Judul: Analisis kualitas pelayanan terhadap kepuasan pelanggan dan pengaruhnya terhadap minat beli kembali: studi kasus pengguna jasa kelas eksekutif PO.Gajah Mungkur
Abstrak: PO Gajah Mungkur (PO GM) merupakan salah satu penyedia jasa transportasi darat yang melayani perjalanan AKAP (Antar Kota Antar Propinsi) dengan rute Jakarta-Wonogiri dan sekitarnya. Pertumbuhan PO GM telah mengalami penurunan, disebabkan karena kenaikan BBM dan persaingan yang semakin ketat. Oleh karena itu PO GM harus dapat meningkatkan kualitas pelayanan agar dapat bertahan dalam persaingan dan tetap beroperasi. Tujuan penelitian 1) Menganalisis kinerja PO GM dalam memenuhi atribut-atribut yang menjadi harapan pelanggan. 2) Mengetahui dan menganalisis kualitas pelayanan yang diberikan oleh PO GM terhadap tingkat kepuasan pelanggan PO GM dan pengaruhnya terhadap minat pelanggan untuk membeli dan menggunakan jasa PO GM kembali. 3) Memberikan alternatif rekomendasi bagaimana meningkatkan kualitas pelayanan pelanggan di masa mendatang kepada PO GM. Dari hasil analisis IPA diperoleh bahwa atribut yang masuk kuadran 1 adalah ketepatan jadwal keberangkatan (1) dimana atribut pada kuadran ini adalah attributes to improve, artinya pelanggan PO GM menganggap bahwa atribut ini sangat penting, namun kinerja PO GM masih kurang optimal, sehingga pelanggan merasa kurang puas dengan kinerja PO GM. Di kuadran Ill terdapat dua belas atribut yaitu: kualitas snack (3), harga tiket (4), tindakan staf jika terjadi keterlambatan (5), kecepatan staf dalam menanggapi keluhan (6), sikap staf dalam melayani keluhan (7), kepedulian staf terhadap keberangkatan (12), keluasan cabang/agen (13), fasilitas untuk mengurangi kejenuhan saat menunggu keberangkatan di depot Cibitung (15), kelengkapan fasilitas di depot Cibitung (18), kebersihan dan kerapian fasilitas di depot Cibitung (19), kelengkapan fasilitas pada waktu PO GM istirahat (20), kebersihan dan kerapian fasilitas pada waktu PO GM istirahat (21). Atribut-atribut ini dapat ditingkatkan agar masuk pada kuadran II. Namun, dalam meningkatkan kinerja dari atribut-atribut ini harus senantiasa memperhatikan efisiensi dan efektifitas biaya, agar hasil yang dicapai optimal. Secara umum hasil analisis CSI dari 100 responden yang dipilih, dari populasi jumlah penumpang PO GM pada tahun 2006, dapat dilihat bahwa pelanggan PO GM telah puas" dengan nilai index sebesar 66,2%, dan masuk pada rentang 0,66-0,80. Hasil uji regresi linier sederhana dengan minat beli kembali sebagai variabel dependen (X) dan kepuasan pelanggan sebagai variabel independen (Y), diperoleh nilai koefisien determinasi R Square sebesar 0,010, artinya 1% variabel dependen minat beli kembali dijelaskan oleh variabel independen kepuasan pelanggan atau dapat dijelaskan dengan kata lain bahwa dalam kasus ini pengaruh sangat kecil sekali atau hampir tidak ada nilainya antara kepuasan pelanggan dengan minat beli kembali.
Keyword: Pemasaran, Jasa, Kepuasan pelanggan

Judul: Analisis Kepuasan Pelanggan Terhadap Kualitas Pelayanan Jasa Kereta Api Ekspres Pakuan Jabodetabek (Studi Kasus Kereta Api Ekspres Pakuan Bogor-Jakarta)
Abstrak: Persaingan dalam bisnis transportasi yang sangat ketat memacu PT. Kereta Api (Persero) untuk memikirkan dan melakukan langkah-langkah yang tepat untuk tetap dapat bersaing dalam bisnis tersebut. Mempertahankan kepuasan pelanggan merupakan salah satu langkah yang tepat untuk tetap dapat bersaing dan menguasai pangsa pasar. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan: (1) menganalisis atribut kualitas pelayanan yang dianggap penting dalam menentukan kepuasan pelanggan Kereta Api Ekspress Pakuan Bogor-Jakarta, (2) menganalisis kinerja PT. Kereta Api (Persero) terhadap atribut kualitas pelayanan yang menentukan kepuasan pelanggan Kereta Api Ekspress Pakuan Bogor-Jakarta, (3) menganalisis kepuasan pelanggan terhadap kualitas pelayanan di Kereta Api Ekspress Pakuan Bogor- Jakarta yang disediakan oleh PT. Kereta Api (Persero) dan (4) Mengenalisis hubungan antara kerakteristik pelanggan Kereta Api Ekspress Pakuan Bogor- Jakarta dengan tingkat kepuasan pelanggan. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer yang diperoleh dari data hasil kuesioner dan wawancara, sedangkan data sekunder diperoleh dari literatur, internet, dan dokumen perusahaan. Pengambilan contoh yang digunakan pada penelitian ini adalah nonprobability sampling menggunakan teknik convenience sampling. Analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah Importance Performance Analysis (IPA), Customer Satisfaction index (CSI), dan Chi Square. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat sebelas atribut yang dianggap penting dalam menentukan kepuasan pelanggan. Kesebelas atribut tersebut antara lain: (1) Ketepatan jadwal perjalanan KA, (2) Kemudahan dalam memperoleh informasi yang jelas, (3) Kecepatan dan ketepatan dalam memberikan informasi yang dibutuhkan pelanggan, (4) Kecepatan merespon kondisi darurat di dalam kereta maupun di stasiun, (5) Kecepatan dalam merespon keluhan dan permasalahan pelanggan, (6) Kemampuan petugas dalam melaksanakan pekerjaannya, (7) Keamanan dan kenyamanan pada saat berada di staiun/kereta, (8) Kenyamanan pada saat naik turun kereta (9), Kebersihan di stasiun (10), Kebersihan di dalam kereta (11), Kebersihan toilet di stasiun. Kesebelas atribut ini merupakan atribut yang memiliki tingkat kepentingan yang tinggi namun dalam pelaksanaanya atau kinerjanya masih kurang memuaskan. Hasil Customer Satisfaction Index (CSI) yang diperoleh berdasarkan hasil penelitian yaitu sebesar 0,476, yang berarti pelanggan “Kurang Puas” terhadap kinerja pelayanan yang dilakukan oleh PT. KAI Commuter Jabodetabek pada KA Ekspres Pakuan Bogor-Jakarta. Berdasarkan uji Chi Square yang dilakukan terhadap sepuluh variabel yang terdapat pada karakteristik pelanggan didapatkan hasil bahwa terdapat tiga variabel yang memiliki hubungan dengan tingkat kepuasan pelanggan. Ketiga variabel tersebut antara lain : (1) jenis kelamin responden, (2) alat transportasi awal sebelum menggunakan KA Ekspres Pakuan dan (3) alat transportasi yang digunakan meninggalkan stasiun.
Keyword: 

Judul: Molecular Systematics of Tree Frog Nyctimystes infrafrenatus infrafrenatus (Tyler 1971) from Papua and Moluccas
Abstrak: Nyctimystes infrafrenatus memiliki permasalahan taksonomi yang cukup kompleks. Spesies ini pertama kali dideskripsikan dengan nama Hyla infrafrenata. Kemudian berdasarkan karakter morfologinya spesies ini dikelompokkan ke dalam genus Litoria dan lebih dikenal dengan nama Litoria infrafrenata namun hasil analisis filogenetika molekuler menempatkan spesies ini pada clade Nyctimystes. Nyctimystes infrafrenatus memiliki dua subspesies yaitu Nyctimystes infrafrenatus infrafrenatus dan Nyctimystes infrafrenatus militarius. Subspesies N. infrafrenatus militarius memiliki distribusi yang terbatas pada Kepulauan Bismarck, Papua New Guinea sedangkan N. infrafrenatus infrafrenatus distribusinya mencakup wilayah utara Sulawesi, Kepulauan Maluku, Pulau Timor, Papua, Australia hingga Kepulauan Solomon. Distribusi yang luas tersebut dapat memunculkan fenomena kriptik spesies. Populasi spesies ini di wilayah Indonesia mewakili dua subregion zoogeografi yang memiliki sejarah pembentukan wilayah yang berbeda yaitu Papua dan Wallacea. Lautan merupakan barrier utama distribusi hewan amfibi karena rendahnya toleransi amfibi terhadap salinitas. Hal ini menimbulkan kemungkinan bahwa N. infrafrenatus infrafrenatus populasi Maluku berbeda dari populasi Papua. Penelitian sebelumnya tentang morfometrik menunjukkan adanya perbedaan ukuran kaki belakang individu betina antara populasi N. infrafrenatus infrafrenatus Papua dan Maluku. Temuan tersebut perlu ditelusuri lebih lanjut dengan pendekatan molekuler. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi sistematika N. infrafrenatus infrafrenatus dari Papua dan Maluku. Penanda genetik yang digunakan pada analisis molekuler adalah sekuens gen 16S rRNA. Hasil pensejajaran sekuens ini digunakan untuk rekonstruksi pohon filogenetik, mengestimasi waktu divergensi dan jarak genetik kedua populasi tersebut. Hasil rekonstruksi pohon filogenetik menempatkan semua sampel N. infrafrenatus infrafrenatus pada satu clade monofiletik (MLBS 99%, BPP= 100%). Clade ini kemudian membentuk dua subclade yaitu subclade A yang terdiri atas sampel-sampel dari Papua dan Australia (subclade Papua) serta subclade B yang terdiri dari sampel-sampel Halmahera dan Ternate (subclade Maluku). Hasil estimasi waktu divergensi menunjukkan bahwa kedua subclade tersebut mulai terpisah sejak 6.03 juta tahun lalu (jtl). Jarak genetik antara kedua subclade (2,3,- 4,2%) berada pada threshold beda spesies 3%. Sampel Australia dan populasi Papua mewakili “the true” N. infrafrenatus sedangkan populasi Maluku dengan jarak genetik 3,9-4,2% dengan sampel Australia terindikasi kuat secara genetik merupakan spesies yang berbeda. Berdasarkan artikel 23 ICZN, nama Nyctimystes tennuigranulatus dapat digunakan terutama untuk populasi Maluku bagian utara. Analisis lebih lanjut secara morfologi, akustik dan ekologi yang melibatkan sampel dari Ambon diperlukan untuk menentukan status taksonomi populasi Maluku secara menyeluruh.
Keyword: 16S rRNA, Moluccas, molecular systematics, Nyctimystes, Papua