Judul: Penilaian terhadap jaring jalan angkutan hasil hutan di wilayah hutan jati : Studi kasus di KPH Kendal Perum Perhutani Unit I Jawa Tengah
Abstrak: Untuk mengeluarkan kayu dari hutan agar dapat memberikan manfaat yang lebih besar, diperlukan prasarana angkutan berupa jalan truk, jalan lori atau sungai. Peranan jalan truk di hutan jati semakin menonjol dibandingkan dengan jalan angkutan lainnya, misalnya angkutan melalui rel (Arifin & Suparto, 1980). Biaya pengangkutan hasil hutan termasuk di dalamnya biaya pengadaan dan pemeliharaan jalan serta biaya operasional pengangkutan merupakan pos pengeluaran terbesar dalam pengelolaan hutan. Penghematan pada biaya pengangkutan hasil hutan memberikan peran yang besar bagi peningkatan pendapatan pengusaha hutan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sejauh mana jalan angkutan hasil hutan yang ada di kelas perusahaan jati Perum Perhutani dapat melayani pengangkutan kayu secara optimal dengan cara membandingkan parameter-parameter penilai pembukaan wilayah hutan yang ada di lapangan (status quo) dengan nilai optimalnya, mengetahui kondisi jalan angkutan hasil hutan terutama daya dukung jalan yang ada pada kelas perusahaan jati di Perum Perhutani dan memberikan gambaran mengenai keadaan jalan di hutan jati terutama informasi mengenai spasi jalan, kerapatan jalan serta persen pembukaan wilayah hutan. Untuk menilai baik atau tidaknya suatu jaringan jalan angkutan hasil hutan dapat digunakan parameter-parameter penilai pembukaan wilayah hutan, meliputi kerapatan jalan, spasi jalan, persen pembukaan wilayah hutan serta jarak sarad rata-rata. Parameter- parameter penilai pembukaan wilayah hutan tersebut dapat dibandingkan dengan nilai optimalnya, yang menggunakan "break event concept" untuk mendapatkan suatu model pemecahan masalah agar biaya pengangkutan menjadi minimum dimana digunakan prinsip keseimbangan antara biaya pembuatan dan pemeliharaan jalan dengan biaya penyaradan.
Keyword: hasil hutan

Judul: Evaluasi jaringan jalan dan daya dukung tanah badan jalan hutan : Studi kasus di BKPH Cikawung, KPH Indramayu, PT Perhutani Unit III, Jawa Barat
Abstrak: Hak Jaringan jalan hutan merupakan parameter untuk menilai tingkat keberhasilan kegiatan pembukaan wilayah hutan karena merupakan prasarana yang sangat menentukan bagi kelancaran kegiatan pemanenan utamanya pengangkutan kayu. Oka (1978) mengatakan bahwa selama ini biaya pengangkutan termasuk di dalamnya biaya pembuatan jalan, pemeliharaan jalan dan biaya penyaradan merupakan biaya terbesar dari seluruh biaya pemanenan, sebesar ± 70% dari seluruh pengeluaran. Untuk itu dalam kegiatan perencanaan pembuatan jalan hutan dan jaringan jalan, perlu memperhatikan biaya pengangkutan, topografi dan volume yang dikeluarkan, sehingga dapat diperoleh jaringan jalan yang optimal. Panjang dan sebaran jalan hutan juga harus disesuaikan dengan sebaran potensi kayu tersebut. Struktur badan jalan yang lemah dan kondisi permukaan jalan yang tidak rata dapat menyebabkan terganggunya pengangkutan. Dalam jangka panjang hal ini akan sangat merugikan karena memperlambat waktu pengangkutan dan menyebabkan tingginya biaya pemeliharaan jalan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya kerapatan jalan dan tingkat keterlayanan areal hutan dengan jaringan jalan yang telah ada, menentukan kerapatan jalan optimal serta mengetahui dan menilai daya dukung jalan yang sedang digunakan untuk melayani kegiatan pemanenan. Penelitian dilaksanakan di areal hutan BKPH Cikawung, KPH Indramayu, PT. Perhutani Unit III Jawa Barat selama 1 bulan. BKPH Cikawung merupakan kawasan hutan Kelas Perusahaan Jati yang bertopografi datar hingga bergelombang dengan jenis tanah gromosol. Data yang diambil meliputi data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari hasil pengukuran langsung di lapangan meliputi daya dukung tanah, tebal lapisan perkerasan jalan dan jarak sarad rata rata. Sedangkan data sekunder di dapat dari peta jaringan jalan, laporan tahunan dan dokumen yang memuat keterangan mengenai panjang jaringan jalan hutan, luas total hutan produktif, volume kayu yang berhasil dikeluarkan, biaya pembuatan jalan, biaya pemeliharaan jalan, biaya penyaradan, intensitas pengangkutan dan beban angkutan. Untuk pengolahan data kerapatan jalan optimal serta spasi jalan optimal jalan digunakan rumus Elias (1997) sedangkan untuk pengolahan data daya dukung jalan digunakan rumus Sudarsono (1993). Nilai kerapatan jalan untuk wilayah BKPH Cikawung sebesar 12,260 m/ha. Besarnya kerapatan jalan ini telah melebihi standar PT Perhutani untuk Kelas Perusahaan Jati yaitu 12 m/ha. Nilai ini juga melebihi nilai kerapatan jalan optimalnya yaitu 6,101 m/ha, sehingga telah terjadi kelebihan pembuatan jalan sebesar 34.294,502 m....
Keyword: 

Judul: Infeksi Virus Parainfluenza Pada Anjing
Abstrak: Virus parainfluenza anjing termasuk famili Paramyxoviridae, berbentuk pleomorf dengan ukuran bervariasi (bergaris tengah antara 100-500 nm), berpembungkus peka ether, berisi genom RNA dan secara serologis mempunyai kesamaan dengan virus SV-5 kera; dikenak sebagai salah satu kausa penting dari sindrom "kennel cough". Infeksinya dapat mengenai anjing semua umur yang belum pernah terinfeksi atau mendapatkan vaksinasi mengakibatkan gejala klinis ringan yang terbatas pada traktus respirasi atu infeksi yang secara klinis tidak memperlihatkan gejala nyata. Gejala klinis yang nampak setelah masa inkubasi (1-5 hari) terlewati berupa batuk yang tidak berat selama beberapa hari, berbagai tingkat tonsilitis dan pharyngitis dan kadang-kadang ditemukan kenaikan temperatur rektal antara 1-2 derajat C dari temperatur normal rat-rata. Anjing terinfeksi mengandung virus pada traktus respirasi bagian atas dan bawah serta limfonoduli sampai hari ke 9 setelah infeksi. Penyebaran virus antar anjing terjadi secara aerogen.
Keyword: