Judul: Mapping for Anyer Highway Maintenance using Geographic Information System
Abstrak: Kawasan Pantai Anyer setiap tahunnya selalu mengundang wisatawan untuk berkunjung. Akses bagi wisatawan maupun masyarakat sekitar adalah melalui Jalan Raya Anyer. Ada beberapa penghambat dalam mobilisasi baik masyarakat maupun wisatawan, yakni terdapat beberapa titik dengan kondisi jalan yang rusak. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi kodisi jalan serta memodelkan kondisi jalan tersebut ke dalam peta menggunakan system informasi geografis. Metode yang digunakan merupakan metode skor dimana penilaiain kondisi jalan sudah diatur oleh Direktorat Jenderal Bina Marga. Jalan Raya Anyer berperan sebagai jalan kolektor dengan tipe jalan 2/2 UD. Perkerasan yang digunakan berupa perkerasan lentur dengan panjang sebesar 27313,3 dan lebar sebesar 7,5 meter. Panjang yang diamati pada penelitian kali ini sebesar 13870 meter. Nilai lintas haran rata-rata Jalan Raya Anyer adalah 1852 kendaraan per jam dengan kelas lalu lintas 4. Jalan dibagi kedalam 14 segmen dengan nilai kondisi jalan masing-masing 1 – 9 sebesar 6, 4, 2, 2, 7, 2, 4, 3, 3, 4, 4, 4, 2, dan 3. Urutan prioritas pemeliharaan yakni pemeliharaan berkala pada segmen 5 dengan presentase sebesar sebesar 7,143 %, sedangkan kategori pemeliharaan rutin sebesar 92,857 %., Anyer Beach area every year always invites tourists to visit. Access for tourists and the surrounding community is via Jalan Raya Anyer. There are several obstacles to the mobilization of the community and tourists; namely, several points have damaged road conditions. The purpose of this study is to identify road conditions and model the road conditions into a map using a geographic information system. The method used is a scoring method where the Directorate General of Highways has regulated the assessment of road conditions. Jalan Raya Anyer acts as a collector road with a road type of 2/2 UD. The pavement is flexible, with a length of 27313.3 and a width of 7.5 meters. The size observed in this study was 13870 meters. The average daily traffic value of Jalan Raya Anyer is 1852 vehicles per hour with traffic class 4. The road is divided into nine segments with priority values 1 – 14 of 6, 4, 2, 2, 7, 2, 4, 3, 3, 4, 4, 4, 2, and 3. The order of maintenance priority is periodic maintenance in segment 5 with a percentage of 7,143 %%, and the rest of the other segments are regular maintenance with a rate of 92,857 %.
Keyword: Jalan Raya Anyer, Lintas harian rata-rata, sistem informasi geografis, urutan prioritas

Judul: Analisis Lalu Lintas Harian Rata-rata dengan Kondisi Perkerasan Jalan Raya Jati Asih Kota Bekasi
Abstrak: Peningkatan jumlah kendaraan darat menimbulkan pembebanan berlebih pada jalan yang dilalui kendaraan darat tersebut. Hal ini dapat menimbulkan kerusakan jalan yang merugikan bagi pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hubungan antara intensitas arus lalu lintas harian rata-rata dengan tingkat kerusakan jalan dan merancang tebal perkerasan yang baru bila diperlukan. Penelitian ini dilakukan di Jalan Raya Pekayon arah Jati Asih dan Juanda, Bekasi. Perhitungan tebal perkerasan lentur menggunakan metode manual desain perkerasan (MDP) 2013 dengan pemeriksaan metode Pt T-01-2002-B dan metode SNI 03-1732-1989-F. Intensitas arus lalu lintas harian rata-rata yang tinggi yaitu DS = 0.81 merupakan salah satu penyebab kerusakan jalan di kedua arah Jalan Raya Pekayon. Dibandingkan dengan Pt T-01-2002-B dan SNI 03- 1732-1989-F, maka tebal perkerasan yang efektif didapatkan dari metode MDP 2013 dengan tebal lapisan permukaan 150 mm CTB, 150 mm LPA kelas A, 220 mm AC BC serta 50 mm AC WC.
Keyword: intensitas lalu lintas harian, kerusakan jalan, MDP, tebal perkerasan

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: