ફોર્ડે જણાવ્યું હતું કે, 3.73 એક્સલેને વધુ પ્રતિભાવશીલ Mustang માટે પરવાનગી આપે છે, ખાસ કરીને મિડ-રેન્જ સ્પીડમાં, જ્યારે કાર્બન ફાઇબર ક્લચ પ્લેટને ટ્રેક પર સખત ડ્રાઇવિંગ માટે માન્ય છે.