Patent KR-20150000577-U (KR)
IPC: B63C7/28
Filed: 2014-12-08
Abstract: 본 고안은 해저의 선체를 인양하는 구조물 장치로서 (도 1)은 본체의 평면도로서 아래쪽에 1차 작업장(11 A )이며 작업장 바닥은 복공판 장치하기 알맞게 아래쪽 보H형강을 장치하여 복공판을 장치하며 해저에 작업장을 지지할 보조지지대도 장치하며 해수면과 작업장 상단까지의 높이는 3m 내외로 하며 폭은 10m 내외로 하며 1차 작업장(11 A )의 안쪽 둘래 끝부분에서 안쪽으로 3m 내외의 공간 둘래를 남긴 끝부분에서 아래쪽의 수직으로 해저에 선체의 바깥 둘래의 형태가 되어있다고 가정하며 위쪽 2차 작업장(11 B )을 장치하기 위하여 H형강 지지대(2 A )(2 B )(2 C )(2 D )(2 E )(2 F )(2 G )(2 H )의 8개의 형강 지지대와 보H형강과 복공판이 장치된 위쪽 2차 작업장에 쇠줄 작용하는 공간의 직사각형의 쇠줄 입구 4곳을 장치하며 선체의 길이에 따라 사방 4개의 H형강 지지대를 1곳으로 할 때 2곳 또는 3곳 또는 4곳 장치할 수도 있으며 4곳을 장치할 경우 H형강 지지대는 16개가 장치되며 또는 추가로 장치할 수도 있으며 쇠줄 입구도 4곳이 장치되어 있으나 선체의 크기에 따라 6곳 또는 8곳 또는 추가 장치할 수도 있으며 H형강 지지대를 10도 각도 내외로 하여 (도2)의 H형강 지지대와 보H형강을 이음판으로 너트와 볼트로 연결하며 버팀대도 연결하며 H형강 지지대와 보H형강을 연결할 때 가설할 기간을 앞당기기 위하여 뜀용접하여 연결할 수도 있으며 H형강 지지대에 사다리 형태의 발판대를 뜀용접 하며 구조물자재와 각종 도르레와 트럭 크래인과 필요한 장비를 바지선으로 운반하며 또는 하물선으로 운반하며 바지선에서 해상작업장을 장치하며 일부 완성된 작업장에 자재를 운반하며 가설하며 해상 크래인으로 각종 도르레와 트럭 크레인과 자재를 위쪽 2차 작업장에 운반하며 H형강 지지대와 보H형강과 버팀대와 복공판을 위쪽 2차 작업장을 장치하며 2차 작업장의 4곳의 쇠줄 입구 위쪽 바깥부분에 복합 도르레 또는 고정 도르레 또는 체인 호이스트 또는 트럭 크레인 또는 1차 작업장 바깥의 해상 크레인과 들어올리는 힘을 합하여 위쪽 작업장의 쇠줄 입구 1곳 위쪽 주위에 10대 내외의 도르레 장치할 수 있으며 쇠줄 입구는 4곳 되어 있으며 4곳에 40대 내외의 도르레 장치할 수도 있으며 (도3)의 쇠고리를 대강에 용접하는 대강의 두께는 30cm 내외로 하며 폭은 알맞게 하며 대강 위쪽 쇠고리는 3개가 용접되어 있으나 3개의 쇠고리로 불가능할 때는 대강을 크게 하여 위쪽에 쇠고리를 10개 내외를 대강에 용접할 수도 있으며 아래쪽도 2∼10개 내외로 쇠고리를 대강에 용접할 수도 있으며 선체에 필요한 부분에 15cm 지름의 쇠줄 체인 또는 쇠줄 10∼30줄 내외로 1묶음 형태로 철사 또는 끈으로 묶음하여 선체의 알맞은 곳 4곳에 선체 밑 구멍을 뚫어 쇠줄 체인 또는 쇠줄을 선체 밑을 통과하며 위쪽 작업장 쇠줄 입구 위쪽 바깥의 10대 내외의 도르레 장치로 대강의 쇠고리에 1만t급의 내외의 들어올리는 장치를 할 수도 있으며 위쪽 2차 작업장의 4곳의 쇠줄 입구 바깥부분에 도르레 합하여 40대 내외의 힘을 합하면 4만t급의 내외의 힘이 발생할 수도 있으며 선체를 인양후 위쪽 2차 작업장의 도르레의 작용으로 쇠고리가 용접된 대강을 좌측 또는 우측으로 작용하여 선체를 똑바로 세워 아래쪽 1차 작업장에서 선체에 물푸기하며  하물이 많으면 1차 작업장에 운반하며 선체를 정비하여 선수부 앞쪽의 1차 작업장을 일부 철거하여 선체를 운항하여 항구로 운항하며 (도4)는 본체를 가설하지 않고 해저 선체 바깥 둘래 끝에서 위쪽으로 수직으로 된 해수면된 곳에서 바깥 둘래쪽에 3m 내외의 공간을 남게 하여 바깥 둘래쪽에 작업장을 장치하며 좌측쪽과 우측쪽에 3천t급 해상 크레인 양편에 3척을 각각 투입하여 6척이 되며 선체 걸어올리는 쇠줄 체인 또는 인양할 수 있는 쇠줄 끝부분은 쇠고리에 걸림할 수 있게 장치하며 합하여 좌측쪽과 우측쪽 6개의 쇠줄고리에 해상 크레인 6척의 쇠고리에 인양될 수 있는 쇠줄을 크레인 쇠고리에 각각 걸림하여 들어올리는 힘을 합하면 1만8천t급이 되므로 1만5천t급 내외를 인양할 수도 있으며 3천t급의 해상 크레인이 6척이 없을 경우 해상 크래인 천t급과 2천t급을 합하여 쇠고리 2개에 쇠줄 1가닥을 걸림하면 3천t급의 해상 크래인의 대용할 수도 있으며 선체를 인양후 해상 크래인의 쇠줄을 작용하여 좌측쪽 또는 우측쪽을 작용하여 선체를 똑바로 세워 물푸기하며 하물도 많으면 알맞게 작업장에 운반하며 선체를 정비하여 선수부 앞쪽의 작업장(20)의 일부분을 철거하여 선체를 운항하여 목적항에 운항할 수 있으며 남은 작업장을 철거하며 인양기간도 단축되며 인양비용도 절감되며 본체의 H형강 지지대를 추가 장치하며 2차 작업장 쇠줄 입구를 8곳 장치하며 또는 추가 장치할 수도 있으며 복합 도르레 또는 각종 도르레 장치 70∼100대 내외를 장치하면 10만t급 내외를 인양하는 것을 목적으로 한다. 
     상기 목적을 달성하기 위한 (도1)을 참조하면 해저의 선체를 인양하는 본체 (1)의 평면도로서 아래쪽 둘래에 1차 작업장(11 A )이며 해수면과 작업장 상단까지의 높이는 3m 내외이며 폭은 10m 내외로 하며 1차 작업장(11 A )의 안전을 위하여 보조지지대(18)(18')를 장치하며 1차 작업장(11 A )의 바닥은 복공판(10)(10')이며 장치하기 알맞게 아래쪽 보H형강(3)(3')을 장치하며 또는 다른 자재로 바닥장치할 수도 있으며 1차 작업장(11 A )의 안쪽 둘래 끝부분에서 안쪽으로 3m 내외의 공간의 둘래를 남긴 끝부분에서 아래쪽의 수직으로 해저에 선체의 바깥 둘래의 형태가 되어 있다고 가정하며 위쪽 2차 작업장(11 B )을 장치하기 위하여 H형강 지지대(2 A )(2 B )(2 C )(2 D )(2 E )(2 F )(2 G )(2 H )와 보H형강(3)(3') 1차 작업장(11 A )의 보조지지대(18)(18')와 복공판(10)(10')을 장치할 보H형강(3)(3')을 알맞게 장치된 곳에 쇠줄 작용하는 공간의 직사각형의 쇠줄 입구(12)(12')의 4곳을 장치하며 H형강 지지대(2)(2')가 8개가 장치되어 있으나 선체의 크기에 따라 H형강 지지대(2)(2')를 12개 또는 16개 또는 추가 장치할 수도 있으며 쇠줄 작용 공간의 직사각형의 쇠줄 입구(12)(12')는 4곳이 되어 있으나 6곳 또는 8곳 또는 추가 장치할 수도 있으며 (도2)를 참조하면 우측쪽은 선체 선수부(16)이며 H형강 지지대(2)(2')는 이음판(8)(8')으로 연결하며 4개의 H형강 지지대(2)(2')와 건너편에도 H형강 지지대(2)(2')가 4개가 장치되어 있으며 합하여 8개의 H형강 지지대(2)(2')를 10도 각도 내외로 하여 보H형강(3)(3')을 이음판(8)(8')으로 볼트와 너트로 연결하며 버팀대(4)(4')도 볼 트와 너트로 연결 또는 뜀용접하며 H형강 지지대(2)(2')에 사다리 형태의 발판대(17)(17')을 뜀용접하며 H형강 지지대(2)(2')와 보H형강(3)(3')을 연결할 때 기간을 단축하기 위하여 뜀용접도 할 수도 있으며 위쪽 작업장(11 B )의 4곳의 쇠줄 입구(12)(12')의 위쪽 바깥에 복합 도르레 또는 고정 도르레 또는 체인 호이스트 또는 트럭 크레인 또는 1차 작업장(11 A )의 바깥 3천t급의 해상 크레인도 도르레와 합하여 인양할 수도 있으며 위쪽 작업장(11 B )의 1곳 쇠줄 입구(12)(12')의 위쪽 바깥부분에 10대 내외의 쇠줄(5)(5')로 들어올리는 도르레 장치하며 (도3)을 참조하면 쇠고리(9)(9')를 용접할 대강(7)의 두께는 30cm 내외로 하며 폭은 알맞게 하며 대강(7)의 위쪽과 아래쪽에 3개의 쇠고리(9)(9')가 용접되어 있으나 위쪽에 10개 내외의 쇠고리(9)(9')를 대강(7)에 용접 각각 할 수도 있으며 아래쪽은 2∼10개 내외의 쇠고리(9)(9')를 대강(7)에 용접할 수도 있으며 선체에 필요한 부분에 15cm 내외의 지름의 쇠줄 체인으로 또는 쇠줄(5)(5')을 10∼30줄 내외로 1묶음 형태로 철사 또는 끈으로 묶음하여 중요한 부분의 선체 밑 해저에 구멍을 뚫어 쇠줄 체인 또는 쇠줄(5)(5')을 선체 밑쪽 4곳에 통과시키며 위쪽 잡업장(11 B )의 4곳의 직사각형의 쇠줄 입구(12)(12')의 1곳의 쇠줄 입구(12)(12')의 위쪽 바깥의 10대 내외의 도르레 장치로 1만t급의 내외의 쇠줄(5)(5')로 들어올리는 장치도 할 수도 있으며 위쪽 4곳의 40대 내외의 도르레 장치의 들어올리는 힘을 합하면 4만t급의 내외의 힘이 발생할 수도 있으며 선체를 인양하여 위쪽 2차 작업장(11 B )의 도르레를 작용하여 쇠고리 (9)(9')가 용접된 대강(7)을 좌측 또는 우측으로 작용하게 하여 선체를 똑바로 세워 1차 작업장(11 A )에서 선체에 물푸기하며 하물이 많으면 1차 작업장(11 A )에 운반하며 선체를 정비하여 선수부 앞쪽(16)의 1차 작업장(11 A )의 작업장(20)의 일부분을 철거하며 선체를 운항하여 예정된 곳으로 운항하며 (도4)를 참조하면 본체(1)를 가설하지 않고 해저 선체 바깥 둘래 끝쪽에서 위쪽으로 수직으로 된 해수면의 곳에서 바깥 둘래에 3m 내외의 공간을 남기고 공간 끝에서 바깥 둘래에 1차 작업장(11 A )을 장치하며 좌측쪽과 우측쪽에 3천t급 해상 크래인을 양편 3척을 각각 투입하여 선체에 필요한 부분에 15cm 지름의 쇠줄 체인 또는 쇠줄(5)(5')을 10∼30줄 내외로 1묶음 형태로 철사 또는 끈으로 묶음하여 선체 밑쪽에 구멍을 뚫어 쇠줄 체인 또는 쇠줄(5)(5')을 선체 밑쪽을 통과하며 통과된 쇠줄 체인 또는 쇠줄(5)(5')의 끝부분에 쇠고리(9)(9')에 걸릴 수 있게 쇠줄(5)(5')의 양편 각각 6개의 고리를 장치하며 해상 크래인 6척의 쇠고리에 선체를 걸침한 3곳의 쇠줄(5)(5')의 끝부분 고리 6곳에 크래인 쇠고리에 각각 걸침하여 해상 크래인 6척의 들어올리는 힘을 합하면 1만8천t급이 되므로 1만5천t급의 내외의 선체를 인양할 수 있으며 3천t급의 해상 크래인 6척이 없을 경우 천t급 해상 크래인과 2천t급의 크래인 합하여 2개의 쇠고리에 선체에 걸침한 쇠줄(5)(5')의 1가닥 고리에 걸침하면 3천t급을 대용할 수 있으며 인양후 해상 크래인의 쇠줄(5)(5')을 작용하여 좌측쪽 또는 우측쪽으로 작용하여 선체를 똑바로 세워 작업장에서 선체의 물푸기하며 화물이 실려 있으면 알맞게 작업장에 운반하며 선체를 정비하여 선수부(16)의 앞쪽 작업장(20)의 일부분을 철거하 여 예정된 곳으로 운항하며 현장 작업장도 철거하며 인양기간도 단축되며 인양경비도 절감되며 본체(1)를 가설할 때 형강 지지대(2)(2')는 8개가 장치되어 있으나 선체의 크기에 따라 필요한 만큼 H형강 지지대(2)(2')를 추가하여 가설할 수 있으며 위쪽 2차 작업장(11 B )에 쇠줄 입구(12)(12')를 4곳이 장치되어 있으나 쇠줄 입구(12)(12')을 필요한 만큼 추가하여 장치하면 10만t급의 이상의 선체도 인양할 수 있는 것을 특징으로 한다