baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017124968-A1 (DE)
Title: Airbagbaugruppe, die einen deflektor beinhaltet
Inventor: WEERAPPULI PARAKRAMA VALENTINE
IPC: B60R21/215
Filed: 2017-10-25
Abstract: Eine Airbagbaugruppe für ein Fahrzeug beinhaltet ein Gehäuse, einen Airbag, der durch das Gehäuse gehalten wird, einen Deflektor, der schwenkbar an das Gehäuse gekoppelt ist, und eine Verriegelung zwischen dem Deflektor und dem Gehäuse. Die Verriegelung ist relativ zum Deflektor und dem Gehäuse von einer entriegelten Stellung, die von mindestens einem vom Deflektor und vom Gehäuse außer Eingriff gebracht ist, in eine verriegelte Stellung beweglich, die mit sowohl dem Deflektor als auch dem Gehäuse in Eingriff gebracht ist. Der Deflektor kann es dem Airbag ermöglichen, sich zu entfalten, ohne den Airbag als Reaktion auf eine Art von erfasstem Zusammenprall abzulenken, z. B. einen Frontalzusammenprall auf der gesamten Breite, und kann den Airbag als Reaktion auf eine weitere Art von erfasstem Aufprall ablenken, z. B. schräger Frontalaufprall.
Patent DE-102017131252-A1 (DE)
Title: Scheibenbremse mit einer Lüftspielüberwachungsvorrichtung, Lüftspielüberwachungsvorrichtung für eine Bremse, und Verfahren zum Betreiben einer solchen Lüftspielüberwachungsvorrichtung
Inventor: LEOPOLD TOBIAS
IPC: B60T17/22
Filed: 2017-12-22
Abstract: Eine Scheibenbremse (1), vorzugsweise druckluftbetätigt, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfasst einen eine Bremsscheibe (2) übergreifenden Bremssattel (5), zwei im Bremssattel (5) angeordnete, gegensinnig bewegbare Bremsbeläge (3, 3'), eine Zuspannvorrichtung (ZV), eine Nachstellvorrichtung (NV) und eine Lüftspielüberwachungsvorrichtung (6). Die Lüftspielüberwachungsvorrichtung (6) weist mindestens einen Aufnehmer (7, 8, 9) für Körperschall und eine Auswerteeinheit (10) auf. Eine Lüftspielüberwachungsvorrichtung für eine Bremse und ein Verfahren zum Betreiben einer Lüftspielüberwachungsvorrichtung (6) werden bereitgestellt.
Patent DE-102017200233-A1 (DE)
Title: Verfahren zum verkleinern oder vollständigen verschliessen einer öffnung einer werkstückinnenkontur mittels eines durch eine laser-auftragschweiss-vorrichtung aufgeschmolzenen materials
Inventor: ALBERT DAVID
IPC: B23K26/342
Filed: 2017-01-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verkleinern oder vollständigen Verschließen einer Öffnung einer Werkstückinnenkontur 2 mittels eines durch eine Laser-Auftragschweiß-Vorrichtung 7 aufgeschmolzenen Materials, mit den Schritten: Bereitstellen eines Werkstücks 1 mit einer Innenkontur 2, die eine Öffnung aufweist, die durch einen Randabschnitt 11 begrenzt wird, Ausbilden einer Mehrzahl an Grundstegen 41 aus aufgeschmolzenem Material mittels Laser-Auftragschweißen beginnend an dem Randabschnitt 11 der Werkstückinnenkontur 2, derart, dass die ausgebildeten Grundstege 41 unter einem vorbestimmten Winkel von dem Randabschnitt 11 abstehen, Verbinden von benachbarten Grundstegen 41 durch Ausbilden von Verbindungsstegen 42 aus aufgeschmolzenem Material mittels Laser-Auftragschweißen, derart, dass eine aus Grundstegen 41 und Verbindungsstegen 42 bestehende Tragstruktur 4 ausgebildet wird, Ausbilden einer mit der Tragstruktur 4 verbundenen Abdeckschicht 5 aus aufgeschmolzenem Material, derart, dass die Öffnung der Innenkontur 2 verkleinert oder vollständig verschlossen wird.
Patent DE-102017200688-A1 (DE)
Title: Stator einer elektrischen Maschine
Inventor: OSSENKOPP STEFAN
IPC: H02K3/28
Filed: 2017-01-17
Abstract: Es ist schon ein Stator einer elektrischen Maschine bekannt, der Statornuten und in den Statornuten angeordnete Leiterelemente aufweist, die jeweils zwei Leiterenden haben. Mehrere nebeneinander liegende Leiterenden verschiedener Leiterelemente sind jeweils mittels einer an den Stirnseiten der betreffenden Leiterenden vorgesehenen Schweißverbindung ohne Zusatzwerkstoff miteinander verbunden. Die miteinander verbundenen Leiterenden bilden jeweils einen gemeinsamen viereckigen Leiterquerschnitt, der eine Höhe H und eine Breite B aufweist, wobei die Höhe H der Höhe h eines Einzelquerschnitts der Leiterenden entspricht und sich die Breite B des gemeinsamen Leiterquerschnitts aus der Summe der Breiten b der Einzelquerschnitte der Leiterenden ergibt. Die Schweißverbindung ist jeweils in Richtung der Breite B gesehen zwischen zwei nicht aufgeschmolzenen Randabschnitten der äußersten Leiterenden vorgesehen. Der Schweißquerschnitt in Richtung der Höhe H ist vergleichsweise gering, was Auswirkungen auf die mechanische Dauerfestigkeit der Schweißverbindung hat und im Betrieb der elektrischen Maschine Temperaturspitzen an der Schweißverbindung infolge einer hohen Stromdichte bewirken kann. Bei dem erfindungsgemäßen Stator wird die mechanische Festigkeit der Schweißverbindung erhöht. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Erstreckung (L2) der Schweißverbindung (8) in Richtung der Höhe (H) zumindest abschnittsweise größer ist als die Höhe (H) des gemeinsamen Leiterquerschnitts (9) und die Oberfläche der Schweißverbindung (8) in Bezug auf die Stirnseiten (6) der Randabschnitte (10) infolgedessen eingesunken ist.
Patent DE-102017202185-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Regelung des Fahrbetriebs eines ferngesteuerten Fahrzeugs mit einem Manipulator
Inventor: MARCUSSO MANHAES MUSA MORENA
IPC: G05D1/10
Filed: 2017-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Regelung des Fahrbetriebs eines ferngesteuerten Fahrzeugs (2) mit einem Manipulator (13), wobei das Fahrzeug (2) einen Fahrzeugantrieb (4) und der Manipulator (3) einen Manipulatorantrieb (5) aufweist, umfassend zumindest eine Eingabeeinrichtung (12) zumindest für positionsbezogenen Koordinaten oder Geschwindigkeiten des Manipulators (3) und zumindest eine Steuereinrichtung (11) für den Manipulator (3), eingerichtet zum Empfang zumindest von positionsbezogenen Koordinaten oder Geschwindigkeiten für den Manipulator (3), zur Steuerung des Manipulatorantriebs (5) und zur Steuerung des Fahrzeugantriebs (4). Weiter wird ein Verfahren vorgeschlagen, wobei mittels einer solchen Vorrichtung (1) anhand von positionsbezogenen Koordinaten oder Geschwindigkeiten für den Manipulator (3) die Bewegung des Fahrzeugs (2) automatisch gesteuert wird.
Patent DE-102017203039-A1 (DE)
Title: Schaltstange für einen Leistungsschalter
Inventor: CHYLA THOMAS
IPC: H01H33/42
Filed: 2017-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltstange (9) für einen Leistungsschalter (1) zur Übertragung einer Antriebskraft auf ein bewegbares Kontaktelement (5) des Leistungsschalters (1). Die Schaltstange (9) weist einen Schaltstangenkörper (11) mit zwei sich gegenüber liegenden Körperenden (13, 15) auf, zwischen denen eine Schaltstangenlängsachse (17) der Schaltstange (9) verläuft. Der Schaltstangenkörper (11) weist eine Materialdicke (d) auf, die entlang der Schaltstangenlängsachse (17) von jedem der beiden Körperenden (13, 15) bis zu einem zwischen den Körperenden (13, 15) angeordneten Maximalbereich (19), in dem die Materialdicke (d) maximal ist, streng monoton zunimmt.
Patent DE-102017206034-A1 (DE)
Title: Maschine zur Ernte stängelartiger Pflanzen
Inventor: ROBERT RALF
IPC: A01D45/02
Filed: 2017-04-07
Abstract: Eine Mäh- und Einzugseinrichtung (14-20) für einen Mähvorsatz (10) zur Ernte stängelartiger Pflanzen umfasst eine Schneidscheibe (22) zum Abschneiden von auf einem Feld stehenden Pflanzen, die über einen konkav gewölbten, einen nach unten offenen Innenraum bildenden Haltering (44) mit einer Welle (46) gekoppelt ist, wenigstens eine oberhalb der Schneidscheibe (22) angeordnete Förderscheibe (24) mit um ihren Umfang verteilten Aussparungen (26) zur Aufnahme von Pflanzenstängeln und einen unterhalb des Halteringes (44) sich radial nach innen erstreckenden Räumer (54), welcher eine vorlaufende Schneidkante (56) aufweist, welche in einer Ebene liegt, die parallel zur durch die Schneidscheibe (22) definierten Ebene verläuft.
Patent DE-102017207947-A1 (DE)
Title: Laserscanner für ein LIDAR-System und Verfahren zum Betreiben eines Laserscanners
Inventor: GREINER ALEXANDER JOSEPH
IPC: G01S7/487
Filed: 2017-05-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Laserscanner (100) für ein in einer Scanrichtung scannendes LIDAR-System. Der Laserscanner (100) weist eine Laserquelle (102) auf, die dazu ausgebildet ist, mehrere einzelne Lichtstrahlen (108, 110, 112) in eine Mehrzahl von quer zu der Scanrichtung nebeneinander angeordneten Winkelbereichen (114, 116, 118) auszusenden. Eine Empfangsoptik (104) des Laserscanners (100) ist dazu ausgebildet, zurückgeworfene Anteile (120) der ausgesendeten Lichtstrahlen (108, 110, 112) auf quer zu der Scanrichtung nebeneinander angeordnete Belichtungsbereiche (122, 124, 126) einer Sensorebene des Laserscanners (100) zu konzentrieren. In der Sensorebene sind mehrere Sensorpixel des Laserscanners (100) quer zu der Scanrichtung nebeneinander angeordnet.Der Laserscanner (100) ist dadurch gekennzeichnet, dass die Sensorpixel gegenüber den Belichtungsbereichen (122, 124, 126) quer zu der Scanrichtung versetzt angeordnet sind.Eine Steuerelektronik (128) des Laserscanners (100) ist dazu ausgebildet, die Laserquelle (102) so anzusteuern, dass mehreren Lichtstrahlen (108, 110, 112) derart zeitlich versetzt ausgesendet werden, dass zeitgleich auf ein Sensorpixel höchstens der zurückgeworfene Anteil (120) von einem der Lichtstrahlen (108, 110, 112) trifft.
Patent DE-102017208276-A1 (DE)
Title: Förderaggregat für gasförmige Medien
Inventor: RICHTER ARMIN
IPC: F04F5/44
Filed: 2017-05-17
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Förderaggregat (10), bei dem ein erstes gasförmiges Medium (30) ein zweites gasförmiges Medium (38) fördert. Das Förderaggregat (10) umfasst ein Gehäuse (11), in dem ein Magnetkreis (18) mit einem Aktuator (22) aufgenommen ist. Ein Mischabschnitt (40), in dem sich die gasförmigen Medien (30, 38) mischen, ist zwischen einer ersten Mischabschnittslänge (42) und einer zweiten Mischabschnittslänge (44) stufenlos verstellbar.
Patent DE-102017208428-A1 (DE)
Title: Anordnung eines Schließelementes an einem Flügelelement für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: BÖHLER MICHAEL
IPC: E05B77/02
Filed: 2017-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) wenigstens eines Schließelements (2) an einem zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung bewegbar an einem Aufbau eines Fahrzeugs anordenbaren Flügelelement (3), welches mittels des Schließelements (2) in der Schließstellung relativ zu dem Aufbau zu halten ist, wobei an dem Flügelelement (3) wenigstens ein Energieabsorptionselement (6) gehalten ist, welches bei einer aus einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung des Flügelelements (3) resultierenden Zugbelastung des Schließelements (2) zumindest in einem Teilbereich (12) unter Energieverzehrung verformbar ist.
Patent DE-102017210312-A1 (DE)
Title: Rotor für eine elektrische Maschine mit Dämpferwicklung
Inventor: SCHLENSOK CHRISTOPH
IPC: H02K3/12
Filed: 2017-06-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rotor (1) für eine elektrische Maschine aufweisend eine als stromführenden Leiter ausgebildete Dämpferwicklung, die als eine CNT-Faser-Dämpferwicklung (20) ausgebildet ist.
Patent DE-102017210657-A1 (DE)
Title: Modifizierte Kunststoff-Oberflächen mit Perfluorpolymeren und Verfahren zu ihrer Modifizierung
Inventor: LEHMANN DIETER
IPC: C08J7/046
Filed: 2017-06-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Chemie und betrifft modifizierte Kunststoff-Oberflächen mit Perfluorpolymeren, die für einen Einsatz unter tribologischen Bedingungen verbesserte Montageeigenschaften aufweisen und insbesondere im Maschinenbau eingesetzt werden können.
 Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Angabe von modifizierten Kunststoff-Oberflächen mit Perfluorpolymeren, wodurch Kunststoff-Oberflächen, die für einen Einsatz unter tribologischen Bedingungen vorgesehen sind, deutlich verbesserte Montageeigenschaften und/oder Gleitreibungseigenschaften aufweisen sowie einen sehr geringen Verschleiß.
 Die Aufgabe wird gelöst durch modifizierte Kunststoff-Oberflächen mit Perfluorpolymeren, bei denen mindestens die an der Oberfläche von Kunststoffen vorhandenen reaktiven -NH-Gruppen und/oder -OH-Gruppen nach einer reaktiven Umsetzung unter mechanischer Beanspruchung bei Raumtemperatur mit dem mindestens im oberflächennahen Bereich von modifizierten Perfluorpolymer-(Mikro-)Pulvern vorhandenen Perfluorpolymercarbonsäurehalogenid und/oder mit dem über Perfluorpolymer-(peroxy-)Radikale der Perfluorpolymer-(Mikro-)Pulver vorhandenen gepfropften (Meth-)Acrylsäurehalogenid und/oder (Meth-)Acrylsäure, die vor der reaktiven Umsetzung zu (Meth-)Acrylsäurehalogenid modifiziert ist, chemisch kovalent gekoppelt vorliegen.
Patent DE-102017212827-A1 (DE)
Title: Behälter und Verfahren zum zumindest teilweisen Entnehmen eines Stoffes aus einem solchen Behälter
Inventor: JATZKE ROLAND
IPC: B65D25/48
Filed: 2017-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Behälter (10) sowie ein Verfahren zum zumindest partiellen Entleeren des Behälters (10). Der Behälter (10) weist eine Öffnung (16) auf. In die Öffnung (16) ist eine Anschlussvorrichtung (18) zumindest teilweise eingeführt. Dabei ist zwischen der Öffnung (16) und der Anschlussvorrichtung (18) durch ein Schlüssel-Schloss-Prinzip nur eine passende Anschlussvorrichtung (18) in die Öffnung (16) einführbar. Hierzu ist an der Anschlussvorrichtung (18) ein erster Passteil und an der Öffnung (16) ein hierzu passender zweiter Passteil ausgebildet. Vorzugsweise ist der erste Passteil in Form zumindest eines Vorsprungs und der zweite Passteil in Form zumindest einer Ausnehmung ausgebildet. Der erste Passteil kann dabei an einem Einführkörper (20) der Anschlussvorrichtung (18) und/oder an einem Arretierring (28) der Anschlussvorrichtung (18) ausgebildet sein. Der zweite Passteil ist bevorzugt in oder an einer Kappe (14) ausgebildet, die, insbesondere unverlierbar, an einem Behälterkörper (12) des Behälters (10) angeordnet ist. Die Kappe (14) kann derart mit einem Originalitätsverschluss (36) versehen sein, dass der Originalitätsverschluss (36) teilweise entfernt werden muss, bevor die Anschlussvorrichtung (18) in die Öffnung (16) eingeführt werden kann. Zur vereinfachten Fertigung des Behälters (10) können sich die Längsachsen des Arretierrings (28), der Öffnung (16) und/oder des Einführkörpers (20) decken. Der erste Passteil (44) und/oder der zweite Passteil (52) ist/sind vorzugsweise axialsymmetrisch zur Längsachse (30) des Einführkörpers (20) ausgebildet.
Patent DE-102017215043-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung der Einspritzmenge oder der Einspritzrate eines mittels eines Injektors in einen Reaktionsraum eingespritzten Fluids
Inventor: LUTZ WOLFGANG
IPC: F02M65/00
Filed: 2017-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ermittlung der Einspritzmenge oder der Einspritzrate eines durch eine hydraulische Leitung zu einem Injektor transportierten und mittels des Injektors in einen Reaktionsraum eingespritzten Fluids. Es erfolgt eine Messung des Fluiddruckes in der hydraulischen Leitung mittels eines Drucksensors, eine Ermittlung des Fluiddruckes am Injektor unter Verwendung des mittels des Drucksensors gemessenen Druckes und einer hinterlegten Übertragungsfunktion der hydraulischen Leitung und eine Ermittlung der Einspritzmenge oder der Einspritzrate des mittels des Injektors eingespritzten Fluids unter Verwendung des ermittelten Fluiddruckes am Injektor.
Patent DE-102017215171-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeuglenkers für eine Radaufhängung sowie Fahrzeuglenker
Inventor: BRANGER ERIC
IPC: B21D53/88
Filed: 2017-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeuglenkers (10) für die Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, bei dem aus wenigstens einem Blechteil ein Fahrzeuglenker (10) so ausgebildet wird, dass sich im Bereich einer einzubringenden Isolierbuchse (50) zwei Blechabschnitte (11; 12) so beabstandet zueinander gegenüber liegen, dass sich zwischen ihnen ein Zwischenraum (20) ausbildet, und in diesem Bereich zwei Lageraugen (13; 14) koaxial zueinander in die beiden Blechabschnitte (11; 12) eingebracht werden. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein Verstärkungsring (40) zwischen die beiden Blechabschnitte (11; 12) eingebracht wird, wobei der Verstärkungsring (40) koaxial mit den beiden Lageraugen (13; 14) fluchtet. Anschließend wird jeweils ein Stempel (30; 31) in die Lageraugen (13; 14) eingepresst, wodurch die Ränder (15; 16) der Lageraugen (13; 14) kragenförmig in Richtung des Zwischenraumes (20) umgebogen werden, und der Verstärkungsring (40) über seine Innenfläche (41) von den so umgebogenen Rändern (15; 16) der Lageraugen (13; 14) gehalten wird.Die Erfindung betrifft ferner einen mit den Verfahren hergestellten Fahrzeuglenker mit einem integrierten Verstärkungsring.
Patent DE-102017215219-A1 (DE)
Title: Mikrofonsystem für ein Kraftfahrzeug mit Richtcharakteristik und Signalverbesserung
Inventor: PERL MARTIN
IPC: H04R5/04
Filed: 2017-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mikrofonsystem (2) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einem ersten, zweiten und dritten Mikrofon (11, 12, 13) und einer Signalverarbeitungseinrichtung (4), welche dazu ausgebildet ist, jeweilige von den Mikrofonen (11, 12, 13) bereitgestellte Signale zu verarbeiten; wobei die Signalverarbeitungseinrichtung (4) ausgebildet ist, die Signale des ersten und zweiten Mikrofons (11, 12) derart zu verarbeiten, dass eine auf eine Position eines Fahrerplatzes (7) ausgerichtete Fahrer-Richtcharakteristik (A1) bereitgestellt wird, oder die Signale des zweiten und dritten Mikrofons (12, 13) derart zu verarbeiten, dass eine auf eine Position eines Beifahrerplatzes (8) ausgerichtete Beifahrer-Richtcharakteristik (B1) bereitgestellt wird, und eine Fahrer-Störschall-Richtcharakteristik (AS1) bereitzustellen, indem die Signale zweier Mikrofone zusammen verarbeitet werden, und ein der Fahrer-Richtcharakteristik (A1) zugeordnetes Fahrer-Nutz-Signal in Abhängigkeit von einem der Fahrer-Störschall-Richtcharakteristik (AS1) zugeordneten Fahrer-Stör-Signal zu weiterzuverarbeiten oder eine Beifahrer-Störschall-Richtcharakteristik (BS1) bereitzustellen, indem die Signale zweier Mikrofone zusammen verarbeitet werden, und ein der Beifahrer-Richtcharakteristik (B1) zugeordnetes Beifahrer-Nutz-Signal in Abhängigkeit von einem der Beifahrer-Störschall-Richtcharakteristik (BS1) zugeordneten Beifahrer-Stör-Signal zu weiterzuverarbeiten, um eine Qualität des jeweiligen Nutzsignals zu verbessern.
Patent DE-102017216943-A1 (DE)
Title: Kältegerät mit Lagerkammer und Verdampferkammer
Inventor: PFLOMM BERTHOLD
IPC: F25B39/02
Filed: 2017-09-25
Abstract: Bei einem Kältegerät mit wenigstens einer Lagerkammer (13), einer Verdampferkammer (11) und einem an einem Durchgang (21) zwischen Lagerkammer (13) und Verdampferkammer (11) angeordneten, eine Drehachse (23) aufweisenden Lüfter (22) und einem in der Verdampferkammer (11) angeordneten Verdampfer (1) erstrecken sich bogenförmige Kältemittelleitungen (2) des Verdampfers (1) um die Drehachse (23).
Patent DE-102017217371-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Charakterisierung der Oberflächenform eines optischen Elements
Inventor: RIEPENAHAUSEN FRANK
IPC: G01M11/02
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Charakterisierung der Oberflächenform eines optischen Elements, insbesondere eines Spiegels oder einer Linse einer mikrolithographischen Projektionsbelichtungsanlage. Ein erfindungsgemäßes Verfahren weist folgende Schritte auf: Durchführen einer Mehrzahl von interferometrischen Messungen, bei welchen jeweils ein Interferogramm zwischen einer von jeweils einem Abschnitt des optischen Elements ausgehenden Prüfwelle und einer Referenzwelle aufgenommen wird, wobei zwischen diesen Messungen die Position des optischen Elements relativ zur Prüfwelle verändert wird, und Berechnen der Passe des optischen Elements auf Basis dieser Messungen, wobei dieses Berechnen iterativ in solcher Weise erfolgt, dass in einer Mehrzahl von Iterationsschritten die Passe des optischen Elements jeweils unter Durchführung einer Vorwärtsrechnung ermittelt wird, wobei jedem dieser Iterationsschritte jeweils eine auf Basis des vorangegangen Iterationsschrittes angepasste Referenzwelle zugrundegelegt wird.
Patent DE-102017219062-A1 (DE)
Title: Rotor einer Klauenpolmaschine
Inventor: CARRARO ENRICO
IPC: H02K1/27
Filed: 2017-10-25
Abstract: Ein Rotor einer Klauenpolmaschine weist an mindestens einer axialen Stirnseite Permanentmagnete auf, wobei einem oder mehreren Polfingern zwei Permanentmagnete mit einer Magnetisierung in Umfangsrichtung zugeordnet sind und zwischen den beiden Permanentmagneten ein Magnetflussleitelement angeordnet ist.
Patent DE-102017219130-A1 (DE)
Title: Leistungsverzweigte stufenlose Getriebevorrichtung
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/543
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine leistungsverzweigte stufenlose Getriebevorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Variator-Einheit (10) an einem drehfesten Bauteil (GG) festgesetzt ist, eine Primärseite (11) der Variator-Einheit (10) mit der Antriebswelle (1) drehfest verbunden und eine Sekundärseite (12) der Variator-Einheit (10) mit dem ersten Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (RS1) drehfest verbunden ist, das zweite Element (E12) des ersten Planetenradsatzes (RS1) über das erste Schaltelement (B1) an dem drehfesten Bauteil (GG) festsetzbar ist, und zudem mit dem dritten Element (E23) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) drehfest verbunden ist, das dritte Element (E13) des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit dem zweiten Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) und mit der Abtriebswelle (2) drehfest verbunden ist, das dritte Element (E13) des dritten Planetenradsatzes (RS3) über das zweite Schaltelement (B2) an dem drehfesten Bauteil (GG) festsetzbar ist, das zweite Element (E32) des dritten Planetenradsatzes (RS3) mit der Antriebswelle (1) drehfest verbunden ist, das erste Element (E21) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) mit dem ersten Element des dritten Planetenradsatzes (RS3) drehfest verbunden ist, das erste Element (E31) des dritten Planetenradsatzes (RS3) über das dritte Schaltelement (K1) mit dem zweiten Element (E32) des dritten Planetenradsatzes (RS3) drehfest verbindbar ist.
Patent DE-102017223688-A1 (DE)
Title: Wegmesssystem
Inventor: KIMURA AKIHIDE
IPC: G01D5/38
Filed: 2017-12-22
Abstract: Ein Detektionskopf, der im Verhältnis zu einer Skala bewegbar ist, detektiert gebeugtes Licht und gibt ein Detektionsergebnis aus. Das gebeugte Licht wird durch ein Inkrementalmuster gebeugt. Eine Signalverarbeitungseinheit berechnet eine relative Verlagerung zwischen der Skala und dem Detektionskopf. Der Detektionskopf umfasst: eine Lichtquelle, die Licht auf die Skala emittiert; und eine Detektionseinheit, die eine Licht empfangende Einheit umfasst, bei der eine Vielzahl von Licht empfangenden Elementen, die ein Detektionssignal ausgeben, angeordnet ist. Die Anzahl der Vielzahl von Licht empfangenden Elementen ist eine gerade Zahl. Eine Periode der Anordnung der Vielzahl von Licht empfangenden Elementen ist ein ungeradzahliges Vielfaches einer Grundperiode. Die Grundperiode ist eine Periode der Interferenzstreifen, die sich an der Licht empfangenden Einheit durch gebeugtes Licht +1. und -1. Ordnung bilden. Eine Breite des Licht empfangenden Elements ist nicht gleich einem ganzzahligen Vielfachen der Grundperiode.