Judul: Respon Pengemudi Jasa Transportasi Angkutan Umum Kota (Angkot) Kota Bogor Terhadap Kenaikan Harga BBM Jenis Premium
Abstrak: Harga BBM di Indonesia dipengaruhi oleh fluktuasi harga minyak dunia, yang mengakibatkan pemerintah menggunakan asumsi harga minyak dunia dalam menentukan harga BBM serta penentuan dalam menyusun APBN. Pemerintah menyepakati harga minyak mentah yang diasumsikan sebesar US$ 90 per barel sedangkan selama Februari rata-rata harga minyak mentah sudah mencapai US$ 122,17 per barel. Hal ini juga diikuti dengan peningkatan konsumsi solar dan premium dari 35,8 juta kilo liter pada tahun 2010 menjadi 38.5 juta kilo liter pada tahun 2011 (Ditjen Migas, 2011). BBM menjadi faktor produksi utama dalam semua aktivitas usaha yang dilakukan oleh manusia begitupun dalam bidang jasa transportasi angkutan umum kota (angkot). Tujuan penelitian ini adalah menghitung besarnya Willingness To Pay (WTP) angkutan umum kota (angkot) terhadap kenaikan harga BBM jenis premium, menganalisis bagaimana respon setuju atau tidak terhadap kenaikan harga BBM dan faktor-faktor yang memengaruhi respon setuju atau tidak terhadap kenaikan harga BBM jenis premium. Penelitian ini dilakukan di Kota Bogor pada bulan Maret sampai Mei 2012. Responden penelitian ini adalah pengemudi angkutan umum kota (angkot) sebanyak 60 responden, yang diambil secara convenience sampling (accidental sampling). Pemilihan teknik ini dikarenakan tidak semua anggota populasi memiliki peluang yang sama bagi anggota populasi yang telah diberi nomor urut (Juanda, 2009). Data yang digunakan adalah data primer dan data sekunder. Penelitian ini menggunakan analisis regresi logit, crosstabs dan perhitungan nilai tengah. Berdasarkan perhitungan WTP, responden hanya mampu membayar kenaikan sampai dengan Rp 4.893,33. Analisis respon dan faktor-faktor yang memengaruhi kenaikan harga BBM dilakukan dengan model Logit diperoleh hasil jumlah tanggungan dan lama berkendara merupakan faktor yang memengaruhi respon setuju atau tidak setuju terhadap kenaikan harga BBM. Hasil Crosstabs diperoleh hasil faktor-faktor yanga memengaruhi kenaikan harga BBM adalah lama waktu berkendara perhari. Adanya perbedaan hasil dikarenakan, pada pengujian setiap variabel (uji crosstabs) untuk menggambarkan jumlah data dan hubungan antarvariabel (nominal-ordinal). Sedangkan pada uji seluruh variabel (uji logit) model regresi non-linear yang menghasilkan sebuah persamaan menghasilkan variabel terikat bersifat kategorikal paling dasar dari model tersebut menghasilkan binary value seperti angka 0 dan 1. Hasil penelitian ini memberikan rekomendasi kebijakan yang dapat dipertimbangkan oleh pemerintah, yaitu: besarnya nilai rata-rata WTP responden yang dapat dijadikan acuan dalam penetapan harga kenaikan BBM sebesar Rp 4.893,33 sehingga kenaikan harga BBM tidak lebih dari WTP masyarakat khususnya pengemudi angkutan umum kota.
Keyword: 

Judul: Analisis Respon Masyarakat terhadap Rencana Kenaikan Harga BBM Jenis Premium (Kasus: Pengendara Mobil Pribadi di Bogor)
Abstrak: Sektor transportasi merupakan sektor yang penting dalam siklus kehidupan manusia. Transportasi dapat menentukan efisiensi mobilitas seseorang. BBM yang merupakan sumber penggerak utama bagi berbagai alat transportasi diberikan subsidi oleh pemerintah, salah satunya adalah BBM jenis premium. Terjadi peningkatan pembiayaan pemerintah dalam menutupi subsidi BBM. Hal ini memengaruhi kebijakan-kebijakan yang sedang dipertimbangkan oleh pemerintah untuk mencapai solusi yang baik untuk seluruh masyarakat sebagai pengguna BBM jenis premium maupun pemerintah sebagai penanggung beban subsidi tersebut. Penelitian ini membahas analisis mengenai respon masyarakat terhadap rencana kenaikan harga BBM jenis premium (kasus: pengendara mobil pribadi di Bogor). Alat analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode regresi logit yang didukung dengan Uji Crosstabs dan penghitungan Willingness to Pay (WTP) masyarakat terhadap satu liter BBM jenis premium. Uji Crosstabs yang mengaji hubungan masing-masing variabel bebas terhadap variabel tak bebas menghasilkan bahwa variabel-variabel yang memiliki hubungan terhadap respon pengendara mobil pribadi adalah usia, jumlah tanggungan responden dan kesediaan membayar terhadap satu liter BBM jenis premium. Lalu hasil penghitungan willingness to pay pengendara mobil pribadi terhadap satu liter BBM jenis premium adalah sebesar Rp 5.425. Sementara itu, metode regresi logit yang mengaji faktor-faktor pembeda respon pengendara mobil pribadi yang menggunakan model persamaan matematis tertentu menghasilkan bahwa variabel jumlah tanggungan responden, tingkat pendapatan responden, kesediaan membayar terhadap satu liter BBM jenis premium dan tingkat konsumsi BBM jenis premium per bulan berpengaruh nyata terhadap respon pengendara mobil pribadi terhadap kenaikan harga BBM jenis premium
Keyword: 

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: