Judul: Pengaruh kelerengan terhadap pola penggunaan lahan : Studi kasus di jalur utama Bogor-Sukabumi Jawa Barat
Abstrak: Lahan adalah bagian dari sumberdaya alam yang keberadaannya dibutuhkan oleh manusia sepanjang waktu. Pada umumnya manusia akan mengusahakan lahan-lahan yang aksesibilitasnya paling mudah terlebih dahulu, baru kemudian ke lahan-lahan yang lebih sukar dijangkau. Namun demikian dengan semakin meningkatnya jumlah penduduk akan meningkat pula kebutuhan manusia, karena desakan pemenuhan kebutuhan yang semakin meningkat, maka pada perkembangan selanjutnya tidak hanya lahan-lahan yang aksesibilitasnya mudah saja yang dimanfaatkan, tetapi juga lahan-lahan dengan kelerengan curam atau berada pada ketinggian yang tinggi. Penelitian ini dilaksanakan untuk melihat pengaruh perubahan kelas kelerengan suatu lahan terhadap kecenderungan penggunaan untuk sawah, kebun, perkebunan, kebun campuran, hutan dan lahan-lahan non produktif. Selain itu juga mempelajari bahaya-bahaya yang mungkin ditimbulkan oleh pola penggunaan lahan tersebut. Penelitian dilaksanakan di wilayah sekitar Jalur Utama Bogor Sukabumi Jawa Baral. Pengambilan data dilaksanakan pada Bulan Mei 1997. Metode pengambilan data dilaksanakan dengan cara membuat jalur-jalur pengamatan. Jalur pengamatan dibuat ke arah gunung dengan asumsi bahwa semakin ke alas kelerengan lahan akan semakin curam. Analisis data dilakukan secara deskriptif dengan grafik-grafik maupun dengan analisis regresi linier biasa. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa kecenderungan masyarakat untuk memanfaatkan lahan-lahan yang intensif lebih besar daripada kecenderungan pemanfaatan lahan untuk non intensif. Selain itu dengan semakin meningkat kelas. kelerengannya, maka kecenderungan masyarakat untuk memanfaatkan lahan tersebut akan semakin menurun. Hal ini dapat ditunjukkan oleh besarnya slope persamaan regresi penggunaan lahan intensif dan non intensif yang masing-masing sebesar -14,8 dan 5,4 . Nilai tersebut menunjukkan bahwa laju penurunan kecenderungan masyarakat untuk mengusahakan lahan yang berlereng terjal lebih besar daripada laju kenaikan
Keyword: 

Judul: Kecenderungaan pola penggunaan lahan pada berbagai tingkat kelerengan  : Studi kasus di Jalur Utama Bogor-Jasinga Kabupaten Bogor Jawa Barat
Abstrak: Penggunaan lahan adalah segala macam bentuk campur tangan manusia baik periodik maupun permanen untuk memenuhi kebutuhan hidupnya. Pada umumnya lahan-lahan yang lebih mudah dicapai akan terlebih dahulu digunakan oleh masyarakat. Tetapi karena desakan kebutuhan yang semakin meningkat, maka lahan- lahan yang curam sekarang ini tidak luput dari pemanfaatan sehingga peruntukkannya sebagai fungsi lindung menjadi hilang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pola penggunaan lahan pada berbagai tingkat kelerengan dan untuk mengetahui kisaran dan rata-rata besarnya lereng tiap penggunaan lahan. Data yang diperlukan berupa data besarnya kelerengan dan ketinggian tiap penggunaan lahan. Penggunaan lahan-lahan intensif mendominasi kelas kelerengan yang rendah dimana pada kelas kelerengan 08% penggunaannya mencapai 91,01 persen dan sejalan dengan naiknya tingkat kelerengan penggunaannya terus mengalami penurunan. Pada kelas kelerengan 8-15% penggunaannya hanya 52,95 persen, pada kelas kelerengan 1525% penggunaannya tinggal 30,82 persen dan pada kelas kelerengan 25-40% hanya 14,64%. Pada kelas kelerengan 40% tidak ada penggunaan lahan yang intensif. Sebaliknya penggunaan Lahan-lahan non intensif mendominasi kelas kelerengan yang tinggi. Pada kelas kelerengan 08% hanya 8,99 persen, kelas kelerengan 8 - 15% penggunaannya mengalami kenaikan mencapai 47,05 persen, kelas kelerengan 15-25% terus naik menjadi 69,18 persen, kelas kelerengan 25-40% telah mencapai 85,36 persen dan kelas kelerengan > 40 mencapi 100 persen....
Keyword: 

Judul: Membran Komposit Kitosan-Zeolit untuk Aplikasi Direct Methanol Fuel Cell
Abstrak: Direct methanol fuel cell (DMFC) is a fuel cell that utilize methanol as the fuel source. The electrolyte membrane used in the DMFC system in this research was chitosan-zeolite composite membrane. The composite membrane was synthesized with chitosan-zeolite composition variation of 1:1, 1:2, 1:3, and 2:1. The membranes were analyzed by Fourier transform infrared spectrophotometer (FTIR) and scanning electron microscope, and for the specific gravity. Membrane performances were tested with methanol uptake, methanol permeability, conductivity, and potential difference in the DMFC system. The FTIR spectrum showed no formation of new functional groups inducating that the composite membrane was a result of physical mixing. Morphological analysis showed that the membrane was nonporous. Chitosan-zeolite 1:3 composite membrane had the highest specific gravity and methanol uptake, 1.4226 g/mL and 41.44%, respectively. The highest proton conductivity was showed by the 1:2 chitosanzeolite composite membrane, namely 7.2946× 10-7 S/cm. Based on this research results, chitosan-zeolite composite membrane can be applied in DMFC system.
Keyword: