Judul: Analisis Efektivitas Jalur Hijau Jalan Dalam Mengurangi Sebaran Polusi Partikel Pada Jalan Bersusun di Jalan Tol Wiyoto Wiyono
Abstrak: Polusi udara seperti partikel-partikel halus serta gas nitrogen oksida merupakan masalah lingkungan yang penting untuk dipecahkan, karena memberi dampak negatif terhadap kesehatan, proverty dan ekosistem. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui sebaran polutan partikel dari jalan bersusun dan faktor lain yang mempengaruhi, efektivitas jalur hijau dalam mengurangi sebaran, kapasitas tanaman dalam menjerap debu, serta menyusun rekomendasi jalur hijau jalan bersusun. Penelitian dilakukan di jalur hijau jalan Tol Wiyoto Wiyono dengan memilih segmen yang memiliki lebih dari satu baris vegetasi sebagai plot I dan segmen yang tidak memiliki vegetasi sebagai plot II (kontrol). Pengukuran dilakukan di titik 0, 10, dan 50 m dari tepi jalan, 1.5 meter di atas permukaan tanah dengan tiga kali ulangan di pagi, siang, dan sore hari pada hari yang sama. Jalur hijau yang diamati dalam penelitian ini tidak efektif mengurangi sebaran Suspended Particulate Matters (SPM) ke lingkungan jalan. Vegetasi jalur hijau hanya efektif mengurangi sebaran SPM pada jarak 0 m dari jalan. Sebaran SPM pada jalur hijau mencapai nilai konsentrasi tertinggi pada jarak 10 m dari jalan, dan nilai konsentrasi mengalami penurunan pada jarak 50 m. Pada plot kontrol, konsentrasi tertinggi didapatkan pada jarak 0 m dan semakin berkurang dengan bertambahnya jarak. Berdasarkan hasil penelitian dan literatur, direkomendasikan penggunaan vegetasi yang tinggi, bertajuk rimbun, dan memiliki tekstur daun yang kasar atau berbulu sehingga dapat efektif mengurangi sebaran SPM dari jalan bersusun
Keyword: jalan tol, jalur hijau, menjerap, partikel, SPM, tanaman

Judul: Efektivitas struktur jalur hijau jalan dalam mereduksi partikel timbal dari emisi kendaraan bermotor (studi kasus jalur hijau Acacia mangium, Jalan Tol Jagorawi)
Abstrak: Kualitas lingkungan udara di perkotaan cenderung mengalami penurunan terutama disebabkan oleh aktivitas transportasi. Kendaraan bermotor memberikan kontribusi 60-70 % dari total zat pencemar di udara. Salah satu polutan yang diemisikan dari kendaraan bermotor berbahan bakar bensin adalah timbal (Pb). Timbal yang masuk ke dalam tubuh manusia mempunyai efek negatif terhadap kesehatan. Jalur hijau merupakan agen pertama yang berfungsi sebagai penyaring polutan udara dari emisi kendaraan bermotor dan penyangga untuk daerah di belakangnya. Penelitian peranan vegetasi perkotaan dalam mereduksi partikulat telah dilakukan oleh peneliti sebelumnya, tetapi belum mengkaji perbedaan struktur jalur hijau secara sistematis dan bersamaan terhadap keefektifannya dalam mereduksi emisi partikel timbal. Penelitian ini tidak mendisain faktorfaktor struktur jalur hijau, tetapi memanfaatkan jalur hijau yang sudah ada, maka dilakukan pembatasan pada faktor yang dikaji. Kajian difokuskan pada perbedaan lebar jalur hijau jalan. Tujuan dari penelitian adalah: (1) mengkaji hubungan antara konsentrasi partikel timbal yang berasal dari emisi kendaraan bermotor dengan besarnya penurunan konsentrasi partikel timbal udara setelah melalui jalur hijau jalan; (2) mengkaji lebar jalur hijau jalan yang efektif dalam menurunkan konsentrasi partikel timbal udara dari emisi kendaran bermotor; (3) mengkaji pola jerapan timbal oleh jalur hijau jalan; (4) mengkaji pola spasial sebaran partikel timbal udara di sekitar jalur hijau jalan. Struktur utama jalur hijau yang digunakan untuk mengkaji perbedaan keefektifan dalam mereduksi partikel timbal adalah lebar jalur hijau. Oleh karena itu perlu dicari plot-plot penelitian yang mewakili perbedaan lebar jalur hijau. Pada penelitian ini dibatasi pada tiga lebar jalur hijau. Untuk membedakan lebar jalur hijau di lapangan, maka digunakan jumlah baris yaitu : (1) satu baris; (2) dua baris; (3) lebih dari dua baris. Disamping itu, juga ditambah satu jalur berupa jalur terbuka (tanpa vegetasi). Lokasi tersebut terletak pada km 25 sampai dengan 28+600 Jalan Tol Jagorawi arah dari Bogor-Jakarta.
Keyword: 

Judul: Hydrothermal Synthesis of Biphasic Calcium Posphate
Abstrak: Biphasio calsium phosphate (BCP), which was a mixture of hydroxypatite (HA) and tricalcium phosphate (TCP), was synthesized by hydrothermal method followed by sintering process. Hydroxyapatite was produced by using natural calcium source CaO from hen's eggshell and (NH4)2HPO4 as phosphate souce, other hydroxyapatite sample was produce by using synthetic calcium source Ca(OH) and H3PO4 as phosphate source.
Keyword: