Judul: Program pemberian ransum berdasarkan imbangan energi dan protein pada persilangan ayam Arab dan Kedu (poncin) umur 1-12 minggu
Abstrak: Kendala dalam pemeliharaan ayam buras yaitu produktivitasnya yang rendah, sehingga diperlukan upaya untuk meningkatkan produktivitasnya itu. Salah satunya yaitu melalui persilangan antara ayam lokal dengan ayam lain yang mempunyai sifat unggul, contohnya ayam Poncin. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui kebutuhan energi dan protein ayam Poncın umur 1-12 minggu yang dibagi berdasarkan periode umur yaitu 1-4 minggu, 4-8 minggu dan 8-12 minggu. Ransum yang digunakan terdiri dari empat macam ransum yang dibagi dalam tiga perlakuan yaitu P1 pada umur ayam 1-8 minggu menggunakan ransum dengan imbangan energi protein 145 (2800 kkal/kgEM dan 19,62% protein (R1)) dan pada ayam umur 8-12 minggu menggunakan ransum dengan imbangan energi protein 156 (2400 kkal/kgEM dan 15,49%protein (23)), P2 puda ayam umur 1-4 minggu menggunakan ransum dengan imbangan er.ergi protein 145, ayam umur 4-8 minggu menggunakan ransum dengan imbangan energi protein 150 (2600 kkal/kg EM dan 17,57% protein (R2)) dan ayam umur 8-12 minggu menggunakan ransum dengan imbangan energi protein 156 dan P3 pada ayam umur 1-4 minggu menggunakan ransum dengan imbangan energi protein 145, pada ayam umur 4-8 minggu menggunakan ransum dengan imbangan energi protein 156 dan pada ayam umur 8-12 minggu menggunakan ransum dengan imbangan energi dan protein 171 (2400 kkal/kg EM dan 13,45% protein (R4)). Ransum dan air minum diberikan ad libitum. Rancangan percobaan yang digunakan yaitu Rancangan Acak Lengkap (RAL) dengan tiga perlakuan masing-masing tiga ulangan. Data yang diperoleh dianalisa dengan sidik ragam (ANOVA) dan jika hasil yang didapatkan berbeda nyata maka dilanjutkan dengan uji kontras orthogonal.
Keyword: 

Judul: Pengaruh imbangan energi dan protein terhadap performans ayam nunukan pada periode pertumbuhan
Abstrak: Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Ternak Unggas, Balai Penelitian Ternak Ciawi, Bogor, berlangsung dari tanggal 2 Mei 1989 hingga tanggal 25 Juli 1989. Tujuan penelitian ini untuk mendapatkan informasi ten- tang patokan kebutuhan imbangan energi dan protein terha- dap performans ayam Nunukan, dalam hal konsumsi ransum, pertambahan berat badan, konversi ransum, konsumsi air mi- num, mortalitas, income over feed and chick cost (IOFCC) selama periode pertumbuhan (umur 516 minggu). Penelitian ini menggunakan Rancangan Acak Lengkap de- ngan empat perlakuan dan empat ulangan. Sebagai sampel penelitian digunakan 48 ekor ayam Nunukan umur lima minggu, yang diperoleh dari peternak di daerah transmigrasi Rimba Ayu UPT I, Kecamatan Kota Bangun, Kabupaten Kutai, Propinsi Kalimantan Timur. Ayam tersebut dibagi secara acak menjadi 16 kelompok kandang boks kawat, yang masing-masing kandang berukuran 103 cm x 51 cm x 44 cm, berisi tiga ekor ayam sebagai tuan penelitian. sa- Perlakuan ransum yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari empat macam, yaitu perlakuan I ransum (R1) dengan imbangan energi 2 600 Kkal/kg ransum dan protein 16%, perlakuan II ransum (R2) dengan imbangan energi 2 900 KKkal/kg ransum dan protein 16%, perlakuan III ransum (R3) dengan imbangan energi 2 600 Kkal/kg ransum dan protein 18%, perlakuan IV ransum (R4) dengan imbangan energi 2 900 Kkal/kg ransum dan protein 18%, yang diberikan secara libitum. ad Berdasarkan hasil sidik ragam, keempat perlakuan ran- sum tersebut tidak berpengaruh nyata terhadap semua peubah yang diukur; tetapi berdasarkan Uji Jarak Berganda Duncan,...
Keyword: 

Judul: Tinjauan Matematis pada Model Makroskopik dan Mikroskopik Arus Lalu-lintas
Abstrak: Traffic flow phenomenon can be described through mathematical model such as continuous dynamic model with an ordinary differential equation so that it can be solved with integral factors. In this paper three simple models of traffic flow are discussed, i.e, two macroscopic and one microscopic models. Macroscopic model formulates dynamics of the traffic flow that occurs on a large number of vehicles on a road. While the microscopic model explains drivers’ behavior in their interaction with other vehicles ahead, i.e, car-following model. This paper shows the existence of ordinary differential equation found in the traffic flow model and indicates some different representations in the context of the same model. It also reviews a simple model of traffic flow along a single link, which leads to some unexpected results, i.e, it can express the solution model in term of link outflows as well as trip time. In the microscopic model, simulation is done to illustrate the behavior of the drivers with a sensitivity coefficient as a benchmark parameter.
Keyword: