Judul: Analisis Gerombol Untuk Data Survei Perjalanan Kota Bandung
Abstrak: Survei perjalanan merupakan salah satu cara terpenting untuk memperoleh informasi yang diperlukan dalam perencanaan transportasi dan pengambilan keputusan di era sekarang. Survei perjalanan melibatkan data perjalanan responden dari titik asal ke titik tujuan. Titik-titik ini dicirikan oleh koordinat lintang dan bujur. Penelitian ini mencoba mengelompokkan data survei perjalanan kota Bandung tahun 2014 menggunakan analisis gerombol berhirarki berdasarkan kemiripan perjalanan yang dihitung menggunakan ukuran jarak tertentu. Ukuran jarak yang digunakan adalah rata-rata jarak terpendek titik-ruas garis antara dua perjalanan. Semakin tinggi nilai ukuran jarak tersebut, maka dua perjalanan yang dibandingkan semakin tidak mirip. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa analisis gerombol dapat diterapkan untuk data survei perjalanan. Banyaknya gerombol yang terbentuk berdasarkan kemiripan perjalanan dan pertimbangan penulis adalah 4 gerombol. Gerombol 1 beranggotakan 126 perjalanan, gerombol 2 beranggotakan 685 perjalanan, gerombol 3 beranggotakan 611 perjalanan, dan gerombol 4 beranggotakan 87 perjalanan. Potensi yang dapat dikembangkan pada gerombol 1 berkaitan dengan indsutri; gerombol 2 berkaitan dengan pendidikan, pariwisata, perhotelan, perbelanjaan dan fashion; gerombol 3 berkaitan dengan pendidikan, pariwisata, dan pelayanan kesehatan; gerombol 4 berkaitan dengan pendidikan. Kepadatan perjalanan pada gerombol 2 dan gerombol 3 menunjukkan bahwa kedua gerombol memerlukan kebijakan terkait tata ruang kota dan transportasi.
Keyword: analisis gerombol, kemiripan perjalanan, survei perjalanan

Judul: Karakteristik dan Pola Commuting di Bandung Raya
Abstrak: Bandung Raya merupakan salah satu wilayah metropolitan di Indonesia yang terletak di Provinsi Jawa Barat. Berdasarkan konsep BPS, Bandung Raya terdiri atas lima wilayah kabupaten/kota, yaitu Kabupaten Bandung, Kabupaten Sumedang, Kabupaten Bandung Barat, Kota Bandung dan Kota Cimahi. Meskipun berada dalam satu wilayah metropolitan yang sama, perkembangan masing-masing wilayah berbeda antara satu wilayah dengan wilayah lainnya sehingga menyebabkan terjadinya interaksi spasial berupa komuter. Oleh karena itu diperlukan analisis dalam mengurangi komuter dan dampak negatif yang dapat ditimbulkan. Penelitian ini bertujuan untuk: (1) menganalisis tipologi perkembangan wilayah, (2) menganalisis pola interaksi spasial antar kabupaten/kota, (3) menganalisis karakteristik dan distribusi spasial komuter di Bandung Raya serta (4) mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi keputusan penduduk Bandung Raya melakukan commuting baik dari segi rumah tangga maupun individu. Penelitian ini menggunakan data sekunder yang diperoleh dari berbagai sumber dan instansi. Analisis dilakukan dengan menggunakan metode skalogram dimodifikasi, principal component analysis (PCA), spatial clustering, indeks diversitas entropi, augmented dobly constrained entropy model, two step cluster dan analisis korespondensi. Hasil analisis tipologi perkembangan wilayah di Bandung Raya menggunakan metode skalogram dimodifikasi, PCA dan analisis spatial clustering menunjukkan bahwa wilayah tersebut dapat dikelompokkan menjadi 3 cluster yaitu wilayah perkotaan (Kota Bandung dan Kota Cimahi) wilayah suburban (Kabupaten Bandung dan Kabupaten Bandung Barat) serta wilayah perdesaan (Kabupaten Sumedang). Berdasarkan augmented dobly constrained entropy model diperoleh bahwa diantara kelima wilayah tersebut terjadi interaksi spasial berupa commuting yang dipengaruhi oleh jarak, indeks perkembangan wilayah, rasio lahan terbangun dan kepadatan penduduk dengan koefisien determinasi sebesar 99%. Dari hasil analisis diperoleh semakin dekat jarak, semakin tidak seimbang kepadatan penduduk, semakin seimbang perkembangan wilayah dan semakin seimbang rasio lahan terbangun maka interaksi spasial di Bandung Raya semakin meningkat. Dalam interaksi commuting ini, Kabupaten Bandung dan Kabupaten Sumedang memiliki daya dorong positif, Kabupaten Bandung Barat memiliki daya tarik negatif, Kota Bandung memiliki daya tarik positif sedangkan Kota Cimahi memiliki daya dorong negatif. Karakteristik komuter di masing-masing wilayah Bandung Raya bervariasi dan terbagi atas 3 bagian yaitu komuter dengan tujuan utama bekerja, komuter dengan tujuan utama sekolah dan karakteristik rumah tangga komuter. Dari analisis two step cluster diperoleh hasil bahwa karakteristik komuter dengan tujuan utama bekerja di Bandung Raya memiliki ciri yang sama yaitu buruh pria dan menggunakan sepeda motor. Karakteristik rumah tangga komuter di Bandung Raya juga memiliki ciri yang sama yaitu rumah tangga dengan tingkat ekonomi menengah ke bawah. Karakteristik komuter dengan tujuan utama sekolah bervariasi di masing-masing wilayah. Antara lain komuter dengan tujuan utama sekolah yang berasal dari wilayah Kabupaten Bandung memiliki ciri mahasiswa diploma IV atau sarjana dan menggunakan sepeda motor sebagai moda transportasi. Komuter dengan tujuan utama sekolah yang berasal dari Kabupaten Sumedang memiliki karakteristik murid SD dengan menggunakan sepeda motor atau berjalan kaki serta karakteristik murid SMA/MA/sederajat atau SMP/MTs/sederajat dan menggunakan sepeda motor atau angkutan umum untuk bersekolah. Komuter dengan tujuan utama sekolah yang menuju ke Kabupaten Bandung Barat dan Kota Bandung memiliki karakteristik mahasiswa diploma IV atau sarjana dan menggunakan sepeda motor sebagai moda transportasi. Komuter dengan tujuan utama sekolah yang berasal dari Kota Cimahi memiliki karakteristik murid SMA/MA/sederajat atau SMP/MTs/sederajat dan menggunakan sepeda motor atau angkutan umum untuk bersekolah. Hasil analisis
Keyword: xanalisis korespondensi, entropy, interaksi spasial, komuter, spatial clustering, two step cluster

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: