atyko/rag_thai_laws huggingface dataset:
ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร

ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย

ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
เรื่อง
กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรัช
และทางพิเศษสายรามอินทรา -
วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร[๑]

ตามที่ได้มีประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
เรื่อง กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร
และทางพิเศษฉลองรัช เนื่องจากการเปิดใช้ทางพิเศษสายบางนา - อาจณรงค์ ฉบับลงวันที่
๘ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๘
กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษสายบางนา -
อาจณรงค์ที่มาจากทางพิเศษบูรพาวิถีและจะเข้าใช้ทางพิเศษเฉลิมมหานครหรือทางพิเศษฉลองรัชที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางนา
(กม.๖) ขาเข้า และด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางจาก แล้วแต่กรณี นั้น

เนื่องจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ดำเนินการก่อสร้างทางพิเศษสายรามอินทรา
- วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ซึ่งเชื่อมต่อและผนวกเป็นเส้นทางเดียวกับทางพิเศษฉลองรัชแล้วเสร็จ
พร้อมเปิดใช้เพื่อการจราจรในวันที่ ๒๓ มีนาคม ๒๕๕๒

ฉะนั้น
เพื่อความเหมาะสมและเพื่อให้การกำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร
ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร
สอดคล้องกับข้อเท็จจริง อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๕
แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐
ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑  ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทยนี้เรียกว่า
ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร
ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร

ข้อ ๒  ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทยนี้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่
๒๓ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ เป็นต้นไป

ข้อ ๓  ให้ยกเลิกประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
เรื่อง กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร
และทางพิเศษฉลองรัช เนื่องจากการเปิดใช้ทางพิเศษสายบางนา - อาจณรงค์ ฉบับลงวันที่
๘ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๘

ข้อ ๔  ผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถีและทางพิเศษสายบางนา
- อาจณรงค์ที่จะเข้าใช้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ณ
สถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษดังนี้
(ก)
ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางนา (กม.๖) ขาเข้า และ
(ข)
ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางจาก
ทั้งนี้
อัตราค่าผ่านทางพิเศษตาม (ก) และ (ข)
รวมแล้วไม่เกินอัตราที่ประกาศกระทรวงคมนาคมกำหนด

ข้อ ๕  ผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถีและทางพิเศษสายบางนา
- อาจณรงค์ที่จะเข้าใช้ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายรามอินทรา -
วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ณ
สถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางนา (กม.๖) ขาเข้า
ตามอัตราที่ประกาศกระทรวงคมนาคมกำหนด

ประกาศ ณ วันที่ ๙
มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒
สมชาย  จารุเกษมรัตนะ
รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ
รักษาการในตำแหน่ง
ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย

ปริยานุช/จัดทำ
๓๐ มีนาคม ๒๕๕๒

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๔๐ ง/หน้า ๓๙/๑๗ มีนาคม ๒๕๕๒
ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีปฏิบัติในการขออนุญาตสร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งป้ายหรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายภายในระยะทางห้าสิบเมตรจากเขตทางพิเศษตามพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2550

ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย

ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
เรื่อง
หลักเกณฑ์และวิธีปฏิบัติในการขออนุญาตสร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งป้าย
หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายภายในระยะทางห้าสิบเมตรจากเขตทางพิเศษ
ตามพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๐[๑]

การขออนุญาต
สร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งป้าย หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้าย ภายในระยะทางห้าสิบเมตรจากเขตทางพิเศษ
ตามพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐
ผู้ขออนุญาตจะต้องไปยื่นคำขอต่อการทางพิเศษแห่งประเทศไทย

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๘ วรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๐ ให้ผู้ขออนุญาตไปยื่นคำขออนุญาตที่แผนกสอบสวนสิทธิ์
กองจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ฝ่ายกรรมสิทธิ์ที่ดิน เลขที่ ๒๓๘/๑ - ๖ อาคาร ๖ ถนนอโศก -
ดินแดง แขวงบางกะปิ เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร ๑๐๓๒๐ ตามแบบที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนดพร้อมแนบเอกสารประกอบการขออนุญาตจำนวน
๑ ชุด ดังนี้
๑.
สำเนาใบอนุญาตให้สร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งป้าย
หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้าย ซึ่งได้รับอนุญาตจากกรุงเทพมหานคร
หรือหน่วยงานท้องถิ่นที่มีอำนาจในการออกใบอนุญาต
๒.
สำเนาแบบ รายการประกอบแบบและรายการคำนวณโครงสร้างป้าย
หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายที่ได้รับอนุญาตจากกรุงเทพมหานคร
หรือหน่วยงานท้องถิ่นที่มีอำนาจในการออกใบอนุญาต
๓.
แผนผังบริเวณที่ขออนุญาตสร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งป้าย
หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้าย
๔.
สำเนาใบรับรองการตรวจสอบอาคารที่ออกให้โดยกรุงเทพมหานคร
หรือหน่วยงานท้องถิ่นที่มีอำนาจในการออกใบอนุญาต
๕.
สำเนาบัตรประจำตัวประชาชนและสำเนาทะเบียนบ้านของผู้ขออนุญาต
๖.
สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติบุคคลที่หน่วยงานซึ่งมีอำนาจรับรองออกให้ไม่เกิน
๖ เดือน ในกรณีที่นิติบุคคลเป็นผู้ขออนุญาต
๗.
หนังสือมอบอำนาจพร้อมสำเนาบัตรประจำตัวประชาชนและสำเนาทะเบียนบ้านของผู้มอบอำนาจและผู้รับมอบอำนาจ
ในกรณีที่มอบอำนาจให้ผู้อื่นขออนุญาตแทน
๘.
ภาพถ่ายป้าย หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้าย
กรณีที่เอกสารประกอบการขออนุญาตเป็นสำเนาเอกสารให้ลงลายมือชื่อรับรองสำเนาถูกต้องทุกหน้า
พร้อมนำต้นฉบับเอกสารไปแสดงเพื่อประกอบการพิจารณาด้วย
ในกรณีที่ป้าย
หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายได้สร้าง ดัดแปลง
ติดหรือตั้งภายในระยะทางห้าสิบเมตรจากเขตทางพิเศษก่อนวันที่ ๙ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๑
ให้เจ้าของหรือผู้ครอบครองป้าย
หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายดำเนินการขออนุญาตจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยตามหลักเกณฑ์และวิธีปฏิบัติตามประกาศนี้

ประกาศ ณ วันที่ ๑๖
กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๑
เผชิญ  ไพโรจน์ศักดิ์
ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย

วัชศักดิ์/จัดทำ
๑๐ พฤศจิกายน ๒๕๕๑

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๗๓ ง/หน้า ๓๙/๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๑
ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551

ประกาศกระทรวงคมนาคม

ประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง
กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี)
เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ
ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ
และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ
พ.ศ.
๒๕๕๑[๑]

ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยในคราวประชุมครั้งที่
๗/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๒๔ กรกฎาคม ๒๕๕๑ ได้พิจารณาเห็นว่า
การบริหารจัดการทางพิเศษบูรพาวิถีที่เปิดให้บริการทั้งสายทางตั้งแต่ปี พ.ศ. ๒๕๔๓
ควรเป็นไปในแนวทางเดียวกันกับทางพิเศษสายอื่นซึ่งรวมถึงการพิจารณาปรับอัตราค่าผ่านทางตามดัชนีราคาผู้บริโภค
เพื่อคงมูลค่าที่แท้จริงของอัตราค่าผ่านทางเดิม
จึงกำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี)
ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙
แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐
อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑
 ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี)
เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ
และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๑

ข้อ ๒
 ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่
๑ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๑ เป็นต้นไป

ข้อ ๓
 ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง
กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี)
เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ฉบับลงวันที่
๑๑ เมษายน พ.ศ. ๒๕๔๘

ข้อ ๔
 ให้ทางพิเศษบูรพาวิถี
(ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ

ข้อ ๕
 ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้
เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ

ข้อ ๖
 ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ

ข้อ ๗
 ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้

ข้อ ๘
 ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศโดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด

ประกาศ
ณ วันที่ ๑๕ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๑
สันติ
 พร้อมพัฒน์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

[เอกสารแนบท้าย]

๑.  บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ
ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี
(ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ
ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ.
2551
๒.  บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี
ทิศทางขาออกนอกเมือง
๓.  บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี
ทิศทางขาเข้าเมือง

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๙
สิงหาคม ๒๕๕๑

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๔๒ ง/หน้า ๒๑/๒๕ สิงหาคม ๒๕๕๑
ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง ป้ายหรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายในลักษณะที่อาจก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยแก่ทางพิเศษหรือการจราจรในทางพิเศษ พ.ศ. 2551

ประกาศกระทรวงคมนาคม

ประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง
ป้ายหรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายในลักษณะที่อาจก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยแก่
ทางพิเศษหรือการจราจรในทางพิเศษ
พ.ศ. ๒๕๕๑

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ และมาตรา ๓๘ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๓ มาตรา ๔๑ และมาตรา ๔๓
บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
จึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑  ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง
ป้ายหรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายในลักษณะที่อาจก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยแก่ทางพิเศษหรือการจราจรในทางพิเศษ
พ.ศ. ๒๕๕๑

ข้อ
๒[๑]
 ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ
๓  ในประกาศนี้
ป้าย หมายความว่า
วัตถุที่แสดงหรือโฆษณาด้วยตัวอักษร ภาพหรือเครื่องหมายที่เขียนจารึก
หรือทำให้ปรากฏด้วยวิธีอื่น เพื่อสื่อความหมายหรือความเข้าใจอย่างใดอย่างหนึ่ง
และให้หมายความรวมถึงป้ายตามกฎหมายควบคุมอาคารด้วย

ข้อ
๔  ป้ายหรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายดังต่อไปนี้
มีลักษณะอันอาจก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยแก่ทางพิเศษหรือการจราจรในเขตทางพิเศษ
(๑)
ไม่มีความมั่นคงแข็งแรง
และเห็นได้ว่ามีลักษณะที่อาจก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยแก่ทางพิเศษ
(๒)
ไม่ได้รับอนุญาตให้สร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งหรือตรวจสอบตามกฎหมาย
ในกรณีที่มีกฎหมายกำหนดให้ต้องขออนุญาต สร้าง ดัดแปลง
ติดหรือตั้งหรือตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรง
(๓)
ปิดหรือบดบังเครื่องหมายหรือสัญญาณจราจรในทางพิเศษ
(๔)
มีข้อความหรือรูปภาพอันเป็นการรบกวนสมาธิของผู้ขับขี่ หรือดึงดูดความสนใจหรือบดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่
(๕)
มีข้อความหรือรูปภาพที่ขัดต่อศีลธรรมหรือกระทำให้ผู้อื่นได้รับความเสียหาย

ข้อ
๕  ความในข้อ ๔
ไม่ใช้บังคับกับป้ายหรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายในกรณีดังต่อไปนี้
(๑)
การติดตั้งในบริเวณหรือสถานที่ที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนดหรือจัดไว้ให้
(๒)
ป้ายที่ไม่สูงกว่าระดับผิวทางพิเศษ
(๓)
ป้ายชื่อถนน ตรอก ซอย
(๔)
ป้ายของทางราชการที่ใช้เพื่อประโยชน์สาธารณะ
(๕)
ป้ายตามกฎหมายว่าด้วยการเลือกตั้ง

ประกาศ ณ วันที่ ๒๙
พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๑
สันติ  พร้อมพัฒน์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

ปริยานุช/จัดทำ
๓ กรกฎาคม ๒๕๕๑

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๐๕ ง/หน้า ๑/๒๓ มิถุนายน ๒๕๕๑
ระเบียบการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ว่าด้วยข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2555

ระเบียบการทางพิเศษแห่งประเทศไทย

ระเบียบการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
(ฉบับที่ ๒)
พ.ศ. ๒๕๕๕

โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขปรับปรุงระเบียบการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓
เพื่อให้สอดคล้องกับโครงสร้างและอำนาจหน้าที่ของหน่วยงานในการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ตามประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดองค์กร อำนาจหน้าที่
วิธีการดำเนินงานและสถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๕ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๕ และมาตรา ๒๖ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๐ จึงออกระเบียบไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑  ระเบียบนี้เรียกว่า
ระเบียบการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๕

ข้อ ๒[๑]  ระเบียบนี้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ ๓  ให้ยกเลิกความในบทนิยามคำว่า
หน่วยงานที่ให้บริการข้อมูลข่าวสาร ในข้อ ๔ ของระเบียบการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
หน่วยงานที่ให้บริการข้อมูลข่าวสาร หมายความว่า กองข้อมูลข่าวสาร สำนักผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย

ข้อ ๔  ให้แก้ไขความในข้อ
๖ ของระเบียบการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
ข้อ ๖  ให้มีคณะกรรมการคณะหนึ่ง เรียกว่า คณะกรรมการข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกอบด้วย รองผู้ว่าการฝ่ายกฎหมายและกรรมสิทธิ์ที่ดิน เป็นประธานกรรมการ ผู้อำนวยการทุกฝ่ายทุกสำนัก
เป็นกรรมการ โดยให้ผู้อำนวยการกองข้อมูลข่าวสาร เป็นกรรมการและเลขานุการ
และให้หัวหน้าแผนกวิเคราะห์และเผยแพร่ข้อมูลข่าวสาร
หัวหน้าแผนกพัฒนาระบบข้อมูลข่าวสาร เป็นกรรมการและผู้ช่วยเลขานุการ

ข้อ ๕  ให้แก้ไขความในข้อ
๑๕ (๑) ของระเบียบการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
ข้อ ๑๕  ให้บุคคลดังต่อไปนี้เป็นผู้มีอำนาจอนุญาตให้ตรวจดูหรือให้ทำสำเนาข้อมูลข่าวสาร
(๑) ผู้อำนวยการกองข้อมูลข่าวสาร หรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมาย
สำหรับข้อมูลข่าวสารที่อยู่ในความครอบครองหรือควบคุมดูแลของหน่วยงานที่ให้บริการข้อมูลข่าวสาร
เว้นแต่ข้อมูลข่าวสารนั้นเป็นข้อมูลข่าวสารลับหรือเป็นข้อมูลข่าวสารตามมาตรา ๑๕
แห่งพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ให้ผู้อำนวยการกองข้อมูลข่าวสารเป็นผู้พิจารณาอนุญาต

ข้อ ๖  ให้แก้ไขความในข้อ ๒๐ วรรคหนึ่ง
ของระเบียบการทางพิเศษแห่งประเทศไทยว่าด้วยข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๓ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
ข้อ ๒๐  เมื่อมีผู้มาติดต่อขอข้อมูลข่าวสารด้วยตนเองที่หน่วยงานที่ให้บริการข้อมูลข่าวสารให้ผู้ยื่นคำขอกรอกแบบการขอใช้บริการข้อมูลข่าวสารตามแบบท้ายระเบียบนี้
หากผู้ยื่นคำขอไม่ประสงค์จะกรอกแบบดังกล่าว ให้เจ้าหน้าที่ของหน่วยงานที่ให้บริการข้อมูลข่าวสารเป็นผู้ดำเนินการกรอกแบบการขอใช้บริการข้อมูลข่าวสารแทน
และให้ผู้ยื่นคำขอลงนามก่อนนำเสนอผู้อำนวยการกองข้อมูลข่าวสารหรือผู้ได้รับมอบหมายพิจารณาดำเนินการต่อไป

ประกาศ
ณ วันที่ ๑๕ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๕
อัยยณัฐ
 ถินอภัย
ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๗ มกราคม ๒๕๕๗

โชติกานต์/ผู้ตรวจ
๗ มกราคม ๒๕๕๗

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๑๙๐ ง/หน้า ๔/๒๖ ธันวาคม ๒๕๕๖
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ ว่าด้วยการกาหนดช่องทางเดินรถและการห้ามเดินรถ กรณีที่มีการเปิดช่องทางเดินรถสวนทางในทางพิเศษฉลองรัช พ.ศ. 2561 (ฉบับ Update ล่าสุด)

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ
ว่าด้วยการกำหนดช่องทางเดินรถและการห้ามเดินรถ
กรณีที่มีการเปิดช่องทางเดินรถสวนทาง
ในทางพิเศษฉลองรัช
พ.ศ. ๒๕๖๑[๑]

ด้วยการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้มีโครงการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนทางพิเศษฉลองรัชโดยการเปิดช่องจราจรเดินรถสวนทางฝั่งขาเข้าเมืองในช่วงเวลาเร่งด่วน
 ดังนั้น เพื่อความปลอดภัยและสะดวกต่อการจราจรในทางพิเศษฉลองรัช จึงจำเป็นต้องออกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษเพื่อจัดการจราจรบนทางพิเศษดังกล่าว

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๓๙ (๑) และ (๗)
แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบมาตรา ๔๒
และมาตรา ๔๓ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐
รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ในฐานะเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ ตามประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง
แต่งตั้งพนักงานเพื่อปฏิบัติหน้าที่เกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ ลงวันที่ ๒๔
กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๓ จึงออกข้อบังคับไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑  ข้อบังคับนี้เรียกว่า ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ ว่าด้วยการกำหนดช่องทางเดินรถและการห้ามเดินรถ
กรณีที่มีการเปิดช่องทางเดินรถสวนทางในทางพิเศษฉลองรัช พ.ศ. ๒๕๖๑

ข้อ ๒  ข้อบังคับนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่
๒๒ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๖๑ เป็นต้นไป

ข้อ ๓[๒]  ทางพิเศษฉลองรัช
ฝั่งขาออกเมือง ตั้งแต่ กม. ๑๒+๑๐๐ ถึง กม. ๖+๔๐๐
กำหนดให้ช่องทางเดินรถด้านขวาที่ชิดเกาะกลางถนน ๑ ช่องจราจร
เป็นช่องทางเดินรถสวนทางฝั่งขาเข้าเมืองและห้ามรถทุกชนิดเดินในช่องทางเดินรถสวนทางดังกล่าว
ตั้งแต่เวลา ๐๖.๓๐ นาฬิกา ถึงเวลา ๐๙.๔๕ นาฬิกา ยกเว้นวันหยุดราชการ

ข้อ ๔  ให้พนักงานเจ้าหน้าที่จัดให้มีอุปกรณ์และป้ายจราจรเพื่อควบคุมการเปิดช่องทางเดินรถสวนทาง
 ทั้งนี้
เพื่อความปลอดภัยและสะดวกต่อการจราจรในทางพิเศษ

ข้อ ๕  ข้อบังคับนี้มิให้ใช้บังคับแก่รถของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
รถเจ้าพนักงานตำรวจในขณะปฏิบัติหน้าที่
และรถที่ได้รับอนุญาตจากเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ

ประกาศ ณ วันที่ ๑๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๖๑
ดำเกิง  ปานขา
รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ในฐานะเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ
ว่าด้วยการกำหนดช่องทางเดินรถและการห้ามเดินรถ
กรณีที่มีการเปิดช่องทางเดินรถสวนทางในทางพิเศษฉลองรัช (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๖๑[๓]

ข้อ
๒  ข้อบังคับนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๓
กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๑ เป็นต้นไป

พัชรภรณ์/จัดทำ
๑๘
ธันวาคม ๒๕๖๑

ปวันวิทย์/เพิ่มเติม
๘
มกราคม ๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๕/ตอนพิเศษ
๑๙๙ ง/หน้า ๓๑/๑๗ สิงหาคม ๒๕๖๑

[๒] ข้อ ๓
แก้ไขเพิ่มเติมโดยข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ
ว่าด้วยการกำหนดช่องทางเดินรถและการห้ามเดินรถ
กรณีที่มีการเปิดช่องทางเดินรถสวนทางในทางพิเศษฉลองรัช (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๖๑

[๓]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๕/ตอนพิเศษ ๒๑๑ ง/หน้า ๕๓/๓๑ สิงหาคม ๒๕๖๑
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ ว่าด้วยการกำหนดช่องทางเดินรถและการห้ามเดินรถ กรณีที่มีการเปิดช่องทางเดินรถสวนทาง ในทางพิเศษฉลองรัช (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2561

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ
ว่าด้วยการกำหนดช่องทางเดินรถและการห้ามเดินรถ
กรณีที่มีการเปิดช่องทางเดินรถสวนทาง
ในทางพิเศษฉลองรัช
(ฉบับที่ ๒)
พ.ศ. ๒๕๖๑[๑]

ด้วยการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้มีโครงการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนทางพิเศษฉลองรัชโดยการเปิดช่องจราจรเดินรถสวนทางฝั่งขาเข้าเมืองในช่วงเวลาเร่งด่วน
 ดังนั้น
เพื่อความปลอดภัยและสะดวกต่อการจราจรในทางพิเศษฉลองรัช  จึงจำเป็นต้องออกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษเพื่อจัดการจราจรบนทางพิเศษดังกล่าว

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๑๓๙ (๑) และ (๗) แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบมาตรา ๔๒ และมาตรา
๔๓ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐
รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ในฐานะเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษตามประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง
แต่งตั้งพนักงานเพื่อปฏิบัติหน้าที่เกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ ลงวันที่ ๒๔
กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๓ จึงออกข้อบังคับไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑  ข้อบังคับนี้เรียกว่า
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ ว่าด้วยการกำหนดช่องทางเดินรถและการห้ามเดินรถ
กรณีที่มีการเปิดช่องทางเดินรถสวนทางในทางพิเศษฉลองรัช (ฉบับที่ ๒) พ.ศ.
๒๕๖๑

ข้อ ๒  ข้อบังคับนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๓
กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๑ เป็นต้นไป

ข้อ ๓  ให้ยกเลิกความในข้อ ๓
แห่งข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ
ว่าด้วยการกำหนดช่องทางเดินรถและการห้ามเดินรถ
กรณีที่มีการเปิดช่องทางเดินรถสวนทางในทางพิเศษฉลองรัช พ.ศ. ๒๕๖๑ ลงวันที่ ๑๖
สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๖๑ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
ข้อ ๓
ทางพิเศษฉลองรัช ฝั่งขาออกเมือง ตั้งแต่ กม. ๑๒+๑๐๐ ถึง กม. ๖+๔๐๐
กำหนดให้ช่องทางเดินรถด้านขวาที่ชิดเกาะกลางถนน ๑ ช่องจราจร
เป็นช่องทางเดินรถสวนทางฝั่งขาเข้าเมืองและห้ามรถทุกชนิดเดินในช่องทางเดินรถสวนทางดังกล่าว
ตั้งแต่เวลา ๐๖.๓๐ นาฬิกา ถึงเวลา ๐๙.๔๕ นาฬิกา ยกเว้นวันหยุดราชการ

ประกาศ ณ วันที่ ๓๐ สิงหาคม พ.ศ.
๒๕๖๑
ดำเกิง  ปานขำ
รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ในฐานะเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ

ปวันวิทย์/จัดทำ
๑ ตุลาคม
๒๕๖๑

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๕/ตอนพิเศษ ๒๑๑ ง/หน้า ๕๓/๓๑ สิงหาคม ๒๕๖๑
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ เรื่อง การห้ามรถบรรทุก ๖ ล้อ รถบรรทุกตั้งแต่ ๑๐ ล้อขึ้นไป และรถพ่วงเดินในทางพิเศษเฉลิมมหานครทางพิเศษศรีรัช ทางพิเศษฉลองรัช ทางพิเศษอุดรรัถยา และทางพิเศษศรีรัช - วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร ระหว่างเวลาที่กำหนด พ.ศ. 2559

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ
เรื่อง
การห้ามรถบรรทุก ๖ ล้อ รถบรรทุกตั้งแต่ ๑๐ ล้อขึ้นไป
และรถพ่วงเดินในทางพิเศษเฉลิมมหานคร
ทางพิเศษศรีรัช
ทางพิเศษฉลองรัช ทางพิเศษอุดรรัถยา และทางพิเศษศรีรัช - วงแหวนรอบนอก
กรุงเทพมหานคร
ระหว่างเวลาที่กำหนด
พ.ศ. ๒๕๕๙

โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ
เรื่อง การห้ามรถบรรทุก ๖ ล้อ รถบรรทุกตั้งแต่ ๑๐ ล้อขึ้นไป
และรถพ่วงเดินในทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษศรีรัช
ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษอุดรรัถยา ระหว่างเวลาที่กำหนด พ.ศ. ๒๕๕๕ ให้สอดคล้องกับการดำเนินงานในปัจจุบัน
และเพื่อความปลอดภัยและสะดวกต่อการจราจรในทางพิเศษ

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๑๓๙ แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบมาตรา ๔๒ และมาตรา ๔๓
แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ในฐานะเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษตามประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง แต่งตั้งพนักงานเพื่อปฏิบัติหน้าที่เกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ ลงวันที่
๒๔ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๓ จึงออกข้อบังคับไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑  ข้อบังคับนี้เรียกว่า ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ
เรื่อง การห้ามรถบรรทุก ๖ ล้อ รถบรรทุกตั้งแต่ ๑๐ ล้อขึ้นไป
และรถพ่วงเดินในทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษศรีรัช ทางพิเศษฉลองรัช
ทางพิเศษอุดรรัถยา และทางพิเศษศรีรัช - วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร
ระหว่างเวลาที่กำหนด พ.ศ. ๒๕๕๙

ข้อ ๒[๑]  ข้อบังคับนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ
๓  ให้ยกเลิกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ
เรื่อง การห้ามรถบรรทุก ๖ ล้อ รถบรรทุกตั้งแต่
๑๐ ล้อขึ้นไป และรถพ่วงเดินในทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษศรีรัช ทางพิเศษฉลองรัช
และทางพิเศษอุดรรัถยา ระหว่างเวลาที่กำหนด พ.ศ. ๒๕๕๕

ข้อ ๔  ห้ามรถบรรทุก
๖ ล้อ เดินในทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษศรีรัช ทางพิเศษฉลองรัช
ทางพิเศษอุดรรัถยา และทางพิเศษศรีรัช - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ระหว่างเวลา ๐๖.๐๐ - ๐๙.๐๐ นาฬิกา และระหว่างเวลา ๑๖.๐๐ - ๒๐.๐๐ นาฬิกา
ทุกวันเว้นวันหยุดราชการ

ข้อ ๕  ห้ามรถบรรทุกตั้งแต่
๑๐ ล้อขึ้นไป และรถพ่วงเดินในทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษศรีรัช
ทางพิเศษฉลองรัช ทางพิเศษอุดรรัถยา และทางพิเศษศรีรัช - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร
ระหว่างเวลา ๐๖.๐๐ - ๐๙.๐๐ นาฬิกา และระหว่างเวลา ๑๕.๐๐ - ๒๑.๐๐ นาฬิกา ทุกวันเว้นวันหยุดราชการ

ข้อ ๖  ข้อบังคับนี้มิให้ใช้บังคับแก่รถบรรทุกของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
รถเจ้าพนักงานตำรวจในขณะปฏิบัติหน้าที่
และรถที่ได้รับอนุญาตจากเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ

ประกาศ ณ วันที่ ๑๖
สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๙
ดำเกิง  ปานขำ
รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ในฐานะเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ

วริญา/ปริยานุช/จัดทำ
๒๓ สิงหาคม
๒๕๕๙

นุสรา/ตรวจ
๒๓ พฤศจิกายน
๒๕๕๙

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๓/ตอนพิเศษ ๑๘๓ ง/หน้า ๗/๒๑ สิงหาคม ๒๕๕๙
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ เรื่อง การห้ามรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล ที่มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่กำหนด เดินในทางพิเศษ พ.ศ. 2556

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ
เรื่อง
การห้ามรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล
ที่มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่กำหนด
เดินในทางพิเศษ
พ.ศ. ๒๕๕๖

เพื่อความสะดวกและปลอดภัยในการจราจรในทางพิเศษ
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๓๙ (๑) แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบมาตรา ๔๒ และมาตรา ๔๓ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐
อันเป็นกฎหมายที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งมาตรา ๒๙ และมาตรา ๓๔ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย
บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย
รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ
การทางพิเศษแห่งประเทศไทยในฐานะเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ ตามประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง แต่งตั้งพนักงานเพื่อปฏิบัติหน้าที่เกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ ลงวันที่
๒๔ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๓ จึงออกข้อบังคับ ไว้ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑  ข้อบังคับนี้เรียกว่า
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ เรื่อง การห้ามรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล
ที่มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่กำหนด เดินในทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖

ข้อ ๒[๑]  ข้อบังคับนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ ๓  ห้ามรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล
ที่มีน้ำหนักรถไม่เกิน ๑,๖๐๐ กิโลกรัม ที่มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๔,๐๐๐ กิโลกรัม เดินในทางพิเศษ

ข้อ ๔  ข้อบังคับนี้มิให้ใช้บังคับแก่รถของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
รถเจ้าพนักงานตำรวจในขณะปฏิบัติหน้าที่ และรถที่ได้รับอนุญาตจากเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ

ประกาศ
ณ วันที่ ๑๕ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๖
สินธพ  สิริสิงห
รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ในฐานะเจ้าพนักงานจราจรในทางพิเศษ

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒ ธันวาคม ๒๕๕๖

อังศุมาลี/ผู้ตรวจ
๒ ธันวาคม ๒๕๕๖

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๑๖๖ ง/หน้า ๖๑/๒๖ พฤศจิกายน ๒๕๕๖