Judul: Penerapan Graf Fuzzy pada Pengaturan Lampu Lalu  Lintas di Simpang Empat Duren Sawit Jakarta Timur
Abstrak: Simpang Empat Duren Sawit merupakan salah satu persimpangan yang arus lalu lintasnya cukup padat sehingga seringkali terjadi kemacetan pada simpang tersebut. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan mengoptimalkan fase dan durasi lampu lalu lintas sehingga dapat mengurangi kemacetan di Simpang Empat Duren Sawit. Pada penelitian ini, masalah pengaturan lampu lalu lintas pada Simpang Empat Duren Sawit dimodelkan sebagai masalah pewarnaan graf fuzzy dengan simpulnya yaitu arus kendaraan dan sisinya yaitu dua arus kendaraan yang dapat menimbulkan konflik lalu lintas. Berdasarkan hasil pewarnaan graf fuzzy dengan algoritma Welsh-Powell terdapat perbedaan fase lalu lintas antara hasil penelitian dengan hasil pengamatan. Penelitian ini juga menggunakan metode Webster untuk menentukan durasi lampu hijau maksimum dan menerapkan sistem inferensi fuzzy tipe Mamdani dengan bantuan software MATLAB R2014b untuk menentukan durasi lampu hijau setiap pendekat. Hasil keluaran dari sistem tersebut menunjukkan bahwa durasi lampu lalu lintas yang dihasilkan sistem inferensi fuzzy lebih optimal daripada sistem lalu lintas yang saat ini digunakan karena durasi lampu hijau yang dihasilkan dapat berubah secara adaptif sesuai dengan arus lalu lintas dan meminimalkan waktu tundaan rata-rata per kendaraan, Simpang Empat Duren Sawit is one of the intersections where the traffic flow is quite heavy, so traffic jams often occur at the intersection. Therefore, this study aims to optimize the phase and duration of traffic lights to reduce congestion at Simpang Empat Duren Sawit. In this study, the problem of setting traffic lights at the Duren Sawit Simpang Empat is modeled as a fuzzy with the vertices, which are vehicle flows, and the sides are two vehicle flows that can cause traffic conflicts. Based on the results of fuzzy graph coloring with the Welsh-Powell algorithm, there are differences in traffic phase between the study results and observations. This study also uses the Webster method to determine the maximum green light duration. It applies fuzzy with the help of MATLAB R2014b software to select the green light duration for each approach. The system's output shows that the time of the traffic light generated by the fuzzy is more optimal than the current traffic system because the duration of the green light generated can change adaptively according to traffic flow and minimize the average delay time per vehicle.
Keyword: fuzzy graph, graph coloring, phase, traffic light duration

Judul: The Optimization of Traffic Light Waiting Time Uses a Compatible Graph Method to Reduce Congestion at The Semplak Intersection, Bogor
Abstrak: The intersection of four Semplak Bogor roads often seems to be jammed even though traffic lights have been installed. Compatible Graph is a graph theory that can be used as a tool for traffic light regulation problems at intersections by stating the origin of the vehicle flow as a vertex and the relationship between the origin of the vehicle flow as an edge. This study aims to provide traffic light regulation using compatible graph theory and reduce congestion at the Semplak four-way intersection in Bogor. The data used in this study is primary data. The object of this research is the number of vehicles and the number of lanes at the intersection of four intersections, Semplak street Bogor. The traffic light duration setting using compatible graph theory is obtained for Semplak street (north), 21 seconds green light duration, 3 seconds yellow, and 73 seconds red, KHR Abd. Bin Nuh street (east), duration of green light 34 seconds, yellow 3 seconds, and red 60 seconds, BG. H Saptadji H. street (south), green light duration is 34 seconds, yellow light is 3 seconds, and red light is 60 seconds, Cibadak-Ciampea street (west), green light duration is 29 seconds, yellow light is 3 seconds, and red light is 65 seconds, Simpang empat jalan Semplak Bogor terlihat seringkali terjadi kemacetan meskipun sudah dipasang lampu lalu lintas. Graf Kompatibel adalah suatu teori graf yang dapat digunakan sebagai alat bantu masalah pengaturan lampu lalu lintas di simpang jalan dengan menyatakan asal arus kendaraan sebagai verteks dan keterkaitan antar asal arus kendaraan sebagai edge. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan pengaturan lampu lalu lintas menggunakan teori graf kompatibel dan mengurangi kemacetan simpang empat jalan Semplak di Bogor. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer. Objek penelitian ini adalah jumlah kendaraan dan jumlah lajur pada persimpangan simpang empat, jalan Semplak Bogor. Pengaturan durasi lampu lalu lintas menggunakan teori graf kompatibel diperoleh hasil untuk jalan Semplak (utara), durasi lampu hijau 21 detik, kuning 3 detik, dan merah 73 detik, jalan KHR Abd. Bin Nuh (timur), durasi lampu hijau 34 detik, kuning 3 detik, dan merah 60 detik, jalan BG. H Saptadji H. (selatan), durasi lampu hijau 34 detik, kuning 3 detik, dan merah 60 detik, jalan Cibadak-Ciampea (barat), durasi lampu hijau 29 detik, kuning 3 detik, dan merah 65 detik.
Keyword: Edge, Compatibel Graphs, Traffic Lights, vertex

Judul: Balantidiosis disentri dalam zoonosis
Abstrak: Balantiosis merupakan suatu penyakit pada manusia dan ababi yang disebabkan oleh Balantidium coli. Penyakit ini pertama kali diamati oleh Kalmsten pada tahun 1857 pada pasien yang mendrita diare, sedang balantidiosis pada babi pertama kali dilaporkan oleh Leukart pada tahun 1862. Parasit ini merupakan protozoa terbesar yang berada pada usus manusia dan babi dan salah satu Giliata yang patogen.
Keyword: