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Patent DE-102019124728-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors sowie Abgasnachbehandlungssystem
Inventor: REGNER LARS
IPC: F02M26/06
Filed: 2019-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors, wobei die Abgasnachbehandlungsvorrichtung einen ersten SCR-Katalysator und einen zweiten SCR-Katalysator aufweist, wobei nach Ermitteln des Ammoniakfüllstandes am zweiten SCR-Katalysator, ein Anpassen der Betriebsstrategie des Verbrennungsmotors dahingehend erfolgt, dass die Menge an NOxim Abgas des Verbrennungsmotors erhöht wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Abgasanlage.
Patent DE-102019126319-A1 (DE)
Title: Intelligente funktionalität für diskrete feldgeräte und signale
Inventor: LAW GARY K
IPC: G05B19/04
Filed: 2019-09-30
Abstract: Ein Satz von diskreten Eingangs/Ausgangs-(E/A)-Kanälen für eines oder mehrere Feldgeräte kann gruppiert, organisiert und mit einem Feldmodulgerät verbunden werden, das über einen E/A-Kanal mit einer elektronischen Rangiervorrichtung in einem Rangierschrank verbunden sein kann. Das Feldmodul fungiert als ein Zwischenstück und dekodiert über den E/A-Kanal empfangene Nachrichten, um Befehle für diskrete Ausgangs(DO)-Kanäle zu identifizieren, die dann entsprechend weitergeleitet werden. Das Feldmodul kann auch variable Werte empfangen, die von Signalen auf diskreten Eingangs(DI)-Kanälen getragen werden, und die Werte in eine Nachricht kodieren, die an die Rangiervorrichtung und Steuerung gesendet werden kann, wodurch die Variablenwerte auf den DI-Kanälen der Steuerung bereitgestellt werden. Das Feldmodul kann ein Profil speichern, das Information umfasst, die verschiedene intelligente Inbetriebsetzungstechniken erleichtert, umfassend die automatische Erfassung von Tags, die automatische Bindung von Tags und die automatische Konfiguration eines dem Feldmodul entsprechenden Steuerelements.
Patent DE-102019131919-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Transport von Gegenständen
Inventor: NITSCH THOMAS
IPC: B65G47/26
Filed: 2019-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ausrichtung eines Transportguts quer zu dessen Transportrichtung unter Verwendung einer Transportvorrichtung sowie eine Transportvorrichtung zur richtungsverändernden Beförderung eines Transportguts, insbesondere von Flüssigkeitsbehältern oder Gebinden aus Flüssigkeitsbehältern, mit einem das Transportgut in einer ersten Transportrichtung zuführenden Einlauftransporteur, einem das Transportgut in einer zweiten Transportrichtung abführenden Auslauftransporteur und einem einlaufseitig mit dem Einlauftransporteur und auslaufseitig mit dem Auslauftransporteur verbundenen, das Transportgut aus der ersten Transportrichtung in die zweite Transportrichtung umlenkenden Kurventransporteur. Um ein Verfahren sowie eine Transportvorrichtung bereitzustellen, welche ohne die Verwendung von Ausrichtelementen, wie Manipulatoren oder Führungsschienen eine Ausrichtung des Transportguts während des Transports ermöglichen, ist vorgesehen, dass bei der Transportvorrichtung der Kurventransporteur quer zur ersten Transportrichtung gegenüber dem Einlauftransporteur verstellbar ist und der Auslauftransporteur und der Kurventransporteur über einen in Verstellrichtung des Kurventransporteurs, längenveränderlichen ersten Kopplungsabschnitt untereinander verbunden sind und/oder der Kurventransporteur quer zur zweiten Transportrichtung gegenüber dem Auslauftransporteur verstellbar ist und der Einlauftransporteur und der Kurventransporteur über einen in Verstellrichtung des Kurventransporteurs längenveränderlichen zweiten Kopplungsabschnitt untereinander verbunden sind.
Patent DE-102019132188-A1 (DE)
Title: Rotorblech, Rotorblechpaket, Rotor, elektrische Maschine und Fahrzeug
Inventor: BECK CHRISTINE
IPC: H02K1/27
Filed: 2019-11-27
Abstract: Rotorblech (1), das in eine Vielzahl von gleichgroßen und äquidistant angeordneten Sektoren (2a-2h), die jeweils einen ersten Halbsektor (3) und einen durch eine Trennungsebene (4) vom ersten Halbsektor (3) getrennten zweiten Halbsektor (5) aufweisen, untergliedert ist, wobei im ersten Halbsektor (3) eine Durchgangsöffnung (6) ausgebildet ist, die- eine erste Schenkelseite (10), deren gedachte Verlängerung (11) die Trennungsebene (4) unter einem radial nach außen offenen, spitzen Winkel (12) schneidet,- eine zweite Schenkelseite (13), die parallel zur ersten Schenkelseite (10) verläuft und deren gedachte Verlängerung (14) die Trennungsebene (4) radial weiter außen schneidet als die gedachte Verlängerung (11) der ersten Schenkelseite (10), und- einen Enden (16, 17) der Schenkelseiten (10, 13), die der Trennungsebene (4) abgewandt sind, verbindenden Rand (15)aufweist, wobei im zweiten Halbsektor (5) eine bezüglich der Trennungsebene (4) spiegelsymmetrisch zur Durchgangsöffnung (6) ausgebildete weitere Durchgangsöffnung (8) ausgebildet ist,wobei der Rand (15) einen äquidistanten Abschnitt (18) aufweist, der äquidistant zu einer Außenkontur (19) des Rotorblechs (1) verläuft.
Patent DE-102019133478-A1 (DE)
Title: Energiewandelvorrichtung für den Einsatz in einem Fahrzeug
Inventor: WESTHÄUSER JOCHEN
IPC: B60H1/00
Filed: 2019-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energiewandelvorrichtung für den Einsatz in einem Fahrzeug sowie ein Fahrzeug umfassend solch eine Energiewandelvorrichtung.Es ist vorgesehen, dass eine Energiewandelvorrichtung (10) für den Einsatz in einem Fahrzeug (72) bereitgestellt wird. Zumindest eine Funktionseinheit (20) wird dabei mittels einer Bewegungseinrichtung (12) umlaufend in wenigstens zwei Richtungen bewegt. Die zumindest eine Funktionseinheit (20) weist zwei Aufnahmeelemente (24, 26) mit wenigstens einem dazwischen angeordnetem thermoelastischen Element (28) auf. Das erste Aufnahmeelement (24) ist an einem Kolbenelement (32) mit einer drehbar von diesem Kolbenelement (32) aufgenommenen Wellenvorrichtung (30) angeordnet. Das zweite Aufnahmeelement (26) ist an einem Kolbenhülsenelement (34) des Kolbenelements (32) angeordnet. Die Wellenvorrichtung (30) ist mittels wenigstens einer reversibel entlang des ersten Bewegungselement (18) und unabhängig von diesem angeordneten Auslenkvorrichtung, welche dabei mit einem Auslenkelement (38) der Wellenvorrichtung (30) interagiert, während der umlaufenden Bewegung in wenigstens zwei Positionen drehbar, sodass aufgrund dieser Drehung ein Auslösemechanismus (42) auslösbar ist, welcher eine senkrechte Entspannungsbewegung des Kolbenelements (32) mit dem ersten Aufnahmeelement (24) bedingt, sodass das jeweilige thermoelastische Element (28) partiell verformbar ist und aufgrund der jeweiligen Verformung ein thermoelastischer Effekt benutzerdefiniert einstellbar ist.
Patent DE-102019201873-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Heißasphalt aus Ausbauasphalt
Inventor: RICHTER NORWIN
IPC: C08L95/00
Filed: 2019-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Heißasphalt unter Verwendung von Ausbauasphalt an stationären und fahrbaren Asphaltanlagen für den Straßenbau durch die Zugabe von Weich- und/oder Verschnittbitumen.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zu schaffen, mit dem eine intensive Vermischung von Alt-und Frischbitumen erreicht wird, um die alterungsbedingte Abnahme der Flexibilität des Bitumens zu verringern.Die Aufgabe wird mit einem Verfahren gelöst, bei welchem die Zugabe von Weich- und/oder Verschnittbitumen in Form von Bitumenschaum im Heißverfahren erfolgt, wobei zerkleinerter Ausbauasphalt erhitzt und mit dem heißen Bitumenschaum vermischt wird.
Patent DE-102019203525-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung mit einem bürstenlosen Elektromotor
Inventor: CHRISTIAN UWE
IPC: H02K11/38
Filed: 2019-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1), aufweisend ein Antriebsgehäuse (2) mit darin montierbarem bürstenlosem Elektromotor (3) mit einer Statorwicklung (21) und mit einem Rotor (20) sowie mit einer Motorelektronik (27) mit einer Leiterplatte (26), wobei der Elektromotor (3) über eine Gehäuseöffnung (4) in das Antriebsgehäuse (2) einführbar ist, wobei ein Statorgrundkörper (35) eine Anzahl von sternförmig angeordneten Statorzähne (37) aufweist, die mit der Statorwicklung (21) bewickelt sind, wobei eine Anzahl von Phasenanschlüssen (29) der Statorwicklung (21) in eine, insbesondere radial orientierte, Fügeposition (P) geführt ist, und wobei die Leiterplatte (26) eine der Anzahl der Phasenanschlüsse (29) entsprechende Anzahl von Anschlussaufnahmen (30) aufweist, welche im Zuge des Einführens des Elektromotors (3) in das Antriebsgehäuse (2) die Phasenanschlüssen (29) aufnehmen.
Patent DE-102019203939-A1 (DE)
Title: Dämpfventilanordnung mit einer frequenzabhängigen Dämpfkraftkennlinie
Inventor: ESTER BARBARA
IPC: F16F9/348
Filed: 2019-03-22
Abstract: Es wird eine frequenzselektive Dämpfventilanordnung 2 eines Kraftfahrzeugschwingungsdämpfers 1 angegeben, umfassend:- einen Ventilkörper 3 mit zumindest einem, den Ventilkörper 3 axial durchragendem Fluidkanal 4, welcher aufgrund einer Anregung, verursacht durch eine teleskopische Komprimierung oder eine teleskopische Expansion des Kraftfahrzeugschwingungsdämpfers 1 von einem Dämpffluid durchströmt wird,- wobei der Fluidkanal 4 von mindestens einer federnden Ventilscheibe 5 axial abgedeckt ist, sowie- eine koaxial zu der Ventilscheibe 5 angeordnete Stützanordnung 6 mit einem Stützabschnitt 7, welcher an der Ventilscheibe 5 axial zur Anlage kommt und eine zum Ventilkörper 3 gerichtete Stützkraft F1 auf die Ventilscheibe 5 ausübt, wobei die radiale Erstreckung D1 des Stützabschnitts 7 kleiner ist als die radiale Erstreckung D2 der Ventilscheibe 5. Die erfindungsgemäße Dämpfventilanordnung 2 zeichnet sich dadurch aus, dass die Stützanordnung 6 derart ausgeführt ist, dass die radiale Erstreckung D1 deren Stützabschnitts 7, in Abhängigkeit von der Anregungsfrequenz des Kraftfahrzeugschwingungsdämpfers 1 änderbar ist.
Patent DE-102019207131-A1 (DE)
Title: Baugruppe
Inventor: FINIS GERNOT
IPC: H02H9/04
Filed: 2019-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Baugruppe (1) aufweisend zumindest ein Basiselement (B) und ein Steckelement (S), wobei das Steckelement (S) in das Basiselement (B) lösbar eingesteckt werden kann, wobei das Steckelement (S) ein elektrisches Bauelement (EB) aufweist, wobei das Basiselement (B) elektrische Verbindungen (A1, A2) zum Steckelement (S) bereitstellt, wobei die Baugruppe (1) weiterhin ein Sensorelement (SE) für ein oder mehrere Steckelemente (S; S1, S2 ... SN) aufweist, wobei das Sensorelement (SE) zwischen dem Basiselement (B) und dem Steckelement (S) in gesteckter Anordnung von einer Außenseite her eingebracht werden kann.
Patent DE-102019207851-A1 (DE)
Title: Ventilantriebsvorrichtung
Inventor: YOKOE SATORU
IPC: F16K31/04
Filed: 2019-05-28
Abstract: Die Ventilantriebsvorrichtung (10) kann umfassen: eine Basis (28), die einen Fluideinlass (28b), einen Fluidauslass (34a) und eine Ventilsitzfläche (34c) aufweist, eine Abdeckung (26), einen Ventilkörper (56), der eine Öffnung des Fluideinlasses (28b) oder des Fluidauslasses (34a) in der Ventilkammer (32) öffnet bzw. schließt, und einen Ventilkörperantriebsmechanismus (30) zum Drehen und Antreiben des Ventilkörpers (56). Der Ventilkörperantriebsmechanismus (30) kann umfassen: einen Motor (24), ein antriebsseitiges Zahnrad (46), ein abtriebsseitiges Zahnrad (50), das in Eingriff mit dem antriebsseitigen Zahnrad (46) den Ventilkörper (56) durch Drehung des antriebsseitigen Zahnrads (46) dreht, und eine Leistungsübertragungsschalteinheit (52), die zwischen einem Leistungsübertragungszustand, in dem das antriebsseitige Zahnrad (46) mit dem abtriebsseitigen Zahnrad (50) in Eingriff steht und eine Leistung des Motors auf das abtriebsseitige Zahnrad (50) überträgt, und einem Leistungs-Nichtübertragungszustand, in dem der Eingriff zwischen dem antriebsseitigen Zahnrad (46) und dem abtriebsseitigen Zahnrad (50) aufgehoben ist, schalten kann.
Patent DE-102019210597-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bilden von Abstandhaltern neben Gatestrukturen einer Transistorvorrichtung
Inventor: ZANG HUI
IPC: H01L27/088
Filed: 2019-07-18
Abstract: Ein hierin offenbartes anschauliches Verfahren umfasst ein Bilden eines low-k-Seitenwandabstandhalters an gegenüberliegenden Seitenwänden einer Gatestruktur, ein Bilden von Kontaktätzstoppschichten (CESLs) an dem low-k-Seitenwandabstandhalter in den Source/Drain-Bereichen des Transistors und ein Bilden eines ersten isolierenden Material über den CESLs. In diesem Beispiel umfasst das Verfahren auch ein Aussparen des ersten isolierenden Materials, um im Wesentlichen vertikal orientierte Abschnitte der CESLs freizulegen, wobei ein Abschnitt einer seitlichen Breite der im Wesentlichen vertikal orientierten Abschnitte der CESLs entfernt wird, um getrimmte CESLs zu bilden, und ein Bilden eines high-k-Abstandhalters an gegenüberliegenden Seiten der Gatestruktur, wobei zumindest ein Abschnitt des high-k-Abstandhalters seitlich neben den getrimmten und im Wesentlichen vertikal orientierten Abschnitten der getrimmten CESLs angeordnet ist.
Patent DE-102019210871-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Bauteil-Anordnung zur Montage eines Außenhautelements sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Kraftfahrzeug-Bauteil-Anordnung
Inventor: AHLSWEDE MICHAEL
IPC: B62D27/06
Filed: 2019-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Bauteil-Anordnung eines ersten Bauteils (12) relativ zu einem zweiten Bauteil (14), wobei das erste Bauteil (12) und das zweite Bauteil (14) jeweils gegenüber mindestens einem Fixierelement (26, 28) festgelegt sind. Das mindestens eine Fixierelement (26, 28) ist ein vom dem ersten Bauteil (12) und dem zweiten Bauteil (14) abweichendes Element, wobei an dem ersten Bauteil (12) eine Führungsöffnung (16) vorgesehen ist und an dem zweiten Bauteil (14) ein mit der Führungsöffnung (16) zusammenwirkender Vorsprung (18) vorgesehen ist, wobei der Vorsprung (18) und die Führungsöffnung (16) derart aufeinander abgestimmt sind, dass durch ein Zusammenwirken von Führungsöffnung (16) und Vorsprung (18) die relative Ausrichtung des ersten Bauteils (12) zu dem zweiten Bauteil (14) während der Montage beschränkt ist und im montierten Zustand die Relativposition des Vorsprungs (18) innerhalb der Führungsöffnung (16) sichtbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Kraftfahrzeug-Bauteil-Anordnung.
Patent DE-102019214478-A1 (DE)
Title: Photoakustischer gassensor
Inventor: SCHALLER RAINER MARKUS
IPC: G01N21/3504
Filed: 2019-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) mit folgenden Merkmalen: einer Mikrostruktur (10), die eine MEMS-Struktur oder eine MOEMS-Struktur aufweist, einem Träger (20), auf dem die Mikrostruktur (10) angeordnet ist, einem Gehäuse (30), das aus einem für zumindest eine vorherbestimmte Wellenlänge eines Lichts transparenten Material besteht und einen Hohlraum (40), der die Mikrostruktur (10) auf dem Träger (20) direkt umgibt, hermetisch einkapselt. Die Vorrichtung (10) lässt sich als eine Lichtemittereinheit (200) und/oder Lichtdetektoreinheit (300) ausbilden, wobei die Einheiten einzeln oder gemeinsam Teil eines Photoakustischen Gassensors (400) sein können.
Patent DE-102019214792-A1 (DE)
Title: Bremssystem und Kraftfahrzeug
Inventor: DINKEL DIETER
IPC: B60T13/66
Filed: 2019-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Kraftfahrzeug, wobei das Bremssystem in zwei Blöcke aufgeteilt ist, wobei in jedem Block ein separater elektrischer Druckerzeuger angeordnet ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Bremssystem.
Patent DE-102019215277-A1 (DE)
Title: Verschlussvorrichtung mit aneinander ansetzbaren Verschlussteilen
Inventor: Büttner Heiko
IPC: A45C13/10
Filed: 2019-10-02
Abstract: Eine Verschlussvorrichtung (1, 1A-1D) umfasst ein einen Körper (20) aufweisendes erstes Verschlussteil (2, 2a-2D) und ein zweites Verschlussteil (3, 3a-3D). Ein Verriegelungselement (23) und ein Eingriffsabschnitt (310) stehen in einer Schließstellung derart miteinander in Eingriff, dass das erste Verschlussteil (2, 2a-2D) und das zweite Verschlussteil (3, 3a-3D) miteinander verriegelt sind. Dabei ist vorgesehen, dass das erste Verschlussteil (2, 2a-2D) eine erste Magneteinrichtung (22) und das zweite Verschlussteil (3, 3a-3D) eine zweite Magneteinrichtung (32) aufweisen, die bei Ansetzen des ersten Verschlussteils (2, 2a-2D) und des zweiten Verschlussteils (3, 3a-3D) aneinander magnetisch anziehend zusammenwirken. Das zumindest eine Verriegelungselement (23) ist derart magnetisch ausgebildet, dass das zumindest eine Verriegelungselement (23) in der Schließstellung durch die erste Magneteinrichtung (22) und/oder die zweite Magneteinrichtung (32) in Richtung eines Eingriffs mit dem zumindest einen Eingriffsabschnitt (310) belastet ist, wobei das erste Verschlussteil (2, 2a-2D) ein Verstellteil (21) aufweist, das durch Verdrehen eines Wirkelements (24) in eine Betätigungsrichtung (B) betätigbar ist, um das zumindest eine Verriegelungselement (23) zum Lösen des ersten Verschlussteils (2, 2a-2D) und des zweiten Verschlussteils (3, 3a-3D) voneinander außer Eingriff von dem zumindest einen Eingriffsabschnitt (310) zu bringen.
Patent DE-102019215498-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Abscheiden eines flüssigen Mediums, insbesondere Wasser, für ein Brennstoffzellensystem
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: H01M8/0662
Filed: 2019-10-10
Abstract: Vorrichtung (1) zum Abscheiden eines flüssigen Mediums, insbesondere Wasser, für ein Brennstoffzellensystem, umfassend eine Leitung (2), welche Leitung (2) eine Anformung (4) aufweist, in welcher Anformung (4) ein Sammelbehälter (10) für Wasser ausgebildet ist, wobei in dem Sammelbehälter (10) eine Trennvorrichtung (8) angeordnet ist, welche Trennvorrichtung (8) dazu ausgebildet ist, flüssiges Medium, insbesondere Wasser, aufzunehmen.
Patent DE-102019218470-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern des Ladens einer Batterie eines umweltfreundlichen Fahrzeugs
Inventor: KO KYU BEOM
IPC: B60L53/63
Filed: 2019-11-28
Abstract: Ein System zum Steuern des Ladens einer Batterie eines umweltfreundlichen Fahrzeugs weist auf: ein eingebautes Ladegerät (OBC), das im Fahrzeug montiert ist und das einen erforderlichen Ladestrom basierend auf Informationen über den verfügbaren Ladestrom einstellt, die von einer Stromversorgungseinheit empfangen werden, die Strom zum Laden der Batterie liefert, und das den erforderlichen Ladestrom zu der Stromversorgungseinheit überträgt und das den von der Stromversorgungseinheit zugeführten Strom zum Laden der Batterie umwandelt; und eine Steuerung, die bestimmt, ob das Laden der Batterie abgeschlossen ist, und die, wenn bestimmt wird, dass das Laden der Batterie in einem Zustand, in dem das Laden nicht abgeschlossen ist, abnormal beendet ist, den erforderlichen Ladestrom zum Laden der Batterie ändert, basierend auf ersten Informationen die von der Stromversorgungseinheit bei abnormaler Beendigung des Ladens zugeführt werden, und basierend auf zweiten Informationen, die von der Stromversorgungseinheit bei normalem Abschluss des Ladens zugeführt werden.
Patent DE-102019219175-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine, Turbolader
Inventor: BAEUERLE MICHAEL
IPC: F02C6/12
Filed: 2019-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine zum Antrieb eines Verdichters (2) und/oder einer Turbine (3) eines Turboladers, mit einem Rotor (12), der drehfest auf einer in einem Gehäuse (7) drehbar gelagerten Welle (6) angeordnet/anordenbar ist, und mit einem gehäusefesten Stator (13), der zumindest eine mehrphasige Antriebswicklung (15) zur Erzeugung eines Antriebsmagnetfeldes sowie mehrere radial nach innen vorstehende Statorzähne (14) aufweist. Es ist vorgesehen, dass der Rotor (12) zur Ausbildung der Maschine (11) als Reluktanzmaschine (11) mehrere radial nach außen vorstehende und einen weichmagnetischen Werkstoff aufweisende Rotorzähne (17) aufweist, wobei zumindest einer der Rotorzähne (17) zur Verringerung von elektrischen Wirbelströmen wenigstens eine Wirbelstromsperreinrichtung (21) aufweist, die sich zumindest durch einen radial äußeren Bereich (23) des Rotorzahns (17) in Umfangsrichtung (30) des Rotors (17) erstreckt.
Patent DE-102019219872-A1 (DE)
Title: Funktionsanordnung für einen Wohn- und Schlafbereich sowie Fahrzeug mit einem solchen Wohn- und Schlafbereich
Inventor: DLUZAK SWEN
IPC: B60P3/38
Filed: 2019-12-17
Abstract: Funktionsanordnung für einen Wohn- und Schlafbereich sowie Fahrzeug mit einem solchen Wohn- und Schlafbereich.Eine Funktionsanordnung für einen Wohn- und Schlafbereich mit einem Fußboden, mit einem Frischwasser- und Abwassersystem sowie mit einem Heizungssystem zum Heizen des Wohn- und Schlafbereichs und mit einem Elektroversorgungssystem ist bekannt.Erfindungsgemäß sind das Frisch- und Abwassersystem, das Heizungssystem und das Elektroversorgungssystem in einem ein- oder mehrteiligen Kastenmodul untergebracht, das sich in Hochrichtung bis maximal etwa auf Hüfthöhe einer Normperson erstreckt, insbesondere eine Höhe von weniger als 130 cm über dem Fußboden aufweist.Einsatz für Wohnmobile.
Patent DE-102019220490-A1 (DE)
Title: Fenstersonnenblendenvorrichtung, steuerschaltung für eine fenstersonnenblendenvorrichtung und fahrzeug mit einer fenstersonnenblendenvorrichtung
Inventor: DILLHAGE WERNER
IPC: B60J3/02
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Fenstersonnenblendenvorrichtung 1 mit einer Steuerschaltung 20. Die Steuerschaltung 20 umfasst eine erste Schalteinheit 22 mit einem Mikroschalter MS. Die erste Schalteinheit 22 hat einen nicht aktivierten Betriebsmodus, in dem elektrische Energie von einer elektrischen Energieversorgung 16 über einen ersten Energieversorgungspfad I in einer ersten Richtung an einen ersten Stromanschluss 18a einer Motoreinheit 18 geliefert werden kann, und einen aktivierten Betriebsmodus, in dem elektrische Energie nicht von der elektrischen Energieversorgung 16 über den ersten Stromanschluss 18a der Motoreinheit 18 an die Motoreinheit 18 geliefert werden kann und in dem die elektrische Energie innerhalb der Steuerschaltung 20 in einer zweiten Richtung, die der ersten Richtung entgegengesetzt ist, in einen zweiten Stromanschluss 18b der Motoreinheit 18 eingeleitet wird. Die erste Schalteinheit 22 ist so konfiguriert, dass sie von dem nicht aktivierten Betriebsmodus in den aktivierten Betriebsmodus umgeschaltet wird, wenn eine Fallstange 8 der Fenstersonnenblendenvorrichtung ihre obere Endlage oder ihre untere Endlage erreicht. Darüber hinaus bezieht sich die vorliegende Erfindung auf eine geeignete Steuerschaltung 20, auf ein Fahrzeug mit einer solchen Fenstersonnenblendenvorrichtung 1 oder Steuerschaltung 20 und auf verschiedene Verfahren zum Betreiben solcher Fenstersonnenblendenvorrichtungen 1.
Patent DE-102020000861-A1 (DE)
Title: Mobiler und autarker Cloud-Videoüberwachungs-Mast
Inventor: HABICHT KARSTEN
IPC: E04H12/22
Filed: 2020-02-11
Abstract: Die Erfindung dient zur aktiven Verhinderung / Überwachung von Straftaten durch intelligente IP-Sicherheitstechnik, welche Cloud basiert verwaltet wird, in Geländen die über keine technische Infrastruktur verfügen. Der Mast ist entsprechend so konstruiert, dass dieser ohne Krantechnik durch 2 Personen an den Aufstellungsort verbracht, montiert und aufgerichtet werden kann. Zur autarken Stromversorgung dient eine Off-Grid Photovoltaik-Anlage, die aus zwei bifacialen Photovoltaik-Modulen, einem Laderegler, einem Batteriewächter und zwei Solar-Batterien besteht. Die Stromversorgung ist für ca. 3 Tage bei ausgelegt. Durch einen netzunabhängigen mobilen Internet Zugang wird die Kommunikation sichergestellt. Die IP Überwachungstechnik mit intelligenter Videoanalyse und die Verwaltung dieser Hardware über einen Cloud-Dienst ermöglicht es die überwachten Bereiche proaktiv zu schützen. Der Benutzer/Wachmann hat die Möglichkeit durch eine sichere Detektion Eindringlinge zu erkennen und diese durch Live-Fernansprache über das mobile Endgerät vor Ort oder dem Internet-Browser zu stellen/in die Flucht zu treiben.