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Patent DE-102012102682-B4 (DE)
Title: Abnehmbarer Adapter sowie Handheld-Gerät
Inventor: HUANG HSIANG-TAI
IPC: H04M1/02
Filed: 2012-03-28
Granted: 2016-04-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen abnehmbaren Adapter, der ausgelegt ist, um in einem Handheld-Gerät angeordnet zu werden und um eine Speicherkarte aufzunehmen. Das Handheld-Gerät weist einen Steckverbinder auf. Die Speicherkarte weist eine Speicherkarten-Anschlussklemmengruppe auf. Der Steckverbinder weist ein Stecker-Gehäuse und eine Stecker-Anschlussklemmengruppe auf, die an dem Stecker-Gehäuse vorgesehen ist. Der Adapter weist ein Adaptergehäuse sowie eine erste, zweite und dritte Anschlussklemmengruppe auf. Der abnehmbare Adapter weist einen Aufnahmehohlraum auf, worin die erste Anschlussklemmengruppe vorgesehen ist. Die zweite und dritte Anschlussklemmengruppe sind auf dem Adaptergehäuse vorgesehen. Wenn die Speicherkarte in dem Aufnahmehohlraum aufgenommen ist, kontaktiert die erste Anschlussklemmengruppe die Speicherkarten-Anschlussklemmengruppe. Wenn das Adaptergehäuse mit dem Stecker-Gehäuse zusammengesetzt ist bzw. an diesem angebracht ist, kontaktiert die zweite Anschlussklemmengruppe die Stecker-Anschlussklemmengruppe. Wenn das Adaptergehäuse in ein elektronisches Gerät eingeführt ist, kontaktiert die dritte Anschlussklemmengruppe eine Gerät-Anschlussklemmengruppe.
Patent DE-102012103935-B4 (DE)
Title: Gehäuse mit Schalterabdeckung
Inventor: FRENCK GERHARD
IPC: H01H15/18
Filed: 2012-05-04
Granted: 2015-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse mit einem darin angeordneten Schalter (20) zum Betätigen eines elektrischen Werkzeugs, und mit einer Schalterabdeckung, umfassend zwei halbschalenartige Abdeckelemente (30; 31), zwischen denen der Schalter (20) aufnehmbar und wenigstens teilweise gegen seine Umgebung abschirmbar ist, wobei der umlaufende Rand (32) eines Abdeckelements (30) gegenüber dem umlaufenden Rand (32') des jeweils anderen Abdeckelements (31) zudem einen derart geprägten Verlauf aufweist, dass die Ränder (32, 32') in einem zusammengefügten Zustand beider Abdeckelemente (30; 31) eine Durchtrittsöffnung (33) für ein Bedienelement zum Bedienen des Schalters (20) und wenigstens eine Durchtrittsöffnung (34) zum Durchführen eines elektrischen Kabels (40) ausbilden. Die Erfindung betrifft weiterhin eine bevorzugte Verwendung dieses Gehäuses als Außengehäuseteil eines handgeführten Elektrowerkzeugs, insbesondere für ein Schleifwerkzeug.
Patent DE-102012213559-B4 (DE)
Title: Verbrennungsmotorklopfsteuervorrichtung
Inventor: MATSUSHIMA YUHEI
IPC: F02D41/22
Filed: 2012-08-01
Granted: 2017-11-09
Abstract: Verbrennungsmotorklopfsteuervorrichtung umfassend: einen Sensor (12), der ein Signal basierend auf einer Vibration eines Verbrennungsmotors (1) ausgibt; eine Klopfsignalberechnungseinrichtung (17) zum Berechnen aus dem Ausgang des Sensors (12) einer charakteristischen Komponente eines Klopfens, das in dem Verbrennungsmotor (1) auftritt, als ein Klopfsignal zu jedem Zündzeitpunkt; eine Klopfsignalstandardstatistikberechnungseinrichtung (18) zum Berechnen einer Standardstatistik des Klopfsignals durch eine Filterbearbeitung des Klopfsignals, das von der Klopfsignalberechnungseinrichtung (17) berechnet wurde; eine Klopferfassungsgrenzwertberechnungseinrichtung (19) zum Berechnen eines Klopferfassungsgrenzwertes zum Ermitteln eines Klopfens basierend auf der Standardstatistik des Klopfsignals, das von der Klopfsignalstandardstatistikberechnungseinrichtung (18) berechnet wurde; eine Klopferfassungseinrichtung (20) zum Erfassen, dass ein Klopfen aufgetreten ist, falls das Klopfsignal, das von der Klopfsignalstandardstatistikberechnungseinrichtung (18) berechnet wurde, den Klopfsignalerfassungsgrenzwert überschreitet, der von der Klopfsignalerfassungsgrenzwertberechnungseinrichtung (19) berechnet wurde; eine Betriebszustandswerterfassungseinrichtung (22) zum Erfassen einer Vielzahl an Betriebszustandswerten, die jeweils einen Betriebszustand des Verbrennungsmotors (1) anzeigen; eine Betriebszustandswertabweichungsnormalisierungseinrichtung (23) zum Normalisieren von Abweichungen zwischen den Betriebszustandswerten, die von der Betriebszustandswerterfassungseinrichtung (22) erfasst wurden, und von Werten, die durch Filterbearbeitung der Betriebszustandswerte erhalten wurden, verwendend einen repräsentativen Wert der Betriebszustandswerte; eine Übergangskorrekturfaktorberechnungseinrichtung (24) zum Berechnen eines Übergangskorrekturfaktors basierend auf einer Vielzahl an Post-Normalisierungsbetriebszustandswertabweichungen, die von der Betriebszustandswertabweichungsnormalisierungseinrichtung (23) berechnet wurden; eine Filterkoeffizientkorrektureinrichtung (25) zum Korrigieren eines Filterkoeffizienten, der bei einem Filterprozess der Klopfsignalstandardstatistikberechnungseinrichtung (18) basierend auf dem Übergangskorrekturfaktor, der von der Übergangskorrekturfaktorberechnungseinrichtung (24) berechnet wurde, verwendet wird; und eine Filtereigenschafteinstelleinrichtung (26) zum Einstellen eines Ansprechverhaltens des ...
Patent DE-102013008953-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Radareinrichtung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens, sowie Radareinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere einen Kraftwagen
Inventor: MAX STEPHAN
IPC: G01S13/87
Filed: 2013-05-27
Granted: 2017-01-05
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer wenigstens zwei voneinander unterschiedliche Radarsensoren (12, 14) umfassenden Radareinrichtung (10) eines Fahrzeugs, mit den Schritten: – Aussenden wenigstens eines ersten Radarsignal mittels einer Sendeeinrichtung (16) eines ersten der Radarsensoren (12); – Empfangen wenigstens eines aus einer ersten Reflexion des ersten Radarsignals an einem Objekt (20) resultierenden, ersten Echosignals mittels einer Empfangseinrichtung (18) des zweiten Radarsensors (14); – Aussenden wenigstens eines zweiten Radarsignal mittels einer Sendeeinrichtung (16) des zweiten Radarsensors (14) infolge des Erfassens des ersten Echosignals; – Empfangen wenigstens eines aus einer zweiten Reflexion des zweiten Radarsignals an dem Objekt (20) resultierenden, zweiten Echosignals mittels einer Empfangseinrichtung (18) des ersten Radarsensors (12); – Berechnen wenigstens eines einen Abstand des Objekts (20) von der Radareinrichtung (10) charakterisierenden Abstandswerts in Abhängigkeit von der Erfassung des zweiten Echosignals, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstandswert in Abhängigkeit von einer Differenz zwischen einem ersten Zeitpunkt und einem zweiten Zeitpunkt ermittelt wird, wobei zu dem ersten Zeitpunkt das erste Radarsignal ausgesendet wird, wobei zu dem zweiten Zeitpunkt das zweite Echosignal empfangen wird, und wobei die Zeitpunkte von dem ersten Radarsensor (12) gemessen werden.
Patent DE-102013011688-B4 (DE)
Title: Datenanzeigevorrichtung für Maschinenwerkzeuge zur Anzeige von Daten aufgrund vorgegebener Zustände
Inventor: TEZUKA JUNICHI
IPC: G05B19/409
Filed: 2013-07-12
Granted: 2016-06-30
Abstract: Vorrichtung (10, 40) zur Anzeige von Daten über die Bewegungen einer Werkzeugmaschine (100), wobei die Daten von einem numerischen Steuergerät (110) empfangen werden, das die Bewegungen der Werkzeugmaschine (100) steuert, umfassend: ein Datenempfangsgerät (12) zum Empfangen von Daten über die Bewegungen der Werkzeugmaschine (100) von dem numerischen Steuergerät (110); ein Parameterempfangsgerät (14) zum Empfangen von Parametern von dem numerischen Steuergerät (110), wobei die Parameter einen Steuerungszustand zur Steuerung der Werkzeugmaschine (100) betreffen; einen Datenspeicher (16) zur Speicherung der Daten und der Parameter, um die Daten und Parameter einander zuzuordnen; ein Informationsentnahmevorgabegerät (18) zur Vorgabe mindestens einer Art von den Daten zu entnehmenden Informationen; ein Informationsentnahmegerät (20) zur Entnahme der Informationen mindestens einer Art, die vom Informationsentnahmevorgabegerät (18) vorgegeben werden; ein Entnommene-Informations-Anwendungsgerät (22) zur Anwendung der vom Informationsentnahmegerät (20) entnommenen Information mindestens einer Art auf die einander zugeordneten Daten und Parameter, um die entnommenen Informationen mindestens einer Art den Daten und den Parametern zuzuordnen; ein Zustandsvorgabegerät (24, 42) zur Vorgabe entweder eines Anordnungszustands, bei dem die Daten und/oder die Parameter, die einander zugeordnet sind, angeordnet sind, oder eines Auswahlzustands, bei dem gewünschte Daten und/oder Parameter aus den Daten und/oder Parametern, die einander zugeordnet sind, ausgewählt sind, basierend auf den vom Entnommene-Informations-Anwendungsgerät (22) den Daten und Parametern zugeordneten entnommenen Informationen mindestens einer Art; sowie ein Anzeigegerät (26, 46) zum Anzeigen von entweder den Daten und/oder Parametern, die einander zugeordnet sind, in einer auf dem Anordnungszustand basierenden Anordnung oder zum Anzeigen der gewünschten Daten und/oder Parameter, aus den einander zugeordneten Daten und Parametern, auf selektive Weise basierend auf dem Auswahlzustand.
Patent DE-102013013466-B4 (DE)
Title: Betriebselektronik für eine Zwei-Leiter-Prozessvorrichtung
Inventor: KORN MICHAEL
IPC: H04L12/10
Filed: 2013-08-14
Granted: 2018-12-20
Abstract: Betriebselektronik für eine Zwei-Leiter-Prozessvorrichtung,welche Zwei-Leiter-Prozessvorrichtung (P) an eine Zwei-Leiter-Schleife (2L) anschliessbar ist,wobei die Betriebselektronik eine Eingangsschaltung (E) aufweist, über die die Zwei-Leiter-Prozessvorrichtung (P) mit der Zwei-Leiter-Schleife (2L) verbindbar ist,wobei die Eingangsschaltung (E) eine Energieversorgungseinheit (SG, PWM) und eine Überwachungseinheit (UE) aufweist,wobei die Energieversorgungseinheit (SG, PWM) zur Versorgung einer elektronischen Datenverarbeitungseinheit (S) der Betriebselektronik mit elektrischer Energie aus der Zwei-Leiter-Schleife (2L) dient,wobei die Überwachungseinheit (UE) zur Überwachung der von der Zwei-Leiter-Schleife (2L) abgegriffenen elektrischen Spannung dient, undwobei die Überwachungseinheit (2L) mit einem Steuereingang der elektronischen Datenverarbeitungseinheit (S) und/oder der Energieversorgungseinheit (SG, PWM) verbunden ist und dazu dient, über den Steuereingang einen Betriebsmodus der elektronischen Datenverarbeitungseinheit (S) und/oder der Energieversorgungseinheit (SG, PWM) in Abhängigkeit der von der Zwei-Leiter-Schleife (2L) abgegriffenen elektrischen Spannung auszuwählenwobei ein von der Überwachungseinheit (UE) ausgegebenes Steuersignal dazu dient, den Betriebsmodus der Datenverarbeitungseinheit (S) und/oder der Energieversorgungseinheit (SG, PWM) zu wechseln, wenn die von der Zwei-Leiter-Schleife (2L) abgegriffene Spannung einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet und/oder unterschreitet,und wobei das Steuersignal, in dem Fall dass der vorgegebene Schwellwert unterschritten wird, dazu dient, die Datenverarbeitungseinheit (S) in einen Betriebsmodus mit geringem Energiebedarf zu versetzen.
Patent DE-102013015358-B4 (DE)
Title: Numerisches Steuerungssystem mit einer abtrennbaren Filterschaltung
Inventor: SONE YUUJI
IPC: H04L25/08
Filed: 2013-09-13
Granted: 2015-11-05
Abstract: Numerisches Steuerungssystem, das umfasst: eine Vielzahl von Datenkommunikationsgeräten (4) und eine numerische Steuervorrichtung (2), die Daten an die Datenkommunikationsgeräte sendet und von ihnen empfängt, in dem jedes der Datenkommunikationsgeräte aufweist: eine Filterschaltung, die trennbar mit einer Verbindungseinheit für das Verbinden mit der numerischen Steuervorrichtung oder einem anderen Datenkommunikationsgerät, das vor dem Datenkommunikationsgerät verbunden wurde, und/oder die mit einer Verbindungseinheit für das Verbinden mit einem anderen Datenkommunikationsgerät, das nach dem Kommunikationsgerät verbunden wurde, verbunden ist, eine Erkennungseinheit für Datenübertragungsfehler, die einen Datenübertragungsfehler oder ein Anzeichen für einen Datenübertragungsfehler als Fehlerinformation erkennt und eine Datenübertragungseinheit, die die Fehlerinformation, die von der Erkennungseinheit für Datenübertragungsfehler erkannt wurde, an die numerische Steuerungsvorrichtung überträgt, und in dem die numerische Steuervorrichtung aufweist: eine Filterschaltung, die trennbar mit der Verbindungseinheit zur Verbindung mit einem Datenkommunikationsgerät verbunden ist, eine Erkennungseinheit für Datenübertragungsfehler, die einen Datenübertragungsfehler oder ein Anzeichen für einen Datenübertragungsfehler als Fehlerinformation erkennt, eine Speichereinheit für Fehlerinformationen, die die von der Erkennungseinheit für Datenübertragungsfehler der numerischen Steuervorrichtung ermittelten Fehlerinformation und die von dem Datenkommunikationsgerät empfangenen Fehlerinformationen in Verbindung mit der numerischen Steuervorrichtung oder dem Datenkommunikationsgerät, in dem die Fehlerinformation entstanden ist, speichert, eine Bestimmungseinheit für den Austausch einer Filterschaltung, die eine Filterschaltung, die ausgetauscht werden muss, von den Filterschaltungen, die in der numerischen Steuervorrichtung und den Datenkommunikationsgeräten enthalten sind, aus den in der Speichereinheit für Fehlerinformationen gespeicherten Fehlerinformationen benennt, und ...
Patent DE-102013016703-B4 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor mit einem Brennraumdrucksensor sowie ein Montage- und Demontageverfahren für einen solchen
Inventor: KALENBORN MARKUS
IPC: G01L23/06
Filed: 2013-10-08
Granted: 2015-08-06
Abstract: Kraftstoffinjektor (1) für eine Brennkraftmaschine, wobei der Kraftstoffinjektor (1) einen Düsenkörper (3) aufweist, in welchem eine Düsennadel (5) des Kraftstoffinjektors (1) aufgenommen ist und an welchem eine Düsenanordnung (9) des Injektors (1) gebildet ist; wobei mit dem Düsenkörper (3) weiterhin eine Injektorgehäusebaugruppe (15a, b, c) verbunden ist, wobei der Kraftstoffinjektor (1) einen optischen Brennraumdrucksensor (19) mit einem Sensorkopf (19a) und einem damit verbundenen Lichtleiterstrang (19b) aufweist; wobei der Sensorkopf (19a) in einer konischen Sitzbohrung (21) im Düsenkörper (3) aufgenommen und in der Sitzbohrung (21) mittels den Sensorkopf umgebender Keilstücke (29a, 29b) fixiert ist; und wobei sich ein Kanal (25) zur Aufnahme des Lichtleiterstrangs (19b) von der Sitzbohrung (21) durch den Düsenkörper (3) hindurch bis zu einem Einlass (27) am Kraftstoffinjektor (1) erstreckt. Vorgeschlagen wird auch ein Montageverfahren und ein Demontageverfahren für den Kraftstoffinjektor (1).
Patent DE-102013101106-B4 (DE)
Title: Solarabsorber-Schichtsystem und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: PRÖHL HOLGER
IPC: F24J2/48
Filed: 2013-02-05
Granted: 2016-02-25
Abstract: Solarabsorber-Schichtsystem auf einem Substrat (1) folgende Schichten umfassend: – eine Absorberschicht (2) und darüber eine transparente, niedrig brechende dielektrische Schicht, die Siliziumoxid enthält, als oberste Deckschicht (6) des Schichtsystems, – wobei die Absorberschicht (2) eine Mischschicht (4) umfasst, die aus einem transparenten, hoch brechenden dielektrischen Material, nachfolgend als transparentes Material bezeichnet, und einem Absorbermaterial ausgebildet ist und – das transparente Material Siliziumnitrid, Siliziumaluminiumnitrid oder optisch gleichwertiges Aluminiumnitrid als wesentlichen Bestandteil und – das Absorbermaterial ein Nitrid von Chrom oder einer Legierung davon als wesentlichen Bestandteil enthält, – wobei die Absorberschicht (2) eine selektiv absorbierende Teilschicht (3) aus einem Absorbermaterial unterhalb der Mischschicht (4) umfasst, welches ein Nitrid von Chrom oder einer Legierung davon oder ein Nitrid oder Oxid oder Oxinitrid eines anderen Metalls oder Metalllegierung als wesentlichen Bestandteil enthält und – wobei die Mischschicht (4) beide Materialien mit einem Stoffmengenverhältnis des Absorbermaterials zum transparenten Material oder mit einem Verhältnis der Atom-Prozente des Chroms oder der Metalle in dessen Legierung zu den Atom-Prozenten des Siliziums und/oder Aluminiums von 1:4 aufweist.
Patent DE-102013105504-B4 (DE)
Title: Vertikale Tunnel-Feldeffekttransistor-Zelle
Inventor: CHUANG HARRY-HAK-LAY
IPC: H01L29/78
Filed: 2013-05-29
Granted: 2016-07-28
Abstract: Halbleitervorrichtung (200), die Folgendes umfasst: ein Substrat (210); eine Ausbuchtungs-Struktur (220), die über dem Substrat (210) angeordnet ist und aus der Ebene des Substrats (210) hervorsteht; einen Gate-Stapel (250), der über dem Substrat (210) angeordnet ist, wobei der Gate-Stapel (250) einen ebenen Abschnitt aufweist, der symmetrisch zu der Mittelachse der Ausbuchtungs-Struktur (220) und parallel zu der Oberfläche des Substrats (210) ist, und eine Gating-Oberfläche, die einen mittleren Abschnitt der Ausbuchtungs-Struktur (220) umgibt; und einen Source-Bereich (260), der als ein oberer Abschnitt der Ausbuchtungs-Struktur (220) angeordnet ist und mit einem oberen Abschnitt der Gating-Oberfläche des Gate-Stapels (250) überlappt; einen Drain-Bereich (240), der über dem Substrat (210) angrenzend an die Ausbuchtungs-Struktur und symmetrisch bezüglich der Mittelachse der Ausbuchtungs-Struktur (220) angeordnet ist und sich zu einem unteren Abschnitt der Ausbuchtungs-Struktur (220) als ein angehobener Drain-Bereich erstreckt; einen Source-Kontakt (280), der auf dem Source-Bereich (260) angeordnet ist; einen Gate-Kontakt (282), der auf dem ebenen Abschnitt des Gate-Stapels (250) angeordnet ist; einen Drain-Kontakt (284), der auf dem Drain-Bereich (240) angeordnet ist; und wobei der Source-Kontakt (280) mit zwei anderen Source-Kontakten (280) von zwei angrenzenden Halbleitervorrichtungen so ausgerichtet ist, dass jeder der Source-Kontakte (280) in einem von drei Ecken eines gleichseitigen Dreiecks angeordnet ist.
Patent DE-102013108347-B4 (DE)
Title: Kinematik mit Antriebshebel für verstellbares Bauteil, insbesondere für einen Deckel eines Verdeckablagekastens
Inventor: RÖDEL ANDREAS
IPC: B60J7/185
Filed: 2013-08-02
Granted: 2016-05-25
Abstract: Kinematik für ein verstellbares Bauteil eines Kraftfahrzeuges, insbesondere für einen Deckel eines Verdeckablagekastens, umfassend eine an einem Basisträger (14) gelagerte Lenkeranordnung (18), die zwischen einer Ruheposition, in der das Bauteil eine Nulllage einnimmt, und einer Ausstellposition verstellbar ist, in der das Bauteil aus seiner Nulllage ausgestellt ist, und die einen Antriebshebel (20) aufweist, der mit einer Antriebseinrichtung verbunden ist, gekennzeichnet durch einen schwenkbar gelagerten Notbetätigungshebel (24), der bei einer Betätigung durch ein Antriebsseil (26) auf den Antriebshebel (20) der Lenkeranordnung (18) wirkt, wobei das Antriebsseil (26) mindestens einmal an dem Notbetätigungshebel (24) umgelenkt ist und mit einem Anbindungsabschnitt (261) basisträgerfest angebunden ist.
Patent DE-102013112207-B4 (DE)
Title: Bauteil-Richtvorrichtung für Bauteile für Fahrzeuge und Verfahren zum Richten eines Bauteils für Fahrzeuge
Inventor: JANG YOUNG HOON
IPC: B21D1/12
Filed: 2013-11-06
Granted: 2021-07-29
Abstract: Eine Bauteil-Richtvorrichtung für ein Bauteil (10) für Fahrzeuge, aufweisend:einen Korpus (100), in dem das Bauteil (10) anordenbar ist,eine Hydraulikeinrichtung (200), die dazu eingerichtet ist, um eine Seite eines in dem Korpus (100) angeordneten Bauteils (10) anzupressen und zu fixieren,eine Verdrehungsrichteinrichtung (300), die dazu eingerichtet ist, eine Verdrehung des Bauteils (10) durch Drehung der anderen Seite des Bauteils (10) im oder gegen den Uhrzeigersinn zu richten, während die andere Seite des in dem Korpus (100) angeordneten Bauteils (10) fixiert ist, undeine Verformungsrichteinrichtung (400), die dazu eingerichtet ist, einen Winkel des Bauteils (10) zu richten, aufweisend einen Verformungsrichtkörper (410), der zwischen der Hydraulikeinrichtung (200) und der Verdrehungsrichteinrichtung (300) angeordnet ist und eine Führungsöffnung (411) hat, ein Verformungsrichtelement (420), das mit einem Befestigungsstück (421), welches die Flansche (11) des Bauteils (10) hält und fixiert, und mit einem Führungsstück (422) ausgestattet ist, welches mit der Führungsöffnung (411) des Verformungsrichtkörpers (410) bewegbar gekuppelt ist, um die Flansche des Bauteils (10) anzupressen, um so einen Winkel zu richten, sowie einen vierten Hydraulikzylinder (430) aufweist, der das Verformungsrichtelement (420) entlang der Führungsöffnung (411) herabsenken kann,wobei eine Oberseite des Korpus (100) eine Seite, an welcher die Hydraulikeinrichtung (200) angeordnet ist, und eine andere Seite aufweist, und wobei die Verdrehungsrichteinrichtung (300) einen Verdrehungsrichtkörper (310), der in Bezug auf die Hydraulikeinrichtung (200) an der andere Seite der Oberseite des Korpus (100) angeordnet ist, ein Verdrehungsrichtelement (320), das an einer Fläche des Verdrehungsrichtkörpers (310) angeordnet ist, welche mit der anderen Seite des Bauteils (10) korrespondiert, und die Verdrehung durch Drehung des Bauteils (10) im oder gegen den Uhrzeigersinn richtet, während die andere Seite des Bauteils (10) fixiert ist, sowie ein Drehelement (330) aufweist, das an der anderen Fläche des Verdrehungsrichtkörpers (310) angeordnet ist und das Verdrehungsrichtelement (320) im oder gegen den Uhrzeigersinn dreht,wobei das Verdrehungsrichtelement (320) eine Drehplatte (321), die an der einen Fläche des Verdrehungsrichtkörpers (310) angeordnet ist, ein Abstützungsstück (322), das an einem unteren Teilbereich einer Fläche der Drehplatte (321) angeordnet ist und die andere Seite des Bauteils (10) stützt, sowie einen zweiten Hydraulikzylinder (323) aufweist, der an einem oberen Teilbereich der einen Fläche der Drehplatte (210) angeordnet ist und die andere Seite des von dem Abstützungsstück (322) gestützten Bauteils (10) anpresst und fixiert,wobei die Drehplatte (321) des Verdrehungsrichtelements (320) mit der Verformungsrichteinrichtung (400) ausgestattet ist.
Patent DE-102013202227-B4 (DE)
Title: Fahrzeug-Radarvorrichtung
Inventor: MIZUTANI AKIYOSHI
IPC: G01S13/34
Filed: 2013-02-12
Granted: 2023-06-07
Abstract: Bereitgestellt wird eine Fahrzeug-Radarvorrichtung (2) zum Senden von Radarwellen nach außerhalb eines Fahrzeugs, an dem die Radarvorrichtung befestigt ist, und zum Empfangen der von einem Objekt reflektierten Radarwellen, um so Information über das Objekt zu gewinnen. In der Radarvorrichtung sendet und empfängt eine Zielerfassungseinheit (371) die Radarwellen, um Positionen von Zielen zu erfassen; bestimmt eine Objektpositionsbestimmungseinheit (374) eine Position des die Radarwellen reflektierenden Objekts auf der Grundlage der Positionen der Ziele; wählt eine Repräsentatives-Ziel-Wähleinheit (372) ein repräsentatives Ziel von den Zielen, die von der Zielerfassungseinheit (371) erfasst werden; wählt eine Gleiches-Objekt-Zielwähleinheit (373) Ziele, die zu dem gleichen Objekt wie das repräsentative Ziel gehören; und bestimmt eine Großes-Fahrzeug-Bestimmungseinheit (375), ob oder nicht ein Maß der von der Gleiches-Objekt-Zielwähleinheit (373) gewählten Ziele größer oder gleich einem vorbestimmten Schwellenwert zur Großes-Fahrzeug-Bestimmung ist.