Judul: Perancangan pola jaringan jalan di hutan lindung Gunung Salak BKPH Cicurug kesatuan pemangkuan hutan Sukabumi
Abstrak: Hutan lindung menurut Undang-Undang Pokok Kehutanan No. 5/1967 memi liki fungsi utama sebagai pengatur tata air, mencegah bahaya banjir dan erosi serta memelihara kesuburan tanah. Selain fungsi diatas hutan lindung juga memiliki kemungkinan fungsi pengembangan yang lain diantaranya sebagai pengembangan wisata, pemanfaatan hasil hutan non kayu terbatas, dan pengembangan IPTEK B Unive Keadaan kawasan hutan lindung dewasa ini belum betul-betul dikelola dan dimanfaatkan secara optimal, sehingga tidak mustahil sering terjadi kasus bahwa di dalam hutan lindung sering terdapat berbagai aktifitas seperti perambahan hutan. pencurian kayu, pengembalaan liar bahkan terkadang pemukiman dalam hutan lindung juga ada. Selain kasus diatas, pada waktu ini fungsi hutan lindung juga belum dimanfaatkan secara optimal dan belum dikembangkannya potensi-potensi yang ada didalam kawasan hutan lindung. Untuk mengatasi gangguan negatif yang terjadi di hutan lindung serta dalam rangka upaya kemungkinan pengembangan fungsi hutan lindung secara optimal maka upaya yang perlu dilakukan sebagai salah satu alternatif pemecahannya adalah perlu disediakannya sarana jalan. Jalan di hutan lindung ini berfungsi sebagai sarana pengawasan, pemantauan, penelitian, pemanfaatan, dan pembinaan terhadap kelestarian hutan lindung. Sehubungan hal diatas maka penelitian ini bertujuan untuk merancang suatu pola jaringan jalan di dalam kawasan hutan lindung yang sesuai dan tepat sebagai sarana umuk kegiatan-kegiatan memelihara, melindungi, mengamankan, memanfaat- kan dan mengembangkan fungsi hutan lindung menuju pengelolaan hutan lindung yang efektif dan optimal. Penelitian ini dilakukan di hutan lindung Gunung Salak BKPH Cicurug KPH Sukabumi dengan luas kawasan hutan lindung sebesar 3870.95 hektar. Manfaat yang ingin dicapai dalam penelitian rancangan pola jaringan jalan ini yaitu dengan adanya rancangan pola jaringan jalan yang telah dirancang dengan sebaik-baiknya untuk suatu daerah tertentu diharapkan dapat dijadikan sebagai acuan dalam membantu mempermudah pelaksanaan pembuatan pola jaringan jalan di lapangan....
Keyword: 

Judul: Perencanaan lanskap jalan sebagai jalur sirkulasi pejalan kaki dan jalur hijau Kota Bandung
Abstrak: Jalur hijau jalan Kota Bandung banyak mengalami alih fungsi sehingga tidak lagi berfungsi sebagaimana mestinya. Alih fungsi sebagian besar berupa penutupan jalur hijau menjadi perkerasan kemudian digunakan sebagai lahan parkir, akses keluar-masuk kendaraan dan perdagangan kaki lima. Kota Bandung memiliki duabelas jalur hijau prioritas yang terdiri dari sepuluh jalur hijau jalan. Magang ini ditujukan untuk mempelajari teknik-teknik perencanaan jalur hijau dan sistem kerja program-program perencanaan lanskap dari Dinas Pertamanan Kota Bandung. Dinas Pertamanan dengan lima seksi kerja memiliki tugas utama menyelenggarakan dan mengendalikan kerja baik rutin maupun pembangunan di bidang pertamanan, penghijauan, penerangan jalan dan taman serta estetika kota. Metode studi yang digunakan adalah metode magang. Magang ditempatkan pada seksi perencanaan dalam proyek Penataan dan Pengkajian Jalur Hijau Jalan di Kota Bandung. Perencanaan yang dilakukan terhadap kesepuluh jalur hijau jalan ditujukan untuk meningkatkan kualitas jalur hijau dan mempertahankan kualitas jalur hijau yang ada dengan meningkatkan kenyamanan dan keamanan pengguna jalan terutama pejalan kaki. Proses penataan dalam evaluasinya menggunakan teknik kuantifikasi yang dikembangkan oleh kontraktor berupa metode skoring. Metode skoring memudahkan proses analisis namun belum mewakili keseluruhan masalah-masalah yang terdapat pada jalur hijau. Penataan yang dilakukan menghasilkan output dalam bentuk deskriptif dan gambar hanya disajikan untuk elemen-elemen estetis. Proses penataan meliputi tahapan inventarisasi, analisis, sintesis dan penataan. Analisis hasil magang dilakukan dengan menggunakan pendekatan perencanaan yang dikemukakan oleh Simonds (1983). ...
Keyword: 

Judul: Separation of Neodymium from U3Si2/Al Fuel Plate for Burn-Up Determination
Abstrak: Neodymium is a common fission product produced in nuclear fission reactions. Neodymium in this study was chosen as a burn-up indicator for U3Si2/Al fuel element plates because the neodymium isotope is a stable fission product with a fairly high yield. Some procedures were carried out to separate neodymium, starting with the separation of cesium isotopes (137Cs, 134Cs) through the precipitation method, then separation of uranium isotopes (235U, 238U) and plutonium isotopes (239Pu, 238Pu) with Dowex 1x8 ion exchange resin, and separation of neodymium (Nd), samarium (Sm), as well as cerium (Ce) with Dowex 1x4 ion exchange resin. The Cs recovery reached 99.95%. The U and Pu isotopes resulting from the separation are subjected to an electrodeposition process and the weight of each isotope can be measured with an alpha spectrometer. The separation results of Nd from Sm and Ce have been proven using an XRF spectrometer. The neodymium isotopes separation was corrected using the standard addition method, and an average total Nd content of 2.4 ppm was obtained in the PEB U3Si2/Al bottom solution. It is hoped that this separation method can be applied in determining burn-up of nuclear fuel.
Keyword: neodymium, burn-up indicator, U3Si2/Al fuel plate