Judul: Traction Performance of Lugged Track Model on Mud Soil in a Soil Bin
Abstrak: Traktor tangan roda bersirip mengalami kesulitan saat beroperasi di sawah berlumpur dalam. Untuk mengatasi masalah ini, roda perlu diganti dengan trek yang memiliki bidang kontak jauh lebih besar. Untuk keperluan desain, diperlukan data karakteristik kinerja traksi trek pada tanah berlumpur yang dapat diperoleh dengan menguji model trek di bak tanah. Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja traksi model trek bersirip pada tanah lumpur. Model trek dengan panjang 60 cm dan lebar 20 cm diuji di bak tanah yang berisi tanah berlumpur sedalam 30 cm. Pengujian dilakukan terhadap variasi beban vertikal 9.5, 12.5, 15.5, 18.5, dan 22.7 kg; beban horizontal 1, 2, 3, dan 4 kg; jarak antarsirip 12.70, 19.05, dan 25.40 cm; dan tinggi sirip 5, 10, dan 15 cm. Di setiap percobaan, parameter kinerja traksi akan diukur. Selama pengujian, dilakukan pengukuran terhadap ketenggelaman trek, slip trek, dan efisiensi traksi. Hasil pengujian menunjukkan bahwa beban tarik dan beban vertikal memiliki pengaruh yang dominan terhadap ketenggelaman trek, slip trek, dan efisiensi traksi. Desain trek optimum saat trek menggunakan tinggi sirip 10 cm dan jarak antarsirip 19.05 cm dengan ketenggelaman trek 7.32 cm, slip trek 14.43% dan efisiensi traksi 68.46%. Pendugaan memiliki nilai kesalahan terendah 13.992% atau kebenaran 86.008% untuk ketenggelam trek., Hand tractors with lugged wheels have difficulty operating in the deep mud rice fields. To solve this problem, the wheels need to be replaced with tracks that have a much larger contact area. For design purposes, data on traction performance characteristics of the track on muddy soil are required, which can be obtained by testing the track model on a soil bin. The objective of this research is to analyze the traction performance of the lugged track model on mud soil. A track model with a length of 60 cm and a width of 20 cm will be tested in a soil bin filled with muddy soil with a depth of 30 cm. The test will be carried out on variations in vertical loads of 9.5, 12.5, 15.5, 18.5, and 22.7 kg; horizontal loads of 1, 2, 3, and 4 kg; distance between of lugs of 12.70, 19.05, and 25.40 cm; and height of lugs of 5, 10, and 15 cm. In each experiment, the traction performance parameters will be measured. During the test, track sinkage, track slip, and tractive efficiency were measured. The test results show that the pull force and vertical force have a dominant effect on track sinkage, track slip, and tractive efficiency. Optimum track design when the track wheel uses a lug height of 10 cm and a distance between lugs of 19.05 cm with a track sinkage of 7.32 cm, track slip of 14%, and tractive efficiency of 68.46%. Estimation has the lowest error value of 13.992% or accuracy value of 86.008% for track sinkage.
Keyword: Deep mud, Lugged track, Mud Soil, Soil bin, traction performance

Judul: Pengaruh Kecepatan dan Approach Angle Terhadap Sinkage, Slip, dan Efisiensi Traksi pada Model Trek Bersirip di Tanah Lumpur.
Abstrak: Roda bersirip yang digunakan pada traktor tangan dinilai masih belum efektif pada kondisi sawah berlumpur dalam. Hal ini disebabkan karena luas kontak roda pada tanah yang kecil, sehingga traktor roda dua membutuhkan roda yang memiliki luas kontak yang lebih besar. Model trek telah dibuat dan perlu dilakukan pengujian pada bak tanah dengan kondisi tanah basah. Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja traksi model trek bersirip di tanah lumpur pada bak tanah. Model trek bersirip berbahan ST-PLA dengan dimensi panjang 60 cm, lebar 20 cm, dan tinggi poros depan 8,5 cm dengan keliling trek 152,4 cm. Trek diuji pada variasi approach angle 0, 5, 10, dan 15˚ dengan ketinggian sirip 10 cm dan jarak antar sirip 19,05 cm. Pengujian juga dilakukan dengan variasi kecepatan linier trek 0,8; 1,2; dan 1,6 m/s. Selama percobaan dilakukan pengukuran terhadap slip trek, ketenggelaman trek, gaya tarik, jarak tempuh aktual, dan torsi poros penggerak trek. Kemudian dilakukan perhitungan efisiensi traksi trek. Hasil pengujian menunjukkan bahwa penambahan kecepatan pada trek menghasilkan nilai efisiensi traksi yang semakin besar. Nilai efisiensi traksi pada kecepatan trek 1,6 m/s sebesar (73,18%). Approach angle memiliki pengaruh terhadap efisiensi traksi, dimana semaki besar kemiringan bagian depan trek maka nilai dari efisiensi traksi akan semakin kecil. Efisiensi traksi pada approach angle 0˚sebesar (53,31%).
Keyword: Mud soil, performance analysis, track-type wheels, traction efficiency, soil tub

Judul: Sintesis Flavonol melalui 2’-Hidroksikalkon
Abstrak: Flavonol is a class of flavonoids commonly found in fruits and vegetables. Flavonol is very useful, especially in food sector and health. In this study, flavonol unsubstituted was successfully synthesized from an intermediate material 2’-hydroxychalcone. The 2’-hydroxychalcone was synthesized by Claisen-Schmidt condensation method between o-hydroxyacetophenone and benzaldehyde using 4 different catalysts, namely KOH 60%, solid pellet of KOH-grinding technique, BF3-Et2O, and NaH in DMF. The KOH 60% was the best catalyst, giving the highest yield (57%). Afterward, the flavonol was synthesized in 1-stage oxidation cyclization of o-hydroxyacetophenone using Algar-Flynn-Oyamada (AFO) reaction, giving 76%. The flavonol total yield from 2’-hydroxychalcone was 43%. All synthesized products were characterized by their melting points and their spectra. The success of the synthesis flavonol opens the way to synthesis of useful flavonol derivatives such as quercetin and kaempferol
Keyword: