Judul: Penerapan Metode Event-Based dalam Menangani Variasi Kalender pada Peramalan Banyaknya Penumpang Pesawat (Studi Kasus Momen Idul Fitri dan Idul Adha)
Abstrak: Variasi kalender yang dijadikan patokan pada suatu kejadian dapat menjadi masalah dalam peramalan banyaknya penumpang pesawat, yaitu kalender Masehi dan Hijriah, sehingga dapat diterapkan metode event-based untuk menangani variasi kalender tersebut. Penelitian ini menerapkan metode event-based untuk menangani variasi kalender dengan studi kasus momen Idul Fitri pada rute domestik dan Idul Adha pada rute internasional (penerbangan haji). Metode event-based diterapkan pada hasil peramalan yang didapatkan dari metode terbaik hasil perbandingan akurasi. Momen Idul Fitri diasumsikan memengaruhi kenaikan banyaknya penumpang pesawat, maka hanya indeks yang bernilai lebih dari 1 yang dimasukkan ke dalam perhitungan. Momen Idul Adha diasumsikan memengaruhi penurunan banyaknya penumpang pesawat, maka hanya indeks yang bernilai kurang dari 1 yang dimasukkan ke dalam perhitungan. Penerapan metode event-based memberikan dampak peningkatan akurasi peramalan pada beberapa rute, yaitu 8 dari 13 rute. Metode event-based tidak cocok meningkatkan akurasi peramalan pada beberapa rute dapat disebabkan oleh 2 hal, yaitu momen yang tidak berpengaruh pada kenaikan atau penurunan banyaknya penumpang pesawat, atau data aktual yang lebih besar atau lebih kecil dari perkiraan. Berdasarkan hasil peramalan yang didapatkan untuk 9 periode ke depan, keseluruhan rute domestik dan internasional yang digunakan mengalami penurunan banyaknya penumpang pesawat dari tahun 2018 ke tahun 2019.
Keyword: event-based, banyaknya penumpang pesawat, peramalan, variasi kalender

Judul: Penerapan metode analisis stokastik deret waktu untuk peramalan banyaknya penumpang kereta api parahyangan di stasiun besar Bandung
Abstrak: Tujuan penelitian ini adalah untuk menerapkan dan menduga model peramalan banyaknya penumpang KA Parahyangan di Stasiun Bandung, dengan menggunakan metode analisis stokastik deret waktu. Data banyaknya penumpang KA Parahyangan diperoleh dari Stasiun Bandung, mulai dari Januari 1982 sampai Desember 1988 (bulanan), sedangkan data Januari sampai Oktober 1989 digunakan untuk melihat kemampuan model. Pendugaan model dilakukan dengan memperhatikan struk- tur fungsi korelasi diri dan korelasi diri bagian. Pengujian model dilakukan dengan menggunakan kriteria statistik uji Q Box-Jenkins (1970). Sedangkan pemilihan model peramalan terbaik dari model yang dicobakan digunakan kriteria Kuadrat Tengah Galat terkecil serta dengan mempertimbangkan hasil evaluasi ramalan bagi masing-masing model. Berdasarkan pada data dan metode yang telah dikemuka- kan di atas, disimpulkan bahwa model terbaik dan layak di- gunakan untuk meramal adalah ARIMA (2,1,1) (1,0,2)6.
Keyword: 

Judul: Characterizations of low alloy steel sae 4422  plated with chromic acid (Cro3)
Abstrak: Characterizations of low alloy steel SAE 4422 plated with chromic acid (CrOrO3) was use Optical Microscopy (OM), Scanning Electron Microscopy (SEM), X-Ray Diffraction (XRD), RD),Energy Dispersive Analysis of X-Ray (EDAX), Hardness Test and Roughness Test. Microstructures analysis exhibits cracks and grain boundaries microcracks as a characteristics of chrome metal found at plating metal. Perlite and Ferrite as grains of steel found at base metal with grain boundaries around it. Phase analysis of plating metal appropriate to chrome metal with lattice constant (a) is 2.559 Å and phase analysis of base metal appropriate to iron ferrite with lattice constant (a) is 3.318 Å. Both plating and base metal have cubic system. Chemical analysis of plating metal at surface section exhibits that cracks area have highest value of carbon element compare with grains and grains boundaries area. While chemical analysis of base metal at cross section exhibits that perlite have highest value of carbon element compare with ferrite and grain boundaries. The hardness value of plating metal at surface section and cross section are 753 and 637 VHN. While, the hardness value of base metal and interface area at cross section are 205 and 373 VHN. The roughness value at measurement points of chrome surface for as received sample are 0.445 μm. Observation used Optical Microscopy and Scanning Electron Microscopy exhibits surface irregularities combine to form surface texture of plating metal at surface section.
Keyword: