Judul: Keanekaragaman Spesies Amfibi dan Biologi Populasi Limnonectes Kuhlii di Sungai Cilember dalam Kawasan Wana Wisata Curug Cilember, Boger - Jawa Barat
Abstrak: Amfibi merupakan unsur keanekaragaman hayati (biodiversity) yang memiliki peranan penting dalam sistem kehidupan. Pengkajian satwa ini jarang dilakukan di Indonesia. Kuantitas, kualitas dan status amfibi yang sangat penting sebagai fondesi pengelolaan dan pemanfaatannya masih belum banyak tergali. Padahal saat ini diduga telah terjadi penurunan populasi amfibi, bahkan di beberapa tempat mulai mencapai kelangkaan. Kenyataan tersebut sangat mengkhawatirkan kelestarian amfibi dan secara tidak langsung akan mempengaruhi sistem kehidupan. Oleh karena itu diperlukan data/informasi keberadaan amfibi baik di kawasan konservasi maupun di luar kawasan konservasi bagi pengelolaan dan pemanfaatan lestari amfibi. Fokus penelitian ini adalah mengkaji keanekaragaman spesies dan mengklasifikasikan kecacatan (malformation) amfibi serta melakukan pendugaan populasi Limnonectes kuhlii (spesies amfibi yang banyak ditemui/dominan) di sungai Gilember dalam kawasan Wana Wisata Curug Cilember yang diharapkan dapat dijadikan sebagai bahan pertimbangan dalam pengelolaan kawasan sekaligus konservasi satwaliar.
Keyword: 

Judul: Amphibians Diversity in Lesan River Protected Area, East Kalimantan.
Abstrak: Penelitian mengenai keanekaragaman jenis amfibi dilakukan pada tanggal 31 Juli-19 Agustus 2010 di Kawasan Lindung Sungai Lesan Kabupaten Berau, Provinsi Kalimantan Timur. Pengambilan data dilakukan pada tiga plot pengamatan yaitu Anak Sungai Lejak, Sungai Lejak dan Sungai Lesan. Metode yang digunakan adalah Visual Encounter Survey (VES) pada habitat terestrial dan akuatik. Data yang diambil meliputi jenis amfibi, jumlah individu tiap jenis, ukuran snout-vent length yaitu panjang tubuh dari moncong hingga kloaka, jenis kelamin, waktu saat ditemukan, perilaku dan posisi satwa di lingkungan habitatnya. Berdasarkan pengamatan dijumpai 31 jenis amfibi dari 5 famili yaitu Bufonidae (5 jenis), Megophryidae (4 jenis), Microhylidae (3 jenis), Ranidae (11 jenis), dan Rhacophoridae (8 jenis). Dari total 217 individu yang ditemukan yang terdiri dari 31 jenis, famili Ranidae memiliki jumlah individu terbanyak (75,11%) dan jumlah individu yang paling sedikit ditemukan famili Microhylidae (1,38%). Indeks keanekaragaman jenis (H’) pada habitat akuatik (1.77) lebih tinggi dibandingkan dengan H’ terestrial (1,29). Hal ini dikarenakan jumlah jenis maupun individu yang ditemukan di habitat akuatik relatif lebih tinggi dari pada habitat terestrial. Nilai kemerataan jenis (E) pada habitat akuatik (0,86) lebih tinggi dibandingkan dengan (E) terestrial (0,69). Hasil penelitian menunjukkan bahwa kawasan lindung Sungai Lesan masih menunjang keberagaman amfibi terutama plot pengamatan sungai Lejak yang memiliki keanekaragaman yang cukup tinggi. Oleh karena itu kawasan lindung Sungai Lesan harus mendapat perhatian pengelola kawasan sehingga perlindungan kawasan sangat penting karena kawasan lindung Sungai Lesan memiliki jumlah jenis dan tingkat keanekaragaman yang cukup tinggi.
Keyword: 

Judul: Rancang Bangun Elemen Pemanas Bahan Bakar  Minyak Kelapa Untuk Motor Bakar Diesel  Dengan Memanfaatkan Panas Gas Buang
Abstrak: Motor bakar Diesel adalah sumber tenaga penggerak yang banyak digunakan di bidang pertanian. Penggunaan motor bakar ini mencakup kegiatan mulai dari pra panen hingga pasca panen. Dalam pengoperasiannya, panas yang dihasilkan oleh proses pembakaran bahan bakar tidak seluruhnya dapat digunakan untuk kerja efektif. Hanya sekitar sepertiga dari hasil pembakaran yang dimanfaatkan untuk melakukan kerja, sedangkan sisanya terbuang dalam sistem pendinginan dan terbawa oleh gas buang. Pemanfaatan energi panas yang terbuang, dapat dilakukan dengan menampung energi panas yang dikeluarkan melalui saluran pendingin ataupun melalui gas buang. Minyak kelapa merupakan salah satu komoditas pertanian yang dapat digunakan sebagai pengganti bahan bakar solar karena beberapa sifatnya memenuhi standar bahan bakar motor Diesel. Namun nilai viskositas minyak kelapa lebih tinggi dari solar, sehingga perlu dilakukan pemanasan terhadap minyak kelapa agar viskositasnya dapat mendekati viskositas solar. Penelitian ini bertujuan untuk merancang elemen pemanas yang dapat memanaskan bahan bakar minyak kelapa untuk menurunkan nilai viskositasnya agar dapat mendekati nilai viskositas solar dan untuk mengetahui karakteristik hasil penyemprotan dari bahan bakar minyak kelapa yang telah dipanaskan. Untuk mencapai tujuan tersebut, telah dirancang dan dibuat dua buah elemen pemanas yang memanfaatkan energi panas dari gas buang sebagai sumber panasnya. Dari hasil pengukuran viskositas, diketahui bahwa nilai viskositas minyak kelapa pada suhu 70°C sebesar 5.30 Cst. Nilai viskositas ini masih berbeda jauh dari nilai viskositas solar pada suhu ruangan, yaitu sebesar 3.30 Cst. Berdasarkan hasil ekstrapolasi dari data viskositas minyak kelapa, maka ditetapkan suhu pemanasan optimum untuk memanaskan minyak kelapa agar viskositasnya dapat mendekati nilai viskositas solar adalah 90°C. Pada elemen pemanas I, dengan kecepatan putaran mesin 1600, 1800, dan 2000 rpm suhu keluaran minyak kelapa adalah 61.4°C, 73.8°C, dan 76.8°C, sedangkan untuk minyak sawit adalah 59.4°C, 67.7°C, dan 84.4°C. Pada elemen pemanas II, dengan kecepatan putaran mesin 1600, 1800, dan 2000 rpm suhu keluaran minyak kelapa adalah 79.9°C, 89.3°C, dan 98.3°C, sedangkan untuk minyak sawit adalah 75.7°C, 83.1°C, dan 92.4°C. Pada uji karakteristik penyemprotan bahan bakar, diameter dan sudut penyemprotan solar pada jarak 30 cm adalah 100 mm dan 18.9°. Diameter dan sudut penyemprotan minyak kelapa tanpa pemanasan sebesar 57.5 mm dan 11.0°. Untuk minyak kelapa dengan pemanasan 90°C sebesar 79.2 mm dan 15.0°. Sedangkan diameter dan sudut penyemprotan minyak sawit tanpa pemanasan sebesar 54.3 mm dan 10.3°. Untuk minyak sawit dengan pemanasan 90°C sebesar 78.8 mm dan 15.0°. Hasil pengujian motor bakar dan pengukuran suhu elemen pemanas menunjukkan bahwa minyak kelapa pada suhu 90°C dapat digunakan sebagai bahan bakar motor bakar Diesel. Suhu keluaran minyak kelapa pada kedua elemen pemanas memenuhi target pencapaian suhu untuk kecepatan putaran mesin 2000 rpm yaitu 90°C. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai potensi penggunaan minyak kelapa sebagai bahan bakar motor bakar Diesel, perlu dilakukan penelitian yang berkaitan dengan pengaruh penggunaan bahan bakar minyak kelapa yang telah dipanaskan terhadap kinerja motor bakar Diesel.
Keyword: