જો કે, અગાઉની આવૃત્તિઓ પર જોવા મળતી ત્રણ સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પાછળના વ્હીલને લૉક કરવાની સંભાવના હતી જો ખેલાડીએ ખૂબ ઝડપથી ફેરફાર કર્યો હોય અગાઉનાં વર્ઝન પર નબળો પડી ગયેલા નબળા ભીનાશને કારણે સસ્પેન્શન ખૂબ નરમ હતું, જેના પરિણામે લાંબા બમ્પ્ટી કોર્નર્સ પર પૉગો સ્ટિક અસર પડી.