Judul: Public loss value estimation caused by  traffic jam  (case:  simpang  pasar  parung,  kabupaten  Bogor)
Abstrak: Jumlah kendaraan bermotor yang terus meningkat dan perilaku pelanggaran aturan fungsi jalan yang dilakukan supir angkutan kota dan pedagang kaki lima (PKL) menyebabkan kemacetan lalu lintas di Parung. Kemacetan sebenarnya memberikan kerugian yang berdampak pada kondisi sosial, ekonomi, dan lingkungan bagi supir angkutan kota dan PKL. Penelitian ini menggunakan analisis deskriptif kualititatif dan kuantitatif, loss of earning, Contingent Valuation Method (CVM), dan regresi linear berganda. Metode pengambilan sample menggunakan purposive sampling. Berdasarkan hasil penelitian, kemacetan di Parung mengakibatkan supir angkutan kota dan PKL merasakan waktu terkuras, stres, penghasilan hilang, dan terganggunya kondisi lingkungan (polusi udara, suara, dan lingkungan). Pemborosan bensin hanya dirasakan oleh supir angkutan kota. Total kerugian ekonomi akibat kemacetan di Parung per hari yaitu sebesar Rp 154.126.360,00, per bulan sebesar Rp 4.623.790.790,00, dan per tahun sebesar Rp 55.485.489.478,70. Penggunaan metode CVM menghasilkan nilai rata-rata WTP yang diekspresikan responden, untuk supir angkutan kota sebesar Rp 4.881,00 per hari dan sebesar Rp 5.096,16 per hari untuk PKL., he increasing number of motor vehicles and indiscipline behaviour which are done by public transport drivers and street vendors (PKL) causes a traffic jam in Parung. Traffic jam actually give some losses for social, economic, and environment condition of public transport drivers and PKL. This research uses qualitative descriptive and quantitative analysis, loss of earning method, Contingent Valuation Method (CVM), and multiple linear regression. Samples took by purposive sampling. Based on research results, traffic jam in Parung made public transport drivers and PKL times wasted, stressed, loss of earning, and disruption of environmental (air, noise, and environmental pollution). Wasted BBM only experienced by public transport drivers. Total loss economics causes traffic jam in Parung is IDR154,126,360.00 per day, IDR4,623,790,790.00 per month, and IDR55,485,489,478.70 per year. The uses of CVM method results WTP average value which is expressed by respondents, with amount IDR4,881.00 per day for public transport drivers and IDR5,096.00 per day for PKL.
Keyword: Kemacetan, kerugian, sosial-ekonomi-lingkungan, willingness to pay  (WTP)

Judul: Analisis dampak kemacetan lalu lintas terhadap sosial ekonomi pengguna jalan dengan contingent valuation method (CVM) (Studi kasus: Kota Bogor, Jawa Barat)
Abstrak: Jumlah kendaraan bermotor di Kota Bogor semakin meningkat seiring bertambahnya jumlah penduduk. Pertambahan jumlah kendaraan menyebabkan kemacetan. Kemacetan dilihat dari dampak sosial membuat stress, kesal, lelah hingga waktu yang terbuang. Dampak kemacetan dari sisi ekonomi jelas lebih terlihat dari sisi manfaat yang hilang dan biaya yang harus dikeluarkan. Kemacetan membuat pengguna kendaraan bermotor harus mengeluarkan biaya yang lebih banyak untuk pembelian bahan bakar. Masyarakat yang bekerja juga kehilangan pendapatan mereka karena terlambat masuk kantor. Berdasarkan latar belakang tersebut maka dilakukanlah penelitian ini. Adapun permasalahan yang dikaji adalah 1) Apakah dampak sosial ekonomi yang dirasakan pengguna jalan saat terjadi kemacetan? 2) Berapa besarnya pengeluaran bahan bakar pengguna jalan bila terkena kemacetan dibandingkan dengan tidak terkena kemacetan? 3) Berapa besarnya pendapatan yang hilang akibat kemacetan? 4) Berapa besarnya nilai kerugian pengguna jalan akibat kemacetan dilihat dari nilai kompensasi (WTA) yang bersedia mereka terima dan faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi nilai WTA tersebut. Manfaatnya agar masyarakat dapat mengetahui nilai kerugian akibat kemacetan. Selain itu, perhitungan kerugian BBM dan hilangnya pendapatan diharapkan dapat menambah informasi kerugian yang lebih spesifik. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Contingent Valuation Method (CVM). Metode ini memiliki kemampuan untuk mengestimasi manfaat lingkungan dari berbagai sisi. Berdasarkan hasil penelitian, kemacetan mengakibatkan pengguna jalan merasakan stress, waktu terbuang, mengurangi jam belajar atau jam kerja, pemborosan bensin, dan hilangnya pendapatan. Pengeluaran pembelian BBM dalam kondisi lalu lintas normal untuk pengguna mobil adalah sebesar Rp 13.933,25, sedangkan motor Rp 13.238,32. Namun apabila mereka terjebak kemacetan maka biaya tersebut meningkat menjadi sebesar Rp 19.171,12 dan motor Rp 18.221,38. Kerugian yang ditanggung adalah sebesar Rp 5.237,87 per mobil dan Rp 4.983,06 per motor. Selanjutnya, perhitungan pendapatan yang hilang akibat kemacetan untuk pengendara mobil adalah sebesar Rp 6.301,00, pengguna sepeda motor Rp 2.800,58, sedangkan pengguna angkutan umum Rp 2.254,05 setiap harinya. Total pendapatan yang hilang dari pengguna jalan adalah Rp 11.356,12. Total hilangnya pendapatan akibat kemacetan di Kota Bogor adalah Rp 7.377.321.660,00 per hari. Penggunaan metode CVM menghasilkan nilai rata-rata WTA yang diekspresikan responden untuk pengguna mobil sebesar Rp 12.963,56, pengguna motor Rp 7.265,71, dan penumpang angkutan umum Rp 5.225,23.Variabelvariabel yang mempengaruhi besarnya nilai WTA pengguna jalan secara signifikan adalah variabel pendidikan, pendapatan, jenis pekerjaan, umur, durasi terkena kemacetan, jarak tujuan perjalanan, dan kategori pengguna jalan.
Keyword: 

Judul: Hydroxyapatite-Chitosan Composite Coating on Stainless Steel 316 to Improve Corrosion Resistance
Abstrak: Metals that were used in bone implantation should have good corrosion resistance that were not easily corroded when implanted into the body. Metal corrosion resistance of stainless steel 316 can be enhanced through the metal coating by hydroxyapatite-chitosan composite with composition ratio of hydroxyapatite (gram) and chitosan 3% (mL) 0.2:0, 0.2:0.1, 0.2:0.5, 0.2:1.0, and 0.2:1.5. Besides improving the corrosion resistance of metal, the presence of chitosan also maintain the position of hydroxyapatite on metal surfaces. Corrosion resistance increases with increasing amount of chitosan added and the best composition of hydroxyapatite-chitosan composite was 0.2:1.0.
Keyword: