Patent DE-202014105577-U1 (DE)
Title: Motorölpumpe mit variablem Fluss
IPC: F16N13/00
Filed: 2014-11-19
Abstract: Motorölpumpe mit variablem Fluss umfassend: eine erste Aufnahme (10) umfassend eine erste axiale Öffnung (11), die durch die erste Aufnahme (10) hindurch ausgebildet ist, und einen Ölrückführkanal (12), der an einer Innenfläche der ersten Aufnahme (10) ausgebildet ist, eine zweite Aufnahme (20), die an der ersten Aufnahme (10) angeordnet ist und umfasst eine zweitee axiale Öffnung (21), die durch die zweite Aufnahme (20) hindurch ausgebildet ist und mit der ersten axialen Öffnung (11) ausgerichtet ist, einen Öleinlass (203), der durch die zweite Aufnahme (20) hindurch ausgebildet ist, einen Ölauslass (204), der durch die zweite Aufnahme (20) hindurch ausgebildet ist, eine Ölregulierungskammer (22), die in der zweiten Aufnahme (20) ausgebildet ist, langgestreckt ist und ein inneres Ende aufweist, einen Führungskanal (205), der in der zweiten Aufnahme (20) ausgebildet ist und mit einem inneren Ende der Ölregulierungskammer (22) in Verbindung steht, und ein Ölrückführloch (23), das an einer Innenfläche der zweiten Aufnahme (20) ausgebildet ist, mit der Ölregulierungskammer (22) in Verbindung steht und in seiner Position mit dem Ölrückführkanal (12) korrespondiert und mit diesem in Verbindung steht, eine Öleinlasskammer (40), die in der ersten Aufnahme (10) und der zweiten Aufnahme (20) ausgebildet ist, eine Ölauslasskammer (50), die in der ersten Aufnahme (10) und der zweiten Aufnahme (20) ausgebildet ist und mit dem Führungskanal (205) in Verbindung steht, eine Regulierungsventilanordnung (24), die in der Ölregulierungskammer (22) ausgebildet ist und umfasst einen Stopfen (241), der gleitbar in der Ölregulierungskammer (22) montiert ist und umfasst ein offenes Ende, ein geschlossenes Ende, das dem Führungskanal (205) zugewandt ist und selektiv den Führungskanal (205) verschließt, eine Aufnahmeaussparung, die in dem offenen Ende des Stopfens (241) ausgebildet ist, und einen verzahnten Antriebsbereich (2411), der an einer äußeren Fläche des Stopfens (241) ausgebildet und benachbart zum geschlossenen Ende des Stopfens (241) angeordnet ist, und ein elastisches Element (242), das in die Aufnahmeaussparung des Stopfens (241) hineinragt und zwei entgegengesetzte Enden aufweist, wobei eines der Enden des elastischen Elements (242) in der Aufnahmeaussparung des Stopfens (241) montiert ist und das andere Ende des elastischen Elements (242) an die zweite Aufnahme (20) angrenzt, und eine Druckanordnung (30), die in der zweiten Aufnahme (20) montiert ist und umfasst einen inneren Rotor (31); einen äußeren Rotor (32), der um den inneren Rotor (31) herum montiert ist; und ein exzentrisches Rad (33), das sicher um den äußeren Rotor (32) herum ausgebildet ist und umfasst einen verzahnten angeriebenen Bereich (331), der an einer äußeren Seitenwand des exzentrischen Rads (33) ausgebildet ist und mit dem verzahnten Antriebsbereich (2411) des Stopfens (241) verzahnt ist, und ein exzentrisches Loch (332), das durch das exzentrische Rad (33) hindurch so ausgebildet ist, dass der äußere Rotor (32) in das exzentrische Rad (33) eingepasst ist, wobei eine äußere Seitenwand des äußeren Rotors (32) an eine innere Seitenwand des exzentrischen Rads (33) anstößt.