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Patent DE-102018218969-B4 (DE)
Title: Mit Muskelkraft und / oder elektrisch antreibbares Fahrrad sowie Verfahren zum Ansteuern eines elektrischen Antriebs
Inventor: KLUG SILAS
IPC: B62M6/45
Filed: 2018-11-07
Granted: 2021-05-12
Abstract: Mit Muskelkraft und/oder elektrisch antreibbares Fahrrad (1) mit- einem elektrischen Antrieb (2)- einer Steuereinrichtung (3), welche eingerichtet ist, den elektrischen Antrieb (2) anzusteuern,- einer Einrichtung (4) zur Bestimmung eines Lenkwinkels (a) und- einer Einrichtung (5) zur Bestimmung eines Neigungswinkels (β),- wobei die Steuereinrichtung (3) ein Antriebsmoment für den elektrischen Antrieb (2), basierend auf dem Lenkwinkel (a) und dem Neigungswinkel (β) bestimmt, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrrad (1)- eine Einrichtung zur Erfassung einer Querbeschleunigung (Q) und/oder eine Einrichtung zur Erfassung einer Gierrate (G) des Fahrrads (1) aufweist, und- die Einrichtung (4) zur Bestimmung eines Lenkwinkels (a) einen ersten Drehzahlsensor für eine erste Drehzahl des Vorderrads (9) und einen zweiten Drehzahlsensor für eine zweite Drehzahl des Hinterrads (10) aufweist und die Steuereinrichtung (3) eingerichtet ist, den Lenkwinkel (a) basierend auf der ersten und zweiten Drehzahl zu bestimmen, und- wobei die Steuereinrichtung (3) eingerichtet ist, ein Antriebsmoment für den elektrischen Antrieb (2) basierend auf dem Lenkwinkel (a), dem Neigungswinkel (β) sowie der Querbeschleunigung (Q) und/oder der Gierrate (G) zu bestimmen.
Patent DE-102019103124-B4 (DE)
Title: Thermisch härtbares Klebeband, Verwendung zum Ummanteln von langgestrecktem Gut insbesondere Leitungen und Kabelstrang
Inventor: SIMONIS HEIKE
IPC: C09J133/02
Filed: 2019-02-08
Granted: 2022-02-03
Abstract: Klebeband zum Ummanteln von langgestrecktem Gut vorgeschlagen, umfassend einen bandförmigen Träger, der auf mindestens einer Seite mit einer selbstklebenden Klebeschicht versehen ist, die aus einem Haftklebestoff besteht, wobei der bandförmige Träger auf mindestens der einen Seite zusätzlich mit einem bei einer Temperatur von bis zu 110°C thermisch härtbaren Bindemittel versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das bei einer Temperatur von bis zu 110°C thermisch härtbare Bindemittel ein Polymerisat umfasst, welches zu mindestens 5 Gew.-% aus einer ethylenisch ungesättigten Monocarbonsäure, einer ethylenisch ungesättigten Dicarbonsäure oder einem ethylenisch ungesättigten Dicarbonsäureanhydrid sowie aus mono- oder multifunktionellen Epoxidverbindungen als Härter und zusätzlich einem Polyol oder einem Alkanolamin mit mindestens zwei Hydroxylgruppen aufgebaut ist.
Patent DE-102019107586-B4 (DE)
Title: Abnahmevorrichtung zum automatisierten Abnehmen von Gewebematerialteilen, ein Verfahren zum automatisierten Abnehmen von Gewebematerialteilen und eine Produktionsanlage mit einer Fördereinrichtung und einer Abnahmevorrichtung
Inventor: HELD GUNNAR
IPC: D06H7/00
Filed: 2019-03-25
Granted: 2023-03-30
Abstract: Abnahmevorrichtung zum Abnehmen wenigstens eines Gewebematerialteils (35), das auf einer Schneidabschnitt-Fördereinrichtung (30) aufliegt und von dieser befördert wird, umfassend:eine in Förderrichtung der Schneidabschnitt-Fördereinrichtung (30), unterhalb der Förderebene der Schneidabschnitt-Fördereinrichtung (30) angeordnete Auffangvorrichtung (50), wobei die Auffangvorrichtung (50) wenigstens in Förderrichtung bewegbar ist und wenigstens die Länge eines Gewebematerialteils (35) aufweist,wobei die Auffangvorrichtung (50) mit höherer Fördergeschwindigkeit als die Schneidabschnitt-Fördereinrichtung (30) bewegbar ist, um das oder die abzunehmenden Gewebematerialteile (35) von der Schneidabschnitt-Fördereinrichtung (30) wegzuziehen und den Ablageprozess zu beschleunigen, um ausreichend Zeit zu haben, die Auffangvorrichtung zurück in die Startposition zur Aufnahme des nächsten Gewebematerialteils zu fahren.
Patent DE-102019126594-B4 (DE)
Title: Bioprozesstechnisches Funktionsmodul
Inventor: DEUSE MARIO
IPC: C12M1/00
Filed: 2019-10-02
Granted: 2022-01-20
Abstract: Bioprozesstechnisches Funktionsmodul mit einem Fluidleitungsnetzwerk (2) für die fluidtechnische Verbindung mit mindestens einem bioprozesstechnischen Funktionselement (4a, 4b, 4c, 5a, 5b) und mit einer Anschlussanordnung (6) für den fluidtechnischen Anschluss zumindest eines Teils des Fluidleitungsnetzwerks (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Funktionsmodul (1) einen Folienlagenaufbau (10) aus zwei miteinander gefügten Folienlagen (11, 12) aufweist und dass die Folienlagen (11, 12) zusammen eine Funktionsstruktur (13) umfassend das Fluidleitungsnetzwerk (2) und mindestens ein mit dem Fluidleitungsnetzwerk (2) fluidtechnisch verbundenes, bioprozesstechnisches Funktionselement (4a, 4b, 4c) ausbilden.
Patent DE-102019135106-B4 (DE)
Title: Steuerschaltung mit einer verlängerten überbrückungszeit und wandlungssystem mit verlängerter überbrückungszeit
Inventor: CHEN LIEN-HSING
IPC: H02J1/00
Filed: 2019-12-19
Granted: 2023-07-06
Abstract: Steuerschaltung (20) mit einer verlängerten Überbrückungszeit, die mit einem Buspfad (16) einer Wandlungsschaltung (10) verbunden ist, umfassend:eine Bypass-Schaltung (22, 22'), die mit einem stromführenden Leitungsende (162) des Buspfads (16) verbunden ist,einen Energie-Speicherkondensator (24) mit einem ersten Ende (242) und einem zweiten Ende (244), wobei das erste Ende (242) mit der Bypass-Schaltung (22, 22') und das zweite Ende (244) mit einem Erdungs-Leitungsende (164) des Buspfads (16) verbunden ist, undeine Hilfsspannungs-Schaltung (26), die mit der Bypass-Schaltung (22, 22') und der Wandlungsschaltung (10) verbunden ist, wobei die Hilfsspannungs-Schaltung (26) umfasst:eine Wandlungseinheit (262, 262, 262', 262'''), die mit der Wandlungsschaltung (10) verbunden ist,eine Spannungs-Regelungsschaltung (264), die mit der Wandlungseinheit (262, 262', 262''') verbunden ist, undeinen Ladepfad (266), der mit der Spannungs-Regelungsschaltung (264), dem Energie-Speicherkondensator (24) und der Bypass-Schaltung (22, 22') verbunden ist,wobei die Hilfsspannungs-Schaltung (26) ausgelegt ist, um dem Energie-Speicherkondensator (24) eine Energie-Speicherspannung (Vs) entsprechend einer von der Wandlungsschaltung (10) bereitgestellten Betriebsspannung (Vw) bereitzustellen; wobei,wenn eine Busspannung (Vbus) des Buspfads (16) kleiner oder gleich der Energie-Speicherspannung (Vs) ist, die Energie-Speicherspannung (Vs) dem Buspfad (16) über die Bypass-Schaltung (22, 22') zugeführt wird, so dass die Busspannung (Vbus) innerhalb einer Überbrückungszeit größer oder gleich einer vorbestimmten Spannung ist;wobei, wenn die Wandlungseinheit (262, 262, 262', 262''') ausgelegt ist, um die Betriebsspannung (Vw) in eine Hilfsspannung (Va) zu wandeln, die Spannungs-Regelungsschaltung (264) ausgelegt ist, um eine Regelspannung (Vr) entsprechend der Hilfsspannung (Va) zu erzeugen; wobei der Ladepfad (266) durch die Regelspannung (Vr) eingeschaltet wird und der Energie-Speicherkondensator (24) durch die Regelspannung (Vr) über den Ladepfad (266) aufgeladen wird, so dass der Energie-Speicherkondensator (24) ausgelegt ist, um die Energie-Speicherspannung (Vs) aufzubauen; wobei, wenn die Busspannung (Vbus) kleiner oder gleich der Energie-Speicherspannung (Vs) ist, die Energie-Speicherspannung (Vs) dem Buspfad (16) über die Bypass-Schaltung (22, 22') zugeführt wird,wobei die Energie-Speicherspannung (Vs) gleich der Regelspannung (Vr) minus einer Einschaltspannung (Vgs(th)) des Ladepfades (266) ist.
Patent DE-102019201664-B4 (DE)
Title: System zum Betätigen einer Parksperre
Inventor: AMATO MARCO
IPC: F16H61/00
Filed: 2019-02-08
Granted: 2021-07-29
Abstract: System (1) zur Betätigung einer Parksperre (6) in einem Getriebe mit einer elektrischen Maschine (2), die eine linke und eine rechte Austrittswelle aufweist, wobei die eine Austrittswelle mit einer Pumpe (4) für das hydraulische System des Getriebes und über einen Freilauf (3) mit einer Exzenter-Anordnung (5) verbunden ist, wobei die Exzenter-Anordnung (5) eine Parksperre (6) ein- und auslegt, wobei bei Anforderung nach einer Betätigung der Parksperre (6) die Drehrichtung der elektrischen Maschine (2) geändert wird, so dass die Exzenter-Anordnung (5) über den Freilauf (3) aktiviert ist und die Umsetzung der rotatorischen Bewegung der elektrischen Maschine (2) in eine translatorische Bewegung über eine exzentrische Scheibe (10) mit einem Lenker (11) erfolgt, wobei der Lenker (11) an einem Punkt (12) nahe dem äußeren Umfang der exzentrischen Scheibe (10) gelenkig angebracht und der andere Endpunkt (13) des Lenkers (11) sich auf einer Arretierung (14) der Parksperre (6) befindet.
Patent DE-102020122059-B4 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für eine Klappe
Inventor: REIF THOMAS
IPC: E05F15/611
Filed: 2020-08-24
Granted: 2022-03-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (18), umfassend ein Seil (22), welches an seinem einen Ende mit einer Seilrolle (20, 28) verbunden ist, einen Aktuator zum Antreiben Seilrolle (20, 28) und einen Torsionsstab (36), welcher ein Torsionsmoment erzeugt, wobei der Torsionsstab (36) an einer übergeordneten Baugruppe so abgestützt ist, dass er zwischen einem ersten und einem zweiten Zustand des Torsionsstabs (36) verlagerbar ist, wobei der Torsionsstab (36) über einen ersten Teilverlagerungsbereich ein Drehmoment in einer ersten Richtung aufbringt, über einen zweiten Teilverlagerungsbereich ein Drehmoment in einer zweiten, der ersten Richtung entgegengesetzten, Richtung aufbringt und über einen dritten Teilverlagerungsbereich kein Drehmoment aufbringt. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine übergeordnete Klappenanordnung (10).
Patent DE-102021113745-B4 (DE)
Title: Verdeckanordnung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
Inventor: GEISSENHÖNER KAI
IPC: B60J7/20
Filed: 2021-05-27
Granted: 2023-04-06
Abstract: Verdeckanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem zumindest teilweise lösbaren Verdeck (16), mit mindestens einem, in Fahrtrichtung gesehen, vorderen und einem hinteren Verdeckspriegel (12, 26), von denen der in Fahrtrichtung gesehen vordere Verdeckspriegel (12) als Dachrahmenteil (10) ausgebildet ist, mit mindestens einer frontseitigen Haltevorrichtung (18) und zwei heckseitigen, Haltemittel aufweisenden Spannvorrichtungen (20), derart, dass das Verdeck (16) im geschlossenen Zustand zumindest durch die Verdeckspriegel (12, 26) gespannt ist und im geöffneten Zustand die am Verdeck (16) angeordneten, heckseitigen Spannvorrichtungen (20) zumindest teilweise von einem Heckkarosserieteil (22) gelöst sind wobei die jeweilige Spannvorrichtung (20) als Viergelenkanordnung (44) am Heckkarosserieteil (22) ausgebildet ist, wobei die Viergelenkanordnung (44) einen Ansteuerhebel (58) zur Anbindung an ein Verdeckanschlussmittel (60) besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass das Verdeckanschlussmittel (60) als Finnenschuh ausgebildet ist, der bei geschlossenem Verdeck, im geöffneten Zustand der Spannvorrichtung (20) formschlüssig an dem Ansteuerhebel (58) angeordnet ist und im geschlossenen Zustand form- und kraftschlüssig mit dem Ansteuerhebel (58) wirkverbunden ist, derart, dass der Finnenschuh (60) und der Ansteuerhebel (58) heckseitige Haltemittel (64) ausbilden.
Patent DE-112005003758-B4 (DE)
Title: Auslenkbares mikromechanisches Element
Inventor: WOLTER ALEXANDER DR ING
IPC: B81B3/00
Filed: 2005-11-25
Granted: 2011-12-08
Abstract: Auslenkbares mikromechanisches Element, das mit einer Aufhängung gehalten ist, wobei die Aufhängung mit mindestens einem Federsystem gebildet ist; und ein Federsystem mit Hebeln (2, 2'), die mit Torsionsfederelementen (4) gelenkig verbunden sind, gebildet ist; dabei sind die Torsionsfederelemente (4) eines Federsystems in einer gemeinsamen Achse und/oder mehreren parallel zueinander ausgerichteten Achsen ausgerichtet und mindestens ein Torsionsfederelement (4) ist fest eingespannt und mindestens ein Torsionsfederelement (4) mit zwei Hebeln (2) an gleichen Stirnseiten verbunden ist und die Hebel (2) im nicht ausgelenkten Zustand parallel nebeneinander liegen und die Hebel (2, 2') in Richtung der Auslenkung des mikromechanischen Elementes (1) ein größeres mechanisches Widerstandsmoment aufweisen, als die Torsionsfederelemente (4) und mindestens zwei gleiche Federsysteme symmetrisch zueinander und sich diametral gegenüberliegend oder mehr als zwei Federsysteme in gleichen Winkelabständen zueinander angeordnet sind.
Patent DE-112007000032-B4 (DE)
Title: Hydrauliksteuerungseinheit für Automatikgetriebe
Inventor: MAKI YOSHINORI
IPC: F16H61/686
Filed: 2007-03-28
Granted: 2017-11-09
Abstract: Hydrauliksteuerungseinheit für ein Automatikgetriebe, mit: mehreren Reibungseingriffselementen zum Schalten von Kraftübertragungspfaden zwischen einer Eingangswelle und einer Ausgangswelle; einer Hydraulik-Servo (9, 10) zum Einrücken und Ausrücken der Reibungseingriffselemente; wobei die mehreren Reibungseingriffselemente ein erstes Reibungseingriffselement und ein zweites Reibungseingriffselement aufweisen, wobei das zweite Reibungseingriffselement zur gleichen Zeit ausgerückt wird, zu der das erste Reibungseingriffselement eingerückt wird, um einen Hochschaltvorgang in eine vorgegebene Gangstufe auszuführen; einer Hydrauliksteuerungseinrichtung zum Steuern des Hydraulikdrucks mindestens jeder Hydraulik-Servo (9, 10) für das erste Reibungseingriffselement und das zweite Reibungseingriffselement; und einer Steuereinheit (1), die Signale von jeweiligen Sensoren (2, 3, 5, 6, 7) basierend auf dem Fahrzeugfahrzustand empfängt und ein Hydraulikdrucksteuerungssignal an die Hydrauliksteuerungseinrichtung ausgibt; dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (1) eine einrückseitige Hydrauliksteuerungseinrichtung (1a) zum Berechnen einer Änderung des Hydraulikdrucks (PA) der Hydraulik-Servo (9) für das erste Reibungseingriffselement und Ausgeben der Änderung an die Hydrauliksteuerungseinrichtung und eine ausrückseitige Hydrauliksteuerungseinrichtung (1b) zum Berechnen einer Änderung des Hydraulikdrucks (PB) der Hydraulik-Servo (10) für das zweite Reibungseingriffselement und Ausgeben des Drucks an die Hydrauliksteuerungseinrichtung aufweist; wobei die Steuereinheit (1) in Verbindung mit einem Hochschaltvorgang ein Hochschaltsignal (START) ausgibt, so dass eine Trägheitsphase, in der eine Eingangsdrehzahl (NT) beginnt, sich zu ändern, auf eine Drehmomentphase folgt, in der ein Ausgangswellendrehmoment vorübergehend rasch abfällt; wobei die ausrückseitige Hydrauliksteuerungseinrichtung (1b) aufweist: eine Anfangssteuerung (B), die eine graduelle Druckminderung in der Drehmomentphase auf ...
Patent DE-112007000704-B4 (DE)
Title: Kühlsystem, Motorfahrzeug, das mit einem Kühlsystem ausgerüstet ist, und Steuerverfahren für ein Kühlsystem
Inventor: KIKUCHI YOSHIAKI
IPC: B60H1/12
Filed: 2007-03-27
Granted: 2012-05-31
Abstract: Kühlsystem (60), das aufgebaut ist, um einen Akkumulator (46), der an einem Motorfahrzeug (20) angebracht ist, abzukühlen, wobei das Kühlsystem (60) folgende Merkmale aufweist: ein Luftgebläse (64), das konfiguriert ist, um mehrere Luftblasmodi eines Aufnehmens der Luft von unterschiedlichen Orten und eines Blasens der aufgenommenen Luft zu dem Akkumulator (46) zu haben; ein Luftblasmodus-Umschaltmodul (68), das konfiguriert ist, um eine Verbindung und eine Trennung mehrerer Luftflusswege in den mehreren Luftblasmodi zu ändern und dadurch einen aktuellen Luftblasmodus zwischen den mehreren Luftblasmodi umzuschalten; ein Geräuschpegelerfassungs-/Geräuschpegelschätzungsmodul (70), das konfiguriert ist, um einen Geräuschpegel in einer Fahrgastzelle (90) des Motorfahrzeugs (20) zu erfassen oder zu schätzen; und eine Steuerung (59; 70), die konfiguriert ist, um ansprechend auf eine Umschaltanforderung des aktuellen Luftblasmodus in einem Zustand eines Blasens der aufgenommenen Luft zu dem Akkumulator (46) über das Luftblasmodus-Umschaltmodul (68) das Luftgebläse (64) und das Luftblasmodus-Umschaltmodul (68) zu steuern, um basierend...
Patent DE-112010002692-B4 (DE)
Title: Stapelchip-Pakete in einer Paket-auf-Paket-Vorrichtung, Verfahren zu ihrem Zusammensetzen, und Systeme, die sie enthalten.
Inventor: MUTHUKUMAR SRIRAM
IPC: H01L23/12
Filed: 2010-05-04
Granted: 2021-08-19
Abstract: Stapelchip-Paket, umfassend:ein Paketsubstrat (110), das eine Chipseite und eine Bodenseite umfasst;einen Chipstapel, der auf der Chipseite angeordnet ist, wobei der Chipstapel einen unteren Chip (150), der auf der Chipseite angeordnet ist und einen oberen Chip (158), der über dem unteren Chip (150) angeordnet ist, umfasst, wobei der untere Chip (150) ein Flip-Chip ist und Silizium-Durchkontaktierungen (TSV) umfasst, wobei der obere Chip (158) ein Drahtbond-Chip ist, und wobei der Chipstapel eine Versatzhöhe aufweist; undeinen Interposer (130), der auf der Chipseite angeordnet ist und den Chipstapel umgibt, wobei der Interposer (130) der Versatzhöhe entspricht;eine Stapelverkapselung (162), die zwischen dem Chipstapel und dem Interposer (130) angeordnet ist,eine Unterfüllung (154), die zwischen dem Paketsubstrat (110) und dem unteren Chip (150) angeordnet ist; undein Interposer-Füllmaterial (148), das auf der Chipseite zwischen dem Paketsubstrat (110) und dem Interposer (130) angeordnet ist, wobei die Stapelverkapselung auch zwischen der Unterfüllung und dem Interposer-Füllmaterial (148) angeordnet ist, wobei sich ein Material der Stapelverkapselung (162) von einem Material der Unterfüllung (154) und einem Material des Interposer-Füllmaterials (148) unterscheidet.
Patent DE-112010005393-B4 (DE)
Title: Ventilstruktur für Fluiddruckvorrichtung
Inventor: ITO SHINICHI
IPC: F16K1/34
Filed: 2010-09-16
Granted: 2022-10-27
Abstract: Eine Ventilstruktur für eine Fluiddruckvorrichtung mit Anschlüssen (12, 14) für die Zufuhr und Abfuhr eines Druckfluids und die in der Lage ist, einen Strömungszustand des Druckfluides, das in dem Inneren eines Körpers (16) durch die Anschlüsse (12, 14) strömt, einzustellen, umfassend:ein Gehäuse (60), das verschiebbar im Inneren des Körpers (16) vorgesehen ist;ein ringförmiges Dichtelement (62), das im Inneren des Gehäuses (60) vorgesehen ist und auf einem Ventilsitz (34), der in dem Körper (16) ausgebildet ist, aufsetzbar ist; undein Halteelement (58), das im Inneren des Gehäuses (60) vorgesehen ist und das einen ersten Verbinder (64, 134, 154, 174, 194) aufweist, der in einer axialen Richtung des Gehäuses (60) vorsteht und das Dichtelement (62) zwischen dem Halteelement (58) und dem Gehäuse (60) hält,wobei das Gehäuse (60) und das Halteelement (58) durch Verbinden des ersten Verbinders (64, 134, 154, 174, 194) mit einem zweiten Verbinder (70, 160, 180, 202), der in der axialen Richtung des Gehäuses (60) vorsteht, integral aneinander angebracht werden, und durch einen Stab (48), der mit einem zentralen Abschnitt des Gehäuses (60) verbunden ist, in den Richtungen, in denen sie sich dem Ventilsitz (34) annähern und von diesem entfernen, verschiebbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (62) außerdem einen Dichtabschnitt (78, 80) aufweist, der an wenigstens einer Seitenfläche, die dem Gehäuse (60) zugewandt ist, oder an einer anderen Seitenfläche, die dem Ventilsitz (34) zugewandt ist, vorgesehen ist und der von der einen Seitenfläche und/oder der anderen Seitenfläche vorsteht, wobei der Dichtabschnitt (78, 80) eine ringförmige Gestalt aufweist und in axialer Richtung um eine festgelegte Höhe von einer Endfläche der Dichtung (62) hervorsteht.
Patent DE-112012005547-B4 (DE)
Title: Toner
Inventor: ISONO NAOYA
IPC: G03G9/087
Filed: 2012-11-29
Granted: 2019-10-02
Abstract: Toner, der Tonerteilchen umfasst, die ein Bindemittelharz, ein Farbmittel und ein Wachs enthalten,wobei der Toner ein Erweichungspunkt von 75°C oder mehr und 110°C oder weniger, durch ein Konstantdruck-Extrusiontyp-Kapillarrheometer gemessen, aufweist,wobei das Wachs ein Kohlenwasserstoffwachs ist, das aus einer Kohlenwasserstoffverbindung aufgebaut ist,wobei, in einer Kohlenstoffanzahlverteilungsauftragung, die eine Kohlenstoffanzahl auf einer Abszisse und ein Häufigkeitsverhältnis (Flächen-%) der Kohlenwasserstoffverbindung auf einer Ordinate zeigt, wobei die Kohlenstoffanteilsverteilungsauftragung basierend auf analytischen Werten gezeichnet ist, die durch Analysieren des Kohlenwasserstoffwachses durch Gaschromatographie erhalten sind,(i) eine Kohlenstoffanzahl, die das maximale Häufigkeitsverhältnis zeigt, innerhalb eines Bereichs von 40 oder mehr und 45 oder weniger vorhanden ist, und ein Häufigkeitsverhältnis bei der Kohlenstoffanzahl, die das maximale Häufigkeitsverhältnis zeigt, 6,5 Flächen-% oder mehr und 9,0 Flächen-% oder weniger aufweist,(ii) eine Gesamtsumme der Häufigkeitsverhältnisse in einem Kohlenstoffanzahlsbereich von 33 oder weniger 4,0 Flächen-% oder weniger beträgt,(iii) eine Gesamtsumme der Häufigkeitsverhältnisse in einem Kohlenstoffanzahlsbereich von 34 oder mehr und 38 oder weniger 12,0 Flächen-% oder mehr und 25,0 Flächen-% oder weniger beträgt, und(iv) eine Gesamtsumme der Häufigkeitsverhältnisse in einem Kohlenstoffanzahlsbereich von 50 oder mehr 5,0 Flächen-% oder mehr und 15,0 Flächen-% oder weniger beträgt.
Patent DE-112014001047-B4 (DE)
Title: Solarzellenmodul-Fertigungsverfahren und Solarzellenmodul-Klebstoffaufbringsystem
Inventor: SUZUKI SATOSHI
IPC: H01L31/18
Filed: 2014-02-07
Granted: 2023-03-16
Abstract: Fertigungsverfahren eines Solarzellenmoduls (10),
 bei dem für eine Solarzelle (11) mit einer Elektrode (22a) als Lichtempfangsflächenelektrode auf einer Lichtempfangsfläche (11a) und mit einer Elektrode (22b) als Rückflächenelektrode auf einer Rückfläche (11b) Klebstoff (47, 47b) über der Rückfläche (11b) aufgebracht wird, Klebstoff (47, 47a) über der Lichtempfangsfläche (11 a) aufgebracht wird, und Verdrahtungselemente (15) jeweils auf dem über der Lichtempfangsfläche (11a) aufgebrachten Klebstoff (47, 47a) und auf dem über der Rückfläche (11b) aufgebrachten Klebstoff (47, 47b) platziert und an diesen angeklebt werden,
 wobei das Verfahren die folgenden Schritte in der folgenden Reihenfolge umfasst:
 Anwenden eines Positionierprozesses für die mit der Lichtempfangsfläche (11a) nach oben weisend platzierte Solarzelle (11), damit der Klebstoff (47, 47a) auf eine Ziel-Aufbringstelle auf der Lichtempfangsfläche (11a) der Solarzelle (11) aufgebracht werden kann;
 Umkehren der mit der Lichtempfangsfläche (11a) nach oben weisend platzierten Solarzelle (11) derart, dass die Rückfläche (11b) nach oben weist;
 Aufbringen des Klebstoffs (47, 47b) über der Rückfläche (11b) und anschließendes erneutes Umkehren der Solarzelle (11) derart, dass die Lichtempfangsfläche (11a) nach oben weist;
 Aufbringen des Klebstoffs (47, 47a) über der Lichtempfangsfläche (11 a); und
 Durchführen einer Qualitätsprüfung für die Seite der Lichtempfangsfläche (11a) in einem Zustand, in dem die Solarzelle (11) mit der nach oben weisenden Lichtempfangsfläche (1 1a) platziert ist, bei welcher der Aufbringzustand des Klebstoffs (47, 47a) über der Lichtempfangsfläche (11a) geprüft wird.