ફોર્ડને જાણવા મળ્યું હતું કે બ્રેક પ્રવાહી ક્રૂઝ ડિજિટ્રેશન સ્વીચ દ્વારા ક્રુઝ સિસ્ટમના વિદ્યુત ઘટકોમાં કાબુ કરી શકે છે અને કાટનું કારણ બની શકે છે.