Judul: Teknologi Produksi Benih Ikan Gabus Channa striata melalui Pendekatan Fisiologi, Manajemen Pakan, dan Rekayasa Lingkungan
Abstrak: Gabus Channa striata merupakan jenis ikan air tawar yang mempunyai nilai ekonomis tinggi sebagai ikan konsumsi dan bahan biomedis. Permintaan ikan gabus cenderung meningkat setiap tahunnya, sebagian besar ikannya berasal dari hasil tangkapan. Budidaya ikan gabus juga mengandalkan benih dari alam. Hal demikian menyebabkan peningkatan ancaman kelestarian ikan gabus di alam. Untuk itu pengembangan pembenihannya pada wadah terkontrol perlu dilakukan. Upaya penyediaan benih ikan gabus sudah dilakukan melalui pemijahan secara terkontrol, namun produksinya masih terbatas akibat tingginya kematian pada stadia larva. Kematian ikan gabus diduga dapat dikurangi antara lain melalui penggunaan strategi pemberian pakan awal dan buatan secara tepat kepada larva ikan gabus yang didasarkan atas informasi ontogeni larva dan penyediaan media pemeliharaan untuk peningkatan sintasan dan kinerja pertumbuhan. Oleh karena itu, serangkaian penelitian telah dilakukan untuk mendapatkan teknologi produksi massal benih ikan gabus melalui pendekatan fisiologi, manajemen pakan, dan rekayasa lingkungan. Penelitian ke-1 bertujuan untuk mendapat informasi perkembangan organ pencernaan dan aktivitas enzim pada larva ikan gabus hingga umur 36 hari. Larva ikan gabus hasil pemijahan induk gabus F2 dipelihara dalam 12 wadah yang berukuran 402510 cm yang berisi 7 L air dengan kepadatan 50 larva L-1 dan diberi pakan secara sekenyangnya yaitu: pakan awal Moina sp. pada umur 2-15 hari; pakan buatan pada umur larva 11-36 hari dengan frekuensi pemberian pakan enam kali (pukul 08.00-18.00 WIB). Selama masa transisi (umur 11-15 hari), pakan Moina sp. dan buatan diberikan secara berimbang, yaitu: jumlah pemberian Moina sp. menurun setiap harinya dan sebaliknya, jumlah pemberian pakan buatan meningkat. Sampel diambil dari setiap wadah pemeliharaan pada umur 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 15, 22 hari sebagai subyek pembuatan preparat histologi untuk pengamatan organ kecernaan. Untuk pengamatan aktivitas enzim (protease, amilase, lipase), sampel diambil pada umur larva 2, 3, 4, 6, 11, 16, 21, dan 36 hari. Hasil pengamatan menunjukkan organ pencernaan larva ikan gabus meliputi: mulut, faring, esofagus, lambung, usus, hati, dan pankreas terbentuk secara sempurna pada umur 12 hari. Aktivitas enzim pencernaan telah terdeteksi sejak larva ikan gabus umur dua hari. Pola aktivitas amilase dan lipase cenderung berfluktuasi, namun aktivitas protease relatif stabil hingga umur 36 hari. Oleh karena itu, larva ikan gabus mulai umur 12 hari diduga sudah mampu memanfaatkan pakan buatan. Penelitian ke-2 bertujuan menentukan waktu pergantian pakan alami ke pakan buatan yang tepat pada pemeliharaan larva ikan gabus dalam wadah terkontrol untuk menentukan strategi pemberian pakan secara tepat. Penelitian menggunakan rancangan acak lengkap dengan perlakuan waktu pemberian pakan buatan pada umur 2, 6, 8, 10, dan 12 hari. Setiap perlakuan mempunyai empat ulangan yang mana tiga ulangan untuk pengamatan sintasan dan kinerja pertumbuhan dan satu ulangan untuk pengamatan organ pencernaan dan aktivitas enzim. Ukuran wadah pemeliharaan dan kepadatan larva pada penelitian ini adalah sama dengan penelitian ke-1. Larva ikan gabus dengan panjang total 6.27±0.88 mm diberi pakan Moina sp. dua kali sehari dan pakan buatan sesuai perlakuan empat kali sehari selama 21 hari masa pemeliharaan. Pada berbagai pemberian Moina sp., media pemeliharaan larva ditambahkan Chlorella sp. sebanyak dua kali pada jam 08.00 dan 15.00 WIB. Parameter uji adalah konsumsi pakan, sintasan, rasio RNA-DNA, bobot akhir, distribusi ukuran
Keyword: aktivitas enzim pencernaan, Channa striata, larva gabus, kualitas air, organ pencernaan, penyediaan pakan

Judul: Respons Fisiologis Juvenil Ikan Gabus Channa Striata Pada Transportasi Sistem Tertutup
Abstrak: Ikan gabus Channa striata merupakan ikan komoditas penting yang memiliki permintaan tinggi di Indonesia. Ikan ini diminati karena banyak dimanfaatkan sebagai bahan makanan olahan dan dagingnya berkhasiat untuk penyembuhan. Saat ini kegiatan pembesaran ikan gabus telah banyak dilakukan di daerah Jawa Barat dan Jawa Tengah, benih ikan gabus yang digunakan umumnya didatangkan dari daerah Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Perbedaan jarak antara lokasi kegiatan pembesaran dengan lokasi penghasil benih menyebabkan butuhnya kegiatan transportasi untuk menunjang kegiatan produksi. Namun, kegiatan transportasi dapat menyebabkan ikan mengalami stres dan berakibat kematian. Kegiatan transportasi bertujuan menghasilkan jumlah ikan sehat tertinggi yang ditransportasikan dengan kepadatan ikan yang efisien. Saat ini metode transportasi benih ikan gabus masih mengacu pada metode yang digunakan untuk ikan jenis lain atau dilakukan hanya berdasarkan pengalaman penjual benih. Akibatnya metode yang digunakan para penjual benih menjadi beragam. Contohnya, jumlah kepadatan ikan yang digunakan untuk transportasi benih berkisar dari 40 sampai 100 ekor L-1. Kondisi ini menyebabkan rendahnya keberhasilan transportasi benih ikan gabus. Kegiatan transportasi benih selama 24 jam mengakibatkan kematian lebih dari 15% saat sampai di lokasi tujuan dan kematian sebesar 60% saat pemeliharaan pascatransportasi. Oleh karena itu diperlukan penelitian untuk mengevaluasi pengaruh kepadatan ikan saat transportasi terhadap kerberhasilan transportasi benih ikan gabus dengan mengamati respons fisiologis sebagai indikator stres. Penelitian ini diharapkan menghasilkan metode transportasi benih ikan gabus yang lebih baik. Penelitian dilakukan selama empat bulan terhitung dari bulan November 2014 hingga Februari 2015 di Laboratorium Teknik Produksi dan Manajemen Akuakultur, Departemen Budidaya Perairan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor. Ikan uji yang digunakan adalah benih ikan gabus berbobot 2,5±0,2 g dan panjang 6,8±0,2 cm. Penelitian dilaksanakan melalui dua tahap, yaitu penelitian pendahuluan dan penelitian utama. Penelitian pendahuluan terdiri dari pengujian kemampuan puasa ikan dan pengaruh lama pemberokan terhadap ikan. Pengaruh lama pemberokan ikan diuji terhadap tingkat konsumsi oksigen (TKO), laju ekskresi total ammonia nitrogen (TAN), dan tingkat kelangsungan hidup (TKH) ikan yang ditransportasikan. Penelitian utama adalah transportasi sistem tertutup selama 24 jam dengan empat kepadatan ikan yaitu 30, 45, 60, dan 75 ekor L-1. Setiap perlakuan memiliki ulangan sebanyak 5 kali berupa kantong transportasi. Tiga ulangan untuk pengamatan TKH saat transportasi, TKH saat pemeliharaan pascatransportasi, laju pertumbuhan harian (LPH), dan perubahan parameter kualitas air selama transportasi. Dua ulangan untuk pengamatan perubahan respons fisiologis ikan akibat transportasi. Pengamatan respons fisiologis dilakukan pada saat sebelum transportasi sebagai nilai ikan normal kemudian pada saat pascatransportasi jam ke-0, 24, 96, dan 168. Hasil penelitian pendahuluan menunjukkan ikan uji mampu bertahan hidup selama tujuh hari tanpa diberikan pakan dengan TKH sebesar 98,3%. Pengujian pengaruh lama pemberokan menunjukkan pemberokan selama 48 jam memiliki nilai TKO sebesar 0,249 mg g-1 jam-1, laju ekskresi TAN sebesar 0,043 mg L-1, TKH transportasi sebesar 100%, dan TKH pascatransportasi sebesar 96,7%. Nilai TKH pascatransportasi tersebut merupakan nilai tertinggi diantara perlakuan lainnya. Berdasarkan hasil tersebut, pemberokan selama 48 jam digunakan sebagai lama pemberokan sebelum transportasi pada penelitian utama. Hasil penelitian utama menunjukkan perlakuan 30 ekor L-1 memberikan hasil terbaik dengan nilai TKH saat transportasi sebesar 98% dan TKH saat pemeliharaan pascatransportasi sebesar 90%. Pengamatan respons fisiologis pada jam ke-0 pascatransportasi menunjukkan
Keyword: Channa striata, kepadatan, respons fisiologis, stres, transportasi

Judul: Characteristic of Overshooting Top (OT) Based on  Himawari  8  Satellite  as  a  Convective  Cloud  Feature  that  Generates  Extreme Weather in the Java Island Region
Abstrak: Overshooting Top (OT) is a feature at the top of a convective cloud that is associated with extreme weather. Research on OT in tropical Indonesia is still very limited. The existence of geostationary satellites with wide area coverage and fast frequency observations is useful for observing the fast dynamics of the OT life cycle. Therefore, this study intends to analyze the relationship between OT and extreme weather, updraft and thermodynamic conditions of OT when extreme weather occurs, the best objective method for detecting OT in the day time and night time, and the spatiotemporal distribution of OT in the tropical region of Java Island during the 2018-2021 period. Based on visual analysis using visible channel and Himawari 8 sandwich products, 87% of extreme weather events in Java were accompanied by the appearance of OT. It indicates that the presence of the OT pattern is a convection cloud pattern or feature that is closely related to extreme weather events for the Java Island region. The existence of a time lag between the appearance of OT and extreme weather events on Java Island indicates that the OT of convection cloud can be used as a precursor or nowcasting for the appearance of extreme weather. Most of the convective cloud OT features during extreme weather events on Java Island have altitude that were only able to exceed the altitude of the equilibrium level and few were able to exceed the tropopause level of 9 km – 16 km. The difference in atmospheric conditions during extreme weather events on Java Island, which is in the tropics and subtropics, is a strong and unstable convective energy condition characterized by a larger CAPE, as well as unstable KI, LI, SI and TTI values. It is offset by kinematic factors in the form of a weak vertical wind shear (bulk wind shear 0-6 km) and a higher freezing point height. The difference between extreme weather events in the Java Island region and other tropical regions compared to subtropical regions is the strong updraft speed of convection clouds. The IRW Texture COMB algorithm based on the IRW-Texture Gradient modification and the COMB algorithm shows a significant increase in quality for detecting OT and non-OT pixels in Java. Rainy days with rainfall > 50 mm/day are very common in areas with an altitude of > 500 m. On the other hand, the level of convection activity which is indicated by the presence of OT and lightning is significantly reduced in this area. OT of convective clouds appear more frequently during the DJF season and less frequently during the JJA season. OT often appears during the day time and rarely at night time. Most OTs appear in the central part, away from the south and north coasts of Java Island during the day, while OTs that appear near the south and north coasts of Java Island can appear in the morning or afternoon.
Keyword: convective clouds, extreme weather, Overshooting Tops, Himawari 8 Satellite