atyko/rag_thai_laws huggingface dataset:
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1416 (พ.ศ. 2546) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่องสายที่ 74 ห้วยขวาง - ท่าเรือคลองเตย เป็น แยก อ.ส.ม.ท. - คลองเตย

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๔๑๖ (พ.ศ. ๒๕๔๖)
เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วย
รถโดยสาร หมวด ๑
ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง
สายที่ ๗๔ ห้วยขวาง-ท่าเรือคลองเตย
เป็น
แยก อ.ส.ม.ท.-คลองเตย[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๕๗๔ (พ.ศ. ๒๕๓๑) ประกาศ ณ วันที่ ๔
พฤศจิกายน ๒๕๓๑ กำหนด (ปรับปรุง) รายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๑ กรุงเทพมหานคร สายที่ ๗๔ ห้วยขวาง-ท่าเรือคลองเตย
นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๕/๒๕๔๖ เมื่อวันที่ ๑๖ กันยายน ๒๕๔๖ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑
ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๗๔ ห้วยขวาง-ท่าเรือคลองเตย
เป็น แยก อ.ส.ม.ท.-คลองเตย โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ

สายที่ ๗๔ แยก อ.ส.ม.ท.-คลองเตย
จากแยก อ.ส.ม.ท. ไปคลองเตย เริ่มต้นจากแยก อ.ส.ม.ท. (ใต้ทางด่วนพระราม ๙) ไปตามถนนเพชรอุทัย
แยกซ้ายไปตามถนนพระราม ๙ แยกขวาไปตามถนนรัชดาภิเษก
แยกซ้ายไปตามถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ ไปตามถนนประชาสงเคราะห์ แยกซ้ายไปตามถนนสุทธิสาร
แยกซ้ายไปตามถนนพหลโยธิน ถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิไปตามถนนพญาไท
แยกซ้ายไปตามถนนศรีอยุธยา ถึงแยกมักกะสัน แยกขวาไปตามถนนราชปรารภ ถนนราชดำริ
แยกซ้ายไปตามถนนพระราม ๔ แยกขวาไปตามถนนสุนทรโกษา แยกซ้ายไปตามถนนเกษมราษฎร์
สุดเส้นทางที่คลองเตย
จากคลองเตยไปแยก อ.ส.ม.ท. เริ่มต้นจากคลองเตย ไปตามถนนเกษมราษฎร์
แยกขวาไปตามถนนสุนทรโกษา แล้วไปตามเส้นทางเดิม ถึงแยกมักกะสัน ไปตามถนนราชปรารภ
แยกซ้ายไปตามถนนราชวิถี ถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ แยกขวาไปตามถนนพหลโยธิน
แยกขวาไปตามถนนสุทธิสาร แยกขวาไปตามถนนประชาสงเคราะห์แล้วไปตามเส้นทางเดิม
ถึงแยกพระราม ๙ ไปตามถนนอโศก-ดินแดง สุดเส้นทางที่แยก อ.ส.ม.ท. (ใต้ทางด่วนพระราม
๙)
ช่วงแยก อ.ส.ม.ท.-คลองเตย (ทางด่วน)
จากแยก อ.ส.ม.ท. ไปคลองเตย เริ่มต้นจากแยก อ.ส.ม.ท. (ใต้ทางด่วนพระราม ๙) ไปตามถนนเพชรอุทัย
แยกซ้ายไปตามถนนพระราม ๙ แยกขวาไปตามถนนรัชดาภิเษก
แยกซ้ายไปตามถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ ถนนประชาสงเคราะห์ แยกซ้ายไปตามถนนสุทธิสาร
แยกซ้ายไปตามถนนวิภาวดีรังสิต ขึ้นทางด่วนที่ด่านดินแดง ไปตามทางด่วนเฉลิมมหานคร
ลงทางด่วนที่ด่านถนนเกษมราษฎร์ แยกซ้ายไปตามถนนเกษมราษฎร์ สุดเส้นทางที่คลองเตย
จากคลองเตยไปแยก อ.ส.ม.ท. เริ่มต้นจากคลองเตย
ไปตามถนนเกษมราษฎร์แล้วไปตามเส้นทางเดิม ถึงแยกพระราช ๙ ไปตามถนนอโศก-ดินแดง
สุดเส้นทางที่แยก อ.ส.ม.ท. (ใต้ทางด่วนพระราม ๙)

ประกาศ ณ วันที่ ๘
ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๔๖
จารึก  อนุพงษ์
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

มยุรี/พิมพ์
๑๓ มกราคม ๒๕๔๗
ศุภสรณ์/ทรงยศ/ตรวจ
๑๙ มกราคม ๒๕๔๗

โชติกานต์/ปรับปรุง
๓๐ เมษายน ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๐/ตอนที่ ๙๑
ง/หน้า ๑๖๕/๑๓
พฤศจิกายน ๒๕๔๖
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1415 (พ.ศ. 2546) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่องสายที่ 92 สามแยกพัฒนาการ - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เป็นการเคหะชุมชนร่มเกล้า - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๔๑๕ (พ.ศ. ๒๕๔๖)
เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วย
รถโดยสาร หมวด ๑
ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง
สายที่ ๙๒ สามแยกพัฒนาการ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
เป็น
การเคหะชุมชนร่มเกล้า-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๐๒๓ (พ.ศ. ๒๕๔๐) ประกาศ ณ วันที่ ๒๗
มกราคม ๒๕๔๐ กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑
ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๙๒ พัฒนาการ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เป็น สามแยกพัฒนาการ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ.
๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๕/๒๕๔๖ เมื่อวันที่ ๑๖ กันยายน ๒๕๔๖ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑
ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๙๒ สามแยกพัฒนาการ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เป็น การเคหะชุมชนร่มเกล้า-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้

สายที่ ๙๒
การเคหะชุมชนร่มเกล้า-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
จากการเคหะชุมชนร่มเกล้าไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
เริ่มต้นจากการเคหะชุมชนร่มเกล้า ไปตามถนนการเคหะร่มเกล้า แยกขวาไปตามถนนร่มเกล้า
แยกขวาไปตามถนนอ่อนนุช แยกขวาไปตามถนนพัฒนาการ ถึงแยกคลองตัน
แยกขวาไปตามถนนรามคำแหง ข้ามสะพานคลองแสนแสบ แยกซ้ายไปตามถนนลาดพร้าว
แยกซ้ายไปตามถนนพหลโยธิน แยกซ้ายไปตามถนนวิภาวดีรังสิต แยกขวาไปตามถนนดินแดง
แยกขวาไปตามถนนราชวิถี จนสุดเส้นทางที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
จากอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิไปการเคหะชุมชนร่มเกล้า
เริ่มต้นจากอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ไปตามถนนราชวิถี แล้วไปตามเส้นทางเดิม
จนสุดเส้นทางที่การเคหะชุมชนร่มเกล้า

ประกาศ ณ วันที่ ๘
ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๔๖
จารึก  อนุพงษ์
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

มยุรี/พิมพ์
๑๓ มกราคม ๒๕๔๗
ศุภสรณ์/ทรงยศ/ตรวจ
๒๐ มกราคม ๒๕๔๗

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๙ เมษายน ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๐/ตอนที่ ๙๑
ง/หน้า ๑๖๓/๑๓
พฤศจิกายน ๒๕๔๖
ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง หลักเกณฑ์การพิจารณาให้ความเห็นชอบรถที่มีการแก้ไขเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงสภาพเครื่องอุปกรณ์หรือส่วนควบ

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
หลักเกณฑ์การพิจารณาให้ความเห็นชอบรถที่มีการแก้ไขเพิ่มเติม
หรือเปลี่ยนแปลงสภาพเครื่องอุปกรณ์หรือส่วนควบ

ด้วยในปัจจุบันได้มีการแก้ไขเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงสภาพเครื่องอุปกรณ์หรือส่วนควบของรถให้ผิดแผกแตกต่างในสาระสำคัญไปจากที่ผู้ผลิตกำหนด
หรือที่ได้จดทะเบียนไว้โดยใช้ชิ้นส่วนอุปกรณ์รถเก่าที่มีอยู่ในประเทศหรือนำเข้าจากต่างประเทศ
การกระทำในลักษณะดังกล่าวมีผลกระทบต่อความมั่นคงแข็งแรงและความปลอดภัยในการใช้รถทำการขนส่ง
 ฉะนั้น
เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุและเพื่อความปลอดภัยแก่ประชาชนที่ใช้รถใช้ถนนร่วมกัน
กรมการขนส่งทางบกจึงประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ 
ผู้ประกอบการขนส่งหรือเจ้าของรถที่จะขอความเห็นชอบรถที่มีการแก้ไขเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงสภาพเครื่องอุปกรณ์หรือส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมาตรฐาน
๑ มาตรฐาน ๒ และมาตรฐาน ๓ และรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของลักษณะ ๑ ลักษณะ ๒
ลักษณะ ๓ ลักษณะ ๔ ลักษณะ ๕ และลักษณะ ๙ รถดังกล่าวต้องให้เป็นไปดังนี้
(๑)
สำหรับรถที่มีโครงคัสซี (Chassis Frame) เป็นสาระสำคัญในการรับน้ำหนักของรถ
(ก)
การเปลี่ยนโครงคัสซีใหม่ ความยาวรถต้องเปลี่ยนแปลงไปจากความยาวเดิมไม่เกินร้อยละ ๕
 ทั้งนี้
โครงคัสซีใหม่ที่นำมาเปลี่ยนต้องไม่มีการต่อโครงคัสซีมาก่อน
(ข)
การตัดต่อโครงคัสซี
ต้องมีความยาวโครงคัสซีเดิมที่เป็นชิ้นเดียวกันเหลืออยู่ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐
ของความยาวโครงคัสซีทั้งหมด
(๒)
สำหรับรถที่มีโครงสร้างเป็นแบบโมโนค็อก (Monocoque) หรือแบบเซมิโมโนค็อก (Semi-Monocoque) ซึ่งใช้โครงสร้างตัวถังเป็นสาระสำคัญในการรองรับน้ำหนัก
จะต้องมีโครงสร้างส่วนที่รองรับน้ำหนักบริเวณเพลาล้อหน้า เพลาล้อท้าย
หรือคู่ท้ายและส่วนที่มีหมายเลขคัสซีเป็นโครงสร้างเดิม

ข้อ
๒  การขอความเห็นชอบรถที่มีการแก้ไขเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงสภาพเครื่องอุปกรณ์หรือส่วนควบ
ในกรณีที่เป็นการเปลี่ยนแปลงแบบ (Type) ของระบบรองรับน้ำหนัก (Suspension System) ต้องแสดงรายละเอียดคุณลักษณะ (Specification) ของระบบรองรับน้ำหนักที่นำมาเปลี่ยนจากผู้ผลิตระบบรองรับน้ำหนักนั้นด้วย

ข้อ
๓[๑] 
ประกาศนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนดหนึ่งร้อยแปดสิบวันนับแต่วันที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ประกาศ ณ วันที่ ๒๙
สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๖
ปิยะพันธ์  จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

สรัลพร/พิมพ์
๑ พฤษภาคม ๒๕๕๑
รัศม์วรรณวลัย/ตรวจ
๒ พฤษภาคม ๒๕๕๑

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๙ เมษายน ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๐/ตอนพิเศษ ๑๑๒ ง/หน้า ๗/๒๙ กันยายน ๒๕๔๖
ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับการใช้บริการอาคารที่พักและโรงอาหารภายในสถานีขนส่งสัตว์และหรือสิ่งของ

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
หลักเกณฑ์และวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับการใช้บริการอาคารที่พัก
และโรงอาหารภายในสถานีขนส่งสัตว์และหรือสิ่งของ[๑]

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๑๖
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับข้อ ๑๐
แห่งประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เรื่อง
ระเบียบคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ว่าด้วยการบริหารและการใช้สถานีขนส่งสัตว์และหรือสิ่งของ พ.ศ. ๒๕๔๒ ประกาศ ณ วันที่ ๒๕ มิถุนายน ๒๕๔๒
กรมการขนส่งทางบกกำหนดหลักเกณฑ์และวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับการใช้บริการอาคารที่พักและโรงอาหารภายในสถานีขนส่งสัตว์และหรือสิ่งของ
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑  การใช้บริการอาคารที่พัก ต้องปฏิบัติ
ดังนี้
(๑)
ไม่เล่นการพนัน
(๒)
ไม่ส่งเสียงดังเกินควร หรือกระทำการใดอันเป็นการรบกวนผู้อื่น
(๓)
ไม่ก่อเหตุทะเลาะวิวาท
(๔)
ไม่ประกอบอาหารภายในอาคารที่พักหรือห้องพัก
(๕)
ไม่นำอาวุธ น้ำมันเชื้อเพลิง วัตถุระเบิด วัตถุไวไฟ
วัตถุอันตรายหรือสิ่งของผิดกฎหมายอื่นใดเข้าไปภายในอาคารที่พักหรือใช้อาคารที่พักเป็นที่กระทำการผิดกฎหมาย
(๖)
ไม่สูบบุหรี่ เสพสุรา หรือของมึนเมาอย่างอื่นภายในอาคารที่พัก
(๗)
ทิ้งขยะหรือสิ่งปฏิกูลในบริเวณที่จัดไว้
(๘) ไม่นำสัตว์ทุกชนิดเข้าไปภายในอาคารที่พัก

ข้อ ๒  การให้บริการโรงอาหาร ต้องปฏิบัติ ดังนี้
(๑)
ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสุขาภิบาลอาหารของกรมอนามัย
(๒)
จำหน่ายอาหารและเครื่องดื่มไม่เกินอัตราที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด
(๓)
จัดให้มีประกาศหรือป้ายบอกราคาจำหน่ายอาหารและเครื่องดื่ม
ตามรูปแบบและขนาดที่กรมการขนส่งทางบกให้ความเห็นชอบในที่เปิดเผย
เพื่อให้ผู้ใช้บริการมองเห็นได้โดยชัดเจน พร้อมจัดหาโต๊ะ เก้าอี้ให้เพียงพอ
หรือตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด
(๔)
ไม่จำหน่ายสุรา หรือของมึนเมาอย่างอื่น
(๕)
จัดให้มีเครื่องหมายห้ามสูบบุหรี่ติดไว้ตามจุดต่าง ๆ ในที่เปิดเผยภายในโรงอาหาร
เพื่อให้ผู้ใช้บริการเห็นได้โดยชัดเจน

ข้อ ๓  การใช้บริการโรงอาหาร
ต้องปฏิบัติตามความในข้อ ๑ (๒) (๓) (๖) (๗)
และ (๘) โดยอนุโลม

ข้อ ๔ 
นอกจากจะต้องปฏิบัติตามที่กำหนดในประกาศนี้
ให้ปฏิบัติเกี่ยวกับการใช้บริการห้องพัก การให้บริการโรงอาหาร
และการใช้บริการโรงอาหารเพิ่มเติมตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนดด้วย

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป

ประกาศ ณ วันที่ ๓๐
กันยายน พ.ศ. ๒๕๔๖
ปิยะพันธ์  จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

มัตติกา/พิมพ์
๗ มกราคม ๒๕๔๗
อรรถชัย/ศุภสรณ์/ตรวจ
๑๓ มกราคม ๒๕๔๗

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๙ เมษายน ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๐/ตอนที่ ๘๙
ง/หน้า ๔๓/๖ พฤศจิกายน
๒๕๔๖
ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดแบบตัวถังรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดแบบตัวถังรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร

ตามที่กรมการขนส่งทางบกได้มีประกาศเรื่อง
กำหนดแบบตัวถังรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ประกาศ ณ วันที่ ๒๓ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๓๗
เพื่อเป็นการป้องกันการหลีกเลี่ยงการนำรถมาดำเนินการแก้ไขดัดแปลงห้องเก็บสัมภาระด้านล่างใต้พื้นห้องโดยสาร
และจัดวางที่นั่งผู้โดยสารเพิ่มเติมขึ้นในภายหลัง
ซึ่งการกระทำดังกล่าวนอกจากจะไม่ชอบด้วยกฎหมายแล้ว
ยังก่อให้เกิดความไม่สะดวกสบายแก่ผู้โดยสารและอาจทำให้เกิดอันตรายแก่การขนส่งไว้แล้ว
นั้น

โดยที่สมควรกำหนดแบบตัวถังรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
เพื่อป้องกันการแก้ไขดัดแปลงแบบตัวถังของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารโดยไม่ชอบด้วยกฎหมายให้เหมาะสมยิ่งขึ้น
 ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑ (๒)
แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ.
๒๕๒๒ กรมการขนส่งทางบกจึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑[๑] 
ประกาศนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนดหนึ่งร้อยแปดสิบวันนับแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ
๒  ให้ยกเลิกประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง กำหนดแบบตัวถังรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ประกาศ ณ วันที่ ๒๓ มีนาคม พ.ศ.
๒๕๓๗

ข้อ
๓ 
แบบของตัวถังรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารที่จัดให้มีที่เก็บสัมภาระหรือจัดให้มีพื้นที่ว่างด้านล่างใต้พื้นห้องผู้โดยสารต้องเป็น
ดังนี้
(๑)
ห้ามมีทางเดินต่อเนื่องถึงห้องผู้โดยสารหรือห้องอื่นใด
(๒)
ผนังทุกด้านต้องปิดทึบอย่างมั่นคง แข็งแรงและถาวรด้วยวัสดุที่มีคุณภาพ ทัดเทียมกับตัวถังรถ
ห้ามใช้กระจกหรือวัสดุอื่นใดที่มีลักษณะโปร่งแสงทำเป็นผนังและให้มีบานประตูปิดเปิดที่ด้านข้างรถด้วยวัสดุอย่างเดียวกัน
(๓)
ห้ามมีเครื่องอำนวยความสะดวกทุกชนิด เช่น ระบบปรับอากาศ พัดลม โทรทัศน์ เป็นต้น

ข้อ
๔  แบบของตัวถังรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารที่จัดให้มีห้องอื่นใดสำหรับผู้โดยสาร
ผู้ขับรถ หรือพนักงานประจำรถ ห้องดังกล่าวต้องอยู่บนพื้นเดียวกันกับห้องผู้โดยสาร
ยกเว้นห้องสุขภัณฑ์

ข้อ
๕ 
ประกาศนี้ไม่ใช้บังคับกับรถที่จดทะเบียนไว้ก่อนประกาศนี้ใช้บังคับ
เว้นแต่ในระหว่างที่ประกาศนี้ยังไม่มีผลใช้บังคับ
ถ้าจะแก้ไขเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงสภาพของตัวถัง
ต้องดำเนินการให้เป็นไปตามประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง
กำหนดแบบตัวถังรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ประกาศ ณ วันที่ ๒๓ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๓๗

ประกาศ ณ วันที่ ๕
สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๖
ปิยะพันธ์  จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

ดลธี/พิมพ์
๑ พฤษภาคม ๒๕๕๑
รัศม์วรรณวลัย/ตรวจ
๒ พฤษภาคม ๒๕๕๑

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๙ เมษายน ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๐/ตอนที่ ๗๗ ง/หน้า ๓๐/๒๕ กันยายน ๒๕๔๖
ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง การพิจารณาผ่อนผันให้ความเห็นชอบคัสซีรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร มาตรฐาน 4 (รถสองชั้น)

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
การพิจารณาผ่อนผันให้ความเห็นชอบคัสซีรถ
ที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
มาตรฐาน ๔ (รถสองชั้น)[๑]

ตามที่กรมการขนส่งทางบกได้ออกประกาศกำหนดหลักเกณฑ์การพิจารณาให้ความเห็นของคัสซีรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
มาตรฐาน ๔ (รถสองชั้น) ประกาศ ณ วันที่ ๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๕ ไว้แล้ว นั้น

โดยที่ปัจจุบันปรากฏว่า
ยังมีผู้ประกอบการขนส่งหรือเจ้าของรถจำนวนมากที่ได้ดำเนินการสร้างประกอบหรือแก้ไขเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ส่วนควบของรถอันมีลักษณะผิดแผกแตกต่างไปจากที่ประกาศดังกล่าวกำหนดไว้
และไม่สามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จได้ก่อนวันที่ประกาศมีผลใช้บังคับ
จึงก่อให้เกิดความเดือดร้อนแก่ผู้ประกอบการขนส่งหรือผู้เป็นเจ้าของรถเป็นอย่างมาก
เนื่องจากไม่สามารถยื่นขอรับความเห็นชอบแบบคัสซีต่อกรมการขนส่งทางบกได้  ดังนั้น
เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนเสียหายจากการดังกล่าว กรมการขนส่งทางบกจึงเห็นสมควรผ่อนผันการรับรองแบบคัสซีตามประกาศดังกล่าว
ดังนี้

๑.
 ผู้ประกอบการขนส่งหรือเจ้าของรถที่จะยื่นคำขอผ่อนผันต้องเป็นผู้ที่ได้ดำเนินการสร้างประกอบหรือแก้ไขเปลี่ยนแปลงคัสซีรถเสร็จสมบูรณ์
พร้อมจะประกอบตัวถังเป็นรถโดยสารสองชั้นแล้ว

๒.
 ให้ผู้ยื่นคำขอแนบหลักฐานประกอบคำขอ
ดังต่อไปนี้
๒.๑
หลักฐานของผู้ประกอบการขนส่งหรือเจ้าของรถ
(ก)
ภาพถ่ายบัตรประจำตัวประชาชน
(ข)
ภาพถ่ายสำเนาทะเบียนบ้าน
(ค)
หนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติบุคคล
(ง)
ที่อยู่และเบอร์โทรศัพท์ที่สามารถติดต่อได้
(จ)
หนังสือมอบอำนาจ (ถ้ามี)
๒.๒
หลักฐานการได้มาของโครงคัสซีรถ และเครื่องยนต์
๒.๓
ภาพถ่ายรูปรถและโครงคัสซีที่แสดงให้เห็นสภาพของรถหรือโครงคัสซีด้านหน้า ด้านข้าง
และด้านท้ายได้อย่างชัดเจน พร้อมด้วยภาพถ่ายแสดงหมายเลขคัสซีและตำแหน่งของเลขคัสซี
๒.๔
แผนผังสถานที่ตั้งของรถหรือโครงคัสซี

๓.
 ให้ยื่นคำขอผ่อนผันต่อกรมการขนส่งทางบกหรือสำนักงานขนส่งจำหวัด
แล้วแต่กรณี ภายในกำหนด ๓๐ วัน นับแต่วันที่ออกประกาศนี้

ประกาศ ณ วันที่ ๔
สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๖
ปิยะพันธ์  จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

ณัฐดนัย/ผู้จัดทำ
๑ พฤษภาคม ๒๕๕๑
รัศมีวรรณวลัย/ตรวจ
๒ พฤษภาคม ๒๕๕๑

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๙ เมษายน ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๐/ตอนที่ ๗๗ ง /หน้า ๒๘/๒๕ กันยายน ๒๕๔๖
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่  1374 (พ.ศ. 2546) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ 30 นนทบุรี-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร (สายใต้) เป็น สะพานพระราม ๗-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร (สายใต้)

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๓๗๔ (พ.ศ. ๒๕๔๖)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง
สายที่
๓๐ นนทบุรี-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร
(สายใต้)
เป็น
สะพานพระราม ๗-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร
(สายใต้)[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๖๘๙ (พ.ศ. ๒๕๓๓) ลงวันที่ ๕
เมษายน ๒๕๓๓ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๑ (กรุงเทพมหานคร) สายที่ ๓๐
นนทบุรี-ท่าเตียน
เป็น นนทบุรี-สถานีขนส่งผู้โดยสารสายใต้
(แห่งใหม่) นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๔๖ เมื่อวันที่
๒๘ มกราคม ๒๕๔๖ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๓๐ นนทบุรี-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร
(สายใต้) เป็น สะพานพระราม
๗สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร
(สายใต้) โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง
ดังต่อไปนี้

สายที่
๓๐ สะพานพระราม ๗-สถานีขนส่งผู้โดยสาร
กรุงเทพมหานคร
(สายใต้)
จากสะพานพระราม
๗ ไปสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร (สายใต้)
เริ่มต้นจากสะพานพระราม ๗ (บริเวณใต้สะพานพระราม
๗ ฝั่งธนบุรี)
ขึ้นสะพานพระราม ๗ แยกซ้ายไปตามถนนพิบูลสงคราม แยกซ้ายไปตามถนนประชาราษฎร์
กลับรถบริเวณท่าน้ำนนทบุรี ไปตามถนนประชาราษฎร์ ถนนกรุงเทพ-นนทบุรี
ถนนประชาราษฎร์ แยกขวาไปตามถนนประชาราษฎร์ สาย ๒ แยกซ้ายไปตามถนนประชาราษฎร์ สาย ๑
ถนนสามเสน ถนนจักรพงษ์ แยกขวาไปตามถนนเจ้าฟ้า แยกซ้ายไปตามถนนพระอาทิตย์
แยกซ้ายไปตามถนนราชินี แยกขวาไปตามถนนหน้าพระธาตุ แยกซ้ายไปตามถนนหน้าพระลาน
แยกซ้ายไปตามถนนราชดำเนินใน แยกซ้ายข้ามสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า
ไปตามถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า ถนนบรมราชชนนี จนสุดเส้นทางที่สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร
(สายใต้)

จากสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร
(สายใต้)
ไปสะพานพระราม ๗
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร
(สายใต้)
ไปตามถนนบรมราชชนนี ถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า แล้วไปตามเส้นทางเดิม
จนสุดเส้นทางที่สะพานพระราม ๗ (บริเวณใต้สะพานพระราม
๗ ฝั่งธนบุรี)

ประกาศ
ณ วันที่ ๒๐ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๖
จารึก  อนุพงษ์
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

พชร/อรดา/หทัยชนก/ผู้จัดทำ
๑๗
มิถุนายน ๒๕๔๖

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๙
เมษายน ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๐/ตอนที่ ๒๕ ง/หน้า ๑๐๐/๒๗ มีนาคม ๒๕๔๖
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่  1373 (พ.ศ. 2546) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ 27 มีนบุรี-ถนนลาดพร้าว-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ให้มีเส้นทางแยกช่วง จำนวน ๒ ช่วง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๓๗๓ (พ.ศ. ๒๕๔๖)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง
สายที่
๒๗ มีนบุรี-ถนนลาดพร้าว-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
ให้มีเส้นทางแยกช่วง
จำนวน ๒ ช่วง[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๗๙๑ (พ.ศ. ๒๕๓๔) ลงวันที่ ๒๓
ธันวาคม ๒๕๓๔ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานคร สายที่ ๒๗ คลองกุ่ม-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เป็น มีนบุรี-ลาดพร้าว-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๔๖ เมื่อวันที่
๒๘ มกราคม ๒๕๔๖ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๒๗ มีนบุรี-ลาดพร้าว-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
ให้มีเส้นทางแยกช่วง จำนวน ๒ ช่วง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้

สายที่
๒๗ มีนบุรี-ลาดพร้าว-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
จากมีนบุรีไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เริ่มต้นจากมีนบุรี
ไปตามถนนสีหบุรานุกิจ แยกซ้ายไปตามถนนเสรีไทย แยกขวาไปตามถนนศรีบูรพา
แยกซ้ายไปตามถนนนวมินทร์ แยกขวาไปตามถนนลาดพร้าว แยกซ้ายไปตามถนนพหลโยธิน
จนสุดเส้นทางที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
จากอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิไปมีนบุรี เริ่มต้นจากอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
ไปตามถนนพหลโยธิน แยกขวาไปตามถนนลาดพร้าว แล้วไปตามเส้นทางเดิม
จนสุดเส้นทางที่มีนบุรี

ช่วงมีนบุรี-บางกะปิ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
จากมีนบุรีไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เริ่มต้นจากมีนบุรี
ไปตามถนนสีหบุรานุกิจ แยกซ้ายไปตามถนนเสรีไทย ถนนลาดพร้าว แยกซ้ายไปตามถนนพหลโยธิน
จนสุดเส้นทางอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
จากอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิไปมีนบุรี เริ่มต้นจากอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
ไปตามถนนพหลโยธิน แยกขวาไปตามถนนลาดพร้าว แล้วไปตามเส้นทางเดิม
จนสุดเส้นทางที่มีนบุรี

ช่วงมีนบุรี-แฮปปี้แลนด์
จากมีนบุรีไปแฮปปี้แลนด์ เริ่มต้นจากมีนบุรี
ไปตามถนนสีหบุรานุกิจ แยกซ้ายไปตามถนนเสรีไทย แยกขวาไปตามถนนศรีบูรพา แยกซ้ายไปตามถนนนวมินทร์
แยกขวาไปตามถนนแฮปปี้แลนด์ จนสุดเส้นทางที่แฮปปี้แลนด์
จากแฮปปี้แลนด์ไปมีนบุรี เริ่มต้นจากแฮปปี้แลนด์
ไปตามถนนแฮปปี้แลนด์ แยกซ้ายไปตามถนนลาดพร้าว ถนนเสรีไทย แล้วไปตามเส้นทางเดิม
จนสุดเส้นทางที่มีนบุรี

ประกาศ
ณ วันที่ ๒๐ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๖
จารึก  อนุพงษ์
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

พชร/อรดา/หทัยชนก/ผู้จัดทำ
๑๗
มิถุนายน ๒๕๔๖

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๙
เมษายน ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๐/ตอนที่ ๒๕ ง/หน้า ๙๗/๒๗ มีนาคม ๒๕๔๖
ประกาศคณะกรรมการการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1372 (พ.ศ. 2546) เรื่อง  กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ 169 วงกลมบางขุนเทียน-ปิ่นเกล้า-วงเวียนใหญ่

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๓๗๒ (พ.ศ. ๒๕๔๖)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง
สายที่
๑๖๙ วงกลมบางขุนเทียน-ปิ่นเกล้า-วงเวียนใหญ่[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๒๖๓ (พ.ศ. ๒๕๔๔) ลงวันที่ ๑๒
มีนาคม ๒๕๔๔ กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑
ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๑๖๙ วงกลมบางขุนเทียน-ปิ่นเกล้า-วงเวียนใหญ่ นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๔๖ เมื่อวันที่
๒๘ มกราคม ๒๕๔๖ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๑๖๙
วงกลมบางขุนเทียน-ปิ่นเกล้า-วงเวียนใหญ่
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้

สายที่
๑๖๙ วงกลมบางขุนเทียน-ปิ่นเกล้า-วงเวียนใหญ่
เที่ยววนขวา เริ่มต้นจากอู่บางขุนเทียน (หลังโรงพยาบาลนครธน) ไปตามถนนพระราม ๒
แยกขวาไปตามถนนกาญจนาภิเษก แยกขวาไปตามถนนเพชรเกษม แยกซ้ายไปตามถนนจรัญสนิทวงศ์
แยกขวาไปตามถนนพรานนก แยกซ้ายไปตามถนนอรุณอมรินทร์
แยกขวาไปตามถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า ข้ามสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า
ไปตามถนนราชดำเนินกลาง ถนนนครสวรรค์ แยกขวาไปตามถนนจักรพรรดิพงศ์ ถนนวรจักร
ถนนจักรวรรดิ์ ข้ามสะพานสมเด็จพระปกเกล้า ไปตามถนนประชาธิปก ผ่านวงเวียนใหญ่
ไปตามถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ถนนสุขสวัสดิ์ แยกขวาไปตามถนนพระราม ๒
จนสุดเส้นทางที่อู่บางขุนเทียน (หลังโรงพยาบาลนครธน)
เที่ยววนซ้าย เริ่มต้นจากอู่บางขุนเทียน (หลังโรงพยาบาลนครธน) ไปตามถนนพระราม ๒
แยกซ้ายไปตามถนนสุขสวัสดิ์ ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ผ่านวงเวียนใหญ่
ไปตามถนนประชาธิปก ข้ามสะพานสมเด็จพระปกเกล้า ไปตามถนนจักรเพชร
แยกขวาไปตามถนนเจริญกรุง แยกซ้ายไปตามถนนวรจักร ถนนจักรพรรดิพงศ์
แยกซ้ายไปตามถนนนครสวรรค์ แยกขวาไปตามถนนราชดำเนินกลาง
ข้ามสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า ไปตามถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า
แยกซ้ายไปตามถนนอรุณอมรินทร์ แยกขวาไปตามถนนพรานนก แยกซ้ายไปตามถนนจรัญสนิทวงศ์
แยกขวาไปตามถนนเพชรเกษม แยกซ้ายไปตามถนนกาญจนาภิเษก
แยกซ้ายไปตามถนนพระราม ๒ จนสุดเส้นทางที่อู่บางขุนเทียน (หลังโรงพยาบาลนครธน)

ประกาศ
ณ วันที่ ๒๐ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๖
จารึก  อนุพงษ์
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

พชร/อรดา/หทัยชนก/ผู้จัดทำ
๑๗
มิถุนายน ๒๕๔๖

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๘ เมษายน ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๐/ตอนที่ ๒๕ ง/หน้า ๙๕/๒๗ มีนาคม ๒๕๔๖