જેમ નામ સૂચવે છે, તેમાં ચક્રમાં માત્ર બે સ્ટ્રૉક છે; ઇન્ટેક અને કમ્પ્રેશન દરમિયાન સ્ટ્રોક અને કમ્બશન અને એક્ઝોસ્ટ દરમિયાન અન્ય. બે સ્ટ્રોક એન્જિનમાં, તેમાં ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ હેતુઓ માટે 2 બંદરો છે. તેનો અર્થ એ કે તેની પાસે કોઈ વાલ્વ નથી તેથી તે ચાર સ્ટ્રોક એન્જિન કરતા સરળ માળખું ધરાવે છે. વાલ્વનું કાર્ય પિસ્ટન અને તે 2 બંદરો દ્વારા કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, બે સ્ટ્રોક એન્જિન તેના સરળ માળખાને કારણે ચેઇનસોમાં જોઇ શકાય છે. કારણ કે 4 સ્ટ્રોક એન્જિન વિપરીત, 2 સ્ટ્રોક એન્જિન હળવા હોય છે. અને દરેક સ્ટ્રોક એન્જિનમાં દરેક રીઝોલ્યુશનમાં કમ્બશન ઇવેન્ટ છે. આ કારણોસર તેની નોંધપાત્ર શક્તિ બુસ્ટ છે તેથી, આ બે પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવું એ સ્પષ્ટ છે કે તેની પાસે ઊંચી શક્તિ-થી-વજનનો ગુણોત્તર છે તે જ સમયે, બે સ્ટ્રોક એન્જિનોનો ઉપયોગ કોઈપણ ઓરિએન્ટેશનમાં થઈ શકે છે કારણ કે તે ઓઇલ સ્મ્નની અભાવ ધરાવે છે. જો ક્રેન્ક શાફ્ટ, સિલિન્ડર દિવાલો અને કનેક્ટિંગ સળિયાઓ ઊંજવું માટે સારી લુબ્રિટીંગ સિસ્ટમ હોય તે વધુ સારું છે, બે સ્ટ્રોક એન્જિનમાં યોગ્ય લુબ્રિટીંગ સિસ્ટમ નથી. તેના બદલે, તેઓ બળતણ અને ગેસ મિશ્રણનો ઉપયોગ કરે છે. તેથી, તે વધુ પ્રદૂષણ પેદા કરે છે. અને મોટાભાગના બે સ્ટ્રોક એન્જિન ઝડપી વસ્ત્રો અને ટૂંકા એન્જિન જીવનનો અનુભવ કરે છે. જો કે, બે સ્ટ્રોક એન્જિન તેના ઊંચા દેખાવ અને હલકો કારણે બજારમાં એક સારા નામ જીતી છે.