Judul: Studi jaringan jalan angkutan hasil hutan di BKPH Malingping KPH Banten Perum Perhutani unit Jawa Barat dan Banten
Abstrak: Jalan hutan merupakan prasarana penting untuk melayani pengangkutan di areal pengusahaan hutan. Perencanaan pengangkutan hasil hutan yang baik sangat diperlukan dalam pembuatan jalan angkutan. Hal ini dikarenakan biaya pengangkutan merupakan biaya terbesar dalam biaya pemanenan hutan. Dengan demikian pembuatan jalan harus dilakukan seefisien dan seefektif mungkin sehingga biaya pemanenan hutan dibebankan kepada hasil hutan yang dapat dikeluarkan harus di bawah hasil penjualan hasil hutan tersebut dan perusahaan akan memperoleh keuntungan Untuk itu diperlukan suatu parameter yang dapat menilai jaringan jalan yang telah ada maupun yang akan direncanakan apakah tingkat penyebaran telah memenuhi kriteria jalan yang baik. Parameter tersebut adalah kerapatan jalan, spasi jalan, jarak sarad rata-rata dan persen pembukaan wilayah hutan. Tujuan penelitian adalah untuk mempelajari organisasi dan tahapan pembuatan jalan angkutan hasil hutan dan menganalisa jaringan jalan angkutan hasil hutan dalam melayani kegiatan pengangkutan kayu berdasarkan parametar kerapatan Jalan, spasi jalan, jarak sarad rata-rata dan persen pembukaan wilayah hutan. Kawasan hutan yang dijadikan obyek penelitian adalah KPH Banten Perum Perhutani Unit III Jawa Barat dan Banten, tepatnya di BKPH Malingping. BKPH Malingping merupakan kawasan hutan dengan kelas perusahaan jati dan Acacia mangtum yang memiliki topografi yang berbukit dengan lereng lapangan miring, bergelombang dan landai, Hasil penelitian menunjukkan bahwa perencanaan jalan angkutan di BKPH Malingping dilakukan empat tahun sebelum penggunaan jalan angkutan untuk kegiatan produksi yang bertujuan untuk kelancaran pengeluaran lalu lintas produksi engan tersedianya jalan angkutan yang baik dan tepat waktu.
Keyword: forest road network, forest products, Acacia mangium

Judul: Evaluasi Jaringan Jalan Angkutan Hasil Hutan di BKPH Parung Panjang KPH Bogor Perum Perhutani Unit III Jawa Barat
Abstrak: Hasil hutan bempa kayu maupun non kayu akan memiliki nilai ekonomis apabila telah dikeluarkan dari dalam hutan menuju pabrik atau konsumen. Kegiatan pengeluaran kayu tersebut memerlukan prasarana pengangkutan kayu, dimana salah satunya bempa jalan angkutan hasil hutan. Untuk mengetahui apakah jaringan jalan yang ada baik atau tidak maka dapat dilakukan penilaian terhadap beberapa parameter diantaranya adalah kerapatan jaIan, spasi jalan, tingkat keterlayanan, jarak sarad rata-rata secara teoritis, kerapatan dan spasi jalan optimal serta penilaian terhadap daya dukung jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat keterlayanan dari jaringan jalan angkutan hasil hutan, mengetahui dan mengevaluasi daya dukung jalan utama angkutan hasil hutan serta memberikan informasi mengenai kegiatan perbaikan dan pemeliharaan jalan angkutan hasil hutan yang terdapat di wilayah BKPH Parungpanjang. Penelitian ini dilakukan dengan cara menghitung besamya kerapatan dan spasi jalan aktual, kerapatan dan spasi jalan optimal, tingkat keterlayanan jaringan jalan, jarak sarad rata-rata secara teoritis, besamya daya dukung tanah badan jalan dm tebal lapisan perkerasannya, beban kendaraan serta intensitas lalu lintas yang melalui jalan utama tersebut. Kerapatan jaringan jalan angkutan hasil hutan yang terdapat di wilayah BKPH Parungpanjang adalah 10,72 mha. Nilai ini lebih kecil daripada kerapatan jalan optimal, yaitu 11,58 mha. Sedangkan nilai spasi jalan untuk wilayah BKF'H Parungpanjang adalah 933,71 m. Nilai ini lebih besar daripada spasi jalan optimal hail perhitungan, yaitu 826 m. Jarak sarad tejauh secara teoritis di RPH Tenjo ada~ah4 ,6 hm, pada RPH Maribaya adalah 5,5 hm dan pada RPH Jagabaya adalah 7,2 hm. Sehingga secara teoritis apabila kemampuan para penyarad hanya 5 hm, maka dapat diketahui bahwa tidak semua wilayah hutan yang terdapat di BKPH Paungpanjang dapat terjangkau oleh kemampuan para penyarad. Berdasarkan cara penilaian Pembukaan Wilayah Hutan (PWH) yang dianjurkan ole11 Backmund, secara umun~ jaringan jalan yang terdapat di wilayah BKF'H Parungpanjang tennasuk dalam kategori baik, yaitu ditunjukan dengan nilai persen PWH sebesar 74,46 %. Hal ini menunjukkan bahwa jaringan jalan yang tersedia saat ini mampu melayani kegiatan pengangkutan hasil hutau. Realisasi terhadap rencana produksi tebangan pada tahun 1999 mampu mencapai 82 %.
Keyword: 

Judul: Hydroxyapatite-Chitosan Composite Coating on Stainless Steel 316 to Improve Corrosion Resistance
Abstrak: Metals that were used in bone implantation should have good corrosion resistance that were not easily corroded when implanted into the body. Metal corrosion resistance of stainless steel 316 can be enhanced through the metal coating by hydroxyapatite-chitosan composite with composition ratio of hydroxyapatite (gram) and chitosan 3% (mL) 0.2:0, 0.2:0.1, 0.2:0.5, 0.2:1.0, and 0.2:1.5. Besides improving the corrosion resistance of metal, the presence of chitosan also maintain the position of hydroxyapatite on metal surfaces. Corrosion resistance increases with increasing amount of chitosan added and the best composition of hydroxyapatite-chitosan composite was 0.2:1.0.
Keyword: