Judul: Respon Fisiologis Sapi Bali Jantan Selama Periode Pemulihan Pasca Transportasi yang Berbeda
Abstrak: Respon fisiologis merupakan salah satu indikator yang dapat digunakan untuk mengetahui tingkat stres pada sapi. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis respon fisiologis sapi bali jantan pasca transportasi yang berbeda. Total 19 ekor sapi bali jantan digunakan pada penelitian ini, yang dibagi menjadi 2 perlakuan proses transportasi. Transportasi 1 yaitu sapi bali jantan diangkut dari wilayah Beringkit-Provinsi Bali ke kandang penampungan di wilayah Jonggol-Jawa Barat selama 30 jam, dan selanjutnya setelah istirahat selama 24 jam di kandang penampungan, sapi diangkut ke kandang di Fakultas Peternakan IPB. Total durasi perjalanan yaitu 54 jam. Transportasi 2 yaitu sapi bali diangkut dari wilayah Beringkit langsung ke kandang sapi di Fakultas Peternakan IPB. Total durasi perjalanan adalah 48 jam. Peubah yang diamati meliputi pengukuran lingkungan mikroklimat meliputi suhu udara dan kelembapan. Peubahn respon fisiologis meliputi suhu rektal, frekuensi denyut jantung, frekuensi respirasi, dan suhu permukaan tubuh. Data respon fisiologis dianalisis secara deskriftif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa suhu rektal kisaran 38.4-38.7 oC, frekuensi respirasi kisaran 20-27 hembusan menit-1, frekuensi detak jantung kisaran 58-62 kali menit-1. Respon fisiologis sapi bali pasca transportasi yang berbeda sama selama periode pemulihan.
Keyword: respon fisiologis, sapi bali, transportasi

Judul: Efek Transportasi Antar Pulau Menggunakan Kapal Ternak Camara Nusantara Terhadap Parameter Fisiologis Sapi Bali
Abstrak: Pengiriman ternak menggunakan kapal dapat menyebabkan stres. Stres yang dialami oleh ternak selama transportasi dapat menurunkan fungsi kekebalan hewan dan membuat lebih rentan terhadap penyakit. Studi khusus tentang kesehatan ternak selama pengiriman antar pulau menggunakan kapal Camara Nusantara sebagai moda transportasi belum pernah dilakukan. Kapal ternak Camara Nusantara merupakan bagian dari program kewajiban pelayanan publik angkutan khusus ternak yang diselenggarakan bersama oleh Kementerian Perhubungan dan Kementerian Pertanian Republik Indonesia. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi lingkungan dan respon fisiologis sapi bali selama transportasi dari Pelabuhan Tenau (Kupang) ke Pelabuhan Tanjung Priok (Jakarta) menggunakan kapal ternak Camara Nusantara 3. Sebanyak dua belas ekor sapi bali jantan dari jumlah total 350 sapi yang diangkut dengan bobot 200-250 kg dipilih sebagai sampel menggunakan purposive sampling. Peubah fisiologis berupa suhu rektal, frekuensi napas, frekuensi jantung, kadar glukosa darah, saturasi oksigen darah, kadar hemoglobin, dan diferensiasi sel darah putih digunakan untuk mengevaluasi status kesejahteraan dan tingkat stres hewan selama perjalanan transportasi. Parameter fisiologis sapi bali mengalami penurunan pada hari 2 hingga 4. Nilai tersebut berada dalam tingkat stres ringan dalam rentang normal sapi dengan usia dan bobot tersebut. Namun saat akhir pengamatan, ternak dapat pulih dan mengembalikan nilai rentang normal tingkat fisiologis mereka. Hasil analisis menggunakan Repeated Measures ANOVA didapatkan nilai pada peubah kelembapan, THI (indeks suhu dan kelembapan) dan estimasi penurunan bobot badan mengalami penurunan yang signifikan (P <0,05). Nilai pada peubah THI berada dalam tingkat stres sedang.
Keyword: fisiologis sapi, hematologi sapi, kapal ternak, lingkungan kapal, transportasi sapi

Judul: Characterizations of low alloy steel sae 4422  plated with chromic acid (Cro3)
Abstrak: Characterizations of low alloy steel SAE 4422 plated with chromic acid (CrOrO3) was use Optical Microscopy (OM), Scanning Electron Microscopy (SEM), X-Ray Diffraction (XRD), RD),Energy Dispersive Analysis of X-Ray (EDAX), Hardness Test and Roughness Test. Microstructures analysis exhibits cracks and grain boundaries microcracks as a characteristics of chrome metal found at plating metal. Perlite and Ferrite as grains of steel found at base metal with grain boundaries around it. Phase analysis of plating metal appropriate to chrome metal with lattice constant (a) is 2.559 Å and phase analysis of base metal appropriate to iron ferrite with lattice constant (a) is 3.318 Å. Both plating and base metal have cubic system. Chemical analysis of plating metal at surface section exhibits that cracks area have highest value of carbon element compare with grains and grains boundaries area. While chemical analysis of base metal at cross section exhibits that perlite have highest value of carbon element compare with ferrite and grain boundaries. The hardness value of plating metal at surface section and cross section are 753 and 637 VHN. While, the hardness value of base metal and interface area at cross section are 205 and 373 VHN. The roughness value at measurement points of chrome surface for as received sample are 0.445 μm. Observation used Optical Microscopy and Scanning Electron Microscopy exhibits surface irregularities combine to form surface texture of plating metal at surface section.
Keyword: