baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014114604-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Verarbeitung mehrerer Audioströme in einem Bordrechensystem eines Fahrzeugs
Inventor: HOLDREN JOHN
IPC: G10L15/28
Filed: 2014-10-08
Granted: 2023-06-01
Abstract: Verfahren zur Verarbeitung einer Mehrzahl Audioströme in einem Bordrechensystem eines Fahrzeugs, umfassend:- Empfangen der Mehrzahl Audioströme aus einer Mehrzahl Positionen in einem Fahrzeug, wobei jeder der Mehrzahl Audioströme eine vom Bordrechensystem auszuführende Anwendung umfasst;- Priorisieren jedes der Mehrzahl Audioströme zur Erzeugung eines Priorisierungsergebnisses und- Ausführen der mit jedem der Mehrzahl Audioströme in Verbindung stehendenden Mehrzahl Anwendungen je nach dem Priorisierungsergebnis;- Identifizieren einer Mehrzahl der Mehrzahl Audioströme zuzuordnender Anwendungen, wobei jede der Mehrzahl Anwendungen jeweils einem der Mehrzahl Audioströme zuzuordnen ist; und- wobei der Schritt des Priorisierens aufgrund eines Wichtigkeitsgrades jeder der Mehrzahl Anwendungen erfolgt.
Patent DE-102014116117-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Mining von Mustern in einem Datensatz
Inventor: WURST MICHAEL
IPC: G06F16/00
Filed: 2014-11-05
Granted: 2020-06-18
Abstract: Durch Computer realisiertes Verfahren zum Zugreifen auf Daten in einem Datenbanksystem (100), wobei das Datenbanksystem (100) ein Empfangsmodul (129), ein Mustermodul (131) und ein Analysemodul (133) aufweist, wobei das Verfahren aufweist:- Empfangen einer ersten Abfrage von einem ersten Benutzer nach einem in dem Datenbanksystem (100) gespeicherten Datensatz mithilfe des Empfangsmoduls (129);- als Reaktion auf die empfangene erste Abfrage, Bereitstellen einer ersten Menge von Mustern (Muster_1 bis Muster_n) in der Datenbank mithilfe des Mustermoduls (131), mit entsprechenden ersten Signifikanzwerten;- Bereitstellen, mithilfe des Mustermoduls (131), einer Menge von Markierungen (Markierung_1 bis Markierung_3) zum Markieren eines ersten Musters aus der ersten Menge von Mustern (Muster_1 bis Muster_n), wobei die Menge von Markierungen (Markierung_1 bis Markierung_3) mindestens zwei das Muster beschreibende Datenkategorien anzeigt;- Empfangen eingegebener Informationen von dem ersten Benutzer mithilfe des Empfangsmoduls (129), die Markierungen von mindestens einer ersten Teilmenge von Mustern (Muster_1 bis Muster_m) der ersten Menge von Mustern (Muster_1 bis Muster_n) anzeigen, wobei die Markierungen aus der Menge von Markierungen (Markierung_1 bis Markierung_3) ausgewählt sind;- Anpassen der ersten Signifikanzwerte der ersten Teilmenge von Mustern (Muster_1 bis Muster_m) auf Grundlage der Markierungen mithilfe des Analysemoduls (133);- Empfangen einer zweiten Abfrage nach dem Datensatz in dem Datenbanksystem (100) von einem zweiten Benutzer;- Bereitstellen einer zweiten Menge von Mustern (Muster_m - 5 bis Muster_v) mit entsprechenden Signifikanzwerten in der Datenbank als Reaktion auf die empfangene zweite Abfrage;- Empfangen von eingegebenen Informationen von dem zweiten Benutzer, die Markierungen mindestens einer zweiten Teilmenge (Muster_m - 9 bis Muster_m + 6) von Mustern aus der zweiten Menge von Mustern (Muster_m - 5 bis Muster_v) anzeigen;- Ermitteln einer Anzahl identischer Muster (Muster_m - 5 bis Muster_m), die mit derselben Markierung markiert sind, in der ersten (Muster_1 bis Muster_m) und zweiten (Muster_m - 9 bis Muster_m + 6) Teilmenge;- als Reaktion auf eine Feststellung, dass die Anzahl identischer Muster höher als ein vorgegebener Ähnlichkeits-Schwellenwert ist, Zuweisen, zu jedem Muster aus den identischen Mustern (Muster_m - 5 bis Muster_m) und zu sowohl dem ersten als auch dem zweiten Benutzer, einer gemeinsamen Menge von Markierungszählern, die jeweils der Menge von Markierungen (Markierung_1 bis Markierung_3) entsprechen, wobei die gemeinsame Menge von Markierungszählern eine Kombination aus entsprechenden Mengen von Markierungszählern ist, die separat dem ersten und zweiten Benutzer zugewiesen werden; und- Anpassen der Signifikanzwerte der identischen Muster (Muster_m - 5 bis Muster_m) mithilfe der gemeinsamen Markierungszähler.
Patent DE-102014118205-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Trübung und Trübungssensor zur Ausführung des Verfahrens
Inventor: HAASE BJÖRN
IPC: G01N21/49
Filed: 2014-12-09
Granted: 2022-09-29
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Trübung eines Mediums in einem Behältnis mittels zumindest eines Trübungssensors zum Einsatz in der Prozessautomatisierung in Abhängigkeit von Umgebungsbedingungen am Einbauort des Trübungssensors, umfassend die Schritte- Senden von Sendestrahlung in das Medium, wobei die Sendestrahlung durch Wechselwirkung, insbesondere durch Streuung, mit dem Medium in Abhängigkeit von der Trübung in Empfangsstrahlung gewandelt wird,- Empfangen der Empfangsstrahlung,- Wandeln der Empfangsstrahlung in eine Streulichtintensität (RW), und- Bestimmen der Trübung (TU) aus der Streulichtintensität (RW), wobei das Verfahren gekennzeichnet ist durch die Schritte- Erfassen des zeitlichen Verlaufs der Streulichtintensität (RW),- Ermitteln eines Mittelwerts (MW) auf Basis des zeitlichen Verlaufs der Streulichtintensität (RW),- Ermitteln der Trübung (TU) aus dem Mittelwert (MW) über ein Kalibriermodell (KM), indem jedem Mittelwert (MW) eine Trübung (TU) zugeordnet ist,- Ermitteln eines korrigierten Mittelwerts (MWkor) auf Basis des zeitlichen Verlaufs der Streulichtintensität (RW), indem aus der Streulichtintensität (RW) eine Rauschkenngröße (RK) ermittelt wird und der korrigierte Mittelwert (MWkor) über ein Rauschmodell (RM) aus der Rauschkenngröße (RK) ermittelt wird, und- Ermitteln einer korrigierten Trübung (TUkor) zumindest aus dem korrigierten Mittelwert (MWkor) über das Kalibriermodell (KM), indem jedem korrigierten Mittelwert (MWkor) eine korrigierte Trübung (TUkor) zugeordnet ist.
Patent DE-102014119337-B4 (DE)
Title: Aufbau zur montage einer fussgängerschutzairbagvorrichtung an einer fahrzeughaube
Inventor: HARA YASUHIRO
IPC: B60R21/38
Filed: 2014-12-22
Granted: 2016-09-22
Abstract: Aufbau zum Befestigen einer Fußgängerschutzairbagvorrichtung an einer Haube, der Folgendes aufweist: einen Wölbungsabschnitt (36), der auf einer Triebwerkskammerseite eines hinteren Endabschnitts einer Haube (30) angeordnet ist, der sich zu einer unteren Fahrzeugseite hin wölbt und sich in einer Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt; ein Airbaggehäuse (52), das durch ein Harzmaterial gestaltet ist, das einen Airbag (64) einer Fußgängerschutzairbagvorrichtung (50) beherbergt, das sich in der Fahrzeugbreitenrichtung benachbart zu der hinteren Fahrzeugseite des Wölbungsabschnitts (36) erstreckt und das einen vorderen Endabschnitt aufweist, der an dem Wölbungsabschnitt (36) fixiert ist; und ein länglich geformtes Bauteil (70), das sich in der Fahrzeugbreitenrichtung auf der Triebwerkskammerseite der Haube (30) erstreckt, wobei beide Endabschnitte in einer Längsrichtung des länglich geformten Bauteils (70) mit der Haube (30) gekoppelt sind, wobei ein Mittelabschnitt in der Längsrichtung des länglich geformten Bauteils (70) einstückig mit einem hinteren oberen Abschnitt des Airbaggehäuses (52) ausgebildet ist, und der hintere obere Abschnitt des Airbaggehäuses (52) an dem Mittelabschnitt in der Längsrichtung des länglich geformten Bauteils (70) aufgehängt ist.
Patent DE-102014201981-B4 (DE)
Title: Anordnung zum Antreiben einer Verstellwelle zum Verstellen des Expansionshubes und/oder des Verdichtungsverhältnisses eines Verbrennungsmotors
IPC: F02B75/04
Filed: 2014-02-04
Granted: 2021-11-04
Abstract: Anordnung zum Antreiben einer nicht von einer Kurbelwelle (8) eines Verbrennungsmotors (1) angetriebenen Verstellwelle (2) zum Verstellen des Expansionshubes und/oder des Verdichtungsverhältnisses eines Verbrennungsmotors (1), wobei die Anordnung einen Antriebsmotor (11) und ein dem Antriebsmotor (11) ohne Zwischenschaltung eines weiteren Getriebes nachgeschaltetes Getriebe aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe als Spannungswellengetriebe (13) ausgebildet ist und dass ein mit dem Getriebeabtrieb verbundener Dynamicspline (17) oder ein mit dem Getriebeabtrieb verbundener Circularspline (18)gleitgelagert ist.
Patent DE-102014208896-B4 (DE)
Title: Druckmaschine mit einem Versorgungssystem für Beschichtungsmittel
Inventor: FISCHER JANINE
IPC: B41J2/165
Filed: 2014-05-12
Granted: 2021-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckmaschine, die eine Druckeinheit und ein Versorgungssystem für Beschichtungsmittel aufweist, wobei die Druckeinheit zwei an einem bewegbaren Düsenbalken angeordnete Druckköpfe aufweist und wobei das Versorgungssystem zumindest einen Normalvorrat, einen Rücklaufspeicher und einen Zwischenspeicher aufweist und wobei jeder der Druckköpfe über eine Flüssigkeitsleitung mit dem Normalvorrat verbunden ist und wobei der Normalvorrat einen Überlaufabfluss aufweist, der über den Rücklaufspeicher und eine Ableitung mit dem Zwischenspeicher verbunden ist und wobei der zumindest eine Normalvorrat und der Rücklaufspeicher gemeinsam mit dem Düsenbalken bewegbar angeordnet sind und wobei der Düsenbalken mittels einer Positioniervorrichtung wahlweise zumindest entweder in einer ihm zugeordneten Druckposition oder zumindest einer ihm zugeordneten Wartungsposition anordenbar ist und wobei zwischen dem Überlaufabfluss und dem Rücklaufspeicher ein Abschnitt der Ableitung angeordnet ist, innerhalb dessen ein Ventil angeordnet ist.
Patent DE-102014219422-B4 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem für ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Anpassen eines Bildbereichs eines Bildes für ein Fahrerassistenzsystem
Inventor: STACHE NICOLAJ
IPC: G06V30/20
Filed: 2014-09-25
Granted: 2023-06-15
Abstract: Fahrerassistenzsystem für ein Fahrzeug, aufweisend:eine erste Kamera (31) zur Erzeugung eines ersten Bildes (10);eine zweite Kamera (32) zur Erzeugung eines zweiten Bildes (20);eine Recheneinheit (33), die dazu ausgeführt ist, eine Ausrichtung der ersten Kamera (31) zu bestimmen und daraus eine Position eines Referenzobjekts (15) innerhalb des von der ersten Kamera (31) erzeugten ersten Bildes (10) zu bestimmen;wobei die erste Kamera (31) und/oder die Recheneinheit (33) dazu ausgeführt sind/ist, einen ersten Bildbereich (12) aus dem ersten Bild (10) auszuwählen; wobei die Recheneinheit (33) dazu ausgeführt ist, den ersten Bildbereich (12) in seinen Abmessungen und/oder seiner Position innerhalb des ersten Bildes (10) derart anzupassen, dass die Position des Referenzobjekts (15) in Bezug auf den ersten Bildbereich (12) über einen vorgegebenen Zeitraum, das heißt über eine bestimmte Bildabfolge, konstant ist, so dass sich die Position des Referenzobjekts (15) in Bezug auf das erste Bild (10) zwar ändern kann, jedoch nicht in Bezug auf den ersten Bildbereich (12);wobei die Recheneinheit (33) dazu ausgeführt ist, eine Ausrichtung der zweiten Kamera (32) zu bestimmen und daraus die Position des Referenzobjekts (15) innerhalb des von der zweiten Kamera (32) erzeugten zweiten Bildes (20) zu bestimmen;wobei die zweite Kamera (32) und/oder die Recheneinheit (33) dazu ausgeführt sind/ist, einen zweiten Bildbereich (22) aus dem zweiten Bild (20) auszuwählen;wobei die Recheneinheit (33) dazu ausgeführt ist, den zweiten Bildbereich (22) in seinen Abmessungen und/oder seiner Position innerhalb des zweiten Bildes (20) derart zu anzupassen, dass die Position des Referenzobjekts (15) in Bezug auf den zweiten Bildbereich (22) über einen vorgegebenen Zeitraum, das heißt über eine bestimmte Bildabfolge, konstant ist, so dass sich die Position des Referenzobjekts (15) in Bezug auf das zweite Bild (20) zwar ändern kann, jedoch nicht in Bezug auf den zweiten Bildbereich (22).
Patent DE-102014224397-B4 (DE)
Title: Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor
Inventor: YASUI YUJI
IPC: F01N11/00
Filed: 2014-11-28
Granted: 2016-01-07
Abstract: Abgasreinigungssystem (2, 2B) für einen Verbrennungsmotor (1), welches aufweist: eine Auspuff-Kraftstoffeinspritzvorrichtung (45), die Kraftstoff zur stromaufwärtigen Seite eines Katalysators (41) einspritzt, der in einem Auspuffkanal (11) des Verbrennungsmotors (1) vorgesehen ist; ein Auspuff-Kraftstoffeinspritz-Steuermittel (3) zum Steuern/Regeln einer Auspuff-Kraftstoffeinspritzmenge von der Auspuff-Kraftstoffeinspritzvorrichtung (45); einen stromabwärtigen Luft/Kraftstoff-Verhältnissensor (52), der ein Luft/Kraftstoff-Verhältnis vom Abgas an einer stromabwärtigen Seite des Katalysators (41) erfasst; und ein stromabwärtiges Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Schätzmittel (51, 3, 3B) zum Schätzen des Luft/Kraftstoff-Verhältnisses vom Abgas an der stromabwärtigen Seite des Katalysators (41), dadurch gekennzeichnet, dass das Auspuff-Kraftstoffeinspritz-Steuermittel (3) die Auspuff-Kraftstoffeinspritzmenge derart steuert/regelt, dass eine Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Differenz (P_LNT) zwischen einem erfassten Luft/Kraftstoff-Verhältnis (AFact_des), das aus einer Ausgabe des stromabwärtigen Luft/Kraftstoff-Verhältnissensors (52) erhalten wird, und einem geschätzten Luft/Kraftstoff-Verhältnis (AF_exh_id_ds, AF_exh_id_up), das vom Stromabwärtiges-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Schätzmittel (51, 3, 3B) berechnet wird, zu einem vorbestimmten Sollwert (P_LNT-cmd) wird, der nicht Null ist.
Patent DE-102015103081-B4 (DE)
Title: Fahrzeuginsassenschutzvorrichtung
Inventor: IGUCHI YUUKI
IPC: B60R21/0132
Filed: 2015-03-04
Granted: 2021-09-02
Abstract: Fahrzeuginsassenschutzvorrichtung, aufweisend:einen Front-Heck-Aufprallgrößendetektor (2, 3), der eine Größe eines Aufpralls eines Fahrzeugs (VE) entlang einer Front-Heck-Richtung des Fahrzeugs erfasst;einen Rechts-Links-Aufprallgrößendetektor (4, 5), der eine Größe eines Aufpralls des Fahrzeugs (VE) entlang einer Rechts-Links-Richtung des Fahrzeugs erfasst;einen Insassenschutz (10, 11, 12, 13, 14, 15), der einen Körper eines Insassen vor einem Aufprall mit dem Fahrzeug schützt;einen Schutzcontroller (9), der den Insassenschutz betätigt, wenn ein Aufprall oberhalb eines Schwellwerts durch den Front-Heck-Aufprallgrößendetektor (2, 3) oder den Rechts-Links-Aufprallgrößendetektor (4, 5) erfasst wird;einen Rechts-Links-Schwellwertspeicher (8), der eine Mehrzahl von lateralen Schwellwerten (LTH) speichert, um den Insassenschutz (10, 11, 12, 13, 14, 15) basierend auf der Größe des Aufpralls, die durch den Rechts-Links-Aufprallgrößendetektor (4, 5) erfasst wird, zu betätigen; undeinen Versetzungsgraddetektor (6, 7), der einen Grad einer versetzten Kollision erfasst, wenn ein Hindernis (VE2) mit einem Frontabschnitt des Fahrzeugs kollidiert, wobeider Schutzcontroller (9) einen aus der Mehrzahl von lateralen Schwellwerten (LTH), die in dem Rechts-Links-Schwellwertspeicher (8) gespeichert sind, basierend auf dem Grad der versetzten Kollision, der durch den Versetzungsgraddetektor (6, 7) erfasst wird, auswählt.
Patent DE-102015108375-B4 (DE)
Title: Naturdarm-Hülle umfassend eine Darmschicht eines Darmes
Inventor: REISS HILMAR
IPC: A22C13/00
Filed: 2015-05-27
Granted: 2022-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Naturdarm-Hülle umfassend eine Darmschicht eines Darmes, wobei die Darmschicht die äußere Darmschicht eines Darmes, insbesondere die Serosa, ist und zumindest ein Teil der in der Darmschicht enthaltenden Proteine und/oder Proteinstrukturen inaktiviert ist. Zudem betrifft die Erfindung einen Tubus mit einer Naturdarm-Hülle zum Aufziehen auf ein Füllrohr einer Wurstfüllmaschine, sowie die Verwendung der Naturdarm-Hülle zur Ummantelung eines Lebensmittels und ein Verfahren zu dessen Herstellung.
Patent DE-102015120432-B4 (DE)
Title: Rahmen für einen über Blattfedern oder Radschwingen gelagerten Transportbereich eines zweispurigen Lasttransportfahrzeugs in Form eines Fahrradanhängers oder Kinderwagens
Inventor: BOLDT NIKOLAI
IPC: B62D63/06
Filed: 2015-11-25
Granted: 2018-07-05
Abstract: Rahmen für einen Transportbereich eines zweispurigen Lasttransportfahrzeugs in Form eines Fahrradanhängers oder Kinderwagens, mit mindestens zwei sich in Längsrichtung erstreckenden Seitenträgern (14), die in Fahrzeugquerrichtung beabstandet zueinander angeordnet und über mindestens ein sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckendes Element miteinander verbunden sind, wobei mit den Seitenträgern (14) korrespondierende Rad-Anbindungsstellen (34) über mindestens eine Blattfeder (30) und/oder eine Radschwinge (38) an den Seitenträgern (14) angebunden sind, wobei mindestens einer der beiden Seitenträger (14) in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet ausgehend von einer Verbindungsstelle zwischen dem Seitenträger (14) und der Blattfeder (30) und/oder Radschwinge (38) einen nach unten gekrümmten Verlauf derart aufweist, dass sich der Seitenträger (14) in einen Bereich unterhalb der korrespondierenden Rad-Anbindungsstelle (34) erstreckt und somit ein sich in Fahrzeughochrichtung zwischen der Rad-Anbindungsstelle (34) und dem sich in den Bereich unterhalb dieser Rad-Anbindungsstelle (34) erstreckenden Seitenträger (14) erstreckender Freiraum ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Freiraum ein weiteres Feder- und/oder Dämpfungselement (42) angeordnet ist.
Patent DE-102015216420-B4 (DE)
Title: Kühlanordnung zur Ladeluftkühlung
Inventor: STAMM MARTIN
IPC: F02B29/04
Filed: 2015-08-27
Granted: 2020-02-20
Abstract: Kühlanordnung (1) eingerichtet zur Ladeluftkühlung in einem Verbrennungsmotor miteinem Kühlmittelkühler (10), einem Ladeluftkühler (2) und einer Kühlmittelpumpe (8), die über einen Kühlmittelkreislauf (7) miteinander verbunden sind, in dem ein Kühlmittel zirkuliert,wobei ein Vorlaufzweig (11) des Kühlmittelkreislaufs (7), der Kühlmittel vom Kühlmittelkühler (10) zum Ladeluftkühler (2) führt, über einen Bypass-Zweig (13) mit einem Rücklaufzweig (12), der Kühlmittel vom Ladeluftkühler (2) in den Kühlmittelkühler (10) führt, verbunden ist;ein Stellventil (9) vorgesehen ist, über das ein erster Kühlmittelstrom (mf) durch den Kühlmittelkühler (10) und/oder ein zweiter Kühlmittelstrom (mf) durch den Bypass-Zweig (13) und damit eine Mischtemperatur (t) eines aus dem ersten und dem zweiten Kühlmittelstrom (mf, mf) gebildeten dritten Kühlmittelstroms (mf) durch den Ladeluftkühler (2) regelbar ist,wobei ein Temperatursensor (19) vorgesehen ist, der die Mischtemperatur (t) des Kühlmittels in einem Vorlaufzweigabschnitt (11b) erfasst, der den dritten Kühlmittelstrom (mf) zum Ladeluftkühler (2) führt; undeiner Steuereinheit (16), dieeine Ventilregelung (17) aufweist, die mittels des Stellventils (9) die Mischtemperatur (t) des Kühlmittels in den Ladeluftkühler (2) regelt,eine Pumpenregelung (18), die mittels der Kühlmittelpumpe (8) eine Saugrohrtemperatur (t) regelt, undein Koordinatorelement (23), das die Ventil- und Pumpenregelung (17, 18) miteinander abstimmt,wobei die Ventilregelung (17) ausgehend von einer Voreinstellung, die auf einer modellierten Kühlmittelkühleraustrittstemperatur (t) und einer modellierten Ladeluftkühleraustrittstemperatur (t; t; t) des Kühlmittels beruht, die Mischtemperatur (t) des Kühlmittels durch die Einstellung des Stellventils (18), über einen Vorlauftemperatursollwert (t) regelt.
Patent DE-102016107911-B4 (DE)
Title: Lagerungs- und Mischsystem für pastenförmige Ausgangskomponenten mit auspressbarer Innenkartusche
Inventor: VOGT SEBASTIAN
IPC: B65D81/32
Filed: 2016-04-28
Granted: 2020-02-27
Abstract: Lagerungs- und Mischsystem für pastenförmige Mehrkomponenten-Polymethylmethacrylat-Knochenzemente, das Lagerungs- und Mischsystem aufweisendeine erste röhrenförmige Kartusche (1, 51, 101) mit einem ersten zylindrischen Innenraum, wobei in dem Innenraum eine erste Ausgangskomponente (3, 53) eines Mehrkomponenten-Knochenzements enthalten ist,einen ersten Austragskolben (5, 55, 105) der axial beweglich im ersten Innenraum der ersten Kartusche (1, 51, 101) angeordnet ist und der zum Austreiben der ersten Ausgangskomponente (3, 53) aus der ersten Kartusche (1, 51, 101) durch eine dem ersten Austragskolben (5, 55, 105) gegenüberliegende Öffnung (22, 72) in einem Kartuschenkopf (9, 59, 109) der ersten Kartusche (1, 51, 101) vorgesehen ist,eine zweite röhrenförmige Kartusche (2, 52, 102), die innerhalb der ersten röhrenförmigen Kartusche (1, 51, 101) angeordnet ist, wobei die zweite Kartusche (2, 52, 102) mit ihrer Außenwand an der Innenwand der ersten Kartusche (1, 51, 101) anliegt und an der Innenwand der ersten Kartusche (1, 51, 101) befestigt ist, wobei in der zweiten Kartusche (2, 52, 102) eine zweite Ausgangskomponente (4, 54) des Mehrkomponenten-Knochenzements enthalten ist und ein zweiter Austragskolben (6, 56, 106) angeordnet ist, wobei mit dem zweiten Austragskolben (6, 56, 106) die zweite Ausgangskomponente (4, 54) aus der zweiten Kartusche (2, 52, 102) durch eine gegenüberliegende Öffnung (24, 74) in der zweiten Kartusche (2, 52, 102) im Bereich des Kartuschenkopfs (9, 59, 109) der ersten Kartusche (1, 51, 101) auszutreiben ist,wobei vom Kartuschenkopf (9, 59, 109) aus gesehen hinter dem ersten Austragskolben (5, 55, 105) und dem zweiten Austragskolben (6, 56, 106) eine axial im Innenraum der ersten Kartusche (1, 51, 101) vortreibbare Pressvorrichtung (7, 57, 80, 90, 107) mit einer Klemmkante (8, 58, 82, 92, 108) zum Zusammenpressen der zweiten Kartusche (2, 52, 102) angeordnet ist, wobei die Pressvorrichtung (7, 57, 80, 90, 107) derart in Richtung des Kartuschenkopfs (9, 59, 109) vortreibbar ist, dass während der Bewegung der Pressvorrichtung (7, 57, 80, 90, 107) die zweite Kartusche (2, 52, 102) axial fortlaufend zusammengepresst wird und dabei der erste Austragskolben (5, 55, 105) und der zweite Austragskolben (6, 56, 106) in Richtung des Kartuschenkopfs (9, 59, 109) vorgetrieben werden.
Patent DE-102016119787-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Entfernen von dielektrischem Material
Inventor: ANDERSON GREGORY BURT
IPC: H01L21/302
Filed: 2016-10-18
Granted: 2021-06-10
Abstract: System (100; 200), aufweisend:eine Rasterkomponente (112; 212), die dazu eingerichtet ist, einen Laser zu projizieren, um ein dielektrisches Gel (104; 204), welches eine elektrische Komponente (101; 201) schützt, zu einer Plasmafahne zu (114; 214) verdampfen, die oberhalb des dielektrischen Gels (104; 204) angeordnet ist, wobei eine Wellenlänge des Lasers derart gewählt ist, dass er von dem dielektrischen Gel (104; 204) absorbiert wird und nicht zu der elektrischen Komponente (101; 201) gelangt;eine erste Vakuumdüse (110A; 210A; 310A), die auf einer ersten Seite der Rasterkomponente (112; 212) positioniert ist und dazu eingerichtet ist, einen ersten Teil der Plasmafahne (114; 214) abzuziehen, während die Plasmafahne (114; 214) oberhalb des dielektrischen Gels (104; 204) angeordnet ist; undeine zweite Vakuumdüse (110B; 210B; 310B), die auf einer zweiten Seite der Rasterkomponente (112; 212) positioniert ist und dazu eingerichtet ist, einen zweiten Teil der Plasmafahne (114; 214) abzuziehen, während die Plasmafahne (114; 214) oberhalb des dielektrischen Gels (104; 204) angeordnet ist.