Judul: Studi permasalahan teknis pengangkutan kayu dengan rakit di sungai, Propinsi Riau
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perma- salahan teknis perakitan khususnya produktivitas penarikan rakit ke tujuan melalui sungai di Propinsi Riau. Penelitian dilakukan di tiga lokasi HPH yaitu PT. Diamond Raya Timber, PT. Siak Raya Timber dan PT. Expra Baru. Sungai yang dilalui dalam penarikan rakit adalah Sungai Siak, Sungai Kampar dan Sungai Rokan. Metode pengumpulan data yang dilakukan adalah wawancara, observasi dan pencatatan data sekunder. Terdapat tiga masalah dalam pengangkutan kayu dengan rakit di sungai yaitu lambat, resiko kehilangan kayu tinggi dan pengaruh faktor alam. Lambatnya pengangkutan kayu dengan rakit disebabkan antara lain oleh kurangnya jumlah dan tenaga kapal penarik, konstruksi rakit tidak kuat sehingga rakit mudah pecah, kondisi alam dan masalah non teknis lainnya seperti kelengkapan SAKB (Surat Angkutan Kayu Bulat) dan pelaporan. Sedangkan resiko kehilangan kayu dalam perjalanan disebabkan karena konstruksi rakit tidak kuat dan tidak sesuai dengan kondisi sungai yang akan dilalui, sehingga kayu mudah lepas dari ikatannya. Faktor alam yang mempengaruhi perakitan dan penarikan rakit antara lain kondisi fisik sungai, iklim (khususnya curah hujan) dan pengaruh pasang surut. Hasil penelitian menunjukkan rakit yang dibuat dibedakan atas rakit sejenis (semua kayu yang dirakit dari jenis terapung) dan rakit campuran (kayu yang dirakit campuran dari jenis kayu tenggelam dan terapung). Perbedaan penggunaan jumlah dan tenaga tugboat lebih didasarkan pada keamanan rakit selama penarikan agar tidak mudah terbentur tebing sungai atau gangguan alam lainnya.
Keyword: 

Judul: Prestasi Kerja dan Analisis Biaya Pengangkutan Kayu Sistem Rel dengan Menggunakan Loko di Hutan Rawa Gambut Areal Konsesi PT. Diamond Raya Timber, Kabupaten Rokan Hilir-Riau
Abstrak: Rutan adalah salah satu sumber daya alam anugerah Tuhan yang memberikan peranan penting bagi pertumbuhan ekonomi Indonesia. Sebagai sumber devisa, hasil hutan berupa kayu maupun non kayu hanya akan memiliki nilai ekonomis apabila dapat dikeluarkan dari dalam hutan atau telah sampai di tempat konsumen. Manajemen pemanenan kayu yang baik sangat diperlukan guna menjamin tercapainya kelancaran supply kayu sesuai dengan kebutuhan dan berke sinambungan. Pemilihan sistem pemanenan kayu yang baik harus dilakukan guna mencapai tujuan produktivitas dan efisiensi tinggi dengan mempertimbangkan aspek teknis dan ekonomis. Produktivitas suatu sistem pemanenan kayu sangat berpengaruh terhadap kemampuan pencapaian target yang telah ditentukan dalam jangka waktu tertentu, sedangkan efisiensi pernanenan kayu berpengaruh terhadap kontinyuitas produksi kayu. Sebagai salah satu rangkaian dari suatu kegiatan pemanenan, pengangkutan merupakan hal yang sangat penting untuk diperhatikan karena pengangkutan mem berikan kontribusi biaya terbesar dalam suatu kegiatan pemanenan kayu. Untuk itu kegiatan pengeluaran kayu dari dalam ke luar hutan hamslah diusahakan selancar mungkin dengan biaya serendah mungkin sehingga dapat dibia yai oleh nilai kayu yang diproduksi tanpa mengabaikan aspek ekoJogi. Menurut Brown (1958) dalam Togatorop (1999), Biaya pengangkutan mencakup sebesar 60 - 70 % dari biaya total pemanenan kayu. Mengacu kepada ha! tersebut, maka analisis terhadap pengangkutan terutan1a produktivitas peng angkutan dan analisis biaya sangat penting untuk dilakukan. Gambaran tingkat efisiensi kegiatan pengangkutan akan diperoleh dengan melakukan pengukuran terhadap produktivitas kerja dan analisis biayanya, yang mana data tersebut dapat dijadikan acuan dalam melakukan perbaikan sehingga efisiensi pengangkutan hasil hutan yang optimal dapat tercapai. Penelitian ini dilakukan untuk menghitung prestasi kerja dan biaya pengangkutan hasit hutan kayu dengan menggunakan Loko di areal HPH PT. Diamond Raya Timber. Alat-alat yang dipergunakan dalam penelitian adalah stop watch, jam tangan, meteran, phi band, kompas, kamera, alat h1lis, tallysheet dan kalkulator. Adapun obyek penelitian adalah; loko, lori, pelori, excavator dan kayu bulat yang diangkut ke log pond. Data yang dikumpulkan berupa data primer dan data sekunder. Data primer meliputi waktu kegiatan pengangkutan (waktu kerja memuat, waktu kerja mengangkut, dan waktu kerja membongkar), jarak angkut, volume kayu yang diangkut, dan data lainnya yang diperlukan. Data sekunder meliputi harga loko dan Jori, biaya bahan bakar minyak dan pelumas, jumlah jam kerja loko dalam satu tahun, biaya pembuatan jalan, upah muat dan bongkar, tingkat suku bunga, bonu s operator loko, dan data lainnya yang diperlukan…dst
Keyword: 

Judul: Infeksi Virus Parainfluenza Pada Anjing
Abstrak: Virus parainfluenza anjing termasuk famili Paramyxoviridae, berbentuk pleomorf dengan ukuran bervariasi (bergaris tengah antara 100-500 nm), berpembungkus peka ether, berisi genom RNA dan secara serologis mempunyai kesamaan dengan virus SV-5 kera; dikenak sebagai salah satu kausa penting dari sindrom "kennel cough". Infeksinya dapat mengenai anjing semua umur yang belum pernah terinfeksi atau mendapatkan vaksinasi mengakibatkan gejala klinis ringan yang terbatas pada traktus respirasi atu infeksi yang secara klinis tidak memperlihatkan gejala nyata. Gejala klinis yang nampak setelah masa inkubasi (1-5 hari) terlewati berupa batuk yang tidak berat selama beberapa hari, berbagai tingkat tonsilitis dan pharyngitis dan kadang-kadang ditemukan kenaikan temperatur rektal antara 1-2 derajat C dari temperatur normal rat-rata. Anjing terinfeksi mengandung virus pada traktus respirasi bagian atas dan bawah serta limfonoduli sampai hari ke 9 setelah infeksi. Penyebaran virus antar anjing terjadi secara aerogen.
Keyword: