પ્રવાહી-કૂલ્ડ 998 સીસી વી-ટ્વીન હવે સહેજ વધુ ટોર્ક (80 લેગબાય-ફૂટ) ઉત્પન્ન કરે છે જે અગાઉની પિક્સર (5,200 આરપીએમ), અને 7,500 આરપીએમ પર થોડો ઓછો હોર્સપાવર (100) ફ્લાય-બાય-વાયર થ્રોટલ ઉમેરાઈ છે, જ્યારે એબીએસ, સ્ટેબિલિટી અને ટ્રેક્શન કન્ટ્રોલ અને વધુ પાવર સ્ટીયરિંગની મદદ સાથે એ જ મૂળભૂત એ-આર્મ સસ્પેન્શન ફ્રન્ટ અને સિંગલ રીઅર મોનોશોક રાખવામાં આવે છે.