atyko/rag_thai_laws huggingface dataset:
พระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ 4) พ.ศ.2535

พระราชบัญญัติ

พระราชบัญญัติ
การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๔)
พ.ศ. ๒๕๓๕

ภูมิพลอดุลยเดช ป.ร.
ให้ไว้ ณ วันที่ ๒๕ กุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๕๓๕
เป็นปีที่ ๔๗ ในรัชกาลปัจจุบัน

                   พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
มีพระบรมราชโองการ
โปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า

                             โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศไทย 

                   จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ  ให้ตราพระราชบัญญัติขึ้นไว้โดยคำแนะนำและ
ยินยอมของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ทำหน้าที่รัฐสภา ดังต่อไปนี้

                   มาตรา ๑  พระราชบัญญัตินี้เรียกว่า   พระราชบัญญัติการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๔) พ.ศ.๒๕๓๕

                   มาตรา ๒* 
พระราชบัญญัตินี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศใน
ราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป
                   *[รก.๒๕๓๕/๑๖/๑๒/๔
มีนาคม ๒๕๓๕]

                   มาตรา ๓  ให้ยกเลิกความในมาตรา ๔๖
แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศไทย พ.ศ.๒๕๒๒ และให้ใช้ความนี้แทน

                   มาตรา ๔๖ ทอท.
ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีก่อนจึงจะ
ดำเนินการดังต่อไปนี้ได้

    (๑) 
ลงทุนเพื่อขยายโครงการเดิมหรือริเริ่มโครงการใหม่ซึ่งมีวงเงินเกิน        สิบล้านบาท

    (๒) 
การกู้ยืมเงินหรือให้กู้ยืมเงินมีจำนวนเกินคราวละสิบล้านบาท

    (๓)  ออกพันธบัตรหรือตราสารอื่นใดเพื่อการลงทุน

    (๔) 
จำหน่ายอสังหาริมทรัพย์อันมีราคาเกินหนึ่งล้านบาท

    (๕) 
ถือหุ้นหรือเข้าเป็นหุ้นส่วนหรือร่วมกิจการกับบุคคลอื่นเพื่อ
ประโยชน์แก่กิจการของ ทอท.

ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ
    อานันท์  ปันยารชุน
      นายกรัฐมนตรี

หมายเหตุ  :-  เหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติฉบับนี้
คือ เนื่องจากพระราชบัญญัติ
การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.๒๕๒๒
ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันมีบทบัญญัติบางมาตรา 
ไม่เหมาะสมกับสถานการณ์และสภาวะเศรษฐกิจ
สมควรแก้ไขเพิ่มเติมบทบัญญัติดังกล่าว 

เพื่อให้คณะกรรมการการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยมีอำนาจจำหน่ายทรัพย์สินออกจาก
บัญชีเป็นสูญได้ทุกกรณีโดยไม่จำกัดวงเงินโดยไม่ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี
ก่อน ซึ่งจะยังผลให้การบริหารงานของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยมีความคล่องตัว

และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น จึงจำเป็นต้องตราพระราชบัญญัตินี้

สุนันทา/แก้ไข
๔/๑๒/๔๔
A+B (C)
พระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ 3) พ.ศ.2534

พระราชบัญญัติ

พระราชบัญญัติ
การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๓)
พ.ศ. ๒๕๓๔

ภูมิพลอดุลยเดช ป.ร.
ให้ไว้ ณ วันที่ ๒๘ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๓๔
เป็นปีที่ ๔๖ ในรัชกาลปัจจุบัน

                   พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
มีพระบรมราชโองการ
โปรดเกล้า ฯ ให้ประกาศว่า

                   โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยการท่าอากาศยานแห่ง
ประเทศไทย

                   จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้า
ฯ ให้ตราพระราชบัญญัติขึ้นไว้โดยคำแนะนำ
และยินยอมของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ดังต่อไปนี้

มาตรา ๑ 
พระราชบัญญัตินี้เรียกว่า พระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๓๔

                   มาตรา ๒* 
พระราชบัญญัตินี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศใน
ราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป
                   *[รก.๒๕๓๔/๑๙๖/๓๐พ/๑๑
พฤศจิกายน ๒๕๓๔]

มาตรา ๓ 
ให้ยกเลิกความในวรรคหนึ่งของมาตรา ๑๓ แห่งพระราชบัญญัติ   การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๕๒๒ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
มาตรา ๑๓  ให้มีคณะกรรมการคณะหนึ่งเรียกว่า คณะกรรมการ           
การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย ประกอบด้วยประธานกรรมการ ผู้แทนกระทรวงการคลังหนึ่งคน
ผู้แทนกระทรวงคมนาคมหนึ่งคน ผู้แทนกองทัพบกหนึ่งคน ผู้แทนกองทัพเรือหนึ่งคน
ผู้แทนกองทัพอากาศหนึ่งคน ผู้แทนกรมตำรวจหนึ่งคน กรรมการอื่นอีกไม่เกินเจ็ดคนและ     ผู้ว่าการเป็นกรรมการ

ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ
    อานันท์ ปันยารชุน
      นายกรัฐมนตรี

หมายเหตุ :- 
เหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติฉบับนี้ คือ เนื่องจากปัจจุบันการท่า  อากาศยานแห่งประเทศไทยมีภารกิจที่อยู่ในความรับผิดชอบเพิ่มขึ้นจากเดิมเป็นอันมาก
 ประกอบกับรัฐบาลมีโครงการที่สำคัญและได้มอบให้การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยรับไป   เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามวัตถุประสงค์
และนโยบายของประเทศ สมควรเพิ่มจำนวนกรรมการการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยจากไม่เกินสิบเอ็ดคนเป็นไม่เกินสิบห้าคน
เพื่อจะ   ได้มีกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิในสาขาต่าง
ๆ ครอบคลุมทุกด้าน อันจะส่งผลให้การดำเนินกิจการ
ของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น  จึงจำเป็นต้องตราพระราชบัญญัตินี้

สุนันทา/แก้ไข
๐๓/๐๙/๔๔
A+B (C)
พระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2530

พระราชบัญญัติ

พระราชบัญญัติ
การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
(ฉบับที่ ๒)
พ.ศ. ๒๕๓๐

ภูมิพลอดุลยเดช ป.ร.
ให้ไว้ ณ วันที่ ๑๔ กรกฎาคม
พ.ศ. ๒๕๓๐
เป็นปีที่ ๔๒
ในรัชกาลปัจจุบัน

พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
มีพระบรมราชโองการ
โปรดเกล้า ฯ ให้ประกาศว่า

โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยการท่าอากาศยานแห่ง
ประเทศไทย

จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้า
ฯ ให้ตราพระราชบัญญัติขึ้นไว้โดยคำแนะนำ
และยินยอมของรัฐสภา ดังต่อไปนี้

มาตรา
๑  พระราชบัญญัตินี้เรียกว่า พระราชบัญญัติการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๓๐

มาตรา
๒* 
พระราชบัญญัตินี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศใน
ราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป
                      *[รก.๒๕๓๐/๑๖๔/๕๓พ/๑๙
สิงหาคม ๒๕๓๐]

                มาตรา
๓  ให้ยกเลิกความในวรรคสามของมาตรา ๓๐
แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
           ในกรณีที่การปฏิบัติของพนักงานหรือผู้ซึ่งปฏิบัติงานร่วมกับพนักงานตาม
มาตรานี้ก่อให้เกิดความเสียหายแก่เจ้าของหรือผู้ครอบครองอสังหาริมทรัพย์หรือผู้ทรงสิทธิอื่น
บุคคลนั้นมีสิทธิเรียกค่าทดแทนจาก ทอท. ได้และถ้าไม่สามารถตกลงกันในจำนวนค่าทดแทน       ให้มอบข้อพิพาทให้อนุญาโตตุลาการวินิจฉัย
โดยให้นำบทบัญญัติแห่งประมวลกฎหมาย         
วิธีพิจารณาความแพ่งมาใช้บังคับ

ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ
  พลเอก ป.
ติณสูลานนท์
      นายกรัฐมนตรี

หมายเหตุ :- 
เหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติฉบับนี้ คือ โดยที่พระราชบัญญัติ        การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๒๒ มีบทบัญญัติให้มอบข้อพิพาทให้นุญาโตตุลาการวินิจฉัย
และให้นำกฎหมายว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์มาใช้บังคับโดยอนุโลม
แต่เนื่องจากกฎหมายดังกล่าวได้ยกเลิกบทบัญญัติว่าด้วยอนุญาโตตุลาการไปแล้ว
สมควรแก้ไขพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
ให้สอดคล้องกัน  จึงจำเป็นต้องตราพระราชบัญญัตินี้

สุนันทา/แก้ไข
๓/ก.ย./๔๔
A+B (C)
กฎกระทรวง ฉบับที่ 14 (พ.ศ. 2543) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2522

กฎกระทรวง

ฉบับที่ 14 (พ.ศ. 2543)
                        ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย

พ.ศ. 2522

                        อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
4 (2) แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศไทย พ.ศ. 2522
อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิ
และเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา 29 ประกอบกับมาตรา 31 มาตรา
35 มาตรา 49 และมาตรา 50 ของ
รัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย
บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้
                        ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็น
(5 ทวิ) (5 ตรี) (5 จัตวา) ของข้อ 8 แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ 2
(พ.ศ. 2528)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2522 
                        "(5
ทวิ)  สูบบุหรี่นอกสถานที่ที่จัดไว้
                        (5
ตรี) 
ใช้วิธีการชักชวนผู้โดยสารอากาศยานหรือผู้อื่นเพื่อให้ใช้บริการยานพาหนะ 
หรือบริการอื่นใดที่มิได้รับอนุญาตจากพนักงานเจ้าหน้าที่
                        (5
จัตวา) 
กระทำการอันเป็นเหตุให้ยานพาหนะใด ๆ เกิดกลิ่น แสง รังสี เสียง 
ความร้อน สิ่งที่มีพิษ ความสั่นสะเทือน ฝุ่นละออง เขม่า
เถ้า หรือสิ่งอื่นใด จนอาจเป็นอันตรายหรือ
ทำให้เสื่อมเสียสุขภาพอนามัย"

                                                            ให้ไว้
ณ วันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2543

ประดิษฐ์  ภัทรประสิทธิ์

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
                                                             รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

หมายเหตุ : - เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่เป็นการสมควรกำหนดให้การ
สูบบุหรี่นอกสถานที่ที่จัดไว้
การใช้วิธีการชักชวนผู้โดยสารอากาศยานหรือผู้อื่นเพื่อให้ใช้บริการ
ยานพาหนะหรือบริการอื่นใดที่มิได้รับอนุญาตจากพนักงานเจ้าหน้าที่
และการกระทำอันเป็นเหตุให้
ยานพาหนะใด ๆ เกิดกลิ่น แสง รังสี เสียง ความร้อน
สิ่งที่มีพิษ ความสั่นสะเทือน ฝุ่นละออง เขม่า เถ้า 
หรือสิ่งอื่นใด
จนอาจเป็นอันตรายหรือทำให้เสื่อมเสียสุขภาพอนามัย เป็นข้อห้ามมิให้กระทำในเขต
ท่าอากาศยานควบคุม เพื่อไม่ให้เกิดความเดือดร้อนรำคาญหรือเกิดอันตรายแก่ชีวิตและทรัพย์สินของ
ผู้โดยสารและผู้ใช้บริการท่าอากาศยานในเขตท่าอากาศยานควบคุม
รวมทั้งให้เหมาะสมและสอดคล้อง
กับสภาพการณ์ในปัจจุบัน จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้
กฎกระทรวง ฉบับที่ 12 (พ.ศ. 2541) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2522

กฎกระทรวง

กฎกระทรวง
ฉบับที่
๑๒ (พ.ศ. ๒๕๔๑)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ.
๒๕๒๒
------------

                        อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๔ และมาตรา ๙ แห่งพระราชบัญญัติการ
ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้
                        ข้อ
๑  ให้ ทอท.
มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินสนามบิน
เชียงราย เว้นแต่กิจการบริการโทรคมนาคมการบิน
บริการวิทยุเครื่องช่วยการเดินอากาศ และบริการ
ควบคุมจราจรทางอากาศ
                        ข้อ
๒  กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่
๒ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๔๑ เป็นต้นไป

                                                            ให้ใช้
ณ วันที่ ๓๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๔๑

ประดิษฐ์  ภัทรประสิทธิ์

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
                                                                รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

+----------------------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากในปัจจุบันสนามบินเชียงราย
เป็นท่าอากาศยานพาณิชย์ในส่วนภูมิภาคที่มีความสำคัญและมีขีดความสามารถในการรองรับ
การจราจรทางอากาศระหว่างประเทศได้
คณะรัฐมนตรีจึงเห็นสมควรมอบหมายให้ ทอท. เข้าดำเนิน
กิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินเชียงรายของกรมการบินพาณิชย์
เว้นแต่กิจการบริการ
โทรคมนาคมการบิน บริการวิทยุเครื่องช่วยการเดินอากาศ
และบริการควบคุมจราจรทางอากาศเพื่อ
ให้การดำเนินกิจการท่าอากาศยานมีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
และเนื่องจากมาตรา ๙ 
แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
บัญญัติให้ ทอท. มีอำนาจ
ดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินอนุญาต
ที่ประกาศกำหนดตามกฎหมายว่าด่วยการ
เดินอากาศได้ตามที่คณะรัฐมนตรีมอบหมายและกำหนดโดยกฎกระทรวง
จึงจำเป็นต้อง
ออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๔๑/๖๘ก/๑/๑ ตุลาคม ๒๕๔๑]
กฎกระทรวง ฉบับที่ 11 (พ.ศ.2536) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.2522

กฎกระทรวง

กฎกระทรวง
ฉบับที่
๑๑ (พ.ศ. ๒๕๓๖)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ.
๒๕๒๒
------------

                        อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๔ และมาตรา ๙ แห่งพระราชบัญญัติการท่า
อากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้
                        ข้อ
๑  ให้ ทอท.
มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบิน ณ อำเภอ
บางพลี จังหวัดสมุทรปราการ
                        ข้อ
๒ 
กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๓๖ เป็นต้นไป

                                                            ให้ใช้
ณ วันที่ ๑๘ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๓๖
                                                                           พันเอก วินัย  สมพงษ์
                                                                รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

+---------------------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติ
โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งที่สอง ณ
บริเวณท้องที่ตำบลบางโฉลง ตำบลราชาเทวะ
และตำบลหนองปรือ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ
ซึ่งเป็นพื้นที่ภายในบริเวณเขตสนามบิน
อนุญาตที่อยู่ในความปกครองดูแลและใช้ประโยชน์ของกรมการบินพาณิชย์
เพื่อรับช่วงหรือเสริมการ
ให้บริการของท่าอากาศยานกรุงเทพซึ่งมีขีดความสามารถจำกัด
โดยให้ ทอท. เป็นผู้ลงทุนสมควร
มอบหมายให้ ทอท.
เข้าดำเนินกิจการท่าอากาศยานแห่งนี้เพื่อให้การดำเนินกิจการท่าอากาศยานมี
ความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพ
รวมทั้งสามารถรองรับการให้บริการขนส่งทางอากาศที่กำลังเจริญ
เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วด้วย และเนื่องจากมาตรา ๙
แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒ บัญญัติให้ ทอท.
มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบิน
อนุญาตที่ประกาศกำหนดตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศได้ตามที่คณะรัฐมนตรีมอบหมายและ
กำหนดโดยกฎกระทรวง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๓๖/๘๖/๑/๑ กรกฎาคม ๒๕๓๖]
กฎกระทรวง ฉบับที่ 10 (พ.ศ.2536) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.2522

กฎกระทรวง

กฎกระทรวง
ฉบับที่
๑๐ (พ.ศ. ๒๕๓๖)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ.
๒๕๒๒
-----------

                        อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๔ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศ
ยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ 
ดังต่อไปนี้

                   ให้ยกเลิกความในข้อ
๑๒ แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒ (พ.ศ. ๒๕๒๘) ออกตาม
ความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
และให้ใช้ความต่อไปนี้
แทน

                   "ข้อ
๑๒ 
เมื่อปรากฏว่ามีการขับขี่ยานพาหนะที่มีลักษณะตามข้อ ๙ เข้าไปในเขต
ท่าอากาศยานควบคุม 
หรือผู้ขับขี่ไม่ปฏิบัติตามข้อ ๑๐ หรือฝ่าฝืนข้อ ๑๑ ให้พนักงานเจ้าหน้าที่
่มีอำนาจตักเตือนให้ผู้ขับขี่ปฏิบัติเสียให้ถูกต้อง

                   ถ้าพนักงานเจ้าหน้าที่ได้ตักเตือนแล้วผู้ขับขี่ยังไม่ปฏิบัติให้ถูกต้อง
พนักงาน
เจ้าหน้าที่มีอำนาจสั่งให้ผู้ขับขี่เคลื่อนย้ายยานพาหนะนั้น
หรือสั่งให้นำยานพาหนะนั้นออกไปจาก
เขตท่าอากาศยานควบคุมได้
ถ้าผู้นั้นไม่อยู่หรืออยู่แต่ไม่ปฏิบัติตาม ให้พนักงานเจ้าหน้าที่มีอำนาจ
เคลื่อนย้ายยานพาหนะหรือนำยานพาหนะไปเก็บไว้ในสถานที่ที่พนักงานเจ้าหน้าที่เห็นสมควร

หรือใช้เครื่องมือบังคับยานพาหนะมิให้เคลื่อนย้ายได้

                   การที่พนักงานเจ้าหน้าที่ได้ตักเตือนตามวรรคหนึ่ง
หรือเคลื่อนย้ายหรือใช้
เครื่องมือบังคับยานพาหนะมิให้เคลื่อนย้ายตามวรรคสอง ไม่เป็นเหตุให้ผู้ฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตาม
พ้นจากความผิดตามมาตรา ๔๘"

ให้ไว้ ณ วันที่ ๒๕ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๓๖
                                                                                    พันเอก
วินัย สมพงษ์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

+------------------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ :- 
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ ตามที่กฎกระทรวง ฉบับที่ ๒ 
(พ.ศ. ๒๕๒๘)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒ 
ได้กำหนดให้พนักงานเจ้าหน้าที่มีอำนาจเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่หยุดหรือจอดโดยฝ่าฝืนเครื่อง
หมายจราจร
หรือคำสั่งของพนักงานเจ้าหน้าที่ในเขตท่าอากาศยานควบคุม หรือให้นำยานพาหนะ
ไปเก็บไว้ในที่ซึ่งเห็นสมควรได้นั้นเนื่องจากมาตรการดังกล่าวยังไม่เพียงพอที่จะควบคุมการจราจร
ในเขตท่าอากาศยานควบคุม
สมควรเพิ่มเติมมาตรการให้พนักงานเจ้าหน้าที่สามารถใช้เครื่องมือ
บังคับยานพาหนะที่หยุดหรือจอดโดยฝ่าฝืนเครื่องหมายจราจรหรือคำสั่งของพนักงานเจ้าหน้าที่มิ
ให้เคลื่อนย้ายได้ด้วย  จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๓๖/๒๙/๑๖พ./๑๒ มีนาคม ๒๕๓๖]
กฎกระทรวง ฉบับที่ 6 (พ.ศ.2533) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.2522

กฎกระทรวง

กฎกระทรวง
ฉบับที่
๖ (พ.ศ. ๒๕๓๓)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ.
๒๕๒๒
------------

                        อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๔ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

                   ให้ยกเลิกความใน
(๕) ของข้อ ๗ แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒ (พ.ศ. ๒๕๒๘)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๕๒๒ และให้
ใช้ความต่อไปนี้แทน

                   "(๕)
นำดอกไม้เพลิง อาวุธปืน เครื่องกระสุนปืน อาวุธโดยสภาพสิ่ง
เทียมอาวุธซึ่งมีรูปและลักษณะอันน่าจะทำให้หลงเชื่อว่าเป็นอาวุธโดยสภาพ
วัตถุระเบิด วัตถุ
กัดกร่อน ก๊าซอัด วัตถุไวไฟ วัตถุที่เป็นพิษ
วัตถุออกซิไดส์หรือวัตถุกัมมันตรังสี เข้าไปในเขต
ท่าอากาศยานควบคุมเว้นแต่พนักงานของ ทอท. ทหาร หรือตำรวจ
ซึ่งมีหน้าที่รักษาความสงบ
เรียบร้อยและความปลอดภัยในเขตท่าอากาศยานควบคุม  หรือพนักงานของ ทอท. ทหาร หรือ
ตำรวจ
ซึ่งมีความจำเป็นเร่งด่วนต้องเข้าไปปฏิบัติหน้าที่ในเขตท่าอากาศยานควบคุมเพื่อป้องกัน
อันตรายหรือความเสียหายที่เกิดขึ้นในเขตท่าอากาศยานควบคุม
เป็นผู้ติดตัวเข้าไปเพื่อประโยชน์ 
์ในการปฏิบัติหน้าที่ของตน"

ให้ไว้ ณ วันที่ ๑๗ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๓๓

ประทวน รมยานนท์

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
                                                       ปฏิบัติราชการแทนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

+----------------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ :- 
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่กฎกระทรวง ฉบับที่ ๒ 
(พ.ศ. ๒๕๒๘) 
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย 
พ.ศ. ๒๕๒๒ กำหนดว่าผู้ใดนำดอกไม้เพลิง อาวุธปืน
เครื่องกระสุนปืน อาวุธโดยสภาพ สิ่งเทียม
อาวุธซึ่งมีรูปและลักษณะอันน่าจะทำให้หลงเชื่อว่าเป็นอาวุธโดยสภาพ
วัตถุระเบิด วัตถุกัดกร่อน 
ก๊าซอัด วัตถุไวไฟ วัตถุที่เป็นพิษ วัตถุออกซิไดส์
หรือวัตถุกัมมันตรังสี เข้าไปในเขตท่าอากาศยาน
ควบคุม จะต้องได้รับอนุญาตจากพนักงานเจ้าหน้าที่ก่อน
ดังนั้น 
เพื่อเป็นการยกเว้นให้พนักงาน
ของ ทอท. ทหาร หรือตำรวจ
ซึ่งมีหน้าที่รักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในเขต
ท่าอากาศยานควบคุม หรือพนักงานของ ทอท. ทหารหรือตำรวจ
ซึ่งมีความจำเป็นเร่งด่วนต้องเข้า
ไปปฏิบัติหน้าที่ในเขตท่าอากาศยานควบคุมเพื่อป้องกันอันตรายหรือความเสียหายที่เกิดขึ้นในเขต
ท่าอากาศยานควบคุมสามารถนำวัตถุดังกล่าวเข้าไปในเขตท่าอากาศยานควบคุม
เพื่อประโยชน์
ในการปฏิบัติหน้าที่ของตนได้โดยไม่ต้องได้รับอนุญาตจากพนักงานเจ้าหน้าที่ก่อน
จึงจำเป็นต้อง
ออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๓๓/๘๖/๑๙๕/๒๔ พฤษภาคม ๒๕๒๓]
กฎกระทรวง ฉบับที่ 5 (พ.ศ.2531) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.2522

กฎกระทรวง

กฎกระทรวง
ฉบับที่
๕ (พ.ศ.๒๔๓๑)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ.๒๔๒๒
-----------

                        อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๔ และมาตรา ๙ แห่งพระราชบัญญัติ
การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.๒๔๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
ออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

                   ข้อ
๑ ให้ ทอท. มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินภูเก็ต 
เว้นแต่กิจการบริการโทรคมนาคมการบิน บริการวิทยุเครื่องช่วยการเดินอากาศและบริการ
ควบคุมจราจรทางอากาศ

                   ข้อ
๒ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๘ ตุลาคม พ.ศ.๒๔๓๑ เป็นต้นไป

                                                ให้ไว้
ณ วันที่ ๒๓ กันยายน พ.ศ.๒๔๓๑
                                                                  มนตรี พงษ์พานิช
                                                    รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่ในปัจจุบันสนามบินภูเก็ตเป็น
ท่าอากาศยานพาณิชย์ระหว่างประเทศ
ในส่วนภูมิภาคที่มีความสำคัญ คณะรัฐมนตรีจึงเห็นสมควร
มอบหมายให้
ทอท.เข้าดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินภูเก็ตของกรมการบินพาณิชย์ 
เว้นแต่กิจการบริการโทรคมนาคมการบิน
บริการวิทยุเครื่องช่วยการเดินอากาศและบริการควบคุม
จราจรทางอากาศ
เพื่อให้การดำเนินกิจการท่าอากาศยานมีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น 
และเนื่องจากมาตรา ๙
แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.๒๔๒๒ 
บัญญัติให้ ทอท.
มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินอนุญาตที่ประกาศกำหนด
ตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศได้ตามที่คณะรัฐมนตรีมอบหมายและกำหนดโดยกฎกระทรวง

จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๓๑/๑๕๘/๒๙๕/๒๙ กันยายน ๒๕๓๑]
กฎกระทรวง ฉบับที่ 4 (พ.ศ.2531) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.2522

กฎกระทรวง

กฎกระทรวง
ฉบับที่
๔ (พ.ศ. ๒๕๓๑)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศไทย
พ.ศ.
๒๕๒๒
------------

                        อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๔ และมาตรา ๙ แห่งพระราชบัญญัติการ
ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ออกกฎกระทรวง
ไว้ ดังต่อไปนี้

                   ข้อ
๑  ให้ ทอท.
มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินหาดใหญ่ 
เว้นแต่กิจการบริการโทรคมนาคมการบิน 
บริการวิทยุเครื่องช่วยการเดินอากาศและบริการ
ควบคุมจราจรทางอากาศ

                   ข้อ
๒ 
กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๓๑ 
เป็นต้นไป

                                                            ให้ไว้
ณ วันที่ ๓ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๓๑

                                              บรรหาร  ศิลปอาชา

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

+-------------------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ :- 
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ  โดยที่ในปัจจุบันสนามบินหาด
ใหญ่เป็นท่าอากาศยานพาณิชย์ระหว่างประเทศในส่วนภูมิภาคที่มีความสำคัญ  คณะรัฐมนตรี
จึงเห็นสมควรมอบหมายให้ ทอท.
เข้าดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินหาดใหญ่ของ
กรมการบินพาณิชย์ 
เว้นแต่กิจการบริการโทรคมนาคมการบิน 
บริการวิทยุเครื่องช่วยการเดิน
อากาศและบริการควบคุมจราจรทางอากาศ 
เพื่อให้การดำเนินกิจการท่าอากาศยานมีความ
คล่องตัวและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น  และเนื่องจากมาตรา ๙
แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒  บัญญัติให้ ทอท. มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขต
สนามบินอนุญาตที่ประกาศกำหนดตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศได้ตามที่คณะรัฐมนตรี
มอบหมายและกำหนดโดยกฎกระทรวง  จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๓๑/๑๓๐/๘พ/๓ สิงหาคม ๒๕๓๑]
กฎกระทรวง ฉบับที่ 3 (พ.ศ.2531) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.2522

กฎกระทรวง

กฎกระทรวง
ฉบับที่
๓ (พ.ศ.๑๕๓๑)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ.
๑๕๑๑
-------------

                   อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๔ และมาตรา ๙ แห่งพระราชบัญญัติการ
ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๑๕๑๑
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวง
ไว้ ดังต่อไปนี้

                   ข้อ
๑  ให้ ทอท. มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินเชียงใหม่

เว้นแต่กิจการบริการโทรคมนาคมการบิน
บริการวิทยุเครื่องช่วยการเดินอากาศและบริการควบคุม
จราจรทางอากาศ

                   ข้อ
๒ 
กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มีนาคม พ.ศ. ๑๕๓๑ เป็นต้น

                                                            ให้ไว้
ณ วันที่ ๑๔ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๑๕๓๑
                                                                           บรรหาญ  ศิลปอาชา

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

+---------------------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่ในปัจจุบันสนามบินเชียงใหม่
เป็นท่าอากาศยานพาณิชย์ระหว่างประเทศในส่วนภูมิภาคที่มีความสำคัญ
คณะรัฐมนตรีจึงเห็นสมควร
มอบหมายให้ ทอท.
เข้าดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินเชียงใหม่ของกรมการบินพาณิชย์ 
เว้นแต่กิจการบริการโทรคมนาคมการบิน
บริการวิทยุเครื่องช่วยการเดินอากาศ และบริการควบคุม
จราจรทางอากาศ
เพื่อให้การดำเนินการกิจการท่าอากาศยานมีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น 
และเนื่องจากมาตรา ๙
แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๑๕๑๑ บัญญัติ
ให้ ทอท.
มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินอนุญาตที่ประกาศกำหนดตามกฎหมาย
ว่าด้วยการเดินอากาศได้ตามที่คณะรัฐมนตรีมอบหมายและกำหนดโดยกฎกระทรวง
จึงจำเป็นต้อง
ออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๓๑/๓๒/๑พ/๒๙ กุมภาพันธ์ ๒๕๓๑]
ประกาศบริษัทท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด เรื่อง อำนาจหน้าที่ที่สำคัญและวิธีดำเนินการของบริษัทท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด

ประกาศ

ประกาศ
บริษัท
ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด
เรื่อง
อำนาจหน้าที่ที่สำคัญและวิธีการดำเนินการของ
บริษัท
ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด
------------

                        อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของ
ทางราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐
จึงขอประกาศอำนาจหน้าที่ที่สำคัญและวิธีการดำเนินการของบริษัท 
ท่ากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด ดังต่อไปนี้
                        บริษัท
ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม.) เป็นรัฐวิสาหกิจใน
สังกัดกระทรวงคมนาคม
จัดตั้งขึ้นตามมติของคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ ๑๖ พฤษภาคม ๒๕๓๘ 
มีอำนาจหน้าที่ดูแลรับผิดชอบการดำเนินการก่อสร้างและบริหารโครงการท่าอากาศยานสากล
กรุงเทพแห่งที่สอง ณ อำเภอบางพลี
จังหวัดสมุทรปราการมีสถานะเป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัด
กระทรวงคมนาคม โดย บทม. ได้จดทะเบียนเลขที่ (๑) ๕๓๑/๒๕๓๙
เมื่อวันที่ ๒๗ กุมภาพันธ์ 
พ.ศ. ๒๕๓๙ มีทุนจดทะเบียน ๑๐,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท
กระทรวงการคลังถือหุ้น ร้อยละ 
๔๘.๖๑ การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยถือหุ้นร้อยละ ๕๑.๓๙
                        วิธีการดำเนินงานของ
บทม. ไม่ต้องนำคำสั่ง กฎ ระเบียบ ข้อบังคับ และมติคณะ
รัฐมนตรีที่ใช้บังคับรัฐวิสาหกิจทั้งไปมาใช้บังคับ ยกเว้น
ระเบียบ และมติคณะรัฐมนตรีต่อไปนี้
                        ๑.
มติคณะรัฐมนตรีเกี่ยวกับเรื่องหลักเกณฑ์การกำหนดผลประโยชน์ตอบแทน
คณะกรรมการรัฐวิสาหกิจ และเรื่องหลักเกณฑ์การจ่ายโบนัสพนักงานและลูกจ้างประจำของรัฐ
วิสาหกิจ
                        ๒.
ระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการจำหน่ายกิจการหรือหุ้นที่ส่วนราชการ
หรือรัฐวิสาหกิจเป็นเจ้าของ พ.ศ. ๒๕๐๔
เพื่อให้มีหน่วยงานหลายฝ่ายเข้ามาดูแลในเรื่องวิธีการ
จำหน่ายและราคาหุ้นที่เหมาะสม ทั้งนี้ เพื่อให้เป็นที่แน่ใจว่า
บริษัทฯ ได้ดำเนินการเพื่อประโยชน์
แก่รัฐสูงสูด
                        ๓.
ระเบียบการก่อหนี้ของประเทศ พ.ศ. ๒๕๒๘ และที่แก้ไขเพิ่มเติมเพื่อให้
บริษัท ฯ ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐ
กู้เงินต่างประเทศภายใต้กฎเกณฑ์และวินัยทางการคลังของ
ประเทศในขณะที่ยังมีสภาพเป็นรัฐวิสาหกิจ
                        ๔.
ต้องมีผู้แทนกระทรวงการคลังเป็นกรรมการในบริษัท ฯ อย่างน้อย ๑ คน 
ตามระเบียบว่าด้วยการบัญชีและการเงินของรัฐวิสาหกิจ พ.ศ.
๒๕๓๐ ข้อ ๒๘
                        ๕.
มีสำนักงานตรวจเงินแผ่นดินตรวจสอบบัญชี ตามพระราชบัญญัติการตรวจ
เงินแผ่นดิน พ.ศ. ๒๕๒๒
และตามระเบียบว่าด้วยการบัญชีและการเงินของรัฐวิสาหกิจ 
พ.ศ. ๒๕๒๐ ข้อ ๑๙

                                                                        ประกาศ
ณ วันที่ ๑๑ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๑
                                                                                                ปรีติ  เหตระกูล
                                                                                        กรรมการผู้จัดการใหญ่

[รก.๒๕๔๑/พ๗๔ง/๑๑๒/๒๖ สิงหาคม ๒๕๔๑]