કારણ કે ત્યાં ગિયર્સની નિશ્ચિત સંખ્યા છે અને ટ્રાન્સમિશન મહત્તમ શક્તિ અથવા મહત્તમ બળતણ અર્થતંત્ર માટે એન્જિનને તેની શ્રેષ્ઠ ગતિએ રાખી શકતા નથી, ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન સામાન્ય રીતે એન્જિનથી સતત વધુ- ચલ આપોઆપ ટ્રાન્સમીશન (સીવીટી) પરંતુ કારણ કે ટ્વીન-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન CVTs કરતાં વધુ પરિચિત ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે, મોટાભાગના ડ્રાઇવરો તેમને પસંદ કરે છે.