Judul: Analisis Tekno-Ekonomi KM PSP 01 di Palabuhan Ratu Jawa Barat
Abstrak: Laminasi kapal adalah proses pelapisan kapal kayu dengan menggunakan FRP, yang bertujuan untuk memperbaiki, memperkuat, mencegah kebocoran, dan menambah umur teknis kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan teknik laminasi kapal PSP 01, membuat formulasi untuk menghitung kebutuhan bahan laminasi kapal, dan menghitung biaya proses laminasi kapal PSP 01. Hasil penelitian menunjukkan bahwa proses laminasi kapal terdiri atas 3 tahapan utama yakni pendempulan, pelapisan FRP, dan pengecatan. Berdasarkan hasil perhitungan dan pengolahan data hasil laminasi, didapatkan formula untuk menghitung kebutuhan lembar fiberglass non overlay (Tln) = Luas bada kapal/1,2 meter, formula untuk menghitung lembar fiberglass overlay (Tloverlay) = ( (Tln – 1) x 0,44 m ) / 1,2 m. Rumus yang digunakan untuk menghitung total kebutuhan lembar fiberglass (Tlfix) = Tln + Tloverlay. Berdasarkan hasil perhitungan jumlah resin, didapatkan rata-rata resin dipakai (NSKB) sebesar 1099,27cm3 perlembar fiberglass, sehingga dapat diaplikasikan untuk menghitung jumlah kebutuhan resin total (TBresin) resin dengan rumus = (NSKB resin x Tlfix). Total kebutuhan katalis dapat dihitung dengan mengalikan total kebutuhan resin dengan nilai standar 2%. Total biaya yang dipakai untuk laminasi kapal PSP 01 adalah Rp 11.851.000.
Keyword: fiberglass, kapal, laminasi, PSP 01

Judul: Analisis Produksi Kapal Perikanan Berbahan Dasar Kayu dan Fiberglass
Abstrak: Kapal perikanan berbahan dasar kayu dan fiberglass memiliki karakteristik yang berbeda. Salah satunya adalah biaya produksi kedua jenis kapal tersebut. Selama ini banyak anggapan bahwa kapal kayu lebih murah dari pada kapal fiberglass. Kenyataannya sampai saat ini, belum ada penelitian yang menguraikan komponen biaya produksi kapal kayu dengan kapal fiberglass, sehingga perbedaan biaya produksi kedua kapal tersebut jelas terlihat. Sementara itu, dari aspek usaha pembuatannya, keduanya perlu dikaji untuk mengetahui usaha mana yang lebih menguntungkan. Apakah usaha pembuatan kapal kayu atau kapal fiberglass. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan dengan tujuan memberikan informasi tentang gambaran biaya yang dibutuhkan dalam pembuatan kapal kayu dan kapal fiberglass, mengetahui biaya penyusutan dan perawatan kapal kayu dan kapal fiberglass dan mengkaji kelayakan usaha pembuatan kapal kayu dan kapal fiberglass. Penelitian ini menggunakan metode komparatif terhadap dua jenis kapal yaitu kapal kayu dan kapal fiberglass. Analisis data yang digunakan di bagi tiga yaitu perhitungan biaya produksi, perhitungan biaya penyusutan dan perawatan kapal, dan analisis usaha pembuatan kapal. Berdasarkan hasil penelitian diketahui bahwa biaya produksi yang dikeluarkan kapal kayu dengan ukuran (LOA=14 m, B=3 m, D=1,5 m) sebesar Rp150.757.500,00 lebih mahal jika dibandingkan dengan kapal fiberglass dengan ukuran (LOA=13,5 m, B=3,2 m, D=1,2 m) sebesar Rp97.059.167,00. Biaya penyusutan dan perawatan yang dikeluarkan kapal kayu 59 % lebih besar jika dibandingkan dengan kapal fiberglass per tahunnya (Rp19.902.000,00 : Rp8.126.500,00). Sementara itu, berdasarkan hasil analisis usaha, usaha pembuatan kapal kayu dan kapal fiberglass layak untuk dikembangkan, namun secara umum usaha pembuatan kapal kayu lebih menguntungkan karena memiliki nilai keuntungan yang lebih besar.
Keyword: 

Judul: Ornithonyssus Bursa (Berlese, 1888) Famili Macronyssidae yang Menyerang Unggas Dan Penaggulangannnya
Abstrak: Ornithonyssus bursa adalah tungau penghisap darah pada unggas di daerah tropis dan subtropis. Tungau ini relatif kecil, dengan panjang tubuh antara 700-1000 mikron dan lebarnya 250-490 mikron. Tubuhnya bulat berwarna coklat kekuningan sebelum menghisap darh dan berwarna merah setelah menghisap darah dari induk semangnya.
Keyword: