Judul: Strategi Mengatasi Dampak Behan Lebih Angkutan Darat terhadap Perekonomian Provinsi Riau
Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak dampak beban lebih angkutan darat terhadap umur rencana operasional jalan dan panjang jalan yang telah rusak sebelum masa umur rencana habis di sepanjang jalan lintas timur Sumatera yang melalui Provinsi Riau, peranan sektor angkutan darat dalam perekonomian Provinsi Riau, dan menganalisis dampak beban lebih angkutan darat terhadap perekonomian Provinsi Riau. Penelitian ini menggunakan dua pendekatan, yakni analisis dampak beban lebih ( dengan indikator muatan sumber terberat, damage faktor dan pranata hukum) dan dan analisis pengganda. Hasil analisis dampak beban lebih menunjukkan bahwa beban lebih angkutan darat berdampak negatif terhadap umur rencana operasional jalan dan memperpanjang tingkat kerusakan jalan di sepanjang Lintas Timur Sumatera di Provinsi Riau. Persoalan kerusakan jalan di sepanjang jalan Lintas Timur Sumatera di Provinsi Riau belum dapat diatasi karena lemahnya penegakan hukum, sehingga kerusakan ruas jalan di wilayah ini cenderung semakin parah. Hasil analisis pengganda menunjukkan bahwa sektor angkutan darat berperan penting dalam pembangunan ekonomi Provinsi Riau dtlihat dari besarnya nilai pengganda output dan nilai pengganda pendapatan, tetapi perannya relatif kecil terhadap penyediaan kesempatan kerja Sektor angkutan darat merupakan sektor kunci dilihat dari nilai keterkaitan dan penyebaran output ke belakang dan ke depan, serta nilai keterkaitan dan penyebaran pendapatan ke depan. Behan lebih angkutan darat berdampak negatif terhadap terhadap perekonomian secara sektoral maupun regional di Provinsi Riau. Sektor yang menerima dampak negatif cukup besar adalah sektor angkutan darat dan sektor industri pengolahan. Oleh karenanya perlu dilakukan tindakan penegakan hukum yang lebih baik dan ketat, sehingga dapat mengoptimalkan pelayanan, mengurangi kerusakan dan menahan lajunya penurunan umur pelayanan jalan, khususnya pada ruas jalan Lintas Timur Sumatera yang melalui wilayah Provinsi Riau.
Keyword: beban lebih, angkutan darat, multiplier, dampak

Judul: The impact of road infrastructure on the Economy of Jawa-Bali and Sumatera: an inter-regional social accounting matrix analysis
Abstrak: Manusia sebagai makhluk sosial memiliki keinginan memperbaiki standar hidup yang lebih layak, dan peningkatan pendapatan merupakan cara mencapai tujuan tersebut. Pengangkutan barang dan jasa yang dilakukan terutama melalui jalan memiliki peran perekonomian yang strategis sehingga disebut“driving force for economic growth”. Mengingat pentingnya infrastruktur termasuk jalan dan jembatan untuk mendukung iklim investasi di Indonesia, pemerintah dalam sistem logistik nasional menempatkan pilar infrastruktur pada urutan ke 6 dari 11 prioritas nasional pada Kabinet Indonesia Bersatu jilid II tahun 2010 sampai tahun 2014 setelah reformasi birokrasi dan tata kelola, pendidikan, kesehatan, penanggulangan kemiskinan, dan ketahanan pangan. Transport atau transportation didefinisikan sebagai pergerakan arus orang, barang maupun jasa dari suatu tempat ke tempat lain. Kata transport berasal dari bahasa Latin yaitu tran berarti across dan portare berarti to carry (membawa). Moda transportasi dapat dikelompokkan menjadi moda transportasi darat yaitu jaringan jalan dan kereta api, moda transportasi laut mencakup pelabuhan laut dan rute pelayaran serta moda transportasi udara yaitu bandara dan rute penerbangan. Tujuan penelitian adalah: (1) mengukur daya penyebaran dan sensitivitas prasarana jalan nasional terhadap sektoral dengan analisis keterkaitan ke belakang (backward linkage) dan keterkaitan ke depan (forward linkages) dalam wilayah (intra-regional) maupun antar wilayah (inter-regional) Sumatera dan Jawa-Bali; (2) melakukan analisis dampak prasarana jalan nasional terkait output dan peningkatan pendapatan rumahtangga di Sumatera dan Jawa-Bali (intra-regional) serta menganalisis dampak limpahan (spill-over effect) dari Sumatera ke Jawa-Bali dan sebaliknya (inter-regional) dengan dekomposisi multiplier; (3) melakukan simulasi terhadap prasarana jalan nasional tahun 2008 sampai tahun 2010 di Sumatera dan Jawa-Bali dengan beberapa skenario memakai data anggaran biaya sebenarnya untuk mengetahui dampak prasarana jalan terhadap output sektoral dan distribusi pendapatan rumahtangga dalam kaitannya dengan kesenjangan ekonomi; (4) menganalisis peran jalan nasional terhadap dampak serap balik (backwash effect) dan dampak sebar (spread effect) yang dikhawatirkan peneliti terdahulu dari Sumatera ke Jawa-Bali dan sebaliknya; dan (5) mengukur dampak investasi jalan nasional pada wilayah Sumatera dan Jawa-Bali terhadap pertumbuhan ekonomi
Keyword: 

Judul: Pengembangan Model Codebook untuk Identifikasi Chord Gitar
Abstrak: Acoustic guitar can produce sound waves with different types of tones. High-low tone is determined by the fundamental frequency of the sound wave. Human sense of hearing can distinguish high-and low tones, but can not know for sure what kind of tone is heard by him. This study developed a guitar chord recognition system. This study uses MFCC as feature extraction methods and the codebook as pattern recognition method for identification of the guitar chord. Cluster technique used in this study is the K-means clustering. Data obtained from MFCC are clustered using the K-Means method, and the model for classification is constructed using the codebook method. The parameters used in MFCC is the number of cepstral coefficients, overlap, and the time frame, while an important parameter in the K-Means is the number of clusters. This study uses 8640 guitar chord sounds from 24 classes. Each of the data is made up of two chords which will be tested. Simulation results show that the maximum accuracy obtained is 98.89% obtained on 26 cepstral coefficients, overlap 0.4, time frame is 30 ms, on 100 clusters.
Keyword: chord, codebook, k-means, mel frequency cepstral coefficients (MFCC)