Judul: Respons Fisiologis Juvenil Ikan Gabus Channa Striata Pada Transportasi Sistem Tertutup
Abstrak: Ikan gabus Channa striata merupakan ikan komoditas penting yang memiliki permintaan tinggi di Indonesia. Ikan ini diminati karena banyak dimanfaatkan sebagai bahan makanan olahan dan dagingnya berkhasiat untuk penyembuhan. Saat ini kegiatan pembesaran ikan gabus telah banyak dilakukan di daerah Jawa Barat dan Jawa Tengah, benih ikan gabus yang digunakan umumnya didatangkan dari daerah Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Perbedaan jarak antara lokasi kegiatan pembesaran dengan lokasi penghasil benih menyebabkan butuhnya kegiatan transportasi untuk menunjang kegiatan produksi. Namun, kegiatan transportasi dapat menyebabkan ikan mengalami stres dan berakibat kematian. Kegiatan transportasi bertujuan menghasilkan jumlah ikan sehat tertinggi yang ditransportasikan dengan kepadatan ikan yang efisien. Saat ini metode transportasi benih ikan gabus masih mengacu pada metode yang digunakan untuk ikan jenis lain atau dilakukan hanya berdasarkan pengalaman penjual benih. Akibatnya metode yang digunakan para penjual benih menjadi beragam. Contohnya, jumlah kepadatan ikan yang digunakan untuk transportasi benih berkisar dari 40 sampai 100 ekor L-1. Kondisi ini menyebabkan rendahnya keberhasilan transportasi benih ikan gabus. Kegiatan transportasi benih selama 24 jam mengakibatkan kematian lebih dari 15% saat sampai di lokasi tujuan dan kematian sebesar 60% saat pemeliharaan pascatransportasi. Oleh karena itu diperlukan penelitian untuk mengevaluasi pengaruh kepadatan ikan saat transportasi terhadap kerberhasilan transportasi benih ikan gabus dengan mengamati respons fisiologis sebagai indikator stres. Penelitian ini diharapkan menghasilkan metode transportasi benih ikan gabus yang lebih baik. Penelitian dilakukan selama empat bulan terhitung dari bulan November 2014 hingga Februari 2015 di Laboratorium Teknik Produksi dan Manajemen Akuakultur, Departemen Budidaya Perairan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor. Ikan uji yang digunakan adalah benih ikan gabus berbobot 2,5±0,2 g dan panjang 6,8±0,2 cm. Penelitian dilaksanakan melalui dua tahap, yaitu penelitian pendahuluan dan penelitian utama. Penelitian pendahuluan terdiri dari pengujian kemampuan puasa ikan dan pengaruh lama pemberokan terhadap ikan. Pengaruh lama pemberokan ikan diuji terhadap tingkat konsumsi oksigen (TKO), laju ekskresi total ammonia nitrogen (TAN), dan tingkat kelangsungan hidup (TKH) ikan yang ditransportasikan. Penelitian utama adalah transportasi sistem tertutup selama 24 jam dengan empat kepadatan ikan yaitu 30, 45, 60, dan 75 ekor L-1. Setiap perlakuan memiliki ulangan sebanyak 5 kali berupa kantong transportasi. Tiga ulangan untuk pengamatan TKH saat transportasi, TKH saat pemeliharaan pascatransportasi, laju pertumbuhan harian (LPH), dan perubahan parameter kualitas air selama transportasi. Dua ulangan untuk pengamatan perubahan respons fisiologis ikan akibat transportasi. Pengamatan respons fisiologis dilakukan pada saat sebelum transportasi sebagai nilai ikan normal kemudian pada saat pascatransportasi jam ke-0, 24, 96, dan 168. Hasil penelitian pendahuluan menunjukkan ikan uji mampu bertahan hidup selama tujuh hari tanpa diberikan pakan dengan TKH sebesar 98,3%. Pengujian pengaruh lama pemberokan menunjukkan pemberokan selama 48 jam memiliki nilai TKO sebesar 0,249 mg g-1 jam-1, laju ekskresi TAN sebesar 0,043 mg L-1, TKH transportasi sebesar 100%, dan TKH pascatransportasi sebesar 96,7%. Nilai TKH pascatransportasi tersebut merupakan nilai tertinggi diantara perlakuan lainnya. Berdasarkan hasil tersebut, pemberokan selama 48 jam digunakan sebagai lama pemberokan sebelum transportasi pada penelitian utama. Hasil penelitian utama menunjukkan perlakuan 30 ekor L-1 memberikan hasil terbaik dengan nilai TKH saat transportasi sebesar 98% dan TKH saat pemeliharaan pascatransportasi sebesar 90%. Pengamatan respons fisiologis pada jam ke-0 pascatransportasi menunjukkan
Keyword: Channa striata, kepadatan, respons fisiologis, stres, transportasi

Judul: Transportasi Benih Ikan Gabus Channa Striata Dengan Kepadatan Berbeda Pada Media Bersalinitas 3 Ppt.
Abstrak: jarak antara tempat sumber benih dan tempat pembesaran, maka dilakukan transportasi benih ikan gabus. Salah satu upaya untuk mengefisiensikan biaya transportasi adalah dengan menambah kepadatan ikan dalam media transportasi. Kepadatan ikan yang tinggi dalam media menyebabkan CO2 di media semakin meningkat karena proses respirasi. Senyawa CO2 bereaksi dengan air menghasilkan asam karbonat (H2CO3) yang dapat menurunkan pH dalam air. Perubahan kondisi lingkungan ini akan menyebabkan ikan mengalami stres sehingga mengganggu kondisi fisiologis dan akhirnya dapat menyebabkan kematian. Jumlah konsumsi oksigen dipengaruhi oleh kebutuhan energi. Semakin banyak energi yang dibutuhkan maka jumlah konsumsi oksigen semakin meningkat. Penambahan garam di dalam media dapat membantu ikan dalam mengurangi penggunaan energi, karena apabila tekanan osmotik lingkungan mendekati tekanan osmotik cairan tubuh ikan, maka energi hasil metabolisme hanya sedikit yang digunakan untuk penyesuaian diri dengan tekanan osmotik lingkungan. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis pengaruh pemberian garam 3 ppt ke dalam media transportasi dengan kepadatan ikan yang berbeda terhadap perubahan kualitas air, tingkat kelangsungan hidup, laju pertumbuhan harian dan tingkat stres pascatransportasi. Penelitian ini terdiri atas dua tahap kegiatan, yaitu tahap satu adalah transportasi selama 24 jam dan tahap 2 adalah pemeliharaan pascatransportasi selama 21 hari. Penelitian tahap satu bertujuan untuk menganalisis pengaruh penambahan garam 3 ppt dengan kepadatan benih yang diangkut berbeda dalam mempertahankan kondisi kualitas air dan menekan jumlah kematian selama transportasi. Transportasi benih ikan gabus dilakukan dengan 5 perlakuan, yaitu perlakuan kontrol tanpa garam (kepadatan 30 ekor.L-1) dan perlakuan penambahan garam 3 ppt (kepadatan 30, 45, 60 dan 75 ekor.L-1). Pada saat transportasi benih ikan gabus, diamati perubahan kualitas air dan tingkat kelangsungan hidup (TKH). Hasil penelitian dengan perlakuan penambahan garam dalam media transportasi dapat mempertahankan kondisi kualitas air dan menghasilkan tingkat kelangsungan hidup yang lebih tinggi dibandingkan dengan perlakuan tanpa garam. Penelitian tahap dua bertujuan untuk mengamati tingkat kelangsungan hidup, laju pertumbuhan dan menganalisis tingkat stres (gradien osmotik, glukosa darah, hematologi, pH darah dan aktivitas lisozim). Setelah masa transportasi, benih dari setiap perlakuan dipelihara 30 ekor per akuarium pada media bersalinitas 0 ppt. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat kelangsungan hidup dan laju pertumbuhan pascatransportasi tidak berbeda nyata pada kepadatan yang berbeda serta pada perlakuan tanpa garam. Tingkat stres perlahan telah kembali normal hingga hari ke-21 pemeliharaan.
Keyword: Channa striata, garam, kepadatan, tingkat stres, transportasi

Judul: Pelabelan Super Vertex Magic
Abstrak: Super vertex magic labeling is labeling on graph with is a set of edges mapped into and is a set of vertices mapped into . It has a vertex magic labeling in which and represents the size and order of the graph respectively. This manuscript proves that paths, cyclics, and disjoint union of cyclics have a super vertex magic labeling. There are four theorems to be discussed. The first theorem proves that path is super vertex magic if and only if is odd and . The second theorem proves that cyclic is super vertex magic if and only if is odd. The third theorem proves that bijection function from an edge set onto of graph can be extended to a super vertex magic labeling if and only if the set amount of edge label that incidents with a vertex in the graph, consists of sequential integers as many as vertices in the graph. The fourth theorem proves that disjoint union of the cyclics consists of cyclics with each cyclic has vertices is super vertex magic if and only if and are odd.
Keyword: