Judul: Kemampuan cerna ikan gurami (osphronemus gouramy lac.) terhadap ikan pakan hewani dan pakan nabati serta campuran keduanya
Abstrak: Ikan gurami (Osphronemus gouramy Lac.) adalah salah satu jenis ikan kultur air tawar yang mempunyai nilai ekonomis tinggi (Affiati, 1989). Permasalahan dalam perkembangan budidayanya adalah bahwa ikan gurami memiliki pertumnuhan yang lambat. Menurut Ong (1969, dalam Cho et al, 1983) lambatnya pertumbuhan ikan gurami mungkin disebabkan oleh rendahnya kemampuan cerna ikan tersebut terhadap pakan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kemampuan cerna ikan gurami terhadap pakan hewani yaitu tepung ikan dengan kadar protein 47%, dan pakan Nabati yaitu Daun Sente' (Alocasia macrorrhiza Schott.), serta campuran keduanya dengan perbandingan 1:1. Penelitian dilakukan di Kolam Percobaan Babakan, Laboratorium Nutrisi FAPERIKAN IPB, dan Balai Penelitian Ternak Ciawi Bogor, pada bulan Juni 1991 sampai bulan Pebruari 1992. Rancangan Percobaan yang digunakan adalah Rancangan Acak Lengkap (RAL) dengan 3 perlakuan dan 3 ulangan. dari tepung ikan (TI), tepung Daun Sente' (D), dan campuran keduanya (TID). Pakan tersebut dibentuk pellet yang mengandung 1% Cr203 sebagai indikator dalam pengukuran kemampuan cerna. Ikan gurami yang berbobot 15-18 gram dipelihara dengan padat penebaran 5 ekor per wadah. Wadah penelitian berupa botol yang bervolume 19 liter sebanyak 9 buah. bagian bawah botol aqua dilengkapi dengan rangkaian tabung pengumpul feses dan pipa pengeluaran. Air yang digunakan berasal dari sumur Kolam Percobaan Babakan FAPERIKAN IPB. Pakan diberikan 3 kali sehari yaitu pada pukul 08.00, 12.00, dan 16.00 WIB, sebanyak 3% dari biomassa ikan tiap wadah. ...
Keyword: 

Judul: Kecernaan protein, retensi protein dan ekskresi ammonia pada Ikan Gurami (Osphronemus gouramy Lac.) yang diberi pakan dengan kadar protein berbeda
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kecernaan protein, retensi protein dan ekskresi ammonia pada ikan gurami (Osphronemus gouramy Lac.) yang diberi pakan dengan kadar protein 6 Kkal DB/gram. berbeda dengan rasio energi-protein Penelitian dilaksanakan di Laboratorium Basah Nutrisi Fakultas Perikanan Institut Pertanian Bogor, Darmaga, yang dimulai bulan Desember 1994 sampai bulan Juni 1995. Ikan yang digunakan adalah ikan gurami dengan berat rata-rata 40.0 gram dengan kepadatan dua ekor per wadah (botol gallon) untuk pengukuran kecernaan protein dan satu ekor untuk pengukuran retensi protein dan ekskresi ammonia. Ikan tersebut berasal dari Parung-Bogor. Pakan yang dipakai pada penelitian ini berkadar protein 25, 30, 35 dan 40% dengan rasio energi-protein 6 Kkal DE/gram. Pakan uji terdapat dalam 2 bentuk yaitu pellet dan pasta. Parameter yang diamati adalah kecernaan total, kecernaan protein, energi yang dapat dicerna, retensi protein, retensi nitrogen, ekskresi ammonia dan protein yang dibakar serta parameter kualitas air seperti suhu, kandungan oksigen terlarut, pH, ammonia dan alkalinitas. Data yang diperoleh dianalisa secara deskriptif.
Keyword: 

Judul: Tinjauan Matematis pada Model Makroskopik dan Mikroskopik Arus Lalu-lintas
Abstrak: Traffic flow phenomenon can be described through mathematical model such as continuous dynamic model with an ordinary differential equation so that it can be solved with integral factors. In this paper three simple models of traffic flow are discussed, i.e, two macroscopic and one microscopic models. Macroscopic model formulates dynamics of the traffic flow that occurs on a large number of vehicles on a road. While the microscopic model explains drivers’ behavior in their interaction with other vehicles ahead, i.e, car-following model. This paper shows the existence of ordinary differential equation found in the traffic flow model and indicates some different representations in the context of the same model. It also reviews a simple model of traffic flow along a single link, which leads to some unexpected results, i.e, it can express the solution model in term of link outflows as well as trip time. In the microscopic model, simulation is done to illustrate the behavior of the drivers with a sensitivity coefficient as a benchmark parameter.
Keyword: