Judul: Evaluasi Hambatan Gesek Kapal Modifikasi dari Kapal Jaring Insang Menjadi Kapal Pancing Tonda di Palabuhanratu
Abstrak: Transformasi alat tangkap jaring insang kepancing tonda adalah upaya untuk meningkatkan tangkapan. Pergeseran alat tangkap ikan telah menyebabkan perubahan dalam metode penangkapan ikan, ini telah mempengaruhi pergerakan kapal. Sekarang ini nelayan memodifikasi bagian badan kapal, pemasangan mesin dan mesin itu sendiri belum memasukkan standar perhitungan perkapalan dalam pembangunannya. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi kemampuan mesin kapal saat beroperasi, dilihat dari hambatan gesek dan tenaga mesin kapal. Metode pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah accidental sampling. Data diambil menggunakan metode observasi langsung, pengukuran dimensi utama kapal, wawancara nelayan dan studi pustaka. Data-data tersebut dianalisa dengan menggunakan metode Holtrop untuk mencari nilai hambatan gesekan kapal, metode Telfer untuk mengubah nilai resistensi menjadi nilai gaya propulsi dan metode Nomura dan Yamazaki untuk mencari nilai Brake Horse Power (BHP). Dimensi utama kapal yang diukur adalah tinggi (D), lebar (B), panjang garis air (lwl) dan draft (d). Hasil studi menunjukkan, mesin utama “KM Untukmu” memenuhi persyaratan kecepatan yang dibutuhkan untuk melakukan operasi penangkapan ikan, yaitu 4-8 knot dan tinggi draft 1 meter dengan nilai hambatan gesek 257,96-920,64 Newton (N m/s) dan dengan nilai HP yang dibutuhkan berkisar 2,155-23,48 HP. Mesin utama “KM Untukmu" telah memenuhi kebutuhan yang diperlukan untuk melakukan operasi pancing tonda dan mampu bergerak hingga kecepatan 11,12-12,92 knot.
Keyword: hambatan gesek, kecepatan, pancing tonda di Palabuhanratu, KM Untukmu

Judul: Analisa Perbedaan Tenaga Mesin (HP) dan Ukuran Kapal (GT) Pada Perikanan Purse Seine di Tegal, Jawa Tengah
Abstrak: Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat pe- ngaruh perbedaan tenaga mesin (HP) dan ukuran kapal (GT) terhadap hasil tangkapan pada perikanan purse seine, serta untuk mencari kombinasi antara tenaga mesin (HP) dan ukur- an kapal (GT) yang menguntungkan secara teknis maupun eko- nomis bagi usaha perikanan purse seine di Kotamadya Tegal. Penelitian ini berlangsung selama kurang lebih dua bulan, sejak tanggal 7 Mei sampai dengan 2 Juli 1983. Me- tode yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi ka- sus (case study) dengan mengambil kasus kapal-kapal purse seine yang berukuran 15,00 - 24,99 GT dan 25,00 34,99 GT dengan tenaga penggerak untuk kedua kelompok ukuran kapal tersebut masing-masing 61 HP dan 131 160 HP. - - 110 HP, 111 90 HP, 91- 130
Keyword: 

Judul: Sintesis dan Pencirian Kompleks Fe(III)-Kuersetin
Abstrak: Quercetin belongs to flavonols which is able to chelate metal ions. Quercetin may chelate metal ions at 3’,4’-catechol, 3- or 5-hydroxycromone sites. In this study, quercetin was complexed with Fe(III). The complex with Fe(III) ions from FeCl3·6H2O was more stable than the complex derived from Fe(NO3)3·9H2O. The quercetin was yellow in color and showed maximum wavelengths (λ􀭫􀭟􀭶) at 250 and 370 nm. The Fe(III)-quercetin complex from Fe(NO3)3·9H2O was yellowish green with 􀟣􀭫􀭟􀭶 at 280 and 420 nm, whereas that from FeCl3·6H2O was dark green with 􀟣􀭫􀭟􀭶 at 280 and 430 nm. The 􀟣􀭫􀭟􀭶 shift indicated that the complex was formed at 3-hydroxychromone site. The Fe(III)- quercetin complex was formed with 1:1 metal-ligand mole ratio based on atomic absorption spectrophotometry analysis and the X-ray diffractogram showed that the crystallinity of the complex was 37%.
Keyword: