baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2012041299-A1 (WO)
Title: Unité de chargement de fret
Inventor: SCHAAF OLIVER
IPC: B65D88/14
Filed: 2011-05-02
Abstract: L'invention concerne une unité de chargement de fret, notamment de fret aérien, comportant plusieurs sous-unités correspondant, à l'état assemblé, à une forme externe standardisée, des dispositifs de fixation pour la fixation libérable des sous-unités entre elles et des dispositifs d'identification sur chaque sous-unité, ces dispositifs d'identification pouvant être lus à l'état assemblé et sur la sous-unité seule.
Patent WO-2013037343-A1 (WO)
Title: Chaîne cinématique et procédé pour faire fonctionner une chaîne cinématique
Inventor: MENDE HARTMUT
IPC: F02D41/00
Filed: 2012-08-21
Abstract: L'invention concerne une chaîne cinématique pour un véhicule à moteur, comportant un moteur à combustion interne présentant au moins un cylindre de combustion pour produire un moment d'entraînement, le moment d'entraînement présentant des irrégularités de rotation dues à une combustion dans le au moins un cylindre de combustion; un vilebrequin pouvant être entraîné par le au moins un cylindre de combustion pour transmettre le moment d'entraînement; et un cylindre d'amortissement non mis à feu accouplé au vilebrequin, interagissant avec un système d'accumulation d'énergie pour compenser les irrégularités de rotation. En cas de pointes du moment d'entraînement dues aux irrégularités de rotation, de l'énergie mécanique peut être accumulée dans le système d'accumulation d'énergie au moyen du cylindre d'amortissement, et en cas de creux du moment d'entraînement dues aux irrégularités de rotation, de l'énergie mécanique peut être fournie par le système d'accumulation d'énergie au moyen du cylindre d'amortissement. Ceci permet d'amortir des irrégularités de rotation d'un moment de rotation produit par un moteur à combustion interne, avec une conception compacte.
Patent WO-2013060323-A1 (WO)
Inventor: GREWE RALPH
IPC: G08G1/16
Filed: 2012-09-20
Abstract: L'invention concerne un procédé pour un système de capteur destiné à la détection de l'environnement pour un véhicule automobile comprenant une unité d'évaluation, selon lequel un modèle d'environnement à base de grille est calculé et au moins une valeur discrète est associée à chaque cellule de grille. Une discrétisation est exécutée par comparaison des données de l'environnement avec au moins une valeur de seuil. De préférence, au moins une valeur discrète de la grille est transmise à une unité d'évaluation et de commande par l'intermédiaire d'un système de transmission de données dans un véhicule.
Patent WO-2015139676-A1 (WO)
Title: Dispositif de blocage ainsi que dispositif de transmission équipé du dispositif de blocage
Inventor: HEILMANN BERND
IPC: F16D23/06
Filed: 2014-12-18
Abstract: Des blocages sont utilisés dans une multitude de modes de réalisation, en particulier dans des transmissions. L'invention vise à fournir un dispositif de blocage présentant une fonction améliorée. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de blocage (10), comportant un corps de base (16), le corps de base (16) présentant un fond (18) et deux parois latérales (21 a, b), comportant un corps de recouvrement (17), le corps de recouvrement (17) présentant un contour de blocage (12), et comportant un dispositif de ressort (19), le dispositif de ressort (19) appliquant une force de précontrainte contre un sens d'actionnement (B) du corps de recouvrement (17) entre le fond (18) et le corps de recouvrement (17). Le corps de recouvrement (17) présente deux sections de fourche de guidage (23a, b) et les parois latérales (21a, b) forment deux sections de rail de guidage (22a, b). Une des sections de fourche de guidage (23a, b) et la section de rail de guidage (22a, b) associée forment respectivement un dispositif de guidage, la section de fourche de guidage (23a, b) s'agrippe autour de la section de rail de guidage (22a, b) associée dans les dispositifs de guidage et les dispositifs de guidage guident le corps de recouvrement (17) dans la direction d'actionnement (B).
Patent WO-2016146099-A1 (WO)
Title: Meuble d'assise d'extérieur
Inventor: KÖNKER MICHAEL
IPC: A47C7/66
Filed: 2016-03-17
Abstract: L'invention concerne un meuble d'assise d'extérieur (1) comportant au moins un élément d'assise (3) pourvu d'une surface d'assise (4) et d'un envers (5), disposé sur une structure (2). Dans un état de base (A), la surface d'assise (4) est dirigée vers le bas, et dans un état d'utilisation (B), la surface d'assise (4) est dirigée vers le haut. L'élément d'assise (3) est logé, en tant que partie d'un palier pivotant (6), de façon pivotante autour de l'axe longitudinal (8) d'une entretoise (7) de la structure (2) et est stabilisé dans l'état de base (A) sous l'effet de la gravité, d'une force ressort, d'une force magnétique et/ou d'un actionneur électromécanique.
Patent WO-2016188523-A1 (WO)
Inventor: BAYER CHRISTOPHER
IPC: G06K9/00
Filed: 2016-05-13
Abstract: The invention relates to a method for estimating traffic lanes, which method is preferably used in a driver assistance system. According to the invention, the method uses multiple pieces of input data to estimate traffic lanes. The input data are the position and direction of feature vectors, which are measured from multiple different sensors independently of one another. A feature vector is formed by a position in the coordinate system of the driver's vehicle, which position describes a point on the edge of a traffic lane, and a device or an angle which indicates the direction in which the edge of the traffic lane runs at this position. Further input data are variables which represent the quality of the measurement of the positional accuracy and the directional accuracy and the probability of the existence of a feature vector. The method has the following steps: the input data are accumulated chronologically together (S10). The geometry of traffic lanes is estimated (S20) from the accumulated input data taking into account the quality of the measurement (positional and directional accuracy as well as probability of existence of the feature vector). The estimated geometry of traffic lanes is output (S30), which in turn can, in particular, be carried out generically as a position and direction of feature vectors, as a result of which the estimated profile of traffic lanes is described quantitatively.
Patent WO-2017220078-A1 (WO)
Title: Système de fermeture de véhicule
Inventor: BARMSCHEIDT CHRISTIAN
IPC: E05B81/90
Filed: 2017-06-20
Abstract: Un but de l'invention est de proposer un système de fermeture d'une porte ou d'un hayon d'un véhicule automobile. La porte ou le hayon peut être ouvert rapidement et aisément. Le système de fermeture de l'invention comporte un mécanisme d'encliquetage à pêne tournant et à cliquet d'arrêt pour bloquer le pêne tournant dans une position d'encliquetage. Pour pouvoir ouvrir le mécanisme d'encliquetage avec peu d'effort, il est prévu un entraînement électrique au moyen duquel le cliquet d'arrêt peut être déplacé hors de sa position d'encliquetage de manière à ouvrir le mécanisme d'encliquetage. Un dispositif de verrouillage est prévu pour verrouiller le système de fermeture. Si le système de fermeture est déverrouillé de sorte que le mécanisme d'encliquetage peut être ouvert électriquement par actionnement d'un élément d'actionnement extérieur, l'élément d'actionnement extérieur peut alors être déplacé sur un court trajet pour ouvrir ainsi le mécanisme d'encliquetage à l'aide de l'entraînement électrique. Si le système de fermeture est déverrouillé de sorte que le mécanisme d'encliquetage peut être ouvert mécaniquement par actionnement d'un élément d'actionnement extérieur, l'élément d'actionnement extérieur peut être déplacé sur un long trajet pour ouvrir ainsi le mécanisme d'encliquetage par une force manuelle sans avoir à utiliser d'énergie électrique. Le long chemin est plus long que le court chemin. Le système de fermeture comprend un moyen de blocage qui permet de déplacer l'élément d'actionnement extérieur sur le long trajet uniquement lorsque le système de fermeture est déverrouillé de manière à pouvoir être ouvert mécaniquement.
Patent WO-2019029770-A1 (WO)
Title: Hydraulic camshaft adjuster having a mechanical and a hydraulic ratchet
Inventor: THIELEN JOCHEN
IPC: F01L1/344
Filed: 2018-08-01
Abstract: The invention relates to a hydraulic camshaft adjuster (1) for adjusting the control times of gas exchange valves of an internal combustion engine, having a stator (2), which is rotatable synchronously with a crankshaft of the internal combustion engine, a rotor (3) arranged rotatably relative to the stator (2), which is rotatable synchronously with a camshaft, two groups of working chambers (9, 10) that can each be loaded with a pressure medium (21) flowing in or out in a pressure medium circuit and have a different direction of action, and having a central locking device (10) for locking the rotor (3) in a defined position relative to the stator (2). The stator (2) is delimited on a first front end (14) by means of a multi-part locking cover (11, 12), wherein the multi-part locking cover (11, 12) has a first locking cover (11) and a second locking cover (12), and wherein a first stage of a mechanical ratchet (23) is formed on the first locking cover (11), and at least one further stage (22) of the mechanical ratchet (23) is formed on the second locking cover (12).
Patent WO-2019042494-A1 (WO)
Title: Angled plug connector and method of assembly
Inventor: FRIESEN HEINRICH
IPC: H01R13/502
Filed: 2018-08-13
Abstract: The invention relates to a plug connector (1) comprising a plug connector housing, a cutting region (2) arranged in the plug connector housing, and a contact region (3) arranged in the plug connector housing, the contact region (3) being suitable for contacting a mating plug connector. The plug connector (1) comprises a plugging side (S) and a connecting side (A) opposite the plugging side (S), the plugging side (S) and the connecting side (A) being arranged at an angle to one another. This means that the plug connector is an angled plug connector in which, according to the invention, the cutting region (2) and the contact region (3) are arranged on the plugging side (S). The invention further relates to a method for assembling a plug connector (1) of this type.
Patent WO-2019192639-A1 (WO)
Title: Arrangement having machine elements and sealing arrangement therefor
Inventor: SILVA THOMAS NOGUEIRA DA
IPC: F16J15/3232
Filed: 2019-01-17
Abstract: The present invention relates first to a sealing arrangement (02) for sealing off a space (03) between a first machine element (04) and a second machine element (06), which are rotatable relative to each other about an axis of rotation. According to the invention, the sealing arrangement (02) comprises a centrifugal disc (09) arranged on the outside in the axial direction having an axial expansion (13), via which it can be fixed on the second machine element (06), and a region (14) extending radially from the axial expansion (13). The sealing arrangement (02) comprises an elastic sealing ring (11) for fixing on the first machine element (04), wherein the sealing ring (11) has a first circumferential sealing lip (18), which comprises a first circumferential sealing edge (19), which is directed radially inward, and a second circumferential sealing edge (21), which is directed axially outward, and which can rest on the centrifugal disc (09). According to the invention, the sealing ring (11) furthermore has a second circumferential sealing lip (22), which is arranged in the radial direction over the first sealing lip (18), wherein the second sealing lip (22) has a third circumferential sealing edge (23), directed radially inward, and a fourth circumferential sealing edge (23), directed axially outward, which can rest on the centrifugal disc (09). The invention furthermore relates to an arrangement having machine elements and the sealing arrangement according to the invention.
Patent WO-2020156620-A1 (WO)
Title: Method for treating a fiber-containing material using a dust binding agent and device for carrying out the method
Inventor: NOTT RANDOLF
IPC: C09K3/22
Filed: 2020-01-31
Abstract: The invention relates to a method for treating a fiber-containing material, preferably hay or straw, using a dust binding agent, the method comprising the following steps: - providing a fiber-containing material containing dust particles; - loosening the fiber-containing material; and - spraying a dust binding agent, which comprises an aqueous-based film former, on the fiber-containing material, wherein the dust binding agent is atomized to form droplets, dust particles are bound to fibers of the fiber-containing material and/or a cluster formation of the dust particles is favored. The invention also relates to a corresponding device.
Patent WO-2020244716-A1 (WO)
Inventor: BREIDENBACH ANDREAS
IPC: E06C1/12
Filed: 2020-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steighilfe (1) mit einer Trittstufe (2) und einer die Trittstufe (2) tragenden Trägerstruktur (4), welche eine quer zur Trittstufe (2) vorliegende Längserstreckung aufweist. Die Steighilfe (1) umfasst eine Hakenstruktur (5), um die Steighilfe (1) an einer oberen Berandung (110) eines Drittgegenstandes (100) einzuhängen. Die Steighilfe (1) umfasst ferner eine Fixierstruktur (6), welche in Richtung der Längserstreckung der Trägerstruktur (4) beabstandet zu der Hakenstruktur (5) vorliegt und eingerichtet ist, in einer Fixierposition (F) die Steighilfe (1) gegen eine untere Berandung (120) des Drittgegenstandes (100) zu fixieren. Weiterhin umfasst die Steighilfe (1) eine Längsverstellung (7), welche eingerichtet ist, die Längserstreckung der Trägerstruktur (4) zu verstellen, um bei eingehängter Hakenstruktur (5) an der oberen Berandung (110) des Drittgegenstandes (100) die Fixierstruktur (6) in die Fixierposition (F) an der unteren Berandung (120) des Drittgegenstandes (100) zu bringen. Die Erfindung betrifft ferner einen Adapter (50; 60) für eine Hakenstruktur (5) oder eine Fixierstruktur (6) einer Steighilfe (1). Weiterhin betrifft die Erfindung ein System mit einem Drittgegenstand (100) und einer Steighilfe (1). Darüber hinaus umfasst die Erfindung eine Verwendung einer Steighilfe (1) sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Steighilfe (1).
Patent WO-2021078333-A1 (WO)
Title: Verfahren zur prozessintegrierten sauerstoff-versorgung eines wasserstoff-kreislaufmotors mit kreislaufführung eines edelgases
Inventor: KRIEGEL RALF
IPC: F02G5/02
Filed: 2020-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Versorgung von mit Wasserstoff betriebenen Verbrennungskraftmaschinen mit Sauerstoff, wobei außerdem ein Inertgas, bevorzugt Argon, im Kreislauf geführt wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für einen Wasserstoff-Kreislaufmotor (1) mit Argon-Kreislauf eine preiswerte, lokale Versorgung mit reinem Sauerstoff durch dessen Abtrennung aus der Umgebungsluft zu realisieren, ohne dass dafür die abgegebene Nutzarbeit des Motors eingesetzt werden muss. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass zur Sauerstoff-Erzeugung OSM-Keramiken sowie die Abgaswärme und der niedrige Sauerstoff-Partialdruck des Abgases eingesetzt werden. Es werden mindestens zwei mit OSM-Keramik gefüllte Reaktoren (4, 5) verwendet, die abwechselnd mit Abgas gespült und mit Luft regeneriert werden. Verluste an Inertgas und der Eintrag von Luftstickstoff werden durch eine Zwischenspülung mit Niederdruckdampf vermieden. Letzterer wird mit der Abwärme des Abgases bzw. der Abluft erzeugt. Während der Spülung der Reaktoren (4, 5) entsteht ein Gemisch aus Wasserdampf, Inertgas und Sauerstoff. Daran anschließend wird der Sauerstoff-Gehalt in der Gasphase durch Auskondensieren des Wasserdampfes merklich erhöht.
Patent WO-2021197529-A1 (WO)
Title: Bras oscillant pour une paire de bras oscillants d'une chaîne à maillons à plaques
Inventor: VOLZ GERRIT
IPC: F16G5/18
Filed: 2021-01-29
Abstract: L'invention concerne un bras oscillant (1, 2) pour une paire (3) de bras oscillants d'une chaîne à maillons à plaques (4), comprenant une extension en longueur (5) qui est orientée dans la direction axiale (6) lors de l'utilisation dans une chaîne à maillons à plaques (4) ; une extension en hauteur (9) qui est orientée dans la direction radiale (7) lors de l'utilisation dans une chaîne à maillons à plaques (4) ; une extension en largeur (10) qui est orientée dans la direction de fonctionnement (8) de la chaîne lors de l'utilisation dans une chaîne à maillons à plaques (4) ; une surface d'appui (11) côté maillon destinée à être en contact avec un maillon (12, 13) lors de l'utilisation dans une chaîne à maillons à plaques (4) ; une surface de roulement (14) destinée à être en contact avec un autre bras oscillant (2, 1) lors de l'utilisation dans une paire (3) de bras oscillants ; un élément de fixation axiale (15) attaché au bras oscillant (1, 2) pour fixer le bras oscillant (1, 2) lors de l'utilisation dans une chaîne à maillons à plaques (4). Le bras oscillant est en particulier caractérisé en ce qu'un interstice axial (16) est formé entre l'élément de fixation axiale (15) et un maillon correspondant (12, 13), un moyen de montage permanent (17) étant disposé dans l'interstice axial (16). Le bras oscillant selon l'invention offre une fiabilité élevée contre la perte d'un bras oscillant ou d'un maillon par des moyens simples.
Patent WO-2022105958-A1 (WO)
Inventor: MEYER THORSTEN
IPC: H01R13/518
Filed: 2021-11-08
Abstract: The invention relates to a plug-in connector module (5, 5') for a modular industrial plug-in connector, wherein the plug-in connector module (5, 5') has a housing (7) with a housing surface, wherein the housing (7) consists substantially of plastic, wherein the plug-in connector module (5, 5') has at least one electrical contact element, wherein the housing (7) has at least one contact chamber (6) with a contact chamber surface, wherein the at least one electrical contact element is arranged in the contact chamber (6), wherein at least a portion of the contact chamber surface and/or at least a portion of the housing surface are/is plasma-modified. The invention likewise relates to a method for producing a plug-in connector module (5, 5') of an industrial plug-in connector in accordance with the following method steps: producing a plastics housing with a housing surface and at least one contact chamber for receiving a contact element, modifying at least a portion of the housing surface and/or at least a portion of the contact chamber surface with an atmospheric pressure plasma with a working gas being fed in.
Patent WO-2022214141-A1 (WO)
Title: Elektrische maschine
Inventor: RIESS STEFAN
IPC: H01R13/74
Filed: 2022-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine, insbesondere für einen elektrisch betriebenen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen relativ zu einem Stator drehbar gelagerten Rotor, wobei der Rotor eine Rotorwelle mit zumindest einem auf der Rotorwelle dreh- und verschiebefest angeordneten Rotorkörper aufweist und der Stator wenigstens einen ersten Statorkörper umfasst, wobei der erste Statorkörper eine erste Statorwicklung aufweist, welche innerhalb eines ersten Raums (51) angeordnet ist, der zumindest abschnittsweise von einem begrenzenden ersten Gehäusebauteil (91) umfasst ist. In dem ersten Gehäusebauteil (91) ist ein elektrisches Anschlusselement (70) angeordnet, das einen Kontaktierungskörper (71) und eine Aufnahmehülse (73) aufweist, welche sich durch das Gehäusebauteil (91) derart erstrecken, dass ein erster Abschnitt (77) der Aufnahmehülse (73) in den ersten Raum (51) hineinragt und ein zweiter Abschnitt (72) des Kontaktierungskörpers (71) von der dem ersten Raum (51) abgewandten Seite des ersten Gehäusebauteils (91) kontaktierbar ist. Der Kontaktierungskörper (71) ist in der Aufnahmehülse (73) fixiert und die Aufnahmehülse (73) ist in dem ersten Gehäusebauteil (91) aufgenommen.
Patent WO-2023093948-A1 (WO)
Title: Procédé de détermination de la température ambiante d'un dispositif de commande
Inventor: GRUBER CHRISTIAN
IPC: G01K1/20
Filed: 2022-11-07
Abstract: L'invention concerne un procédé de détermination de la température ambiante d'un dispositif de commande (1), dans lequel un capteur de température (5) est disposé, qui est relié à une unité de commande (2) dans le dispositif de commande (1), qui détermine la température ambiante sur la base de signaux du capteur de température (5) indiquant la température interne du dispositif de commande (2). Après un premier temps prédéfini après l'activation du dispositif de commande (1), l'unité de commande (2) soustrait une différence de température prédéterminée, correspondant au chauffage préalablement déterminé de l'intérieur du dispositif de commande par rapport à l'environnement du fait de premiers composants de génération de chaleur continue (2), à partir de la température interne, et la température différentielle obtenue est déterminée comme température ambiante. Si un deuxième composant de génération de chaleur temporaire (3) est activé pendant un deuxième temps prédéfini, après un délai déterminé, l'augmentation de température interne préalablement déterminée pour ce composant (3) est prise en compte lors de la détermination de la température ambiante via une soustraction correspondante, et celle-ci n'est pas prise en compte à nouveau après un autre délai après l'activation du composant (3). Si un troisième composant de génération de chaleur temporaire (4) est activé pendant un troisième temps prédéfini, qui est plus court que le deuxième temps prédéfini, pendant la durée du troisième temps prédéfini, plus un quatrième temps d'attente prédéfini, la température interne déterminée n'est pas prise comme température ambiante.
Patent WO-2012122986-A1 (WO)
Title: Véhicule automobile pourvu d'une station de remplacement des batteries et d'un guide enrobé de teflon présentant un profil en u et des roulements à rouleaux
Inventor: MOELLER JAN MAX CLAUSEN
IPC: B60S5/06
Filed: 2012-03-15
Abstract: L'invention porte sur un véhicule à moteur (1), de préférence un camion ou un poids lourd, comprenant une station (2) de remplacement des batteries, la station (2) de remplacement des batteries comprenant au moins une batterie (3), un élément actionneur (4) et un élément de connexion (5) disposé entre la batterie (3) et l'élément actionneur (4), l'élément actionneur (4) pouvant se déplacer d'une première position à une seconde position, de sorte que, dans la première position, la ou les batteries (3) soient disposées entièrement au-dessous du véhicule à moteur (1), tandis que, dans la seconde position, la ou les batteries (3) soient disposées entièrement à l'extérieur, de préférence à l'arrière du véhicule à moteur (1).
Patent WO-2013004247-A1 (WO)
Title: Modular belt link
Inventor: WESTERGAARD ANDERSEN KENNETH
IPC: B65G17/08
Filed: 2012-07-04
Abstract: Modular belt link, having a leading and a trailing edge (2,3), where a top surface (32) is provided between said leading and trailing edge, where a plurality of eye parts (4) project from both the leading and trailing edges, where the eye parts are spaced laterally, and off set such that eye parts on a trailing edge of one element may be inserted between eye parts on the leading edge of an adjacent belt link, and that means are provided for mutually and hingely connecting adjacent belt links, where the eye parts along the trailing and leading edge are united with substantially unbroken leading and trailing walls (6,7), arranged perpendicular to the top surface, where said walls are spaced, and that reinforcing ribs (15) are arranged between said walls and the underside of the top surface, where said reinforcement ribs are arranged at an oblique angle not parallel to the intended transport direction of the belt links.