baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018009951-A1 (DE)
Title: Verfahren zum direkten Austausch eines Münzdatensatzes zwischen Sicherheitselementen
Inventor: FRITZHANNS TILO
IPC: G06Q20/00
Filed: 2018-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum direkten Austauschen eines Münzdatensatzes zwischen Sicherheitselementen, mit den Schritten: Empfangen eines Münzdatensatzes in einem ersten Sicherheitselement, wobei der Münzdatensatz eine Anzahl von Elementen aufweist und wobei jedes Element des empfangenen Münzdatensatzes das Ergebnis einer kryptografischen Funktion aus einer, den Sicherheitselementen unbekannten Zufallszahl und der Position des Elements im Münzdatensatz ist; Übertragen eines vom empfangenen Münzdatensatz abgeleiteten Münzdaten-satz vom ersten Sicherheitselement an ein zweites Sicherheitselement, wobei der abgeleitete Münzdatensatz zumindest ein Element des empfangenen Münzdatensatzes und die Position des Elementes im empfangenen Münzdatensatz aufweist; und Anzeigen des Besitzes des abgeleiteten Münzdatensatzes vom zweiten Sicherheitselement an einer Verifizier-Einheit. Die Erfindung betrifft zudem ein Bezahlsystem mit zumindest zwei Endgeräten, wobei jedes der Endgeräte ein Sicherheitselement aufweist, wobei das Bezahlsystem umfasst.
Patent DE-102018101508-A1 (DE)
Title: Lager und Verfahren zum Herstellen eines Lagers
Inventor: KRAM MARTIN
IPC: F16C19/52
Filed: 2018-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lager (1), insbesondere Wälzlager oder Gleitlager, mit einer ersten Lagerkomponente, insbesondere einem Lagerring (2, 3) und/oder einem Wälzkörperkäfig (5), und einem Funktionsmodul (10) zur Erfassung einer Messgröße und/oder zum Aktivieren von Zustandsänderungen und/oder zum Verarbeiten von Informationen und/oder zum Bereitstellen von Energie, wobei das Funktionsmodul (10) vollständig innerhalb der ersten Lagerkomponente (2, 3, 5) eingeschlossen angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Lagers (1), insbesondere eines Wälzlagers oder Gleitlagers, mit einer ersten Lagerkomponente, insbesondere einem Lagerring (2, 3) und/oder einem Wälzkörperkäfig (5), und einem Funktionsmodul (10) zur Erfassung einer Messgröße und/oder zum Aktivieren von Zustandsänderungen und/oder zum Verarbeiten von Informationen und/oder zum Bereitstellen von Energie, wobei das Funktionsmodul (10) derart angeordnet wird, dass es vollständig innerhalb der Lagerkomponente (2, 3, 5) eingeschlossen ist.
Patent DE-102018103975-A1 (DE)
Title: Windkraftanlage
Inventor: WEICHSELBAUM JOACHIM
IPC: F03D1/06
Filed: 2018-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft Windkraftanlagen mit einer Windkraftturbine mit einem Rotorblätter aufweisenden Rotor gekoppelt an einen Generator.
 Die Windkraftanlagen zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass diese bei Auftreten einer bestimmten Grenzwindgeschwindigkeit eine automatisch wirkende Überlastsicherung aufweisen.
 Dazu ist die Windkraftturbine auf einer Achse schwenkbar so angeordnet, dass das Schwerkraftmoment der Windkraftturbine diese um die Achse zum Schwenken der Windkraftturbine in einer rechtwinklig zur Windrichtung befindlichen Rotorebene an einen Anschlag drückt, bis ein gegenwirkendes Windkraftmoment bei einer bestimmten Grenzwindgeschwindigkeit kleiner oder gleich dem Schwerkraftmoment ist.
Patent DE-102018105279-A1 (DE)
Title: Cll
Inventor: UIBEL THOMAS
IPC: E04C2/40
Filed: 2018-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Holzbauelement zur Verwendung als Wandelement für Gebäude, umfassend mindestens drei aneinander liegende Lagen, die jeweils eine Vielzahl an Stäben aufweisen, wobei die Stäbe einer Lage parallel, in einer Ebene und beabstandet zueinander angeordnet und aneinandergrenzende Lagen diagonal zueinander ausgerichtet sind. Um ein Holzbauelement mit einer hohen Tragfähigkeit bei einem geringstmöglichen Holzverbrauch bereitzustellen, das besonders einfach wieder verwertbar und besonders schadstoffarm ist, ist vorgesehen, dass jeder Stab einer ersten Lage zumindest in einem Kontaktbereich mit einem Stab einer zweiten Lage eine Oberflächenstrukturierung aufweist, die korrespondierend zu der Oberflächenstrukturierung des kontaktierten Stabes der zweiten Lage ausgebildet und ausgerichtet ist, wobei die Oberflächenstrukturen der in Kontakt stehenden Stäbe ineinandergreifen und im Kontaktbereich der Stäbe ein Verbindungsmittel angeordnet ist.
Patent DE-102018106091-A1 (DE)
Title: Militärisches Fahrzeug mit einem Montageelement für Ausrüstungsgegenstände
Inventor: SCHMALZGRUBER RALPH
IPC: B60R11/06
Filed: 2018-03-15
Abstract: Militärisches Fahrzeug mit einem Montageelement zur Montage von Ausrüstungsgegenständen an einem Liner (100) mit einem mit dem Liner (100) verbindbaren Befestigungsbereich (2), wobei der Befestigungsbereich (2) einen in den Liner (100) einschraubbaren Gewindeabschnitt (3) und einen mit dem Liner (100) verklebbaren Verklebungsabschnitt (4) aufweist.
Patent DE-102018106378-A1 (DE)
Title: Verriegelungssystem für Fenster und Türen
Inventor: SPASOVSKI MARJAN
IPC: E05C9/18
Filed: 2018-03-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verriegelungssystem für Fenster und Türen mit einem Verriegelungszapfen und einem Schließstück mit jeweils U-förmigem Querschnitt. In Verriegelungsstellung greifen die beiden offenen Seiten der U-förmigen Profile ineinander. Dazu ist das Profil des Verriegelungszapfens am Flügelrahmen mit der offenen Seite in Öffnungsrichtung des Fensters oder der Tür und das des Schließstücks am Fenster- oder Türrahmen mit der offenen Seite entgegen der Öffnungsrichtung befestigt. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fenster oder eine Tür mit verbessertem Schutz gegen Aufhebeln in dem bzw. der mindestens ein erfindungsgemäßes Verriegelungssystem verbaut ist.
Patent DE-102018106817-A1 (DE)
Title: Dreh-Rückholbeschlag
Inventor: LICCIARDI SALVATORE
IPC: A47C3/18
Filed: 2018-03-22
Abstract: Dreh-Rückholbeschlag für ein Möbel, das ein Fußgestell, ein drehbares Oberteil und ein Drehlager (10) aufweist, mit dem das Oberteil drehbar auf dem Fußgestell gelagert ist, wobei der Dreh-Rückholbeschlag ein Rückholfedersystem aufweist, das das Oberteil in eine vorbestimmte Winkelstellung relativ zum Fußgestell vorspannt, dadurch gekennzeichnet, dass der Dreh-Rückholbeschlag in das Drehlager (10) integriert ist, das zwei parallele, relativ zueinander drehbare Lagerscheiben (16, 18) aufweist, dass mindestens ein elastisches Federelement (36) mit einem Ende an der einen Lagerscheibe und mit dem anderen Ende an der anderen Lagerscheibe verankert ist, und dass das Federelement (36) eine Zugfeder ist, die mit einem Ende drehbar an einem exzentrischen Zuganker (46) der einen Lagerscheibe (16) und mit dem anderen Ende drehbar an einem exzentrischen Zuganker (48) der anderen Lagerscheibe (18) verankert ist.
Patent DE-102018107259-A1 (DE)
Title: Zündkerze
Inventor: YOSHIDA YUKI
IPC: H01T13/08
Filed: 2018-03-27
Abstract: Eine Zündkerze beinhaltet einen Metallmantel (50) mit einem Schraubabschnitt und einem Vorsprungsabschnitt (54), der an einer Rückseite des Schraubabschnitts (52) radial auswärts hervorsteht. Der Vorsprungsabschnitt ist, wenn er an einen Verbrennungsmotor (500) montiert ist, über einen Dichtungsring (90) über einen gesamten Umfang in umlaufender Richtung mit dem Verbrennungsmotor (500) verbunden. Im Querschnitt betrachtet ist der Dichtungsring (90) massiv. Wenn ein Abschnitt des Dichtungsrings (90), der in Kontakt mit dem Vorsprungsabschnitt (54) steht, als ein Rückseiten-Kontaktabschnitt (CFB) definiert ist und ein Abschnitt des Dichtungsrings (90), der in Kontakt mit dem Verbrennungsmotor (500) steht, als Vorderseiten-Kontaktabschnitt (CFF) definiert ist, ist eine ringförmige erste Mittellinie (CBL), die durch eine Mitte des Rückseiten-Kontaktabschnitts (CFB) verläuft, im Verhältnis zu einer ringförmigen zweiten Mittellinie (CFL), die durch eine Mitte des Vorderseiten-Kontaktabschnitts (CFF) verläuft, über den gesamten Umfang entweder radial auswärts oder radial einwärts verlagert.
Patent DE-102018109631-A1 (DE)
Title: Ein privatspärensystem und -verfahren für ein fahrzeug
Inventor: HOGGARTH MARCUS
IPC: B60J3/04
Filed: 2018-04-23
Abstract: Ein Privatsphärensystem für ein Fahrzeug, wobei das System ein Fenster für das Fahrzeug, wobei das Fenster dazu ausgelegt ist, zwischen einem transparenten und einem nicht transparenten Zustand selektiv umzuschalten und gleichzeitig eine transparente Zone und eine nicht transparente Zone aufzuweisen; einen länglichen berührungsempfindlichen Sensor, der in einem Verkleidungsteil des Fahrzeugs angrenzend zum Fenster bereitgestellt werden kann, sodass der längliche berührungsempfindliche Sensor mit einer Kante des Fensters ausgerichtet ist; und eine Steuerung, die dazu ausgelegt ist, ein Signal vom länglichen berührungsempfindlichen Sensor zu empfangen und die Transparenz des Fensters derart zu steuern, dass eine Übergangslinie zwischen der transparenten Zone und der nicht transparenten Zone im Wesentlichen mit einem Punkt ausgerichtet ist und diesem folgt, an dem der längliche berührungsempfindliche Sensor berührt wird, umfasst.
Patent DE-102018109783-A1 (DE)
Title: Halter und Verfahren zum Anbringen mindestens einer Funktionskomponente an einer Tragstruktur
Inventor: MARTENS SASCHA
IPC: H02G3/30
Filed: 2018-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Halter (8) zum Anbringen mindestens einer Funktionskomponente (5) an einer Tragstruktur (1).Um das Anbringen mindestens einer Funktionskomponente an einer Tragstruktur zu vereinfachen, weist der Halter (8) eine Formschlussausnehmung (14) auf, die, zumindest teilweise, komplementär zu einem Befestigungskopf (15) eines Befestigungsmittels (16) ausgebildet ist, mit dem ein Funktionsbauteil (3) an der Tragstruktur (1) befestigt ist, wobei der Halter (8) mit der Formschlussausnehmung (14) eine Verdrehsicherung für das Befestigungsmittel (16) darstellt.
Patent DE-102018110019-A1 (DE)
Title: Waschmaschine mit einer Dickschichtheizung als Heizvorrichtung
Inventor: SLADEK KAMIL P
IPC: D06F39/04
Filed: 2018-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Waschmaschine (1) mit einer im Laugenbehälter (2) drehbar gelagerten Wäschetrommel (3), mit einer Ablauföffnung (5) im unteren Bereich des Laugenbehälters (2) und mit einer als Dickschichtheizung (4) ausgebildeten Heizvorrichtung.
 In erfindungsgemäßer Ausgestaltung ist die für das Aufheizen der Waschflotte vorgesehene Dickschichtheizung (4) auf einem Teilbereich des Außenmantels des Laugenbehälters (2) angeordnet, in dem sich die Ablauföffnung (5) befindet. In vorteilhafter Ausführung ist die Dickschichtheizung (4) um die Ablauföffnung bzw. um den die Ablauföffnung (5) beinhaltenden Ablaufstutzen (50) herum platziert und dabei lösbar oder unlösbar am Laugenbehälter (2) befestigt.
 Durch die Erfindung kann für eine Waschmaschine eine effizient einsetzbare Heizvorrichtung realisiert werden.
Patent DE-102018112962-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Scheibeneinheit
Inventor: BUTSCH ERWIN
IPC: B29C45/13
Filed: 2018-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Scheibeneinheit (11) zum Einsetzen in eine vorgegebene Öffnung (12) in einer Karosserie eines Fahrzeugs, durch eine Spritzgussform (36), umfassend ein erstes Formteil (37) und zumindest ein weiteres Formteil (38), wobei die Spritzgussform (36) mehrere Angüsse (41) zum Einbringen einer Kunststoffkomponente (17) in wenigstens eine Kavität (39) der Spritzgussform (36) aufweist, bei dem vor oder nach dem Auf- oder Einlegen der Scheibe (16) zumindest ein Versteifungselement (31) für das nachfolgende, zumindest teilweise Umspritzen mit der Kunststoffkomponente (17) zur Scheibe (16) positioniert oder fixiert wird, wobei als Scheibe (16) eine Verbundglasscheibe (16) in das erste Formteil (37) auf- oder eingelegt wird und die Angüsse (41) zum Einbringen der Kunststoffkomponente (17) in die wenigstens eine Kavität (39) mit einem Druck beaufschlagt werden, sodass der Randbereich (18) der Verbundglasscheibe (16) mit einem Oberflächendruck durch die eingespritzte Kunststoffkomponente (17) von weniger als 50 MPa beaufschlagt wird.
Patent DE-102018113249-A1 (DE)
Title: Kühl-/Heizvorrichtung für Lebensmittel und Verfahren zum Betrieb der Kühl-/Heizvorrichtung
Inventor: KRUIT WILLEM
IPC: A47B31/02
Filed: 2018-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühl-/Heizvorrichtung für Lebensmittel, insbesondere eine Warm-Kalt-Platte, mit einem eine Umwälzpumpe (10) sowie einen Wärmetauscher (11) für einen Wärmeaustausch mit Umgebungsluft aufweisenden Flüssigkeitskreislauf (6) und mit einem an den Flüssigkeitskreislauf (6) angeschlossenen Thermoelektrik-Modul (7), welches zumindest einen durchströmbaren Wärmeaustauschkörper (15), eine Kontaktplatte (1) als Lebensmittelaufnahme und mehrere Peltier-Elemente (5) zwischen der Kontaktplatte (1) und dem zumindest einen Wärmeaustauschkörper (15) aufweist. Erfindungsgemäß weist der Flüssigkeitskreislauf (6) eine separate Flüssigkeitsheizeinrichtung (13) auf. Die Erfindung betrifft des Weiteren auch ein Verfahren zum wechselweisen Kühlen und Erwärmen bzw. Warmhalten von Lebensmitteln mit der Kühl-/Heizvorrichtung.
Patent DE-102018113664-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verbindung und/oder Fixierung von Schlauch- und Kabelsätzen
Inventor: PFEIFFER-WAGNER KLAUS
IPC: H02G3/06
Filed: 2018-06-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst eine Vorrichtung zur Verbindung und/oder Fixierung von Schlauch- und Kabelsätzen. Diese umfasst zumindest einen Verbindungskörper, wobei der Verbindungskörper ein erstes Ende, sowie ein zweites Ende aufweist. Dabei ist an zumindest einem der beiden Enden ein Schlauch- oder Kabelsatz anordenbar. Außerdem ist der Verbindungskörper dazu eingerichtet und dafür vorgesehen, an einer Fixiereinrichtung insbesondere lösbar, montiert zu werden. Dieses ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Ende des Verbindungskörpers einen Verschluss aufweist, mittels welchem die Vorrichtung an der Fixiereinrichtung befestigbar ist.
Patent DE-102018113937-A1 (DE)
Title: Randstruktur der Frontsäule
Inventor: KOSEKI SHINYA
IPC: B60R21/213
Filed: 2018-06-12
Abstract: [Zu lösendes Problem]Es ist dafür zu sorgen, dass eine Führungsfläche eine Bewegung eines Haltebands zu dem Zeitpunkt der Entfaltung eines Airbags reguliert, die von dem Halteband aufgenommene Last zu dem Zeitpunkt der Entfaltung des Airbags von einer Oberfläche einer Frontsäulenverkleidung aufgenommen wird, eine Spannungskonzentration verringert wird, und ein Bruch oder dergleichen der Frontsäulenverkleidung verhindert werden kann.[Lösung]Eine Airbagvorrichtung 4 ist über einem Frontsäulenpaneel 2 und einem Dachseitenpaneel 3 montiert, die Airbagvorrichtung 4 umfasst ein Halteband 43 mit einem Ende 43a, das mit einem Airbag 41 verbunden ist, und einem anderen Ende 43b, das mit dem Frontsäulenpaneel 2 verbunden ist. wobei eine Frontsäulenverkleidung 6 an einer Fahrzeuginnenseite des Frontsäulenpaneels 2 durch eine Klammer 8 montiert ist, die Klammer 8 in der Klammerbasis 61 bereitgestellt ist, die in Richtung der Rückseite ausgebaucht ist, an einem Fahrzeugheckende der Klammerbasis 61 ein Führungsflächenteil 62, der sich zu einer Fahrzeugheckseite hin erstreckt und das Halteband 43 zu dem Zeitpunkt der Entfaltung des Airbags 41 führt, kontinuierlich mit der Klammerbasis 61 ausgebildet ist, und die Klammerbasis 61 und der Führungsflächenteil 62 in einem Querschnitt zusammen mit der Frontsäulenverkleidung 6 in einer Kastenform ausgebildet sind.
Patent DE-102018115186-A1 (DE)
Title: Elektromotor mit Überlastschutzkupplung sowie Antriebsstrang
Inventor: METZ MICHAEL
IPC: H02K7/108
Filed: 2018-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse (2), einem gehäusefest angebrachten Stator (3) und einem relativ zu dem Stator (3) verdrehbar aufgenommenen Rotor (4), wobei der Rotor (4) drehfest mit einer Triebwelle (5) weiter verbunden ist, wobei in einem Verbindungsbereich (6) zwischen dem Rotor (4) und der Triebwelle (5) eine Überlastschutzkupplung (7) eingesetzt ist, die bei Überschreiten eines zwischen dem Rotor (4) und der Triebwelle (5) zu übertragenden Grenzdrehmomentes verdreht oder öffnet. Auch betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang (19) mit diesem Elektromotor (1).
Patent DE-102018118349-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum auswählen einer audioausgabeschaltung basierend auf prioritätsattributen
Inventor: MESE JOHN CARL
IPC: G06F3/16
Filed: 2018-07-30
Abstract: Ein computerimplementiertes Verfahren, Vorrichtung und Computerprogrammvorrichtung werden bereitgestellt, die unter der Kontrolle von einem oder mehreren Prozessoren sind, die Instruktionen aufweisen. Verfahren, Vorrichtung und System ermitteln Audioinhalt basierend auf einer Benutzeranfrage, identifizieren ein Prioritätsattribut, das der Benutzeranfrage zugeordnet ist, und identifizieren eine Mehrzahl von Audioausgabeschaltungen. Verfahren, Vorrichtung und System wählen zumindest eine von den Audioausgabeschaltungen basierend auf dem Prioritätsattribut aus und kommunizieren den Audioinhalt an die zumindest eine von den ausgewählten Audioausgabeschaltungen.
Patent DE-102018120682-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung für eine autonome antriebsmodusauswahl
Inventor: MELGAR CHRISTOPHER
IPC: B60W30/182
Filed: 2018-08-23
Abstract: Verfahren, eine Vorrichtung und Systeme für einen autonomen Antriebsmodusbetrieb werden offenbart. Ein offenbartes Verfahren beinhaltet ein Empfangen von Informationen bezüglich einer Bedingung eines Fahrzeugs von einem Fahrzeugsensormodul, ein Vergleichen der Informationen mit einem Antriebsmodusschwellenwert und ein Auswählen eines Antriebsmoduswechsels auf Grundlage dessen, dass die Informationen den Antriebsmodusschwellenwert erreichen. Das offenbarte Verfahren beinhaltet zudem ein Senden des Antriebsmoduswechsels an ein erstes Fahrzeugbetriebsmodul, wobei das erste Fahrzeugbetriebsmodul mindestens ein weiteres Fahrzeugbetriebsmodul betreibt, um den Fahrzeugbetrieb auf Grundlage des Antriebsmoduswechsels anzupassen.
Patent DE-102018126242-A1 (DE)
Title: Abstandshalter für ein endodontisches Instrument
Inventor: ASHRAF ELAYOUTI
IPC: A61C5/40
Filed: 2018-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abstandshalter (100) für ein endodontisches Instrument (10) umfassend: eine Grundfläche (12) mit einem Durchmesser (d), eine Deckfläche (14) mit einem Durchmesser (d), wobei der Durchmesser (d) kleiner ist als der Durchmesser (d), eine Rotationsachse (16), eine Mantelfläche (18), eine Höhe (h), eine Öffnung (20) mit einer Längsachse zur Aufnahme eines endodontischen Instruments (10) und eine zylinderförmige Aussparung (22) zur Aufnahme eines Stoppers (24) an der Grundfläche (12), wobei der Abstandshalter (100) kegelstupfförmig ist, und wobei sich die Öffnung (20) von der Grundfläche (12) bis zur Deckfläche (14) erstreckt, wobei die Längsachse der Öffnung (20) koaxial zur Rotationsachse (16) des Abstandshalters (100) angeordnet ist, und wobei die zylinderförmige Aussparung (22) koaxial zur Öffnung (20) angeordnet ist.
Patent DE-102018127271-A1 (DE)
Title: Dachfenstereinheit für ein Kraftfahrzeug, Fahrzeugdach und Kraftfahrzeug
Inventor: FRITZ TOBIAS
IPC: B60J3/02
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dachfenstereinheit (1) für ein Kraftfahrzeug (30), aufweisend
 - eine Fahrzeugscheibe (2),
 - eine Verdunklungsvorrichtung (3), die an einer Unterseite (9) der Fahrzeugscheibe (2) angeordnet ist, wobei die Verdunklungsvorrichtung (3) eine flexible Rollobahn (4) aufweist, die entlang einer Auszugsrichtung (15) zwischen einem vollständig ausgezogenen Zustand zum Abdecken der Fahrzeugscheibe (2) und einem Stauzustand zum Freigeben der Fahrzeugscheibe (2) betätigbar ist,
 - ein an der Unterseite (9) der Fahrzeugscheibe (2) festgelegtes Deckelinnenblech (10), welches in Bereichen von Rändern (5, 6, 7) der Fahrzeugscheibe (2) angeordnet ist und als Verstärkung der Fahrzeugscheibe (2) dient, wobei die Verdunklungsvorrichtung (3) an dem Deckelinnenblech (10) gelagert und/oder geführt ist.
 Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeugdach (31) und ein Kraftfahrzeug (30).
Patent DE-102018127796-A1 (DE)
Title: Gargerät sowie Verfahren zum Betreiben eines Gargeräts
Inventor: BRAND JÖRG
IPC: G05D25/02
Filed: 2018-11-07
Abstract: Ein Gargerät (10) ist beschrieben, das einen Garraum (14) sowie eine dem Garraum (14) zugeordnete Beleuchtungseinrichtung (18) aufweist, die wenigstens eine Leuchtdiode (20) umfasst. Das Gargerät (10) weist eine Steuerung (22) auf, die eingerichtet ist, den Betriebsstrom der Leuchtdiode (20) aufgrund des Alterungszustands der Leuchtdiode (20) anzupassen. Ferner ist ein Verfahren zum Betreiben des Gargeräts (10) beschrieben.
Patent DE-102018128175-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung von Verlagerungen eines Werkzeugmittelpunktes
Inventor: HADDADIAN KAVEH
IPC: B25J9/18
Filed: 2018-11-12
Abstract: Vorgestellt werden ein Verfahren (100) sowie eine Vorrichtung zur Ermittlung von Verlagerungen mindestens eines Werkzeugmittelpunktes (TCP) eines Werkzeuges (TL), das von einem Industrie-Roboter (IR) zur Bearbeitung eines Werkstücks (WP) genutzt wird,wobei in einer ersten Schrittfolge (110 - CombTool) anhand von diskreten Orientierungswinkeln (A, B, C), welche die Werkzeugorientierungen des Werkzeugs (TL) beschreiben, alle möglichen Winkel-Kombinationen gebildet werden und dann eine Auswahl davon erfolgt, so dass jede Werkzeugorientierung nur durch jeweils eine Winkel-Kombination repräsentiert wird;wobei in einer zweiten Schrittfolge (120 - ReachTool) anhand eines Robotermodells im Arbeitsraum des Industrie-Roboters (IR) erreichbare Bearbeitungskonfigurationen ermittelt werden, welche jeweils zumindest eine Bearbeitungspose des Industrie-Roboters (IR) angeben, indem anhand der Auswahl der Winkel-Kombinationen nur diejenigen Bearbeitungskonfigurationen ermittelt werden, die für den jeweiligen Werkzeugmittelpunkt (TCP) erreichbar sind; undwobei in einer dritten Schrittfolge (130 - DispTool) die Verlagerungen des Werkzeugmittelpunktes (TCP) des Werkzeuges (TL) anhand eines Nachgiebigkeitsmodells ermittelt werden.
Patent DE-102018128650-A1 (DE)
Title: Hybrid-Antriebssystem für ein elektrisch zumindest teilweise antreibbares Kraftfahrzeug
Inventor: LAMERS JOHANNES
IPC: B60K6/50
Filed: 2018-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybrid-Antriebssystem für ein elektrisch zumindest teilweise antreibbares Kraftfahrzeug.Ein Hybrid-Antriebssystem (1) für ein elektrisch zumindest teilweise antreibbares Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Antriebsmaschine (10) sowie eine Abtriebseinrichtung (31), sowie umfassend einen Drehmomentwandler (20), der im Drehmoment-Übertragungspfad zwischen einem Rotor (11) der elektrischen Antriebsmaschine (10) und der Abtriebseinrichtung (31) angeordnet ist, zwecks Anpassung des von der elektrischen Antriebsmaschine (10) zur Verfügung gestellten Drehmoments an eine jeweilige Drehmoment-Anforderung, wobei das Hybrid-Antriebssystem (1) des Weiteren eine Verbrennungskraftmaschine (40) umfasst zur Umwandlung chemischer Energie in kinetische Energie zwecks zumindest indirekter Nutzung der kinetischen Energie zur Aufbringung eines Drehmoments auf die Abtriebseinrichtung (31).Mit dem erfindungsgemäßen Hybrid-Antriebssystem wird es ermöglicht, mit geringem Investitionsbedarf einen breiten Anwendungsbereich der elektrischen Antriebsmaschine mit einem optimalen Fahrbetrieb eines damit ausgestatteten Kraftfahrzeugs zu kombinieren.