Judul: Perencanaan Kawasan Pesisir Untuk Ekowisata Di Tulamben, Karangasem Bali
Abstrak: Indonesia mempunyai keragaman yang tinggi dalam ekosistem (tere.sterial dan akuatik) serta bentukan fisik (features, forms, and forces). Keragaman ini merupakan daya tarik utama yang menjadikan wilayah pesisir sebagai wilayah yang paling berpotensi, terutama dalam pengembangan sektor pariwisata Salah satu tujuan utamanya adalah Pulau Bali yang memiliki berbagai potensi wisata alamo Wilayah pesisir pada wnwnnya memiliki panorama keindahan yang dapat dijadikan obyek rekreasi dan pariwisata yang sangat menarik dan menguntungkan. Namun seiring dengan berkembangnya industri pariwisata ini, kawasan pesisir mengalami tekanan ekologis yang semakin parah dan kompleks. Di beberapa daerah pesisir, tingkat kerusakan ekologis tersebut telah mencapai atau melampaui daya dukung lingkungan dan kapasitas keberlanjutarmya., sehingga diperlukan tindakantindakan perbaikan dalam bentuk perencanaan fisik kawasan pariwisata di daerah pesisir pantai. Salah satu upaya yang dapat dilakukan untuk perkembangan pariwisata daerah adalah melalui perencanaan kawasan yang berkonsep ekowisata. Ekowisata merupakan suatu konsep wisata yang mencerminkan wawasan lingkungan dan mengikuti kaidah-kaidah keseimbangan dan kelestarian yang bertujuan mengintegrasikan tujuan konservasi alam dengan tujuan pembangunan ekonomi dengan melibatkan masyarakat lokal. Studi ini merencanakan suatu kawasan pesisir pantai yang berkonsep ekowisata sehingga tercipta keseimbangan antara kapasitas ekologis tapak dengan penggunaannya sebagai kawasan wisata. Studi dimulai dengan mempersiapkan konsep dan pengembangannya berdasarkan pengertian dari ekowisata. Setelah pengambilan data lapangan, dilanjutkan dengan memilah data sesuai dengan konsep yang dibagi untuk dianalis dan direncanakan tata ruang wisatanya Tujuannya adalah untuk menghasilkan kawasan perencanaan ekowisata yang optimal. Pembagian ruang tiap zona didasarkan pada hasil identifikasi rona dan aktivitas yang dalam setiap ruang. Hasil identifikasi zona konservasi berupa area yang memiliki kriteria sebagai swnberdaya kritis, vegetasi dan fauna yang langka dan terancam punah, kawasan lindung dan berfungsi lindung serta areal rawan bencana. Hasil identifikasi kemudian dikelompokkan kedalam ruang inti dan ruang penyangga konservasi. Identifikasi zona wisata ditentukan berdasarkan kriteria kondisi awal sumberdaya sebagai obyek wisata, nilai estetik (view) dan keinginan wisatawan akan kegiatan wisata lain selain yang sudah ada. Zona sosial-ekonomi bertujuan untuk menghindari kompetisi kepentingan antara ekonomi dan lingkungan, mengikutsertakan masyarakat setempat dalam menjalankan pariwisata secara lokal serta sebagai a1ternatif mata pencaharian selain dari sektor wisata. Identifikasi yang dilakukan terdiri atas identifikasi mata pencaharian penduduk dan kondisi eksisting fasilitas sosial-ekonomi. Jalur sirkulasi dilakukan untuk membatasi pengunjung masuk kedalam satu zona dan mengatur waktu peIjaianan berupa altematif-altematif jalur wisata. Jalurjalur penghubung dalam tata sirkulasi ini adalah jalur utama., jalur wisata dan jalur a1ternatif. Jalur utama menghubungkan zona dan melalui lima desa dalam kawasan. Jalur wisata menghubungkan titik-titik atraksi wisata dan didalamnya terdapat jalurjalur a1ternatif yang merupakan variasi peIjaianan bagi pengunjung kawasan Tulamben. Fungsinya adalah untuk mengurangi jumlah pengunjung untuk masuk dalam zona inti konservasi secara bersamaan dan dalam jumlah banyak. Selanjutnya juga berfungsi untuk variasi rute peIjalanan sehingga tiap pengunjung memiliki pilihan untuk beIjalan sesuai dengan kemampuannya. Zona ekowisata di kawasan pesisir Tulamben mempunyai beberapa atraksi wisata yaitu, alam bavlllh laut untuk olahraga diving, habitat tanaman lontar, pantai berpasir hal us, desa nelayan serta aktivitas yang dapat dilakukan seperti berkemah dan berkuda. Atraksi dapat berada di dalam zona inti konservasi dan juga di penyangga konservasi. Dua atraksi yang berada di dalam inti konservasi mempunyai akses sendiri untuk jalur wisata sehingga pengunjung yang ingin masuk
Keyword: 

Judul: Model Pengelolaan Ekosistem Pesisir untuk Pariwisata Berkelanjutan Berbasis Kawasan Ekonomi Khusus (Studi Kasus KEK Tanjung Lesung Kabupaten Pandeglang Provinsi Banten)
Abstrak: Wilayah pesisir sebagai sebuah ekosistem yang didalamnya terdapat berbagai aktivitas yang menjadi satu kesatuan yang unik dan menarik termasuk pariwisata dengan segala atraksinya. Aktivitas pariwisata pesisir yang memanfaatkan sumberdaya alam sebagai daya tariknya dapat menjadi modal dalam mengembangkan sebuah kawasan wisata dengan konsep keterpaduan darat dan laut. Dengan menggunakan perspektif social ecologycal system (SES), pengelolaan pariwisata merupakan sebuah sistem yang terpadu dari ekosistem dan manusia dengan melihat adanya hubungan timbal balik antara keduanya. Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Lesung di Kabupaten Pandeglang Provinsi Banten memiliki luas 1500 Ha, berada di wilayah pesisir dan ditetapkan sebagai zona pariwisata memiliki potensi yang besar menjadi pusat pertumbuhan ekonomi baru untuk Banten bagian selatan. Aspek-aspek ekologi, sosial dan ekonomi kawasan pesisir dengan kompleksitas yang tinggi terus berubah secara dinamis sehingga dalam konteks keberlanjutan SES harus benar-benar diperhitungkan termasuk berbagai kebijakan yang memiliki kerentanan dalam implementasinya. Kompleksitas pengelolaan pesisir yang akan dihadapi KEK Tanjung Lesung sebagai zona pariwisata di masa yang akan datang perlu diantisipasi dengan mengetahui faktor-faktor drivers, pressure, state, impact, response, dalam pengembangannya. Dari hasil analisis DPSIR diperoleh bahwa faktor drivers yang dapat mendorong KEK berkembang yaitu jumlah obyek dan daya tarik wisata (ODTW), jumlah wisatawan, jumlah penduduk, aksesibilitas, informasi dan promosi, tax insentive dan kemudahan investasi. Dalam membangun KEK sebagai zona wisata yang harus dikendalikan sebagai pressure yaitu limbah pariwisata, pembangunan infrastuktur, pembangunan hotel dan atraksi wisata. Sementara itu perilaku masyarakat, potensi pencemaran dan rusaknya terumbu karang, potensi degradasi ekosistem dan berubahnya bentang alam serta kondisi sosial masyarakat merupakan state yang perlu dikelola oleh stakeholders yang terkait dengan KEK. Pembangunan pariwisata di KEK memberikan impact terhadap ekologi, sosial seperti penurunan kualitas lingkungan dan SDA, peningkatan pendapatan dan perubahan perilaku masyarakat. Sebagai response dari kondisi pendorong, tekanan dan dampak maka pemerintah perlu melakukan upaya terintegrasi dalam membuat kebijakan yang implemantatif dan mewujudkan Integrated Coastal Management (ICM). Kesesuaian dan daya dukung wisata pesisir KEK Tanjung Lesung diidentifikasi dari aktivitas wisata eksisting yaitu wisata pantai, banana boat, selam, snorkeling dan memancing yang diamati di 5 (lima) stasiun pengamatan (Cipenyu Beach, Bodur Beach, Resort and Beach Club, Tanjung Kuntianak, Lagon dadap dan Sailing Club). Terdapat 5 wisata pesisir yang dianalisis untuk menentukan kesesuaian pemanfaatan yaitu rekreasi pantai, wisata banana boats, wisata snorkeling, wisata menyelam dan wisata memancing. Hasil zonasi kesesuaian untuk rekreasi pantai terbagi menjadi 4 zona, wisata menyelam 3 zona, wisata snorkeling 5 zona dan wisata memancing menjadi 2 zona. Zonasi kesesuaian yang terbentuk digunakan untuk menghitung daya dukung pada setiap zona yang akhirnya diperoleh zona mana saja yang memiliki potensi sebagai zona wisata massal dan zona ekowisata. Perhitungan daya dukung dengan Boullon’s Carrying Capacity Mathematical Model digunakan untuk mengetahui nilai BCC, PCC dan RCC. Nilai yang digunakan sebagai jumlah daya dukung adalah RCC (Real Carrying Capacity) yang di dalam perhitungannya telah mempertimbangkan limitation factor (Lf) sehingga dapat menggambarkan daya dukung setiap zona untuk masing-masing wisata pesisir. Nilai RCC untuk rekreasi pantai (zona 1: 2368 orang/hari; zona 2: 2782; zona 3:119; zona 4:56) dan RCC banana boat 161 banana/hari. Nilai RCC wisata selam (zona 1:349 orang/hari; zona 2: 277; zona 3: 36), sedangkan RCC snorkeling (zona 1:
Keyword: coastal ecosystem, local community, Tanjung Lesung SEZ, Tourism

Judul: Characterizations of low alloy steel sae 4422  plated with chromic acid (Cro3)
Abstrak: Characterizations of low alloy steel SAE 4422 plated with chromic acid (CrOrO3) was use Optical Microscopy (OM), Scanning Electron Microscopy (SEM), X-Ray Diffraction (XRD), RD),Energy Dispersive Analysis of X-Ray (EDAX), Hardness Test and Roughness Test. Microstructures analysis exhibits cracks and grain boundaries microcracks as a characteristics of chrome metal found at plating metal. Perlite and Ferrite as grains of steel found at base metal with grain boundaries around it. Phase analysis of plating metal appropriate to chrome metal with lattice constant (a) is 2.559 Å and phase analysis of base metal appropriate to iron ferrite with lattice constant (a) is 3.318 Å. Both plating and base metal have cubic system. Chemical analysis of plating metal at surface section exhibits that cracks area have highest value of carbon element compare with grains and grains boundaries area. While chemical analysis of base metal at cross section exhibits that perlite have highest value of carbon element compare with ferrite and grain boundaries. The hardness value of plating metal at surface section and cross section are 753 and 637 VHN. While, the hardness value of base metal and interface area at cross section are 205 and 373 VHN. The roughness value at measurement points of chrome surface for as received sample are 0.445 μm. Observation used Optical Microscopy and Scanning Electron Microscopy exhibits surface irregularities combine to form surface texture of plating metal at surface section.
Keyword: