baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015211491-B4 (DE)
Title: Endgerät, fahrzeug, welches dasselbe besitzt, und verfahren zum steuern desselben
Inventor: KANG KI DONG
IPC: B60R16/02
Filed: 2015-06-22
Granted: 2023-10-05
Abstract: Endgerät (200), welches aufweist:eine Speichereinheit (240), welche konfiguriert ist, eine Vielzahl von Teilen der Software zu speichern, wobei jedes einen Funktionsbeschränkungspegel besitzt, und bei welchem eine Vielzahl der Funktionen selektiv beschränkt sind, undeine Vielzahl von Anwendungen zu speichern;eine Kommunikationseinheit (220), welche konfiguriert ist,Fahrinformation eines Fahrzeugs und externe Umgebungsinformation zu empfangen;eine Steuereinheit (230), welche konfiguriert ist, einen Funktionsbeschränkungspegel entsprechend zu einem Fahrzustand des Fahrzeugs basierend auf der empfangenen Fahrinformation und externer Umgebungsinformation zu identifizieren, Software entsprechend zu dem identifizierten Funktionsbeschränkungspegel zu bestimmen und eine Funktion von wenigstens einer Anwendung der Vielzahl von gespeicherten Anwendungen zu beschränken und zu steuern, wobei die bestimmte Software benutzt wird; undeine Ausgabeeinheit (250, 260), welche konfiguriert ist,Ausführungsinformation der wenigstens einen Anwendung auszugeben, deren Funktion beschränkt und gesteuert ist,wobei:die Kommunikationseinheit (220) ferner konfiguriert ist, Zustandsinformation eines Fahrers des Fahrzeugs und Einsteigeinformation eines Mit- bzw. Beifahrers des Fahrzeugs zu empfangen, und die Steuereinheit (230) ferner konfiguriert ist, die Zustandsinformation des Fahrers und die Einsteigeinformation des Beifahrers zu identifizieren,wenn der Funktionsbeschränkungspegel identifiziert ist; undwobei:die Fahrinformation Information beinhaltet, welche sich auf eines oder mehreres von Folgendem bezieht: eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs, eine Fahrtrichtung des Fahrzeugs und ein Lenkwinkel des Fahrzeugs,die Umgebungsinformation Information beinhaltet, welche sich auf eines oder mehreres von Folgendem bezieht: einen Typ einer Straße, auf welcher das Fahrzeug fährt, und Wetterinformation, welche den Wetterzustand anzeigt, unddie Zustandsinformation des Fahrers Information beinhaltet, welche sich auf eines oder mehreres von Folgendem bezieht: eine Sichtlinie des Fahrers, eine Stimme des Fahrers und einen Grad der Konzentration des Fahrers.
Patent DE-102015218758-B4 (DE)
Title: Kompressionssteuerung durch anpassung von leistungsverstärkerlasten
Inventor: RIPLEY DAVID STEVEN
IPC: H03F1/22
Filed: 2015-09-29
Granted: 2023-12-14
Abstract: Ein Leistungsverstärkermodul (202), umfassend:einen Leistungsverstärker (204) mit einem Kaskodentransistorpaar, welches einen ersten Transistor (212) und einen zweiten Transistor (210) aufweist;ein Leistungsverstärkervorspannungssteuergerät (230) mit einem Stromvergleicher (236), welcher dazu ausgelegt ist, einen ersten Basisstrom des ersten Transistors (212) mit einem zweiten Basisstrom des zweiten Transistors (210) zu vergleichen, um einen Vergleichswert zu erhalten; undein Sättigungssteuergerät (240), welches dazu ausgelegt ist, ein auf dem Vergleichswert basierendes Bezugssignal an ein Impedanzanpassungsnetzwerk auszugeben, das dazu ausgelegt ist, eine Lastimpedanz einer in elektrischer Wirkverbindung mit dem Leistungsverstärker (208) stehenden Lastleitung zumindest teilweise auf der Basis des Bezugssignals zu verändern.
Patent DE-102016121103-B4 (DE)
Title: Verfahren und LED-Lichtquelle zum Bereitstellen eines Lichtstroms mit einer LED
Inventor: STASICKI BOLESLAW
IPC: H05B45/56
Filed: 2016-11-04
Granted: 2021-01-14
Abstract: Verfahren zum Bereitstellen eines Lichtstroms (8) mit einer LED (2),- wobei die LED (2) mit einem elektrischen Strom (11) beaufschlagt wird, damit diese den Lichtstrom (8) emittiert,- wobei eine Fotodiode (4) in dem Lichtstrom (8) angeordnet wird,- wobei mit der Fotodiode (4) eine Lichtintensität (12) des Lichtstroms (8) gemessen wird und- wobei eine Stromstärke (9) des elektrischen Stroms (11) abhängig von der gemessenen Lichtintensität (12) des Lichtstroms (8) und der Stromstärke des elektrischen Stroms (11) eingestellt wird, mit dem die LED (2) beim Messen der Lichtintensität (12) beaufschlagt wurde, dadurch gekennzeichnet,- dass aus dem Verhältnis der gemessenen Lichtintensität (12) des Lichtstroms (8) zu der Stromstärke des elektrischen Stroms (11), mit dem die LED (2) beim Messen der Lichtintensität (12) beaufschlagt wurde, das ist der Quotient der gemessenen Lichtintensität (12) und der zugehörigen Stromstärke, die Temperatur (T) eines Übergangs der LED (2) erfasst und auf Basis der Temperatur (T) die Stromstärke (9) entsprechend einer feed forward-Steuerung festgelegt wird.
Patent DE-102016201601-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungen betreffend insbesondere ein Kraftfahrzeugzugangs- und/oder Start-System
Inventor: FROITZHEIM HERBERT
IPC: G07C9/00
Filed: 2016-02-03
Granted: 2019-06-19
Abstract: Vorrichtung (Kfz-Zug), insbesondere mit einem Kraftfahrzeugzugangs- und/oder Start-System,-mit mindestens einem universellen Schlüssel (Univ-Key1) zum Entriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Verriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Starten (MotStart) mindestens eines Kraftfahrzeugs (Kfz1),-mit einem Server (Serv),-und mit einem Mobilfunkendgerät (Mob1), wobei zumindest nach einem Anlernen (1a-1g) des Kfz-Schlüssels (UnivKeyl) an ein Kraftfahrzeug (Kfz1) unter Verwendung eines ersteren Geheimnisses (Geheimn-anlern-serv-1) ein weiteres Geheimnis (Geheimn-anlern-Kfz-1) zum Entriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Verriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Starten des Kraftfahrzeugs (Kfz1) in einem Server (Serv) gespeichert (Spei-Serv, Spei-Kfz1) ist, und wobei das weitere Geheimnis (Geheimn-anlern-Kfz-1) vom Server (Serv) an einen universellen Schlüssel (Univ-Key1) über zwei Schnittstellen (Mobi, Bluet-MS1<->UnivKey1) und das Mobilfunkendgerät (Mob1) übertragbar (2a-2c) ist.
Patent DE-102016206944-B4 (DE)
Title: Verwendung von Basisband-Triggern zum Verschmelzen von Anwendungsdatenaktivität
Inventor: PASUPULETI SRINIVAS
IPC: H04W72/12
Filed: 2016-04-25
Granted: 2021-08-12
Abstract: Drahtlos-Benutzerausrüstungsvorrichtung, umfassend:eine Funkvorrichtung;einen Basisbandprozessor, der operativ an die Funkvorrichtung gekoppelt ist; undeinen Anwendungsprozessor, der operativ an den Basisbandprozessor gekoppelt ist;wobei die Benutzerausrüstungsvorrichtung eingerichtet ist zum:Empfangen, bei dem Anwendungsprozessor, von Mobiltelefonverbindungsinformationen von dem Basisbandprozessor, wobei die Mobiltelefonverbindungsinformation anzeigt, ob eine Mobiltelefonverbindung der Benutzerausrüstungsvorrichtung in einem verbundenen Zustand oder in einem Leerlaufzustand ist;Bestimmen, durch den Anwendungsprozessor, einer Terminierung einer Netzwerkaktivität für eine oder mehrere Anwendungen zumindest zu Teilen basierend auf den Mobiltelefonverbindungsinformationen; undInitiieren, durch den Anwendungsprozessor, einer Netzwerkaktivität für die eine oder die mehreren Anwendungen entsprechend der bestimmten Terminierung der Netzwerkaktivitäten.
Patent DE-102016222688-B4 (DE)
Title: Sitzlehnenverstellung für ein Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: CHAE SOO YOUNG
IPC: B60N2/235
Filed: 2016-11-17
Granted: 2021-08-12
Abstract: Sitzlehnenverstellung für ein Fahrzeug, aufweisend:eine untere Platte (100);einen ringförmigen drehbaren Flansch (200), der um die untere Platte (100) zur relativen Drehung angebracht ist und an seiner Innenseite eine Innenverzahnung (212) hat,eine Mehrzahl auf der Oberseite der unteren Platte (100) angeordneter Arretiersegmente (400) mit einer Außenverzahnung (420) an einem Ende, die bei einer Vorwärtsbewegung mit der Innenverzahnung (212) des drehbaren Flansches (200) in Eingriff kommen;eine Mehrzahl zwischen den Arretiersegmenten (400) angeordneter Arretierungsführungen (300), die eine Vorwärtsbewegung und eine Rückwärtsbewegung der Arretiersegmente (400) führen und mit der Unterseite auf der Oberseite der unteren Platte (100) befestigt sind, undeine obere Platte (500), die die Arretiersegmente (400) und die Arretierungsführungen (300) abdeckt, zur Drehung relativ zum drehbaren Flansch (200) angeordnet und mit der Unterseite an der Oberseite der Arretierungsführungen (300) befestigt ist,wobei die untere Platte (100) einen nach oben um den Außenrand gebogenen unteren Flansch (120) hat und der drehbare Flansch (200) einen Rand entsprechend dem unteren Flansch (120) hat, so dass er sich bei Kontakt mit dem unteren Flansch (120) relativ dreht;wobei der untere Flansch (120) aus einem am Außenrand der unteren Platte (100) axial nach oben gebogenen ersten senkrechten Abschnitt (122) und einem vom Ende des ersten senkrechten Abschnitts (122) radial nach außen gebogenen ersten horizontalen Abschnitt (124) besteht; undwobei der drehbare Flansch (200) enthält: einen Verzahnungsabschnitt (210), dessen unteres Ende in Kontakt mit der Oberseite des unteren Flansches (120) steht, mit einer Außenseite, die in Kontakt mit der Innenseite des ersten senkrechten Abschnitts (122) des unteren Flansches (120) steht, und mit der Innenverzahnung (212) an der Innenseite; einen zweiten horizontalen Abschnitt (220), der vom Ende des Verzahnungsabschnitts (210) radial nach außen gebogen ist und dessen untere Fläche in Kontakt mit einer oberen Fläche des ersten horizontalen Abschnitts (124) des unteren Flansches (120) steht, und einen am Ende des zweiten horizontalen Abschnitts (220) axial nach oben gebogenen zweiten senkrechten Abschnitt (230), wobei eine Außenseite der Sitzlehnenverstellung durch eine Außenseite des zweiten senkrechten Abschnitts (230) und durch eine Außenseite des unteren Flansches (120) gebildet ist.
Patent DE-102017000251-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: ELLERMANN LARS
IPC: B62D25/12
Filed: 2017-01-12
Granted: 2022-07-28
Abstract: Kraftfahrzeug (1) mit einer Heckklappe (3), die durch wenigstens eine an einer Karosserie (6) des Kraftfahrzeugs angeordnete Führungsvorrichtung (7) zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung (22) verschiebbar gelagert ist, wobei durch eine Verriegelungseinrichtung des Kraftfahrzeugs die Heckklappe (3) im verriegelten Zustand der Verriegelungseinrichtung in der Schließstellung arretiert ist, wobei die Heckklappe (3) durch die Führungsvorrichtung (7) derart gelagert ist, dass die Heckklappe (3) bei einem Entriegeln der Verriegelungseinrichtung durch die auf sie wirkende Gewichtskraft und/oder durch eine durch wenigstens ein mechanisches Rückstellelement (12) aufgebrachte Rückstellkraft von der Schließstellung in die Offenstellung (22) überführt wird, wobei das Kraftfahrzeug (1) ein durch einen Aktor (19) bewegbares Hebeelement (20) aufweist, durch dessen Bewegung die Heckklappe von der Offenstellung (22) in die Schließstellung überführbar ist, wobei die Heckklappe (3) bei der Bewegung von der Schließstellung in die Offenstellung (22) von dem Hebeelement (20) entkoppelt ist.
Patent DE-102017001273-B4 (DE)
Title: Verteiler für elektrische und/oder elektronische Einrichtungen
Inventor: FISCHER LUDWIG
IPC: H02B1/28
Filed: 2017-02-10
Granted: 2021-02-11
Abstract: Verteiler für elektrische und/oder elektronische Einrichtungen mit einem Gehäuse (3), mit einer luftdichten Haube (5) in dem Gehäuse (3), in der die elektrischen und/oder elektronischen Einrichtungen (6) befestigt sind, wobei die Haube (5) in einer im wesentlichen horizontalen Lage, in der ihre Unterseite offen ist, die elektrischen und/oder elektronischen Einrichtungen (6) überdeckt, und mit einer Stromversorgungsleitung (7) für die elektrischen und/oder elektronischen Einrichtungen (6), die in das Gehäuse und in die Haube (5) verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gehäuse (3) oder außerhalb des Gehäuses (3) in die Stromversorgungsleitung (7) ein Behälter (9) eingeschaltet ist, der die Stromversorgungsleitung (7) luftdicht verschließt und einen Lasttrenner (8) für die Stromversorgungsleitung (7) enthält, und dass der Lasttrenner (8) ein Schalter ist, der mit einer Abschalteinrichtung (13) verbunden ist, auf deren Signal hin der Schalter (8) die Stromversorgungsleitung (7) spannungsfrei schaltet.
Patent DE-102017007056-B4 (DE)
Title: Automatische Sicherungsvorrichtung, automatisches Sicherungsverfahren und Programm
Inventor: KOMATSU TAKAAKI
IPC: G06F11/14
Filed: 2017-07-26
Granted: 2022-07-07
Abstract: Zum Ermöglichen einer korrekteren Wiederherstellung einer Sicherungszielvorrichtung umfasst eine automatische Sicherungsvorrichtung (200): eine Einheit (211a) zur Erfassung von Verlaufsinformationen, die Verlaufsinformationen erfasst, die einen Zeitpunkt einer Veränderung der Einstellung einer Sicherungszielvorrichtung (100) und einen Inhalt der Veränderung enthalten, die einander zugehören; eine Einheit (211c) zur Erfassung einer Wiederherstellungsaufforderung, die eine Wiederherstellungsaufforderung erfasst, die einen für die Wiederherstellung der Sicherungszielvorrichtung vorgesehenen Zeitpunkt enthält; eine Einheit (211d) zur Erstellung von Wiederherstellungsinformationen, die auf der Grundlage des in der Wiederherstellungsaufforderung enthaltenen Zeitpunkts unter Verwendung der von der Einheit (211a) zur Erfassung von Verlaufsinformationen erfassten Verlaufsinformationen Wiederherstellungsinformationen zur Wiederherstellung der Sicherungszielvorrichtung erstellt; und eine Einheit (211e) zum Senden von Wiederherstellungsinformationen, die die von der Einheit (211d) zur Erstellung von Wiederherstellungsinformationen erstellten Wiederherstellungsinformationen an die Sicherungszielvorrichtung sendet.
Patent DE-102017107714-B4 (DE)
Title: Sitzvorrichtung, System, Fahrzeug mit einem solchen System und Verfahren dafür
Inventor: GRÖSSLER STEFAN
IPC: B60N2/90
Filed: 2017-04-10
Granted: 2019-03-14
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Systems aufweisend
 - eine Sitzvorrichtung (1) mit einer einer auf der Sitzvorrichtung (1) sitzenden Person zugewandten Funktionsfläche (12, 22, 32) und mit mindestens einer elektroaktiven Polymer-Aktuatoreinrichtung (2), wobei die Aktuatoreinrichtung (2) derart ausgebildet, im Bereich der Funktionsfläche (12, 22, 32) innerhalb der Sitzvorrichtung (1) angeordnet und mit der Funktionsfläche (12, 22, 32) mechanisch gekoppelt ist, so dass mit Hilfe der Aktuatoreinrichtung (2) ein Körperschall (3) in der Funktionsfläche (12, 22, 32) erzeugbar ist,
 - eine Steuervorrichtung (41) zum Ansteuern der Aktuatoreinrichtung (2), und
 - eine ein Audiosignal bereitstellende Audiovorrichtung (43), wobei die Steuervorrichtung (41) mit der Audiovorrichtung (43) verbunden ist, und wobei die Steuervorrichtung (41) und die Aktuatoreinrichtung (2) derart eingerichtet sind, so dass der erzeugte Körperschall (3) entsprechend einer Amplitude und/oder einer Frequenz des Audiosignals ausbildbar ist, umfassend die Schritte:
 - Zuführen des Audiosignals der Audiovorrichtung (43) zu der Steuervorrichtung (41),
 - Zuordnen eines bestimmten Frequenzbereichs des Audiosignals mindestens einer bestimmten Funktionsfläche (12, 22, 32)
 - Umrechnen des Audiosignals des Frequenzbereichs in eine bestimmte Schwingungsfrequenz und bestimmte Schwingungsamplitude des Körperschalls (3) der Funktionsfläche (12, 22, 32), und
 - Erzeugen des Körperschalls (3) entsprechend der bestimmten Schwingungsfrequenz und der bestimmten Schwingungsamplitude in der bestimmten Funktionsfläche (12, 22, 32).
Patent DE-102017212035-B4 (DE)
Title: Schutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: Schäfer Stefan
IPC: B60R21/26
Filed: 2017-07-13
Granted: 2022-02-17
Abstract: Schutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit- mindestens einem aufblasbaren Element;- mindestens einem Druckgasgenerator (1, 1a-d) zum Aufblasen des aufblasbaren Elementes, wobei- der Druckgasgenerator (1, 1a-d) einen mit Druckgas befüllten Behälter (11, 11a-d) umfasst und durch ein Signal einer Fahrzeugelektronik, das einen bevorstehenden Unfall signalisiert, aktivierbar ist, und wobei- das aufblasbare Element so ausgebildet und im Fahrzeug anzuordnen ist, dass es, während es aufgeblasen wird, einen Impuls auf einen Fahrzeuginsassen ausübt, um diesen möglichst von einer Kollisionsstelle weg zu bewegen,dadurch gekennzeichnet, dassder Druckgasgenerator (1, 1a-d) eine Öffnungsvorrichtung aufweist, wobei die Öffnungsvorrichtung nach Aktivieren des Druckgasgenerators (1, 1a-d) von außen so auf den Behälter (11, 11a-d) einwirkt, dass mindestens eine Abströmöffnung (113) entsteht oder freigegeben wird, aus der Gas (G) aus dem Behälter (11, 11a-d) ausströmen kann, und wobeider Behälter (11, 11a-d) maximal 0,3 mol des Druckgases enthält, und dass die Öffnungsvorrichtung mindestens ein Öffnungselement (14, 14a-d), mit dem sie nach Aktivieren des Druckgasgenerators (1, 1a-d) auf den Behälter (11, 11a-d) einwirkt, und eine Impulserzeugungsvorrichtung umfasst, die nach Aktivieren des Druckgasgenerators (1, 1a-d) eine Bewegung des Behälters (11, 11a-d) relativ zu dem Öffnungselement (14, 14a-d) erzeugt.
Patent DE-102018132014-B4 (DE)
Title: Eine einfache Positionierung ermöglichende Wechselvorrichtung
Inventor: CHOU WEN-HSIANG
IPC: B25B11/00
Filed: 2018-12-13
Granted: 2021-07-22
Abstract: Eine einfache Positionierung ermöglichende Wechselvorrichtung, die eine mit einer Plattform einer Bearbeitungsmaschine verriegelte und mit Nullpunktspannung arbeitende Basis (10) und eine auf der Basis (10) angebrachte und zur Bearbeitung und Wechselmontage von Werkstücken dienende Vorrichtungsplattform (30) umfasst, wobei die Basis (10) eine oberen Abdeckung (11) und eine untere Montagegrundplatte (12) enthält, wobei auf der Scheibenfläche der oberen Abdeckung (11) mehrere gleichverteilte Einstecklöcher (13) vorgesehen sind, wobei eine einen größeren Innendurchmesser aufweisende Ausnehmung (15) in der Mitte der oberen Abdeckung vorgesehen ist, um eine Leitspindel (20) mit einem darauf links und rechts symmetrisch angeordneten Satz von gleitbaren Führungsblöcken mit Schrägflächen (21) aufzunehmen, wobei die beiden Führungsblöcke mit ihren Schrägflächen (21) auf der Leitspindel (20) mittels gegenläufiger Schraubengewinde so geführt sind, dass bei der Drehung der Leitspindel (20) über die Führungsblöcke mit ihren Schrägflächen (21) ein durch Gleiten bewirkter Öffnungs- und Schließvorgang nach links und rechts ermöglicht wird, wobei zwischen den Außenseiten der Führungsblöcke mit ihren Schrägflächen (21) und den ringförmig angeordneten Einstecklöchern (13) jeweils ein Gleitkanal (16) ausgebildet ist, in den jeweils ein Rastelement (22) eingesetzt ist, wobei in abgestuften Kanalrändern der Gleitkanäle jeweils ein elastisches Element (23) montiert ist, sodass beim jeweiligen Rastelement (22) ein durch automatisches elastisches Zurücksetzen bewirkter Befestigungsvorgang ermöglicht wird, wobei das innere Ende eines jeweiligen Rastelements (22) an den Schrägflächen des entsprechenden Führungsblocks mit Schrägflächen (21) anliegt, so dass beim Auseinanderbewegen der Führungsblöcke die Rastelemente (22) in Richtung der Einstecklöcher (13) bewegt werden und beim Zueinanderbewegen der Führungsblöcke die Rastelemente (22) durch die Kraft der elastischen Elemente (23) von den Einstecklöchern (13) wegbewegt werden, wobei das äußere Ende, wenn das jeweilige Rastelement (22) aus dem Gleitkanal herausragt, in den Innenrand des jeweiligen Einstecklochs (13) eindringen kann, um die vom Boden der Vorrichtungsplattform (30) herausragenden Einsteckstangen (31) durch Klemmung zu befestigen, wobei sich ferner ein Achsrohr (24) vom äußeren Ende der Leitspindel (20) bis zur Außenseite der oberen Abdeckung (11) erstreckt, um ein als Steckdichtung ausgebildetes Loch (25) zu bilden, wodurch mittels eines von außen eingeführten Werkzeugs die Leitspindel (20) gedreht werden kann, um dadurch die Betätigung der Führungsblöcke mit Schrägflächen (21) zu steuern.
Patent DE-102019106765-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Präparation und Analyse einer Probe eines metallischen Werkstoffs
Inventor: TEUTENBERG REINHARD
IPC: G01N1/28
Filed: 2019-03-18
Granted: 2020-11-26
Abstract: Verfahren zur Präparation und Analyse einer Probe eines Werkstoffs, wobei- eine Entnahme von als Probe vorgesehenem Probenmaterial aus einer Schmelze (2) des Werkstoffs,- ein zur Erstarrung Bringen des Probenmaterials zur Ausbildung eines Probenkörpers (3),- eine Analyse des die Probenoberfläche ausbildenden Probenmaterials mittels Laseremissionsspektroskopie dadurch gekennzeichnet sind, dass der Werkstoff ein metallischer Werkstoff ist, wobei zwischen dem Verfahrensschritt zur Erstarrung Bringen des Probenmaterials zur Ausbildung eines Probenkörpers (3) und dem Verfahrensschritt Analyse des die Probenoberfläche ausbildenden Probenmaterials mittelsLaseremissionsspektroskopie der folgende Verfahrensschritt ausgeführt wird:- ein Abtragen einer Oberflächenschicht (6) des Probenkörpers (3) zum Freilegen einer Probenoberfläche, und wobei eine optische Auswertung der Probenoberfläche nach dem Abtragen der Oberflächenschicht und vor der Analyse mittels Laseremissionsspektroskopie zur Lokalisierung möglicher Fehlstellen in der Probenoberfläche durchgeführt wird, wobei die Analyse mittels Laseremissionsspektroskopie in einem Abschnitt der Probenoberfläche durchgeführt wird, der frei von Fehlstellen ist.
Patent DE-102019129609-B4 (DE)
Title: Anschlagvorrichtung für eine Säge
Inventor: WAGNER RUDOLF
IPC: B27B27/10
Filed: 2019-11-04
Granted: 2022-09-08
Abstract: Anschlagvorrichtung für eine Säge, mit- einem auf einer Führungsschiene (2) lagerbaren, an der Führungsschiene (2) klemmbaren Schlitten (3),- einer starr am Schlitten (3) befestigten, in Längsrichtung des Schlittens (3) ausgerichteten Gewindespindel (4),- einem um die Gewindespindel (4) schwenkbaren und damit auch in Längsrichtung des Schlittens (3) gegenüber dem Schlitten (3) verlagerbaren Anschlagarm (6).
Patent DE-102019205114-B4 (DE)
Title: Einstufiger Verstärker mit aktiver Rückwirkungskompensation
Inventor: HUBER KLAUS
IPC: A61B5/055
Filed: 2019-04-10
Granted: 2022-02-10
Abstract: Einstufiger Hochfrequenzverstärker mit einer Signalverstärkungsstufe für einen Magnetresonanztomographen (1), insbesondere als Low-Noise-Vorverstärker in einer Lokalspule (50), wobei der Hochfrequenzverstärker aufweist: einen Signaleingang (52), einen Signalverstärker (53), einen Signalausgang (55) des Signalverstärkers (53) und einen Phasenschieber (54), wobei der Phasenschieber (54) in Signalverbindung mit dem Signalausgang (55) und dem Signaleingang (51) des Signalverstärkers (53) steht und ausgelegt ist, einen vorbestimmten Anteil eines Ausgangssignals des Signalverstärkers (53) mit einer vorbestimmten Phasenverschiebung in den Signaleingang (51) des Signalverstärkers (53) zu koppeln.
Patent DE-102020109112-B4 (DE)
Title: Achsantrieb
Inventor: GRIMMINGER SIMON
IPC: B60K17/356
Filed: 2020-04-01
Granted: 2021-11-04
Abstract: Ein Achsantrieb für ein Fahrzeug mit zumindest einer quer zu einer Längsrichtung des Fahrzeugs ausgerichteten antreibbaren Fahrzeugachse umfasst einen Elektromotor, eine Antriebswelle, die sich parallel zu der Längsrichtung zwischen einem ersten Ende und einem zweiten Ende erstreckt und dazu ausgebildet ist, an einem Eingangsabschnitt Antriebsleistung von dem Elektromotor zu empfangen und zumindest teilweise über ein an dem ersten Ende angeordnetes Kegelrad an die Fahrzeugachse auszugeben, sowie eine Bremse, insbesondere Feststellbremse, mit einer an einem Bremsabschnitt der Antriebswelle angeordneten Bremsscheibe, wobei der Elektromotor koaxial zu der Antriebswelle und der Eingangsabschnitt der Antriebswelle bezüglich der Längsrichtung zwischen der Bremsscheibe und dem ersten Ende angeordnet ist.