Judul: Kesesuaian Ukuran Kapal dengan Dokumen pada Kapal Longline di Palabuhanratu.
Abstrak: Markdown merupakan terteranya gross tonnage (GT) kapal pada dokumen yang tidak sesuai dengan fisik kapal sesungguhnya. Markdown menimbulkan banyak kerugian baik dari pihak pemerintah maupun pemilik kapal. Sehingga Direktorat Jenderal Perhubungan Laut menerbitkan peraturan nomor UM.003/47/16/DJPL/15 tentang verifikasi atau pengukuran ulang, untuk menanggulangi praktik markdown. Tujuan penelitian ini untuk mengidentifikasi kesesuaian data GT kapal pada dokumen dengan pengukuran ulang cek fisik kapal; Menghitung dan membandingkan GT kapal dengan rumus Perla dan Nomura; Menghitung GT kapal berdasarkan LOA serta membandingkan dengan hasil pengukuran ulang. Analisis data menggunakan analisis kesesuaian GT kapal dan analisis pengukuran GT kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa, terdapat 31 kapal longline yang bersandar pada saat penelitian. Total 31 kapal longline tersebut terbukti 100% GT kapal pada dokumen awal tidak seseuai dengan fisik sesungguhnya (markdown). Rasio dimensi kapal longline terhadap panjang keseluruhan (LOA) mempunyai rasio dimensi panjang (Ldek) 0.9, lebar (B) 0.23, dalam (D) 0.1, serta rasio dimensi kapal volume superstructure (Va) terhadap volume dibawah dek (Vb) sebesar 0.36. Hasil perhitungan GT berdasarkan rumus Perla dan Nomura pada kapal longline di PPN Palabuhanratu mempunyai selisih GT berdasarkan Ldek dengan persamaan y = 0.7581e0.1201x. Perhitungan GT berdasarkan LOA yang dibandingkan dengan pengukuran ulang Syahbandar mempunyai selisih GT dengan persamaan y = 0.0233e0.2243x.
Keyword: gross tonnage (GT), LOA, longline, markdown, PPN Palabuhanratu

Judul: Kajian Stabilitas Operasional Kapal Longline 60 GT
Abstrak: Stabilitas suatu kapal baik kapal niaga maupun kapal perikanan sangat perlu diutamakan agar operator kapal dapat memperhitungkan bagaimana kondisi stabilitas kapal yang akan dioperasikan. Oleh karena itu didalam penelitian ini dilakukan perhitungan untuk mengetahui tentang stabilitas operasional kapal longline dimana parameter stabilitas ini dapat dilihat dari bentuk geometri kapal ketika berlayar di laut. Penelitian ini dilakukan dengan cara menganalisis stabilitas operasional kapal dengan menganalisa kurva stabilitas GZ yang dibandingkan dengan standar yang ada. Hasil perhitungan stabilitas kemudian dibandingkan dengan standar stabilitas kapal yang dikeluarkan oleh United Kingdom Regulation [The Fishing Vessels (Safety Provision) Rules, 1975] (Hind, 1982) dan International Maritime Organization (IMO) pada Torremolinos International Convention for The Safety of Fishing Vessels-regulation 28 (1977) melalui kurva GZ. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa pada tinggi gelombang 1 meter kondisi yang aman bagi kapal longline 60 GT ini untuk melakukan operasi penangkapan yaitu pada draft 1. 54m (KG kapal 2.2m), draft 1.8m (KG kapal 2.15m dan KG 2.2m), draft 2.0m (KG kapal 2.1m dan KG 2.15m) and draft 2.2 (KG kapal 2.07m dan KG 2.1m). Untuk tinggi gelombang 1.5 meter kondisi yang aman bagi kapal ini untuk melakukan operasi penangkapan adalah pada draft 1.54m (KG kapal 2.15m), draft 1.8m (KG kapal 2.2m), draft 2.0m (KG kapal 2.15m dan KG kapal 2.2m), draft 2.2m (KG kapal 2.1m dan KG kapal 2.15m), sedangkan untuk tinggi gelombang 2 meter kondisi yang aman dalam melakukan operasi penangkapan adalah pada draft 2.0m (KG kapal 2.15m dan KG kapal 2.2m), draft 2.2m (KG kapal 2.15m).
Keyword: 

Judul: Infeksi Virus Parainfluenza Pada Anjing
Abstrak: Virus parainfluenza anjing termasuk famili Paramyxoviridae, berbentuk pleomorf dengan ukuran bervariasi (bergaris tengah antara 100-500 nm), berpembungkus peka ether, berisi genom RNA dan secara serologis mempunyai kesamaan dengan virus SV-5 kera; dikenak sebagai salah satu kausa penting dari sindrom "kennel cough". Infeksinya dapat mengenai anjing semua umur yang belum pernah terinfeksi atau mendapatkan vaksinasi mengakibatkan gejala klinis ringan yang terbatas pada traktus respirasi atu infeksi yang secara klinis tidak memperlihatkan gejala nyata. Gejala klinis yang nampak setelah masa inkubasi (1-5 hari) terlewati berupa batuk yang tidak berat selama beberapa hari, berbagai tingkat tonsilitis dan pharyngitis dan kadang-kadang ditemukan kenaikan temperatur rektal antara 1-2 derajat C dari temperatur normal rat-rata. Anjing terinfeksi mengandung virus pada traktus respirasi bagian atas dan bawah serta limfonoduli sampai hari ke 9 setelah infeksi. Penyebaran virus antar anjing terjadi secara aerogen.
Keyword: