Judul: Pola Sirkulasi Permukaan dan Analisis Trajektori Tahun 2009- 2010 di Laut Timor
Abstrak: Laut Timor merupakan wilayah perairan luas yang mencakup dangkalan Sahul serta Celah Timor (Timor Passage) yang sempit dan dalam di sisi selatan Pulau Timor – Rote, dimana partisi terbesar (51%) dari rerata transport Arus Lintas Indonesia (Arlindo) mengalir sepanjang waktu ke Samudera Hindia melalui Celah Timor ini. Akan tetapi, di kawasan dangkalan Sahul pola sirkulasinya bersifat musiman karena pengaruh seretan angin Monsun. Sehingga interaksi antara Arlindo yang kuat dan persisten dengan sirkulasi di dangkalan Sahul diduga dapat mempengaruhi pola persebaran bahan pencemar, terutama terkait dengan kejadian kecelakaan tumpahan minyak mentah dari anjungan Montara di kawasan lepas pantai Laut Timor. Tujuan penelitian ini adalah mengkaji pola sirkulasi permukaan Laut Timor antara 2009-2010, serta pola trajektori (Lagrangian) massa air dari lokasi kebocoran minyak Montara antara September - November 2009. Data deret-waktu rataan-harian keluaran model sirkulasi laut 3- dimensi dari INDESO dengan resolusi horizontal sekitar 9 km dianalisis dengan fungsi orthogonal emphirik (EOF), serta analisis trajektori kualitatif dengan tools Ariane. Hasil penelitian menunjukkan bahwa struktur spasial sirkulasi permukaan di Laut Timor dicirikan oleh kontras dua regim dengan energi kinetik yang kuat di sepanjang pita Celah Timor sebagai representasi arus kuat Arlindo Timor, dan energi kinetik yang relatif lemah dari sirkulasi musiman di dangkalan Sahul. Pola distribusi spasial suhu dan salinitas juga terlihat konsisten, dimana sebaran salinitas dan suhu tinggi berada di dangkalan Sahul, tetapi suhu dan salinitas relatif rendah berada Celah Timor. Variasi temporal energi kinetik arus dan suhu didominasi oleh fluktuasi skala semi-tahunan, tetapi salinitas berfluktuasi secara tahunan. Hasil analisis trajektori Lagrangian massa air permukaan dengan posisi awal di lokasi anjungan minyak Montara dalam rentang waktu September- November 2009 (kejadian bocornya minyak mentah dari anjungan Montara) menunjukkan bahwa dalam waktu 30 hari pertama, pola trajektori massa air permukaan dari lokasi anjungan berbentuk zigzag yang berbelok kearah selatan, kemudian berbelok kembali kearah baratlaut dengan lintasan trajektori yang relatif pendek yang diduga karena adanya pusaran arus yang relative lemah. Akan tetapi, dalam 30 hari kedua, lintasan trajektori massa air mengarah ke timurlaut, kemudian masuk ke wilayah sumbu utama Arlindo Celah Timor, sehingga terbawa dengan cepat hampir kearah barat mengikuti perlintasan Arlindo ke Samudera Hindia. Pola trajektori massa air permukaan tersebut diduga berkaitan dengan pola dispersi tumpahan minyak, dimana sebagian besar bahan pencemar tersebut terbawa oleh arus kuat Arlindo Timor kearah barat.
Keyword: Sirkulasi Permukaan, Analisis Trajektori, Laut Timor, Arlindo Timor, INDESO, Tumpahan Minyak Montara

Judul: Pendeteksian Tumpahan Minyak di Laut Timor dengan Metode Filter Frost dan Gamma Terhadap Citra ALOS PALSAR di Ladang Minyak Montara
Abstrak: Aktifitas manusia di daratan dan sekitar pesisir lautan akan menghasilkan limbah yang akan dibuang ke lingkungan. Menurut Group of Expert on Scientific Aspect of Marine Pollution (GESAMP) bahwa 6,44 juta ton/ tahun hidrokarbon masuk ke dalam perairan yang berasal dari kegiatan transportasi laut, pengoperasian pertambangan minyak di anjungan serta kegiatan industri oleh manusia (Hartanto, 2008). Kegiatan operasional pertambangan minyak di lepas pantai memiliki kemungkinan terjadinya kecelakaan yang menyebabkan munculnya tumpahan minyak berupa kegiatan (1) pengoperasian kapal tanker da lam proses deballasting (sistem kestabilan kapal menggunakan bongkar-muat air) (2) kecelakaan kapal maupun tanker dan (3) munculnya semburan sumur minyak yang disebabkan oleh kerusakan struktur platform ataupun peralatan. Kejadian tumpahan minyak yang dikaji pada penelitian ini terjadi di Laut Timor pada tanggal 21 Agustus 2009–3 November 2009 tepatnya di sekitar lepa s pantai utara dari Australia bagian Barat dan berada di perairan bagian selatan dari Indo nesia. Kejadian tumpahnya minyak ke perairan ini dapat memberikan dampak negatif terhadap ekosistem lingkunga n laut beserta biota di dalamnya . Oleh karena itu dibutuhkan penelitian dengan memanfaatkan teknologi penginderaan jauh untuk mengidentifikasi dan memantau penyebaran tumpahan minyak di wilayah Republik Indonesia.
Keyword: 

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: