Judul: Studi Sistem Pengendalian Tanaga Kerja di PT Tehnusamba Sukabumi
Abstrak: Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan studi pengendalian tenaga kerja, yang pelaksanaannya ditujukan untuk menciptakan kelancaran pelaksanaan proses produksi di bagian penerimaan pucuk, yaitu dengan mencari laju pelayanan yang memadai (optimal), dimana output yang dikehendaki adalah peningkatan produktivitas kerja, mengurangi terjadi- nya penurunan mutu pucuk dan biaya minimum. Laju pelayanan pucuk oleh tenaga kerja dibatasi/dipengaruhi oleh kecepatan monorel (keranjang conveyor), dan besarnya laju pelayanan pucuk adalah sebanding dengan besarnya kecepatan monorel, sehingga dapat dikatakan bahwa kecepatan monorel merupakan penentu dari laju pelayanan pucuk oleh tenaga kerja. Laju pelayanan pucuk yang memadai (optimal) diperoleh sebesar 7 waring/menit, dengan ketentuan bahwa penggunaan tenaga kerja adalah semua tenaga kerja musiman di bagian penerimaan pucuk. Berdasarkan dari besarnya laju pelayanan pucuk yang memadai (optimal) tersebut, diperoleh peningkatan produktivitas kerja di bagian penerimaan pucuk yaitu dari 5 waring menjadi 7 waring/menit atau sebesar 40%, disamping itu terlihat adanya peningkatan pelaksanaan kerja yang lebih efektif dengan berkurangnya idle kerja dari 12.9 detik menjadi 7.9 detik atau sebesar 38.8%. Biaya yang dikeluarkanpun akan berkurang, karena hanya membayar upah tenaga kerja musiman sebesar Rp 3.44/orang/menit tanpa memberikan tunjangan. Demikian pula dengan mutu pucuk, akan berkurang terjadinya penurunan mutu pucuk dengan bertambahnya laju pelayanan pucuk, karena dengan demikian waktu tunggu rata- rata akan lebih sedikit. Untuk memperoleh laju pelayanan pucuk yang memadai (optimal) yaitu sebesar 7 waring/menit, dilakukan perubahan kecepatan monorel melalui penyesuaian ukuran diameter pully input gear box (transmisi), yaitu dengan memperkecil ukuran diameter menjadi 0.11 m atau 11 cm…
Keyword: 

Judul: Analisis optimalisasi pengangkutan bahan baku pucuk teh : kasus:afdeling Cikopo Selatan Perkebunan Gunung Mas PTPN VIII, Kabuapten Bogor
Abstrak: Teh merupakan salah satu komoditas perkebunan unggulan Indonesia yang berorientasi ekspor. Pada lima tahun terakhir terjadi penurunan volume dan nilai ekspor serta tingkat produksi teh Indonesia, tetapi permintaan produk teh mengalami peningkatan. Hal ini menunjukkan bahwa produksi teh Indonesia kurang kompetitif. Salah satu perusahaan teh Indonesia adalah PT. Perkebunan Nusantara VIII (PTPN VIII). Salah satu wilayah kerja PTPN VIII adalah Perkebunan Gunung Mas (PGM). Sejak tahun 2000 terjadi penurunan tingkat produksi yang diikuti dengan terjadinya peningkatan biaya produksi pada unit kebun. Hal ini mengindikasikan bahwa terdapat ketidakefisienan kegiatan produksi pada unit kebun. Pengangkutan merupakan salah satu kegiatan di kebun yang tidak hanya berpengaruh terhadap biaya produksi kebun, namun juga berpengaruh langsung terhadap kualitas pucuk teh sebagai bahan baku untuk pengolahan di pabrik. Pengangkutan pucuk pada salah satu afdeling di PGM yaitu Cikopo Selatan sering terlambat tiba di pabrik yang mengakibatkan penurunan kualitas pucuk teh dan adanya penambahan jam kerja pabrik. Adanya keterbatasan-keterbatasan dalam pengangkutan pucuk sebagai bahan baku menyebabkan dibutuhkannya pengaturan jadwal perjalanan pengangkutan yang optimal. Pengaturan jadwal perjalanan mengangkut pucuk teh secara optimal dari kebun ke pabrik merupakan upaya dalam mencapai tingkat efisiensi biaya pengangkutan dan mengurangi kerusakan pucuk yang berdampak pada penurunan kualitas teh kering yang dihasilkan. Tujuan dari penelitian ini adalah mengkaji kegiatan produksi khususnya pada aktivitas pengangkutan pucuk teh sebagai bahan baku yang selama ini dilakukan oleh afdeling Cikopo Selatan, menganalisis pengaturan jadwal perjalanan dan biaya angkut pucuk antar los dan antara los ke pabrik yang optimal agar kualitas pucuk teh yang diangkut tidak rusak dan tepat waktu sampai di pabrik dan menganalisis pengaruh perubahan jarak antar los, kapasitas kendaraan pengangkut dan waktu pengangkutan terhadap jadwal dan biaya pengangkutan optimal tanpa mengubah kondisi optimal. Pengumpulan data dilaksanakan pada bulan Juni dan Juli 2005. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer dan data sekunder yang didapat melalui wawancara dan pengamatan langsung. Proses pengolahan data dilakukan dengan program integer (PI) sederhana yang merupakan salah satu variasi masalah yang dapat diselesaikan oleh teknik LP (Linear Programming). Variabel keputusan dalam model ini adalah aktivitas pengangkutan pucuk teh antara satu los dengan los yang lain dan antara los dengan pabrik setiap harinya selama siklus pemetikan dengan fungsi tujuan yaitu meninimumkan biaya pengangkutan. Kendala dalam model linear programming pengangkutan bahan baku pucuk teh di Perkebunan Gunung Mas, afdeling Cikopo Selatan meliputi kendala kunjungan los yang hanya satu kali dilewati pada setiap kali ..dst
Keyword: 

Judul: The Exploration of Discrete Logarithm over Finite Field GF(3m)
Abstrak: The security of many public~key algorithms is based on the problem of finding discrete logarithms. The generalized discrete logarithm problem is the following: given a finite cyclic group G of order n, a generator a of G, and an element fl E G, find the integer x, 0 ~ x ~ n - 1, such that 0: = fl. Algorithm for discrete logarithm problem focused on Menezes et al. (1997) that consist of exhaustive search algorithm, the baby-step giant-step algorithm, Pollard's rho algorithm, Pohlig-Hellman algorithm, and index-calculus algorithm. These algorithms are explorated to be used in discrete logarithm problem over finite field GF(3m ). The exploration also produces some algorithms, i.e. naif negative algorithm, baby-step mother-step algorithm, baby-step mother free-step algorithm, and baby-step free-step algorithm. All algorithms implemented using Maple 11. The Pohlig-Hellman and baby-step giant-step algorithms are efficient enough to be used in discrete logarithm problem over finite field GF(3m ) for m < 20.
Keyword: