"અને તેમાંથી 61 ટકા ઓછી અસરવાળા આવકમાં પરિવહનમાં જશે; માત્ર 39 ટકા હાઇવે, સાર્વજનિક પરિવહન, ઊર્જા કાર્યક્ષમતા અને એટલા પર ખર્ચ અસર માટે છે.