Patent DE-202020102312-U1 (DE)
Title: Palettenumreifungsvorrichtung
IPC: B65B13/04
Filed: 2020-04-24
Abstract: Palettenumreifungsvorrichtung, umfassend:
 eine Maschine, die einen horizontalen Fördererabschnitt, einen stehenden Rahmen, einen ersten Schwenkverbindungsabschnitt und einen zweiten Schwenkverbindungsabschnitt umfasst, wobei der horizontale Fördererabschnitt mehrere horizontale Rollen und einen unteren Bandführungsabschnitt aufweist,
 wobei der stehende Rahmen einen oberen Bandführungsabschnitt aufweist;
 eine erste Führungseinrichtung, die einen ersten Rahmenabschnitt, einen ersten Bandführungsabschnitt und einen ersten Antriebsabschnitt umfasst, wobei ein Ende des ersten Rahmenabschnitts schwenkbar am ersten Schwenkverbindungsabschnitt angeordnet ist, wobei der erste Bandführungsabschnitt am anderen Ende des ersten Rahmenabschnitts angeordnet ist, wobei der erste Antriebsabschnitt schwenkbar mit der Maschine und dem anderen Ende des ersten Rahmenabschnitts verbunden ist, wobei der erste Antriebsabschnitt dazu dient,
 den ersten Rahmenabschnitt so zu steuern, dass er den ersten Schwenkverbindungsabschnitt als Achse verwendet und zumindest in eine erste Position und
 eine zweite Position bewegt werden kann, wobei, wenn er sich in der ersten Position befindet, der erste Bandführungsabschnitt mit dem unteren Bandführungsabschnitt und dem oberen Bandführungsabschnitt durchgängig verbunden ist,
 eine zweite Führungseinrichtung, die einen zweiten Rahmenabschnitt, einen zweiten Bandführungsabschnitt und einen zweiten Antriebsabschnitt umfasst,
 wobei ein Ende des zweiten Rahmenabschnitts schwenkbar am zweiten Schwenkverbindungsabschnitt angeordnet ist, wobei der zweite Bandführungsabschnitt am anderen Ende des zweiten Rahmenabschnitts angeordnet ist, wobei der zweite Antriebsabschnitt schwenkbar mit der Maschine und dem anderen Ende des zweiten Rahmenabschnitts verbunden ist, wobei der zweite Antriebsabschnitt dazu dient, den zweiten Rahmenabschnitt so zu steuern, dass er den zweiten Schwenkverbindungsabschnitt als Achse verwendet und zumindest in eine dritte Position und eine vierte Position bewegt werden kann, wobei, wenn er sich in der dritten Position befindet, der zweite Bandführungsabschnitt mit dem unteren Bandführungsabschnitt und dem oberen Bandführungsabschnitt durchgängig verbunden ist, einen ausfahrbaren Mechanismus, der einen Ein- und Ausfahrsteuerabschnitt und einen zentralen Bandführungsabschnitt umfasst,
 wobei der Ein- und Ausfahrsteuerabschnitt dazu dient, den zentralen Bandführungsabschnitt so zu steuern, dass er zumindest in eine eingefahrene Position und eine ausgefahrene Position bewegt werden kann,
 wobei, wenn dementsprechend der erste Rahmenabschnitt sich in der ersten Position befindet, der zweite Rahmenabschnitt sich in der dritten Position befindet und der zentrale Bandführungsabschnitt sich in der eingefahrenen Position befindet, der untere Bandführungsabschnitt, der obere Bandführungsabschnitt, der erste Bandführungsabschnitt und der zweite Bandführungsabschnitt miteinander durchgängig verbunden sind, um einen ersten Bandführungszirkulationsweg zu bilden, wobei, wenn der erste Rahmenabschnitt sich in der zweiten Position befindet, der zweite Rahmenabschnitt sich in der vierten Position befindet und der zentrale Bandführungsabschnitt sich in der ausgefahrenen Position befindet, der obere Bandführungsabschnitt und der zentrale Bandführungsabschnitt miteinander durchgängig verbunden sind, um einen zweiten Bandführungszirkulationsweg zu bilden.