Judul: Studi pengaruh penutupan lahan terhadap perubahan indeks kenyamanan iklim mikro
Abstrak: Perkembangan suatu kota dicirikan dengan meningkatnya pertumbuhan penduduk, yang diiringi peningkatan pembangunan infrastruktur kota. Peningkatan tersebut berdampak pada konversi lahan dari Ruang Terbuka Hijau menjadi lahan terbangun, seperti wilayah perkantoran, pemukiman, area rakreasi, pusat perbelanjaan, dan lain-lain. Peningkatan luasan area terbangun yang didominasi perkerasan mendorong peningkatan suhu udara, kemudian penurunan kenyamanan lingkungan. Gejala ini memiliki efek pemusatan kalor yang direfleksikan oleh urban heat islands (Landsberg, 1981 dalam Mc Pherson, 1992) Gejala ini dapat dideteksi mulai dari skala mikro area parkir pusat perbelanjaan hungga skala meso wilayah perkotaan. Penelitian ini ditujukan untuk mengetahui kecenderungan perubahan suhu udara dan kelembaban udara relatif serta indeks kenyamanan iklim mikro pada ketiga lokasi penelitian, yakni area parkir Plaza Senayan, Sarinah Thamrin dan Stasiun Gambir. Pengambilan data tersebut dilaksanakan pada bulan Mei 2005, pada saat cuaca cerah. Pemilihan lokasi didasarkan pada kesamaan elemen perkerasan yang mendominasi ketiga lokasi tersebut, yakni konblok. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perubahan suhu udara meningkat dari pagi hari (pukul 06.00) dan mencapai puncaknya pada tengah hari (pukul 12.00-14.00), dalam hal ini terjadi keterlambatan waktu (time lag) antara radiasi Surya maksimum dengan suhu maksimum sekitar 2 jam. Suhu maksimum pada ketiga lokasi terjadi pada area perkerasan yakni berkisar antara 35.5 °C (pukul 14.00) pada Plaza Senayan, 36.2 °C (pukul 12.00) pada Sarinah Thamrin, dan 35.8 °C (pukul 14.00) pada Stasiun Gambir. Setelah radiasi mencapai klimaks seiring berkurangnya intensitas sinar matahari suhu udara kembali menurun (pukul 16.00), tetapi masih lebih tinggi daripada suhu pada pagi hari. Perubahan suhu udara menunjukkan kecenderungan pada persamaan kuadratik. Ini terlihat dari nilai R untuk persamaan ini paling besar (paling mendekati pengamatan), serta terjadinya suhu klimaks pada siang hari. Peningkatan suhu udara (rata-rata) pada area naungan lebih rendah sekitar 0.33 0.84°C daripada area perkerasan maupun rumput. Bahkan, pada area parkir Sarinah Thamrin mencapai 1.1 °C pada saat suhu mencapai maksimum. Ini menunjukkan bahwa naungan mampu meningkatkan kenyamanan pada area parkir. Tekstur yang lebih kasar dan berwarna lebih gelap (hijau tua) serta nilai albedo rumput (10-15 %) yang lebih rendah daripada konblok (25-35 %) menyebabkan perubahan suhu udara pada area perkerasan sedikit lebih besar daripada area rumput (0.2 0.3 °C). Semakin besar presentase perkerasan terhadap luasan total menyebabkan suhu udara semakin meningkat, begitu sebaliknya. Pada area yang didominasi perkerasan, seperti area parkir pada bangunan-bangunan perkantoran dan perbelanjaan dengan area hijau yang sangat minim akan menghilangkan pengaruh area hijau tersebut dalam mengurangi suhu udara di sekitamya (Bernatsky, 1978). Fenomena ini juga terlihat dari suhu udara rata-rata pada Sarinah Thamrin yang terbesar, sedangkan Stasiun Gambir terendah. Selain itu, nilai Sig. (0.203) < a (0.050) menunjukkan bahwa faktor perbedaan area pada area parkir Sarinah Thamrin, dengan area perkerasan paling dominan (90%), tidak memiliki pengaruh yang nyata. Sedangkan pada area parkir yang persentase perkerasannya lebih rendah serta persentase naungannya lebih tinggi, seperti pada area parkir Stasiun Gambir menunjukkan pengaruh yang signifikan. Sedangkan pada area parkir Plaza Senayan menunjukkan pengaruh yang sangat kecil karena perkembangan tajuk pada kedua sisi parkir tidak seragam, yakni pada sisi sebelah barat lebih sempurna sedang sisi sebelah timur masih kecil...
Keyword: