse (5) in der ersten Position mit dem ersten Nocken (7a, 8a) und in der zweiten Position mit dem zweiten Nocken (7b, 8b) antriebsverbunden ist. Dadurch kann die Rollenachse (5) eine auf den Kipphebel (3) übertragbare Hubbewegung ausführen. Erfindungsgemäß ist die Rollenachse (5) an einer Verschiebeeinheit (9) der Kipphebelanordnung (1) festgelegt, die entlang der Kipphebelachse (4) verschiebbar gelagert ist. Durch die Verstellanordnung (11) ist die Verschiebeeinheit (9) mit der an ihr festgelegten Rollenachse (5) in eine erste Verschiebeposition und in eine zweite Verschiebeposition verschiebbar.Die Erfindung betrifft auch einen Ventiltrieb (2) mit der erfindungsgemäßen Kipphebelanordnung (1).
Patent DE-102018210045-A1 (DE)
Title: Kopplungselement zur Anbringung an einer Gewindespindel, Gewindespindel mit einem Kopplungselement, Spindeltrieb mit einer Gewindespindel und Lenksäule für ein Kraftfahrzeug mit einem Spindeltrieb
Inventor: HUBER SEBASTIAN
IPC: B62D1/181
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kopplungselement (6) zur Anbringung an einer Gewindespindel (4), das einen Aufnahmeabschnitt (61) aufweist, der einstückig mit einem Koppelabschnitt (62) ausgebildet ist, wobei der Aufnahmeabschnitt (61) sich hohlzylindrisch längs einer Achse (S) erstreckt mit einer axialen Aufnahmeöffnung zur Aufnahme der Gewindespindel (4), und der Koppelabschnitt (62) quer zur Achse (S) relativ zum Aufnahmeabschnitt (61) abgeflacht ist und ein Verbindungsmittel (63) aufweist. Um ein Kopplungselement (6) rationeller und flexibler fertigen zu könne, schlägt die Erfindung vor, dass der Aufnahmeabschnitt (61) und der Koppelabschnitt (62) aus einem durchgehenden, einstückigen Rohrabschnitt ausgebildet sind, wobei der Koppelabschnitt (62) einen Pressabschnitt (62) aufweist, in dem der Rohrabschnitt quer zur Achse (S) plastisch flach verquetscht ist.
Patent DE-102018210363-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Anlage zur additiven Herstellung von dreidimensionalen Bauteilen
Inventor: BURKERT TORSTEN
IPC: B33Y40/00
Filed: 2018-06-26
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer Anlage (1) zur additiven Herstellung von dreidimensionalen Bauteilen, insbesondere von Kraftfahrzeugbauteilen, wobei die Anlage (1) umfasst:
 - eine erste Einrichtung (2 - 4), welche zur Durchführung wenigstens einer einen additiven Bauvorgang vorbereitenden Maßnahme oder zur Durchführung eines additiven Bauvorgangs oder zur Durchführung wenigstens einer einen additiven Bauvorgang nachbereitenden Maßnahme eingerichtet ist,
 - wenigstens eine weitere Einrichtung (2 - 4), welche zur Durchführung wenigstens einer einen additiven Bauvorgang vorbereitenden Maßnahme oder zur Durchführung eines additiven Bauvorgangs oder zur Durchführung wenigstens einer einen additiven Bauvorgang nachbereitenden Maßnahme eingerichtet ist,
 - wenigstens einen Baubehälter (5), umfassend einen zur Aufnahme von Baumaterial und/oder eines additiv hergestellten Bauteils eingerichteten Bauraum,
 - eine sich zwischen der ersten Einrichtung (2 - 4) und der wenigstens einen weiteren Einrichtung (2 - 4) erstreckende Förderstrecke, entlang welcher wenigstens der wenigstens eine Baubehälter (5) förderbar ist, wobei der Baubehälter (5) in einem inertisierbaren oder inertisierten Zustand entlang der Förderstrecke befördert wird.
Patent DE-102018211382-A1 (DE)
Title: Klimagerät
Inventor: KULLEN PHILIPP
IPC: B60H1/00
Filed: 2018-07-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Klimagerät (1) zur Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem Kühlmittelanschluss (3), einem Kältemittelanschluss (4), einem Kondenswasseranschluss (5) und einem Luftzuführkanalanschluss (6), die alle in einer Kopplungsstirnplatte (7) angeordnet und von einer umlaufenden Dichtung (8) umgeben sind.Hierdurch können die Fertigungskosten und die Montagekosten sowie ein Risiko für Undichtigkeiten gesenkt werden.
Patent DE-102018211472-A1 (DE)
Title: Befestigungseinrichtung
Inventor: KÜHL SÖNKE
IPC: B62D25/20
Filed: 2018-07-11
Abstract: Befestigungseinrichtung umfassend eine Hülse (9) mit einer Längsbohrung (10) sowie ein durch die Längsbohrung (10) geführtes Befestigungselement (16) mit einem Schaft (19) und einem an einer Seite ausgebildeten Widerlagerkopf (18), wobei in der Längsbohrung (10) ein vom Schaft (19) durchsetzter oder zu durchsetzender Fixierring (15) mit wenigstens einem radial nach innen vorspringenden Klemmabschnitt (21), der den Schaft (19) im Fixierring (15) verklemmt, positionsfest angeordnet ist.
Patent DE-102018214181-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer akustisch adaptiven Fahrgastkabine und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einer akustisch adaptiven Fahrgastkabine
Inventor: MÖSINGER PHILIPP
IPC: G10K11/175
Filed: 2018-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer akustisch adaptiven Fahrgastkabine (2), wobei das Kraftfahrzeug (1) eine Steuereinheit (11) zur Auswertung eines Audiosignals (4) umfasst. Die Fahrgastkabine (2) weist eine Flächenvorrichtung (6) mit zumindest einem Flächenelement (8) auf, wobei mit dem zumindest einem Flächenelement (8) insgesamt zumindest ein Aktuator (7) gekoppelt ist, welcher dazu eingerichtet ist, eine Lage (9) und/oder Form (10) des zumindest einen Flächenelements (8) in der Fahrgastkabine (2) zu verändern. Die Steuereinheit (11) ist dazu eingerichtet, als Auswertung in Abhängigkeit von dem Audiosignal (4), das durch eine von der Flächenvorrichtung (6) verschiedene Lautsprechereinrichtung (3) ausgegeben werden soll, und einem Akustikprofil (12), welches eine Klangcharakteristik (5), die die Fahrgastkabine (2) gegenüber der Lautsprechereinrichtung (3) aufweist, als Funktion der Lage (9) und/oder Form (10) des zumindest einen Flächenelements (8) beschreibt, ein Steuersignal (13) zur Ansteuerung des zumindest einen Aktuators (7) zu generieren und den zumindest einen Aktuator (7) anzusteuern.
Patent DE-102018214876-A1 (DE)
Title: Luftfeder, beispielsweise zur Abfederung der Räder oder Achsen von Kraftfahrzeugen oder Schienenfahrzeugen
Inventor: RECK SIEGFRIED
IPC: F16F9/05
Filed: 2018-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftfeder (1) mit einem zwischen einem Luftfederkolben (2) und einem Luftfederdeckel (8) angeordneten Luftfederrollbalg (10) aus einem Elastomermaterial, wobei der Luftfederrollbalg (10) nach seiner Befüllung mit Druckluft eine weitegehend zylindrische Arbeitskammer (12) zwischen dem Luftfederdeckel (8) und dem Luftfederkolben (2) mit einer beim Ein- und Ausfedern am Luftfederkolben (2) abrollenden Rollfalte (13) begrenzt, und bei der dem Luftfederrollbalg (10) eine textile Struktur (14) zugeordnet ist, welche aus in Richtung der Längsachse (1a) der Luftfeder (1) ausgerichteten zugstabilen Längsfäden (15) und in Umfangsrichtung der textilen Struktur (14) ausgerichteten dehnbaren Umfangsfäden (16a, 16b) besteht. Zur kostengünstigen Herstellung dieser Luftfeder ist vorgesehen, dass der Luftfederrollbalg (10) als verstärkungsfaserloser, weitgehend zylindrischer Luftschlauch ausgebildet ist, dass die textile Struktur (14) radial außerhalb des Luftfederrollbalgs (10) angeordnet und zusammen mit diesem an dem Luftfederdeckel (8) sowie an dem Luftfederkolben (2) befestigt ist, dass die textile Struktur (14) den Luftfederrollbalg (10) axial zwischen dem Luftfederdeckel (8) und dem Luftfederkolben (2) vor dessen Befüllen mit Druckluft mit radialem Abstand umgreift, und dass der Luftfederrollbalg (10) nach seinem Befüllen mit Druckluft mit seiner Außenoberfläche (10a) eng an der radialen Innenseite (17) der textilen Struktur (14) anliegt.
Patent DE-102018221069-A1 (DE)
Title: Tür für ein Haushaltsgerät mit mechanisch gekippter Blende, sowie Haushaltsgerät und Verfahren zur Montage einer Blende für ein Scheibenpaket der Tür
Inventor: JELL PETER
IPC: F24C15/02
Filed: 2018-12-05
Abstract: Ein Aspekt betrifft ein Tür (5) für ein Haushaltsgerät (1) mit einer leistenartigen Blende (7), welche zumindest den Zwischenraums (40, 41, 42, 43) zwischen Türscheiben (10, 37, 38, 39) von oben abdeckend angeordnet ist, und mit zumindest einem Türprofil (8, 9), welches an einer Türscheibe (10, 37, 38, 39) angeordnet ist, wobei die Blende (7) ein erstes Anlageelement (15) und ein zweites Anlageelement (19) aufweist, wobei durch die Anlageelemente (15, 19) und deren Anlageteile (16, 20) eine mechanische Kippvorrichtung (55) ausgebildet ist, mit welcher die Blende (7) um eine Achse parallel zu ihrer Längsachse (A) relativ zu dem Türprofil (8, 9) definiert in Richtung einer zugewandten Innenseite (11) einer Türscheibe (10) gedrückt ist. Ein Aspekt betrifft ein Verfahren zur Montage einer Blende (7) an einer Tür (5) eines Haushaltsgeräts (1). Ein Aspekt betrifft auch ein Haushaltgerät (1).
Patent DE-102018251751-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Trennen einer Gussform und Vorrichtung zum Trennen einer Gussform
Inventor: SATO Douta
IPC: B22D29/00
Filed: 2018-12-27
Abstract: [Aufgabe] Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Trennen einer Gussform und eine Vorrichtung zum Trennen einer Gussform zur Verfügung zu stellen, womit ein sicheres Trennen einer Gussform durchgeführt werden kann.[Mittel zur Lösung der Aufgabe] Es wird eine Gussform, in der ein Gussstück gebildet ist, von dem Gussstück abgetrennt, wobei das Gussstück einen Guss und ein Aufhängerteil besitzt. Zunächst wird anhand der Position des Aufhängerteils ausgehend von der Platzierfläche der Gussform das relative Verhältnis zwischen dem Aufhängerteil des Gussstücks und einem Aufhängerhaken justiert, sodass am Aufhängerteil der Aufhängerhaken hängen kann, und die Gussform, während das Aufhängerteil der Gussstücks am Aufhängerhaken hängt, von der Platzierfläche fallen gelassen, indem ferner die Platzierfläche derart gedreht wird, dass der Winkel, den die Platzierfläche der Gussform mit der Schwerkraftrichtung bildet, klein wird.
Patent DE-102019001044-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und maschinelle lernvorrichtung
Inventor: SUZUKI YOSHIYUKI
IPC: B30B15/26
Filed: 2019-02-12
Abstract: Eine in einer Steuervorrichtung enthaltene maschinelle Lernvorrichtung umfasst: einen Zustandsbeobachtungsabschnitt zum Beobachten von einen Steuerbefehl für eine Servopresse darstellenden Steuerbefehlsdaten und Rückmeldung zum Steuern darstellenden Steuerrückmeldedaten als eine einen Istumweltzustand darstellende Zustandsvariable; einen Ermittlungsdaten-Erfassungsabschnitt zum Erfassen von Werkstückqualität-Ermittlungsdaten zum Ermitteln der Qualität eines auf der Basis des Steuerbefehls für die Servopresse bearbeiteten Werkstücks und Zykluszeit-Ermittlungsdaten zum Ermitteln der erforderlichen Zeit zum Bearbeiten des Werkstücks,als ein Ergebnis der Ermittlung in Bezug auf die Bearbeitung des Werkstücks darstellende Ermittlungsdaten; und einen Lernabschnitt zum Lernen des Steuerbefehls für die Servopresse in Bezug auf die Rückmeldung zum Steuern der Servopresse.
Patent DE-102019002599-A1 (DE)
Title: Anordnung eines Batteriekastens an einem Unterboden eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHUSTER WOLFGANG
IPC: B60K1/04
Filed: 2019-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Batteriekastens an einem Unterboden eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Schalldämmelement (9), welches zwischen dem Unterboden (3) und einem Batteriedeckel (7) angeordnet und am Unterboden (3) und dem Batteriedeckel (7) befestigt ist, wobei Fugen des mehrteilig ausgebildeten Unterbodens (3) mittels Dichtungselementen (15, 17) abgedichtet sind. Bei einer Anordnung, welche schadfrei zu demontieren ist, ist ein Abschnitt (13) des Schalldämmelements (9) zwischen den Dichtungselementen (15, 17) positioniert und das als Batteriekastendichtung ausgebildete Dichtungselement (17) weist eine nicht-klebende Oberfläche auf.
Patent DE-102019003538-A1 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Verbrennungskraftmaschine
Inventor: SCHIEFER SEBASTIAN
IPC: F02F1/24
Filed: 2019-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem ersten Zylinder (20a), in welchem ein erster Kolben (22a) translatorisch bewegbar aufgenommen ist, und mit wenigstens einem zweiten Zylinder (20b), in welchem ein zweiter Kolben (22b) translatorisch bewegbar aufgenommen ist, wobei der erste Zylinder (20a) ein erstes festes Verdichtungsverhältnis und der zweite Zylinder (20b) ein zweites, gegenüber dem ersten Verdichtungsverhältnis geringeres und festes Verdichtungsverhältnis aufweist.
Patent DE-102019005348-A1 (DE)
Title: Sensorelement
Inventor: WATANABE YUSUKE
IPC: G01N27/406
Filed: 2019-07-29
Abstract: Eine erste Schutzschicht des vorderen Endes, die einen ersten Bereich umgibt, der mindestens eine Oberfläche des vorderen Endes einer Elementbasis umfasst, ist auf einer Seite eines Endabschnitts einbezogen. Ein einzelner Wärmeisolierraum ist zwischen der ersten Schicht und der Elementbasis in dem ersten Bereich einbezogen. Die Elementbasis umfasst ferner eine zweite Schutzschicht des vorderen Endes mit einer größeren Porosität als die erste Schicht und befindet sich auf einer gesamten Seitenoberfläche mindestens in dem ersten Bereich. Ein Endabschnitt der ersten Schicht gegenüber dem einen Endabschnitt ist ein an der zweiten Schicht angebrachter Abschnitt. Ein Abschnitt, bei dem der angebrachte Abschnitt mit der zweiten Schicht in Kontakt ist, beträgt 10 % bis 50 %, als Fläche, des ersten Bereichs. Der angebrachte Abschnitt und die zweite Schicht bilden einen Endabschnittswinkel von 5° bis 15° in einem Endabschnitt des Wärmeisolierraums.
Patent DE-102019005941-A1 (DE)
Title: Drosselspule vom Eisenkerntyp mit Spalten
Inventor: TSUKADA KENICHI
IPC: H01F27/245
Filed: 2019-08-22
Abstract: Eine Drosselspule umfasst einen äußeren peripheren Eisenkern, zumindest drei Schenkelabschnitteisenkerne, die auf einer Innenseitenoberfläche der Drosselspule aufgereiht sind, von denen jeder aus einem Schichtverbund einer Vielzahl elektromagnetischer Stahlbleche besteht, und Spulen, die um die jeweiligen Schenkelabschnitteisenkerne herumgewunden sind, wobei jeder der zumindest drei Schenkelabschnitteisenkerne derart angeordnet ist, dass dessen eines Ende in der Richtung einer Windungsachse der Spule mit dem äußeren peripheren Eisenkern magnetisch verbunden ist, und das andere Ende in der Richtung der Windungsachse mit dem anderen Ende eines anderen der zumindest drei Schenkelabschnitteisenkerne über einen Spalt magnetisch verbunden ist, und zumindest einer der Schenkelabschnitteisenkerne einen Schweißabschnitt zum Verschweißen zumindest eines Teils der Vielzahl elektromagnetischer Stahlbleche in der Laminierungsrichtung umfasst.
Patent DE-102019100729-A1 (DE)
Title: Passiv gekühltes Bürstenmodul für ein Schleifringsystem einer stromerregten elektrischen Maschine, elektrische Maschine sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SVACH ROMAN
IPC: H02K9/28
Filed: 2019-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bürstenmodul (1) für ein Schleifringsystem einer stromerregten elektrischen Maschine für ein Kraftfahrzeug zum Bestromen eines Rotors der elektrischen Maschine, wobei das Bürstenmodul (1) an einer bezüglich des Rotors ortsfest gelagerten Komponente der elektrischen Maschine fixierbar ist. Das Bürstenmodul (1) weist zumindest einen Bürstenträger (2) mit zumindest einem Köcher und zumindest einer in dem Köcher angeordneten Bürste auf, welche einen Gleitkontakt mit einem an dem Rotor angeordneten Schleifring des Schleifringsystems ausbildet. Das Bürstenmodul (1) umfasst außerdem eine aus einem elektrisch isolierenden Material gebildete Halteeinrichtung (6) zum Halten des Bürstenträgers (2), welche zumindest einen Fixierungsbereich (10) zum Fixieren des Bürstenmoduls (1) an der Komponente aufweist, und einen in die Halteeinrichtung (6) eingeschlossenen Wärmeleitkern (11), welcher zur Wärmeabfuhr zumindest in dem mit der Komponente koppelbaren Fixierungsbereich (10) der Halteeinrichtung (6) freiliegend ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft außerdem eine elektrische Maschine sowie ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019101506-A1 (DE)
Title: Sitzbezugbaugruppe
Inventor: KONDRAD MARCOS SILVA
IPC: B60N2/58
Filed: 2019-01-22
Abstract: Ein Überzug für eine Sitzbaugruppe beinhaltet einen vorderen Überzug, der eine erste und eine zweite Seite aufweist, wobei erste Reißverschlussabschnitte auf den ersten und zweiten Seiten angeordnet sind. Eine erste und eine zweite Zwischenbahn beinhalten erste und zweite Enden. Die ersten Enden der Zwischenbahnen beinhalten zweite Reißverschlussabschnitte, die lösbar mit den ersten Reißverschlussabschnitten des vorderen Überzugs gekoppelt sind. Eine steife Rückenplatte beinhaltet eine erste und eine zweite Seite, die mit den zweiten Enden der ersten und der zweiten Zwischenbahn wirkverbunden sind. Die Rückenplatte ist durch die Zwischenbahnen mit dem vorderen Überzug gekoppelt. Die Rückenplatte ist ein starres selbsttragendes Element, das entlang eines Kantenabschnitts derart durchdringbar ist, dass die zweiten Enden der Zwischenbahnen bei der Montage an die Rückenplatte genäht werden.
Patent DE-102019101513-A1 (DE)
Title: Steuerungsgerät für eine rotierende elektrische Wechselstrommaschine
Inventor: KOBAYASHI NAOTO
IPC: H02P21/14
Filed: 2019-01-22
Abstract: In einer Magnetflussvariationsschätzeinrichtung eines Steuerungsgeräts korrigiert eine Befehlsspannungskorrektureinrichtung d- und q-Achsen-Befehlsspannungen, um eine Abweichung zwischen jeder der d- und q-Achsen-Befehlsspannungen und einer entsprechenden tatsächlichen Spannung zu reduzieren, die an die rotierende elektrische Maschine anzulegen ist, wobei auf diese Weise eine korrigierte d-Achsen-Befehlsspannung und eine korrigierte q-Achsen-Befehlsspannung ausgegeben wird. Eine Standardspannungs-Berechnungseinrichtung berechnet auf der Grundlage einer elektrischen Winkelgeschwindigkeit der rotierenden elektrischen Maschine und eines in der rotierenden elektrischen Maschine fließenden Stroms eine d-Achsen-Standardspannung und eine q-Achsen-Standardspannung, die an die rotierende elektrische Maschine anzulegen sind, während die rotierende elektrische Maschine in einem vorbestimmten Standardzustand ist. Eine Schätzeinrichtung schätzt eine Magnetflussvariation als eine Funktion der korrigierten d-Achsen-Befehlsspannung, der korrigierten q-Achsen-Befehlsspannung und der q-Achsen-Standardspannung.
Patent DE-102019102098-A1 (DE)
Title: Gassack, gassackmodul, fahrzeuginsassensicherheitssystem und verfahren zum aufblasen eines gassacks
Inventor: RUBIO MIGUEL ÁNGEL MARTÍN
IPC: B60R21/2338
Filed: 2019-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gassack für ein Gassackmodul, der aus einem Ruhezustand in einen aufgeblasenen Zustand überführbar ist, wobei der Gassack im aufgeblasenen Zustand eine frontale Aufprallfläche für einen Fahrzeuginsassen und Seitenflächen bildet, die an die Aufprallfläche seitlich anschließen, und wenigstens ein Fangband aufweist. Der Gassack zeichnet sich dadurch aus, dass das Fangband einerseits mit der Aufprallfläche und andererseits mit einer der Seitenfläche jeweils fest verbunden ist, wobei das Fangband im aufgeblasenen Zustand des Gassacks sich schräg bezogen auf die Aufprallfläche erstreckt und eine seitliche Auswölbung der Aufprallfläche bildet, die über einen mittleren Bereich der Aufprallfläche vorsteht.
Patent DE-102019103208-A1 (DE)
Title: Kunststoffkörper
Inventor: FRANKENBACH KLAUS
IPC: G06K19/077
Filed: 2019-02-08
Abstract: Es wird ein Kunststoffkörper (2) umfassend einen nach außen gewandten Abschnitt mit einer flachen Ausnehmung (16), deren Öffnung mit einer flachen Kunststoffscheibe (18) verschlossen ist, bereitgestellt, wobei ein einen elektronischen Datenträger umfassender Transponder (20) mit der flachen Kunststoffscheibe (18) verbunden ist, wobei der Transponder (20) sich innerhalb der flachen Ausnehmung (16) des Kunststoffkörpers (2) befindet, und wobei eine Wandung (36) der flachen Kunststoffscheibe (18) den Transponder (18) von einem Außenraum (14) des Kunststoffkörpers (2) trennt.
Patent DE-102019106846-A1 (DE)
Title: Elektromagnetische vorrichtung mit mehrstufiger struktur
Inventor: KOBAYASHI SHOUHEI
IPC: H01F30/12
Filed: 2019-03-18
Abstract: Eine Elektromagnetische Vorrichtung mit mehrstufiger Struktur, die mehrere elektromagnetische Komponenten umfasst, die in mehreren Stufen gestapelt sind, wird bereitgestellt. Jede der elektromagnetischen Komponenten umfasst: einen außen umlaufenden Eisenkern, mindestens drei Schenkeleisenkerne, die in Abständen in einer Umfangsrichtung auf einer Innenflächenseite des außen umlaufenden Eisenkerns angeordnet sind; und Spulen, die jeweils um die mindestens drei Schenkeleisenkerne gewickelt sind, wobei jeder der mindestens drei Schenkeleisenkerne so angeordnet ist, dass er magnetisch mit dem außen umlaufenden Eisenkern an einem Ende in einer Richtung einer Wickelachsenlinie der Spule verbunden sein kann und das andere Ende so angeordnet ist, dass es magnetisch mit dem anderen Ende eines anderen Schenkeleisenkerns verbunden sein kann; und die Spulen der elektromagnetischen Komponente in einer Stufe und die Spulen der elektromagnetischen Komponente in einer anderen Stufe jeweils in Reihe geschaltet sind.