Judul: Level of Shipworthiness Implementation and Risk Analysis on Fleet Based in Kutaraja Ocean Fishing Port.
Abstrak: Kelaiklautan kapal merupakan salah satu syarat yang wajib dipenuhi oleh kapal pada setiap aktivitas pelayaran, begitupun juga keselamatan dan keamanan kapal ditandai dengan kondisi terpenuhinya persyaratan kelaiklautan kapal. Implementasi kelaiklautan kapal di pelabuhan perikanan samudera Kutaraja diisukan rendah, hal ini berdasarkan survei awal yang telah dilakukan, dimana nelayan yang berbasis di pelabuhan perikanan samudera Kutaraja masih belum menerapkan aspek kelaiklautan kapal secara optimal. Seperti penggunaan jerigen sebagai pengganti pelampung, jumlah ABK tidak sesuai dengan crew list, ketidaklengkapan surat/dokumen kapal seperti yang diatur dalam Undang-undang No 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, dan pembuangan sampah sembarangan di area pelabuhan. Selain itu, BASARNAS Aceh (2019) membuktikan kasus kecelakaan kapal di Provinsi Aceh mengalami peningkatan, pada tahun 2018 sebanyak 22 kasus meningkat menjadi 36 kasus pada tahun 2019. Kecelakaan ini dipicu karena adanya indikasi pengabaian aspek keselamatan dalam berlayar (BASARNAS, 2019). Jika hal ini tidak diperhatikan, maka kecelakaan akan terus terjadi dan aktivitas pelayaran akan selalu penuh dengan risiko. Pengabaian aspek kelaiklautan kapal akan berdampak buruk terhadap keselamatan dan keamanan angkutan perairan, kepelabuhanan dan lingkungan maritim, sehingga perlu upaya peningkatan implementasi kelaiklautan kapal. Upaya ini mampu dilakukan oleh Syahbandar apabila tersedianya informasi dasar tingkat implementasi kelaiklautan kapal dan strategi pengendalian terkait aktivitas penerapan aspek kelaiklautan kapal. Pihak pelabuhan harus memperhatikan penuh mengenai hal ini, begitu pula dengan nelayan yang harus mematuhi dan menerapkan laik laut. Beberapa penelitian terkait aspek kelaiklautan kapal telah dilakukan oleh (Ladesi 2009, Satria dan Manfaat 2012, Purwangka et al. 2013, Suhardjo dan Suharyo 2014, Suharyo 2017), namun penelitian tersebut tidak sampai menghitung nilai risiko dari aktivitas penerapan aspek kelaiklautan kapal. Sehingga, pada penelitian ini dilakukan identifikasi bahaya dan pendugaan risiko terkait aspek-aspek kelaiklautan kapal menggunakan metode FSA (Formal Safety Assessment), agar dapat direkomendasikan strategi pengendalian terhadap aktivitas penerapan aspek kelaiklautan kapal yang memperoleh nilai risiko yang tinggi. Oleh karena itu, informasi tentang tingkat penerapan aspek kelaiklautan kapal menjadi sangat penting. Sehubungan dengan hal tersebut, hasil perhitungan pendugaan risiko dari aspek kelaiklautan akan digunakan untuk menyusun strategi pengendalian risiko yang diprioritaskan. Pelabuhan perikanan menjadi tempat bagi pihak-pihak yang berwenang dalam upaya penerapan aspek kelaiklautan kapal. Sehingga penelitian ini dilakukan di pelabuhan, adapun pelabuhan yang dipilih adalah PPS Kutaraja. Alasan menjadikan PPS Kutaraja sebagai pelabuhan studi kasus tingkat implementasi kelaiklautan kapal dan analisis risiko ialah karena jumlah armada kapal yang cenderung meningkat dari jumlah armada 335 unit pada tahun 2016 bertambah menjadi 369 unit pada tahun 2019, jumlah ini memberikan peluang yang semakin besar kaitannya dengan kecelakaan kapal, dimensi kapal bervariasi, dan PPS Kutaraja merupakan satu-satunya pelabuhan perikanan tipe yang ada di Aceh. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dan informasi untuk Syahbandar dalam upaya peningkatan implementasi kelaiklautan kapal di PPS Kutaraja serta strategi pengendalian yang telah disusun dapat dijalankan oleh Syahbandar guna menurunkan risiko pada penerapan aspek kelaiklautan kapal. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan tingkat implementasi kelaiklautan kapal pada armada kapal penangkap ikan yang berbasis di PPS Kutaraja, menghitung risiko implementasi kelaiklautan kapal pada armada kapal penangkap ikan yang berbasis di PPS Kutaraja dan memberikan rekomendasi peningkatan implementasi kelaiklautan kapal. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi kasus. Metode pengumpulan data dilakukan
Keyword: Shipworthiness, Shipping Safety, Risk Analysis, Risk Mitigation

Judul: Strategi Penerapan Parameter Eco-fishingport di Pelabuhan Perikanan Samudera Kutaraja Banda Aceh
Abstrak: Pelabuhan Perikanan Samudera (PPS) Kutaraja merupakan pelabuhan perikanan terbesar yang ada di Provinsi Aceh dan memiliki potensi untuk dikembangkan karena memiliki aktivitas dan produktivitas yang cukup tinggi. Produksi ikan hasil tangkapan yang didaratkan di PPS Kutaraja setiap tahunnya terus meningkat, pada tahun 2016 mencapai 12,597,92 ton dan pada tahun 2020 mengalami peningkatan hingga mencapai 18.550,92 ton. Disisi lain, hal ini membuat PPS Kutaraja menjadi salah satu pusat perekonomian masyarakat Aceh. Potensi tersebut diharapkan mampu meningkatkan daya saing produk perikanan secara global melalui tersedianya bahan baku ekspor yang berkualitas baik di pelabuhan perikanan. Kualiatas hasil tangkapan akan dipengaruhi oleh penanganan hasil tangkapan yang sesuai standar dan didukung oleh kualitas lingkungan seperti ketersediaan air bersih, fasilitas hygienis dan sanitasi di pelabuhan perikanan. Kondisi PPS Kutaraja yang memiliki aktivitas dan produktivitas yang cukup tinggi membuat pelabuhan menghadapi permasalahan terhadap penurunan kualitas lingkungan. Permasalahan lingkungan di PPS Kutaraja umumnya sama dengan permasalahan yang terjadi di pelabuhan perikanan lainnya, dimana kinerja pengelolaan lingkungan masih rendah terlihat dari permasalahan pencemaran di PPS Kutaraja seperti (a) masih banyaknya sampah di daratan pelabuhan maupun di kolam pelabuhan (b) aktivitas kapal yang mendarat di PPS Kutaraja banyak yang membuang limbah bekas melaut ke kolam pelabuhan; (c) bau yang cukup menyengat di sekitar pelabuhan; (d) kondisi penggunaan fasilitas IPAL yang saat ini mengalami permasalahan fungsinya; (e) lingkungan pelabuhan yang becek dan kotor akibat aktivitas perdagangan (cairan es palka ikan, potongan ikan); serta (f) permasalahan lain yang menurunkan kualitas lingkungan akibat aktivitas di PPS Kutaraja. Berdasarkan pemasalahan yang dihadapi PPS Kutaraja maka perlu upaya pengelolaan pelabuhan terhadap perbaikan lingkungan di pelabuhan melalui penilaian terhadap kondisi eksisting di PPS Kutaraja. Penilaian terhadap kondisi pengelolaan lingkungan di PPS Kutaraja dilakukan dengan pendekatan parameter eco-fishingport dan penyusunan strategi untuk pengelolaan lingkungan di PPS Kutaraja. Prinsip eco-fishingport pada dasarnya dapat mengurangi berbagai permasalahan lingkungan di pelabuhan baik dari kontruksi maupun operasional. Oleh karena itu, penyelesaian masalah lingkungan di PPS Kutaraja menggunakan pendekatan eco-fishingport perlu dilakukan agar PPS Kutaraja dapat melaksanaan kegiatan operasionalnya dengan baik termasuk menyelesaikan permasalahn lingkungan yang diakibatkan oleh operasional pelabuhan. Dengan adanya kajian ecofishingport ini diharapkan PPS Kutaraja dapat segera memperbaiki kondisi lingkungan pelabuhan dan menerapkan prinsip pembangunan pelabuhan yang berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan untuk menilai status pengelolaan lingkungan PPS Kutaraja berdasarkan parameter eco-fishingport, menentukan gap antara kondisi eksisting pengelolaan lingkungan di PPS Kutaraja dengan standar parameter ecofihingport, dan menyusun strategi kebijakan penerapan eco-fishingport di PPS Kutaraja. Pendekatan yang digunakan untuk mengatasi permasalahan dalam penelitian ini yaitu menilai kondisi pengelolaan lingkungan dengan analisis skoring untuk mengukur parameter dan menentukan nilai indeks eco-fishingport di PPS Kutaraja. Mengidentifikasi permasalahan yang harus diprioritaskan dengan menentukan nilai gap antara kondisi pengelolaan lingkungan eksisting di PPS Kutaraja dengan standar parameter ecofihingport. Merancang opsi kebijakan untuk menyusun strategi penerapan prinsip eco-fishingport dalam implementasinya di PPS Kutaraja. Hasil penelitian menunjukkan bahwa status pengelolaan lingkungan PPS Kutaraja berdasarkan parameter eco-fishingport dari aspek lingkungan fisik sebesar 1,60, aspek sosial ekonomi sebesar 1,65; aspek komoditas perikanan sebesar 2,00 dan aspek kelembagaan dan pengawasan sebesar 1,30. Hasil penilaian terhadap seluruh aspek dan parameter eco-fishingport menunjukkan bahwa PPS Kutaraja mendapatkan nilai indeks sebesar 1.59 (kondisi sedang)
Keyword: eco-fishingport, environmental management, fishing port, policy strategy, PPS Kutaraja

Judul: Synthesis of Molybdenum Trioxide (MoO3) by Electrochemical Method for Electrochromics Application
Abstrak: Molybdenum trioxide (MoO3) thin films have been deposited on glass substrates by electrochemical method using ammonium heptamolybdate tetrahydrate ((NH4)6Mo7O244H2O). The films were deposited onto glass substrates as the control temperature at 25○C and annealing treatment at 350○C for 30 mins. The MoO3 thin films were investigated by UV-Vis, X-ray diffraction techniques (XRD), Scanning Electron Microscopy (SEM). The JCPDS card show that orthorhombic MoO3 (α- phase) has been formed. Molybdenum trioxide MoO3 formation was also confirmed by JCPDS card no. 35-0609. The SEM photographs revealed that the spherical and rod-like morphology and their grains size increased with increasing of heating temperatures. The measurement results show that the MoO3 thin film prepared at 350°C transmited about 80% of the visible spectrum. The effect of different heat treatments on surface morphology, thickness and optical properties of the films are discussed in this thesis.
Keyword: Institut Pertanian Bogor, Bogor Agricultural University, IPB, Electrophoretics, electrodeposide, electrochromics, electrochromic materials, electrochromic mechanism