Judul: Detosikasi sianida dalam ubi kayu (Manihot esculenta Crants) varietas pahit dengan fero sulfat dan pengaruhnya terhadap performans ayam broiler
Abstrak: Penelitian I telah menghasilkan nilai EMn (Enenrgi Metabolis yang dikoreksi terhadap retensi nitrogen) berturut-turut untuk tepung ubi kayu berkulit dan tanpa kulit adalah 3.142 ± 0.181 dan 3.418 ± 0.097 Mkal/kg atau 72 dan 76 % dari kandungan energi brutonya. Berarti ubi kayu memberi harapan untuk dipergunakan dalam ransum ayam brioler sebagai sumber energi pengganti jagung.
Keyword: 

Judul: Pemberian Daun Ubi Kayu (Manihot esculenta) Olahan terhadap Performa, Kecernaan Zat Makanan dan Metabolit Darah Kambing PE Jantan
Abstrak: Ubi kayu (Manihot esculenta) merupakan produk pertanian utama di Lampung. Daun ubi kayu digunakan sebagai pakan kambing di peternakan rakyat. Pada musim panen ketersediaan daun ubi kayu sangat melimpah, sedangkan daun ubi kayu memiliki sifat yang mudah busuk apabila hanya ditumpuk dalam keadaan segar, sehingga perlu dilakukan pengolahan fisik pakan. Pengolahan dapat dilakukan dengan cara pengeringan atau biofermentasi (ensilase). Metode pengeringan sangat bergantung pada cuaca. Kelemahan pada pengeringan daun ubi kayu, daun akan menjadi remah dan mudah hancur sehingga akan banyak biomasa daun yang hilang terutama pada saat penjemuran, pengangkutan, dan penyimpanan. Sedangkan silase, pembuatannya dapat dilakukan setiap saat tanpa dipengaruhi oleh musim, sehingga pembuatan silase merupakan alternatif metode pengawetan daun ubi kayu. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi pemberian daun ubi kayu segar, kering atau silase terhadap performa, kecernaan, dan blood urea nitrogen (BUN) kambing PE jantan. Penelitian dilakukan di peternakan rakyat yang berlokasi di Desa Harapan Rejo, Lampung, Indonesia. Dua belas ekor kambing PE jantan (rataan bobot badan 21 ± 1.4 kg) yang dikelompokkan pada kandang individu dengan 90 hari percobaan (14 hari untuk adaptasi ransum perlakuan dan 7 hari koleksi feses). Penelitian dilakukan secara eksperimen dengan menggunakan metode rancangan acak kelompok dengan 3 perlakuan dan 4 ulangan: konsentrat + daun ubi kayu segar (P0); konsentrat + daun ubi kayu kering (P1); dan konsentrat + silase daun ubi kayu (P2). Konsentrat diberikan sebanyak 50% (3.5% BB) dan hijauan diberikan secara ad libitum masing – masing untuk setiap perlakuan. Peubah yang diamati meliputi uji karakteristik fisik daun ubi kayu kering dan silase, kandungan HCN, konsumsi nutrien, kecernaan nutrien, pertambahan bobot badan harian ternak (PBBH), blood urea nitrogen (BUN), pertambahan bobot badan, dan efisiensi ransum. Data dianalisis menggunakan sidik ragam. Apabila perlakuan menunjukkan pengaruh yang nyata maka dilakukan uji jarak berganda Duncan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa pengolahan daun ubi kayu meningkatkan konsumsi bahan kering, protein kasar, total digestible nutrient (TDN), kecernaan, blood urea nitrogen (BUN), pertambahan bobot badan, dan efisiensi ransum. Kesimpulannya, Pengolahan daun ubi kayu dengan menggunakan metode pengeringan dan ensilase dapat menghasilkan kecernaan dan blood urea nitrogen yang lebih baik tanpa mempengaruhi performa pada kambing PE jantan.
Keyword: daun ubi kayu, kambing PE jantan, kecernaan, performa

Judul: Tinjauan Matematis pada Model Makroskopik dan Mikroskopik Arus Lalu-lintas
Abstrak: Traffic flow phenomenon can be described through mathematical model such as continuous dynamic model with an ordinary differential equation so that it can be solved with integral factors. In this paper three simple models of traffic flow are discussed, i.e, two macroscopic and one microscopic models. Macroscopic model formulates dynamics of the traffic flow that occurs on a large number of vehicles on a road. While the microscopic model explains drivers’ behavior in their interaction with other vehicles ahead, i.e, car-following model. This paper shows the existence of ordinary differential equation found in the traffic flow model and indicates some different representations in the context of the same model. It also reviews a simple model of traffic flow along a single link, which leads to some unexpected results, i.e, it can express the solution model in term of link outflows as well as trip time. In the microscopic model, simulation is done to illustrate the behavior of the drivers with a sensitivity coefficient as a benchmark parameter.
Keyword: