Judul: Asuransi Kerangka Kapal Perikanan sebagai Strategi Manajemen Risiko (Studi Kasus: Perusahaan Umum Perikanan Indonesia).
Abstrak: Kegiatan operasional kapal perikanan memiliki risiko kecelakaan yang tinggi, sehingga mengakibatkan kerugian bagi pemilik kapal. Pemerintah telah mewajibkan asuransi kerangka kapal perikanan kepada pemilik kapal melalui surat edaran. Surat edaran tersebut dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, yang memerintahkan kepada pemilik kapal untuk wajib melaksanakan asuransi kerangka kapal sebagai perlindungan risiko kerugian. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan aturan asuransi kerangka kapal perikanan di Indonesia dengan pendekatan hukum yuridis normatif. Selanjutnya, mengidentifikasi persyaratan kapal perikanan untuk pengajuan asuransi dengan analisis deskriptif kualitatif dan mengetahui gap pelaksanaan asuransi kerangka kapal di Perum Perindo serta memberikan rekomendasi pelaksanannya dengan gap analysis. Hasil penelitian ini, diketahui bahwa aturan mengenai asuransi kerangka kapal perikanan tertuang dalam UU No. 17/2008 tentang Pelayaran (Pasal 203), PP No. 5/2010 tentang kenavigasian (Pasal 119), dan PermenHub No. 71/2013 tentang Salvage dan/atau Pekerjaan Bawah Air (Pasal 18). Persyaratan asuransi yang dibutuhkan adalah Grosse Akta, Surat Ukur, dan Pas Besar. Gap pelaksanaan asuransi kerangka kapal di Perum Perindo sebesar 63,25%. Rekomendasi pelaksanaan asuransi yang disarankan yaitu, pemilik kapal melengkapi dokumen kepemilikan kapal yang menjadi syarat asuransi dan penyusunan dana untuk membayar premi kepada pihak ketiga .
Keyword: asuransi, kerangka kapal perikanan, Perum Perindo

Judul: Penilaian Kecukupan Alat Keselamatan Kerja Kapal Perikanan Menurut Aturan Standar Kapal Non-Konvensi
Abstrak: Armada perikanan di Indonesia dinilai masih belum memenuhi persyaratan dalam kelengkapan peralatan keselamatan. Padahal, tidak lengkapnya peralatan keselamatan merupakan salah satu aspek yang dapat menyebabkan kecelakaan fatal terhadap awak kapal, khususnya awak kapal perikanan. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan jenis dan fungsi peralatan keselamatan kapal pada aturan standar kapal non konvensi Indonesia, serta membandingkan kondisi sebenarnya keberadaan peralatan dan perlengkapan keselamatan sesuai dengan aturan standar kapal non konvensi Indonesia pada kapal kelas 3B. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi pustaka dan observasi secara langsung pada 30 kapal purse seine kelas 3B yang berlayar di WPP 572 dengan tonase di atas 100 GT. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat lima belas ketentuan mengenai peralatan keselamatan. Tingkat pemenuhan ketentuan peralatan keselamatan standar kapal non konvensi masih rendah. Hanya tiga dari lima belas ketentuan yang berhasil dipenuhi oleh kapal purse seine di PPS Nizam Zachman, yakni ketentuan sampan sejumlah 25%, ketentuan pelampung penolong sejumlah 75%, dan ketentuan baju penolong sejumlah 50%., Fisheries fleets in Indonesia are considered to still do not meet the requirements for the completeness of safety equipment. In fact, incomplete safety equipment is one aspect that can cause fatal accidents to ship crews, especially fishing boat crews. This study aims to describe the types and functions of ship safety equipment in the standard rules of Indonesian non-conventional ships, as well as to find out the actual condition of the existence of safety equipments in accordance with the standard rules of Indonesian non-conventional vessels on class 3B vessels. The method used in this research is literature study and direct observation on class 3B fishing vessels sailing in WPP 572 with tonnage above 100 GT. The results of this study indicate that there are fifteen provisions regarding safety equipment. The level of compliance with non-conventional standard ship safety equipment regulations is still low. Only three of the fifteen conditions were successfully fulfilled by purse seine vessels at PPS Nizam Zachman, namely the provision for dinghy (25%), the provision of life buoys (75%), and the provision of life jackets (50%).
Keyword: alat keselamatan kerja kapal, purse seine, standar kapal non konvensi, non convention vessel standard, ship safety equipment

Judul: Photosensor producing based on ferroelectric material of Ba0,5Sr0,5TiO3 doped by Ferrium Oxide (Fe2O3) on a P-Type Silicon Substate Si (100) applied as a digital camera with a single pixel image sensor
Abstrak: Thin film Ba0,5Sr0,5TiO3 (BST) doped with Fe2O3 was grown on p-type silicon substrate (100) using chemical solution deposition (CSD). It used the solvent 2-methoxyethanol with annealing temperature of 850°C and the doping treatment Fe2O3 of 2.5, 5, 7.5, 10 % of the mass formed BST. Pure BST had the highest absorption of 600 nm of light wavelength. Additions Fe2O3 moves highest absorption in the range of 560 nm. Fe2O3 addition was strengthening thin film sensitivity to the effects of light. In general, doping Fe2O3 10% was result the best absorbance and current-voltage of BST thin film. Electrical properties of thin films BST include dielectric, photoconductivity, and dissipation energy. Based on the current-voltage (I-V) analysis, pure BST and doped BST showed photodiode properties. Dielectric values obtained in the range from 23.32 to 243. Based on electrical conductivity data and energy dissipation, BST thin films have shown photodiode characteristics and are therefore suitable as light sensors. The image sensor in a digital camera is also a light sensor. This BST thin film has been scientifically proven to be a light sensor and also it can be applied as an image sensor. This is a novelty image sensor based on thin film Ba0.5Sr0.5TiO3.
Keyword: barium strontium titanate, thin film, photodiode, image sensor, digital camera