Judul: Penentuan Frekuensi Kapal pada Tol Laut di Indonesia untuk Meminimumkan Biaya Operasional
Abstrak: Pengangkutan perdagangan internasional melalui laut mencapai 90% dan sebesar 40% melewati laut Indonesia, namun umumnya arus perdagangan Indonesia hanya berpusat di wilayah barat Indonesia sehingga terjadi disparitas harga barang antara wilayah barat dan timur. Untuk mengatasi masalah tersebut pemerintah membuat program tol laut, yaitu sistem pengangkutan barang dan logistik skala besar yang diangkut dengan kapal berjadwal tetap. Untuk merealisasikan program tol laut, pemerintah menetapkan beberapa pelabuhan utama yang terdiri atas dua pelabuhan internasional yaitu Belawan dan Bitung, dan beberapa pelabuhan nasional yaitu Batam, Tanjung Priok, Tanjung Perak, Banjarmasin, Makassar, dan Sorong. Pelabuhan-pelabuhan ini dihubungkan dengan pelayaran yang membentuk beberapa rute yang menghubungkan wilayah barat dan timur Indonesia Untuk itu, perlu pemilihan rute tol laut yang tepat agar memberikan pemerataan distribusi yang baik dengan biaya operasional yang minimum. Salah satu cara dalam meminimumkan biaya operasional adalah dengan mengoptimalkan frekuensi kapal yang berlayar pada setiap rute yang ditetapkan. Frekuensi kapal optimal apabila semua permintaan barang yang harus diturunkan pada setiap pelabuhan terpenuhi dengan biaya total yang minimum. Frekuensi kapal ditentukan oleh banyaknya barang yang terangkut pada setiap rute dan kapasitas kapal yang digunakan. Kapal yang digunakan dalam penelitian ini yaitu KM Caraka Jaya Niaga dengan kapasitas kapal sebesar 115 Teus. Penelitian ini bertujuan untuk membuat model matematika untuk menentukan frekuensi kapal untuk semua rute pada tol laut di Indonesia. Permasalahan ini diformulasikan menjadi model matematika penentuan frekuensi kapal tol laut dan dibentuk ke dalam pemrograman linear bilangan bulat. Variabel keputusan yang digunakan adalah frekuensi kapal yang berlayar pada setiap rute dan banyaknya barang yang terangkut dan diturunkan pada setiap perjalanan kapal di setiap rute, dengan beberapa fungsi kendala yang membatasi permasalahan ini dan dengan fungsi tujuan meminimumkan biaya operasional kapal. Beberapa skenario pengujian model digunakan untuk melihat kesesuaian hasil dari model. Pada penelitian ini digunakan lima contoh kasus yang solusinya telah diketahui dengan memberikan biaya operasional kapal setiap rute dan permintaan barang di ruas trayek yang berbeda-beda. Berdasarkan aplikasi model pada rute tol laut diperoleh bahwa perjalanan kapal optimal dapat memenuhi setiap permintaan di setiap pelabuhan. Penelitian ini menggunakan data rute yang telah ditetapkan berdasarkan hasil kajian ITS 2014 (dalam Bappenas 2015) yang menyebutkan terdapat tujuh alternatif rute tol laut. Dari ketujuh rute tersebut menghasilkan rute yang optimal digunakan adalah sebanyak lima rute, yaitu rute 1, 3, 4, 5, dan 6 dengan frekuensi kapal terendah melalui rute 6 yaitu sebanyak 15 kali dan frekuensi kapal terbanyak melalui rute 5 yaitu sebanyak 2618 kali. Dengan total biaya operasional kapal paling minimum senilai Rp 29.864.890.000 × C (variabel biaya) dalam periode satu tahun.
Keyword: frekuensi kapal, minimum biaya operasional, pemrograman linear bilangan bulat, tol laut

Judul: Penentuan Frekuensi Bus Rapid Transityang Diaplikasikan pada Bus Trans Mataram Metro dalam Meminimumkan Biaya Operasional
Abstrak: Pelayanan angkutan umum di Kota Mataram saat ini berada dalam kondisi yang cukup memprihatinkan. Masyarakat lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi baik sepeda motor maupun mobil pribadi. Untuk mengatasi hal tersebut permerintah menyediakan angkutan umum yang lebih efisien, aman, nyaman dan terjangkau oleh daya beli masyarakat yaitu Bus Rapid Transit (BRT). Pengoperasian BRT yang baik dapat memberikan tingkat mobilitas yang tinggi dengan biaya operasional yang minimum. Salah satu caradalam meminimumkan biaya operasional yaitu dengan mengoptimalkan frekuensi bus yang beroperasi. Frekuensi bus yang optimal dicapai jika semua demandpenumpang terpenuhi. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk membuat model matematika penentuan frekuensi BRT dan mengaplikasikan model tersebut pada sistem layanan bus Trans Mataram Metro. Model matematika penentuan frekuensi bus dibentuk ke dalam integer linear programming (ILP). Variabel keputusan yang ditentukan yaitu frekuensi bus yang bergerak dari terminal i ke terminal j untuk koridor k dan jumlah penumpang yang terangkut pada setiap ruas jalan dengan fungsi tujuan meminimumkan total biaya operasional kendaraan. Beberapa skenario pengujian model digunakan untuk melihat kesesuaian hasil dari model. Pada penelitian ini digunakan lima contoh kasus yang solusinya telah diketahui dengan memberikan demanddan biaya operasional koridor di ruas jalan yang berbeda-beda. Berdasarkan aplikasi model pada sistem layanan bus Trans Mataram Metro diperoleh bahwa pergerakan bus dapat memenuhi semua demanddi setiap ruas jalan. Kesembilan koridor yang dilayanani oleh bus Trans Mataram Metro menghasilkan total biaya operasional kendaraan paling minimum senilai Rp5 208 880 772 dengan frekuensi bus terendah melalui koridor 1 yaitu sebanyak 36 kali, sedangkan frekuensi bus tertinggi melewati koridor 5 sebanyak 7492 kali.
Keyword: frekuensi bus, Bus Rapid Transit, minimum biaya operasional, integer linear programming

Judul: Case Study of Gallbladder Mucocele and Treatment Used In Small Animals
Abstrak: Gallbladder mucocele (GM) is defined as distention of the gallbladder caused by an inappropriate accumulation or deposition of high concentrations of bile. The purpose of this case study is to study GM conditions in small animals and to report the clinical sign and characteristics of GM through the sonogram interpretation and blood chemistry test evaluation, and studies related to the therapy given and other treatments recommended. A 14-year-old Toy Poodle dog has been diagnosed with severe GM and cholecystitis. No pain signs were shown during the physical examination as asymptomatic is a common characteristic in the early stage of biliary related diseases. In this study Abdominal ultrasonography interpretation and blood chemistry evaluation was conducted in 2021-2022 and analyzed as a secondary data source. Ultrasonography results showed presence of hyperechoic, immobile deposits in gallbladder accompanied by wall thickening and enlarged in size, followed by a significant increase in the enzyme alkaline phosphatase (ALP). This study has summarized mainly the diagnosis and treatments of GM in small animals and suitable alternatives treatments were recommended to encounter the GM conditions in small animals. The effectiveness of combined therapy shows the positive impact on the patient, the condition of GM has been under control.
Keyword: ultrasound, gallbladder, biliary sludge, abdominal ultrasonography