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Patent DE-102015215595-A1 (DE)
Title: Steckelement und Milchaufschäumeinrichtung
Inventor: HAUSER ANDREAS
IPC: A47J31/44
Filed: 2015-08-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steckelement (1) einer Leitungskupplung zum Führen eines gasförmigen und/oder flüssigen Mediums (2), mit einem Führungselement (27) enthaltend einen Führungskanal (3), welcher das Medium (2) von einem Kanaleingang (4) zu einem Kanalausgang (5) führt, mit einem an einem äußeren Umfang des Führungselements (27) radial angeordneten Dichtelement (6), mit einer Ablenkplatte (7), welche an dem Kanalausgang (5) mit einem Abstand zu dem Kanalausgang (5) im Wesentlichen senkrecht zur Strömungsrichtung des Mediums (2) angeordnet ist, und mit radialen Ausnehmungen (8-1 bis 8-n) am Umfang der Ablenkplatte (7). Ferner betrifft die Erfindung eine entsprechende Milchaufschäumeinrichtung (10).
Patent DE-102015217319-A1 (DE)
Title: Etagenofen mit automatisierter Beschickung
Inventor: FLISZAR GÜNTHER
IPC: A21B3/07
Filed: 2015-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Etagenofen (1) mit automatisierter Beschickung. Der Etagenofen (1) umfasst mehrere übereinander angeordnete Backräume (2) mit jeweils einem durch eine vordere Backraumöffnung (4) herausziehbaren Backgutträger (10) zur Aufnahme von Teiglingen (50) und einer gegenüber der Backraumöffnung (4) angeordneten Rückwand (2), und einen Auszugslader (20) mit einem vertikal verfahrbaren Ladertisch (21) und einer daran angeordneten Horizontalfördereinheit (22) zum vollständigen Herausziehen eines Backgutträgers (10) durch die Backraumöffnung (4) eines Backraums (2) auf den Ladertisch (21) sowie zum vollständigen Einschieben eines Backgutträgers (10) von dem Ladertisch (21) durch die Backraumöffnung (4) in einen Backraum (2). Weiterhin ist eine horizontal zwischen zwei Positionen verfahrbare Beschickungsvorrichtung (30) mit einer Beladevorrichtung (32) zum Beladen eines unterhalb der Beladevorrichtung (32) angeordneten Backgutträgers (10) mit Teiglingen (50) vorgesehen, wobei die Beladevorrichtung (32) in der ersten Position der Beschickungsvorrichtung (30) zum Beladen eines auf dem Ladertisch (21) angeordneten Backgutträgers (10) über dem in einer vorgegebenen vertikalen Position befindlichen Ladertisch (21) des Auszugsladers angeordnet ist und in der zweiten Position der Beschickungsvorrichtung (30) die vertikale Verfahrbarkeit des Ladertisches (21) von der Beschickungsvorrichtung (30) unbeeinträchtigt ist.
Patent DE-102015221422-A1 (DE)
Title: Wärmedämmschichtsystem mit Kühlluftlöchern und verschiedener Wärmedämmschicht im Bereich der Kühlluftbohrungen
Inventor: AHMAD FATHI
IPC: F01D25/12
Filed: 2015-11-02
Abstract: Durch die Verwendung zweier verschiedener Materialien im Bereich der Durchgangslöcher (13) und außerhalb der Durchgangslöcher (13) wird die Abplatzung von keramischem Material vermieden.
Patent DE-102015226634-A1 (DE)
Title: Stromquellen-Steuervorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KUNO AKIHIRO
IPC: B60W20/10
Filed: 2015-12-23
Abstract: [Problem]Um eine Stromquellen-Steuervorrichtung für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, die in der Lage ist, eine Stromquelle in einem angemessenen geladenen Zustand zu halten: [Lösung des Problems] Ist eine Stromquellen-Steuervorrichtung (6) für ein Kraftfahrzeug (1) offenbart. Das Kraftfahrzeug (1) umfasst einen Motor (2), eine Lichtmaschine (3), zumindest eine Batterie (4a oder 4b) und zumindest eine elektrische Last (5a oder 5b), die Strom von der Batterie (4a oder 4b) verbraucht. Die Stromquellen-Steuervorrichtung (6) umfasst einen Batteriekapazitäts-Bestimmungsabschnitt (7) zur Bestimmung eines Ladezustands (SOC) in der Batterie (4a oder 4b); einen Leistungsnachfrage-Bestimmungsabschnitt (8) zur Bestimmung einer Gesamtleistungsnachfrage, die von der elektrischen Last (5a oder 5b) nachgefragt wird; und einen Steuerabschnitt (9) der bestimmt, ob der bestimmte SOC der Batterie (5a oder 5b) kleiner als ein Richt-SOC ist, und der, wenn der bestimmte SOC tatsächlich kleiner als der Richt-SOC ist, sodann der Lichtmaschine (3) einen Stromerzeugungsbefehls bereitstellt. Der Steuerabschnitt (9) bestimmt den Richt-SOC in Reaktion auf die bestimmte Gesamtleistungsnachfrage, die von der elektrischen Last (5a oder 5b) nachgefragt wird.
Patent DE-102016004857-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Reinigen der Luft eines Fahrgastraums eines Fahrzeugs
Inventor: ERNST RAINER
IPC: B60H3/00
Filed: 2016-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Reinigen der Luft eines Fahrgastraums (11) eines Fahrzeugs, bei welchem im Fahrbetrieb der über ein Klimagerät (1) einer Fahrzeugklimaanlage (10) dem Fahrgastraum (11) zuzuführende Zuluftstrom (L1) zunächst mittels eines Ozongenerators (1.1) erzeugten Ozon angereichert, anschließend mittels eines Aktivkohlefilters (1.3) das Ozon gefiltert und der von Ozon gereinigte Zuluftstrom (L3) dem Fahrgastraum (11) zugeführt wird, und im Parkbetrieb der über das Klimagerät (1) der Fahrzeugklimaanlage (10) dem Fahrgastraum (11) zuzuführende Zuluftstrom (L1) zunächst mittels des Ozongenerators (1.1) erzeugten Ozon angereichert und anschließend der mit Ozon angereicherte Zuluftstrom (L2) dem Fahrgastraum (11) zugeführt wird, wobei mit Beendigung des Parkbetriebes entweder in einem Umluftbetrieb der Fahrzeugklimaanlage (10) die mit Ozon angereicherte Luft (L4) des Fahrgastraums (11) mittels des Aktivkohlefilters (1.3) gefiltert wird, oder in einem Frischluftbetrieb der Fahrzeugklimaanlage (10) die mit Ozon angereicherte Luft (L4) des Fahrgastraums mittels Frischluft (L1) aus dem Fahrgastraum (11) über wenigstens einen Abluftkanal des Fahrgastraums (11) gespült wird.
Patent DE-102016012893-A1 (DE)
Title: Sende-/Empfänger-Schaltkreise
Inventor: HEENAN ADAM JOHN
IPC: G01S13/34
Filed: 2016-10-28
Abstract: Ein Sende-/Empfänger-Schaltkreis, umfassend: einen Signalgenerator (11, 21, 31), der dafür ausgelegt ist, ein Ausgangssignal zu erzeugen; einen Sender (12, 22, 32), der mit dem Signalgenerator gekoppelt ist, so dass das Ausgangssignal gesendet wird; einen Empfänger (14, 24, 34), der dafür ausgelegt ist, ein empfangenes Signal zu empfangen; einen Mischer (15, 25, 35), der mit dem Empfänger und dem Signalgenerator gekoppelt ist, so dass das Ausgangssignal und das empfangene Signal gemischt werden, damit ein Mischsignal erzeugt wird; und mindestens ein Filter (16, 17, 26, 27, 36, 37), das mit dem Mischer gekoppelt ist, so dass auf das Mischsignal reagiert wird, um ein gefiltertes Signal zu erzeugen; wobei ein unerwünschter Teil des Ausgangssignals am Empfänger empfangen wird, ohne dass er von einem Ziel (3) reflektiert worden ist; und wobei der Sende-/Empfänger-Schaltkreis ferner einen Korrekturschaltkreis (19a, 19b, 29a, 29b, 39a, 39b, 39c) umfasst, der dafür ausgelegt ist, eine simulierte Wellenform, die eine Simulation des Verhaltens jedes Filters auf den unerwünschten Teil ist, zu erzeugen und eine Korrektur anzuwenden, so dass die simulierte Wellenform aus dem gefilterten Signal entfernt wird.
Patent DE-102016101889-A1 (DE)
Title: Widerstandsänderungseinrichtung zum Bereitstellen von Überstromschutz
Inventor: BENTLEY GARY
IPC: H01L23/62
Filed: 2016-02-03
Abstract: Eine Überstromschutzeinrichtung kann Folgendes umfassen: einen Eingangsanschluss, um einen Eingangsstrom zu empfangen; einen Ausgangsanschluss, der mit dem Eingangsanschluss gekoppelt ist; und eine Strombegrenzerschaltung, die im Siliziumsubstrat integriert ist und zwischen dem Eingangsanschluss und Ausgangsanschluss angeordnet ist. Die Strombegrenzerschaltung kann Folgendes umfassen: ein Serienpassglied, das einen Passzustand, der durch einen ersten elektrischen Widerstand gekennzeichnet ist, und einen Begrenzungszustand, der durch einen zweiten elektrischen Widerstand gekennzeichnet ist, der höher als der erste elektrische Widerstand ist, aufweist, wobei das Serienpassglied ein Serienstrommessglied beinhaltet, das im Siliziumsubstrat integriert ist und konfiguriert ist, um den Eingangsstrom zu empfangen und eine Messspannung basierend auf dem empfangenen Eingangsstrom auszugeben, wobei das Serienpassglied konfiguriert ist, um die Strombegrenzerschaltung in den Begrenzungszustand zu versetzen, wenn die Messspannung angibt, dass der Eingangsstrom ein vorbestimmtes Niveau überschreitet.
Patent DE-102016102679-A1 (DE)
Title: Fets und verfahren zum bilden von fets
Inventor: LEE YEN-RU
IPC: H01L29/78
Filed: 2016-02-16
Abstract: Eine Ausführungsform ist eine Struktur umfassend eine erste Finne über einem Substrat, eine zweite Finne über dem Substrat, wobei die zweite Finne an die erste Finne angrenzt, eine Isolierungsregion, welche die erste Finne und die zweite Finne umgibt, eine Gatestruktur entlang Seitenwänden und über oberen Flächen der ersten Finne und der zweiten Finne, wobei die Gatestruktur Kanalregionen in der ersten Finne und der zweiten Finne definiert, eine Source-/Drainregion auf der ersten Finne und der zweiten Finne angrenzend an die Gatestruktur und einen Luftspalt, der die Source-/Drainregion von einer oberen Fläche des Substrats trennt.
Patent DE-102016102903-A1 (DE)
Title: Ablage für ein Fahrzeug
Inventor: FUCHSHUBER JOSEF
IPC: B60R7/08
Filed: 2016-02-19
Abstract: Ablage für ein Fahrzeug mit zumindest einem bereichsweise elastischen, länglichen Biegeelement (10), das ein erstes (11) und ein zweites (12) Ende aufweist, wobei das Biegeelement (10) zwischen einer Nicht-Gebrauchsstellung, in der das Biegeelement (10) entlang einer Kontur eines Innenausstattungsbauteils des Fahrzeugs verläuft, und zumindest einer Gebrauchsstellung, in der das Biegeelement in einer Richtung von dem Innenausstattungsbauteil weg elastisch verformt ist, bewegbar ist, einem relativ zu dem Innenausstattungsbauteil in Längsrichtung des Biegeelements (10) verschiebbaren ersten Schlitten (1), an dem das erste Ende (11) des Biegeelements (10) festgelegt ist und einem relativ zu dem Innenausstattungsbauteil in Längsrichtung des Biegeelements (10) verschiebbaren zweiten Schlitten (2), an dem das zweite Ende (12) des Biegeelements (10) festgelegt ist, wobei sich der erste und zweite Schlitten (1, 2) aufeinander zu bewegen, wenn sich das Biegeelement (10) in einer Richtung von der Nicht-Gebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung bewegt und sich der erste und zweite Schlitten (1, 2) voneinander weg bewegen, wenn sich das Biegeelement (10) in einer Richtung von der Gebrauchsstellung in die Nicht-Gebrauchsstellung bewegt.
Patent DE-102016107207-A1 (DE)
Title: Brennstoffgasbetriebenes Fahrzeugheizgerät
Inventor: BRANDT SAMUEL
IPC: F23D14/22
Filed: 2016-04-19
Abstract: Ein brennstoffgasbetriebenes Fahrzeugheizgerät, umfasst einen Brennerbereich mit einer in einem Brennkammergehäuse (58) ausgebildeten Brennkammer (60), wobei das Brennkammergehäuse (58) eine die Brennkammer (60) bezüglich einer Gehäuselängsachse nach radial außen begrenzende Umfangswandung (62) und einen die Brennkammer (60) axial begrenzenden Bodenbereich (64) umfasst, wobei der Bodenbereich (64) zwischen einer die Brennkammer (60) begrenzenden ersten Bodenwandung (106) und einer zweiten Bodenwandung (112) eine Brennstoffgaszuführkammer (116) aufweist, wobei eine Brennstoffgaszuführleitung (118) in die Brennstoffgaszuführkammer (116) einmündet und wobei in der ersten Bodenwandung (106) eine Brennstoffgaseintrittsöffnungsanordnung zum Eintritt von Brennstoffgas aus der Brennstoffgaszuführkammer (116) in die Brennkammer (60) vorgesehen ist.
Patent DE-102016107860-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung für eine Fuge in einem Bauwerk, Verwendung einer Messvorrichtung zur Messung einer Verformung einer Fuge in einem Bauerk und Verfahren zum Einbringen einer Messvorrichtung in ein Bauwerk
Inventor: PIRSKAWETZ STEPHAN
IPC: G01B21/32
Filed: 2016-04-28
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft eine Messvorrichtung für eine Fuge in einem Bauwerk, Die Messvorrichtung umfasst: einen Sensor, wobei der Sensor eingerichtet ist eine Verformung der Fuge entlang zumindest einer Richtung zu messen; und ein Sensorgehäuse, in dem der Sensor enthalten ist, wobei die Messvorrichtung eingerichtet ist, um in das Bauwerk eingebracht zu werden.
Patent DE-102016111506-A1 (DE)
Title: Steuer- bzw. Regelvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: NISHIDA HIDEYUKI
IPC: F02D43/00
Filed: 2016-06-23
Abstract: Ein Fahrzeug (10) mit einer Ventilstoppmodus-Steuereinheit (53), die dafür ausgelegt ist, ein Einlassventil und ein Auslassventil in einem geschlossenen Zustand anzuhalten, während sich eine Ausgangswelle dreht, eine Kraftstoffzufuhr zu einem Verbrennungsmotor (14) zu unterbrechen, eine Kupplung (C1) in einen eingerückten Zustand zu bringen und Kolben durch Drehkräfte von Antriebsrädern (20) über die Ausgangswelle anzutreiben. Wenn ein trägheitsbedingtes Fahren bei angehaltenen Ventilen angefordert wird, wird von einer Vakuumpumpe (35) ein Unterdruck zu einer Ansaugleitung geliefert.
Patent DE-102016115551-A1 (DE)
Title: Konfigurierbare Sicherheitsmodule
Inventor: PLAGA RAINER
IPC: G06F21/50
Filed: 2016-08-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft konfigurierbare Sicherheitsmodule. Angegeben ist ein Verfahren, welches ein Bereitstellen einer elektronischen Vorrichtung mit einem Sicherheitsmodul, auf dem eine Vielzahl von für die elektronische Vorrichtung individualisierten Funktionen realisierbar ist, ein Empfangen einer Anforderung zur Abfrage des Sicherheitsmoduls der elektronischen Vorrichtung, als Reaktion auf die Anforderung ein Senden von Konfigurationsdaten zur Realisierung einer individualisierten Funktion aus der Vielzahl von individualisierten Funktionen auf dem Sicherheitsmodul, ein Bereitstellen mindestens einer Eingabe für das Sicherheitsmodul und ein Empfangen mindestens einer Antwort der elektronischen Vorrichtung basierend auf einer Verarbeitung der mindestens einen Eingabe im Sicherheitsmodul, auf dem die individualisierte Funktion realisiert ist, umfasst. Ferner sind ein Server, eine Vorrichtung und ein System angegeben, welche eine sichere Konfiguration eines Sicherheitsmoduls und eine entsprechende Abfrage des Sicherheitsmoduls definieren.
Patent DE-102016116385-A1 (DE)
Title: Fluidantriebsvorrichtung, Motoraggregat und Fliehkraftreibungskupplung davon
Inventor: LI YUE
IPC: F01P7/04
Filed: 2016-09-01
Abstract: Eine Fliehkraftreibungskupplung umfasst ein Fliehelement (24) mit einem Hülsenring (241) und mit an diesem angeordneten Fliehplatten (242). Ein Verbindungselement (26) ist rund um das Fliehelement (24) angebracht. Wenn sich das Fliehelement (24) mit der Drehwelle (11) dreht, fahren die freien Enden der Fliehplatten (242) radial nach außen aus und stoßen an das Verbindungselement (26), um zu bewirken, dass sich das Verbindungselement (26) durch eine zwischen dem Fliehelement (24) und dem Verbindungselement (26) erzeugte Reibkraft dreht.
Patent DE-102016116606-A1 (DE)
Title: Komponententräger für elektrische/elektronische Bauteile zur Anbringung in einem Kraftfahrzeugtürschloss
Inventor: MACIOLOWSKI SASCHA
IPC: H05K7/02
Filed: 2016-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Komponententräger für elektrische/elektronische Bauteile (1) zur Anbringung in einem Kraftfahrzeugtürschloss (2). Diese ist mit zumindest einer Trägerplatte (3) aus Kunststoff, und mit einem metallischen Leiterbahngebilde (4) zur elektrischen Kontaktierung der Bauteile (1) ausgerüstet. Erfindungsgemäß werden das Leiterbahngebilde (4) und die Trägerplatte (3) in einem kombinierten Kunststoffspritz- und Metallgussverfahren hergestellt.
Patent DE-102016117219-A1 (DE)
Title: Geführte Steckverbindung
Inventor: BIRKHOLZ THOMAS
IPC: F16L37/58
Filed: 2016-09-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Mehrfachsteckverbinder (1) zum Verbinden von zwei beheizten Fluidleitungen über einen Steckvorgang, aufweisend ein weibliches Steckerteil (2), das mit einem männlichen Steckerteil (3) entlang einer Steckachse (X) lösbar verbindbar/verbunden ist, wobei jedes Steckerteil (2, 3) einen Fluidanschluss (35, 35a, 35b) und zwei Elektroanschlüsse aufweist. Jedes Steckerteil (2, 3) umfasst ein zweiteiliges Steckergehäuse aus einem Bodenteil (5) und einem Deckelteil (6), die miteinander verbindbar sind und einen Innenraum (I) umschließen, in welchem ein Brillenteil (8) aufgenommen ist. Das Brillenteil (8) umfasst zwei sich entlang der Steckachse (X) erstreckende Führungskanäle (9) zur Aufnahme der mit Elektrokontakten versehenen Elektroleitungen, und die Führungskanäle (9) sind über zumindest einen Steg (10) miteinander verbunden, wobei der Steg (10) mit einem in den Innenraum (I) ragenden Rastmittel des Bodenteils (5) kraft- und/oder formschlüssig derart verbunden ist, dass das Brillenteil (8) an dem Bodenteil (5) gegen Verschiebungen entlang und/oder quer der Steckachse (X) gesichert ist. Das Brillenteil (8) nimmt einen rohrförmigen Fluidverbinder (7) auf, welcher mit dem Brillenteil (8) gegen Verschiebungen längs der Steckachse (X) kraftschlüssig und/oder formschlüssig verbunden ist, wobei der rohrförmige Fluidverbinder (7) an einem Ende mit der beheizbaren Fluidleitung verbindbar ist und an einem gegenüberliegenden Ende der Fluidverbinder (7) als Steckverbinderteil ausgebildet ist.
Patent DE-102016119991-A1 (DE)
Title: Emulation von Taktjittern
Inventor: LARZUL LUDOVIC MARC
IPC: G06F1/04
Filed: 2016-10-20
Abstract: Ein Emulator, der einen Prüfling emuliert, emuliert einen Taktgenerator zur Erzeugung von Taktsignalen des Prüflings mit Jitter. Als Teil des Erzeugens von Taktsignalen erzeugt der Emulator einen Jitter-Taktwert für jedes Taktsignal. Um einen Jitter-Taktwert für ein Taktsignal zu erzeugen, identifiziert der Emulator einen für das Taktsignal gespeicherten Taktparameter und summiert den Taktparameter mit einem Jitter-Wert, der zufällig aus dem Jitter-Bereich des Taktsignals ausgewählt wurde. Wenn ein Systemschnelltaktzyklus startet, bestimmt der Emulator den kleinsten Wert aus den erzeugten Jitter-Taktwerten. Der Emulator gibt ein Taktsignal mit dem kleinsten Jitter-Taktwert aus. Der Emulator erzeugt einen neuen Jitter-Taktwert für jedes Taktsignal und der Vorgang wiederholt sich während des nächsten Systemschnelltaktzyklus.
Patent DE-102016120120-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem auf einer Membran angeordnetem Dämpfungselement, Anordnung, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: HAERING FELIX
IPC: G01H17/00
Filed: 2016-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (4) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einem Sensor(13), welcher eine Membran (14) und ein Wandlerelement (18) aufweist, wobei das Wandlerelement (18) dazu ausgelegt ist, eine Schwingung der Membran (14) infolge eines mit dem Sensor (13) empfangenen und über Luft übertragenen Schallsignals zu erfassen, und wobei die Sensorvorrichtung (4) verdeckt hinter einem Verkleidungsteil (8) des Kraftfahrzeugs (1) anordenbar ist, wobei die Sensorvorrichtung (4) ein Dämpfungselement (20) aufweist, welches an der Membran (14) angeordnet ist, wobei das Dämpfungselement (20) dazu ausgelegt ist, bei der Anordnung der des Dämpfungselements (20) zwischen dem Verkleidungsteil (8) und der Membran (14) einen von dem Verkleidungsteil (8) zu der Membran (14) übertragenen Körperschall zu dämpfen.
Patent DE-102016121465-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Manövrieren eines Kraftfahrzeugs unter Berücksichtigung von in einer Aufzeichnungsphase bestimmten Positionswerten, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: GUECHAI WAEL
IPC: B62D6/00
Filed: 2016-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Manövrieren eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem in einer Aufzeichnungsphase, während der das Kraftfahrzeug (1) in einer ersten Bewegungsrichtung (10) bewegt wird, eine Bewegungsbahn (13) des Kraftfahrzeugs (1) bestimmt wird und in einer Rückfahrphase das Kraftfahrzeug (1) entlang der bestimmten Bewegungsbahn (13) in einer zu der ersten Bewegungsrichtung (10) entgegengesetzten, zweiten Bewegungsrichtung (11) zumindest semi-autonom manövriert wird, wobei in der Aufzeichnungsphase fortlaufend Positionswerte bestimmt werden, welche die aktuelle Position des Kraftfahrzeugs (1) beschreiben, und anhand der bestimmten Positionswerte die Bewegungsbahn (13) bestimmt wird.
Patent DE-102016123364-A1 (DE)
Title: Klemmvorrichtung und Verfahren zur Herstellung von Klemmvorrichtungen
Inventor: KÖNIGSBERGER PETRUS
IPC: F16B2/06
Filed: 2016-12-02
Abstract: Die vorliegenden Erfindung schlägt eine Klemmvorrichtung, mit einem zur Aufnahme eines zu verklemmenden Bauteils vorgesehenen Hülsenkörper (5) vor, wobei der Hülsenkörper (5)-- einen Aufnahmebereich (2) aufweist, der zwischen einem Aufnahmezustand, in dem der Aufnahmebereich (2) eine erste Querschnittsfläche aufweist, und einem Klemmzustand, in dem der Aufnahmebereich (2) eine gegenüber der ersten Querschnittsfläche verkleinerte zweite Querschnittsfläche aufweist, überführbar ist,-- eine den Aufnahmebereich (2) entlang einer Umlaufrichtung umgebende Wandung (3) und-- einen in die Wandung (3) eingelassenen Spalt (7) umfasst, wobei mindestens ein den Spalt (7) überbrückendes Stützelement (4) zur Aufrechterhaltung des Aufnahmezustands vorgesehen ist und wobei das Stützelement (4) als Sollverformungsstelle bei der Überführung vom Aufnahmezustand in den Klemmzustand verformbar und derart ausgestaltet ist, dass das Stützelement (4) eine der Aufrechterhaltung des Aufnahmezustands entgegenwirkende Kraft kompensiert oder überkompensiert.
Patent DE-102016200465-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum erzeugen von testmustern zum messen einer trennung zwischen druckkopf und substrat in einem drucker
Inventor: MIZES HOWARD A
IPC: B33Y10/00
Filed: 2016-01-15
Abstract: Ein Verfahren zum Erzeugen eines Testmusters zur Verwendung bei der Identifizierung einer z-Achsen-Distanz zwischen einem Druckkopf und einem Substrat im Drucker für dreidimensionale Objekte beinhaltet das Bilden eines ersten vordefinierten Testmusters auf einem Substrats mit dem Druckkopf und das Erzeugen von Bilddaten des ersten Testmusters. Das Verfahren beinhaltet des Weiteren das Identifizieren von Versätzen von Markierungen in den Bilddaten des ersten Testmusters in der Richtung quer zum Prozess und das Erzeugen von zweiten Testmusterdaten für den Druckkopf nur unter Verwendung eines Teils der Ausstoßer im Druckkopf und ohne eine Markierung aus zumindest einem Ausstoßer im Druckkopf mit einer Versatz in der Richtung quer zum Prozess, der geringer als ein weiterer Versatz zumindest eines Ausstoßers im Teil der Ausstoßer in der Richtung quer zum Prozess ist.
Patent DE-102016200565-A1 (DE)
Title: Verfahren zur trenntechnischen Bearbeitung eines Gasgemischs
Inventor: PHAM DUC TUAT
IPC: C07C11/04
Filed: 2016-01-18
Abstract: Es wird ein Verfahren zur trenntechnischen Bearbeitung eines Gasgemischs vorgeschlagen, das Ethylen, Ethan und Methan sowie niedriger als Methan und höher als Ethan siedende Verbindungen enthält, wobei das Gasgemisch einer Demethanisierung (9) unterworfen wird, in der eine erste und eine zweite Fraktion gebildet werden, wobei die erste Fraktion zumindest den überwiegenden Teil des Methans und der niedriger als Methan siedenden Verbindungen und die zweite Fraktion den überwiegenden Teil des Ethans und des Ethylens und der höher als Ethan siedenden Verbindungen des Gasgemischs enthält. Es ist vorgesehen, dass die Demethanisierung (9) umfasst, das Gasgemisch zunächst einer Absorption zu unterwerfen, bei der ein Teil des Methans sowie der überwiegende Teil des Ethans, des Ethylens und der höher als Ethan siedenden Verbindungen mittels einer Kohlenwasserstoffe enthaltenden Absorptionsflüssigkeit aus dem Gasgemisch ausgewaschen werden. Bei der Absorption bleibt die erste Fraktion gasförmig zurück und eine flüssige Fraktion wird erhalten, die die ausgewaschenen Verbindungen und zumindest den überwiegenden Teil der Kohlenwasserstoffe der zum Auswaschen verwendeten Absorptionsflüssigkeit enthält. Anschließend werden die Kohlenwasserstoffe der Absorptionsflüssigkeit aus der flüssigen Fraktion abgetrennt und der verbleibende Rest wird in die zweite Fraktion sowie eine weitere Fraktion, die das ausgewaschene Methan und zumindest einen weiteren Teil des Ethans und des Ethylens aus dem Gasgemisch enthält, aufgetrennt, wobei die weitere Fraktion erneut der Absorption unterworfen wird.