baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014110375-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen eines Auftrags eines pastösen und/oder flüssigen Mediums
Inventor: HAUSCHILD BERND
IPC: B05C11/04
Filed: 2014-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erzeugen eines Auftrags eines pastösen und/oder flüssigen Mediums auf einer Kantenfläche eines Bauteils. Die Vorrichtung umfasst ein Mittel zum Leiten des Mediums zur Kantenfläche, Mittel zum automatischen Führen der Vorrichtung entlang der Kantenfläche und Mittel zum Begrenzen des Auftrags derart, dass das Medium im Wesentlichen die gesamte Breite der Kantenfläche bedeckt. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines in Höhe und Breite vorgegebenen Auftrags eines pastösen und/oder flüssigen Mediums sowie ein Bauteil mit einem Auftrag sowie einen Auftrag zum Schutz der Kantenfläche eines Bauteils.
Patent DE-102014115745-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerät mit Kabeldurchtrittsöffnung
Inventor: SCHOMACHER JUTTA
IPC: H05K5/06
Filed: 2014-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltsgerät, insbesondere eine Küchenmaschine, mit einem Gerätegehäuse und einem unter Durchtritt durch eine Kabeldurchtrittsöffnung (2) relativ zu dem Gerätegehäuse bewegbar in das Gerätegehäuse geführten Elektrokabel (3). Zum Schutz vor einem Eindringen von Staub, Schmutz, Insekten oder ähnlichem durch die Kabeldurchtrittsöffnung in das Innere des Gerätegehäuses, wird vorgeschlagen, dass das Haushaltsgerät eine der Kabeldurchtrittsöffnung (2) zugeordnete Dichteinrichtung (4) zur Verhinderung des Eindringen von Schmutz in das Gerätegehäuse aufweist, welche unter Beibehaltung einer Abdichtwirkung eine Bewegung des Elektrokabels (3) jedenfalls relativ zu einem die Kabeldurchtrittsöffnung (2) begrenzenden Gehäuseteilbereich (1) erlaubt, wobei die Dichteinrichtung (4) mindestens eine Rolle und/oder eine Borsteneinrichtung und/oder eine Manschette (8) aufweist, welche an dem Gehäuseteilbereich (1) angeordnet ist und unter Vorspannung an dem Elektrokabel (3) anliegt, wobei ein Durchtrittsquerschnitt der Dichteinrichtung (4) in Bezug auf einen entspannten Zustand der Dichteinrichtung (4) und/oder des Elektrokabels (3) kleiner ist als ein Querschnitt des Elektrokabels (3), und wobei das Elektrokabel (3) und/oder die Dichteinrichtung (4) ein Material aufweist, welches einen Elastizitätsmodul zwischen 20 N/(mm2) und 1000 N/(mm2) aufweist. Daneben wird vorgeschlagen, dass die Dichteinrichtung (4) eine Membran aufweist.
Patent DE-102014117308-A1 (DE)
Title: Elastomerlager für einen Drehschwingungsdämpfer sowie Drehschwingungsdämpfer
Inventor: MÜLLER NIKLAS
IPC: F16F15/12
Filed: 2014-11-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Elastomerlager (10) für einen Drehschwingungsdämpfer einer Gelenkwelle mit einem Innenring (14) und einem unter Ausbildung eines Ringspalts (16) umgebenden Außenring (18), wobei in den Ringspalt (16) ein Verbindungselement (20) aus gummielastischem Material angeordnet ist, das den Innenring (14) und den Außenring (18) relativ zueinander auslenkbar verbindet, wobei das Verbindungselement (20) einen ersten Verbindungsabschnitt (26) mit einer ersten Torsionssteifigkeit und einen zweiten Verbindungsabschnitt (28) mit einer zweiten Torsionssteifigkeit aufweist, wobei die erste Torsionssteifigkeit größer ist als die zweite Torsionssteifigkeit. Ferner betrifft die Erfindung einen Drehschwingungsdämpfer für eine Gelenkwelle.
Patent DE-102014200268-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung der Funktionsfähigkeit eines Lastschalters einer Batterie sowie eine Batterie mit einer Vorrichtung zur Erkennung der Funktionsfähigkeit eines Lastschalters der Batterie
Inventor: SALZIGER JAN
IPC: G01R31/327
Filed: 2014-01-10
Abstract: Die erfindungsgemäße Batterie (1) mit einer Vorrichtung zur Erkennung der Funktionsfähigkeit eines Lastschalters (3) der Batterie (1) umfasst einen ersten Batteriepol (5), der eingerichtet ist, über einen ersten Schalter (2) mit einem ersten Kontakt (9) eines Kondensators (7) elektrisch leitfähig verbunden zu werden, einen zweiten Batteriepol (6), der eingerichtet ist, über den Lastschalter (3) mit einem zweiten Kontakt (10) des Kondensators (7) elektrisch leitfähig verbunden zu werden, ein erstes Schaltmittel, das eingerichtet ist, ein Schaltsignal an den Lastschalter (3) anzulegen, das zum Schalten des Lastschalters (3) in einen offenen Zustand geeignet ist, ein zweites Schaltmittel, das eingerichtet sind, den ersten Schalter (2) für die Dauer (t) eines vorgegebenen Testintervalls zu schließen, ein Messmittel, das eingerichtet ist, eine an dem Kondensator (7) anliegenden Kondensatorspannung während oder nach dem Testintervall zu erfassen, und eine Auswertungseinheit, die eingerichtet ist, die Funktionsfähigkeit des Lastschalters (3) als nicht gegeben zu bewerten, wenn die Kondensatorspannung größer oder gleich einer Schwellenspannung ist.
Patent DE-102014207551-A1 (DE)
Title: Radinterne motoreinheit
Inventor: SHIRAKI SATOSHI
IPC: H02K11/00
Filed: 2014-04-22
Abstract: Eine radinterne Motoreinheit (11) ist eingerichtet, um an einem Fahrzeugkörper (101) angebracht zu werden. Die Einheit (11) umfasst einen Radabschnitt (13, 14), eine Rotationsmaschine (20) und eine Invertervorrichtung (30). Der Radabschnitt (13, 14) ist ein Rotationsobjekt. Die Rotationsmaschine (20) ist in dem Radabschnitt (13, 14) angebracht und umfasst einen Stator (40) und einen Rotor (50). Die Invertervorrichtung (30) ist konfiguriert, um elektrische Energie, die von der Seite des Fahrzeugskörpers (101) zugeführt wird, aus einem Gleichstrom in einen Wechselstrom zu konvertieren, und um die konvertierte elektrische Energie der Rotationsmaschine (20) zuzuführen. Der Stator (40) und der Rotor (50) sind in einer Ringform ausgebildet. Die Invertervorrichtung (30) ist in einem Raumabschnitt, der von dem Stator (40) und dem Rotor (50) nach innen gerichtet ausgebildet ist, angebracht.
Patent DE-102014211721-A1 (DE)
Title: Unbemanntes Luftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines unbemannten Luftfahrzeugs
Inventor: CEBRON NICOLAS
IPC: B64C25/32
Filed: 2014-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein unbemanntes Luftfahrzeug, wobei eine Halteeinrichtung starr mit dem Luftfahrzeug verbunden ist, wobei die Halteeinrichtung derart gestaltet ist, dass das Luftfahrzeug lösbar an einer im Wesentlichen vertikalen Struktur, insbesondere an einer Wand oder an einem Fenster, befestigbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb eines unbemannten Luftfahrzeugs, um das Luftfahrzeug lösbar an eine vertikale Struktur zu befestigen.
Patent DE-102014215985-A1 (DE)
Title: LED-Halter zum Halten eines LED-Moduls
Inventor: BORDIN LUCA
IPC: H01L25/16
Filed: 2014-08-12
Abstract: Der LED-Halter (11; 31; 41) dient zum Halten eines LED-Moduls (23) und weist einen Leadframe (12; 32; 42), der mit elektrischen und/oder elektronischen Bauelementen (29) zum Betreiben des LED-Moduls (23) bestückt ist, auf, wobei der Leadframe zumindest teilweise von einem Vergussmaterial (13; 33; 43) umgeben ist und mindestens zwei freiliegende erste Kontaktbereiche (17) zur elektrischen Kontaktierung des LED-Moduls (23) und mindestens zwei freiliegende zweite Kontaktbereiche (20; 44) zur elektrischen Kontaktierung aufweist. Eine Lichterzeugungsvorrichtung (11, 20) weist mindestens einen LED-Halter (11), an welchem mindestens ein LED-Modul (23) befestigt ist, auf. Ein Verfahren zum Herstellen eines LED-Halters (11) weist die folgenden Schritte auf: Bereitstellen eines Leadframes (12) durch Anpassen einer Leadframe-Grundform, Bestücken des Leadframes (12) mit elektrischen und/oder elektronischen Bauelementen (29) und Umspritzen des Leadframes (12) mit einem Vergussmaterial (13) so, dass mindestens zwei erste Kontaktbereiche (17) zur elektrischen Kontaktierung eines LED-Moduls (23) und mindestens zwei zweite Kontaktbereiche (20; 44) freiliegen.
Patent DE-102014218446-A1 (DE)
Title: Äusseres Gehäuse für eine hydraulische Spieleinstellvorrichtung mit verjüngtem Ölzufuhrring
Inventor: EVANS MATTHEW
IPC: F01L1/20
Filed: 2014-09-15
Abstract: Eine hydraulische Spieleinstellvorrichtung wird geschaffen. Die hydraulische Spieleinstellvorrichtung umfasst ein äußeres Gehäuse mit einem ringförmigen Körper mit einem offenen ersten axialen Ende, einem geschlossenen zweiten axialen Ende, einer radial inneren Wand, die eine axiale Bohrung definiert, und einer radial äußeren Wand. Die radial äußere Wand umfasst eine erste ringförmige Nut, die benachbart zum ersten axialen Ende angeordnet ist, und eine zweite ringförmige Nut, die benachbart zum zweiten axialen Ende angeordnet ist. Eine erste Öffnung ist in der ersten ringförmigen Nut angeordnet und eine zweite Öffnung ist in der zweiten ringförmigen Nut angeordnet. Eine radial äußere Oberfläche der ersten ringförmigen Nut verjüngt sich radial einwärts zwischen einem ersten axialen Ende und einem zweiten axialen Ende.
Patent DE-102014220942-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/48
Filed: 2014-10-16
Abstract: Getriebe (G) mit einer Eingangswelle (GW1), einer Hauptwelle (WH), einer zur Hauptwelle (WH) achsparallelen Abtriebswelle (GW2), einem koaxial zur Hauptwelle (WH) angeordneten Planetenradsatz (P), einer ersten Stirnradstufe (ST1), einer zweiten Stirnradstufe (ST2), einer elektrischen Maschine (EM) mit einem Stator (S) und einem mit der Eingangswelle (GW1) wirkverbundenen Rotor (R), einem ersten Schaltelement (K2), einem zweiten Schaltelement (K3), einem dritten Schaltelement (K1) und einem vierten Schaltelement (B1), wobei die erste Stirnradstufe (ST1) und die zweite Stirnradstufe (ST2) je ein Zahnrad koaxial zur Hauptwelle (WH) und ein Zahnrad koaxial zur Abtriebswelle (GW2) aufweisen, welche miteinander kämmen, wobei das erste Element (E1) des Planetenradsatzes (P) über das erste Schaltelement (K2) mit der Eingangswelle (GW1) verbindbar ist, wobei das zweite Element (E2) des Planetenradsatzes (P) mit dem Zahnrad der ersten Stirnradstufe (ST1), welches koaxial zur Hauptwelle (WH) ist, ständig verbunden ist, wobei das dritte Element (E3) des Planetenradsatzes (P) mit der Hauptwelle (WH) ständig verbunden ist, wobei die Hauptwelle (WH) über das vierte Schaltelement (B1) drehfest festsetzbar ist und über das dritte Schaltelement (K1) mit der Eingangswelle (GW1) verbindbar ist, und wobei durch Betätigung der vier Schaltelemente (K2, K3, K1, B2) insgesamt vier Vorwärtsgänge (1, 2, 3, 4) zwischen der Eingangswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) vorzugsweise automatisiert schaltbar sind.
Patent DE-102014221697-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: STEHLE MICHAEL
IPC: F16F15/134
Filed: 2014-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit zwei Massen, die entgegen der Wirkung von mindestens einer Federeinrichtung, die mindestens eine Feder umfasst, begrenzt gegeneinander verdrehbar sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Feder mindestens eine Endwindung aufweist, die, bezogen auf eine Drehachse des Drehschwingungsdämpfers, radial außen gegenüber einer benachbarten Federwindung nach innen eingezogen ist.
Patent DE-102014221886-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: RÄPPLE MARCUS
IPC: B62D25/20
Filed: 2014-10-28
Abstract: Es ist bereits bekannt, sog. ISOFIX-Systeme zur Befestigung von Kindersitzen in einem Kraftfahrzeug zu verwenden. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem ISOFIX-Rückhaltesysteme vorgesehen sind und die ISOFIX-Halterungsbügel trotz einer größeren Länge als übliche ISOFIX-Halterungsbügel eine ausreichende Crash-Sicherheit haben. Dies wird dadurch erreicht, dass mindestens einzelne ISOFIX-Halterungsbügel eine Gesamtlänge l5,6 aufweisen, die in einem Bereich von 50 mm ≤ l5,6 ≤ 120 mm liegen, dass auf den jeweiligen ISOFIX-Halterungsbügel mit einer Gesamtlänge l5,6 ≥ ca. 50 mm ein Verstärkungsbauteil an einem karosserieseitigen Ende des jeweiligen ISOFIX-Halterungsbügels montiert ist und dass das jeweilige Verstärkungsbauteil eine Höhe h13; h27, h27,28 aufweist, die einer Länge l13, l27,28, l27,28 der Längsabschnitte des jeweiligen ISOFIX-Halterungsbügels entspricht, dass durch das jeweilige Verstärkungsbauteil ein karosserieseitiger Abschnitt der Längsabschnitte des jeweiligen ISOFIX-Halterungsbügels abgestützt ist.
Patent DE-102014226070-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Schnellfüllzeit
Inventor: HIEMER MARCUS
IPC: F16H61/68
Filed: 2014-12-16
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Ermitteln einer Schnellfüllzeit (t_füll) bei einem Schaltelement eines Getriebes vorgeschlagen, wobei das Schaltelement mit einem vorbestimmten Schnellfülldruck (p_SF) beaufschlagt und die Drehzahl n_sek an der Sekundärseite des Schaltelementes erfasst wird.
Patent DE-102015000048-A1 (DE)
Title: Luftdurchlässiges Brillenpad
Inventor: WORMSBECHER KONSTANTIN
IPC: G02C5/12
Filed: 2015-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brillenpad mit einem Haltezapfen und einer mit dem Haltezapfen verbundenen Nasenauflage, wobei die Nasenauflage eine dem Haltezapfen zugewandte Oberschale und eine dem Haltezapfen abgewandte Unterschale aufweist, wobei die Unterschale mit einer Außenseite zum Kontakt mit der Haut eines Brillenträgers eingerichtet ist. Weil zwischen der Oberschale und der Unterschale ein Raum vorgesehen ist, und weil die Außenseite mit Durchgangsöffnungen versehen ist, die die Unterschale von der Außenseite zu dem Raum hin durchsetzen, kann die von der Haut ausgehende Feuchtigkeit und das anfallende Hautfett die Kontaktfläche durchdringen und in den Raum eintreten. Eine Rötung der Haut infolge des dauerhaften Kontakts mit dem Brillenpad wird dadurch verringert. Außerdem wird der Halt der Brille verbessert und die Gefahr verringert, dass die Brille verrutscht.
Patent DE-102015000141-A1 (DE)
Title: PC-Luftkissenmaus und Zubehörsystem für den Privaten und Industriellen Robotereinsatz
Inventor: PETERSEN VOLKHARD
IPC: G06F3/039
Filed: 2015-01-08
Abstract: Das Produkt PC-Maus ist im Allgemeinen bekannt, so wie im Privaten und Industriellen Bereichen, aber – hier mit dieser Erfindung ist die PC-Maus (2) mit Zubehör so Optimiert, dass die Maus (2) auf einem z. B. Luftstrom, der das Luftpolster (9) erzeugt und auf diesem Luftstrom die Maus (2) ruck frei schwebt. Der Luftstrom kann aus der Maus (2) so auch zusätzlich von der Maus-Basis (1) (Arbeitsplatz), oder nur aus Maus-Basis (1) ausströmen und das Luftpolster (9), bzw. die Distanz von Maus-Basis (1) (Arbeitsplatz) zur Maus (2) bilden. Der Luftdruck für das System wird erzeugt von einem Kompresser (3) (Miniturbine bzw. Schraubenkompresser aus der Automobilindustrie, mit sehr geringem Energieverbrauch und ist geräuscharm, bei extrem guter Leistung). Dieser Kompressor (3) kann im PC oder im Notebook (4) bzw. in der Industrie in Mess- und Regeleinrichtungen und Robotersysteme beherbergt sein, oder extern, wie in 4 bis 7 gezeigt ist, mit z. B. USB (8) Anschluss Verwendet werden. Die Energieversorgung für die Ansteuerung (6) so auch für das Erfindungsgemäße System, wird von der jeweiligen Anwendungseirichtung geliefert. Die Erfindungsgemäße Ansteuerung (6) die für Luftdruck- und Lufttemperaturregelung einstellbar ist, befindet sich in diesem Beispiel im Notebook (4) in 1 bis 3 zu sehen, kann aber auch, wie in 4 bis 7 gezeigt, im Gehäuse des Kompressors (3) integriert sein. Zur Versorgung der Erfindungsgemäßen Systeme mit z. B. Druckluft, Energie und Steuerungsinformationen, sind hier mit dem Namen Leitung (5) betitelt. Die Maus-Basis (1) kann aus allen Touchscreen Technologien bestehen, wie in Patentanspruch 4 beschrieben ist, mit allen iPhone Techniken ausgerüstet und alle Steuerungsinformationen für das System auch ohne Leitung (5) für die jeweils genutzten Anwendungen verarbeiten und senden. Hier sind die Sensoreinrichtungen Maus-Basis (1) modifiziert auch für größere Distanzen geeignet.
Patent DE-102015002312-A1 (DE)
Title: Batterieladegerät
Inventor: TABUCHI YASUHIRO
IPC: H01M10/44
Filed: 2015-02-23
Abstract: Ein Batterieladegerät (10) weist ein Gehäuse (12) mit mehreren Aufnahmebereichen (15) auf, wobei jeder Aufnahmebereich (15) zur Aufnahme einer Batterie (50) konfiguriert ist. Ein Filter (20) ist innerhalb des Gehäuses (12) montiert, wobei der Filter (20) mit einem Stromkabel (17) verbunden ist und zum Reduzieren von elektrischem Rauschen konfiguriert ist. Ein oder mehrere Platinen (PCBs) sind innerhalb des Gehäuses (12) montiert und mit den entsprechenden Aufnahmebereichen (15) verbunden. Die Platinen führen elektrischen Strom von dem Stromkabel (17) zum Laden der Batterien zu und sind mit einem Ausgabeabschnitt des Filters (20) verbunden. Die PCBs sind parallel zueinander angeordnet. Der Filter (20) ist neben dem Stromkabel (17) innerhalb des Gehäuses (12) positioniert. Die Batterie wird mit der PCB über den Aufnahmebereich (15) durch Gleiten entlang von Führungsschienen auf dem Gehäuse (12) elektrisch verbunden.
Patent DE-102015004553-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugsystems eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BROK TOBIAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2015-04-08
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines zur Ansteuerung eines Lenksystems und/oder eines Bremssystems und/oder eines Motors ausgebildeten, insbesondere sicherheitsrelevanten Fahrzeugsystems (4) eines Kraftfahrzeugs (2), welches die Sensordaten wenigstens eines im Kraftfahrzeug (2) verbauten Fahrzeugsensors (5) auswertet, wobei zusätzlich zu den Fahrzeugsensoren (5) zur Plausibilisierung von Sensordaten der Fahrzeugsensoren (5) und/oder als Rückfallebene zu den Fahrzeugsensoren (5) Redundanzsensoren verwendet werden, wobei als wenigstens ein Teil der Redundanzsensoren in einem in Kommunikationsverbindung (16) mit dem Kraftfahrzeug (2) stehenden Mobilgerät (3), insbesondere Mobiltelefon, eines Insassen verbaute, kraftfahrzeugexterne Mobilgerätsensoren (11) verwendet werden.
Patent DE-102015005347-A1 (DE)
Title: Heuwerbungsmaschine
Inventor: AFTING ANDREAS
IPC: A01D80/02
Filed: 2015-04-28
Abstract: Heuwerbungsmaschine zum Zetten und Wenden mit zumindest zwei, an einem Maschinenbalken (2) angeordneten Zettkreiseln (3), welche mit mehreren in etwa radial ausgerichteten Zinkenarmen (6) versehen sind, wobei die äußeren Enden der Zinkenarme (6) mit Federzinken (4) bestückt sind und jeder Federzinken (4) aus einem, dem äußeren Ende der Zinkenarme (6) räumlich zugeordneten, federnd nachgiebigen Befestigungsabschnitt (7) sowie aus einem der Bearbeitung des landwirtschaftlichen Halm- oder Blattgutes dienenden, zwei längliche, sich zum Erdboden erstreckende Federstangenelemente (11) aufweisenden Bearbeitungsabschnitt (8) besteht und die beiden länglichen Federstangenelemente (11) bei einer Betrachtung in einer vertikalen Projektionsebene in einer radial auf den Zettkreisel (3) ausgerichteten Blickrichtung eine bogenförmige Kontur (12) mit zumindest annähernd gleicher Formgebung aufweisen, wobei ein dem Erdboden zugewandtes Ende der länglichen Federstangenelemente (11) in Bezug zur Umlaufrichtung (U) der Federzinken (4) und einer durch einen Mittelpunkt (14) der Querschnittsfläche (15) des Zinkenarmes (6) führenden, vertikalen Bezugslinie (16) mit einem Schnittpunkt (13) dieser Bezugslinie (16) mit dem Erdboden zusammenfällt oder diesem nachgeordnet ist.
Patent DE-102015005439-A1 (DE)
Title: Lesesensor mit einer vertieften Antiferromagnetischen (AFM) Pinning-Schicht
Inventor: HO KUOK S
IPC: G11B5/127
Filed: 2015-04-28
Abstract: Bei einer Ausführungsform weist ein Lesesensor eine antiferromagnetische (AFM) Pinning-Schicht, wobei die AFM-Pinning-Schicht von einer den Medien gegenüberstehenden Oberfläche in eine Elementhöhenrichtung auf eine erste Höhe vertieft ist, eine erste antiparallele permanentmagnetische Mehrfachschicht (AP1), welche über der AFM-Pinning-Schicht angeordnet ist und sich über die erste Höhe hinaus zu der den Medien gegenüberstehenden Oberfläche erstreckt, eine zweite antiparallele permanentmagnetische Schicht (AP2), welche über der AP1 angeordnet ist und sich über die erste Höhe hinaus zu der den Medien gegenüberstehenden Oberfläche erstreckt, und eine freie Schicht auf, welche an der den Medien gegenüberstehenden Oberfläche über der AP2 angeordnet ist und sich von der den Medien gegenüberstehenden Oberfläche in die Elementhöhenrichtung auf eine zweite Höhe erstreckt, wobei die Elementhöhenrichtung zu der den Medien gegenüberstehenden Oberfläche senkrecht ist, wobei die AP1 und die AP2 nicht von der den Medien gegenüberstehenden Oberfläche vertieft sind und wobei die AFM, die AP1 und die AP2 sich über die freie Schicht in die Elementhöhenrichtung über die zweite Höhe hinaus erstrecken.
Patent DE-102015005899-A1 (DE)
Title: Trennelement zur zumindest bereichsweisen Kapselung eines Motorraums eines Kraftwagens
Inventor: Schäfer Friedrich
IPC: B62D25/08
Filed: 2015-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft Trennelement ein zur zumindest bereichsweisen Kapselung eines Motorraums (10) zum Aufnehmen einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens, mit wenigstens einer seitlich im Motorraum (10) anordenbaren Trennwand (28), mittels welcher die Verbrennungskraftmaschine zumindest teilweise in Fahrzeugquerrichtung nach außen zu überdecken ist, wobei in die Trennwand (28) wenigstens eine Stützstrebe (30) integriert ist, welche einenends an einem Domelement (32) der Karosserie und andernends an einem Querträger (22) eines Frontendmoduls (12) des Kraftwagens abstützbar ist.
Patent DE-102015006079-A1 (DE)
Title: Bauteil, insbesondere für ein Fahrzeug, sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen Bauteils
Inventor: ELSNER CHRISTIAN
IPC: C23F17/00
Filed: 2015-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bauteil (10), insbesondere für ein Fahrzeug, mit wenigstens zwei Einzelkomponenten (12, 14), welche aus einem jeweiligen Grundwerkstoff (32) gebildet und in jeweiligen Verbindungsbereichen (16, 18) miteinander verschweißt sind, und mit wenigstens einem von den Verbindungsbereichen (16, 18) unterschiedlichen Oberflächenbereich (20, 22), in welchem das Bauteil (10) im Vergleich zu den jeweiligen Grundwerkstoffen (32) der Einzelkomponenten einen höheren Kohlenstoffanteil und eine höhere Härte aufweist, wobei der Oberflächenbereich (20, 22) dadurch gebildet ist, dass Kohlenstoff in Form mindestens einer kohlenstoffhaltigen Substanz (26) auf eine Oberfläche (28, 30) zumindest eines der Grundwerkstoffe (32) aufgebracht ist und zumindest Anteile des Kohlenstoffes unter Aufkohlen des Oberflächenbereichs (20, 22) durch Einwirkung von Energie einer Energiequelle (42) in oberflächennahe Regionen des zumindest einen Grundwerkstoffes (32) eingearbeitet sind, wobei der aufgekohlte Oberflächenbereich (20, 22) zumindest teilweise gehärtet ist, sowie ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Bauteils (10).
Patent DE-102015007018-A1 (DE)
Title: Verfahren und System für fahrzeuggestützten Personenverkehr
Inventor: ANDERSSON JON
IPC: B65G13/12
Filed: 2015-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für fahrzeuggestützten Personenverkehr. Das Verfahren umfasst einen Schritt zum Feststellen des Vorhandenseins von Fahrgästen mit Hilfsmitteln, die einen speziellen Bedarf haben, entlang dem Fahrweg des Fahrzeugs, wobei der Schritt zum Feststellen des Vorhandenseins von solchen Fahrgästen automatisch mit einem Kameraorgan am Fahrzeug zum Identifizieren solcher Hilfsmittel erfolgt. Die vorliegende Erfindung betrifft ebenfalls ein System für fahrzeuggestützten Personenverkehr. Die vorliegende Erfindung betrifft ebenfalls ein Kraftfahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft ebenfalls ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102015014531-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bewertung eines Fahrzeugs
Inventor: UMIC CHRISTOPHER
IPC: G01M17/00
Filed: 2015-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bewertung eines Fahrzeugs (1), wobei eine subjektive Bewertung (SB) erfasst wird. Erfindungsgemäß werden die subjektive Bewertung (SB) beeinflussende objektive Parameter (OP) erfasst und es wird eine indirekt objektivierte subjektive Bewertung (OSB) des Fahrzeugs (1) erstellt, indem mittels der erfassten objektiven Parameter (OP) die subjektive Bewertung (SB) objektiviert wird.