Judul: Rekayasa Material Peredam Getaran Jenis Viskoelastik dari Komposit Partikulat - Kompon Karet Alam
Abstrak: Penggunaan carbon black untuk pembuatan produk karet ramah lingkungan semakin dikurangi dan bahkan dihindari dalam rangka mengurangi emisi CO2. Hal ini sejalan dengan tuntutan penggunaan bahan kimia ramah lingkungan dan berkelanjutan pada industri barang jadi karet yang semakin kuat. Penelitian biokarbon dari bahan baku biomassa sebagai bahan pensubstitusi carbon black semakin menarik dilakukan untuk mengatasi permasalahan lingkungan tersebut. Beberapa sifat penting sebagai material peredam getaran yang baik dapat ditunjukkan dengan nilai yang sesuai dengan persyaratan produk peredam getaran, seperti: sifat peredaman getaran, dinamik, mekanik, dan ketahanan terhadap panas. Karet alam (NR) tergolong sebagai material karet yang memiliki kapasitas peredam getaran yang rendah dibandingkan dengan karet sintetis. NR perlu dilakukan rekayasa bahan sehingga dapat diaplikasikan sebagai material peredam getaran jenis viskoelastik. Penelitian rekayasa NR sebagai material peredam getaran jenis viskoelastik dapat dilakukan melalui rekayasa kerapatan tautan silang pada matriks NR dan rekayasa peningkatan sifat kekakuan pada komposit NR. Peningkatan sifat kekakuan komposit karet dapat dilakukan dengan penambahan filler. Oleh karena itu, biokarbon berbasis biomassa memiliki potensi yang besar dapat diaplikasikan sebagai filler karet untuk mensubstitusi carbon black komersial berbasis minyak bumi, khususnya sebagai filler komposit karet untuk pembuatan produk peredam getaran ramah lingkungan. Berdasarkan latar belakang dan rumusan masalah, tujuan penelitian ini adalah (1) menetapkan pengaruh rasio sulfur terhadap bahan pemercepat 2-2’- dithiobenzothiazole (MBTS) terhadap karakteristik kematangan kompon karet, jenis dan jumlah kerapatan tautan silang sulfida, sifat mekanik, elastis, dinamik, peredaman getaran, suhu transisi kaca (Tg), ketahanan panas, dan kestabilan termal pada vulkanisat NR, (2) menetapkan pembuatan dan karakterisktik kimia, fisika, gugus fungsional aktif pada permukaan, dan morfologi permukaan filler biokarbon dari bahan pati singkong dan kayu asem, (3) menetapkan pengaruh filler biokarbon dari bahan pati singkong dan kayu asem terhadap karakteristik komposit NR sebagai material peredam getaran jenis viskoelastik yang ramah lingkungan. Rekayasa matriks NR dilakukan melalui perubahan struktur rantai molekul NR dengan pengaturan rasio bahan sulfur terhadap bahan pemercepat MBTS. Pengaturan rasio ini dapat mempengaruhi jenis dan jumlah kerapatan tautan silang sulfida yang terbentuk pada vulkanisat NR. Pengaturan rasio sulfur terhadap bahan pemercepat dilakukan untuk meningkatkan sifat kekuatan bahan dan ketahanan terhadap panas dari matriks NR. Sedangkan rekayasa sifat kekakuan dan viskoelastisitas bahan dengan penambahan bahan pengisi (filler) biokarbon dari bahan pati singkong dan kayu asem dilakukan untuk meningkatkan sifat dinamik dan peredaman getaran. Kedua teknik rekayasa bahan tersebut ditargetkan menghasilkan komposit NR untuk diaplikasikan sebagai material peredam getaran jenis viskoelastik yang ramah lingkungan. Biokarbon dari bahan pati singkong dan kayu asem digunakan sebagai filler komposit NR untuk pembuatan material peredam getaran jenis viskoelastik. Filler biokarbon tersebut dibuat melalui teknik pirolisis tanpa oksigen (O2) dari biomassa pada suhu 450 oC selama 7 jam dan melalui pengecilan ukuran partikel menggunakan planetary ball mill dengan rasio berat serbuk biokarbon terhadap bola-bola penggilas dari bahan zirconia sebesar 1:4,5 pada 125 rpm selama 2 jam. Karakteristik kimia, fisika, gugus fungsional aktif pada permukaan, dan morfologi permukaan filler biokarbon dari bahan pati singkong dan kayu asem ditentukan dan dibandingkan dengan karakteristik filler carbon black komersial (CB N990). Hasil uji menunjukkan bahwa sifat kimia (kadar air, kadar zat mudah menguap, kadar abu, kadar karbon terikat, dan pH)
Keyword: Karet alam, Komposit Karet, Biokarbon, Peredam Getaran, Viskoelastik

Judul: Pengaruh metode pencampuran carbon black terhadap sifat fisik paduan karet alam dan EPDM(Ethylene Propylene Diene Rubber)
Abstrak: Carbon black telah lama menjadi bahan pengisi utama yang banyak dipakai dalam bahan campuran karet. Sebagian besar produk barang jadi karet adalah campuran karet dengan carbon black sebagai bahan pengisi penguat. Penguatan oleh carbon black banyak ditentukan oleh ukuran permukaan, besarnya butir partikel dan tingkat dispersi carbon black di dalam bahan campuran yang diisinya. Penelitian ini dilakukan dengan membuat enam buah campuran karet dengan porsi penambahan carbon black yang berbeda-beda. Enam buah campuran karet ini diberi kode I sampai dengan VI. Campuran I yaitu paduan karet dengan porsi carbon black yang ditambahkan pada karet alam sebanyak 30% dan pada EPDM sebanyak 70%, dan seterusnya porsi carbon black pada karet alam dan EPDM untuk campuran karet II, III, IV dan V masing-masing 40% dan 60%, 50% dan 50%, 60% dan 40% serta 70% dan 30%. Untuk campuran karet VI sebagai campuran karet pembanding, carbon black yang ditambahkan tidak dibedakan dalam porsi yang terpisah dalam karet alam dan EPDM. Parameter yang diamati pada penelitian ini adalah viskositas Mooney karet alam dan EPDM, tingkat dispersi carbon black pada campuran karet, sifat fisik vulkanisat yang meliputi uji kuat tarik, uji modulus 300 %, uji perpanjangan putus, uji kekerasan, ketahanan sobek, uji pampatan tetap, kepegasan pantul, ketahanan retak lentur serta ketahanan terhadap ozon. Pada penelitian ini juga diukur besarnya energi yang digunakan pada saat pencampuran karet dilakukan. Hasil yang diperoleh pada penelitian ini yaitu viskositas Mooney karet alam dan EPDM yang sama yaitu sebesar 62.0 setelah karet alam dimastikasi selama 180 detik dan EPDM selama 30 detik. Tingkat dispersi carbon black dalam campuran karet secara umum sudah cukup baik yaitu antara 7 dan 8 dari skala nilai 1-10 yang menjadi standar pada alat Dispergrader. Nilai sifat fisik yang didapatkan pada penelitian ini yaitu untuk kuat tarik vulkanisat untuk campuran karet I, II, III, IV, V, VI masing-masing adalah 15.8, 15.0, 13.9, 14.2, 13.4 dan 13.0 N/mm². Untuk uji modulus 300% campuran karet I, II, II, IV, V dan VI masing-masing bernilai 8.6, 8.5, 8.1, 8.7, 8.3, dan 9.8 N/mm². Untuk uji perpanjangan putus, nilai untuk setiap campuran karet I sampai VI berturut-turut adalah 460, 450, 440, 430, 420, dan 350%. Nilai kekerasan untuk masing-masing campuran karet I sampai VI adalah 62, 63, 62, 63, 63, dan 66 Shore A. Nilai ketahanan sobek 9.9, 9.5, 9.1, 9.4, 9.2, dan 9.2 N/mm². Sifat fisik lain yang diukur pada penelitian adalah pampatan tetap. Untuk campuran I sampai VI masing-masing nilai pampatan tetap suhu 70°C. adalah 28.30, 27.04, 29.75, 30.19, dan 27.04%. Sedangkan untuk pampatan tetap 100°C masing- masing campuran karet I, II, III, IV, V dan VI bernilai 70.0, 65.82, 67.92, 67.92, 69.62, 66.04 %. Untuk uji ketahanan retak lentur nilai masing-masing campuran karet I, II, III, IV, V dan VI adalah 120, 120, 80, 80, 100, dan 100 kcs. Uji kepegasan pantul LUPKE yang juga dilakukan pada penelitian ini menghasilkan vulkanisat karet I, II, III, IV, V dan VI masing-masing memiliki nilai 57, 57, 56, 56, 55, dan 54%. Dari uji ketahanan terhadap ozon yang dilakukan pada penelitian ini didapatkan hasil bahwa semua vulkanisat campuran karet memiliki ketahanan yang
Keyword: 

Judul: Trichomonas Gallinae Penyebab Trichomonosis Pada Unggas
Abstrak: Trichomonas gallinae adalah protozoa yang bergerak aktof dengan keempat flagella yang mempunyai layar dan pada salah satu sisinya terdapat membran seperti sirip ikan yang berombak. Spesies dari genus Trichomonas ini mempunyai arti penting pada unggas, karena dapat menyebabkan infeksi pada alat pencernaan bagian atas.
Keyword: