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Patent DE-102013225292-A1 (DE)
Title: Lünette zum abstützen von zentrischen werkstückbereichen während der bearbeitung von zentrischen und/oder exzentrischen werkstückbereichen insbesondere lagerstellen an kurbelwellen sowie schleifmaschine mit einer derartigen lünette
Inventor: JUNKER ERWIN
IPC: B24B41/06
Filed: 2013-12-09
Abstract: Es wird eine Lünette zum Abstützen von zentrischen Werkstückbereichen 9, insbesondere Lagerstellen an Wellenteilen 6 von insbesondere Kurbelwellen, während der Schleifbearbeitung von zentrischen und/oder exzentrischen Werkstückbereichen beschrieben. Die Lünette 7 wird zum Schleifen aus einer zurückgezogenen in eine Abstützposition an den abzustützenden Werkstückbereich gebracht, wobei die Lünette 2 an den Werkstückbereich zustellbare Stützteile aufweist, welche den Werkstückbereich an jeweiligen voneinander beabstandeten Umfangsbereichen abstützen. Das abzustützende Werkstück wird an seinem Werkstückbereich in der Abstützposition abgestützt. Erfindungsgemäß sind die Stützteile unter Bildung eines Öffnungswinkels zueinander an je einer Seitenflanke eines gabelartig sich öffnenden Prismas an einem Lünettenarm in fester Position zueinander und zum Lünettenarm angeordnet. Gleichzeitig sind die Stützteile so angeordnet, dass sie in der Abstützposition untermittig zur Längsachse des Werkstückbereiches derart angeordnet sind, dass eine zwischen beiden Stützteilen gebildete Winkelhalbierende einen festen Spitzenwinkel zur durch die Längsachse des Werkstückbereiches verlaufenden Senkrechten aufweist und die CNC-gesteuerte Zustellung entlang dieser Winkelhalbierenden erfolgt. In einem weiteren Aspekt der Erfindung wird eine Schleifmaschine beschrieben, welche eine vorstehend beschriebene Lünette, eine Steuer- und vorzugsweise eine Messvorrichtung aufweist, mittels welcher während des Schleifens der Lagerstelle mittels einer Schleifscheibe die Lünette an den Werkstückbereich anstellbar und die Schleifscheibe bis zum Fertigmaß der Lagerstelle zustellbar sind.
Patent DE-102013226323-A1 (DE)
Title: Gewebeband für eine Faserstoffbahnmaschine
Inventor: HOEHSL MATTHIAS
IPC: D21F7/10
Filed: 2013-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gewebeband geeignet zum Einsatz in einer eine Faserstoffbahn herstellenden und/oder verarbeitenden Maschine, mit sich in MD-Richtung erstreckenden Längsfäden die mit sich in CMD-Richtung erstreckenden Querfäden unter Ausbildung von Fadenkreuzungsstellen verwoben sind, wobei das Gewebeband eine zur Faserstoffbahn weisende Oberseite und eine zur Maschine weisende Unterseite hat sowie einen Gewebenahtabschnitt, wobei die Längsfäden in ihrer Länge betrachtet zwei endständige Längsfadenendabschnitte mit jeweiligem Fadenende haben und zumindest einige der Längsfadenendabschnitte im Gewebenahtabschnitt verlaufend mit durch einen Teil der Querfäden bereitgestellten Gewebenaht-Querfäden einem Webpfad folgend verwoben sind, wobei der Webpfad zumindest einiger Längsfadenendabschnitte unmittelbar vor dem Fadenende jeweils durch Verweben mit vier unmittelbar benachbarten Gewebenaht-Querfäden in Richtung zum Fadenende betrachtet wie folgt beschreibbar ist; • der jeweilige Längsfadenendabschnitt kreuzt einen ersten und einen zweiten Gewebenaht-Querfaden, insbesondere auf der Ober- und/oder Unterseite laufend, • anschließend kreuzt der Längsfadenendabschnitt auf einer Seite von Ober- und Unterseite laufend einen dritten Gewebenaht-Querfaden, • anschließend läuft der Längsfadenendabschnitt zwischen dem dritten Gewebenaht-Querfaden und einem vierten Gewebenaht-Querfäden von der einen Seite von Ober- und Unterseite in Richtung der anderen Seite von Ober- und Unterseite ohne nachfolgend mit dem vierten oder einem weiteren Gewebenaht-Querfaden zu verweben so dass das Fadenende im Bereich des vierten Gewebenaht-Querfadens angeordnet ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass im Webpfad zumindest einiger der Längsfadenendabschnitte der Längsfadenendabschnitt an der Fadenkreuzungsstelle mit dem dritten Gewebenaht-Querfaden stoffschlüssig verbunden ist und/oder an zumindest einer Fadenkreuzungsstelle mit dem ersten und/oder zweiten Gewebenaht-Querfaden stoffschlüssig verbunden ist, sofern der Längsfadenendabschnitt den ersten und/oder zweiten Gewebenaht-Querfaden auf der Ober- oder Unterseite laufend kreuzt.
Patent DE-102013226530-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Klassifikation einer empfangenen Fahrzeug-zu-X-Botschaft
Inventor: STÄHLIN ULRICH
IPC: G08G1/0965
Filed: 2013-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Klassifikation einer empfangenen Fahrzeug-zu-X-Botschaft, wobei die Fahrzeug-zu-X-Botschaft von einem Absender (21) gesendet wird und von einem die Klassifikation ausführenden Empfänger (23) empfangen wird, wobei die Fahrzeug-zu-X-Botschaft erste Informationen des Absenders (21) enthält und wobei erste Informationen des Empfängers (23) sensoriell bestimmt werden, wobei aus den ersten Informationen des Absenders (21) ein Absendergebiet (22) bestimmt wird und aus den ersten Informationen des Empfängers (23) ein Empfängergebiet (24) bestimmt wird und dass die Klassifikation nach Maßgabe eines Überlapps des Absendergebiets (22) mit dem Empfängergebiet (24) bestimmt wird.
Patent DE-102014000362-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur markerlosen Detektion von Bewegungen während MRT-Messungen
Inventor: SIEGERT THOMAS
IPC: G01R33/563
Filed: 2014-01-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung 1 zur Kompensierung von Bewegungen eines Patienten 2 bei MRT-Messungen in Echtzeit, wobei die Vorrichtung 1 mindestens eine MR-kompatible optische Sensoreinrichtung 4, mindestens eine Mikroprozessoreinrichtung 19 und mindestens eine Verbindung 16 zum Datenaustausch mit einem MRT-Gerät 21 umfasst, wobei die MR-kompatible optische Sensoreinrichtung 4 mindestens ein Sensormodul 8 zur Aufnahme von Daten, aus denen die Bewegung des Patienten berechnet werden kann und mindestens ein Schnittstellenmodul 20a zur Übertragung der Sensordaten an die Mikroprozessoreinrichtung umfasst. Andererseits betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Kompensierung von Bewegungen eines Patienten bei MRT-Messungen in Echtzeit.
Patent DE-102014001482-A1 (DE)
Title: Entsorgungsfahrzeug mit zumindest einer Zuführungseinrichtung für die Aufnahme von Reststoffen oder dergleichen
Inventor: SKRYPZAK ROLAND
IPC: B65F3/00
Filed: 2014-02-06
Abstract: Ein Entsorgungsfahrzeug (1) mit zumindest einem fahrzeuggestützten Aufnahmebehälter (2) für Reststoffe, Wertstoffe oder dergleichen und mit zumindest einer Zuführungseinrichtung (3) zur Aufnahme und Übergabe von zu entsorgendem Gut an den Aufnahmebehälter (2), wird so ausgebildet, daß das Entsorgungsfahrzeug (1) mit zumindest einer überwachenden und dreidimensionale Raumbilder erstellenden Kameraanordnung (15; 16; 17; 18; 19) und mit einer Bildauswerteeinheit versehen ist, von der eine Volumenberechnung eines von der oder einer Kameraanordnung (15; 16; 17; 18; 19) aufgenommenen Raumes (21; 22; 23; 24a; 24b) durchführbar sowie eine ggf. bei Eindringen eines Objektes in diesen Raum (21; 22; 23; 24a; 24b) erfolgenden Volumenveränderung erfaßbar ist.
Patent DE-102014003564-A1 (DE)
Title: Keilrippenriemen und Verfahren zur Anzeige eines Verschleißzustands an einem Keilrippenriemen
Inventor: HAZIM SALEM
IPC: F16G5/20
Filed: 2014-03-13
Abstract: Zur Anzeige eines Verschleißzustands an einem Keilrippenriemen, der aufgebaut mit einem Riemenrücken (1), einem unter dem Riemenrücken angeordneten Zugstrang (2) und einem Unterbau (4), in dem in Längsrichtung des Keilrippenriemens zueinander parallel verlaufende und jeweils einen Zwischenraum (8) zueinander aufweisende Keilrippen (7) mit schrägen Rippenflanken (12) ausgebildet sind, wobei sich die zum Eingriff von Scheibenrippen (11) einer Keilriemenscheibe (10) ausgebildeten Zwischenräume (8) zwischen zwei Keilrippen (7) des Keilrippenriemens bis zu einem Rippengrund (9) der Keilrippen (7) erstrecken wird erfindungsgemäß ein Materialabtrag im Rippengrund (9) als Kriterium für den Verschleißzustand detektiert.
Patent DE-102014005932-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Selektion und Detektion von Nickelsulfid-Einschlüssen in Glas
Inventor: SCHNEIDER JENS
IPC: G01N25/72
Filed: 2014-04-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein zuverlässiges Verfahren zur Identifizierung von Nickelsulfid(NiS)-Einschlüssen in Glas sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Mit dem Verfahren und der Vorrichtung können die Nickelsulfid-Einschlüsse bereits bei der Glasproduktion, der Glasveredelung oder der Glasverarbeitung detektiert werden. Das Verfahren kann sowohl als Inline-Verfahren in den Produktionsprozess integriert werden, aber auch in einem eigenständigen Gerät bei oder nach der Produktion eingesetzt werden. Das erfindungsgemäße Verfahren ist durch die Charakterisierung von Nickelsulfid-Einschlüssen durch Analyse einer Anzahl bestimmter charakteristischer Eigenschaften, der Bestimmung der Position des Einschlusses in Dickenrichtung des Glases und einem zweistufiges Detektionsverfahren gekennzeichnet. Die Vorrichtung zur Detektion einer Glasscheibe (1) besteht aus einem Selektor (3) einem Detekor 4, die in eine Förderlinie (2) für Flachglas integriert sind.
Patent DE-102014008472-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Nachverbrennen der Abluft einer Trocknungsanlage, insbesondere einer Kraftfahrzeug-Trocknungsanlage, sowie Vorrichtung zum Nachverbrennen der Abluft einer Trocknungsanlage
Inventor: CRONE FOKKO
IPC: B05D3/04
Filed: 2014-06-05
Abstract: Bei einem Verfahren zum Nachverbrennen der Abluft einer Trocknungsanlage, insbesondere einer Kraftfahrzeug-Trocknungsanlage, bei dem die durch das Verbrennen erhaltene Wärmeenergie in einem Reingas zum Trocknen des aufgetragenen Lacks eingesetzt wird, ist vorgesehen, dass die Temperatur des Reingas im Bereich wenigstens eines Austrittskamins fortlaufend gemessen wird, dass das Reingas zumindest teilweise wärmeabgebend an der Abluft der Trocknungsanlage vorbeigeführt und teilweise von der Abluft isoliert geführt wird oder vollständig von der Abluft isoliert geführt wird oder vollständig wärmeabgebend an der Abluft vorgeführt wird. Eine Vorrichtung zum Nachverbrennen der Abluft einer Trocknungsanlage, insbesondere einer Kraftfahrzeug-Trocknungsanlage, mit zumindest einer Reingasleitung für das durch das Verbrennen erhaltene Reingas zum Trocknen des aufgetragenen Lacks, zeichnet sich dadurch aus, dass in die Reingasleitung im Bereich eines Austrittskamins zumindest ein Temperatursensor eingesetzt ist und dass in die Reingasleitung ein Wärmetauscher eingesetzt ist, durch den eine Leitung für die Abluft der Trocknungsanlage führt, wobei für die Reingasleitung eine Bypassleitung am Wärmetauscher vorbei vorgesehen ist.
Patent DE-102014017305-A1 (DE)
Title: Rotor für elektrische Maschinen
Inventor: SCHÖLL CHRISTINA
IPC: H02K1/27
Filed: 2014-11-21
Abstract: Rotor einer elektrischen Maschine mit mehreren in axiale Richtung nebeneinander angeordnete Segmente (21.1 bis 21.9), wobei die Segmente (21.1 bis 21.9) eine ungeradzahlige Anzahl 2N + 1 haben und sich so ein mittleres Segment (21.5) eindeutig bestimmen lässt. Jedes der Segmente (21.1 bis 21.9) weist mehrere magnetische Pole (22) auf, die koaxial zu einer Rotationsachse (23) der elektrischen Maschine und in Umfangsrichtung des Segments (21.1 bis 21.9) gleichverteilt angeordnet sind. Die Segmente (21.1 bis 21.9) sind entsprechend einer relativen Winkellage der magnetischen Pole (22) in Umfangsrichtung derart angeordnet, dass die magnetischen Pole (22) der Segmente (21.1 bis 21.9) eine V-förmige Schrägung ergeben. Erfindungsgemäß ist ein relativer Winkelversatz eines Magnetpols (22.5) des mittleren Segments (21.5) zu einem Magnetpol (22.4, 22.6) zumindest eines der beiden unmittelbar benachbarten Segmenten (21.4, 21.6) kleiner als ein relativer Winkelversatz der Magnetpole (22.1, 22.2, 22.3, 22.4, 22.6, 22.7, 22.8, 22.9) eines nicht mittleren Segmente (21.1, 21.2, 21.3, 21.4, 21.6, 21.7, 21.8, 21.9) zu den Magnetpolen (22.1, 22.2, 22.3, 22.4, 22.6, 22.7, 22.8, 22.9) eines jeweiligen zu diesem unmittelbar benachbarten nicht mittleren Segments (21.1, 21.2, 21.3, 21.4, 21.6, 21.7, 21.8, 21.9).
Patent DE-102014017362-A1 (DE)
Title: Plattenelement für einen Plattenwärmetauscher
Inventor: KLINGENBURG KAI
IPC: F28F21/06
Filed: 2014-11-24
Abstract: Ein Plattenelement (1) für einen Wärmetauscher ist als zumindest zweischichtige Laminatanordnung (1) ausgebildet. Zu dieser Laminatanordnung (1) gehört eine Membranschicht (2), mittels der Enthalpie zwischen zwei durch das Plattenelement (1) getrennten Fluidströmen übertragbar ist, und zumindest eine Trägerschicht (3, 4) aus einem durchbrochenen und verformbaren Werkstoff, mittels der dem Plattenelement (1) eine vorgebbare mechanische Festigkeit und eine räumliche Struktur verleih- und diese aufrecht erhaltbar sind.
Patent DE-102014017751-A1 (DE)
Title: Innenausstattungselement für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHLEIFE HOLGER
IPC: B60N3/00
Filed: 2014-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Innenausstattungselement (10) für den Innenraum (48), insbesondere eines Fahrerhauses, eines Kraftfahrzeugs, mit einem Polsterelement (12), welches zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Verstaustellung verstellbar ist, wobei an einer Unterseite (14) des Polsterelements (12) ein zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Verstaustellung verstellbares Tischelement (16) gelagert ist.
Patent DE-102014100329-A1 (DE)
Title: Adjustable ratchet spanner i.e. bidirectional ratchet spanner, for use in main body of adjustable ratchet device, has clamping collars whose neck grooves are moved along guide slot for changing distance between clamping surfaces
Inventor: CHEN ANDER
IPC: B25B13/46
Filed: 2014-01-13
Abstract: The spanner has a spring (60) arranged between extension parts (53) of two clamping collars (50) such that each extension part is engaged at a groove edge of an attitude indent. A relative position of each extension part of the two clamping collars is changed in the attitude indent when a turning piece (41) of an adjusting element (40) is rotated. Neck grooves (52) of the two clamping collars are moved along a guide slot for changing distance between two clamping surfaces (51). A turn unit (23) is arranged at a ball joint (21).
Patent DE-102014108447-A1 (DE)
Title: Anlage zum selektiven Plasmapolieren und/oder Reinigen der elektrisch leitenden Oberfläche von Bauteilen
Inventor: KLUCHERT CHRISTIAN
IPC: C25F3/16
Filed: 2014-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anlage zum selektiven Plasmapolieren und/oder Reinigen der elektrisch leitenden Oberfläche von Bauteilen (4), insbesondere von Blechen unterschiedlicher Stärke, Blechen mit Durchbrüchen, Metallfolien (z.B. SMD-Siebdruckschablonen), Metallschablonen, Schablonen, Drähten und Bandmaterialien, wobei die Anlage erfindungsgemäß wenigstens eine kathodisch gepolte Polierwanne (2) und ein Pumpen-Leitungssystem aufweist, mit dem ein Elektrolyt (E) in die Polierwanne (2) gepumpt wird, die Bauteile (4) anodisch gepolt in den über die Polierwanne (2) bereitgestellten Elektrolyten (E) eintauchbar und/oder durch diesen hindurchführbar sind und dass die Anlage quer zum Bauteil (4) Isolierleisten (3) aufweist, mit welchen die Höhe der selektiven Bearbeitungszone (7) bestimmbar und damit die mit dem Elektrolyten (E) in Kontakt befindliche selektive Bearbeitungsfläche (Anodenfläche) des Bauteils (4) einstellbar ist.
Patent DE-102014109443-A1 (DE)
Title: Klemmbügel
Inventor: HEINZE WERNER
IPC: A01G9/14
Filed: 2014-07-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Klemmbügel (1) zur Befestigung an einem zylindrischen Profil, der dadurch gekennzeichnet ist, dass er einen zur Längsachse (L) seines Klemmbereichs (11) winklig auskragenden Haken (10) umfasst, der in ein erstes, im Wesentlichen U-förmiges oder teilkreisförmiges, offenes Bogenstück (12) übergeht, welches zur Umklemmung an der dem auskragenden Haken (10) gegenüberliegenden Seite des Profils (2) ausgelegt ist, wobei der Klemmbügel (1) in seinem weiteren Verlauf mindestens ein weiteres, offenes Bogenstück (13) zur Umklemmung des Profils (2) umfasst.
Patent DE-102014116415-A1 (DE)
Title: Gradiometer zur Bestimmung einer elektrischen Leitfähigkeit eines Mediums
Inventor: LÄMMEL ERIC
IPC: G01N27/22
Filed: 2014-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gradiometer (13) zur Bestimmung einer elektrischen Leitfähigkeit eines Mediums (2), umfassend: zumindest eine erste, zweite und dritte elektrische Spule (5, 6, 7), wobei die erste Spule (5) als Sendespule ausgestaltet ist, wobei die zweite und dritte Spule (6, 7) als Empfangsspulen ausgestaltet sind; eine Haltevorrichtung (4), wobei die erste, zweite und dritte Spule (5, 6, 7) auf der Haltevorrichtung (4) angeordnet sind; eine Messschaltung (10), die dazu ausgestaltet ist, durch die erste Spule (5) einen Strom zur Erzeugung einer magnetischen Flussdichte fließen zu lassen, wobei die Messschaltung weiter dazu ausgestaltet ist, eine von der, die zweite Spule und die dritte Spule (6, 7) durchflutenden, magnetischen Flussdichte abhängige Messgröße, insbesondere die dadurch resultierende Spannung oder den dadurch resultierenden Strom in der zweiten Spule und/oder dritten Spule, auszuwerten. Das Gradiometer (13) ist dadurch gekennzeichnet, dass die erste Spule (5) und die zweite Spule (6) sowie die erste Spule (5) und die dritte Spule (7) die gleiche induktive Kopplung erfahren, und wobei das Gradiometer (13) weiter so ausgestaltet ist, dass die zweite Spule (6) und die dritte Spule (7) eine unterschiedliche induktive Kopplung zum Medium (2) haben.
Patent DE-102014201181-A1 (DE)
Title: Kamerasystem, insbesondere für ein Fahrzeug, und Verfahren zur Ermittlung von Bildinformationen einer zeitlich gepulsten Signalquelle
Inventor: RUHNAU PAUL
IPC: H04N5/353
Filed: 2014-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kamerasystem (16), insbesondere für ein Fahrzeug (1), wobei das Kamerasystem (16) mindestens aufweist: eine Kamera (4), die einen Bildsensor (7) und eine Filtermaske (6) aufweist, und eine Steuer- und Auswertungseinrichtung (12), die von dem Bildsensor (7) ausgegebene Bildsignale (S1) aufnimmt, wobei der Bildsensor (7) eine Anordnung von Pixelsignale ausgebenden Sensorpixeln (11) und die Filtermaske (6) eine Anordnung von vor den Sensorpixeln (11) angeordneten Filtern mit unterschiedlichem wellenlängenselektiven Transmissionsverhalten aufweist, wobei ein Teil der Filter (R, G, B) Dämpfungs-Filter (B) sind und Sensorpixel (11b), vor denen jeweils eines der Dämpfungs-Filter (B) angeordnet ist, ein Dämpfungs-Pixelsignale (b) ausgeben. Die Dämpfungs-Filter dämpfen hierbei vorteilhafterweise weißes Licht stärker als die anderen Filter der Filtermaske; sie sind insbesondere Blaupixel (B). Hierbei ist vorgesehen, dass die von dem Bildsensor (7) ausgegebenen Bildsignale (S1) eine erste Subfolge (Ei) von mit einer ersten Belichtungszeit aufgenommenen ersten Frames (E1, E2, E3) und eine zweite Subfolge (Fi) von mit einer zweiten Belichtungszeit aufgenommenen zweiten Frames (F1, F2, F3) aufweisen, wobei die zweite Belichtungszeit größer als die erste Belichtungszeit ist, und die Steuer- und Auswertungseinrichtung (12) die Dämpfungs-Pixelsignale der zweiten Subfolge (Fi) auswertet.
Patent DE-102014201365-A1 (DE)
Title: Verfahren und Schaltungsanordnung zur Bestimmung des Coulomb-Wirkungsgrades von Batteriemodulen
Inventor: FETZER JOACHIM
IPC: H02J7/00
Filed: 2014-01-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Coulomb-Wirkungsgrades von Batteriemodulen (10) einer wiederaufladbaren Batterie mittels einer an die Batteriemodule (10) angeschlossenen Schaltungsanordnung (18). Es ist vorgesehen, dass diese Schaltungsanordnung (18) mehrere Strompfade (24, 26, 28) aufweist, die ihrerseits je eine Serienschaltung von Schaltmodulen (12) sowie mindestens ein im Linearbetrieb betreibbares Leistungshalbleiterelement (40, 42) zur Stromregelung des durch den jeweiligen Strompfad (24, 26, 28) fließenden Stroms aufweist und wobei an jedes der Schaltmodule (12) je eines der Batteriemodule (10) angeschlossen ist und jedes der Schaltmodule (12) als Schaltmodul (12) zum wahlweisen Verschalten des angeschlossenen Batteriemoduls (10) in dem jeweiligen Strompfad (24, 26, 28) oder zum alternativen Heraustrennen des angeschlossenen Batteriemoduls (10) aus diesem jeweiligen Strompfad (24, 26, 28) ausgebildet ist, wobei in jeden der Strompfade (24, 26, 28) – mittels der Schaltmodule (12) mindestens eines der Batteriemodule (10) ausgewählt und im jeweiligen Strompfad (24, 26, 28) verschaltet wird während alle anderen Batteriemodule (10) dieses Strompfades (24, 26, 28) mittels der Schaltmodule (12) aus diesem Strompfad (24, 26, 28) herausgetrennt werden, – das ausgewählte Batteriemodul (10) über den jeweiligen Strompfad (24, 26, 28) mindestens einem Entladevorgang und mindestens einem Ladevorgang unterzogen wird, wobei der entsprechende Strom beim Laden und beim Entladen dieses Batteriemoduls (10) in diesem Strompfad (24, 26, 28) mittels des im Linearbetrieb betriebenen Leistungshalbleiterelements (40, 42) genau eingestellt wird und die entsprechenden Ladungsmengen beim Laden und beim Entladen durch Integration des Stroms über die Zeit ermittelt werden. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Schaltungsanordnung (18).
Patent DE-102014202913-A1 (DE)
Title: Rückstellvorrichtung
Inventor: FRIEDL REINHARD
IPC: F16D55/40
Filed: 2014-02-18
Abstract: Eine Rückstellvorrichtung, insbesondere für einen Kolben einer Lamellenbremse, weist ein verdrehbares axial verschiebbares erstes Bauteil (1) und eines zweites Bauteil (2), wobei Verdrehkräfte, welche auf das erste Bauteil (1) wirken, über eine Passschraube (8) in das zweite Bauteil (2) eingeleitet werden.
Patent DE-102014204397-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrahmenstruktur
Inventor: SHAFER PATRICK M
IPC: B62D21/02
Filed: 2014-03-11
Abstract: Eine Fahrzeugkarosseriestruktur (200) enthält einen Boden (202), der mit einer Hauptrahmenbaugruppe (204) verbunden ist. Die Hauptrahmenbaugruppe (204) enthält erste und zweite Längsträger (210, 212) und diese verbindende Querelemente (214, 216, 218, 220, 222). Eine in der Nähe eines vorderen Teils der Fahrzeugkarosseriestruktur angeordnete Frontrahmenstruktur (250) ist mit der Hauptrahmenbraugruppe (204) verbunden. Die Frontrahmenstruktur (250) enthält erste und zweite diagonale Elemente (280, 282) und ein sich seitlich erstreckendes Element (284). Jedes der ersten und zweiten diagonalen Elemente (280, 282) enthält einen mit der Hauptrahmenbaugruppe (204) verbunden vorderen Endabschnitt (286, 288) und einen mit dem sich seitlich erstreckenden Element (284) verbunden hinteren Endabschnitt (290, 292). Die hinteren Endabschnitte (290, 292) konvergieren zueinander, und das sich seitlich erstreckende Element (284) ist mit den ersten und zweiten Längsträgern (210, 212) verbunden. Die Frontrahmenstruktur (250) überträgt eine Aufpralllast, die eine leicht versetzte Frontalkollision verursacht wird, von einem der Längsträger auf den anderen Längsträger, in dem sie die Last durch die Frontrahmenstruktur (250) überträgt.
Patent DE-102014207602-A1 (DE)
Title: Emulsionsgrundlage für Sonnenschutzmittel
Inventor: SPROCK SARAH
IPC: A61Q17/04
Filed: 2014-04-23
Abstract: Kosmetische Emulsion enthaltend a) Polyglyceryl-10 Stearat (INCI Polyglyceryl-10 Stearate) b) Natriumpolyacrylat (INCI Sodium Polyacrylate).