Judul: Kajian Jaringan Transportasi Multi Moda Manajemen Rantai Pasokan Produk Tomat  dan Paprika di Jawa Barat
Abstrak: Tomat dan paprika merupakan salah satu komoditas yang banyak dikonsumsi oleh masyarakat. Permintaan akan tomat dan paprika yang semakin mengalami peningkatan dapat dilihat dari adanya peningkatan permintaan. Berdasarkan data yang diperoleh dari Badan Pusat Statistika (2008) bahwa terjadi peningkatan ekspor tomat pada tahun 2003 sampai 2006 yaitu 671.436 ton menjadi 1.024.767 ton. Sedangkan untuk ekspor paprika yaitu sebesar 1.110.553 ton pada tahun 2003 meningkat menjadi 8.004.450 ton pada tahun 2006. Peningkatan permintaan ini harus diimbangi dengan manajemen rantai pasokan terutama dalam penanganan pasca panen yang benar karena sayuran mempunyai sifat yang mudah rusak. Transportasi merupakan penanganan pasca panen yang sangat berpengaruh terhadap kualitas tomat dan paprika. Dalam transportasi tersedia berbagai macam jenis transportasi (multi moda) yang dapat digunakan. Oleh karena itu, diperlukan pemilihan jenis transportasi yang digunakan untuk meminimalisasi kerusakan produk yang diangkut yaitu dengan melakukan optimalisasi biaya yang digunakan. Salah satu alternatif teknik yang digunakan untuk optimalisasi biaya adalah algoritma genetika .
Keyword: 

Judul: Kajian transportasi sayuran di Propinsi Jawa Timur
Abstrak: Menurut Biro Pusat Statistik (1993) untuk memacu pertumbuhan sektor pertanian ada tiga subsektor yang diharapkan dapat menjadi sumber pertumbuhan baru yaitu subsektor perikanan, peternakan dan hortikultura. Sayuran merupakan salah satu komoditi hortikultura yang paling banyak diusahakan oleh petani di Pulau Jawa. Tidak samanya kondisi fisik dan alami suatu daerah dengan daerah lainnya menyebabkan ada daerah yang dapat mejadi produsen sayuran yang potensial, sedangkan daerah lainnya tidak. Hal ini menyebabkan adanya permintaan yang tinggi di suatu daerah dan adanya suplai di daerah lain. Karena keadaan inilah maka terjadi peristiwa pengangkutan sayuran dari suatu daerah ke daerah lainnya. Akibat tidak sempurnanya suatu pengangkutan dapat menyebabkan terjadinya kerusakan pada sayuran. Jumlah kerusakan yang terjadi sangat mempengaruhi jumlah susut yang terjadi selama masa pengangkutan. Selain mengurangi pendapatan, sayuran yang tidak dapat dikonsumsi dapat menimbulkan masalah lain seperti sampah kota. Propinsi Jawa Timur merupakan salah satu penghasil sayuran terbesar di Pulau Jawa. Dengan mempelajari komponen-komponen penyebab susut pada sayuran diharapkan dapat dibuat suatu model sehingga dapat diketahui kondisi pengangkutan yang lebih baik yang dapat dilakukan. Hasil wawancara dengan pihak terkait menunjukkan ada enam peubah prediktor yang diduga berpengaruh terhadap jumlah susut pada transportasi. Keenam peubah tersebut adalah jenis kendaraan, jenis kemasan, jumlah sayuran pada setiap kemasan, waktu tinggal, jarak dan waktu tempuh perjalanan. Analisis regresi polinomial yang diterapkan terhadap seluruh data yang berhasil dikumpulkan memberikan hasil suatu model susut secara total maupun parsial (rusak dan turun mutu). Untuk komoditi kubis model kehilangan total, karena rusak dan karena turun mutu dapat dituliskan sebagai berikut JKtot = -433 + 0,000626 X³; JSR-210 + 0,000313 X5³ dan JSTM = -223 + 0,000313 X³. Model untuk wortel tidak dapat disusun karena tidak ada variabel yang cukup berarti untuk menerangkan jumlah kehilangan yang terjadi. Pada pemasaran tingkat tiga jumlah kehilangan untuk tomat adalah JKtot = 0,705 + 0,00177 X³: JSR = -0,219 +0,00156 X³. Berdasarkan persamaan yang telah dihasilkan dapat diketahui bahwa pada pemasaran tingkat dua, jika jarak tempuh lebih dari 88,44 kilometer maka akan terjadi penambahan biaya akibat adanya perlakuan untuk kubis agar tetap segar. Sedangkan pada pemasaran tingkat tiga, waktu tinggal maksimal sebelum terjadi kerusakan pada tomat adalah 5 jam 12 menit.
Keyword: 

Judul: Separation of Neodymium from U3Si2/Al Fuel Plate for Burn-Up Determination
Abstrak: Neodymium is a common fission product produced in nuclear fission reactions. Neodymium in this study was chosen as a burn-up indicator for U3Si2/Al fuel element plates because the neodymium isotope is a stable fission product with a fairly high yield. Some procedures were carried out to separate neodymium, starting with the separation of cesium isotopes (137Cs, 134Cs) through the precipitation method, then separation of uranium isotopes (235U, 238U) and plutonium isotopes (239Pu, 238Pu) with Dowex 1x8 ion exchange resin, and separation of neodymium (Nd), samarium (Sm), as well as cerium (Ce) with Dowex 1x4 ion exchange resin. The Cs recovery reached 99.95%. The U and Pu isotopes resulting from the separation are subjected to an electrodeposition process and the weight of each isotope can be measured with an alpha spectrometer. The separation results of Nd from Sm and Ce have been proven using an XRF spectrometer. The neodymium isotopes separation was corrected using the standard addition method, and an average total Nd content of 2.4 ppm was obtained in the PEB U3Si2/Al bottom solution. It is hoped that this separation method can be applied in determining burn-up of nuclear fuel.
Keyword: neodymium, burn-up indicator, U3Si2/Al fuel plate