Judul: Ekuivalen Tarif dan Determinan Impor Jasa Finansial dan Asuransi Negara RCEP
Abstrak: Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) merupakan salah satu bentuk kerjasama yang diinisiasikan oleh ASEAN pada tahun 2012. Tujuan dari penelitian ini ialah untuk menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi impor pada sektor jasa finansial dan asuransi serta melakukan estimasi ekuivalen tarif untuk melihat seberapa besar hambatan dalam perdagangan jasa pada masing-masing negara RCEP. Penelitian ini menggunakan pendekatan gravity model dengan analisis regresi data panel. Data yang digunakan pada penelitian ini didapat dari data dasar GTAP (versi 6, 7, 8, dan 9) dan CEPII. Hasil penelitian menunjukkan bahwa PDB, jarak, bahasa, dan sejarah kolonial signifikan memengaruhi impor jasa finansial dan asuransi. Estimasi ekuivalen tarif menunjukkan bahwa Selandia Baru, Filipina, Cina, India, dan Korea Selatan merupakan negara yang memiliki hambatan perdagangan paling tinggi. Di sisi lain, Singapura menjadi negara dengan hambatan terkecil dibandingkan dengan negara RCEP lainnya.
Keyword: asuransi, finansial, gravity model, hambatan perdagangan, perdagangan jasa

Judul: Fasilitasi Perdagangan, Kinerja Ekspor, dan Ketimpangan Pendapatan di Negara-Negara Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) Pembimbing
Abstrak: Integrasi ekonomi merupakan implementasi dari liberalisasi perdagangan yang mengatur mengenai pengurangan hambatan perdagangan dengan tujuan untuk meningkatkan keuntungan perdagangan antar negara. Hambatan-hambatan tersebut dapat berupa hambatan tarif, hambatan non-tarif, dan melalui fasilitasi perdagangan. Fasilitasi perdagangan bertujuan untuk menurunkan biaya transaksi perdagangan, meningkatkan daya saing dan efisiensi perdagangan. Meningkatnya efisiensi perdagangan akan meningkatkan GDP dan pendapatan perkapita serta berpengaruh terhadap ketimpangan pendapatan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis fasilitasi perdagangan terhadap ekspor dan menganalisis pengaruh ekspor tehadap ketimpangan pendapatan di negara-negara RCEP. Metode yang digunakan adalah Two Stage Least Square (2SLS) dengan model gravitasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan fasilitasi perdagangan ke arah yang lebih baik di kawasan RCEP akan menurunkan biaya ekspor ke tingkat yang lebih rendah. Analisis kuantitatif persamaan pertama menunjukkan bahwa pengaruh sebagian besar variabel fasilitasi perdagangan terhadap nilai ekspor adalah positif signifikan, terutama infrastruktur transportasi udara dan infrsatruktur pelabuhan. Variabel peraturan pemerintah untuk kedua negara eksportir maupun importir menunjukkan hasil negatif. Hasil variabel lainnya yaitu GDP perkapita, jarak, perbatasan, serta nilai tukar berpengaruh signifikan terhadap nilai ekspor kawasan RCEP. Hasil persamaan kedua menunjukkan bahwa ekspor di kawasan RCEP berpengaruh positif signifikan terhadap ketimpangan. Hal ini menunjukkan bahwa peningkatan ekspor di kawasan RCEP secara keseluruhan akan meningkatkan ketimpangan. Hasil penelitian dengan menggunakan variabel dummy menunjukkan hubungan positif signifikan antara ekspor terhadap ketimpangan di kawasan RCEP pada kelompok negara-negara sedang berkembang, sedangkan untuk negara-negara maju menunjukkan hasil negatif tetapi tidak signifikan. Peningkatan fasilitasi perdagangan sebaiknya terfokus pada infrastruktur transportasi udara dan transformasi pelabuhan. Perbaikan peraturan pemerintah yang dilakukan perlu diikuti dengan koordinasi dan sinergi yang baik sehingga perbaikan kebijakan peraturan yang telah ditetapkan dapat memberikan dampak yang positif terhadap ekspor. Untuk memanfaatkan integrasi kawasan RCEP, pemerintah masing-masing negara perlu memperhatikan pemerataan keuntungan dari adanya pertumbuhan ekspor terutama untuk negara-negara sedang berkembang seperti penguasaan sumber daya oleh pihak asing.
Keyword: export performance, income inequality, trade facilitation, RCEP

Judul: Biology and ecology of the buffalo fly, haematobia exigua de meijere (diptera:muscidae)
Abstrak: The life history of the buffalo fly was observed at room temperature of 27°-29.5°C and at a relative humidity of 48-68 percent. The eggs hatched after 17-22 hours, with an average of 18 hours. First instar larvae measured 1.25 + 0.16 mm long and 0.27 + 0.037 mm wide. reach the second larval stage. It took 6-12 hours to the second instar larvae measured 2.676 +0.187 mm long and 0.353 +0.028 mm wide. The second instar took about 12-24 hours to reach the third larval stage. The third instar measured 6.833 + 0.189 mm long and 0.919 + 0.051 mm wide. It took about 2-3 days for the third instar to become pupae. Duration of the pupal stage was about 5-7 days before the adults emerged. Under laboratory condition, the buffalo fly completed its life cycle in 9.5 to 10.5 days, whereas under field condition it took 9-14 days with an average of 10.5 days. The growth ratio which was based on the measurements of the cephalo-pharyngeal skeleton of each instar was 1.797. The preoviposition period was 8-12 days and mating usually occurred on the 6th or 7th day. The longevity of the male was 29 days, whereas it was 32 days in the female. The range of egg production under laboratory condition was between 20-139 per female fly. The belly and hind legs of the carabao were the most preferred habitat either during cloudy and cool dry or shiny and warm day. When the weather was clear and the carabao was in the shade, the flies tended to be more distributed particularly on the shoulder, dewlap, back and horns. The carabaos had relatively fewer Musca sp. and Stomoxys calcitrans than cattle; never the less carabaos had a higher infestation of buffalo fly than cattle. Oviposition occured either during the day or night but the buffalo flies were more active during the night than in the day time. The effect of various lengths of exposure time of manure in relation to the oviposition was profound. observed, the maximum number of the buffalo flies was occurred when the dung was exposed for 30 minutes. With increasing time of exposure the number and variety of insects also increase. It was evident that Sepsidae and psychodidae were the most dominant insects emerging from the dung. The number of buffalo flies also increased with increasing
Keyword: