Judul: Analisis Tingkat Kepuasan dan Kesediaan Membayar Pengendara Sepeda Motor di Kota Bogor terhadap Bus Trans Pakuan
Abstrak: Kota Bogor merupakan salah satu kota besar penyangga Ibu Kota Jakarta, hal tersebut menyebabkan peningkatan jumlah penduduk serta mobilitas penduduk di kota ini. Peningkatan jumlah penduduk di Kota Bogor berdampak pada peningkatan jumlah kendaraan bermotor. Jumlah kendaraan bermotor yang mendominasi Kota Bogor adalah sepeda motor. Peningkatan jumlah sepeda motor menyebabkan kepadatan lalu lintas. Perubahan kebiasaan berkendara ke transportasi umum perlu dilakukan untuk mengurangi kepadatan lalu lintas. Bus Trans Pakuan merupakan salah satu transportasi umum di Kota Bogor yang dapat menjadi pilihan untuk merubah perilaku berkendara pengendara sepeda motor. Tujuan dari penelitian ini adalah (1) mengestimasi total beban pencemaran yang dihasilkan sepeda motor di Kota Bogor, (2) menganalisis persepsi pengendara sepeda motor di Kota Bogor terhadap pencemaran udara akibat emisi sepeda motor dan dampaknya, (3) mengestimasi besaran Willingness to Pay (WTP) pengendara sepeda motor terhadap Bus Trans Pakuan di Kota Bogor, dan (4) mengidentifikasi atribut pelayanan yang penting dan mempengaruhi kepuasan pengendara sepeda motor terhadap Bus Trans Pakuan. Penelitian ini dilanalisis dengan menggunakan metode perhitungan kuantitatif, skala likert, Contingent Valuation Method (CVM), Importance Performance Analysis (IPA), dan Customer Satisfaction Index (CSI). Total beban pencemaran sepeda motor di Kota Bogor sebesar 96.502,01 ton/tahun sehingga menimbulkan kerugian sebesar Rp. 4.376.480.462/tahun. Persepsi terkait emisi dan dampaknya didapatkan kesimpulan rata-rata setuju dengan pernyataan yang diberikan. Besar willingness to pay pengendara sepeda motor terhadap Bus Trans Pakuan adalah sebesar Rp. 1.530. Nilai CSI Bus Trans Pakuan adalah 59,02% atau 0,59 yang artinya berada pada rentang “Cukup Puas”, pengendara sepeda motor yang juga merupakan pengguna Bus Trans Pakuan merasa cukup puas dengan atribut-atribut pada Bus Trans Pakuan.
Keyword: Bus Trans Pakuan, Customer Satisfaction Index (CSI), Importance Performance Analysis (IPA), Sepeda motor, Willingness to Pay (WTP)

Judul: Analisis Willingness To Pay dan Tingkat Kesukaan Masyarakat Terhadap Usaha Jasa Angkutan Trans Pakuan Kota Bogor (Studi Kasus Trayek Bubulak-Cidangiang)
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis willingness to pay (kemauan membayar) masyarakat terhadap jasa angkutan Trans Pakuan, menganalisis pengaruh jenis kelamin, tingkat pendidikan, jenis pekerjaan, tingkat pendapatan dan pengeluaran per bulan untuk transportasi terhadap willingness to pay penumpang serta menganalisis tingkat kesukaan masyarakat terhadap keberadaan jasa angkutan Trans Pakuan setelah terjadi kenaikan tarif dan setelah terjadi perubahan kualitas pelayanan. Penelitian ini menggunakan data primer dan data sekunder. Data primer berupa data yang diperoleh menggunakan kuesioner dan wawancara dengan masyarakat pengguna jasa Trans Pakuan secara umum dan wawancara dengan pihak Perusahaan Daerah Jasa Transportasi Kota Bogor. Data sekunder diperoleh dari Badan Pusat Statistik Kota Bogor dan pencarian data berupa literatur yang diperoleh dari perpustakaan LSI, perpustakaan Fakultas Ekonomi dan Manajemen IPB dan internet. Alat analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis regresi dengan variabel dummy dan uji Kruskal-Wallis. Alat bantu (software) untuk mengolah data dalam penelitian ini adalah Microsoft Excel 2007 dan Minitab version 14. Hasil penelitian menunjukkan nilai rata-rata willingness to pay pengguna jasa angkutan Trans Pakuan, didapatkan nilai Rp3.835. Nilai rata-rata willingness to pay ini lebih besar daripada tarif Trans Pakuan. Dengan tarif yang berada dibawah WTP ini, maka terdapat keleluasaan dalam perhitungan dan pengajuan nilai tarif baru. Tarif jasa Trans Pakuan dapat ditingkatkan hingga batas WTP rata-rata namun harus diiringi dengan perbaikan kinerja pelayanan. Dari uji regresi dengan variabel dummy didapatkan hasil bahwa variabelvariabel seperti jenis kelamin, tingkat pendidikan, jenis pekerjaan, tingkat pendapatan per bulan dan pengeluaran per bulan untuk transportasi tidak memengaruhi willingness to pay. Berdasarkan uji Kruskal-Wallis yang telah dilakukan untuk mengetahui tingkat kesukaan penumpang Trans Pakuan, didapat bahwa keberadaan jasa angkutan Trans Pakuan sebagai sarana transportasi alternatif dengan tarif awal (Rp2500) dapat digolongkan dalam kategori disukai. Sedangkan kenaikan tarif angkutan Trans Pakuan menjadi Rp3000 juga dapat digolongkan dalam kategori disukai. Namun respon penumpang tentang fasilitas dan pelayanan yang diberikan jasa angkutan Trans Pakuan saat ini digolongkan dalam kategori kurang disukai.
Keyword: Public transportation, Kruskal-Wallis, Minitab

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: