baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102006051302-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Strecken oder Glätten, Ausrichten und/oder Formen von Teigrohlingen, insbesondere von zur Brezelherstellung vorgeformten Teigsträngen und Verfahren zum Betreiben der Vorrichtung
Inventor: PILLER OSWALD
IPC: A21C9/08
Filed: 2006-10-31
Granted: 2008-09-11
Abstract: Vorrichtung
zum Strecken, Glätten, Ausrichten
und/oder Formen von Teigrohlingen, dadurch gekennzeichnet, dass
sie mehrere senkrecht zur Ebene einer Rutsche oder eines Förderbandes
angeordnete Stifte oder Zapfen (1, 2, 3, 4, 5) aufweist, mit denen
die Teigrohlinge zur Anlage kommen und die auf einer Geraden oder einer
u-förmigen
Kurve senkrecht zur Förderrichtung
einer Rutsche oder eines Förderbandes
(7) angeordnet sind, wobei die Stifte (1, 2, 3, 4, 5) unterhalb
oder oberhalb des Obertrums des Förderbandes (7) oder – für den Fall,
dass die Stifte (1, 2, 3, 4, 5) senkrecht zur Ebene einer Rutsche angeordnet
sind – unterhalb
oder oberhalb der Fläche
der Rutsche angeordnet sind und in deren Längsrichtung vertikal zur Ebene
der Rutsche oder – für den Fall,
dass die Stifte (1, 2, 3, 4, 5) senkrecht zur Ebene eines Förderbandes angeordnet
sind – vertikal
zur Ebene des Förderbandes
(7) derart verstellbar sind, dass in einer ersten Endposition die...
Patent DE-102006054294-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Überwachen eines elektrischen Leistungsrelais in einem Hybridelektrofahrzeug
Inventor: ZETTEL ANDREW M
IPC: G01R31/327
Filed: 2006-11-17
Granted: 2009-04-02
Abstract: System
zum Überwachen
eines elektrischen Relais, über
das elektrische Energie von einer Quelle einer Lasteinrichtung zuführbar ist,
mit:  einem elektrischen Relais;  einer Widerstandseinrichtung,
die permanent in einer Parallelschaltung mit dem elektrischen Relais
elektrisch verbunden ist;  einer steuerbaren elektrischen Lasteinrichtung,
wobei das Relais und die dazu parallele Widerstandseinrichtung zwischen
die Quelle und diese Lasteinrichtung geschaltet sind;  mindestens
einer Messeinrichtung zur Ermittlung der an der das Relais und die
Widerstandseinrichtung umfassenden Parallelschaltung abfallenden
elektrischen Spannung oder zur Messung des der Lasteinrichtung zugeführten elektrischen
Stroms; und  einem Controller,  der  a. elektrisch funktionsmäßig mit
dem elektrischen Relais verbunden ist;  b. elektrisch signalmäßig mit
jeder Messeinrichtung verbunden ist;  und ausgeführt ist,  c.
einen niedrigen elektrischen Lastzustand an der Lasteinrichtung
zu erkennen;  d. den Betriebsstatus der steuerbaren elektrischen
Lasteinrichtung zu überwachen;   e.
bei erkanntem niedrigem Lastzustand an der Lasteinrichtung die elektrische
Lasteinrichtung anzusteuern, bei...
Patent DE-102006059180-B4 (DE)
Title: Montagesystem für schienenmontable Gehäuse
Inventor: HOPPMANN RALPH
IPC: H02B1/052
Filed: 2006-12-15
Granted: 2011-01-05
Abstract: Montagesystem zur Anordnung von zu einem Gehäuseblock aneinander anreihbaren Gehäusen (1) für elektrische und/oder elektronische Bauteile auf einer Tragschiene (7), wobei die Tragschiene (7) oberseitig entlang ihrer beiden Längsseiten quer abstehende, unterhakbare Längsstege (8) aufweist, wobei zum Untergreifen eines dieser Längsstege (8) jeweils an der Unterseite (6) der Gehäuse (1) ein Hakenvorsprung (9) fest angeordnet ist, wobei zum Untergreifen des anderen Längssteges (8) ein Rastfuß (11) vorgesehen ist, der an seiner dem Hakenvorsprung (9) zuzuwendenden Seite einen Rastfortsatz (12) aufweist, an dem in der an der Unterseite (6) eines Gehäuses (1) aufgenommenen Position in der Verschieberichtung auf den Hakenvorsprung (9) zu eine ihn in Richtung seiner Rastlage beaufschlagende Feder (13) angreift, wobei weiterhin jeweils an der Unterseite (6) der Gehäuse (1) eine in Richtung vom Hakenvorsprung (9) weg verlaufende Geradführung (10) angeordnet ist, die sich unterhalb der Unterseite (6) des Gehäuses (1) erstreckt, und wobei der Rastfuß (11) an der...
Patent DE-102007002433-B4 (DE)
Title: Fahrzeug-Lenksäule
Inventor: JO SANG MIN
IPC: B62D1/184
Filed: 2007-01-17
Granted: 2013-01-17
Abstract: Fahrzeug-Lenksäule, die mit einer mit einem Lenkrad verbunden Lenkwelle (150) versehen ist und die eine Lenkoperation durchführen kann, wobei die Fahrzeug-Lenksäule aufweist:  einen Block (160), der die Lenkwelle (150) umhüllt,  ein Säulen-Rohr (120), das den Block (160) umhüllt,  ein Hauptgehäuse (110), das an einer Außenseite des Säulen-Rohrs (120) montiert ist und das mit einem Auszieh/Zusammenschiebe-Führungsloch (200) für eine Auszieh/Zusammenschiebe-Operation und einem Fixierteil (210) zum Druckbeaufschlagen des Säulen-Rohrs (120) versehen ist,  eine Neigungs-Halterung (130), die an das Hauptgehäuse (110) montiert ist und die mit einem Neigungs-Führungsloch (220) für eine Neige-Operation versehen ist,  eine Fixiereinheit (170), die durch die Neigungs-Halterung (130) und das Hauptgehäuse (110) hindurch mit dem Block (160) verbunden ist und die eine Position des Säulen-Rohrs (120) fixiert, und  einen Betätigungshebel (140) zum Steuern eines Betriebs der Fixiereinheit (170), wobei der Betätigungshebel (140) an einer Außenseite der Neigungs-Halterung (130) angeordnet ist und mit der...
Patent DE-102007022561-B4 (DE)
Title: Aktiver Rotationssensor
Inventor: LUHS WALTER
IPC: G01C19/66
Filed: 2007-05-14
Granted: 2010-09-16
Abstract: Aktiver Rotationssensor (100) mit einem Ringresonator zur Erzeugung des Laserlichts, wobei der Rotationssensor (100) als Faserringlaser ausgebildet ist, bei welchem aktives Glasfasermaterial (3) und passives Glasfasermaterial (2) einander fortsetzend und zu einem Ring zusammengeführt kombiniert sind, wobei für die Energiezufuhr zu dem aktiven Glasfasermaterial (3) ein fasergekoppelter Diodenlaser (1) mit einem Koppler (1a), der passive Glasfasern aufweist, vorgesehen ist und eine der passiven Glasfasern des Kopplers (1a) mit der aktiven Glasfaser (3) des Faserringlasers verbunden ist, wobei im Bereich des passiven Glasfasermaterials (2) ein Faserfilter (4) zur Einengung des Emissionsspektrums des aktiven Glasfasermaterials (3) vorgesehen ist, und die Länge des passiven Glasfasermaterials (2) in der Größenordnung von mindestens 50 m beträgt.
Patent DE-102007032149-B4 (DE)
Title: Elastomer-Dichtungselement und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: HORNIG ROY
IPC: C08L33/00
Filed: 2007-07-04
Granted: 2010-06-02
Abstract: Elastomer-Dichtungselement, umfassend einen ersten und einen zweiten Dichtungsabschnitt, wobei der erste Dichtungsabschnitt unter Verwendung eines ein erstes Vernetzersystem enthaltenden ersten Elastomermaterials hergestellt ist, wobei der zweite Dichtungsabschnitt unter Verwendung eines ein zweites Vernetzersystem enthaltenden zweiten Elastomermaterials, welches von dem ersten Elastomermaterial verschieden ist, hergestellt ist, wobei der erste und der zweite Dichtungsabschnitt in einem Nahtbereich direkt aneinander angrenzen und deren Elastomermaterialien stoffschlüssig miteinander verbunden sind, und wobei mindestens eines der beiden Vernetzersysteme ein Vernetzungsmittel für das jeweils andere Elastomermaterial zusätzlich umfasst.
Patent DE-102007032773-B4 (DE)
Title: Getriebevorrichtung mit auswählbaren Motorverbindungen
Inventor: HOLMES ALAN G
IPC: B60K6/365
Filed: 2007-07-13
Granted: 2021-05-20
Abstract: Drehmomentübertragungsvorrichtung , umfassend:einen Planetenradsatz, der drei koaxiale Elemente aufweist, die einen Planetenträger (30) mit Planetenrädern (28) umfassen, die mit einem Sonnenrad (24) und einem Hohlrad (16) in einer einzigen Ebene kämmen, wobei der Planetenradsatz mehrere Eingangsknoten und einen Ausgangsknoten aufweist;wobei der erste Eingangsknoten funktional mit einer Antriebswelle (14) eines Getriebes (10) verbunden ist, die mit einem Verbrennungsmotor (12) funktional verbunden ist;der zweite Eingangsknoten funktional mit einer ersten Elektromaschine (50) verbunden ist;mehrere Eingangsknoten selektiv funktional mit einer zweiten Elektromaschine (70) verbindbar sind; undwobei der Ausgangsknoten funktional mit einer Abtriebswelle (40) des Getriebes (10) verbunden ist; dadurch gekennzeichnet , dassdie zweite Elektromaschine (70) selektiv funktional durch selektive Betätigung einer zweiten Kupplung (84) mit der Antriebswelle (14) oder durch selektive Betätigung einer ersten Kupplung (82) mit der Abtriebswelle (40) unter Umgehung eines Kraftflusses durch den Planetenradsatz verbindbar ist.
Patent DE-102007036527-B4 (DE)
Title: Düsenanordnung für ein Gasturbinentriebwerk
Inventor: HERRMANN OTFRID
IPC: F02K1/36
Filed: 2007-08-02
Granted: 2009-07-09
Abstract: Düsenanordnung für ein Gasturbinentriebwerk umfassend eine Triebwerksdüse und eine stromabwärts axial angeordnete Ejektordüse, wobei zwischen dem Auslaß der Triebwerksdüse und dem Einlaß der Ejektordüse ein Spalt S ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass am Auslaß der Triebwerksdüse ein Flansch (F) angeordnet ist, welcher den Spalt S verringert.
Patent DE-102007046217-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Mikrowellen-gestützten Präparation von Proben
Inventor: LANG ANTON
IPC: G01N1/44
Filed: 2007-09-27
Granted: 2010-07-22
Abstract: Vorrichtung zur Mikrowellen-gestützten Präparation von Proben, mit zumindest einem Mikrowellengenerator, einer Mikrowellenkammer zur Aufnahme von zumindest einer zu prozessierenden Probe (5) und mit einer Behälteranordnung (11) für zumindest zwei Behälter (9) für Flüssigkeiten zum Umgeben der zumindest einen zu prozessierenden Probe (5) innerhalb der Mikrowellenkammer, wobei die Mikrowellenkammer als Wellenleiter (2) ausgebildet ist, der  – zumindest eine Öffnung (7a) erster Art zum Einbringen der zumindest einen Probe (5) und  – zumindest eine Öffnung (8a) zweiter Art, durch die zumindest ein Flüssigkeitsbehälter (9) bei festgehaltener Probe (5) in die Mikrowellenkammer reversibel einbringbar ist, aufweist,  wobei ein in die Mikrowellenkammer eingebrachter Flüssigkeitsbehälter (9) zumindest eine Probe (5) umgibt.
Patent DE-102007055315-B4 (DE)
Title: Luftkammer-Verpackungsfolie mit Luftstoppventil vom Schnittlochtyp, und Luftstoppventil vom Schnittlochtyp
Inventor: LIAO YAO SIN
IPC: B65D81/03
Filed: 2007-11-20
Granted: 2010-04-22
Abstract: Luftkammer-Verpackungsfolie mit Luftstoppventil vom Schnittlochtyp, das zwischen zwei Außenfolien, die durch Warmversiegeln eine Luftkammer bilden, eingesetzt ist. Die Konfiguration des Luftstoppventils weist auf:  zwei deckungsgleich aufeinander geschichtete Innenfolien, von denen teilweise die Ränder verbunden sind,  mindestens eine Lufteinlassmündung, die aus den nicht verbundenen Rändern der zwei Innenfolien gebildet wird,  mindestens einen Luftdurchgang, der an der Lufteinlassmündung angeschlossen und zwischen den zwei Innenfolien ausgebildet ist,  mindestens ein Schnittloch, das durch wenigstens eine der Innenfolien hindurch ausgebildet ist und jedes Schnittloch befindet sich seitlich des Luftdurchgangs.  Wenn die Außenluft durch die Lufteinlassmündung in den Luftdurchgang einfließt, tritt die Luft aus diesem durch das Schnittloch in die Luftkammern ein und dadurch wird die Luftkammer aufgeblasen. Daher drückt die Außenluft in der Luftkammer die zwei Innenfolien aufeinander, so dass die Luftkammern durch zusammenquetschen des Luftdurchgangs verschlossen werden.
Patent DE-102008020471-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Messen einer thermischen Transportgröße einer Probe
Inventor: MEIER VLADISLAV
IPC: G01N25/18
Filed: 2008-04-23
Granted: 2009-12-24
Abstract: Verfahren zum Messen einer thermischen Transportgröße einer Probe (16), mit den Schritten  (a) Beaufschlagen der Probe (16) mit einer zeitlich konstanten Heizleistung (q) in einer linearen Wärmeeinleitstelle (18),  (b) Erfassen einer zeitabhängigen Temperaturdifferenz (ΔT) zwischen  (i) einer ersten Temperaturmessstelle (20) in einem ersten Abstand (D1) zur Wärmeeinleitstelle (18) und  (ii) einer zweiten Temperaturmessstelle (22) in einem zweiten Abstand (D2) zur Wärmeeinleitstelle (18) zu mehreren Zeitpunkten (t i ),  dadurch gekennzeichnet, dass  (c) das Erfassen der zeitabhängigen Temperaturdifferenz (ΔT) in logarithmisch äquidistanten Zeitabständen erfolgt oder das Erfassen in nicht logarithmisch äquidistanten Zeitabständen erfolgt und aus den so erhaltenen Messwerten die Temperaturdifferenzen interpoliert werden und  (d) das Verfahren die Schritte  – Ermitteln einer maximalen Steigung (ΔΔT max ) der zeitabhängigen Temperaturdifferenz (ΔT(Int)) in Abhängigkeit von einer logarithmierten Zeitkoordinate (In t) und  – Berechnen der Wärmeleitfähigkeit (λ) aus der maximalen Steigung ((ΔΔT max ).  und/oder  – Ermitteln eines...
Patent DE-102008023813-B4 (DE)
Title: Greifwerkzeug zum Handhaben von Bauteilen
IPC: B65G47/90
Filed: 2008-05-15
Granted: 2017-06-22
Abstract: Greifwerkzeug (1) zum Handhaben von Bauteilen, umfassend Greifer (7), Greiferträger (6), Greiferträgerfortsätze (6.1), ein formschlüssiges Wälzgetriebe (9), das Wälzelemente (9.2) umfasst, Wälzelementführungsbahnen (9.3), ein Gehäuse (3), einen Kolben (4) und einen Energiespeicher (8), der als ein Federspeicher ausgebildet ist, wobei der im Greifwerkzeug (1) befindliche Energiespeicher (8) mittels des Wälzgetriebes (9) mit hubvariablem Übersetzungsverhältnis mit den Greifern (7) verbunden ist und wobei die Steigung mindestens einer der in die Greiferträgerfortsätze (6.1) eingebrachten Wälzelementführungsbahnen (9.3) umgekehrt proportional zum Verlauf der Kraftkennlinie des Energiespeichers (8) verläuft.
Patent DE-102008037351-B4 (DE)
Title: 9-Ganggetriebe
Inventor: PHILLIPS ANDREW W
IPC: F16H3/66
Filed: 2008-08-12
Granted: 2017-04-13
Abstract: Mehrganggetriebe (14), umfassend: ein Antriebselement (17); ein Abtriebselement (19); einen ersten, zweiten, dritten und vierten Planetenradsatz (20, 30, 40, 50), die jeweils ein Sonnenrad (22, 32, 42, 52), eine Planetenträgeranordnung (26, 36, 46, 56) und ein Hohlrad (24, 34, 44, 54) aufweisen; wobei das Antriebselement (17) ständig mit der Planetenträgeranordnung (36) des zweiten Planetenradsatzes (30) verbunden ist; und wobei das Abtriebselement (19) ständig mit dem Hohlrad (44) des dritten Planetenradsatzes (40) verbunden ist; ein erstes Verbindungselement (70), das die Planetenträgeranordnung (26) des ersten Planetenradsatzes (20) ständig mit dem Hohlrad (34) des zweiten Planetenradsatzes (30) verbindet; ein zweites Verbindungselement (72), das das Sonnenrad (22) des ersten Planetenradsatzes (20) ständig mit dem Sonnenrad (32) des zweiten Planetenradsatzes (30) verbindet; ein drittes Verbindungselement (74), das die Planetenträgeranordnung (36) des zweiten Planetenradsatzes (30) ständig mit der Planetenträgeranordnung (46) des dritten Planetenradsatzes (40) verbindet; ein viertes Verbindungselement (76), das das Hohlrad (44) des dritten Planetenradsatzes (40) ständig mit der Planetenträgeranordnung (56) des vierten Planetenradsatzes (50) verbindet; eine erste Drehmomentübertragungseinrichtung (80), die das Sonnenrad (22) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv mit einem feststehenden Element (60) verbindet; eine zweite Drehmomentübertragungseinrichtung (82), die das Hohlrad (54) des vierten Planetenradsatzes (50) selektiv mit dem feststehenden Element (60) verbindet; eine dritte Drehmomentübertragungseinrichtung (84), die das Hohlrad (24) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv mit dem Sonnenrad (52) des vierten Planetenradsatzes (50) verbindet; eine vierte Drehmomentübertragungseinrichtung (85), die die Planetenträgeranordnung (26) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv mit dem Sonnenrad (52) des vierten Planetenradsatzes (50) verbindet; eine fünfte Drehmomentübertragungseinrichtung (86), die die Planetenträgeranordnung (26) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv mit dem Hohlrad (54) des vierten ...
Patent DE-102008037638-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Aktualisierung von Minimal- und Maximal-Energiespeicherwerten
Inventor: CAWTHORNE WILLIAM R
IPC: B60R16/033
Filed: 2008-08-14
Granted: 2016-09-29
Abstract: Batteriesteuersystem, umfassend: ein Batteriesteuermodul (214), das Spannungen von N Energiespeicherblöcken (212) misst, wobei N eine ganze Zahl größer als Eins ist, und das eine erste Spannung der Spannungen mit einer ersten Rate ermittelt, wobei die erste Spannung eine Maximalspannung oder eine Minimalspannung ist; ein Mittelungsmodul (208), das eine mittlere Spannung mit einer zweiten Rate berechnet, die größer als die erste Rate ist, wobei die mittlere Spannung auf einer gemessenen Gesamtspannung einer Energiespeicherpackung (210) basiert, welche die N Energiespeicherblöcke (212) aufweist; und ein Hauptsteuerungsmodul (206), das eine aktualisierte Spannung basierend auf der ersten Spannung und der mittleren Spannung erzeugt und das ein Fahrzeugsystem basierend auf der aktualisierten Spannung steuert.
Patent DE-102008040892-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit einer Diode und einem IGBT
Inventor: TSUZUKI YUKIO
IPC: H01L29/739
Filed: 2008-07-31
Granted: 2019-08-01
Abstract: Halbleitervorrichtung, die aufweist:ein Halbleitersubstrat (10, 11), das eine Schicht (11) eines ersten Leitfähigkeitstyps beinhaltet;eine Mehrzahl von IGBT-Bereichen (1), von denen jeder ein IGBT-Element vorsieht; undeine Mehrzahl von Diodenbereichen (2), von denen jeder ein Diodenelement vorsieht, wobeidie Mehrzahl von IGBT-Bereichen (1) und die Mehrzahl von Diodenbereichen (2) abwechselnd in dem Halbleitersubstrat (10, 11) angeordnet sind,eine Schicht (14) eines zweiten Leitfähigkeitstyps in einem Oberflächenabschnitt der Schicht (11) des ersten Leitfähigkeitstyps angeordnet ist,ein Emitterbereich (16) des ersten Leitfähigkeitstyps jedes IGBT-Elements in einem Oberflächenabschnitt der Schicht (14) des zweiten Leitfähigkeitstyps angeordnet ist,eine Emitterelektrode jedes IGBT-Elements auf einem Teil des Emitterbereichs (16) und der Schicht (14) des zweiten Leitfähigkeitstyps angeordnet ist,die Emitterelektrode jedes IGBT-Elements eine Anodenelektrode bildet,eine Kollektorschicht (12) des zweiten Leitfähigkeitstyps jedes IGBT-Elements und eine Kathodenschicht (13) des ersten Leitfähigkeitstyps jedes Diodenelements voneinander getrennt auf der Rückseite der Schicht (11) des ersten Leitfähigkeitstyps angeordnet sind,eine Kollektorelektrode jedes IGBT-Elements sowohl mit der Kollektorschicht (12) als auch der Kathodenschicht (13) verbunden ist,die Kollektorelektrode jedes IGBT-Elements eine Kathodenelektrode bildet,jeder Diodenbereich (2) einen Schottky-Kontaktbereich (24) beinhaltet, der einen zweiten Leitfähigkeitstyp aufweist,jeder Diodenbereich (2) weiterhin eine Mehrzahl von Bereichen (28) eines ohmschen Kontakts beinhaltet, die den zweiten Leitfähigkeitstyp aufweisen,die Mehrzahl von Bereichen (28) eines ohmschen Kontakts in einem zweiten Oberflächenabschnitt der Schicht (11) des ersten Leitfähigkeitstyps angeordnet ist,die Mehrzahl von Bereichen (28) eines ohmschen Kontakts auf einer Innenseite des Diodenbereichs (2) von dem Schottky-Kontaktbereich (24) angeordnet ist,der Schottky-Kontaktbereich (24) jedes Diodenbereichs (2) dazu ausgelegt ist, Minoritätsladungsträger aus der Schicht (11) des ersten Leitfähigkeitstyps zurückzugewinnen,der Schottky-Kontaktbereich (24) jedes Diodenbereichs (2) in einem ersten Oberflächenabschnitt der Schicht (11) des ersten Leitfähigkeitstyps angeordnet ist, undder Schottky-Kontaktbereich (24) jedes Diodenbereichs (2) in einem Grenzabschnitt des Diodenbereichs (2) und an den IGBT-Bereich (1) angrenzend angeordnet ist.
Patent DE-102008046843-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Verbrennungsmotors in Verbindung mit einer automatisierten Reibungskuppelung als Anfahrelement
Inventor: ROMBERG CLAUDIA
IPC: F02D45/00
Filed: 2008-09-08
Granted: 2010-11-04
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Verbrennungsmotors (12) in einem Triebstrang (10) eines mit einer automatisierten Reibungskupplung (K1, K2) als Anfahrelement ausgerüsteten Kraftfahrzeugs mit den Schritten: Bestimmen eines Kupplungsverlustmoments (M_K_V) als Funktion des von der Reibungskupplung (K1, K2) im aktuellen Kupplungszustand übertragbaren Drehmoments und Bestimmen eines Sollwertes für ein vom Verbrennungsmotor (12) zu erzeugendes Drehmoment in Abhängigkeit von dem bestimmten Kupplungsverlustmoment (M_K_V), wobei eine über der Kupplung (K1, K2) auftretende Drehzahldifferenz (D) bei dem in Abhängigkeit von dem Kupplungsverlustmoment (M_K_V) erfolgenden Bestimmen des Sollwertes für das vom Verbrennungsmotor (12) zu erzeugende Drehmoment derart berücksichtigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Berücksichtigung der Drehzahldifferenz (D) dadurch erfolgt, dass ein Basiswert (M_K_B) des Kupplungsverlustmoments mit einem von der Drehzahldifferenz (D) abhängigen Schlupffaktor (SF) multipliziert wird.
Patent DE-102008048736-B4 (DE)
Title: Tierstreu und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: WENZEL GUNNAR
IPC: A01K1/015
Filed: 2008-09-24
Granted: 2012-08-23
Abstract: Tierstreu umfassend ein poröses Trägermaterial, das mit einem Tonmineral überzogen ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Trägermaterial und dem Tonmineral eine Schicht eines nicht-ionischen Hydrokolloids vorhanden ist.
Patent DE-102008055851-B4 (DE)
Title: Regenerative Abluftreinigungseinrichtung sowie Verfahren zum Herstellen einer regenerativen Abluftreinigungseinrichtung
Inventor: HAENEL MATTHIAS
IPC: F23G7/06
Filed: 2008-11-04
Granted: 2011-03-17
Abstract: Regenerative Abluftreinigungseinrichtung, mit mindestens einem Wärmebett (1), das von einem ein erstes Medium darstellenden Abluftstrom durchströmt wird, wobei das Wärmebett (1) eine Strömungskanäle für das erste Medium ausbildende Wabenstruktur aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Ausbildung eines getrennte Medienströme aufweisenden Wärmetauschers (14) durch das Wärmebett (1) mindestens ein ein zweites Medium führendes Wärmetauschrohr (11, 12) verläuft, das in einem Wärmetauschrohraufnahmekanal (7) des Wärmebetts (1) angeordnet ist, wobei die Medienströme von dem ersten und dem zweiten Medium gebildet sind.
Patent DE-102008055994-B4 (DE)
Title: Baukastensystem zum Aufbau von Verteilerrohren für Getränkeautomaten und Verteilerrohr für Getränkeautomaten
Inventor: RIEDEL HEINZ-DIETER
IPC: A47J31/44
Filed: 2008-11-05
Granted: 2010-09-16
Abstract: Baukastensystem zum Aufbau von Verteilerrohren für Getränkeautomaten mit mindestens einem Verteileranschlüsse (5) aufweisenden ersten Rohrstück (1, 3) und mindestens einem Verteileranschlüsse (5) aufweisenden zweiten Rohrstück (2, 4), die über Verbindungsmittel (6, 7) lösbar zusammensetzbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rohrstück (1, 3) und das zweite Rohrstück (2, 4) eine jeweils unterschiedliche Anzahl Verteileranschlüsse (5) aufweisen.
Patent DE-102008060423-B4 (DE)
Title: Reibvorrichtung für Automatikgetriebe
Inventor: LEE JAEJOON
IPC: F16D25/12
Filed: 2008-12-04
Granted: 2018-02-15
Abstract: Reibvorrichtung (5) für ein Automatikgetriebe, aufweisend: ein in einem Getriebegehäuse (1) angeordnetes elastisches Element (15); eine auf dem Innenumfang des Getriebegehäuses (1) angeordnete Halterung (17), die so konfiguriert ist, das elastische Element (15) im Getriebegehäuse (1) abzustützen; einen im Getriebegehäuse (1) neben dem elastischen Element (15) angeordneten Mittelträger (7); einen Kolben (9), der in einer Druckkammer (7a) angeordnet ist, die in dem Mittelträger (7) ausgebildet ist, und eine Rückstellkraft auf das elastische Element (15) durch Kontakt mit dem elastischen Element (15) ausübt; und eine Mehrzahl von Reibplatten (5a), die mit dem Innenumfang des Getriebegehäuses (1) wirkungsmäßig verbunden sind und sich in Betätigungskontakt mit dem Kolben (9) befinden, wobei die Halterung (17) einen vorstehenden Bereich (17b) enthält, der konfiguriert ist, die Mittelachse (X) des elastischen Elements (15) auf die Mittelachse (X) des Getriebegehäuses (1) auszurichten, wobei der vorstehende Bereich (17b) sich von einem Außenumfang eines Sitzbereichs (17a) der Halterung (17) für das elastische Element (15) in Dickenrichtung der Halterung (17) erstreckt, wobei ein Außenbereich des vorstehenden Bereichs (17b) eine zu der Halterung (17) hin abfallende hohlkonische Schräge (17c) hat, wobei der Mittelträger (7) am Außenrand seiner der Halterung (17) zugewandten Stirnseite komplementär zu der hohlkonischen Schräge (17c) abgeschrägt ausgebildet ist und an der Schräge (17c) der Halterung (17) anliegt.