baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018220144-A1 (DE)
Title: Elektrischer Kältemittelantrieb
Inventor: KAISER JAN
IPC: H02K5/22
Filed: 2018-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Kältemittelantrieb (2), insbesondere einen Kältemittelverdichter für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, aufweisend ein Elektronikgehäuse (4b), welches eine Motorelektronik (6) aufnimmt und mit einem Gehäusedeckel (8) verschlossen ist, wobei eine Stützstruktur (10, 10') innerhalb des Elektronikgehäuses (4b) zur axialen Abstützung des Gehäusedeckels (8) angeordnet ist, und wobei die Stützstruktur (10, 10') mindestens zwei sich kreuzende Stützholme (12) aufweist, welche an ihren jeweiligen Freienden (14) an definierten Auflagepunkten (16) in einem umfangsseitigen Randbereich des Elektronikgehäuses (4b) aufsitzen.
Patent DE-102018220708-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung einer elektrischen Eigenschaft eines elektrischen Systems
Inventor: GLADEL PASCAL
IPC: F02M25/025
Filed: 2018-11-30
Abstract: Verfahren zur Überwachung einer elektrischen Eigenschaft eines elektrischen Systems, wobei zumindest ein Verbraucher in dem System angeordnet ist, dessen elektrische Eigenschaft mittels einer Überwachungsvorrichtung überwacht wird, dadurch gekennzeichnet, dass in Abhängigkeit von einem Ergebnis der Überwachung eine andere elektrische Eigenschaft des elektrischen Systems verändert wird.
Patent DE-102018220714-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurtvorrichtung für ein fahrzeug
Inventor: KIM DAE WOON
IPC: B60R22/00
Filed: 2018-11-30
Abstract: Eine für ein Fahrzeug konfigurierte Sicherheitsgurtvorrichtung kann eine Gurtantriebsvorrichtung, die auf einem Sitz angeordnet ist, mit einem Hüftgurt in einem Zustand verbunden ist, in dem ein Insasse einen Sitzgurt trägt, und den Hüftgurt in eine vorbestimmte Richtung bewegt, um zu ermöglichen, dass sich der Hüftgurt um die Hüfte des Insassen legt, wenn der Hüftgurt an einer hinteren Seite positioniert ist, und um zu ermöglichen, dass der Hüftgurt zwischen einem Fußknöchel und der Hüfte des Insassen in Eingriff genommen wird, wenn der Hüftgurt von demselben nach vorne bewegt wird; und eine Steuerung enthalten, die ein Signal empfängt, das gemäß einem Auftreten einer Fahrzeugkollision erzeugt wird, und die Gurtantriebsvorrichtung beim Empfangen des Aufprallsignals steuert, um zu ermöglichen, dass der Hüftgurt von hinten nach vorne bewegt wird.
Patent DE-102018221680-A1 (DE)
Title: Einrichtung für eine Teilnehmerstation eines seriellen Bussystems und Verfahren zur Kommunikation in einem seriellen Bussystem
Inventor: WALKER STEFFEN
IPC: H04L12/407
Filed: 2018-12-13
Abstract: Es ist eine Einrichtung (12; 16; 32; 120) für ein serielles Bussystem (1) und ein Verfahren zur Kommunikation in einem seriellen Bussystem (1) bereitgestellt. Die Einrichtung (12; 16; 32; 120) hat einen Empfänger (122) zum Empfang eines Signals von einem Bus (40) des Bussystems (1), bei welchem Bussystem (1) zum Austausch von Nachrichten (45; 46) zwischen Teilnehmerstationen (10, 20, 30; 100) des Bussystems (1) mindestens eine erste Kommunikationsphase (451, 452, 454) und eine zweite Kommunikationsphase (453) verwendet werden, wobei sich für eine Nachricht (45) die Buszustände (401, 402) des in der ersten Kommunikationsphase (451, 452, 454) von dem Bus (40) empfangenen Signals von Buszuständen (U_D1, U_D2) des in der zweiten Kommunikationsphase (453) empfangenen Signals unterscheiden, wobei der Empfänger (122) ausgestaltet ist, aus dem von dem Bus (40) empfangenen Signal ein digitales Signal (RxD) zu erzeugen und das Signal an eine Kommunikationssteuereinrichtung (11) auszugeben, welche in dem digitalen Signal (RxD) enthaltene Daten auswertet, wobei der Empfänger (122) ausgestaltet ist, in jeder der Kommunikationsphasen (451 bis 454) zur Erzeugung des digitalen Signals (RxD) eine erste Empfangsschwelle (T_1; T_3) und eine zweite Empfangsschwelle (T_2) zu verwenden, und wobei die zweite Empfangsschwelle (T_2) einen negativen Spannungswert hat.
Patent DE-102019001626-A1 (DE)
Title: Lösbares Flächenelement eines modularen Möbelsystems
Inventor: KUDRUS HEINER
IPC: A47B96/20
Filed: 2019-03-08
Abstract: Modulare Möbelsysteme (2) bestehen aus einer tragenden Rohrstruktur aus horizontal und vertikal verlaufenden Rohrelementen (4) mit rundem Querschnitt, die an ihren Enden über lösbare Verbindungen mit Knotenelementen (6) verbunden sind, wobei ein aus vier Rohrelementen und vier Knotenelementen gebildeter rechteckiger Rohrrahmen lösbare Flächenelemente (1) aufnimmt, die als Boden, Deckel, Seitenwände und Rückwände dienen. Bekannte lösbare Flächenelemente weisen eine Primärfläche und eine Sekundärfläche auf, deren Aussehen zueinander unveränderlich und damit statisch ist. Es wird vorgeschlagen, ein Flächenelement (1) zu schaffen, das aus einem Primärteil (12) und einem vom Flächenelement (1) lösbaren Sekundärteil (15) besteht, wodurch auch das Flächenelement modular wird. Hierdurch können Primärflächen (10) beliebig mit Sekundärflächen (13) gepaart werden, wodurch das Aussehen und die Eigenschaften des Flächenelements (1) und somit das Aussehen und die Eigenschaften des modularen Möbelsystems (2) in bislang nicht gekannter Weise variiert werden können.
Patent DE-102019002809-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen mindestens einer Festkörperschicht gemäß vorgegebener Geometriedaten
Inventor: MATHEA HANS
IPC: B29C64/106
Filed: 2019-04-17
Abstract: Bei einem Verfahren zum Herstellen einer Festkörperschicht wird eine Emitteranordnung (11) bereitgestellt. Eine Unterlage (1) wird relativ zur Emitteranordnung um eine Drehachse (2) drehpositioniert und Materialportionen eines düsengängigen Materials werden auf die Unterlage aufgebracht und verfestigt. Der Mittelpunkt des am weitesten von der Drehachse entfernten Emitters (12) hat einen ersten und der des am dichtesten an der Drehachse angeordneten Emitters (12) einen zweiten radialen Abstand zur Drehachse. Es wird ein Triggersignal erzeugt, das Triggerstellen definiert. Für die einzelnen Emitter wird in Abhängigkeit von Geometriedaten und/oder in Abhängigkeit von der Position, an der der betreffende Emitter relativ zur Unterlage angeordnet ist, wenn dieser an der jeweiligen Triggerstelle positioniert ist, jeweils ein Materialabgabesignal erzeugt und zwischengespeichert. Die Emitter werden an den Triggerstellen derart angesteuert, dass nur diejenigen Emitter Material abgeben, bei denen das Materialabgabesignal gesetzt ist. Der Winkel zwischen zueinander benachbarten Triggerstellen entspricht dem Winkel, den eine erste und eine zweite Radiallinie zwischen sich einschließen. Die erste Radiallinie verläuft von der Drehachse zum Schnittpunkt zwischen einer ersten Emitterspalte und einer zur Drehachse konzentrischen Bezugskreislinie (25). Die zweite Radiallinie verläuft von der Drehachse zum Schnittpunkt zwischen einer zweiten Emitterspalte und der Bezugskreislinie. Der Radius der Bezugskreislinie ist kleiner als die Summe aus 90% des ersten und 10% des zweiten Abstands. Der Radius ist größer als die Summe aus 10% des ersten und 90% des zweiten Abstands.
Patent DE-102019005898-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Entblenden von Objekten mittels eines Scheinwerfersystems eines Kraftfahrzeugs
Inventor: Gut Carsten
IPC: B60Q1/08
Filed: 2019-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Entblenden von Objekten (O1, O2, O3) mittels eines Scheinwerfersystems (2) eines Kraftfahrzeugs (1), umfassend die folgenden Maßnahmen:a) Ermitteln der Positionen (P1, P2, P3) wenigstens zweier Licht (L) aus einem Scheinwerfer (3) des Scheinwerfersystems (2) reflektierender Objekte (O1, O2, O3) in einem Kamerabild (11), welches von einer auf das Vorfeld (V) des Kraftfahrzeugs (1) gerichteten Kamera (4) des Scheinwerfersystems (2) erzeugt wird,b) Bereichsweises Dimmen des von dem Scheinwerfer (3) emittierten und das Vorfeld (V) beleuchtenden Lichts (L) derart, dass die wenigstens zwei Objekte (O1, O2, O3) und ein Bereich des Vorfelds (V), welcher in dem Kamerabild (11) durch einen die wenigstens zwei Objekte (O1, O2, O3) miteinander verbindenden Verbindungsbildausschnitt (13) wiedergegeben wird, mit reduzierter Lichtstärke beleuchtet werden, so dass von diesen weniger reflektiertes Gegenlicht erzeugt wird.
Patent DE-102019007846-A1 (DE)
Title: Scheinwerfer-Anordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHNEIDER BERND
IPC: H04R9/06
Filed: 2019-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scheinwerfer-Anordnung (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem eine Gehäuseöffnung (4) aufweisenden Scheinwerfergehäuse (3) und mit einem Lautsprecher (1), welcher einen Lautsprecherkorb (2) und eine Aluminium-Membran (7) umfasst. Dabei ist ein Randabschnitt (5) des Korbs (2) mit einem die Gehäuseöffnung (3) einfassenden Rand (6) des Gehäuses (3) verbunden und die Aluminium-Membran (7) ist mit diesem Randabschnitt (5) des Korbs (2) verschweißt.
Patent DE-102019100297-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Faser-Kunststoff-Verbund Werkzeugkomponente und Faser-Kunststoff-Verbund Werkzeugkomponente
Inventor: BISCHOFF THOMAS
IPC: B29C70/50
Filed: 2019-01-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Faser-Kunststoff-Verbund-Werkzeugkomponente (1) mit einem Matrixsystem (6) mit eingebetteten Fasern, wobei als Faserkomponente PBO-Fasern (4) ausgewählt wird und als Matrixkomponente des Matrixsystems (6) eine duroplastische Kunststoffmatrix (8) verwendet wird (S1), die in dem ausgehärteten Faser-Kunststoff-Verbund (2) eine derartige Haftung an der PBO-Faser (4) aufweist, dass dem Matrixsystem (6) der Wärmeausdehnungskoeffizient der PBO-Fasern (4) aufgeprägt wird. Daneben betrifft die Erfindung eine tragende Werkzeugkomponente (1) eines spanabhebenden Werkzeugs in der Ausgestaltung eines Faser-Kunststoff-Verbund Pressformteils wobei die tragende Werkzeugkomponente (1) ein Matrixsystem (6) mit einer duroplastischen Matrixkomponente (8) und in diese eingebettete PBO-Fasern (4) aufweist.
Patent DE-102019100763-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Flurförderzeugs sowie Flurförderzeug und intralogistisches System
Inventor: KWIATKOWSKI ANDREAS
IPC: B66F9/24
Filed: 2019-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Flurförderzeugs (F) mit mindestens einem optischen Sensor (C1, C2, C3) zur Erkennung von Informationen im Betriebsbereich des Flurförderzeugs (F) und einer Datenverarbeitungseinrichtung (VC) zur Auswertung dieser Informationen und zur Erstellung von situationsgerechten Handlungsanweisungen und/oder Steuerungsbefehlen für den Betrieb des Flurförderzeugs (F), sowie ein Flurförderzeug zur Durchführung des Verfahrens und ein intralogistisches System mit mindestens einem derartigen Flurförderzeug. Der optische Sensor (C1, C2, C3) erfasst mindestens eine im Betriebsbereich des Flurförderzeugs (F) angebrachte Markierung (1, 2, 3), welche die mit definierten Nachrichten an das Flurförderzeug (F) codierten Informationen enthält, wobei die Nachrichten von einer Betriebsperson und/oder einem Steuerungssystem aktiv veränderbar sind, und die Datenverarbeitungseinrichtung (VC) erstellt durch Auswertung dieser Nachrichten die Handlungsanweisungen und/oder Steuerungsbefehle.
Patent DE-102019101809-A1 (DE)
Title: Feedback-System und ein Feedback-Verfahren für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BAQUET JEAN-YVES
IPC: B62D6/00
Filed: 2019-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Feedback-System (1) für ein Kraftfahrzeug (2), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- eine Lenkachse (3) mit zumindest einem Fahrzeugrad (4);- eine Lenkbefehlvorrichtung (5) zum manuellen Eingeben eines Lenkbefehls an die Lenkachse (3), wobei ein Lenkbefehl in einem korrespondierenden Winkeleinschlag des zumindest einen Fahrzeugrads (4) der Lenkachse (3) resultiert;- eine Feedback-Vorrichtung (6) für ein von einem Fahrzeugfahrer erfassbares Signal. Das Feedback-System (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass in der Lenkachse (3) eine dem vorliegenden Winkeleinschlag des Fahrzeugrads (4) der Lenkachse (3) entgegenstehende Kraft und/oder Kraftänderung erfassbar ist und mittels der Feedback-Vorrichtung (6) die Kraft und/oder die Kraftänderung von einem Fahrzeugfahrer erfassbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Feedback-Verfahren für ein Kraftfahrzeug (2).Mit der hier vorgeschlagenen Feedback-System und/oder Feedback-Verfahren ist eine einfache Art und Weise einer realistischen Rückmeldung für einen Fahrzeugfahrer über den befahrenen Untergrund erzeugbar.
Patent DE-102019104285-A1 (DE)
Title: Antennengehäuse mit Profilelement zur Windlastreduzierung
Inventor: WEBER STEFAN
IPC: H01Q1/42
Filed: 2019-02-20
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Antennengehäuse, aufweisend mindestens ein an einem Bereich des Antennengehäuses und in einem Abstand davon befestigtes Profilelement, das derart geformt ist, dass es einen auf das Antennengehäuse auftreffenden Luftstrom derart führt, dass ein Teil des Luftstroms zwischen Profilelement und Antennengehäuse geführt wird.
Patent DE-102019105786-A1 (DE)
Title: Schraubwerkzeug
Inventor: SAKAKIBARA YUJI
IPC: B25B21/00
Filed: 2019-03-07
Abstract: [Aufgabe] Vorsehen eines Schraubwerkzeugs, das eine rationale Struktur aufweist, welche zum Stoppen eines Drehantriebs einer Spindel zu einem geeigneten Zeitpunkt bei einem Schraubeneintreibvorgang konfiguriert ist.[Lösung] Ein Schraubendreher (1) weist ein Körpergehäuse (11), einen Motor (2), eine Spindel (3), einen Tiefenanschlag (15), einen Erfassungsmechanismus (5) und eine Steuerung (177) auf. Der Tiefenanschlag (15) ist auf einen vorderen Endbereich des Körpergehäuses (11) derart montiert, dass er in der Vorder-Rück-Richtung relativ zu dem Körpergehäuse (11) bewegbar ist, und ist dazu konfiguriert, eine Tiefe, zu welcher eine Schraube (97) in ein Werkstück (99) einzutreiben ist, zu definieren. Der Erfassungsmechanismus (5) ist zum Erfassen einer Position des Tiefenanschlags (15) in der Vorder-Rück-Richtung konfiguriert. Die Steuerung (177) ist zum Steuern des Antreibens des Motors (2) konfiguriert. Bei dem Schraubendreher (1) wird ein Drehantrieb der Spindel (3) in der Vorwärtsrichtung gestartet in Antwort darauf, dass die Spindel (3) nach hinten gedrückt wird, und der Drehantrieb der Spindel (3) in der Vorwärtsrichtung wird gestoppt, wenn der Erfassungsmechanismus (5) erfasst, dass der Tiefenanschlag (15) in einer spezifischen Position angeordnet ist, die sich rückseitig einer vordersten Position befindet.
Patent DE-102019106918-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für Sattelfahrzeug
Inventor: ADACHI JUN
IPC: F16H63/02
Filed: 2019-03-19
Abstract: Es ist eine Antriebseinheit für ein Sattelfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor und einem Getriebe, welche miteinander kombiniert sind, vorgesehen. Das Getriebe umfasst eine Antriebswelle, die in eine ungeradzahlige Stufenwelle und eine geradzahlige Stufenwelle aufgeteilt ist, wodurch die Abmessung der Antriebseinheit in einer Breitenrichtung reduziert ist. Das Getriebe weist Wellen und eine Schalttrommel auf, die nahe beieinander angeordnet sind. Somit wird die Gesamtabmessung der Antriebseinheit für das Sattelfahrzeug reduziert.Bei Betrachtung von einer Seite ist eine Ausgangswelle 33 hinter einer Kurbelwelle 23 angeordnet, und sind eine ungeradzahlige Stufenwelle 31 und eine geradzahlige Stufenwelle 32 hinter der Kurbelwelle 23 angeordnet. Weiterhin ist die ungeradzahlige Stufenwelle 31 auf einer Seite gegenüber der geradzahligen Stufenwelle 32 bezüglich einer die Kurbelwelle 23 und die Ausgangswelle 33 verbindenden Linie L1 vorgesehen, und eine Schalttrommel 80 ist auf einer Seite gegenüber der Ausgangswelle 33 bezüglich einer die ungeradzahlige Stufenwelle 31 und die geradzahlige Stufenwelle 32 verbindenden Linie L2 angeordnet. Dieser Aufbau verringert Abmessungen der Antriebseinheit für das Sattelfahrzeug.
Patent DE-102019107139-A1 (DE)
Title: Transformation von aus einem speicher gelesenen binären signalen
Inventor: KERN THOMAS
IPC: G11C7/06
Filed: 2019-03-20
Abstract: Es wird eine Verfahren zur Transformation eines ersten binären Signals, das aus einem Speicher gelesen wird, bei dem das erste binäre Signal in ein zweites binäres Signal transformiert wird, sofern das erste binäre Signal ein Codewort oder ein vorgegebenes Codewort eines k-aus-n-Codes ist, bei dem das erste binäre Signal in ein vorgegebenes Signal transformiert wird, sofern das erste binäre Signal kein Codewort oder kein vorgegebenes Codewort des k-aus-n-Codes ist, wobei das vorgegebene Signal von dem zweiten binären Signal verschieden ist. Weiterhin wird eine entsprechende Vorrichtung angegeben.
Patent DE-102019107531-A1 (DE)
Title: Cmos-vorrichtung einschliesslich pmos- metall-gate mit niedriger schwellenspannung
Inventor: LAVRIC DAN
IPC: H01L29/423
Filed: 2019-03-25
Abstract: Eine PMOS-Gate-Struktur wird beschrieben. Die PMOS-Gate-Struktur beinhaltet einen Graben, eine High-k-Metallschicht auf einer Unterseite und auf Seitenwänden des Grabens und eine fluorfreie Wolframschicht auf der Oberfläche des High-k-Metalls. Die PMOS-Gate-Struktur beinhaltet auch eine Metallschicht in einem Raum in dem n-Typ-Austrittsarbeit- Metall.
Patent DE-102019107557-A1 (DE)
Title: Spann- oder Greifvorrichtung mit erweitertem Hub
Inventor: WOHLFAHRT JENS
IPC: B25J15/02
Filed: 2019-03-25
Abstract: Spann- oder Greifvorrichtung (10, 50), mit einem Grundkörper (12), mit am Grundkörper (12) vorgesehenen, Führungsabschnitten (14), mit entlang den Führungsabschnitten (14) in Verfahrrichtung (19) bewegbaren Backen (16, 17), die zwischen einer inneren Hublage und einer äußeren Hubendlage verfahrbar sind, wobei die Backen (16, 17) jeweils einen Zahnreihenabschnitt (20) mit jeweils einer sich in Verfahrrichtung (19) erstreckenden Länge 1 aufweisen, und wobei mehrere Ritzel (21, 22, 23; 51, 52), deren Drehachsen (24) in einer parallel zu den jeweiligen Zahnreihenabschnitten (20) liegenden Ebene (E) liegen, vorgesehen sind, wobei die Ritzel (21, 22, 23; 51, 52) zum Antreiben der Backen (16, 17) mit dem jeweiligen Zahnreihenabschnitt (20) zusammenwirken, und wobei die Drehachsen der Ritzel (21, 22, 23; 51, 52) einen Abstand a zueinander aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Längen s der Führungsabschnitte (14), die Längen 1 der Zahnreihenabschnitte (20) und der Abstand a der benachbarten Ritzel (21, 22, 23; 51, 52) so gewählt sind, dass in der äußeren Hubendlage ein Ritzel (21 bzw. 23; 51 bzw. 52) mit nur einem Zahnreihenabschnitt (20) und ein anderes Ritzel (22 bzw. 21; 52 bzw. 51) mit nur dem anderen Zahnreihenabschnitt (20) zusammenwirkt.
Patent DE-102019110412-A1 (DE)
Title: Mikrolinse für eine oled-anzeigevorrichtung
Inventor: CHANG KAI-HAN
IPC: H01L27/32
Filed: 2019-04-18
Abstract: Ein organisches lichtemittierendes Dioden-(OLED)-Pixel besteht aus einer Vielzahl von Subpixel-Elementen und einer oder mehreren Linsen, einschließlich erster, zweiter und dritter Subpixel-Elemente, die Lichtstrahlen mit ersten, zweiten und dritten Farben emittieren. Das erste Subpixel-Element weist einen ersten Lichtabstrahlwinkel auf, das zweite Subpixel-Element weist einen zweiten Lichtabstrahlwinkel auf und das dritte Subpixel-Element weist einen dritten Lichtabstrahlwinkel auf. Eine erste Linse ist auf dem zweiten Subpixel-Element angeordnet, mit einem ersten Brechungsindex, um den Lichtstrahl des zweiten Subpixel-Elements auf einen Lichtabstrahlwinkel zu brechen, der dem ersten Lichtabstrahlwinkel entspricht. Eine zweite Linse ist auf dem dritten Subpixel-Element angeordnet, mit einem Brechungsindex, um den Lichtstrahl des dritten Subpixel-Elements auf einen Abstrahlwinkel zu brechen, der dem ersten Lichtabstrahlwinkel entspricht.
Patent DE-102019113402-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung
Inventor: TETSUKA TOSHIO
IPC: B62J99/00
Filed: 2019-05-21
Abstract: Eine Aufgabe der vorliegenden Offenbarung besteht darin, eine elektronische Vorrichtung vorzusehen, die eine Anordnung von elektronischen Komponenten und Spulen, die sich von einer typischen Anordnung unterscheidet, eine elektronische Vorrichtung, die ein mit einem Nicht-Drehkörper gekoppeltes erstes Substrat enthält, und ein mit einem Drehkörper gekoppeltes zweites Substrat, eine auf dem ersten Substrat vorgesehene erste Spule, eine auf dem zweiten Substrat vorgesehene und magnetisch mit der ersten Spule gekoppelte zweite Spule, eine auf dem ersten Substrat vorgesehene und elektrisch mit der ersten Spule verbundene erste elektronische Komponente und eine auf dem zweiten Substrat vorgesehene und elektrisch mit der zweiten Spule verbundene zweite elektronische Komponente aufweist. Das erste Substrat enthält eine zumindest teilweise dem zweiten Substrat zugewandte erste Substratoberfläche und eine zweite Substratoberfläche, die einer der ersten Substratoberfläche gegenüberliegenden Seite zugewandt ist. Das zweite Substrat enthält eine zumindest teilweise dem ersten Substrat zugewandte dritte Substratoberfläche und eine vierte Substratoberfläche, die einer Seite zugewandt ist, die der dritten Substratoberfläche gegenüberliegt. Mindestens einer von einem Anordungszustand der ersten elektronischen Komponente, in dem die erste elektronische Komponente auf der ersten Substratoberfläche angeordnet ist, und einem Anordnungszustand der zweiten elektronischen Komponente, in dem die zweite elektronische Komponente auf der dritten Substratoberfläche angeordnet ist, ist erfüllt.
Patent DE-102019118162-A1 (DE)
Title: Zellverbinder für Zellen und Zellmodule und Batteriemodule mit Zellen
Inventor: FISCHER JULIAN
IPC: H01M10/6553
Filed: 2019-07-04
Abstract: Dargestellt ist ein Zellverbinder (26) zur elektrischen Parallelschaltung einer ersten und einer zweiten Zelle (1) miteinander.Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist eine vereinfachte Parallelschaltung mit Zellverbindern (26).Die Aufgabe ist dadurch gelöst, dass der Zellverbinder (26) einen ersten und einen zweiten elektrischen Verbindungsleiter (27, 28) und einen Verbindungsisolator (29) aufweist, dass der Zellverbinder (26) zur Anordnung zwischen einer Kappe (6) einer ersten Zelle (1) und einer Kappe (7) einer zweiten Zelle (1) ausgebildet ist, dass zum einen der erste Verbindungsleiter (27) und der Verbindungsisolator (29) und zum anderen der zweite Verbindungsleiter (28) und der Verbindungsisolator (29) miteinander verbunden sind, sodass der erste Verbindungsleiter (27) und der zweite Verbindungsleiter (28) voneinander elektrisch isoliert sind, dass der erste Verbindungsleiter (27) einen ersten und einen zweiten Stecker (19, 20) aufweist, dass der erste Stecker (19) komplementär zu einer Buchse (10) der ersten Zelle (1) und der zweite Stecker (20) komplementär zu einer Buchse (11) der zweiten Zelle (1) ausgebildet ist, dass der erste Verbindungsleiter (27) ausgebildet ist, die Buchse (10) der ersten Zelle (1) und die Buchse (11) der zweiten Zelle (1) elektrisch miteinander zu verbinden, dass der zweite Verbindungsleiter (28) ausgebildet ist, den zweiten Zellleiter (9) der ersten Zelle (1) und den zweiten Zellleiter (9) der zweiten Zelle (1) elektrisch miteinander zu verbinden und dass der erste Verbindungsleiter (27) inklusive dem ersten und dem zweiten Stecker (19, 20) zur Aufnahme eines Mediums zur Temperierung von Zellen (1) ausgebildet ist.
Patent DE-102019122187-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Schallübertragung in einem Kraftfahrzeug
Inventor: STUPIGGIA ANDREA
IPC: G10K11/18
Filed: 2019-08-19
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Körperschallübertragung in einem Kraftfahrzeug, wobei ein Eingangssignal über mindestens einen Körperschallerzeuger einen Körperschall umgewandelt wird und der Körperschall in zumindest einen Teilbereich eines Fahrzeugsitzes des Kraftfahrzeugs übertragen wird, wobei der Pegel des Eingangssignals derart gewählt wird, dass er direkt mit der aktuellen Drehzahl des Motors des Fahrzeugs korreliert.