Judul: Pengaruh Salinitas Terhadap Komposisi Jenis dan Kelimpahan Klekap
Abstrak: Suatu penelitian tentang pengaruh salinitas terhadap komposisi jenis dan kelimpahan klekap telah dilakukan di Laboratorium Ilmu-ilmu Kelautan UI-IPB, Ancol, Jakarta, pada awal bulan Mei sampai awal Juli 1986. Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui komposisi jenis klekap yang tumbuh pada salinitas 10 30 ppt, dan untuk mengetahui salinitas optimum bagi pertumbuhan klekap. Dari pengamatan di laboratorium diperoleh bahwa klekap yang tumbuh terdiri dari algae biru (Cyanophyceae) yaitu: Oscillatoria, Lyngbya, Spirulina, Phormidium, Holopedium, Microcoleus, Anabaena, dan Calothrix. Kelom- pok algae kersik (Bacillariophyceae) yaitu: Skeletonema Nitzschia, Navicula, Pleurosigma, Thalassiosira, Diatoma, Tabellaria, Cocconeis, Melosira, Cyclotella, Synedra, Surirella, Coscinodiscus, Asterionella, Meridion, Pinnu- laria, Bacteriastrum, Camphylodiscus, Amphora, dan Tintinnopsis. Protozoa terdiri atas: Astasia, Ichthyopthirius, dan Paramaecium. Rotifera hanya terdiri atas Keratella, dan Chlorophyceae hanya terdiri atas Protococcus. Jumlah genera Bacillariophyceae selalu lebih tinggi dari genera Cyanophyceae dengan genus yang dominan muncul adalah Navicula dan Nitzschia, sedangkan dari Cyanophyceae adalah Oscillatoria. Protozoa tidak ditemukan pada tingkat salinitas 25 dan 30 ppt. Rotifera hanya ditemukan pada tingkat salinitas 15 ppt. Demikian pula Chlorophyceae hanya terdapat pada tingkat salinitas 10 ppt dan hanya terdapat pada minggu kesatu.
Keyword: 

Judul: Pengamh Perbedaan Salinitas (15, 18, 21, 24, 27, 30, dan 33 ppt) terhadap Kepadatan Poplilasi fsoch/ysis galba//a klon Tahiti
Abstrak: Peranan fitoplankton sebagai pakan alami bagi larva berbagai jenis organisme perairan telah diketahui seem'a luas. Salah satu jenis fitoplankton tersebut adalah, lsochlysis galbana klon Tahiti. Jenis ini banyak digllnakan sebagai pakan kekerangan, timun laut, rotifer, dan untllk memperkaya art,;mill. Salinitas merupakan salah satu faktor lingkungan yang mempengaruhi pertumbuhan dan kepadatan populasi lsocluysis galbana klon Tahiti. Tlljuan dari penelitian ini adalah untuk mengetal:ui kadar salinitas optimal untuk mendukung pertumbuhan lsochlysis galbana klon Tahiti yang dikultur pada media dengan salinitas berbeda dengan penambahan pupuk komersil dan zeolit 150 ppm. Penelitian ini dilakukan pada bulan Februari - April 2001, di Laboratorium Tiram, Balai Budidaya Laut Lampung. Raneangan pereobaan yang digunakan adalah Raneangan Aeak Lengkap dengan 7 perlakuan dengan 3 lliangan. Data di analisa menggunakan One Way ANOVA (Analysis of Variance) pada selang kepereayaan 95% dan Uji Lanjut Beda Nyata Jujur (Tukey). Wadah yang digllnakan pada penelitian ini adalah stoples berkapasitas 3 liter yang diisi dengan media kultur sebanyak 2 liter, beljllmlah 21 buah. Media kultur berupa campuran air tawnr steril, air laut steril, pupuk komersil dan zeolit 150 ppm. Sumber cahaya berasal dari lampu TL 40 watt, dengan intensitas 5000 lux. Penghitungan jllmlah sel dilakllkan di bawah mikroskop dan dibantu dengan alat hilung l-lcmasitomeler (Neubauel). Parameter kualitas air yang dillkur adalah suhu, pH. salinitas, nitrat, amoniak, dan total phosphat.
Keyword: 

Judul: Masalah Penjadwalan Kereta Api Jalur Ganda Menggunakan Model Job-Shop
Abstrak: Train scheduling problem can be modeled as a special case of job-shop scheduling problems. Based on the job-shop scheduling concept, the train trip can be considered as a job, which will be scheduled on tracks as resources. In this paper, train scheduling model is formulated under common rules in railroad system, e.g. crossing, overtaking and headway rules. The crossing rule is not implemented for double track, because there are two tracks that can be used by two trains with different directions. The train scheduling model is expressed in the form of integer linear programming and solved by branch and bound algorithm to minimize the total makespan. The model is then implemented for double track case of Mass Rapid Transit (MRT) Lebak Bulus- Sisingamangaraja route, which involves 11 MRT Economy and 7 MRT Express trains using hypothetical data. The train time-space diagrams show that there is no conflicts occurred and the total makespan is 1502 minutes. The result, in particular, indicates that there is an 11 minutes delay for MRT Express. The length of the delay can be reduced by employing an additional delay constraint. But, of course, this will deteriorate the makespan.
Keyword: