Judul: Percampuran Vertikal Dan Gaya Pembangkit Turbulensi Di Selat Makassar
Abstrak: Selat Makassar merupakan salah satu jalur masuk utama Arlindo yang membawa massa air dari Samudra Pasifik ke Samudra Hindia. Penelitian mengenai sebaran spasial turbulensi vertikal serta gaya-gaya pembangkitnya belum banyak dilakukan pada keseluruhan area di Selat Makassar. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari distribusi spasial turbulensi vertikal dengan parameter energi kinetik disipasi turbulen ( ) dan diffusivitas vertikal ( ), serta untuk menganalisis gaya pembangkit turbulensi vertikal di keseluruhan area Selat Makassar. Data hidrografi massa air didapat dari alat CTD, serta SADCP yang diperoleh dari pelayaran Ekspedisi Widya Nusantara (EWIN) pada 3-22 Juni 2013. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan menghitung Skala Thorpe. Selanjutnya untuk memvalidasi hasil dari metode skala Thorpe, diakukan tes water-mass dari GK test. Nilai dan yang didapat dari hasil perhitungan skala Thorpe, selanjutnya akan dihubungkan dengan gradien vertikal kecepatan arus dan gesekan angin di lapisan tercampur. Kondisi stabilitas massa air dilihat dengan menghitung nilai Richardson Number dan Bouyancy frequency Kesamaan pola antara pasut permukaan dengan pola kontur menegak garis isopycnal dilihat untuk mengetahui hubungan antara turbulensi vertikal dan gelombang internal di lapisan termoklin. Topografi dasar Selat Makassar juga dianalisa untuk mengetahui pengaruhnya khususnya bagi pengadukan di dekat dasar perairan. Lapisan tercampur, termoklin dan lapisan dalam Selat Makassar memiliki turbulensi vertikal yang relatif lebih intensif pada sisi Utara dengan nilai berkisar pada orde [0(10-4 - 10-1) m2s-1] dibandingkan sisi selatannya [0(10-6 - 10-4) m2s-1]. Turbulensi vertikal di lapisan tercampur kemungkinan besar disebabkan oleh gradien vertikal kecepatan arus, dimana nilai yang sebagian besar bernilai kurang dari nilai kritisnya. Selain itu tekanan angin di bagian Selatan dan tengah Selat Makassar juga berpengaruh besar terhadap turbulensi vertikal di lapisan tercampur. Turbulensi vertikal di lapisan termoklin untuk transek Barat-Timur lebih intensif terjadi di sisi Timur. Hal ini bisa dilihat dengan terdapatnya turbulensi vertikal hampir pada semua stasiun di sisi Timur Selat Makassar dengan nilai [0(10-3 - 10-2) m2s-1]. Turbulensi vertikal juga ditemukan pada area dimana terdapat eddy, yaitu di sisi Barat dan Timur selat dengan nilai yang relatif menengah sampai besar. Selain itu Turbulensi vertikal yang relatif besar dengan nilai lebih dari 10-4 m2s-1 terdapat di Kanal Labani pada kedalaman sekitar 350-400 m. Beberapa kontur menegak densitas pada lapisan ini memiliki kesamaan pola dengan pasut permukaan. Turbulensi vertikal di lapisan dalam pada transek barat-timur lebih intensif pada area yang dekat dengan dinding dan dasar selat, dimana baik sisi Barat maupun Timur selat sama-nama memiliki beberapa turbulensi vertikal dengan orde yang relatif besar dengan nilai [0(10-4 - 10-1) m2s-1]. Turbulensi vertikal yang lebih intensif di lapisan dalam kemungkinan besar disebabkan oleh kekasaran topografi dasar perairan dan kemiringan dinding (slope) Selat Makassar.
Keyword: Gradien vertikal kecepatan arus, Skala Thorpe, Selat Makassar, Turbulensi vertikal

Judul: Analisis Percampuran Turbulen Di Perairan Ambang Dewakang, Selatan Selat Makassar
Abstrak: Ambang Dewakang terletak di selatan Selat Makassar yang merupakan pertemuan massa air yang berbeda seperti massa air Samudera Pasifik dan massa air Laut Jawa. Keberadaan Ambang Dewakang pada kedalaman 680 m menjadi penghalang pergerakan massa air Arlindo menuju Laut Flores. Tujuan dari penelitian ini adalah 1) menganalisis karakteristik massa air Arlindo; 2) mengkuantifikasi nilai percampuran turbulen massa air; dan 3) menganalisis faktor utama (external forcing) penyebab dari percampuran turbulen tersebut. Penelitian ini merupakan bagian dari pelayaran ekspedisi Makassar–Jawa–Flores (MAJAFLOX) yang dilaksanakan pada tanggal 4–20 Agustus 2015 menggunakan Kapal Riset Geomarin III dari Pusat Penelitian dan Pengembangan Geologi Kelautan (P3GL), Balitbang ESDM Bandung. Kegiatan ekspedisi MAJAFLOX tersebut merupakan bagian dari pelaksanaan kolaborasi riset antara Departemen Ilmu dan Teknologi Kelautan, FPIK IPB dengan P3GL-ESDM. Pengambilan data suhu, salinitas dan kedalaman diperoleh dengan menggunakan CTD SBE (Sea Bird Electronic) 19plus V2 sebanyak sebelas (11) kali penurunan (casts) selama 24 jam. Selanjutnya dilakukan tahap pengolahan data dengan prosedur standar menggunakan perangkat lunak SBE Data Processing 7.21e. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan analisis Thorpe. Dari data CTD dilakukan perhitungan nilai Thorpe displacement (d), skala Thorpe 𝐿���������! , skala panjang Ozmidov (𝐿���������!), frekuensi Brunt Vaisala (N2), energi kinetik disipasi turbulen (𝜀���������) dan difusivitas vertikal turbulen (𝐾���������!). Selanjutnya nilai energi kinetik disipasi turbulen akan dihubungkan dengan wind stress dan gelombang internal untuk mengetahui gaya yang menyebabkan percampuran turbulen pada tiap lapisan yaitu lapisan permukaan, lapisan termoklin dan lapisan dalam. Berdasarkan karakteristik massa air terlihat adanya pola pelapisan suhu, salinitas dan densitas terhadap kedalaman pada tiga lapisan utama diantaranya lapisan permukaan tercampur, lapisan termoklin dan lapisan dalam. Massa air di perairan Ambang Dewakang pada lapisan termoklin diindikasikan sebagai karakteristik massa air ditandai dengan salinitas 34.52–34.68 psu dan densitas 23.43–25.46 kg/m3 yang mencirikan sebagai karakteristik massa air North Pacific Subtropical Water (NPSW) yang mengalir melalui jalur Arlindo dari Pasifik Utara melewati Perairan Makassar. Di lapisan termoklin bawah diindikasikan sebagai karakteristik massa air yang mencirikan North Pacific Intermediate Water (NPIW) yang ditandai dengan salinitas antara 34.43–34.49 kg/m3 dan densitas 26.24–34.97 psu. Salinitas massa air NPSW mengalami penurunan konsentrasi yang tinggi dari pada massa air NPIW. Hal ini disebabkan oleh proses percampuran turbulen yang kuat pada lapisan dalam sepanjang jalur Arlindo dan diindikasikan juga karena akibat adanya aktivitas dari pasang surut internal, sehingga menyebabkan adanya perubahan karakteristik massa air. Hasil perhitungan frekuensi Brunt Vaisala dari seluruh pengulangan CTD diperoleh nilai yang relatif besar ditemukan pada lapisan termoklin yaitu berkisar antara 6.39×10!! − 1.58×10!! cycl/s. Kemudian nilai rata-rata energi kinetik disipasi turbulen (𝜀���������) dan difusivitas vertikal turbulen (𝐾���������!) untuk seluruh ulangan pada semua lapisan masing-masing adalah 1.08x10-6 W/kg dan 2.83×10!! m2/s. Nilai energi kinetik disipasi turbulen yang relatif besar ditemukan pada lapisan termoklin yaitu berkisar antara O(10-7–10-6) W/kg. Percampuran turbulen relatif kuat ditemukan pada lapisan permukaan tercampur dan lapisan termoklin. Hal ini ditandai dengan nilai korelasi silang yang cukup tinggi antara energi kinetik disipasi turbulen dengan wind sterss dengan koefisien korelasi sebesar 0.67. Selanjutnya percampuran turbulen di lapisan termoklin diduga disebabkan oleh gelombang pasang-surut internal yang juga memperoleh nilai korelasi yang tinggi yaitu 0.68. Hal ini menunjukkan bahwa wind stress monsun
Keyword: Selatan Selat Makassar, Ambang Dewakang, Arus Lintas Indonesia (Arlindo), MAJAFLOX cruise 2015, analisis Thorpe, percampuran turbulen, difusivitas vertikal turbulen

Judul: The Control And Eradication Of Brucellosis In Cattle From The Standpoint Of Human Health
Abstrak: Brucella abortus occurs both in man and cattle. The organism may thrive wherever cattle are raised by man for breeding purposes. As such, spread to humans can easily be lessened if the disease is properly controlled and/or eradicated in cattle. Control of Brucella abortus in cattle can be under taken by continued vaccination, proper attention to hygiene and the particular care taken in the introduction of only brucellosis-free animals into cattle farms. Vac- cination using the strain 19 or strain 45/20 Brucella abortus vaccine is commonly used, though the former is more popular. Each of these vaccine strains has its own advantages and disadvantages. Eradication of Brucella abortus by the test and slaughter policy can also be carried out after proper vaccination programmes have been initiated and a stage reached where only a very small percentage of positive reactors is found,
Keyword: