આ તસ્વીર માં જે પ્રમાણે ત્રિશુળીયા ઘાટ ના રસ્તા ના ફોટા ઉપર ગ્રાફિક્સ કરવામાં આવેલ છે તે જોઈએ તો આ ત્રિશુળીયો ઘાટ અંદાજે 3 કિલોમીટર લાંબો છે ને આ રસ્તો ડુંગરાળ વિસ્તાર માંથી પસાર થાય છે જ્યાં 18 જેટલા જોખમી વળાંકો આવેલા છે ને હાલ આ ત્રિશુળીયા ઘાટ ઉપર ખીણ તરફે અને ઘાટો ઉતરતી બાજુ એ જે લોખંડ ની રેલિંગ મુકેલી છે તે નાના વાહનો માટે બરાબર છે પણ મોટી બસ ને ટ્રક જેવા વાહનો ને રોકવા સક્ષમ નથી તેથી અહીં નાના વાહનો ના બદલે મોટા વાહનો ના અકસ્માત વધુ થતા હોય છે અને જોઈએ એટલા પ્રમાણ માં માર્ગ પહોળો નથી જે આખા ત્રણ કિલોમીટર ના માર્ગની પહોળાઈ એક સરખી હોવી જોઈએ જોકે હાલ માં ફોર લાઈન ની કામગીરી ચાલી રહેલી છે ત્યારે માર્ગ ચોક્કસ પહોળો થશે પણ જો આ માર્ગ ઉપર માર્ગ ની વચ્ચે ડિવાઈડર મુકવામાં આવે અને માત્ર ઉતરવાની બાજુ એ 30 થી 40 ફૂટ ના અંતરે સ્પીડ બ્રેકર મુકવામાં આવે અને સાથે ખીણ ની બાજુ એ ઊંચી મજબૂત રેલિંગ કરવામાં આવે તો ચોક્કસ પણે અહીં ત્રિશુળીયા ઘાટ માં થતા અકસ્માતો ને નિવારી શકાય તેવું માનવું છે જોકે આ ઘાટ માં ઉતરવાની શરૂઆત પહેલા 20 ફૂટ પહેલા સ્પીડ બ્રેકર બનાવની શરૂઆત કરવી પડે ત્યાં થી વાહન ની સ્પીડ ઓછી થતા ત્રણ કિલોમીટર સુધી સ્પીડ બ્રેકર ના કારણે વાહન ગિયર માં અને ઓછી સ્પીડે શાંતિ થી ઉતરી શકે હાલ માં આ ત્રણ કિલોમીટર નો ઘાટો ઉતરવા ત્રણ મિનિટ લાગતી હોય તો આ સ્પીડ બ્રેકર  બનાવ્યા બાદ વાહન 10 મિનિટ માં આરામ થી ઘાટો પાર કરી શકશે ને તે જોતા વધારા ની 7 મિનિટ માં અનેક લોકો ના  જીવ બચી શકે તેમ છે.