Judul: Studi tentang Desain dan Konstruksi Perahu Compreng di Daerah Kabupaten Cirebon
Abstrak: Tujuan dari penelitian ini adalah mempelajari desain dan konstruksi perahu compreng serta memberikan alternatif pengembangannya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi kasus. Dari hasil perhitungan didapatkan bahwa nilai rasio dimensi utama dari perahu yang diteliti adalah : L/B = 3,95; L/D = 11,76 dan B/D = 2,97. Nilai coefficient of fineness masing-masing adalah : Cb = 0,4646; Cw = 0,6269; Cp = 0,5788; Cm = 0,8026 dan Cvp = 0,7411. Dari nilai-nilai koefisien tersebut dapat dikatakan bahwa bentuk perahu compreng sangat ramping (fine type). Bentuk bagian haluan dan buritan adalah tipe V, sedangkan di bagian tengah cenderung berbentuk bulatan (round bottom). Dilihat dari nilai perbandingan B/D yang cukup besar dan nilai GM = 0,3393, maka dapat dikatakan bahwa stabilitas perahu compreng ini dalam keadaan baik. Tenaga penggerak yang digunakan adalah motor tempel (outboard motor), yang berkekuatan 5-7 PK. Mesin tersebut dapat menghasilkan kecepatan sebesar 5,17 sampai 5,78 knot.
Keyword: 

Judul: Studi tentang desain dan konstruksi kapal purse seine di Bancar, Jawa Timur
Abstrak: Bancar merupakan salah satu daerah perikanan di Kabupaten Tuban. Jawa Timur dan kapal purse seine adalah salab satu armada penangkapan yang digunakan oleh nelayan setempat untuk melakukan operasi penangkapan ikan. Tujuan penelitian ini adalah mempelajari desain dan konstruksi kapal purse seme di Bancar. Kabupaten Tuban. Jawa Timur serta memberi altematif pengembangannya di masa yang akan datang. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi kasus. Berdasarkan basil perhitungan nilai rasio dimensi utama kapal purse seme yang diteliti (LIB = 2.83. LID = 8.50. BID = 3.00) belum sesuai dengan nilai patokan menurut Ayodbyoa 1972 (LIB = 4.30. LID = I 0.00. BID 2.15). Hal ini mengakibatkan tahanan kapal bertambah dan kecepatan menurun kekuatan memanjang kapal baik dan stabilitas kapal baik tetapi daya dorong kapal menurun. Nilai coefficient offineness (Cb = 0.65. Cp = 0.72. Cm = 0.90. Cw = 0.86) menunjukkan bentuk badan kapal gemuk. Bentuk bagian haluan tipe V sedangkan bagian tengah clan buritan tipe U. Dilihat dari nilai BID yang besar dan GM = 0.72 m stabilitas kapal dapat dikatakan baik.
Keyword: 

Judul: Antibody Responses against Newcastle Disease and Evaluation of Infectious Bronchitis Maternal Derived Antibody on Vaccinated Layers.
Abstrak: Information of maternal derived antibody (MDA) and onset of immunity after vaccination is important to determine appropriate vaccination programme of chickens. The aim of this study was to evaluate duration of Infectious Bronchitis (IB) MDA and evaluate onset of immunity Newcastle Disease (ND) vaccination among layers. All layers were vaccinated using live ND and Infectious Bursal Disease (IBD) at one day old age, and received Avian Rhinotracheitis (AR) vaccine at 4 day old age. Serum samples were collected at various ages: 7, 10, 14, 20, 22, 24, 29 and 35 day old. The presence of ND antibodies was measured by the hemagglutination inhibition (HI) test, whilst the presence of IB antibodies was measured by enzyme-linked immunosorbent assay (ELISA). Our study showed that ND antibodies were at positive level until 24 day old age, and reached protective level ≥ 25 only at 7 day old age, whilst IB MDA were positive up to 17 day old age. This result indicating the needs of ND booster vaccination at least at 24 day old and IB vaccination at 17 day old age.
Keyword: antibody, Infectious Bronchitis, layers, Newcastle Disease, vaccination