Judul: Evaluasi Pemanfaatan Ruang untuk Pengembangan Wisata Bahari di Kawasan Pesisir Bandara Internasional Kuala Namu Kabupaten Deli Serdang Provinsi Sumatera Utara
Abstrak: Deli Serdang merupakan salah satu kabupaten di Provinsi Sumatera Utara yang memiliki sumber daya pesisir dan lautan yang baik. Kawasan pesisir di Kabupaten Deli Serdang memiliki luas 13.133,44 hektar dengan panjang garis pantainya mencapai 65.000 meter. Kawasan pesisirnya juga memiliki keindahan pantai dengan kondisi tanah yang datar dan berpasir, sehingga berpotensi menjadi satu unit kegiatan ekonomi berupa wisata bahari yang bila dikelola dengan baik dan profesional akan dapat menciptakan efek ganda (multiplier effect) bagi peningkatan perekonomian daerah dan kesejahteraan masyarakat lokalnya. Salah satu kegiatan pembangunan yang cukup besar dalam memanfaatkan kawasan pesisir di Kabupaten Deli Serdang Provinsi Sumatera Utara saat ini adalah dibangunnya Bandara Internasional Kuala Namu. Bandara yang bernama Kuala Namu ini merupakan sebuah bandara udara baru untuk Kota Medan. Melihat pengalaman di beberapa daerah lain bahwa pembangunan bandara yang berada di wilayah kabupaten yang berbatasan dengan wilayah ibukota provinsi, maka wilayah kabupaten tersebut hanya akan memperoleh manfaat ekonomi yang lebih sedikit dibandingkan dengan wilayah ibukota provinsi. Sebagai contoh adalah Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Kabupaten Tangerang, Bandara Internasional Hasanuddin di Kabupaten Maros, Bandara Internasional Minangkabau di Kabupaten Pariaman dan lain-lain, maka diduga hal yang sama akan terjadi pada Bandara Internasional Kuala Namu, dimana yang banyak menikmati dampak positifnya adalah Kota Medan yang sudah jauh lebih siap sarana dan prasarananya dibandingkan dengan Kabupaten Deli Serdang.
Keyword: North Sumatera, Marine tourism, Spatial utilization, Coastal area

Judul: Analisis keberlanjutan kawasan potensi wisata pantai di Pesisir selatan Kabupaten Bangkalan
Abstrak: Sektor pariwisata merupakan kegiatan yang berkembang cepat di wilayah pesisir dan laut, sehingga dapat meningkatkan pendapatan daerah. Salah satu kawasan pesisir yang sangat potensial untuk dikelola dan dikembangkan untuk pariwisata adalah pesisir selatan Kabupaten Bangkalan. Hal ini didukung dengan keberadaan Jembatan Suramadu yang menghubungkan Kota Surabaya dan Pulau Madura sebagai icon yang dapat dijual sebagai daya tarik. Dengan demikian, dapat memicu peningkatan jumlah pengunjung obyek-obyek wisata khususnya di pantai selatan Kabupaten Bangkalan. Potensi lain yang dimiliki oleh kawasan tersebut adalah kegiatan investasi berupa pembangunan galangan kapal dan kilang minyak yang berpotensi sebagai sumber pencemar. Berdasarkan hal tersebut perlu dilakukan analisis keberlanjutan suatu kawasan dilakukan dengan memetakan potensi yang ada. Tujuan dari penelitian ini adalah: 1) menganalisis dan memetakan kawasan potensi wisata di pesisir selatan Kabupaten Bangkalan, 2) menganalisis dan memetakan tingkat kekritisan lahan dan kerentanan lingkungan terhadap tumpahan minyak pada kawasan potensi wisata di pesisir selatan Kabupaten Bangkalan, dan 3) menganalisis keberlanjutan kawasan potensi wisata di pesisir selatan Kabupaten Bangkalan berdasarkan parameter biofisik kawasan. Penelitian dilakukan di seluruh pesisir selatan Kabupaten Bangkalan (Pulau Madura) Propinsi Jawa Timur sepanjang 40 km. Lokasi penelitian terbagi atas 19 stasiun yang tersebar di 4 kecamatan (Kamal, Labang, Kwanyar dan Modung). Penelitian ini dilakukan selama 6 bulan terhitung bulan Maret-September 2010. Tahapan analisis keberlanjutan kawasan potensi wisata pada penelitian ini diawali dengan penentuan stasiun dan pengumpulan data yang dilanjutkan dengan analisis biofisik, tingkat kerentanan dan kerentanan kawasan. Penentuan Stasiun dilakukan berdasarkan pengolahan data citra satelit Land Sat tahun 2009 menggunakan standar pengolahan data citra. Data yang dikumpulkan dalam penelitian ini merupakan data yang berkaitan dengan indikator kesesuaian lahan untuk pengembangan wisata pantai (rekreasi pantai dan mangrove) yang didasarkan pada kriteria dari Yulianda (2007) dan Bakosurtanal (1996), tingkat kekritisan lahan merujuk pada Puslittanak (1997) dan Keputusan Ditjen Reboisasi dan Rehabilitasi Departemen Kehutanan No. 041/Kpts/V/1998 dan Ditjen RPLS (2005), serta kerentanan kawasan terhadap tumpahan minyak yang dirujuk dari modifikasi NOAA’s Environmental Sensitivity Indeks (ESI) dan beberapa hasil penelitian berupa data nilai fisik kawasan (vulnerability value), nilai habitat (habitat value) dan nilai sosial ekonomi (social value). Tahap akhir penelitian ini adalah menentukan keberlanjutkan kawasan berdasarkan analisis pemodelan bendera (Flag modelling). Berdasarkan hasil analisis kesesuaian lahan terdapat 3 kawasan yang sangat sesuai dibangun sebagai kawasan wisata pantai yaitu, pantai Serabi Barat, hutan mangrove Karanganyar, serta pantai dan hutan mangrove Langpanggang. Sedangkan analisis tingkat kekritisan lahan dan kerentanan lingkungan menunjukkan bahwa kawasan potensi wisata yang bervegetasi mangrove berada pada kategori tidak kritis namun rentan terhadap tumpahan minyak, yaitu kawasan potensi wisata rekreasi pantai Rongkang dan Serabi Barat, kawasan potensi wisata mangrove Karanganyar dan Langpanggang, sedangkan yang berada pada kategori sangat kritis dengan tingkat kerentanan sedang terhadap tumpahan minyak adalah kawasan potensi wisata rekreasi pantai Suramadu dan Basmallah Pemodelan bendera (Flag modelling) dengan indikator biofisik lingkungan pada penelitian ini menunjukkan bahwa kawasan hutan mangrove Langpanggang dan Karanganyar merupakan kawasan yang berkelanjutan. Hal ini karena kawasan hutan mangrove Langpanggang masih alami dan kawasan hutan mangrove Karanganyar didukung adanya program rehabilitasi mangrove. Pada kawasan potensi wisata rekreasi pantai yang berkelanjutan dapat dibangun pada kawasan Pantai Serabi Barat Modung. Model pembangunan dan pengembangan kegiatan wisata dapat
Keyword: Sustainability, Tourism, Area Suitability, Madura

Judul: Pemodelan Dinamika Glukosa dengan Persamaan Hovorka menggunakan Metode ODE 45 untuk Kasus Diabetes Tipe 1.
Abstrak: Type 1 Diabetes is a case where beta cell in pancreas cannot produce insulin properly. On a type 1 diabetes case, some insulin had to be added into the bloodstream. This simulation used Hovorka equations and ODE 45 methods in MATLAB. To know the amount of dosage for insulin that a type 1 diabetes case need, also how the kinematics and dynamics look like for the glucose rate in the bloodstream can be done by using this simulation. Some variation on the amount of insulin, injection time and weight had been done to get the optimum result of glucose rate in the bloodstream. The result from this simulation is a 70 kg weigh need insulin injection in the morning for about 2 dL, and 21 dL each for afternoon and night times, all of injection time is an hour after eating.
Keyword: ODE 45, Hovorka method, Insulin, Type 1 Diabetes, Blood glucose