Patent RU-48226-U1 (RU)
Title: Модуль сканеров для ультразвукового контроля колесных пар
IPC: G01N29/26
Filed: 2005-04-20
Granted: 2005-09-27
Abstract: Предлагаемое устройство относится к автоматизированным системам контроля изделий с помощью ультразвука. Технической задачей, решаемой полезной моделью, является разработка модуля сканеров для ультразвукового контроля колесных пар вагонов, позволяющего осуществлять сканирование обода колеса с боковой поверхности и поверхности катания, оси колесной пары с цилиндрической поверхности и торца, обнаруживать объемные дефекты в диске колеса, поверхностные дефекты на его поверхности катания, а также трещиноподобные дефекты в оси колесной пары и ее подступичной части, и позволяющего повысить надежность контроля путем точного позиционирования сканирующих устройств на элементы колесной пары, с помощью введенных механизмов центрирования и фиксации. Модуль сканеров выполнен в виде горизонтально расположенной платы, установленный на портале с возможностью вертикального перемещения, содержащий пять сканирующих устройств: 1 - для контроля диска колеса с поверхности катания; 2 - с боковой поверхности обода; 3 - оси колесной пары по цилиндрической поверхности и 4, 5 - с торца, причем четвертое сканирующее устройство выполнено в виде секторного кронштейна, с закрепленными на нем пьезоэлектрическими преобразователями с установкой их в зарезьбовую канавку оси колесной пары, перемещаемого в горизонтальном направлении до торца оси и опускаемого вертикально рычажным устройством, а пятое сканирующее устройство выполнено в форме подковы с установленными на ней пьезоэлектрическими преобразователями и перемещаемой в горизонтальном направлении, причем модуль содержит механизм центровки относительно оси колесной пары, состоящий из установленной на плате вертикально ориентированной пластины с закрепленным на ней V- образным рычажным устройством на двух направляющих, соединенных с поворотными рычагами, каждый из  
     которых контактирует с осью колеса посредством двух роликов, закрепленных на его концах. V-образное рычажное устройство снабжено механизмом углового перемещения и фиксации, устанавливающими направляющие под углом 45° к вертикальной оси, причем механизм углового перемещения каждой направляющей выполнен с помощью равноплечной Г-образной пластины, один конец которой закреплен на оси, установленной на направляющей, а второй - на оси, закрепленной на подпружиненной подвижной планке, установленной на вертикально ориентированной пластине и имеющей возможность вертикального перемещения. Механизм фиксации каждой направляющей выполнен в виде зубчатой рейки, закрепленной на вертикально ориентированной пластине и фиксирующего зуба, закрепленного на поворотном рычаге направляющей. Кроме этого модуль сканеров дополнительно содержит механизм фиксации обода диска колеса, выполненный в виде двух параллельных дугообразных пластин, закрепленных на плате, на которых установлены вращающиеся фиксаторы, причем фиксаторы, расположенные на первой дугообразной пластине, выполнены в виде неподвижно закрепленных роликов, а фиксаторы на второй - в виде подшипников, с возможностью их перемещения с помощью двигателя в горизонтальном направлении до фиксации обода колеса, а фиксаторы в виде подшипников расположены в кассетах, причем между осями вращения подшипников и основаниями крепления кассет к модулю установлены поджимающие пружины. Кроме этого для увеличения надежности выявления трещинообразных дефектов в подступичной части оси колесной пары дополнительно введено шестое сканирующее устройство, установленное на вертикально ориентированной пластине и состоящее из двух одинаковых двух плечных рычагов с плечами разной длины, соединенных пружиной, расположенных симметрично относительно оси колесной пары, причем на свободных концах длинных  
     плеч закреплены посадочные гнезда, в которые помещены ультразвуковые преобразователи, устанавливаемые на цилиндрическую предподступичную часть оси колесной пары.