તેમણે એમ પણ જણાવ્યું કે, ભારતની તુલનાએ યુરોપમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ 10 વર્ષ અગાઉ જ સ્વીકારાઇ ગયા હતા અને એટલે જ ત્યાંનું બેકવર્ડ ઇંટિગ્રેશન અથવા તો ચાર્જિંગ નેટવર્ક આપણાં કરતાં વધુ મજબૂત અને વ્યવસ્થિત છે.