Judul: Peningkatan Produktivitas Pada Aktivitas Reparasi Di Dok Pembinaan UPT BTPI, Muara Angke, Jakarta Menggunakan Model Objective Matrix (OMAX
Abstrak: Orientasi pembangunan nasional telah mengalami perubahan dari pembangunan daratan menjadi eksplorasi kelautan. Pasar bebas yang berlaku di wilayah ASEAN menyebabkan kegiatan perdagangan semakin meningkat khususnya Muara Angke. Kapal sebagai sarana pendukung kegiatan tersebut juga akan mengalami kenaikan. Kementrian Kelautan dan Perikanan (KKP) mencanangkan program penambahan armada kapal perikanan pada tahun 2011 sebanyak 1000 unit kapal. Ketiga hal tersebut menyebabkan galangan kapal harus meningkatkan produktivitasnya. Dok Pembinaan Unit Pelaksana Teknis Balai Teknologi Penangkapan Ikan (UPT BTPI) merupakan galangan kapal yang berperan sebagai industri penunjang perikanan tangkap di Muara Angke dan hanya melayani kegiatan reparasi kapal. Penelitian ini ditujukan untuk mengetahui kriteria produktivitas dan indikator kinerja galangan, mengukur tingkat produktivitas, mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi peningkatan produktivitas, serta mengidentifikasi langkah awal peningkatan produktivitas Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode studi kasus dengan pengukuran produktivitas menggunakan model OMAX. Hasil pengukuran menunjukkan bahwa produktivitas Dok Pembinaan UPT BTPI secara keseluruhan cukup baik. Banyak indikator yang pencapaian nilainya stabil pada skor 3. Hasil analisis menunjukkan bahwa ada 5 indikator yang juga termasuk faktor produktivitas Dok Pembinaan UPT BTPI yaitu tenaga kerja, pemakaian mesin, jam kerja aktual, jam kerja efektif, dan ketidakhadiran karyawan. Langkah awal dalam usaha peningkatan produktivitas adalah dengan memperhatikan prioritas utama faktor produksi dalam melakukan perbaikan. Langkah awal untuk peningkatan produktivitas didasarkan pada faktor yang paling berpengaruh yaitu jumlah ketidakhadiran karyawan dengan bobot sebesar 30% dengan cara diadakan pelatihan reparasi kapal untuk seluruh karyawan.
Keyword: 

Judul: Strategi Pengembangan Manajemen Teknologi Galangan Kapal Koperasi Pegawai Negeri Dinas Perikanan (KPNDP) DKI Jakarta di Muara Angke
Abstrak: Kapal adalah salah satu faktor penting dalam unit penangkapan ikan dan menentukan keberhasilan operasi penangkapan ikan. Galangan kapal merupakan unsur penunjang untuk memenuhi kebutuhan kelaikan kapal pada saat melaut. Kegiatan yang dilakukan di galangan kapal yaitu kegiatan perawatan kapal beserta mesinnya, yang bertujuan untuk menjaga agar kondisi kapal tetap baik. Galangan kapal di daerah Muara Angke sejumlah empat galangan namun harus mampu menangani kapal di sekitar wilayah Muara Angke. Keberadaan galangan kapal belum bisa mengakomodir kapal yang ada sehingga timbul antrian kapal dalam galangan. Galangan kapal Koperasi Pegawai Negeri Dinas Perikanan (KPNDP) DKI Jakarta di Muara Angke Jakarta adalah galangan kapal yang melayani perawatan untuk kapal ikan. Kajian Kurniawati (2011) menyebutkan galangan kapal ini sudah memiliki tingkat teknologi yang berada pada tingkat semi modern, namun antrian kapal yang masih cukup panjang belum bisa teratasi. Keberadaan persaingan global, galangan kapal KPNDP Muara Angke dihadapkan pada penentuan strategi dalam pengelolaan usahanya. Penentuan strategi akan dijadikan sebagai landasan perbaikan dan efisiensi dalam pengembangan teknologi. Tujuan dari penelitian ini untuk mengidentifikasi struktur jaringan kerja, menentukan jalur kritis dan mengetahui efektifitas proses perbaikan kapal serta merumuskan strategi pengembangan manajemen teknologi galangan kapal KPNDP Muara Angke. Penelitian ini dilaksanakan bulan November hingga Desember 2014 di galangan KPNDP. Data yang diperoleh selanjutnya digunakan untuk menganalisis jaringan kerja dengan metode jalur kritis dan untuk merumuskan strategi melalui metode balanced scorecard. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perbaikan kapal ringan dapat diselesaikan selama 5 hari dan memiliki efektivitas 98% dibandingkan waktu yang dialokasikan oleh galangan. Perbaikan berat dapat diselesaikan selama 10 hari, lamanya perbaikan ini dipengaruhi dengan kerusakan mesin yang membutuhkan proses perbaikan yang lama. Penilaian kinerja dilihat berdasarkan 4 perspektif, yaitu perspektif finansial, pelanggan, bisnis internal serta pembelajaran dan pertumbuhan. Nilai tersebut digunakan untuk melihat sejauh mana kegiatan perbaikan kapal yang selama ini dilakukan pihak galangan dengan target yang diinginkan galangan. Analisis hasil penilaian kinerja didapatkan hasil sebesar 73 atau berada pada wilayah sedang. Perlu dilakukan perbaikan-perbaikan agar kinerja galangan kapal KPNDP menjadi lebih baik. Berdasarkan penilaian kinerja tersebut menghasilkan 10 rumusan strategi yang dapat dilaksanakan oleh pihak galangan guna meningkatkan pengembangan manajemen teknologi pada galangan kapal.
Keyword: galangan kapal, perbaikan kapal, analisis jaringan kerja, waktu kerja efektif, penilaian kinerja, strategi pengembangan

Judul: The Exploration of Discrete Logarithm over Finite Field GF(3m)
Abstrak: The security of many public~key algorithms is based on the problem of finding discrete logarithms. The generalized discrete logarithm problem is the following: given a finite cyclic group G of order n, a generator a of G, and an element fl E G, find the integer x, 0 ~ x ~ n - 1, such that 0: = fl. Algorithm for discrete logarithm problem focused on Menezes et al. (1997) that consist of exhaustive search algorithm, the baby-step giant-step algorithm, Pollard's rho algorithm, Pohlig-Hellman algorithm, and index-calculus algorithm. These algorithms are explorated to be used in discrete logarithm problem over finite field GF(3m ). The exploration also produces some algorithms, i.e. naif negative algorithm, baby-step mother-step algorithm, baby-step mother free-step algorithm, and baby-step free-step algorithm. All algorithms implemented using Maple 11. The Pohlig-Hellman and baby-step giant-step algorithms are efficient enough to be used in discrete logarithm problem over finite field GF(3m ) for m < 20.
Keyword: