Judul: Perencanaan kawasan tepian lintas kereta : Studi kasus jalur Pasar Minggu, Gambir, Propinsi DKI Jakarta
Abstrak: Pembangunan di Jakarta dengan berbagai aktivitas di dalamnya mem- butuhkan dukungan dari berbagai sektor. Perhubungan merupakan salah satu sektor yang turut menentukan gerak laju pembangunan. Meningkatnya kebutuhan untuk meningkatkan jumlah orang dalam melakukan pergerakan ke suatu tempat telah menjadi tuntutan bagi sektor perhubungan untuk memberikan pelayanan transportasi dan sistem sirkulasinya. Sistem transportasi kereta sebagai suatu jalur perhubungan darat yang membentuk lanskap linear harus memenuhi faktor keamanan, efisiensi, serta dapat memberikan pengalaman yang menyenangkan bagi pengguna untuk bergerak dari suatu titik ke titik lain (Simonds, 1983). Lintas kereta dan kawasan tepiannya adalah satu kesatuan lanskap yang tidak dapat dipisahkan dan saling mempengaruhi satu sama lain serta memiliki hubungan timbal balik yang harmonis yang melibatkan masyarakat sebagai pengguna jasa transportasi dan pelaku aktivitas di sepanjang kawasan tepian lintas kereta. Keberadaan lintas kereta membutuhkan keseimbangan yang dinamis dari berbagai elemen yang terkait dengannya, seperti bunyi dan getaran, sebagai akibat pergerakannya. Keseimbangan yang dinamis dapat membentuk suatu sistem transportasi kereta yang dapat mengakomodasikan banyak kepentingan, dengan memperhatikan pula gangguan yang ditimbulkannya, yang dapat mempengaruhi lingkungan sekitarnya, baik secara fisik maupun visual. Studi perencanaan ini dilaksanakan di sepanjang kawasan tepian lintas kereta jalur Pasar Minggu Gambir, Propinsi DKI Jakarta, sepanjang ± 12 km, dengan mempertimbangkan kelestarian dan keselarasan lingkungan sehingga diharapkan dapat memberikan kenyamanan, keamanan, keindahan, dan keharmo- nisan visual bagi masyarakat, dalam hal ini masyarakat pengguna jasa transportasi kereta dan yang berada di sekitar lintasan kereta. Proses perencanaan lanskap yang digunakan dalam studi ini merupakan proses perencanaan secara umum, yang terdiri atas tahap pengumpulan data dan analisis, sintesis dan perencanaan ruang. Data yang dibutuhkan berupa keadaan umum, kondisi dan batas tapak. serta permasalahan ruangnya. Pengumpulan data dilakukan melalui pengukuran,..dst
Keyword: 

Judul: Perencanaan lanskap jalan sektor XIV-6 kawasan Perumahan Bumi Serpong Damai (BSD), Tangerang, Jawa Barat
Abstrak: Pengembangan kota baru adalah bagian dari strategi pengembangan wilayah Jabotabek untuk mengurangi arus urbanisasi ke Jakarta. Bumi Serpong Damai (BSD) merupakan bagian dari wilayah Serpong, didirikan sebagai pusat pertumbuhan dengan tujuan untuk membatasi pergerakan penduduk ke Jakarta dan membangun kota swasembada yang terpisah dari Jakarta. Salah satu upaya untuk mencapai tujuan di atas yaitu dengan membangun suatu kota baru yang mandiri. Jaringan jalan merupakan salah satu unsur dari prasarana kota yang mendukung suatu kota mandiri untuk dapat melaksanakan fungsi-fungsi perkotaan seperti pemukiman, perdagangan, pendidikan, industri dan rekreasi. Lanskap jalan yang merupakan salah satu aspek lingkungan yang ada dalam suatu kawasan perumahan yang mempunyai peranan penting dalam sirkulasi manusia dan kendaraan, yang dapat menghubungkan antara berbagai aktivitas yang ada di dalam dan di luar kawasan perumahan tersebut. Oleh karena itu lanskap jalan perlu direncanakan secara baik dan tepat, sehingga diharapkan dapat mendukung segala aktivitas dan fungsi yang berlangsung di dalam kawasan perumahan tersebut. Tujuan studi adalah merencanakan lanskap jalan dengan mempertimbangkan aspek fisik, teknik, sosial dan ekonomi sehingga dapat dihasilkan suatu perencanaan lanskap jalan yang fungsional dan estetik. Fungsional dalam arti berdaya guna untuk memberikan kelancaran, kenyamanan dan keamanan bagi pemakai jalan, sedangkan estetik berarti menambah nilai keindahan lanskap jalan serta mendukung keindahan visual sepanjang jalan. Studi ini menggunakan metode survei dengan tahapan pekerjaan sesuai dengan metode Rachman yaitu Proses Berpikir Lengkap Merencana dan Melaksana dalam Arsitektur Pertamanan. Studi diawali dengan tahap inventarisasi dengan cara survei lapang, dokumentasi, wawancara, pengumpulan data sekunder untuk mendapatkan data fisik dan biofisik, data sosial dan ekonomi serta data teknik yang berkaitan dengan tapak jalan. Kemudian data- data tersebut dianalisis untuk mendapatkan potensi dan kendala. Pemanfaatan potensi dan pemecahan kendala dilakukan pada tahap sintesis…dst
Keyword: 

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: