Judul: Fault Tree Analysis and Its Application to Traffic Accident in the Province of Bengkulu.
Abstrak: Mobilitas masyarakat yang semakin meningkat dan mudahnya kepemilikan kendaraan bermotor disinyalir menyebabkan kepadatan lalu lintas. Hal ini mengakibatkan meningkatnya angka kecelakaan lalu lintas yang menyebabkan kematian, kecacatan dan kerugian material. Oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian untuk menemukan penyebab dan menentukan fungsi sebaran kecelakaan lalu lintas di Provinsi Bengkulu dengan menggunakan analisis fault tree secara kualitatif dan kuantitatif. Analisis fault tree adalah analisis kegagalan dengan pendekatan dari atas yang dimulai dari event tidak diinginkan yang disebut Top event. Bagan fault tree di bangun dengan menelusuri semua cabang event yang dapat berkontribusi terhadap Top event baik dari event tunggal atau event majemuk pada tingkat yang lebih rendah dengan menggunakan simbol dalam Aljabar. Setelah fault tree selesai dibangun, analisis kualitatif atau kuantitatif dapat dilakukan. Untuk membangun fault tree dibutuhkan data dan pengetahuan yang luas tentang sistem. Dalam hal ini kecelakaan lalu lintas di Provinsi Bengkulu adalah suatu sistem. Sehingga terdapat kemungkinan fault tree berbeda untuk Top event yang sama. Analisis kualitatif dilakukan untuk mereduksi events jika pada fault tree terdapat events yang berulang. Analisis ini menggunakan aljabar Boole. Hasil analisis kualitatif adalah events minimal yang menyebabkan Top event terjadi. Analisis kuantitatif dapat dilakukan secara deterministik dan stokastik. Analisis deterministik dilakukan dengan menghitung nilai peluang Top event berdasarkan simbol fault tree yang digunakan. Hasil analisis ini memberikan informasi penyebab utama terjadinya suatu kejadian yang tidak diinginkan. Sedangkan analisis stokastik dilakukan dengan simulasi Monte Carlo. Berdasarkan hasil analisis ini akan diperoleh informasi tentang sebaran masing-masing event. Penelitian ini menggunakan data jumlah kecelakaan lalu lintas di Provinsi Bengkulu selama tahun 2012. Data tersebut diperoleh berdasarkan penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas, yaitu faktor manusia, faktor jalan dan faktor kendaraan. Berdasarkan data maka dibangun fault tree dengan Top event yang didefinisikan sebagai Kecelakaan Lalu lintas di Provinsi Bengkulu Tahun 2012. Analisis kualitatif menyimpulkan bahwa semua Basic event merupakan event minimal yang menyebabkan terjadinya kecelakaan lalu lintas di Provinsi Bengkulu. Analisis deterministik menyimpulkan bahwa faktor manusia yang tidak tertib merupakan penyebab utama terjadinya kecelakaan lalu lintas di Provinsi Bengkulu. Sedangkan analisis stokastik dengan asumsi Basic event menyebar Poisson memberikan hasil sebaran Intermediate event sampai Top event. Dengan demikian informasi selang kepercayaan terkait kecelakaan lalu lintas. Selang kepercayaan untuk rata-rata kecelakaan lalu lintas di Provinsi Bengkulu adalah 772 ± 17 event per tahun. Kecelakaan lalu lintas terjadi sebanyak 2 sampai 3 event kecelakaan perhari., The increase of human mobility and ease of ownership of motor vehicles were considered as causes of traffic accidents, especially in the Bengkulu province. Traffic accidents can lead to death, disability and other losses. Therefore, it is necessary to identify the traffic accident in the province of Bengkulu using the fault tree analysis. This study aims to apply the fault tree analysis on traffic accidents in the province of Bengkulu. Fault tree analysis is a failure analysis using top-down approach starting from undesirable events, called Top event. The fault tree analysis was constructed by tracing through all branches of events that contributes to the Top event either of a single or combination of events at a lower level using simbols of algebra. Further, after the fault tree
Keyword: fault tree analysis, Monte Carlo simulation, traffic accidents

Judul: Identifikasi Lokasi Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Di Kota Bogor Dan Penskoran Tingkat Kerawanan Ruas Jalan
Abstrak: Keberadaan Kota Bogor sebagai sebuah kota yang tumbuh menjadi kota penyangga Ibukota Negara Republik Indonesia dan banyaknya masyarakat Kota Bogor yang bekerja di Jakarta, berakibat pada permasalahan di bidang transportasi termasuk kecelakaan lalu lintas. Permasalahan transportasi termasuk kecelakaan lalu lintas menduduki peringkat pertama permasalahan yang menjadi prioritas pemerintah Kota Bogor dalam sepuluh tahun terakhir. Salah satu upaya yang dapat dilakukan untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas adalah dengan mengidentifikasi dan menganalisis kondisi ruas jalan yang menjadi lokasi rawan kecelakaan lalu lintas. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi ruas jalan yang menjadi lokasi rawan kecelakaan lalu lintas di Kota Bogor dan membangun penskoran kerawanan ruas jalan. Penelitian ini merupakan penelitian terapan dengan menggunakan data sekunder. Data yang digunakan diantaranya yaitu data kecelakaan lalu lintas Kota Bogor tahun 2014 – 2015, serta data kondisi jalan dan volume lalu lintas. Data utama kecelakaan lalu lintas diperoleh dari Polresta Bogor, sedangkan data kondisi jalan dan volume lalu lintas diperoleh dari Dinas Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (DLLAJ) Kota Bogor. Analisis data pada penelitian ini menggunakan analisis deskriptif, geographic information system (GIS), analisis regresi logistik biner, dan penskoran karakteristik lokasi rawan. Identifikasi lokasi rawan kecelakaan lalu lintas menggunakan statistik kendali mutu sebagai dengan Upper Control Limit (UCL). Model penskoran ruas dibangun menggunakan regresi logistik dari nilai weight of evidence (WOE) karakteristik ruas jalan yang terdiri dari fungsi jalan, kelas jalan, jumlah lajur, dan bentuk geometri. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat 37 segmen ruas jalan termasuk kaetegori rawan dari 74 segmen ruas jalan yang teridentifikasi sebagai lokasi titik kecelakaan lalu lintas di Kota Bogor. Berdasarkan scorecard karakteristik ruas jalan yang diperoleh, atribut yang memliki skor tertinggi penyebab rawannya kecelakaan lalu lintas pada ruas jalan Kota Bogor jalan dua arah dan bergeometri tikungan.
Keyword: Kecelakaan Lalu Lintas, Lokasi Rawan, Kota Bogor, Penskoran, WOE, Logistik Biner

Judul: Hybrid solar cells of ZnO nanoparticles/chlorophyll was modified metal ions (Zn2+ and Cu2+ )
Abstrak: Zinc Oxide (ZnO) is a n-type semiconductor with a wide the energy band (Band Gap) is 3.37 eV at room temperature and 3.34 eV at low temperature with a large exiton binding energy is 60 meV. ZnO has been synthesized by hydrothermal method, resulting in a decrease in particle size over the duration of the hydrothermal changes. Crystallographic structure of ZnO were characterized using XRD, has shown the characteristic pattern of a hexagonal wurtzite structure, the crystallite size increases to changes in particle size. Changes in particle size has also led to a change in the absorption peak of ZnO as has been demonstrated posted under test using the optical properties of UV-Vis spectrophotometer. Changes of this uptake has also led to changes in the energy band gap, which increases its band gap energy of the particle size. In electronic applications, especially in solar cells. Chlorophyll is considered less effective, because of their very nature are easily degraded as a result of several reactions which are acid, lighting and temperature. The results of the stability test using a halogen lamp 34 W/m2 for 5 hours, that the substitution of chlorophyll with metal ions Zn2+ and Cu2+ has been shown to form more stable than natural chlorophyll. The characterization of the optical properties, the combination of ZnO / chlorophyll in the form of hybrid films has led to a shift in the absorption region of ZnO becomes more widely from the UV to Visible. ZnO/chlorophyll has absorption range of 350-515 nm, ZnO / Zn-feofitin 332-401 nm and 332-632 nm for Cu-feofitin. The combination of ZnO/chlorophyll and CuSCN as a solid electrolite in hybrid solar cell, a modified chlorophyll with metal ions Zn2+ and Cu2+ has been shown to form a more stable I-V curve. It is characterized by its fill factor value greater than natural chlorophyll. Nevertheless, solar cells with natural chlorophyll has been able to produce higher efficiency values of chlorophyll were substituted.
Keyword: Hydrothermal, ZnO/Chlorophyll modified, Hybrid Solar Cell