Judul: Identifikasi Lokasi Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Di Kota Bogor Dan Penskoran Tingkat Kerawanan Ruas Jalan
Abstrak: Keberadaan Kota Bogor sebagai sebuah kota yang tumbuh menjadi kota penyangga Ibukota Negara Republik Indonesia dan banyaknya masyarakat Kota Bogor yang bekerja di Jakarta, berakibat pada permasalahan di bidang transportasi termasuk kecelakaan lalu lintas. Permasalahan transportasi termasuk kecelakaan lalu lintas menduduki peringkat pertama permasalahan yang menjadi prioritas pemerintah Kota Bogor dalam sepuluh tahun terakhir. Salah satu upaya yang dapat dilakukan untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas adalah dengan mengidentifikasi dan menganalisis kondisi ruas jalan yang menjadi lokasi rawan kecelakaan lalu lintas. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi ruas jalan yang menjadi lokasi rawan kecelakaan lalu lintas di Kota Bogor dan membangun penskoran kerawanan ruas jalan. Penelitian ini merupakan penelitian terapan dengan menggunakan data sekunder. Data yang digunakan diantaranya yaitu data kecelakaan lalu lintas Kota Bogor tahun 2014 – 2015, serta data kondisi jalan dan volume lalu lintas. Data utama kecelakaan lalu lintas diperoleh dari Polresta Bogor, sedangkan data kondisi jalan dan volume lalu lintas diperoleh dari Dinas Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (DLLAJ) Kota Bogor. Analisis data pada penelitian ini menggunakan analisis deskriptif, geographic information system (GIS), analisis regresi logistik biner, dan penskoran karakteristik lokasi rawan. Identifikasi lokasi rawan kecelakaan lalu lintas menggunakan statistik kendali mutu sebagai dengan Upper Control Limit (UCL). Model penskoran ruas dibangun menggunakan regresi logistik dari nilai weight of evidence (WOE) karakteristik ruas jalan yang terdiri dari fungsi jalan, kelas jalan, jumlah lajur, dan bentuk geometri. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat 37 segmen ruas jalan termasuk kaetegori rawan dari 74 segmen ruas jalan yang teridentifikasi sebagai lokasi titik kecelakaan lalu lintas di Kota Bogor. Berdasarkan scorecard karakteristik ruas jalan yang diperoleh, atribut yang memliki skor tertinggi penyebab rawannya kecelakaan lalu lintas pada ruas jalan Kota Bogor jalan dua arah dan bergeometri tikungan.
Keyword: Kecelakaan Lalu Lintas, Lokasi Rawan, Kota Bogor, Penskoran, WOE, Logistik Biner

Judul: Memahami Kemacetan Kota Bogor Menggunakan Analisis Jalur
Abstrak: Kemacetan masih menjadi momok yang menakutkan bagi pengendara mobil di perkotaan, salah satunya adalah di Kota Bogor. Menurut survei yang dilakukan Waze (aplikasi navigasi dan lalu lintas) pada tahun 2016, Kota Bogor adalah kota paling tidak ramah kedua di dunia untuk pengemudi kendaraan. Penulis menggunakan aplikasi yang sama mencoba memahami lebih dalam apa yang menyebabkan kemacetan di Kota Bogor, dibantu dengan analisis jalur dapat terlihat bahwa Jalan Padjajaran (Lippo Plaza Kebun Raya – Tugu Kujang) memberikan kontribusi kemacetan secara langsung terbesar untuk Jalan Jalak Harupat. Jalan Otto Iskandardinata memberikan kontribusi kemacetan secara langsung terbesar pada rute Jalan Padjajaran (Lippo Plaza Kebun Raya – Tugu Kujang). Jalan Surya Kencana dan Jalan R. Saleh S. Bustaman memberikan kontribusi kemacetan secara langsung terbesar untuk Jalan Otto Iskandardinata. Jalan Jalak Harupat memberikan kontribusi kemacetan secara langsung terbesar untuk rute Jalan Ir H Juanda. Selain pengaruh langsung terdapat juga pengaruh tidak langsung dan faktor lain diluar model yang memengaruhi kepadatan lalu lintas di rute jalan primer di lingkar Kebun Raya Bogor. Faktor lain tersebut bisa jadi disebabkan oleh kendaraan yang masuk atau keluar melalui rute-rute jalan lain yang tidak terobservasi.
Keyword: analisis jalur, kemacetan, kota Bogor

Judul: Apatite Growth Optimation on Chicken Mucouse by Fourier Transform Infrared (FTIR) Characterization
Abstrak: Some experiment had been conducted to grow apatite from supersaturated solution of calcium phosphate ions on chicken mucouse. The calcium and phosphate ions were originated from Ca(NO3)2 and (NH4)2HPO4. Carbonate ions from (NH4)2CO3 was also used as starting solution. Experiment was carried out within about 5 hours at temperature 370 C and pH 7. Value of Ca+ : PO4 3- was 1.67, while molar ratio of CO3 2- : PO4 3- was 0.5 : 1. Molarity of molar ratio CO3 2- : PO4 3- variated approximately 0.15 : 0.30, 0.51 : 1.02, and 0.90 : 1.80. Mass of mucouse powder was constant 0.75 gram. The analysis result of Fourier Transform Infrared (FTIR) showed that the precipitation was apatite carbonate type A and B. In these experiment it was found out that the mucouse reduce the crystallinity of apatite precipitant, and the growth of apatite crystal was optimum at solution with molar ratio CO3 2- : PO4 3- about 0.15 : 0.30.
Keyword: