Judul: Strategi Optimalisasi Penerimaan Retribusi Pelayanan Parkir Tepi Jalan Umum Kota Tangerang Selatan
Abstrak: Pendapatan Asli Daerah (PAD) merupakan salah satu jenis pendapatan daerah yang memegang peranan penting dalam pengelolaan keuangan negara. Salah satu sumber PAD yang dapat terus digali dan dioptimalkan potensinya adalah retribusi daerah. Kota Tangerang Selatan merupakan daerah yang sangat strategis dan memiliki potensi retribusi daerah yang cukup besar untuk dimanfaatkan dalam upaya meningkatkan PAD. Salah satu jenis retribusi daerah yang memiliki potensi untuk dimanfaatkan adalah retribusi parkir. Di Kota Tangerang Selatan, retribusi parkir terdiri dari parkir tepi jalan umum dan parkir tempat khusus parkir. Parkir tepi jalan umum merupakan penyediaan pelayanan parkir di tepi jalan umum yang ditentukan oleh pemerintah daerah, sedangkan parkir tempat khusus parkir merupakan penyediaan pelayanan parkir di luar badan jalan oleh pemerintah daerah, dapat berupa: pelataran/lingkungan parkir, taman parkir, dan gedung parkir. Sebagai daerah penyangga ibukota DKI Jakarta dan daerah pemekaran baru, Kota Tangerang Selatan semakin giat melaksanakan pembangunan berbagai sarana dan prasarana pendukung seperti pembangunan gedung-gedung perkantoran, perumahan, pusat perbelanjaan, pusat-pusat kuliner dan lain-lain. Akibatnya, aktivitas perekonomian masyarakat meningkat dan jumlah kendaraan bermotor yang digunakan masyarakat di Kota Tangerang Selatan ikut meningkat. Kondisi tersebut tentunya akan mengakibatkan meningkatnya permintaan kebutuhan akan ketersediaan area/lahan parkir di Kota Tangerang Selatan, khususnya untuk lokasilokasi strategis yang menjadi pusat aktivitas masyarakat seperti area perkantoran, sentra bisnis/usaha dan sentra kuliner. Fakta tersebut menunjukkan bahwa sebenarnya potensi bidang perparkiran di Kota Tangerang Selatan khususnya parkir tepi jalan umum cukup besar. Namun sayangnya, pemerintah Kota Tangerang Selatan belum dapat memanfaatkan potensi tersebut secara optimal. Hal tersebut tercermin dari pencapaian target parkir tepi jalan umum dan kontribusi parkir tepi jalan umum terhadap penerimaan daerah yang yang masih rendah. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis kinerja (tingkat efektifitas, pertumbuhan dan kontribusi) retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum Kota Tangerang Selatan, menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi realisasi penerimaan retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum di Kota Tangerang Selatan, dan merumuskan prioritas strategi dalam upaya optimalisasi penerimaan retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum Kota Tangerang Selatan. Data primer diperoleh melalui wawancara mendalam dan menggunakan kuesioner metode Analytical Hierarcy Process (AHP) kepada para pengambil kebijakan yang terkait dengan masalah penelitian, sedangkan data sekunder diperoleh melalui kantor SAMSAT Kota Tangerang Selatan, Dinas Perhubungan, Badan Pusat Statistik, Badan Pendapatan Daerah (Bapenda), Dinas Bina Marga dan Pekerjaan Umum Pemerintah Kota Tangerang Selatan dan dinas terkait lainnya. Analisis data dilakukan dengan analisis kinerja, analisis regresi linier berganda dengan data time series dan Proses Hierarki Analisis (PHA). Berdasarkan hasil analisis kinerja retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum Kota Tangerang Selatan, dapat diperoleh gambaran bahwa kinerja penerimaan retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum Kota Tangerang Selatan masih belum baik. Untuk tingkat pertumbuhan retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum cenderung fluktuatif, tahun 2011 tingkat pertumbuhan menurun sebesar 7,57 persen. Hal tersebut menunjukkan adanya penurunan kinerja retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum. Tahun 2012 sampai 2015 bernilai positif namun besarannya cenderung fluktuatif. Untuk tingkat efektivitas retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum, pencapaian realisasi retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum juga cenderung fluktuatif. Tahun 2010, retribusi pelayanan parkir tepi jalan umum Kota Tangerang Selatan sangat efektif dengan nilai efektivitas sebesar 112,26 persen, tahun 2011 kurang efektif dengan nilai efektivitas
Keyword: Optimalisasi, Parkir Tepi Jalan Umum, Retribusi, Penerimaan, Kota Tangerang Selatan

Judul: Strategi Peningkatan Penerimaan Retribusi Tempat Khusus Parkir (TKP) Kabupaten Bogor
Abstrak: The increasing of social-economic activities in Kabupaten Bogor encourages people using more and more vehicles. As the consequence, it increases the demand for parking areas, raises parking retribution, then in turn increases Kabupaten Bogor regional income. But, till now, Parking Special Place (TKP) parking retribution contributes too low the regional income. Based on Bupati Bogor Regulation 24/2006 article 3, parking points can be managed by government (self-managed) which in this case is represented by Transportation Agency. In implementation, cooperation with private party parking is allowed by the regulation. In the middle of 2007, Transportation Agency launched a new management system by involving private party in managing Ciawi general hospital parking area. This research applied Descriptive Analysis, Performance Analysis, Potential Analysis, and Process Hierarchy Analysis. The results suggest, that parking retribution management by private party is more efficient, having higher potential, and more important compare to self management (by the government). Priority of alternative strategies to increase TKP parking retribution in Kabupaten Bogor are (in sequence) : evaluation of tariff policy, the organizer’s human resource efficiency, TKP management monitoring, computerization and wage system improvement.
Keyword: 

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: