Judul: Komunikasi, Kohesivitas Dan Pembentukkan Identitas Di Kalangan Komuter Berkereta Api.
Abstrak: Kereta Api Patas Purwakarta merupakan moda transportasi andalan pekerja di Jakarta yang berdomisili di Purwakarta, Cikampek, Karawang, Cikarang hingga Tambun. Umumnya penumpang yang berada disetiap gerbong selalu sama. Kondisi gerbong yang padat, latar belakang beragam serta wajah penumpang kereta yang selalu sama setiap harinya menciptakan kedekatan di antara sesama penumpang melalui komunikasi. Melalui komunikasi yang intensif setiap hari akhirnya membentuk kelompok-kelompok sosial dalam gerbong kereta karena memiliki tujuan sama yaitu keamanan dan kenyamanan selama dalam perjalanan. Penelitian ini menghasilkan (1) deskripsi proses komunikasi kelompok dan kohesivitas gerbong empat KA. Patas Purwakarta, (2) analisis hubungan proses komunikasi kelompok dengan karakteristik individu dan akses informasi, (3) analisis hubungan kohesivitas dengan karakteristik individu dan akses informasi, (4) analisis hubungan pembentukkan identitas kelompok dengan proses komunikasi kelompok dan kohesivitas (5) analisis hubungan pembentukkan identitas kelompok dengan manfaat kelompok. Penelitian ini dilaksanakan di gerbong empat KA. Patas Purwakarta. Jumlah responden dalam penelitian ini adalah 86 responden. Teknik pengambilan sampel dengan menggunakan accidental sampling, sedangkan untuk informan berjumlah 7 orang yang dipilih dengan menggunakan teknik snowball sampling. Hasil penelitian memperlihatkan bahwa setiap anggota kelompok terlibat aktif dalam proses komunikasi sebesar 82.6 %, sehingga proses komunikasi yang berjalan bersifat dinamis dan terbuka. Setiap anggota kelompok mengerti terhadap pesan yang disampaikan dalam kelompok sebesar 91.9 %. Pesan-pesan yang disampaikan dalam kelompok adalah informasi seputar keluarga, pekerjaan dan gaya hidup. Setiap individu memiliki pengetahuan dan ketaatan yang tinggi terhadap norma sebesar 86 %. Norma dan sanksi hanya untuk mengatur partisipasi anggota dalam proses komunikasi dan berlaku efektif walaupun tidak tertulis. Kohesivitas terbentuk di antara anggota kelompok melalui perasaan saling sebesar 84.0%, keterbukaan sebesar 66.3%, kebersamaan dalam kelompok sebesar 72.1% dan kebersamaan diluar kelompok sebesar 50%. Umur memiliki hubungan nyata negatif dengan dengan tingkat pengetahuan dan ketaatan terhadap norma kelompok. Artinya semakin bertambah usia anggota kelompok maka semakin rendah tingkat pengetahuan dan ketaatan anggota terhadap norma kelompok. Posisi pekerjaan memiliki hubungan negatif dengan peran dalam komunikasi, semakin baik posisi pekerjaan anggota kelompok maka semakin rendah perannya dalam proses komunikasi. Jenis kelamin memiliki perbedaan nyata dengan proses komunikasi kelompok. Posisi pekerjaan yang memiliki hubungan negatif dengan dengan kebersamaan di luar gerbong. Terdapat perbedaan nyata antara jenis kelamin dengan kebersamaan di luar gerbong. Kebersamaan memiliki hubungan yang sangat nyata dengan akses informasi. Pembentukan identitas berhubungan dengan proses komunikasi dan sikap individu terhadap kohesivitas kelompok yang dapat dilihat dari semakin tinggi keterlibatan anggota kelompok dalam proses komunikasi maka semakin tinggi pula pembentukkan identitas kelompok. Semakin tinggi perasaan saling memiliki antar sesama anggota kelompok maka semakin tinggi pembentukkan identitas. Pembentukkan identitas kelompok berhubungan sangat nyata dengan manfaat yang diterima oleh anggota dan keluarga anggota kelompok.
Keyword: Komunikasi, kohesivitas, pembentukkan identitas

Judul: Dinamika kelompok Jasa Transportasi Ojek Kampus IPB Darmaga Bogor: Studi kasus Kelompok Pangkalan Ojek Depan Kampus IPB Darmaga, Bogor
Abstrak: Daya tampung sektor industri sangat terbatas, sehingga tidak semua tenaga kerja dapat tertampung di sektor industri. Pada kondisi tersebut sektor infonnal menjadi altematif pilihan bagi para pencari kerja. Salah satu jenis sektor infonnal yang dapat dimasuki oleh para pencari kerja adalah bidang usaha pelayanan jasa transportasi kendaraan roda dua (ojek). Kemudahan-kemudahan akan pemberian kredit sepeda motor oleh para perusahaan pembiayaan memberi peluang kepada para konswnen sepeda motor termasuk tukang ojek untuk dapat memiliki sepeda motor. Dilihat dari sudut pandang suatu kelompok, kelompok jasa transportasi ojek terbentuk dari beberapa orang individu yang saling berinteraksi melalui pola dan struktur tertentu dan dalam waktu yang cukup panjang, serta rnemiliki kepentingan bersama yang identik yaitu memberikan pelayanan yang efektif terhadap penumpang. Dalam hal ini faktor-faktor dinamika kelompok akan mempengaruhi aktifitas individu dan kelompok tersebut untuk mewujudkan tujuannya. Penelitian bertujuan untuk melihat bagaimana kelompok jasa transportasi ojek mewujudkan tujuan kelompok melalui faktor-faktor dalam dinamika kelompok. Analisis kelompok didasarkan pada faktor-faktor yang mempengaruhi dinamika kelompok, dengan menggunakan pendekatan psikologis yang terdiri dari sembilan faktor yaitu: (1) tujuan kelompok (group goals); (2) Struktur kelompok (group stnicture ); (3) Fungsi tugas (task function); ( 4) Pengembangan dan pemeliharaan kelompok (group building and maintenance); (5) Kekompakan kelompok (group cohesiveness); (6) Suasana kelompok (group atmosphere); (7) Tekanan Kelompok (group pressure); (8) Keberhasilan kelompok; dan (9) Maksud-maksud tersembunyi (hidden agendas). Penelitian dilakukan di pangkalan ojek linghmgan Kampus IPB Dannaga Bogor tepatnya di pintu masuk depan kampus (dekat BNI Darmaga). Pengumpulan data dilakukan selama kurang lebih dua bulan dari bulan Agustus sarnpai dengan bulan September 2003 dengan menggunakan pendekatan kualitatif dan strategi studi kasus melalui penerapan berbagai metode triangulasi (kombinasi sumber data), yang mencakup data sekunder maupun data primer. Data sekunder diperoleh dari analisis arsip/dokumentasi/profil dan mempelajari literatur yang terkait dengan penelitin. Data primer dikumpulkan dengan menggunakan metode pengamatan (observation) dan wawancara mendalam (in-depth interviewing). Pengolahan data dilakukan dengan cara kualitatif dengan mendeskripsikan serta menginterpretasikan data yang ada untuk menggambarkan fenomena yang terjadi di lapangan dan dianalisis melalui tiga jalur, yaitu : reduksi data , penyajian data, penarikan kesimpulan serta verifikasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kelompok ojek kampus yang menjadi kasus dalarn penelitian ini, pada awalnya terbentuk dengan sendirinya tanpa adanya inisitif dari individu anggota dan setelal1 mengalami mulai perkembangan mun cul inisiatif anggota untuk mengem bangkan keberadaan kelompok melalui kegiatan-kegiatan yang bersifat produktif. Munculnya kelompok dilatar belakangi karena adanya kesamaan dalam beraktifitas yaitu sebagai tukang ojek dan karena adanya kedekatan, yaitu sama-sama warga desa sekitar kampus yang mangkal di pintu masuk kampus, serta adanya kesamaan tujuan yaitu mencari nafkah melalui pelayanan terhadap penumpang. Melalui struktur kelompok, hubungan semua anggota kelompok termasuk pengurus terjalin secara harmonis. Dalam kelompok juga nampak adanya keterbukaan dalam inenerima masukan dari semua anggota. Keterbukaan kelompok dalam menerima masukan dari semua anggota kelompok memberikan kepuasan anggota terhadap keberadaan kelompok. Arus infonnasi dalam kelompok terjadi dengan lancar, dimana setiap anggota saling memberi informasi tentang hal-hal yang perlu dilakukan sebagai bagian dari kelompok. Dalam kelompok terdapat fungsi inisiatif untuk mewujudkan tujuan dan memajukan kelompok. Selain itu juga nampak adanya fimgsi koordinasi. Dalam upaya pengernbangan kelompok nampak bahwa selain dari aktifitas rutin yang
Keyword: 

Judul: Utilization of hydrolized duckweed (Lemna minor) meal as a soybean replacement in Nile tilapia (Oreochromis niloticus) diet,
Abstrak: Tilapia is a fast growing fish widely cultured in many tropical and sub tropical countries. The recent production figures reported our global production estimates for 2015 is 5,576.8 metric tons. In developing countries the major challenges facing aquaculture industry is high cost of production associated with fish feeds. Feed represents 40-70% of operating costs for aquaculture operations, increasing expenses and potential declining supplies soybean meal have led scientists to search for less expensive but compatible alternative protein sources for fish feed; most of which are based on animal or plant protein sources. The objectives of study was to determine the incubation period for hydrolysis of duckweed and to evaluate the use of hydrolized duckweed as aprotein source for the growth performance of Nile tilapia Three experiments were conducted to determine the composition and digestibility of hydrolyzed duckweed meal by sheep rumen liquor as the replacement of soybean meal in the diet of Nile tilapia. The first trial examined the effectivity of sheep rumen liquor enzyme to decrease crude fiber contents of (DWM), the added volume of sheep rumen liquor was 100 ml/kg DWM and then it was incubated for 0, 12, 24 hr . The second trial was to evaluate the apparent digestibility of hydrolyzed DWM for Nile Tilapia, apparent digestibility were determined using chromic oxide indicator added to both reference diet and test diets. The feed ingredients used in the trial were hydrolyzed DWM (HDWM) and unhydrolyzed DWM (DWM). Ten fish with an average weight of 18±0.36g were used in the trial and reared in the aquarium of size 30×40×50cm for 15 days; feces were collected from three replicates using a fecal collection column attached to the aquarium. Third trial was to evaluate the growth performance of Tilapia fed test diet with hydrolyzed Duckweed meal (HDWM). The experimental design was set according to completely randomized design with four treatments and three replicates of HDWM inclusion levels that is 0%, 15%, 30% and 45%. Nile tilapia fish with initial body weight of 18±0.36g was kept in 12 units aquarium size of 30×40×50cm at stocking density of 10fish/aquarium, the fish were fed two times a day at 08:00am and 16:00pm to apparent satiation for a period of 60 days. The results indicated that duckweed meal (DWM) hydrolyzed with 100 mL/kg and incubated for 24 hrs showed the lowest crude fiber contents of 13.68% compared to other treatments. Total digestibility of hydrolyzed duckweed (HDWM) meal was 87.3% compared with unhydrolyzed duckweed (DWM) which was 66.8%. Total final weight (TFW), survival rate (SR), specific growth rate (SGR), feed conversional rate (FCR) and protein retention (PR) shows growth performance at 15% inclusion. The results of this study showed that 100mL/kg sheep rumen liquor at incubation period of 24 hr can be suitable for hydrolysis of duckweed to reduce crude fiber also hydrolyzed duckweed can substitute soybean meal at an incubation rate of 15% in the diet of Nile tilapia and had the same growth and FCR with control diet
Keyword: Digestibility, Duckweed meal, Growth performance, Sheep rumen