Judul: Konsep penanaman pada jalan layang tol : studi kasus ruas Cawang - Tanjung Priok
Abstrak: Adanya jalan tol menimbulkan dampak-dampak negatif pada lingkungan hidup sekitarnya. Salah satu cara yang diusulkan untuk meningkatkan kenyamanan bagi pengguna jalan tol dan upaya menekan dampak negatif jalan tol adalah dengan penanaman vegetasi. Tujuan penelitian adalah untuk merumuskan suatu konsep penanaman yang tepat pada jalan layang tol, meliputi pemilihan jenis tanaman yang sesuai, penataan tanaman, dan teknik penanaman yang tepat, untuk mendukung kenyamanan berkendaraan pemakai jalan tol dan kehidupan masyarakat sekitarnya. Fungsi penanaman pada jalan layang adalah untuk memberikan kenyamanan dalam mengemudi di jalan, mengurangi tingkat polusi udara dan suara, mencegah dispersi polusi tersebut ke lingkungan sekitarnya, dan meningkatkan nilai estetika lansekap jalan dan lingkungan jalan tanpa mengurangi nilai fungsi jalan tersebut. Studi dilakukan di jalan layang tol ruas Cawang - Tanjung Priok. Metodologi perencanaan yang dipakai adalah metode Proses Berpikir Lengkap Merencana dan Melaksanakan Proyek Lansekap (Rachman, 1984). Studi dibatasi sampai pada tahap Konsep. Konsep penanaman pada jalan layang tol dibagi atas penanaman untuk area bawah jalan layang (median jalan dan bahu jalan) dengan pada jalan layang (median jalan, bahu jalan, on ramp, dan off ramp). Pemilihan jenis tanaman didasarkan kesesuaian jenis dengan lingkungan iklim, toleransi jenis terhadap polusi, dan sifat jenis yang tidak mengganggu lalulintas kendaraan. Pemilihan jenis tanaman pada median jalan dan bahu jalan jalan layang tol adalah tanaman yang toleran lingkungan hidup kering, sesuai untuk daerah cahaya berlimpah dan angin berkecepatan tinggi, tanaman berukuran kecil sampai sedang. Untuk area on ramp dan off ramp, jenis tanaman yang sesuai adalah tanaman yang memiliki warna atau bentuk yang atraktif dan perlu bersifat toleran polusi udara yang tinggi. Tanaman pada median jalan bawah jalan layang merupakan jenis tanaman yang toleran cahaya intensitas rendah. Tanaman pada bahu jalan bawah jalan layang harus bersifat toleran polusi dan mampu mereduksi polusi udara dan suara…dst
Keyword: 

Judul: Perencanaan Jalur Hijau Jalan Tol Jagorawi Ruas Gerbang Tol Bogor sampai Terminal Baranangsiang
Abstrak: Pembangunan jalan bebas hambatan (jalan tol) merupakan salah satu alternatif untuk melancarkan transportasi. Kehadiran jalan tol ini selain menimbulkan efek positif, ternyata juga memiliki efek negatif. Hal ini terlihat dengan adanya kemungkinan rusak atau turunnya kualiatas lingkungan ekosistem sekitar jalan tersebut, berkurangnya luas lahan penduduk yang terletak di sekitar jalur jalan serta tingginya biaya pembangunan dan pemeliharaan agar jalan tol tersebut dapat berfungsi optimal. Efek-efek berupa gangguan fisik dan psikis juga dialami penduduk setempat dan pemakai jalan tol itu sendiri. Gangguan-gangguan tersebut berupa menurunnya kualitas visual, silaunya pantulan permukaan jalan, tingginya suhu lingkungan, turunnya luas ruang terbuka hijau, tingginya intensitas kebisingan dan polusi yang berasal dari gas emisi kendaraan. Saat ini kondisi jalur hijau pada Jalan Tol Jagorawi belum tertata dengan baik sehingga pengemudi belum dapat memanfaatkan fungsi dari jalur hijau tersebut dengan maksimal. Oleh karena itu, diperlukan sebuah rancangan jalur hijau yang mampu meningkatkan kualitas lanskap jalan tol yang memberi suasana yang estetis, aman, dan nyaman bagi penggunanya. Untuk mendukung penanaman vegetasi yang tepat maka dibutuhkan pola penataan letak, pedoman pemilihan jenis, dan teknik penanaman yang sesuai dengan konstruksi jalan tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian adalah metode survei. Sebagai pedoman pelaksanaan kerja di lapang, penelitian ini menggunakan tahapan kerja yang dikemukakan oleh Simonds (1983) yaitu Planning Design Process. Tahapan kerjanya meliputi commision, research, analysis, synthesis, construction, dan operation. Data-data yang diperlukan dalam penelitian meliputi data primer dan data sekunder. Data primer merupakan hasil dari pengamatan langsung pada tapak (pemotretan dan pengukuran) dengan menggunakan alat-alat survei untuk mendapatkan data fisik dan visual tapak terutama jenis vegetasi. Data sekunder yang diperlukan untuk studi antara lain data fisik dan data sosial. Data fisik antara lain iklim, topografi, tanah, hidrologi, vegetasi, dan kebisingan, sirkulasi, utilitas serta data volume kendaraan. Berdasarkan data yang diperoleh dari Litbang Tanah, jenis tanah di kota Bogor pada umumnya adalah latosol coklat kemerahan dengan topografi yang bervariasi. Kota Bogor memiliki iklim tropis dengan suhu rata-rata bulanan berkisar 25,8-27,9 °C dengan curah hujan berkisar antara 136-467 milimeter dan kelembaban nisbi 77,4 %. Penggunaan lahan untuk kawasan tebangun antara lain perdagangan, perumahan individu, perumahan terstruktur, fasilitas pendidikan, dan fasilitas transportasi. Penggunaan lahan pada kawasan tidak terbangun antara lain sebagai taman/RTH dan ruang terbuka. Tanaman yang ada pada jalur hijau ini tergolong beragam yang didominasi oleh beberapa jenis antara lain pohon akasia (Acacia mangium), sengon (Paraserianthes falcataria), mindi (Melia azedarach), angsana (Pterocarpus indicus), bunga kupu-kupu (Bauhinia purpurea), dan palem raja (Roystonea regia).
Keyword: 

Judul: Kimiawi imunoglobulin G serta perbedaabbya antara berbagi species hewan
Abstrak: Antibodi adalah molekul protein yang dihasilkan oleh sel plasma sebagai akibat interaksi antara limfosit B peka antigen dengan antigen khusus. Antibodi ini disebut juga imunoglobulin karena molekulnya berbentuk globulin. Jadi imunoglobulin merupakan molekul protein yang membawa akti- vitas antibodi, yaitu sifat kombinasi spesifik dengan zat yang mendatangkan formasi antigen. Diantara kelas imunoglobulin, Ig G adalah yang paling melimpah dalam serum darah. Ig G ini memainkan peran utama dalam mekanisme pertahanan. Ig G merupakan struktur glikoprotein dengan dasar bentuk bangunan diagram tetrapolipeptida yang mengandung 4 ran tai polipeptida dengan 2 rantai berat (H) yang identik dan 2 rantai ringan L) yang identik. Rantai polipeptida ini di bentuk oleh rangkaian asam amino. Tiap rantai berat (H) me ngandung 446 residu asam amino dengam BM (2 x 50.000) Dal ton dan tiap rantai ringan (L) mengandung residu asam amino 213() atau 214 () dengan BM (2 x 25.000) Dalton. Bagian variabel dari rantai berat (VH) mengandung 118 residu asam amino dan bagian variabel rantai ringan (VL) mengandung 108 () atau 109 () residu, sedangkan residu sisanya dari masing-masing rantai adalah bagian konstan (CH dan CL). Adanya perbedaan-perbedaan dalam hal asam amino pada salah satu daerah variabel dapat menyebabkan perbedaan imun respon. ...
Keyword: