Judul: FRP Compiling Materials and Their Combustion  Waste at UD Wahyu Asih Fiberglass Kebumen, Central Java
Abstrak: The increased use of FRP materials ultimately raises new problems related to the waste produced. One of the shipyards conducts open burning to destroy FRP waste, namely UD Wahyu Asih Fiberglass. The combustion process produces thick and thick black smoke and a strong smell like residue. The combustion does not destroy the fiberglass material to the end but still produces waste in the form of a kind of solid ash from the combustion. This condition shows that fiberglass waste cannot be destroyed through combustion. To be able to destroy FRP waste until it runs out, it is necessary to first study the composition or chemical elements contained in FRP shipbuilding materials. Therefore, the purpose of this study is to describe the type of material and the content of chemical elements and their properties contained in FRP shipbuilding materials at UD Wahyu Asih Fiberglass Shipyard, and calculate the ash content produced from each gram of burned FRP ship material. Data were collected by observation, literature study, and laboratory tests, which were then analyzed descriptively. The results showed that the materials used in making FRP ships include CSM300, WR600, WR800, yukalac 235 series resin, mepoxe catalyst, aerosil, miracle gloss, talc, cobalt napthanate, pigments, and gelcoat. Chemical elements found in FRP materials are hydrogen, sodium, magnesium, calcium, silicon, carbon, oxygen, and cobalt. The amount of ash obtained from the remaining combustion of FRP ship waste is 15.97% per gram of material., Peningkatan penggunaan bahan FRP pada akhirnya menimbulkan permasalahan baru terkait dengan limbah yang dihasilkan. Salah satu galangan melakukan pembakaran secara terbuka untuk memusnahkan limbah FRP, yaitu UD Wahyu Asih Fiberglass. Proses pembakaran tersebut menghasilkan asap hitam pekat dan tebal serta bau yang menyengat seperti bau residu. Pembakaran tersebut tidak memusnahkan material fiberglass hingga habis, akan tetapi masih menghasilkan limbah berupa semacam abu padat sisa pembakaran. Kondisi ini menunjukkan bahwa limbah fiberglass tidak dapat musnah melalui pembakaran. Untuk dapat memusnahkan limbah FRP hingga habis, maka perlu dikaji terlebih dahulu komposisi/unsur kimia yang terkandung di dalam material pembuat kapal FRP. Oleh karena itu, tujuan penelitian ini adalah mendeskripsikan jenis material dan kandungan unsur kimia serta sifatnya yang terkandung dalam material pembuat kapal FRP di Galangan UD Wahyu Asih Fiberglass, dan menghitung kadar abu yang dihasilkan dari setiap gram material kapal FRP yang dibakar. Data dikumpulkan dengan metode observasi, studi literatur, dan uji laboratorium, yang selanjutnya dianalisis secara deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa material yang digunakan dalam membuat kapal FRP meliputi CSM300, WR600, WR800, resin yukalac 235 series, katalis mepoxe, aerosil, miracle gloss, talc, cobalt napthanate, pigmen, dan gelcoat. Unsur kimia yang terdapat pada material FRP adalah hidrogen, natrium, magnesium, kalsium, silikon, karbon, oksigen, dan kobalt. Jumlah abu yang didapatkan dari sisa pembakaran limbah kapal FRP adalah 15,97% per gram material.
Keyword: limbah, fiberglass, FRP, kadar abu, residu

Judul: Keselamatan Kerja pada Pembuatan Kapal Model Berbahan Fiberglass
Abstrak: Keselamatan kerja adalah sarana untuk pencegahan kecelakaan, cacat dan kematian sebagai akibat kecelakaan kerja. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi prosedur kerja pembuatan kapal model berbahan fiberglass dan mengidentifikasi secara jelas jenis bahaya pada aktivitas pembuatan kapal model berbahan fiberglass. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode studi kasus. Identifikasi keselamatan kerja didapatkan melalui metode hierarchical task analysis. Pengelompokkan potensi bahaya berdasarkan peluang konsekuensi kegagalan yang teridentifikasi berupa tidak berbahaya (pekerjaan tertunda), ringan (tergores dan gatal), menengah (tertusuk dan iritasi kulit), berat (terpotong dan tertimpa kapal) dan fatal (tersengat listrik). Upaya pengendalian yang dilakukan adalah pengadaan alat pelindung diri yang cukup lengkap dan kondisi masih baik, namun masih belum ada kesadaran dari pekerja untuk menggunakan APD (Alat Pelindung Diri) sesuai pekerjaannya. Identifikasi terhadap proses pembuatan kapal model berbahan fiberglass menunjukkan bahwa proses produksi pembuatan badan kapal merupakan proses produksi yang paling berisiko.
Keyword: fiberglass, fiberglass ship, work safety

Judul: Penentuan Nilai Eigen dan Vektor Eigen dari Matriks Tridiagonal 2-Toeplitz dengan Pendekatan Polinomial Chebyshev
Abstrak: The eigenvalues and eigenvectors of a matrix can be determined by finding its characteristic polynomials. The characteristic polynomials of a tridiagonal 2-Toeplitz matrix is shown to be closely connected to polynomials which satisfy the Chebyshev recurrence relationship. If the order of the matrix is odd, then the eigenvalues are found explicitly in terms of the Chebyshev zeros and the eigenvectors are found in terms of the polynomials satisfying the recurrence relationship. For even ordered matrices, the situation is more complicated. The problem in these cases is that although the Chebyshev recurrence formula is still applied, its initial values are not generating Chebyshev polynomials
Keyword: