Judul: Studi identifikasi karakteristik lanskap jalan: studi kasus Jalan Kapten Muslihat-Kampus IPB Darmaga, Bogor
Abstrak: Perkembangan perkotaan yang cukup pesat berpeluang besar menyebabkan hilangnya karakter utama kota dan penurunan kualitas lingkungannya. Fenomena yang saat ini berkembang dan mempengaruhi pelaksanaan RTRW Kota Bogor, antara lain, adanya perkembangan wilayah Kota Bogor yang berlangsung sangat dinamis, dan mendorong Kota Bogor berubah wajah menjadi sebuah kota besar. Perkembangan ini nyaris meninggalkan karakter kota yang dulu pernah dijuluki Buitenzorg, kota yang nyaman, jauh dari kebisingan dan kemacetan. Berbagai karakter yang terdapat sepanjang jalan akan memberikan pengaruh tertentu terhadap kualitas estetika. Tanpa penataan yang baik, pemanfaatan jalan dapat menyebabkan hilangnya karakter serta penurunan kualitas dan nilai lanskap pada area tersebut. Untuk itu perlu adanya kajian mengenai karakteristik lanskap jalan untuk mengetahui potensi yang ada. Penelitian ini secara umum bertujuan mempelajari karakter lanskap jalan dari Jalan Kapten Muslihat hingga Kampus IPB Darmaga baik fisik maupun estetika visual. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode survei Penelitian ini dilakukan melalui tiga tahap, yaitu 1) tahap survei pendahuluan, 2) tahap penelitian, dan 3) tahap pengolahan data. Survei pendahuluan dimulai dengan menentukan lokasi penelitian berdasarkan pengamatan menggunakan citra ikonos dengan memilih jalan yang ada di kota Bogor. Karakter lanskap jalan yang diamati dibatasi hingga daerah pengawasan jalan (Dawasja). Selanjutnya, dilihat gambaran awal kondisi kawasan melalui citra ikonos untuk menentukan titik pengamatan (vantage point), kemudian dilakukan analisis karakter biofisik yang ada di lapangan. Tahap penelitian adalah pengamatan di lapangan berdasarkan perbedaan karakter. Tahap ini dilakukan dengan mengisi tabel pengamatan lemen biofisik dan karakteristik lanskap jalan, pemotretan lanskap jalan, seleksi foto, dan presentasi slide foto. Tahap pengolahan data dilakukan dengan Metode Scenic Beauty Estimation (SBE) untuk mengevaluasi keindahan lanskap dan dilakukan analisis karakteristiknya. Secara umum, lanskap pada Jalan Kapten Muslihat hingga Kampus IPB Darmaga memiliki karakteristik yang beragam. Pola relief jalan/bentukan lahan jalan menunjukkan bentuk yang bervariasi dari datar hingga bergelombang, tetapi tetap didominasi oleh bentukan lahan datar (Tipe A). Namun, secara umum, bentuk jalan tersebut adalah menurun hingga titik terendah pada Pintu 1 IPB Darmaga...
Keyword: Lanskap jalan, Karakter lanskap, Elemen lanskap

Judul: Kajian kualitas estetika visual lanskap jalan kota-desa : studi kasus Kota Bogor-Kabupaten Bogor
Abstrak: Wilayah kota memiliki kaitan yang sangat erat dengan wilayah desa dalam segala aspek kehidupan. Hal ini menunjukkan terjadinya interaksi yang sangat terkait antara kota dengan desa. Semakin mudahnya aksesibilitas antara kota dan desa menjadi faktor pendorong terjadinya interaksi yang saling terkait ini. Kemudahan akan aksesibilitas tidak terlepas dari fasilitas jalan yang menghubungkan wilayah desa dan kota. Adanya perbedaan kondisi fisik dipusat kota hingga desa akan berpengaruh terhadap penampilan visual dari lanskap jalan raya, seperti yang terjadi di wilayah Kota dan Kabupaten Bogor. Perbedaan ini diakibatkan oleh pembangunan yang lebih terfokus di pusat kota. Oleh karena itu, perlu dilakukan pengkajian mengenai kualitas estetika visual lanskap jalan dari wilayah kota hingga ke desa agar dapat dilakukan peningkatan kualitas estetika lanskap jalan di masa yang akan datang sehingga dapat memenuhi kebutuhan kenyamanan dan keamanan pengguna terutama masyarakat Bogor. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari kualitas estetika visual lanskap jalan kota desa. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Metode Survey. Penelitia.ı dilakukan melalui dua kegiatan utama, yaitu 1) persiapan penelitian, dan 2) penelitian. Persiapan penelitian dengan menentukan lokasi penelitian berdasarkan pengamatan dari foto udara, selanjutnya dilakukan survey awal untuk mempelajari kondisi tapak. Penelitian dilakukan melalui tiga tahap. yaitu tahap pertama merupakan tahap penentuan batasan zona-zona lanskap dikelompokkan menjadi tiga zona (zona kota, zona peralihan, dan zona desa). Tahap kedua, yaitu tahap pendugaan keindahan lanskap dengan menggunakan Metode Scenic Beauty Estimation (SBE) untuk mengevaluasi keindahan tapak yang terdiri dari tiga langkah, yaitu presentasi lanskap, presentasi slide foto, dan analisis data. Tahap ketiga merupakan tahap perhitungan persentase elemen- elemen lanskap mengggunakan metode grid, selanjutnya untuk mengetahui pengaruh dan hubungan antara elemen-elemen lanskap dengan nilai keindahan dilakukan Analisis Korelasi Pearson...dst
Keyword: 

Judul: Separation of Neodymium from U3Si2/Al Fuel Plate for Burn-Up Determination
Abstrak: Neodymium is a common fission product produced in nuclear fission reactions. Neodymium in this study was chosen as a burn-up indicator for U3Si2/Al fuel element plates because the neodymium isotope is a stable fission product with a fairly high yield. Some procedures were carried out to separate neodymium, starting with the separation of cesium isotopes (137Cs, 134Cs) through the precipitation method, then separation of uranium isotopes (235U, 238U) and plutonium isotopes (239Pu, 238Pu) with Dowex 1x8 ion exchange resin, and separation of neodymium (Nd), samarium (Sm), as well as cerium (Ce) with Dowex 1x4 ion exchange resin. The Cs recovery reached 99.95%. The U and Pu isotopes resulting from the separation are subjected to an electrodeposition process and the weight of each isotope can be measured with an alpha spectrometer. The separation results of Nd from Sm and Ce have been proven using an XRF spectrometer. The neodymium isotopes separation was corrected using the standard addition method, and an average total Nd content of 2.4 ppm was obtained in the PEB U3Si2/Al bottom solution. It is hoped that this separation method can be applied in determining burn-up of nuclear fuel.
Keyword: neodymium, burn-up indicator, U3Si2/Al fuel plate