Мистраль

Мистраль (фр. "Mistral " ) — "универсальный" французский десантный корабль-вертолетоносец, который уже точно не станет первым судном подобного класса на Руси. Объект взаимного троллинга России и Франции.
Новатором и законодателем моды были звёздно-полосатые. По итогам вьетнамской войны светочи демократии поняли, что ебаться с тем зоопарком десантных кораблей и вертолетоносцев, что у них были на вооружении, совсем не комильфо, так как для транспортировки шушпанцеров на берег применялись одни баржи, для транспортировки пихоты — другие, для транспортировки средств транспортировки — третьи; не забываем про чорные вертолеты для доставки и прикрытия, а еще нужно как-то этим всем управлять. Результатом переосмысления опыта стал новый тип десантных кораблей.
Сам факт появления универсального десантного транспорта-дока свидетельствует о простой и очевидной ситуации: несмотря на все красочные описания тактики применения морских десантов, ВМС США не планировали проведение морских десантных операций. Все рассказы о «загоризонтной высадке» — не более чем сказки для впечатлительных обывателей. Высадка со стороны моря будет иметь в лучшем случае отвлекающее значение или превратится в «точечную» вылазку группы спецназа. Использовать эти баржи в масштабной войне — чистое самоубийство, что ребяты вполне осознали еще под Дьеппом. Но для чего же янки и их союзники продолжают строить подобные корабли?
Все крупные войны современности проводятся по единому сценарию — янки и союзники в течение нескольких месяцев разгружают технику, солдат и снаряжение в порту близлежащего государства, а затем, прорвав сухопутную границу, гордо въезжают на территорию выбранной жертвы и RapeRapeRape! Это гораздо проще, безопаснее и полезнее, чем плыть на хлипком корыте, опасаясь шального снаряда, а затем вылезать по колено в воде на берег, пробираясь через заросли колючей проволоки под огнем вражеских танков и пулеметов. Без прикрытия своей тяжелой бронетехники. При многократном численном превосходстве противника. Это безумие. А как же доставить в то самое ближайшее государство личный состав? Американские контрактники разбегутся, узнав, что им предстоит провести месяц в душном трюме судна, без джакузи и вай-фая. Для этих случаев и были запилен "(Универсальный десантный корабль "УДК")"  — комфортабельный теплоход, который доставит на другой конец Земли пару-тройку батальонов морской пехоты, с личным оружием, снаряжением, тяжелой техникой и вертолетами. Дешево, удобно, эффективно. А затем отправится в следующий рейс по маршруту Норфолк — Персидский залив.
Сперва новинку скопипастили союзники по НАТО (Франция, Япония, Корея и т. д.), а затем и потенциальные противники (Китай). При этом наметилось два пути развития УДК:
А что же делал СССР со своим вечным «догоним и перегоним»? А страна советов (как и РФ сейчас) имеет оборонительную военную доктрину, и поэтому была мирной и готовилась к большой войне, считая корабли подобного класса (авианосцы, вертолетоносцы) оружием агрессии, надводный флот трудящихся и колхозников по принятой доктрине нес оборонительные функции в прибрежных водах.
Десантные корабли рассматривались как тактическое средство внезапной доставки во фланг с обходом основной линии обороны и/или захвата плацдарма, где высадку пихотов сможет поддержать армейская авиация. Поэтому десантные корабли развивались своим путем — катер нес обычно артиллерийское и ракетное вооружение, ну чтобы не пинать хуи пока десант высаживается, а основательно позажигать, высадка производилась через нос корабля сходу и на неподготовленный берег. Но и на потенциальных врагов посматривали — так родился новый проект больших десантных кораблей «Иван Рогов». Запилили вертолеты, затапливаемый док с катерами-транспортировщиками, при этом оставили возможность пострелять и возможность высадки через носовую сходню. Получилось как-то не очень. Выглядел несуразно, вертолетов нес всего 4 (прогресс для БДК советов, но ебанный стыд в сравнении с тем же Мистралем или Таравой), водоизмещение в 2 раза меньше Мистраля, дальность тоже, в общем пример того, что получается когда хотят скрестить ежа с ужом. И уже в 1978 году, ВМФ той страны получил уникальную морскую технику — не имеющий аналогов™ универсальный десантный корабль, способный производить высадку подразделений морской пехоты как непосредственно на оборудованный или необорудованный берег, так и без подхода к побережью: плавающую технику — с пинка прямо на воду или с носовой сходни на берег, неплавающую — доставлять к берегу на десантных катерах. В это же время, личный состав десанта мог быть доставлен в любое место на побережье с помощью имевшихся на борту транспортно-боевых вертолетов. При необходимости, заскучавший экипаж мог поддержать десант всем имеющимся наступательным вооружением. И во флоте той страны ржавело аж целых 3 таких мирных советских трактора. Такая схема, по идее превосходила любой УДК, по той причине, что УДК быстро высадить танчики прямо на берег не способен. Их нужно долго и уныло везти на берег десантным катером — ВСЕ и ВСЕГДА, без вариантов.
И всё было бы вполне ништяк, но, как всегда, выяснилось что разработчиками руководили армейский способом с отягчающим долбоебизмом. «Рогов» был не способен везти, появившийся на ПЯТЬ, блджад, лет раньше, в 1973 году, новейший® танк Т-72. За целых пять лет возможности доработать проект и исправить косяк никто даже яйца не почесал! А когда в 1976 году появился Т-80, (вы догадались?) не влазящий по массо-габаритам в «Рогов», все опять удивленно чесали тыквы. Через год после спуска на воду «Рогова» … та-дам!!! сняли с производства Т-55, под который «Рогов» и был заточен.
Чтобы исправить косяк, Сумрачные советские гении поднапряглись и родили проект копии рассово-неверного УДК Tarava (за глаза так и назвали «Иван Тарава»). Но, БЛЯДЬ!, верфь способная его построить оказалась одна, и когда стал выбор, что строить: тяжёлый авианесущий крейсер, ныне известный как Кузнецов, или УДК, пришли к выводу, что авианосец будет полезнее десантного корабля, и строительство Ивана Тарвы отложили в долгий ящик. В итоге авианосец таки успели построить, спустить на воду и ввести в строй, но затем СССР распался, а у Украины, которой досталась эта верфь, не оказалось ни денег, ни желания достроить УДК.
Впоследствии Иван Рогов был признан морально устаревшим и был пущен на иголки. И дело не в том, что в нем старая советская электроника, что системы слежения и обнаружения шагнули вперед, и такую большую и уязвимую цель стало уничтожить проще. И даже не в том , что в него не входят современные ОБТ российской армии. Концепция поменялась. Больше не нужно при марш-броске на Ла-Манш обходить фланги вероятного противника. Вообще бросок на Ла-Манш отодвинут в сторону. Сейчас в мировой моде локальные конфликты. Но поцреоты негодуют. До чего Путин страну довел!!!
Итак, заканчивалось первое десятилетие 21 века, кризис 2008 года миновал, нефть дорожает, бабло вроде бы опять наполняет бюджет, а не карманы буржуев и примкнувших к ним олигархов. И тут внезапно обнаруживается, что янки в это время не спали, а дорабатывали напильником Абрамсы, клепали F-22 и F-35, а УДК типа «Америка», который в 2 раза больше этого вашего «Мистраля», планируется иметь аж 11 штук, ну и также строили авианосцы, да и про вертолеты не забывали. В мире уже тогда самые острые носы чувствовали запашок новой Холодной войны. Но ждать, пока наши сами придумают и построят что-нибудь этакое — слишком долго, да и порохом в воздухе с каждым днем пахнет всё явственнее. Зато уже готовые вертолетоносцы-десантники имеются у других стран.
Наша Объединенная строительная корпорация тоже хотела поучаствовать в распиле бабла, обещая сделать лучше и быстрее всех, и даже настояла на проведении тендера, но была в итоге послана в пешее эротическое.
Победили французы с их Мистралем. И дело тут не только в том что они щедро откатывают и уже давно (вспомним про поставки тепловизоров для наших Т-90). Франция, подобно куртизанке, которой предложили щедрое вознаграждение, пообещалась отдаться полностью, включая технологии производства. Необходимо понимать, что Мистраль большой, больше которого во флоте этой страны боевых кораблей насчитается буквально по пальцам и достались они еще в наследие от той страны. Но при этом строится за каких-то 30 месяцев с нуля благодаря современным гражданским правилам судостроения и модульности, а не выпиливается лобзиком из цельного куска чугуния по 5-7 лет по военным правилам, которые раз в 10 лет если пересматривают и то хорошо. Помимо собственно железа в состав корабля входит большое количество уникальных электронных систем и технологий, на которые и облизывается наша оборонка. Ни голландская, ни корейская, ни испанская шлюшки не могли дать гарантий, что применяемые на их десантных кораблях американские системы и технологии не попадут под запрет реэкспорта сената США. Чиновник-кун также обращает внимание на политический фактор — заказ военной техники у западной страны являлся таким себе нихуевым посланием всем остальным о том, что смотрите какая Россия стала открытой, дружественной и включенной в мировое пространство. Жребий брошен, договор подписан, бабло переведено и 1 февраля 2012 года был заложен первый кораблик.
Если бы сделка по поставке Мистралей проходила в другое время, то она была бы идеальной как для России, так и для Франции. НО! В начале 2014 года одна незалежная страна решила немножко помайданить, а чуть позже Путин решил немножко повводить войска/добровольцев и немножко отжал Крым.
Первым звоночком стало заявление министра иностранных дел Франции в марте о том, что контракт может быть расторгнут, и мол это только первый шаг. На что Рогозин сделал кулфейс, напомнил о том сколько будет стоить расторжение и попросил не нагнетать. Министр получил по шапке и уже чуть позже заявил, что все контракты будут соблюдаться. Затем в мае попытку набросить предпринял конгресс США, предложив НАТО вертолетоносцы купить или арендовать. Французы взяли в руки калькуляторы и посчитали, что перепилить корабль, оборудованный под российские военные стандарты и системы вооружения этой страны выйдет как бы не намного дешевле, чем построить новый, и загрустили, +сертификат конечного пользователя на половину второго корабля, построенную в России, принадлежит таки России, и продавать его она не собирается. Тогда президент Франции Франсуа Олланд заявил, что Франция не видит оснований, чтобы не поставлять вертолетоносцы в Россию, и 400 российских моряков в июне приступили к освоению оборудования и корабля. Видимо морячкам ударило в голову молодое французское вино, что-то где-то набузили, и в августе этот же президент уже робко угрожает отправить только один корабль, а второй — хуй. НАТО снова предлагает перекупить контракт, но денег не дает. Пресс-служба Елисейского дворца вынуждена сказать что президент гавно, что заявление президента носит лишь политический характер, а не юридический. Что контракт исполняется, но передача Мистраля пока задерживается ввиду ситуации на Украине. Начинает припекать, причем в основном лягушатникам.
В нескольких метрах от места швартовки судна «Владивосток» участники движения «Мистраль, победим!», а также некоторые профсоюзные деятели из судостроительной компании DCNS выступают за отправку военных кораблей. В том же порту, в двух шагах от сторонников, проходит акция противников отправки «Мистралей» в Россию (Ну как на Украине: майдан, антимайдан, но Франция цэ Европа, никого убивать и люстрировать не стали).

Тем временем пока политики рефлексуют, работяги работают и строительство второго корабля «Севастополь» идет полным ходом, а морячков вообще решили немножко взбодрить, а ведь ничто так не отрезвляет, как морской бриз, поэтому половину состава вывезли покататься на новеньком «Владивостоке», И тут внезапно некий народный герой Ив Дестефанис решил сломать систему и выслал приглашение российской стороне принимать корабль 14 ноября. Рогозин опять сделал кулфейс и подтвердил получение приглашения. План по производству кирпичей был резко превышен. Героя уволили. В Москву выслали опровержение. Церемонию передачи отменили. Морячков с вещами на борт не пустили.

Французские власти стали опасаться, что россияне могут повторить подвиг одного умного государства и уплыть на Мистрале по-английски не попрощавшись. В ходе морских испытаний «Владивостока» французские боевые катера установили скрытое наблюдение за кораблем, памятуя о том, что израильтянам в 1969 году удалось увести два ракетных катера именно в ходе испытаний, проводившихся в море.
О, это был бы роскошный триллер, за которым с замиранием сердца следил бы весь мир! Прямые включения, инфографика, интерактивные карты с прокладкой маршрута в реальном времени, интервью брызжущих то радостью, то слюной экспертов… Мировые СМИ наперегонки выпускают статьи под названием «10 вещей, которые еще могут украсть русские прямо сейчас». Москва с физиономией невозмутимого Брюса Уиллиса заявляет, что уплатила деньги за корабль, и получила его. «Что вы сделали с „Мистралем“? — Мы его забрали». Париж, украдкой вздыхая с облегчением, негромко ноет на одной ноте «спасите, последнего добра лишают» и радостно подписывается на очередной пакет санкций против какого-нибудь генерала ФСБ, СВР или ГРУ, которые с момента рождения не выезжали за пределы РФ по должности — и впредь, что характерно, не собирались. Самое смешное, что при всей своей кинематографичности этот сюжет мог бы стать великолепным выходом из создавшегося положения для всех сторон: Россия получила бы корабль, а Франция, вовремя отвернувшись в момент угона и избавившись от головной боли, смогла бы лицемерно вздохнуть и пожаловаться на падение нравов. Проблема в том, что «Мистралей» два, и второй еще только-только спущен на воду. Угнать два сразу не получится, а для того, чтобы повторно провернуть такую операцию год спустя, нужны с французской стороны — фантастическое головотяпство, а с российской — какой-то астрономический запас наглости и простоты нравов. Хотя, как говаривал старик Чаплин: «шутка, повторенная дважды, вдвое смешнее». И еще одна проблема — в случае угона и так постоянно выставляющий себя клоуном Олланд на всю жизнь приобрел бы репутацию воистину эпического чепушилы. Франсуа-то и так понимает, что на второй срок его не переизберут никогда, но лучше сойти с пьедестала прослыв бездарностью, чем также сойти, но прослыв забавным дурачком, над которым все смеются. Поэтому, увы, шоу мы так и не увидим.
Российские моряки взгрустнув, что им не дают угнать целый корабль начали поднимать лут частями (с корабля исчезли система слежения, компьютерные жесткие диски, оборудование передачи данных, а также высокотехнологическое оборудование, установленное французской компанией Thales).
«Ой, все!» сказал Олланд и заморозил передачу кораблей (ни строительство, ни обучение экипажа) до дальнейших распоряжений. Видя сытые и довольные рожи моряков, а также во избежание дальнейшего разложения морального облика состава, было принято решение о возврате их на Родину, где мороз, холод, мордор, ну и новый год, родные и мандаринки.
Действительно, французским властям есть над чем подумать и выбрать варианты дальнейшего развития:
Тем временем в марте 2015 года был допилен второй корабль «Севастополь» и начались его испытания. А хитрые янки, включив печатный станок, разместили крупный заказ для верфи, на которой строились УДК, а DCNS так вообще пригласили совместно попилить деньги на противоракетной теме, так как сказать сгладили денежный вопрос.
Обе страны в вопросе с поставкой УДК заняли принципиальные позиции. Россия требовала соблюдения контракта и поставки кораблей. Франция придерживалась позиции, что поставка невозможна пока идет срач с хохлами. В 2015 стало ясно, что срач может вообще никогда не кончиться, таки придется разрывать контракт и как то договариваться о сумме компенсаций. В начале августа была достигнута договоренность о сумме в 1163 млн евро и ТАЙНО перечислена на счета российского банка, так как решение Гаагского трибунала по делу ЮКОСа еще никто не отменял и денежка могла уйти партнерам Ходора. Итого: