Judul: Modifikasi dan Uji Kinerja Kendaraan Roda Tiga Bertenaga Penggerak Motor Listrik.
Abstrak: Meningkatnya jumlah penduduk akan berdampak pada meningkatnya kebutuhan mode transportasi. Kepadatan penduduk yang tinggi dengan lebar jalan kecil mengakibatkan masyarakat sulit untuk mengakses ke beberapa titik di daerah pemukiman. Semakin berkurangnya energi fosil seperti bahan bakar menjadi permasalahan lain di masa depan. Oleh karena itu, dibutuhkan kendaraan yang dapat membawa penumpang dengan medan jalan yang kecil menggunakan tenaga penggerak motor listrik yang mana energinya dapat diisi kembali. Tujuan dari penelitian ini adalah memodifikasi kendaraan roda tiga Viar Karya Bit 100 menjadi kendaraan bertenaga penggerak motor listrik dengan menggunakan rangka kendaraan Viar Karya Bit 100 dan melakukan pengujian kinerjanya. Kriteria desain kendaraan adalah mampu membawa dua penumpang serta satu pengemudi, beroperasi pada jalanan datar atau jalan dengan kemiringan maksimal 10o dengan kecepatan maksimal 30 km/jam. Komponen utama yang digunakan pada kendaraan adalah rangka utama, gardan, ban, kabin, controller, converter, baterai, dan motor BLDC. Spesifikasi motor listrik dan baterai yang digunakan adalah 1.5 kW 3600 rpm dan 5 buah baterai 12V 20Ah. Berdasarkan hasil simulasi Solidworks 2016, bahan yang digunakan aman untuk beroperasi karena tegangan maksimal yang terjadi lebih kecil dari tegangan izin bahan. Hasil menunjukan bahwa daya jelajah maksimal kendaraan adalah 10.9 km pada kondisi jalan yang didominasi jalan datar. Kecepatan maksimal kendaraan yang dapat ditempuh adalah sebesar 26.8 km/jam pada kondisi kecepatan high dan differential high pada jalan datar tanpa penumpang.
Keyword: desain, kendaran, mobil listrik, solidworks

Judul: Rancang Bangun dan Uji Kinerja Sistem Trek Segitiga untuk Kendaraan Roda Tiga
Abstrak: Trek segitiga adalah roda penggerak berupa roda rantai panjang dan lebar yang kedua ujungnya saling terhubung dan digerakkan oleh roda gigi di dalamnya. Umumnya trek segitiga berbentuk memanjang atau disebut dengan crawler. Rancangan trek segitiga pada roda belakang kendaraan roda tiga (Viar Karya 300) bertujuan untuk menambah tenaga traksi. Penelitian ini bertujuan untuk merancang bangun dan melakukan uji kinerja trek segitiga sebagai roda penggerak pada kendaraan roda tiga. Rancangan trek segitiga yang dibuat memiliki komponen fungsional yakni rangka, sproket dan rantai, roller, idler, sepatu trek, dan flens. Hasil analisis struktural memiliki nilai yang baik hal ini dapat dilihat dari simulasi stress dan displacement masing-masing komponen yang diarancang memiliki nilai dibawah batas aman menggunakan Software Solidworks 2016. Roda trek dirancang agar mudah dibongkar pasang dengan roda ban. Pemasangan roda trek menyebabkan dimensi kendaraan sedikit berubah terutama pada bagian belakang ground clearance kendaraan bertambah dari 270 mm menjadi 320 mm. Uji fungsional roda trek dapat berjalan dengan baik di berbagai jenis medan hal ini sesuai spesifikasi roda trek yang dirancang dapat beroperasi disegala jenis medan. Perancangan dudukan dan pengganitan snapring dan boss dapat menambah keseimbangan roda trek saat berjalan sehingga masalah di lapang seperti roda terbalik, poros sambungan flens lepas, maupun perubahan titik center idler dapat diatasi. Data kinerja kecepatan menunjukkan 6.073 m/s pada medan tanah dengan tingkat gigi transmisi 2 sehingga dapat disimpulkan kriteria desain dapat tercapai. Selain itu pada uji radius belok kendaraan setelah dipasang roda trek dapat beroperasi dengan baik namun dengan nilai yang sedikit lebih besar yaitu radius belok kanan 4.49 m, roda dalam 3.06 m, dan roda depan 4.62 m dan radius belok kiri 4.7 m, roda dalam 3.215 m, dan roda depan 4..85 m. Pengujian pada tanjakan menunjukkan bahwa pemasangan roda trek menyebabkan kemiringan kendaraan berubah dari 6.42 menjadi 7.57. Hal ini menyebabkan kerangka kendaraan roda tiga tidak menabrak tanjakan yang dilewati sehingga kendaraan dengan mudah melaju. Selain itu roda trek yang memiliki luas penampang yang lebih besar dari pada roda ban, menyebabkan tenaga dorong yang dihasilkan lebih besar dan slip dapat dihindari.
Keyword: trek segitiga, kendaraan roda tiga, solidworks, uji kinerja

Judul: Lejeuneaceae Subfamily Ptychanthoideae (Hepaticae) in  West Java
Abstrak: Subfamily Ptychanthoideae of the family Lejeuneaceae (Hepaticae) in West Java is still poorly known. Publications on this subfamily are out of dated and written in the 19th or early of 20th century. The last taxonomic treatment of Ptychanthoideae of West Java was in 1933, many species names have changed since then. Studies on Ptychanthoideae of West Java are urgently needed. Studies on the Ptychanthoideae were based on the specimens collected from West Java. A total number of 361 of specimens deposited in the Herbarium Bogoriense (BO), Herbarium Biotrop (BIOT), Gottingen Herbarium (GOET) and Bangi Herbarium (UKMB) were examined, those are old and several recent specimens collected in West Java. Recent collections were made from Telaga Warna, Ciater, Gunung Halimun Salak National Park, Cibodas Botanical Garden, Bodogol Education Center and Conservation (Gunung Gede Pangrango National Park), University of Indonesia Campus Depok, including several collections from Banten Province. Twenty four species of Lejeuneaceae subfamily Ptychanthoideae are known from West Java, belonging to 8 genera namely Acrolejeunea (Spruce) Schiffn. (2 species), Archilejeunea (Spruce) Schiffn. (1 species), Lopholejeunea (Spruce) Schiffn. (10 species), Mastigolejeunea (Spruce) Schiffn. (3 species), Ptychanthus Nees (1 species), Schiffneriolejeunea Verd. (1 species), Spruceanthus Verd. (2 species) and Thysananthus Lindenb. (4 species). Two new records of Ptychanthoideae: Mastigolejeunea indica Steph. and Thysananthus minor Verdoorn are reported for Java. A determination key to the species is presented including their descriptions and illustrations.
Keyword: