baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013008171-B4 (DE)
Title: Vielwalzen-Walzwerk
Inventor: NORIKURA TAKASHI
IPC: B21B13/02
Filed: 2013-03-26
Granted: 2021-01-14
Abstract: Vielwalzen-Walzwerk (10) mit einem Monoblock-Gerüstgehäuse (11) mit einer oberen und einer unteren Arbeitswalze (30) zum Walzen eines Metallbandes (20), jeweils zwei oberen und unteren ersten Zwischenwalzen (40) zum Abstützen der Arbeitswalzen (30), jeweils drei oberen und unteren zweiten Zwischenwalzen (50) zum Abstützen der ersten Zwischenwalzen (40), und mit jeweils vier oberen und unteren geteilten Stützlagerwellenanordnungen (60a, 60b, 60c, 60d, 60e, 60f, 60g, 60h) zum Abstützen der zweiten Zwischenwalzen (50), wobei die Stützlagerwellen (61a, 61b, 61c, 61d, 61e, 61f, 61g, 61h) im Wellenmittelpunkt der geteilten Stützlagerwellenanordnungen (60a, 60b, 60c, 60d, 60e, 60f, 60g, 60h) von Exzenterringen (70a, 70b, 70c, 70d, 70e, 70f, 70g, 70h) gehalten werden, die hinsichtlich der Wellenmittelpunkte der Stützlagerwellen (61a, 61b, 61c, 61d, 61e, 61f, 61g, 61h) exzentrisch sind und die von Sätteln (63a, 63b, 63c, 63d, 63e, 63f, 63g, 63h), die am Gehäuseblock (11) befestigt sind, drehbar gehalten werden, wobei das Vielwalzen-Walzwerk (10) dadurch gekennzeichnet ist,dass bei den jeweils vier oberen und unteren geteilten Stützlagerwellenanordnungen (60a, 60b, 60c, 60d, 60e, 60f, 60g, 60h) das Ausmaß δ der Exzentrizität der Exzenterringe (70a, 70d, 70e, 70h) an den Wellenmittelpunkten der Stützlagerwellen (61a, 61d, 61e, 61h) für die vier in der Durchlaufrichtung des Metallbandes (20) eingangsseitigen und abgabeseitigen geteilten Stützlagerwellenanordnungen (60a, 60d, 60e, 60h) so festgelegt ist, dass(δ/Db) = 0,012 bis 0,043,ist, wobei Db der Außendurchmesser des jeweiligen Stützlagers (62a, 62b, 62c, 62d, 62e, 62f, 62g, 62h) ist, das in axialer Richtung an den geteilten Stützlagerwellenanordnungen (60a, 60b, 60c, 60d, 60e, 60f, 60g, 60h) angebracht ist,dass Ritzel (80a, 80d, 80e, 80h) an den Endabschnitten der Stützlagerwellen (61a, 61d, 61e, 61h) der vier geteilten Stützlagerwellenanordnungen (60a, 60d, 60e, 60h) angebracht sind,dass Antriebszahnräder (90a, 90d, 90e, 90h) mit den Ritzeln (80a, 80d, 80e, 80h) in Eingriff stehen,die Antriebszahnräder (90a, 90d, 90e, 90h) von Hydraulikzylindern (100a, 100d, 100e, 100h) gedreht werden, unddass der Abstand zwischen den oberen und unteren Arbeitswalzen (30) durch Drehen der Stützlagerwellen (61a, 61d, 61e, 61h) der vier geteilten Stützlagerwellenanordnungen (60a, 60d, 60e, 60h) mittels der Hydraulikzylinder (100a, 100d, 100e, 100h) über die Antriebszahnräder (90a, 90d, 90e, 90h) und die Ritzel (80a, 80d, 80e, 80h) vergrößert wird.
Patent DE-102013014987-B4 (DE)
Title: Wärmetauscher-Bauteil aus Wellrohr, Spiralrohr oder Wellschlauch
Inventor: KRONSTEDT MARTIN
IPC: F24S10/40
Filed: 2013-09-07
Granted: 2015-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bauteil, welches es erlaubt eine maximal große Übertragung von Wärmemengen aus dem Inneren eines zylindrischen Körpers bzw. Glasrohres abzuleiten, die Anordnung dieses Bauteils, sowie den speziellen Einsatzzweck dieses Bauteils. Durch die Anpassung eines gebogenen Wellrohrs an den Innendurchmesser eines beliebigen Rohres, Glasrohres bzw. einer Vakuumröhre, wird eine maximal mögliche Oberfläche zum Wärmeenergie-Mengenaustausch erreicht. Die Vergrößerung der Oberfläche und die genaue Anpassung gegenüber einem herkömmlichem Glattrohr wird durch die Wellen im Wellrohr hervorgerufen.
Patent DE-102013101743-B4 (DE)
Title: Roboter-prozesserfassungsgerät
Inventor: DRESLINSKI SCOTT
IPC: B25J9/18
Filed: 2013-02-21
Granted: 2021-07-29
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Roboters (102), umfassend die Schritte:Ausführen eines Steuerprogramms mit einer Vielzahl von Prozessanweisungen in einer mit dem Roboter (102) in Verbindung stehenden Robotersteuerung (104);Sammeln von zugeordneten Prozessdaten (402) für jede von vorbestimmten der Prozessanweisungen, die durch die Robotersteuerung (104) ausgeführt werden, wobei die Prozessdaten (402) die Zeit der Ausführung der zugehörigen vorbestimmten Prozessanweisung und zusätzliche Daten enthalten, die für den Betrieb des Roboters (102) und/oder der Prozessausrüstung (103) spezifisch sind, während die Prozesse ausgeführt werden, wobei die zusätzlichen Daten zumindest eine Kennung der speziellen Stelle im Pfad des Roboters (102) zu Prozessmaßnahmen aufweisen, die durch den Roboter (102) von externen Sensoren und/oder durch Steuerungen oder der Robotersteuerung (104) innewohnende Prozessen erfasst werden; undSpeichern der gesammelten Prozessdaten (402) in einer Form, die durch zumindest eine eindeutige Kennung identifiziert wird.
Patent DE-102013107691-B4 (DE)
Title: Abstandsgewirke sowie Verfahren zur Herstellung des Abstandsgewirkes
Inventor: Müller Stefan
IPC: D04B21/00
Filed: 2013-07-18
Granted: 2017-01-05
Abstract: Abstandsgewirke mit einer ersten und einer zweiten flächigen Gewirkelage (1, 2), die durch eingewirkte Abstandsfäden (3) miteinander verbunden sind, wobei die erste Gewirkelage (1) eine von einem ersten Fadensystem gebildete Struktur mit Öffnungen (4) aufweist, die jeweils von mehreren Maschen gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Gewirkelage (1) zusätzlich zu dem ersten Fadensystem in einer Produktionsrichtung (P) verlaufende Fransen (6) aufweist, die jeweils durch einen Fransenfaden gebildet sind, wobei der Fransenfaden in Produktionsrichtung (P) aufeinander folgende Fransenmaschen bildet und wobei die Fransen (6) durch eine zumindest partielle Verschmelzung der aufeinander folgenden Fransenmaschen versteift sind.
Patent DE-102013112347-B4 (DE)
Title: Verstärkte Platte zum Absorbieren und Blockieren von Geräuschen für ein Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: CHANG JAE-EUN
IPC: B32B27/32
Filed: 2013-11-11
Granted: 2020-12-10
Abstract: Verstärkte Platte zum Absorbieren und Blockieren von Geräuschen für ein Fahrzeug, aufweisend:eine Geräuschabsorbierschicht (210); undeine Geräuschblockierschicht (200),wobei die Geräuschabsorbierschicht (210) einen wiederaufbereiteten Polyurethanschaum, ein Bindematerial, ein Vliesbildungsmaterial und ein steifes Verstärkungsmaterial aufweist,wobei das Bindematerial ein niedrigschmelzendes Polyethylenterephthalat ist und das Vliesbildungsmaterial ein Polyethylenterephthalat oder Polypropylen ist, undwobei die Geräuschblockierschicht ein Polypropylen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dassdas steife Verstärkungsmaterial ein Kenaf ist,wobei der wiederaufbereitete Polyurethanschaum, das niedrigschmelzende Polyethylenterephthalat, das Polypropylen und das Kenaf in Mengen von 40 Gewichts% bis 60 Gewichts%, von 5 Gewichts% bis 20 Gewichts%, von 5 Gewichts% bis 40 Gewichts% bzw. von 10 Gewichts% bis 40 Gewichts% basierend auf einem Gesamtgewicht der Geräuschabsorbierschicht vorhanden sind,wobei die Geräuschblockierschicht zusätzlich ein Kenaf aufweist,wobei das Polypropylen und das Kenaf in der Geräuschblockierschicht in Mengen von 30 Gewichts% bis 70 Gewichts% bzw. von 30 Gewichts% bis 70 Gewichts% basierend auf einem Gesamtgewicht der Geräuschblockierschicht vorhanden sind,wobei ein Gewichtsverhältnis der Geräuschabsorbierschicht zu der Geräuschblockierschicht 1:0,3 bis 2,0 ist.
Patent DE-102013113748-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Fluidfüllstands in einem Hauptsumpf eines Getriebes
Inventor: TAMAI GORO
IPC: F16H57/04
Filed: 2013-12-10
Granted: 2021-09-23
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Fluidfüllstands in einem Hauptsumpf (14) eines Getriebes (10), das eine Pumpe (24) zum Steuern der Strömung des Fluids in dem Getriebe (10) aufweist, wobei das Verfahren umfasst:Öffnen mittels eines Steuergeräts (36) einer Fluidverbindung zwischen einem Hilfsbehälter (18) und dem Hauptsumpf (14) durch Öffnen eines aktiven ersten Ventils (22), wenn die Temperatur des Fluids in dem Hauptsumpf (14) bei oder unter einer vorbestimmten Temperatur liegt, so dass der Füllstand des Fluids in dem Hauptsumpf (14) auf mindestens eine vorbestimmte Höhe steigt und drehende Komponenten (28) des Getriebes (10) mit dem Fluid in dem Hauptsumpf (14) in Kontakt kommen, um eine Spritzschmierung der drehenden Komponenten (28) zu erzeugen;Schließen des Hilfsbehälters (18) mittels des Steuergeräts (36) durch Schließen des ersten Ventils (22), wenn das Getriebe (10) Drehmoment überträgt und das Fluid über der vorbestimmten Temperatur liegt, wodurch der Füllstand des Fluids in dem Hauptsumpf (14) unter einer vorbestimmten Höhe gehalten wird und drehende Komponenten (28) des Getriebes (10) nicht mit dem Fluid in dem Hauptsumpf (14) in Kontakt kommen;dadurch gekennzeichnet ,dass das Steuergerät (36) mit einer Nachschlagetabelle (42) der verstrichenen Zeit, in der ein Antriebsaggregat, dessen Drehmoment von dem Getriebe (10) übertragen wird, nicht aktiv ist, gegen Umgebungstemperatur programmiert ist, wobei das Verfahren zusätzlich als Reaktion auf einen von der Nachschlagetabelle (42) erzeugten Wert, der dem auf mindestens die vorbestimmte Höhe gesunkenen Füllstand des Fluids in dem Hauptsumpf (14) entspricht, das Öffnen des ersten Ventils (22) mittels des Steuergeräts (36) umfasst; und/oderdass das Verfahren das Erfassen eines beeinträchtigten Betriebs der Pumpe (24) und als Reaktion auf den erfassten beeinträchtigten Betrieb der Pumpe (24) das Erzeugen der Spritzschmierung durch Öffnen des ersten Ventils (22) mittels des Steuergeräts (36) umfasst.
Patent DE-102013211386-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleitermodul mit einer leistungselektronischen Schaltung und einer Anordnung zum Messen und Übertragen von Messdaten
Inventor: SCHMIES STEFAN HUBERT
IPC: H02M1/00
Filed: 2013-06-18
Granted: 2016-09-01
Abstract: Leistungshalbleitermodul das aufweist: eine Leistungselektronik-Schaltung (4); eine Messschaltung (50), die dazu ausgebildet ist, wenigstens einen in der Leistungselektronik-Schaltung (4) auftretenden physikalischen Parameter (MX) zu messen und ein Messsignal (Smess) zur Verfügung zu stellen, das den gemessenen Parameter (MX) repräsentiert; eine Übertragungseinheit (30) mit einer Primärseite (10) und einer Sekundärseite (20); eine Sendeschaltung (2) die mit der Sekundärseite (20) gekoppelt ist; und eine Auswerteschaltung (1) die mit der Primärseite (10) gekoppelt ist und die von der Sendeschaltung (2) durch die Übertragereinheit (30) galvanisch getrennt ist; wobei die Auswerteschaltung (1) dazu ausgebildet ist, der Primärseite (10) der Übertragungseinheit (30) eine Wechselspannung (VPRIM) zuzuführen, wodurch auf der Primärseite (10) ein entsprechender Primärstrom (Iprim) fließt, was in der Sekundärseite (20) der Übertragungseinheit (30) einen Sekundärstrom (Isec) zur Folge hat, welcher der Sendeschaltung (2) zugeführt wird; die Sendeschaltung (2) dazu ausgebildet ist, das Messsignal (Smess) von der Messschaltung (50) zu empfangen und den Sekundärstrom (Isec) nach Maßgabe des Messsignals (Smess) zu modulieren, was eine entsprechende Modulation des Primärstroms (Iprim) zur Folge hat; die Auswerteschaltung (1) weiterhin dazu ausgebildet ist, die Modulation des Primärstroms (Iprim) auszuwerten und ein davon abhängiges Ausgangssignal (SI) zu erzeugen; die Wechselspannung (VPRIM) die der Primärseite (10) zugeführt wird zur Folge hat, dass sich Leitendphasen mit Sperrphasen abwechseln, wobei die Leitendphasen Übertragungszeiträume darstellen, in welchen der Primärstrom (Iprim) fließt und eine Auswertung erfolgen kann; und die Auswerteschaltung (1) weiterhin dazu ausgebildet ist, den Primärstrom (Iprim) zu wenigstens einem vorgegebenen Abtastzeitpunkt (A2, A3) während eines Übertragungszeitraums zu messen um die Modulation des Primärstroms (Iprim) auszuwerten, und wobei die Auswerteschaltung (1) weiterhin dazu ausgebildet ist, den Primärstrom (Iprim) zu wenigstens zwei zusätzlichen Abtastzeitpunkten (A1, A4) abzutasten, um eine Steigung (m) des Primärstroms (Iprim) zu ermitteln.
Patent DE-102013218487-B4 (DE)
Title: Druckwerk einer Druckmaschine und Überwachungseinrichtung für dieses Druckwerk
Inventor: DIEHM TOBIAS
IPC: B41F31/32
Filed: 2013-09-16
Granted: 2017-03-30
Abstract: Druckwerk einer Druckmaschine mit mindestens einem Druckwerkszylinder (04) und mit mindestens einer an den betreffenden Druckwerkszylinder (04) angestellten oder zumindest anstellbaren Farbauftragswalze (01; 02; 03) eines zu dem Druckwerk gehörenden Farbwerks, wobei die betreffende mindestens eine Farbauftragswalze (01; 02; 03) mit ihrem jeweiligen mindestens einen Walzenende jeweils in einem fernbetätigbaren Walzenschloss (11; 12, 13) radialhubfähig gelagert ist, wobei das betreffende Walzenschloss (11; 12, 13) mindestens einen Sensor (21) aufweist, mittels welchem zumindest derjenige Betriebszustand der in dem betreffenden Walzenschloss (11; 12, 13) gelagerten Farbauftragswalze (01; 02; 03) detektierbar ist, in welchem diese Farbauftragswalze (01; 02; 03) von dem betreffenden Druckwerkszylinder (04) abgestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem mindestens einen Sensor (21) jeweils ein Abstand zwischen einem radialhubfähigen Innenteil (18) des betreffenden Walzenschlosses (11; 12, 13) und einem im Druckwerk der Druckmaschine ortsfesten Rahmen (16) desselben Walzenschlosses (11; 12, 13) erfassbar ist, wobei die von dem betreffenden Druckwerkszylinder (04) abzustellende Farbauftragswalze (01; 02; 03) mit dem betreffenden Innenteil (18) des betreffenden Walzenschlosses (11; 12, 13) starr verbunden ist, wobei der mindestens eine Sensor (21) in dem betreffenden Walzenschloss (11; 12, 13) jeweils in einem hermetischen Raum angeordnet ist.
Patent DE-102013222707-B4 (DE)
Title: Fahrzeugaufhängungssystem
Inventor: MOORE JOSEPH K
IPC: B60G17/02
Filed: 2013-11-08
Granted: 2018-06-21
Abstract: Aufhängungssystem (12) für ein Fahrzeug (10), wobei das Aufhängungssystem (12) umfasst:einen Dämpfer (24), der eine Karosserie (16) und ein Rad (18) des Fahrzeugs (10) miteinander verbindet und eine zentrale Längsachse (36) aufweist; undeine Heberbaugruppe (26), die an dem Dämpfer (24) angebracht und ausgebildet ist, um die Karosserie (16) bezogen auf das Rad (18) anzuheben und abzusenken, wobei die Heberbaugruppe (26) umfasst:einen Sitz (46), der an dem Dämpfer (24) anliegt und um diesen herum drehbar ist;ein elastisches Element (50), das um den Dämpfer (24) herum gewunden und derart mit dem Sitz (46) gekoppelt ist, dass das elastische Element (50) nicht bezogen auf den Sitz (46) drehbar ist;eine Kugelumlaufspindel (62), die an dem Dämpfer (24) anliegt und an diesem fest angebracht ist, wobei die Kugelumlaufspindel (62) nicht um den Dämpfer (24) herum drehbar ist;eine Kugelmutter (58), die an der Kugelumlaufspindel (62) und dem Dämpfer (24) anliegt und um diese herum drehbar ist;eine erste Kupplung (66), die um die Kugelmutter (58) herum gewunden und mit dem Sitz (46) gekoppelt ist; undeine zweite Kupplung (76), die um den Dämpfer (24) herum gewunden und mit der Kugelmutter (58) gekoppelt ist;wobei der Sitz (46) entlang des Dämpfers (24) verschiebbar ist, um dadurch die Karosserie (16) des Fahrzeugs (10) anzuheben und abzusenken,wobei der Sitz (46) um die zentrale Längsachse (36) in einer ersten Richtung (84) drehbar ist, wenn das elastische Element (50) entlang der zentralen Längsachse (36) ausgedehnt und verlängert wird, und um die zentrale Längsachse (36) in einer zweiten Richtung (74) drehbar ist, welche der ersten Richtung (84) entgegengesetzt ist, wenn das elastische Element (50) entlang der zentralen Längsachse (36) zusammengedrückt und verkürzt wird,wobei die Heberbaugruppe (26) ferner einen ersten Elektromagnet (96), der für einen Eingriff mit der ersten Kupplung (66) ausgebildet ist, und einen zweiten Elektromagnet (98) umfasst, der für einen Eingriff mit der zweiten Kupplung (76) ausgebildet ist, wobei jeder von dem ersten Elektromagnet (96) und dem zweiten Elektromagnet (98) zwischen einem aktivierten Zustand (102) und einem deaktivierten Zustand (104) überleitbar ist,wobei sich der erste Elektromagnet (96) und der zweite Elektromagnet (98) derart in dem deaktivierten Zustand (104) befinden, dass die Kugelmutter (58) bezogen auf die Kugelumlaufspindel (62) in der ersten Richtung (84) um die zentrale Längsachse (36) drehbar ist, um dadurch die Karosserie (16) des Fahrzeugs (10) bezogen auf das Rad (18) anzuheben,wobei sich der erste Elektromagnet (96) und der zweite Elektromagnet (98) derart in dem aktivierten Zustand (102) befinden, dass die Kugelmutter (58) bezogen auf die Kugelumlaufspindel (62) in der zweiten Richtung (74) um die zentrale Längsachse (36) drehbar ist, um dadurch die Karosserie (16) des Fahrzeugs (10) bezogen auf das Rad (18) abzusenken.
Patent DE-102013224510-B4 (DE)
Title: Motion Cueing zur Fahrdynamikbewertung
Inventor: GRANZOW SEBASTIAN
IPC: G09B9/05
Filed: 2013-11-29
Granted: 2021-12-30
Abstract: Steuereinheit (110) für einen Fahrsimulator (100), wobei der Fahrsimulator (100) eine Bewegungseinrichtung (101) umfasst, die eingerichtet ist, eine Plattform (102) zu bewegen, und eine Eingabeeinrichtung (103) umfasst, die eingerichtet ist, eine Eingabe von einem auf der Plattform (102) befindlichen Probanden zu erfassen; wobei die Steuereinheit (110) eingerichtet ist,
 - den Probanden anzuweisen, ein vordefiniertes Fahrmanöver durchzuführen und dabei anhand einer Eingabe über die Eingabeeinrichtung (103) ein vordefiniertes Eingabesignal zu erzeugen;
 - eine vordefinierte Soll-Bewegungsgröße (411, 421, 431) der Bewegungseinrichtung (101) zur Umsetzung des vordefinierten Fahrmanövers durch den Fahrsimulator (100) zu ermitteln;
 - ein tatsächliches Eingabesignal (123) von der Eingabeeinrichtung (103) zu empfangen; und
 - in Abhängigkeit von dem tatsächlichen Eingabesignal (123), dem vordefinierten Eingabesignal und der vordefinierten Soll-Bewegungsgröße (411, 421, 431), eine Ist-Bewegungsgröße (412, 422, 432) der Bewegungseinrichtung (101) zu ermitteln.
Patent DE-102014019520-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung eines Alarms bei der Überwachung eines Patienten und Vorrichtung hierfür
Inventor: LANDWEHR BIRGER
IPC: A61B5/091
Filed: 2014-12-24
Granted: 2021-03-25
Abstract: Verfahren zur Erzeugung eines Alarms bei der Überwachung eines Patienten mit den Schritten:
 Ermitteln eines Minutenvolumens (MVpat) des Patienten; und
 Festlegen einer Minutenvolumen-Untergrenze (MVtief) und/oder einer Minutenvolumen-Obergrenze (MVhoch); dadurch gekennzeichnet, dass beim Unterschreiten der Minutenvolumen-Untergrenze (MVtief) oder beim Überschreiten der Minutenvolumen-Obergrenze (MVhoch)
 - das Minutenvolumen (MVpat) mittels einer Inkrementfunktion zu einem Volumen (Vschuld_kum) kumuliert wird und
 - dann, wenn das kumulierte Volumen (Vschuld_kum) ein maximal zulässiges Volumen (Vschuld_apn) überschreitet, ein Alarm ausgelöst wird, wobei der Wert des kumulierten Volumens (Vschuld_kum)
 - vor Erreichen des maximal zulässigen Volumens (Vschuld_apn) und
 - nachdem die Minutenvolumen-Untergrenze (MVtief) wieder überschritten oder die Minutenvolumen-Obergrenze (MVhoch) wieder unterschritten wurde, gespeichert und mittels einer Dekrementfunktion schrittweise um einen bestimmten Wert abgebaut wird.
Patent DE-102014110595-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern des Betrags eines den Rädern eines Fahrzeug zugeführten Drehmoments zum Verbessern der Fahrbarkeit
Inventor: LIVSHIZ MICHAEL
IPC: F02D41/00
Filed: 2014-07-28
Granted: 2019-05-09
Abstract: Verfahren, das umfasst, dass:
 eine Achsendrehmomentanforderung basierend auf einer Fahrereingabe und einer Fahrzeuggeschwindigkeit ermittelt wird;
 eine Motordrehmomentanforderung basierend auf der Achsendrehmomentanforderung sowie basierend auf einer Turbinendrehzahl und/oder basierend darauf ermittelt wird, ob eine Kupplung eines Drehmomentwandlers eingerückt ist; und
 ein Betrag eines Drehmoments, das durch einen Motor (102) erzeugt wird, basierend auf der Motordrehmomentanforderung gesteuert wird,
 wobei eine gewünschte Motordrehzahl ermittelt wird; und
 wobei die Motordrehmomentanforderung basierend auf der gewünschten Motordrehzahl ermittelt wird,
 dadurch gekennzeichnet,
 dass die gewünschte Motordrehzahl basierend auf der Achsendrehmomentanforderung, der Turbinendrehzahl und einem Getriebegang ermittelt wird, wenn die Drehmomentwandlerkupplung nicht eingerückt ist.
Patent DE-102014112103-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Isolieren eines Fehlers in einem Controller Area Network
Inventor: JIANG SHENGBING
IPC: H04L12/407
Filed: 2014-08-25
Granted: 2021-06-02
Abstract: Verfahren zum Überwachen eines Controller Area Network (CAN), das mehrere CAN-Elemente umfasst, die einen Kommunikationsbus und mehrere Controller umfassen, umfassend, dass:periodisch Vektoren ermittelt werden, wobei jeder Vektor inaktive der Controller umfasst, die während eines Filterfensters detektiert werden; dadurch gekennzeichnet , dassInhalte der periodisch ermittelten Vektoren zeitlich gefiltert werden, um einen Fehleraufzeichnungsvektor zu ermitteln; undein Fehler an dem CAN isoliert wird, indem der Fehleraufzeichnungsvektor und ein Fehlersignaturvektor, der auf der Grundlage einer Netztopologie für das CAN ermittelt wird, verglichen werden;wobei das zeitliche Filtern der periodisch ermittelten Vektoren, umfasst, dass die periodisch ermittelten Vektoren zeitlich gefiltert werden, um einen Fehleraufzeichnungsvektor zu ermitteln, der einige der CAN-Controller umfasst, denen es nicht gelingt, während eines der Filterfenster eine Nachricht an das CAN zu senden.
Patent DE-102014114330-B4 (DE)
Title: Solar-Control-Schichtsystem mit neutraler schichtseitiger Reflexionsfarbe und Glaseinheit
Inventor: KÖCKERT CHRISTOPH
IPC: C03C27/12
Filed: 2014-10-02
Granted: 2017-11-02
Abstract: Solar-Control-Schichtsystem auf einem transparenten dielektrischen Substrat (S) mit zumindest folgenden Schichten vom Substrat (S) aufwärts betrachtet: – eine siliziumhaltige dielektrische Grundschicht (GS), – eine erste Funktionsschicht (FS1), – eine dielektrische Zwischenschicht (ZS), – eine zweite Funktionsschicht (FS2), – eine siliziumhaltige dielektrische Deckschicht (DS), – wobei der Brechungsindex der Zwischenschicht (ZS), nachfolgend als niedrigbrechende dielektrische Zwischenschicht (ZS) bezeichnet, bei einer Wellenlänge von 550 nm kleiner als der Brechungsindex der Grundschicht (GS) und der Deckschicht (DS) ist.