Judul: Dampak Pembangunan Prasarana Jalan Terhadap Perilaku Masyarakat Pedesaan di Jalur Tobelo-Kao Halmahera Propinsi Maluku
Abstrak: Kegiatan pembangunan jalan selalu berdampak terhadap lingkungan, baik fisika-kimia dan biologi maupun sosial-ekonomi dan sosial-budaya. Penelitian ini dengan studi kasus di desa-desa pada jalur jalan Tobelo-Kao, Propinsi Maluku. Sebelum jalan dibangun pada tahun 1980 lokasi tersebut sangat terisolasi karena hanya dihubungkan dengan jalan setapak.
Keyword: 

Judul: Dampak Pembangunan Jalan Tol terhadap Nilai Lahan dan Bangunan Serta Sustainable Livelihood Masyarakat Desa Lematang (Studi Kasus: Jalan Tol Trans Sumatera Seksi 2 Ruas Bakauheni-Terbanggi Besar, Kecamatan Tanjung Bintang, Kabupaten Lampung Selatan).
Abstrak: Pertambuhan penduduk di Kabupaten Lampung Selatan yang diikuti dengan kenaikan jumlah kendaraan namun kurang akan peningkatan infrastuktur jalan, membutuhkan adanya kebijakan salah satunya pembangunan inrastuktur jalan tol dan berdampak kepada pembebasan lahan dan bangunan untuk mendukung pembangunan tersebut. Penelitian ini berlokasi di Desa Lematang dan bertujuan (1) menganalisis persepsi masyarakat mengenai proyek pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS); (2) menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi nilai lahan dan bangunan sebagai ganti rugi pembebasan; dan (3) menganalisis perubahan kapital yang mempengaruhi sustainable livelihood masyarakat yang terkena proyek pembangunan JTTS. Metode yang digunakan adalah analisis persepsi dengan skala likert, hedonic pricing method, dan sustainable livelihood analysis. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa secara umum persepsi responden masyarakat setuju dengan sosialisasi tentang proyek sudah cukup dan proses pencairan ganti rugi sudah dilakukan dengan baik, namun ragu akan pelaksanaan pembebasan lahan yang dilakukan. Faktor-faktor yang mempengaruhi besaran nilai lahan dan bangunan dipengaruhi oleh luas lahan, luas bangunan, jarak menuju pasar pusat, dan kepemilikan sertifikat dari lahan dan bangunan tersebut. Sustainable livelihood sesudah adanya pembangunan JTTS memberikan pengaruh buruk atau cenderung mengalami penurunan dibandingkan sebelum ada proyek, penurunan terbesar terjadi pada natural capital.
Keyword: capital aseets, hedonic pricing method, jalan tol, pembebasan lahan dan bangunan, persepsi

Judul: Estimation of Additive and Non-Additive Genetic Variances of Body Weight, Egg Weight and Egg Production for Quails (Coturnix coturnix japonica) with an Animal Model Analysis
Abstrak: This study estimates the additive and non-additive variances for egg production and body weight traits of two lines of quails from a long-term selection with the help of the REML method. For the body weight of 42-day-old females (BW42f) and males (BW42m), a total of 7,934 records for line 1 and 7,214 records for line 2 from 21 generations were used in our analyses. Additionally, 1,717 records of females from line 1 and 1,671 records of females from line 2 contained information on their egg production at an age of 42 to 200 days (EN200), on the average egg weight for the first 11 weeks of their laying season (EW1), on the average egg weight from weeks 12 to 23 (EW2), and on their body weight at an age of 200 days (BW200f). A multivariate additive animal model and one-trait dominance models, which include the inbreeding coefficients as covariates, were fitted to the data. The estimates of the heritability gained from our dominance models were smaller than those from the additive model. For line 1, the heritability values decreased for EN200 from 0.35 to 0.32, for EW1 from 0.66 to 0.56, for BW200f from 0.42 to 0.38, and for BW200m from 0.51 to 0.49, respectively. For the first line, the respective ratio (d2) of the dominance variance to the phenotypic variance for EN200, EW1, BW200f and BW200m was 0.08, 0.22, 0.09 and 0.21, and the values for the second line were 0.12, 0.06, 0.001 and 0.23.
Keyword: