આ પ્રકારના ટ્રાન્સમિશનમાં ક્લચ પોતાની જાતે કામ કરે છે અને તે સર્વો મોટરથી ઓપરેટ થાય છે, જે તેને ઓટોમેટિક બનાવે છે. સરળ ભાષામાં કહીએ તો સ્પીડો મીટરમાં સ્પીડ પ્રમાણે ગિયર ચેન્જ થતાં જોવા મળે છે. ગિયર ચેન્જ કરવા માટે તમારે ક્લચ અથવા ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ કરવો પડતો નથી. AMT પેટ્રોલ અને ડીઝલ એમ બન્ને એન્જિન ઓપ્શનમાં આપવામાં આવે છે. ફ્યૂઅલ એફિશિયન્સીના મામલે પણ AMT મોડલ્સ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનની સરખામણીએ 5થી 10 ટકા ઓછી એવરેજ આપે છે. આ ઉપરાંત તેની મેઇન્ટેનન્સ કોસ્ટ પણ ઘણી સસ્તી છે. હાલના સમયમાં સ્મોલ હેચબેક જેમકે ક્વિડ, સિલેરિયો, ટાટા નેક્સૉન, ફોર્ડ ઇકોસ્પોર્ટ વગેરે કાર્સમાં AMT ઓપ્શન આપવામાં આવે છે.