baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015219346-A1 (DE)
Title: Lichtmodul für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung
Inventor: ZWICK HUBERT
IPC: F21S8/10
Filed: 2015-10-07
Abstract: Vorgestellt wird ein Lichtmodul für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung, das wenigstens eine erste Lichtquelle, eine eine Lambert-Strahlungscharakteristik aufweisende Reflexionsfläche 30) und eine von der Reflexionsfläche ausgehendes Licht sammelnde und in eine für Kraftfahrzeuge regelkonforme Lichtverteilung umformende erste optische Vorrichtung aufweist. Das Lichtmodul zeichnet sich dadurch aus, dass zwischen der Lichtquelle und der Reflexionsfläche eine die Reflexionsfläche mit Licht der Lichtquelle inhomogen beleuchtende zweite optische Vorrichtung angeordnet ist, und wobei die erste optische Vorrichtung eine Abbildungslinse aufweist, die im Abstand ihrer objektseitigen Brennweite im Lichtweg hinter der Reflexionsfläche angeordnet ist.
Patent DE-102015221398-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Festlegen eines Ladeguts
Inventor: KÜHL THORSTEN
IPC: B61D45/00
Filed: 2015-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Festlegen eines Ladegutes auf einer Ladefläche, umfassend mindestens einen ersten und einen zweiten Festlegearm, welcher jeweils aus einer ersten, das Ladegut nicht berührenden freien Position in eine zweite, das Ladegut gegen eine Lageveränderung sichernde Position verstellbar ist, sowie eine Antriebsvorrichtung zur Durchführung der Verstellbewegung jedes Festlegearmes zwischen der freien und der sichernden Position. Diese Vorrichtung soll eine einfache und schnelle Bedienung zum sichern des Ladeguts dienen. Dies wird dadurch erreicht, dass die Antriebsvorrichtung zusätzlich über eine Antriebswelle antreibbare Differentialgetriebe aufweist, dessen Abtriebswellen mit jeweils einem Festlegearm mechanisch gekoppelt sind, wobei eine Drehbewegung der Antreibswelle in eine Verstellbewegung der beiden Festlegearme umgesetzt wird.
Patent DE-102015222255-A1 (DE)
Title: Sitzanordnung zur Montage eines Fahrzeugsitzes
Inventor: SZLAG ROBERT
IPC: B60N2/015
Filed: 2015-11-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sitzanordnung zur Montage eines Fahrzeugsitzes an einer Karosserie (1) eines Fahrzeuges mit mindestens einem Fahrzeugsitz (8, 9), der an einer Unterseite einen nach unten vorstehenden Stift (11) und eine Öffnung (10) zur Aufnahme einer Verschraubung aufweist, und mit einem an der Karosserie (1) befestigten Querträger (2), der eine erste Öffnung (5) zur Aufnahme des Stiftes (11) und eine zweite Öffnung (6) zur Aufnahme der Verschraubung aufweist. Um eine preiswerte Abdichtung gegenüber Feuchtigkeit bereitzustellen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass an dem Stift (11) eine elastische Dichtung (13) vorgesehen ist.
Patent DE-102015223014-A1 (DE)
Title: Anordnung zur axialen Verspannung eines CVT-Festlagers von außerhalb eines Getriebegehäuses
Inventor: BRAUN KONSTANTIN
IPC: F16H57/035
Filed: 2015-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Verspannung eines Festlagers in einer axialen Richtung, zumindest umfassend ein Kegelscheibenumschlingungsgetriebe mit einem Getriebegehäuse, in dem zumindest eine erste Welle mit einem ersten Kegelscheibenpaar und eine zweite Welle mit einem zweiten Kegelscheibenpaar mit jeweils einer in einer axialen Richtung verlagerbaren ersten Kegelscheibe und einer in der axialen Richtung feststehenden zweiten Kegelscheibe sowie einem zur Drehmomentübertragung zwischen den Kegelscheibenpaaren angeordneten Umschlingungsmittel angeordnet sind; wobei die Wellen jeweils über Wälzlager drehbar gelagert sind; wobei zumindest ein Wälzlager einer Welle einen inneren Lagerring, der an einer Außenumfangsfläche der Welle angeordnet ist und einen äußeren Lagerring umfasst, wobei der äußere Lagerring über eine Hülse, die sich durch eine Wandung des Getriebegehäuse hindurch erstreckt, an dem Getriebegehäuse befestigt ist.
Patent DE-102015224565-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zum Betreiben einer LED-Lampe
Inventor: GUDINO CARRIZALES EMILIANO
IPC: H05B37/02
Filed: 2015-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zum Betreiben einer LED-Lampe (42), die mindestens eine LED (44, 46) umfasst, wobei die Schaltungsanordnung (10) eine erste Induktivität (12) und eine zweite Induktivität (14), die miteinander gekoppelt sind, und einen Schalter (22), der mit einem resultierenden Signal anzusteuern ist, das sich durch eine logische Verknüpfung mittels eines logischen Glieds (20) von mindestens zwei Signalen ergibt, aufweist, wobei über den Schalter (12) die LED-Lampe (42) anzusteuern ist, wobei die beiden Signale von einer Ansteuereinheit (60) bereitgestellt sind.
Patent DE-102015224585-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung
Inventor: GIRNUS MATHIAS
IPC: F16F15/133
Filed: 2015-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1) mit einem Eingangselement (4) und mit einem Ausgangselement (5), zur Drehmomentübertragung zwischen dem Eingangselement (4) und dem Ausgangselement (5), mit einer Tilgereinrichtung (2) mit einem ersten Trägerelement (10) und einem Tilgermassenelement (14), wobei die Tilgereinrichtung (2) eine erste Federeinrichtung (15) aufweist, die derart zwischen dem ersten Trägerelement (10) und dem Tilgermassenelement (14) angeordnet ist, dass das Tilgermassenelement (14) entgegen der Rückstellkraft der ersten Federeinrichtung (15) relativ zum ersten Trägerelement (10) verlagerbar ist, wobei an dem Tilgermassenelement (14) eine Blockiereinrichtung (19) angeordnet ist, welche ein Blockierelement (20) und eine zweite Federeinrichtung (21) aufweist, wobei das Blockierelement (20) entgegen der Rückstellkraft der zweiten Federeinrichtung (21) verlagerbar ist, wobei das Blockierelement (20) an einem mit dem ersten Trägerelement (10) verbundenen Anlageelement (22) anlegbar ist, zum Blockieren des Tilgermassenelements (14).
Patent DE-102016008165-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit einem Klima-Cocoon und Klima-Cocoon
Inventor: BADER VIKTOR
IPC: F24F11/00
Filed: 2016-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, mit einem Klima-Cocoon (3) als zumindest teilweise Umhüllung für eine im Klima-Cocoon (3) liegende Person (6). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass für den Klima-Cocoon (3) ein regelbares Heizsystem mit vorzugsweise in Wandbereichen des Klima-Cocoons (3) verteilten Heizorganen (8) vorgesehen ist, dass ein regelbares Belüftungssystem mit einem Luftströmungsgenerator (19) vorgesehen ist mit einer Strömungsverbindung zwischen einem Innenraum des Klima-Cocoons (3) und einer umgebenden Raumluft als Kühlluft, dass im Klima-Cocoon (3) wenigstens ein Temperatur-Sensor (12) als Temperatur-Istwertgeber für die Temperatur innerhalb des Klima-Cocoons (3) und wenigstens ein Feuchte-Sensor (15) als Feuchte-Istwertgeber für die absolute Luftfeuchte innerhalb des Klima-Cocoons (3) angeordnet sind, dass die thermischen Zustandsbedingungen für eine Person (6) im Klima-Cocoon mit einer Regeleinrichtung (11) mit dem Heizsystem und/oder mit dem Belüftungssystem mit einem die erfassten Temperatur-Istwerte (13) und Feuchte-Istwerte (16) auswertenden Regelalgorithmus durch Variation der Luftströmung und/oder der Heizleistung als Zielvorgabe für einen thermischen Komfortzustand auf einen Soll-Temperaturwert (14), gegebenenfalls einen einstellbaren Soll-Temperaturwert, von 30°C bis 32°C, vorzugsweise von 31°C und auf einen absoluten Luftfeuchtwert unterhalb und kleiner eines absoluten Luftfeuchte-Grenzwerts (17), gegebenenfalls eines einstellbaren absoluten Luftfeuchte-Grenzwerts, von 18 g/kg, vorzugsweise einen absoluten Luftfeuchte-Grenzwert von kleiner 15 g/kg, höchst bevorzugt kleiner eines im Bereich von 12 g/kg bis 14 g/kg liegenden absoluten Luftfeuchte-Grenzwertes, regelbar sind.
Patent DE-102016105422-A1 (DE)
Title: Elektrischer verdichter
Inventor: KINOSHITA YUSUKE
IPC: F04C29/00
Filed: 2016-03-23
Abstract: Ein elektrischer Verdichter hat einen Verdichtungsmechanismus (120), einen Elektromotor (130), einen Inverter (140), ein Gehäuse (110) und eine Abdeckung (150), die an dem Gehäuse (110) angebracht ist, um den Inverter (140) zwischen der Abdeckung (150) und dem Gehäuse (110) aufzunehmen. Die Abdeckung (150) besteht aus einem Metallrahmenabschnitt (160, 260) und einem Harzabschnitt (170), der den Rahmenabschnitt (160, 260) so abdeckt, dass der Rahmenabschnitt (160, 260) Flächen des Rahmenabschnitts (160, 260) umgibt. Der Rahmenabschnitt (160, 260) hat einen plattenartigen Abschnitt (161, 261) und einen Umfangswandabschnitt (162, 262), der sich von einer Außenumfangskante des plattenartigen Abschnitts (161, 261) in Richtung des Gehäuses (10) erstreckt. Der Umfangswandabschnitt (161, 262) hat Konkaven und Konvexe, die zumindest eines von einem konkaven Abschnitt (162n, 262n), der in einer Richtung der Dicke des plattenartigen Abschnitts (161, 261) vertieft ist, und einem konvexen Abschnitt (162t) aufweisen, der in der Richtung der Dicke des plattenartigen Abschnitts (161, 261) vorragt, an einem Endabschnitt, der von dem plattenartigen Abschnitt (161, 261) entfernt ist. Der Harzabschnitt (170) ist mit den Konkaven und Konvexen in Eingriff.
Patent DE-102016111208-A1 (DE)
Title: Diesel-Zweitaktmotor mit einer verbesserten Verdichtung der Ladeluft
Inventor: SCHNORBUS THORSTEN
IPC: F02M26/08
Filed: 2016-06-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Diesel-Zweitaktmotor (100) mit wenigstens zwei Zylindern (10), in denen jeweils ein Kolben (11) hubbeweglich geführt ist, und mit einer Kurbelwelle (12), mit der die Kolben (11) mittels einer jeweiligen Pleuelstange (13) in Wirkverbindung stehen, und wobei die Zylinder (10) Einlassventile (14) aufweisen, über die Ladeluft (15) in die Zylinder (10) einbringbar ist, und wobei eine Verdichtung der Ladeluft (15) vor Eintritt in die Zylinder (10) vorgesehen ist. Erfindungsgemäß sind zur Verdichtung der Ladeluft (15) ein Abgasturbolader (16) zur Bildung einer ersten Verdichtungsstufe (I) und ein elektrisch betreibbarer Verdichter (17) zur Bildung einer zweiten Verdichtungsstufe (II) vorgesehen.
Patent DE-102016113402-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ausbildung einer Epitaxialschicht
Inventor: XIAO DEYUAN
IPC: H01L21/31
Filed: 2016-07-20
Abstract: Diese Erfindung stellt ein Verfahren zur Ausbildung einer Epitaxialschicht bereit, welches umfasst, während der Ausbildung der Epitaxialschicht durch Dampfphasenabscheidung ein Trägergas einzuleiten, das Deuterium enthält. Wegen der Deuteriumatmosphäre werden Deuteriumatome in die Siliziumepitaxialschicht eingebracht. Während der Ausbildung des Gate-Oxids oder des Bauteils diffundieren die Deuteriumatome in die Grenzfläche aus und binden sich kovalent an nicht abgesättigte Bindungen, um stabile Strukturen zu bilden. Dementsprechend lassen sich Hot-Carrier-Effekte verhindern, und die Eigenschaften des Bauteils können verbessert werden.
Patent DE-102016113863-A1 (DE)
Title: Additivbehälter für ein SCR-System
Inventor: KUMAR LUDVIK
IPC: F01N3/10
Filed: 2016-07-27
Abstract: Ein Additivbehälter für ein der KFZ-Abgasreinigung dienendes SCR-System umfasst eine einen Innenraum umschließende Behälterwand, eine Pump- und Dosiereinheit sowie eine elektrische Heizeinheit (1). Diese weist mindestens einen Abschnitt (4, 5) eines selbstregelnden Polymerheizkabels (20) mit zwei mit Abstand zueinander in ein leitfähiges Polymermaterial eingebetteten, an eine Spannungsquelle anschließbaren metallischen Leitdrähten (12) auf. Der mindestens eine Polymerheizkabel-Abschnitt (4, 5) ist dabei dergestalt an einer sich über zumindest einen wesentlichen Teil der Höhe des Innenraumes des Additivbehälters erstreckenden Trägerstruktur (3) fixiert, dass sich auf unterschiedlichen Höhen des Innenraumes des Additivbehälters Polymerheizkabel (20) befindet.
Patent DE-102016114509-A1 (DE)
Title: Elektrisches antriebssystem
Inventor: PRITCHARD LARRY A
IPC: B60K17/16
Filed: 2016-08-04
Abstract: Ein Produkt kann eine Differentialeinheit umfassen, die mit ersten und zweiten Achswellen in Eingriff stehen kann, die durch ein gemeinsames Zahnrad angetrieben werden können. Eine elektrische Maschine kann an einer ersten Seite der Differentialeinheit positioniert sein. Eine erste Welle kann sich von der elektrischen Maschine und in die Differentialeinheit hinein erstrecken. Eine Leistungsübertragungseinheit kann an einer zweiten Seite der Differentialeinheit gegenüber der ersten Seite positioniert sein. Eine zweite Welle kann sich jeweils in die Differentialeinheit und die Leistungsübertragungseinheit erstrecken. Die erste und die zweite Welle können drehungsmäßig durch die Leistungsübertragungseinheit in Eingriff bringbar sein.
Patent DE-102016114652-A1 (DE)
Title: Lenkeranordnung für ein lenkbares Rad eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HOGENMÜLLER JAN
IPC: B62D21/11
Filed: 2016-08-08
Abstract: Es ist eine Lenkeranordnung (10) für ein lenkbares Rad eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einem Hilfsrahmen (12) zur Abtragung von Lasten an ein Fahrwerk des Kraftfahrzeugs, einem an einer vorderen Lagerstelle (14) und einer hinteren Lagerstelle (16) an dem Hilfsrahmen (12) schwenkbar gelagerten Querlenker (18) zur gelenkigen Anbindung an das Rad, wobei die vordere Lagerstelle (14) als Ausrücklager zur relativen Verschiebbarkeit des Querlenkers (18) zum Hilfsrahmen (12) im Wesentlichen in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs oberhalb einer auf dem Hilfsrahmen (12) einwirkenden Crashkraft ausgestaltet ist. Durch die als Ausrücklager ausgestaltete vordere Lagerstelle (14) kann der sich bei einem Frontalcrash deformierende Hilfsrahmen (12) den Querlenker (18) nicht mitnehmen und dadurch das Rad nicht in eine ungünstige Relativlage bewegen, so dass ein gutes Crashverhalten eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Patent DE-102016115040-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Verarbeiten von Radarsignalen
Inventor: YGNACE ROMAIN
IPC: G01S13/52
Filed: 2016-08-12
Abstract: Ein Verfahren zum Verarbeiten von Radarsignalen in einer Verarbeitungsstufe wird vorgeschlagen, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: (I) Bestimmen von FFT-Ergebnissen mit einer ersten Genauigkeit und (ii) Speichern einer ersten Gruppe der FFT-Ergebnisse mit einer zweiten Genauigkeit, wobei die zweite Genauigkeit niedriger als die erste Genauigkeit ist. Außerdem werden dementsprechend eine Einrichtung und ein Computerprogramm bereitgestellt.
Patent DE-102016116608-A1 (DE)
Title: Lineares Laserschweißen von rohrförmigen Kunststoffelementen
Inventor: GROSSHARDT MANFRED
IPC: B29C65/16
Filed: 2016-09-06
Abstract: Offenbart wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Verschweißen zweier, schlauch- oder rohrförmig ausgebildeter Fügepartner aus Kunststoff. Dabei werden mit vergleichsweise hoher Laserleistung und auf Basis geeigneter Material-Absorptionsraten bzw. Transmissionsraten die Fügepartner mit einer Linearbewegung des Laserstrahls in ihrer vollen Umfangserstreckung miteinander stoffschlüssig verbunden.
Patent DE-102016122952-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauelemente und Verfahren zum Bilden von Halbleiterbauelementen
Inventor: TEGEN STEFAN
IPC: H01L29/36
Filed: 2016-11-29
Abstract: Ein Halbleiterbauelement umfasst eine Body-Region einer vertikalen Feldeffekttransistoranordnung, die in einem Halbleitersubstrat angeordnet ist. Die Body-Region 140 weist einen Leitfähigkeitstyp auf. Zusätzlich weist das Halbleiterbauelement eine erste Dotierungs-Implantationsregion auf, die zumindest teilweise innerhalb der Body-Region angeordnet ist. Die erste Dotierungs-Implantationsregion weist den Leitfähigkeitstyp auf. Ferner ist eine durchschnittliche Dotierungskonzentration der Body-Region weniger als 90% einer durchschnittlichen Dotierungskonzentration der ersten Dotierungs-Implantationsregion. Das Halbleiterbauelement umfasst ferner eine zweite Dotierungs-Implantationsregion, die in dem Halbleitersubstrat angeordnet ist. Die zweite Dotierungs-Implantationsregion weist den Leitfähigkeitstyp auf. Ferner ist die zweite Dotierungs-Implantationsregion elektrisch mit der ersten Dotierungs-Implantationsregion gekoppelt. Zusätzlich unterscheidet sich eine durchschnittliche Dotierungskonzentration der zweiten Dotierungs-Implantationsregion von der durchschnittlichen Dotierungskonzentration der ersten Dotierungs-Implantationsregion.
Patent DE-102016125240-A1 (DE)
Title: Elektronische Schaltung für ein Feldgerät der Automatisierungstechnik
Inventor: RÜMMELE-WERNER STEFAN
IPC: G06F11/14
Filed: 2016-12-21
Abstract: Elektronische Schaltung für ein Feldgerät der Automatisierungstechnik, aufweisend:
 - einen ersten digitalen Prozessor (1) mit einem ersten Satz von Maschinenbefehlen der zum Ausführen eines auf dem Prozessor (1) ablaufenden Algorithmus (Comp), wobei der erste Prozessor (1) dazu eingerichtet ist, einen Testalgorithmus (Opcode) auszuführen, um Ausgangsdaten (A) zu berechnen, wobei der Testalgorithmus (Opcode) zum Berechnen der Ausgangsdaten (A) zumindest einen Teil, vorzugsweise alle, Maschinenbefehle des Teils des ersten Satzes von Maschinenbefehlen, die zum Ausführen des Algorithmus (Comp) verwendet werden, verwendet,
 - einen zweiten digitalen Prozessor (2) mit einem zweiten Satz von Maschinenbefehlen zum Ausführen zumindest eines Verifikationsalgorithmus (OPCT), wobei der zweite Prozessor (2) dazu eingerichtet ist, den Verifikationsalgorithmus (OPCT) auszuführen, um Verifikationsdaten (V) zu berechnen, und wobei die elektronische Schaltung, insbesondere der zweite Prozessor (2), dazu eingerichtet ist, anhand der durch den ersten Prozessor (1) berechneten Ausgangsdaten (A) und der durch den zweiten Prozessor (2) berechneten Verifikationsdaten (V) eine Überprüfung des ersten Prozessors (1) durchzuführen.
Patent DE-102016200552-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung und Drehmomentübertragungseinrichtung
Inventor: HUBER LIONEL
IPC: F16F15/14
Filed: 2016-01-18
Abstract: Fliehkraftpendeleinrichtung (100), insbesondere für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) aufweisend eine Drehachse, einen um die Drehachse drehbaren Pendelmasseträger (102) und wenigstens eine an dem Pendelmasseträger (102) mithilfe von Wälzkörpern (116, 118) verlagerbar angeordnete Pendelmasse (104), wobei die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) zwischen einer ersten Betriebsstellung und einer zweiten Betriebsstellung verstellbar ist, wobei die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) wenigstens einen ersten Wälzkörper (116, 118), der in der ersten Betriebsstellung wirksam ist, und wenigstens einen zweiten Wälzkörper (120, 122), der in der zweiten Betriebsstellung wirksam ist, aufweist, und Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, wobei die Drehmomentübertragungseinrichtung eine derartige Fliehkraftpendeleinrichtung (100) aufweist.
Patent DE-102016203269-A1 (DE)
Title: Windkraftanlage mit verbesserter Rotorblattverschraubung
Inventor: FRANKE JAN-BERND
IPC: F03D1/06
Filed: 2016-02-29
Abstract: Die Erfindung offenbart eine Windkraftanlage (1) mit einer Rotornabe (10), zumindest einem Blattlager (100) und zumindest einem Rotorblatt (20), wobei das Blattlager (100) einen ersten Ring (110) und einen zweiten Ring (120) aufweist, die konzentrisch zueinander verdrehbar sind, wobei der erste Ring (110) mittels zumindest einem jeweils eine erste Durchgangsbohrung (111) des ersten Rings (110) durchsetzenden ersten Verbindungsbolzen (140) mit dem Rotorblatt (20) verbunden ist, und wobei der zweite Ring (120) mittels zumindest einem jeweils eine zweite Durchgangsbohrung (121) des zweiten Rings (120) durchsetzenden zweiten Verbindungsbolzen (150) mit der Rotornabe (10) verbunden ist. Die erfindungsgemäße Windkraftanlage zeichnet sich dadurch aus, dass die Windkraftanlage (1) zumindest eine Versteifungseinrichtung (210, 220) mit zumindest einer Durchgangsöffnung (111, 121) aufweist, durch die der erste Verbindungsbolzen (140) und/oder der zweite Verbindungsbolzen (150) hindurchragt / hindurchragen, wobei die Versteifungseinrichtung (210, 220) mittels zumindest einer Befestigungsmutter (143, 153), die auf einen aus der Versteifungseinrichtung (210, 220) herausragenden Gewindeabschnitt (141, 151) des ersten Verbindungsbolzens (140) und/oder des zweiten Verbindungsbolzens (150) aufgeschraubt ist, in Richtung des Blattlagers (100) kraftbeaufschlagt ist.
Patent DE-102016203339-A1 (DE)
Title: Karosserie-Seitenstruktur für ein Fahrzeug
Inventor: HOHM VOLKER
IPC: B60R21/02
Filed: 2016-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karosserie-Seitenstruktur für ein Fahrzeug, mit einer in der Fahrzeuglängsrichtung (x) zwischen Fahrzeugsäulen (1, 3) zugeordneten Seitentür (7), in deren Türinnenraum (15) ein in der Fahrzeuglängsrichtung (x) verlaufender Längsträger (17) angeordnet ist, der bei einem Frontalcrash zusammen mit der crashzugewandten Fahrzeugsäule (1) und der crashabgewandten Fahrzeugsäule (3) in der Fahrzeuglängsrichtung (x) einen Lastpfad (L) bildet, mit dem Kollisionskräfte in Richtung auf das Fahrzeugheck übertragbar sind, wobei der Längsträger (17) an seiner crashabgewandten Seite und/oder crahszugewandten Seite eine Prallkontur (31) aufweist, die im Frontalcrashfall mittelbar oder unmittelbar in eine kraftüberragende Verbindung mit einer Prallkontur (39) der crashabgewandten Fahrzeugsäule (3) und/oder der crahszugewandten Fahrzeugsäule (1) gedrückt ist. Erfindungsgemäß weist von den beiden Prallkonturen (31, 39) eine, insbesondere die längsträgerseitige Prallkontur (31) einen in der Fahrzeuglängsrichtung (x) abragenden Fangbolzen (33) auf, wobei die andere, insbesondere die säulenseitige Prallkontur (39) eine Bolzenöffnung (44) aufweist. Im Frontalcrashfall kann der Fangbolzen (33) in die Bolzenöffnung (44) einfahren, um ein seitliches Abgleiten der Seitentür (7) bzw. des Längsträgers (Türbrüstungsrohrs) nach fahrzeugaußen zu verhindern.
Patent DE-102016203783-A1 (DE)
Title: Filterelement für Dunstabzugshaube
Inventor: HERBST JENS
IPC: B01D46/12
Filed: 2016-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filterelement (2) für eine Dunstabzugshaube (1), das zumindest eine Filterlage (20) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Filterlage (20) aus einem Kunststoffmaterial (201) besteht und die Filterlage (20) Öffnungen (202) aufweist, deren Größe fixiert ist.
Patent DE-102016206697-A1 (DE)
Title: Käfig für ein Wälzkörperlager zur drehbaren Lagerung einer hochdrehenden Welle
Inventor: HUPPMANN HORST
IPC: F16C19/02
Filed: 2016-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Käfig (1) für ein Wälzkörperlager (2) zur drehbaren Lagerung einer hochdrehenden Welle, insbesondere einer Welle für einen Turbolader, umfassend zwei Käfigringe (3) sowie eine Vielzahl von Stegen (4) und Taschen (5) für Wälzkörper, wobei sich die Stege (4) axial zwischen den Käfigringen (3) erstrecken, und wobei die Taschen (5) tangential zwischen den Stegen (4) angeordnet sind. Erfindungsgemäß besteht der Käfig (1) aus einem metallischen Werkstoff und ist im Wesentlichen umformtechnisch ausgebildet, wobei zwei tangential benachbarte Enden des Käfigs (1) stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Ferner betrifft die Erfindung auch ein Wälzkörperlager (2) mit dem zuvor genannten Käfig.
Patent DE-102016207349-A1 (DE)
Title: Leistungstransistor, Treiber und Endstufe
Inventor: LOHMEYER HENNING
IPC: H03F3/00
Filed: 2016-04-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Leistungstransistor, einen Treiber und eine Endstufe. Der Leistungstransistor umfasst einen aktiven Bereich und eine über dem aktiven Bereich angeordneten Metallisierungsebene zur Leistungsverteilung und zur Detektion eines bevorstehenden, durch wiederholtes Leistungspulsen verursachten Stress (RPP-Stress) bedingten Metallisierungsfehlers. Weiterhin umfasst der Leistungstransistor eine über der Metallisierungsebene angeordnete, weitere Metallisierungsebene (500), in der sich galvanisch getrennte Metallelemente (510, 520) in eine Erstreckungsrichtung parallel zueinander erstrecken, von denen ein Paar zur Leistungsversorgung des Leistungstransistors dient. Der Leistungstransistor ist dadurch gekennzeichnet, dass in der weiteren Metallisierungsebene (500) mindestens eine Aussparung über dem aktiven Bereich ausgebildet ist. Die Aussparung bewirkt eine verringerte Wärmeabfuhr. Dadurch erwärmt sich der Leistungstransistor im eingegrenzten Bereich stärker, sodass im durch die Kanten der Metallelemente bestimmten Übergangsbereich große Temperaturgradienten auftreten.