Judul: Analisis Pengaruh Penambahan Ultra Fine Bubble pada B100 terhadap Kinerja Motor Traktor Roda Dua
Abstrak: Biodiesel memiliki keunggulan yaitu dapat diperbarukan dan lebih ramah lingkungan. Namun, bahan bakar ini memiliki kekurangan bila dibandingkan bahan bakar diesel, yaitu mempunyai nilai kalor rendah sehingga menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar pada mesin. Oleh karena itu, diperlukan teknologi baru untuk meningkatkan nilai kalor biodiesel agar pembakarannya lebih optimal. Teknologi ultra fine bubble diharapkan dapat meningkatkan performansi mesin dengan bahan bakar biodiesel. Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh penambahan ultra fine bubble pada B100 terhadap performa mesin. Penelitian ini terdiri dari beberapa tahapan yaitu persiapan alat dan bahan, uji fungsional dan uji kinerja. Penambahan ultra fine bubble pada bahan bakar B100 normal mengalami peningkatan performa pada motor diesel traktor roda dua. Biodiesel B100 dari injeksi ultra fine bubble 1 lpm, 3 lpm dan 5 lpm mempunyai nilai torsi diatas B100 normal dengan nilai torsi 1411 Nm sehingga durasi mesin bekerja dapat bertahan lebih lama pada biodiesel injeksi UFB dibandingkan biodiesel normal. Biodiesel B100 hasil injeksi UFB memberikan performa yang lebih baik pada daya mesin (6,38 HP) dibandingkan B100 normal yang hanya mempunyai nilai 5,68 HP. Dari pengujian penambahan ultra fine bubble pada bahan bakar B100 memberikan performa lebih baik terhadap penurunan konsumsi bahan bakar. Kata kunci: Biodiesel B100, Injeksi Ultra Fine Bubble, Kinerja Mesin, Biodiesel has the advantage of being renewable and more environmentally friendly. However, it has a drawback compared to diesel fuel, namely its low calorific value, leading to increased fuel consumption in engines. Therefore, new technologies are needed to enhance the calorific value of biodiesel for more optimal combustion. Ultra-fine bubble technology is expected to improve engine performance with biodiesel fuel. This research aimed to investigate the effect of adding ultra-fine bubbles to B100 on engine performance. The study comprised several stages, including equipment and material preparation, functional tests, and performance tests. The addition of ultra-fine bubbles to normal B100 fuel resulted in improve performance in a two-wheel tractor diesel engine. Biodiesel B100 with ultra fine bubble injection at rates of 1 lpm, 3 lpm, and 5 lpm showed torque values above normal B100, reaching 1411 Nm. This indicated that the engine's working duration can be extended when using biodiesel with UFB injection compared to normal biodiesel. Biodiesel B100 resulting from UFB injection demonstrated better engine power performance (6.38 HP) compared to normal B100, which only had a value of 5.68 HP. Testing the addition of ultra-fine bubbles to B100 fuel showed improved performance in reducing fuel consumption. Keywords: Biodiesel B100, Diesel Performance, Ultra Fine Bubble Injection
Keyword: Biodiesel B100, Diesel Performance, Ultra Fine Bubble Injections

Judul: Application of Ultra Fine Bubble Fuel on Diesel Engine Exhaust Gas Emission
Abstrak: Mesin diesel merupakan tenaga penggerak yang banyak digunakan pada berbagai sektor, salah satunya adalah sektor pertanian. Tenaga yang dihasilkan oleh mesin diesel cukup besar sehingga dapat menempuh beban berat. Saat ini gas buang yang dihasilkan dari mesin diesel menjadi salah satu masalah pencemaran lingkungan. Emisi gas buang yang dihasilkan oleh mesin diesel mencakup karbon monoksida (CO), nitrogen oksida (NOx), hidrokarbon (HC), dan lainnya memiliki dampak buruk terhadap kesehatan. Kualitas bahan bakar yang baik juga akan berdampak pada performa dan emisi yang dihasilkan oleh mesin diesel. Salah satu teknologi yang saat ini sedang berkembang ialah Teknologi Ultra Fine Bubble (UFB). Teknologi ini termasuk ke dalam kategori alternatif potensi pereduksi emisi pada mesin diesel. UFB dapat memperkaya oksigen berbentuk nano bubble pada bahan bakar, sehingga bahan bakar akan kaya dengan oksigen. Peningkatan kandungan oksigen pada bahan bakar diharapkan mampu memperbaiki kualitas pembakaran sehingga meningkatkan performa mesin dan mengurangi emisi gas buang yang dihasilkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan UFB pada bahan bakar terhadap emisi gas buang yang dihasilkan oleh mesin diesel. Bahan bakar yang digunakan dalam penelitian ini adalah biodiesel crude palm oil (cpo) dan biodiesel–diesel campuran Fatty Acid Methyl Ester (FAME) 35%. Penelitian dimulai dari persiapan instrumen, termasuk persiapan alat ukur dan bahan baku, lalu dilakukan penggelembungan bahan bakar, pengujian karakteristik bahan bakar, pengujian kinerja, pengolahan data, dan penarikan kesimpulan. Metode pengujian karakteristik mengikuti American Standard Testing and Material (ASTM) dan European Standard (EN), sedangkan pengujian kinerja yang terfokus pada pengujian emisi mengikuti standar SNI 0738:2014. Hasil penelitian menunjukkan bahan bakar ber-UFB mampu meningkatkan daya sebesar 7,45% pada B35 dan 1,6% pada biodiesel. Emisi CO yang dihasilkan bahan bakar ber-UFB turun sebesar 608 part per millions (ppm) pada B35 dan turun sebesar 306 ppm pada biodiesel. UFB juga dapat menstabilkan suhu mesin, sehingga suhu exhaust juga stabil dan berdampak pada penurunan emisi nitrogen monoksida (NO) dan NOx yang dihasilkan. Bahan bakar yang paling efektif dalam menerima UFB ialah bahan bakar B35 yang meningkatkan daya dan mengurangi emisi gas buang tertinggi dibandingkan biodiesel.
Keyword: diesel engine, exhaust gas emission, fuel, ultra fine bubble

Judul: Keanekaragaman spesies kadal kelas reptilia, infraordo cincomorpha di kelompok hutan gunung salak
Abstrak: Infraordo Scincomorpha merupakan anggota ordo Squamata yang paling melimpah dan bersifat kosmopolitan, dengan kecenderungan yang mengarah kepada mereduksinya lengan. Anggota dari infraordo ini yang terdapat di Indonesia yaitu famili Scincidae, Dibamidae dan Lacertidae. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui keragaman dan distribusi habitat dari anggota infraordo Scincomorpha di Kelompok Hutan Gunung Salak Taman Nasional Gunung Halimun-Salak. Metode pengambilan data dilakukan dengan cara mencari sampel sepanjang jalur pendakian menggunakan metode simple random sampling. Beberapa sampel yang mewakili berusaha ditangkap dan identifikasi menggunakan kunci identifikasi Boulenger (1912), Rooij (1915), Iskandar (1996) dan Kurniati (2003). Dari 97 ekor kadal yang ditemukan bisa dikelompokkan ke dalam 2 famili. Anggota famili pertama yaitu Scincidae diwakili oleh Mabuia multifasciata, Sphenomorphus puncticentralis dan Sphenomorphus sanctus, famili kedua adalah Lacertidae yang diwakili oleh Tachydromus sexlineatus. Semua hewan yang ditemukan mempunyai habitat utama berupa daerah-daerah yang cukup terbuka.
Keyword: