Judul: Jaringan Kerja Bongkar Muat Kapal Ikan di Pangkalan Pendaratan Ikan Bajomulyo Kecamatan Juwana Kabupaten Pati Jawa Tengah
Abstrak: Sektor perikanan saat ini mulai diakui keberadaannya karena ternyata mampu mendukung sebagian besar perekonomian negara saat krisis moneter. Untuk menaikkan nilai ekonomi dan gizinya, produk-produk sektor perikanan ini harus memiliki kualitas yang tinggi. Untuk menjaga kualitas ikan, pendaratan ikan harus sesegera mungkin dilakukan, tetapi seringkali pekerjaan ini terhambat karena kolam pelabuhan penuh dengan kapal yang sedang melakukan aktivitasnya sehingga kemungkinan besar kualitas ikan menjadi tunm. PPI Bajomulyo merupakan PPI yang potensial dan memiliki kasus terhambatnya pendaratan hasil tangkapan karena penuhnya kolam pelabuhan. Berdasarkan penjelasan di atas, penulis melakukan studi tentang jaringan kerja bongkar muat kapal ikan di dalam pelabuhan. Metode yang digunakan dalam pengumpulan data adalah metode studi kasus tifitas~-kapal~-~ikm~-diPangkalan-Pendaratan-Ikan-Bajomulyo;Keeamatan--Ju Kabupaten Pati dan studi pustaka. Data yang dikumpulkan terdiri atas data primer yang diperoleh melalui pengamatan secara langsung setiap kegiatan kapal ikan dan data sekunder yang meliputi data yang terdapat di kantor pelabuhan serta studi pustaka. Metode analisis data yang digunakan adalah metode nehso?~kplannin,yoa ng digambarkan dengan diagram jaringan kerja dan analisis deskriptif untuk memberikan gambaran kegiatan bongkar lnuat kapal ikan di pelabuhan. Kegiaran bongkar muat kapal ikan diawali dengan n~asuknya kapal ke pelabuhan dan bersandar di dermaga bongkar (TPI), setelah melapor ke pos terpadri dan meminta nomor urut bongkar, hasil tangkapan siap untuk dibongkar. Kapal yang telah selesai bongkar dibersihkan lalu menuju dermaga perbekalan untuk memuat perbekalan atau istirahat atau menuju area parkir untuk istirahat. Kapal yang siap memuat perbekalan bersandar di dermaga perbekalan antara lain untuk memuat solar, minyak tanah, es, garam, air, bahan rumpon, bahan makanan dan kebutuhan seharihari. Kapal berangkat dari pelabuhan setelah air mulai pasang. Urutan dan lama kegiatan bongkar muat kapal ikan adalah sangat beragam. Kegiatan bongkar muat terlama adalah 11545 menit (8 hari, 0 jam, 25 menit) dan tercepat 5460 menit (3 hari, 19 jam) dengan lama kegiatan rata-rata 7530 menit (5 hari, 5 jam, 30 menit). Keragarnan tersebut dipengaruhi oleh beberapa faktor, yaitu pelaku kegiatan, pemilik kapal, sarana perbekalan dan volume muatan. Efisiensi lama kegiatan bongkar muat sangat penting agar proses bongkar muat dan lalu lintas di kolam pelabuhan dapat lancar dan tidak menimbulkan kerugian di berbagai pihak, antara lain pihak PPI, KUD, konsumen, pedagang, Kegiatan bongkar muat dapat diefisienkan dengan perangkaian kegiatankegiatan yang dapat dilakukan di satu tempat dalam waktu yang bersamaan. Kegiatan efisien yang dialternatifkan ada dua. Alternatif I memiliki lama kegiatan sebesar 4 hari, 22 jam: 42 menit. Alternatif I1 memiliki lama kegiatan sebesar 3 hari, 22 jam, 42 menit. Kegiatan efisien altematif I merupakan kegiatan yang toleran terhadap keadaan sosial dan psikologis para nelayan yang kelelahan setelah melakukan operasi penangkapan sehingga membutuhkan waktu yang panjang untuk beristirahat. Kegiatan efisien alternatif I1 tidak memiliki toleransi seperti alternatif I.
Keyword: 

Judul: Perencanaan waktu kerja pada kapal jenis purse seine di tempat pelelangan ikan kotamadya Pekalongan, Jawa Tengah
Abstrak: Ikan merupakan hasil kekayaan laut yang jumlahnya sangat bcrlimpah dan terbatas. Kekayaan yang berlimpah itu tidak hanya dimanfaatkan oleh bangsa Indonesia saja, tetapi juga dimanfaatkan oleh bangsa-bangsa asing secara ilegal. Indonesia adalah salah satu negara dimana 2/3 dari wilayahnya merupakan lautan. Oleh karena itu perlu adanya peningkatan produksi dari waktu ke waktu. Untuk itulah diperlukan jumlah tenaga kerja yang memadai sehingga didapatkan hasil maksimal. Dengan jumlah penduduk sekitar 200 juta, dapat dikatakan bahwa masalah tenaga kerja tidak akan menjadi masalah. Tujuan penelitian ini adalah meramalkan jumlah kedatangan ikan per kapal pada kapal jenis purse seine selarna 12 bulan ke depan dimulai dari bulan Juni 2000 sampai Mei 2001 dan menentukan besarnya waktu harian yang dibutuhkan untuk tiap-tiap kegiatan sesuai dengan besamya kedatangan ikan yang didapatkan dari hasil peramalan. Penelitian ini dilakukan dari bulan April 2000 sarnpai Juni 2000 di Tempat Pelelangan Ikan Kotamadya Pekalongan, Jawa Tengah. Pada penelitian ini dilakukan pengukuran waktu yang digunakan untuk tiap-tiap kegiatan per orang dan berat yang dikerjakan oleh orang tersebut dan berat keseluruhan dari hasil pembongkaran dengan banyaknya sampel untuk pembongkaran 3 hari sebanyak 5 kapal, pembongkaran 2 hari sebanyak 3 kapal, dan pembongkaran 1 hari sebanyak 3 kapal. Pengukuran waktu dilakukan menggunakan stopwatch dan berat yang dikerjakan didapat dari pengamatan kegiatan penimbangan di darat. Dari hasil analisis data yang didapat dari banyaknya ikan yang ditangkap per kapal yang kemudian dibuat plot datanya, maka dapat dilihat bahwa data cendernng bersifat musiman, sehingga model peramalan yang sesuai adalah model pemulusan eksponensial musiman dan metode pemulusan eksponensial trend dan musiman. Dilihat dari nilai tengah galat persentase absolut terkecil, maka dipilihlah model pemulusan eksponensial musiman dengan nilai tengah galat persentase absolut sebesar 19 dengan rata-rata besamya hasil peramalan sebesar 17262 kg/kapal/bulan. Selain itu juga dilakukan perhitungan terhadap metode peramalan lainnya sebagai bahan perbandingan. Peramalan ini dilakukan untuk mempermudah perencanaan pengadaan bahan­bahan untuk kapal yang akan berlayar. Dengan adanya peramalan dapat diketahui besamya es, garam, dan pangan minimum yang dapat dibawa. Perbandingan es dan garam yang dibawa adalah satu berbanding satu terhadap besamyajumlah tangkapan ikan. Dengan perhitungan peramalan kedatangan ikan segar ini maka diharapkan tidak terjadinya kekurangan es dan garam yang dibawa, dimana kekurangan es dan garam akan mempercepat rusaknya ikan-ikan yang disimpan. Pengamatan dilakukan mulai dari kegiatan pembongkaran, sortasi, pencucian, dan transportasi. Pembongkaran adalah kegiatan membongkar ikan dari dalam palkah/lubang, dimana tiap palkah dapat menyimpan 3-4 ton ikan, untuk kemudian disortasi dan dimasukkan ke dalam tiap keranjang. Tiap keranjang berisi satu jenis ikan. Pemisahan ikan dilakuan berdasarkan kondisi ikan, jenis dan ukuran. Setelah sortasi selesai, ikan kemudian dicuci untuk menghilangkan darah-darah yang berceceran.
Keyword: 

Judul: Metrik Einstein (Anti-) Self-Dual Berdimensi Empat dengan Metode Cartan
Abstrak: Gravitational field equation can be formulated in differential forms (differential geometry), which describes gravity as a manifestation of the curvature of space-time. Curvature of space-time is characterized by a metric that satisfies the gravitational field equation. With differential forms it can be formulated the (anti-) self-dual Einstein equation, which is a modification of the Cartan structure in (anti-) self-dual basis. Calculation of (anti-) self-dual metric with (anti-) self-dual Einstein equation is simpler than the calculation using Christoffel symbols.
Keyword: