Judul: Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal Jalan Raya Dramaga- Bubulak Bogor Jawa Barat.
Abstrak: Potensi permasalahan lalu lintas pada simpang tak bersinyal relatif lebih tinggi dan kompleks dibandingkan dengan simpang bersinyal. Simpang Jalan Raya Dramaga-Bubulak merupakan simpang tak bersinyal dan salah satu simpang dengan tingkat mobilitas yang tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja simpang pada kondisi sebenarnya dan strategi alternatif untuk meningkatkan pelayanan simpang serta mengetahui pengaruh sistem satu arah terhadap simpang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas yang melewati simpang sebanyak 3816 satuan mobil penumpang (smp)/jam pada jam puncak dengan nilai derajat kejenuhan (DS) 0.85 dan tundaan 14.41 detik/smp, maka tingkat pelayanan simpang adalah B. Tingkat pelayanan simpang masih baik, sehingga pada penelitian ini dianalisis tiga kondisi alternatif untuk menurunkan nilai DS. Hasil analisis kinerja lalu lintas menunjukkan bahwa model kondisi alternatif terbaik yaitu alternatif I, karena penerapan sistem satu arah di lingkar Bubulak justru membuat tingkat pelayanan simpang Jalan Raya Dramaga-Bubulak menurun dari sebelumnya.
Keyword: DS, kinerja, LoS, simpang tak bersinyal, volume lalu lintas

Judul: Analisis Dampak Aktivitas ‘Ngetem’ Angkutan Kota terhadap Kinerja Lalu Lintas di Simpang Laladon, Bogor.
Abstrak: Angkutan kota masih menjadi transportasi utama masyarakat Kota Bogor. Jumlah total angkutan kota di Kota Bogor mencapai 3412 kendaraan yang melayani 23 trayek. Simpang Laladon merupakan salah satu simpang tersibuk karena lokasinya yang strategis. Permasalahan utama yang sering terjadi di simpang ini adalah aktivitas ngetem angkot yang memengaruhi kelancaran lalu lintas. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis kinerja simpang pada kondisi sebenarnya dan alternatif strategi untuk meningkatkan performa simpang Laladon. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas yang melintasi simpang Laladon sebanyak 3544 satuan mobil penumpang (smp)/jam dan tundaan simpang sebesar 35.95 detik/smp sehingga nilai tingkat pelayanan simpang adalah D. Dengan demikian simpang Laladon membutuhkan rekayasa lalu lintas untuk meningkatkan performa dan tingkat pelayanan simpang. Pada penelitian ini diujikan tiga alternatif kondisi untuk meningkatkan tingkat pelayanan simpang. Alternatif III merupakan alternatif yang paling baik untuk meningkatkan tingkat pelayanan simpang karena kapasitas simpang menjadi 4770 smp/jam dan tundaan simpang berkurang menjadi 14.01 detik/smp, sehingga nilai pelayanan simpang meningkat menjadi B.
Keyword: angkutan kota, dampak ngetem, kinerja lalu lintas, simpang laladon, manajemen lalu lintas

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: