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Patent DE-102016114611-A1 (DE)
Title: Elektrodenanordnung, insbesondere für die Elektrische Impedanz Tomographie
Inventor: FROMM KARL-HEINZ
IPC: A61B5/053
Filed: 2016-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrodenanordnung (M), insbesondere für die Elektrische Impedanz Tomographie (EIT), und ein entsprechendes Verfahren mit einer Anzahl von Kontaktflächen (3’) aufweisenden Elektroden (E), die an eine Fläche (1) eines Messobjektes anlegbar sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine jeweilige Elektrode (E) mittels einer Summe von einzeln aktivierbaren und elektrische Kontakte (3) aufweisenden Subelektroden (S) flexibel erzeugbar ist, deren elektrische Kontakte (3) zusammen die Kontaktfläche (3’) der Elektrode (E) ausbilden und die als Gesamtheit mit Parametern der Elektrode (E) ansteuerbar und/oder auslesbar sind.
Patent DE-102016116671-A1 (DE)
Title: Fahrzeugdiagnose basierend auf Fahrzeugklängen und -vibrationen
Inventor: VALERI FRANK C
IPC: G01M17/00
Filed: 2016-09-06
Abstract: Verfahren und Systeme zum Feststellen einer Diagnose für Fahrzeugsysteme unter Verwendung von Klängen und/oder Vibrationen werden bereitgestellt. In einer Ausführungsform umfasst ein System einen oder mehrere Sensoren und einen Prozessor. Der eine oder die mehreren Sensoren sind dafür konfiguriert, einen Klang und/oder eine Vibration zu messen, die durch eine oder mehrere Fahrzeugkomponenten erzeugt werden. Der Prozessor ist mit dem einen oder den mehreren Sensoren gekoppelt. Der Prozessor ist dafür konfiguriert, den gemessenen Klang und/oder die gemessene Vibration mit einem erwarteten Klang für die eine oder mehreren Fahrzeugkomponenten zu vergleichen, um einen Vergleich zu erzeugen; und eine Diagnose für ein Fahrzeugsystem oder eine Vorrichtung unter Verwendung des Vergleichs festzustellen.
Patent DE-102016205028-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer multivalenten Energieversorgungsanlage
Inventor: ARNOLD CHRISTIAN
IPC: F25B29/00
Filed: 2016-03-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer multivalenten Energieversorgungsanlage, die mindestens zwei Energieerzeuger umfasst, die mindestens zwei verschiedene Energieträger nutzen, um Energie in Form von Wärme und/oder Kälte und/oder elektrischer Energie bereitzustellen. Die Energieversorgungsanlage umfasst ferner eine Regeleinrichtung je Energieerzeuger zum Regeln von Regelgrößen des Energieerzeugers und eine Steuereinrichtung zum koordinierten Steuern der Regeleinrichtungen. Die Steuereinrichtung erfasst mindestens eine Energiebereitstellungsanforderung für jeweils mindestens eine Energieform Wärme und/oder Kälte und/oder elektrische Energie. Für jeden Energieerzeuger bestimmt die Steuereinrichtung Sollwerte zum Erfüllen der mindestens einen Energiebereitstellungsanforderung in Abhängigkeit des jeweils genutzten Energieträgers, wobei die Sollwerte auch Anweisungen zum Einschalten oder Ausschalten des Energieerzeugers umfassen können und gibt die Sollwerte an die Regeleinrichtungen aus.
Patent DE-102016211095-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen einer Fahrbahn
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen einer Fahrbahn, wobei eine einen Drucksensor umfassende Sensoreinheit in der Fahrbahn versenkt angeordnet ist, umfassend die folgenden Schritte: – Erfassen eines sich auf der Fahrbahn bewegenden Kraftfahrzeugs mittels des Drucksensors und – Ermitteln mittels einer Datenverarbeitungseinrichtung, ob das erfasste Kraftfahrzeug auf der Fahrbahn fahren darf. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zum Überwachen einer Fahrbahn sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102016211758-A1 (DE)
Title: Verwendung eines Verbundmaterials, Elektromaschine, Fahrzeuge und Windkraftanlage
Inventor: FRANK MICHAEL
IPC: H02K3/02
Filed: 2016-06-29
Abstract: Es werden Maßnahmen vorgeschlagen, durch die die Herstellung von hochleistungsfähigen Elektromaschinen, zum Beispiel für Luft- oder Schiffsfahrzeuge oder Windkraftanlagen, ohne ausladende und massige Wickelköpfe und damit ohne Masse- und lange Leitungsprobleme möglich ist. Kern der Maßnahmen ist die Verwendung eines Verbundmaterials in Form eines Kupfer-Kohlenstoffnanoröhrchen-Verbundmaterials bei der Herstellung der Ständerwicklungen in der Elektromaschine. Damit ist die Verteilung der Ständerwicklungen der Elektromaschine optimierbar, so dass ausladende Wickelköpfe vermeidbar und damit zusammenhängend die Masse der Wickelköpfe und die Länge der Wickeldrähte reduzierbar sind. Damit entfällt ein zusätzlicher Beitrag zu den Verlusten bei der Statorwicklung, wodurch die Anforderungen an eine Kühlung des Stators ebenfalls verringert sind. Der Wirkungsgrad der Elektromaschine ist entsprechend erhöht.
Patent DE-102016212279-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen
Inventor: SCHLITTENHARD JAN
IPC: B60C11/16
Filed: 2016-07-06
Abstract: Drehrichtungsgebundener Fahrzeugreifen mit Laufstreifenprofil und Spikes (1), welche aus einem Spikekörper (2) und einem Spikepin (3) bestehen, wobei der Spikepin (3) mit einer umlaufenden Griffkante (7), welche eine in Drehrichung D bei Vorwärtsfahrt vorgeordnete (8) und eine in Drehrichtung D nachgeordneten Griffkante (9) bildet, welche sich jeweils über die gesamte in axialer Richtung A des Reifens ausgebildete Breite des Spikepins (3) erstrecken, wobei die in Umfangsrichtung U des Reifens wirksame Griffkantenlänge c der umlaufenden Griffkante (7) größer ist als die in axialer Richtung A wirksame Griffkantenlänge e, wobei die in Drehrichtung D bei Vorwärtsfahrt vorgeordnete Griffkante (8) in Drehrichtung D mit zwei spitz aufeinander zulaufenden Griffkantenabschnitten (10, 12) ausgebildet ist, wobei der Spikekörper (2) aus einem Fußflansch (4), einem Mittenabschnitt (5) und einem Oberflansch (6) ausgebildet ist, wobei der Oberflansch (6) und der Mittenabschnitt (5) in den senkrecht zur Längserstreckungsrichtung des Spikes (1) ausgebildeten Schnittebenen jeweils mit runder, ovaler oder elliptischer Schnittkontur ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwerpunkt S4 des Spikepins (3), der Schwerpunkt S3 des Oberflansches (6), der Schwerpunkt S2 des Mittenabschnittes (5) und der Schwerpunkt S1 des Fußflansches (4) auf einer gemeinsamen Geraden g angeordnet sind, und dass der Fußflansch (4) mit einer Schnittkontur ausgebildet ist, bei der der in Drehrichtung D am weitesten von der gemeinsamen Geraden g entfernte, der Geraden g vorgeordnete Punkt der Schnittkontur mit einem in Drehrichtung D gemessenen Abstand a zur Geraden g angeordnet ist und bei der der in Drehrichtung D am weitesten von der gemeinsamen Geraden g entfernte, der Geraden nachgeordnete Punkt der Schnittkontur mit einem in Drehrichtung D gemessenen Abstand b zur Geraden angeordnet ist mit a ≠ b.
Patent DE-102016212887-A1 (DE)
Title: Messanordnung für Schmieröl und Messverfahren
Inventor: PODGAYNYY NIKOLAY
IPC: G01N33/30
Filed: 2016-07-14
Abstract: Eine Messanordnung (14) für Schmieröl (8) in einem Ölkreislauf (6) einer Anlage (2), enthält einen ersten Sensor (16a) stromaufwärts einer durch das Schmieröl (8) zu schmierenden Anlagenkomponente (4) und stromabwärts eines Ölfilters (10) des Ölkreislaufs (2) für einen ersten Wert (W1) einer Kenngröße (K) des Schmieröls (8) und einen zweiten Sensor (16b) stromabwärts der Anlagenkomponente (4) und stromaufwärts des Ölfilters (10) für einen zweiten Wert (W2) der selben Kenngröße (K) des Schmieröls (8), wobei der erste (16a) und der zweite Sensor (16b) ein Ultraschall-Sensor ist. Bein einem Verfahren zum Ermitteln der Werte (W1, W2) wird der erste Wert (W1) stromaufwärts der Anlagenkomponente (4) und stromabwärts des Ölfilters (10) ermittelt, und der zweite Wert (W2) stromabwärts der Anlagenkomponente (4) und stromaufwärts des Ölfilters (10) ermittelt, und die Werte mit Hilfe von Ultraschall-Sensoren ermittelt.
Patent DE-102016213265-A1 (DE)
Title: Regelungsverfahren für einen elektrischen Antrieb eines Zweirads
Inventor: HOLLSTEIN ARMIN
IPC: B60W30/045
Filed: 2016-07-20
Abstract: Ein Regelungsverfahren für einen elektrischen Antrieb eines Zweirads, wobei bei Erfassen einer momentan verringerten Leistungsanforderung an den Elektromotor durch einen Fahrer, das Zweirad entsprechend einem vorgegebenen Rekuperationsgrad abgebremst und elektrische Energie mittels des Elektromotors zurück gewonnen wird. Das Verfahren umfasst die zusätzlichen Schritte: Erfassen und Auswerten von momentanen Zustandsgrößen des Zweirades, wobei die momentanen Zustandsgrößen eine momentane Zweiradgeschwindigkeit und eine momentane Schräglage des Zweirades beinhalten, und Reduzieren des Rekuperationsgrades um eine durch Rekuperation verursachte Bremswirkung zu reduzieren, wenn die erfassten Zustandsgrößen vorgegebene Reduzierungsbedingungen erfüllen.
Patent DE-102016213859-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung für ein Leistungshalbleiterschaltelement
Inventor: WOELFL GERHARD
IPC: H03K17/16
Filed: 2016-07-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für ein Leistungshalbleiterschaltelement, das zumindest drei Elektroden aufweist, von denen eine als Steuerelektrode ausgebildet ist. Die Schaltungsanordnung weist eine Ansteuereinheit und zumindest zwei parallel geschaltete Schaltzweige auf, wobei jeder dieser Schaltzweige einen ersten Schaltzweigpol und einen zweiten Schaltzweigpol aufweist, wobei der erste Schaltzweigpol mit einem Versorgungsspannungsanschluss und der zweite Schaltzweigpol mit der Steuerelektrode des Leistungshalbleiterschaltelements verbunden ist. Jeder Schaltzweig weist eine zwischen den beiden Schaltzweigpolen angeordnete, jeweils ein Schaltelement und einen Widerstand aufweisende Serienschaltung auf. Die Ansteuereinheit ist dazu eingerichtet, Ansteuersignale für die einzelnen Schaltelemente der Schaltzweige zum Einstellen eines definierten zeitlichen Schaltverhaltens des Leistungshalbleiterschaltelements auszugeben.
Patent DE-102016215362-A1 (DE)
Title: Quantenzufallszahlengenerator und Verfahren zum Erzeugen einer Zufallszahl mit einem Quantenzufallszahlengenerator
Inventor: HERRMANN INGO
IPC: G06N99/00
Filed: 2016-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Quantenzufallszahlengenerator (1) mit einem ersten Einzelphotonendetektor (116), der ein erstes Ereignis detektiert, und einem zweiten Einzelphotonendetektor (126), der ein zweites Ereignis detektiert und mit einer elektronischen Schaltung (100) mittels derer der erste Einzelphotonendetektor (116) und der zweite Einzelphotonendetektor (117) derart verschaltet sind, dass nach Detektion des ersten Ereignisses dieses ausgegeben wird und eine Ausgabe eines detektierten zweiten Ereignisses unterdrückt wird.
Patent DE-102016216409-A1 (DE)
Title: Interaktive Bedienvorrichtung
Inventor: ROST ARNE
IPC: G10L15/00
Filed: 2016-08-31
Abstract: Eine Vorrichtung zur Steuerung einer Interaktion zwischen einem Benutzer und einem Hausgerät umfasst einen Basisabschnitt; eine gegenüber dem Basisabschnitt bewegliche optische Referenzmarke, die dazu eingerichtet ist, dem Benutzer den optischen Eindruck eines Auges zu vermitteln; eine Kamera; eine akustischen Eingabevorrichtung; eine akustische Ausgabeeinrichtung; eine Schnittstelle zur Verbindung mit dem Hausgerät; und eine Verarbeitungseinrichtung. Die Verarbeitungseinrichtung ist dazu eingerichtet, den Beginn eines natürlichsprachigen Dialogs zwischen einem Benutzer und der Vorrichtung zu erfassen; ein Bild des Benutzers mittels der Kamera aufzunehmen; die Referenzmarke während des Dialogs auf den Benutzer auszurichten; und das Hausgerät mittels der Schnittstelle auf der Basis des Dialogs zu steuern.
Patent DE-102016216949-A1 (DE)
Title: Transformator für die Hochspannungsgleichstromübertragung
Inventor: BEHNE MAIK
IPC: H01F27/29
Filed: 2016-09-07
Abstract: Um eine Anordnung (1) zum Anschluss eines Umrichters (15) an ein Wechselstrom führendes Hochspannungsnetz mit einer Anzahl einphasiger Transformatoren (2, 3, 4), die jeweils eine Ventilwicklung (7) zum Anschluss des Umrichters (15) und eine Netzwicklung (8) zum Anschluss an das Hochspannungsnetz aufweisen, wobei ein Ventilende (10) der Ventilwicklung (7) mit einem Freiluftanschluss (12) einer Ventildurchführung (11) und ein Verschaltungsende (20) der Ventilwicklung (7) mit dem Verschaltungsende (20) oder dem Ventilende (10) der Ventilwicklung (7) eines anderen einphasigen Transformators (2, 3, 4) der Anordnung (1) verbunden sind, bereitzustellen, die kompakt und kostengünstig ist, wird vorgeschlagen, dass jedes Verschaltungsende (20) über eine Verbindungseinheit (21) mit dem Verschaltungsende (20) oder dem Ventilende (10) eines einphasigen Transformators verbunden ist, wobei jede Verbindungseinheit (21) ein mit einem Isolierfluid befülltes Vernbindungsgehäuse (22) aufweist, in dem sich ein elektrisch leitender Verbindungsleiter (23) erstreckt.
Patent DE-102016217922-A1 (DE)
Title: Automatikgetriebe
Inventor: MARGRAF CHRISTOPH
IPC: F16H3/62
Filed: 2016-09-19
Abstract: Es wird ein Automatikgetriebe mit in einem Gehäuse angeordneten Planetenradsätzen (2) und mehreren Schaltelementen (1, 8) zum Realisieren mehrerer Gangstufen vorgeschlagen, wobei einer der Planetenradsätze (2) eine Radsatzebene bildet, wobei antriebsseitig ein erstes Schaltelement (8) und abtriebsseitig ein zweites Schaltelement (1) zugewandt sind, wobei das erste Schaltelement (8) und das zweite Schaltelement (1) an dem zugeordneten Planetenradsatz (2) angebunden sind.
Patent DE-102016219905-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Adsorptions-Klimaanlage
Inventor: TSUBOUCHI MASAKATSU
IPC: F25B17/08
Filed: 2016-10-13
Abstract: Eine Fahrzeug-Adsorptions-Klimaanlage umfasst: einen Heizkörper und einen inneren Wärmetauscher, der einen Wärmetausch zwischen einer Luft in einer Fahrgastzelle und einem Temperiermedium durchführt; einen äußeren Wärmetauscher, der einen Wärmetausch zwischen einer Luft außerhalb der Fahrgastzelle und dem Temperiermedium durchführt; einen Wärmeströmungswegabschnitt, in dem das Temperiermedium zwischen einer Hochtemperatur-Wärmequelle des Fahrzeugs und dem Heizkörper zirkuliert; mehrere Adsorptionsgefäße, die jeweils einen Adsorptionsabschnitt und einen Verdampfungs-Kondensations-Abschnitt umfassen, wobei ein Adsorbens und ein Kühlmittel dicht in den Adsorptionsgefäßen aufgenommen sind; und ein Strömungswegsystem, das das Temperiermedium zwischen der Hochtemperatur-Wärmequelle, dem äußeren Wärmetauscher, dem inneren Wärmetauscher und den mehreren Adsorptionsgefäßen austauscht, und das, während es einen Adsorptionsprozess in einem oder mehreren der Adsorptionsgefäße bewirkt, einen Desorptionsprozess in einem weiteren der Adsorptionsgefäße bewirkt; wobei das Strömungswegsystem dazu geeignet ist, zwischen einem Kühlmodus, einem ersten Heizmodus und einem zweiten Heizmodus umzuschalten.
Patent DE-102016220994-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Ausströmöffnungen für Brennstoff und Verfahren zum Ablassen von Brennstoff
Inventor: STAHL HANS-ULRICH
IPC: F17C13/00
Filed: 2016-10-25
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft ein Kraftfahrzeug 10 mit: mindestens einer Ausströmöffnung 3 sowie ein Verfahren zum Abblasen von Brennstoff aus einem Kraftfahrzeug 10. Das Verfahren umfasst den Schritt: Ablassen von Brennstoff in die Umgebungsluft 1 aus einem brennstoffführenden Bereich 2 des Kraftfahrzeugs 10 durch mehrere Ausströmöffnungen 3.
Patent DE-102016221159-A1 (DE)
Title: Aktor zur Betätigung einer Kupplung und Drehmomentübertragungsstrang
Inventor: FRANZ VIKTOR
IPC: F16J9/00
Filed: 2016-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktor (1) zur Betätigung einer Kupplung, umfassend ein translatorisch verlagerbares Antriebsglied (10), insbesondere eine Spindel eines Spindeltriebes, und einen Kolben (110) einer Kolben-Zylinder-Einheit (100), wobei das Antriebsglied (10) mit dem Kolben (110) mechanisch gekoppelt ist und der Aktor an dem dem Kolben (110) zugewandten Ende (12) des Antriebsgliedes (10) eine radiale Auskragung (21) aufweist. Der Aktor umfasst weiterhin eine aus mehreren Einzelschalen (41,42) zusammengesetzte und mit dem Kolben (110) verbundene Schaleneinheit (40), die die radiale Auskragung (21) zumindest abschnittsweise axial und zumindest abschnittsweise radial umschließt.Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Drehmomentübertragungsstrang. Mit dem hier vorgeschlagenen Aktor wird eine spannungsgünstige und konstruktiv sowie fertigungstechnische einfache Anbindung eines Hydraulikkolbens an einen Lineartrieb bei gleichzeitigem radialen Spielausgleich ermöglicht.
Patent DE-102016221426-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Planung einer dentalen Konstruktion
Inventor: MÜLLNER DANIEL
IPC: A61C13/34
Filed: 2016-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Planung einer dentalen Konstruktion (1), wobei ein 3D-Modell (2) der Konstruktion (1) mit mindestens einer radialsymmetrischen Durchbrechung (3) bereits vorhanden ist. Dabei wird anhand des bereits vorhandenen 3D-Modells (2) der Konstruktion (1) eine Symmetrieachse (4) der mindestens einen radialsymmetrischen Durchbrechung (3) der Konstruktion (1) relativ zum 3D-Modell (2) bestimmt.
Patent DE-102016222808-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum herstellen eines glanzkippeffekts und aufzeichnungsmedium mit glanzkippeffekt
Inventor: CHAPMAN EDWARD N
IPC: G06K15/02
Filed: 2016-11-18
Abstract: Ein System und Verfahren zum Rendern von skalierbaren Glanzeffekt-Kippmustern auf einem Aufzeichnungsmedium durch Verwenden von zwei Farben, um einen Bereich mit einer relativ glatten Oberfläche bereitzustellen, während ein zweiter Bereich eine relativ rauhere Oberfläche aufweist. Ein dritter Bereich wird hinzugefügt, der aus einer anderen Farbe als die ersten beiden zusammengesetzt ist, wobei der dritte Bereich eine relativ glatte Oberfläche aufweist, wo es sich mit dem ersten Bereich überschneidet, und eine relativ rauhere Oberfläche, wo er sich mit dem zweiten Bereich überschneidet. Wenn das gerenderte Aufzeichnungsmedium um verschiedene Winkel gekippt wird, kippen die Bildmuster darauf, so dass sich der Kippeffekt ergibt.
Patent DE-102017000821-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinheit mit intelligenter Wartungsbedarfsüberwachung
Inventor: RICKE TIM-OLIVER
IPC: G07C3/08
Filed: 2017-01-28
Abstract: Die elektrische Antriebseinheit mit einem Elektromotor weist insbesondere einen an den Elektromotor angebrachten, insbesondere angeflanschten, Adapter mit einer Motorwellenverlängerung zur Verlängerung der Motorwelle durch den Adapter auf. Außerdem weist die elektrische Antriebseinheit mindestens einen Sensor zur Messung mindestens einer Betriebsgröße des Elektromotors auf sowie eine Auswerteeinheit zur Auswertung der von dem/den Sensor(en) gemessenen Betriebsgröße(n). Sensor(en) und Auswerteeinheit sind in und/oder an dem Elektromotor und/oder Adapter angeordnet. Die Auswerteeinheit ist dazu eingerichtet, die gemessene(n) Betriebsgröße(n) hinsichtlich der Notwendigkeit einer Wartung und/oder Reparatur auszuwerten und über eine Signalübermittlungseinrichtung zur Signalisierung der Notwendigkeit einer Wartung ein Signal über die Notwendigkeit einer Wartung und/ oder Reparatur auszugeben, wenn das Ergebnis der Auswertung der Betriebsgröße(n) die Notwendigkeit einer Wartung aufzeigt.
Patent DE-102017001349-A1 (DE)
Title: Schienensystem für Schienen-Flurförderer
Inventor: SCHAFFRINSKI DOMINIK
IPC: E01B25/28
Filed: 2017-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schienensystem für Schienen-Flurförderer (6) mit wenigstens zwei aufeinander zulaufenden Schienenpaaren (2.1, 2.2) aus Schienen (20), wobei das erste Schienenpaar (2.1) in einer ersten und das zweite Schienenpaar (2.2) in einer zweiten Laufrichtung verläuft, und mindestens zwei im Kreuzungsbereich (4) der ersten und der zweiten Laufrichtung angeordneten Weichen (5), auf denen Räder (7) des Flurförderers (6) mit Hilfe einer Lageranordnung (13) von der ersten in die zweite Laufrichtung schwenk- oder drehbar sind, und wobei sowohl die Schienen (20) als auch eine zweite Lageranordnung (27) der schwenk- oder drehbaren Weichen (5) innerhalb des Flurbodens (8) ausgerichtet sind, sowie mindestens einer Antriebsanordnung (3), die zur Drehung oder zum Schwenken der Weichen (5) vorgesehen ist. Um ein Schienensystem für Schienen-Flurförderer mit Weichen zu schaffen, , deren Drehen oder Schwenken einfacher abgestimmt werden kann, ist vorgesehen, dass die Antriebsanordnung (3) lediglich einen Motor (30) und ein Getriebe (10, 11, 12) aufweist, mittels derer mindestens zwei Weichen (5) synchron dreh- oder schwenkbar sind.
Patent DE-102017003800-A1 (DE)
Title: Halteelement, rotor einer drehenden elektrischen maschine, der dieses umfasst, und eine drehende elektrische maschine, die den rotor umfasst
Inventor: ARIMATSU YOUHEI
IPC: H02K1/28
Filed: 2017-04-19
Abstract: Es werden ein Halteelement (50), ein Rotor (10), der das Halteelement (50) umfasst, und eine drehende elektrische Maschine bereitgestellt, die den Rotor (10) umfasst, wobei nicht die Gefahr besteht, dass das Halteelement (50) an einem Stator (20) schleift, während gleichzeitig eine ausreichende Zugkraft des Halteelements (50) für einen Magneten (M) in dem Rotor (10) der drehenden elektrischen Maschine aufrechterhalten wird. Die Länge des Hauptabschnitts (51) in der Axialrichtung ist länger als die Länge des Statorkerns (21) in der Axialrichtung; und der endseitig bearbeitete Abschnitt (52) ist so angeordnet, dass er in der Axialrichtung außerhalb des Endes des Statorkerns (21) angeordnet ist; wobei der endseitig bearbeitete Abschnitt, der der Anfangspunkt und der Endpunkt der Wicklung des Faserbündels ist, das das Halteelement (50) bildet, außerhalb des Statorkerns (21) angeordnet ist und der endseitig bearbeitete Abschnitt (52) relativ stark ist.
Patent DE-102017005255-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisches induktionsgerät und verfahren zum herstellen desselben
Inventor: NAKAMURA HISAO
IPC: H01F41/02
Filed: 2017-06-01
Abstract: Aufgabe ist die Bereitstellung eines elektromagnetischen Induktionsgeräts, bei dem Fügeflächen eines Kerns stabil und richtig angepasst werden können, und eines Verfahrens zum Herstellen des elektromagnetischen Induktionsgeräts. Gelöst wird die Aufgabe durch ein elektromagnetisches Induktionsgerät, aufweisend einen Kernhaltekörper zum Halten des Kerns, zwei Kernstücke, die von dem Kernhaltekörper gehalten werden, und ein Vorspannmittel, das eins der zwei Kernstücke mit Kraft beaufschlagt, wobei wenigstens eins der zwei Kernstücke ein mit Füßen versehener Kern ist, der einen Basisabschnitt und mehrere Magnetfüße umfasst, wobei die zwei Kernstücke derart angeordnet sind, dass die Fügeflächen der zwei Kernstücke aneinander anliegen und ein Magnetkreis gebildet wird, und von dem Kernhaltekörper in einem Zustand gehalten werden, in dem sie durch das Vorspannmittel angedrückt werden.
Patent DE-102017006386-A1 (DE)
Title: UV Strahlen- und Regenschutz für das Fahrrad
IPC: B62J17/08
Filed: 2017-07-06
Abstract: UV-Strahlen- und Regenschutz für das Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, dass UV-Strahlen- und Regenschutz für das Fahrrad aus einem Halterahmen und ein Textil, der zum UV-Strahlen- und Regenschutz dienen soll, zusammengesetzt ist.