આના પરિણામે વ્હીલને વળાંક અથવા ક્રેક કરવાની અસરો વધુ સંભવ છે, જે નુકસાનને કારણે ફિક્સ-એ-ફ્લેટની કન્ટ્રોલ દ્વારા નક્કી કરી શકાતી નથી.