Judul: Hidrolisis Pakan Buatan Oleh Enzim Pepsin dan Pankreatin Untuk Meningkatkan Daya Cerna dan Pertumbuhan Benih lkan Gurami (Osphronemus gouramy Lac.)
Abstrak: Penelitian yang dilakukan adalah tentang peranan enzim pepsin dan pankreatin dalam menghidrolisis pakan buatan serta pengaruh pemberian pakan terhidrolisis terhadap daya cerna pakan, efisiensi pakan dan pertumbuhan benih ikan gurami (Osphronemus gouramy Lac.). Enzim pepsin dengan dosis 5, 7, 9, dan 11%, digunakan dalam menghidrolisis pakan buatan, kemudian diinkubasi dengan iama inkubasi antara 1, 2, 3, dan 4 jam. Selanjutnya pakan dihitung derajat hidrolisisnya. Pakan yang terhidrolisis oleh enzim pepsin dengan derajat hidrolisis terbaik kemudian dilanjutkan dihidrolisis oleh enzim pankreatin dengan dosis 4,5,8,dan 10%, serta diinkubasi selama 3, 4, 5, dan 6 jam. Derajat hidrolisis pakan yang terhidrolisis oleh enzim pepsin dan pankreatin dihitung. Dosis dan lama inkubasi yang memberikan derajat hidrolisis terbaik oleh enzim pepsin dan pankreatin kemudian digunakan untuk menghidro!isis pakan buatan yang akan diberikan kepada benih ikan gurami pada percobaan selanjutnya. Dua pertakuan pakan, yaitu A (pakan terhidrolisis) dan B (pakan kompleks) diberikan kepada benih ikan gurami berumur 40 hari. lkan dipelihara di dalam akuarium selama 40 hari dengan kepadatan 25 ekor per akuarium untuk efisiesi pakan dan laju pertumbuhan harian, serta 50 ekor untuk kecernaan pakan. Kecernaan pakan, efisiesi pakan, dan laju pertumbuhan harian dievaluasi. Derajat hidrolisis tertinggi oleh enzim pepsin adalah 80,16% dicapai pada dosis 7% dan lama inkubasi 3 jam, sedangkan oleh enzim pankreatin 82,64% pada dosis 10% dan lama inkubasi 6 jam (P<0,05). Kecernaan pakan, efisiensi pakan, dan pertumbuhan berbeda nyata (P<0,05}. Kecernaan pakan A lebih tinggi (85,40%) dibandingkan dengan B (77,38%). Sebaliknya efisiensi pakan dan laju pertumbuhan B yaitu masing-masing 77,70% dan 6,60% lebih baik daripada A (masing-masing 69,52% dan 5,58%} Enzim pepsin dan pankreatin dapat menghidrolisis pakan buatan dengan derajat hidrolisis yang tinggi apabila diberikan dengan dosis dan lama inkubasi yang tepat. Pemberian pakan terhidrolisis dengan derajat hidrolisis 82,64% memberikan kecernaan pakan yang tinggi tetapi menghasilkan efisiensi pakan dan pertumbuhan yang rendah.
Keyword: enzim pencernaan, kualitas air, pemanfaatan pakan, ikan gurami

Judul: Pengaruh Kadar Selulosa Yang Befbeda Dalam Pakan  Terhadap Panjang Usus Dan Aktivitas Enzim Pencernaan  Benih lkan Gurami (Osphronemus gouramy Lac)
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kadar selulosa terbaik untuk memacu panjang usus, tinggi vili dan aktivitas enzim protease benih ikan gurami. Penelitian ini di laksanakan di Laboratorium Fisiologi Hewan Air Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan lnstitut Pertanian Bogor. Wadah yang digunakan adalah akuarium sebanyak 16 buah, masing-masing berisi air 50 liter dan menggunakan sistem resirkulasi. Setiap akuarium berisi 50 ekor benih ikan gurami dengan bobot awal 0,74-1,O gram. Pengamatan dilakukan dengan selang waktu 15 hari, yaitu pada ; 0, 15, 30, 45 dan 60 hari. Jumlah sampel ikan gurami dari masing-masing perlakuan dan ulangan sebanyak 5 ekor. Parameter yang diukur adalah rasio panjang usus/panjang tubuh, tinggi vili/diameter usus dan aktivitas enzim protease. Penelitian ini menggunakan rancangan acak tengkap (RAL), dengan 4 perlakuan, yaitu kadar selulosa 0, 5, 10 dan 1596, dan 4 ulangan. Pengolahan data dilakukan dengan uji F dan dilanjutkan dengan uji BNJ
Keyword: 

Judul: Tinjauan Matematis pada Model Makroskopik dan Mikroskopik Arus Lalu-lintas
Abstrak: Traffic flow phenomenon can be described through mathematical model such as continuous dynamic model with an ordinary differential equation so that it can be solved with integral factors. In this paper three simple models of traffic flow are discussed, i.e, two macroscopic and one microscopic models. Macroscopic model formulates dynamics of the traffic flow that occurs on a large number of vehicles on a road. While the microscopic model explains drivers’ behavior in their interaction with other vehicles ahead, i.e, car-following model. This paper shows the existence of ordinary differential equation found in the traffic flow model and indicates some different representations in the context of the same model. It also reviews a simple model of traffic flow along a single link, which leads to some unexpected results, i.e, it can express the solution model in term of link outflows as well as trip time. In the microscopic model, simulation is done to illustrate the behavior of the drivers with a sensitivity coefficient as a benchmark parameter.
Keyword: