ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการนำสินค้าขาออก ตู้สินค้าขาออก และตู้สินค้าเปล่าที่ผ่านเข้าหรือนำออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ พ.ศ. 2559

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการนำสินค้าขาออก
ตู้สินค้าขาออก และตู้สินค้าเปล่าที่ผ่านเข้า
หรือนำออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
พ.ศ. ๒๕๕๙[๑]

โดยที่เป็นการสมควรกำหนดวิธีปฏิบัติในการนำสินค้าขาออก
ตู้สินค้าขาออก และตู้สินค้าเปล่าที่ผ่านเข้า หรือนำออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ให้มีความถูกต้อง เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบัน และเป็นไปตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรี
ว่าด้วยการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการนำเข้า การส่งออก การนำผ่าน
และโลจิสติกส์ พ.ศ. ๒๕๕๗ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๙ (๔) มาตรา ๒๔ มาตรา ๒๙
วรรคแรก (๑) และวรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ซึ่งได้รับมอบอำนาจจากคณะกรรมการการท่าเรือแห่งประเทศไทย จึงให้วางระเบียบไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑  ระเบียบนี้เรียกว่า ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการนำสินค้าขาออก ตู้สินค้าขาออก
และตู้สินค้าเปล่าที่ผ่านเข้า หรือนำออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ พ.ศ. ๒๕๕๙

ข้อ
๒  ให้ใช้ระเบียบนี้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑
มกราคม ๒๕๖๐ เป็นต้นไป

ข้อ
๓  นับแต่วันใช้ระเบียบนี้ให้ยกเลิก
๓.๑ ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการนำสินค้าขาออก ตู้สินค้าขาออก และตู้สินค้าเปล่าที่ผ่านเข้า
หรือนำออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ พ.ศ. ๒๕๕๗
๓.๒
ระเบียบ คำสั่ง ประกาศ หรือหลักปฏิบัติที่ขัดหรือแย้งกับระเบียบนี้

ข้อ
๔  ให้นำบรรดากฎหมายที่เกี่ยวข้องกับระเบียบนี้มาบังคับใช้โดยอนุโลม

ข้อ
๕  ในระเบียบนี้
กทท. หมายความว่า การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ตู้สินค้าขาออก หมายความว่า
ตู้สินค้าที่มีการบรรจุสินค้าเข้าตู้สินค้าในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ (LESS THAN CONTAINER LOAD : LCL) หรือตู้สินค้าที่บรรจุนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(FULL CONTAINER LOAD : FCL) หรือตู้สินค้าเปล่าที่ประสงค์บรรทุกลงเรือเพื่อส่งออก
เรือลำเลียง หมายความว่า เรือที่ใช้สำหรับลำเลียง
หรือขนถ่ายสินค้าจากเรือกำปั่นหรือบรรทุกสินค้าส่งเรือกำปั่น
หรือขนถ่ายหรือบรรทุกสินค้าหรือตู้สินค้าจากเรือสินค้า หรือท่าเรืออื่น
ท่าเทียบเรือภายในประเทศ (DOMESTIC PORT) หมายความว่า
ท่าเทียบเรือภายในประเทศของท่าเรือกรุงเทพ ตามที่การท่าเรือแห่งประเทศไทยกำหนด
ตัวแทนเรือ (SHIPS AGENT) หมายความว่า บุคคลที่ได้รับแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนของเจ้าของเรือเพื่อปฏิบัติหน้าที่แทนเจ้าของเรือในท่าเรือ
ในกรณีที่เจ้าของเรือไม่มีบริษัทสาขาประจำอยู่ในท้องถิ่น
ผู้ประกอบการ หมายความว่า
ผู้ประกอบการบรรจุตู้สินค้าขาออกภายในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ที่ไม่มีตู้สินค้าเป็นของตนเอง
ผู้รับจัดการขนส่ง (FREIGHT FORWARDERS) หมายความว่า ผู้ที่กระทำหน้าที่แทนผู้ขนส่ง
หรือผู้รับของในการจัดการขนส่งสินค้าตามที่ได้รับมอบหมายจนถึงที่หมายปลายทาง แม้ความหมายโดยทั่วไปของผู้รับจัดการขนส่งจะมิใช่ผู้ขนส่ง
แต่ผู้รับจัดการขนส่งก็สามารถประกอบการเป็นผู้ขนส่งได้
และการจัดการขนส่งสินค้าตามสัญญารับจัดการขนส่งสินค้าดังกล่าว
ผู้รับจัดการขนส่งสามารถประกอบการได้ทั้งในฐานะตัวแทน หรือผู้ขนส่งได้
เขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ หมายความว่า อาณาบริเวณที่กำหนดเป็นเขตศุลกากร ณ ท่าเทียบเรือของท่าเรือกรุงเทพ
ตามแบบแปลนแผนผังที่แนบท้ายสัญญาประกันและทัณฑ์บน ณ วันที่ ๒ พฤษภาคม ๒๕๕๔
และตามมาตรา ๔ (๓) แห่งพระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ. ๒๔๖๙
การเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ หมายความว่า
การเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้เอกสาร
ระหว่างระบบข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของหน่วยงานของรัฐ
หรือระหว่างระบบข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของหน่วยงานของรัฐกับเอกชน
ที่เกี่ยวข้องในกระบวนการนำเข้า การส่งออก การนำผ่านและโลจิสติกส์
โดยผ่านระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ณ จุดเดียว (National Single Window)
ผู้ส่งออก หมายความว่า
ผู้ดำเนินการส่งสินค้าไปต่างประเทศโดยทางเรือ
น้ำหนักมวลรวมของตู้สินค้า หมายความว่า
การรวมน้ำหนักตู้สินค้าคอนเทนเนอร์เปล่าเข้ากับน้ำหนักของบรรจุภัณฑ์และรายการสินค้าทั้งหมด
รวมถึงแท่นวางสินค้า วัสดุกันกระแทก วัสดุเพื่อการหีบห่อและวัสดุจับยึดเพื่อความปลอดภัยอื่น
ๆ ของสินค้าที่บรรจุอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์

ข้อ
๖  ให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เป็นผู้รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้ และมีอำนาจในการออกคำสั่ง ประกาศ
หรือหลักปฏิบัติเพื่อให้เป็นไปตามระเบียบนี้
รวมทั้งเป็นผู้วินิจฉัยชี้ขาดกรณีที่มีปัญหาเกี่ยวกับการดำเนินการตามระเบียบนี้
และให้ถือเป็นที่สุด ก่อนรายงานให้คณะกรรมการการท่าเรือแห่งประเทศไทยทราบ

หมวด ๑
การนำสินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยทางรถยนต์ หรือรถไฟ

ข้อ
๗  การนำสินค้าขาออกเข้าลานบรรจุตู้สินค้าในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยทางรถยนต์ ให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทนหรือผู้รับจัดการขนส่ง ยื่นขอ ชื่อผู้ใช้งาน (USER NAME) และ รหัสผ่าน (PASSWORD) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ตามแบบที่
กทท. กำหนด ที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ฝ่ายปฏิบัติการเรือและสินค้า
ท่าเรือกรุงเทพ เพื่อพิจารณาในเบื้องต้น ก่อนเสนอฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ
อนุมัติชื่อผู้ใช้งานและรหัสผ่าน พร้อมทั้งแจ้งให้ผู้ขอใช้บริการทราบ

ข้อ
๘  เจ้าของสินค้า หรือตัวแทน
หรือผู้รับจัดการขนส่งจะต้องส่งข้อมูลสินค้าขาออกล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
(E-SERVICE FOR VESSEL CARGO MANAGEMENT SYSTEM : VCMS) ดังนี้
๘.๑
ต้องยื่นข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับสินค้าที่ถูกต้องครบถ้วนตามแบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้าบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕)) ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๖ ชั่วโมง
ก่อนนำสินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยจะอ้างอิงเวลาที่ระบบคอมพิวเตอร์ของ กทท. รับข้อมูลจากผู้ใช้บริการเป็นเวลารับข้อมูล
๘.๒
จัดพิมพ์แบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้าบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ (ทกท. ๐๑.๐๐.๐๑
(๐๕)) ที่ได้เลขที่อ้างอิงเป็นรหัสแท่ง (BARCODE)

ข้อ
๙  กรณีไม่สามารถส่งข้อมูลล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทนหรือผู้รับจัดการขนส่ง
ยื่นแบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้าบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕)) ณ สถานีตรวจสอบสินค้า ๓ ท่าเรือกรุงเทพ อาจณรงค์

ข้อ
๑๐  ให้นำแบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้าบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕)) ตามข้อ ๘.๒ หรือข้อ ๙
มายื่นพร้อมกับนำรถบรรทุกสินค้าเมื่อผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ ณ
สถานีตรวจสอบสินค้า ๓ ท่าเรือกรุงเทพ อาจณรงค์
เพื่อชำระค่าภาระสินค้าขาออกและค่าธรรมเนียมยานพาหนะผ่านท่า
ก่อนนำสินค้าบรรจุเข้าตู้สินค้าที่แผนกควบคุมการบรรจุตู้สินค้า กองปฏิบัติการสินค้า
๓

ข้อ
๑๑  กทท.
จะไม่อนุญาตให้รถบรรทุกสินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ หากไม่ดำเนินการตามข้อ
๘ หรือข้อ ๙ กรณีมีปัญหาข้อขัดข้องให้ติดต่อที่สถานีตรวจสอบสินค้า ๓ ท่าเรือกรุงเทพ
อาจณรงค์

ข้อ
๑๒  กรณีที่สินค้าขาออกรายการใดมีสถานะ ให้เปิดตรวจ
(RED LINE) เจ้าหน้าที่ศุลกากรประจำสถานีตรวจสอบสินค้า
๓ ท่าเรือกรุงเทพ อาจณรงค์
จะเป็นผู้กำหนดจุดตรวจสอบสินค้าตามขั้นตอนพิธีการศุลกากร

ข้อ
๑๓  สินค้าขาออกที่เป็นสินค้าอันตรายซึ่งตามระเบียบ
กทท. ว่าด้วยวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับการนำเข้าและส่งออกสินค้าอันตรายของท่าเรือกรุงเทพ
ฉบับที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ให้ผู้ใช้บริการระบุว่าเป็นสินค้าอันตราย
กลุ่มประเภทสินค้า (Harmonize) ประเภทที่ ๑๘
ในแบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้ามาบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕))

ข้อ ๑๔  กรณีที่นำสินค้าขาออกเข้ามาทางรถไฟ
ให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทนนำรถบรรทุกไปรับสินค้าที่บริเวณจุดรับส่งทางรถไฟประตูเขื่อนตะวันออก
แล้วปฏิบัติตามข้อ ๗ ถึงข้อ ๑๑

หมวด ๒
การนำสินค้าขาออกบรรจุเข้าตู้สินค้าในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ
๑๕  การนำสินค้าขาออกบรรจุเข้าตู้สินค้า
และส่งมอบตู้สินค้าบรรทุกลงเรือให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ประกอบการ
ที่ประสงค์จะนำตู้สินค้าเปล่าไปยังลานบรรจุตู้สินค้า หรือแผนกสินค้าเพื่อการส่งออก
ยื่นใบแจ้งขอปฏิบัติงาน (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๒))
และแบบขอเคลื่อนย้ายตู้สินค้าเปล่าเข้าลานบรรจุตู้สินค้า (ทกท.๐๑.๐๓.๐๓(๐๑))
ที่แผนกควบคุมตู้สินค้าเปล่า กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๑๒
ชั่วโมง
ก่อนดำเนินการเคลื่อนย้ายตู้สินค้าเปล่าเพื่อจะได้บันทึกข้อมูลและจัดเตรียมตู้สินค้าเปล่าที่ขอเคลื่อนย้าย

ข้อ
๑๖  ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ประกอบการ
ยื่นแบบรายงานการบรรจุตู้สินค้าและตู้สินค้าเปล่าเพื่อบรรทุกลงเรือ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๓)) ที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ก่อนเรือเทียบท่า
ไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง
และต้องจัดส่งข้อมูลรายการตู้สินค้าขาออกในรูปแบบข้อมูลใบกำกับการขนย้ายสินค้า
ตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนดผ่านทางระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ก่อนตู้สินค้าผ่านด่านตรวจสอบภายในเพื่อบรรทุกลงเรือ

ข้อ
๑๗  ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ประกอบการ
ยื่นแบบรายงานการเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษและการบรรจุสินค้าเพื่อบรรทุกลงเรือ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๔)) ที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓
ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง
และต้องจัดส่งข้อมูลรายการตู้สินค้าขาออกในรูปแบบข้อมูลใบกำกับการขนย้ายสินค้า
ตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนดผ่านทางระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์
ก่อนตู้สินค้าผ่านด่านตรวจสอบภายในเพื่อบรรทุกลงเรือ

ข้อ
๑๘  กรณีข้อมูลตู้สินค้าที่จัดส่งไม่ถูกต้องครบถ้วน
หรือต้องการยกเลิกแก้ไขเปลี่ยนแปลงข้อมูลให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ประกอบการ
ดำเนินการแก้ไขข้อมูลล่วงหน้าที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓
ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง

ข้อ
๑๙  กรณีที่เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ประกอบการ
ไม่ดำเนินการภายในระยะเวลาตามข้อ ๑๖ และข้อ ๑๗
จนเป็นเหตุให้ตู้สินค้าขาออกบรรทุกลงเรือไม่ทัน กทท.
จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้น

ข้อ
๒๐  เพื่อให้การนำสินค้าขาออกบรรจุเข้าตู้สินค้าในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
เป็นไปด้วยความเรียบร้อย ถูกต้อง เหมาะสมตามมาตรฐานความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสิ่งแวดล้อม กทท. จะอนุญาตให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ประกอบการ
ดำเนินการนำสินค้าขาออกบรรจุเข้าตู้สินค้าในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพได้ทุกประเภทยกเว้นสินค้า
ดังต่อไปนี้
๒๐.๑
สินค้าอันตรายที่ห้ามทำการบรรจุเข้าตู้สินค้า ตามระเบียบ กทท.
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับการนำเข้าและส่งออกสินค้าอันตรายของท่าเรือกรุงเทพ
ฉบับที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน
๒๐.๒
สินค้าที่บรรจุหีบห่อไม่เรียบร้อยทำให้เกิดความสกปรก หรือมลภาวะ

หมวด ๓
การฝากเก็บและบรรจุสินค้าส่งออกที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออก

ข้อ
๒๑  การฝากเก็บและบรรจุสินค้าส่งออกที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออก
ให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทน หรือผู้รับจัดการขนส่ง ยื่นขอ ชื่อผู้ใช้งาน (USER NAME) และ รหัสผ่าน (PASSWORD) เพื่อใช้ในการบันทึกและส่งข้อมูลล่วงหน้า
(PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ตามแบบที่ กทท.
กำหนดที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ เพื่อพิจารณาในเบื้องต้น
ก่อนเสนอฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศอนุมัติชื่อผู้ใช้งานและรหัสผ่าน
พร้อมทั้งแจ้งให้ผู้ขอใช้บริการทราบ

ข้อ
๒๒  การส่งข้อมูลสินค้าขาออกล่วงหน้า
(PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทนหรือผู้รับจัดการขนส่ง
ปฏิบัติตามข้อ ๘ และข้อ ๙

ข้อ
๒๓  ให้นำรถบรรทุกสินค้าขาออกผ่านที่สถานีตรวจสอบสินค้า
๓ ท่าเรือกรุงเทพ อาจณรงค์ เพื่อชำระค่าภาระสินค้าขาออกและค่าธรรมเนียมยานพาหนะผ่านท่า
ก่อนนำสินค้าเข้าฝากเก็บหรือบรรจุสินค้าเข้าตู้สินค้า ที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออก
กองปฏิบัติการสินค้า ๓

ข้อ
๒๔  ให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทนหรือผู้รับจัดการขนส่ง
ยื่นแบบรายงานการเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษและการบรรจุสินค้าเพื่อบรรทุกลงเรือ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๔)) ที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออก ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓
ชั่วโมง
และต้องจัดส่งข้อมูลรายการตู้สินค้าขาออกในรูปแบบข้อมูลใบกำกับการขนย้ายสินค้า
ตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนดผ่านทางระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ก่อนตู้สินค้าผ่านด่านตรวจสอบภายในเพื่อบรรทุกลงเรือ

ข้อ
๒๕  กรณีประสงค์จะนำสินค้าขาออกที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออกไปบรรจุภายนอก
(CO-LOAD OUT) ที่แผนกควบคุมการบรรจุตู้สินค้า
หรือประสงค์จะนำสินค้าขาออกที่แผนกควบคุมการบรรจุตู้สินค้า (CO-LOAD IN) เข้ามาบรรจุที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออก
ให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทนหรือผู้รับจัดการขนส่ง ยื่นใบแจ้งขอปฏิบัติงาน
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๒)) และแบบนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้าบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕)) เพื่อใช้ในการดำเนินการตรวจสอบเครื่องหมาย จำนวน และน้ำหนัก
รวมทั้งวัดขนาดหีบห่อและปริมาตรของสินค้า

หมวด ๔
การขออนุญาตนำสินค้าขาออกนำกลับออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ
๒๖  กรณีสินค้าบรรจุเข้าตู้สินค้าไม่หมด
หรือเสียหาย หรือชำรุด หรือสินค้านำมาผิดท่า หรือสินค้าที่ประสงค์จะขอนำกลับออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทนหรือผู้รับจัดการขนส่ง ยื่นแบบอนุญาตนำสินค้าผ่านท่าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๘)) ที่ได้เลขที่อ้างอิงเป็นรหัสแท่ง (BARCODE) พร้อมเอกสารประกอบที่แผนกควบคุมการบรรจุตู้สินค้าหรือแผนกสินค้าเพื่อการส่งออก
พร้อมชำระค่าภาระต่าง ๆ ตามที่ กทท. กำหนด โดยนำรถบรรทุกสินค้าเปล่าเข้ามารับสินค้าที่ขอนำกลับผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ที่สถานีตรวจสอบสินค้า ๓ ท่าเรือกรุงเทพ อาจณรงค์

หมวด ๕
การนำตู้สินค้า FCL ขาออก
หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยทางรถยนต์

ข้อ
๒๗  การนำตู้สินค้า FCL ขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพโดยทางรถยนต์ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ส่งออก
จัดส่งข้อมูลรายการตู้สินค้าขาออกในรูปแบบข้อมูลใบกำกับการขนย้ายสินค้าตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนดผ่านทางระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์
ก่อนนำตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ มิฉะนั้นจะไม่อนุญาตให้ตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ
๒๘  กรณีที่ระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์มีเหตุขัดข้องไม่สามารถจัดส่งข้อมูลรายการตู้สินค้า
FCL ขาออกได้ ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ส่งออก จัดส่งข้อมูล PRE-ADVICE ทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Services For Container Terminal Management System : CTMS) หรือตามแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๑)) โดยยื่นที่แผนกสารสนเทศ กองท่าบริการตู้สินค้า ๑ หรือ ๒
ทางโทรสารหรือทางจดหมายอิเล็กทรอนิกส์ แล้วแต่กรณี ก่อนนำตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ
๒๙  การนำตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
และประสงค์ที่จะบรรทุกลงเรือโดยตรง ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ส่งออก
จัดส่งข้อมูล PRE-ADVICE ทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Services For Container Terminal Management System : CTMS) หรือแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๑)) ตามรูปแบบที่ กทท. กำหนดโดยยื่นที่แผนกสารสนเทศ
กองท่าบริการตู้สินค้า ๑ หรือ ๒ แล้วแต่กรณี ทางโทรสารหรือทางจดหมายอิเล็กทรอนิกส์
สำหรับตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
และประสงค์ฝากเก็บที่แผนกควบคุมตู้สินค้าเปล่า ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทน
จัดส่งข้อมูล PRE-ADVICE ทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Services For Container Terminal Management System : CTMS) หรือแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑ (๐๑)) โดยยื่นที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ทางโทรสาร
หรือทางจดหมายอิเล็กทรอนิกส์

ข้อ
๓๐  การนำตู้สินค้าขาออกผ่านด่านตรวจสอบภายใน
(Sub Gate In) ณ กองท่าบริการตู้สินค้า
๑ หรือ ๒ ให้ดำเนินการดังนี้
๓๐.๑
เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ส่งออก
ต้องนำตู้สินค้าขาออกผ่านด่านตรวจสอบภายใน ก่อนเวลาเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓
ชั่วโมง (Closing Time) ตู้สินค้าที่มาหลังจากนั้นจะไม่อนุญาตให้ผ่านด่านตรวจสอบภายใน
ยกเว้นในกรณีที่มีเหตุจำเป็น ไม่สามารถนำตู้สินค้าขาออกผ่านด่านตรวจสอบภายใน ได้ทันตามกำหนดเวลา
ให้ผู้อำนวยการกอง หรือผู้ช่วยผู้อำนวยการกองท่าบริการตู้สินค้า ๑ หรือ ๒
พิจารณาอนุญาตเป็นราย ๆ ไป แล้วแต่กรณี
๓๐.๒
ตู้สินค้าอันตรายประเภท ก. (Dangerous A) ตู้สินค้าเกินขนาด
(Over Dimension Container) และตู้สินค้าห้องเย็น (Reefer Container) อนุญาตให้ตู้สินค้าขาออกผ่านด่านตรวจสอบภายในเพื่อบรรทุกลงเรือได้โดยตรง
(Direct Loading)
๓๐.๓
ตู้สินค้าขาออกที่ประสงค์จะบรรทุกลงเรือ
จะต้องผ่านการตรวจสภาพตู้สินค้าและชั่งน้ำหนักมวลรวมของตู้สินค้า
เพื่อออกเอกสารใบรับรองสภาพตู้สินค้า (Equipment Interchange Receipt : EIR) ก่อนอนุญาตให้ผ่านด่านตรวจสอบภายใน
๓๐.๔
ตู้สินค้าขาออกที่ไม่มีข้อมูลหรือมีข้อมูลไม่ถูกต้องครบถ้วน
จะไม่อนุญาตให้ผ่านด่านตรวจสอบภายใน จนกว่าจะได้ดำเนินการแก้ไขให้เรียบร้อย
และข้อมูลตู้สินค้าขาออกในรูปแบบข้อมูลใบกำกับการขนย้ายสินค้า ตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนดผ่านทางระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์นั้น
กทท. ถือเป็นข้อมูลที่ถูกต้องครบถ้วน

หมวด ๖
การนำตู้สินค้า FCL ขาออก
และตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยทางเรือชายฝั่งหรือเรือลำเลียง
และบรรทุกลงเรือระหว่างประเทศ

ข้อ
๓๑  การนำตู้สินค้า FCL ขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากร
ท่าเรือกรุงเทพ โดยทางเรือชายฝั่งหรือเรือลำเลียง
และประสงค์บรรทุกลงเรือระหว่างประเทศ ให้ผู้ส่งออกหรือตัวแทน
จัดส่งข้อมูลรายการตู้สินค้าขาออกในรูปแบบข้อมูลใบกำกับการขนย้ายสินค้าตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนดผ่านทางระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์
ก่อนนำตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ มิฉะนั้น จะไม่อนุญาตให้ตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ
๓๒  กรณีที่ระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์
มีเหตุขัดข้องไม่สามารถจัดส่งข้อมูลรายการตู้สินค้า FCL ขาออกได้
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ส่งออก จัดส่งข้อมูล PRE-ADVICE ทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Services For Container Terminal Management System : CTMS) หรือตามแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๑)) โดยยื่นที่แผนกสารสนเทศ กองท่าบริการตู้สินค้า ๑ หรือ ๒
แล้วแต่กรณี ทางโทรสารหรือทางจดหมายอิเล็กทรอนิกส์
ก่อนนำตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ
๓๓  การนำตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพและประสงค์ที่จะบรรทุกลงเรือระหว่างประเทศโดยตรง
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทน จัดส่งข้อมูล PRE-ADVICE ทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Services For Container Terminal Management System : CTMS) หรือแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๑)) โดยยื่นที่แผนกสารสนเทศ กองท่าบริการตู้สินค้า ๑ หรือ ๒
แล้วแต่กรณี ทางโทรสารหรือทางจดหมายอิเล็กทรอนิกส์
สำหรับตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
และประสงค์ฝากเก็บที่แผนกควบคุมตู้สินค้าเปล่า ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทน
จัดส่งข้อมูล PRE-ADVICE ทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Services For Container Terminal Management System : CTMS) หรือแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑ (๐๑)) โดยยื่นที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ทางโทรสาร
หรือทางจดหมายอิเล็กทรอนิกส์

ข้อ
๓๔  ตู้สินค้าขาออกที่ประสงค์จะบรรทุกลงเรือระหว่างประเทศ
จะต้องผ่านการตรวจสภาพตู้สินค้า และชั่งน้ำหนักมวลรวมของตู้สินค้า
เพื่อออกเอกสารใบรับรองสภาพตู้สินค้า (EquipmentInterchange Receipt : EIR) ก่อนอนุญาตให้ผ่านด่านตรวจสอบภายใน

ข้อ
๓๕  ตู้สินค้าขาออกที่ไม่มีข้อมูลหรือมีข้อมูลไม่ถูกต้องครบถ้วน
จะไม่อนุญาตให้ผ่านด่านตรวจสอบภายใน จนกว่าจะได้ดำเนินการแก้ไขให้เรียบร้อย
และข้อมูลตู้สินค้าขาออกในรูปแบบข้อมูลใบกำกับการขนย้ายสินค้าตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนดผ่านทางระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์นั้น
กทท. ถือเป็นข้อมูลที่ถูกต้องครบถ้วน

หมวด ๗
การนำตู้สินค้าเปล่าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ
๓๖  การนำตู้สินค้าเปล่าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนยื่นแบบขอนำตู้สินค้าเปล่าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(แบบ ทกท. ๓๐๖) และแบบคำร้องขอนำคอนเทนเนอร์ และ/หรือคอนเทนเนอร์แร็คเปล่าออกไปจากอารักขาของศุลกากรตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนด
โดยต้องชำระค่าภาระและค่าธรรมเนียมตามที่ กทท. กำหนด
พร้อมรับใบขอนำตู้สินค้าเปล่าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ (GATE TICKET OUT) ที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓
ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง ก่อนรถบรรทุกหรือขบวนรถไฟ หรือเรือลำเลียงเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ
๓๗  กรณีมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้าที่ยื่นไว้เดิม
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนดำเนินการขอแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้า
ก่อนนำตู้สินค้าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ หากดำเนินการไม่ทันกำหนดเวลาการปฏิบัติงาน
กทท. จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้น

หมวด ๘
การนำตู้สินค้า FCL ขาออกและตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยทางรถไฟและบรรทุกลงเรือระหว่างประเทศ

ข้อ
๓๘  การนำตู้สินค้า FCL ขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยทางรถไฟและประสงค์บรรทุกลงเรือระหว่างประเทศ
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ส่งออก
จัดส่งข้อมูลรายการตู้สินค้าขาออกในรูปแบบ
ข้อมูลใบกำกับการขนย้ายสินค้าตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนดผ่านทางระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์
ก่อนนำตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ มิฉะนั้น จะไม่อนุญาตให้ตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ
๓๙  กรณีที่ระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์
มีเหตุขัดข้องไม่สามารถจัดส่งข้อมูลรายการตู้สินค้า FCL ขาออกได้
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือผู้ส่งออก จัดส่งข้อมูล PRE-ADVICE ทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Services For Container Management System : CTMS) หรือตามแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๑)) โดยยื่นที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓
ทางโทรสารหรือทางจดหมายอิเล็กทรอนิกส์

ข้อ
๔๐  การนำตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพและประสงค์ที่จะบรรทุกลงเรือระหว่างประเทศโดยตรง
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทน จัดส่งข้อมูล PRE-ADVICE ทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Services For Container Terminal Management System : CTMS) หรือแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๑)) โดยยื่นที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ทางโทรสารหรือทางจดหมายอิเล็กทรอนิกส์
สำหรับตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพและประสงค์ฝากเก็บที่แผนกควบคุมตู้สินค้าเปล่า
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทน จัดส่งข้อมูล PRE-ADVICE ทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Services For Container Terminal Management System : CTMS) หรือแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๑)) โดยยื่นที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ทางโทรสาร
หรือทางจดหมายอิเล็กทรอนิกส์

ข้อ
๔๑  กรณีมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้าที่ยื่นไว้เดิม
ให้ผู้ส่งออกหรือเจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทน
ดำเนินการขอแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้า
ก่อนขบวนรถไฟผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ หากดำเนินการไม่ทันตามกำหนดเวลานั้น
กทท. จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้น

ข้อ
๔๒  ให้ผู้ส่งออกหรือเจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทน
ยื่นแบบค่าภาระการนำรถพ่วงรถไฟเข้าเขต กทท. (แบบ ทกท.๒๐๑.๒.๑.๒)
พร้อมใบกำกับการขนย้ายสินค้า ตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนดที่แผนกสารสนเทศ
กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง ก่อนขบวนรถไฟเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ
๔๓  สถานีรถไฟแม่น้ำ
การรถไฟแห่งประเทศไทย จะจัดส่งข้อมูลตู้สินค้า FCL ขาออก หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ ที่แผนกสารสนเทศ
กองปฏิบัติการสินค้า ๓ โดยทางโทรสารหรือจดหมายอิเล็กทรอนิกส์
ก่อนขบวนรถไฟเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง

หมวด ๙
การนำตู้สินค้า FCL ขาออก
หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ทางรถไฟไปบรรทุกลงเรือลำเลียงโดยตรงที่ท่าเทียบเรือภายในประเทศ

ข้อ
๔๔  การนำตู้สินค้า FCL ขาออก
หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพทางรถไฟไปบรรทุกลงเรือลำเลียงโดยตรงที่ท่าเทียบเรือภายในประเทศ
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนยื่นแบบขอนำตู้สินค้าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๗)) แบบค่าภาระการนำรถพ่วง รถไฟเข้าเขต กทท. (แบบ ทกท.๒๐๑.๒.๑.๒)
และบันทึกที่ศุลกากรอนุญาตให้ตู้สินค้าผ่านเข้าเขตอารักขาของศุลกากรท่าเรือกรุงเทพที่แผนกสารสนเทศ
กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง
ก่อนขบวนรถไฟเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ
๔๕  กรณีมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้าที่ยื่นไว้เดิม
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนดำเนินการขอแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้า
ก่อนนำตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ หากดำเนินการไม่ทันกำหนดเวลาการปฏิบัติงาน
กทท. จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้น

หมวด ๑๐
การนำตู้สินค้า LCL ขาออกที่บรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพออก
นอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพไปลงเรือลำเลียงที่ท่าเทียบเรือภายในประเทศ

ข้อ
๔๖  การนำตู้สินค้า LCL ขาออกที่บรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ไปลงเรือลำเลียงที่ท่าเทียบเรือภายในประเทศ ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนยื่นแบบขอนำตู้สินค้า
ออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๗))
พร้อมสำเนาและบันทึกขออนุญาตขนย้ายตู้สินค้า
ออกจากเขตท่าเรือกรุงเทพกรณีพิเศษของศุลกากรที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓

ข้อ ๔๗  กรณีที่มีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้าที่ยื่นไว้เดิม
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนดำเนินการขอแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้า
ก่อนนำตู้สินค้าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพหากมิได้ดำเนินการ กทท.
จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้น

หมวด ๑๑
การให้บริการบรรจุตู้สินค้าห้องเย็นในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๔๘  การขออนุญาตบรรจุสินค้าขาออกเข้าตู้สินค้าห้องเย็น
และการให้บริการตู้สินค้าห้องเย็นเปล่า ในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนหรือเจ้าของสินค้าหรือตัวแทนที่มีความประสงค์ขอทำการบรรจุสินค้าขาออกเข้าตู้สินค้าห้องเย็นขอใช้กระแสไฟฟ้าเสียบปลั๊กตู้สินค้าห้องเย็นเปล่า
ยื่นแบบขออนุญาตใช้กระแสไฟฟ้า (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑ (๐๖)) ที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า
๓

ข้อ
๔๙  ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทน
ที่มีความประสงค์ขอใช้บริการตู้สินค้าห้องเย็นเปล่าเพื่อทดสอบก่อนใช้ (PRE-TIP INSPECTION) และการเตรียมตู้บรรจุสินค้า (PRE-COOL) แล้วนำตู้สินค้าห้องเย็นเปล่าออกไปนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ยื่นแบบขออนุญาตใช้กระแสไฟฟ้า (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑ (๐๖))
ใช้กระแสไฟฟ้าเสียบปลั๊กตู้สินค้าห้องเย็นเปล่าที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า
๓

หมวด ๑๒
บทเฉพาะกาล

ข้อ
๕๐  ให้ใช้แบบขออนุญาตนำตู้สินค้าเปล่าออกนอกเขตท่าเรือกรุงเทพ
(แบบ ทกท.๓๐๖) ต่อไปจนกว่า กทท. จะประกาศยกเลิกการใช้แบบขออนุญาตฯ ดังกล่าว

ประกาศ ณ วันที่ ๒๘
ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๙
เรือเอก สุทธินันท์
 หัตถวงษ์
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

[เอกสารแนบท้าย]

๑. แบบคำขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากร
ท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๑))
๒. การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ใบแจ้งขอปฏิบัติงาน (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๒))
๓. รายงานการบรรจุตู้สินค้าและตู้สินค้าเปล่าเพื่อบรรทุกลงเรือ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๓))
๔.
รายงานการเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษและการบรรจุสินค้าเพื่อบรรทุกลงเรือ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๔))
๕.
แบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้าบรรจุในเขตศุลกากร ท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕))
๖. แบบขออนุญาตใช้กระแสไฟฟ้า
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๖))
๗. แบบขอนำตู้สินค้าออกนอกเขตศุลกากร
ท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๗))
๘.
แบบอนุญาตนำสินค้าขาออกผ่านท่าออกนอกเขตศุลกากร ท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๘))
๙.
แบบขอเคลื่อนย้ายตู้สินค้าเปล่าเข้าลานบรรจุตู้สินค้า (ทกท.๐๑.๐๓.๐๓(๐๑))
๑๐.
แบบขออนุญาตนำตู้สินค้าเปล่าออกนอกเขตท่าเรือกรุงเทพ (แบบ ทกท.๓๐๖)
๑๑. ค่าภาระการนำรถพ่วงรถไฟเข้าเขต กทท.
(ทกท.๒๐๑.๒.๑.๒)

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)

ปริยานุช/จัดทำ
๖ กุมภาพันธ์
๒๕๖๐

ปุณิกา/ตรวจ
๖ กุมภาพันธ์
๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๔/ตอนที่ ๙ ง/หน้า ๑/๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๐