Judul: Analisis Transportasi Sapi Potong Dari DT II Kabupaten Lamongan Ke DKI Jakarta
Abstrak: Penelitian ini telah dilakukan di Daerah Tingkat II Kabupaten Lamongan Jawa Timur dan DKI Jakarta, berlangsung mulai tanggal 27 Desember 1987 sampai dengan tanggal 27 Pebruari 1988. Penelitian ini menggunakan metode survei yang bersifat analitik diskriptif, bertujuan untuk: (1) mempelajari sistem pengangkutan ternak sapi potong dari Kabupaten Lamongan ke DKI Jakarta, (2) mempelajari struktur biaya pengangkutan dalam rangka pengaliran ternak sapi potong dan (3) mengamati faktor penyebab dan kemungkinan risiko yang terjadi selama perjalanan. Penentuan Kabupaten Lamongan sebagai daerah penelitian dengan pertimbangan (1) merupakan salah satu pusat pengiriman sapi potong di Jawa Timur, (2) pedagang-pedagang ternak sapi potong yang bermodal besar, banyak bertempat tinggal di Daerah Tingkat II Kabupaten Lamongan terutama di Kota Babat dan (3) adanya Pool Pedagang Ternak (PPT) di Babat yang merupakan wadah persatuan pedagang ternak. Dalam kaitannya dengan pengiriman ternak sapi potong dari Kabupaten Lamongan ke DKI Jakarta, transportasi merupakan syarat mutlak yang dibutuhkan. Nilai guna utama yang diberikan oleh pengangkutan adalah nilai guna tempat dan nilai guna waktu, kedua nilai guna tersebut diperoleh jika barang telah diangkut ke tempat yang nilainya lebih tinggi dan dapat dimanfaatkan tepat pada waktunya. Jumlah sapi potong yang diangkut dari DT II Kabupaten Lamongan ke DKI Jakarta dengan menggunakan truk sangat besar (97.26%) dan dengan kereta api hanya sebagian kecil saja (2.74%).
Keyword: 

Judul: Sistem Pengangkutan Ternak Sapi dan Kerbau Dalam Rangka Pengadaan Daging di DKI Jakarta
Abstrak: Semakin bertambahnya jumlah penduduk Jakarta, maka tingkat kebutuhan akan konsumsi daging semakin meningkat. Dalam rangka pengadaan daging di DKI Jakarta, maka ternak- ternak potong (dapi dan Kerbau) didatangkan dari HTT, NTB, Bali, Jateng, Jawa Timur, Sulawesi Selatan, Lampung, Sula- wesi Utara, dan DI. Jogyakarta, dengan menggunakan jenis angkutan kapal laut, kereta api dan truk. Perkembangan perdagangan ternak potong didalam negeri antara Pelita I dan Pelita II terlihat semakin meningkat dimana persentase kenaikan rata-rata Pelita I 7,65 sedang- kan Pelita II 13,18%. Untuk tahun 1980, DKI Jakarta dijatah- kanternak dari luar Pulau Jawa dan Bali sebanyak 39,97% dan 60,13% dari dalam Pulau Jawa dan Bali. Sedangkan tahun 1981 dijatahkan 51,20% dari luar Jawa dan Bali dan 48,80% dari Jawa dan Bali. Mengenai jumlah pemotongan ternak sapi dan kerbau untuk DKI Jakarta sebesar 66,83% dari total pemasuk- an, sehingga selisih vemasukan dan pemotongan rata-rata 464 ekor 66.464 dengan koefisien keragaman 27,09%. Pengangkutan ternak dengan kapal laut, dilakukan oleh Pelayaran Nasional Indonesia (PT.PELNI) dan Pelayaran Rakyat. PT.Pelni sejak tahun 1976-1979 daya angkut ternaknya hanya mencapai 8,31% (58.936 ekor) dari realisasi pengangkutan ternak melalui laut, sedangkan sisanya 91,69% (709.588 ekor) menggunakan pelayaran rakyat. Juga angkutan laut ini masih menggunakan kapal-kapal seba guna, dimana selain mengangkut cargo umum dan pasasi, dan melakukan perjalanan secara multi port system. Angkutan ternak yang menggunakan kereta api pada tahun 1980 melalui stasiun-stasiun muat seperti Stasiun Kalimas, Pasar Turi, Banat, Leces, Bojonegoro, Gubeng dan Cepu dengan tujuan stasiun bongkar Cipinang Jakarta. Jumlah ternek sapi dan kerbau yang masuk Ke jakarta dengan melalui kereta api adalah 13,09 (31.019 ekor), dimana dari Stasiun Kalimas 13.759 ekor (44,36%), Stasiun Babat 12.406 ekor (40%), stasiun Pasar Turi 4.414 ekor (14,23%) dan stasiun Leces, Bojonegoro, Stasiun Gubeng 440 ekor (1,41%). Angkutan motor/jalan raya yang digunakan adalah angkut- an truk. Pada tahun 1980 ternak yang masuk Ke Jakarta mela- lui angkutan truk sebesar 86,91%. Untuk ternak yang masuk melalui Pos hewan Ujung Menteng Jakarta Timur adalah 99.405 ekor yang merupakan 41,95% dari total pemasukan ternak ke- Jakarta, sedangkan 44,96 ternak masuk dari wilayah Jakar- ta Utara, Selatan, dan Barat…dst
Keyword: 

Judul: Hydroxyapatite-Chitosan Composite Coating on Stainless Steel 316 to Improve Corrosion Resistance
Abstrak: Metals that were used in bone implantation should have good corrosion resistance that were not easily corroded when implanted into the body. Metal corrosion resistance of stainless steel 316 can be enhanced through the metal coating by hydroxyapatite-chitosan composite with composition ratio of hydroxyapatite (gram) and chitosan 3% (mL) 0.2:0, 0.2:0.1, 0.2:0.5, 0.2:1.0, and 0.2:1.5. Besides improving the corrosion resistance of metal, the presence of chitosan also maintain the position of hydroxyapatite on metal surfaces. Corrosion resistance increases with increasing amount of chitosan added and the best composition of hydroxyapatite-chitosan composite was 0.2:1.0.
Keyword: