baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018105304-A1 (DE)
Title: Aktuator
Inventor: NAGAE TADASHI
IPC: F02M51/06
Filed: 2018-03-08
Abstract: Ein Aktuator weist einen Körper (40), der angepasst ist, um einen Raumteil (43), der sich in einer vorbestimmten Richtung erstreckt, zu definieren, und eine elektrische Einheit (60) auf, die an den Körper gebaut ist und angepasst ist, um in Betrieb zu sein, wenn dieselbe erregt wird. Die elektrische Einheit (60) weist eine Anschlusskomponente (90), die sich in dem Raumteil erstreckt, auf. Die Anschlusskomponente (90) ist mit einem beschichteten leitenden Draht (80), der in den Raumteil eingeführt ist, verbunden. Der beschichtete leitende Draht (80) weist einen beschichteten Teil (82), in dem ein Leiter durch ein Beschichtungsmittel beschichtet ist, und einen freigelegten Teil (81), in dem der Leiter nicht durch das Beschichtungsmittel beschichtet ist, auf. Der beschichtete leitende Draht (80) erstreckt sich in einer Richtung, in der sich die Anschlusskomponente (90) erstreckt, und ist durch ein Schweißen in dem freigelegten Teil (81) mit der Anschlusskomponente (90) verbunden. Der Aktuator weist ferner eine Haltekomponente (100) auf, die angepasst ist, um den beschichteten Teil (82) und die Anschlusskomponente (90) an einer Position der Anschlusskomponente (90) auf einer Spitzenendseite eines Schweißteils (81a), in dem die Anschlusskomponente (90) mit dem freigelegten Teil (81) verschweißt ist, eine Einheit bildend zu halten.
Patent DE-102018105383-A1 (DE)
Title: Antennenmodul, Antennenvorrichtung und Verfahren zum Herstellen eines Antennenmoduls
Inventor: POHL JENS
IPC: H05K3/32
Filed: 2018-03-08
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird ein Antennenmodul bereitgestellt. Das Antennenmodul weist eine dielektrische Schichtenstruktur, eine auf einer ersten Seite der dielektrischen Schichtenstruktur angeordnete Antenne, einen auf der dielektrischen Schichtenstruktur angeordneten Chip, der mit der Antenne elektrisch leitfähig gekoppelt ist, und einen mit der Antenne gekoppelten Kondensator auf, wobei der Kondensator eine erste Kondensatorplatte und eine gegenüberliegende zweite Kondensatorplatte aufweist, wobei die erste Kondensatorplatte auf der ersten Seite der dielektrischen Schichtenstruktur angeordnet ist und die zweite Kondensatorplatte auf einer zweiten Seite der dielektrischen Schichtenstruktur angeordnet ist, welche der ersten Seite gegenüberliegt, und wobei die erste Kondensatorplatte und die zweite Kondensatorplatte jeweils mindestens eine Aussparung aufweisen, die sich von einem Rand der jeweiligen Kondensatorplatte zu einem Innenbereich der jeweiligen Kondensatorplatte erstreckt.
Patent DE-102018105807-A1 (DE)
Title: Ausschleusen von Objekten aus einem Transportsystem
Inventor: CLÖSSNER STEPHAN
IPC: B65G47/53
Filed: 2018-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bewegen von Objekten, insbesondere von Lebensmittelprodukten, mit einem Transportsystem, umfassend eine Mehrzahl individuell bewegbarer Transportmover für jeweils wenigstens ein Objekt, ein Bahnsystem für die Transportmover, in welchem die Transportmover entlang wenigstens einer vorgegebenen Bahn in einer Transportrichtung bewegbar sind, und eine Steuereinrichtung zum Steuern der Bewegungen der Transportmover in dem Bahnsystem, wobei die Transportmover jeweils zumindest einen mit dem Bahnsystem zusammenwirkenden Läufer und wenigstens einen am Läufer angebrachten Träger mit zumindest einem Objektplatz für ein zu transportierendes Objekt umfassen, und wobei jeweils der Läufer und das Bahnsystem einen Linearantrieb für den Transportmover bilden, und mit zumindest einer an einer Übergabestelle des Transportsystems angeordneten Übergabeeinrichtung, die dazu ausgebildet ist, an den Objektplätzen der Träger befindliche Objekte zu übernehmen und aus dem Transportsystem in einer Richtung auszuschleusen, die mit der Transportrichtung der Transportmover an der Übergabestelle nicht zusammenfällt und insbesondere einen rechten Winkel einschließt, wobei die Träger jeweils bezüglich der Transportrichtung wenigstens zu einer Seite über den Läufer hinaus vorstehen und der Objektplatz des Trägers sich seitlich neben dem Läufer befindet, und wobei die Übergabeeinrichtung eine unterhalb der durch die Übergabestelle verlaufenden Bahn der Objektplätze angeordnete Objektablage für von den Trägern zu übernehmende Objekte umfasst.
Patent DE-102018111072-A1 (DE)
Title: Hinterleuchtbare Dekorfläche, insbesondere für den Innenausbau von Kraftfahrzeugen
Inventor: TOPP JENNIFER
IPC: B60Q3/14
Filed: 2018-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein flächiges Dekormaterial (11) mit Perforationen (12) für die Innenausstattung, insbesondere für die Automobilindustrie, das dazu dient, auf seiner rückwärtigen Seite (13) mit einer Leuchtvorrichtung (18) beleuchtet zu werden und einen Teil des Lichts der Leuchtvorrichtung (18) von der Rückseite (13) des Dekormaterials (11) durch die Perforationen (12) zur Sichtseite (14) des Dekormaterials (11) hindurchtreten zu lassen, wobei auf der Rückseite (13) des Dekormaterials (11) eine Folie (20) klebt und sich die Perforationen (12) von der Rückseite (13) des Dekormaterials (11) bis zu dessen Sichtseite (14), nicht jedoch durch die Folie (20), erstreckt.
 Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Herstellungsverfahren.
Patent DE-102018113101-A1 (DE)
Title: Elektrisch adressierbares Kupplungs-Modul, insbesondere für einstellbare Mobilfunk-Baugruppen
Inventor: MOHR MARKUS
IPC: H01Q3/02
Filed: 2018-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisch lösbares und adressierbares Kupplungs-Modul, insbesondere für eine Mobilfunkantenne. Eine Verbesserung wird durch neue Kupplungseinrichtung zur Ansteuerung des Kupplungs-Moduls erzielt, unter anderem mit folgenden Merkmalen:- die Kupplungseinrichtung (11) umfasst ferner eine Kupplungs-Betätigungseinrichtung zum Öffnen und Schließen der Kupplungseinrichtung (11),- die Kupplungs-Betätigungseinrichtung umfasst dazu ein Formgedächtnis-Element (123) und eine Rückstelleinrichtung (RE),- das Formgedächtnis-Element (123) ist so angeordnet, dass es sich zum einen unmittelbar oder mittelbar an dem Antriebsmittel (AnM) und zum anderen unmittelbar oder mittelbar an dem Abtriebsmittel (AbM) angebunden, befestigt oder abstützt.
Patent DE-102018113731-A1 (DE)
Title: Leichtbau-Chassis
Inventor: KAISER RIA
IPC: B60P3/32
Filed: 2018-06-08
Abstract: Fahrzeugchassis für ein Landfahrzeug, insbesondere für ein Reisemobil oder Freizeitfahrzeug, wobei das Fahrzeugchassis ein vorderes Chassismodul, insbesondere einen Triebkopf, sowie ein hinteres Chassismodul umfasst, wobei das vordere Chassismodul mit dem hinteren Chassismodul über mindestens ein Flanschmittel zur Ausbildung des Fahrzeugchassis verbunden ist, und wobei das hintere Chassismodul oder ein Untermodul tragende Komponenten aus Leichtbaumaterial umfasst, wobei die tragenden Komponenten als Längsprofile, insbesondere als Z-Profile ausgebildet sind.
Patent DE-102018115900-A1 (DE)
Title: Flugzeugsitz, Flugzeugsitzanordnung mit einem Flugzeugsitz und Flugzeug mit einer Flugzeugsitzanordnung
Inventor: BRÜCHMANN GERD
IPC: B64D11/06
Filed: 2018-06-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Flugzeugsitz, der mindestens einen nur dem Flugzeugsitz zugeordneten Spannungsversorgungsanschluss und/oder mindestens einen nur dem Flugzeugsitz zugeordneten Datenanschluss, eine Spannungsversorgungseinheit, die dem Flugzeugsitz zugeordnet ist und die einen Spannungseingang zum Anschluss an ein Bordspannungsnetz eines Flugzeugs und mindestens einen Spannungsausgang aufweist, von denen jeder mit einem anderen der Spannungsversorgungsanschlüsse verbunden ist, eine nur dem Flugzeugsitz zugeordnete, zwischen den mindestens einen Spannungsausgang und den mindestens einen Spannungsversorgungsanschluss und/oder zwischen den mindestens einen Datenanschluss und ein Datennetzwerk geschaltete Schaltanordnung, mit der jeder von dem mindestens einen Spannungsversorgungsanschluss bzw. jeder von dem mindestens einen Datenanschluss wahlweise aktivierbar und deaktivierbar ist, eine nur dem Flugzeugsitz zugeordnete, mit der Schaltanordnung verbundene Steuereinheit und eine mit der Steuereinheit verbundene, nur dem Flugzeugsitz zugeordnete Nahfeldkommunikations-Leseeinrichtung zum drahtlosen Empfang von Nahfeldkommunikationssignalen von einer externen Nahfeldkommunikations-Sendeeinrichtung aufweist, wobei die Nahfeldkommunikations-Leseeinrichtung angepasst ist, um Nahfeldkommunikationssignale aus einer vorbestimmten Gruppe vorbestimmter Nahfeldkommunikationssignale zu empfangen, und wobei die Nahfeidkommunikations-Leseeinrichtung und die Steuereinheit so angepasst sind, dass die Steuereinheit nur auf den Empfang eines der vorbestimmten Nahfeldkommunikationssignale hin mittels der Schaltanordnung in Abhängigkeit von dem empfangenen vorbestimmten Nahfeldkommunikationssignal mindestens einen der Spannungsversorgungsanschlüsse und/oder mindestens einen der Datenanschlüsse aktiviert.
Patent DE-102018116541-A1 (DE)
Title: Verbindungsanordnung für eine Fluidleitung, erstes und zweites Kupplungsteil einer Fluidleitung und Filtersystem
Inventor: SCHENK HERBERT
IPC: F16L37/12
Filed: 2018-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung (10) für eine Fluidleitung (80), zum Verbinden eines ersten Kupplungsteils (20) mit einem zweiten Kupplungsteil (40), wobei das erste Kupplungsteil (20) einen rohrförmigen ersten Endabschnitt (22) mit einer Wandung (21) umfasst, welcher ein außen an einer Außenseite (23) der Wandung (21) angeordnetes Aufnahmeelement (24) aufweist, und wobei das zweite Kupplungsteil (40) einen in einer axialen Einführrichtung (L) zwischen die Wandung (21) und das Aufnahmeelement (24) einführbaren, insbesondere rohrförmigen zweiten Endabschnitt (42) umfasst. An einer Innenseite (25) des Aufnahmeelements (24) ist ein radial wenigstens bereichsweise umlaufendes Rastelement (28) angeordnet, welches mit einem korrespondierenden, auf einer Außenseite (43) des zweiten Endabschnitts (42) wenigstens bereichsweise umlaufenden, korrespondierenden Rastgegenelement (44) und Führungsrippen (26) so zusammenwirkt, dass in einer bestimmungsgemäß gefügten Position das erste Kupplungsteil (20) mit dem zweiten Kupplungsteil (40) verrastet ist.
 Ferner betrifft die Erfindung ein erstes Kupplungsteil (20), ein zweites Kupplungsteil (40) und ein Filtersystem (100).
Patent DE-102018119085-A1 (DE)
Title: Dongles zum steuern von fahrassistenzsystemen in fahrzeugen
Inventor: SEREBRENNIKOV MICHAEL
IPC: B60W50/00
Filed: 2018-08-06
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung für Dongles zum Steuern von Fahrassistenzsystemen in Fahrzeugen offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet eine elektronische Steuereinheit zum Durchführen einer autonomen Fahrfunktion, einen OBD-Anschluss, der dazu konfiguriert ist, einen Dongle aufzunehmen, um kommunikativ mit dem Dongle gekoppelt zu werden, und eine Fahrassistenzsteuerung. Die Fahrassistenzsteuerung ist dazu konfiguriert, als Reaktion darauf, dass der OBD-Anschluss den Dongle aufnimmt, Anweisungen vom Dongle zu empfangen, wenn sich das Fahrzeug an einem Rennveranstaltungsort befindet, und bei Empfang der Anweisungen die autonome Fahrfunktion zu deaktivieren.
Patent DE-102018119186-A1 (DE)
Title: Hybridgetriebekühlmittelflussverwaltungssystem
Inventor: ZHANG DENGFU
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-08-07
Abstract: Es wird eine Getriebebaugruppe, einschließend ein Gehäuse, einen Elektromotor und ein Prallblech, bereitgestellt. Das Gehäuse kann einen ersten und zweiten Abflusskanal einschließen. Der Elektromotor kann in dem Gehäuse angrenzend an die Abflusskanäle und einen Drehmomentwandler angeordnet sein. Das Prallblech kann in dem Gehäuse an einer inneren Gehäusefläche angeordnet sein, und kann eine Öffnung zu dem ersten und zweiten Abflusskanal definieren. Das Prallblech kann einen Prallflansch einschließen, der für eine Positionierung angrenzend an den Drehmomentwandler bemessen ist, um in dem Gehäuse einen Kontakt von Öl mit dem Drehmomentwandler zu minimieren. Das Gehäuse kann eine erste und zweite Trennwand definieren, die sich jeweils teilweise über einen des ersten und zweiten Abflusskanals erstrecken. Das Prallblech kann ferner ein erstes und zweites Dichtungsmerkmal einschließen, die jeweils an einem von zwei Prallblechenden angeordnet sind.
Patent DE-102018125120-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erreichen einer vorgegebenen Restfehlerwahrscheinlichkeit eines Software-Systems
Inventor: STRASCHILL RAINER
IPC: G06F11/36
Filed: 2018-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erreichen einer vorgegebenen Restfehlerwahrscheinlichkeit eines Software-Systems, ein Computerprogramm, welches eingerichtet ist, das Verfahren durchzuführen und ein Speichermedium, auf dem das Computerprogramm gespeichert ist.
 Das erfindungsgemäße Verfahren zum Erreichen einer vorgegebenen Restfehlerwahrscheinlichkeit eines Software-Systems, das aus einem mehrdimensionalen Eingangswert mittels eines oder mehreren Rechenschritten einen Ausgangswert berechnet, umfasst die Schritte: a) Erzeugen von einer einem Ausgangswert zugeordneten Mannigfaltigkeit im Raum der Eingangswerte dadurch, dass ausgehend von dem Ausgangswert die Rechenschritte zurückgehend eine Vielzahl von unterschiedlichen Eingangswerten ermittelt werden, indem aus einer Menge von möglichen Parameterwerten eines oder mehrerer Parameter, die zu dem Ausgangswert führen, ein Parameterwert ausgewählt wird, und die Eingangswerte entsprechend ihres Ausgangswerts der jeweiligen Mannigfaltigkeit zugeordnet werden; b) Durchführen des Schritts a), bis eine gewünschte Restfehlerwahrscheinlichkeit erreicht ist.
Patent DE-102018128381-A1 (DE)
Title: Magnetstruktur, drehwinkeldetektor und elektrische servolenkvorrichtung
Inventor: MORI NAOKI
IPC: H01F7/02
Filed: 2018-11-13
Abstract: Eine Magnetstruktur ist eine Magnetstruktur für ein TMR-Element, das ein MR-Element ist. Die Magnetstruktur weist einen Verbundmagnetpresskörper auf, der eine dem TMR-Element zugewandte, erste Hauptfläche und eine zweite Hauptfläche auf einer der ersten Hauptfläche gegenüberliegenden Seite und ein den Magnetpresskörper stützendes rohrförmigen Element aufweist. Der Verbundmagnetpresskörper weist einen Angussbereich auf, der auf der zweiten Hauptfläche vorgesehen ist und eine durch das Ausführen eines Spritzgießprozesses gebildete Angussmarkierung aufweist. Der Angussbereich ist an einem Ort vorgesehen, der von der Seite der zweiten Hauptfläche aus betrachtet einen Mittelpunkt der zweiten Hauptfläche überlappt.
Patent DE-102018129939-A1 (DE)
Title: Elektromechanischer Antrieb
Inventor: ZEISS TONY
IPC: B60K1/02
Filed: 2018-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektromechanischen Antrieb (1, 25) zumindest mit:- einer ersten elektrischen Maschine (2) mit einer ersten Rotorwelle (20) und einer zweiten elektrischen Maschine (3) mit einer zweiten Rotorwelle (21)- einer ersten Kupplung (5), einer zweiten Kupplung (6) sowie einer dritten Kupplung (7)- einem Abtrieb (8)- einer schaltbaren ersten mechanischen Wirkverbindung zwischen der ersten elektrischen Maschine (2) und dem Abtrieb (8)- einer schaltbaren zweiten mechanischen Wirkverbindung zwischen der zweiten elektrischen Maschine (3) und dem Abtrieb (8) in dem in der zweiten mechanische Wirkverbindung ein Umkehrrad (17, 24) angeordnet ist und in dem in der zweiten Wirkverbindung die zweite Kupplung (6) eingerückt ist sowie die erste Kupplung (5) und die dritte Kupplung (7) ausgerückt sind.
Patent DE-102018201993-A1 (DE)
Title: Mobilvorrichtung mit antennenverstärkungs-gehäusekopplung
Inventor: PEREZ JOSE CAMACHO
IPC: H01Q1/22
Filed: 2018-02-08
Abstract: Eine Mobilvorrichtung kann eine Schaltungsanordnung für die Übertragungskommunikation, und um mit einem Massebezug zu arbeiten, enthalten. Ein Antennenelement kann mit der Schaltungsanordnung für die Übertragungskommunikation in Verbindung stehen, um die Übertragungskommunikation zu senden oder zu empfangen. Ein Gehäuse kann die Schaltungsanordnung für die Übertragungskommunikation und das Antennenelement unterbringen und kann ein leitfähiges Umfangsgehäuseelement enthalten. Eine Kopplungsvorrichtung kann elektrisch gekoppelt sein, um den Massebezug über ein langgestrecktes Segment des leitfähigen Umfangsgehäuseelements bereitzustellen.
Patent DE-102018202754-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur berechnung der internen ab-gasrückführmenge (agr) einer verbrennungskraftmaschine mit einer stufenlos regelbaren ventildauervorrichtung
Inventor: WON Min-Kyu
IPC: F02D13/02
Filed: 2018-02-23
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zur Berechnung einer internen Abgasrückführmenge (AGR) einer Verbrennungskraftmaschine, die eine Vorrichtung mit stufenlos regelbarer Ventildauer (CVVD) umfasst. Die interne AGR-Menge wird berechnet, indem eine Rückflussgasmenge korrigiert wird, die auf einer Ventildauer basiert, die durch den Betrieb der stufenlos regelbaren Ventildauervorrichtung während der Ventilüberlappung eines Einlassventils oder eines Auslassventils geändert wurde.
Patent DE-102018203261-A1 (DE)
Title: Verfahren, computerlesbares Medium, und System zum Bereitstellen eines Navigationsziels einer Navigationszielsuchanfrage eines Benutzers durch eine Navigationszielbereitstellungskomponente eines Fahrzeugs
Inventor: SEDLMEIER FELIX
IPC: G01C21/36
Filed: 2018-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen eines Navigationsziels einer Navigationszielsuchanfrage eines Benutzers durch eine Navigationszielbereitstellungskomponente eines Fahrzeugs, das Verfahren umfassend: ein Empfangen der Navigationszielsuchanfrage des Benutzers über eine Eingabeschnittstelle des Fahrzeugs durch die Navigationszielbereitstellungskomponente des Fahrzeugs; ein Übermitteln der Navigationszielsuchanfrage an einen Zwischenspeicher der Navigationszielbereitstellungskomponente; ein Bestimmen eines Navigationsziels in dem Zwischenspeicher der Navigationszielbereitstellungskomponente, das der Navigationszielsuchanfrage entspricht; und, falls wenigstens ein Navigationsziel in dem Zwischenspeicher der Navigationszielbereitstellungskomponente bestimmt wurde, das der Navigationszielsuchanfrage entspricht, ein Berechnen einer Ordnung für das bzw. die bestimmten Navigationsziele des Zwischenspeichers durch die Navigationszielbereitstellungskomponente mittels einer Auswertefunktion, wobei die Auswertefunktion die Ordnung basierend auf den Metadaten des bzw. der gespeicherten Navigationsziele berechnet, und ein Bereitstellen des bzw. der Navigationsziele der berechneten Ordnung über eine Ausgabeschnittstelle des Fahrzeugs an den Benutzer in Antwort auf die Navigationszielsuchanfrage des Benutzers.
Patent DE-102018203633-A1 (DE)
Title: Betriebsflüssigkeitsbehälter mit kapazitiver Erfassung von Füllständen
Inventor: WIND STEFAN
IPC: G01F23/26
Filed: 2018-03-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart einen Betriebsflüssigkeitsbehälter (1) mit- einem Kondensator (9), der eine erste Elektrode (10) und eine zweite Elektrode (20) aufweist, wobei zwischen der ersten Elektrode (10) und der zweiten Elektrode (20) ein Freiraum (30) gebildet ist, der mit einem Betriebsflüssigkeitsbehälterinnenraum (2) fluidverbunden ist; und mit- einer mit dem Kondensator (9) elektrisch verbundenen Auswerteeinrichtung (60) zur Bestimmung einer Kapazität des Kondensators (9) mittels von dem Kondensator (9) ermittelten Messsignalen,wobei der Betriebsflüssigkeitsbehälter (1) dadurch gekennzeichnet ist, dass die erste Elektrode (10) und die zweite Elektrode (20) einen elektrisch leitfähigen Kunststoff aufweisen.
Patent DE-102018204538-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Ermitteln einer Zugänglichkeit von Parkplätzen
Inventor: GÜNZEL THORBEN
IPC: G08G1/14
Filed: 2018-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Zugänglichkeit von Parkplätzen (2), mit den Schritten: Bereitstellen von Sensordaten mittels zumindest einem Kraftfahrzeug (3); Zuordnen der Sensordaten zu jeweiligen Parkplätzen (2), welche das Kraftfahrzeug (3) angefahren hat; Ermitteln anhand dieser Zuordnung, wie die Zugänglichkeit der jeweiligen Parkplätze (2) durch zwischen einer Durchfahrstellung und einer Geschlossenstellung verstellbare Ein-und Ausfahrtsbarrieren (7) geregelt wird; Bereitstellen der Zugänglichkeitsdaten, welche die ermittelte Zugänglichkeit der Parkplätze (2) charakterisieren. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein System (1) zum Ermitteln einer Zugänglichkeit von Parkplätzen (2).
