Judul: Rencana Pembuatan Sekat Bakar di Batas Hutan Pendidikan Gunung Walat (HPGW),
Abstrak: Sering terjadinya kebakaran hutan, pengambilan kayu bakar, pengambilan pakan ternak, dan pemindahan tanda (pal) batas hutan merupakan masalah pengelolaan Hutan Pendidikan Gunung Walat (HPGW). Rencana pembuatan sekat bakar di HPGW dimaksudkan untuk mengatasi masalah pengelolaan tersebut. Sekat bakar yang digunakan adalah sekat bakar hijau dan sekat bakar bersih. Metode yang digunakan adalah pengukuran langsung di lapangan dan didukung oleh penggunaan Sistem Informasi Geografis (SIG). Berdasarkan hasil penelitian didapatkan bahwa luas areal sekat bakar di HPGW 29887.74 m2 yang terdiri dari sekat bakar hijau seluas 21725.05 m2 dan sekat bakar bersih seluas 8162.69 m2. Jenis tanaman yang akan dipilih untuk sekat bakar hijau adalah kaliandra merah (Calliandra calothyrsus) berdasarkan kegunaannya sebagai penahan api, kayu energi, dan pakan ternak, serta pada beberapa areal di batas HPGW sudah ada tanaman kaliandra merah. Kebutuhan bibit kaliandra merah dengan pola tanam segitiga sama kaki 1 × 1 m adalah 54315 batang.
Keyword: Hutan Pendidikan Gunung Walat (HPGW), kaliandra merah, sekat bakar

Judul: Fire Control System in Gunung Walat Education Forest, Sukabumi, West Jawa
Abstrak: Kebakaran hutan terjadi setiap tahun di Indonesia dengan frekuensi, intensitas, dan luas areal terbakar yang berbeda. Hutan Pendidikan Gunung Walat (HPGW) termasuk ke dalam Kawasan Hutan dengan Tujuan Khusus (KHDTK) yang dikelola oleh Fakultas Kehutanan dan Lingkungan IPB. HPGW merupakan salah satu kawasan hutan di Jawa Barat yang hampir setiap tahunnya mengalami kebakaran. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi, mendeskripsikan, dan menganalisis faktor penyebab terjadinya kebakaran hutan, tingkat kerawanan kebakaran hutan di HPGW berdasarkan curah hujan, serta sistem pengendalian kebakaran hutan yang diterapkan di HPGW. Metode analisis data yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan mendeskripsikan semua fakta yang diperoleh. Pembukaan lahan dengan membakar oleh masyarakat menjadi penyebab utama kebakaran hutan di HPGW. Hasil analisis curah hujan untuk menentukan tingkat kerawanan kawasan terhadap kebakaran menunjukkan tingkat kerawanan yang rendah dengan nilai 2805,5 mm/tahun. Bahan bakar potensial di kawasan ini antara lain, tegakan jenis pinus dan agatis serta serasah daun pinus. Sistem pengendalian kebakaran hutan di HPGW terdiri atas empat komponen yaitu pencegahan, pra pemadaman, pemadaman, dan penanganan pasca kebakaran hutan., Forest fires occur every year in Indonesia with different frequency, intensity, and area burned. Gunung Walat Educational Forest (HPGW) is included in the Special Purpose Forest Area (KHDTK) managed by the Faculty of Forestry and Environment, IPB. It is one of the forest areas in West Java that experiences forest fires almost every year. The purposes of this research are to identify, describe, and analyze the factors that cause forest fires, the potential for fuel, the level of forest fire vulnerability in the HPGW based on rainfall, and the forest fire control system implemented in the HPGW. Data analysis method is descriptive qualitative by describing all the facts obtained. Land clearing by burning by people is the main cause of forest fires in HPGW. The results of the rainfall analysis to determine the area's vulnerability to fire showed a low level of vulnerability with a value of 2805.5 mm/year. There ara two species that can be potential fuels in this area, namely pine and agatis species, and also pine leaf litter. The forest fire control system in HPGW consists of four components, namely prevention, pre-extinguishing, extinguishing, and post-forest fire management.
Keyword: Fire causes, fire control, Gunung Walat, Educational Forest, rainfall

Judul: Tinjauan Matematis pada Model Makroskopik dan Mikroskopik Arus Lalu-lintas
Abstrak: Traffic flow phenomenon can be described through mathematical model such as continuous dynamic model with an ordinary differential equation so that it can be solved with integral factors. In this paper three simple models of traffic flow are discussed, i.e, two macroscopic and one microscopic models. Macroscopic model formulates dynamics of the traffic flow that occurs on a large number of vehicles on a road. While the microscopic model explains drivers’ behavior in their interaction with other vehicles ahead, i.e, car-following model. This paper shows the existence of ordinary differential equation found in the traffic flow model and indicates some different representations in the context of the same model. It also reviews a simple model of traffic flow along a single link, which leads to some unexpected results, i.e, it can express the solution model in term of link outflows as well as trip time. In the microscopic model, simulation is done to illustrate the behavior of the drivers with a sensitivity coefficient as a benchmark parameter.
Keyword: