Judul: Pengaruh penambahan fire retardant senyawa boron kedalam perekat terhadap sifat-sifat papan partikel kayu sengon (Paraserianthes falcataria (L) Nielsen Syn.)
Abstrak: Boron Kedalam Perekat Terhadap Sifat-Sifat Papan Partikel Kayu Sengon (Paraserianthes falcataria (L.) Nielsen Syn.). (Di bawah bimbingan Ir. Bedyaman Tambunan dan Dr. Ir. Yusuf Sudo Hadi, MAgr) Aiversity Tujuan penelitian untuk mempelajari pengaruh pencampur- an senyawa boron sebagai fire retardant kedalam perekat terhadap sifat-sifat papan partikel kayu sengon (Parase- rianthes falcataria (L.) Nielsen Syn.). Tipe partikel kayu yang digunakan berupa selumbar (flakes) yang lolos dari lubang saringan berukuran 9 mm dan tersaring pada ukuran lubang 2 mm dengan kadar air partikel sebesar 5%. Perekat yang digunakan berbentuk cairan dengan kadar padat resin 50%, viscositas 2,5 poise dan pH = 7 dari jenis urea formal- dehida. Tingkat konsentrasi senyawa boron yang dicampurkan kedalam perekat terdiri atas 0%, 3%, 6%, 9% dan 12%. Papan partikel yang dibuat berlapis homogen (homogenous layer particleboard) berukuran 35 cm X 35 cm X 1 cm. disi Kon- pengempaan panas yang diterapkan adalah suhu 140°C : dan tekanan 40 kg/cm² selama 10 menit. Sifat-sifat papan partikel yang diuji terdiri atas kecepatan bakar, kerapatan, kadar air, kuat pegang sekrup sejajar dan tegak lurus permukaan, keteguhan rekat internal (internal bond) dalam kondisi kering udara, modulus patah dan modulus elastisitas kering udara, penyerapan air dan...
Keyword: 

Judul: Pengaruh campuran komposisi kerapatan kayu terhadap sifat fisis dan mekanis papan semen partikel
Abstrak: Limbah industri penggergajian kayu khususnya berupa sebetan, merupakan salah satu bahan baku potensial untuk industri papan semen partikel. Agar pemanfaatan limbah tersebut menjadi efektif dan efisien, dibutuhkan adanya perlakuan seperti pengelompokan bahan baku atas dasar kerapatan/berat jenis, perendaman dalam larutan kimia guna menghilangkan zat ekstraktif penghambat pengerasan semen dengan partikel kayu dan penggunaan katalisator dalam campuran semen-partikel untuk mempercepat pengerasan semen. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari pengaruh campuran komposisi kerapatan kayu terhadap sifat fisis dan mekanis papan semen partikel. Kayu yang digunakan berupa sebetan-sebetan dari limbah industri penggergajian yang terdiri dari 8 jenis kayu. Masing-masing sebetan terlebih dahulu ditentukan kerapatan atau berat jenisnya dan kemudian dikelompokkan ke dalam dua kelompok berat jenis, yaitu BJ rendah dan BJ sedang. Selanjutnya sebetan masing-masing jenis kayu dikonversi menjadi partikel-partikel dengan bantuan alat chipper, ring-fluker dan hammermill dan disaring dua tingkat berukuran 40 mesh dan 10 mesh. Setelah penyaringan, dibuat komposisi partikel (BJ rendah BJ sedang) dengan perbandingan 100: 0; 75: 25; 50:50, 25: 75 dan 0: 100, atas dasar berat partikel kering udara. Partikel- partikel masing-masing komposisi kemudian direndam dalam suspensi Ca(OH)2 1% dengan perbandingan 1: 15 selama 2 jam, lalu dibilas dengan air. Partikel-partikel berukuran 40 mesh dikeringkan dalam oven, sedangkan partikel-partikel berukuran 10 mesh dikondisikan sampai kadar air 60%. Partikel-partikel berukuran 40 mesh dipergunakan untuk pengujian suhu hidrasi (mengacu pada modifikasi metoda Moslemi, 1984), sedangkan partikel-partikel berukuran 10 mesh untuk pembentuk adonan papan semen partikel.
Keyword: particleboards

Judul: Pengembangan Commuter Line Chatbot Jabodetabek untuk Mencari Rute Tercepat
Abstrak: Kereta Api Commuter Line Jabodetabek merupakan salah satu pilihan transportasi umum yang paling banyak digunakan oleh masyarakat Jabodetabek. Akan tetapi, bagi penumpang yang jarang menggunakan jasa Commuter Line, pemilihan rute bisa menjadi hal yang membingungkan bagi calon penumpang, terutama dari stasiun ke stasiun lain yang melewati beberapa stasiun transit. Selain itu, sampai 2018, sebagian besar pemberitahuan penting yang ada di dalam kereta maupun stasiun hanya menggunakan perangkat pengeras suara yang tidak ramah kepada penumpang kereta yang tuna rungu. Teknik yang dapat diimplementasikan untuk mencari rute tercepat untuk bepergian dari satu stasiun ke stasiun lain salah satunya adalah menggunakan algoritme Dijkstra. Penelitian ini mengembangkan sistem chatbot untuk menentukan rute tercepat menggunakan algoritme Dijkstra serta notifikasi real-time yang dapat membantu kaum tuna-rungu agar mendapatkan informasi penting dari kereta yang sedang dan akan ditumpangi.
Keyword: chatbot, Commuter Line, Dijkstra, notifikasi real-time, tunarungu