Judul: Strategi Peningkatan Kinerja Pelabuhan Perikanan Nusantara Pelabuhan Ratu Sukabumi, Jawa Barat
Abstrak: Indonesia merupakan negara kepulauan dan maritim yang memiliki lebih dari 17.508 pulau dan garis pantai sepanjang 81.000 km. Hal ini menjadikan Indonesia sebagai negara kepulauan terbesar di dunia. Tetapi lebih dari itu Indonesia menyimpan kekayaan sumber daya alam laut yang besar dan belum di manfaatkan secara optimal. Guna mendukung peningkatan produksi di bidang penangkapan maka sejak Pelita II sampai akhir tahun 2000, pemerintah telah membangun/ merehabilitasi 33 buah pelabuhan perikanan (PP) dan 561 buah Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) yang dibiayai dari dana APBN, APBD dan bantuan luar negeri. Pembangunan pelabuhan Perikanan dan Pangkalan Ikan (PPI) di berbagai wilayah perikanan sebagai prasarana pendukung eksploitasi sumberdaya ikan secara rasional, mendukung program pengembangan motorisasi dan modernisasi penangkapan secara bertahap, perluasan sistem pemasaran ikan rantai dingin, serta membantu meningkatkan kesejahteraan masyarakat nelayan yang memanfaatkan pelayanan pelabuhan. Penyebaran pembangunan pelabuhan Perikanan dan Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) dilakukan di berbagai wilayah perikanan, yang berkaitan dengan upaya pemanfaatan sumberdaya ikan di ZEEI dan Laut Dalam. Pelabuhan Ratu semula merupakan tempat pendaratan ikan tradisional bagi kapal berukuran lebih kecil atau sama dengan 10 GT. Prasarana yang tidak tersedia saat itu menyebabkan kapal harus mendarat di pasir dan ikan di bawa dengan keranjang kedalam Tempat Pelelangan Ikan (TPI). Pada tahun 1984, Direktorat Jenderal Perikanan mendapat bantuan Asian Development Bank (ADB) untuk pembuatan Feasibility Study di Pelabuhan Ratu. Pemilihan lokasi didasarkan pertimbangan bahwa Pelabuhan Ratu merupakan pusat perikanan sejak jaman Belanda, dekat dengan daerah penangkapan, letak geografis Pelabuhan Ratu yang berada di Teluk Pelabuhan Ratu dan mudahnya akses daerah pemasaran (Bandung dan Jakarta). Pelabuhan Ratu kemudian ditetapkan sebagai Pelabuhan Perikanan Nustantara (PPN) dengan kriteria melayani kapal berukuran 15 60 GT, dapat menampung sekaligus 75 buah kapal, melayani kapal yang beroperasi di perairan ZEEI dan Internasional dan jumlah ikan yang didaratkan 40 50 ton/hari atau 8.000 15.000 ton/tahun. Peranan PPN Pelabuhan Ratu adalah memberikan pelayanan langsung maupun tidak langsung kepada masyarakat perikanan, dalam upaya peningkatan produksi, pemasaran, pengolahan ikan dan distribusi baik lokal maupun sampai ke Luar Negeri. ...dst.
Keyword: Kinerja, Pelabuhan Perikanan, Pelabuhan Perikanan Nusantara Pelabuhan Ratu, Manajemen Strategi, Analisis SWOT dan Analisis PHA.

Judul: Study pendahuluan kelayakan finansial dan ekonomi proyek pengembangan pelabuhan perikanan nusantara(PPN) Pelabuhan Ratu, Kabupaten Sukabumi Jawa Barat
Abstrak: Wilayah Indonesia yang sebagian besar merupakan wilayah perairan, mayoritas penduduknya nelayan. Sumber mata pencahariannya terutama berasal dari sumber daya perikanan. Pengembangan sub sektor perikanan diharapkan dapat meningkatkan produksi dan produktivitas nelayan, melalui peningkatan produksi yang diharapkan akan meningkatkan pendapatan, serta perbaikan sosial. Menurut Ditjen Perikanan (1996) dalam rangka mendukung dan menunjang keberhasilan pembangunan perikanan nasional sebagai perwujudan peningkatan pendapatan dan perwujudan kesejahteraan nelayan, pemerintah telah membangun prasarana pelabuhan perikanan. Prasarana pelabuhan perikanan yang telah dibangun sampai tahun 2003 berjumlah 42 buah yang terdiri atas 5 pelabuhan samudera, 11 pelabuhan nusantara, 16 pelabuhan perikanan pantai, dan 10 pangkalan pendaratan ikan. Pembangunan pelabuhan perikanan dalam hal ini bertujuan memberikan pelayanan serta kemudahan bagi kelancaran proses produksi, pengolahan dan pemasaran ikan serta diarahkan pada terciptanya iklim usaha yang mendorong gairah nelayan guna mengembangkan usahanya, sehingga penyediaan prasarana perikanan lebih diutamakan. Pelabuhan perikanan merupakan salah satu sarana yang strategis untuk menunjang pembangunan di sektor perikanan. Selain itu pelabuhan perikanan juga menunjang terwujudnya sentra produksi perikanan dalam suatu skala ekonomi yang efisien. Dalam sistem transportasi nasional, pelabuhan perikanan memiliki fungsi sebagai tempat mendaratkan hasil perikanan. Namun dalam prakteknya, terdapat beberapa hambatan yang menghambat dalam pembangunan perikanan ini. Selama ini hambatan dalam pembangunan perikanan adalah kurangnya sumberdaya manusia perikanan, tidak tersedianya atau kurangnya informasi mengenai potensi sumberdaya perikanan, kurangnya fasilitas dan permasalahan dalam pemasaran. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kelayakan finansial dan ekonomi proyek pengembangan Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Palabuhanratu. Pemilihan lokasi dilakukan secara sengaja (purposive) dengan pertimbangan bahwa Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Palabuhanratu merupakan salah satu pusat pelabuhan di Jawa Barat dan Palabuhanratu merupakan salah satu basis perikanan tangkap di Jawa Barat. Hasil penelitian memperlihatkan berdasarkan kriteria kelayakan investasi, yaitu NPV, Net B/C Ratio dan IRR diketahui bahwa secara finansial dan ekonomi, proyek pengembangan Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Palabuharatu tidak layak untuk dilaksanakan. Hasil perhitungan menunjukan bahwa secara finansial besarnya nilai NPV yang dihasilkan adalah minus Rp. 13.018.166.395, nilai Net B/C Ratio yang diperoleh pada tingkat suku bunga 14 persen adalah minus (2,753964393), dan untuk nilai IRR nya diperoleh sebesar 3,83 persen dimana nilai tersebut lebih kecil dibandingkan dengan tingkat diskonto yang ditentukan yaitu 14 persen...dst
Keyword: 

Judul: Metrik Einstein (Anti-) Self-Dual Berdimensi Empat dengan Metode Cartan
Abstrak: Gravitational field equation can be formulated in differential forms (differential geometry), which describes gravity as a manifestation of the curvature of space-time. Curvature of space-time is characterized by a metric that satisfies the gravitational field equation. With differential forms it can be formulated the (anti-) self-dual Einstein equation, which is a modification of the Cartan structure in (anti-) self-dual basis. Calculation of (anti-) self-dual metric with (anti-) self-dual Einstein equation is simpler than the calculation using Christoffel symbols.
Keyword: