Judul: Konstruksi Kulit Kapal Penangkap Ikan di PPP Bajomulyo, Pati, Jawa Tengah
Abstrak: Konstruksi kulit kapal penangkap ikan harus kuat. Konstruksi kulit kapal yang berasal dari galangan tradisional tidak sesuai dengan ketetapan Biro Klasifikasi Indonesia 1996 (BKI 1996). BKI merupakan badan yang ditunjuk pemerintah untuk menentukan ukuran konstruksi kulit kapal yang berlayar di perairan Indonesia. Kapal penangkap ikan di PPP Bajomulyo Pati, berasal dari galangan tradisional. Ukuran konstruksi kulit kapal yang terbuat dari galangan tradisional tidak sesuai dengan ketetapan BKI. Meskipun demikian kapal-kapal yang konstruksi kulit kapalnya dibuat di galangan tradisional masih mampu berlayar di perairan Indonesia. Tujuan penelitian ini adalah mendeskripsikan profil kulit kapal penangkap ikan, mengidentifikasi ukuran konstruksi kulit dan jarak gading serta membandingkan ukuran konstruksi kulit dan jarak antar gading kapal penangkap ikan hasil penelitian di PPP Bajomulyo dengan ketetapan BKI 1996. Metode penelitan adalah survei lapangan. Data diambil dengan cara pengukuran langsung, wawancara, dan studi literatur kemudian dianalisis secara deskriptif komparatif. Kulit kapal penangkapan ikan di PPP Bajomulyo telah diperkuat pada bagian tertentu mempunyai nama lokal sabuk. Terdapat sambungan pada kulit kapal penangkap ikan di PPP Bajomulyo yang terletak acak dengan pola potong tegakserong berbentuk scarf joint. Jumlah penggunaan sabuk berdasarkan ukuran kapal dan asal galangan kapal. Penggunaan tebal dan lebar papan kulit kapal penangkap ikan di PPP Bajomulyo dipengaruhi oleh DPI. Ukuran tebal dan lebar papan kulit kapal penangkap ikan di PPP Bajomulyo berada di bawah ketetapan BKI 1996. Adapun jarak antar gading-gading kapal penangkap ikan di PPP Bajomulyo berada diatas ketetapan BKI 1996.
Keyword: BKI 1996, Traditional shipyard, Bark construction of fishing vessel, Belts, Connection, Tegak serong, Scarf joint, DPI, BKI, Fishing methods, Fishing equiepment

Judul: Kesesuaian Ukuran Beberapa Bagian Konstruksi Kapal Penangkap Ikan di PPN Palabuhanratu Jawa Barat dengan Aturan Biro Klasifikasi Indonesia
Abstrak: Kapal merupakan salah satu unit penangkapan ikan yang mempunyai peran penting bagi nelayan, baik untuk alat transportasi dari fishing base menuju fishing ground, mengangkut hasil tangkapan serta sebagai unit penangkapan ikan. Pengrajin kapal di PPN Palabuhanratu masih tergolong tradisional dilihat dari segi penetapan ukuran kapal yang menggunakan pengetahuan secara turun-menurun mulai dari pemilihan bahan, pemilihan ukuran sampai cara untuk membuat dan membangun kapal. Hal inilah yang menjadi hambatan bagi Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) selaku badan pemerintah yang salah satu tugasnya menetapkan ukuran konstruksi bagian-bagian kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui ukuran-ukuran kons-truksi kapal yang dibuat di PPN Palabuhanratu dan membandingkannya dengan ukuran yang telah ditetapkan oleh BKI. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif-numerik-komparatif, data diambil menggunakan metode purposive sampling kemudian data yang didapat dibandingkan dengan data ukuran yang telah ditetapkan BKI berdasarkan nilai scantling L(B/3+D) dan B/3+D. Berdasarkan penelitian dari 22 unit kapal yang diukur pada bagian luas penampang lunas persentase banyaknya kapal 100% < BKI; pada bagian linggi haluan 31,82% .> BKI dan sebanyak 68,18% < BKI; pada bagian linggi buritan 72,73% > BKI dan 27,27% < BKI; pada luas penampang gading-gading 77,27% > BKI dan 22,73% < BKI; pada jarak antar gading-gading 100% > BKI; pada tinggi wrang 55% > BKI dan 45% < BKI; pada galar balok 4,55% > BKI dan 95,45% < BKI; pada bagian galar kim 9,09% > BKI dan 90,91% < BKI; pada balok geladak 100 > BKI; pada tebal kulit luar 4,55% = BKI, 36,36% > BKI, dan 59,09% < BKI; pada pondasi mesin 81,82% > BKI dan 18,18% < BKI; dan pada bagian tebal pagar 4,55% = BKI, 68,18% > BKI dan 27,27% < BKI.
Keyword: 

Judul: Optimasi Zeolit Alam TermodifikasiFe(OH)3 sebagai Penukar Anion
Abstrak: Activation and modification with Fe(OH)3 can increase the ability of zeolite as anion exchanger. Activation were carried out with HCl concentration of 2, 4, 6, and 8 M with variation of agitation time of 60, 90, and 120 minutes. Optimum condition was determined from the highest anion exchange capacity (AEC), that was 4 M of HCl and contact time of 90 minutes with AEC value of 15.71 meq/100 g. Optimum condition of zeolite modification with Fe(OH)3 was 1.5 g of zeolite weight, 0.1 M of Fe(OH)3 concentration, 120 minutes of contact time, and 24 hours of aging time. The AEC and cation exchange capacity (CEC) obtained in this optimum condition were 21.82 and 100.80 meq/100 g, respectively. Adsorption of Fe(OH)3 into activated zeolite surface data was fitted to Langmuir adsorption isoterm. Phenol was used for batch adsorption studies of optimum Fe(OH)3modified zeolite. The sorption efficiency (%) and sorption capacity of this zeolite were increased linearly with phenol concentration. The amount were 3.69% and 2.01 mg/g, respectively at 80 ppm of phenol. Increment in AEC value as well as still high CEC value in Fe(OH)3-modified zeolite is potencial to be utilized as adsorbent or ion exchanger for waste with negative or positive charge or combination of both.
Keyword: