Judul: Analisis kebijakan mengenai keselamatan nelayan dan kapal ikan di laut
Abstrak: Kapal ikan, alat tangkap ikan dan nelayan merupakan tiga faktor yang mendukung keberhasilan suatu operasi penangkapan ikan. Aktifitas menangkap ikan terutama di laut adalah kegiatan yang beresiko tinggi. Oleh karena itu, faktor keselamatan kapal maupun nelayan harus diperhatikan karena merupakan ha1 yang utama untuk menunjang kesuksesan suatu operasi penangkapan ikan. Masalah keselamatan kapal dan nelayan merupakan ha1 yang menjadi perhatian dunia yang dituangkan dalam berbagai kebijakan internasional maupun nasional. Berdasarkan data yang dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut diketahui presentasi penyebab terjadinya kecelakaan kapal di Indonesia, termasuk kecelakaan kapal ikan menurut faktor penyebab yaitu faktor human error (43,67%), faktor alam (32,37%), dan faktor teknis (23,94%). Faktor alam merupakan faktor penyebab kecelakaan kapal ikan yang tidak dapat dihindari pada saat operasi penangkapan ikan. Namun dengan meningkatkan faktor kualitas sumberdaya manusia dan faktor teknis diharapkan kecelakaan kapal dapat dihindari atau diminimalkan. Untuk meminimalisasi terjadinya kecelakaan kapal perlu didukung oleh kebijakan baik secara nasional maupun internasional.
Keyword: 

Judul: Implementasi Kebijakan Keselamatan Nelayan dan Kapal Ikan Berkapasitas > 29 GT Berbasis di PPN Palabuhanratu, Sukabumi
Abstrak: Perhatian kepada keselamatan nelayan dan kapal telah lama ditunjukkan oleh berbagai pihak, baik Pemerintah Indonesia maupun masyarakat di dunia. Banyaknya peraturan yang dikeluarkan memang mengindikasikan keseriusan dari Pemerintah untuk menegakkan supremasi hukum dan menjaga keselamatan dari warganya, namun kebijakan yang banyak dan baik bukanlah satu-satunya indikator dari keberhasilan suatu kebijakan. Faktor lain yang tak kalah penting adalah keberhasilan pengimplementasiannya. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi pengimplementasian kebijakan dan mengkaji tingkat implementasi kebijakan keselamatan nelayan dan kapal ikan berkapasitas > 29 GT berbasis di Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Palabuhanratu, Sukabumi. Penelitian yang dilakukan bulan Juni-Juli 2004 di PPN Palabuhanratu ini menggunakan metode survei. Data yang dikumpulkan berupa data sekunder dan primer. Data sekunder berupa data statistik PPN Palabuhanratu. Data primer didapatkan melalui wawancara, kuesioner .kepada Syahbandar ataupun nelayan serta pengamatan terhadap pelaksanaan kebijakan di PPN Palabuhanratu. Sampling dilakukan secara purposive. Penganalisisan data dilakukan dengan analisis kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peraturan yang berkaitan dengan keselamatan kapal ikan dan nelayan berjumlah 25 buah, 12 peraturan nasional dan 13 buah kesepakatan yang dikeluarkan oleh IMO (International Maritime Organization), ILO (International Labour Organization) dan FAQ (Food and Agriculture Organization). Secara umum, kebijakan keselamatan nelayan dan kapal ikan nasional telah memadai dan mendukung tujuan keselamatan kerja. Terdapat tiga permasalahan utama dalam pengimplementasian kebijakan keselamatan nelayan dan kapal ikan berkapasitas > 29 GT berbasis di PPN Palabuhanratu. Permasalahan tersebut terdiri atas keterbatasan peralatan keselamatan, ketidaksesuaian pengawakan serta tidak tertanganinya kecelakaan. Permasalahan tersebut diikuti oleh beberapa permasalahan lain seperti tidak adanya PKL (Perjanjian Kerja Laut) dan tidak tercatatnya kecelakaan. Pengimplementasian kebijakan keselamatan nelayan dan kapal ikan berkapasitas > 29 GT berbasis di PPN. Palabuhanratu dipengaruhi oleh kondisi internal dan eksternal kebijakan. Sebagian b esir kebijakan keselamatan nelayan dan kapal ikan nasional (83%) telah dapat diimplementasikan di PPN Palabuhanratu. Adapun pengimplementasian tiap kebijakan belum sepenuhnya sesuai dengan kebijakan yang tertulis tetapi tergantung pada kondisi eksternal kebijakan. Pengimplementasian kebijakan keselamatan nelayan dan kapal ikan berkapasitas > 29 GT di PPN Palabuhanratu belum berjalan secara optimal.
Keyword: Keselamatan nelayan, Kapal ikan

Judul: Uji sifat listrik dan struktur kristal fotodioda ba0,5sr0,5tio3 dengan variasi pendadahan fe2O3
Abstrak: Ba0,5Sr0,5TiO3 (BST) thin film was doped by Ferium (Fe2O3) has been done with doping variation 2.5%, 5%, 7.5% and 10% above the substrate Si (100) p-type using chemical solution deposition (CSD) methods by spin coating technique at 3000 rpm for ± 30 seconds. Ba0,5Sr0,5TiO3 thin film made with 1 M concentration and the annealing temperature by 850oC. The results of current-voltage (I-V curves) characterization shows that the BST thin film and BFST are photodiodes. Electrical conductivity values BST and BFST thin films are in the range of semiconductor materials and obtain the electrical conductivity increased when the higher intensity light is used. The result of the dielectric constant increases with the addition of Fe2O3 doping. SEM results showed that the BST and BFST material is a thin film with thickness of the order 10-6 m. Result of XRD showed that BST and BFST is cubic.
Keyword: