કોઈ પણ કિસ્સામાં, ટોયોટાએ ફ્લોર સાદઅર સ્થાપન અને એક્સિલરેટર પેડલ આકાર માટેના ધોરણોમાં સુધારો કરવા સાથે સાથે બ્રેક-થ્રોટલ ઓવરરાઇડ (બીટીઓ) પ્રોગ્રામિંગ ઉમેરવા માટે આગળ વધ્યું હતું, જે બ્રેક અને એક્સિલરેટર પેડલના કિસ્સામાં એન્જિન પાવરને ઘટાડે છે, સાથે સાથે તે ડિપ્રેશન થાય છે.