Judul: Evaluasi Program Pencegahan Kecelakaan Kendaraan di PT Freeport Indonesia
Abstrak: PT Freeport Indonesia (PT FI) menggunakan kendaraan ringan sebagai salah satu sarana transportasi karyawan melakukan aktifitasnya untuk menunjang kegiatan pertambangan. PT FI menerapkan aturan yang ketat untuk mencegah kecelakaan kendaraan. Pada kenyataannya angka kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan tercatat masih cukup tinggi. Penelitian ini bertujuan: (1) untuk mengidentifikasi faktor yang paling berpengaruh terhadap jumlah kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan di PT FI; (2) merumuskan perencanaan yang tepat untuk menurunkan jumlah kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan di PT FI; (3) memberikan rekomendasi yang akan dilakukan oleh manajemen PT FI untuk menurunkan jumlah kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan di PT FI. Penelitian ini menggunakan jenis sumber data primer dan sekunder. Data sekunder dari data laporan kencelakaan kendaraan dikelompokkan menggunakan Contributory Factor Interaction Model (CFIM) untuk mengidentifikasi faktor penyebab keceakaan. Selanjutnya dilakukan identifikasi perencanaan perbaikan program menggunakan Analytical Hierarchy Process (AHP). Hasil penelitian menyatakan bahwa faktor yang paling berpengaruh terhadap kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan di PT FI adalah akibat perilaku tidak aman pengemudi. Perencanaan yang paling tepat untuk menurunkan jumlah kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan di PT FI adalah perencanaan sumberdaya manusia dengan memberikan pelatihan peningkatan softskill dan hardskill pada pengemudi. Berdasarkan faktor yang memengaruhi dan hasil AHP, perencanaan yang paling tepat sebagai rekomendasi menurunkan kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan kepada manajemen PT FI adalah dengan menerapkan perencanaan sumberdaya manusia jangka pendek dan jangka panjang. Implikasi manajerial dari hasil penelitian ini dapat digunakan untuk meningkatkan program pencegahan kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan di PT FI dengan menerapkan perencanaan jangka pendek dan jangka panjang. Perencanaan jangka pendek dilakukan melalui pelatihan peningkatan softskill dan hardskill pada pengemudi yang bersiko dari hasil identifikasi pengawas dan sweeping petugas Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3). Perencanaan jangka panjang dilakukan dengan memberikan pelatihan peningkatan softskill dan hardskill pada seluruh pengemudi setiap perpanjangan lisensi tiga tahunan. Saran, agar petugas K3 dilapangan lebih konsisten untuk melakukan input informasi-informasi yang seharusnya dilaporkan. Hasil investigasi pada ISIIR saat ini hanya sebagian saja yang diinput pada IMS, sehingga informasi causal faktor hasil investigasi kecelakaan tidak bisa didapatkan secara keseluruhan sebagai dasar untuk keakuratan perencanaan pencegahan kecelakaan., PT Freeport Indonesia (PT FI) menggunakan kendaraan ringan sebagai salah satu sarana transportasi karyawan melakukan aktifitasnya untuk menunjang kegiatan pertambangan. PT FI menerapkan aturan yang ketat untuk mencegah kecelakaan kendaraan. Pada kenyataannya angka kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan tercatat masih cukup tinggi. Penelitian ini bertujuan: (1) untuk mengidentifikasi faktor yang paling berpengaruh terhadap jumlah kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan di PT FI; (2) merumuskan perencanaan yang tepat untuk menurunkan jumlah kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan di PT FI; (3) memberikan rekomendasi yang akan dilakukan oleh manajemen PT FI untuk menurunkan jumlah kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan di PT FI. Penelitian ini menggunakan jenis sumber data primer dan sekunder. Data sekunder dari data laporan kencelakaan kendaraan dikelompokkan menggunakan Contributory Factor Interaction Model (CFIM) untuk mengidentifikasi faktor penyebab keceakaan. Selanjutnya dilakukan identifikasi perencanaan perbaikan program menggunakan Analytical Hierarchy Process (AHP). Hasil penelitian menyatakan bahwa faktor yang paling berpengaruh terhadap kecelakaan akibat pengoperasian kendaraan ringan di PT FI adalah akibat perilaku tidak aman pengemudi. Perencanaan yang paling tepat untuk menurunkan jumlah kecelakaan akibat pengoperasian
Keyword: Analytical Hierarchy Process (AHP), Contributory Factor Interaction Model (CFIM), Kecelakaan, Kendaraan, Pencegahan, Accident, Prevention, Vehicles

Judul: Biaya Pencegahan dan Penanggulangan Kecelakaan Kerja di PT Erna Djuliawati, Provinsi Kalimantan Tengah
Abstrak: Kegiatan kehutanan merupakan kegiatan yang berpotensi besar untuk terjadinya kecelakaan kerja. Kecelakaan kerja dapat menimbulkan kerugian, baik kerugian ekonomi, waktu kerja yang terbuang, kerusakan alat, kelainan atau cacat, bahkan yang paling parah adalah kecelakaan kerja dapat mengakibatkan kematian. Oleh karena itu tenaga kerja kehutanan berhak mendapatkan perlindungan atas keselamatan dan kesehatan kerja. Dan hal yang perlu dipertimbangkan dalam pengelolaan keselamatan dan kesehatan kerja adalah biaya pencegahan dan penanggulangan kecelakaan kerja, kedua biaya ini sangat mempengaruhi biaya produksi menyeluruh dan keuntungan yang diperoleh. Penelitian mengenai biaya pencegahan dan penanggulangan kecelakaan kerja ini dilakukan selama satu bulan dari bulan April sampai dengan bulan May tahun 2010 di areal IUPHHK-HA PT Erna Djuliawati, Kabupaten Seruyan, Provinsi Kalimantan Tengah. Adapun tujuan dari penelitian ini yaitu untuk menentukan tingkat keselamatan kerja dan menentukan biaya pencegahan dan penanggulangan kecelakaan kerja. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data kecelakaan kerja 2007-2009, data produktivitas pemanenan 2007-2009 serta data pencegahan dan penanggulangan kecelakaan kerja beserta biaya 2007-2009. Sedangkan analisis data dalam penelitian ini digunakan untuk mencari AFK (angka frekuensi kecelakaan), safe t score, AKK (angka keparahan kecelakaan), kecenderungan biaya kecelakaan dan loss production (nilai kehilangan produksi).
Keyword: 

Judul: Codiaeum Malesia
Abstrak: The Malesian genus Codiaeum has been revised based on the morphological character using available herbarium collections in Herbarium Bogor iense and loan specimens from Rijksherbarium Leiden. The study is based on the observation of 350 specimens. Eleven species have been recognized, namely Codiaeum variegatum, C. luzonicum, C. palawanense, C. trichocalyx, C. megalanthum, C. cilliatum, C. affine, C. tenerifolium dan C. hirsutum, C. macgregorii, C. ludovicianum. number of species is found in the Philippines The highest (8 species), Two species (C. tenerifolium and C. ludovicianum) endemic in Lousiade Archipelago of the New Guinea and C. affine endemic in Banguey Island. C. variegatum is widespread by nature or in cultivation almost in all of Malesian region. C. cillia tum is a species in the earliest level among the other species according to 20 selected characters.
Keyword: Codiaeum, Malesia