Judul: Kajian Efektivitas Model Jalur Hijau untuk Mengurangi Kebisingan dalam Skala Laboratorium
Abstrak: Kebisingan merupakan suara yang tidak diinginkan. Usaha untuk mengontrol kebisingan dapat dilakukan dengan membangun barrier tanaman atau jalur hijau. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui model jalur hijau yang efektif mengurangi kebisingan berdasarkan jumlah baris dan jenis tanaman yang diukur di dalam ruang semi bebas gema. Metode penelitian ini adalah mengukur tingkat tekanan suara atau sound pressure level (SPL) untuk mendapatkan nilai insertion loss (IL) atau selisih tingkat kebisingan sebelum dan sesudah ada barrier. Hasil pengujian ini menunjukkan bahwa tanaman yang disusun tiga baris lebih efektif mengurangi kebisingan dibandingkan dengan tanaman yang disusun satu atau dua baris. Selain itu, diketahui tanaman berdaun lebar lebih efektif mengurangi kebisingan dibandingkan dengan tanaman berdaun jarum, berdaun sedang, dan berdaun kecil. Tanaman berdaun lebar yang disusun tiga baris paling efektif dalam mengurangi kebisingan pada frekuensi tinggi (1250 – 12500 Hz) yaitu dengan IL sebesar 5.60 – 19.51 dB oleh Ficus lyrata, 4.26 – 16.17 dB oleh Terminalia catappa, dan 1.15 – 15.08 dB oleh Dillenia ovata. Hubungan antara IL dengan jumlah baris adalah signifikan, kerena lebih dari 50% menyatakan multiple R lebih dari 0.6.
Keyword: daun, frekuensi, insertion loss, kebisingan, tanaman

Judul: Efektivitas Jalur Hijau dalam Mengurangi Kebisingan di Permukiman Sekitar Jalur Kereta Rel Listrik
Abstrak: Kereta api merupakan alat transportasi yang ramah polusi udara tetapi menghasilkan kebisingan. Jalur hijau sepanjang rel kereta menjadi salah satu cara mengurangi kebisingan. Oleh karena itu perlu dikaji efektivitas pola tanaman jalur hijau dalam mengurangi kebisingan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sebaran Sound Pressure Level (SPL) dan frekuensi kebisingan, mengkaji efektivitas pola tanaman jalur hijau, dan menyusun rekomendasi pola tanaman jalur hijau yang sesuai untuk mengurangi kebisingan KRL di permukiman. Jenis tanaman yang digunakan yaitu angsana (Pterocarpus indicus Willd), pinus (Pinus merkusii Jungh et de Vriese), dan glodokan tiang (Polyalthia longifolia Sonn). Penelitian dilakukan dalam ruang semi bebas gema dengan mensimulasikan 12 pola tanaman jalur hijau mengurangi kebisingan dengan menggunakan alat pengukur level kebisingan Bruel & Kjaer tipe 3050 A 060. Pola tanaman yang paling efektif adalah pola tanaman 10 yaitu bagian depan terdiri dari dua baris angsana dan bagian belakang satu baris pinus, pola tanaman 11 yaitu bagian depan terdiri dari dua baris angsana dan bagian belakang satu baris glodokan tiang, dan pola tanaman 12 yaitu pada bagian depan terdiri dari satu baris pinus dan bagian belakang satu baris glodokan tiang. Ketiga pola tanaman tersebut mampu mengurangi kebisingan pada frekuensi rendah hingga tinggi yaitu pada frekuensi 125 – 8000 Hz pada jarak 25 m, 50 m, dan 75 m. Pola Tanaman 10 dapat mengurangi kebisingan hingga 14,83 dB, Pola Tanaman 11 dapat mengurangi kebisingan hingga 16,63 dB, dan Pola Tanaman 12 dapat mengurangi kebisingan hingga 18,92 dB sehingga dapat dikembangkan sebagai jalur hijau rel kereta api dengan fungsi mengurangi kebisingan.
Keyword: jalur hijau, kebisingan, KRL, pola tanaman

Judul: Characterizations of low alloy steel sae 4422  plated with chromic acid (Cro3)
Abstrak: Characterizations of low alloy steel SAE 4422 plated with chromic acid (CrOrO3) was use Optical Microscopy (OM), Scanning Electron Microscopy (SEM), X-Ray Diffraction (XRD), RD),Energy Dispersive Analysis of X-Ray (EDAX), Hardness Test and Roughness Test. Microstructures analysis exhibits cracks and grain boundaries microcracks as a characteristics of chrome metal found at plating metal. Perlite and Ferrite as grains of steel found at base metal with grain boundaries around it. Phase analysis of plating metal appropriate to chrome metal with lattice constant (a) is 2.559 Å and phase analysis of base metal appropriate to iron ferrite with lattice constant (a) is 3.318 Å. Both plating and base metal have cubic system. Chemical analysis of plating metal at surface section exhibits that cracks area have highest value of carbon element compare with grains and grains boundaries area. While chemical analysis of base metal at cross section exhibits that perlite have highest value of carbon element compare with ferrite and grain boundaries. The hardness value of plating metal at surface section and cross section are 753 and 637 VHN. While, the hardness value of base metal and interface area at cross section are 205 and 373 VHN. The roughness value at measurement points of chrome surface for as received sample are 0.445 μm. Observation used Optical Microscopy and Scanning Electron Microscopy exhibits surface irregularities combine to form surface texture of plating metal at surface section.
Keyword: