baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010056413-B4 (DE)
Title: Schließsystem zur Notentriegelung eines Kofferraumes, insbesondere eines frontseitigen Kofferraumes
Inventor: ZYSK FLORIAN
IPC: E05B83/26
Filed: 2010-12-23
Granted: 2022-03-10
Abstract: Schließsystem zur Notentriegelung eines mit einem Deckel verschlossenen Hohlraumes eines Fahrzeuges und/oder zur vollständigen Entriegelung des Deckels in Form einer Fronthaube eines Kofferraumes des Fahrzeuges, welches kofferraumseitig in einem Schloss eine um eine zweite Drehachse (3) schwenkbar angeordnete Drehfalle (4), die mittels einer um eine erste Drehachse (1) schwenkbar angeordnete Sperrklinke (2) in einer Schließstellung des Deckels gesichert gehalten ist, sowie einen der Drehfalle zugeordneten Fanghaken (5) umfasst, wobei deckelseitig ein Schließbügel (6) angeordnet ist, der in der Schließstellung mit der Drehfalle (4) in Wirkverbindung steht, indem die Drehfalle (4) den Schließbügel (6) gegenüber einem Gehäuse des Schlosses arretiert, wobei der Deckel nach Aufhebung der Arretierung der Drehfalle (4) mittels des Schließbügels (6) von dem Fanghaken (5) mittels eines Hakenteils (13) des Fanghakens (5) vorübergehend in einer Zwischenstellung aufgefangen und gehalten wird, wobei die Entarretierung der Drehfalle (4) und die Freigabe des den Deckel in der Zwischenstellung auffangenden Fanghakens (5) zur vollständigen Entriegelung des Deckels im Notfall mittels einer mit der Drehfalle (4) und dem Fanghaken (5) über eine erste Fernbetätigungseinrichtung in Wirkverbindung stehende erste Handhabe (22) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Handhabe (22) in dem Hohlraum angeordnet ist, der durch den Deckel verschlossen ist, wobei der Fanghaken (5, 5') auf einem dem Hakenteil (13) gegenüberliegenden Ende eine Rastnase (5A, 5A') aufweist, die in der den Schließbügel (6) freigebenden Stellung des Fanghakens (5') in eine mit der Rastnase (5A') korrespondierende Kontur (27) eines Rastelementes (26, 26') eingreift, wobei das Rastelement (26') durch den sich in die freigebende Stellung des Schließbügels (6) schwenkenden Fanghaken (5') um eine vierte Drehachse (28) in eine den Fanghaken (5') vorübergehend sicher verrastende Stellung verschwenkt wird.
Patent DE-102010060266-B4 (DE)
Title: Ventilsteuerzeitversteller
Inventor: KINOUCHI SOICHI
IPC: F01L1/344
Filed: 2010-10-29
Granted: 2021-12-02
Abstract: Ventilsteuerzeitversteller für ein Antriebskraftübertragungssystem, das eine Antriebskraft von einer Antriebswelle (97) auf eine Abtriebswelle (2, 92) überträgt, mit:einem Gehäuse, das synchron mit der Antriebswelle (97) drehbar ist, undeinem Flügelrotor (9), der synchron mit einer Nockenwelle (2, 92) drehbar ist, die die Abtriebswelle (2, 92) ist und ein Einlassventil (90) und/oder ein Auslassventil (93) öffnet und schließt, wobei:der Flügelrotor (9) eine Vielzahl von Flügeln (9a bis 9c) aufweist, die jeweils innerhalb eines vorgegebenen Winkelbereichs relativ zum Gehäuse verdrehbar sind,jeder der Vielzahl von Flügeln (9a bis 9c) auf seiner einen Drehrichtungsseite eine Frühverstellungshydraulikkammer (63, 64, 65) definiert, undjeder der Vielzahl von Flügeln (9a bis 9c) auf seiner anderen Drehrichtungsseite eine Spätverstellungshydraulikkammer (60, 61, 62) definiert,wobei das Gehäuse aufweist:ein erstes Gehäusesegment (3), in dem der Flügelrotor (9) aufgenommen ist, undein einer Öffnung des ersten Gehäusesegments (3) gegenüber liegendes zweites Gehäusesegment (1), das eine Stirnfläche des Flügelrotors (9) überdeckt,wobei der Ventilsteuerzeitversteller weiter aufweist:eine zwischen der Stirnfläche des Flügelrotors (9) und dem zweiten Gehäusesegment (1) vorgesehene Dichtungsplatte (50), die von und zwischen dem ersten Gehäusesegment (3) und zweiten Gehäusesegment (1) gehalten wird und aufweist:ein Basisteil (59), das von und zwischen dem ersten Gehäusesegment (3) und zweiten Gehäusesegment (1) gehalten wird, undeinen federnden Teil (55), der innerhalb eines dem vorgegebenen Winkelbereich entsprechenden Bereichs mit der Stirnfläche des Flügelrotors (9) in Druckkontakt steht,wobei der federnde Teil (55), eine Stirnfläche des zweiten Gehäusesegments (1) und eine Außenumfangsfläche der Nockenwelle (2, 92) eine Druckkammer (66) definieren;wobei der federnde Teil (55) einen Druckölzufuhrkanal (53) hat, der eine Verbindung zwischen der Druckkammer (66) und entweder der Frühverstellungshydraulikkammer (63, 64, 65) oder der Spätverstellungshydraulikkammer (60, 61, 62) herstellt,wobei der federnde Teil (55) der Dichtungsplatte (50) vom Basisteil (59) in Richtung der Stirnfläche des Flügelrotors (9) vorspringt, undwobei der federnde Teil (55) aufweist:einen oberen Oberflächenteil (56), der mit der Stirnfläche des Flügelrotors (9) in Druckkontakt steht, eine flache Oberfläche hat und gegenüber dem Basisteil (59) in Längsrichtung der Nockenwelle (2, 92) versetzt ist, undeinen schrägen Teil (58), der das Basisteil (59) mit dem oberen Oberflächenteil (56) verbindet und unter einem Winkel zum oberen Oberflächenteil (56) und zum Basisteil (59) angeordnet ist.
Patent DE-102011011048-B4 (DE)
Title: Überwachung des Nahbereichs rund um ein Nutzfahrzeug
Inventor: LANG WERNER DR
IPC: G06T3/00
Filed: 2011-02-11
Granted: 2021-06-24
Abstract: Elektronisches Sichtsystem zur Aufnahme und Anzeige eines Teilraumes U des nicht direkt einsehbaren Raumes im Umfeld eines Nutzfahrzeuges,mit einer Einrichtung zur Bildaufnahme, bestehend aus wenigstens einer Einheit zur Aufnahme eines Raums U und einer im Inneren des Fahrzeugs angeordneten Einrichtung zur Bildanzeige zur Anzeige einer Abbildung A des Raumes U, bestehend aus wenigstens einer Einheit zur Bildanzeige,wobei die Einrichtung zur Bildaufnahme wenigstens eine Punktemenge P ∈ U, darunter zwei beliebige Punkte Q und R, aufnimmt,eine Bodenebene (4) durch die Achsen xv (7) und yv (6) eines kartesischen Bezugskoordinatensystems (xv, yv) aufgespannt wird,wobei xv (7) in der Fahrzeugmittellängsachse (12) liegt,wobei die Einrichtung zur Bildanzeige ein Abbild P' der Punktemenge P in einer Ebene (22) anzeigt, darunter das Abbild Q' des Punktes Q und das Abbild R' des Punktes R und wobei die Ebene (22) durch die Achsen xv' (15) und yv' (14) eines kartesischen Bildbezugskoordinatensystems (xv', yv') aufgespannt wird,dadurch gekennzeichnet, dasssich die Punktemenge P aus dem Schnitt der Bodenebene (4) mit dem Teilraum U ergibt, xv' die Abbildung der Fahrzeugmittellängsachse (12) ist,die Projektion (QR, xv) (18) des VektorsQR→(16) auf xv (7) und die Projektion (Q'R', xv') (20) des VektorsQ'R'→(17) auf xv' (15) die gleiche Richtung besitzen,und die Projektion (QR, yv) (19) des VektorsQR→(16) auf yv (6) und die Projektion (Q'R', yv') (21) des VektorsQ'R'→auf yv' (14) die gleiche Richtung besitzen.
Patent DE-102011018857-B4 (DE)
Title: Einrichtung zum Abtragen eines Plattenstapels
Inventor: JÜRGENHAKE NORBERT
IPC: B65G59/02
Filed: 2011-04-28
Granted: 2021-08-05
Abstract: Einrichtung (10) zum Abtragen eines Möbelbauplatten enthaltenden Plattenstapels (12), mit- einem Manipulator (14),- einem an dem Manipulator (14) angeordneten Werkzeug (20), umfassend- einen Rahmen (26),- einen an einer ersten Seitenwand (28) des Rahmens (26) angeordneten Schieber (18) und einen an der der ersten Seitenwand (28) gegenüber liegenden zweiten Seitenwand (40) angeordneten Greifer (19), welche zusammen eine Greifzange (18, 19) bilden, wobei der Abstand der Greifzange (18, 19) relativ zur Unterseite des Rahmens (26) verstellbar ist,- mehrere Tastrollenpaare (52, 53), deren jede mit einem Schieber (18) gekoppelt und deren Abstand zur Unterseite des Rahmens (26) verstellbar ist,- ein Verschiebeeinrichtung, die dazu bestimmt ist, eine Platte oder mehrere von der Greifzange (18, 19) zu erfassenden oder erfassten Platten (62, 63, 64) um ein Maß (D) relativ zu dem Plattenstapel (12) seitlich zu verschieben.
Patent DE-102011056217-B4 (DE)
Title: Mobilfunkkommunikationsvorrichtungen und Verfahren zum Steuern einer Mobilfunkkommunikationsvorrichtung
Inventor: ESCH MICHAEL
IPC: H04W88/06
Filed: 2011-12-09
Granted: 2015-10-22
Abstract: Mobilfunkkommunikationsvorrichtung, aufweisend: • einen Empfänger, eingerichtet zum Empfangen von Information; • einen Erfordernisermittler, eingerichtet zum Ermitteln, ob erste Rundsendeinformation, die vorgesehen ist, von einer ersten Basisstation empfangen zu werden, erforderlich ist; und • eine Empfängersteuerung, eingerichtet zum Steuern des Empfängers zum Empfangen der ersten Rundsendeinformation von der ersten Basisstation, falls ermittelt wird, dass die erste Rundesendeinformation erforderlich ist, und zum Steuern des Empfängers zum Empfangen der zweiten Rundsendeinformation von einer zweiten Basisstation, falls ermittelt wird, dass die erste Rundsendeinformation nicht erforderlich ist; • wobei der Erfordernisermittler ferner eingerichtet ist zum Ermitteln, ob die erste Rundsendeinformation erforderlich ist, basierend darauf, ob ein Inhalt der ersten Rundsendeinformation redundant ist bezüglich zuvor von der ersten Basisstation empfangener Rundsendeinformation.
Patent DE-102011113941-B4 (DE)
Title: Elektrochemische Messkette
Inventor: KOHNKE HANS
IPC: G01N27/30
Filed: 2011-09-10
Granted: 2015-02-05
Abstract: Elektrochemische Messkette, bestehend aus zwei Wasserstoffelektroden, dadurch gekennzeichnet, dass eine der beiden Wasserstoffelektroden als Indikatorelektrode (7) für die Bestimmung der Aktivität der Wasserstoffionen in einer Messlösung und die andere Wasserstoffelektrode als Referenzelektrode (8) in einer Referenzlösung bekannter Wasserstoffionenkonzentration dient und beide Wasserstoffelektroden über einen gemeinsamen Was serstoffzutritt verfügen, der von einer galvanischen Zelle (3) mit Wasserstoff versorgt wird.
Patent DE-102011114417-B4 (DE)
Title: Kurzbogen-entladungslampe mit niedrigem sauerstoffgehalt im hauptteil und bandförmigem wolframcarbid auf der spitzenendfläche eines emitterteils der kathode
Inventor: ARIMOTO TOMOYOSHI
IPC: H01J61/073
Filed: 2011-09-26
Granted: 2017-01-05
Abstract: Kurzbogen-Entladungslampe (1), in welcher eine Kathode (2) und eine Anode jeweils von einem Elektrodenstab gehalten werden und einander gegenüberliegend im Inneren einer lichtemittierenden Röhre (10) angeordnet sind und die Kathode (2) aus einem Hauptteil (3) mit Wolfram als Hauptbestandteil und einem aus thoriertem Wolfram bestehenden Emitterteil (4) besteht, worin der Sauerstoffgehalt des Hauptteils (3) der Kathode niedriger als derjenige des Emitterteils (4) ist, und bandförmiges Wolframcarbid (5) auf der Spitzenendfläche des Emitterteils (4) der Kathode (2) gebildet ist.
Patent DE-102012013371-B4 (DE)
Title: Messvorrichtung für ein Stößelkissen einer Presse
Inventor: CANTI ROBERT
IPC: B21D24/02
Filed: 2012-07-04
Granted: 2014-07-10
Abstract: Messvorrichtung für ein Stößelkissen (4) einer zur Formung großflächiger Karosserieteile oder anderer großflächiger Blechteile vorgesehenen Presse, die einen Pressenständer (1), ein Kopfstück (2), einen Pressentisch (5) und einen hubverstellbaren Pressenstößel (3) mit einem Stößelkissen (4) umfasst, dessen Stößelkissen (4) über eine Mehrzahl von Druckstiften (6) bei einem Pressvorgang die Presskraft vom Pressenstößel (3) auf Druckbolzen (9) eines Werkzeugs (14) überträgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Messvorrichtung (15) anstelle eines Werkzeugs zur Bestimmung der vom Pressenstößel (3) ausgeübten Presskräfte auf dem Pressentisch (5) anbringbar ist, dass die Messvorrichtung (15) mit einem Messmodul (16) zur Bestimmung der Gesamtpresskraft und mit am Messmodul (16) nach oben abstehenden Druckbolzen (9) mit Kraftsensoren (17) zur Bestimmung der Kraftverteilung in der Fläche ausgerüstet ist.
Patent DE-102012014074-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, System umfassend ein Fahrzeug und ein tragbares Endgerät und Fahrzeug
Inventor: WALL CHRISTIAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2012-07-12
Granted: 2014-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (10), bei welchem die Position eines tragbaren Endgeräts (22), welches zum Visualisieren von Inhalten ausgebildet ist, in einem Fahrgastraum (12) des Fahrzeugs (10) ermittelt wird. In Abhängigkeit von der Position des Endgeräts (22) im Fahrgastraum (12) wird das Visualisieren der Inhalte unterbunden. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein System umfassend ein Fahrzeug (10) und ein in einem Fahrgastraum (12) des Fahrzeugs (10) angeordnetes tragbares Endgerät (22). Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug (10).
Patent DE-102012014942-B4 (DE)
Title: Baßmechanik für ein Handzuginstrument
Inventor: SOKOLLIK ERICH
IPC: G10D11/02
Filed: 2012-07-27
Granted: 2015-02-19
Abstract: Bassmechanik für ein Handzuginstrument mit parallelen, drehbar gelagerten Wellen, an denen radial wegragende Wellenstifte starr befestigt sind, und mit quer zu den Wellen angeordneten Schiebern mit seitlichen Mitnehmerstiften, die in Eingriff mit den Wellenstiften stehen, um Schieber- und Wellenbewegungen miteinander zu koppeln, dadurch gekennzeichnet, dass die Wellenstifte (2) mit Dämpfungsmaterial (Dämpfungshülsen 9) umkleidet sind, welches ein Nachschwingen der Wellenstifte (2) bei Freigabe der Kraftübertragung zwischen ihnen und den Mitnehmerstiften (3) dämpft.
Patent DE-102012021599-B4 (DE)
Title: Schaltvorrichtung für ein Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: MÄRKL JOHANN
IPC: F16H37/04
Filed: 2012-10-30
Granted: 2018-10-04
Abstract: Schaltvorrichtung für ein Doppelkupplungsgetriebe als Geschwindigkeits-Wechselgetriebe (12) für Kraftfahrzeuge, mit zwei koaxial angeordneten Eingangswellen (14, 16), die über je eine Kupplung (K1, K2) aktivierbar sind, mit einer Abtriebswelle (18) und mit auf den Wellen (14, 16, 18) angeordneten, mittels Schaltkupplungen (38) schaltbaren Zahnradsätzen zur Bildung mehrerer Vorwärtsgänge und eines Rückwärtsganges, wobei die Zahnradsätze in ein erstes Teilgetriebe (A) mit der einen Eingangswelle (14) und in ein zweites Teilgetriebe (B) mit der anderen Eingangswelle (18) aufgeteilt sind, wobei einem der Teilgetriebe (A) eine in zwei Übersetzungsstufen umschaltbare Schalteinheit als ein Planetengetriebe (60) vor- oder nachgeschaltet ist, die ein Eingangselement (62), ein Ausgangselement (64) und ein Übertragungselement (68) aufweist und wobei das Übertragungselement (68) zum Schalten der ersten Übersetzungsstufe über eine Bremse (B) festsetzbar ist, und das Übertragungselement (68) zum Schalten der zweiten Übersetzungsstufe über eine separate Kupplung (K3) mit einem der anderen Elemente (62, 64) der Schalteinheit verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Eingangselement (62) der als Planetengetriebe (60) gebildeten Schalteinheit ein Hohlrad ist, dass das Ausgangselement (64) ein Planetenräder (66) tragender Steg ist, und dass das Übertragungselement (68) ein mit den Planetenrädern (66) kämmendes Sonnenrad ist, das entweder über die Bremse (B) festsetzbar ist oder über die separate Kupplung (K3) mit einem der anderen Elemente (62, 64) des Planetengetriebes verbindbar ist, und dass die separate Kupplung (K3) zwischen dem antreibenden Hohlrad und dem Sonnenrad vorgesehen ist.
Patent DE-102012024460-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeugsitz mit Lordosenverstellung
Inventor: BICHLER THOMAS
IPC: B60N2/70
Filed: 2012-12-14
Granted: 2020-02-20
Abstract: Kraftfahrzeugsitz mit Lordosenverstellung (3), aufweisend eine Lordorsenverstelleinrichtung , welche sich auf der einem Insassen zugewandten Seite an einer Federmatte (4) abstützt, wobeiauf der der Lordosenverstelleinrichtung abgewandten Seite der Federmatte (4) eine an der Federmatte (4) befestigte Versteifungseinrichtung (5, 6) vorgesehen ist dadurch gekennzeichnet,dass die Versteifungseinrichtung (5, 6) ein zentrales Trägerelement (5) sowie mit dem Trägerelement (5) verbundene, in Fahrzeugquerrichtung (Y) sich bis wenigstens zum Rand der Federmatte (4) erstreckende Querelemente (5a) sowie mit den Querelementen (5a) zusammenwirkende Anschlagelemente (6a) aufweist, wobei die Querelemente (5a) durch Last auf die Federmatte (4) und/oder Hubvergrößerung der Lordosenverstellung (3) in Lastrichtung verschoben werden und die Anschlagelemente (6a) mit der Federmatte (4) verbunden und so angeordnet sind, dass sie mit den sich bewegenden Querelementen (5a) bei vorgegebener Last auf die Lordosenverstellung (3) einen Kraftschluss mit den Querelementen (5a) eingehen.
Patent DE-102012100189-B4 (DE)
Title: Halbleiterstruktur mit Entladungsbauelementen und Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterbauelements mit Entladungsbauelementen
Inventor: MARTIN ANDREAS
IPC: H01L23/60
Filed: 2012-01-11
Granted: 2020-12-31
Abstract: Halbleiterstruktur, aufweisend:· einen ersten Wannenbereich (30) mit mehreren Transistoren, die in einem Substrat (100) angeordnet sind; und· ein erstes Entladungsbauelement (50) mit einem ersten Transistor (51) mit einem ersten Source-/Drain-Bereich (110), einem zweiten Source-/Drain-Bereich (115) und einem ersten Gate-Bereich (205), wobei der erste Source-/Drain-Bereich (110) an den ersten Wannenbereich (30) gekoppelt ist, wobei der zweite Source-/Drain-Bereich (115) an einen Niederspannungsknoten gekoppelt ist, wobei der erste Gate-Bereich (205) an eine erste Antenne (80) gekoppelt ist; und• ein zweites Entladungsbauelement (60) mit einem zweiten Transistor (52) mit einem dritten Source-/Drain-Bereich (120), einem vierten Source-/Drain-Bereich (125) und einem zweiten Gate-Bereich (206),• wobei der dritte Source-/Drain-Bereich (120) an den zweiten Wannenbereich (20) gekoppelt ist, wobei der vierte Source-/Drain-Bereich (125) an den Niederspannungsknoten gekoppelt ist,• wobei der zweite Gate-Bereich (206) an eine zweite Antenne (90) gekoppelt ist, und• wobei der erste Transistor (51) ein p-Kanal-Metall-Isolator-Halbleitertransistor ist, und wobei der zweite Transistor (52) ein n-Kanal-Metall-Isolator-Halbleitertransistor ist.
Patent DE-102012102609-B4 (DE)
Title: Vertikal bewegliche Hubbett-Vorrichtung
Inventor: SIGMUND ERNST
IPC: B64D11/00
Filed: 2012-03-27
Granted: 2015-07-30
Abstract: Hubbett-Vorrichtung (100) mit einem Bettrahmen mit zwei über mindestens zwei Rahmenbrücken (120) miteinander verbundenen, zueinander parallel ausgerichteten Rahmenstreben (110), die jeweils über mindestens zwei Hebelarme (130) mit je einem an einer Wand befestigten Halterungselement (140) beweglich verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Hebelarm (130) im Bereich seines dem Halterungselement (140) nahen Endes um einen an einem Halterungselement (140) ausgebildeten Drehpunkt (141) gelagert ist und im Bereich seines einem Rahmenstreben (110) nahen Endes in einem im Bereich eines Endes eines Rahmenstrebens (110) ausgebildeten Langloch (150) gelagert ist, wobei mindestens ein Lenkarm (160) vorgesehen ist, dessen erstes Ende um einen an einer Rahmenstrebe (110) vorgesehenen Drehpunkt (161) gelagert ist, der seitlich versetzt zu dem Drehpunkt (141) des Hebelarmes (130) angeordnet ist, und dessen anderes Ende um einen an einem Hebelarm (130) vorgesehenen Drehpunkt (162) gelagert ist.
Patent DE-102012105436-B4 (DE)
Title: Fahrzeugkamera zur Entfernungsmessung
Inventor: MENZEL STEFAN
IPC: G03B30/00
Filed: 2012-06-22
Granted: 2021-12-16
Abstract: Kamerasystem für ein Fahrzeug, zur Bestimmung von Objektentfernungen,umfassend- wenigstens ein Bildaufnahmeelement (4), mit einer für elektromagnetische Strahlung (7) sensitiven Fläche, und- ein Abbildungssystem (3), zur Projektion von elektromagnetischer Strahlung (7) auf die sensitive Fläche des Bildaufnahmeelements (4),wobeidas Kamerasystem eine Mikrolinsen-Anordnung (8) umfasst, welche derart ausgebildet und im Strahlengang der elektromagnetischen Strahlung (7) angeordnet ist, dass- das Kamerasystem als Lichtfeldkamera ausgebildet ist und mittels Bildverarbeitung- aus einem mittels des Kamerasystems erfassten Bild wenigstens zwei Teilbilder generierbar und- mittels der Teilbilder Objektentfernungen bestimmbar sind,dadurch gekennzeichnet, dassdie Mikrolinsen-Anordnung (8) derart ausgebildet und im Strahlengang der elektromagnetischen Strahlung (7) angeordnet ist, dass- die vom Abbildungssystem (3) auf die sensitive Fläche des Bildaufnahmeelements (4) projizierte elektromagnetische Strahlung (7) mittels des Bildaufnahmeelements (4) richtungsselektiv erfasst wird, so dass- aus einem mittels des Kamerasystems erfassten Bild wenigstens zwei Teilbilder mit abweichender Fokussierung generierbar sind.
Patent DE-102012106410-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Schutz eines Elektromotors vor Überlastung
Inventor: KERKMANN HARALD
IPC: H02P29/02
Filed: 2012-07-17
Granted: 2014-03-06
Abstract: Verfahren zum Schutz eines Elektromotors vor Überlastung, der zum Antrieb einer Stellvorrichtung dient, wobei zunächst auf einen kritischen Betriebszustand des Elektromotors geschlossen wird und bei Detektierung eines kritischen Betriebszustandes Maßnahmen zum Schutz des Elektromotors ergriffen werden, dadurch gekennzeichnet, dass falls ein aus der Anzahl (Counter-SW) und der Größe der an eine Steuereinheit des Elektromotors gesendeten Sollwertänderungen (Δx) berechneter Lastwert (Load) einen definierten maximal zulässigen Lastwert (LM) überschreitet, auf einen kritischen Betriebszustand geschlossen wird und daraufhin als Maßnahme zum Schutz des Elektromotors bei Überschreiten des maximal zulässigen Lastwertes (LM) eine Filterung eingeschaltet wird, über die die Verstellgeschwindigkeit begrenzt wird.
Patent DE-102012208481-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Computersystems
Inventor: SACHS JENS
IPC: G06F11/00
Filed: 2012-05-21
Granted: 2022-03-03
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Computersystems (203; 401), das einen Computer (205; 403) und eine Anzeigeeinrichtung (207; 405) umfasst,wobei dem Computer (205; 403) eine Eingangsgröße (425), die wenigstens ein Element aus der Gruppe der Elemente Befehl und Parameter einer Programmiersprache umfasst, zugeführt wird, wobei der zugeführten Eingangsgröße (425) eine Kennung (511, 513, 515) zugeordnet wird,wobei basierend auf der dem Computer (205; 403) zugeführten Eingangsgröße (425) mit der zugeordneten Kennung (511, 513, 515) Bildsignale (427), die Informationen für die Anzeigeeinrichtung umfassen, welche diese in die Lage versetzen, die zugeführte Eingangsgröße visuell darzustellen, gebildet und basierend auf der zugeführten Eingangsgröße mit der zugeordneten Kennung (511, 513, 515) ein Referenzmuster gebildet werden,wobei die vom Computer (205; 403) der Anzeigeeinrichtung (207; 405) zugeführten Bildsignale (427) erfasst werden, wobei an den erfassten Bildsignalen (427) eine Mustererkennung durchgeführt wird,wobei während der Mustererkennung auf die der Eingangsgröße zugeordnete Kennung (511, 513, 515) gescannt wird, undwobei ein mittels der Mustererkennung erkanntes Muster mit dem Referenzmuster verglichen wird (307), um eine Aussage zu machen, ob die zugeführte Eingangsgröße der dargestellten Eingangsgröße entspricht.