Judul: Kualitas Jalan Cabang di Areal IUPHHK-HTI PT Inhutani I Batu Ampar – Mentawir Kalimantan Timur
Abstrak: Jalan merupakan salah satu prasarana penting dalam pengelolaan hutan sehingga perlu dilakukan pembukaan wilayah hutan yang baik. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui kualitas jalan cabang blok RKT 2014 di IUPHHK-HTI PT Inhutani I Batu Ampar – Mentawir Kalimantan Timur. Karakteristik jalan yang diamati berupa kerapatan jalan, spasi jalan, penampang melintang jalan, belokan jalan dan kemiringan memanjang jalan. Hasil penelitian pada jalan cabang blok RKT 2014 diperoleh kerapatan jalan total 29.85 m ha־ˡ, spasi jalan sebesar 335.02 m, lebar jalan 4.13 m, kemiringan talud 38.78%, selokan dengan kedalaman 29 cm, lebar ke arah jalan 34 m, lebar kearah talud 28 cm, belokan dengan radius belokan minimal 10.75 m, kemiringan belokan 3.9 % dan pelebaran belokan 0.54 m, dan kemiringan memanjang jalan maksimal 24 % dengan panjang jarak datar rata-rata 37.78 m. Kualitas jalan cabang yang berada di areal blok RKT 2014 PT Inhutani I Batu Ampar – Mentawir sebagian besar belum memenuhi standar kualitas yang ditetapkan.
Keyword: jalan cabang, kualitas, standar jalan

Judul: Evaluasi jaringan jalan dan daya dukung tanah badan jalan hutan : Studi kasus di BKPH Cikawung, KPH Indramayu, PT Perhutani Unit III, Jawa Barat
Abstrak: Hak Jaringan jalan hutan merupakan parameter untuk menilai tingkat keberhasilan kegiatan pembukaan wilayah hutan karena merupakan prasarana yang sangat menentukan bagi kelancaran kegiatan pemanenan utamanya pengangkutan kayu. Oka (1978) mengatakan bahwa selama ini biaya pengangkutan termasuk di dalamnya biaya pembuatan jalan, pemeliharaan jalan dan biaya penyaradan merupakan biaya terbesar dari seluruh biaya pemanenan, sebesar ± 70% dari seluruh pengeluaran. Untuk itu dalam kegiatan perencanaan pembuatan jalan hutan dan jaringan jalan, perlu memperhatikan biaya pengangkutan, topografi dan volume yang dikeluarkan, sehingga dapat diperoleh jaringan jalan yang optimal. Panjang dan sebaran jalan hutan juga harus disesuaikan dengan sebaran potensi kayu tersebut. Struktur badan jalan yang lemah dan kondisi permukaan jalan yang tidak rata dapat menyebabkan terganggunya pengangkutan. Dalam jangka panjang hal ini akan sangat merugikan karena memperlambat waktu pengangkutan dan menyebabkan tingginya biaya pemeliharaan jalan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya kerapatan jalan dan tingkat keterlayanan areal hutan dengan jaringan jalan yang telah ada, menentukan kerapatan jalan optimal serta mengetahui dan menilai daya dukung jalan yang sedang digunakan untuk melayani kegiatan pemanenan. Penelitian dilaksanakan di areal hutan BKPH Cikawung, KPH Indramayu, PT. Perhutani Unit III Jawa Barat selama 1 bulan. BKPH Cikawung merupakan kawasan hutan Kelas Perusahaan Jati yang bertopografi datar hingga bergelombang dengan jenis tanah gromosol. Data yang diambil meliputi data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari hasil pengukuran langsung di lapangan meliputi daya dukung tanah, tebal lapisan perkerasan jalan dan jarak sarad rata rata. Sedangkan data sekunder di dapat dari peta jaringan jalan, laporan tahunan dan dokumen yang memuat keterangan mengenai panjang jaringan jalan hutan, luas total hutan produktif, volume kayu yang berhasil dikeluarkan, biaya pembuatan jalan, biaya pemeliharaan jalan, biaya penyaradan, intensitas pengangkutan dan beban angkutan. Untuk pengolahan data kerapatan jalan optimal serta spasi jalan optimal jalan digunakan rumus Elias (1997) sedangkan untuk pengolahan data daya dukung jalan digunakan rumus Sudarsono (1993). Nilai kerapatan jalan untuk wilayah BKPH Cikawung sebesar 12,260 m/ha. Besarnya kerapatan jalan ini telah melebihi standar PT Perhutani untuk Kelas Perusahaan Jati yaitu 12 m/ha. Nilai ini juga melebihi nilai kerapatan jalan optimalnya yaitu 6,101 m/ha, sehingga telah terjadi kelebihan pembuatan jalan sebesar 34.294,502 m....
Keyword: 

Judul: Penyelesaian Numerik Persamaan Schrödinger untuk Molekul BaO dan SrO Menggunakan Model Potensial Morse
Abstrak: Morse potential is a potential model used to describe the behavior of a molecular vibration between atoms. This study aimed to obtain the value of the dissociation energy, the energy eigenvalues of each energy level, and describe the shape of the wave function of the molecule BaO and SrO on the vibrational state. Dissociation energy is calculated by adding the experimental dissociation energy and the ground state energy eigenvalues. Calculating the energy eigenvalues of the energy levels 0 to 4 using shooting method integrated with Numerov and Runge-Kutta method. Energy eigenvalues of each levels that calculated numerically having accuracy of 100% compared with the calculated analytically. The profil of wave functions accurately show the corresponding states and their normalized wavefunctions.
Keyword: SrO, Morse potential, energy eigenvalues, dissociation energy, BaO