Judul: Rancang bangun sistem pemanas bahan bakar minyak nyamplung elektrik untuk genset berbasis mikrokontroller ATMEGA 8535
Abstrak: Genset atau kepanjangan dari generator set adalah sebuah perangkat yang berfungsi menghasilkan daya listrik. Disebut sebagai generator set dengan pengertian adalah satu set peralatan gabungan dari dua perangkat berbeda yaitu motor dan generator atau alternator. motor sebagai perangkat pemutar sedangkan generator atau alternator sebagai perangkat pembangkit listrik. Salah satu motor penggerak generator set adalah motor diesel. Motor diesel adalah motor pembakaran dalam (internal combustion engine) yang beroperasi dengan prinsip bahan bakar yang semprotkan (diinjeksikan) ke dalam silinder yang di dalamnya sudah terdapat udara dengan tekanan dan suhu yang tinggi sehingga bahan bakar tersebut secara spontan terbakar. Bstitu Meningkatnya kebutuhan akan penggunaan energi fosil sebagai bahan bakar saat ini menjadi masalah dikarenakan ketersediaannya yang semakin menipis. Seperti yang diketahui bahwa bahan bakar utama dari motor diesel penggerak generator adalah solar/biosolar yang merupakan energi fosil. Sehingga perlu dicari bahan bakar alternatif pengganti solar/biosolar sebagai bahan bakar motor diesel. Minyak nyamplung merupakan salah satu energi alternatif yang dapat digunakan sebagai bahan bakar pengganti solar/biosolar selain minyak jarak, minyak kemiri, dan lain-lain. Yang menjadi kendala penggunaan minyak nyamplung secara langsung pada motor diesel adalah kekentalan/viskositas dari minyak nyamplung yang sangat tinggi. Oleh karena itu, perlu dilakukan pemanasan agar viskositas minyak nyamplung turun dan dapat mendekati nilai viskositas biosolar. Penelitian ini bertujuan merancang sistem pemanas bahan bakar minyak nyamplung untuk menurunkan viskositas minyak nyamplung sehingga dapat mendekati nilai viskositas solar/biosolar, melakukan uji fungsional dari sistem pemanas hasil perancangan, pengaruh sistem pemanas terhadap energi listrik yang dihasilkan, konsumsi bahan bakar dan asap knalpot pada motor diesel penggerak generator berbahan bakar minyak nyamplung. Pada penelitian ini dibuat dua buah sistem pemanas memiliki perbedaan pada sistem kontrolnya. Setelah dilakukan pengujian, Sistem pemanas dengan kontrol berbasis mikrokontroller drpat menghasilkan suhu pemanasan minyak yang lebih stabil dibandingkan dengan kontrol berbasis bimetal. Dari hasil pengujian fungsional sistem pemanas dengan kontrol berbasis mikrokontroller pada mesin diesel diperoleh suhu maksimum setelah pemanasan sebelum masuk pompa injeksi dari tiga kali pengujian adalah 101.05°C, 98.7°C, dan 97.9°C. Sedangkan suhu arinimumya adalah 79°C, 88.1°C, 87.3°C. Rata-rata suhu maksimum minyak yang dipanaskan dalam tabung pemanas adalah 180°C dan suhu yang melewati sensor suhu LM35 mencapai 130°C. Pengujian daya listrik yang dihasilkan generator dilakukan untuk mengetahui pengaruh sistem pemanas elektrik yang digunakan terhadap keseluruhan energi listrik yang dihasilkan. Energi listrik yang digunakan oleh sistem pemanas dengan mikrokontroller rata-rata sebesar 283.556 watt/jam. Total daya listrik yang mampu dihasilkan generator secara keseluruhan adalah sebesar 3000 watt. Jika dibandingkan dengan daya total yang dihasilkan maka sistem pemanas ini dapat diterapkan secara langsung pada motor penggerak tersebut…dst
Keyword: Tamanu pure oil, Heating system, The microcontroller ATMEGA 8535

Judul: Desain Dan Pengujian Sistem Kendali Suhu Dan RH Berbasis Logika fuzzy Pada Pengering Erk Hybrid Untuk Biji Pala (Myristica sp)
Abstrak: Pengeringan buatan ERK hybrid adalah metode pengeringan yang dalam operasi pengeringannya menggunakan kombinasienergisurya dan biomassa sebagai sumber panasnya. Dewasa ini kendala ERK hybrid adalah tidak efektifnya penggunaan energi mencakup energi listrik dan energi biomassa selama proses pengeringan serta kemungkinan penurunan kualitas bahan ketika suhu udara tidak berpotensi. Kendala lain adalah karakter energi surya yang berfluktuatif dan pengumpanan biomassa.Upaya untuk menjawab permasalahan tersebut diterapkan sistem kendali dengan basis logika fuzzy. Sistem kendali dengan basis logika fuzzy merupakan salah satu alternatif sistem kendali yang sederhana, dimana pada sistem kendali logika fuzzy tidak memerlukan pengetahuan tentang parameter-parameter numerik dari sistem. Tujuan umum penelitian ini adalah untuk melakukan perancangan dan pengujian sistem kendali udara pengering didalam pengering ERK hybrid.Tujuan khususnya; (1) Merancang perangkat keras kendali suhu dan RH udara pengering, (2) Merancang perangkat lunak sistem kendali dengan logika fuzzy berbasis mikrokontroler, (3) Melakukan uji sistem kendali yang telah dibangun melalui uji performansi sistem pengering secara keseluruhan. Prosedur penelitian mencakup; (1) Rancang bangun cerobong kipas tungku, (2) Rancang bangun sistem kendali yang terdiri dari perangkat keras dan perangkat lunak, (3) Simulasi logika fuzzy dengan program PetraFuz51 versi 1.0. (4) Pengujian parsial antar modul, (5) Kalibrasi sensor SHT11 dan LM35, (6) Uji fungsi kipas suhu dan RH, (7) Pengujian hubungan nilai PWM kipas tungku dengan suhu ruang, (8) Pengujian hubungan putaran kipas tungku dan kipas heat exchanger dengan suhu ruang, (9) Penyiapan kayu bakar sebagai bahan bakar biomassa, (10) Ujicoba sistem kendali logika fuzzy pada ERK-Hybrid tanpa beban pengeringan, (11) Penyiapan biji pala sebagai beban uji pengeringan dan (12) Uji coba kendali logika fuzzy pada ERK-Hybrid dengan beban pengeringan. Sistem kendali fuzzy didisain dalam satu papan akrilik berukuran 50 cm x 50 cm dengan menggunakan 3 buah trafo sebagai sumber catu daya. Trafo 2 A digunakan sebagai sumber catu daya untuk DT51 Petrafuz ver 3.3, DT51 Low Cost Micro Sistem ver 2.2 dan modul lain seperti LCD, keypad, sensor SHT 11, sensor LM 35, modul I2C ADDA, modul SPC DC motor dan modul EMS 30 A H-bridge. Trafo 5 A digunakan sebagai sumber catu daya untuk kipas DC....dst
Keyword: Drying, fuzzy logic control, Green House Effect (ERK) hybrid, microcontroller

Judul: Characteristics  of soil with  clay accumulation horizons  in sedimentary and volcanic rocks.
Abstrak: A study of soil with clay accumulation horizon was conducted on 10 pedons of ultisols, alfisols, inceptisols derived from sedimentary and volcanic rocks. The investigation was aimed to study the characteristics of soil with clay accumulation horizons through the use of physical,chemical, mineralogical, macro- and micro-morphological data. Soil morphology and particle size distributions indicated that not all of the B horizons of pedons sampled meet the argilic horizon definition.
Keyword: