આ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-કમ્પ્રેશન એન્જિનમાં ઓછી ઓક્ટેન બળતણને કારણે થાય છે, પરંતુ તે કાર્બન ડિપોઝિટ, ખોટી સ્પાર્ક પ્લગ અથવા ઓવરહીટિંગને કારણે હોઇ શકે છે.