Judul: Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal Jalan Pahlawan – Raden Saleh Sarif Bustaman di Bogor Jawa Barat
Abstrak: Simpang bersinyal Jalan Pahlawan - Raden Saleh Sarif Bustaman adalah salah satu jalan utama Bogor. Persimpangan ini memiliki pendekatan 3 lengan yaitu Jalan Pahlawan (Timur), Jalan Raden Saleh Sarif Bustaman (Utara), dan Jalan Empang (Barat). Volume kendaraan tertinggi pada akhir pekan adalah 11653 kendaraan/jam atau 5087 SMP/jam yang terjadi antara jam 17.20 - 19.20. Jalan Pahlawan - Raden Saleh Sarif Bustaman memperoleh waktu siklus yang kurang tepat dari APILL dan ukuran dimensi pendekatan yang menghasilkan nilai derajat kejenuhan tinggi. Derajat kejenuhan dari pendekatan timur adalah 0.75 yang berarti nilai ini sama besar dari nilai yang ditentukan dalam MKJI 1997 yaitu 0.75. Hal ini menunjukan bahwa kinerja kapasitas persimpangan sudah jenuh. Tingkat kejenuhan yang tinggi dari persimpangan menghasilkan tingkat pelayanan yang cukup rendah yaitu pada tingkat pelayanan E dengan nilai tundaan 45 detik/SMP. Skenario II adalah skenario alternatif terbaik untuk persimpangan, dengan penambahan pelebaran jalan atau lajur, kapasitas persimpangan pendekat Timur, Utara, dan Barat masing-masing menjadi 3931, 5066, dan 4562 SMP/Jam. Tundaan simpangan rata-rata menjadi 9 detik/SMP dan termasuk pada tingkat pelayanan B.
Keyword: kapasitas, persimpangan, tingkat pelayanan, tundaan simpang

Judul: Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal Jalan Raya Dramaga- Bubulak Bogor Jawa Barat.
Abstrak: Potensi permasalahan lalu lintas pada simpang tak bersinyal relatif lebih tinggi dan kompleks dibandingkan dengan simpang bersinyal. Simpang Jalan Raya Dramaga-Bubulak merupakan simpang tak bersinyal dan salah satu simpang dengan tingkat mobilitas yang tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja simpang pada kondisi sebenarnya dan strategi alternatif untuk meningkatkan pelayanan simpang serta mengetahui pengaruh sistem satu arah terhadap simpang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas yang melewati simpang sebanyak 3816 satuan mobil penumpang (smp)/jam pada jam puncak dengan nilai derajat kejenuhan (DS) 0.85 dan tundaan 14.41 detik/smp, maka tingkat pelayanan simpang adalah B. Tingkat pelayanan simpang masih baik, sehingga pada penelitian ini dianalisis tiga kondisi alternatif untuk menurunkan nilai DS. Hasil analisis kinerja lalu lintas menunjukkan bahwa model kondisi alternatif terbaik yaitu alternatif I, karena penerapan sistem satu arah di lingkar Bubulak justru membuat tingkat pelayanan simpang Jalan Raya Dramaga-Bubulak menurun dari sebelumnya.
Keyword: DS, kinerja, LoS, simpang tak bersinyal, volume lalu lintas

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: