Judul: Perencanaan Material pada Produksi Kapal di PT Prima Perkasa Pratama Kota Pekalongan
Abstrak: PT Prima Perkasa Pratama merupakan galangan kapal yang tidak memiliki rencana pembelian material produksi kapal. Pembelian kayu, baut dan paku dilakukan pada awal produksi setelah terjadi kontrak antara pemilik kapal dan galangan kapal, sedangkan untuk pembelian material lain seperti mesin, fiberglass dan cat dilakukan sesuai dengan waktu dibutuhkannya material tersebut. Akibatnya, jika bahan tidak tersedia karena keterlambatan pengiriman atau kehabisan, proses produksi menjadi terhambat atau terhenti sementara, yang dapat mengakibatkan kerugian finansial. Tujuan penelitian ini adalah menyusun rencana pembelian material berdasarkan rencana produksi kapal di galangan kapal. Data diambil melalui sensus dan diolah dengan menggunakan metode jalur kritis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kegiatan produksi di galangan kapal terdiri dari 17 proses, dengan 12 jalur kritis yang memerlukan pekerjaan dan kedatangan material harus tepat waktu. Oleh karena itu, perencanaan pembelian material telah disusun dengan mempertimbangkan alur produksi, jadwal produksi dan lead time material. Disarankan agar rencana pembelian material yang dihasilkan dari penelitian ini dapat digunakan sebagai acuan produksi kapal di PT Prima Perkasa Pratama.
Keyword: material, production, PT Prima Perkasa Pratama, ship, shipyard

Judul: Jaringan Kerja Produksi Kapal Troll Line di Galangan Kapal UPTD PPI Binuangeun, Banten.
Abstrak: Galangan merupakan tempat pembuatan dan perbaikan kapal. Galangan yang terdapat di Binuangeun merupakan galangan tradisional. Galangan ini tidak memiliki sistem manajemen yang baik sehingga menimbulkan beberapa masalah seperti keterlambatan pembuatan kapal maupun antrian naik dan turun dok. Penyusunan analisis jaringan kerja diharapkan dapat membantu proses penjadwalan, memonitor, dan mengendalikan suatu kegiatan produksi. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi proses produksi kapal troll line, menyusun jaringan kerja, dan menentukan jalur kritis dalam proses pembuatan kapal troll line. Terdapat 13 aktivitas pada proses produksi kapal troll line. Kegiatan tersebut adalah pengerjaan lunas; pemasangan linggi haluan; linggi buritan; lambung; gading – gading; pemasangan kulit kapal; geladak; pengerjaan palka; pengerjaan bangunan atas; pemakalan, pendempulan, dan pengecatan; pembuatan pondasi mesin; pemasangan instalasi mesin; dan peluncuran kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa 9 dari 13 aktivitas merupakan jalur kritis. Hal ini dapat diartikan 69% kegiatan tersebut harus dapat diselesaikan tepat waktu. Analisis CPM (Critical Path Method) pada proses pembuatan kapal ini menghasilkan total waktu pengerjaan selama 127 hari atau 26 hari lebih cepat dari perencanaan awal.
Keyword: analisis CPM, jalur kritis, kapal troll line

Judul: Biology and ecology of the buffalo fly, haematobia exigua de meijere (diptera:muscidae)
Abstrak: The life history of the buffalo fly was observed at room temperature of 27°-29.5°C and at a relative humidity of 48-68 percent. The eggs hatched after 17-22 hours, with an average of 18 hours. First instar larvae measured 1.25 + 0.16 mm long and 0.27 + 0.037 mm wide. reach the second larval stage. It took 6-12 hours to the second instar larvae measured 2.676 +0.187 mm long and 0.353 +0.028 mm wide. The second instar took about 12-24 hours to reach the third larval stage. The third instar measured 6.833 + 0.189 mm long and 0.919 + 0.051 mm wide. It took about 2-3 days for the third instar to become pupae. Duration of the pupal stage was about 5-7 days before the adults emerged. Under laboratory condition, the buffalo fly completed its life cycle in 9.5 to 10.5 days, whereas under field condition it took 9-14 days with an average of 10.5 days. The growth ratio which was based on the measurements of the cephalo-pharyngeal skeleton of each instar was 1.797. The preoviposition period was 8-12 days and mating usually occurred on the 6th or 7th day. The longevity of the male was 29 days, whereas it was 32 days in the female. The range of egg production under laboratory condition was between 20-139 per female fly. The belly and hind legs of the carabao were the most preferred habitat either during cloudy and cool dry or shiny and warm day. When the weather was clear and the carabao was in the shade, the flies tended to be more distributed particularly on the shoulder, dewlap, back and horns. The carabaos had relatively fewer Musca sp. and Stomoxys calcitrans than cattle; never the less carabaos had a higher infestation of buffalo fly than cattle. Oviposition occured either during the day or night but the buffalo flies were more active during the night than in the day time. The effect of various lengths of exposure time of manure in relation to the oviposition was profound. observed, the maximum number of the buffalo flies was occurred when the dung was exposed for 30 minutes. With increasing time of exposure the number and variety of insects also increase. It was evident that Sepsidae and psychodidae were the most dominant insects emerging from the dung. The number of buffalo flies also increased with increasing
Keyword: