baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019107797-A1 (DE)
Title: FAHRZEUGPROGNOSEN UND ABHILFEMAßNAHMEN
Inventor: THRON ESTHER
IPC: G07C5/08
Filed: 2019-03-26
Abstract: Ein System und Verfahren zum Durchführen einer Abhilfemaßnahme als Reaktion auf eine Fahrzeugprognose, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Empfangen von Fahrzeugmerkmalsdaten von einem Fahrzeug; Extrahieren einer Vielzahl von Merkmalskombinationsdaten aus den Fahrzeugmerkmalsdaten, worin sich die einzelnen Merkmalskombinationsdaten auf eine Merkmalskombination beziehen, worin jede der Merkmalskombinationen zwei oder mehr Fahrzeugmerkmale beinhaltet; und anschließend für die einzelnen extrahierten Merkmalskombinationsdaten: (i) Auswerten der extrahierten Merkmalskombinationsdaten unter Verwendung einer Anomalie-Erfassungsfunktion basierend auf einem multivariaten Verteilungs-Mischungsmodell; und (ii) Erhalten eines Anomalie-Erfassungsergebnisses für jede extrahierte Merkmalskombination basierend auf dem Auswertungsschritt; Bestimmen eines Fahrzeug-Teilsystems, das einen Abschnitt der auf dem Fahrzeug installierten Fahrzeugelektronik umfasst und, das voraussichtlich ein Problem oder ungewöhnliches Verhalten basierend auf den Anomalie-Erfassungswerten aufweist; und Durchführen einer Abhilfemaßnahme als Reaktion auf den Bestimmungsschritt.
Patent DE-102019108046-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum komprimieren von blattknoten einer hüllkörperhierarchie (bhv)
Inventor: BENTHIN CARSTEN
IPC: G06T15/06
Filed: 2019-03-28
Abstract: Eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Komprimieren einer Beschleunigungsdatenstruktur, wie z. B. einer Hüllkörperhierarchie (BVH). Eine Ausführungsform einer Graphikverarbeitungsvorrichtung umfasst z. B. Folgendes: einen oder mehrere Kerne, um Graphikanweisungen auszuführen, die Anweisungen enthalten, um Strahlverfolgungsinformationen auszuführen; und eine Komprimierungsschaltungsanordnung, um die Knoten der untersten Ebene einer hierarchischen Beschleunigungsdatenstruktur, die mehrere hierarchisch angeordnete Knoten umfasst, zu komprimieren, wobei jeder der Knoten der untersten der Ebene Zeiger auf die Blattdaten umfasst; wobei die Komprimierungsschaltungsanordnung die Knoten der untersten Ebene quantisiert, um quantisierte Knoten der untersten Ebene zu erzeugen, und jeden quantisierten Knoten der untersten Ebene und die zugeordneten Blattdaten ohne die Zeiger auf die Blattdaten speichert.
Patent DE-102019110121-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zur Verwaltung von Vertragsverhandlungen
Inventor: GREVE SONJA
IPC: G06Q10/10
Filed: 2019-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zur Vertragsverwaltung. Im ersten Schritt werden mehrere Datenstrukturen und Listen von wesentlichen Informationselementen der mehreren Datenstrukturen definiert. Die mehreren Datenstrukturen umfassen eine Angebotsanfrage-Datenstruktur, eine Angebots-Datenstruktur, eine Angebotsfreigabe-Datenstruktur und eine Vertrags-Datenstruktur. Als Nächstes wird eine neue Angebotsanfrage generiert und validiert. Anschließend wird ein neues Angebot generiert und validiert. Nach der Generierung und Validierung einer neuen Angebotsfreigabe wird ein neuer Vertrag generiert und validiert. Das Verfahren wird unter Anwendung einer Distributed-Ledger-Technik implementiert, die zum Speichern der Datenstrukturen und der eingegebenen Daten sowie zur Validierung dient.
Patent DE-102019110910-A1 (DE)
Title: Türfeststeller
Inventor: SCHMIDT CHRISTOPH
IPC: E05F5/02
Filed: 2019-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Türfeststeller, umfassend ein Haltergehäuse (2), eine das Haltergehäuse (2) durchsetzende Türhaltestange (3), wobei die Türhaltestange (3) eine erste Führungsfläche (3a) aufweist, und eine Bremsanordnung (4), umfassend ein erstes Federsystem (5), und ein erstes Bremsglied (6), wobei das erste Bremsglied (6) in Richtung auf die erste Führungsfläche (3a) der Türhaltestange (3) durch das Federsystem (5) vorspannbar und in einer ersten Aufnahme (2a) des Haltergehäuses (2) verlagerbar ist.Ein Türfeststeller, welcher verbesserte und flexiblere Haltemomente insbesondere einer Fahrzeugtür bereitstellt, wird erfindungsgemäß dadurch geschaffen, dass die Bremsanordnung (4) ein zweites Bremsglied (7) umfasst, welches in Richtung auf die erste Führungsfläche (3a) der Türhaltestange (3) durch das erste Federsystem (5) vorspannbar und in der ersten Aufnahme (2a) des Haltergehäuses (2) verlagerbar ist.
Patent DE-102019111177-A1 (DE)
Title: Medizintechnisches Biegesystem
Inventor: BÖHLER LUKAS
IPC: B21D7/14
Filed: 2019-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein medizintechnisches Biegesystem zum Biegen eines Biegeobjekts, insbesondere eines Stabes, umfassend mindestens ein Biegeobjekt, eine Biegevorrichtung, mit der das Biegeobjekt biegbar ist, und eine Navigationseinrichtung mit einer Erfassungseinheit und einer Datenverarbeitungseinheit, wobei das Biegeobjekt und die Biegevorrichtung an deren jeweiliger Oberfläche angeordnete oder gebildete Markierungen umfassen, die optisch von der Erfassungseinheit erfassbar sind, wobei die Datenverarbeitungseinheit ausgebildet ist, anhand diesbezüglicher Informationen der Erfassungseinheit mindestens einen Biegeparameter während des Biegevorgangs zu ermitteln.
Patent DE-102019112883-A1 (DE)
Title: Beschichtungsbad zur stromlosen Beschichtung eines Substrats
Inventor: PATHAK ANSHUMA
IPC: C23C18/32
Filed: 2019-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Beschichtungsbad zur stromlosen Beschichtung eines Substrats, insbesondere eines Kupfer- oder Aluminiumsubstrats, mit Nickel, umfassend eine Nickelionenquelle sowie ein Stabilisierungssystem mit einer Iodationenquelle sowie einer Schwermetallionenquelle.
Patent DE-102019118924-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Generierung von Trainingsdaten für ein maschinelles Lernverfahren zum Bestimmen von Merkmalen von Strukturauffälligkeiten eines räumlich ausgedehnten Objekts
Inventor: TÖPPE ENO
IPC: G06T19/00
Filed: 2019-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (10) zur Generierung von Trainingsdaten (32) für ein maschinelles Lernverfahren (46), das zum Bestimmen von Merkmalen (50) von Strukturauffälligkeiten (34) eines räumlich ausgedehnten Objekts (48) dient. Es werden Daten (42) auf wenigstens einem mindestens dreidimensionalen Gitter (28) mit Gitterpunkten (30) bereitgestellt, indem den Gitterpunkten (30) jeweils Skalare oder Vektoren mit Vektorkomponenten aus der Gruppe umfassend Grauwerte, Farbwerte, Feature-Werte, Filterantworten derart als Gitterpunktwerte zugeordnet werden, dass an wenigstens einem Gitterpunkt (30) eine Gitterpunktwert-Anomalie (36) und an wenigstens einem von dem Gitterpunkt (30) verschiedenen weiteren Gitterpunkt (30) keine Gitterpunktwert-Anomalie (36) vorliegt. Daraufhin werden das Vorliegen einer Gitterpunktwert-Anomalie (36) der Daten (42) an einem Gitterpunkt (30) anzeigenden Anomalie-Annotation (38) für wenigstens einen Teil der Gitterpunkte (30) ermittelt, wobei die Anomalie-Annotationen (38) zu den Gitterpunkten (30) an wenigstens einem Gitterpunkt (30) das Vorliegen einer Gitterpunktwert-Anomalie (36) und an wenigstens einem von dem Gitterpunkt (30) verschiedenen weiteren Gitterpunkt (30) das Nicht-Vorliegen einer Gitterpunktwert-Anomalie (36) anzeigen. Dann wird wenigstens eine Interessenregion (40) in Form einer räumlich zusammenhängenden Menge des wenigstens einen Teils der Gitterpunkte (30) ermittelt, auf der die Anomalie-Annotation (38) an wenigstens einem Gitterpunkt (30) in der Interessenregion (40) das Vorliegen einer Gitterpunktwert-Anomalie (36) und an wenigstens einem von dem Gitterpunkt (30) verschiedenen weiteren Gitterpunkt (30) in der Interessenregion (40) das Nicht-Vorliegen einer Gitterpunktwert-Anomalie (36) anzeigen. Es wird wenigstens eine Kostenfunktion bestimmt, welche Informationen umfassend Gitterpunktwerte und/oder Anomalie-Annotationen (38) in der wenigstens einen Interessenregion 40 und eine das Vorliegen einer Strukturauffälligkeit (34) an einem Gitterpunkt 30 anzeigende Struktur-Annotation (44) für wenigstens einen Teil der Gitterpunkte (30) verknüpft. Es werden Struktur-Annotationen (44) für den wenigstens einen Teil der Gitterpunkte (30) anhand deren
Patent DE-102019119971-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anzeigen einer Warnmeldung
Inventor: HEINEMANN ROBERT MICHAEL
IPC: G08B21/18
Filed: 2019-07-24
Abstract: Verfahren zum Anzeigen einer Warnmeldung (4) zur Warnung vor einer eingeschränkten Batterieleistung für den Einsatz in einem Elektrofahrzeug, umfassend die Schritte eines Erfassens (32) von Messwerten zur Bestimmung einer aktuellen Batterieleistung eines Energiespeichers des Elektrofahrzeugs mittels einer Detektionseinheit (24), eines Bestimmens (34) einer aktuellen Batterieleistung des Energiespeichers auf Basis der erfassten Messwerte mittels einer Verarbeitungseinheit (22), eines Erfassens (36) von Messwerten zur Bestimmung von fahrzeugspezifischen Parametern mittels einer Detektionseinheit (26), eines Bestimmens (38) von fahrzeugspezifischen Parametern auf Basis der erfassten Messwerte mittels der Verarbeitungseinheit (22), eines Bestimmens (40) einer Warnmeldung (4) zur Warnung vor einer eingeschränkten Batterieleistung auf Basis der aktuellen Batterieleistung des Energiespeichers sowie auf Basis der fahrzeugspezifischen Parameter mittels der Verarbeitungseinheit (22) sowie eines Anzeigens (42) der Warnmeldung (4) bei einer eingeschränkten Batterieleistung mittels eines Anzeigemittels (14), wobei die Warnmeldung (4) die dauerhaft erreichbare maximale Geschwindigkeit ist.
Patent DE-102019120701-A1 (DE)
Title: Linearführungswagen und Verfahren zur Detektion der Befüllung eines Linearführungswagens mit Schmierstoff
Inventor: DANIEL PATRICK
IPC: F16C29/06
Filed: 2019-07-31
Abstract: Ein Linearführungswagen (1) für ein Linearwälzlager weist mindestens einen Rücklaufkanal (4) für Wälzkörper (3) auf, durch welchen einen Abschnitt eines Wälzkörperumlaufs gebildet ist. Weiter weist der Linearführungswagen (1) mindestens ein Schmiermittelreservoir (12) zur Schmiermittelversorgung des Wälzkörperumlaufs auf. Ferner ist ein kapazitiver Füllstandsensor (14, 18) zur Detektion der Befüllung des Schmiermittelreservoirs (12) mit Schmiermittel vorgesehen.
Patent DE-102019124265-A1 (DE)
Title: Optoelektronischer Sensor und Verfahren zum Erfassen von Objekten in einem Überwachungsbereich
Inventor: RINGWALD SIEGFRIED
IPC: G01S17/02
Filed: 2019-09-10
Abstract: Es wird ein optoelektronischer Sensor (10) zum Erfassen von Objekten (30) in einem Überwachungsbereich (14) angegeben, der einen Lichtsender (24) zum Emittieren von Sendelicht (28) sowie einen Lichtempfänger (18) mit einer vorgeordneten Empfangsoptik (16) zum Erzeugen eines Empfangssignals aus Empfangslicht (12) aufweist, wobei das Empfangslicht (12) in einer Lichteinfallsrichtung aus dem Überwachungsbereich (14) auf den Sensor (10) trifft. Die Empfangsoptik (16) umfasst eine flache Lichtleiterplatte (34) mit einer ersten Hauptfläche (36) und einer die erste Hauptfläche (36) an einer Seite begrenzenden seitlichen Kante (40), wobei die Lichtleiterplatte (34) mit ihrer ersten Hauptfläche (36) quer zu der Lichteinfallsrichtung angeordnet ist und das einfallende Empfangslicht (12) zu der seitlichen Kante (40) umlenkt. Dabei weist die Lichtleiterplatte (34) zum Umlenken zu der seitlichen Kante (40) eine diffraktive Struktur (38) und eine Aussparung (21, 23) zur Aufnahme des Lichtsenders (24) auf.
Patent DE-102019124626-A1 (DE)
Title: Demontierbares kameramodul für ein fahrzeug
Inventor: SHAEFF NATHAN KENNETH
IPC: B60R11/04
Filed: 2019-09-12
Abstract: Die Offenbarung stellt ein demontierbares Kameramodul für ein Fahrzeug bereit. Eine Fahrzeugbaugruppe beinhaltet unter anderem ein Kameramodul, das zwischen einer ersten und einer zweiten Position hin und her bewegbar ist. In der ersten Position ist das Kameramodul an einem Abschnitt eines Fahrzeugs montiert und zumindest teilweise in diesem untergebracht. In der zweiten Position ist das Kameramodul an einer anderen Struktur als dem Fahrzeug montiert. Ein Betrachtungsverfahren beinhaltet Verwenden eines Kameramoduls, um einen ersten Bereich zu betrachten, wenn das Kameramodul zumindest teilweise innerhalb eines Abschnitts eines Fahrzeugs in einer ersten Position untergebracht ist. Das Verfahren beinhaltet ferner Verwenden des Kameramoduls, um einen anderen zweiten Bereich zu betrachten, nachdem die Kamera in eine zweite Position bewegt wurde, in der die Kamera an einer anderen Struktur als dem Fahrzeug montiert ist.
Patent DE-102019127413-A1 (DE)
Title: Hall-Vorrichtung
Inventor: AUSSERLECHNER UDO
IPC: G01R33/02
Filed: 2019-10-11
Abstract: Es wird eine Hall-Effekt-Vorrichtung vorgeschlagen, die ein Halbleitergebiet, mindestens drei Kontakte zu dem Halbleitergebiet, die in dem Halbleitergebiet im Wesentlichen entlang einer Linie oder Kurve angeordnet sind, wobei die Linie oder Kurve das Halbleitergebiet funktional in ein erstes Gebiet und ein zweites Gebiet trennt, eine erste Elektrode, die gegen das erste Gebiet elektrisch isoliert ist, eine zweite Elektrode, die gegen das zweite Gebiet elektrisch isoliert ist, wobei die erste Elektrode dazu konfiguriert ist, das erste Gebiet zu aktivieren oder zu deaktivieren, wobei die zweite Elektrode dazu konfiguriert ist, das zweite Gebiet zu aktivieren oder zu deaktivieren, wobei zwei der mindestens drei Kontakte dem ersten Gebiet und dem zweiten Gebiet elektrische Energie zuführen, und wobei der verbleibende mindestens eine Kontakt ein Ausgangssignal des ersten Gebiets und/oder des zweiten Gebiets, das auf eine die Hall-Effekt-Vorrichtung beeinflussende Magnetfeldkomponente reagiert, abgreift, umfasst. Des Weiteren wird ein Verfahren zum Betreiben einer Hall-Effekt-Vorrichtung bereitgestellt.
Patent DE-102019127728-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung zur Durchführung von mechanischen Versuchen bei kryogenen Temperaturen
Inventor: KOORD JOSEF
IPC: G01N3/18
Filed: 2019-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung (14) zur Durchführung von mechanischen Versuchen bei kryogenen Temperaturen in einem Prüfstand mit einer Krafteinleitungsvorrichtung, insbesondere in einer Universal-Werkstoffprüfmaschine, umfassend eine obere Einspannung (1) und eine untere Einspannung (2) zur Verbindung mit der Krafteinleitungsvorrichtung, wobei ein zu prüfender Prüfkörper (4) an einem oberen Prüfkörperende (4a) mit der oberen Einspannung (1) und an einem unteren Prüfkörperende (4b) mit der unteren Einspannung (2) verbindbar ist, zumindest ein zwischen der oberen (1) und unteren (2) Einspannung angeordnetes Kühlelement (5), wobei der zu prüfende Prüfkörper (4) von dem zumindest einem Kühlelement (5) zumindest teilweise ummantelbar ist, eine Ummantelung (3), wobei die Ummantelung (3) die obere Einspannung (1), die untere Einspannung (2) und das zumindest eine Kühlelement (5) umschließt und gasdicht mit der oberen Einspannung (1) und unteren Einspannung (2) verbunden ist.
Patent DE-102019130496-A1 (DE)
Title: Anhängerrückfahrassistenzsystem unter verwendung eines steer-by-wire-eingangs mit einem rückkopplungsaktor
Inventor: BRIMMER MATTHEW
IPC: B62D13/06
Filed: 2019-11-12
Abstract: Die Offenbarung stellt ein Anhängerrückfahrassistenzsystem unter Verwendung eines Steer-by-Wire-Eingangs mit einem Rückkopplungsaktor bereit.Ein Anhängerrückfahrassistenzsystem für ein Fahrzeug, das einen Anhänger zieht, beinhaltet einen Sensor, der einen Kupplungswinkel zwischen dem Fahrzeug und dem Anhänger erfasst, ein Steer-by-Wire-Lenkhandrad, das konfiguriert ist, um einen von einem Benutzer eingegebenen Anhängerpfad zu empfangen, eine Steuerung, die das Fahrzeug steuert, um den Anhänger auf Grundlage des erfassten Kupplungswinkels und der Benutzereingabe entlang eines gesteuerten Pfades rückwärtsfahren zu lassen, und einen Rückkopplungsaktor, der an das Lenkhandrad gekoppelt ist, um in einem Anhängerrückfahrassistenzmodus ein Rückkopplungsdrehmoment an dem Lenkhandrad bereitzustellen, um eine Drehung des Lenkhandrads für die Benutzereingabe zu begrenzen.
Patent DE-102019133383-A1 (DE)
Title: Zylinderselektive Zündwinkelanpassung bei Lambda-Splitting mit Abgastemperaturerhöhung zur Optimierung der Ottopartikelfilter-Regeneration
Inventor: BEIN MICHAEL
IPC: F02P5/15
Filed: 2019-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zündwinkelanpassung einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine, deren Zylinder (Zyl.n) im Lambda-Splitting-Verfahren vertrimmt betrieben werden, wodurch in einem Abgasstrang ein homogenes Kraftstoff/Luft-Gemisch mit einem Abgaslambda (λ = 1) eingestellt wird, indem mindestens einem Zylinder (Zyl.1, Zyl.3) ein überstöchiometrisches Kraftstoff/Luft-Gemisch (λ < 1) und mindestens einem weiteren Zylinder (Zyl.2, Zyl.4) ein unterstöchiometrisches Kraftstoff/Luft-Gemisch (λ > 1) zugeführt wird.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Zündwinkel (αZ) der Zylinder (Zyl.n) der Brennkraftmaschine zylinderselektiv unter der Vorgabe eingestellt werden, dass die Verbrennungs-Schwerpunktlagen (VSL) der einzelnen Zylinder (Zyl.n) im Wesentlichen (VSL(λ<1) = VSL(λ>1)) gleichgestellt sind, wobei als Randbedingungen die Laufruhe der Brennkraftmaschine und eine Soll-Temperatur (TOPF-Soll) in einem Otto-Partikelfilter (OPF) berücksichtigt werden.
Patent DE-102019134730-A1 (DE)
Title: Parksperre für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HASCHKE CHRISTOPH
IPC: F16H63/38
Filed: 2019-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Parksperre (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend: eine Klinke (2) zum reversiblen Eingriff in ein Parksperrenrad, ein durch eine Betätigungsfeder (3) vorgespannbares Klinkenbetätigungselement (4) zum Einlegen der Klinke (2) in das Parksperrenrad, einen Elektromotor (5) mit einer Elektromotorwelle (6) zur Bewegung des Klinkenbetätigungselements (4) aus der Sperrstellung (P) gegen die Federkraft der Betätigungsfeder (3) in eine Entsperrstellung (NP), einen Hubmagneten (7), der in der Entsperrstellung (NP) über ein Sicherungselement (8) das Klinkenbetätigungselement (4) vorgespannt hält, wobei ein mit der Elektromotorwelle (6) verbindbares Koppelelement (9), das bei Funktionslosigkeit des Hubmagneten (7) durch den Elektromotor (5) das Sicherungselement (8) löst.
Patent DE-102019134936-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Zuführen und Einpressen einer Profilgummidichtung in einem Fensterflügel- oder Türflügelrahmen sowie einer Festverglasung von vorzugsweise Aluminiumformteilen
Inventor: MARGREITER ADRIAN
IPC: B25B27/14
Filed: 2019-12-18
Abstract: Vorrichtung zum Zuführen und Einpressen einer Profil Gummidichtung 19 in einen Einlegesteg eines Formteils, insbesondere eines Fensterflügelrahmens oder eines Türflügelrahmens wobei die Profilgummidichtung 19 in einem Gehäuse 11 mit Führungskanal 15 für die Dichtung 19 zu einem Eindrückrad 18 geführt ist, welches über ein Hypoid-Getriebe 20 mit Tellerrad 21 und Ritzel 22 mit einer Stauchwelle 23 verbunden ist, wobei ein Übersetzungsverhältnis vom Eindrückrad 18 zur über das Hypoid-Getriebe 20 angetriebenen Stauchwelle 23 eine Stauchung der Profilgummidichtung 19 bewirkt.
Patent DE-102019135415-A1 (DE)
Title: Sitzschienenbaugruppe, Verwendung und Herstellung einer solchen
Inventor: WESTPHAL STEPHAN
IPC: B64D11/06
Filed: 2019-12-20
Abstract: Sitzschienenbaugruppe (1) zur Befestigung einer Sitzbaugruppe in einem Fahrzeug, umfassend ein Sitzschienenelement (10) und ein Trägerelement (20). Das Sitzschienenelement (10) ist aus einem hochfesten, korrosionsbeständigen Titanium-Material gebildet und umfasst eine Sitzschienenkrone (12) und zumindest ein erstes und ein zweites Anbindungselement (14, 15) für Fußbodenplatten. Das Trägerelement ist aus einem Titanium- oder Aluminiummaterial gebildet und mit dem Sitzschienenelement (10) mittels mehrerer Befestigungselemente (18) gekoppelt.
Patent DE-102019200958-A1 (DE)
Title: Drahtloses Kommunikationsendgerät und Kommunikationssteuerverfahren
Inventor: KUNITACHI TADAHIDE
IPC: H04W40/00
Filed: 2019-01-25
Abstract: Ein drahtloses Kommunikationsendgerät in jedem Knoten fängt drahtlose Kommunikation unter anderen Knoten ab. Wenn ein Fehlschlagen der Kommunikation detektiert wird, speichert das drahtlose Kommunikationsendgerät entsprechende Kommunikationsdaten auf dem Knoten, zu dem das drahtlose Kommunikationsendgerät gehört, und leitet die gespeicherten Daten durch drahtlose Kommunikation weiter. Die Sendezeit in jedem Knoten wird für den Knoten eindeutig bestimmt und Daten werden periodisch gesendet. In Übereinstimmung mit den Gegebenheiten wird die Sendezeit in jedem Knoten in SO1 oder S02 geändert, um die Sendezeit in jedem Datenerzeugungsknoten vorzuziehen und die Sendezeit in jedem Datenweiterleitungsknoten zu verzögern. Somit werden mehrere Kommunikationsdaten in den Datenweiterleitungsknoten N3 und N4 gesammelt. Jeder Datenweiterleitungsknoten synthetisiert mehrere Kommunikationsdateneinheiten und führt deren Weiterleitungssenden aus. Eine Verzögerung beim Datensenden in einem Knoten N2 kann verhindert werden, und Daten neigen dazu, in den Knoten N3 und N4 gesammelt zu werden. Zeiten werden in Übereinstimmung mit den Gegebenheiten automatisch angepasst.
Patent DE-102019203040-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Steer-by-Wire-Lenksystems und Steer-by-Wire-Lenksystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KAKAS PETER
IPC: B62D6/00
Filed: 2019-03-06
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Steer-by-Wire-Lenksystems (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend einen auf gelenkte Räder wirkenden, elektronisch regelbaren Lenksteller (2), der einen Ist-Lenkwinkel (α) der gelenkten Räder erfasst, einen Feedback-Aktuator, der einen über ein Lenkrad eingestellten Soll-Lenkwinkel (β) erfasst, und eine Ansteuereinheit (4), die den Lenksteller (2) in Abhängigkeit des Soll-Lenkwinkels (β) und des Ist-Lenkwinkels (α) mit einem begrenzten Drehmoment-Anforderungssignal (PT) ansteuert,wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- Bestimmen eines Drehmoment-Anforderungssignals (T) durch einen Stellungsregler (5) der Ansteuereinheit (4) basierend zumindest auf dem Soll-Lenkwinkel (β) und dem Ist-Lenkwinkel (α),- Begrenzen des Drehmoment-Anforderungssignals (T) in einer Signalbegrenzungseinrichtung (6) der Ansteuereinheit (4), derart, dass das durch das begrenzte Drehmoment-Anforderungssignal (PT) angeforderte Drehmoment auf einen zulässigen Drehmomentbereich begrenzt ist,- Übermitteln des begrenzten Drehmoment-Anforderungssignals (PT) an den Lenksteller (2),wobei die Signalbegrenzungseinrichtung (6) mittels eines Referenzreglers basierend zumindest auf dem Soll-Lenkwinkel (α) und dem Ist-Lenkwinkel (β) ein Referenz-Drehmomentsignal bestimmt und den zulässigen Drehmomentbereich mittels einer wählbaren Maximalabweichung von dem Referenz-Drehmomentsignal festlegt.
Patent DE-102019204998-A1 (DE)
Title: Lagersystem mit umschaltbarem Fördersystem zum wahlweisen Verkippen eines Lagergutträgers in einer Beschickungs- und/oder Entnahmestation, sowie Verfahren hierzu
Inventor: PRESCHKE HARALD
IPC: B65G1/04
Filed: 2019-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lagersystem (2) mit einer eine Zugriffsöffnung (44) aufweisenden Beschickungs- und/oder Entnahmestation (10) zum Ein- und/oder Auslagern von Lagergut (4), mit wenigstens einem Lagergutträger, mit einem in vertikaler Richtung in die Beschickungs- und/oder Entnahmestation (10) reichenden Transportweg (34) für den Lagergutträger (8, 8') und mit einem den Lagergutträger (8, 8') entlang des Transportwegs (34) fördernden Fördersystem (50). Um einen hohen Lagerumschlag bei einer gleichzeitig niedrigen dynamischen Belastung und guter Ergonomie zu erreichen, ist das Fördersystem (50) erfindungsgemäß zwischen einer ersten (33) und einer zweiten Betriebsart (55) umschaltbar ausgestaltet. In der ersten Betriebsart (33) des Fördersystems (50) ist der Lagergutträger (8, 8') zumindest in der Beschickungs- und/oder Entnahmestation (10) in einer ersten zur Zugriffsöffnung (44) hin gekippten Ausrichtung und in der zweiten Betriebsart (55) des Fördersystems (50) der Lagergutträger (8, 8') zumindest in der Beschickungs- und/oder Entnahmestation (10) in einer zweiten, von der ersten unterschiedlichen Ausrichtung positioniert.