Judul: Study on the Advantages of Vegetation along the Commuter Line Railway Corridor in the City of Bogor
Abstrak: Sempadan jalur KRL Commuter Line merupakan koridor pembatas antara kegiatan manusia dengan perkeretaapian. Bangunan permukiman memenuhi area sempadan yang letaknya berdekatan dengan rel. Bangunan tersebut menimbulkan permasalahan karena fungsi sempadan tidak optimal. Vegetasi sebagai elemen sempadan diharapkan mampu mengatasi permasalahan sekaligus memanfaatkan fungsi ekologisnya. Penelitian bertujuan mengevaluasi dan menganalisis sempadan dan fungsi vegetasi di dalamnya, serta memberikan rekomendasi penanaman vegetasi pada sempadan jalur KRL sesuai dengan fungsi ekologis. Penelitian menggunakan metode deskriptif kuantitatif yang berfokus pada kondisi sempadan serta fungsi ekologis vegetasi sebagai kontrol polusi dan peredam bising. Analisis fungsi ekologis menggunakan regresi linear sederhana dan i-Tree Canopy. Sempadan rel KRL Commuter Line di Kota Bogor tidak sesuai dengan fungsi dan kebijakan. Permukiman mendominasi sempadan sehingga ruang terbuka hijau yang seharusnya digunakan sebagai pembatas tidak berfungsi secara optimal. Tanaman yang mendominasi sempadan merupakan tanaman invasif yang tidak beraturan dan juga kurang efektif dalam kontrol polusi dan peredam bising. Fungsi tanaman sebagai peredam bising berkorelasi positif dan kuat dengan nilai reduksi kebisingan sebesar 95,8% (kerapatan) dan 93,2% (dominan). Sempadan dengan dominasi dan kerapatan yang tinggi dapat meredam tingkat kebisingan lebih baik. Tanaman sebagai pengendali polusi hanya dapat menyerap dan menyimpan 0,8% emisi karbon KRL. Fungsi sempadan dapat ditingkatkan melalui penataan vegetasi dengan pemilihan tanaman yang sesuai., KRL commuter line borders are the corridor between human activities and railways. Residential buildings fill the border area, which is located close to the railroad. These buildings cause problems because the function of the border is not optimal. Vegetation as a border element is expected to overcome the problem while utilizing its ecological function. The research aims to evaluate and analyze the boundary and the function of vegetation within it and provide recommendations for planting vegetation on KRL commuter line boundaries by ecological functions. The research uses a quantitative descriptive method that focuses on the condition of the boundary and the ecological function of vegetation as pollution control and noise cancellation. The ecological function analysis used simple linear regression and i-Tree Canopy. KRL Commuter Line rail boundaries in Bogor City are not by functions and policies. Settlements dominate the border so that green open space which should be used as a barrier does not function optimally. Plants that dominate the border are invasive plants that are irregular and also less effective in pollution control and noise cancellation. The function of plants as noise absorbers is positively and strongly correlated with noise reduction values; 95,8% (density) and 93,2% (dominance). Borders with high dominance and density can reduce noise levels better. Plants as pollution control can only absorb and store 0,8% of commuter carbon emissions. The function of the border can be improved through the arrangement of vegetation with the selection of appropriate plants.
Keyword: green open space, vegetation, ecological functions, railway border