Judul: Analisis Sifat Fisis dan Mekanis Komponen Kayu dan Paralon pada Kapal Paralon Baruna Fishtama Pekalongan, Jawa Tengah
Abstrak: Kapal Baruna Fishtama merupakan kapal nelayan yang terbuat dari kayu dan menggunakan lambung berupa pipa paralon. Kapal Baruna Fishtama terdiri dari bagian lambung, dek, rumah-rumah kapal. Pembuatan kapal paralon merupakan inovasi terbaru sebagai pengganti kapal kayu pemakaian jangka panjang. Penelitian mengidentifikasi jenis dan karakteristik (sifat fisis-mekanis) komponen kayu serta faktor aman kapal Paralon Baruna Fistama Pekalongan. Standar pengujian yang digunakan yaitu BS-373: 1957 untuk kayu dan JIS K6741: 2016 untuk paralon. Jenis kayu yang digunakan untuk pembuatan dek yaitu kayu Bangkirai (Shorea spp.), pipa paralon merk Unilon tipe AW, dan fiberglass. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sifat fisis kayu bangkirai meliputi kadar air sebesar 13,19%, kerapatan sebesar 1,01 g/cm3, dan berat jenis sebesar 0,82. Sifat mekanis kayu bangkirai meliputi kekerasan kayu sebesar 368 kg/cm2, kekuatan tekan sejajar serat sebesar 508 kg/cm2, kekakuan lentur (MOE) sebesar 140688 kg/cm2, dan kekuatan lentur (MOR) sebesar 1297 kg/cm2. Berat kapal total sebesar 31,25 ton dan gaya dorong keatas terhadap kapal sebesar 30,96 ton. Faktor aman menurut pendekatan berat total kapal dan gaya dorong sebelum diluncurkan masing masing sebesar 5 dan 3 pada tiap ukuran pipa paralon. Analisis pendekatan perhitungan setelah kapal diluncurkan memiliki gaya dorong sebesar 30,96 ton, sehingga kapal aman untuk digunakan dalam berlayar.
Keyword: Kapal paralon, Dek, Sifat Fisis, Sifat Mekanis

Judul: Analisis Sifat Fisis dan Mekanis Komponen Kayu pada Kapal Pelayaran Rakyat Pekalongan, Jawa Tengah
Abstrak: Kapal pelayaran rakyat merupakan layanan transportasi laut tradisional yang secara umum terdiri dari lambung, dek, lunas, transom dan rumah-rumah. Penelitian mengidentifikasi jenis dan sifat fisis-mekanis komponen kayu serta faktor aman kapal pelayaran rakyat menggunakan standar pengujian BS-373: 1957. Kapal pada bagian dek menggunakan kayu bangkirai sedangkan bagian lunas, transom, dan lambung menggunakan kayu merbau. Hasil penelitian menunjukan bahwa sifat fisis kayu bangkirai dan merbau meliputi kadar air masing-masing sebesar 20.05 % dan 15.64 %. Kerapatan masing-masing sebesar 1.07 g/cm3 dan 0.93 g/cm3, dan berat jenis sebesar 0.90 dan 0.81. Sifat mekanis kayu bangkirai dan merbau meliputi kekerasan kayu masing-masing sebesar 765 kg/cm2 dan 682 kg/cm2, kekuatan tekan sejajar serat sebesar 664 kg/cm2 dan 604 kg/cm2, kekuatan tekan tegak lurus sebesar 49.69 kg/cm2 dan 37.45 kg/cm2. Kekakuan lentur (MOE) masing-masing sebesar 202090 kg/cm2 dan 161867 kg/cm2. Kekuatan lentur (MOR) sebesar 1581 kg/cm2 dan 1418 kg/cm2. Merujuk pada ASTM D245-2005 faktor aman kayu minimal sebesar 2.25 untuk kayu konstruksi sedangkan hasil perhitungan faktor aman kapal berdasarkan pendekatan berat total kapal sebesar 5.4 sehingga kapal aman dalam berlayar.
Keyword: Bangkirai, faktor aman, lambung, merbau

Judul: The Control and Eradication of Brucellosis in Cattle from the Standpoint of Human Health
Abstrak: Brucella abotus occurs boyh in man and cattle. The oragnism may trhrive wherever cattle re raised by man for breeding purpose. As such, spread to humans can easily be lessened if the diases is properly cotrolled an/or eradicated in cattle.
Keyword: