Judul: Peran Vegetasi Pekarangan dalam Meredam Kebisingan di Sepanjang Jalur Pembangunan Light Rail Transit (LRT) Kota Palembang.
Abstrak: Aktivitas lalulintas dan aktivitas pembangunan LRT dapat menimbulkan kebisingan dan dapat menyebabkan gangguan kesehatan. Salah satu upaya untuk meredam kebisingan yaitu dengan cara membangun jalur hijau. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui tingkat kebisingan di sepanjang jalur pembangunan LRT, mengetahui kemampuan vegetasi pekarangan dalam mereduksi kebisingan, mengetahui persepsi masyarakat terhadap kebisingan dan fungsi keberadaan Ruang Terbuka Hijau (RTH) tipe pekarangan di kawasan pembangunan LRT. Penelitian ini dilaksanakan di sepanjang jalur pembangunan LRT di Kota Palembang, pada bulan Juli-Agustus 2017. Penelitian dimulai dengan melakukan pemotretan tajuk vegetasi hutan kota dengan teknik Digital Hemisgherical Photography (DHP) yang kemudian dianalisa menggunakan Hemiview 2.1 Canopy Analysis Software untuk mengetahui nilai Leaf Area Index (LAI). Pengukuran tingkat kebisingan dilakukan di area depan vegetasi dan area belakang vegetasi dengan jarak 2 meter dari tegakan vegetasi. Data parameter vegetasi meliputi kerapatan, jumlah strata, jenis tanaman, dan diagram profil diperoleh dengan inventarisasi pohon. Data penunjang yaitu faktor lingkungan seperti suhu, kelembaban dan arah angin diukur bersamaan dengan pengukuran tingkat kebisingan. Hasil penelitian menunjukan bahwa tingkat kebisingan pada lokasi Pekarangan Basarnas menghasilkan tingkat kebisingan pada titik A yaitu sebesar 72.28 – 74.30 dB dan titik B yaitu 56.92 dB – 50.97 dB. Pada lokasi Pekarangan Detasemen Polisi Militer menghasilkan tingkat kebisingan pada titik A yaitu sebesar 80.46 dB – 76.66 dB dan pada titik B yaitu 64.66 dB – 59.73 dB. Pada lokasi Pekarangan Jakabaring menghasilkan tingkat kebisingan pada titik A yaitu sebesar 78.85 dB – 77.15 dB dan pada titik B yaitu 26.4 dB – 14.19 dB. Persepsi masyarakat terhadap kebisingan dan fungsi keberadaan RTH tipe pekarangan di sepanjang jalur pembangunan LRT yaitu masyarakat mengetahui fungsi dari adanya RTH sangatlah penting, seperti fungsi estetika, fungsi sosial budaya, fungsi sebagai penjerap debu dan RTH juga dapat menyerap karbondioksia dan menghasilkan oksigen.
Keyword: Aktivitas lalu lintas, Kebisingan, Light Rail Transit (LRT), Pekarangan, Ruang Terbuka Hijau (RTH).

Judul: Efektivitas Jalur Hijau dalam Mengurangi Kebisingan di Permukiman Sekitar Jalur Kereta Rel Listrik
Abstrak: Kereta api merupakan alat transportasi yang ramah polusi udara tetapi menghasilkan kebisingan. Jalur hijau sepanjang rel kereta menjadi salah satu cara mengurangi kebisingan. Oleh karena itu perlu dikaji efektivitas pola tanaman jalur hijau dalam mengurangi kebisingan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sebaran Sound Pressure Level (SPL) dan frekuensi kebisingan, mengkaji efektivitas pola tanaman jalur hijau, dan menyusun rekomendasi pola tanaman jalur hijau yang sesuai untuk mengurangi kebisingan KRL di permukiman. Jenis tanaman yang digunakan yaitu angsana (Pterocarpus indicus Willd), pinus (Pinus merkusii Jungh et de Vriese), dan glodokan tiang (Polyalthia longifolia Sonn). Penelitian dilakukan dalam ruang semi bebas gema dengan mensimulasikan 12 pola tanaman jalur hijau mengurangi kebisingan dengan menggunakan alat pengukur level kebisingan Bruel & Kjaer tipe 3050 A 060. Pola tanaman yang paling efektif adalah pola tanaman 10 yaitu bagian depan terdiri dari dua baris angsana dan bagian belakang satu baris pinus, pola tanaman 11 yaitu bagian depan terdiri dari dua baris angsana dan bagian belakang satu baris glodokan tiang, dan pola tanaman 12 yaitu pada bagian depan terdiri dari satu baris pinus dan bagian belakang satu baris glodokan tiang. Ketiga pola tanaman tersebut mampu mengurangi kebisingan pada frekuensi rendah hingga tinggi yaitu pada frekuensi 125 – 8000 Hz pada jarak 25 m, 50 m, dan 75 m. Pola Tanaman 10 dapat mengurangi kebisingan hingga 14,83 dB, Pola Tanaman 11 dapat mengurangi kebisingan hingga 16,63 dB, dan Pola Tanaman 12 dapat mengurangi kebisingan hingga 18,92 dB sehingga dapat dikembangkan sebagai jalur hijau rel kereta api dengan fungsi mengurangi kebisingan.
Keyword: jalur hijau, kebisingan, KRL, pola tanaman

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: