Judul: Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal Jalan Raya Dramaga- Bubulak Bogor Jawa Barat.
Abstrak: Potensi permasalahan lalu lintas pada simpang tak bersinyal relatif lebih tinggi dan kompleks dibandingkan dengan simpang bersinyal. Simpang Jalan Raya Dramaga-Bubulak merupakan simpang tak bersinyal dan salah satu simpang dengan tingkat mobilitas yang tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja simpang pada kondisi sebenarnya dan strategi alternatif untuk meningkatkan pelayanan simpang serta mengetahui pengaruh sistem satu arah terhadap simpang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas yang melewati simpang sebanyak 3816 satuan mobil penumpang (smp)/jam pada jam puncak dengan nilai derajat kejenuhan (DS) 0.85 dan tundaan 14.41 detik/smp, maka tingkat pelayanan simpang adalah B. Tingkat pelayanan simpang masih baik, sehingga pada penelitian ini dianalisis tiga kondisi alternatif untuk menurunkan nilai DS. Hasil analisis kinerja lalu lintas menunjukkan bahwa model kondisi alternatif terbaik yaitu alternatif I, karena penerapan sistem satu arah di lingkar Bubulak justru membuat tingkat pelayanan simpang Jalan Raya Dramaga-Bubulak menurun dari sebelumnya.
Keyword: DS, kinerja, LoS, simpang tak bersinyal, volume lalu lintas

Judul: Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal Jalan KH Sholeh Iskandar – KH Abdullah Bin Nuh Di Bogor, Jawa Barat
Abstrak: TRI SUDIBYO. Simpang bersinyal Jalan KH Sholeh Iskandar – KH Abdullah bin Nuh merupakan persimpangan jalan kolektor primer Kota Bogor yang menghubungkan Kota Bogor dan Kota Jakarta dengan arus lalu lintas puncak 4201 SMP/jam. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja persimpangan dan memberi rekomendasi alternatif terbaik untuk meningkatkan kinerja simpang berdasarkan metode MKJI. Rendahnya kapasitas dasar simpang, tidak sesuainya waktu siklus APILL, dan ukuran geometri pendekat mengakibatkan tingginya derajat kejenuhan simpang yang mengakibatkan tingkat pelayanan simpang eksisting tidak dapat dihitung. Skenario alternatif simpang diasumsikan menggunakan perencanaan proyek jalan tol BORR Seksi IIB yang melalui simpang. Dari hasil analisis diperoleh skenario III sebagai skenario terbaik, dengan waktu hijau 240 detik dan siklus APILL 256 detik. Dengan demikian maka didapatkan kapasitas simpang sebesar 15602 SMP/jam, rata-rata kendaraan terhenti 0.34 stop/SMP, dan tundaan simpang rata-rata sebesar 15 det/SMP dengan tingkat pelayanan B, sesuai dengan standar yang berlaku. Pemberian yellow box junction pada simpang bertujuan mencegah antrian pada simpang, sehingga dapat mempertahankan tingkat pelayanan simpang.
Keyword: evaluasi, kinerja simpang, MKJI, tingkat pelayanan

Judul: Hydroxyapatite-Chitosan Composite Coating on Stainless Steel 316 to Improve Corrosion Resistance
Abstrak: Metals that were used in bone implantation should have good corrosion resistance that were not easily corroded when implanted into the body. Metal corrosion resistance of stainless steel 316 can be enhanced through the metal coating by hydroxyapatite-chitosan composite with composition ratio of hydroxyapatite (gram) and chitosan 3% (mL) 0.2:0, 0.2:0.1, 0.2:0.5, 0.2:1.0, and 0.2:1.5. Besides improving the corrosion resistance of metal, the presence of chitosan also maintain the position of hydroxyapatite on metal surfaces. Corrosion resistance increases with increasing amount of chitosan added and the best composition of hydroxyapatite-chitosan composite was 0.2:1.0.
Keyword: