baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020202916-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung für eine flexible schlauchförmige Leuchteinrichtung, sowie Anordnung damit
Inventor: HIERZER ANDREAS
IPC: F21V21/002
Filed: 2020-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für eine flexible schlauchförmige Leuchteinrichtung (1) mit einem ersten (3) und einem zweiten Ende (4). Die Befestigungsvorrichtung ist für ein Befestigen der schlauchförmigen Leuchteinrichtung (1) mindestens jeweils an dem ersten und dem zweiten Ende ausgebildet und weist eine erste Endbefestigungseinrichtung (6; 6'; 6") zur Befestigung der schlauchförmigen Leuchteinrichtung an dem ersten Ende (3) und eine zweite Endbefestigungseinrichtung (36; 36a-d) zur Befestigung der schlauchförmigen Leuchteinrichtung (1) an dem zweiten Ende (4) auf. Die Befestigungsvorrichtung ist derart eingerichtet, dass an dem ersten Ende (3) eine Versorgung der schlauchförmigen Leuchteinrichtung (1) mit elektrischem Strom für deren Betrieb ermöglicht ist. Ferner ist die Befestigungsvorrichtung derart ausgebildet, dass die schlauchförmige Leuchteinrichtung in einer wählbaren von möglichen, insbesondere dreidimensionalen, Formen derselben im Raum anordenbar und befestigbar ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Anordnung (100; 200) umfassend eine derartige Befestigungsvorrichtung sowie eine flexible schlauchförmige Leuchteinrichtung, die mittels der Befestigungsvorrichtung im Raum befestigt ist.
Patent DE-102020203125-A1 (DE)
Title: Batteriepolklemme
Inventor: FRENZEL HENRYK
IPC: H01R11/26
Filed: 2020-03-11
Abstract: Batteriepolklemme (10), insbesondere für eine Fahrzeugbatterie (12) in einem Fahrzeug, mit einem Klemmabschnitt (24) für einen Batteriepol (14) der Fahrzeugbatterie (12), der einen, insbesondere im Wesentlichen zylindrischen, Aufnahmeraum (20) für den Batteriepol (14) der Fahrzeugbatterie (12) in Umfangsrichtung zumindest abschnittsweise umschließt und in Umfangsrichtung eine Unterbrechung (26) mit einander zugewandten Rändern (28, 30) aufweist, wobei an einem ersten Rand (28) des Klemmabschnitts (24) eine erste Aufnahme (32) für ein Spannmittel (36) und an einem zweiten Rand (30) des Klemmabschnitts (24) eine zweite Aufnahme (34) für das Spannmittel (36) vorgesehen sind, wobei die erste Aufnahme (32) eine erste Stützfläche (62) für das Spannmittel (36) und die zweite Aufnahme (30) eine zweite Stützfläche (76) für das Spannmittel (36) aufweist, wobei die die erste Stützfläche (62) und die zweite Stützfläche (76) relativ zueinander geneigt sind, wobei zwischen der ersten Stützfläche und der zweiten Stützfläche ein Abstützelement vorgesehen ist, an dem sich das Spannmittel quer zu seiner Längsachse abstützt.
Patent DE-102020205073-A1 (DE)
Title: Dosiereinrichtung und Verfahren zum Dosieren einer Flüssigkeit
Inventor: BOCHTERLE MARTIN
IPC: B01L3/02
Filed: 2020-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dosiereinrichtung zur Dosierung von Flüssigkeiten, mit einer Fluideinheit (3) zur wahlweisen Bereitstellung eines Überdrucks und eines Unterdrucks auf ein Arbeitsgas, das in einem Fluidkanal (4) aufgenommen ist, der an einem ersten Endbereich (25) mit der Fluideinheit (3) verbunden ist und der einen zur Aufnahme und Abgabe eines vorgebbaren Flüssigkeitsvolumens ausgebildeten zweiten Endbereich (26) umfasst, mit einer ersten Ventileinrichtung (21) und mit einer zweiten Ventileinrichtung (22), die längs des Fluidkanals (4) beabstandet zueinander angeordnet sind und jeweils für eine wahlweise Blockierung oder Freigabe des Fluidkanals (4) ausgebildet sind, um im Fluidkanal (4) einen von den beiden Ventileinrichtungen (21, 22) begrenzten, zur Speicherung von Arbeitsgas vorgesehenen Fluidspeicher (27) auszubilden, mit einer Steuereinrichtung (5) zur Ansteuerung der Ventileinrichtungen (21, 22), wobei dem Fluidspeicher (27) ein Drucksensor (45) zugeordnet ist, der zur Bereitstellung eines Drucksignals in Abhängigkeit von einem Arbeitsgasdruck ausgebildet und elektrisch mit der Steuereinrichtung (5) verbunden ist.
Patent DE-102020207309-A1 (DE)
Title: Stossdämpfer eines frequenzempfindlichen typs
Inventor: KIM KYUDO
IPC: F16F9/34
Filed: 2020-06-11
Abstract: Offenbart wird ein Stoßdämpfer eines frequenzempfindlichen Typs, der aufweist: eine Kolbenstange, die sich im Inneren eines Zylinders hin- und herbewegt und die in ihrem Inneren einen Verbindungsgang aufweist; ein Kolbenventil, das an der Kolbenstange montiert ist und das von mehreren Kompressions- und Rückstellströmungswegen nach oben und nach unten durchdrungen wird und das den Zylinder in eine Kompressions- und eine Rückstellkammer teilt; und eine Ventilbaugruppe, die an der Kolbenstange montiert ist, um eine Dämpfungskraft zu erzeugen, die sich mit einer Frequenz während eines Rückstellhubs ändert; wobei die Ventilbaugruppe ein Gehäuse umfasst, das mit der Kolbenstange gekoppelt ist und eine Vorsteuerkammer in Verbindung mit dem Verbindungsgang umfasst; einen Haupthalter, der mit der Kolbenstange gekoppelt ist und eine Hauptkammer aufweist, die an einem oberen Abschnitt von ihm ausgebildet ist und die mit dem Verbindungsgang in Verbindung steht; ein erstes Vorsteuerventil, das mit der Kolbenstange gekoppelt ist und zwischen dem Gehäuse und dem Haupthalter angeordnet ist, um die Vorsteuerkammer und die Hauptkammer abzuteilen; und ein zweites Vorsteuerventil, das mit der Kolbenstange gekoppelt ist und oberhalb der Pilotkammer angeordnet ist und so ausgelegt ist, dass es abhängig von einer Druckänderung der Vorsteuerkammer elastisch verformbar ist.
Patent DE-102020210989-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer zweiten Ladezeit eines Batteriesystems
Inventor: SALZIGER JAN
IPC: B60L58/10
Filed: 2020-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer zweiten Ladezeit eines Batteriesystems (10) für ein Fahrzeug, wobei das Batteriesystem (10) mehreren parallel miteinander verschalteten und unabhängig voneinander zu- und abschaltbaren Batteriepacks (20) umfasst. Das Verfahren umfasst dabei nachfolgende Verfahrensschritte:- Überwachen von einzelnen Packzuständen beim Laden der Batteriepacks (20);- Ermitteln eines Energieinhalts der einzelnen Batteriepacks (20);- Ermitteln einer Anzahl von Batteriepacks (20), die zum Beendigungszeitpunkt des Ladens jeweils einen ersten Energieinhalt Q1aufweisen und zum Betrieb des Batteriesystems (10) zusammenschaltbar sind;- Ermitteln der zweite Ladezeit die durch folgende Gleichung gegeben wird:t2=Q1−Q2ICharge×ƒacICorr(SOC)×TKorr+TAbku¨hlwobeiQ2ein zweiter Energieinhalt eines Batteriepacks (20) zum Beendigungszeitpunkt des Ladens ist, der kleiner als der erste Energieinhalt Q1ist,IChargeder maximale Ladestrom ist,facICorr(SOC) eine Nachbildung eines Konstantstrom/Konstantspannung-Verhältnisses beim Laden des Batteriepacks (20) ist,TKorrein Korrekturfaktor oder eine Korrektur-Kennlinie über Temperatur ist undTAbkühleine Korrektur-Kennlinie in Abhängigkeit von Abkühlzeit des Batteriepacks (20) ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Batteriesystem (10), das eingerichtet ist, das erfindungsgemäß vorgeschlagene Verfahren durchzuführen.Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug, dass eingerichtet ist, das erfindungsgemäß vorgeschlagene Verfahren durchzuführen und/oder das das erfindungsgemäß vorgeschlagene Batteriesystem (10) umfasst.
Patent DE-102020211859-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anzeigesystem zum Anzeigen von Informationen für einen Fahrer
Inventor: STÄBLER MATHIAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-09-22
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Informationsausgabesystems (10) eines Fahrzeugs (1) zur Ausgabe eines Informationssignals (S1, S4) in Bezug auf eine, insbesondere fahrrelevante, Information (I) für einen zu informierenden Insassen (11) des Fahrzeugs (1), insbesondere für einen Fahrzeuglenker, wobei das Informationsausgabesystem (10) dazu geeignet und bestimmt ist, das auszugebende Informationssignal (S) wenigstens einer Ausgabeeinrichtung (30, 33) aus einer Vielzahl vorgegebener, insbesondere optischer, Ausgabeeinrichtungen (30, 31, 32, 33) bereitzustellen, wobei mittels einer Erfassungseinrichtung (20) wenigstens eine für eine Wahrnehmungsrichtung, insbesondere eine Blickrichtung (R), des zu informierenden Insassen (11) charakteristische Größe erfasst und/oder ermittelt wird. Erfindungsgemäß wird zur Ausgabe des Informationssignals (S) wenigstens eine Ausgabeeinrichtung (30, 33) aus der Vielzahl von Ausgabeeinrichtungen auf Grundlage der für die Wahrnehmungsrichtung charakteristischen Größe ausgewählt.
Patent DE-102020212259-A1 (DE)
Title: Ermittlung einer Zahnstangenkraft für ein Fahrzeuglenksystem
Inventor: SCHÄFER JOHANNES MARIA
IPC: B62D6/00
Filed: 2020-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Zahnstangenkraftgröße (Fext) für ein Lenksystem (1) mit aktorisch verlagerbarer Zahnstange (9), aufweisend:- Erhalten eines Soll-Aktormoments (MS) zum Umsetzen einer Lenkvorgabe (L);- Erhalten eines Ist-Aktormoments (MI), das zum Umsetzten der Lenkvorgabe (L) aufgebracht wird;- Ermitteln einer Zahnstangenkraftgröße (Fext) auf Basis des Soll-Aktormoments (MS) und des Ist-Aktormoments (MI).Ferner betrifft die Erfindung ein Steuergerät (6) zum Ausführen eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102020212799-A1 (DE)
Title: Durchführen von objekt- und aktivitätserkennung auf der grundlage von daten von einer kamera und einem radarsensor
Inventor: CHINNI KRISHNA
IPC: G06V10/764
Filed: 2020-10-09
Abstract: System zum Durchführen von Objekt- und Aktivitätserkennung basierend auf Daten von einer Kamera und einem Radarsensor. Das System beinhaltet eine Kamera, einen Radarsensor und einen elektronischen Prozessor. Der elektronische Prozessor ist dafür ausgelegt, ein Bild von der Kamera zu empfangen und einen Teil des Bilds, der ein Objekt enthält, zu bestimmen. Der elektronische Prozessor ist auch dafür ausgelegt, Radardaten vom Radarsensor zu empfangen und Radardaten von dem Radarsensor zu bestimmen, die mit dem Objekt im Bild von der Kamera assoziiert sind. Der elektronische Prozessor ist auch dafür ausgelegt, die mit dem Objekt assoziierten Radardaten in ein Zeit-Frequenz-Bild umzuwandeln und das Zeit-Frequenz-Bild und das Bild des Objekts zu analysieren, um das Objekt und eine vom Objekt durchgeführte Aktivität zu klassifizieren.
Patent DE-102020214989-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer elektrotechnischen Anordnung, elektronisches Steuergerät und elektrotechnische Anordnung
Inventor: KIENLE WOLFRAM
IPC: H05K7/00
Filed: 2020-11-27
Abstract: Es werden ein elektronisches Steuergerät, eine elektrotechnische Anordnung sowie ein Verfahren zur Herstellung einer elektrotechnischen Anordnung vorgeschlagen. Die elektrotechnische Anordnung (10) umfasst: ein Schaltungssubstrat (3), ein elektrisches Bauelement (2) und ein Isolierelement (4), wobei das Schaltungssubstrat (3) mit dem Isolierelement (4) umspritzt ist, das Isolierelement (4) eine gegenüber einer senkrecht auf einer Oberfläche des Schaltungssubstrates (3) definierten Richtung Z winklig ausgerichtete Flanke (5) aufweist und das Bauelement (2) am Fuße der Flanke (5) des Isolierelementes (4) auf dem Schaltungssubstrat (3) fixiert ist.
Patent DE-102020215164-A1 (DE)
Title: Ventil für einen Massenstrom in einem Fahrzeug
Inventor: EICHHORN PHILIPP
IPC: F16K3/34
Filed: 2020-12-01
Abstract: Ventil (1) für einen Fluidstrom in einem Fahrzeug mit einem Gehäuse (2), mit wenigstens einer ersten und einer zweiten Anschlussöffnung (10, 11), die in einen Ventilraum (3) des Gehäuses (2) münden, wobei im Ventilraum (3) ein Ventilelement (4) drehbar um eine Drehachse (5) gelagert ist, wobei an einer Außenfläche (8) des Ventilelements (4) zwei voneinander beabstandete Durchgangsöffnungen (13, 14) vorgesehen sind, die durch eine Durchgangs-bohrung (12) miteinander verbunden sind, wobei in der Außenfläche (8) des Ventilelements (4) wenigstens eine Ausnehmung (15, 16, 22) eingebracht ist, wobei ein Antriebselement (6) vorgesehen ist, mit dem das Ventilelement (4) um die Drehachse (5) drehbar ist,dadurch gekennzeichnet,dass die wenigstens eine Ausnehmung (15, 16, 22) des Ventilelements (4) getrennt von den Durchgangsöffnungen (13, 14) und der Durchgangsbohrung (12) in der Außenfläche (8) des Ventilkörpers (4) ausgebildet ist,dass um die erste und die zweite Anschlussöffnung (10, 11) ein ringförmiger Dichtsitz (71,72) zwischen dem Gehäuse (2) und dem Ventilelement (4) angeordnet ist, wobei ein Dichtsitz (71, 72) die Anschlussöffnung (10, 11) gegenüber einem Zwischenraum (21), der zwischen dem Gehäuse (2) und dem Ventilelement (4) ausgebildet ist, abdichtet,dass die wenigstens erste Anschlussöffnung (10), die erste Durchgangsboh-rung (13) und die wenigstens eine Ausnehmung (15, 16, 22) in einem Bereich in Bezug auf die Drehachse (5) so angeordnet sind, so dass abhängig von der Drehposition des Ventilelementes (4) eine Überdeckung zwischen der ersten Anschlussöffnung (10) und der Ausnehmung (15, 16, 22) und dem Zwischen-raum (21) einstellbar ist, wobei zudem die erste Durchgangsbohrung (13) eine Überdeckung mit dem Zwischenraum (21) aufweist.
Patent DE-102020216437-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Beladungserkennung eines Fahrzeugs
Inventor: MÜNNING DANIEL
IPC: B60W10/20
Filed: 2020-12-21
Abstract: Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zur Beladungserkennung eines Fahrzeugs werden erste Umfelddaten (UD1) von dem Fahrzeug (F) sensorisch erfasst (11). Die erfassten ersten Umfelddaten (UD1) werden gespeichert (12). Zu einem späteren Zeitpunkt werden zweite Umfelddaten (UD2) von dem Fahrzeug (F) sensorisch erfasst (13). Durch einen Vergleich der ersten und zweiten Umfelddaten (UD1, UD2) wird eine Veränderung einer Abbildung eines statischen Umfeldobjekts (U1, U2), das sowohl in den ersten als auch den zweiten Umfelddaten (UD1, UD2) enthalten ist, ermittelt (14). Aus der Veränderung der Abbildung des statischen Umfeldobjekts (U1, U2) wird eine Veränderung der Fahrzeugbeladung ermittelt (15).
Patent DE-102021000367-A1 (DE)
Title: Befestigungsanordnung zur Befestigung eines Verkleidungsteiles an einem Fahrzeugbauteil
Inventor: HIERMER TOBIAS
IPC: F16B21/02
Filed: 2021-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung zur Befestigung eines Verkleidungsteiles an einem Fahrzeugbauteil (1) mittels eines Verbindungselementes (2). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- das Verbindungselement (2) einen Auflagekopf (2.1) mit einer an einer äußeren Dichtlinie angespritzten, umlaufenden Dichtlippe (3) und einem Insert (4) zur Befestigung des Verkleidungsteiles und einen im Querschnitt dreieckförmigen Grundkörper (2.2) mit in Längsausdehnung außenseitig ausgebildeten Gewindeabschnitten mit selbsthemmender Steigung umfasst, wobei- ein Montageloch (1.1) des Fahrzeugbauteiles (1), in welches der Grundkörper (2.2) einsteckbar ist, eine mit dem Grundkörper (2.2) korrespondierende Dreiecksform mit abgerundeten Ecken aufweist und- das Verbindungselement (2) nach Ausführen einer Drehbewegung bis zu einem Anschlag in zumindest einem der Gewindeabschnitte mit einem Randbereich des Montageloches (1.1) in dem Fahrzeugbauteil (1) form- und kraftschlüssig verpresst und/oder verklemmt ist.
Patent DE-102021002095-A1 (DE)
Title: Arbeitsverfahren für den Einsatz von autonomen Systemen (Roboter und künstliche Intelligenz) zur Erleichterung, Strandkörbe zu platzieren
Inventor: MAAGK THOMAS
IPC: B65G49/00
Filed: 2021-04-21
Abstract: Arbeitsverfahren für den Einsatz von autonomen Systemen (Roboter und künstliche Intelligenz) zur Erleichterung, Strandkörbe zu platzieren.Strandkörbe werden bisher manuell platziert. Es handelt sich zumeist um Zweisitzer, die bis zu 100 kg wiegen können und an den frequentierten Strandabschnitten bis zu einige Hundert zählen. Komplikationen treten als eine Folge von individueller Benutzung der Strandkörbe bei der maschinellen Reinhaltung des Strandsandes auf. Die Betreiber stehen vor großen körperlichen Herausforderungen, umgestellte Strandkörbe immer wieder neu zu platzieren. Zu Erleichterungen sollen Drehvorrichtungen verhelfen. Diese sind jedoch im Boden befestigt und schränken somit attraktive Nutzungsmöglichkeiten der Strandkörbe ein. Im Mittelpunkt der Erfindung steht die betriebliche Frage nach einem effektiven Arbeitsverfahren, wie Strandkörbe auf einer definierten Fläche an ihren optimalen Standorten mit maximaler Flexibilität immer wieder auf ein Neues platziert werden können, um mit verfügbarer Strandreinigungstechnik regelmäßig und durchgängig zu arbeiten.In der erfindungsgemäßen Verfahrensweise werden Strandkörbe nach beliebiger Benutzung mittels Roboter und künstlicher Intelligenz im autonomen System platziert. Die Roboter sind mit der Digitaltechnik in der Lage, sich auf den für die maschinelle Strandreinigung vorgesehenen Wegen entlang der Strandkörbe eigenständig fortzubewegen. Aufgrund ihrer künstlichen Intelligenz korrigieren sie Abweichungen erkannter Ist-Positionen der Strandkörbe von gespeicherten Soll-Positionen selbsttätig und sind dabei selbstlernend.Strandkörbe mittels Roboter und künstlicher Intelligenz platzieren.
Patent DE-102021005090-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kommunikation und Koordination einer Havariesituation eines Objektes
Inventor: HOFFMANN STEFAN
IPC: G08B25/00
Filed: 2021-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kommunikation und Koordination einer Havariesituation eines Objektes (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- eine bi- oder tridirektionale Kommunikation zwischen dem Objekt (1), einer Rettungsleitstelle (3) und/oder einer mit dem havarierten Objekt (1) und/oder der Rettungsleitstelle (3) kommunikationsmäßig verbundenen Rettungsressource (2) erfolgt und das havarierte Objekt (1) seine bevorstehende Havarie der Rettungsressource (2) und/oder der Rettungsleitstelle (3) meldet, wobei die Kommunikationsverbindung zwischen dem Objekt (1), der Rettungsleitstelle (3) und/oder der Rettungsressource (2) fortlaufend bestehen bleibt,- in Abhängigkeit des havarierten Objektes (1) und einer Art der Havarie ein entsprechend gewählter Rettungsalgorithmus aktualisiert wird,- mittels der Rettungsressource (2) Steuerungsbefehle zur Anpassung eines Verhaltens und/oder Zustandes an das havarierte Objekt (1) übermittelt werden,- mittels des havarierten Objektes (1) und/oder mittels der Rettungsressource (2) eine Anzahl, ein Zustand und eine Position von Lebewesen an einem Ort (0) der Havarie an die Rettungsleitstelle (3) übermittelt werden und- das havarierte Objekt (1) mittels der Rettungsressource (2) zur Beseitigung der Havarie automatisiert an einen sicheren Ort (01) verfahren wird.
Patent DE-102021100107-A1 (DE)
Title: Trainingsstock zur Verwendung beim Nordic Walking, Skiwandern oder ähnlichen Sportarten
Inventor: ERKMANN VIKTOR
IPC: A45B9/02
Filed: 2021-01-06
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Trainingsstock zur Verwendung beim Nordic Walking, Skiwandern oder ähnlichen Sportarten, umfassend einen Handgriff (12), mit dem der Trainingsstock von der trainierenden Person ergriffen werden kann und einen an einem unteren Ende des Handgriffs (12) angebrachten und bis auf den Boden reichenden Schaft (10). Einen solchen Trainingsstock zu schaffen, mit dem die Arm- und Schultermuskeln trainiert werden und der dennoch eine gute Koordination beim Ausüben des Sportes ermöglicht wird dadurch erreicht, dass an einer oberen Stirnseite (20) des Handgriffes (12) Mittel zur Aufnahme eines Trainingsgewichtes (24) vorgesehen sind.
Patent DE-102021100264-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Wiedergabe eines Bildes in einem Fahrzeug
Inventor: THOMAS ROLAND
IPC: G09G3/00
Filed: 2021-01-11
Abstract: Es wird ein System (200) zur Wiedergabe eines Gesamtbildes (220) auf einer Mehrzahl von Bildschirmen (111, 112) in einem Fahrzeug (100) beschrieben. Das System (200) ist eingerichtet, zu bestimmen, ob die Mehrzahl von Bildschirmen (111, 112) in einer Individual-Stellung oder in einer Kombinations-Stellung angeordnet ist. Des Weiteren ist das System (200) eingerichtet, zu bewirken, dass eine Mehrzahl von Teilbildern (221, 222), die zusammen das Gesamtbild (220) ergibt, auf der entsprechenden Mehrzahl von Bildschirmen (111, 112) wiedergegeben wird, wenn bestimmt wird, dass die Mehrzahl von Bildschirmen (111, 112) in der Kombinations-Stellung angeordnet ist. Das System (200) ist ferner eingerichtet, zu bewirken, dass das Gesamtbild (220) vollständig auf zumindest einem der Mehrzahl von Bildschirmen (111, 112) wiedergegeben wird, wenn bestimmt wird, dass die Mehrzahl von Bildschirmen (111, 112) in der Individual-Stellung angeordnet ist.
Patent DE-102021103746-A1 (DE)
Title: Umschervorrichtung, Verwendung eines Horizontalantriebs beim Umscheren eines Krans, Verfahren zum Umscheren eines Krans, Kran sowie Computerprogramm und computerlesbares Medium
Inventor: LUDWIG STEFAN
IPC: B66D3/04
Filed: 2021-02-17
Abstract: Die Erfindung befasst sich mit Verbesserungen auf dem technischen Gebiet des Kranbaus. Hierzu wird unter anderem eine Umschervorrichtung (2) vorgeschlagen, die einen Haltepunkt (7) und ein Umschermittel (8) aufweist. Um einen Kran (1) mithilfe der Umschervorrichtung (2) von einen M-Strang-Betrieb in einen N-Strang-Betrieb umzuscheren, kann die Oberflasche (4) mit ihrem Umscherbolzen (6) in den Haltepunkt (7) eingekuppelt werden. Um den Kran (1) aus dem N-Strang-Betrieb zurück in den M-Strang-Betrieb umzuscheren, ist die Oberflasche (4) mit Hilfe des Umschermittels (8) aus dem Haltepunkt (7) auskuppelbar.
Patent DE-102021104871-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur lichtblattmikroskopischen Untersuchung einer Probe
Inventor: AMTHOR MANUEL
IPC: G02B21/24
Filed: 2021-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur lichtblattmikroskopischen Untersuchung einer Probe (1), bei dem die Probe (1) mittels eines Beleuchtungsobjektivs (10) mit einem Lichtblatt (18) beleuchtet wird, sowie ein Lichtblattmikroskop zu seiner Durchführung. Von der Probe (1) emittiertes Licht wird mittels eines Detektionsobjektivs (12) auf einen flächenförmigen Detektor abgebildet. Dabei schließt eine optische Achse (17) des Detektionsobjektivs (12) mit einer optischen Achse (16) des Beleuchtungsobjektivs (10) einen von 0° und 180° verschiedenen Winkel ein und durchstößt das Lichtblatt (18) in einer Lichtblattebene. Der flächenförmigen Detektor nimmt mindestens ein Bild auf. Die Erfindung betrifft auch ein entsprechendes Lichtblattmikroskop.Erfindungsgemäß wird mittels eines neuronalen Netzwerks durch Analyse des mindestens einen Bildes bestimmt, (i) ob sich die Lichtblattebene mindestens teilweise in einer Fokusebene des Detektionsobjektivs (12) befindet oder nicht, und/oder (ii) in welcher Richtung entlang der optischen Achse (17) des Detektionsobjektivs (12), die Lichtblattebene von der Fokusebene liegt, und/oder (iii) in welcher Entfernung, gemessen entlang der optischen Achse (17) des Detektionsobjektivs (12), die Lichtblattebene von der Fokusebene liegt.
Patent DE-102021107143-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs, Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
Inventor: NÄGELKRÄMER JAN
IPC: H02P23/04
Filed: 2021-03-23
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges (1) eines Kraftfahrzeugs (100) vorgeschlagen, wobei der Antriebsstrang (1) eine elektrische Maschine (2) aufweist, an welche von einer Leistungselektronik (3) elektrische Spannungen angelegt werden, wobei die elektrische Maschine (2) mit einer mechanischen Frequenz FMbetrieben wird und eine Polpaarzahl P aufweist, wobei die elektrischen Spannungen mit einer elektrischen Grundschwingung FEangelegt werden, deren Frequenz sich zu FE= P * FMberechnet, wobei die Leistungselektronik (3) zum Anlegen der elektrischen Spannungen mit einem Pulsweitenmodulationsverfahren (5) gesteuert wird, wobei bei dem Pulsweitenmodulationsverfahren (5) die Schaltfrequenz der Pulse n * FEist, wobei n ≥ 5 gewählt wird, wobei die Pulse unter Schaltwinkeln ausgegeben werden, wobei ein Schaltwinkel zur Einstellung der Phase der Grundschwingung verwendet wird und ein Schaltwinkel zur Einstellung der Amplitude der Grundschwingung verwendet wird, wobei (n-1)/2-1 Schaltwinkel als freie Schaltwinkel zur Annihilation einer oder mehrerer Oberschwingungen der Grundschwingung verwendet werden. Ferner werden ein Antriebsstrang (1) sowie ein Kraftfahrzeug (100) vorgeschlagen.