Judul: "Angkutan Antara" pada Pemanenan Kayu Jati (Studi Kasus di BKPH Conggeang KPH Sumedang Perum Perhutani Unit III Jawa Barat)
Abstrak: Manf.at hutan dapat dirasakan bila dilakukan kegiatan pemanenan yang seeara garis besar kegiatannya meliputi pereneanaan, pembukaan wilayah hutan, penebangan, pembagian batang, penyaradan, pengumpulan, pengangkutan dan penimbunan. Salah satu kegiatan pemanenan hutan yang memiliki kontribusi biaya terbesar adalah pengangkutan. Perum Perhutani adalah Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang ditugasi untuk mengelola hutan di Jawa. Areal ataupun petak pengelolaannya sudah dibagi-bagi berdasarkan wilayahnya, mulai dari yang terbesar adalah unit sampai dengan petak dan anak petak yang merupakan unit terkeei1. Antara petak yang satu dengan yang petak yang lainnya memiliki akses berupa jalan angkutan. Pada kegiatan angkutan antara di BKPH Conggeang kayu diangkut mulai dan tempat pengurnpulan sementara (di petak penebangan) yang disebut TP, menuju tempat pengumpulan di dekat jalan ang.kutan yang disebut TP2 dengan menggunakan alaI angkut jeep pick lip. Kegiatan angkutan antara ini dilakukan oleh kontraktor dengan biaya rupiah per m' kayu yang dapat diangkut. Jalan pada kegiatan angkutan antara ini adalah jaJan sementara yang sengaja dibuat oleh Perum Perhutani untuk memudahkan penyaluran kayu dari petak penebangan ke Tempat Penimbunan Kayu (TPK). Tujuan dan penelitian ini adalah untuk mendapatkan garnbaran mengenai angkutan antara pada pemanenan kayu jati. untuk mengetahui produktivitas dan biaya angkutan antara pada pemanenan kayu jatL untuk mengetahui hubungan antara volume dan kondisi permukaan jaJan terhadap produkti\'itas angkutan antara dan untuk mengetahui hubungan antara jarak dan volume terhadap produkli\'itas dan biaya pad a kondisi permukaan jaJan kering dan jalan basah. :\ngkutan antara adalah kegiatan memindahkan kayu dan tempat pengumpulan kayu ;ementara pada lokasi pemanenanlpetak tebang (TP,). menuju ke tempat pengumpulan kayu didekat jalan angkutan (TP2), melalui jalan sementara dan melewati areal yang belurn dipanen atau petak yang belum masak tebang. dengan seminimal mungkin membuat kerusakan pad a areal yang dilalul. Jalan angkutan antara yang dibuat umumnya disebut jalan semen tara, yang dibuat tanpa pengerasan atau hanya jalan tanah yang dibuat oleh Perum Perhutani untuk memudahkan kegiatan mengeluarkan kayu yang ada di dalam areal pemanenan. Alat angk-utan antara yang digunakan adalah Jeep pick up dengan merk Toyota Land Cruiser tahun pembuatan 1978 berbahan bakar premium. Alat angkutan antara ini milik kontraktor yang tiap kegiatan pemanenan dikontrak oleh pihak perum Perhutani untuk membantu mengeluarkan kayu jati yang masih berada di TP1 (petak tebang). Satu regu angkutan antara terdiri dan 2 orang operator dan 8 orang pekerja muat-bongkar. Sistem upah untuk operator dan regu muat bongkar adalah adalah berdasarkan volume kayu yang berhasil dikeluarkan, yaitu Rupiah per m'. Kegiatan angkutan antara yaitu diawali dengan bergeraknya alat angkut dan TP, menuju TP, (berjalan kosong), dan sete1ah sarnpai di lokasi petak tebang operator akan memanuver a1at angkut dengan cara ngatret atau mundur, agar posisi bak muatan lebih dekat ke tumpukan sortimen yang sebelurnnya telah disusun disisi jalan sementara. Setelah kayu yang dimuat diikat operator akan menjalankan alat angkutan antara tcrsebut sampai ke TP2. kegiatan ini disebut beTjalan dengan muatan. Setelah sampai di TP2 pekerja muat-bongkar akan membongkar muatan dengan menank. mendorong dan mengungkit kayu yang berada di atas alat angkut. Kegiatan dan muat sarnpai dengan bongkar disebut satu sik1us keIja yang elemen kerjanya adalah berjalan kosong, manuyer. memuat, berjalan bennuatan, dan bongkar. Kegiatan pengangkutan yang diteliti
Keyword: 

Judul: Evaluasi jalan angkutan hasil dan kegiatan pemanenan kayu jati di KPH Kendal PT. Perhutani Unit I Jawa Tengah : magang di RPH Pucung Kerep, BKPH Subah
Abstrak: Hasil hutan berupa kayu dan non kayu, yang kesemuanya itu dapat dimanfaatkan serta dikelola dengan lestari dan sebaik mungkin untuk mencukupi kebutuhan manusia dari aspek ekonomi, sosial, budaya dan berperan penting sebagai pengatur keseimbangan lingkungan hidup sesuai dengan fungsinya. PT. Perhutani Unit I selaku Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang ditugasi sebagai pengelola dan pemanfaatan kawasan hutan tanaman (kelas perusahaan jati dan rimba) untuk wilayah Jawa Tengah diharapkan untuk selalu meningkatkan produktivitas serta efisiensinya berupa produk fisik seperti kayu dan non kayu, maupun produk non fisik antara lain fungsi hidro-orologis, fungsi pengatur keseimbangan lingkungan hidup dan fungsi rekreasi alam. Dalam pelaksanaan kegiatan terdapat berbagai hambatan serta kendala yaitu letak lokasi hutan dan aksesbilitas maka dari itu diperlukan suatu cara guna mengcluarkan hasil hutan dari dalam hutan berupa kayu yang sangat bernilai ekonomi tinggi apabila dikeluarkan dari hutan dan dipasarkan langsung kepada konsumen, industri maupun pabrik pengolahan kayu untuk memperoleh nilai profit perusahaan seoptima! mungkin. Untuk itu diperlukan suatu kegiatan pembukaan wilayah hutan (PWH) sebagai penyedia sarana dan prasarana (infrastruktur) bagi kegiatan pemanenan (produksi) kayu, pembinaan hutan, perlindungan hutan, transportasi dan kegiatan pengawasan terhadap kegiatan-kegiatan kehutanan lainnya untuk mencapai pengelolaan dan pemanfaatan hutan secara lestari. Untuk mengetahui sejauh mana jalan angkutan hasil hutan tersebut dapat melayani kegiatan pengangkutan hasil hutan kayu secara optimal diperlukan adanya suatu parameter seperti kerapatan jalan, spasi jalan, tingkat keterlayanan dengan adanya PWH dan jarak sarad rata-rata guna menilai jaringan jalan angkutan hasil hutan yang telah ada ataupun yang direncanakan sudah memenuhi kriteria jalan angkutan yang baik. Tujuan dari kegiatan magang ini adalah untuk mengetahui dan menganalisis standar teknis (spesifikasi, konstruksi) jaringan jalan angkutan hasil hutan yang sudah ada di lapangan. Untuk mengetahui dan menilai jaringan jalan angkutan hasil hutan yang sudah ada dalam rangka kegiatan pemanenan (produksi) kayu berdasarkan parameter (Kerapatan jalan, Spasi jalan, Jarak sarad rata-rata, Persen PWH). Untuk mengetahui dan mempelajari tentang kegiatan pemanenan (produksi) hutan jati. Untuk mengetahui produktivitas dan biaya kegiatan penyaradan serta pengangkutan kayu jati. Selanjutnya manfaat dari kegiatan magang ini adalah diharapakın dapat digunakan sebagai bahan masukan dan pertimbangan bagi perusahaan/instansi yang berwenang (PT. Perhutani) dalam pelaksanaan kegiatan pemanenan (produksi) kayu.
Keyword: 

Judul: Pengaruh vaksinasi terhadap dinamika populasi pada model SIR (Susceptible-Infected-Recovered)
Abstrak: SIR model can be used to model the spread of diseases in a closed population based on certain assumptions. In this research, the SIR model is formulated by including the factor of vaccination. As the result, the model has been shown to have two equilibrium points, i.e. disease free and endemic equilibrium. A simulation study is carried out to illustrate the model. The results show that some equilibrium points are asymptotically stable. Moreover, a minimum level of vaccination has been defined. For the vaccination level less than the minimum level, increase in the vaccination level results in decrease of the proportion of infected individuals in the corresponding equilibrium point. On the other hand, for the vaccination level greater than the minimum level, increase in the vaccination level results in decrease the proportion of susceptible individuals in the corresponding equilibrium point. Furthermore, when vaccination level is greater than the minimum level, it is found that the time needed for the disease to extinct is shorter.
Keyword: