Judul: Recommendation Model in Implementing Transit Oriented Development (TOD) in Bogor City
Abstrak: Peran Kota Bogor sebagai salah satu kota penyangga kawasan Jakarta, berdampak pada meningkatnya jumlah penduduk. Laju pertumbuhan penduduk Kota Bogor periode tahun 2014-2020 sebesar 1,6% per tahun yang lebih tinggi dari pada Jawa Barat (1,1% per tahun). Hal ini mengindikasikan bahwa Kota Bogor menjadi salah satu pusat pertumbuhan penduduk di Jawa Barat. Pertumbuhan penduduk dapat berimplikasi pada kebutuhan ruang dan tingkat mobilitas, namun kondisi keterjangkauan fasilitas transportasi umum di Kota Bogor belum efektif dan efisien. Kondisi ini ditunjukkan dengan tingkat kemacetan yang tinggi dan peningkatan jumlah kepemilikan kendaraan bermotor sebesar 44% pada periode tahun 2013-2021. Pemerintah Kota Bogor menyusun kebijakan penerapan konsep Transit Oriented Development (TOD) sebagai solusi pembangunan kawasan bersifat berkelanjutan dan meminimalisir masalah pembangunan kota. Penerapan konsep TOD di Kota Bogor diperlukan perencanaan detail. Tujuan penelitian adalah menyusun model dan arahan penerapan konsep TOD di kawasan transit Kota Bogor berdasarkan analisis tingkat aksesibilitas, ketersediaan fasilitas dan kondisi kesesuaian TOD. Lokasi penelitian berfokus pada 7 (tujuh) lokasi pengembangan kawasan transit yang termuat pada Perda Kota Bogor No. 6 tahun 2021 tentang perubahan Perda Kota Bogor No. 8 Tahun 2011 tentang RTRW Kota Bogor Tahun 2011-2031, lokasi transit terdiri: Stasiun Bogor- Paledang, Terminal Baranangsiang, Terminal Bubulak, rencana Stoplet Sukaresmi, rencana Stoplet Kertamaya, rencana Stoplet Tanah Baru dan rencana Stoplet Mulyaharja. Kawasan penelitian memiliki radius 800 m dari titik transit. Analisis sentralitas dan indeks konektivitas dilakukan untuk menentukan tingkat aksesibilitas kawasan transit, analisis skalogram digunakan sebagai analisis ketersediaan fasilitas dan penentuan tingkat kesesuaian TOD dilakukan dengan mengidentifikasi 5 variabel kesesuaian konsep TOD yang terdiri dari: transit, densitas, diversitas dan kebijakan. Setiap variabel memiliki indikator kesesuaian dan dianalisis menggunakan metode AHP-TOPSIS. Hasil setiap tujuan dikategorikan dengan tipologi rendah, sedang dan tinggi. Kombinasi setiap tipologi tujuan membentuk tipe pengembangan, model dan arahan penetapan kawasan berorientasi transit. ...
Keyword: accessibility, facility, TOD, transit, transportation

Judul: Evaluation of Bogor Station Area Based on Transit-Oriented Development (TOD) Principles
Abstrak: Transportasi perkotaan diatur dalam suatu sistem yang berimpak pada pola pengembangan perkotaan. Stasiun Bogor menjadi salah satu pusat mobilitas di Kota Bogor, didukung penggunaan lahan untuk perdagangan, jasa, pemerintahan, dan pendidikan sehingga layak diperuntukkan sebagai kawasan transit-oriented development (TOD). Sistem penilaian TOD Standard terdiri atas delapan prinsip dengan skor maksimum 100 poin. Terdapat tiga peringkat yaitu gold standard (86–100 poin), silver standard (71–85 poin), dan bronze standard (56–70 poin). Prinsip-prinsip TOD terdiri atas berjalan kaki, bersepeda, menghubungkan, angkutan umum, pembauran, memadatkan, merapatkan, dan beralih. Skor yang diperoleh dari setiap prinsip berturut-turut yaitu 6, 1, 6, memenuhi prasyarat, 18, 0, 10, dan 15 poin; dengan total skor 56 poin sehingga diperoleh peringkat bronze standard. Rekomendasi peningkatan untuk menaikkan peringkat menjadi silver standard yaitu perbaikan fasilitas pejalan kaki dan pesepeda, peningkatan jumlah persimpangan memadai untuk pejalan kaki, dan pengurangan parkir off-street., Urban transport is regulated in a system that has an influence on urban development policies. Bogor Station is one of the mobility hubs in Bogor City, surrounded by land use for commercial, services, government, and education, thus eligible to be considered as a transit-oriented development (TOD) area. The TOD Standard scoring system comprises of eight principles with a maximum score of 100 points. There are three ranks, i.e. gold standard (86-100 points), silver standard (71-85 points), and bronze standard (56-70 points). Principles of TOD consist of walk, cycle, connect, public transit, mix, compact, densify, and shift. Resulting scores for each principle are 6, 1, 6, fulfil prerequisites, 18, 0, 10, and 15 points respectively; scoring a total of 56 points and thus ranked a bronze standard. Improvement recommendations to raise the rank to silver standard include improvements on pedestrian and cycling facilities, increase the number of pedestrian-friendly intersections, and reduction of off-street parking.
Keyword: pembangunan berorientasi transit, stasiun kereta api, sistem transportasi, Stasiun Bogor, TOD Standard, Bogor Station, train station, transit-oriented development, transport system

Judul: Karakteristik Asam Lemak Minyak Hati Ikan Cucut Lanyam (Carcharinus sp.)
Abstrak: Carcharinus sp. were potential to become a main export commodity because almost the parts of its body can be utilized, from the skin to the liver producing an oil with a high nutritional content. Commonly Carcharinus sp. contain an omega-3 unsaturated fatty acid, namely EPA and DHA. The object of this study were to determine the amount of liver oil from Carcharinus sp., nutrition content (moisture, ash, fat, protein, and carbohydrates), and to characteristics the fatty acids of fish liver oil extracted by soxhlet method. The liver of Carcharinus sp was dominated by fat which was equal to 47,02%. Amount of yield Carcharinus sp liver oils was 31,38±1,75%. SAFA was dominated by palmitic acid amounted to 10,25%. Inaddition, MUFA was dominated by elaidate and palmitoleic acid with the percentage of each area was 10,52% and 6,13%. PUFA was dominated by cis-,7,10,13,16,19 DHA with the percentage of each area was 11,01%. The value of free fatty acid (FFA) was 20,51±5,61%. Acid value was 40,77±5,61%. The peroxide value was 80,00±5,77meq/kg.
Keyword: