Judul: Redesain Lanskap Jalur Hijau Jalan HBR Motik Kota Baru Bandar Kemayoran
Abstrak: Jalan HBR Motik membutuhkan suatu area yang dapat menyerap polutan dan mereduksi bising agar tercipta kenyamanan bagi pengguna jalan. Kondisi Jalur Hijau Jalan HBR Motik yang memiliki luas 31.510,5 m2 terlihat kurang dimanfaatkan secara optimal. Jalan HBR Motik mengalami kerusakan pada beberapa titik, serta penurunan kualitas lanskap akibat kurangnya pemeliharaan, sehingga memerlukan redesain yang mampu meningkatkan kualitas fungsi lanskap jalur hijau sebagai ruang terbuka hijau. Tujuan penelitian ini adalah (1) mengidentifikasi kondisi eksisting lanskap Jalan HBR Motik Kota Baru Bandar Kemayoran, (2) melakukan analisis potensi dan kendala dalam lanskap Jalan HBR Motik Kota Baru Bandar Kemayoran, (3) membuat konsep dan meredesain lanskap Jalan HBR Motik Kota Baru Bandar Kemayoran. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan fisik, biofisik dan sosial. Konsep dasar yang sesuai dengan jalan adalah Green Connector. Green Connector adalah pengembangan tapak sebagai penghubung dari jalur hijau yang ada di sekitar tapak melalui penanaman vegetasi yang memberikan kenyamanan dan keamanan untuk mendukung aktivitas pejalan kaki di atasnya. Green (hijau) sebagai representasi dari warna alam mampu menggambarkan harmoni (keseimbangan), kesegaran dan relaksasi. Green dalam konsep ini memberikan makna keselarasan, kenyamanan dan keseimbangan antar ruang. Konsep ini memanfaatkan peran tapak sebagai koridor untuk menghubungkan (connecting) tidak hanya alam dengan alam, tapi juga alam dengan manusia. Konsep desain yang diaplikasikan pada tapak adalah pengembangan dari konsep dasar Green Connector. Redesain Jalur Hijau Jalan HBR motik ini menggunakan pola–pola natural dan organik untuk memperkuat konsep dasar. Natural berarti bersifat alam atau alamiah. Pohon merupakan bagian dari lanskap alami yang bentukannya menginspirasi pola organik seperti arch, curvlinear dan dendritic. Bentukan akar yang curvlinier dan indulating ditransformasikan menjadi bentukan sirkulasi dan pola penanaman sehingga menambah kesan dan pengalaman yang berbeda kepada pengguna. Kesan ataupun ambience yang ditampilkan ialah gaya alami dan natural. Penelitian ini menggunakan analisis lebar jalan, analisis jarak pandang dan analisis kenyamanan. Pada penelitian ini proses desain mengacu pada Booth (1990), yaitu Research and Analysis, Design dan Construction Drawings dengan mengaplikasikan elemenelemen dasar desain lanskap. Hasil akhir dari penelitian ini adalah rencana konsep, rencana utama tapak, detail desain tapak (detail rencana penanaman dan detail rencana pekerasan), serta ilustrasi seperti tampak dan gambar persepektif.
Keyword: Desain, Sirkulasi, Lanskap Jalur Hijau

Judul: Desain Lanskap Hutan Kota Rekreasi di Kemayoran Jakarta pusat.
Abstrak: Kemayoran merupakan salah satu kawasan di Propinsi DKI Jakarta yang sedang berkembang dengan pemanfaatan lahan yang beragam diantaranya berupa perindustrian, area bisnis, permukiman padat, perumahan, pasar, serta hotel maupun apartemen. Perkembangan ini diiringi permasalahan seperti permasalahan lingkungan dan sosial diantaranya memberikan dampak negatif terhadap psikologis manusia seperti kepenatan, stres bahkan depresi. Permasalahan seperti ini dapat diatasi oleh pemerintah setempat dengan melakukan pengembangan yang seimbang dan memberi pengaruh positif pada berbagai aspek seperti aspek sosial, ekonomi maupun lingkungan. Tujuan penelitian ini yaitu mengidentifikasi kondisi karakteristik lanskap pada tapak sebagai hutan kota rekreasi menganalisis dan membuat sintesis pada tapak, dan membuat konsep desain serta mendesain Hutan Kota Rekreasi Bandar Baru Kemayoran. Metode yang digunakan selama kegiatan penelitian desain Hutan Kota Kemayoran ini melalui tiga jenis pendekatan, diantaranya pendekatan fisik dan biofisik, pendekatan sosial, dan pendekatan ekologis. Penelitian ini dilakukan mengikuti tahapan proses desain yang dikemukakan oleh Booth (1983) sebagai pedoman pelaksanaan kerja di lapang yang diuraikan sebagai berikut diantaranya penerimaan proyek, riset dan analisis data, konsep, dan gambar konstruksi. Konsep dasar perancangan Hutan Kota Kemayoran adalah menjadikan hutan kota sebagai tempat rekreasi yang berbasis ekologis. Konsep rekreasi ekologis memberikan alternatif bagi masyarakat untuk melakukan kegiatan rekreasi seperti berkumpul, bersosialisasi, bersantai, bermain, berolahraga, serta sekedar jalan-jalan menikmati pemandangan dengan tetap mengedepankan fungsi dasar hutan kota sebagai pengendali banjir, pengatur iklim mikro serta konservasi lahan mangrove dengan didukung kekayaan habitat satwa dan vegetasi yang unik pada hutan kota. Tema dari perancangan ini yaitu “re-creative” (kembali kreatif) atau dengan kata lain mengembalikan kreatifitas. Seseorang yang melakukan kegiatan secara konsisten akan merasakan jenuh sehingga membutuhkan istirahat sejenak (Break point) dan menemukan titik balik (turning point) untuk dapat kembali berfikir kreatif. Mengacu pada hal tersebut, konsep desain yang akan diterapkan adalah ‘jeda’ yang diartikan sebagai istirahat sejenak diantara kegiatan atau aktifitas. Konsep desain diinterpretasikan kedalam dua bentuk yaitu jeda sebagai makna dan jeda sebagai simbol. Penelitian ini dibatasi sampai tahap penyusunan desain lanskap dengan hasil akhir berupa siteplan yang dilengkapi gambar detail.
Keyword: Ekologi, Desain Lanskap, Rekreasi, Hutan Kota

Judul: Kajian Stabilitas Inti Super Berat dengan Nomor Atom 110 Sampai dengan 200 Menggunakan Model Inti Tetesan Cairan
Abstrak: Liquid droplets of nucleic models can be derived equations to estimate the binding energy, binding energy per nucleon, the most stable isotope, and the condition of the occurrence of spontaneous fission. The equations are then converted into a numerical equation form which is then inserted into the MATLAB programming language. Based on the results of the calculations have been carried out in this study, super-heavy nuclei will undergo spontaneous fission in the Z = 135. At Z = 135 the energy needed to create the nucleus undergoing fission or activation energy is very small at around 0:48 MeV. Above Z = 135 the activation energy is negative, it means to form a nucleus with Z> 135 needed some energy. Then at Z = 135 the ratio Z2 / A is 48.86, almost reaching requirement ratio Z2 / A where the nucleic will undergo spontaneous fission is 49. Binding energy per nucleon for super-heavy nuclei up to Z = 200 is about 7 - 5.5 MeV, together with a range of light nuclei are stable. So there may be a super-heavy nuclei are stable at Z <135 and above Z> 135 there will be no stable nucleic
Keyword: