Judul: Model Keberlanjutan Biodiesel berbasis Kelapa Sawit di Indonesia
Abstrak: Pengembangan biodiesel merupakan langkah penting dalam mewujudkan rencana Pemerintah Indonesia dalam transisi sumber energi, dari energi fosil yang cenderung tidak ramah lingkungan kepada energi yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan. Pemanfaatan biodiesel juga dapat dilihat sebagai salah satu cara untuk mengurangi permasalahan perubahan iklim dan meningkatkan keamanan pasokan energi. Penggunaan biodiesel di dalam negeri diharapkan meningkat sejalan dengan ditetapkannya mandatori BBN (biodiesel) sebesar 20 persen (B20) pada tahun 2016 oleh Pemerintah sebagai substitusi BBM/campuran BBM pada sektor BBM PSO, BBM Non PSO, Industri dan Komersial, serta Pembangkit Listrik. Sebagai negara penghasil kelapa sawit terbesar dengan produksi yang terus meningkat dan sekaligus fokus pada pengembangan bioenergi, saat ini Indonesia memprioritaskan bahan baku utama biodiesel bersumber dari kelapa sawit. Potensi bahan baku kelapa sawit sangat melimpah di Indonesia dengan rata-rata produksi CPO ± 43,24 juta ton di tahun 2017, dimana sebagian besar produksi minyak sawit Indonesia ditujukan untuk ekspor (berupa crude export dan refined serta oleo export), yaitu mencapai 68 persen. Dilihat dari total produksi kelapa sawit tersebut, sebanyak 17 persen dimanfaatkan di dalam negeri untuk kebutuhan pangan lokal dan 5,03 persen diperuntukkan bagi biodiesel dalam dan luar negeri. Pertanyaan yang kemudian muncul adalah sejauh mana biodiesel berbasis kelapa sawit berkelanjutan dalam jangka panjang guna mendukung target bauran energi primer yang dicanangkan oleh Pemerintah. Dalam menilik tingkat keberlanjutan biodiesel berbasis kelapa sawit di Indonesia, tentu perlu difahami apa saja yang menjadi faktor pendorong maupun penghambat yang ada. Selain daya saing harga jual biodiesel yang terus turun terhadap harga solar akibat naiknya harga TBS dan CPO, persoalan yang dihadapi oleh industri biodiesel berbasis kelapa sawit di Indonesia juga dikaitkan dengan aspek sosial dan lingkungan yang berpotensi timbul akibat pengembangan perkebunan kelapa sawit, maupun permasalahan kelembagaan dan ekonomi politik dalam dan luar negeri. Walaupun tata kelola perkebunan kelapa sawit Indonesia terus mengalami perbaikan, persoalan lingkungan tentu masih perlu menjadi perhatian semua pihak. Adanya trade-off pengembangan biodiesel berbasis kelapa sawit juga menimbulkan beragam pendapat. Pengembangan dan pemanfaatan biodiesel pada satu sisi merupakan kesempatan bagi Indonesia untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil impor, mengurangi emisi gas rumah kaca dalam konteks life cycle, merangsang pertumbuhan ekonomi melalui kesempatan kerja baru, serta peningkatan pendapatan rumah tangga petani sawit di berbagai daerah produsen kelapa sawit. Berdasarkan hasil analisis faktor yang mempengaruhi keberlanjutan biodiesel berbasis kelapa sawit, diketahui bahwa variabel-variabel yang mempengaruhi keberlanjutan biodiesel berbasis kelapa sawit tidak mebentuk “L-shape” yang berarti dapat dinyatakan bahwa biodiesel berbasis kelapa sawit Indonesia cenderung tidak stabil atau unsustainable. Mayoritas variabel berada pada kuadran relay variable yang dicirikan oleh pengaruh dan ketergantungannya yang kuat. Kondisi ini menunjukkan biodiesel berbasis kelapa sawit cenderung memiliki ketidakpastian yang tinggi, dimana variabel-variabel yang ada di dalamnya cenderung memainkan peran yang ambigu dalam sistem. Variabel-variabel relay ini adalah harga TBS (E1), harga CPO (E2), insentif BPDP-KS (E4), eskpor biodiesel ke EU dan Amerika (P1), penegasan kepastian (enforcement) penggunaan biodiesel dalam target energi terbarukan (P2), penggunaan oleh PSO (P3), penggunaan oleh non-PSO (P4), dan jumlah pabrik biodiesel (K2). Selanjutnya, dilihat dari indeks keberlanjutan untuk enam (6) dimensi biodiesel planning (ekonomi, sosial, lingkungan, politik, teknologi, dan kelembagaan), diketahui bahwasanya dimensi lingkungan menunjukkan
Keyword: Biodiesel berbasis kelapa sawit, keberlanjutan, prospective analysis, simulasi dinamik

Judul: Analisis Produksi dan Konsumsi Biofuel Minyak Sawit dan dampaknya Pada Emisi CO2 (Studi kasus Indonesia).
Abstrak: Mandat bauran biodiesel Indonesia ditetapkan pada tahun 2006 yang didorong keinginan untuk memperkuat keamanan energi nasional serta mengurangi kebutuhan energi fosil, memperkuat keseimbangan neraca pembayaran nasional dan kebutuhan untuk menurunkan emisi CO2, dan juga meningkatkan penggunaan CPO yang melimpah sebagai bahan baku biodiesel Salah satu kebijakan terbaru terkait biodiesel yang dikeluarkan oleh Pemerintah Indonesia adalah Peraturan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Republik Indonesia (Permen ESDM RI) Nomor 12 tahun 2015. Peraturan tersebut merupakan perubahan ketiga atas Permen ESDM RI Nomor 32 tahun 2008 tentang penyediaan, pemanfaatan, dan tata niaga Bahan Bakar Nabati (Biofuel) sebagai bahan bakar lain. Permen ESDM RI Nomor 32 tahun 2008 sebelumnya telah direvisi melalui Permen ESDM RI No 25 Tahun 2013 dan Permen ESDM RI No 20 Tahun 2014. Permen ESDM RI Nomor 12 tahun 2015 menetapkan kewajiban minimal pemanfaatan biodiesel sebagai campuran BBM untuk pemakaian di sektor transportasi PSO dan non PSO, industri dan komersil, serta pembangkit listrik secara bertahap dari tahun 2015 sampai 2025. Tren peningkatan produksi dan konsumsi biofuel berbasis kelapa sawit terjadi sejak tahun 2006 hingga 2018, dengan rata-rata peningkatan sebesar 15% dan 29% per tahun. Dari prediksi yang ada, produksi biodiesel saat ini masih dibawah produksi biodiesel ideal untuk memenuhi target yang telah ditetapkan, dimana pada tahun 2018 baru mencapai 3.9 juta kiloliter atau hanya 46% dari target. Kebutuhan biodiesel nasional di masa datang akan meningkat seiring dengan kebijakan yang ditetapkan oleh pemerintah, dimana penggunaan biodiesel dinilai penting untuk alasan ekonomi dan lingkungan. Oleh karena itu, penelitian pada produksi dan konsumsi biofuel berbasis kelapa sawit di Indonesia serta potensinya dalam mengurangi emisi CO2 ini menjadi penting dan menarik untuk dilakukan. Tujuan dari penelitian ini antara lain: (1) Memperkirakan angka produksi dan konsumsi biofuel berbasis kelapa sawit di Indonesia; (2) Memperkirakan pengurangan emisi CO2 dari angka konsumsi dan nilai moneternya; dan (3) Merancang skenario alternatif rekomendasi kebijakan biofuel berbasis kelapa sawit. Model sistem dinamik dikembangkan berdasarkan 4 tahapan, perkebunan kelapa sawit, produksi CPO, produksi dan konsumsi biofuel berbasis kelapa sawit, serta validasi model dengan test Mean Absolute Percentage Error (MAPE) yang mengkonfirmasi hubungan antara struktur dan fenomena. Hasil simulasi yang dilakukan dengan menggunakan kondisi existing menunjukkan bahwa produksi biodiesel masih berada dibawah jumlah yang ditetapkan dan tidak akan mampu memenuhi target produksi biodiesel sebesar 14,76 juta kiloliter pada tahun 2025. Penurunan emisi CO2 dalam periode analisis juga terjadi sebagai akibat penggunaan campuran biodiesel-diesel sebagai bahan bakar. Seiring dengan peningkatan penggunaan campuran biodiesel-diesel, emisi CO2 juga berkurang seiring dengan peningkatan 15% subsidi per liter biodiesel. Untuk itu, pemerintah Indonesia perlu melakukan berbagai upaya untuk memenuhi target produksi dan konsumsi yang telah ditetapkan. Dalam hal produksi, perlu dilakukan berbagai upaya untuk meningkatkan supply CPO untuk biodiesel dengan cara meningkatkan produksi onfarm kelapa sawit dan mengurangi ekspor CPO sebesar 5%. Selain itu, perlu dilakukan upaya-upaya untuk meningkatkan investasi bdi sektor biodiesel, terutama pada proses produksi, pengolahan, efisiensi konversi industri, dan distribusi biofuel berbasis kelapa sawit. Upaya-upaya untuk mengurangi angka impor diesel berbasis fosil diperlukan untuk meningkatkan produksi dan konsumsi biodiesel domestik. Dalam hal permintaan, kebutuhan biofuel berbasis kelapa sawit selalu meningkat yang ditandai dengan peningkatan angka
Keyword: Crude Palm oil, Biodiesel, kebijakan wajib, sistem dinamik

Judul: Characterizations of low alloy steel sae 4422  plated with chromic acid (Cro3)
Abstrak: Characterizations of low alloy steel SAE 4422 plated with chromic acid (CrOrO3) was use Optical Microscopy (OM), Scanning Electron Microscopy (SEM), X-Ray Diffraction (XRD), RD),Energy Dispersive Analysis of X-Ray (EDAX), Hardness Test and Roughness Test. Microstructures analysis exhibits cracks and grain boundaries microcracks as a characteristics of chrome metal found at plating metal. Perlite and Ferrite as grains of steel found at base metal with grain boundaries around it. Phase analysis of plating metal appropriate to chrome metal with lattice constant (a) is 2.559 Å and phase analysis of base metal appropriate to iron ferrite with lattice constant (a) is 3.318 Å. Both plating and base metal have cubic system. Chemical analysis of plating metal at surface section exhibits that cracks area have highest value of carbon element compare with grains and grains boundaries area. While chemical analysis of base metal at cross section exhibits that perlite have highest value of carbon element compare with ferrite and grain boundaries. The hardness value of plating metal at surface section and cross section are 753 and 637 VHN. While, the hardness value of base metal and interface area at cross section are 205 and 373 VHN. The roughness value at measurement points of chrome surface for as received sample are 0.445 μm. Observation used Optical Microscopy and Scanning Electron Microscopy exhibits surface irregularities combine to form surface texture of plating metal at surface section.
Keyword: