atyko/rag_thai_laws huggingface dataset:
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง

เพื่อเป็นการบรรเทาผลกระทบจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปรับตัวสูงขึ้นต่อต้นทุน
การให้บริการเรือลากจูง ทั้งภาครัฐและเอกชน การท่าเรือแห่งประเทศไทยในฐานะผู้กำกับดูแลการกำหนดอัตราค่าภาระและค่าธรรมเนียมต่างๆ
จึงขอประกาศเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง ทั้งที่ท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบัง
จากเจ้าของหรือตัวแทนเจ้าของเรือ

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ และ ข้อ ๔ ข้อ ๑๓ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการใช้ท่าเรือบริการและความสะดวกต่างๆ
พ.ศ. ๒๕๔๔ จึงให้กำหนดค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
ในอัตราดังนี้
๑. ค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง
๑.๑ ท่าเรือกรุงเทพ
๑.๑.๑ เรือลากจูงต่ำกว่า ๒,๐๐๐ แรงม้า
๖๐๐.- บาท / ชั่วโมง
๑.๑.๒ เรือลากจูงตั้งแต่ ๒,๐๐๐ แรงม้าขึ้นไป
๑,๓๐๐.- บาท / ชั่วโมง
๑.๒ ท่าเรือแหลมฉบัง ๑,๕๐๐.-
บาท / ชั่วโมง
๒. ค่าธรรมเนียมพิเศษตามข้อ ๑ เศษของชั่วโมงไม่ถึง
๓๐ นาที คิด ๓๐ นาที เกิน ๓๐ นาทีไม่ถึงหนึ่งชั่วโมงคิดหนึ่งชั่วโมง
๓. ให้มีการปรับปรุงแก้ไขอัตราค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูงทุกวันที่
๑ เมษายน และวันที่ ๑ ตุลาคม ของทุกปี โดยใช้ผลต่างของราคาน้ำมันดีเซลของ บริษัท
ปตท. จำกัด (มหาชน) ระหว่างราคาเฉลี่ยในระยะเวลา ๖ เดือนที่ผ่านมาเปรียบเทียบกับราคาเฉลี่ยทั้งปีของปี
๒๕๔๗

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๓๐ ตุลาคม ๒๕๔๙ เป็นต้นไป[๑]

ประกาศ
ณ วันที่ ๔ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
ศิริ
จิระพงษ์พันธ์
กรรมการ
การท่าเรือ ฯ รักษาการแทน
ผู้อำนวยการ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย

หมายเหตุ
:- เหตุผลในการออกประกาศ ฯ เนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงได้ปรับสูงขึ้น อย่างต่อเนื่องเป็นผลกระทบต่อต้นทุนกิจการขนส่งทุกประการ
และการประกอบการท่าของกิจการท่าเรือทั้งภาครัฐและเอกชนทั้งส่วนท่าเรือกรุงเทพ ท่าเรือแหลมฉบังโดยตรง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการให้บริการเรือลากจูงซึ่งมีต้นทุนค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในอัตราสูง
และผู้ประกอบการเอกชนไม่สามารถรองรับภาวะการขาดทุนได้ คณะกรรมการศึกษาวิเคราะห์โครงสร้างและต้นทุนค่าภาระและค่าบริการของท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบัง
จึงพิจารณาดำเนินการออกประกาศ การท่าเรือแห่งประเทศไทย ฉบับนี้

วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๑๖
พฤศจิกายน ๒๕๔๙

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๓/ตอนพิเศษ ๑๑๖ ง/หน้า ๒๖/๘ พฤศจิกายน ๒๕๔๙
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง ตั้งศูนย์กลางบริการการส่งออกสินค้าพืช ผัก และผลไม้

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง ตั้งศูนย์กลางบริการการส่งออกสินค้าพืช
ผัก และผลไม้[๑]

ด้วย การท่าเรือแห่งประเทศไทย ได้จัดตั้งศูนย์กลางบริการการส่งออกสินค้าพืช
ผัก และผลไม้ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ส่งออกสินค้าพืช ผัก และผลไม้ของไทยที่บรรจุมาในตู้สินค้าห้องเย็น
จากต้นทางและขนส่งมายังท่าเรือกรุงเทพหรือท่าเรือแหลมฉบัง รวมทั้งบริษัทตัวแทนเรือ
บริษัทเจ้าของสินค้าและหรือตัวแทนเจ้าของสินค้า ที่มีความประสงค์จะขอทำการบรรจุสินค้าห้องเย็นขาออกเข้าตู้ในอาณาบริเวณท่าเรือกรุงเทพ
ไปประเทศต่าง ๆ  ทั้งนี้ สามารถสอบถามรายละเอียดและข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการส่งออกได้ที่

๑.  นายธงชัย ธรรมปรีดี             ผู้อำนวยการกองการท่า
ท่าเรือแหลมฉบัง
โทรศัพท์ ๐ - ๓๘๔๙ - ๐๐๕๐, ๑ - ๙๙๓๙ - ๔๙๕๙
๒.  นายโกมล ศรีบางพลีน้อย        ผู้ช่วยผู้อำนวยการกองท่าบริการ
ตู้สินค้า
๒
โทรศัพท์ ๐ - ๒๒๖๙ - ๔๐๔๔, ๐ - ๙๒๕๗ - ๑๙๑๔
๓.  นายประสม ฤกษ์ปรีดาพงษ์      ผู้ช่วยผู้อำนวยการกองท่าบริการ
ตู้สินค้า
๑
โทรศัพท์ ๐ - ๒๒๖๙ - ๓๙๗๑, ๐ - ๙๔๕๓ - ๕๔๕๕
๔.  นายทนัย วิภาสธวัช              เจ้าหน้าที่บริหารงานทั่วไป
๙
งานส่งเสริมการตลาด
โทรศัพท์ ๐ - ๒๒๖๙ - ๕๓๑๒, ๐ - ๑๙๐๓ - ๖๓๔๔

ประกาศ ณ
วันที่ ๒๓ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๘
ยงยศ  ปาละนิติเสนา
กรรมการการท่าเรือฯ
รักษาการในตำแหน่ง
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

พชร/ผู้จัดทำ
๗
ธันวาคม ๒๕๔๘

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๓
พฤศจิกายน ๒๕๖๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๑๑๐ ง/หน้า ๔๗/๑ ธันวาคม ๒๕๔๘
ประกาศท่าเรือแหลมฉบัง เรื่อง กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง (Closing Time) (ฉบับที่ 3)

ประกาศท่าเรือแหลมฉบัง
เรื่อง กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือ
ในท่าเทียบเรือก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง
(Closing
Time)
(ฉบับที่ ๓)[๑]

ตามประกาศท่าเรือแหลมฉบัง
ลงวันที่ ๒๖ เมษายน ๒๕๔๗ เรื่อง กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง
(Closing
Time) (ฉบับที่ ๒) ซึ่งได้เริ่มปฏิบัติตั้งแต่วันที่ ๒๓ เมษายน ๒๕๔๗
เป็นต้นไปแล้ว นั้น

เพื่อลดผลกระทบและอุปสรรคต่อการส่งออกสินค้าเกษตรกรรมและสินค้าแช่เย็นของผู้ส่งออกผักและผลไม้สดของไทย
จึงผ่อนผันกำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกที่เป็นห้องเย็น (Reefer
Container) เฉพาะที่บรรจุผัก ผลไม้สด ให้เข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง
(Closing Time) จากเดิมไม่น้อยกว่า ๑๒ ชั่วโมงก่อนตารางเรือเทียบท่า
เป็นไม่น้อยกว่า ๑ ชั่วโมงก่อนตารางเรือเทียบท่า เป็นการชั่วคราวจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง

ทั้งนี้
ตั้งแต่วันที่ ๑๕ มิถุนายน ๒๕๔๘ เป็นต้นไป

ประกาศ ณ
วันที่ ๑๕ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๘
ธีรยุทธ
 ทุมมานนท์
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง
ปฏิบัติการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ฐิติพงษ์/ผู้จัดทำ
๑๓ ตุลาคม ๒๕๔๘

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๓ พฤศจิกายน
๒๕๖๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๔ ง/หน้า ๑๓๘/๖ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศท่าเรือแหลมฉบัง เรื่อง กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง (Closing Time)

ประกาศท่าเรือแหลมฉบัง
เรื่อง กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือ
ในท่าเทียบเรือก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง
(Closing
Time)[๑]

ตามประกาศท่าเรือแหลมฉบัง
ลงวันที่ ๓๐ กรกฎาคม ๒๕๔๖ เรื่อง กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง
(Closing
Time) ซึ่งได้เริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ ๑ สิงหาคม ๒๕๔๖ เป็นต้นไปแล้ว
นั้น

เพื่อสนองนโยบายของกระทรวงคมนาคม
ให้มีการส่งเสริมการขนส่งตู้สินค้าโดยทางรถไฟเพิ่มขึ้น ลดการจราจรแออัดและอุบัติเหตุบนท้องถนนทางหลวง
รวมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการและการบรรทุกขนถ่ายตู้สินค้าภายในท่าเรือแหลมฉบัง
ให้เป็นไปตามมาตรฐานสากลและรองรับมาตรการเกี่ยวกับความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าทางเรือไปประเทศสหรัฐอเมริกา
(Container
Security Initiative : CSI) ในอนาคต จึงให้ดำเนินการดังนี้

๑.
 ยกเลิกประกาศท่าเรือแหลมฉบัง ลงวันที่
๓๐ กรกฎาคม ๒๕๔๖ เรื่อง กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง
(Closing
Time)

๒.
 นับแต่วันที่ประกาศนี้ ให้ยกเลิกบรรดาประกาศหรือคำสั่งอื่นที่ขัดแย้งกับประกาศนี้
และให้ใช้ประกาศนี้แทน

๓.
 กำหนดเวลาการนำตู้สินค้าขาออกต้องเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือของท่าเรือแหลมฉบัง
ไม่น้อยกว่า ๒๔ ชั่วโมงก่อนตารางเรือเทียบท่า

๔.
 ประกาศนี้ให้เริ่มทดลองใช้เป็นเวลา ๒
เดือน นับจากวันที่มีผลบังคับใช้เป็นต้นไป

ทั้งนี้
ตั้งแต่วันที่ ๒๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๗ เป็นต้นไป

ประกาศ ณ
วันที่ ๙ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๗
ธีรยุทธ
 ทุมมานนท์
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง
ปฏิบัติการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ฐิติพงษ์/ผู้จัดทำ
๑๓ ตุลาคม ๒๕๔๘

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๒ พฤศจิกายน
๒๕๖๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๔ ง/หน้า ๑๓๖/๖ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศท่าเรือแหลมฉบัง เรื่อง กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง (Closing Time)

ประกาศท่าเรือแหลมฉบัง
เรื่อง กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือ
ในท่าเทียบเรือก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง
(Closing Time)[๑]

ตามที่
กรมศุลกากรได้ออกคำสั่งที่ ๒๓๙/๒๕๔๖ และประกาศที่ ๓๕/๒๕๔๖ เรื่อง
ระเบียบปฏิบัติเกี่ยวกับการตรวจปล่อย การบรรจุ การขนส่ง และการบรรทุกสินค้าที่ส่งออกมาด้วยระบบคอนเทนเนอร์
ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ ๑ สิงหาคม ๒๕๔๖ เป็นต้นไป และเนื่องจากปัจจุบันมีการนำตู้สินค้าขาออกบางส่วนเข้ามาในท่าเทียบเรือของท่าเรือแหลมฉบังในลักษณะเร่งด่วนแล้วบรรทุกลงเรือทันที

เพื่อสนองนโยบายกรมศุลกากร
และป้องกันให้ผู้ส่งออกมีผลกระทบน้อยที่สุด แก้ไขปัญหาจราจรติดขัดที่สถานีตรวจสอบสินค้า
(Main Gate) และ Terminal Gate รวมทั้งให้ผู้ประกอบการท่าฯ
สามารถบริหารจัดการและบรรทุกขนถ่ายตู้สินค้าภายในท่าเทียบเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพและเป็นไปตามมาตรฐานสากล
ท่าเรือแหลมฉบังจึงกำหนดการนำตู้สินค้าขาออกต้องเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือก่อนเรือเข้าเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบังจริง
ไม่น้อยกว่า ๑ ชั่วโมง (Closing Time)

ทั้งนี้
ตั้งแต่วันที่ ๑ สิงหาคม ๒๕๔๖ เป็นต้นไป

ประกาศ ณ
วันที่ ๓๐ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๖
ธีรยุทธ
 ทุมมานนท์
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง
ปฏิบัติการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ฐิติพงษ์/ผู้จัดทำ
๑๓ ตุลาคม ๒๕๔๘

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๒ พฤศจิกายน
๒๕๖๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๔ ง/หน้า ๑๓๕/๖ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง วิธีปฏิบัติในการยกขนสินค้าที่ฝากเก็บไปบรรจุนอกเขต (CO-LOAD) แผนกโรงพักสินค้า 14 (สินค้าเพื่อการส่งออก)

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง วิธีปฏิบัติในการยกขนสินค้าที่ฝากเก็บไปบรรจุนอกเขต
(CO-LOAD)
แผนกโรงพักสินค้า
๑๔ (สินค้าเพื่อการส่งออก)[๑]

เพื่อให้การบริการยกขนสินค้าที่ฝากเก็บไปบรรจุนอกเขต
(CO-LOAD) แผนกโรงพักสินค้า ๑๔ (สินค้าเพื่อการส่งออก) เป็นไปด้วยความเรียบร้อยและสะดวกต่อผู้ใช้บริการ
การท่าเรือแห่งประเทศไทยจึงกำหนดวิธีปฏิบัติในการยกขนสินค้าที่ฝากเก็บไปบรรจุนอกเขตดังนี้

๑.
 ให้ผู้ใช้บริการที่มีความประสงค์จะนำสินค้าที่ฝากเก็บไปบรรจุเข้าตู้สินค้านอกเขต
(CO-LOAD) แผนกโรงพักสินค้า ๑๔ (สินค้าเพื่อการส่งออก) ยื่นเอกสาร ดังต่อไปนี้
๑.๑
แบบรับรองการเตรียมตู้สินค้าเปล่าเพื่อบรรจุสินค้า (คบต.05) ตามแบบแนบท้ายประกาศซึ่งประทับตรา OUTBOUND CFS โดยระบุรายละเอียดให้ถูกต้องและครบถ้วน
๑.๒
แบบใบแจ้งขอปฏิบัติงาน (ฝส.03)
ตามแบบแนบท้ายประกาศเพื่อจัดเตรียมเครื่องมือทุ่นแรง หรือส่งมอบสินค้าให้ผู้ใช้บริการ
๑.๓
แบบใบกำกับสินค้า ตามแบบแนบท้ายประกาศ

๒.
 การนำสินค้าที่ฝากเก็บไปบรรจุนอกเขต
(CO-LOAD) แผนกโรงพักสินค้า ๑๔ (สินค้าเพื่อการส่งออก) ให้ปฏิบัติ ดังต่อไปนี้
๒.๑
ให้ผู้ใช้บริการแจ้งความประสงค์ที่จะนำสินค้าที่ฝากเก็บไปบรรจุนอกเขต (CO-LOAD) ที่แผนกโรงพักสินค้า ๑๔ (สินค้าเพื่อการส่งออก)
๒.๒
ให้พนักงานร่วมกับผู้ประกอบการรับบรรจุสินค้าเข้าตู้สินค้า ตรวจนับและตรวจสอบเครื่องหมาย
จำนวน และน้ำหนัก รวมทั้งวัดขนาดหีบห่อ และปริมาตรของสินค้าแล้วลงนามรับมอบสินค้าในแบบ
คบต.05
๒.๓
ให้พนักงานตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารตามข้อ ๑.๑ และจัดรถบรรทุกนำส่งสินค้าไปบรรจุเข้าตู้สินค้าภายในเขตท่าเรือกรุงเทพตามที่ผู้ใช้บริการแจ้ง
พร้อมกับให้พนักงานขับรถบรรทุกของการท่าเรือแห่งประเทศไทยลงนามในใบกำกับสินค้า (CO-LOAD) และผู้ประกอบการตรวจสอบนับจำนวนร่วมกับพนักงานขับรถบรรทุก แล้วลงนามรับสินค้าเมื่อไปถึงปลายทางแล้ว

๓.
 การนำสินค้าบรรจุภายนอกเขต (CO-LOAD) แผนกโรงพักสินค้า ๑๔ (สินค้าเพื่อการส่งออก) เข้ามาบรรจุ ให้ปฏิบัติ ดังต่อไปนี้
๓.๑
ให้ผู้บริการแจ้งความประสงค์ที่จะนำสินค้าเข้ามาบรรจุ (CO-LOAD) ที่โรงพักสินค้า ๑๔ (สินค้าเพื่อการส่งออก)
๓.๒
ให้พนักงานตรวจสอบใบเสร็จค่าภาระสินค้าขาออกและค่ายานพาหนะผ่านท่า
๓.๓
ให้พนักงานร่วมกับผู้ประกอบการตรวจนับและตรวจสอบเครื่องหมาย จำนวนและน้ำหนัก รวมทั้งวัดหีบห่อ
และปริมาณของสินค้าแล้วบันทึกและลงนามรับมอบสินค้าในแบบ คบต.05 เพื่อให้กองผลประโยชน์ ๑ และกองผลประโยชน์ ๒ คิดค่าบริการยกขนสินค้า (CO-LOAD)

๔.
 ให้ผู้ใช้บริการหรือตัวแทน เป็นผู้ชำระค่าบริการยกขนสินค้าไปบรรจุนอกเขต
(CO-LOAD) หรือในทางกลับกัน ในอัตรา ๕๐ บาท ต่อลูกบาศก์เมตร หรือต่อเมตริกตัน แล้วแต่การคำนวณค่าบริการหน่วยใดได้สูงกว่า

ทั้งนี้
ตั้งแต่วันที่ ๒๗ มิถุนายน ๒๕๔๘ เป็นต้นไป

ประกาศ ณ
วันที่ ๖ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๘
ยงยศ  ปาละนิติเสนา
กรรมการการท่าเรือฯ
รักษาการในตำแหน่ง
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

[เอกสารแนบท้าย]

๑.
แบบรับรองการเตรียมตู้สินค้าเปล่าเพื่อบรรจุสินค้า (แบบ คบต.05)
๒.
การท่าเรือแห่งประเทศไทย ใบแจ้งขอปฏิบัติงาน (ฝส.03)
๓.
ใบกำกับสินค้า

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)

ฐิติพงษ์/ผู้จัดทำ
๑๓ ตุลาคม ๒๕๔๘

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๒ พฤศจิกายน
๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๔ ง/หน้า ๑๓๒/๖ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง การนำสินค้าที่ศุลกากรตรวจปล่อยแล้วออกจากโรงพักสินค้าหรือคลังสินค้า

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง การนำสินค้าที่ศุลกากรตรวจปล่อยแล้วออกจากโรงพักสินค้า
หรือคลังสินค้า[๑]

เพื่อให้การดำเนินการนำสินค้าที่ศุลกากรตรวจปล่อยแล้วออกจากโรงพักสินค้า
หรือคลังสินค้าเป็นไปตามคำสั่งทั่วไปกรมศุลกากร ที่ ๒๒/๒๕๔๗ ลงวันที่ ๒๖ เมษายน ๒๕๔๗
บทที่ ๑๓การตรวจปล่อยของขาเข้าออกไปจากอารักขาของศุลกากร และตามข้อบังคับกรมศุลกากร
ว่าด้วยทำเนียบท่าเรือ โรงพักสินค้าและที่มั่นคงที่ได้รับอนุมัติ ลงวันที่ ๒๓ กรกฎาคม
๒๕๔๗

การท่าเรือแห่งประเทศไทยจึงให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทนเจ้าของสินค้าขนสินค้าที่ศุลกากรตรวจปล่อยแล้วออกจากโรงพักสินค้าหรือคลังสินค้าไปทั้งหมด
จะนำกลับเข้าเก็บไว้ในโรงพักสินค้าหรือคลังสินค้าอีกไม่ได้ เว้นแต่กรณีที่มีความจำเป็นไม่อาจขนสินค้าไปได้ทั้งหมด
ให้แจ้งเหตุผลความจำเป็นกับหัวหน้าแผนกโรงพักสินค้าหรือคลังสินค้าที่ติดต่อทำพิธีการทราบ
เพื่อแจ้งขออนุญาตต่อเจ้าหน้าที่ศุลกากรต่อไป

จึงประกาศให้ทราบทั่วกัน

ประกาศ ณ
วันที่ ๖ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
ยงยศ  ปาละนิติเสนา
กรรมการการท่าเรือฯ
รักษาการในตำแหน่ง
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ชัชสรัญ/ผู้จัดทำ
๒๒
สิงหาคม ๒๕๔๘

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๒ พฤศจิกายน
๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๖๔ ง/หน้า ๑๒๑/๑๑ สิงหาคม ๒๕๖๐
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย  เรื่อง  ปรับปรุงการจัดเก็บค่าธรรมเนียมยานพาหนะผ่านท่า

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
ปรับปรุงการจัดเก็บค่าธรรมเนียมยานพาหนะผ่านท่า[๑]

เพื่อเป็นการลดขั้นตอนและอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้บริการในการชำระค่าธรรมเนียมยานพาหนะผ่านท่า
กรณีการนำรถบรรทุกเปล่าเข้าไปรับสินค้าหรือตู้สินค้าขาเข้าภายในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
จึงให้ดำเนินการดังนี้

๑.  ยกเลิกข้อ ๕
ที่กำหนดไว้ตามเงื่อนไขและหลักเกณฑ์แนบท้ายประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย ลงวันที่
๑๓ พฤศจิกายน ๒๕๔๕ เรื่อง การขออนุญาตประกอบการรับจ้างขนส่งสินค้า
และตู้สินค้าขาเข้าออกจากเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

๒.  ให้เจ้าของหรือตัวแทนเจ้าของสินค้าหรือตู้สินค้าชำระค่าธรรมเนียมยานพาหนะผ่านท่าในการนำรถบรรทุกเปล่าเข้าไปรับสินค้าหรือตู้สินค้าขาเข้าภายในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยชำระพร้อมค่าภาระสินค้าหรือตู้สินค้า ณ
ศูนย์ชำระค่าภาระและค่าบริการจุดเดียวเบ็ดเสร็จ (One Stop Service) ซึ่งจะคิดคำนวณรวมในใบเสร็จรับเงินค่าภาระตามอัตราที่กำหนดดังนี้
๒.๑
สินค้าไม่เกิน ๑ ตัน (Revenue Tonne) เรียกเก็บ ๓๐ บาท
๒.๒
สินค้าส่วนที่เกินกว่า ๑ ตัน (Revenue Tonne)
เก็บเพิ่มอีก                                                    ตันละ ๕ บาท
(เศษของ ๑ ตัน คิดเป็น ๑ ตัน)
๒.๓
ตู้สินค้าขนาด ๒๐ ฟุต                                       ตู้ละ ๑๐๐ บาท
๒.๔
ตู้สินค้าขนาด ๔๐ ฟุต หรือเกินกว่า ๔๐ ฟุต               ตู้ละ ๒๐๐ บาท

๓. 
ให้ผู้ประกอบการรับจ้างขนส่งสินค้าและตู้สินค้าขาเข้าที่ซื้อบัตรยานพาหนะผ่านท่าไว้ล่วงหน้าแล้ว
นำมาคืนได้ที่ศูนย์ชำระค่าภาระและค่าบริการจุดเดียวเบ็ดเสร็จภายในกำหนด ๓๐ วัน
หลังจากประกาศฉบับนี้มีผลบังคับใช้

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๕ มกราคม ๒๕๔๗
เป็นต้นไป

ประกาศ
ณ วันที่ ๑๖ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๔๖
ยงยศ  ปาละนิติเสนา
กรรมการการท่าเรือฯ
รักษาการในตำแหน่ง
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

มัตติกา/พิมพ์
๓
พฤษภาคม ๒๕๔๗

สุนันทา/จีระ/ตรวจ
๑๔
พฤษภาคม ๒๕๔๗
A+B

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๑ พฤศจิกายน
๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๑/ตอนที่ ๙ ง/หน้า ๑๕๐/๒๙ มกราคม ๒๕๔๗
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง การใช้พื้นที่พิเศษวางตู้บรรจุสินค้าขาออก (Special Export Zone)

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง การใช้พื้นที่พิเศษวางตู้บรรจุสินค้าขาออก
(Special Export
Zone)[๑]

ตามที่ การท่าเรือแห่งประเทศไทย ได้เปิดให้บริการพื้นที่พิเศษวางตู้บรรจุสินค้าขาออก (Special
Export Zone) เพื่อรอการส่งออกทางเรือ ตามประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ลงวันที่ ๑ เมษายน ๒๕๔๖ นั้น

เพื่อความเหมาะสมในการบริการดังกล่าวเป็นไปด้วยความเรียบร้อย
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ และข้อ ๑๓ แห่งระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยการใช้ท่าเรือบริการ และความสะดวกต่าง ๆ พ.ศ. ๒๕๔๔ จึงให้ดำเนินการดังนี้

๑. 
ยกเลิกประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย ลงวันที่ ๑ เมษายน ๒๕๔๖
 เรื่อง การใช้พื้นที่พิเศษวางตู้สินค้าขาออก
(Special Export Zone) 

๒. 
กำหนดพื้นที่สำหรับการให้บริการพื้นที่พิเศษวางตู้บรรจุสินค้าขาออก
ณ บริเวณลานบรรจุตู้สินค้า แผนกควบคุมการบรรจุตู้สินค้า กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ฝ่ายสินค้า
ท่าเรือกรุงเทพ และให้ผู้ประสงค์จะใช้บริการซึ่งต้องมีตู้สินค้าขาออกในแต่ละเที่ยวเรือไม่น้อยกว่า
๑๐ ที.อี.ยู. ปฏิบัติดังนี้
๒.๑ ยื่นคำร้องขอใช้บริการพื้นที่พิเศษวางตู้บรรจุสินค้าขาออกตามวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับการใช้พื้นที่พิเศษวางตู้บรรจุสินค้าขาออก
ที่แนบท้ายประกาศนี้
๒.๒ ผู้ใช้บริการต้องชำระค่าธรรมเนียมการใช้พื้นที่พิเศษวางตู้บรรจุสินค้าขาออก
ในอัตรา ๕๐๐ บาท/ตู้ ๒๐ ฟุต และ ๑,๐๐๐ บาท/ตู้ ๔๐ ฟุต ขึ้นไป โดยสามารถวางกองเก็บตู้สินค้าได้คราวละไม่เกิน ๓๐ วัน หากเกินกว่าระยะเวลาดังกล่าวต้องชำระค่าธรรมเนียมเพิ่มขึ้นอีกจากอัตราที่กำหนด
โดยให้เรียกเก็บเป็นรายสัปดาห์ในอัตราสัปดาห์ละ ๕๐๐ บาท/ตู้ ๒๐
ฟุต และ ๑,๐๐๐ บาท/ตู้ ๔๐ ฟุต ขึ้นไป ถ้าระยะเวลาไม่ถึงสัปดาห์ให้คิดเป็น
๑ สัปดาห์

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๒๔ มิถุนายน ๒๕๔๖ เป็นต้นไป

ประกาศ
ณ วันที่ ๙ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๖
มานะ  ภัทรธรรม
ผู้อำนวยการ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย

[เอกสารแนบท้าย]

๑. วิธีปฏิบัติเกี่ยวกับการใช้พื้นที่พิเศษวางตู้บรรจุสินค้าขาออก
(แนบท้าย ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง การใช้พื้นที่พิเศษวางตู้บรรจุสินค้าขาออก
ลงวันที่ ๙ มิถุนายน ๒๕๔๖) (การท่าเรือแห่งประเทศไทย)

๒.
คำร้องขอใช้บริการพื้นที่พิเศษวางตู้บรรจุสินค้าขาออก (Special Export
Zone)

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)

มัตติกา/พิมพ์
๒๔ ตุลาคม
๒๕๔๖

มัตติกา/แก้ไข
๒๙ ตุลาคม ๒๕๔๖
A+B

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๑ พฤศจิกายน
๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๐/ตอนพิเศษ ๘๐ ง/หน้า ๘๑/๒๕ กรกฎาคม ๒๕๔๖
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง กำหนดอัตราค่าเช่าพื้นที่วางตู้สินค้าเปล่าที่ใช้เป็นสำนักงานหรือเก็บเครื่องมือในเขตท่าเรือกรุงเทพ

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง กำหนดอัตราค่าเช่าพื้นที่วางตู้สินค้าเปล่าที่ใช้เป็นสำนักงาน
หรือเก็บเครื่องมือในเขตท่าเรือกรุงเทพ[๑]

เพื่อให้การกำหนดอัตราค่าเช่าพื้นที่วางตู้สินค้าเปล่าที่บริษัทตัวแทนเรือฯ
นำมาดัดแปลงใช้เป็นสำนักงาน หรือเก็บเครื่องมือในเขตท่าเรือกรุงเทพ
เหมาะสมกับสภาวการณ์ปัจจุบันยิ่งขึ้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๙ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๔๙๔ คณะกรรมการ การท่าเรือแห่งประเทศไทย จึงได้มีมติให้ดำเนินการดังนี้

๑.  ยกเลิกประกาศ การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ลงวันที่ ๘ เมษายน ๒๕๓๖ เรื่อง กำหนดอัตราค่าฝากตู้สินค้าเปล่าที่ใช้เป็นสำนักงาน

๒.  กำหนดอัตราค่าเช่าพื้นที่วางตู้สินค้าเปล่าที่ใช้เป็นสำนักงาน
หรือเก็บเครื่องมือในเขตท่าเรือกรุงเทพ ดังต่อไปนี้
ตู้สินค้า                                   อัตราค่าเช่าพื้นที่/ตู้/เดือน
ขนาด ๒๐ ฟุต                                        ๓,๐๐๐ บาท
ขนาด ๔๐ ฟุต                                        ๖,๐๐๐ บาท
ขนาด ๔๕ ฟุต                                        ๖,๗๕๐
บาท

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่
๒๗ พฤษภาคม ๒๕๔๖ เป็นต้นไป

ประกาศ
ณ วันที่ ๑๒ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๔๖
มานะ  ภัทรธรรม
ผู้อำนวยการ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย

มัตติกา/พิมพ์
๑๖ ตุลาคม ๒๕๔๖

มัตติกา/แก้ไข
๒๙ ตุลาคม ๒๕๔๖

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๑
พฤศจิกายน ๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๐/ตอนพิเศษ ๘๐ ง/หน้า ๘๐/๒๕ กรกฎาคม ๒๕๔๖
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง ขยายเวลาผ่อนผันให้ใช้อัตราค่าภาระของท่าเรือกรุงเทพ บางอัตรา

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
ขยายเวลาผ่อนผันให้ใช้อัตราค่าภาระ
ของท่าเรือกรุงเทพบางอัตรา[๑]

ตามประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง
ผ่อนผันให้ใช้อัตราค่าภาระของท่าเรือกรุงเทพบางอัตรา ลงวันที่ ๒๘ เมษายน ๒๕๔๓
โดยได้กำหนดอัตราค่าภาระการใช้ท่าของสินค้าทั่วไปและค่าภาระยกขนสินค้า
ซึ่งคณะรัฐมนตรีได้มีมติผ่อนผันเมื่อวันที่ ๔ เมษายน ๒๕๔๓ ให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยประกาศใช้เป็นระยะเวลา
๖ เดือน นั้น

เนื่องจากคณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ ๗ พฤศจิกายน ๒๕๔๓
เห็นชอบให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยประกาศผ่อนผันให้ใช้อัตราค่าภาระดังกล่าวต่อไปจนกว่าจะมีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงให้เหมาะสม

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๙ (๓) (๘) และมาตรา ๒๙ (๑) (๕)
แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ แก้ไขเพิ่มเติมโดยมาตรา ๑๑
แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๔๙๙
คณะกรรมการการท่าเรือแห่งประเทศไทยจึงให้ใช้อัตราค่าภาระการใช้ท่าของสินค้าทั่วไปและค่าภาระยกขนสินค้า
รวม ๓ รายการ ตามอัตราซึ่งได้ระบุไว้ตามประกาศฉบับดังกล่าวข้างต้นต่อไป
จนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๑๕ พฤศจิกายน ๒๕๔๓ เป็นต้นไป

ประกาศ ณ วันที่ ๒๓ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๔๓
ประทักษ์ 
สิมะพิชัยเชษฐ
ประธานกรรมการ

เพ็ญพร/พิมพ์/แก้ไข
๑๒ ธันวาคม ๒๕๔๕
A+B(c)

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๓๐
ตุลาคม ๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๑๙/ตอนที่ ๘๔ ง/หน้า ๑๐๔/๑๗ ตุลาคม ๒๕๔๕
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง กำหนดอัตราค่าไฟฟ้าที่บริการให้แก่ผู้ใช้ไฟฟ้าจากการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
กำหนดอัตราค่าไฟฟ้าที่บริการให้แก่ผู้ใช้ไฟฟ้า
จากการท่าเรือแห่งประเทศไทย[๑]

ด้วย
การไฟฟ้านครหลวงได้ประกาศใช้อัตราค่าไฟฟ้าใหม่โดยเริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคม ๒๕๔๓
มีผลทำให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยต้องปรับอัตราค่าไฟฟ้าที่บริการให้แก่ผู้ใช้ไฟฟ้าจากการท่าเรือฯ
เพื่อให้สอดคล้องกับอัตราค่าไฟฟ้าของการไฟฟ้านครหลวง จึงให้

๑. 
ยกเลิกประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย ลงวันที่ ๔ เมษายน ๒๕๒๙ เรื่อง กำหนดอัตราค่าไฟฟ้าที่บริการให้แก่ผู้ใช้ไฟฟ้าจากการท่าเรือฯ

๒. 
กำหนดอัตราค่าไฟฟ้าสำหรับประเภทต่าง ๆ ดังนี้
๒.๑ อัตราค่าไฟฟ้าประเภททั่วไป ได้แก่ สำนักงาน ธุรกิจ
และร้านค้า หน่วยละ ๓.๓๕ บาท + ค่า FT ค่าไฟฟ้าต่ำสุดของประเภทนี้เดือนละ ๙๐ บาท
๒.๒ อัตราค่าไฟฟ้าประเภทบ้านพักพนักงาน
ให้เก็บตามอัตราค่าไฟฟ้าของการไฟฟ้านครหลวง ประเภทที่ ๑ บ้านอยู่อาศัย + ค่า FT ดังต่อไปนี้

บ้านพักพนักงานการท่าเรือฯ

จำนวนหน่วย
(กิโลวัตต์ชั่วโมง)

หน่วยที่

ราคา
ต่อหน่วย
(บาท)

ค่าบำรุงรักษา
๑๐%
(บาท)

รวมเงิน
บาท/หน่วย

ค่า FT/
หน่วย
ที่
  กฟน.
เรียกเก็บ
จาก
  กกท.

รวมเป็นเงิน
(บาท/หน่วย)

๕ หน่วยแรก

๑ - ๕

๐.๐๐

๐

๐

FT.

อัตราต่ำสุด ๙ บาท

๑๐ หน่วยต่อไป

๖ - ๑๕

๑.๓๕๗๖

๐.๑๓๕๘

๑.๔๙๓๔

FT.

๑.๔๙๓๔ + FT.

๑๐ หน่วยต่อไป

๑๖ - ๒๕

๑.๕๔๔๕

๐.๑๕๔๕

๑.๖๙๙๐

FT.

๑.๖๙๙๐ + FT.

๑๐ หน่วยต่อไป

๒๖ - ๓๕

๑.๗๙๖๘

๐.๑๗๙๗

๑.๙๗๖๕

FT.

๑.๙๗๖๕ + FT.

๖๕ หน่วยต่อไป

๓๖ - ๑๐๐

๒.๑๘๐๐

๐.๒๑๘๐

๒.๓๙๘๐

FT.

๒.๓๙๘๐ + FT.

๕๐ หน่วยต่อไป

๑๐๑ - ๑๕๐

๒.๒๗๓๔

๐.๒๒๗๓

๒.๕๐๐๗

FT.

๒.๕๐๐๗ + FT.

๒๕๐ หน่วยต่อไป

๑๕๑ - ๔๐๐

๒.๗๗๘๑

๐.๒๗๗๘

๓.๐๕๕๙

FT.

๓.๐๕๕๙ + FT.

เกินกว่า ๔๐๐
  หน่วย

๔๐๑ เป็นต้นไป

๒.๙๗๘๐

๐.๒๙๗๘

๓.๒๗๕๘

FT.

๓.๒๗๕๘ + FT.

๓. 
กรณีการไฟฟ้านครหลวงมีการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าไฟฟ้าเมื่อใด การท่าเรือฯ จะเปลี่ยนกำหนดอัตราค่าไฟฟ้าที่บริการให้แก่ผู้ใช้ไฟฟ้าจากการท่าเรือฯ
ตามอัตราค่าไฟฟ้าของการไฟฟ้านครหลวงด้วยเช่นกัน

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๑ มีนาคม ๒๕๔๕ เป็นต้นไป

ประกาศ ณ วันที่ ๖ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๕
พยุงกิจ 
จิวะมิตร
รองผู้อำนวยการการท่าเรือฯ ฝ่ายปฏิบัติการ
รักษาการในตำแหน่ง
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

เพ็ญพร/พิมพ์/แก้ไข
๖ ธันวาคม ๒๕๔๕
B+A(c)

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๓๐
ตุลาคม ๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๑๙/ตอนที่ ๘๔ง/หน้า ๑๐๕/๑๗ ตุลาคม ๒๕๔๕
ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการและความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ 16) พ.ศ. 2561

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ
บริการและความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๑๖) พ.ศ. ๒๕๖๑[๑]

โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขปรับปรุงวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ
บริการและความสะดวกต่าง ๆ ให้เหมาะสมกับปัจจุบัน
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๔๙๔ และข้อ ๑๓ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการใช้ท่าเรือ บริการและความสะดวกต่าง ๆ พ.ศ. ๒๕๔๔
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทยจึงให้วางระเบียบไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑  ระเบียบนี้เรียกว่า ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการและความสะดวกต่าง ๆ
(ฉบับที่ ๑๖) พ.ศ. ๒๕๖๑

ข้อ ๒  ให้ใช้ระเบียบนี้ตั้งแต่วันที่ ๑๕ กันยายน
๒๕๖๑ เป็นต้นไป

ข้อ ๓  ให้ยกเลิกความในภาคผนวก ก. ข้อ ๑ ลำดับที่
๑.๑๖.๑ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ
บริการและความสะดวกต่าง ๆ พ.ศ. ๒๕๔๕
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการและความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๗) พ.ศ.
๒๕๕๓ และใช้ข้อความต่อไปนี้แทน
ภาคผนวก ก. ข้อ ๑ ค่าเช่า ค่าบริการ
เครื่องมือ อุปกรณ์ และค่าธรรมเนียมต่าง ๆ ของท่าเรือกรุงเทพ

ลำดับที่

ค่าเช่า
   ค่าบริการ ค่าธรรมเนียม

อัตรา

๑.๑๖

ค่าธรรมเนียมยานพาหนะและเครื่องมือทุ่นแรงผ่านท่า
(ADMISSION
FEE
FOR
VEHICLES
AND
EQUIPMENT)
เป็นค่านำยานพาหนะและเครื่องมือทุ่นแรง
เข้ามาในเขตศุลกากร
  เรียกเก็บในอัตราดังนี้
๑.๑๖.๑
  ค่าธรรมเนียมผ่านท่า
๑.๑๖.๑.๑ ค่าธรรมเนียมยานพาหนะสินค้าทั่วไปขาออก
๑.๑๖.๑.๑.๑ รถยนต์บรรทุกไม่เกิน ๖ ล้อ
๑.๑๖.๑.๑.๒ รถยนต์บรรทุก ๘ ล้อ
๑.๑๖.๑.๑.๓ รถยนต์หัวลากหรือรถพ่วง
๑.๑๖.๑.๒
  ค่าธรรมเนียมยานพาหนะตู้สินค้าขาออก
๑.๑๖.๑.๒.๑ รถยนต์บรรทุกตู้สินค้าขนาด
  ๒๐ ฟุต
๑.๑๖.๑.๒.๒
  รถยนต์บรรทุกตู้สินค้าขนาดตั้งแต่
๔๐ ฟุตขึ้นไป
(ค่าธรรมเนียมตามลำดับที่ ๑.๑๖.๑.๑
  และ ๑.๑๖.๑.๒
รวมภาษีมลูค่าเพิ่ม)
๑.๑๖.๑.๓
  ค่าธรรมเนียมเครื่องมือทุ่นแรงผ่านท่า
๑.๑๖.๑.๓.๑ รถยก
๑.๑๖.๑.๓.๒ รถยกตู้สินค้า
๑.๑๖.๑.๓.๓ รถยกแทรกเตอร์
  หรือรถปั้นจั่น
ขนาดยกได้ ไม่เกิน ๑๐๐ ตัน
๑.๑๖.๑.๓.๔ รถปั้นจั่น ขนาดยกได้เกิน
๑๐๐ - ๒๐๐ ตัน
๑.๑๖.๑.๓.๕ รถปั้นจั่น ขนาดยกได้เกิน
๒๐๐ - ๓๐๐ ตัน
๑.๑๖.๑.๓.๖ รถปั้นจั่น ขนาดยกได้เกิน
  ๓๐๐ ตัน
๑.๑๖.๑.๔ รถไฟทุกประเภท
(ค่าธรรมเนียมตามลำดับที่ ๑.๑๖.๑.๓
  และ ๑.๑๖.๑.๔ 
ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

บาท/คัน/เที่ยว

๒๕
๓๕
๑๐๐
บาท/ตู้
๑๐๐
๒๐๐

บาท/คัน/เที่ยว
๑๑๐
๒๒๐

๓๓๐

๔๔๐

๕๕๐
๖๖๐
บาท/ตู้/เที่ยว
๓๕

ข้อ ๔  ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
และผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชี รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้ และมีอำนาจในการกำหนดวิธีปฏิบัติ
และรายงานให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย เพื่อทราบหรือพิจารณาสั่งการต่อไป

ประกาศ
ณ วันที่ ๓๑ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๖๑
เรือตรี
ทรงธรรม  จันทประสิทธิ์
รองผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย
สายวิศวกรรม รักษาการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

พรวิภา/จัดทำ
๒๗
กุมภาพันธ์ ๒๕๖๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๕/ตอนที่ ๗๖ ง/หน้า ๗/๔ ตุลาคม ๒๕๖๑