Judul: Perbedaan intensitas cahaya dan pengaruhnya terhadap pertumbuhan dan perkembangan anggrek Mokara Chark Kwan
Abstrak: Anggrek memerlukan jumlah intensitas cahaya yang berbeda menurut jenisnya. Secara umum, anggrek jenis epifit memerlukan intensitas cahaya lebih rendah dibandingkan jenis terestrial. Spesies anggrek yang termasuk ke dalam jenis epifit antara lain: Dendrobium, Oncidium, Cattleya, Phalaenopsis dan Ascocentrum. Sedangkan yang termasuk ke dalam jenis terestrial antara lain: Vanda, Renanthera, Arachnis, Rhyncostylis. Dalam penelitian ini dipelajari respon anggrek Mokara Chark Kwan terhadap perbedaan intensitas cahaya yang diterima dibawah naungan. Mokara Chark Kwan merupakan hasil silangan tiga spesies anggrek yaitu: Arachnis, Vanda dan Ascocentrum. Untuk melihat pengaruh perlakuan naungan terhadap pertumbuhan anggrek digunakan Rancangan Acak Kelompok pada lima jenis paranet dengan lima kali ulangan pada masing-masing perlakuan. Untuk menghindari adanya lebih dari satu sumber keheterogenan dalam kelompok maka penelitian disusun dengan asumsi dasar tanaman mendapatkan suplai hara yang sama dan umur tanaman sama. Hasil penelitian menunjukkan pada perlakuan paranet 75% memberikan pengaruh pertambahan tinggi tanaman, panjang daun dan lebar daun terbesar. Namun pemberian naungan terhadap anggrek Mokara Chark Kwan tidak memberikan pengaruh terhadap pembentukan bunga atau inisiasi bunga. Inisiasi bunga dapat terjadi pada kontrol (tanpa naungan).
Keyword: 

Judul: Pengaruh Macam Medium Pot Dan Pemupukan Terhadap Pertumbuhan Anggrek Dendrobium Hibrid Fase Bibit
Abstrak: Tujuan percobaan adalah untuk melihat pengaruh macam medium pot yang digunakan dalam hubungannya dengan pemupukan terhadap pertumbuhan anggrek Dendrobium hibrid fase bibit. Percobaan dilakukan sejak bulan September 1984 hing- ga bulan April 1985, di Rumah Kaca Jurusan Budidaya Pertanian, Fakultas Pertanian, Institut Pertanian Bogor. Rancangan percobaan yang digunakan adalah Rancangan Petak Terpisah dengan perlakuan pupuk sebagai petak utama dan perlakuan macam medium pot sebagai anak petak. Perlakuan macam medium pot terdiri dari: M₁ (Pakis); M2 (Arang); M3 (Pakis+Kotoran kuda 3:1); M4 (Arang+Kotoran kuda 3:1); M5 (Pakis+Kalliandra 3:1); Mg(Arang+Kalliandra 3:1), sedangkan perlakuan pupuk terdiri dari: Po (Tanpa pupuk/kontrol); P₁ (Pupuk daun Hyponex 20-20-20 dengan do sis 1 g/l air); dan P2 (Pupuk daun Gandasil-D 14-12-14 dengan dosis 1 g/l air). Hasil percobaan menunjukkan bahwa macam medium pot tidak mempengaruhi jumlah anakan yang dihasilkan bibit tanaman anggrek Dendrobium hibrid, akan tetapi sangat nyata berpengaruh pada pertambahan bobot segar tanaman, jumlah daun total serta komponen pertumbuhan vegetatif anakan. Penambahan bahan organik pada media arang dapat meningkatkan pertumbuhan tanaman dan antara penggunaan kotoran kuda dengan daun Kalliandra tidak menunjukkan pengaruh yang berbeda nyata. Pada media pakis dengan tambahan bahan organik, tanaman mengalami pertumbuhan vegetatif sa- ngat cepat dan tanaman menampakkan gejala kelebihan unsur N. Perlakuan pupuk tidak berpengaruh nyata, baik pada pertambahan bobot segar tanaman, jumlah daun total, jum- lah anakan, maupun komponen pertumbuhan vegetatif anakan, namun bila ditinjau secara visual tampak bahwa tanaman yang diberi pupuk memiliki daun yang lebih hijau dan segar. Interaksi antara macam medium pot dan pemupukan hanya berpengaruh nyata terhadap tinggi tanaman dan diameter batang anakan.
Keyword: 

Judul: Formulasi TSP (Traveling Salesman Problem) menggunakan ILP (Integer Linear Programming)
Abstrak: TSP is a journey of salesman f?om his origin town (place) to visit n-cities (places) only at once, then return to his origin town (place) with a minimum total distance. Its purpose is to minimize the operating expense that is released by the company. Vehicle route at TSP in the form of a Hamiltonian cycle, that is closed path containing all nodes at the graph which representing a network walk. Its problem is to determine a journey route which is feasible (possibly can be passed by) in such a way the vehicle travelled distance passed the route is minimum.
Keyword: