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Patent DE-102019135310-A1 (DE)
Title: Rückschlagventil sowie Anschlusseinrichtung für ein Rückschlagventil
Inventor: AUWEDER ANDREAS
IPC: F16K15/02
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rückschlagventil, insbesondere für einen Kälte- oder Wärmekreislauf, welches in einer Anschlussstelle (76) einer Anschlusseinrichtung (71) einsetzbar ist, die eine Zuführöffnung (72) für die Zuführung eines Mediums und eine Auslassöffnung (74) für das Abführen des Mediums aufweist, mit einem mehrteiligen Gehäuse (12, 14), welches ein Ventilgehäuse (14) und ein Grundgehäuse (12) umfasst, die über eine Schnittstelle (16) mittels Verbindungselementen (41, 42) miteinander verbindbar sind, mit einem zwischen dem Grundgehäuse (12) und dem Ventilgehäuse (14) gebildeten Regulierraum (24), in welchem ein Ventilschließglied (25) vorgesehen ist, welches in einer Schließposition (54) an einem Ventilsitz (23) des Ventilgehäuses (14) anliegt und eine Öffnung (22) im Ventilgehäuse (14) schließt und in eine Arbeitsposition (55) entgegen einer Stellkraft eines Rückstellelementes (33) überführbar ist und die Ventilöffnung (22) freigibt, wobei das Ventilgehäuse (14) und das verschiebbar in dem Regulierraum (24) angeordnete Ventilschließglied (25) in einer gemeinsamen Längsachse (64) liegen, wobei die Schnittstelle (16) zwischen dem Ventilgehäuse (14) und dem Grundgehäuse (12) ein axiales Spiel umfasst, durch welches der Abstand des Ventilgehäuses (14) und des Grundgehäuses (12) zueinander veränderba r ist.
Patent DE-102019135786-A1 (DE)
Title: Strömungsleitelement, Strömungsleitsystem und Heizvorrichtung
Inventor: DELL VITALI
IPC: F23D11/44
Filed: 2019-12-24
Abstract: Die Erfindung betriff ein Strömungsleitelement (100) für eine Heizvorrichtung (2), insbesondere eine Heizvorrichtung (2) mit einem Verdampferverbrenner (4), umfassend einen Körper, welcher einen seitlich angeordneten Anströmbereich (102) auf einer Unterseite des Strömungsleitelements, einen zentral angeordneten Ausströmbereich (104), der einen Durchbruch von einer Unterseite des Strömungsleitelements zu einer der Unterseite gegenüberliegenden Oberseite des Strömungsleitelements umfasst, und zumindest ein Führungselement (106) aufweist, welches so angeordnet ist, dass es eine Strömungsführung vom Anströmbereich zum Ausströmbereich ermöglicht.Weiterhin betrifft die Erfindung ein Strömungsleitsystem und eine Heizvorrichtung.
Patent DE-102019200311-A1 (DE)
Title: Fördervorrichtung, Bearbeitungsanlage, Verfahren zum Fördern und/oder Bearbeiten von Gegenständen
Inventor: LAUER MICHAEL
IPC: B62D65/18
Filed: 2019-01-11
Abstract: Um eine Fördervorrichtung bereitzustellen, welche eine besonders einfache und effiziente Förderung von Gegenständen ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass die Fördervorrichtung ein oder mehrere Fahrzeuge umfasst, wobei jedes Fahrzeug Folgendes umfasst:einen Grundkörper; ein Fahrwerk, mittels welchem der Grundkörper auf einem befahrbaren Untergrund aufliegt und/oder bewegbar ist; eine Antriebsvorrichtung zum Antreiben des Fahrzeugs; eine Aufnahmevorrichtung, welche ein Aufnahmeelement, zwei Aufnahmeelemente oder mehr als zwei Aufnahmeelemente zum Aufnehmen mindestens eines Gegenstands umfasst.
Patent DE-102019201638-A1 (DE)
Title: Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TRAUTMANN CARSTEN
IPC: B60K6/52
Filed: 2019-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, die eine mit einer Antriebseinrichtung des Kraftfahrzeugs wirkverbindbare Eingangswelle (2) sowie eine erste Ausgangswelle (3) und eine zweite Ausgangswelle (4) aufweist und über ein Planetenraddifferentialgetriebe (7) verfügt, über das die Eingangswelle (2) mit zumindest einer der Ausgangswellen (3,4) gekoppelt ist, wobei das Planetengetriebe ein Hohlrad (8), ein Sonnenrad (9) und einen Planetenträger (10) aufweist, die koaxial zueinander mit einer gemeinsamen Drehachse angeordnet sind, wobei an dem Planetenträger (10) wenigstens ein Planetenrad (11) drehbar gelagert ist, das sowohl mit dem Hohlrad (8) als auch dem Sonnenrad (9) kämmt. Dabei ist vorgesehen, dass das Hohlrad (8) mit der Eingangswelle (2) und der ersten Ausgangswelle (3) und der Planetenträger (10) mit der zweiten Ausgangswelle (4) drehfest gekoppelt ist, wobei die zweite Ausgangswelle (4) koaxial zu der Drehachse angeordnet und das Sonnenrad (9) mit einer versetzt zu der zweiten Ausgangswelle (4) angeordneten elektrischen Maschine (12) drehfest gekoppelt oder drehfest koppelbar ist.
Patent DE-102019205095-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Temperaturbestimmung in einem Fahrzeug
Inventor: CARAMIGEAS THIERRY
IPC: B60C23/00
Filed: 2019-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung zur Temperaturbestimmung in einem Fahrzeug, wobei das Fahrzeug ein zumindest temporär landgestütztes Fahrzeug ist und zur landgestützten Fortbewegung wenigstens zwei mit einem Gas gefüllte Reifen (24) aufweist, die wenigstens zwei gasgefüllten Reifen (24) jeweils wenigstens einen Drucksensor (16) aufweisen, die Drucksensoren (16) Druckmesswerte einer Informationsverarbeitungseinheit (20) zur Verfügung stellen und die Informationsverarbeitungseinheit (20) unter Anwendung der allgemeinen Gasgleichung aus den Druckmesswerten Temperaturwerte ermittelt.
Patent DE-102019207116-A1 (DE)
Title: Brennstoffzelleneinheit
Inventor: HENRICHS VOLKER
IPC: H01M8/248
Filed: 2019-05-16
Abstract: Brennstoffzelleneinheit (1) als Brennstoffzellenstapel (1) zur elektrochemischen Erzeugung von elektrischer Energie, umfassend zwei Spannelemente (33) zum Aufbringen einer Druckkraft auf übereinander angeordnete Brennstoffzellen (2), zwischen den Spannelementen (33) übereinander angeordnete Brennstoffzellen (2), wenigstens eine mit den zwei Spannelementen (33) mittelbar oder unmittelbar verbundene Verbindungsvorrichtung (39) zur Aufnahme von Zugkräften, so dass von den zwei Spannelementen (33) auf die Brennstoffzellen (2) eine Druckkraft aufbringbar ist aufgrund einer Zugkraft in der wenigstens einen Verbindungsvorrichtung (39), wenigstens ein an der Verbindungsvorrichtung (39) in Axialrichtung der Verbindungsvorrichtung (39) an verschiedenen axialen Positionen befestigbares Fixierungselement (48), wobei das wenigstens eine Fixierungselement (48) mit dem Spannelement (33) mittelbar oder unmittelbar verbunden ist zum Aufbringen einer Druckkraft von dem wenigstens einen Fixierungselement (48) auf das Spannelement (33), wobei an dem Fixierungselement (48) wenigstens ein verschwenkbarer Fixierungsarm ausgebildet ist und der wenigstens einen Fixierungsarmes an je einer Kontaktfläche auf der Verbindungsvorrichtung (39) mit einer Druckkraft aufliegt und eine formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung an der je einen Kontaktfläche zwischen dem wenigstens einen Fixierungsarm und der Verbindungsvorrichtung (39) ausgebildet ist, so dass das Fixierungselement (48) an der Verbindungsvorrichtung (39) in Axialrichtung der Verbindungsvorrichtung (39) befestigt ist.
Patent DE-102019208315-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit einer Geschwindigkeitsänderung des Kraftfahrzeugs, Steuereinrichtung, Anzeigevorrichtung, und Kraftfahrzeug
Inventor: BROK TOBIAS
IPC: A61M21/00
Filed: 2019-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Anzeigevorrichtung (12) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei eine Steuereinrichtung (16) eine Geschwindigkeitsänderung des Kraftfahrzeugs (10) in einer Längsrichtung des Kraftfahrzeugs (10) feststellt (S1), und einen Verlauf einer lateralen Horizontlinie ermittelt, die die festgestellte Geschwindigkeitsänderungrepräsentiert und entlang einer lateralen Kraftfahrzeugseite verläuft (S9). Die Steuereinrichtung (16) stellt ein Bild mindestens der ermittelten lateralen Horizontlinie bereit (S10), und gibt das bereitgestellte Bild (30) auf einem entlang einer lateralen Kraftfahrzeugseite angeordneten Bildschirm der Anzeigevorrichtung (12) verlaufenden und/oder einem entlang einer lateralen Kraftfahrzeugseite angeordneten Bildschirm aus (S11).
Patent DE-102019208817-A1 (DE)
Title: Verfahren, Steuereinheit und System zum Steuern eines Antriebs eines Fahrzeugs
Inventor: WOLL CHRISTOPH
IPC: B60W30/188
Filed: 2019-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren (100) zum Steuern eines Antriebs (17) eines, insbesondere autonomen, Fahrzeugs mit den Schritten des Empfangens (101) wenigstens einer eine Zuladung des Fahrzeugs repräsentierenden ersten Kenngröße (K1) von einer ersten Erfassungseinheit (13); des Bestimmens (102) eines Zuladungswerts aus der wenigstens einen ersten Kenngröße (K1) anhand wenigstens einer ersten, die Zuladung des Fahrzeugs repräsentierenden Vorschrift; sowie des Erzeugens (104) eines Ansteuersignals (AS1) zum Steuern des Antriebs (17) in Abhängigkeit von dem Zuladungswert.
Patent DE-102019210417-A1 (DE)
Title: Flugkörper sowie Verfahren zum Betreiben eines Flugkörpers
IPC: B64C29/00
Filed: 2019-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Flugkörper (1). Dieser zeichnet sich durch eine Tragfläche (2) aus, die im Schnitt gesehen einerseits von einer bei bestimmungsgemäßem Betrieb des Flugkörpers (1) unteren ersten Profilfläche (4) und andererseits von einer oberen, an einer Tragflächenübergangsstelle (6) mit der ersten Profilfläche (4) zusammenlaufenden zweiten Profilfläche (5) begrenzt ist, wobei die erste Profilfläche (4) wenigstens eine Lufteinlassöffnung (7) und die zweite Profilfläche (5) wenigstens eine Luftauslassöffnung (8) einfasst und der Flugkörper (1) eine Antriebseinrichtung (12) mit einer Luftfördereinrichtung (1) aufweist, die zum Ansaugen von Luft durch die wenigstens eine Lufteinlassöffnung (7) und zum Ausbringen der angesaugten Luft durch die wenigstens eine Luftauslassöffnung (8) vorgesehen und ausgebildet ist, wobei die wenigstens eine Luftauslassöffnung (8) zumindest bereichsweise von einem Umlenkelement (15) übergriffen ist, das mit der zweiten Profilfläche (5) einen mit der Luftauslassöffnung (8) in Strömungsverbindung stehenden Luftaustrittspalt (16) begrenzt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben eines Flugkörpers (1).
Patent DE-102019213158-A1 (DE)
Title: Feder-Federunterlage-Anordnung für ein Fahrwerk
Inventor: KUCHE JENS
IPC: F16F1/12
Filed: 2019-08-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Feder-Federunterlage-Anordnung (1) für ein Fahrwerk, insbesondere ein Fahrzeugfahrwerk, umfassend eine Schraubenfeder (2) mit Federwindungen und eine Federunterlage (3), wobei in Längsrichtung der Schraubenfeder (2) an mindestens einem Ende der Schraubenfeder (2) die Federunterlage (3) derart angeordnet ist, dass die letzte Federwindung der Schraubenfeder (2) wenigstens teilweise in Kontakt mit der Federunterlage (3) ist, wobei die Feder-Federunterlage-Anordnung (1) mindestens eine Schlitzmanschette (4) mit zwei Schlitzenden (5, 5') und eine Schlitzmanschetteninnenmantelfläche aufweist, wobei die letzte Federwindung der Schraubenfeder (2), welche wenigstens teilweise in Kontakt mit der Federunterlage (3) ist, wenigstens abschnittsweise von der mindestens einen Schlitzmanschette (4) eingefasst ist, wobei die zwei Schlitzenden (5, 5') an und/oder in der Federunterlage (3) angeordnet sind und die mindestens eine Schlitzmanschette (4) den von der mindestens einen Schlitzmanschette (4) eingefassten Abschnitt der Schraubenfeder (2) wenigstens kraftschlüssig mit der Federunterlage (3) verbindet, insbesondere als eine Schrumpfverbindung ausgebildet ist.
Patent DE-102019215715-A1 (DE)
Title: Robot hand and robot system
Inventor: MUKOU HIROSHI
IPC: B25J15/00
Filed: 2019-10-14
Abstract: Die Roboterhand hält einen Kabelbaum 20 mit einem langen Kabelbaum-Hauptkörper 21 und einem Steckverbinder 22, der mit einem Ende des Kabelbaum-Hauptkörpers 21 verbunden ist. Die Roboterhand umfasst einen feststehenden Halteabschnitt 6, der den Kabelbaum-Hauptkörper 21 in einer Nähe seines Endes hält; einen Pressabschnitt 7, der in Bezug auf den feststehenden Halteabschnitt 6 in Längsrichtung des Kabelbaum-Hauptkörpers 21 beweglich ist, der durch den feststehenden Halteabschnitt 6 gehalten wird; und eine Antriebseinheit 8, die den Pressabschnitt 7 in einer Richtung weg von dem feststehenden Halteabschnitt 6 bewegt, so dass der Pressabschnitt 7 den Steckverbinder 22 in Längsrichtung des Kabelbaum-Hauptkörpers 21 nach außen drückt.
Patent DE-102019215990-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Korrektur einer Baugruppe einer Mikrolithographieanlage
Inventor: GRUPP EMANUEL
IPC: G01B11/25
Filed: 2019-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Korrektur einer Baugruppe, beinhaltend die auf einander folgenden Verfahrensschritte der Ermittelung eines 3D-Modells der Baugruppe, des Prüfens von Orten des 3D-Modells auf eine Randbedingung, der Identifizierung von den Orten des 3D-Modells, an denen die Randbedingung verletzt ist, der Identifizierung von Orten der Baugruppe, welche diesen Orten des 3D-Modells entsprechen und der Korrektur der Baugruppe an diesen Orten der Baugruppe.
Patent DE-102019219402-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: MIYAHARA SATOSHI
IPC: H01L25/16
Filed: 2019-12-12
Abstract: Gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst eine Halbleitervorrichtung einen ersten Halbleiterchip, einen zweiten Halbleiterchip, dessen Übergangstemperatur während eines Schaltens der Halbleitervorrichtung höher als diejenige des ersten Halbleiterchips wird, eine Kollektorstruktur, die mit einem Kollektor des ersten Halbleiterchips und einem Kollektor des zweiten Halbleiterchips elektrisch verbunden ist, eine Emitterstruktur, die mit einem Emitter des ersten Halbleiterchips und einem Emitter des zweiten Halbleiterchips elektrisch verbunden ist, eine Gatestruktur, die mit einem Gate des ersten Halbleiterchips elektrisch verbunden ist, eine erste Diode, die eine mit der Gatestruktur elektrisch verbundene Anode und eine mit einem Gate des zweiten Halbleiterchips elektrisch verbundene Kathode aufweist, und eine zweite Diode, die mit der ersten Diode umgekehrt parallel verbunden ist.
Patent DE-102019219663-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Verarbeiten von Videosignalen und Steuern von Kameras in einem autonomen oder teilautonomen Fahrzeug
Inventor: SCHREINER MARC
IPC: G06K9/00
Filed: 2019-12-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (12, 121, 122) zum Verarbeiten von Videosignalen und Steuern von Kameras in einem autonomen oder teilautonomen Fahrzeug (70), mit: einer Videoeingangsschnittstelle (22) zum Empfangen von Videosignalen einer Kamera (18, 181, 182) des Fahrzeugs (70); einer bidirektionalen Steuerschnittstelle (20, 201, 202, 203) zum Empfangen und zum Ausgeben von Kamerasteuersignalen für die Kamera (18, 181, 182); einer Verarbeitungseinheit (32) zum Verarbeiten der Videosignale und der Kamerasteuersignale und zum Erzeugen von Steuersignalen für eine Steuereinheit (14, 141, 142, 143) des Fahrzeugs (70); und einer bidirektionale Geräteschnittstelle (36) zum Übertragen der Steuersignale zu der Steuereinheit (14, 141, 142, 143) und zum Empfangen von Steuersignalen von der Steuereinheit (14, 141, 142, 143); wobei die Steuersignale die Videosignale und die Kamerasteuersignale umfassen. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein System (10) und ein Verfahren zum Verarbeiten von Videosignalen und Steuern von Kameras in einem Fahrzeug.
Patent DE-102020003608-A1 (DE)
Title: Hemmstoffe von mARC1 zur Behandlung von Krankheiten
IPC: A61P3/10
Filed: 2020-06-17
Abstract: Eine Methode zur Prävention und Behandlung von Adipositas, nichtalkoholischen Fettlebererkrankungen, alkoholischen Fettlebererkrankungen, nichtalkoholischen Steatohepatitiden, Leberzirrhosen, Leberfibrosen, erhöhten Leberenzymwerten (ALT, AST, ALP), hepatozellulären Karzinomen, Hypercholesterinämien und damit verbunden Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Insulinresistenzen, beeinträchtigten Glucose-Toleranzen, Hyperglykämien, Diabetes Mellitus Typ II, und dem metabolischen Syndrom. Diese Methode umfasst die Inhibition von mARC1 im Patienten durch chemische Verbindungen (Hemmstoffe, Inhibitoren) der allgemeinen Struktur:Mit Hemmstoffen und Inhibitoren sind alle chemischen Verbindungen gemeint, die die Umsetzungsrate von mARC1 senken bzw. herunterregulieren. Herunterregulierung im Patienten meint, dass durch die Hemmstoffe in einem Arzneimittel eine niedrigere Umsetzungsrate im Patienten an durch mARC1 katalysierten Reaktionen erzielt wird. In gleicher Weise werden im Patienten durch ein Arzneimittel mit den beschriebenen Verbindungen Protein-Protein Interaktionen herunterreguliert, an denen mARC1 beteiligt ist. Mit Hemmstoffe sind zudem auch alle Substanzen gemeint, die den Abbau eines anderen Arzneimittels durch mARC1 hemmen, damit dieser in ausreichend hoher therapeutischer Konzentration vorliegt.
Patent DE-102020101052-A1 (DE)
Title: Windschutzscheibenverdunkelung für eine als Combinerscheibe gebildete Windschutzscheibe eines Fahrzeugs
Inventor: EICHHORN JULIAN
IPC: B60K35/00
Filed: 2020-01-17
Abstract: Bereitgestellt wird eine Windschutzscheibenverdunkelung für eine als Combinerscheibe gebildete Windschutzscheibe, die mindestens als doppelt verglaste Windschutzscheibe mit einer ersten und einer zweiten Glasscheibe sowie einem Zwischenraum zwischen erster und zweiter Glasscheibe gebildet ist. Die Windschutzscheibenverdunkelung ist als Doppelrollo mit einer oberen Abrollvorrichtung und einer unteren Abrollvorrichtung mit einer beidseitig daran ab- bzw. aufrollbar befestigten Folie gebildet. Die Folie ist im Zwischenraum zwischen erster und zweiter Glasscheibe geführt und weist vorgegebene optische Brechungseigenschaften und mindestens zwei Bereiche mit jeweils vorgegebenen, voneinander verschiedenen Tönungsindizes auf. Ein erster Bereich weist dabei keine Tönung auf.
Patent DE-102020103805-A1 (DE)
Title: Elektroinstallationsdose mit angeformten Rastzähnen
Inventor: WINTERSTEIGER HERBERT
IPC: H02G3/12
Filed: 2020-02-13
Abstract: Elektroinstallationsdose (1), insbesondere für den Einbau in einer vorzugsweise hohlzylindrischen Wandöffnung, umfassend ein vorzugsweise im Wesentlichen hohlzylindrisches Gehäuse (2), das sich entlang einer Achse (A) erstreckt und einen Installationsraum zur Installation einer elektrotechnischen Einrichtung umgibt. Um die Elektroinstallationsdose zum Einbau in der Wandöffnung für eine anschließende Elektroinstallation sicher zu fixieren, umfasst die Elektroinstallationsdose (1) wenigstens zwei außenseitig am Gehäuse (2) angeordnete Fixierungselemente (3) zur kraftschlüssigen Fixierung des Gehäuses (2) in der Wandöffnung, wobei das Gehäuse (2) aus einem ersten Material und die Fixierungselemente (3) aus einem gegenüber dem ersten Material verschiedenen zweiten Material hergestellt sind.
Patent DE-102020113555-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Mehrphasen- Synchron- oder Asynchronmaschine, sowie elektrische Maschine
Inventor: KUBINA STEFAN
IPC: H02K11/30
Filed: 2020-05-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stator für eine elektrische Mehrphasen-Synchron- oder Asynchronmaschine mit vorzugsweise mehr als zehn Phasen, umfassend ein Gehäuse (1), in welchem eine Mehrzahl von Hohlleiter-Stäben (8) assembliert ist, wobei die Hohlleiter-Stäbe (8) je eine parallel zu einer Stator-Längsachse (Ls) ausgerichtete Hohlleiter-Stab-Längsachse (LH) aufweisen und zum Leiten von elektrischem Strom zur Erzeugung eines Stator-Magnetfeldes ausgebildet sind, und wobei die Hohlleiter-Stäbe (8) jeweils in einem Hohlleiter-Stab-Innenraum (15) einen sich entlang der jeweiligen Hohlleiter-Stab-Längsachse (LH) erstreckenden Kühlmittel-Strömungskanal (7) aufweisen.Um bei einem solchen Stator eine im Vergleich zu den bekannten Systemen verbesserte Betriebssicherheit, Betriebseffizienz und Kühleffizienz zu gewährleisten, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass sich der Kühlmittel-Strömungskanal (7) der jeweiligen Hohlleiter-Stäbe (8) ausgehend von einem im Bereich eines ersten Gehäuse-Endes (21) angeordneten Kühlmittel-Einlass (2) bis zu einem im Bereich eines zweiten Gehäuse-Endes (22) angeordneten Kühlmittel-Auslass (3) erstreckt und von einem Kühlmittel durchströmbar ist.Ferner wird mit der Erfindung eine elektrische Maschine, insbesondere Mehrphasen- Synchron- oder Asynchronmaschine mit vorzugsweise zumindest zehn Phasen vorgeschlagen, die ausgebildet ist als rotatorisch oder linear betriebene Maschine, wobei die Maschine einen erfindungsgemäß ausgebildeten Stator umfasst.
Patent DE-102020116898-A1 (DE)
Title: Elektrische Lenkvorrichtung zum Steuern eines Fahrzeuges sowie Fahrzeug
Inventor: REINSCHKE JOHANNES
IPC: B62D6/00
Filed: 2020-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Lenkvorrichtung. Elektrische Lenkvorrichtungen werden neben anderen Vorteilen eingesetzt, um Fahrzeuge gegenüber solchen mit mechanischen Lenkvorrichtungen einfacher im Aufbau zu gestalten oder mit weniger Bauteilen trotzdem eine sichere Lenkverbindung zu realisieren und dem Bediener eine realistische und sichere Rückmeldung für das Lenkverhalten des Fahrzeugs zu vermitteln. Dazu sind verschiedene elektrische Lenkvorrichtungen bekannt, bei denen das sichere Rückmeldeverhalten aufwendig realisiert werden muss. Es wird eine elektrische Lenkvorrichtung zum Steuern eines Fahrzeuges vorgeschlagen, welche mit einer Drehaufnahme und einem der Drehaufnahme zugeordneten Lenkrad sowie einem Elektromotor, welcher zur Abgabe eines Drehmomentes auf das Lenkrad mit diesem wirksam verbunden ist, einem Speicher und einer Steuereinheit zur Ansteuerung des Elektromotors ausgestattet ist, wobei eine Übertragungsfunktion mittels einer Vermessung eines Übertragungsverhaltens der Lenkvorrichtung bei einem Betriebszustand des Fahrzeugs und/oder der Lenkvorrichtung ermittelt wurde und im Speicher zur Ansteuerung des Elektromotors abgelegt ist.
Patent DE-102020118427-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Restlebensdauer eines Dichtelements
Inventor: SCHROTH HERBERT
IPC: F16J15/02
Filed: 2020-07-13
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Ermittlung einer Restlebensdauer mindestens eines Dichtelements (D) eines Feldgeräts (F) der Prozess- und Automatisierungstechnik, wobei das Feldgerät (F) zur Bestimmung und/oder Überwachung mindestens einer chemischen und/oder physikalischen Prozessgröße eines Mediums (M) dient, wobei das mindestens eine Dichtelement (D) zumindest teilweise prozessseitig und mediumsberührend angeordnet ist. Das Verfahren umfasst mindestens folgende Verfahrensschritte: Bestimmen eines Erwartungswerts für eine Gesamtlebensdauer des mindestens einen Dichtelements (1), Ermitteln einer aktuellen Temperatur im Bereich des mindestens einen Dichtelements (2), und Ermitteln der Restlebensdauer des mindestens einen Dichtelements anhand der bestimmten aktuellen Temperatur und des Erwartungswerts für die Gesamtlebensdauer (3). Weiterhin betrifft die Erfindung ein Feldgerät der Prozess- und Automatisierungstechnik, welches dazu ausgestaltet ist, das Verfahren auszuführen.
Patent DE-102020127309-A1 (DE)
Title: Belüftungsvorrichtung zum Versorgen eines Innenraums eines Kraftwagens mit Luft, sowie Kraftwagen
Inventor: ARTMEIER FELIX
IPC: B60H1/00
Filed: 2020-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Belüftungsvorrichtung (1) zum Versorgen eines Innenraums eines Kraftwagens mit Luft, mit wenigstens einem von der dem Innenraum des Kraftwagens zuzuführenden Luft durchströmbaren Luftkanal (2), in welchem wenigstens ein von der Luft durchströmbares Adsorptionselement (6a, b) angeordnet ist, welches ein Adsorptionsmaterial (9) zum Adsorbieren von Feuchtigkeit aus der das Adsorptionselement (6a, b) durchströmenden Luft aufweist, und mit wenigstens einer Regenerationseinrichtung (10), mittels welcher zum Regenerieren des Absorptionsmaterials (9) das Adsorptionsmaterial (9) erwärmbar und dadurch die mittels des Adsorptionsmaterials (9) adsorbierte Feuchtigkeit aus dem Adsorptionsmaterial austreibbar ist, wobei die Regenerationseinrichtung (10) wenigstens eine von einem Peltier-Element und von einem Kaltleiter unterschiedliche Komponente (19, 21) umfasst, wobei mittels von der Komponente (19, 21) bereitgestellter Wärme das Adsorptionsmaterial erwärmbar und dadurch regenerierbar ist.