baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017102858-A1 (DE)
Title: Werkzeug zur spanabhebenden Bearbeitung von Werkstücken
Inventor: ZELJKO PEKEC
IPC: B27F1/06
Filed: 2017-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zur spanabhebenden Bearbeitung von Werkstücken (40) mit über ihrem Querschnitt sich ändernden Festigkeitswerten, mit einer zum Aufsetzen auf einer Antriebsspindel (51) einer Werkzeugmaschine (50) ausgebildeten Tragkonstruktion (1) und einem auf die Tragkonstruktion (1) aufsetzbaren, drehfest mit ihr verbindbaren Fräswerkzeug (12), sodass das Fräswerkzeug (12) mittels der Antriebsspindel (51) um eine Werkzeugachse (W) rotierend antreibbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das rotierende Fräswerkzeug (12) in Richtung der Werkzeugachse (W) gegenüber der Antriebsspindel (51) oszillierend antreibbar ist.
Patent DE-102017105404-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bearbeiten von Werkstücken mit einem Bearbeitungszentrum
Inventor: SAUTER PETER
IPC: B23Q39/02
Filed: 2017-03-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bearbeiten von Werkstücken mit einem Bearbeitungszentrum (30), wobei das Bearbeitungszentrum (30) aufweist- eine Steuereinheit (43) zum Steuern oder Regeln des Bearbeitungszentrums (30),- zumindest einen Bearbeitungsraum (32), in welchem eine Werkzeugmaschine (10) mit einer ersten Arbeitsspindel (24) zum Bearbeiten eines ersten Werkstücks (38) und einer zweiten Arbeitsspindel (24) zum spanenden Bearbeiten eines zweiten Werkstücks (38) angeordnet ist,- mindestens ein Spannsystem (37), welches Spannmittel (28) aufweist, mit denen zumindest das erste und das zweite Werkstück (38, 38) zum Bearbeiten in das Spannsystem (37) einspannbar ist, und- eine zumindest innerhalb des Bearbeitungsraums (32) linear verlaufende Verschiebebahn (36), entlang welcher das mindestens eine Spannsystem (37) verschiebbar angeordnet ist, und das Verfahren folgende Schritte umfasst:- Zuführen von Sollmaßen für das erste und das zweite Werkstück (381) zu der Steuereinheit (43),- Erzeugen von ersten Korrekturdaten für das erste Werkstück (38) und von zweiten Korrekturdaten für das zweite Werkstück (38) und Zuführen der Korrekturdaten zu der Steuereinheit (43),- Einspannen des ersten Werkstücks (38) und des zweiten Werkstücks (38) in das Spannsystem (37) mittels der Spannmittel (28),- zeitgleiches Bearbeiten des ersten Werkstücks (38) mit der ersten Arbeitsspindel (24) und des zweiten Werkstücks (38) mit der zweiten Arbeitsspindel (24) unter Berücksichtigung der Sollmaße,- Bestimmen der ersten Arbeitsspindel (24) oder der zweiten Arbeitsspindel (24) als Nachbearbeitungsspindel unter Verwendung der Steuereinheit (43),- Nachbearbeiten des ersten Werkstücks (38) mit der Nachbearbeitungsspindel unter Berücksichtigung der ersten Korrekturdaten und- anschließendes Nachbearbeiten des zweiten Werkstücks (38) mit der Nachbearbeitungsspindel unter Berücksichtigung der zweiten Korrekturdaten, wobei- das erste Werkstück (38) und das zweite Werkstück (38) während der Bearbeitung und während der Nachbearbeitung mittels des Spannsystems (37) auf der Verschiebebahn (36) relativ zur ersten und der zweiten Arbeitsspindel (24, 24) verschoben werden.
Patent DE-102017108299-A1 (DE)
Title: Beleuchtungssteuerungssystem
Inventor: MORIWAKI TOSHIYA
IPC: H05B37/02
Filed: 2017-04-19
Abstract: Das Beleuchtungssteuerungssystem (1) umfasst: Beleuchtungsvorrichtungen (20); eine Steuerung (10); einen Bildsensor (30), der ein Bild einer Bestrahlungsoberfläche erfasst, die durch Beleuchtungsvorrichtungen (20) bestrahlt wird; und eine Anzeige (40). Die Steuerung (10) umfasst: einen Rechner (13), der die Berechnung einer Position einer der Beleuchtungsvorrichtungen (20) auf der Grundlage eines Luminanzpegels in einem Bild durchführt, das durch Erfassen des Bildes der Bestrahlungsfläche durch den Bildsensor (30) in einem Zustand erhalten wird, in dem nur eine der Beleuchtungsvorrichtungen (20) ein- oder ausgeschaltet ist; einen Assoziator (14), der jedes Mal, wenn der Rechner (13) die Berechnung einer Position einer der ein- oder ausgeschalteten Beleuchtungsvorrichtungen (20) durchführt, das im Voraus an der einen der Beleuchtungsvorrichtungen (20) eingestellte Identifikationsinformationselement einem Positionsinformationselement zuordnet, das die Position der einen der Beleuchtungsvorrichtungen (20) anzeigt; und einen Generator (16), der eine Abbildung (41) erzeugt.
Patent DE-102017108798-A1 (DE)
Title: Gasgenerator, gassackmodul, fahrzeugsicherheitssystem, und verfahren zum reinigen eines pyrotechnisch erzeugten gases
Inventor: BENDEL ELMAR
IPC: B60R21/264
Filed: 2017-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gasgenerator (10), insbesondere einen pyrotechnischen Rohrgasgenerator, mit einer axialen Längsrichtung (L), umfassend eine Anzündeinheit (20), eine der Anzündeinheit (20) axial nachgelagerte Brennkammer (30) mit einem einen Brennkammerausgang (36) bildenden Brennkammerboden (35) und eine der Brennkammer (30) axial nachgelagerte Filterkammer (70). Erfindungsgemäß ist in der Filterkammer (70) mindestens eine Leithülse (50) und eine stirnseitige Prallplatte (80) ausgebildet, wobei ein erstes brennkammerseitiges Ende (51) der Leithülse (50) dem Brennkammerboden (35) axial nachgelagert ist und ein zweites Ende (53) der Leithülse (50) der Prallplatte (80) zugeordnet ist, wobei an der Prallplatte (80) und der Leithülse (50) ein erster Umlenkabschnitt ausgebildet ist, der einen Gasfluss zu einer Außenseite der Leithülse (50) in eine ringförmige erste Abströmkammer (75) gestattet.
Patent DE-102017109813-A1 (DE)
Title: Induktiver Näherungsschalter
Inventor: BACHMANN MARTIN
IPC: H03K17/95
Filed: 2017-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen induktiven Näherungsschalter mit einer Primärspule zum Erzeugen eines magnetischen Wechselfelds, mit einem Oszillator zum Antreiben der Primärspule, mit einer Steuer- Auswerteeinheit, die mit dem Oszillator wirkungsmäßig verbunden ist und eingerichtet ist zum Erfassen und Auswerten einer Amplitude und einer Phasenlage eines Stroms in der Primärspule und zum Ausgeben eines Detektionssignals in Abhängigkeit des erfassten Stroms in der Primärspule, mit mindestens einer Kompensationsspule zum Manipulieren des durch die Primärspule erzeugten magnetischen Wechselfelds. Der induktive Näherungsschalter ist dadurch gekennzeichnet, dass zur Ansteuerung der mindestens einen Kompensationsspule eine separate steuerbare Stromquelle vorhanden ist.
Patent DE-102017112292-A1 (DE)
Title: Meldekontaktsystem für den Einsatz in einer Steckverbindung zwischen einer Stiftkontakteinheit und einer Buchsenkontakteinheit
Inventor: HEILER SANDRA
IPC: H01R13/703
Filed: 2017-06-02
Abstract: Ein Meldekontaktsystem (10) für den Einsatz in einer Steckverbindung (1) zwischen einer Stiftkontakteinheit (12) und einer Buchsenkontakteinheit (16) umfasst eine Meldekontakteinheit (22), ein innerhalb der Meldekontakteinheit (22) beweglich angeordnetes Bauteil (30), eine innerhalb der Meldekontakteinheit (22) ortsfest angeordnete Schaltereinheit (36) und eine mit dem beweglichen Bauteil (30) verbundene Betätigungsstange (40). Die Betätigungsstange (40) ist innerhalb der Meldekontakteinheit (22) und innerhalb der Buchsenkontakteinheit (16) beweglich angeordnet. Die Betätigungsstange (40) ist derart angeordnet, dass sie beim Herstellen der Verbindung der Stiftkontakteinheit (12) mit der Buchsenkontakteinheit (16) das bewegliche Bauteil (30) parallel zur Längsachse (S) der Steckverbindung (1) bewegt, so dass sich die Position des beweglichen Bauteils (30) relativ zur Schaltereinheit (36) entsprechend ändert.
Patent DE-102017115833-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Werkstück-Bearbeitungs-Anlage und Werkstück-Bearbeitungs-Anlage
Inventor: MAKIS SVEN
IPC: F16P3/00
Filed: 2017-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Werkstück-Bearbeitungs-Anlage (2), die insbesondere nach einem Verfahren der Ansprüche 1 bis 7 betreibbar ist, mit mindestens einer Werkzeugmaschine (4), die mindestens eine Be- und Entladeöffnung und mindestens einen Sicherheitsbereich (8) umfasst, mit mindestens einer Be- und Entlade-Vorrichtung (10), die mindestens einen Träger (12) und mindestens eine entlang des Trägers (12) verfahrbare und, insbesondere mehrachsige, Be- und Entladeeinrichtung (14) aufweist, wobei die Be- und Entladeeinrichtung (14) vor wenigstens einer der mindestens einen Werkzeugmaschine (4) in einer Be- und Entladeposition anordenbar ist und mindestens ein Greifarm der Be- und Entladeeinrichtung (14) von einer Verfahrstellung, in der der Greifarm (28) im Wesentlichen über dem Träger (12) angeordnet ist, in eine Eingriffsstellung überführbar ist, in der der Greifarm (28) seitlich über den Träger (12) hervorragt und insbesondere in oder über der Be- und Entladeöffnung (6) der Werkzeugmaschine (4) angeordnet ist, und mit mindestens einer Sicherheitseinrichtung (24) zum Überwachen des Sicherheitsbereichs (8) der mindestens einen Werkzeugmaschine (4), die mindestens eine der Be- und Entlade-Vorrichtung (10) funktional zuordenbare oder zugeordnete Steuereinheit (26) und mindestens ein im oder am Sicherheitsbereich (8) angeordnetes erstes Sensormittel (22) aufweist.
Patent DE-102017115928-A1 (DE)
Title: Gezogenes landwirtschaftliches Arbeitsgerät und Verfahren zum Anheben von Maschinenteilen
Inventor: HORSCH PHILIPP
IPC: A01B33/08
Filed: 2017-07-14
Abstract: Es ist ein gezogenes landwirtschaftliches Arbeitsgerät (10) mit einem Zentralrahmen (12) offenbart, an welchem seitlich über horizontale Schwenkachsen (38) schwenkbare Seitenrahmen (40) und/oder im hinteren Bereich über eine quer zur Fahrrichtung orientierte Achse (34) drehbar ein Schwenkrahmen (36) und sich wiederum seitlich des Schwenkrahmens (36) über horizontale Schwenkachsen (38) schwenkbare Seitenrahmen (40) angebracht sind. Zumindest an den Seitenrahmen (40) sind Laufräder (42) sowie Bodenbearbeitungs- und/oder Säelemente (16; 30) angeordnet, wobei die Laufräder (42) und/oder die Bodenbearbeitungs- und/oder Säelemente (16; 32) über ein in einer Arbeitsposition des Arbeitsgerätes (10) frei bewegliches Gelenk (48) gelagert sind. Die Seitenrahmen (40) und/oder der Schwenkrahmen (36) und/oder die Laufräder (42) und/oder die Bodenbearbeitungs- und/oder Säelemente (16; 30) können jeweils mittels Linearelementen (52) verschwenkt und angehoben werden. Die Tiefenverstellung der Bodenbearbeitungs- und/oder Säelemente (16; 30) erfolgt mittels einer diesen zugeordneten Packerwalze (46) und/oder mittels diesen zugeordneten Tiefenführungselementen (58).In einer Arbeitsposition sind die mittels eines Gelenks (48) geführten Bodenbearbeitungs- und/oder Säelementen (16; 30) frei beweglich. Beim aktiven Anheben der Bodenbearbeitungs- und/oder Säelemente (16; 30) wird die freie Beweglichkeit des Gelenks (48) in zumindest eine Richtung unterbunden.Die freie Beweglichkeit des Gelenks (48) kann temporär in zumindest eine Richtung mittels zumindest eines mit einer variablen Kraft beaufschlagbaren und/oder in einem Verfahrweg verstellbaren Stützelements (60) unterbunden werden. Das Stützelement (60) wird in Abhängigkeit der Aushubbewegung des Seitenrahmens (40) und/oder des Schwenkrahmens (36) und/oder der Laufräder (42) und/oder der Bodenbearbeitungs- und/oder Säelemente (16; 30) betätigt.
Patent DE-102017116363-A1 (DE)
Title: Bodenbearbeitungsgerät mit einem motorisch angetriebenen Bodenbearbeitungselement
Inventor: HACKERT GEORG
IPC: A47L11/40
Filed: 2017-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bodenbearbeitungsgerät (1) mit einem motorisch angetriebenen Bodenbearbeitungselement (2) zum Bearbeiten einer zu bearbeitenden Fläche, wobei das Bodenbearbeitungselement (2) einen Hohlraum (3) mit einer den Hohlraum (3) mit der Umgebungsluft verbindenden Hohlraumöffnung (4, 5) aufweist. Um ein solches Bodenbearbeitungsgerät (1) vorteilhaft weiter zu bilden, wird vorgeschlagen, dass in dem Hohlraum (3) ein Duftelement (10) angeordnet ist.
Patent DE-102017117087-A1 (DE)
Title: Adapter und Vorrichtung zum Befestigen einer Leitung
IPC: F16L33/02
Filed: 2017-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Adapter (10, 110) zum Befestigen eines zur Aufnahme einer Leitung bestimmten Halters (12) an einem beweglichen Bauteil (20), insbesondere an einem Roboterarm, mit einem Adapterkörper (24, 124), der eine Oberseite (26), eine der Oberseite (26) abgewandte Unterseite (42) und eine sich in einer Querrichtung (32) erstreckende Aufnahmekontur (34, 134, 162) zur Aufnahme eines Befestigungsbands (22) zum Umschlingen des beweglichen Bauteils (20) aufweist, wobei an der Oberseite (26) Befestigungsmittel (28, 30) zum lösbaren Befestigen des Halters (12) angeordnet sind und wobei die Unterseite (42) eine Anlagekontur (44) aufweist, welche unter Ausbildung einer in einer vom Adapterkörper (24, 124) weg weisenden Richtung offenen, sich in einer quer zur Querrichtung (32) verlaufenden Längsrichtung (46) erstreckenden Rinne (48) zur Aufnahme des beweglichen Bauteils (20) konkav ist.
Patent DE-102017118537-A1 (DE)
Title: Verwaltung von Störungszuständen autonomer Fahrzeuge
Inventor: JOYCE JOHN P
IPC: B60W50/029
Filed: 2017-08-14
Abstract: Ein erster Computer, einschließend einen Prozessor, ist programmiert, um eine Anzeige eines Störungszustands in einem Fahrzeug zu empfangen und die Anzeige des Störungszustands drahtlos zu einem entfernten Server zu übertragen. Der Computer ist ferner programmiert, um eine überarbeitete Route zu einem Ziel, zumindest teilweise auf Grundlage des Störungszustands zu empfangen und das Fahrzeug entlang der überarbeiteten Route zu betreiben.
Patent DE-102017123410-A1 (DE)
Title: Axiale crash-sperreinrichtung
Inventor: HEINECKE DANIEL
IPC: B60N3/00
Filed: 2017-10-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung zeigt ein Interieurbauteil eines Fahrzeugs mit einem Grundkörper 1, einem Schwenkkörper 2, der relativ zu dem Grundkörper 1 aus einer Grundstellung in zumindest eine weitere Stellung verschwenkbar ist, eine Schwenkachse 3, welche den Grundkörper 1 und den Schwenkkörper 2 miteinander verbindet und zur Führung einer Schwenkbewegung des Schwenkkörpers 2 ausgebildet ist; mindestens einen an der Schwenkachse 3 angeordneten trägheitsbetriebenen Verriegelungsmechanismus 4, wobei der trägheitsbetriebene Verriegelungsmechanismus 4 ausgebildet ist, zwischen einer unverriegelten Position während eines normalen Fahrzeugbetriebs und einer verriegelten Position während einer Fahrzeugkollision zu wechseln.
Patent DE-102017129866-A1 (DE)
Title: Kupplungsgeberzylinder
Inventor: OBERLE PATRICK
IPC: F15B7/08
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kupplungsgeberzylinder (10), aufweisend ein Gehäuse (12) mit einer zum Aufnehmen einer Kolbenstange (14) ausgebildeten Öffnung (16) und einem Fixierelement (20) zum axialen Fixieren der Kolbenstange (14), dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (12) benachbart zu der Öffnung (16) einen Aufnahmebereich (18) aufweist, der dazu geeignet, ist, das Fixierelement (20) aufzunehmen, indem das Fixierelement (20) radial auf den Aufnahmebereich (18) schiebbar und dort fixierbar ist, wobei in dem Aufnahmebereich (18) am Umfang des Gehäuses (12) wenigstens ein Führungselement (28) vorgesehen ist, und wobei das Fixierelement (20) eine Nut (30) zum Aufnehmen des wenigstens einen Führungselements (28) aufweist derart, dass das Führungselement (28) das Fixierelement (20) in fixiertem Zustand des Fixierelements (20) axial sichert, wobei das Fixierelement (20) ferner einen Fixierbereich (32) zum axialen Fixieren der Kolbenstange (14) aufweist.
Patent DE-102017202047-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer sternförmigen Mobilfunk-Anordnung und sternförmige Mobilfunk-Anordnung
Inventor: WOLF ANDREAS
IPC: H04L7/08
Filed: 2017-02-09
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben einer Mobilfunk-Anordnung (1) mit einer Basisstation (2) werden zur Gewinnung frequenzgleicher Signale der Mobilstationen (4, 5) in der Basisstation erste In-Phasen- und Quadratur-Signale (Si1, Sq1) gebildet und eine Quadraturamplitudenmodulation (24) mit einer aus der Trägerfrequenz eines lokalen Oszillators der Basisstation (2) abgeleiteten Frequenz (fbt) eines lokalen Down-Link-Oszillators der Basisstation (2) durchgeführt. Zweite In-Phasen- und Quadratur-Signale (Si2, Sq2) werden zur Mobilstation (4, 5) übertragen und dort mit einer aus einem lokalen Oszillator der Mobilstation (4, 5) abgeleiteten Down-Link-Frequenz (fmr) eines lokalen Up-Link-Oszillators der jeweiligen Mobilstation (4, 5) quadraturamplitudendemoduliert (36) einem Phasenschieber (46) und einem Schleifenfilter (47) zugeführt, das eine Korrekturgröße (k') für einen weiteren Phasenschieber (49) verwendet. Aus sechsten In-Phasen- und Quadratur-Signalen (Si6, Sq6) des weiteren Phasenschiebers (49) werden nach Quadraturamplitudenmodulation (56) mit aus dem Oszillator der jeweiligen Mobilstation (4, 5) abgeleiteten Up-Link-Frequenz (fmt) gebildeten Signalen weitere Additionssignale (Sa2) gebildet, die in einer weiteren Quadraturamplitudendemodulation mit einer aus der Trägerfrequenz des lokalen Oszillators der Basisstation (2) abgeleiteten Up-Link-Frequenz (fbr) hinsichtlich der verschiedenen Mobilstationen (4, 5) frequenzgleiche Signale (Si7, Sq7) bilden. Die Erfindung bezieht sich auch auf eine sternförmige Mobilfunk-Anordnung.
Patent DE-102017205434-A1 (DE)
Title: Abgaswärme-Rückgewinnungsvorrichtung
Inventor: MURATA TOSHIO
IPC: F01N5/02
Filed: 2017-03-30
Abstract: Eine Abgaswärme-Rückgewinnungsvorrichtung umfasst: eine erste Leitung, durch die Abgase von einem Motor strömen; eine zweite Leitung, die mit der ersten Leitung strömungstechnisch verbunden ist und die erste Leitung umgeht; eine Wärmerückgewinnungseinheit, die in der zweiten Leitung angeordnet ist und Wärme zwischen den Abgasen und Kühlwasser, das in der Wärmerückgewinnungseinheit zirkuliert, austauscht und die Wärme der Abgase rückgewinnt; und einen Wärmeübertragungs-Verhinderungsmechanismus, der an einem Abschnitt, der die erste Leitung mit der zweiten Leitung verbindet angeordnet ist und der eine Wärmeübertragung von der ersten Leitung zu der zweiten Leitung verhindert.
Patent DE-102017206102-A1 (DE)
Title: Schaltanordnung zur Überprüfung eines Schaltelements
Inventor: HÖNLE CHRISTIAN
IPC: H02H7/22
Filed: 2017-04-10
Abstract: Es wird eine Schaltanordnung (200) für ein elektrisches Gerät beschrieben, wobei das elektrische Gerät eine Last (103) aufweist, die über eine Reihenschaltung aus einem Sicherheits-Schaltelement (101) und einem Arbeits-Schaltelement (102) zur Energieversorgung mit einer Arbeitsspannung gekoppelt werden kann. Die Schaltanordnung (200) umfasst, ein Hilfs-Schaltelement (122), das eingerichtet ist, eine Seite des Arbeits-Schaltelements (102) mit einer Hilfsspannung (121) zu koppeln. Außerdem umfasst die Schaltanordnung (200) einen ersten Messpfad (123), der eingerichtet ist, eine erste Seite des Arbeits-Schaltelements (102) mit einem ersten Messeingang (211) einer Recheneinheit zu koppeln, sowie einen zweiten Messpfad (124), der eingerichtet ist, eine zweite Seite des Arbeits-Schaltelements (102) mit einem zweiten Messeingang (212) der Recheneinheit zu koppeln. Des Weiteren umfasst die Schaltanordnung (200) die Recheneinheit, die eingerichtet ist, das Hilfs-Schaltelement (122) zu veranlassen, eine Seite des Arbeits-Schaltelements (102) mit der Hilfsspannung (121) zu koppeln. Die Recheneinheit ist ferner eingerichtet, erste Messdaten an dem ersten Messeingang (211) und zweite Messdaten an dem zweiten Messeingang (212) zu erfassen. Außerdem ist die Recheneinheit eingerichtet, auf Basis der ersten Messdaten und auf Basis der zweiten Messdaten einen Zustand des Arbeits-Schaltelements (102) zu bestimmen.
Patent DE-102017210055-A1 (DE)
Title: Radaufhängungsanordnung für eine Achse eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: MÜHL NILS
IPC: B60G3/18
Filed: 2017-06-14
Abstract: Eine Radaufhängungsanordnung (1) für eine Achse eines Fahrzeugs weist einen Radträger (4), ein Luftfeder-Dämpfer-Modul (3), einen ersten Querlenker (5), einen zweiten Querlenker (6), eine Konsole (10), und einen Rahmen (7) auf. Der erste Querlenker (5) und der zweite Querlenker (6) sind wirkverbunden mit dem Radträger (4). Das Luftfeder-Dämpfer-Modul (3) ist wirkverbunden mit dem Radträger (4) oder mit einem der beiden Querlenker (5, 6). Der erste Querlenker (5) und der zweite Querlenker (6) sind wirkverbunden mit dem Rahmen (7). Das Luftfeder-Dämpfer-Modul (3) ist wirkverbunden mit der Konsole (10). Die Radaufhängungsanordnung weist ein Gelenk (8) und ein Verbindungselement (9; 16) auf, wobei die Konsole (10) mittels des Gelenks (8) wirkverbunden ist mit dem Rahmen (7), und wobei die Konsole (10) mittels des Verbindungselements (9; 16) wirkverbunden ist mit dem ersten Querlenker (5).
Patent DE-102017211368-A1 (DE)
Title: Batterie für einen elektrischen Antrieb eines Kraftwagens
Inventor: THURMEIER MARKUS
IPC: H01M2/10
Filed: 2017-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie (B) für einen elektrischen Antrieb eines Kraftwagens, mit einer Mehrzahl von Batteriemodulen (1), welche in einer zugeordneten Lage (2, 3, 4, 5) angeordnet und in wenigstens einem zugeordneten Batteriegehäuse (8) aufgenommen sind. Um eine Batterie (B) zu schaffen, bei welcher sich ein besonders günstiger Schutz bei einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung ergibt, ist das Batteriegehäuse (8) in einem Schutzgehäuse (14) der Batterie (B) aufgenommen und als Kunststoffelement ausgebildet, welches zumindest einen bei einer unfallbedingten Deformation gezielt nachgiebiger Teilbereich (44, 47, 48, 49) aufweist.
Patent DE-102017212355-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung und zur Charakterisierung eines Fahrverhaltens eines Fahrers oder eines Autopiloten in einem Kraftfahrzeug, Steuereinheit und Kraftfahrzeug
Inventor: SCHACHER SAMUEL
IPC: B60W40/09
Filed: 2017-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung und zur Charakterisierung eines Fahrverhaltens eines Fahrers oder eines Autopiloten in einem Kraftfahrzeug. Die Erfindung sieht vor, dass durch zumindest einen Beschleunigungssensor (2) Messpunkte, welche eine Querbeschleunigung (ay) und eine Längsbeschleunigung (ax) des Kraftfahrzeugs (1) angeben, über einen Zeitraum (T) erfasst werden und durch eine Steuereinheit (3) aus den Messpunkten (M) zumindest eines Teilabschnitts (T1) des Zeitraums (T) ein als gg-Diagramm gestalteter Bildraum (I) erzeugt wird. Der Bildraum wird durch die Steuereinheit (3) mittels einer Transformation (T) in einen Parameterraum (P) transformiert und Koordinaten von Häufungspunkten (D) in dem Parameterraum (P) von der Steuereinheit (3) erfasst. Durch die Steuereinheit (3) wird aus den Koordinaten der Häufungspunkte (D) mittels eines Klassifikationsalgorithmus (4) ein Klassifikationswert (5) und/oder ein Klassifikationsprofil (6) betreffend das Fahrverhalten bestimmt.
Patent DE-102017213437-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellenfahrzeugs im Leerlaufmodus
Inventor: DAVID FRANK
IPC: B60L58/30
Filed: 2017-08-02
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges. Das Verfahren umfasst die Schritte:i) Erfassen einer maximalen Dynamikanforderung; undii) Anpassen vom Leerlaufbetriebsmodus eines Brennstoffzellensystems des Kraftfahrzeugs basierend auf der maximalen Dynamikanforderung.Bei der ersten maximalen Dynamikanforderung wird eine geringere Dynamik gefordert wird als bei der maximalen zweiten Dynamikanforderung. Das Brennstoffzellensystem wird bei der ersten maximalen Dynamikanforderung in einem ersten Leerlaufbetriebsmodus betrieben. Ferner wird das Brennstoffzellensystem bei der zweiten maximalen Dynamikanforderung in einem zweitem Leerlaufbetriebsmodus betrieben. Das Brennstoffzellensystem wird im ersten Leerlaufbetriebsmodus effizienter betrieben als im zweiten Leerlaufbetriebsmodus.