Judul: Strategi Peningkatan Pendapatan Asli Daerah (PAD) Kota Tangerang Selatan Melalui Sektor Pariwisata
Abstrak: Kota Tangerang Selatan merupakan salah satu daerah yang memanfatkan pariwisata sebagai potensi Pendapatan Asli Daerah (PAD). Peranan sektor pariwisata terhadap perekonomian Kota Tangerang Selatan juga dapat dilihat dari kontribusinya terhadap pembentukan Pendapatan Asli Daerah (PAD). Pajak sektor pariwisata di Kota Tangerang Selatan berasal dari pajak hotel, pajak restoran, dan pajak hiburan. Pendapatan pajak tersebut terus meningkat, dengan pendapatan pajak diatas 20% setiap tahunnya. Namun akibat dampak dari Covid-19 penerimaan pajak menurun pada tahun 2020 menjadi 16,15%, dan meningkat kembali pada tahun 2021 menjadi 16,27%. Pada tahun 2022, pendapatan pajak dari sektor pariwisata kembali naik menjadi 23,21% seiring meredanya Covid-19. Meskipun telah mengalami kenaikan, peningkatan kontribusi pajak sektor pariwisata terhadap Pendapatan Asli Daerah (PAD) masih menjadi isu strategis Renstra Dinas Pariwisata Kota Tangerang Selatan tahun 2021-2026. Penelitian ini bertujuan untuk : 1) menganalisis kinerja Dinas Pariwisata Kota Tangerang Selatan dalam meningkatkan Pendapatan Asli Daerah (PAD) Kota Tangerang Selatan, 2) menganalisis faktor-faktor yang dapat mempengaruhi Pendapatan Asli Daerah (PAD) sektor pariwisata Kota Tangerang Selatan, 3). merumuskan strategi pengembangan pariwisata dalam meningkatkan Pendapatan Asli Daerah (PAD) Kota Tangerang Selatan. Data primer diperoleh dari pengisian kuesioner oleh responden. Data sekunder diperoleh dari dokumen laporan, regulasi, kebijakan, atau literatur lainnya yang relevan dengan penelitian ini. Metode analisis yang digunakan untuk menjawab tujuan penelitian berupa analisis dekriptif kinerja Dinas Pariwisata Kota Tangerang Selatan, analisis regresi linier berganda, dan analisi IFE, EFE, SWOT, dan QSPM. Hasil Penelitian ini menunjukan bahwa dalam melakukan Peningkatan Asli Daerah (PAD), Dinas Pariwisata telah bekerja dengan baik yang dapat dilihat dari capaian sasaran melebihi target sebesar 158%. Peningkatan ini terjadi seiring menurunnya pandemi Covid-19 dan kebijakan pelonggaran kegiatan masyarakat yang dikeluarkan pemerintah, Faktor yang mempengaruhi penerimaan PAD sektor pariwisata adalah jumlah objek wisatawan setiap kenaikan 1% jumlah objek wisata, maka akan meningkatkan PAD sektor pariwisata sebesar 1,057% dengan asumsi variabel lain konstan, Berdasarkan analisis strategi, Dinas Pariwisata Kota Tangerang Selatan dapat melakukan 3 strategi prioritas yakni mengembangan potensi wisata baru, mengadakan event lokasi wisata sebagai daya tarik wisata tambahan, membuat kalender event tahunan.
Keyword: Pariwisata, Strategi, Pendapatan Asli Daerah (PAD)

Judul: Strategi Optimalisasi Penerimaan Retribusi Pelayanan Parkir Tepi Jalan Umum Kota Tangerang Selatan
Abstrak: Pendapatan Asli Daerah (PAD) merupakan salah satu jenis pendapatan daerah yang memegang peranan penting dalam pengelolaan keuangan negara. Salah satu sumber PAD yang dapat terus digali dan dioptimalkan potensinya adalah retribusi daerah. Kota Tangerang Selatan merupakan daerah yang sangat strategis dan memiliki potensi retribusi daerah yang cukup besar untuk dimanfaatkan dalam upaya meningkatkan PAD. Salah satu jenis retribusi daerah yang memiliki potensi untuk dimanfaatkan adalah retribusi parkir. Di Kota Tangerang Selatan, retribusi parkir terdiri dari parkir tepi jalan umum dan parkir tempat khusus parkir. Parkir tepi jalan umum merupakan penyediaan pelayanan parkir di tepi jalan umum yang ditentukan oleh pemerintah daerah, sedangkan parkir tempat khusus parkir merupakan penyediaan pelayanan parkir di luar badan jalan oleh pemerintah daerah, dapat berupa: pelataran/lingkungan parkir, taman parkir, dan gedung parkir. Sebagai daerah penyangga ibukota DKI Jakarta dan daerah pemekaran baru, Kota Tangerang Selatan semakin giat melaksanakan pembangunan berbagai sarana dan prasarana pendukung seperti pembangunan gedung-gedung perkantoran, perumahan, pusat perbelanjaan, pusat-pusat kuliner dan lain-lain. Akibatnya, aktivitas perekonomian masyarakat meningkat dan jumlah kendaraan bermotor yang digunakan masyarakat di Kota Tangerang Selatan ikut meningkat. Kondisi tersebut tentunya akan mengakibatkan meningkatnya permintaan kebutuhan akan ketersediaan area/lahan parkir di Kota Tangerang Selatan, khususnya untuk lokasilokasi strategis yang menjadi pusat aktivitas masyarakat seperti area perkantoran, sentra bisnis/usaha dan sentra kuliner. Fakta tersebut menunjukkan bahwa sebenarnya potensi bidang perparkiran di Kota Tangerang Selatan khususnya parkir tepi jalan umum cukup besar. Namun sayangnya, pemerintah Kota Tangerang Selatan belum dapat memanfaatkan potensi tersebut secara optimal. Hal tersebut tercermin dari pencapaian target parkir tepi jalan umum dan kontribusi parkir tepi jalan umum terhadap penerimaan daerah yang yang masih rendah. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis kinerja (tingkat efektifitas, pertumbuhan dan kontribusi) retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum Kota Tangerang Selatan, menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi realisasi penerimaan retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum di Kota Tangerang Selatan, dan merumuskan prioritas strategi dalam upaya optimalisasi penerimaan retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum Kota Tangerang Selatan. Data primer diperoleh melalui wawancara mendalam dan menggunakan kuesioner metode Analytical Hierarcy Process (AHP) kepada para pengambil kebijakan yang terkait dengan masalah penelitian, sedangkan data sekunder diperoleh melalui kantor SAMSAT Kota Tangerang Selatan, Dinas Perhubungan, Badan Pusat Statistik, Badan Pendapatan Daerah (Bapenda), Dinas Bina Marga dan Pekerjaan Umum Pemerintah Kota Tangerang Selatan dan dinas terkait lainnya. Analisis data dilakukan dengan analisis kinerja, analisis regresi linier berganda dengan data time series dan Proses Hierarki Analisis (PHA). Berdasarkan hasil analisis kinerja retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum Kota Tangerang Selatan, dapat diperoleh gambaran bahwa kinerja penerimaan retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum Kota Tangerang Selatan masih belum baik. Untuk tingkat pertumbuhan retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum cenderung fluktuatif, tahun 2011 tingkat pertumbuhan menurun sebesar 7,57 persen. Hal tersebut menunjukkan adanya penurunan kinerja retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum. Tahun 2012 sampai 2015 bernilai positif namun besarannya cenderung fluktuatif. Untuk tingkat efektivitas retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum, pencapaian realisasi retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum juga cenderung fluktuatif. Tahun 2010, retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum Kota Tangerang Selatan sangat efektif dengan nilai efektivitas sebesar 112,26 persen, tahun 2011 kurang efektif dengan nilai efektivitas
Keyword: Optimalisasi, Parkir Tepi Jalan Umum, Retribusi, Penerimaan, Kota Tangerang Selatan

Judul: Molecular Identification of Mutant Candidate of Gα Gene from Soybean cv. Slamet Based on mRNA.
Abstrak: Heterotrimeric G proteins composed of α, β, and γ subunits, are bound to the inside surface of the cell membrane. Gα proteins will be activated by extracellular stimuli (biotic or abiotic stress). It is presumably Gα proteins playing an important role in aluminum (Al)-stress tolerance. Soybean cv. Slamet was considered as a tolerant plant to Al and has a single copy of Gα gene. Gamma irradiation to soybean cv. Slamet seeds caused a random chromosomal mutation of second generation plants (designated as M2). The Gα mutant candidates were selected based on stomatal closure in the daylight and dwarf. Gα mutant candidates M4, number 338 and 103 have severe root cell tissues damage compared to non mutant ones. Plant number 338/3S1.174/12/14 (M4) and 103/3S3.103/8/5/1/4 (M5) have a Gα gene mutation at the U3-L4 sequences (exon 5 – exon 11). Whereas, plant number 344/3S1.196/14/1/8 (M4) is assumed as Gα gene mutant. All of those plants were replanted until sixth generation. The candidates of Gα mutant selected have more than fifty percent of closed stomata and dwarf. Four number of M5 plants and three number of M6 plants were selected for Gα mutant identification based on mRNA analysis. The fifth generation plant number 344/3S1.196/14/1/8/7 were decreased its Gα gene expression at L5-L4 sequences (exon 7 – exon 11). The M6 generation plant number 344/3S1.196/14/1/8/7/5 have mutation in Gα gene at L1-L3 sequences (exon 2 – exon 6). A major contributing factor to decreased expression levels of Gα gene may be due to mutation of Gα gene promotor. Three other of M5 plants were assumed as Gα mutant. M6 plant number 103/3S3.103/8/5/1/4/8 has mutation at L3-L2 sequences (exon 6 – exon 15) and number 103/3S3.103/8/5/1/4/9 has mutation at U3-L4 sequences (exon 5 – exon 11). The decreasing of gene expression caused by mutation in those plants was indicated by the less pronounced DNA bands on agarose gel than that of non mutant plants.
Keyword: