Judul: Penapisan dan Identifikasi Senyawa Antijamur Patogen Phellinus lamaoensis dari Jamur Endofit pada Tanaman Obat Asal Cirebon
Abstrak: Endophyte fungal is a fungi that grows in the plant tissue which capable of producing antibiotics compounds. Intended use of these fungi to produce antifungal compounds that can inhibit the growth of fitopatogen cocoa plants Phellinus lamaoensis. The methods used in this study, among others, active screening isolates with testing activities, using the analytical KLT, analytical HPLC purification , and identification of active compounds using LC-MS. Endophytic fungi isolates used in this study comes from the leaf tissue, flowers and medicinal plants stems from Cirebon. On the leaves of plants bandotan ( ageratum conyzoides l. ) found activity endophyte fungal against pathogenic Phellinus lamaoensis in diameter clear zone with three times reprocability, successive 10.52 mm ,10.37 mm, and 9.8 mm. Fungus that has the activity called Penicillium Lagena. The presence of a compound capable of inhibiting the growth of Phellinus lamaoensis characterized by the presence of two peaks on the results of the analysis of HPLC. The first peaks had a retention time at 10.34 min on 231.8-553.2 nm as the optimal wavelength and the second peaks had a retention time of 12.152 min on 229.5-542 nm. The molecular weight of the first compound was estimated to be 206.0547 gram/mol on Liquid chromatography–mass spectrometry (LC-MS) analysis. These compound was predicted as scoparone, citropten, 4-acetoxycinnamic acid.
Keyword: 

Judul: Identifikasi Cendawan Endofit Asal Tanaman Obat dan Penapisan Potensinya sebagai Antibakteri
Abstrak: Endophytic fungi are microorganisms living in plant tissue without causing any harm to its host. The fungi can be found in all plants including medicinal plants. Endophytic fungi produced variety of bioactive compounds such as antibacterial substances. This research aimed to identify 3 isolates of endophytic fungi JBa8, JMa3, and SLbt3 which were isolated from medicinal plants and to screen their potency as source of antibacterial compounds. Identification of endophytic fungi was performed based on morphological characteristics and DNA barcode using ITS region. Antibacterial test was conducted against Bacillus subtilis, Staphylococcus aureus, Pseudomonas aeruginosa, Enteropathogenic Escherichia coli (EPEC) K1-1, and microflora E. coli by antagonism technique and agar diffusion method using mycelia extract with methanol solvent. The inhibition activity of fungal extract on bacterial tested was observed on the day 3rd, 7th, 10th, and 14th after incubation by measuring clear zone around the colonies. The 3 isolates were tentatively identified as Fusarium solani for JBa8, Fusarium sp. for JMa3, and Colletotrichum sp. for SLbt3. Antibacterial activities were observed in F. solani and Fusarium sp. which were isolated from jati belanda (Guazuma ulmifolia) and jahe merah (Zingiber officinale), respectively. F. solani inhibited the growth of EPEC K1-1, whereas Fusarium sp. suppressed P. aeruginosa with clear zone produced was 12 mm. Fusarium sp. had antibacterial activity similar with that of 8 μg/mL cefotaxime positive control. The F. solani antibacterial activity, however, was lower than the two positive control concentrations used. Colletotrichum sp. isolated from sambiloto (Andrographis paniculata) did not have any antibacterial to all bacteria tested.
Keyword: 

Judul: Prototipe Dan Kinerja Sistem Penggerak Kendaraan Air Berbasis Getaran Struktur.
Abstrak: Beberapa karakteristik fisika-mekanika hewan yang ada dimuka bumi telah menginspirasi dalam pengembangan sistem penggerak baik di air, darat, maupun udara. Salah satu konsep bio-mimetik yang menjadi pusat perhatian adalah sistem pergerakan ikan di dalam air yang dapat digunakan untuk sistem penggerak kendaraan air. Tujuan umum dari penelitian ini adalah merancang sistem penggerak kendaraan air menggunakan getaran (resonansi) dari struktur berbentuk plat tipis dan menguji kinerja dari sistem tersebut pada sebuah model kendaraan air. Alat dan bahan yang digunakan terdiri dari beberapa bagian, yaitu pembuatan sistem kelistrikan, pembuatan mekanisme sistem penggerak, pembuatan model kendaraan air, dan perlengkapan uji kinerja. Rancangan terdiri dari dua jenis yakni rancangan fungsional dan rancangan struktural. Fungsi dan struktur utama dari sistem yang dibuat adalah sistem kelistrikan akan menghasilkan daya listrik DC variabel yang stabil, mekanisme crank and rocker akan mengubah gerak rotasi menjadi gerak bolak balik, rancangan kendaraan air yang dapat bergerak lurus ke depan, dan instrumen untuk menampilkan putaran motor listrik dan daya listrik yang digunakan. Pengukuran dan pengujian meliputi validasi mekanisme crank and rocker, kalibrasi alat ukur, perhitungan luasan basah dan bobot kendaraan air, perhitungan kecepatan maju, gaya dorong, dan putaran serta daya listrik terpakai. Rancangan acak kelompok (RAK) dianalisis menggunakan perangkat lunak IBM SPSS 20.0. Kendaraan air memiliki dimensi panjang, lebar, dan tinggi berturut-turut 100 cm, 50 cm, dan 30 cm dengan dua jenis luasan basah yakni 0.32 m2 (bobot 12.5 kg) dan 0.57 m2 (bobot 17.5 kg). Mekanisme crank and rocker dapat digunakan pada sistem penggerak. Ukuran batang hubung R1, R2, R3, dan R4 dengan posisi sumbu yang tepat berturut-turut adalah 80 mm, 20 mm, 90 mm, dan 50 mm dan sudah memenuhi kriteria Grashof. Berdasarkan hasil simulasi, frekuensi pribadi mode ke-2 untuk masing-masing plat berada pada putaran motor listrik 202 rpm, sedangkan berdasarkan uji langsung nilai frekuensi pribadi yang dihasilkan plat 1, plat 2, plat 3, dan plat 4 pada kondisi luasan basah 0.32 m2 berturut-turut 313, 243, 233, dan 250 rpm. Perbedaan tersebut diakibatkan oleh kedalaman plat yang tidak sama dengan simulasi sehingga tekanan air juga berbeda. Berdasarkan uji kinerja, kecepatan maju kendaraan air berkisar antara 0.07 – 0.38 m/s, gaya dorong yang dihasilkan masing-masing plat berkisar antara 0.01 – 0.19 N/kg bobot kendaraan air, konsumsi daya listrik yang digunakan berkisar antara 1.75 – 75.13 watt, daya mekanis yang dihasilkan berkisar antara 0.02 – 0.90 watt, dan efisiensi daya mekanis berkisar antara 0.35 – 5.21 %. Nilai efisiensi tertinggi dihasilkan pada sistem penggerak plat 1 (panjang 500 mm, lebar 30 mm, dan tebal 1 mm) untuk kedua kondisi luasan basah kendaraan air dan secara umum memiliki nilai rataan tiap parameter yang berbeda nyata dengan plat 4 (panjang 500 mm, lebar 60 mm, dan tebal 1 mm).
Keyword: getaran struktur, gaya dorong, kendaraan air, efisiensi daya