જોકે સંશોધનમાં સામે આવ્યું છે કે આખા વિશ્વમાં વાહન ચલાવવાની પોઝિશનને લઇને કોઇ નિયમ નથી. આ ઉપરાંત અકસ્માતનું એક કારણ ડ્રાઇવરને થાક હોવાનું પણ છે. તમને એ પણ જણાવી દઇએ કે આ સંશોધનમાં અંદાજે 30 લોકોએ ભાગ લીધો અને દરેકે અલગ-અલગ પોઝિશનમાં સ્ટિયરિંગ પકડ્યું. સંશોધન દરમિયાન આ દરેકના હાથોમાં સેન્સર લગાવવામાં આવ્યું જેથી શરીર અને હાથ પર પડતા દબાણનું મુલ્યાંકન કરી શકાય. આ સંશોધનમાં સામેલ અંદાજે 25 ટકા લોકોએ ‘8’o clock અને ‘4’o clockની પોઝિશનને સારી ગણાવી તો કેટલાક લોકોએ ‘10’o clock અને ‘2’o clockની પોઝિશનને યોગ્ય ગણાવી.