baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015016207-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschinenanordnung
Inventor: BAUM ELIAS
IPC: F02M26/10
Filed: 2015-12-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschinenanordnung, insbesondere zum Antreiben eines Kraftfahrzeugs (1), mit: einer Brennkraftmaschine (40); einem Abgasturbolader mit einem Verdichter (10) und einer Turbine (50); einem Zusatzverdichter (30), der in einer Gaszufuhrpassage (100) zwischen dem Verdichter (10) und der Brennkraftmaschine (40) angeordnet ist; einem Drosselmittel (20), das in der Gaszufuhrpassage (100) zwischen dem Verdichter (10) und dem Zusatzverdichter (30) angeordnet ist; und einer Abgasrückführpassage (300), die eine Abgasabführpassage (200) zwischen der Brennkraftmaschine (40) und der Turbine (50) mit der Gaszufuhrpassage (100) zwischen dem Drosselmittel (20) und dem Zusatzverdichter (30) verbindet.
Patent DE-102015101494-A1 (DE)
Title: Flache Herunterdrückstruktur für eine Tastatur
Inventor: CHOU CHIN-WEN
IPC: H01H13/7057
Filed: 2015-02-03
Abstract: Eine flache Herunterdrückstruktur für eine Tastatur beinhaltet eine Leiterplatine (1) und einen Rahmen (2). Die Leiterplatine (1) beinhaltet eine Vielzahl von Ansteuer-Abschnitten (11), die jeweils angesteuert werden können, um ein Tastatursignal zu erzeugen. Der Rahmen (2) ist über der Leiterplatine (1) gestapelt und bildet einen äußeren Rahmen (21), eine Vielzahl von inneren Rahmen (22) und eine Vielzahl von Tastenkappen (23) in einer integrierten Weise. Der äußere Rahmen (21) weist eine Vielzahl von Halterungszonen (211) korrespondierend zu den Ansteuer-Abschnitten (11) auf. Jede Tastenkappe (23) wird in einer Halterungszone (211) entsprechend dem Ansteuer-Abschnitt (11) gehalten. Der äußere Rahmen (21) und die Tastenkappe (23) werden durch einen inneren Rahmen (22) überbrückt. Jeder innere Rahmen (22) weist mindestens zwei erste Verbindungsabschnitte (221) auf, die mit dem äußeren Rahmen (21) verbunden sind, und mindestens zwei zweite Verbindungsabschnitte (223), die mit der Tastenkappe (23) verbunden sind. Jeder erste Verbindungsabschnitt (221) und jeder zweite Verbindungsabschnitt (223) wird durch einen Stützabschnitt (222) überbrückt, der eine elastische Verformungskraft erzeugen kann, wenn die Tastenkappe (23) zu dem Ansteuer-Abschnitte (11) bewegt wird.
Patent DE-102015102337-A1 (DE)
Title: Redundanter Drehmomentsensor - Multiple Bandanordnung
Inventor: GIESSIBL JOHANNES
IPC: G01R33/04
Filed: 2015-02-18
Abstract: Vorrichtung zur Feststellung eines externen magnetischen Einflusses.  Die Vorrichtung umfasst ein Bauteil (1), jedenfalls teilweise ferromagnetisches Material aufweisend und einen magnetisierbaren Bereich, der wenigstens drei gegenläufige Magnetspuren umfasst.  Die wenigstens drei gegenläufig magnetisierbaren Magnetspuren sind axial zum Bauteil in mindestens zwei Gruppen erfassbar und wenigstens eine der wenigstens drei magnetisierbaren Magnetspuren ist beiden Gruppen zuordenbar.  Im Bereich der ersten Gruppe ist ein erster Magnetfeldsensor zur Emittierung je eines Signals radial zum Bauteil angeordnet, wobei im Bereich der zweiten Gruppe ein zweiter Magnetfeldsensor radial zum Bauteil zur Emittierung eines Signals angeordnet ist.  Im Bereich der ersten Gruppe ist ein redundanter Magnetfeldsensor zur Emittierung eines Signals radial zum Bauteil angeordnet, wobei im Bereich der zweiten Gruppe ein zweiter redundanter Magnetfeldsensor zur Emittierung eines Signals radial zum Bauteil angeordnet ist.  Die Signale der ersten und zweiten Sensoren sind zueinander und in Verhältnis zu den Signalen der redundanten ersten und zweiten Sensoren setzbar;
Patent DE-102015102735-A1 (DE)
Title: Halbleitersubstratanordnungen und ein Verfahren zum Bilden einer Halbleitersubstratanordnung
Inventor: IRSIGLER PETER
IPC: H01L21/20
Filed: 2015-02-25
Abstract: Eine Halbleitersubstratanordnung umfasst einen Trägerwafer und eine Mehrzahl von Halbleitersubstratstücken, die an dem Trägerwafer fixiert sind und lateral über den Trägerwafer verteilt sind. Die Halbleitersubstratstücke aus der Mehrzahl von Halbleitersubstratstücken weisen eine sechseckige Form auf.
Patent DE-102015105708-A1 (DE)
Title: Bauelement, Bauelementanordnung und System sowie deren Verwendung
Inventor: REICHLE ANDREAS
IPC: F24S90/00
Filed: 2015-04-14
Abstract: Ein Bauelement (1, 7, 10, 13, 17, 21, 25, 29, 35) weist eine profilierte Vorderseite (4, 8, 11, 16, 23, 26, 30, 41) und eine Rückseite (5, 24, 34) sowie wenigstens eine Fluidleitung (6, 9, 12, 14, 19, 27, 31, 38, 40) auf. Das Bauelement (1, 7, 10, 13, 17, 21, 25, 29, 35) ist dazu ausgelegt, bei Bestrahlen der Vorderseite (4, 8, 11, 16, 23, 26, 30, 41) mit Sonnenlicht ein Erwärmen eines in der Fluidleitung (6, 9, 12, 14, 19, 27, 31, 38, 40) befindlichen Fluides zu ermöglichen.
Patent DE-102015106316-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkomponente
Inventor: SPESSER DANIEL
IPC: G07C5/08
Filed: 2015-04-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugkomponente (1) für ein Fahrzeug (100) mit einem Energiespeicher (101) sowie ein Fahrzeug (100) mit einer solchen Fahrzeugkomponente (1) und ein Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeugkomponente (1). Die Fahrzeugkomponente (1) weist eine Anzeigeeinrichtung (2) zur Anzeige von Informationen über den Speicherzustand des Energiespeichers (101) auf. Dabei ist die Anzeigeeinrichtung (2) wenigstens teilweise an einer Rückseite (13) eines Innenspiegels (3) des Fahrzeugs (100) angeordnet, sodass die mittels der Anzeigeeinrichtung (2) angezeigten Informationen von außerhalb des Fahrzeugs (100) erkennbar sind.
Patent DE-102015112143-A1 (DE)
Title: Ein Verfahren zum Bestimmen einer Integrität einer Ausführung eines Codefragments und ein Verfahren zum Bereitstellen einer abstrahierten Repräsentation eines Programmcodes
Inventor: SMOLA MICHAEL
IPC: G06F21/71
Filed: 2015-07-24
Abstract: Ein Verfahren zum Bestimmen einer Integrität einer Ausführung eines Codefragments ist bereitgestellt. Das Verfahren umfasst ein Identifizieren einer Referenzsignatur für das Codefragment innerhalb einer abstrahierten Repräsentation eines Programmcodes, der das Codefragment umfasst. Ferner umfasst das Verfahren ein Ausführen des Codefragments und ein Bestimmen einer Signatur des ausgeführten Codefragments. Das Verfahren umfasst ein Vergleichen der Signatur mit der Referenzsignatur.
Patent DE-102015119596-A1 (DE)
Title: Afx-zeolith
Inventor: RIVAS-CARDONA ALEJANDRA
IPC: C01B39/48
Filed: 2015-11-13
Abstract: Beschrieben wird eine neue Form eines AFX-Zeoliths, eine neue Synthesetechnik zur Herstellung eines phasenreinen AFX-Zeoliths, ein Katalysator, der den AFX-Zeolith in Kombination mit einem Metall umfasst, sowie Verfahren zur Verwendung hiervon.
Patent DE-102015121913-A1 (DE)
Title: Verfahren zur lokalen Isolierung zwischen Transistoren, die auf einem Substrat SOI, insbesondere FDSOI, verwirklicht sind, und entsprechende integrierte Schaltung
Inventor: PERRIN EMMANUEL
IPC: H01L27/12
Filed: 2015-12-16
Abstract: Integrierte Schaltung, umfassend ein Substrat (1) vom Typ SOI, umfassend eine Halbleiterfolie (12), die sich über einer vergrabenen Isolierschicht (11) befindet, die sich selbst über einem Trägersubstrat (10) befindet, wobei die Halbleiterfolie (12) eine erste Zone (Z1), erste Motive (21) über der ersten Zone (Z1) der Halbleiterfolie (12) umfasst, die Gate-Bereiche von ersten MOS-Transistoren und erste fiktive Gate-Bereiche bilden, wobei die erste Zone (Z1) der Halbleiterfolie zwei wechselseitig beabstandete Bereiche (d1, d2) umfasst, wobei der Raum (7) mit mindestens einem Isoliermaterial (9) gefüllt ist und sich zwischen zwei fiktiven Gate-Bereichen (240, 241) über einem Bereich des Trägersubstrats (11) ohne Isoliereinschnitt befindet.
Patent DE-102015203056-A1 (DE)
Title: Öffnungs-/Schließmechanik für ein Stoffdach oder Klappdach eines Fahrzeugs
Inventor: KATRINI WALERI
IPC: B60J7/185
Filed: 2015-02-20
Abstract: Es wird eine Öffnungs-/Schließmechanik (2) für ein Stoffdach (3) oder Klappdach eines Fahrzeugs (1) angegeben, welche zwei voneinander beabstandete Führungsschienen (4, 4a, 4b) umfasst, eine in den Führungsschienen (4, 4a, 4b) verschiebbar gelagerte Bewegungsmechanik (5) zur Ausführung einer Hub- und einer Schiebebewegung zur Öffnung/Schließung des Stoffdachs/Klappdachs (3) und eine Verriegelungsmechanik (6) zur Blockierung/Hemmung einer Bewegung des Stoffdachs/Klappdachs (3) in dessen Schließstellung. Die Verriegelungsmechanik (6) ist dabei ortsfest in den Führungsschienen (4, 4a, 4b) angeordnet. Des Weiteren wird ein Fahrzeug (1) angegeben, das eine Öffnungs-/Schließmechanik (2) der genannten Art umfasst, sowie ein mit der Öffnungs-/Schließmechanik (2) verbundenes Stoffdach/Klappdach (3).
Patent DE-102015203264-A1 (DE)
Title: Benutzerausrüstung mit verbesserter Weg-Einstellungs (Tune-Away)-Leistung während einer Messung
Inventor: SU LI
IPC: H04W88/06
Filed: 2015-02-24
Abstract: Betreiben einer Benutzerausrüstung (UE), welche ein erstes Funkgerät aufweist, welches eingerichtet ist zum Betrieb gemäß einer ersten Funkzugangstechnologie (RAT) und einer zweiten RAT. Die UE kann eine Anfrage zum Ausführen einer Weg-Einstellungsoperation für die zweite RAT empfangen während des Ausführens der Messung für die erste RAT (z. B. Intra-Zell-Messung, Inter-Zell-Messung, und/oder Inter-RAT-Messung). Statt darauf zu warten, dass die Messung der ersten RAT fertiggestellt wird, kann die UE das Funkgerät auf eine Frequenz der zweiten RAT einstellen, um die Weg-Einstellungsoperation (z. B. Page-Decodierung) für die zweite RAT auszuführen. Nach Fertigstellung der Weg-Einstellungsoperation der zweiten RAT, kann die UE das Funkgerät zurück auf eine Frequenz einstellen, welche der ersten RAT entspricht, um die Messoperationen der ersten RAT fortzusetzen.
Patent DE-102015205449-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung
Inventor: KANDLER MARCUS
IPC: G01L1/00
Filed: 2015-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung für eine Funktionsbaugruppe (2, 6) eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einem Sensor (11A, 11B, 13–16), der dazu vorgesehen und ausgebildet ist, mindestens eine physikalische Größe zu erfassen und in Abhängigkeit davon Sensorsignale auszugeben, und einer die vom Sensor (11A, 11B, 13–16) ausgegebenen Sensorsignale auswertenden Auswerteeinheit (10), wobei die Funktionsbaugruppe (2, 6) einen Grundzustand und mindestens einen von dem Grundzustand abweichenden gestörten Zustand aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass für jeden gestörten Zustand gilt, dass die Funktionsbaugruppe (2, 6) im Grundzustand bezüglich der vom Sensor (11A, 11B, 13–16) erfassten physikalischen Größe ein erstes Schwingungsverhalten aufweist und im gestörten Zustand bezüglich der vom Sensor (11A, 11B, 13–16) erfassten physikalischen Größe ein zweites Schwingungsverhalten aufweist, wobei das erste und/oder zweite Schwingungsverhalten vorbekannt ist und wobei die Auswerteeinheit (10) dazu vorgesehen und ausgebildet ist, anhand aktueller Sensorsignale ein aktuelles Schwingungsverhalten der Funktionsbaugruppe (2, 6) bezüglich der physikalischen Größe zu bestimmen, wenn die Funktionsbaugruppe (2, 6) in eine Schwingung versetzt ist, durch Vergleich mit dem ersten und/oder zweiten vorbekannten Schwingungsverhalten festzustellen, ob sich die Funktionsbaugruppe (2, 6) aktuell im Grundzustand oder im gestörten Zustand befindet, und ein entsprechendes Steuersignal bereitzustellen.
Patent DE-102015206532-A1 (DE)
Title: Bremsbelagelement, Bremsbelaganordnung und Bremseinrichtung
Inventor: LEMKE FRANK
IPC: F16D69/04
Filed: 2015-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremsbelagelement (1) für eine Windenergieanlage aus einem Verbundwerkstoff mit einem Matrixwerkstoff (2) und einem Funktionswerkstoff, wobei der Matrixwerkstoff (2) ein Thermoplast umfasst und der Funktionswerkstoff Glasfasern (GF), Naturfasern, Kohlenstofffasern (3), und/oder Aramidfasern umfasst. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Bremsbelaganordnung (8) und eine Bremseinrichtung für eine Windkraftanlage.
Patent DE-102015208494-A1 (DE)
Title: Information eines Anwenders über einen Zustand eines Fortbewegungsmittels
Inventor: ADAM DANIEL
IPC: G01M17/00
Filed: 2015-05-07
Abstract: Es werden ein Fortbewegungsmittel, eine Anwenderschnittstelle sowie ein Verfahren zur Information eines Anwenders über einen Zustand einer Komponente (1, 2, 3, 4, 5) eines Fortbewegungsmittels (10) vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte: – Ermitteln einer Ausrichtung einer Anzeigeeinrichtung (20) bezüglich der Komponente (1, 2, 3, 4, 5) des Fortbewegungsmittels (10), – Erzeugen eines den Zustand der Komponente (1, 2, 3, 4, 5) veranschaulichenden, der Komponente (1, 2, 3, 4, 5) optisch zugeordneten Hinweises (21, 22) in der Anzeigeeinrichtung (20).
Patent DE-102015209484-A1 (DE)
Title: Dynamisch stereoskope Sehzeichen
Inventor: STELZER LARS-ERIK
IPC: A61B3/08
Filed: 2015-05-22
Abstract: Verfahren zur Sehzeichendarstellung über ein Bildausgabegerät für eine Durchführung eines Sehtests, insbesondere für eine Ermittlung eines Panum-Bereiches, wobei mindestens ein Optotyp in einer räumlichen Darbietung nach hinten dargeboten wird und/oder mindestens ein Optotyp in einer räumlichen Darbietung nach vorne dargeboten wird, wobei eine dynamische Verschiebung des nach hinten dargebotenen Optotypen nach hinten und/oder eine dynamische Verschiebung des nach vorne dargebotenen Optotypen nach vorne erfolgt, wobei die Optotypen relativ zu einer Referenzebene in einem dreidimensionalen Bild, insbesondere einem Landschaftsbild oder einem weiteren simulierten Umgebungsbild dargeboten werden.
Patent DE-102015211546-A1 (DE)
Title: Temperatursensor
Inventor: NAKANISHI HIROAKI
IPC: G01K7/18
Filed: 2015-06-23
Abstract: In einem Temperatursensor dichten zwei Dichtungsglieder die offenen gegenüberliegenden Enden eines Mantelglieds (ein vorderes Ende und ein hinteres Ende) ab, sodass eine Wasserabsorption durch einen Isolator eines Hülsenglieds verhindert werden kann. Die Dichtungsglieder sind derart ausgebildet, dass sie einen Isolationswiderstand gleich demjenigen eines Leiterfixierungsmaterials aufweisen. Also auch wenn der Temperatursensor in einer Umgebung mit einer hohen Temperatur verwendet wird, wird die Isolationsleistung der Dichtungsglieder nicht kleiner als die Isolationsleistung des Leiterfixierungsmaterials, sodass die Bildung eines Leckstrompfads unterdrückt werden kann. Deshalb kann mit dem Temperatursensor die elektrische Eigenschaft eines temperaturempfindlichen Elements genau erfasst werden und kann eine Reduktion der Genauigkeit der Temperaturerfassung verhindert werden.
Patent DE-102015213227-A1 (DE)
Title: Vorausschauende Steuerung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerung und eine Vorrichtung für ein Egofahrzeugs in einer Fahrzeugkolone beim Ausweichen vor einem Hindernis. Bevor das Egofahrzeug einer übernommenen Ausweichtrajektorie eines vorausfahrenden Fahrzeugs folgt, wird eine Gefährdungsbewertung der Fahrstrategie des vorausfahrenden Fahrzeugs durchgeführt und anhand des Ergebnisses der Gefährdungsbewertung die Ausweichtrajektorie modifiziert.
Patent DE-102015215149-A1 (DE)
Title: Antriebsriemen
Inventor: KANZOW HENNING
IPC: F16G1/10
Filed: 2015-08-07
Abstract: Antriebsriemen mit einem Grundkörper aus einem elastomeren Werkstoff, vorzugsweise Keilriemen oder Keilrippenriemen, wobei der Antriebsriemen eine Decklage als Riemenrücken, eine Kraftübertragungszone mit mehreren Zugsträngen als sowie einen Unterbau aufweist, welcher ggf. mit einer Profilierung, vorzugsweise mit einer Keilform oder einem Keilrippenprofil versehen ist, wobei die Festigkeitsträger aus Corden gebildet sind, die aus umeinander geschlagenen bzw. gedrehten Litzen bestehen (Auszwirn), wobei die Litzen wiederum aus einzelnen Garnen gezwirnt bzw. gedreht sind (Vorzwirn), wobei die Corde im wesentlichen aus Polyethylenterephthalat (PET) und aus lediglich zwei Litzen bestehen, wobei die Anzahl der Drehungen der zu einem Cord geschlagenen bzw. gedrehten Litzen (Auszwirn) und die Anzahl der Drehungen der zu einer Litze gedrehten Garne (Vorzwirn) sich um maximal 10 Drehungen bzw. Touren pro Meter [T/m] unterscheiden.
Patent DE-102015215402-A1 (DE)
Title: Steuerschaltung zum Schutz gegen Funkenentladung
Inventor: MAUCHLE FELIX
IPC: H02H7/00
Filed: 2015-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerschaltung zum Schutz einer eine Hochspannungsversorgung aufweisenden elektrostatischen Sprühbeschichtungsvorrichtung gegen Funkenentladung. Die Steuerschaltung weist eine Abschalteinrichtung zum automatischen Abschalten der Hochspannungsversorgung und eine Einrichtung zum Erfassen eines abnormalen Betriebs der Hochspannungsversorgung auf. Die Einrichtung zum Erfassen eines abnormalen Betriebs der Hochspannungsversorgung ist ausgebildet, mindestens einen den Betrieb der Hochspannungsversorgung charakterisierenden Parameter zu überwachen und ein entsprechendes Abschalt-Signal an die Abschalteinrichtung auszugeben, wenn der mindestens eine den Betrieb der Hochspannungsversorgung charakterisierende Parameter einen vorabfestgelegten oder festlegbaren Grenzwert über- oder unterschreitet.
Patent DE-102015217136-A1 (DE)
Title: Handstreuvorrichtung
Inventor: ZADOR ENDRE
IPC: A01C15/02
Filed: 2015-09-08
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Handstreuvorrichtung (10), insbesondere von einer Gartengeräte Handstreuvorrichtung, für eine tragbare Werkzeugmaschine (12), mit zumindest einem Mediumaufnahmetank (14) und mit zumindest einer Streueinheit (16) zu einer Förderung eines im Mediumaufnahmetank (14) befindlichen Mediums in zumindest einem Zustand. Es wird vorgeschlagen, dass die Handstreuvorrichtung (10) zumindest eine Verbindungseinheit (18) aufweist, die zu einem Antrieb der Streueinheit (16) zumindest ein Antriebsverbindungselement (20) zu einer antriebstechnischen Kopplung der Streueinheit (16) mit einem Abtriebselement (22) einer Abtriebseinheit (24) der tragbaren Werkzeugmaschine (12) umfasst.
Patent DE-102015218208-A1 (DE)
Title: Transceiver, der für einen betrieb mit mehreren leistungspegeln geeignet ist, und verfahren dafür
Inventor: RAFI ASLAMALI A
IPC: H04B1/52
Filed: 2015-09-22
Abstract: Ein Transceiver umfasst einen Sende-/Empfangsanschluss, einen Empänger-Eingangsanschluss, ein Impedanzskalierungsnetzwerk, mehrere Leistungsverstärker und einen Empfänger. Das Impedanzskalierungsnetzwerk ist zwischen den Sende-/Empfangsanschluss und den Empfänger-Eingangsanschluss gekoppelt und weist mehrere Anzapfungen in einer Reihenfolge zwischen dem Sende-/Empfangsanschluss und dem Empfänger-Eingangsanschluss auf, wobei eine Impedanz, die von irgendeiner gegebenen Anzapfung zum Sende-/Empfangsanschluss gesehen angelegt wird, kleiner ist als eine Impedanz, die von einer in der Reihenfolge nächsten Anzapfung aus, falls vorhanden, zum Sende-/Empfangsanschluss gesehen angelegt wird. Mehrere Leistungsverstärker sind in einer Reihenfolge angeordnet und weisen Ausgänge auf, die jeweils mit den mehreren Anzapfungen des Impedanzskalierungsnetzwerks gekoppelt sind. Eine Leistung jedes gegebenen Leistungsverstärkers ist jeweils höher als eine Leistung eines in der Reihenfolge nächsten Leistungsverstärkers, falls vorhanden. Der Empfänger ist mit dem Empfänger-Eingangsanschluss gekoppelt.
Patent DE-102015220657-A1 (DE)
Title: Lösung einer Blockierung bei einer Pumpe
Inventor: KRAUTH WOLFGANG
IPC: F04D15/00
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Lösung einer Blockierung bei einer Pumpe, insbesondere einer Kraftfahrzeugpumpe, wobei die Pumpe einen Stator und einen gegenüber dem Stator rotatorische drehbar angeordneten Rotor aufweist. Erfindungsgemäß wird bei einer Blockierung des Rotors eine rotatorische Rüttelbewegung des Rotors zu Lösung der Blockierung erzeugt.
Patent DE-102015222182-A1 (DE)
Title: Elektrofahrzeug, System und Verfahren zur Steuerung des Elektrofahrzeugs
Inventor: ZOU ZHENGJIA
IPC: B60L11/18
Filed: 2015-11-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Stromversorgungssystem und ein Steuerungsverfahren für ein Elektrofahrzeug bereit. Das System umfasst eine Energiespeicherbatterie, eine Energieverteilungseinheit, eine elektrische Vorrichtung, einen Elektromotorregler und einen Elektromotor und umfasst weiters eine mit der Energieverteilungseinheit verbundene Superkondensatoreinheit, die zum Liefern von Energie zur Energieverteilungseinheit konfiguriert ist und weiters durch einen DC-Wandler mit der Energiespeicherbatterie verbunden ist; die Superkondensatoreinheit und die Energiespeicherbatterie werden durch einen Gesamtfahrzeugregler gesteuert. Bei der vorliegenden Erfindung wird eine doppelte Energiequelle als Energiespeichervorrichtung des Fahrzeugs eingesetzt, ist eine Lithiumbatterie als Energiedichte-Batterietyp konfiguriert und sind ein Wandler und ein Superkondensator hinzugefügt, wodurch ein Leistungsbedarf und ein Energiebedarf des Systems sichergestellt sind. Ein Energiedurchsatz mit einem großen Strom wird durch den Superkondensator sichergestellt, und ein kontinuierlicher Durchsatz mit einem kleinen Strom wird durch die Lithiumbatterie sichergestellt.
Patent DE-102015223631-A1 (DE)
Title: Gebaute Rotorhohlwelle mit Kühlmediumverteilelement
Inventor: PAUL DANIEL
IPC: H02K9/00
Filed: 2015-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine gebaute Rotorhohlwelle für einen sich um eine Längsachse rotierenden Rotor einer elektrischen Maschine, aufweisend einen Zylindermantel, welcher einen Wellenhohlraum umgibt, sowie beidseitig an dem Zylindermantel angeordnete Stirnflansche, wobei sich an den Stirnflanschen jeweils ein Wellenzapfen befindet und wobei in einem der Stirnflansche, insbesondere in dessen Wellenzapfen, ein Einlass vorgesehen ist, über welchen ein Kühlmedium in den Wellenhohlraum und an eine Innenfläche des Zylindermantels leitbar ist, wobei innerhalb des Wellenhohlraums ein senkrecht zur Längsachse symmetrisch ausgebildetes Kühlmediumverteilelement angeordnet ist, welches das über den Einlass eintretende Kühlmedium über einen Aufnahmebereich aufnimmt, über eine Ableitbereich in Richtung der Innenfläche des Zylindermantels führt und über einen Abgabebereich auf die Innenfläche abgibt. Ferner betrifft die Erfindung einen Rotor aufweisend eine mit Blechpaketen bestückte Rotorhohlwelle gemäß oben genannter Art sowie eine elektrische Maschine mit einem Rotor der oben genannten Art.
Patent DE-102015224551-A1 (DE)
Title: Klammer
Inventor: OKAMOTO DAISUKE
IPC: B60N2/90
Filed: 2015-12-08
Abstract: Bei einer Klammer 34 sind ein erster und ein zweiter Befestigungsabschnitt 36, 38 durch einen Verbindungsabschnitt 40 in einem offenen Zustand, in dem eine Sitzlehnenfeder 30 fähig ist, zwischen dem ersten und dem zweiten Befestigungsabschnitt 36, 38 in radialer Richtung der Sitzlehnenfeder 30 hindurchzutreten, verbunden. Der erste und der zweite Befestigungsabschnitt 36, 38 schwenken in wechselseitig Eingriff erzeugende Richtungen. Der erste Befestigungsabschnitt 36 wird mit einem ersten Einsetzabschnitt 42 gebildet, und der zweite Befestigungsabschnitt wird mit einem zweiten Einsetzabschnitt 44 gebildet. Die Sitzlehnenfeder 30 kann dementsprechend zwischen den Verbindungsabschnitt 40 und entweder den ersten Einsetzabschnitt 42 oder den zweiten Einsetzabschnitt 44 eingesetzt werden. In diesem Einsetzzustand wird die Sitzlehnenfeder 30 in der Klammer 34 dadurch gehalten, dass eine Eingriffsklaue 54 des ersten Befestigungsabschnitts 36 zum Eingriff in einen Umfangskantenabschnitt eines Eingriffslochs 64 des zweiten Befestigungsabschnitts 38 gebracht wird, wodurch das Fixieren an einem Befestigungsabschnitt eines unteren Rahmens möglich wird.