Judul: Analisis Perbandingan Biaya Pengadaan Kapal Jenis Kayu dan Fiberglass di Pelabuhan Perikanan Samudera Cilacap
Abstrak: Kapal penangkap ikan di Indonesia umumnya menggunakan material kayu. Kayu dipilih karena mudah untuk dikerjakan, mudah didesain dan merupakan material dapat didaur ulang. Kayu sudah mengalami kelangkaan di alam dan sukar untuk didapatkan yang disebabkan eksploitasi kayu yang berlebihan. Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) telah mengadakan program konversi penggunaan kapal kayu ke kapal fiberglass melalui bantuan untuk nelayan. Nelayan masih enggan menggunakan kapal fiberglass karena anggapan kapal kayu memiliki biaya pengadaan lebih murah. Tujuan penelitian ini adalah mengestimasi dan membandingkan biaya pengadaan kapal, biaya pemeliharaan dan biaya penyusutan kapal kayu dan kapal fiberglass. Metode analisis yang digunakan adalah analisis perhitungan besaran gross tonnage kapal, analisis total biaya produksi pembuatan kapal dan analisis biaya penyusutan. Hasil penelitian menunjukan perbandingan pada total biaya pembuatan dan harga jual yang menjadi komponen pada biaya pengadaan kapal yang dikeluarkan untuk pembuatan tiga kapal kayu dan tiga kapal fiberglass dengan perbandingan ukuran yang relatif sama diperoleh bahwa biaya pengadaan kapal berbahan fiberglass lebih murah dibandingkan kapal berbahan kayu. Perbandingan biaya pemeliharaan dan biaya penyusutan kapal yang dikeluarkan per tahun untuk tiga kapal kayu dan tiga kapal fiberglass yang memiliki ukuran bervariasi dengan perbandingan ukuran yang relatif sama diperoleh biaya pemeliharan kapal dan biaya penyusutan kapal yang dikeluarkan untuk kapal berbahan fiberglass bernilai lebih kecil dibandingkan kapal berbahan kayu. K
Keyword: biaya pemeliharaan, biaya penyusutan, biaya produksi, gross tonnage, harga jual

Judul: Life Cycle Inventory on Wood-based and Fiberglass-based Fishing Vessels
Abstrak: Pemerintah mengembangkan kapal fiberglass sebagai alternatif kapal kayu yang biasa digunakan nelayan. Seiring dengan target pembangunan berkelanjutan, selaku pengambil kebijakan pemerintah perlu tinjauan sustainability terhadap kedua material tersebut. Untuk itu, pemerintah perlu tinjauan studi terhadap dua material tersebut dalam perspektif life cycle. Salah satu tahapan penting dalam analisis life cycle adalah Life Cycle Inventory (LCI). Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan kapal perikanan berbahan dasar kayu dan berbahan dasar fiberglass berdasarkan tinjauan LCI. Pengumpulan data menggunakan metode wawancara dan studi literatur yang selanjutnya dianalisis secara deskriptif komparatif. Data yang diolah berupa proses dan biaya dari awal pembuatan kapal, perbaikan, perawatan, dan masa akhir pemakaian kapal serta siklus hidupnya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa input dan biaya yang dibutuhkan kapal kayu dalam satu tahun bernilai 841,18 kg material dan Rp10.327.500,00. Kapal fiberglass dan cetakannya bernilai 165,26 kg material dan Rp7.406.083,00. Dengan asumsi kedua kapal mengoperasikan alat tangkap payang di Palabuhanratu, diketahui input dan biaya yang dibutuhkan kapal kayu per hasil tangkapan dalam satu tahun sebesar 0,09 kg material/kg ikan dan Rp1.066,06/kg ikan. Sedangkan, kapal fiberglass dan cetakannya sebesar 0,02 kg material/kg ikan dan Rp764,532/kg ikan. Penelitian ini menunjukkan bahwa kapal kayu membutuhkan lebih besar sumberdaya dari lingkungan dan biaya dari pada kapal fiberglass., The government is developing fiberglass boats as an alternative to wooden boats commonly used by fishers. Along with the target of sustainable development, the government, as a policy maker, needs to review the sustainability of these two materials. Accordingly, the government requires information regarding the review of those two materials from a life cycle perspective. One of the important stages in life cycle analysis is Life Cycle Inventory (LCI). This study aims to compare wooden and fiberglass fishing vessels based on LCI analysis. Data were collected through interviews and literature studies which were then analyzed comparatively. It incorporated construction processes and costs from the beginning of boat building, repair, maintenance, and the end of boat use and its life cycle. The results showed that the inputs and costs required by wooden boats in one year were 841.18 kg material and Rp10,327,500.00; while fiberglass boats were 165,26 kg material and Rp7.406.083,00. Assuming both boats operate payang (pelagic Danish seine) in Palabuhanratu, it is known that the inputs and costs required by wooden boats per catch in one year are 0.09 kg material/kg of fish and Rp1,066.06/kg of fish. Meanwhile, fiberglass boats are responsible for 0.02 kg material/kg of fish and Rp764,532/kg of fish. This study shows that wooden boat require more resources from the environment and costs than fiberglass boat.
Keyword: fiberglass, kapal perikanan, fishing vessels, kayu, wood, life cycle inventory

Judul: Infeksi Virus Parainfluenza Pada Anjing
Abstrak: Virus parainfluenza anjing termasuk famili Paramyxoviridae, berbentuk pleomorf dengan ukuran bervariasi (bergaris tengah antara 100-500 nm), berpembungkus peka ether, berisi genom RNA dan secara serologis mempunyai kesamaan dengan virus SV-5 kera; dikenak sebagai salah satu kausa penting dari sindrom "kennel cough". Infeksinya dapat mengenai anjing semua umur yang belum pernah terinfeksi atau mendapatkan vaksinasi mengakibatkan gejala klinis ringan yang terbatas pada traktus respirasi atu infeksi yang secara klinis tidak memperlihatkan gejala nyata. Gejala klinis yang nampak setelah masa inkubasi (1-5 hari) terlewati berupa batuk yang tidak berat selama beberapa hari, berbagai tingkat tonsilitis dan pharyngitis dan kadang-kadang ditemukan kenaikan temperatur rektal antara 1-2 derajat C dari temperatur normal rat-rata. Anjing terinfeksi mengandung virus pada traktus respirasi bagian atas dan bawah serta limfonoduli sampai hari ke 9 setelah infeksi. Penyebaran virus antar anjing terjadi secara aerogen.
Keyword: