baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020131070-B4 (DE)
Title: Package mit einer erhöhten Leitung und einer Struktur, die sich vertikal vom Boden des Verkapselungsmittels erstreckt, elektronisches Gerät sowie Verfahren zur Herstellung eines Packages
Inventor: MEYER THORSTEN
IPC: H01L23/49
Filed: 2020-11-24
Granted: 2023-03-09
Abstract: Ein Package (100), wobei das Package (100) Folgendes aufweist:
 • einen Träger (102);
 • ein elektronisches Bauteil (104), das auf dem Träger (102) montiert ist;
 • ein Verkapselungsmittel (106), das zumindest einen Teil des elektronischen Bauteils (104) und zumindest einen Teil des Trägers (102) verkapselt und eine Unterseite (114) auf einem ersten vertikalen Niveau (182) aufweist;
 • mindestens eine Leitung (108), die mit dem elektronischen Bauteil (104) elektrisch gekoppelt ist und einen ersten Leitungsabschnitt (110), der in dem Verkapselungsmittel (106) verkapselt ist, und einen zweiten Leitungsabschnitt (112), der sich an der Unterseite (114) des Verkapselungsmittels (106) aus dem Verkapselungsmittel (106) heraus erstreckt, aufweist; und
 • eine Funktionsstruktur (180) an der Unterseite (114), die sich bis zu einem zweiten vertikalen Niveau (184) erstreckt, das sich von dem ersten vertikalen Niveau (182) unterscheidet wobei die Funktionsstruktur (180) mindestens eine Verlängerung (130) aufweist, die sich von der Unterseite (114) nach unten erstreckt, wobei der zweite Leitungsabschnitt (112) vertikal über die mindestens eine Verlängerung (130) hinausragt, wobei die mindestens eine Verlängerung (130) einen Teil des Verkapselungsmittels (106) bildet.
Patent DE-102020206824-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung mit einer Steuereinheit zur Ansteuerung eines Antriebs eines Zweirads
Inventor: TEPASS BERND
IPC: B62J45/40
Filed: 2020-06-02
Granted: 2022-11-03
Abstract: Verfahren zur Ansteuerung eines Antriebs (260) eines insbesondere elektrisch antreibbaren Zweirads (100), wobei das Verfahren• wenigstens eine erste Sensorgröße erfasst, die die Änderung der Bewegung des Zweirads (100) repräsentiert, und• in Abhängigkeit der wenigstens einen ersten Sensorgröße den Antrieb (260) des Zweirads (100) ansteuert, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren• in einem ersten Zeitraum wenigstens eine erste und/oder zweite Sensorgröße erfasst, und• an einem Zeitpunkt oder während eines zweiten Zeitraums nach Beginn des ersten Zeitraums weitere erste und/oder zweite Sensorgrößen erfasst, und• einen Vergleich der Sensorgrößen an dem Zeitpunkt oder dem zweiten Zeitraum mit der Sensorgrößen des ersten Zeitraums durchführt, und• den Antrieb (260) in Abhängigkeit des Vergleichs steuert,• wobei insbesondere vorgesehen ist, dass der Zeitpunkt oder der zweite Zeitraum nach dem ersten Zeitraum liegt.
Patent DE-102020208719-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Bedienschnittstelle für ein Kraftfahrzeug und Bedienschnittstelle für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ETTE BERND
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-07-13
Granted: 2023-10-12
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Bedienschnittstelle (1) für ein Kraftfahrzeug (50), wobei mittels einer Steuereinrichtung (4) über eine drahtlose Kommunikationsschnittstelle (3) festgestellt wird, ob ein zur Autorisierung einer Bedienung vorgesehener ID-Geber (30) sich innerhalb eines vorgegebenen Autorisierungsbereiches (11) befindet und zusätzlich der ID-Geber (30) sich an einen Gestenerfassungsbereich (10) mindestens eines Gestensensors (2) annähert oder zusätzlich eine Aktivierung mittels des ID-Gebers (30) erfolgt, wobei die Aktivierung eine zum Aktivieren vorgesehene mittels einer Sensorik des ID-Gebers (30) erfasste Geste oder eine Betätigung einer Taste des ID-Gebers (30) umfasst, welche mittels des ID-Gebers (30) in ein Aktivierungssignal umsetzt werden; und sofern dies festgestellt wird oder festgestellt wurde, der mindestens eine Gestensensor (2) nach Eintritt einer Person in den Gestenerfassungsbereich (10) des mindestens einen Gestensensors (2) mittels der Steuereinrichtung (4) aktiviert wird und eine von dem mindestens einen Gestensensor (2) erfasste Geste (17) erkannt wird und aus der erkannten Geste (17) mindestens ein Bediensignal (20) für mindestens eine Funktion (15) des Kraftfahrzeugs (50) erzeugt und ausgegeben wird.
Patent DE-102021116786-B4 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung einer halbleitervorrichtung
Inventor: KO CHUNG-TING
IPC: H01L21/336
Filed: 2021-06-30
Granted: 2023-06-29
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung mit den folgenden Schritten:
 Herstellen einer Gatestruktur in einem Gategraben (1701), wobei die Gatestruktur eine Gateelektrode (94) und eine erste Gatemaske (1801), die sich über der Gateelektrode (94) befindet, aufweist;
 Herstellen einer ersten Belagschicht (1901) in dem Gategraben (1701) über der Gatestruktur;
 Herstellen eines zweiten Gatemaskenmaterials (2001) in dem Gategraben (1701) und über der ersten Belagschicht (1901);
 Ätzen des zweiten Gatemaskenmaterials (2001), sodass eine Oberseite des zweiten Gatemaskenmaterials (2001) niedriger als eine Oberseite der ersten Belagschicht (1901) ist;
 Herstellen einer zweiten Belagschicht (2301), die sich über der ersten Belagschicht (1901) und dem zweiten Gatemaskenmaterial (2001) befindet;
 wobei das Herstellen des zweites Gatemaskenmaterials (2001) weiterhin Folgendes umfasst:
 Abscheiden eines ersten Teils (2603) des zweiten Gatemaskenmaterials (2001), wobei nach dem Abscheiden des ersten Teils (2603) der erste Teil (2603) einen Hohlraum (2601) an einer ersten Stelle aufweist; und
 Ausdehnen des ersten Teils (2603), um den Hohlraum (2601) zu schließen
 oder
 Entfernen des ersten Teils (2603) des zweiten Gatemaskenmaterials (2001) bis zu einem Punkt unter der ersten Stelle, wobei nach dem Entfernen der erste Teil (2603) des zweiten Gatemaskenmaterials (2001) keinen Hohlraum (2601) aufweist.
Patent DE-102022104377-B4 (DE)
Title: Hybridgetriebe für ein Hybridfahrzeug
Inventor: HANS DOMINIK
IPC: F16H63/16
Filed: 2022-02-24
Granted: 2023-11-23
Abstract: Hybridgetriebe (15) für ein Fahrzeug,- wobei das Hybridgetriebe (15) eine erste Kupplung (75), eine zweite Kupplung (80) und eine Betätigungseinrichtung (100) aufweist,- wobei die Betätigungseinrichtung (100) wenigstens eine Schaltwalze (170), ein erstes Kulissenelement (175), eine mit dem ersten Kulissenelement (175) gekoppelte erste Schaltgabel (180), ein zweites Kulissenelement (185) und eine mit dem zweiten Kulissenelement (185) gekoppelte zweite Schaltgabel (190) aufweist,- wobei die erste Schaltgabel (180) mit der ersten Kupplung (75) auf einer zum ersten Kulissenelement (175) abgewandten Seite gekoppelt ist und die zweite Schaltgabel (190) mit der zweiten Kupplung (80) auf einer zum zweiten Kulissenelement (185) abgewandten Seite gekoppelt ist,- wobei die Schaltwalze (170) zwischen wenigstens einer ersten Walzenposition und einer zur ersten Walzenposition unterschiedlichen zweiten Walzenposition verdrehbar um eine Walzenachse (205) gelagert ist,- wobei die Schaltwalze (170) wenigstens eine Kulisse (215) aufweist,- wobei an der wenigstens einen Kulisse (215) das erste Kulissenelement (175) und in Umfangsrichtung bezogen auf die Walzenachse (205) versetzt zu dem ersten Kulissenelement (175) das zweite Kulissenelement (185) angeordnet sind,- wobei die wenigstens eine Kulisse (215) ausgebildet ist, bei der Verdrehung der Schaltwalze (170) aus der ersten Walzenposition in die zweite Walzenposition das erste Kulissenelement (175) zur Schaltung der ersten Kupplung (75) und/oder das zweite Kulissenelement (185) zur Schaltung der zweiten Kupplung (80) zu betätigen.
Patent DE-102022115679-B4 (DE)
Title: Heizvorrichtung
Inventor: HILBERER FRANZ
IPC: F25C5/08
Filed: 2022-06-23
Granted: 2024-02-08
Abstract: Heizvorrichtung für Eisabschmelzvorrichtungen dadurch gekennzeichnet, dass ein Heizelement (9) an einem Boden (6) in einem Kasten (2) angeordnet ist, wobei der Kasten (2) an einem Deckel (3) und an Seitenwänden (5.1, 5.2, 5.3, 5.4) eine Isolierung aufweist, wobei innerhalb des Kastens (2) zwischen dem Boden (6) und dem Deckel (3) das Heizelement (9) flächig auf dem Boden (6) aufliegt, wobei auf dem Heizelement (9) eine Schicht Glaswolle (8) angeordnet ist und wobei auf der Schicht Glaswolle (8) eine Styrodurplatte (7) angeordnet ist und wobei an den Seitenwänden (5.1, 5.2, 5.3, 5.4) ebenfalls Glaswolle (8) und/oder Styrodurplatten (7) angeordnet ist.
Patent DE-102022206023-B4 (DE)
Title: Senkrechtmarkise, insbesondere Fenster- oder Volantmarkise
Inventor: KRÖNER SVEN
IPC: E04F10/06
Filed: 2022-06-14
Granted: 2024-02-01
Abstract: Eine Senkrechtmarkise, insbesondere Fenster- oder Volantmarkise, umfasst- ein Gehäuse (1),- eine darin zwischen seitlichen Lagerkonsolen (4, 5) drehbar gelagerte, angetriebene Tuchwelle (8),- ein auf die Tuchwelle (8) durch deren Drehung auf- und davon abwickelbares Markisentuch (9), und- eine Drehlagerung der Tuchwelle (8) derart, dass sie in radialer Richtung zur Drehachse (D), vorzugsweise in senkrechter Richtung, derart linear verschiebbar ist, dass der Tuchwickel (13) unabhängig von seiner Dicke auf einer Stützwange (14) im Gehäuse (1) aufliegt, wobei mindestens ein Drehlager (6) für die Tuchwelle (8) durch einen Lagerkopf (15) gebildet ist, der einerseits mit einem langgestreckten Führungssteg (16) drehfest, aber in der Linearverschieberichtung (A) verschiebbar in einer Schlitzöffnung (19) gelagert und andererseits mit einer Lagerhülse (17) als Drehachse (D) für die Tuchwelle (8) fungiert.
Patent DE-112004003027-B4 (DE)
Title: Differentialgetriebe
Inventor: GASMANN THEODOR
IPC: F16H48/06
Filed: 2004-12-24
Granted: 2011-05-05
Abstract: Differentialgetriebe zur Verwendung in einem Fahrzeug umfassend  einen um eine Längsachse (L) drehend antreibbar gelagerten Differentialkorb (1),  ein erstes Abtriebselement (9) und ein zweites Abtriebselement (11), die koaxial im Differentialkorb (1) drehbar angeordnet sind,  im Differentialkorb (1) drehbar gelagerte Ausgleichsräder (14, 15), die eine Ausgleichsbewegung zwischen den Abtriebselementen (9, 11) zulassen,  Sperrmittel (17) zum Erzeugen eines Bremsmoments zur Drehzahlangleichung zwischen den Abtriebselementen (9, 11) und  ein Übersetzungsgetriebe (20), das das Bremsmoment zu einem gegenüber diesem erhöhten Sperrmoment übersetzt, wobei das Übersetzungsgetriebe (20) koaxial zu den beiden Abtriebselementen (9, 11) angeordnet ist,  wobei ein erstes Anschlusselement (21) des Übersetzungsgetriebes (20) mit den Sperrmitteln (17) verbunden ist, ein zweites Anschlusselement (36) mit dem ersten Abtriebselement (9) verbunden oder durch dieses gebildet ist und ein drittes Anschlusselement (23) mit dem zweiten Abtriebselement (11) verbunden ist, wobei eines der drei Anschlusselemente (21, 36, 23) als Hohlrad ausgestaltet...
Patent DE-112007000451-B4 (DE)
Title: Messerschärfer mit verbesserten Messerführungen
Inventor: FRIEL SEN DANIEL D
IPC: B24D15/08
Filed: 2007-02-20
Granted: 2020-08-20
Abstract: Diese Erfindung bezieht sich auf zahlreiche neue, fortgeschrittene und verbesserte Mittel zum Führen von Klingen, während die Klingenkante durch Schleifmittel geschärft, gestählt oder bearbeitet wird, die das Zerkratzen und Schleifen vollständig beseitigen oder das Ausmaß des Zerkratzens/Schleifens auf ein vernachlässigbares Niveau verringern.Diese fortgeschrittenen und neuartigen, hierin offenbarten Mittel zum Schützen der Stirnfläche oder einer anderen Oberfläche einer Klinge, während diese gleitend in Kontakt mit einer planaren oder anderen Führungs- oder Ausrichtungsstruktur bewegt wird, um die Messerkante präzise mit dem Schärf-, Abzugsstahl- oder Bearbeitungsmittel auszurichten, umfassen fortgeschrittene rollenbasierte Mittel, Lichtstrahlführungen, gemusterte bzw. strukturierte Oberflächen und spezialisierte, faserige und Schaumstoffkontaktmaterialien auf Messerführungsoberflächen, die eine weiche Oberfläche liefern und die Fähigkeit besitzen, gehärtete Fremdpartikel unterzubringen und zu verbergen, die andernfalls zu einem Zerkratzen und Schleifen auf der Klingenfläche oder einer anderen Kontaktoberfläche der Klinge führen könnten.
Patent DE-112008001490-B4 (DE)
Title: Kupplungssystem mit Hebeleinrücker
Inventor: FRANZ VIKTOR
IPC: F16D23/12
Filed: 2008-06-05
Granted: 2019-12-12
Abstract: Kupplungssystem (1) für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer Reibungskupplung (2), deren Reibflächen mittels eines axial betätigten Betätigungshebels (10) mit Gegenreibflächen einer Kupplungsscheibe (5) zur Bildung eines Reibschlusses axial verspannt werden, mit zumindest einem die Reibungskupplung (2) betätigenden Hebeleinrücker (11, 111, 211) mit einem mit dem Betätigungshebel (10) an einem ersten Hebelende verdrehbar gekoppelten Hebel (7, 107, 207), der von einer an einem zweiten Hebelende wirksamen Federeinrichtung (24, 124, 224) mit zumindest einer zwischen dem Hebelende und einer gehäusefest angebrachten Grundplatte (20, 120, 220) eingespannten Druckfeder (9, 109, 209) beaufschlagt wird, wobei zwischen beiden Hebelenden eine einen variablen Auflagepunkt (B) für den Hebel (7, 107, 207) bildende Rolleneinheit (8) verlagerbar vorgesehen ist, wobei die zumindest eine Druckfeder (9, 109, 209) bezüglich ihrer Wirkung zwischen dem Hebel (7, 107) und der Grundplatte (20, 120, 220) verschwenkbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich durch die stirnseitigen Öffnungen der zumindest einen Druckfeder (109, 209) hindurch ein gehäusefest montierter Stift (115, 215) mit einem endseitigen Bund (117) und eine davon axial beabstandete Zentrierhülse (139, 239) aufweist, wobei sich an dem endseitigen Bund (117) eine Stirnseite der zumindest einen Druckfeder (109, 209) gehäusefest abstützt und die Zentrierhülse (139, 239) als Widerlager für einen Topf (135, 235) dient, der von der anderen Stirnfläche der zumindest einen Druckfeder (109, 209) mit dem Widerlager verspannt wird und der die zumindest eine Druckfeder (109, 209) axial übergreift und wälzend am Hebel (107, 207) aufgenommen ist.
Patent DE-112009004990-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Steuerverfahren beim Starten des Brennstoffzellensystems
Inventor: TANAKA HIROMI
IPC: H01M8/04
Filed: 2009-06-22
Granted: 2023-01-26
Abstract: Brennstoffzellensystem (1), aufweisend:einen Brennstoffzellenstapel (2), der mit einem Brenngas und einem Oxidationsgas versorgt wird, um in einer elektrochemischen Reaktion elektrische Leistung zu erzeugen;ein Oxidationsgasleitungssystem (3), das dem Brennstoffzellenstapel (2) ein Oxidationsgas zuführt; undein Brenngasleitungssystem (4), das dem Brennstoffzellenstapel (2) ein Brenngas zuführt;wobei das Brenngasleitungssystem (4) umfasst:einen Zufuhrpfad (22), durch den das von einer Brenngaszufuhrquelle (21) dem Brennstoffzellenstapel (2) zuzuführende Brenngas fließt;einen Zirkulationspfad (23), der das aus dem Brennstoffzellenstapel (2) abgegebene Brenngasabgas zum Zufuhrpfad (22) zurückführt; sowieeine Zirkulationspumpe (24), die Brenngasabgas im Zirkulationspfad (23) unter Druck dem Zufuhrpfad (22) zuführt,wobei das Brennstoffzellensystem (1) geeignet ist, beim Starten unter dem Gefrierpunkt, wahlweise einen Schnell-Aufwärm-Betrieb auszuführen, um elektrische Leistung bei einem stöchiometrischen Luftverhältnis unter dem beim Starten bei normaler Temperatur zu erzeugen, während die Zirkulationspumpe (24) gedreht wird,wobei das Brennstoffzellensystem (1) ferner aufweist:eine Blockierungsbestimmungseinheit, die, beim Starten unter dem Gefrierpunkt, bestimmt, ob aufgrund eines Gefrierens in einer Brenngasleitung des Brennstoffzellenstapels (2) oder dem Brenngasleitungssystem (4) eine Blockierung auftritt während die Zirkulationspumpe (24) gedreht wird; undeine Steuerung für ein schnelles Aufwärmen, die, wenn bestimmt wird, dass während des Schnell-Aufwärm-Betriebs eine Blockierung auftritt, die Zirkulationspumpe (24) stoppt und Bedingungen für den Neustart der Zirkulationspumpe (24) gemäß einem Grad der Blockierung, der durch Klassifizieren eines Blockierungszustands in zumindest zwei Bereiche bestimmt wird, ändert.
Patent DE-112010002947-B4 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung
Inventor: KOMBOWSKI EUGEN
IPC: F16H45/02
Filed: 2010-06-29
Granted: 2020-01-23
Abstract: Drehmomentübertragungseinrichtung (10) mit einem in einem Wandlergehäuse (16) angeordneten, antriebsseitig verbundenen Pumpenrad (12) und einem von diesem über ein Fluid antreibbaren Turbinenrad (14) zur Ausbildung eines ersten Drehmomentübertragungspfades zwischen Wandlergehäuse (16) und einer Abtriebsseite (28) und einer Wandlerüberbrückungskupplung (30) mit einem mit dem Wandlergehäuse (16) verbindbaren Kupplungseingangsteil und einem mit diesem in Reibeingriff bringbaren Kupplungsausgangsteil (40) zur teilweisen oder vollständigen Überbrückung des ersten Drehmomentübertragungspfades zur Ausbildung eines zweiten Drehmomentübertragungspfades zwischen Wandlergehäuse (16) und einer Abtriebsseite (28) und einem im Kraftfluss zwischen dem Kupplungsausgang und der Abtriebsseite (28) angeordneten Drehschwingungsdämpfer (11), wobei der Drehschwingungsdämpfer (11) ein Dämpfereingangsteil (18) und ein entgegen der Wirkung zumindest eines Federelements (22) gegenüber dem Dämpfereingangsteil (18) mittelbar oder unmittelbar begrenzt verdrehbares und mit der Abtriebsseite (28) drehfest verbundenes Dämpferausgangsteil (20) umfasst und die Turbine über die Wirkung wenigstens eines Federelements gegenüber der Abtriebsseite verdrehbar ist, wobei an dem Dämpferausgangsteil (20) ein Schwingungstilger (24) ausgestaltet ist, wobei der Schwingungstilger (24) drehzahladaptiv wirksam ist, wobei der Schwingungstilger (24) als Fliehkraftpendel (56) mit über dem Umfang des Dämpferausgangsteils (20) und gegenüber dem Dämpferausgangsteil (20) begrenzt verlagerbaren Pendelmassen (58) ausgestaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Pendelmassen (58) beidseitig an dem Dämpferausgangsteil (20), insbesondere radial außerhalb des Außenumfangs des Dämpfereingangsteils (18) angeordnet sind.
Patent DE-112011102184-B4 (DE)
Title: Motorsteuergerät und Steuerverfahren
Inventor: KOJIMA TOSHIYUKI
IPC: F02D43/00
Filed: 2011-06-10
Granted: 2017-08-17
Abstract: Motorsteuergerät zum Steuern eines Motors (1) mit einem variablen Ventilmechanismus (18), der eine Ventileigenschaft zu einer ersten Ventileigenschaft, gemäß welcher mindestens eines von einem Vorgang eines Voröffnens eines Einlassventils (14) während eines Auspufftakts vor einem Ventilöffnungszeitpunkt in einem Ansaugtakt und einem Vorgang des Wiederöffnens eines Auslassventils (15) während des Ansaugtakts im Anschluss an das Öffnen/Schließen desselben während des Auspufftakts durchgeführt wird, und zu einer zweiten Ventileigenschaft, gemäß welcher weder das Voröffnen des Einlassventils (14) noch das Wiederöffnen des Auslassventils (15) durchgeführt wird, schalten kann, wobei das Motorsteuergerät umfasst: einen ersten Abgasturbolader (61) mit einem in einem Einlasskanal (30) des Motors (1) angeordneten Kompressor (61a) und einer in dem Auslasskanal (40) angeordneten Turbine (61b); einen ersten Auslass-Bypasskanal (67), der die Turbine (61b) des ersten Abgasturboladers (61) umgeht; ein erstes Auslass-Bypassventil (68), das in dem ersten Auslass-Bypasskanal (67) angeordnet ist; eine Steuereinheit für das erste Auslass-Bypassventil (68) zum Steuern eines Öffnungsgrads des ersten Auslass-Bypassventils (68); eine Schaltforderungsdetektionseinheit zum Detektieren, wenn die von dem variablen Ventilmechanismus (18) vorgesehene Ventileigenschaft die erste Ventileigenschaft ist, des Vorhandenseins oder Fehlens einer Forderung nach Schalten zu der zweiten Ventileigenschaft infolge einer Zunahme einer Motorlast; eine Kraftstoffmengensteigerungseinheit zum Steigern, wenn das Vorhandensein der Schaltforderung durch die Schaltforderungsdetektionseinheit detektiert wird, einer dem Motor (1) zugeführten Kraftstoffmenge auf eine größere Menge als bei Wahl der ersten Ventileigenschaft; und eine Ventileigenschaftschalteinheit zum Schalten, wenn das Vorhandensein der Schaltforderung von der Schaltforderungsdetektionseinheit detektiert wird, der von dem variablen Ventilmechanismus (18) vorgesehenen ...
Patent DE-112012001114-B4 (DE)
Title: Selbstabgedichtete Fluidkanäle für ein Nanoporenfeld
Inventor: DANG BING
IPC: H01L27/04
Filed: 2012-03-08
Granted: 2016-05-04
Abstract: Verfahren zum Bilden eines Nanoporenfelds, wobei das Verfahren aufweist: Strukturieren einer vorderen Schicht eines Substrats, um vordere Gräben zu bilden, wobei das Substrat eine vergrabene Schicht enthält, die zwischen der vorderen Schicht und einer hinteren Schicht angeordnet ist; Abscheiden einer Membranschicht über der strukturierten vorderen Schicht und in den vorderen Gräben; Strukturieren der hinteren Schicht und der vergrabenen Schicht, um hintere Gräben zu bilden, wobei die hinteren Gräben an den vorderen Gräben ausgerichtet sind; Bilden einer Vielzahl von Nanoporen des Nanoporenfelds durch die Membranschicht; Abscheiden eines Opfermaterials in den vorderen Gräben und den hinteren Gräben; Abscheiden einer vorderen und hinteren Isolationsschicht über dem Opfermaterial; und Erhitzen des Opfermaterials auf eine Zersetzungstemperatur des Opfermaterials, um das Opfermaterial zu entfernen und Paare von vorderen und hinteren Kanälen zu bilden, wobei der vordere Kanal jedes Kanalpaars über eine einzelne Nanopore mit dem hinteren Kanal seines jeweiligen Kanalpaars verbunden ist.
Patent DE-112013005679-B4 (DE)
Title: Isolierter elektrischer Draht
Inventor: NONAKA TSUYOSHI
IPC: H01B3/46
Filed: 2013-07-12
Granted: 2023-09-28
Abstract: Isolierter elektrischer Draht, dessen Leiter am Umfang mit einer Isolierschicht beschichtet ist, die einen vernetzten Silikonkautschuk enthält,dadurch gekennzeichnet,dass der vernetzte Silikonkautschuk ein vernetzter Silikonkautschuk des mahlbaren Typs ist,dass die Isolierschicht ein oberflächenbehandeltes Magnesiumhydroxid, das mit einem Oberflächenbehandlungsmittel aus organischen Polymeren oberflächenbehandelt ist, und ein pulverförmiges Calciumcarbonat enthält, unddass die mittlere Teilchengröße des pulverförmigen Calciumcarbonats 1 µm oder weniger ist.
Patent DE-112013006479-B4 (DE)
Title: Mechanische Schaltvorrichtung auf Nanodrahtbasis
Inventor: PAWASHE CHYTRA
IPC: B81B3/00
Filed: 2013-03-14
Granted: 2023-03-16
Abstract: Mechanischer Logikschalter, der umfasst:einen ersten leitfähigen Bereich (M1);einem zweiten leitfähigen Bereich (M2);einen Nanodraht, der in einem über einem Substrat angeordneten Leerraum angeordnet ist, wobei sich der Nanodraht in einer horizontalen Richtung in dem Leerraum erstreckt und nur ein Ende des Nanodrahts einen verankerten Abschnitt bildet, mit dem der Nanodraht am zweiten Bereich (M2) verankert ist; undeine Gateelektrode (GM), die in der horizontalen Richtung neben dem zweiten Bereich (M2) angeordnet ist;gekennzeichnet dadurch, dassdie Gateelektrode (GM) durch eine Isolatorschicht, mit der die Gateelektrode (GM) überzogen ist, von dem zweiten Bereich (M2) isoliert ist, wobei die Gatelektrode (GM) in vertikaler Richtung oberhalb des Leerraums angeordnet ist und die Gatelektrode (GM) vom Nanodraht beabstandet ist; undwobei der erste leitfähige Bereich (M1) in der horizontalen Richtung zwischen einem ersten Bereich und einem zweiten Bereich der Gateelektrode (GM) angeordnet ist und durch die Isolatorschicht von der Gateelektrode (GM) isoliert ist.