Judul: Sub-Districts Development Based on Infrastructure and Spatial Interaction System in Pandeglang Regency
Abstrak: Kabupaten Pandeglang menjadi salah satu daerah tertinggal di Provinsi Banten. Terletak paling ujung barat Pulau Jawa, memiliki rasio panjang jalan per luas wilayah terendah dan data migrasi penduduk tertinggi di Provinsi Banten merupakan satu dari berbagai hambatan kabupaten ini berkembang. Untuk itu diperlukan pendekatan pembangunan yang memperhatikan sistem infrastruktur (jaringan jalan) dan interaksi wilayah antar kecamatan di lingkup internal kabupaten. Tujuan utama penelitian ini yaitu untuk memberikan informasi spasial pengaruh kerapatan jalan, interaksi spasial, luas area terbangun terhadap tingkat perkembangan kecamatan di Kabupaten Pandeglang. Metode yang digunakan adalah analisis kerapatan jalan untuk mengetahui tingkat aksesibilitas jaringan jalan, model maksimisasi entropi dengan kendala ganda yang diperluas (Augmented Doubly Constraint Entropy Model) digunakan guna mengidentifikasi daya tarik-daya dorong interaksi spasial yang terjadi, analisis Normalized Difference Built-Up Index (NDBI) untuk mengidentifikasi area terbangun di tiap kecamatan, metode Skalogram untuk mengetahui indeks perkembangan kecamatan (IPK) dan Geographically Weighted Regression (GWR) untuk menganalisis keragaman faktor-faktor penentu perkembangan kecamatan. Perhitungan aksesibilitas dengan pendekatan jaringan jalan mendapatkan hasil bahwa pertemuan ruas jalan/titik (nodes) dan ruas jalan (vertices) terpadat berada pada kecamatan di sekitaran pusat Kabupaten Pandeglang yaitu Kecamatan Majasari, Koroncong dan Kecamatan Pandeglang. Rata-rata indeks kerapatan jalan berada pada angka 0,05 yang berarti bahwa ketersediaan infrastruktur jalan di Kabupaten Pandeglang masih kurang memadai. Berdasarkan nilai rata-rata indeks konektivitas jalan, jaringan jalan di Kabupaten Pandeglang masuk dalam kategori kompleksitas sedang (medium complexity). Hasil analisis interaksi wilayah menunjukkan bahwa kecamatan di Kabupaten Pandeglang memiliki daya dorong dan daya tarik yang beragam. Sebanyak 9 kecamatan memiliki daya dorong interaksi spasial positif, mayoritas kecamatan tersebut berbatasan dengan Kabupaten/Kota Serang dan dilalui oleh jalan utama yang menuju pusat Kabupaten Pandeglang serta pada kecamatan di sekitar pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus Tanjung Lesung. Sebanyak 5 kecamatan di sekitar pusat Kabupaten Pandeglang berdaya tarik positif. Sebanyak 9 kecamatan berdaya dorong negatif dan 6 kecamatan berdaya tarik negatif, kecamatan tersebut berlokasi di sekitar kawasan Pegunungan Pulosari dan Aseupan serta mayoritas kecamatan di wilayah selatan Kabupaten Pandeglang. Berdasarkan perhitungan NDBI didapatkan hasil bahwa luas area terbangun di Kabupaten Pandeglang terkonsentrasi di wilayah bagian tengah yaitu Kecamatan Panimbang, Sukaresmi, Patia dan Kecamatan Pagelaran. Klasifikasi area terbangun masuk dalam kategori sedang. Hasil analisis Skalogram menunjukkan kecamatan dengan hirarki IPK I (tinggi) mayoritas berada di perbatasan Kabupaten Serang dan Kota Serang. Kecamatan dengan hirarki IPK II (sedang) berada di sekitaran wilayah tengah Kabupaten Pandeglang dan kecamatan dengan hirarki IPK III (rendah) berlokasi di wilayah tengah menuju bagian selatan Kabupaten Pandeglang. Hasil analisis GWR menunjukkan bahwa rasio panjang jalan nasional per luas kecamatan, jumlah perjalanan harian penduduk dari kecamatan asal dan luas area terbangun memberikan pengaruh signifikan sebesar 49,00% terhadap tingkat perkembangan kecamatan. Variabel rasio panjang jalan nasional per luas kecamatan menunjukkan signifikansi lokal di 10 kecamatan yang berlokasi di bagian tengah Kabupaten Pandeglang. Variabel jumlah perjalanan harian penduduk dari kecamatan asal mampu memberikan signifikansi lokal di 22 kecamatan yang berlokasi di perbatasan Kabupaten Serang, kecamatan di pesisir Selat Sunda hingga ke wilayah selatan Kabupaten Pandeglang. Variabel luas area terbangun tidak memberikan pengaruh signifikansi lokal terhadap tingkat perkembangan di 24 kecamatan yang berada di perbatasan dengan Kabupaten Lebak. Pembangunan infrastruktur jaringan jalan di
Keyword: integrasi wilayah, keterkaitan spasial, migrasi forensen