સ્ટિયરિંગ સિસ્ટમમાં વાહનની ઝડપ સેન્સરનો સમાવેશ થાય છે; ઇચ્છિત સ્ટિયરિંગ કોણ પર ફ્રન્ટ વ્હીલ્સને સંચાલિત કરવા માટેનો અર્થ; ફ્રન્ટ વ્હીલ્સના સ્ટિયરિંગ કોણને સેન્સિંગ કરવા માટે ઓછામાં ઓછા એક સ્ટિયરંગ એન્ગલ સેન્સર; એક અક્ષીય વિસ્થાપિત રીઅર રેક, જે પાછળના વ્હીલ્સ વચ્ચેના સંબંધમાં છે, જે પાછળના વ્હીલ્સને નિર્ધારિત સ્ટીઅરંગ એન્ગલમાં સંચાલિત કરે છે; એક કેન્દ્રિત શારીરિક કે માનસિક સ્થિતિસ્થાપક સભ્ય, પાછળના રેકની લંબાઇ સાથે વિસ્તરે છે, જે પાછળના રેકને રિયર વ્હીલ્સને તટસ્થ સુકાન કોણ પદ પર પાછા લાવવા માટે સ્થિતિસ્થાપકતા ધરાવે છે; રીઅર ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ પાછળના રેક સાથે જોડાયેલ; કેન્દ્રિય શારીરિક કે માનસિક સ્થિતિસ્થાપક સભ્યની સ્થિતિસ્થાપકતા સામે રીઅર ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ દ્વારા રીઅર રેકને અક્ષમ કરવા પાછળની ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ સાથે સંકળાયેલી એક પ્રેરક; રીઅર વ્હીલ્સના સ્ટિયરિંગ કોણને સેન્સિંગ કરવા માટે ઓછામાં ઓછા એક સ્ટિયરંગ એન્ગલ સેન્સર; વાહનની ઝડપ સેન્સરમાંથી મળેલી ઇલેક્ટ્રિક સિગ્નલોના સ્ટિયરિંગ કોણ માટે ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ, દરેક ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ સ્ટીયરંગ એન્ગલ સેન્સર અને દરેક રીઅર વ્હીલ્સ સ્ટ્રેઇંગ એન્ગલ સેન્સર અને ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાનના યોગ્ય સ્તરે પુરવઠો કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ યુનિટ ત્યાં વીજળીથી ધારક સ્ટીયરિંગ કોણ પરના પાછળની વ્હીલ્સ ચલાવવા માટે પ્રેરક અધિકારીને સશક્તિકરણ કરે છે; અને ઇલેક્ટ્રૉનિક પાવર રેગ્યુલેશન યુનિટને પસંદગીના અને વીજળીથી વાહનની ઝડપ સેન્સરમાંથી મળેલી ઇલેક્ટ્રિક સિગ્નલો, ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ યુનિટ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ યુનિટ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ સ્તર, અને પૂર્વનિર્ધારિત ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાન મર્યાદિત કાર્ય દ્વારા એક્ટુએટરને અક્ષમ કરવા માટે.