Judul: Evaluasi Alinyemen Horizontal dan Alinyemen Vertikal di Ruas Jalan Dramaga, Kabupaten Bogor.
Abstrak: Salah satu penyebab kecelakaan adalah kondisi geometrik yang tidak sesuai dengan kondisi lalu lintas aktual. Tujuan dari penelitian ini adalah mengevaluasi kesesuaian alinyemen horizontal dan alinyemen vertikal berdasarkan data perhitungan dengan data aktual di lapangan. Perhitungan evaluasi ini menggunakan Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota yang dikeluarkan oleh Departemen Pekerjaan Umum pada tahun 1997. Berdasarkan hasil evaluasi dengan data volume kendaraan, didapat lebar jalur dan lebar bahu ideal sebesar 7 m dan 2 m. Hasil evaluasi dengan data kecepatan rencana pada alinyemen horizontal, parameter jari-jari tikungan (Rmin) serta superelevasi sudah sesuai. Sementara itu, parameter daerah bebas samping (M) dan pelebaran pada tikungan tidak sesuai dengan nilai M sebesar 4.9 m dan pelebaran di tikungan sebesar 1.4 m. Pada alinyemen vertikal, parameter yang dievaluasi adalah kelandaian dan panjang lengkung vertikal. Keduanya sudah sesuai dengan ketentuan. Rekomendasi yang dapat diberikan yaitu pelebaran jalan perlu dilakukan sesuai dengan hasil evaluasi.
Keyword: alinyemen horizontal, alinyemen vertikal, Jalan Dramaga, geometrik, lalu lintas

Judul: Evaluasi Kondisi Geometri Jalan (Studi Kasus : Jalan Kamper dan Jalan Agatis Kampus Dramaga IPB).
Abstrak: Analisis geometri jalan pada lokasi penelitian di Jalan Kamper dan Jalan Agatis dilakukan dengan menggunakan metode pengukuran dan analisis. Tujuan penelitian ini untuk mengevaluasi kondisi aktual geometri jalan dan menyusun rencana perbaikan desain geometri Jalan Kamper dan Jalan Agatis. Data hasil pengukuran dan analisis dibandingkan dengan ketentuan pada SNI T-14-2004. Jalan Kamper di lokasi penelitian memiliki tikungan tunggal sedangkan Jalan Agatis memiliki 3 tikungan yang merupakan tikungan majemuk dengan R1<R2. Berdasarkan hasil evaluasi pada Jalan Kamper dan Jalan Agatis jari-jari tikungan A3, B1, B2, dan B3 diubah menjadi 93.9 m, 88.8 m, 82.7 m, dan 84.5 m. Panjang tikungan pada A3, B1, B2, dan B3 diubah menjadi 76.5 m, 60.1 m, 51.8 m dan 74 m. Pada tikungan A3 besar pelebaran jalan sebesar 1.4 m dan untuk tikungan B1, B2 dan B3 sebesar 1.6 m. Lebar jalan desain ulang untuk tikungan A3 sebesar 6.6 m dan untuk tikungan B1, B2 dan B3 sebesar 7.1 m. Perubahan kelandaian dilakukan pada B1-B2 dengan urugan menjadi 10% dan panjang lengkung vertikal cekung diubah dari 128 m menjadi 159.6 m. Rencana anggaran biaya yang diperlukan untuk perbaikan sebesar Rp594,955,758.00.
Keyword: alinyemen horizontal, alinyemen vertikal, geometri jalan perkotaan

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: