યુનિટની ચકાસણીમાં એક સમસ્યા આવી હતી કે વ્હીલ ઊંચાઇ ગોઠવણ પદ્ધતિ કેટલીકવાર તેના સેટિંગથી કાપશે - ઉચ્ચ (5) થી નીચી (1 અથવા 2) થી આ કારણે એન્જિન બંધ થવાનું કારણ બને છે કારણ કે બ્લેડ વ્યવસ્થિત રીતે જમીન પર યોગ્ય રીતે આરામ કરી રહ્યું છે જ્યારે સેટિંગ એટલી ઓછી છે એક રીતે, આ સ્ટોલિંગ ક્રિયા સારી છે, કારણ કે તે એક ચેતવણી તરીકે સેવા આપે છે કે તમે ખૂબ નીચા મૌન કરી રહ્યાં છો.