Judul: Analisis Manfaat Kanopi Pohon Dalam Mereduksi Polutan Udara Menggunakan Program Citygreen Di Jalan Raya Padjajaran, Kota Bogor
Abstrak: Secara umum, transportasi diartikan sebagai perpindahan barang/orang dari satu tempat ke tempat yang lain. Seiring dengan peningkatan kebutuhan masyarakat, maka aktivitas transportasi pun juga meningkat. Transportasi sangat penting dalam menunjang aktivitas masyarakat dan turut menentukan perkembangan suatu wilayah. Dengan adanya transportasi yang lancar, maka distribusi barang dan jasa akan semakin mudah. Namun, tidak selamanya aktivitas transportasi berdampak positif. Aktivitas transportasi yang tidak dikendalikan dapat memberikan akibat negatif, seperti dampak terhadap lingkungan. Di daerah perkotaan, sektor transportasi merupakan kontribusi terbesar polusi udara. Salah satu upaya untuk mengurangi masalah tersebut diantaranya penggunaan bahan bakar dan mesin-mesin yang berpolutan rendah pada kendaraan bermotor. Sedangkan untuk polutan yang sudah terlepas ke lingkungan, dapat dikurangi dengan adanya penggunaan vegetasi. Jalur hijau jalan, merupakan sebuah alternatif untuk ruang terbuka hijau yang efektif bagi kota, terutama dalam mereduksi polusi udara akibat kendaraan bermotor. Kota Bogor terletak di kawasan Jabodetabek, dimana pada pembangunan kotanya banyak dipengaruhi oleh perkembangan dan tuntutan kegiatan dari sistem metropolis. Penelitian ini akan menganalisis manfaat kanopi pohon dalam menjerap dan menyaring polutan udara di sepenjang jalur hijau Jalan Raya Padjajaran, Kota Bogor. Jalan tersebut merupakan jalan utama yang memiliki aktivitas transportasi terpadat di Kota Bogor (Dishubkom, 2007). Dengan metode GIS, menggunakan prangkat lunak ArcView 3.2 ekstensi CITYgreen 5.4, kemampuan pohon dalam mereduksi polutan di udara dapat dianalisis melalui pendekatan berdasarkan luasan kanopi pohon. Hasil analisis yang berupa satuan massa Pounds (lbs) dan nilai nominal dalam mata uang U.S Dollar ($) , diharapkan dapat memberikan gambaran kepada pemerintah dan pemahaman kepada masyarakat tentang fungsi dan manfaat pohon, terutama dalam kaitan mereduksi polutan di udara. Selain itu, terdapat Tree growth model yang digunakan untuk memprediksi pertumbuhan kanopi di masa yang akan datang yang kemudian dianalisis kembali menggunakan CITYgreen 5.4, sehingga dapat diketahui perbandingannya. Berdasarkan hasil analisis CITYgreen 5.4, polutan udara yang dapat direduksi oleh kanopi pohon adalah sebesar 565,63 kg atau senilai dengan penghematan biaya sebesar Rp 29.481.600,-. Perbandingan dengan udara ambien, kemampuan pohon dalam melakukan pembersihan polusi di udara ternyata tidak cukup untuk menjerap jenis polutan partikel. Sehingga luas penutupan kanopi pohon yang awalnya 5,82 ha, setidaknya perlu ditingkatkan luasannya minimal menjadi 6,33 ha atau menambah 0,51 ha luas kanopi pohon. Peningkatan kanopi sebaiknya dilakukan pada titik-titik yang memiliki tingkat polutan tinggi dengan kondisi pohon yang relatif minim. Pemilihan vegetasi diharapkan lebih mengutamakan jenis tanaman yang baik dalam mereduksi polutan partikel. Semakin cepat penghijauan, maka semakin baik pula dirasakan, terutama dalam pemulihan kadar polutan udara ambien dan mengantisipasi seiring dengan peningkatan jumlah transportasi untuk periode ke depannya. Peningkatan luas kanopi pohon pada tree growth model untuk 30 tahun kedepan sebesar 43,47%, tentu mempengaruhi kemampuan pohon dalam melakukan pembersihan polusi di udara. Semakin tinggi jumlah polutan yang dapat diserap/dijerap oleh pohon, maka dampak negatif yang ditimbulkan pada lingkungan sekitarnya akan semakin rendah pula. Hal tersebut memberikan dampak positif berupa pengurangan biaya eksternal untuk hal-hal yang disebabkan oleh polutan bila tanaman tidak mereduksinya. Oleh karena itu, perlu adanya peningkatan kembali penghijauan kota guna mengimbangi polusi udara yang tinggi dan sosialisasi terhadap masyarakat tentang pentingnya manfaat pohon dalam ekologi kota.
Keyword: 

Judul: Manfaat kanopi pohon dalam upaya penyimpanan dan penyerapan karbon di kawasan perumahan Kota Bogor
Abstrak: The large increase of residential area in Bogor could cause negative effect such as reduction of urban green open space which will increase CO2 concentration indirectly in the air. It occurred as the result of CO2 emissions that can’t be absorbed by vegetation. Vegetation, especially the trees in green open space of urban residential contributes in reducing the concentration of CO2 through photosynthesis. This purpose of study was to examine and analyze the benefits of trees for carbon storage and sequestration in residential area based on percentage of trees canopy with case study at Bukit Cimanggu City (BCC) and Taman Yasmin, Bogor. The study was held until analysis phase by using CITY green 5.4 with tabular data and spatial data as its final product. CITY green 5.4 analysis was held on three site category sample, site A with 0-5% of trees canopy land cover, site B with 5-10% of trees canopy land cover, and site C with 10-15% of trees canopy land cover. The result of CITYgreen analysis showed that site C with the largest of trees canopy land cover has the greatest number of carbon storage and sequestration. The larger percentage of land covers by tree canopy, the greater capacity of the carbon is stored and absorbed. It is in accordance with the general formula of CITYgreen which carbon capacity is stored and carbon absorption is proportional to the percentage of tree canopy.
Keyword: 

Judul: Characterizations of low alloy steel sae 4422  plated with chromic acid (Cro3)
Abstrak: Characterizations of low alloy steel SAE 4422 plated with chromic acid (CrOrO3) was use Optical Microscopy (OM), Scanning Electron Microscopy (SEM), X-Ray Diffraction (XRD), RD),Energy Dispersive Analysis of X-Ray (EDAX), Hardness Test and Roughness Test. Microstructures analysis exhibits cracks and grain boundaries microcracks as a characteristics of chrome metal found at plating metal. Perlite and Ferrite as grains of steel found at base metal with grain boundaries around it. Phase analysis of plating metal appropriate to chrome metal with lattice constant (a) is 2.559 Å and phase analysis of base metal appropriate to iron ferrite with lattice constant (a) is 3.318 Å. Both plating and base metal have cubic system. Chemical analysis of plating metal at surface section exhibits that cracks area have highest value of carbon element compare with grains and grains boundaries area. While chemical analysis of base metal at cross section exhibits that perlite have highest value of carbon element compare with ferrite and grain boundaries. The hardness value of plating metal at surface section and cross section are 753 and 637 VHN. While, the hardness value of base metal and interface area at cross section are 205 and 373 VHN. The roughness value at measurement points of chrome surface for as received sample are 0.445 μm. Observation used Optical Microscopy and Scanning Electron Microscopy exhibits surface irregularities combine to form surface texture of plating metal at surface section.
Keyword: