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Patent DE-102011005517-A1 (DE)
Title: Electromechanical actuator for motor vehicle braking system, has acoustic decoupling which is provided between transmission and separate transmission element
Inventor: VON HAYN HOLGER
IPC: F16D65/14
Filed: 2011-03-14
Abstract: The actuator has drive with electric motor (7a), transmission (1) and converter for converting rotary drive rotation into translational application movement. An acoustic decoupling is provided between transmission and separate transmission element (8). A brake piston (5) has a spindle (2) whose axial length is provided along with cup-shaped brake piston ends, while a contact surface (21) is formed between spindle and thrust bearing (18) for axially supporting thrust bearing.
Patent DE-102011006734-A1 (DE)
Title: Kraftstoff-Fördereinheit mit asymmetrischer Führungsstange
Inventor: BEYER MARTIN
IPC: F02M37/00
Filed: 2011-04-04
Abstract: Es wird eine Kraftstoff-Fördereinheit (1) für einen Kraftstoff-Tank (3) vorgestellt. Die Kraftstoff-Fördereinheit (1) weist einen Tankflansch (5) und eine Basis-Fördereinheit (7) auf. Dabei ist zwischen der Basis-Fördereinheit (7) und dem Tankflansch (5) eine Führungsstange (9) angeordnet. Die Führungsstange (9) weist einen Querschnitt (11) senkrecht zu ihrer Längsachse (13) auf. Dieser Querschnitt (11) ist rotationsunsymmetrisch ausgestaltet.
Patent DE-102011006878-A1 (DE)
Title: Türschließer
Inventor: BANTLE THORSTEN
IPC: E05F3/12
Filed: 2011-04-06
Abstract: Es wird ein Türschließer beschrieben, mit einem Gehäuse, einer in dem Gehäuse angeordneten Getriebeanordnung und einem mit der Getriebeanordnung wirkverbundenen, linear verschiebbar geführten, mit einer Druckfeder beaufschlagten Kolben, welcher den mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Innenraum des Gehäuses in einen Federraum und einen Kolbenraum unterteilt, mit im Gehäuse und im Kolben angeordneten Überströmkanälen, und mit in den Überströmkanälen angeordneten Ventilen zur Steuerung des Verhaltens des Türschließers. Ein Schaltventil ist aus einem in einer Aussparung des Gehäuses längs verstellbar angeordneten Magneten, einer in einem Überströmkanal im Kolben angeordneten Ventilkugel und deren an einer Verjüngung des Überströmkanals angeordneten Ventilsitz gebildet, wobei die durch die Position des längs verstellbar angeordneten Magneten bestimmte Lage der Ventilkugel im Überströmkanal den Einsatzpunkt einer Öffnungsdämpfung bestimmt, indem die Ventilkugel durch die Verschiebebewegung des Kolbens in Öffnungsrichtung an deren zugeordneten Ventilsitz gelangt und den Überströmkanal verschließt.
Patent DE-102011007794-A1 (DE)
Title: Verfahren zur geometrisch korrekten Zuordnung von 3D-Bilddaten eines Patienten
Inventor: GRAUMANN RAINER
IPC: A61B6/03
Filed: 2011-04-20
Abstract: Bei einem Verfahren zur geometrisch korrekten Zuordnung von mindestens zwei 3D-Bilddaten (D1, 2) eines Patienten (4): – wird eine in einem Rontgenbild abbildbare, formstabile, ein Bezugsystem (B) definierende Markerfläche (18) in ortsfester Relativlage (R) zum Patienten (4) fixiert, – wird ein Rontgengerät (6) in eine erste (P1) und zweite 3D-Aufnahmeposition (P2) gebracht, – wobei in jeder der 3D-Aufnahmepositionen (P1, 2) das Rontgengerät (6) in verschiedenen Stellungen (S1, 2) jeweils erste 2D-Röntgenbilder (20a, b) für die zugehörigen 3D-Bilddaten (D1, 2) aufnimmt, – wobei erste (P1) und zweite 3D-Aufnahmeposition (P2) derart gewahlt werden, dass in jeweils mindestens einer Stellung (S1, 2) ein zweites 2D-Röntgenbild (22) aufgenommen wird, das ein Abbild (24) zumindest eines Teils der Markerflache (18) enthalt, – wird aus dem Abbild (24) der Markerfläche (18) im jeweiligen zweiten 2D-Röntgenbild (22) die jeweilige Lage der 3D-Aufnahmeposition (P1, 2) und die Lage (L1, 2) der 3D-Bilddaten (D1, 2) im Bezugssystem (B) ermittelt, – werden erste (D1) und zweite 3D-Bilddaten (D2) gemäß ihrer jeweiligen Lage (L1, 2) einander geometrisch korrekt zugeordnet.
Patent DE-102011008737-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotor, Diagnosegerät für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zur Einstellung eines Verbrennungsmotors
Inventor: PAA ANDREAS DIPL ING
IPC: F02D43/00
Filed: 2011-01-17
Abstract: Ein Verbrennungsmotor besitzt eine Kraftstoffzuführeinrichtung, eine Zündeinrichtung (8) und eine Steuerung (22), die die zugeführte Kraftstoffmenge (x) und den Zündzeitpunkt steuert. Es ist ein verstellbares Drosselelement zur Steuerung der dem Verbrennungsmotor zugeführten Verbrennungsluftmenge und ein einstellbarer Leerlaufanschlag (29) für das Drosselelement vorgesehen. Die Steuerung (22) umfasst eine Regeleinrichtung (25), die die Drehzahl (n) des Motors im Leerlauf auf eine Solldrehzahl (nsoll) regelt. Zur Einstellung des Leerlaufanschlags (29) ist vorgesehen, dass die Regeleinrichtung (25) im Leerlauf abschaltbar ist. Für eine Diagnoseeinrichtung für einen Verbrennungsmotor ist vorgesehen, dass die Diagnoseeinrichtung Mittel zur Abschaltung der Regeleinrichtung (25) besitzt. Ein Verfahren zur Einstellung eines Verbrennungsmotors sieht vor, dass die Regeleinrichtung (25) abgeschaltet, im Leerlauf die zugeführte Kraftstoffmenge (x) verändert und ein Drehzahlwert ausgewertet wird, und dass anhand des Drehzahlwerts festgelegt wird, wie der Leerlaufanschlag (29) zur Erreichung eines Solldrehzahlmaximums (nsollmax) zu verstellen ist. Anschließend wird die Regeleinrichtung (25) wieder angeschaltet.
Patent DE-102011009840-A1 (DE)
Title: Bedieneinrichtung
Inventor: BRUENINGHAUS ANDREAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2011-01-31
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Bedieneinrichtung für eine Bordelektronik eines Kraftfahrzeugs oder für ein mobiles Kommunikationsgerät, mit einer Bedieneinheit, die in einer Aufnahme 1 einer im Innenraum des Kraftfahrzeugs befindlichen Dockingstation anordnenbar ist. Mit einer Schnittstelle 2 zwischen der Bedieneinheit und der Dockingstation zum Datenaustausch von Informationen, wobei die Bedieneinheit ein mehrere manuell betätigbare Bedienelemente aufweisendes Bedienfeld besitzt. Die Aufnahme 1 mit der darin aufgenommenen Bedieneinheit ist bei Betätigung eines der Bedienelemente durch einen oder mehrere Aktoren 8 in einem dem jeweils betätigten Bedienelement zugeordneten alternierenden Rhythmus bewegbar antreibbar.
Patent DE-102011010117-A1 (DE)
Title: Verbinden oder Befestigen von ein Formgedächtnispolymer enthaltenden Komponenten
Inventor: MANKAME NILESH D
IPC: F16B4/00
Filed: 2011-02-02
Abstract: Eine lösbare Verbindung verbindet eine erste Komponente mit einer zweiten Komponente. Die zweite Komponente umfasst ein Formgedächtnispolymer (SMP) und ist aus diesem hergestellt und legt eine Tasche fest. Die erste Komponente umfasst einen Abschnitt, der in der Tasche angeordnet ist. Die Tasche wird von einer anfänglichen Form, die das Einführen des Abschnitts in die Tasche zulässt, um die lösbare Verbindung zusammenzubau, zu einer verbundenen Form verformt, wobei die Tasche verformt wird, um die erste Komponente relativ zu der zweiten Komponente zu sichern. Die Tasche wird durch Erwärmen des SMP-Materials der zweiten Komponente auf eine Schalttemperatur von der anfänglichen Form zu der verbundenen Form umgewandelt. Das erneute Erwärmen der zweiten SMP-Komponente auf die Schalttemperatur bildet die Tasche von der verbundenen Form zu der anfänglichen Form zurück, um die lösbare Verbindung zu trennen.
Patent DE-102011011725-A1 (DE)
Title: Bodenplattenstruktur eines Fahrzeugs
Inventor: OHTSUBO TOMORI
IPC: B62D25/20
Filed: 2011-02-18
Abstract: In einem Fahrzeug, in welchem ein Fahrersitz auf einer Bodenplatte 9 vorgesehen ist und ein Betätigungspedal, wie beispielsweise ein Bremspedal 5, vor dem Fahrersitz vorgesehen ist, ist ein geneigter Bodenabschnitt 15 in einem Bereich der Bodenplatte 9 vorgesehen, wo eine Ferse bzw. ein Absatz eines Fahrers angeordnet wird, welcher das Betätigungspedal drückt. Dieser geneigte Bodenabschnitt 15 neigt sich mit einem bestimmten Neigungswinkel in einer derartigen Weise, dass sein vorderer Abschnitt auf einem höheren Niveau als sein rückwärtiger Abschnitt angeordnet ist. Ein ein Zusammentreffen verhindernder Abschnitt, welcher aus einem horizontalen Flächenabschnitt 16 besteht, ist vor dem geneigten Bodenabschnitt 15 vorgesehen bzw. zur Verfügung gestellt. Dieser ein Zusammentreffen vermeidende Abschnitt weist einen Neigungswinkel auf, welcher geringer ist als der bestimmte Neigungswinkel des geneigten Bodenabschnitts, um ein Zusammentreffen mit dem Absatz des Fußes des Fahrers zu vermeiden.
Patent DE-102011014575-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Doppelkupplung
Inventor: GERHART JUERGEN
IPC: F16D48/06
Filed: 2011-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Doppelkupplung, die mit einem hydrostatischen Betätigungssystem betätigt wird, das zwei Kupplungsaktoren umfasst, die zwei Einzelkupplungen zugeordnet sind und jeweils einen Drucksensor umfassen, der den Arbeitsdruck des jeweiligen Kupplungsaktors erfasst. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine Summenbetätigungskraft der Doppelkupplung beim Auftreten eines Fehlers mit Hilfe der von den Drucksensoren erfassten Druckwerte begrenzt wird.
Patent DE-102011016990-A1 (DE)
Title: Freewheel, particularly for crank-continuously variable transmission-gear, has inner ring, outer ring that is radially arranged around inner ring, and multiple clamping elements that are arranged between inner ring and outer ring
Inventor: DREHER ALEXANDER
IPC: F16D41/08
Filed: 2011-04-14
Abstract: The freewheel has an inner ring (1), an outer ring (2) that is radially arranged around the inner ring, and multiple clamping elements (3) that are arranged between the inner ring and the outer ring. The clamping elements are brought in its clamp position for the transmission of a torque in work connection with inner ring and outer ring. The clamping elements are actuated in the clamping gap (S) by pressurization through a pressure fluid of a hydraulic line against the spring force of a spring (4).
Patent DE-102011017570-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Arretierung einer Aufrollautomatik eines Ladekabels für ein Elektrofahrzeug
Inventor: FALK RAINER
IPC: B60R16/02
Filed: 2011-04-27
Abstract: Es wird eine Aufrollautomatik für ein Elektrofahrzeug oder eine Ladesäule vorgesehen, welche ein Ladekabel automatisch aufrollen und damit vor Schmutz und Witterung schützen kann. Um mechanische Belastungen und Beschädigungen des Steckers und eine Stolpergefahr für den Menschen zu verringern, wird die Aufrollautomatik passiv geschaltet, solange ein Stecker des Ladekabels eingesteckt ist und vom Menschen nicht mehr berührt wird. Dies ist während des Ladevorgangs der Fall. Hierdurch wird die Aufrollautomatik bequem nutzbar, da während des Ladevorgangs keine Zugkräfte wirken und das Ladekabel so ausgelegt werden kann, dass keine Stolpergefahr besteht.
Patent DE-102011050956-A1 (DE)
Title: Kühleinrichtung
IPC: F17C13/10
Filed: 2011-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung mit a) einem Kühlkreislaufsystem, das von einem Kühlmittel (K), insbesondere Kühlwasser, durchströmt wird, b) wenigstens einem von dem Kühlmittel (K) durchströmten oder durchströmbaren Rückkühler (6), der in einem zeitweise einfriergefährdeten Bereich (A) angeordnet ist und aus dem in einem Frostschutzbetrieb das Kühlmittel (K) entleerbar ist, c) wenigstens einem mit dem Rückkühler (6) hydraulisch verbundenen oder verbindbaren Kühlmittelbehälter (1) mit einem Retentionsvolumen (52) zur Aufnahme von Kühlmittel (K) aus dem Rückkühler (6) beim Entleeren des Rückkühlers (6) im Frostschutzbetrieb, d) wenigstens einem mittels des Kühlmittels (K) zu kühlenden Verbraucher (4), der mit dem Kühlmittelbehälter (1) hydraulisch verbunden ist und mit dem Rückkühler (6) hydraulisch verbunden oder verbindbar ist, e) ferner mit einer Umschalteinrichtung (16) zum Umschalten des Kühlkreislaufes zwischen einem großen Kühlkreislauf mit dem wenigstens einen Rückkühler (6) und einem kleinen Kühlkreislauf ohne den wenigstens einen Rückkühler (6) in dem Frostschutzbetrieb, wobei im großen Kühlkreislauf das Kühlmittel (K) den Rückkühler (6), den Kühlmittelbehälter (1) und den Verbraucher (4) zyklisch durchströmt und wobei im kleinen Kühlkreislauf das Kühlmittel (K) den Kühlmittelbehälter (1) und den Verbraucher (4) zyklisch durchströmt, nicht jedoch den Rückkühler (6), f) wobei der kleine Kühlkreislauf mit Kühlmittelbehälter (1) und Verbraucher (4) in einem einfriersicheren Bereich (I) angeordnet ist, g) wobei wenigstens ein Teilbereich des kleinen Kühlkreislaufes, insbesondere der Verbraucher (4) und ggf. Teile von Zu- und Ableitungen (7, 42) des Verbrauchers (4), geodätisch höher angeordnet ist als der Kühlmittelbehälter (1), so dass ein entsprechender geodätischer Druck (pH) auf das Kühlmittel (K) im Kühlmittelbehälter (1) wirkt, h) und schließlich mit einer Inertgasvorlage (13) in dem Kühlmittelbehälter (1) zum Aufbau eines Ausgleichsdruckes (pG) in dem Kühlmittelbehälter (1) zum Ausgleich des geodätischen Druckes (pH) derart, dass sich im Kühlmittelbehälter (1) neben einem mit Kühlmittel (K) gefüllten Kühlmittelfüllbereich (12) ein mit Inertgas (G) gefüllter Gasfüllbereich (52) befindet, der wenigstens teilweise das Retentionsvolumen bereitstellt.
Patent DE-102011052529-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schärfen, insbesondere Nachschärfen von Messern eines Messerringzerspaners
Inventor: HOLZER WOLFGANG
IPC: B24B3/36
Filed: 2011-08-09
Abstract: Es handelt sich um ein Verfahren zum Schärfen, insbesondere Nachschärfen von Messern eines Messerringzerspaners, bei welchem an einem Messerring mehrere Messerhalter befestigt sind, an denen über Klemmung jeweils zumindest ein Messer gehalten ist, wobei die zu schärfenden Messer in/an dem Messerhalter vorgeschoben und anschließend in der vorgeschobenen Position mit einer Schleifvorrichtung geschliffen werden. Dieses Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Messer in/an dem Messerhalter ohne Lösen der Klemmung vorgeschoben werden.
Patent DE-102011053193-A1 (DE)
Title: Struktur eines aufhängungshalters für ein fahrzeug
Inventor: KIM HYO-SEOK
IPC: B62D21/11
Filed: 2011-09-01
Abstract: Eine Struktur eines Aufhängungshalters für ein Fahrzeug wird bereitgestellt, der an einem Hilfsrahmen des Fahrzeugs montiert ist und mit einem Getriebe oder einem Motor kombiniert ist. Die Struktur weist auf: eine Befestigungsstange (10) mit einem Ende, das mit dem Getriebe oder dem Motor verbunden ist, und einem anderen Ende, wo ein Gleitabschnitt (11) in den Hilfsrahmen eingesetzt ist; ein Montageelement (20), das an dem Hilfsrahmen fixiert ist, mit einem Außenumfang des Gleitabschnitts (11) in Kontakt steht und einen Vorsprung (21) an einem Innenumfang aufweist; einen Vorderisolator (50), der mit dem Außenumfang des Gleitabschnitts (11) verbunden ist und vor dem Vorsprung (21) positioniert ist; einen Hinterisolator, der mit dem Außenumfang des Gleitabschnitts (11) verbunden ist und hinter dem Vorsprung (21) positioniert ist; und eine Endplatte (30), die an der Befestigungsstange (10) hinter dem Hinterisolator montiert ist, wobei der Hinterisolator durch eine Kombination von mindestens zwei Hilfsisolatoren (70, 80) geformt ist und wobei mindestens ein Hilfsisolator (70, 80) mit einem Abstand von der Endplatte (30) entfernt angeordnet ist. Die Struktur ermöglicht ein effizientes Stützen der Verrückung des Antriebsstrangs, isoliert Schwingungen bzw. Vibrationen und schützt die Hinterisolatoren vor Verschleiß und Bruch, so dass die Dauerhaltbarkeit verbessert wird.
Patent DE-102011075061-A1 (DE)
Title: Brennstoffverteiler
Inventor: MAIER MARTIN
IPC: F02M41/00
Filed: 2011-05-02
Abstract: Ein Brennstoffverteiler (1), der insbesondere für Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden, fremdgezündeten Brennkraftmaschinen dient, umfasst eine erste Halbschale (2) und eine zweite Halbschale (3). Zwischen den Halbschalen (2, 3) ist ein Brennstoffraum (7) ausgestaltet. An der ersten Halbschale (2) und/oder an der zweiten Halbschale (3) sind mehrere Tassen (11 bis 14) ausgestaltet. Die erste Halbschale (2) und die zweite Halbschale (3) sind stoffschlüssig miteinander verbunden. Speziell eignet sich solch ein Brennstoffverteiler (1) für einen Mitteldruck, insbesondere zwischen 5 MPa und 7 MPa.
Patent DE-102011076506-A1 (DE)
Title: Plug contact for use in plug connector utilized for electrically attaching e.g. pressure regulator of fully integrated transmission controller to motor car gear box, has guide section arranged at contact tongue by deformation region
Inventor: SVIHLA MICHAL
IPC: H01R13/46
Filed: 2011-05-26
Abstract: The contact (1) has a contact tongue (3) retained in a connector housing, and a guide section (6) arranged at the tongue by a deformation region (7) of the contact, which is punched-out from an electrical conductive metal sheet. The guide section is formed in a strip form on two sides of the tongue transverse to a plug-in direction (A). The guide section is retained in the housing and extended together with the tongue over a part of length of the tongue in the plug-in direction such that the deformation region extends between the tongue and the guide section. An independent claim is also included for a plug connector.
Patent DE-102011077060-A1 (DE)
Title: Cosmetic or dermatological emulsion preparation, useful as oil-in-water emulsion or hydrodispersion, comprises polyglyceryl-10 stearate
Inventor: VON THADEN STEFANIE
IPC: A61K8/37
Filed: 2011-06-07
Abstract: Cosmetic or dermatological preparation comprises less than 6 wt.% of polyglyceryl-10 stearate. Independent claims are included for: (1) use of less than 6 wt.% of polyglyceryl-10 stearate for producing cosmetic or dermatological preparations with an improved skin compatibility and clemency towards preparations with other hydrophilic emulsifiers and other identical composition; and (2) preparing the cosmetic or dermatological emulsion preparation, comprising using polyglyceryl-10-stearate as emulsifier in a cold-cold-process, or adding polyglyceryl-10-stearate as emulsifier in aqueous- and/or in the oil-phase of the emulsion.
Patent DE-102011077191-A1 (DE)
Title: Windscreen wiper installation for car, has windscreen wiper arm to wipe glass pane in direct drive by drive installation, and abutments installed on vehicle to limit minimum clearance and maximum clearance of arm, respectively
Inventor: VAN DE ROVAART ROBERT-JAN
IPC: B60S1/04
Filed: 2011-06-08
Abstract: The installation has a windscreen wiper arm (3) to wipe a glass pane in direct drive by a drive installation. Horizontal and vertical abutments (30, 31) are installed on a vehicle to limit minimum clearance and maximum clearance of the arm, respectively. The abutments are close to a rotation point (50) of the arm, where supporting lengths (61, 62) of the abutments are directed in parallel to the arm or to its attaching part. The abutments are placed on a body or a lid (33) of a water vessel (34) integrated under a windscreen (5).
Patent DE-102011078756-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Reduzierung von Streustrahlung bei Spektrometern mittels Innenwänden
Inventor: GERHARD DETLEF
IPC: G01J3/02
Filed: 2011-07-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung in einem Verfahren zum Messen eines Spektrums einer von einer Lichtquelle emittierten zur analysierenden Strahlung (S). Dabei wird die Strahlung (S) von einem Eintrittspalt (5) mittels eines Beugungsgitters (3) auf einem Empfängerbereich (1) umgelenkt und hinsichtlich des Spektrums aufgeteilt. Zur wirksamen Reduzierung von Streustrahlung wird vorgeschlagen, mindestens eine Innenwand eines Gehäuses (G) zur Vermeidung von Streustrahlung, diese absorbierend und/oder von dem Empfängerbereich (1) wegreflektierend bereitzustellen.
Patent DE-102011080624-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur regulierung der bedienung eines fahrzeuginfotainmentsystems
Inventor: SCHUNDER MARK
IPC: B60R16/02
Filed: 2011-08-08
Abstract: Eine oder mehrere Ausführungsformen schließen Systeme und Verfahren zur Regulierung der Bedienung eines Fahrzeuginfotainmentsystems ein. Bei einer Ausführungsform schließt ein Fahrzeugcomputersystem eine Benutzerschnittstelle ein, die eine oder mehrere Ausgabekomponenten und eine oder mehrere Eingabekomponenten aufweist. Software, die im Speicher des Fahrzeugcomputersystems ausgeführt wird, kann mit Regeln programmiert werden, welche die Ablenkung des Fahrers reduzieren, wie beispielsweise das Verhindern von Eingaben oder Ausgaben während des Fahrbetriebs. Eingaben von der einen oder den mehreren Eingabekomponenten der Benutzerschnittstelle können unterbrochen werden. Zusätzlich oder alternativ können Ausgaben zu den Ausgabekomponenten der Benutzerschnittstelle unterbrochen sein. Die unterbrochenen Eingaben oder Ausgaben können für eine oder mehrere auf den Regeln basierende Verletzungen bewertet werden. Wenn der eine oder die mehreren Verletzungen erkannt werden, können die Eingaben oder Ausgaben während des Fahrbetriebs verhindert werden.
Patent DE-102011082012-A1 (DE)
Title: Drive device of motor vehicle, electric vehicle, hybrid vehicle, has pinion shaft housing that is supported directly on differential housing which is directly coupled on motor housing
Inventor: STEINER FRANK
IPC: H02K7/10
Filed: 2011-09-01
Abstract: The drive device (1) has an electric motor (2) with a motor housing (6) in which a stator (7) and a rotor (8) are accommodated. A differential portion (3) is provided with a differential housing (13), and is driven by the electric motor. The rotor is concentrically provided with hollow motor shaft (9). A pinion shaft (10) is arranged in a pinion shaft housing which is supported directly on the differential housing. The differential housing is directly coupled on the motor housing.
Patent DE-102011085128-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bestimmung und/oder Überwachung mindestens einer Prozessgröße
Inventor: DREYER VOLKER
IPC: G01D11/24
Filed: 2011-10-24
Abstract: Vorrichtung zur Bestimmung und/oder Überwachung mindestens einer Prozessgröße eines Mediums in einem Behälter oder einer Rohrleitung, mit mindestens einem für die Prozessgröße sensitiven Sensorelement, mit einem Prozessanschluss zur Befestigung der Vorrichtung an dem Behälter oder der Rohrleitung und mit einem Gehäuse, welches mit dem Prozessanschluss verbunden ist, wobei die Vorrichtung mindestens eine metallische erste Komponente und mindestens eine aus einem Kunststoff bestehende zweite Komponente aufweist, wobei die erste Komponente und die zweite Komponente als Hohlkörper ausgestaltet sind, wobei an der ersten Komponente ein ringförmiger erster Anschlussbereich angeformt ist, wobei an der zweiten Komponente ein ringförmiger zweiter Anschlussbereich angeformt ist, dessen Außendurchmesser zumindest abschnittsweise im Wesentlichen dem Innendurchmesser des ersten Anschlussbereichs entspricht, wobei der zweite Anschlussbereich in den ersten Anschlussbereich eingebracht ist, und wobei ein Befestigungsmittel vorhanden ist, welches derart dimensioniert und positioniert ist, dass das Befestigungsmittel den zweiten Anschlussbereich zumindest abschnittsweise gegen den ersten Anschlussbereich drückt.
Patent DE-102011086854-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: KOUNO KENJI
IPC: H01L23/62
Filed: 2011-11-22
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung enthält ein Halbleitersubstrat (101) mit einer ersten Oberfläche und einer zweiten Oberfläche. Das Halbleitersubstrat hat einen Elementbereich (30) mit einem IGBT-Bereich (Xi) und einem Diodenbereich (Xf), der benachbart dem IGBT-Bereich liegt. In dem IGBT-Bereich ist ein IGBT-Element (100) ausgebildet. In dem Diodenbereich ist ein Diodenelement (20) ausgebildet. Ein stark dotierter Bereich (40) eines ersten Leitfähigkeitstyps liegt auf der ersten Oberflächenseite um den Elementbereich herum. Ein Anodenbereich (22) des ersten Leitfähigkeitstyps liegt an der zweiten Oberflächenseite um den Elementbereich herum. Ein dritter Halbleiterbereich des zweiten Leitfähigkeitstyps liegt an der zweiten Oberflächenseite um den Elementbereich herum.