સીટીમાં પ્રિયસની આત્યંતિક એરોડાયનેમિક્સની અછત છે, જે નીચલા બળતણ અર્થતંત્ર માટે જવાબદાર છે - પરંતુ મિશ્રિત ડ્રાઇવિંગમાં 42 એમપીએચ હાંસલ કરવા માટે સરળ છે, અને પ્રિયસની જેમ, સીટી -2009 ની ફ્યુઅલ ઇકોનોમી સ્મારક ધીમા સ્ટોપ-એન્ડ-ટ્રાફિકમાં ધીરે ધીરે છે.