Judul: Analisis Erection Box Girder Menggunakan Launching Gantry pada Proyek Enam Ruas Tol Dalam Kota Jakarta
Abstrak: Pekerjaan konstruksi pada umumnya dilihat dari segi mutu, biaya dan waktu. Penelitian ini bertujuan menganalisis metode kerja, biaya dan waktu yang dibutuhkan untuk pekerjaan erection box girder menggunakan launching gantry serta membandingkannya dengan traveller. Analisis dilakukan berdasarkan pengamatan, wawancara dan data sekunder. Berdasarkan hasil penelitian, metode kerja launching gantry mencakup pembuatan precast box girder, pemasangan elemen gantry dan pemasangan box girder. Tahapan pekerjaan pemasangan box girder dengan launching gantry diantaranya adalah hanging, glueing, stressing, grouting, dismaintling spreader dan launching ke span berikutnya. Biaya seluruhnya yang dikeluarkan untuk pekerjaan metode launching gantry sebesar Rp. 36,749,953,230 dan waktu yang diperlukan adalah 103 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa launching gantry menggunakan metode konstruksi span by span sedangkan traveller menggunakan balanced cantilever. Biaya untuk metode launching gantry lebih mahal dibandingkan dengan metode traveller sedangkan waktu yang dibutuhkan lebih cepat dibandingkan dengan metode traveller.
Keyword: balanced cantilever, cost, span by span, traveller method

Judul: Analisis dan desain struktur continuous box girder dengan variasi bentang
Abstrak: Jenis jembatan yang dipilih pada penelitian ini adalah jembatan box girder. Struktur jembatan perlu didesain dan dianalisis kekuatannya terhadap beban yang direncanakan. Jembatan yang didesain tidak berada di lokasi yang spesifik, akan tetapi perencaan terhadap beban gempa dilakukan pada beban gempa tertinggi di Indonesia. Umumnya, masalah utama dalam pembangunan jembatan terdapat pada sambungan jembatan yang kompleks dan mahal, sehingga sebisa mungkin dihindari dengan membangun jembatan menerus dengan bentang panjang (long span). Akan tetapi, hal tersebut akan menyebabkan defleksi pada struktur yang menyebabkan kerusakan jembatan. Oleh karena itu, diperlukan analisis stuktur jembatan dengan variasi panjang jembatan untuk mengetahui perilaku strukturnya. Berdasarkan analisis yang dilakukan, semakin panjang jembatan maka momen yang terjadi pada approach span akan semakin kecil dan momen pada midspan akan semakin besar. Selain itu, lendutan yang terjadi pada setiap jembatan sama. Tulangan yang digunakan pada kolom adalah D32-140 dan tulangan pada box girder bervariasi. Berdasarkan jumlah tendon yang digunakan, jembatan 5 span lebih ekonomis dibandingkan jembatan lainnya.
Keyword: Bridge, Length variation, Structure Analysis, Structure design, Bridge type, Earthquake loiads, Bridge connection, Long span bridge, Structure behavior

Judul: Detoxification of Cassava’s Acid Hydrolyzate by Activated Carbon Method for Bioethanol Production
Abstrak: Cassava is one of natural resources for carbohydrate that also available for bioethanol production. Starch and fibers hydrolysis maybe conducted on acid condition. The restriction in acid hydrolysis is 5-hydroxymethyl furfural (HMF) and furfural formation, which inhibit yeast fermentation. This study applied two stages of detoxification, which are overliming and activated carbon adsorption methods for lowering HMF and furfural concentrations. In order to obtain tolerable amount in sugar solution, detoxification by activated carbon adsorption was done by concentration of 1%, 2.5%, 5% and 10% and duration of contact are 30 45 and 60 minutes. The results showed that overliming method decreased HMF and furfural concentrations 34.38% and 60.81%, respectively. Overliming followed by 5% activated carbon adsorption for 30 minutes produced the best sugar solution which has a lower HMF and furfural concentrations by 72.03% and 89.11%, respectively. Adsorption constants of HMF and furfural by 5% activated carbon were 0.044 g/min and 3,7 x 10-5 g/min, respectively. The concentration of ethanol produced was 5.00% (b/v) or 63.22% higher than obtained from detoxification by neutralization (NH4OH) which produced ethanol only 3.06%.
Keyword: