baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010060663-B4 (DE)
Title: Meteorologische Messanordnung
Inventor: BERTOLOTTI FABIO DR
IPC: G01W1/00
Filed: 2010-11-18
Granted: 2018-03-08
Abstract: Meteorologische Messanordnung (1) mit wenigstens einem sich von einem Untergrund (15) aus nach oben erstreckenden, meteorologischen Mast (10, 12), der mehrere Windmesser (100, 200, 201, 202, 500) trägt, wobei wenigstens einer der Windmesser (100, 200, 201, 202, 500) im Bereich der oberen Mastspitze (17) angeordnet und als Fernwindmesser (100, 500) ausgebildet ist, mittels welchem Windeigenschaften an einem oder mehreren fernen Messorten (101, 101', 102, 102', 103, 104, 501, 502, 503, 504) messbar sind, die oberhalb des und im Abstand zu dem Fernwindmesser (100, 500) liegen, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein anderer der Windmesser (200) im Bereich der oberen Mastspitze (17) in enger räumlicher Nähe zum Fernwindmesser (100, 500) angeordnet und als lokaler Windmesser (200) ausgebildet ist, mittels welchem Windeigenschaften am Ort dieses Windmessers (200) in der Nähe des Fernwindmessers (100, 500) messbar sind, sodass die von dem Fernwindmesser (100, 500) gemessenen Windeigenschaften unter Berücksichtigung der von dem wenigstens einen anderen Windmesser (200) gemessenen Windeigenschaften auswertbar sind.
Patent DE-102010062132-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Reduzieren der von einem Benzinmotor erzeugten Partikelmaterie
Inventor: PETERS MARK W
IPC: F02D41/40
Filed: 2010-11-29
Granted: 2022-08-04
Abstract: Verfahren zum Direkteinspritzen von Kraftstoff in einen Zylinder eines Benzinmotors, umfassend:Einstellen, als Reaktion auf einen Lastwechsel und über eine Anzahl von Zylindertakten, eines Einspritzstartzeitpunkts während des Lastwechsels weg von einem ersten Zeitpunkt zu einem zweiten Zeitpunkt und dann zurück in Richtung des ersten Zeitpunkts, wobei der zweite Zeitpunkt von dem ersten Zeitpunkt verschieden ist und eine Zündkerze eine Zündquelle liefert.
Patent DE-102011002005-B4 (DE)
Title: Halbleitermodul und motorisierte Gerätschaft, die dieses verwendet
Inventor: MINATO HIDEKI
IPC: H05K7/20
Filed: 2011-04-13
Granted: 2018-06-28
Abstract: Halbleitermodul (40, 40r), aufweisend:einen Halbleiterchip (51-58, 61-68) zum Schalten einer Erregung einer Wicklung (18) zur Ansteuerung eines Motors;eine Verdrahtungsplatine (70, 70r) die mit dem Halbleiterchip (51-58, 61-68) bestückt ist, und die eine Erregungsleitung aufweist, die durch den Halbleiterchip (51-58, 61-68) geführt ist;einen Formabschnitt (42, 42r), der aus einem Kunstharz in Form einer Platte ausgebildet ist, sodass der Halbleiterchip (51-58, 61-68) und die Verdrahtungsplatine (70, 70r) in dem Formabschnitt (42, 42r) eingebettet sind;einen Wicklungsverbindungsanschluss (78), der sich aus der Verdrahtungsplatine (70, 70r) zu einer Außenseite des Formabschnitts (42, 42r) erstreckt, wobei der Wicklungsverbindungsanschluss (78) mit der Wicklung (18) verbunden ist;einen Steuerungsanschluss (79), der sich aus der Verdrahtungsplatine (70, 70r) zu einer Außenseite des Formabschnitts (42, 42r) erstreckt, wobei der Steuerungsanschluss (79) mit einer Steuerplatine (30) verbunden ist, welche die Erregung der Wicklung (18) steuert; undeine Vielzahl von Lötaugen (710-719, 720-729), die auf einer Seite der Verdrahtungsplatine (70, 70r) bereitgestellt sind, die dem Halbleiterchip (51-58, 61-68) gegenüberliegt, wobei das Lötauge (710-719, 720-729) Abstrahloberflächen (59) aufweisen, die von dem Formabschnitt (42, 42r) freigelassen sind, und die durch Einrichten eines Oberflächen-zu-Oberflächen Kontakts zwischen den Abstrahloberflächen (59) und einem Abstrahlelement (69, 69r) eine Wärme abführen können, die durch den Halbleiterchip (51-58, 61-68) erzeugt wird, wobei die Lötaugen (710-719, 720-729) eine Lötaugenreihe (71, 72, 71r, 72r) bilden, in der die Abstrahloberflächen (59) auf derselben Ebene und auf einer geraden Linie angeordnet sind.
Patent DE-102011054241-B4 (DE)
Title: Magnetostriktiver Lagesensor und magnetostriktives Sensorelement davon
Inventor: CHEN WEI-WU
IPC: G01B17/00
Filed: 2011-10-06
Granted: 2017-10-19
Abstract: Magnetostriktives Sensorelement eines magnetostriktiven Lagesensors umfassend: – ein Rohr (20), das hohl ist und einen inneren Durchmesser, ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist; wobei das Rohr (20) mit mehreren Kombinationsrohren (21) und wenigstens einer Hohlkupplung (22), die zwei angrenzende Kombinationsrohre (21) zusammenbringt, zusammengebaut ist; wobei – jedes Kombinationsrohr (21) einen lnnendurchmesser hat und – jede Hohlkupplung (22) rohrformig ist und aufweist: – eine Durchbohrung (221), die in der Mitte durch die Hohlkupplung (22) ausgebildet ist und – zwei Kupplungsabschnitte (222), die jeweils auf einem Ende der Hohlkupplung (22) ausgebildet sind und einen reduzierten Außendurchmesser haben, der sich dem lnnendurchmesser des Kombinationsrohrs (21) anpasst und das entsprechende Kombinationsrohr (21) greift; – einen ersten Endaufsatz (30), der um das erste Ende des Rohres (20) angebracht und hohl ist; aufweisend: – ein inneres Ende, in dem – ein Draht-Schlitz (32) ausgebildet ist, der mit dem Rohr (20) kommuniziert, und – ein Einsteckteil (31) darauf ausgebildet ist, das einen reduzierten Außendurchmesser hat, welcher sich dem lnnendurchmesser des entsprechenden Kombinationsrohrs (21) anpasst und das entsprechende Kombinationsrohr (21) greift, um die gegenseitige Verdrehung des Kombinationsrohrs (21) und des ersten Endaufsatzes (30) zu vermeiden, und – ein äußeres Ende, in dem ein erster Montageschlitz (33) ausgebildet ist, um mit dem Draht-Schlitz (32) zu kommunizieren; – einen zweiten Endaufsatz (40), der um das zweite Ende des Rohres (20) angebracht und hohl ist; aufweisend: – ein inneres Ende, in dem – ein Draht-Schlitz (42) ausgebildet ist, um mit dem Rohr (20) zu kommunizieren, und – ein Einsteckteil (41) darauf ausgebildet ist, das einen reduzierten Außendurchmesser hat, welcher sich dem lnnendurchmesser des entsprechenden Kombinationsrohrs (21) des Rohres (20) anpasst und das entsprechende Kombinationsrohr (21) greift, um die gegenseitige Verdrehung des Kombinationsrohrs (21) und des zweiten Endaufsatzes (40) zu vermeiden, und – ein äußeres Ende, in dem ein zweiter Montageschlitz (43) ausgebildet ist, um mit dem Draht-Schlitz (42) zu kommunizieren; – ein Sensor-Modul (50), das einen zylindrischen Körper hat, dessen Außendurchmesser dem Innendurchmesser des ersten Montageschlitzes (33) des ersten Endaufsatzes (30) angepasst ist, um den zylindrischen Körper in den ersten Montageschlitz (33) des ersten Endaufsatzes (30) anzubringen, wobei der zylindrische Körper eine Durchbohrung (51) durch die beiden Enden des zylindrischen Körpers hat, wobei die Durchbohrung (51) einen Adapter-Schlitz (52) hat, der an einem äußeren Ende des ...
Patent DE-102011056995-B4 (DE)
Title: Aktive-Luftklappe-Vorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: YOO GIL SANG
IPC: F01P7/10
Filed: 2011-12-23
Granted: 2022-05-05
Abstract: Eine Aktive-Luftklappe-Vorrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend:
 eine Luftklappe (20), welche schwenkbar über ein Gestänge (21) montiert ist an einem Kanal (10) und einen mit dem Gestänge (21) verbundenen Lader (22) aufweist,
 eine thermoelektrische Vorrichtung (40), welche fest montiert ist in einem Gehäuse (30), welches im Kanal (10) montiert ist,
 einen Wärmeübertragungsstab (60), welcher im Gehäuse (30) montiert ist, wobei das eine Ende des Wärmeübertragungsstabs (60) mit der thermoelektrischen Vorrichtung (40) verbunden ist, um Wärme zu übertragen, wenn die thermoelektrische Vorrichtung (40) betrieben wird, und
 ein Variable-Länge-Bauteil (70), welches mit dem Lader (22) und dem anderen Endabschnitt des Wärmeübertragungsstabs (60) verbunden ist und dem Lader (22) eine Rotationskraft bereitstellt während des Änderns einer Länge des Variable-Länge-Bauteils in Abhängigkeit von einer Änderung der Temperatur des Wärmeübertragungsstabs (60).
Patent DE-102011079743-B4 (DE)
Title: Niederspannungsbusstabilisierung
Inventor: NEFCY BARNEY D
IPC: B60R16/033
Filed: 2011-07-25
Granted: 2023-03-23
Abstract: System, das Folgendes umfasst: einen DC-DC-Wandler (302), der konfiguriert ist zum Koppeln an eine Hochspannungsbatterie (304), wobei der Wandler (302) konfiguriert ist zum Liefern einer Ausgabe an einen ersten Niederspannungsbus (308), wobei der erste Niederspannungsbus (308) konfiguriert ist zum Koppeln des Wandlers (302) an eine Niederspannungslast (306); einen Anlasserkreis, der eine Sekundärbatterie (314) umfasst, die durch einen zweiten Niederspannungsbus (312) an einen Anlassermotor (316) gekoppelt ist, wobei der Anlassermotor (316) konfiguriert ist, einen Motor anzulassen; und einen Stabilisator (310), der an den ersten (308) und zweiten (312) Spannungsbus gekoppelt und konfiguriert ist, die Wandlerausgabe an den ersten Spannungsbus (308) zu stabilisieren, wobei der Stabilisator (310) eine Trenneinrichtung umfasst, die konfiguriert ist, den DC-DC-Wandler (302) von dem Anlasserkreis zu trennen, wobei die Trenneinrichtung eine variable Batterieladeeinrichtung umfasst, die konfiguriert ist, den Stromfluss zu dem zweiten Spannungsbus (312) zu variieren, wobei die variable Batterieladeeinrichtung konfiguriert ist, einen niedrigen Strom an den zweiten Spannungsbus (312) zu liefern, um einen großen Einschaltstrom zu der Sekundärbatterie (314) zu vermeiden.
Patent DE-102011103626-B4 (DE)
Title: Abgasrückführungsvorrichtung für einen Motor
Inventor: KOJIMA YUJI
IPC: F02F1/24
Filed: 2011-06-08
Granted: 2014-05-22
Abstract: Abgasrückführungsvorrichtung für einen Motor, die einen Teil des Abgases, das aus einem Motorkörper (10) ausgestoßen wird, der mehrere Zylinder (#1–#4) aufweist, die in Linie in einer Längsrichtung angeordnet sind, an ein Einlasssystem (31) des Motorkörpers (10) rückführt, umfassend: einen Auslasskanal (15; 16), der im Inneren eines Zylinderkopfs (11) des Zylinderkörpers vorgesehen ist; einen Verbindungskanal (17), der im Inneren des Zylinderkopfs (11) vorgesehen ist, um mit dem Auslasskanal (15, 16) verbunden zu sein und sich im Wesentlichen von diesem nach hinten, in Richtung Rückseite des Motors, zu erstrecken; einen EGR-Kühler (23), der einen Teil des von dem Auslasskanal (15, 16) an das Einlasssystem (31) rückgeführten Abgases kühlt; eine Bypassleitung (48), die den EGR-Kühler (23) umgeht und das Abgas von dem Auslasskanal (15, 16) an das Einlasssystem (31) rückführt, wobei sich der Verbindungskanal (17) innerhalb des Zylinderkopfs in zwei Abzweigkanäle (17a, 17b) verzweigt, die jeweils an einer hinteren, rückseitigen Endfläche des Zylinderkopfs (11) münden, und ein Öffnungsabschnitt (18) der Abzweigkanäle (17a, 17b) mit dem EGR-Kühler (23) verbunden ist und der andere Öffnungsabschnitt (19) der Abzweigkanäle (17a, 17b) mit der Bypassleitung (48) verbunden ist.
Patent DE-102011115101-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur Regelung von Einrohrheizungssystemen
Inventor: STEPPAN HEIKO
IPC: F24D19/10
Filed: 2011-10-07
Granted: 2014-10-30
Abstract: Verfahren zur Regelung von Einrohrheizsystemen in Mehrfamilienhäusern, wobei a) die Heizkörper (18) mehrerer Wohnungen über ein eine Vorlauftemperatur führendes Rohr (10) mit Vorlaufwärme versorgt werden, b) mehrere Heizkörper (18) von einem durchgehenden Hauptstrang (40) versorgt werden und eine Heizstrecke (14) bilden, c) der Vorlaufanschluss (42) eines Heizkörpers (18) an seinem stromaufseitigen Anfangsabschnitt und der Rücklaufanschluss (44) an dessen stromabseitigen Endabschnitt vorgesehen ist, d) sich der Rücklauf aus einem Heizkörper (18) mit dem Vorlauf für den nächsten stromabliegenden Heizkörper (18) mischt, wobei der Beginn der Heizstrecke (14) mit dem am meisten stromaufliegenden Heizkörper (18) gebildet ist, e) die Heizfläche des Hauptstranges (40) an sich groß genug ist, um bei einer hohen Vorlauftemperatur für eine Überhitzung einer am Beginn der Heizstrecke (14) liegenden Wohnung zu sorgen, f) der Rücklauf (34) aus den Heizkörpern (18) das Ende der Heizstrecke (14) bildet, g) eine Regelung des Durchflusses in den Heizstrecken (14) durch einen Temperaturdifferenzregler (28) erfolgt, ga) der als eine Eingangsgröße die Temperatur im Zulauf am Beginn der Heizstrecke (14) und als weitere Eingangsgröße die Temperatur am Ende der Heizstrecke (14) verarbeitet, und gb) der ein Ausgangssignal erzeugt, das an ein Regelventil (26) zwecks Regelung des Durchflusses durch die Heizstrecke (14) gesendet wird, gc) wobei im Betrieb des Einrohrheizsystems durch den Temperaturdifferenzregler (28) ein Mindestdurchfluss durch das Regelventil (26) vorgesehen ist, der nicht unterschritten wird.
Patent DE-102011121556-B4 (DE)
Title: In vitro 3D-Reporter-Hautmodell
Inventor: BURGER-KENTISCHER ANKE
IPC: C12N5/071
Filed: 2011-12-20
Granted: 2015-12-10
Abstract: Dreidimensionales in vitro-Hautäquivalent, umfassend eine Biomatrix und darin eingebettete Zellen mindestens eines ersten Zelltyps, dadurch gekennzeichnet, dass die Zellen des ersten Zelltyps (a) mindestens ein transgenes Reportergen, umfassend mindestens eine ein Reporterprotein codierende Nucleotidsequenz unter Kontrolle eines regulatorischen Elements, das durch mindestens einen in dem Zelltyp vorhandenen Transkriptionsfaktor induzierbar ist und (b) mindestens ein transgenes Rezeptorgen aufweisen, wobei die proteincodierende Nucleotidsequenz des Rezeptorgens Rezeptoren für Wachstumsfaktoren oder Rezeptoren für Cytokine, nämlich für IGF (insulin-like growth factor), FGF-2, FGF-7 (FGF: fibroblast growth factor), TNF-α (tumor necrosis factor α), TGF-α, TGF-β (transforming growth factor), EGF (epidermal growth factor), VEGF (vascular endothelial growth factor), PDGF-BB, PDGF-AB oder PDGF-β (PDGF: platelet derived growth factor), oder Rezeptoren des angeborenen Immunsystems codiert.
Patent DE-102012000144-B4 (DE)
Title: Wobbelkompensation eines Codiererdrehzahlsignals für einen Elektromotor
Inventor: MORRIS ROBERT L
IPC: G01P3/489
Filed: 2012-01-05
Granted: 2021-07-15
Abstract: Fahrzeug (10), das umfasst:einen Traktionselektromotor (16);ein Getriebe (14), das selektiv durch den Traktionsmotor (16) angetrieben wird, um dadurch das Fahrzeug (10) in einem Elektrofahrzeug-Betriebsmodus (EV-Betriebsmodus) anzutreiben;einen Drehzahlcodierer (26), der dazu konfiguriert ist, eine Drehzahl des Traktionsmotors (16) zu messen und die Drehzahl als Codierersignal (13) zu übertragen; undein Steuersystem (50), das dazu konfiguriert ist, ein Winkelwobbeln im Codierersignal (13) zu kompensieren, wobei das Steuersystem (50) einen Hybridsteuerprozessor (HCP) (20), der Eingangsdrehzahlen in das Getriebe (14) koordiniert, und einen Motorsteuerprozessor (MCP) (30), der einen Betrieb des Traktionsmotors (16) unter Verwendung eines Satzes von Eingangssignalen (11) steuert, umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuersystem (50) ferner dazu konfiguriert ist:über den HCP (20) das Codierersignal (13) direkt vom Drehzahlcodierer (26) zu empfangen;einen Satz von Wobbeleigenschaften des Codierersignals (13) zu bestimmen, während der Traktionsmotor (16) mit einer Drehzahl unter einer Schwellenmotordrehzahl betrieben wird;einen wobbelkompensierten Drehzahlwert (54) über den HCP (20) unter Verwendung der Wobbeleigenschaften zu berechnen; undden wobbelkompensierten Drehzahlwert (54) als zumindest Teil der Eingangssignale zu verwenden, wenn der Motor (16) mittels des MCPs (30) gesteuert wird.
Patent DE-102012018438-B4 (DE)
Title: Handhabungseinrichtung mit einem Manipulator für Materialstücke
Inventor: KRIMPMANN MANFRED
IPC: B25J15/06
Filed: 2012-09-19
Granted: 2018-12-13
Abstract: Industrieroboter mit einem mehrere gelenkig miteinander verbundene starre Glieder aufweisenden Manipulator für flächenhafte Gegenstände wie Folien, Matten, dünne Platten oder ähnliches, die aus einem Magazin entnommen, ggf. bearbeitet und anschließend an einem vorbestimmten Ort verbracht werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Manipulator an seinem mehrachsig schwenkbaren Gelenkkopf eine Tragplatte aufweist, die in beliebiger Ausrichtung relativ zur letzten Roboterachse bewegbar ist und an der die Greifeinrichtung und das Magazin, deren Längsachsen parallel zueinander liegen, gemeinsam befestigt sind, so dass die Greifeinrichtung nach der Entnahme eines Materialstückes zurückfahrbar und um einen Winkel von mindestens 90°, vorzugsweise 180° um die Längsachse drehbar ist.
Patent DE-102012019841-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung für das Umsetzen großflächiger Platten in extremer Übergröße
Inventor: HERFERT CHRISTIAN
IPC: B65G57/08
Filed: 2012-10-09
Granted: 2022-01-05
Abstract: Vorrichtung für das Umsetzen großflächiger Platten, insbesondere Glasplatten, in extremer Übergröße in der Größenordnung über 40 Metern Länge und über 6 Metern Breite, wobei eine Aufnahme von der Badseite oder der Luftseite möglich ist, mit den folgenden Merkmalen:a) einer mit Förderrollen ausgestatteten Transportvorrichtung (3), wobei die Förderrollen in zwei, mit Abstand parallel verlaufenden Bahnen verlaufen, die Förderrollen einzeln angetrieben werden und wobei der horizontale Abstand der Förderrollen untereinander verändert werden kann,b) einer Vielzahl von nebeneinander angeordneten Stapelrobotern (1), die jeweils zwei schwenkbare Hauptarme (12), ein angelenktes Drehgelenk (9) mit Synchronantrieb, einen daran angelenkten Roboterarm (8) mit einem Schwenkkopf (7) und einen daran befestigten Saugerrahmen (6) aufweisen,c) einer Vielzahl von Saugern (5) die von kammartig angeordneten Querstegen an Saugerrahmen (6) getragen werden, wobei die Saugrahmen (6) Lasersensoren (13) zur Koordinierung der Position benachbarter Saugerrahmen (6) tragen und zur Koordinierung der Position der gesamten Glasplatte (2) jeweils Roboter - Grundrahmen (10), die jeweils mindestens einen Roboterarm (8) tragen, Lichtfeldsensoren (14) aufweisen,d) einem Stapelgestell (4) auf dem eine Glasplatte (2) mit der Luftseite oder mit der Badseite nach oben aufgesetzt werden kann.
Patent DE-102012109140-B4 (DE)
Title: Optoelektronisches Bauelement und Verfahren zum Herstellen eines optoelektronischen Bauelementes
Inventor: SCHICKTANZ SIMON
IPC: H01L31/0203
Filed: 2012-09-27
Granted: 2021-06-24
Abstract: Optoelektronisches Bauelement (400, 500, 600), aufweisend:
 • einen Träger (102);
 • einen flächigen, elektrisch aktiven Bereich (106) auf oder über dem Träger (102);
 • eine Haftschicht (124) auf oder über dem elektrisch aktiven Bereich (106), wobei die Haftschicht (124) den elektrisch aktiven Bereich (106) wenigstens teilweise umgibt;
 • eine Abdeckung (126) auf oder über der Haftschicht(124), wobei ein Teil der Haftschicht (124) frei liegt; und
 • eine Verkapselung (404) auf oder über der freiliegenden Haftschicht (124);
 • wobei die Verkapselung (404) aus einem anorganischen Stoff oder Stoffgemisch gebildet ist,
 • wobei in der Verkapselung (404) wenigstens eine elektrische Durchführung ausgebildet ist und die elektrische Durchführung zum elektrischen Kontaktieren des elektrisch aktiven Bereiches (106) eingerichtet ist, und
 • wobei die elektrische Durchführung über einem von der Verkapselung (404) freigelegten Kontaktpad (202) ausgebildet ist.
Patent DE-102012112072-B4 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: KIRCHNER CHRISTOPH
IPC: F21V8/00
Filed: 2012-12-11
Granted: 2022-09-01
Abstract: Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem flächigen Lichtleiter (3) enthaltend- eine Lichteinkoppelfläche zur Einkopplung von Licht (L1) einer Lichtquelle an einem ersten Ende (6) und/oder an einem zweiten Ende (7) des Lichtleiters (3),- eine sich zwischen dem ersten Ende (6) und dem zweiten Ende (7) des flächigen Lichtleiters (3) erstreckende schmalseitige Vorderseite (9), die als Lichtauskoppelfläche zur Auskopplung des Lichtes (L1) in Hauptabstrahlrichtung (H) dient,- eine erste Flachseite (5) und eine gegenüberliegend angeordnete zweite Flachseite (5), an denen das eingekoppelte Licht (L1) totalreflektierbar ist,- eine sich zwischen dem ersten Ende (6) und dem zweiten Ende (7) des flächigen Lichtleiters (3) erstreckende Rückseite (8), die eine Anzahl von Optikelementen zur Umlenkung des Lichtes (L1) in Richtung der schmalseitigen Vorderseite (9) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der flächige Lichtleiter (3) über Befestigungsmittel in einem Aufnahmeabschnitt (16) einer quer zur Hauptabstrahlrichtung (H) verlaufenden Aufnahmelichtscheibe (15) gehaltert ist.
Patent DE-102012208185-B4 (DE)
Title: Lochgreifer
Inventor: KIRSTEN BENJAMIN
IPC: B66C1/66
Filed: 2012-05-16
Granted: 2015-05-13
Abstract: Loch-Greifer (10, 50, 70, 90) mit einem Gehäuse (12), mit wenigstens einer einen Druckraum (14) begrenzenden, bei Druckbeaufschlagung des Druckraums (14) elastisch verformbaren Membran (16) und mit einer mit der Membran verbundenen Backe (24), wobei die Backe (24) bei Druckbeaufschlagung des Druckraums (14) in radialer Richtung verlagerbar ist, wobei das Gehäuse (12), die Membran (16) und die Backe (24) einstückig ausgebildet sind und wobei Anschlagabschnitte (32, 34; 52, 54; 82, 78) derart vorgesehen sind, dass die Backe (24) in radial ausgefahrener Position eine definierte Ausfahrendlage und/oder in radial eingefahrener Position eine definierte Einfahrendlage einnehmen kann.
Patent DE-102012212295-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen einer ein Drehmoment übertragenden Verbindung und drehmomentübertragende Anordnung
Inventor: LIESEGANG HANS-JÜRGEN
IPC: F16B4/00
Filed: 2012-07-13
Granted: 2014-08-21
Abstract: Verfahren zum Erzeugen einer ein Drehmoment übertragenden Verbindung zwischen einer zylindrischen oder konischen Außenfläche einer Welle (2) eines Rotors (3) einer Windenergieanlage und einer zylindrischen oder konischen Innenfläche einer Bohrung (4), umfassend: aufbringen eines Reiblackes (10) auf entweder die Außenfläche der Welle (2) oder die Innenfläche der Bohrung (4); bewegen der Außenfläche der Welle (2) relativ zu der Innenfläche der Bohrung (4) in einer zu einer Symmetrieachse der Welle (2) parallelen axialen Richtung (12), bis sich die Außenfläche und die Innenfläche in einer zur axialen Richtung (12) senkrechten radialen Richtung (8) gegenüberliegen; und aufweiten eines Durchmessers der Welle (2) oder verringern eines Durchmessers der Bohrung (4), sodass die Außenfläche der Welle (2) in der radialen Richtung (8) gegen die Innenfläche der Bohrung (4) gepresst wird.
Patent DE-102012222536-B4 (DE)
Title: Bremsscheibe
Inventor: KIM YOON CHEOL
IPC: F16D65/12
Filed: 2012-12-07
Granted: 2020-11-26
Abstract: Bremsscheibe, umfassend:ein Reibungsbauteil (100), welches eine Kopplungsöffnung (120) innerhalb einer Mitte von diesem aufweist und welches eine Vielzahl von ausgenommenen Teilen (140) aufweist, welche zig-zack-förmig wiederholt an einem vorbestimmten Abstand entlang eines inneren Kreisumfangs von der Kopplungsöffnung (120) ausgebildet sind,wobei die ausgenommenen Teile (140) jeweils zwei gegenüberliegende umfangsmäßig innere Oberflächen und eine dazwischenliegende radial innere Oberfläche aufweisen,wobei Schrägen (142) in den radial inneren Oberflächen und der umfangsmäßig inneren Oberfläche von jedem ausgenommenen Teil (140) ausgebildet sind,wobei die Schrägen (142) entlang der axialen oberen und unteren Seiten von den radial inneren Oberflächen und den umfangsmäßig inneren Oberflächen in einer Richtung zur Kopplungsöffnung (120) spitz zulaufen; undeine Nabe (200), welche eine Vielzahl von vorstehenden Teilen (220) aufweist, welche keilförmig eingefügt in und an den ausgenommenen Teilen (140) befestigt sind, wenn sie mit der Kopplungsöffnung (120) von dem Reibungsbauteil (100) mittels eines Verbundguss-Verfahrens gekoppelt werden, entlang eines Umfangs von selbigem,so dass die vorstehenden Teile (220) und die ausgenommenen Teile (140) zusammenhängend miteinander über einen Kontakt von Oberfläche-zu-Oberfläche befestigt sind.
Patent DE-102013008582-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur chromatisch-konfokalen Mehrpunktmessung sowie deren Verwendung
Inventor: HILLENBRAND MATTHIAS
IPC: G01B11/24
Filed: 2013-05-08
Granted: 2015-04-30
Abstract: Verfahren zur chromatisch-konfokalen Mehrpunktmessung basierend auf einer punktweisen chromatisch-konfokalen Abstandsmessung, mit der an den einzelnen Messpunkten Abstände zum Sensor erfassbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die chromatisch kodierten Messwerte mehrerer Messpunkte mit einem zusätzlichen spektralen Multiplexverfahren an eine Detektoreinheit übertragen werden.