Judul: Utilization of zeolites and activated carbon in a closed transportation of BEST tilapia fish seed Oreochromis sp. with different salinity.
Abstrak: Ikan Nila BEST Oreochromis sp. merupakan salah satu komoditas penting budi daya perikanan air tawar di Indonesia. Permasalahan yang sering dihadapi oleh petani Indonesia dalam pengiriman benih ikan nila BEST adalah tingkat kelangsungan hidup yang rendah akibat perubahan kualitas air selama transportasi, sehingga diperlukan teknologi transportasi yang mampu mengangkut ikan sebanyak mungkin dengan kematian sedikit mungkin. Salah satu usaha yang dilakukan untuk menetralisir amoniak adalah dengan cara menambahkan zeolit dan karbon aktif di dalam media pengepakan. Transportasi dilakukan selama 24 jam, kemudian ikan dipelihara selama 20 hari. Pengepakan benih ikan nila BEST ukuran 2-3 cm pada kepadatan 700 ekor/L yang ditambahkan 20 g zeolit dan 10 g karbon aktif. Perbedaan perlakuan adalah penambahan dosis garam yaitu 4 g/L, 8 g/L, 12 g/L, dan 20 g/L. Hasil penelitian menunjukan perlakuan penambahan dosis garam 4 g/L lebih efektif dibandingkan perlakuan lainnya dengan nilai kelangsungan hidup sebesar 99,57%. Hal ini juga terlihat pada nilai kualitas air yang lebih baik dibandingkan perlakuan lainnya, TAN 1,70±0,02 mg/L, NH3 0,003±0,000 mg/L, CO2 15,98±0,00 mg/L, suhu 24±0,00 oC, pH 5,4±0,08, DO 3,55±0,35 mg/L, dan kesadahan 115±1,41 mg/L. Nilai kelangsungan hidup pemeliharaan benih pascaperlakuan selama 20 hari adalah 98,14%, lebih tinggi dibandingkan perlakuan lainnya, dengan laju pertambahan bobot harian sebesar 5,06% dan biaya selama transportasi sebesar Rp. 31,199,-.
Keyword: 

Judul: Utilization of Zeolite and Active Carbon in a Closed Transportation of Tilapia Seed Strain BEST Oreochromis sp. with a High Density.
Abstrak: Dalam penyelenggaraan usaha pembesaran ikan, seringkali benih-benih yang memenuhi syarat diperoleh dari tempat pembenihan yang letaknya berjauhan dari tempat pembesaran. Sistem pengangkutan yang umum yaitu sistem transportasi tertutup dengan jarak pendek dan kepadatan ikan terbatas. Maka diperlukan suatu sistem pengangkutan yang dapat memindahkan benih ke tempat pembesaran jarak jauh, dengan kepadatan tinggi dan tingkat kelangsungan hidup yang tinggi. Penelitian ini menggunakan kombinasi zeolit 20 g/ℓ dan karbon aktif 10 g/ℓ pada benih ikan nila BEST ukuran rata-rata 0,22 g/ekor dengan kepadatan tinggi. Penambahan material zeolit dan karbon aktif ini diharapkan dapat mempertahankan kualitas air selama pengangkutan, sehingga kepadatan tinggi dapat dicapai. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan efektifitas zeolit dan karbon aktif dalam mempertahankan kualitas air pada pengangkutan tertutup sehingga dapat mengetahui kepadatan optimal benih ikan nila BEST yang diangkut selama 16 jam dan meminimalisir tingkat kematian pasca pengangkutan. Tahapan penelitian dimulai dari mengukur tingkat konsumsi oksigen, laju eksresi amoniak, kemampuan puasa ikan, penentuan kepadatan optimum benih ikan nila BEST pada transportasi tertutup. Transportasi dilakukan selama 16 jam dan pemeliharaan pasca transportasi selama 14 hari untuk perlakuan dengan kepadatan 300, 500 dan 700 ekor/ℓ. Hasil penelitian menunjukan perlakuan 300 ekor/ℓ lebih efektif dibandingkan perlakuan lainnya dengan tingkat kelangsungan hidup selama pengangkutan sebesar 96%, LPH paling tinggi 5,96% dan tingkat kelangsungan hidup pascatransportasi sebesar 85%. Namun demikian dilihat dari keuntungan perlakuan 700 ekor/ℓ lebih baik mencapai Rp 86.280 dengan tingkat kelangsungan hidup sebesar 79% selama pengangkutan 16 jam.
Keyword: 

Judul: Socioeconomic and psychological variables influencing household debt
Abstrak: The overall objective of this study was to examine factors influencing total debt, total debt payment, and patterns of debt payments. The study examined the impacts of both psychological (credit attitudes and perception of future income) and socioe- conomic variables on total debt, total debt payment and patterns of debt payments. A conceptual model for this study was developed by incorporating the theory of borrower risk, the economic and psychological economic theory of borrowing, and the results of previous studies. This model identifies socioeconomic and psycholog- ical variables that influence total debt, total debt payment, and patterns of debt payments. Socioeconomic variables included in the model are gender, race, mari- tal status, employment status, household size, age, education, and household assets. Psychological variables are credit attitudes toward the use of credit, and perception of future income. This study used data from the 1989 Survey of Consumer Finances. The survey was sponsored by the Federal Reserve in cooperation with some other federal agencies. Data for the survey were collected by the Survey Research Center at the University of Michigan between August 1989 and March 1990. dst ...
Keyword: Gender