Judul: Penentuan lokasi layanan kesehatan terdekat berbasis Cellular Network Identification
Abstrak: Location Based Services is service that uses the location of the target for adding value to the service. There are several methods for finding location of a device, they are Global Positioning System (GPS), Cell identification, WiFi identification. This research implemented cell identification method for location identification. Cell identification is a method to get target position by determining the base station position that served the cellular phone (proximity sensing). Once the cell id of the base transceiver station was obtained, the cell id was converted into related latitude and longitude using filtered database from www.opencellid.org. The location presented by those latitude and longitude was displayed in a map using google static maps. As an added value service, health care services around that location will be provided. Our experiments showed that the average respond time of system for find location of target was 8.23 second. For some streets, the result were not available due to the limitation of the database.
Keyword: 

Judul: Pencarian Jarak Titik Akses Sinyal Wireless Fidelity (WiFi) dengan Location Based Service (LBS) pada Android di Area IPB Darmaga
Abstrak: The WiFi signal access point in IPB Darmaga area is unevenly spread and overlap. Users have difficulties to access it. This research aims to develop a system, namely imWiFi, which can help users accessing WiFi signal in IPB Darmaga. One of the feautures provided by the system is provide the information of the WiFi signal access point distance. The distance information can be yielded by Location Based Services (LBS). LBS used in this research is the LBS services from Google Maps and application of Haversine formula. Comparison between Google Maps and Haversine formula is used to determine percentage of the distance comparison between two different algorithms. The percentage comparison distance between Google Maps and formula Haversine is 64.61% with the error value of 0.8204. The development of the system has successfully implemented three of four principal functions. Thus, 75% of overall systems was successfully developed.
Keyword: WiFi, location based service (LBS), GPS, distance

Judul: Pengaruh Rasio Kompresi (Compaction Ratio) Terhadap Sifat Fisis dan Mekanis Papan Partikel Beberapa Jenis Kayu
Abstrak: dengan kerapatan kayu asalnya (Hay green dan Bowyer, 1982). Sejumlah sifat papan partikel menjadi lebih baik dengan meningkatnya rasio kompresi, walaupun sifat-sifat tertentu cenderung menurun. Nilai MOE dan MaR meningkat secara linier dengan bertambahnya rasio kompresi dari 1.2 menjadi 1.6 (Vital et 01., 1974). Begitujuga menurut penelitian Prmnono (1986); Kelly (1977); Wong et 01., (1998); Nugroho and Ando (2000), nilai MOE, MaR dan internal bond menjadi semakin baik dengan meningkatnya rasio kompresi yang digunakan. Disisi lain peningkatan nilai rasio kompresi menyebabkan bertambah besarpengembangan tebal (Kelly, 1977; Nugroho and Ando, 2000). Penelitian ini bertujuan untuk mengelahui pengaruh variasi rasio kompresi lerhadap sifal fisis dan mekanis papan pm1ikel yang terbuat dari kayu balmn, medang dan sekubung. VaIiasi rasio kompresi yang dirancang dalam penelitian ini adalah 1.0, 1.2, lA, 1.6 dan 1.8. Tipe panil yang dibuat adalah papan partikel berlapis tiga (three-layer particleboard) berukuran 30 em x 30 em x 1,5 em. Jenis perekat yang digunakan adalah Phenol Fonnaldehida cair (solid content 47.8%) sebanyak 10% berdasarkan berat kering tanur partikel untuk lapisan inti dan 12% untuk lapisan luar, dengan Para Fonnaldehida sebagai pengeras sebanyak 1% dari berat PF eair. Pengempaan dilakukan pada suhu 160°C sclama 10 menit. Sedangkan tekanan kempa berbeda-beda untuk setiap tingkat rasio kompresi, yaitu antara 15-35 kg/em'. Pengaruh rasio kompresi dan jenis kayu terhadap sifat fisis mekanis papan partikel dianalisis dengan menggunakan raneangan petak terbagi (split plot) dalam raneangan aeak lengkap dan pengujian wilayah berganda Duncan untuk mengetahui lebih lanjut pedakuan yang membeIikan pengaruh nyata. Sedangkan untuk menentukan keeratan hubungan antara rasio kompresi dan respon yang diukur dilakukan analisis regresi. Pengujian sifat-sifat papan pm1ikel mengacu pada standar ns A 5908-1994 untuk papan partikel tipe-13, keeuali keteguhan geser tekan pada standar ASTM D 1037-1996. Sifat-sifat panil yang diuji meliputi : kerapatan, kadar air, penyerapan air, pengembangan lebal, MaR, MOE, inlernal bond, keteguhan geser tekan dan daya pegang sekrup. Hasil pengujian menunjukkan bahwa, peningkatan nilai rasio kompresi menyebabkan kenaikan sifat fisis mekanis papan pm1ikel, keenali kadar air dan penyerapan air eendenmg menunm. Sifat fisis mekanis papan partikel memiliki korelasi yang erat dan nyata dengan rasio kompresi, yang ditunjukkan dengan tingginya koefisien determinasi (R') untuk masing-masing sifat tersebut. Uji wilayah berganda Duncan menunjukkall bahwa, untuk papan partikel yang terbuat dari jenis kayu balam, kenaikan rasio kompresi dari 1.4-1.6 tidak menghasilkan pengaruh yang berbeda nyata terhadap beberapa sifat fisis dan mekanis. Selanjutllya untuk papan partikel yang terbuat dari kayu medang, kenaikan rasio kompresi dari 1.2-1.4 juga tidak menghasilkan pengaruh yang berbeda nyata terhadap beberapa sifat fisis dan mekanis. Sedangkan sifat fisis mekanis papan partikel dari kayu sekubullg tidak berbeda nyata pada kenaikan rasio kompresi dari 1.6-1.8. Berdasarkan nilai-nilai hasil pengujian, rasio kompresi 1.8 menghasilkan sifat-sifat mekanis tertinggi dan terendah untuk sifat kadar ail' dan penyerapan air. Sementara itu dibandingkall dengan persyaratan standar TIS A5908-1994 (papan partikel tipe-l3) dan FAO-1966, maka rasio kompresi sebesar 1.6 untuk papan partikel yang terbuat dari kayu balam (kerapatan panil 0,82 glem') dan medang (kerapatan panil 0,70 glem') adalah yang terbaik, karena nilai-nilai pengujian sifat fisis mekanis memenuhi persyaratan standar, terkeeuaIi sifat pengembangan tebal dan MOE (untuk kayu balam) dan MOR (untuk
Keyword: