Judul: UJi Kinerja USV (Unmanned Surface Vehicle) di Perairan Pulau Bintan
Abstrak: Unmanned surface vehicle (USV) adalah suatu wahana tanpa awak yang dioperasikan di permukaan (surface) air untuk keperluan tertentu, misalnya pencitraan bawah air, dll. Kemampuan USV diuji oleh faktor yang mempengaruhi keseimbangan dan kestabilan USV dalam melakukan proses pengambilan data seperti angin dan juga pasang surut. Riset ini melakukan pengukuran terhadap pergerakan dari akselerasi wahana kemudian dihitung sebagai nilai roll dan pitch USV. Accelerometer merupakan sensor yang digunakan untuk mengukur kestabilan dari pergerakan USV. Data angin dan pasang surut digunakan untuk melihat pengaruh yang dihasilkan oleh kedua faktor tersebut terhadap pergerakan dan kestabilan USV. Kecepatan angin rata-rata 3.6 m/s - 5.7 m/s dari arah Selatan menuju Barat Laut dan Barat Daya. Pengambilan data USV tepat pada kondisi air laut surut. Nilai mean kondisi pitching Utara-Selatan 0.037 dan standar deviasi 0.0331. Nilai mean picthing Barat-Timur 0.032 dan nilai standar deviasi 0.0332. Nilai rolling pada Utara-Selatan 0.0558, dan standar deviasi 0.047. Nilai mean rolling Barat-Timur 0.0581 dan standar deviasi 0.052. Hasil dari riset ini menunjukkan bahwa USV memiliki kinerja yang baik dan memiliki tingkat akurasi yang cukup tinggi sehingga dapat digunakan untuk pengambilan data di perairan., An Unmanned surface vehicle (USV) is an unmanned vehicle operated on the surface of water for certain purposes, such as underwater imaging, etc. USV's ability is tested by factors that affect the balance and stability of USV in the process of retrieving data such as wind and tidal. This research measures the movement of the acceleration of the vehicle and then calculated it as the value of the roll and pitch USV. The accelerometer is a sensor used to measure the stability of USV movement. Wind and tidal data are used to look at the effect produced by both factors on the movement and stability of the USV. The average wind speed is 3.6 m/s - 5.7 m/s from the South to the Northwest and Southwest. USV data collection is right at low tide condition. The mean value of North-South pitching conditions is 0.037, and the standard deviation is 0.0331. West-East pitching mean value 0.032 and standard deviation value 0.0332. The rolling value at North-South is 0.0558, and the standard deviation is 0.047. The west-east rolling mean value is 0.0581 and the standard deviation is 0.052. The results of this study show that the USV is well performing and has a high degree of accuracy in following the waypoints that have been prepared making it possible for data retrieval in the waters.
Keyword: Accelerometer, angin, pasang surut, USV

Judul: Designing  and Constructing Unmanned Surface Vehicle (USV)
Abstrak: Wahana permukaan tak berawak ( unmanned surface vehicle (USV)) merupakan sebuah wahana ( vehicle ) berbentuk kapal di permukaan ( surface ) air yang dapat bergerak tanpa awak di dalamnya . USV dapat digunakan di perairan yang tidak dapat dilalui kapal dengan awak. Perkembangan USV di dunia sudah pesat, namun tidak diimbangi perkembangannya di Indonesia. Penelitian ini bertujuan membuat USV yang bersifat semi - autonomous seca ra sederhana. Tahapan pembuatannya meliputi perancangan alat, uji laboratorium dan uji lapang. Perancangan alat terdiri dari pembuatan cashing , perancangan elektronik, dan perancangan perangkat lunak. USV yang dibuat dapat bergerak secara otomatis ( autonom ous ) mengikuti waypoint yang telah dibuat dan dapat bergerak secara manual dengan kendali menggunakan remote . Uji laboratorium dilakukan dengan mengukur waktu oleng wahana di atas air dan mengukur akurasi GPS. Uji lapang dilakukan dengan menjalankan wahana pada lintasan berbentuk lurus, zigzag, parallel, dan berbentuk seperti huruf S. Waktu oleng wahana sebesar 3 detik, aku rasi GPS pada CEP 50% sebesar 1, 9377 met er dan pada 2DRMS 95% sebesar 4, 757 meter. Nilai error didapatkan dari selisih jarak antara titik waypoint dengan lintasan aktual yang dilalui oleh wahana terhadap sumbu x dan sumbu y. Nilai error terbesa r pada sumbu x sebesar 4, 82 meter yaitu pada lintasan parallel, s edangkan pada sumbu y sebesar 4, 49 meter yaitu pada lintasan berbentuk huruf S. Pada uji lapang, w ahana melaju dengan kecepatan 0, 822 m/s atau sekitar 1, 59784 knot.
Keyword: 2DRMS, CEP, GPS, katamaran, USV, waypoint

Judul: Sintesis Flavon dari Fenol dan Benzoil Klorida
Abstrak: Flavone is a class of flavonoid, commonly found in plants with wide bioactivity spectrum. A widely used flavone synthesis route is through acidcatalyzed oxidative cyclization of β-diketone. In this study, unsubstituted flavone had been synthesized via 5-step from phenol, with 22% yield and successfully increased the yield of previous study on Fries rearrangement of phenyl acetate and benzoylation of o-HAP steps. Phenol was acetylated resulting 93% phenyl acetate. AlCl3-catalyzed Fries rearrangement in 1.5 hour and at 120 °C converted phenyl acetate into o-hydroxyacetophenone (o-HAP) with 40% yield. AlCl3 as catalyst produced o-HAP with higher and reproducible yield compared with BF3·Et2O and ZnCl2. Benzoylation of o-HAP followed by Baker-Venkataraman rearrangement of the ester product using KOH in dried pyridine produced β-diketone 1-(2- hydroxyphenyl)-3-phenylpropane-1,3-dione. The yield of ester and β-diketone were 71% and 85%, respectively. Finally, oxidative cyclization of β-diketone with sulphuric acid as catalyst produced 99% of flavone. The flavone product had been characterized spectroscopically and its melting point as well.
Keyword: