Judul: Purifikasi dan Karakterisasi Inhibitor Katepsin dari Ikan Bandeng (Chanos chanos, Forskal) dan Ikan Patin (Pangasius sp.)
Abstrak: Proses penurunan mutu ikan segar terutama diawali dengan proses perombakan oleh aktivitas enzim yang secara alami terdapat di dalam ikan. Salah satu jenis enzim yang berperan penting dalam proses kemunduran mutu ikan adalah enzim-enzim pengurai protein seperti katepsin, calpain dan kolagenase. Enzim proteolitik ini dapat menyebabkan timbulnya akumulasi metabolit, perubahan citarasa, dan pelunakan tekstur, terbentuknya komponen volatil serta peningkatan jumlah bakteri yang akhirnya menimbulkan kebusukan. Katepsin merupakan kelompok dari sistein proteinase diantaranya katepsin B dan L yang dapat menyebabkan terjadinya pelunakan daging (softening) pada ikan. Interaksi antara sistein protease dan inhibitornya telah menjadi tujuan beberapa penelitian pada dua dekade ini. Inhibitor spesifik dari sistein protease yang berupa molekul protein, sangat dibutuhkan untuk mencegah terjadinya proteolisis yang destruktif. Inhibitor protease pada ikan diperkirakan dapat melakukan perlindungan dari mikrooganisme, proses embriogenesis pada regulasi pertumbuhan awal embrio. Saat ini terdapat permintaan yang kuat terhadap protease inhibitor alami yang dapat digunakan untuk mencegah proses kemunduran pada daging ikan dan produk berbasis surimi. Beberapa inhibitor protease telah dicoba ditambahkan ke dalam daging ikan untuk menjelaskan peranan enzim pada proses pelunakan daging saat post mortem.
Keyword: 

Judul: Peranan Inhibitor Katepsin Alami dari Ikan Patin (Pangasius hypophthalmus) dalam Menghambat Kemunduran Mutu Ikan Bandeng (Chanos chanos Forskal)
Abstrak: adanya aktivitas enzim proteolitik. Katepsin merupakan salah satu enzim proteolitik yang terdapat pada jaringan tubuh ikan yang berperan dalam proses pelunakan tekstur daging ikan akibat degradasi protein miofibril selama proses kemunduran mutu ikan. Untuk menghambat kemunduran mutu ikan karena aktivitas enzim katepsin maka diperlukan suatu senyawa penghambat yang disebut dengan inhibitor. Inhibitor dapat diperoleh secara alami dari dalam tubuh ikan dengan melalui serangkaian proses ekstraksi. Aktivitas inhibitor katepsin pada ikan patin (omnivora) diduga lebih tinggi dibandingkan dengan ikan bandeng (herbivora). Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan inhibitor katepsin dari ikan patin dan mengaplikasikannya untuk menghambat kemunduran mutu ikan bandeng selama penyimpanan suhu chilling (0-4 ºC). Penelitian ini dilakukan dalam tiga tahap. Tahap (1) yaitu penentuan suhu optimum ekstraksi inhibitor katepsin, tahap (2) penentuan konsentrasi inhibitor katepsin yang efektif untuk aplikasi, dan tahap (3) aplikasi inhibitor katepsin dalam menghambat kemunduran mutu ikan bandeng. Pengamatan dilakukan terhadap ikan bandeng dengan dua perlakuan yang berbeda, yaitu ikan bandeng dengan perendaman inhibitor dan ikan bandeng yang direndam dengan buffer sebagai kontrol. Pengamatan post mortem ikan bandeng dilakukan setiap 24 jam selama 576 jam (24 hari) untuk mengetahui lama waktu yang diperlukan ikan untuk memasuki fase pre rigor, rigor, post rigor, dan busuk selama penyimpanan. Selain itu juga dilakukan uji pada setiap fase pre rigor, rigor, post rigor, dan busuk ikan bandeng selama penyimpanan.
Keyword: 

Judul: Jagorawi Toll Highway's Traffic Accident (1996-1997
Abstrak: Jalan tol Jagorawi adalah jalan tol yang pertama dibangun di Indonesia, menghubungkan antara Jakarta, Bogor dan Ciawi. Jalan tol telah dirancang sedemikian rupa untuk memberi keamanan bagi pemakai jalan, namun kenyataan yang ada memperlihatkan jumlah kecelakaan lalu lintas yang terjadi cukup besar. Penelitian ini bertujuan untuk melihat gambaran kecelakaan lalu lintas di jalan tol Jagorawi mengenai jalur dan ruas tempat kejadian, hari, waktu, serta cuaca saat kecelakaan terjadi. Hasil perhitungan memperlihatkan tingkat kecelakaan di jalur yang menuju arah Jakarta lebih tinggi daripada arah meninggalkan Jakarta. Pada setiap ruas di setiap jalur, tingkat kecelakaan yang mengakibatkan luka-luka jauh lebih tinggi daripada tingkat kecelakaan tanpa korban; namun belum bisa ditentukan ruas mana yang paling berbahaya karena belum ditemui adanya pola tertentu yang khas dari angka-angka hasil perhitungan tingkat kecelakaan per ruas yang ada. Frekuensi kecelakaan di hari Sabtu dan Minggu lebih tinggi dari hari-hari lain, untuk hari Sabtu frekuensi kecelakaan pada jalur yang meninggalkan Jakarta lebih tinggi sedangkan di hari Minggu lebih tinggi pada jalur menuju arah Jakarta. Kecelakaan lebih banyak terjadi pada siang hari, namun kecelakaan fatal lebih banyak terjadi di malam hari. Sebagian besar kecelakaan di jalan tol Jagorawi terjadi pada saat cuaca cerah, di alinemen jalan yang lurus dengan permukaan jalan yang kering.
Keyword: tingkat kecelakaan, statistika deskriptif, uji khi kuadrat