Judul: Performansi koefisien tahanan gelinding drawbarpull, dan slip pada berbagai kondisi permukaan dan lahan pertanian
Abstrak: Traktor pertanian dapat menyalurkan tenaganya dalam beberapa cara yaitu melalui Power Take off (PTO), hidrolik dan tenaga tarik (Hunt, 1983). Tenaga tarik (drawbarpull) merupakan tenaga yang paling banyak digunakan tetapi mempunyai efisiensi yang paling rendah (Liljedhal et al., 1979). Setiap roda yang bergerak akan mengalami slip dan tahanan gelinding. Slip yang berlebihan terutama pada pengolahan tanah akan menyebabkan penurunan tenaga traktor karena dibutuhkan untuk mengatasi slip yang terjadi, sedangkan tahanan gelinding merupakan gaya tambahan pada draft yang juga harus diperhitungkan (Anonim, 1984). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui performansi koefisien tahanan gelinding, drawbarpull, dan slip dari "riding" traktor pada beberapa kondisi jalan (aspal, beton, kerikil dan tanah) dan pada lahan pertanian. Penelitian uji performansi traksi traktor ini dilakukan pada beberapa kondisi permukaan yaitu permukaan beton (concrete), kerikil (gravel), aspal (asphalt) dan tanah (soil) serta pada lahan pertanian dengan tiga kadar air yang berbeda yaitu 43.94%, 34.99% dan 20.53%. Adapun parameter yang diukur adalah tahanan gelinding (rolling resistance), drawbarpull dan slip. Pengukuran tahanan gelinding diukur dengan mengukur jarak dan waktu tempuh traktor mulai dari saat pedal di injak penuh hingga berhenti. Pengukuran drawbarpull dilakukan dengan menggunakan drawbar dynamometer dan handystrain meter, sedangkan slip diukur dengan menghitung jarak tempuh roda traktor untuk sepuluh kali putaran roda. ...
Keyword: 

Judul: Uji performansi traktor kubota B6100 pada beberapa kondisi jalan berbeda
Abstrak: Traktor pertanian merupakan alat bantu mekanis yang sekarang ini semakin meluas penggunaannya, baik dalam kegiatan pra panen dan kegiatan pasca panen. Penggunaan traktor khususnya dalam semua kegiatan, tidak bisa terlepas dengan kemampuan traktor dalam menyalurkan tenaganya baik melalui PTO, drawbar pull maupun melalui roda. Drawbar pull merupakan tenaga yang tersedia di gandengan yang siap digunakan untuk menarik beban. Hal tersebut perlu diketahui untuk mendapatkan jenis dan pasangan implemen yang benar-benar sesuai dengan tenaga yang tersedia pada traktor. Tahanan gelinding (rolling resistance) merupakan gaya tarik karena berat alat yang diperlukan agar bergerak di atas sesuatu permukaan dengan kecepatan konstan. Slip akan selalu terjadi pada traktor yang menarik beban maupun yang tidak menarik beban. Drawbar pull masih dapat terus meningkat sampai maksimum yaitu sampai slip roda mencapai 30%, slip optimim 16% terjadi pada saat efisiensi traksi maksimum. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui performansi dari "riding" traktor pada beberapa kondisi jalan (aspal, kerikil dan tanah). Performansi traktor yang akan diuji adalah drawbar pull, slip (slippage), dan tahanan gelinding (rolling resistance). Kegiatan penelitian ini dilaksanakan pada bulan April hingga Juni 2004 di Laboratorium Alat dan Mesin Budidaya Pertanian Leuwikopo, Darmaga. Alat-alat yang digunakan dalam penelitian ini adalah traktor Kubota B6100 14 hp sebagai traktor uji, traktor Yanmar YM330DT 33 hp sebagai traktor beban, drawbar dynamometer tipe LTSTSA71C, handystrain meter tipe UCAM- 1A, tachometer untuk mengukur putaran engine. Nilai koefisien tahanan gelinding pada jalan aspal yang didapat relatif berbeda-beda. Tingkat putaran engine 1500 rpm nilai koefisein tahanan gelinding yang didapat berkisar antara 0.004 0.017, untuk putaran engine 2000 rpm nilai koefisien tahanan gelindingnya berkisar antara 0.001 0.019, sedangkan pada putaran engine 2500 rpm, nilai koefisien tahanan gelinding berkisar antara 0.006- 0.020. Nilai koefisien tahanan gelinding pada jalan kerikil untuk kecepatan engine 1500 rpm, nilai koefisien tahanan gelindingnya berkisar antara 0.006 0.022. Tingkat putaran 2000 rpm, nilai koefisien tahanan gelindingnya berkisar antara 0.008-0.021. Sedangkan pada tingkat putaran 2500 rpm, nilai koefisien tahanan gelindingnya berkisar antara 0.007-0.022. Nilai koefisien tahanan gelinding pada jalan tanah untuk putaran engine 1500 rpm, nilai koefisien tahanan gelindingnya berkisar antara 0.016. 0.040. Pada tingkat putaran engine 2000 rpm, nilai koefisien tahanan gelindingnya berkisar antara 0.009 0.021. Sedangkan pada putaran engine 2500 rpm, nilai koefisien tahanan gelindingnya berkisar antara 0.006-0.024. ...
Keyword: 

Judul: Codiaeum Malesia
Abstrak: The Malesian genus Codiaeum has been revised based on the morphological character using available herbarium collections in Herbarium Bogor iense and loan specimens from Rijksherbarium Leiden. The study is based on the observation of 350 specimens. Eleven species have been recognized, namely Codiaeum variegatum, C. luzonicum, C. palawanense, C. trichocalyx, C. megalanthum, C. cilliatum, C. affine, C. tenerifolium dan C. hirsutum, C. macgregorii, C. ludovicianum. number of species is found in the Philippines The highest (8 species), Two species (C. tenerifolium and C. ludovicianum) endemic in Lousiade Archipelago of the New Guinea and C. affine endemic in Banguey Island. C. variegatum is widespread by nature or in cultivation almost in all of Malesian region. C. cillia tum is a species in the earliest level among the other species according to 20 selected characters.
Keyword: Codiaeum, Malesia