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Patent DE-102010006284-A1 (DE)
Title: Axle component e.g. traverse control arm, for motor car, has bevels formed with air passage for interference fit between bearing centre and bearing outer sleeve under prevention of additional mechanical working of bearing centre
Inventor: SCHOLZ HANS-WERNER
IPC: B62D19/00
Filed: 2010-01-30
Abstract: The component (1) has a bearing centre (3) for receiving a bearing i.e. rubber metal bearing, and arranged in a releasing direction of the component. Bevels are formed with an air passage for an interference fit between the bearing centre and a bearing outer sleeve of the bearing under prevention of an additional mechanical working of the bearing centre after cooling of the component. The bearing centre comprises a conical annular space and a doubled conic annular space, where the component is made of a light metal such as aluminum or an aluminum alloy. An independent claim is also included for a method for manufacturing an axle component i.e. wheel-guiding steering, for a car.
Patent DE-102010008142-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Absorption von Gasen
Inventor: HOERSTEMEIER MICHAELA DR
IPC: B01D53/78
Filed: 2010-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Absorption von umweltgefährdenden Gasen, insbesondere von bei Korrosionsprüfungen in Prüfgefäßen anfallenden Überschussmengen an H2S-Gasen und H2S-haltigen Gasgemischen, bestehend aus einer Pumpe (1) mit einer Absaugleitung (2) zur Absaugung der Gase und einer Zuführung zu einer die abgesaugten Gase absorbierenden Substanz. Dabei ist die Absaugleitung (2) nur an den die Überschussmengen produzierenden Prüfgefäßen angeschlossen und an der Absaugleitung (2) ist mindestens eine Anzeigeeinheit (4, 10) zur visuellen Kontrolle der Effizienz der Abführung der H2S-haltigen Abgase angeschlossen.
Patent DE-102010009461-A1 (DE)
Title: Bleifreier, mehrphasiger keramischer Werkstoff mit Texturierung, Verfahren zum Herstellen des Werkstoffs und Verwendung des Werkstoffs
Inventor: BATHELT ROBERT
IPC: C04B35/495
Filed: 2010-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen mehrphasigen, bleifreien piezokeramischen Werkstoff mit Texturierung, aufweisend mindestens eine Haupt-Phase mit der Haupt-Phasen-Zusammensetzung (Lix(K1-yNay)1-x)(Nb1-w-z+aTawSbz)O3 , mindestens eine bleifreie keramische Neben-Phase und mindestens eine bleifreie Textur-Keim-Phase mit anisotropen Textur-Keimen, wobei folgende Zusammenhänge gelten: 0 ≤ x ≤ 0,15; 0,25 ≤ y ≤ 0,75; 0 ≤ w ≤ 1; 0 ≤ z ≤ 0,2; 0 ≤ a ≤ 0,05. Die Neben-Phase und die Textur-Keim-Phase sind, genauso wie die Haupt-Phase, aus bleifreien Materialien. Es liegt ein bleifreier, mehrphasiger piezokeramischer Werkstoff vor. Daneben wird ein Verfahren zum Herstellen des piezokeramischen Werkstoffs mit folgenden Verfahrensschritten angegeben: a) Bereitstellen der Textur-Keime, mindestens eines Ausgangsmaterials der Haupt-Phase und mindestens eines Ausgangsmaterials der Neben-Phase, b) Zusammenbringen der Textur-Keime und der Ausgangsmaterialien zu einem Grünkörper mit ausgerichteten Textur-Keimen und c) Wärmebehandeln des Grünkörpers. Die Textur-Keime werden in einem „templated grain growth process” (TGG) als Kristallisationskeime eingesetzt. Das piezokeramische Bauteil ist beispielsweise ein Ultraschallwandler oder ein piezokeramischer Biegewandler. Insbesondere ist das piezokeramische Bauteil ein Vielschicht-Piezoaktor, der zur Ansteuerung einer Kraftstoffventils eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs eingesetzt wird.
Patent DE-102010011999-A1 (DE)
Title: Circuit breaker, has drive element arranged at handles, where defined intermediate position is formed at system element before off position, so that handles indicate that breaker is not switched off
Inventor: BUNK THOMAS
IPC: H01H71/04
Filed: 2010-03-18
Abstract: The breaker has a drive element (6) firmly arranged at handles. A set of contact pieces leads force exerted on the handles for separation of the contact pieces proportionately into a contact arm. The force introduced into the blocked contact arm is introduced over an arranged system element from the handles into an upper elbow lever (8), so that the handles are tilted with the blocked contact arm up to the system element. A defined intermediate position is formed at the system element before an off position, so that the handles indicate that the breaker is not switched off.
Patent DE-102010016025-A1 (DE)
Title: Arbeitsspindeleinheit für Werkzeugmaschinen
Inventor: CIECHANOWSKI MIROSLAV
IPC: B23B19/02
Filed: 2010-03-19
Abstract: Die Arbeitsspindeleinheit für Werkzeugmaschinen hat einen Antriebsmotor (16) mit einer Motorwelle (28), die über ein Schaltgetriebe (14) mit einer in einem Spindelgehäuse (46) gelagerten Spindelwelle (54) verbunden ist. Diese weist einen Werkzeugspanner (20) auf, der über ein Kraftübertragungsorgan (60) mit einer Betätigungseinrichtung (40) verbunden ist. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass die Motorwelle (28) und die dazu koaxiale Spindelwelle (54) sowie eine beide miteinander verbindende, koaxiale Getriebeabtriebswelle (58) hohl ausgebildet und von dem Kraftübertragungsorgan (60) durchsetzt sind, das an seinem im Bereich des Motors (16) liegenden Ende mit der Betätigungseinrichtung (18) verbunden ist und an seinem gegenüberliegenden Ende den Werkzeugspanner (20) trägt.
Patent DE-102010017473-A1 (DE)
Title: Mini block-type thermal power station for use in home, has exhaust gas transmission pipes parallely arranged with respect to each other along longitudinal direction, and control unit provided with user interface
Inventor: HOELZEL HELGE
IPC: F02G5/02
Filed: 2010-06-18
Abstract: The station (1) has a frame (6) arranged with an electromechanical adjustable decompression valve (3) in a cylindrical combustion engine (2). Combustion exhaust gases are fed by a waste-gas heat exchanger (5). Exhaust gas transmission pipes are arranged in the waste-gas heat exchanger. Recesses are irregularly and regularly displaced with respect to the exhaust gas transmission pipes. The exhaust gas transmission pipes are parallely arranged with respect to each other along longitudinal direction. A control unit (7) is provided with a user interface. The combustion engine is operated with diesel, bio diesel, fuel oil, rapeseed oil, sunflower oil, soya oil and palm oil. An independent claim is also included for a method for manufacturing exhaust gas transmission pipes.
Patent DE-102010021676-A1 (DE)
Title: Operating device for use in flight simulator utilized for e.g. classical professional pilot training, has pusher elements passively and linearly slidable at rails, where rails are rotatably mounted at base vertical to rotational axis
Inventor: BUERSCH JOACHIM
IPC: G09B9/08
Filed: 2010-05-27
Abstract: The device (10) has a mechanical positioning element coupled with handles (18a, 18b) and spring elements (48, 50) such that intensity of return force of the spring elements is dependent on a position of the positioning element. The positioning element is formed as a turning base (32) that is rotatably supported around a base rotational axis. The spring elements are hinged at pusher elements (42, 44) that are passively and linearly slidable at rails (38, 40). The rails are commonly and rotatably mounted at the base vertical to the rotational axis.
Patent DE-102010023676-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Freisignal
Inventor: HAEUSEL MANFRED
IPC: B60Q1/50
Filed: 2010-05-25
Abstract: Schutzanspruch  1.1 „Fahrzeug-Freisignal” = jegliche Art zusätzliche Signale am Fahrzeug, welche dazu bestimmt sind, anderen Verkehrsteilnehmern zu signalisieren, daß man ihnen Vorrang einräumt, oder sich darauf eingestellt hat (z. B. durch Tempoanpassung), daß man sie vor einem, z. B. vom Beschleunigungsstreifen, einfahren läßt, oder den Spurwechsel ermöglicht, oder in besonderen Fällen die Vorfahrt einräumt.  1.2 Fahrzeug-Freisignal nach Ziff. 1.1 dadurch gekennzeichnet, dass an Fahrzeuge ein oder mehrere „farbige” Signale ein- oder angebaut werden.  1.3 Fahrzeuge-Freisignal nach Ziff 1.1 dadurch gekennzeichnet, dass ein normaler oder ein Sicherheitsschalter zum Betätigen verwendet wird.  1.4 Sicherheitsschalter nach Ziff. 1.3 dadurch gekennzeichnet, dass ein Doppelschalter verwendet wird, welchen man nur bei gleichzeitigem betätigen, von z. B. mit 2 Fingern einschalten kann, damit ein irrtümliches betätigen des Fahrzeug-Freisignals nicht passiert.
Patent DE-102010024956-A1 (DE)
Title: Support device i.e. rear carrier, for mounting on bicycle for transporting luggage box, has pivotable shackle comprising pivotal axis running via attachment part toward end region of support frame, where frame pivots around pivotal axis
Inventor: BISINGER JOCHEN DR ING
IPC: B60R9/06
Filed: 2010-06-24
Abstract: The device i.e. rear carrier (10), has an attachment part (26) for fixing the carrier at rear of a motor vehicle i.e. bicycle, and a support frame (16) for bearing an object i.e. luggage box. The support frame pivots around a pivotal axis, so that the object moves from a usage position to a non-usage position that is opposite to the attachment part so as to align the support frame toward a vertical axis at the rear of the motor vehicle. A pivotable shackle (24) comprises the pivotal axis running via the attachment part toward an end region of the support frame.
Patent DE-102010027507-A1 (DE)
Title: Sensoreinrichtung sowie Moduleinheit dafür
Inventor: HELLER NORBERT
IPC: B60R16/02
Filed: 2010-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Moduleinheit (10) mit einer Sensoreinrichtung (11) für eine Betätigung eines beweglichen Teils (1, 33), insbesondere einer Klappe (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Trägerkörper (12), an dem die Sensoreinrichtung (11) mit wenigstens einem Sensor (21, 22, 23) angeordnet ist, um eine Detektion (3) eines Objektes (4) in wenigstens einem an das Kraftfahrzeug (2) angrenzenden Detektionsbereich (5, 6, 40) zu ermöglichen, so dass über die Detektion (3) die Betätigung des beweglichen Teils (1, 33) aktivierbar ist. Hierzu ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Moduleinheit (10) derart als einzeln handhabbares Modul (10) ausgeführt ist, dass die Moduleinheit (10) am Kraftfahrzeug (2) befestigbar ist.
Patent DE-102010029039-A1 (DE)
Title: Impact brake device for use on flap of motor car, has hinge part articulated at bracket of body linked steering wheel, and stop element or thrust ring element adjusting resistant force of damping member and closing velocity of flap
Inventor: MEIERHOFER WALTER
IPC: B62D25/12
Filed: 2010-05-17
Abstract: The device has a hinge part articulated at a bracket of a body linked steering wheel (7). An adjustable stop element (15) at a thrust ring element (16) catches a flap. The stop element adjusts farther adjustable movement of the flap while adjusting the flap into a closing layer. The stop element or the thrust ring element adjusts resistant force of a damping member (22) and closing velocity of the flap. The stop element and the thrust ring element are swung around a pivotal axis (17). A spring member moves the stop element or the thrust ring element to a normal position.
Patent DE-102010030663-A1 (DE)
Title: Method for operating temperature controller of e.g. fuel-operated heater in vehicle, involves setting tempering process of controller as function of rate of change of temperature and power current of vehicle interior region
Inventor: HUMBURG MICHAEL
IPC: B60H1/22
Filed: 2010-06-29
Abstract: The method involves setting tempering process i.e. inlet flow process, of a temperature controller (G) of a vehicle as a function of a rate of change of temperature of a tempered vehicle interior region (S) and power current (Q-verl) of the tempered vehicle interior region of the vehicle. The power current of the tampered vehicle interior region is determined based on power (Q-zu) of the temperature controller, where power of the temperature controller is determined based on a nominal rate of change of temperature in the tempered vehicle interior region.
Patent DE-102010035899-A1 (DE)
Title: Unbemanntes Unterwasserfahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines unbemannten Unterwasserfahrzeugs
IPC: B63G8/42
Filed: 2010-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein unbemanntes Unterwasserfahrzeug (1), welches mittels einer Steuereinrichtung (3) nach vorgebbaren Steuerinformationen steuerbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Betrieb einen unbemannten Unterwasserfahrzeugs (1).  Um den Aufwand für Untersuchungen von Unterwassergebieten mit unbemannten Unterwasserfahrzeugen zu verringern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Unterwasserfahrzeug (1) wahlweise in einer autonomen Betriebsart oder einer ferngelenkten Betriebsart steuerbar ist, wobei der Steuereinrichtung (3) in der autonomen Betriebsart im Voraus ermittelte interne Steuerinformationen aus einem Speicherelement (13) vorgebbar sind und der ferngelenkten Betriebsart der Steuereinrichtung (3) externe Steuerinformationen über eine Kommunikationseinrichtung (11) des Unterwasserfahrzeugs (1) vorgebbar sind.
Patent DE-102010037545-A1 (DE)
Title: Pneumatisches Koppelmodul, insbesondere für ein Nullpunktspannsystem für eine Werkzeugmaschine
Inventor: HOFMANN KLAUS
IPC: B23Q1/25
Filed: 2010-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein pneumatisches Koppelmodul, insbesondere für ein Nullpunktspannsystem mit wenigstens einer pneumatisch betätigbaren Koppeleinrichtung, welcher das Pneumatikmedium über einen Versorgungskanal zuführbar ist und welche derart ausgebildet ist, dass die Koppeleinrichtung in ihrem druckbeaufschlagten Zustand eine Freigabeposition und in ihrem nicht-druckbeaufschlagten Zustand eine Arretierposition einnimmt, wobei das Koppelmodul einen Schnittstellenbereich zur Koppelung eines weiteren pneumatischen Koppelmoduls oder eines pneumatisch betätigten Arbeitsmoduls aufweist. Erfindungsgemäß ist im Versorgungskanal ein Wegeventil vorgesehen, welches einen ersten Port aufweist, der mit einem das Pneumatikmedium zuführenden ersten Teil des Versorgungskanals verbunden ist, einen zweiten Port, der mit einem vom Wegeventil zur Koppeleinrichtung führenden zweiten Teil des Versorgungskanals verbunden ist, und einen dritten Port, der mit einem Versorgungs-Koppelkanal verbunden ist, dessen wenigstens eine Auslassöffnung derart im Schnittstellenbereich angeordnet ist, dass diese mit einer Einlassöffnung des Versorgungskanals des weiteren pneumatischen Koppelmoduls oder des pneumatisch betätigten Arbeitsmoduls im Wesentlichen dicht koppelbar ist, wobei das Wegeventil in einer ersten Schaltstellung („INTERN”) den ersten und zweiten Port verbindet, so dass der erste und zweite Teil des Versorgungskanals verbunden sind und die Koppeleinrichtung ihre Freigabeposition gesteuert wird, und wobei das Wegeventil in der ersten Schaltstellung den ersten Port vom dritten Port trennt, wodurch dem Versorgungs-Koppelkanals kein Pneumatikmedium zuführbar ist, und wobei das Wegeventil in einer zweiten Schaltstellung („EXTERN”) den zweiten Port vom ersten Port trennt und den ersten und dritten Port verbindet, so dass der erste Teil des Versorgungskanals mit dem Versorgungs-Koppelkanal verbunden ist und dem Versorgungs-Koppelkanal Pneumatikmedium zuführbar ist, und dass der Koppeleinrichtung über den zweiten Teil des Versorgungskanals kein Pneumatikmedium zuführbar ist und diese in ihre Arretierposition gesteuert wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein modulartiges Spannsystem bestehend aus derartigen Koppelmodulen.
Patent DE-102010041902-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ausführung eines Einparkvorgangs eines Kraftfahrzeugs und Vorrichtung zur Steuerung eines Einparkvorgangs eines Kraftfahrzeugs
Inventor: NIEMZ VOLKER
IPC: B60W30/06
Filed: 2010-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ausführung eines Einparkvorgangs eines Kraftfahrzeugs. Das Verfahren betrifft die Schritte: Erfassen einer Parklücke mittels mindestens eines Seitensensors, der seitlich zu dem Kraftfahrzeug ausgerichtet ist; und Ermitteln eines Einparkkorridors, der von einer aktuellen Position des Kraftfahrzeugs in die Parklücke führt. Mittels mindestens einem Rücksensors, der in einer rückwärtigen Richtung des Kraftfahrzeugs ausgerichtet ist, wird ein Abstand zwischen dem Fahrzeug und einem gegebenenfalls in der rückwärtigen Umgebung des Kraftfahrzeugs vorliegendem Objekt erfasst. Eine geometrische Größe des Einparkkorridors wird mit abnehmendem Abstand zwischen dem Objekt und dem Fahrzeug, mit steigender Verringerungsrate des Abstands oder einer Kombination hiervon verringert wird. Der so erhaltene Einparkkorridor wird bei der Ausführung des Einparkvorgangs in einem automatischen, semiautomatischen oder unterstützten Einparkverfahren abgefahren. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Steuerung eines Einparkvorgangs eines Kraftfahrzeugs zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102010046488-A1 (DE)
Title: Method for manufacturing seat structural unit, involves punching blank, where bead is provided with uniform cross-section and extends over entire height or width of blank
Inventor: KIRCH ECKHARD
IPC: B21D53/88
Filed: 2010-09-20
Abstract: The method involves punching a blank (2), where a bead is provided with a uniform cross-section and extends over an entire height or width of a blank. The width or height of the blank is reduced by a bead. The two beads intersect each other, particularly at a right angle. An independent claim is also included for a seat structure with two beads running at right angle to each other.
Patent DE-102010047182-A1 (DE)
Title: Hydrostatic drive, particularly hydrostatic traction drive, comprises hydraulic pump, which is driven by primary unit, and hydraulic motor that is operated with hydraulic pump in closed or open hydraulic circuit
Inventor: HENSE HEINZ
IPC: F16H61/46
Filed: 2010-09-30
Abstract: The hydrostatic drive comprises a hydraulic pump (3), which is driven by a primary unit (1), and a hydraulic motor (5) that is operated with the hydraulic pump in a closed or open hydraulic circuit, which is adjustable in its volumetric displacement. The hydraulic motor is controlled or regulated in a basic function corresponding to a reference variable and in an additional function corresponding to another command variable.
Patent DE-102010054059-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verschlüsseln einer elektronischen Textnachricht
Inventor: ANGERMEIER STEFAN
IPC: H04L9/28
Filed: 2010-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum kryptografischen Verschlüsseln einer elektronischen Textnachricht, insbesondere einer E-Mail, in einem Sicherheitselement (2) eines mobilen Endgeräts (1) bzw. in einer Mobilfunkzertifikatinstanz (4), wobei die Textnachricht über ein Mobilfunknetz (3) an eine entfernte Empfängerinstanz (7) nach der Verschlüsselung gesendet wird bzw. die entschlüsselte Textnachricht nach der Entschlüsselung an das mobile Endgerät (1) gesendet wird. Dabei erfolgt zunächst das Aufbauen (11) eines Kommunikationskanals über das Mobilfunknetz (3) zu einer Mobilfunkzertifikatinstanz (4) durch das Sicherheitselement (2), anschließend das Anfordern (12) eines Zertifikats von der Mobilfunkzertifikatinstanz (4) über den aufgebauten Kommunikationskanal durch das Sicherheitselement (2), daraufhin das Empfangen (14) des Zertifikats in dem Sicherheitselement (2) über das Mobilfunknetz (3), wobei das Zertifikat einen öffentlichen der entfernten Empfängerinstanz (7) beinhaltet und schließlich das Verschlüsseln (16) der Textnachricht unter Verwendung des empfangenen Zertifikats durch das Sicherheitselement (2).
Patent DE-102010060872-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für eine Dieselmaschine
Inventor: KAJINO TAKANOBU
IPC: F02D41/40
Filed: 2010-11-29
Abstract: Die Steuervorrichtung für eine Dieselmaschine enthält einen Drehzahlabweichungsmessabschnitt zum Messen einer Drehzahlabweichung einer Drehzahl einer Dieselmaschine, die mit Kraftstoff gespeist wird, der in einer Leitung angesammelt wird, von einer Soll-Drehzahl, und einem Semi-Fehlzündungsbestimmungsabschnitt zum Bestimmen, für jeden der Zylinder der Dieselmaschine, ob ein Semi-Fehlzündungszustand vorliegt oder nicht. Die Steuervorrichtung ist konfiguriert, einen Kraftstoffdruck in der Leitung zu erhöhen, wenn die gemessene Drehzahlabweichung einen vorbestimmten Abweichungsschwellwert überschreitet, und der Semi-Fehlzündungsbestimmungsabschnitt bestimmt, dass der Semi-Fehlzündungszustand in zumindest einem der Zylinder vorliegt.
Patent DE-102010061066-A1 (DE)
Title: Reinforcing unit for reinforcing striker in area of door of motor car, has screw thread plate engaging with base element at point and comprising internal threads, where two hook elements are provided at base element
Inventor: HERNTIER MATTHIAS
IPC: B62D25/00
Filed: 2010-12-07
Abstract: The unit (1) has a screw thread plate (3) engaging with a base element (2) at a point (4). Two hook elements (5) are provided at the base element, and two arms (6, 6') comprise nuts (7, 7'), where the base element and the screw thread plate are designed as metal sheet parts. The nuts engage into through holes, and the hook elements engage with the screw thread plate in an area of the arms. The screw thread plate comprises internal threads, where screws for fastening a striker at a motor car door are screwed into the internal threads.
Patent DE-102010063024-A1 (DE)
Title: Method for operating transmission device vehicle drive train for wheel assembly, involves determining actual closing timing in function of course of operating state quantity of transmission apparatus
Inventor: ARNOLD JOERG
IPC: F16H61/08
Filed: 2010-12-14
Abstract: The method involves determining an actual closing timing in a function of a course of an operating state quantity of a transmission apparatus (1) starting from a beginning of actuation of form-locking shift element (A) during the implementation of the translation change. The beginning of actuation of form-locking shift element is shifted for the time value in respect to the target closing timing.
Patent DE-102010063890-A1 (DE)
Title: Signalisierungseinrichtung
Inventor: BIRKHOLZ JOERG
IPC: B61L5/18
Filed: 2010-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Signalisierungseinrichtung mit einer optischen Fläche (1) zur Informationsvisualisierung, insbesondere für Eisenbahnsicherungsanlagen. Um Reinigungsintervalle vergrößern zu können, ist vorgesehen, dass die optische Fläche (1) mit einer schmutzabweisenden und/oder selbstreinigenden Beschichtung versehen ist.
Patent DE-102011000485-A1 (DE)
Title: Urinal mit Reinigungsfunktion
Inventor: SCHMED ARTHUR
IPC: A47K11/12
Filed: 2011-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Urinal (1), das ein Becken (2) mit einer Beckenfläche (3) und mit einem Beckenrand (4) aufweist und das einen geruchsverschließenden Ablauf, insbesondere einen geruchsverschließenden Ablauf mit einer Sperrflüssigkeit oder einen geruchsverschließenden Ablauf mit einer elastischen Membran, aufweist, durch den hindurch in das Becken (2) eingebrachter Urin derart vollständig abläuft, dass das Urinal (1) als Trockenurinal betreibbar ist. Das Urinal (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Beckenrand (4) als Spülrand (5) ausgebildet ist, der dazu ausgebildet und angeordnet ist, Flüssigkeit (6), insbesondere eine Reinigungs- und/oder Desinfektionsflüssigkeit auf die Beckenfläche (3) abzugeben.
Patent DE-102011000771-A1 (DE)
Title: Eingabegerät, Maus, Fernsteuerung, Steuerkreis, elektronisches System und Verfahren zur Steuerung
Inventor: HO CHUN-WEI
IPC: G06F3/033
Filed: 2011-02-16
Abstract: Ein Eingabegerät (102, 200, 500) umfasst einen Boden (202, 502), eine obere Schale (204, 402, 504), einen Sensorbereich (206, 506, 702) und ein Prozessmodul (304, 604, 704). Die obere Schale (204, 402, 504) bedeckt den Boden (202, 502) und weist eine Vielzahl von Arbeitsbereichen (A1~A9) auf. Der Sensorbereich (206, 506, 702) weist matrixartig eine Vielzahl von Sensoren (S1~S9) unter der oberen Schale (204, 402, 504) auf, wobei jeder der Sensoren (S1~S9) zum Detektieren eines jeweils entsprechenden Arbeitsbereichs (A1~A9) konfiguriert ist. Sobald irgendeiner der Arbeitsbereiche (A1~A9) berührt wird, wird ein mit dem jeweils berührten Arbeitsbereich (A1~A9) korrespondierender Sensor (S1~S9) anem ersten Zustand an das Prozessmodul (304, 604, 704) auszugeben. Ebenso generiert das Prozessmodul (304, 604, 704) eine entsprechende Operationsanweisung (OP_INS).