Judul: Perbandingan Sifat Fisikokimia Isolat Protein Tempe dari Kedelai Kecambah dan Non-Kecambah
Abstrak: Isolat protein merupakan bahan baku utama atau penunjang di dalam industri pangan dengan prospek yang luas karena memiliki peran penting dalam meningkatkan karakteristik fungsional produk pangan. Tingginya impor isolat protein di Indonesia menyebabkan penelitian terkait produksi isolat protein nonhewani banyak dikembangkan sebagai alternatif lain dalam penggunaan isolat protein. Tempe merupakan pangan tradisional Indonesia dengan bahan baku kedelai yang berpotensi dikembangkan menjadi isolat protein. Adanya proses fermentasi pada tempe diharapkan memperoleh isolat protein yang lebih baik dari segi kualitas maupun bioavaibilitas gizinya. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan sifat fisikokimia isolat protein tempe dari kedelai kecambah dan non-kecambah. Proses perkecambahan merupakan modifikasi bahan baku yang mampu meningkatkan mutu gizi dari biji-bijian dan kacang-kacangan. Tahapan penelitian diawali dengan perkecambahan kedelai hingga pembuatan isolat protein tempe. Analisis yang dilakukan adalah analisis proksimat, fisik dan analisis daya cerna protein in vitro. Isolat protein tempe dibandingkan dengan isolat protein kedelai komersial dan disesuaikan dengan standar CODEX. Hasil analisis proksimat menunjukkan isolat protein tempe (IPT) dan isolat protein tempe kecambah (IPTK) tidak memenuhi standar CODEX dari kadar protein dan kadar serat kasarnya. Hasil analisis daya cerna protein in vitro menunjukkan bahwa IPTK memiliki daya cerna protein yang cenderung lebih tinggi dibandingkan sampel isolat lainnya
Keyword: Isolat protein, kedelai Grobogan, kedelai kecambah, sifat fisikokimia, tempe

Judul: Sifat Fungsional Isolat Protein Tempe dari Kedelai dan Kedelai Kecambah
Abstrak: Fermentasi pada tempe dapat meningkatkan bioavailibilitas protein dan zat gizi lain dibandingkan kedelai. Tempe merupakan sumber protein dapat dimanfaatkan sebagai bahan baku pembuatan isolat protein tempe. Modifikasi proses berupa perkecambahan lebih meningkatkan kualitas protein sehingga dapat memengaruhi sifat fungsional isolat protein. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur karakteristik sifat fungsional isolat protein yang berasal dari tempe kedelai (IPT) dan tempe kecambah kedelai (IPTK), serta membandingkan sifat fungsionalnya dengan isolat protein kedelai komersial. Metode penelitian yang dilakukan yaitu pembuatan tempe kedelai dan tempe kecambah kedelai, kemudian dilakukan pembuatan isolat protein tempe. Analisis yang dilakukan yaitu daya serap air (DSA), daya serap minyak (DSM), kapasitas dan stabilitas emulsi, kapasitas dan stabilitas buih, kekuatan gel, kapasitas antioksidan dan kadar total fenol. Hasil penelitian menunjukkan bahwa DSA IPTK sebesar 5.86 g air/g sampel lebih besar dari IPT (5.75 g air/g sampel) dan IPK (1.57 g air/g sampel). DSM IPTK sebesar 2.48 mL minyak/g sampel lebih besar dari IPT (2.20 mL minyak/g sampel) dan IPK (1.19 mL minyak/g sampel). Konsentrasi 12.5% IPTK sudah membentuk gel yang sangat kuat. Kapasitas antioksidan IPTK 171.91 ± 11.48 mg AEAC/g sampel bk lebih besar dari IPT (157.79 ± 4.80 mg AEAC/ g sampel bk) dan IPK (26.02 ± 0.72mg AEAC/ g sampel bk). Kadar total fenol IPTK sebesar 1142.41 ± 1.91 mg GAE/ g sampel bk lebih besar dari IPT (1020.39 ± 8.65 mg GAE/ g sampel bk) dan IPK (368.70 ± 10.55 mg GAE/ g sampel bk).
Keyword: isolat protein, kedelai Grobogan, kedelai kecambah, sifat fungsional, tempe

Judul: Tinjauan Matematis pada Model Makroskopik dan Mikroskopik Arus Lalu-lintas
Abstrak: Traffic flow phenomenon can be described through mathematical model such as continuous dynamic model with an ordinary differential equation so that it can be solved with integral factors. In this paper three simple models of traffic flow are discussed, i.e, two macroscopic and one microscopic models. Macroscopic model formulates dynamics of the traffic flow that occurs on a large number of vehicles on a road. While the microscopic model explains drivers’ behavior in their interaction with other vehicles ahead, i.e, car-following model. This paper shows the existence of ordinary differential equation found in the traffic flow model and indicates some different representations in the context of the same model. It also reviews a simple model of traffic flow along a single link, which leads to some unexpected results, i.e, it can express the solution model in term of link outflows as well as trip time. In the microscopic model, simulation is done to illustrate the behavior of the drivers with a sensitivity coefficient as a benchmark parameter.
Keyword: