Judul: Karakteristik Jalur Hijau dalam Meredam Kebisingan di Permukiman Sekitar Jalan Tol Jagorawi.
Abstrak: Adanya pembangunan jalan tol memberikan manfaat positif yang dirasakan oleh masyrakat, namun terdapat pengaruh negatif yang berdampak langsung terhadap lingkungan, salah satunya seperti kebisingan laulintas. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui tingkat kebisingan di perumahan sekitar Jalan Tol Jagorawi dan untuk mengidentifikasi karakteristik jalur hijau dalam mengurangi kebisingan lalulintas di Jalan Tol Jagorawi. Data dikumpulkan dengan mengukur tingkat kebisingan di jalur hijau dan di permukiman sekitar Jalan Tol Jagorawi, kemudian dianalisis reduksi kebisingan berdasarkan karakteristik dari jalur hijau. Pengukuran kebisingan dilakukan pada 4 plot penelitian, 3 plot pada jalur hijau dan 1 plot kontrol pada lahan tidak bervegetasi. Berdasarkan hasil pengukuran menunjukkan bahwa jalur hijau pada Plot 2 memiliki tingkat reduksi kebisingan tertinggi dengan nilai 4.61 dB(A). Perbedaan tingkat reduksi dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti lebar jalur hijau, kerapatan, indeks luas daun, Indeks nilai penting, dan indeks keanekaragaman. Rekomendasi pengembangan jalur hijau dalam penelitian ini yaitu diperlukan penambahan penanaman semak atau perdu. Plot 1 diperlukan penambahan pohon untuk meningkatkan nilai kerapatan, sedangkan pada plot 3 diperlukan penambahan pohon bertajuk rindang untuk meningkatkan LAI sehingga dapat meningkatkan kemampuan reduksi kebisingan.
Keyword: jalur hijau, karakteristik, kebisingan

Judul: Studi Tentang Reduksi Kebisingan Menggunakan Vegetasi dan Kualitas Visual lanskap Jalan Tol Jagorawi
Abstrak: Kebisingm merupakan salah satu masalah kualitas lingkungan yang dihadapi oleh permukiman di sekitar jalan tol. Salah satu cara untuk mengatasi kebisingan yang bersumber dari jalan to1 adalah dengan penggunaan tanaman sebagai pereduksi kebisingan. Tanaman tersebut ditempatkan sebagai elemen lanskap jalan tol. Lanskap merupakan bagian penting bagi jalan tol, karena keadaan lingkungan sekitar jalan to1 akan mempengaruhi kondisi psikologis pengemudi dan tingkai resiko kecelakaan. Peranan lanskap jalan to1 di antaranya adalah pelayanan visual kepada pengguna jalan tol. Hal tersebut berarti bahwa unsur estetikanya hams diperhatikan. Dengan demikian lanskap jalan to1 diharapkan dapat berperan sebagai kawasan penyangga. Bagi permukiman di sekitarnya, lanskap jalan to1 berperan sebagai penapis kebisingan sedangkan bagi pengguna jalan to1 berfungsi untuk pelayanan visual.
Keyword: 

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: