બીજો ફેરફાર મહત્ત્વના સિંગલ ટ્રેકોને ડબલમાં ફેરવવાનો કરવા જેવો છે. કુલ ૧ લાખ ૧૫ હજાર કિલોમીટરના રેલવે ટ્રેક નેટવર્ક પર દરરોજ ૧૦ હજાર જેટલી ટ્રેનો દોડે છે. પરિણામે એક ટ્રેક પર દોડતી ટ્રેનોની સંખ્યા એટલી વધી જાય છે કે લાંબા અંતરની ટ્રેનોને સમયસર ગ્રીન સિગ્નલ મળતાં નથી. બાકી રહે છે તે અકસ્માત, ચોમાસામાં વરસાદી પાણીનો ભરાવો, નબળું મેન્ટેનન્સ, મેગા બ્લોક જેવા કારણો પૂરું કરી દે છે. ટ્રેકોના નબળા મેન્ટેનન્સના કારણે અનેક વખતે ચાલુ ટ્રેનને સમારકામ માટે થઈને અધવચ્ચે જ રોકાઈ રહેવું પડે છે.