Judul: Respons Anatomi Akar Padi (Oryza sativa L.) terhadap Cekaman Kekeringan.
Abstrak: Tanaman padi memberikan respons yang berbeda dalam menghadapi cekaman kekeringan. Hal tersebut bergantung pada daya adaptasi dan genotipe masing-masing tanaman. Penelitian mengenai respons anatomi akar padi terhadap cekaman kekeringan penting dilakukan agar kajian mekanisme adaptasi tanaman padi terhadap cekaman kekeringan menjadi lebih komprehensif dan mendalam. Penelitian ini bertujuan mempelajari respons karakter anatomi akar padi genotipe Hawara Bunar, IR64, dan IRH terhadap cekaman kekeringan. Akar tanaman padi disayat melintang pada bagian tengah (zona diferensiasi). Karakter anatomi yang diamati berjumlah 16 karakter. Karakter-karakter tersebut dianalisis menggunakan uji statistik One-way ANOVA, Two-way ANOVA, dan Duncan’s Multiple Range Test (DMRT) pada taraf nyata 5%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakter luas akar, korteks, daerah aerenkim, dan stele, serta rasio luas korteks terhadap luas akar pada genotipe toleran mengalami penurunan ketika tercekam kekeringan. Oleh sebab itu, karakter-karakter tersebut diduga dapat dijadikan sebagai indikator toleransi tanaman padi terhadap cekaman kekeringan.
Keyword: adaptasi anatomi, daerah penyayatan, Hawara Bunar, IR64, IRH

Judul: Studi Karakter Agronomi dan Fisiologi Varietas Padi Toleran Terhadap Cekaman Kekeringan Pada Sistem Sawah
Abstrak: Dampak perubahan iklim yang paling serius adalah dampak El nino yang mengakibatkan meningkatnya luas areal lahan sawah yang kekeringan. Kekeringan merupakan faktor pembatas yang paling penting untuk keberlangsungan produksi tanaman padi. Hal ini menjadi masalah yang dihadapi pada seluruh negara didunia penghasil padi. Penggunaan varietas yang toleran terhadap cekaman kekeringan merupakan salah satu alternatif dalam menghadapi kondisi perubahan iklim saat ini. Respon tanaman terhadap cekaman kekeringan dapat dianalisis melalui identifikasi karakter-karakter yang berperan penting dalam toleransi terhadap kekeringan. Analisis yang terkait antara lain analisis morfologi, fisiologi, biokimia dan molekuler. Respon terhadap kekeringan bervariasi tergantung pada tingkat kekeringan, lamanya kekeringan dan spesies tanaman. Penelitian ini dilaksanakan secara terpadu dari Laboratorium dan di lapangan. Percobaan 1 bertujuan untuk mengevaluasi toleransi varietas padi terhadap cekaman kekeringan yang dikondisikan dengan perlakuan Polietilena Glikol (PEG 6000) pada awal fase vegetatif dan membandingkan hasil yang diperoleh dengan cekaman kekeringan di lapangan. Percobaan dilaksanakan di Laboratorium Ilmu dan Teknologi Benih IPB pada bulan Juni sampai Juli 2011. Rancangan penelitian yang digunakan adalah Rancangan Acak Lengkap pola faktorial dengan 3 ulangan. Faktor perlakuan yang digunakan adalah konsentrasi Polietilena Glikol (PEG 6000) pada 3 konsentrasi (0, 20 dan 25%) yang diuji pada varietas IR 64, Ciherang, IPB 3S, Way Apo Buru, Jatiluhur, Menthik Wangi, Silugonggo dan Rokan. Hasil percobaan menunjukkan PEG 6000 pada konsentrasi 20% dapat digunakan untuk mengidentifikasi varietas-varietas yang toleran terhadap cekaman kekeringan terutama terhadap peubah panjang plumula, panjang akar dan rasio bobot kering plumula akar. Indeks toleransi kekeringan berdasarkan daya hasil berkorelasi positif dengan panjang plumula, rasio bobot kering plumula akar, indek toleransi kekeringan berdasarkan panjang plumula dan panjang akar.
Keyword: morphological character, mechanisms of adaptation, physiological character, root system

Judul: Formulasi TSP (Traveling Salesman Problem) menggunakan ILP (Integer Linear Programming)
Abstrak: TSP is a journey of salesman f?om his origin town (place) to visit n-cities (places) only at once, then return to his origin town (place) with a minimum total distance. Its purpose is to minimize the operating expense that is released by the company. Vehicle route at TSP in the form of a Hamiltonian cycle, that is closed path containing all nodes at the graph which representing a network walk. Its problem is to determine a journey route which is feasible (possibly can be passed by) in such a way the vehicle travelled distance passed the route is minimum.
Keyword: