Judul: Kelayakan Kapal Cantrang untuk Alternatif Pengoperasian Jaring Insang di Pelabuhan Perikanan Pantai Tegalsari
Abstrak: Pemerintah melalui Permen-KP/No.2/2015 dan Permen-KP/No.71/2016 melarang pengoperasian alat tangkap cantrang di WPP RI. Kebijakan ini disertai dengan solusi yaitu penggantian alat tangkap. Namun penggantian alat tangkap, tidak disertai dengan perubahan kapal yang mengoperasikannya. Hal tersebut dapat menyebabkan inefisiensi dalam pengoperasian alat tangkap serta menimbulkan risiko kecelakaan. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji kelayakan kapal cantrang setelah terjadi penggantian alat tangkap menjadi jaring insang di PPP Tegalsari. Studi dilakukan dengan merumuskan kelayakan kapal cantrang menjadi kapal jaring insang dari rasio dimensi utama, dan luas area kerja yang tersedia. Metode penelitian yang digunakan adalah accidental sampling terhadap kapal cantrang dan alat tangkap penggantinya yaitu jaring insang. Berdasarkan hasil penelitian diketahui desain kapal cantrang dan jaring insang relatif sama. Diketahui nilai rasio dimensi utama L/B dan B/D menunjukan kapal cantrang memiliki longitudinal strength dan stabilitas yang lebih baik dari kapal jaring insang. Untuk mengoperasikan alat tangkap jaring insang diperlukan luas area 4,85 m²/ABK, namun tidak semua kapal cantrang mampu memenuhi luas tersebut. Berdasarkan nilai rasio dimensi utama dan ketersediaan area kerja maka hanya kapal cantrang berukuran panjang 22 dan 24 m yang layak mengoperasikan jaring insang.
Keyword: cantrang, jaring insang, dimensi utama, luas area kerja, PPP Tegalsari

Judul: Kelayakan eks-kapal cantrang untuk mengoperasikan jaring insang oseanik
Abstrak: Pelarangan cantrang menyebabkan kapal-kapal yang mengoperasikan alat penangkapan ikan tersebut tidak dapat melakukan operasi penangkapan ikan, sehingga harus dilakukan penggantian alat penangkapan ikan. Perubahan jenis alat penangkapan ikan yang dioperasikan di atas kapal berpotensi meningkatkan risiko terhadap kecelakaan kerja bagi nelayan dalam melakukan operasi penangkapan ikan dan keselamatan kapal di laut. Oleh karena itu, dibutuhkan kajian mengenai kelayakan eks-kapal cantrang untuk mengoperasikan alat penangkapan ikan pengganti cantrang. Alat penangkapan ikan pengganti yang dominan dipilih oleh para pemilik eks-kapal cantrang adalah jaring insang oseanik. Penelitian ini bertujuan untuk menilai kesesuaian working area dan kemampuan stabilitas ekskapal cantrang untuk mengoperasikan jaring insang oseanik, serta menilai kelayakan eks-kapal cantrang untuk mengoperasikan alat penangkapan ikan pengganti cantrang tersebut. Pendekatan yang dilakukan dalam kajian ini dibatasi terhadap eks-kapal cantrang berukuran 51-60 GT yang berpangkalan di Kota Tegal. Sebagai pembanding, digunakan kapal jaring insang oseanik yang berukuran relatif sama yang terdapat di lokasi penelitian. Data dikumpulkan menggunakan metode survei melalui pengamatan, pengukuran, dan wawancara. Analisis data menggunakan metode deskriptif komparatif dan numerik komparatif terhadap kapal pembanding dan kriteria yang diacu. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ketersediaan working area di atas dek eks-kapal cantrang menunjukkan nilai yang tidak berbeda jauh dari luasan working area yang dibutuhkan untuk mengoperasikan jaring insang oseanik, baik pada tahapan setting, hauling, maupun handling. Kemampuan stabilitas eks-kapal cantrang saat mengoperasikan jaring insang oseanik lebih baik dibanding saat mengoperasikan cantrang, namun masih berada di bawah kemampuan stabilitas kapal jaring insang oseanik. Meskipun demikian, nilai parameter stabilitas ekskapal cantrang saat mengoperasikan jaring insang oseanik pada kondisi pemuatan yang paling kritis telah memenuhi kriteria yang diacu. Berdasarkan hasil penelitian, eks-kapal cantrang layak mengoperasikan jaring insang oseanik. Namun ada beberapa catatan yang harus diperhatikan yaitu: 1) tidak direkomendasikan untuk eks-kapal cantrang yang memiliki bangunan tambahan di depan wheelhouse; 2) perlu dilakukan penataan ulang distribusi muatan di atas dek.
Keyword: penggantian cantrang, desain kapal, area kerja, stabilitas

Judul: Sintesis Flavon dari Fenol dan Benzoil Klorida
Abstrak: Flavone is a class of flavonoid, commonly found in plants with wide bioactivity spectrum. A widely used flavone synthesis route is through acidcatalyzed oxidative cyclization of β-diketone. In this study, unsubstituted flavone had been synthesized via 5-step from phenol, with 22% yield and successfully increased the yield of previous study on Fries rearrangement of phenyl acetate and benzoylation of o-HAP steps. Phenol was acetylated resulting 93% phenyl acetate. AlCl3-catalyzed Fries rearrangement in 1.5 hour and at 120 °C converted phenyl acetate into o-hydroxyacetophenone (o-HAP) with 40% yield. AlCl3 as catalyst produced o-HAP with higher and reproducible yield compared with BF3·Et2O and ZnCl2. Benzoylation of o-HAP followed by Baker-Venkataraman rearrangement of the ester product using KOH in dried pyridine produced β-diketone 1-(2- hydroxyphenyl)-3-phenylpropane-1,3-dione. The yield of ester and β-diketone were 71% and 85%, respectively. Finally, oxidative cyclization of β-diketone with sulphuric acid as catalyst produced 99% of flavone. The flavone product had been characterized spectroscopically and its melting point as well.
Keyword: