Judul: Evaluasi Hambatan Gesek Kapal Modifikasi dari Kapal Jaring Insang Menjadi Kapal Pancing Tonda di Palabuhanratu
Abstrak: Transformasi alat tangkap jaring insang kepancing tonda adalah upaya untuk meningkatkan tangkapan. Pergeseran alat tangkap ikan telah menyebabkan perubahan dalam metode penangkapan ikan, ini telah mempengaruhi pergerakan kapal. Sekarang ini nelayan memodifikasi bagian badan kapal, pemasangan mesin dan mesin itu sendiri belum memasukkan standar perhitungan perkapalan dalam pembangunannya. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi kemampuan mesin kapal saat beroperasi, dilihat dari hambatan gesek dan tenaga mesin kapal. Metode pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah accidental sampling. Data diambil menggunakan metode observasi langsung, pengukuran dimensi utama kapal, wawancara nelayan dan studi pustaka. Data-data tersebut dianalisa dengan menggunakan metode Holtrop untuk mencari nilai hambatan gesekan kapal, metode Telfer untuk mengubah nilai resistensi menjadi nilai gaya propulsi dan metode Nomura dan Yamazaki untuk mencari nilai Brake Horse Power (BHP). Dimensi utama kapal yang diukur adalah tinggi (D), lebar (B), panjang garis air (lwl) dan draft (d). Hasil studi menunjukkan, mesin utama “KM Untukmu” memenuhi persyaratan kecepatan yang dibutuhkan untuk melakukan operasi penangkapan ikan, yaitu 4-8 knot dan tinggi draft 1 meter dengan nilai hambatan gesek 257,96-920,64 Newton (N m/s) dan dengan nilai HP yang dibutuhkan berkisar 2,155-23,48 HP. Mesin utama “KM Untukmu" telah memenuhi kebutuhan yang diperlukan untuk melakukan operasi pancing tonda dan mampu bergerak hingga kecepatan 11,12-12,92 knot.
Keyword: hambatan gesek, kecepatan, pancing tonda di Palabuhanratu, KM Untukmu

Judul: Analisa Perbedaan Tenaga Mesin (HP) dan Ukuran Kapal (GT) Pada Perikanan Purse Seine di Tegal, Jawa Tengah
Abstrak: Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat pe- ngaruh perbedaan tenaga mesin (HP) dan ukuran kapal (GT) terhadap hasil tangkapan pada perikanan purse seine, serta untuk mencari kombinasi antara tenaga mesin (HP) dan ukur- an kapal (GT) yang menguntungkan secara teknis maupun eko- nomis bagi usaha perikanan purse seine di Kotamadya Tegal. Penelitian ini berlangsung selama kurang lebih dua bulan, sejak tanggal 7 Mei sampai dengan 2 Juli 1983. Me- tode yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi ka- sus (case study) dengan mengambil kasus kapal-kapal purse seine yang berukuran 15,00 - 24,99 GT dan 25,00 34,99 GT dengan tenaga penggerak untuk kedua kelompok ukuran kapal tersebut masing-masing 61 HP dan 131 160 HP. - - 110 HP, 111 90 HP, 91- 130
Keyword: 

Judul: Sintesis Flavon dari Fenol dan Benzoil Klorida
Abstrak: Flavone is a class of flavonoid, commonly found in plants with wide bioactivity spectrum. A widely used flavone synthesis route is through acidcatalyzed oxidative cyclization of β-diketone. In this study, unsubstituted flavone had been synthesized via 5-step from phenol, with 22% yield and successfully increased the yield of previous study on Fries rearrangement of phenyl acetate and benzoylation of o-HAP steps. Phenol was acetylated resulting 93% phenyl acetate. AlCl3-catalyzed Fries rearrangement in 1.5 hour and at 120 °C converted phenyl acetate into o-hydroxyacetophenone (o-HAP) with 40% yield. AlCl3 as catalyst produced o-HAP with higher and reproducible yield compared with BF3·Et2O and ZnCl2. Benzoylation of o-HAP followed by Baker-Venkataraman rearrangement of the ester product using KOH in dried pyridine produced β-diketone 1-(2- hydroxyphenyl)-3-phenylpropane-1,3-dione. The yield of ester and β-diketone were 71% and 85%, respectively. Finally, oxidative cyclization of β-diketone with sulphuric acid as catalyst produced 99% of flavone. The flavone product had been characterized spectroscopically and its melting point as well.
Keyword: