Judul: Simulasi Transport Sedimen Dan Hubungannya Dengan  Pengelolaan Pelabuhan Dumai
Abstrak: Perkembangan kegiatan pelabuhan di Dumai disamping memberikan manfaat ekonomi juga telah menimbulkan dampak pencemaran limbah organik bagi lingkungan dan konversi kawasan wilayah pesisir. Kondisi tersebut makin memperparah dan degradasi lingkungan akibat sedimentasi yang terjadi sebagai permasalahan utama di pelabuhan Dumai.
Keyword: 

Judul: Strategi Pengelolaan Pencemaran Di Pesisir Perairan Dumai
Abstrak: Perairan Dumai merupakan sebuah kawasan perairan di Provinsi Riau dan merupakan perairan semi tertutup yang memiliki pasang dan surut sebanyak dua kali dalam kurun waktu 24 jam serta memiliki panjang lebih kurang 72.4 km dan lebar 3.8-8 km. Perairan Dumai merupakan salah satu jalur pelayaran nasional maupun internasional yang ada di Riau sehingga memiliki aktivitas pelayaran yang cukup padat dengan kunjungan kapal setiap tahunnya (2002-2008) berkisar 4089–7332 kali dengan jumlah penumpang berkisar 731188 hingga 1012529 orang,sertabeberapa aktivitas industri yang terdiri dari pengolahan, pembuangan hasil olahan industri dan rumah tangga. Berbagai aktivitas pabrik, industri dan kegiatan antropogenik yang dapat menyebabkan semakin banyaknya tumpahan minyak yang terjadi. Tumpahan minyak yang berpotensi terakumulasi kedalam perairan akibat kondisi Perairan Dumai yang berada pada kawasan perairan semi tertutup. Hal tersebut memberikan pengaruh yang besar terhadap perubahan kondisi lingkungan yang ada di sekitar Perairan Dumai, sehingga perlu dilakukan analisis mengenai tingkat kandungan minyak pada air dan sedimen untuk mengetahui konsentrasi dan tingkat pencemaran minyak di Perairan Dumai. Hasil penelitianmenunjukkan bahwa kandungan minyak pada air yang terdapat di Perairan Dumai masih termasuk kedalam golongan minyak yang belum tercemar.Menurut PerMenlH no 05 tahun 2004 kandungan minyak dan lemak yang belum melewati ambang batas yaitu berada pada nilai <5 ppm, sedangkan berdasarkan NAS (National Academy of Science) kandungan minyak yang terdapat pada sedimen sudah berada diatas nilai ambang batas yaitu yang seharusnya <100 ppm. Berdasarkan indeks tingkat pencemaran. perairan Dumai sudah termasuk dalam golongan tercemar sedang.dan hal ini berpengaruh karena adanya aktivitas anthropogenic yang terdapat di sekitar pesisir Dumai yang dapat dilihat dari beban pencemaran yang dihasilkan oleh aktivitas didaratan. Sehingga hal ini dapat berdampak pada turunnya kualitas dari ekosistem yang terdapat di sekitar Perairan Dumai.Prioritas strategi pengelolaan di Perairan Dumai adalah dengan strategi S-T yaitu (a) Peningkatan pemahaman masyarakat terhadap kualitas perairan untuk meningkatkan produktivitas lingkungan perairan dan pengembangan kawasan ekowisata, (b) Pengawasan oleh pihak terkait terhadap penanganan limbah pabrik-pabrik di sekitar lokasi perairan, (c) Perencanaan. pengawasan dan penegakan peraturan dalam menjaga sumberdaya yang ada dengan melibatkan semua pihak, (d) Penanggulangan pencemaran di lingkungan perairan dengan pembebanan tanggung jawab kepada pihak pencemar, (d) Pemanfaatan sumberdaya alam tidak melebihi batas daya dukung suatu lingkungan
Keyword: Pencemaran, Pengelolaan, Perairan Dumai

Judul: Pengukuran Jantung Kelinci New Zealand White (Oryctolagus cuniculus) dengan Radiografi Toraks
Abstrak: This research was conducted to evaluate radiographs heart size of anaesthetized New Zealand White rabbits (Oryctolagus cuniculus) under different combination of ketamine and xylazine. The rabbits were divided into three groups. Group A were anaesthetized using a 35 mg/kg and 5 mg/kg combination of ketamine and xylazine (n=5). Group B were anaesthetized using a 40 mg/kg and 5 mg/kg combination of ketamine and xylazine (n=3) while group C were anaesthetized using 45 mg/kg and 5 mg/kg combination of ketamine and xylazine (n=3). Parameter of observation from left laterolateral view were: 1) the apicobasilar length of the heart (AB), 2) the width of the heart (CD), 3) the distance between the cranial edge of the fifth rib and the caudal edge of the seventh rib perpendicular to the spine (R5-7), and 4) the vertical depth of the toraks (H). Parameter of observation from dorsoventral view were: 1) the length of the heart (L), 2) the width of the heart (W), and 3) the width of the thorax (T). The result from the heart parameters observation that were measured in left laterolateral view and dorsoventral view shows theres no significantly differ among the groups (P > 0.05). The vertebrae heart size (VHS) values obtained from the sum of the length of the long and the short axes on left laterolateral view. The long axes mean values (A) were 4.35±0.26 v and the short axes mean values (B) were 3.59±0.30 v, therefore VHS mean values were 7.94±0.49 v. On the dorsoventral view, the length of the heart mean values (L) were 4.32±0.29 cm, the width of the heart mean values (W) were 3.33±0.26 cm, and the width of the thorax mean values (T) were 5.85±0.30 cm. In normal conditions, the width of the heart should be less than two-thirds the width of the thorax and values obtained of 3.33<3.72 it shows that the heart is in the normal range. The best ratio to calculated the normal heart dimension in the left laterolateral view was compared the long axes with the vertical depth of the thorax, whereas in dorsoventral view, the length of the heart was compared with the width of the heart.
Keyword: