મૂળ નોકિયા ડબ્લ્યુઆર દેખીતી રીતે ઠંડા, શુષ્ક પેવમેન્ટ પર હાઇ-સ્પીડ પ્રભાવ માટે યુએચપી વિન્ટર ટાયર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ નોકિયાના એન્જિનિયરોએ ઝડપથી સમજ્યું હતું કે ઊંચી ઝડપને કારણે ગરમી સાથે વ્યવહાર કરવાનો હેતુ ચાલતો હતો તે ગરમીથી અત્યંત સારી કામગીરી કરી શકે છે.