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Patent WO-2011128026-A1 (WO)
Title: Filtre à particules diesel revêtu d'un catalyseur de réduction et présentant des propriétés améliorées
Inventor: PFEIFER MARCUS
IPC: F01N3/20
Filed: 2011-03-30
Abstract: L'invention concerne un filtre à particules diesel, qui comprend un substrat de filtre d'écoulement de paroi céramique et deux revêtements. Le premier revêtement, appliqué dans les canaux d'écoulement d'arrivée, à base de matériau à point de fusion élevé est conçu de telle sorte qu'il ferme les pores reliant les canaux d'écoulement d'arrivée et les canaux d'écoulement de sortie dans la paroi côté écoulement d'arrivée pour des particules de suie, sans empêcher à l'occasion le passage des constituants gazeux des gaz brûlés. Le second revêtement est introduit dans la paroi entre les canaux d'écoulement d'arrivée et les canaux d'écoulement de sortie et est conçu de telle sorte qu'il peut catalyser de façon efficace la réduction sélective des oxydes d'azote avec un agent de réduction. Le composant qui en résulte est un filtre à particules actif avec une catalyse à réduction catalytique sélective et présente de remarquables propriétés de pression de retenue avec une efficacité de filtration élevée et de bonnes propriétés de régénération. Le composant présente également une bonne stabilité au vieillissement de l'activité de conversion des NO x .
Patent WO-2011134618-A1 (WO)
Title: Structure de carrosserie d'un véhicule automobile présentant un profil de support en forme de t, procédé de fabrication de la structure de carrosserie et carrosserie ou élément de carrosserie
Inventor: JAHR MICHAEL
IPC: B62D25/00
Filed: 2011-04-20
Abstract: L'invention concerne une structure de carrosserie d'un véhicule automobile, ladite structure comprenant une partie extérieure (10), dont la face extérieure (11) constitue une partie d'un revêtement extérieur (10) de la carrosserie, et dont la face intérieure (12) est orientée en direction d'une structure de support (30) de la carrosserie. La structure de carrosserie comprend également au moins un profil de support (40) qui est agencé, par une surface profilée (51), de manière plane et parallèle par rapport à une zone de la face intérieure (12) de la partie extérieure (10) et est relié dans cette zone à la partie extérieure (10), de telle sorte que la partie extérieure (10) est soutenue par le profil de support (40) ou peut être soutenue par celui-ci. Selon l'invention, le profil de support (40) est un profil en T (50), et la surface profilée (51) agencée de manière plane et parallèle par rapport à une zone de la face intérieure (12) de la partie extérieure (10) est une surface profilée (51) formée par la branche transversale (54, 55) du profil en T (50). En outre, la présente invention concerne un procédé de fabrication de la structure de carrosserie selon l'invention, ainsi qu'une carrosserie ou un élément de carrosserie, qui comprend la structure de carrosserie selon l'invention ainsi qu'une structure de support (30). Par ailleurs, la présente invention concerne un véhicule automobile qui présente une carrosserie selon l'invention et/ou un élément de carrosserie selon l'invention.
Patent WO-2011151059-A1 (WO)
Title: Non-digestible oligosaccharides for oral induction of tolerance against dietary proteins
Inventor: KNIPPELS LEON MATHIEU JOHANNES
IPC: A23L33/00
Filed: 2011-06-01
Abstract: The present invention provides infant nutrition with partially hydrolysed proteins and non-digestible oligosaccharides for use in induction of oral tolerance against native dietary proteins.
Patent WO-2012062437-A1 (WO)
Title: Procédé de détermination d'un type de défaut du mélange air-carburant
Inventor: DEUBLER PATRICK
IPC: F02D41/00
Filed: 2011-11-05
Abstract: L'invention concerne un procédé de détermination d'un type de défaut du mélange air-carburant dans un cylindre d'un moteur à combustion d'un véhicule automobile, comprenant la détection d'une grandeur de couple (M1K, M1L) du cylindre, la détection d'une grandeur lambda (lambda 1K, lambda 1L) du cylindre, la détection d'une grandeur de couple de référence ainsi que d'une grandeur lambda de référence, et en fonction d'une comparaison de la grandeur de couple (M1) avec le grandeur de couple de référence (lambda refK, lambda refL) et en fonction d'une comparaison de la grandeur lambda (λ1) avec la grandeur lambda de référence, le type de défaut du mélange air-carburant est défini comme correspondant à un défaut du passage de carburant ou à un défaut du passage d'air.
Patent WO-2012069205-A1 (WO)
Title: Connecteur électrique pour thermoéléments et procédés de fabrication correspondants
Inventor: ZINK FABIAN
IPC: G01K7/02
Filed: 2011-11-25
Abstract: L'invention concerne un connecteur électrique destiné à réaliser le raccord électrique d'au moins un premier et un deuxième conducteur de thermoélément, comprenant au moins un premier et un deuxième moyen de contact conducteur d'électricité, ledit premier conducteur de thermoélément devant être raccordé audit premier moyen de contact et ledit deuxième conducteur de thermoélément devant être raccordé audit deuxième moyen de contact, au moins un premier enregistreur de température électrique pourvu d'une zone d'enregistrement de température et d'au moins un premier et un deuxième contact électrique, au moins une partie de ladite zone d'enregistrement de température du premier enregistreur de température étant directement reliée, par assemblage, au premier moyen de contact.
Patent WO-2012084121-A1 (WO)
Inventor: BUEHLE PHILIPP
IPC: C07C49/17
Filed: 2011-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung von Dihydroxyacetonmonoethern als Selbstbräunungssubstanz, Zubereitungen enthaltend Dihydroxyacetonmonoether, sowie bestimmte Dihydroxyacetonmonoether und ein Verfahren zu deren Herstellung.
Patent WO-2011092276-A1 (WO)
Title: Électrode pour réacteur de fabrication de silicium polycristallin
Inventor: STOECKLINGER ROBERT
IPC: C01B33/035
Filed: 2011-01-28
Abstract: L'invention concerne une électrode (6) destinée à un réacteur (10) pour la fabrication de silicium polycristallin. Plusieurs électrodes (6) sont fixées dans le fond (12) du réacteur (10). Les électrodes (6) portent des barres de type filaments (60) en silicium extra-pur. Le corps (4) de l'électrode est précontraint mécaniquement en direction (5) du côté supérieur (13) du fond (12) du réacteur (10) au moyen de plusieurs éléments élastiques (2). Un élément d'étanchéité (3) périphérique radial est placé entre le côté supérieur (13) du fond (12) du réacteur (10) et une bague (7) du corps (4) de l'électrode, cette bague (7) étant parallèle au côté supérieur (13) du fond (12).
Patent WO-2011110519-A1 (WO)
Title: Process for manufacturing a fuel tank and use thereof in a hybrid vehicle
Inventor: MARTIN PHILIPPE
IPC: B29C65/14
Filed: 2011-03-07
Abstract: Process for manufacturing a fuel tank comprising a thermoplastic wall and a fibrous reinforcement on at least one portion of its outer surface, according to which: - a molten thermoplastic parison is moulded in a mould and is left to cool in order to obtain the wall of the tank; - a fibrous reinforcement is chosen that comprises a thermoplastic similar to or compatible with that of the wall of the tank and this reinforcement is heated so as to soften or even melt the thermoplastic of the reinforcement; and - the reinforcement is applied to the outer surface of the tank by exerting a force that makes it possible to weld the two elements.
Patent WO-2011128428-A1 (WO)
Inventor: KUNES MARK ANTHONY
IPC: H01R24/40
Filed: 2011-04-15
Abstract: L'invention concerne un procédé de fabrication d'un connecteur (10 ; 60) comprenant la formation d'un élément de connexion extérieur (20) ou d'un élément de connexion intérieur (90) muni de doigts (22, 92). Les doigts (22, 92) se déforment d'un certain angle par rapport à un axe longitudinal. L'élément de connexion (90) est traité thermiquement, les doigts (22, 92) étant maintenus selon ledit angle par rapport à l'axe longitudinal de telle manière que les doigts (22, 92) soient déformés en permanence et s'étendent selon ledit angle par rapport à l'axe longitudinal.
Patent WO-2011131627-A1 (WO)
Title: Électrolyte compressible
Inventor: WENDLER MICHAEL
IPC: H01M2/16
Filed: 2011-04-18
Abstract: L'invention concerne une pâte d'impression, en particulier pour la sérigraphie, comprenant un solvant, au moins un sel conducteur qui est dissous dans le solvant ainsi que des particules et/ou des fibres qui sont au moins presque, de préférence, totalement insolubles dans le solvant à température ambiante et électriquement non conductrices. Cette invention concerne également une batterie comprenant une couche d'électrolyte qui peut être produite à partir d'une telle pâte d'impression, et un procédé pour produire une telle batterie.
Patent WO-2011151139-A1 (WO)
Title: Dispositif de support d'équipement à l'intérieur d'un puits, procédé pour sa fixation et procédé pour disposer un tel équipement
Inventor: SALTEL JEAN-LOUIS
IPC: E21B29/10
Filed: 2011-05-10
Abstract: La présente invention porte, en particulier, sur un dispositif de support d'un équipement tubulaire tel qu'un chemisage à l'intérieur d'un puits, ou, autrement dit, un trou foré non travaillé, ou un tubage présent dans ce puits, lequel dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend deux éléments fixés l'un à l'autre, à savoir, de façon spécifique : a) un manchon cylindrique (2), réalisé en un métal ductile, ayant un diamètre externe légèrement inférieur au diamètre interne du puits ou du tubage ; b) un ensemble de pattes (3) réalisées en métal dur, mutuellement espacées les unes des autres et d'un seul tenant avec l'enveloppe cylindrique dudit manchon, s'étendant vers le bas selon des génératrices du manchon cylindrique ; la paroi externe de ces pattes (3) comportant une série de formations en encoche (30), telles que des dents, tandis que leur paroi interne (31) a une forme conique, dont le sommet est tourné vers le bas.
Patent WO-2011141510-A1 (WO)
Title: Antrieb für schienenfahrzeuge
Inventor: SKUMAWITZ ERWIN
IPC: B61C9/50
Filed: 2011-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Schienenfahrzeuge, aufweisend - einen Antriebsmotor (1) mit einem Ständer (22) und einem Läufer (4) und - zumindest ein vom Antriebsmotor (1) angetriebenes Rad (7) oder einen vom Antriebsmotor angetriebenen Radsatz (7a, 7b), das/der beim Betrieb des Schienenfahrzeugs auf den Fahrschienen eines Schienenweges rollt, wobei - der Ständer (22) des Antriebsmotors (1) über eine kardanisch bewegliche Aufhängung (2) an einem Drehgestell (100) des Schienenfahrzeugs, an einem Wagenkasten des Schienenfahrzeugs oder an einer mit dem Drehgestell und/oder dem Wagenkasten verbundenen Konstruktion abgestützt ist und - der Läufer (4) des Antriebsmotors (1) über ein kardanisch bewegliches Gelenk (5) und/oder über eine kardanisch bewegliche Kupplung mit dem Rad (7), mit dem Radsatz (7a, 7b), mit zumindest einem Rad des Radsatzes und/oder mit einer Welle des Radsatzes gekoppelt ist, sodass beim Betrieb des Schienenfahrzeugs die Antriebskraft des Antriebsmotors (1) über das Gelenk (5) und/oder die Kupplung übertragen wird.
Patent WO-2012143063-A1 (WO)
Title: Dispositif de raccordement pour une aléseuse et un mouton-pendule d'une machine de forage de trou de coulée et machine de forage de trou de coulée ayant un dispositif de raccordement
Inventor: HELSPER FRANK
IPC: E21B19/16
Filed: 2011-05-16
Abstract: L'invention concerne un dispositif de raccordement (55) pour la liaison d'une tige de forage (17) avec un arbre d'aléseuse (25) d'une aléseuse et d'un mouton-pendule d'une machine de forage de trou de coulée, le dispositif de raccordement présentant un corps de liaison (56) ayant une partie de réception de tige de forage (59) ayant un premier alésage de réception pour recevoir une extrémité de raccordement de la tige de forage et ayant une partie de réception d'arbre d'aléseuse (32) avec un deuxième alésage de réception (28), qui est conçu comme trou taraudé et qui sert de liaison à force avec une extrémité filetée de l'arbre d'aléseuse, les trous de réception étant disposés sur un axe longitudinal du corps de liaison et un fond d'alésage du deuxième alésage de réception formant dans une position de butée de l'extrémité filetée, une surface de butée axiale (37) pour un appui contre une surface avant (36) de l'extrémité filetée, où, pour former un dispositif d'affichage (57) indiquant la position de butée entre la surface de butée et une surface de référence formée sur le corps de liaison, le corps de liaison présente un canal de liaison (72) ayant un piston d'indication guidé dans le canal de liaison, piston dans la longueur est au moins légèrement supérieure à la longueur du canal de liaison de telle sorte que, par disposition de la face avant de l'extrémité filetée contre la surface de butée, une extrémité d'affichage (69) du piston d'indication dépasse de la surface de référence.
Patent WO-2011161014-A1 (WO)
Title: Regroupement de porteuses avec signalement de la marge de puissance
Inventor: WU CHUNLI
IPC: H04W52/36
Filed: 2011-06-17
Abstract: L'invention concerne des procédés, appareils et logiciels susceptibles d'être utilisés pour assurer un signalement de la marge de puissance dans un système de télécommunications. Un procédé selon l'invention peut comporter une étape consistant à configurer un équipement d'utilisateur destiné à envoyer en voie montante un élément de commande de signalement de la marge de puissance, ledit élément de commande de signalement de la marge de puissance comprenant un bitmap indiquant quels comptes rendus de marge de puissance sont en cours de signalement. Le procédé peut comporter en outre une étape consistant à recevoir l'élément de commande de signalement de la marge de puissance en provenance de l'équipement d'utilisateur. Le procédé peut de plus comporter une étape consistant à traiter l'élément de commande reçu de signalement de la marge de puissance sur la base de la configuration de l'équipement d'utilisateur.
Patent WO-2012016915-A1 (WO)
Title: U-tube vaporizer
Inventor: PEYRON JEAN-MARC
IPC: F28D7/06
Filed: 2011-07-29
Abstract: A vaporizer comprises a number of U-shaped tubes (17) contained in a vessel (7), each tube having two ends, the tubes being arranged in at least one plane, the vessel being closed at one end by a plate (13) having as many openings as there are tube ends, a dome (2) covering the plate on the opposite side to the tubes, the dome being bounded by a wall (6) orthogonal to the plane of the tubes to form an inlet chamber (3) and an outlet chamber (5), the inlet chamber being split into two parts by a partition (21) perpendicular to the plane of the tubes and to the wall to form a chamber for admitting liquid between the plate and the partition and an auxiliary chamber on the other side of the partition, the admission of liquid from outside the vaporizer opening into the admission chamber and the auxiliary chamber being designed to receive only liquid from the admission chamber such that liquid from the outside arriving in the admission chamber enters the tubes via the bottom openings only.
Patent WO-2012016952-A1 (WO)
Title: Phyllosilicates stables à hautes températures à élargissement de couche accru
Inventor: GROEPPEL PETER
IPC: C01B33/44
Filed: 2011-08-01
Abstract: L'invention concerne des phyllosilicates stables à hautes températures à élargissement de couche accru. Ces phyllosilicates peut être produits selon les étapes de procédé suivantes : utilisation d'un phyllosilicate contenant des cations (4) qui relient électrostatiquement au moins deux couches individuelles d'un phyllosilicate; échange d'au moins une partie des cations (4) du phyllosilicate par des cations organiques (5) d'un réactif d'organophilisation (9a, 9b) contenant au moins un groupe imide (7).
Patent WO-2012025458-A1 (WO)
Title: Appareil de freinage à actionnement commandé pour outils de coupe portatifs, et outil de coupe pour cet appareil
Inventor: CAPPELLARI PAOLO
IPC: B27B17/08
Filed: 2011-08-19
Abstract: L'invention porte sur un appareil de freinage utilisé dans une tronçonneuse ou dans un autre outil de coupe portatif analogue, lequel appareil comprend un dispositif de freinage ayant un tambour (5) et une courroie (6), qui agit sur un dispositif de coupe (3) dudit outil de coupe portatif et qui est maintenue sous charge par un premier moyen élastique (10) dont l'action subit la résistance d'un moyen formant roue à rochet libérable (7, 11, 11b, 11c, 12), ledit moyen formant roue à rochet pouvant être libéré par contact avec un cliquet d'arrêt (19) agencé à proximité immédiate de celui-ci et qui est solidaire en rotation d'au moins un levier de sécurité (8) monté pivotant (9) sur le corps (1) d'un outil portatif à proximité d'une poignée (P) destiné à l'opérateur ; ledit cliquet d'arrêt (13) est monté pivotant (13a) sur ledit levier de sécurité (8) et il est poussé vers ledit moyen formant roue à rochet (11c) par un second moyen élastique (14), en antagonisme par rapport à des moyens d'opposition (15a) commandés par un actionneur électromécanique (15), ledit actionneur électromécanique étant entraîné dans le sens du déplacement desdits moyens d'opposition (15a) pour libérer la rotation dudit cliquet (13), sous la poussée dudit second moyen élastique (14), au moins lors de la détection d'une distance minimale entre un utilisateur et ledit outil de coupe (3) par un système de sécurité apte à détecter ladite distance minimale.
Patent WO-2012028554-A1 (WO)
Title: Method and apparatus for led driving and dimming, and illumination system
Inventor: HU YANG
IPC: H05B44/00
Filed: 2011-08-26
Abstract: The present invention relates to method and apparatus for driving an LED, and method and apparatus tor dimming an LED, an illumination system including an apparatus for driving an LED, and an illumination, system including an apparatus for dimming an LED. The method for driving an LED includes determining duty cycle of pulse sequence for controlling the power switch according to present current and predetermined operating current of the LED; generating the pulse sequence according to the duty cycle and according to randomized period sequence and/or randomized pulse position sequence; and controlling switching operation of the power switch by the pulse sequence, so as to drive the LED. Wherein, the LED is connected to power switch. By applying the present; invention, electromagnetic interference may be decreased, and the flickering of the LED may be reduced.
Patent WO-2012028605-A1 (WO)
Title: Revêtement intérieur de portière pour portières de véhicule
Inventor: SPERL THOMAS
IPC: B60N2/75
Filed: 2011-08-30
Abstract: L'invention concerne un revêtement intérieur de portière pour portières de véhicule, ledit revêtement comprenant : un support (10) présentant une face intérieure (11) qui est orientée sensiblement le long d'un plan défini par une première direction (X) et une troisième direction (Z); un support d'accoudoir (20) réalisé de manière séparée dudit support (10) et présentant un accoudoir relié au support (10); une partie saillante (15) réalisée en particulier d'une seule pièce avec le support (10) et faisant saillie de la face intérieure (11) du support (10) dans une deuxième direction (Y) pour le logement du support d'accoudoir (20), ladite partie saillante étant évidée par au moins une ouverture (16) qui s'étend dans une troisième direction (Z) dans la partie saillante (15); ainsi que plusieurs nervures (23) qui couvrent au moins partiellement l'ouverture (16), le support d'accoudoir (20) étant soutenu dans la troisième direction (Z) par les nervures (23) et configuré de manière flexible dans la seconde direction.
Patent WO-2012049235-A1 (WO)
Inventor: NOLTE FRANK
IPC: E05D15/06
Filed: 2011-10-13
Abstract: L'invention concerne une ferrure (2) pour une porte coulissante (1), laquelle ferrure comporte un support (3) de galets de roulement sur lequel sont montés à rotation un ou plusieurs galets de roulement (5) qui roulent sur un rail (6), une protection antilevage (11) qui, dans une première position, permet un soulèvement du support (3) de galets de roulement et, dans une deuxième position verrouillée, empêche un soulèvement du support (3) de galet de roulement du rail (6) étant guidée sur le support (3) de galets de roulement, la protection antilevage (11) comprenant une patte (10) qui s'accroche au dessous du rail (6) dans la position verrouillée et est conçue pour s'abaisser du rail (6) pour un déverrouillage.
Patent WO-2012069275-A1 (WO)
Inventor: AMARI GABRIELE
IPC: A61P29/02
Filed: 2011-10-27
Abstract: La présente invention concerne des dérivés aminoestérifiés d'alcaloïdes agissant en tant qu'antagonistes des récepteurs muscariniques, ainsi que des procédés de synthèse de tels dérivés, des compositions les incluant et leurs applications thérapeutiques.
Patent WO-2012136339-A1 (WO)
Title: Procédé et système de tomographie optique cohérente
Inventor: NEBOSIS RAINER
IPC: G01B9/02
Filed: 2012-03-30
Abstract: L'invention concerne un procédé ainsi qu'un système correspondant de tomographie optique cohérente, comprenant l'acquisition, au moyen d'une dispositif de tomographie cohérente, d'au moins deux images de départ bidimensionnelles d'un objet (S), dans des plans espacés l'un de l'autre, en particulier parallèles l'un à l'autre, lesdites images de départ comprenant chacune une pluralité de valeurs image de départ. Afin de permettre un examen le plus fiable possible de l'objet, en particulier dans des applications médicales, une interpolation des valeurs image de départ desdites au moins deux images de départ bidimensionnelles (S) est effectuée dans l'espace tridimensionnel, ce qui permet d'obtenir des valeurs d'interpolation qui forment une image finale bidimensionnelle (S').
Patent WO-2013020678-A1 (WO)
Title: Système de ferrure pour le guidage d'un volet de fermeture d'un meuble
Inventor: SCHIMANSKY ROBERT
IPC: E05F5/10
Filed: 2012-08-02
Abstract: La présente invention concerne un système de ferrure amélioré pour le guidage d'un volet de fermeture (200) d'un meuble. Le système de ferrure selon l'invention comprend un dispositif d'amortissement (120, 122) qui est encastré dans une partie d'extrémité (100') d'un corps de ferrure (100) dans le cors de ferrure (100) ou de manière essentiellement parallèle à la partie d'extrémité d'une coulisse de guidage (110) dans une paroi latérale du meuble. Une tige de guidage (210a) disposée dans une région latérale du volet de fermeture (200) peut être amenée au contact du dispositif d'amortissement (120, 122) et le dispositif d'amortissement (120, 122) peut être sollicité par un poids du volet de fermeture qui est exercé par la tige de guidage (210a) lorsque le volet de fermeture (200) est amené dans sa position finale en parcourant une course d'amortissement, ce qui lui fait exercer sur la tige de guidage (210a) une force opposée qui est plus petite que le poids exercé par la tige de guidage (210a) sur le dispositif d'amortissement (120, 122).
Patent WO-2012104239-A1 (WO)
Title: Cellobiohydrolase mutante
Inventor: LAAN VAN DER JAN METSKE
IPC: C12N9/42
Filed: 2012-01-30
Abstract: L'invention concerne une cellobiohydrolase mutante, qui est un mutant de SEQ ID NO:1, comprenant une substitution à la position N247(I, F, H, W) de SEQ ID NO: 1. La cellobiohydrolase mutante présente au moins 50% d'identité de séquence avec SEQ ID NO: 1 et une activité CBHI.