Judul: Analysis on the Utilization of Helical Barrier as Air-Biogas Mixer in Otto Cycle Engine
Abstrak: Ketersediaan kandungan bahan bakar fosil yang semakin menipis, sementara kebutuhan energi meningkat untuk berbagai bidang industri, transportasi serta kebutuhan lainnya, adalah kondisi yang sedang kita hadapi. Peningkatan pemakaian bahan bakar fosil dianggap sebagai penyumbang emisi gas yang menyebabkan efek rumah kaca, pemanasan global dan perubahan iklim. Salah satu upaya untuk mengatasi masalah tersebut adalah dengan memanfaatkan energi alternative, seperti biogas yang telah berkembang dan bersifat renewable. Potensi biogas dari lingkup pertanian khususnya limbah tanaman dan ternak sekitar 370 490 setara barel minyak (SBM) (olah data dari Kementan 2015). Biogas dari digester dengan kandungan 45%-70% metan dapat digunakan sebagai bahan bakar dan menghasilkan sedikit emisi gas buang. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan mengaplikasikan suatu alat pencampur udara-biogas yang dapat memanfaatkan biogas secara langsung dari digester untuk bahan bakar motor Otto penggerak generator listrik. Alat pencampur tersebut menggunakan penghalang heliks yang berada di dalam selongsong silinder, sebagai pengganti karburator yang ditempatkan sebelum intake manifold. Bentuk kontur dan panjang penghalang heliks diperoleh melalui perhitungan yang disesuaikan terhadap kebutuhan motor bakar Otto yang dirujuk. Perhitungan didasarkan pada analisis termodinamika siklus standar udara-motor Otto dan analisis dinamika fluida dan prinsip konservasi massa. Parameter hasil pembakaran, yang meliputi debit, kerja-siklus, tekanan efektif rata-rata, efisiensi termal dan efisiensi volumetric, disimulasikan terhadap panjang penghalang helik yang efektif. Efek penghalang menyebabkan ketidakteraturan gerakan pada aliran fluida di luar garis arus dan kecepatan yang berubah secara acak terhadap waktu. Durasi ketidakteraturan pola gerak dan kecepatan pencampuran dapat memengaruhi laju aliran, kecepatan dan penurunan tekanan (pressure drop). Proses pencampuran udara-bahan bakar dapat meningkatkan homogenitas campuran dan kualitas pembakaran. Dengan mengoptimalkan kualitas campuran udara-biogas dan kualitas pembakaran dihasilkan performansi dan emisi gas buang yang lebih baik. Alat pencampur hasil rancangan terdiri dari distributor biogas yang dilengkapi sejumlah lubang distribusi biogas, dan bagian penghalang heliks. Hitungan rancangan menghasilkan dimensi distributor biogas yang dilengkapi dengan 8 lubang dengan diameter 2 mm dengan diameter leher 12 mm dan panjang 50 mm. Penghalang heliks memiliki bentuk kontur berupa ulir terbuat dari baja karbon berfungsi sebagai pencampur udara-biogas. Diameter saluran sebesar 18 mm, panjang selongsong 78 mm, diameter poros penghalang heliks 2 mm dan membentuk sudut 30 derajat. Alat digunakan pada motor Otto generator listrik dengan kapasitas ruang bakar 222 cm³; rasio kompresi 8.5. Bahan bakar yang digunakan adalah biogas dengan kandungan 57.5% metan, dan bensin jenis pertalite dengan nilai oktan 90 sebagai pembanding. Pengoperasian motor Otto mengikuti prosedur standar operasi motor Otto yang baku dari awal hingga akhir pengujian. Performansi motor Otto diperoleh melalui pembebanan bertahap melalui penyalaan lampu pijar dengan daya masing-masing sebesar 300 W. Tahapan pembebanan dilakukan secara berurutan yaitu lampu pijar ke 1, 2, 3 dan seterusnya, masing-masing untuk uji motor Otto berbahan bakar biogas dan pertalite. Pencatatan beban maksimum pada saat kondisi motor Otto masih stabil, yang diperoleh melalui pengaturan dimmer pada pembebanan akhir penggunaan lampu pijar. Pasokan biogas dijamin dengan menggunakan kompresor. Hasil pengujian menunjukkan biogas dapat digunakan sebagai bahan bakar pada motor pembakaran di dalam (internal combution engine/ICE) Otto. Hasil simulasi terhadap penghalang heliks sepanjang 39 mm pada sistem pencampur udara-biogas menunjukkan bahwa energi pembakaran meningkat 5%. Uji performansi terhadap hasil
Keyword: Biogas, helical barrier, quality of mixture, emissions

Judul: Rekayasa Pengaturan Udara Berdasarkan Perubahan Kandungan Metana pada Biogas Umpan ke Motor Bakar Bensin
Abstrak: Pembakaran metana dengan jumlah udara yang tidak sesuai mengakibatkan konversi energi kimia ke mekanik pada motor bakar tidak optimum. Sementara itu, kandungan metana di dalam biogas umumnya beragam sehingga diperlukan rekayasa pengaturan udara agar pembakaran menjadi sempurna. Hasil pengukuran kinerja motor bakar dengan perlakuan yang dilakukan menunjukkan daya tertinggi 4.086 kW terjadi pada biogas dengan kandungan metana 92 % di putaran 3000 rpm dan nilai daya terendah adalah 3.236 kW pada biogas dengan kandungan metana 57 % di putaran 3000 rpm. Penggunaan bahan bakar paling hemat terjadi pada kandungan metana 92 % sedangkan penggunaan bahan bakar yang boros terjadi pada kandungan metana 57 %. Berdasarkan perhitungan stoikiometri kandungan 57 %, 62 %, 77%, 82% dan 92 % berturut-turut memiliki air fuel ratio 1: 13.54, 1: 13.97, 1: 15.26, 1: 15.69, 1: 16.55. Efisiensi termal paling tinggi terdapat pada power maksimum pada masing masing bahan bakar, nilai dari efisiensi termal mendekati efisiensi termal dari motor bakar bensin yaitu 25 %.
Keyword: biogas, amda, metana, motor bakar, power

Judul: Play Behavior Long-tailed Monkey (Macaea Fascicularis) 1-2 years old (Case Study in Tinjil Island).
Abstrak: Playing is the basic behavior of juveniles which was usually displayed during all day long. This activity was done in order to learn how to grow phisycally to ward maturity phase so that they could adapt in their group. This research was conducted from March to April 2002. Located in Pusat Studi Satwa Primata-Institut Pertanian Bogar (PSSP•IPB) on Tinjil Island. The number of monkey used in this study ware 24 juveniles without consedering sexes. Methods used in observing daily behavior was one-zero and scan samping and ad-libitum sampling for playing behavior. The aims of this study was to access the most preferred of long-tailed monkeys in their nature.
Keyword: