Judul: Estimasi Nilai Pajak Emisi Kendaraan Angkutan Kota di Kota Bogor.
Abstrak: Kota Bogor merupakan kota penyangga Ibukota DKI Jakarta sehingga menyebabkan mobilitas masyarakat untuk bepergian sangat tinggi. Mobilitas masyarakat yang tinggi mengakibatkan kebutuhan akan transportasi semakin meningkat, sehingga tidak jarang menimbulkan kemacetan yang berdampak pada meningkatnya konsumsi bahan bakar dan meningkatnya jumlah emisi gas rumah kaca. Tujuan dari penelitian ini adalah: 1) mengestimasi jumlah emisi gas CO2 yang dihasilkan oleh angkutan kota di Kota Bogor; 2) mengestimasi luas lahan RTH yang dibutuhkan untuk menyerap sisa emisi CO2 kendaraan yang dihasilkan oleh angkutan kota di Kota Bogor; 3) mengestimasi nilai pajak emisi gas CO2 yang dihasilkan oleh angkutan kota di Kota Bogor; 4) merumuskan implikasi kebijakan penerapan pajak emisi kendaraan untuk angkutan kota di Kota Bogor. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode TIER-1, analisis deskriptif kuantitatif, biaya penanganan emisi, dan analisis deskriptif kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan total emisi yang dihasilkan oleh angkot di Kota Bogor adalah sebesar 231.845 ton/tahun. Sisa emisi gas CO2 angkot yang tidak dapat terserap oleh RTH adalah sebesar 47.790 ton/tahun, sehingga dibutuhkan pembangunan RTH baru seluas 1.253 ha untuk menyerap sisa emisi yang dihasilkan oleh angkot. Berdasarkan hasil estimasi nilai pajak emisi bagi angkot adalah sebesar Rp 29.412.916/unit/tahun dengan asumsi 1 atau Rp 12.457.407/unit/tahun dengan asumsi 2. Implikasi kebijakan dari pajak emisi yaitu pengemudi angkot dapat melakukan internalisasi biaya eksternal dengan melakukan program konversi bahan bakar dari bahan bakar minyak menjadi bahan bakar gas.
Keyword: Angkutan Kota, Daya Serap, Karbondioksida, Pajak Emisi Kendaraan, Ruang Terbuka Hijau

Judul: Estimasi Nilai Pajak Emisi Kendaraan Bermotor Roda Dua di Kota Bogor.
Abstrak: Peningkatan jumlah penduduk berdampak pada meningkatnya kebutuhan penggunaan alat transportasi. Kota Bogor sebagai kota dengan jumlah penduduk tertinggi di Jawa Barat selaras dengan tingginya penggunaan akan transportasi kendaraan bermotor roda dua. Perkembangan kendaraan bermotor ini menyebabkan peningkatan emisi gas rumah kaca (GRK) khususnya gas karbon dioksida (CO2). Peningkatan polusi udara tersebut harus diimbangi oleh kemampuan daya serap ruang terbuka hijau (RTH) sebagai penyerap emisi. Tujuan dari penelitian ini yaitu : 1) mengestimasi jumlah emisi CO2 kendaraan bermotor roda dua di Kota Bogor, 2) mengestimasi luas lahan yang dibutuhkan untuk menyerap sisa emisi CO2 kendaraan bermotor roda dua di Kota Bogor, 3) mengestimasi nilai pajak emisi CO2 kendaraan bermotor roda dua di Kota Bogor, 4) mendeskripsikan potensi implikasi kebijakan pajak emisi CO2 kendaraan bermotor roda dua. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Tier-1, analisis deskriptif kuantitatif, dan analisis deskriptif kualitatif. Hasil penelitian menunjukan bahwa besarnya gas emisi CO2 yang dihasilkan dari kendaraan bermotor roda dua di Kota Bogor adalah sebesar 52.161 ton/tahun. Emisi tersebut dilepaskan ke atmosfer sebesar 2,57% dibandingkan dengan penyumbang emisi CO2 lainnya. Daya serap CO2 RTH Kota Bogor sebesar 1.611.838 ton/tahun. Sehingga ada 10.755 ton/tahun emisi CO2 kendaraan bermotor roda dua yang tidak mampu diserap oleh RTH Kota Bogor. Hasil perhitungan diperoleh bahwa untuk menyerap sisa beban emisi CO2 kendaraan bermotor roda dua diperlukan perluasan RTH sebesar 282 ha. Jika emisi CO2 kendaraan bermotor roda dua dikonversi ke beban pajak emisi CO2, maka setiap kendaraan bermotor roda dua terkena tarif beban sebesar Rp 57.895/unit/tahun.
Keyword: daya serap RTH, emisi CO2 kendaraan bermotor roda dua, pajak emisi CO2

Judul: Hydroxyapatite-Chitosan Composite Coating on Stainless Steel 316 to Improve Corrosion Resistance
Abstrak: Metals that were used in bone implantation should have good corrosion resistance that were not easily corroded when implanted into the body. Metal corrosion resistance of stainless steel 316 can be enhanced through the metal coating by hydroxyapatite-chitosan composite with composition ratio of hydroxyapatite (gram) and chitosan 3% (mL) 0.2:0, 0.2:0.1, 0.2:0.5, 0.2:1.0, and 0.2:1.5. Besides improving the corrosion resistance of metal, the presence of chitosan also maintain the position of hydroxyapatite on metal surfaces. Corrosion resistance increases with increasing amount of chitosan added and the best composition of hydroxyapatite-chitosan composite was 0.2:1.0.
Keyword: