Judul: Factors that Influence the Loyalty of Commuter Train Users
Abstrak: Transportasi kereta komuter sangat digemari oleh masyarakat untuk menunjang kegiatan sehari-hari. Kereta komuter diminati masyarakat karena cepat, aman nyaman dan murah. Selain itu, kereta komuter juga menjadi transportasi yang ramah lingkungan karena rendah emisi gas karbon. Transportasi kereta komuter mengalami perkembangan yang pesat di berbagai negara, salah satunya Jepang. Data Badan Pusat Statistik tahun 2018-2022 menunjukkan bahwa terjadi penurunan jumlah penggunaan dari tahun 2020-2021 namun diiringi dengan peningkatan kepuasan pelanggan sebesar 2% setiap tahunnya. Besarnya peminat kereta komuter tidak menutupi adanya masalah dalam pengoperasiannya seperti marak terjadinya penumpukan penumpang di jam sibuk, pelecehan seksual, pelemparan batu ke kereta oleh masyarakat yang tidak bertanggung jawab. Sepanjang tahun 2022 ada sebanyak 143 kasus kecelakaan pada perlintasan yang tidak dijaga (illegal) dan 36 kasus kerusakan yang menyebabkan perjalanan commuter line terganggu (Niman, 2022). Dalam buku tahunan PT. KCI (2021) merilis bahwa permasalahan yang sering terjadi adalah: (1) Konsumen saat ini lebih kritis dan tidak terdeteksi kritikan yang akan muncul di sosial media. (2) Mudah lunturnya kepercayaan dan loyalitas pelanggan. Untuk membangun loyalitas pelanggan, diperlukan suatu program yang dapat mengelola pelanggan agar menjadi loyal. Roda loyalitas (Wheel of loyalty) sebagai kerangka kerja terstruktur dalam membangun loyalitas pelanggan. Ada 3 strategi yang direkomendasikan pada konsep roda loyalitas untuk membangun loyalitas pelanggan yaitu: (1) Membagun fondasi loyalitas. (2) Membangun hubungan yang baik dengan pelanggan. (3) Indentifikasi faktor yang menyebabkan keberalihan pelanggan (Churn). Merujuk pada konsep pemikiran wheel of loyalty, maka strategi pertama yang harus dilakukan adalah membangun fondasi loyalitas. Dalam hal ini kualitas layanan dan kepuasan pelanggan menjadi syarat utama dalam membangun fondasi loyalitas. Kemudian strategi yang kedua merujuk pada konsep pemikiran wheel of loyalty adalah membangun hubungan dengan pelanggan, dan strategi yang ketiga adalah mengidentifikasi faktor yang menyebabkan keberalihan. Loyalitas pelanggan penting untuk pemasaran jasa karena profitabilitas ini dihasilkan oleh pengurangan biaya pelayanan, sensivitas harga yang lebih rendah dan rekomendasi yang menguntungkan. Pada sebuah studi dijelaskan bahwa biasanya perusahaan jasa membutuhkan waktu lebih dari satu tahun untuk menutup biaya promosi dan laba bertambah ketika pelanggan bertahan lama menggunakan jasa perusahaan. Penelitian ini bertujuan untuk: (1) Mengidentifikasi karakteristik dan perilaku pengguna kereta komuter; (2) Menganalisis pengaruh kualitas layanan dan pemasaran relasional terhadap kepuasan pelanggan; (3) Menganalisis pengaruh kualitas layanan, pemasaran relasional dan kepuasan pelanggan terhadap loyalitas pengguna kereta komuter; (4) Merumuskan implikasi manajerial untuk meningkatkan loyalitas pengguna kereta komuter. Penelitian ini menggunakan data primer dan sekunder, data primer didapatkan dengan cara melakukan survey terhadap 140 responden pengguna kereta komuter. Metode pengambilan sampel yang digunakan pada penelitian adalah non-probabilty sampling dengan jenis convenience sampling. Convenience sampling dicirikan oleh populasi target yang memenuhi kriteria tertentu, seperti ketersediaan dan kemauan untuk berpartisipasi dalam survei. Data sekunder diperoleh dari catatan yang ada di annual report PT. KCI, buku, jurnal dan studi literatur. Analisis deskriptif yang digunakan untuk menganalisa data dengan cara mendeskripsikan atau menggambarkan karakteristik responden yang telah terkumpul. Analisis deskriptif yang digunakan adalah analisis Top Two Boxes digunakan untuk mengetahui bagaimana perbandingan antara jumlah Bottom Two Boxes (skor 1, 2) yaitu skala sangat tidak setuju/sangat tidak puas dan tidak setuju/tidak puas dengan top option (skor 4,5) yaitu skala setuju/puas dan sangat
Keyword: kepuasan pelanggan, service quality, customer satisfaction, customer loyalty, kualitas layanan, pemasaran relasional, loyalitas pelanggan, kereta komueter, relationship marketing, commuter train

Judul: Analisis Kepuasan Konsumen terhadap Kualitas Pelayanan KRL Commuter Line Bogor- Jakarta
Abstrak: Berkembangnya perekonomian dan meningkatnya jumlah penduduk akan menyebabkan semakin meningkatnya permintaan terhadap jasa pelayanan transportasi. PT KAI Commuter Jabodetabek sebagai salah satu perusahaan jasa transportasi yang mengoperasikan KRL Commuter Line dituntut untuk meningkatkan kualitas pelayanannya agar mampu memberikan kepuasan terhadap pelanggannya. Transportasi ini merupakan jenis transportasi massal yang relatif mampu mengatasi kemacetan, menghemat bahan bakar dan mengurangi pencemaran. sehingga di masa depan diharapkan jenis transportasi ini akan menjadi acuan transportasi massal di Indonesia yang bertaraf internasional seperti di Jepang, Singapura, Jerman dan negara maju lainnya. Untuk itu telah dilakukan perubahan manajemen salah satunya adalah adanya penggabungan antara KRL ekspres AC dengan KRL ekonomi AC sedangkan KRL ekonomi secara bertahap akan dihapuskan. Untuk mewujudkan visi dan misi perusahaan, PT KAI perlu dilakukan perbaikan secara terus menerus terhadap pelayanan yang telah dilakukan supaya mampu mengimbangi perubahan tuntutan konsumen sehingga mampu menciptakan kepuasan yang diharapkan. Penelitian ini bertujuan untuk : (1) menganalisis atribut kualitas pelayanan yang dianggap paling penting oleh konsumen KRL Commuter Line Jabodetabek; (2) menganalisis kinerja KRL Commuter Line terhadap atribut kualitas pelayanan yang menentukan kepuasan konsumen KRL Commuter Line Jabodetabek; (3) menganalisis hubungan antara kepuasan konsumen dengan mutu/ kualitas pelayanan di Kereta Api KRL Commuter Line yang disediakan oleh PT. KAI Commuter Jabodetabek; (4) menganalisis hubungan antara karakteristik konsumen dengan tingkat kepuasan konsumen KRL Commuter Line yang disediakan oleh PT. KAI Commuter Jabodetabek. Penelitian ini menggunakan data primer dan data sekunder, Data primer diperoleh dengan melakukan survai terhadap 100 responden Konsumen KRL Commuter Line Jakarta–Bogor dengan bantuan kuisioner yang telah dipersiapkan. Penentuan responden sebagai sampel dilakukan secara accidental sampling yaitu dengan melakukan wawancara terhadap pelanggan KRL Commuter yang bersedia menjadi responden. Data sekunder diperoleh dari catatan yang ada di KAI, internet dan studi literatur. Metoda analisis dengan menggunakan analisis deskripsi, analisis Customer Satisfiction Index (CSI), Importance Performance Analysis (IPA) dan analisis Chi Square antara variabel tingkat kepuasan dengan karaktersitik responden. Hasil penelitian menunjukkan bahwa responden sebagian besar adalah berjenis kelamin pria yaitu sebesar 63%. Usia responden sebagian besar pada usia produktif yaitu pada kisaran 18 – 25 tahun sebesar 35%, 35 – 45 tahun sebesar 26%, 25 – 35 sebesar 19%. Pekerjaan sebagian besar adalah pegawai swasta sebesar 33%, wirausaha 27%, PNS/BUMN 22%. Rata-rata pendapatan responden terbesar adalah pada kisaran 2,5 juta – 5 juta rupiah sebesar 33%, 1,5 juta – 2,5 juta rupiah sebesar 25%, 500 ribu rupiah – 1,5 juta rupiah sebesar 20%. Pendidikan terbanyak adalah Strata 1 sebesar 42%, Pascasarjana sebesar 20%, SMA sebesar 17% dan SMP sebesar 10%. Nilai CSI sebesar 44,78% yang artinya rata-rata tingkat kepuasan konsumen adalah kurang puas (0,35 – 0,50). Berdasarkan hasil analisis IPA terdapat 7 atribut yang dinyatakan penting namun kinerjanya rendah yaitu berturut-turut mulai dari yang kinerja terendah adalah ketepatan jadwal perjalanan, kemampuan memberikan pelayanan terbaik kepada konsumen, kecepatan dan ketepatan dalam memberikan informasi yang yang dibutuhkan oleh konsumen, keramahan dan kesopanan petugas dalam melayani konsumen, kejujuran dan kesabaran karyawan/petugas dalam memberikan pelayanan kepada konsumen, harga tiket yang ditawarkan terjangkau oleh semua lapisan masyarakat dan kebersihan di dalam stasiun. Terdapat 9 atribut yang dinyatakan penting dan kinerja sudah bagus mulai dari kinerja
Keyword: 

Judul: Hydrothermal Synthesis of Biphasic Calcium Posphate
Abstrak: Biphasio calsium phosphate (BCP), which was a mixture of hydroxypatite (HA) and tricalcium phosphate (TCP), was synthesized by hydrothermal method followed by sintering process. Hydroxyapatite was produced by using natural calcium source CaO from hen's eggshell and (NH4)2HPO4 as phosphate souce, other hydroxyapatite sample was produce by using synthetic calcium source Ca(OH) and H3PO4 as phosphate source.
Keyword: