Борей

Боре́й — проект русских атомных подводных лодок четвёртого поколения, призванный спасти наш стратегический подводный флот от подстроенной Ельциным и К с их англо-америкосскими подельниками естественной смерти путём замены лодок двадцатилетней давности на новые — тихие, незаметные, меткие, «долгорукие» и вообще вундервафли, съевшие на всём не одну килотонну собак. Запилена и допиливается эта серия лодок в ЦКБ МТ «Рубин».

На данный момент море-океян бороздят подводные лодки проекта 667БДРМ «Дельфин», — милый «дельфинарий» сварганенный в период 1984—1990 гг., и таскающий в своих горбах не менее милые ракеточки «Синева» (в меру удачное средство для быстрейшего принудительно сноса любого города или объекта инфраструктуры наиболее предполагаемого противника), вследствие чего эти лодки огорчают поцреотов и радуют пятую колонну своей новизной и современностью, и вообще, наводят на грустные размышления. Впрочем, они являются яркими представителями советской школы конструирования АПЛ и еще могут задать жару. А также ещё более старые агрегаты проекта 667БДР, шифр «Кальмар», в количестве 2 штук, базирующиеся на Тихоокеанском флоте. Как говорит народная молва, они ещё с ихтиозаврами воевали, при помощи своих фаллоподобных успокоителей врагов, ракет Р-29РЛ.
Справедливости ради надо заметить, что у пиндосов дежурство несут тоже не совсем «свежие» лодки — примерно тех же годов выпуска, что и наши. Дело в том, что после развала той страны, ушлые американцы предпочли строить только многоцелевые АПЛ, не утруждая себя размножением стратегических лодок, и сокращая поголовье наших, щедро делясь при этом деньгами на распил и утилизацию лодок типа «Акула». Учитывая, впрочем, что больше 70% ядерного потенциала заокеанских ребят приходится на АПЛ, с их стороны недальновидно полагаться только на тяжкое положение России после развала Совка.
Ввиду того, что запиливание подводных лодок процесс не быстрый, то разработка сабжа велась уже в конце 80-х, ибо во времена холодной войны денег на комфортные подлодки для мирной холодной войны в стране не жалели. Далее, в стране внезапно начался бардак и разруха, холодная война как-то сама собой закончилась (скончалась за компанию с Совком), и выдавать деньги корабелам жаба задавила. И даже наоборот, новые флотские начальники начали активно продавать все там же пиндосам и всяким азиатам на металл по цене лома свежие корабли, многие их которых стоило просто подлатать. Этот процесс притормозил уже после ухода Ельцина. Создание вундервафли затянулось, но на данный момент достигнут значительный прогресс: два «северных ветра» (К-535 «Юрий Долгорукий» и (К-550 «Александр Невский») уже бороздят просторы моря-океяна, внушая страх и ужас потенциальному противнику, третий («Владимир Мономах») проходит ходовые испытания. Еще три лодки находятся в различной степени готовности: четвертая — «Князь Владимир» (имя «Святитель Николай» — бракованное) — заложена 30 июля 2012 г. с практически готовым корпусом. «Князь Олег» и «Михаил Кутузов» неспешно строятся по мере порезки недостроенных лодок «Волгоград» и «Барнаул», части корпусов которых, собственно, на «Бореи» и идут (первые два построены из останков трех подводных лодок проекта 971, просранные полимеры дают о себе знать).
Первый корабль данного типа, «Юрий Долгорукий», был спущен на воду в 2008 г. То есть, это по сути первая стратегическая подводная лодка, построенная уже в современной России! Перерыв почти в 20 лет, несомненно, не пошёл на пользу БДРМ’ам, срок службы которых составляет 20-30 лет, при условии регулярного ремонта и модернизаций. Непосредственно сама постройка лодки заняла 12 лет (1996 г. — 2008 г.). Вторую лодку заложили в 2004, а спустили на воду в 2010 году (в два раза быстрее по сравнению с первой). Есть основания рассчитывать, что такими темпами в стране наконец появится относительно современный подводный флот.
Данная АПЛ — стратегическая, что подразумевает, что охотиться за кем-либо ей не нужно. Главное — тихонько рассекать по морям-акеянам с МБР на борту, не попадаясь никому на <del>глаза</del> гидролокаторы. А по просьбе того самого человека с красной кнопкой отправить подарочки ценными бандеролями по местам назначения. (Вот только получателя каждой такой бандероли уже собрать не удастся).
Стоимость первой лодки «Юрий Долгорукий» — 23 млрд руб (890 млн USD, 2008 г.), в феврале 2010 г. СМИ сообщали, что стоимость разработки проекта — 280 млн USD, а стоимость первой ПЛ проекта — 433 млн USD. . Цена более, чем приемлема, для такого-то аппарата.

«Борей» является подводной лодкой четвёртого поколения, что подразумевает, что лодка шумит не громче пылесоса, чужие корабли слышит за 100500 метров, а суперавтоматизация позволяет экипажу (107 человек) играть в домино (желательно резиновое и на столе с мягким покрытием, дабы не привлекать вероятного противника), смотреть кино (желательно в наушниках) и пить красное вино в течение всего периода плавания, так как всю работу за них будут делать компы. Уровень шума Борея — 93 dB на 1 Па на расстоянии в 1 м. Это меньше, чем на Огайо (102), 667БДРМ (120) и даже на 971 (100). Фактически, по уровню шума по заявлениям разработчиков этот стратег уже находится в ряду лучших ПЛАРК, — найди его если сможешь. А найти, учитывая вооружение, будет очень хотеться.
О важности снижения шумности следует сказать ещё несколько слов. Это делается не просто ради снижения нагрузки на уши экипажа, а для повышения скрытности подводной лодки. Дело в том, что такой эффективный метод обнаружения целей, как радиолокация, под водой отказывается работать вообще, а звук в водичке буквально бежит «сломя голову» со скоростью более 1400 м/с (в воздухе скорость звука — 340 м/с). Зато звук в водичке распространяется почти без потерь. При этом издавать характерный импульс для анализа эха — уже давно западло (и даже смертельно опасно), ибо выдает местоположение горе-искателя. А вот пытаться услышать шум чужой лодки — очень умно́, так как позволяет определить направление и примерное расстояние до источника шума и уже давно используется в гидроакустике. В свое время советские АПЛ справедливо именовали «ревущими коровами». Да и собственный шум сильно мешает работать аппаратуре гидроакустического обнаружения на самой лодке. Именно поэтому шумность лодки и навороты её гидролокатора являются одними из основных объектов фаллометрии при сравнении подводных лодок.
Собственно, поэтому на «Бореях» все поставлено на двойные амортизаторы и резины чуть менее, чем полностью. А прототип гидроакустического комплекса («Иртыш-Амфора») испытывался на древней АПЛ «Казань», которую после этих испытаний порезали на металл, аки древнего зодчего (по сроку службы уже полагалось).
Впрочем, не удалось избавиться от того самого ключевого недостатка советских проектов, который погубил «Курск». Центральный пост в новом проекте все так же расположен за носовыми торпедными отсеками. Но если учитывать, что предназначение у «Борея» иное, после «Курска» распиздяйство на Северном флоте медленно, но верно устранялось, а проблему учли, то стоит думать, что возможность распространения взрывной волны в соседние отсеки предотвращена, и новой лодке ничего не грозит даже в случае возникновения внештатной ситуации.

После того, как инженерам надоело наращивать горбы лодкам из проекта 667 для подстройки под очередной тип ракет, родилась умная, и, главное, свежая мысль, что лодку и ракету надо проектировать одновременно. В качестве ракеты для новой АПЛ («Борея», то бишь), после долгих мук и терзаний выбора, была избрана Булава, об удачах и «удачах» которой можно почитать в соответствующей статье. В итоге получилась ситуация, когда лодка уже есть, а вот ракета для неё все еще хиленькое и болезное дитя. С учётом того, что на заводе уже заложили ещё три таких же АПЛ, то тогда совершенно непонятно было, когда же наш доблестный подводный флот в лице новёхоньких субмарин будет не просто плавать как подводное говно, но ещё и наводить ядрёный страх на конкурентов (если не сказать контру — в геополитическом понимании, а не в марксистском) типа СШП. Но на данный момент дитятко ракетное «Булава» «растет» «крепнет», первая лодка — уже служит, две — находятся на испытаниях, а еще три — в разной степени готовности на заводе.