જ્યારે પ્રેશર પ્રતિસાદને લાગે છે કે દબાણ ઓછું છે, ત્યારે તે EGR વાલ્વ ખોલે છે, જે પાછો ફેરબદલ કરેલા એક્ઝોસ્ટ ગેસનો પ્રવાહ વધે છે, અને તે પ્રવાહને બંધ કરે છે જ્યારે તે ઇન્દ્રિયો દબાણ વધારે હોય છે.