Judul: Port Management Strategy to Improve the Operation of the Kuala Tungkal Coastal Fishing Port in Jambi Province
Abstrak: Pelabuhan Perikanan Pantai (PPP) Kuala Tungkal adalah pelabuhan perikanan yang paling besar di Provinsi Jambi. Pelabuhan ini terletak di Kabupaten Tanjung Jabung Barat Provinsi Jambi. Berdasarkan pengamatan terhadap aktivitas PPP Kuala Tungkal dan wawancara terhadap pihak pengelola PPP Kuala Tungkal diketahui bahwa secara operasional pelabuhan perikanan belum sepenuhnya berjalan dengan baik yang mengindikasikan sama terhadap kinerja operasionalnya. Hal tersebut dapat terlihat dari kurangnya aktivitas kepelabuhanan perikanan di PPP Kuala Tungkal seperti sedikitnya jumlah kapal motor yang mendaratkan ikan hasil tangkapan di PPP Kuala Tungkal, belum tercukupinya pelayanan bahan kebutuhan melaut untuk nelayan, seperti masih kurangnya ketersediaan es, Bahan Bakar Minyak (BBM) solar dan air bersih. Pendangkalan di kolam pelabuhan diduga juga menjadi penyebab mayoritas kapal nelayan tidak mendaratkan ikan di PPP Kuala Tungkal. Penelitian ini bertujuan: (1) Menentukan tingkat nilai kinerja pengelolaan pelabuhan terkait operasional (PPP) Kuala Tungkal; (2) Analisis tingkat harapan/kebutuhan nelayan terhadap pelayanan operasional dan fasilitas yang diberikan pengelola PPP Kuala Tungkal; dan (3) Mendapatkan strategi pengelolaan pelabuhan untuk meningkatkan operasional PPP Kuala Tungkal. Metode yang digunakan adalah studi kasus. Analisis data yang digunakan adalah (1) Deskriptif komparatif, (2) Importance Performance Analysis (IPA), dan (3) analisis SWOT. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Kinerja operasional PPP Kuala Tungkal baik berdasarkan perhitungan standar indikator operasional DJPT (4 607.0) maupun berdasarkan perhitungan kapasitas terpasang kolam pelabuhan (1 928.3) yang berada pada selang pengambilan keputusan JK<4 704, berarti kinerja operasional PPP Kuala Tungkal untuk kedua jenis indikator tersebut adalah sangat buruk untuk variabel-variabel operasional produksi ikan hasil tangkapan, banyak kapal mendaratkan ikan di pelabuhan, penyediaan bahan perbekalan melaut, kedalaman kolam pelabuhan, dan dermaga pendaratan ikan (bongkar dan muat), sehingga perlu adanya upaya peningkatan kinerja pada setiap variabelnya. Berdasarkan analisis Importance Performance Analysis (IPA) diketahui bahwa harapan nelayan terhadap pelayanan dan fasilitas operasional pelabuhan yang dirasa belum terpenuhi atau membutuhkan prioritas utama untuk diperbaiki oleh pihak pengelola pelabuhan adalah kondisi kedalaman kolam pelabuhan, pelayanan aktivitas pelelangan ikan, pelayanan fasilitas perbaikan kapal (docking kapal); kecukupan jumlah es; kecukupan jumlah BBM solar, pelayanan air bersih dan kecukupan jumlah air bersih., Coastal Fishing Port (CFP) Kuala Tungkal was the largest fishing port in Jambi Province. This port was located in Tanjung Jabung Barat Regency, Jambi Province. Based on observations to the Kuala Tungkal CFP activities and interviews with the Kuala Tungkal CFP management, it was known that the fishing port operation has not been fully well-operated, which indicates that the port manager's operational performance has not been well managed. This could be seen from the lack of fishing port activities at the Kuala Tungkal CFP, such as the small number of motor boats in landing their fish caught at the Kuala Tungkal CFP, low fulfilling to the need of fishing services for fishermen, such as the lack of ice availability, diesel fuel and clean water. In addition, the siltation of the port pond was also believed to be the cause of the majority of fishing vessels not to land their caught to the Kuala Tungkal CFP. The purposes of this study were: (1) determine the level of performance value of Kuala Tungkal's operational-related port management (CFP); (2) Analysis of
Keyword: Fishing port, Management, Strategy, SWOT analysis, Coastal fishing port

Judul: Strategi Peningkatan Pemanfaatan Pangkalan Pendaratan Ikan  (PPI) Kuala Tuha, Kabupaten Nagan Raya-Aceh
Abstrak: Pelabuhan perikanan merupakan basis kegiatan perikanan (Murdiyanto 2004; Yuspardianto 2006; Yuspardianto 2013) yang memiliki hubungan erat dengan keberhasilan penangkapan ikan (Nugraheni et al. 2013). Hal ini karena pelabuhan perikanan berfungsi sebagai tempat untuk melakukan kegiatan persiapan penangkapan ikan (Lubis 2007) seperti perbekalan melaut hingga kegiatan-kegiatan pasca operasi penangkapan yang meliputi pendaratan, pengangkutan, pengolahan dan pemasaran ikan (Lubis 2012; Lubis dan Mardiana 2011). Salah satu indikator keberhasilan pembangunan pelabuhan perikanan ditandai dengan tingginya aktivitas di suatu pelabuhan (Lubis 2007) seperti tingginya aktivitas pendaratan ikan, pengolahan ikan, dan pemasaran (Rosalia et al. 2018; Rahmawati et al. 2008). Rendahnya aktivitas di suatu pelabuhan perikanan menjadi permasalahan utama yang perlu diatasi (Hutabarat et al. 2011; Irianita 2013). Berdasarkan berita yang dimuat oleh Serambi TV pada bulan Oktober 2019 bahwa dengan tidak berfungsinya PPI Kuala Tuha sebagaimana mestinya mengakibatkan PPI Kuala Tuha dialihfungsikan oleh penduduk atau masyarakat setempat menjadi tempat penjemuran ikan asin dikarenakan minimnya aktivitas oleh nelayan. Aktivitas utama di PPI Kuala Tuha sama halnya dengan di pelabuhan perikanan lainnya yaitu pengisian perbekalan, pendaratan, pengolahan dan pemasaran ikan. Namun aktivitas yang ada di PPI Kuala Tuha masih tergolong minim atau rendah. Kapal nelayan umumnya tidak mendaratkan ikan di PPI Kuala Tuha melainkan di Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Ujong Baroh yang berjarak sekitar 4 km melalui jalur laut dengan waktu tempuh 30 menit sampai 1 jam dari PPI Kuala Tuha. Hal tersebut disebabkan adanya keterbatasan fasilitas yang menjadi salah satu penyebab rendahnya aktivitas PPI Kuala Tuha (Putri et al. 2017). Faktor penyebab kapal tidak mendaratkan ikan di pelabuhan dikarenakan kondisi kolam pelabuhan di PPI Kuala Tuha mengalami pendangkalan sehingga kapal berukuran ≥ 5 GT tidak bisa merapat ke dermaga pada saat kondisi air surut. Berdasarkan survey awal aktivitas pelelangan belum terlaksana di PPI Kuala Tuha karena ikan hasil tangkapannya sedikit dan kapal yang ada di PPI Kuala Tuha masih berukuran kecil yaitu < 10 GT, sehingga nelayan membongkar ikan hasil tangkapannya langsung di dermaga dan menjualnya langsung kepada pedagang pengumpul. Fasilitas yang tidak berfungsi lainnya yaitu pabrik es dan tangki air, sehingga nelayan harus membeli es di luar pelabuhan karena kondisi pabrik es rusak, dan kondisi air di PPI keruh sehingga tidak bisa digunakan. Nelayan juga melakukan pengisian perbekalan dengan membawa sendiri dari rumahnya atau dibeli di luar PPI seperti air, es dan BBM. Oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian mengenai strategi dalam peningkatan pemanfaatan PPI Kuala Tuha. Tujuan dari penelitian ini adalah: 1) Mengidentifikasi aktivitas dan jenis-jenis fasilitas serta kondisinya yang ada di Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Kuala Tuha; 2) Menilai tingkat pemanfaatan fasilitas di Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Kuala Tuha; dan 3) Merumuskan strategi peningkatan aktivitas Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Kuala Tuha. Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Februari sampai dengan Maret 2020, di Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Kuala Tuha-Nagan Raya. Metode yang digunakan dalam penelitian yaitu studi kasus, sedangkan metode pengumpulan data adalah melalui observasi langsung, wawancara dan dokumentasi photo. Metode penentuan jumlah responden dilakukan secara purposive sampling (Novianti et al. 2018) dimana jumlah responden ditentukan setelah sebagian besar responden memberikan jawaban yang homogen dan memahami materi kuesioner yaitu tentang aktivitas dan fasilitas di PPI
Keyword: AHP, Kuala Tuha, PPI, strategi

Judul: Metrik Einstein (Anti-) Self-Dual Berdimensi Empat dengan Metode Cartan
Abstrak: Gravitational field equation can be formulated in differential forms (differential geometry), which describes gravity as a manifestation of the curvature of space-time. Curvature of space-time is characterized by a metric that satisfies the gravitational field equation. With differential forms it can be formulated the (anti-) self-dual Einstein equation, which is a modification of the Cartan structure in (anti-) self-dual basis. Calculation of (anti-) self-dual metric with (anti-) self-dual Einstein equation is simpler than the calculation using Christoffel symbols.
Keyword: