Judul: Rehabilitasi sifat fisik ultisol (Typic kandindult) Sitiung dengan kompos dan gambut
Abstrak: Penelitian bertujuan untuk mengetahui pengaruh pemberian kompos dan gambut terhadap perubahan sifat fisik dan kimia Ultisol Sitiung serta tanggap tanaman jagung terhadap perubahan sifat fisik dan kimia tanah tersebut. Penelitian dilaksanakan di Sitiung, Kabupaten Sawahlunto Sijunjung Sumatera Barat. Percobaan ditata dengan menggunakan rancangan acak kelompok (RAK) dengan tiga ulangan. Perlakuan yang diuji terdiri dari : 2 (dual tingkat pelapukan kompos dan gambut yaitu kompos fibrik (KPF) dan kompos hemik (KPH), gambut hemik (GBH) dan gambut saprik (GBS) serta 5 (lima) taraf pemberian kompos dan gambut, masing-masing 0, 10, 20, 30 dan 40 ton.ha·1. Pemberian kompos dan gambut sampai takaran 40 ton.ha·1 berpengaruh nyata terhadap perbaikan beberapa sifat fisik tanah, dimana terjadi penurunan bobot isi dan ketahanan penetrasi tanah, serta peningkatan total ruang pori, pori aerasi, pori air tersedia dan permeabilitas tanah. Untuk memperbaiki sifat fisik tanah minimal diperlukan takaran kompos atau gambut minimal 20 ton.ha·1, tetapi dengan takaran 1 0 ton.ha·1 sudah mempengaruhi ketahanan penetrasi. Pemberian pada takaran 20 ton.ha·1 sudah dapat meningkatkan pori aerasi di atas 12 persen. Perubahan sifat kimia tanah nyata dengan pemberian kompos dan gambut antara lain; peningkatan C-organik, kapasitas tukar kation, pH (H2O), nitrogen, fosfor, dan kalium serta menurunkan kejenuhan aluminium. Pemberian setiap ton kompos dapat meningkatkan C-organik tanah sebesar 0,01 %, dan pemberian setiap ton gambut dapat meningkatkan C-organik tanah sebesar 0,004-0,006 %. Pemberian kompos pada takaran 20 ton.ha-1 dapat meningkatkan KTK tanah dari 12 me menjadi 16 me. Pemberian gambut 40 ton.ha-1 baru nyata meningkatkan KTK tanah dari 11 me menjadi 18 me. Dengan perbaikan beberapa sifat fisik dan kimia tanah tersebut maka terjadi peningkatan hasil jagung. Secara umum dari beberapa peubah yang diamati terlihat bahwa antara kompos dan gambut sama-sama mempunyai keunggulan untuk perbaikan sifat fisik maupun kimia tanah serta hasil jagung. Sedangkan perbedaan tingkat pelapukan antara KPF dengan KPH dan GBH dengan GBS berbeda tidak nyata. Hal tersebut disebabkan waktu penelitian relatif pendek sehingga pengaruh gambut belum seluruhnya terlihat. ...
Keyword: 

Judul: Pemberian Ef Slag Dan Kombinasinya Dibandingkan Dengan Dolomit Serta Trass Untuk Peningkatan Serapan Hara Dan Pertumbuhan Padi Di Tanah Gambut
Abstrak: Kesuburan lahan gambut tergolong rendah sehingga diperlukan pemberian masukan berupa bahan amelioran. Amelioran tanah merupakan bahan untuk memperbaiki sifat fisik, kimia, dan biologi tanah. Selain itu ameliorasi dilakukan untuk mengatasi tingginya kemasaman tanah dan buruknya kesuburan tanah yang merupakan dua faktor pembatas utama dalam meningkatkan produktivitas lahan gambut. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari dan mengetahui pengaruh pemberian EF slag dan kombinasinya dibandingkan dengan dolomit serta trass untuk peningkatan pH tanah, serapan hara dan pertumbuhan padi pada tanah gambut. Penelitian ini dilakukan dengan model Rancangan Acak Lengkap (RAL) yang terdiri dari kontrol, NPK 50%, 5% EF slag, 5% trass, dolomit (2.5%, 1.9%, dan 1.3%), 5% dolomit-trass (0.5:1, 0.75:1, dan 1:1), dan 5% kombinasi dolomittrass 1:1 dan EF slag (75:25, 50:50, dan 25:75). Masing-masing perlakuan terdiri dari 3 (tiga) ulangan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa pemberian trass tunggal atau dolomit tunggal ataupun kombinasi trass dan dolomit tidak efektif sebagai amelioran tanah gambut untuk padi sawah, dan kombinasi trass-dolomit (1:1) dengan EF slag efektif sebagai amelioran tanah gambut untuk padi sawah. Perlakuan terbaik adalah kombinasi trass-dolomit (1:1) dengan EF slag (25:75), kombinasi tersebut lebih baik dibanding perlakuan EF slag sendiri.
Keyword: dolomit, EF slag, efektivitas serapan hara, gambut, trass

Judul: Tinjauan Matematis pada Model Makroskopik dan Mikroskopik Arus Lalu-lintas
Abstrak: Traffic flow phenomenon can be described through mathematical model such as continuous dynamic model with an ordinary differential equation so that it can be solved with integral factors. In this paper three simple models of traffic flow are discussed, i.e, two macroscopic and one microscopic models. Macroscopic model formulates dynamics of the traffic flow that occurs on a large number of vehicles on a road. While the microscopic model explains drivers’ behavior in their interaction with other vehicles ahead, i.e, car-following model. This paper shows the existence of ordinary differential equation found in the traffic flow model and indicates some different representations in the context of the same model. It also reviews a simple model of traffic flow along a single link, which leads to some unexpected results, i.e, it can express the solution model in term of link outflows as well as trip time. In the microscopic model, simulation is done to illustrate the behavior of the drivers with a sensitivity coefficient as a benchmark parameter.
Keyword: