Judul: Dampak Pembangunan Transportasi dan Kontradiksinya Terhadap Perekonomian, serta Konektivitas dan Optimasi Transportasi: Studi Kasus di Timor Barat
Abstrak: Pembangunan di Timor Barat diharapkan meningkatkan kenaikan output ekonomi. serta adanya kemajuan dalam proses perubahan sosial. Timor Barat sebagai daerah termiskin di beranda perbatasan darat dengan Timor Leste dan berbatasan laut dengan Australia merupakan wilayah yang memiliki enam kabupaten dan kota. Pembangunan selama ini belum berhasil membawa Timor Barat keluar dari perangkap sebagai daerah miskin dan terbelakang. Oleh karena itu penting untuk melakukan studi dampak pembangunan transportasi dalam hubungannya dengan perekonomian di wilayah tersebut. Penelitian menggunakan tiga analisis yaitu: analisis input-ouput; analisis ekonometrika dengan data panel time series 2002-2017 dan cross section (pooling) enam kabupaten/kota di Timor Barat; serta analisis transportasi menggunakan Network Analysis dengan metode ArcGIS dan analisis model linear programming. Hasil analisis input-output menunjukkan bahwa sektor unggulan di Timor Barat sudah bergeser dari sektor primer (pertanian) ke sektor perdagangan dan jasa. Sektor transportasi di Timor Barat adalah termasuk sektor unggulan yang memberi dampak langsung dan tidak langsung kebelakang (direct indirect backward linkage) dan dampak langsung dan tidak langsung kedepan (direct indirect forward lingkage) dengan elastisitas sebesar 1,028 dan 1,301; dampak berganda (multiplier effect) terhadap: gaji dan upah (multiplier income) sebesar 0,347; serta dampak terhadap nilai tambah total (total value added multiplier) sebesar 0,315. Hal ini mengisyaratkan bahwa sektor transportasi termasuk sektor strategis yang perlu mendapat perhatian serius pemerintah sehingga lebih mengoptimalkan dampak multiplier terhadap pertumbuhnan ekonomi, serta tidak menyebabkan terjadinya backwash effect/regional leakage yang dapat menguras sumber daya Timor Barat ke luar daerah. Konektivitas jaringan transportasi secara terintegrasi dengan sektor unggulan dan sektor potensial lainnya sangat penting untuk mendorong perkembangan sektor produksi dan industri di Timor Barat, yang mampu meningkatkan atau mengembangkan kapasitas produksi, sehingga memberi dampak pengganda yang lebih optimal ke depan. Hasil analisis ekonometrika dengan regresi linier berganda menggunakan 15 variabel menunjukkan bahwa pertumbuhan ekonomi di Timor Barat secara signifikan dipicu oleh belanja pemerintah (belanja pegawai dan belanja modal), serta masyarakat yang tinggal di perkotaan. Pembangunan infrastruktur jalan nasional di Timor Barat berdampak negatif terhadap pertumbuhan ekonomi dan diduga memicu terjadinya divergensi dalam pertumbuhan ekonomi, walaupun jalan kabupaten berdampak positif. Hal ini bisa diduga telah terjadi backwash effect/regional linkage. Di lain pihak faktor tingkat kemiskinan, sumber daya manusia, pergerakan penumpang yang berangkat dan penumpang yang datang menggunakan kapal laut tidak berdampak signifikan terhadap pertumbuhan ekonomi. iii Penelitian optimasi transportasi di Timor Barat menggunakan network analysis dan model linear programming digunakan untuk meminimalkan biaya transportasi, yang menghubungkan kota-kota di Timor Barat dengan pelabuhan. Hasil penelitian ini diperoleh indikasi bahwa tiga kota di Timor Barat yang memiliki dispersion indeks terkecil adalah: Niki-Niki, Simpang Ayotupas dan Soe, sedangkan untuk mengoptimasi biaya tetap angkutan penumpang ke pelabuhan, diperoleh hasil bahwa jaringan jalan yang tidak efisien dilewati yaitu jaringan jalan melewati kota Naikliu, Barate, Baun dan Buraen. Oleh karena itu perlu ada pembenahan luar biasa terhadap jaringan jalan tersebut, disamping perlu dibangun jaringan transportasi alternatif yang melalui jalur laut untuk menghubungkan Naikliu dan Kupang agar wilayah tersebut tidak terisolasi ketika terjadi kerusakan jalan karena curah hujan yang tinggi pada musim penghujan, serta pentingya peningkatan jalur tengah melalui Amfoang Selatan ke perbatasan negara di Oepoli di Amfoang Timur. Jalur Selatan dari Timor Barat perlu
Keyword: Impact of transportation development, input-output, linear programming, network analysis, roads and ports, West Timor

Judul: Port Economics Study in the Development of East Java Province
Abstrak: Provinsi Jawa Timur merupakan salah satu kontributor utama perekonomian nasional. Ekonomi pelabuhan di Provinsi Jawa Timur belum dioptimalkan untuk pembangunan dan pertumbuhan ekonomi. Hal ini dapat dilihat dari defisit neraca perdagangan di Provinsi Jawa Timur sejak tahun 2011. Oleh karena itu kebijakan ekonomi pelabuhan dibutuhkan untuk mendorong pembangunan ekonomi di Provinsi Jawa Timur. Tujuan penelitian ini adalah (1) mengidentifikasi sektor unggulan yang dapat meningkatkan aktivitas pelabuhan (2) mengkaji peran pelabuhan dalam pembangunan perekonomian dan keterkaitannya dengan sektor ekonomi lain (3) menganalisis efisiensi pelabuhan-pelabuhan di Provinsi Jawa Timur (4) menganalisis jaringan logistik optimal dari wilayah penyangga menuju pelabuhan (5) mendesain kebijakan ekonomi pelabuhan di Jawa Timur. Metode penelitian yang digunakan adalah studi kasus dan menggunakan analisis Location Quotient (LQ), Shift Share Analysis (SSA), Model Rasio Pertumbuhan (MRP), dan analisis overlay digunakan untuk mengidentifikasi sektor unggulan penunjang muatan pelabuhan. Analisis Input-Output (I-O) digunakan untuk mengkaji peran ekonomi pelabuhan di Jawa Timur. Data Envelopment Analysis (DEA) digunakan untuk menganalisis efisiensi teknis pada pelabuhan dengan aktivitas ekspor. Analisis terhadap jaringan logistik komoditas unggulan menggunakan pemrograman linier, dan sistem dinamik digunakan untuk mendesain pemodelan kebijakan ekonomi pelabuhan di Jawa Timur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat 16 subsektor yang tergolong sebagai subsektor unggulan (LQ > 1) di Jawa Timur. Sektor penunjang ekonomi pelabuhan adalah subsektor tanaman pangan, peternakan, perikanan, pertambangan minyak dan 11 subsektor dari industri pengolahan. Berdasarkan analisis I-O, sektor angkutan laut merupakan sektor dengan angka pengganda output terbesar kedua (2,18). Permintaan dan penawaran pelabuhan yang ada di dalam sektor jasa penunjang angkutan (92) berkontribusi sebesar Rp 13,707 triliun pada perekonomian Jawa Timur 2015. Berdasarkan DEA-CRS Pelabuhan Gresik merupakan pelabuhan yang efisien, sisanya digolongkan sebagai pelabuhan yang tidak efisien. Biaya transportasi minimum komoditi-komoditi ekspor sektor ekonomi unggulan (pertanian) dari wilayah penyangga menuju Pelabuhan Tanjung Perak, Tanjung Wangi, Gresik, dan Tanjung Tembaga dengan jaringan distribusi optimal adalah sebesar Rp 393,78 miliar/tahun. Hasil pemodelan dinamik kebijakan ekonomi pelabuhan menunjukkan peningkatan komoditi ekspor unggulan mampu meningkatkan aktivitas bongkar muat rata-rata sebesar 2,34%. Kebijakan ini juga mampu meningkatkan nilai ekspor Jawa Timur sekitar 0,24% - 0,30 % yang berpengaruh pada pertumbuhan ekonomi sebesar 0,09%-0,11 %., East Java Province is one of the main contributors to the national economy. The port economy in East Java Province has not been optimized for economic development and growth. This can be seen from the trade balance deficit in East Java Province since 2011. Therefore, port economic policies are needed to encourage economic development in East Java Province. The objectives of this study are (1) to identify leading sectors that can increase port activity (2) to examine the role of ports in economic development and their relationship to other economic sectors (3) to analyze the efficiency of ports in East Java Province (4) to analyze the optimal logistics network from buffer zone to port (5) to design port economic policy in East Java. The research method used is a case study and uses Location Quotient (LQ) analysis, Shift Share Analysis (SSA), Growth Ratio Model (MRP), and overlay analysis is used to identify the leading sectors supporting port cargo. Input-Output (I-O) analysis is used to assess the
Keyword: dynamic modelling, port economy, regional economy, leading sector, East Java, I-O, logistic network

Judul: Infeksi Virus Parainfluenza Pada Anjing
Abstrak: Virus parainfluenza anjing termasuk famili Paramyxoviridae, berbentuk pleomorf dengan ukuran bervariasi (bergaris tengah antara 100-500 nm), berpembungkus peka ether, berisi genom RNA dan secara serologis mempunyai kesamaan dengan virus SV-5 kera; dikenak sebagai salah satu kausa penting dari sindrom "kennel cough". Infeksinya dapat mengenai anjing semua umur yang belum pernah terinfeksi atau mendapatkan vaksinasi mengakibatkan gejala klinis ringan yang terbatas pada traktus respirasi atu infeksi yang secara klinis tidak memperlihatkan gejala nyata. Gejala klinis yang nampak setelah masa inkubasi (1-5 hari) terlewati berupa batuk yang tidak berat selama beberapa hari, berbagai tingkat tonsilitis dan pharyngitis dan kadang-kadang ditemukan kenaikan temperatur rektal antara 1-2 derajat C dari temperatur normal rat-rata. Anjing terinfeksi mengandung virus pada traktus respirasi bagian atas dan bawah serta limfonoduli sampai hari ke 9 setelah infeksi. Penyebaran virus antar anjing terjadi secara aerogen.
Keyword: