Judul: Studi tentang model antrian dan pengendalian sediaan di Pelabuhan Perikanan Samudera Jakarta
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk (1) mempelajari apakah fasilitas pendaratan ikan yang ada di Pëlábuhan Perikanan Samudera Jakarta (PPSJ), khususnya untuk kapal-kapal gillnet, sudah dioperasikan secara optimal, (2) menerapkan teori antrian dalam pengembangan dermaga PPSJ, dan (3) mempelajari pengendalian sediaan BBM yang dilakukan di PPSJ dan melakukan pemecahan yang optimal berdasarkan teknik pengendalian sediaan. Model antrian yang diterapkan adalah model antrian jalur tunggal fase pelayanan tunggal. Pembuatan model antrian kapal ikan berdasarkan jenis kapal yang paling sering melakukan pembongkaran hasil tangkapannya di PPSJ. Masukan (input) yang digunakan pada simulasi model antrian adalah nilai waktu antar kedatangan dan waktu pelayamannya. Keluaran (output) yang diperoleh adalah waktu tunggu rata-rata, panjang antrian rata-rata, distribusi waktu tunggu dan fraksi waktu menganggur fasilitas pelayanan. Hasil simulasi dengan menggunakan input yang berbeda-beda diharapkan dapat memberikan informasi di dalam penetapan keputusan sebagai langkah pemecahan antrian. ...
Keyword: 

Judul: Simulasi Model Antrian Bongkar Kapal Ikan di PPI Gebang Mekar, Cirebon
Abstrak: Simulasi antrian dilakukan jika sebaran data yang diperoleh tidak sesuai dengan asumsi model antrian baku. Dalam penelitian ini, dilakukan proses simulasi dengan mencoba beberapa nilai dari faktor-faktor yang dapat menyebabkan perubahan pada sistem antrian. Faktor penyebab tersebut dapat berupa laju kedatangan dan waktu antar kedatangan, laju pelayanan dan waktu pelayanan, serta jumlah unit fasilitas pelayanan. Percobaan dengan merubah masukan laju kedatangan tidak dilakukan karena cukup sulit diterapkan di PPI Gebang Mekar. Hasil simulasi terhadap kondisi saat ini menunjukkan bahwa fasilitas pelayanan sudah bekerja secara optimum pada laju kedatangan 159 kapal/hari dan laju pelayanan 135 kapal/hari. Hal ini ditunjukkan dengan panjang antrian sebanyak 18 kapal, waktu tunggu rata-rata 1,4456 jam (WTA VG = 1.26' .44, 16"), total waktu menunggu 43,3696 jam (TOTWT=43.22'.10,56") dan fraksi menganggur rata-rata setiap unit pelayanan adalah 0,2574. Hasil analisis kepekaan simulasi dan analisis biaya model antrian menunjukkan adanya sebuah kebijakan yang paling optimal, yaitu mempertahankan kondisi pada saat ini dengan lebih mengoptimumkan laju pelayanan pada fasilitas pelayanan yang tersedia. Kebijakaan ini dipilih karena biaya total yang diperlukan paling sedikit bila dibandingkan alternatif yang lain. Biaya total tersebut adalah sebesar Rp 1.484.262,61/hari.
Keyword: 

Judul: The Exploration of Discrete Logarithm over Finite Field GF(3m)
Abstrak: The security of many public~key algorithms is based on the problem of finding discrete logarithms. The generalized discrete logarithm problem is the following: given a finite cyclic group G of order n, a generator a of G, and an element fl E G, find the integer x, 0 ~ x ~ n - 1, such that 0: = fl. Algorithm for discrete logarithm problem focused on Menezes et al. (1997) that consist of exhaustive search algorithm, the baby-step giant-step algorithm, Pollard's rho algorithm, Pohlig-Hellman algorithm, and index-calculus algorithm. These algorithms are explorated to be used in discrete logarithm problem over finite field GF(3m ). The exploration also produces some algorithms, i.e. naif negative algorithm, baby-step mother-step algorithm, baby-step mother free-step algorithm, and baby-step free-step algorithm. All algorithms implemented using Maple 11. The Pohlig-Hellman and baby-step giant-step algorithms are efficient enough to be used in discrete logarithm problem over finite field GF(3m ) for m < 20.
Keyword: