Judul: Pengaruh pemasangan bilge keel terhadap stabilitas dan kemampuan olah gerak pada model kapal
Abstrak: Universi Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pemasangan bilge keel terhadap tinggi metacentre (GM) dan kemampuan olah gerak kapal. Materi yang digunakan dalam penelitian ini adalah sebuah model kapal payang di Pelabuhan Ratu, dengan skala perbandingan sebesar 1: 17. Penelitian dilakukan dengan menggunakan metode eksperimental. Pengaruh pemasangan bilge keel terhadap tinggi metacentre (GM) diteliti dengan melakukan percobaan kemiringan kapal. Sedangkan untuk percobaan kemampuan olah gerak kapal dilakukan dengan menghitung waktu yang diperlukan oleh model kapal untuk membuat satu putaran penuh. Hasil uji Rancangan Acak Lengkap menunjukkan bahwa pemasangan bilge keel pada lambung model kapal mempunyai. pengaruh yang nyata terhadap nilai GM, demikian pula halnya dengan penambahan ukuran bilge keel. Pemasangan bilge keel yang terbuat dari seng akan mengakibatkan nilai GM naik, tetapi untuk bilge keel yang terbuat dari kayu justru me- nurunkan nilai GM. Hal ini disebabkan karena berubahnya kedudukan titik berat dari model kapal. Hasil Uji Rancangan Faktorial menunjukkan bahwa pe- masangan bilge keel pada lambung model kapal mempunyai pe- ngaruh yang nyata terhadap kemampuan olah gerak model ka- pal. Pemasangan dan penambahan ukuran bilge keel akan me- nurunkan kemampuan olah gerak kapal. Hal ini disebabkan karena gaya hydrodynamis yang ditimbulkan oleh pemasangan bilge keel bertambah besar….
Keyword: 

Judul: Rasio antara Panjang Bilge Keel dengan Lenght of Waterline dalam Meredam Gerakan Rolling Kapal Model.
Abstrak: Fishing vessels must have a good stability and maneuverability. The hull with round bottom shape have a relatively poor rolling duration than the other forms. Damping rolling duration that will improve the quality of stability on the ship can be done by the installation of the bilge keel. The objectives of this research are: (1) Compare each parameter value of rolling ship model that uses bilge keel; (2) Determine the ratio of the minimum length of bilge keel to the length of waterline ship models to have a better ability in reducing rolling ship. Experimental method was applied in this research by giving a treatment on the model of fishing vessel and observe the movement of rolling with some different length of bilge keel. Based on the result, it can be concluded that installation of bilge keel with some length ratio of the length of waterline have a different result signifikan, and bilge keel with the length ratio to the length of waterline at 0,2, still has a better ability in reducing rolling motion ship models.
Keyword: bilge keel, rolling motion, round bottom, stability

Judul: Sintesis Flavonol melalui 2’-Hidroksikalkon
Abstrak: Flavonol is a class of flavonoids commonly found in fruits and vegetables. Flavonol is very useful, especially in food sector and health. In this study, flavonol unsubstituted was successfully synthesized from an intermediate material 2’-hydroxychalcone. The 2’-hydroxychalcone was synthesized by Claisen-Schmidt condensation method between o-hydroxyacetophenone and benzaldehyde using 4 different catalysts, namely KOH 60%, solid pellet of KOH-grinding technique, BF3-Et2O, and NaH in DMF. The KOH 60% was the best catalyst, giving the highest yield (57%). Afterward, the flavonol was synthesized in 1-stage oxidation cyclization of o-hydroxyacetophenone using Algar-Flynn-Oyamada (AFO) reaction, giving 76%. The flavonol total yield from 2’-hydroxychalcone was 43%. All synthesized products were characterized by their melting points and their spectra. The success of the synthesis flavonol opens the way to synthesis of useful flavonol derivatives such as quercetin and kaempferol
Keyword: