Judul: Mempelajari Ekspor Produk Agroindustri dengan Memanfaatakn Terminal Peti Kemas Gede Bage Bandung
Abstrak: Terminal Peti Kemas Gede Bandung (TPKB) merupakan pelabuhan darat yang dikhususkan bagi pengangkutan peti kernas dari dan ke Tanjung Priok dengan menggunakan kereta api. Terminal peti kernas ini rnelayani wilayah Bandung dan hinterlandnya dalarn mendukung ekspor. Selama ini trailer banyak digunakan untuk mengangkut produk ekspornya melalui Pelabuhan Tanjung Priok. Pemanfaatannya mengakibatkan peningkatan beban jalan raya bagi masyarakat. Pernanfaatan TPKB untuk ekspor produk pertanian dan agroindustri rnasih sangat kecil, yaitu sekitar 600 TEUS (setara dengan peti kernas ulturan 20 kaki) pada tahun 1998. Tujuan pengkajian ini adalah menganalisa pengernbangan TPKB untuk mendukung transportasi dan ekspor agroindustri. Produk agroindustri yang berpeluang ekspor adalah cokelat, karet, kayu olahan, jamur olahan, teh dan pupuk. Teknik peramalan yang digunakan dalarn mernperkirakan jumlah produk agroindustri di Bandung dan hinterlandnya dan arus peti kernas di TPKB adalah dengan menggunakan model analisa trend. Analisa SWOT didasarkan atas beberapa dasar perhitungan seperti rnetode peramalan, perbandingan biaya transportasi antara kereta api dan trailer, model perhitungan kenaikan BBM yang ditanggung rnasyarakat akibat harnbatan trailer, dan model perhitungan trade off (pengalihan) beban jalan raya ke TPKB.
Keyword: 

Judul: Kajian pemanfaatan terminal peti kemas (dry port) Surakarta Jebres untuk mendukung ekspor produk agroindustri
Abstrak: Angkutan peti kemas merupakan alat transportasi yang melibatkan jasa antarmoda seperti trailer, kereta api, kapal dan pesawat terbang. Terminal Peti Kemas (dry port) merupakan suatu prasarana yang melayani angkutan peti kemas dengan kereta api. Di Indonesia terdapat lima dry port yaitu Gedebage (Bandung), Jebres (Surakarta), Rambipuji (Jember), Kertapati (Palembang) dan Tebing Tinggi (Medan). Keberadaan dry port Surakarta Jebres saat ini belum dimanfaatkan secara optimal untuk mengangkut produk ekspor dari wilayah sekitarnya. Penelitian ini mengkaji mengenai potensi wilayah dari hinterland dry port Surakarta Jebres yang meliputi Eks-Karesidenan Surakarta serta menganalisa pengembangan dry port dari segi fasilitas dan aspek ekonomi transportasi peti kemas dengan analisa SWOT. Potensi wilayah dianalisa dengan melakukan peramalan volume ekspor untuk mengetahui daerah yang paling berpotensi ekspor. Potensi permintaan dry port dihitung dengan menggunakan selisih hasil peramalan volume ekspor total dari Eks- Karesidenan Surakarta dengan ekspor yang hanya melalui dry port Surakarta Jebres, dengan memperhitungkan persentase pengalihan trailer ke kereta api (trade off) sebagai gambaran biaya yang ditanggung oleh masyarakat dari angkutan peti kemas jalan raya (trailer). Analisa SWOT dilakukan atas dasar evaluasi kondisi fasilitas dry port Surakarta Jebres dan evaluasi aspek ekonomi transportasi peti kemas yang mencakup perhitungan biaya terukur (tangible cost) dan biaya tidak terukur (intangible cost). Mengingat kekurangan dry port Surakarta Jebres dari segi lokasi maka dilakukan analisa relokasi dry port. Hasil analisa menunjukkan bahwa daerah yang paling berpotensi akan ekspor produk pertanian dan agroindustri di wilayah Eks-Karesidenan Surakarta adalah Wonogiri. Angkutan peti kemas dengan kereta api mempunyai keuntungan terutama biaya angkut peti kemas ukuran 20 kaki yang lebih murah daripada trailer. Biaya angkut peti kemas 20 kaki dengan kereta api adalah Rp 642.700,00 untuk muat di dry port dan Rp 794.700,00 untuk muat di gudang eksportir, sedangkan untuk trailer adalah Rp 846.400,00. Pemanfaatan dry port dapat mengatasi kenaikan konsumsi BBM akibat kepadatan jalan raya sebesar Rp. 21.723.750,00 per hari, mengurangi polusi udara serta mengurangi beban jalan raya dan resiko kecelakaan. Di sisi lain keterbatasan dari segi lokasi yang terletak di dalam kota dapat menimbulkan banyak permasalahan. Oleh karena itu diperlukan suatu alternatif relokasi dry port yang dalam hal ini disarankan ke arah kabupaten Sukoharjo karena letaknya lebih mendekati daerah yang paling banyak memiliki potensi akan permintaan transportasi. Dengan mempertimbangkan karakteristik produk agroindustri yang mudah rusak, maka pengembangan dry port diharapkan dapat menyediakan jasa transportasi dengan Quality, Cost dan Delivery (QCD) yang sesuai dengan harapan eksportir.
Keyword: 

Judul: Durability of Specific Immunoglobulin (Ig) Y Againts Influenza and Covid-19 in Sunscreen
Abstrak: The benefit of specific immunoglobulin Y (Ig Y) as an active ingredient in personal care products such as sunscreen has not been properly studied. Our study aims to evaluate the reliability of specific IgY against influenza and the COVID-19 virus in a sample sunscreen product. Specific IgY influenza and COVID-19 viruses were inserted in the sample sunscreen at two concentrations of 0.1% and 0.25%. Three treatments were observed: control (C) sunscreen without IgY, treatment 1 (T1) sunscreen with 0.1% IgY, and treatment 2 (T2) sunscreen with 0.25% IgY. Organoleptic observations were carried out to monitor changes in aroma, color, and texture, and sunscreen sampling was done every week for 6 weeks. The durability of IgY was evaluated using an enzyme-linked immunosorbent assay (ELISA) and a neutralization assay. Organoleptic observation from weeks 1 to 6 showed consistency in its aroma, color, and texture. Enzyme-linked immunosorbent assay and neutralization assay (NA) results of the T1 and T2 groups showed negative results except for sample T1 at week 5, which showed a positive result in the Influenza A ELISA. Based on the results, it seems that IgY concentrations of 0.1% or 0.25% were not optimal. However, this negative result might be due to low concentration of the IgY and the presence of beeswax, which inhibits IgY and causes it to dissolve in distilled water, thus preventing it from being detected in the assay.
Keyword: Immunoglobulin Y, Sunscreen, Influenza, COVID-19, Biological Activity