Judul: Desain Lanskap Koridor Hijau untuk Mendukung Nilai Sejarah Monumen Perjuangan Rakyat Jawa Barat di Kota Bandung
Abstrak: Kota Bandung sebagai ibu kota provinsi Jawa Barat belum dapat memenuhi 30% ketersediaan ruang terbuka hijau. Peningkatan ruang terbuka hijau dapat diupayakan melalui pengembangan ruang hijau kota. Salah satu ruang terbuka hijau yang memiliki potensi untuk dikembangkan adalah koridor hijau yang terletak diantara Monumen Perjuangan Rakyat Jawa Barat dengan Gasibu. Koridor ini memiliki keterkaitan sejarah dengan tempat-tempat disekitarnya dan yang paling utama Monumen Perjuangan Rakyat Jawa Barat (Monpera). Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kondisi dan karakteristik eksisting koridor hijau Monpera, melakukan analisis dan sintesis dari potensi-kendala dan membuat konsep serta desain koridor hijau untuk mendukung nilai sejarah Monpera. Penelitian ini menggunakan metode desain yang dikemukakan oleh Booth, yang dimulai dari project acceptance, research and analysis, design, dan construction drawing. Konsep dasar koridor hijau adalah Sumbu Perjuangan yaitu sebagai pengarah pergerakan dari pusat pemerintahan Jawa Barat ke Monpera dengan mengaplikasikan nilai sejarah perjuangan. Konsep desain yang diterapkan adalah salah satu senjata perjuangan yaitu bedog yang ditransformasikan menjadi garis kurva linear dan geometris yang membentuk repetisi serta memiliki karakter tegas dan lurus. Ruang-ruang dirancang dengan mengimplementasikan alur sejarah pada masa sebelum kemerdekaan, mempertahankan kemerdekaan, dan masa mempertahankan Negara Kesatuan Republik Indonesia dengan menggunakan elemen desain yang sebagai fasilitas interpretasi sejarah serta penanda segmen sejarah., Bandung as the capital city of West Java has not reached 30% of green open space. An increase in green open space can be achieve through urban green space development. one of the potential green open spaces that can be developed is a green corridor located between Monumen Perjuangan Rakyat Jawa Barat (Monpera) with Gasibu. This corridor has historical links with the surrounding places and most importantly Monpera. This study aims to identify the existing conditions and characteristics of the green corridor Monpera, conduct an analysis and synthesis of potential constraints, and produce the concept and design of green corridors to support Monpera's historical value. This research was conducted using Booth design framework, which starts from project acceptance, research and analysis, design, and construction drawings. The basic concept of designing the green corridor is Sumbu Perjuangan, as a direction for the movement from the center of West Java government to Monpera by applying the historical value of the struggle. The design concept applied is adapted from Bedog, one of the fighting weapons. Which then transformed into linear and geometric curved lines that form repetitions and have a firm and straight character. The space is designed by implementing historical flows from the pre-independence era, defending the independence, and defense of Negara Kesatuan Republik Indonesia era by using design elements that facilitate historical interpretation and marked of each historical segment.
Keyword: Green Corridor, Monumen Perjuangan Rakyat Jawa Barat, Landscape Design, Historic

Judul: Redesain Lanskap Jalur Hijau Jalan HBR Motik Kota Baru Bandar Kemayoran
Abstrak: Jalan HBR Motik membutuhkan suatu area yang dapat menyerap polutan dan mereduksi bising agar tercipta kenyamanan bagi pengguna jalan. Kondisi Jalur Hijau Jalan HBR Motik yang memiliki luas 31.510,5 m2 terlihat kurang dimanfaatkan secara optimal. Jalan HBR Motik mengalami kerusakan pada beberapa titik, serta penurunan kualitas lanskap akibat kurangnya pemeliharaan, sehingga memerlukan redesain yang mampu meningkatkan kualitas fungsi lanskap jalur hijau sebagai ruang terbuka hijau. Tujuan penelitian ini adalah (1) mengidentifikasi kondisi eksisting lanskap Jalan HBR Motik Kota Baru Bandar Kemayoran, (2) melakukan analisis potensi dan kendala dalam lanskap Jalan HBR Motik Kota Baru Bandar Kemayoran, (3) membuat konsep dan meredesain lanskap Jalan HBR Motik Kota Baru Bandar Kemayoran. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan fisik, biofisik dan sosial. Konsep dasar yang sesuai dengan jalan adalah Green Connector. Green Connector adalah pengembangan tapak sebagai penghubung dari jalur hijau yang ada di sekitar tapak melalui penanaman vegetasi yang memberikan kenyamanan dan keamanan untuk mendukung aktivitas pejalan kaki di atasnya. Green (hijau) sebagai representasi dari warna alam mampu menggambarkan harmoni (keseimbangan), kesegaran dan relaksasi. Green dalam konsep ini memberikan makna keselarasan, kenyamanan dan keseimbangan antar ruang. Konsep ini memanfaatkan peran tapak sebagai koridor untuk menghubungkan (connecting) tidak hanya alam dengan alam, tapi juga alam dengan manusia. Konsep desain yang diaplikasikan pada tapak adalah pengembangan dari konsep dasar Green Connector. Redesain Jalur Hijau Jalan HBR motik ini menggunakan pola–pola natural dan organik untuk memperkuat konsep dasar. Natural berarti bersifat alam atau alamiah. Pohon merupakan bagian dari lanskap alami yang bentukannya menginspirasi pola organik seperti arch, curvlinear dan dendritic. Bentukan akar yang curvlinier dan indulating ditransformasikan menjadi bentukan sirkulasi dan pola penanaman sehingga menambah kesan dan pengalaman yang berbeda kepada pengguna. Kesan ataupun ambience yang ditampilkan ialah gaya alami dan natural. Penelitian ini menggunakan analisis lebar jalan, analisis jarak pandang dan analisis kenyamanan. Pada penelitian ini proses desain mengacu pada Booth (1990), yaitu Research and Analysis, Design dan Construction Drawings dengan mengaplikasikan elemenelemen dasar desain lanskap. Hasil akhir dari penelitian ini adalah rencana konsep, rencana utama tapak, detail desain tapak (detail rencana penanaman dan detail rencana pekerasan), serta ilustrasi seperti tampak dan gambar persepektif.
Keyword: Desain, Sirkulasi, Lanskap Jalur Hijau

Judul: Theileriosis pada Sapi Akibat Infeksi Theileria Mutans
Abstrak: Theleria mutans pertama kali ditemukan oleh Theiler pada tahun 1906. Theileria mutans pernah dimasukkan dalam genus Nuttalia, Gondoria, dan Babesia, sehingga penyakit yang disebabkan oleh parasit ini mempunyai banyak nama diantaranya adalah Benign bovine theilariosis, Benign bovine gonderiosis, Tzaneen disease, marico calf disease dan Mild gall sickness (Saidu, 1982).
Keyword: