atyko/rag_thai_laws huggingface dataset:
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1601 (พ.ศ. 2548) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 3 สายที่ 344 ฉะเชิงเทรา-คลองพระองค์เจ้าไชยานุชิต เป็น ฉะเชิงเทรา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๖๐๑ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๓ สายที่ ๓๔๔
ฉะเชิงเทรา-คลองพระองค์เจ้าไชยานุชิต เป็น
ฉะเชิงเทรา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๕๐๗ (พ.ศ. ๒๕๔๗) ประกาศ ณ วันที่ ๒๙ ธันวาคม ๒๕๔๗ กำหนด (ปรับปรุง)
แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๓๔๔
ฉะเชิงเทรา-คลองพระองค์เจ้าไชยานุชิต นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๔/๒๕๔๘
เมื่อวันที่ ๙ สิงหาคม ๒๕๔๘ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด
๓ สายที่ ๓๔๔ ฉะเชิงเทรา-คลองพระองค์เจ้าไชยานุชิต เป็น
ฉะเชิงเทรา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้

สายที่ ๓๔๔
ฉะเชิงเทรา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดฉะเชิงเทรา
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๔ ผ่านบ้านบางพระ ถึงบ้านคลองประเวศ
แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ฉช ๓๐๐๑ ผ่านคลองขุนพิทักษ์ บ้านเทพราช
คลองแขวงกลั่น คลองพระยาสมุทร คลองสวน คลองกระแชงเตย คลองเปรง คลองสรั่งบุญ
คลองพระองค์เจ้าไชยานุชิต ไปตามถนนหลวงแพ่ง ถนนอ่อนนุช ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ประกาศ ณ วันที่ ๓๑
สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
จารึก  อนุพงษ์
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

พชร/ผู้จัดทำ
๘ พฤศจิกายน ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๑๗ มิถุนายน ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๙๓ ง/หน้า ๕๙/๓ พฤศจิกายน ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดขอนแก่น ฉบับที่ 158 (พ.ศ. 2548) เรื่อง การกำหนด (ปรับปรุง) รายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทางหมวด 1 จังหวัดขอนแก่น สายที่ 4 หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านหนองน้ำเกลี้ยง เป็นสนามม้าจังหวัดขอนแก่น-บ้านหนองน้ำเกลี้ยง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดขอนแก่น
ฉบับที่ ๑๕๘ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง การกำหนด (ปรับปรุง)
รายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง
หมวด ๑ จังหวัดขอนแก่น
สายที่ ๔ หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านหนองน้ำเกลี้ยง เป็น
สนามม้าจังหวัดขอนแก่น-บ้านหนองน้ำเกลี้ยง[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดขอนแก่น
ฉบับที่ ๑๓๘ (พ.ศ. ๒๕๔๒) ลงวันที่ ๒๐ เมษายน พ.ศ. ๒๕๔๒
ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๑ จังหวัดขอนแก่น
สายที่ ๔ หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านหนองน้ำเกลี้ยง นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดขอนแก่นได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนด
(ปรับปรุง) รายละเอียดเส้นทางสายดังกล่าว

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดขอนแก่น ในการประชุม
ครั้งที่ ๓/๒๕๔๗ เมื่อวันที่ ๒๒ กรกฎาคม ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่
๑๑/๒๕๔๘ เมื่อวันที่ ๕ กรกฎาคม ๒๕๔๘ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
รายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๑ จังหวัดขอนแก่น สายที่ ๔
หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านหนองน้ำเกลี้ยง เป็น
สนามม้าจังหวัดขอนแก่น-บ้านหนองน้ำเกลี้ยง โดยให้มีรายละเอียดเส้นทางดังนี้

สายที่ ๔
สนามม้าจังหวัดขอนแก่น-บ้านหนองน้ำเกลี้ยง
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณสนามม้าจังหวัดขอนแก่น
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒ แยกขวาไปตามถนนเหล่านาดี
ผ่านโรงเรียนแก่นนครวิทยาลัย แยกซ้ายไปตามถนนหน้าเมือง แยกซ้ายไปตามถนนประชาสโมสร
ผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดขอนแก่น แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒
ผ่านโรงพยาบาลศรีนครินทร์ บ้านสำราญ บ้านเพี้ยฟานไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านหนองน้ำเกลี้ยง

ประกาศ ณ วันที่ ๒๔
สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
เจตน์  ธนวัฒน์
ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดขอนแก่น

ชัชสรัญ/ผู้จัดทำ
๙ พฤศจิกายน ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๙๓ ง/หน้า ๗๔/๓ พฤศจิกายน ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดขอนแก่น ฉบับที่ 160 (พ.ศ. 2548) เรื่อง การกำหนด (ปรับปรุง) รายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด 1 จังหวัดขอนแก่น สายที่ 19 หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านโนนเรือง เป็นตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านโนนเรือง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดขอนแก่น
ฉบับที่ ๑๖๐ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง การกำหนด (ปรับปรุง)
รายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง
หมวด ๑ จังหวัดขอนแก่น
สายที่ ๑๙ หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านโนนเรือง เป็น
ตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านโนนเรือง[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดขอนแก่น
ฉบับที่ ๑๓๓ (พ.ศ. ๒๕๔๑) ลงวันที่ ๑๔ สิงหาคม ๒๕๔๑
กำหนดเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๑ จังหวัดขอนแก่น สายที่
๑๙ หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านโนนเรือง ขึ้นนั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดขอนแก่นได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนด
(ปรับปรุง) รายละเอียดเส้นทางสายดังกล่าว

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดขอนแก่น ในการประชุมครั้งที่
๓/๒๕๔๗ เมื่อวันที่ ๒๒ กรกฎาคม ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่
๑๑/๒๕๔๘ เมื่อวันที่ ๕ กรกฎาคม ๒๕๔๘ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
รายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๑ จังหวัดขอนแก่น สายที่ ๑๙ หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านโนนเรือง
เป็น ตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านโนนเรือง โดยให้มีรายละเอียดเส้นทางดังนี้

สายที่ ๑๙
ตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านโนนเรือง
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางตลาดหนองไผ่ล้อม
ไปตามถนนรื่นรมย์ แยกขวาไปตามถนนหน้าเมือง ซอย ๑๙ แยกซ้ายไปตามถนนหน้าเมือง
แยกซ้ายไปตามถนนประชาสโมสรผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดขอนแก่น
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมาย ๒ ผ่านโรงพยาบาลศรีนครินทร์
แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท (ร.พ.ช. สายบ้านโนนม่วง-บ้านโคกสูงใหญ่) ผ่านบ้านโนนม่วง
ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านโนนเรือง

ประกาศ ณ วันที่ ๒๔
สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
เจตน์  ธนวัฒน์
ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดขอนแก่น

ฐิติพงษ์/ผู้จัดทำ
๘ พฤศจิกายน ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๙๓ ง/หน้า ๗๘/๓ พฤศจิกายน ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดขอนแก่น ฉบับที่ 159 (พ.ศ. 2548) เรื่อง การกำหนด (ปรับปรุง) รายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด 1 จังหวัดขอนแก่น สายที่ ๕ หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านทุ่ม เป็น ตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านทุ่ม และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วง 2 ช่วง คือ ช่วงตลาดหนองไผ่ล้อม-กรมทหารราบที่ ๘ และช่วงตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านเป็ด

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดขอนแก่น
ฉบับที่ ๑๕๙ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง การกำหนด (ปรับปรุง)
รายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง
หมวด ๑ จังหวัดขอนแก่น
สายที่ ๕ หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านทุ่ม เป็น
ตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านทุ่ม
และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วง ๒ ช่วง คือ
ช่วงตลาดหนองไผ่ล้อม-กรมทหารราบที่
๘ และช่วงตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านเป็ด[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดขอนแก่น
ฉบับที่ ๑๓๔ (พ.ศ. ๒๕๔๑) ลงวันที่ ๑๔ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๑
ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๑ จังหวัดขอนแก่น
สายที่ ๕ หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านทุ่ม นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดขอนแก่นได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนด
(ปรับปรุง) รายละเอียดเส้นทางสายดังกล่าว

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดขอนแก่น
ในการประชุมครั้งที่ ๓/๒๕๔๗ เมื่อวันที่ ๒๒ กรกฎาคม ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่
๑๑/๒๕๔๘ เมื่อวันที่ ๕ กรกฎาคม ๒๕๔๘ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
รายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๑ จังหวัดขอนแก่น สายที่ ๕
หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์พาร์ค-บ้านทุ่ม เป็น ตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านทุ่ม
และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วง ๒ ช่วง คือ ช่วงตลาดหนองไผ่ล้อม-กรมทหารราบที่ ๘
และช่วงตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านเป็ด โดยให้มีรายละเอียดเส้นทางดังนี้

สายที่ ๕
ตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านทุ่ม
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางตลาดหนองไผ่ล้อม
ไปตามถนนรื่นรมย์ แยกซ้ายไปตามถนนหน้าเมือง แยกซ้ายไปตามถนนประชาสโมสร
ผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดขอนแก่นตรงไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๒
(ถนนมะลิวัลย์) ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านทุ่ม
ช่วงตลาดหนองไผ่ล้อม-กรมทหารราบที่
๘ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางตลาดหนองไผ่ล้อม ไปตามถนนรื่นรมย์
แยกซ้ายไปตามถนนหน้าเมือง แยกซ้ายไปตามถนนประชาสโมสร ผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดขอนแก่น
ตรงไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๒ (ถนนมะลิวัลย์) ถึงทางแยกไปกรมทหารราบที่ ๘
แยกขวาไปตามทางหลวงชนบท ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางกรมทหารราบที่ ๘
ช่วงตลาดหนองไผ่ล้อม-บ้านเป็ด
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางตลาดหนองไผ่ล้อม ไปตามถนนรื่นรมย์
แยกซ้ายไปตามถนนหน้าเมือง แยกซ้ายไปตามถนนประชาสโมสร
ผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดขอนแก่น ตรงไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๒
(ถนนมะลิวัลย์) ถึงแยกไปบ้านเป็ด แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านเป็ด

ประกาศ ณ วันที่ ๒๔
สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
เจตน์  ธนวัฒน์
ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดขอนแก่น

ฐิติพงษ์/ผู้จัดทำ
๘ พฤศจิกายน ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๙๓ ง/หน้า ๗๖/๓ พฤศจิกายน ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เรื่อง ยกเลิกการกำหนดอัตราค่าขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุก

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
เรื่อง
ยกเลิกการกำหนดอัตราค่าขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุก[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับลงวันที่ ๕ เมษายน ๒๕๒๗ กำหนด (ปรับปรุง) อัตราค่าขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุก ๖
ล้อ (ยกเว้นกรุงเทพมหานคร) อัตราค่าขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุก ๑๐ ล้อ
และกำหนดอัตราค่าบริการในการขนส่งสินค้ามูลค่าสูง
และประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับลงวันที่ ๖ ตุลาคม ๒๕๓๖ กำหนด
(ปรับปรุง) อัตราค่าขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุก ๖ ล้อ
และกำหนดอัตราค่าขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุก ๑๐ ล้อ เฉพาะการขนส่งสินค้าที่เข้า-ออกการท่าเรือแห่งประเทศไทย
กรุงเทพมหานคร นั้น

บัดนี้
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาแล้ว เห็นว่า
การกำหนดอัตราค่าขนส่งไม่สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เนื่องจากเป็นการตกลงระหว่างผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้างโดยตรง และโดยสภาพข้อเท็จจริงเห็นว่า
มีผู้ให้บริการที่เพียงพอ
ทำให้เป็นตลาดที่มีการแข่งขันในด้านคุณภาพและการบริการได้
โดยกลไกตลาดจะทำให้ค่าขนส่งอยู่ในระดับที่เหมาะสม
ซึ่งจะส่งผลดีต่อภาพรวมของการขนส่งด้วยรถบรรทุก  ดังนั้น
เพื่อให้สอดคล้องกับข้อเท็จจริงในปัจจุบัน คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางจึงอาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๑๙ (๖) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๓/๒๕๔๘
เมื่อวันที่ ๒๘ กรกฎาคม ๒๕๔๘
อนุมัติให้ยกเลิกการกำหนดอัตราค่าขนส่งด้วยรถบรรทุกดังกล่าว และให้การกำหนดอัตราค่าขนส่งด้วยรถบรรทุกเป็นไปตามข้อตกลงราคาระหว่างผู้ประกอบการขนส่งและผู้ว่าจ้างตามกลไกตลาด
จนกว่าคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางจะพิจารณากำหนดอัตราค่าขนส่งด้วยรถบรรทุกใหม่ต่อไป

ประกาศ ณ วันที่ ๑๖
กันยายน พ.ศ. ๒๕๔๘
จารึก  อนุพงษ์
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

พชร/ผู้จัดทำ
๓ พฤศจิกายน ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๙๐ ง/หน้า ๒๑๔/๒๗ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดนครราชสีมา ฉบับที่ 210 (พ.ศ. 2548) เรื่อง กำหนดเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 4 จังหวัดนครราชสีมา สายที่ 4611 สีคิ้ว-เทพารักษ์

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดนครราชสีมา
ฉบับที่ ๒๑๐ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดนครราชสีมา
สายที่ ๔๖๑๑ สีคิ้ว-เทพารักษ์[๑]

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครราชสีมาได้พิจารณาเห็นสมควรกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น
เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครราชสีมา
ในการประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๔๗ เมื่อวันที่ ๒๔ กันยายน ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๘
เมื่อวันที่ ๓๑ พฤษภาคม ๒๕๔๘
จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดนครราชสีมา
สายที่ ๔๖๑๑ สีคิ้ว-เทพารักษ์ โดยให้มีรายละเอียดเส้นทางดังนี้

สายที่ ๔๖๑๑
สีคิ้ว-เทพารักษ์
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอสีคิ้ว
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ผ่านบ้านหนองรี ถึงบ้านห้วยทราย
แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท (ร.พ.ช. นม. ๔๐๕๙) ผ่านบ้านโนนรัง บ้านวังโรงน้อย
บ้านโคกเพชร บ้านปางละกอ ถึงบ้านห้วยบง ไปตามทางหลวงชนบท (ร.พ.ช. นม. ๓๑๖๕)
ผ่านบ้านเสาร์ห้า บ้านซับยาง บ้านโนนเต็ง ถึงบ้านโนนทอง แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท
(ร.พ.ช. นม. ๓๔๑๗) ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางกิ่งอำเภอเทพารักษ์

ประกาศ ณ วันที่ ๑๑
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
พงศ์โพยม  วาศภูติ
ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดนครราชสีมา

พชร/ผู้จัดทำ
๓๑ ตุลาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๙ ง/หน้า ๓๐๖/๒๕ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดสตูล ฉบับที่ 32 (พ.ศ. 2548) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 1 จังหวัดสตูล สายที่ 2 วิทยาลัยเทคนิคสตูล-บ้านนาแค ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงวิทยาลัยเทคนิคสตูล-ที่ว่าการอำเภอเมืองสตูล

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสตูล
ฉบับที่ ๓๒ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๑ จังหวัดสตูล สายที่
๒ วิทยาลัยเทคนิคสตูล-บ้านนาแค
ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงวิทยาลัยเทคนิคสตูล-ที่ว่าการอำเภอเมืองสตูล[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสตูล
ฉบับที่ ๓๑ (พ.ศ. ๒๕๔๖) ประกาศ ณ วันที่ ๙ มกราคม พ.ศ. ๒๕๔๖ กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑
จังหวัดสตูล สายที่ ๒ วิทยาลัยเทคนิคสตูล-บ้านาแค นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสตูลได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสตูล ในการประชุมครั้งที่
๒/๒๕๔๗ เมื่อวันที่ ๘ กันยายน ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๘
เมื่อวันที่ ๓๑ พฤษภาคม ๒๕๔๘ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ จังหวัดสตูล สายที่ ๒
วิทยาลัยเทคนิคสตูล-บ้านนาแค ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงวิทยาลัยเทคนิคสตูล-ที่ว่าการอำเภอเมืองสตูล
ให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้

สายที่ ๒ วิทยาลัยเทคนิคสตูล-บ้านนาแค
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางหน้าวิทยาลัยเทคนิคสตูล
ไปตามถนนศุลกานุกูล แยกซ้ายไปตามถนนติรสถิตย์ ถึงตลาดสดเทศบาลเมืองสตูล
แล้วกลับไปตามเส้นทางเดิม แยกซ้ายไปตามถนนศุลกานุกูล ตรงไปตามถนนบุรีวานิช
แยกซ้ายไปตามถนนสตูลธานี แยกขวาไปตามถนนยาตราสวัสดิ์ ผ่านเรือนจำจังหวัดสตูล
โรงพยาบาลสตูล แยกซ้ายไปตามถนนปานชูรำลึก แยกขวาไปตามถนนสตูลธานี ตรงไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๔๐๖ (ถนนยนตรการกำธร) ถึงทางแยกบ้านคลองขุด แยกขวาไปตามทางหลวงชนบท (สต. ๓๐๑๖)
ผ่านศูนย์การศึกษานอกโรงเรียนจังหวัดสตูล โรงเรียนสตูลวิทยา สำนักงานขนส่งจังหวัดสตูล
ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านนาแค
ช่วงวิทยาลัยเทคนิคสตูล-ที่ว่าการอำเภอเมืองสตูล
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางหน้าวิทยาลัยเทคนิคสตูล ไปตามถนนศุลกานุกูล
แยกซ้ายไปตามถนนติรสถิตย์ ถึงตลาดสดเทศบาลเมืองสตูล แล้วกลับไปตามเส้นทางเดิม
แยกซ้ายไปตามถนนศุลกานุกูล ตรงไปตามถนนบุรีวานิช แยกซ้ายไปตามถนนสตูลธานี
แยกขวาไปตามถนนยาตราสวัสดิ์ ผ่านเรือนจำจังหวัดสตูล โรงพยาบาลสตูล
แยกซ้ายไปตามถนนปานชูรำลึก แยกขวาไปตามถนนสตูลธานี
ตรงไปตามถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๖ (ถนนยนตรการกำธร)
ถึงทางแยกบ้านคลองขุด แยกขวาไปตามถนนทางหลวงชนบท (สต. ๓๐๑๖)
ผ่านศูนย์การศึกษานอกโรงเรียนจังหวัดสตูล โรงเรียนสตูลวิทยา
สำนักงานขนส่งจังหวัดสตูล แยกขวาไปตามถนนราษฎร์อุทิศ ผ่านสถานีโทรทัศน์กองทัพบก
ช่อง ๕ แฟลตกรมการปกครอง ถึงศูนย์พัฒนาฝีมือแรงงานจังหวัดสตูล
แยกขวาไปตามซอยราชการ ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางที่ว่าการอำเภอเมืองสตูล

ประกาศ ณ วันที่ ๑
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
มานิต  วัฒนเสน
ผู้ว่าราชการจังหวัดสตูล
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสตูล

พชร/ผู้จัดทำ
๓๑ ตุลาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๙ ง/หน้า ๓๐๔/๒๕ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดชลบุรี ฉบับที่ 55 (พ.ศ. 2548) เรื่อง ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 4 จังหวัดชลบุรี สายที่ 1631 (ค) ชลบุรี-แหลมฉบัง ให้มีเส้นทางแยกช่วงชลบุรี-เคหะชุมชนแหลมฉบัง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดชลบุรี
ฉบับที่ ๕๕ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง
ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดชลบุรี
สายที่ ๑๖๓๑ (ค) ชลบุรี-แหลมฉบัง
ให้มีเส้นทางแยกช่วงชลบุรี-เคหะชุมชนแหลมฉบัง[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดชลบุรี
ฉบับที่ ๒๙ (พ.ศ. ๒๕๓๔) ลงวันที่ ๕ พฤศจิกายน ๒๕๓๔
ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔
จังหวัดชลบุรี สายที่ ๑๖๓๑ (ค) ชลบุรี-แหลมฉบัง ขึ้นนั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดชลบุรีได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดชลบุรี
ในการประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๔๗ เมื่อวันที่ ๒๒ กันยายน ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๘
เมื่อวันที่ ๓๑ พฤษภาคม ๒๕๔๘
จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔
จังหวัดชลบุรี สายที่ ๑๖๓๑ (ค) ชลบุรี-แหลมฉบัง ให้มีเส้นทางแยกช่วงชลบุรี-เคหะชุมชนแหลมฉบัง
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ

สายที่ ๑๖๓๑ (ค)
ชลบุรี-แหลมฉบัง
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชลบุรี
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ (ถนนสุขุมวิท) ผ่านตำบลแสนสุข (หนองมน) ตำบลบางพระ
อำเภอศรีราชา บ้านอ่าวอุดม ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณทางแยกเข้านิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง
ช่วงชลบุรี-เคหะชุมชนแหลมฉบัง
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชลบุรี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓
(ถนนสุขุมวิท) ผ่านตำบลแสนสุข (หนองมน) ตำบลบางพระ อำเภอศรีราชา บ้านอ่าวอุดม
ถึงแยกถนนแหลมทอง (ตลาดสี่มุมเมือง) แยกซ้ายไปตามถนนแหลมทอง ผ่านวัดแหลมทอง ไปตามถนนเมืองใหม่
๓ ผ่านวิทยาลัยเทคโนโลยีแหลมฉบัง โรงเรียนเทศบาลแหลมฉบัง ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณเคหะชุมชนแหลมฉบัง

ประกาศ ณ วันที่ ๑๕
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
พิสิฐ  เกตุผาสุข
ผู้ว่าราชการจังหวัดชลบุรี
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดชลบุรี

ชัชสรัญ/ผู้จัดทำ
๒๘ ตุลาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๘ ง/หน้า ๑๑๓/๒๐ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกระบี่ ฉบับที่ 38 (พ.ศ. 2548) เรื่อง ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 4 จังหวัดกระบี่ สายที่ 1822 กระบี่-เหนือคลอง เป็น กระบี่-บ้านหาดยาวและให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงกระบี่-บ้านโคกยาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดกระบี่
ฉบับที่ ๓๘ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง
ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดกระบี่
สายที่ ๑๘๒๒ กระบี่-เหนือคลอง เป็น กระบี่-บ้านหาดยาว
และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงกระบี่-บ้านโคกยาง[๑]

ตามที่ได้มีการประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่ง
ฉบับที่ ๕๖ (พ.ศ. ๒๕๐๗) ลงวันที่ ๓๐ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๐๗
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารในชนบท (จังหวัดกระบี่) สายที่
๑๘๒๒ กระบี่-เหนือคลอง ขึ้นนั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกระบี่ได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกระบี่ ในการประชุมครั้งที่
๒/๒๕๔๗ วันที่ ๒๗ สิงหาคม ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๘
วันที่ ๓๑ พฤษภาคม ๒๕๔๘
จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔
จังหวัดกระบี่ สายที่ ๑๘๒๒ กระบี่-เหนือคลอง เป็น กระบี่-บ้านหาดยาว และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงกระบี่-บ้านโคกยาง
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ

สายที่ ๑๘๒๒
กระบี่-บ้านหาดยาว
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดกระบี่
ไปตามถนนอุตรกิจ ถึงแยกตลาดเก่า แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔
ผ่านบ้านน้ำจาน บ้านกระบี่น้อย อำเภอเหนือคลอง ถึงบ้านคลองเสียด
แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทสายโรงไฟฟ้า-บ้านคลองเสียด ผ่านบ้านเกาะไทร
การไฟฟ้าฝ่ายผลิต บ้านห้วยโศก ไปตามทางหลวงชนบทสายคลองหมาก-ท่ายาง
ผ่านบ้านคลองหมาก ไปตามทางหลวงชนบทสายคลองขนาน-หาดยาว
ทางหลวงชนบทสายคลองยวน-หาดยาว ผ่านบ้านคลองรั้วไปสุดเส้นทางที่สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านหาดยาว
ช่วงกระบี่-บ้านโคกยาง
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดกระบี่ ไปตามถนนอุตรกิจ
ถึงแยกตลาดเก่า แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔ ผ่านบ้านน้ำจาน บ้านกระบี่น้อย
อำเภอเหนือคลอง บ้านคลองเสียด ถึงบ้านบางผึ้ง แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๔๐๔๑ ไปสุดเส้นทางที่สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านโคกยาง

ประกาศ ณ วันที่ ๒๗
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
ชาย  พานิชพรพันธุ์
รองผู้ว่าราชการจังหวัด
รักษาราชการแทน
ผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดกระบี่

พชร/ผู้จัดทำ
๒๕ ตุลาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๘ ง/หน้า ๑๑๑/๒๐ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนนทบุรี ฉบับที่ 61 (พ.ศ. 2548) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดนนทบุรี
ฉบับที่ ๖๑ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร[๑]

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนนทบุรีได้พิจารณาเห็นสมควรกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น
เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนนทบุรี
ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๔๘ เมื่อวันที่ ๒๖ เมษายน ๒๕๔๘ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางในการประชุมครั้งที่
๔/๒๕๔๘ เมื่อวันที่ ๕ เมษายน ๒๕๔๘
จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ จังหวัดนนทบุรี
สายที่ ๓ ปากทางถนนสามัคคี (ด้านถนนติวานนท์)-ถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ

สายที่
๓ ปากทางถนนสามัคคี (ด้านถนนติวานนท์)-ถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางปากทางถนนสามัคคี
(ด้านถนนติวานนท์) ไปตามถนนสามัคคี แยกซ้ายไปตามถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด
ไปสุดเส้นทางที่ปากทางถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด (ด้านถนนติวานนท์)

ประกาศ ณ วันที่ ๑๘
พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
พระนาย  สุวรรณรัฐ
ผู้ว่าราชการจังหวัดนนทบุรี
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดนนทบุรี

พชร/ผู้จัดทำ
๒๕ ตุลาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๘ ง/หน้า ๑๑๐/๒๐ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง แบบและการจัดวางที่นั่งผู้โดยสารของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมาตรฐาน 4 (ข) ชนิดที่นั่งพิเศษ

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
แบบและการจัดวางที่นั่งผู้โดยสารของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
มาตรฐาน ๔ (ข)
ชนิดที่นั่งพิเศษ[๑]

อาศัยอำนาจตามความในข้อ
๑ (๒) (ฎ) ของกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ กรมการขนส่งทางบกกำหนดแบบและการจัดวางที่นั่งผู้โดยสารของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมาตรฐาน
๔ (ข) ชนิดที่นั่งพิเศษ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ 
แบบที่นั่งผู้โดยสารต้องเป็นที่นั่งเดี่ยว มีความสูงพอสมควร
เบาะนั่งต้องมีความยาวไม่น้อยกว่า ๔๐ เซนติเมตร ที่นั่งและพนักพิงหลังต้องติดตรึงไว้อย่างมั่นคง
แข็งแรง และให้มีลักษณะดังนี้
(๑)
ที่นั่งและพนักพิงหลังต้องมีเบาะหนาพอสมควร มีที่พักเท้าและมีที่วางแขนทั้ง ๒
ข้างทุกที่นั่ง
(๒)
พนักพิงหลังต้องมีเบาะรองรับศีรษะหนาพอสมควร สูงจากเบาะที่นั่งไม่น้อยกว่า ๗๐
เซนติเมตร ในสภาพปกติพนักพิงหลังต้องเอนไปข้างหลังเป็นมุมประมาณ ๙๕ องศา จากแนวราบ
และสามารถปรับเอนไปข้างหลังได้ถึง ๑๓๕ องศา จากแนวราบ
(๓)
มีเข็มขัดนิรภัยแบบ ๒ จุดทุกที่นั่ง รวมที่นั่งผู้ขับรถด้วย

ข้อ
๒ 
การจัดวางที่นั่งให้จัดวางที่นั่งตามความกว้างของรถ
โดยเว้นให้มีช่องทางเดินตามความยาว ตัวรถกว้างไม่น้อยกว่า ๒๕ เซนติเมตร
ที่นั่งต้องติดตรึงแน่นกับตัวรถอย่างมั่นคง แข็งแรง
โดยให้จัดวางที่นั่งแถวข้างซ้ายและข้างขวาข้างละ ๒ ที่นั่ง
และให้มีระยะห่างระหว่างที่นั่งเมื่อวัดในระดับเหนือเบาะที่นั่งไม่เกิน ๕
เซนติเมตร จากด้านหลังพนักพิงหลังของที่นั่งด้านหน้าถึงด้านหน้าพนักพิงหลังของที่นั่งถัดไป
ต้องไม่น้อยกว่า ๙๐ เซนติเมตร
ตัวอย่างการจัดวางที่นั่งผู้โดยสาร
ให้เป็นไปตามแบบที่แนบท้ายประกาศนี้

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป

ประกาศ ณ วันที่ ๒๙
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
ปิยะพันธ์  จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

ชัชสรัญ/ผู้จัดทำ
๒๐ กันยายน ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๐ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๗๒ ง/หน้า ๒๒/๘ กันยายน ๒๕๔๘