આ અંગે મળતી વિગતો મુજબ ભારત-પાકિસ્તાનના ભાગલા બાદ કરાચીને ટક્કર મારવા કંડલા પોર્ટને વિકસાવવા તેને મહાબંદરનો દરજ્જો આપવાની જાહેરાત કરાઈ હતી. કચ્છના અખાતમાં મહત્વપૂર્ણ સૃથાન પર કંડલા આવેલું હોવાથી આટલા વર્ષોમાં કંડલાએ પોતાનો દબદબો બનાવી ભારતનું પ્રાથમ મહાબંદરગાહ બની ગયું હતું. પરંતુ ત્યાર બાદ છેલ્લા થોડા વર્ષોમાં લવાયેલા તઘલખી નિર્ણયોના કારણે કેપીટીના અનેક યોજનાઓ ટલ્લે ચડી હતી. જેટી નં.૧૩ થી ૧૬ને પીપીપી પ્રમાણે બનાવવાની યોજના અટવાઈ પડી છે જેટી નં.૧૧ અને ૧ર પર કન્ટેઈનર ટર્મીનલમાં પણ નિષ્ફળતા મળ્યા બાદ ફરી અહીં કન્ટેઈનર ટર્મીનલ બનાવવા પોર્ટ પ્રશાસન હવાતીયા મારી રહ્યું છે. પોર્ટમાં ડ્રેજીંગ, રેલવે, માળખાગત સુવિાધા અંગે પણ અનેક આક્ષેપો અવારનવાર ઉઠતા રહેતા હોય છે. આ બાધા કારણોના લીધે કંડલા પોર્ટના અચ્છે દિન જાણે લુપ્ત થઈ ગયા છે. એક સમયે કંડલાનો દબદબો હતો. કંડલામાં એક સમયે દરિયામાં ૩૦ થી ૪૦ જહાજો જેટી પર આવવા રાહ જોતા હતા પરંતુ છેલ્લા થોડા વર્ષોથી આવી પરિસિૃથતિ નાથી. બુાધવારે સવારે માત્રે બે જેટી પર જહાજ લાગેલા હતા ત્યાર બાદ બપોરે વધુ ત્રણ જહાજો જેટી પર લંગારાયા હતા. જેટી નં.૩, ૭, ૮, ૯ અને ૧ર નંબર પર જહાજો લાગેલા હતા. જ્યારે બાકીની જેટીઓ ખાલી પડી હતી. એક સાથે સાત જેટી ખાલી હોવાથી કંડલા જાણે ખાલીખમ ભાસતું હતું.