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Patent DE-102019127281-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Laserquelle eines LIDAR-Systems
Inventor: SEDLAK JAN
IPC: G01S7/497
Filed: 2019-10-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Steuern einer Laserquelle eines LIDAR-Systems, das die folgenden Schritte umfasst: Abtasten eines das LIDAR-System umgebenden Bereichs mit einem Laserstrahl (320), Empfangen und Erfassen zumindest eines von zumindest einem Objekt reflektierten Laserstrahls, Einstellen der Intensität des Laserstrahls in Abhängigkeit von einer maximalen reflektierten Intensität durch ein Objekt in der Nähe des LIDAR-Systems, wobei die Intensität so gewählt wird, dass der Detektor beim erneuten Abtasten dieses Objekts übersättigt wird, weitere Abtastung des Bereichs um das LIDAR-System (320). Die vorliegende Erfindung bezieht sich auch auf eine Vorrichtung zum Steuern einer Laserquelle eines LIDAR-Systems, die Verwendung der Vorrichtung in einem LIDAR-System und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102019127720-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Hybridelektrofahrzeuges
Inventor: KLIMA BERND
IPC: F01N9/00
Filed: 2019-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridelektrofahrzeuges (1), welches eine Brennkraftmaschine (2) mit zumindest einer Abgasnachbehandlungseinrichtung im Abgasstrang und zumindest eine elektrische Antriebsmaschine (3) aufweist, wobei der Abgasnachbehandlungseinrichtung eine Anspringtemperatur (T) zugeordnet ist.Um einerseits einen niedrigen Schadstoffausstoß im kalten Betrieb zu gewährleisten und andererseits einen darauffolgenden schadstoffarmen nichtelektrischen Betrieb zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass in zumindest einer ersten Betriebsphase (P) das Hybridelektrofahrzeug (1) nur durch die elektrische Antriebsmaschine (3) angetrieben wird und dabei die Brennkraftmaschine (2) - vorzugsweise im Leerlauf - gefeuert betrieben wird, um die Abgasnachbehandlungseinrichtung (5) auf die definierte Anspringtemperatur (T) zu temperieren, und dass in zumindest einer zweiten Betriebsphase (P), in welcher die Temperatur (T) der Abgasnachbehandlungseinrichtung (5) über der Anspringtemperatur (T) liegt, das Hybridelektrofahrzeug durch die Brennkraftmaschine (2) angetrieben wird.
Patent DE-102019127908-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Parametrierung einer Fahrzeugfunktion
Inventor: VOGT MARC ERIC
IPC: B60T8/172
Filed: 2019-10-16
Abstract: Es wird ein Verfahren (400) zur Ermittlung von optimierten Werten (331) von ein oder mehreren Funktionsparametern (111) einer Fahrzeugfunktion eines Fahrzeugs (100) beschrieben. Das Verfahren (400) umfasst das Ermitteln (401) von Trainingsdaten für ein Basis-Modell (302), wobei die Trainingsdaten eine Vielzahl von Trainingsdatensätzen umfassen. Außerdem umfasst das Verfahren (400) das Anlernen (402) des Basis-Modells (320) mittels der Trainingsdaten. Des Weiteren umfasst das Verfahren (400) das Ermitteln (403) eines Satzes von optimierten Werten (331) der ein oder mehreren Funktionsparameter (111) derart anhand des Basis-Modells (320), dass ein Optimierungskriterium in Bezug auf eine fahrdynamische Zielgröße (106) verbessert wird.
Patent DE-102019128794-A1 (DE)
Title: Elektrochemische Batteriezelle für einen elektrischen Energiespeicher mit einer Berstmembran mit einer Berstprägestruktur, sowie elektrischer Energiespeicher
Inventor: SCHARNER SEBASTIAN
IPC: H01M50/30
Filed: 2019-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrochemische Batteriezelle (10) für einen elektrischen Energiespeicher (12) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, mit einem Batteriezellengehäuse (14) mit einem Innenraum (16), in welchem zumindest eine Batteriewicklung der elektrochemischen Batteriezelle (10) angeordnet ist, und mit zumindest einer Berstmembran (18), welche dazu ausgebildet ist, bei einem thermischen Durchgehen (20) der elektrochemischen Batteriezelle (10) zu bersten und somit ein bei dem thermischen Durchgehen (20) entstandenes Gas (22) aus dem Innenraum (16) in eine Umgebung (24) des Batteriezellengehäuses (14) abzuführen, wobei die Berstmembran (18) eine Oberfläche (26) aufweist, auf welcher eine vorgegebene Berstprägestruktur (28) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung einen elektrischen Energiespeicher (12).
Patent DE-102019130615-A1 (DE)
Title: Abdeckelement für ein Kraftfahrzeug
Inventor: REINDL GEORG
IPC: B60R7/02
Filed: 2019-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abdeckelement 10 für ein Kraftfahrzeug, welches zumindest in einer Erstreckungsrichtung zwischen einer eingefahrenen Stellung 10a und einer ausgefahrenen Stellung 10b längenveränderbar ist und wenigstens eine Scherenmechanik-Lage 12 aufweist, welche durch ein Mehrzahl von jeweiligen Gliederpaaren 14 gebildet ist, deren beide jeweilige Glieder 16 an einem mittleren Drehpunkt 18 über Kreuz angeordnet gelenkig miteinander verbunden sind und an einem jeweiligen ersten und zweiten Drehpunkt 20 mit einem jeweiligen Glied 16 eines anschließenden Gliederpaares 14 verbunden sind, wobei die Glieder 16 der Scherenmechanik zumindest in der ausgefahrenen Stellung 10b ein zumindest im Wesentlichen geschlossenes Abdeckelement bilden. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung eines Abdeckelements 10, umfassend die additive Fertigung der Glieder 16.
Patent DE-102019131367-A1 (DE)
Title: Installationsdose
Inventor: KASSÜHLKE RÜDIGER
IPC: H02G3/12
Filed: 2019-11-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Installationsdose (1) für elektrotechnische Installationen mit einem Dosenkörper (2) aus einem ersten Kunststoff. Der Dosenkörper umfasst einen Dosenboden (3), welcher in eine röhrenförmige Seitenwand (4) übergeht, welche sich in axialer Richtung (z) erstreckt und einen Installationsraum (6) umgibt und eine Installationsöffnung (5), welche dem Dosenboden (3) gegenüberliegend angeordnet ist und von einem radial nach aussen vorstehenden Rand (7) der Seitenwand (4) begrenzt ist. Die Installationsdose umfasst weiter ein oder mehrere in der Nähe des Randes (7) angeordnete, von der Aussenseite (8) der Seitenwand (4) abstehende und über den Umfang der Seitenwand (4) verteilte Verankerungselemente (9) zum Befestigen der Installationsdose (1) in einer Wandöffnung und mindestens eine Dichtung (10) zum Abdichten des Dosenkörpers (2) bezüglich der Wandöffnung.
Patent DE-102019132581-A1 (DE)
Title: Bahnabschnitt-entfernungshilfe für breitformat-rollendrucker
Inventor: LIND JEROEN J I
IPC: B41J2/165
Filed: 2019-12-02
Abstract: Ein Rollendrucker (100) mit- einer Eingaberolle (R1) zum Abwickeln eines bahnförmigen Mediums (8) zu einer Unterstützungsfläche (111) für das Medium, die mit Sauglöchern versehen und mit einer Saugeinrichtung (112) zum Ansaugen des Mediums (8) gegen die Unterstützungsfläche verbunden ist;- einer Druckkopfanordnung (110), die an oder über der Unterstützungsfläche (111) angeordnet ist, zum Ausstoßen von Tinte auf das Medium (8);- einer Tintenbehandlungsstation (150) zum Behandeln der auf das Medium ausgestoßenen Tinte derart, dass die Tinte auf dem Medium (8) aushärtet; und- einer Steuereinrichtung (6), die dazu konfiguriert ist:- das Auftreten eines Fehlers (E3, E4) festzustellen, der zu einem Abbruch des Druckbetriebs des Druckers führt;- festzustellen, ob der Fehler (E3, E4) ein Nasstinten-Fehler ist, bei dem zu erwarten ist, dass feuchte Tinte auf einem zu entfernenden Teil des bahnförmigen Mediums (8) vorhanden ist;- wenn der Fehler (E4) als ein Nasstintenfehler erkannt wurde, ein Fehlerbehandlungs-Sogausübungssignal (Ac4) zum Ausüben eines Soges auf das Medium (8) über die Unterstützungsfläche (111) zu übermitteln.
Patent DE-102019134047-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GOLDMANN THOMAS
IPC: E05F15/40
Filed: 2019-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1) zur motorischen Verstellung einer Klappe (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei die Antriebsanordnung (1) einen Antrieb (4) zum Erzeugen einer Antriebsbewegung sowie eine Steueranordnung (5) zur Ansteuerung des Antriebs (4) aufweist, wobei der Antrieb (4) einen Antriebsstrang mit einem elektrischen Antriebsmotor (6) und mit einem dem Antriebsmotor (6) nachgeschalteten Vorschubgetriebe (7) aufweist, wobei eine Bewegungsdetektionsanordnung (8) zum Erfassen von Bewegungswerten der Antriebsbewegung vorgesehen ist, wobei die Antriebsanordnung (1) mindestens eine Halteanordnung (9) aufweist, welche eine einer selbsttätigen Verstellung der Klappe (2) entgegenwirkende Haltekraft in mindestens einer Verstellposition der Klappe (2) bereitstellt, wobei die Steueranordnung (5) in einer Verstellroutine den Antriebsmotor (6) des Antriebs (4) zur motorischen Verstellung der Klappe (2) ansteuert, wobei die Steueranordnung (5) die Antriebsanordnung gemäß einer Prüfvorgabe aufweisend zu prüfender Fehlerkriterien auf Vorliegen eines Fehlerfalls überwacht, wobei auf ein Erfüllen mindestens eines der Fehlerkriterien der Prüfvorgabe ein Fehlerfall als erkannt gilt und die Steueranordnung (5) eine Fehlerroutine auslöst. Es wird vorgeschlagen, dass mindestens ein Fehlerkriterium der Prüfvorgabe die von der Halteanordnung (9) bereitgestellte Haltekraft betrifft.
Patent DE-102019135639-A1 (DE)
Title: Auf Echtzeit-Strahlverfolgung (RTRT) basierende adaptive Mehrfrequenzschattierung (AMFS)
Inventor: APODACA MICHAEL
IPC: G06T15/06
Filed: 2019-12-20
Abstract: Auf Echtzeit-Strahlverfolgung basierende adaptive Mehrfrequenzschattierung. Beispielsweise umfasst eine Ausführungsform einer Vorrichtung: Rasterungs-Hardwarelogik zum Verarbeiten von Eingabedaten für ein Bild in einem verzögerten Renderdurchlauf und zum antwortenden Aktualisieren eines oder mehrerer Grafikpuffer mit ersten Daten, die in einem nachfolgenden Renderdurchlauf verwendet werden sollen; Strahlverfolgungs-Hardwarelogik zum Ausführen von Strahlverfolgungsoperationen unter Verwendung der ersten Daten zum Erzeugen von Reflexionsstrahldaten und zum Speichern der Reflexionsstrahldaten in einem Reflexionspuffer; und eine Bildrenderschaltungsanordnung zum Durchführen einer Texturabtastung in einem Texturpuffer auf der Basis der Reflexionsstrahldaten in dem Reflexionspuffer zum Rendern eines Ausgabebildes.
Patent DE-102019135819-A1 (DE)
Title: Schraube mit Schneidschlitzen
Inventor: CHEN LING-FANG
IPC: F16B25/02
Filed: 2019-12-27
Abstract: Eine Schraube (2), die aus einem Schaft (21) mit einer Außenperipherie (OP), einem am Schaft (21) befestigten Kopfteil (22) und Gewindegängen (231) besteht, die in eine Rechtslaufrichtung spiralförmig um den Schaft (21) gewunden sind. Mit der Außenperipherie (OP) werden erste und zweite periphere Umschlagsflächen (OP1, OP2) definiert. Eine Schneidspalteinheit (G) ist am Schaft (21) gebildet und an der ersten peripheren Umschlagsfläche (OP1) angeordnet. Die Schneidspalteinheit (G) weist einen ersten Schneidschlitz (24) mit zwei ersten Schneiden (244) und einen zweiten Schneidschlitz (25) mit zwei zweiten Schneiden (254) auf. Die erste Schneide (244) erstreckt sich in einer Ausfahrrichtung (E1) zum Kopfteil (22), wobei diese Ausfahrrichtung der Rechtslaufrichtung entgegengesetzt verläuft. Eine erste Schneide (244) verläuft parallel zu einer zweiten Schneide (254). Die entgegengesetzte Verlängerung der Schneidspalteinheit (G) ermöglicht ein schnelles Einschrauben der Schraube (2), um die Späne schnell zu entfernen und die Befestigungswirkung durch Pressen der Späne nach unten zu verstärken.
Patent DE-102019200258-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung zum Anbringen eines mobilen Endgeräts in einem Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Haltevorrichtung
Inventor: HÉLOT JACQUES
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (18) zum Anbringen eines mobilen Endgeräts (19) in einem Kraftfahrzeug (10), wobei die Haltevorrichtung (18) eine Trägereinheit (26) mit einem Anlagebereich (28), in welchem eine Anlagefläche (38) zum Anlegen des mobilen Endgeräts (19) bereitgestellt ist, und mit einem neben dem Anlagebereich (28) angeordneten Ausgabebereich (29), in welchem eine Anzeigeeinrichtung (23) bereitgestellt ist, aufweist und wobei eine Steuereinrichtung (20) dazu eingerichtet ist, mittels der Anzeigeeinrichtung (23) eine Bedienschnittstelle (21) zum Bedienen zumindest einer Fahrzeugfunktion (17) des Kraftfahrzeugs (10) zu betreiben. Die Erfindung sieht vor, dass der Anlagebereich (38) eine zusätzliche Anzeigeeinrichtung (23') auf der Anlagefläche (38) aufweist und die Steuereinrichtung (20) dazu eingerichtet ist, eine zusätzliche Bedienschnittstelle (21') für zumindest eine als Ersatz für das Endgerät (19) vorgesehene Zusatzfunktion (17') zu betreiben, falls eine Detektionseinrichtung (40) der Haltevorrichtung (18) eine Abwesenheit des Endgeräts (19) an der Anlagefläche (38) signalisiert.
Patent DE-102019203000-A1 (DE)
Title: Adaptive Störungsfilterung in der akustischen Strahlungskraft basierten Ultraschallbildgebung
Inventor: ROSENZWEIG STEPHEN J
IPC: A61B8/00
Filed: 2019-03-06
Abstract: Für die Clutter-Reduktion in einer Ultraschall-Elastizitätsbildgebung (42) ist der Beitrag von Clutter zu verschiedenen Frequenzkomponenten (z.B. die Sendefundamentale und Ausbreitung der erzeugten zweite Harmonischen) unterschiedlich. Folglich wird eine Differenz der in den verschiedenen Frequenzbändern bestimmten (40) Verlagerungen verwendet, um den Beitrag von Clutter zu den Verlagerungen zu reduzieren (41), die für die Elastizitätsbildgebung (42) verwendet werden.
Patent DE-102019203955-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum automatischen Laden eines Elektrofahrzeugs
Inventor: HEROLD STEPHAN
IPC: B25J15/04
Filed: 2019-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (8) zum automatischen Laden einer Batterie (4) eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (2). Die Vorrichtung (8) weist einen Ladestecker (10) für eine Ladedose (6) des Fahrzeugs (2), und eine Steckeinrichtung (12) zum automatischen Stecken des Ladesteckers (10) in die Ladedose (6) auf, wobei die Steckeinrichtung (12) einen Greifer (14) für den Ladestecker (10) umfasst, wobei der Greifer (14) mit dem Ladestecker (10) koppelbar ist, und wobei die Kopplung zwischen dem Greifer (14) und dem Ladestecker (10), insbesondere automatisch, lösbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum automatischen Laden einer Batterie (4) eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (2).
Patent DE-102019207509-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur in-situ-Kühlung von körperinternem biologischen Gewebe
Inventor: TODOROV STEFAN
IPC: A61L27/54
Filed: 2019-05-22
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur in-situ-Kühlung von körperinternem biologischen Gewebe bereitgestellt. Die Vorrichtung enthält eine Kühlvorrichtung und eine implantierbare und sterile Kühleinheit, die eine Wärmeaufnahmezone aufweist, welche zur Etablierung eines wärmeleitenden Kontakts zu einem körperinternen Gewebe geeignet ist. Ferner weist die Vorrichtung mindestens einen hohlen Schlauch auf, der Kunststoff enthält oder daraus besteht und die Kühlvorrichtung mit der Kühleinheit verbindet, und enthält einen Stoff zum Transport von Wärmeenergie, der innerhalb des hohlen Schlauchs angeordnet ist. Die Vorrichtung ist somit dazu geeignet, an der Wärmeaufnahmezone der Kühleinheit Wärmeenergie auf den Stoff zum Transport von Wärmeenergie zu übertragen und diese zur Kühlvorrichtung zu transportieren. Mit der Vorrichtung ist es auf einfachere, kostengünstigere und risikoärmere Art und Weise möglich, ortsselektiv ein körperinternes biologisches Gewebe während einer Krebstherapie vor Krebstherapie-bedingten Schäden zu schützen.
Patent DE-102019209609-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen einer Referenzmarkierung eines Geberrads
Inventor: RICHARDSEN THOMAS
IPC: G01D5/12
Filed: 2019-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Referenzmarkierung eines Geberrads, wobei das Geberrad eine Vielzahl von Markierungen und wenigstens eine Referenzmarkierung aufweist, wobei das Geberrad abgetastet und ein Geberradsignal (300) erzeugt wird und wobei durch Abtasten der Markierungen jeweils ein charakteristisches Merkmal (301, 302, 303, 304, 305, 306) in dem Geberradsignal (300) erzeugt wird, wobei Zeitabstände zwischen zwei aufeinanderfolgenden charakteristischen Merkmalen (301, 302, 303, 304, 305, 306) in dem Geberradsignal (300) als Inkremente (T0, T1, T2, T3, T4) bestimmt werden, wobei in dem Geberradsignal (300) ein erstes Inkrement als ein Testinkrement (T2) bestimmt wird, wobei ein zweites Inkrement als ein vorhergehendes Inkrement (T3) bestimmt wird, das in dem Geberradsignal (300) zeitlich vor dem Testinkrement (T2) liegt, wobei ein drittes Inkrement als ein nachfolgendes Inkrement (T1) bestimmt wird, das in dem Geberradsignal (300) zeitlich nach dem Testinkrement (T2) liegt, wobei wenigstens ein viertes Inkrement als ein Vergleichsinkrement (T0, T4) bestimmt wird, wobei das wenigstens eine vierte Inkrement (T0, T4) in dem Geberradsignal (300) zeitlich vor dem vorhergehenden Inkrement (T3) und/oder nach dem nachfolgenden Inkrement (T1) liegt, und wobei in Abhängigkeit von Verhältnissen der Zeitabstände des Testinkrements (T2), des vorhergehenden Inkrements (T3), des nachfolgenden Inkrements (T1) und des wenigstens einen Testinkrements (T0, T4) zueinander bewertet wird, ob das Testinkrement die wenigstens eine Referenzmarkierung charakterisiert.
Patent DE-102019211244-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Kommissionieren
Inventor: LOUPAS ATHANASIOS
IPC: B65G61/00
Filed: 2019-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Kommissionieren auf Warenträgern, insbesondere Paletten, mit einem Kommissionierschacht, einer Zuführeinrichtung zum Zuführen eines nicht beladenen Warenträgers, einer Absenkeinrichtung zum schrittweisen Absenken des Warenträgers in Abstimmung mit einer Beladehöhe des Warenträgers, bei der eine Umreifungsvorrichtung zum Umreifen einer Ladegutschicht aus Ladegut auf dem Warenträger während des Kommissionierens vorgesehen ist.
Patent DE-102019213191-A1 (DE)
Title: Batteriesystem, insbesondere zum Antreiben eines Fahrzeuges
Inventor: WEINMANN JOHANNES
IPC: H01M10/6567
Filed: 2019-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (1), insbesondere zum Antreiben eines Fahrzeuges, aufweisend ein Batteriegehäuse (10), Speicherzellen (17) und eine Kühlmittelpumpe (13). Das Batteriegehäuse (10) verfügt über einen Kühlmitteleinlass (11) und einen Kühlmittelauslass (21), wobei der Kühlmitteleinlass (11) fluidisch mit der Kühlmittelpumpe (13) verbunden ist. Zwischen der Kühlmittelpumpe (13) und dem Kühlmitteleinlass (11) ist ein Ventil (14) angeordnet, welches einen in das Batteriegehäuse (10) eintretenden Kühlmittelvolumenstrom steuert. Auf diese Weise kann einem zu hoher Kühlmitteldruck innerhalb des Batteriegehäuse (10) entgegengewirkt werden.
Patent DE-102019213987-A1 (DE)
Title: Untersetzungsgetriebe einer elektrischen servolenkvorrichtung
Inventor: LEE KYUNG TACK
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-09-13
Abstract: Gemäß elektrischen Servolenkvorrichtungen dieser Ausführungsformen wird die Leistung eines Motors sekundär untersetzt und wird ein Drehmoment verstärkt, indem ein Schneckenrad und eine Lenkwelle mittels einer Zykloidenverzahnung verbunden werden, können Gewicht und Kosten des Motors verringert werden und können verschiedene Untersetzungsverhältnisse realisiert werden, und es kann ein sekundärer Ableitungsaufbau bei minimaler Veränderung des Aufbaus eines vorhandenen Untersetzungsgetriebes realisiert werden.
Patent DE-102019214122-A1 (DE)
Title: Bearbeitungssystem und -verfahren
Inventor: OOMURA JUN
IPC: H01B13/00
Filed: 2019-09-17
Abstract: Die Arbeit der Bündelung einer Mehrzahl von linearen Objekten, die in einem Werkstück so vorgesehen sind, dass sie sich nicht bewegen, wird automatisiert, was die Kosten und den Zeitaufwand reduziert. Bereitgestellt wird ein Bearbeitungssystem 1, umfassend: eine Applikationseinrichtung, die ein lichthärtbares Harz auf Oberflächen einer Mehrzahl von linearen Objekten W2 aufträgt, die in einem Werkstück W vorgesehen sind; eine Aushärteeinrichtung, die die linearen Objekte W2, auf die das lichthärtbare Harz von der Applikationseinrichtung aufgebracht wurde, in radialen Richtungen in engen Kontakt miteinander bringt und Licht auf das lichthärtbare Harz ausstrahlt, das auf die linearen Objekte W2 aufgebracht wurde, die in engen Kontakt gebracht wurden, um so das lichthärtbare Harz auszuhärten; und eine Bearbeitungseinrichtung 4, die das Werkstück W bearbeitet, in dem die Mehrzahl linearer Objekte W2 durch das Aushärten des lichthärtbaren Harzes durch die Aushärteeinrichtung miteinander verbunden sind.
Patent DE-102019214326-A1 (DE)
Title: Wellenlagereinheit und motor
Inventor: ILO SHINYA
IPC: H02K5/16
Filed: 2019-09-20
Abstract: Bei einer Wellenlagereinheit mit einem ölimprägnierten Wellenlager soll eine Abnahme des Wellenlageröls unterbunden werden.Eine Wellenlagereinheit umfasst ein imprägniertes Wellenlager 6, das eine Welle 5 eines Rotors 3 drehbar lagert, einen Aufnahmeabschnitt 20, der derart gebildet ist, dass eine Endfläche 2d in Axialrichtung eines Gehäuses, in dem der Rotor 3 untergebracht ist, nach außen vorspringt, und der das imprägnierte Wellenlager 6 drehfest aufnimmt, und eine Ölrückführscheibe 10, die gegenüber einer dem Rotor 3 zugewandten Endfläche 6b des im Aufnahmeabschnitt 20 aufgenommenen imprägnierten Wellenlagers 6 angeordnet ist und sich einstückig mit der Welle 5 dreht. Der Aufnahmeabschnitt 20 weist die Form eines Rohrs mit Boden auf, dessen Schnittflächenform orthogonal zur Axialrichtung konstant ist, und weist eine sich in Axialrichtung erstreckende Innenfläche 21 und eine Bodenfläche 22 orthogonal zur Innenfläche 21 auf. Die Ölrückführscheibe 10 ist derart angeordnet ist, dass eine Gegenüberlagefläche 10a gegenüber der Endfläche 6b des imprägnierten Wellenlagers 6 in Radialrichtung betrachtet die Innenfläche 21 des Aufnahmeabschnitts 20 überlagert, und weist einen Zirkulationsabschnitt 11 auf, der an der Gegenüberlagefläche 10a gebildet ist und aus dem imprägnierten Wellenlager 6 ausgetretenes Öl auffängt und an das imprägnierte