અમે પરિવહનનો વધારાનો ભાર લેવા માટે નવી બસો દાખલ કરી શકીએ છીએ, જ્યારે સરકાર હાલની બસોની વ્યવસ્થા કરવા માટે સ્વપ્ન કરી રહી છે. ટૂંકા ગાળાના ઉપાયો જેવા કે વિચિત્ર-ભિન્ન સિદ્ધાંતો પણ કાઉન્ટર-ઉત્પાદક બની શકે છે જ્યારે વાહનોની બલ્ક ટુ-વ્હિલર જેવી હોય છે અને તેમને ગાદલાને મંજૂરી આપવામાં આવે છે. દિલ્હી સરકાર વધુ અસરકારક પગલાં લઈ શકે છે દિલ્હી શહેરમાં ૨૪/૭ વીજળીની ખાતરી કરવાથી ડીઝલ જનરેટરના સેટ્‌સને દૂર કરવામાં આવશે. ઔદ્યોગિક પ્રદૂષણ ઉત્પાદકો સામે સખત પગલાં પણ મદદ કરશે. લાંબી ગાળાના ઉકેલો જેમ કે હાલના યુરો ૪ ની જગ્યાએ યુરો ૬ ઉત્સર્જન ધોરણોને અમલમાં મૂકવા, એકલા વાહનો દીઠ પાંચ વખત પેટા પદાર્થને ઘટાડી શકે છે (ઁસ્). સી.એન.જી ચાલ બસો, થ્રી વ્હીલર્સ અને ટેક્સીઓ, જેથી ‘છેલ્લી માઇલ’ ને વાટાઘાટ કરવી સરળ છે, અને ભીડ કર અને ર્પાકિંગની ફી સાથે જોડાય છે જે વ્યાપક વાહન માલિકીને નિરાશ કરે છે. ભયંકર બાંધકામ અને રસ્તાના ધૂળમાં મોટાભાગના અપરાધો છે, જેમાં ખેતીવાડીના ખેતરોમાં કચરો બળી અને ચોટી ર્બનિંગ છે.