Patent DE-102018251756-B4 (DE)
Title: Drosselventilanordnung
Inventor: KIM BO KYEONG
IPC: F02D9/10
Filed: 2018-12-27
Granted: 2023-05-25
Abstract: Eine Drosselventilanordnung zum Tragen eines Motors (131), der mit einem Ritzelzahnrad (132) gekoppelt ist, um Leistung zu erzeugen, eines Zwischenzahnrads (141), das mit dem Ritzelzahnrad (132) verzahnt ist, und eines Segmentzahnrads (121), das mit dem Zwischenzahnrad (141) verzahnt ist, um durch die von dem Motor (131) erzeugte Leistung gedreht zu werden, wobei die Drosselventilanordnung folgende Merkmale aufweist:einen Ventilkörper (100), der einen Einlassdurchlass (110), einen Befestigungsraum (120), der mit dem Einlassdurchlass (110) kommuniziert, einen Motoraufnahmeraum (130) und eine Befestigungsrille (140) umfasst, die zwischen dem Befestigungsraum (120) und dem Motoraufnahmeraum (130) gebildet ist, wobei der Ventilkörper (100) einen Kunststoff umfasst;eine Ventilplatte (200), die mit einer Drehwelle (210) gekoppelt ist, die in dem Einlassdurchlass (110) des Ventilkörpers (100) drehbar eingebaut ist, um eine Menge von Luft oder einem Mischgas einzustellen, die in eine Maschine eingesaugt wird; undeinen Verstärkungsabschnitt (300), der ein Metall umfasst und durch ein Einsetzeinspritzverfahren in dem Ventilkörper (100) angeordnet wird, wobeider Verstärkungsabschnitt (300) folgende Merkmale aufweist:einen Ventilbefestigungsabschnitt (310), der in einer einer Innenumfangsoberfläche des Einlassdurchlasses (110) entsprechenden Gestalt gebildet ist, der mit der Innenumfangsoberfläche des Einlassdurchlasses (110) gekoppelt werden soll;einen ersten Befestigungsabschnitt (320), der in einer einer Innenumfangsoberfläche des Befestigungsraums entsprechenden Gestalt gebildet ist, der mit der Innenumfangsoberfläche des Befestigungsraums gekoppelt werden soll und senkrecht durch den Ventilbefestigungsabschnitt (310) verläuft, um mit dem Ventilbefestigungsabschnitt (310) zu kommunizieren;einen zweiten Befestigungsabschnitt (330), der von dem ersten Befestigungsabschnitt (320) beabstandet ist und in einer einer Innenumfangsoberfläche der Befestigungsrille (140) entsprechenden Gestalt gebildet ist, der mit der Innenumfangsoberfläche der Befestigungsrille (140) gekoppelt werden soll;einen ersten Verbindungsabschnitt (340), der zwischen dem ersten Befestigungsabschnitt (320) und dem zweiten Befestigungsabschnitt (330) angeordnet ist, um den ersten Befestigungsabschnitt (320) mit dem zweiten Befestigungsabschnitt (330) zu verbinden,einen dritten Befestigungsabschnitt (350), der dahingehend angeordnet ist, von dem zweiten Befestigungsabschnitt (330) beabstandet zu sein, und dazu konfiguriert ist, den darin befestigten Motor (131) aufzunehmen; undeinen zweiten Verbindungsabschnitt (360), der zwischen dem zweiten Befestigungsabschnitt (330) und dem dritten Befestigungsabschnitt (350) angeordnet ist, um den zweiten Befestigungsabschnitt (330) mit dem dritten Befestigungsabschnitt (350) zu verbinden, wobeider dritte Befestigungsabschnitt (350) einen Erstreckungsabschnitt (351) umfasst, der sich von demselben nach unten erstreckt, wobeider verstärkende Abschnitt ferner folgendes Merkmal aufweist:einen zusätzlichen Verbindungsabschnitt (370), der unter dem zweiten Verbindungsabschnitt (360) zwischen dem dritten Befestigungsabschnitt (350) und dem Ventilbefestigungsabschnitt (310) angeordnet ist, um den Erstreckungsabschnitt (351) mit dem Ventilbefestigungsabschnitt (310) zu verbinden.