જોકે સિનિયર અધિકારીઓનું કહેવું છે કે ન્યૂ ફરક્કા એક્સપ્રેસમાં એલએચબી ડિઝાઇન કોચો ગોઠવવામાં આવે તો દુર્ઘટના નિવારી શકાય તેમ છે. પરંપરાગત કોચોથી વિપરીત એલએચબી કોચ મજબૂત કપલર્સથી સજ્જ હોય છે અને તેના કારણે ડબાઓ છૂટા પડતા નથી. ભારતીય રેલવેએ પરંપરાગત કોચો બનાવવાનું અટકાવી દીધું અને તેના સ્થળે એલએચબી કોચના કાફલો પડ્યો હોવા છતાં હજુ પણ ૬૦૦થી વધુ એલએચબી કોચો લગાડ્યા વગર પડ્યા છે.