baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011004415-B4 (DE)
Title: Schaltwelle mit einer offenen Hülse sowie Hülse einer Schaltvorrichtung und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: KRäMER KLAUS
IPC: F16H63/30
Filed: 2011-02-18
Granted: 2023-02-16
Abstract: Schaltvorrichtung (1) eines Kraftfahrzeugwechselgetriebes mit einer Schaltstange (2) und einer auf der Schaltstange (2) angeordneten Hülse (3), wobei die Hülse (3) eine Halbschale (4) mit zwei Schenkeln (5, 6) und ein oder mehrere Verbindungsteile (7, 8) aufweist, welche jeweils die Schenkel (5, 6) miteinander verbinden, wobei das oder die Verbindungsteile (7, 8) axial kürzer sind als die Halbschale (4), dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Verbindungsteil (7) eine Rastierkontur (10) aufweist.
Patent DE-102011011059-B4 (DE)
Title: Spannbacke für Kraftspannfutter
Inventor: STOLL DIETER
IPC: B23B31/10
Filed: 2011-02-11
Granted: 2014-12-24
Abstract: Spannbacke für Kraftspannfutter zum Spannen von Werkstücken, wobei die Spannbacke eine Konsolgrundbacke (1) und einen Spanneinsatz (2) aufweist, wobei die Konsolgrundbacke (1) aus zwei rechtwinklig zueinander angeordneten Schenkeln (9, 9a) gebildet wird, wobei die Konsolgrundbacke (1) an einem ersten Schenkel (9a) zum Zentrieren und Halten der Werkstücke am Kraftspannfutter in radialer Richtung (Doppelpfeil A) beweglich geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Spanneinsatz (2) an einem zweiten Schenkel (9) innerhalb eines Verstellbereichs (B) in axialer verstellbar und festklemmbar ist.
Patent DE-102011052668-B4 (DE)
Title: Nabe für eine Windkraftanlage und Verfahren zur Montage einer Windkraftanlage
Inventor: BONNET LAURENT
IPC: F03D80/00
Filed: 2011-08-12
Granted: 2022-02-24
Abstract: Modulare Rotorblattnabe für einen Windkraftanlagenrotor, die mehrere Segmente aufweist, wobei wenigstens ein Segment wenigstens eine Seite enthält, die an wenigstens einer Seite wenigstens eines benachbarten Segmentes anliegt, und wobei wenigstens eine der Seiten sich von einem Außenumfang der Nabe zu einem zentralen Bereich der Nabe erstreckt, wobei die Segmente mit einer eine Anordnung von Bolzenlöchern aufweisenden Frontplatte verbunden sind, die an Seitenflächen der Segmente montiert ist, die in eine Richtung von der Gondel weg weisen.
Patent DE-102011054348-B4 (DE)
Title: Elektromagnetische Kupplung
Inventor: KUROSU YOSHIHIRO
IPC: F16H55/36
Filed: 2011-10-10
Granted: 2015-10-29
Abstract: Elektromagnetische Kupplung, umfassend: einen antreibenden Drehkörper (7), der Kraft aufnimmt, die von einer Antriebsvorrichtung über ein Antriebskraftübertragungselement (10) übertragen wird; einen angetriebenen Drehkörper (21, 26), der koaxial zu dem antreibenden Drehkörper (7) angeordnet ist und derart an einer angetriebenen Vorrichtung angebracht ist, dass er sich integral mit der angetriebenen Vorrichtung dreht; einen Anker (8), der einer Endfläche des antreibenden Drehkörpers (7) in Axialrichtung gegenüberliegt und über Federelemente (31) derart durch den angetriebenen Drehkörper (21, 26) gehalten ist, dass er sich integral mit dem angetriebenen Drehkörper (21, 26) dreht; einen Magnetkern (13), der den Anker (8) magnetisch zu dem antreibenden Drehkörper (7) anzieht, wobei ein Ende (31a) eines jeden Federelements (31) an dem Anker (8) fixiert ist, und das andere Ende (31c) eines jeden Federelements (31) derart durch den angetriebenen Drehkörper (21, 26) gehalten ist, dass es sich dann löst, wenn es mit einer Zugkraft beaufschlagt ist, die einen Wert aufweist, welcher nicht geringer als ein vorherbestimmter Wert ist, und ein Presselement (35) aus Gummi, welches zwischen dem Anker (8) und dem angetriebenen Drehkörper (21, 26) bereitgestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Presselement (35) derart an dem Anker (8) fixiert ist, dass es mehreren Nieten (27), welche den angetriebenen Drehkörper (26) an der Ankernabe (21) anbringen, gegenüberliegt, und durch Federkräfte der Federelemente (31) gegen die mehreren Nieten (27) gepresst ist, wobei das Presselement (35) die Federelemente (31) elastisch derart verformt, dass das eine Ende (31a) eines jeden Federelements (31) in einer solchen Richtung positioniert ist, dass es dem antreibenden Drehkörper (7) näher als das andere Ende (31c) eines jeden Federelements (31) kommt.
Patent DE-102011077397-B4 (DE)
Title: Röntgenbildaufnahmevorrichtung mit Koinzidenzschaltungen in Detektoreinheiten
Inventor: SPAHN MARTIN
IPC: H05G1/26
Filed: 2011-06-10
Granted: 2017-03-09
Abstract: Röntgenbildaufnahmevorrichtung (10), welche eine Röntgenstrahlungsquelle (12) und einen Röntgenstrahlungsdetektor (14) aufweist, der eine Mehrzahl von Detektoreinheiten (30; 301, 302) zum Erfassen von Röntgenquanten (hν) umfasst, wobei den Detektoreinheiten (301, 302) paarweise Koinzidenzschaltungen zugeordnet sind, durch die nach einem vorbestimmten Kriterium erfassbar ist, ob von beiden Detektoreinheiten (301, 302) eines Paares erfasste Röntgenquanten (hν, hν') einem gemeinsamen Röntgenquant (hν) zuzuordnen sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine Auswerteeinrichtung (20) der Röntgenbildaufnahmevorrichtung (10) ausgelegt ist, in Abhängigkeit von einer Zählrate wahlweise eine Zuordnung von Messwerten zu Röntgenquanten entweder a) unter Einsatz der Koinzidenzschaltungen oder b) unter Einsatz statistischer Gewichte betreffend die Entstehung und/oder Auswertung von Messwerten vorzunehmen.
Patent DE-102011081317-B4 (DE)
Title: Lichtquelle für Inline-Sensoren mit Festzustands-UV-Ermitter
Inventor: WYNN WILLIAM H
IPC: G01N21/63
Filed: 2011-08-22
Granted: 2022-11-24
Abstract: Eine Lichtquelle für einen Inline-Sensor, bestehend aus einem Gehäuse (11, 26), das für die Befestigung an einem Inline-Sensor geeignet ist, einem ersten UV-Festkörperstrahler (51) im Gehäuse für die Emission von Licht mit einer einzigen Wellenlänge im Bereich von 240 bis 400 nm und einer Öffnung (33) im Gehäuse (11, 26), durch die das Licht vom Festkörperstrahler (51) zum Inline-Sensor gelangt, wobei der Inline-Sensor einschließlich einen zweiten UV-Festkörperstrahler (52) im Gehäuse (11, 26) für die Emission von Licht mit einer zweiten Wellenlänge im Bereich von 240 bis 400 nm und Mittel für die abwechselnde Ansteuerung der zwei UV-Festkörperstrahler (51, 52) für die abwechselnde Lieferung von Licht zum Inline-Sensor mit den zwei Wellenlängen umfasst.
Patent DE-102011083180-B4 (DE)
Title: Auslesungsverteilungsverwaltung für Phasenwechselspeicher
Inventor: BEDESCHI FERDINANDO
IPC: H01L27/24
Filed: 2011-09-22
Granted: 2018-05-30
Abstract: Verfahren aufweisend:Anlegen eines Vorspannungsimpulses an eine Phasenübergangspeicher (PCM) - Zelle, um einen Speicherzellenstrom zu erzeugen;Modifizieren des Speicherzellenstroms durch ein Stromdelta, um einen modifizierten Speicherzellenstrom zu erzeugen, wobei das Stromdelta auf einer zeitlichen Veränderung eines Referenzzellenstroms basiert und einen Zustandsverteilungsdrift der PCM-Zelle wiederspiegelt; undBestimmen eines Zustands (210) der PCM-Zelle zumindest teilweise basierend auf dem modifizierten Speicherzellenstrom.
Patent DE-102011102055-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Prüfung eines Faserverbundbauteils auf Kontaminationen
Inventor: BEER SEBASTIAN
IPC: G01N21/35
Filed: 2011-05-19
Granted: 2013-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und Verfahren zur Prüfung eines mittels Verklebung zu bearbeitenden Faserverbundbauteils (26) auf das Vorhandensein mindestens eines Stoffes aus einer Auswahl möglicher Kontaminationsstoffe mit einer Oberflächenerwärmungsvorrichtung (14, 30) zur regionalen Erwärmung eines zu verklebenden Teilbereichs des Faserverbundbauteils (26) zwecks Desorption von Kontaminationsstoffen, mit einem Sensorarray (22, 36) mit mehreren Sensoren zur Erfassung aller Kontaminationsstoffe in der Gasphase sowie mit einer Kontrolleinrichtung (24) zur Feststellung und Signalisierung ermittelter Kontaminationen. Es kann ferner eine Absaugvorrichtung zur Absaugung von Bearbeitungsstaub des Faserverbundbauteils (26) zu einer Desorptionsvorrichtung vorgesehen sein.
Patent DE-102011114107-B4 (DE)
Title: Bremssattel einer Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
Inventor: GRUBER MARKUS
IPC: B60T1/06
Filed: 2011-09-22
Granted: 2013-04-18
Abstract: Ein Bremssattel einer Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit zwei, im Wesentlichen parallel und abständig zueinander angeordneten, in Montagestellung eine Bremsscheibe quer zu deren Drehrichtung überbrückenden Zugstreben (4), die beidseitig der Bremsscheibe angeordnete Aufnahmen für Funktionsteile miteinander verbinden, wobei eine Aufnahme einen Sattelrücken (3) und die andere ein Gehäuse (2) mit einem angeformten Hebeldom (5) bilden, ist so ausgebildet, dass an der dem Hebeldom (5) abgewandten Unterseite der Zugstrebe (4) ein Zugstrebenschutz und/oder am Hebeldom (5) ein Hebeldomschutz (8) als auswechselbares Schutzelement befestigt ist.
Patent DE-102012002135-B4 (DE)
Title: Fremdgezündeter Benzinmotor, Verfahren zu dessen Steuerung, Steuervorrichtung und Computerprogrammprodukt
Inventor: IWAI KOUHEI
IPC: F02D41/30
Filed: 2012-02-03
Granted: 2015-12-03
Abstract: Fremdgezündeter Ottomotor (1), der umfasst: einen Motorkörper (11, 12) mit wenigstens einem Zylinder (18), dessen geometrisches Verdichtungsverhältnis ungefähr auf 14:1 oder darüber festgelegt ist, der mit Kraftstoff versorgt werden soll, der wenigstens Benzin enthält; einen Kraftstoffeinspritzmechanismus mit wenigstens einem zylinderinternen Einspritzventil (67) zum Einspritzen des Kraftstoffs in den Zylinder (18); eine Zündkerze (25) zum Zünden einer Luft-Kraftstoff-Mischung in dem Zylinder (18); einen Kraftstoffdruckvariationsmechanismus zum Ändern eines Drucks des Kraftstoffs, der von dem zylinderinternen Einspritzventil (67) eingespritzt wird; und eine Steuerung (10) zum Betreiben des Motorkörpers (11, 12), indem wenigstens der Kraftstoffeinspritzmechanismus, die Zündkerze (25) und der Kraftstoffdruckvariationsmechanismus gesteuert oder geregelt werden, wobei die Steuerung (10), wenn ein Betriebszustand des Motorkörpers (11, 12) in einem niedrigen Motordrehzahlbereich ist, den Kraftstoffdruckvariationsmechanismus steuert oder regelt, so dass der Kraftstoffdruck in einem hohen Motorlastbereich im Vergleich zu einem niedrigen Motorlastbereich höher ist, die Steuerung (10) den Kraftstoffeinspritzmechanismus in dem hohen Motorlastbereich betreibt, um wenigstens eine Kraftstoffeinspritzung in den Zylinder durch das zylinderinterne Einspritzventil (67) zu einer Zeit während einer Verzögerungszeitspanne von einer späten Phase eines Verdichtungstakts bis zu einer frühen Phase eines Expansionstakts durchzuführen, und die Steuerung (10) in dem hohen Motorlastbereich die Zündkerze (25) betreibt, um zu einer Zeit während der Verzögerungszeit und nach der Kraftstoffeinspritzung zu zünden, und wobei die Steuerung (10), wenn der Betriebszustand des Motorkörpers (11, 12) in einem mittleren Motordrehzahlbereich des hohen Motorlastbereichs ist, den Kraftstoffeinspritzmechanismus betreibt, um die während der Verzögerungszeitspanne eingespritzte Kraftstoffmenge zu verringern und ferner eine Kraftstoffeinspritzung während eines Einlasstakts durchzuführen.
Patent DE-102012103388-B4 (DE)
Title: Lateraltransistor mit hoher Elektronenbeweglichkeit
Inventor: ZUNDEL MARKUS
IPC: H01L29/778
Filed: 2012-04-18
Granted: 2018-05-03
Abstract: Lateral-HEMT, umfassend:ein Substrat (222),eine erste Halbleiterschicht (211) über dem Substrat (222),eine zweite Halbleiterschicht (212) auf der ersten Halbleiterschicht (211),eine Gateelektrode (218),eine Sourceelektrode (216),eine Drainelektrode (217),einen gleichrichtenden Schottky-Übergang (231) mit einem ersten Anschluss, der elektrisch über einen ersten Durchgangskontakt (219) und eine oberhalb der Gateelektrode (218) liegende Verdrahtung (215) mit der Sourceelektrode (216) gekoppelt ist, und mit einem zweiten Anschluss, der elektrisch mit der zweiten Halbleiterschicht (212) gekoppelt ist,eine Passivierungsschicht (213) über der zweiten Halbleiterschicht (212),eine Driftregion (214) mit einer lateralen Breite wundwenigstens eine Feldplatte (237), die wenigstens teilweise auf der Passivierungsschicht (213) in einer Region der Driftregion (214) angeordnet ist, eine laterale Breite what, wobei w< wgilt, und über einen zweiten Durchgangskontakt (219') elektrisch mit der Gateelektrode (219) verbunden ist.
Patent DE-102012200421-B4 (DE)
Title: Ladeeinrichtung für ein Elektrofahrzeug
Inventor: REDDMANN UWE
IPC: B60L53/14
Filed: 2012-01-12
Granted: 2023-03-30
Abstract: Ladeeinrichtung für ein Elektrofahrzeug mit einem Elektrokabel (4) und einem Raum für eine Lagerung des Elektrokabels (4), mit einem aus der Ladeeinrichtung herausziehbaren Ende des Elektrokabels (4), welches mit einem elektrischen Steckverbinder (1) versehen ist, mit einer Mulde (2) für eine Lagerung des Steckverbinders (1), dadurch gekennzeichnet, dass ein Verschluss (5, 13) für die Mulde (2) vorgesehen ist, der die Mulde (2) durch ein Herausbewegen des Steckverbinders (1) verschließt.
Patent DE-102012211431-B4 (DE)
Title: Hybridfahrzeuggetriebe mit einer einzigen elektrischen pumpe
Inventor: HOLMES ALAN G
IPC: F16H57/04
Filed: 2012-07-02
Granted: 2015-10-15
Abstract: Getriebe für ein Hybrid-Fahrzeug (20), wobei das Getriebe umfasst: einen elektrischen Antriebsmotor (24); zumindest einen hydraulisch betätigten Drehmomentübertragungsmechanismus (30); mehrere Zahnräder, die einen Zahnradsatz (28) bilden; eine einzige elektrisch angetriebene Pumpe (32), die in Fluidverbindung mit dem elektrischen Antriebsmotor (24), dem zumindest einen hydraulisch betätigten Drehmomentübertragungsmechanismus (30) und dem Zahnradsatz (28) steht und ausgestaltet ist, um Hydraulikfluid zu dem zumindest einen hydraulisch betätigten Drehmomentübertragungsmechanismus (30), dem Zahnradsatz (28) und dem elektrischen Antriebsmotor (24) umzuwälzen; und ein Schmierungssteuerventil (46), das in Fluidverbindung mit der einzigen elektrisch angetriebenen Pumpe (32), dem elektrischen Antriebsmotor (24) und dem Zahnradsatz (28) angeordnet und zum Steuern der Schmierung des elektrischen Antriebsmotors (24) und des Zahnradsatzes (28) ausgestaltet ist; wobei die einzige elektrisch angetriebene Pumpe (32) das gesamte zum Schmieren des Zahnradsatzes (28) und des elektrischen Antriebsmotors (24) erforderliche Hydraulikfluid umwälzt, das gesamte zur Betätigung des zumindest einen hydraulisch betätigten Drehmomentübertragungsmechanismus (30) erforderliche Hydraulikfluid umwälzt und das gesamte zur Kühlung des elektrischen Antriebsmotors (24) erforderlich Hydraulikfluid umwälzt, dadurch gekennzeichnet, dass ein Motorkühlungs-Steuerventil (44) vorgesehen ist, das in Fluidverbindung mit der einzigen elektrisch angetriebenen Pumpe (32) und dem elektrischen Antriebsmotor (24) steht und zum Steuern der Kühlung des elektrischen Antriebsmotors (24) ausgestaltet ist, und dass das Motorkühlungs-Steuerventil (44) über eine Hydraulikleitung mit dem elektrischen Antriebsmotor (24) in Fluidverbindung steht, die parallel zu einer Hydraulikleitung verläuft, über die das Schmierungssteuerventil (46) in Fluidverbindung mit dem elektrischen Antriebsmotor (24) steht.
Patent DE-102012216860-B4 (DE)
Title: Umgestaltbares Raumsystem für den inneren Ladebereich eines Fahrzeugs
Inventor: QUIROS PEREZ FLOR ELENA
IPC: B60R5/00
Filed: 2012-09-20
Granted: 2016-10-06
Abstract: Fahrzeug (20), welches umfasst: eine Karosserie (24) mit einem Dach (26), einem von dem Dach (26) vertikal beabstandeten Boden (28) und mit gegenüberliegenden Seitenwänden (30), die sich zwischen dem Dach (26) und dem Boden (28) erstrecken, wobei das Dach (26), der Boden (28) und die gegenüberliegenden Seitenwände (30) in wechselseitigem Zusammenwirken zwischeneinander einen inneren Ladebereich (22) definieren; und ein umgestaltbares Raumsystem (32) mit einem Paar von Plattenelementen (34, 36), die zwischen einer ausgeklappten Stellung, in welcher das Paar von Plattenelementen (34, 36) zu einer in den Boden (28) integrierten, ebenflächigen Struktur ausgebreitet ist, um eine primäre tragende Fläche (42) zu definieren, und einer verstauten Stellung, in welcher das Paar von Plattenelementen (34, 36) zusammengeklappt ist und dergestalt positioniert ist, dass eine sekundäre tragende Fläche (44) freigelegt wird und dass benachbart zu der sekundären tragenden Fläche (44) vertikale Begrenzungswände definiert werden, beweglich ist; wobei die sekundäre tragende Fläche (44) vertikal unterhalb der primären tragenden Fläche (42) angeordnet ist.
Patent DE-102012223149-B4 (DE)
Title: Injektor sowie Verfahren zum Steuern oder Regeln eines Injektors
Inventor: ASCHER STEFAN
IPC: F02M65/00
Filed: 2012-12-14
Granted: 2017-09-14
Abstract: Benzin-Injektor (1) mit einer in einem Einspritzkörper (20) des Injektors (1) verschieblich gelagerten Einspritznadel (42) zum Einspritzen eines Fluids und mit einem Injektorkörper (40), der dem Einspritzkörper in einer Längsrichtung (L) des Injektors (1) vorausgeht und der einen Piezoaktuator (22) enthält, wobei  der Injektor (1) einen Nadelhubsensor (100) aufweist, mittels welchem eine Bewegung und/oder eine Position der Einspritznadel (42) bestimmbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass  der Nadelhubsensor (100) als ein induktiver oder ein magnetinduktiver Sensor (100) ausgebildet ist, und  der Einspritzkörper (20) in einem dem Injektorkörper (40) zugewandten Abschnitt des Einspritzkörpers (20) den Nadelhubsensor (100) aufweist oder eine zwischen dem Injektorkörper (40) und dem Einspritzkörper (20) angeordnete Zwischenscheibe (32) des Injektors (1) den Nadelhubsensor (100) aufweist.
Patent DE-102013002896-B4 (DE)
Title: Mehrschicht-Beschichtungsfilm und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: KUMANO NAOMI
IPC: B05D1/38
Filed: 2013-02-20
Granted: 2021-05-06
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Mehrschicht-Beschichtungsfilms, umfassend:Bestrahlen einer Haftvermittlerschicht, die aus einem ersten UV-aushärtbaren Beschichtungsmaterial hergestellt ist, und einer Deckschicht, die aus einem zweiten UV-aushärtbaren Beschichtungsmaterial hergestellt ist, mit Ultraviolettlicht, derart, dass die folgenden Bedingungen erfüllt sind, so dass das Aushärten der Haftvermittlerschicht nach dem Abschluss des Aushärtens der Deckschicht abgeschlossen wird, wobei die Bedingungen durch die folgenden Formeln (1) und (2) dargestellt sind:ΔT+TT'<TP''0≤ΔTwobei ΔT die Zeit darstellt, ab der mit der Ultraviolettbestrahlung der Haftvermittlerschicht begonnen wird, bis mit der Ultraviolettbestrahlung der Deckschicht begonnen wird, TT' die Zeit darstellt, ab der mit der Ultraviolettbestrahlung der Deckschicht begonnen wird, bis ein Speichermodul GT' der Deckschicht einen 95 %-Wert GT'95eines Maximalwerts GT'maxdavon erreicht, und TP'' die Zeit darstellt, ab der mit der Ultraviolettbestrahlung der Haftvermittlerschicht begonnen wird, bis der Verlustmodul GP'' der Haftvermittlerschicht einen lokalen Maximalwert GP''maxdavon erreicht.
Patent DE-102013009677-B4 (DE)
Title: Antriebseinheit für ein Luftfahrzeug
Inventor: SANABRIA-WALTER CHRISTIAN
IPC: B64D27/24
Filed: 2013-06-11
Granted: 2022-06-15
Abstract: Antriebseinheit (1, 11) für ein Luftfahrzeug, ausgebildet als kanalgeführter Fan (31), mit einer kanalförmigen Luftführung und einer ersten Gruppe von Flügeln (24a), die als erste Umlenkeinrichtungen zum Antreiben des die Antriebseinheit umgebenden Fluids in einer zu einer Drehachse (A) parallelen Richtung ausgebildet sind und erste Umlenkflächen aufweisen, die bezüglich einer quer zu der Drehachse (A) verlaufenden Ebene geneigt und/oder gekrümmt sind, wobei die Luftführung ein Luftführungselement (3, 14) aufweist, das sich im Wesentlichen entlang einer symmetrisch um die Drehachse (A) angeordneten Kreiszylindermantelfläche erstreckt, dadurch gekennzeichnet,dass die Antriebseinheit (1, 11) ein Homopolarmotor mit einem Stator (2) und wenigstens einem um die Drehachse (A) drehbaren Rotor (4, 13) ist,wobei der Rotor (4, 13) die erste Gruppe von Flügel (24a) als elektrisch leitfähige Rotorelemente aufweist, die sich im Wesentlichen in Radialrichtung erstrecken und mittels eines Kontaktelements (8, 16) mit dem elektrisch leitfähigen Luftführungselement (3, 14) verbunden sind, um einen elektrischen Fan-Strom (6, 17) zwischen den durch die erste Gruppe von Flügeln (24a) gebildeten Rotorelementen (24, 27) und dem Luftführungselement (3, 14) zu übertragen, um den Fan-Strom (6, 17) durch die elektrisch leitfähigen Rotorelemente (24, 27) in einer ersten radialen Richtung zu leiten,wobei elektrisch leitfähige sich im Wesentlichen in radialer Richtung erstreckende Stromrückrückführungselemente (25, 26) vorgesehen sind, um den Fan-Strom (6, 17) in entgegen gerichteter zweiter radialer Richtung zurückzuleiten,wobei eine Magnetfelderzeugungseinrichtung zum Erzeugen eines parallel zu der Drehachse (A) verlaufenden Magnetfelds vorgesehen ist.
Patent DE-102013011776-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Messung von Drehmoment und  Drehzahl von Maschinenteilen, im Besonderen an Fahrzeugrädern
Inventor: SCHOTTE CHRISTIAN
IPC: G01P3/00
Filed: 2013-07-10
Granted: 2016-08-11
Abstract: Vorrichtung zur Messung von Drehmoment und Drehzahl von Maschinenteilen, im Besonderen an Fahrzeugrädern, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – einem Geberrad-Flansch, der aus einem Stück gefertigt wurde und der zwischen einem Antriebsflansch und dem zu prüfenden Maschinenteil montiert werden kann, wobei dieser Geberrad-Flansch zwei Geberräder (3, 6) mit zwei Flanschbereichen (1, 4) aufweist, – einem primären Flanschbereich (1), der drehfest mit dem Antriebsflansch und über mindestens einen Steg (2) drehfest mit dem primären Geberrad (3) verbunden ist, – einem sekundären Flanschbereich (4), der drehfest mit dem zu prüfenden Maschinenteil und über mindestens einen Steg (5) drehfest mit dem sekundären Geberrad (6) verbunden ist, – tangential verlaufenden Koppelelementen (7), die den primären und sekundären Flanschbereich (1, 4,) miteinander verbinden und die so ausgebildet sind, dass sie Verformungen in tangentialer Richtung begrenzt zu definiert zulassen, sodass die durch die Koppelelemente übertragene Drehkraft eine Winkeldifferenz zwischen den beiden Flanschbereichen (1, 4) hervorruft, – einen Messwertaufnehmer (8), der die Winkeldifferenz zwischen den Flanschbereichen (1, 4) detektiert, – einer Steuerelektronik, die die detektierten Werte des Messwertaufnehmer (8) erfasst und auswertet.
Patent DE-102013200676-B4 (DE)
Title: Integritätsdiagnose für ein Dampfspülsystem für ein Hybridfahrzeug
Inventor: MARTIN DOUGLAS RAYMOND
IPC: G01M3/26
Filed: 2013-01-17
Granted: 2015-02-05
Abstract: Ein Verfahren zum Testen eines Dampfspülsystems (VPS) für eine Brennkraftmaschine, und ein Hybridfahrzeug, das das VPS aufweist, umfassen: eine Steuereinheit zum Schließen eines ersten Ventils, das zwischen einem Aktivkohlebehälter des VPS und der Umgebung gekoppelt ist, Antreiben der Kraftmaschine, um ein Vakuum in dem VPS zu erzeugen, Schließen eines zweiten Ventils, das zwischen dem Aktivkohlebehälter und der Kraftmaschine gekoppelt ist, und Überwachen des Drucks in dem VPS. Das VPS weist einen Aktivkohlebehälter auf, welcher mit der Kraftmaschine mittels eines ersten Ventils gekoppelt ist und mit der Atmosphäre mittels eines zweiten Ventils gekoppelt ist, sowie einen Druckwandler.