તેના બદલે એન્જિનના આગળ બેઠેલા મોટા રેડિયેટર સાથે સંપૂર્ણ પ્રવાહી-કૂલ્ડ રૂટ પર જાઓ, હાર્લીએ ટ્વીન-કૂલ્ડ મિલ્સમાં પ્રવાહી-કૂલ્ડ સિલિન્ડર હેડનો સમાવેશ કરવાનું પસંદ કર્યું, અને વી-ટ્વીનના નીચલા (ક્રેન્કકેસ) ભાગને પરંપરાગત તેલ સાથે છોડી દીધું.