Judul: Peranan terminal Bubulak dan terminal Laladon sebagai terminal diperbatasan kota dan kabupaten Bogor
Abstrak: Era otonomi daerah telah memberikan kewenangan yang cukup besar bagi setiap daerah otonom. Pemerintah Kota Bogor dan Pemerintah Kabupaten Bogor memanfaatkan otonomi daerah untuk memberikan pelayanan yang terbaik bagi masyarakatnya dengan membangun Terminal Bubulak dan Terminal Laladon. Keberadaan Terminal Bubulak dan Terminal Laladon memiliki jarak yang berdekatan sehingga memunculkan berbagai permasalahan. Lalu lintas di sekitar terminal yang tidak tertib, serta ketidaknyamanan dan ketidaktertiban pengguna terminal merupakan masalah yang timbul akibat jarak kedua terminal yang terlalu berdekatan Penelitian ini menggunakan tiga analisis dan satu identifikasi. Analisis penetapan lokasi adalah untuk mengetahui kesesuaian penetapan lokasi Terminal Bubulak dan Terminal Laladon. Identifikasi peranan terminal adalah untuk mengetahui peranan ideal Terminal Bubulak dan Terminal Laladon yang diinginkan oleh Pemerintah Kota Bogor dan Pemerintah Kabupaten Bogor. Analisis persepsi menggunakan analisis statistik deskriptif yang digunakan untuk mengetahui persepsi masyarakat pengguna terminal terhadap pencapaian peranan ideal yang diinginkan oleh Pemerintah Kota Bogor dan Pemerintah Kabupaten Bogor. Sedangkan analisis keterkaitan peranan yang diinginkan Pemerintah Kota Bogor dan Pemerintah Kabupaten Bogor dengan persepsi masyarakat adalah untuk merumuskan keterkaitan dari berbagai aspek dan sebagai implikasi kebijakan yang dapat diterapkan terhadap keberadaan Terminal Bubulak dan Terminal Laladon. Berdasarkan hasil analisis penetapan lokasi diperoleh hasil Penetapan lokasi Terminal Bubulak telah baik yaitu memiliki kesesuaian dengan perencanaan tata ruang wilayah Kota Bogor dan memiliki izin persetujuan lokasi oleh Gubernur Provinsi Jawa Barat. Sedangkan penetapan lokasi Terminal Laladon tidak sesuai. Berdasarkan hasil identifikasi peranan kedua terminal diperoleh hasil bahwa Terminal Bubulak dan Terminal Laladon memiliki tiga peranan utama yaitu: (i) mengimplementasikan rencana transportasi dalam suatu sistem yang terintegrasi dan terpadu, (ii) menjadi salah satu aspek pendukung dalam kegiatan perekonomian, (iii) untuk memperlancar pola pergerakan lalu lintas kendaraan angkutan barang, jasa, dan manusia. Dari analisis persepsi masyarakat diperoleh hasil bahwa dengan adanya dua terminal yang memiliki fungsi sama dan dibangun dengan lokasi yang berdekatan membuat sebagian masyarakat pengguna secara umum merasa bingung atau kesulitan. Selain hal tersebut, terdapat persepsi bahwa dengan adanya kedua terminal tidak menjadikan kemacetan di sekitar terminal menjadi berkurang dan kemampuan terminal mendukung daerahnya masing-masing belum tercapai dengan baik.
Keyword: Otonomi daerah, Konsep otonomi

Judul: Redesain Lanskap Terminal Laladon Sebagai Terminal Tipe C Kabupaten Bogor
Abstrak: Kabupaten Bogor merupakan kabupaten yang memiliki populasi tertinggi di Jawa Barat, sehingga dalam mobilisasi masyarakat diperlukan akomodasi dalam bentuk transportasi umum yang dapat mendukung kegiatan sehari-hari. Meningkatnya jumlah pengguna jasa transportasi darat memicu pada peningkatan jumlah transportasi sehingga membutuhkan suatu terminal sebagai infrastruktur transportasi jalan untuk keperluan bongkar muat orang dan / atau barang dan mengatur kedatangan dan keberangkatan angkutan umum. Terminal Laladon adalah salah satu jenis terminal tipe C Kabupaten Bogor yang berfungsi melayani kendaraan umum untuk angkutan pedesaan. Terminal ini dibangun oleh Pemerintah Kabupaten Bogor pada tahun 2004, terletak di jalan Letnan Jend. Ibrahim Adjie, di Kecamatan Dramaga, Kabupaten Bogor. Adanya rencana perluasan pada terminal ini yang merupakan hasil kesepakatan pemerintah Kabupaten Bogor dan Kota Bogor sehingga membutuhkan desain baru yang dapat memberikan solusi untuk penataan lanskap yang lebih baik. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah survei lapang dan studio desain. Hasil penelitian ini berupa siteplan yang dilengkapi dengan gambar perspektif dan diperjelas dengan gambar detil dengan konsep Traditional-Modern and Geometric.
Keyword: Lanskap Terminal, Terminal Tipe C, Prasarana Transportasi Darat, Perluasan Terminal Laladon

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: