Judul: Analisis Pergerakan Lalu Lintas sebagai Arahan Pusat- Pusat Kegiatan Wilayah Kota Bogor
Abstrak: Kota Bogor merupakan kota penyangga Ibu Kota DKI Jakarta. Permasalahan kemacetan merupakan salah satu permasalahan yang ada di kota Bogor. Untuk mengatasi kemacetan, perbaikan sistem perkotaan perlu dilakukan dengan menetapkan pusat kegiatan baru. Penelitian ini bertujuan untuk memetakan 1) kepadatan lalu lintas, 2) hirarki wilayah, 3) interaksi wilayah, dan 4) alternatif pusat kegiatan baru. Metode analisis data yang digunakan adalah analisis Deskriptif, Skalogram, Gravitasi dan TOPSIS. Analisis Skalogram untuk mengetahui tingkat hirarki wilayah. Analisis Gravitasi digunakan untuk mengetahui interaksi antar dua wilayah. Analisis TOPSIS untuk merumuskan prioritas wilayah pusat pertumbuhan baru. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah volume kendaraan, jumlah fasilitas wilayah, jumlah populasi penduduk, panjang jalan, peta jaringan jalan, dan peta RTRW. Wilayah yang memiliki kepadatan lalu lintas tinggi adalah wilayah-wilayah yang berada di pusat kota. Berdasarkan analisis Skalogram, wilayah hirarki 1 cenderung ada di pusat kota, sedangkan hirarki 5 cenderung ada di pinggiran kota. Berdasarkan hasil analisis gravitasi bahwa secara spasial wilayah tarikan berada dipusat kota dan memanjang kearah wilayah Bogor Timur, Bogor Barat dan Tanah Sareal. Berdasarkan hasil analisis TOPSIS, arahan wilayah pengembangan pusat kegiatan adalah kelurahan Margajaya, kelurahan Cimahpar, dan kelurahan Bojongkerta.
Keyword: Kemacetan, Hirarki Wilayah, Pusat

Judul: Analisis Perkembangan Wilayah Dan Arahan Prioritas Penanganan Jaringan Jalan Di Kabupaten Bogor.
Abstrak: Penetapan suatu strategi pembangunan memerlukan suatu penelitian untuk menganalisis tingkat perkembangan ekonomi wilayah untuk menjadi acuan dalam menentukan prioritas penanganan jaringan jalan yang ada di Kabupaten Bogor. Hasil penelitian tersebut diharapkan bisa dijadikan dasar bagi Pemerintah Daerah dalam merumuskan strategi kebijakan pembangunan untuk mendorong pertumbuhan ekonomi wilayah serta dalam mengembangkan sistem jaringan jalan berdasarkan fungsi, kelas, dan status jalan. Tujuan penelitian adalah: (1) Menganalisis tingkat perkembangan aktivitas ekonomi wilayah di Kabupaten Bogor; (2) Menganalisis sektor ekonomi basis dan komoditas unggulan pertanian; (3) Menganalisis efisiensi pembangunan Wilayah (Pemanfaatan Sarana Prasarana; (4) Menganalisis tingkat hirarki wilayah; dan (5) Merumuskan arahan prioritas penanganan jaringan jalan untuk mendukung perkembangan wilayah. Analisis dilakukan dengan menggunakan metode analisis Entropi, Analisis Location Quotient (LQ), Shift Share Analysis (SSA), Analisis Skalogram, Analisis DEA dan analisis MCDM (AHP-TOPSIS). Hasil analisis Entropi menunjukan bahwa Indeks entropi/ perkembangan wilayah Kecamatan-kecamatan di Kabupaten Bogor dengan nilai diatas rata-rata nilai indeks (0,0957) hanya berjumlah 10 kecamatan dari 40 Kecamatan yang ada di Kabupaten Bogor. Hal ini menunjukkan, secara umum perkembangan proporsi keragaman sektor perekonomiaan di Kabupaten Bogor belum cukup baik. Kecamatan di Kabupaten Bogor sudah mulai mengalami transformasi mengarah kepada kawasan perkotaan dimana sudah terjadi pergeseran sektor ekonomi dari primer ke sekunder dan tersier. Khususnya di 7 Kecamatan (Sukaraja, Babakan Madang, Cileungsi, Gunung Putri, Citeureup, Cibinong Bojong Gede) yang tidak memiliki Keunggulan Komparatif di kelompok sektor ekonomi primer. Dari segi keunggulan kompetitif dapat dijelaskan bahwa subsektor buah – buahan dan subsektor perkebunan rakyat mengalami pertumbuhan yang lambat di Kabupaten Bogor. Subsektor pertanian tanaman pangan, sayuran, perikanan dan peternakan mengalami pertumbuhan yang cepat di Kabupaten Bogor. Tingkat hirarki wilayah Kabupaten Bogor tahun 2013 masih banyak kecamatan yang berada pada hirarki III, jumlahnya sebanyak 57,5 persen (23 kecamatan) di Kabupaten Bogor yang masih berada di hirraki III (kurang maju). Kecamatan yang berada pada hirarki II sebanyak 32,5 persen (13 kecamatan) dan kecamatan yang berada pada hirarki I sebanyak 10 persen (4 kecamatan). Secara umum keberadaan jumlah dan kondisi sarana prasarana yang ada di tiap kecamatan belum secara efisien mendorong peningkatan PDRB. Hal tersebut dimungkinkan terjadi karena kelengkapan jumlah dan kondisi prasarana jalan di kecamatan tersebut tidak sebanding dengan capaian PDRB. Arahan prioritas penangan jaringan Jalan menunjukan bahwa prioritas penanganan jaringan jalan adalah sebagai berikut: (1) Cileungsi; (2) Cibinong; (3) Leuwiliang; (4) Cariu; (5) Gunung Putri; (6) Caringin; (7) Citereup; (8) Ciawi; (9) Ciomas; (10) Kemang; (11) Cisarua; (12) Dramaga; (13) Bojong Gede; (14) Parung; (15) Jonggol; (16) Cigombong; (17) Tanjungsari; (18) Tenjolaya; (19) Jasinga; (20) Babakan Madang; (21) Klapanunggal; (22) Tamansari; (23) Parung Panjang; (24) Sukaraja; (25) Cigudeg; (26) Cibungbulang; (27) Pamijahan; (28) Sukamakmur; (29) Leuwisadeng; (30) Rancabungur; (31) Ciampea; (32) Megamendung; (33) Tenjo; (34) Ciseeng; (35) Rumpin; (36) Nanggung; (37) Tajurhalang; (38) Gunung Sindur; (39) Cijeruk; dan (40) Sukajaya. Berdasarkan hasil penentuan arahan prioritas tersebut dan disesuaikan dengan biaya yang dibutuhkan serta anggaran yang tersedia, maka penanganan ruas jalan di Kabupaten Bogor dapat dilakukan dalam 4 Tahap. Tahap I penanganan jalan terhadap 16 Kecamatan, Tahap II penanganan jalan terhadap 9 Kecamatan, Tahap III penanganan jalan terhadap 11 Kecamatan, dan Tahap IV penanganan jalan terhadap 4 Kecamatan.
Keyword: Perkembangan Wilayah, Prioritas Penanganan jalan, Sektor Ekonomi

Judul: Hydroxyapatite-Chitosan Composite Coating on Stainless Steel 316 to Improve Corrosion Resistance
Abstrak: Metals that were used in bone implantation should have good corrosion resistance that were not easily corroded when implanted into the body. Metal corrosion resistance of stainless steel 316 can be enhanced through the metal coating by hydroxyapatite-chitosan composite with composition ratio of hydroxyapatite (gram) and chitosan 3% (mL) 0.2:0, 0.2:0.1, 0.2:0.5, 0.2:1.0, and 0.2:1.5. Besides improving the corrosion resistance of metal, the presence of chitosan also maintain the position of hydroxyapatite on metal surfaces. Corrosion resistance increases with increasing amount of chitosan added and the best composition of hydroxyapatite-chitosan composite was 0.2:1.0.
Keyword: