baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011106277-B4 (DE)
Title: Lärmschutzfeld
Inventor: ECKBAUER WALTER
IPC: E01F8/00
Filed: 2011-07-04
Granted: 2014-03-20
Abstract: Lärmschutzfeld (1) zur Verwendung im Rahmen einer Lärmschutzwand, mit einem oder vorzugsweise mehreren, übereinander angeordneten Lärmschutzelement/en (8), welches/welche ein Profil aufweist/-en, dessen vertikaler Querschnitt wenigstens einen vertikalen Steg (10; 19) aufweist sowie je einen denselben oben bzw. unten abschließenden Oberzug (11; 20) und Unterzug (12; 21), sowie wenigstens eine zu dem Steg (10; 19) parallele Seite, welche Schall-Öffnungen aufweist, wobei innerhalb des Profils wenigstens ein Absorber (13; 22) angeordnet ist, wobei das Profil zu einem einstückigen Profilkörper (9; 18) stranggepresst ist, dessen vertikaler Querschnitt den vertikalen Steg (10; 19) umfasst sowie je einen denselben oben bzw. unten abschließenden, jeweils etwa horizontalen Ober- und Unterzug (11, 12; 20, 21), sowie wenigstens eine offene Seite, wobei die Schall-Öffnungen an einer Abdeckung (14; 23) angeordnet sind, welche die offene Seite des Profilkörpers (9; 18) verschließt, dadurch gekennzeichnet, dass der stranggepresste Profilkörper (9) aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung ist und sowohl im Bereich seiner Oberseite (27) als auch seiner Unterseite (28) an seinen beiden Flachseiten jeweils eine Anlagefläche (42) aufweist, wobei die Anlageflächen (42) im Bereich der Ober- oder Unterseite (27, 28) gegenüber dem Hauptteil (10) des Profilkörpers (9) verdickt ausgeführt sind, und wobei die Lärmschutzelemente (8) nicht lose in die dafür vorgesehenen Aufnahmenuten (6) eingesetzt sind, sondern darin mittels Lagern (29), insbesondere mittels Elastomer-Lagern, gelagert und fixiert sind, unter Verwendung einer Vorspannvorrichtung (35) zur Erzeugung einer Vorstauchung (sv), die so gewählt ist, dass der durch die Relaxationseigenschaften des elastomeren Lagermaterials bedingte Endwert V(t = ∞) der aufgebrachten Lagervorspannkraft (V) ausreichend groß ist, um ein Klaffen der Lagerfugen unter der Druck-Sog-Einwirkung bei einem vorbeifahrenden Zug dauerhaft zu verhindern.
Patent DE-102011111856-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Detektion mindestens einer Fahrspur in einem Fahrzeugumfeld
Inventor: HAYA ANDREAS
IPC: G06K9/62
Filed: 2011-08-27
Granted: 2019-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Detektion mindestens einer Fahrspur, wobei das Verfahren folgende Verfahrensschritte umfasst:- Erfassen mindestens eines ersten Bildes (B), wobei das erste Bild (B) mindestens einen Teil der Fahrspur abbildet,- Detektion von Merkmalspunkten und/oder Bildobjekten in dem mindestens ersten Bild (B),- Bestimmung zumindest eines Teils einer Fahrbahnebene (9) in dem mindestens ersten Bild (B),- Klassifizierung von in der Fahrbahnebene (9) liegenden Merkmalspunkten und/oder Bildobjekten,- Detektion der mindestens einen Fahrspur, wobei die mindestens eine Fahrspur ausschließlich in Abhängigkeit von Merkmalspunkten und/oder Bildobjekten, detektiert wird, die als in der Fahrbahnebene (9) liegend klassifiziert wurden.
Patent DE-102012000846-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines formgebenden Werkzeugs
Inventor: BADER KARL MICHAEL
IPC: B23P15/24
Filed: 2012-01-18
Granted: 2014-04-24
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines formgebenden Werkzeugs (3) für einen Umformprozess oder einen Urformprozess, bei dem ein Werkstoff bei einer vorbestimmten, zur Raumtemperatur unterschiedlichen Arbeitstemperatur mit Hilfe des formgebenden Werkzeugs (3) zu einem Bauteil (4) geformt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Formgeometrie (23') des formgebenden Werkzeugs (3) aus einem auf dessen Arbeitstemperatur temperierten Werkzeugrohling hergestellt wird.
