અેક સમયે જે તે િબલ્ડરની સ્કીમ સુધી એએમટીઅેસ બસને દોડાવાતી હતી. તે સમયગાળામાં જે તે સ્કીમની જાહેરાતમાં એએમટીઅેસ બસની સુવિધા ઉપલબ્ધ છે એમ લખાતું હતું. અત્યારે પણ બસોનું સંચાલન ઢંગથી કરવામાં તંત્રને સફળતા મળી નથી. કેમ કે છેલ્લા બાર-તેર વર્ષથી એએમટીઅેસ પાસે પોતાના કહી શકાય તેવા પૂર્ણ કાલીન ટ્રાન્સપોર્ટ મેનેજર જ નથી. છેલ્લે કે. સી. પટેલ હતા. તેમની સેવા નિવૃત્તિ બાદ કોર્પોરેશનના જે તે ડેપ્યુટી કમિશનર, ટ્રાન્સપોર્ટ મેનેજરનો વધારાનો હવાલો સંભાળે છે. જ્યારે ડેપ્યુટી કમિશનર પાસે કોર્પોરેશનના સ્વતંત્ર વિભાગોનું ભારણ જ કંઈ અોછું હોતું નથી. એટલે બીજા અર્થમાં એએમટીઅેસની સ્થિતિ સુધરીને તોતિંગ દેવાના ડુંગરમાંથી બહાર અાવે તેવી એક ટકાની પણ શક્યતા નથી. પરંતુ એએમટીએસનું દેવું અોછું થવાને બદલે સતત વધતું જ જશે તેમ ખુદ સત્તાધીશો માને છે.