ประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง การลดอัตราอากรและยกเว้นอากรศุลกากร ตามมาตรา 12 แห่งพระราชกำหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ. 2530 (ฉบับที่ 12)

ประกาศกระทรวงการคลัง

ประกาศกระทรวงการคลัง
เรื่อง
การลดอัตราอากรและยกเว้นอากรศุลกากร
ตามมาตรา
๑๒ แห่งพระราชกำหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ. ๒๕๓๐
(ฉบับที่
๑๒)

เพื่อประโยชน์แก่การเศรษฐกิจของประเทศ
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๒ แห่งพระราชกำหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ. ๒๕๓๐
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีออกประกาศไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑
 ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็น (๒๑)
ของข้อ ๒ ของประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง การลดอัตราอากรและยกเว้นอากรศุลกากรตามมาตรา
๑๒ แห่งพระราชกำหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ. ๒๕๓๐ ลงวันที่ ๓๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง
การลดอัตราอากรและยกเว้นอากรศุลกากรตามมาตรา ๑๒ แห่งพระราชกำหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ.
๒๕๓๐ (ฉบับที่ ๑๐) ลงวันที่ ๒๑ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๒
(๒๑)
ของที่เป็นรถยนต์หรือยานยนต์สำเร็จรูปที่สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ทั้งน้ำมันเบนซินที่ไม่มีส่วนผสมของเอทานอลและน้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของเอทานอลในสัดส่วนต่าง
ๆ ได้ทุกสัดส่วนโดยส่วนผสมของเอทานอลสูงสุดที่สามารถใช้ได้ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ
๘๕ ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๒,๕๐๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร
ตามประเภทย่อย ๘๗๐๓.๒๑ ประเภทย่อย ๘๗๐๓.๒๒ และประเภทย่อย ๘๗๐๓.๒๓
ให้ลดอัตราอากรลงเหลือร้อยละ ๖๐ สำหรับการนำเข้าจนถึงวันที่ ๓๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๒
ในปริมาณไม่เกิน ๒,๐๐๐ คัน
การลดอัตราอากรตามวรรคหนึ่งให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์และเงื่อนไข
ดังนี้
(๒๑.๑) ของตาม (๒๑) ต้องมีคุณลักษณะ ดังต่อไปนี้
(ก)
มีการออกแบบและผลิตให้เป็นรถยนต์ที่มีความยืดหยุ่นในการใช้เชื้อเพลิงประเภทเอทานอล
โดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รุ่นนั้น ๆ โดยตรง ทั้งนี้
รถยนต์ที่มีความยืดหยุ่นในการใช้เชื้อเพลิงประเภทเอทานอลนี้
ต้องสามารถปรับเปลี่ยนการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเอทานอลแตกต่างกันได้โดยอัตโนมัติ
(ข) มีการรับประกันจากผู้ผลิตว่า
สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ทั้งน้ำมันเบนซินที่ไม่มีส่วนผสมของเอทานอลและน้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของเอทานอล
เช่น น้ำมันแก๊สโซฮอล์อี ๑๐ น้ำมันแก๊สโซฮอล์อี ๒๐ และน้ำมันแก๊สโซฮอล์อี ๘๕ ที่มีคุณลักษณะและคุณภาพตามที่กรมธุรกิจพลังงานประกาศกำหนดได้ทุกประเภท
(ค)
ได้รับการรับรองมาตรฐานมลพิษจากสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมไม่ต่ำกว่าระดับ
มอก. ๒๑๖๐ - ๒๕๔๖ และต้องผ่านการทดสอบตาม มอก. ๒๑๖๐ - ๒๕๔๖ จากห้องปฏิบัติการที่สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมให้การยอมรับ
โดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทุกประเภทที่ผู้ผลิตให้การรับประกันตามข้อ (ข)
และต้องไม่มีการปรับแต่งเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนแปลงประเภทเชื้อเพลิง ทั้งนี้
ต้องแสดงอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละประเภทที่คำนวณจากผลการทดสอบข้างต้นตามหลักเกณฑ์ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค
UNECE Reg.101 Rev.1
ในคู่มือประจำรถยนต์ รวมทั้งเปิดเผยให้สาธารณชนทราบเป็นการทั่วไป
(ง)
หากรถยนต์รุ่นใดมีการติดตั้งถังบรรจุเชื้อเพลิงในห้องเครื่องยนต์ห้องโดยสาร
หรือห้องเก็บสัมภาระ รถยนต์รุ่นนั้นจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านคุณสมบัติในการป้องกันผู้โดยสาร
กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้าของตัวรถตามมาตรฐาน UNECE
Reg.94 Rev.0 หรือระดับที่สูงกว่า
และมีคุณสมบัติในการป้องกันผู้โดยสารกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านข้างของตัวรถตามมาตรฐาน
UNECE Reg.95 Rev.0
หรือระดับที่สูงกว่า
ในกรณีที่มีการประกาศกำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมซึ่งครอบคลุมข้อกำหนดทางเทคนิคหรือมาตรฐาน
UNECE ตามข้อ (ค) หรือข้อ (ง)
ให้สามารถใช้มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนั้นแทนข้อกำหนดทางเทคนิคหรือมาตรฐาน UNECE
ตามข้อ (ค) หรือข้อ (ง) ได้แล้วแต่กรณี
(๒๑.๒) ของที่จะได้รับการลดอัตราอากรจะต้องมีหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน
กระทรวงพลังงาน ว่ามีคุณลักษณะตาม (๒๑.๑) และได้รับสิทธิลดอัตราอากร
(๒๑.๓)
ผู้นำของเข้าต้องปฏิบัติตามระเบียบพิธีการที่กรมศุลกากรกำหนด

ข้อ ๒[๑]
 ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ประกาศ
ณ วันที่ ๓๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๒
กรณ์
 จาติกวณิช
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๕
ตุลาคม ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๑๒
ตุลาคม ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๑๔๖ ง/หน้า ๑๔/๒ ตุลาคม ๒๕๕๒