atyko/rag_thai_laws huggingface dataset:
ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดมาตรฐานอุปกรณ์ป้องกันความร้อนหรือการติดไฟของระบบไอเสีย ของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ พ.ศ. 2552

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดมาตรฐานอุปกรณ์ป้องกันความร้อนหรือการติดไฟของระบบไอเสีย
ของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ
พ.ศ. ๒๕๕๒

เพื่อให้อุปกรณ์ป้องกันความร้อนหรือการติดไฟของระบบไอเสียของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของมีมาตรฐานความปลอดภัยในการใช้งานมากยิ่งขึ้น
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑๕ (๑) (ฎ) แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง
ฉบับที่ ๖๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกจึงออกประกาศกำหนดมาตรฐานอุปกรณ์ป้องกันความร้อนหรือการติดไฟของระบบไอเสียของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ 
ในประกาศนี้
รถ หมายความว่า
รถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของลักษณะ ๑ (รถกระบะบรรทุก) ลักษณะ ๒
(รถตู้บรรทุก) ลักษณะ ๓ (รถบรรทุกของเหลว) ลักษณะ ๔ (รถบรรทุกวัสดุอันตราย) ลักษณะ
๕ (รถบรรทุกเฉพาะกิจ) และลักษณะ ๙ (รถลากจูง)
ระบบไอเสีย หมายความว่า
ระบบระบายไอเสียจากเครื่องกำเนิดพลังงานของรถ ได้แก่ ท่อไอเสีย อุปกรณ์ระงับเสียง
อุปกรณ์ป้องกันความร้อนหรือการติดไฟ และอุปกรณ์อื่นใดที่ประกอบอยู่ในระบบไอเสีย

ข้อ ๒ 
อุปกรณ์ป้องกันความร้อนหรือการติดไฟต้องสามารถป้องกันอันตรายจากความร้อนหรือการติดไฟที่เกิดจากระบบไอเสียของรถ
โดยอาจเป็นส่วนหนึ่งส่วนใดของระบบไอเสีย หรือเป็นอุปกรณ์
แยกต่างหากจากระบบไอเสียของรถก็ได้

ข้อ ๓ 
ระบบไอเสียของรถต้องมีลักษณะ ดังนี้
(๑)
ติดตั้งในตำแหน่งและระยะที่เหมาะสมที่สามารถควบคุมหรือป้องกันอันตรายจากความร้อนหรือการติดไฟที่อาจเกิดกับบุคคล
ตัวรถ หรือสิ่งของที่บรรทุกได้
กรณีที่ติดตั้งผ่านใต้ถังเชื้อเพลิงของรถ
หรือใต้ตัวถังส่วนที่บรรทุกของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของลักษณะ ๔
ต้องติดตั้งในตำแหน่งที่มีระยะห่างจากถังเชื้อเพลิงของรถ
หรือตัวถังส่วนที่บรรทุกอย่างน้อย ๑๐ เซนติเมตร
เว้นแต่มีอุปกรณ์ป้องกันอันตรายจากความร้อนหรือการติดไฟ
(๒)
ไม่มีส่วนหนึ่งส่วนใดยื่นออกเกินความกว้างของรถ
(๓)
ส่วนปลายของท่อไอเสียต้องทำให้ทิศทางของไอเสียพุ่งออกไปในแนวระนาบหรือมีมุมกดไม่เกิน
๔๕ องศา ในกรณีที่มีการระบายไอเสียออกทางด้านขวาของรถ
ส่วนปลายของท่อไอเสียเมื่อวัดจากพื้นราบถึงส่วนที่สูงที่สุดต้องไม่เกิน ๗๕
เซนติเมตร
กรณีที่มีการระบายไอเสียออกในแนวดิ่ง
ส่วนปลายของท่อไอเสียต้องอยู่สูงกว่าห้องผู้ขับรถไม่น้อยกว่า ๑๕ เซนติเมตร
และต้องมีทิศทางของไอเสียพุ่งออกไปไม่ต่ำกว่าแนวระนาบ

ข้อ ๔[๑] 
ประกาศนี้ให้ใช้บังคับนับแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ประกาศ ณ วันที่ ๑๑
กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยรัตน์  สงวนชื่อ
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๓ พฤศจิกายน ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๓ พฤศจิกายน ๒๕๕๒

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๘ สิงหาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๑๕๙ ง/หน้า ๖๑/๓๐ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1957 (พ.ศ. 2552) เรื่อง ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่องจำนวน 3 เส้นทาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๙๕๗ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง
จำนวน
๓ เส้นทาง[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๑๕๙ (พ.ศ. ๒๕๔๒) ประกาศ ณ วันที่ ๑ เมษายน ๒๕๔๒
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร (รถตู้ปรับอากาศ) สายที่ ต. ๓๓
ห้างสรรพสินค้าฟิวเจอร์ปาร์คบางแค-มหาวิทยาลัยมหิดล (ศาลายา) สายที่ ต. ๖๖
สีลม-เตาปูน (ทางด่วน) และสายที่ ๗๒ ท่าน้ำสี่พระยา-มหาวิทยาลัยอัสสัมชัญ (เอแบค) (ทางด่วน)
นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นว่า
เส้นทางดังกล่าวหมดความจำเป็นสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๗/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๑๘ สิงหาคม ๒๕๕๑
จึงให้ยกเลิกเส้นทางดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ ๑๘ สิงหาคม ๒๕๕๒ เป็นต้นไป

ประกาศ
ณ วันที่ ๓๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยศักดิ์
 อังค์สุวรรณ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒
พฤศจิกายน ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๒
พฤศจิกายน ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๙ ง/หน้า ๓๐๖/๒๙ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1956 (พ.ศ. 2552) เรื่อง ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 250 มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๙๕๖ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๒๕๐ มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๔๔๖ (พ.ศ. ๒๕๔๗) ประกาศ ณ วันที่ ๒๒ มิถุนายน ๒๕๔๗ กำหนด (ปรับปรุง)
แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๕๐
มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นว่า
เส้นทางดังกล่าวหมดความจำเป็นสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๗/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๑๘ สิงหาคม ๒๕๕๑
จึงให้ยกเลิกเส้นทางดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ ๑๘ สิงหาคม ๒๕๕๒ เป็นต้นไป

ประกาศ
ณ วันที่ ๓๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยศักดิ์
 อังค์สุวรรณ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒
พฤศจิกายน ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๒
พฤศจิกายน ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๙ ง/หน้า ๓๐๕/๒๙ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1955 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 618 พิจิตร-พิษณุโลก (ข)

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๙๕๕ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๖๑๘ พิจิตร-พิษณุโลก (ข)[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๓๘๗ (พ.ศ. ๒๕๒๙) ประกาศ ณ วันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๒๙ กำหนด (ปรับปรุง)
รายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๖๑๘
พิจิตร-พิษณุโลก (ข) ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงพิจิตร-บ้านหนองหลุม นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๗/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๑๘ สิงหาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๖๑๘ พิจิตร-พิษณุโลก (ข)
ให้ยกเลิกเส้นทางแยกช่วงพิจิตร-บ้านหนองหลุม โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง
ดังต่อไปนี้

สายที่ ๖๑๘ พิจิตร-พิษณุโลก (ข)
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดพิจิตร
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๑๕ ผ่านอำเภอสามง่าม ถึงสี่แยกปลวกสูง แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๑๑๗ ผ่านทางแยกอำเภอบางระกำ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดพิษณุโลก

ประกาศ
ณ วันที่ ๓๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยศักดิ์
 อังค์สุวรรณ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒
พฤศจิกายน ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๒
พฤศจิกายน ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๙ ง/หน้า ๓๐๔/๒๙ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1954 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 588 อุบลราชธานี-ระยอง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๙๕๔ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๕๘๘ อุบลราชธานี-ระยอง[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๔๔๖ (พ.ศ. ๒๕๔๗) ประกาศ ณ วันที่ ๒๒ มิถุนายน ๒๕๔๗ กำหนด (ปรับปรุง)
แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๕๘๘
อุบลราชธานี-ระยอง นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่
๑๗/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๑๘ สิงหาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๕๘๘ อุบลราชธานี-ระยอง
ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงอุบลราชธานี-นางรอง-ระยอง เพิ่มขึ้น ๑ ช่วง
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้

สายที่ ๕๘๘ อุบลราชธานี - ระยอง
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุบลราชธานี
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔ ถึงอำเภอวารินชำราบ
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๒๖ ผ่านอำเภอกันทรารมย์ จังหวัดศรีสะเกษ
อำเภออุทุมพรพิสัย อำเภอสำโรงทาบ อำเภอศรีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙ ถึงจังหวัดบุรีรัมย์
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๘ ถึงบ้านกระสัง
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๒๖ ผ่านอำเภอลำปลายมาศ อำเภอห้วยแถลง อำเภอจักราช
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๒๔ ถึงจังหวัดนครราชสีมา
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔
ผ่านอำเภอปักธงชัย สี่แยกกบินทร์บุรี อำเภอพนมสารคาม ถึงจังหวัดฉะเชิงเทรา
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๔ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๔
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ ผ่านจังหวัดชลบุรี อำเภอศรีราชา เมืองพัทยา
อำเภอสัตหีบ อำเภอบ้านฉาง บ้านมาบตาพุด ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดระยอง
ช่วงอุบลราชธานี-นางรอง-ระยอง
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุบลราชธานี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔
ถึงอำเภอวารินชำราบ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๒๖ ผ่านอำเภอกันทรารมย์
ถึงจังหวัดศรีสะเกษ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๒๐ ผ่านอำเภอขุขันธ์
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔ ผ่านอำเภอสังขะ อำเภอปราสาท อำเภอประโคนชัย
อำเภอนางรอง อำเภอหนองกี่ ทางแยกอำเภอโชคชัย ถึงทางแยกอำเภอปังธงชัย
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ ผ่านอำเภอปักธงชัย สี่แยกกบินทร์บุรี อำเภอพนมสารคาม
ถึงจังหวัดฉะเชิงเทรา แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๔
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๔ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓
ผ่านจังหวัดชลบุรี อำเภอศรีราชา เมืองพัทยา อำเภอสัตหีบ อำเภอบ้านฉาง บ้านมาบตาพุด
ไปสุดเส้นทาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดระยอง

ประกาศ
ณ วันที่ ๓๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยศักดิ์
 อังค์สุวรรณ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒
พฤศจิกายน ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๒
พฤศจิกายน ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๙ ง/หน้า ๓๐๒/๒๙ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกาญจนบุรี ฉบับที่ 53 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดกาญจนบุรี
ฉบับที่
๕๓ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร[๑]

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกาญจนบุรีได้พิจารณาเห็นสมควรกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น
เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกาญจนบุรี ในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๑๓ กรกฎาคม ๒๕๕๐ และการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๑๔
สิงหาคม ๒๕๕๑
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางในการประชุมครั้งที่ ๒๑/๒๕๕๑
เมื่อวันที่ ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๑
จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดกาญจนบุรี
สายที่ ๘๕๖๑ ด่านมะขามเตี้ย-บ้านหนองสะแกรวม-บ้านหนองปากดง โดยให้ใช้รายละเอียด
ดังนี้

สายที่ ๘๕๖๑
ด่านมะขามเตี้ย-บ้านหนองสะแกรวม-บ้านหนองปากดง
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอด่านมะขามเตี้ย
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๓๖๑ ผ่านบ้านหนองหัววัว ตรงไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข
๔๐๒๘ ผ่านบ้านหนองผู้เฒ่า บ้านหนองจอก บ้านหนองสะแกรวม
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๗๐ ถึงบ้านโป่งนก
แยกซ้ายไปตามถนนโยธาธิการหมายเลข ๓๑๗๐ ผ่านวัดพระธาตุโป่งนก บ้านหนองหิน
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๓๖๑ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านหนองปากดง
ช่วงด่านมะขามเตี้ย-บ้านหนองปากดง
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอด่านมะขามเตี้ย
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๓๖๑ ผ่านบ้านหนองหัววัว ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านหนองปากดง

ประกาศ
ณ วันที่ ๑๐ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒
เริงศักดิ์
 มหาวินิจฉัยมนตรี
ผู้ว่าราชการจังหวัดกาญจนบุรี
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดกาญจนบุรี

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๗
ตุลาคม ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๒๗
ตุลาคม ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๕ ง/หน้า ๒๔๓/๒๒ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1949 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 362 พนัสนิคม-บ้านหนองคอก

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๙๔๙ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทาง
สำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๓๖๒ พนัสนิคม-บ้านหนองคอก[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๕๑๒ (พ.ศ. ๒๕๓๑) ประกาศ ณ วันที่ ๑๘ มิถุนายน ๒๕๓๑
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารสายที่ ๓๖๒ พนัสนิคม-บ้านหนองคอก
นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเห็นสมควรให้ปรับปรุงแก้ไขรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว
ให้ถูกต้องตามข้อเท็จจริงในปัจจุบัน

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางที่ได้อนุมัติในหลักการไว้แล้ว
ในการประชุมครั้งที่ ๑๕/๒๕๓๙ เมื่อวันที่ ๑๖ กรกฎาคม ๒๕๓๙ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๓๖๒
พนัสนิคม-บ้านหนองคอก โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้

สายที่ ๓๖๒ พนัสนิคม-บ้านหนองคอก
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอพนัสนิคม
ไปตามถนนศรีกุญชร แล้วไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๔๖ ผ่านบ้านเกาะโพธิ์
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๓๔๑ ผ่านบ้านเกาะจันทร์ ถึงบ้านชุมนุมปรกฟ้า
ไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ชบ. ๔๐๑๒ ผ่านบ้านสัตตพรหม บ้านกระลอกเอน ถึงบ้านวังหิน
ไปตามถนนสาย อบจ. สายวังหิน-หนองบอน ผ่านบ้านกระบกคู่
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๕๙ ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านหนองคอก

ประกาศ
ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยศักดิ์
 อังค์สุวรรณ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๗
ตุลาคม ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๒๗
ตุลาคม ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๕ ง/หน้า ๒๔๒/๒๒ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1948 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่องสายที่ 98 ห้วยขวาง-กล้วยน้ำไท

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๙๔๘ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง
สายที่
๙๘ ห้วยขวาง-กล้วยน้ำไท[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๓๘๘ (พ.ศ. ๒๕๔๖) ประกาศ ณ วันที่ ๑๓ พฤษภาคม ๒๕๔๖ กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑
ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๙๘ ห้วยขวาง-กล้วยน้ำไท
ให้มีเส้นทางแยกช่วงห้วยขวาง-ซอยทองหล่อ-ถนนเพชรบุรี นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๕/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๒๒ กรกฎาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑
ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๙๘ ห้วยขวาง-กล้วยน้ำไท
ให้ยกเลิกเส้นทางแยกช่วงห้วยขวาง-ซอยทองหล่อ-ถนนเพชรบุรี
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้

สายที่ ๙๘ ห้วยขวาง-กล้วยน้ำไท
จากห้วยขวางไปกล้วยน้ำไท
เริ่มต้นจากห้วยขวาง (บริเวณอาคารสงเคราะห์ห้วยขวาง)
ไปตามถนนประชาสงเคราะห์ แยกซ้ายไปตามถนนอโศกดินแดง แยกขวาไปตามถนนอโศกมนตรี
แยกซ้ายไปตามถนนสุขุมวิท แยกขวาไปตามซอยสุขุมวิท ๔๐ แยกซ้ายไปตามถนนพระราม ๔
จนสุดเส้นทางที่บริเวณซอยสุขุมวิท ๔๒ (ด้านถนนพระราม ๔)
จากกล้วยน้ำไทไปห้วยขวาง
เริ่มต้นจากบริเวณซอยสุขุมวิท ๔๒ (ด้านถนนพระราม ๔) ไปตามซอยสุขุมวิท ๔๒
แยกซ้ายไปตามถนนสุขุมวิท ผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (เอกมัย) แล้วไปตามเส้นทางเดิม
จนสุดเส้นทางที่ห้วยขวาง (บริเวณอาคารสงเคราะห์ห้วยขวาง)

ประกาศ
ณ วันที่ ๒๐ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยศักดิ์  อังค์สุวรรณ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๗
ตุลาคม ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๒๗
ตุลาคม ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๕ ง/หน้า ๒๔๐/๒๒ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1947 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 219 ขอนแก่น-มหาสารคาม

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๙๔๗ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๒๑๙ ขอนแก่น-มหาสารคาม[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๔๘๒ (พ.ศ. ๒๕๔๗) ประกาศ ณ วันที่ ๑๕ พฤศจิกายน ๒๕๔๗ กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๑๙ ขอนแก่น-มหาสารคาม
ให้มีเส้นทางแยกช่วงโกสุมพิสัย-บ้านวังกุง นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๔/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๒๖ มิถุนายน ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๑๙ ขอนแก่น-มหาสารคาม
ให้ยกเลิกรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงโกสุมพิสัย-บ้านวังกุง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง
ดังต่อไปนี้

สายที่ ๒๑๙ ขอนแก่น-มหาสารคาม
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดขอนแก่น
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒ ถึงบ้านท่าพระ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๒๐๘ ผ่านบ้านหนองสระพัง บ้านแพง อำเภอโกสุมพิสัย บ้านอุปราช ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานีขนส่งผู้โดยสารประจำทางจังหวัดมหาสารคาม

ประกาศ
ณ วันที่ ๒๐ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยศักดิ์
 อังค์สุวรรณ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๗
ตุลาคม ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๒๗
ตุลาคม ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๕ ง/หน้า ๒๓๙/๒๒ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1946 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 200 พระพุทธบาท-อ่างทอง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๙๔๖ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๒๐๐ พระพุทธบาท-อ่างทอง[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๑๘๘ (พ.ศ. ๒๕๔๒) ประกาศ ณ วันที่ ๒๙ พฤศจิกายน ๒๕๔๒ กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๐๐ พระพุทธบาท-อ่างทอง
ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงพระพุทธบาท-บ้านมะขามเรียง-อ่างทอง นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๔/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๒๖ มิถุนายน ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๐๐ พระพุทธบาท-อ่างทอง
ให้ยกเลิกรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงพระพุทธบาท-บ้านมะขามเรียง-อ่างทอง
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้

สายที่ ๒๐๐ พระพุทธบาท-อ่างทอง
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอพระพุทธบาท
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๒๒
ผ่านศาลเจ้าพ่อเขาตก บ้านบ่อโศก ถึงบ้านสะพานช้าง
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๒๑ ถึงอำเภอบ้านหมอ กลับตามเส้นทางเดิม
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๒๒ ถึงอำเภอท่าเรือ กลับตามเส้นทางเดิม แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๓๒๖๗ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๓๔ ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดอ่างทอง

ประกาศ
ณ วันที่ ๒๐ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยศักดิ์
 อังค์สุวรรณ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๗
ตุลาคม ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๒๗
ตุลาคม ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๕ ง/หน้า ๒๓๘/๒๒ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1942 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3  สายที่ 304 ระยอง-สัตหีบ

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๙๔๒ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๓๐๔ ระยอง-สัตหีบ[๑]

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่ง ฉบับที่ ๓ (พ.ศ.
๒๕๐๗) ประกาศ ณ วันที่ ๑๗ พฤศจิกายน ๒๕๐๗ กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถยนต์โดยสารระหว่างจังหวัด
(เฉพาะจังหวัดในส่วนภูมิภาค) สายที่ ๓๐๔ ระยอง-สัตหีบ นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๓๐๔ ระยอง-สัตหีบ เป็น
บ้านฉาง-สัตหีบ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้

สายที่ ๓๐๔ บ้านฉาง-สัตหีบ
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอบ้านฉาง
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอสัตหีบ

ประกาศ
ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยศักดิ์
 อังค์สุวรรณ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๙
ตุลาคม ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๖๖/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1941 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3  สายที่ 270 ขอนแก่น-บัวใหญ่

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๙๔๑ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๒๗๐ ขอนแก่น-บัวใหญ่[๑]

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่
๑๖๓๒ (พ.ศ. ๒๕๔๙) ประกาศ ณ วันที่ ๑๐ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๙ กำหนด (ปรับปรุง)
แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ สายที่ ๒๗๐ ขอนแก่น-บัวใหญ่ นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๗๐ ขอนแก่น-บัวใหญ่
ให้ยกเลิกรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงอำเภอพล-บ้านโนนเพ็ด ช่วงอำเภอพล -
บ้านหนองช้างตาย ช่วงอำเภอพล-บ้านแดงน้อยและช่วงอำเภอพล-บ้านแฝก
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้

สายที่ ๒๗๐ ขอนแก่น-บัวใหญ่
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดขอนแก่น
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒ (ถนนมิตรภาพ) ผ่านอำเภอบ้านไผ่ อำเภอพล ถึงบ้านสีดา
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๒ ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอบัวใหญ่

ประกาศ
ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยศักดิ์
 อังค์สุวรรณ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๙
ตุลาคม ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๑๙
ตุลาคม ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๖๕/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1940 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3  สายที่ 238 สกลนคร-บ้านไผ่

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๙๔๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๒๓๘ สกลนคร-บ้านไผ่[๑]

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๔๔๖ (พ.ศ. ๒๕๔๗) ประกาศ ณ วันที่ ๒๒ มิถุนายน ๒๕๔๗ กำหนด (ปรับปรุง)
แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ สายที่ ๒๓๘ สกลนคร-บ้านไผ่ นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๓๘ สกลนคร-บ้านไผ่ เป็น
สกลนคร-มหาสารคาม และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงมหาสารคาม-กุฉินารายณ์
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้

สายที่ ๒๓๘ สกลนคร-มหาสารคาม
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดสกลนคร
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๓ ผ่านอำเภอสมเด็จ จังหวัดกาฬสินธุ์ อำเภอยางตลาด
อำเภอกันทรวิชัย ไปสุดเส้นทาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดมหาสารคาม
ช่วงมหาสารคาม-กุฉินารายณ์
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดมหาสารคาม ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๓
ผ่านอำเภอยางตลาด จังหวัดกาฬสินธุ์ ถึงอำเภอสมเด็จ
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๔๒ ผ่านอำเภอห้วยผึ้ง ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอกุฉินารายณ์

ประกาศ
ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยศักดิ์
 อังค์สุวรรณ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๙
ตุลาคม ๒๕๕๒

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๑๙
ตุลาคม ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๖๔/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