Judul: Design Analysis of Gasoline Motor-Based Transporter to Transport Agricultural Products in Rural Terrain
Abstrak: Pengangkutan merupakan salah satu kegiatan terpenting dalam penanganan pasca panen suatu hasil pertaian. Dengan menerapkan kegiatan pengangkutan yang baik tentunya akan menjaga produk hasil pertanian tetap berkualitas. Permukaan lahan pedesaan umumnya memiliki kontur yang tidak rata. Kontur tanah cenderung berbukit bukit, pada jalan yang masih berupa tanah bahkan berlumpur pada saat dilanda hujan. Pengangkutan tradisional menggunakan tenaga manual, hewan, maupun motor roda dua tentunya tidak efektif jika diterapkan pada kondisi lahan tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis perancangan sebuah transporter hasil pertanian berbasis motor bensin yang dapat melewati medan pedesaan. Penelitian ini dilakukan dengan beberapa tahapan seperti: identifikasi masalah, penentuan parameter rancangan, konseptual desain, analisis hasil rancangan, gambaran teknik, dan simulasi model. Desain transporter dirancang dengan total berat kosong sebesar 533 kg. Desain transporter ditargetkan dapat mengangkut beban maksimal sebesar 500 kg pada berbagai medan pedesaan. Dimensi transporter yang dirancang mengacu kepada kendaraan angkut konvensional lain dan dapat diperuntukkan pada jalan pedesaan. Dimensi yang dimiliki transporter adalah sebesar 2815 x 1400 x 1948 mm dengan jarak antar poros roda sebesar 1800 mm. Total berat yang dimiliki transporter sebesar 1193 kg. Engine yang digunakan merupakan tipe engine 2 tak dengan 1 silinder, memiliki daya maksimal 15 kW dengan kecepatan maksimal pada medan aspal 38,83 km/jam, medan tanah 17,7 km/jam, dan medan berpasir/berlumpur 6,18 km/jam. Transporter dapat menanjak maksimal hingga 30° kemiringan saat melewati medan aspal dengan menggunakan kecepatan gig ke-1. Transmisi yang digunakan adalah transmisi gearbox 5 kecepatan. Suspensi depan dan belakng transporter merupakan jenis suspensi 4-link. Jenis rem yang digunakan menggunakan konsep rem cakram untuk masing masing roda depan dan belakang dengan ban yang digunakan bertipe M/T 165/80-R13. Diperlukan jarak minimal sebesar 21 m untuk transporter melakukan pengereman pada saat kondisi kecepatan maksimal sebesar 38,83 km/jam. Untuk menopang seluruh beban yang ada, transporter dirancang dengan menggunakan konsep chassis ladder frame. Berdasarkan simulasi FEA, bahan yang digunakan aman untuk transporter dapat beroperasi karena tegangan maksimal yang terjadi masih dibawah batas aman yang ditentukan. Selain itu, berdasarkan hasil simulasi transporter memiliki sudut belok sebesar 11,13° dengan radius sebesar 2982 mm., Transportation is one of the most important activities in post-harvest handling of agricultural products. By implementing good transportation activities, of course, the quality of agricultural products will remain. The surface of rural land generally has an uneven contour. The contour of the land tends to be hilly, the road is still in the form of dirt and even muddy when it rains. Traditional transportation using manual power, animals, or two-wheeled motorbikes is certainly not effective if applied to the condition of the land. The purpose of this study is to analyze the design of a gasoline motor-based agricultural transporter that can pass through rural areas. This research was conducted in several stages such as: identification of problems, determination of design parameters, conceptual design, analysis of design results, technical description, and model simulation. The transporter design is designed with a total empty weight of 533 kg. The design of the transporter is targeted to be able to carry a maximum load of 500 kg on various rural terrain. The dimensions of the designed
Keyword: FEA analysis, load, traction, transporter

Judul: Analisis dan Evaluasi Desain Prototipe Transporter Roda Enam
Abstrak: Kegiatan distribusi hasil pertanian dari lahan ke pabrik atau ke tempat penyimpanan umumnya dilakukan menggunakan truk atau kendaraan pick up. Namun pada kenyataanya, kondisi lahan pertanian memiliki medan yang sulit untuk dilewati oleh kendaraan umum. Oleh karena itu, dibutuhkan kendaraan khusus yang mampu mengangkut hasil pertanian dan mampu melewati lahan pertanian tersebut dengan mudah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merancang dan menganalisis desain prototipe transporter roda enam agar mampu melewati lahan tersebut. Kriteria desain kendaraan ini adalah mampu mengangkut beban seberat 750 kg, memiliki ground pressure kurang dari 100 kPa, dan memiliki dimensi sesuai dengan kriteria jalanan kelas III. Komponen utama kendaraan ini adalah engine, gearbox, rangka utama, kabin, bak, roda, dan engine cover. Sistem unloading pada kendaraan ini menggunakan sistem hydraulic dumper. Daya engine yang digunakan adala 9.5 hp dengan kecepatan maju maksimal 2.433 m/s. Berat total kendaraan ini adalah 1,499.865 kg. Berdasarkan simulasi menggunakan software Autodesk Inventor 2017, bahan yang digunakan aman untuk beroperasi karena tegangan maksimal yang terjadi tidak melebihi nilai tegangan izin materialnya.
Keyword: Autodesk Inventor, distribusi, simulasi FEA, Transporter.

Judul: Infeksi Virus Parainfluenza Pada Anjing
Abstrak: Virus parainfluenza anjing termasuk famili Paramyxoviridae, berbentuk pleomorf dengan ukuran bervariasi (bergaris tengah antara 100-500 nm), berpembungkus peka ether, berisi genom RNA dan secara serologis mempunyai kesamaan dengan virus SV-5 kera; dikenak sebagai salah satu kausa penting dari sindrom "kennel cough". Infeksinya dapat mengenai anjing semua umur yang belum pernah terinfeksi atau mendapatkan vaksinasi mengakibatkan gejala klinis ringan yang terbatas pada traktus respirasi atu infeksi yang secara klinis tidak memperlihatkan gejala nyata. Gejala klinis yang nampak setelah masa inkubasi (1-5 hari) terlewati berupa batuk yang tidak berat selama beberapa hari, berbagai tingkat tonsilitis dan pharyngitis dan kadang-kadang ditemukan kenaikan temperatur rektal antara 1-2 derajat C dari temperatur normal rat-rata. Anjing terinfeksi mengandung virus pada traktus respirasi bagian atas dan bawah serta limfonoduli sampai hari ke 9 setelah infeksi. Penyebaran virus antar anjing terjadi secara aerogen.
Keyword: