Judul: Tingkat Risiko Kegiatan Pengawasan Kedatangan Keberangkatan Kapal Perikanan di Pelabuhan Perikanan Nizam Zachman dan Muara Angke.
Abstrak: Kegiatan pengawasan perikanan yang dilakukan oleh para pengawas perikanan merupakan bagian dari pengelolaan perikanan di Indonesia. Salah satu kegiatannya adalah pengawasan terhadap kapal penangkap ikan yang masuk dan keluar dari suatu pelabuhan. Pengawasan di Pangkalan PSDKP Jakarta dilaksanakan oleh pengawas perikanan di Pos pelayanan PPS Nizam Zachman Jakarta dan Pos pelayanan PPN Muara Angke. Sumberdaya pengawas untuk melayani kedua pelabuhan tersebut masih terbatas, Pekerjaan dengan sumberdaya manusia yang masih terbatas diindikasikan memiliki risiko yang dapat mempengaruhi kinerja. Kajian tingkat risiko pada pekerjaan pengawas perikanan dalam melakukan pengawasan terhadap kapal perikanan di kedua pelabuhan tersebut perlu dilakukan dengan tujuan untuk mengidentifikasi dan menghitung risiko kecelakaan kerja pengawas perikanan pada kegiatan pengawasan kedatangan keberangkatan kapal-kapal ikan di Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam Zachman dan Pelabuhan Perikanan Nusantara Muara Angke. Penelitian dilakukan pada bulan Desember 2018 sampai dengan bulan Februari 2019 di Pangkalan PSDKP Jakarta pada Pos Pelayanan Nizam Zachman dan Pos Pelayanan Muara Angke. Data yang telah didapatkan dianalisis dengan Formal Safety Assessment (FSA) dalam hal ini menggunakan Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA). Teknik pengolahan dan analisis data yang dilakukan mengacu pada metode HIRA yang terdapat pada EMO (2012). Pada penelitian ini dilakukan modifikasi terhadap tabel skala sesuai dengan rincian aktivitas petugas pengawas perikanan. Skala pada tabel tersebut dibuat sama namun deskripsi di modifikasi. Identifikasi aktifitas pengawasan akan dibagi kedalam tiga tahap yakni : tahap persiapan, tahap pelaksanaan pengawasan dan tahap pasca pelaksanaan pengawasan. Kegiatan pengawasan kedatangan dan keberangkatan kapal perikanan terdapat 6 aktivitas utama yang berpotensi bahaya dengan persentase tingkat risiko yang terjadi sebesar 9% (very low), 64% (low), 7% (medium) dan 20% (high) sedangkan untuk risiko very high dan ekstreme tidak terjadi pada kegiatan pengawasan kedatangan dan keberangkatan kapal perikanan. Tingkat risiko kriteria medium dan high dilakukan pengendalian sehingga berubah menjadi rendah atau sangat rendah dengan cara tahapan-tahapan pengendalian yang disesuaikan dengan tingkat risikonya. Risiko tinggi dengan nilai 40 dikendalikan hingga menjadi 16 (kriteria rendah), risiko tinggi dengan nilai 32 dikendalikan hingga menjadi 12 (kriteria rendah). Risiko menengah dengan nilai 24 dikendalikan hingga menjadi 8 (kriteria sangat rendah). Mitigasi yang dilakukan disesuaikan dengan risiko yang terjadi pada kegiatan pengawasan kedatangan dan keberangkatan kapal perikanan. Tingkat risiko menentukan cara pengendalian yang dilakukan, semakin tinggi risiko pengendalian dapat menggunakan tahapan yang lebih banyak dibandingkan dengan level risiko di bawahnya. Semua risiko dapat ditoleransi oleh pengawas perikanan setelah dilakukan pengendalian.
Keyword: HIRA, keberangkatan, kedatangan, pengawas perikanan, risiko

Judul: Kinerja Pengawas Kapal Perikanan (Studi Kasus Di Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam Zachman Jakarta)
Abstrak: Pengawasan terhadap kapal perikanan yang dilakukan di pelabuhan pangkalan diharapkan mampu mencegah terjadinya pelanggaran atau kejahatan di bidang perikanan. Dengan demikian perlu dilakukan suatu analisis kinerja pengawas perikanan dalam melalukan pengawasan terhadap kapal perikanan yang berpangkalan di Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam Zachman Jakarta (PPSNZJ). Dengan Penelitian ini diharapkan dapat mencegah terjadinya pelanggaran di bidang perikanan yang pada akhirnya akan terwujud kelestarian sumberdaya ikan. Tujuan penelitian ini adalah : (1) mengevaluasi faktor-faktor yang berpengaruh terhadap tingkat kinerja pengawas; dan (2) mengetahui tingkat kinerja pengawas perikanan dan menentukan cara meningkatkan kinerja pengawas kapal perikanan di PPSNZJ. Metodologi yang digunakan adalah : (1) Analisis diskriptif dan perhitungan rata-rata bobot nilai setiap faktor-faktor yang berpengaruh terhadap kinerja pengawas yang sudah ditentukan; (2) Analisis Rank Spearman untuk mengetahui tingkat hubungan dari masing-masing faktor yang berpengaruh terhadap tingkat kinerja pengawas; (3) metode Proses Hierarki Analitik (PHA) untuk meningkatkan kinerja pengawas kapal perikanan d PPSNZJ. Dari hasil penelitian ini didapat bahwa tingkat kinerja dari pengawas perikanan di PPSNZJ kurang baik. Peningkatan kinerja pengawas kapal perikanan di PPSNZJ dapat dilakukan dengan cara meningkatkan kecakapan penguasaan pengetahuan dan hukum bidang perikanan.
Keyword: 

Judul: Penggunaan Teorema Homeomorphy 2-Manifold dan Teorema Euler Poincare pada Torus 𝑇�� dan Simplicial Complex 𝐾��
Abstrak: Two dimensional topological spaces are said to be homeomorphic if they have the same topological invariant, where one of topological invariant used is an Euler characteristic. Homeomorphy 2-Manifold’s Theorem and Euler Poincare’s Theorem are used to distinguish two topological spaces. Homeomorphy 2-Manifold’s Theorem uses Euler characteristic to identify two dimensional topological spaces. Euler Poincare’s Theorem is an alternative way to find Euler characteristic with Betti number, which is topological invariant as well. The objective of this paper is to investigate the homeomorphism of torus 𝑇����� and simplicial complex 𝐾�����. Topological space torus and simplicial complex 𝐾����� have the same Euler characteristic, which is two. Based on Homeomorphy 2-Manifold’s Theorem topological space torus 𝑇����� and simplicial complex 𝐾����� is homeomorphic.
Keyword: simplicial, torus, Euler, homeomorphism, topology