હરીફ કંપનીઓ હ્યુંડાઇ મોટર, M&M અને ટાટા મોટર્સે ડીઝલ એન્જિન સાથેના પ્રીમિયમ હેચબેક, કોમ્પેક્ટ સેડાન અને SUVsને ‌BS-VIમાં અપગ્રેડ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે ત્યારે મારુતિ ડીઝલ સેગમેન્ટમાંથી એક્ઝિટ કરશે તો તેને ભવિષ્યમાં 1.5-2 લાખ યુનિટ્સના વેચાણનું નુકસાન થશે.