Judul: Desain Kapal Penangkap Ikan Berukuran ≤ 10 GT Berdasarkan Kearifan Lokal Nelayan Di Pangkalan Pendaratan Ikan Ujong Baroeh Kabupaten Aceh Barat
Abstrak: Ships are an important means for fishing business. All fishing activities are carried out on fishing vessels such as operating and storing fishing gear, storing caught fish, storing fishing supplies and resting places for ship crews. The shape and size of fishing vessels in Indonesia are very diverse. Depending on the habits of fishermen, the area where the boat is built and operated, and the fishing gear used. In West Aceh Regency, there are fishing boats of various sizes and the fishing gear used is nets and fishing rods. This study aims to identify the shape and calculate the stability of fishing vessels measuring less than or equal to 10 gross tonnage (GT) at the Fish Landing Base (PPI) Ujong Baroh, West Aceh Regency. This identification is intended as a basic reference in formulating local wisdom boat designs for fishermen in West Aceh Regency. The existence of this reference ship design can help the government and other parties in providing aid vessels for fishermen in West Aceh Regency that are in accordance with the needs and habits of the fishermen themselves. The method used is direct observation and measurement of fishing vessels. Data analysis was carried out descriptively numerically and qualitatively. The sample vessels were set as 51 units of fishing vessels with a size of 1-5 GT and 31 units of vessels with a size of 6-10 GT. It was identified that fishing boats in Aceh Barat Regency have a transom shape lengthwise, while transversely there are two forms of ship rafters, namely round bottom and round flat bottom. The main dimension ratios of fishing boats owned by fishermen at PPI Ujong Baroh belong to the static gear groups. The ratio of the main dimensions of the ship group of 6- 10 GT is smaller than the group of ships with a size of 1-5 GT. All fishing boats in West Aceh have the shape of a raked bow bow and a cruiser stern. The steering wheel used is an iron stick steering wheel with a single steering leaf made of iron flats. The stability of the ship owned by the PPI Ujong Baroh fisherman has a positive value, meaning that the ship can return to its original position after an oleg occurs. The parameter values for the stability of fishing vessels at PPI Ujong Baroh have met the criteria suggested by the International Maritime Organization (IMO)., Kapal merupakan sarana penting bagi usaha penangkapan ikan. Semua aktivitas nelayan dilakukan di atas kapal penangkap ikan seperti mengoperasikan dan menyimpan alat tangkap, menyimpan ikan hasil tangkapan, menyimpan perbekalan melaut dan tempat istirahat awak kapal. Bentuk dan ukuran kapal penangkap ikan di Indonesia sangat beragam. Tergantung dengan kebiasaan nelayan, daerah dimana kapal tersebut dibuat dan dioperasikan, serta alat tangkap yang digunakan. Di Kabupaten Aceh Barat terdapat kapal penangkap ikan dengan berbagai ukuran dan alat tangkap yang digunakan berupa jaring dan pancing. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi bentuk dan menghitung stabilitas kapal penangkap ikan berukuran 10 GT di Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Ujong Baroh Kabupaten Aceh Barat. Identifikasi ini dimaksudkan sebagai dasar acuan dalam merumuskan
Keyword: Kapal Penangkap Ikan, Kabupaten Aceh Barat, Rasio Dimensi

Judul: Desain Kapal Penangkap Ikan Berdasarkan Kearifan Lokal di Pelabuhan Perikanan Nusantara Brondong Jawa Timur
Abstrak: Kapal bantuan penangkap ikan yang diberikan oleh pemerintah menuai banyak kendala sehingga kapal tersebut tidak digunakan. Tidak sesuainya antara bentuk kapal dengan karateristik dan kebiasaan nelayan setempat merupakan salah satu faktor tidak digunakannya kapal tersebut. Karakteristik dan kebiasaan nelayan di setiap daerah sudah menjadi sebuah kearifan lokal yang berbeda satu sama lain, sehingga menjadi sebuah masalah untuk pemerintah dalam memberikan bantuan kapal kepada para nelayan, seperti di daerah Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Brondong. Oleh sebab itu, diperlukan kajian mengenai desain kapal penangkap ikan berdasarkan kearifan lokal di daerah tersebut. Tujuan penelitian ini terdiri atas: (1) Mengidentifikasi dan menentukan keragaman desain kapal penangkap ikan tradisional di PPN Brondong; (2) Mengestimasi kemampuan kelaiklautan (stabilitas, tahanan, turning ability) kapal penangkap ikan di PPN Brondong. Data dikumpulkan menggunakan metode survei dengan mengumpulkan data pengamatan dan pengukuran terhadap alat penangkap ikan, bentuk dan dimensi utama kapal. Pengolahan data yang digunakan pada tujuan pertama adalah metode hierarchical dan non-hierarichical clustering. Selain itu, pada tujuan kedua data diolah dengan menggunakan persamaan numerik. Selanjutnya, analisis data dilakukan dengan menggunakan metode perbandingan secara numerik maupun deskriptif terhadap nilai acuan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat dua kelompok desain kapal tradisional di daerah PPN Brondong. Kelompok pertama beranggotakan kapal dengan dua desain bentuk linggi haluan dan buritan yang berbeda, tetapi memiliki bentuk penampang membujur kasko dan jenis kemudi kapal yang sama. Masyarakat memanggil kedua desain kapal tersebut dengan nama ijon-ijon dan perahu. Ijonijon adalah kapal dengan haluan berbentuk spoon bow dan buritan yang berbentuk elliptical stern yang tumpul. Selain itu, perahu adalah kapal yang memiliki haluan berbentuk spoon bow dan buritan yang berbentuk elliptical stern yang lancip. Kelompok kedua beranggotan kapal dengan bentuk haluan raked bow, buritan berbentuk transom stern dan penampang membujur yang berbentuk transom. Masyarakat setempat menyebut kapal dengan desain tersebut dengan nama etek. Kelaiklautan kapal ditinjau dengan melihat kemampuan stabilitas, tahanan gerak dan turning ability. Kapal ijon-ijon, perahu dan etek memiliki nilai stabilitas yang sudah memenuhi kriteria IMO. Berdasarkan hasil nilai stabilitas, etek memiliki nilai GZ maksimum yang lebih besar dibandingkan dengan ijon-ijon dan perahu. Nilai tahanan gerak yang dihasilkan pada ketiga kapal tersebut menunjukkan bahwa etek memiliki nilai tahanan yang lebih rendah dibandingkan dengan ijon-ijon maupun perahu. Selain itu, berdasarkan kemampuan turning ability, ijon-ijon dan perahu yang menggunakan sepasang kemudi kayu menghasilkan nilai yang lebih baik dibandingkan dengan etek, karena memiliki nilai tactical diameter yang lebih kecil.
Keyword: desain kapal, kearifan lokal, stabilitas, tahanan gerak, turning ability

Judul: Prenilasi Senyawa β-Diketon sebagai Prekursor 3-Prenilflavon
Abstrak: One group of flavonoids that has not been commonly synthesized is 3- prenylflavone. The main objective of this experiment was to synthesize precursor of 3-prenylflavone. Firstly, β-diketone was synthesized via 4 steps from phenol as starting compound with total yield of 24%. Prenylation of β-diketone with prenyl bromide and K2CO3 base produced 4 fractions which were separated by using preparative thin layer chromatography (PTLC) with n-hexane:EtOAc (8:2) as the eluent. Fraction with Rf = 0.80 was further separated by using preparative PTLC with n-hexane:EtOAc (99:1) as the eluent. Two fractions were obtained with Rf = 0.38 and 0.42. The first fraction has been characterized as diprenylated β-diketone with 49% yield. Application of protecting group on the phenolic OH group in β- diketone are needed to obtain monoprenylated β-diketone which can be further cyclized into 3-prenylflavone
Keyword: