baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2021013681-A1 (WO)
Title: Recharge circuit for digital silicon photomultipliers
Inventor: FRACH THOMAS
IPC: G01J1/44
Filed: 2020-07-16
Abstract: The present application relates generally to silicon photomultiplier (SiPM) detector arrays. In one aspect, there is a system including an array of cells each including a single-photon avalanche diode (SPAD) reverse-biased above a breakdown voltage of the SPAD. Each cell may further include trigger logic connected to the SPAD, and configured to output a trigger signal indicating whether the SPAD is in breakdown. Each cell may still further include a conditional recharge circuit configured to recharge the SPAD conditional upon both (i) the recharge circuit applying the recharge signal to the cell and (ii) the trigger signal output by the trigger logic of the cell indicating the SPAD of the cell is in breakdown.
Patent WO-2021013903-A1 (WO)
Title: New use of triazolo[4,5-d]pyrimidine derivatives
Inventor: OURY CÉCILE
IPC: C07D487/04
Filed: 2020-07-22
Abstract: Triazolo[4,5-d]pyrimidine derivatives of formula (I) for use in prognosis and/or diagnosis of bacterial infection in a host mammal and method of imaging thereof. Formula (I) wherein R 1  is C 3-5  alkyl optionally substituted by one or more halogen atoms; R 2  is a phenyl group, optionally substituted by one or more halogen atoms; R 3  and R 4  are each hydroxyl; R is XOH, wherein X is CH 2 , OCH 2 CH 2 , or a bond; or a pharmaceutical acceptable salt or solvate thereof, or a solvate of such a salt provided that when X is CH 2  or a bond, R 1  is not propyl; when X is CH 2  and R 1  CH 2 CH 2 CF 3 , butyl or pentyl, the phenyl group at R 2  must be substituted by fluorine; when X is OCH 2 CH 2  and R 1  is propyl, the phenyl group at R2 must be substituted by fluorine.
Patent WO-2021028187-A1 (WO)
Inventor: KRITZER PETER
IPC: H01M10/643
Filed: 2020-07-23
Abstract: Energiespeichersystem (1), umfassend zumindest eine Speicherzelle (2), wobei die Speicherzelle (2) zumindest abschnittsweise mit einer Umhüllung (3) versehen ist, wobei die Umhüllung (3) aus Kunststoff besteht, wobei die Umhüllung (3) mit einem Material zur Erhöhung der thermischen Leitfähigkeit versehen ist, wobei das Material so ausgebildet ist, dass der Wärmedurchgang im Störfall reduziert ist.
Patent WO-2021069181-A1 (WO)
Title: Verfahren zum betrieb einer energieerzeugungsanlage und energieerzeugungsanlage mit dem verfahren
Inventor: HERMELING DIRK
IPC: H02J1/10
Filed: 2020-09-15
Abstract: Die Anmeldung beschreibt ein Verfahren zum Betrieb einer Energieerzeugungsanlage (EEA; 1) mit mehreren DC-Teilgeneratoren (5.1 – 5.n), die parallel zueinander und jeweils über einen DC/DC-Wandler (4.1 – 4.n) mit einer gemeinsamen DC-Last (20) verbunden sind. Dabei umfasst jeder der DC-Teilgeneratoren (5.1 - 5.n) eine DC-Quelle (2.1 – 2.n), die über zumindest eine in Reihe zu der DC-Quelle (2.1 – 2.n) geschaltete Sicherung (9.1 – 9.n) mit demjenigen der DC/DC-Wandler (4.1 – 4.n) verbunden ist, der dem jeweiligen DC-Teilgenerator (5.1 - 5.n) zugeordnet ist. Das Verfahren umfasst die Schritte: - Überwachung jeder der DC-Teilgeneratoren (5.1 – 5.n) auf einen Fehler (30), insbesondere einen Kurzschlussfehler, - wobei dann, wenn die Überwachung der DC-Teilgeneratoren (5.1 – 5.n) einen fehlerbehafteten DC-Teilgenerator (5.1) indiziert, - diejenigen DC/DC-Wandler (4.2 – 4.n), die nicht dem fehlerbehafteten DC-Teilgenerator (5.1) zugeordnet sind, mit einem gemeinsamen Summenstrom I Rest  betrieben werden, der einem Vorgabewert entspricht. Die Anmeldung betrifft weiterhin eine Energieerzeugungsanlage (1), die zur Durchführung des Verfahrens ausgebildet und eingerichtet ist.
Patent WO-2021121693-A1 (WO)
Inventor: BAREISS MARIO
IPC: B60L1/00
Filed: 2020-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fuhrparkmanagementsystems (10) für zumindest ein elektrisch betriebenes erstes Kraftfahrzeug (12) und für ein elektrisch betriebenes zweites Kraftfahrzeug (14), bei welchem zumindest ein erster Ladezustand (40) des ersten Kraftfahrzeugs (12) und ein zweiter Ladezustand (42) des zweiten Kraftfahrzeugs (14) an eine elektronische Recheneinrichtung (16) des Fuhrparkmanagementsystems (10) übertragen werden, wobei das erste Kraftfahrzeug (12) und das zweite Kraftfahrzeug (14) mittels einer Ladeeinrichtung (22) des Fuhrparkmanagementsystems (10) geladen werden, und bei welchem in Abhängigkeit von einer Verwendungseingabe von einem Nutzer (24) des Fuhrparkmanagementsystems (10) und in Abhängigkeit des Ladezustands (40, 42) eines der beiden Kraftfahrzeuge (12, 14) zur Nutzung mittels der elektronischen Recheneinrichtung (16) ausgewählt wird, wobei das ausgewählte Kraftfahrzeug (12, 14) mittels elektrischer Energie aus der Ladeeinrichtung (22) zeitlich nach der Auswahl und zeitlich vor der Nutzung thermisch vorkonditioniert wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Fuhrparkmanagementsystem (10).
Patent WO-2021053108-A1 (WO)
Inventor: KLARE MARTIN
IPC: H04R1/10
Filed: 2020-09-17
Abstract: L'invention concerne une forme de moulage (1) pour la génération d'un écouteur (100) ou d'une partie d'écouteur (100), l'écouteur (100) comprenant une section de contact (120) et une section sans contact (110). La forme de moulage (1) comprend une surface intérieure (10) délimitant un volume intérieur (12) pour recevoir un matériau de moulage, le volume intérieur (12) étant au moins une partie de la section de contact (120). La surface interne (10) comprend au moins une section profilée (20) comprenant au moins un élément de texturation (30). L'invention est en outre liée à un procédé permettant de générer une forme de moulage (1). L'invention comprend en outre un écouteur (100).
Patent WO-2021063975-A1 (WO)
Inventor: WANG JINGBO
IPC: C08L23/14
Filed: 2020-09-30
Abstract: The present invention refers to polymer composition comprising at least the following components: A) 10.0 to 45.0 wt.-% based on the overall weight of the polymer composition of a C 2 C 3  random copolymer; whereby said C 2 C 3  random copolymer has a melting point in the range of 110 to 135°C determined by differential scanning calorimetry according to ISO 11357-3; a MFR 2  (230°C, 2.16 kg) determined according to ISO 1133 in the range of 0.5 to 4.0 g/10 min; and a C3-content being higher than the C2-content; B) 55.0 to 90.0 wt.-% based on the overall weight of the polymer composition of a mLLDPE; whereby said mLLDPE has a density determined according to ISO 1183 in the range of 900 to 940 kg/m 3 ; and a MFR2 (190°C, 2.16 kg) determined according to ISO 1133 in the range of 0.5 to 4.0 g/10 min; with the proviso that the weight proportions of components A) and B) add up to 100 wt.-%. In addition, the present invention refers to the articles, preferably blown films made of said polymer composition.
Patent WO-2021099106-A1 (WO)
Inventor: ARICH DE FINETTI NICOLÒ
IPC: C08F210/16
Filed: 2020-11-03
Abstract: There is described a process for the continuous solution polymerization comprising polymerizing olefins of formula CH2=CHR, wherein R is hydrogen or a hydrocarbon radical having from 1 to 8 carbon atoms, and wherein one of the olefins has at least five carbon atoms, in the presence of a polymerization catalyst and in the absence of an inert solvent, at a polymerization temperature (Tp) satisfying the following relationship: Tp ≥ Tm + 20°C wherein Tm is the melting temperature of the obtained polymer.
Patent WO-2021122230-A1 (WO)
Inventor: BINDER ALBERT
IPC: H02K11/00
Filed: 2020-12-09
Abstract: Arbeitsgerät zum Bearbeiten eines Untergrunds, insbesondere handgeführtes Arbeitsgerät, insbesondere Setzgerät zum Eintreiben von Befestigungselementen in den Untergrund, aufweisend einen Stator und einen Arbeitskolben, welcher dafür vorgesehen ist, sich relativ zu dem Stator entlang einer Arbeitsachse zu bewegen und auf den Untergrund oder ein Befestigungselement zu treffen, um das Befestigungselement in den Untergrund einzutreiben, weiterhin aufweisend einen Antrieb, welcher dafür vorgesehen ist, den Arbeitskolben entlang der Arbeitsachse auf den Untergrund zu anzutreiben, wobei der Antrieb einen Kondensator sowie eine an dem Arbeitskolben angeordnete Kolbenspule aufweist, wobei die Kolbenspule elektrisch mit dem Kondensator verbindbar ist, um bei einer Schnellentladung des elektrischen Kolbenspulenkondensators mit Strom durchflossen zu werden und ein Magnetfeld zu erzeugen, welches den Arbeitskolben relativ zu dem Stator beschleunigt, wobei der Antrieb eine an dem Arbeitskolben angeordnete Diode aufweist, welche elektrisch mit der Kolbenspule verbunden ist.
Patent WO-2021123082-A1 (WO)
Title: Opérations multimodales pour système d'inspection à faisceaux multiples
Inventor: MAASSEN MARTINUS
IPC: H01J37/04
Filed: 2020-12-18
Abstract: L'invention divulgue des appareils, des systèmes et des procédés pour des opérations multimodales d'un système d'inspection à faisceaux multiples. Un appareil pour générer des petits faisceaux multimodaux peut comprendre un réseau d'ouvertures qui comprend un premier groupe d'ouvertures ayant une première taille et un second groupe d'ouvertures ayant une seconde taille différente de la première taille, le second groupe d'ouvertures étant adjacent au premier groupe d'ouvertures, le premier groupe d'ouvertures et le second groupe d'ouvertures étant dans des états de passage ou de blocage différents. Un appareil à faisceaux multiples d'opérations d'inspection multimodale peut comprendre l'appareil susmentionné, une source conçue pour émettre des particules chargées, un système de condenseur conçu pour régler une zone de projection des particules chargées et un ensemble de circuits pour commander les premier et second groupes d'ouvertures.
Patent WO-2021123112-A1 (WO)
Title: Élément structural en matière thermoplastique pour un véhicule à moteur, véhicule à moteur doté d'un élément structural et procédé de réalisation d'un élément structural
Inventor: RAUSCH JULIUS
IPC: B62D29/04
Filed: 2020-12-18
Abstract: L'invention concerne un élément structural (10) plat, notamment un élément de protection de dessous de caisse (10), destiné à un véhicule à moteur (41), notamment à un véhicule électrique, comprenant un élément central (32) plat fait d'une première matière thermoplastique; au moins une couche de recouvrement inférieure et une couche de recouvrement supérieure (34a, 34b) faites d'une seconde matière thermoplastique renforcée par fibres, les couches de recouvrement (34a, 34b) étant mises en forme et reliées par liaison de matière avec l'élément central (32) qui est réalisé à partir d'une masse de moulage par injection prise entre les couches de recouvrement (34a, 34b) ou d'une masse d'extrusion prise entre les couches de recouvrement (34a, 34b). L'invention concerne par ailleurs un véhicule à moteur doté d'un tel élément structural, notamment d'un élément de protection de dessous de caisse, ainsi qu'un procédé de réalisation d'un tel élément structural, notamment d'un tel élément de protection de dessous de caisse.
Patent WO-2021144114-A1 (WO)
Title: Inter-band carrier aggregation based on beam management capability
Inventor: FLORDELIS JOSÉ
IPC: H04W72/04
Filed: 2020-12-18
Abstract: A method carried out in a User Equipment, UE, (1) for establishing communication with a wireless network (100) using inter-band Carrier Aggregation, CA, comprising: transmitting (610), to the wireless network, information identifying capabilities (51) of the UE to perform beam management of multiple Component Carriers, CC; receiving (612), from a base station (110) of the wireless network, dependent on the capabilities, information (52) indicative of co-location properties of a first CC in a first band and a second CC in a second band; establishing (617) communication between the UE (1) and the wireless network (100) using the first and the second CC.
Patent WO-2021130275-A1 (WO)
Title: Système et procédé pour entraîner et commander des sources de lumière
Inventor: LANG VINCENT
IPC: H05B45/20
Filed: 2020-12-22
Abstract: La présente invention concerne un système de luminaire qui comprend un support comprenant une pluralité de première et seconde sources de lumière, un ou plusieurs premier et second éléments optiques associés à la pluralité de première et seconde sources de lumière, respectivement, et un moyen d'entraînement et de commande conçu pour entraîner et commander la pluralité de première et seconde sources de lumière selon différents profils. La pluralité de première et seconde sources de lumière est configurée pour émettre un premier et un second faisceau de lumière à travers le ou les premier et second éléments optiques, respectivement. La pluralité de première et seconde sources de lumière et le ou les premier et second éléments optiques sont configurés pour émettre le premier et le second faisceau de lumière en fonction d'une première et d'une seconde distribution d'intensité à l'intérieur d'un premier et d'un second angle solide et ayant une première et une seconde température de couleur, respectivement, ladite seconde distribution d'intensité étant différente de la première.
Patent WO-2021148588-A1 (WO)
Title: Coating including primer
Inventor: HARALDSSON TOMMY
IPC: C08J7/043
Filed: 2021-01-22
Abstract: There is provided a method of coating a substrate comprising applying a first mixture where the first mixture reacts to form covalent bonds to the substrate surface and where the unreacted parts of the first mixture undergo diffusive mixing with a second layer, which is applied on top of the first mixture. This avoids creation of a weak layer, which may otherwise give lower adhesion. The adhesion as well as mechanical properties including the scratch resistance are improved.
Patent WO-2022037808-A1 (WO)
Inventor: HAUG WOLFRAM
IPC: B60K1/04
Filed: 2021-02-18
Abstract: Kerngedanke der Erfindung ist es, bei einer Gruppe von Kraftfahrzeugen eines Fahrzeugtyps mit drei unterschiedlichen Antriebskonzepten ("Verbrennungsantrieb", "Elektroantrieb" oder "Hybridantrieb") für die Darstellung der Kraftfahrzeuge aller drei Antriebskonzepte von der "Architektur" der Kraftfahrzeuge mit "Elektroantrieb" auszugehen. Hierbei wird unabhängig vom Antriebskonzept eine "angehobene" Bodenblech-Baugruppe in zwei Varianten (B1a bzw. B1b) eingesetzt, Die beiden Bodenblech-Baugruppen (B1a, B1b) weisen jeweils eine rahmenförmige Tragstruktur auf. Die erste Bodenblech-Baugruppe (B1a) ist für die Kraftfahrzeuge mit "Elektroantrieb" vorgesehen. Hier ist die Batterie (62) als "tragendes Strukturbauteil" eingesetzt und übernimmt maßgeblich die Aussteifung der rahmenförmigen Bodenblech-Baugruppe (B1a). Die Bodenblech-Baugruppe (B1b) ist für die Kraftfahrzeuge mit "Hybridantrieb" und mit "Verbrennungsantrieb" vorgesehen. Bei der Bodenblech-Baugruppe (B1b) ist zur Darstellung einer ausreichenden Struktursteifigkeit wenigstens ein aussteifendes Zusatzbauteil (ZB) vorgesehen.
Patent WO-2021170523-A1 (WO)
Inventor: VASSIEUX LOIC
IPC: B60K6/547
Filed: 2021-02-22
Abstract: A hybrid sub-assembly (10) for driving a vehicle comprises primary toothed wheels (38, 40), secondary toothed wheels (42, 44, 46) capable of being coupled to a secondary shaft (16), an intermediate shaft (26) to which intermediate toothed wheels (28, 30, 32, 34, 36) are secured in rotation, the primary toothed wheel(s) (38, 40) and the secondary toothed wheels (42, 44, 46) each permanently meshing with a corresponding toothed wheel among the intermediate toothed wheels (28, 30, 32, 34, 36). Said hybrid sub-assembly (10) is provided with a motorised module comprising at least one reversible electric machine (56, 66), an interface for connecting to the intermediate shaft (26), a speed reducer (62, 72) and a coupling mechanism (58, 68) capable of coupling the reversible electric machine (56, 66) to the intermediate shaft (26) and decoupling the reversible electric machine (56, 66) from the intermediate shaft (26).
Patent WO-2021190898-A1 (WO)
Inventor: SCHWAIGHOFER RALF
IPC: A47K13/26
Filed: 2021-03-04
Abstract: Offenbart ist eine Befestigungsvorrichtung zur Befestigung einer WC-Sitzgarnitur an einer Keramik, wobei eine einen Pin tragende Grundplatte über Auflagevorsprünge mit der Keramik verklebt ist.
Patent WO-2021180610-A1 (WO)
Title: Lenksäule für ein kraftfahrzeug
Inventor: LAMPERT MANUEL
IPC: B62D1/19
Filed: 2021-03-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Stelleinheit (3) mit einer drehbar gelagerten Lenkwelle (32), die von einer Trageinheit (2) gehalten ist, welche mindestens eine Gleithülse (6) aufweist, welche eine erste Stirnfläche (65) und eine zweite Stirnfläche (66) und eine sich dazwischen in Richtung einer Achse (B) erstreckende Durchgangsöffnung (61) aufweist, durch die ein Befestigungsmittel (8) zur Verbindung mit einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs hindurchführbar ist, wobei eine axiale Spannfläche (82) des Befestigungsmittels (8) in Richtung der Achse (B) gegen die erste Stirnfläche (65) gerichtet ist und die Trageinheit (2) an zwischen den Stirnflächen (65, 66) ausgebildeten Gleitflächen (67) gehalten ist, relativ zu denen sie im Crashfall quer zur Achse (B) bewegbar ist. Um eine einfachere und zuverlässigere Einstellung des Energieabsorptionsverhaltens zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass koaxial in der Durchgangsöffnung der Gleithülse (6) eine Stützhülse (7) angeordnet ist, die eine erste axiale Stützfläche (72) und eine relativ dazu in einem axialen Stützabstand (S) angeordnete zweite axiale Stützfläche (74) aufweist, wobei die Gleithülse (6) zwischen der zweiten Stützfläche (74) und der Spannfläche (82) angeordnet ist, und die erste Stützfläche (72) gegen die Spannfläche (82) des Befestigungsmittels (8) verspannbar ist.
Patent WO-2021185676-A1 (WO)
Title: Module connector and method for electrically connecting a module connector to a battery module
Inventor: KAZMAIER STEFAN
IPC: H01M50/502
Filed: 2021-03-11
Abstract: In order to provide a module connector for electrically connecting at least two battery modules, the module connector comprising a connection conductor, which has a contact region that can be arranged on a contact element of a battery module, and the module connector providing sufficient shock hazard protection for a fastening element in a simple and reliable way, according to the invention the module connector comprises a shock hazard protection element, which at least partly covers the contact region of the connection conductor, and a fastening element for fixing the contact region of the connection conductor on the contact element, the fastening element being retained on the shock hazard protection element when the fastening element is in an idle position, and the fastening element being transferable from the idle position into an installation position, in which shock hazard protection is provided by the shock hazard protection element for at least a protected part of the fastening element.
Patent WO-2021190952-A1 (WO)
Title: Systeme de propulsion electrique amovible pour un objet roulant avec un dispositif d'effacement du guidon
Inventor: VENTURI STEPHANE
IPC: A61G5/10
Filed: 2021-03-12
Abstract: La présente invention concerne un système de propulsion électrique amovible (1) destiné à être attelé à un objet roulant. Le système de propulsion (1) comprend un châssis (2) muni d'au moins une roue entraînée (3) par une machine électrique, et d'au moins une roue non entraînée (4), un guidon (20) et des moyens d'attelage (5) du système de propulsion à l'objet roulant, les moyens d'attelage (5) comprenant des moyens de préhension et de levage d'au moins une roue de l'objet roulant. Le guidon (20) comprend une liaison au châssis (2) et/ou à la roue entraînée (3). De plus, la liaison comprend un moyen de verrouillage/déverrouillage (12) du guidon par rapport au châssis (2) et/ou à une roue entraînée (3) depuis une position de verrouillage où le guidon (20) est fixé au châssis (2) et/ou à la roue entraînée (3), cette position de verrouillage du guidon (20) permettant de déplacer le système de propulsion électrique (1) grâce au guidon (20), vers une position de déverrouillage permettant au moins un déplacement libre du guidon (20) par rapport au châssis (2) et/ou à la roue entraînée (3).
Patent WO-2022199790-A1 (WO)
Inventor: SANDER YOHANNA
IPC: C11D3/20
Filed: 2021-03-22
Abstract: Suggested is a liquid detergent composition comprising or consisting of at least one hydroxyl compound selected from the group consisting of (a1) 1,2-hexanediol; (a 2) 1,2-heptanediol; (a 3) 1,2-octanediol; (a4) 1,2-decanediol; (a 5) 2,3-heptanediol (a 6) 2,3-hexanediol; (a 7) 2,3-octanediol; (a 8) 2,3-nonanediol; (a 9) glyceryl caprylate; (a 10) 4-hydroxyacetophenone; and optionally (b) tropolone or mixtures thereof, provided that said hydroxyl compounds are present in total amounts of from about 0.001 to about 2,0 wt. -percent - calculated on the composition.
Patent WO-2021213779-A1 (WO)
Inventor: HEWICKER ALEXANDER
IPC: G06T7/00
Filed: 2021-03-29
Abstract: Verfahren (100) zur optischen Inspektion von Behältern in einer Getränkeverarbeitungsanlage, wobei die Behältermit einem Transporteur als Behältermassenstrom transportiert (101) und von einer in der Getränkeverarbeitungsanlage angeordneten Inspektionseinheit als Kamerabilder erfasst werden (102), und wobei die Kamerabilder von einer ersten Auswerteeinheit mit einem konventionell arbeitenden Bildverarbeitungsverfahren auf Fehler hin inspiziert werden (103), wobei diejenigen der Kamerabilder mit fehlerhaften Behältern als Fehlerbilder klassifiziert und die Fehler entsprechend als Fehlermarkierungen den Fehlerbildern zugeordnet werden (104), wobei diejenigen der Kamerabilder mit für gut befunden Behältern als fehlerfreie Bilder klassifiziert werden (105), dass die Fehlerbilder, die Fehlermarkierungen und die fehlerfreien Bilder als spezifischer Trainingsdatensatz zusammengestellt werden (106), und wobei mit dem spezifischen Trainingsdatensatz vor Ort eine zweite Auswerteeinheit mit einem auf Basis künstlicher Intelligenz arbeitenden Bildverarbeitungsverfahren trainiert wird (108).
Patent WO-2021198459-A1 (WO)
Title: Circuit de régulateur de faible puissance
Inventor: PLATZER WILFRIED
IPC: H02M1/36
Filed: 2021-04-01
Abstract: L'invention concerne des techniques qui permettent de résoudre le problème d'une faible puissance lors du fonctionnement d'un dispositif sur batterie et, en variante, sur la sortie d'un régulateur de commutation. Dans un mode de faible puissance, un circuit régulateur de tension peut être mis hors tension et un commutateur peut connecter une tension d'entrée du régulateur, par exemple, une batterie, à l'unité centrale. De plus, des charges internes et/ou externes, telles que des résistances de réaction de tension, peuvent être déconnectées afin de réduire davantage la consommation d'énergie. Si le dispositif entre en fonctionnement, l'unité centrale peut être déconnectée de la tension d'entrée du régulateur, par exemple, la batterie, et commutée vers la sortie du régulateur. Ceci peut garantir que le circuit consomme très peu d'énergie en mode veille.
Patent WO-2021214138-A1 (WO)
Inventor: CANCEL LAURENTIU
IPC: B60W20/14
Filed: 2021-04-21
Abstract: Aspects of the present invention relate to a control system and method for controlling a state of charge of energy storage means of a hybrid electric vehicle, the control system comprising one or more electronic controllers, the one or more electronic controllers configured to: receive destination data; determine a route to be travelled by the vehicle, the route comprising one or more characteristics, in dependence on the received destination data; and control the state of charge of the energy storage means in dependence on the route to allow the vehicle to travel an end portion of the route in an electric-only mode.