Patent DE-102012007209-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur thermischen Speicherung von Elektroenergie
Inventor: MAASS HANS-JÜRGEN DR ING
IPC: F01K3/02
Filed: 2012-04-10
Granted: 2016-02-25
Abstract: Verfahren zur thermischen Speicherung von Elektroenergie, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Sicherheitsbehälter (1) eines stillgelegten Kernkraftwerkes ein Speichermaterial (4) direkt durch Elektroenergie erhitzt und bei Bedarf die Wärme des Speichermaterials (4) innerhalb des Sicherheitsbehälters (1) zur Erzeugung von Dampf genutzt wird, dessen Energie außerhalb des Sicherheitsbehälters (1) mittels der Dampfturbine (9) und dem zugehörigen Generator (11) des stillgelegten Kernkraftwerkes in Elektroenergie umgewandelt wird.
Patent DE-102012010033-B4 (DE)
Title: Derrickkran mit Zusatzabspannung
Inventor: MOHR GEROLD
IPC: B66C23/60
Filed: 2012-05-21
Granted: 2019-05-16
Abstract: Derrickkran mit einem Hauptausleger (12), einem Derrickausleger (1), der mit dem Hauptausleger (12) gekoppelt ist, einer Abspannung (2) und einem Abspannbock (5), wobei die Abspannung (2) und der Abspannbock (5) an einem Ende miteinander und an dem anderen Ende jeweils mit dem Derrickausleger (1) oder dem Oberwagen (16) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Zusatzabspannung (3, 3') vorgesehen ist, die den Derrickausleger (1) mit der Abspannung (2) oder dem Abspannbock (5) verbindet, wobei die Zusatzabspannung (3, 3') ein Biegemoment am Derrickausleger bewirkt, das entgegengesetzt zu einem von dem Hauptausleger (12) am Derrickausleger (1) bewirkten Biegemoment gerichtet ist.
Patent DE-102012010900-B4 (DE)
Title: Verbundprofil für Fenster-, Türen oder Fassadenelemente und Isoliersteg für ein solches Verbundprofil
Inventor: SIANO CHRISTIAN
IPC: F16S3/02
Filed: 2012-06-01
Granted: 2023-07-27
Abstract: Isoliersteg (10) für ein Verbundprofil (1) für Fenster-, Türen- oder Fassadenelemente, der der sich in einer Längsrichtung (Z) erstreckt,der zur Verbindung mit einem ersten Profilteil (31, 32) des Verbundprofils (1), das sich in der Längsrichtung (Z) erstreckt und wenigstens eine Nut (31g, 32g), die in einer Höhenrichtung (Y), die senkrecht zu der Längsrichtung (Z) ist, durch eine Anpressleiste (33) und eine Anschlagsleiste (34) begrenzt wird und die in einer Breitenrichtung (X), die senkrecht zu der Längsrichtung (Z) und zu der Höhenrichtung (Y) ist, ein vorbestimmtes erstes Maß (b1) aufweist, dadurch angepasst ist, dass er eine erste Längskante (21, 22), die als eine erster Einrollkörper (25) für ein Einrollen in die wenigstens eine Nut (31 g, 32g) des ersten Profilteils (31, 32) ausgebildet ist, der in der Breitenrichtung (X) ein vorbestimmtes zweites Maß (b2), das an das erste Maß (b1) und die Nut angepasst ist, aufweist,der zur Verbindung mit einem zweiten Profilteil (31, 32) des Verbundprofils (1), das sich in der Längsrichtung (Z) erstreckt und wenigstens eine Nut (31g, 32g), die in einer Höhenrichtung (Y), die senkrecht zu der Längsrichtung (Z) ist, durch eine Anpressleiste (33) und eine Anschlagsleiste (34) begrenzt wird und die in einer Breitenrichtung (X), die senkrecht zu der Längsrichtung (Z) und zu der Höhenrichtung (Y) ist, ein vorbestimmtes drittes Maß (b1) aufweist, dadurch angepasst ist, dass er eine zweite Längskante (21, 22), die als eine zweiter Einrollkörper (25) für ein Einrollen in die wenigstens eine Nut (31g, 32g) des zweiten Profilteils (31, 32) ausgebildet ist, der in der Breitenrichtung (X) ein vorbestimmtes viertes Maß (b2), das an das dritte Maß (b1) und die Nut angepasst ist, aufweist,der einstückig als Hohlprofilsteg mit einer Mehrzahl von Hohlkammern (10h), die sich in der Längsrichtung (Z) erstrecken, ausgebildet ist,bei dem die Hohlkammerwandung im Bereich wenigstens des ersten Einrollkörpers (25) durch eine Clipsverbindung (27, 28), die in der Breitenrichtung (X) einen vorbestimmten ersten Abstand (b3) von dem Außenrand (21r, 22r) des entsprechenden Einrollkörpers (25) aufweist, der kleiner als das erste Maß (b1) ist, so dass die Clipsverbindung (27, 28) im eingerollten Zustand in Eingriff gehalten wird, derart verschließbar ist, dass die entsprechende Hohlkammer (10h) in einem Querschnitt (X-Y) senkrecht zu der Längsrichtung (Z) eine vollständig geschlossene Hohlkammerwandung aufweist.
Patent DE-102012017650-B4 (DE)
Title: Wund Heilsalbe zur Heilung alter, vereiterter und unheilbarer Diabetesgangränwunden
Inventor: BALTA MILAN
IPC: A61P17/02
Filed: 2012-09-06
Granted: 2017-11-30
Abstract: Es wird eine Wund und Heilsalbe zur Heilung alter, vereiterter und unheilbarer Diabetesgangränwunden aus der Herstellungsverfahren vorgeschlagen, wobei die Zusammensetzung Bienenhonig Bienenwachs Olivenöl Rinderknochenmark enthält, wobei die Zusammensetzung nach Anspruch 1 in Mengen von 0,1–40 Gewichtsprozent bevorzugt etwa 20–30 Gewichtsprozent bezogen auf das Gesamtgewicht der Zusammensetzung.
Patent DE-102012022926-B4 (DE)
Title: Torsionsschwingungsdämpfer und Verfahren zum Betrieb eines solchen Torsionsschwingungsdämpfers
Inventor: WEINHOLD CARSTEN HEIKO
IPC: F16F15/129
Filed: 2012-11-24
Granted: 2023-05-25
Abstract: Torsionsschwingungsdämpfer (2) mit einem ersten Element (18) und einem zweiten Element (20), die relativ zueinander verdrehbar sind, sowie mindestens einer Federeinrichtung (40) zur Erzielung einer federelastischen Drehmitnahmekopplung zwischen dem ersten Element (18) und dem zweiten Element (20), wobei eine als Viskokupplung (50) ausgebildete Kupplungseinrichtung zur Erzielung eines der Relativdrehung zwischen dem ersten Element (18) und dem zweiten Element (20) entgegenwirkenden Reibmoments vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Viskokupplung (50) unter Veränderung des entgegenwirkenden Reibmoments steuerbar oder/und regelbar ist.
Patent DE-102012104840-B4 (DE)
Title: Elektrodynamisches Linearantriebsmodul
Inventor: BÖDRICH THOMAS
IPC: B23Q5/28
Filed: 2012-06-04
Granted: 2020-11-26
Abstract: Translatorisches elektrodynamisches Linearantriebsmodul, umfassend einen Stator (2) mit ferromagnetischem Statorkern (5) und Wicklung (4) zur Erzeugung wenigstens eines ersten Magnetfelds, einen Läufer (7) mit wenigstens einer Permanentmagnetanordnung (10) zur Erzeugung wenigstens eines zweiten Magnetfelds, eine Linearführung (14), eine kraft- oder positionsregelnde Ansteuerelektronik sowie eine Positionsmesseinrichtung (13), wobei das Linearantriebsmodul (1, 1') ohne Kommutierungseinrichtung einphasig aufgebaut ist und wobei die Linearführung (14) als offene Wälzführung ausgeführt ist, wobei ein zweiter Freiheitsgrad (Z) durch eine permanentmagnetische Querkraft blockiert ist, und der Stator (2) und der Läufer (7) durch die zwischen beiden Elementen wirkende permanentmagnetische Querkraft kraftschlüssig miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der ferromagnetische Statorkern (5) an seiner zum Läufer (7) hin gewandten Seite so gestaltet ist, dass er eine männliche Passform aufweist, mit der er in der Weise in einer weiblichen Passform in einem Statorgrundkörper (3) sitzt, dass eine Bewegung in einer ersten Bewegungsebene, die die Bewegungsebene des Läufers (7) ist, verhindert wird und die Bewegung in einer zweiten Bewegungsebene quer zu der ersten Bewegungsebene in Querkraftrichtung durch einen Kragen verhindert wird, wodurch der ferromagnetische Statorkern (5) in der ersten Bewegungsebene formschlüssig fixiert, in der zweiten Bewegungsebene in Querkraftrichtung formschlüssig fixiert und in der Gegenrichtung durch die magnetische Querkraft kraftschlüssig gesichert ist.
