આધુનિક ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન ઉપકરણમાં એક સ્વતંત્ર સ્થિરીકરણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં વાહનના એક ધરી પર સ્થિત વ્હીલ્સને એકબીજા પર ભારે અસર પડતી નથી, એટલે કે, કાર ચલાવતી વખતે એક ચક્રની સ્થિતિ બીજાઓની સ્થિતિને અસર કરતી નથી.