АПЛ «Курск»

АПЛ «Курск» — атомная подводная лодка, бывшая на вооружении флота РФ и базировавшаяся в славном поселке Видяево, что в Мурманской области. Знаменита тем, что там же 12 августа 2000 нырнула и не всплыла. По этому поводу разгорелось немало срачей.
Когда Путин чалился в Ялте, как бы на саммите, ему сказали, что в Баренцевом море на дне теперь можно найти не только ракушки, но и части подводных лодок. Но он всё равно закончил свой внеплановый отпуск только через пять дней.
В народ же ушла фраза Владимира Владимировича из интервью Ларри Кингу, вынесенная в эпиграф к этой статье. Фрагмент передачи с ней был растиражирован в российских СМИ, которые в скором времени прикрыли. Алсо, «тонет» обычно гражданское судно, а боевой корабль гибнет, с экипажем или без.
На катастрофе оттопталось такое чудовищное количество журналистов, страдающих конспирологией, жопоголизмом и тривиальным ФГМ, что мало кто уже помнит, что же происходило в те дни.
Лодка. Подводная. Назначение: убийство авианосцев. Помимо торпед, вооружена 24 крылатыми ракетами с искусственным идиотом, вполне способным наебать ПВО АУГ супостата. Атомная — соляра не нужна. Может не всплывать месяцами. Шумит мало, так как на корпус натянута резина и все механизмы поставлены на всяческие пружинки-амортизаторы-демпферы. На связь выходит редко, чтоб не засекли. В перерывах между сеансами связи даже командование не знает, что происходит с лодкой (можно по-быстрому сплавать за шлюхами или перевезти пианино).
Экипаж — сотня с лишком смертничков, наглухо запечатанных в железной трубе, выдерживающей до 60 атмосфер наружного давления. Как ни странно, но сумрачные советские гении по крайней мере попытались дать им некоторую надежду выжить при аварии — корпус разделен на 9 герметичных (хочется на то надеяться) отсеков. Способов сбежать с подводной лодки немного, но тем не менее, они есть.
Во-первых, это спасательная капсула. Мини-подлодка, в которую можно запихнуть весь экипаж и надеяться, что она успешно отстреляется, всплывет и сразу не утонет.
Во-вторых, на небольшой глубине можно попытаться выйти через торпедные аппараты. Правда, на глубине over 140 метров выживет при этом разве что Чак Норрис. Барокамера в помощь. Кессонная болезнь настигает не сразу; если медленно двигаться, то нихуя не будет, но в барокамере придется поваляться.
И, наконец, — девятый отсек. Единственная функция — убежище. В потолке прорублен аварийно-спасательный люк, оборудованный комингс-площадкой (к которой стыкуются спасательные батискафы и водолазные колокола). Советские инженеры, однако, смутно догадывались, что если на утонувшей лодке этот люк просто открыть, то в него нальется вода и все помрут. Поэтому в комплекте к подлодкам запилили пару спасательных аппаратов (АС-34 и АС-36). Аппараты представляют собой небольшую подводную лодку с запасом хода на аккумуляторах на несколько часов и со стыковочным модулем, позволяющим герметично прицепиться к люку и, не замочив штанов, вытаскивать из лодки по нескольку человек за один прием. Несмотря на всеобщий пиздец, к моменту аварии аппараты не только не порезали на металлолом, но даже где-то за год до этого провели вполне себе успешные учения с их участием. Эта матчасть браво ржавела на причале морвокзала в г. Североморске.
Подробная хронология событий есть тут.
Если коротко:
«Курск» не просто так ходила в Баренцевом море, она была на учении. Так вот, смысл сего действия заключался в том, что подлодка должна была учебно поразить учебную цель учебной торпедой. Но, несмотря на всю учебность, торпеда имела самый настоящий двигатель, созданный каким-то сумрачным гением и способный неплохо так ёбнуть. В соответствии с официальной версией, это была торпеда 65-76 «Кит» (хитровыебанного калибра 650 мм) с двигателем на пероксиде водорода (что есть продаваемая в аптеках перекись водорода, только в такой концентрации, что промасленная тряпочка вспыхивает в ней как порох), который последние полвека никто, кроме России, Китая и , не использует. Добавьте к этому традиционный армейский способ списания старого вооружения: боеприпасы, у которых заканчивается срок хранения, используют по прямому назначению на учениях. Вот эта торпеда и ёбнула прямо в торпедном аппарате — место взрыва установлено твёрдо: «сбритые» с передних отсеков прочного корпуса шпангоуты, а также порванное и практически выпрямленное кольцо кремальеры задней крышки ТА места для иных гипотез не оставляют. Почему именно ёбнула — вопрос до сих пор мутный. По ТВ сообщалось, что учебная торпеда была покоцанной изначально, мол, её уронили при погрузке (что вряд ли; вернее, уронить — вполне, но загрузить после такого — нет). Как бы то ни было, утечка подобного топлива невъебенно опасна — при взаимодействии со ржавчиной и контакте с ней моментально вызовет нехилый пожар и первый взрыв, а дальше остается только ждать, пока долбанут все оставшиеся торпеды на борту.
Если использовать принцип бритвы Оккама, то события, вероятнее всего, развивались по следующей схеме.
Была объявлена боевая тревога, торпеду приготовили к стрельбе. Лодка всплыла на ходу на перископную глубину, и командир стал осматривать район стрельбы. В этот момент в торпеде, загруженной в ТА, происходит взрыв бака с пероксидом водорода. Заднюю крышку ТА срывает с петель, и она, пролетев через весь отсек, намертво вминается в межотсечную переборку (ее потом найдут там же после поднятия лодки). ТА разрывает еще с наружной стороны, а сам отсек через дыру на месте ТА начинает заливать вода. От ударной волны в закрытом пространстве торпедисты гибнут мгновенно, а сама волна через вентиляцию проходит во второй отсек, где «надувает» его пространство и тяжело контузит или убивает весь персонал, управляющий лодкой, и ее командира. Оставшиеся в живых находятся в других отсеках и ждут команды с мостика, которая уже не придет никогда. Так как управлять лодкой уже некому, а истинное состояние лодки и последствия взрыва выжившие не знают, то лодка продолжает плыть, вращая винтами. Первый отсек заполняется водой, и появляется дифферент на нос. Лодка начинает погружаться, активно помогая себе винтами. Выровнять рули и продуть балласт уже некому — персонал командного отсека, скорее всего, уже мертв. Возможно, в последние секунды персонал из других отсеков все же решил прорваться в командный пункт, почуяв неладное, но не успел. Через 135 секунд после взрыва лодка со всего размаху бьется носом о грунт. ТА сминаются, и заряженные торпеды детонируют, подрывая еще и боезапас в первом отсеке. Взрыв разрывает отсек и раскидывает его содержимое наружу, а ударная волна выжимает переборку первого отсека, которая, сминая и срывая все оборудование и людей, как пресс сжимает внутренности лодки. Переборка первого отсека останавливается на месте переборки второго/третьего отсека. Переборки третьего-четвертого и четвертого-пятого отсеков так же срывает мощным давлением и сдвигает внутрь. Взрывная волна останавливается на переборке пятого отсека, прогнув ее внутрь, но не сорвав. Люди в третьем и четвертом отсеках гибнут мгновенно. Оставшиеся выжившие собирают средства защиты и спасения и уходят в девятый отсек, где проживут еще два дня.
Любимая версия либерастов — ибо, по их мнению, она означает: качество АПЛ — говно, ВМФ — в жопе, сраная Рашка катится в сраное говно. Весьма вероятно, что события развивались именно по данной версии, но она не дает ответа на не менее важный вопрос — отчего, собственно, взорвалась торпеда. Как раз этот вопрос, по большому счёту, и рассматривают «неофициальные» версии, идущие ниже по тексту.
Этой версии, кстати, посвящен документальный фильмец серии «Техногенные катастрофы» канала «National Geographic» с подробным описанием, что куда потекло, с чем смешалось и как бабахнуло.
Анонимусу же, стремящемуся углубить знания об устройстве и действии АПЛ и реальном состоянии дел на флоте, рекомендуется книга вице-адмирала запаса Валерия Рязанцева. Читать его надо хотя бы потому, что Рязанцев действительно владеет предметом (25 лет службы на подлодках — это вам не бобров пинать) и не стесняется технических подробностей.

Несколько отставных генералов рассказали, что «Курск» была торпедирована пиндосской субмариной, а власти скрывают; затем говна на вентилятор подбросил Жан-Мишель Каре со своим фильмом «„Курск“: Подводная лодка в мутных водах». По его версии, «Курск» была лодка ещё та, с блекджеком и шлюхами, и представляла реальную угрозу если не человечеству, то пиндосским корытам точно. Поэтому когда «Курск» вышла на плановые учения, за ней увязались две ушлые лодочки — «Мемфис» и «Толедо». Пиндосовские субмарины по конструкции бесшумнее наших (шумность была недостатком отечественных подлодок ещё со времён СССР), и это позволяло буржуям безнаказанно тереться за спинами наших подводников: те их просто «не слышали» (два винта на «Курске» против одного у всяких там «Толедо» — вдвое больше шума). «Пасли» пиндосы так активно, что одна из пиндо-лодок подплыла к «Курску» на непозволительно близкое расстояние, которое можно было измерить миллиметрами, ну и, конечно же, въебалась слегка в корпус. В Нерезиновой после такого чиркаша вызывают ДПС. По мнению Каре, «Курск» решила ёбнуть без промедления по этой лодке той самой торпедой. А поскольку торпеда смертельно опасна, американская лодка атаковала нашу первой. Произошло прямое попадание пиндосской торпеды Мк-48 в нос, прямо в торпедный отсек, в результате чего произошла детонация боевого запаса. Интересующимся качать лекцию авторского коллектива Зазнобина «Саи Баба, Индия, Курск».
Есть также версия, что пиндосы атаковали «Курск» сознательно, с целью залечить ЧСВ после похода «Курска» в Средиземное море во время Югославского конфликта, где она поставила всех на уши и навела шороху, за что, собственно, командиру и дали Героя России (посмертно).
Версия откровенно бредовая, так как, во-первых, самый верный способ попасть в кораблик — это навестись на шум винтов, соответственно, в первый отсек торпеда прилететь никак не могла. Кроме того, антенна ГАК ПЛ находится в носу, поэтому маловероятно, что куряне начали бы учебную стрельбу без радиолокационной разведки и не обнаружили бы железную сосиску (а то и две) длиной более 100 метров, мотающуюся где-то прямо по курсу.
Во-вторых, действительно, у любой, даже самой кошерной, подлодки есть мёртвая зона прямо за хвостом — собственный винт забивает гидрофон вчистую, поэтому другая ПЛ, зайдя в хвост на малых оборотах, может безнаказанно тереться за чем угодно. Но. Для компенсации этого есть манёвр под названием «Сумасшедший Иван» (пинд. Crazy Ivan). Суть его в том, что подлодка резко меняет курс в любую сторону и шмонает сонаром то, что было у неё в этой самой мёртвой зоне. Поэтому преследующей подлодке остается только заглушить двигло и прикинуться ветошью. Алсо, как раз на такой случай в хвосте лодки располагается специальный гидрофон. Его на кабель-тросе тащат на приличном расстоянии за лодкой, чтобы шум своих двигателей не мешал, и невозбранно, не заставляя лодку исполнять приёмы кунг-фу, прослушивают заднюю полусферу.
В-третьих, насчет шумности. Да, в 70-х наши лодки почётно именовали «ревущими коровами». Но с появлением проекта 971 ревущими коровами стали уже пиндосы. Луркайте операцию «Атрина». Два винта = вдвое больше шума — тоже да, но только на ПЛ проекта 671РТМ шумность снизили как раз установкой двух четырёхлопастных винтов вместо одного семилопастного у 671РТ.
Лодка задела откуда-то взявшуюся американскую подводную лодку, пусковой механизм «Курска» разуплотнился, и торпеда пизданула не в пиндосской лодке, а внутри «Курска».
Эта версия более-менее состоятельна, потому что какая-то неведомая ёбаная хуйня действительно цапанула со скрежетом нашу лодочку, и торпедный аппарат заклинило.
Для удаления из воздуха горючих газов, типа водорода, в системе вентиляции подводных лодок есть каталитические печи холодного беспламенного горения. Катализаторы содержат платину и палладий, которые и решили попиздить местные охотники за металлами (причем с учетом жопы с зряплатой у моряков это мог сделать и родной экипаж, авось, нахуй, похуй, кому как нравится и т. д.) При отсутствии этих самых катализаторов водород мог накопиться в воздухе и ёбнуть очень громко и феерично от случайной искры, что могло повлечь взрыв боезапаса.
Версия может быть несостоятельна: в 9-м отсеке скопившийся водород мог выпилить экипаж, а мог быть последствием неработоспособности местного гальюна. Более того, водород на лодках ебашит по 5 раз в год, отбивая пятки, головы и другие ненужные части тела матросам трюмных групп, додумавшимся курнуть в аккумуляторной яме в период вентиляции, так сказать, под шумок, не догоняя, что их бычок становится детонатором для взрыва очень веселой смеси водорода с кислородом, известной как «гремучая». Еще один довод в копилку мнений о вреде курения. Особо везучие орки получают 100% ожог кожи и перед принятием ислама в лучшем случае успевают написать записку родителям и в суд, что виноваты сами, а не дед (механик). Однако до сих пор от взрыва водорода ни одна лодка не тонула.
Во время подготовки к тренировочному пуску учебной торпеды по авианесущему крейсеру «Адмирал Кузнецов» на АПРК возникла аварийная ситуация, и лодка во избежание фейла пошла на экстренное всплытие. Ничего не знавший об этом и не успевший увернуться «Адмирал Кузнецов» протаранил форштевнем нос АПРК, в результате чего «Курск» присосало к корпусу крейсера и бросило вниз. По факту «Курск» ебанулась 3 раза: о «Кузнецова», затем рикошетом о дно и, после отскока от этого самого дна, о него же. Тут-то ей и пришёл окончательный пиздец, ибо всё, что могло сломаться, с третьего раза таки сломалось.
Версия активно ходит по славному городу Северодвинску и озвучена была работником завода, где «Курск» сделали. Суть версии в том, что, как ни странно, проходили испытания противоторпеды. «Курск» пустила свою учебную торпеду в другую лодку, а та лодка пустила навстречу свою вполне боевую противоторпеду, которая вовремя не взорвалась и пошла дальше в сторону подлодки.
Эту версию можно найти в интернетах, автор подписался как онкологический больной, которому осталось недолго и терять уже нечего. По этой версии капитан АПЛ потребовал отставки Самого и правительства под угрозой ядерного экстерминатуса оных в случае отказа. В ответ на это из Кремля пришёл специальный радиосигнал на специальный девайс, стоящий на всех подводных лодках, ну, дальше вы знаете…
Автор версии — Шляхтич, возможно, ретранслирует приватные беседы с Галковским.
Чеченцы понимают, что война проиграна. А Путин проявляет неожиданную жесткость и последовательность — не только громит чеченские отряды, но и удивительно легко вербует на свою сторону полевых командиров. Тогда чеченцы идут ва-банк и переключают внимание на международную политику. В Лондон отправляется Закаев и оттуда делает различные заявления, максимально активизирует активность чеченских СМИ, учреждает правительство в изгнании и всеми силами готовит информационную площадку. Для чего?
12 августа 2000 года происходят необьяснимые события с подлодкой Курск. Чеченцы гордо заявляют о захвате подлодки, участники этого захвата представляются к чеченским наградам. Но чеченцы явно не учли, жесткость и принципиальность Путина. Тот не вступает ни в какие переговоры. А лодка взрывается и тонет.
Подлодку топят, но вот незадача — в ней остаются живые моряки и террористы. Тогда Кремль запрещает оказывать какую-либо помощь выжившим и хладнокровно наблюдает за их гибелью десять дней хотя спасти экипаж не составляло никакого труда. Весь мир обескуражен жестокостью Путина, все начинают задавать неудобные вопросы — «что случилось с вашей лодкой?». Этим же вопросом стали задаваться лопоухие россияне — последней каплей стала истерика одной жен или матерей моряков спрашивающих почему их детей демонстративно оставляют умирать.
После этого телевидение в стране просто отключают. 27 августа происходит взрыв и пожар в Останкино. Произойти случайно или без ведомства властей он не мог — это особо охраняемый обьект с развитыми противопожарными системами. Так же в здании башни находят трупы лишних свидетелей: Видевший лишнее простой слесарь, понявший что произошло командир пожарной команды и случайный свидетель — девушка-лифтер. При тушении пожара проявляется поразительный непрофессионализм пожарников — пожар не могут локализовать три дня.
За эти три дня прервалось вещание всех ведущих каналов, а главное — из обывательского сознания надежно выпали все упоминания о Курске. Затем лодку распилили прямо на дне, все улики привезли в порт и уничтожили. Одновременно в прессе запускают множество конспирологических версий, микширующих первоначальные сообщения о чеченцах и торпедировании лодки.
Все неувязки спасательной операции официально объяснили заводскими дефектами — например с лодки якобы так и небыло выпущены аварийные буи потому, что на заводе забыли снять с них крепления. Однако с такими креплениями лодка не смогла бы выйти в плавание. Так же было объявлено, что все бортовые самописцы вышли из строя, системы записи переговоров на лодке были отключены. Так же были уничтожены все записки оставленные моряками перед смертью. Так же странно, что за все время спасательной операции ни разу не передали что же именно там стучали моряки морзянкой.
Обсуждение произошедшего с подлодкой и телебашней в российских СМИ не пользуется популярностью.
После объявления гибели «Курска» лучшие умы Роисси и мира разрабатывали операцию подъёма погибшей субмарины. Сложность заключалась в том, что на лодке находились два ядерных реактора, а спасатели так и не установили как наличие, так и отсутствие неразорвавшегося боезапаса. Да и вообще, операций подобного рода не было ни разу в истории подводного флота. Было предложено over 9000 версий: поднять на шариках аки Винни Пуха, поддомкратить корпус снизу, волочить по дну до менее глубокого места и поднимать на тросах. «ЦКБ Рубин» предложило не выёбываться, а поднимать так как есть, на тросах без кренов и дифферентов.
В итоге за разработку механизма и оборудования для подъёма взялись бравые голландцы из «Mammoet Transport BV». Сначала была выпилена носовая часть лодки, подняты более мелкие фрагменты. Основная операция началась в октябре 2001 года. Гигантская баржа оторвала оставшуюся часть субмарины с помощью 26 захватов. Каждые 50 минут делали перекур и проверку, чтобы поднятые тонны не попадали обратно. 10 октября «Курск» была доставлена в Росляково.
Корпус лодки со всем оборудованием пошел в металлолом. Оставшуюся рубку в 2009 году установили в Мурманске как «Памятник морякам-подводникам, погибшим в мирное время».

02.09.2000 Сергей Доренко выходит <del>в белом плаще с кровавым подбоем</del> в эфир Первого канала со своей авторской передачей «Авторская передача Сергея Доренко», посвященной гибели АПЛ «Курск». В течение последующих 50 с небольшим минут он будет упорно доказывать, что власти скрывают и вообще, гибель «Курска» произошла отнюдь не так, как считают дорогие россияне. Кроме того, автор мастерски пройдется по президенту, высказав о нем много весьма неприятного (в частности, назвав Путина главным виновником катастрофы). В результате передача фактически произвела эффект разорвавшейся бомбы — правда, оказывается, стала возможной не только на сто первом канале Мухосранска, а прямо таки в прайм-тайм на Центральном телевидении. Epic win.
Однако реакция властей не заставила себя очень долго ждать. Буквально два дня спустя Доренко вылетел сизым голубем с самого правдивого телеканала и ещё в течение 9 лет не мог найти работу по специальности - на телевиденье и радио. Такие дела.