ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ พ.ศ. 2545 (ฉบับ Update ณ วันที่ 26/05/2559)

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ
บริการ และความสะดวกต่าง ๆ
พ.ศ. ๒๕๔๕[๑]

โดยที่เป็นการสมควรกำหนดวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ
และความสะดวกต่าง ๆ ให้เหมาะสมกับปัจจุบัน อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒
(๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ และข้อ ๑๓
แห่งระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทยว่าด้วยการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง
ๆ พ.ศ. ๒๕๔๔ จึงให้วางระเบียบขึ้นไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑  ระเบียบนี้เรียกว่า ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ พ.ศ. ๒๕๔๕

ข้อ
๒  ให้ใช้ระเบียบนี้ นับแต่วันที่ ๒๗
มกราคม ๒๕๔๕

ข้อ
๓  ให้ยกเลิก
๓.๑
ประกาศ การท่าเรือแห่งประเทศไทย ลงวันที่ ๒๔ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๓ เรื่อง
การจัดส่งข้อมูลบัญชีตู้สินค้าขาเข้า ณ ท่าเรือกรุงเทพ
๓.๒
ประกาศ การท่าเรือแห่งประเทศไทย ลงวันที่ ๒๔ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๓ เรื่อง
การจัดส่งข้อมูลบัญชีสินค้าขาเข้า ณ ท่าเรือกรุงเทพ
๓.๓
ค่าเช่าเครื่องมือทุ่นแรง และค่าธรรมเนียมอื่น ๆ ในภาคผนวกตามประกาศ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย ลงวันที่ ๑๖ ธันวาคม ๒๕๔๒ เรื่อง
หนังสือค่าภาระของท่าเรือกรุงเทพ พ.ศ. ๒๕๔๓ และส่วนที่ ๔
ค่าบริการเช่าใช้เครื่องมอยกขนและค่าธรรมเนียมต่าง ๆ
ภายในเขตรั้วศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง ตามประกาศ การท่าเรือแห่งประเทศไทย ลงวันที่ ๓
กุมภาพันธ์ ๒๕๓๕ เรื่อง กำหนดอัตราค่าภาระของท่าเรือแหลมฉบัง
โดยให้ใช้อัตราค่าเช่าเครื่องมือ อุปกรณ์ และค่าธรรมเนียมต่าง ๆ ของท่าเรือกรุงเทพ
และท่าเรือแหลมฉบัง ตามภาคผนวก ก. และ ข. ตามลำดับท้ายระเบียบนี้
บรรดาระเบียบ
คำสั่ง หรือประกาศอื่นใดที่เหมือน หรือขัด หรือแย้งกับระเบียบนี้
ให้ใช้ระเบียบนี้แทน
การส่งข้อมูลหรือเอกสารการใช้ท่าเรือ
บริการ และความสะดวกต่าง ๆ

ข้อ
๔[๒]  การจัดส่งข้อมูลบัญชีตู้สินค้าขาเข้า (Inward Container List)
๔.๑
เจ้าของเรือ หรือตัวแทนเจ้าของเรือ ต้องจัดส่งข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์บัญชี
ตู้สินค้าขาเข้าที่ถูกต้องและครบถ้วน ตามรูปแบบมาตรฐานที่ศุลกากรกำหนด
ผ่านระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ณ จุดเดียว (National Single Window : NSW) ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๖ ชั่วโมง
โดยจะใช้เวลาที่ระบบคอมพิวเตอร์ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ได้รับข้อมูลจากระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ณ จุดเดียว
ของกรมศุลกากรเป็นเวลาของการรับข้อมูล
๔.๒
เจ้าของเรือ หรือตัวแทนเจ้าของเรือรายใดที่จัดส่งข้อมูลบัญชีตู้สินค้าขาเข้าผ่านระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์
ณ จุดเดียว และพบปัญหาที่ไม่สามารถส่งได้สมบูรณ์
ให้จัดส่งข้อมูลใหม่ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๖ ชั่วโมง
๔.๓
กรณีที่ข้อมูลบางรายการที่จัดส่งไม่ถูกต้อง และ/หรือ ไม่ครบถ้วน
เจ้าของเรือหรือตัวแทนเจ้าของเรือต้องขอยกเลิก หรือแก้ไข หรือเพิ่มเติมรายการ
โดยให้ยื่นขอแก้ไขข้อมูลรายการนั้น
หรือจัดส่งใหม่ทั้งหมดผ่านทางระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ณ จุดเดียว
ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง
๔.๔
เจ้าของเรือ หรือตัวแทนเจ้าของเรือ
จัดส่งเอกสารบัญชีตู้สินค้าขาเข้าที่ถูกต้องและครบถ้วนจำนวน ๑ ชุด ณ
กองท่าบริการตู้สินค้า ๒ ฝ่ายปฏิบัติการเรือและสินค้า ท่าเรือกรุงเทพ
ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง
๔.๕
กรณีที่จัดส่งข้อมูลตู้สินค้าขาเข้าไม่ทันกำหนดเวลาตามข้อ ๔.๑ หรือข้อ ๔.๒ หรือข้อ
๔.๓ หรือข้อ ๔.๔
การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะไม่ดำเนินการขนถ่ายตู้สินค้าจนกว่าจะได้รับข้อมูลและเอกสารเป็นที่เรียบร้อย
เจ้าของเรือ หรือตัวแทนเจ้าของเรือต้องชำระเบี้ยปรับเป็นเงิน ๒,๐๐๐
บาท (สองพันบาทถ้วน) ต่อเที่ยวเรือ
ส่วนการขอแก้ไขข้อมูลหลังจากเรือเริ่มทำการขนถ่ายตู้สินค้าแล้ว
เป็นเหตุให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยเกิดกิจกรรมต้องปฏิบัติ
จะเรียกเก็บค่าภาระและค่าบริการตามความเป็นจริง
๔.๖ กรณีที่เจ้าของเรือ
หรือตัวแทนเจ้าของเรือไม่จัดส่งข้อมูลบัญชีตู้สินค้าขาเข้าทำให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยต้องดำเนินการบันทึกข้อมูลบัญชีตู้สินค้าขาเข้า
เจ้าของเรือ หรือตัวแทนเจ้าของเรือต้องชำระค่าบริการบันทึกข้อมูล ๒๐ บาท
(ยี่สิบบาทถ้วน) ต่อตู้ ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม

ข้อ
๕[๓] 
การจัดส่งข้อมูลบัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือ (Inward Cargo Manifest)
๕.๑
เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทนเจ้าของตู้สินค้าต้องจัดส่งข้อมูลบัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือของเรือตู้สินค้า
หรือเจ้าของเรือ
หรือตัวแทนเจ้าของเรือต้องจัดส่งข้อมูลบัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือ
ของเรือสินค้าทั่วไปที่ถูกต้องและครบถ้วน
ตามรูปแบบมาตรฐานที่ศุลกากรกำหนดผ่านระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ (National Single Window : NSW) ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง
โดยจะใช้เวลาที่ระบบคอมพิวเตอร์ของการท่าเรือแห่งประเทศไทยได้รับข้อมูลจากระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์
ณ จุดเดียว ของกรมศุลกากร เป็นเวลาของการรับข้อมูล
๕.๒
การขอแก้ไขข้อมูลบัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือ 
๕.๒.๑
ภายในกำหนด ๔๘ ชั่วโมง นับแต่กรมศุลกากรได้รับการรายงานเรือเข้าสำเร็จ
หากมีข้อมูลบางรายการที่จัดส่งไม่ถูกต้อง และ/หรือ ไม่ครบถ้วน
(การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะอนุญาตให้แก้ไขได้ในกรณีที่ไม่ส่งผลกระทบต่อบัญชีตู้สินค้าขาเข้า)
ให้เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทนเจ้าของตู้สินค้า
หรือเจ้าของเรือหรือตัวแทนเจ้าของเรือจัดส่งข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ขอแก้ไขข้อมูลรายการนั้น
หรือจัดส่งใหม่ทั้งหมดผ่านทางระบบการเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ณ จุดเดียว
๕.๒.๒
การขอแก้ไขข้อมูลบัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือภายหลัง ๔๘ ชั่วโมง
นับแต่กรมศุลกากรได้รับการรายงานเรือเข้าสำเร็จ ให้เจ้าของตู้สินค้า
หรือตัวแทนเจ้าของตู้สินค้ายื่นเอกสารคำร้องขอแก้ไข (Amend Should Be/Shortlanded/Overlanded) ณ แผนกโรงพักสินค้าพิธีการ ฝ่ายปฏิบัติการเรือและสินค้าท่าเรือกรุงเทพ
๕.๓
เจ้าของเรือ
หรือตัวแทนเจ้าของเรือต้องจัดส่งเอกสารบัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือที่ถูกต้องและครบถ้วน
จำนวน ๑ ชุด ณ กองท่าบริการตู้สินค้า ๒ ฝ่ายปฏิบัติการเรือและสินค้า
ท่าเรือกรุงเทพก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง
๕.๔
กรณีที่จัดส่งข้อมูล และ/หรือ เอกสารบัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือไม่ทันกำหนดเวลาตามข้อ
๕.๑ หรือข้อ ๕.๓ เจ้าของเรือ หรือตัวแทนเจ้าของเรือต้องชำระเบี้ยปรับเป็นเงิน ๒,๐๐๐
บาท (สองพันบาทถ้วน) ต่อเที่ยวเรือ
ส่วนการขอแก้ไขข้อมูลหลังจากเรือเริ่มทำการขนถ่ายตู้สินค้าแล้ว
เป็นเหตุให้การท่าเรือประเทศไทยเกิดกิจกรรมต้องปฏิบัติ
จะเรียกเก็บค่าภาระและค่าบริการตามความเป็นจริง
๕.๕
กรณีที่เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทนเจ้าของตู้สินค้า หรือเจ้าของเรือ
หรือตัวแทนเจ้าของเรือไม่จัดส่งข้อมูลบัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือ
ทำให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยต้องดำเนินการบันทึกข้อมูลบัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือเอง
เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทนเจ้าของตู้สินค้าต้องชำระค่าบริการบันทึกข้อมูล ๑๐๐
บาท (หนึ่งร้อยบาทถ้วน) ต่อใบตราส่ง ซึ่งไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม

ข้อ
๖[๔] 
การจัดส่งข้อมูลบัญชีตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ (Container Loading List)
๖.๑
เจ้าของเรือ หรือตัวแทนเจ้าของเรือต้องจัดส่งข้อมูลบัญชีตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ
โดยทางจดหมายอิเล็กทรอนิกส์ infor_ter๑@port.co.th สำหรับเรือพิธีการกองท่าบริการตู้สินค้า ๑ หรือ infor_ter๒@port.co.th
สำหรับเรือพิธีการกองท่าบริการตู้สินค้า ๒ หรือโดยสื่ออิเล็กทรอนิกส์ตามแบบบัญชีตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ
[ทกท. ๐๑.๐๐.๐๑ (๒๒) และทกท. ๐๑.๐๐.๐๑ (๒๓)] แนบท้ายระเบียบนี้
ก่อนบรรทุกตู้สินค้าลงเรือไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง
กรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงจากรายการตู้สินค้าที่ยื่นไว้เดิม
เจ้าของเรือ หรือตัวแทนเจ้าของเรือจะต้องส่งบัญชีตู้สินค้าบรรทุกลงเรือที่ขอเปลี่ยนแปลงก่อนเริ่มบรรทุกตู้สินค้าลงเรือ
ถ้ามิได้มาดำเนินการขอเปลี่ยนแปลง
หากตู้สินค้าใดไม่ปรากฏในบัญชีตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ
การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะไม่อนุญาตให้บรรทุกลงเรือและจะเรียกเก็บค่าภาระตามหลักเกณฑ์
ดังนี้
๖.๑.๑
จำนวนตู้สินค้าที่บรรทุกลงเรือมีจำนวนน้อยกว่าในบัญชีตู้สินค้าที่ยื่นไว้
จะเรียกเก็บค่าภาระเฉพาะตามจำนวนที่บรรทุกลงเรือจริง
๖.๑.๒
ตู้สินค้าที่บรรทุกลงเรือไม่สำแดงสถานภาพของตู้สินค้าไว้ในบัญชีตู้สินค้าหรือสำแดงสถานภาพไว้แต่ผิดจากความเป็นจริง
การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะเรียกเก็บค่าภาระตู้สินค้านั้นในสถานภาพ LCL (Less than Container Load)
๖.๑.๓
กรณีตู้สินค้าขาออกที่ผ่านด่านตรวจสอบภายในเข้ามากองเก็บในลานวางพักตู้สินค้าเพื่อรอบรรทุกลงเรือ
แต่ไม่นำบรรทุกลงเรือที่แจ้ง
หรือมีการแจ้งเปลี่ยนการบรรทุกลงเรือลำอื่นในภายหลังเรือเสร็จสิ้นการบรรทุก
การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะเรียกเก็บค่าภาระตู้สินค้าที่ยกเลิก (Shut - Out Container Charge) ตามอัตราที่กำหนด
และหากมีการเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ขอยกเลิกนั้น
การท่าเรือแห่งประเทศไทยเรียกเก็บค่าภาระเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษ (Extra Container Movement Charge) ตามอัตราที่กำหนดด้วย
การเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษ
เจ้าของเรือ หรือตัวแทนเจ้าของเรือ เจ้าของตู้สินค้า
หรือตัวแทนเจ้าของตู้สินค้าต้องแจ้งขอเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษ
เว้นแต่ในกรณีจำเป็นและเร่งด่วน
การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะดำเนินการเคลื่อนย้ายตู้สินค้าดังกล่าว
โดยคิดค่าบริการตามอัตราค่าภาระที่กำหนด

ข้อ
๗[๕]  เจ้าของเรือ หรือตัวแทนเจ้าของเรือ
ต้องจัดส่งข้อมูลบัญชีตู้สินค้าขาเข้า
หรือขาออกที่บรรจุสินค้าเกินขนาดตัวตู้สินค้า (Overheight/Overwidth/Overlength Container) หรือมีน้ำหนักรวม (Gross Weight) เกินกว่า ๓๒.๕ เมตริกตันต่อตู้
หรือหมายเหตุลงในบัญชีตู้สินค้าสำหรับเรือ ก่อนทำการบรรทุกลงเรือหรือขนถ่าย
หากเจ้าของเรือ
หรือตัวแทนเจ้าของเรือ มิได้ดำเนินการดังกล่าวข้างต้น
หรือจัดส่งข้อมูลน้ำหนักรวมต่ำกว่าข้อเท็จจริงอันเป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุ
หรือความเสียหาย เจ้าของเรือ หรือตัวแทนเจ้าของเรือต้องรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหาย
และถ้าการท่าเรือแห่งประเทศไทยตรวจพบว่าน้ำหนักตู้สินค้าจริงเกินกว่า ๓๒.๕
เมตริกตันต่อตู้ การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะเรียกเก็บเบี้ยปรับตู้ละ ๑,๐๐๐
บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) และจะไม่ดำเนินการบรรทุกหรือขนถ่ายตู้สินค้าดังกล่าว
จนกว่าจะได้ดำเนินการแก้ไขให้ถูกต้อง

ข้อ ๘[๖] 
เจ้าของเรือหรือตัวแทนเจ้าของเรือสินค้าทั่วไป
ต้องจัดส่งข้อมูลบัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือ (Inward Cargo Manifest) ที่ถูกต้องและครบถ้วนด้วยระบบ EDI หรือ Diskette และยื่นเอกสารจำนวน ๑ ชุด ณ
กองท่าบริการตู้สินค้า ๒ ฝ่ายสินค้า ท่าเรือกรุงเทพ ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓
ชั่วโมง
กรณีที่มีการขนถ่ายสินค้าลงจากเรือเข้าเก็บในที่เก็บสินค้ามีจำนวนใบตราส่ง
(Bill of Lading) ไม่เกิน ๑๕
รายการต่อเที่ยวเรือ
ให้จัดส่งข้อมูลบัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือด้วยวิธีการยื่นเอกสารเพียงอย่างเดียวก็ได้

ข้อ
๙[๗]  เจ้าของเรือ
หรือตัวแทนเจ้าของเรือสินค้าทั่วไปที่จอด ณ
ที่จอดเรือของท่าเรือกรุงเทพเพื่อทำการขนถ่ายสินค้าข้างลำทั้งลำ (All Overside)
หรือจอดเพื่อทำการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือเอกชนภายในอาณาบริเวณท่าเรือกรุงเทพ
หรือจอดเพื่อทำการขนถ่ายสินค้าข้างลำบริเวณเกาะสีชัง หรือที่อื่น
ที่ทำพิธีการศุลกากร ณ ท่าเรือกรุงเทพต้องจัดส่งเอกสารข้อมูลขนาดของเรือ
บัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือที่ถูกต้องและครบถ้วน จำนวน ๑ ชุด ณ แผนกกลาง
กองปฏิบัติการสินค้า ๑ ฝ่ายปฏิบัติการเรือและสินค้า ท่าเรือกรุงเทพ ก่อนเรือเข้าจอด

ข้อ
๑๐[๘]  กรณีที่จัดส่งข้อมูลขนาดของเรือ
บัญชีสินค้าขาเข้าสำหรับเรือไม่ทันกำหนดเวลาตามข้อ ๙ ต้องชำระเบี้ยปรับเป็นเงิน ๒,๐๐๐
บาท (สองพันบาทถ้วน) ต่อเที่ยวเรือ และการท่าเรือแห่งประเทศไทย
มีสิทธิงดเว้นการให้บริการและจะดำเนินการเรียกเก็บค่าภาระจากเจ้าของเรือ
หรือตัวแทนเจ้าของเรือ

ข้อ ๑๑  เรือขาเข้า
และเรือขาออก ต้องจัดส่งข้อมูลตามข้อ ๔ ถึงข้อ ๙ ต่อท่าเรือกรุงเทพ
หรือท่าเรือแหลมฉบังเฉพาะท่าเทียบเรือ ที่อยู่ภายใต้การประกอบการของการท่าเรือแห่งประเทศไทย สำหรับบัญชีตู้สินค้าขาออก (Onward Container List) ให้จัดส่งเฉพาะท่าเรือแหลมฉบัง

การชำระเงินค่าภาระการใช้ท่าเรือ หรือค่าบริการ
ข้อ ๑๒ 
ส่วนราชการที่ได้รับอนุมัติผ่อนผันจากการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ให้ใช้บริการก่อนการชำระเงิน ต้องดำเนินการชำระเงินค่าภาระ
หรือค่าบริการดังกล่าวให้เสร็จสิ้นภายใน ๓๐ วัน นับแต่วันที่ได้รับใบแจ้งหนี้
ถ้าไม่ชำระภายในเวลาที่กำหนด การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะพิจารณางดให้การผ่อนผัน

ข้อ ๑๓  รัฐวิสาหกิจ
หรือหน่วยงานของรัฐ
หรือผู้ใช้บริการทั่วไปที่ประสงค์ขอเปิดใช้บริการประเภทบัญชีเงินเชื่อ
ให้วางหลักประกันการชำระหนี้เป็นเงินสด หรือเช็คธนาคาร หรือหนังสือค้ำประกันของธนาคาร ตามแบบ ๔ ท้ายระเบียบนี้ เป็นจำนวนเงินที่การท่าเรือแห่งประเทศไทยเห็นสมควร โดยผู้ขอจะได้รับการผ่อนผันให้ชำระหนี้ได้ภายใน
๑๕ วัน นับแต่วันที่ได้รับใบแจ้งหนี้

ข้อ ๑๔  รัฐวิสาหกิจ
หรือหน่วยงานของรัฐ หรือผู้ใช้บริการทั่วไป ที่มิได้เปิดใช้บริการประเภทบัญชีเงินเชื่อ
หากประสงค์ขอใช้บริการของท่าเรือระนอง การท่าเรือแห่งประเทศไทย
แต่ไม่สามารถชำระเงิน หรือคิดคำนวณค่าภาระ หรือค่าบริการ ที่ถูกต้องได้ทัน
ให้วางเงินสด หรือเช็คธนาคารเป็นหลักประกันการใช้บริการเฉพาะครั้งนี้
๑๔.๑ กรณีที่สามารถคิดคำนวณค่าภาระ หรือค่าบริการ
ที่ถูกต้องตามจริงได้ ให้วางเงินสดหรือเช็คธนาคารเป็นหลักประกันการใช้บริการ
ในจำนวนเท่ากับค่าภาระหรือค่าบริการที่ถูกต้องตามจริง
๑๔.๒ กรณีไม่สามารถคิดคำนวณค่าภาระ หรือค่าบริการ
ที่ถูกต้องตามจริงได้ ให้วางเงินสด หรือเช็คธนาคารเป็นหลักประกันการใช้บริการในจำนวนที่สูงกว่าค่าภาระ
หรือค่าบริการที่คิดคำนวณโดยประมาณอีก ๑ ใน ๓
และให้ขอรับเงินหลักประกันส่วนที่เหลือคืนภายใน ๒ เดือน
นับตั้งแต่วันที่ใช้บริการนั้นเสร็จสิ้น ถ้ามิได้ดำเนินการภายในกำหนดเวลาดังกล่าว
ให้ถือว่าเงินที่เหลือเป็นรายได้ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ข้อ ๑๕ 
ผู้ใช้บริการประเภทเงินเชื่อ
มิได้ชำระหนี้ภายในระยะเวลาที่ได้รับการผ่อนผัน ต้องชำระค่าเบี้ยปรับในอัตราร้อยละ
๑๘ ต่อปี ของจำนวนเงินตามใบแจ้งหนี้ค้างชำระจนกว่าจะได้ชำระหนี้เสร็จสิ้นแล้ว
และหากพ้นระยะเวลา ๓๐ วัน นับแต่วันที่ได้รับใบแจ้งหนี้ ยังไม่ชำระหนี้
และค่าเบี้ยปรับ การท่าเรือแห่งประเทศไทยสงวนสิทธิในการงดให้บริการเงินเชื่อ
และจะหักชำระหนี้จากเงินสด หรือเช็คธนาคารที่วางประกัน
หรือใช้สิทธิเรียกเก็บจากธนาคารผู้ค้ำประกัน แล้วแต่กรณี

การยกเลิกการให้บริการประเภทบัญชีเงินเชื่อ
ข้อ ๑๖ 
การท่าเรือแห่งประเทศไทย
สงวนสิทธิในการยกเลิกการให้บริการประเภทบัญชีเงินเชื่อ
เมื่อเข้าหลักเกณฑ์ข้อใดข้อหนึ่ง ดังต่อไปนี้
๑๖.๑ หนี้ค้างชำระเกินเงินที่วางไว้เป็นหลักประกันการชำระหนี้
หรือเกินวงเงินที่ธนาคารค้ำประกันตามข้อ ๑๓
๑๖.๒ ไม่ชำระหนี้ หรือค่าเบี้ยปรับตามข้อกำหนดในข้อ ๑๕
๑๖.๓ หนังสือสัญญาค้ำประกันหมดอายุ

ข้อ ๑๗ 
ผู้ใช้บริการที่ถูกยกเลิกการให้บริการประเภทบัญชีเงินเชื่อ
ถ้าประสงค์จะขอใช้บริการประเภทบัญชีเงินเชื่ออีก จะต้องชำระหนี้ค้างอยู่ให้หมดสิ้น
และต้องชำระค่าธรรมเนียมการขอใช้บริการประเภทบัญชีเงินเชื่อครั้งใหม่จำนวน ๓,๐๐๐
บาท 

การขอแก้ไขใบแจ้งหนี้
และการขอคืนเงินที่ชำระไว้เกิน
ข้อ ๑๘ 
ผู้ใช้บริการที่ตรวจพบว่า หนี้ตามใบแจ้งหนี้ไม่ถูกต้อง
ให้ส่งใบแจ้งหนี้พร้อมกับเอกสารมูลหนี้และคำชี้แจง
ระบุเหตุผิดพลาดไปยังกองผลประโยชน์ ๑ หรือกองผลประโยชน์ ๒ ฝ่ายการเงินและบัญชี
หรือกองการเงิน ท่าเรือแหลมฉบัง ภายใน ๑๐ วัน นับแต่วันได้รับใบแจ้งหนี้
หากพ้นระยะเวลาดังกล่าว ผู้ใช้บริการต้องชำระเงินตามใบแจ้งหนี้นั้น

ข้อ
๑๙[๙] 
ผู้ใช้บริการที่ตรวจพบว่าได้ชำระเงินไว้เกิน
ให้ส่งต้นฉบับหรือสำเนาใบเสร็จรับเงินพร้อมกับเอกสารมูลหนี้และคำชี้แจง
ระบุเหตุผิดพลาดไปยังกองผลประโยชน์ ๑ หรือกองผลประโยชน์ ๒ ฝ่ายการเงินและบัญชี
หรือกองการเงิน ท่าเรือแหลมฉบัง แล้วแต่กรณี ภายใน ๓๐ วัน
นับแต่วันที่ได้รับชำระเงิน หากพ้นระยะเวลาดังกล่าว
การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะถือว่าการชำระเงินนั้นถูกต้องแล้ว

ข้อ ๒๐ 
การทักท้วงใบแจ้งหนี้ตามข้อ ๑๘ หากผลตรวจสอบปรากฏว่า
การออกใบแจ้งหนี้นั้นถูกต้องแล้ว ผู้ใช้บริการต้องชำระหนี้ตามใบแจ้งหนี้นั้น ภายใน
๓ วัน นับแต่วันที่ได้รับใบแจ้งหนี้คืน และต้องชำระค่าเบี้ยปรับเพิ่มอีกในอัตราร้อยละ
๕ ของจำนวนเงินตามใบแจ้งหนี้ฉบับนั้น แต่ไม่เกินฉบับละ ๒,๐๐๐ บาท
แต่ถ้ามีการผิดพลาดตามที่ทักท้วง
การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะแก้ไขใบแจ้งหนี้ให้ถูกต้อง และผ่อนผันให้ชำระหนี้ภายใน
๑๕ วัน นับแต่วันที่ได้รับใบแจ้งหนี้ใหม่

ข้อ ๒๑ 
ใบแจ้งหนี้ค่าภาระ หรือค่าบริการ ซึ่งออกตามเอกสารมูลหนี้ที่ผู้ใช้บริการแจ้งไว้
หากมีการทักท้วงภายหลังว่าข้อมูลที่แจ้งไว้ผิดพลาด
การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะไม่พิจารณาคำร้อง
จนกว่าจะได้รับชำระหนี้ตามใบแจ้งหนี้นั้นเสียก่อน
หากมิได้ดำเนินการจนพ้นระยะเวลาผ่อนผัน ๑๕ วัน นับแต่วันที่ได้รับใบแจ้งหนี้
การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะดำเนินการตามข้อ ๑๕

ข้อ ๒๒ 
ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง
และผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชี รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้
และมีอำนาจกำหนดวิธีปฏิบัติแล้วรายงานให้ผู้อำนวยการ การท่าเรือแห่งประเทศไทย ทราบ

ประกาศ
ณ วันที่ ๗ มกราคม พ.ศ. ๒๕๔๕
พยุงกิจ  จิวะมิตร
รองผู้อำนวยการ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ฝ่ายปฏิบัติการ
รักษาการในตำแหน่ง
ผู้อำนวยการ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย

[เอกสารแนบท้าย]

๑.
ภาคผนวก ก.[๑๐] (ข้อ ๑
ลำดับที่ ๑.๓)[๑๑]
๒.
ภาคผนวก ข.[๑๒] (ลำดับที่
๑๒)[๑๓]
๓.
แบบบัญชีตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ (CONTAINER LOADING LIST) CONTAINER LOADING LIST (ทกท. ๐๑.๐๐.๐๑ (๒๒)) [๑๔]
๔. แบบบัญชีตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ
(CONTAINER LOADING LIST) CONTAINER LOADING LIST SUMMARY สรุปจำนวนตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ (ทกท. ๐๑.๐๐.๐๑ (๒๓)) [๑๕]

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ.
๒๕๔๕[๑๖]

ข้อ
๒ 
ระเบียบนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๓ กันยายน ๒๕๔๕ เป็นต้นไป

ข้อ
๗  ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง และผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชี
รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้ และมีอำนาจกำหนดวิธีปฏิบัติ
แล้วรายงานให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย ทราบ

ระเบียบ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ
และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๔๗[๑๗]

ข้อ
๒ 
ระเบียบนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศเป็นต้นไป

ข้อ
๙  ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้
และมีอำนาจกำหนดวิธีปฏิบัติ แล้วรายงานให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทยทราบ

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๔) พ.ศ.
๒๕๔๘[๑๘]

ข้อ
๒ 
ระเบียบนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๕ กรกฎาคม ๒๕๔๘ เป็นต้นไป

ข้อ
๔  ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง และผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชี
รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้ และมีอำนาจกำหนดวิธีปฏิบัติ
แล้วรายงานให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทยทราบ

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือบริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๕) พ.ศ.
๒๕๔๘[๑๙]

ข้อ
๒  ระเบียบนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่
๑๕ กรกฎาคม ๒๕๔๘ เป็นต้นไป

ข้อ
๔  ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง และผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชี
รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้ และมีอำนาจกำหนดวิธีปฏิบัติ
แล้วรายงานให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทยทราบ

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๖) พ.ศ.
๒๕๔๘[๒๐]

ข้อ
๒ 
ระเบียบนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๕ กรกฎาคม ๒๕๔๘ เป็นต้นไป

ข้อ
๕  ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง และผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชี
รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้ และมีอำนาจกำหนดวิธีปฏิบัติ
แล้วรายงานให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทยทราบ

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการและความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๗) พ.ศ.
๒๕๕๓[๒๑]

ข้อ
๒ 
ให้ใช้ระเบียบนี้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๕ กันยายน ๒๕๕๓ เป็นต้นไป

ข้อ
๗  ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง และผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชี
รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้ และมีอำนาจกำหนดวิธีปฏิบัติ แล้วรายงานให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทยทราบ

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๘) พ.ศ.
๒๕๕๘[๒๒]

ข้อ
๒  ให้ใช้ระเบียบนี้ตั้งแต่วันที่ ๔
มกราคม ๒๕๕๙ เป็นต้นไป

ข้อ
๔  ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง และผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชี
รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้ และมีอำนาจกำหนดวิธีปฏิบัติ
แล้วรายงานให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทยทราบ

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการและความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๙) พ.ศ.
๒๕๕๙[๒๓]

ข้อ
๒  ให้ใช้ระเบียบนี้ตั้งแต่วันที่ ๑
กุมภาพันธ์ ๒๕๕๙ เป็นต้นไป

ข้อ
๙ 
ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพรักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้
และมีอำนาจกำหนดวิธีปฏิบัติแล้วรายงานให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทยทราบ

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ.
๒๕๕๙[๒๔]

ข้อ
๒  ให้ใช้ระเบียบนี้ตั้งแต่วันที่ ๑
พฤษภาคม ๒๕๕๙ เป็นต้นไป

ข้อ
๔  ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง และผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชี
รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้
และมีอำนาจกำหนดวิธีปฏิบัติแล้วรายงานให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย ทราบ

ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๑๑) พ.ศ.
๒๕๕๙[๒๕]

ข้อ
๒  ให้ใช้ระเบียบนี้ตั้งแต่วันที่ ๑๖
พฤษภาคม ๒๕๕๙ เป็นต้นไป

ข้อ
๔  ให้ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง และผู้อำนวยการ ฝ่ายการเงินและบัญชี
รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้ และมีอำนาจกำหนดวิธีปฏิบัติแล้วรายงาน
ให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย ทราบ

กัญฑรัตน์/จัดทำ
๔
พฤษภาคม ๒๕๕๙

ปัญญา/ตรวจ
๑๐
พฤษภาคม ๒๕๕๙

วิศนี/เพิ่มเติม
๔
มิถุนายน ๒๕๕๙

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๑๗
พฤศจิกายน ๒๕๖๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๑๙/ตอนพิเศษ ๖๓ ง/หน้า ๓๕/๑๐ กรกฎาคม ๒๕๔๕

[๒] ข้อ ๔
แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๙) พ.ศ.
๒๕๕๙

[๓] ข้อ ๕
แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๙) พ.ศ.
๒๕๕๙

[๔] ข้อ ๖
แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๙) พ.ศ.
๒๕๕๙

[๕] ข้อ ๗
แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๙) พ.ศ. ๒๕๕๙

[๖] ข้อ ๘
แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๓) พ.ศ.
๒๕๔๗

[๗] ข้อ ๙
แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ
บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๙) พ.ศ. ๒๕๕๙

[๘] ข้อ ๑๐
แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๙) พ.ศ. ๒๕๕๙

[๙] ข้อ ๗
แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ.
๒๕๔๕

[๑๐] ภาคผนวก
ก. แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๘) พ.ศ.
๒๕๕๘

[๑๑]
ภาคผนวก ก (ข้อ ๑ ลำดับที่ ๑.๓) เพิ่มโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๑๑) พ.ศ.
๒๕๕๙

[๑๒] ภาคผนวก
ข. แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๘) พ.ศ.
๒๕๕๘

[๑๓] ภาคผนวก
ข (ลำดับที่ ๑๒). แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ.
๒๕๕๙

[๑๔]
แบบบัญชีตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ (CONTAINER LOADING LIST) CONTAINER LOADING LIST (ทกท. ๐๑.๐๐.๐๑ (๒๒)) เพิ่มโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๙) พ.ศ.
๒๕๕๙

[๑๕]
แบบบัญชีตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ (CONTAINER LOADING LIST) CONTAINER LOADING LIST SUMMARY
สรุปจำนวนตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ (ทกท. ๐๑.๐๐.๐๑ (๒๓)) เพิ่มโดยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ (ฉบับที่ ๙) พ.ศ.
๒๕๕๙

[๑๖]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๑๙/ตอนพิเศษ ๙๒ ง/หน้า ๑๘/๑ ตุลาคม ๒๕๔๕

[๑๗]
ราชกิจจานุเบกษา เล่มที่ ๑๒๑/ตอนพิเศษ ๑๔๔ ง/หน้า ๗๙/๓๑ ธันวาคม ๒๕๔๗

[๑๘]
ราชกิจจานุเบกษา เล่มที่ ๑๒๒/ตอนที่ ๘๔ ง/หน้า ๑๓๔/๖ ตุลาคม ๒๕๔๘

[๑๙]
ราชกิจจานุเบกษา เล่มที่ ๑๒๒/ตอนที่ ๑๑๐ ง/หน้า ๔๘/๑ ธันวาคม ๒๕๔๘

[๒๐]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๓/ตอนที่ ๒๔ ง/หน้า ๑/๒๔ มีนาคม ๒๕๕๙

[๒๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๓/ตอนที่ ๒๔ ง/หน้า ๓/๒๔ มีนาคม ๒๕๕๙

[๒๒]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๓/ตอนที่ ๒๔ ง/หน้า ๖/๒๔ มีนาคม ๒๕๕๙

[๒๓]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๓/ตอนที่ ๒๔ ง/หน้า ๘/๒๔ มีนาคม ๒๕๕๙

[๒๔] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๓/ตอนที่ ๔๐ ง/หน้า ๑/๒๖ พฤษภาคม ๒๕๕๙

[๒๕]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๓/ตอนที่ ๔๐ ง/หน้า ๒/๒๖ พฤษภาคม ๒๕๕๙