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Patent DE-102015003886-A1 (DE)
Title: Grillrost (Querstäbe des Grillrostes) Auflagestäbe
Inventor: SCHULZ ALESJA
IPC: F24C15/16
Filed: 2015-03-26
Abstract: Bei herkömmlichen Grillrosten verlaufen die Auflagestäbe geradlinig und parallel zu einander, dadurch hat man wenig Auflageflächen die kleine Dinge zum Beispiel Grillgemüse oder kleine Würstchen fallen zwischen den den Stäben durch. Durch die Zig Zack-Biegung der Stäbe und parallele Anordnung, Schaft man größere Auflagefläche und vermeidet somit dass durchfallen und man muss auch nicht darauf achten das die Grillgegenstände quer zu den Auflagestäben aufgelegt werden. Zum grillen vom Fleisch, Wurst. Fisch, Gemüse...
Patent DE-102015004481-A1 (DE)
Title: Robotersteuervorrichtung zum Steuern eines gemäß einer ausgeübten Kraft bewegten  Roboters
Inventor: IWATAKE TAKAHIRO
IPC: B25J9/22
Filed: 2015-04-07
Abstract: Eine Robotersteuervorrichtung umfasst eine Einheit zum Einstellen einer Betätigungsachse, die eine Achse, die gemäß einer ausgeübten Kraft rotatorisch bewegt wird, als Betätigungsachse einstellt und eine Drehbewegungsrichtung der Betätigungsachse einstellt; eine Einheit zum Erfassen einer ersten Betätigungskraft, die eine erste virtuelle Kraft erzielt, die virtuell auf die Betätigungsachse ausgeübt wird, um davon auszugehen, dass die erste virtuelle Kraft eine erste Betätigungskraft ist; und eine Betätigungsbefehlseinheit, die einen Betätigungsbefehl zum Bewegen der Betätigungsachse, die von der Einheit zum Einstellen einer Betätigungsachse eingestellt wird, auf der Grundlage einer Betätigungskraft, die aus der ersten Betätigungskraft bestimmt wird, ausgibt. Die Betätigungsbefehlseinheit erzielt eine Zielbewegungsrichtung und eine Zielbewegungsgeschwindigkeit der Betätigungsachse auf der Grundlage der ersten Betätigungskraft und der Drehbewegungsrichtung, die von der Einheit zum Einstellen einer Betätigungsachse eingestellt wird, um die Betätigungsachse zu bewegen.
Patent DE-102015010287-A1 (DE)
Title: Indirekter Gaskühler
Inventor: RIEBEL ALEXANDER
IPC: F28F9/00
Filed: 2015-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen indirekten Gaskühler, mit dem beispielsweise komprimierte Ladeluft für einen Verbrennungsmotor, mittels einer Flüssigkeit gekühlt wird, wobei der Gaskühler aus gestapelten Paaren (1a, 1b) von Platten (1) mit dazwischen angeordneten Rippen (2) aufgebaut und der Stapel in einem Gehäuse (3) angeordnet ist, in welches das Gas einströmt, die Rippen (2) durchströmt und das Gehäuse (3) wieder verlässt, wobei es mit der in den Plattenpaaren (1a, 1b) strömenden Flüssigkeit im Wärmeaustausch ist, die über wenigstens einen Einlass (5) und über in dem Stapel fluchtende einlassseitige Plattenöffnungen (1d) in die Plattenpaare einleitbar und mittels fluchtender auslassseitiger Plattenöffnungen (1e) über wenigstens einen Auslass (4) ableitbar ist und mit einem Entlüftungsorgan (6) zur Ableitung von Gaseinschlüssen aus der Flüssigkeit. Eine vorteilhafte Lösung wird gemäß der Erfindung dadurch geschaffen, dass das Entlüftungsorgan (6) aus weiteren fluchtenden Plattenöffnungen (1f) gebildet ist, die einen Entlüftungskanal (7) bereitstellen, der in hydraulischer Verbindung (11) mit einem im Stapel vorhandenen Flüssigkeitsraum (10) steht.
Patent DE-102015012913-A1 (DE)
Title: Kühleinrichtung zur Kühlung einer elektrischen Maschine
Inventor: CHERNOGORSKI VLADIMIR
IPC: H02K9/19
Filed: 2015-10-06
Abstract: Kühleinrichtung zur Kühlung einer elektrischen Maschine, wobei die Kühleinrichtung (1) mehrere Kühlrohre (2) mit jeweils einem ersten und einem zweiten Ende (3, 5) aufweist, die an ihrem ersten Ende (3) starr mit einem Rohrträger (4) verbunden sind, wobei die ersten Enden (3) der Kühlrohre (2) jeweils einen Kühlmittelzufluss (6), über den Kühlmittel durch den Rohrträger (4) zuführbar ist, und einen Kühlmittelabfluss (7), über den Kühlmittel durch den Rohrträger (4) abführbar ist, aufweisen und die zweiten Enden (5) der Kühlrohre (2) jeweils frei enden und verschlossen sind, wobei die Kühlrohre (2) jeweils einen ersten Kühlmittelkanal (13), der sich von dem Kühlmittelzufluss (6) zu dem zweiten Ende (5) erstreckt, und einen zweiten Kühlmittelkanal (15), der sich von dem zweiten Ende (5) zu dem Kühlmittelabfluss (7) erstreckt, aufweisen.
Patent DE-102015016425-A1 (DE)
Title: Polyurethan-Polierkissen mit hoher Stabilität
Inventor: QIAN BAINIAN
IPC: B24B37/24
Filed: 2015-12-17
Abstract: Die Erfindung stellt ein Polierkissen bereit, das zum Planarisieren von mindestens einem von Halbleitersubstraten, optischen Substraten und magnetischen Substraten geeignet ist. Das Polierkissen ist eine gegossene polymere Polyurethanmatrix, die aus einem Molekül mit Isocyanat-Endgruppen und einem Härtungsmittel ausgebildet ist. Die gegossene polymere Polyurethanmatrix enthält 4,2 bis 7,5 Gewichtsprozent fluidgefüllte Mikrokügelchen auf der Basis des Moleküls mit Isocyanat-Endgruppen enthält. Die fluidgefüllten Mikrokügelchen sind polymer und weisen einen durchschnittlichen Durchmesser von 10 bis 80 μm auf und das Polierkissen weist eine Konditionierungseinrichtungssensibilität (CS) von 0 bis 2,6 auf.
Patent DE-102015100392-A1 (DE)
Title: Saugdüse
Inventor: HELLRUNG DIRK
IPC: A47L9/02
Filed: 2015-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Saugdüse für einen Staubsauger zum Aufsaugen von Schmutz und/oder Staub von einem zu reinigenden Boden (2) mittels einer Saugluftströmung (S), mit einem Gehäuse (3), einem innerhalb des Gehäuses (3) gebildeten Saugraum (4), einem in den Saugraum (4) mündenden Saugkanal (6) zum Führen der Saugluftströmung (S) und einem Saugmund (5), der eine bodenseitige Öffnung des Saugraums (4) bildet, wobei ein Chassis (7) vorgesehen ist, das das Gehäuse (3) trägt und an dem ein Stützelement (8) befestigt ist, mit dem das Chassis (7) gegenüber dem Boden abstützbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Stützelement (8) mit dem Chassis (7) derart mittels eines eine Federkraft bewirkenden Federelements (9) verbunden ist, dass bei einer von oben her wirkenden Beaufschlagung des Gehäuses (3) mit einer einen vorbestimmten Wert übersteigenden Kraft (F) eine Verlagerung des Stützelements (8) gegen die Federkraft des Federelements (9) nach oben zum Chassis (7) hin bewirkt wird. Damit wird eine derartige Saugdüse (1) mit einem Stützelement (8) zum Abstützen des Chassis (7) der Saugdüse (1) gegen den Boden (2) bereitgestellt, bei der einer Beschädigung des Stützelements (8) im Rahmen einer großen Kraftbeaufschlagung des Gehäuses (3) entgegengewirkt werden kann.
Patent DE-102015105998-A1 (DE)
Title: Strukturierter Kraftfahrzeug-Aufprallträger
Inventor: HUNDLEY JACOB
IPC: F16S3/06
Filed: 2015-04-20
Abstract: Eine gekrümmte mehrlagige Aufprallstruktur für ein Fahrzeug mit einem Mikrogerippekern. Bei einer Ausführungsform umfasst die mehrlagige Aufprallstruktur eine Mikrogerippeschicht, die zwischen zwei Deckschichten eingeschoben ist, eine Mikrogerippeschicht, die für eine Energieabsorption auf der Außenseite einer der Deckschichten ausgelegt ist, und eine Verkleidungsplatte in Kontakt mit der energieabsorbierenden Mikrogerippeschicht.
Patent DE-102015106192-A1 (DE)
Title: Verschlussschraube
Inventor: FORRO NORBERT
IPC: F16J13/00
Filed: 2015-04-22
Abstract: Bei einer Verschlussschraube (1) für einen Druckbehälter, die einen mit einem Außengewinde (6) versehenen Schaft (2) und einen am freien Ende des Schafts (2) offenen und an einem Kopf (4) verschlossenen Hohlraum (3) aufweist, hat der Schaft (2) in der Außenfläche eine Ringnut (9), die das Außengewinde (6) in einen kopfseitigen ersten Gewindeabschnitt (10) und in einen dem freien Schaftende benachbarten zweiten Gewindeabschnitt (11) unterteil. Die Ringnut (9) enthält einen Sicherungsring (12) aus elastomerem Material, dessen Außendurchmesser größer ist als der Kerndurchmesser eines zum Außengewinde (6) passenden Innengewindes. Eine Radialbohrung (14) durchdringt den Schaft im Bereich des ersten Gewindeabschnitts (10) und mündet in den Hohlraum (3) und der Schaft (2) weist in der Außenfläche eine Längsnut (15) auf, die sich von der Radialbohrung (14) bis zum freien Schaftende erstreckt und deren Tiefe wenigstens bis zum Kerndurchmesser des Außengewindes (6) reicht.
Patent DE-102015111327-A1 (DE)
Title: Integrierte Spannungsversorgung
Inventor: KIRSTAEDTER JAN
IPC: B60L1/00
Filed: 2015-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (10) für ein Kraftfahrzeug (100), insbesondere ein Nutzfahrzeug, mit einer Verbrennungskraftmaschine (101) zum Antreiben des Kraftfahrzeuges (100), einem Zusatzgenerator (11), welcher zum Spannungsabgriff in eine Wirkverbindung mit einer Verbrennungskraftmaschine (101) des Kraftfahrzeuges (100) bringbar ist, einem elektrischen Nebenantrieb (12) zum Bereitstellen einer Spannung an mindestens einen ortsveränderlichen Verbraucher (200), und einer Leistungselektronik (102) zum Bereitstellen der Spannung vom Zusatzgenerator (11) zum elektrischen Nebenantrieb (12), wobei der Zusatzgenerator (11) und der elektrische Nebenantrieb (12) dauerhaft im Kraftfahrzeug (100) integrierbar sind, wobei der Zusatzgenerator (11) an die Verbrennungskraftmaschine (101) des Kraftfahrzeuges (100) in einer ständigen Wirkverbindung anschließbar ist, und wobei der elektrische Nebenantrieb (12) im oder am Kraftfahrzeug (100) befestigbar ist.
Patent DE-102015112652-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Förderung des Abbaubodens in einer Schildvortriebsmaschine (SVM)
Inventor: MÖBIUS WERNER
IPC: E21D9/12
Filed: 2015-07-31
Abstract: Vorrichtung zur Förderung des Abbaubodens in einer SVM, die sich von einem unteren Bereich eines Abbauraums zwischen einem Schneidrotor und einer Druckwand durch diese hindurch zu einem hinteren Punkt erstreckt, wobei hinter der Druckwand ein Rohrfördersystem angeordnet ist zur Förderung von Bodenmaterial aus dem Abbauraum in einen Bereich dahinter, das Rohrfördersystem mindestens ein von einer Rohrführung geführtes Zylinderrohr aufweist, das von einem linearen Antrieb parallel zur Achse der SVM bewegbar ist, die Druckwand mindestens eine Öffnung aufweist, zu der das Ende des Zylinderrohrs ausgerichtet ist und die von einem Schieber wahlweise geöffnet oder geschlossen werden kann, wobei ferner der Linearantrieb so ausgebildet ist, dass er das Zylinderrohr in eine vordere Position vorschiebt mit dem vorderen Ende des Zylinderrohrs in oder an der Öffnung bzw. durch die Öffnung hindurch und in eine hintere Position zurückschiebt, in der das vordere Ende des Zylinderrohrs von der Wandöffnung frei ist, wobei das Zylinderrohr von dem Linearantrieb lösbar ist, die Führung eine seitliche Öffnung im Bereich des Zylinderrohrs in der hinteren Position aufweist, eine Transfervorrichtung vorgesehen ist, mit der das gelöste Zylinderrohr ergreifbar und von der hinteren Position auf einen seitlich bereitgestellten Schlitten und umgekehrt bewegbar ist und der Schlitten von einer linearen Fördervorrichtung mitnehmbar ist, die sich durch die SVM nach hinten erstreckt.
Patent DE-102015113627-A1 (DE)
Title: Elektronische Wegfahrsperre für ein Fahrzeug
Inventor: RUWISCH DIETMAR
IPC: B60R25/00
Filed: 2015-08-18
Abstract: Elektronische Wegfahrsperre für ein Fahrzeug, die eine Kurzstreckenfunkschnittstelle und eine Steuerung umfasst. Die Kurzstreckenfunkschnittstelle unterstützt mindestens ein Kurzstreckenfunk-Protokoll. Die Steuerung gibt nach Erkennung einer ersten autorisierten Gegenstelle das Fahrzeug zum Wegfahren frei. Die Steuerung ist weiterhin eingerichtet, im freigegebenen Zustand Autorisierungsbereitschaft zur Autorisierung mindestens einer zweiten noch nicht autorisierten Gegenstelle über die Kurzstreckenfunkschnittstelle zur Freigabe der Wegfahrsperre herzustellen und diese Autorisierung zu speichern.
Patent DE-102015113768-A1 (DE)
Title: Handhabungsvorrichtung und Verwendung einer solchen
Inventor: SCHWANZ KLAUS
IPC: B25J15/00
Filed: 2015-08-19
Abstract: Handhabungsvorrichtung zum Verbinden mit einer automatisierten Bewegungsanlage, insbesondere zum mechanischen Verbinden mit einem Bewegungsarm eines Fertigungsroboters, mit eine erste und eine gegenüberliegende zweite, jeweils zumindest abschnittsweise flache Oberfläche ausbildenden Trägermitteln (30), die zum lösbaren Befestigen von mindestens einem elektrisch ansteuerbaren, jeweils in einem veränderbaren Relativabstand zu den Trägermitteln entlang einer Bewegungslängsachse bewegbar geführten Halteaggregat (32, 34) an und/oder auf einer der flachen Oberflächen sowie zum Tragen und/oder Aufnehmen einer dem mindestens einen Halteaggregat elektrisch vorzuschaltenden Steuerelektronikbaugruppe (46) ausgebildet sind, wobei die Trägermittel Kupplungs- und/oder Schnittstellenmittel (48) für das Verbinden mit einem Verbindungsabschnitt, insbesondere einem abtriebsseitigen Ende, der Bewegungsanlage aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Halteaggregat insbesondere randseitig an oder auf der ersten Oberfläche der Trägermittel und dem mindestens einen Halteaggregat einzeln zugeordnete Führungs-, Bewegungs- und/oder Federmittel (40, 42) mit dem Halteaggregat fluchtend an oder auf der zweiten Oberfläche der Trägermittel festgelegt sind, wobei die Kupplungs- bzw. Schnittstellenmittel den Führungs-, Bewegungs- bzw. Federmitteln benachbart und zentrisch auf der zweiten Oberfläche vorgesehen sind.
Patent DE-102015115731-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zuordnung von Reifendruckkontrollvorrichtungen zu Radpositionen eines Fahrzeuges
Inventor: ALEXANDER MARKUS ADRIAN
IPC: B60C23/02
Filed: 2015-09-17
Abstract: Ein Verfahren zur Zuordnung von radmontierten Reifendruckkontrollvorrichtungen (3a, 3b, 3c, 3d) zu Radpositionen eines Kraftfahrzeugs (1). An mehreren Rädern (2a, 2b, 2c, 2d) des Kraftfahrzeugs ist jeweils eine Reifendruckkontrollvorrichtung (3a, 3b, 3c, 3d) angeordnet. Jede Reifendruckkontrollvorrichtung weist wenigstens einen Lagesensor zur Ermittlung einer Drehwinkelinformation sowie eine eindeutige Identifikationskennung auf. Es erfolgt ein wiederholtes Aussenden der Identifikationskennung von den Reifendruckkontrollvorrichtungen (3a, 3b, 3c, 3d) zusammen mit wenigstens einer Drehwinkelinformation des jeweils zugehörigen Lagesensors. In der Zentraleinheit (4) werden zu den Sendungen jeweils ein Empfangspegel erfasst und gespeichert. Die empfangenen Drehwinkelinformationen und die zugehörigen Empfangspegel werden zu jeder Identifikationskennung mit gespeicherten Muster-Wertezuordnungen zwischen Drehwinkelinformationen und Vergleichs-Empfangspegeln verglichen. Anhand der Vergleiche erfolgt die Zuordnung jeder der Identifikationskennungen zu einer Radposition.
Patent DE-102015116131-A1 (DE)
Title: Standfuß mit Winkelausgleich, insbesondere für eine Wägeanordnung, Wägeanordnung und Montageverfahren
Inventor: SEIWALD MANUEL
IPC: G01G21/00
Filed: 2015-09-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Standfuß (1) mit Winkelausgleich, insbesondere für eine Wägeanordnung (2), mit einer Oberplatte (3), die eine obere Anschlussfläche (4), eine erste Umfangsfläche (5) und eine untere Kontaktfläche (6), die in einem Winkel (α) zu einer oberen Anschlussfläche (4) verläuft, aufweist, und mit einer Unterplatte (7), die eine obere Kontaktfläche (8), eine zweite Umfangsfläche (9) und eine untere Aufstandsfläche (10), die in einem Winkel (β) zur oberen Kontaktfläche (8) verläuft, aufweist, wobei die Oberplatte (3) und die Unterplatte (7) um eine zur unteren und oberen Kontaktfläche (6, 8) orthogonale Drehachse (D) miteinander zwischen einer Nullstellung, in der die obere Anschlussfläche (4) und die untere Aufstandsfläche (10) parallel zueinander verlaufen, und einer maximalen Schiefstellung, in der die obere Anschlussfläche (4) und die untere Aufstandsfläche (10) maximal zueinander geneigt sind, drehbar verbunden sind. Um eine leichte Reinigung und gleichzeitig einen Ausgleich schiefer Standflächen zu erlauben, schlägt die Erfindung vor, dass die erste Umfangsfläche (5) und die zweite Umfangsfläche (9) sowohl in der Nullstellung als auch in der maximalen Schiefstellung vollständig auf einer gemeinsamen Mantelfläche (11) eines Zylinders (12) liegen. Ferner betrifft die Erfindung eine Wägeanordnung (2) mit einem Standfuß (1) und ein Verfahren zur Montage eines Standfußes (1).
Patent DE-102015117318-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Dickenkontrolle und dreidimensionalen Formgebung von biologischem Gewebe während der Fixierung
Inventor: RZANY ALEXANDER
IPC: A61L27/36
Filed: 2015-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufprägen einer 3D-Form auf ein biologisches Gewebe, insbesondere Perikardgewebe, während der Vernetzung des Gewebes, unter Verwendung eines Formwerkzeuges, das eine erste 3D-Anlagefläche zur flächigen Anlage an einer Oberseite des Gewebes sowie eine zweite 3D-Anlagefläche zur flächigen Anlage an einer Unterseite des Gewebes aufweist, wobei das Gewebe zwischen den beiden Anlageflächen angeordnet wird, so dass es beidseitig an diesen anliegt und dabei mittels eines Vernetzungsmittels vernetzt wird, so dass das vernetzte Gewebe nach Entnahme aus dem Formwerkzeug eine 3D-Form aufweist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Implantat mit einem solchen Gewebe.
Patent DE-102015120761-A1 (DE)
Title: Universell einsetzbarer Zentrifugenteller zum Vergießen von Gehäuseenden von Hohlfaserfiltermodulen
Inventor: KÄSTNER FALK
IPC: B04B15/06
Filed: 2015-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zentrifugenteller (1) zum Vergießen von Gehäuseenden von Hohlfaserfiltermodulen, der um eine Zentrifugenachse (3) rotierbar ist, mit zumindest zwei diametral zur Zentrifugenachse (3) angeordneten Lagerelementen (4, 5, 6, 7) zum Lagern eines Gehäuses (8, 9) eines zu vergießenden Hohlfaserfiltermoduls, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Lagerelement (4, 5, 6, 7) jeweils um eine zur Zentrifugenachse (3) parallele Lagerachse (15) drehbar am Zentrifugenteller (1) gelagert ist.
Patent DE-102015206122-A1 (DE)
Title: Vorbetätigende Kraftmaschinentrennkupplung in einem Hybridfahrzeug
Inventor: ORTMANN WALTER JOSEPH
IPC: F16D48/08
Filed: 2015-04-07
Abstract: Ein Hybridfahrzeug umfasst eine Kraftmaschine und eine elektrische Maschine, die über eine Kupplung gezielt miteinander gekoppelt sind. In einem Betriebsmodus kann das Fahrzeug nur durch die elektrische Maschine angetrieben werden, während die Kraftmaschine ausgeschaltet ist. Wenn zusätzliches Drehmoment von der Kraftmaschine benötigt wird, überträgt mindestens eine Steuerung eine Kraftmaschinenstartanforderung. Um die Kraftmaschine zu starten, kann die Kupplung so vorbetätigt werden, dass sie sich vor der Kraftmaschine zum Kraftmaschinenstart mit Druck füllt. Während das Fahrzeug eingeschaltet ist, ist mindestens eine Steuerung dazu programmiert, die Kupplung vor der Kraftmaschinenstartanforderung basierend zumindest darauf vorzubetätigen, dass die elektrische Maschine und die Kraftmaschine ein Drehmoment von im Wesentlichen Null erzeugen. Dies erhöht die insgesamt benötigte Kraftmaschinenstartzeit.
Patent DE-102015209452-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Batterie
Inventor: BETZIN CHRISTOPHER
IPC: H01M10/63
Filed: 2015-05-22
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer Batterie (2) mit einer Kühlvorrichtung (4) vorgeschlagen, bei dem der Batterie (2) eine elektrische Leistung (101) abgeführt oder zugeführt wird und/oder bei dem die Kühlvorrichtung (4) eine Kühlleistung (201) zur Kühlung der Batterie (2) bereitstellt, und bei dem ein momentaner Ladezustand (42) der Batterie (2) ermittelt wird. Erfindungsgemäß wird wenigstens ein für die Batterie (2) kritischer Bereich (301, 302) des Ladezustandes, der zwischen 10 Prozent und 90 Prozent angeordnet ist, festgelegt, wobei mittels einer Steuervorrichtung (8) eine Steuerung der elektrischen Leistung (101) und/oder der Kühlleistung (201) erfolgt, falls der ermittelte momentane Ladezustand (42) innerhalb des kritischen Bereiches (301, 302) liegt.  Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung (1) zur Durchführung des Verfahrens sowie eine Verfahren zum Betrieb eines Batteriesystems.
Patent DE-102015210726-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Zuordnen von Ladestationen und Fahrzeugen
Inventor: BERGER JENS
IPC: H02J7/00
Filed: 2015-06-11
Abstract: Es wird ein Verfahren (200) zur Ermittlung eines Ladepaars mit jeweils einem Ladepartner aus zwei unterschiedlichen Mengen von möglichen Ladepartnern beschrieben. Die zwei unterschiedlichen Mengen umfassen eine Menge von möglichen Ladestationen (110) und eine Menge von möglichen Fahrzeugen (100). Das Ladepaar umfasst eine Ladestation (110) und ein Fahrzeug (100), das an der Ladestation (110) einen Ladevorgang durchführt. Das Verfahren (200) umfasst das Veranlassen (201) eines Stimulus in Bezug auf den Ladevorgang durch einen stimulierenden Ladepartner aus einer ersten Menge der zwei Mengen von möglichen Ladepartnern. Außerdem umfasst das Verfahren (200) das Detektieren (202) einer Reaktion auf den Stimulus durch einen reagierenden Ladepartner aus einer zweiten Menge der zwei Mengen von möglichen Ladepartnern. Desweiteren umfasst das Verfahren (200) das Bilden (203) eines Ladepaars, welches den stimulierenden Ladepartner und den reagierenden Ladepartner umfasst.
Patent DE-102015213594-A1 (DE)
Title: Verfahren, computer-lesbares Medium, und System zum Erfassen einer Verkehrssituation eines oder mehrerer Fahrzeuge in einer Umgebung eines Egofahrzeugs
Inventor: FARID MEHDI
IPC: G08G1/09
Filed: 2015-07-20
Abstract: Verfahren zum Erfassen einer Verkehrssituation eines oder mehrerer Fahrzeuge in einer Umgebung eines Egofahrzeugs, das Verfahren umfassend: Erfassen verkehrsrelevanter Sensordaten eines oder mehrerer Fahrzeuge in der Umgebung des Egofahrzeugs durch eine Sensorik des Egofahrzeugs; Speichern der verkehrsrelevanten Sensordaten in einem Zwischenspeicher des Egofahrzeugs; Bestimmen eines verkehrsrelevanten Parameters einer Verkehrssituation basierend auf den verkehrsrelevanten Sensordaten zwischen mindestens zwei Fahrzeugen in der Umgebung des Egofahrzeugs; und, falls der bestimmte, verkehrsrelevante Parameter der Verkehrssituation zwischen den mindestens zwei Fahrzeugen einen vorgegebenen Kritikalitätsschwellwert unterschreitet: Übermitteln der verkehrsrelevanten Sensordaten für die mindestens zwei Fahrzeuge von dem Egofahrzeug an einen Server.
Patent DE-102015213617-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors
Inventor: PAUKNER STEFAN
IPC: F02D41/02
Filed: 2015-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors (10) mit einem Abgaskanal (12), einem im Abgaskanal (12) angeordneten Drei-Wege-Katalysator (14), einem diesem nachgeschalteten SCR-Katalysator (16) sowie einem diesem nachgeschalteten NOx-Speicherkatalysator (18). Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Betreiben des Verbrennungsmotors (10) mit einem überstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis, wobei NOx-Emissionen in den NOx-Speicherkatalysator (18) in Form von Nitraten eigelagert werden; Regenerieren des NOx-Speicherkatalysators (18) durch Betreiben des Verbrennungsmotors (10) mit einem unterstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis, wobei im Drei-Wege-Katalysator (14) stromauf des NOx-Speicherkatalysators (18) Ammoniak gebildet wird und das Ammoniak in den SCR-Katalysator (16) eingespeichert wird; und erneutes Betreiben des Verbrennungsmotos (10) mit einem überstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis, wobei die NOx-Emissionen durch das im SCR-Katalysator (16) eingespeicherte Ammoniak reduziert werden und/oder in den NOx-Speicherkatalysator (18) eingelagert werden.