Judul: Perancangan User Experience pada Prototipe Aplikasi KMS Kedelai Menggunakan Metode Lean UX
Abstrak: Peneliian ini berfokus untuk mendesain ulang aplikasi KMS (Knowledge Management System) Kedelai pada perangkat bergerak yang telah dikembangkan sebelumnya . Aplikasi KMS Kedelai merupakan aplikasi KMS yang dikhususkan untuk para penyuluh pertanian khususnya pada komoditas kedelai . Tujuan dari penelitian ini adalah membangun prototipe medium - fidelity untuk aplikasi KMS Kedelai berdasarkan kebutuhan pengguna dengan memperhatikan aspek user experience serta mengujinya kepada penyuluh . ...
Keyword: aplikasi kedelai, pengalaman pengguna, penyuluh, perangkat bergerak, Lean UX

Judul: Penerapan Metode Five Planes Dalam Merancang User Experience KMS Kedelai Mobile
Abstrak: Salah satu komoditas pertanian pangan penghasil protein nabati yang dikenal di masyarakat Indonesia adalah kedelai. Semakin berkembangnya industri berbahan baku kedelai, maka komoditas pertanian kedelai perlu mendapatkan prioritas untuk dikembangkan di dalam negeri. Sehingga dibutuhkan sebuah sistem yang dapat membantu para penyuluh pertanian mendapatkan berbagai informasi mengenai tanaman kedelai. Knowledge Management System (KMS) merupakan sebuah sistem yang dapat membantu suatu organisasi atau seseorang untuk menyimpan berbagai informasi kedalam suatu teknologi informasi. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sebuah prototipe KMS kedelai berbasis mobile yang lebih detail dan sesuai dengan kebutuhan dari para penyuluh pertanian dengan memperhatikan aspek user experience dengan penerapan metode five planes. Pengujian dilakukan dengan metode think aloud dan hasil akhir pengujian, penyuluh memberikan nilai 4 dari 5 untuk aplikasi KMS Kedelai v2.0. Dengan memberikan nilai 4 berarti semua penguji bisa dikatakan puas dengan aplikasi KMS kedelai V2.0 karena mudah digunakan.
Keyword: Five planes, Garrett, KMS, kedelai, Mobile, User experience

Judul: Anthropogenic CO(2) contain in Indonesian Throughflow Region (ITF)
Abstrak: This research uses TrOCA method in order to investigate anthropogenic CO2 distribution in the Indonesian Throughflow (ITF) regime as well as its relationship with water mass transport from Pasific Ocean to Indian Ocean, based on four parameters; TCO2 (dissolved inorganic carbon), TA (total alkalinity), O2 (oxygen), and θ (potential temperature). The calculated anthropogenic CO2 is generaly distributed in upper layer of thermocline from both oceans, with concentration of 20–50 μmol.kg-1. In the North Equatorial Current (NEC) station section (section P10N) of Pacific Ocean, the anthropogenic CO2 is mainly stratified in upper layer with maximum concentration of 50 μmol.kg-1 and founded near surface. The anthropogenic CO2 content in NEC will be transported to Mindanao Current (MC) regime which is an inflow for ITF. Two stations in MC regime showed a similar stratification of anthropogenic CO2 in upper layer with maximum concentration of about 50 μmol.kg-1. In the outlet of ITF, particularly station section along eastern Indian Ocean (section H_I10), the stratification is still found in upper layer with maximum concentration of 50 μmol.kg-1. In section H_I10 on the eastern of Indian Ocean, concentration along latitude and longitude line are higher than the stations in western of Pasific Ocean. The estimation of anthropogenik CO2 budget in outlet ITF is 40.43–73.38 Tg C y-1, higher than those observed in inlet ITF is 13.88–33.72 Tg C y-1. It means that the ITF region is responsible for this different. In station of Banda and Ombai Strait, a high accumulation anthropogenic CO2 was found between 20-71 μmol.kg-1 in the depth ranging from 5 to 200 m. In Banda station, this accumulation was probably due to water mass transport from Java Sea, resident time and acccumulation of water, whereas in Ombai Strait station, it was because of water mass transport from Java Sea and Pacific Ocean, and terrestrial run off.
Keyword: