Judul: Kajian Efektivitas Tipe Tajuk Pohon dalam Mengurangi Sebaran Polutan NO2 dan CO Secara Vertikal
Abstrak: Transportasi adalah salah satu faktor signifikan yang berkontribusi pada polusi udara perkotaan. Beberapa polutan yang dapat berbahaya bagi kesehatan manusia adalah NO2 dan CO. Tumbuhan, terutama jenis pohon, memiliki potensi tinggi dalam mengurangi polusi udara dari transportasi melalui mekanisme difusi, absorbsi, adsorbsi dan deposisi. Tujuan dari penelitian ini yaitu mempelajari perbedaan kemampuan berbagai tipe tajuk pohon untuk mengurangi konsentrasi polutan gas NO2 dan CO, dengan membandingkan laju penyerapan polutan gas oleh tipe tajuk yang berbeda dan mengkaji tipe tajuk yang paling efektif mengurangi konsentrasi gas NO2 dan CO; mengkaji hubungan antara tipe tajuk pohon dengan kemampuannya mengurangi konsentrasi polutan gas; dan melengkapi rekomendasi pedoman desain penanaman untuk pemilihan dan peletakan pohon di jalur hijau jalan. Penelitian dilakukan di jalur hijau Jalan Tol Jagorawi. Metode yang digunakan adalah pengukuran konsentrasi NO2 dan CO dengan Impinger Air Sampler, pengukuran Indeks Luas Daun/Leaf Area Index (LAI), dan pengukuran serapan N oleh daun dari masing-masing jenis tanaman. Pengambilan sampel udara dilakukan pada area jalur hijau dengan tanaman Bungur (Lagerstroemia speciosa) dengan tajuk berbentuk bulat, area jalur hijau dengan tanaman Gmelina (Gmelina arborea) dengan tajuk berbentuk kolumnar, area jalur hijau dengan tanaman Tanjung (Mimusops elengi) dengan tajuk berbentuk bulat, dan area Kontrol pada area terbuka (tidak terdapat jalur hijau). Pada masing-masing plot dilakukan sampling kualitas udara pada jarak 0, 10, 30 m. Pada tiap titik dilakukan sampling pada ketinggian 1.5, 5 dan 10 m di atas tanah dengan menggunakan tiang bambu. Dari hasil penelitian, terdapat kecenderungan bahwa nilai LAI berpengaruh terhadap konsentrasi NO2 namun pengaruhnya tidak signifikan. Sebaliknya nilai LAI yang rendah berkorelasi dengan konsentrasi CO yang tinggi. Dalam hal ini, LAI atau faktor kerapatan tajuk memiliki pengaruh signifikan terhadap penyerapan CO pada plot tanaman. Nilai LAI tertinggi ditemukan pada jenis Gmelina sebesar 1,92-2,11. Terdapat pengaruh signifikan tajuk tanaman terhadap penyerapan NO2. Penurunan konsentrasi NO2 secara signifikan berdasarkan jarak maupun ketinggian ditemukan pada plot Gmelina. Dalam hal ini, kerapatan tajuk memiliki pengaruh signifikan terhadap penurunan konsentrasi NO2 secara vertikal. Rata-rata persentase serapan N tertinggi ditemukan pada Gmelina, yaitu sebesar 2.97%. Rata-rata serapan N yang tinggi berkorelasi dengan besarnya penurunan konsentrasi NO2 pada titik tersebut. Selain faktor kerapatan tajuk tanaman, jenis tanaman merupakan faktor penting dalam pengurangan konsentrasi NO2. Penurunan konsentrasi CO paling signifikan ditemukan pada Plot Gmelina ketinggian 5m. Dari penelitian ini, jenis pohon yang paling direkomendasikan untuk penggunaan di tepi jalan adalah Gmelina dengan bentuk tajuk kolumnar. Jalur Gmelina dengan 2 baris pohon dapat mengurangi konsentrasi NO2 maupun CO secara optimal pada jarak 10m dengan ketinggian 5m. Selain itu, Gmelina lebih efektif menyerap N dibandingkan Bungur maupun Tanjung.
Keyword: Polutan gas, Jagorawi, Leaf Area Index, tajuk pohon

Judul: Analisis Efektivitas Tanaman dalam Mengurangi Polutan Gas NO2 di Jalan Tol Jagorawi.
Abstrak: Salah satu contoh jalan raya di Jakarta adalah Jalan Tol Jagorawi. Sebagai hasil dari meningkatnya jumlah kendaraan bermotor yang meningkat setiap tahun, akumulasi kendaraan di Jalan Tol Jagorawi juga meningkat, membentuk polusi dalam bentuk polusi udara yang salah satunya adalah gas NO2. Oleh karena itu, perlunya penelitian untuk mengetahui efektivitas tanaman untuk mengurangi polutan gas NO2. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menemukan efektivitas tanaman dalam mengurangi seperti gas NO2 di Jalan Tol Jagorawi untuk mendukung keberlanjutan yang meningkatkan kualitas lingkungan yang lebih baik dan memberikan kenyamanan kepada pengguna. Penelitian dilakukan di pinggir jalan dengan memilih tiga lokasi (Plot 1, 2, dan 3) yang memiliki jalur hijau dan lapangan terbuka sebagai kontrol (Plot 4). Tanaman yang diteliti pada penelitian ini adalah Bungur (Lagerstroemia speciosa (L.) Pers.), Gmelina (Gmelina arborea Roxb.), dan Tanjung (Mimusops elengi L.). Pengukuran dilakukan pada 0, 10, dan 30m dari sisi jalan 1.5m di atas jalan dengan tiga ulangan yaitu pada pagi, siang, dan sore hari di hari yang sama. Jalur hijau yang diamati dalam penelitian ini efektif untuk mengurangi gas NO2. Berdasarkan penelitian, Plot 2 adalah yang paling efektif dalam mengurangi gas NO2 yang memiliki kerapatan tajuk tinggi dan penurunan paling signifikan dalam proporsi konsentrasi gas NO2 terutama setelah 10m. Selain itu, dengan menggunakan vegetasi yang memiliki kanopi rapat sebagai jalur hijau, merupakan alternatif yang baik untuk mengurangi konsentrasi NO2.
Keyword: Jalan tol, gas NO2, jalur hijau, pengurangan, vegetasi, kerapatan tajuk

Judul: Grup dan Homomorfisma Grup pada Rubik Revenge
Abstrak: Rubik cube is a kind of puzzle game. A player must arrange rubik sides, which have been disordered, back to the position where every side has the same colour. This paper does not focus on the settlement solution, but instead on proving the existence of a group homomorphism between rubik movement group and S96 symmetric permutation group in rubik revenge. Firstly, it has been proved that rubik movement set is a group. Then, it also has been proved that the M set, which contains numeric labels of 1 until 96 in cubinos sides, is S96 symmetric permutation group.
Keyword: