Judul: Desain Kapal Penangkap Ikan Berdasarkan Kearifan Lokal di Pelabuhan Perikanan Nusantara Brondong Jawa Timur
Abstrak: Kapal bantuan penangkap ikan yang diberikan oleh pemerintah menuai banyak kendala sehingga kapal tersebut tidak digunakan. Tidak sesuainya antara bentuk kapal dengan karateristik dan kebiasaan nelayan setempat merupakan salah satu faktor tidak digunakannya kapal tersebut. Karakteristik dan kebiasaan nelayan di setiap daerah sudah menjadi sebuah kearifan lokal yang berbeda satu sama lain, sehingga menjadi sebuah masalah untuk pemerintah dalam memberikan bantuan kapal kepada para nelayan, seperti di daerah Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Brondong. Oleh sebab itu, diperlukan kajian mengenai desain kapal penangkap ikan berdasarkan kearifan lokal di daerah tersebut. Tujuan penelitian ini terdiri atas: (1) Mengidentifikasi dan menentukan keragaman desain kapal penangkap ikan tradisional di PPN Brondong; (2) Mengestimasi kemampuan kelaiklautan (stabilitas, tahanan, turning ability) kapal penangkap ikan di PPN Brondong. Data dikumpulkan menggunakan metode survei dengan mengumpulkan data pengamatan dan pengukuran terhadap alat penangkap ikan, bentuk dan dimensi utama kapal. Pengolahan data yang digunakan pada tujuan pertama adalah metode hierarchical dan non-hierarichical clustering. Selain itu, pada tujuan kedua data diolah dengan menggunakan persamaan numerik. Selanjutnya, analisis data dilakukan dengan menggunakan metode perbandingan secara numerik maupun deskriptif terhadap nilai acuan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat dua kelompok desain kapal tradisional di daerah PPN Brondong. Kelompok pertama beranggotakan kapal dengan dua desain bentuk linggi haluan dan buritan yang berbeda, tetapi memiliki bentuk penampang membujur kasko dan jenis kemudi kapal yang sama. Masyarakat memanggil kedua desain kapal tersebut dengan nama ijon-ijon dan perahu. Ijonijon adalah kapal dengan haluan berbentuk spoon bow dan buritan yang berbentuk elliptical stern yang tumpul. Selain itu, perahu adalah kapal yang memiliki haluan berbentuk spoon bow dan buritan yang berbentuk elliptical stern yang lancip. Kelompok kedua beranggotan kapal dengan bentuk haluan raked bow, buritan berbentuk transom stern dan penampang membujur yang berbentuk transom. Masyarakat setempat menyebut kapal dengan desain tersebut dengan nama etek. Kelaiklautan kapal ditinjau dengan melihat kemampuan stabilitas, tahanan gerak dan turning ability. Kapal ijon-ijon, perahu dan etek memiliki nilai stabilitas yang sudah memenuhi kriteria IMO. Berdasarkan hasil nilai stabilitas, etek memiliki nilai GZ maksimum yang lebih besar dibandingkan dengan ijon-ijon dan perahu. Nilai tahanan gerak yang dihasilkan pada ketiga kapal tersebut menunjukkan bahwa etek memiliki nilai tahanan yang lebih rendah dibandingkan dengan ijon-ijon maupun perahu. Selain itu, berdasarkan kemampuan turning ability, ijon-ijon dan perahu yang menggunakan sepasang kemudi kayu menghasilkan nilai yang lebih baik dibandingkan dengan etek, karena memiliki nilai tactical diameter yang lebih kecil.
Keyword: desain kapal, kearifan lokal, stabilitas, tahanan gerak, turning ability

Judul: Studi tentang desain beberapa jenis kapal ikan di perairan pantai Jawa Timur
Abstrak: Usaha perikanan laut di Indonesia didominasi oleh usaha perikanan tradisional dengan menggunakan kapal ikan yang berukuran kurang dari 10 GT. Usaha ini memberikan kontribusi terhadap produksi total perikanan Indonesia sebesar 98 persen. Peranan kapal ikan semakin meningkat dengan adanya motorisasi, khususnya di perairan pantai Utara Jawa. Tujuan penelitian ini adalah untuk melakukan evaluasi terhadap desain kapal ikan tradisional di wilayah perairan pantai Lamongan, Situbondo dan Pacitan, Jawa Timur, dari bulan Desember 1988 sampai dengan bulan Januari 1989. Penelitian dilaksanakan dengan melakukan pengamatan langsung serta wawancara dengan pembuat perahu maupun nelayan pemilik. Pemilihan contoh berdasarkan pertimbangan bahwa kapal yang bersangkutan memiliki kontribusi besar terhadap produksi total, memiliki karakteristik yang mewakili jenis perahu yang terpilih untuk masing-masing lokasi penelitian. ...
Keyword: 

Judul: Methane Consumption (CH4) on Upland Rice Cultivation Under Micro Climate Cobdition With N Fertilizer Levels
Abstrak: Methane (CH4) is one of radiatively active trace gases or greenhouse gas, having strong absorbsivity to the infrared outgoing radiation emitted by the earth's surface, hence causing the warming of the atmosphere. Methane concentration in the atmosphere increases with a rate of about 12+1 ppbv/yr, or 36 Tg/yr. The increase of methane was predicted to have a significant impact on the earth's climate. The presence of 1.3 ppmv of methane in the atmosphere causes the globally average surface temperature 1.30C higher than it would be with no methane.
Keyword: