Judul: Evaluation of Plant Effectiveness for Ecological and Safety Functions Case Study of Corridor 8 Transjakarta, DKI Jakarta
Abstrak: Jalur jalan hijau dan infrastruktur hijau masih sangat terbatas di Jakarta. Transjakarta Koridor 8 Harmoni – Lebak Bulus meliputi wilayah Jakarta Pusat, Jakarta Barat, dan Jakarta Selatan yang merupakan pusat pemerintahan dan pemukiman padat penduduk. Tingginya aktivitas di kawasan tersebut menyebabkan peningkatan arus transportasi dan emisi gas rumah kaca. Sektor transportasi merupakan penyumbang emisi CO2e tertinggi di Ibu Kota, sehingga menurunkan kualitas lingkungan khususnya greenbelt pada Koridor 8 Transjakarta. Kondisi vegetasi, seperti sifat fisik pohon yang buruk pada jalan, dapat menjadi masalah vital jika dikaitkan dengan lingkungan sekitar, baik dari segi kualitas tanaman, tingkat mereduksi polusi udara, kebisingan dan keamanan pengguna jalan. Penilaian fungsi ekologi dan pengaman dalam penelitian ini terdiri dari 7 variabel yaitu peredam kebisingan, pereduksi polusi, kelembaban udara, kontrol pandangan, kontrol kesilauan, pengarah dan peredam kecelakaan. Lokasi penelitian dibagi menjadi 5 segmen dengan kondisi keadaan jalan yang berbeda. Metode yang digunakan adalah deskriptif dan kuantitatif. Ada tiga analisis yang digunakan yaitu penilaian aspek fungsi ekologis, penilaian aspek fungsi pengaman dan Analytical Hierarchy Process (AHP). Didapatkan hasil penilaian pada fungsi ekologis dengan variabel peredam bising adalah (Polyalthia longifolia) Glodongan Tiang, (Casuarina sp.) Cemara, (Acacia auriculiformis) Akasia, dan (Archontophoenix alexandrae) Palem Alexander. Hasil penilaian pereduksi polusi tiap segmen di dominasi jenis vegetasi (Mangifera indica) Mangga, (Polyalthia longifolia) Glodongan Tiang, (Carbera odollam) Bintaro. Penilaian fungsi pengaman diperoleh hasil dengan kategori segmen pada pinggir jalan dengan kategori baik yaitu segmen 3 dan segmen 5, kemudian sedang pada segmen 4, buruk pada segmen 1 dan 2. Median jalan pada fungsi pengaman dengan kategori baik terdapat pada segmen 3 dan 4 , sedang pada segmen 5, buruk pada segmen 1 dan 2. Hasil gabungan AHP menunjukkan skala prioritas tertinggi untuk rekomendasi evaluasi penelitian ini yaitu Pereduksi Polusi sebagai variabel terpenting dengan bobot sebesar 0,348, peringkat kedua yaitu Peredam Kecelakaan dengan bobot 0,300, peringkat ketiga yaitu Kontrol Kesilauan dengan bobot 0,150. Hasil gabungan 3 pakar menghasilkan nilai rasio konsistensi sebesar 0,05, nilai rasio konsistensi 0,05 lebih kecil dari 0,10 sehingga dapat dikatakan sudah memenuhi syarat konsisten. Penelitian ini dapat digunakan sebagai informasi dasar untuk memilih vegetasi dan lokasi yang cocok untuk di perbaiki secara ekologis, pengaman dan penataan ruang terbuka hijau di Jakarta khususnya pada Jalur Hijau Transjakarta Koridor 8. Green lanes and green infrastructure are still very limited in Jakarta. Transjakarta Corridor 8 Harmoni - Lebak Bulus covers Central Jakarta, West Jakarta, and South Jakarta which are government centers and densely populated settlements. The high activity in the area causes an increase in transportation flows and greenhouse gas emissions. The transportation sector is the highest contributor to CO2e emissions in the capital city, thus reducing environmental quality, especially the greenbelt in Transjakarta Corridor 8. Vegetation conditions, such as poor physical properties of trees on the road, can be a vital issue when it comes to the surrounding environment, both in terms of plant quality, level of air pollution reduction, noise and road user safety. The assessment of ecological and safety functions in this study consists of 7 variables, namely noise reduction, pollution reduction, air humidity, view control, glare control, directional and accident reduction. The research
Keyword: Analisis Hirarki Proses, Jalur Hijau Jalan, RTH, Vegetasi

Judul: Evaluasi kondisi dan manfaat ekologis pohon pada beberapa jalur jalan arteri di kota Jakarta Pusat, provinsi DKI Jakarta
Abstrak: Jakarta Pusat merupakan wilayah pusat pemerintahan saat ini dan perkembangan yang dialami kota ini pun semakin pesat ditandai dengan adanya perluasan kawasan bisnis, perkantoran, dan permukiman. Tingginya aktivitas di kawasan tersebut menyebabkan meningkatnya arus transportasi sehingga menurunkan kualitas lingkungan. Keberadaan tanaman terutama pohon pada lanskap jalan memberikan banyak manfaat terhadap lingkungan terutama sekitar kawasan jalur jalan arteri. Kondisi pohon yang buruk pada lanskap dapat menjadi masalah yang cukup vital jika dikaitkan dengan keamanan dan keselamatan penggunan jalan. Untuk mencegah hal buruk yang dapat membahayakan pengguna jalan maka perlu dilakukan evaluasi kondisi pohon pada jalur hijau. Salah satu upaya memperbaiki kualitas lingkungan yaitu dengan adanya pemeliharaan pohon yang baik. Kualitas lingkungan dapat dihitung dengan menganalisis seberapa besar manfaat ekologis pohon yaitu pada jalur jalan arteri. Manfaat pohon yaitu berupa fungsi ekologis dihitung dengan menggunakan metode SIG. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi pohon di tiga jalur jalan arteri di Kota Jakarta Pusat dan mengetahui seberapa besar fungsi ekologis pohon kota dalam meningkatkan kualitas lingkungan kota terutama pada jalur hijau jalan. Penelitian ini dilakukan di tiga jalur jalan arteri yaitu Jalan MH. Thamrin, Jalan Angkasa dan Jalan P. Diponegoro. Metode yang digunakan untuk mengevaluasi pohon yaitu dengan menggunakan metode skoring atau penilaian sehingga didapatkan seberapa total kerusakan pohon tersebut. Untuk menghitung manfaat ekologis berupa kulitas udara dan daya serap karbon pohon digunakan software ArcView 3.2 dengan ekstensi CITYgreen. Dari hasil penelitian didapatkan kondisi umum di tiga jalan arteri di jakarta pusat secara umum baik. Kondisi pohon yang paling baik yaitu kondisi pohon di iv Jl. MH thamrin ditunjukkan dengan nilai presentase total kerusakan pohon yang paling rendah dengan jumlah nilai sangat baik 98,35%, baik 1,65%, buruk 0%, dan sangat buruk 0%. Untuk Jalan Angkasa nilai presentase total kerusakan pohon yaitu jumlah nilai sangat baik 83,65%, baik 14,07%, buruk 2,28%, dan sangat buruk 0%. Jalan P. Diponegoro memiliki nilai presentase total kerusakan pohon yang terbesar dengan jumlah nilai sangat baik 80,42%, baik 16,25%, buruk 2,92%, dan sangat buruk 0,42%.
Keyword: 

Judul: Hydrothermal Synthesis of Biphasic Calcium Posphate
Abstrak: Biphasio calsium phosphate (BCP), which was a mixture of hydroxypatite (HA) and tricalcium phosphate (TCP), was synthesized by hydrothermal method followed by sintering process. Hydroxyapatite was produced by using natural calcium source CaO from hen's eggshell and (NH4)2HPO4 as phosphate souce, other hydroxyapatite sample was produce by using synthetic calcium source Ca(OH) and H3PO4 as phosphate source.
Keyword: