Judul: Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal Jalan Pahlawan – Raden Saleh Sarif Bustaman di Bogor Jawa Barat
Abstrak: Simpang bersinyal Jalan Pahlawan - Raden Saleh Sarif Bustaman adalah salah satu jalan utama Bogor. Persimpangan ini memiliki pendekatan 3 lengan yaitu Jalan Pahlawan (Timur), Jalan Raden Saleh Sarif Bustaman (Utara), dan Jalan Empang (Barat). Volume kendaraan tertinggi pada akhir pekan adalah 11653 kendaraan/jam atau 5087 SMP/jam yang terjadi antara jam 17.20 - 19.20. Jalan Pahlawan - Raden Saleh Sarif Bustaman memperoleh waktu siklus yang kurang tepat dari APILL dan ukuran dimensi pendekatan yang menghasilkan nilai derajat kejenuhan tinggi. Derajat kejenuhan dari pendekatan timur adalah 0.75 yang berarti nilai ini sama besar dari nilai yang ditentukan dalam MKJI 1997 yaitu 0.75. Hal ini menunjukan bahwa kinerja kapasitas persimpangan sudah jenuh. Tingkat kejenuhan yang tinggi dari persimpangan menghasilkan tingkat pelayanan yang cukup rendah yaitu pada tingkat pelayanan E dengan nilai tundaan 45 detik/SMP. Skenario II adalah skenario alternatif terbaik untuk persimpangan, dengan penambahan pelebaran jalan atau lajur, kapasitas persimpangan pendekat Timur, Utara, dan Barat masing-masing menjadi 3931, 5066, dan 4562 SMP/Jam. Tundaan simpangan rata-rata menjadi 9 detik/SMP dan termasuk pada tingkat pelayanan B.
Keyword: kapasitas, persimpangan, tingkat pelayanan, tundaan simpang

Judul: Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal Jalan Raya Dramaga- Bubulak Bogor Jawa Barat.
Abstrak: Potensi permasalahan lalu lintas pada simpang tak bersinyal relatif lebih tinggi dan kompleks dibandingkan dengan simpang bersinyal. Simpang Jalan Raya Dramaga-Bubulak merupakan simpang tak bersinyal dan salah satu simpang dengan tingkat mobilitas yang tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja simpang pada kondisi sebenarnya dan strategi alternatif untuk meningkatkan pelayanan simpang serta mengetahui pengaruh sistem satu arah terhadap simpang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas yang melewati simpang sebanyak 3816 satuan mobil penumpang (smp)/jam pada jam puncak dengan nilai derajat kejenuhan (DS) 0.85 dan tundaan 14.41 detik/smp, maka tingkat pelayanan simpang adalah B. Tingkat pelayanan simpang masih baik, sehingga pada penelitian ini dianalisis tiga kondisi alternatif untuk menurunkan nilai DS. Hasil analisis kinerja lalu lintas menunjukkan bahwa model kondisi alternatif terbaik yaitu alternatif I, karena penerapan sistem satu arah di lingkar Bubulak justru membuat tingkat pelayanan simpang Jalan Raya Dramaga-Bubulak menurun dari sebelumnya.
Keyword: DS, kinerja, LoS, simpang tak bersinyal, volume lalu lintas

Judul: Posisi Filogenetik Kura-Kura Carettochelys Insculpta  (Reptillia: Testudinata)
Abstrak: Carettochelys insculpta is an endemic freshwater turtle of southern Papua and northern Australia. Phylogenetic position of this turtle is remain unresolved until now. Most of the research conducted show close relationships of C. insculpta and members of Trionychidae family. However, some of the research show distance between C. insculpta and members of Trionychidae family. This research is conducted to analyze phylogenetic relationship between C. insculpta and other members of Testudinata using 12S rRNA, 16S rRNA, and both gene as markers. DNA samples were obtained from three different organisms of C. insculpta. Two species used as outgroups were Alligator mississippiensis and Iguana iguana. Phylogenetic analysis was carried out using Neighbor-Joining method with Felsenstein 1981 (F81) modeltest. A polytomy tree of Testudinata was produced by using 12S rRNA gene. However, analysis using 16S rRNA and both genes as markers confirmed that C. insculpta was located between the Chelonidae and the Trionychidae family.
Keyword: