baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019204220-A1 (DE)
Title: Programmerzeugungsvorrichtung
Inventor: MINAMI HIROSHI
IPC: G06F8/30
Filed: 2019-03-27
Abstract: Es wird eine Programmerzeugungsvorrichtung vorgesehen, die ein Programm erzeugt, das das Ausführen eines ausgeglichenen Schneidens, in dem ein Werkzeug ein Schneiden durchführt und ein anderes Werkzeug ein Schneiden durchführt, indem es dem einen Werkzeug folgt und tiefer in das Werkstück schneidet, unter Verwendung eines zusammengesetzten, fixen Zyklus ermöglicht. Die Programmerzeugungsvorrichtung 1 umfasst: eine Analyseeinheit 21, die einen zusammengesetzten, fixen Zyklus CCY analysiert, in dem ein vorbestimmter Zyklus CY mehrere Male wiederholt wird, um eine Vielzahl von Befehlsblöcken CB1 bis CB4 für jeden der Zyklen CY für die Ausführung des Zyklus CY zu erzeugen; eine Verteilungseinheit 23, die die durch die Analyseeinheit 21 erzeugte Vielzahl von Befehlsblöcken CB1 bis CB4 sequentiell als ein Befehlsprogramm P1 oder P2 für jedes aus der Vielzahl von Werkzeugen CU1 und CU2 verteilt; und eine Befehlshinzufügungseinheit 22, die ein erstes Befehlswort, das eine Verzögerungsgröße für das Verzögern einer Startzeit des Zyklus CY des zweiten Werkzeugs CU2 von einer Startzeit des Zyklus CY des ersten Werkzeugs CU1 angibt, basierend auf einem durch die Analyseeinheit 21 erhaltenen Analyseergebnis zu dem Befehlsblock CB2 oder CB4 hinzufügt.
Patent DE-102019204411-A1 (DE)
Title: Einrichtung und Verfahren zum Überwachen eines Reifendrucks eines Fahrzeugs
Inventor: GA HAN-SEON
IPC: B60C23/04
Filed: 2019-03-29
Abstract: Eine Einrichtung und ein Verfahren zum Überwachen eines Reifendrucks eines Fahrzeugs sind geliefert. Die Einrichtung zum Überwachen eines Reifendrucks eines Fahrzeugs nach der vorliegenden Offenbarung enthält einen ersten Sensor, der zum Messen eines Reifendrucks eines Rads des ersten bis vierten Rads des Fahrzeugs konfiguriert ist, eine Vielzahl von zweiten Sensoren, die zum jeweiligen Messen von Raddrehzahlen des ersten bis vierten Rads konfiguriert sind, eine Analysevorrichtung, die zum Analysieren des jeweiligen Reifendrucks des ersten bis vierten Rads basierend auf einem gemessenen Wert von dem ersten Sensor und gemessenen Werten von den zweiten Sensoren konfiguriert ist, und eine Steuerung, die zum Bestimmen eines Reifens in einem Niederdruckzustand basierend auf den Ergebnissen der Reifendruckanalyse des ersten bis vierten Rads konfiguriert ist.
Patent DE-102019205738-A1 (DE)
Title: Ein einstückiges Innenrohr aufweisende selbstreinigende Düse
Inventor: NOWAK REINHARD
IPC: B05B15/50
Filed: 2019-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Düse (101) zum Versprühen von Stoffen, insbesondere Dispersionen, Emulsionen oder Suspensionen, umfassend einen ein Düsenmundstück aufweisenden Düsenkörper.
Patent DE-102019206895-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulischer Ventiltrieb, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines elektrohydraulischen Ventiltriebs
Inventor: RUHLAND HELMUT
IPC: F01L9/14
Filed: 2019-05-13
Abstract: Es wird ein elektrohydraulischer Ventiltrieb 1 mit einem Aktuator 2 zum variablen Betätigen eines Gaswechselventils 3 eines Verbrennungsmotors 4 eines Kraftfahrzeugs 5 angegeben, der eine Hydraulikpumpe 6, ausgebildet zum Befüllen des Aktuators 2 mit einer Hydraulikflüssigkeit 7, wobei die Hydraulikpumpe 6 mittels einer Kurbelwelle 8 des Verbrennungsmotors 4 antreibbar ist, und eine Steuereinheit 9, die dazu ausgebildet und eingerichtet ist, bei Stillstand der Kurbelwelle 8 und Vorliegen eines Aktuatorleerlaufereignisses ein Steuersignal 10 auszugeben, das ein Antreiben der Kurbelwelle 8 bewirkt, aufweist.Außerdem werden ein Kraftfahrzeug 5 mit einem solchen elektrohydraulischen Ventiltrieb 1 sowie ein Verfahren zum Betreiben eines solchen elektrohydraulischen Ventiltriebs 1 angegeben.
Patent DE-102019207213-A1 (DE)
Title: Hybrid-Fahrzeug
Inventor: MORI YOSHIMASA
IPC: B60W20/40
Filed: 2019-05-17
Abstract: Ein Hybrid-Fahrzeug (1) beinhaltet einen Verbrennungsmotor (2) und einen Elektromotorgenerator (4) als eine Antriebsquelle, die eine Kraft auf ein Antriebsrad (5) überträgt, und kann in einem Zustand fahren, in dem der Betrieb des Verbrennungsmotors gestoppt ist. Das Hybrid-Fahrzeug (1) beinhaltet eine zweite Stromspeichervorrichtung, die dem Elektromotorgenerator einen elektrischen Strom zuführt, ein BMS (16), das den SOC der zweiten Stromspeichervorrichtung detektiert, eine HCU (10), die eine Fahrzeuggeschwindigkeit V detektiert, sowie ein ECM (11), das den Verbrennungsmotor in einem Fall, in dem eine vorgegebene Bedingung für einen Neustart erfüllt ist, nach dem Verstreichen einer vorgegebenen Verzögerungszeit für einen Neustart neu startet. Das ECM (11) bestimmt die vorgegebene Verzögerungszeit für einen Neustart auf der Basis des SOC und der Fahrzeuggeschwindigkeit V. Die vorgegebene Verzögerungszeit für einen Neustart wird in einem Fall, in dem der SOC niedriger als ein erster Schwellenwert Th1 ist, so bestimmt, dass sie eine längere Zeit ist, wenn der SOC oder die Fahrzeuggeschwindigkeit V höher ist. Die vorgegebene Verzögerungszeit für einen Neustart wird in einem Fall, in dem der SOC gleich dem ersten Schwellenwert Th1 oder höher als dieser ist, so bestimmt, dass sie eine kürzere Zeit ist, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit V höher ist.
Patent DE-102019208597-A1 (DE)
Title: Getriebe für eine Hybridantriebsanordnung
Inventor: ESZTERLE DOMINIK
IPC: B60K6/50
Filed: 2019-06-13
Abstract: Getriebe (100) für eine Hybridantriebsanordnung,
 welches mit zwei Antriebsaggregaten (8,9) koppelbar ist, mit einer Eingangswelle (10) und einer Ausgangswelle (11),
 mindestens einem ersten, einem zweiten, einem dritten und einem vierten Schaltelement (SE1, SE2, SE3, SE4),
 und einem ersten, einem zweiten und einem dritten Planetengetriebe (5,6,7),
 wobei die Eingangswelle (10) mit dem Sonnenrad (S2) des zweiten Planetengetriebes (6) gekoppelt ist,
 und wobei die Eingangswelle mittels dem ersten Schaltelement (SE1) koppelbar ist mit dem Sonnenrad (S1) des ersten Planetengetriebes (5),
 wobei das zweite Schaltelement (SE2) dazu eingerichtet ist den Planetenträger (P1) des ersten Planetengetriebes (5) abzubremsen oder freizugeben,
 wobei das Hohlrad (H1) des ersten Planetengetriebes (5) mittels dem dritten Schaltelement (SE3) koppelbar ist mit dem Hohlrad (H2) des zweiten Planetengetriebes (6),
 wobei das vierte Schaltelement (SE4) dazu eingerichtet ist das Sonnenrad (P3) des dritten Planetengetriebes (7) abzubremsen oder freizugeben,
 wobei das Hohlrad (H1) des ersten Planetengetriebes (5) mit dem Planetenträger (P3) des dritten Planetengetriebes (7) gekoppelt ist,
 und wobei die Ausgangswelle (11) mit dem Planetenträger (P2) des zweiten Planetengetriebes (6) und dem Hohlrad (H3) des dritten Planetengetriebes (7) gekoppelt ist.
Patent DE-102019210416-A1 (DE)
Title: Enteisen einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs
Inventor: BETZ JOHANN
IPC: B60H1/34
Filed: 2019-07-15
Abstract: Verfahren zum Enteisen einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs, bei dem eine Belüftungsvorrichtung eines Fahrzeugs eine Windschutzscheibe des Fahrzeugs mit einer von der Belüftungsvorrichtung ausgeblasenen Luft beaufschlagt und die Windschutzscheibe mittels der ausgeblasenen Luft enteist wird, sowie Belüftungsvorrichtung für eine Windschutzscheibe eines Fahrzeugs und Fahrzeug.
Patent DE-102019212316-A1 (DE)
Title: Aufbereitungseinrichtung zur Aufbereitung einer Zellsuspension für ein Analyseverfahren, Verfahren zur Aufbereitung einer Zellsuspension für ein Analyseverfahren, Reaktorgehäuse und Verteilergehäuse
Inventor: KARLE CHRISTOPH
IPC: G01N33/487
Filed: 2019-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufbereitungseinrichtung (1; 101) zur Aufbereitung einer Zellsuspension für ein Analyseverfahren, mit einer Trägereinrichtung (6), an der ein Reaktorgehäuse (4; 104) und eine Magneteinrichtung (21; 121) aufgenommen sind, wobei in dem Reaktorgehäuse (4; 104) ein Reaktionskanal (28; 128) ausgebildet ist, der sich zwischen einer zentral an einer Oberseite (30) des Reaktorgehäuses (4; 104) angeordneten Eingangsöffnung (29) und einer außenliegend am Reaktorgehäuse (4; 104) angeordneten Ausgangsöffnung (31; 142) erstreckt und der von einer Kanalwand (65, 66, 67) begrenzt wird, und wobei die Magneteinrichtung (21; 121) relativbeweglich an der Trägereinrichtung (6) aufgenommen ist, um in einer ersten Funktionsstellung mit einer Polfläche (24; 124) an der Kanalwand (65, 66, 67) des Reaktionskanals (28; 128) anzuliegen und in einer zweiten Funktionsstellung mit der Polfläche (24; 124) einen vorgebbaren Abstand gegenüber der Kanalwand (65, 66, 67) einzunehmen, sowie mit einem Reaktorgehäuseantrieb (11) zur Einleitung einer Rotationsbewegung auf das Reaktorgehäuse (4; 104).
Patent DE-102019212549-A1 (DE)
Title: Wischervorrichtung und Scheibenwischersystem mit zumindest einer Wischervorrichtung
Inventor: KRAEMER GODELIEVE
IPC: B60S1/48
Filed: 2019-08-22
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wischervorrichtung, insbesondere von einer Scheibenwischervorrichtung, mit einem Wischarmadapter (10), mit einem Wischblattadapter (12), der entlang einer Schwenkachse (14) des Wischarmadapters (10) mit dem Wischarmadapter (10) koppelbar ist, und mit zumindest einer elektrischen und/oder fluidischen Querverbindungseinheit (16), die durch eine Schwenkbewegung des Wischblattadapters (12) relativ zum Wischarmadapter (10) um die Schwenkachse (14) verbindbar oder trennbar ist.Es wird vorgeschlagen, dass die Wischervorrichtung zumindest eine elektrische und/oder fluidische Axialverbindungseinheit (18) umfasst, die durch eine Translationsbewegung des Wischblattadapters (12) relativ zum Wischarmadapter (10), insbesondere entlang der oder parallel zur Schwenkachse (14), verbindbar oder trennbar ist.
Patent DE-102019214038-A1 (DE)
Title: Kornqualitätskontrollsystem und -verfahren
Inventor: CORBAN STEPHEN
IPC: A01F12/48
Filed: 2019-09-16
Abstract: Kornüberkehrelevator für einen Mähdrescher, umfassend: ein Elevatorgehäuse mit einem Innenraum, das eine Förderanordnung enthält, die konfiguriert ist, um Kornüberkehr durch das Elevatorgehäuse zu einem Abgabeauslass zu transportieren, wobei das Elevatorgehäuse eine Seitenwand mit einem Fenster zu dem Innenraum des Elevatorgehäuses aufweist; und eine Kamera mit einem Kameragehäuse, das einen Bildsensor enthält, wobei das Kameragehäuse an der Seitenwand des Elevatorgehäuses über dem Fenster angebracht ist, wobei der Bildsensor mit dem Fenster ausgerichtet ist; wobei der Bildsensor an der Förderanordnung ausgerichtet und konfiguriert ist, um die Kornüberkehr abzubilden, die durch die Förderanordnung durch das Elevatorgehäuse transportiert wird.
Patent DE-102019215503-A1 (DE)
Title: Leistungshalbleiterbauteil sowie Verfahren zur Herstellung eines Leistungshalbleiterbauteils
Inventor: QUEST-MATT CHRISTINA
IPC: H01L23/367
Filed: 2019-10-10
Abstract: Es wird ein Leistungshalbleiterbauteil (1) angegeben, aufweisend
 - ein innerhalb eines Gehäuses (4) angeordnetes Leistungshalbleiterbauelement (2), wobei an einer ersten Oberfläche (5) des Gehäuses (4) ein Kühlkörper (6) freiliegt;
 - ein das Gehäuse (4) mit dem Leistungshalbleiterbauelement (2) aufnehmendes Verdrahtungssubstrat (10) mit einer ersten Hauptoberfläche (12) und einer zweiten Hauptoberfläche (14), wobei auf der zweiten Hauptoberfläche (14) eine Entwärmungsregion (16) mit erhöhter Wärmeleitfähigkeit angeordnet ist;
 wobei das Gehäuse (4) derart auf dem Verdrahtungssubstrat (10) angeordnet ist, dass der Kühlkörper (6) über eine Lotschicht (20) mit der Entwärmungsregion (16) verbunden ist, wobei in die Lotschicht (20) eine Anzahl von zwischen dem Kühlkörper (6) und der Entwärmungsregion (16) angeordneten Abstandshaltern (28) eingebettet sind.
 Ferner wird ein Verfahren zum Herstellen eines Leistungshalbleiterbauteils angegeben.
Patent DE-102019216508-A1 (DE)
Title: Getriebe, Antriebsstrang und Fahrzeug mit Getriebe
Inventor: REISCH MATTHIAS
IPC: F16H48/22
Filed: 2019-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G), umfassend eine Eingangswelle (10), eine erste Ausgangswelle (11), eine zweite Ausgangswelle (12), einen ersten Planetenradsatz (P1) sowie einen mit dem ersten Planetenradsatz verbundenen zweiten Planetenradsatz (P2), wobei die Planetenradsätze (P1, P2) jeweils mehrere Elemente (E11, E21, E31, E12, E22, E32) umfassen. Die Eingangswelle (10), die zwei Ausgangswellen (11, 12), die Planetenradsätze (P1, P2) sowie deren Elemente sind derart angeordnet und ausgebildet, dass- ein über die Eingangswelle (10) eingeleitetes Drehmoment gewandelt und in einem definierten Verhältnis auf die zwei Ausgangswellen (11, 12) aufgeteilt wird, und- die Entstehung eines Summendrehmoments verhindert wird,- wobei zumindest ein Element (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit einem anderen Element (E12) des zweiten Planetenradsatzes drehfest verbunden ist und- ein weiteres Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) an einem drehfesten Bauelement (GG) festgesetzt ist.Ein Verbindungsmittel (40) ist vorgesehen, das angeordnet und ausgebildet ist, die erste Ausgangswelle (11) und zweite Ausgangswelle (12) passiv und somit ohne Steuergerät und ohne Aktuator derart zu verbinden, dass ein Drehmoment übertragen werden kann.
Patent DE-102019217087-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit gekühltem Wickelkopf
Inventor: LABER SEBASTIAN
IPC: H02K3/50
Filed: 2019-11-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1) aufweisend ein Gehäuse (5) und einen in dem Gehäuse (5) angeordneten Stator (2), wobei der Stator (2) einen hohlzylinderförmigen Statorgrundkörper (3) aufweist, an dem eine elektrische Wicklung angeordnet ist, wobei die Wicklung an stirnseitigen Enden des Statorgrundkörpers (3) jeweils einen Wickelkopf (4) ausbildet, und wobei der Wickelkopf (4) gegen einen Wandabschnitt (6) des Gehäuses (5) gepresst ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Wandabschnitt (6) in Richtung des Stators (2) hervorstehende Wärmeaufnahmeelemente (7) angeordnet sind, die in den Wickelkopf (4) hineinragen.
Patent DE-102019217775-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Transportieren von Druckluft und/oder Dichtmittel in einen Fahrzeugluftreifen und tragbares/transportables System zum Abdichten und Aufpumpen von Fahrzeugluftreifen
Inventor: SCHLOSSER FLORIAN
IPC: B60S5/04
Filed: 2019-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transportieren von Druckluft und/oder Dichtmittel in einen Fahrzeugluftreifen, umfassend mindestens einen Gasanschluss zur Verbindung mit mindestens einer Druckluftquelle, mindestens einen Dichtmittelanschluss zur Verbindung mit mindestens einem Dichtmittelbehälter, mindestens zwei Kanäle, wobei ein erster Kanal ein Dichtmitteltransportkanal zum Transportieren einer Dichtmitteldispersion vom Dichtmittelanschluss in einen Fahrzeugluftreifen ist und ein zweiter Kanal ein Drucklufttransportkanal zum Transportieren von Druckluft zum Dichtmittelanschluss oder zum Dichtmitteltransportkanal ist, wobei die Dichtmitteldispersion Dichtmittelpartikel und als Dispersionsmatrix Druckluft umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung ein bewegbares Umschaltelement aufweist, wobei das bewegbare Umschaltelement in Richtung des Dichtmittelanschluss mittels eines vom Gasanschluss kommenden Druckluftstromes bewegt werden kann und einen Durchtrennungsabschnitt zum Durchtrennen eines Siegels aufweist.Die Erfindung betrifft auch ein tragbares/transportables System sowie entsprechende Verfahren und entsprechende Verwendungen.
Patent DE-102019219442-A1 (DE)
Title: Steuerverfahren, Steuervorrichtung und Programm
Inventor: OSADA REO
IPC: G05B19/416
Filed: 2019-12-12
Abstract: Ein Steuerverfahren, eine Steuervorrichtung und ein Programm bereitzustellen, die bewirken können, dass ein beweglicher Körper sicher stoppt, wenn ein anormaler Zustand auftritt, in dem eine Steuerung durch eine Hauptsteuereinrichtung nicht möglich ist. Ein Steuerverfahren nach der vorliegenden Erfindung ist ein Steuerverfahren für einen Antriebsmechanismus (4) in einem Antriebssystem (1), das bewirkt, dass sich ein beweglicher Körper (3) durch den Antriebsmechanismus (4) gemäß einem Befehl von einer Hauptsteuereinrichtung (2) bewegt, wobei das Steuerverfahren umfasst: einen Anomaliedetektionsschritt des Detektierens eines anormalen Zustands, in dem eine Steuerung durch die Hauptsteuereinrichtung (2) nicht möglich ist; einen Restdistanzberechnungsschritt des Berechnens einer Restdistanz bis zu einer Bewegungsgrenzposition in einer gegenwärtigen Bewegungsrichtung des beweglichen Körpers (3), wenn ein anormaler Zustand im Anomaliedetektionsschritt detektiert wurde; einen Grenzabbremsungsberechungsschritt des Berechnens einer Grenzabbremsung, bei der der bewegliche Körper innerhalb der Restdistanz stoppen kann, die im Restdistanzberechnungsschritt berechnet wurde; und einen Grenzsstoppsteuerschritt des Steuerns des Antriebsmechanismus (4), um so zu bewirken, dass der bewegliche Körper bei einer Abbremsung von mindestens der Grenzabbremsung stoppt.
Patent DE-102019219647-A1 (DE)
Title: Messung des Nebenschlusswiderstands einer Lambdasonde und Korrektur dessen Einflusses
Inventor: KNEER ANDREAS
IPC: G01N27/419
Filed: 2019-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100; 200) zur Berechnung eines Lambdawerts unter Verwendung einer Breitbandlambdasonde (L). Dabei wird mittels einer Auswerteeinrichtung (M), die einen Messanschluss (S1) und zumindest einen Stellanschluss (S2; S3) aufweist, in einer Startphase der Breitbandlambdasonde (L) zumindest ein Nebenschlusswiderstand (RN1;RN2; RN3) und ggf. ein Masseversatz (Uλ.0) ermittelt. Während eines Normalbetriebs der Breitbandlambdasonde (L), der zeitlich nach der Startphase stattfindet, wird ein Pumpstrom (lP,t) einer Pumpzelle (P) der Breitbandlambdasonde (L) unter Berücksichtigung des zumindest einen Nebenschlusswiderstands (RN1;RN2; RN3) und/oder des Masseversatzes (Uλ.0) ermittelt. Der Lambdawert wird anschließend aus dem ermittelten Pumpstrom (lP,t) berechnet.
Patent DE-102020007036-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Abkühlen extrudierter Filamente
Inventor: WAWRA THORSTEN
IPC: D01D13/02
Filed: 2020-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abkühlen extrudierter Filamente zur Herstellung eines Fadens, die zumindest einen Kühlzylinder, durch welchen die Filamente geführt sind, und eine Absaugeinrichtung aufweist. Die Absaugeinrichtung wirkt mit dem Kühlzylinder derart zusammen, dass ein Gegenluftstrom innerhalb des Kühlzylinders erzeugbar ist. Um Ablagerungen an der Zylinderwand des Kühlzylinders zu vermeiden, weist der Kühlzylinder erfindungsgemäß unterhalb eines Filamenteinlasses einen hohlzylindrischen Filtereinsatz auf, wobei der Filtereinsatz an einer äußeren luftdurchlässigen Zylinderwand anliegt.
Patent DE-102020007142-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur automatischen Änderung einer Position eines Fahrpedals zwischen einer Betriebsposition und einer Ruheposition
Inventor: WARWEL JUERGEN
IPC: B60K26/02
Filed: 2020-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Änderung einer Position eines Fahrzeugpedals zwischen einer Betriebsposition und einer Ruheposition, bei welchem das Pedal (33) in der Ruheposition einen Bewegungsraum eines Fahrers des Fahrzeuges im Fahrzeuginnenraum (37) vergrößert, wobei ein Zeitpunkt des Wechsels in Abhängigkeit von Umgebungsinformationen (15) des Fahrzeuges festgelegt wird. Bei einem Verfahren, welches eine schnelle Überführung eines Fahrzeugpedals in eine gewünschte Position unter Beibehaltung einer Funktionssicherheit des Fahrzeuges ermöglicht, wird in einem autonomen Fahrbetrieb des Fahrzeuges der Zeitpunkt für die automatische Positionsänderung des Fahrpedals (33) neben den Umgebungsinformationen (15) für ein nahes und/oder fernes Fahrzeugumfeld in Abhängigkeit von Informationen über einen Fahrzeugzustand (13), ein Fahrerverhalten (21), Innenraumaktivitäten (19), Navigationsdaten (17) und/oder einer vorausschauenden Erkennung des Straßenverkehrs bestimmt.
Patent DE-102020100786-A1 (DE)
Title: Sitzbank
Inventor: OESTERREICH MATTHIAS
IPC: B60Q3/20
Filed: 2020-01-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sitzbank. Die Sitzbank umfasst zumindest einen Basisträger, zumindest ein Schaumelement, zumindest ein elastisches Lichtelement und zumindest eine Spritzgussformhaut. Das Schaumelement ist zumindest teilweise an zumindest eine Seite des Basisträgers angrenzend angeordnet. Das elastische Lichtelement ist zumindest teilweise von dem Schaumelement umgeben. Der Basisträger, das Schaumelement und das von dem Schaumelement zumindest teilweise umgebene elastische Lichtelement sind von der Spritzgussformhaut zumindest teilweise überzogen. Die Spritzgussformhaut umfasst zumindest einen zumindest teilweise transparenten ersten Abschnitt. Der erste Abschnitt ist derart angeordnet, dass von dem elastischen Lichtelement emittiertes Licht durch den ersten Abschnitt von einem Äußeren der Sitzbank beobachtbar ist.
Patent DE-102020102595-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung einer elektrischen Lenkeinrichtung
Inventor: POHLMANN MAXIMILIAN
IPC: B60W10/04
Filed: 2020-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung einer elektrischen Lenkeinrichtung eines Fahrzeugs während der Fahrt des Fahrzeugs, bei welchem ein eine momentane Soll-Bewegungsrichtung des Fahrzeugs charakterisierendes Soll-Bewegungsrichtungssignal (1) erzeugt und in wenigstens einem elektronischen Steuergerät (8) verarbeitet wird, und bei welchem durch eine das Umfeld des Fahrzeugs berührungslos erfassende Umfeld-Sensoreinrichtung (16) des Fahrzeugs erzeugte und zunächst für eine Verarbeitung durch ein erstes Fahrerassistenzsystem (14) vorgesehene, das Umfeld des Fahrzeugs charakterisierende Umfelddaten, welche eine Erfassung der momentanen Ist-Bewegungs- richtung (18) des Fahrzeugs ermöglichen, in das wenigstens eine elektronische Steuergerät (8) eingesteuert werden, wobei das wenigstens eine elektronische Steuergerät (8) dann auf der Basis der Umfelddaten ein die momentane Ist-Bewegungsrichtung (18) des Fahrzeugs charakterisierendes Ist-Bewegungsrichtungssignal (20) erzeugt, und in dem wenigstens einen elektronischen Steuergerät (8) ein Vergleich zwischen dem Ist-Bewegungsrichtungssignal (20) und dem Soll-Bewegungsrichtungssignal (1) gezogen wird, wobei bei einer festgestellten signifikanten Abweichung des Ist-Bewegungsrichtungssignals (20) von dem Soll-Bewegungsrichtungssignal (1) durch das wenigstens eine elektronische Steuergerät (8) ein Fehlfunktionssignal (22) erzeugt wird, welches eine Fehlfunktion der elektrischen Lenkeinrichtung charakterisiert, und andernfalls kein Fehlfunktionssignal (22) erzeugt wird.
Patent DE-102020102666-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum überwachen und steuern von elektrischen lasten
Inventor: YANG YI
IPC: H02J3/00
Filed: 2020-02-03
Abstract: Ein Verfahren zum Überwachen eines elektrischen Systems mit mehreren elektrischen Lasten kann das Betreiben von mehreren elektrischen Lasten, Erhalten eines kombinierten Leistungsprofils für mehrere elektrische Lasten, Zerlegen des kombinierten Leistungsprofils in einzelne elektrische Lastprofile von dem kombinierten Leistungsprofil, und Steuern des Betriebs von einer oder mehreren elektrischen Lasten von mehreren elektrischen Vorrichtungen nach dem einzelnen elektrischen Lastprofil der einen oder mehreren elektrischen Lasten einschließen. Das Zerlegen des kombinierten Energieprofils kann das Anwenden eines mehrdimensionalen Ereigniszerlegens auf das kombinierte Energieprofil einschließen, um das kombinierte Energieprofil zu identifizieren und in die individuellen elektrischen Lastprofile zu disaggregieren. Das Zerlegen des kombinierten Leistungsprofils kann das Erfassen von Leistungsverbrauchsereignissen der mehreren elektrischen Lasten einschließen. Das Zerlegen des kombinierten Leistungsprofils kann das Klassifizieren der erfassten Leistungsverbrauchsereignisse einschließen.