Judul: Evaluasi Rehabilitasi Hutan Produksi berdasarkan Fungsi Lanskap di Parung Panjang Kabupaten Bogor.
Abstrak: Kawasan Hutan Perum Perhutani di Kesatuan Pemangkuan Hutan (KPH) Bogor meliputi hutan produksi dan hutan lindung. Hutan produksi ini sebagian sudah direhabilitasi sebagai salah satu cara dalam proses pemulihan kondisi hutan. Namun, lahan bekas hutan produksi yang sudah direhabilitasi ini belum diketahui kemajuan fungsi lanskapnya. Kemajuan fungsi lanskap dapat diukur melalui metode Landscape Function Analysis (LFA) yang menghasilkan tiga indeks yaitu stabilitas lahan, infiltrasi air, dan siklus nutrisi lahan. Penelitian ini bertujuan mengetahui kemajuan fungsi lanskap pada beberapa tipe fungsi lahan di Parung Panjang, KPH Bogor. Metode penelitian yang dilakukan terdiri atas: penentuan lokasi penelitian, pengukuran mikroklimat, pengukuran karakteristik tanah, dan Landscape Function Analysis (LFA) yang terdiri atas karakterisasi organisasi lanskap dan Soil Surface Assessment (SSA). Stabilitas lahan pada hutan alami, hutan produksi yang sudah dan belum direhabilitasi secara berturut-turut: 71.1%, 53.8 %, dan 54.5 %. Infiltrasi air pada hutan alami, hutan produksi yang sudah dan belum direhabilitasi secara berturut-turut: 66.5%, 66.3%, dan 69.7%. Siklus nutrisi lahan pada hutan alami, hutan produksi yang sudah dan belum direhabilitasi secara berturut-turut: 73.6%, 65.3%, dan 66.5 %. Dengan demikian lahan hutan produksi yang belum dan sudah direhabilitasi menunjukkan perbedaan kemajuan fungsi lanskapnya. Hutan produksi yang belum direhabilitasi memiliki kemajuan fungsi lanskap yang lebih baik dibandingkan hutan produksi yang sudah direhabilitasi.
Keyword: Soil Surface Assessment (SSA), Landscape Function Analysis (LFA)

Judul: Evaluasi Jaringan Jalan Angkutan Hasil Hutan di BKPH Parung Panjang KPH Bogor Perum Perhutani Unit III Jawa Barat
Abstrak: Hasil hutan bempa kayu maupun non kayu akan memiliki nilai ekonomis apabila telah dikeluarkan dari dalam hutan menuju pabrik atau konsumen. Kegiatan pengeluaran kayu tersebut memerlukan prasarana pengangkutan kayu, dimana salah satunya bempa jalan angkutan hasil hutan. Untuk mengetahui apakah jaringan jalan yang ada baik atau tidak maka dapat dilakukan penilaian terhadap beberapa parameter diantaranya adalah kerapatan jaIan, spasi jalan, tingkat keterlayanan, jarak sarad rata-rata secara teoritis, kerapatan dan spasi jalan optimal serta penilaian terhadap daya dukung jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat keterlayanan dari jaringan jalan angkutan hasil hutan, mengetahui dan mengevaluasi daya dukung jalan utama angkutan hasil hutan serta memberikan informasi mengenai kegiatan perbaikan dan pemeliharaan jalan angkutan hasil hutan yang terdapat di wilayah BKPH Parungpanjang. Penelitian ini dilakukan dengan cara menghitung besamya kerapatan dan spasi jalan aktual, kerapatan dan spasi jalan optimal, tingkat keterlayanan jaringan jalan, jarak sarad rata-rata secara teoritis, besamya daya dukung tanah badan jalan dm tebal lapisan perkerasannya, beban kendaraan serta intensitas lalu lintas yang melalui jalan utama tersebut. Kerapatan jaringan jalan angkutan hasil hutan yang terdapat di wilayah BKPH Parungpanjang adalah 10,72 mha. Nilai ini lebih kecil daripada kerapatan jalan optimal, yaitu 11,58 mha. Sedangkan nilai spasi jalan untuk wilayah BKF'H Parungpanjang adalah 933,71 m. Nilai ini lebih besar daripada spasi jalan optimal hail perhitungan, yaitu 826 m. Jarak sarad tejauh secara teoritis di RPH Tenjo ada~ah4 ,6 hm, pada RPH Maribaya adalah 5,5 hm dan pada RPH Jagabaya adalah 7,2 hm. Sehingga secara teoritis apabila kemampuan para penyarad hanya 5 hm, maka dapat diketahui bahwa tidak semua wilayah hutan yang terdapat di BKPH Paungpanjang dapat terjangkau oleh kemampuan para penyarad. Berdasarkan cara penilaian Pembukaan Wilayah Hutan (PWH) yang dianjurkan ole11 Backmund, secara umun~ jaringan jalan yang terdapat di wilayah BKF'H Parungpanjang tennasuk dalam kategori baik, yaitu ditunjukan dengan nilai persen PWH sebesar 74,46 %. Hal ini menunjukkan bahwa jaringan jalan yang tersedia saat ini mampu melayani kegiatan pengangkutan hasil hutau. Realisasi terhadap rencana produksi tebangan pada tahun 1999 mampu mencapai 82 %.
Keyword: 

Judul: Pengembangan Aplikasi Penandaan Digital pada SMS Menggunakan Algoritme MD5-RSA
Abstrak: Cellular phone is one of the most popular communication device. Unfortunately, this popularity also increases number of crime using cellular phone. SMS fraud is one kind of crime using cellular phone. Another method of sender verification is required to avoid this kind of crime. Digital signatures can be used to verify the sender. The sender is sending SMS with digital signature and the receiver will verify the signature. This application is developed using J2ME and MD5-RSA algorithm as the signature method. This application also uses Bouncy Castle lightweight cryptography API for J2ME as cryptography library. Key pair parameters can be generated in 15 seconds to 4 minutes depends on the cellular phone technology. The digital signature can be formed with an average time of 1.35 seconds to 1.97 seconds. Digital signature verification can be done with an average time of 3.73 seconds to 12.09 seconds. The digital signature is generated using private key parameters and verified using public key parameters. Only the correct key pair will provide a valid result. Time to send signed-SMS depends on the network capability. There is no difference compared to sending normal SMS.
Keyword: