atyko/rag_thai_laws huggingface dataset:
ประกาศกระทรวงกลาโหม เรื่อง ให้โอนกิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้ และงบประมาณของทัพอากาศ กองบัญชาการทหารสูงสุด กระทรวงกลาโหมในส่วนที่เกี่ยวกับสนามบินดอนเมืองของกรมการบินพลเรือนไปเป็นของการท่าอากาศยานฯ

ประกาศกระทรวงกลาโหม

ประกาศกระทรวงกลาโหม
เรื่อง
ให้โอนกิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้ และงบประมาณ
ของกองทัพอากาศ
กองบัญชาการทหารสูงสุด กระทรวงกลาโหม
ในส่วนที่เกี่ยวกับสนามบินดอนเมืองของกรมการบินพลเรือน
ไปเป็นของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
ครั้งที่ 2
----------

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 
50 
แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ. 
2522 
จึงให้โอนบรรดากิจการทรัพย์สิน 
สิทธิ หนี้ ตลอดจนงบประมาณของกองทัพอากาศ กอง
บัญชาการทหารสูงสุด   กระทรวงกลาโหม 
ในส่วนที่เกี่ยวกับสนามบินดอนเมืองของกรมการบินพลเรือน
ตามรายการแนบท้ายประกาศกระทรวงกลาโหมฉบับนี้
ไปเป็นของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย

ประกาศ ณ วันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2523

พลเอก ป. ติณสูลานนท์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม
ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง ให้โอนกิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้ และงบประมาณของกรมการบินพาณิชย์ กระทรวงคมนาคม ในส่วนที่เกี่ยวกับสนามบินดอนเมือง ไปเป็นของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 2

ประกาศกระทรวงคมนาคม

ประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง
ให้โอนกิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้ และงบประมาณของ
กรมการบินพาณิชย์
กระทรวงคมนาคม ในส่วนที่เกี่ยวกับ
สนามบินดอนเมือง
ไปเป็นของการท่าอากาศยานแห่ง
ประเทศไทย
ครั้งที่ 2
---------

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 52 แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ.
2522 
จึงให้โอนบรรดากิจการทรัพย์สิน สิทธิ หนี้ ตลอดจนงบประมาณของกรมการบินพาณิชย์
กระทรวง
คมนาคม 
ในส่วนที่เกี่ยวกับสนามบินดอนเมือง
ตามรายการแนบท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ไป
เป็นของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 
1  กรกฎาคม พ.ศ. 2522
เป็นต้นไป

ประกาศ ณ วันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2522

พลอากาศเอก ประสงค์ คุณะดิลก

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม

รักษาราชการแทนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

รายการกิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้ และงบประมาณของกรมการบินพาณิชย์ กระทรวง
คมนาคม ในส่วนที่เกี่ยวกับสนามบินดอนเมือง
ที่โอนไปเป็นของการท่าอากาศยานแห่งประเทศ
ไทย ครั้งที่ 2
ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง ให้โอนกิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้และงบประมาณของกรมการบินพาณิชย์ กระทรวงคมนาคม ในส่วนที่เกี่ยวกับสนามบินดอนเมือง ไปเป็นของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย

ประกาศกระทรวงคมนาคม

ประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง
ให้โอนกิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้ และงบประมาณ
ของกรมการบินพาณิชย์
กระทรวงคมนาคม ในส่วนที่เกี่ยวกับ
สนามบินดอนเมือง
ไปเป็นของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
----------

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 52 แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศแห่งประเทศไทย
พ.ศ. 2522 จึงให้โอนบรรดากิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้
ตลอดจนงบประมาณของกรมการบินพาณิชย์
กระทรวงคมนาคม ในส่วนที่เกี่ยวกับสนามบินดอนเมือง
ตามรายการแนบท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม
ฉบับนี้ ไปเป็นของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2522 เป็นต้นไป

ประกาศ ณ วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2522

ส. บุณยคุปต์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
ประกาศกระทรวงกลาโหม เรื่อง ให้โอนกิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้ และงบประมาณของกองทัพอากาศ กองบัญชาการทหารสูงสุด กระทรวงกลาโหมในส่วนที่เกี่ยวกับสนามบินดอนเมืองของกรมการบินพลเรือนไปเป็นของการท่าอากาศยานฯ

ประกาศกระทรวงกลาโหม

ประกาศกระทรวงกลาโหม
เรื่อง
ให้โอนกิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้ และงบประมาณ
ของกองทัพอากาศ
กองบัญชาการทหารสูงสุด กระทรวงกลาโหม
ในส่วนที่เกี่ยวกับสนามบินดอนเมืองของกรมการบินพลเรือน
ไปเป็นของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
----------

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 50 แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ. 2522 จึงให้โอนบรรดากิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้
ตลอดจนงบประมาณของกองทัพอากาศ
กองบัญชาการทหารสูงสุด กระทรวงกลาโหม
ในส่วนที่เกี่ยวกับสนามบินดอนเมืองของกรมการบิน
พลเรือน ตามรายการแนบท้ายประกาศกระทรวงกลาโหมฉบับนี้
ไปเป็นของการท่าอากาศยานแห่ง
ประเทศไทย

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ประกาศ ณ วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2522

พลเอก ป. ติณสูลานนท์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม
ประกาศกระทรวงกลาโหม เรื่อง ให้การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยมีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในสนามบินดอนเมืองของกองทัพอากาศ

ประกาศกระทรวงกลาโหม

ประกาศกระทรวงกลาโหม
เรื่อง
ให้การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยมีอำนาจดำเนินกิจการ
ท่าอากาศยานในสนามบินดอนเมืองของกองทัพอากาศ
----------

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 49 แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ. 2522
จึงให้การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยมีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในสนามบิน
ดอนเมืองของกองทัพอากาศ กองบัญชาการทหารสูงสุด
กระทรวงกลาโหม

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2522 เป็นต้นไป

ประกาศ ณ วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2522

พลเอก ป. ติณสูลานนท์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม
พระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ 4) พ.ศ. 2516

พระราชบัญญัติ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย
(ฉบับที่ ๔)
พ.ศ. ๒๕๑๖

ภูมิพลอดุลยเดช
ป.ร.
ให้ไว้ ณ วันที่
๒๐ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๑๖
เป็นปีที่ ๒๘
ในรัชกาลปัจจุบัน

พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า

โดยที่เห็นสมควรแก้ไขเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยการท่าเรือแห่งประเทศไทย

จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ
ให้ตราพระราชบัญญัติขึ้นไว้โดยคำแนะนำและยินยอมของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ
ดังต่อไปนี้

มาตรา ๑  พระราชบัญญัตินี้เรียกว่า พระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
(ฉบับที่ ๔) พ.ศ. ๒๕๑๖

มาตรา ๒[๑] 
พระราชบัญญัตินี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

มาตรา ๓  ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็น (๙) ของมาตรา ๙
แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๔๙๙
(๙) ออกพันธบัตรหรือตราสารอื่นใดเพื่อการลงทุน

ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ
สัญญา  ธรรมศักดิ์
นายกรัฐมนตรี

หมายเหตุ
:- เหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติฉบับนี้ คือ
เนื่องจากกฎหมายว่าด้วยการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ไม่มีบทบัญญัติให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยมีอำนาจออกพันธบัตรหรือตราสารอื่นใดเพื่อการลงทุนเป็นเหตุให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยไม่อาจออกพันธบัตรหรือตราสารอื่นใดเพื่อการลงทุนได้
 จึงจำเป็นต้องตราพระราชบัญญัตินี้

พัชรินทร์/แก้ไข
๑๐
มกราคม ๒๕๔๘

วศิน/แก้ไข
๒๐
เมษายน ๒๕๕๒

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๙ ตุลาคม ๒๕๖๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๙๐/ตอนที่ ๑๕๔/ฉบับพิเศษ หน้า ๑/๒๙ พฤศจิกายน ๒๕๑๖
พระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ 3) พ.ศ. 2502

พระราชบัญญัติ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย
(ฉบับที่ ๓)
พ.ศ. ๒๕๐๒

ภูมิพลอดุลยเดช
ป.ร.
ให้ไว้ ณ วันที่
๑๑ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๐๒
เป็นปีที่ ๑๔
ในรัชกาลปัจจุบัน

พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า

โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยการท่าเรือแห่งประเทศไทย

จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ
ให้ตราพระราชบัญญัติขึ้นไว้โดยคำแนะนำและยินยอมของสภาร่างรัฐธรรมนูญในฐานะรัฐสภา
ดังต่อไปนี้

มาตรา ๑  พระราชบัญญัตินี้เรียกว่า พระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
(ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๐๒

มาตรา ๒[๑] 
พระราชบัญญัตินี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

มาตรา ๓  ให้ยกเลิกความในมาตรา ๒๐
แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
มาตรา ๒๐ 
ให้รัฐมนตรีมีอำนาจหน้าที่กำกับโดยทั่วไปซึ่งกิจการของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เพื่อประโยชน์ในการนี้จะสั่งให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยชี้แจงข้อเท็จจริง
แสดงความคิดเห็นหรือทำรายงานหรือยับยั้งการกระทำใด ๆ
ซึ่งขัดต่อนโยบายของรัฐบาลหรือมติของคณะรัฐมนตรี ตลอดจนมีอำนาจที่จะสั่งสอบสวนข้อเท็จจริงที่เกี่ยวกับการดำเนินงานได้

มาตรา ๔  ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็นมาตรา ๓๑ ทวิ
แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
มาตรา ๓๑ ทวิ  ผู้อำนวยการ
หรือพนักงานของการท่าเรือแห่งประเทศไทยซึ่งมีอายุครบหกสิบปีบริบูรณ์แล้ว
เป็นอันพ้นจากตำแหน่งเมื่อสิ้นปีที่อายุครบหกสิบปีบริบูรณ์
เว้นแต่จะได้มีการต่ออายุการทำงานอีกคราวละหนึ่งปี จนอายุครบหกสิบห้าปีบริบูรณ์
วิธีการต่ออายุการทำงานให้เป็นไปตามข้อบังคับของคณะกรรมการ
การต่ออายุการทำงานของผู้อำนวยการจะต้องได้รับความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีด้วย

มาตรา ๕  ผู้อำนวยการ หรือพนักงานของการท่าเรือแห่งประเทศไทยผู้ใดมีอายุครบหกสิบปีบริบูรณ์แล้วในวันที่พระราชบัญญัตินี้ใช้บังคับ
หรือจะมีอายุครบหกสิบปีบริบูรณ์ภายในระยะเวลาเก้าสิบวันนับแต่วันที่พระราชบัญญัตินี้ใช้บังคับ
ให้ผู้นั้นคงอยู่ในตำแหน่งต่อไปได้เก้าสิบวันนับแต่วันที่พระราชบัญญัตินี้ใช้บังคับ
และถ้าไม่ได้รับการต่ออายุการทำงานตามความในมาตรา ๓๑ ทวิ
ก็ให้พ้นจากตำแหน่งในวันถัดจากวันครบกำหนดเก้าสิบวันนับแต่วันที่พระราชบัญญัตินี้ใช้บังคับ

มาตรา ๖ 
ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังรักษาการตามพระราชบัญญัตินี้

ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ
จอมพล
ส.  ธนะรัชต์
นายกรัฐมนตรี

หมายเหตุ
:- เหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติฉบับนี้ คือ
โดยที่พระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทยฉบับที่ใช้อยู่ในปัจจุบันมีบทบัญญัติบางประการที่ไม่เหมาะสมแก่การบริหารกิจการของการท่าเรือแห่งประเทศไทยให้เจริญก้าวหน้าไปได้เท่าที่ควร
 จึงจำต้องแก้ไขเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยการท่าเรือแห่งประเทศไทย

พรพิมล/แก้ไข
๑๕ ส.ค
๒๕๔๔
A+B (C)

พัชรินทร์/แก้ไข
๑๐
มกราคม ๒๕๔๘

วศิน/แก้ไข
๒๐
เมษายน ๒๕๕๒

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๙ ตุลาคม ๒๕๖๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๗๖/ตอนที่ ๖๒/ฉบับพิเศษ หน้า ๑/๑๒ มิถุนายน ๒๕๐๒
พระราชกฤษฎีกายกเลิกพระราชกฤษฎีกากำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี พ.ศ. 2522 พ.ศ. 2535

พระราชกฤษฎีกา
ยกเลิกพระราชกฤษฎีกากำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ
ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี พ.ศ. ๒๕๒๒
พ.ศ. ๒๕๓๕

ภูมิพลอดุลยเดช
ป.ร.
ให้ไว้ ณ
วันที่ ๑๔ กันยายน พ.ศ. ๒๕๓๕
เป็นปีที่
๔๗ ในรัชกาลปัจจุบัน

พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า

โดยที่เป็นการสมควรยกเลิกพระราชกฤษฎีกากำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี พ.ศ. ๒๕๒๒

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๗๕ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย
และมาตรา ๘ ทวิ แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๔๙๙
จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตราพระราชกฤษฎีกาขึ้นไว้ ดังต่อไปนี้

มาตรา ๑  พระราชกฤษฎีกานี้เรียกว่า
"พระราชกฤษฎีกายกเลิกพระราชกฤษฎีกากำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี พ.ศ. ๒๕๒๒ พ.ศ. ๒๕๓๕"

มาตรา ๒[๑]  พระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษา
เป็นต้นไป

มาตรา ๓  ให้ยกเลิกพระราชกฤษฎีกากำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี พ.ศ. ๒๕๒๒

ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ
อานันท์  ปันยารชุน
นายกรัฐมนตรี

หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ คือ
เนื่องจากการท่าเรือแห่งประเทศไทยได้ส่งมอบท่าเรือพาณิชย์สัตหีบคืนให้แก่กองทัพเรือแล้ว
จึงไม่มีความจำเป็นในการควบคุมและบำรุงรักษาขอบเขตและอาณาบริเวณ ณ
ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบอีกต่อไป สมควรยกเลิกพระราชกฤษฎีกากำหนด
อาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี
พ.ศ. ๒๕๒๒ 
จึงจำเป็นต้องตราพระราชกฤษฎีกานี้

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๑๑
ตุลาคม ๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๐๙/ตอนที่ ๙๘/หน้า ๖/๑๘ กันยายน ๒๕๓๕
พระราชกฤษฎีกากำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ พ.ศ. 2499

พระราชกฤษฎีกา
กำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ
ท่าเรือกรุงเทพฯ
พ.ศ. ๒๔๙๙

ภูมิพลอดุลยเดช
ป.ร.
ให้ไว้ ณ
วันที่ ๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๔๙๙
เป็นปีที่
๑๑ ในรัชกาลปัจจุบัน

พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า

โดยที่เป็นการสมควรกำหนดอาณาบริเวณของ การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๙๕
ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทยพุทธศักราช ๒๔๗๕ แก้ไขเพิ่มเติมพุทธศักราช ๒๔๙๕
และมาตรา ๘ ทวิ แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ ซึ่งได้แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๔๙๙ จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตราพระราชกฤษฎีกาขึ้นไว้
ดังต่อไปนี้

มาตรา ๑ 
พระราชกฤษฎีกานี้เรียกว่า "พระราชกฤษฎีกากำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ พ. ศ. ๒๔๙๙"

มาตรา ๒[๑] 
พระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

มาตรา ๓ 
ให้กำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ
ดังต่อไปนี้
(๑) ทางบก
ได้แก่เขตพื้นที่ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ
(๒) ทางน้ำ
ได้แก่ลำแม่น้ำเจ้าพระยา ตั้งแต่สะพานพระพุทธยอดฟ้าตลอดลงไปจนถึงปากร่องน้ำสันดอนบนเส้นขนานแลตติจูด
๑๓˚ - ๒๒´ เหนือ และระหว่างลองกิจูด ๑๐๐˚ - ๓๒´
ตะวันออก กับลองกิจูด ๑๐๐˚ - ๓๙´ ตะวันออก จนจดขอบฝั่ง
ทั้งนี้ ภายในแนวเขตตามแผนที่ท้ายพระราชกฤษฎีกานี้

มาตรา ๔
ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมรักษาการตามพระราชกฤษฎีกานี้

ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ
จอมพล ป.  พิบูลสงคราม
นายกรัฐมนตรี

หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ คือ
เนื่องด้วยพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ ซึ่งได้แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๔๙๙ ได้กำหนดให้ท่าเรือของการท่าเรือแห่งประเทศมีอาณาบริเวณตามที่กำหนดโดยพระราชกฤษฎีกา  จึงจำต้องตราพระราชกฤษฎีกาขึ้น เพื่อกำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ

[เอกสารแนบท้าย]

๑.
แผนที่ท้ายพระราชกฤษฎีกากำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ
ท่าเรือกรุงเทพฯ พ.ศ. ๒๔๙๙

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๗๓/ตอนที่ ๑๐๑/หน้า ๑๕๑๕/๔ ธันวาคม ๒๔๙๙
กฎกระทรวง ฉบับที่ 3 (พ.ศ. 2519) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2494

กฎกระทรวง
ฉบับที่ ๓
(พ.ศ. ๒๕๑๙)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔[๑]

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕
แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๒ ) พ.ศ.
๒๔๙๙ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ 
เจ้าของเรือหรือตัวแทน ผู้เช่าเรือหรือตัวแทน หรือบุคคลใดที่ประสงค์จะนำเรือที่มีขนาดตั้งแต่ห้าร้อยเน็ทเรยิสเตอร์ตันขึ้นไปผ่านเข้าร่องน้ำสันดอนเจ้าพระยา
ภายในอาณาบริเวณทางน้ำของการท่าเรือแห่งประเทศไทยจะต้องยื่นคำร้องขอนำเรือเข้าท่าต่อการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ตามแบบต่อท้ายกฎกระทรวง พร้อมทั้งวงเงินหรือหนังสือค้ำประกันของธนาคารเพื่อเป็นการประกันการชำระค่าภาระตามอัตราที่คณะกรรมการของการท่าเรือแห่งประเทศไทยกำหนดก่อนนำเรือผ่านเข้าไม่น้อยกว่ายี่สิบสี่ชั่วโมง

ข้อ ๒ 
การเปลี่ยนแปลงวันและเวลานำเรือผ่านร่องน้ำ ให้ผู้ยื่นคำร้องตามข้อ ๑ ดำเนินการแก้ไขวันเวลาให้ตรงกับความเป็นจริง
และต้องแจ้งให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยทราบล่วงหน้า

ข้อ ๓ 
เมื่อเรือได้ผ่านร่องน้ำเข้ามาแล้ว เจ้าของเรือหรือตัวแทนผู้เช่าเรือหรือตัวแทน
หรือบุคคลที่ขอนำเรือเข้าต้องชำระค่าภาระภายในเจ็ดวันนับแต่วันที่ได้รับแจ้งจำนวนเงินค่าภาระ

ให้ไว้ ณ วันที่ ๒๓ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๑๙
พลตรี ศ.  สิริโยธิน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
บุญชู  โรจนเสถียร
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง

หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากเขตพื้นที่ทางน้ำที่เป็นอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทยตามพระราชกฤษฎีกากำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ พ.ศ. ๒๔๙๙ การท่าเรือแห่งประเทศไทยเป็นผู้ขุดลอกและรักษาร่องน้ำ
จึงจำเป็นต้องเรียกเก็บค่าภาระเรือที่ผ่านเข้าร่องน้ำดังกล่าวเพื่อเป็นค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
แต่มีเรือบางลำฝ่าฝืนไม่ยอมยื่นคำร้องขอนำเรือผ่านเข้าร่องน้ำ
และเรือบางลำไม่ยอมชำระค่าภาระผ่านร่องน้ำ และค่าภาระอื่น ๆ
ตามอัตราที่คณะกรรมการของการท่าเรือแห่งประเทศไทยกำหนดสมควรออกกฎกระทรวงเพื่อให้เจ้าของเรือหรือตัวแทน
ผู้เช่าเรือหรือตัวแทน หรือบุคคลที่ประสงค์จะนำเรือที่มีขนาดตั้งแต่ห้าร้อยเน็ทเรยิสเตอร์ตันขึ้นไป
ยื่นคำร้องขอต่อการท่าเรือแห่งประเทศไทย ก่อนนำเรือผ่านร่องน้ำและหาหลักประกันเพื่อค่าภาระที่จะต้องชำระให้แก่การท่าเรือแห่งประเทศไทย  จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[เอกสารแนบท้าย]

๑.
คำร้องขอนำเรือเข้าท่าภายในอาณาบริเวณ

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๒๐ ตุลาคม ๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๙๓/ตอนที่ ๔๓/หน้า ๔๓/๙ มีนาคม ๒๕๑๙
กฎกระทรวง ฉบับที่ 2 (พ.ศ. 2512) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2494

กฎกระทรวง
ฉบับที่ ๒
(พ.ศ. ๒๕๑๒)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔[๑]

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕
แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๔๙๙
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ 
การใช้รถ การขับรถ การเดินรถ การเลี้ยวรถ การจอดรถ การใช้ทาง หรือการกระทำใด
ๆ ที่เกี่ยวกับการจราจรทางบก ภายในอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ให้ผู้ขับหรือผู้ใช้ทางปฏิบัติอย่างเดียวกับการใช้ทางตามกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก

ข้อ ๒ 
ให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทยเป็นผู้จัดให้มีการขีดเส้นบนทาง หรือทำเครื่องหมายอื่นใดรวมทั้งการติดตั้งเครื่องแสดงสัญญาณ
สำหรับการจราจร

ให้ไว้ ณ วันที่ ๕ กันยายน พ.ศ. ๒๕๑๒
พลอากาศเอก ทวี  จุลละทรัพย์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
ส.  วินิจฉัยกุล
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง

หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากเขตพื้นที่ทางบกที่เป็นกรรมสิทธิ์ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ
ท่าเรือกรุงเทพฯ ตามพระราชกฤษฎีกากำหนดอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๔๙๙ มีถนนอยู่หลายสาย ซึ่งมิใช่เป็นทางตามที่บัญญัติไว้ในพระราชบัญญัติจราจรทางบก
พ.ศ. ๒๔๗๗ จึงไม่อยู่ในบังคับของพระราชบัญญัติดังกล่าว และไม่อาจควบคุมผู้ใช้ถนนภายในอาณาบริเวณดังกล่าวได้
จึงสมควรออกกฎกระทรวงเพื่อให้การจราจรทางบกภายในอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทยได้เป็นไปโดยเรียบร้อยและปลอดภัย

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๑๙
ตุลาคม ๒๕๖๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๘๖/ตอนที่ ๘๒/หน้า ๘๐๗/๒๓ กันยายน ๒๕๑๒
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการเรือลากจูง ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
ของการให้บริการเรือลากจูง
ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง[๑]

ตามประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย กำหนดให้มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการเรือลากจูง
นั้น เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน อาศัยอำนาจตามความในข้อ
๔ และข้อ ๑๓ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการใช้ท่าเรือบริการและความสะดวกต่าง
ๆ พ.ศ. ๒๕๔๔ ซึ่งออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ จึงให้ดำเนินการ
ดังนี้

ข้อ ๑  ยกเลิกประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง
การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการเรือลากจูง
ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง ลงวันที่ ๑๕ มิถุนายน ๒๕๖๓

ข้อ ๒  กำหนดอัตราค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการเรือลากจูง ณ ท่าเรือกรุงเทพ
และท่าเรือแหลมฉบัง (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๖๓ ดังนี้
๒.๑ ท่าเรือกรุงเทพ
-
เรือลากจูงตั้งแต่ ๒,๐๐๐ แรงม้าขึ้นไป   ๘๕๘ บาท / ชั่วโมง
๒.๒
ท่าเรือแหลมฉบัง                          ๙๓๗
บาท / ชั่วโมง

ข้อ ๓  อัตราค่าธรรมเนียมพิเศษตามข้อ ๒ กรณีเศษของชั่วโมงไม่ถึง
๓๐ นาที คิด ๓๐ นาที และหากเกิน ๓๐ นาที แต่ไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง คิดหนึ่งชั่วโมง

ข้อ ๔  การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะทบทวนอัตราค่าธรรมเนียมตามข้อ
๒ ทุกวันที่ ๑ มกราคม ๑ เมษายน ๑ กรกฎาคม และ ๑ ตุลาคมของทุกปี ซึ่งใช้ผลต่างของราคาน้ำมันดีเซลของบริษัท
ปตท. จำกัด (มหาชน) ระหว่างราคาเฉลี่ยในระยะเวลา ๓ เดือนที่ผ่านมาเปรียบเทียบกับราคาเฉลี่ยทั้งปีของปี
พ.ศ. ๒๕๔๗ และจะปรับปรุงในกรณีที่ผลการคำนวณอัตราค่าธรรมเนียมมีการเปลี่ยนแปลงเกินกว่าร้อยละ
๕

ประกาศ ณ
วันที่ ๑๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๓
เรือโท กมลศักดิ์
 พรหมประยูร
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

พัชรภรณ์/ธนบดี/จัดทำ
๒๕
ธันวาคม ๒๕๖๓

สุภาทิพย์/ตรวจ
๒๙
ธันวาคม ๒๕๖๓

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๗/ตอนพิเศษ ๒๕๙ ง/หน้า ๒๕/๔ พฤศจิกายน
๒๕๖๓
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการตู้สินค้า ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
ของการให้บริการตู้สินค้า
ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง[๑]

ตามประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย กำหนดให้มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการตู้สินค้า
นั้น เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน อาศัยอำนาจตามความในข้อ
๔ และข้อ ๑๓ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการใช้ท่าเรือบริการและความสะดวกต่าง
ๆ พ.ศ. ๒๕๔๔ ซึ่งออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ จึงให้ดำเนินการ
ดังนี้

ข้อ ๑  ยกเลิกประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง
การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการตู้สินค้า ณ ท่าเรือกรุงเทพ
และท่าเรือแหลมฉบัง ลงวันที่ ๑๕ มิถุนายน ๒๕๖๓

ข้อ ๒  กำหนดอัตราค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการตู้สินค้า
ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่
๑ ตุลาคม ๒๕๖๓ ดังนี้
บาท / ตู้

ขนาด                      ๒๐'               ๔๐'               >๔๐'
ตู้มีสินค้า                   ๒๘                ๕๖                 ๖๓
ตู้สินค้าเปล่า               ๑๗                ๓๔                 ๓๘

ข้อ ๓  การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะทบทวนอัตราค่าธรรมเนียมตามข้อ
๒ ทุกวันที่ ๑ มกราคม ๑ เมษายน ๑ กรกฎาคม และ ๑ ตุลาคมของทุกปี ซึ่งใช้ผลต่างของราคาน้ำมันดีเซลของบริษัท
ปตท. จำกัด (มหาชน) ระหว่างราคาเฉลี่ยในระยะเวลา ๓ เดือนที่ผ่านมาเปรียบเทียบกับราคาเฉลี่ยทั้งปีของปี
พ.ศ. ๒๕๔๗ และจะปรับปรุงในกรณีที่ผลการคำนวณอัตราค่าธรรมเนียมมีการเปลี่ยนแปลงเกินกว่าร้อยละ
๕

ประกาศ ณ
วันที่ ๑๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๓
เรือโท กมลศักดิ์
 พรหมประยูร
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

พัชรภรณ์/ธนบดี/จัดทำ
๒๕ ธันวาคม ๒๕๖๓

สุภาทิพย์/ตรวจ
๒๙ ธันวาคม ๒๕๖๓

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๗/ตอนพิเศษ ๒๕๙ ง/หน้า ๒๔/๔ พฤศจิกายน
๒๕๖๓
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง ยกเลิกการใช้สำเนาบัตรประจำตัวประชาชนและสำเนาทะเบียนบ้านในการติดต่อกับการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง ยกเลิกการใช้สำเนาบัตรประจำตัวประชาชนและสำเนาทะเบียนบ้าน
ในการติดต่อกับการท่าเรือแห่งประเทศไทย[๑]

เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกและลดภาระแก่ประชาชน
กรณีที่ต้องใช้สำเนาบัตรประจำตัวประชาชนและสำเนาทะเบียนบ้านในการติดต่อกับการท่าเรือแห่งประเทศไทย
และเป็นไปตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ ๒ ตุลาคม ๒๕๖๑ ซึ่งเห็นชอบมาตรการอำนวยความสะดวกและลดภาระแก่ประชาชน
(การไม่เรียกสำเนาเอกสารที่ทางราชการออกให้ จากประชาชน) อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย จึงให้ดำเนินการดังนี้

ข้อ
๑  ห้ามมิให้หน่วยงานในสังกัดการท่าเรือแห่งประเทศไทยเรียกขอสำเนาบัตรประจำตัวประชาชน
และ/หรือ สำเนาทะเบียนบ้าน ในการพิจารณาขออนุญาต การขอหนังสือรับรอง การขอขึ้นทะเบียน
การขอต่อทะเบียน การจดแจ้ง หรือการดำเนินการอื่นใด

ข้อ ๒  กรณีที่มีความจำเป็นและต้องการสำเนาเอกสาร
ตามข้อ ๑ ให้หน่วยงานนั้น ๆ เป็นผู้จัดทำสำเนาเอกสารขึ้นเอง พร้อมรับรองว่าเป็นสำเนาจากต้นฉบับหรือจากแหล่งข้อมูลอื่นใด
และห้ามมิให้เรียกเก็บค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการจัดทำสำเนาเอกสารดังกล่าว

ข้อ
๓  กรณีมีการมอบอำนาจ ให้ใช้สำเนาบัตรประจำตัวประชาชนของผู้มอบอำนาจพร้อมลงนามรับรองสำเนาถูกต้อง

จึงประกาศมาเพื่อทราบโดยทั่วกัน

ประกาศ ณ
วันที่ ๑๖ เมษายน พ.ศ. ๒๕๖๓
เรือโท กมลศักดิ์
 พรหมประยูร
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ชญานิศ/ธนบดี/จัดทำ
๑๔ สิงหาคม ๒๕๖๓

สุภาทิพย์/ตรวจ
๒๐ สิงหาคม ๒๕๖๓

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๗/ตอนพิเศษ ๑๓๕ ง/หน้า ๒๑/๙ มิถุนายน ๒๕๖๓
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง การปฏิบัติงานบริเวณปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนรางของท่าเรือกรุงเทพ

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง การปฏิบัติงานบริเวณปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนรางของท่าเรือกรุงเทพ[๑]

เพื่อให้การปฏิบัติงานกับปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนรางของท่าเรือกรุงเทพ
มีความสะดวกรวดเร็ว ปลอดภัยในการให้บริการ และเป็นการป้องกันความเสียหายต่อชีวิตหรือทรัพย์สินทั้งของพนักงานและผู้ใช้บริการ
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย
จึงให้ดำเนินการดังนี้

ข้อ ๑  ยกเลิกประกาศท่าเรือกรุงเทพ การท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง ข้อปฏิบัติในการปฏิบัติงานบริเวณรถปั้นจั่นหน้าท่าชนิดเดินบนรางของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ลงวันที่ ๔ ธันวาคม ๒๕๓๒

ข้อ ๒  ให้ผู้ประกอบการบรรทุกและขนถ่าย
(Stevedore) ต้องมีหัวหน้าผู้ควบคุมงานอยู่ดูแลกำกับการปฏิบัติงานยกขนตู้สินค้าของปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนรางของท่าเรือกรุงเทพ
บนเรือและพื้นที่หน้าท่า ตลอดเวลาปฏิบัติงานขนถ่ายและบรรทุกตู้สินค้า

ข้อ ๓  ให้ผู้ประกอบการบรรทุกและขนถ่าย (Stevedore) ตรวจสอบความปลอดภัยของเรือตู้สินค้าและพื้นที่บริเวณปฏิบัติงาน ก่อนหรือในขณะปฏิบัติงานของปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนรางของท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๔  ให้ผู้เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานทุกคน สวมใส่อุปกรณ์คุ้มครองความปลอดภัยส่วนบุคคล
(Personal Protective Equipment : PPE) ตลอดเวลาในการปฏิบัติงาน

ข้อ ๕  ในกรณีที่เรือต้องการย้ายปั้นจั่นของเรือ ให้ผู้ประกอบการบรรทุกและขนถ่าย
(Stevedore) แจ้งพนักงานขับปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนรางของท่าเรือกรุงเทพ
ทราบก่อน เพื่อให้เกิดความปลอดภัย

ข้อ ๖  ผู้ประกอบการบรรทุกและขนถ่าย (Stevedore) จัดเก็บหมุดศรล็อคตู้สินค้าของเรือให้เรียบร้อยและปลอดภัยในบริเวณพื้นที่ปฏิบัติงาน

ข้อ ๗  ห้ามนำรถส่วนบุคคล วัตถุ ภาชนะ อุปกรณ์อื่นใดที่ไม่เกี่ยวข้อง
ล้ำแนวเส้นทางวิ่งของปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนรางของท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๘  ห้ามทิ้งเศษขยะ วัสดุ ระบายน้ำทิ้ง หรือสิ่งสกปรกอื่นใด
ลงในบริเวณพื้นที่หน้าท่าร่องรางสายไฟแรงสูง และรางปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนรางของท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๙  ห้ามนั่ง นอน ผูก โยง หรือสร้างสิ่งต่อเติมใด
ๆ บริเวณขาปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนรางของท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๑๐  ผู้ประกอบการบรรทุกและขนถ่าย
(Stevedore) ต้องสำรวจพื้นที่ปฏิบัติงานให้สะอาดไม่มีขยะหลังเรือเสร็จสิ้นการปฏิบัติงาน

ข้อ ๑๑  ผู้ใดฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามที่กำหนด จนเป็นเหตุให้เกิดความเสียหายต่อปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนรางของท่าเรือกรุงเทพ
หรือทรัพย์สินของการท่าเรือแห่งประเทศไทย จะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้น
และการท่าเรือแห่งประเทศไทยอาจงดการให้บริการในครั้งต่อไปได้

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป

ประกาศ ณ วัน ที่ ๑๔ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๑
เรือตรี ทรงธรรม  จันทประสิทธิ์
รองผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย
สายวิศวกรรม รักษาการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่ง ประเทศไทย

ปุณิกา/ธนบดี/จัดทำ
๓๐ พฤศจิกายน ๒๕๖๑

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๕/ตอนที่ ๘๓ ง/หน้า ๒๒/๑ พฤศจิกายน ๒๕๖๑