Judul: Pengaruh Jenis Material Atap Kandang terhadap Respon Fisiologis Domba Ekor Tipis.
Abstrak: Atap kandang merupakan bagian penting dalam kandang karena bersinggungan langsung dengan radiasi matahari, oleh sebab itu pemilihan material atap penting untuk diperhatikan karena berpengaruh dalam proses termoregulasi ternak dalam kandang. Penelitian ini dilaksanakan selama peralihan musim penghujan ke musim kemarau pada bulan Maret sampai dengan Mei 2018 di Desa Gemuruh, Kecamatan Bawang, Kabupaten Banjarnegara. Penelitain ini dilakuan untuk mengkaji pengaruh jenis material atap kandang (seng, asbes, dan genteng) terhadap respon fisiologis domba ekor tipis. Penelitian menggunakan 9 ekor domba jantan umur 7-9 bulan dengan rataan bobot badan 18.17±1.41 kg dengan koefisien variasi sebesar 7%. Domba dikelompokan menjadi 3 kelompok untuk diamati dengan 3 kali pengulangan pada 3 kandang dengan jenis atap yang berbeda (seng, asbes, dan genteng). Penelitian menggunakan rancangan bujur sangkar latin dan diolah menggunakan ANOVA, peubah yang diamati berupa laju respirasi, detak jantung, dan suhu rektal. Hasil penelitian dengan taraf α= 5% pada laju respirasi, detak jantung, dan suhu rektal menunjukan tidak berbeda nyata (P>0.05). Laju respirasi memiliki rataan sebesar 43.27±9.45 kali menit-1. Denyut jantung menunjukan rataan sebesar 73.88±13.45 kali menit-1. Suhu rektal memiliki rataan sebesar 39.23±0.38 oC. Perbedaan penggunaan material atap kandang (seng, asbes, dan genteng) tidak mempengaruhi respon fisiologis domba ekor tipis.
Keyword: denyut jantung, domba ekor tipis, laju respirasi, material atap, suhu rektal

Judul: Respon fisiologis Domba Lokal Ekor Tipis dengan sistem perkandangan dan jenis kelamin berbeda
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh sistem perkandangan terhadap respon fisiologis domba lokal ekor tipis jantan dan betina yang dipelihara dengan sistem perkandangan yang berbeda. Sebanyak 18 domba lokal ekor tipis umur I0 (7-8 bulan) dengan rataan bobot badan 11±1.72 kg terdiri atas 9 ekor domba jantan dan 9 ekor domba betina digunakan dalam penelitian ini. Perlakuan yang diberikan adalah sistem perkandangan yaitu kandang individu dan kelompok dan perlakuan jenis kelamin. Peubah yang diamati adalah respon fisiologis (denyut nadi, suhu rektal, dan laju respirasi) serta hematologis darah (BDM, BDP, hematokrit, Hb, eosinofil, neutrofil, basofil, monosit, limfosit, dan rasio neutrofil/limfosit). Data respon fisiologis dianalisis dengan ANOVA dan dilanjutkan uji banding berganda Duncan, data hematologis darah dianalisis dengan deskriptif. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa perlakuan sistem perkandangan dan jenis kelamin berpengaruh nyata (P<0.05) terhadap respon fisiologis. Suhu rektal domba betina (38.83±0.13 ºC) lebih tinggi dibanding jantan (38.62±0.13 ºC), denyut nadi domba betina (87.86±3.61 ºC) lebih tinggi dibandingkan dengan jantan (87.25±6.39 ºC). Nilai rataan hematokrit (25.81±4.03), hemoglobin (Hb) (11.54±0.89), neutrophil (44.00±8.15), dan limfosit (38.56±10.15) berada pada kisaran normal. Nilai rataan rasio neutrofil/limfosit baik domba jantan dan domba betina yang dikandangkan individu maupun kelompok (1.37±0.84) berada di atas kisaran normal. Kesimpulan penelitian ini adalah respon fisiologis domba UP3J dipengaruhi oleh jenis kelamin dan sistem perkandangan, dan berdasarkan hasil rasio neutrofil/limfosit (1.37±0.84) menunjukkan bahwa domba mengalami stress.
Keyword: domba lokal ekor tipis, hematologis, jenis kelamin, sistem perkandangan

Judul: Formulasi TSP (Traveling Salesman Problem) menggunakan ILP (Integer Linear Programming)
Abstrak: TSP is a journey of salesman f?om his origin town (place) to visit n-cities (places) only at once, then return to his origin town (place) with a minimum total distance. Its purpose is to minimize the operating expense that is released by the company. Vehicle route at TSP in the form of a Hamiltonian cycle, that is closed path containing all nodes at the graph which representing a network walk. Its problem is to determine a journey route which is feasible (possibly can be passed by) in such a way the vehicle travelled distance passed the route is minimum.
Keyword: