Judul: Simulasi Sebaran Waktu Antar Kedatangan Pada Model Antrian Tunggal
Abstrak: Penelitian ini mensimulasikan sebaran waktu antar kedatangan pada model antrian (M/M/1) : (GD/oo/oo) dengan sebaran Gamma, Weibull dan Normal karena tidak selamanya proses kedatangan dan/ atau waktu pelayanan mengikuti sebaran Eksponensial. Simulasi dilakukan dengan program SLAM II. Perbedaan sebaran waktu antar kedatangan selain Eksponensial ternyata memberikan pengaruh terhadap penentuan nilai Lq. Pengguna model antrian harus terlebih dahulu menentukan sebaran waktu antar kedatangan. Apabila sebaran waktu antar kedatangan tidak menyebar Eksponensial maka pengguna tidak boleh memaksakan untuk menggunakan karakteristik antrian yang diperoleh dari pemodelan teoritik. Pengasumsian Eksponensial memberikan pendugaan Lq yang lebih tinggi dibandingkan dengan simulasi sebaran Gamma (<1." 1, P " 1), namun memberikan pendugaan Lq yang lebih rendah untuk <1. < 1 dan p > 1. Pengasumsian Eksponensial memberikan pendugaan Lq yang lebih tinggi dibandingkan dengan simulasi sebaran Weibull (<1. " 1, P " 1), namun memberikan pendugaan Lq yang lebih rendah untuk <1. < 1 dan p :s; 1. Pengasumsian Eksponensial pendugaan Lq tidak memperlihatkan pola yang khas untuk sebaran normal.
Keyword: 

Judul: Simulasi Model Antrian Bongkar Kapal Ikan di PPI Gebang Mekar, Cirebon
Abstrak: Simulasi antrian dilakukan jika sebaran data yang diperoleh tidak sesuai dengan asumsi model antrian baku. Dalam penelitian ini, dilakukan proses simulasi dengan mencoba beberapa nilai dari faktor-faktor yang dapat menyebabkan perubahan pada sistem antrian. Faktor penyebab tersebut dapat berupa laju kedatangan dan waktu antar kedatangan, laju pelayanan dan waktu pelayanan, serta jumlah unit fasilitas pelayanan. Percobaan dengan merubah masukan laju kedatangan tidak dilakukan karena cukup sulit diterapkan di PPI Gebang Mekar. Hasil simulasi terhadap kondisi saat ini menunjukkan bahwa fasilitas pelayanan sudah bekerja secara optimum pada laju kedatangan 159 kapal/hari dan laju pelayanan 135 kapal/hari. Hal ini ditunjukkan dengan panjang antrian sebanyak 18 kapal, waktu tunggu rata-rata 1,4456 jam (WTA VG = 1.26' .44, 16"), total waktu menunggu 43,3696 jam (TOTWT=43.22'.10,56") dan fraksi menganggur rata-rata setiap unit pelayanan adalah 0,2574. Hasil analisis kepekaan simulasi dan analisis biaya model antrian menunjukkan adanya sebuah kebijakan yang paling optimal, yaitu mempertahankan kondisi pada saat ini dengan lebih mengoptimumkan laju pelayanan pada fasilitas pelayanan yang tersedia. Kebijakaan ini dipilih karena biaya total yang diperlukan paling sedikit bila dibandingkan alternatif yang lain. Biaya total tersebut adalah sebesar Rp 1.484.262,61/hari.
Keyword: 

Judul: Detoxification of Cassava’s Acid Hydrolyzate by Activated Carbon Method for Bioethanol Production
Abstrak: Cassava is one of natural resources for carbohydrate that also available for bioethanol production. Starch and fibers hydrolysis maybe conducted on acid condition. The restriction in acid hydrolysis is 5-hydroxymethyl furfural (HMF) and furfural formation, which inhibit yeast fermentation. This study applied two stages of detoxification, which are overliming and activated carbon adsorption methods for lowering HMF and furfural concentrations. In order to obtain tolerable amount in sugar solution, detoxification by activated carbon adsorption was done by concentration of 1%, 2.5%, 5% and 10% and duration of contact are 30 45 and 60 minutes. The results showed that overliming method decreased HMF and furfural concentrations 34.38% and 60.81%, respectively. Overliming followed by 5% activated carbon adsorption for 30 minutes produced the best sugar solution which has a lower HMF and furfural concentrations by 72.03% and 89.11%, respectively. Adsorption constants of HMF and furfural by 5% activated carbon were 0.044 g/min and 3,7 x 10-5 g/min, respectively. The concentration of ethanol produced was 5.00% (b/v) or 63.22% higher than obtained from detoxification by neutralization (NH4OH) which produced ethanol only 3.06%.
Keyword: