baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016121758-A1 (DE)
Title: Offenend-Spinnmaschine mit einer Schmutzentsorgungseinrichtung
Inventor: UEDINGER LOTHAR
IPC: D01H4/36
Filed: 2016-11-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Offenend-Spinnmaschine (1) mit einer Vielzahl nebeneinander angeordneter Arbeitsstellen (20) mit Offenend-Spinnvorrichtungen (2), die jeweils eine Faserbandauflöseeinrichtung (4) mit einer Schmutzaustrittsöffnung (10) aufweisen, wobei eine sich in Maschinenlängsrichtung erstreckende Schmutzentsorgungseinrichtung (11) unterhalb der Schmutzaustrittsöffnungen (10) angeordnet ist, wobei die Schmutzentsorgungseinrichtung (11) dazu ausgebildet ist, Schmutzpartikel zu pneumatischen Schmutzabsaugeinrichtungen in den Bereich von Maschinenendgestellen zu befördern. Erfindungsgemäß ist zwischen den Arbeitsstellen (20) mindestens eine Zwischeneinheit (17) angeordnet, die eine weitere pneumatische Schmutzabsaugeinrichtung (18) umfasst, die dazu ausgebildet ist, Schmutzpartikel von der Schmutzentsorgungseinrichtung (11) abzusaugen.
Patent DE-102016124159-A1 (DE)
Title: Warenvorschubsystem
Inventor: ERLING BERND
IPC: A47F5/00
Filed: 2016-12-13
Abstract: Ein Warenvorschubsystem (1) umfasst einen verfahrbaren Warenvorschub (2), der durch eine Feder (10) in eine Vorschubrichtung vorgespannt ist, um Waren zu einem Frontanker (7) zu fördern, wenn eine Ware an dem Frontanker (7) entnommen wurde, und eine Dämpfungseinrichtung, um eine Bewegung des Warenvorschubes (2) in Vorschubrichtung abzubremsen, wobei die Dämpfungseinrichtung mindestens ein Windrad (15) umfasst, das über ein Getriebe (11) mit einem mechanischen Antrieb an dem Warenvorschub (2) gekoppelt ist. Dadurch kann der Warenvorschub (2) auch schwere Waren mit langsamer Geschwindigkeit antreiben.
Patent DE-102016124527-A1 (DE)
Title: Mangelvorrichtung zum Mangeln zumindest eines Mangelguts und Verfahren zum Betreiben einer Mangelvorrichtung
Inventor: MIRSHEKARI BEHNAM
IPC: D06F67/00
Filed: 2016-12-15
Abstract: Der hier vorgestellte Ansatz betrifft eine Mangelvorrichtung (100) zum Mangeln zumindest eines Mangelguts (105). Die Mangelvorrichtung (100) weist zumindest eine Walzeinrichtung (110) und zumindest eine Bewegungseinrichtung (115) auf. Die Walzeinrichtung (110) weist zumindest eine Walze (120) auf und ist dazu ausgebildet, um das Mangelgut (105) zu mangeln. Die Bewegungseinrichtung (115) ist dazu ausgebildet, um die Walzeinrichtung (110) im betriebsbereiten Zustand der Mangelvorrichtung (100) in der Vertikalen (125) zu bewegen.
Patent DE-102016124542-A1 (DE)
Title: Leuchte mit Positionierungselement zum Halten von Platine und optischen Bauteilen
Inventor: KLEEMANN BERHARD
IPC: F21V17/16
Filed: 2016-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchte mit einer Tragschiene, die eine Anlagefläche für eine Platine definiert, einer Platine, die auf der Anlagefläche aufliegt und auf einer der Anlagefläche entgegengesetzten Seite mehrere LEDs als Leuchtmittel der Leuchte trägt, einem reflektierenden und einem transparenten optischen Bauteil, welche eine von den LEDs abgegebene Lichtstrahlung beeinflussen, und mindestens einem Positionierungselement, wobei das Positionierungselement eingerichtet ist, um gleichzeitig die Platine, das reflektierende optische Bauteil und das transparente optische Bauteil an der Tragschiene gegeneinander zu positionieren und mechanisch zu halten.
Patent DE-102016125091-A1 (DE)
Title: Turbinenlaufschaufeln mit Spitzendeckband
Inventor: MCDUFFORD MICHAEL DAVID
IPC: F01D11/08
Filed: 2016-12-21
Abstract: Laufschaufel für eine Gasturbine, die ein Schaufelblatt und ein Spitzendeckband enthält. Das Spitzendeckband kann eine Dichtungsschiene aufweisen, die von einer außenliegenden Fläche radial vorragt und sich in Umfangsrichtung erstreckt. Das Spitzendeckband kann ferner enthalten: eine in Drehrichtung vordere Umfangsfläche; eine in Drehrichtung hintere Umfangsfläche; und eine außenliegende Fläche der Dichtungsschiene. Das Spitzendeckband kann in Umfangsrichtung in drei parallele Referenzzonen unterteilt sein: eine in Drehrichtung vordere Randzone, eine in Drehrichtung hintere Randzone und eine zwischen diesen ausgebildete und sie trennende Mittelzone. Die Dichtungsschiene kann eine hohle Kavität enthalten, die vollständig innerhalb zumindest einer von der in Drehrichtung vorderen Randzone und der in Drehrichtung hinteren Randzone enthalten ist. Die Kavität kann eine Mündung enthalten, die durch zumindest eine von der in Drehrichtung vorderen Umfangsfläche, der in Drehrichtung hinteren Umfangsfläche und der außenliegenden Fläche der Dichtungsschiene hindurch ausgebildet ist.
Patent DE-102016205956-A1 (DE)
Title: Selbstklettersystem, Selbstklettereinheit sowie Verfahren zum Umsetzen einer solchen Selbstklettereinheit an einem Betonbaukörper
Inventor: DEIFEL DIETER
IPC: E04G11/28
Filed: 2016-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Selbstklettersystem (10) mit einer Selbstklettereinheit (12), bei der die Kletterkonsolen (26) und die Arbeitskonsolen (28) jeweils Ankeraufnahmen aufweisen, die in ihrem Muster bezüglich ihrer Relativpositionen jeweils miteinander übereinstimmen, so dass die Kletterkonsolen (26) nach einem Freiwerden der von den Arbeitskonsolen (28) benutzten Ankerlöcher (32) einer Ankerstelle (34, 36, 38) eines Betonwandabschnitts (14, 16) eines Betonbaukörpers (18) in genau diesen frei gewordenen Ankerlöchern (32) der Ankerstelle (34, 36, 38) verankerbar sind. Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Selbstklettereinheit (12) für ein vorgenanntes Selbstklettersystem (10) sowie ein Verfahren zum Umsetzen einer solchen Selbstklettereinheit (12) an einem Betonbaukörper (18).
Patent DE-102016211752-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln eines Belegungszustands eines mehrere Stellplätze umfassenden Parkplatzes
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2016-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Belegungszustands eines mehrere Stellplätze umfassenden Parkplatzes, umfassend die folgenden Schritte: – Überwachen ausschließlich einiger der mehreren Stellplätze mittels eines oder mehrerer Belegungssensoren, – Ermitteln eines jeweiligen momentanen Belegungszustands der einigen Stellplätze basierend auf der Überwachung, – Ermitteln des Belegungszustands des Parkplatzes basierend auf den ermittelten momentanen Belegungszuständen der einigen Stellplätze. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zum Ermitteln eines Belegungszustands eines mehrere Stellplätze umfassenden Parkplatzes. Die Erfindung betrifft ferner einen Parkplatz für Kraftfahrzeuge sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102016214694-A1 (DE)
Title: Mehrspuriges Fahrrad, insbesondere Lastenrad, mit verstellbarer Neigecharakteristik
Inventor: NICOLAI KARLHEINZ
IPC: B62K5/10
Filed: 2016-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mehrspuriges Fahrrad (1), insbesondere ein Lastenrad, mit oder ohne motorischen Antrieb. Das Fahrrad (1) weist einen Rahmen (8) und wenigstens zwei Räder (6) auf. Die Räder sind quer zu einer Fahrtrichtung (4) voneinander beabstandet. Ferner weist das Fahrrad (1) einen Neigemechanismus zur Neigung des Fahrrads insbesondere bei einer Kurvenfahrt auf. Der Neigemechanismus (10) verbindet die Räder miteinander und mit dem Rahmen. Um den Komfort und die Sicherheit des mehrspurigen Fahrrades zu erhöhen, weist der Neigemechanismus (10) wenigstens zwei verschiedene und im Betrieb umschaltbare Betriebsstellungen auf, die sich hinsichtlich der Aufrichtcharakteristik, also dem Verlauf eines das geneigte Fahrrad aufrichtenden Aufrichtmoments über die Neigung, unterscheiden.
Patent DE-102016217034-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Löschmittel zur Brandbekämpfung, Mischvorrichtung und Einsatzfahrzeug
Inventor: SCHAEBLE HOLGER
IPC: A62C5/00
Filed: 2016-09-07
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung von Löschmittel zur Brandbekämpfung durch Beimischung wenigstens eines Additivs (12) zu Löschwasser (13), läuft das Verfahren mit folgenden Schritten ab: – Fördern von Löschwasser (13) von einer Löschwasserquelle mittels einer Löschwasserpumpe (16), – Fördern wenigstens eines Additivs (12) und einer Additivquelle mittels einer Additivpumpe (25), die mittels eines elektrischen Additivpumpenantriebs (27) angetrieben wird, wobei der elektrische Additivpumpenantrieb (27) mittels eines Stellglieds angesteuert wird, und wobei die Spannungsversorgung des elektrischen Additivpumpenantriebs (27) über eine Spannungsquelle eines Bordnetzes eines Einsatzfahrzeugs, insbesondere Feuerwehrfahrzeugs, erfolgt, – Zumischen des wenigstens einen Additivs (12) zum Löschwasser (13) an einer Zumischstelle (18), die an einer Druckseite der Löschwasserpumpe (16) liegt, unter einer gewünschten voreinstellbaren oder voreingestellte Zumischrate, – Messen der Ist-Durchflussmenge des Löschwassers (13) in Strömungsrichtung vor der Zumischstelle (18) mittels einer Durchflussmesseinrichtung (21), – Übermitteln der Ist-Durchflussmenge an eine Steuerungs- / Regelungseinrichtung (22) und Bestimmung der erforderlichen Zumischrate des Additivs (12) anhand der Ist-Durchflussmenge des Löschwassers (13), – Ansteuerung des Stellglieds zur Steuerung/Regelung einer Stellgröße des elektrischen Additivpumpenantriebs (27) zur Einstellung der der erforderlichen Zumischraten entsprechenden Förderleistung der Additivpumpe (25).
Patent DE-102016217100-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verarbeiten von Fahrzeug-zu-X-Nachrichten
Inventor: MARTIN TORSTEN
IPC: H04L29/02
Filed: 2016-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verarbeiten von Fahrzeug-zu-X-Nachrichten in einem Verarbeitungsmodul und ein Verfahren zum Verarbeiten von Fahrzeug-zu-X-Nachrichten in einem Steuerungsmodul. Dabei werden Nachrichten in einer festgelegten Überprüfungsreihenfolge überprüft.
Patent DE-102016217663-A1 (DE)
Title: Zündkerze
Inventor: KOZAKAI YOHEI
IPC: H01T13/08
Filed: 2016-09-15
Abstract: Eine Zündkerze weist einen Isolator mit einer durch ihn hindurch in Richtung einer Achse der Zündkerze ausgebildeten axialen Bohrung, eine Mittelelektrode, die an einer Vorderseite der axialen Bohrung angeordnet ist und eine Metallhülse auf, die um einen Außenumfang des Isolators herum angeordnet ist und einen kragenförmigen Werkzeugeingriffsbereich und einen Pressbereich aufweist, der auf einer Rückseite des Werkzeugeingriffsbereichs angeordnet ist und im Durchmesser in Richtung nach hinten reduziert ist, wobei der Pressbereich der Metallhülse aus Kohlenstoff-Stahlmaterial mit einer Korngrößennummer hergestellt ist, die gleich oder größer ist als Nr. 11 bei Messung nach JIS G 0551.
Patent DE-102016217782-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: FEHR UWE
IPC: B62D7/15
Filed: 2016-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug, umfassend einen Aktuator (1), der dazu vorgesehen ist, eine Schubstange (2) mit einer Axialkraft zu beaufschlagen, wobei die Schubstange (2) beidseitig mit einer jeweiligen Spurstange (5a, 5b) gelenkig verbunden ist, und wobei die jeweilige Spurstange (5a, 5b) mit einem jeweiligen Spurhebel (6a, 6b) gelenkig verbunden ist, wobei der jeweilige Spurhebel (6a, 6b) zum Drehen eines jeweiligen Rades (8a, 8b) einer Fahrzeugachse (9) um eine jeweilige Lenkachse (13a, 13b) nach Maßgabe einer Axialbewegung der Schubstange (2) mit einem jeweiligen Radträger (7a, 7b) wirkverbunden ist und zumindest einen ersten und einen zweiten Hebelabschnitt (10a, 10b, 10a‘, 10b‘) aufweist, wobei die beiden Hebelabschnitte (10a, 10b, 10a‘, 10b‘) des jeweiligen Spurhebels (6a, 6b) axial gegeneinander verschiebbar sind, um ein Übersetzungsverhältnis der Lenkvorrichtung während eines Einlenkens der Räder (8a, 8b) zu ändern und die Axialkraft am Aktuator (1) zu senken.
Patent DE-102016219991-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug sowie System mit zumindest zwei Kraftfahrzeugen
Inventor: FANDERL MISCHA
IPC: B60W40/06
Filed: 2016-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (12). Bei dem Verfahren wird zunächst in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs (12) mittels einer Erfassungseinrichtung (28) des Kraftfahrzeugs (12) ein weiteres Kraftfahrzeug (14) erfasst. Anschließend wird eine Fahrtrichtung des weiteren Kraftfahrzeugs (14) überprüft. In einem weiteren Verfahrensschritt wird das Kraftfahrzeug (12) an das weitere Kraftfahrzeug (14) angekoppelt, wenn das weitere Kraftfahrzeug (14) in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs (12) fährt, wobei das Kraftfahrzeug (12) mittels einer mechanischen Kopplungseinrichtung (16) an das weitere Kraftfahrzeug (14) angekoppelt wird. Nach dem Ankoppeln des Kraftfahrzeugs (12) wird das Kraftfahrzeug (12) derart gesteuert, dass das weitere Kraftfahrzeug (14) und das an das weitere Kraftfahrzeug (14) gekoppelte Kraftfahrzeug (12) in einer Kolonne fahren.
Patent DE-102016221016-A1 (DE)
Title: Differentialgetriebe für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Differentialgetriebes für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ILLMANN ANDREAS
IPC: F16H48/36
Filed: 2016-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Differentialkorb (5), in welchem zumindest ein erstes Planetenrad (10) und zumindest ein zweites Planetenrad (12) drehbar gelagert sind, wobei zwischen dem ersten Planetenrad (10) und einer ersten Abtriebswelle (14) ein erstes Sonnenrad (16) eingefügt ist, und wobei zwischen dem zweiten Planetenrad (12) und einer zweiten Abtriebswelle (18) ein zweites Sonnenrad (20) eingefügt ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben des Differentialgetriebes (1) für das Kraftfahrzeug.
Patent DE-102016222839-A1 (DE)
Title: Beheizbarer Getränkebehälter
Inventor: SPECKBACHER SEBASTIAN
IPC: A47J27/21
Filed: 2016-11-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen beheizbaren Getränkebehälter (1) mit einer elektrischen Heizeinrichtung (3). Erfindungswesentlich ist dabei, dass die Heizeinrichtung (3) Kohlenstoffnanoröhrchen (4) aufweist.Hierdurch kann ein völlig neues Heizkonzept bei Wasserkochern (2) realisiert werden, das eine schnelle Ansprechzeit und eine hohe Designfreiheit sowie einen geringeren Energieverbrauch ermöglicht.
Patent DE-102016223776-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer variablen Achse zur Verhütung von Betriebssicherheits-Unfällen
Inventor: CHO HAN SU
IPC: B60B11/00
Filed: 2016-11-30
Abstract: Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern einer variablen Achse zur Verhinderung eines Betriebssicherheitsunfalls bereitgestellt. Eine Vorrichtung zum Steuern einer variablen Achse, die eine Betriebsleistung an einen Schalter steuert, der gemäß einer Bedienung eines Benutzers kurzgeschlossen oder geöffnet wird, und die Betriebsleistung für das Absenken einer Vorlaufachse liefert, schließt folgendes ein: einen weiteren Schalter, aufweisend einen mit der Leistungsversorgung des Fahrzeugs verbundenen ersten Endbereich und einen anderen Endbereich, der als Reaktion auf ein Steuersignal kurzgeschlossen oder geöffnet wird, um dadurch die Leistungsversorgung des Fahrzeugs als die Betriebsleistung zum Zeitpunkt des Kurzschlusses zu liefern; und einen Controller, der bestätigt, ob das Fahrzeug ferngestartet wird oder nicht, wenn die Zündung des Fahrzeugs eingeschaltet wird, und als Ergebnis der Bestätigung in dem Fall, dass das Fahrzeug ferngestartet wird, den weiteren Schalter durch das Steuersignal öffnet.
Patent DE-102016223887-A1 (DE)
Title: Kurbelwellenlager
Inventor: AYYAPPATH PRAJOD
IPC: G01B21/22
Filed: 2016-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kurbelwellenlager (10) zur Lagerung einer Kurbelwelle (12) in einem Kurbelwellengehäuse (20) eines Verbrennungsmotors für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen auf einer Kurbelwelle (12) drehfest angeordneten Innenring (14) mit einer Innenringstirnseite (16), einen mit einem Kurbelwellengehäuse (20) lagesicher verbundenen Außenring (18) mit einer Außenringstirnseite (22), eine Mehrzahl von Lagerelementen (24), die zwischen dem Innenring (14) und dem Außenring (18) angeordnet sind, so dass die Kurbelwelle (12) um dessen Längsachse (26) rotierbar im Kurbelwellengehäuse (20) gelagert ist, einen Sensor (28), der zumindest abschnittsweise auf der Innenringstirnseite (16) lagesicher fixiert ist, und einen Empfänger (30), der zumindest abschnittsweise auf der Außenringstirnseite (22) angeordnet ist, wobei der Sensor (28) dazu eingerichtet und ausgebildet ist, Messdaten zu erfassen und die Messdaten an den Empfänger (30) zu übermitteln.
Patent DE-102016224179-A1 (DE)
Title: Autonomes Transportmittel zum Transport von Lasten
Inventor: KESSLER HANS-JUERGEN
IPC: B62D63/02
Filed: 2016-12-06
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem autonomen Transportmittel zum Transport von Lasten, insbesondere einem autonomen Lastentransportmittel, mit zumindest einer Kohlenstoff-emissionsfreien Antriebseinheit (10a; 10b; 10c), welche zumindest einen Radnabenmotor (12a; 12b; 12c) zum Antrieb von zumindest einem Rad (14a, 74a; 14b, 74b) aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass das autonome Transportmittel zumindest eine höhenverstellbare Lasttrageeinheit (16a; 16b; 16c; 16d) aufweist.
Patent DE-102016226137-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung von nachträglichen Eingriffen in ein Motorsteuergerät eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BARRA BERND
IPC: F02D41/26
Filed: 2016-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung von Eingriffen in ein Motorsteuergerät (13) eines Motors (17) eines Kraftfahrzeugs (1). In dem Verfahren wird eine Auslegungsbeschleunigung (ac) in Längsrichtung für das Kraftfahrzeug (1) von einer Steuereinrichtung (2) des Kraftfahrzeugs mindestens einmal während eines Kraftfahrzeugbetriebs berechnet. Dabei werden, Kraftfahrzeugparameter (8) verwendet, welche in Parameterspeichern (7) des Kraftfahrzeugs (1) unveränderbar hinterlegt sind oder/und deren Änderung die Betriebsfähigkeit des Kraftfahrzeugs (1) verhindert und welche zumindest das maximale Motordrehmoment, die Getriebe- und Achsenübersetzung für den jeweils eingestellten Gang sowie den Raddurchmesser umfassen, wobei eine aktuelle Beschleunigung (a) des Kraftfahrzeugs (1) in Längsrichtung durch einen Beschleunigungssensor (5) der Steuereinrichtung (2) erfasst wird. Die Steuereinrichtung (2) erfasst eine über einen vorbestimmten zusammenhängenden Zeitraum (tc) erfolgte Überschreitung der Auslegungsbeschleunigung (ac) des Kraftfahrzeugs in Längsrichtung, was zu einer Erstellung eines Eintrags (11) durch die Steuereinrichtung (2) führt, welcher in einem oder mehreren Fehlerspeichern (10) einer Steuereinrichtung (2) gespeichert wird.
Patent DE-102017003111-A1 (DE)
Title: Stromsensor mit Diagnose
Inventor: MAIER ANDREAS
IPC: G01R15/00
Filed: 2017-03-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Messwiderstand zur Beaufschlagung eines zu messenden elektrischen Stromes mit einem ersten Anschlussbereich 1 und einem zweiten Anschlussbereich 2. Ein solcher Messwiderstand ist häufig als Shunt 7 ausgeführt. Diese Anschlussbereiche 1, 2 können jeweils mit einem Stromkreis verbunden werden. Zwischen diesen beiden Anschlussbereichen 1, 2 ist eine Messstrecke 3 angeordnet und mit ihnen mechanisch verbunden. An den Anschlussbereichen 1, 2 befindet sich jeweils eine Abgriffstelle. Entlang der Messstrecke ist eine dritte Abgriffstelle 6 zur Messung eines elektrischen Stromes angeordnet. Durch doppelt ausgeführte Abgriffstellen können sich insgesamt sechs Abgriffstellen ergeben. Mit Hilfe dieser Abgriffstellen können verschiedene Messmodi realisiert werden, um eine Messung durch eine weitere Messung zu plausibilisieren.
Patent DE-102017004311-A1 (DE)
Title: Tragmittel für Hängetransport
Inventor: MAAZ FRANK
IPC: B65G17/20
Filed: 2017-05-05
Abstract: Tragmittel zum hängenden Lagern, Transportieren und Kommissionieren von Kleidung, von Taschen oder Beuteln oder als Radsatz der Drehgestelle von schienengebundenen Transportmitteln für Hängeware, auch als Trolley bezeichnet, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragmittel als Adapter mit Öse oder Hacken für Kleiderbügel oder andere Ware oder als integrierter Bestandteil von Kleiderbügeln, Taschen oder Trolleys für manuellen und automatischen Transport auf unterschiedlichen Laufschienen, insbesondere Rund-, Oval- und Vierkantrohre, L-Profile, sowie Spezialprofile für Förderanlagen für Hängeware, geeignet und gleichzeitig mit üblichen Transport- und Lagermitteln für Hängeware, wie Kleiderstangen, Rollständern oder Trolleys, mindestens im Wesentlichen kompatibel ist.
Patent DE-102017007468-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs
Inventor: KAUFMANN STEFAN
IPC: G08G1/01
Filed: 2017-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (2), wobei Messdaten (D) einer Straßenverkehrssituation ermittelt werden und in einer Verkehrssimulation anhand der Messdaten (D) eine zukünftige Straßenverkehrssituation ermittelt wird. Erfindungsgemäß werden die Messdaten (D) mittels fahrzeugeigener Ermittlungseinheiten für das Fahrzeug (2) und/oder zumindest ein in die Straßenverkehrssituation involviertes weiteres Fahrzeug (4.1 bis 4.n) ermittelt und an eine zentrale Recheneinheit (3) übersendet. Mittels der zentralen Recheneinheit (3) wird die Verkehrssimulation für einen vorgegebenen Zeithorizont durchgeführt und in Abhängigkeit von Ergebnissen der Verkehrssimulation werden mittels der zentralen Recheneinheit (3) Fahrzeugparameter (P) derart ermittelt und an das Fahrzeug (2) und/oder das zumindest eine weitere Fahrzeug (4.1 bis 4.n) übersendet, dass bei einer Einstellung der Fahrzeugparameter (P) eine Fahrweise des Fahrzeugs (2) und/oder des zumindest einen weiteren Fahrzeugs (4.1 bis 4.n) zur Förderung eines Verkehrsflusses angepasst wird.
Patent DE-102017007992-A1 (DE)
Title: Heizung für einen Laborofen für C 14-Katalysator
Inventor: BUCZEK MARIAN
IPC: F27B17/02
Filed: 2017-08-23
Abstract: Heizung für einen Laborofen für C14-Katalysator, dadurch gekennzeichnet, dass zur guten Wärmeableitung zwischen einem Rohr aus Stahl (1), das der Aufnahme für das zu beheizende Teil, z.B. ein mit Katalysator gefülltem Quarzrohr dient, und dem Heizelement (3) eine fest angepresste Schicht aus gut Temperatur leitendes Material angeordnet ist (2), wobei das Material besser Wärme leitet als Stahl, z.B. aus weichem oder ausgeglühtem Kupfer besteht und das Heizelement (3) dort ebenfalls fest aufgepresst ist.
Patent DE-102017011681-A1 (DE)
Title: Galvanisch getrennte Schnittstelle und Verfahren zur Übertragung analoger Signale über diese Schnittstelle
Inventor: BROSIUS SASCHA
IPC: G08C19/06
Filed: 2017-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrische Schnittstelle (2) eines Pumpenaggregats (1) zur galvanisch getrennten Übertragung eines analogen Eingangssignals zu einer Geräteelektronik (9), umfassend einen Transformator (7) mit einer ersten (L1) und einer in einem magnetischen Kreis mit der ersten (L1) gekoppelten zweiten (L2) Wicklung. Ferner betrifft die Erfindung auch ein entsprechendes Verfahren. Die erste Wicklung (L1) ist mit einem Schnittstelleneingang (4) zum Anlegen des Eingangssignals und die zweite Wicklung (L2) mit einer änderbaren Widerstandsbeschaltung einer Messschaltung (10) verbunden, die dazu eingerichtet ist, die zweite Wicklung (L2) durch die Änderung der Widerstandsbeschaltung mit einer wechselnden Spannung zu beaufschlagen, aus dem zeitlichen Verlauf zumindest einer elektrischen Größe der Widerstandsbeschaltung eine Zeitspanne zu bestimmen und daraus die Höhe des Eingangssignals zu ermitteln.
Patent DE-102017100483-A1 (DE)
Title: Deckenrandschalungselement
Inventor: WETZSTEIN KONRAD
IPC: E04G13/00
Filed: 2017-01-11
Abstract: Es wird ein Deckenrandschalungselement beschrieben, das dazu ausgelegt ist, bei der Herstellung einer Geschoßdecke eines Gebäudes als verlorene Schalung für die Geschoßdecke verwendet zu werden. Das beschriebene Deckenrandschalungselement zeichnet sich dadurch aus, dass es so ausgebildet ist, dass es im bestimmungsgemäß im Gebäude eingebauten Zustand und bei vorschriftmäßig dick ausgebildeter Geschoßdecke (22) zumindest teilweise die Geschoßdecke nach oben überragt.