Judul: Faktor fisiologis tanaman yang menentukan serapan polutan gas NO2 dan nilai visual jalur hijau jalan Kota Surabaya.
Abstrak: Nitrogen dioksida (NO2) merupakan salah satu gas pencemar udara yang berasal dari emisi kendaraan bermotor. Tanaman sebagai elemen lanskap jalan, memiliki kapasistas sebagai daya penyerap dan penjerap polutan udara. Potensi tanaman dalam penyerapan gas dari udara dapat diketahui dari proses-proses fisiololgi yang terjadi pada daun, antara lain fotosintesa, respirasi, transpirasi, potensial air dan daya hantar stomata. Namun selain itu tanaman pada lanskap jalan juga diharapkan dapat memberikan keindahan visual dan kenyamanan bagi para pengguna. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur kemampuan tanaman lanskap jalan dalam menyerap polutan NO2 dan faktor-faktor fisiologi yang menentukan, serta untuk mengukur penilaian pengguna jalan terhadap kualitas estetika visual tanaman pada jalur hijau jalan di Kota Surabaya.
Keyword: 

Judul: Analisis Efektivitas Tanaman dalam Mengurangi Polutan Gas NO2 di Jalan Tol Jagorawi.
Abstrak: Salah satu contoh jalan raya di Jakarta adalah Jalan Tol Jagorawi. Sebagai hasil dari meningkatnya jumlah kendaraan bermotor yang meningkat setiap tahun, akumulasi kendaraan di Jalan Tol Jagorawi juga meningkat, membentuk polusi dalam bentuk polusi udara yang salah satunya adalah gas NO2. Oleh karena itu, perlunya penelitian untuk mengetahui efektivitas tanaman untuk mengurangi polutan gas NO2. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menemukan efektivitas tanaman dalam mengurangi seperti gas NO2 di Jalan Tol Jagorawi untuk mendukung keberlanjutan yang meningkatkan kualitas lingkungan yang lebih baik dan memberikan kenyamanan kepada pengguna. Penelitian dilakukan di pinggir jalan dengan memilih tiga lokasi (Plot 1, 2, dan 3) yang memiliki jalur hijau dan lapangan terbuka sebagai kontrol (Plot 4). Tanaman yang diteliti pada penelitian ini adalah Bungur (Lagerstroemia speciosa (L.) Pers.), Gmelina (Gmelina arborea Roxb.), dan Tanjung (Mimusops elengi L.). Pengukuran dilakukan pada 0, 10, dan 30m dari sisi jalan 1.5m di atas jalan dengan tiga ulangan yaitu pada pagi, siang, dan sore hari di hari yang sama. Jalur hijau yang diamati dalam penelitian ini efektif untuk mengurangi gas NO2. Berdasarkan penelitian, Plot 2 adalah yang paling efektif dalam mengurangi gas NO2 yang memiliki kerapatan tajuk tinggi dan penurunan paling signifikan dalam proporsi konsentrasi gas NO2 terutama setelah 10m. Selain itu, dengan menggunakan vegetasi yang memiliki kanopi rapat sebagai jalur hijau, merupakan alternatif yang baik untuk mengurangi konsentrasi NO2.
Keyword: Jalan tol, gas NO2, jalur hijau, pengurangan, vegetasi, kerapatan tajuk

Judul: Synthesis of Biphasic Calcium Phosphate Made of Eggshells Through A Hydrothermal Method
Abstrak: Biphasic Calcium Phosphate mixed of hydroxyapatite and tricalcium phosphate. A hydrothermal method of synthesizing by mixing CaO as calcium source and (NH4)2HPO4 as phosphate source with distilled water. CaO got from calcination process made of eggshells. All samples were synthesized using hydrothermal reactor then followed by sintering process. The molar ratio of Ca and P for all samples was 0.5 M : 0.3 M. Hydrothermal temperature and sintering temperature were variated they are 250 ºC, 300 ºC for hydrothermal and 800 ºC, 900 ºC, 1000 ºC for sintering, higher treatment temperature, tricalcium phosphate appears. Final results of synthesis were characterized by using X-ray Diffraction and Fourier Transform Infrared. X-ray Diffraction patterns was ecompared with database Join Committee on Powder Diffraction Standards and found tricalcium phosphate and hydoxyapatite.
Keyword: biphasic calcium phosphate, hydrothermal, hydroxyapatite, tricalcium phosphate