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Patent DE-102015201041-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur fahrzeugseitigen Positionsdatenerfassung bei einem Schienenfahrzeug
Inventor: ECKELMANN-WENDT UWE
IPC: B61L25/02
Filed: 2015-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur fahrzeugseitigen Positionserfassung bei einem Schienenfahrzeug. Um eine genaue Positionsdatenerfassung, insbesondere zur Kalibrierung odometrischer Systeme, in geringen und im Wesentlichen gleichmäßigen Abständen zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Positionen streckenseitiger Ortsmarkierungen sensorisch detektiert werden. Dazu ist vorgesehen, dass das Schienenfahrzeug mindestens einen Sensor, vorzugsweise einen Radarsensor, zur Detektion der Positionen der Ortsmarkierungen aufweist.
Patent DE-102015201839-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Auswählen eines Zylinders für das Starten einer Kraftmaschine
Inventor: O'CONNOR GIBSON ALEXANDER
IPC: B60W20/00
Filed: 2015-02-03
Abstract: Es werden ein Verfahren und ein System zum Verbessern des Startens einer Kraftmaschine dargestellt. In einem Beispiel wählt das Verfahren einen ersten Zylinder, um Kraftstoff seit dem Kraftmaschinenstopp zu empfangen, der Position des Zylinders bezüglich des oberen Totpunkts des Verdichtungstakts des Zylinders, aus. Das Verfahren beschreibt außerdem das Einstellen einer Anzahl von Kraftstoffeinspritzungen für ein erstes Verbrennungsereignis seit dem Kraftmaschinenstopp.
Patent DE-102015202095-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vorhersagen des Verhaltens von wenigstens einem vorausfahrenden Fahrzeug, welches vor einem Eigenfahrzeug fährt.
Inventor: REBHAN SVEN
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorhersagen des Verhaltens von wenigstens einem vorausfahrenden Fahrzeug (220), welches vor einem Eigenfahrzeug (210) auf einer ersten Straße (250) fährt, mit den folgenden Schritten: Akquirieren von Straßen-Ziel-Informationen, welche mögliche Reiseziele umfassen, die durch weiteres Fahren auf der ersten Straße (250) und auf einer zweiten Straße (260), die von der ersten Straße abzweigt, erreicht werden können, Akquirieren von Fahrzeug-Ziel-Informationen des vorausfahrenden Fahrzeugs (220), und Vorhersagen, ob das vorausfahrende Fahrzeug (220) auf der ersten Straße (250) oder auf der zweiten Straße (260) weiter fahren wird, in Abhängigkeit von den Straßen-Ziel-Informationen und von den Fahrzeug-Ziel-Informationen.
Patent DE-102015205192-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Taktes von Zylindern eines Viertaktmotors
Inventor: WAHL JOACHIM
IPC: F02D41/00
Filed: 2015-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Verbrennungstaktes von Zylindern (5) eines Viertaktmotors (100) mit einer Nockenwelle (3) und mit einer Kurbelwelle (1), wobei ein Kurbelwellengeberrad (12), das mit der Kurbelwelle (1) der Brennkraftmaschine (100) in drehfester Verbindung steht, abgetastet wird und daraus ein Kurbelwellensignal bestimmt wird, wobei ein Nocken (104) der Nockenwelle (3) der Brennkraftmaschine (100) abgetastet und daraus ein Nockensignal bestimmt wird, wobei das Kurbelwellensignal und das Nockensignal ausgewertet werden und daraus der Verbrennungstakt der Zylinder (5) der Brennkraftmaschine (100) bestimmt wird.
Patent DE-102015212024-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung der Leistung eines Motors
Inventor: SIEBER UDO
IPC: B60K26/02
Filed: 2015-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung der Leistung wenigstens eines Motors (910, 920), insbesondere wenigstens eines Motors (910, 920) eines Kraftfahrzeugs (900), mit den Schritten: Erfassung einer Arbeitsstellung (S) entlang eines Pedalwegs (PW) eines in einer Betätigungsrichtung (280) zwischen einer Ausgangsstellung (A) und einer Endstellung (E) beweglichen Fahrpedals (100); Ermittlung einer Leistungsanforderung (PS) an den wenigstens einen Motor (910, 920) unter Verwendung einer ersten Abhängigkeitsbeziehung (510) zwischen der Arbeitsstellung (S) und der Leistungsanforderung (P). Um einem Bediener des Fahrpedals (100) durch eine haptische Information darauf hinzuweisen, dass der Fahrbetrieb bei höheren Leistungsanforderungen z.B. von einem Motor (910) auf einen anderen Motor (920) umgeschaltet wird oder ein weiterer Motor zugeschaltet wird oder dass ein Gangwechsel zu niedrigeren Gängen für eine bessere Beschleunigung erfolgen wird (Kick-Down) und um gleichzeitig zu verhindern, dass bei einem ruckartigen Übertreten des Fahrpedals (100) eine ungewollte ruckartige Leistungszunahme des wenigstens einen Motors (910, 920) bewirkt wird bzw. dass ein Überholvorgang ohne Totzeit sofort ausgeführt werden kann, ist dabei vorgesehen, dass das Fahrpedal (100) ein Aktuatorelement (300) zur Beaufschlagung des Fahrpedals (100) mit einer entgegen der Betätigungsrichtung (280) wirkenden Kraft (F) aufweist. Dabei wird nach Beaufschlagung einer Kraft (F) auf das Fahrpedal (100) mittels des Aktuatorelements (300) in einem Schaltbereich (SB) entlang des Pedalwegs (PW) die Leistungsanforderung (P) an den wenigstens einen Motor (910, 920) unter Verwendung einer weiteren Abhängigkeitsbeziehung (550) zwischen der Arbeitsstellung (S) und der Leistungsanforderung (P) ermittelt. Dabei erstreckt sich entlang des Pedalwegs (PW) ein Teilbereich (TB) zwischen einem ersten Teilbereichsendpunkt (TB1) und einem zweiten Teilbereichsendpunkt (TB2). Dabei ist die erste Ableitung der Leistungsanforderung (P) nach der Arbeitsstellung (S) der weiteren Abhängigkeitsbeziehung (550) in dem Teilbereich (TB), insbesondere in jedem Punkt des Teilbereichs, gegenüber der ersten Ableitung der Leistungsanforderung (P) nach der Arbeitsstellung (S) der ersten Abhängigkeitsbeziehung (510) in demselben Teilbereich verändert.
Patent DE-102015215841-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit einer Multikanalabbildungsvorrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: WIPPERMANN FRANK
IPC: G03B5/00
Filed: 2015-08-19
Abstract: Eine Vorrichtung umfasst ein Gehäuse mit einem ersten transparenten Bereich und einem zweiten transparenten Bereich und eine Multiaperturabbildungsvorrichtung, die in einem Inneren des Gehäuses angeordnet ist und eine Strahlumlenkeinrichtung umfasst. Die Vorrichtung umfasst eine erste Blende und eine zweite Blende, wobei die tragbare Vorrichtung einen ersten Betriebszustand und einen zweiten Betriebszustand aufweist. In dem ersten Betriebszustand lenkt die Strahlumlenkeinrichtung einen Strahlengang der Abbildungsvorrichtung so um, dass dieser durch den ersten transparenten Bereich verläuft und die zweite Blende den zweiten transparenten Bereich optisch zumindest teilweise verschließt. In dem zweiten Betriebszustand lenkt die Strahlumlenkeinrichtung den Strahlengang der Abbildungsvorrichtung so um, dass dieser durch den zweiten transparenten Bereich verläuft. In dem zweiten Betriebszustand verschließt die erste Blende den ersten transparenten Bereich optisch zumindest teilweise.
Patent DE-102015216710-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übertragen von Daten
Inventor: GIANLUIGI LIVA
IPC: H03M13/13
Filed: 2015-09-01
Abstract: Verfahren zum Übertragen von Daten von einem Sender zu einem Empfänger, wobei die Daten vor dem Senden durch einen Encoder codiert werden, wobei die Daten nach ihrer Übertragung über einen verlustbehafteten Übertragungskanal durch einen Decoder decodiert werden, wobei beim Decodieren verloren gegangene Daten wiederhergestellt werden, wobei zum Codieren und Decodieren ein LDPC Code (Low Density Parity Check Code) verwendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der LDPC Code in der Darstellung eines bipartiten Graphen 6 Check Nodes und 10 Variable Nodes aufweist, wobei der dritte und vierte Variable Node punktierten Symbolen zugeordnet sind, die nicht über den Übertragungskanal übertragen werden, wobei der erste Check Node verbunden ist mit den Variable Nodes 1, 3 und 4, wobei der zweite Check Node verbunden ist mit den Variable Nodes 2, 3 und 4, wobei der dritte Check Node verbunden ist mit den Variable Nodes 3, 4, 6, 7 und 10, wobei der vierte Check Node verbunden ist mit den Variable Nodes 3, 5, 7 und 8, wobei der fünfte Check Node verbunden ist mit den Variable Nodes 3, 6, 8 und 9 und wobei der sechste Check Node verbunden ist mit den Variable Nodes 4, 5, 9 und 10.
Patent DE-102015217684-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Nachladen eines elektrischen Energiespeichers für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HUBER TOBIAS
IPC: H02J7/35
Filed: 2015-09-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Nachladen eines elektrischen Energiespeichers für ein Kraftfahrzeug, wobei die Vorrichtung (100) umfasst: eine Rechnereinrichtung (10), welche dazu ausgelegt ist, ein Energieertragsmodell für eine Photovoltaikanlage des Kraftfahrzeuges und ein Energieverbrauchsmodell für elektrische Verbraucher des Kraftfahrzeuges zu erstellen und basierend auf dem Energieertragsmodell und auf dem Energieverbrauchsmodell eine prädiktive Energiebilanz für das Kraftfahrzeug zu ermitteln; und eine Regelungseinrichtung (20), welche dazu ausgelegt ist, basierend auf der prädiktiven Energiebilanz eine Betriebsstrategie für einen elektrischen Generator zum Nachladen des elektrischen Energiespeichers zu ermitteln.
Patent DE-102015218197-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung und Drehmomentübertragungseinrichtung mit derartiger Fliehkraftpendeleinrichtung
Inventor: WITT HOLGER
IPC: F16F15/131
Filed: 2015-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung (10) zur Tilgung von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang eines Fahrzeugs, mit – einer Trägereinrichtung (12) und – mehreren an der Trägereinrichtung (12) bezüglich einer Drehachse (18) umfänglich verteilt angeordneten Pendelmassen (20), wobei die Pendelmassen (20) entlang von Pendelbahnen mit Umfangs- und Radialanteil verlagerbar angeordnet sind. Es ist vorgesehen, sich eine ringförmige Anordnung (38) der Pendelmassen (20) ergibt, bei der jede der Pendelmassen (20) beim Pendeln entlang der Pendelbahn an den Konturen (30) direkt benachbarter Pendelmassen (20) entlanggeführt wird. eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit einer derartigen Fliehkraftpendeleinrichtung (10).
Patent DE-102015220948-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung mit Pumpstrahlungsquelle
Inventor: KHRUSHCHEV SERGEY
IPC: H01S5/02
Filed: 2015-10-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung (1) mit einer Pumpstrahlungsquelle (2) und einem Leuchtstoffelement (5) auf einem von der Pumpstrahlung (3) durchstrahlten Träger (6), wobei die Pumpstrahlung (3) in dem Träger (6) so verkippt auf eine Austrittsfläche (12) des Trägers (6) mit dem Leuchtstoffelement (5) daran geführt wird, dass in einem Fehlerfall bei einem nicht vorhandenen Leuchtstoffelement (5) die Pumpstrahlung (3) seitlich weggebrochen, jedoch nicht totalreflektiert wird.
Patent DE-102015221078-A1 (DE)
Title: Faserverstärktes Metallbauteil für ein Luft- oder Raumfahrzeug und Herstellungsverfahren für faserverstärkte Metallbauteile
Inventor: ZAHLEN PIERRE
IPC: C22C47/20
Filed: 2015-10-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft Herstellungsverfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Metallbauteils (1), welches eine Metall-Matrix (2) aufweist, die von einer Vielzahl von Verstärkungsfasern (3) durchsetzt ist. Ein Herstellungsverfahren umfasst schichtweises Ablegen von Verstärkungsfasern (3) in Faserlagen, schichtweises Ablegen und Verflüssigen eines Metall-Modelliermaterials (4) in Matrixmateriallagen, und schichtweises Konsolidieren des Metall-Modelliermaterials (4) in benachbarten abgelegten Matrixmateriallagen (5) zur Bildung der Metall-Matrix (2) des faserverstärkten Metallbauteils (1). Das Metallbauteil (1) wird hierbei integral aus alternierend abgelegten Matrixmateriallagen (5) und Faserlagen (6) gebildet. Ein alternatives Herstellungsverfahren umfasst Einbringen eines offenen dreidimensionalen Fasergeleges bestehend aus Verstärkungsfasern (3) in eine Gussform, Einfüllen eines flüssigen Metall-Modelliermaterials (4) in die Gussform, und Konsolidieren des Metall-Modelliermaterials (4) zur Bildung der Metall-Matrix (2) des faserverstärkten Metallbauteils (1). Das Metallbauteil (1) wird hierbei integral aus dem konsolidierten Metall-Modelliermaterial (4) und den Verstärkungsfasern (3) gebildet.
Patent DE-102015221554-A1 (DE)
Title: Getriebe und Verfahren zum Betreiben eines solchen
Inventor: MELECHIN VITALI
IPC: F16H37/04
Filed: 2015-11-03
Abstract: Getriebe (A) mit mindestens einem Getriebegehäuse (B), mindestens einem ersten und zweiten Teilgetriebe (4, 5), mindestens einer ersten und zweiten Hauptkupplung (2, 3), mindestens einem Summierplanetengetriebe (6), mindestens einer Getriebeausgangswelle (8) und einer Getriebeeingangswelle (1), wobei die Getriebeeingangswelle (1) zumindest mittels der ersten Hauptkupplung (2) mit dem ersten Teilgetriebe (4) und mittels der zweiten Hauptkupplung (3) mit dem zweiten Teilgetriebe (5) kuppelbar ist, wobei jedes der Teilgetriebe (4, 5) eine Eingangswelle (VW1, HW1) und eine parallele oder koaxiale Ausgangswelle (VW2, HW2, 14) aufweist, die mittels mindestens zwei wellenfesten Zahnrädern (Z1 bis Z6) die mit Losrädern (L1 bis L6) kämmen antriebsverbindbar sind, wobei die Losräder (L1 bis L6) mittels mindestens einer Kupplung (G1 bis G4) kuppelbar sind, wobei die Ausgangswellen (VW2, HW2, 14) der mindestens zwei Teilgetriebe (4, 5) mit unterschiedlichen Eingangsbaugruppen des Summierplanetengetriebes (6) antriebsverbunden sind, sodass zumindest Ausgangsdrehbewegungen des ersten und zweiten Teilgetriebes (19, 20) zu einer Getriebeausgansdrehbewegung (16) übersetz werden, sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Getriebes.
Patent DE-102015223238-A1 (DE)
Title: Kunststoff-Bauteil mit Kohlenstofffüllstoff
Inventor: Öttinger Oswin
IPC: C04B35/622
Filed: 2015-11-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines dreidimensionalen Bauteils aus einem Verbundwerkstoff enthaltend Kohlenstoff und Kunststoff umfassend die folgenden Schritte: a) Bereitstellen einer pulverförmigen Zusammensetzung umfassend einen oder mehrere Bestandteile, welche ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus amorphen Kohlenstoff, Graphit und deren Mischformen, b) Bereitstellen eines flüssigen Binders, c) flächiges Ablegen einer Lage aus dem in a) bereitgestellten Material und lokales Ablegen von Tröpfchen des in b) bereitgestellten Materials auf diese Lage und beliebig häufiges Wiederholen des Schrittes c), wobei das lokale Ablegen der Tröpfchen in den jeweils nachfolgenden Wiederholungen dieses Schrittes entsprechend der gewünschten Form des herzustellenden Bauteils angepasst wird, d) zumindest teilweises Aushärten oder Trocknen des Binders und Erhalt eines die gewünschte Form des Bauteils aufweisenden Grünkörpers, e) Imprägnieren des Grünkörpers mit einem flüssigen Kunstharz und f) Aushärten des Kunstharzes zu einer Kunstharzmatrix.
Patent DE-102015225439-A1 (DE)
Title: Wälzlager
Inventor: PAUSCH MICHAEL
IPC: F16C33/44
Filed: 2015-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wälzlager umfassend einen metallenen Innenring (2), einen metallenen Außenring (3) und zwischen diesen aufgenommene, auf ringseitigen Laufbahnen wälzende Wälzkörper (6, 6a, 6b, 6c), die aus einem keramischen Werkstoff bestehen. Erfindungsgemäß beträgt die Wärmeleitfähigkeit des keramischen Werkstoffs > 30 W/mK und < 70 W/mK.
Patent DE-102016001406-A1 (DE)
Title: Abstandsregelungssystem, Kraftfahrzeug sowie Computerprogrammprodukt
Inventor: MAIER OLIVER
IPC: B60W40/109
Filed: 2016-02-06
Abstract: Beschrieben wird ein Abstandsregelungssystem (7) zur automatischen Einstellung eines Abstandes (Ds) eines Kraftfahrzeuges (4) zu einem vorausfahrenden Kraftfahrzeug (6), mit wenigstens einem Sensor (10) zur Erfassung des Abstandes (D) zum vorausfahrenden Kraftfahrzeug (6), wobei eine Streckenerfassung (18) zur Erfassung eines vorausliegenden Streckenabschnitts (8) vorgesehen ist, sowie einer Steuerung (12), die dazu eingerichtet ist, – Beschleunigungsbefehle an einen Antrieb (17) des Kraftfahrzeuges (4) zu übermitteln, – bei vergrößerndem Abstand (D) zum vorausfahrenden Kraftfahrzeug (6) oder bei freier Geradeausfahrt mit einer vorgegebenen Beschleunigung (Al) zu beschleunigen, – bei einer von der Streckenerfassung (18) erkannten vorausliegenden Kurve eine zu erwartende Querbeschleunigung (Aq) zu ermitteln und eine Längsbeschleunigung (Al) in Abhängigkeit von der zu erwartenden Querbeschleunigung (Aq) einzustellen. Beschrieben wird des Weiteren ein entsprechendes Kraftfahrzeug (4) und ein entsprechendes Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102016001911-A1 (DE)
Title: Kombinationsprozess und Anlage zur Herstellung von Synthesegas und von Olefinen
Inventor: BRUDER DAVID
IPC: C07C9/04
Filed: 2016-02-18
Abstract: Ein Kombinationsprozess (100) zur Herstellung von Synthesegas und von Kohlenwasserstoffen, wobei unter Verwendung eines Dampfspaltverfahrens (110) ein Spaltgas erzeugt wird, unter Verwendung zumindest eines Teils des Spaltgases eine Methanfraktion gebildet wird, unter Verwendung zumindest eines Teils der Methanfraktion ein Reaktionseinsatz bereitgestellt wird, und der Reaktionseinsatz einem Dampfreformierungsverfahren (120) unterworfen wird, wird vorgeschlagen. Es ist vorgesehen, dass das Bilden der Methanfraktion die Verwendung eines Tieftemperaturtrennverfahrens (113) umfasst, in dem die Methanfraktion auf einem Temperaturniveau von –80 bis –170°C und auf einem Druckniveau von 30 bis 40 bar in flüssiger Form gewonnen wird, und dass das Bereitstellen des Reaktionseinsatzes das Erwärmen und Verdampfen eines Teils der Methanfraktion auf diesem Druckniveau umfasst. Eine entsprechende Anlage ist ebenfalls Gegenstand der vorliegenden Erfindung.
Patent DE-102016002230-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: SCHNEEMANN FRIEDERIKE
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-02-25
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (1), umfassend die Schritte:  – Erfassen von das Umfeld des Kraftfahrzeugs (1) beschreibenden Umfelddaten durch eine Umfelderfassungseinrichtung (3) des Kraftfahrzeugs (1),  – Erkennen eines ersten und eines zweiten Verkehrsteilnehmers in den Umfelddaten durch eine Steuerungseinrichtung (2) des Kraftfahrzeugs (1),  – Ermitteln einer eine Position und/oder eine Bewegung des ersten Verkehrsteilnehmers beschreibenden ersten Verkehrsteilnehmerinformation und einer eine Position und/oder eine Bewegung des zweiten Verkehrsteilnehmers beschreibenden zweiten Verkehrsteilnehmerinformation aus den Umfelddaten durch die Steuerungseinrichtung (2) des Kraftfahrzeugs. (1),  – Ermitteln einer Kollisionswahrscheinlichkeit für eine zukünftige Kollision des ersten Verkehrsteilnehmers mit dem zweiten Verkehrsteilnehmer in Abhängigkeit der ersten und zweiten Verkehrsteilnehmerinformation durch die Steuerungseinrichtung,  – Ansteuerung einer Warneinrichtung zur Ausgabe eines Warnsignals (13) an den ersten und/oder den zweiten Verkehrsteilnehmer durch die Steuerungseinrichtung (2) bei Erfüllung einer von der Kollisionswahrscheinlichkeit abhängigen Warnbedingung.
Patent DE-102016008175-A1 (DE)
Title: Aktualisierung einer elektronischen Landkarte
Inventor: KUBERTSCHAK TIM
IPC: G01C7/02
Filed: 2016-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aktualisieren einer elektronischen Landkarte (1), mit einem Erfassen von zumindest einem ersten Objekt (2a, 2b, 2c, 2d) mittels einer Sensoreinrichtung eines Kraftfahrzeugs (6) sowie Zuordnen einer mittels einer Positionserfassungseinrichtung des Kraftfahrzeugs (6) erfassten Position (3a, 3b, 3c, 3d) des Kraftfahrzeugs (6) zum erfassten ersten Objekt (2a, 2b, 2c, 2d), mit einem Erzeugen eines ersten Objektdatensatzes, welcher das erfasste erste Objekt (2a, 2b, 2c, 2d) und die dem ersten Objekt (2a, 2b, 2c, 2d) zugeordnete Position (3a, 3b, 3c, 3d) repräsentiert, mittels einer Auswerteeinrichtung des Kraftfahrzeugs (6), mit einem Ableiten eines zweiten Objektdatensatzes, welcher ein von dem erfassten ersten Objekt (2a, 2b, 2c, 2d) verschiedenes fahrzeugexternes zweites Objekt (4, 4a, 4b, 4c, 4d) repräsentiert, aus dem ersten Objektdatensatz und mit einem Aktualisieren der elektronischen Landkarte (1) durch Hinzufügen von dem zweiten Objektdatensatz entsprechenden Kartendaten zu der Landkarte (1) oder durch Entfernen von dem zweiten Objektdatensatz widersprechenden Kartendaten von der Landkarte (1) mittels einer Recheneinrichtung, um das Aktualisieren der elektronischen Landkarte (1) zu verbessern.
Patent DE-102016101526-A1 (DE)
Title: Herstellung eines Multichip-Bauelements
Inventor: ZITZLSPERGER MICHAEL
IPC: H01L33/62
Filed: 2016-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines oberflächenmontierbaren Multichip-Bauelements. Das Verfahren umfasst ein Bereitstellen einer Chipanordnung. Die Chipanordnung weist eine an einer Rückseite freiliegende metallische Leiterstruktur, mehrere Halbleiterchips und ein Gehäusematerial auf. Das Verfahren umfasst ferner ein Ausbilden einer Lötstoppbeschichtung auf der Rückseite der bereitgestellten Chipanordnung. Die Lötstoppbeschichtung trennt Anschlussbereiche der Leiterstruktur. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein oberflächenmontierbares Multichip-Bauelement.
Patent DE-102016103201-A1 (DE)
Title: Schwimmende Struktur
Inventor: CLEMENT JÜRGEN
IPC: E02B3/04
Filed: 2016-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schwimmende Struktur für den Einsatz in zu schützenden Uferbereichen oder anderer Bauwerke im Wasserbereich. Die schwimmende Struktur kann auch als ökologische Ausgleichsmaßnahme errichtet werden. Aufgabe der Erfindung ist es, eine schwimmende Struktur der genannten Art zu entwickeln, welcher in den Uferbereichen oder an anderer Stelle, insbesondere von Seen, Flüssen, Stauseen und Meer eingesetzt werden kann. Dabei ist es erforderlich, dass die schwimmende Struktur sich in die natürliche Umgebung einfügt und einen Mehrwert für die Landschaftsgestaltung erbringen und einigen schützenswerten Tierarten Unterschlupf oder sogar Nistmöglichkeiten bieten. Dazu besteht die erfindungsgemäße schwimmende Struktur aus mindestens einem schwimmenden Modul, welches sich teilweise unterhalb einer Wasseroberfläche befindet und aus Beton oder anderen geeigneten Materialien besteht. Die schwimmende Struktur ist mit unterschiedlichen, direkt mit dem Modul verbundenen oder in das Modul eingearbeiteten Vorrichtungen zur Bepflanzung und/oder als Bruthilfe für Wasservögel ausgerüstet. Es können mehrere einzelne Module miteinander verkuppelt werden.
Patent DE-102016105705-A1 (DE)
Title: Laschenverbindung zur Verbindung von Blechlagen und Zylinderkopfdichtung
Inventor: LEUKEL TOBIAS
IPC: F16J15/08
Filed: 2016-03-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Laschenverbindung (12, 14, 16, 18) zum Verbinden von Blechlagen, umfassend eine erste Blechlage (2) mit mindestens einer ersten Ausnehmung (3) in der jeweils mindestens eine erste Verbindungslasche (4) gebildet ist, und eine zweite Blechlage (6) mit mindestens einer zweiten Ausnehmung (7) in der jeweils mindestens eine zweite Verbindungslasche (8) gebildet ist, wobei jeweils eine erste Verbindungslasche (4) und eine zweite Verbindungslasche (8) in einem Überlappungsbereich (10) miteinander in Eingriff stehen, sowie eine mehrlagige Metall-Zylinderkopfdichtung deren Lagen mit einer derartigen Laschenverbindung miteinander verbunden sind.
Patent DE-102016106201-A1 (DE)
Title: Detektionsvorrichtung zum Detektieren von Feuchtigkeit in einem Haushaltgerät, Haushaltgerät und Verfahren zum Detektieren von Feuchtigkeit in einem Haushaltgerät
Inventor: DAHLKE DIRK
IPC: D06F33/30
Filed: 2016-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Detektionsvorrichtung (104) zum Detektieren von Feuchtigkeit in einem Haushaltgerät (100). Die Detektionsvorrichtung (104) weist eine in dem Haushaltgerät (100) angeordnete oder anordenbare Signalerzeugungseinheit (106) zum Erzeugen eines Messsignals (110) in Abhängigkeit von der Feuchtigkeit auf. Die Signalerzeugungseinheit (106) ist drahtlos mit einer geräteexternen Auswerteeinheit (112) zum Auswerten des Messsignals (110) gekoppelt oder koppelbar.