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Patent DE-112008002125-T5 (DE)
Title: Kompakte Pedalbaugruppe mit verbesserter Geräuschkontrolle
Inventor: WILLEMSEN LARRY
IPC: B60K23/02
Filed: 2008-08-07
Abstract: Kompakte Pedalbaugruppe für ein Fahrzeug, enthaltend:  eine Halteklammer, die zur Befestigung am Fahrzeug geeignet ist, wobei die Halteklammer eine F-förmige Klammer ist, die eine zur Befestigung am Fahrzeug geeignete Auflagefläche und einen sich von einem oberen Ende der Auflagefläche zu einem freien Ende radial erstreckenden oberen Arm und einen sich von einem unteren Ende der Auflagefläche zu einem freien Ende, das einen sich längs erstreckenden Führungsschlitz enthält, radial erstreckenden unteren Arm aufweist,  eine Schwenkplatte, die eine Auflagefläche mit einem oberen Ende und einem unteren Ende und einen sich von einer oberen Kante des oberen Endes der Auflagefläche zu einem freien Ende, das einen Führungsschlitz aufweist, radial erstreckenden oberen Arm aufweist, wobei der obere Arm der Schwenkplatte durch einen innerhalb des Führungsschlitzes der Schwenkplatte gleitend angeordneten Drehzapfen an einer ersten Drehachse drehbar mit dem oberen Arm der Halteklammer verbunden ist, so dass das obere Ende der Schwenkplatte während der...
Patent DE-112008002768-T5 (DE)
Title: Übermitteln von kryptografischer Information in Netzwerkübertragungen
Inventor: WHILLOCK ASA
IPC: H04L29/06
Filed: 2008-10-14
Abstract: Verfahren, umfassend:  Empfangen von kryptografischer Information, welche in einen vordefinierten Abschnitt einer Netzwerkkommunikation in einer Client-Server-Umgebung eingefügt ist, wobei der vordefinierte Abschnitt der Netzwerkkommunikation für Zufallsdaten reserviert ist;  Identifizieren eines Ortes der kryptografischen Information in dem vordefinierten Abschnitt der Netzwerkkommunikation;  Verarbeiten der kryptografischen Information; und  Modifizieren von Interaktionen in der Client-Server-Umgebung wenigstens teilweise basierend auf einem Ergebnis des Verarbeitens der kryptografischen Information.
Patent DE-112009002053-T5 (DE)
Title: Kraftstoffeinfüllrohr-Endstück für Fahrzeuge
Inventor: BAR JEAN-PHILIPPE
IPC: B60K15/04
Filed: 2009-08-17
Abstract: Kraftstoffeinfüllrohr-Endstück für Fahrzeuge, welches ausgelegt ist, nur einem Diesel-Einfüllstutzen (4) den Eintritt in das Rohr zu ermöglichen, wobei das Endstück eine Schutzanordnung (3) enthält, aufweisend: – eine Platte (70) mit einer Durchgangsöffnung (71); – einen Betätigungsring (30), welcher ausgelegt ist, beim Fehlen einer äußeren Last eine Betriebsposition einzunehmen, wobei der Betätigungsring (30) gegen elastische Rückstellkräfte verformbar ist, welche ihn zu der Betriebsposition hin drängen, wobei der Ring (30) einen Schlitz (31) aufweist und einen Einlassabschnitt (33), welcher sich zu dem Rohr hin verengt, wobei der engste Querschnitt des Einlassabschnitts kleiner ist als der Außendurchmesser eines Diesel-Einfüllstutzens (4) und größer als der Außendurchmesser eines Einfüllstutzens (4') für bleifreies Benzin, wobei der Betätigungsring (30) einen Betätigungsabschnitt (35, 36) aufweist, welcher an einer Seite des Schlitzes angeordnet ist; – einen Verschluss (60), welcher in Drehung relativ zu der Platte (70) beweglich ist und ausgelegt ist, eine Betriebsposition einzunehmen, in welcher...
Patent DE-112010004068-T5 (DE)
Title: Hybrid-Gebläseantrieb mit CVT und Elektromotor
Inventor: ROBY JOSHUA L
IPC: B60L50/16
Filed: 2010-10-15
Abstract: Ein Hybrid-Zubehörantriebssystem mit zwei Betriebsmodi, einem mechanischen Modus und einem elektrischen Modus. Das Zubehör ist typischerweise ein Kühlgebläse. Ein kontinuierlich variabler mechanischer Riemenantriebsmechanismus treibt das Zubehör als einen Betriebsmodus an. Ein Elektromotor zusammen mit einem Planetenrollengewindemechanismus, der eine Drehbewegung in eine axiale Bewegung umwandelt, wird verwendet, um die Laufrollenposition und folglich das Übersetzungsverhältnis zu ändern. Beim Lösen des mechanischen Antriebsmodus kann der Elektromotor verwendet werden, um das Zubehör in einem zweiten Modus anzutreiben.
Patent DE-112011102633-T5 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Steuerverfahren für Verbrennungsmotor, und Fahrzeug
Inventor: KAKEHI JUMPEI
IPC: F02D29/02
Filed: 2011-02-18
Abstract: Wenn eine vorgegebene Stoppbedingung erfüllt ist, wird ein Verbrennungsmotor (100) angehalten. Wenn eine vorgegebene Startbedingung erfüllt ist, wird ein Elektromotor (220) in einem Starter (200) angesteuert und der Verbrennungsmotors (100) wird gestartet. Wenn eine Spannung einer Batterie (120) für die Zufuhr von elektrischer Leistung zum Elektromotor (220) unter einen Schwellenwert VS sinkt, während der Elektromotor (220) angesteuert wird, wird das Anhalten des Verbrennungsmotors (100) danach beschränkt. Der Schwellenwert ist umso höher, je höher eine Verbrennungsmotordrehzahl Ne zu der Zeit, wenn der Elektromotor (220) angetrieben wird, ist.
Patent DE-112012002550-T5 (DE)
Title: Winkelgeschwindigkeits-Detektionsvorrichtung
Inventor: MATSUMOTO MASAHIRO
IPC: G01C19/5726
Filed: 2012-06-20
Abstract: Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, eine genaue Winkelgeschwindigkeitsdetektion selbst dann zu erzielen, wenn ein Winkelgeschwindigkeitsdetektionssensor in einer Umgebung angeordnet ist, in der Oszillationen und elektromagnetisches Rauschen einen erheblichen Einfluss haben. Es wird eine Winkelgeschwindigkeits-Detektionsvorrichtung geschaffen, die einen Oszillationskörper besitzt, der in einer ersten und in einer zweiten Richtung, die zueinander senkrecht sind, verlagerbar ist und der eine Verlagerung des oszillierenden Körpers in der zweiten Richtung als eine Winkelgeschwindigkeit detektiert, wenn der oszillierende Körper in der ersten Richtung oszilliert, wobei in Übereinstimmung mit einer Frequenzänderung in einem Ansteuersignal, das den oszillierenden Körper in der ersten Richtung oszillieren lässt, die Frequenz eines Servosignals zum Detektieren der Winkelgeschwindigkeit anhand der Größe der Verlagerung in der zweiten Richtung geändert wird.
Patent DE-112012002651-T5 (DE)
Title: Empfängerschaltung und Verfahren zum Schätzen des Wertes eines empfangenen Signals, das drei mögliche Werte annimmt (ACK, NACK, DTX), unter Berücksichtigung der Rauschleistung und der Kanalleistung
Inventor: DAWID HERBERT
IPC: H04L25/06
Filed: 2012-06-21
Abstract: Eine Empfängerschaltung enthält eine Schätzeinheit, die dazu ausgelegt ist, eine Rauschleistung eines Übertragungskanals zu schätzen, eine Recheneinheit, die dazu ausgelegt ist, eine Entscheidungsvariable auf Basis der Rauschleistung zu berechnen und eine Entscheidungseinheit, die dazu ausgelegt ist, eine ternäre Entscheidung auf Basis der Entscheidungsvariablen zu treffen.
Patent DE-112012005244-T5 (DE)
Title: Unsichtbare Reissnähte für Airbagabdeckungen
Inventor: WISNIEWSKI AARON
IPC: B26F1/24
Filed: 2012-11-21
Abstract: Ein Fahrzeuginnenpaneel enthält eine dekorative Abdeckung mit einer unsichtbaren Reißnaht, die eine Enfaltungsöffnung durch die Abdeckung während einer Airbagentfaltung bildet. Die Reißnaht wird durch mechanisches Durchstechen einer Hautschicht der Abdeckung von der dekorativen Seite aus gebildet. Die Hautschicht ist aus einem selbstheilenden Material gebildet, das einem Stechwerkzeug ermöglicht, Mikrolöcher zu bilden, die kleiner als der effektive Stichdurchmesser des Werkzeugs sind, ohne die Notwendigkeit nachfolgender Prozesse, mit denen beabsichtigt ist, die gebildete Reißnaht in anderer Weise zu verbergen. Auf diese Weise gebildete Reißnähte können größere Verarbeitungsfenster, niedrigere Herstellungs- und Ausrüstungskosten und/oder kürzere Zykluszeiten im Vergleich zu anderen Verfahren wie dem Laserkerben bieten. Die Reißnahtfunktion kann auch verbessert werden und/oder besser vorhersagbar sein.
Patent DE-112012006890-T5 (DE)
Title: Korrekturparameterberechungsgerät, System, Korrekturparameterberechnungsverfahren, und Computerprogramm
Inventor: OSAGAWA DAISUKE
IPC: H04L7/00
Filed: 2012-09-11
Abstract: Selbst wenn das Laufzeitzeitintervall eines Synchronisierungssignals nicht konstant ist, wird ein genauer Korrekturparameter berechnet, so dass ein korrigierter Zeitpunkt, synchronisiert mit einem Hauptzeitgebergerät, erhalten wird. Ein Hauptübertragungszeitpunktspeicherteil 42 speichert entsprechende Hauptübertragungszeitpunkte, in welchen ein Hauptgerät eine Vielzahl von Hauptsynchronisierungssignalen übertragen hat und welche unter Verwenden eines Hauptzeitgebergeräts gemessen werden. Ein untergeordnetes Empfangszeitpunktspeicherteil 43 speichert entsprechende untergeordnete Empfangszeitpunkte, in welchen ein untergeordnetes Gerät die Vielzahl von Hauptsynchronisierungssignalen empfangen hat und welche unter Verwenden eines untergeordneten Zeitgebergeräts gemessen werden. Ein Geschwindigkeitsverhältnisberechnungsteil 52 berechnet ein Geschwindigkeitsverhältnis einer tickenden Zeitgeschwindigkeit des Hauptzeitgebergeräts zu einer tickenden Zeitgeschwindigkeit des untergeordneten Zeitgebergeräts, basierend auf einem Durchschnittshauptübertragungszeitpunkt, der ein Durchschnitt der Hauptübertragungszeitpunkte ist, und einem untergeordneten Durchschnittsempfangszeitpunkt, der ein Durchschnitt der untergeordneten Empfangszeitpunkte ist.
Patent DE-112013001948-T5 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung und Fahrzeugantriebsvorrichtung
Inventor: SUZUKI TAKEHIKO
IPC: F16H61/12
Filed: 2013-03-29
Abstract: Es besteht ein Bedürfnis nach einer Steuerungsvorrichtung für eine Fahrzeugantriebsvorrichtung, die auf genaue Weise ein Radübertragungsdrehmoment bestimmen kann, welches von einem Geschwindigkeitsänderungsmechanismus auf Räder übertragen wird, weil sich ein Übertragungsdrehmoment eines Eingriffselements in dem Fall variiert, in dem der Betriebszustand eines Außereingriffs-/Eingriffselements variiert wird aufgrund einer fehlerhaften Betätigung bzw. eines fehlerhaften Betriebs der Steuerungsvorrichtung oder ähnlichem während einer Fahrt in einem Neutralzustand. Die Steuerungsvorrichtung für eine Fahrzeugantriebsvorrichtung vergleicht einen Betriebsanzeigewert für jeden Sollaktuator, der einen Eingriff-/Außereingriffszustand von jedem der Außereingriffs-/Eingriffselemente steuert, und einen Bestimmungswert, der so eingestellt ist, dass das Radübertragungsdrehmoment aufgrund des Übertragungsdrehmoments von jedem der Außereingriffs-/Eingriffselemente innerhalb eines zulässigen Bereichs fällt und bestimmt, ob das Radübertragungsdrehmoment in den zulässigen Bereich fällt.
Patent DE-112013002241-T5 (DE)
Title: Bestimmen einer Netzwerkadresse für verwaltete Einheiten
Inventor: HOURSELT ANDREW GARY
IPC: H04L12/28
Filed: 2013-04-23
Abstract: Eine Vielzahl von Netzwerkadressen identifiziert eine Quelleneinheit in dem Netzwerk. Eine Vielzahl von Abonnements für die Quelleneinheit, die Nachrichten von den Zieleinheiten empfangen soll, identifiziert jeweils eine der Zieleinheiten und eine der Quellen-Netzwerkadressen, die die identifizierte Zieleinheit verwendet, um mit der Quelleneinheit Daten auszutauschen. Nach einem Erkennen einer Änderung an einer geänderten Netzwerkadresse wird eine Bestimmung eines Abonnements vorgenommen, das die geänderte Netzwerkadresse angibt, und die in dem bestimmten Abonnement angegebene Zieleinheit wird bestimmt. Eine Auswahl wird für eine ausgewählte Netzwerkadresse getroffen, die von der ausgewählten geänderten Netzwerkadresse verschieden ist. Wenn die ausgewählte Netzwerkadresse verwendet werden kann, um Daten zwischen der bestimmten Zieleinheit und der Quelleneinheit auszutauschen, wird die ausgewählte Netzwerkadresse verwendet und für die bestimmte Zieleinheit bereitgestellt.
Patent DE-112013004445-T5 (DE)
Title: Elektrische Speichervorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer elektrischen Speichervorrichtung
Inventor: YOSHITAKE SHINSUKE
IPC: H01M10/04
Filed: 2013-08-27
Abstract: Zumindest ein Verbindungsglied eines Stromsammelelements, das mit einer Elektrodenplatte einer Elektrodenanordnung verschweißt wird, wird durch ein gewalztes Material gebildet und das Stromsammelelement und die Elektrodenanordnung werden durch Vibrationsschweißen miteinander verbunden.
Patent DE-112013006537-T5 (DE)
Title: Katalysator für Polyolefin mit breiter Verteilung, und seine Herstellung und Anwendung
Inventor: GAO KEJING
IPC: C08F10/02
Filed: 2013-07-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Katalysator für ein Polyolefin mit breiter Verteilung und seine Herstellung und Anwendung. Der Hauptkatalysator besteht aus einem Träger, einem Übergangsmetallhalogenid, einer organischen Alkoholverbindung und einem Siloxan-Elektronendonator in einem Molverhältnis von 1:(1–30):(0,5–30):(0,01–5). Das Übergangsmetallhalogenid wird durch Titanat und Siliciumhalogenid durch in-situ-Reaktion erzeugt, und ihr Molverhältnis beträgt 1:(1–30):(1–40), und das Molverhältnis des Titanats und des Siliciumhalogenids beträgt 1:(0,5–2). Der Cokatalysator ist eine Organoaluminiumverbindung. Das Molverhältnis des Übergangsmetallhalogenids in dem Hauptkatalysator zu dem Cokatalysator beträgt 1:(30–500). Die Teilchen des Katalysators der vorliegenden Erfindung weisen eine ausgezeichnete Gestalt auf und sind kugelförmig. Der Katalysator hat eine hohe Aktivität und das unter Verwendung des Katalysators erhaltene Polymer weist ein breit verteiltes Molekulargewicht auf. Der Katalysator ist für ein Slurry-Verfahren, ein Gasphasenpolymerisationsverfahren oder ein kombiniertes Polymerisationsverfahren geeignet. Sein Herstellungsverfahren ist einfach, stellt geringe Anforderungen an die Anlage und erzeugt wenig Umweltverschmutzung.
Patent DE-112013007190-T5 (DE)
Title: Steuervorrichtung für Hybridfahrzeug
Inventor: KANNO YOSHIHITO
IPC: B60L50/16
Filed: 2013-06-24
Abstract: Eine für die Steuerung eines Hybridfahrzeugs (1) ausgelegte Steuervorrichtung umfasst Folgendes: eine Einrichtung, die darauf ausgelegt ist, zu bestimmen, ob eine Ansprechverzögerung des Aufladers (250) vorliegt oder nicht; eine Einrichtung, die darauf ausgelegt ist, ein Drehmoment der rotierenden elektrischen Maschine (MG2) zu regeln, um ein unzureichendes Drehmoment einer Antriebswelle zu kompensieren, falls eine Ansprechverzögerung vorliegt, wenn ein Ausgangsgrenzwert der Batterie (30) größer oder gleich einem vorherbestimmten Wert ist; eine Einrichtung, die darauf ausgelegt ist, eine NOx-Speichermenge im NOx-Speicher/Reduktionskatalysator (215) zu schätzen; und eine Einrichtung, die darauf ausgelegt ist, ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Verbrennungsmotors (200) auf einen fetten Wert zu steuern, falls die NOx-Speichermenge größer oder gleich einem vorherbestimmten Wert ist oder falls die Ansprechverzögerung vorliegt, wenn der Ausgangsgrenzwert der Batterie kleiner als der vorherbestimmte Wert ist.
Patent DE-112014001097-T5 (DE)
Title: Heftvorrichtung
Inventor: TANAKA KANJI
IPC: B42F13/22
Filed: 2014-12-15
Abstract: Es wird eine Heftvorrichtung bereitgestellt, bei der ein reibungsloses Öffnen/Schließen von Heftringen durchgeführt werden kann. Eine Heftvorrichtung 10 weist Folgendes auf: eine Mehrzahl von öffen-/schließbaren Heftringen 12, 14; ein Haltebauglied 16; ein Betätigungsbauglied 18; und ein Öffnen/Schließen-Bauglied 40. Das Betätigungsbauglied 18 weist ein Paar Betätigungsstücke 30, 32 auf. Ein Basisabschnitt eines der Heftringe 12a, 14a ist an dem Betätigungsstück 30 angebracht, und ein Basisabschnitt des anderen der Heftringe 12b, 14b ist an dem Betätigungsstück 32 angebracht. Die Heftvorrichtung 10 weist ein Druckknopfbauglied 80 in der Nähe eines Endabschnitts und/oder des anderen Endabschnitts des Betätigungsbauglieds 18 auf. Das Druckknopfbauglied 80 weist einen ersten Armabschnitt 800 und einen zweiten Armabschnitt 820 zum Bewegen des Betätigungsstücks 30 und des Betätigungsstücks 32 in zueinander entgegengesetzten Richtungen auf, um das Betätigungsbauglied 18 in einer Richtung, in der die Heftringe 12, 14 parallel angeordnet sind, zu betätigen. Der erste Armabschnitt 800 ist dazu konfiguriert, das Betätigungsstück 30 zu der Seite des ersten Armabschnitts 800 zu bewegen, und der zweite Armabschnitt 820 ist dazu konfiguriert, das Betätigungsstück 32 zu der dem zweiten Armabschnitt gegenüberliegenden Seite zu bewegen.
Patent DE-112014001987-T5 (DE)
Title: Akkumulatorvorrichtung
Inventor: MINAGATA Atsushi
IPC: H01M10/30
Filed: 2014-04-15
Abstract: Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, eine Elektrizitätsspeichervorrichtung bereitzustellen, die eine Beschädigung einer Isolierung sogar in einer Elektrodenbaugruppe, die abgeschrägte Abschnitte in Eckabschnitten aufweist, verhindert. Die Elektrizitätsspeichervorrichtung hat eine Elektrodenbaugruppe, ein Gehäuse, eine Isolierschicht und ein Halteband. Die Elektrodenbaugruppe hat positive Elektroden, negative Elektroden und Separatoren. Das Gehäuse hat eine innere Bodenfläche und nimmt die Elektrodenbaugruppe auf. Die Isolierschicht ist zwischen der Elektrodenbaugruppe und dem Gehäuse positioniert. Das Halteband hält die positiven Elektroden, die negativen Elektroden und die Separatoren einstückig. Die Elektrodenbaugruppe hat ferner eine Bodenfläche, die von der inneren Bodenfläche des Gehäuses gestützt wird, zwei Endflächen in einer Laminierrichtung, die an die Bodenfläche gefügt sind, zwei Seitenflächen, die an die Bodenfläche gefügt sind und die Endflächen schneiden, und zwei Eckabschnitte, die aus der Bodenfläche und den Seitenflächen ausgebildet sind. Jeder Eckabschnitt hat einen abgeschrägten Abschnitt und einen Grenzabschnitt zwischen dem abgeschrägten Abschnitt und der Bodenfläche. Das Halteband bedeckt den Grenzabschnitt von der Bodenfläche in einer parallel zu der Bodenfläche und senkrecht zu der Stapelungsrichtung verlaufenden Richtung weiter innerhalb der Elektrodenbaugruppe als die Seitenfläche.
Patent DE-112014002749-T5 (DE)
Title: Bluetooth-Alarmbenachrichtigungsdienst
Inventor: LIENHART RENAUD
IPC: H04W68/02
Filed: 2014-06-09
Abstract: Eine zentrale kabellose Kommunikationsvorrichtung kommuniziert mit einer peripheren kabellosen Kommunikationsvorrichtung, um einen interaktiven Alarmbenachrichtigungsdienst bereitzustellen. Die zentrale kabellose Kommunikationsvorrichtung erhält Alarmbenachrichtigungseinstellungen für Anwendungskategorien für die periphere kabellose Kommunikationsvorrichtung. Als Reaktion auf ein Empfangen einer Alarmbenachrichtigung, die zu einer Anwendungskategorie gehört, die für die periphere kabellose Kommunikationsvorrichtung aktiviert ist, sendet die zentrale kabellose Kommunikationsvorrichtung eine Alarmbenachrichtigungsmeldung, die eine eindeutige Kennung einschließt, die der Alarmbenachrichtigung zugeordnet ist, an die periphere kabellose Kommunikationsvorrichtung. Als Reaktion auf ein Empfangen einer Informationsanforderungsmeldung, welche die eindeutige Kennung und einen oder mehrere Parameter einschließt, sendet die zentrale kabellose Kommunikationsvorrichtung eine oder mehrere Informationsantwortmeldungen, welche die eindeutige Kennung und Werte für mindestens einen des einen oder der mehreren Parameter einschließen, an die periphere kabellose Kommunikationsvorrichtung.
Patent DE-112014005179-T5 (DE)
Title: Zange mit doppeltem Zangenkopf
Inventor: SUN SHIYU
IPC: B25B13/00
Filed: 2014-06-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zange mit doppeltem Zangenkopf, die einen Handgriff und Zangenköpfe umfasst, wobei die beschriebenen Zangenköpfe ein erster Zangenkopf und ein zweiter Zangenkopf sind, wobei der beschriebene Handgriff aus einer Hauptwelle, einem ersten Handgriff und einem zweiten Handgriff aufgebaut ist, wobei der obengenannte erste Zangenkopf und der obengenannte zweite Zangenkopf in zwei Arten durch eine Verbindungswelle mit der Hauptwelle, dem ersten Handgriff und dem zweiten Handgriff jeweils in Verbindung stehen, wobei der Zangenkopf um die Richtung der Hauptwelle horizontal drehbar ist, damit der Zangenkopf im Gegensatz zu der Hauptwelle zusammen- oder auseinanderfaltbar ist, wobei der Zangenkopf nach dem zweiten technischen Konzept durch zwei horizontale Verbindungswellen mit der Hauptwelle verbunden ist, wobei der erste Zangenkopf und der zweite Zangenkopf jeweils um die jeweilige horizontale Verbindungswelle aufwärts und abwärts drehbar sind, wobei zugleich der Zangenkopf zusammen- und auseinanderfaltbar ist, wobei der erste Handgriff und der zweite Handgriff jeweils mit Hilfe der Hauptwelle zur Erzeugung von Haltekraft auf den ersten Zangenkopf und den zweiten Zangenkopf einwirken können. Das effektive Ergebnis der Erfindung ist es, dass die erfindungsgemäße Zange mit doppeltem Zangenkopf über viele Funktionen verfügt und einfach anzuwenden ist, wobei deren Zangenkopf innerhalb des Handgriffs zusammenfaltbar ist, und wobei die Erfindung problemlos tragbar ist, wenig Raum beansprucht, durchdacht konstruiert ist und eine ansprechende Gestakt aufweist.
Patent DE-112016006051-T5 (DE)
Title: Pulver für Massekerne, Verfahren zum Herstellen desselben, Massekern und Verfahren zum Herstellen des Massekerns
Inventor: MATSUBARA KEN
IPC: H01F1/33
Filed: 2016-12-12
Abstract: Ein Pulver (1) für Massekerne weist eine Ansammlung von weichmagnetischen Partikeln (2) auf, von welchen jedes ein weichmagnetisches Metallpartikel (21) und einen Ferritfilm (22) aufweist, welcher eine Oberfläche des weichmagnetischen Metallpartikels (21) bedeckt und Ferritkristallkörner (221) aufweist, welche eine Spinel-Struktur haben. Ein Diffraktions-Peak (101), welcher von den Ferritkristallkörnern (221) abgeleitet wird, existiert in einem Pulver-Röntgendiffraktionsmuster (10). Durch ein Verfahren zum Herstellen eines Pulvers (1) für Massekerne wird ein Rohmaterialpulver (3), welches eine Ansammlung von weichmagnetischen Metallpartikeln (21) aufweist, bereitgestellt. Ferner werden viele feine Ferritpartikel (220) auf einer Oberfläche jedes der weichmagnetischen Metallpartikel (21) des Rohmaterialpulvers (3) gebildet. Zusätzlich werden die feinen Ferritpartikel (220) grobkörnig durch eine Wärmebehandlung kristallisiert, um einen Ferritfilm (22), welcher Ferritkristallkörner (221) aufweist, welche eine Spinell-Struktur haben, auf der Oberfläche jedes der weichmagnetischen Metallpartikel (21) zu bilden.
Patent DE-112016007070-T5 (DE)
Title: Transportvorrichtung
Inventor: AGUILAR RUELAS EDUARDO ARTURO
IPC: B62K13/04
Filed: 2016-08-15
Abstract: Ein Roller beinhaltet einen Rollerkörper mit im Wesentlichen dreieckigem vorderem und hinterem Körperabschnitt. Der im Wesentlichen dreieckige vordere Körperabschnitt weist eine Vorderseite und eine erste Verbindungsseite auf. Die Vorderseite und die erste Verbindungsseite des vorderen Körperabschnitts bilden einen ersten spitzen Winkel. Der im Wesentlichen dreieckige hintere Körperabschnitt weist eine Rückseite und eine zweite Verbindungsseite auf. Die Rückseite und die zweite Verbindungsseite des hinteren Körperabschnitts bilden einen zweiten spitzen Winkel. Die erste und die zweite Verbindungsseite sind verbunden, um sich in Bezug aufeinander derart linear zu verschieben, dass, wenn sich der Rollerkörper in einem ausgefahrenen Zustand befindet, die Vorderseite um eine größere Entfernung von der Rückseite entfernt ist als eine Entfernung, wenn sich der Rollerkörper einem kompakten Zustand befindet.
Patent DE-112017002025-T5 (DE)
Title: Klimaanlage für ein Fahrzeug
Inventor: ISHIZEKI TETSUYA
IPC: B60H1/22
Filed: 2017-04-05
Abstract: Hierin wird eine Klimaanlage für Fahrzeuge offenbart, welche es ermöglicht, das Zurückfließen von Flüssigkeit in den Kompressor und die Geräuschentwicklung durch ein sogenanntes „bumping“ in dem Akkumulator zu unterbinden. Es wird ein Heizmodus ausgeführt, um ein Spulenventil 17 zu schließen, ein Spulenventil 21 zu öffnen, ein Kühlmittel von einem Kompressor 2 in einem Radiator 4 Wärme abstrahlen zu lassen, das Kühlmittel durch ein äußeres Expansionsventil 6 zu dekomprimieren, das Kühlmittel in dem äußeren Wärmetauscher 7 Wärme absorbieren zu lassen, und das Kühlmittel zu einem Akkumulator 12 zu leiten, und ein Entfeuchtungs- und Kühlmodus, um das Spulenventil 17 zu öffnen, Spulenventil 21 zu schließen, das Kühlmittel durch ein inneres Expansionsventil 8 zu dekomprimieren, das Kühlmittel in einem Wärmeabsorber Wärme absorbieren zu lassen, und das Kühlmittel zu dem Akkumulator zu leiten. Wenn von dem Heizmodus in den Entfeuchtungs- und Kühlmodus umgeschaltet wird, wird das Spulenventil 21 für eine vorbestimmte Zeitspanne geöffnet.