ચીફ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ટેકનિશિયન (એસએસ) વિલિયમ મૂર્થા, યુએસએસ મેઇન (એસએસબીન 741), બ્લુ ક્રુ 3 એમ અને ચીફ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ટેકનિશિયન (એસએસબીએન 741) જણાવ્યું હતું કે, "અમારા અને સપાટીના વહાણ વચ્ચેના નુકસાન નિયંત્રણની ફિલસૂફીઓમાં તફાવત એ છે કે જો આપણે અકસ્માતને કારણે ડૂબવાનું શરૂ કરીએ, કવાયત સિમ્યુલેટર સંયોજક "આગ, પૂર અથવા આપત્તિજનક યાંત્રિક નિષ્ફળતા ટાળવા માટે આપણે કોઈ પણ બોટ પર કૂદી ન જઈએ, વિમાનનાં જહાજ અથવા પેરાશૂટને છોડી દો.