Judul: Pemodelan Fisik Respon Dinamik dari Interaksi Antara Tanah dengan Geotekstil
Abstrak: Banjir lumpur, batu jatuh (rockfall), dan longsor adalah bencana alam yang sering terjadi di daerah pegunungan. Dalam beberapa kasus, dinding penahan dapat digunakan untuk menghentikan atau menahan laju kecepatan tinggi dari bencana alam tersebut. Dinding penahan adalah bangunan masif yang dibangun tegak lurus terhadap lereng, yang ketinggiannya antara 3 sampai tinggi 25 m dan panjangnya beberapa ratus meter. Dinding penahan biasanya diperkuat oleh elemen penguat seperti geotekstil. Gesekan pada area permukaan properti geotekstil dalam desain landfill memegang peranan yang penting, seperti yang ditunjukkan oleh Kettleman Hills, California, terhadap peristiwa kegagalan landfill yang terjadi pada tahun 1988. Parameter utama dalam desain yang mengakibatkan terjadinya kegagalan adalah sudut gesek dalam. Alat yang paling umum digunakan untuk memperkirakan sudut gesek dalam (friction angle) statik adalah perangkat direct shear (baik ukuran kecil ataupun besar), box tarik (pullout), dan perangkat inclined plane. Nilai dari sudut gesek dalam (friction angle) dapat diperoleh dari uji statik dan dinamik. Pada perkembangannya, banyak literatur yang menjelaskan karakteristik dari interface tanah dengan geotekstil dengan pembebanan uji statik, namun belum ditemukan literatur untuk pengujian dinamik. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari perilaku dari interface tanah dengan geotekstil melalui pengujian dinamik dan statik kemudian membandingkan perilaku dari hasil pengujian. Uji dinamik dilakukan dengan menggunakan bola yang dijatuhkan dengan ketinggian tertentu. Sedangkan uji statik dilakukan dengan memutar batang berulir dengan kecepatan yang lambat dan teratur. Dalam penelitian ini, dilakukan 27 percobaan, terdiri dari 24 percobaan dinamik dengan empat ketinggian jatuh yang berbeda ( 20 cm, 50 cm, 100 cm , dan 150 cm) dan 3 percobaan statik. Validitas setiap hasil percobaan kemudian dievaluasi dengan membandingkan percobaan yang dilakukan dengan ketinggian jatuh yang sama. Untuk percobaan dinamik, diperoleh nilai sudut gesek dalam (friction angle) sekitar 45o - 46.7o. Hubungan gaya maksimum dengan ketinggian jatuh mengikuti pola eksponensial. Sedangkan kecepatan maksimum linear dengan ketinggian bola jatuh. Sedangkan pada uji statik, besarnya nilai tegangan geser adalah sekitar 13 kN menghasilkan sudut gesek 60o. Sudut gesek dalam (dari Mohr – Coloumb kriteria) dihitung dengan panjang gesekan termobilisasi yang tidak konstan selama percobaan. Sudut gesek dalam pada uji statik jauh lebih besar dari yang seharusnya dikarenakan adanya marked effect pada bagian depan tangki. Uji statik menghasilkan gaya maksimum sebesar 6.3 kN, lebih besar dibandingkan dengan gaya maksimum pada uji dinamik (5.6 kN).
Keyword: Uji Pullout, pembebanan dinamik, interaksi geotekstil – tanah

Judul: Analisis Stabilitas Lereng pada Model Tanggul Berbahan Tanah Gleisol
Abstrak: Salah satu cara untuk mengatasi banjir dan kekeringan di Indonesia adalah dengan membangun tanggul yang berfungsi untuk melindungi daerah irigasi dari banjir yang disebabkan oleh sungai, menahan rembesan, dan menyangga aliran. Perencanaan tanggul yang efektif dan aman membutuhkan integrasi dari beberapa disiplin ilmu seperti fisika tanah, mekanika tanah dan konstruksi bangunan. Tubuh tanggul yang terbuat dari urugan tanah sangat mudah mengalami kerusakan seperti longsor pada lereng tanggul. Kerusakan ini dipengaruhi oleh alam dan aktivitas makhluk hidup. Kemantapan lereng sangat penting dalam perencanaan dan konstruksi tanggul. Tujuan dari penelitan ini adalah untuk menganalisis stabilitas lereng pada model tanggul berbahan tanah gleisol dengan menggunakan program Geo-Slope (Slope/w). Penelitian dilakukan di Laboratorium Fisika dan Mekanika Tanah serta Laboratorium Hidrolika dan Hidromekanika, Departemen Teknik Pertanian, Fakultas Teknologi Pertanian, Institut Pertanian Bogor. Penelitian ini dilaksanakan dari bulan Mei sampai Agustus 2009. Model tanggul yang dibuat direncanakan untuk mengontrol kedalaman air kurang dari 1.5 m dengan lebar atas minimum tanggul 1.5 m. Tanggul yang direncanakan memiliki skala 1 : 12 dari ukuran sebenarnya di lapangan dengan kemiringan lereng 1:3. Model tanggul dibuat dalam sebuah kotak model yang terbuat dari bahan acrylic yang dilengkapi dengan inlet, spillway (sebagai kontrol ketinggian air), dan outlet. Uji kuat geser dilakukan sebelum dan sesudah model tanggul dialiri air. Dari pengujian kuat geser didapatkan nilai kohesi (c) dan nilai sudut gesek dalam (θ). Nilai kohesi (c) dan sudut gesek dalam (θ) untuk model tanggul sebelum pengaliran diasumsikan sama dengan hasil uji tumbuk manual yaitu 0.32 kgf/cm2 dan 32.21º, sedangkan hasil uji kuat geser untuk model tanggul setelah pengaliran adalah 0.08 kgf/cm2 dan 19.29º. Perbedaan hasil uji kuat geser sebelum dan sesudah pengaliran dikarenakan terjadinya penurunan tingkat kepadatan model tanggul pada saat dialiri air. Hasil yang diperoleh dari uji kuat geser digunakan untuk menghitung faktor keamanan lereng dengan menggunakan program Geo-slope (slope/W). Nilai faktor keamanan (Fs) untuk model tanggul sebelum pengaliran adalah 3.775, sedangkan pada saat pengaliran didapatkan hasil sebesar 1.224. Dari hasil yang diperoleh dapat diketahui bahwa lereng dalam keadaan mantap karena nilai Fs > 1. Rembesan yang terjadi pada saat pengaliran mempengaruhi tingkat kestabilan pada tubuh model tanggul karena adanya rembesan akan menyebabkan gejala piping ( proses terangkutnya butir-butir tanah halus yang menyebabkan terbentuknya pipa-pipa dalam tubuh tanggul). Garis rembesan yang memotong bagian hilir dari suatu model tanggul akan mengakibatkan terjadinya aliran filtrasi yang keluar menuju permukaan lereng tersebut. Hal ini akan mengakibatkan viii terjadinya keruntuhan/kelongsoran pada tanggul. Dengan adanya aliran air atau garis rembesan pada tubuh model tanggul, maka akan menyebabkan naiknya tekanan air pori yang mengakibatkan menurunnya kekuatan geser tanah. Dari penelitian ini dapat ditarik kesimpulan bahwa rembesan sangat berpengaruh terhadap kestabilan suatu lereng. Semakin lama kestabilan lereng akan berkurang akibat rembesan tersebut
Keyword: 

Judul: Codiaeum Malesia
Abstrak: The Malesian genus Codiaeum has been revised based on the morphological character using available herbarium collections in Herbarium Bogor iense and loan specimens from Rijksherbarium Leiden. The study is based on the observation of 350 specimens. Eleven species have been recognized, namely Codiaeum variegatum, C. luzonicum, C. palawanense, C. trichocalyx, C. megalanthum, C. cilliatum, C. affine, C. tenerifolium dan C. hirsutum, C. macgregorii, C. ludovicianum. number of species is found in the Philippines The highest (8 species), Two species (C. tenerifolium and C. ludovicianum) endemic in Lousiade Archipelago of the New Guinea and C. affine endemic in Banguey Island. C. variegatum is widespread by nature or in cultivation almost in all of Malesian region. C. cillia tum is a species in the earliest level among the other species according to 20 selected characters.
Keyword: Codiaeum, Malesia