Judul: Analisis prioritas strategi bauran pemasaran pada transpakuan Bogor
Abstrak: Tingginya pertumbuhan penduduk di kota-kota besar mengakibatkan meningkatnya kemacetan. Melihat hal ini Pemerintah membentuk suatu proyek nasional transportasi masal pada beberapa kota besar. Kota Bogor melalui Perusahaan Daerah Jasa Transportasi (PDJT) mengoperasikan Transpakuan semenjak 3 Juni 2007 sebagai layanan publik dibidang transportasi yang bertujuan untuk melayanai masyarakat. Namun Transpakuan masih belum menjadi pilihan masyarakat Bogor. Strategi bauran pemasaran yang diterapkan masih terlihat kurang efektif. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi strategi bauran pemasaran yang diterapkan oleh PDJT dan menyusun prioritas strategi bauran pemasaran yang dapat diterapkan oleh PDJT. Dengan demikian penelitian ini diharapkan dapat menjadi referensi pada PDJT dalam menentukan kebijakan strategi bauran pemasaran pada Transpakuan. Penelitian dilakukan dari bulan September 2012 sampai Desember 2012 dengan mengambil data primer dan sekunder. Penelitian dimulai dengan pengumpulan data dan informasi melalui wawancara langsung dengan beberapa pihak pada PDJT dan pengamatan langsung. Berdasarkan data dan informasi yang didapatkan selanjutnya dibuat stuktur hierarki keputusan pada kebijakan strategi bauran pemasaran Transpakuan yang digunakan dalam pembuatan kuisioner. Data kuisioner yang disebar kepada beberapa pihak tertentu pada PDJT diolah dengan menggunakan metode AHP. Data diolah dengan bantuan Expert Choice version 2000 untuk mengetahui prioritas dalam melaksanakan strategi bauran pemasaran. Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilaksanakan, dapat diketahui bahwa PDJT telah mampu menggunakan konsep strategi bauran pemasaran dalam menentukan berbagai kebijakan. PDJT telah melaksanakan semua aspek yang terdapat dalam strategi bauran pemasaran untuk dapat menarik minat masyarakat untuk menggunakan Transpakuan. Dari pengolahan kuisioner didapat bahwa elemen produk menjadi prioritas utama dengan bobot sebesar 0,323. Prioritas kedua ditempati oleh elemen promosi dengan bobot sebesar 0,149 dan diikuti oleh elemen orang, bukti fisik, harga, proses secara berurutan. Elemen produk menjadi prioritas utama karena dari segi produk, transpakuan masih jauh dari kata sempurna. Rute dan shelter yang diatur oleh DLLAJ masih kurang tepat dan sangat terbatas sehingg membuat pertumbuhan Transpakuan terhambat, selain itu kondisi bis yang sudah mulai tua membutuhkan peremejaan atau penambahan. Dari segi promosi, PDJT terhitung minim dalam melakukan kegiatan promosi. Kegiatan talkshow pada radio pemerintahan serta minimnya even untuk menarik minat masyarakat. Dimana kegiatan itu terlihat kurang efektif dalam menarik minat masyarakat. Untuk itu penting bagi PDJT untuk melakukan peningkatan dan peninjauan lagi terhadap kegiatan pemasaran yang dilakukan. Agar kebijakan promosi yang dilakukan mampu menarik lebih banyak masyarakat untuk menggunakan jasa Transpakuan.
Keyword: 

Judul: Analisis Tingkat Kepuasan Konsumen terhadap Pelayanan Transportasi Trans Pakuan Bogor pada Periode 2008-2009
Abstrak: Trans Pakuan merupakan layanan jasa transportasi di Kota Bogor yang sudah berjalan selama kurang lebih dua tahun, tepatnya 3 Juni 2007. Trans Pakuan dikelola oleh Perusahaan Daerah Jasa Transportasi Kota Bogor yang merupakan milik pemerintah Kota Bogor. Tujuan penelitian : (1) Menganalisis tingkat kepentingan dan tingkat kinerja atribut mutu pelayanan konsumen Trans Pakuan, (2) Mengetahui dan menganalisis tingkat kepuasan konsumen Trans Pakuan terhadap jasa pelayanan yang diberikan oleh Trans Pakuan, (3) Memberikan rekomendasi kepada Trans Pakuan dalam memberikan kepuasan konsumen di masa mendatang. Penelitian ini dilakukan di Perusahaan Daerah Jasa Transportasi Trans Pakuan Bogor, dengan data primer yang dikumpulkan melalui kuesioner berdasarkan lima dimensi mutu jasa dan data sekunder diperoleh melalui bahan pustaka, buku-buku, literatur-literatur yang terkait dalam penelitian, serta data perusahaan. Teknik pengambilan contoh responden dilakukan dengan teknik convenience sampling. Uji validitas kuesioner dilakukan dengan uji product moment Pearson dan uji reliabilitas dengan teknik alpha cronbach. Alat analisis yang digunakan adalah Importance Performance Analysis (IPA) dan Customer Satisfaction Index (CSI). Pengolahan data menggunakan program Microsoft Excel dan SPSS 14.0. Hasil pemetaan seluruh atribut ke dalam matriks IPA, menunjukkan lima atribut (jarak antar shelter, kecepatan staf menanggapi keluhan, sikap staf melayani keluhan, kebersihan dan kerapian bus dan berfungsinya fasilitas bus) dari dua puluh lima atribut masuk kuadran A yang berarti peningkatan kinerja atribut-atribut tersebut merupakan prioritas utama bagi Trans Pakuan. Sedangkan sepuluh atribut (ketepatan jadwal pemberangkatan, harga tiket, rute kendaraan, tindakan staf jika terjadi kerusakan di jalan, tindakan staf jika terjadi kerusuhan di dalam bus, keselamatan penumpang, keamanan penumpang, keramahan dan kesopanan staf, kepedulian staf terhadap keberangkatan penumpang dan pelayanan staf terhadap penumpang khusus) masuk pada kuadran B (pertahankan prestasi), tujuh atribut (tindakan staf jika terjadi keterlambatan, promosi yang dilakukan, kepedulian staf terhadap penumpang yang akan naik atau turun, ketersediaan layanan pengaduan, fasilitas untuk mengurangi kejenuhan di pool bus, kelengkapan fasilitas di pool bus dan kenyamanan shelter) pada kuadran C (prioritas rendah) dan tiga atribut (kemudahan mendapatkan tiket, keamanan barang bawaan penumpang dan penampilan staf) berada pada kuadran D (berlebihan). Analisis CSI (Indeks Kepuasan Pelanggan) 64,14% mengindikasikan bahwa secara umum konsumen merasa cukup puas dengan kinerja atribut-atribut mutu pelayanan Trans Pakuan.
Keyword: 

Judul: Characterizations of low alloy steel sae 4422  plated with chromic acid (Cro3)
Abstrak: Characterizations of low alloy steel SAE 4422 plated with chromic acid (CrOrO3) was use Optical Microscopy (OM), Scanning Electron Microscopy (SEM), X-Ray Diffraction (XRD), RD),Energy Dispersive Analysis of X-Ray (EDAX), Hardness Test and Roughness Test. Microstructures analysis exhibits cracks and grain boundaries microcracks as a characteristics of chrome metal found at plating metal. Perlite and Ferrite as grains of steel found at base metal with grain boundaries around it. Phase analysis of plating metal appropriate to chrome metal with lattice constant (a) is 2.559 Å and phase analysis of base metal appropriate to iron ferrite with lattice constant (a) is 3.318 Å. Both plating and base metal have cubic system. Chemical analysis of plating metal at surface section exhibits that cracks area have highest value of carbon element compare with grains and grains boundaries area. While chemical analysis of base metal at cross section exhibits that perlite have highest value of carbon element compare with ferrite and grain boundaries. The hardness value of plating metal at surface section and cross section are 753 and 637 VHN. While, the hardness value of base metal and interface area at cross section are 205 and 373 VHN. The roughness value at measurement points of chrome surface for as received sample are 0.445 μm. Observation used Optical Microscopy and Scanning Electron Microscopy exhibits surface irregularities combine to form surface texture of plating metal at surface section.
Keyword: