Judul: Dinamika Upwelling Dan Karakteristik Massa Air Di Bagian Selatan Selat Makassar.
Abstrak: Perairan Selatan Selat Makassar (SM) adalah bagian dari jalur utama Arus Lintas Indonesia (Arlindo) yang membawa massa air Samudera Pasifik menuju Hindia serta merupakan salah satu perairan yang relatif subur di Indonesia. Riset ilmiah MAJAFLOX Cruise 2015 diselenggarakan dengan salah satu tujuannya adalah untuk memahami fenomena upwelling yang terjadi di SM. Penelitian ini bertujuan untuk memahami karakter massa air perairan SM saat upwelling berlangsung serta menganalisis kejadian upwelling melalui metode transpor Ekman yang didasarkan pada hipotesa bahwa upwelling di SM dibangkitkan utamanya oleh tiupan angin Muson Tenggara. Data CTD (Conductivity, Temperature, Depth) dari tujuh stasiun yang berada di wilayah SM (stasiun MAJAFLOX 17 hingga 23) digunakan untuk mendeskripsikan karakteristik kolom perairan wilayah penelitian selama upwelling. Data suhu permukaan laut (SPL), klorofil-a, serta anomali paras laut (APL) wilayah penelitian untuk tahun 2015 diunduh dari laman INDESO (http://www.indeso.web.id) dan dianalisis sehingga didapatkan deskripsi kondisi permukaan perairan SM di tahun 2015. Data angin untuk wilayah penelitian tahun 2015 berasal dari European Center for Medium Range Forecast (ECMWF) yang dianalisis dengan pendekatan Ekman sehingga didapatkan nilai transpor Ekman, kecepatan vertikal, serta kedalaman Ekman. Upwelling secara jelas terlihat dari naiknya isoterm 24°C - 26°C dari subpermukaan ke permukaan, serta isohalin 34.5 psu dan isopiknal anomali densitas potensial 𝜎������𝜃������ = 23 kg/m3. Evolusi SPL dalam rentang setahun serta klorofil-a permukaan secara konsisten menunjukkan perubahan spasial dan temporal SPL dan Chl-a terkait dengan proses upwelling. Saat kejadiaan upwelling nilai SPL minimum di wilayah penelitian tercatat sekitar 24 oC, sebaliknya, klorofil-a permukaan mencapai maksimum dengan nilai sekitar 5.5 mg/liter hingga 7.5 mg/liter. Sebaran kedalaman dinamik pada lapisan permukaan menunjukkan bahwa stasiun MAJAFLOX 19 tampak memiliki lereng yang lebih rendah dibandingkan dengan stasiun lainnya. Karakteristik massa air pada kejadian upwelling didominasi oleh massa air Pasifik yang dibawa oleh Arlindo Makassar pada lapisan termoklin serta massa air Laut Jawa pada lapisan permukaan. Analisis upwelling menunjukkan rata-rata kecepatan angin saat kejadian upwelling adalah sekitar 6 m/s hingga 7.9 m/s yang membentuk kedalaman Ekman berkisar 58 meter hingga 74 meter di bawah permukaan. Hal ini berkesesuaian dengan hasil CTD yang menunjukkan pengangkatan massa air berada pada kedalaman berkisar 40 meter hingga 60 meter di bawah permukaan. Nilai kecepatan vertikal saat kejadian upwelling adalah sebesar 12.04 x 10-6 m/s hingga 29.76 x 10- 6 m/s dengan total transpor meninggalkan pantai mencapai 0.45 Sv.
Keyword: Selatan Selat Makassar, Upwelling, MAJAFLOX cruise, Transpor Ekman

Judul: Karakteristik Upwelling Pantai dan Tren Parameter Oseanografi di Selatan Selat Makassar
Abstrak: Selat Makassar merupakan lintasan utama sirkulasi massa air dari Samudra Pasifik menuju Samudra Hindia, yang dikenal sebagai Arus Lintas Indonesia (Arlindo). Wilayah perairan ini termasuk bagian dari Wilayah Pengelolaan Perikanan Republik Indonesia (WPP-RI) 713 dan dikenal memiliki potensi perikanan pelagis kecil yang melimpah serta berkaitan dengan kejadian upwelling pantai. Penelitian ini bertujuan mendeskripsikan karakteristik upwelling pantai dari dataset oseanografi (suhu, salinitas, TPL, MLD, arus, volume transpor, kecepatan vertikal, indeks upwelling), serta kecenderungan (trend) parameter oseanografi di wilayah upwelling Selatan Selat Makassar dari dataset deret-waktu keluaran model INDESO selama 11 tahun (2008-2018). Metode penelitian menerapkan analisis data deret-waktu, diagram Taylor, estimasi transpor Ekman, indeks upwelling dan tren parameter selama 11 tahun. Hasil penelitian menunjukkan periode upwelling terjadi pada bulan Mei sampai September dengan puncak upwelling terjadi pada muson tenggara, dimana transport Ekman 0,18 Sv yang mengalir ke arah barat daya sehingga menjadikan defisit massa air di dekat pantai yang kemudian diisi oleh massa air dari lapisan sub-permukaan menuju permukaan. Periode upwelling dicirikan dengan suhu permukaan laut minimum (25,5˚C), tinggi muka laut minimum (0,55 m), tetapi klorofil-a maksimum (4,73 mg/m3). Ciri lain tersingkapnya isotherm 25˚C dan isohaline 34 PSU di permukaan pada muson tenggara. Indeks upwelling berdasarkan suhu adalah 1,22˚C. Tren parameter oseanografi per tahun di wilayah upwelling dicirikan dengan SPL meningkat 0,0098 ˚C, kedalaman isotherm 25˚C menurun -1,96605 m, salinitas menurun -0.01588 PSU, dan TPL menurun -0,01468 m., Makassar Strait is a passage of water mass circulation from the Pacific Ocean to the Indian Ocean, known as the Indonesian Through Flow (ITF). This water area is part of the Fisheries Management Area of the Republic of Indonesia (WPP-RI) 713 and is known to have the abundant potential for small pelagic fisheries and is related to coastal upwelling events. This study aims to describe the characteristics of coastal upwelling in the south of the Makassar Strait, by analyzing temperature, salinity, current, transport volume, vertical speed, upwelling intensity, and the trend of oceanographic parameters in the upwelling area from the Indeso model output series dataset for 11 years (2008-2018). The research method applies time-series data analysis, Taylor diagrams, Ekman transport estimation, upwelling index, and parameter trends over 11 years. The results show that the upwelling period from May to September had the upwelling peak in the eastern season with 0.18 Sv the Ekman transport towards the southwest, wich reduced the water mass near the coast and then filled by the sub-surface layer. This upwelling is characterized by minimum sea surface temperature (25.5°C), minimum sea level height (0.55 m), and maximum chlorophyll-a (4.73 mg/m3). Another feature is the exposure of 25˚C isotherm and 34 PSU isohaline on the surface in the southeast monsoon. The upwelling index based on temperature is 1.22˚C. For ten years trend, SPL increases by 0.0098 °C, isotherm depth of 25 °C decreases by -1.96605 m, salinity decreases by -0.01588 PSU, and TPL decreases by -0.01468 m per year.
Keyword: Upwelling, INDESO Model, ITF, Ekman Transport, South of Makassar Strait

Judul: Penggunaan Trie dalam Membangun Frequent ltemset Menggunakan Algoritmc FPGrowth
Abstrak: FP-growth algorithm search for frequent itemset using the FP-tree data structure which is a prefix tree structure based on pattern growth algorithm. Prefix tree in FP-Growth uses the trie structure in the relationship pattern among the items in the database. Trie is a tree structure that uses strings as key, where each descendant represents a character or prefix. To find frequent itemset, FP-growth algorithm build prefix tree recursively. However, recursive function may need longer time than the Iterative (Manolopoulos 2003). Goal of this research is to create alternatives iteratively to the development of frequent iternset using trie on the FP-Growth. Research was conducted on several stages for the development of the frequent itcmset using a trie, stage through pruning and without pruning. In the last stages of testing is done using the input parameters, enter the difference in support, the number of transactions, and the items involved. Testing stage compare the execution time in the computing process through the stage with pruning and without pruning. Thing that affects the execution time is the number of items involved in development process of the frequent itemset. Frequent itemset development with the pruning process will he faster than without pruning, hecause at the time to build a combination of frequent itemset, infrequent items are not in the development process.
Keyword: