baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017208918-A1 (DE)
Title: Glasdeckeleinheit für ein Schiebedachsystem eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BAUHAMMER CARSTEN
IPC: B60J10/70
Filed: 2017-05-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Glasdeckeleinheit (1) für ein Schiebedachsystem eines Kraftfahrzeugs mit einem Glasdeckel (2), auf dessen Unterseite optional eine Splitterschutzfolie (7) flächig aufgebracht ist, und mit einem Funktionsrahmen (3) sowie mit einer randseitigen Polyurethan-Umschäumung (4), welche den Glasdeckel (2) einfasst und den Funktionsrahmen (3) relativ zu der Unterseite des Glasdeckels (2) oder der Splitterschutzfolie (7) fixiert, wobei die Polyurethan-Umschäumung (4) mittels einer Grundierung (6) wenigstens an der Unterseite des Glasdeckels (2) oder der Splitterschutzfolie (7) haftet, wobei die Grundierung (6) mit Hilfe
 a) einer Primerzusammensetzung, welche
 - wenigstens eine aromatische, phosphorhaltige Triisocyanatverbindung und/oder
 - ein Reaktionsprodukt aus wenigstens einer aromatischen, phosphorhaltigen Triisocyanatverbindung und einem organofunktionellen Silan und
 - wenigstens eine phosphorfreie Polyisocyanatverbindung aufweist,
 oder
 b) eines primerhaltigen Kits, welcher eine Primerzusammensetzung und einen Haftvermittler aufweist, wobei die Primerzusammensetzung wenigstens eine Polyisocyanatverbindung und der Haftvermittler ein Mercaptosilan und ein Aminosilan aufweist,
 hergestellt ist.
 Die Erfindung betrifft weiterhin ein Schiebedachsystem für ein Kraftfahrzeug, ein Verfahren zur Herstellung einer Glasdeckeleinheit (1) für ein Schiebedachsystem eines Kraftfahrzeugs sowie die Verwendung einer Primer-Zusammensetzung oder eines primerhaltigen Kits zur Anhaftung einer Polyurethan-Umschäumung an ein Kraftfahrzeug-Glas.
Patent DE-102017213353-A1 (DE)
Title: Verifikation einer geplanten Trajektorie eines automatisierten Kraftfahrzeugs
Inventor: FRTUNIKJ JELENA
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-08-02
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Verifikationsvorrichtung zur Verifikation einer geplanten Trajektorie eines automatisierten Kraftfahrzeugs, wobei die Verifikationsvorrichtung eingerichtet ist, mittels zumindest zwei Sensoren des Kraftfahrzeugs Umfelddaten über das Umfeld des Kraftfahrzeugs zu erfassen, aus den erfassten Umfelddaten ein Umfeldmodell zu erzeugen, in Abhängigkeit von dem Umfeldmodell eine Trajektorie für das Kraftfahrzeug zu planen, und die geplante Trajektorie mittels der Umfelddaten zumindest eines Sensors auf eine Kollision des Kraftfahrzeugs mit einem Objekt zu prüfen, so dass sich eine verifizierte Trajektorie ergibt.
Patent DE-102017217019-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Austragen von Füllmaterial aus einem hohlen Bauteil, Reinigungsvorrichtung zum Austragen von Füllmaterial, Verfahren zu deren Herstellung und Programm zur Durchführung dieses Verfahrens
Inventor: KIENER CHRISTOPH
IPC: B22F3/24
Filed: 2017-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Austragen von Füllmaterial (16) aus einem Bauteil (11) mit einem Hohlraum (12). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass hierzu eine Reinigungsvorrichtung (15) zum Einsatz kommt, welche einen Spülkanal (18) aufweist, mit dem der Hohlraum (12) mit einem Überdruck oder einem Unterdruck beaufschlagt werden kann. Damit die Reinigungsvorrichtung (15) zuverlässig auf der Oberfläche (14) des Bauteils (11) fixiert werden kann, ist eine Saugkammer (19) vorgesehen, die mit einem Unterdruck beaufschlagbar ist. Die Erfindung betrifft auch eine Reinigungsvorrichtung, ein Verfahren zu deren Herstellung und ein Computerprogrammprodukt, was die Herstellung der Reinigungsvorrichtung unterstützt.
Patent DE-102017218661-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben mindestens einer Elektromaschine
Inventor: HEBER SEBASTIAN
IPC: B60L15/20
Filed: 2017-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben mindestens einer Elektromaschine (12), die zum Antreiben eines Fahrzeugs (2) ausgebildet ist, bei dem ein Wert für mindestens eine Betriebsgröße des Fahrzeugs (2) ermittelt wird, wobei aus dem Wert der mindestens einen Betriebsgröße eine Änderung eines Drehmoments der mindestens einen Elektromaschine zu einem Zielzeitpunkt vorhergesagt wird, wobei ein Strom für eine Magnetisierung der mindestens einen Elektromaschine (12) vor dem Zielzeitpunkt auf einen Wert eingestellt wird, wobei der Wert des Stroms für die Magnetisierung zu dem Zielzeitpunkt angepasst und verändert wird.
Patent DE-102017218717-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Detektieren von Störsignalen in einem Fortbewegungsmittel
Inventor: WALZIK WERNER
IPC: H04H40/18
Filed: 2017-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Detektieren von Störsignalen (2) in einem Fortbewegungsmittel (10) umfassend die Schritte:
 - Ermitteln eines Signals einer vordefinierten Feldstärke durch einen ersten Tuner (1) infolge eines Suchlaufs einer ersten Empfangsanordnung (3) des Fortbewegungsmittels (10),
 - Ausführen eines erfolglosen Versuchs zum Interpretieren des ermittelten Signals,
 - Einstufen des erfolglos interpretierten Signals als Störsignal (2) und
 - Ausgeben einer Information über das als Störsignal (2) eingestufte ermittelte Signal.
Patent DE-102017222937-A1 (DE)
Title: Kraftstoffsystem zur Versorgung einer Verbrennungskraftmaschine mit kryogenem Kraftstoff, Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffsystems
Inventor: NAGL CHRISTOPH STEFAN
IPC: F02M37/00
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffsystem zur Versorgung einer Verbrennungskraftmaschine (1) mit kryogenem Kraftstoff, insbesondere mit Flüssiggas, umfassend einen Tank (2) zur Bevorratung des Kraftstoffs, eine mit dem Tank (2) verbundene Kraftstoffpumpe (3) zum Fördern und Verdichten des Kraftstoffs sowie einen Speicher (4) zur Aufnahme des verdichteten Kraftstoffs, wobei an den Speicher (4) mindestens ein der Verbrennungskraftmaschine (1) zugeordneter Injektor (5) angeschlossen ist. Erfindungsgemäß ist der Kraftstoffpumpe (3) eine Einrichtung (6) zur Wärmeübertragung nachgeschaltet, die einen ersten Strömungspfad für den verdichteten Kraftstoff und einen zweiten Strömungspfad für einen Rücklaufmassenstrom aufweist, so dass der Rücklaufmassenstrom in der Einrichtung (6) zur Wärmeübertragung gekühlt wird.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffsystems zur Versorgung einer Verbrennungskraftmaschine (1) mit kryogenem Kraftstoff.
Patent DE-102017223076-A1 (DE)
Title: Betätigungssystem zum Steuern der Bewegung eines Tisches
Inventor: SOLTERMANN MARCEL
IPC: A61G15/02
Filed: 2017-12-18
Abstract: Ein Betätigungssystem, welches einen Tisch, eine Hubsäule zum Anheben und Absenken des Tisches, einen ersten und einen zweiten Aktuator hat, die drehbar an einem höchsten Abschnitt der Hubsäule befestigt sind. Der erste und der zweite Aktuator sind an ihren oberen Enden mit einem ersten Ende des Tisches gekoppelt. Eine Führungsplatte, die einen höchsten Abschnitt und zumindest eine Schiene hat, wird bereitgestellt. Die zumindest eine Schiene ist gleitend mit zumindest einer Führung in Eingriff, wobei die zumindest eine Führung vertikal an einer dritten Seite der Hubsäule befestigt ist. Der oberste Abschnitt der Führungsplatte ist vertikal durch den dritten Aktuator angetrieben und ist universell mit einem zweiten Ende des Tisches gekoppelt. Ein Controller steuert die Bewegung der Hubsäule in der vertikalen Ebene und des Tisches in der longitudinalen und der lateralen Ebene, indem die Position der drei Aktuatoren relativ zueinander verändert wird.
Patent DE-102018003809-A1 (DE)
Title: Verfahren zum maschinellen Formen von Brezeln aus einem Teigstrang und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: FREY KARL-HEINZ
IPC: A21C3/08
Filed: 2018-05-11
Abstract: Bei einem Verfahren zum maschinellen Formen von Brezeln (2) aus einem Teigstrang (3) wird ein Teigstrang (3) auf einer Auflagefläche (7) angeordnet. Mit einem Paar Greifer (11A, 11B) werden die Teig-Strangenden (8L, 8R) ergriffen und von der Auflagefläche (7) angehoben. Die Greifer (11A, 11B) werden danach um einen vorbestimmten Schwenkwinkel um eine quer zu der Auflagefläche (7) angeordnete, gedachte Schwenkachse (13) verschwenkt. Zum Ablegen der Strangenden (8L, 8R) wird der Abstand zwischen den Greifern (11A, 11B) und der Auflagefläche (7) reduziert und danach werden die Strangenden (8L, 8R) losgelassen. Zum Reduzieren der während der Schwenkbewegung auf die Strangenden (8L, 8R) einwirkenden Beschleunigungskräfte werden die Greifer (11A, 11B) zwischen dem Ergreifen und dem Loslassen der Strangenden (11A, 11B) derart quer zur Schwenkachse (13) in eine Verschieberichtung (21A, 21B) verschoben, dass der Abstand zwischen den Strangenden (8L, 8R) und der Schwenkachse (13) jeweils abnimmt. Die an den Strangenden (8L, 8R) angreifenden Stellen der Greifer (11A, 11B) werden während des Verschiebens der Greifer (11A, 11B) relativ zur Schwenkachse (13) durch eine radial zur Schwenkachse (13) und orthogonal zur Verschieberichtung (21A, 21B) mindestens eines Greifers (11A, 11B) angeordnete Ebene hindurch bewegt.
Patent DE-102018004363-A1 (DE)
Title: Nutzungsspezifisch einstellbares stromsparendes Langzeit-Notruf-Modul mit Sturz-,Einschlag- und Ortserkennung sowie Funk-Meldung insbesondere für Helme und Fahrzeuge
Inventor: HOSEIT WINRICH
IPC: G08B21/02
Filed: 2018-06-01
Abstract: Mit den dieser Erfindung zugrunde liegenden Modul-Bauart und dessen Funktionen wird erreicht, dass das hier beschriebene Alarmmodul sowohl als in Helme und Fahrzeuge bauseitig integrierte Einheit aber auch, mit einem Gehäuse, an alle Arten von Helme und Fahrzeuge nachträglich montiert werden kann und zudem individuell für jeweils unterschiedlich definierte Anwendungen kalibriert werden kann.Dieses Sicherheits-Modul kann mehrere Jahre - ohne eine Stromversorgung nachzuladen - durchgehend genutzt werden. Es überwacht durchgehend und dauerhaft, ob ein Sturz oder ein bedrohlicher Einschlag auf das Modul selbst, einen Helm oder Fahrzeug, in dem es integriert ist oder an dem es angebracht ist, erfolgt ist, ermittelt den Ereignisort und teilt alle jeweils relevanten Daten wie die Identifikations-Kennung, die Einschlagstärke bzw. den Sturzverlauf, den Zeitpunkt des Ereignisses, die Koordinaten des Ereignisortes einer Überwachungszentrale oder einem vordefinierten Empfänger mit.Es setzt optische und akustische Alarmsignale ab um auch nachts in der Umgebung befindliche Personen auf den Alarm aufmerksam zu machen bzw. den vom Alarmempfänger bzw. der Überwachungszentrale geschickten Hilfskräften das Auffinden der jeweils betroffenen Person zu erleichtern. Zugleich empfängt es von dem Alarmempfänger ein Quittungssignal, das dem Nutzer zeigt, dass eine Rückfrage bzw. Hilfsmaßnahme eingeleitet ist.
Patent DE-102018005592-A1 (DE)
Title: Radomabdeckung
Inventor: JENS HUMPENOEDER
IPC: G09F13/18
Filed: 2018-07-16
Abstract: Beschrieben wird eine Radomabdeckung, mit einer ersten Seite (4; 6) und einer damit verbundenen zweiten Seite (6; 4), wobei die erste Seite (4; 6) aus einem radar- und/oder lidartransparenten Material besteht, wobei die zweite Seite (6; 4) aus einer auf die erste Seite (4; 6) gegossenen, radar- und/oder lidartransparenten Vergussmasse (6; 4) gebildet ist, wobei in die erste Seite ein dreidimensionales Zierelement (8) eingebracht ist, wobei erste Seite (4; 6) und Zierelement (8) mit der radar- und/oder lidartransparenten Vergussmasse (6; 4) vergossen sind, wobei an oder in der Radomabdeckung (2; 2') eine Lichtquelle (10) zur Beleuchtung des Zierelements (8) vorgesehen ist.
Patent DE-102018008386-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erzeugen einer mechanischen Oszillationsbewegung aus wenigstens einer externen konstanten Kraft
Inventor: MIKAELJAN MOVSES
IPC: F16H47/02
Filed: 2018-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Erzeugen einer mechanischen Oszillationsbewegung aus wenigstens einer externen konstanten Kraft (Fe). Die Vorrichtung umfasst wenigstens ein Hebelrad (1), das um eine zentrale Achse (23) drehbar ist, wenigstens ein stationäres Rad (4), das rotationssymmetrisch zur zentralen Achse (23) ausgebildet ist, wenigstens ein umlaufendes Rad (3), deren Umfangsseite mit der Umfangsseite des stationären Rades (4) gekoppelt und dessen Drehachse am Hebelrad (1) in einem Abstand (R) von der zentralen Achse (23) angeordnet ist, so dass das umlaufende Rad (3) relativ zum Hebelrad (1) drehbar ist, wenigstens ein schwenkbares Zylinder-Kolben-System (11) mit einem Kolben (6) und einem Zylinder (7), und ein stationäres Zylinder-Kolben-System (12) mit wenigstens einem Kolben und wenigstens einem Zylinder, das mit dem schwenkbaren Zylinder-Kolben-System (11) hydraulisch gekoppelt ist. Die Drehachse des umlaufenden Rades (3) ist parallel zur zentralen Achse (23) angeordnet. Entweder der Kolben (6) oder der Zylinder (7) des schwenkbaren Zylinder-Kolben-Systems (11) ist stationär am Hebelrad (1) angeordnet, während der Zylinder (7) bzw. der Kolben (6) des schwenkbaren Zylinder-Kolben-Systems (11) linear in Radialrichtung relativ zum Hebelrad (1) verschiebbar ist. Der verschiebbare Zylinder (7) bzw. Kolben (6) ist mit der Umfangsseite des umlaufenden Rades (3) gekoppelt, so dass der Zylinder (7) bzw. Kolben (6) stets tangential zum umlaufenden Rad (3) verschiebbar ist.
Patent DE-102018100689-A1 (DE)
Title: Mehrphasen-Strommessvorrichtung und Verfahren zur Mehrphasenstrommessung
Inventor: BRUSIUS MATTHIAS
IPC: G01R19/00
Filed: 2018-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messverfahren und eine Mehrphasen-Strommessvorrichtung (10, 20, 30, 40, 50 60) zur Messung von Strömen eines Mehrleiterstromsystems mit N Stromleitern (12) mit N>2, umfassend N-1 magnetoresistive Gradientensensoren (14) zur Bestimmung einer magnetischen Feldstärkedifferenz in einer Messebene zwischen Leiterströmen benachbarter Stromleiter (12).
 Es wird vorgeschlagen, dass bezüglich jedes magnetoresistiven Gradientensensors (14) zur Kompensation einer Gleichfeldkomponente der beiden benachbarten Stromleiter (12) zumindest ein Bypassleiter (16) zumindest eines der weiteren Stromleiter (12) angeordnet ist.
 Verfahrensgemäß wird zur Unterdrückung der Gleichkomponente der Leiterströme der beiden benachbarten Stromleiter (12) ein Bypassstrom zumindest eines weiteren Stromleiters (12), bevorzugt Bypasströme aller weiterer Stromleiter (12), durch den Bypassleiter (16) symmetrisch durch die Messebene des magnetoresistiven Gradientensensors (14) geführt.
Patent DE-102018100770-A1 (DE)
Title: Konzentrationsberechnungsvorrichtung und Gasdetektionsvorrichtung
Inventor: NAKANO YOSHIHIRO
IPC: G01N27/416
Filed: 2018-01-15
Abstract: Aufgabe: Bereitstellung einer Konzentrationsberechnungsvorrichtung und einer Gasdetektionsvorrichtung welche eine Verschlechterung der Detektionsgenauigkeit der Stickstoff-Konzentration vermeidet.Lösung: Eine Multi-Gasdetektionsvorrichtung (1) umfasst einen Multi-Gassensor (2) und einem Kontrollabschnitt (3). Ein Mikrocomputer (190) des Kontrollabschnitts (3) berechnet die Konzentration von NOdurch die Verwendung eines Korrekturausdrucks (3); d.h. durch Multiplikation einer NO-Konzentration-Ausgabe (= C) mit einem Berichtigungskoeffizienten a und Addition eines Berichtigungsadditionswertes b. Der Wert des Berichtigungskoeffizienten a wird gemäß einem gezeigten Ausdruck (4) im Einklang mit der Konzentration von Ammoniak verändert. Der Wert des Berichtigungsadditionswerts b wird gemäß einem gezeigten Ausdruck (5) im Einklang mit der Konzentration von Ammoniak und der Konzentration von Stickstoffdioxid verändert. Selbst wenn der zweite Pumpstrom Ip2 (mit anderen Worten: die NO-Konzentration-Ausgabe) sich durch den Einfluss von Ammoniak im Abgas ändert, kann der Kontrollabschnitt die Konzentration des Stickstoffoxid berechnen, während er den Einfluss von Ammoniak vermindert.
Patent DE-102018100984-A1 (DE)
Title: Phosphorhaltige thermoplastische Polymere
Inventor: FASSBENDER BIRGIT
IPC: C09K21/14
Filed: 2018-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Polymer, ein Verfahren zur Herstellung des Polymers, die Verwendung des Polymers sowie das Polymer enthaltende Flammschutzmittel und Kunststoffzusammensetzungen. Es wird ein phosphorhaltiges Polymer auf Basis eines Acrylates beschrieben, das unvernetzt oder nur leicht vernetzt ist und das beanspruchte Polymer bildet. Das Polymer ist als Flammschutzmittel und zur Verwendung in Flammschutzmitteln für Kunststoffe geeignet.
Patent DE-102018101651-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Abgasnachbehandlungseinrichtung
Inventor: RUPP MICHAEL
IPC: F01N11/00
Filed: 2018-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Abgasnachbehandlungseinrichtung einer Verbrennungskraftmaschine, wobei die Abgasnachbehandlungseinrichtung zumindest einen SCR-Katalysator (30) und zumindest einen vorgeschalteten SCR-beschichteten Partikelfilter (20) aufweist, wobei das Verfahren die Schritte umfasst des Einspritzens von Harnstoff mittels einer ersten Dosiereinrichtung (40) stromaufwärts zu dem SCR-beschichteten Partikelfilter (20), des Einspritzens von Harnstoff mittels einer zweiten Dosiereinrichtung (50) stromabwärts zu dem SCR-beschichteten Partikelfilter (20) und stromaufwärts zu dem SCR-Katalysator (30), wobei eine einzuspritzende Menge Harnstoff der ersten und zweiten Dosiereinrichtung (40, 50) und damit eine Harnstoffbeladung des SCR-beschichteten Partikelfilters (20) und des SCR-Katalysators (30) abhängig von verschiedenen Betriebsparameter (BP) anhand von Werten eines ersten Kennfelds ermittelt wird, und wobei in einem Fehlerfall einer der Dosiereinrichtungen (40, 50) für die funktionstüchtige Dosiereinrichtung (40, 50) die einzuspritzende Menge Harnstoff anhand von Werten eines zweiten Kennfelds ermittelt wird.
Patent DE-102018101983-A1 (DE)
Title: Aufnahmeanordnung einer Leuchtweitenstelleinrichtung mit Mitteln zur Thermokompensation
Inventor: SIEME JOERG
IPC: B60Q1/06
Filed: 2018-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufnahmeanordnung einer Leuchtweitenstelleinrichtung (10) für ein Lichtmodul in einem Scheinwerfer eines Fahrzeugs, mit einer Aufnahme (11) für die Leuchtweitenstelleinrichtung (10) und mit Mitteln zur Thermokompensation zur Kompensation einer temperaturbedingten Verlagerung eines Verbindungspunktes (12) für das Lichtmodul in einer Stellachse (13) der Leuchtweitenstelleinrichtung (10). Erfindungsgemäß weisen die Mittel wenigstens ein sich in der Stellachse (13) erstreckendes Aufnahmeprofil (14) aus einem ersten Werkstoff mit einem ersten Wärmeausdehnungskoeffizienten auf, und die Mittel weisen wenigstens einen sich in der Stellachse (13) erstreckenden Aufnahmeschlitten (15) aus einem zweiten Werkstoff mit einem zweiten Wärmeausdehnungskoeffizienten auf, der im Aufnahmeprofil (14) in der Stellachse (13) verlagerbar aufgenommen ist, und es ist weiterhin vorgesehen, dass das Aufnahmeprofil (14) mehrere in der Stellachse (13) nacheinander angeordnete plastisch verformbare Abschnitte (16) aufweist, die durch mechanische Einwirkung in Vertiefungen (17) im Aufnahmeschlitten (15) einbringbar sind.
Patent DE-102018104673-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Zuordnen von Reifendrucküberwachungseinheiten zu Radpositionen des Fahrzeugs sowie Reifendrucküberwachungssystem
Inventor: ALEXANDER MARKUS ADRIAN
IPC: B60C23/02
Filed: 2018-03-01
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zum Zuordnen von an Rädern eines Fahrzeugs montierten Reifendrucküberwachungseinheiten (RE) zu Radpositionen des Fahrzeugs, wobei einigen Radpositionen des Fahrzeugs ABS-Sensoren (ABS) zugeordnet sind und anderen Radpositionen des Fahrzeugs keine ABS-Sensoren zugeordnet sind, mit den folgenden Schritten: Zuordnen von Reifendrucküberwachungseinheiten zu den Radpositionen, denen ABS-Sensoren zugeordnet sind, durch Auswertung von Signalen der ABS-Sensoren, und Zuordnen der übrigen Reifendrucküberwachungseinheiten zu den Radpositionen, denen keine ABS-Sensoren zugeordnet sind, durch Auswertung von Empfangspegeln, mit denen von den Reifendrucküberwachungseinheiten gesendete Signale empfangen werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Auswertung der Signale von ABS-Sensoren von einer ersten Auswerteeinheit (AWE 1) und die Auswertung der Empfangspegel von einer zweiten Auswerteeinheit (AWE 2) durchgeführt wird. Zudem wird ein entsprechendes Reifendrucküberwachungssystem beschrieben.
Patent DE-102018105357-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine zur Erhöhung einer Abgastemperatur
Inventor: MALISCHEWSKI THOMAS
IPC: F02D13/02
Filed: 2018-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (10) zum Erhöhen einer Abgastemperatur, aufweisend ein Verkürzen einer Öffnungszeitdauer eines Auslassventils (16) eines Zylinders (12) der Brennkraftmaschine (10) im Auslasstakt verglichen mit einer Normalöffnungszeitdauer des Auslassventils (16). Das Verfahren weist ferner ein Verzögern eines Öffnungszeitpunkts des Auslassventils (16) im Auslasstakt verglichen mit einem Normalöffnungszeitpunkt des Auslassventils (16) auf. Das Verfahren weist ferner ein Betreiben der Brennkraftmaschine (10) durch Befeuern des Zylinders (12) und Betätigen des Auslassventils (16) gemäß der verkürzten Öffnungszeitdauer und dem verzögerten Öffnungszeitpunkt auf. Das Verfahren ermöglicht insbesondere die Erzeugung eines Maximums an Abgasenthalpie unter Schwachlastbedingungen, ohne dass es zu einer ungewünschten Anregung im Kurbeltrieb aufgrund einer Zylinderabschaltung kommt.
Patent DE-102018105494-A1 (DE)
Title: Verkapselungsschlauch für ein lineares Leuchtdiodenmodul und lineares Leuchtdiodenmodul
Inventor: KNOFLACH NORBERT
IPC: F21S4/00
Filed: 2018-03-09
Abstract: Es ist ein Verkapselungsschlauch (10) für ein mindestens ein LED-Lichtband (20) aufweisendes lineares Leuchtdiodenmodul (1), mit einem entlang dessen Längsrichtung allseitig geschlossenen vorgefertigten Profil angegeben. Das Profil ist mit einem in Längsrichtung vollständig durch den Verkapselungsschlauch verlaufenden LED-Kanal (13) versehen, der dazu vorgesehen ist, in diesen das LED-Lichtband (20) einzuziehen. Der LED-Kanal (13) ist einerseits von einem lichtreflektierenden Trägerelement (11) und andererseits von einem lichtdurchlässigen Fensterelement (12) begrenzt. Das Fensterelement (12) weist mindestens einen entlang des LED-Kanals (13) verlaufenden Opto-Kanal (16) auf, der dazu ausgebildet ist, für die vom LED-Lichtband (20) ausgesandte Strahlung eine vorbestimmte optische Wirkung hervorzurufen, und/oder der dazu vorgesehen ist, in diesen mindestens ein Opto-Element (40) einzuziehen. Des Weiteren ist ein lineares Leuchtdiodenmodul angegeben.
Patent DE-102018108368-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Erwärmung eines Fluids
Inventor: GRAEFF RODERICH
IPC: F24H3/12
Filed: 2018-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erwärmung eines Fluids mit einem Hohlkörper mit einer eine Isolierung aufweisenden Wandung, einer Einströmöffnung und einer Ausströmöffnung, wobei in dem Hohlkörper wenigstens ein thermisch und elektrisch von der Umgebung der Vorrichtung entkoppeltes Wärmelement, welches insbesondere ein hohes spezifisches Gewicht aufweist, angeordnet ist, welches von dem Fluid zumindest abschnittsweise umströmbar ist.
 Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Erwärmung eines Fluids.
Patent DE-102018108517-A1 (DE)
Title: Schutzwand
Inventor: TAKO ATTILA
IPC: F41H11/08
Filed: 2018-04-10
Abstract: Es wird eine mobile Schutzwand (1, 1a, 1b) mit einem Gestell (2) gezeigt, das einen stehenden Rahmen (3) aufweist, und mit einer ersten, insbesondere ballistischen, Schutzplatte (4), welche am Gestell (2) befestigt ist und den stehenden Rahmen (3) frontseitig verdeckt. Um diese in ihrer Zuverlässigkeit zu erhöhe wird vorgeschlagen, dass die mobile Schutzwand eine zweite, insbesondere ballistische, Schutzplatte (5), eine erste vertikale Geradführung (6) und Bewegungsmittel (7) aufweist, wobei die erste Geradführung (6) die zwischen erster Schutzplatte (4) und stehendem Rahmen (3) vorgesehene zweite Schutzplatte (5) am stehenden Rahmen (3) beweglich lagert, wobei die Bewegungsmittel (7) derart ausgebildet sind, dass diese die zweite Schutzplatte (5) von einer frontseitig von der ersten Schutzplatte (4) verdeckten Ruhelage (8) in eine der ersten Schutzplatte (4) überstehenden, dennoch aber mit dieser ersten Schutzplatte (4) überlappenden Sicherungslage (9) vertikal zu bewegen.