Judul: Application of Ultra Fine Bubble Fuel on Diesel Engine Exhaust Gas Emission
Abstrak: Mesin diesel merupakan tenaga penggerak yang banyak digunakan pada berbagai sektor, salah satunya adalah sektor pertanian. Tenaga yang dihasilkan oleh mesin diesel cukup besar sehingga dapat menempuh beban berat. Saat ini gas buang yang dihasilkan dari mesin diesel menjadi salah satu masalah pencemaran lingkungan. Emisi gas buang yang dihasilkan oleh mesin diesel mencakup karbon monoksida (CO), nitrogen oksida (NOx), hidrokarbon (HC), dan lainnya memiliki dampak buruk terhadap kesehatan. Kualitas bahan bakar yang baik juga akan berdampak pada performa dan emisi yang dihasilkan oleh mesin diesel. Salah satu teknologi yang saat ini sedang berkembang ialah Teknologi Ultra Fine Bubble (UFB). Teknologi ini termasuk ke dalam kategori alternatif potensi pereduksi emisi pada mesin diesel. UFB dapat memperkaya oksigen berbentuk nano bubble pada bahan bakar, sehingga bahan bakar akan kaya dengan oksigen. Peningkatan kandungan oksigen pada bahan bakar diharapkan mampu memperbaiki kualitas pembakaran sehingga meningkatkan performa mesin dan mengurangi emisi gas buang yang dihasilkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan UFB pada bahan bakar terhadap emisi gas buang yang dihasilkan oleh mesin diesel. Bahan bakar yang digunakan dalam penelitian ini adalah biodiesel crude palm oil (cpo) dan biodiesel–diesel campuran Fatty Acid Methyl Ester (FAME) 35%. Penelitian dimulai dari persiapan instrumen, termasuk persiapan alat ukur dan bahan baku, lalu dilakukan penggelembungan bahan bakar, pengujian karakteristik bahan bakar, pengujian kinerja, pengolahan data, dan penarikan kesimpulan. Metode pengujian karakteristik mengikuti American Standard Testing and Material (ASTM) dan European Standard (EN), sedangkan pengujian kinerja yang terfokus pada pengujian emisi mengikuti standar SNI 0738:2014. Hasil penelitian menunjukkan bahan bakar ber-UFB mampu meningkatkan daya sebesar 7,45% pada B35 dan 1,6% pada biodiesel. Emisi CO yang dihasilkan bahan bakar ber-UFB turun sebesar 608 part per millions (ppm) pada B35 dan turun sebesar 306 ppm pada biodiesel. UFB juga dapat menstabilkan suhu mesin, sehingga suhu exhaust juga stabil dan berdampak pada penurunan emisi nitrogen monoksida (NO) dan NOx yang dihasilkan. Bahan bakar yang paling efektif dalam menerima UFB ialah bahan bakar B35 yang meningkatkan daya dan mengurangi emisi gas buang tertinggi dibandingkan biodiesel.
Keyword: diesel engine, exhaust gas emission, fuel, ultra fine bubble

Judul: The Effects of Ultra Fine Bubble Addition in Diesel and Biodiesel Fuels on Carbon Emission Content and Exhaust Gas Opacity of Diesel Engines
Abstrak: Salah satu keunggulan yang dimiliki engine diesel adalah efisiensi penggunaan bahan bakar sehingga ideal untuk digunakan dalam jangka waktu yang lama serta kemampuannya untuk memproduksi jumlah torsi yang lebih tinggi dibandingkan engine bensin. Akan tetapi, salah satu kekurangan engine diesel adalah ketebalan asap pada gas buang dan kandungan emisi yang diproduksi. Salah satu cara untuk mengurangi hal tersebut yakni dengan melakukan penambahan oksigen pada bahan bakar melalui teknologi Ultra Fine Bubble. Adanya penambahan Ultra Fine Bubble atau UFB pada bahan bakar engine, dapat mengurangi kandungan emisi karbon (CO, CO2, dan HC) dan juga ketebalan gas buang. engine diesel yang menggunakan bahan bakar B100 dengan penambahan UFB juga mengalami penurunan rata-rata opasitas gas buang, kandungan CO dan HC secara berturut-turut sebesar 39,23%; 56,57%, dan 48,75% disertai kenaikan kandungan CO2 sebesar 44,73%. Disisi lain, engine diesel yang menggunakan bahan bakar Pertamina Dex dengan penambahan UFB, mengalami rata-rata penurunan opasitas gas buang, kandungan CO dan HC masing-masing sebesar 20,02%; 52,37%; dan 52,07% sementara terjadi kenaikan kandungan CO2 sebesar 10,45%., One of the advantages of diesel engines is their efficient use of fuel, making them an ideal use over long periods of time as well as their ability to produce higher amounts of torque when compared with gasoline engines. However, one of the drawbacks of diesel engines is the exhaust smoke opacity and its emission content. One way of reducing these drawbacks, is by adding Ultra Fine Bubble or UFB to the engine fuel. Diesel engines using UFB-injected Pertamina Dex, experienced an average decrease in smoke opacity, CO, and HC content by 18.17%; 52.37%; and 52.07% respectively, while simultaneously gained an increase in CO2 content by 10.45%. Similarly, engines using UFB-injected B100 also experienced a decrease in average smoke opacity, CO, and HC content by 39.23%; 56.57%, and 48.75% respectively while also gaining an increase in CO2 content by 44.73%.
Keyword: carbon emission, Diesel Engine, Ultra Fine Bubble, smoke opacity

Judul: Posisi Filogenetik Kura-Kura Carettochelys Insculpta  (Reptillia: Testudinata)
Abstrak: Carettochelys insculpta is an endemic freshwater turtle of southern Papua and northern Australia. Phylogenetic position of this turtle is remain unresolved until now. Most of the research conducted show close relationships of C. insculpta and members of Trionychidae family. However, some of the research show distance between C. insculpta and members of Trionychidae family. This research is conducted to analyze phylogenetic relationship between C. insculpta and other members of Testudinata using 12S rRNA, 16S rRNA, and both gene as markers. DNA samples were obtained from three different organisms of C. insculpta. Two species used as outgroups were Alligator mississippiensis and Iguana iguana. Phylogenetic analysis was carried out using Neighbor-Joining method with Felsenstein 1981 (F81) modeltest. A polytomy tree of Testudinata was produced by using 12S rRNA gene. However, analysis using 16S rRNA and both genes as markers confirmed that C. insculpta was located between the Chelonidae and the Trionychidae family.
Keyword: