Judul: Penerapan Analisis Konjoin untuk Menentukan Preferensi Konsumen terhadap Penggunaan Jasa Ojek Online (Studi Kasus: Mahasiswa Institut Pertanian Bogor, Dramaga).
Abstrak: Jasa transportasi di Indonesia terus mengalami perkembangan dalam bidang teknologi. Hal ini ditunjukkan dengan munculnya transportasi online berbasis aplikasi. Salah satu jenis transportasi online yang paling banyak adalah ojek online. Banyaknya merek ojek online dengan berbagai macam produk dan fasilitas yang ditawarkan, menyebabkan masalah tersendiri bagi pengusaha ojek online. Maka dari itu, diperlukan suatu penelitian untuk mengetahui hal-hal apa saja yang menjadi preferensi konsumen dalam menggunakan jasa ojek online. Salah satu metode yang dapat menjelaskan terkait preferensi konsumen adalah metode konjoin. Data yang digunakan berupa data metrik dengan evaluasi rating terhadap kombinasi level dari masing-masing atribut. Berdasarkan nilai dari nilai relatif penting (NRP) pada hasil analisis konjoin atribut fitur aplikasi sangat diutamakan. Sedangkan, nilai kegunaan level (NKL) menunjukkan mahasiswa cenderung lebih menyukai harga tidak bergantung rush hour, cara pembayaran tunai, driver memberikan masker, driver tidak menggunakan seragam, fitur aplikasi menampilkan identitas driver & identitas motor, terdapat notes lokasi pick up & tujuan, serta dapat mengetahui titik-titik kemacetan.
Keyword: analisis konjoin, ojek online, preferensi, rating

Judul: Analisis Faktor-faktor yang memengaruhi Keputusan Penggunaan Jasa Transportasi GO-JEK (Studi Kasus Masyarakat yang Tinggal di Kota Bogor)
Abstrak: GO-JEK merupakan salah satu usaha jasa transportasi online yang sedang berkembang pesat saat ini. Sebagai salah satu jasa transportasi online yang terpercaya, GO-JEK harus memiliki strategi pemasaran yang efektif dan inovatif untuk mendapatkan dan mempertahankan konsumennya. Tujuan penelitian ini adalah: mengidentifikasi dan menganalisis faktor-faktor apakah yang memengaruhi pengambilan keputusan konsumen GO-JEK. Metode pengambilan sampel yang digunakan pada penelitian ini yaitu teknik kuota sampling. Data dianalisis menggunakan analisis deskriptif dan analisis faktor dengan bantuan software SPSS 22. Hasil penelitian ini menunjukkan, ada 11 faktor yang memengaruhi konsumen dalam menggunakan GO-JEK, yaitu kualitas pelayanan driver dan grafis, perkembangan teknologi, demografis dan psikografis, perbedaan individu, pengaruh pertemanan, fasilitas pendukung, kenyamanan, promosi above the line, tempat dan waktu, promosi below the line dan ketersediaan jasa. Faktor dominan yang paling berpengaruh dalam menggunakan GO-JEK adalah kualitas pelayanan driver dan grafis yang memiliki keragaman data sebesar 27,81%.
Keyword: analisis faktor, GO-JEK, pengambilan keputusan, SPSS

Judul: Sintesis Biphasic Calcium Phosphate-High Density Polyethylene Scaffold
Abstrak: Biphasic Calcium Phosphate (BCP) - High Density Polyethylene (HDPE) scaffold has been synthesized by using raw material from the shells of green mussels as a source of calcium to synthesize BCP. The shells are calcined at a temperature of 1000 °C for 5 hours to form a single phase of CaO. Ca(OH)2 is formed through the binding of H2O by CaO. CaO and Ca(OH)2 is reacted with P2O5 through milling process at a speed of 600 rpm for 6 hours and sintering process at a temperature of 900 °C for 3 h. The BCP resulted from these processes is a composition of 47,80% hydroxyapatite (HAp), 44,60% β-tricalcium phosphate (β-TCP) and 7,600% impurity of Ca(OH)2. This composition value is obtained by manual calculated using the direct comparison method based on XRD data. The lattice parameter of HAp is a = 9,436 Å and c = 6,906 Å, and lattice parameter of β-TCP is a = 10,44 Å and c = 37,45 Å. BCP has 1,244 to 2,723 of Ca/P ratio. BCP crystal grains become more homogeneous after sonication process. Milling process is performed on a rotary speed of 1325 rpm for 20 minutes result in a homogeneous BCP in the HDPE matrix. The increasing of sonication time and used BCP will increase scaffold hardness value.
Keyword: