Judul: Studi tentang penampilan stabilitas kapal tuna longline 60 GT
Abstrak: Kapal kayu masih mendominasi kapal-kapal penangkap ikan di Indonesia. Hal ini dapat dipahami dari keadaan geografis, ketersediaan dan keterbatasan sumberdaya alam kayu (berbagai jenis kayu tumbuh di daerah tropis) di Indonesia serta harga murah dalam pembuatannya. Kurang lebih 95% kapal ikan tradisional yang beroperasi di perairan Indonesia pada umumnya kurang memenuhi kriteria stabilitas yang ditetapkan oleh International Maritime Organization (IMO). Masalah yang dihadapi oleh industri galangan kapal dalam negri dalam membangun kapal adalah belum adanya kepercayaan yang bulat dari perusahaan perikanan kepada galangan untuk membangun kapal-kapal tersebut. Hal ini disebabkan karena informasi tentang pengoperasian kapal yang baik tidak dapat diperoleh galangan dengan baik (Warta Mina, 1989). Dalam penelitian ini dilakukan analisa terhadap stabilitas kapal khususnya kapal tuna longline 60 GT. Diharapkan dengan dilakukannya penelitian terhadap stabilitas kapal ini dapat memperkecil resiko kesalahan dalam operasi penangkapan ikan dan keselamatan kapal, barang serta ABK (Anak Buah Kapal). Kapal tuna longline 60 GT yang diteliti memiliki LOA 23.20m, LPP 18.45m, lebar (B) 5.10m, dalam (D) 2.20m dan draft 1.70m. Sedangkan perbandingan nilai L/B, L/D dan B/D masing-masing adalah 3.62 m, 8.39 m dan 2.32 m. Nilai standar yang digunakan bagi kapal-kapal yang memiliki panjang ± 20 m adalah L/B 4.30 4.90 m, L/D 8.50-9.50 m dan B/D 1.90-2.30 m. Berdasarkan nilai standar tersebut maka nilai L/B, L/D dan B/D kapal yamg diteliti masih dibawah nilai standar. Nilai L/B yang kecil akan berpengaruh negatif terhadap kecepatan kapal sedangkan nilai L/D yang kecil akan menyebabkan kekuatan memanjang kapal kurang baik dan nilai B/D kapal yang besar akan menyebabkan stabilitas kapal yang baik....
Keyword: 

Judul: Stabilitas statis kapal kayu laminasi tuna longline 40 GT
Abstrak: Kondisi stabilitas kapal merupakan hal yang sangat penting diperhatikan karena menyangkut kesuksesan dan keselamatan operasi penangkapan ikan di laut. Selain itu, kestabilan kapal juga dapat menjamin keselamatan dan kenyamanan kerja awak kapal. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan nilai parameter hidrostatis dan kualitas stabilitas statis kapal kayu laminasi tuna longline 40 GT. Penelitian ini dirasakan sangat penting mengingat masih sedikitnya data–data mengenai tingkat stabilitas statis kapal kayu yang berada di Indonesia.
Keyword: 

Judul: Sintesis dan Pencirian Kompleks Fe(III)-Kuersetin
Abstrak: Quercetin belongs to flavonols which is able to chelate metal ions. Quercetin may chelate metal ions at 3’,4’-catechol, 3- or 5-hydroxycromone sites. In this study, quercetin was complexed with Fe(III). The complex with Fe(III) ions from FeCl3·6H2O was more stable than the complex derived from Fe(NO3)3·9H2O. The quercetin was yellow in color and showed maximum wavelengths (λ􀭫􀭟􀭶) at 250 and 370 nm. The Fe(III)-quercetin complex from Fe(NO3)3·9H2O was yellowish green with 􀟣􀭫􀭟􀭶 at 280 and 420 nm, whereas that from FeCl3·6H2O was dark green with 􀟣􀭫􀭟􀭶 at 280 and 430 nm. The 􀟣􀭫􀭟􀭶 shift indicated that the complex was formed at 3-hydroxychromone site. The Fe(III)- quercetin complex was formed with 1:1 metal-ligand mole ratio based on atomic absorption spectrophotometry analysis and the X-ray diffractogram showed that the crystallinity of the complex was 37%.
Keyword: