Judul: Luas Minimum Sirip Peredam Dalam Menahan Efek Free Surface Di Dalam Palka Kapal Model
Abstrak: Free surface merupakan efek permukaan bebas yang terdapat pada benda berbentuk cair yang mengakibatkan benda tersebut mudah berubah bentuk sesuai dengan wadah yang ditempatinya. Hal tersebut akan memberikan dampak buruk untuk stabilitas kapal. Cara yang dapat dilakukan untuk mengurangi efek free surface yang terjadi yaitu dengan penambahan sirip peredam. Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan rasio minimum luas sirip peredam yang masih mampu meredam pengaruh free surface. Perlakuan yang diberikan antara lain yaitu, rasio luas sirdam dan luas free surface sebesar 10% (LS 1), 20% (LS 2), dan 30% (LS 3). Metode penelitian dilakukan dengan cara mengamati sudut kemiringan, waktu redam, luas area sloshing, dan waktu sloshing. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa perlakuan LS 3 merupakan rasio luas sirdam yang paling baik dalam meredam efek free surface tersebut, namun perlakuan LS 1 merupakan rasio minimum yang masih memiliki kemampuan untuk meredam efek free surface yang ditinjau dari profil free surface, waktu redam, luas area sloshing, dan waktu sloshing yang dihasilkan dari penelitian.
Keyword: free surface, luas area sloshing, sirip peredam, sudut kemiringan, waktu redam, waktu sloshing

Judul: Peran Titik Berat Muatan Cair Dan Pengaruhnya Terhadap Rolling Motion Kapal Model Berbentuk Round Bottom
Abstrak: Kapal dengan muatan utama berupa muatan cair mampu mempengaruhi kualitas stabilitas kapal. Sifat muatan cair akan berubah sesuai wadah yang ditempatinya, sehingga titik berat akan selalu bergeser saat kapal oleng. Kondisi ini disebabkan karena muatan cair memiliki free surface. Adanya efek free surface ini dapat mengurai kestabilan kapal saat oleng. Tujuan penelitian ini adalah: 1) menentukan titik berat dan volume muatan cair maksimal yang dapat menjaga stabilitas kapal; 2) mendapatkan nilai frekuensi dan periode gerakan rolling dengan ketinggian dan volume muatan cair berbeda. Metode penelitian ini dilakukan dengan mengamati gerakan rolling kapal model yang diberi perlakuan variasi ukuran palka dan tinggi muatan cair. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa kapal model dengan palka ukuran 1/2 dan tinggi muatan ¾ tinggi palka memiliki kemampuan menjaga stabilitas kapal model ditinjau dari sudut oleng, waktu redam, frekuensi rolling dan periode rolling yang dihasilkan paling baik.
Keyword: free surface, gerakan rolling, muatan cair, stabilitas

Judul: Mitochondrial DNA Gene Organization and Phylogenetic Relationship of Naja siamensis
Abstrak: Naja siamensis is one of Asiatic cobra in the Family of Elapidae, known as a cryptic snake. It has many morphological variations that lead to misidentification. Misidentification can cause the wrong concept in developing antivenom types due to high snakebite cases occur in Thailand. Thus, an accurate species identification using a molecular approach is crucially required. Mitochondrial DNA has been used widely in snake molecular studies. These studies were aimed to determine the arrangement of the N. siamensis partial mitochondrial genes using reptile-oriented primers and to reveal the phylogenetic relationship among other species of Asian cobra. DNA extraction was carried out based on the standard DNA salting-out protocol and was conducted by bioinformatics analysis using BLASTn and MEGA 6 software. Gene annotation was performed against N. kaouthia complete genome. A total of 3121 bp of N. siamensis mtDNA genes were sequenced consisting of partial of six regions: 16S rRNA, ND1, tRNA-Ile, CRII region, tRNA-Leu, tRNA-Gln, and COI genes. The mtDNA gene organization of N. siamensis was predicted to has a similar pattern with the common Elapidae mtDNA gene organization. This study showed that there is a monophyletic form in Naja genus and N. kaouthia is the closest species with N. siamensis based on partial 16S rRNA and ND1 gene.
Keyword: 16S rRNA, Elapidae, ND1, phylogenetic relationship