Judul: Kajian elektroda penangkap gas buang sepeda motor untuk penurunan kadar emisi pencemar lingkungan
Abstrak: Penggunaan sepeda motor dapat mempercepat dan mempermudah aktivitas, sekaligus menimbulkan dampak buruk terhadap lingkungan melalui gas buangnya. Beberapa senyawa yang dikandung oleh gas buang sepeda motor diantaranya co, no, dan so2. Jika konsentrasi ketiga senyawa tersebut melebihi batas ambang, maka akan berbahaya bagi kesehatan manusia. Salah satu upaya untuk mengurangi ketiga senyawa pencemar tersebut, yaitu dengan diletakkan elektroda penangkap gas yang telah dialiri arus listrik di belakang knalpot dengan modifikasi bahan elektrodanya. Berdasarkan hasil penelitian, bahan elektroda yang dapat menurunkan gas pencemar (co, no, dan so2) paling banyak ialah tembaga. Hal ini disebabkan tembaga memiliki rapat muatan yang paling tinggi sehingga menghasilkan medan listrik yang lebih besar. Saat dilakukan variasi tegangan, hanya konsentrasi so2 yang menurun. Pada tegangan 50 volt, nilai konsentrasi so2 adalah 260.59 ppm. Kemudian elektroda tersebut diberikan tegangan sebesar 100, 200, dan 400 volt secara bergantian selang waktu 2 menit dan nilai konsentrasi pun berubah menjadi 151.61 ppm, 81.276 ppm, dan 55.746 ppm. Hasil penelitian masih kurang optimal karena banyak faktor, salah satunya sistem pembuangan emisi kendaraan tidak ideal. Kemudian hasil xrd menunjukkan bahwa setiap bahan plat elektroda mengalami penurunan derajat kristalinitas. Dengan demikian, terdapat pengotor dari gas buang sepeda motor yang menyebabkan kekristalan plat menurun.
Keyword: gas pencemar, medan listrik, plat elektroda, sepeda motor

Judul: The Effect Synergy Co-doping Atoms Ni and C on Boron Nitride as a Catalytic Converter of CO Oxidation to CO2
Abstrak: Penggunaan kendaraan bermotor merupakan salah satu sumber utama pencemaran udara karena menghasilkan gas emisi CO yang berbahaya dan bersifat toksik. Diperlukan upaya untuk mengurangi gas emisi yang diproduksi oleh kendaraan bermotor yaitu dengan pemasangan konverter katalitik pada saluran pipa gas buang. Konverter katalitik dapat mengurangi gas emisi CO melalui reaksi oksidasi pada permukaan katalis yang akan mengubah gas emisi tersebut menjadi CO2. Penelitian ini berfokus pada studi berbasis komputasi menggunakan metode Density Functional Theory (DFT) dalam menjelaskan peranan permukaan katalis h-BN yang didoping dengan atom Ni dan C dengan dua macam permodelan. Peletakan doping yang berbeda dari masing-masing permodelan doping struktur h-BN dapat merubah sifat material tersebut, model I menjadi semikonduktor tipe-n karena terjadinya surplus elektron dan memiliki celah band gap sebesar 2 eV sedangkan model II menjadi semikonduktor tipe-p dengan celah band gap sebesar 3 eV. Model I memiliki potensi lebih baik terkait akvitias katalis karena jarak ikatan Ni-C yang lebih pendek dengan panjang 2,25 Å, sedangkan model II lebih stabil secara struktural dengan total energi yang lebih rendah sebesar -13.569,09 eV., The use of motor vehicles is one of the main sources of air pollution as it emits the hazardous and toxic gas CO. Efforts are needed to reduce the gas emissions produced by motor vehicles, namely by installing catalytic converters in the exhaust pipes. Catalytic converters can reduce CO gas emissions through oxidation reactions on the catalyst surface that convert the gas emissions into CO2. This research focuses on a computational-based study using the Density Functional Theory (DFT) method to explain the role of the h-BN catalyst surface with Ni and C atom-doped structures with two kinds of modeling. The different doping placement of each doping modeling of the h-BN structure can change the properties of the material, model I becomes an n-type semiconductor due to electron surplus and has a band gap of 2 eV while model II becomes a p-type semiconductor with a band gap of 3 eV. Model I has better potential regarding catalytic activity due to the shorter Ni-C bond distance of 2,25 Å in length, while model II is more structurally stable with a lower total energy of -13.569,09 eV.
Keyword: converter catalytic, DFT, h-BN, oxidation CO

Judul: Posisi Filogenetik Kura-Kura Carettochelys Insculpta  (Reptillia: Testudinata)
Abstrak: Carettochelys insculpta is an endemic freshwater turtle of southern Papua and northern Australia. Phylogenetic position of this turtle is remain unresolved until now. Most of the research conducted show close relationships of C. insculpta and members of Trionychidae family. However, some of the research show distance between C. insculpta and members of Trionychidae family. This research is conducted to analyze phylogenetic relationship between C. insculpta and other members of Testudinata using 12S rRNA, 16S rRNA, and both gene as markers. DNA samples were obtained from three different organisms of C. insculpta. Two species used as outgroups were Alligator mississippiensis and Iguana iguana. Phylogenetic analysis was carried out using Neighbor-Joining method with Felsenstein 1981 (F81) modeltest. A polytomy tree of Testudinata was produced by using 12S rRNA gene. However, analysis using 16S rRNA and both genes as markers confirmed that C. insculpta was located between the Chelonidae and the Trionychidae family.
Keyword: