Judul: Analisis dimensi sepatu trek kayu tunggal terhadap kemampuan traksi
Abstrak: Menurut Daywin et al. (1992) bahwa tujuan utama dari penggunaan alat dan mesin dibidang pertanian adalah untuk meningkatkan produktifitas kerja petani dan merubah pekerjaan berat menjadi lebih ringan dan menarik. Penggunaan alat berat seperti bulldozer yang alat traksinya berupa roda rantai (track) telah banyak digunakan khususnya untuk areal perkebunan dan perhutanan. Keberadaan alat berat ini dinilai cukup penting karena dapat meningkatkan efisiensi kerja. Track merupakan salah satu alat traksi yang menjadi alternatif dari alat traksi tipe roda, yang mana aplikasinya di bidang pertanian banyak digunakan seperti pada combine harvester, trailer, traktor crawler dan lain-lain (Koolen, 1983). Dalam perkembangannya, penggunaan trek dengan sepatu yang terbuat dari besi sudah mulai beralih ke bahan karet. Hal ini dilakukan untuk menghasilkan kinerja yang lebih baik dan fleksibilitas gerakan alat traksi pada lahan atau jalan umum. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari dimensi sepatu trek kayu terhadap gaya tarik dan ketenggelaman (sinkage) dan untuk mendapatkan dimensi sepatu trek kayu yang optimum sehingga menghasilkan gaya tarik yang maksimum dari suatu sepatu trek kayu. Penelitian ini dilakukan mulai bulan April 2004 sampai dengan bulan Agustus 2004 di Laboratorium Alat dan Mesin Budidaya Pertanian, Departemen Teknik Pertanian, Fakultas teknologi Pertanian, Institut Pertanian Bogor. Bahan yang digunakan adalah tanah (latosol darmaga) dan 15 model trek kayu yang terbuat dari kayu jenis kamper. Peralatan yang digunakan adalah meliputi: (1) peralatan uji traksi yang terdiri dari soil bin, sistem rangka pembawa dan sistem penggerak trek kayu, (2) peralatan pengukur kondisi tanah percobaan yang terdiri dari peneirometer tipe SR-2, ring sampel, oven pengering dan timbangan, (3) peralatan pengukur traksi yang terdiri dari transducer gaya tipe extended oktagonal, strain amplifier, komputer, voltmeter, stop watch. Pengujian dilakukan dengan pengukuran kecepatan maju trek kayu, pengukuran ketenggelaman (sinkage) dan pengukuran gaya tarik pada trek kayu dalam setiap jarak 50 cm. Pengukuran kecepatan maju trek kayu diperoleh dengan mencatat waktu tempuh trek kayu pada jarak 50 cm. Pengukuran sinkage dilakukan dengan mengukur sinkage awal yang terjadi dan mengukur selisih antara posisi awal trek kayu dan posisi akhir trek kayu (perubahan sinkage). Pengukuran traksi trek kayu dilakukan dengan menggerakkan trek kayu dengan motor penggerak dalam setiap jarak 50 cm. Data keluaran dari traksi trek kayu dapat lihat pada layar komputer dalam satuan volt. ...
Keyword: 

Judul: Analisis gaya tarik (drawbarpull) roda traksi dengan metode uji roda tunggal pada bak tanah (soil bin)
Abstrak: Traktor merupakan alat bantu mekanis yang sekarang ini semakin luas penggunaannya, baik didalam kegiatan pra-panen maupun kegiatan pasca-panen. Dal am kegiatan terse but penggunaan traktor dapat membuat peke1j aan lebih ringan. cepat dan tepat guna serta dapat melakukan peke1jaan-peke1jaan besar dalam waktu yang relatif cepat. Penggunaan traktor khususnya dalam semua bi dang kegiatan tidak bisa terlepas dengan kemampuan traktor dalam penyaluran tenaga, baik melalui PTO, drawbarpull, maupun melalui roda. Jones dan Aldred (1980) dalam Daywin (I 991) menyatakan bahwa drawbarpull merupakan tenaga yang tersedia di titik gandeng yang siap digunakan untuk menarik beban. Setiap jenis traktor memiliki kemampuan tarik yang berbeda-beda termasuk traktor roda 2. Demikian juga dengan _jenis implement yang ditarik traktor memerlukan gaya tarik tertentu. Untuk itu pengukuran gaya tarik yang tersedia pada traktor perlu diketahui untuk mendapatkan _jenis dan pasangan implemennya yang benar-benar sesuai dengan tenaga yang tersedia pada traktor (Alcock, 1986) Tu_juan penelitian ini adalah untuk menganalisis besarnya gaya tarik (Drawbarpull) dan slip roda ban traktor yang te1jadi ketika efisiensi traksi maksimum pada dua jenis tanah (latosol Darmaga dan podsolik Jasinga) serta membandingkan antara hasil pengukuran dengan perhitungan secara teoritis. Penelitian dilakukan di Lab. Alat dan Mesin Budidaya Pertanian, Leuwi Kopo, Darmaga-Bogor dimulai dari bulan Februari 2002 sampai dengan bulan Juli 2002. Pengambilan data pengujian dilakukan dengan menggunakan alat uji traksi roda tunggal dengan menggunakan roda karet yang dilengkapi dengan sensor putaran roda, sensor putaran pulley penarik be ban mendatar, sensor tarsi, load cell dan ADC serta analog ji-ekuensimeter. Data-data yang diperoleh direkam dan diolah menggunakan komputer. Jenis tanah yang digunakan terdiri dari tanah latosol Darmaga dan podsolik Jasinga. Tanah percobaan dikondisikan dalam dua tingkatan kadar air tanah (sekitar 26 dan 36 % basis kering) dan masing-rnasing kadar air tanah dikondisikan dalam dua tingkat kekerasan tanah dalam parameter indek kerucut tanah (cone index sekitar 3 dan 5 kg.cm-2). Perlakuan pengujian dilakukan pada tiga tingkatan pembebanan dinamis (125, 150 dan 175 kg). Parameter-parameter yang diukur pada kondisi tanah percobaan adalah kadar air tanah (basis kering), cone index, kohesi dan sudut gesek dalam tanah. Sedangkan pada pengujian percobaan parameter-parameter yang diukur adalah torsi putar roda, kecepatan putar roda, kecepatan putar pulley penarik beban mendatar, gaya tarik. Nilai parameter tersebut akan digunakan untuk mendapatkan nilai kecepatan teoritis roda, kecepatan aktual roda, slip roda, traksi roda, efisinesi traksi dan tahanan gelinding. Sedangkan ketenggelam roda (sinkage) akan diukur secara manual pada beberapa titik. Hasil pengukuran dari gaya tarik dibandingkan dengan hasil perhitungan gaya tarik dengan menggunakan persamaan Wismer dan Luth, 1974. Besarnya gaya tarik berdasarkan perhitungan dan pengukuran menunjukkan adanya perbedaan untuk masing-masing kondisi percobaan. Hal ini te1jadi karena penelitian yang dilakukan oleh Wismer dan Luth memiliki syarat perbandingan lebar roda dengan diameter roda adalah 0.3 dan defleksi yang terjadi adalah 20%. Sedangkan penelitian yang dilakukan rasio lebar roda dengan diameter roda hanya 0.28 dengan asumsi tidak ada defleksi karena tekanan udara roda lebih besar dibandingkan dengan kekerasan tanah ( cone indeks ). Efisiensi traksi terbesar berdasarkan hasil pengukuran untuk tanah latosol Darmaga dari semua tingkat perlakuan dihasilkan pada kondisi kadar air 36.10%bk dengan slip 18.9% dan gaya tariknya 31.74 kg yaitu 49.79%.
Keyword: 

Judul: Infeksi Virus Parainfluenza Pada Anjing
Abstrak: Virus parainfluenza anjing termasuk famili Paramyxoviridae, berbentuk pleomorf dengan ukuran bervariasi (bergaris tengah antara 100-500 nm), berpembungkus peka ether, berisi genom RNA dan secara serologis mempunyai kesamaan dengan virus SV-5 kera; dikenak sebagai salah satu kausa penting dari sindrom "kennel cough". Infeksinya dapat mengenai anjing semua umur yang belum pernah terinfeksi atau mendapatkan vaksinasi mengakibatkan gejala klinis ringan yang terbatas pada traktus respirasi atu infeksi yang secara klinis tidak memperlihatkan gejala nyata. Gejala klinis yang nampak setelah masa inkubasi (1-5 hari) terlewati berupa batuk yang tidak berat selama beberapa hari, berbagai tingkat tonsilitis dan pharyngitis dan kadang-kadang ditemukan kenaikan temperatur rektal antara 1-2 derajat C dari temperatur normal rat-rata. Anjing terinfeksi mengandung virus pada traktus respirasi bagian atas dan bawah serta limfonoduli sampai hari ke 9 setelah infeksi. Penyebaran virus antar anjing terjadi secara aerogen.
Keyword: