પેસેન્જર કાર જેવી લાઇટ વાહનોમાં ઓઇલ બ્રેકસ મળી શકે છે. સમગ્ર બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ચલાવવા માટે તે તેલ અથવા હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે બ્રેક પેડલને ધકેલવામાં આવે છે ત્યારે, વ્હીલ્સ પર માઉન્ટ થયેલ પિસ્ટોન્સમાં રેખાઓથી ઓઇલને ખેંચવામાં આવે છે. આ તેલ સિલિન્ડરમાં સંગ્રહિત થાય છે. ઉપયોગમાં લેવાતી તકનીકના આધારે, ઓઇલ બ્રેકને બેમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. તે ડ્રમ બ્રેક અને ડિસ્ક બ્રેક છે. ડ્રમ બ્રેક જૂની તકનીક જેવી છે. ડિસ્ક બ્રેક હવે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી ટેકનિક છે. ડિસ્ક બ્રેક સિસ્ટમમાં બ્રેક જળાશય, માસ્ટર સિલિન્ડર, બ્રેક લાઇન્સ, બ્રેક કેલિપર, બ્રેક પિસ્ટન, બ્રેક પેડ અને રોટરનો સમાવેશ થાય છે. જળાશયમાં બ્રેક ઓઇલનો સમાવેશ થાય છે. માસ્ટર સિલિન્ડરનો ઉપયોગ જળાશયમાંથી બ્રેક રેખાઓ માટે જરૂરી તેલ પંપ કરવા માટે થાય છે. તેલ રેખાઓ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે બ્રેક કેલિપર પેડ્સ અને પિસ્ટન ધરાવે છે, અને તે રોટર પર છે. તે તેલથી પીરસવામાં આવે ત્યારે પિસ્ટન બ્રેક પેડ્સ સામે દબાણ કરે છે બ્રેક પેડ યંત્રનો ગોળગોળ ફરતો ભાગ છે, જ્યારે પેડલ ધકેલવામાં આવે છે. તોડવું ઘર્ષણને કારણે થાય છે. તેથી, બ્રેક પેડ સતત જાળવી રાખવું જોઈએ કારણ કે તે સરળતાથી સરળતાથી વસ્ત્રો કરી શકે છે. ડ્રમ બ્રેકમાં બ્રેક પેડ નથી; તેના બદલે, તે વિરામ જૂતા છે