Patent DE-102012106839-B4 (DE)
Title: WPC-Verbundwerkstoff, Verwendung desselben und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: NÜRNBERGER MICHAEL
IPC: C08J3/20
Filed: 2012-07-27
Granted: 2014-05-22
Abstract: WPC-Verbundwerkstoff, aufweisend eine Polymermatrix, die Polyethylen, Polypropylen, Polyvinylchlorid oder eine Mischung davon aufweist, und ein in die Polymermatrix eingebettetes und von dieser umgebenes Zellulosefaser-Material, wobei die Polymermatrix Pigment-Partikel aufweist, welche gleichmäßig in der Polymermatrix verteilt sind und ein eisenhaltiges Pigment, ein kupferhaltiges Pigment, ein Farbruß-Pigment oder eine Kombination davon aufweisen, und wobei das Zellulosefaser-Material mit silberhaltigen Partikeln infiltriert ist, so dass das Zellulosefaser-Material von den silberhaltigen Partikeln vollständig durchsetzt ist, wobei die silberhaltigen Partikel Nanosilber-Partikel mit einer nichtionischen Tensid-Umhüllung sind, und wobei das in die Polymermatrix eingebettete Zellulosefaser-Material zumindest in einem inneren Poren-Bereich davon frei von Pigment-Partikeln ist.
Patent DE-102012107443-B4 (DE)
Title: Vorrichtung für das Steuern der Schließfolge von zweiflügeligen Schwenktüren, welche mit Gleitschienenschließern ausgestattet sind
Inventor: DEGELSEGGER WALTER
IPC: E05F3/12
Filed: 2012-08-14
Granted: 2014-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für das Steuern der Schließfolge von zweiflügeligen Schwenktüren, welche mit Gleitschienenschließern ausgestattet sind, wobei für das Blockieren der Schließbewegung des Gangflügels (1) bei geöffnetem Standflügel Bewegung des zum Gangflügel (1) gehörenden Gleitsteins (3) mit Hilfe eines Paares von Keilstücken (6, 7) blockiert wird, welche am Gleitstein des Gangflügels (3) geführt gehalten sind und durch Drehung einer Drehstange verklemmt werden. Die Schrägfläche (9) an welcher die Keilstücke (6, 7) aneinander anliegen, liegt zur Drehachse der Drehstange (5) in einem spitzen Winkel, wobei mit zunehmenden Abstand zur Drehachse der Drehstange (5) der Abstand zur Schwenkachse (1.1) des Gangflügels (1) zunimmt. Die Breite des Spaltes, zwischen Drehstange und Wand (2.1, 12.1) in welchem die Keilstücke (6, 7) angeordnet sind, hat an jenem Längsbereich der Gleitschiene (2, 12) ein lokales Minimum, an welchem Bewegung des Gleitsteins (3) des Gangflügels (1) abzubremsen ist.
Patent DE-102012110914-B4 (DE)
Title: Bausatz zum Herstellen eines Drehflügeltür-Türantriebs sowie Herstellverfahren
Inventor: SCHÜTZ VIKTOR
IPC: E05F15/611
Filed: 2012-11-13
Granted: 2016-02-25
Abstract: Bausatz zum Herstellen eines Drehflügeltür-Türantriebs (20), der in oder an einer Gehäuse- oder Tragstrukturbaueinheit (38, 138) ein Motorantriebsaggregat (34, 134) und eine durch das Motorantriebsaggregat (34, 134) antreibbare Getriebeeinrichtung (36, 136) aufweist, an deren Abtriebswelle (32, 132) ein angetrieben bewegliches Koppelelement (26) zum Ankoppeln eines Drehflügels (14) einer Drehflügeltür (10) oder, bei an dem Drehflügel (14) angebrachter Gehäuse- oder Tragstrukturbaueinheit (38, 138), eines ortsfesten Gegenlagerelements anschließbar ist, um den Drehflügel (14) zum Öffnen und/oder Schließen anzutreiben, wobei der Bausatz umfasst: ein Motorantriebsaggregat (34, 134), eine Gehäuse- oder Tragstrukturbaueinheit (38, 138), an der das Motorantriebsaggregat (34, 134) anbringbar ist und die wenigstens eine Aufnahme (52, 152) zum Lagern eines Getriebeelements (50, 150) der Getriebeeinrichtung (36, 136) umfasst, und ein Satz unterschiedlicher Getriebeelemente (50, 150), die wahlweise zum Aufbau von Getriebeeinrichtungen (36, 136) mit unterschiedlichen Übersetzungen ausgewählt an der wenigstens einen Aufnahme (52, 152) gelagert werden können.
Patent DE-102012113215-B4 (DE)
Title: Elektrohydraulische Variabler-Ventilhub-Vorrichtung und Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: WOO SOO HYUNG
IPC: F01L1/12
Filed: 2012-12-28
Granted: 2019-05-23
Abstract: Elektrohydraulische Variabler-Ventilhub-Vorrichtung, aufweisend:
 einen Hydraulikpumpenkörper (20), der in einem Verbrennungsmotor (10) installiert ist,
 einen Kolben (30), der in dem Hydraulikpumpenkörper (20) verschiebbar bereitgestellt ist, um sich darin hin und her zu bewegen, und der zusammen mit dem Hydraulikpumpenkörper (20) eine Hydraulikpumpenkammer (22) bildet,
 einen Hydraulikpumpennocken (40), der angeordnet ist, um in Kontakt mit dem Kolben (30) zu sein und der den Kolben (30) beaufschlagt, um sich gemäß der Rotation des Hydraulikpumpennockens (40) hin und her zu bewegen,
 einen Halter (50), der im Verbrennungsmotor (10) bereitgestellt ist, um entlang einer Längsrichtung des Kolbens (30) zwischen dem Kolben (30) und dem Verbrennungsmotor (10) verschiebbar zu sein und der mit dem Verbrennungsmotor (10) eine Halterkammer (54) bildet,
 eine Halterfeder (52), welche den Halter (50) elastisch abstützt,
 ein Ölsteuerventil (60), welches der Hydraulikpumpenkammer (22) und der Halterkammer (54) selektiv erlaubt, in Fluidverbindung miteinander zu sein, und
 eine Ventilöffnungs- und Schließeinheit (70), welche mit der Hydraulikpumpenkammer (22) in Fluidverbindung ist und geöffnet oder geschlossen wird gemäß dem Öldruck, der ihr von der Hydraulikpumpenkammer (22) aus zugeführt wird, 
 wobei die Halterfeder (52) in Kontakt gebracht ist mit dem Halter (50) und dem Kolben (30), um auf den Kolben (30) elastische Kraft auszuüben,
 wobei der Hydraulikpumpenkörper (20) ein Halterloch (24) aufweist, welches die Hydraulikpumpenkammer (22) mit der Halterkammer (54) fluidverbindet, und
 wobei das Ölsteuerventil (60) eine Betätigungsstange (62) aufweist, welche in der Halterkammer (54) verschiebbar angebracht ist, und das Halterloch (24) durch Betätigung der Betätigungsstange (62) selektiv öffnet oder schließt.
Patent DE-102013001095-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechende Hybridantriebseinrichtung
Inventor: BLASINSKI BORIS
IPC: B60K6/442
Filed: 2013-01-23
Granted: 2021-04-01
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebseinrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Hybridantriebseinrichtung (2) eine mit einer ersten Achse (3) des Kraftfahrzeugs (1) wirkverbindbare Brennkraftmaschine (8), einen ebenfalls mit der ersten Achse (3) wirkverbindbaren ersten Elektromotor (9) sowie einen mit einer zweiten Achse (4) des Kraftfahrzeugs (1) wirkverbindbaren zweiten Elektromotor (10) aufweist, wobei- die Brennkraftmaschine (8) über eine Trennkupplung (11) mit dem ersten Elektromotor (9) wirkverbunden ist, sodass ein Antreiben der ersten Achse (3) allein durch den ersten Elektromotor (9) oder bei wenigstens teilweise geschlossener Trennkupplung (11) von der Brennkraftmaschine (8) und dem ersten Elektromotor (9) gemeinsam erfolgen kann, wobei- sowohl in einer ersten Betriebsart als auch in einer zweiten Betriebsart die Brennkraftmaschine zum Antreiben der ersten Achse (3) und der zweite Elektromotor (10) zum Antreiben der zweiten Achse (4) verwendet wird, wobei- die zum Betreiben des zweiten Elektromotors (10) verwendete elektrische Energie in der ersten Betriebsart von dem, von der Brennkraftmaschine (8) unter Anhebung ihrer Leistung angetriebenen ersten Elektromotor (9) erzeugt wird und in der zweiten Betriebsart ausschließlich einem Energiespeicher (15) für elektrische Energie entnommen wird, wobei- in einer dritten Betriebsart der Energiespeicher (15) mittels des von der Brennkraftmaschine (8) unter Anhebung ihrer Leistung angetriebenen ersten Elektromotors (9) aufgeladen wird, wobei- bei einer Anforderung eines von dem zweiten Elektromotor (10) erzeugten Drehmoments geprüft wird, ob ein erster Schwellenwert durch einen Ladestand des Energiespeichers unterschritten wird, und bei Unterschreiten des ersten Schwellenwerts die erste Betriebsart und ansonsten die zweite Betriebsart ausgewählt wird, wobei- die dritte Betriebsart nur dann ausgewählt wird, wenn der Ladestand des Energiespeichers (15) kleiner als ein von dem ersten Schwellenwert verschiedener zweiter Schwellenwert ist, kein von dem zweiten Elektromotor (10) erzeugtes Drehmoment angefordert wird und eine während des Aufladens des Energiespeichers (15) durch das Anheben der Leistung der Brennkraftmaschine (8) erwartete Schallemission kleiner als ein Grenzwert ist.
Patent DE-102013002121-B4 (DE)
Title: Verfahren und Presswerkzeug zur Herstellung von Karosseriebauteilen aus Aluminium sowie Karossereibauteil
Inventor: DÖRR JOCHEN
IPC: B21D53/88
Filed: 2013-02-08
Granted: 2015-04-02
Abstract: Hauptanspruch: Verfahren zur Herstellung von Karosseriebauteilen (1) für ein Kraftfahrzeug mit Bereichen unterschiedlicher Wandstärke (t4, t5, t6) durch Bereitstellen eines Metallbandes (10), welches so hergestellt wird, dass über die Länge des Metallbandes (10) Bandabschnitte mit unterschiedlicher, den Belastungen des Karosseriebauteilen (1) angepasster Banddicke (t1, t2, t3) entstehen, und Zuschneiden von Blechtafeln (11) aus dem Metallband (10), dadurch gekennzeichnet, dass das Metallband (11) aus einer naturharten Aluminiumlegierung bereitgestellt wird und aus den Blechtafeln (11) durch Halbwarmumformen in einem wenigstens teilweise erwärmten Presswerkzeug (20) das Karosseriebauteil (1) erzeugt wird, wobei zunächst die Blechtafel (11) innerhalb von 3 bis 60 Sekunden auf eine Temperatur zwischen 140°C und 340°C erwärmt wird derart, dass in der Blechtafel Zonen (Z) unterschiedlicher Temperatur eingestellt werden, die Blechtafel (11) in das Presswerkzeug (20) innerhalb von weniger als 10 Sekunden transferiert wird, die Blechtafel (11) im erwärmten Presswerkzeug (20) in wenigstens einem Umformschritt zu einem Karosseriebauteil (1) umgeformt wird, und das Karosseriebauteil (1) auf weniger als 150°C abgekühlt wird.
Patent DE-102013002263-B4 (DE)
Title: Abfallarmes Verfahren zum Herstellen von Hochleistungskettenlaschen
Inventor: BODENSTEINER MARTIN
IPC: B21L9/04
Filed: 2013-02-08
Granted: 2022-06-23
Abstract: Verfahren zum Herstellen von Hochleistungskettenlaschen (4,7) mit einer Teilung T, das folgende Schritte umfasst:Getaktetes Zuführen eines Blechbandes (S) mit einer Vorschublänge V pro Takt,Vorstanzen von mindestens zwei hintereinander angeordneten Kettenlaschenrohlingen,Nachschneiden zumindest eines Funktionsbereichs mindestens eines Kettenlaschenrohlings, wobei die Kopfbereiche (10,11) hintereinander angeordneter Kettenlaschenrohlinge noch miteinander verbunden sind,Trennen der miteinander verbundenen Kopfbereiche (10,11) hintereinander angeordneter Kettenlaschenrohlinge,dadurch gekennzeichnet, dass die Vorschublänge V kleiner ist als 2,1 x T, und dass die Ober- und/oder Unterseite (19,20) der miteinander verbundenen Kopfbereiche (10,11) mittels eines Stanzvorgangs angrenzend an die später erzeugte Stirnfläche (21) einen zumindest teilweise konkaven Verlauf erhalten.