Judul: Desain dan Konstruksi Kapal Purse Seine "Semangat Baru" di Galangan Kapal Pulau Tidung
Abstrak: Pembangunan kapal ikan di Indonesia pada umumnya dilakukan secara tradisional, tanpa diketahui dengan gambar desain dan perhitungan serta hanya mengandlkan kemampuan turun temurun dan bukan berdasarkan fungsi dan peruntukkannya. Tujuan penelitian ini adalah (1) Mendokumentasikan cara pembuatan kapal purse seine di galangan kapal tradisonal ulau tidung; (2) Membuat gambar teknik bagi kapal tersebut (gambar rancangan umum, rencana garis dan rencana konstruksi); (3) Mendapatkan nilai parameter hidrostatik kapal purse seine tersebut. Proses mendesain kapal merupakan salah satu tahapan dalam pembuatan kapal. Hasil pengukuran di lapangan di dapat ukuran utama kapal yaitu panjang total (LOA) 1606 m, lebar (B) 4,60 m dan dalam (D) 1,43m. Material kayu yang digunakan bermacam-macam diantaranya adalah kayu ulin (Kusideroxylon zwageri), meranti (Shorea acurinata) dan kamper (Prybalanops lacnceolata). Pembuatan kapal ikan diperlukan konstruksi yang kuat, karena dalam operasi penangkapan ikan, kapal ikan harus tetap dapat dioperasikan dalam kondisi cuaca apapun. Ukuran balok konstruksi yang digunakan masih di bawah ukuran yang ditentukan oleh Biro Klasifikasi Indonesia
Keyword: 

Judul: Desain dan Kontruksi Kapal Gillnet Harapan Baru di Galangan Kapal Pulau Tidung
Abstrak: Pembangunan kapal perikanan di Indonesia sampai saat ini masih dibangun secara tradisional tanpa didahului dengan gambar desain, konstruksi, dan perhitungan hidrostatik. Keahlian dalam membangun kapal diperoleh secara turun-temurun. Hampir 90 % kapal ikan di Indonesia terbuat dari kayu, walaupun masih menggunakan kayu sebagai material utama dalam membuat kapal, tidak menutup kemungkinan kapal-kapal ikan di Indonesia mampu beroperasi hingga perairan ZEE Indonesia bahkan lebih. Untuk itu perlu dilakukan penelitian yang menelaah tentang desain dan konstruksi kapal Gillnet yang dibangun di galangan kapal Pulau Tidung Kepulauari Seribu Jakarta Utara. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menambah dan memberikan info rmasi tentang desain dan konstruksi kapal di Indonesia yang sangat beragam. Tujuan dari penelitian ini adalah (1) Mendokumentasikan cara pembuatan kapal Gillnet di galangan kapal Pulau Tidung; (2) Membuat gambar teknik bagi kapal Gillnet (gambar rancangan umum, rencana garis, rencana konstruksi); (3) Menentukan nilai parameter hidrostatik dan stabilitas awal kapal Gillnet. Penelitian ini dilakukan pada bulan Juli hingga Agustus 2003. Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif numerik. Analisa data yang dilakukan adalah membandingkan nilai parameter hidrostatik dengan kisaran yang telah ada dan ukuran konstruksi dengan Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) dan analisa kurva GZ, inclining dan rolling period. Dari basil penelitian didapatkan bahwa dimensi utama kapal LOA = 11,7m; B = 2,8m; D = 1,08m; dan d = 0,54m. Kapal yang diteliti memiliki bentuk badan V bottom pada bagian haluan, pada bagian tengah badan kapal cenderung lebih besar sehingga bentuk round bottom dan pada bagian buritan kapal cenderung lebih rata. Pembagian ruangan kapal sudah baik, ini terlihat dari pembagian ruang diatas dan dibawah dek. Untuk perbandingan nilai dimensi utama 4,17 (LIB); 10,83 (LID); 2,6 (BID). Nilai parameter koefisien bentuk dari kapal gillnet sebesar Cb= 0,479; Cp = 0,659; Cvp = 0,554; Cw = 0,864; C<p = 0,727. Dari perhitungan inclining test didapat nilai KG maksimum = 1,08 m dan nilai rolling period = 2,6 det. Mesin yang d1gunakan adalah mesin darat berkekuatan 110 PS. Material yang digunakan dalam membuat kapal sangat beragam. Ini disebabkan karena harga kayu dengan mutu baik tidak dapat terjangkau oleh pengrajin. Material yang digunakan diantaranya adalah punaga, bungur, kapur, meranti batu, meranti, laban dan ulin. Kelemahan dari pembangunan kapal secara tradisional, dimana dengan tidak adanya perhitungan yang sesuai ini menyebabkan kapal sering mengalami kelebihan berat dalam segi konstruksi dan adanya sambungan-sambungan pada posisi yang seharusnya tidak diperbolehkan. Ketidaksesuaian dimensi kapal dengan fungsi kapal dan bentuk kapal juga tidak simetris. Cara pembangunan dengan mendahulukan papan kulit mengakibatkan fungsi dari gading-gading sebagai rangka utama menjadi berkurang. Berdasarkan nilai patokan dari Biro Klasifikasi Indonesia semua ukuran kayu yang digunakan dalam pembangunan kapal tidak sesuai dengan nilai yang telah ditentukan.
Keyword: Galangan kapal, Gillnet, Kapal

Judul: Pengaruh Penambahan Bio Adenosin Tri Phosphat terhadap Profil Kinetik dan Efektivitas Enrofloksasin dalam Mengatasi Coxiella burnetii
Abstrak: Coxiella burnetii belongs to rickettsia group living obligate intracellularly and as the agent of zoonosis Q fever. Enrofloxacine is an antibiotic in quinolon group used to treat infection of C. burnetii in chicken, goat, calve, pig, dog, cat, and horse. From ruminant practical experience, enrofloxacine if be combined with BioATP can enhance the enrofloxacine activity. Research for the effectivity of enrofloxacine and BioATP to treat C. burnetii has never been carried out. Enrofloxacine pharmacokinetic study was carried out by using simental beef as an experimental animals. The effectivity of BioATP supplementation on enrofloxacine activity to treat C. burnetii was tested by using Vero cell tissue culture. The results showed that combination of enrofloxacine and BioATP increased kinetic profile of enrofloxacine in term of onset, duration, pharmacology intensity, and bioavailaibility. Enrofloxacine had activity to treat C. burnetii with value of minimal inhibitory concentration (MIC) at 1-2 ppm and value of minimal bactericidal concentration at 4 ppm. Supplementation of BioATP improved the effectivity of enrofloxacine in treating C. burnetii.
Keyword: