Judul: Modifikasi Kulit Mangium sebagai Biosorben Ion Logam Berat Cu(II) dengan Metode Kontinu
Abstrak: Kulit mangium dapat dimanfaatkan sebagai biosorben ion logam Cu(II) karena merupakan bahan yang mengandung lignoselulosa yang memiliki gugus fungsi hidroksil (-OH) yang dapat berikatan dengan ion logam. Kemampuan adsorpsi biosorben kulit mangium dapat ditingkatkan dengan melakukan modifikasi menggunakan NaOH. Penelitian ini dibagi ke dalam empat perlakuan, yaitu biosorben tanpa modifikasi, termodifikasi NaOH 1%, 3%, dan 5% pada variasi waktu kontak dan konsentrasi. Konsentrasi ion Cu(II) sebelum dan setelah adsorpsi ditentukan dengan menggunakan Spektrofotometer Serapan Atom (SSA). Hasil penelitian menunjukkan bahwa waktu dan konsentrasi optimum yang diperoleh adalah 10 menit dan 325 mg/L untuk keempat jenis biosorben. Isoterm adsorpsi untuk keempat jenis biosorben mengikuti model isoterm Langmuir. Kapasitas adsorpsi biosorben tanpa modifikasi, termodifikasi NaOH 1%, 3%, dan 5% berturut-turut sebesar 370.37 mg Cu(II)/g biosorben, 563.19 mg Cu(II)/g biosorben, 613.12 mg Cu(II)/g biosorben, dan 654.45 mg Cu(II)/g biosorben. Kinetika adsorpsi keempat jenis biosorben mengikuti model orde dua semu.
Keyword: biosorben, Cu(II), isoterm adsorpsi, kinetika adsorpsi, kulit mangium

Judul: Potensi Kulit Mangium Sebagai Biosorben Ion Logam Berat Berbahaya
Abstrak: Penurunan kandungan ion logam berat di dalam limbah cair cukup diperhatikan oleh industri-industri di Indonesia tetapi hal ini terhalang oleh belum ditemukannya metode yang tepat. Kandungan ion logam berat yang tinggi di dalam limbah cair berdampak negatif terhadap makhluk hidup dan lingkungannya. Beberapa jenis ion logam berat, seperti timbal (Pb2+), merkuri (Hg2+), tembaga (Cu2+), dan nikel (Ni2+) dapat menyebabkan kelainan terhadap organ tubuh dan signifikan beracun bagi makhluk hidup serta lingkungannya. Terdapat beberapa metode yang bisa diterapkan untuk menurunkan kadar ion logam berat, seperti precipitation, ion exchange, filtration, electrode-position, dan reverse osmosis tetapi beberapa tidak memuaskan dalam segi pembiayaan dan kinerja penyerapannya. Absorption merupakan salah satu metode yang efisien untuk menurunkan kadar ion logam berat di dalam limbah cair. Metode ini memanfaatkan suatu bahan dari biomassa untuk menyerap atau mengikat ion logam berat. Limbah industri pertanian, perkebunan, dan kehutanan dapat digunakan sebagai biosorben untuk penyerapan ion logam berat. Kulit kayu, daun, serbuk gergaji, dan bahan biomassa lainnya telah diteliti mampu menyerap ion logam berat. Kandungan gugus fungsi, seperti hidroksil, karboksil, sulfidril, amida, dan amina di dalam biomassa memiliki kemampuan tinggi untuk mengikat ion logam berat. Selain itu, jenis biomassa kulit memiliki kandungan ekstraktif, seperti tanin yang juga mampu mengikat ion logam berat. Indonesia memiliki potensi kulit mangium yang cukup besar. Hutan Tanaman Industri (HTI) di Indonesia didominasi oleh tegakan mangium untuk tujuan bahan baku pulp dan kertas. Log mangium sebagai bahan baku pulp harus dihilangkan bagian kulitnya sebesar 12- 17% dari 1 buah log. Pemanfaatan kulit mangium selama ini hanya untuk bahan bakar boiler sehingga perlu dilakukan peningkatan nilai tambah dan efisiensi pemanfaatannya. Salah satunya mengembangkan kulit mangium sebagai biosorben untuk menurunkan kandungan ion logam berat pada limbah cair industri. Tujuan yang ingin dicapai pada penelitian ini adalah 1) Menentukan persentase penyerapan Hg2+, Cu2+, Pb2+, dan Ni2+ oleh biosorben kulit mangium dalam larutan artifisial tunggal, campuran, dan limbah cair pertambangan emas dan menentukan ion logam berat terpilih pada larutan artifisial tunggal untuk pengujian tahap lebih lanjut berdasarkan persentase penyerapan terbesar, 2) Menganalisis pengaruh dan kondisi optimal dari parameter dosis biosorben, pH larutan, waktu kontak, dan konsentrasi ion logam berat dalam larutan artifisial tunggal terhadap persentase penyerapan ion logam berat terpilih, serta menentukan kapasitas penyerapan dan kinerja penyerapan ion logam berat terpilih oleh biosorben kulit mangium, kulit mangium tanpa perlakuan, dan arang aktif komersial, dan 3) Karakterisasi biosorben sebelum dan setelah penyerapan ion logam berat terpilih pada persentase penyerapan terbesar. Percobaan penyerapan ion logam berat dilakukan dalam labu erlenmeyer 100 mL menggunakan 50 mL larutan ion logam berat dan ditambahkan 200 mg biosorben kulit mangium. Setelah itu, labu ditutup rapat dan diletakkan di atas pengaduk magnetik dengan kecepatan 300 rpm pada suhu ruangan ±25 oC. Setelah 3 jam, pemisahan antara biosorben kulit mangium dan larutan ion logam berat dilakukan dengan kertas saring dan diuji kadar ion logam beratnya menggunakan atomic absorption spectrophotometer (AAS). Pengujian penyerapan dilakukan dengan menggunakan larutan artifisial tunggal, campuran, dan limbah cair pertambangan emas. Parameter dosis biosorben, pH larutan, waktu kontak, dan konsentrasi ion logam berat diujikan untuk mengetahui kondisi optimal serta dilakukan pengujian kinerja jenis bahan penyerap terhadap penyerapan
Keyword: biosorben, ion logam berat, kulit mangium, optimalisasi, penyerapan

Judul: Arsitektur Strategik Pt. Hakatrans Mandiri Internasional Freight Forwarder
Abstrak: Perusahaan-perusahaan di industri jasa yang mengelola transportasi barang atau yang lebih dikenal dengan nama freight forwarder kini menghadapi tantangan yang semakin berat. Hal tersebut karena iklim persaingan yang terjadi akan semakin terbuka akibat dari proses globalisasi dunia yang tengah berlangsung dan bahkan dipercepat oleh peran faktor penggerak industri berupa kemajuan teknologi dan informasi. Masuknya freight forwarder multinasional melalui berbagai bentuk seperti aliansi, perusahaan boneka, joint venture dapat merupakan ancaman bagi pelaku bisnis freight forwarder lokal. Di sektor perdagangan dan industri-pun perusahaan-perusahaan dihadapkan pada tantangan yang semakin berat dalam meningkatkan keunggulan bersaing. Dengan demikian tuntutan pihak-pihak perdagangan dan perindustrian terhadap pelayanan dari industri transportasi semakin tinggi. Pihak-pihak tersebut menghendaki suatu sistem transportasi total yang mampu mengelola seluruh rantai pasokan hingga distribusinya berjalan efektif dan efisien. Di lain pihak PT Hakatrans Mandiri sebagai perusahaan intemational freight forwarder yang telah berdiri sejak 1993 dalam melakukan kegiatannya hingga kini masih tetap mengandalkan penjualan jasanya dari usaha para agen asing. Dengan demikian hidup mati perusahaan sangat tergantung terhadap pihak asing. Untuk mengantisipasi kecenderungan dan masalah-masalah di atas, maka PT Hakatrans Mandiri perlu membangun dan menyusun kembali industri masa depannya (industry foresight). Dalam menyusun kembali dan mewujudkan industri tersebut perusahaan perlu membuat suatu arsitektur strategik yang merupakan jalur migrasi strategi. Jalur migrasi strategi yang menggambarkan mengenai apa yang harus dilakukan, kompetensi apa yang perlu dikembangkan, kelompok pelanggan mana yang harus dipahami dalam arena persaingan yang menawarkan berbagai kesempatan dan manfaat baru. Berdasarkan latar belakang permasalahan yang dihadapi perusahaan, maka rumusan masalah dalam geladikarya ini adalah sebagai berikut. 1. Sejauh mana intensitas persaingan yang terjadi pada industri freight forwarder? 2. Bagaimana merumuskan wawasan industri masa depan perusahaan? 3. Bagaimana arsitektur strategik yang akan dibangun perusahaan untuk mewujudkan industri masa depannya? Tujuan dilakukannya geladikarya ini adalah sebagai berikut. 1. Mengidentifikasi dan mengkaji faktor-faktor yang mempengaruhi eksistensi perusahaan. 2. Mengidentifikasi industri masa depan PT. Hakatrans Mandiri. 3. Menyusun arsitektur strategik untuk mewujudkan industri masa depan perusahaan. Ruang lingkup geladikarya ini difokuskan pada kajian arsitektur strategik PT. Hakatrans Mandiri selama lima tahun ke depan (tahun 2001-2005) dalam menghadapi persaingan dan perubahan industri global. Dalam geladikarya ini digunakan metode penelitian deskriptif dalam bentuk studi kasus untuk menjawab masalah yang dihadapi perusahaan. Pemilihan metode ini bertujuan untuk memperoleh gambaran yang luas dan lengkap mengenai subyek yang diteliti. PT. Hakatrans Mandiri telah memiliki visi yang baru terbatas pada fungsi tradisionalnya sebagai freight forwarder yang berkeinginan untuk memberi layanan profesional yang terbaik dan solusi transportasi yang inovatif. Dengan demikian visi tersebut membatasi pengembangan kompetensi-kompetensi lainnya yang masih sangat erat kaitannya dengan bidang logistik, yaitu tidak saja pada hal-hal yang berkaitan dengan keputusan-keputusan transportasi tetapi juga pada keputusan persediaan dan keputusan-keputusan lokasi fasilitas logistik. Pernyataan misinya yang memposisikan perusahaan sebagai mitra internal bagi para pelanggannya merupakan suatu misi yang luas untuk dapat dikembangkan menjadi tidak saja sebagai pengelola/perancang transportasi muatan tetapi lebih dalam lagi sebagai pihak ke-tiga yang membantu dalam pengelolaan rantai suplai perusahaan atau manajemen logistik. Hasil analisis faktor ekonomi menunjukkan peluang bagi berkembangnya perusahaan ini sejalan dengan pesatnya pertumbuhan perdagangan internasional. Analisis faktor politik dan hukum menunjukkan bahwa pada dasarnya pemerintah mendukung perkembangan perusahaan di
Keyword: Arsitektur Strategik, perdagangan, freight forwarding, freight forwarder