Judul: Recommendation Model in Implementing Transit Oriented Development (TOD) in Bogor City
Abstrak: Peran Kota Bogor sebagai salah satu kota penyangga kawasan Jakarta, berdampak pada meningkatnya jumlah penduduk. Laju pertumbuhan penduduk Kota Bogor periode tahun 2014-2020 sebesar 1,6% per tahun yang lebih tinggi dari pada Jawa Barat (1,1% per tahun). Hal ini mengindikasikan bahwa Kota Bogor menjadi salah satu pusat pertumbuhan penduduk di Jawa Barat. Pertumbuhan penduduk dapat berimplikasi pada kebutuhan ruang dan tingkat mobilitas, namun kondisi keterjangkauan fasilitas transportasi umum di Kota Bogor belum efektif dan efisien. Kondisi ini ditunjukkan dengan tingkat kemacetan yang tinggi dan peningkatan jumlah kepemilikan kendaraan bermotor sebesar 44% pada periode tahun 2013-2021. Pemerintah Kota Bogor menyusun kebijakan penerapan konsep Transit Oriented Development (TOD) sebagai solusi pembangunan kawasan bersifat berkelanjutan dan meminimalisir masalah pembangunan kota. Penerapan konsep TOD di Kota Bogor diperlukan perencanaan detail. Tujuan penelitian adalah menyusun model dan arahan penerapan konsep TOD di kawasan transit Kota Bogor berdasarkan analisis tingkat aksesibilitas, ketersediaan fasilitas dan kondisi kesesuaian TOD. Lokasi penelitian berfokus pada 7 (tujuh) lokasi pengembangan kawasan transit yang termuat pada Perda Kota Bogor No. 6 tahun 2021 tentang perubahan Perda Kota Bogor No. 8 Tahun 2011 tentang RTRW Kota Bogor Tahun 2011-2031, lokasi transit terdiri: Stasiun Bogor- Paledang, Terminal Baranangsiang, Terminal Bubulak, rencana Stoplet Sukaresmi, rencana Stoplet Kertamaya, rencana Stoplet Tanah Baru dan rencana Stoplet Mulyaharja. Kawasan penelitian memiliki radius 800 m dari titik transit. Analisis sentralitas dan indeks konektivitas dilakukan untuk menentukan tingkat aksesibilitas kawasan transit, analisis skalogram digunakan sebagai analisis ketersediaan fasilitas dan penentuan tingkat kesesuaian TOD dilakukan dengan mengidentifikasi 5 variabel kesesuaian konsep TOD yang terdiri dari: transit, densitas, diversitas dan kebijakan. Setiap variabel memiliki indikator kesesuaian dan dianalisis menggunakan metode AHP-TOPSIS. Hasil setiap tujuan dikategorikan dengan tipologi rendah, sedang dan tinggi. Kombinasi setiap tipologi tujuan membentuk tipe pengembangan, model dan arahan penetapan kawasan berorientasi transit. ...
Keyword: accessibility, facility, TOD, transit, transportation

Judul: The Potential of Transit Oriented Development (TOD) at The Transit Areas in Bogor Regency
Abstrak: Kabupaten Bogor sebagai salah satu hinterland dalam Kawasan Perkotaan Jabodetabekpunjur yang berbatasan langsung dengan Jakarta, telah mengalami perkembangan dari aspek penduduk maupun wilayahnya. Pesatnya pertumbuhan penduduk yaitu sebesar 4,6% per tahun pada periode 2011-2019 dan tingginya jumlah komuter yang berkegiatan utama di luar Kabupaten Bogor yaitu sebesar 408.874 orang/hari pada tahun 2019 dapat berimplikasi pada peningkatan luas lahan terbangun di Kabupaten Bogor. Wilayah ini juga terkoneksi dengan sistem transportasi massal dalam lingkup wilayah Jabodetabek yang dapat mendukung mobilitas komuter. Kebutuhan akan kemudahan aksesibilitas dan adanya bangkitan aktivitas ekonomi akibat kegiatan transit menjadikan kawasan di sekitar titik transit berpotensi berkembang menjadi kawasan permukiman. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perkembangan kawasan transit berdasarkan pertumbuhan permukiman dan ketersediaan fasilitas serta tingkat potensi penerapan konsep TOD di area sekitar titik transit berbasis moda angkutan rel (stasiun). Lokasi pengamatan adalah di kawasan sekitar tujuh stasiun kereta perkotaan jenis commuterline yang meliputi Stasiun Cibinong, Stasiun Bojonggede, Stasiun Citayam, Stasiun Nambo, Stasiun Cilebut, Stasiun Parung Panjang, dan Stasiun Tenjo, serta dua stasiun kereta api antarkota yang meliputi Stasiun Maseng dan Stasiun Cigombong. Perkembangan kawasan transit dianalisis pada radius 1500-5000 m dari stasiun yang merupakan kawasan pendukung dalam konteks perencanaan TOD. Pertumbuhan kawasan permukiman diidentifikasi berdasarkan perubahan luas lahan terbangun pada periode 2000-2020 dengan metode overlay peta landuse. Perkembangan fasilitas dianalisis dengan metode skalogram menggunakan data Podes tahun 2011-2019. Sementara lokasi potensial TOD diidentifikasi dalam kawasan inti yang berada pada radius 800 m dari titik transit dengan menggunakan metode AHP-TOPSIS. Keseluruhan hasil analisis kemudian menjadi dasar dalam merumuskan arahan pengembangan kawasan transit. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingginya jumlah penduduk dan komuter di Kabupaten Bogor telah berimplikasi pada perkembangan kawasan di sekitar titik transit berbasis rel yang terlihat dari pertumbuhan lahan terbangun, ketersediaan fasilitas, serta peningkatan jumlah dan kepadatan populasi di sekitar stasiun. Kawasan transit stasiun kereta commuterline cenderung memiliki kepadatan dan atau laju pertumbuhan permukiman yang tinggi. Selain itu pola pertumbuhan permukiman di sebagian besar kawasan transit stasiun kereta commutterline cenderung membentuk pola radial dari titik stasiun kemudian meluas ke area sekitarnya. Hal ini membuktikan bahwa pertumbuhan permukiman berkaitan erat dengan kebutuhan akan kemudahan aksesibilitas berbasis rel. Kepadatan dan pertumbuhan permukiman yang tinggi pada periode 2000-2020 ditemui di kawasan transit Stasiun Cilebut, Stasiun Citayam, dan Stasiun Bojonggede. Sementara ketersediaan fasilitas permukiman yang baik pada tahun 2019 ditemui di kawasan transit Stasiun Cibinong, Stasiun Citayam, Stasiun Bojonggede, dan Stasiun Cilebut. Oleh karena itu empat kawasan transit ini dapat dikategorikan sebagai kawasan cepat tumbuh yang dapat diarahkan menjadi pusat pelayanan. Berdasarkan analisis tingkat kesesuaian pengembangan TOD yang diidentifikasi melalui pemenuhan prinsip transit, density, diversity, dan kebijakan tata ruang di sembilan stasiun di Kabupaten Bogor ditemui bahwa konsep TOD paling potensial dikembangkan di kawasan transit Stasiun Cibinong diikuti oleh kawasan transit Stasiun Bojonggede, Stasiun Citayam, dan Stasiun Cilebut. Sementara itu kawasan transit Stasiun Parung Panjang dan Stasiun Tenjo memiliki tingkat potensi sedang dan kawasan transit Stasiun Maseng, Stasiun Cigombong, serta Stasiun Nambo memiliki tingkat potensi rendah., Bogor Regency as one of hinterlands in the Jabodetabek Urban Area which is directly adjacent to Jakarta, has been growing rapidly for its population and regional development.
Keyword: kawasan transit, komuter, permukiman, stasiun, TOD, kawasan transit, komuter, permukiman, stasiun, TOD

Judul: Karakteristik Asam Lemak Minyak Hati Ikan Cucut Lanyam (Carcharinus sp.)
Abstrak: Carcharinus sp. were potential to become a main export commodity because almost the parts of its body can be utilized, from the skin to the liver producing an oil with a high nutritional content. Commonly Carcharinus sp. contain an omega-3 unsaturated fatty acid, namely EPA and DHA. The object of this study were to determine the amount of liver oil from Carcharinus sp., nutrition content (moisture, ash, fat, protein, and carbohydrates), and to characteristics the fatty acids of fish liver oil extracted by soxhlet method. The liver of Carcharinus sp was dominated by fat which was equal to 47,02%. Amount of yield Carcharinus sp liver oils was 31,38±1,75%. SAFA was dominated by palmitic acid amounted to 10,25%. Inaddition, MUFA was dominated by elaidate and palmitoleic acid with the percentage of each area was 10,52% and 6,13%. PUFA was dominated by cis-,7,10,13,16,19 DHA with the percentage of each area was 11,01%. The value of free fatty acid (FFA) was 20,51±5,61%. Acid value was 40,77±5,61%. The peroxide value was 80,00±5,77meq/kg.
Keyword: