Judul: Analisis Willingness To Pay dan Tingkat Kesukaan Masyarakat Terhadap Usaha Jasa Angkutan Trans Pakuan Kota Bogor (Studi Kasus Trayek Bubulak-Cidangiang)
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis willingness to pay (kemauan membayar) masyarakat terhadap jasa angkutan Trans Pakuan, menganalisis pengaruh jenis kelamin, tingkat pendidikan, jenis pekerjaan, tingkat pendapatan dan pengeluaran per bulan untuk transportasi terhadap willingness to pay penumpang serta menganalisis tingkat kesukaan masyarakat terhadap keberadaan jasa angkutan Trans Pakuan setelah terjadi kenaikan tarif dan setelah terjadi perubahan kualitas pelayanan. Penelitian ini menggunakan data primer dan data sekunder. Data primer berupa data yang diperoleh menggunakan kuesioner dan wawancara dengan masyarakat pengguna jasa Trans Pakuan secara umum dan wawancara dengan pihak Perusahaan Daerah Jasa Transportasi Kota Bogor. Data sekunder diperoleh dari Badan Pusat Statistik Kota Bogor dan pencarian data berupa literatur yang diperoleh dari perpustakaan LSI, perpustakaan Fakultas Ekonomi dan Manajemen IPB dan internet. Alat analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis regresi dengan variabel dummy dan uji Kruskal-Wallis. Alat bantu (software) untuk mengolah data dalam penelitian ini adalah Microsoft Excel 2007 dan Minitab version 14. Hasil penelitian menunjukkan nilai rata-rata willingness to pay pengguna jasa angkutan Trans Pakuan, didapatkan nilai Rp3.835. Nilai rata-rata willingness to pay ini lebih besar daripada tarif Trans Pakuan. Dengan tarif yang berada dibawah WTP ini, maka terdapat keleluasaan dalam perhitungan dan pengajuan nilai tarif baru. Tarif jasa Trans Pakuan dapat ditingkatkan hingga batas WTP rata-rata namun harus diiringi dengan perbaikan kinerja pelayanan. Dari uji regresi dengan variabel dummy didapatkan hasil bahwa variabelvariabel seperti jenis kelamin, tingkat pendidikan, jenis pekerjaan, tingkat pendapatan per bulan dan pengeluaran per bulan untuk transportasi tidak memengaruhi willingness to pay. Berdasarkan uji Kruskal-Wallis yang telah dilakukan untuk mengetahui tingkat kesukaan penumpang Trans Pakuan, didapat bahwa keberadaan jasa angkutan Trans Pakuan sebagai sarana transportasi alternatif dengan tarif awal (Rp2500) dapat digolongkan dalam kategori disukai. Sedangkan kenaikan tarif angkutan Trans Pakuan menjadi Rp3000 juga dapat digolongkan dalam kategori disukai. Namun respon penumpang tentang fasilitas dan pelayanan yang diberikan jasa angkutan Trans Pakuan saat ini digolongkan dalam kategori kurang disukai.
Keyword: Public transportation, Kruskal-Wallis, Minitab

Judul: Analisis Tingkat Kepuasan Konsumen terhadap Pelayanan Transportasi Trans Pakuan Bogor pada Periode 2008-2009
Abstrak: Trans Pakuan merupakan layanan jasa transportasi di Kota Bogor yang sudah berjalan selama kurang lebih dua tahun, tepatnya 3 Juni 2007. Trans Pakuan dikelola oleh Perusahaan Daerah Jasa Transportasi Kota Bogor yang merupakan milik pemerintah Kota Bogor. Tujuan penelitian : (1) Menganalisis tingkat kepentingan dan tingkat kinerja atribut mutu pelayanan konsumen Trans Pakuan, (2) Mengetahui dan menganalisis tingkat kepuasan konsumen Trans Pakuan terhadap jasa pelayanan yang diberikan oleh Trans Pakuan, (3) Memberikan rekomendasi kepada Trans Pakuan dalam memberikan kepuasan konsumen di masa mendatang. Penelitian ini dilakukan di Perusahaan Daerah Jasa Transportasi Trans Pakuan Bogor, dengan data primer yang dikumpulkan melalui kuesioner berdasarkan lima dimensi mutu jasa dan data sekunder diperoleh melalui bahan pustaka, buku-buku, literatur-literatur yang terkait dalam penelitian, serta data perusahaan. Teknik pengambilan contoh responden dilakukan dengan teknik convenience sampling. Uji validitas kuesioner dilakukan dengan uji product moment Pearson dan uji reliabilitas dengan teknik alpha cronbach. Alat analisis yang digunakan adalah Importance Performance Analysis (IPA) dan Customer Satisfaction Index (CSI). Pengolahan data menggunakan program Microsoft Excel dan SPSS 14.0. Hasil pemetaan seluruh atribut ke dalam matriks IPA, menunjukkan lima atribut (jarak antar shelter, kecepatan staf menanggapi keluhan, sikap staf melayani keluhan, kebersihan dan kerapian bus dan berfungsinya fasilitas bus) dari dua puluh lima atribut masuk kuadran A yang berarti peningkatan kinerja atribut-atribut tersebut merupakan prioritas utama bagi Trans Pakuan. Sedangkan sepuluh atribut (ketepatan jadwal pemberangkatan, harga tiket, rute kendaraan, tindakan staf jika terjadi kerusakan di jalan, tindakan staf jika terjadi kerusuhan di dalam bus, keselamatan penumpang, keamanan penumpang, keramahan dan kesopanan staf, kepedulian staf terhadap keberangkatan penumpang dan pelayanan staf terhadap penumpang khusus) masuk pada kuadran B (pertahankan prestasi), tujuh atribut (tindakan staf jika terjadi keterlambatan, promosi yang dilakukan, kepedulian staf terhadap penumpang yang akan naik atau turun, ketersediaan layanan pengaduan, fasilitas untuk mengurangi kejenuhan di pool bus, kelengkapan fasilitas di pool bus dan kenyamanan shelter) pada kuadran C (prioritas rendah) dan tiga atribut (kemudahan mendapatkan tiket, keamanan barang bawaan penumpang dan penampilan staf) berada pada kuadran D (berlebihan). Analisis CSI (Indeks Kepuasan Pelanggan) 64,14% mengindikasikan bahwa secara umum konsumen merasa cukup puas dengan kinerja atribut-atribut mutu pelayanan Trans Pakuan.
Keyword: 

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: