Judul: Isolasi dan Identifikasi Monoasilgliserol Omega-3 (Monoester Omega-3).
Abstrak: Omega-3 which come from fish oil, especially from Lemuru fish oil has many advantages for health. Omega-3 is Polyunsaturated Fatty Acid with first double bond located between number 3 and 4 of carbon atomic which consist of EPA and DHA. The purpose of this research was to separate monoester omega-3’s component with isolation method use Thin Layer Chromatography (TLC) based on difference of polarity and then identification isolation’s result with GC-MS (Gas Chromatography-Mass Spectrometry) and FTIR (Fourier Transform Infra Red). With TLC, the separation succed with petroleum benzene 400C solvents. Result of GC-MS showed of the sample have Oktadekatrienoat Acid (ALA) 3,29%. Fish oil before hydrolysis, after hydrolysis (monoester omega-3), and result of TLC isolation have alkana (C-H), Aldehide eter carboxyle ester acid (C-O), Aldehide keton carboxyle ester acid (C=O), alcohol fenol (hydrogen bond) (O-H), amina (C-N), and nitro (-NO2). All of sample haven’t alkena (C=C), alkuna (C≡C), and alcohol fenol (monomer) (O-H).
Keyword: FTIR, GC-MS, TLC, Monoester omega-3

Judul: Isolasi asam lemak omega-3 dari minyak hasil limbah industri pengolahan ikan tuna
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk menelaah cara isolasi asam lemak omega-3 dari limbah minyak hasil pengolahan ikan tuna dengan menggunakan metode kristalisasi urea. Dari hasil penelitian diharapkan dapat meningkatkan nilai ekonomi limbah minyak hasil industri pengolahan tuna untuk pembuatan konsentrat asam lemak omega-3. ikan Metode kristalisasi urea memisahkan asam lemak berda- sarkan panjang rantai atom Karbon dan derajat ketidak-je- nuhan asam lemak. Tahap isolasi asam lemak omega-3 ini terdiri atas 5 bagian, yakni: (a) saponifikasi/hidrolisis minyak, (b) ekstraksi asam lemak, (c) kristalisasi dengan urea, (d) ekstraksi asam lemak omega-3, dan (e) stabilisa- si konsentrat asam lemak omega-3. Penelitian ini menggunakan rancangan acak lengkap faktorial dengan faktor perlakuan rasio urea/minyak dengan taraf 2, 3, dan 4, tingkat suhu 25, 5, dan -20°c, (b/b) serta suhu kristalisasi dengan Rasio urea/minyak (b/b) dan atau suhu kristalisasi ternyata tidak berpengaruh terhadap jumlah konsentrat asam lemak omega-3 yang dihasilkan, di mana konsentrat yang diperoleh adalah 19.03%. rasio urea/minyak (b/b) 4 rata-rata jumlah Pada tingkat terdapat residu urea yang sukar dihilangkan, walaupun telah dilakukan beberapa kali rekristalisasi pada suhu rendah. Bilangan iodium tertinggi dari konsentrat diperoleh pada perlakuan tingkat rasio urea/minyak (b/b) 3, dengan peningkatan sebesar ikan tuna semula. 75.15 dari bilangan iodium minyak Hal ini sesuai dengan jumlah asam lemak omega-3 yang terkandung dalam konsentrat. Dari hasil analisis kromatografi gas diperoleh bahwa terjadi pening- katan konsentrasi yang cukup besar dari asam-asam omega-3 C20:5, C22:5, dan C22:6, lemak sedangkan konsentrasi asam-asam lemak jenuh seperti C14:0, C16:0, dan C18:0 ngalami penurunan. Pada tingkat rasio urea/minyak me- (b/b) 3 diperoleh konsentrat dengan kandungan asam lemak DHA sebesar 39.67% dan total asam lemak omega-3 sebesar 52.38%. Jumlah asam lemak EPA tidak dipengaruhi oleh rasio urea/ minyak (b/b) maupun suhu kristalisasi. ...
Keyword: Fatty acid, Tuna industry

Judul: Kerusakan bantalan rel kereta api di wilaya inspeksi 2 jalan dan bangunan perusahaan jawatan kereta api (pjka),cirebon
Abstrak: Kereta api merupakan salah satu sarana angkutan yang murah, cepat dan aman serta dapat mengangkut barang dalam jumlah besar. Kelancaran operasi sarana angkutan tersebut banyak ditentukan oleh kondisi jalan rel, termasuk kondisi bantalannya. Dalam hal ini bantalan rel kereta api dapat dibuat dari kayu, logam, atau beton. Namun demikian kayu merupakan bahan yang paling banyak digunakan sebagai pembuat bantalan rel kereta api di berbagai negara. Kenyataan menunjukkan bahwa kayu yang digunakan sebagai bantalan rel kereta api sering mengalami berbagai macam kerusakan yang menyebabkan bantalan tidak berfungsi lagi atau menurun fungsinya. Di Indonesia, informasi mengenai jenis dan tingkat kerusakan bantalan kayu masih sangat kurang, pada- hal informasi tersebut sangat penting sebagai dasar pertimbangan dalam rangka pemeliharaan jalan kereta api, agar umur pakainya (service life) lebih lama.
Keyword: bantalan rel