Judul: Planned greenery of Boyolali Interchange Area on the Semarang-Solo Toll Road in Boyolali
Abstrak: Tingginya mobilitas manusia dengan transportasi menjadikan jalan tol sebagai alternatif untuk memecah kemacetan dan mempersingkat jarak tempuh menuju suatu tempat. Dengan dibangunnya jalan tol yang dilintasi banyak kendaraan bermotor menyebabkan pencemaran udara karena adanya aktivitas lalu lintas kendaraan. Untuk mengurangi dampak pencemaran udara, dibutuhkan ruang terbuka hijau yang dapat menyerap emisi gas buang oleh kendaraan bermotor. Dalam penelitian ini, emisi gas buang kendaraan bermotor berfokus pada gas NO2. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis besar emisi polutan gas NO2 dari kendaraan bermotor, kapasitas serap NO2 oleh vegetasi, dan merencanakan ruang terbuka hijau yang dapat meningkatkan kualitas lanskap, serta mengurangi sebaran polutan ke lingkungan sekitar simpang susun. Penelitian berlokasi di simpang susun Boyolali. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif-kuantitatif berdasarkan potensi dan kendala pada tapak, serta analisis emisi dan vegetasi yang dapat menyerap polutan gas NO2. Berdasarkan hasil analisis, dalam pengembangan lanskap ruang tidak terbangun digunakan untuk ruang dengan fungsi vegetasi yang meliputi clear zone, cushion planting, estetika, identitas, konservasi, pengarah dan penyangga dengan menggunakan jenis tanaman yang meliputi pohon, perdu/semak, dan ground cover. Luas lahan yang berpotensi dapat dikembangkan menjadi ruang terbuka hijau seluas 43.394,3 m2. Volume kendaraan sebanyak 66.637 per hari dengan emisi gas NO2 yang dihasilkan sebesar 57.845 g. Setelah perencanaan, emisi yang dapat diserap tanaman sebesar 49.450,83 g. Tata hijau yang direncanakan pada simpang susun Boyolali ini dapat mengurangi sebesar 85,49% emisi gas NO2 yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor., The high mobility of people with transportation makes toll roads an alternative to break up congestion and shorten the distance to a place. With the construction of toll roads that are crossed by many motorized vehicles, it causes air pollution. To reduce the impact of air pollution, green open space is needed that can absorb exhaust emissions of motorized vehicles. In this study, motor vehicle exhaust emissions focus on NO2 gas. The purpose of this study was to analyze the emission of NO2 gas pollutants from motor vehicles, the absorption capacity of NO2 by vegetation, and to plan green open spaces that can improve the quality of the interchange landscape.The research is located at the Boyolali interchange. The research method used is descriptive-quantitative based on the potential and constraints on the site, as well as analysis of emissions and vegetation that can absorb NO2 gas pollutants. Based on the results of the analysis, for landscape development space is devided based on the function of vegetation which includes clear zone, cushion planting, aesthetics, identity, conservation, guides and supported with categories of trees, shrubs/shrubs, and ground cover. The area of land that has the potential to be developed into green open space is 43.394,3 m2. The volume of vehicles is 66,637 per day with the resulting NO2 gas emission of 57.845 g. After planning, the emission that can be absorbed by plants is 49.450,5 g. Planned greenery of Boyolali interchange can reduce 85,49% of NO2 gas emissions produced by motorized vehicles.
Keyword: emissions, interchange, planting plan, toll road, vegetations