Judul: Analisis Bahaya Longsor Di Area Rencana Pembangunan Jalur Kereta Cepat Jakarta-Bandung CK 88- CK 114 Kabupaten Bandung Barat.
Abstrak: Longsor merupakan proses pergerakan massa tanah secara cepat dan gravitatif yang mengikuti kemiringan lereng. Menurut BNPB (2014), Provinsi Jawa Barat termasuk daerah yang rawan terhadap bencana longsor karena didukung oleh kondisi topografi yang dominan berbukit dan bergunung serta curah hujan yang tinggi. Kabupaten Bandung Barat dari tahun 2015 hingga 2019 ini akan dibangun sebuah jalur kereta cepat Jakarta-Bandung yang melewati banyak wilayah perbukitan. Oleh karena itu, penelitian yang terkait dengan bahaya longsor di area pembangunan jalur kereta cepat tersebut menjadi sangat diperlukan baik untuk keperluan teknis pembangunan jalur kereta maupun untuk menunjang program mitigasi bencana longsor secara luas. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan pemetaan faset lahan skala 1: 25.000, pemetaan penggunaan lahan skala 1:25.000, pemetaan sub-faset lahan skala 1:25.000, dan pemetaan bahaya longsor skala 1:25.000. Metode penelitian mencakup interpretasi visual citra penginderaan jauh untuk pemetaan faset lahan dan penggunaan lahan dan MCE (Multi Criteria Evaluation) untuk penilaian bahaya longsor Skor dan bobot dari setiap parameter longsor dalam MCE diperoleh dari pendapat para pakar bencana melalui analisis AHP (Analytical Hierarchy Process). Pada penelitian ini, peta sub-faset lahan digunakan sebagai peta satuan analisis dan peta sub-faset lahan diperoleh dari hasil tumpang tindih (overlay) antara peta faset lahan dan peta penggunaan lahan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa daerah penelitian tersusun atas 19 jenis faset lahan, 6 jenis penggunaan lahan, dan 68 satuan subfaset lahan. Berdasarkan hasil analisis AHP dan MCE, didapatkan bahwa faktor utama penyebab longsor di lokasi penelitian (rencana pembangunan jalur kereta cepat Jakarta-Bandung CK 88-CK 114) adalah faktor geologi. Hasil penelitian juga menunjukkan bahwa kelas bahaya longsor yang dominan luasannya adalah kelas bahaya longsor sedang, seluas 42% dari total luas lokasi penelitian, kemudian kelas bahaya longsor tinggi seluas 30%, dan kelas bahaya longsor rendah seluas 28%. Jika dilakukan perbandingan antara jumlah titik longsor yang diperoleh di lapangan terhadap luasan kelas bahaya longsor dari titik-titik tersebut maka didapatkan suatu nilai kerapatan longsor dari tinggi hingga rendah yang berturut-turut terdapat pada kelas bahaya tinggi, sedang, dan rendah. Dengan demikian prediksi zona bahaya longsor yang dilakukan dalam penelitian ini dapat dikategorikan baik.
Keyword: bahaya, longsor, kereta cepat Jakarta-Bandung, faset lahan, Kabupaten Bandung Barat

Judul: Analisis Risiko Tanah Longsor di Kabupaten Cianjur
Abstrak: Longsor merupakan salah satu bencana alam yang sering terjadi di Indonesia terutama pada musim hujan dan umumnya terjadi pada wilayah dengan topografi berupa perbukitan serta pegunungan. Kabupaten Cianjur merupakan salah satu wilayah di Jawa Barat yang memiliki potensi tanah longsor tinggi, dan berada pada zona gerakan tanah menengah sampai tinggi. Cianjur telah mengalami 33 kali kejadian longsor di sepanjang tahun 2002-2007. Dampak longsor yang terjadi setiap tahun di Kabupaten Cianjur, antara lain mengakibatkan kerusakan sarana dan infrastruktur, kerugian materiil bahkan dapat menimbulkan korban jiwa, dimana risiko tersebut akan ditanggung oleh masyarakat yang terkena bencana. Mengingat potensi tanah longsor yang tinggi di Kabupaten Cianjur dan adanya risiko yang ditimbulkan dari bahaya longsor tersebut, serta belum tersedianya data terkait risiko tanah longsor di kabupaten ini, maka diperlukan studi untuk mengetahui sebaran risiko tanah longsor di wilayah ini. Dengan ketersediaan data dan informasi keruangan berupa peta bahaya dan peta risiko longsor di Kabupaten Cianjur, diharapkan dapat dimanfaatkan oleh pemerintah daerah untuk penanggulangan bencana. Tujuan penelitian ini adalah untuk 1) Mengidentifikasi dan menganalisis faktor yang paling berpengaruh terhadap bahaya tanah longsor di Kabupaten Cianjur; 2) Menganalisis dan memetakan daerah bahaya tanah longsor di Kabupaten Cianjur; 3) Menganalisis dan memetakan daerah risiko tanah longsor di Kabupaten Cianjur; dan 4) Membuat upaya mitigasi tanah longsor di Kabupaten Cianjur. Metode yang digunakan untuk mengidentifikasi dan menganalisis faktor yang paling berpengaruh terhadap bahaya tanah longsor di Kabupaten Cianjur, terdiri dari dua cara yaitu analisis statistik dan rasional. Analisis faktor secara statistik dilakukan dengan regresi logistik biner dan menggunakan software SPSS serta Idrisi. Analisis kerentanan tanah longsor menggunakan kriteria dasar BNPB 2012, namun kriteria tersebut dimodifikasi sesuai dengan definisi kerentanan yang digunakan pada penelitian ini. Perhitungan kerentanan tanah longsor mengacu pada Perka BNPB No.02 tahun 2012, yang menghasilkan persamaan yaitu VL =((0.40* SOS) + (0.25 * FSK) + (0.25 * EKO) + (0.1 * LGK)). Perhitungan risiko tanah longsor menggunakan persamaan R = H x V x E, mengacu pada kriteria BNPB 2012 yang dimodifikasi dengan menambahkan elemen risiko (E). Berdasarkan hasil analisis faktor dari regresi logistik biner dan analisis rasional menunjukkan bahwa curah hujan merupakan faktor utama yang berpengaruh terhadap terjadinya tanah longsor di Kabupaten Cianjur. Kemiringan lereng juga menjadi faktor penentu terjadinya longsor dari ketiga hasil analisis faktor. Selanjutnya persamaan yang diperoleh dari hasil analisis faktor digunakan untuk membuat peta bahaya longsor di Kabupaten Cianjur. Tingkat bahaya longsor di Kabupaten Cianjur bervariasi dari kelas sangat rendah sampai sangat tinggi. Berdasarkan data luasannya, kelas bahaya longsor sangat rendah dan rendah mendominasi peta bahaya longsor hasil regresi logistik biner di SPSS dan di Idrisi. Peta bahaya longsor hasil analisis rasional menunjukkan bahwa wilayah penelitian didominasi oleh kelas tinggi (25.12%) dan sedang (24.50%) dimana kelas bahaya sedang menyebar di seluruh kecamatan di Kabupaten Cianjur. Peta bahaya tanah longsor hasil analisis regresi logistik biner di Idrisi digunakan untuk analisis risiko tanah longsor di Kabupaten Cianjur, karena mempunyai nilai koefisien determinan terbesar (R2=0.980). Berdasarkan peta bahaya hasil regresi logistik biner di Idrisi, kelas bahaya longsor sedang sampai sangat tinggi terdapat di bagian tengah dan bagian utara Kabupaten Cianjur. Tingkat risiko longsor sangat tinggi dan
Keyword: longsor, bahaya, kerentanan, risiko, Cianjur

Judul: Synthesis of Molybdenum Trioxide (MoO3) by Electrochemical Method for Electrochromics Application
Abstrak: Molybdenum trioxide (MoO3) thin films have been deposited on glass substrates by electrochemical method using ammonium heptamolybdate tetrahydrate ((NH4)6Mo7O244H2O). The films were deposited onto glass substrates as the control temperature at 25○C and annealing treatment at 350○C for 30 mins. The MoO3 thin films were investigated by UV-Vis, X-ray diffraction techniques (XRD), Scanning Electron Microscopy (SEM). The JCPDS card show that orthorhombic MoO3 (α- phase) has been formed. Molybdenum trioxide MoO3 formation was also confirmed by JCPDS card no. 35-0609. The SEM photographs revealed that the spherical and rod-like morphology and their grains size increased with increasing of heating temperatures. The measurement results show that the MoO3 thin film prepared at 350°C transmited about 80% of the visible spectrum. The effect of different heat treatments on surface morphology, thickness and optical properties of the films are discussed in this thesis.
Keyword: Institut Pertanian Bogor, Bogor Agricultural University, IPB, Electrophoretics, electrodeposide, electrochromics, electrochromic materials, electrochromic mechanism