baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017127122-A1 (DE)
Title: Spektrometrisches Messgerät
Inventor: HAASE BJÖRN
IPC: G01J3/04
Filed: 2017-11-17
Abstract: Die Erfindung offenbart ein spektrometrisches Messgerät (1) für eine Messstelle der Prozessautomatisierungstechnik, umfassend: eine breitbandige Lichtquelle (2) zum Einstrahlen von Licht auf eine zu messende Probe (9) durch eine Eintrittsapertur (7), wobei die Strahlenbündel des Lichts eine Einstrahlebene (X-Y) bilden; einen Lichtbegrenzer (5), der das Licht in einem Winkel, insbesondere 90°, zur Einstrahlebene (X-Y) begrenzt, wodurch sich unter diesem Winkel eine unterschiedliche Lichtmenge ergibt; ein dispersives Element (4) zum Trennen des Lichts nach seiner Wellenlänge; und einen Detektor (3) zum Empfangen von nach seiner Wellenlänge getrennten Lichts, wobei die Lichtquelle (2) das Licht durch die Probe (9), auf die Eintrittsapertur (7), den Lichtbegrenzer (5) und das dispersive Element (4) strahlt und das Licht auf den Detektor (3) trifft, wobei der Detektor (3) als zweidimensionaler Detektor ausgestaltet ist und so ausgerichtet ist, dass unter dem Winkel, also insbesondere 90°, Licht empfangbar ist.
Patent DE-102017200733-A1 (DE)
Title: Unterhaltungssystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Unterhaltungssystems
Inventor: KÜHNE MARCUS
IPC: G02B27/01
Filed: 2017-01-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Unterhaltungssystem (10) für ein Kraftfahrzeug (30), umfassend zumindest ein am Kopf tragbares visuelles Ausgabegerät (12), welches dazu eingerichtet ist, virtuelle Elemente (32, 34) aus einer vorgegebenen virtuellen Beobachtungsposition anzuzeigen; eine Steuereinrichtung (16), welche dazu eingerichtet ist, eine Bewegung und/oder räumliche Lage des Kraftfahrzeugs (30) charakterisierende Sensordaten auszuwerten und das visuelle Ausgabegerät (12) derart anzusteuern, dass zumindest ein Teil der mittels des visuellen Ausgabegeräts (12) angezeigten virtuellen Elemente (32, 34) sich relativ zur virtuellen Beobachtungsposition entsprechend der Bewegung des Kraftfahrzeugs (30) bewegen und/oder zumindest ein Teil der mittels des visuellen Ausgabegeräts (12) angezeigten virtuellen Elemente (32, 34) entsprechend der räumlichen Lage des Kraftfahrzeugs (30) relativ zur virtuellen Beobachtungsposition angeordnet werden. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines Unterhaltungssystems (10).
Patent DE-102017201273-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung von verzweigtem polyesterharz
Inventor: MOFFAT KAREN A
IPC: G03G9/087
Filed: 2017-01-26
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines verzweigten Polyesterharzes. Das Verfahren schließt insbesondere eine Alkoxylierungsreaktion ein, die das Reagieren eines Bisphenol A-(BPA)-Monomers mit einem zyklischen Alkylencarbonat einschließt.
Patent DE-102017201340-A1 (DE)
Title: Dichtung zum Abdichten eines ersten Gehäusebauteils an einem zweiten Gehäusebauteil, insbesondere zum Abdichten einer Ölwanne an einem Getriebegehäuse eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BEZIKOFER DOMINIC
IPC: F16J15/12
Filed: 2017-01-27
Abstract: Es wird eine Dichtung zum Abdichten eines ersten Gehäusebauteils (1) an einem zweiten Gehäusebauteil (2) vorgeschlagen, umfassend zumindest zwei mit Abstand nebeneinander angeordnete Dichtlippen (3, 4, 5) unterschiedlicher Höhe zum Abdichten des ersten Gehäusebauteils (1) an einer im Wesentlichen ebenen Dichtfläche (6) des zweiten Gehäusebauteils (2), wobei eine Dichtlippen-Anlagefläche (7) des zweiten Gehäusebauteils (2) für die zumindest zwei mit Abstand nebeneinander angeordneten Dichtlippen (3, 4, 5) eben ausgebildet ist, wobei eine Dichtlippen-Anlagefläche (8) des ersten Gehäusebauteils (1) für die Dichtlippe (3) größter Höhe parallel zur Dichtlippen-Anlagefläche (7) des zweiten Gehäusebauteils (2) verläuft und wobei eine Dichtlippen-Anlagefläche (9) des ersten Gehäusebauteils (1) für die zumindest eine weitere Dichtlippe (4, 5) schräg zur Dichtlippen-Anlagefläche (7) des zweiten Gehäusebauteils (2) in Richtung auf die Dichtlippen-Anlagefläche (7) des zweiten Gehäusebauteils (2) verläuft.
Patent DE-102017201810-A1 (DE)
Title: Getrocknete amplifikationszusammensetzungen
Inventor: JOST MATTHIAS
IPC: C12Q1/68
Filed: 2017-02-06
Abstract: Die Offenbarung stellt getrocknete Zusammensetzungen, die Reagenzien für Nukleinsäureamplifikation bereitstellen, bereit, die im Wesentlichen frei von anorganischen Salzen sind. Die Abwesenheit von anorganischen Salzen erhöht die Stabilität von derartigen Zusammensetzungen und verringert die Bildung von Nebenprodukten. Für die Verwendung von Enzymen in der Zusammensetzung erforderliche Salze werden bei Rekonstitution zugeführt.
Patent DE-102017205142-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Speicherbehälter für eine gefriergefährdete Flüssigkeit
Inventor: WOLF MARKUS
IPC: F01N3/10
Filed: 2017-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeug-Speicherbehälter für eine gefriergefährdete Flüssigkeit, insbesondere für ein dem Abgasstrom eines Verbrennungsmotors des Kraftfahrzeugs zuführbares Additiv oder für der Ansaugluft des Verbrennungsmotors zuführbares Wasser, mit einem im Innenraum des Speicherbehälters vorgesehenen Funktionsmodul, welches neben einem Heizelement zumindest eine weitere mit der Flüssigkeit zusammenwirkende Komponente aufweist, wobei der Speicherbehälter aus zumindest zwei vorgefertigten Behälter-Teilelementen zusammengesetzt hergestellt ist, zwischen welche vor deren Zusammensetzen das Funktionsmodul eingebracht wurde. Dabei weist das den Boden des Speicherbehälters bildende Behälter-Teilelement im Boden einen Durchbruch mit einem in den Innenraum des Speicherbehälters hineinragenden Kragen auf, auf welchen das Funktionsmodul, welches einen im Bereich des Durchbruchs vorgesehenen elektrischen Anschluss für das Heizelement und einem hydraulischen Anschluss für die Abfuhr von Flüssigkeit aus dem Speicherbehälter aufweist, aufgesetzt ist, wobei sich das Heizelement des Funktionsmoduls am Kragen vorbei soweit als möglich bis zum Boden des Speicherbehälters erstreckt.
Patent DE-102017206368-A1 (DE)
Title: Spulengrundkörper zur Herstellung eines Wirbelstromsensors, einen Wirbelstromsensor sowie eine Vorrichtung, um einen Spulendraht auf den Spulengrundkörper zur Herstellung eines solchen Wirbelstromsensors zu wickeln
Inventor: CLOSSEN-VON LANKEN SCHULZ MICHAEL
IPC: H01F41/098
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spulengrundkörper zur Herstellung eines Wirbelstromsensors mit einem eine Längsachse (X) definierenden Wickelkopf (2), in dessen Außenfläche zwei Umfangsnuten (3, 4) ausgebildet sind, sich jeweils entlang des gesamten Umfangs des Wickelkopfs (2) um einen Wickelkern (5) erstrecken, wobei sich die Umfangsnuten (3, 4) an der Oberseite und der Unterseite des Wickelkopfes (2) an der Längsachsenposition kreuzen und zur Aufnahme eines um den Wickelkern (5) nach Art einer Kreuzwicklung zu wickelnden Spulendrahtes (6) dienen, und wobei die Umfangsnuten (3, 4) in Umfangsrichtung betrachtet durch Haltestege (8, 9, 10, 11) begrenzt werden, die sich in der Längsachsenrichtung erstrecken und in Richtung der beiden axialen Endbereiche des Spulengrundkörpers (1), sowie in radialer Richtung über den Wickelkern (5) vorstehen.
Patent DE-102017206657-A1 (DE)
Title: Set zur Überwachung, Verfahren zur Konfiguration eines Sets zur Überwachung, Computerprogramm und maschinenlesbares Speichermedium
Inventor: WEISSGRAEBER PHILIPP
IPC: G08C17/02
Filed: 2017-04-20
Abstract: Die Erfindung betriff ein Set zur Überwachung umfassend eine in einem Gehäuse angeordnete, energieautarke, zur drahtlosen Kommunikation fähige Sensorvorrichtung zur Erfassung zumindest einer Messgröße und eine in einem Gehäuse angeordnete, energieautarke, zur drahtlosen Kommunikation fähige Signalgebervorrichtung zur Erzeugung zumindest einer physikalischen Ausgabegröße. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Konfiguration dieses Sets, wobei mittels einer entfernt angeordneten und mit der zumindest einen Sensorvorrichtung und der zumindest einen Signalgebervorrichtung drahtlos verbindbaren Steuervorrichtung die Konfiguration der zumindest einen Sensorvorrichtung und der zumindest einen Signalgebervorrichtung erfolgt.
Patent DE-102017208029-A1 (DE)
Title: Variabler einstellbarer Störfalldämpfer für ein Hubwerk und Hubwerk
Inventor: GRUS DANIEL
IPC: B66D1/54
Filed: 2017-05-12
Abstract: Offenbart ist ein variabel einstellbar Störfalldämpfer vorzugsweise für Hubwerke mit einem Dämpfungszylinder, der sich an einem Gasdruckbereich und an einem damit in Reihe geschalteten Fluiddruckbereich abstützt, wobei eine Vorspannung des Störfalldämpfers dadurch einstellbar ist, dass der Fluiddruckbereich über eine Ventilanordnung mit zusätzlichen Fluid befüllbar ist, und dass über die Ventilanordnung aus dem Fluiddruckbereich abgelassen werden kann. Die Höhe der Vorspannung des Zylinders ist jeweils abhängig von der veränderlichen äußeren Last und optional von der Geschwindigkeit.
Patent DE-102017208324-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: FABER CHRISTIAN
IPC: F02M26/32
Filed: 2017-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1) mit einem rohrförmigen Gehäuse (2), einem Flanschring (3), zwei Böden (11) und Wärmetauscherrohren (4), die durch das Gehäuse (2) verlaufen und jeweils längsendseitig in den Böden (11) gehalten sind, wobei in den Wärmetauscherrohren (4) ein erster Strömungskanal und zwischen den Wärmetauscherrohren (4) und dem Gehäuse (2) ein zweiter Strömungskanal ausgebildet ist.Erfindungswesentlich ist dabei,- dass das Gehäuse (2) aus einem ersten und einem zweiten, jeweils topfförmigen Gehäuseteil (5,6) gebildet ist, von denen jedes Gehäuseteil (5,6) einen Gehäuseabschnitt (7), einen nach außen aufgeweiteten Flanschringabschnitt (10) und einen Boden (11) aufweist und wobei die beiden Gehäuseteile (5,6) über die beiden Flanschringabschnitte (10) miteinander verbunden sind, wobei die beiden Flanschringabschnitte (10) einen Ringraum (13) begrenzen,- dass an dem ersten Gehäuseteil (5) ein Einlassstutzen (7) und ein Auslassstutzen (8) für Kühlmittel (15) vorgesehen ist,- dass zwischen dem Gehäuse (2) und den Wärmetauscherrohren (4) zumindest ein Separator (12) angeordnet ist, an dem zumindest ein Flügel (14, 14') vorgesehen ist, der zumindest teilweise in den Ringraum (13) eingreift und eine dortige Umfangsströmung zumindest reduziert.
Patent DE-102017210636-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung zur Vermessung eines lateralen Abbildungsfehlers eines abbildenden optischen Moduls
Inventor: BUICE ERIC S
IPC: G03F7/20
Filed: 2017-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messvorrichtung (10) zur Vermessung eines lateralen Abbildungsfehlers eines abbildenden optischen Moduls (12). Die Messvorrichtung (10) umfasst ein Einstrahlmodul (14), welches dazu konfiguriert ist, zwei Messstrahlen (34, 36) unterschiedlicher optischer Frequenz sowie unterschiedlicher Einstrahlrichtung auf das optische Modul (12) einzustrahlen. Weiterhin umfasst die Messvorrichtung (10) ein Reflexionsmodul (50) zur Anordnung im Strahlengang der Messstrahlen nach Durchlaufen des optischen Moduls (12). Das Reflexionsmodul (50) ist dazu konfiguriert, die Messstrahlen in das optische Modul (12) zurück zu reflektieren. Ein Detektionsmodul (60) der Messvorrichtung (10) ist dazu konfiguriert, die zwei Messstrahlen nach abermaligem Durchlaufen des optischen Moduls (12) zur Ausbildung eines Überlagerungsmusters zu überlagern. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Messanordnung mit einem abbildenden optischen Modul, eine Projektionsbelichtungsanlage für die Mikrolithograhie und ein Verfahren zum Vermessen eines lateralen Abbildungsfehlers eines abbildenden optischen Moduls.
Patent DE-102017210694-A1 (DE)
Title: Detektionsverfahren für einen inneren Riss und Detektionsvorrichtung für einen inneren Riss
Inventor: TAKEDA NOBORU
IPC: H01L21/67
Filed: 2017-06-26
Abstract: Hier offenbart ist ein Detektionsverfahren für einen inneren Riss zum Detektieren eines inneren Risses in einem Wafer. Das Detektionsverfahren für einen inneren Riss beinhaltet einen Aufnahmeschritt für ein erstes Bild zum Aufbringen von nahezu Infrarotlicht, das eine Transmissionswellenlänge in einem Referenz-Wafer aufweist, welcher dieselbe Konfiguration der Ziel-Wafer aufweist, welcher der Detektion für einen inneren Riss ausgesetzt werden soll, um dadurch ein erstes Bild des Referenz-Wafers zu erhalten, der keinen inneren Riss aufweist, und danach Aufnehmen des ersten Bilds, einen Bearbeitungsschritt zum Bearbeiten des Ziel-Wafers, einen Aufnahmeschritt für ein zweites Bild zum Aufbringen von nahezu Infrarotlicht auf dem Wafer, wodurch ein zweites Bild des bearbeiteten Ziel-Wafers erhalten wird, und danach Aufnehmen des zweiten Bilds und einen Detektionsschritt für einen inneren Riss zum Entfernen der gleichen Bildinformationen zwischen dem ersten Bild und dem zweiten Bild von dem zweiten Bild, um ein Differenzbild zu erhalten, wodurch das Differenzbild als der innere Riss in dem Ziel-Wafer erhalten wird.
Patent DE-102017213546-A1 (DE)
Title: 3d-formvorrichtung und 3d-formverfahren
Inventor: IKEYAMA KOICHI
IPC: C04B35/622
Filed: 2017-08-04
Abstract: Der 3D-Formvorrichtung (100) umfasst einen Beschichter (22) zum Abführen eines körnigen Materials von einer Abführöffnung (51o) auf den Formungstisch (12) derart, dass das körnige Material in Schichten aufgebracht wird, eine Verfestigungsvorrichtung zum Verfestigen eines Teilbereichs des körnigen Materials in einer Ebenenrichtung einer oberen Oberfläche des Formungstischs (12), einen Bewegungsmechanismus, der bewirkt, dass sich der Beschichter (22) in eine Ebenenrichtung parallel zu der oberen Oberfläche des Formungstischs (12) hin- und herbewegt, und wenigstens ein Pfropfenelement (49) zum Verschließen eines Teils einer Öffnung an wenigstens einer Stelle in der Längsrichtung der Abführöffnung (51o) des Beschichters (22) und zum Begrenzen einer Abführweite des körnigen Materials, wobei das wenigstens eine Pfropfenelement (49) von dem Beschichter (22) entfernbar ist.
Patent DE-102017213895-A1 (DE)
Title: Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHNITZER HIERONYMUS
IPC: B62D1/19
Filed: 2017-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen ersten Mantel (31), in dem eine Lenkspindel (30) um eine Achse (L) drehbar gelagert ist, wobei der erste Mantel (31) und ein zweiter Mantel (33) in Richtung der Achse (L) ineinander teleskopierbar angeordnet sind, wobei der zweite Mantel (33) mit einer Karosserie des Kraftfahrzeugs verbindbar ist, wobei die Mäntel (31, 33) über eine Energieabsorptionseinrichtung (5) miteinander gekoppelt sind, die zumindest zwei in Richtung der Achse (L) hintereinander angeordnete Deformationsabschnitte (71, 72) und eine Koppelvorrichtung (6) aufweist, wobei über die Koppelvorrichtung (6) zumindest einer der Deformationsabschnitte (71, 72) zwischen den Mänteln (31, 33) einkoppelbar oder auskoppelbar ist, welcher in eingekoppeltem Zustand bei einer relativen Verschiebung des ersten Mantels (31) gegenüber dem zweiten Mantel (33) plastisch verformbar ist. Um den Raumbedarf und den Fertigungs- und Montageaufwand der Energieabsorptionsvorrichtung zu verringern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass mindestens zwei Deformationsabschnitte (71, 72) an einem einstückigen Energieabsorptionselement (7) ausgebildet sind.
Patent DE-102017216741-A1 (DE)
Title: Bordnetz-Leistungssteuerungsschaltung, Bordnetz und Verfahren zur Steuerung einer Bordnetz-Leistungssteuerungsschaltung
Inventor: BRÜLL MARTIN
IPC: B60R16/03
Filed: 2017-09-21
Abstract: Bordnetz-Leistungssteuerungsschaltung (1) mit
 - mindestens einer elektrisch steuerbaren Leistungsmodulationsstufe (10) zum Aufbau eines Zwischenkreis-Wechselspannungsnetzes (40);
 - mindestens einer elektrisch steuerbaren Leistungspfad-Auswahlstufe (20, 20');
 - einer ersten sowie einer zweiten Anschlussseite (30, 32), wobei die erste und die zweite Anschlussseite (30, 32) über die mindestens eine Leistungspfad-Auswahlstufe (20, 20') und die mindestens eine Leistungsmodulationsstufe (10) miteinander verbunden sind und mindestens eine der Anschlussseiten (30, 32) mehrere Anschlüsse aufweist, die über die mindestens eine Leistungspfad-Auswahlstufe (20, 20') auswählbar mit einem Leistungsanschluss der mindestens einen Leistungsmodulationsstufe (10) verbunden sind, wobei eine Steuerung der Leistungspfad-Auswahlstufe (20, 20') eingerichtet ist, unter Berücksichtigung von aus einer Steuerung der Leistungsmodulationsstufe (10) bezogenen Phasen- und Amplitudeninformationen über die Spannung im Zwischenkreis-Wechselspannungsnetz (40) die Leistungspfad-Auswahlstufe (20, 20') zu steuern.
Patent DE-102017218011-A1 (DE)
Title: Radlageranordnung für ein Fahrzeugrad
Inventor: BERTOLA MAURIZIO
IPC: F16J15/32
Filed: 2017-10-10
Abstract: Radlageranordnung (10) mit einer Rotationsachse (A) und ausgestattet mit einem Lageraußenring (20) und einen Lagerinnenring (30), die zwischen sich einen Zwischenraum (40) definieren; wobei der Innenring (30) mit einem Flansch (31) ausgestattet ist, der quer zu der Rotationsachse (A) verläuft, und einer Dichtvorrichtung (80), die zwischen dem Außenring (20) und dem Innenring (30) angeordnet ist, und die mit einer beweglichen Dichtlippe (91), die über Zwischenschaltung eines zweiten Dichtschilds integral mit dem Flansch (31) ist, ausgestattet ist, und die in Richtung einer ringförmigen Stirnfläche des Außenrings (20) gerichtet ist.
Patent DE-102017220927-A1 (DE)
Title: Werkzeug zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoff-Hohlbauteils, Hohlkern zur Verwendung in dem Werkzeug sowie Verfahren
Inventor: HEIM BERNHARD
IPC: B29C70/54
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoff-Hohlbauteils mit:
 - zwei Werkzeugteilen (1, 6), welche zueinander öffenbar und schließbar sind und die im geschlossenen Zustand eine Kavität zur Aufnahme des faserverstärkten Kunststoff-Hohlbauteils umschließen,
 - einer Zufuhröffnung (2) zur Befüllung eines in dem Werkzeug aufgenommenen Hohlkerns (10) mit einem Fluid,
 einen an die Zufuhröffnung (2) angrenzenden Aufnahmeabschnitt (3) zur Aufnahme eines Einfüllabschnitts (11) des Hohlkerns (10), und
 - einer um die Kavität geführten Werkzeugdichtung (4) zwischen den Werkzeugteilen (1, 6), welche beidseitig auf den Aufnahmeabschnitt (3) zuläuft und vor einem Schnittpunkt mit dem Aufnahmeabschnitt (3) endet. Weiterhin wird ein Hohlkern (10) zur Verwendung in dem Werkzeug sowie ein Verfahren angegeben.
Patent DE-102018000767-A1 (DE)
Title: Sicherheitsmanagement für Tresore und Sachwertschränke im professionellen Bankenverkehr und Privatbereich
Inventor: DENNHARDT WERNER
IPC: E05G5/00
Filed: 2018-01-31
Abstract: In bekannten Tresoren werden Öffnungs- Schließvorgang über eine Bedienoberfläche eingeleitet. Hierzu wird meistens ein Code eingegeben, der nach Maßgabe der Verantwortlichen täglich geändert werden kann um so die Sicherheit der Zugänglichkeit zu erhöhen.In dem hier vorliegenden Erfindungsgedanken wird mittels einem Zufallsgenerator der auf der Basis von iterativen Algorithmen jedesmal einen neuen, von außen nicht manipulierbaren, Öffnungscode generiert, mit dem zeitgleich eine Sicherheitsbehörde angerufen wird, die über einen abgesetzten Informationscode die Nachricht erhält, ob es sich hierbei um einen ordnungsgemäßen oder unzulässigen Öffnungsvorgang handelt. Eine vorteilhafte Ausführung der Bedienoberfläche beinhaltet die Tastatur, ohne Schriftzug, in einer kreisförmigen Anordnung, da dadurch die Code Identifizierung unmöglich wird.Die Schaltung zum Start des Zufallsgenerators löst einen Schaltvorgang aus, so dass mit einem Telefon - Anwahl - System eine oder mehrere vordefinierte Sicherheitsbehörden, als Teilnehmer, automatisch angewählt werden, wenn die zuerst angewählte Station als besetzt gemeldet wird, um dem Anwender am Tresor eine zeitnahe Sicherheit zu gewährleisten, wobei die dann automatisch nächste ausgewählte Sicherheitsbehörde, als neu angewählter Teilnehmer, auf ihrem Visualisierungssystem erkennen kann, ob es sich um eine ordnungsgemäße Meldung oder um einen Alarm handelt.Das Telefon - Anwahl - System ist mit einer USV - Anlage ausgestattet damit keine Informationsverluste entstehen können.
Patent DE-102018004785-A1 (DE)
Title: Magnetventil für ein Bremssystem
Inventor: KWAK SUNG HO
IPC: B60T8/36
Filed: 2018-06-14
Abstract: Offenbart wird ein Magnetventil für ein Bremssystem. Das Magnetventil weist einen Anker, der im Innern einer Hülse angeordnet ist, um eine Öffnung zu öffnen und zu schließen, die in einem Sitz gebildet ist, indem er sich nach oben und nach unten entlang einer axialen Richtung zusammen mit einem Stößel bewegt; ein elastisches Element zum Bereitstellen einer Federkraft für den Anker; einen Magnetkern, der den Sitz darin aufnimmt und eine Antriebskraft für den Anker in einer Richtung entgegengesetzt zu der Federkraft des elastischen Elements bereitstellt; einen Dichtungsanschlag, der mit einer unteren Seite des Magnetkerns gekoppelt ist, um mit der Öffnung zu kommunizieren, und der einen Schlitz an einer äußeren umfangsseitigen Oberfläche davon hat, um die Strömung einer Flüssigkeit durch den Schlitz zu erlauben; einen Auslassfilter, der einen äußeren Strömungskanal mit dem Dichtungsanschlag bildet; einen Einlassfilter, der mit einer unteren Seite des Dichtungsanschlags gekoppelt ist; eine Lippendichtung, die zwischen dem Dichtungsanschlag und dem Einlassfilter eingepasst ist und einen geneigten vorstehenden Abschnitt hat, um nur eine Einwegströmung der Flüssigkeit zu erlauben; einen Öffnungsströmungskanal, der durch die Auf- und Abbewegung des Ankers geöffnet und geschlossen wird; und einen Einwegströmungskanal auf, der so gebildet ist, dass er einen Siebabschnitt des Auslassfilters, einen Spalt, der zwischen einem Modulatorblock und der Lippendichtung aufgrund einer Verformung der Lippendichtung gebildet wird, und einen Siebabschnitt des Einlassfilters einschließt, wobei der Einlassfilter einen vorstehenden Abschnitt aufweist, der nach außen geneigt ist, um so eine Kammer darin zu haben, und die Lippendichtung so bereitgestellt ist, das das Innere davon in die Kammer eingeführt werden kann.
Patent DE-102018004941-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: WALECZEK HENRYK
IPC: B62M6/60
Filed: 2018-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), insbesondere ein muskelkraftbetriebenes und motorunterstütztes Fahrzeug, wie ein Lasten-Pedelec, ein Lasten-E-Bike, ein Lasten-LEV(Light Electric Vehicle) o. dgl., mit einem Rahmen (2), mit am Rahmen (2) angeordneten Rädern (3, 4, 5) und mit einem Antriebsmotor (9, 11) zum Antrieb wenigstens eines Rades (3, 4, 5). Das Fahrzeug (1) besitzt weiter eine am Rahmen (2) angeordnete Ladefläche (6) zur Aufnahme einer Last. Es sind ein Sensor (16) zur Messung der Zuladung des Fahrzeugs (1) durch die Last und ein mit dem Sensor (16) in Verbindung stehendes Steuergerät (17) für den Antriebsmotor (9, 11) vorgesehen. Das Steuergerät (17) betreibt den Antriebsmotor (9, 11) in Abhängigkeit von der erfassten Zuladung, insbesondere stellt das Steuergerät (17) das Antriebsmoment für den Antriebsmotor (9, 11) in Abhängigkeit von der erfassten Zuladung ein.
Patent DE-102018006291-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkarosseriestruktur und Verfahren zum Verstärken einer Fahrzeugkarosseriestruktur
Inventor: UCHIBA YUUKI
IPC: B62D25/08
Filed: 2018-08-08
Abstract: Ein Armaturenbrett-Querträger 67, welcher sich in einer Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt, ist an einem Armaturenbrett 13 vorgesehen. Ein eine Gelenksäule verstärkendes Glied 66, welches starr eine Gelenksäule 61 mit einem Seitenschweller 62 verbindet, ist an einem unteren Endabschnitt der Gelenksäule 61 vorgesehen. Ein Lastübertragungsabschnitt (eine Armaturenbrettverstärkung 68), um eine Last, welche auf das die Gelenksäule verstärkende Glied 66 in einer einwärts gerichteten Richtung der Fahrzeugbreitenrichtung eingebracht wird, auf den Armaturenbrett-Querträger 67 zu übertragen, ist an dem Armaturenbrett 13 vorgesehen.