Judul: Studi tentang daya penggerak kapal ikan (BHP) dan aspek-aspek teknis terkait
Abstrak: Pembangunan kapal yang digerakkan dengan motor, belum sepenuhnya dipergunakan perhitungan secara ilmu perkapalan untuk menentukan daya penggerak kapal dan besarnya dimensi baling-baling kapal yang dibutuhkan. Sehingga bila ditinjau dari segi efisiensi dan effektivitas pengoperasian kapal yang menyangkut kelaiaklautan belum terpenuhi. Penelitian ini dilakukan pada bulan Juli 1992 berlokasi di Teluk Pelabuhan Ratu, Jawa Barat. Studi kasus dilakukan terhadap kapal-kapal bermotor yang beroperasi di Perairan Teluk Pelabuhan Ratu. Formula dari metode Holtrop Mennen dan M. W. C. Oosterveld Van P. Oossanen (Panjaitan, 1992). Metode Holtrop Mennen dipergunakan untuk menentukan daya penggerak kapal ikan (BHP) yang di- butuhkan. Dan Metode Oosterveld Oossaanen untuk menentukan dimensi baling-baling kapal yang dibutuhkan. Di Teluk Pelabuhan Ratu, kapal payang yang berukuran 5.84 GT mempunyai kisaran panjang 9.30 12.25 m, lebar 2.20 2.98 m, dalam 0.89 1.25 m dan nilai CB 0.38 0.46, dipasang dengan motor tempel berdaya 40 HP yang dilengkapi dengan baling-baling berdiameter 0.30 m. Beroperasi dengan kecepatan 5.0 - 6.0 knot. Kapal gillnet berukuran 4.77 GT dengan kisaran pan- jang 9.96 12.25 m, lebar 1.74 1.20 m dan nilai CB 0.37 2.77 m, dalam 0.68 0.48, dipasang dengan motor tempel berdaya 40 HP, baling-baling berdiameter 0.30 m. Kapal purse seine berukuran 7.61 GT mempunyai kisaran panjang 10.50 11.50 m, lebar 3.30 3.60 m, dalam 1.00 1.20 m dan nilai CB 0.45 0.53, dipasang dengan 2 motor tempel berdaya 40 59 HP yang dilengkapi dengan 2 buah baling-baling berdiameter 0.40 m. Beroperasi dengan kecepatan 5.0 6.5 knot. ...
Keyword: 

Judul: Studi Tentang Desain Kapa! Kayu Mina Jaya BPPT 01
Abstrak: Pembangunan kapal kayo penangkap ikan di Indonesia sebagian besar masih dikerjakan di galangan kapal rakyat. Metode dan teknik pembangunan kapalnya masih berpedoman pada acuan-acuan yang diwariskan dari generasi-generasi sebelurnnya. Hal ini masih terus berlanjut hingga sekarang di seluruh Indonesia. Sudah saatnya penyempurnaan metode dan teknik pembangunan kapal kayo penangkap ikan di Indonesia dilakukan agar kapal-kapal ikan Indonesia dapat bersaing dengan kapal-kapal asing lainnya. Salah satu usaha pemerintah dalam hal ini adalah dengan membangun Kapal Kayo Mina Jaya BPPT 01 (KKMJ BPPT 01) di Pelabuhanratu. Kapal ini merupakan basil modifikasi kapal kayo penangkap ikan tradisional yang ada di Pelabuhanratu. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk (1) memperoleh penyempurnaan desain dari kapal-kapal kayo penangkap ikan (terutama jenis gillnet-diesel) yang ada di Pelabuhanratu (2) memperoleh keragaan teknis Kapal Kayo Mina Jaya BPPT 01 setelah dioperasikan untuk beberapa lama di perairan Belitung. Analisis data teknis kapal dilakukan dengan menggunakan Sistem Rancang Bangun Kapal (SIRBAK). Penelitian dilakukan di BPP. Teknologi Jakarta dan Laboratorium Kapa! dan Instrumentasi Penangkapan Ikan Jurusan Pernanfaatan sumberdaya Perikanan Fakultas Perikanan IPB. Hasil analisis terhadap parameter hidrostatis kapal (hingga draft tertinggi) menunjukkan bahwa nilai parameter ton displacement (Li) KKMJ BPPT 01 45.9921 ton dan volume displacement (V) 44.8703 m3; parameter koefisien kegemukan (coefficient of fineness) Cw 0.7789, Cvp 0.5413, Cp 0.6300, C@ 0.6713 dan Cb 0.4229 nilai koefisien ini menunjukkan KKMJ BPPT 01 memiliki bentuk badan badan kapal yang gemuk. Pada kapal ikan bentuk badan kapal yang gemuk merupakan suatu ha! yang umum karena pada bagian badan kapal ini terdapat palkah tempat penyimpanan basil tangkapan. Parameter lain yang juga umum dibincangkan adalah TPC (ton per centimeter immerssion) yakni berat, dalam ton, yang dibutuhkan untuk merubah draft sebesar satu centimeter. Nilai TPC dari KKMJ BPPT 01 adalah 0.5665.
Keyword: 

Judul: Sintesis dan Pencirian Kompleks Fe(III)-Kuersetin
Abstrak: Quercetin belongs to flavonols which is able to chelate metal ions. Quercetin may chelate metal ions at 3’,4’-catechol, 3- or 5-hydroxycromone sites. In this study, quercetin was complexed with Fe(III). The complex with Fe(III) ions from FeCl3·6H2O was more stable than the complex derived from Fe(NO3)3·9H2O. The quercetin was yellow in color and showed maximum wavelengths (λ􀭫􀭟􀭶) at 250 and 370 nm. The Fe(III)-quercetin complex from Fe(NO3)3·9H2O was yellowish green with 􀟣􀭫􀭟􀭶 at 280 and 420 nm, whereas that from FeCl3·6H2O was dark green with 􀟣􀭫􀭟􀭶 at 280 and 430 nm. The 􀟣􀭫􀭟􀭶 shift indicated that the complex was formed at 3-hydroxychromone site. The Fe(III)- quercetin complex was formed with 1:1 metal-ligand mole ratio based on atomic absorption spectrophotometry analysis and the X-ray diffractogram showed that the crystallinity of the complex was 37%.
Keyword: