Judul: Analisis dampak harga avtur terhadap persaingan usaha dalam industri penerbangan rute Jakarta-Denpasar
Abstrak: Karakteristik wilayah Indonesia yang terdiri dari kepulauan serta kepadatan penduduk yang tinggi menjadi potensi besar untuk industri penerbangan berkembang di Indonesia. Bahan bakar pesawat terbang (Avtur) merupakan porsi terbesar dalam total biaya operasional pesawat sehingga perubahan harga avtur akan mempunyai pengaruh terhadap efisiensi usaha penerbangan yang pada gilirannya akan berdampak pada persaingan usaha dalam industri penerbangan di Indonesia termasuk untuk rute Jakarta-Denpasar yang merupakan rute terpadat. Oleh karena itu, tujuan utama dari penelitian ini adalah untuk menganalisis dampak harga avtur terhadap persaingan industri penerbangan rute Jakarta-Denpasar. Penelitian ini menggunakan data sekunder dengan jenis data time series bulanan dalam kurun waktu 6 tahun (2008-2013) dan data tersebut dianalisis dengan menggunakan Error Correction Model (ECM). Industri penerbangan di Indonesia sejak adanya Undang-undang anti monopoli semakin baik ditinjau dari jumlah maskapai penerbangan, jumlah penumpang dan load factor yang cenderung meningkat selama kurun waktu 2008-2013 serta harga tiket antar maskapai penerbangan yang cukup kompetitif. Persaingan usaha dalam industri penerbangan rute Jakarta-Denpasar yang ditunjukkan oleh nilai CR4 dalam kurun waktu 2008-2013 cenderung berfluktuasi dan tidak kompetitif dengan struktur pasar yang bersifat oligopoly. Hasil estimasi Error Correction Model (ECM) menunjukkan bahwa harga avtur memberikan pengaruh yang signifikan dan positif terhadap tingkat persaingan usaha (CR4) baik dalam jangka pendek maupun dalam jangka panjang, tetapi dampak dalam jangka panjang relatif elastis dan paling elastis dibandingkan pengaruh variabel lain. Selain harga avtur, dalam jangka panjang jumlah perusahaan pesaing dan jumlah penumpang juga berpengaruh signifikan dan negatif terhadap CR4 serta lebih elastis dibandingkan jangka pendek
Keyword: aviation industry, Jakarta-Denpasar route, avtur price, business competition, ECM

Judul: Analisis dampak liberalisasi industri penerbangan Indonesia dan faktor-faktor yang mempengaruhi permintaan penumpang rute Jakarta-Denpasa
Abstrak: Sebelum diterapkannya Peraturan Pemerintah No. 40 Tahun 1995, industri penerbangan Indonesia menutup akses bagi perizinan usaha. Hingga tahun 1970 tercatat hanya terdapat 5 perusahaan maskapai penerbangan yang ada di Indonesia. Setelah terjadinya krisis pada tahun 1997, industri penerbangan ikut terguncang akibat meningkatnya harga minyak serta terdepresiasinya nilai mata uang rupiah. Hal ini membuat industri penerbangan lesu, ditambah lagi dengan menurunnya daya beli masyarakat Indonesia. Meskipun pada tahun 1995 telah terjadi „pembukaan kran‟ pada industri ini, namun perubahan yang signifikan terjadi ketika diberlakukannya UU No. 5 Tahun 1999 yang berisi tentang larangan praktik monopoli dan persaingan usaha tidak sehat. Sehingga, terbuka luas kesempatan bagi pihak swasta untuk masuk kedalam industri penerbangan Indonesia. Munculnya perusahaan baru akan menyebabkan terjadinya persaingan untuk dapat memperoleh pangsa pasar yang tinggi. Maka, sangat menarik untuk menganalisis mengenai permintaan penumpang setelah diberlakukannya Undang-undang ini. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui perkembangan industri penerbangan di Indonesia serta mengetahui faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi permintaan penumpang rute Jakarta-Denpasar (PP). Kemudian, penelitian ini juga ingin melihat dampak dari diberlakukannya UU No 5 Tahun 1999 terhadap perkembangan industri penerbangan Indonesia pada rute Jakarta-Denpasar (PP). Penelitian ini menggunakan data sekunder dalam bentuk bulanan yang diperoleh dari instansi-instansi terkait, seperti Badan Pusat Statistik, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, PT Angkasa Pura I (Persero), PT Angkasa Pura II (Persero), PT Garuda Indonesia Airways, dan PT Eka Sari Lorena. Data yang digunakan adalah data time series bulanan dari tahun 1996-2008 dan diubah ke dalam bentuk logaritma natural untuk memudahkan analisis. Dampak terhadap permintaan penumpang ini akan dianalisis menggunakan metode Autoregressive Distributed Lag (ARDL). Kemudian, apabila terjadi kointegrasi maka akan dilanjutkan dengan metode Error Correction Model (ECM). Jika parameter yang dihasilkan adalah negatif dan signifikan, maka terjadi penyesuaian jangka pendek menuju jangka panjang pada model tersebut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa telah terjadi pertumbuhan pada industri penerbangan Indonesia dari tahun 1996 hingga 2008. Hal ini ditandai dengan meningkatnya jumlah maskapai penerbangan yakni telah mencapai 17 maskapai penerbangan komersial berjadwal (yang masih beroperasi). Pada hasil analisis terjadi kointegrasi pada model ARDL (1,1,1,0,0). Pada persamaan jangka pendek diketahui bahwa FREQ, ALTM, dan GLCR berpengaruh positif terhadap PSGR secara signifikan. Kemudian, FARE, FCRI, dan LIBR berpengaruh negatif terhadap PSGR secara signifikan. Sedangkan CPCY dan TERR tidak signifikan terhadap PSGR. Nilai Error Correction Term (ECT) yang negatif dan signifikan secara statistik menunjukkan adanya mekanisme penyesuaian jangka pendek menuju jangka panjang. Pada persamaan jangka panjang diketahui bahwa FREQ, CPCY, dan ALTM berpengaruh positif terhadap PSGR secara signifikan. Kemudian, FARE, FCRI, dan LIBR berpengaruh negatif terhadap PSGR secara signifikan. Sedangkan TERR tidak sigifikan terhadap PSGR. Berdasarkan uji CUSUM dan CUSUMSQ diketahui bahwa seluruh koefisien variabel pada persamaan jangka panjang adalah stabil. Penelitian menunjukkan bahwa liberalisasi justru berdampak negatif diakibatkan oleh beberapa faktor lain diluar model, yaitu terjadinya beberapa ledakan bom di Jakarta dan Bali. Hal ini menyebabkan masyarakat enggan untuk melakukan perjalanan melalui rute tersebut. Berdasarkan hasil penelitian, maka perusahaan diharapkan meningkatkan frekuensi serta kapasitas pesawat pada rute Jakarta-Denpasar. Pemerintah dan masyarakat diminta untuk dapat menjaga keadaan kondusif sehingga calon penumpang tidak takut untuk melakukan perjalanan dengan angkutan udara dan melalui rute Jakarta-Denpasar. Perusahaan penerbangan
Keyword: Industri Penerbangan, Liberalisasi, ARDL, ECM, Bogor Agricultural University, Institut Pertanian Bogor, IPB

Judul: Hybrid solar cells of ZnO nanoparticles/chlorophyll was modified metal ions (Zn2+ and Cu2+ )
Abstrak: Zinc Oxide (ZnO) is a n-type semiconductor with a wide the energy band (Band Gap) is 3.37 eV at room temperature and 3.34 eV at low temperature with a large exiton binding energy is 60 meV. ZnO has been synthesized by hydrothermal method, resulting in a decrease in particle size over the duration of the hydrothermal changes. Crystallographic structure of ZnO were characterized using XRD, has shown the characteristic pattern of a hexagonal wurtzite structure, the crystallite size increases to changes in particle size. Changes in particle size has also led to a change in the absorption peak of ZnO as has been demonstrated posted under test using the optical properties of UV-Vis spectrophotometer. Changes of this uptake has also led to changes in the energy band gap, which increases its band gap energy of the particle size. In electronic applications, especially in solar cells. Chlorophyll is considered less effective, because of their very nature are easily degraded as a result of several reactions which are acid, lighting and temperature. The results of the stability test using a halogen lamp 34 W/m2 for 5 hours, that the substitution of chlorophyll with metal ions Zn2+ and Cu2+ has been shown to form more stable than natural chlorophyll. The characterization of the optical properties, the combination of ZnO / chlorophyll in the form of hybrid films has led to a shift in the absorption region of ZnO becomes more widely from the UV to Visible. ZnO/chlorophyll has absorption range of 350-515 nm, ZnO / Zn-feofitin 332-401 nm and 332-632 nm for Cu-feofitin. The combination of ZnO/chlorophyll and CuSCN as a solid electrolite in hybrid solar cell, a modified chlorophyll with metal ions Zn2+ and Cu2+ has been shown to form a more stable I-V curve. It is characterized by its fill factor value greater than natural chlorophyll. Nevertheless, solar cells with natural chlorophyll has been able to produce higher efficiency values of chlorophyll were substituted.
Keyword: Hydrothermal, ZnO/Chlorophyll modified, Hybrid Solar Cell