F-19

F-19 — былинная в своё время городская легенда про несуществующий самолёт, скрываемый властями.
В 1962 году в стране, которую ты почему-то ненавидишь, была принята новая система классификации самолётов: F — fighter (истребитель), B — bomber (бомбардировщик), A — assault (штурмовик), C — carrier (транспорт) и т. д. и т. п.
Тем не менее, в эту классификацию не укладываются разве что F-111 и F-117. Ладно, первый еще пушку и две крылатые ракеты везёт, но второй кроме бомб не тащит нифига и имеет отвратные лётные характеристики. Всё это потому, что под грифом F-11x Пентагон проводит особо секретные самолёты. Например, испытываемые в США МиГ-17 и МиГ-21 проходили по документам как F-113 и F-114 соответственно. Кроме того, версия для ВВС (переделанная из палубного самолета) их знаменитого F-4 Phantom II поначалу была известна как F-110 Spectre.
Таким образом, образовалась непрерывная серия самолетов. В эту серию не вписывается F-35 Lightning II, прототип которого обозначался X-35, то есть ему просто сменили литеру (по текущей системе обозначений он должен был быть F-24), и F-13, ибо лётчики суеверны:
Как легко заметить, F-19 в этом ряду нет.

Разумеется, люди, клеящие самолётики, и конспирологи, поняли, что самолёт на самом деле существует, но власти скрывают. А почему власти скрывают? А потому, что это самолёт-невидимка, этакая зогадачная вундервафля. Разумеется, последовала бурная реакция:
 

Каждый труъ олдфаг свято помнит легендарный клюквенный 3D симулятор F-19 Stealth Fighter, в этой стране устанавливаемый в качестве обязательного ПО. Создан он был еще в лохматом 1988 году. Разработчик — Сид Мейер. С помощью незабываемого радара ПВО в Триполи, на него как бы намекает нам Пелевин в своём «Принце Госплана». Разработчики из Microprose уверяют, что к ним приходили вояки из Пентагона и пугали анальными карами за разглашение военной тайны. В результате, более трушную версию игры власти скрывают!
Этот эпичный симулятор обладал рядом уникальных особенностей.
Вообще-то, на создание самолётов-невидимок (то есть невидимых для стандартных радаров) решился не только сумрачный американский гений после прочтения книжки русского физика Уфимцева. Как несложно догадаться, работы начались задолго до статьи Уфимцева, вышедшей в 1962 г., и обнаруженной американцами в своих книгохранилищах лишь 9 лет спустя. До этого работы шли ни шатко ни валко, однако Уфимцев сэкономил до трети затрат, переориентировав работы в нужном направлении. Результат — всем известные F-117 и B-2 и малоизвестный проект — . В это дело вложили страшные миллиарды баксов, а ПРОФИТ сомнителен:
Таким образом, наряду со знаменитым орбитально-ядерно-лазерным СОИ, истребители стелс во многом были американским предвестником и аналогом всем известных нанотехнологий, то есть инструментом распределения и освоения бюджетных денег.
С другой стороны, при создании новейших истребителей F-22 и F-35 «использовались наработки по технологии Stealth». Хотя оные самолетики и куда более похожи по очертаниям на «нормальный» истребитель, чем шедевры кубизма — первые стелсы «летающие крылья».
Современная концепция невидимок подразумевает уже не полностью невидимые на радаре самолёты. Смысл стелса в том, чтобы, к примеру, выйти на дальность пуска противорадарной ракеты, при этом за счёт малой ЭПР самому оставаясь незамеченным. И даже то, что радар сможет засечь его с 50 км (в то время как для обычных самолётов эта цифра болтается в районе 300 км, а иногда и значительно больше), роли не играет — к этому моменту к этому вашему радару будут на всех парах нестись гостинцы. Также стелс создан для прохода ПВО — малая радиолокационная заметность должна, по идее, позволять ему, используя большие расстояния между радарами, незаметно проскользнуть между ними.
Таким образом, нынешнее самолётостроение идёт по пути разумной невидимости (обычно её называют малозаметностью), не в ущерб всем прочим качествам.
Как и многие другие действующие или нет вундервафли, концепция стелся вызывает множественные дискуссии: взлетит или нет? Поскольку, слава Б-гу, третьей мировой или чего-то подобного пока не случилось, и соответственно самолеты стелс никогда не использовались против комплексной системы ПВО (то есть работающих в режиме взаимодополнения и дублирования разнесенных систем обнаружения, целеуказания и пуска), вопрос, насколько в реальных условиях теория оправдает себя, остается открытым.
С одной стороны — апологеты технического прогресса, демократии, а по совместительству невозбранных бомбежек стран третьего мира, не согласных с демократией. Здесь кичатся мощной статистикой «вылеты к боевым потерям» и опускают технически несовершенную технику (то есть все, сделанное до 2000 года и стоящее менее ярда баксов).
С другой — люди простые и державные, свято верящие в достаточность систем вроде с-125 1950-мохнатого года для решения всех современных боевых задач. Эти люди, как правило, с упоением цитируют оригинальный анекдот про американскую ручку для невесомости и наш космический карандаш и гордятся Россией.
Алсо в 200N-ом году меж США и Украиной разразился нехилый срач, ввиду того что Украина поставляла в одну недемократичную ближневосточную страну системы «Кольчуга», которые эти самые стелсы прекрасно и без напряга обнаруживает.
Впрочем, чего это мы рассказываем. Обе стороны наверняка не преминут сами донести свое мнение в обсуждении статьи (и попробуйте только срать в рефах, гниды мразотные!)
Стелс-пихота
А всё-таки он был!