Patent DE-102018205404-A1 (DE)
Title: Kolbenanordnung und interner verbrennungsmotor
Inventor: HEES ANDREAS
IPC: F02B75/04
Filed: 2018-04-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Kolbenanordnung (1) für einen internen Verbrennungsmotor mit einer eine erste Rotationsachse (A1) definierenden Kurbelwelle (10), wobei die Kurbelwelle (10) einen eine zweite Kurbelachse (A2) definierenden Kurbelabschnitt (11) aufweist, wobei die zweite Kurbelachse (A2) relativ zu der ersten Rotationsachse (A1) versetzt angeordnet ist und sich geneigt relativ zu der ersten Rotationsachse (A1) erstreckt, einem Kolben (20), einem Kolbenstift (40), welcher an dem Kolben (20) befestigt ist, und einer Verbindungsstange (30) mit einem ersten Endabschnitt (31), welcher drehbar an dem Kolbenstift (40) gelagert ist, und einem zweiten Endabschnitt (32), welcher drehbar an dem Kurbelabschnitt (11) der Kurbelwelle (10) gelagert ist. Der zweite Endabschnitt (32) der Verbindungsstange (30) ist an dem Kurbelabschnitt (11) entlang der zweiten Kurbelachse (A2) verschiebbar gelagert und der erste Endabschnitt (31) der Verbindungsstange (30) ist an dem Kolbenstift (40) entlang des Kolbenstifts (40) verschiebbar gelagert. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen internen Verbrennungsmotor (2) mit einer derartigen Kolbenanordnung (1).
Patent DE-102018206535-A1 (DE)
Title: Radarsensoreinrichtung
Inventor: BINZER THOMAS
IPC: G01S7/02
Filed: 2018-04-27
Abstract: Es wird eine Radarsensoreinrichtung (10) in einem Kraftfahrzeug (40), insbesondere in einem Auto, vorgeschlagen, wobei die Radarsensoreinrichtung (10) eine Vielzahl von Antennenelementen (20-29) umfasst, die zumindest teilweise in unterschiedlichen Höhen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Antennenelemente (20-29) zumindest teilweise in unterschiedlichen Abständen zu einer senkrecht zur Bewegungsrichtung des Kraftfahrzeugs (40) verlaufenden Ebene angeordnet sind.
Patent DE-102018207300-A1 (DE)
Title: Unterstützung zum sicheren Überqueren von unbeschrankten Bahnübergängen
Inventor: HERRERO MARIANO
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines annähernden Zugs um dementsprechend eine Rückmeldung an den Fahrer eines Kraftfahrzeugs zu geben oder eigeninitiativ das Stoppen oder die Beschleunigung des Fahrzeugs einzuleiten. Erfindungsgemäß ist es möglich, eine Erhöhung der Sicherheit und eine Minimierung des Unfallrisikos beim Überqueren von unbeschrankten Bahnübergängen zu erreichen. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Systemanordnung betreiben.
Patent DE-102018207676-A1 (DE)
Title: Bedieneinrichtung
Inventor: Müller Ulrich
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-05-16
Abstract: Bedieneinrichtung, umfassend ein Bedienelement (2), das gegen eine Rückstellkraft aus einer Startposition (N) heraus manuell bewegbar ist, wobei die Höhe der Rückstellkraft über ein Stellmittel (7) in Abhängigkeit wenigstens eines Stellparameters veränderbar ist.
Patent DE-102018207807-A1 (DE)
Title: Fahrstrategie bei automatischer Längsführung für Kurven auf Basis einer digitalen Karte
Inventor: LECHNER ANDREAS
IPC: G08G1/0968
Filed: 2018-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur dynamischen Geschwindigkeitsregelung eines Kraftfahrzeugs beim Durchfahren von Kurven. Erfindungsgemäß ist es unter anderem möglich, ein automatisiertes und komfortables Durchfahren von Kurven im Tempomatbetrieb zu realisieren. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Systemanordnung betreiben.