ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં ચક્ર દીઠ ચાર સ્ટ્રૉક છે અને તે ઇન્ટેક, કમ્પ્રેશન, કમ્બશન અને એક્ઝોસ્ટ છે. ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં, તે ક્રેન્કશાફ્ટના દરેક બે વળાંક માટે સ્પાર્ક ધરાવે છે. તેથી, બે સ્ટ્રોકના બે એન્જિનો અને સમાન કદ સાથે ચાર સ્ટ્રોકની સરખામણી કરતી વખતે, ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિન બે સ્ટ્રોક એન્જિન જેટલું શક્તિશાળી છે. જો કે, ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં દંડ લુબ્રિકેટિંગ સિસ્ટમ છે.તેથી, તેઓ બે સ્ટ્રોક એન્જિન કરતાં લાંબા સમય સુધી રહે છે. વધુમાં, ગેસનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિન વધુ કાર્યક્ષમ છે. તેથી, પ્રદૂષણ નાની રકમમાં થાય છે. સામાન્ય રીતે, ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં ઘણાં ભાગો છે જે તેને વધુ જટિલ બનાવે છે. તે જ સમયે, તેમાં ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયાઓ માટે વાલ્વ છે. આમાં વાલ્વ અને સમર્પિત ઇન્ટેક, કમ્પ્રેશન, પાવર અને એક્ઝોસ્ટ સ્ટ્રોક હોવાથી, ઇંધણનો વપરાશ વધુ સારી રીતે મેળવવામાં આવે છે. ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં, તે નીચા આરપીએમ પર વધુ ટોર્ક પેદા કરે છે.