Judul: Kajian Pengaruh Suhu dan Lama Fraksinasi terhadap komposisi dan Sifat Fisio-Kimia Fraksi Olein dari minyak Kelapa Sawit sebagai Bahan Baku Minyak Pelumas
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kombinasi suhu dan lama fraksinasi degummed palm oil terhadap komposisi asam lemak dan sifat fisiko-kimia olein sebagai bahan dasar minyak pelumas (Rolling oil). Minyak kelapa sawit kasar yang aka11 difraksinasi terlebih dahulu di degumming. Degumming lakukan dengan penambahan asam fosfat 85 % sebanyak 0,09 % (v/w) pada suhu 80°C dan diaduk selama 15 menit. Setelah itu, dilakukan pencucian dengan air hangat (suhu 50°C) sampai air buangannya netral. Minyak hasil degumming selanjutnya difraksinasi menggunakan sentrifuge Sorvall RC 5B Plus pada kecepatan 5.000 rpm. Pada penelitian ini, dicoba lima level suhu fraksinasi yaitu, 5, 10, 15, 20 dan 25°C dan empat level lama fraksinasi yaitu, 30, 60, 90 dan 120 menit. Minyak yang telah difraksinasi dipisahkan menjadi dua bagian yaitu fraksi padat (stearin) dan fraksi cair (olein). Parameter yang diamati meliputi kadar stearin yang berhasil dipisahkan , bilangan iod, bilangan penyabunan, bilangan peroksida, fraksi tidak tersabunkan, kandungan asam lemak bebas, kadar air, viskositas dan komposisi asam lemak.
Keyword: 

Judul: Kajian mutu minyak sawit kasar dan analisis karakterisrik olein serta stearin sebagai hasil fraksinasinya
Abstrak: Crude Palm Oil (CPO) is a vegetable oil obtained from oil palm fruit extraction process (Elais guinneensis) with reddish orange colour. Standards applicable in Indonesia for CPO released by the National Standardization Agency stated in the document SNI 01-2901-2006 include free fatty acids (maximum 0.5%), moisture and impurities (maximum 0.5%), iodine value (50-55 g yodium/100 g), and reddish orange. In addition to chemical characteristics, other characteristics CPO such as carotene content and DOBI are also important to know as additional data. To increase the value-added palm oil, fractionated CPO usually produces two components, namely liquid olein and stearin with solid form. This study aims to obtain quality data CPO based on SNI-01-2901-2006, carotene, DOBI, and investigate the characteristics of the olein and stearin. Analysis of five types of CPO samples show different data on each CPO character. The result showed moisture content and impurities 0.33-5.39%, free fatty acids 3.84-5.88%, iodine value 50.38-54.15 g yodium/100 g, carotene content 428.28-815.56 ppm, and DOBI 1.34-3.11. The variation can be influenced by several factors including the processing of each palm oil mill and palm fruit oil condition of maturity that will be processed into crude palm oil. Fractination process carried out by melted CPO at 50 °C. The melted CPO was cooled until 15 °C with cooling rate 5 °C/30 minutes. Then crystallization carried out at 12°C for 16 hours. Separation was done by vacuum filter to get olein and stearin. The Olein and stearin were produced from fractination were analyzed. The results showed iodine value, slip melting point, and carotene content for olein consecutive 57.75-60.02 g yodium/100 g, 18.33-24 °C, and 438-536 ppm. While for stearin iodine value 34.95-42.32 g yodium/100 g, slip melting point 50.33-52 °C, and carotene content 215-276 ppm. Olein and stearin have very different characteristics.
Keyword: 

Judul: Pengembangan Commuter Line Chatbot Jabodetabek untuk Mencari Rute Tercepat
Abstrak: Kereta Api Commuter Line Jabodetabek merupakan salah satu pilihan transportasi umum yang paling banyak digunakan oleh masyarakat Jabodetabek. Akan tetapi, bagi penumpang yang jarang menggunakan jasa Commuter Line, pemilihan rute bisa menjadi hal yang membingungkan bagi calon penumpang, terutama dari stasiun ke stasiun lain yang melewati beberapa stasiun transit. Selain itu, sampai 2018, sebagian besar pemberitahuan penting yang ada di dalam kereta maupun stasiun hanya menggunakan perangkat pengeras suara yang tidak ramah kepada penumpang kereta yang tuna rungu. Teknik yang dapat diimplementasikan untuk mencari rute tercepat untuk bepergian dari satu stasiun ke stasiun lain salah satunya adalah menggunakan algoritme Dijkstra. Penelitian ini mengembangkan sistem chatbot untuk menentukan rute tercepat menggunakan algoritme Dijkstra serta notifikasi real-time yang dapat membantu kaum tuna-rungu agar mendapatkan informasi penting dari kereta yang sedang dan akan ditumpangi.
Keyword: chatbot, Commuter Line, Dijkstra, notifikasi real-time, tunarungu