રિ-બજેટેડ બલેનો, સિયાઝ અને અર્ટિગાથી વિપરીત, કે જેને 2022 સુધી ટોયોટા તથા મારુતિ દ્વારા શેર કરવામાં આવશે, ત્યારે ડેવલપમેન્ટ હેઠળના એસયુવી અને એમપીવીમાં વિશિષ્ટ કેરેક્ટરિસ્ટિક્સ અથવા વિશિષ્ટીકરણ હોવાની શક્યતા છે જે એ બાબતની ખાતરી કરશે કે બન્ને કંપનીઓને ભારતમાં યુટિલિટી વ્હિકલ્સ માટેની પ્રાથમિકતા આવી છે તેનો ફાયદો મેળવશે.