Judul: Analisis Antrian Kapal di Pelabuhan Perikanan Pantai (PPP) Lampulo Banda Aceh
Abstrak: Queuing theory is the mathematical study of queues or waiting line events, which is a waiting line of constumers who require the service of the existing system. This study aims to identify the vessel queue landed in PPP Lampulo, identify the degree of usefulness of the system utility of unloading fasilities and identify the ship waiting time in the queue at PPP Lampulo. This study used a standard formula of a multi channel single phase to identify conditions of existing queue. The results showed that the model queue that occurred in PPP Lampulo was (M/M/5): (FCFS / I / I). Based on calculations by the standard formula queuing model, it was obtained that the rate of arrival of the vessel unloading was 14 vessels / day and the rate of the service time was 16 vessels / day. Value of waiting time in the queue was 0 hour and the number of vessels that queue did not exist, while the waiting time in the system was 2.5 hours and the number of ships arriving in the system was 1 ship.The result of the calculation also showed that utility value of the system almost reached the optimum value (0.875) and the probably no ship in a system was 0.42.
Keyword: Fishing Vessels, Lampulo, Coastal Fishing Port, queuing theory

Judul: Analisis Penerapan Teori Antrian pada Sistem Penambatan Kapal Pelabuhan PT. Pelindo II cabang Tanjung Priok
Abstrak: Penelitian ini menjelaskan tentang pehitungan kinerja pelayanan pelabuhan untuk mendukung proses pengambilan keputusan guna meningkatkan kualitas pelayanan dan memenuhi permintaan di masa mendatang dengan menentukan sistem antrian pelayanan yang seharusnya diterapkan pada pelabuhan tanjung priok. Antrian pada sistem pelayanan penambatan kapal terjadi akibat ketidaksesuaian antara perencanaan dengan perealisasiannya. Teori antrian ini diterapkan didalam setiap fungsi fasilitas pelabuhan dan kegiatan operasional pelabuhan. Dalam metodologi ini, setiap waktu dari pergerakan kapal di dalam areal pelabuhan dianalisis. Waktu tunggu kapal di dalam dan luar areal pelabuhan dihitung menggunakan metode simulasi pada teori antrian sehingga menjadi sebuah model antrian. Simulasi dilakukan berdasarkan waktu kedatangan dan lama pelayanan yang sebenarnya. Hingga akhirnya menghasilkan sistem pelayanan penambatan kapal yang optimum. Berdasarkan hasil simulasi diperoleh nilai , ,dan yang jauh lebih singkat dari kondisi pada realisasi. Selain itu diperoleh juga bahwa utilitas sistem dari setiap dermaga dibawah angka 0,89 atau 89 persen. Hal tersebut juga didukung dengan nilai yang lebih besar dibandingkan realisasi. Penyebab potensial terjadinya kondisi tersebut terbagi menjadi 3 faktor, yaitu faktor internal, faktor eksternal,dan faktor cuaca. Sehingga dapat disimpulkan bahwa sistem pelayanan penambatan kapal yang diterapkan pada pelabuhan PT. Pelindo II cabang Tanjung Priok seharusnya mengikuti kondisi pada metode simulasi.
Keyword: 

Judul: Penyakit transmissible gastroenteritas oleh virus corona pada babi
Abstrak: Trasnmissible Gastroenteritis pada babi oleh virus merupakan penyakit infeksius yang ditemukan pertama kali oleh Doyle dan Hutchings tahun 1946 di Indiana USA. Sehubungan dengan tingginya mortalitas akibat pe- nyakit TGE pada anak-anak babi serta kerugian yang beru- pa penurunan berat badan secara drastis pada babi yang dewasa, maka perlu kiranya penyakit ini diperhitungkan bagi suatu usaha peternakan. Walaupun di Indonesia be- lum dilaporkan kejadian penyakit tersebut, tetapi kita perlu waspada terhadap kemungkinan masuknya penyakit bersama dengan babi-babi import yang banyak dijumpai di- peternakan besar di Indonesia. ...
Keyword: