Judul: Perubahan Kinerja Mesin Utama Kapal Motor Latih Stella Maris
Abstrak: Kapal motor latih Stella Maris (KML Stella Maris) merupakan kapal yang didesain untuk melatih mahasiswa dalam mempraktekkan ilmu kelautan dan perikanan. Pengadaannya dilakukan dalam rangka melengkapi fasilitas untuk mengadakan riset laut bagi mahasiswa dan staf pengajar. Berkaitan dengan hal tersebut, kesiapan kapal untuk dapat beroperasi optimal sangat diharapkan. Salah satu faktor yang menjamin keberhasilan misi suatu pelayaran adalah sistem propulsi kapal. Sistem propulsi kapal merupakan suatu sistem penggerak kapal.
Keyword: 

Judul: Stabilitas Statis Kapal Motor Latih Stella Maris.
Abstrak: Kapal merupakan sarana apung utama dalam berbagai kegiatan perikanan yang dilakukan diatas perairan. Termasuk didalamnya adalah kegiatan penelitian di bidang perikanan dan ilmu kelautan yang dilakukan di wilayah perairan. Salah satu kapal yang diperuntukkan bagi kegiatan penelitian adalah kapal latih. Kegiatan penelitian di laut mempunyai resiko yang tinggi sehingga diperlukan persiapan dan analisis yang baik dari berbagai segi. Persiapan dan analisis tersebut nantinya.akan berpengaruh terhadap keberhasilan penelitian Persiapan dim analisis yang pertama dan utama adalah mengenai kondii kapal, temtama tingkat kestabilannya Kapal Motor Latih (KML) Stella Maris sebagai salah satu kapal Iatih yang disediakan sebagai sarana penelitian oleh FPIK n)B, sampai saat ini telah memberikan manfaat yang cukup besar bagi kegiatan penelitian di bidang perikanan dan ilmu kelautan. Namun sampai saaf ini belum ada informasi tentang tingkat stabilitas kapal Stella Maris. Kondisi ini dapat memberikan dampak yang tidak baik bagi keberadaan kapal itu sendiri. Berdasarkan uraian diatas, pada penelitian ini dilakukan analisis yang bertujuan untuk mengukur kualitas stabilitas statis Kapal Motor Latih Stella Maris. Hasil penelitian ini diharapkan akan dapat memberikan informasi tentang kualitas stabilitas staris Kapal Motor Latih Stella Maris. P'enelitian terliadap tingkaf staliilitas statis kapal Stella Maris ini menggunakan metode deskriptif numerk Data primer dioperoleh dari gambar linesplan dan desain kapal Stella Maris serta berdasarkan pengukuran di lapangan Data sekunder diperoleh berdasarkan wawancara dengan beberapa luu kapal Stella Maris. Analisis data yang d i l m meliputi analisis terhadap rasio dimensi utama kapal, adisis parameter hidrostatis, serfa analisis stabilifas stafis. Adisis rasio dimensi utama meliputi rasio IJB, rasio L./D clan rasio ED: filai yang did-apatkan kemudian dibandingkan dengan nihi acuan yang digunakan M i s i s terhadap paramefer hidrostatis diikkukan dengan menggunakan formuh-formura &am arsitektur perkapalan Nilii paramefer yang didapatkan kemudian digambarkan d W lhuva parameter hidrostafis. Analisis yang terakhir adalah analisis terliadap stabififas statis kapal Stella Maris. Analisis ini diawali @an pengliitungan nilai stabilifas sfafis menggunakan software F3Z dan microsoft excel= Hasil yang didapatkan kemudian dibandingkan dengan kriteria LMO. Hasil analisis terhadap ketiga rasio dimensi utama yang dibpatkaq seliuuhnya tergolong kecil setelah dibandiigkan dengan acuan yang digunakan, namun memberikan pengaruh yang behecia serta tidak mengacu lie suafu jenis kapal terteniu. NiIai LEX kapd StelIa Maris memberikau pengaruli yang baik terhdap stabilifas. Nilai L/D memberikan pengaruli yang baik terhadap kekuatan memanjang kapal. Nilai ED memberikan pengaruli yang baik terhadap kemampuan daya dorong kapal. Analisis terhadap parameter hidrostatis menghasilkan nilai-nihi yang menggambarkan keragaan kapal secara statis serta kelayakan desain untuk kval Stella Maris. Nilai yang didapatkan untuk masing-masing parameter kemudian digambarkan dalam kurva parameter hidrostatis yang menggambarkan perubahan nilai masing-masing parameter pada setiap kenaikan tinggi garis air. B'agian dari perameter hidrostatis yang biasanya dibandingkan dengan suatu kisaran nirai acuan adalah koefisien bentuk (coeflcient of form). Nlai koefisien bentuk kapd Stella Maris yang didapatkan setelah dibandingkan dengan acuan, ti& mengacu ke suatu - selang nilai jenis kapal.tertentu. Hal ini sesuai dengan peruntukna kapal Stella Maris yang befungsi sebagai kapal multipurpose. Hasil perhitungan stabilitas statis kapd Stella M s pada draft desain (1,4 m) d8n KG desain (1,s m) sudah memenuhi kriteria keseramafan yang direkomendasikan oleh IMO. Nihi stabilitas statis dengan variasi
Keyword: 

Judul: Elektrodeposisi Film Tipis Semikonduktor Cu2ZnSnS4 (CZTS) pada Substrat Kaca ITO
Abstrak: Semiconductor Cu2ZnSnS4 (CZTS) thin film that can be used as absorber layers on solar cell module was made via electrodeposition method. CZTS thin film was electrodeposited on the surface of a silicate glass coated with a thin layer of indium tin oxide (ITO). Deposition process was done using potentiostatic mode at room temperature with a potential of 1.05 V for 30, 45, and 60 minutes, followed with annealing the film at 2 different temperatures, 500 ºC using furnace and 180 ºC using hot plate, both treatments for 45 minutes in N2/H2S atmosphere. The X-ray difractograms were analyzed using Match 2 program and showed that the CZTS thin films had kesterit crystalline structure, with a low percentage of CZTS phase. The thin film also contained secondary phases such as Cu2S, ZnS, and SnS. The obtained CZTS thin films had a thickness between 1.039 and 1.676 μm. Absorption study showed that the band gap energy of CZTS thin films which was annealed using furnace ranged from 1.50 to 1.52 eV, whereas that annealed using the hot plate was not observed. The band gap energy value showed that CZTS thin films can be used as sunlight absorber layers on solar cell. The formation of CZTS crystal film on this investigation was effectively performed using furnace annealing process at a temperature of 500 ºC with deposition time of 45 minutes.
Keyword: Thin film, Electrodeposition, Cu2ZnSnS4