Judul: Daya Tahan Hidup dan Periode Perkembangan Stadium Pradewasa Lalat Rumah Musca domestica (Diptera:Muscidae) Berdasarkan Tingkat Kelembaban Udara
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui gambaran pengaruh kelembaban udara terhadap daya tahan hidup lalat dan umur pradewasa lalat rumah. Data penelitian yang digunakan adalah data primer atau data pengamatan lapang dan data sekunder. Pengamatan dilakukan pada 3 tingkat kelembaban pada tiga tempat yang berbeda yaitu kelembaban tinggi (94%, 26.6°C), kelembaban sedang (83%, 27.7°C), dan kelembaban rendah (74%, 24.9°C). Hasil penelitian menunjukan bahwa pengaruh kelembaban maupun suhu sangat nyata pada siklus pradewasa (fase telur - kemunculan lalat) dan fase pupa. Pengaruh pada fase larva kurang nyata sedangkan fase telur tidak dipengaruhi kelembaban maupun suhu. Kelembaban tinggi akan mempengaruhi periode perkembangan semakin cepat. Informasi tekanan uap air aktual (ea) memberikan gambaran terbaik diantara pernyataan kelembaban udara lainnya dalam hubungan periode perkembangan pradewasa lalat rumah. Tekanan uap aktual (ea), suhu, maupun defisit tekanan uap (vpd) maksimum yang mendukung laju perkembangan pradewasa lalat optimum, adalah suhu 29°C, ea 37.5 mb, dan vpd 6.9 mb. Kondisi lingkungan termal yang nyaman dapat mempengaruhi populasi lalat. Periode perkembangan tercepat selama 5.9 hari pada THI 37.6 akan mempercepat waktu terjadi perkembangan pradewasa lalat. Presentase daya tahan hidup lalat rumah maksimum 37% saat THI 25.9….
Keyword: Survival rate, Longevity, Housefly, Vapor pressure, THI, Geophysics and meteorology, Cuaca, Pengaruh kelembaban, Suhu udara

Judul: Ketahanan Hidup dan Periode Perkembangan Pradewasa Lalat Hijau (Chrysomya megacephala) Berdasarkan Tingkat Kelembaban dan Suhu yang Berbeda
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kelembaban udara terhadap laju dan panjang periode perkembangan pradewasa lalat hijau (Chrysomya megacephala). Penelitian dilakukan di tiga tempat dengan kelembaban yang berbeda yaitu di ruang AC dengan kelembaban 74%, tekanan uap air sebesar 23,1 mb dan suhu 25,0°C, di laboratorium terpadu dengan kelembaban 83% dengan tekanan uap air 30,2 mb dan suhu 28,0°C, dan di taman perumahan Ciheleut dengan kelembaban 94%, tekanan uap air 32,1 mb dan suhu 26,0°C. Suhu dan kelembaban diamati menggunakan termometer bola basah dan bola kering. Parameter kehidupan lalat yang diamati adalah jumlah pradewasa lalat hijau setiap fase dari waktu ke waktu tiga kali sehari pukul 07.30, 13.30 dan 17.30 WIB. Hasil Penelitian menunjukkan waktu perkembangan terlama terjadi di kelembaban relatif terendah yaitu 74%, dan waktu perkembangan terpendek terjadi di kelembaban tertinggi 94%. Saat THI sebesar 24,7 terjadi waktu perkembangan terpendek. Pada periode telur dan pupa kelembaban relatif yang tinggi akan membuat periode perkembangan menjadi lama, berkebalikan dengan periode larva dan satu siklus pradewasa, semakin tinggi kelembaban relatif maka periode perkembangan semakin cepat. Hubungan antara tekanan uap aktual dengan laju perkembangan maupun dengan setiap periode perkembangan mulai dari periode telur, larva, pupa hingga satu siklus pradewasa lalat hijau membentuk persamaan linier, didapatkan nilai laju perkembangan terendah terjadi pada saat ea 30,2 mb sebesar 0,18 ekor/hari. Laju perkembangan terbesar terjadi di kelembaban tertinggi yaitu sebesar 94%. Suhu yang mendukung laju perkembangan maksimum adalah 26,5°C. Daya tahan terbesar berada di kelembaban tertinggi sebesar 33%.
Keyword: humidity, immature of Oriental Latrine fly (Chrysomya megacephala), longevity, survival rate, temperature, Geophysics and meteorology, Kelembaban udara, Suhu udara, Pengaruh temperature

Judul: Rendezvous Search Pada Garis Dengan Tiga Pemain
Abstrak: Pada suatu lapangan luas dengan lintasan kereta api melintasi seluruh daerah tersebut, tiga orang penerjun ditetjunkan. Mereka telah menyepakati sebelumnya untuk bertemu di I[ntasan kereta api tersebut, tetapi belum tahu letak yang sebenarnya untuk bertemu. PenCanan dilaknkan di sepanjang lintasan kereta api dan untuk memecahkan masalah ini digunakan rendezvous search pada garis.
Keyword: