Judul: Kajian Pengukuran Karakteristik Hambur Balik Karang Keras (Hard Coral) Hidup dan Mati.
Abstrak: Terumbu karang merupakan ekosistem penting di laut yang dapat menyokong aktivitas biota laut di sekitarnya. Mengingat pentingnya peranan terumbu karang maka keberadaan dan kondisi terumbu karang harus diperhatikan. Metode hidroakustik merupakan metode yang dapat digunakan untuk mendeteksi target di dasar perairan, salah satunya terumbu karang. Penelitian ini bertujuan mengkaji karakteristik hambur balik karang keras (hard coral) pada keadaan hidup maupun mati menggunakan instrumen single beam echosounder Simrad EK15. Penelitian dilaksanakan pada bulan Februari-Mei 2017 di perairan Pulau Pramuka dan Pulau Panggang Kepulauan Seribu DKI Jakarta sebagai lokasi pengambilan data, serta pengolahan data dilakukan di Laboratorium Water Tank Departemen Ilmu dan Teknologi Kelautan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor. Penelitian ini menggunakan metode hidroakustik secara stasioner (diam) dan dilengkapi dengan dokumentasi kondisi objek amatan. Pengambilan data hidroakustik menggunakan single beam echosounder Simrad EK 15 dengan frekuensi 200 kHz dan dilakukan selama 5 menit pada setiap objek. Berdasarkan penelitian yang dilakukan, hambur balik pantulan pertama (E1) pada kondisi karang hidup dan karang mati masing masing sebesar -20.49 dB dan -21.27 dB. Nilai hambur balik pantulan kedua (E2) pada kondisi karang hidup dan karang mati masing masing sebesar -35.62 dB dan -31.06 dB. Berdasarkan perbandingan nilai E2 terhadap E1 kondisi karang mati memiliki nilai yang lebih tinggi dari kondisi karang hidup.
Keyword: hambur balik, hidroakustik, Pulau Panggang, Pulau Pramuka, terumbu karang

Judul: Karakteristik Acoustic Volume Backscattering Strength Value Terhadap Lifeform Karang Menggunakan Single Beam Echosounder Simrad EK-15
Abstrak: Karakteristik Acoustic Volume Backscattering Strength Value Terhadap Lifeform Karang Menggunakan Single Beam Echosounder SIMRAD EK-15. Dibimbing oleh SRI PUJIYATI dan AYI RAHMAT. Terumbu karang merupakan salah satu ekosistem perairan tropis yang memiliki fungsi yang sangat penting bagi organisme maupun ekosistem yang ada disekitarnya. Mengingat pentingnya peran terumbu karang, maka kondisi dan keberadaan terumbu karang harus diperhatikan. Seiring dengan kemajuan teknologi, teknologi akustik kelautan mampu memberikan solusi dalam pendugaan karakteritik karang didalam perairan laut. Penelitian ini bertujuan mengkaji karakteristik Volume backscattering strength pada setiap lifeform karang menggunakan instrumen echosounder single beam SIMRAD EK-15 dengan frekuensi 200 kHz. Penelitian dilaksanakan pada bulan Januari-Mei 2020. Pengambilan data lapang dilakukan pada tanggal 18–22 Januari 2020 di Pulau Lancang Besar dan Lancang Kecil Kepulauan Seribu DKI Jakarta. Pengambilan data akustik dilakukan secara stasioner (diam) di 5(lima) stasiun dan melakukan ground check dengan penyelaman serta dilengkapi dengan dokumentasi kondisi objek amatan. Pengolahan dan analisis data dilakukan di Laboratorium Akustik Kelautan, Departemen Ilmu dan Teknologi Kelautan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor. Berdasarkan hasil pengolahan dan analisis data, diperoleh nilai volume backscattering strength (SV) pada pantulan pertama (E1) dan (E2) dari objek coral massive (CM) sebesar -24.03 dB dan -37.69 dB, acropora branching (ACB) -32.14 dB dan -43.12 dB, coral foliose (CF) -31.08 dB dan -41.26, coral submassive (CS) -28.72 dB dan -40.48 dB, dan rubble (R) sebesar -28.46 dB dan -39.11 dB. Kata kunci : echosunder single beam, hidroakustik, lifeform karang, volume backscattering strength., Karakteristik Nilai Kekuatan Hamburan Balik Volume Akustik terhadap bentuk kehidupan karang menggunakan Single Beam Echosounder SIMRAD EK-15. Dibimbing oleh SRI PUJIYATI dan AYI RAHMAT. Terumbu karang merupakan salah satu ekosistem perairan tropis yang memiliki fungsi sangat penting bagi organisme dan ekosistem yang ada di sekitarnya. Mengingat pentingnya terumbu karang maka kondisi dan kelangsungan hidup terumbu karang harus diperhatikan. Seiring dengan kemajuan Teknologi, teknologi akustik kelautan mampu menawarkan solusi dalam pendugaan ciri-ciri karang di perairan laut. Penelitian ini bertujuan untuk melihat kekuatan hamburan volume karakteristik karang hidup dengan menggunakan instrumen echosounder berkas tunggal SIMRAD EK-15 dengan frekuensi 200 kHz. Penelitian dilakukan pada tahun 2020 Januari hingga Mei. Pengambilan data lapangan dilakukan pada tanggal 18-22 Januari 2020 di Pulau Lancang Besar dan Pulau Lancang Kecil Kepulauan Seribu DKI Jakarta. Pengambilan data akustik dilakukan secara stasioner (diam) di 5 (lima) stasiun dan melakukan ground check dengan penyelaman serta dilengkapi dengan dokumentasi kondisi obyek terminasi. Pengolahan dan analisis data dilakukan di Laboratorium Akustik Laut, Departemen Ilmu dan Teknologi Kelautan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, IPB University. Berdasarkan hasil pengolahan dan analisis data diperoleh volume kekuatan hamburan balik (SV) pada refleksi pertama (E1) dan (E2) benda karang masif (CM) sebesar -24,03 dB dan -37,69 dB, Percabangan Acropora (ACB) -32.14 dB dan-43.12 dB, Coral foliose (CF) -31.08 dB dan-41.26, Coral submassive (CS) -28.72 dB dan-40.48 dB, dan rubble (R) sebesar -28,46 dB dan -39,11 dB. Kata kunci: gema sinar tunggal, hidroakustik, bentuk kehidupan karang, kekuatan hamburan volume.
Keyword: single beam echosunder, hydroacoustics, coral lifeform, volume backscattering strength

Judul: Formulasi TSP (Traveling Salesman Problem) menggunakan ILP (Integer Linear Programming)
Abstrak: TSP is a journey of salesman f?om his origin town (place) to visit n-cities (places) only at once, then return to his origin town (place) with a minimum total distance. Its purpose is to minimize the operating expense that is released by the company. Vehicle route at TSP in the form of a Hamiltonian cycle, that is closed path containing all nodes at the graph which representing a network walk. Its problem is to determine a journey route which is feasible (possibly can be passed by) in such a way the vehicle travelled distance passed the route is minimum.
Keyword: