Judul: Komunikasi, Kohesivitas Dan Pembentukkan Identitas Di Kalangan Komuter Berkereta Api.
Abstrak: Kereta Api Patas Purwakarta merupakan moda transportasi andalan pekerja di Jakarta yang berdomisili di Purwakarta, Cikampek, Karawang, Cikarang hingga Tambun. Umumnya penumpang yang berada disetiap gerbong selalu sama. Kondisi gerbong yang padat, latar belakang beragam serta wajah penumpang kereta yang selalu sama setiap harinya menciptakan kedekatan di antara sesama penumpang melalui komunikasi. Melalui komunikasi yang intensif setiap hari akhirnya membentuk kelompok-kelompok sosial dalam gerbong kereta karena memiliki tujuan sama yaitu keamanan dan kenyamanan selama dalam perjalanan. Penelitian ini menghasilkan (1) deskripsi proses komunikasi kelompok dan kohesivitas gerbong empat KA. Patas Purwakarta, (2) analisis hubungan proses komunikasi kelompok dengan karakteristik individu dan akses informasi, (3) analisis hubungan kohesivitas dengan karakteristik individu dan akses informasi, (4) analisis hubungan pembentukkan identitas kelompok dengan proses komunikasi kelompok dan kohesivitas (5) analisis hubungan pembentukkan identitas kelompok dengan manfaat kelompok. Penelitian ini dilaksanakan di gerbong empat KA. Patas Purwakarta. Jumlah responden dalam penelitian ini adalah 86 responden. Teknik pengambilan sampel dengan menggunakan accidental sampling, sedangkan untuk informan berjumlah 7 orang yang dipilih dengan menggunakan teknik snowball sampling. Hasil penelitian memperlihatkan bahwa setiap anggota kelompok terlibat aktif dalam proses komunikasi sebesar 82.6 %, sehingga proses komunikasi yang berjalan bersifat dinamis dan terbuka. Setiap anggota kelompok mengerti terhadap pesan yang disampaikan dalam kelompok sebesar 91.9 %. Pesan-pesan yang disampaikan dalam kelompok adalah informasi seputar keluarga, pekerjaan dan gaya hidup. Setiap individu memiliki pengetahuan dan ketaatan yang tinggi terhadap norma sebesar 86 %. Norma dan sanksi hanya untuk mengatur partisipasi anggota dalam proses komunikasi dan berlaku efektif walaupun tidak tertulis. Kohesivitas terbentuk di antara anggota kelompok melalui perasaan saling sebesar 84.0%, keterbukaan sebesar 66.3%, kebersamaan dalam kelompok sebesar 72.1% dan kebersamaan diluar kelompok sebesar 50%. Umur memiliki hubungan nyata negatif dengan dengan tingkat pengetahuan dan ketaatan terhadap norma kelompok. Artinya semakin bertambah usia anggota kelompok maka semakin rendah tingkat pengetahuan dan ketaatan anggota terhadap norma kelompok. Posisi pekerjaan memiliki hubungan negatif dengan peran dalam komunikasi, semakin baik posisi pekerjaan anggota kelompok maka semakin rendah perannya dalam proses komunikasi. Jenis kelamin memiliki perbedaan nyata dengan proses komunikasi kelompok. Posisi pekerjaan yang memiliki hubungan negatif dengan dengan kebersamaan di luar gerbong. Terdapat perbedaan nyata antara jenis kelamin dengan kebersamaan di luar gerbong. Kebersamaan memiliki hubungan yang sangat nyata dengan akses informasi. Pembentukan identitas berhubungan dengan proses komunikasi dan sikap individu terhadap kohesivitas kelompok yang dapat dilihat dari semakin tinggi keterlibatan anggota kelompok dalam proses komunikasi maka semakin tinggi pula pembentukkan identitas kelompok. Semakin tinggi perasaan saling memiliki antar sesama anggota kelompok maka semakin tinggi pembentukkan identitas. Pembentukkan identitas kelompok berhubungan sangat nyata dengan manfaat yang diterima oleh anggota dan keluarga anggota kelompok.
Keyword: Komunikasi, kohesivitas, pembentukkan identitas

Judul: Dinamika kelompok Jasa Transportasi Ojek Kampus IPB Darmaga Bogor: Studi kasus Kelompok Pangkalan Ojek Depan Kampus IPB Darmaga, Bogor
Abstrak: Daya tampung sektor industri sangat terbatas, sehingga tidak semua tenaga kerja dapat tertampung di sektor industri. Pada kondisi tersebut sektor infonnal menjadi altematif pilihan bagi para pencari kerja. Salah satu jenis sektor infonnal yang dapat dimasuki oleh para pencari kerja adalah bidang usaha pelayanan jasa transportasi kendaraan roda dua (ojek). Kemudahan-kemudahan akan pemberian kredit sepeda motor oleh para perusahaan pembiayaan memberi peluang kepada para konswnen sepeda motor termasuk tukang ojek untuk dapat memiliki sepeda motor. Dilihat dari sudut pandang suatu kelompok, kelompok jasa transportasi ojek terbentuk dari beberapa orang individu yang saling berinteraksi melalui pola dan struktur tertentu dan dalam waktu yang cukup panjang, serta rnemiliki kepentingan bersama yang identik yaitu memberikan pelayanan yang efektif terhadap penumpang. Dalam hal ini faktor-faktor dinamika kelompok akan mempengaruhi aktifitas individu dan kelompok tersebut untuk mewujudkan tujuannya. Penelitian bertujuan untuk melihat bagaimana kelompok jasa transportasi ojek mewujudkan tujuan kelompok melalui faktor-faktor dalam dinamika kelompok. Analisis kelompok didasarkan pada faktor-faktor yang mempengaruhi dinamika kelompok, dengan menggunakan pendekatan psikologis yang terdiri dari sembilan faktor yaitu: (1) tujuan kelompok (group goals); (2) Struktur kelompok (group stnicture ); (3) Fungsi tugas (task function); ( 4) Pengembangan dan pemeliharaan kelompok (group building and maintenance); (5) Kekompakan kelompok (group cohesiveness); (6) Suasana kelompok (group atmosphere); (7) Tekanan Kelompok (group pressure); (8) Keberhasilan kelompok; dan (9) Maksud-maksud tersembunyi (hidden agendas). Penelitian dilakukan di pangkalan ojek linghmgan Kampus IPB Dannaga Bogor tepatnya di pintu masuk depan kampus (dekat BNI Darmaga). Pengumpulan data dilakukan selama kurang lebih dua bulan dari bulan Agustus sarnpai dengan bulan September 2003 dengan menggunakan pendekatan kualitatif dan strategi studi kasus melalui penerapan berbagai metode triangulasi (kombinasi sumber data), yang mencakup data sekunder maupun data primer. Data sekunder diperoleh dari analisis arsip/dokumentasi/profil dan mempelajari literatur yang terkait dengan penelitin. Data primer dikumpulkan dengan menggunakan metode pengamatan (observation) dan wawancara mendalam (in-depth interviewing). Pengolahan data dilakukan dengan cara kualitatif dengan mendeskripsikan serta menginterpretasikan data yang ada untuk menggambarkan fenomena yang terjadi di lapangan dan dianalisis melalui tiga jalur, yaitu : reduksi data , penyajian data, penarikan kesimpulan serta verifikasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kelompok ojek kampus yang menjadi kasus dalarn penelitian ini, pada awalnya terbentuk dengan sendirinya tanpa adanya inisitif dari individu anggota dan setelal1 mengalami mulai perkembangan mun cul inisiatif anggota untuk mengem bangkan keberadaan kelompok melalui kegiatan-kegiatan yang bersifat produktif. Munculnya kelompok dilatar belakangi karena adanya kesamaan dalam beraktifitas yaitu sebagai tukang ojek dan karena adanya kedekatan, yaitu sama-sama warga desa sekitar kampus yang mangkal di pintu masuk kampus, serta adanya kesamaan tujuan yaitu mencari nafkah melalui pelayanan terhadap penumpang. Melalui struktur kelompok, hubungan semua anggota kelompok termasuk pengurus terjalin secara harmonis. Dalam kelompok juga nampak adanya keterbukaan dalam inenerima masukan dari semua anggota. Keterbukaan kelompok dalam menerima masukan dari semua anggota kelompok memberikan kepuasan anggota terhadap keberadaan kelompok. Arus infonnasi dalam kelompok terjadi dengan lancar, dimana setiap anggota saling memberi informasi tentang hal-hal yang perlu dilakukan sebagai bagian dari kelompok. Dalam kelompok terdapat fungsi inisiatif untuk mewujudkan tujuan dan memajukan kelompok. Selain itu juga nampak adanya fimgsi koordinasi. Dalam upaya pengernbangan kelompok nampak bahwa selain dari aktifitas rutin yang
Keyword: 

Judul: Macroalgae development as feeding stimulants for the adult sea urchin (Tripneustes gratilla Linnaeus 1758)
Abstrak: Development of artificial feed for somatic growth and gonad quality is one of the focus of research on sea urchin aquaculture activities. Palatability is important factor when developing artificial feed for aquaculture diets. This study investigated the effects of macroalgae (Sargassum polycystum, Gracilaria lichenoides, and Ulva reticulata) as feeding stimulants to artificial diets consumption and gonad profile for the adult sea urchin Tripneustes gratilla, by three feeding trials. Previously starved T. gratilla were held in replicated (3X) 50 L aquaria with recirculation water system (in the first feeding trial) and flow through water system (in the second and third feeding trial). In the first feeding trial, preference of T. gratilla for dried macroalgae was assessed in choice feeding experiment. T. gratilla displayed significant preference for the agar containing dried U. reticulata at 20% agar weight over nine other diets treatment when they were offered simultaneously. Total protein, energy and the ratio of protein to energy in the dried macroalgae had no correlation on agar consumption by T. gratilla. Three artificial diets were made by incorporating one of each of these dried macroalgae at 5% feed weight used in the second feeding trial. Although no significant difference in artificial diets containing dried macroalgae, urchins fed diets containing dried macroalgae consumed more than basal diet when they were offered as single diet. These results indicate that dried macroalgae added to the artificial diets act as feeding stimulants and increasing the acceptability of artificial sea urchin diets. The third feeding trial used dried U. reticulata as feeding stimulant to artificial diet. Data suggest that artificial diet containing 10% dried U. reticulata boosting feed consumption and significantly increasing nutrient accumulation, gonad index, egg diameter and fix gonad color.
Keyword: