Patent DE-102014203030-B4 (DE)
Title: Verfahren zum gesteuerten Verbinden mehrerer Bordnetzzweige eines Fahrzeugs, Steuereinheit zur Ausführung des Verfahrens sowie Fahrzeugbordnetz
Inventor: BOUCHAREL PAUL
IPC: B60R16/03
Filed: 2014-02-19
Granted: 2021-06-02
Abstract: Steuereinheit (40) zum gesteuerten Austausch elektrischer Leistung zwischen einem ersten, einem zweiten, einem dritten und einem vierten Bordnetzzweig (10; 11; 20; 30) eines Bordnetzes eines Fahrzeugs, umfassend:eine erste Schaltvorrichtung (50),eine zweite Schaltvorrichtung (51),eine dritte (52) Schaltvorrichtung, sowieeinen ersten, zweiten, dritten und vierten Anschluss(41; 42; 43; 44), der zum Anschluss an den ersten, zweiten, dritten bzw. vierten Bordnetzzweig (10, 20, 30, 11) eingerichtet sind, wobeidie erste Schaltvorrichtung (50) zwischen dem ersten Anschluss (41) und dem vierten Anschluss (44) angeschlossen ist,die zweite Schaltvorrichtung (51) zwischen dem vierten Anschluss (44) und dem dritten Anschluss (43) angeschlossen ist unddie dritte Schaltvorrichtung (52) zwischen dem zweiten Anschluss (42) und dem dritten Anschluss (43) angeschlossen ist, gekennzeichnet durcheine Schaltungsanordnung (60), die mit Steuereingängen der Schaltvorrichtungen (50 - 52) zum Einstellen von Schaltzuständen der Schaltvorrichtungen (50 - 52) verbunden ist, wobei die Schaltungsanordnung (60) eingerichtet ist, zumindest einen der folgenden Schaltzustände der Schaltvorrichtungen (50 - 52) einzustellen:(a) ein Entladeschutzzustand, bei dem die dritte Schaltvorrichtung (52) geöffnet ist und die erste und die zweite Schaltvorrichtung (50, 51) geöffnet oder geschlossen sind;(b) ein Überspannungsschutzzustand, bei dem die erste, zweite und dritte Schaltvorrichtung (50 - 52) geschlossen sind oder bei dem die dritte Schaltvorrichtung (52) geöffnet ist, und die erste und die zweite Schaltvorrichtung geschlossen sind, oder bei dem die erste und die dritte Schaltvorrichtung (50, 52) geöffnet sind und die zweite Schaltvorrichtung (51) geschlossen ist;(c) ein Belastungsschutzzustand, bei dem die erste und/oder die zweite Schaltvorrichtung (50 - 51) geöffnet sind;(d) ein Ladezustand, bei demdie erste und die dritte Schaltvorrichtung (50, 52) geschlossen sind, oderbei dem die erste Schaltvorrichtung (50) offen ist und die zweite und die dritte Schaltvorrichtung (51) geschlossen sind, oderbei dem die erste und die zweite Schaltvorrichtung ((50, 51) geschlossen sind und die dritte Schaltvorrichtung (52) offen ist, oderbei dem die erste, die zweite und die dritte Schaltvorrichtung (50-52) geschlossen sind;(e) ein Rekuperationszustand, bei dem die erste Schaltvorrichtung (50) geöffnet ist und die zweite und die dritte Schaltvorrichtung (51, 52) geschlossen sind;(f) ein Voreinstellungszustand, bei dem die erste Schaltvorrichtung (50) geöffnet ist und die zweite und die dritte Schaltvorrichtung (51, 52) geschlossen sind;(g) ein Boostzustand, bei dem die erste Schaltvorrichtung (50) geschlossen ist, die zweite Schaltvorrichtung (51) geöffnet ist und die dritte Schaltvorrichtung (52) geschlossen ist; und(h) ein erweiterter Startzustand, bei dem die zweite Schaltvorrichtung (51) geschlossen ist und die erste und die dritte Schaltvorrichtung (50, 52) geschlossen sind.