Judul: Sifat Mekanis Kayu Rasamala pada Beberapa Bagian Lambung Kapal Gillnet (Kasus pada KM A.S di Palabuhanratu,  Jawa Barat)
Abstrak: Bahan material kapal yang digunakan pada kapal-kapal perikanan diantaranya terbuat dari FRP (fibre reinforced plastic) atau yang lebih dikenal denganfibre glass. baja, ferrocement. alumunium dan kayu. Hampir 90% bahan material yang digunakan untuk kapal perikanan terbuat dari kayu. Pemilihan kayu sebagai material kapal disebabkan oleh harga kayu relatif murah, bahan yang mudah diperoleh, serta lebih mudah dalam pembuatannya. Salah satu kelemahan dari material kayu adalah pemakaianannya sering tidak bertahan lama atau sering mengalami pergantian, khususnya pada bagian lambung kapal. Oleh karena itu, pengetahuan mengenai sifatsifat kayu sangat diperlukan terutama bagi para pembuat dan pemilik kapal. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan kekuatan kayu rasamala pada bagian lambung kapal, yaitu bagian yang selalu dalam keadaan kering, bagian basah yang selalu terendam air dan bagian transisi (kadang terendam kadang kering), setelah masa pakai sekitar 3 tahun, serta untuk membandingkan perubahan kekuatan kayu sebelum dan setelah pemakaian. Sifat kayu yang diteliti dalam penelitian ini adalah sifat mekanik kayu serta sifat fisik kayu sebagai pendukung. Untuk sifat mekaniknya adalah keteguhan lentur statis, keteguhan tekan sejajar serat, keteguhan tarik tegak lurus serat, keteguhan geser sejajar serat dan kekerasan. Sifat mekanik kayu diperlukan untuk mengetahui nilai kekuatan kayt;. Sifat fisik yang diuji adalah kadar air dan berat jenis.
Keyword: 

Judul: Analisis Sifat Fisis dan Mekanis Komponen Kayu pada Kapal Pelayaran Rakyat Pekalongan, Jawa Tengah
Abstrak: Kapal pelayaran rakyat merupakan layanan transportasi laut tradisional yang secara umum terdiri dari lambung, dek, lunas, transom dan rumah-rumah. Penelitian mengidentifikasi jenis dan sifat fisis-mekanis komponen kayu serta faktor aman kapal pelayaran rakyat menggunakan standar pengujian BS-373: 1957. Kapal pada bagian dek menggunakan kayu bangkirai sedangkan bagian lunas, transom, dan lambung menggunakan kayu merbau. Hasil penelitian menunjukan bahwa sifat fisis kayu bangkirai dan merbau meliputi kadar air masing-masing sebesar 20.05 % dan 15.64 %. Kerapatan masing-masing sebesar 1.07 g/cm3 dan 0.93 g/cm3, dan berat jenis sebesar 0.90 dan 0.81. Sifat mekanis kayu bangkirai dan merbau meliputi kekerasan kayu masing-masing sebesar 765 kg/cm2 dan 682 kg/cm2, kekuatan tekan sejajar serat sebesar 664 kg/cm2 dan 604 kg/cm2, kekuatan tekan tegak lurus sebesar 49.69 kg/cm2 dan 37.45 kg/cm2. Kekakuan lentur (MOE) masing-masing sebesar 202090 kg/cm2 dan 161867 kg/cm2. Kekuatan lentur (MOR) sebesar 1581 kg/cm2 dan 1418 kg/cm2. Merujuk pada ASTM D245-2005 faktor aman kayu minimal sebesar 2.25 untuk kayu konstruksi sedangkan hasil perhitungan faktor aman kapal berdasarkan pendekatan berat total kapal sebesar 5.4 sehingga kapal aman dalam berlayar.
Keyword: Bangkirai, faktor aman, lambung, merbau

Judul: Dynamical System of Hepatitis B in Three Groups with Vaccination
Abstrak: The aim of this study is to modify the hepatitis B transmission model in three age groups involving vaccination from the model conducted by Zhoe and Zhang.The method used is to analyze the stability of the fixed point and its basic reproduction number (R_0). Performed stability analysis and numerical simulation to see population dynamics. Next, a sensitivity analysis of the parameters was carried out to see its effect on R_0. From the analysis obtained two fixed points, namely non-endemic and endemic fixed points. Non-endemic fixed points are locally asymptotically stable if R_0 <1 Meanwhile, the endemic fixed point is locally asymptotically stable if R_0 > 1. Hepatitis vaccination affects the number of susceptible population, because the more successful the vaccination, the smaller the number of susceptible populations so that the smaller the population will be infected.
Keyword: Dynamic, Hepatitis B, Vaccine, Mathematical model