Judul: Telaah Respon Pemilik Sepeda Motor Terhadap Pelaksanaan Program Green Transportation di Kampus Institut Pertanian Bogor
Abstrak: Jumlah pengguna sepeda motor di Institut Pertanian Bogor (IPB) terlampau banyak. Sebagian besar penggunanya adalah mahasiswa. IPB menerapkan program “IPB Menuju Green Campus 2020” dengan salah satu program Green Transportation untuk mengurangi jumlah kendaraan bermotor di kampus. Program ini mengharuskan sepeda motor untuk parkir di tempat parkir terpusat. Sebagai gantinya, IPB memberikan fasilitas bus, MoLi, serta peningkatan fasilitas bagi pejalan kaki, dan pesepeda. Penelitian ini bertujuan untuk mengestimasi total emisi yang dihasilkan sepeda motor tersebut, serta menelaah kepuasan dan harapan pengguna sepeda motor terhadap fasilitas parkir terpusat, bus, mobil listrik (MoLi), dan Green Transportation. Penelitian ini juga menganalisis hubungan antara karakteristik responden dengan penilaian kepuasan responden terhadap keempat fasilitas tersebut. Selain itu, penelitian ini juga mengestimasi besaran willingness to pay pengguna sepeda motor terhadap fasilitas parkir terpusat, bus, dan MoLi. Penelitian ini menggunakan analisis deskriptif, persamaan matematis, importance performance analysis, customer satisfaction index, dan contingent valuation method. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa konsumen “puas” dengan kinerja fasilitas parkir terpusat, bus, dan MoLi namun, “cukup puas” dengan kinerja fasilitas Green Transportation. Rata-rata willingness to pay yang diinginkan adalah sebesar Rp 778,5 untuk per sekali parkir di tempat parkir terpusat, Rp 870,00 per sekali naik bus, dan Rp 1.051,67 per sekali naik MoLi.
Keyword: analisis deskriptif, customer satisfaction index, green transportation, importance performance analysis, valuasi ekonomi, willingnes to pay

Judul: Analisis Kepuasan terhadap Green Transportation
Abstrak: Salah satu tahapan program Green Campus 2020 sebagai upaya IPB menuju World Class University (WCU) adalah dengan melakukan gerakan Green Transportation (GT). Bus, mobil listrik, sepeda dan ojek listrik merupakan mode transportasi GT yang ada di IPB. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui tingkat kepuasan pengguna GT serta mengidentifikasi atribut yang penting dan perlu diperbaiki agar sistem pelayanan GT dapat ditingkatkan. Penelitian ini menggunakan data survei yang dilakukan oleh peneliti terhadap mahasiswa tingkat sarjana yang menggunakan mode transportasi GT dalam seminggu terakhir. Metode penarikan contoh yang digunakan adalah penarikan contoh acak berlapis dengan lapisan berupa fakultas. Metode analisis yang digunakan adalah Importance Performance Analysis (IPA), Customer Satisfaction Index (CSI), analisis biplot, dan analisis korespondensi sederhana. Nilai CSI yang diperoleh sebesar 2.96 (skala 1-4) dengan persentase CSI 74% dengan kata lain pengguna sudah puas terhadap pelayanan yang diterimanya. Aspek yang perlu ditingkatkan adalah aspek emphaty dan reliability pada mobil listrik dan assurance pada sepeda, sedangkan aspek yang lain sudah dinilai baik. Analisis biplot menunjukkan keragaman kepuasan yang diperoleh dari aspek (reliability, emphaty, tangibles, assurance, dan responsiveness) adalah sama. Analisis korespondensi sederhana menunjukkan mahasiswa Fakultas Kedokteran Hewan (FKH), Fakultas Peternakan (FAPET), Fakultas Kehutanan (FAHUTAN), dan Program Pendidikan Kompetensi Umum (PPKU) sering menggunakan mobil listrik. Fakultas yang sering menggunakan bus yaitu Fakultas Pertanian (FAPERTA), Fakultas Teknologi Pertanian (FATETA), Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan (FPIK) dan Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam (FMIPA). Mode transportasi sepeda tidak dapat dicirikan pada Fakultas manapun dikarenakan sedikitnya responden yang menggunakannya.
Keyword: biplot, green transportation, IPA-CSI, korespondensi sederhana

Judul: Karakteristik Anatomi Skelet Kepala Buaya senyulong (Tomistoma schlegelii).
Abstrak: Buaya sepit atau senyulong (Tomistoma schlegelii) merupakan jenis buaya asli Indonesia yang berhabitat di sungai-sungai Sumatera, Kalimantan, dan juga pedalaman Sulawesi. Salah satu ciri khas buaya senyulong adalah bentuk moncong yang runcing dan sempit, namun hingga saat ini informasi mengenai struktur skelet kepala buaya senyulong sangat terbatas. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari karakteristik anatomi skelet kepala buaya senyulong yang dikatikan dengan fungsi dan perilakunya. Penelitian dilakukan secara eksploratif dengan melakukan pengamatan, pencatatan, dan pengambilan gambar dari skelet kepala buaya senyulong. Skelet kepala berukuran panjang 70 cm, lebar 29 cm, dan tingggi 17 cm dengan permukaan kasar pada os nasale, os frontale, os maxilla, os mandibula, os lacrimale, os jugale. Jumlah gigi pada buaya ini sebanyak 78 buah, terdiri dari 4 buah gigi premaxila, 16 buah gigi maxila, dan 19 buah gigi mandibula. Pada regio orbitalis ditemukan dua pasang fenestrae temporales yang berkembang baik. Fenestra supratemporale merupakan lubang oval yang membentang di sepanjang os parietale. Fenestra infratemporale berbentuk segitiga dan dibatasi oleh os squamosum, os postorbitale, os jugulare, dan os quadratum. Os mandibula hewan ini mempunyai symphysis mandibularis yang panjang yaitu garis yang melintang di corpus mandibulae. Secara fungsional ukuran symphysis mandibularis berkaitan dengan adaptasi hewan terhadap diet makan.
Keyword: kepala, moncong, Tomistoma schlegelii