Judul: Penilaian Kesehatan Jalur Hijau di Kota Bogor
Abstrak: Kota Bogor merupakan salah satu kota di Indonesia dengan tingkat kepadatan transportasi berbahan bakar fosil yang cukup tinggi karena Bogor merupakan salah satu kota pendukung kegiatan nasional. Kepadatan transportasi tersebut tentunya menimbulkan dampak negatif terhadap lingkungan seperti pencemaran udara dan kebisingan. Salah satu cara yang dapat dilakukan untuk mengurangi dampak negatif tersebut ialah dengan cara membangun ruang terbuka hijau (RTH) perkotaan. Jalur hijau merupakan salah satu contoh bentuk RTH yang diterapkan pada jalan raya. Metode Penilaian Kesehatan Hutan (Forest health monitoring/FHM) merupakan salah satu cara untuk mengevaluasi kondisi tegakan di jalur hijau. Jalur hijau yang dinilai pada penelitian ini berada di Kota Bogor, yaitu jalur hijau Jl Dr Semeru (DrS), Jl KH R Abdullah Bin Nuh (ABN), Jl Bubulak (BBK), Jl Darul Quran (DQN), Jl Lawang Gintung (LWG) dan Jl Pajajaran (PJR). Informasi tingkat kesehatan jalur hijau didapatkan berdasarkan data indikator vitalitas yang terdiri dari kondisi kerusakan pohon dan kondisi tajuk. Jalur hijau Jl Dr Semeru merupakan jalur hijau yang memiliki tingkat keanekaragaman jenis paling tinggi (11 jenis), sedangkan jalur hijau Jl Bubulak merupakan yang paling rendah (2 jenis). Jenis kenari dan mahoni merupakan jenis yang dominan ditanam di seluruh jalur hijau. Berdasarkan nilai TDLI (tree demage level index), jalur hijau Jl ABN memiliki tingkat kerusakan pohon kriteria rusak berat yang kecil (1.89%) dan memiliki paling banyak pohon yang sehat di antara jalur lainnya (82.50%). Jalur hijau Jl Bubulak memiliki tegakan dengan kriteria rusak berat paling tinggi di antara jalur lainnya (8.16%). Nilai VCR (visual crown rating) jalur hijau Jl Dr Semeru merupakan jalur dengan nilai VCR sangat rendah paling tinggi di antara jalur lainnya (14.47%). Berdasarkan analisis kondisi kerusakan (TDLI) dan kondisi tajuk (VCR), jalur hijau Jl Darul Quran merupakan jalur hijau dengan kondisi pohon sangat sehat paling banyak di antara jalur lainnya (87.69%). Jalur ini juga memiliki pohon dengan kondisi pohon tidak sehat paling sedikit di antara jalur lainnya (3.08%). Jalur hijau ABN dan PJR merupakan jalur hijau yang tidak memiliki kondisi pohon tidak sehat. Jalur ABN lebih banyak memiliki pohon dengan kondisi kurang sehat (12.50%). Jalur hijau Jl Dr semeru memiliki kondisi pohon kurang sehat paling banyak di antara jalur lainnya (20.75%). Kerusakan pohon di jalur hijau Kota Bogor juga disebabkan oleh pemasangan papan reklame, spanduk dan sebagainnya yang menggunakan paku.
Keyword: Jalur hijau, kerusakan, tajuk, tingkat kesehatan tegakan, penilaian kesehatan hutan (forest health monitoring-FHM

Judul: Fungsi pengaman dan estetika jalur hijau jalan
Abstrak: Jalan harus memenuhi aspek keamanan, kenyamanan dan efektif sehingga dapat memperlancar sirkulasi jalan dan mengantisipasi efek-efek yang dapat ditimbulkannya. Salah satu faktor yang dapat mewujudkan hal tersebut adalah ketepatan dalam penataan jalur hijau. Jalan Raya Pajajaran merupakan salah satu jalan utama bagi sirkulasi kendaraan maupun sirkulasi pejalan kaki di Kota Bogor. Jalan Raya Pajajaran yang termasuk kategori jalan arteri sekunder sebagai jalur yang menghubungkan zona di luar pusat kota dengan zona pusat kegiatan di dalam kota. Peranannya dalam menunjang kelancaran pola pergerakan untuk kelancaran aktivitas sehari-hari sangat besar. Aktivitas yang terdapat di sepanjang jalan tersebut seperti aktivitas pendidikan, pelayanan, perdagangan dan hiburan. Pada hari-hari libur, trotoar jalan sering pula dimanfaatkan sebagai sarana untuk aktivitas olahraga dan rekreasi. Penelitian ini bertujuan untuk menilai fungsi pengaman dan estetika jalur hijau jalan. Hasil studi ini diharapkan dapat menjadi bahan masukan bagi pihak Pengelola Jalan Pajajaran maupun pihak perencana jalan lainnya di Bogor, sehingga penataan tata hijau akan lebih berfungsi dan indah. Penelitian dilaksanakan dalam waktu 4 bulan, yaitu dari bulan September sampai Desember 2003. Penilaian fungsi pengaman dan estetika jalur hijau jalan dilakukan di Jalan Raya Pajajaran, Kota Bogor, Jawa Barat. Lokasi yang diamati yaitu disepanjang Jalan Raya Pajajaran mulai dari Sukasari sampai dengan depan pusat perbelanjaan Jambu Dua yang dibagi kedalam enam segmen lokasi berdasarkan tata guna lahan di sekitar jalan tersebut. Fungsi yang dinilai adalah: (1) Fungsi pengaman (a) Pengarah; (b) Kontrol kesilauan; (c) Pembatas; (d) Peredam kecelakaan; (e) Peneduh; (f) Kontrol pandangan. (2) Fungsi estetika dari pemilihan dan penataan tanaman. Pengumpulan data dilakukan melalui pengamatan lapang terhadap jenis tanaman, bentuk tajuk dan kualitas tanaman berdasarkan warna, ukuran, tekstur, dan bentuk, disertai pemotretan dan wawancara serta penyebaran kuisioner kepada responden. Kuisioner diberikan kepada 120 responden, 60 responden berasal dari pengguna jalan dan 60 lainnya berasal dari mahasiswa. Hasil kuisioner beserta data fisik dan visual ini dianalisis secara deskriptif. Pemanfaatan di sekitar Jalan Raya Pajajaran saat ini didominasikan oleh ruang kegiatan jasa perdagangan yang terdiri atas pertokoan, perkantoran, rumah sakit, perumahan, hotel dan penginapan, pendidikan, fasilitas peribadatan dan jalur hijau. Saat ini ruang di ruas jalan ini cenderung berubah ke fungsi perdagangan dan jasa. Jenis tanaman yang mempunyai nilai frekuensi dan kerapatan tinggi adalah Mahoni (Swietenia macrophyla) dan Angsana (Pterocarpus indicus)...
Keyword: Jalur hijau

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: