Judul: Estimasi nilai kerugian ekonomi akibat kemacetan di Kota Cimahi
Abstrak: Permintaan kendaraan pribadi baik roda dua ataupun roda empat oleh masyarakat menyebabkan beberapa permasalahan, salah satunya adalah kemacetan lalu-lintas. Kemacetan memberikan kerugian yang berdampak pada kondisi sosial dan ekonomi pengguna jalan. Tujuan khusus dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi dampak negatif yang dirasakan masyarakat akibat kemacetan yang terjadi di Kota Cimahi, mengestimasi besarnya biaya kerugian yang ditanggung masyarakat akibat kemacetan lalu lintas, mengestimasi besarnya nilai yang bersedia dibayarkan oleh masyarakat akibat kemacetan lalu lintas, dan mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi besarnya keinginan masyarakat untuk membayar kondisi lalu lintas yang lancar. Penelitian ini menggunakan analisis deskriptif, cost of illness, nilai rata-rata, Contingent Valuation Method (CVM), dan regresi linear berganda. Hasil penelitian ini menunjukan dampak negatif yang paling dirasakan karena kemacetan adalah pemborosan bahan bakar. Biaya tambahan yang harus masyarakat keluarkan untuk pembelian bahan bakar adalah Rp.16.700 per hari per kendaraan. Hasil rata-rata willingness to pay dari 53 responden yang bersedia membayar sebesar Rp63.679 per tahun per orang. Faktor- faktor yang berpengaruh pada taraf nyata 5% adalah usia, pendapatan, dan jumlah terkena kemacetan. Berdasarkan nilai kerugian parsial dari masyarakat akibat kamecatan lalu lintas, menuntut adanya pengelolaan jalan raya yang lebih baik agar lalu lintas lintas kembali lancar.
Keyword: traffic congestion, social loss, economic loss value, willingness to pay

Judul: Public loss value estimation caused by  traffic jam  (case:  simpang  pasar  parung,  kabupaten  Bogor)
Abstrak: Jumlah kendaraan bermotor yang terus meningkat dan perilaku pelanggaran aturan fungsi jalan yang dilakukan supir angkutan kota dan pedagang kaki lima (PKL) menyebabkan kemacetan lalu lintas di Parung. Kemacetan sebenarnya memberikan kerugian yang berdampak pada kondisi sosial, ekonomi, dan lingkungan bagi supir angkutan kota dan PKL. Penelitian ini menggunakan analisis deskriptif kualititatif dan kuantitatif, loss of earning, Contingent Valuation Method (CVM), dan regresi linear berganda. Metode pengambilan sample menggunakan purposive sampling. Berdasarkan hasil penelitian, kemacetan di Parung mengakibatkan supir angkutan kota dan PKL merasakan waktu terkuras, stres, penghasilan hilang, dan terganggunya kondisi lingkungan (polusi udara, suara, dan lingkungan). Pemborosan bensin hanya dirasakan oleh supir angkutan kota. Total kerugian ekonomi akibat kemacetan di Parung per hari yaitu sebesar Rp 154.126.360,00, per bulan sebesar Rp 4.623.790.790,00, dan per tahun sebesar Rp 55.485.489.478,70. Penggunaan metode CVM menghasilkan nilai rata-rata WTP yang diekspresikan responden, untuk supir angkutan kota sebesar Rp 4.881,00 per hari dan sebesar Rp 5.096,16 per hari untuk PKL., he increasing number of motor vehicles and indiscipline behaviour which are done by public transport drivers and street vendors (PKL) causes a traffic jam in Parung. Traffic jam actually give some losses for social, economic, and environment condition of public transport drivers and PKL. This research uses qualitative descriptive and quantitative analysis, loss of earning method, Contingent Valuation Method (CVM), and multiple linear regression. Samples took by purposive sampling. Based on research results, traffic jam in Parung made public transport drivers and PKL times wasted, stressed, loss of earning, and disruption of environmental (air, noise, and environmental pollution). Wasted BBM only experienced by public transport drivers. Total loss economics causes traffic jam in Parung is IDR154,126,360.00 per day, IDR4,623,790,790.00 per month, and IDR55,485,489,478.70 per year. The uses of CVM method results WTP average value which is expressed by respondents, with amount IDR4,881.00 per day for public transport drivers and IDR5,096.00 per day for PKL.
Keyword: Kemacetan, kerugian, sosial-ekonomi-lingkungan, willingness to pay  (WTP)

Judul: Hydrothermal Synthesis of Biphasic Calcium Posphate
Abstrak: Biphasio calsium phosphate (BCP), which was a mixture of hydroxypatite (HA) and tricalcium phosphate (TCP), was synthesized by hydrothermal method followed by sintering process. Hydroxyapatite was produced by using natural calcium source CaO from hen's eggshell and (NH4)2HPO4 as phosphate souce, other hydroxyapatite sample was produce by using synthetic calcium source Ca(OH) and H3PO4 as phosphate source.
Keyword: