નો ચુકાદો ૨૦૦૫(૧૭૯) ઈ. એલ. ટી. ૪૮૧ હેઠળ રજૂ થયેલ છે અને આ કેસમાં પણ આ કંપની અને કાવાસાકી હેવી ઈન્ડસ્ટ્રીઝ, જાપાન વચ્ચે અમુક પ્રકારની મોટરસાઈકલ બનાવવા માટે ટેકનિકલ નો-હાઉ, ટેકનિકલ મદદ (આસિસ્ટન્સ) અને પેટન્ટ વાપરવાની પરમિશન જાપાનની કંપનીએ બજાજ ઓટોને આપવાનું સ્વીકારેલું જેના માટે વેચાણના અમુક ટકા લેખે રોયલ્ટી તથા નો-હાઉના ઉપયોગ માટે નક્કી કરેલી રકમ (લમ્પસમ) આપવાનું બજાજ ઓટોએ સ્વીકારેલું.