Judul: Analisis Sebaran Konsentrasi PM2,5 Menggunakan Gaussian Finite Line Source Model (Studi Kasus: Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta)
Abstrak: Wilayah perkotaan seperti DKI Jakarta terancam polusi udara dari aktivitas kendaraan bermotor. Salah satu polutan yang dihasilkan adalah PM2,5 yang membahayakan kesehatan. Namun alat pemantau kualitas udara di DKI Jakarta sangat terbatas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kontribusi volume lalu lintas kendaraan bermotor terhadap beban emisi PM2,5 di Jalan Jenderal Sudirman dan mengestimasi sebaran konsentrasi PM2,5 di reseptor menggunakan model Gaussian Finite Line Source Model (GFLSM). Hasil studi menunjukkan bahwa mobil penumpang memiliki beban emisi PM2,5 tertinggi diantara empat jenis kendaraan yang diamati, dan bus transjakarta menjadi kendaraan dengan kontribusi beban emisi PM2,5 paling rendah. Semakin menjauhi sumber emisi maka konsentrasi PM2,5 akan semakin berkurang. Jarak aman konsentrasi PM2,5 dari sumber garis yang dikaji selama 24 jam adalah < 5 meter, sedangkan selama tahunan berada pada jarak 50 meter dari sumber garis. GFLSM memiliki beberapa keterbatasan salah satunya adalah nilai yang dihasilkan cenderung lebih rendah dari nilai pengamatan aktual karena perhitungan dalam model diasumsikan mulai dari nol sehingga tidak memperhitungkan endapan polutan juga tidak memperhitungkan curah hujan.
Keyword: Gaussian Finite Line Source Model, Jakarta, Kendaraan Bermotor, PM2,5, Polusi Udara

Judul: Analisis Sebaran Konsentrasi PM2,5 Menggunakan Model AERMOD Di Jalur Protokol Kota Bogor
Abstrak: Sektor transportasi dapat berkontribusi besar terhadap peningkatan pencemaran di Indonesia salah satunya yaitu terjadi di Kota Bogor. Berdasarkan hal tersebut, maka diperlukan pemantauan konsentrasi PM2,5 dengan cara melakukan analisis sebaran PM2,5 di beberapa titik jalan di Kota Bogor dengan pemodelan AERMOD. Sebaran konsentrasi PM2,5 dilakukan dengan menggunakan pemodelan AERMOD. Pengukuran konsentrasi PM2,5 dilakukan secara langsung di lapangan dan bertujuan untuk memvalidasi hasil konsentrasi dari pemodelan dengan AERMOD. Nilai konsentrasi PM2,5 hasil pemodelan memiliki nilai tertinggi yaitu sebesar 85,5 µg/m3 dan nilai terendah yaitu sebesar 5,6 µg/m3. Sedangkan nilai tertinggi pada pengukuran yaitu sebesar 53,68 µg/m3 dan nilai konsentrasi terendah yaitu sebesar 23,75 µg/m3. Perbandingan antara konsentrasi PM2,5 di lapangan dengan hasil pemodelan memperoleh nilai R2 pada hari Senin yaitu sebesar 0,7022, hari Kamis sebesar 0,5956, hari Sabtu 0,712, dan hari Minggu sebesar 0,7963. Nilai konsentrasi PM2,5 di udara ambien tidak hanya dipengaruhi oleh volume lalu lintas, beberapa faktor lain yang dapat memengaruhi nilai konsentrasi PM2,5 di lapangan yaitu kondisi meteorologis di titik lokasi, seperti suhu, kelembaban dan kecepatan angin., The transportation sector can contribute greatly to the increase in pollution in Indonesia, one of which occurs in Bogor City. Based on this, it is necessary to monitor PM2,5 concentrations by analyzing the distribution of PM2,5 at several road points in Bogor City using AERMOD modeling. The distribution of PM2,5 concentrations was carried out using AERMOD modeling. Measurement of PM2,5 concentrations was carried out directly in the field and aimed to validate the concentration results from modeling with AERMOD. The PM2,5 concentration value from the modeling results has the highest value of 85.5 µg/m3 and the lowest value of 5.6 µg/m3. While the highest value in the measurement is 53.68 µg/m3 and the lowest concentration value is 23.75 µg/m3. Comparison between PM2,5 concentrations in the field with modeling results obtained an R2 value on Monday of 0.7022, Thursday of 0.5956, Saturday of 0.712, and Sunday of 0.7963. The value of PM2.5 concentration in ambient air is not only influenced by traffic volume, several other factors that can affect the value of PM2,5 concentration in the field are meteorological conditions at the location point, such as temperature, humidity and wind speed.
Keyword: AERMOD, air pollution, emissions, particulates, PM2,5

Judul: Hydrothermal Synthesis of Biphasic Calcium Posphate
Abstrak: Biphasio calsium phosphate (BCP), which was a mixture of hydroxypatite (HA) and tricalcium phosphate (TCP), was synthesized by hydrothermal method followed by sintering process. Hydroxyapatite was produced by using natural calcium source CaO from hen's eggshell and (NH4)2HPO4 as phosphate souce, other hydroxyapatite sample was produce by using synthetic calcium source Ca(OH) and H3PO4 as phosphate source.
Keyword: