Judul: Analisis Spasial Ruang Terbuka Hijau untuk Mereduksi Polusi Udara (CO2) di Kota Cibinong
Abstrak: Ruang Terbuka Hijau mempunyai fungsi salah satunya adalah mengurangi kadar karbondioksida di udara. Kadar karbondioksida secara umum meningkat seiring dengan peningkatan gas buang kendaraan bermotor dan perubahan lahan yang disebabkan oleh kegiatan industri, permukiman, atau jasa lainnya. Salah satu kota, yang mengalami peningkatan kegiatan industri, permukiman, dan jasa, serta adanya peningkatan kadar karbondioksida adalah Kota Cibinong. Sari et al. (2007) melakukan penelitian bahwa kondisi kualitas udara di Kota Cibinong mengalami penurunan bahkan telah terjadi hujan asam dan Badan Lingkungan Hidup Kabupaten Bogor mencatat pada kurun waktu 2008 sd 2010 telah terjadi peningkatan kadar emisi karbondioksida di pusat kota yang cukup tinggi. Tujuan penelitian adalah (1) menganalisis daya serap ruang terbuka hijau terhadap karbondioksida di Kota Cibinong berdasarkan perubahan lahan dari tahun 2000 ke tahun 2010, (2) menganalisis jumlah karbondioksida yang dihasilkan oleh gas buang kendaraan bermotor pada setiap ruas jalan per waktu,(3) memberikan arahan RTH secara spasial, khusunya pada jalur hijau jalan utama di Kota Cibinong untuk mengurangi kadar CO2 akibat emisi gas buang kendaraan bermotor. Pendekatan studi menekankan pada dua hal analisis spasial RTH yaitu analisis perubahan guna lahan kota (poligon) dan analisis ruas jalan (line). Hasil penelitian menunjukan bahwa dalam satu dekade (tahun 2000 dan 2010), daya serap ruang terbuka hijau terhadap karbondioksida mengalami penambahan yaitu 145.195 ton/ha/tahun. Hal ini terjadi karena banyak alih fungsi lahan dari tanah kosong/terbuka/tegalan ke lahan perkebunan/kebun, yang memiliki fungsi daya serap karbondioksida cukup baik. Tetapi, dilihat dari pola kecenderungan perubahan lahan, penggunaan lahan permukiman mengalami peningkatan dari 2.268,88 Ha (35,78 %) ke 3.558,22 Ha (56,12 %) sehingga jika pola perubahan fungsi lahan tersebut berlanjut maka ketersediaan Ruang Terbuka Hijau akan berkurang. Pada ruas-ruas jalan utama yang diteliti (10 ruas jalan), kadar karbondioksida yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor cukup tinggi, yaitu antara 1 - 17 ton/hari. Ruas jalan yang memiliki fungsi jalan arteri primer dan melayani pergerakan regional (jalan Raya Bogor - Jakarta) memiliki kadar karbondioksida paling tinggi, sedangkan ruas jalan dengan fungsi melayani pergerakan lokal dalam kota memiliki kadar karbondioksida rendah. Kontribusi tingginya kadar karbondioksida berasal dari jenis kendaraan non Bus/Truk untuk semua ruas jalan. Hasil tumpang susun kadar karbondioksida tiap ruas jalan dengan penggunaan lahan tahun 2010, maka semakin terlihat bahwa di kawasan permukiman akan menunjukan penilaian kualitas udara yang kurang baik, tetapi pada kawasan non permukiman akan menunjukan kualitas udara yang cukup baik.
Keyword: Ruang Terbuka Hijau, Tingkat Kadar Karbondioksida, Perubahan Lahan

Judul: Kajian Ruang Terbuka Hijau Dalam Mengurangi Polutan NO2 Di Kota Bandung
Abstrak: Polusi NO2 di perkotaan rata rata dihasilkan oleh emisi dari kendaraan bermotor, industri, rumah tangga, pembakaran sampah dan lainya. Emisi emisi tersebut dapat terus meningkat seiring dengan bertambahnya pertumbuhan penduduk suatu kota. Salah satu kota tersebut adalah Kota Bandung. Menurut BPS (2018) Kota Bandung merupakan salah satu kota dengan jumlah penduduk terpadat, terdapat 2,5 juta penduduk yang belum termasuk komuter. Polutan NO2 sangatlah berbahaya jika terus dibiarkan dapat menyebabkan gangguan pernafasan sampai kematian. Untuk menghadapi hal tersebut perlunya ruang terbuka hijau di Kota Bandung. Namun kehadiran ruang terbuka hijau di Kota Bandung belumlah tepat jumlah dan penggunaan tanaman yang tidak sesuai dalam menangani polusi tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis distibusi ruang terbuka hijau Kota Bandung, menganalisis besaran emisi gas NO2 dan memberikan rekomendasi vegetasi untuk mengurangi polutan gas NO2. Hasil dari analisis distribusi RTH Kota Bandung terdapat 6 kategori diantaranya yaitu tidak ada vegetasi 3,88%, sangat jarang vegetasi 59,70%, jarang 18, 29%, sedang 6,31%, bervegetasi 3,61%, dan sangat bervegetasi 8,67%. Sementara hasil dari sumber polutan NO2 yang disebabkan oleh kawasan rumah tangga di Kecamatan Ciparay sebesar oleh LPG dan listrik dengan total 16.019.841,84 g/hari sedangkan paling kecil Kecamatan Regol pada LPG dan listrik dengan total 5.641.120,46 gr/hari. Emisi yang dihasilkan oleh industri Kecamatan Babakan Ciparay berjumlah dengan total 10.929,82 g/hari sedangkan emisi paling sedikit pada Kecamatan Bandung kidul berjumlah dengan total 1.987,3 g/hari. Pada transportasi emisi rata rata sebesar 1.9201,62 g/hari. Kapasitas RTH dalam menyerap emisi NO2 per kecamatan menunjukan Kecamatan Bojongloa Kaler memiliki serapan paling besar yaitu 6.067.097,92 g/hari sedangkan Kecamatan Andir sebesar 680.422,19 g/hari. Untuk itu RTH yang perlu ditambah untuk mengurangi emisi NO2 Kecamatan Babakan Ciparay paling besar berjumlah 6,36 ha sedangkan Kecamatan Bojongloa Kaler tidak memerlukan penambahan RTH.
Keyword: domestic household, green open space, industrial factories, pollutions, vehicles

Judul: Karakteristik Anatomi Skelet Kepala Buaya senyulong (Tomistoma schlegelii).
Abstrak: Buaya sepit atau senyulong (Tomistoma schlegelii) merupakan jenis buaya asli Indonesia yang berhabitat di sungai-sungai Sumatera, Kalimantan, dan juga pedalaman Sulawesi. Salah satu ciri khas buaya senyulong adalah bentuk moncong yang runcing dan sempit, namun hingga saat ini informasi mengenai struktur skelet kepala buaya senyulong sangat terbatas. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari karakteristik anatomi skelet kepala buaya senyulong yang dikatikan dengan fungsi dan perilakunya. Penelitian dilakukan secara eksploratif dengan melakukan pengamatan, pencatatan, dan pengambilan gambar dari skelet kepala buaya senyulong. Skelet kepala berukuran panjang 70 cm, lebar 29 cm, dan tingggi 17 cm dengan permukaan kasar pada os nasale, os frontale, os maxilla, os mandibula, os lacrimale, os jugale. Jumlah gigi pada buaya ini sebanyak 78 buah, terdiri dari 4 buah gigi premaxila, 16 buah gigi maxila, dan 19 buah gigi mandibula. Pada regio orbitalis ditemukan dua pasang fenestrae temporales yang berkembang baik. Fenestra supratemporale merupakan lubang oval yang membentang di sepanjang os parietale. Fenestra infratemporale berbentuk segitiga dan dibatasi oleh os squamosum, os postorbitale, os jugulare, dan os quadratum. Os mandibula hewan ini mempunyai symphysis mandibularis yang panjang yaitu garis yang melintang di corpus mandibulae. Secara fungsional ukuran symphysis mandibularis berkaitan dengan adaptasi hewan terhadap diet makan.
Keyword: kepala, moncong, Tomistoma schlegelii