Judul: Pencampuran Vertikal di Perairan Matasiri, Laut Jawa
Abstrak: Perairan Matasiri terletak di bagian timurlaut Laut Jawa dan berbatasan langsung dengan Selat Makassar. Perairan ini merupakan daerah transisi yang terletak di antara jalur utama ARLINDO Makassar dan Arus Monsun Laut Jawa, sehingga diduga mempengaruhi proses pencampuran massa air. Selain itu, aktivitas gelombang internal di daerah slope juga diduga menjadi faktor terjadinya percampuran vertikal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis proses fisik perairan Matasiri berupa stratifikasi densitas air laut, pola perpindahan (displacement) densitas secara vertikal, serta menghitung nilai koefisien diffusivitas eddy vertikal dengan Analisis Thorpe dari data CTD yoyo hasil pengukuran joint-riset DIKTI-LIPI 2010. Hasil penelitian menunjukkan bahwa, dari data 16 profil CTD yoyo, stratifikasi yang relatif kuat dari suhu, salinitas dan densitas air laut terbentuk di kedalaman sekitar 5-10 m, bersesuaian dengan terbentuknya nilai stabilitas statis dari frekuensi Brunt-Vaisala yang tinggi di kisaran kedalaman ini. Stratifikasi densitas bervariasi mengikuti pola fluktuasi dari pasang-surut komponen pembangkit diurnal (K1), dimana vektor arus total dominan mengarah ke timurlaut dan utara. Rerata setiap bin (5 m) dari nilai dissipasi turbulen eddy (epsilon) dan diffusivitas eddy vertikal (Kρ), masingmasing, bervariasi antara 9.13 10-13 – 2.08 10-7 Wkg-1 dan 8.7 10-5 – 5.65 10-3 m 2 s -1. Nilai dissipasi epsilon dan Kρ cenderung tinggi di dekat dasar perairan (kedalaman 31-35 m). Dari hasil analisis Thorpe dapat disimpulkan bahwa nilai koefisien percampuran turbulen di perairan Matasiri tergolong sedang pada ordo 10-3 m2s-1.
Keyword: CTD yoyo measurement, Difusivity of turbulent Eddy, Dissipation of turbulent Eddy, Joint-research DIKTI-LIPI, Matasiri waters, Thorpe analysis, Sea man soon, Water mass mixing, Wave activity, Physical processes, Thorpe analysis

Judul: Analisis Percampuran Turbulen Di Perairan Ambang Dewakang, Selatan Selat Makassar
Abstrak: Ambang Dewakang terletak di selatan Selat Makassar yang merupakan pertemuan massa air yang berbeda seperti massa air Samudera Pasifik dan massa air Laut Jawa. Keberadaan Ambang Dewakang pada kedalaman 680 m menjadi penghalang pergerakan massa air Arlindo menuju Laut Flores. Tujuan dari penelitian ini adalah 1) menganalisis karakteristik massa air Arlindo; 2) mengkuantifikasi nilai percampuran turbulen massa air; dan 3) menganalisis faktor utama (external forcing) penyebab dari percampuran turbulen tersebut. Penelitian ini merupakan bagian dari pelayaran ekspedisi Makassar–Jawa–Flores (MAJAFLOX) yang dilaksanakan pada tanggal 4–20 Agustus 2015 menggunakan Kapal Riset Geomarin III dari Pusat Penelitian dan Pengembangan Geologi Kelautan (P3GL), Balitbang ESDM Bandung. Kegiatan ekspedisi MAJAFLOX tersebut merupakan bagian dari pelaksanaan kolaborasi riset antara Departemen Ilmu dan Teknologi Kelautan, FPIK IPB dengan P3GL-ESDM. Pengambilan data suhu, salinitas dan kedalaman diperoleh dengan menggunakan CTD SBE (Sea Bird Electronic) 19plus V2 sebanyak sebelas (11) kali penurunan (casts) selama 24 jam. Selanjutnya dilakukan tahap pengolahan data dengan prosedur standar menggunakan perangkat lunak SBE Data Processing 7.21e. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan analisis Thorpe. Dari data CTD dilakukan perhitungan nilai Thorpe displacement (d), skala Thorpe 𝐿���������! , skala panjang Ozmidov (𝐿���������!), frekuensi Brunt Vaisala (N2), energi kinetik disipasi turbulen (𝜀���������) dan difusivitas vertikal turbulen (𝐾���������!). Selanjutnya nilai energi kinetik disipasi turbulen akan dihubungkan dengan wind stress dan gelombang internal untuk mengetahui gaya yang menyebabkan percampuran turbulen pada tiap lapisan yaitu lapisan permukaan, lapisan termoklin dan lapisan dalam. Berdasarkan karakteristik massa air terlihat adanya pola pelapisan suhu, salinitas dan densitas terhadap kedalaman pada tiga lapisan utama diantaranya lapisan permukaan tercampur, lapisan termoklin dan lapisan dalam. Massa air di perairan Ambang Dewakang pada lapisan termoklin diindikasikan sebagai karakteristik massa air ditandai dengan salinitas 34.52–34.68 psu dan densitas 23.43–25.46 kg/m3 yang mencirikan sebagai karakteristik massa air North Pacific Subtropical Water (NPSW) yang mengalir melalui jalur Arlindo dari Pasifik Utara melewati Perairan Makassar. Di lapisan termoklin bawah diindikasikan sebagai karakteristik massa air yang mencirikan North Pacific Intermediate Water (NPIW) yang ditandai dengan salinitas antara 34.43–34.49 kg/m3 dan densitas 26.24–34.97 psu. Salinitas massa air NPSW mengalami penurunan konsentrasi yang tinggi dari pada massa air NPIW. Hal ini disebabkan oleh proses percampuran turbulen yang kuat pada lapisan dalam sepanjang jalur Arlindo dan diindikasikan juga karena akibat adanya aktivitas dari pasang surut internal, sehingga menyebabkan adanya perubahan karakteristik massa air. Hasil perhitungan frekuensi Brunt Vaisala dari seluruh pengulangan CTD diperoleh nilai yang relatif besar ditemukan pada lapisan termoklin yaitu berkisar antara 6.39×10!! − 1.58×10!! cycl/s. Kemudian nilai rata-rata energi kinetik disipasi turbulen (𝜀���������) dan difusivitas vertikal turbulen (𝐾���������!) untuk seluruh ulangan pada semua lapisan masing-masing adalah 1.08x10-6 W/kg dan 2.83×10!! m2/s. Nilai energi kinetik disipasi turbulen yang relatif besar ditemukan pada lapisan termoklin yaitu berkisar antara O(10-7–10-6) W/kg. Percampuran turbulen relatif kuat ditemukan pada lapisan permukaan tercampur dan lapisan termoklin. Hal ini ditandai dengan nilai korelasi silang yang cukup tinggi antara energi kinetik disipasi turbulen dengan wind sterss dengan koefisien korelasi sebesar 0.67. Selanjutnya percampuran turbulen di lapisan termoklin diduga disebabkan oleh gelombang pasang-surut internal yang juga memperoleh nilai korelasi yang tinggi yaitu 0.68. Hal ini menunjukkan bahwa wind stress monsun
Keyword: Selatan Selat Makassar, Ambang Dewakang, Arus Lintas Indonesia (Arlindo), MAJAFLOX cruise 2015, analisis Thorpe, percampuran turbulen, difusivitas vertikal turbulen

Judul: Construction of Strongly Optimal Binary Linear Code with Minimum Distance 9 and 11
Abstrak: A binary linear code of length n over q F is a subspace of n q F . A code has three parameters that attached to it, namely length, dimension, and minimum distance. A code with length n, dimension k and minimum distance d is often called [n, k, d ]-code. Usually, when two parameters are given, then we want to find a code that has the best value for the last parameter. Based on Gilbert- Varshamov bound, if a [n, k, d ]-code exists and can not be expanded, we call it a strongly optimal code. In this paper, we construct strongly optimal code with minimum distance 9 and 11. In constructing the code, we created a theorem and algorithm based on Gilbert-Varshamov bound before we implement the algorithm to MAPLE programming language. Because of computational limitations, the program can only construct up to k = 10 for d = 9 and k = 12 for d = 11.
Keyword: