กฎกระทรวง ฉบับที่ 8 (พ.ศ.2533) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.2522

กฎกระทรวง

กฎกระทรวง
ฉบับที่
๘ (พ.ศ. ๒๕๓๓)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ.
๒๕๒๒
------------

                        อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๔(๑) แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

                   ให้กำหนดเขตท่าอากาศยานหาดใหญ่
ในพื้นที่สนามบินหาดใหญ่ของกรมการบิน
พาณิชย์ ในท้องที่ตำบลทุ่งตำเสา ตำบลควนลัง
และตำบลคลองหอยโข่ง อำเภอหาดใหญ่ จังหวัด
สงขลา ดังต่อไปนี้

                   ด้านเหนือ    ตั้งแต่หลักเขตที่ ๑
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ 
๗๒๓๗
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๓๑๒ 
หมายเลข ญ ๗๙๐๑ หมายเลข ญ ๘๙๙๖ หมายเลข ญ ๗๕๕๓ หมายเลข เก่า
ญ ๓๑๖๒ และ
หมายเลขเก่า ญ ๓๒๕๘ ระยะ ๑,๕๕๑ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดิน
หมายเลข ญ ๗๔๓๑

                   จากหลักเขตที่
๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ระยะ ๑๐๒ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๓ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ญ ๓๒๕๘ ระยะ ๑๒๐ เมตร

                   จากหลักเขตที่
๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านหลักเขตที่ดิน
หมายเลข ๗๕๐๙ หมายเลข ญ ๗๔๔๙ หมายเลข ญ ๗๙๐๐
หลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค 
๐๑๘๕๗ หมายเลข เก่า จ ๑๕๔๖ และหมายเลข เก่า จ ๐๑๕๒ ระยะ ๑,๒๕๑
เมตร ถึงหลักเขตที่ 
๔ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๑๘๖

                   จากหลักเขตที่
๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๕๐๐ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๕ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ข ๓๔๔๑

                    จากหลักเขตที่
๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือระยะ ๑,๖๗๘ 
เมตร ถึงหลักเขตที่ ๖
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๘๖๑

                   ด้านตะวันออก  จากหลักเขตที่ ๖
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ 
ระยะ ๗๒๕ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๗
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๖๘๓๖

                   ด้านใต้     จากหลักเขตที่ ๗
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ 
๒๑๒๑ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๘
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า ฉ ๕๙๘๖

                   จากหลักเขตที่
๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๑๔๔ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๙ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๒๑๗๙

                   จากหลักเขตที่
๙ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๒๗๑ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๑๐ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๐๗๕๕

                   จากหลักเขตที่
๑๐ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๑๖ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๑๑ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๓๕๙๑

                   จากหลักเขตที่
๑๑ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๑๘๐ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๑๒ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๔๐๕๕

                   จากหลักเขตที่
๑๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๑๖ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๑๓ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๐๙๐๘

                   จากหลักเขตที่
๑๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ระยะ ๑๓๕ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๑๔ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๐๗๙๑

                   จากหลักเขตที่
๑๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๑๔๔ เมตร
 ถึงหลักเขตที่ ๑๕ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า
ฉ ๐๖๐๖

                   จากหลักเขตที่
๑๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๒,๐๕๑ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๑๖ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข จ
๒๑๗๔

                   ด้านตะวันตก   จากหลักเขตที่ ๑๖
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ 
ระยะ ๗๕๑ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๗
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๔๖๙

                    จากหลักเขตที่
๑๗ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะ ๒๔๙ 
เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๘
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๔๑๗

                   จากหลักเขตที่
๑๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๖๐๘ เมตร 
บรรจบกับหลักเขตที่ ๑

                   ทั้งนี้
ยกเว้น (ก) บริเวณสถานีส่งกรมการบินพาณิชย์ และ (ข) บริเวณบ้านพัก
เจ้าหน้าที่กรมอุตุนิยมวิทยา
                        (ก)
บริเวณสถานีส่งกรมการบินพาณิชย์ มีเขตดังนี้

                   ด้านเหนือ     ตั้งแต่หลักเขตที่ ๑๙
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ 
๗๙๐๑ ระยะ ๒๐๕ เมตร และห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๘๙๙๖
ระยะ ๑๗๐ เมตร เป้น
เส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะ ๙๐๐ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๒๐ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจาก
หลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า ญ ๓๒๕๘ ระยะ ๒๒๐ เมตร

                   ด้านตะวันออก   จากหลักเขตที่ ๒๐
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ 
ระยะ ๔๕๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๑
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า ญ ๓๒๕๘ 
ระยะ ๖๓๒ เมตร 

                    ด้านใต้  จากหลักเขตที่ ๒๑
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๙๐๐ 
เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๒
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๙๐๑ ระยะ ๖๒๖ เมตร

                   ด้านตะวันตก
จากหลักเขตที่ ๒๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ 
ระยะ ๔๕๐ เมตร บรรจบกับหลักเขตที่ ๑๙

                   (ข)
บริเวณบ้านพักเจ้าหน้าที่กรมอุตุนิยมวิทยา มีเขตดังนี้

                   ด้านเหนือ  ตั้งแต่หลักเขตที่ ๒๓
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ 
๗๙๐๐ ระยะ ๗๖ เมตร และห่างจากหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค
๐๑๘๕๗ ระยะ ๘๕ เมตร เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะ ๑๕๒ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๒๔ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจาก
หลักเขตที่ดินหมายเลข จ ๑๕๔๖ ระยะ ๑๐๐ เมตร

                   ด้านตะวันออก   จากหลักเขตที่ ๒๔
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ 
ระยะ ๑๑๔ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๕
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า จ ๑๕๔๖ ระยะ 
๑๙๖ เมตร 

                   ด้านใต้  จากหลักเขตที่ ๒๕
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๑๕๒ 
เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๖
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๙๐๐ ระยะ ๑๘๘ เมตร
                        ด้านตะวันตก
จากหลักเขตที่ ๒๖ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ 
ระยะ ๑๑๔ เมตร บรรจบกับหลักเขตที่ ๒๓ 
                        ดังปรากฏในแผนที่ท้ายกฎกระทรวงนี้

                   ตามเส้นแนวเขตที่กล่าวไว้ 
ให้มีหลักย่อยปักไว้เพื่อแสดงแนวเขตตามสมควร

                                                            ให้ไว้
ณ วันที่ ๒๑ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๓๓
                                                                          ประทวน รมยานนท์

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม

ปฏิบัติราชการแทนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

[ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย]

+------------------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่ได้มีกฎกระทรวง ฉบับที่ ๔ 
(พ.ศ. ๒๕๓๑)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒ 
กำหนดให้
ทอท.มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินหาดใหญ่  สมควรกำหนด
เขตท่าอากาศยานหาดใหญ่ เพื่อประโยชน์ในการควบคุม
การปรับปรุง และการให้ความสะดวก
และความปลอดภัยแก่กิจการท่าอากาศยานและเนื่องจากมาตรา ๔ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการ
ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
กำหนดให้รัฐมนตรีมีอำนาจออกกฎกระทรวง
กำหนดเขตท่าอากาศยานได้ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๓๓/๑๓๖/๒๔๘/๒ สิงหาคม ๒๕๓๓]