baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014107600-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung
Inventor: GAO JUN
IPC: B62M25/04
Filed: 2014-05-28
Abstract: Problem: Die vorliegende Erfindung stellt eine Steuerungsvorrichtung bereit, die eine Drahtloskommunikationseinheit oder eine Meldeeinheit aufweist, ohne die Größe des Befestigungselements zu erhöhen. Lösung: Eine Steuerungsvorrichtung 10 ist an einem Fahrradlenker 12 montierbar und steuert die Bremsvorrichtung am Fahrrad. Die Steuerungsvorrichtung 10a ist mit einem Befestigungselement 30a, einem Bremsbedienungselement 32a und zumindest einer von einer Drahtloskommunikationseinheit 42a und einer Meldeeinheit 40a, die an dem Bremsbedienungselement 32a vorgesehen sein können, versehen. Das Befestigungselement 30 kann an einem Lenker 12 befestigt sein. Das Bremsbedienungselement 32a kann an dem Befestigungselement 30 vorgesehen sein, um um eine erste Welle 44 zu verschwenken und somit die Bremsvorrichtung zu bedienen.
Patent DE-102014110693-A1 (DE)
Title: Elektronischer Heizkörperthermostat oder Stellantrieb
Inventor: WUNDLING DIRK
IPC: F24D19/10
Filed: 2014-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektronischen Heizkörperthermostat (1) zur Anordnung an einem Ventil einer Heizvorrichtung, der ein Gehäuse (2) mit einem Display und/oder mit Bedienelementen aufweist, sowie ein Funktionsfach mit einer Abdeckvorrichtung (3), die in der Schließstellung mit dem Gehäuse (2) verrastet ist, wobei der Thermostat (1) eine Montageanordnung (4) zur lösbaren Verbindung mit dem Ventil aufweist und ein Sicherheitselement (5) angeordnet ist, welches den Zugriff zur Montageanordnung (4) ausschließt und eine Demontage vom Ventil verhindert, wobei das Gehäuse (2) mindestens eine Öffnung (7) aufweist, die einen Zugang zur Verrastung (8) der Abdeckvorrichtung (3) bildet und in die ein Sperrelement (9) bei in Schließrichtung befindlicher Abdeckvorrichtung (3) eingesteckt ist, welches die Entrastung der Rastmittel (8) verhindert, und das Sperrelement (9) mittels des an der Montageanordnung (4) montierten Sicherheitselementes (5) undemontierbar gehalten ist.
Patent DE-102014112273-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Steuerung einer Dosierung von Abgasfluid
Inventor: KOWALKOWSKI JANEAN E
IPC: F01N9/00
Filed: 2014-08-27
Abstract: Ein Dosiersteuersystem für ein Abgassystem umfasst: einen Reduktionsmittelfluidtank, der dazu dient, eine Reduktionsmittellösung, die Harnstoff umfasst, zu enthalten; eine Einspritzeinrichtung, die in Wirkverbindung zwischen einem Reduktionsmitteltank und einer SCR-Vorrichtung angeordnet ist, wobei die Einspritzeinrichtung dazu dient, die Reduktionsmittellösung von dem Reduktionsmitteltank in eine Strömung von Abgas stromaufwärts der SCR-Vorrichtung einzuspritzen; einen Harnstoffqualitätssensor (UQS), der derart konfiguriert und angeordnet ist, eine Konzentration des Harnstoffs in der Reduktionsmittellösung zu erfassen; und ein Steuermodul, das in Signalkommunikation mit dem UQS angeordnet ist und in Wirkverbindung mit der Einspritzeinrichtung steht, wobei das Steuermodul dazu dient, eine Dosierung der Reduktionsmittellösung, die durch die Einspritzeinrichtung eingespritzt wird, auf Grundlage einer Konzentration des Harnstoffs in der Reduktionsmittellösung einzustellen.
Patent DE-102014114040-A1 (DE)
Title: Selbstfahrende Erntemaschine
Inventor: BESAND CHRISTIAN
IPC: A01D69/00
Filed: 2014-09-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine selbstfahrende Erntemaschine (1, 2), mit einem als Verbrennungsmotor (9) ausgeführten Hauptantrieb, der durch mindestens einen Antriebsstrang (11) trieblich mit einem oder mehreren Arbeitsorganen der Erntemaschine (1, 2) verbunden ist, welche eine Einzugsvorrichtung (5) sowie ein Vorsatzgerät (4) zur Aufnahme von Erntegut umfassen, mit einer Steuerungseinrichtung (48), die zur Steuerung und/oder Regelung von Betriebsprozessen eingerichtet ist, und mit einem ersten, mit einer Antriebswelle (21) verbundenen Antriebsmittel (25) zum drehzahlvariablen Antreiben des an der Einzugsvorrichtung (5) anbringbaren Vorsatzgerätes (4) wobei, ein zweites, mit der Antriebswelle (21) verbindbares Antriebsmittel (15) zum Antreiben des Vorsatzgerätes (4) mit konstanter Drehzahl zuschaltbar ist.
Patent DE-102014115120-A1 (DE)
Title: Elektromagnetische Verstelleinrichtung
Inventor: TSUNEO SUZUKI
IPC: H01F7/127
Filed: 2014-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische Verstelleinrichtung (1) mit einem eine einzige Magnetspule (M) umfassenden Aktuator sowie mit Steckerkontakten zum Betreiben der Verstelleinrichtung (1) an einer Betriebsspannungsquelle (3) mit einem ersten und zweiten Spannungspol (3.1, 3.2). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein erster Anschluss (A) der Magnetspule (M) mit einem ersten Steckerkontakt (K21) verbunden ist, ein zweiter Anschluss (B) der Magnetspule (M) mit einem zweiten Steckerkontakt (K22) verbunden ist, wobei entweder der erste oder der zweite Steckerkontakt (K21, K22) mit dem ersten Spannungspol (3.1) verbunden ist, ein erstes Transistorelement (T1) mit einer Steuerelektrode (B1) vorgesehen ist, welches den ersten Anschluss (A) der Magnetspule (M) mit einem dritten Steckerkontakt (K23) verbindet, ein zweites Transistorelement (T2) mit einer Steuerelektrode (B2) vorgesehen ist, welches den zweiten Anschluss (B) der Magnetspule (M) mit dem dritten Steckerkontakt (K23) verbindet, die Steuerelektrode (B1) des ersten Transistorelementes (T1) über ein erstes Widerstandselement (R1) mit dem zweiten Steckerkontakt (K22) verbunden ist und die Steuerelektrode (B2) des zweiten Transistorelementes (T2) über ein zweites Widerstandselement (2) mit dem ersten Steckerkontakt (K21) verbunden ist.
Patent DE-102014115840-A1 (DE)
Title: Mauterhebung mittels Funkbaken
Inventor: MILLER NORBERT
IPC: G07B15/06
Filed: 2014-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur automatisierten Erfassung der Benutzung mautpflichtiger Straßen durch Fahrzeuge, wenigstens bestehend aus einer Funkbake zur unidirektionalen Sendung von digitalen Nutzdatentelegrammen innerhalb eines räumlich begrenzten Sendebereichs, und einer fahrzeugintegrierten Datenvorrichtung zum Empfang, Zwischenspeicherung und Weitersendung der von der Funkbake gesendeten Nutzdatentelegramme, und einer Aufsendestation zum Empfang und zur Weitersendung der von der Datenvorrichtung weitergesendeten Nutzdatentelegramme, und einem Hintergrundsystem zur Auswertung und Weiterverarbeitung der von der Aufsendestation empfangenen Nutzdatentelegramme.
Patent DE-102014117467-A1 (DE)
Title: Rücklicht für ein Fahrrad
Inventor: GAHLERT ANDREAS
IPC: B62J6/04
Filed: 2014-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rücklicht (1) für ein Fahrrad mit mehreren Leuchtmitteln (5a, 5b, 5c, 6a, 6b, 6c). Um eine gute Erkennbarkeit zu gewährleisten, sind die Leuchtmittel (5a, 5b, 5c, 6a, 6b, 6c) in zwei Gruppen (7, 8) angeordnet sind, wobei jede Gruppe (7, 8) einzeln ansteuerbar ist.
Patent DE-102014202842-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines mikromechanischen Bauteils und mikromechanisches Bauteil
Inventor: HABERER DIETMAR
IPC: H01L33/48
Filed: 2014-02-17
Abstract: Die Erfindung schafft ein Verfahren zum Herstellen eines mikromechanischen Bauteils sowie ein mikromechanisches Bauteil. Das Verfahren umfasst die Schritte: Bereitstellen (S01) eines Substrats (10) mit einer ersten Außenfläche (10-f) und mit einer zweiten Außenfläche (10-b), welche von der ersten Außenfläche (10-f) abgewandt ist; Ausbilden (S02) eines Durchgangslochs (12-ij) durch das Substrat (10) von der ersten Außenfläche (10-f) bis zu der zweiten Außenfläche (10-b); Anbringen (S03) einer optischen Funktionsschicht (14) auf der zweiten Außenfläche (10-b), wobei die optische Funktionsschicht (14) das Durchgangsloch (12-ij) bedeckt; Entfernen (S04) eines ersten Segments (18-2) des Substrats (10) an der ersten Außenfläche (10-f) des Substrats (10) derart, dass eine in Bezug auf die zweite Außenfläche (10-b) des Substrats (10) geneigte dritte Außenfläche (16-i) entsteht, welche von der zweiten Außenfläche (10-b) des Substrats (10) abgewandt ist, wobei die geneigte dritte Außenfläche (16-i) das Durchgangsloch (12-ij) umschließt; und Vereinzeln (S12) des mikromechanischen Bauteils durch Vereinzeln eines ersten Teils (22-i) des Substrats (10), welcher das Durchgangsloch (12-ij) aufweist, und eines an dem ersten Teil (22-i) angebrachten zweiten Teils (24-i) der optischen Funktionsschicht (14) von einem Rest des Substrats (10) und von einem Rest der optischen Funktionsschicht (14).
Patent DE-102014204680-A1 (DE)
Title: Informationsanzeigesystem und -verfahren
Inventor: CROMBEZ DALE SCOTT
IPC: B60W40/09
Filed: 2014-03-13
Abstract: Es kann eine Nutzerschnittstelle zum Übermitteln von Tipps zu Fahrverhaltensweisen oder Fahrzeugseinstellungen, die die Fahrzeugeffizienz verbessern, bereitgestellt werden. Die Tipps können auf einem Informationsdisplay zusammen mit einem Effizienzauswirkungswert, der jedem Tipp zugeordnet ist, aufgelistet werden. Die Effizienzauswirkungswerte können in Bezug auf Kraftstoffökonomie, Fahrzeugreichweite, Emissionen oder andere Werte übermittelt werden. Dementsprechend kann die Nutzerschnittstelle Wege übermitteln, wie eine Fahrzeugeffizienz zu verbessern ist, und kann die potenzielle Verbesserung in aussagekräftiger Weise quantifizieren.
Patent DE-102014206551-A1 (DE)
Title: Verriegelungseinrichtung in einem Fahrzeug und Fahrzeug mit einer derartigen Verriegelungseinrichtung
Inventor: KOWALCZE PAWEL
IPC: B60R5/04
Filed: 2014-04-04
Abstract: Eine Verriegelungseinrichtung in einem Fahrzeug für ein quer zur Fahrzeuglängsrichtung hinter einer Sitzrückenlehne einsetzbares Bauteil (2), insbesondere für eine Rollokassette, mit zumindest einer fahrzeugfesten Verriegelungseinheit (10) und zumindest einer im Bereich von einem Ende des Bauteils (2) vorgesehenen bauteilseitigen Verriegelungseinheit (20), wobei die fahrzeugfeste Verriegelungseinheit (10) und die bauteilseitige Verriegelungseinheit (20) jeweils Arretierungs-Riegelelemente (11, 21; 11', 21') aufweisen, die zur Erzielung eines Arretierungszustands miteinander in gegenseitigen, lösbaren Verriegelungseingriff bringbar sind, zeichnet sich dadurch aus, dass die fahrzeugfeste Verriegelungseinheit (10) und die bauteilseitige Verriegelungseinheit (20) weiterhin jeweils Sicherungs-Riegelelemente (13, 23; 13', 23') aufweisen, die ausgebildet sind, um bei einer nicht dem geplanten Lösen des Verriegelungseingriffs dienenden Relativbewegung der beiden Verriegelungseinheiten (10, 20) zur Erzielung eines Sicherungszustands miteinander in gegenseitigen Verhakungseingriff zu geraten.
Patent DE-102014210219-A1 (DE)
Title: Behälter für Hydrauliköl
Inventor: WEIGEL ANDREAS
IPC: B65D90/02
Filed: 2014-05-28
Abstract: Offenbart ist ein Behälter für Hydrauliköl, der zwei Seitenbleche aufweist, zwischen denen ein Wannenteil angeordnet und mit diesen verschweißt ist. Das Wannenteil ist über einen lösbaren Deckel verschließbar. Alternativ oder zusätzlich kann zumindest ein Seitenblech eine gebogene Kante aufweisen, um daran ein Trägerprofil über eine Schraubverbindung zu befestigen.
Patent DE-102014210475-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum bestimmen des ventilbetriebs
Inventor: DOERING JEFFREY ALLEN
IPC: F02D17/02
Filed: 2014-06-03
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Bestimmen des Betriebs einer Zylinder-Abschalt-/Reaktivierungseinrichtung offenbart. Bei einem Beispiel beruht eine Funktionsminderung der Zylinder-Abschalt-/Reaktivierungseinrichtung auf der Ansaugkrümmer-Sauerstoffkonzentration.
Patent DE-102014211255-A1 (DE)
Title: Radial-Kippsegment-Lager
Inventor: HOFMANN ANDREAS
IPC: F16C17/03
Filed: 2014-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radial-Kippsegment-Lager (1) zur Lagerung einer Welle (2), umfassend mehrere über den Umfang des Lagers (1) verteilte und zueinander beabstandete Kippsegmente (3). Die einzelnen Kippsegmente (3) weisen eine der Welle (2) angepasste Profilierung (Ψυ) auf. Die Kippsegmente (3) sind aus einem Bimetall ausgebildet, welches so angeordnet und ausgebildet ist, dass es einer Veränderung der Profilierung (Ψυ) in Folge thermischer und/oder mechanischer Belastung im Lagerbetrieb entgegen wirkt. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Turbomaschine mit wenigstens einem solchen erfindungsgemäßen Radial-Kippsegment-Lager (1).
Patent DE-102014215935-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Fertigung von Bauteilen aus einem faserverstärkten Verbundmaterial
Inventor: FUERSTENBERG MALTE
IPC: B29C70/38
Filed: 2014-08-12
Abstract: Eine Vorrichtung (10) zur Fertigung von Bauteilen aus einem faserverstärkten Verbundmaterial durch ein generatives Schichtaufbauverfahren umfasst einen Trägerarm (12) sowie einen an dem Trägerarm (12) befestigten und mittels des Trägerarms (12) in drei Raumrichtungen bewegbaren Werkzeugkopf (14). Ferner umfasst die Vorrichtung (10) eine Steuereinrichtung (16). Der Werkzeugkopf (14) umfasst eine Fördereinrichtung (18), die dazu eingerichtet ist, dem Werkzeugkopf (14) eine Halbzeugschicht (20) zuzuführen, die mit einem aushärtbaren Kunststoffmaterial imprägnierte Verstärkungsfasern umfasst. Ferner ist eine Formgebungseinrichtung (26) vorgesehen, die dazu eingerichtet ist, bei einer entsprechenden Bewegung des Werkzeugkopfs (14) eine Kraft auf die Halbzeugschicht (20) aufzubringen, durch die die Halbzeugschicht (20) in eine gewünschte Form gebracht wird. Eine Aushärtungseinrichtung (36) ist dazu eingerichtet, eine Energie in die mit Hilfe der Formgebungseinrichtung (26) in die gewünschte Form gebrachte Halbzeugschicht (20) einzubringen, durch die das in der Halbzeugschicht (20) enthaltene Kunststoffmaterial ausgehärtet wird. Die Steuereinrichtung (26) ist dazu eingerichtet, die Bewegung des Werkzeugkopfs (14) sowie den Betrieb der Fördereinrichtung (18), der Formgebungseinrichtung (26) und der Aushärtungseinrichtung (36) derart zu steuern, dass wiederholt Halbzeugschichten (20) gefördert, geformt, ausgehärtet und übereinander gestapelt werden und dadurch das zu fertigende Bauteil schichtweise aufgebaut wird.
Patent DE-102014217031-A1 (DE)
Title: Aufpralldämpfer
Inventor: MUKAINAKANO YUYA
IPC: F16F7/12
Filed: 2014-08-27
Abstract: Durch die vorliegende Erfindung wird ein Aufpralldämpfer bereitgestellt. Ein Aufpralldämpfer (1) weist eine Crashbox (2), die aus einem Verbundmaterial ausgebildet ist und Aufprallenergie absorbiert, indem sie in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung gestaucht wird, ein äußeres Rohrelement (3) das derart angeordnet ist, dass es den Umfang der Crashbox 2 über die gesamte Länge der Crashbox (2) entlang der Vorwärts-Rückwärts-Richtung umschließt, und ein druckausübendes Element (4) auf, das derart angeordnet ist, dass es mit dem vorderen Ende der Crashbox (2) und dem vorderen Ende des äußeren Rohrelements 3 in Kontakt steht und die Crashbox (2) und das äußere Rohrelement (3) in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung gleichzeitig drückt, um sie zu stauchen. Das äußere Rohrelement (3) ist in einer Form ausgebildet, in der rohrförmige Abschnitte (31, ...) in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung miteinander verbunden sind, und wird in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung gestaucht, während die rohrförmigen Abschnitte (31, ...) regelmäßig gefaltet werden, wenn das äußere Rohrelement (3) durch das druckausübende Element (4) in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung gedrückt wird.
Patent DE-102014217769-A1 (DE)
Title: Verstellring für eine Nachstelleinrichtung einer Reibkupplung
Inventor: WEIS DOMINIK
IPC: F16D13/75
Filed: 2014-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verstellring für eine Nachstelleinrichtung einer Reibkupplung, aufweisend einen Rampenringabschnitt mit zumindest einer Nachstellrampe, wobei die zumindest eine Nachstellrampe zumindest eine Auflagefläche aufweist, wobei die zumindest eine Auflagefläche derart abgerundet ist, dass zu einer ebenen Gegenfläche einer korrespondierenden Gegenrampe nur eine einzige Kontaktlinie bildbar ist. Mit dem hier vorgeschlagenen Verstellring ist ein Eingraben des Verstellrings verhindert, indem nur eine einzige Kontaktlinie bildbar ist.
Patent DE-102014217931-A1 (DE)
Title: Hochvoltbatteriekühlvorrichtung
Inventor: EINOEGG FLORIAN
IPC: H01M10/6553
Filed: 2014-09-08
Abstract: Eine Hochvoltbatteriekühlvorrichtung eines Batteriesystems eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs hat einen Anschlussflansch (10) zur Verbindung der Kühlvorrichtung mit einem fahrzeugseitigen Kälte- bzw. Kühlmittelkreislauf, wobei der Anschlussflansch (10) eine Grundplatte (12) mit wenigstens einer, insbesondere zwei, Anschlussstellen (14) aufweist. Erfindungsgemäß ist zumindest die Grundplatte (12) aus Kunststoff gefertigt.
Patent DE-102014222929-A1 (DE)
Title: Hydrolager sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Hydrolager
Inventor: REINKE FLORIAN
IPC: B60K5/12
Filed: 2014-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hydrolager (2), aufweisend eine Arbeitskammer (4), die mit einer Flüssigkeit gefüllt ist und eine zu einer Längsrichtung L des Hydrolagers (2) senkrecht ausgerichtete Grundfläche (6) aufweist, eine Tragfeder (8), die eine sich winklig zu der Grundfläche (6) erstreckende Wandung (10) der Arbeitskammer (4) bildet, einen an die Tragfeder (8) anschließenden Grundkörper (12) mit einer Trennwand (14), die die Grundfläche (6) der Arbeitskammer (4) bildet und eine elastische Entkopplungsmembran (16) umfasst, eine Ausgleichskammer (18), und einen Drosselkanal (20), der die Arbeitskammer (4) und die Ausgleichskammer (18) hydraulisch miteinander verbindet, wobei die Grundfläche (6) der Arbeitskammer (4) einen ersten Durchmesser D1 in einer ersten Querrichtung Q1 des Hydrolagers (2) und einen zweiten Durchmesser D2 in einer zweiten, senkrecht zur ersten Querrichtung Q1 ausgerichteten Querrichtung Q2 des Hydrolagers (2) aufweist, der erste Durchmesser D1 kleiner als der zweite Durchmesser D2 ist, der Drosselkanal (20) einen Kanaleinlassabschnitt (22), einen Kanalauslassabschnitt (24) und einen den Kanaleinlassabschnitt (22) und den Kanalauslassabschnitt (24) verbindenden Kanalhauptabschnitt (26) aufweist, sich der Kanaleinlassabschnitt (22) in der zweiten Querrichtung Q2 von der Arbeitskammer (4) zu dem Kanalhauptabschnitt (26) erstreckt, und die in der zweiten Querrichtung Q2 einander gegenüber angeordneten Wandungsabschnitte (28, 30) der Tragfeder (8) jeweils eine größere Wandstärke W2 aufweisen, als jeweils die in der ersten Querrichtung Q1 einander gegenüber angeordneten Wandungsabschnitte (32, 34) der Tragfeder (8). Außerdem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Hydrolager (2).
Patent DE-102014225139-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für ein Flurförderzeug und Flurförderzeug
Inventor: WEBER SEBASTIAN
IPC: B60K17/30
Filed: 2014-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1) für ein Flurförderzeug, umfassend zumindest ein Getriebegehäuse (2), wobei das Getriebegehäuse (2) eine als Untersetzungsstufe ausgebildete erste Getriebestufe einhaust und wobei die erste Getriebestufe aus einem Motorritzel (6) und einem mit dem Motorritzel (6) kämmenden Stirnrad (5) besteht. Die erfindungsgemäße Antriebseinheit (1) zeichnet sich dadurch aus, dass das Stirnrad (5) als innenverzahntes Stirnrad (5) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Flurförderzeug.
Patent DE-102014225152-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Hydrostaten
Inventor: SCHWEIZER BENJAMIN
IPC: F01P7/16
Filed: 2014-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hydrostaten, mit einem Gehäuse (102), in welchem mindestens ein Arbeitskolben (110), der mit einem Arbeitsdruck beaufschlagt ist, und mindestens ein Stellkolben (123) angeordnet sind, der mit einem Verstelldruck beaufschlagt ist, und mit einer Verstellvorrichtung (121), der ein Regelventil (50) zugeordnet ist. Um die Kühlung eines Hydrostaten zu vereinfachen, wird über das Regelventil (50) eine Leckagemenge erzeugt, die zu Kühlzwecken dem Gehäuse (102) des Hydrostaten zugeführt wird.
Patent DE-102015003200-A1 (DE)
Title: Weiches und konditionierbares chemisch-mechanisches polierkissen mit fenster
Inventor: QIAN BAINIAN
IPC: B24B37/20
Filed: 2015-03-12
Abstract: Es wird ein chemisch-mechanisches Polierkissen bereitgestellt, das eine Polierschicht und ein Endpunkterfassungsfenster, das in die Polierschicht einbezogen ist, aufweist, wobei die Polierschicht ein Reaktionsprodukt von Bestandteilen umfasst, umfassend: ein Polierschicht-Vorpolymer und ein Härtungsmittelsystem für die Polierschicht, wobei das Härtungsmittelsystem für die Polierschicht ein Amin-initiiertes Polyol-Härtungsmittel für die Polierschicht, ein Polyol-Härtungsmittel mit hohem Molekulargewicht für die Polierschicht und ein difunktionelles Härtungsmittel für die Polierschicht umfasst, und wobei das Fenster ein Reaktionsprodukt von Bestandteilen umfasst, umfassend: ein Fenster-Vorpolymer und ein Fenster-Härtungsmittelsystem, wobei das Fenster-Härtungsmittelsystem ein difunktionelles Fenster-Härtungsmittel, ein Amin-initiiertes Polyol-Härtungsmittel für das Fenster und ein Polyol-Härtungsmittel mit hohem Molekulargewicht für das Fenster umfasst, und wobei die Polierschicht eine Dichte von ≥ 0,6 g/cm3, eine Shore D-Härte von 5 bis 40, eine Bruchdehnung von 100 bis 450% und eine Abtragungsrate von 25 bis 150 μm/Stunde aufweist.
Patent DE-102015003638-A1 (DE)
Title: Innenraumabdeckungen mit integrierten Airbagtüren für Kraftfahrzeuge sowie Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: HUNTER KENNETH WILLIAM
IPC: B60R21/215
Filed: 2015-03-19
Abstract: Innenraumabdeckungen mit integrierten Airbagtüren für Kraftfahrzeuge sowie Verfahren zum Herstellen dieser Innenraumabdeckungen werden hier bereitgestellt. In einem Beispiel umfasst ein Verfahren zum Herstellen einer Innenraumabdeckung die Schritte des Schweißens eines oder mehrerer Schweißmerkmale eines Umfangsflansches einer Schusskanaltür-Anordnung für einen Airbag an ein Substrat, um den Umfangsflansch am Substrat anzubringen. Das eine oder die mehreren ersten Schweißmerkmale sind langgestreckt und erstrecken sich in einer ersten Richtung. Ein oder mehrere zweite Schweißmerkmale eines Umfangsflansch-Abschnittshalters werden an das Substrat geschweißt, um die Schusskanaltür-Anordnung für einen Airbag am Substrat anzubringen. Das eine oder die mehreren zweiten Schweißmerkmale sind langgestreckt und erstrecken sich in einer zweiten Richtung, die allgemein quer zur ersten Richtung verläuft.
Patent DE-102015003955-A1 (DE)
Title: Verfahren für ein Fahrzeugfahrwerk mit Luftfedersystem zur Einstellung einer Anpresskraft, mindestens eines Fahrzeugrades einer Fahrzeugachse, auf die zu befahrende Fahrbahn
Inventor: FENDT GüNTER
IPC: B60G17/052
Filed: 2015-03-26
Abstract: Der Grundgedanke der Erfindung bzw. dem erfindungsgemäßen Verfahren liegt darin, dass der Bernoulli-Effekt gezielt genutzt wird, um am Fahrzeugheck einem Auftrieb entgegenzuwirken, indem das Fahrzeug durch Variation der Fahrzeugneigung vorherbestimmbare/gewünschte (bessere) Eigenschaften hinsichtlich den Luftströmungen erlangt und somit das Fahrzeug am Fahrzeugheck eine höhere Anpresskraft der Hinterräder gegenüber der Fahrbahn (einstellbar) erlangt.
Patent DE-102015004867-A1 (DE)
Title: Lenksäulenverstelleinrichtung für Fahrzeuge, vorzugsweise für Nutzfahrzeuge
Inventor: SEDLMEIER RALF
IPC: B62D1/184
Filed: 2015-04-13
Abstract: Die Lenksäulenverstelleinrichtung dient zur Verstellung des Lenkrades von Fahrzugen und hat eine Grundeinheit, gegenüber der eine Verstelleinheit verstellbar ist. Mit der Verstelleinheit kann eine Lenkspindel verstellt werden. In ihrer jeweiligen Lage lässt sich die Verstelleinheit mittels wenigstens einer Klemmeinrichtung gegenüber der Grundeinheit verklemmen. Die Klemmeinrichtung ist schwenkbar an der Verstelleinheit gelagert. Die Lenksäulenverstelleinrichtung ermöglicht darum bei kompakter Ausbildung große Verstellwege der Lenkspindel und somit des Lenkrades.