Judul: Ekonomi Logistik Maritim Dalam Pengembangan Wilayah Kepulauan Provinsi Maluku Utara.
Abstrak: Efisiensi sistem logistik maritim sangat penting dalam upaya meningkatkan daya saing ekonomi nasional dan pemerataan pembangunan secara spasial di Indonesia khususnya di wilayah Indonesia bagian timur. Biaya transportasi laut yang tinggi, pengelolaan tarif yang belum efisien, konektivitas darat yang buruk, illegal fee, jadwal kapal yang tidak teratur, moda transportasi terbatas, fasilitas infrastruktur pelabuhan yang minim, dan layanan informasi pelabuhan belum tersedia merupakan potret permasalahan logistik maritim di Provinsi Maluku Utara. Tujuan penelitian ini dilakukan untuk (1) menganalisis peran ekonomi kelautan dalam perekonomian wilayah Provinsi Maluku Utara; (2) mengkaji kinerja logistik maritim terhadap perekonomian daerah di Provinsi Maluku Utara; (3) mengevaluasi faktor-faktor yang mempengaruhi biaya logistik maritim di Provinsi Maluku Utara; (4) mendesain kebijakan pengembangan ekonomi logistik maritim di wilayah Provinsi Maluku Utara. Metode penelitian yang digunakan adalah studi kasus. Jenis data yang digunakan yaitu data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh melalui wawancara dan focus group discussion (FGD). Sedangkan data sekunder yaitu PDRB Provinsi Maluku Utara, jumlah tenaga kerja buruh pelabuhan, jumlah barang bongkar muat, Tabel Input-Output Provinsi Maluku Utara tahun 2012 diperoleh dengan teknik dokumentasi. Metode analisis yang digunakan yaitu analisis Input-Output ekonomi-ekologi, Stochastic Frontier Analysis, analisis prospektif MICMAC, dan sistem dinamik. Hasil analisis Tabel Input-Output 2016 menunjukkan sektor perikanan, pertambangan bijih logam, dan konstruksi merupakan sektor unggulan bidang ekonomi kelautan dan prioritas untuk dikembangkan dalam perekonomian daerah di Provinsi Maluku Utara. Sektor perikanan mampu menyuplai kebutuhan daerah lain dengan nilai ekspor sebesar Rp 929,17 juta atau 23,73% dari total permintaan. Sektor pertambangan bijih logam, industri makanan dan minuman, angkutan laut, dan penyediaan makan minum merupakan sektor ekonomi yang memiliki potensi pengembangan cukup besar di Provinsi Maluku Utara berdasarkan hasil pengganda output. Berdasarkan hasil analisis I-O ekonomi-ekologi, untuk menghasilkan satu juta rupiah output sektor perikanan dibutuhkan areal mangrove seluas 15,30 hektar. Sektor industri pengolahan lainnya, jasa reparasi pemasangan mesin, dan peralatan merupakan sektor ekonomi yang paling tinggi menghasilkan dampak eksternalitas yaitu limbah air COD sebesar 1,9591 mg/L dan limbah udara CO sebanyak 45,6644 μg/Nm3. Biaya logistik maritim yang tinggi tidak menguntungkan bagi pembangunan perekonomian wilayah kepulauan Provinsi Maluku Utara. Hasil dari model stochastic frontier menunjukkan bahwa biaya bongkar muat barang dan biaya transportasi laut yang tinggi dapat mengurangi pendapatan per kapita daerah pulau. Semakin tinggi biaya bongkar muat barang sebesar Rp 1, maka PDRB per kapita menurun sebesar Rp 1,5021. Demikian dengan biaya transportasi laut, jika terjadi kenaikan biaya transportasi laut sebesar Rp dapat menurunkan PDRB per kapita sebesar Rp 0,8729. Nilai rata-rata efisiensi teknis sebesar 0,704 menggambarkan bahwa kinerja ekonomi logistik maritim di hampir seluruh daerah pulau belum efisien. Keterisolasian wilayah pulau dari pusat pasarnya menyebabkan rantai logistik maritim yang panjang, berimplikasi terhadap biaya transaksi menjadi lebih tinggi. Biaya angkutan laut merupakan komponen logistik yang memiliki persentase yang paling besar CHA Kep MU sain w belu mod info Prov dala terh kebi Met prim disc tena Mal digu anal pert kela Utar sebe indu sekt berd men 15,3 pera pere fron ting mua pula 1, d sebe daer mar angk yaitu sebesar 57,32% dari total biaya transaksi dalam sistem logistik maritim Provinsi Maluku Utara. Hasil identifikasi menunjukkan biaya transaksi
Keyword: archipelago economy, dynamic model, economic-ecological input-output tables, efficiency, maritime logistics, transaction cost economics