Judul: Konsep Pengembangan Infrastruktur Hijau Berbasis Land Surface Temperature di Kota Yogyakarta
Abstrak: Infrastruktur hijau dapat memainkan peran penting dalam adaptasi dan mitigasi perubahan iklim melalui pengurangan suhu udara dan permukaan dengan menyediakan naungan dan meningkatkan evapotranspirasi. Untuk memperoleh pemahaman dan kesadaran yang lebih baik tentang dampak perubahan iklim dan manfaat infrastruktur hijau, penting untuk mengetahui bagaimana masyarakat berpikir tentang masalah yang terkait dengan isu tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi area prioritas sehingga infrastruktur hijau dapat ditempatkan secara strategis untuk meningkatkan pengaturan iklim mikro, dan menganalisis persepsi dan preferensi masyarakat tentang infrastruktur hijau Kota Yogyakarta. Kami menggunakan metode untuk mengevaluasi pengaturan iklim mikro dari tutupan hijau pada unit penggunaan lahan, menggunakan informasi dari tutupan lahan dan land surface temperature. Pengumpulan data untuk persepsi dan preferensi masyarakat dilakukan dengan kuesioner yang disebarkan secara online. Analisis Chi-Square dan statistik deskriptif digunakan untuk menganalisis data persepsi dan preferensi masyarakat. Berdasarkan hasil akhir dari peta prioritas infrastruktur hijau, area prioritas dibagi menjadi 3 Zona yaitu, Zona 1 (prioritas tinggi) terdiri atas: Kecamatan Kraton, Ngampilan, Wirobrajan Gedongtengen, dan Gondomanan, dengan luas area prioritas sebesar 4.03 km2. Zona 2 (prioritas sedang) Zona 2 terdiri atas: Kecamatan Pakualaman, Jetis, Mantrijeron, Kotagede, dan Mergangsan, dengan luas area prioritas sebesar 4.47 km2. Zona 3 (prioritas rendah) terdiri atas: Kecamatan Tegalrejo, Danurejan, Gondokusuman, dan Umbulharjo, dengan luas area prioritas sebesar 5.13 km2. Jenis penggunaan lahan yang diprioritaskan adalah, daerah industri, fasilitas kesehatan, perdagangan dan jasa, serta sektor pariwisata. Perbedaan area prioritas mempengaruhi perbedaan persepsi masyarakat, namun tidak banyak mempengaruhi perbedaan preferensi masyarakat terhadap infrastruktur hijau. Rekomendasi konsep pengembangan infrastruktur hijau yang efektif dalam upaya memperbaiki iklim mikro berdasarkan land surface temperature dan hasil preferensi masyarakat, pada Zona 1 dan 2 dalam skala kota akan diprioritaskan pengembangan jalur hijau kota dengan mengutamakan fungsi ekologis, sedangkan pada Zona 3 responden menginginkan pengembangan kebun binatang/ hutan kota. Pada Zona 1 dan 2 dalam skala lingkungan akan diprioritaskan pengembangan taman lingkungan dengan mengutamakan fungsi ekologis, sedangkan pada Zona 3 akan dikembangkan taman lingkungan dan pekarangan ekologis. Fungsi ekologis yang dimaksud dalam pengembangan masih terkait ruang lingkup dalam upaya memperbaiki iklim mikro. Meningkatkan kesadaran mengenai masalah lingkungan adalah alat untuk beradaptasi dan meringankan kota-kota terhadap dampak perubahan iklim untuk strategi perencanaan kota.
Keyword: perubahan iklim, infrastruktur hijau, land surface temperature, persepsi, preferensi

Judul: Perencanaan Kota Hijau Yogyakarta Berdasarkan Penggunaan Lahan Dan Kecukupan Ruang Terbuka Hijau
Abstrak: Kota Yogyakarta adalah salah satu kota yang mengalami pertumbuhan dan perkembangan pesat. Pertumbuhan kota yang tidak terkendali mengakibatkan tingginya alih fungsi lahan menjadi lahan terbangun dan semakin berkurangnya Ruang Terbuka Hijau (RTH). Dampaknya adalah kerusakan lingkungan dan berkurangnya kenyamanan kota. Salah satu alternatif penyelesaian permasalahan kota yang berkembang adalah dengan menerapkan konsep Kota hijau. Kementrian Pekerjaan Umum merumuskan konsep kota hijau di Indonesia dalam Program Pengembangan Kota Hijau (P2KH) yaitu untuk mewujudkan 30% dari wilayah kota sebagai RTH. Penelitian ini memiliki tujuan utama untuk merumuskan arahan pengembangan RTH dalam mewujudkan Kota Yogyakarta menjadi kota hijau. Beberapa hal yang telah dilakukan untuk mencapainya seperti : (1) Mengidentifikasi luas dan persebaran penggunaan lahan dan RTH eksisting Kota Yogyakarta tahun 2014, (2) Menghitung luas kecukupan RTH berdasarkan luas wilayah, jumlah penduduk dan nilai THI, (3) Menentukan area-area berpotensi untuk pengembangan RTH, (4) Menyusun arahan pengembangan RTH menuju Kota Hijau Yogyakarta. Pada tahap awal dilakukan interpretasi citra Quickbird untuk mengidentifikasi penggunaan lahan dan RTH eksisting. Kecukupan RTH dihitung berdasarkan luas wilayah sesuai dengan ketentuan UU No. 26 tahun 2007 (30% dari luas administrasi kota), berdasarkan proyeksi jumlah penduduk pada tahun 2029 sesuai dengan standarisasi kebutuhan RTH per penduduk dalam Permen PU No.05/PRT/M/2008 (20m2 per penduduk), berdasarkan indeks kenyamanan thermal menggunakan metode yang dikembangkan oleh Niewolt (1975) (selang kenyaman THI 20 – 26 °C). Banyaknya lahan terbangun di Kota Yogyakarta, maka penambangan RTH dapat memanfaatkan lahan-lahan kosong milik pemerintah atau masyarakat. Arahan pengembangan RTH dilakukan berdasarkan penggunaan lahan, RTH eksisting, luas kecukupan RTH dan area berpotensi RTH dengan mempertimbangkan RTRW dan Zoning Regulation Kota Yogyakarta. Hasil penelitian menunjukkan penggunaan lahan eksisting Kota Yogyakarta tahun 2014 didominasi oleh permukiman seluas 1333,75 ha (40.58%). Permukiman ini tersebar merata di seluruh Kota Yogyakarta. RTH eksistingnya seluas 584,45 ha (17,78%) terdiri dari RTH publik seluas 329,63 ha (10,03%) dan RTH privat seluas 254,82 ha (7,75%). Pada pusat kota, RTH tersebar secara linear umumnya berupa RTH publik seperti taman kota dan rekreasi, sedangkan di pinggiran kota RTH tersebar secara acak didominasi oleh RTH privat seperti sawah. Kecukupan RTH Kota Yogyakarta berdasarkan luas wilayah adalah seluas 975 ha. Kecukupan RTH berdasarkan proyeksi jumlah penduduk tahun 2029 adalah 805,36 ha dan berdasarkan nilai THI jumlah RTH yang diperlukan minimal seluas 177 ha. Secara umum luas kecukupan RTH tiap kecamatan di Kota Yogyakarta belum dapat tercukupi. Saat ini kecukupan RTH berdasarkan jumlah penduduk yang dapat tercukupi adalah di Kecamatan Umbulharjo, yaitu terdapat kelebihan seluas 3,12 ha. Area yang berpotensi untuk pengembangan RTH adalah seluas 126,02 ha atau 3,84%. Area potensi 1 berupa jalur hijau jalan terdapat 15,62 ha (0,48%), area potensi 2 yang berupa lahan kosong seluas 15,32 ha (0,47%) dan area 3 berupa sempadan sungai seluas 95,08 ha (2,89%). Luas total RTH hanya mampu mencapai 710,47 ha atau 21,62%. Hal ini menunjukkan bahwa RTH di Kota Yogyakarta masih jauh dari standar kebutuhan yang harus dipenuhi untuk menuju Kota Hijau yaitu 30%. Arahan pengembangan RTH Kota Yogyakarta untuk menuju Kota Hijau adalah mempertahankan RTH eksisting seluas 584,45 ha yang berupa area hijau, taman kota dan sempadan sungai; menambah RTH seluas 126,02 ha yang ditujukan untuk
Keyword: Arahan pengembangan, Kota Hijau, RTH

Judul: Mud Crab’s (Scylla serrata Forskal 1775) Response to Different Decaying Level of Gold Snail (Pomacea canaliculata Lamarck 1822) Bait.
Abstrak: Mud crab is well known as omnivorous-vigorous-voracious-opportunistic-scavenger. These intertidal animals applies mainly chemoreception in their predatory behaviour. It has been commonly assumed that non fresh gold snail bait is better than fresh bait in stimulating the mud crab. This research's aim is to analyze mud crab response to different decaying level of gold snail bait. Their response were observed as time required to touch the bait and pattern and direction of the mud crab in approaching the baits. The different decaying level of gold snail baits were shown on Total Volatile Base Nitrogen (TVBN) as 16.3 mg/100g (0 day); 534.1 mg/100g (3 days); and 887.4 mg/100g (6 days). The research was conducted from July 2009 until February 2011. The TVBN test for gold snail baits were conducted at Laboratory of BBPPHP Jakarta. The experiment was conducted in Pemalang. The result showed that the average period of mud crabs to touch the baits were 52.14 minutes; 61.57 minutes and 52.57 minutes. Anova test concluded no sufficient evidence of significant effect of TVBN content of gold snail bait on mud crab’s feeding behaviour. Movement pattern B, i.e. left and right deviation followed by straight forward movement to the bait, was commonly exhibited by the crabs. Consequences of time period required by the mud crab to approach the bait on fishing operation is discussed.
Keyword: