Judul: Evaluasi jaringan jalan angkutan hutan di BKPH Sanca, KPH Indramayu PT Perhutani Unit III Jawa Barat
Abstrak: Hasil hutan lebih bernilai ekonomis jika hasil hutan tersebut dapat dikeluarkan dari dalam hutan. Oleh karena itu diperlukan jalan hutan yang tidak sekedar bertujuan untuk pengangkutan hasil hutan, melainkan lebih besar artinya untuk kelancaran kegiatan. pengelolaan hutan yang lestari, antara lain produksi, pembinaan, perlindungan hutan serta sosial ekonomi masyarakat sekitar hutan. Panjang dan sebaran jalan hutan berpengaruh terhadap keterlayanan pengangkutan kayu dan harus disesuaikan dengan sebaran potensi kayu. Dari panjang dan sebaran jalan tersebut dapat diketahui kerapatan dan spasi jalan serta persen pembukaan wilayah hutan yang dapat dijadikan penilai dari jaringan jalan yang ada. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui panjang jalan angkutan dan menentukan besarnya kerapatan jalan, mengetahui tingkat keteriayanan areal hutan dengan jaringan jalan yang telah ada, menentukan kerapatan jalan optimalnya dan membandingkan kerapatan jalan dengan kerapatan jalan optimalnya dan mengetahui kondisi standar teknis jaringan jalan. Pengumpulan data terdiri dari data primer meliputi jarak sarad rata-rata terpendek di lapangan, jarak sarad rata-rata sebenarnya di lapangan dengan 30 kali ulangan, keadaan umum jaringan jalan, radius belokan di lapangan dan tanjakan dan turunan jalan dengan 5 kali ulangan, untuk data sekunder meliputi keadaan umum KPH/BKPH setempat, panjang jaringan jalan, total luas produktif, biaya pembuatan jalan, biaya pemeliharaan jalan, biaya penyaradan dan volume kayu yang dapat dikeluarkan. Diketahui total luas hutan produktif sebesar 5.917,47 Ha, dengan total panjang jalan pada peta jaringan jalan baik jalan milik Perhutani maupun milik umum sepanjang 770,37 Hm. Dari hasil perhitungan diperoleh total nilai kerapatan jalan jalan sebesar 13,07 m/Ha telah melebihi standar dari pihak PT. Perhutani yaitu 12 m/Ha. Untuk nilai spasi jalan berbanding terbalik dengan nilai kerapatan jalan dimana semakin besar nilai kerapatan jalan maka semakin kecil nilai spasi jalan yang ada, spasi jalan yang diperoleh sebesar 765,11 m. Ada beberapa aspek yang menjadi pertimbangan untuk pembuatan jalan hutan dalam kegiatan pengusahaan hutan yaitu aspek produksi atau mengeluarkan kayu dan hasil hutan lainnya, aspek pembukaan wilayah hutan dan aspek pembinaan dan keamanan hutan....
Keyword: 

Judul: Evaluasi jaringan jalan dan daya dukung tanah badan jalan hutan : Studi kasus di BKPH Cikawung, KPH Indramayu, PT Perhutani Unit III, Jawa Barat
Abstrak: Hak Jaringan jalan hutan merupakan parameter untuk menilai tingkat keberhasilan kegiatan pembukaan wilayah hutan karena merupakan prasarana yang sangat menentukan bagi kelancaran kegiatan pemanenan utamanya pengangkutan kayu. Oka (1978) mengatakan bahwa selama ini biaya pengangkutan termasuk di dalamnya biaya pembuatan jalan, pemeliharaan jalan dan biaya penyaradan merupakan biaya terbesar dari seluruh biaya pemanenan, sebesar ± 70% dari seluruh pengeluaran. Untuk itu dalam kegiatan perencanaan pembuatan jalan hutan dan jaringan jalan, perlu memperhatikan biaya pengangkutan, topografi dan volume yang dikeluarkan, sehingga dapat diperoleh jaringan jalan yang optimal. Panjang dan sebaran jalan hutan juga harus disesuaikan dengan sebaran potensi kayu tersebut. Struktur badan jalan yang lemah dan kondisi permukaan jalan yang tidak rata dapat menyebabkan terganggunya pengangkutan. Dalam jangka panjang hal ini akan sangat merugikan karena memperlambat waktu pengangkutan dan menyebabkan tingginya biaya pemeliharaan jalan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya kerapatan jalan dan tingkat keterlayanan areal hutan dengan jaringan jalan yang telah ada, menentukan kerapatan jalan optimal serta mengetahui dan menilai daya dukung jalan yang sedang digunakan untuk melayani kegiatan pemanenan. Penelitian dilaksanakan di areal hutan BKPH Cikawung, KPH Indramayu, PT. Perhutani Unit III Jawa Barat selama 1 bulan. BKPH Cikawung merupakan kawasan hutan Kelas Perusahaan Jati yang bertopografi datar hingga bergelombang dengan jenis tanah gromosol. Data yang diambil meliputi data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari hasil pengukuran langsung di lapangan meliputi daya dukung tanah, tebal lapisan perkerasan jalan dan jarak sarad rata rata. Sedangkan data sekunder di dapat dari peta jaringan jalan, laporan tahunan dan dokumen yang memuat keterangan mengenai panjang jaringan jalan hutan, luas total hutan produktif, volume kayu yang berhasil dikeluarkan, biaya pembuatan jalan, biaya pemeliharaan jalan, biaya penyaradan, intensitas pengangkutan dan beban angkutan. Untuk pengolahan data kerapatan jalan optimal serta spasi jalan optimal jalan digunakan rumus Elias (1997) sedangkan untuk pengolahan data daya dukung jalan digunakan rumus Sudarsono (1993). Nilai kerapatan jalan untuk wilayah BKPH Cikawung sebesar 12,260 m/ha. Besarnya kerapatan jalan ini telah melebihi standar PT Perhutani untuk Kelas Perusahaan Jati yaitu 12 m/ha. Nilai ini juga melebihi nilai kerapatan jalan optimalnya yaitu 6,101 m/ha, sehingga telah terjadi kelebihan pembuatan jalan sebesar 34.294,502 m....
Keyword: 

Judul: Optimization of Alginate-Chitosan Microcapsules Formation for Leydig Cells Encapsulation
Abstrak: Hypogonadism is a clinical condition characterized by low concentrations of testosterone. It is caused by malfunction of Leydig cells in producing testosterone. Encapsulation method will protect the transplanted cells from the immune system rejection. The aims of this study was to optimize the formation of microcapsules for Leydig cells encapsulation. The microcapsules were made of alginate and chitosan as the first and the second coating agents, respectively. The result showed that the minimum concentration of alginate was 1.5% (w/v) with a viscosity of 33.8 cPs, resulted spherical microcapsules with diameters of 230-270 µm. The optimum concentration of chitosan as the second coating agent was 0.5% (w/v), resulted spherical microcapsule with mechanical stability in 4 hours. Leydig cells can be trapped inside the capsule with a density that proportional with concentration of cells used in the encapsulation.
Keyword: