Judul: Docking kapal dan jaringan kerjanya di PT Dok dan Perkapalan Kodja Bahari Unit Produksi Jakarta III Jakarta Utara
Abstrak: Kapal merupakan salah satu sarana penting dalam melakukan kegiatan di laut karena kapal berfungsi sebagai wadah manusia untuk melakukan kegiatan ekonomi antar daerah yang dihubungkan oleh perairan. Bila kapal sedang berlayar maka ketergantungan manusia terhadap kapal sangat besar. Umumnya kapal dapat mengalami gangguan atau kerusakan yang disebabkan oleh kesalahan awak maupun kondisi perairan yang akan berpengaruh langsung terhadap stabilitas kapal, kenyamanan awak untuk bekerja dan suksesnya kegiatan yang berlangsung di atasnya. Oleh karena itu perawatan dan perbaikan kapal sangat penting untuk memperpanjang umur operasi kapal. Ini dapat dilakukan oleh pemilik kapal di galangannya sendiri atau di perusahaan galangan kapal. Perusahaan galangan kapal yang menjadi tempat penelitian adalah PT. Dok dan Perkapalan Kodja Bahari Unit Produksi Jakarta III. Salah satu faktor yang menjadi pertimbangan dalam kegiatan perbaikan dan perawatan kapal adalah waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan kapal. Pengkajian tentang kemampuan galangan dan penggunaan waktu docking dapat menjadi pertimbangan pemilik kapal dalam memilih perusahaan galangan dan bagi perusahaan dapat mengoptimalisasi sumberdaya yang dimiliki. Tujuan dari penelitian ini adalah (1) mengetahui dan memahami tahap-tahap dalam proses docking kapal baja serta (2) membuat dan menganalisis jaringan kerja docking kapal di PT. Dok dan Perkapalan Kodja Bahari Unit Produksi Jakarta III. Penelitian ini dilakukan pada bulan Maret dan Juni 2002. Metode yang digunakan dalam pengumpulan data adalah studi kasus dan studi pustaka. Kasus yang diambil mengenai kegiatan docking kapal di PT. Dok dan Perkapalan Kodja Bahari Unit Galangan Produksi III dan studi pustaka sebagai penunjang. Data yang dikumpulkan terdiri dari data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh melalui pengamatan langsung dengan mencatat kegiatan docking kapal contoh serta...
Keyword: 

Judul: Safety Procedures and Risk Occurrence on  Ship’s Docking Area of Perusahaan Umum Perikanan Indonesia Muara Baru
Abstrak: Galangan kapal merupakan tempat berlangsungnya kegiatan perbaikan, pembuatan dan perawatan kapal. Kecelakaan kerja umumnya terjadi karena kelalaian dan kurangnya pengawasan kerja. Perusahaan lazimnya harus menciptakan lingkungan kerja yang aman bagi para pekerjanya dengan menerapkan keselamatan dan kesehatan kerja, termasuk area docking PT Perikanan Indonesia. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi kelengkapan peralatan dan kondisi area kerja docking kapal, mengidentifikasi aktivitas yang berpotensi bahaya bagi pekerja di area docking kapal, serta merekomendasikan solusi untuk menghindari kecelakaan kerja. Metode yang digunakan yaitu analisis deskriptif serta metode Job Safety Analyisis (JSA). Hasil penelitian menunjukkan bahwa masih banyak pekerja area docking yang tidak memperdulikan keselamatan kerja. Konsekuensi bahaya fatal sebagian besar terjadi saat aktivitas docking kapal dikarenakan para pekerja tidak mempunyai pengetahuan tentang perlengkapan khusus untuk bekerja pada ketinggian. Metode JSA digunakan untuk membuat rekomendasi seperti penggunaan alat pelindung diri dan melakukan pengendalian secara teknis dan administratif dimana harapannya dapat mengurangi potensi kemungkinan kecelakaan kerja., A shipyard is where ship construction, repair, and maintenance are carried out. Job incidents commonly happen because of human error and lack of security. A company should create a safe environment by reassuring their employees’ health and safety environment, the docking area of PT Perikanan Indonesia included. The purposes of this study are to identify the completeness and readiness of the equipment and docking workstations, to identify the high-risk situation that can occur to the employers at the docking area, and to propose a solution regarding the prevention of job incidents. The analysis methods used are descriptive analysis and Job Safety Analysis (JSA). The results showed that many employees of the docking area lack awareness of job safety procedures. Fatal failure could occur during docking operations, and it is caused by the dock staff not being familiar with the safety equipment used on heights. It recommends wearing personal protective equipment and conducting technical and administering inspections to prevent many accidents during docking.
Keyword: docking, galangan kapal, job safety analysis, kecelakaan kerja, keselamatan kerja

Judul: Hybrid solar cells of ZnO nanoparticles/chlorophyll was modified metal ions (Zn2+ and Cu2+ )
Abstrak: Zinc Oxide (ZnO) is a n-type semiconductor with a wide the energy band (Band Gap) is 3.37 eV at room temperature and 3.34 eV at low temperature with a large exiton binding energy is 60 meV. ZnO has been synthesized by hydrothermal method, resulting in a decrease in particle size over the duration of the hydrothermal changes. Crystallographic structure of ZnO were characterized using XRD, has shown the characteristic pattern of a hexagonal wurtzite structure, the crystallite size increases to changes in particle size. Changes in particle size has also led to a change in the absorption peak of ZnO as has been demonstrated posted under test using the optical properties of UV-Vis spectrophotometer. Changes of this uptake has also led to changes in the energy band gap, which increases its band gap energy of the particle size. In electronic applications, especially in solar cells. Chlorophyll is considered less effective, because of their very nature are easily degraded as a result of several reactions which are acid, lighting and temperature. The results of the stability test using a halogen lamp 34 W/m2 for 5 hours, that the substitution of chlorophyll with metal ions Zn2+ and Cu2+ has been shown to form more stable than natural chlorophyll. The characterization of the optical properties, the combination of ZnO / chlorophyll in the form of hybrid films has led to a shift in the absorption region of ZnO becomes more widely from the UV to Visible. ZnO/chlorophyll has absorption range of 350-515 nm, ZnO / Zn-feofitin 332-401 nm and 332-632 nm for Cu-feofitin. The combination of ZnO/chlorophyll and CuSCN as a solid electrolite in hybrid solar cell, a modified chlorophyll with metal ions Zn2+ and Cu2+ has been shown to form a more stable I-V curve. It is characterized by its fill factor value greater than natural chlorophyll. Nevertheless, solar cells with natural chlorophyll has been able to produce higher efficiency values of chlorophyll were substituted.
Keyword: Hydrothermal, ZnO/Chlorophyll modified, Hybrid Solar Cell