Judul: Perancangan Lanskap Tempat Istirahat Jalan Bebas Hambatan Jakarta-Merak
Abstrak: Jalan bebas hambatan antar kota dengan jarak tempuh yang panjang dapat menurunkan kondisi fisik dan mental para pengguna jalan serta kondisi kendaraannya selama perjalanan. Oleh karena itu dibutuhkan suatu fasilitas pelayanan berupa tempat istirahat (TI) di sepanjang jalan bebas hambatan tersebut sebagai sarana memulihkan kondisi fisik dan mental pengguna jalan serta untuk memenuhi kebutuhan bagi kendaraannya.
Keyword: 

Judul: Perencanaan tempat istirahat (Rest Area) pada jalan bebas hambatan Jakarta-Cikampek
Abstrak: Semakin panjang Jalan Bebas Hambatan (JBH), semakin lama waktu tempuhnya maka kelelahan pemakai jalan perlu di pecahkan dengan menyediakan Tempat Istirahat (TI). JBH Jakarta-Cikampek dengan total panjang 73,445 km telah memenuhi ketentuan bagi pembangunan TI yang efisien dan efektif sehingga pemakai jalan dapat melanjutkan perjalanan dengan aman dan nyaman. Tujuan penelitian adalah membuat perencanaan lansekap TI pada JBH Jakarta-Cikampek. Studi dilakukan di JBH Jakarta-Cikampek untuk menen- tukan alternatif lokasi TI, kemudian pada lokasi terpilih dibuat perencanaan tapaknya. Tahapan studi mengikuti Proses Berfikir Lengkap Merencana dan Melaksanakan Proyek Lansekap (Rachman, 1984). TI ditentukan oleh potensi lahan, iklim mikro, analisa volume kendaraan dan kecelakaan, kondisi awal TI, kebutuhan pemakai jalan dan pertimbangan pengelola, dan peraturan. Dihasilkan 3 alternatif lokasi: 1. STA 34+000- STA 35+000 B, 2. STA 41+ 500-STA 42+500 A/B, STA 50+000- STA 51+000 λ. Berdasarkan kriteria penilaian menurut Highway Design Manual yang terdiri dari tersedianya sarana dan prasarana, kondisi topografi tapak, persyaratan keamanan lalu-lintas, nilai keindahan/visual, dan ekonomi, serta pertimbangan kebutuhan pemakai jalan, kondisi lingkungan tapak dan PP RI Nomor 8 Tahun 1990; maka terpilih satu lokasi TI pada setiap jalur yaitu STA 41+750 A dan STA 42+ 500 B. Untuk memenuhi persyaratan keamanan dan kenyamanan maka tapak TI diperluas hingga mencapai luas tapak kurang lebih 1,5 ha yang memiliki daya tampung 150 kendaraan.
Keyword: 

Judul: Estimation of Additive and Non-Additive Genetic Variances of Body Weight, Egg Weight and Egg Production for Quails (Coturnix coturnix japonica) with an Animal Model Analysis
Abstrak: This study estimates the additive and non-additive variances for egg production and body weight traits of two lines of quails from a long-term selection with the help of the REML method. For the body weight of 42-day-old females (BW42f) and males (BW42m), a total of 7,934 records for line 1 and 7,214 records for line 2 from 21 generations were used in our analyses. Additionally, 1,717 records of females from line 1 and 1,671 records of females from line 2 contained information on their egg production at an age of 42 to 200 days (EN200), on the average egg weight for the first 11 weeks of their laying season (EW1), on the average egg weight from weeks 12 to 23 (EW2), and on their body weight at an age of 200 days (BW200f). A multivariate additive animal model and one-trait dominance models, which include the inbreeding coefficients as covariates, were fitted to the data. The estimates of the heritability gained from our dominance models were smaller than those from the additive model. For line 1, the heritability values decreased for EN200 from 0.35 to 0.32, for EW1 from 0.66 to 0.56, for BW200f from 0.42 to 0.38, and for BW200m from 0.51 to 0.49, respectively. For the first line, the respective ratio (d2) of the dominance variance to the phenotypic variance for EN200, EW1, BW200f and BW200m was 0.08, 0.22, 0.09 and 0.21, and the values for the second line were 0.12, 0.06, 0.001 and 0.23.
Keyword: