Judul: Kajian fenomena magnetisasi bahan bakar terhadap efisiensi pembakaran dan aplikasinya pada mesin pertanian berbahan bakar biodiesel.
Abstrak: Konsumsi energi suatu mesin sangat dipengaruhi oleh efisiensi dan efektivitas pembakaran di ruang bakar. Berbagai penelitian telah dilakukan untuk meningkatkan efisiensi pembakaran. Salah satu metode yang digunakan untuk tujuan tersebut adalah penggunaan medan elektromagnetik pada aliran bahan bakar sebelum memasuki ruang bakar. Hasilnya konsumsi bahan bakar spesifik (SFC) dan emisi gas buang CO, SO2 dan NOx berkurang secara signifikan. Banyak peneliti telah melaporkan hal tersebut, namun argumen yang kuat tentang mekanisme dan latar belakang teoritis belum jelas. Oleh karena itu tujuan penelitian ini adalah (1) Menganalisis penerapan medan elektromagnet pada saluran bahan bakar sehingga dapat menghemat konsumsi bahan bakar dan menurunkan kadar emisi gas buang (2) Mempelajari waktu rekombinasi molekul hidrokarbon setelah terkena paparan medan magnet, dan (3) Menerapkan dan menganalisis perangkat hemat bahan bakar pada mesin pertanian untuk mendapatkan kinerja yang optimal. Penelitian ini akan menggunakan metode eksperimental dikombinasikan dengan analisis teoritis dalam menjelaskan fenomena tersebut. Variasi medan magnet dihasilkan dengan cara mengubah diameter kawat kumparan 0.1 mm, 0.15 mm dan 0.2 mm dan jumlah lilitannya 5000, 7000 dan 9000, serta waktu magnetisasi divariasikan mulai dari 0-1800 detik. Bahan bakar yang digunakan adalah solar, biodiesel dan campuran keduanya, masing-masing diperoleh dari PT Pertamina dan PT WATS Selanjutnya, dilakukan pengamatan pengaruh medan elektromagnet terhadap molekul bahan bakar. Parameter yang diamati meliputi viskositas, gugus fungsi dan vibrasi molekul, momen magnet dan semburan bahan bakar dengan alat uji masing-masing viscometer basis computer, FTIR (Fourier Transform Infra Red), VSM (Vibrating Sample Magnetometer) dan Nozzle Tester. Kinerja perangkat penghemat bahan bakar diuji di mesin pertanian (pompa) dan genset dengan melakukan pengukuran terhadap konsumsi bahan bakar, temperatur dan tekanan ruang bakar dan emisi gas buang. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa magnetisasi bahan bakar menyebabkan viskositas menurun hingga 16.5%, jumlah molekul bahan bakar yang bervibrasi meningkat hingga 23.7%, momen magnet meningkat hingga 25.5%, sudut semburan bahan bakar meningkat hingga 19.5% dan ukuran droplet berkurang 18.6%. Semua fenomena ini dapat menginformasikan peluang terjadinya pembakaran yang lebih efisien. Dan ini terbukti dengan hasil pengujian kinerja pompa, yang menunjukkan bahwa konsumsi bahan bakarnya berkurang hingga 17.56%, suhu dan tekanan dalam ruang bakar meningkat sehingga efisiensi termal naik hingga 18.3% dan emisi gas buangnya menurun hingga 83%.
Keyword: medan elektromagnetik, biodiesel, penghemat BBM, pembakaran

Judul: Rekayasa Pengaturan Udara Berdasarkan Perubahan Kandungan Metana pada Biogas Umpan ke Motor Bakar Bensin
Abstrak: Pembakaran metana dengan jumlah udara yang tidak sesuai mengakibatkan konversi energi kimia ke mekanik pada motor bakar tidak optimum. Sementara itu, kandungan metana di dalam biogas umumnya beragam sehingga diperlukan rekayasa pengaturan udara agar pembakaran menjadi sempurna. Hasil pengukuran kinerja motor bakar dengan perlakuan yang dilakukan menunjukkan daya tertinggi 4.086 kW terjadi pada biogas dengan kandungan metana 92 % di putaran 3000 rpm dan nilai daya terendah adalah 3.236 kW pada biogas dengan kandungan metana 57 % di putaran 3000 rpm. Penggunaan bahan bakar paling hemat terjadi pada kandungan metana 92 % sedangkan penggunaan bahan bakar yang boros terjadi pada kandungan metana 57 %. Berdasarkan perhitungan stoikiometri kandungan 57 %, 62 %, 77%, 82% dan 92 % berturut-turut memiliki air fuel ratio 1: 13.54, 1: 13.97, 1: 15.26, 1: 15.69, 1: 16.55. Efisiensi termal paling tinggi terdapat pada power maksimum pada masing masing bahan bakar, nilai dari efisiensi termal mendekati efisiensi termal dari motor bakar bensin yaitu 25 %.
Keyword: biogas, amda, metana, motor bakar, power

Judul: Posisi Filogenetik Kura-Kura Carettochelys Insculpta  (Reptillia: Testudinata)
Abstrak: Carettochelys insculpta is an endemic freshwater turtle of southern Papua and northern Australia. Phylogenetic position of this turtle is remain unresolved until now. Most of the research conducted show close relationships of C. insculpta and members of Trionychidae family. However, some of the research show distance between C. insculpta and members of Trionychidae family. This research is conducted to analyze phylogenetic relationship between C. insculpta and other members of Testudinata using 12S rRNA, 16S rRNA, and both gene as markers. DNA samples were obtained from three different organisms of C. insculpta. Two species used as outgroups were Alligator mississippiensis and Iguana iguana. Phylogenetic analysis was carried out using Neighbor-Joining method with Felsenstein 1981 (F81) modeltest. A polytomy tree of Testudinata was produced by using 12S rRNA gene. However, analysis using 16S rRNA and both genes as markers confirmed that C. insculpta was located between the Chelonidae and the Trionychidae family.
Keyword: