Judul: Pengembangan Commuter Line Chatbot Jabodetabek untuk Mencari Rute Tercepat
Abstrak: Kereta Api Commuter Line Jabodetabek merupakan salah satu pilihan transportasi umum yang paling banyak digunakan oleh masyarakat Jabodetabek. Akan tetapi, bagi penumpang yang jarang menggunakan jasa Commuter Line, pemilihan rute bisa menjadi hal yang membingungkan bagi calon penumpang, terutama dari stasiun ke stasiun lain yang melewati beberapa stasiun transit. Selain itu, sampai 2018, sebagian besar pemberitahuan penting yang ada di dalam kereta maupun stasiun hanya menggunakan perangkat pengeras suara yang tidak ramah kepada penumpang kereta yang tuna rungu. Teknik yang dapat diimplementasikan untuk mencari rute tercepat untuk bepergian dari satu stasiun ke stasiun lain salah satunya adalah menggunakan algoritme Dijkstra. Penelitian ini mengembangkan sistem chatbot untuk menentukan rute tercepat menggunakan algoritme Dijkstra serta notifikasi real-time yang dapat membantu kaum tuna-rungu agar mendapatkan informasi penting dari kereta yang sedang dan akan ditumpangi.
Keyword: chatbot, Commuter Line, Dijkstra, notifikasi real-time, tunarungu

Judul: Sistem informasi untuk melihat rute terpendek dan jalur angkot berbasis SMS
Abstrak: Telah banyak ahli dan orang-orang yang berkecimpung dalam bidang penyampaian informasi mencoba mengembangkan sebuah sistem yang memiliki fasilitas dan dapat membantu dalam menyampaikan informasi yang penting dengan cara yang mudah dan efisien. Short Message Service (SMS) sebagai salah satu teknologi yang paling banyak digunakan untuk berkomunikasi melalui media teks dengan tarifnya yang ringan sehingga SMS lebih efisien dan cepat dalam mengirim dan mendapatkan informasi. Teknologi SMS ini sangat cocok diterapkan dalam bidang-bidang yang membutuhkan sistem informasi real time. Pencarian rute terpendek dari titik asal ke titik tujuan pada graf sederhana yang terdiri dari satu atau sedikit titik (node) dapat dilakukan secara manual, bila terdapat banyak titik maka akan sangat kompleks dan rumit untuk mencari rute terpendeknya, karena itu digunakan algoritma Djikstra sebagai solusi. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan suatu Sistem Informasi untuk mendapatkan informasi rute terpendek pada jalur-jalur yang dilalui oleh angkot beserta angkot yang melalui jalur tersebut dengan mengimplementasikan algoritma Djikstra. Sistem yang akan dibangun hanya dibatasi oleh jalur-jalur yang hanya dilalui oleh angkot-angkot di Kota Bogor. Data yang digunakan merupakan data spasial berupa peta dari nama-nama jalan yang ada di Kota Bogor. SMS Gateway digunakan sebagai penghubung antara telepon genggam dengan komputer untuk mengirim dan menerima pesan SMS dari dan ke dalam telepon genggam. Informasi mengenai rute terpendek akan ditampilkan dalam bentuk teks, yang berisi nama jalan yang bisa dilewati dan nomor angkot yang melewati jalur atau jalan tersebut.
Keyword: 

Judul: Characterizations of low alloy steel sae 4422  plated with chromic acid (Cro3)
Abstrak: Characterizations of low alloy steel SAE 4422 plated with chromic acid (CrOrO3) was use Optical Microscopy (OM), Scanning Electron Microscopy (SEM), X-Ray Diffraction (XRD), RD),Energy Dispersive Analysis of X-Ray (EDAX), Hardness Test and Roughness Test. Microstructures analysis exhibits cracks and grain boundaries microcracks as a characteristics of chrome metal found at plating metal. Perlite and Ferrite as grains of steel found at base metal with grain boundaries around it. Phase analysis of plating metal appropriate to chrome metal with lattice constant (a) is 2.559 Å and phase analysis of base metal appropriate to iron ferrite with lattice constant (a) is 3.318 Å. Both plating and base metal have cubic system. Chemical analysis of plating metal at surface section exhibits that cracks area have highest value of carbon element compare with grains and grains boundaries area. While chemical analysis of base metal at cross section exhibits that perlite have highest value of carbon element compare with ferrite and grain boundaries. The hardness value of plating metal at surface section and cross section are 753 and 637 VHN. While, the hardness value of base metal and interface area at cross section are 205 and 373 VHN. The roughness value at measurement points of chrome surface for as received sample are 0.445 μm. Observation used Optical Microscopy and Scanning Electron Microscopy exhibits surface irregularities combine to form surface texture of plating metal at surface section.
Keyword: