Judul: Design and Build a Ro-Ro Vessel Tilt Status Detection and Notification System Based on Fuzzy Inference System
Abstrak: Stabilitas kapal sangatlah penting untuk keamanan dari gerak kapal. Ada banyak faktor yang mempengaruhi stabilitas dari sebuah kapal. Salah satu penyebab terjadinya kecelakaan pada kapal adalah masalah stabilitas kapal, diantaranya kapal tidak dapat dikendalikan dan kehilangan keseimbangan karena penempatan beban muatan yang kurang tepat. Saat ini kapal-kapal yang berada di Pelabuhan Lembar – Padang Bai, sebanyak 35 unit, masih banyak yang menggunakan sistem deteksi stabilitas kemiringan kapal secara manual, dimana pengukuran kemiringan kapal dilakukan dengan menggunakan alat yang bernama Clinometer. Metode FIS Sugeno sangat cocok digunakan dalam pembangunan sistem nonlinear pendeteksi kemiringan kapal dan notifikasi status kemiringan kapal, karena memiliki keunggulan dalam hal waktu komputasi yang lebih efisien terutama dalam hal sistem dinamis nonlinear serta lebih adaptif dalam hal optimasi Penelitian ini menggabungkan sensor gyroscope, accelerometer, kompas dan GPS, sehingga diperoleh informasi kemiringan kapal yang lebih akurat melalui aplikasi smartphone Android. Penelitian ini menggunakan metode fuzzy inference system (FIS) dengan fungsi keanggotaan trapesium dimana terdapat 2 input dan 1 output. Input kemiringan kapal menggunakan 3 variabel linguistik sangat miring, miring dan stabil. Input durasi kemiringan menggunakan 5 variabel lingustik sangat cepat, cepat, cukup cepat, lambat, dan sangat lambat. Output status kapal dibagi menjadi 3 variabel linguistik aman, waspada dan berbahaya. Pengujian dan implementasi dengan input kemiringan 4,8 dan durasi kemiringan 10 detik dengan menggunakan metode fuzzy Sugeno, diperoleh nilai crips status kapal 0,65 dengan status waspada. Perhitungan akurasi error sensor gyroscope dengan metode MAPE, didapatkan hasil persentase error 6,55% (sangat baik). Error akurasi sistem dari 39 kali percobaan (36 benar dan 3 salah) sebesar 92,30% (sangat baik). Penelitian ini diharapkan dapat membantu nakhoda dalam memantau kestabilan kapal dan dapat memberikan notifikasi status kapal kepada nakhoda kapal, jika terdapat kondisi kapal yang perlu diwaspadai. Selain itu, notifikasi tersebut juga akan diterima oleh petugas Pelabuhan di darat. Adanya sistem yang dapat menampilkan kemiringan kapal secara realtime, diharapkan dapat menggantikan clinometer kemiringan kapal yang masih bekerja secara konvensional.
Keyword: fuzzy inference system, gyroscope, system notification, stability ship

Judul: Stabilitas Statis Kapal Motor Latih Stella Maris.
Abstrak: Kapal merupakan sarana apung utama dalam berbagai kegiatan perikanan yang dilakukan diatas perairan. Termasuk didalamnya adalah kegiatan penelitian di bidang perikanan dan ilmu kelautan yang dilakukan di wilayah perairan. Salah satu kapal yang diperuntukkan bagi kegiatan penelitian adalah kapal latih. Kegiatan penelitian di laut mempunyai resiko yang tinggi sehingga diperlukan persiapan dan analisis yang baik dari berbagai segi. Persiapan dan analisis tersebut nantinya.akan berpengaruh terhadap keberhasilan penelitian Persiapan dim analisis yang pertama dan utama adalah mengenai kondii kapal, temtama tingkat kestabilannya Kapal Motor Latih (KML) Stella Maris sebagai salah satu kapal Iatih yang disediakan sebagai sarana penelitian oleh FPIK n)B, sampai saat ini telah memberikan manfaat yang cukup besar bagi kegiatan penelitian di bidang perikanan dan ilmu kelautan. Namun sampai saaf ini belum ada informasi tentang tingkat stabilitas kapal Stella Maris. Kondisi ini dapat memberikan dampak yang tidak baik bagi keberadaan kapal itu sendiri. Berdasarkan uraian diatas, pada penelitian ini dilakukan analisis yang bertujuan untuk mengukur kualitas stabilitas statis Kapal Motor Latih Stella Maris. Hasil penelitian ini diharapkan akan dapat memberikan informasi tentang kualitas stabilitas staris Kapal Motor Latih Stella Maris. P'enelitian terliadap tingkaf staliilitas statis kapal Stella Maris ini menggunakan metode deskriptif numerk Data primer dioperoleh dari gambar linesplan dan desain kapal Stella Maris serta berdasarkan pengukuran di lapangan Data sekunder diperoleh berdasarkan wawancara dengan beberapa luu kapal Stella Maris. Analisis data yang d i l m meliputi analisis terhadap rasio dimensi utama kapal, adisis parameter hidrostatis, serfa analisis stabilifas stafis. Adisis rasio dimensi utama meliputi rasio IJB, rasio L./D clan rasio ED: filai yang did-apatkan kemudian dibandingkan dengan nihi acuan yang digunakan M i s i s terhadap paramefer hidrostatis diikkukan dengan menggunakan formuh-formura &am arsitektur perkapalan Nilii paramefer yang didapatkan kemudian digambarkan d W lhuva parameter hidrostafis. Analisis yang terakhir adalah analisis terliadap stabififas statis kapal Stella Maris. Analisis ini diawali @an pengliitungan nilai stabilifas sfafis menggunakan software F3Z dan microsoft excel= Hasil yang didapatkan kemudian dibandingkan dengan kriteria LMO. Hasil analisis terhadap ketiga rasio dimensi utama yang dibpatkaq seliuuhnya tergolong kecil setelah dibandiigkan dengan acuan yang digunakan, namun memberikan pengaruh yang behecia serta tidak mengacu lie suafu jenis kapal terteniu. NiIai LEX kapd StelIa Maris memberikau pengaruli yang baik terhdap stabilifas. Nilai L/D memberikan pengaruli yang baik terhadap kekuatan memanjang kapal. Nilai ED memberikan pengaruli yang baik terhadap kemampuan daya dorong kapal. Analisis terhadap parameter hidrostatis menghasilkan nilai-nihi yang menggambarkan keragaan kapal secara statis serta kelayakan desain untuk kval Stella Maris. Nilai yang didapatkan untuk masing-masing parameter kemudian digambarkan dalam kurva parameter hidrostatis yang menggambarkan perubahan nilai masing-masing parameter pada setiap kenaikan tinggi garis air. B'agian dari perameter hidrostatis yang biasanya dibandingkan dengan suatu kisaran nirai acuan adalah koefisien bentuk (coeflcient of form). Nlai koefisien bentuk kapd Stella Maris yang didapatkan setelah dibandingkan dengan acuan, ti& mengacu ke suatu - selang nilai jenis kapal.tertentu. Hal ini sesuai dengan peruntukna kapal Stella Maris yang befungsi sebagai kapal multipurpose. Hasil perhitungan stabilitas statis kapd Stella M s pada draft desain (1,4 m) d8n KG desain (1,s m) sudah memenuhi kriteria keseramafan yang direkomendasikan oleh IMO. Nihi stabilitas statis dengan variasi
Keyword: 

Judul: Ornithonyssus Bursa (Berlese, 1888) Famili Macronyssidae yang Menyerang Unggas Dan Penaggulangannnya
Abstrak: Ornithonyssus bursa adalah tungau penghisap darah pada unggas di daerah tropis dan subtropis. Tungau ini relatif kecil, dengan panjang tubuh antara 700-1000 mikron dan lebarnya 250-490 mikron. Tubuhnya bulat berwarna coklat kekuningan sebelum menghisap darh dan berwarna merah setelah menghisap darah dari induk semangnya.
Keyword: