Judul: Posisi Daya Saing Dan Faktor-Faktor Yang Memengaruhi Ekspor Otomotif Indonesia Ke Negara Tujuan Utama Tahun 2009-2014
Abstrak: ANNISA SAFITRI. Posisi Daya saing dan Faktor-Faktor yang Memengaruhi Ekspor Otomotif Indonesia ke Negara Tujuan Utama Tahun 2009-2014. Dibimbing oleh ARIEF DARYANTO Indonesia merupakan salahsatu pengekspor otomotif di dunia. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis posisi daya saing dan faktor-faktor yang memengaruhi ekspor otomotif Indonesia di negara tujuan ekspor utama. Penelitian ini menggunakan analisis kuantitatif daya saing dan ekonometrik. Metode Revealed Comparative Advantage (RCA), Export Product Dynamic (EPD) dan Porter’s Diamond Model digunakan untuk menganalisis daya saing. Analisis ekonometrik menggunakan data panel dengan pendekatan gravity model. Periode dalam penelitian ini adalah enam tahun (2009-2014). Negara tujuan ekspor utama adalah (Brunei Darusallam, Cambodia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thailand dan Vietnam). Hasil analisis menunjukkan bahwa otomotif Indonesia memiliki keunggulan komparatif dan kompetitif di dunia tetapi di beberapa negara tujuan memiliki daya saing lemah. Hasil analisis data panel menunjukkan bahwa GDP riil negara tujuan ekspor, jarak ekonomi, harga ekspor, nilai tukar riil, dan populasi negara tujuan secara signifikan memengaruhi volume ekspor otomotif Indonesia.
Keyword: otomotif, gravity model, RCA, EPD, Porter’s Diamond Model, volume ekspor

Judul: Competitiveness and Factors Affecting Indonesia's Automotive Exports to the ASEAN Region
Abstrak: Sektor otomotif merupakan bagian dari sektor industri manufaktur yang berkontribusi besar terhadap GDP Indonesia. Pasar ASEAN merupakan paar yang sangat potensial, namun Indonesia hanya menempati urutan kedua dalam penguasaan pasar perdagangan otomotif di kawasan ini. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis posisi daya saing dan faktor-faktor yang memengaruhi ekspor otomotif Indonesia ke kawasan ASEAN. Selanjutnya dalam penelitian ini menggunakan alat analisis Revealed Comparative Advantage (RCA) dan data panel untuk menjawab tujuan-tujuan tesebut. Periode dalam penelitian ini adalah enam tahun (2013-2018) dengan negara tujuan ekspor adalah Brunei Darusallam, Kamboja, Malaysia, Myanmar, Laos, Filipina, Singapura, Thailand dan Vietnam. Hasil analisis menunjukkan bahwa otomotif Indonesia memiliki keunggulan komparatif di negara Brunei Darussalam, Malaysia, Filipina, Laos, Thailand, dan Vietnam sedangkan sisanya memiliki daya saing lemah. Hasil analisis data panel menunjukkan bahwa GDP riil perkapita negara tujuan, pertumbuhan populasi negara tujuan, harga ekspor dan nilai tukar riil berpengaruh signifikan terhadap volume ekspor otomotif Indonesia., The automotive sector is a part of the manufacturing industry sector which contributes greatly to Indonesia's GDP. The ASEAN market is a very potential market, but Indonesia is only takes the second position in the dominance of the automotive market shares in this region. The purpose of this research is to analyze the position of competitiveness and the factors that influence Indonesia's automotive exports to the ASEAN region. Furthermore, in this research using Revealed Comparative Advantage (RCA) analysis tools and panel data to answer these objectives. The period in this study is six years (2013-2018) with the export destination countries being Brunei Darusallam, Cambodia, Malaysia, Myanmar, Laos, Philippines, Singapore, Thailand and Vietnam. The results of the analysis show that Indonesian automotive has a comparative advantage in Brunei Darussalam, Malaysia, the Philippines, Laos, Thailand, and Vietnam while the rest have weak competitiveness. The results of panel data analysis show that the real GDP per capita of the destination country, population growth of the destination country, export prices and real exchange rate have a significant effect on the volume of Indonesia's automotive exports.
Keyword: RCA, Data Panel, Otomotif, Negara Kawasan ASEAN

Judul: Hamiltonian formulation for linear waves motion in two layers fluid
Abstrak: The surface wave could be considered as a wave that separates two fluids, namely water and air. Based on this assumption, it is introduced the interfacial wave, a wave between two layers of fluid with different density. The formulation of interfacial waves motion begins with deriving the base equation of irrotational ideal fluid. Furthermore, according to irrotational fluid assumption, the base equation can be stated in velocity potential. In this derivation, the fluids domain is assumed to be restricted by rigid lid boundary conditions, both at the upper and lower limit. Therefore, the interfacial waves motion can be explained in a hamiltonian formulation. In the hamiltonian formulation, total energy is defined as the sum of kinetic and potential energy. The hamiltonian system is obtained from reduction of kinetic energy by using the Dirichlet Neumann Operator. The resulted kinetic energy equation is nonlinear. Therefore, this form is linearized by first part of the Taylor expansion. This linearization gives a dispersion relation of linear wave. Based on this dispersion relation, the phase speed of the linear wave depends on the density ratio of the two layers fluid.
Keyword: