Judul: Pemakaian Metoda Pengujian Nondestruktif Untuk Menduga Pengaruh Retak Kayu Terhadap Kekuatan Kayu Mangium (Acacia Mangium Willd.) Dan Kayu Nangka (Artocarpus Heterophyllus Lamk.)
Abstrak: Kayu mempunyai kelemahan yaitu adanya cacat baik itu secara alami maupun cacat akibat proses pengerjaan dari kayu tersebut. Cacat diketahui dapat menurunkan kekuatan kayu. Cacat kayu dapat berupa mata kayu, retak kayu, pingul, serat miring ataupun lubang (pinhole). Pada penelitian ini akan diamati dan dibahas tentang penurunan kekuatan kayu akibat cacat retak kayu. Menurut Tanaka et al. (1995) sulit untuk menemukan suatu bentuk kerusakan kayu akibat retak pada suatu tempat. Mengingat hal tersebut maka perlu dibuat suatu bentuk kerusakan yang menyerupai bentuk kerusakan akibat retak kayu dan kemudian ditentukan seberapa besar penurunan kekuatan kayu. Penentuan kekuatan kayu dapat dilakukan berdasarkan dua cara yaitu destruktif dan non destruktif. Tujuan penelitian ini adalah menguji kekuatan dan kekakuan kayu mangium dan kayu nangka yang memiliki bentuk retak kayu buatan dan membandingkan hasil uji kekuatan kayu secara destruktif (menggunakan mesin Baldwin) dan nondestruktif (menggunakan SylvatestDuo® dan Mesin pemilah Panter). Balok yang akan diuji dibuat dengan ukuran (5x10x150)cm dan diberi perlakuan cacat buatan retak dengan lebar 0,5cm, 1cm, 1,5cm dan 2cm dengan kedalaman retak sebesar 75% dari tinggi balok (10cm) atau setara dengan 7,5cm. Dari hasil pengujian sifat fisis kayu diketahui bahwa kayu mangium memiliki nilai kadar air tinggi (18,91%), sedangkan kayu nangka memiliki nilai kadar air yang rendah (14,62%). Kayu mangium memiliki nilai kerapatan rata-rata yaitu 0,73 g/cm3, sementara kayu nangka paling kecil yaitu 0,63 g/cm3. Berdasarkan hasil penelitian, perlakuan cacat buatan retak kayu akan menurunkan nilai MOEd yang diuji secara nondestruktif metode gelombang ultrasonik secara signifikan pada kayu nangka. Untuk kayu mangium, perlakuan cacat buatan retak kayu tidak memberikan penurunan yang signifikan terhadap MOEd. Selain itu perlakuan cacat buatan retak kayu memberikan pengaruh terhadap nilai MOEp yang diuji secara nondestruktif metode defleksi, serta MOEs dan MOR yang diuji secara destruktif dimana nilainya cenderung menurun baik pada kayu mangium maupun kayu nangka. Hasil pengujian menunjukan nilai MOEd lebih besar dibandingkan MOEs pada setiap perlakuan cacat retak buatan kayu sebesar kurang lebih 80%. Nilai MOEp juga mempunyai nilai yang lebih besar dibandingkan nilai MOEs sebesar kurang lebih 60% untuk kayu mangium. Kata kunci: cacat buatan retak, nondestruktif, destruktif.
Keyword: 

Judul: Pengujian Keteguhan Lentur Kayu Mangium (Acacia mangium Willd.) dengan Berbagai Metode Non Destruktif pada Contoh Kecil Bebas Cacat dan Ukuran Pemakaian
Abstrak: Metode Nondestructive Evaluation (NDE) atau metode non destruktif telah berkembang selama beberapa dekade dan telah memberikan harapan untuk memprediksi sifat dan kualitas kayu. Teknologi NDE telah menjadi bagian integral sistem penilaian yang digunakan dalam industri hasil hutan untuk mengidentifikasi dan menemukan cacat pada produk-produk berbasis kayu. Teknologi NDE lebih kuantitatif dapat digunakan tidak hanya untuk menemukan cacat, namun juga mengukur karakteristik cacatnya seperti ukuran, bentuk dan orientasinya (Malik et al. 2002). Aktivitas penelitian dan pengembangan evaluasi non destruktif untuk kayu juga terus meningkat dari waktu ke waktu. Dalam Ross et al. (1998), ringkasan yang tersedia dari USDA Forest Products Laboratory memuat sekitar 300 laporan teknis yang telah diterbitkan, mewakili lebih dari 40 tahun riset yang telah diaplikasikan di seluruh dunia. Salah satu teknik NDE yang telah berkembang secara intensif adalah metode berbasis gelombang bunyi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan sifat mekanis kayu yang diuji secara destruktif dan non destruktif dengan berbagai metode pengujian pada kayu Acacia mangium Willd. Contoh uji yang digunakan adalah jenis kayu mangium (Acacia mangium Willd.) yang terdiri dari contoh kecil bebas cacat dan ukuran pemakaian pada kondisi kering udara. Pengamatan dilakukan pada seluruh contoh uji terhadap adanya cacat atau kerusakan lainnya. Risalah terhadap cacat ini dilakukan terhadap jenis dan jumlah Pengukuran sifat fisis meliputi pengukuran kadar air dan kerapatan. Sifat mekanis yang diuji adalah keteguhan lentur (MOE Modulus of Elasticity) dan kekuatan lentur patah (MOR Modulus of Rupture). Pengujian dilakukan secara non destruktif dan destruktif. Alat non destruktif yang digunakan yaitu non destruktif ultrasonik merk Sylvatest Duo', gelombang tegangan merk 'Metriguard model 239A stress wave timer dan mesin Panter. Pengujian dan perhitungan pengujian mekanis secara destruktif mengacu pada ASTM D-143. Pengolahan data dilakukan untuk melihat hubungan antara kecepatan gelombang bunyi dengan kekuatan mekanis kayu yang diuji secara destruktif serta hubungan kekuatan mekanis kayu yang diuji secara non destruktif dengan destruktif. Dari hasil risalah cacat pada contoh uji ukuran pemakaian kayu mangium (Acacia mangium Willd.) dijumpai beberapa jenis cacat sebagai berikut: membusur, melengkung, memuntir, mata kayu sehat dan lepas, pecah, retak, lubang serangga, miring serat dan pingul. Dari 24 contoh uji yang diamati, cacat yang dominan adalah mata kayu sehat 131 buah, pecah 129 buah, retak 66 buah dan mata kayu lepas 55 buah. Kerapatan kayu mangium pada kondisi kering udara berkisar antara 0,50 g/cm³ sampai 0,64 g/cm dengan nilai rata-rata 0,58 g/cm. Hasil pengukuran KA kering udara diperoleh nilai yang berkisar antara 15,20-23,00% dengan nilai rata-rata 17,88%...dst
Keyword: 

Judul: Formulasi TSP (Traveling Salesman Problem) menggunakan ILP (Integer Linear Programming)
Abstrak: TSP is a journey of salesman f?om his origin town (place) to visit n-cities (places) only at once, then return to his origin town (place) with a minimum total distance. Its purpose is to minimize the operating expense that is released by the company. Vehicle route at TSP in the form of a Hamiltonian cycle, that is closed path containing all nodes at the graph which representing a network walk. Its problem is to determine a journey route which is feasible (possibly can be passed by) in such a way the vehicle travelled distance passed the route is minimum.
Keyword: