Judul: Analisis Efektivitas Tanaman dalam Mengurangi Polutan Gas NO2 di Jalan Tol Jagorawi.
Abstrak: Salah satu contoh jalan raya di Jakarta adalah Jalan Tol Jagorawi. Sebagai hasil dari meningkatnya jumlah kendaraan bermotor yang meningkat setiap tahun, akumulasi kendaraan di Jalan Tol Jagorawi juga meningkat, membentuk polusi dalam bentuk polusi udara yang salah satunya adalah gas NO2. Oleh karena itu, perlunya penelitian untuk mengetahui efektivitas tanaman untuk mengurangi polutan gas NO2. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menemukan efektivitas tanaman dalam mengurangi seperti gas NO2 di Jalan Tol Jagorawi untuk mendukung keberlanjutan yang meningkatkan kualitas lingkungan yang lebih baik dan memberikan kenyamanan kepada pengguna. Penelitian dilakukan di pinggir jalan dengan memilih tiga lokasi (Plot 1, 2, dan 3) yang memiliki jalur hijau dan lapangan terbuka sebagai kontrol (Plot 4). Tanaman yang diteliti pada penelitian ini adalah Bungur (Lagerstroemia speciosa (L.) Pers.), Gmelina (Gmelina arborea Roxb.), dan Tanjung (Mimusops elengi L.). Pengukuran dilakukan pada 0, 10, dan 30m dari sisi jalan 1.5m di atas jalan dengan tiga ulangan yaitu pada pagi, siang, dan sore hari di hari yang sama. Jalur hijau yang diamati dalam penelitian ini efektif untuk mengurangi gas NO2. Berdasarkan penelitian, Plot 2 adalah yang paling efektif dalam mengurangi gas NO2 yang memiliki kerapatan tajuk tinggi dan penurunan paling signifikan dalam proporsi konsentrasi gas NO2 terutama setelah 10m. Selain itu, dengan menggunakan vegetasi yang memiliki kanopi rapat sebagai jalur hijau, merupakan alternatif yang baik untuk mengurangi konsentrasi NO2.
Keyword: Jalan tol, gas NO2, jalur hijau, pengurangan, vegetasi, kerapatan tajuk

Judul: Analisis Efektivitas Jalur Hijau Jalan Dalam Mengurangi Sebaran Polusi Partikel Pada Jalan Bersusun di Jalan Tol Wiyoto Wiyono
Abstrak: Polusi udara seperti partikel-partikel halus serta gas nitrogen oksida merupakan masalah lingkungan yang penting untuk dipecahkan, karena memberi dampak negatif terhadap kesehatan, proverty dan ekosistem. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui sebaran polutan partikel dari jalan bersusun dan faktor lain yang mempengaruhi, efektivitas jalur hijau dalam mengurangi sebaran, kapasitas tanaman dalam menjerap debu, serta menyusun rekomendasi jalur hijau jalan bersusun. Penelitian dilakukan di jalur hijau jalan Tol Wiyoto Wiyono dengan memilih segmen yang memiliki lebih dari satu baris vegetasi sebagai plot I dan segmen yang tidak memiliki vegetasi sebagai plot II (kontrol). Pengukuran dilakukan di titik 0, 10, dan 50 m dari tepi jalan, 1.5 meter di atas permukaan tanah dengan tiga kali ulangan di pagi, siang, dan sore hari pada hari yang sama. Jalur hijau yang diamati dalam penelitian ini tidak efektif mengurangi sebaran Suspended Particulate Matters (SPM) ke lingkungan jalan. Vegetasi jalur hijau hanya efektif mengurangi sebaran SPM pada jarak 0 m dari jalan. Sebaran SPM pada jalur hijau mencapai nilai konsentrasi tertinggi pada jarak 10 m dari jalan, dan nilai konsentrasi mengalami penurunan pada jarak 50 m. Pada plot kontrol, konsentrasi tertinggi didapatkan pada jarak 0 m dan semakin berkurang dengan bertambahnya jarak. Berdasarkan hasil penelitian dan literatur, direkomendasikan penggunaan vegetasi yang tinggi, bertajuk rimbun, dan memiliki tekstur daun yang kasar atau berbulu sehingga dapat efektif mengurangi sebaran SPM dari jalan bersusun
Keyword: jalan tol, jalur hijau, menjerap, partikel, SPM, tanaman

Judul: Hydrothermal Synthesis of Biphasic Calcium Posphate
Abstrak: Biphasio calsium phosphate (BCP), which was a mixture of hydroxypatite (HA) and tricalcium phosphate (TCP), was synthesized by hydrothermal method followed by sintering process. Hydroxyapatite was produced by using natural calcium source CaO from hen's eggshell and (NH4)2HPO4 as phosphate souce, other hydroxyapatite sample was produce by using synthetic calcium source Ca(OH) and H3PO4 as phosphate source.
Keyword: