Judul: Estimasi Willingness to Pay Civitas IPB University Guna Mendukung Pogram Green Campus Melalui Sistem Tarif Kendaraan Roda Empat.
Abstrak: Peningkatan jumlah civitas Institut Pertanian Bogor (IPB University) berimplikasi pada peningkatan aktivitas dan mobilitas civitas IPB selama berada di lingkungan kampus, sehingga berpengaruh pada peningkatan pengguna kendaraan pribadi. Peningkatan kendaraan pribadi menyebabkan berbagai permasalahan lingkungan seperti peningkatan polusi udara, pencemaran lingkungan, serta kemacetan di dalam kampus. IPB University melakukan upaya pengurangan dampak tesebut melalui kebijakan menuju Green Campus IPB 2020 dengan beberapa program, diantaranya yaitu Green Transportation dan Green Space. Penelitian ini melakukan analisis terhadap persepsi dan harapan civitas IPB pengguna kendaraan pribadi terhadap implementasi kebijakan Green Campus serta mengestimasi kesediaan membayar civitas IPB melalui tarif masuk kendaraan pribadi dimana keseluruhan dana tesebut akan diperuntukkan untuk pengoptimalan kualitas dan fungsi Ruang Terbuka Hijau (RTH) kampus IPB. Penelitian ini menggunakan metode analisis deskriptif dan contingent valuation method. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa persepsi civitas IPB masih rendah, namun memiliki harapan besar terhadap implementasi Green Campus yang sudah berjalan. Hal ini karena IPB University masih membutuhkan banyak perbaikan serta tambahan sarana prasarana yang memadai. Hasil estimasi nilai Willingness to Pay untuk penggunaan kendaraan pribadi adalah sebesar Rp3.780/orang/sekali masuk/hari, dengan nilai total WTP sebesar Rp Rp896.086.800/sekali masuk/tahun.
Keyword: contingent valuation method, green campus, green campus, harapan, persepsi, willingness to pay

Judul: Telaah Respon Pemilik Sepeda Motor Terhadap Pelaksanaan Program Green Transportation di Kampus Institut Pertanian Bogor
Abstrak: Jumlah pengguna sepeda motor di Institut Pertanian Bogor (IPB) terlampau banyak. Sebagian besar penggunanya adalah mahasiswa. IPB menerapkan program “IPB Menuju Green Campus 2020” dengan salah satu program Green Transportation untuk mengurangi jumlah kendaraan bermotor di kampus. Program ini mengharuskan sepeda motor untuk parkir di tempat parkir terpusat. Sebagai gantinya, IPB memberikan fasilitas bus, MoLi, serta peningkatan fasilitas bagi pejalan kaki, dan pesepeda. Penelitian ini bertujuan untuk mengestimasi total emisi yang dihasilkan sepeda motor tersebut, serta menelaah kepuasan dan harapan pengguna sepeda motor terhadap fasilitas parkir terpusat, bus, mobil listrik (MoLi), dan Green Transportation. Penelitian ini juga menganalisis hubungan antara karakteristik responden dengan penilaian kepuasan responden terhadap keempat fasilitas tersebut. Selain itu, penelitian ini juga mengestimasi besaran willingness to pay pengguna sepeda motor terhadap fasilitas parkir terpusat, bus, dan MoLi. Penelitian ini menggunakan analisis deskriptif, persamaan matematis, importance performance analysis, customer satisfaction index, dan contingent valuation method. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa konsumen “puas” dengan kinerja fasilitas parkir terpusat, bus, dan MoLi namun, “cukup puas” dengan kinerja fasilitas Green Transportation. Rata-rata willingness to pay yang diinginkan adalah sebesar Rp 778,5 untuk per sekali parkir di tempat parkir terpusat, Rp 870,00 per sekali naik bus, dan Rp 1.051,67 per sekali naik MoLi.
Keyword: analisis deskriptif, customer satisfaction index, green transportation, importance performance analysis, valuasi ekonomi, willingnes to pay

Judul: Karakteristik Anatomi Skelet Kepala Buaya senyulong (Tomistoma schlegelii).
Abstrak: Buaya sepit atau senyulong (Tomistoma schlegelii) merupakan jenis buaya asli Indonesia yang berhabitat di sungai-sungai Sumatera, Kalimantan, dan juga pedalaman Sulawesi. Salah satu ciri khas buaya senyulong adalah bentuk moncong yang runcing dan sempit, namun hingga saat ini informasi mengenai struktur skelet kepala buaya senyulong sangat terbatas. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari karakteristik anatomi skelet kepala buaya senyulong yang dikatikan dengan fungsi dan perilakunya. Penelitian dilakukan secara eksploratif dengan melakukan pengamatan, pencatatan, dan pengambilan gambar dari skelet kepala buaya senyulong. Skelet kepala berukuran panjang 70 cm, lebar 29 cm, dan tingggi 17 cm dengan permukaan kasar pada os nasale, os frontale, os maxilla, os mandibula, os lacrimale, os jugale. Jumlah gigi pada buaya ini sebanyak 78 buah, terdiri dari 4 buah gigi premaxila, 16 buah gigi maxila, dan 19 buah gigi mandibula. Pada regio orbitalis ditemukan dua pasang fenestrae temporales yang berkembang baik. Fenestra supratemporale merupakan lubang oval yang membentang di sepanjang os parietale. Fenestra infratemporale berbentuk segitiga dan dibatasi oleh os squamosum, os postorbitale, os jugulare, dan os quadratum. Os mandibula hewan ini mempunyai symphysis mandibularis yang panjang yaitu garis yang melintang di corpus mandibulae. Secara fungsional ukuran symphysis mandibularis berkaitan dengan adaptasi hewan terhadap diet makan.
Keyword: kepala, moncong, Tomistoma schlegelii