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Patent DE-102019102297-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verbinden von Materialbahnen der Tabak verarbeitenden Industrie
Inventor: VOSS HELMUT
IPC: B65H26/02
Filed: 2019-01-30
Granted: 2021-12-23
Abstract: Vorrichtung zum Verbinden von Materialbahnen der Tabak verarbeitenden Industrie, miteiner Verbindungseinrichtung (24), die mindestens ein bewegbar gelagertes erstes Andrückmittel (44) und ein Widerlager (46) aufweist, wobei das erste Andrückmittel (44) mit einer Eingriffsfläche (52) versehen und in eine Arbeitsstellung verbringbar ist, in der es mit seiner Eingriffsfläche (52) in Eingriff mit einer Materialbahnanordnung (12c) von übereinander angeordneten, zu verbindenden Materialbahnen (12a, 12b) gelangt, die sich in der Richtung ihrer Längserstreckung entsprechenden Bewegungsrichtung (B) bewegen und eine ablaufende erste Materialbahn (12a) und eine zulaufende neue zweite Materialbahn (12b) umfassen, und Druck auf die Materialbahnanordnung (12c) gegen das Widerlager (46) ausübt, und wobei die Eingriffsfläche (52) zur Herstellung eines die Materialbahnen (12a, 12b) miteinander verbindenden Verbindungsbereiches (12d) in der Materialbahnanordnung (12c) durch Rändelung einen Rändelflächenbereich (52a) aufweist, der sich diagonal gegenüber der Bewegungsrichtung (B) der Materialbahnen (12a, 12b) erstreckt,einer Antriebseinrichtung (56, 58) zur Bewegung des ersten Andrückmittels (44) undeiner Steuerungseinrichtung, die zur Steuerung der Antriebseinrichtung (56, 58) derart ausgebildet ist, dass das erste Andrückmittel (44) in die Arbeitsstellung verbracht und anschließend von der Arbeitsstellung entfernt wird, dadurch gekennzeichnet, dassdie Vorrichtung eine Schwächungseinrichtung (16; 160, 162) aufweist, die ausgebildet ist, in Bezug auf die Bewegungsrichtung (B) der Materialbahnen (12a, 12b) stromaufwärts vor dem von der Verbindungseinrichtung (24) in der Materialbahnanordnung (12c) herzustellenden Verbindungsbereich (12d) in einem Endabschnitt (12aa) der ersten Materialbahn (12a) und stromabwärts nach dem von der Verbindungseinrichtung (24) in der Materialbahnanordnung (12c) herzustellenden Verbindungsbereich (12d) in einem Anfangsabschnitt (12ba) der zweiten Materialbahn (12b) jeweils eine geschwächte Stelle (12ab, 12bb), zu erzeugen.
Patent DE-102019104124-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Gleichtaktminimalen Ansteuerung eines differentiellen Datenbusses mit low-side-seitiger Treiberstärkenregelung
Inventor: SOTO ANGEL JOSE
IPC: G06F13/40
Filed: 2019-02-19
Granted: 2024-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verminderung der Gleichtakterzeugung in einem differentiellen Datenbus. Durch eine Regelung der Treiberstärke im Low-Side-Pfad werden die Flanken synchronisiert.
Patent DE-102019125130-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bedrucken der jeweiligen Mantelfläche von Hohlkörpern
Inventor: WESCHENFELDER KURT
IPC: B41F17/18
Filed: 2019-09-18
Granted: 2022-07-14
Abstract: Vorrichtung zum Bedrucken der jeweiligen Mantelfläche von Hohlkörpern (01), mit einem mehrere Halteeinrichtungen aufweisenden Mandrelrad (02), wobei an jeder dieser Halteeinrichtungen jeweils ein Hohlkörper (01) anordenbar ist, wobei in der Peripherie des Mandrelrades (02) eine mechanische Reibungsbremse angeordnet ist, wobei ein Reibkörper (96) der Reibungsbremse mindestens einen an einer der Halteeinrichtungen des Mandrelrades (02) gehaltenen rotierenden Hohlkörper (01) durch Friktion abbremsend angeordnet ist, wobei der Reibkörper (96) der Reibungsbremse relativ zum an einer der Halteeinrichtungen des Mandrelrades (02) gehaltenen Hohlkörper (01) bewegt ist, wobei die Bewegung des Reibkörpers (96) der Reibungsbremse zur Mantelfläche des Hohlkörpers (01) eine tangentiale Geschwindigkeitskomponente aufweist, wobei in Transportrichtung der Hohlkörper (01) nach dem Mandrelrad (02) eine rotierende oder zumindest rotierbare Transferscheibe (92) zur Übernahme von am Mandrelrad (02) gehaltenen Hohlkörpern (01) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die die tangentiale Geschwindigkeitskomponente aufweisende Bewegung des Reibkörpers (96) der Reibungsbremse mit der Rotationsbewegung der Transferscheibe (92) mechanisch gekoppelt ist.
Patent DE-102019213878-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung des Sendezugriffs auf ein Kommunikationsmedium und zur Ausführung des Verfahrens eingerichtete Vorrichtung
Inventor: GONZALEZ GONZALEZ DAVID
IPC: H04W72/04
Filed: 2019-09-11
Granted: 2022-06-15
Abstract: Verfahren (100) zur Steuerung des Sendezugriffs eines ersten Netzwerkgeräts auf ein Kommunikationsmedium, das von einer ersten Gruppe von Netzwerkgeräten gemeinsam genutzt wird, innerhalb eines nächstkommenden Zeitrahmens, umfassend:- Bereitstellen (102) einer Zusammensetzung der ersten Gruppe und einer Zugriffshistorie, wobei die Zugriffshistorie Informationen über eine Organisation eines aktuellen und eines oder mehrerer unmittelbar vorhergehender für die Kommunikation innerhalb der ersten Gruppe genutzter Zeitrahmen enthält,- Bereitstellen (104) einer ersten, für alle Netzwerkgeräte der ersten Gruppe identischen Berechnungsvorschrift,- Berechnen (106) der Organisation zumindest des auf den aktuellen Zeitrahmen folgenden nächstkommenden Zeitrahmens unter Anwendung der Berechnungsvorschrift auf dieser als Eingangsinformationen zugeführten Informationen bezüglich der Zusammensetzung der ersten Gruppe und der Zugriffshistorie, wobei das Verfahren außerdem umfasst, wenn die Berechnung für das erste Netzwerkgerät ein Zugriffsrecht innerhalb mindestens eines Zeitschlitzes des nächstkommenden Zeitrahmens ergibt:- Senden (112) über das gemeinsam genutzte Kommunikationsmedium innerhalb des berechneten Zeitschlitzes- Speichern von die Organisation eines Zeitrahmens oder mehrerer aufeinanderfolgender Zeitrahmen beschreibender Informationsitems der Zugriffshistorie in Datenblöcken, wobei jeder Datenblock eine Referenz auf einen anderen Datenblock enthält, in welchem Informationsitems eines oder mehrerer Zeitrahmen gespeichert sind, die den in dem referenzierenden Datenblock gespeicherten Zeitrahmen unmittelbar vorhergehen.
Patent DE-102020106081-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Identifikation von Objekten
Inventor: LIENERT HANSJÖRG
IPC: A61F9/08
Filed: 2020-03-06
Granted: 2021-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Identifikationsnetzwerk mit wenigstens einer zentralen Steuereinheit und wenigstens zwei Vorrichtungen zur Identifikation von Objekten, mit einem Gehäuse, einem Batteriefach und/oder einer Batterie und mit einer Audioaufnahme- und -abspieleinrichtung, wobei die Vorrichtung einen Bewegungssensor zur Auslösung eines Abspielvorgangs durch die Audioaufnahme- und -abspieleinrichtung aufweist, wobei die Vorrichtung eine Funkschnittstelle aufweist, und wobei jede einzelne der Vorrichtungen mit Hilfe der zentralen Steuereinheit derart über die Funkschnittstelle ansteuerbar ist, dass ein Auslösen eines Abspielvorgangs durch die Audioaufnahme- und -abspieleinrichtung erfolgt.
Patent DE-102020126242-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtungen mit Ladungsspeicherschichten und Kanalschichten, die sich senkrecht zu einer oberen Oberfläche des Substrats erstrecken
Inventor: SHIM SUNIL
IPC: H10B43/27
Filed: 2020-10-07
Granted: 2023-01-12
Abstract: Halbleitervorrichtung, aufweisend:Gate-Schichten (130), die auf ein Substrat (101) gestapelt sind und in einer ersten Richtung (z) senkrecht zu einer oberen Oberfläche des Substrats (101) voneinander beabstandet sind;Zwischenschichtisolierschichten (120), die abwechselnd mit den Gate-Schichten (130) auf das Substrat (101) gestapelt sind; undKanalstrukturen (CH), die die Gate-Schichten (130) durchdringen und sich in die erste Richtung (z) erstrecken, wobei jede von den Kanalstrukturen (CH) beinhaltet:erste dielektrische Schichten (142; 142b; 142c) jeweils auf Seitenoberflächen der Gate-Schichten (130), wobei die dielektrischen Schichten (142; 142b; 142c) voneinander in der ersten Richtung (z) beabstandet sind,elektrische Ladungsspeicherschichten (144; 144e) jeweils auf Seitenoberflächen der ersten dielektrischen Schichten (142; 142b; 142c), wobei die elektrischen Ladungsspeicherschichten (144; 144e) voneinander in der ersten Richtung (z) beabstandet sind,eine zweite dielektrische Schicht (146), die sich senkrecht zu dem Substrat (101) erstreckt, so dass sie den Seitenoberflächen der elektrischen Ladungsspeicherschichten (144; 144e) entspricht, undeine Kanalschicht (140), die sich senkrecht zu dem Substrat (101) auf einer Seitenoberfläche der zweiten dielektrischen Schicht (146) erstreckt,wobei jede von den ersten dielektrischen Schichten (142; 142b; 142c) eine erste maximale Länge (L1) in der ersten Richtung (z) aufweist, und jede von den elektrischen Ladungsspeicherschichten (144; 144e) eine zweite maximale Länge (L2) aufweist, die größer ist als die erste maximale Länge (L1) in der ersten Richtung (z).
Patent DE-102020203767-B4 (DE)
Title: Selbstansaugende Gleitringdichtungsanordnung
Inventor: LANG KLAUS
IPC: F16J15/34
Filed: 2020-03-24
Granted: 2022-05-05
Abstract: Gleitringdichtungsanordnung, umfassend:- eine Gleitringdichtung (2) mit einem rotierenden Gleitring (3) mit einer ersten Gleitfläche (30) und einem stationären Gleitring (4) mit einer zweiten Gleitfläche (40), wobei zwischen der ersten und zweiten Gleitfläche ein Dichtspalt (5) definiert ist,- wobei der stationäre Gleitring (4) eine Durchgangsöffnung (42) aufweist, welche von einer Rückseite (41) des stationären Gleitrings zu einer Mündung (43) an der zweiten Gleitfläche (40) führt, und- eine Gaszuleitung (8), welche von einer Gasquelle zu einem Einlass (44) der Durchgangsöffnung (42) an der Rückseite des stationären Gleitrings führt,- wobei erste Nuten (6) in der ersten Gleitfläche (30) und zweite Nuten (7) in der zweiten Gleitfläche (40) ausgebildet sind,- wobei die Nuten (6, 7) in Radialrichtung zwischen der Mündung (43) der Durchgangsöffnung (42) und einem radial äußeren Austrittsbereich (50) des Dichtspalts (5) angeordnet sind,- wobei in der zweiten Gleitfläche (40) des stationären Gleitrings (4) eine Ringnut (45) ausgebildet ist, wobei die Durchgangsöffnung (42) in die Ringnut (45) mündet,- wobei die ersten Nuten (6) gegenüber den zweiten Nuten (7) in Radialrichtung der Gleitringdichtung (2) versetzt angeordnet sind,- wobei Fußbereiche (60) der ersten Nuten (6) auf einem ersten Radius R1 und Kopfbereiche (61) der ersten Nuten (6) auf einem zweiten Radius R2 liegen,- wobei Fußbereiche (70) der zweiten Nuten (7) auf einem dritten Radius R3 und Kopfbereiche der zweiten Nuten (7) auf einem vierten Radius R4 liegen, und- wobei der erste Radius R1 kleiner als der dritte Radius R3 ist, wobei der zweite Radius R2 größer als der dritte Radius R3 ist und wobei der vierte Radius R4 größer als der zweite Radius R2 ist.
Patent DE-112006002262-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers, um eine Strecke zu überwinden
Inventor: KELLUM CARROLL
IPC: G01C21/26
Filed: 2006-07-19
Granted: 2011-12-08
Abstract: Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Fahrzeugs, um eine Strecke zu überwinden, wobei das Verfahren die Schritte umfasst, dass (a) im Wesentlichen automatisch auf eine elektronische Kartendatenbank zugegriffen wird, wobei die elektronische Kartendatenbank eine Geometrie der Strecke unter Verwendung mehrerer Datenpunkte darstellt, die eine räumliche Information enthalten; (b) eine Richtung und eine Krümmung eines bestimmten Abschnitts der Strecke, auf der das Fahrzeug fährt, unter Verwendung der mehreren Datenpunkte zum Identifizieren einer Kurve geschätzt werden, indem jeder Punkt entlang der Strecke sequentiell durch Vergleichen einer Krümmungsgröße mit einem Kurvenstartschwellenwert analysiert wird und ein Kurvenstart identifiziert wird, wenn ein Punkt eine Krümmungsgröße aufweist, die größer als der Kurvenstartschwellenwert ist; und (c) eine geschätzte Überwindungsgeschwindigkeit für die identifizierte Kurve auf der Grundlage von mindestens einer oder mehreren Eigenschaften der Kurve berechnet wird.
Patent DE-112007000985-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern der Kraftstoffeinspritzung in einem Motor mit Kompressionszündung
Inventor: MATEKUNAS FREDERIC ANTON
IPC: G06F19/00
Filed: 2007-04-24
Granted: 2016-12-01
Abstract: Verfahren zum Steuern des Betriebes eines Verbrennungsmotors, der überstöchiometrisch arbeitet, wobei der Motor einen Mehrzylindermotor mit Direkteinspritzung umfasst, wobei der Motor in sich wiederholenden Zyklen arbeitet, wobei jeder Zyklus Einlass-, Verdichtungs-, Arbeits- und Auslasstakte umfasst, wobei das Verfahren umfasst, dass: mehrere Kraftstoffeinspritzvorrichtungen eingerichtet werden, um während jedes Zyklus eine erste und eine zweite Masse Kraftstoff direkt in jeden Zylinder einzuspritzen; mehrere Druckerfassungseinrichtungen eingerichtet werden, um während des fortwährenden Betriebes einen Zylinderinnendruck zu überwachen; die erste Masse Kraftstoff während des Verdichtungstaktes in einen der Zylinder eingespritzt wird; der Zylinderinnendruck im Anschluss an das Einspritzen der ersten Masse Kraftstoff gemessen wird; dadurch gekennzeichnet, dass ein Druckverhältnis für jeden Zylinder ermittelt wird, welches ein Verhältnis des unmittelbar im Anschluss an das Einspritzen der ersten Masse Kraftstoff gemessenen Zylinderinnendrucks und einem Druck in dem Zylinder bei einem Antreiben des Motors, wenn der Motor nicht mit Kraftstoff beaufschlagt wird, bei einer spezifischen Kurbelwinkelposition umfasst, und dass die erste Masse Kraftstoff, die in den Zylinder eingespritzt wird, auf der Basis des ermittelten Druckverhältnisses für den Zylinder eingestellt wird.
Patent DE-112009002387-B4 (DE)
Title: Handwerkzeug, erlauben, die Arbeitsvorgänge zumindest zum Festziehen/Lösen und/oder zum Schlagbohren von Verbindungsmitteln wie Schrauben, Bolzen oder Steifte durchzuführen
Inventor: NECER NADIR
IPC: B25B19/00
Filed: 2009-10-14
Granted: 2015-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Handwerkzeug (1), erlaubend, die Arbeitsvorgänge zumindest zum Festziehen/Lösen und/oder zum Schlagbohren für das Stechen, die Schlagstempelmarkierung, das Lochen insbesondere von Verbindungsmitteln wie Schrauben, Bolzen, Stifte durchzuführen, umfassend: zumindest einen Körper (2), der mit einem Griff (31) festgemacht ist, einen Stielhalter (3) zum Halten eines Bits (5), der dem durchzuführenden Arbeitsvorgang entspricht, Mittel (6), die integriert sind, um einen axialen Schlag in Richtung des Stielhalters (3) weiterzuleiten. Gemäß der Erfindung ist ein Schlagstiel (7) innerlich im Stielhalter (3) vorgesehen, geeignet, um sich längs hinsichtlich des besagten Stielhalters (3) zu bewegen, um die unmittelbare Übertragung der Schlagkraft auf den Bit (5) zu erlauben.
Patent DE-112010002752-B4 (DE)
Title: Hydrauliksteuerungsvorrichtung für Automatikgetriebe
Inventor: WATANABE KAZUAKI
IPC: F16H61/14
Filed: 2010-06-18
Granted: 2017-01-26
Abstract: Hydrauliksteuerungsvorrichtung für ein Automatikgetriebe eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug einen Hydraulikdrehmomentwandler und ein Automatikgetriebe (2), das mit dem Drehmomentwandler (3) verbunden ist, umfasst, wobei das Automatikgetriebe (2) mehrere Reibschlusselemente hat, wobei die Hydrauliksteuerungsvorrichtung (6) fähig ist, jeden Gang aus mehreren Gängen einzustellen, indem bewirkt wird, dass ein beliebiges der mehreren Reibschlusselemente selektiv einen Eingreifarbeitsgang ausführt, wobei die Hydrauliksteuerungsvorrichtung (6) aufweist: ein Hauptregelventil (61), das einen grundlegenden Hydraulikdruck von Hydrauliköl, das von einer Öldruckquelle (60, 71) zugeführt wird, basierend auf einer Statorgegenkraft des Drehmomentwandlers (3) reguliert, um einen Leitungsdruck zu erzeugen, wobei der Leitungsdruck ein ursprünglicher Druck eines hydraulischen Eingreiföldrucks für das Reibschlusselement wird; einen Leitungsdruckumschaltabschnitt (5, 64), der den Leitungsdruck (PL) in Reaktion auf einen Antriebszustand des Fahrzeugs in einem Bereich, in dem der hydraulische Eingreiföldruck keinen höheren hydraulischen Eingreiföldruck braucht, auf einen niedrigen Leitungsdruck umschaltet, wobei der Leitungsdruckumschaltabschnitt (5, 64) den Leitungsdruck auf einen hohen Leitungsdruck umschaltet, wenn ein Zielwert des hydraulischen Eingreiföldrucks einen vorgegebenen Druck übersteigt; ein Schmierungsregelventil (63), das in einem Schmieröldurchgang bereitgestellt ist, der an dem Hauptregelventil (61) angeschlossen ist, wobei das Schmierungsregelventil (63) einen Hydraulikdruck in dem Schmieröldurchgang ...
Patent DE-112010003238-B4 (DE)
Title: Verfahren zur steuerung eines kriechvorgangs eines kraftfahrzeugs
Inventor: REUSCHEL MICHAEL
IPC: F16D48/06
Filed: 2010-07-26
Granted: 2022-06-30
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Kriechvorgangs eines Kraftfahrzeuges mit zumindest einer zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe wirksam angeordneten, automatisiert betätigten Reibungskupplung, deren übertragbares Moment mittels eines Steuergeräts vorgegeben und von einem Kupplungsaktor eingestellt wird, einer ersten Sensoreinrichtung zur Erfassung der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs, einer zweiten Sensoreinrichtung zur Erfassung einer Betätigung einer Betriebsbremse des Kraftfahrzeugs und einer dritten Sensoreinrichtung zur Erfassung der Betätigung eines die Antriebseinheit abhängig von einem Fahrerwunsch steuernden Lasthebels, wobei bei nicht betätigter Betriebsbremse und nicht betätigtem Lasthebel ein mehrstufiger Kriechprozess mit einem an der Reibungskupplung eingestellten Kriechmoment gestartet wird, wobei in einer ersten Stufe das Kriechmoment lastabhängig zur Erzielung einer vorgegebenen Geschwindigkeit gegebenenfalls bis zu einem vorgegebenen, maximalen Grenzwert erhöht wird, bei einem Ausbleiben eines Erreichens der vorgegebenen Geschwindigkeit am maximalen Grenzwert des Kriechmoments in einer zweiten Stufe eine vorgegebene Zeitdauer abgewartet wird, dadurch gekennzeichnet, dass bei Ausbleiben eines Erreichens der vorgegebenen Geschwindigkeit das Kriechmoment in einer dritten Phase um einen vorgegebenen Wert erhöht wird und nach erneutem Ausbleiben des Erreichens der vorgegebenen Geschwindigkeit das Kriechmoment in einer vierten Stufe unter Ausgabe einer Fahrerwarnung abgebaut wird, wobei der maximale Grenzwert des Kriechmoments abhängig von der aktuell vorliegenden Kupplungstemperatur vorgegeben wird, wobei die Fahrerwarnung in Form einer Modulation des über die Reibungskupplung übertragbaren Moments erfolgt, wobei die Modulation mittels einer festen Frequenz unter kontinuierlichem Abbau des Kriechmoments auf Null erfolgt.
Patent DE-112011102146-B4 (DE)
Title: Freilaufentkopplungsvorrichtung
Inventor: WILLIAMS WARREN
IPC: F16F15/123
Filed: 2011-06-17
Granted: 2020-01-23
Abstract: Entkopplungsvorrichtung (10), die umfasst:ein erstes Antriebsglied (30), das dafür ausgelegt ist, mit einer Welle (12a) gekoppelt zu werden, wobei das erste Antriebsglied (30) eine erste Antriebsfläche (64) umfasst, die in Umfangsrichtung um eine und axial entlang einer Rotationsachse der Entkopplungsvorrichtung (10) verläuft;ein zweites Antriebsglied (32) mit einem Leistungsübertragungsabschnitt (74) und mit einer zweiten Antriebsfläche (84), wobei der Leistungsübertragungsabschnitt (74) zum Empfangen einer Rotationseingabe zu der Entkopplungsvorrichtung (10) oder zum Senden einer Rotationsausgabe von der Entkopplungsvorrichtung (10) konfiguriert ist, wobei die zweite Antriebsfläche (84) zur gemeinsamen Rotation um die Rotationsachse der Entkopplungsvorrichtung (10) mit dem Leistungsübertragungsabschnitt (74) gekoppelt ist, wobei die zweite Antriebsfläche (84) in Umfangsrichtung um die und axial entlang der Rotationsachse der Entkopplungsvorrichtung (10) verläuft; undeine Freilaufkupplung (36) und Torsionsdämpfungseinrichtung (36), die durch eine einzelne Schraubenfeder (100) gebildet ist, die zwischen dem ersten Antriebsglied (30) und dem zweiten Antriebsglied (32) koaxial um die Rotationsachse der Entkopplungsvorrichtung (10) angeordnet ist, wobei die einzelne Schraubenfeder (100) dafür konfiguriert ist, über einen Bereich eines über die Entkopplungsvorrichtung (10) übertragenen Drehmoments eine Torsionsdämpfung bereitzustellen, wobei der Drehmomentbereich eine maximale Nenndrehmomentkapazität der Entkopplungsvorrichtung (10) enthält.
Patent DE-112012003422-B4 (DE)
Title: Vorrichtungen, Geräte und Verfahren zum Erkennen eines Snapback-Ereignisses in einer Schaltung
Inventor: HIRST JEREMY
IPC: G11C7/10
Filed: 2012-08-17
Granted: 2019-06-13
Abstract: Verfahren (600), das Folgendes umfasst:Initiieren des Anlegens einer elektrischen Spannung an eine Schaltung (602); undInitiieren einer Veränderung im Anlegen der elektrischen Spannung als Reaktion auf ein Bestimmen, dass in der Schaltung ein Snapback-Ereignis eingetreten ist (612);wobei die Schaltung eine Vielzahl von Snapback-Ereignispegeln erzeugen kann und das Initiieren des Anlegens der elektrischen Spannung an die Schaltung (602) ferner Folgendes umfasst:Unterscheiden zwischen der Vielzahl von Snapback-Ereignispegeln durch Auswählen der elektrischen Spannung für einen bestimmten unter der Vielzahl von Snapback-Ereignispegeln.
Patent DE-112013000980-B4 (DE)
Title: Verfahren zum temporären Verbinden eines Produktsubstrats mit einem Trägersubstrat sowie ein entsprechender Verbund
Inventor: BURGGRAF JÜRGEN
IPC: H01L21/683
Filed: 2013-01-17
Granted: 2020-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum temporären Verbinden eines Produktsubstrats (2) mit einem Trägersubstrat (6) mit folgenden Verfahrensschritten:- Aufbringen einer Verbindungsschicht (5) auf eine Produktsubstrataufnahmeseite (6o) des Trägersubstrats (6) in einem Verbindungsflächenabschnitt (13) der Produktsubstrataufnahmeseite (6o),- Aufbringen einer Antihaftschicht (4) mit geringer Adhäsionskraft auf eine Verbindungsseite (2u) des Produktsubstrats (2) in einem mit dem Verbindungsflächenabschnitt (13) zumindest teilweise flächenmäßig korrespondierenden Antihaftflächenabschnitt (15) der Verbindungsseite (2u), wobei ein von der Verbindungsschicht (5) und dem Trägersubstrat (6) sowie dem Produktsubstrat (2) und der Antihaftschicht (4) begrenzter Aufnahmeraum (14) zur Aufnahme von an der Verbindungsseite (2u) des Produktsubstrat (2) vorgesehenen, von der Verbindungsseite (2u) abstehenden Strukturen (3) gebildet wird,- Ausrichten des Produktsubstrats (2) gegenüber dem Trägersubstrat (6) und Verbinden der Verbindungsschicht (5) mit der Antihaftschicht (4) an einer Kontaktfläche (16).