Judul: Desain Jalur Evakuasi Bencana Tsunami pada Lanskap Kawasan Bahari di Pulau Sipora, Kepulauan Mentawai, Sumatera Barat
Abstrak: Kepulauan Mentawai adalah salah satu kabupaten di Provinsi Sumatera Barat yang memiliki tingkat kerawanan bencana tsunami yang tinggi. Pulau Sipora adalah salah satu pulau dari gugusan Kepulauan Mentawai yang juga memiliki tingkat kerawanan tsunami tinggi, namun disisi lain menyimpan potensi wisata bahari. Tsunami adalah perpindahan badan air yang disebabkan oleh perubahan permukaan laut secara vertikal dengan tiba-tiba. Perubahan permukaan laut bisa disebabkan oleh letusan gunung berapi bawah laut, gempa bumi yang berpusat di bawah laut, longsor bawah laut atau hantaman meteor di laut. Salah satu upaya untuk meningkatkan keamanan dalam aktivitas masyarakat di Pulau Sipora, dibutuhkan sebuah fasilitas jalur evakuasi bagi pengunjung dan penduduk lokal. Tujuan dari penelitian ini adalah mengindentifikasi, menganalisis, dan menentukan tapak yang akan didesain untuk jalur evakuasi bencana tsunami lalu menganalisis potensi dan kendala yang terdapat dalam tapak dan membuat konsep serta desain jalur evakuasi bencana tsunami. Metode yang digunakan dalam penelitian ini ialah pendekatan pada aspek fisik, biofisik, sosial, ekonomi dan hidro oseanografi. Metode tersebut dilakukan dalam beberapa tahap, yaitu persiapan, inventarisasi, analisis dan sintesis, pembuatan konsep, desain dan gambar konstruksi, serta pembuatan laporan. Konsep dasar yang digunakan adalah “Quick response”, yaitu mendesain sebuah jalur evakuasi yang responsif, mudah dipahami masyarakat dan memiliki akses cepat saat proses evakuasi berlangsung. Konsep desain yang diaplikasikan pada tapak adalah “garis”. Garis juga digunakan untuk menghasilkan arah gerak suatu objek dan menunjukkan kesan lebih (panjang atau tinggi) tentang objek tersebut. Bentukan “garis" melambangkan sebuah perpindahan, cepat dan tegas. Hal tersebut senada dengan maksud dari konsep dasar yaitu quick response yang bermakna merancang sebuah jalur evakuasi yang cepat dan mudah dipahami. Penelitian ini dibatasi sampai tahap penyusunan desain jalur evakuasi dengan hasil akhir berupa site plan dan dilengkapi gambar teknis yang dapat menjadi preferensi dalam mendesain jalur evakuasi bencana tsunami pada lanskap kawasan bahari di Pulau Sipora.
Keyword: Jalur Evakuasi, Pulau Mentawai, Pulau Sipora, Tsunami

Judul: Perencanaan Lanskap Pantai Pangandaran Berbasis Mitigasi Bencana Tsunami
Abstrak: Indonesia sebagai negara kepulauan memiliki panjang garis pantai sekitar 81.000 km dan luas laut sekitar 3,1 juta km2. Oleh karena itu, sekitar 80 persen kegiatan ekonomi Indonesia terkait dengan wilayah pesisir. Beberapa wilayah pesisir di Indonesia termasuk pada daerah yang beresiko tinggi terhadap ancaman tsunami apabila mengacu kepada peta Indeks Resiko Bencana Indonesia yang dikeluarkan oleh Badan Nasional Penaggulangan Bencana. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengembangkan perencamaam kawasan Pangandaran dan memberikan rekomendasi terkait mitigasi bencana tsunami. Bencana tsunami pernah terjadi dilokasi yang diteliti, yaitu pada tahun 2006. Penelitian ini menggunakan metode perencanaan modifikasi (Gold 1980) yang terdiri dari tahap persiapan, inventarisasi, analisis, sintesis dan perencanaan. Analisis yang dilakukan adalah analisis kerentanan kawasan terhadap bencana tsunami. Analisis kerentanan dilakukan guna mengetahui strategi mitigasi yang perlu diterapkan pada daerah dengan kerentanan yang sangat tinggi terhadap bencana tsunami dalam upaya mengurangi tingkat resiko yang terjadi ketika bencana tsunami terjadi. Hasil analisis menyatakan bahwa Pantai Pangandaran dapat diklasifikasikan pada kawasan dengan tingkat kerentanan terhadap ancaman tsunami yang sangat tinggi berdasarkan penilian terhadap kemiringan, ketinggian, tata guna lahan, jarak dari sungai dan jarak dari pantai. Analisis kesesuaian area untuk evakuasi bencana dilakukan guna menentukan area yang tepat dijadikan sebagai tempat evakuasi bencana tsunami. Konsep perencanaan dibagi menjadi konsep ruang, konsep aktivitas, konsep sarana prasarana, konsep sirkulasi dan konsep vegetasi. Konsep yang ada kemudian dikembangkan sehingga menghasilkan suatu rencana lanskap, rencana aktivitas, rencana sirkulasi, rencana vegetasi, dan rencana fasilitas sarana prasarana.
Keyword: pesisir, mitigasi, Pangandaran, perencanaan, tsunami

Judul: Biology and ecology of the buffalo fly, haematobia exigua de meijere (diptera:muscidae)
Abstrak: The life history of the buffalo fly was observed at room temperature of 27°-29.5°C and at a relative humidity of 48-68 percent. The eggs hatched after 17-22 hours, with an average of 18 hours. First instar larvae measured 1.25 + 0.16 mm long and 0.27 + 0.037 mm wide. reach the second larval stage. It took 6-12 hours to the second instar larvae measured 2.676 +0.187 mm long and 0.353 +0.028 mm wide. The second instar took about 12-24 hours to reach the third larval stage. The third instar measured 6.833 + 0.189 mm long and 0.919 + 0.051 mm wide. It took about 2-3 days for the third instar to become pupae. Duration of the pupal stage was about 5-7 days before the adults emerged. Under laboratory condition, the buffalo fly completed its life cycle in 9.5 to 10.5 days, whereas under field condition it took 9-14 days with an average of 10.5 days. The growth ratio which was based on the measurements of the cephalo-pharyngeal skeleton of each instar was 1.797. The preoviposition period was 8-12 days and mating usually occurred on the 6th or 7th day. The longevity of the male was 29 days, whereas it was 32 days in the female. The range of egg production under laboratory condition was between 20-139 per female fly. The belly and hind legs of the carabao were the most preferred habitat either during cloudy and cool dry or shiny and warm day. When the weather was clear and the carabao was in the shade, the flies tended to be more distributed particularly on the shoulder, dewlap, back and horns. The carabaos had relatively fewer Musca sp. and Stomoxys calcitrans than cattle; never the less carabaos had a higher infestation of buffalo fly than cattle. Oviposition occured either during the day or night but the buffalo flies were more active during the night than in the day time. The effect of various lengths of exposure time of manure in relation to the oviposition was profound. observed, the maximum number of the buffalo flies was occurred when the dung was exposed for 30 minutes. With increasing time of exposure the number and variety of insects also increase. It was evident that Sepsidae and psychodidae were the most dominant insects emerging from the dung. The number of buffalo flies also increased with increasing
Keyword: