Judul: Optimisasi Pengoperasian Armada Bus Feeder di Stasiun Tebet Menggunakan Nonlinear Integer Programming.
Abstrak: Tingkat mobilitas yang tinggi di Jakarta sudah seharusnya ditunjang dengan transportasi yang tertata dengan baik dan terintegrasi. PT Transportasi Jakarta merancang dan melaksanakan suatu sistem layanan transportasi masyarakat melalui pengoperasian bus Feeder di beberapa tempat di Jakarta, salah satunya di Stasiun Tebet. Dalam pelaksanaannya saat ini, pada saat demand penumpang mengalami fluktuasi perpindahan waktu puncak ke nonpuncak, utilitas bus yang dioperasikan dinilai relatif rendah, sehingga biaya operasionalnya meningkat. Penelitian ini memberikan model optimisasi untuk menentukan banyaknya bus yang harus dioperasikan pada setiap periode waktu dalam satu hari, agar penumpang dapat dilayani dengan baik dengan biaya operasional bus yang minimum. Model diformulasikan menggunakan Nonlinear Integer Programming dan diimplementasikan menggunakan software LINGO 11.0 dengan fungsi objektif meminimumkan biaya operasional.
Keyword: nonlinear integer programming, optimisasi, utilitas

Judul: Pengoptimuman Pengoperasian Armada Bus pada Rute Bercabang: Studi Kasus Pengoperasian Bus Bintang Sanepa di Majalengka.
Abstrak: Pengoperasian kendaraan pada rute bercabang maupun tidak bercabang umumnya menyangkut masalah penjadwalan yang efisien dengan jumlah armada yang optimal. Pada kasus rute bercabang, sejumlah kendaraan yang dioperasikan dari masing-masing terminal cabang akan melewati halte gabung sebelum tiba di halte tujuan. Salah satu permasalahan dalam pengoperasian kendaraan pada rute bercabang yaitu penumpukan kendaraan yang berpotensi terjadi di halte gabung. Penumpukan kendaraan terjadi saat dua kendaraan atau lebih tiba di suatu halte yang sama pada waktu yang relatif bersamaan. Penelitian ini bertujuan memodelkan permasalahan pengoperasian armada bus pada rute bercabang menggunakan Integer Linear Programming (ILP) yang berguna untuk menentukan banyaknya bus dengan biaya operasional yang optimal. Model selanjutnya diimplementasikan pada pengoperasian bus Bintang Sanepa di Majalengka menggunakan bantuan perangkat lunak LINGO 11.0. Luaran dari model dapat dimanfaatkan oleh perusahaan dalam membuat kebijakan headway yang terkait dengan penjadwalan sehingga penumpukan kendaraan di halte gabung tidak terjadi.
Keyword: kebijakan headway, pengoptimuman, penjadwalan

Judul: Characterizations of low alloy steel sae 4422  plated with chromic acid (Cro3)
Abstrak: Characterizations of low alloy steel SAE 4422 plated with chromic acid (CrOrO3) was use Optical Microscopy (OM), Scanning Electron Microscopy (SEM), X-Ray Diffraction (XRD), RD),Energy Dispersive Analysis of X-Ray (EDAX), Hardness Test and Roughness Test. Microstructures analysis exhibits cracks and grain boundaries microcracks as a characteristics of chrome metal found at plating metal. Perlite and Ferrite as grains of steel found at base metal with grain boundaries around it. Phase analysis of plating metal appropriate to chrome metal with lattice constant (a) is 2.559 Å and phase analysis of base metal appropriate to iron ferrite with lattice constant (a) is 3.318 Å. Both plating and base metal have cubic system. Chemical analysis of plating metal at surface section exhibits that cracks area have highest value of carbon element compare with grains and grains boundaries area. While chemical analysis of base metal at cross section exhibits that perlite have highest value of carbon element compare with ferrite and grain boundaries. The hardness value of plating metal at surface section and cross section are 753 and 637 VHN. While, the hardness value of base metal and interface area at cross section are 205 and 373 VHN. The roughness value at measurement points of chrome surface for as received sample are 0.445 μm. Observation used Optical Microscopy and Scanning Electron Microscopy exhibits surface irregularities combine to form surface texture of plating metal at surface section.
Keyword: