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Patent DE-102020113886-A1 (DE)
Title: Leistungselektronische Einheit eines Flurförderzeugs
Inventor: OSPER GERALD
IPC: H02M1/36
Filed: 2020-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine leistungselektronische Einheit (1) eines Flurförderzeugs mit einer elektrischen Energiequelle (4), mindestens einem Leistungsstellglied (8) und mindestens einem über das Leistungsstellglied (8) mit elektrischem Strom versorgten, elektrischen Verbraucher (11), wobei in mindestens eine von der Energiequelle (4) zum Leistungsstellglied (8) führende Stromleitung (5, 6) eine Sicherungs- und Schutzeinrichtung (13) eingeschaltet ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Sicherungs- und Schutzeinrichtung (13) als elektronische Sicherungs- und Schutzeinrichtung (13) ausgebildet ist, die mindestens einen in die Stromleitung (5, 6) eingeschalteten Leistungs-Halbleiter-Schalter (14), eine die Stromstärke und/oder Temperatur der Stromleitung (5, 6) messende Strom- und/oder Temperatursensorik (15, 16) und eine elektronische Steuerungseinrichtung (10) umfasst, wobei der Leistungs-Halbleiter-Schalter (14) und die Strom- und/oder Temperatursensorik (15, 16) mit der Steuerungseinrichtung (10) in Wirkverbindung stehen und die Steuerungseinrichtung (10) dazu eingerichtet ist, bei einer Überschreitung einer vorgegebenen Stromstärke und/oder Temperatur den Leistungs-Halbleiter-Schalter (14) in einen, den Stromfluss in der Stromleitung (5, 6) sperrenden Zustand zu schalten.
Patent DE-102020117526-A1 (DE)
Title: Eine grundplatte für ein fahrzeug
Inventor: STUCHFIELD PHIL
IPC: H01Q1/22
Filed: 2020-07-02
Abstract: Aspekte der vorliegenden Erfindung beziehen sich auf eine Grundplatte, die so angeordnet ist, dass sie auf dem Dach eines Fahrzeugs installiert werden kann. Die Grundplatte besteht aus einer Metallplatte, die im eingebauten Zustand einen ersten Bereich aufweist, der innerhalb oder unterhalb eines Ausschnitts im Dach angeordnet ist, und einen zweiten Bereich, der innerhalb oder unterhalb des Dachs angeordnet ist. Glas und andere nichtmetallische Fahrzeugdachstrukturen, die die Grundplatte bilden, werden zusammen mit Fahrzeugen mit solchen Dachstrukturen offengelegt.
Patent DE-102020118232-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungsvorrichtung
Inventor: HEINDL THOMAS MARTIN
IPC: B01F23/10
Filed: 2020-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung (10), vorzugsweise zur Reduzierung von Stickoxidemissionen in Abgas, umfassend: einen SCR-Katalysator (12), einen Sensor (18) stromab des SCR-Katalysators (12), vorzugsweise einen Stickoxidsensor (18), insbesondere zur Bestimmung einer Stickoxidkonzentration, und ein Abgaselement (20) zur Durchmischung und/oder Homogenisierung von Abgas, vorzugsweise Abgas, das bereits durch den SCR-Katalysator (12) behandelt wurde. Die Abgasnachbehandlungsvorrichtung (10) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass das Abgaselement (20) zwischen dem SCR-Katalysator (12) und dem Sensor (18) angeordnet ist und vorzugsweise eine Drahtstruktur umfasst.
Patent DE-102020118990-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen eines Heliostaten einer Solaranlage
Inventor: SATTLER JOHANNES CHRISTOPH
IPC: F24S50/00
Filed: 2020-07-17
Abstract: Verfahren zum Einstellen eines mindestens eine Spiegelfläche (9) aufweisenden Heliostaten (7) einer Solaranlage mit vorzugsweise mehreren Heliostaten (7), wobei der oder die Heliostate mindestens eine Markierung (15, 15a) auf seiner bzw. ihrer mindestens einen Spiegelfläche (9) aufweist bzw. aufweisen, mit folgenden Schritten:a) Ausrichten des mindestens einen Heliostaten (7) mittels vorgegebenem Ausrichtungssollwert,b) Aufnehmen von Bilddaten der mindestens einen Spiegelfläche (9) des Heliostaten (7),c) Analyse der Bilddaten zur Ermittlung der Position der mindestens einen Markierung (15, 15a) des Heliostaten (7) in den Bilddaten,d) Vergleich der ermittelten Position der mindestens einen Markierung (15, 15a) in den Bilddaten mit einer zuvor für den Ausrichtungssollwert ermittelten Sollposition der mindestens einen Markierung (15, 15a).
Patent DE-102020119702-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Abtastung einer Zielebene mit mehreren Laserstrahlen, insbesondere zur Lasermaterialbearbeitung
Inventor: WESTPHALEN THOMAS
IPC: G02B27/10
Filed: 2020-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Abtastung einer Zielebene mit mehreren Laserstrahlen, insbesondere zur Lasermaterialbearbeitung. Die Vorrichtung weist wenigstens zwei Laserstrahlquellen, für jede der Laserstrahlquellen eine Ablenkeinrichtung zur dynamischen Ablenkung eines von der jeweiligen Laserstrahlquelle emittierten Laserstrahls, eine oder mehrere Fokussieroptiken zur Fokussierung der Laserstrahlen in die Zielebene und eine Überlagerungsanordnung zur Kombination der durch die Ablenkeinrichtung propagierten Laserstrahlen auf. Die Laserstrahlquellen emittieren dabei Laserstrahlen mit unterschiedlicher Zentralwellenlänge, wobei die Überlagerungsanordnung einen oder mehrere dichroitische Spiegel aufweist, durch die die Laserstrahlen kombiniert werden. Das Verfahren und die Vorrichtung ermöglichen einen vollständigen Überlapp der Abtastbereiche der einzelnen Laserstrahlen.
Patent DE-102020119763-A1 (DE)
Title: Ventilanordnung
Inventor: WALTER JAN-CHRISTIAN
IPC: B05B12/00
Filed: 2020-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung zum Aufbringen von fließfähigem Medium auf ein Substrat, insbesondere von Hotmelt-Klebstoff, die einen Verteilerkörper (11) aufweist, dem das Medium über einen Mediumeinlass zuführbar ist, wobei der Verteilerkörper (11) Mediumauslässe aufweist, die in fluidleitender Verbindung mit dem Mediumeinlass stehen, wobei an jeden Mediumauslass jeweils eine an dem Verteilerkörper (11) Sprühventileinrichtung (12) mit Düse (19) zur Ausgabe des fließfähigen Mediums angeschlossen ist, der das fließfähige Medium über den Mediumauslass zugeleitet wird, wobei der Verteilerkörper (11) mit einem Drucklufteinlass der Ventilanordnung in fluidleitender Verbindung stehende Luftauslässe aufweist, die jeweils an eine der Sprühventileinrichtungen (12) angeschlossen sind, und über die den Sprühventileinrichtungen (12) jeweils erwärmte, auf das Medium einwirkende Druckluft zugeleitet wird, wobei die Ventilanordnung eine Heizrichtung (25) aufweist, die stromauf der Luftauslässe über ein oder mehrere Heizorgane (35) zur Erwärmung von Druckluft verfügt, wobei das oder jedes Heizorgan (35) einem bzw. jeweils einem Abschnitt eines einerseits mit dem Luftauslass mindestens einer an diesen angeschlossenen Sprühventileinrichtung (12) sowie anderseits mit dem Drucklufteinlass der Ventilanordnung in fluidleitender Verbindung stehenden Druckluftkanals (24) zugeordnet ist, wobei an dem oder jedem Heizorgan (35) durch den oder den jeweiligen Abschnitt strömende Druckluft, jeweils zur Übertragung von Wärme des Heizorgans (35) auf die Druckluft vorbeigeführt wird. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (25) außerhalb des Verteilerkörpers (11) angeordnet ist und dabei als Einheit bevorzugt lösbar an dem Verteilerkörper (11) befestigt ist.
Patent DE-102020120740-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Verbundglasscheibe
Inventor: BOKOR TAMAS GELLERT
IPC: H01L27/32
Filed: 2020-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Verbundglasscheibe (1) mit einer in zwei Flächenrichtungen gekrümmten Außenglasscheibe (10) und einer in zwei Flächenrichtungen gekrümmten Innenglasscheibe (20), insbesondere für eine Fahrzeugverglasung, mit folgenden Schritten:- Bereitstellen eines funktionellen Flächenelements (50),- urformendes Herstellen eines ersten polymeren Zwischenschichtteils (30) mit einer ersten Oberfläche (32) und einer zweiten Oberfläche (34), die der ersten Oberfläche (32) abgewandt ist, wobei die erste Oberfläche (32) eine Negativform einer Innenfläche (22) der Innenglasscheibe (20) aufweist, und die zweite Oberfläche (34) als ebene Fläche oder als nur in eine Flächenrichtung gekrümmte Fläche ausgebildet wird,- urformendes Herstellen eines zweiten polymeren Zwischenschichtteils (40) mit einer dritten Oberfläche (42) und einer vierten Oberfläche (44), die der dritten Oberfläche (42) abgewandt ist, wobei die dritte Oberfläche (42) eine Negativform der zweiten Oberfläche (34) des ersten Zwischenschichtteils (30) aufweist und die vierte Oberfläche (44) eine Negativform einer Innenfläche (12) der Außenglasscheibe (10) aufweist, und- Verbinden der Außenglasscheibe (10), des funktionellen Flächenelements (50) und der Innenglasscheibe (20), so dass zwischen der Innenglasscheibe (20) und dem funktionellen Flächenelement (50) das erste Zwischenschichtteil (30) und zwischen dem funktionellen Flächenelement (50) und der Außenglasscheibe (10) das zweite Zwischenschichtteil (40) angeordnet ist.
Patent DE-102020120927-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Netzen mit Tertiärstruktur zur katalytischen Umsetzung von Fluiden
Inventor: KOPATSCH JENS
IPC: D04B1/00
Filed: 2020-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft dreidimensional gestrickte Edelmetallnetze oder Teilstücke solcher Netze, zur Durchführung katalytischer Reaktionen von Fluiden. Die Netze sind zwei- oder mehrlagig gestrickt und die Maschen der einzelnen Lagen durch einen Polfaden oder mehrere Polfäden miteinander in einer Form verbunden, dass das Edelmetallnetz eine Tertiärstruktur zeigt.
Patent DE-102020121199-A1 (DE)
Title: Steuerungseinrichtung einer Betriebsanlage
Inventor: RUHLAND CHRISTIAN
IPC: G05B23/02
Filed: 2020-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerungseinrichtung (40) einer Betriebsanlage (10), welche Steuerungseinrichtung (40) folgende Merkmale aufweist:- einen Steuerungscomputer (42) mit Eingängen für Signalleitungen von Antrieben (13, 23, 28) und/oder Sensoren (24, 30) der Betriebsanlage (10),- eine Eingabe/Ausgabevorrichtung (46, 48) für die Bedienung der Steuerungseinrichtung (40),- ein mit dem Steuerungscomputer (42) verbundenes Fehlermodul (44), mit- einer Fehlererkennungsschaltung (50), die konzipiert ist, Signale (A - F) auf den Signalleitungen über die Zeit aufzuzeichnen, und die Signale (A - F) und/oder den Signalverlauf über die Zeit mit in einem Referenzwertspeicher (58) abgespeicherten Referenzwerten zu vergleichen und bei Überschreitung der Referenzwerte ein Fehlersignal auszugeben, welches einen Fehlertyp mit Aussagen zur Art des Signals und der Art der Überschreitung des Referenzwerts enthält,- eine Unterbrechungsschaltung (52), die mit den Antrieben (13, 23, 28) der Anlage verbunden und konzipiert ist, nach Erhalt des Fehlersignals den automatischen Betrieb der Betriebsanlage (10) zu unterbrechen,- mit einer Aufzeichnungseinheit (54), die konzipiert ist, im Fall der Unterbrechung des automatischen Betriebs der Betriebsanlage (10) zumindest einige, vorzugsweise alle von einer Person über die Eingabe/Ausgabevorrichtung (46, 48) eingegebenen Eingabedaten bis zum erneuten Start der automatischen Steuerung der Betriebsanlage (10) zu erfassen und verknüpft mit dem Fehlertyp abzuspeichern,- mit einer Anweisungsschaltung (56), die konzipiert ist, bei Auftreten eines Fehlers den Fehlertyp aus dem Fehlersignal auszulesen und die diesem Fehlertyp zugeordneten gespeicherten Eingabedaten als Ausgabedaten auf der Eingabe/Ausgabevorrichtung (46, 48) anzuzeigen.
Patent DE-102020124109-A1 (DE)
Title: Reibpad
Inventor: ABDUL AZIZ ITHAYATHULLAH
IPC: F16D69/00
Filed: 2020-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reibpad (1) mit einem Reibbelag (2), der aus einem Keramikmaterial gebildet ist und eine Reibfläche (3) aufweist.Um das Reibpad (1) mit dem Reibbelag (2) herstellungstechnisch und/oder funktionell zu verbessern, weist der Reibbelag (2) in einer der Reibfläche (3) abgewandten Tragfläche (4) mindestens eine Ausnehmung (11,12) auf, die geeignet ist, ein Massenträgheitsmoment im Betrieb des montierten Reibpads (1) zu reduzieren.
Patent DE-102020125912-A1 (DE)
Title: Kipphebelanordnung mit einem hydrostössel
Inventor: HATTIANGADI ASHWIN A
IPC: F01L13/00
Filed: 2020-10-02
Abstract: Ein Verfahren zum Nachrüsten einer Kipphebelanordnung für einen Motor (101) beinhaltet das Entfernen einer ersten Kipphebelanordnung aus dem Motor, sodass eine Nockenwelle des Motors im Motor verbleibt. Das Verfahren beinhaltet auch die Bereitstellung einer zweiten Kipphebelanordnung (100), die eine Kipphebelwelle (324), einen Kipphebel (102), eine Schubstange (104) und einen Hydrostößel (232) beinhaltet. Der Kipphebel ist so mit der Kipphebelwelle verbunden, dass der Kipphebel relativ zur Kipphebelwelle schwenken kann. Der Kipphebel weist ein erstes Ende (116), ein zweites Ende (118) und einen ersten Ölkanal (322, 323) auf. Die Schubstange weist ein oberes Ende und ein unteres Ende auf, wobei das obere Ende mit dem zweiten Ende des Kipphebels verbunden ist und das untere Ende für den Eingriff in eine Nockenwelle des Motors ausgebildet ist. Der Hydrostößel beinhaltet ein Gehäuse (341), ein erstes Körperelement (342), ein zweites Körperelement (340, 344), ein Rückschlagventil (346) und ein Vorspannelement (348). Das erste Körperelement ist in dem Gehäuse derart angeordnet, dass ein erster Radialspielraum zwischen einer Außenfläche des ersten Körperelements (342a) und einer Innenfläche (341a) des Gehäuses besteht. Das erste Körperelement weist eine erste Bohrung (460, 860) und eine Öffnung (458) auf, die in Fluidverbindung mit dem ersten Ölkanal des Kipphebels steht. Das zweite Körperelement ist in der ersten Bohrung des ersten Körperelements derart angeordnet, dass ein zweiter Radialspielraum zwischen der Innenfläche der ersten Bohrung des ersten Körperelements und einer Außenfläche (340a, 344a) des zweiten Körperelements besteht. Der zweite Radialspielraum ist geringer als der erste Radialspielraum. Das Rückschlagventil ist derart ausgebildet, dass Öl durch die Öffnung des ersten Körperelements fließen kann, wenn sich das Rückschlagventil in einer offenen Position befindet und ausgebildet, um den Ölfluss durch die Öffnung zu verhindern, wenn sich das Rückschlagventil in der geschlossenen Position befindet. Das Vorspannelement ist in der zweiten Bohrung des zweiten Körperelements angeordnet. Das Verfahren beinhaltet ferner das Einsetzen der zweiten Kipphebelanordnung in den Motor, sodass das untere Ende der Schubstange in die Nockenwelle des Motors eingreift und das vordere Ende des Kipphebels in eine Ventilanordnung (108) des Motors eingreift.
Patent DE-102020125925-A1 (DE)
Title: Natur-Matratze
Inventor: LORENZ WOLFGANG
IPC: A47C27/12
Filed: 2020-10-04
Abstract: Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine langlebige diffusionsoffene Matratze komplett aus Stroh zur Verfügung zu stellen, welche ohne Strohwechsel auskommt und durch verschiedene Fixierungen und Versteifungen des Strohs unterschiedliche Festigkeiten ermöglicht. Gegenstand der Erfindung ist eine im Trockenverfahren hergestellte diffusionsoffene Natur-Matratze (100) mit hohem Schlafkomfort, aus nachwachsenden Rohstoffen, insbesondere Stroh (1), für den Einsatz insbesondere als Auflegematratze oder Auflegen oder Polsterung. Die Besonderheit der Natur-Matratze (100) ist, dass diese eine oder mehrere formstabile Einzelmatratzen (111) und/oder Teilmatratzen (112) aus Stroh (1) besitzt, welche zu einer beweglichen, formstabilen, selbsttragenden Natur-Matratze (100) miteinander durch Steppen und/oder Nähen und/oder Weben in sich und miteinander befestigt sind und zusätzlich fluchtend zueinander eine äußere, flächige Begrenzungen (2) aufweisen. Eine Fixierung (3) kann auch durch Durchstiche ausgeführt sein, die beidseitig an Verknotungspunkten (4) fest verknotet sind. Die Fixierung (3) erfolgt ohne Klebstoffeinsatz sowohl vertikal durchgehend als auch horizontal und/oder über Kreuz, zusätzlich können Stabilisatoren aus natürlichen Rohstoffen als Außen- oder Zwischenwand zur Anwendung kommen. Alle Teile sind vollends durch Kompostierung recycle-bar. Mit der Erfindung werden kostensparende Fertigung und effizienteres Recycling möglich.
Patent DE-102020125940-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Feststellung eines kritischen Zustands einer Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs, fahrzeugexterne Rechenvorrichtung und System
Inventor: BARKE ALEXANDER
IPC: G01R31/392
Filed: 2020-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System, eine fahrzeugexterne Rechenvorrichtung und ein Verfahren zur Feststellung eines kritischen Zustands einer Traktionsbatterie (18). In dem Verfahren werden Batteriesensordaten (22, 23, 24) von Kraftfahrzeugen (12, 13, 14) und ein Ereignissignal durch eine fahrzeugexterne Rechenvorrichtung (16) empfangen (S10, S12), wobei das Ereignissignal (28) erzeugt wird, falls für eine Traktionsbatterie (18) von einem der Kraftfahrzeuge (12, 13, 14) ein kritisches Ereignis festgestellt wird, es wird geprüft (S14), ob ein Sensordatenmuster der Batteriesensordaten (22) des Kraftfahrzeugs (12), von dem das Ereignissignal (28) stammt, von einem vorgegeben Batteriebetriebsmuster abweicht, wobei daraufhin bestimmt (S16) wird, ob das Sensordatenmuster in vorbestimmten Batteriesensordaten (23) einer weiteren Traktionsbatterie (18) gefunden wird, bei der ein kritisches Ereignis festgestellt wurde. Falls das der Fall ist, werden alle empfangenen Batteriesensordaten (22, 23, 24) auf Vorliegen des Sensordatenmusters geprüft (S18), wobei der kritische Zustand bei den Traktionsbatterien (18) festgestellt wird, bei dem das Sensordatenmuster vorliegt.
Patent DE-102020126987-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für einen Fahrzeugsitz
Inventor: BEHLE CHRISTOPH
IPC: B60N2/07
Filed: 2020-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) für einen Fahrzeugsitz (4), die ein erstes Paar Schienen (10a, 10b) und ein zweites Paar Schienen (12a, 12b) aufweist, wobei die Schienen (10a, 10b, 12a, 12b) auf einem Boden (6) eines Innenraums eines Fahrzeugs anordenbar sind, wobei sämtliche Schienen (10a, 10b, 12a, 12b) parallel zu einer Fahrtrichtung des Fahrzeugs orientiert sind, wobei die beiden Schienen (10a, 10b) des ersten Paars in einer ersten Schienenebene und die beiden Schienen (12a, 12b) des zweiten Paars in einer zweiten Schienenebene angeordnet sind, wobei die beiden Schienenebenen bezüglich einer Hochachse des Fahrzeugs zueinander versetzt angeordnet sind.
Patent DE-102020127778-A1 (DE)
Title: Durchflussratendetektor
Inventor: ITOU KENGO
IPC: G01K13/02
Filed: 2020-10-22
Abstract: Ein Durchflussratendetektor beinhaltet das Folgende: ein Gehäuse (20); und eine Substratanordnung (28), die in dem Gehäuse angeordnet ist. Die Substratanordnung weist ein Durchflussratenerfassungselement (41) zum Detektieren einer Durchflussrate eines Fluids, ein Temperaturerfassungselement (42) zum Detektieren einer Temperatur des Fluids und eine Leiterplatte (30) auf, auf der das Durchflussratenerfassungselement und das Temperaturerfassungselement montiert sind. Die Leiterplatte beinhaltet einen Körperabschnitt (301), der an dem Gehäuse befestigt ist, und einen Vorsprung (302), der sich erstreckt, um von dem Körperabschnitt hervorzustehen. Der Vorsprung weist einen Elementfixierungsabschnitt (302c) auf, an dem das Temperaturerfassungselement befestigt ist. Der Vorsprung weist einen gestützten Abschnitt (302e) innerhalb eines gestützten Bereichs (Wsp) auf, der eine Position des Elementfixierungsabschnitts beinhaltet. Der unterstützte Bereich ist von dem Elementfixierungsabschnitt zu einem Spitzenende (302b) des Vorsprungs entlang einer Erstreckungsrichtung (Dst) des Vorsprungs definiert. Der gelagerte Abschnitt wird durch das Gehäuse gelagert bzw. gestützt, um eine Verschiebung des Elementfixierungsabschnitts in einer Dickenrichtung (Dt) der Leiterplatte zu unterdrücken.
Patent DE-102020130833-A1 (DE)
Title: Rucksack für sportliche Fahrradfahrer
Inventor: MICHEL FRANK
IPC: A45F3/04
Filed: 2020-11-22
Abstract: Ein Rucksack für sportliche Fahrradfahrer weist einem tropfenförmigen Grundkörper GK auf. Dieser Grundkörper GK ist mit einem Tragesystem TS am Rücken des Fahrradfahrers fixiert. Der Grundkörper GK ist im Schulterbereich SB schmäler als im Hüftbereich HB. In einer typischen Haltung des Fahrradfahrers beim Fahrradfahren mit einem gekrümmten Rücken erfolgt der Übergang im Übergangsbereich ÜG zwischen den oberen Schultergurtabschnitten SGA und dem Grundkörper GK fließend und der Schulterkamm SK bzw. den Schulterscheitel SS wird nicht überragt. Auf der Außenfläche AF des Grundkörpers GK ist ein Luftkanal LK vorgesehen, der vom medialen Schulterbereich SB in Verlängerung des Halses beginnt und bis zum unteren Ende des Grundkörpers GK reicht, wobei der Luftkanal LK so ausgebildet ist, dass durch den Luftstrom beim Fahren ein Unterdruck einsteht, der zu einer Verringerung des Luftwiderstands führt (Fig. 3).
Patent DE-102020134976-A1 (DE)
Title: Magnetische leistungskomponenten, die in einen ansonsten ungenutzten raum in leistungselektronik verbaut sind
Inventor: KIKUCHI JUN
IPC: H01F27/34
Filed: 2020-12-28
Abstract: Die Offenbarung stellt magnetische Leistungskomponenten, die in einen ansonsten ungenutzten Raum in Leistungselektronik verbaut sind, bereit. Ein Leistungssystem für Kraftfahrzeuge weist ein Leistungselektronikmodul für Kraftfahrzeuge auf, das ein Gehäuse, das einen schleifenförmigen Behälter definiert, ein ferromagnetisches Medium, das in dem schleifenförmigen Behälter eingeschlossen ist und diesen ausfüllt, und einen Leiter, der von dem ferromagnetischen Medium umgeben ist, beinhaltet. Der Leiter ist in dem schleifenförmigen Behälter und an diesem entlang gewickelt und weist Anschlussklemmen auf, die sich aus dem Behälter erstrecken, sodass das ferromagnetische Medium und der Leiter einen Induktor bilden, der Größenänderungen des durch den Leiter fließenden Stroms entgegenwirkt.
Patent DE-102020201176-A1 (DE)
Title: RFID-Transponder
Inventor: SCHUNACK MICHAEL
IPC: H01Q1/32
Filed: 2020-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen RFID-Transponder, umfassend einen Mikrochip und mindestens eine mit dem Mikrochip verbundene Antenne, wobei die mindestens eine Antenne aus einem verdrillten multifilen Faden gebildet ist, der mindestens ein elektrisch leitfähiges Filament und mindestens ein textiles Mono- oder Multifilament umfasst.
Patent DE-102020204432-A1 (DE)
Title: An einem elektrischen Verbindungsanschluss angebrachte Glasplatte
Inventor: KITADE SOTARO
IPC: H01R12/51
Filed: 2020-04-06
Abstract: Um ein an einem elektrischen Verbindungsanschluss angebrachtes Glas, das eine in dem Glas auftretende Belastung verringert, zu erhalten, beinhaltet eine an dem elektrischen Verbindungsanschluss angebrachte Glasplatte eine Glasplatte, einen leitfähigen Film, der an einer Oberfläche der Glasplatte ausgebildet ist, einen elektrischen Verbindungsanschluss, der beinhaltet: einen in einer Plattenform vorliegenden Anbringungsabschnitt, der an dem leitfähigen Film angeordnet ist, einen Stehabschnitt, der mit dem Anbringungsabschnitt verbunden ist und an einer zu dem leitfähigen Film entgegengesetzten bzw. gegenüberliegenden Seite des Anbringungsabschnittes steht, und einen Verbinderabschnitt, der elektrisch mit dem Anbringungsabschnitt über den Stehabschnitt verbunden ist, und ein Verbindungsmaterial, das den Anbringungsabschnitt mit dem leitfähigen Film fixiert, wobei beim Sehen in einer Dickenrichtung der Glasplatte der Anbringungsabschnitt beinhaltet: eine erste Endfläche, die zu dem leitfähigen Film weist, eine zweite Endfläche, die an der zu dem leitfähigen Film entgegengesetzten bzw. gegenüberliegenden Seite des Anbringungsabschnittes angeordnet ist, einen Umfangsabschnitt, der eine Zone einer Außenumfangsoberfläche des Anbringungsabschnittes unter Herausnahme der ersten Endfläche und der zweiten Endfläche und unter Herausnahme eines Verbindungsabschnittes mit dem Stehabschnitt ist, und einen in einer gebogenen Form vorliegenden konkaven Abschnitt, der an dem Umfangsabschnitt ausgebildet ist.