Judul: The development of the state officer ship function and duty on sea within the execution of surveillance, security, SAR and the law enforcement on the  water and the port of Tanjung Emas Semarang
Abstrak: Since Indonesian obtained the freedom for years until present, the various ships of the State officer from 5 differen t governmental institutions have performed duties in order to fulfill surveillance, security, accident rescue, and the law enforcement on sea. Nevertheless, upon the ex ecution of the duties, there has not been a good realization of the complete coordina tion of the avoiding of the sea usage upon the law violence and activities against the la w and the threat agai nst the security upon the execution of sea economical activity for the Indonesian maritime society welfare. The type of law violence on sea that were found, such as smuggling, sea resource thieving, on sea pirating, the sea contaminating, coral reef and mangrove damaging, on sea accident, illegal immigrati on, human trafficking, the load and on sea ship licensing, illegal charging, and the on sea commerce management breaking. The intensity of the on sea violence is ve ry often, and it is concentrated on every sea economical activity with the different violence charac teristic and type based upon the location of the economical activity. It is specialized upon the wate r and the port of Tanjung Emas Semarang that the research found the sea contamination, the mangrove damaging, reclamation, and abrasion and corrosive water, smuggling, illegal immigration, the violence of shipping and port system.
Keyword: conflict of intersest, sectoral ego, Mutual agreement letter (SKB), Central Java

Judul: Development of fishing operation safety frame work in the province of Central Java
Abstrak: Charachteristics of the occupational in fishing vessel are dangerous, dirty and difficult, known as “3d”. Fishing vessel safety is a complex interactions among human factors, machines and environmental. Fishing safety problems emerge when minimum one of those elements of human factor, machines or environment is misfunction. The general objective of this research is to develope frame work of fishing vessel operation safety in Central Java Province. Specific objectives of this research, are as follows: 1) identification database systems of fishing vessel accident; 2) identification of crews quality and capacity, 3) identification of the safety equipment, 4) identification of the national and international regulations on fishing vessel safety, 5) to make the alternative policies and strategies on fishing vessel safety management, to make strategies development on maritime training and education. Results of this reasearch, are: 1) to provide national database systems on fishing vessel accidents and investigations and to integrate this system database into fisheries satatistic, 2) the level of safety and navigation competencies of the skippers are still in low level, 3) fishing vessels which already equipped with the minimum safety equipment as much as 29,69%, 4) the existing regulations for seaworthiness and shipmanning of fishing vessel need to be reviewed, 5) the Fatality Accident Rate (FAR) is 113 fishermen died/missing at sea per 100.000 fisherman per year and if it is compared with the FAR of the world fishing fleet, it‘s still consider higher. The average FAR of the world is 80 fishermen per year, 6) the position of the fishing vessels accident on F-N matrix is still on the unacceptable risk level. The necessary measures to reduce accident risk of fishing vessels accident are needed. Some of the measures that we suggest, are as follows: 1) to estasblish national database systems of fishing vessel accidents and investigations and to integrate this system data base into fisheries satatistics, 2) training on navigation and safety competences (BST) for skippers and crew members, 3) increasing safety awareness for the fishing vessel stakeholders 4) crews insurance, 5) to provide standard of fishing vessel, ship manning, works in fishing, education, training and certification, 6) extended researchs are needed on development model fishing vessel safety development, B/C analisys and to make standart ship of fishing vessels less than 60 GT that suitable to be operated in southern Jawa Island waters
Keyword: 

Judul: Kajian Formulasi Tepung Premix Tahu Instan dari Tepung Kedelai Bebas Lemak (Defatted Soy Flour) dengan Metode Aglomerasi dan Pengaruh Penyimpanan Terhadap Sifat Fisiko-Kimianya
Abstrak: Tahu merupakan salah satu produk pangan olahan kedelai yang · mempunyai nilai gizi tinggi, mudah dicerna, dan harganya relatif murah. Banyaknya komponen gizi seperti protein, karbohidrat, dan komponen isoflavon · yang hilang bersama limbah yang dihasilkan pada proses pembuatan tahu biasa, mendorong upaya pembuatan tahu instan untuk mencegah kehilangan komponen tersebut. Proses pembuatan premix tahu instan yang sudah pernah dilakukan masih menghasilkan rasa dan tekstur yang kurang baik (Katrina, 2003). Tujuan dari penelitian ini adalah penyempurnaan formula premix tahu instan dari tepung · kedelai bebas lemak teraglomerasi agar mempunyai daya terima lebih baik, dan · mengetahui pengaruh penyimpanan premix tahu instan terhadap sifat fisiko-kimia tahu instan yang dihasilkan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini meliputi perbaikan proses pembuatan tepung kedelai bebas lemak teraglomerasi, pembuatan premix tahu instan dengan formula penambahan Bahan Tambahan Pangan (BTP) 0.3% GDL (penggurnpal tahu), 0.1 % baking powder, 0.6% garam, dan 0.5% bubuk bawang putih. Tahap selanjutnya adalah proses pembuatan tahu instan dari tepung premix tahu instan. Analisis yang dilakukan meliputi pengukuran kandungan gizi, organoleptik, dan sifat fisiko-kimia tepung premix dan tahu instan. Pemilihan formula terbaik dari premix tahu instan yang dihasilkan didasarkan pada kemampuan premix dalam pembentukan tekstur tahu yang baik, serta dari segi penerimaan organoleptiknya. Berdasarkan perlakuan yang diberikan terhadap premix tahu instan teraglomerasi yaitu perbandingan air dan waktu pengukusan didapatkan hasil premix tahu instan terpilih adalah premix yang berasal dari tepung kedelai ISO mesh yang dikukus 15 menit. Hasil · pengukuran kekerasan tahu instan dari premix terpilih adalah 809.2 gf untuk tahu kukus dan 906.1 gf untuk tahu goreng. Sedangkan nilai kekerasan tahu biasa adalah 685.1 gf untuk tahu kukus dan 806.5 gf untuk tahu goreng. Dari nilai tersebut dapat diketahui bahwa tahu instan masih mempunyai kekerasan yang lebih tinggi dari tahu biasa. Pembuatan tahu instan dilakukan dengan menyedLlh premix dengan air panas 1 : 2 (90-100 QC), kemudian dikukus selama 15 menit. Tahu kukus siap diolah menjadi tahu goreng dengan menambahkan burnbu sesuai selera untuk meningkatkan cita rasa. Proses penggorengan tahu instan memerlukan waktu penggorengan kurang lebih 3 menit. Hasil uji organoleptik yang dilakukan terhadap tahu instan yang dihasilkan dari premix tahu instan menunjukkan bahwa penerimaan panelis terhadap lima parameter yang diujikan berada pada kisaran agak suka sampai dengan suka. Penerimaan panelis terhadap mouth/eel tahu instan yang diujikan masih kurang baik yaitu 3.72 yang berada pada kisaran agak suka sampai netral. Hal ini teJjadi karena tahu instan goreng mempunyai tekstur dalam yang kurang berair dibandingkan tabu biasa, sehingga memberikan kesan kesat ketika berada di dalam mulut. Analisis komponen gizi yang dilakukan terhadap tepung kedelai bebas lemak teraglomerasi, premix tabu instan, dan tabu instan menunjukkan bahwa kandungan gizi tahu instan lebih baik dari kandungan gizi tabu biasa, yang berarti proses pembuatan tahu instan dapat meningkatkan kandungan gizi dari tabu yang dihasilkan. Nilai dari komponen gizi berdasarkan basis kering dari tepung kedelai bebas lemak teraglomerasi adalah 4.17% untuk kadar air, 2.85% kadar abu, 35.54% kadar protein, 0.87% kadar lemak, dan 60.74% kadar karbohidrat. Sedangkan nilai komponen gizi yang meJiputi kadar air, abu, protein, lemak, dan karbohidrat dari premix tabu instan dalam basis kering masing-masing adalah 5.46%,
Keyword: