અભ્યાસ દરમિયાન 30 ડ્રાઈવર્સે 1 કલાક સુધી ડ્રાઈવિંગ કર્યું. આ તમામે અલગ-અલગ રીતે ડ્રાઈવિંગ દરમિયાન સ્ટિયરિંગ પકડ્યું હતું. જેમાંથી અડધા લોકોએ એક હાથ સ્ટિયરિંગની ઉપરની બાજુએ અને બીજો હાથ સ્ટિયરિંગના નીચેના ભાગે રાખ્યો હતો. જ્યારે 25% લોકોએ 8 અને 4 પર ઘડિયાળના કાંટા હોય તે રીતે સ્ટિયરિંગ પકડ્યું હતું, જ્યારે બાકીના લોકોએ 10 અને 2 પર કાંટા હોય તે રીતે સ્ટિયરિંગ પકડ્યું હતું. તેમણે લેન બદલતી વખતે કે અકસ્માત દરમિયાન હાથની સ્થિતિ નહોતી બદલી, પણ સ્પીડમાં ઘટાડો થાય કે ટ્રાફિક દરમિયાન તેમને હાથની સ્થિતિ બદલાતી હતી જે મોટા ભાગને નીચેના ભાગે આવી જતી હતી.