Judul: Study on the Advantages of Vegetation along the Commuter Line Railway Corridor in the City of Bogor
Abstrak: Sempadan jalur KRL Commuter Line merupakan koridor pembatas antara kegiatan manusia dengan perkeretaapian. Bangunan permukiman memenuhi area sempadan yang letaknya berdekatan dengan rel. Bangunan tersebut menimbulkan permasalahan karena fungsi sempadan tidak optimal. Vegetasi sebagai elemen sempadan diharapkan mampu mengatasi permasalahan sekaligus memanfaatkan fungsi ekologisnya. Penelitian bertujuan mengevaluasi dan menganalisis sempadan dan fungsi vegetasi di dalamnya, serta memberikan rekomendasi penanaman vegetasi pada sempadan jalur KRL sesuai dengan fungsi ekologis. Penelitian menggunakan metode deskriptif kuantitatif yang berfokus pada kondisi sempadan serta fungsi ekologis vegetasi sebagai kontrol polusi dan peredam bising. Analisis fungsi ekologis menggunakan regresi linear sederhana dan i-Tree Canopy. Sempadan rel KRL Commuter Line di Kota Bogor tidak sesuai dengan fungsi dan kebijakan. Permukiman mendominasi sempadan sehingga ruang terbuka hijau yang seharusnya digunakan sebagai pembatas tidak berfungsi secara optimal. Tanaman yang mendominasi sempadan merupakan tanaman invasif yang tidak beraturan dan juga kurang efektif dalam kontrol polusi dan peredam bising. Fungsi tanaman sebagai peredam bising berkorelasi positif dan kuat dengan nilai reduksi kebisingan sebesar 95,8% (kerapatan) dan 93,2% (dominan). Sempadan dengan dominasi dan kerapatan yang tinggi dapat meredam tingkat kebisingan lebih baik. Tanaman sebagai pengendali polusi hanya dapat menyerap dan menyimpan 0,8% emisi karbon KRL. Fungsi sempadan dapat ditingkatkan melalui penataan vegetasi dengan pemilihan tanaman yang sesuai., KRL commuter line borders are the corridor between human activities and railways. Residential buildings fill the border area, which is located close to the railroad. These buildings cause problems because the function of the border is not optimal. Vegetation as a border element is expected to overcome the problem while utilizing its ecological function. The research aims to evaluate and analyze the boundary and the function of vegetation within it and provide recommendations for planting vegetation on KRL commuter line boundaries by ecological functions. The research uses a quantitative descriptive method that focuses on the condition of the boundary and the ecological function of vegetation as pollution control and noise cancellation. The ecological function analysis used simple linear regression and i-Tree Canopy. KRL Commuter Line rail boundaries in Bogor City are not by functions and policies. Settlements dominate the border so that green open space which should be used as a barrier does not function optimally. Plants that dominate the border are invasive plants that are irregular and also less effective in pollution control and noise cancellation. The function of plants as noise absorbers is positively and strongly correlated with noise reduction values; 95,8% (density) and 93,2% (dominance). Borders with high dominance and density can reduce noise levels better. Plants as pollution control can only absorb and store 0,8% of commuter carbon emissions. The function of the border can be improved through the arrangement of vegetation with the selection of appropriate plants.
Keyword: green open space, vegetation, ecological functions, railway border

Judul: Evaluation of Plant Effectiveness for Ecological and Safety Functions Case Study of Corridor 8 Transjakarta, DKI Jakarta
Abstrak: Jalur jalan hijau dan infrastruktur hijau masih sangat terbatas di Jakarta. Transjakarta Koridor 8 Harmoni – Lebak Bulus meliputi wilayah Jakarta Pusat, Jakarta Barat, dan Jakarta Selatan yang merupakan pusat pemerintahan dan pemukiman padat penduduk. Tingginya aktivitas di kawasan tersebut menyebabkan peningkatan arus transportasi dan emisi gas rumah kaca. Sektor transportasi merupakan penyumbang emisi CO2e tertinggi di Ibu Kota, sehingga menurunkan kualitas lingkungan khususnya greenbelt pada Koridor 8 Transjakarta. Kondisi vegetasi, seperti sifat fisik pohon yang buruk pada jalan, dapat menjadi masalah vital jika dikaitkan dengan lingkungan sekitar, baik dari segi kualitas tanaman, tingkat mereduksi polusi udara, kebisingan dan keamanan pengguna jalan. Penilaian fungsi ekologi dan pengaman dalam penelitian ini terdiri dari 7 variabel yaitu peredam kebisingan, pereduksi polusi, kelembaban udara, kontrol pandangan, kontrol kesilauan, pengarah dan peredam kecelakaan. Lokasi penelitian dibagi menjadi 5 segmen dengan kondisi keadaan jalan yang berbeda. Metode yang digunakan adalah deskriptif dan kuantitatif. Ada tiga analisis yang digunakan yaitu penilaian aspek fungsi ekologis, penilaian aspek fungsi pengaman dan Analytical Hierarchy Process (AHP). Didapatkan hasil penilaian pada fungsi ekologis dengan variabel peredam bising adalah (Polyalthia longifolia) Glodongan Tiang, (Casuarina sp.) Cemara, (Acacia auriculiformis) Akasia, dan (Archontophoenix alexandrae) Palem Alexander. Hasil penilaian pereduksi polusi tiap segmen di dominasi jenis vegetasi (Mangifera indica) Mangga, (Polyalthia longifolia) Glodongan Tiang, (Carbera odollam) Bintaro. Penilaian fungsi pengaman diperoleh hasil dengan kategori segmen pada pinggir jalan dengan kategori baik yaitu segmen 3 dan segmen 5, kemudian sedang pada segmen 4, buruk pada segmen 1 dan 2. Median jalan pada fungsi pengaman dengan kategori baik terdapat pada segmen 3 dan 4 , sedang pada segmen 5, buruk pada segmen 1 dan 2. Hasil gabungan AHP menunjukkan skala prioritas tertinggi untuk rekomendasi evaluasi penelitian ini yaitu Pereduksi Polusi sebagai variabel terpenting dengan bobot sebesar 0,348, peringkat kedua yaitu Peredam Kecelakaan dengan bobot 0,300, peringkat ketiga yaitu Kontrol Kesilauan dengan bobot 0,150. Hasil gabungan 3 pakar menghasilkan nilai rasio konsistensi sebesar 0,05, nilai rasio konsistensi 0,05 lebih kecil dari 0,10 sehingga dapat dikatakan sudah memenuhi syarat konsisten. Penelitian ini dapat digunakan sebagai informasi dasar untuk memilih vegetasi dan lokasi yang cocok untuk di perbaiki secara ekologis, pengaman dan penataan ruang terbuka hijau di Jakarta khususnya pada Jalur Hijau Transjakarta Koridor 8. Green lanes and green infrastructure are still very limited in Jakarta. Transjakarta Corridor 8 Harmoni - Lebak Bulus covers Central Jakarta, West Jakarta, and South Jakarta which are government centers and densely populated settlements. The high activity in the area causes an increase in transportation flows and greenhouse gas emissions. The transportation sector is the highest contributor to CO2e emissions in the capital city, thus reducing environmental quality, especially the greenbelt in Transjakarta Corridor 8. Vegetation conditions, such as poor physical properties of trees on the road, can be a vital issue when it comes to the surrounding environment, both in terms of plant quality, level of air pollution reduction, noise and road user safety. The assessment of ecological and safety functions in this study consists of 7 variables, namely noise reduction, pollution reduction, air humidity, view control, glare control, directional and accident reduction. The research
Keyword: Analisis Hirarki Proses, Jalur Hijau Jalan, RTH, Vegetasi

Judul: Sintesis Nano Hidroksiapatit Berbasis Cangkang Telur Bebek Berbantukan Iradiasi Gelombang Mikro
Abstrak: Iradiasi gelombang mikro telah digunakan untuk membantu sintesis nano hidroksiapatit. Kalsium sebagai prekursor untuk sintesis nano hidroksiapatit diperoleh melalui kalsinasi cangkang telur bebek, sedangkan H3PO4 digunakan sebagai sumber fosfor. Hidroksiapatit disintesis dengan variasi daya dan waktu iradiasi gelombang mikro. Sampel yang diperoleh dikarakterisasi dengan XRD, FTIR, SEM, dan EDS. Kalsinasi pada 1000 oC menunjukkan bahwa data tersebut sesuai dengan pola XRD CaO dan komposisi kalsium tertinggi adalah 65.46%. Gugus fungsi yang muncul pada spektra FTIR diantaranya, OH-, PO4 3-, dan CO3 2-. Sampel yang diiradiasi pada daya tinggi 400 W dan waktu 45 menit menunjukkan ukuran kristalit dan partikel kecil. Citra SEM menunjukkan bahwa nano hidroksiapatit memiliki morfologi berbentuk oval. Karakterisasi EDS menunjukkan bahwa hanya oksigen, fosfor, dan kalsium yang terdeteksi. Rasio molaritas Ca/P sampel adalah 1.68 hampir mendekati rasio hidroksiapatit sebesar 1.67.
Keyword: Calcination, Precipitation, SEM, XRD