Judul: Pengaruh penambahan fire retardant senyawa boron kedalam perekat terhadap sifat-sifat papan partikel kayu sengon (Paraserianthes falcataria (L) Nielsen Syn.)
Abstrak: Boron Kedalam Perekat Terhadap Sifat-Sifat Papan Partikel Kayu Sengon (Paraserianthes falcataria (L.) Nielsen Syn.). (Di bawah bimbingan Ir. Bedyaman Tambunan dan Dr. Ir. Yusuf Sudo Hadi, MAgr) Aiversity Tujuan penelitian untuk mempelajari pengaruh pencampur- an senyawa boron sebagai fire retardant kedalam perekat terhadap sifat-sifat papan partikel kayu sengon (Parase- rianthes falcataria (L.) Nielsen Syn.). Tipe partikel kayu yang digunakan berupa selumbar (flakes) yang lolos dari lubang saringan berukuran 9 mm dan tersaring pada ukuran lubang 2 mm dengan kadar air partikel sebesar 5%. Perekat yang digunakan berbentuk cairan dengan kadar padat resin 50%, viscositas 2,5 poise dan pH = 7 dari jenis urea formal- dehida. Tingkat konsentrasi senyawa boron yang dicampurkan kedalam perekat terdiri atas 0%, 3%, 6%, 9% dan 12%. Papan partikel yang dibuat berlapis homogen (homogenous layer particleboard) berukuran 35 cm X 35 cm X 1 cm. disi Kon- pengempaan panas yang diterapkan adalah suhu 140°C : dan tekanan 40 kg/cm² selama 10 menit. Sifat-sifat papan partikel yang diuji terdiri atas kecepatan bakar, kerapatan, kadar air, kuat pegang sekrup sejajar dan tegak lurus permukaan, keteguhan rekat internal (internal bond) dalam kondisi kering udara, modulus patah dan modulus elastisitas kering udara, penyerapan air dan...
Keyword: 

Judul: Studi sifat fisis mekanis papan partikel tebal berkerapatan rendah dari kayu sengon (Paraseanthes falcataria (L) Nielsen Syn.)
Abstrak: Kebutuhan kayu meningkat seiring dengan bertambahnya jumlah penduduk. Tapi di lain fihak justru potensi kayu semakin menurun, maka perlu diusahakan peningkatan efisiensi penggunaan kayu yang seiring dengan meningkatnya teknologi pengolahan kayu. Salah satu bentuk teknologi pengolahan kayu yang dimaksud adalah pembuatan papan partikel (particleboard) yang selain dapat meningkatkan kualitas kayu asal, juga dapat memanfaatkan limbah eksploitasi dan industri pengolahan kayu. Salah satu kelemahan papan partikel adalah pengembangan ke arah tebal yang besar karena penyerapan air dan pembebasan tekanan sehingga menyulitkan dalam penggunaan produk panil ini terutama yang berhubungan dengan kelembaban. Untuk mengurangi sifat ini, maka diusahakan pengurangan bahan yang dapat menyerap air yaitu partikel. Dengan berkurangnya partikel yang digunakan, maka kerapatan papan yang dibuat akan berkurang. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui proses pembuatan dan sifat fisis mekanis papan partikel tebal berkerapatan rendah dari kayu sengon (Paraserianthes falcataria). Metode penelitian ini dibagi menjadi dua tahap. Tahap pertama meneliti penentuan waktu kempa berdasarkan kenaikan temperatur pada hamparan partikel (dicobakan tiga wakiu kempa dan diuji kekuatan rekatnya) dan tahap kedua adalah pembuatan dan pengujian sifat fisis mekanis. Adapun sifat fisis dan mekanis yang diuji adalah penyerapan air, kadar air, kerapatan, kekuatan lentur, kekuatan pegang sekrup dan kekuatan rekat yang merupakan respon dari kombinasi perlakuan jenis perekat, kadar perekat, kerapatan dan ketebalan papan partikel. ...
Keyword: 

Judul: Pengembangan Commuter Line Chatbot Jabodetabek untuk Mencari Rute Tercepat
Abstrak: Kereta Api Commuter Line Jabodetabek merupakan salah satu pilihan transportasi umum yang paling banyak digunakan oleh masyarakat Jabodetabek. Akan tetapi, bagi penumpang yang jarang menggunakan jasa Commuter Line, pemilihan rute bisa menjadi hal yang membingungkan bagi calon penumpang, terutama dari stasiun ke stasiun lain yang melewati beberapa stasiun transit. Selain itu, sampai 2018, sebagian besar pemberitahuan penting yang ada di dalam kereta maupun stasiun hanya menggunakan perangkat pengeras suara yang tidak ramah kepada penumpang kereta yang tuna rungu. Teknik yang dapat diimplementasikan untuk mencari rute tercepat untuk bepergian dari satu stasiun ke stasiun lain salah satunya adalah menggunakan algoritme Dijkstra. Penelitian ini mengembangkan sistem chatbot untuk menentukan rute tercepat menggunakan algoritme Dijkstra serta notifikasi real-time yang dapat membantu kaum tuna-rungu agar mendapatkan informasi penting dari kereta yang sedang dan akan ditumpangi.
Keyword: chatbot, Commuter Line, Dijkstra, notifikasi real-time, tunarungu