Patent ES-2699820-T3 (ES)
Title: Vehículo
IPC: B62K5/10
Filed: 2013-12-18
Granted: 2019-02-12
Abstract: Un vehículo que comprende: un bastidor (21) de vehículo; un manillar (23) provisto de manera que es capaz de girar con respecto al bastidor (21) de vehículo; una rueda (31) delantera derecha y una rueda (32) delantera izquierda, dispuestas una al lado de la otra en la dirección izquierda-derecha del bastidor (21) de vehículo; un mecanismo (7) de dirección configurado para transmitir el giro del manillar (23) a la rueda (31) delantera derecha y a la rueda (32) delantera izquierda, un árbol (60) de dirección al cual está fijado el manillar (23); y un mecanismo (5) de conexión dispuesto por encima de la rueda (31) delantera derecha y de la rueda (32) delantera izquierda, y configurado para provocar que el bastidor (21) de vehículo se incline con respecto a una dirección vertical cambiando las posiciones de la rueda (31) delantera derecha y de la rueda (32) delantera izquierda con respecto al bastidor (21) de vehículo, caracterizado por una cubierta (22) de cuerpo de vehículo al menos parte de la cual cubre el bastidor (21) de vehículo; en donde la cubierta (22) de cuerpo de vehículo incluye: una parte (221) de cubierta de conexión que cubre al menos parte del mecanismo (5) de conexión, que está prevista de manera que es capaz de desplazarse con respecto al bastidor (21) de vehículo, que tiene una porción (221a) delantera dispuesta por delante de extremos (WB) traseros respectivos de la rueda (31) delantera derecha y de la rueda (32) delantera izquierda en una dirección delante-atrás del bastidor (21) de vehículo, y que está dispuesta de tal manera que un extremo (CF) delantero de la porción (221a) está dispuesto por detrás de extremos (WF) delanteros respectivos de la rueda (31) delantera derecha y de la rueda (32) delantera izquierda en la dirección delante-atrás del bastidor (21) de vehículo, bajo una condición de que el bastidor (21) de vehículo esté en un estado vertical; y una parte (222) de protección que está conectada a una porción extrema inferior del árbol (60) de dirección, a través de un nervio (602) que se extiende en la dirección delante-atrás del bastidor (21) de vehículo, la parte (222) de protección que está prevista de manera que es capaz de desplazarse con respecto al bastidor (21) de vehículo de acuerdo con el accionamiento del mecanismo (7) de dirección, que está dispuesto por debajo del mecanismo (5) de conexión en una dirección arriba-abajo del bastidor (21) del vehículo, a la izquierda de la rueda (31) delantera derecha en una dirección izquierda-derecha del bastidor (21) de vehículo y a la derecha de la rueda (32) delantera izquierda en la dirección izquierda-derecha del bastidor (21) de vehículo, y que está dispuesta de manera que un extremo (SD) inferior de la porción (222) sobresaliente está dispuesto por debajo de un borde (CDE) inferior de la porción (221a) delantera de la parte (221) de cubierta de conexión en la dirección arriba-abajo del bastidor (21) de vehículo, tal y como se ve desde la parte delantera en la dirección delante-atrás del bastidor (21) de vehículo del vehículo bajo la condición de que el bastidor (21) esté en el estado vertical.