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Patent DE-102018129886-A1 (DE)
Title: Warenbevorratungssystem
Inventor: PANNICKE MARCO
IPC: G07C11/00
Filed: 2018-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Warenbevorratungssystem mit einem Warenregal (10), in dem mindestens ein Warenlagerfach (12) vorgesehen ist, einem flächigen Sensorelement (16), das am Boden (14) des Warenlagerfachs (12) demontierbar angeordnet ist, einer Energieversorgung (54, 56) für das Sensorelement (16), einer Steuerung (52), die ein Signal des Sensorelements (16) auswerten kann, und einer Datenverbindung (50) zwischen dem Sensorelement (16) und der Steuerung (52).
Patent DE-102018133008-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines einspurigen Kraftfahrzeugs zum sicheren Befahren einer Kurve
Inventor: SEIDL JOSEF
IPC: B60T8/1755
Filed: 2018-12-20
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines einspurigen Kraftfahrzeugs während einer Fahrt zum sicheren Befahren einer Kurve angegeben, bei dem ein Betätigen eines Bremsbetätigungsmittels (1) durch den Fahrer des einspurigen Kraftfahrzeugs ein Steuersignal (2) erzeugt, durch das ein Bremsdruck (8) beinflussbar ist, welcher im Zusammenwirken mit einer Bremseinrichtung (9) des Kraftfahrzeugs eine Fahrzeugverzögerung mittels einer Bremskraft bewirkt. Es werden zumindest eine aktuelle Fahrzustandsgröße (5), zumindest eine fahrerspezifische Fahrdynamikgröße (6) und zumindest eine Umgebungs- und/oder Fahrsituationsgröße (7) von einer Auswerte- und Steuereinheit (4) ausgewertet, und eine Bremsdrucksteuereinrichtung (3) steuert den zum Aufbringen der Bremskraft notwendigen Bremsdruck (8) in Abhängigkeit des erzeugten Steuersignals (2) und in Abhängigkeit der Auswertung. Weiterhin werden ein Fahrerassistenzsystem zum Durchführen des Verfahrens sowie ein das Fahrerassistenzsystem aufweisendes einspuriges Kraftfahrzeug angegeben.
Patent DE-102018133158-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Verarbeitung von unscharfen Benutzereingaben
Inventor: SÜSS CHRISTIAN
IPC: G06F3/16
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zur Verarbeitung von Eingaben eines Nutzers eines Fahrzeugs. Das Verfahren umfasst Erfassen einer ersten Eingabe des Nutzers, wobei die erste Eingabe eine erste Modalität aufweist; Erfassen einer zweiten Eingabe des Nutzers, wobei die zweite Eingabe eine zweite Modalität aufweist, die sich von der ersten Modalität unterscheidet; Ermitteln einer kombinierten Eingabe des Nutzers basierend auf der ersten Eingabe und der zweiten Eingabe; und Auslösen einer Funktion basierend auf der kombinierten Eingabe. Weiter betrifft die vorliegende Offenbarung ein System, das zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens konfiguriert ist, und ein Fahrzeug, dass das System umfasst.
Patent DE-102018133535-A1 (DE)
Title: Elektrolytsystem für Lithium-Chalkogen-Batterie
Inventor: YANG LI
IPC: H01M10/0566
Filed: 2018-12-21
Abstract: Ein Elektrolytsystem für eine elektrochemische Zelle mit einer Elektrode, die ein chalkogenhaltiges elektroaktives Material enthält, wird zusammen mit Verfahren zur Herstellung des Elektrolytsystems bereitgestellt. Das Elektrolytsystem kann ein oder mehrere Lithiumsalze, gelöst in einem oder mehreren Lösungsmitteln, enthalten. Die Salze haben im Elektrolyten weisen eine Konzentration von mehr als oder gleich etwa 2 M bis weniger als oder gleich etwa 5 M auf. Die das Elektrolytsystem enthaltende elektrochemische Zelle weist ein minimales Potential von mehr als oder gleich etwa 0,8 V bis zu weniger als oder gleich etwa 1,8 V und ein maximales Ladungspotential von mehr als oder gleich etwa 2,5 V bis zu weniger als oder gleich etwa 3 V auf.
Patent DE-102018200539-A1 (DE)
Title: Projektionsbelichtungsanlage für die Halbleiterlithographie mit Wärme-Abschirmelementen
Inventor: HOLDERER HUBERT
IPC: G02B7/00
Filed: 2018-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Projektionsbelichtungsanlage (1) für die Halbleiterlithographie, mit einer Tragstruktur (24) zur Aufnahme von Komponenten der Projektionsbelichtungsanlage (1), wobei mindestens ein Abschirmelement (21,23,25,30) zur Abschirmung mindestens von Teilbereichen der Tragstruktur (24) gegenüber von mindestens einer der Komponenten ausgehenden Wärme vorhanden ist.
Patent DE-102018203256-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einbringen eines photovoltaisch aktiven Materials in ein eine Vielzahl von Zellen aufweisendes photovoltaisches Modul und entsprechendes photovoltaisches Modul
Inventor: WAGNER LUKAS
IPC: H01L51/48
Filed: 2018-03-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einbringen eines photovoltaisch aktiven Materials in ein eine Vielzahl von Zellen aufweisendes photovoltaisches Modul, bei dem das photovoltaisch aktive Material zunächst durch Einleiten eines polaren Gases verflüssigt wird und in einem ersten Schritt in flüssiger Form aktiv mittels Druckänderung durch eine Öffnung in einen mit den einzelnen Zellen in Verbindung stehenden Verteilerkanal und die einzelnen Zellen transportiert wird und anschließend in einem zweiten Schritt eine weitere Verteilung des photovoltaisch aktiven Materials in porösen Strukturen, die in den Zellen enthalten sind, passiv mittels Kapillarkräften erfolgt. Ebenso betrifft die vorliegende Erfindung ein derart hergestelltes photovoltaisches Modul.
Patent DE-102018204658-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerät mit einer Wand, die ein integriertes, erhabenes Koppelelement zum Koppeln mit einem daran angeordneten Hinterlegteil aufweist, sowie Verfahren
Inventor: ELSER OLIVER
IPC: F25D25/02
Filed: 2018-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltsgerät, insbesondere ein Haushaltskältegerät (1), mit einem Aufnahmeraum (3, 4, 8, 9), insbesondere für Lebensmittel, der durch Wände (17, 23) des Haushaltsgeräts begrenzt ist, und mit einem Hinterlegteil (32), welches an einer dem Aufnahmeraum (3, 4, 8, 9) abgewandten Außenseite (19) einer dieser Wände (17, 23) angeordnet ist, wobei das Hinterlegteil (32) ein Koppelelement aufweist, welches im montierten Zustand des Hinterlegteils (32) an der Außenseite (19) mit einem Gegenkoppelelement, das an der Außenseite (19) ausgebildet ist, gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gegenkoppelelement als lochfreier erhabener Napf (28, 29) ausgebildet ist, und das Koppelelement als Aufnahme (35, 36) ausgebildet ist, durch welches sich der Napf (28, 29) im montierten Zustand erstreckt. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren.
Patent DE-102018205414-A1 (DE)
Title: Sitzanordnung, Sitzerkennungssystem mit der Sitzanordnung sowie Sitzanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: SCHEINER PHILIPP
IPC: B60R21/015
Filed: 2018-04-11
Abstract: Es wird eine Sitzanordnung 2 mit einem Sitzkörper 4, wobei der Sitzkörper 4 einen textilen Materialabschnitt 5 aufweist, wobei der Materialabschnitt 5 eine Sitzfläche 6 aufweist, mit einer Sensoreinrichtung 7 zur Detektion einer Sitzplatzbelegung, wobei die Sensoreinrichtung 7 mindestens ein leitfähiges Filament 8a aufweist, wobei das Filament 8a mit der Sitzfläche 6 wirkverbunden ist, sodass bei einer Sitzplatzbelegung ein Sensorsignal durch die Sensoreinrichtung 7 ausgebbar ist, mit einer Übertragungseinheit 9 zur Übertragung einer Sitzplatzinformation an eine Empfängereinheit 3, wobei die Sitzplatzinformation auf Basis des Sensorsignals durch die Übertragungseinheit 9 umsetzbar ist, vorgeschlagen, wobei die Sitzanordnung 2 in einem ortsgebundenen Sitzmöbel angeordnet ist.
Patent DE-102018205736-A1 (DE)
Title: Kühlsystem und Verfahren zum Beaufschlagen von wenigstens zwei separaten Fahrzeugbauteilen eines Kraftfahrzeugs mit separaten Kühlluftströmen
Inventor: BRINKMANN BERND
IPC: F01P7/02
Filed: 2018-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend wenigstens eine Arbeitsmaschine (5) zum Fördern von Umgebungsluft. Um eine lastfallabhängige, individuelle und kostengünstiger realisierbare Kühlung von wenigstens zwei Fahrzeugbauteilen (2, 3, 4) des Kraftfahrzeugs zu realisieren, weist das Kühlsystem (1) wenigstens zwei kommunizierend mit einer Druckseite der Arbeitsmaschine (5) verbundene Kühlluftkanäle (6), die mittels der Arbeitsmaschine (5) mit Umgebungsluft versorgbar sind und zum Beaufschlagen von separaten Fahrzeugbauteilen (2, 3, 4) mit separaten Kühlluftströmen eingerichtet sind, wenigstens eine elektrisch ansteuerbare Ventileinheit (7) pro Kühlluftkanal (6), mit der der jeweilige Kühlluftkanal (6) absperrbar oder zumindest teilweise freigebbar ist, und wenigstens eine elektrisch mit der Arbeitsmaschine (5) und den Ventileinheiten (7) verbundene Steuer- und/oder Regelelektronik (9) auf, die eingerichtet ist, die Arbeitsmaschine (5) und die Ventileinheiten (7) in Abhängigkeit von erfassten momentanen Zustandsparametern der Arbeitsmaschine (5), der Ventileinheiten (7) und/oder der Fahrzeugbauteile (2, 3, 4) individuell zu steuern und/oder zu regeln.
Patent DE-102018210816-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung für eine elektrische Maschine, Verfahren zum Betreiben einer Sensorvorrichtung
Inventor: UTERMOEHLEN FABIAN
IPC: G01B7/00
Filed: 2018-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (2) für eine elektrische Maschine (1), die eine in einem Gehäuse drehbar gelagerte Rotorwelle (4) aufweist, mit einem drehfest mit der Rotorwelle (4) verbundenen/verbindbaren und axial stirnseitig an der Rotorwelle (4) angeordneten/anordenbaren Signalgeber (8), und mit einem gehäusefesten Signalsensor (7), der dem Signalgeber (8) stirnseitig gegenüberliegend und beabstandet zu dem Signalgeber (8) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass der Signalsensor (7) eine axiale Entfernung zu dem Signalgeber (8) erfasst
Patent DE-102018215787-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine, eine elektrische Maschine und Verfahren zum Herstellen einer elektrischen Maschine
Inventor: RUPRECHT ESTER
IPC: H02K3/52
Filed: 2018-09-18
Abstract: Die Erfindung umfasst einen Stator (10), sowie eine elektrische Maschine (14) sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen elektrischen Maschine (12), insbesondere eines Einzelradantriebs für einen handschiebbares Transportwagen, mit einem topfförmigen Statorträger (16), an dessen radialer Außenseite (17) ein Statorgrundkörper (18) angeordnet ist, wobei der Statorgrundkörper (18) einen inneren Jochring (20) aufweist von dem einstückig mit dem Jochring (20) ausgebildete Statorzähne (22) radial nach außen ragen, wobei mit Spulen (30) bewickelte, isolierende Spulenkörper (32) radial von außen auf die Statorzähne (22) gefügt und verrastet sind, und an der radialen Außenseite (33) der Spulenkörper (32) sich in Axialrichtung (9) erstreckende Aufnahmetaschen (50) für Schneidklemm-Elemente (35) eines Verschalterings (40) einstückig an den Spulenkörper (32) angeformt sind.
Patent DE-102018216733-A1 (DE)
Title: Durchlauferhitzer
Inventor: LOSER FLORIAN
IPC: H05B3/82
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Durchlauferhitzer, insbesondere Haushaltsgerätedurchlauferhitzer, mit zumindest einer Leistungsplatine zur Regelung und Bereitstellung einer Heizleistung und mit zumindest einer Heizeinheit zum Erhitzen eines, den Durchlauferhitzer durchlaufenden, Mediums.Es wird vorgeschlagen, dass der Durchlauferhitzer zumindest eine Steckverbindungseinheit aufweist, die dazu vorgesehen ist, die Leistungsplatine mit der Heizeinheit elektrisch leitend zu verbinden.
Patent DE-102018217048-A1 (DE)
Title: Kondensator, insbesondere Zwischenkreiskondensator für ein Mehrphasensystem
Inventor: KESSLER MARTIN
IPC: H01G4/00
Filed: 2018-10-05
Abstract: Für einen Kondensator (1), insbesondere Zwischenkreiskondensator für ein Mehrphasensystem, mit einer ersten Spannungslage (11) und einer zweiten Spannungslage (21), wobei die erste Spannungslage (11) und die zweite Spannungslage (21) einen Überlappbereich (4) bilden, in dem die erste Spannungslage (11) und die zweite Spannungslage (21) parallel zueinander und durch einen Spalt (5) voneinander beabstandet an einer Grundseite (6) des Kondensators (1) direkt übereinander angeordnet sind, mit wenigstens einer, zumindest ein Dielektrikum (2a) aufweisenden, Kondensatorstruktur (3a) und mit wenigstens einer, zumindest ein weiteres Dielektrikum (2b) aufweisenden, weiteren Kondensatorstruktur (3b), die auf einer von der zweiten Spannungslage (21) abgewandten Oberseite (13) der ersten Spannungslage (11) angeordnet sind, wobei die erste Spannungslage (11) mit einem ersten Anschluss (15a) der Kondensatorstruktur (3a) elektrisch leitend kontaktiert ist und mit einem weiteren ersten Anschluss (15b) der weiteren Kondensatorstruktur (3b) elektrisch leitend kontaktiert ist, wobei die zweite Spannungslage (21) an einer Seite (8a) des Überlappbereichs (4) um die Kondensatorstruktur (3a) herumgeführt ist, so dass ein flächig ausgebildeter Deckbereich (27a) der zweiten Spannungslage (21) der ersten Spannungslage (11) gegenüberliegt, wobei die Kondensatorstruktur (3a) zwischen der ersten Spannungslage (11) und dem Deckbereich (27a) der zweiten Spannungslage (21) angeordnet ist, wobei der Deckbereich (27a) mit einem zweiten Anschluss (25a) der Kondensatorstruktur (3a) elektrisch leitend verbunden ist, wobei die zweite Spannungslage (21) an einer weiteren Seite (8b) des Überlappbereichs (4) um die weitere Kondensatorstruktur (3b) herumgeführt ist, so dass ein flächig ausgebildeter weiterer Deckbereich (27b) der zweiten Spannungslage (21) der ersten Spannungslage (11) gegenüberliegt, wobei die weitere Kondensatorstruktur (3b) zwischen der ersten Spannungslage (11) und dem weiteren Deckbereich (27b) der zweiten Spannungslage (21) angeordnet ist, wobei der weitere Deckbereich (27b) mit einem weiteren zweiten Anschluss (25b) der weiteren Kondensatorstruktur (3) elektrisch leitend verbunden ist.
Patent DE-102018218077-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungsvorrichtung mit segmentierter Mager-NOx-Falle
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-10-23
Abstract: Es wird eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung (10), welche einen Einlass (16), mindestens eine stromabwärts des Einlasses (16) angeordnete Mager-NOx-Falle (15) und einen stromabwärts der Mager-NOx-Falle (15) angeordneten Auslass (17) umfasst, beschrieben. Die Mager-NOx-Falle (15) umfasst mindestens zwei strömungstechnisch voneinander getrennte Segmente (11, 12), die parallel zueinander angeordnet sind, und stromaufwärts der mindestens zwei Segmente (11, 12) eine umschaltbare Verschlusseinrichtung (18) angeordnet ist, die dazu ausgelegt ist, einen Eingang (13) zu einem ersten Segment (11) und einen Eingang (14) zu einem zweiten Segment (12) der Mager-NOx-Falle (15) wechselseitig zu verschließen. Die mindestens zwei Segmente (11, 12) sind jeweils so ausgestaltet, dass sie eine festgelegte, für einen Kaltstart erforderliche NOx-Speicherkapazität aufweisen.
Patent DE-102018219885-A1 (DE)
Title: Synchronmechanik für ein Sitzmöbel und Sitzmöbel
Inventor: SANDER ARMIN
IPC: A47C1/032
Filed: 2018-11-20
Abstract: Eine erfindungsgemäße Synchronmechanik (18) für ein Sitzmöbel (1) weist auf einen Sitzflächenträger (4) zur Halterung einer Sitzfläche (2) im bestimmungsgemäßen Endmontagezustand des Sitzmöbels (1), ein Biegeelement (20), dessen Länge in Sagittalrichtung (30) sich über einen Großteil einer Sitztiefe des Sitzflächenträgers (4) erstreckt, und das gegenüber dem Sitzflächenträger (4) bewegbar mit diesem gekoppelt ist. Außerdem weist die Synchronmechanik (18) einen beweglich zum Biegeelement (20) gelagerten Lehnenträger (16) zur Halterung einer Rückenlehne (14) auf. Der Lehnenträger (16) geht dabei endseitig in einen Schwenkhebel (32) übergeht, der an einem Drehpunkt (34) um eine quer zur Sagittalebene stehende Drehachse verschwenkbar mit dem Biegeelement (20) gekoppelt ist, wobei ein Hebelabschnitt (38) des Schwenkhebels (32) an einem Lagerpunkt (40) mit dem Sitzflächenträger (4) in Kontakt steht, und wobei im unbelasteten Zustand des Sitzmöbels (1) der Drehpunkt (34) in Hochrichtung gesehen höher liegt als der Lagerpunkt (40).
Patent DE-102018222622-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Entgegenwirken von Kinetose bei einem Insassen eines Fortbewegungsmittels
Inventor: FREIENSTEIN HEIKO
IPC: B62D24/00
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Entgegenwirken von Kinetose bei einem Insassen eines, insbesondere autonomen, Fortbewegungsmittels, mittels zumindest einer Vorrichtung (12a; 12b; 12c).Es wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Verfahrensschritt des Verfahrens eine Fahrgastkabine (18a; 18b; 18c) der Vorrichtung (12a; 12b; 12c) mittels einer Antriebseinheit (30a; 30b; 30c) der Vorrichtung (12a; 12b; 12c) in Abhängigkeit von einer Bewegungskenngröße der Fahrgastkabine (18a; 18b; 18c) relativ zu einer Rahmeneinheit (22a; 22b; 22c) der Vorrichtung (12a; 12b; 12c), insbesondere in Abhängigkeit von einer zu einer Kinetose bei einem Insassen (16a; 16b; 16c) führenden Bewegungskenngröße der Fahrgastkabine (18a; 18b; 18c), über eine Koppeleinheit (28a; 28b; 28c) der Vorrichtung (12a; 12b; 12c) derart aktiv gedämpft und/oder aktiv bewegt wird, dass den durch eine Änderung der Hauptfortbewegungsrichtung (14a; 14b; 14c) des Fortbewegungsmittels (10a; 10b; 10c) auf einen Insasse (16a; 16b; 16c) wirkenden Kräften, insbesondere über zumindest eine Drehbewegung der Fahrgastkabine (18a; 18b; 18c) relativ zur Rahmeneinheit (22a; 22b; 22c), entgegengewirkt wird.
Patent DE-102019001253-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Anlage
Inventor: SCHMIDT JOSEF
IPC: G01S17/931
Filed: 2019-02-21
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Anlage mit zumindest einem auf einer Verfahrfläche der Anlage verfahrbarem Mobilteil mit Positionsbestimmungsmittel und stationären und bewegbaren Objekten,wobei mittels eines Sensors zeitlich nacheinander Objekte der Anlage erfasst werden, wobei bei jeder Erfassung die auf das Mobilteil bezogene relativen Positionen der Objekte bestimmt werden und unter Berücksichtigung der jeweiligen Position des Mobilteils in der Anlage die absolute Position der Objekte in der Anlage bestimmt werden,wobei in der einen Speicher aufweisenden Steuerung des Mobilteils Ringspeicher vorhanden sind,wobei bei jeder Erfassung einem jeweils nächsten Speicherplatz des Ringspeichers einer jeweiligen Zelle ein Status der Zelle und der zur Erfassung zugehörige Zeitpunkt der Erfassung zugeordnet wird,wobei zeitlich wiederkehrend der Wert einer Fensterfunktion bestimmt wird,woraus- das Vorhandensein eines stationären oder bewegbaren Objekts zu einem Zeitpunkt geschlussfolgert wird.
Patent DE-102019001845-A1 (DE)
Title: Flächenreinigungsfahrzeug mit einer regelbaren Saugvorrichtung zur Reduzierung eines Strömungsquerschnittes
Inventor: RICHTER JÖRG
IPC: E01H1/08
Filed: 2019-03-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung für eine Flächenreinigungsfahrzeug, insbesondere Straßenkehrmaschine die mit einer Saugvorrichtung zur Reinigung von Fahrbahnoberflächen ausgebildet ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Flächenreinigungsfahrzeug mit einer Saugvorrichtung dahingehend zu verbessern, dass die Querschnittfläche des Saugmundes parallel zur Verkehrsfläche verläuft aufweist und die Anpassung des Strömungsquerschnitts in der Saugvorrichtung ohne Auswechselung der Saugvorrichtung erfolgt und dafür ein geringeren manuellen Aufwand von dem Bedienpersonal erforderlich ist.
Patent DE-102019005200-A1 (DE)
Title: Wärmetauscherplatine, Flächenvergrößerung und Arretierung
Inventor: PAUL EBERHARD
IPC: F28F3/02
Filed: 2019-07-24
Abstract: Eine Wärmetauscher-Flächenvergrößerung kann dadurch erreicht werden, indem im Einströmbereich, der oftmals dreieckig und eben (mit Strömungsleitlinien) gestaltet ist, bereits ein gewisser Flächenanteil, mit einer Profilstruktur versehen ist.Um ein Verrutschen von Wärmetauscherplatinen im Stapel (z. B. nach dem Tiefziehen) zu vermeiden, wird erfindungsgemäß eine Arretierung vorgesehen, bei der beispielsweise gleichförmige Ausstülpungen zweier benachbarter Platinen ineinanderragen oder die Platinen miteinander (vorzugsweise punktuell) verklebt sind.
Patent DE-102019103394-A1 (DE)
Title: Anschlussanordnung für ein Hydrauliksystem, Hydrauliksystem mit der Anschlussanordnung sowie Montageverfahren
Inventor: HENRY JÉRÔME
IPC: F16L37/14
Filed: 2019-02-12
Abstract: Zur Verbindung von hydraulischen Zylindern wird die hydraulische Strecke zwischen den Zylindern üblicherweise über eine Verbindungsleitung realisiert. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anschlussanordnung für ein Hydrauliksystem vorzuschlagen, welches sich durch eine sichere und einfache Montage auszeichnet.Hierzu wird Anschlussanordnung 1 für ein Hydrauliksystem, mit einem Anschlussstutzen 11, wobei der Anschlussstutzen 11 einen Zylinderabschnitt 11b und einen daran anschließenden konischen Endabschnitt 11a aufweist, wobei zwischen Zylinderabschnitt 11b und Endabschnitt 11a ein radialer Absatz 11c gebildet ist, mit einer Anschlussleitung 2, welche an mindestens einem Ende ein Anschlussstück 2b zur Aufnahme des Endabschnitts 11a aufweist, mit einer Dichtungseinrichtung 12 zur Abdichtung des Endabschnitts 11a gegenüber dem Anschlussstück 2b, vorgeschlagen, wobei eine Sicherungseinrichtung 3 zur Sicherung der Verbindung zwischen der Anschlussleitung 2 und dem Anschlussstutzen 11 verliersicher auf dem Anschlussstück 2b angeordnet ist und zugleich den Absatz 11c des Anschlussstutzens 11 hintergreift, sodass der Anschlussstutzen 11 gegen ein Herausziehen aus dem Anschlussstück 2b gesichert ist.
Patent DE-102019105994-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsstrang und Kraftfahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang
Inventor: KLUGE BENJAMIN
IPC: B60K6/50
Filed: 2019-03-08
Abstract: Hybridantriebsstrang mit einer Brennkraftmaschine und mit einer elektrischen Antriebsmaschine jeweils zum Bereitstellen von Antriebsleistung für eine antreibbare Kraftfahrzeugachse, und mit einem Hybridgetriebe zum wenigstens zeitweisen Koppeln der Brennkraftmaschine mit der elektrischen Antriebsmaschine und der antreibbaren Kraftfahrzeugachse, wobei das Hybridgetriebe als Umlaufgetriebe in Planetengetriebebauweise mit drei Wellen ausgebildet ist,wobei eine von diesen drei Wellen eine Summenwelle und die zwei anderen Differenzwellen sind und wobei beim Antreiben der antreibbaren Kraftfahrzeugachse das Drehmoment der Summenwelle der Summe der Drehmoment der beiden Differenzwellen entspricht,dadurch gekennzeichnetdass mittels der Summenwelle Antriebsleistung aus dem Hybridgetriebe an die antreibbare Kraftfahrzeugachse abgebbar ist unddass je eine der beiden Differenzwellen mit der elektrischen Antriebsmaschine und die andere mit der Brennkraftmaschine wenigstens zeitweise verbindbar sind.
Patent DE-102019109977-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Referenzierung eines Endanschlages eines hydrostatischen Kupplungsaktors
Inventor: MORLOCK MAXIMILIAN
IPC: F16D48/06
Filed: 2019-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Referenzierung eines Endanschlages eines hydrostatischen Kupplungsaktors, bei welchem eine Position des hydrostatischen Kupplungsaktors (1) in Abhängigkeit von einem in dem Kupplungsaktor auftretenden Druck ermittelt wird und der Endanschlag (8) durch den Kupplungsaktor (1) mit einer vorgegebenen Referenzierungsgeschwindigkeit (v_max_ref) angefahren wird. Bei einem Verfahren, bei welchem die Zeit für den Referenzierungsvorgang verkürzt wird, wird ausgehend von einer aktuellen Betriebsposition (14) des Kupplungsaktors (1) eine Geschwindigkeit (v(p)) des Kupplungsaktors (1) bis zum Erreichen eines Druckschwellwertes (S) zur Bestimmung einer Entlüftungsöffnung (9) des Kupplungsaktors (1) in Abhängigkeit von dem ermittelten Druckes (p) eingestellt, wobei der Kupplungsaktor (1) unterhalb des Druckschwellwertes (S) mit der vorgegebenen Referenzierungsgeschwindigkeit (v_max_ref) bewegt wird.