Judul: CO2 EMISSION REDUCTION BEST PRACTICE OPTION DURING BISKITA IMPLEMENTATION IN BOGOR CITY
Abstrak: Emisi dari kegiatan transportasi dapat menimbulkan efek GRK yang menyebabkan peningkatan suhu udara kota. Kota Bogor tengah berupaya mengolah BisKita sebagai transportasi massal yang dinilai lebih ramah lingkungan menggantikan angkutan kota (Angkot). Studi ini bertujuan untuk menganalisis kondisi dasar emisi transportasi terkait iklim sebelum dan sesudah BisKita dan merumuskan opsi praktik yang baik untuk mengurangi emisi. Penelitian dilakukan di wilayah Kota Bogor, Provinsi Jawa Barat, dengan fokus pada angkot dan BisKita yang belum beroperasi pada jalur K3 (Ciparigi – Ciawi) dan K4 (Terminal Bus Bubulak – Sukasari via Surya Kencana). Perhitungan nilai emisi yang dihasilkan diperoleh dari perhitungan nilai emisi kendaraan dengan faktor panjang rute, jumlah armada, dan total konsumsi bahan bakar. Formulasi pilihan praktik yang baik dihasilkan untuk menerapkan transportasi rendah emisi yang lebih ramah lingkungan dengan menganalisis berbagai literatur kebijakan transportasi yang bersumber dari studi literatur. Hasil analisis menunjukkan bahwa emisi angkot di Kota Bogor dapat diturunkan sebesar 18,6% pada jalur K3 dan 14,8% pada jalur K4 sebagai strategi pengurangan (3 angkot : 1 bus) dengan BisKita sebagai transportasi massal. Kota Bogor dapat menerapkan berbagai transisi transportasi hijau dan rencana operasional dari negara dan kota lain di Indonesia., Emissions from transportation activities can cause GHG effects which cause an increase in city air temperature. The city of Bogor is working on processing BisKita as mass transportation which is considered more environmentally friendly to replace public transportation (Angkot). This study aims to analyze the basic conditions of climate-related transport emissions before and after BisKita and formulate good practice options for reducing emissions. The research was conducted in the City of Bogor, West Java Province, focusing on public transportation and BisKita that were not yet operating on the K3 (Ciparigi – Ciawi) and K4 lines (Bubulak – Sukasari Bus Terminal via Surya Kencana). The Calculation of the resulting emission value is obtained from calculating the vehicle emission value with the factors of route length, number of fleets, and total fuel consumption. The formulation of good practice options is generated for implementing low-emission transportation that is more environmentally friendly by analyzing various transportation policy literature that originates from literature studies. The analysis showed that angkot emissions could be reduced by 18.6% on the K3 route and 14.8% on the K4 route as a reduction strategy (3 angkot : 1 bus) with BisKita as mass transportation. The City of Bogor can implement various green transportation transitions and operational plans from other countries and cities in Indonesia.
Keyword: air temperature, angkot, eco-friendly vehicle, CO2, transportation

Judul: Model Mitigasi Emisi CO2 di Kabupaten Bekasi Berdasarkan Pendekatan Dinamika Sistem.
Abstrak: Salah satu pemicu pemanasan global adalah meningkatnya gas efek rumah kaca (GRK) yang mayoritas disebabkan oleh aktivitas manusia. Penetapan Kabupaten Bekasi sebagai kawasan industri mengakibatkan melonjaknya pertumbuhan penduduk di daerah ini sehingga akan berdampak pada meningkatnya aktivitas dan kebutuhan penduduk yang dapat memicu peningkatan emisi CO2 di Kabupaten Bekasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya emisi yang dihasilkan dari transportasi, energi listrik, limbah rumah tangga dan peternakan serta serapan CO2 di Kabupaten Bekasi dan mengetahui upaya alternatif mitigasi pengurangan emisi CO2 yang dapat dilakukan. Penelitian ini dilakukan dengan membuat model simulasi melalui pendekatan dinamika sistem. Skenario mitigasi emisi CO2 dilakukan dengan diversifikasi bahan bakar, pengolahan limbah sampah dan peternakan serta penanaman. Hasil penelitian ini menunjukkan besarnya emisi CO2 di Kabupaten Bekasi pada tahun 2014 sebesar 10 182 441 ton CO2 dan meningkat sebesar 20 748 173 ton CO2 sampai tahun 2034. Emisi terbesar dihasilkan dari pemakaian energi listrik terutama oleh sektor indutri. Penerapan skenario mitigasi dapat menurunkan emisi CO2 sebesar 15 509 711 ton CO2 pada tahun 2034.
Keyword: emisi CO2, Kabupaten Bekasi, mitigasi, pendekatan dinamika sistem

Judul: Berbagai jenis vaksin marek pada ayam
Abstrak: Penyakit Marek merupakan penyakit menular pada ayam yang disebabkan oleh virus herpes (DNA) ditandai dengan in filtrasi sel-sel neoplasma, pleomorf dan limfosit pada sya raf dan organ tubuh lainnya. Penyakit ini cukup menimbulkan kerugian pada peternak ayam di seluruh dunia termasuk Indonesia, untuk itu usaha pencegahan terhadap penyakit ini terus dilakukan. Vaksinasi merupakan suatu cara yang efektif untuk pencegahan penyakit Marek. dianggap paling Vaksinasi biasa- nya dilakukan di peternakan ayam pembibit diberikan pada ayam umur 1 hari. Vaksin Marek ada 4 macam yaitu: Vaksin HVT, atenuasi, avirulen dan polivalen yang merupakan cam- puran dari ketiga jenis vaksin tersebut. Kelemahan vaksin HVT, atenuasi dan avirulen adalah ku rang atau tidak efektif terhadap beberapa galur virus Marek di alam selain dipengaruhi oleh maternal antibodi dari HVT atau yang homolog. Ternyata kelemahan-kelemahan seper ti ini tidak berlaku bagi vaksin polivalen. Oleh Witter (1982) dinyatakan bahwa vaksin polivalen paling efektif di bandingkan dengan vaksin Marek tunggal. Vaksin polivalen belum dipasarkan secara meluas dan masih merupakan barang baru. Diharapkan kehadiran vaksin polivalen ini dapat menggantikan vaksin HVT yang biasa digunakan di lapangan….
Keyword: