Judul: Rencana  induk lanskap wilayah pesisir kotamadya Bitung, Propinsi Sulawesi Utara
Abstrak: Ha Negara kepulauan Indonesia memiliki pesisir yang sangat panjang dan kaya akan sumberdaya alam yang tersebar di wilayah darat dan lautan. Sumberdaya alam wilayah pesisir yang khas telah lama dimanfaatkan untuk berbagai kegiatan yang memiliki nilai positif seperti transportasi dan pelabuhan, industri, rekreasi serta pemukiman. Banyaknya fungsi yang dapat terakomodasikan di wilayah pesisir membuat wilayah ini menjadi pusat perkembangan di banyak kota di Indonesia. Pemanfaatan wilayah pesisir yang semakin kompleks dan cenderung mengeksploitasi sumberdaya alam secara berlebihan berimplikasi pada terjadinya konflik kepentingan dan masalah kelestarian sumberdaya alam wilayah pesisir. Untuk itu dibutuhkan perencanaan yang menyeluruh dalam pemanfaatan wilayah pesisir guna menjamin kelestarian sumberdaya alam yang ada. Studi perencanaan lanskap wilayah pesisir ini dilaksanakan di wilayah pesisir Kotamadya Bitung, Propinsi Sulawesi Utara yang memiliki sumberdaya alam yang potensial serta dimensi pengembangan yang kompleks. Studi ini secara umum bertujuan untuk merencanakan lanskap wilayah pesisir Kotamadya Bitung yang sesuai dengan nilai kepekaan sumberdaya alam yang dimiliki. Proses perencanaan lanskap wilayah pesisir Kota Bitung meliputi identifikasi area studi, inventarisasi ekologis, analisis, sintesis, dan perencanaan. Perencanaan dilakukan dengan pendekatan perencanaan ekologi yang dikemukakan oleh McHarg (1995), yang melakukan analisis terhadap kepekaan sumberdaya. Pengidentifikasian area studi meliputi pengenalan akan karakteristik wilayah pesisir baik secara umum (menyangkut perairan Sulawesi Utara) maupun spesifik wilayah pesisir Kotamadya Bitung. Data yang diinventarisasi adalah komponen ekologis dari suatu wilayah pesisisr. Analisis tiap sumberdaya dilakukan sesuai kriteria ekologi dengan pemberian nilai kepekaan, yang menghasilkan beberapa peta kriteria kepekaan sumberdaya yang selanjutnya di-overlay sehingga menghasilkan peta tingkat kepekaan. Selanjutnya zonasi yang ada dievaluasi dengan menggunakan empat kategori lahan yang akan dikembangkan, sehingga menghasilkan ruang dengan empat prioritas utama. Konsep perencanaan dibagi dalam dua tahap (menengah dan panjang) yang mempertimbangkan faktor perubahan garis pantai yang terjadi di tapak. Hasil akhir studi berupa rencana induk lanskap yang meliputi seluruh wilayah pesisir Kotamadya Bitung. Kota Bitung dikenal dengan sebutan "Kota Pelabuhan" karena sebagian besar aktivitas yang berlangsung di kota ini terpusat dan berkaitan langsung dengan pelabuhan lautnya. Lanskap pesisir Kota Bitung secara alami dicirikan dengan dua jenis pantai yaitu pantai terjal dan pantai yang landai dan berpasir. Kondisi pantai yang terjal pada perairan selat dengan kedalaman rata-rata 50 m, dimanfaatkan dengan pembangunan pelabuhan barang / manusia, pelabuhan perikanan, serta pusat armada pertahanan laut yang menjadi identitas dari kota ini. Sedangkan pantai-pantai landai dan berpasir pada umumnya dimanfaatkan untuk pariwisata dan sebagian lagi termasuk wilayah konservasi…dst
Keyword: 

Judul: Perencanaan Lanskap Wisata Pesisir di Kawasan Pesisir Kota Pekalongan Jawa Tengah
Abstrak: Selama sepuluh tahun terakhir ini, Pemerintah Indonesia sedang melakukan pembangunan besar-besaran terutama di sektor infrastruktur dan wisata. Banyak kota di Indonesia yang sedang melakukan pembangunan termasuk di Kota Pekalongan. Berdasarkan Peraturan Daerah Pemerintah Kota Pekalongan (2011), mengenai RTRW, Kota Pekalongan akan direncanakan menjadi kota satelit dengan pembangunan yang sedang dikerjakan di berbagai sektor terutama di sektor pariwisata dan infrastruktur. Posisi Kota Pekalongan yang sangat strategis ini dapat dijadikan salah satu faktor pendukung dikembangkannya kawasan pesisir Kota Pekalongan ini menjadi kawasan wisata pesisir. Dengan adanya kegiatan wisata pesisir di wilayah ini, akan meningkatkan pertumbuhan ekonomi dengan relatif cepat dengan meningkatkan pendapatan dan standar hidup masyarakat serta menstimulasi sektor-sektor produksi lainnya (Nurisjah et al. 2003). Tujuan perencanaan ini adalah untuk membuat rencana lanskap wisata pesisir di kawasan pesisir Kota Pekalongan. Penelitian ini dilaksanakan di enam kelurahan yang berbatasan langsung dengan bibir pantai, pada bulan Februari 2017 sampai Maret 2018. Proses perencanaan yang dilakukan merupakan modifikasi dari proses perencanaan menurut Gold (1980) dengan tahapan berupa persiapan, inventarisasi, analisis, dan sintesis dengan berbagai kriteria dan skoring kesesuaian lahan, serta tahap perencanaan. Hasil penelitian ini adalah rencana lanskap berupa peta rencana lanskap wisata pesisir dan rencana program wisata pendukungnya. Berdasarkan hasil analisis lingkungan fisik didapatkan bahwa seluruh lokasi penelitian dapat dikembangkan menjadi kawasan wisata pesisir. Berdasarkan hasil analisis objek daya tarik wisata (ODTW) berupa skoring dan pembobotan dihasilkan bahwa semua objek daya tarik wisata layak dikembangkan menjadi objek wisata pesisir.
Keyword: odtw, perencanaan lanskap, wisata pesisir

Judul: Quality of Eggs Based on Different Age of Chickens from Yong's Farm, Seremban, Malaysia
Abstrak: This study aimed to determine the quality of eggs from different ages of chickens from Yong’s Farm, Seremban, Malaysia. The method used was 60 eggs were collected from three of different ages of chicken; 25 (n=20 eggs), 35 (n=20 eggs) and 58 weeks old (n=20 eggs). The variables included egg weight, shell thickness, yolk color, yolk index, albumen index and Haugh unit. The results showed the highest egg weight was recorded with 58 weeks old chicken. The egg shell thickness found at week 25 week (0,455 ± 0,08 mm), 35 weeks (0,495 ± 0,08 mm) and 58 weeks (0,475 ± 0,08 mm). Yolk color was at the highest mean of.12,6 ± 0,68 (25 weeks) while on week 35 and 58 it ranges between 5,45 ± 0,51 and 5,55 ± 0,51. The yolk index was recorded on week 25 and no specific trends were observed and the yolk index was not significant between 35 and 58 weeks of age. Albumen index was highest at week 25 were (0,129 ± 0,0), week 35 (0,113 ± 0,03) and week 58 (0,088 ± 0,02). The highest HU was recorded at week 25 (94,81 ± 5,33) and decreased to (90,52 ± 6,64) at week 35 and (81,95 ± 6,24) at week 58. It can be concluded that chicken influences both exterior and interior quality, except the yolk color with the quality of eggs decreasing as the age increases.
Keyword: chicken age, external quality, internal quality, Haugh Unit