કારણ કે કમ્પ્રેશન ઇનટેક એરના તાપમાનમાં વધારો કરે છે, એન્જિન પિંગ, ડિટોનેશન અને પ્રી ઇગ્નીશનની શક્યતાને ઘટાડવા માટે તાપમાન ઘટાડવા ઇન્ટરકોલર દ્વારા સંકુચિત હવા વહે છે.