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Patent DE-102006019819-A1 (DE)
Title: Aqueous, hardenable composition, useful for impregnating lignocellulose material e.g. wood and timber material, comprises low-molecular compound, oligo-/polyalkylenetherpolyol and reaction product of compound and polyalkylenetherpolyol
Inventor: KINGMA AREND JOUKE
IPC: C08K5/3462
Filed: 2006-04-28
Abstract: Aqueous, hardenable composition comprises: at least one low-molecular weight compound containing at least two N-bonded groups of ethanol and/or two nitrogen atom of 1,2-bishydroxyethane-1,2-diyl-group; at least one oligo- or polyalkylenetherpolyol with at least two hydroxyl groups/molecule containing at least one bivalent or polyvalent aliphatic or cycloaliphatic group with 3C atom; and/or a reaction product of the low-molecular weight compound with the polyalkylenetherpolyol. Independent claims are included for: (1) a method for treating a lignocellulose material comprising impregnating the lignocellulose material in the composition and cross-linking at high temperature; and (2) the lignocelluclose material that is obtained by the above procedure.
Patent DE-102006020924-A1 (DE)
Inventor: KIPPING JOSEF
IPC: B23Q7/14
Filed: 2006-05-05
Abstract: A device for machining components, in particular of a vehicle body has a transport and positioning unit for the component and several machining stations, which are arranged around said unit and to which the component held by a component holder of the transport and positioning unit can be fed in a position ready for machining. To transport the component from one machining station to the other machining stations while taking up the smallest possible surface area, the transport and positioning unit includes a rotor and a pivoting arm that is mounted eccentrically on said rotor, driven in opposition to the latter and supports the component holder. The drives of the rotor and the pivoting arm are synchronized in such a way that the component holder is displaced along a closed curved path comprising spaces between the neighboring apexes of said path.
Patent DE-102006023833-A1 (DE)
Inventor: STITZ HERMANN ALBERT
IPC: B65H18/20
Filed: 2006-05-20
Abstract: The machine (1) has a drive roll (4) having a drive motor (10), where drive motor has stator (11) and a rotor (12). The drive motor is arranged inside, between the roll shell (8) and the roll axle (9). The windings (13.1,13.2) of the drive motor is asymmetrically supplied to generate a radial force (F).
Patent DE-102006031935-A1 (DE)
Title: Surface lighting consists of carrier with organic light-emitting diode lighting or electro-luminescent lamps
Inventor: HIDDE AXEL R
IPC: H01H9/16
Filed: 2006-07-10
Abstract: The lighting is achieved with the aid of transparent organic light-emitting diode (OLED) with rigid or flexible carrier as the active surface lighting. The active surface lighting may be achieved via electro-luminescent lamps.
Patent DE-102006034138-A1 (DE)
Title: Feine Alpha-Aluminiumoxidteilchen
Inventor: MAKI HAJIME
IPC: C01F7/023
Filed: 2006-07-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt feine alpha-Aluminiumoxidteilchen mit einem Grad der alpha-Umwandlung von nicht weniger als 95%, einer spezifischen Oberfläche nach BET von nicht weniger als 10 m·2·/g, einem Halsbildungsgrad von nicht mehr als 30% und einem Gesamtgehalt an Si, Fe, Cu, Na und Mg von nicht mehr als 500 ppm bereit.
Patent DE-102006034611-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Auswechseln von Tintendruckmodulen
Inventor: MUHL WOLFGANG
IPC: B41J2/175
Filed: 2006-07-21
Abstract: Anordnung zum Auswechseln von Tintendruckmodulen in einer Frankier- und/oder Adressiermaschine mit einer schachtförmigen Aufnahme mit Verriegelung für dieselben. Zweck ist eine Verbesserung der Funktionssicherheit und eine Verlängerung der Lebensdauer der Druckeinrichtung. Aufgabengemäß soll eine einfache und sichere Auswechslung des Tintendruckmoduls erreicht werden. Insbesondere soll ein leichtes Ziehen des Tintendruckmoduls ermöglicht und eine mechanische Beeinträchtigung der Gegenkontakte für das Tintendruckmodul verhindert werden. Erfindungsgemäß sind in der Aufnahme 12 Mittel 120, 124, 125, 12653, 12654 und 11131 zum Ziehen und Dekontaktieren des Tintendruckmoduls (11) vorgesehen. Diese Mittel sind so miteinander mechanisch gekoppelt, dass mit Einleitung des Zugvorganges zugleich dekontaktiert wird. Im Schwenkbereich der Hinterkante 1111 der Düsenfläche 111 des Tintendruckkopfes 110 ist eine Abstreifvorrichtung 1261, 12611 angeordnet, siehe Fig. 5.
Patent DE-102006038923-A1 (DE)
Title: High frequency communication system e.g. on board tire pressure monitoring system for vehicle, has high frequency relay unit arranged in proximity of transmitter for reducing loss of signal strength
Inventor: SONG HYOK J
IPC: G08C17/02
Filed: 2006-08-18
Abstract: The system has an onboard tire pressure monitoring system (TPMS) receiver (214) receiving high frequency signals for processing through an on board vehicle system. A TPMS transmitter (210) transmits the signals. A high frequency relay unit (212) is arranged in proximity of the high frequency transmitter for reducing loss of signal strength, which results from the variation of the electromagnetic field caused by the vehicle. An independent claim is also included for an on-board wireless communication method for the vehicle.
Patent DE-102006040651-A1 (DE)
Title: Vehicle collision detection device, has evaluation circuit detecting collision using signals from impact and non-directional airborne sound sensor systems arranged in housing and characterizing collision object using airborne sound signal
Inventor: KOCHER PASCAL
IPC: B60R21/0136
Filed: 2006-08-30
Abstract: The device has an evaluation circuit e.g. micro controller, for detecting a collision using signals received from an impact sound sensor system (K) i.e. acceleration sensor, and a non-directional airborne sound sensor system (L) i.e. microphone, respectively. The circuit characterizes a collision object based on the latter signal, where the sensor systems are arranged in housing (G). The impact sound sensor system is arranged at a cross beam or at bumper lining. The circuit is configured to determine type of collision and/or a collision speed based on a transfer function. An independent claim is also included for a method for detecting collision between a vehicle and a collision object.
Patent DE-102006040900-A1 (DE)
Title: Tunnel finisher for treatment of articles of clothing with steam and/or air, has conveyor unit that is utilized for conveying hanging articles of clothing to treatment chamber, where conveyor unit comprises articulated connected pull rod
Inventor: SCHAEFER TONI
IPC: B65G17/20
Filed: 2006-08-31
Abstract: The finisher has a conveyor unit (1) that is utilized for conveying hanging articles of clothing to a treatment chamber, where the conveyor unit comprises an articulated connected pull rod (5). The pull rod has a length that ranges from 10 centimeters to 30 centimeters and the pull rod is driven by a friction wheel. The friction wheel is arranged outside of the treatment chamber and rollers are provided in the pull rod.
Patent DE-102006041555-A1 (DE)
Title: Beschichtung zur thermisch induzierten Zersetzung von organischen Ablagerungen
Inventor: GENSLER RUDOLF
IPC: C09D183/02
Filed: 2006-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zusammensetzung zur Bildung einer Sol-Gel-Beschichtung, enthaltend Kieselsäureester und/oder Organosilane, Wasser, ein oder mehrere organische Metallderivate, basierend auf Titan, Cer und Vanadium, ein Lösungsmittel und eine Mineralsäure bzw. organische Säure als Katalysator.
Patent DE-102006051766-A1 (DE)
Title: Structured photo resist layer, on a substrate, uses selective illumination with separate acids and bakings before developing
Inventor: SEBALD MICHAEL
IPC: G03F7/38
Filed: 2006-11-02
Abstract: To form a structured photo resist layer on a substrate, the layer (21) is applied to a prepared substrate (20). The layer is illuminated selectively to form an acid at the illuminated areas (23). The layer is baked to give acid catalytic chemical reactions at the illuminated zones. A second acid (42) is diffused selectively into the illuminated zones. The layer is baked again for reactions to further affect the solubility of the layer. The layer is developed by a developer and structured.
Patent DE-102006055384-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verbesserung der Benetzbarkeit und/oder des Haftvermögens von Kunststoffoberflächen, insbesondere zu Zwecken der erleichterten Bedruckbarkeit
Inventor: JACKE JOACHIM
IPC: C08K5/103
Filed: 2006-11-22
Abstract: Beschrieben ist ein Verfahren zur Verbesserung der Benetzbarkeit und/oder des Haftvermögens von Kunststoffoberflächen, insbesondere zu Zwecken der erleichterten Bedruckbarkeit, Lackierbarkeit oder Verklebbarkeit, wobei dem Kunststoff, insbesondere zur besseren Verarbeitbarkeit, ein Gleitmittel zugesetzt wird, wobei als Gleitmittel für den Kunststoff ein metallseifenfreies Gleitmittel eingesetzt wird. Alternativ kann speziell im Fall von Polyamidoberflächen deren Benetzbarkeit und/oder Haftvermögen, insbesondere zu Zwecken der erleichterten Bedruckbarkeit, Lackierbarkeit oder Verklebbarkeit, durch Erhöhung der Endgruppenzahl des Polyamids, gegebenenfalls unter Beibehaltung von Metallseifen als Gleitmittel, verbessert werden.
Patent DE-102006056831-A1 (DE)
Inventor: SCHNEIDER GEORG
IPC: B41F27/12
Filed: 2006-12-01
Abstract: The unit (16, 17) has a satellite cylinder (18) that is designed as an impression cylinder, and printing tools (3, 4, 21, 22, 28-32) which are attached to the satellite cylinder. The printing tools are provided with plate cylinders (7), and a transmission cylinder (6) is arranged between the satellite cylinder and the plate cylinders. Plate changing devices (11) are attached to each plate cylinder, where the plate changing devices cooperate with an elevated area of the plate cylinders. The plate changing devices are identically designed.
Patent DE-102006057260-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung für eine Heizeinrichtung
Inventor: CASTILLO PHILIPP PEREZ
IPC: H01H37/48
Filed: 2006-11-22
Abstract: Eine Schalteinrichtung als Stabregler (11) weist einen länglichen Fühler (14) auf, der eine Relativbewegung erzeugt zur Durchführung einer Schaltbewegung (S) eines Schalters (25). Der Schalter (25) weist eine elastische Schaltfeder (26) auf mit einem Schaltkontakt (30) an einem frei beweglichen Ende (29). Die Schaltfeder (26) ist an dem anderen Ende (31) mit einer elastischen Federbasis (27) verbunden und an dieser gelagert, wobei Schaltfeder und Federbasis mit einem sehr flachen Winkel zueinander verlaufen. Die Federbasis (27) ist an einem anderen Ende (33) an der Schalteinrichtung (11) befestigt. Der Fühler (14) greift mit seiner Relativbewegung in der Nähe der Verbindung von Schaltfeder und Federbasis an zur Durchführung der Schaltbewegung und kann diese ohne Beschädigung weit überdrücken.
Patent DE-102006058565-A1 (DE)
Title: Ausgeglichene Keilregelung
Inventor: SEMSEY AKOS
IPC: B60T13/74
Filed: 2006-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung von elektromechanischen Bremsen einer Fahrzeugbremsanlage, wobei die Bremsen zumindest eine Selbstverstärkungseinrichtung aufweisen und das Verfahren Schritte umfasst zum Umstellen einer ersten Untergruppe der elektromechanischen Bremsen (10) von einer ersten Betriebsstellung (27) in eine zweite Betriebsstellung (28) und zum Verändern der Bremskraft (41) einer zweiten Untergruppe der elektromechanischen Bremsen (10) während des Umstellens der ersten Untergruppe der elektromechanischen Bremsen (10) so, dass die von der Fahrzeugbremsanlage insgesamt aufgebrachte Bremskraft im Wesentlichen stets der Bremskraftvorgabe (46) für die Fahrzeugbremsanlage entspricht.
Patent DE-102006059196-A1 (DE)
Title: Device for stimulation of solar motion, has pointer which shows imaginary radiation, and is pivot supported around axis of device and pointer carrier is supported in frame
Inventor: ZARTH MARTIN
IPC: G09B23/06
Filed: 2006-12-15
Abstract: The device has a pointer (1) which shows an imaginary radiation, and is pivotly supported around the axis of the device. A pointer carrier (2) is supported in the frame (3) such that the pointer carrier axis (B) lies in the level which aligns the simulation location perpendicularly to north or south direction and is inclined against the horizontal simulation location around an angle.
Patent DE-102007000069-A1 (DE)
Title: Knie-Schützendes Airbaggerät
Inventor: MIZUNO TAKAO
IPC: B60R21/206
Filed: 2007-02-02
Abstract: Ein Knie-schützendes Airbaggerät (S) besitzt einen Airbag (26), der zusammengefaltet und an der unteren Seite (8a) der Säulenabdeckung (8) untergebracht ist. Der Airbag (26) ist an einem Gehäuse mit einem Gaserzeuger (18) an einer Position in seiner Säulenabdeckungs-Seitenwand befestigt, wobei die Wand infolge der Aufblasung des Airbags (26) zu der Säulenabdeckung (8) hin entfaltet wird. Wenn der Airbag (26) zusammengefaltet und in dem Gehäuse untergebracht ist, ist der Airbag (26) in solch einer Weise zusammengefaltet, dass ein Randbereich einer Fahrer-Seitenwand und einer Säulenabdeckungs-Seitenwand zwischen den Gaserzeuger (18) und die Fahrer-Seitenwand gewendet ist, wobei der Bereich bei einer vollständigen Aufblasung des Airbags (26) vor dem Gaserzeuger (18) entfaltet wird, um die Abmessung des Airbags (26) in Längsrichtung zu verringern.
Patent DE-102007005094-A1 (DE)
Title: Magnetfeldformvorrichtung, Düse und Verfahren für ein Magnetfeldformen
Inventor: SAITO NORIHISA
IPC: H01F41/02
Filed: 2007-02-01
Abstract: Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung sind die Bereitstellung einer haltbaren Magnetfeldformvorrichtung zur Erzeugung von Formkörpern für Ferritmagneten, die eine kontrollierte Menge eines Freisetzungsmittels benötigt, die Produktionskosten reduziert und die Produktivität verbessert, und eine Düse und ein Mangnetfeldformverfahren. Die niedrigere Düse 12B der Düse 12 ist auf der Oberfläche, die die Höhlung 11 definiert, mit dem Beschichtungsfilm 30 mit hoher Härte und einem niedrigen Reibungskoeffizienten beschichtet, was die Resistenz der Oberfläche der unteren Düse 12B gegenüber einer Abnutzung durch die feste Komponente (feines Pulver) in der Aufschlämmung verbessert und dadurch deutlich die Haltbarkeit des Beschichtungsfilms 30 selbst verbessert und die Verwendung von Gleitmittel reduziert.
Patent DE-102007011188-A1 (DE)
Title: Device for handling forged parts has at least one gripper and at least one griper element bearing part that are movably mounted on gripper support and can be adjusted in different positions within adjustment range
IPC: B21J13/10
Filed: 2007-03-06
Abstract: The device has at least one gripping device (10) with at least one gripper support (3) and at least one gripper (11, 12) with at least two gripping elements, whereby at least one gripper and at least one griper element bearing part are movably mounted on the gripper support and can be adjusted in different positions within an adjustment range. An independent claim is also included for a method of handling forged parts.
Patent DE-102007011189-A1 (DE)
Title: Control method for a motor vehicle uses a driving motor, a gearbox with an input shaft, an automated torque-transmission system in a drive/power train and a gearbox device to control and adjust torque
Inventor: RINCK RAINER
IPC: B60W30/18
Filed: 2007-03-06
Abstract: Preset by a gearbox device, a setup point (Avor) is adjusted for a torque-transmission system by means of a regulated condition (SD) in the torque-transmission system. A preset engine speed (NEsoll) for an input shaft is adjusted via a first correcting variable (SG1) for a gearbox gearshift control synchronizing device. A real existing setup point (Areal) is defined by the position of the torque-transmission system while torque transmission is applied. An independent claim is also included for a system for carrying out a method for controlling a motor vehicle.
Patent DE-102007014250-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit Motorbremse
Inventor: BOLTE FRANK
IPC: F01L1/24
Filed: 2007-03-24
Abstract: Brennkraftmaschine nach dem Vier-Takt-Verfahren mit einem Kurbelgehäuse und zumindest einem darin angeordneten Zylinder, in dem ein Arbeitskolben von einer Kurbelwelle geführt ist, mit zumindest einem den Zylinder verschließenden Zylinderkopf, dessen Ein- und Auslasskanäle von zumindest je einem mit einer Schließfeder belasteten Ein- und Auslassventil beherrscht sind, die durch von einer Nockenwelle angetriebene Übertragungselemente betätigbar sind, und mit einer Bremssteuereinrichtung, mittels der ein Druckaufbau in dem Auslasssystem, insbesondere in den Auslasskanälen, und/oder ein zusätzliches Öffnen zumindest eines Auslassventils erfolgt, wobei in zumindest einem Übertragungselement zwischen Nockenwelle und zumindest einem Ein- und/oder Auslassventil ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement eingebaut ist, das zumindest einen Kolben (3), ein mit dem Kolben (3) zusammenwirkendes Zylindergehäuseteil (2), eine dazwischen eingebaute Rückstellfeder (16) und ein Rückschlagventil (4) aufweist, und wobei eine betätigbare Arretiervorrichtung vorgesehen ist, die die Bewegung des Kolbens (3) gegenüber dem Zylindergehäuseteil (2) und/oder des Zylindergehäuseteils (2) gegenüber einem mit einem der Übertragungselemente verbundenen Außengehäuse (1) oder einem Übertragungselement zumindest in einer Bewegungsrichtung begrenzt.
Patent DE-102007014684-A1 (DE)
Title: Traffic flow control implementing method for motor vehicle, involves selecting data by using external device over interface at arbitrary time point, and storing values of data in storage medium with digital map
Inventor: KUHN RAINER
IPC: G08G1/0962
Filed: 2007-03-27
Abstract: The method involves receiving a signal in a vehicle for geographic position determination. Current traveling road section, driving direction and motor vehicle speed are determined under utilization of road map, position data and/or compass information. Data are selected by using an external device over an interface at an arbitrary time point, and values of the data are stored in a storage medium with a digital map. The geographic position is determined by global positioning system (GPS) or Galileo satellite or global navigation satellite system (GLONASS)-, Cospas-Sarsat- and MEOSAR satellite. An independent claim is also included for a device for implementing traffic flow control for reducing energy-fuel consumption, carbon dioxide emission and accidents in road traffic.
Patent DE-102007016462-A1 (DE)
Title: Seat frame for vehicle, has displacement device with longitudinal and transverse centerline, where displacement device has lower part and upper part that is adjustably arranged against lower part
Inventor: GOETZA MARIO
IPC: B60N2/075
Filed: 2007-03-29
Abstract: The seat frame (2) has a displacement device with a longitudinal and transverse centerline. The displacement device has a lower part (8) and an upper part (7) that is adjustably arranged against the lower part. A fastening device (5) with a longitudinal and a transverse centerline is arranged on the lower part for connecting the lower part with the vehicle.
Patent DE-102007016556-A1 (DE)
Title: Antriebs-Steuer/Regelvorrichtung für ein Hybridfahrzeug
Inventor: WAKASHIRO TERUO
IPC: B60L50/16
Filed: 2007-04-05
Abstract: Es wird eine Antriebs-Steuer/Regelvorrichtung für ein Hybridfahrzeug vorgeschlagen, wobei das Hybridfahrzeug umfasst: eine Kraftmaschine (E), welche selektiv in einen Normalkraftstoffverbrauchs-Betriebsmodus oder einen Niedrigkraftstoffverbrauchs-Betriebsmodus zum Erhalten eines niedrigen Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zu dem Normalkraftstoffverbrauchs-Betriebsmodus versetzt werden kann, einen Generator (M2), welcher selektiv zum Antrieb durch die Kraftmaschine (E) oder zum Unterstützungsantrieb der Kraftmaschine (E) einsetzbar ist, einen Motor (M1) zum Erzeugen einer Antriebskraft des Fahrzeugs durch elektrische Leistung, die durch den Generator (M2) oder eine Batterieeinrichtung (LB) bereitgestellt wird, und eine Kupplung (C), welche zwischen dem Generator (M2) und Rädern (W) des Fahrzeugs vorgesehen ist. Die Antriebs-Steuer/Regelvorrichtung weist einen Steuer/Regelteil auf zum Durchführen eines Niedrigkraftstoffverbrauchs-Antriebsunterstützungsmodus, wenn die Kraftmaschine (E) in den Niedrigkraftstoffverbrauchs-Betriebsmodus versetzt ist. Im Niedrigkraftstoffverbrauchs-Betriebsmodus ist die Kupplung (C) eingekuppelt und der Antrieb des Fahrzeugs wird unter Einsatz des Generators (M2) oder des Motors (M1), welcher nach Maßgabe eines Betriebszustands des Fahrzeugs ausgewählt ist, unterstützt.
Patent DE-102007017215-A1 (DE)
Title: Rotatory direct drive for use in washing machine, has magnetic rear closure element coupled to passive poles of passive unit, where rear closure element is provided as multi-layer attached rear closure band
Inventor: BAUER JOERG
IPC: H02K1/27
Filed: 2007-04-12
Abstract: The direct drive has an active unit (1) with an electrical coil (2) and multiple active poles (3), and a passive unit (4) rotatable relative to the active unit. The passive unit is placed at a distance from the active unit through an air gap. The passive unit includes multiple permanent magnets, which form passive poles that are opposite to the active poles. A magnetic rear closure element is coupled to the passive poles. The rear closure element is provided as a multi-layer attached rear closure band i.e. one or multipart, soft-magnetic steel metal strip.
Patent DE-102007018747-A1 (DE)
Title: Candles production involves pouring wax plate, cutting out formed part from wax plate, and shrouding of candle with wax plate, necessarily formed part at temperature, which permits shrouding
Inventor: LOESCH THERESE
IPC: C11C5/00
Filed: 2007-04-20
Abstract: Candles production involves pouring a wax plate, cutting out a formed part from the wax plate, and shrouding of a candle (1) with the wax plate, necessarily the formed part at a temperature, which permits the shrouding. The candle has a round, an oval or polygonal cross section, and a length of 5-150 cm or more or diameter of 0.5-30 cm or more. The wax plate has thickness of 1 mm-3 cm or more. The wax plate has rectangular, triangular, oval or other geometrical form, and made of a wax, which is selected from paraffin, stearin, bee wax or their mixtures.
Patent DE-102007024504-A1 (DE)
Title: Lagerung eines Vorderachsgetriebes bei einem Kraftfahrzeug
Inventor: SEILER THOMAS
IPC: B60K5/02
Filed: 2007-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem in Fahrzeuglängsrichtung angeordneten Motor-Hauptgetriebe-Verbund (1), wobei der Motor über Motorkonsolen (5) in der Karosserie und/oder einem mit der Karosserie verbundenen Motorquerträger gelagert ist, sowie mit einem mittels des Motor-Hauptgetriebe-Verbunds antreibbaren Vorderachsgetriebe (15). Bei einem solchen Kraftfahrzeug wird vorgeschlagen, dass das Vorderachsgetriebe ausschließlich im Motor-Hauptgetriebe-Verbund gelagert ist und mit mindestens einer der Motorkonsolen starr verbunden ist. Aufgrund der erfindungsgemäßen Gestaltung des Kraftfahrzeuges kann die Lagerung des Vorderachsgetriebes bei geringem baulichen Aufwand erfolgen, diese Lagerung ist gewichtsgünstig und es ist überdies in Folge eines optimierten Schwingungsverhaltens der starren Anordnung von Motor-Hauptgetriebe-Verbund und Vorderachsgetriebe eine akustische Verbesserung zu verzeichnen.