Judul: Evaluasi Pengangkutan, Suplementasi Pakan, dan Desain Kontainer untuk Meningkatkan Kesejahteraan Domba selama Transportasi.
Abstrak: Transportasi merupakan stressor terbesar pada ternak yang berpengaruh pada performa produksi, imunitas dan kesehatan ternak, kualitas daging, bahkan pada kondisi yang ekstrem dapat meyebabkan kematian. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengangkutan domba pada existing condition dan melakukan upaya peningkatan kesejahteraan hewan selama transportasi. Pemberian vitamin C dan molases sebagai antistres dan peningkatan floor space, serta menciptakan desain kontainer berbasis animal welfare merupakan sederetan upaya yang dilakukan untuk meningkatkan kesejahteraan domba selama transportasi. Hasil evaluasi pengangkutan domba pada existing condition memperlihatkan bahwa kualitas kesrawan pada transportasi domba pada saat ini masih kurang baik. Ada beberapa prinsip dan kriteria kesrawan pada transportasi domba yang belum terpenuhi,misalnya: desain kendaraan angkut yang tidak didukung dengan ventilasi udara yang baik, tidak adanya bedding dan ramp, penempatan ternak dengan posisi berbaring dengan tingkat kepadatan yang tinggi (0.14 m2ekor-1), serta tidak adanya akses pakan dan minum selama perjalanan. Akibatnya, terjadi penyusutan bobot badan yang cukup besar, yaitu 14.99%, tingkat kematian sebesar 0.35%, tingkat kelelahan 2.5%, dan tingkat cedera sebesar 0.35% dengan total kerugian setiap perjalanan rata-rata mencapai Rp12 000 000. Sementara itu, respons fisiologis stres juga memperlihatkan peningkatan suhu rektal, laju pernapasan, denyut jantung, hormon kortisol, kadar glukosa, kreatinin kinase, jumlah sel darah merah, jumlah sel darah putih, dan rasio netrofil/limfosit. Domba yang ditempatkan pada deck satu memperlihatkan tingkat stres yang lebih tinggi dibandingkan dengan yang ditempatkan pada deck lainnya. Pemberian vitamin C dan molases pada pengangkutan dengan tingkat kepadatan yang tinggi (0.16m2 ekor -1) dalam kondisi iklim yang terpapar moderate heat stres (kondisi eksisting) mampu mengurangi tingkat stres dan penyusutan bobot badan domba, serta mempercepat lama rekondisi bobot badan dan fisiologis domba yang mengalami transportasi selama 18 jam. Pemberian vitamin C dan molases sebelum transportasi lebih efektif sebagai antistres pada transportasi domba dan mampu menekan kerugian ekonomi akibat transportasi sebesar Rp3 843 600 per pengiriman. Hasil penelitian transportasi selama 8 jam pada domba yang ditempatkan dengan posisi berdiri dan berbaring dengan tingkat kepadatan 0.27 m2 ekor-1 menunjukkan penyusutan bobot badan dan respons fisiologis stres yang sama. Kedua posisi ini memberikan kenyamanan pada ternak domba selama transportasi karena didukung oleh floor space yang cukup. Hasil penelitian ini membuktikan bahwa pengangkutan domba dapat dilakukan pada posisi berdiri atau berbaring asalkan didukung dengan floor space yang ideal. Sementara itu, penelitian transportasi domba dengan durasi 4, 8, dan 12 jam pada tingkat kepadatan 0.27 m2 ekor-1 memperlihatkan penyusutan bobot badan sebesar 2.56%, 3.47%, dan 5.49% dengan lama rekondisi bobot badan selama 2.75 hari, 3.75 hari, dan 4.50 hari. Penyusutan bobot badan ini jauh lebih rendah jika dibandingkan dengan pengangkutan selama 18 jam pada tingkat kepadatan 0.16 m2ekor-1, yaitu 15.64%. Selain itu, hasil penelitian ini juga tidak memperlihatkan adanya indikasi dehidrasi, kelaparan, kelelahan fisik, dan stres, meskipun transportasi dilakukan pada siang hari dengan lingkungan yang terpapar cekaman panas dengan intensitas sedang. Hal ini membuktikan bahwa penambahan floor space mampu mengurangi penyusutan bobot badan dan tidak mengganggu kesejahteraan domba selama transportasi hingga 12 jam perjalanan. Hal ini disebabkan karena pengangkutan domba didukung dengan floor space yang cukup sehingga domba merasa nyaman selama perjalanan, meskipun ditempatkan pada posisi berbaring dan tidak adanya akses pakan dan
Keyword: domba, evaluasi, kesejahteraan hewan, transportasi

Judul: Transportasi Ternak Domba Ekor Gemuk Jantan Yang Tidak Diberi Pakan Selama Perjalanan
Abstrak: Sentra konsumsi daging domba di Indonesia masih berpusat didaerah perkotaan sehingga dibutuhkan aktifitas transportasi untuk mendistribusikan ternak tersebut kedaerah konsumsi. Pengiriman domba antar daerah dapat mengakibatkan stress dan penurunan berat badannya. Penelitian ini bertujuan untuk menguji penyusutan bobot badan, perubahan respon fisiologi, analisis biaya transportasi dan kerugian penyusutan bobot badan ternak domba ekor gemuk jantan yang tidak diberi pakan selama perjalanan. Penelitian ini menggunakan ternak domba ekor gemuk jantan sebanyak 157 ekor umur 2 tahun dan bobot rata-rata 20 sampai 24 kg dengan tiga perlakuan (Rute 1= 9 jam 40 menit; Rute 2= 15 jam 30 menit dan Rute 3=19 jam 40 menit). Data performa dan fisiologi diolah menggunakan Analysis of Variance (ANOVA). Hasil penelitian menunjukkan bahwa persentase penyusutan antara Rute 1, Rute2 dan Rute 3 berbeda nyata (P<0.05) dengan penyusutan tertinggi pada Rute 3. Laju respirasi pada Rute 1 nyata lebih tinggi dibanding dengan rute lainnya (P<0.05). Disimpulkan bahwa semakin lama proses transportasi dilakukan maka penyusutan bobot badan domba akan semakin besar.
Keyword: domba ekor gemuk, penyusutan bobot badan, respon fisiologi, transportasi

Judul: Pengembangan Model Codebook untuk Identifikasi Chord Gitar
Abstrak: Acoustic guitar can produce sound waves with different types of tones. High-low tone is determined by the fundamental frequency of the sound wave. Human sense of hearing can distinguish high-and low tones, but can not know for sure what kind of tone is heard by him. This study developed a guitar chord recognition system. This study uses MFCC as feature extraction methods and the codebook as pattern recognition method for identification of the guitar chord. Cluster technique used in this study is the K-means clustering. Data obtained from MFCC are clustered using the K-Means method, and the model for classification is constructed using the codebook method. The parameters used in MFCC is the number of cepstral coefficients, overlap, and the time frame, while an important parameter in the K-Means is the number of clusters. This study uses 8640 guitar chord sounds from 24 classes. Each of the data is made up of two chords which will be tested. Simulation results show that the maximum accuracy obtained is 98.89% obtained on 26 cepstral coefficients, overlap 0.4, time frame is 30 ms, on 100 clusters.
Keyword: chord, codebook, k-means, mel frequency cepstral coefficients (MFCC)