Judul: Desain Dermaga Apung Perikanan ”Kasus Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Pontap Kota Palopo Sulawesi Selatan”.
Abstrak: Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Pontap Kota Palopo, Sulawesi Selatan adalah salah satu pelabuhan perikanan yang telah memiliki fasilitas yang cukup memadai, termasuk fasilitas dermaga. Meskipun keberadaan fasilitas dermaga ini sudah memadai dalam hal kapasitas pelayanan bongkar muat, namun dalam operasionalnya terdapat masalah yang ditimbulkan oleh kondisi pasang surut yang relatif tinggi. Pada kondisi air surut, kapal penangkap ikan tidak dapat merapat di dermaga untuk melakukan bongkar muat hasil tangkapannya. Hal ini disebabkan oleh kondisi elevasi dasar dermaga yang tidak terjangkau ketika air surut. Fenomena pasang surut yang relatif tinggi pada perairan PPI Pontap mengakibatkan tidak optimalnya aktivitas bongkar muat hasil tangkapan nelayan. Kondisi ini mengakibatkan nelayan harus membatasi waktu untuk berlabuh di dermaga hanya saat kondisi pasang untuk melakukan bongkar muat.. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji teknologi tentang potensi pemanfaatan dermaga apung. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah: 1) membuat desain dermaga apung yang efektif untuk kegiatan bongkar muat di PPI Pontap, dan 2) Menentukan kelayakan teknis dan kelayakan investasi desain dermaga apung bagi PPI Pontap. Sedangkan manfaat dari penelitian dapat dijadikan sebagai bahan pertimbangan bagi instansi terkait bila akan merencanakan fasilitas dermaga apung untuk efektivitas bongkar muat di PPI Pontap. Metode yang digunakan adalah simulasi model pada dermaga apung dengan dimensi 21 x 2,7 m2. Desain pertama dibuat menggunakan material ferrocement sebagai badan pengapungan dengan dimensi kedalaman 1,5 m, sedangkan desain kedua menggunakan material floaton unit dengan dimensi kedalaman 1 m. Kedua macam desain tersebut menggunakan konstruksi tiang pancang sebagai penahan sekaligus poros naik-turunnya dermaga apung perikanan. Hasil analisis kalayakan desain teknis terhadap kedua rancangan memperlihatkan bahwa desain pertama telah memenuhi kelayakan desain teknis dan dipandang lebih layak untuk diaplikasikan pada PPI Pontap karena nilai investasinya lebih kecil daripada desain kedua. Kedua desain tersebut harus dipasang pada lokasi dengan kedalaman perairan minimal 2 m pada surut terendah. Kedua desain secara teknis mampu menahan beban vertikal yang diakibatkan oleh beban rencana sebesar 500 kg/m2 dan beban horizontal atau lateral yang dikibatkan oleh lingkungan sekitarnya sebesar 1.167,68 kg. Desain pertama memberikan daya apung sebesar 564,42 kg/m2, sedangkan desain kedua sebesar 536,44 kg/m2, dengan gaya perlawanan terhadap beban horizontal atau lateral sebesar 1.206,14 kg. Biaya yang dibutuhkan untuk membangun dermaga apung dengan desain pertama (material ferrocement) adalah sebesar Rp 253.906.148,00, sedangkan ...dst
Keyword: pasang surut, bongkar muat, desain, dermaga apung perikanan, ferrocement, floaton unit

Judul: Strategi Pengembangan Fasilitas-Aktivitas Kepelabuhanan Perikanan di Pangkalan Pendaratan Ikan Cisolok Kabupaten Sukabumi
Abstrak: Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Cisolok terletak di sebelah barat 16 km dari Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Palabuhanratu. Kecamatan Cisolok berada di daerah pesisir pantai, sehingga sebaian besar penduduk Cisolok bermatapencaharian sebagai nelayan. Kecamatan Cisolok memiliki potensi yang besar dalam sektor perikanannya, dengan posisi grafis yang berhubungan langsung dengan Samudera Hindia. Hasil pengamatan awal memperlihatkan aktifitas di PPI Cisolok cukup ramai, tetapi karena fasilitas di PPI Cisolok belum memadai, maka PPI tidak dapat digunakan secara maksimal, yaitu dermaga dan kolam pelabuhan yang ada sudah tidak layak, oleh karena itu nelayan harus mendaratkan ikan ke pinggir pantai dan sekaligus sebagai tempat pengisian bahan kebutuhan melaut. Nelayan di sekitar wilayah pesisir Cisolok mengharapkan kemudahan pendaratan ikan, pemuatan bahan kebutuhan melaut, penanganan dan pemasaran hasil tangkapannya. Tujuan dari penelitian ini: (1) Mendapatkan besaran kebutuhan panjang dermaga, luas dan kedalaman kolam pelabuhan untuk saat ini dan 10 tahun ke depan, serta produktivitas dermaga dan banyak kapal/perahu di kolam pelabuhan terkait pengembangan fasilitas dan aktivitas di PPI Cisolok; (2) Memperoleh strategi pengembangan fasilitas-aktivitas pelabuhan yang berkaitan dengan pengembangan fasilitas pokok pelabuhan bagi pengelola PPI Cisolok yaitu; dermaga dan kolam pelabuhan untuk 10 tahun ke depan. Metode yang digunakan adalah studi kasus. Analasis data yang dilakukan: 1) Analisis perhitungan panjang dermaga, luas dan kedalaman kolam pelabuhan di PPI Cisolok untuk saat ini dan 10 tahun kedepan, serta perencanaan produktivitas dermaga pendaratan dan banyaknya kapal di kolam pelabuhan terkait pengembangan fasilitas dan aktivitas; 2) Analisis SWOT. Hasil perhitungan prediksi volume produksi ikan hasil tangkapan dan prediksi jumlah armada penangkapan ikan mengalami peningkatan, maka perlu adanya penambahan ukuran dermaga pendaratan menjadi 742.7 m pada tahun 2027, diperlukan penambahan luas kolam pelabuhan menjadi 23 459 m2 dan kedalaman kolam -2.6 m pada tahun 2027, produktivitas dermaga pendaratan ikan terus mengalami peningkatan mencapai 7.0 kg/m2/hari pada tahun 2027, serta peningkatan jumlah armada diharapkan di kolam pelabuhan terus terjadi mencapai 1 021 unit pada tahun 2027. Strategi yang dapat diterapkan dalam pengembangan fasilitas-aktivitas di PPI Cisolok meliputi: (1) Melakukan pengembangan fasilitas pokok (dermaga dan kolam pelabuhan); (2) Melakukan perbaikan breakwater dengan menambah panjang breakwater di sepanjang pantai sebelah kiri dan kanan pelabuhan; (3) Melakukan pengerukan sedimentasi sehingga Kapal Motor (KM) dapat masuk ke PPI Cisolok dan (4) Peningkatan ukuran dan jumlah armada penangkapan ikan.
Keyword: Cisolok, fasilitas, pelabuhan perikanan, pengembangan

Judul: Sintesis Flavon dari Fenol dan Benzoil Klorida
Abstrak: Flavone is a class of flavonoid, commonly found in plants with wide bioactivity spectrum. A widely used flavone synthesis route is through acidcatalyzed oxidative cyclization of β-diketone. In this study, unsubstituted flavone had been synthesized via 5-step from phenol, with 22% yield and successfully increased the yield of previous study on Fries rearrangement of phenyl acetate and benzoylation of o-HAP steps. Phenol was acetylated resulting 93% phenyl acetate. AlCl3-catalyzed Fries rearrangement in 1.5 hour and at 120 °C converted phenyl acetate into o-hydroxyacetophenone (o-HAP) with 40% yield. AlCl3 as catalyst produced o-HAP with higher and reproducible yield compared with BF3·Et2O and ZnCl2. Benzoylation of o-HAP followed by Baker-Venkataraman rearrangement of the ester product using KOH in dried pyridine produced β-diketone 1-(2- hydroxyphenyl)-3-phenylpropane-1,3-dione. The yield of ester and β-diketone were 71% and 85%, respectively. Finally, oxidative cyclization of β-diketone with sulphuric acid as catalyst produced 99% of flavone. The flavone product had been characterized spectroscopically and its melting point as well.
Keyword: