baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020100395-A1 (DE)
Title: Auspuffkomponente aus diffusionsoberflächenlegierten Metallen mit nach innen gerichteten Rändern
Inventor: Quan Guangchun
IPC: F01N13/16
Filed: 2020-01-10
Abstract: Eine Auspuffkomponente für ein Kraftfahrzeug mit verbesserter Korrosionsbeständigkeit, die ein Gehäuse mit Außenwänden, die ein Innenvolumen definieren, und einer oder mehreren Innenwänden, die das Innenvolumen in eine Abgaskammer und eine Innenkammer unterteilen, enthält. Die Innenkammer ist von der Abgaskammer und der äußeren Umgebung isoliert. Mindestens ein Teil einer Außenwand oder einer Innenwand besteht aus einem diffusionsoberflächenlegierten Blech. Das diffusionsoberflächenlegierte Blech umfasst ein Sekundärmetall, das durch Diffusion zu einem Primärmetallsubstrat gebildet wird. Das diffusionsoberflächenlegierte Blech enthält Ränder, die in die Innenkammer hinein weisen und mit ihr in Kontakt stehen. Infolge dessen wird das Primärmetallsubstrat an den Rändern des diffusionsoberflächenlegierten Blechs vor der Einwirkung von korrosiven Substanzen wie zum Beispiel Salzsprühnebel in der äußeren Umgebung bzw. der Einwirkung von Harnstoff in der Abgaskammer geschützt.
Patent DE-102020104162-A1 (DE)
Title: Verfahren zum einstellen der federung eines fahrzeugs
Inventor: LALWANI VISHAL
IPC: B60G17/016
Filed: 2020-02-18
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Speichern eines Satzes von Federungsprofilen in einer Datenbank, wobei jedes Federungsprofil einen gespeicherten Performanceparameter eines Fahrzeugs und eine Federungseinstellung umfasst. Das Verfahren umfasst zudem das Überwachen eines Fahrer-Performanceparameters eines Fahrers, der ein Fahrzeug fährt, wobei der Fahrer-Performanceparameter das Verhalten des Fahrers des Fahrzeugs kennzeichnet, und das Vergleichen des Fahrer-Performanceparameters mit mindestens einem in der Datenbank gespeicherten Federungsprofil. Wenn der Fahrer-Performanceparameter einem gespeicherten Performanceparameter in einem ersten Federungsprofil in dem Satz von Federungsprofilen entspricht, wird die Federung des Fahrzeugs automatisch gemäß der Federungseinstellung des ersten Federungsprofils eingestellt.
Patent DE-102020106192-A1 (DE)
Title: Thermisches Behandeln eines beschichteten Bauteils
Inventor: WILDEN FRANK
IPC: C21D9/56
Filed: 2020-03-06
Abstract: Verfahren zum thermischen Behandeln eines beschichteten Bauteils (2), umfassend:a) thermisches Behandeln des Bauteils (2) in einem ersten Durchlaufofen (3), welcher in Transportrichtung (r) des Bauteils (2) in eine erste Zone (6) und eine an diese anschließende und von dem Bauteil (2) später durchlaufene zweite Zone (7) unterteilt ist, wobei sich das Bauteil (2) in der ersten Zone (6) auf eine oberhalb der AC3-Temperatur (TAC3) des Bauteils (2) liegende erste Temperatur (T1) erwärmt und in der zweiten Zone (7) auf eine unterhalb der AC3-Temperatur (TAC3) des Bauteils (2) liegende zweite Temperatur (T2) abkühlt,b) Transferieren des Bauteils (2) von dem ersten Durchlaufofen (3) in eine Temperierstation (4),c) thermisches Behandeln des Bauteils (2) in der Temperierstation (4), wobei ein erster Bereich des Bauteils (2) einer Temperatur ausgesetzt wird, die im Durchschnitt oberhalb der AC3-Temperatur (TAC3) des Bauteils (2) liegt, und ein zweiter Bereich des Bauteils (2) gekühlt wird.Durch die bereichsweise unterschiedliche thermische Behandlung erhält das beschichtete Bauteil 2 eine bereichsweise unterschiedliche Duktilität. Das ist beispielsweise bei einer B-Säule für ein Kraftfahrzeug vorteilhaft. Durch das Erwärmen auf über AC3 und durch das anschließende Abkühlen auf unter AC3 im ersten Durchlaufofen 3 wird dabei eine besonders gut einstellbare Dicke der Interdiffusionsschicht der Beschichtung des Bauteils 2 erreicht.
Patent DE-102020106965-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum durchführen einer automatischen kamerakalibrierung für ein abtastsystem
Inventor: ISLAM RUSSELL
IPC: G06T7/80
Filed: 2020-03-13
Abstract: Ein System und ein Verfahren zum Durchführen einer automatischen Kamerakalibrierung werden dargestellt. Das System kommuniziert mit einer ersten Kamera und einer zweiten Kamera, wobei eine transparente Plattform zwischen den zwei Kameras angeordnet ist. Wenn ein 3D-Kalibriermuster auf der Plattform angeordnet ist, empfängt das System einen ersten Satz von Kalibrierbildern von der ersten Kamera und einen zweiten Satz von Kalibrierbildern von der zweiten Kamera. Das System bestimmt auf der Basis des ersten Satzes von Kalibrierbildern einen ersten Satz von Koordinaten für Ecken des Polyeders. Das System bestimmt ferner auf der Basis des zweiten Satzes von Kalibrierbildern einen zweiten Satz von Koordinaten für die Ecken. Das System bestimmt auf der Basis der Koordinaten eine räumliche Beziehung zwischen der ersten Kamera und der zweiten Kamera. Das System verwendet ferner eine Beschreibung der räumlichen Beziehung, um ein 3D-Modell eines anderen Objekts als des 3D-Kalibriermusters zu erzeugen.
Patent DE-102020107040-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung zum Antreiben eines Boots
Inventor: DESPINEUX FRANK
IPC: B63H21/17
Filed: 2020-03-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (10) zum Antreiben und Steuern eines Boots (1), aufweisend einen elektrischen Antriebsmotor (14) mit einem Schaft (14a) und ein in oder an einem Bootsrumpf (3) des Boots (1) aufnehmbares Aufnahmeelement (12) zur Aufnahme des Schafts (14a), wobei der Schaft (14a) in einer außerhalb des Bootsrumpfes (3) angeordneten Position in dem Aufnahmeelement (12) schwenkbar oder drehbar gelagert ist.
Patent DE-102020113122-A1 (DE)
Title: Kabelintegritätsprüfung
Inventor: MOURRIER ANDRE
IPC: G01R31/58
Filed: 2020-05-14
Abstract: Es wird ein Verfahren offenbart. Das Verfahren beinhaltet das Messen von wenigstens einem elektrischen Parameter (R, L, C) von wenigstens einem Kabel (10) in einem Motorfahrzeug (100) zu einem bestimmten Zeitpunkt (ti), um Messdaten (M(ti)) zu erhalten; das Vergleichen der Messdaten (M(ti)) mit in einem Datenspeicher (51) gehaltenem Vergleichsdaten (C(ti)); und das Ergreifen einer vorgegebenen Maßnahme (6) abhängig von dem Vergleichen.
Patent DE-102020113417-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur automatisierten multimodalen zustellung
Inventor: COLELLA NICHOLAS
IPC: G06Q50/28
Filed: 2020-05-18
Abstract: Die Offenbarung stellt Systeme und Verfahren zur automatisierten multimodalen Zustellung bereit. Es werden Systeme, Verfahren und computerlesbare Medien zur automatisierten multimodalen Zustellung offenbart. Beispielhafte Verfahren können Folgendes beinhalten: Bestimmen von mit der Zustellung assoziierten Informationen; Bestimmen, basierend auf mindestens einem ersten Teil der Informationen, dass ein erstes Konfidenzniveau, das eine Zustellfähigkeit unter Verwendung eines ersten Fahrzeugs angibt, über einem ersten Schwellenwert liegt; und Bestimmen, basierend auf mindestens einem zweiten Teil der Informationen, eines zweiten Konfidenzniveaus, das eine Zustellpräferenz für eine Zustellung unter Verwendung des ersten Fahrzeugs relativ zu einem zweiten Fahrzeug angibt.
Patent DE-102020115672-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung, Brennstoffzellenvorrichtung sowie Brennstoffzellenfahrzeug
Inventor: RUF MARKUS
IPC: H01M8/04537
Filed: 2020-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung (1), die einen in einen Kühlmittelkreislauf (5) eingebundenen Brennstoffzellenstapel (2) mit mindestens einer Brennstoffzelle aufweist, umfassend die Schritte:
 a) Erfassen des Kühlmittelstands mittels mindestens einem Levelsensor (9),
 b) Bewerten, ob der Kühlmittelstand ausreichend ist,
 c) für den Fall, dass der Kühlmittelstand unzureichend ist, Entnahme von Wasser aus einem Wasserabscheider (11) und Auffüllen des Kühlmittelkreislaufs (5), und
 d) Erfassen von Eigenschaften des Kühlmittels, wobei daraus abgeleitet wird, wieviel Wasser aus dem Wasserabscheider (11) bis zum Überschreitung einer unzulässigen Verdünnung eines Frostschutzmittels zugeführt werden darf.
 Die Erfindung betrifft weiterhin eine Brennstoffzellenvorrichtung (1) sowie ein Brennstoffzellenfahrzeug.
Patent DE-102020118430-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zum Bestimmen der voraussichtlichen Lebensdauer eines Fahrzeugteils und Verfahren zum Ermitteln von Benutzungsprofilen
Inventor: REUSS FELIX
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zum Bestimmen der voraussichtlichen Lebensdauer eines Fahrzeugteils ohne messtechnisches Erfassen einer Eigenschaft des Fahrzeugteils, wobei das Fahrzeugteil durch einen Aktuator ansteuerbar ist, der einen Stromsensor und einen Temperatursensor umfasst,mit den folgenden Verfahrensschritten:a. Erfassen der Betätigung des Aktuatorsb. Erfassen der Messgröße Dauer der Betätigung des Aktuatorsc. Erfassen der Messgröße Strom mittels des Stromsensorsd. Erfassen der Messgröße Spannung mittels Spannungsmessunge. Erfassen der Messgröße Temperatur mittels des Temperatursensorsf. Ermitteln des gestellten Moments aus dem erfassten Strom, der erfassten Spannung und/oder der erfassten Temperaturg. Ermitteln der Belastung des Aktuators aus den Messgrößen Moment, Temperatur und Dauer der Betätigungh. Ermitteln der Belastung des durch den Aktuator angesteuerten Fahrzeugteils aus den Messgrößen Moment, Temperatur und Dauer der Betätigungi. Gewichtung der Betätigung in Abhängigkeit von der ermittelten Belastung des durch den Aktuator angesteuerten Fahrzeugteilsj. Hinterlegen der Gewichtung und der zugrundeliegenden Messgrößen in einer Datenbankk. Umwandlung der hinterlegten Gewichtung(en) in eine Eigenschaftsinformation I. Wiederholen der schritte a. bis k., und wenn Eigenschaftsinformation einer vorgegebenen Eigenschaftsinformation entspricht: Ausgabe einer Warnmeldung.
Patent DE-102020118805-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum autonomen Konstruieren und/oder Designen von zumindest einer Komponente für ein Bauteil
Inventor: SKULL MATTEO
IPC: G06F30/27
Filed: 2020-07-16
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum autonomen Konstruieren und/oder Designen von zumindest einer Komponente eines Bauteils, umfassend:- Bestimmen eines Zustands der Komponente durch ein Zustands-Modul, wobei ein Zustand durch Parameter wie Daten und/oder Messwerte von zumindest einer Eigenschaft der Komponente definiert wird, und Übermitteln des Zustands an einen Lernverstärkungs-Agenten, der einen Algorithmus des verstärkenden Lernens verwendet;- Auswählen einer Berechnungsfunktion und/oder einer Aktion basierend auf einer Richtlinie für einen Zustand für die Modifizierung zumindest eines Parameters von dem Lernverstärkungs-Agenten;- Berechnen eines modellierten Wertes für die Eigenschaft mittels des modifizierten Parameters;- Berechnen eines neuen Zustands von einem Umgebungs-Modul aufgrund des modellierten Wertes für die Eigenschaft;- Vergleichen des neuen Zustands mit einem Ziel-Zustand und Zuordnen einer Abweichung für das Vergleichsergebnis in dem Zustands-Modul;- Ermitteln einer Belohnung von einem Belohnungsmodul für das Vergleichsergebnis;- Anpassen der Richtlinie des Lernverstärkung-Agenten basierend auf der Belohnung, wobeibei einer Konvergenz der Richtlinie die optimale Aktion für den berechneten Zustand zurückgeben wird, und bei einer Nicht-Konvergenz der Richtlinie eine weitere Berechnungsfunktion und/oder eine weitere Aktion für einen Zustand mit einer Modifizierung zumindest eines Parameters von dem Lernverstärkungs-Agenten ausgewählt wird, solange bis der Ziel-Zustand erreicht ist.
Patent DE-102020121119-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum erfassen einer motorölverschlechterung
Inventor: OH SE-KYU
IPC: F01M11/10
Filed: 2020-08-11
Abstract: Ein Verfahren und ein System zum Erfassen einer Motorölverschlechterung sind offenbart. Das Verfahren weist das Erfassen (S10) einer Motordrehzahl, einer Last (Load) und einer Motortemperatur (Temp), das Berechnen des Änderungsmaßes eines Verschlechterungsfaktors (f (RPM, Load, Temp) des Motoröls pro Motorumdrehung unter Verwendung der gemessenen Motordrehzahl, der Last und der Motoröltemperatur, und dann das Berechnen (S20) des Motorölverschlechterungsgrades zu einem aktuellen Zeitpunkt durch Akkumulieren eines Werts auf, der durch Multiplizieren des berechneten Änderungsmaßes des Verschlechterungsfaktors (f (RPM, Load, Temp) mit einer Motordrehzahl während eines vorbestimmten Abtastzyklus (Δr) erhalten wird, zu einem vorhergehenden Motorölverschlechterungsgrad.
Patent DE-102020121776-A1 (DE)
Title: Leitungsanordnung und Adapter zwischen einem ersten Leitungsabschnitt und einem zweiten Leitungsabschnittt
Inventor: SCHNEIDER THOMAS
IPC: H01R24/38
Filed: 2020-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leitungsanordnung mit einem ersten Leitungsabschnitt und einem zweiten Leitungsabschnitt. Der erste Leitungsabschnitt wird durch eine Koaxialleitung (172) gebildet. Der zweite Leitungsabschnitt wird durch zwei Aderleitungen (182,184) gebildet. Der erste Leitungsabschnitt und der zweite Leitungsabschnitt sind durch einen Adapter (100) elektrisch leitend miteinander verbunden. Die Koaxialleitung (172) weist einen von einem Innenleiterisolator (178) umgebenen Innenleiter (180) auf. Die Koaxialleitung (172) weist einen koaxial zu dem Innenleiter (180) angeordneten und durch den Innenleiterisolator (178) elektrisch von dem Innenleiter (180) isolierten Außenleiter (176) auf. Der Innenleiter (180) und der Innenleiterisolator (178) erstrecken sich über den Adapter (100) hinaus. Eine erste Aderleitung (182) des zweiten Leitungsabschnitts ist durch den Innenleiter (180) und den Innenleiterisolator (178) gebildet. Eine zweite Aderleitung (184) ist elektrisch leitend durch den Adapter (100) mit dem Außenleiter (176) verbunden.
Patent DE-102020121874-A1 (DE)
Title: Verfahren zum anmelden eines geräts in einer pki-domäne zur zertifikatsverwaltung unter verwendung einer werksseitigen schlüsselbereitstellung
Inventor: KRUEGEL CHRIS A
IPC: H04L9/08
Filed: 2020-08-20
Abstract: Ein Verfahren, ein mobiles Gerät und eine PKI zum Anmelden eines mobilen Geräts in einer PKI-Domäne zur Zertifikatsverwaltung werden bereitgestellt. Ein erstes asymmetrisches Schlüsselpaar und eine eindeutige Kennung werden in einem Gerät etabliert. Das erste asymmetrische Schlüsselpaar beinhaltet einen öffentlichen Schlüssel und einen privaten Schlüssel. Der öffentliche Schlüssel und die eindeutige Kennung werden an die PKI-Domäne übertragen. Der öffentliche Schlüssel und die eindeutige Kennung werden in die PKI-Domäne importiert. Das Gerät erzeugt ein zweites asymmetrisches Schlüsselpaar und sendet eine CSR („certificate signing request (CSR)“), die mit der digitalen Signatur des ersten asymmetrischen Schlüsselpaars geschützt ist. Die CSR wird an die PKI-Domäne übertragen. Die PKI-Domäne authentifiziert die CSR unter Verwendung des ersten öffentlichen Schlüssels und der eindeutigen Kennung. Nach dem Validieren stellt die PKI-Domäne ein Zertifikat an das Gerät aus.
Patent DE-102020124000-A1 (DE)
Title: Schuhoberteil und Schuh
Inventor: KAJIWARA YO
IPC: A43B1/04
Filed: 2020-09-15
Abstract: Es werden ein Schuhoberteil und ein Schuh angegeben, die sich gut an die Ristseite eines Fußes anpassen und ein Absenken der Ferse zum Zeitpunkt des Bodenkontaktes verhindern können. Die vorliegende Erfindung bezieht sich gemäß einer oder mehreren Ausführungsformen auf ein Schuhoberteil 1, wobei das Oberteil 1 eine Ristabdeckung 2 zum Abdecken einer Ristseite des Fußes aufweist, die Ristabdeckung 2 eine Struktur besitzt, bei der ein Zungenstück 4 und ein Hauptteil 5 der Ristabdeckung als ein einziges Teil ausgeführt sind, und ein in Breitenrichtung zentraler Bereich der Ristabdeckung 2 in Längsrichtung des Fußes im Wesentlichen nicht dehnbar ist. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Schuh 100, bei dem das Schuhoberteil 1 mit einer Sohle 500 verbunden ist.
Patent DE-102020124135-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Bremsvorgangs in einem Antriebsstrang
Inventor: GRELLA PETER
IPC: B66C15/00
Filed: 2020-09-16
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Bremsvorgangs in einem Antriebsstrang (3) mit einem Antriebsmotor (5), einer Betriebsbremse (11) und einer im Antriebsstrang (3) getrennt von der Betriebsbremse (11) angeordneten Sicherheitsbremse (18), wobei das Verfahren die Schritte aufweist:- gleichzeitiges Übermitteln eines Notstopp-Signals an die Betriebsbremse (11) und die Sicherheitsbremse (18);- Aktivieren eines Bremsvorgangs durch die Betriebsbremse (11); und- Bewirken eines gegenüber der Aktivierung der Betriebsbremse (11) zeitlich verzögerten Einfallens der Sicherheitsbremse (18).
Patent DE-102020124423-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RISTHAUS PIET
IPC: F21S41/663
Filed: 2020-09-18
Abstract: Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Mehrzahl von Lichtquellen (1), von denen im Betrieb der Beleuchtungsvorrichtung Licht (2) ausgeht, ein optisches Bauteil (3), das mindestens eine Lichteintrittsfläche (4) für das von den Lichtquellen (1) ausgehende Licht (2) und mindestens eine Lichtaustrittsfläche (6A, 6B) für das durch die mindestens eine Lichteintrittsfläche (4) eingetretene Licht (2) aufweist, sowie eine Sekundäroptik (10), die mindestens eine Lichteintrittsfläche (11A, 11B) für das von der mindestens einen Lichtaustrittsfläche (6A, 6B) des optischen Bauteils (3) ausgehende Licht (2) sowie mindestens eine Lichtaustrittsfläche (12) für das durch die mindestens eine Lichteintrittsfläche (11 A, 11B) eingetretene Licht (2) aufweist, wobei das aus der mindestens einen Lichtaustrittsfläche (12) der Sekundäroptik ausgetretene Licht (2) im Betrieb der Beleuchtungsvorrichtung außerhalb des Kraftfahrzeugs eine Lichtverteilung erzeugt, und wobei die Beleuchtungsvorrichtung derart gestaltet ist, dass durch Überführen der Beleuchtungsvorrichtung aus einem ersten Zustand, in dem sämtliche Lichtquellen (1) Licht (2) aussenden, in einen zweiten Zustand, in dem eine Mehrzahl der Lichtquellen (1) Licht (2) aussendet und eine oder mehrere der Lichtquellen (1) kein Licht (2) aussenden, in der Lichtverteilung eine vertikale Hell-Dunkel-Grenze entsteht.
Patent DE-102020127701-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse für eine Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechende Traktionsbatterie
Inventor: THURMEIER MARKUS
IPC: H01M50/60
Filed: 2020-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (2) für eine Traktionsbatterie (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei ein in dem Batteriegehäuse (2) ausgebildetes Aufnahmefach (3) zur Aufnahme eines Zellmoduls von einem Boden (7) des Batteriegehäuses (2) begrenzt ist. Dabei ist vorgesehen, dass das Aufnahmefach (5) von einem ersten Bodenflächenelement (15) des Bodens (7) begrenzt ist, das zusammen mit einem zweiten Bodenflächenelement (16) des Bodens (7) einen in dem Boden (7) ausgebildeten Kühlmittelkanal (14) einfasst, wobei in einem von dem zweiten Bodenflächenelement (16) und einem an dem zweiten Bodenflächenelement (16) befestigten dritten Bodenflächenelement (17) begrenzten Zwischenraum (9) eine Kondensatablaufleitung (11) einmündet. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Traktionsbatterie (1).
Patent DE-102020131036-A1 (DE)
Title: Hydraulisch betätigbare, als Handgerät ausgebildete Arbeitsvorrichtung
Inventor: BOBOWICZ ROMAN
IPC: H01R43/04
Filed: 2020-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine als eine hydraulisch betätigbare, als Handgerät ausgebildete Arbeitsvorrichtung (1) zur Durchführung eines Arbeitsvorganges, mit einem Hydraulikzylinder (6) und mehreren in dem Hydraulikzylinder (6) durch Beaufschlagung mit Hydraulikmittel zur Durchführung des Arbeitsvorganges gegen die Kraft einer Rückstellfeder in einer Verfahrrichtung (V) verfahrbaren Teilkolben (9, 10), die jeweils eine Einwirkungsfläche (17, 18) für das Hydraulikmittel aufweisen, wobei die Teilkolben (9, 10) über eine Kolbenstange (11), die für die Teilkolben (9, 10) Teil-Beaufschlagungsflächen aufweist, zur Einwirkung auf ein selbes Arbeitsteil (13) ausgebildet sind, wobei weiter die Teilkolben (9, 10) über den gesamten Arbeitsvorgang an den Einwirkungsflächen mit einem jeweils selben Hydraulikdruck beaufschlagt sind, wobei darüber hinaus die Kolbenstange (11) von den Teilkolben (9, 10) gesondert vorgesehen ist und sowohl von nur einem wie auch von den Teilkolben (9, 10) zugleich beaufschlagbar ist. Um eine hydraulisch betätigbare Arbeitsvorrichtung (1) anzugeben, die bei einfacher Ausgestaltung eine wirksame und vorteilhafte mehrstufige Verpressung zulässt, schlägt die Erfindung vor, dass alle Teil-Beaufschlagungsflächen bezogen auf eine Projektion in der Verfahrrichtung (V) ohne eine gegenseitige Überdeckung ausgebildet sind.
Patent DE-102020133715-A1 (DE)
Title: Energiearme leistungssparende schnelle neuverbindung für drahtlos-kommunikationsvorrichtungen
Inventor: RANGINENI BALASUBRAMANYAM
IPC: H04W52/02
Filed: 2020-12-16
Abstract: Systeme, Verfahren und Vorrichtungen setzen Drahtlos-Kommunikationsverbindungen aus und stellen diese her. Die Verfahren umfassen das Bestimmen, dass mindestens eine erste Drahtlos-Kommunikationsvorrichtung in einen Niedrigleistungsmodus überführt werden sollte, und das Überführen der ersten Logik der ersten Drahtlos-Kommunikationsvorrichtung in den Niedrigleistungsmodus unter Verwendung einer zweiten Logik. Die erste Logik implementiert einen Host-Stapel eines Drahtlos-Kommunikationsprotokolls, die zweite Logik implementiert einen Controller-Stapel des Drahtlos-Kommunikationsprotokolls, und das Überführen in den Niedrigleistungsmodus umfasst das Aussetzen einer Kommunikationsverbindung zwischen der ersten Drahtlos-Kommunikationsvorrichtung und einer zweiten Drahtlos-Kommunikationsvorrichtung. Die Verfahren umfassen auch das Überführen der ersten Logik der ersten Drahtlos-Kommunikationsvorrichtung in einen aktiven Modus. Das Überführen in den aktiven Modus stellt die Kommunikationsverbindung zwischen der ersten Drahtlos-Kommunikationsvorrichtung und einer zweiten Drahtlos-Kommunikationsvorrichtung wieder her.
Patent DE-102020135064-A1 (DE)
Title: Beschichtung und Verfahren zum Beschichten eines Substrats
Inventor: DOMNICK RALPH
IPC: C23C14/04
Filed: 2020-12-29
Abstract: Eine Beschichtung im Medizintechnik- oder Hygienebereich umfasst mindestens zwei verschiedene Teilbereiche (4, 5, 11), wobei mindestens einer dieser Teilbereiche (4, 5, 11) als poröse, mit Flüssigkeit beladbare, Silizium als Hauptbestandteil enthaltende Schicht (3, 6) ausgebildet und ein weiterer Teilbereich (2) mehrschichtig, nämlich aus einer Biozid-Schicht und einer diese abdeckenden Transportkontrollschicht, aufgebaut ist, und wobei die poröse Schicht (3, 6) einen Siliziumanteil (in Gew.-%) aufweist, der mindestens das 1,4-fache und höchstens das 5-fache des Siliziumanteils der Transportkontrollschicht beträgt.
Patent DE-102020201836-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung des Alterungszustandes mindestens einer elektrischen Energiespeichereinheit
Inventor: SIMONIS CHRISTIAN
IPC: H01M10/44
Filed: 2020-02-14
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Bestimmung eines Alterungszustandes mindestens einer elektrischen Energiespeichereinheit beschrieben, umfassend die Schritte:a) Entladen der mindestens einen elektrischen Energiespeichereinheit von einem vordefinierten ersten Spannungsniveau oder von einem vordefinierten ersten Ladezustandsniveau auf ein vordefiniertes zweites Spannungsniveau oder auf ein vordefiniertes zweites Ladezustandsniveau.b) Ermitteln einer Zeitspanne, die das Entladen in Schritt a) benötigt;c) Bestimmen des Alterungszustandes der mindestens einen elektrischen Energiespeichereinheit in Abhängigkeit zumindest der ermittelten Zeitspanne.Weiterhin wird eine Vorrichtung, ein Computerprogramm, ein maschinenlesbares Speichermedium und ein elektrisches Energiespeichersystem beschrieben.