Judul: Workers Who Bike to work in DKI  Jakarta: Financial and Economic Benefits
Abstrak: Aktivitas pembakaran bahan bakar fosil pada sektor transportasi menjadi penyumbang emisi gas rumah kaca (GRK) terbanyak kedua di Indonesia. Masyarakat mulai menyadari pentingnya melakukan aksi mitigasi bencana iklim, salah satunya melalui active transportation (berjalan kaki, bersepeda, dan skuter listrik) yang berpotensi menjadi solusi untuk mengurangi emisi GRK di sektor transportasi. Sejak 2019, bersepeda mulai banyak ditemui di DKI Jakarta, terutama pada kalangan pekerja atau biasa disebut ‘bike to work’. Dukungan fasilitas bersepeda dari instansi pemerintah dan swasta menimbulkan pro dan kontra di masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan bukti empiris dari manfaat mitigasi iklim di sektor transportasi melalui bike to work. Secara khusus penelitian ini mengidentifikasi karakteristik pekerja bike to work’, motif utama mereka, dan mengestimasi manfaat finansial dan ekonominya. Metode penelitian meliputianalisis deskriptif, regresi logistik multinomial, analisis perubahan biaya perjalanan, dan metode clean development mechanism. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pekerja bike to work didominasi pemuda kalangan menengah ke atas dan berkeluarga dengan tipe full bike to work, berjarak tempuh lebih dari 25 km dan waktu tempuh kurang dari satu jam. Bike to work menghemat biaya perjalanan hingga Rp 43 miliar/ tahun dan mereduksi emisi CO2 hingga 2099 tCO2e/tahun atau senilai Rp 62,97 juta/tahun.
Keyword: active transportation, emisi gas rumah kaca, manfaat finansial, manfaat ekonomi, perubahan iklim

Judul: Estimasi nilai pajak emisi kendaraan bermotor roda dua di DKI Jakarta
Abstrak: Jakarta merupakan salah satu kota dengan jumlah penduduk yang tinggi, dengan kepadatan penduduk mencapai 15.200/km2. Jumlah penduduk yang tinggi mendorong meningkatnya jumlah kendaraan sebagai alat transportasi. Jenis kendaraan bermotor terbanyak di DKI Jakarta adalah sepeda motor yang memiliki jumlah terbanyak sebanyak 11.949.280 unit atau 73,8 %. Jakarta merupakan provinsi dengan jumlah kendaraan bermotor terbanyak di Indonesia, selanjutnya Provinsi Jawa Tengah dan Jawa Timur. Tingginya jumlah kendaraan bermotor menimbulkan masalah pencemaran udara karena emisi yang dihasilkan dari sisa pembakaran bahan bakar. Pencemaran udara menyebabkan kerugian masyarakat, termasuk kerugian dalam hal kesehatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengestimasi nilai pajak emisi yang dihasilkan kendaraan bermotor roda dua menggunkan metode biaya kesehatan. Estimasi kerugian masyarakat akibat emisi kendaraan berbahan bakar bensin berdasarkan biaya penyakit sebesar Rp 4.104.516.973.000 per tahun. Kemudian dari biaya sakit, estimasi tarif pajak emisi untuk sepeda motor dapat dihitung sebesar Rp 137.390,65 per kendaraan per tahun. Persepsi masyarakat tentang polusi udara di Jakarta adalah mayoritas masyarakat sangat setuju jika kenaikan jumlah sepeda motor dapat memperburuk kondisi udara yang tercemar. Sedangkan persepsi key person terhadap polusi udara adalah mayoritas sangat setuju bahwa polusi udara di Jakarta memiliki dampak negatif pada kesehatan. Persepsi tentang penetapan pajak emisi, baik masyarakat maupun key person setuju bahwa pajak emisi bisa menjadi solusi dalam mengurangi polusi udara.
Keyword: Air Pollution, Cost of illness, Emission tax rate, Motorcycle emissions

Judul: Synthesis of Apatite - Chitosan Composite Using Duck Eggshell and Chitosan with Temperature and pH Control
Abstrak: Composite of apatite-chitosan was prepared by using chitosan as polymer matrix. Calcium phosphate was prepared from CaO and (NH4)2HPO4, which the ratio Ca : P had to be 1.67. Chitosan is produced by deacetilase from biopolymer chitin. Duck eggshell (95% CaCO3) as starting material was converted to be calcium oxide (CaO) through calcinations with temperature 1000oC for 5 hours. In-situ and ex-situ methods were prepared from apatite and chitosan (dissolved with acetate acid 2%). Calcium phosphate prepared for bone implantation, but it is too fragile and brittle to be implant into the body. So addition of chitosan can decrease crystalinity and increase mechanic characteristic (tougher). Composite apatite-chitosan was resulted by fast precipitation. Fast precipitation was held in a breaker glass with nitrogen atmosphere, under controlled temperature at 37oC and pH 7, in order to increase amount of hydroxyapatite. Precipitation with CaO which was dropped by (NH4)2HPO4. Hydroxyapatite and chitosan were appearing at samples with in-situ and ex-situ methods which indicating by peak matching of XRD (closed lattice parameter, crystal size), overlapping at FTIR spectra and supporting by SEM picture (homogenous and agglomerated particle). However, it still needs further research to examine biocompatibility osteoconductive degree of sample by in-vivo and in-vitro test.
Keyword: