baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011015062-B4 (DE)
Title: Filtergehäuse eines Luftfilters und Verschlusselement eines Filtergehäuses
Inventor: METZGER MICHAEL
IPC: F02M35/02
Filed: 2011-03-24
Granted: 2015-10-01
Abstract: Filtergehäuse (12) eines Luftfilters (14) mit wenigstens zwei Gehäuseteilen (10, 26), die offenbar miteinander verbunden werden können, und mit einem Rohlufteinlass und einem Reinluftauslass (16), wobei in dem Filtergehäuse (12) ein Filterelement (18) derart angeordnet werden kann, dass der Rohlufteinlass dichtend von dem Reinluftauslass (16) getrennt ist, und mit wenigstens einem Verschlusselement (30) zum Zusammenhalten der beiden Gehäuseteile (10, 26), das zumindest bis zu einem ersten Zusammenbau der beiden Gehäuseteile (10, 26) über eine bewegliche Verbindung (36) an einem ersten der Gehäuseteile (10) befestigt ist, um die das Verschlusselement (30) zum Verschließen geschwenkt werden kann, und das Verschlusselement (30) wenigstens zwei Lageelemente (38, 40) aufweist und jedes der Gehäuseteile (10, 26) jeweils ein Gegenlageelement (48, 56) aufweist, wobei die Gegenlageelemente (48, 56) im Schließzustand des Verschlusselements (30) axial zu einer Zusammenbaurichtung (28) der beiden Gehäuseteile (10, 26) zwischen den beiden Lageelementen (38, 40) angeordnet sind und die Lageelemente (38, 40) in axialer Richtung jeweils einen Anschlag für das entsprechende Gegenlageelement (48, 56) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die bewegliche Verbindung (36) eine Sollbruchstelle (39) aufweist und das Verschlusselement (30) wenigstens einen Elementrastabschnitt (40, 44) aufweist, der im Schließzustand des Verschlusselements (30) mit einem Gehäuserastabschnitt (58, 54) an einem der Gehäuseteile (10, 26) verrastet, wobei die Sollbruchstelle (39) beim Verrasten und/oder beim Lösen der Verrastung so unter eine mechanische Spannung gesetzt wird, dass sie spätestens beim erneuten Öffnen des Verschlusselements (30) bricht.
Patent DE-102011076367-B4 (DE)
Title: Elektronisches Steuersystem für eine Sicherheitseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BAUR RICHARD
IPC: G01P21/00
Filed: 2011-05-24
Granted: 2020-08-20
Abstract: Elektronisches Steuersystem für eine Sicherheitseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, mit einem ersten Sensor (1, 11, 13, 15) für eine Bewegungsgröße, mit einem Rechner zum Umsetzen der Bewegungsgröße in ein Ansteuersignal für die Sicherheitseinrichtung, und mit einem zweiten Sensor (2, 12, 14, 16) zur Plausibilitätsüberprüfung des vom ersten Sensor gelieferten Sensorsignals, wobei die beiden Sensoren bau- und/oder wirkgleich und an einer zumindest annähernd identischen Stelle auf einer Leiterplatte (5) so angeordnet sind, dass ihre Ausgangssignale bei ordnungsgemäßer Wirkungsweise über den gesamten Wirkbereich vorzeichenverschieden und betragsmäßig gleich sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoren eine Drehrate um die Hochachse bestimmen und mit einem gemeinsamen Fußpunkt auf der Ober- bzw. Unterseite der in einer horizontalen Ebene angeordneten Leiterplatte befestigt sind.
Patent DE-102011078611-B4 (DE)
Title: Knopfzelle mit hohem Innenvolumen und Verfahren zur Herstellung dieser Knopfzelle
Inventor: BRENNER ROLF
IPC: H01M2/02
Filed: 2011-07-04
Granted: 2015-02-05
Abstract: Knopfzelle umfassend ein flüssigkeitsdicht verschlossenes Gehäuse aus – einem Zellenbecher, der einen Boden, einen umlaufenden Mantel, einen den Boden und den Mantel verbindenden Übergangsbereich und eine endständige Schnittkante aufweist, – einem Zellendeckel, der einen Boden, einen umlaufenden Mantel, einen den Boden und den Mantel verbindenden Übergangsbereich und eine endständige Schnittkante aufweist, und – einer Dichtung, wobei der Zellendeckel mit der Schnittkante voraus in den Zellenbecher eingeschoben ist und die Dichtung zwischen dem Zellenbecher und dem Zellendeckel derart angeordnet ist, dass sie diese voneinander isoliert, dadurch gekennzeichnet, dass – sich der Mantel des Zellendeckels in einen einwandigen Abschnitt und einen sich daran anschließenden umlaufenden doppelwandigen Öffnungsrand mit U-förmigem Querschnitt unterteilt, der durch radiales Umbiegen der Schnittkante des Zellendeckels nach außen gebildet wurde, – der Mantel des Zellendeckels unmittelbar unterhalb des umlaufenden doppelwandigen Öffnungsrandes eine umlaufende Kerbe aufweist, wobei der Außendurchmesser des Mantels im Bereich des doppelwandigen Öffnungsrands ein Maximum aufweist, zur Kerbe hin, in der er ein Minimum aufweist, abfällt und unterhalb der Kerbe wieder ansteigt, und – der Mantel des Zellenbechers eine durch radialen Einzug gebildete umlaufende Nase aufweist, die in diese umlaufende Kerbe eingreift.
Patent DE-102011079029-B4 (DE)
Title: Kühlstruktur einer Kupplungsvorrichtung
Inventor: KOBAYASHI TAKAHIDE
IPC: F16D13/72
Filed: 2011-07-12
Granted: 2016-02-18
Abstract: Kühlstruktur einer Kupplungsvorrichtung (1), in der ein Kupplungsmechanismus (3), der eine Antriebskraft von einer Maschine empfängt, in einem Kupplungsgehäuse (2) aufgenommen ist, und der ausgelegt ist, den Kupplungsmechanismus (3) durch Einbringen von Luft von einem Lufteinlass (23) zu kühlen, der unterhalb des Kupplungsgehäuses (2) bereitgestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abgasrohr (7L, 7R), das Abgas von der Maschine abgibt, sich nahe dem Kupplungsgehäuse (2) an einer Position an einer Seite des Kupplungsgehäuses (2) gegenüber einer Seite befindet, an der die Maschine angeordnet ist; und der Lufteinlass (23) unterhalb des Kupplungsgehäuses (2) zu der Seite hin bereitgestellt ist, an der die Maschine angeordnet ist, wobei die Kühlstruktur einen Durchgang (8) aufweist, der an einem offenen Kantenabschnitt einer Öffnung (85) angebracht ist, die in einer Bodenplatte (22) des Kupplungsgehäuses (2) ausgebildet ist, und der Außenluft von einem Raum unterhalb des Kupplungsgehäuses (2) in die Öffnung (85) einbringt, wobei der Lufteinlass (23) in einer unteren Oberfläche des Durchgangs (8) in einer Position zu der Seite hin ausgebildet ist, an der die Maschine angeordnet ist.
Patent DE-102011083810-B4 (DE)
Title: Fenstermodul für ein Luft- oder Raumfahrzeug
Inventor: BAUER HANS-ACHIM
IPC: B64D47/00
Filed: 2011-09-30
Granted: 2017-05-24
Abstract: Fenstermodul (1) für ein Luft- oder Raumfahrzeug mit einem Fensterrahmen (10), welcher zumindest abschnittsweise ein Stromerzeugungselement (20) zum Erzeugen eines elektrischen Stroms aufweist, wobei das Stromerzeugungselement (20) eine polymere organische Solarzelle (20) ist und im Bereich der inneren Oberfläche des Fensterrahmens (10) angeordnet ist, und wobei das Fenstermodul (1) eine Schnittstelle (30) zur Übertragung des von dem Stromerzeugungselement (20) erzeugten elektrischen Stroms an ein Personal Electronic Device, PED, aufweist.
Patent DE-102011101078-B4 (DE)
Title: Elektrisches Installationsschaltgerät mit einer Schnellbefestigungsvorrichtung
Inventor: MAJEWSKI JOACHIM
IPC: H01H71/02
Filed: 2011-05-10
Granted: 2014-01-16
Abstract: Elektrisches Installationsschaltgerät (1) mit einem Gehäuse (2), das eine Befestigungsseite (3) und Breitseiten (4) aufweist, und mit einer Schnellbefestigungsvorichtung (5) zum Aufschnappen des Installationsschaltgerätes auf eine Hutprofiltragschiene (6), mit einem Schieber (7), der eine Anschlagsnase (8) trägt, wobei der Schieber (7) mittels einer Feder (9) in Richtung auf die Hutprofiltragschiene (6) hin drückbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schieber (7) eine Grundplatte (10) aufweist und an deren Längsseiten seitliche Randleisten (11) trägt, mit denen er in Führungsnuten (12) an der Gehäusebreitseite (4) längsverschieblich gehalten ist, dass wenigstens eine der Führungsnuten (12) zwischen einem Entnahme- und einem Fixierungsende (13, 14) verläuft und eine Rastkontur (15) aufweist, die zwischen dem Entnahme- und dem Fixierungsende (13, 14) angeordnet ist, wobei die Randleisten (11) in einer mittleren Position zwischen dem Entnahme- und dem Fixierungsende (13, 14), in der die Anschlagsnase (8) die Hutprofiltragschiene (6) freigibt, in die Rastkontur (15) eingreifen und damit den Schieber (7) in einer Entnahmeposition halten können.
Patent DE-102011101235-B4 (DE)
Title: Elektronisches und/oder optisches Gerät mit wenigstens einer Eingabeeinrichtung
Inventor: TEUTENBERG JUERGEN
IPC: G05B9/03
Filed: 2011-05-11
Granted: 2013-06-06
Abstract: Elektronisches und/oder optisches Gerät (10) mit wenigstens einer Eingabeeinrichtung (20, 80) zum sicheren Eingeben eines Parameters, wobei die Eingabeeinrichtung aufweist: einen Signalgeber (30) mit einem ersten und zweiten Ausgang (40; 45), wobei an jedem Ausgang ein Ausgangssignal bereitgestellt wird und wobei die Ausgangssignale zueinander phasenverschoben sind, eine erste, mit dem ersten Ausgang (45) verbundene Auswerteeinrichtung (60), eine zweite, mit dem zweiten Ausgang (40) verbundene Auswerteeinrichtung (65), wobei nur der erste Ausgang (45) des Signalgebers (30) mit der ersten Auswerteeinrichtung (60) verbunden ist und nur der zweite Ausgang (40) des Signalgebers (30) mit der zweiten Auswerteeinrichtung (65) verbunden ist, und wobei die erste und zweite Auswerteeinrichtung (60; 65) zum Zählen von Impulsen in Abhängigkeit von dem jeweils empfangenen Ausgangssignal ausgebildet sind, und wenigstens eine Vergleichseinrichtung (70; 75), welche zum Vergleichen der Messergebnisse der ersten und zweiten Auswerteeinrichtung (60; 65) ausgebildet ist dadurch gekennzeichnet, dass die erste und zweite Auswerteeinrichtung (60; 65) jeweils eine Vergleichseinrichtung (70; 75) aufweisen, welche in der jeweiligen Auswerteeinrichtung (60; 65) angeordnet ist.
Patent DE-102011111395-B4 (DE)
Title: Motordrehmomentschätzverfahren
Inventor: NANUA PRABJOT
IPC: F02D41/00
Filed: 2011-08-23
Granted: 2018-02-15
Abstract: Motorsteuerverfahren, umfassend, dass: ein erster und ein zweiter Drehmomentschätzkoeffizient ermittelt werden, die basierend auf einer Geraden (506) eines Bremsmoments über einer Luft pro Zylinder (APC) festgelegt werden; ein dritter, ein vierter und ein fünfter Drehmomentschätzkoeffizient ermittelt werden, die basierend auf einer Geraden (514) eines Zündfunkenzeitpunkts für ein maximales Bremsmoment (MBT-Zündfunkenzeitpunkts) über der APC festgelegt werden; ein Bremsmoment eines Motors (102) basierend auf der APC, dem Zündfunkenzeitpunkt sowie dem ersten, zweiten, dritten, vierten und fünften Drehmomentschätzkoeffizienten geschätzt wird; und zumindest ein Motoraktuator (116, 120, 124, 126, 158, 164, 172) basierend auf dem Bremsmoment gesteuert wird.
Patent DE-102011116637-B4 (DE)
Title: Car-2-X-Kommunikationssystem, Teilnehmer in einem solchen System und Verfahren zum Empfangen von Funksignalen in einem solchen System
Inventor: BAIRLEIN WILHELM
IPC: H04W76/04
Filed: 2011-10-20
Granted: 2015-02-19
Abstract: Car-2-X-Kommunikationssystem (11), umfassend – wenigstens zwei Teilnehmer (10.1, 10.2); wobei – ein erster Teilnehmer (10.1) umfasst • eine erste Kommunikationseinheit (12.1) zum Empfangen von Nachrichten aus dem Kommunikationssystem (11) und zum Senden von Nachrichten in das Kommunikationssystem (11); • einen ersten Funkempfänger (13.1) zum Empfangen von Funksignalen; • eine erste Steuereinheit (14.1), die an die erste Kommunikationseinheit (12.1) und den ersten Funkempfänger (13.1) gekoppelt ist, wobei die erste Steuereinheit (14.1) derart ausgebildet ist, dass sie eine erste Empfangsqualität eines vom ersten Funkempfänger (13.1) empfangenen Funksignals (F1) überwacht; – ein zweiter Teilnehmer (10.2) umfasst • eine zweite Kommunikationseinheit (12.2) zum Empfangen von Nachrichten aus dem Kommunikationssystem (11) und zum Senden von Nachrichten in das Kommunikationssystem (11); • einen zweiten Funkempfänger (13.2) zum Empfangen von Funksignalen; • eine zweite Steuereinheit (14.2), die an die zweite Kommunikationseinheit (12.2) und den zweiten Funkempfänger (13.2) gekoppelt ist, wobei die zweite Steuereinheit (14.2) derart ausgebildet ist, dass sie eine zweite Empfangsqualität eines vom zweiten Funkempfänger (13.2) empfangenen Funksignals (F2) überwacht; dadurch gekennzeichnet, dass – die erste Steuereinheit (14.1) derart ausgebildet ist, dass sie • falls die erste Empfangsqualität kleiner als ein vorbestimmter erster Schwellenwert ist, eine Anforderungsnachricht (A1), die eine Übertragung von Funksignalen über das Kommunikationssystem (11) anfordert, erzeugt und mit Hilfe der ersten Kommunikationseinheit (12.1) in das Kommunikationssystem (11) sendet; • falls die erste Kommunikationseinheit (12.1) von dem zweiten Teilnehmer (10.2) eine Angebotsnachricht (B2), die die zweite Empfangsqualität enthält, empfängt, auf Grundlage dieser Angebotsnachricht (B2) den zweiten Teilnehmer (10.2) als Partner auswählt oder nicht; ...
Patent DE-102011122040-B4 (DE)
Title: Aufnahmevorrichtung für ein Werkzeug
Inventor: SCHILTKNECHT URS
IPC: B23B31/08
Filed: 2011-12-22
Granted: 2014-05-28
Abstract: Aufnahmevorrichtung für ein Werkzeug (13) mit einer endseitig angeordneten Werkzeugspanneinrichtung (12) zur lösbaren Aufnahme des Werkzeugs (13), wobei die Aufnahmevorrichtung am anderen Ende einen Aufnahmebolzen (1) umfasst und ein Energiespeicher (5) vorgesehen ist, der Aufnahmebolzen (1) in Richtung einer Achse (21) mit einem Gehäuse (8) verbunden ist und in dem Gehäuse (8) eine in Richtung der Achse (21) bewegbare Spindel (11) angeordnet ist, und auf die Spindel (11) eine Rotationsbewegung einspeisbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass in Richtung der Achse (21) zwischen dem Aufnahmebolzen (1) und einem Ende der Spindel (11) der erste Energiespeicher (5) und an deren anderen Ende die Werkzeugspanneinrichtung (12) angeordnet ist, dass die Spindel (11) mittels des ersten Energiespeichers (5) vorspannbar ist, dass mit der Spindel (11) eine Drehmomentübertragungseinrichtung (8, 9, 10, 18) gekoppelt ist und die Drehmomentübertragungseinrichtung (8, 9, 10, 18) das Gehäuse (8) und wenigstens ein, mit der Spindel (11) verbundenes Mitnehmerelement (9) umfasst und das Gehäuse (8) mit zumindest einer, in Richtung der Achse (21) verlaufenden Führung (18) in Wirkverbindung ist und das wenigstens eine Mitnehmerelement (9) formschlüssig mit der Führung (18) in Eingriff ist.
Patent DE-102012001308-B4 (DE)
Title: Einrichtung zur Messung der Positionen von zwei miteinander verbundenen und zu belastenden Gegenständen
Inventor: SCHOLZ ROGER
IPC: G01B21/16
Filed: 2012-01-17
Granted: 2013-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft Einrichtungen zur Messung der Positionen von zwei miteinander verbundenen und zu belastenden Gegenständen. Die Einrichtungen zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass auch kleinste Positionsveränderungen einfach messbar sind. Dazu ist ein Rohr mit dem ersten Gegenstand verbunden. Weiterhin ist ein mit dem zweiten Gegenstand verbundener Stab beabstandet zur Innenwand des Rohres angeordnet. Darüber hinaus weist die Einrichtung eine Vorrichtung zur Messung der Position des Stabes im Rohr vor und nach der Belastung auf, so dass eine durch die Belastung hervorgerufene Veränderung der Positionen der Gegenstände und damit eine Positionsveränderung der Gegenstände zueinander ermittelbar ist. Das grundlegende Messprinzip basiert auf einer Differenzmessung zweier optimierter geometrischer Objekte in Form des Rohres und des Stabes. Über die Positionen des Rohres und des Stabes vor und nach der Belastung sind Verschiebungen in allen Raumrichtungen und Drehungen und daraus die Lage in drei Richtungen messbar.
Patent DE-102012016921-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung großer Auflasten, insbesondere zur Lagerkraftmessung an Brücken, sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: GRÜGER CHRISTIAN
IPC: G01L1/04
Filed: 2012-08-27
Granted: 2016-01-14
Abstract: Vorrichtung zur Messung großer Auflasten (F), wie zur Lagerkraftmessung an Brücken, die einen scheibenförmigen Körper (2 ) und eine Meßeinrichtung (5) umfaßt, wobei der scheibenförmige Körper (2) einen Mittelbereich (B) und einen diesen umgebenden äußeren Körperabschnitt (4) umfaßt, der an seinem dem Mittelbereich (B) zugewandten Ende eine größere Dicke (D) als an seinem abgewandten Außenrand aufweist und die zu messende Auflast (F) direkt oder unter Zwischenschaltung einer Kalotte (3) in den Mittelbereich (8) auf einer Seite desselben einleitbar und auf dessen gegenüberliegender Seite auch wieder ausleitbar ist, und wobei die Meßeinrichtung (5) zur Erfassung einer beim Wirken der Auflast (F) im Mittelbereich (B) am äußeren Körperabschnitt (4) auftretenden, auf eine Aufweitung desselben hin gerichteten Deformation und zur Bestimmung der Auflast (F) aus dieser eingerichtet ist.
Patent DE-102012022613-B4 (DE)
Title: Anhängesystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SIELHORST BERNHARD
IPC: B60D1/48
Filed: 2012-11-19
Granted: 2016-09-15
Abstract: Dieses Anhängesystem ist für ein Kraftfahrzeug geeignet, welches Anhängesystem eine Trägerstruktur mit einem Querträger und letzteren begrenzenden Seitenträgern umfasst, über die das Anhängesystem an Strukturabschnitten eines Aufbaus des Kraftfahrzeugs in Lage gehalten wird, wobei an dem Querträger z. B. in einer Mittellängsebene des besagten Kraftfahrzeugs ein Kugelhals mit einer Kupplungskugel befestigt ist.  Zur Optimierung des Anhängesystems weist es entlang des Querträgers und der Seitenträger mehrere Trägerabschnitte mit unterschiedlichen Werkstoffen und Querschnitten auf, die die auf das Anhängesystem einwirkenden Betriebslasten definiert aufnehmen.
Patent DE-102012105417-B4 (DE)
Title: Befahranlage für überhängende oder konvex gekrümmte Wände
IPC: B66F7/02
Filed: 2012-06-21
Granted: 2014-02-20
Abstract: Befahranlage für überhängende oder konvex gekrümmte Wände insbesondere von turmartigen Bauwerken wie beispielsweise Kühltürmen, mit – einem Oberwagen (18), der am oberen Rand der Wand (K) verfahrbar anbringbar ist, – einer Arbeitsbühne (11), die mittels Fahr- und Führungsseilen (12, 13) an den Oberwagen (18) gehängt ist, – einem den Fahrseilen (12) zugeordneten Antrieb, um die Arbeitsbühne (11) über die Fahrseile (12) vertikal zu verfahren, und – einem Ausleger (19) mit zwei Auslegerarmen (21), die an der Arbeitsbühne (11) beabstandet zueinander und dort um eine gemeinsame Achse verschwenkbar gehalten sind und jeweils ein Ballast-Gewicht (20) tragen, wobei die Auslegerarme (21) über Stützseile (25) an dem Oberwagen (18) fixiert und über den Stützseilen (25) zugeordnete Betätigungseinrichtungen (24) gegenüber der Arbeitsbühne (11) verschwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Ballast-Gewichte (20) an den Auslegerarmen (21) in deren Längsrichtung bewegbar geführt gehalten sind, derart, dass die Ballast-Gewichte (20) von den äußeren freien Enden der Auslegerarme (21) in Richtung der Arbeitsbühne (11) und umgekehrt bewegbar sind, dass Antriebsmittel vorgesehen sind, um die Ballast-Gewichte (20) entlang der Auslagerarme (21) zu verfahren, und dass die Stützseile (25) an den Ballast-Gewichten (20) befestigt sind.
Patent DE-102012107760-B4 (DE)
Title: Bauelement und Verfahren für Lötverbindungen
Inventor: YU CHEN-HUA
IPC: H01L21/60
Filed: 2012-08-23
Granted: 2020-12-31
Abstract: Bauelement, das Folgendes umfasst:- ein Substrat (13) mit einer Gruppierung von leitfähigen Anschlüssen (7) auf einer Oberfläche;- mindestens zwei Stud-Bondhügel (29) auf jedem von ersten leitfähigen Anschlüssen in der Gruppierung in einer maximalen Distanz (DNP1) von der Mitte der Gruppierung;- einen Stud-Bondhügel (29) auf jedem von zweiten leitfähigen Anschlüssen in der Gruppierung, die weniger als die maximale Distanz von der Mitte der Gruppierung entfernt sind, aber deren Distanz von der Mitte der Gruppierung größer oder gleich einer anderen, kleineren Distanz (DNP2) von der Mitte der Gruppierung ist; und- Lötverbinder (15), die über den leitfähigen Anschlüssen in der Gruppierung ausgebildet sind, wobei die Lötverbinder über den ersten leitfähigen Anschlüssen jeweils die mindestens zwei Stud-Bondhügel auf den ersten leitfähigen Anschlüssen umschließen, und wobei die Lötverbinder über den zweiten leitfähigen Anschlüssen jeweils den einen Stud-Bondhügel auf den zweiten leitfähigen Anschlüssen umschließen.
Patent DE-102012210736-B4 (DE)
Title: Schaumsprühverfahren zur Herstellung eines Innenverkleidungsteils eines Fahrzeugs mit mehreren Schaumschichten
Inventor: KASTELL FRIEDHELM
IPC: B29C44/14
Filed: 2012-06-25
Granted: 2016-10-20
Abstract: Schaumsprühverfahren zur Herstellung eines Innenverkleidungsteils eines Fahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte: a) Schaumsprühen eines ersten Schaums auf eine Oberfläche eines Formwerkzeugs (1) zur Herstellung einer ersten Schaumschicht (2) mit einem ersten Härtegrad und Aufschäumen der ersten Schaumschicht (2) über einen ersten Zeitraum; b) Schaumsprühen mindestens einer weiteren Schaumschicht (4, 6) auf eine dem Formwerkzeug (1) abgewandte Oberfläche der bereits anreagierten Schaumschicht (2), sobald diese bereits anreagierte Schaumschicht (2) einen Reaktionsgrad erreicht hat, bei dem die anreagierte Schaumschicht (2) noch nicht vollständig, aber soweit ausreagiert ist, dass sie ohne zu kollabieren mit der weiteren Schaumschicht (4, 6) übersprüht werden kann, wobei der Härtegrad der weiteren Schaumschicht (4, 6) vom Härtegrad einer zuvor hergestellten Schaumschicht verschieden ist, und Aufschäumen der weiteren Schaumschicht (4, 6) über einen weiteren Zeitraum; c) Schließen des Formwerkzeugs (1) in einem Zeitraum derart, dass das Formwerkzeug (1) die erste Schaumschicht (2) und die weitere Schaumschicht (4, 6) derart zusammendrückt, dass ein Volumen der ersten Schaumschicht (2) und ein Volumen der weiteren Schaumschicht (4, 6) jeweils in Bezug auf ein ursprüngliches Volumen der ersten Schaumschicht (2) und der weiteren Schaumschicht (4, 6) verkleinert wird und die erste Schaumschicht (2) und die weitere Schaumschicht (4, 6) dieses verkleinerte Volumen beibehalten.
Patent DE-102012211623-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Betriebsbereitschaft eines Gas-Sensors
Inventor: FEY MICHAEL
IPC: F01N11/00
Filed: 2012-07-04
Granted: 2023-11-02
Abstract: Verfahren zur Bestimmung der Betriebsbereitschaft eines Gas-Sensors im Abgaskanal einer Brennkraftmaschine, wobei Werte zumindest einer die Betriebsbereitschaft des Gas-Sensors beschreibenden Kenngröße zu wählbaren Zeitpunkten erfaßt werden und wobei die Betriebsbereitschaft des Gas-Sensors durch einen Vergleich der Werte der Kenngröße mit einem vorgegebenen Schwellwert bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein voraussichtlicher Zeitpunkt der Betriebsbereitschaft des Gas-Sensors durch eine zeitliche Extrapolation der bereits erfassten Werte der Kenngröße des Gas-Sensors oder durch eine Extrapolation modellierter Werte der Kenngröße bestimmt wird, dass eine neuerliche Erfassung des Werts der Kenngröße zu dem voraussichtlichen Zeitpunkt, unmittelbar vor dem voraussichtlichen Zeitpunkt oder unmittelbar nach dem voraussichtlichen Zeitpunkt vorgenommen wird und dass die Betriebsbereitschaft durch Vergleich des Werts der Kenngröße mit dem vorgegebenen Schwellwert bestimmt wird oder dass die Betriebsbereitschaft ohne die neuerliche Erfassung zu dem voraussichtlichen Zeitpunkt oder unmittelbar nach dem voraussichtlichen Zeitpunkt als erreicht angenommen wird, wenn der Abstand zum Schwellwert einen vorgegebenen Grenzwert unterschreitet.