Judul: Karakteristik Komponen Kayu Bagian Dek, Lambung, dan Transom sebagai Konstruksi Kapal Kayu di Lombok Utara
Abstrak: Penggunaan kayu sebagai bahan baku kapal masih banyak digunakan di Indonesia. Kapal SV Vivian di Lombok Utara merupakan salah satu kapal yang terbuat dari kayu dengan pengerjaan secara tradisional dan pemilihan kayu yang diperoleh berdasarkan pengalaman dari generasi ke generasi. Kesalahan pemilihan kayu dapat berakibat seringnya pergantian kayu sehingga akan terjadi pemborosan kayu. Konstruksi pada bagian dek, lambung, dan transom merupakan bagian yang sering diganti. Kapal SV Vivian menggunakan kayu kempas sebagai bahan konstruksi dek dan duabanga pada bagian lambung dan transom. Hasil yang didapat berdasarkan sifat fisis kayu duabanga termasuk kelas kuat III dan kayu kempas termasuk kelas kuat II. Stabilitas kedua kayu berada pada nilai 1.0 – 1.5 yang berarti baik. Sementara berdasarkan sifat mekanis kayu duabanga termasuk kelas kuat IV dan kayu kempas termasuk kelas kuat II, sehingga kayu duabanga perlu dilakukan perlakuan khusus untuk meningkatkan kekuatan dan keawetan alami kayu.
Keyword: dek, duabanga, kekuatan, kempas, lambung, transom

Judul: Analisis Sifat Fisis dan Mekanis Komponen Kayu Kapal Banawa Nusantara di Galangan Kapal Kabupaten Rembang
Abstrak: Kapal kayu merupakan armada utama pelayaran rakyat yang merupakan warisan budaya bangsa Indonesia. Pembuatan kapal kayu masih tradisional dan belum menerapkan teknologi secara efektif dan efisien, sehingga pemilihan jenis kayu yang digunakan belum sesuai dengan standar izin konstruksi kapal. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi jenis kayu, menganalisis sifat fisis kayu, sifat mekanis kayu, serta faktor keamanan kayu pada lambung kapal. Ciri anatomi kayu dibandingkan dengan atlas kayu Indonesia untuk mengidentifikasi jenis kayu yang digunakan. Sifat fisis dan mekanis kayu diuji dengan menggunakan standar BS-373. Faktor keamanan didapat dari hasil perbandingan antara variabilitas kekuatan kayu contoh kecil bebas cacat dengan tegangan dasar (basic stress). Hasil identifikasi kayu menunjukan jenis kayu yang digunakan adalah merbau dan resak. Hal ini sudah sesuai seperti yang disebutkan oleh pemilik galangan kapal. Sifat fisis kayu merbau dan resak meliputi kadar air masing-masing sebesar 19.90 % dan 20.89 %, kerapatan 0.89 g/cm³ dan 0.81 g/cm³, berat jenis 0.77 dan 0.70, serta nilai rasio T/R 1.34 dan 1.82. Sifat mekanis kayu merbau dan resak meliputi MOE masing-masing sebesar 192 213 kg/cm² dan 127 806 kg/cm², MOR sebesar 1 575 kg/cm² dan 977 kg/cm², keteguhan tekan sejajar serat 604 kg/cm² dan 340 kg/cm², kekerasan kayu 1 088 kg/cm² dan 806 k g/cm², serta keteguhan geser sejajar serat 148 kg/cm² dan 105 kg/cm². Hasil analisis sifat fisis dan mekanis kayu menunjukan kedua jenis kayu sudah baik digunakan sebagai konstruksi kapal karena telah memenuhi standar SNI 2017. Besar faktor keamanan 3.73, nilai tersebut telah memenuhi syarat keamanan konstruksi struktural.
Keyword: kapal kayu, merbau, resak, faktor keamanan

Judul: Approximation of the Median of Poisson Distribution Using the Relation of Poisson-Gamma Distribution
Abstrak: A major drawback of median is that median cannot usually be defined in closed form, even in the cases where their distribution functions are known. This study gives an approximation of the closed form for the median of the Poisson distribution by using the relation of Poisson-Gamma distribution. The approximation uses elementary techniques based on the monotonicity of certain sequences involving tail probabilities of the Poisson distribution and the Central Limit Theorem. Furthermore, a closed form expression for the mean absolute deviation 􀜧|􀜰􀰒 􀵆 􀜯􀝁􀝀􁈺􀜰􀰒􁈻| is also studied. The median is relevant because of the fact that it minimizes the mean absolute deviation of a Poisson random variable (􀜰􀰒􁈻 by considering median as central tendency.
Keyword: