Judul: Sub-Districts Development Based on Infrastructure and Spatial Interaction System in Pandeglang Regency
Abstrak: Kabupaten Pandeglang menjadi salah satu daerah tertinggal di Provinsi Banten. Terletak paling ujung barat Pulau Jawa, memiliki rasio panjang jalan per luas wilayah terendah dan data migrasi penduduk tertinggi di Provinsi Banten merupakan satu dari berbagai hambatan kabupaten ini berkembang. Untuk itu diperlukan pendekatan pembangunan yang memperhatikan sistem infrastruktur (jaringan jalan) dan interaksi wilayah antar kecamatan di lingkup internal kabupaten. Tujuan utama penelitian ini yaitu untuk memberikan informasi spasial pengaruh kerapatan jalan, interaksi spasial, luas area terbangun terhadap tingkat perkembangan kecamatan di Kabupaten Pandeglang. Metode yang digunakan adalah analisis kerapatan jalan untuk mengetahui tingkat aksesibilitas jaringan jalan, model maksimisasi entropi dengan kendala ganda yang diperluas (Augmented Doubly Constraint Entropy Model) digunakan guna mengidentifikasi daya tarik-daya dorong interaksi spasial yang terjadi, analisis Normalized Difference Built-Up Index (NDBI) untuk mengidentifikasi area terbangun di tiap kecamatan, metode Skalogram untuk mengetahui indeks perkembangan kecamatan (IPK) dan Geographically Weighted Regression (GWR) untuk menganalisis keragaman faktor-faktor penentu perkembangan kecamatan. Perhitungan aksesibilitas dengan pendekatan jaringan jalan mendapatkan hasil bahwa pertemuan ruas jalan/titik (nodes) dan ruas jalan (vertices) terpadat berada pada kecamatan di sekitaran pusat Kabupaten Pandeglang yaitu Kecamatan Majasari, Koroncong dan Kecamatan Pandeglang. Rata-rata indeks kerapatan jalan berada pada angka 0,05 yang berarti bahwa ketersediaan infrastruktur jalan di Kabupaten Pandeglang masih kurang memadai. Berdasarkan nilai rata-rata indeks konektivitas jalan, jaringan jalan di Kabupaten Pandeglang masuk dalam kategori kompleksitas sedang (medium complexity). Hasil analisis interaksi wilayah menunjukkan bahwa kecamatan di Kabupaten Pandeglang memiliki daya dorong dan daya tarik yang beragam. Sebanyak 9 kecamatan memiliki daya dorong interaksi spasial positif, mayoritas kecamatan tersebut berbatasan dengan Kabupaten/Kota Serang dan dilalui oleh jalan utama yang menuju pusat Kabupaten Pandeglang serta pada kecamatan di sekitar pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus Tanjung Lesung. Sebanyak 5 kecamatan di sekitar pusat Kabupaten Pandeglang berdaya tarik positif. Sebanyak 9 kecamatan berdaya dorong negatif dan 6 kecamatan berdaya tarik negatif, kecamatan tersebut berlokasi di sekitar kawasan Pegunungan Pulosari dan Aseupan serta mayoritas kecamatan di wilayah selatan Kabupaten Pandeglang. Berdasarkan perhitungan NDBI didapatkan hasil bahwa luas area terbangun di Kabupaten Pandeglang terkonsentrasi di wilayah bagian tengah yaitu Kecamatan Panimbang, Sukaresmi, Patia dan Kecamatan Pagelaran. Klasifikasi area terbangun masuk dalam kategori sedang. Hasil analisis Skalogram menunjukkan kecamatan dengan hirarki IPK I (tinggi) mayoritas berada di perbatasan Kabupaten Serang dan Kota Serang. Kecamatan dengan hirarki IPK II (sedang) berada di sekitaran wilayah tengah Kabupaten Pandeglang dan kecamatan dengan hirarki IPK III (rendah) berlokasi di wilayah tengah menuju bagian selatan Kabupaten Pandeglang. Hasil analisis GWR menunjukkan bahwa rasio panjang jalan nasional per luas kecamatan, jumlah perjalanan harian penduduk dari kecamatan asal dan luas area terbangun memberikan pengaruh signifikan sebesar 49,00% terhadap tingkat perkembangan kecamatan. Variabel rasio panjang jalan nasional per luas kecamatan menunjukkan signifikansi lokal di 10 kecamatan yang berlokasi di bagian tengah Kabupaten Pandeglang. Variabel jumlah perjalanan harian penduduk dari kecamatan asal mampu memberikan signifikansi lokal di 22 kecamatan yang berlokasi di perbatasan Kabupaten Serang, kecamatan di pesisir Selat Sunda hingga ke wilayah selatan Kabupaten Pandeglang. Variabel luas area terbangun tidak memberikan pengaruh signifikansi lokal terhadap tingkat perkembangan di 24 kecamatan yang berada di perbatasan dengan Kabupaten Lebak. Pembangunan infrastruktur jaringan jalan di
Keyword: integrasi wilayah, keterkaitan spasial, migrasi forensen

Judul: Analisis Tipologi dan Keragaman Spasial Faktor- Faktor Penentu Perkembangan Wilayah di Provinsi Banten
Abstrak: Provinsi Banten yang merupakan hasil pemekaran dari Provinsi Jawa Barat menunjukkan tingkat pertumbuhan ekonominya diatas pertumbuhan nasional. Namun tingkat pertumbuhan ekonomi Provinsi Banten yang tinggi disertai adanya ketimpangan pembangunan antarwilayah dan keragaman spasial karateristik perkembangan wilayah. Untuk itu pendekatan pembangunan perlu mempertimbangkan tipologi masing-masing wilayah. Tujuan penelitian ini antara lain 1) menganalisis tipologi perkembangan kecamatan 2) mengidentifikasi keragaman spasial faktor-faktor penentu perkembangan wilayah di tingkat kecamatan, dan 3) merumuskan arahan rencana pengembangan wilayah di Provinsi Banten. Metode yang digunakan yaitu skalogram untuk mengetahui tingkat perkembangan kecamatan, spatial clustering digunakan untuk mengklasifikasikan tipologi perkembangan wilayah dan Geographical Weighted Regression (GWR) digunakan untuk menganalisis keragaman faktor-faktor penentu perkembangan wilayah. Hasil penelitian menunjukkan adanya pergeseran karakteristik perkembangan wilayah yang terdiri atas empat tipologi wilayah, yakni wilayah perkotaan, wilayah suburban tipe 1, wilayah suburban tipe 2 dan wilayah perdesaan. Mengacu pada studi Pravitasari (2009) terkait kategori pergeseran perkembangan wilayah, untuk tingkat perkembangan kecamatan, sebanyak 67 kecamatan (57.76 %) dikategorikan tidak mengalami kenaikan dan tetap berada di Hirarki III (rendah-rendah), sedangkan yang mengalami kenaikan menjadi Hirarki II (rendah-sedang) sebanyak 19 kecamatan (16.38%) dan yang mengalami kenaikan menjadi Hirarki I dari Hirarki II (sedang-baik) sebanyak 4 kecamatan (3.45%). Faktor-faktor penentu keragaman spasial perkembangan wilayah adalah jumlah penduduk dan jumlah industri kecil. Hasil uji signifikansi GWR menunjukkan jumlah penduduk secara signifikan berpengaruh positif secara umum di semua kecamatan, sedangkan jumlah industri kecil berpengaruh negatif dan signifikansi pengaruhnya beragam secara spasial. Berdasarkan hasil-hasil analisis, arahan rencana pengembangan wilayah di Provinsi Banten didasarkan atas empat cluster yaitu perkotaan metropolitan menjadi pusat kegiatan ekonomi wilayah dengan skala nasional (Tangerang dan Ciputat), suburban tipe 1 sebagai wilayah transisi menjadi pusat ekonomi wilayah yang menjembatani antara wilayah metropolitan dengan perdesaan (Serang, Rangkasbitung, Cilegon, Pandeglang, Balaraja, Teluknaga, Kronjo, Tigaraksa, Maja), suburban tipe 2 sebagai sebagai perkotaan skala kecil berfungsi sebagai lokasi pemasok, sentra pengolahan agroindustri dan berbagai kegiatan agrobisnis (Baros, Kragilan, Anyar) dan area perdesaan yang prioritas pembangunannya adalah infrastruktur dasar yang diharapkan dapat ditingkatkan perkembangan wilayahnya dengan beberapa pusat pertumbuhan skala perdesaan yang berada di Labuan, Bayah, Panimbang, Malingping dan Cibaliung.
Keyword: spatial clustering, GWR dan perkembangan wilayah

Judul: Hydroxyapatite-Chitosan Composite Coating on Stainless Steel 316 to Improve Corrosion Resistance
Abstrak: Metals that were used in bone implantation should have good corrosion resistance that were not easily corroded when implanted into the body. Metal corrosion resistance of stainless steel 316 can be enhanced through the metal coating by hydroxyapatite-chitosan composite with composition ratio of hydroxyapatite (gram) and chitosan 3% (mL) 0.2:0, 0.2:0.1, 0.2:0.5, 0.2:1.0, and 0.2:1.5. Besides improving the corrosion resistance of metal, the presence of chitosan also maintain the position of hydroxyapatite on metal surfaces. Corrosion resistance increases with increasing amount of chitosan added and the best composition of hydroxyapatite-chitosan composite was 0.2:1.0.
Keyword: