Judul: Growth Performance of Pacific white shrimp (Litopenaeus vannamei) in Biofloc System with High NSP (nonstarch polysaccharide) Feed
Abstrak: Penggunaan sistem bioflok (BFT) dengan pakan tinggi nonstarch polysaccharide (NSP) diharapkan mampu meningkatkan C/N rasio sehingga tidak membutuhkan penambahan sumber karbon dari luar media pemeliharaan. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kinerja pertumbuhan udang vaname (L. vannamei) pada sistem bioflok yang diberi pakan tinggi kadar NSP (nonstarch polysaccharide). Penelitian menggunakan rancangan acak lengkap (RAL), yang terdiri dari tiga perlakuan dengan masing-masing terdiri dari tiga kali ulangan, meliputi perlakuan pakan A (BFT+NSP-SD), pakan B (BFT+NSP-MD), dan pakan C (BFT). Udang vaname dengan bobot rata-rata 0,451 ± 0,004 g ditebar sebanyak 300 ekor udang/m3 pada bak fiber kapasitas 900 Liter dan dipelihara selama 42 hari. Pemberian pakan sebanyak 4 kali sehari secara restricted. Hasil penelitian menunjukkan parameter bobot mutlak udang, pertumbuhan relatif, rasio konversi pakan, dan efisiensi pakan pemeliharaan dengan pemberian pakan tinggi kadar nonstarch polysaccharide pada perlakuan (BFT+NSP-SD) dan (BFT+NSP-MD) belum dapat memberikan efek lebih baik dengan hasil yang didapat pada perlakuan kontrol (BFT). Namun, pemberian pakan tinggi kadar (BFT+NSP-SD) dan (BFT+NSP-MD) mampu meningkatkan tingkat kelangsungan hidup udang dibandingkan dengan perlakuan kontrol (BFT+).
Keyword: biofloc, pacific white shrimp, non starch polysaccharide

Judul: Kualitas Bioflok pada Pemeliharaan Udang Vaname (Litopenaeus vannamei) diberi Pakan Protein Rendah dengan Nonstarch Polysaccharide Tinggi
Abstrak: Penggunaan pakan protein rendah dengan nonstarch polysaccharide (NSP) tinggi diharapkan mampu meningkatkan kualitas bioflok tanpa membutuhkan penambahan sumber karbon dari luar media pemeliharaan. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kualitas bioflok pada pemeliharaan udang vaname (Litopenaeus vannamei) yang diberi pakan protein rendah dengan NSP tinggi. Rancangan penelitian yang digunakan adalah rancangan acak lengkap (RAL), yang terdiri atas 3 perlakuan pakan dengan 3 ulangan, yaitu NSP-SD (rendah protein; tinggi NSP- sukar dicerna), NSP-MD (rendah protein; tinggi NSP-lebih mudah dicerna) dan kontrol (rendah NSP dan tinggi protein). Udang diberi pakan secara restricted dengan tingkat pemberian pakan 12% yang selanjutnya diturunkan secara bertahap menyesuaikan bobot tubuh udang. Pemeliharaan udang vaname dilakukan selama 42 hari dengan pemberian pakan 4 kali sehari. Pengambilan sampel dilakukan pada minggu ke-3 dan minggu ke-6 pemeliharaan. Hasil penelitian menunjukkan pemberian pakan dengan kandungan NSP berbeda dan protein rendah (NSP-SD dan NSP-MD) pada udang vaname tidak memberikan efek yang signifikan pada bobot kering bioflok, total padatan tersuspensi (TPT), kadar abu, lemak, protein, total padatan volatil (TPV), dan klorofil-a. Pakan dengan protein tinggi dan tanpa NSP memberikan perubahan yang signifikan terhadap kandungan klorofil bioflok.
Keyword: biofloc, carbon source, nonstarch polysaccharide, white shrimp

Judul: Jagorawi Toll Highway's Traffic Accident (1996-1997
Abstrak: Jalan tol Jagorawi adalah jalan tol yang pertama dibangun di Indonesia, menghubungkan antara Jakarta, Bogor dan Ciawi. Jalan tol telah dirancang sedemikian rupa untuk memberi keamanan bagi pemakai jalan, namun kenyataan yang ada memperlihatkan jumlah kecelakaan lalu lintas yang terjadi cukup besar. Penelitian ini bertujuan untuk melihat gambaran kecelakaan lalu lintas di jalan tol Jagorawi mengenai jalur dan ruas tempat kejadian, hari, waktu, serta cuaca saat kecelakaan terjadi. Hasil perhitungan memperlihatkan tingkat kecelakaan di jalur yang menuju arah Jakarta lebih tinggi daripada arah meninggalkan Jakarta. Pada setiap ruas di setiap jalur, tingkat kecelakaan yang mengakibatkan luka-luka jauh lebih tinggi daripada tingkat kecelakaan tanpa korban; namun belum bisa ditentukan ruas mana yang paling berbahaya karena belum ditemui adanya pola tertentu yang khas dari angka-angka hasil perhitungan tingkat kecelakaan per ruas yang ada. Frekuensi kecelakaan di hari Sabtu dan Minggu lebih tinggi dari hari-hari lain, untuk hari Sabtu frekuensi kecelakaan pada jalur yang meninggalkan Jakarta lebih tinggi sedangkan di hari Minggu lebih tinggi pada jalur menuju arah Jakarta. Kecelakaan lebih banyak terjadi pada siang hari, namun kecelakaan fatal lebih banyak terjadi di malam hari. Sebagian besar kecelakaan di jalan tol Jagorawi terjadi pada saat cuaca cerah, di alinemen jalan yang lurus dengan permukaan jalan yang kering.
Keyword: tingkat kecelakaan, statistika deskriptif, uji khi kuadrat