Judul: Analisis K3 (Kesehatan Dan Keselamatan Kerja) Pada Kegiatan Manual Material Handling Di Subdivisi Machining Assembly PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia
Abstrak: Salah satu perusahaan yang sangat peduli akan kesehatan dan keselamatan kerja adalah TMC (Toyota Motor Coorporation) yang saat ini merupakan salah satu produsen mobil terbesar di dunia. Maka dari itu untuk menunjang nya perlu adanya pemahaman tentang K3 pada manual material handling dalam suatu industri. Istilah Musculoskeletal Disorders (MSD) merupakan salah satu penyakit yang berkaitan dengan otot tendon, ligamen, kartilago, persendian, sistem syaraf, struktur tulang,dan pembuluh darah. Bagian tubuh yang menjadi fokus perhatian Musculoskeletal Disorders (MSD) adalah leher, bahu, lengan bawah pergelangan tangan dan kaki. Apabila Musculoskeletal Disorders (MSD) ini sudah menyerang pada pekerja maka efisiensi kerja dan produktifitas kerja akan menurun. Adapun dampak yang diakibatkan oleh MSD pada prospek ekonomi usaha adalah: (1) Pada aspek produksi, yaitu berkurangnya output, kerusakan materi, produk yang akhirya menyebabkan tidak terpenuhi. (2) Biaya yang disebabkan akibat absensi pekerja yang akan menyebabkan penurunan keuntungan. (3) Biaya pergantian karyawan untuk rekruitmen dan pelatihan Metode penelitian ini terdiri dari : (1) General Induksi, (2) Diskusi Pemahaman (3) Identifikasi Masalah, (4) Pengamatan, (5) Analisis Evaluasi Resiko, (6) Improvement, (7) Improvement Trial, (8) Evaluasi, (9) Implementasi. Bardasarkan perhitungan ergonomic risk point, potensi yang dapat diamati dari aspek ergonomika manual material handling dan aspek K3 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja) pada subdivisi Machining Assembly adalah sebanyak 2063 poin. Untuk mengurangi poin potensi kecelakaan kerja maka dilakukan perbaikan. Perbaikan pada machine adalah dengan menambah dudukan stacking sehingga rak tempat menyimpan part menjadi sesuai dengan tinggi pekerja yang yang akan membawa part. Perbaikan pada machine ini berada pada pos 2 dan pos 3. Pada pos 2 perbaikan machine menurunkan nilai ergonomic risk poin dari 2063 menjadi 1718 poin atau sebesar 16,72%. Sedangkan pada pos 3 perbaikan machine menurunkan nilai ergonomic risk poin dari 2063 menjadi 1472 poin atau sebesar 28,64%. Perbaikan pada man (operator) dilakukannya tes awalan untuk mengetahui seberapa banyak pengetahuan tentang ergonomika dari para pekerja lalu diberikan pelatihan agar pengetahuan tentang ergonomika bertambah dan dapat diterapkan pada proses produksi
Keyword: 

Judul: Mempelajari Aspek Ergonomi dan K3 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja) di PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia, Jakarta.
Abstrak: Pemasalahan yang dihadapi pada bidang ergonomika dan K3 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja) disuatu industri sangatlah penting untuk dikaji. Hal ini menyangkut keamanan dan kenyamanan dalam bekerja, yang menentukan baik atau buruknya performansi kerja disuatu industri. Pendekatan ergonomi merupakan suatu upaya dalam bentuk ilmu, teknologi dan seni untuk menserasikan peralatan, mesin, pekerjaan, sistem, organisasi dan lingkungan dengan kemampuan dan batasan manusia, sehingga tercapai suatu kondisi dan lingkungan yang sehat, aman, nyaman, efisien dan produktif, melalui pemanfaatan fungsional tubuh manusia secara optimal dan maksimal. Kata ergonomi berasal dari bahasa Yunani: ergo (kerja) dan nomos (peraturan, hukum). Jadi ergonomi adalah penerapan ilmu-ilmu biologis tentang manusia bersama-sama dengan ilmu teknik dan teknologi untuk mencapai penyesuaian satu sama lain secara optimal antara manusia dengan lingkungan kerjanya, yang manfaatnya diukur dengan efisiensi dan kesejahteraan kerja (Zander, 1972). Kesehatan dan keselamatan kerja merupakan suatu kondisi yang bebas dari gangguan secara fisik dan psikis yang disebabkan oleh lingkungan kerja serta selamat dari penderitaan dan kerusakan atau kerugian di tempat kerja yang berupa penggunaan mesin, peralatan, bahan-bahan dan proses pengolahan, lantai tempat bekerja dan lingkungan kerja, serta metode kerja. Pengkajian terdiri dari : (1) General induksi, kegiatan ini bertujuan untuk memperkenalkan profil perusahaan. (2) Observasi, dilakukan untuk memfokuskan perhatian pada masalah ergonomi yang meliputi Pemilihan tema, Analisis kondisi yang ada, Fish bone dan Rencana perbaikan. (3) Diskusi, dilakukan sebagai sarana untuk menuangkan ide-ide perbaikan dan meminta masukan-masukan dari pembimbing lapang dan manajer PVD terkait dengan perbaikan yang akan dilakukan. Dengan menggunakan perhitungan Evaluasi Risiko Kerja OSHMS (Occupational Safety and Health Management System) yang dmiliki oleh toyota. Diperoleh potensi cidera akibat bahaya ergonomi di stacking sebesar 2053 point, di picking sebesar 780 point dan binding 376 point. Perbaikan difokuskan pada stacking dengan menggunakan mendahulukan aspek 4M (Mesin, Metode, Material dan Manusia). Perbaikan mesin akan menurunkan potensi bahaya sebesar 1483 point (72.23%), perbaikan metode kerja menurunkan potensi bahaya ergonomi sebesar 917 point (44.66%) dan jika kedua perbaikan ini dilakukan akan menurunkan potensi bahaya ergonomi sebesar 1661 point (80.90%). Perbaikan dari sisi manusia dilakukan dengan memberikan pelatihan tentang teori ergonomi dan aplikasi ergonomi kepada pekerja.
Keyword: 

Judul: Hamiltonian formulation for linear waves motion in two layers fluid
Abstrak: The surface wave could be considered as a wave that separates two fluids, namely water and air. Based on this assumption, it is introduced the interfacial wave, a wave between two layers of fluid with different density. The formulation of interfacial waves motion begins with deriving the base equation of irrotational ideal fluid. Furthermore, according to irrotational fluid assumption, the base equation can be stated in velocity potential. In this derivation, the fluids domain is assumed to be restricted by rigid lid boundary conditions, both at the upper and lower limit. Therefore, the interfacial waves motion can be explained in a hamiltonian formulation. In the hamiltonian formulation, total energy is defined as the sum of kinetic and potential energy. The hamiltonian system is obtained from reduction of kinetic energy by using the Dirichlet Neumann Operator. The resulted kinetic energy equation is nonlinear. Therefore, this form is linearized by first part of the Taylor expansion. This linearization gives a dispersion relation of linear wave. Based on this dispersion relation, the phase speed of the linear wave depends on the density ratio of the two layers fluid.
Keyword: