Judul: Rencana pengelolaan Taman Lalu Lintas Ade Irma Suryani Nasution, Bandung
Abstrak: Pada saat ini, jumlah kecelakaan lalu lintas (laka lantas) yang terjadi di Indonesia semakin meningkat. Contohnya di Kota Bandung, jumlah laka lantas berdasarkan data Powiltabes Bandung Jaya mengalami kenaikan yang signifikan. Pada tahun 2002, dari jumlah laka lantas sebanyak 174 kejadian. Keadaan tersebut dari tahun ke tahun mengalami naik turun. Pada tahun 2006, jumlah laka lantas sebanyak 216 kejadian. Berdasarkan data tersebut, berbagai laka lantas yang terjadi umumnya disebabkan oleh faktor manusia dengan persentase 87%. Manusia sebagai pengguna jalan kebanyakan tidak mengerti dan paham tentang lalu lintas sehingga diperlukan pendidikan tentang kelalulintasan yang baik, khususnya pendidikan kelalulintasan sejak dini. Salah satu wadahnya adalah taman lalu lintas. Taman Lalu Lintas merupakan wadah atau tempat bermain dan belajar berlalu lintas, khususnya untuk anak-anak. Di dalam taman ini, diharapkan anakanak dapat paham dan mengerti tentang tata tertib berlalu lintas serta dapat menerapkannya pada kehidupan sehari-hari. Salah satu contoh taman lalu lintas yang ada di Indonesia adalah Taman Lalu Lintas Ade Irma Suryani Nasution Bandung. Taman yang lebih dikenal dengan Taman Lalu Lintas Bandung ini terletak di Jalan Belitung No. 1, Kelurahan Merdeka, Kecamatan Sumur Bandung, Wilayah Pengembangan Cibeunying, Kota Bandung, Provinsi Jawa Barat. Taman ini memiliki tujuan pengelolaan, yaitu mempertahankan dan memaksimalkan fungsinya sebagai taman pendidikan kelalulintasan, taman lingkungan hidup dan taman bermain (rekreasi). Namun pada saat ini, tujuan tersebut belum tercapai dengan baik. Oleh karena itu, diperlukan rencana pengelolaan taman lalu lintas yang baik agar tujuan pengelolaannya tersebut dapat tercapai.
Keyword: 

Judul: Perencanaan lanskap jalan sebagai jalur sirkulasi pejalan kaki dan jalur hijau Kota Bandung
Abstrak: Jalur hijau jalan Kota Bandung banyak mengalami alih fungsi sehingga tidak lagi berfungsi sebagaimana mestinya. Alih fungsi sebagian besar berupa penutupan jalur hijau menjadi perkerasan kemudian digunakan sebagai lahan parkir, akses keluar-masuk kendaraan dan perdagangan kaki lima. Kota Bandung memiliki duabelas jalur hijau prioritas yang terdiri dari sepuluh jalur hijau jalan. Magang ini ditujukan untuk mempelajari teknik-teknik perencanaan jalur hijau dan sistem kerja program-program perencanaan lanskap dari Dinas Pertamanan Kota Bandung. Dinas Pertamanan dengan lima seksi kerja memiliki tugas utama menyelenggarakan dan mengendalikan kerja baik rutin maupun pembangunan di bidang pertamanan, penghijauan, penerangan jalan dan taman serta estetika kota. Metode studi yang digunakan adalah metode magang. Magang ditempatkan pada seksi perencanaan dalam proyek Penataan dan Pengkajian Jalur Hijau Jalan di Kota Bandung. Perencanaan yang dilakukan terhadap kesepuluh jalur hijau jalan ditujukan untuk meningkatkan kualitas jalur hijau dan mempertahankan kualitas jalur hijau yang ada dengan meningkatkan kenyamanan dan keamanan pengguna jalan terutama pejalan kaki. Proses penataan dalam evaluasinya menggunakan teknik kuantifikasi yang dikembangkan oleh kontraktor berupa metode skoring. Metode skoring memudahkan proses analisis namun belum mewakili keseluruhan masalah-masalah yang terdapat pada jalur hijau. Penataan yang dilakukan menghasilkan output dalam bentuk deskriptif dan gambar hanya disajikan untuk elemen-elemen estetis. Proses penataan meliputi tahapan inventarisasi, analisis, sintesis dan penataan. Analisis hasil magang dilakukan dengan menggunakan pendekatan perencanaan yang dikemukakan oleh Simonds (1983). ...
Keyword: 

Judul: Perhitungan Energi Disosiasi Ca-O dan C-O pada Gugus Fungsi Hidroksiapatit Menggunakan PemodelanSpektroskopi Inframerah
Abstrak: Modeling the functional groups of hydroxyapatite can be used to obtain absorption wave numbers and the spring constant. Analysis of energy release is done by calculating the functional group dissociation energy. This study is a theoretical calculation of the hydroxyl group (OH-), phosphate (PO43-), and carbonate (CO32-) using spring models. Modeling OH- group obtained wavenumber absorption 3417.4316 cm-1, 3430.6485 cm-1, and 3437.4887 cm-1. Modelling group PO43- absorption wave numbers obtained 1059.3734 cm-1, 1085.2559 cm-1, and 1070.2309 cm-1. CO32- modeling group obtained wavenumber absorption 1187.5995 cm-1, 1167.7597 cm-1, and 1120.2595 cm-1. Bond dissociation energy of CO on the hydroxyl group is 572.3579 kJ/mol. Bond dissociation energy of Ca-O in the carbonate group is 586.9238 kJ/mol, whereas the carbonate group is 677.4847 kJ/mol. Theoretical absorption wave numbers OH- and PO43- consistent with the hypothesis while CO32- group is smaller than the hypothesized value.
Keyword: