baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017210352-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz
Inventor: EMRICH HOLGER
IPC: B60N2/06
Filed: 2017-06-21
Granted: 2020-10-15
Abstract: Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, aufweisend:- einen Längseinsteller (10), mit zwei mit einer Fahrzeugstruktur zu verbindenden ersten Sitzschienen (12a) und zwei, relativ zu den ersten Sitzschienen (12a) in Längsrichtung (x) beweglichen zweiten Sitzschienen (12b),- einen Sitzteilrahmen (7), mit zwei in Längsrichtung (x) verlaufenden, mit den zweiten Sitzschienen (12b) zu verbindenden Rahmenprofilen (16),- zwei Verriegelungsvorrichtungen (14), welche die jeweils unter Bildung eines Sitzschienenpaars (12) einander umgreifenden Sitzschienen (12a, 12b) miteinander verriegeln und weitgehend innerhalb des jeweiligen Sitzschienenpaars (12) angeordnet sind,- eine Entriegelungsvorrichtung (20) mit einer Übertragungsstange (22) und Entriegelungshebeln (40), welche bei Betätigung der Entriegelungsvorrichtung (20) auf die Verriegelungsvorrichtungen (14) wirken, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungsstange (22) und die in den Rahmenprofilen (16) angeordneten Entriegelungshebel (40) der Entriegelungsvorrichtung (20) mittels jeweiliger Steckverbindungen fixiert und wirkverbunden sind, wobei die Entriegelungshebel (40) jeweils zwei Arme (42) aufweisen, an deren Endabschnitten in axial entgegengesetzter Richtung nach außen zwei Lagerabschnitte (44) angeordnet sind, wobei die Lagerabschnitte (44) zur Schwenklagerung des montierten Entriegelungshebels (40) um eine Achse (A) dienen.
Patent DE-102017214897-B4 (DE)
Title: Anstellbares Walzgerüst für das Walzen von stabförmigem Walzgut mit einer asymmetrischen Verzahnung zwischen den Exzenterbuchsen sowie Exzenterbuchse mit asymmetrischer Verzahnung
Inventor: DEDEKEN RALF
IPC: B21B17/00
Filed: 2017-08-25
Granted: 2019-03-21
Abstract: Exzenterbuchse (14, 15) für Walzgerüste (1) von Walzstraßen zum Walzen von metallischen Rohren, Stäben oder Drähten, insbesondere zur exzentrischen Lagerung von Walzen in einem Gerüstgehäuse (2) eines Walzgerüsts (1), wobei die Exzenterbuchse umfasst:mindestens einen Aufnahmebereich (14a, 15a), mit dem die Exzenterbuchse (14, 15) in einem Gerüstgehäuse (2) des Walzgerüsts (1) aufnehmbar ist,ein Zahnsegment (16), das dazu eingerichtet ist, im eingebauten Zustand der Exzenterbuchse (14, 15) mit einem Zahnsegment (16) einer benachbarten Exzenterbuchse (14, 15) in Eingriff zu gelangen, undmindestens eine Lagerbohrung (14b, 15b), die dazu eingerichtet ist, ein Lager, insbesondere ein Wälzlager, für die Lagerung einer Walzenwelle (7) aufzunehmen,dadurch gekennzeichnet, dasseine Verzahnung (16a) des Zahnsegments (16) zumindest teilweise asymmetrisch ausgebildet ist, wobei die beiden Zahnflanken nicht symmetrisch ausgebildet sind.
Patent DE-102017218131-B4 (DE)
Title: Elektrische Komponente und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: DREW GREGORY
IPC: H05K5/06
Filed: 2017-10-11
Granted: 2019-06-06
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine elektrische Komponente (1), umfassend ein elektrisches Bauteil (2) sowie einen flächigen Träger (3), auf dem das elektrische Bauteil (2) angeordnet ist. Ferner umfasst die erfindungsgemäße elektrische Komponente (1) ein Gehäuse (4), das den Träger (3) mit dem elektrischen Bauteil (2) so aufnimmt, dass das Bauteil (2) auf dem Träger (3) einem Gehäuseabschnitt (5) gegenüberliegt, mit dem der Träger (3) verbunden ist. Die Erfindung weist einen ringförmigen Mantel (6) aus einem flexiblen Material auf, der das elektrische Bauteil (2) vollständig umgibt und mit seinem ersten Ende (6a) an dem Träger (3) und mit seinem zweiten Ende (6b) an dem Gehäuseabschnitt (5) anliegt. Eine Vergussmasse (8) umgibt innerhalb des Mantels (6) das elektrische Bauteil (2) und füllt das freie Volumen zumindest teilweise aus.
Patent DE-102017218530-B4 (DE)
Title: Längsblattfedervorrichtung zur Federung einer Kraftfahrzeugkarosserie
Inventor: WOLF-MONHEIM FRIEDRICH
IPC: B60G11/02
Filed: 2017-10-17
Granted: 2021-05-27
Abstract: Längsblattfedervorrichtung (10) zur Federung einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs, aufweisend
 - ein länglich ausgebildetes Blattfederelement (12),
 - eine Kopplungsvorrichtung (14) zur mechanischen Kopplung des Blattfederelementes (12) an eine Kraftfahrzeugachse (54),
 - eine Halterungsvorrichtung (24), die ein Grundhalterungselement (26) zur festen Verbindung mit einem Fahrzeugfahrgestell und ein dem Blattfederelement (12) zugewandtes, fest mit dem Grundhalterungselement (26) verbundenes Federungseinstellelement (28) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Blattfederelement (12) in einem vorderen Bereich in das Grundhalterungselement (26) eingesteckt und angeschraubt ist und der vordere Bereich dazu vorgesehen ist, in zumindest einem Betriebszustand mit dem Federungseinstellelement (28) in mechanische Anlage zu gelangen, wobei das Federungseinstellelement (28) eine dem Blattfederelement (12) zugewandte Oberfläche (32) aufweist, die in einer vertikalen Ebene konvex ausgebildet ist.
Patent DE-102018115708-B4 (DE)
Title: Maschinengrundgestell
Inventor: SUGAHARA KEISUKE
IPC: B29C45/17
Filed: 2018-06-28
Granted: 2021-01-21
Abstract: Ein Maschinengrundgestell (16) zum Tragen einer Spanneinheit (12) und/oder einer Einspritzeinheit (14) einer Spritzgussmaschine (10) von unten, mit:einem oberen Rahmen (20), der sich horizontal erstreckt und dazu ausgestaltet ist, die Spanneinheit und/oder die Einspritzeinheit (14) zu tragen,wobei der obere Rahmen (20) ein hohles Element (30) und ein Plattenelement (32), das einen konkaven Querschnitt aufweist und zum Führen von Öl nach unten ausgespart ist, und das an einer oberen Fläche des hohlen Elements (30) angebracht ist, undwobei das Plattenelement (32) und das hohle Element (30) eine erste Durchgangsöffnung (34) aufweisen, die von einer oberen Fläche des Plattenelements (32) zu einem hohlen Abschnitt (31) in dem hohlen Element (30) durchtritt, um entlang des Plattenelements (32) strömendes Öl zu dem hohlen Abschnitt in dem hohlen Element (30) zu führen.
Patent DE-102018116166-B4 (DE)
Title: Mantelpropeller und Luftfahrzeug
Inventor: DINKELAKER HOLGER
IPC: B64C29/00
Filed: 2018-07-04
Granted: 2023-06-07
Abstract: Mantelpropeller (10) für ein Luftfahrzeug, mit folgenden Merkmalen:- der Mantelpropeller (10) umfasst einen Rotor (11) und einen Mantel (12),- der Mantel (12) weist eine Öffnung (15) zum Rotor (11) auf und- der Mantel (12) umfasst einen Helmholtz-Resonator (14), gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- der Helmholtz-Resonator (14) ist abstimmbar und- der Mantel (12) enthält einen aufblasbaren Schlauch (13) oder Luft-Balg.
Patent DE-102018122798-B4 (DE)
Title: Halbleiter-Bildgebungsvorrichtung mit verbesserter Dunkelstromleistungsfähigkeit
Inventor: TAKAHASHI SEIJI
IPC: H01L31/113
Filed: 2018-09-18
Granted: 2021-02-11
Abstract: Pixelsensor, umfassend:
 einen ersten Photodetektor (106a), der in einem Halbleitersubstrat (104) angeordnet ist;
 einen zweiten Photodetektor (106b), der in dem Halbleitersubstrat (104) angeordnet ist, wobei eine erste im Wesentlichen geradlinige Achse (110) einen Mittelpunkt des ersten Photodetektors (106a) und einen Mittelpunkt des zweiten Photodetektors (106b) schneidet;
 einen Floating-Diffusion-Knoten (118), der in dem Halbleitersubstrat (104) an einem Punkt angeordnet ist, der einen im Wesentlichen gleichen Abstand von dem ersten Photodetektor (106a) und dem zweiten Photodetektor (106b) hat; und
 einen Aufnahmewannen-Kontaktbereich (120), der in einem dotierten Wannenbereich (102) mit einem ersten Dotierungstyp angeordnet ist, der in dem Halbleitersubstrat (104) angeordnet ist, wobei der Aufnahmewannen-Kontaktbereich (120) eine höhere Konzentration des ersten Dotierungstyps als der dotierte Wannenbereich (102) aufweist; und
 wobei eine zweite im Wesentlichen geradlinige Achse (122), die im Wesentlichen senkrecht zu der ersten im Wesentlichen geradlinigen Achse (110) ist, einen Mittelpunkt des Floating-Diffusion-Knotens (118) und einen Mittelpunkt des Aufnahmewannen-Kontaktbereichs (120) schneidet.
Patent DE-102018209791-B4 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinrichtung zum Bestimmen einer Anhängerorientierung und autonomes Zugfahrzeug
Inventor: FLOHR FABIAN
IPC: B60W40/12
Filed: 2018-06-18
Granted: 2021-02-11
Abstract: Verfahren zum Bestimmen einer relativen Orientierung eines Anhängers zu einem Zugfahrzeug, wobei der Anhänger und das Zugfahrzeug ein autonom fahrbares Gespann bilden und wobei das Zugfahrzeug bei einer autonomen Fahrt über eine Anhängerkupplung mit dem Anhänger verbunden ist, mitBestimmen (S1) räumlicher Lageinformationen des Zugfahrzeugs und des Anhängers, wobei das Bestimmen (S1) räumlicher Lageinformationen ein Bestimmen (S1a) von Gierraten des Zugfahrzeugs und des Anhängers mit Gierratensensoren eines Fahrdynamikregelungssystems aufweist und wobei aus den bestimmten Gierraten des Zugfahrzeugs und des Anhängers Richtungen des Zugfahrzeugs und des Anhängers bestimmt werden, undAbleiten (S3) der relativen Orientierung des Anhängers aus den bestimmten räumlichen Lageinformationen, wobei die relative Orientierung des Anhängers aus einem Vergleich der Richtungen direkt abgeleitet wird.
Patent DE-102018222748-B4 (DE)
Title: Kühlvorrichtung
Inventor: BäUMEL HERMANN
IPC: H02M1/00
Filed: 2018-12-21
Granted: 2023-05-17
Abstract: Kühlvorrichtung (100) für eine Schaltung mit einem oder mehreren elektrischen Bauelementen (5), umfassend:- ein Trägerteil (1) mit einer ersten Hauptseite (1a) zum Halten der Schaltung, und einer der ersten Hauptseite (1a) gegenüberliegenden, zweiten Hauptseite (1b);- einen auf der zweiten Hauptseite (1b) angeordneten Kühlkörper (2K) mit einer Kühlkörperstruktur zum Abführen von der Schaltung erzeugter Wärme; dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkörper (2K) integraler Bestandteil des Trägerteils (1) ist, wobei der Kühlkörper (2K) und das Trägerteil (1) zusammen ein einstückiges Kühlgehäuseteil (1O) ausbilden, das aus einem wärmeleitenden organischen Werkstoff besteht, wobei die Schaltung einen Schaltungsträger (4) umfasst, der auf der ersten Hauptseite (1a) des Trägerteils (1) mit dem Kühlgehäuseteil verbunden ist, wobei die erste Hauptseite (1a) eine Anzahl an Vorsprüngen aus dem wärmeleitenden organischen Werkstoff aufweist, auf denen der Schaltungsträger (4) aufliegt.
Patent DE-102019009319-B4 (DE)
Title: Dachmodul mit Dachhaut und Umfeldsensor
Inventor: PASQUARELLI ROBERT
IPC: H01Q1/32
Filed: 2019-11-06
Granted: 2023-10-12
Abstract: Dachmodul für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen, umfassend eine Dachhaut, die eine äußere Sichtfläche des Dachmoduls bildet, und mindestens ein Sensormodul (20), das eine Radarantenne umfasst und in einem autonomen oder teilautonomen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeuges ein Fahrzeugumfeld erfasst, gekennzeichnet durch ein flächiges Substrat, auf dem eine strukturierte Beschichtung in Form eines Dünnfilms (32) angeordnet ist, der die Radarantenne bildet und mit einer Steuer- und Auswerteeinheit (36) verbunden ist, wobei das Substrat Bestandteil einer Signallichtanordnung (24, 24A, 24B) ist, die einen Fahrmodus des betreffenden Fahrzeugs anzeigt.
Patent DE-102019111848-B4 (DE)
Title: System zur optischen Spülguterkennung bei Spülmaschinen, Verfahren zur optischen Spülguterkennung, Spülmaschine mit einem optischen Spülguterkennungssystem sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Spülmaschine
Inventor: DISCH HARALD
IPC: A47L15/42
Filed: 2019-05-07
Granted: 2023-12-21
Abstract: System zur optischen Spülguterkennung bei als Transportspülmaschinen oder als Programmautomat ausgebildeten gewerblichen Spülmaschinen (1), insbesondere Haubenspülmaschinen, wobei das System folgendes aufweist:- ein optisches Erkennungssystem (51), insbesondere Kamera, zum Aufnehmen von mindestens einem zweidimensionalen Bild von zumindest einem Teil des in der Spülmaschine (1) zu behandelnden Spülgutes; und- eine Auswerteeinrichtung (52) zum Auswerten des mindestens einen aufgenommenen Bildes derart, dass in dem mindestens einem aufgenommenen Bild einzelne Spülgutteile oder Gruppen von einzelnen Spülgutteilen lokalisiert und klassifiziert werden, wobei zum Auswerten des mindestens einen aufgenommenen Bildes mindestens ein neuronales Netz verwendet wird, wobei es sich bei dem mindestens einen neuronalen Netz um eine Single-Shot-MultiBox-Detector-Netzarchitektur handelt.
Patent DE-102019119311-B4 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Elektrofahrzeug und Elektrofahrzeug
Inventor: GRÄF LARS
IPC: H02M1/00
Filed: 2019-07-17
Granted: 2021-02-18
Abstract: Es wird ein Antriebsystem (100) für ein Elektrofahrzeug (200) mit einem Umrichter (3) zum Betrieb einer elektrischen Maschine (4) des Antriebssystems (100) vorgeschlagen, wobei der Umrichter (3) einen Gleichrichter (3.1), einen Zwischenkreiskondensator (3.2) und einen Wechselrichter (3.3) umfasst, gekennzeichnet durch einen ersten Kühlkreislauf (1) zum Kühlen des Zwischenkreiskondensators (3.2) und einen zweiten Kühlkreislauf (2) zum Kühlen des Gleichrichters (3.1) und des Wechselrichters (3.3), wobei das Antriebssystem (100) Ventile (V1, V2, V3, V4) aufweist um die Kühlkreisläufe (1, 2) wahlweise separat oder zusammengeschaltet betreiben zu können.
Patent DE-102019205094-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Verschmutzungsüberwachungssystems in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: KHLIFI RACHID
IPC: G01C21/34
Filed: 2019-04-09
Granted: 2023-02-09
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Verschmutzungsüberwachungssystems in einem Kraftfahrzeug (2), wobei das Kraftfahrzeug (2) mehrere in jeweiligen Erfassungsbereichen (7, 8) das Umfeld des Kraftfahrzeugs (2) erfassende Umfeldsensoren aufweist, wobei- für einen wenigstens zwei Umfeldsensoren umfassenden Anteil der Umfeldsensoren aus Sensordaten des jeweiligen Umfeldsensors eine eine Leistungseinschränkung durch eine Sichtbehinderung beschreibende Sensorinformation für den jeweiligen Umfeldsensor ermittelt wird,- durch gemeinsame Auswertung der Sensorinformation verschiedener Sensoren eine eine Verschmutzung (9) des Kraftfahrzeugs (2) ingesamt beschreibende Verschmutzungsinformation ermittelt wird,- bei Erfüllung wenigstens eines die Verschmutzungsinformation auswertenden Maßnahmenkriteriums wenigstens eine dem Maßnahmenkriterium zugeordnete Maßnahme zur Information des Fahrers und/oder zur Beseitigung der Verschmutzung (9) durchgeführt wird.
Patent DE-102020100321-B4 (DE)
Title: Dichtungsvorrichtung für ein Filtersystem und Filtersystem mit einer Dichtungsvorrichtung
Inventor: JAINEK HERBERT
IPC: B01D35/30
Filed: 2020-01-09
Granted: 2022-10-20
Abstract: Dichtvorrichtung (50) eines Filtersystems (10) mit wenigstens einem Filterelement (30) zur Filtrierung von Fluiden, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, zur Abdichtung einer in eine Öffnung (36) einer Endscheibe (34), insbesondere eines Endelements des Filterelements (30), hineinragenden Nabe (20), dadurch gekennzeichnet, dass an oder in der Außenfläche (22) der Nabe (20) eine Dichtungsaufnahme (52) mit einem Dichtring (56) angeordnet ist, welcher bei im Gehäuse (12) des Filtersystems (10) montiertem Filterelement (30) gegen das Filterelement (30) abdichtet und im Wesentlichen federnd am Filterelement (30) anliegt, wobei die Dichtungsaufnahme (52) als Dichtungsnut (54) ausgebildet ist, wobei die Dichtungsaufnahme (52) einen Ausweichraum (70) aufweist, in den wenigstens ein Teil des Dichtrings (56) bei eingesetztem Filterelement (30) federnd ausweicht.
Patent DE-102020109299-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Klimatisierungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Klimatisierungseinrichtung damit
Inventor: STIX MARKUS
IPC: B60H1/00
Filed: 2020-04-03
Granted: 2022-08-25
Abstract: Verfahren zum Steuern einer Klimatisierungseinrichtung (22) für ein Kraftfahrzeug (12) mit den Verfahrensschritten- Bereitstellen einer Einrichtung des maschinellen Lernens (24, 26, 28), die anhand von vorgegebenen Trainingsdaten darauf trainiert ist, eine tatsächliche Lufttemperatur in einem Insassenraum (18) des Kraftfahrzeugs (12) abzuschätzen,- Erfassen von für die Klimatisierung des Insassenraums (18) relevanten Daten, die zumindest eine mittels eines Temperatursensors (32) des Kraftfahrzeugs (12) gemessene Temperatur angeben,- Verarbeiten der Daten durch die Einrichtung des maschinellen Lernens (24, 26, 28) zum Bestimmen einer geschätzten Temperatur für den Insassenraum (18), und- automatisches Steuern der Klimatisierungseinrichtung (22) in Abhängigkeit von der als jeweils aktueller Istwert angenommenen geschätzten Temperatur, wobei als die Einrichtung des maschinellen Lernens (24, 26, 28) ein künstliches neuronales Netz verwendet wird, wobei während dessen Training wenigstens ein von dem trainierten neuronalen Netz gelernter Parameter entfernt und das so komplexitätsreduzierte neuronale Netz nachtrainiert wird.
Patent DE-102020113122-B4 (DE)
Title: Kabelintegritätsprüfung
Inventor: MOURRIER ANDRE
IPC: G01R31/58
Filed: 2020-05-14
Granted: 2022-02-10
Abstract: Verfahren, das aufweist:
 Messen wenigstens eines elektrischen Parameters (R, L, C) wenigstens eines Kabels (10) in einem Motorfahrzeug (100) zu einem bestimmten Zeitpunkt (t i ), um Messdaten (M(ti)) zu erhalten;
 Vergleichen der Messdaten (M(t i )) mit in einem Datenspeicher (51) gehaltenen Vergleichsdaten (K(t i )); und
 Ergreifen einer vorgegebenen Maßnahme (6) abhängig von dem Vergleichen wobei die Vergleichsdaten (K(t i )) abhängig sind von:
 Anfangsmessdaten, die durch Messen des wenigstens einen elektrischen Parameters des Kabels (10) vor einem ersten Betrieb des Motorfahrzeugs (100) erhalten werden, und/oder
 wenigstens einem durch Messen des wenigstens einen elektrischen Parameters des Kabels (100) nach einem ersten Betrieb des Motorfahrzeugs (100) erhaltenen Zwischenmesswert.
Patent DE-102020117703-B4 (DE)
Title: Aufnahmeanordnung für einen Zusatzsitz
Inventor: SCHWEIGER STEPHAN
IPC: B60N2/30
Filed: 2020-07-06
Granted: 2023-07-20
Abstract: Aufnahmeanordnung für einen Zusatzsitz (14) in einem Innenraum eines Fahrzeugs, wobei in dem Innenraum eine Sitzreihe mit zwei Fahrzeugsitzen (8, 10) angeordnet ist, wobei sich zwischen den beiden Fahrzeugsitzen (8, 10) ein Freiraum befindet, wobei die Aufnahmeanordnung (2) als Komponenten eine Sitzauflage (16) für eine Sitzfläche des Zusatzsitzes (14) und eine Lehnenanlage (18) für eine Lehne des Zusatzsitzes (14) aufweist, wobei jede Komponente mit mindestens einem der Fahrzeugsitze (8, 10) zu verbinden ist, wobei jede Komponente in einer Verstaustellung in einem Bereich eines jeweiligen Fahrzeugsitzes (8, 10) neben dem Freiraum anzuordnen ist, und wobei jede Komponente aus dem Bereich des jeweiligen Fahrzeugsitzes (8, 10) zum Aufnehmen des Zusatzsitzes (14) in den Freiraum zwischen den beiden Fahrzeugsitzen (8, 10) in eine Aufnahmestellung zu bewegen ist, wobei die Sitzauflage (16) in der Verstaustellung in einem Verstauungsfach einer Sitzfläche eines der beiden Fahrzeugsitze (8, 10) zu verstauen und aus dem Verstauungsfach elektrisch ausfahrbar ist und in dem Freiraum in der Aufnahmestellung angeordnet wird, und wobei die Lehnenanlage (18) in einem Verstauungsfach einer Lehne eines der beiden Fahrzeugsitze (8, 10) zu verstauen und aus dem Verstauungsfach elektrisch ausfahrbar ist und in dem Freiraum in der Aufnahmestellung angeordnet wird.
Patent DE-102020200752-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung eines Restvolumens eines Gehörgangs
Inventor: MÄNNEL TOM
IPC: H04R25/00
Filed: 2020-01-22
Granted: 2023-03-23
Abstract: Verfahren zur Anpassung eines Hörgerätes (1, 22) an einen Gehörgang (4) eines Benutzers des Hörgerätes (1, 22),
 wobei ein Restvolumen (6) des Gehörgangs (4), welches sich durch den Verschluss des Gehörgangs (4) durch wenigstens eine Komponente (2, 20) des Hörgerätes (1, 22) ergibt, bestimmt wird,
 wobei zur Bestimmung des Restvolumens (6) des Gehörgangs (4), ein geometrisches Model (44) für einen äußeren Gehörgang (4a) und/oder einen Eingang des Gehörgangs (4) erstellt wird, und hierbei wenigstens eine Kenngröße (46) bezüglich eines Querschnitts des Gehörgangs (4) bestimmt wird, wobei eine Kenngröße (10) bezüglich einer Länge (48) des verschlossenen Gehörgangs (4) vorgegeben wird, welcher sich durch den Verschluss des Gehörgangs (4) durch die Komponente (2, 20) der Hörvorrichtung (1, 22) ergibt,
 wobei das Restvolumen (6) anhand der wenigstens einen Kenngröße (46) bezüglich des Querschnitts des Gehörgangs (4) und zusätzlich anhand der Kenngröße (10) bezüglich der Länge (10) des verschlossenen Gehörgangs (4) bestimmt wird, wobei für eine Anpassung wenigstens einer Einstellung (36) einer Signalverarbeitung (38) des Hörgerätes (1, 22) das ermittelte Restvolumen (6) herangezogen wird,
 wobei die wenigstens eine Komponente (2, 20) des Hörgerätes (1, 22), welche einen Schallerzeuger (14) des Hörgerätes (1, 22) umfasst, für eine Anpassung in einen Ohrsimulator (50) eingesetzt wird,
 wobei über den Schallerzeuger (14) ein Testsignal (52) in den Ohrsimulator (50) ausgegeben und dort durch einen Schallaufnehmer (54) des Ohrsimulators (50) in ein Testergebnissignal (56) umgewandelt wird, und
 wobei anhand des Testergebnissignals (56) eine Einstellung (36) der Signalverarbeitung (38) angepasst wird, und hierbei das Restvolumen (6) als eine Korrektur eines freien Volumens (53) im Ohrsimulator (50) berücksichtigt wird.
Patent DE-102021210918-B4 (DE)
Title: Fahrzeugendbereich
Inventor: JÜRGENS HEIKO
IPC: B60R19/48
Filed: 2021-09-29
Granted: 2023-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugendbereich (10), insbesondere eine Kraftfahrzeugfront oder ein Kraftfahrzeugheck. Dabei weist der Fahrzeugendbereich (10) ein elektrisches und/oder elektronisches Funktionsbauelement (14) auf. Der Fahrzeugendbereich (10) weist eine Stoßfängerabdeckung (22) auf. Der Fahrzeugendbereich (10) weist ein in Fahrzeuglängsrichtung (X) vom jeweiligen Fahrzeugende aus betrachtet hinter der Stoßfängerabdeckung (22) angeordnetes Stoßübertragungselement (28) zur Weiterleitung zumindest eines Teils der bei einer Kollision des Fahrzeugs mit einem Gegenstand (12) durch den Gegenstand (12) auf den Fahrzeugendbereich (10) einwirkenden Kräfte auf und ist derart gestaltet, dass bei einer Kollision des Fahrzeugs mit einem Gegenstand (12) das Funktionsbauelement (14) durch das Stoßübertragungselement (28) relativ zu dem Fahrzeug in einer von dem mit dem Fahrzeug kollidierenden Gegenstand (12) weg gerichteten Richtung bewegt wird.
Patent DE-102022206033-B4 (DE)
Title: Radantrieb für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug
Inventor: BARTILUCCI DOMENICO
IPC: F16H1/36
Filed: 2022-06-15
Granted: 2023-12-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Radantrieb (2) für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug (1), umfassend eine Antriebseinheit (3) und eine Wolfromgetriebestufe (4), wobei die Wolfromgetriebestufe (4) ein Sonnenrad (5), ein drehfest angeordnetes erstes Hohlrad (6) und ein axial benachbart dazu und drehbar angeordnetes zweites Hohlrad (7) aufweist, wobei räumlich zwischen dem Sonnenrad (5) und den Hohlrädern (6, 7) mehrere Planetenräder (8) an einem Planetenträger (14) drehbar gelagert sind, wobei die Planetenräder (8) mit einem ersten axialen Abschnitt (8a) mit dem ersten Hohlrad (6) und mit einem zweiten axialen Abschnitt (8b) mit dem zweiten Hohlrad (7) kämmen, wobei einer der axialen Abschnitte (8a, 8b) zusätzlich mit dem Sonnenrad (5) kämmt, wobei die beiden Hohlräder (6, 7) eine unterschiedliche Zähnezahl aufweisen, wobei das Sonnenrad (5) mit der Antriebseinheit (3) antriebswirksam verbunden ist und das zweite Hohlrad (7) zumindest mittelbar drehfest mit dem Rad (11) des Fahrzeugs (1) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Hohlrad (7) drehfest mit einer Verbindungswelle (16) verbunden ist, wobei die Verbindungswelle (16) über eine Steckverzahnung mit einer Ausgangswelle (10) drehfest verbunden ist, und wobei die Ausgangswelle (10) drehfest mit einer Radnabe (13) des Rades (11) verbunden ist.