Judul: Ekonomi Biaya Transaksi dan Strategi Pengembangan Pelabuhan-Pelabuhan di Provinsi Jambi
Abstrak: Indonesia merupakan negara kepulauan yang membutuhkan konektivitas antar pulau melalui pelabuhan. Jambi merupakan salah satu provinsi di Indonesia yang memiliki letak strategis di tengah Selat Malaka, namun pelabuhan-pelabuhan di Provinsi Jambi belum menjadi pilihan utama para pelaku usaha untuk melakukan proses bongkar muat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis biaya transaksi, faktor-faktor yang mempengaruhi keputusan pelaku usaha dalam menentukan bongkar muat pelabuhan, dan memformulasikan strategi pengembangan pelabuhan Provinsi Jambi. Penelitian ini menggunakan analisis prospektif partisipatif, analisis biaya transaksi, dan analisis kerangka pikir logis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor-faktor kunci yang mempengaruhi keputusan pelaku usaha memilih pelabuhan bongkar muat di Provinsi Jambi adalah biaya/tarif di-ikuti dengan infrastruktur jalan, jarak, dan alur pelayaran. Proporsi biaya transaksi yang dihadapi pelaku usaha cukup besar, meliputi biaya waktu/biaya tunggu, biaya pencarian informasi, biaya keselamatan/keamanan. Rasio biaya transaksi peti kemas mencapai 0,78 untuk kapal dalam negeri dan 0,74 untuk kapal luar negeri, terminal general cargo sebesar 0,45 untuk kapal luar negeri dan 0,42 untuk kapal dalam negeri. Faktor ketidakpastian, alur yang makin dangkal yang termasuk spesifitas asset fisik, dan perilaku opurtunistik merupakan atribut-atribut yang menentukan biaya transaksi di wilayah ini. Faktor-faktor yang mempengaruhi rendahnya kinerja pelabuhan-pelabuhan di Jambi, antara lain adalah panjangnya alur pelayaran, pendangkalan alur juga kolam labuh, kurang memadainya infrastruktur jalan dan Pelabuhan, sertapembangunan jembatan Muara Sabak yang sangat rendah dari permukaan alur. Hal ini mempengaruhi keputusan pelaku usaha lokal untuk menggunakan pelabuhan-pelabuhan di Jambi. Strategi yang perlu dilakukan oleh pemerintah pusat dan daerah untuk meningkatkan kunjungan kapal ke pelabuhan Jambi adalah dengan mengembangkan pelabuhan Muara Sabak dan menjadi pelabuhan laut berstandar internasional serta menutup dan memindahkan semua fasilitas yang ada di pelabuhan Talang Duku ke pelabuhan Muara. Sabak. Strategi ini diharapkan dapat meningkatkan pendapatan nasional dan daerah dari PNBP, pajak dan juga bea keluar/impor, mengurangi pengangguran dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat di Provinsi Jambi
Keyword: analisis kerangka pikir logis, analisis prospektif, pelabuhan, biaya transaksi

Judul: Analisis Kebijakan Ekonomi Pengembangan Pelabuhan Di Provinsi Aceh
Abstrak: Pelabuhan merupakan salah satu infrastruktur yang mendorong pertumbuhan ekonomi dan sarana konektivitas antar wilayah, sehingga dapat menumbuhkan daya saing perekonomian daerah khususnya Provinsi Aceh. Namun demikian, perkembangan pelabuhan umum di Provinsi Aceh belum optimal. Salah satu penyebabnya adalah ketersediaan barang untuk dimuat sering tidak memenuhi kelayakan ekonomi dari ukuran kapal. Tujuan penelitian ini adalah (1) mengkaji peran pelabuhan terhadap perekonomian dan keterkaitannya dengan sektor ekonomi lain, (2) mengidentifikasi sektor-sektor yang dapat meningkatkan aktivitas ekonomi pelabuhan, (3) mengkaji jaringan logistik optimal dari wilayah penyangga ke pelabuhan-pelabuhan di Provinsi Aceh, (4) menganalisis peran pelabuhan terhadap daya saing komoditi ekspor Provinsi Aceh, dan (5) menganalisis arah kebijakan ekonomi untuk meningkatkan aktivitas ekonomi pelabuhan sehingga dapat berperan bagi perekonomian Provinsi Aceh. Penelitian ini menggunakan metode studi kasus dengan pelabuhan yang diamati meliputi Pelabuhan Sabang, Malahayati, Meulaboh dan Lhokseumawe. Data primer dikumpulkan melalui wawancara mendalam, kuesioner, dan observasi langsung ke Pelabuhan Sabang, Lhokseumawe, Malahayati, dan Meulaboh sementara data sekunder dikumpulkan dari berbagai instansi dan hasil penelitian terkait. Responden penelitian ini terdiri dari eksportir, produsen komoditi ekspor, pengelola pelabuhan dan pemerintah daerah yang dipilih secara purposive sampling. Metode analisis data yang digunakan yaitu analisis Input-output, Location Quotient, pemograman linier, Policy Analysis Matrix, dan Analytical Hierarchy Process. Analisis Input-output menggunakan Tabel I-O Provinsi Aceh tahun 2012. Analisis Location Quotient dihitung pada tingkat provinsi dan kabupaten. Pemograman linier digunakan untuk menghitung rute optimal dari kabupaten/kota menuju Pelabuhan Malahayati, Sabang, Meulaboh dan Lhokseumawe. Policy Analysis Matrix digunakan untuk menganalisis peran pelabuhan di Provinsi Aceh terhadap daya saing kopi arabika gayo organik. Analytical Hierarchy Process (AHP) digunakan untuk menilai alternatif kebijakan pengembangan Pelabuhan di Provinsi Aceh. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kontribusi sektor jasa penunjang angkutan termasuk pelabuhan terhadap perekonomian Aceh masih rendah yaitu sebesar Rp 109,886 miliar atau sekitar 0,067% dari total output. Peningkatan output sektor jasa penunjang dapat dilakukan dengan meningkatkan output sektor-sektor ekonomi yang memiliki keterkaitan ke depan sektor jasa penunjang angkutan terutama sektor angkutan air dan keterkaitan ke belakang yaitu sektor perdagangan. Sektor ekonomi unggulan yang berpotensi menghasilkan barang untuk meningkatkan aktivitas ekonomi pelabuhan adalah sektor pertanian kehutanan, dan perikanan, serta sektor pertambangan dan penggalian. Biaya transportasi minimum distribusi komoditi-komoditi ekspor kedua sektor ekonomi unggulan tersebut ke pelabuhan Sabang, Malahayati, Meulaboh, dan Lhokseumawe dengan jaringan distribusi optimal adalah sebesar Rp 291 miliar per tahun. Pemanfaatan pelabuhan di Provinsi Aceh dapat meningkatkan daya saing komparatif dan kompetitif dari komoditi yang diekspor khususnya kopi arabika gayo organik. Kebijakan ekonomi utama pengembangan pelabuhan di Provinsi Aceh adalah (1) membangun pusat aktivitas ekonomi di wilayah penyangga dengan mengembangkan sektor penghasil barang seperti sektor pertanian, kehutanan, dan perikanan, sektor pertambangan dan penggalian serta sektor industri, (2) meningkatkan investasi swasta dengan iklim investasi yang menguntungkan, (3) memperkuat jaringan logistik pelabuhan-wilayah penyangga.
Keyword: economics policy, hinterland, Input-Output Model, Logistics network, port development, transportation, Rantai logistik, Economics growth, Konsep daya saing, Location quotient, Jaringan logistik, Aceh

Judul: Photosensor producing based on ferroelectric material of Ba0,5Sr0,5TiO3 doped by Ferrium Oxide (Fe2O3) on a P-Type Silicon Substate Si (100) applied as a digital camera with a single pixel image sensor
Abstrak: Thin film Ba0,5Sr0,5TiO3 (BST) doped with Fe2O3 was grown on p-type silicon substrate (100) using chemical solution deposition (CSD). It used the solvent 2-methoxyethanol with annealing temperature of 850°C and the doping treatment Fe2O3 of 2.5, 5, 7.5, 10 % of the mass formed BST. Pure BST had the highest absorption of 600 nm of light wavelength. Additions Fe2O3 moves highest absorption in the range of 560 nm. Fe2O3 addition was strengthening thin film sensitivity to the effects of light. In general, doping Fe2O3 10% was result the best absorbance and current-voltage of BST thin film. Electrical properties of thin films BST include dielectric, photoconductivity, and dissipation energy. Based on the current-voltage (I-V) analysis, pure BST and doped BST showed photodiode properties. Dielectric values obtained in the range from 23.32 to 243. Based on electrical conductivity data and energy dissipation, BST thin films have shown photodiode characteristics and are therefore suitable as light sensors. The image sensor in a digital camera is also a light sensor. This BST thin film has been scientifically proven to be a light sensor and also it can be applied as an image sensor. This is a novelty image sensor based on thin film Ba0.5Sr0.5TiO3.
Keyword: barium strontium titanate, thin film, photodiode, image sensor, digital camera