Judul: Memahami Kemacetan Kota Bogor Menggunakan Analisis Jalur
Abstrak: Kemacetan masih menjadi momok yang menakutkan bagi pengendara mobil di perkotaan, salah satunya adalah di Kota Bogor. Menurut survei yang dilakukan Waze (aplikasi navigasi dan lalu lintas) pada tahun 2016, Kota Bogor adalah kota paling tidak ramah kedua di dunia untuk pengemudi kendaraan. Penulis menggunakan aplikasi yang sama mencoba memahami lebih dalam apa yang menyebabkan kemacetan di Kota Bogor, dibantu dengan analisis jalur dapat terlihat bahwa Jalan Padjajaran (Lippo Plaza Kebun Raya – Tugu Kujang) memberikan kontribusi kemacetan secara langsung terbesar untuk Jalan Jalak Harupat. Jalan Otto Iskandardinata memberikan kontribusi kemacetan secara langsung terbesar pada rute Jalan Padjajaran (Lippo Plaza Kebun Raya – Tugu Kujang). Jalan Surya Kencana dan Jalan R. Saleh S. Bustaman memberikan kontribusi kemacetan secara langsung terbesar untuk Jalan Otto Iskandardinata. Jalan Jalak Harupat memberikan kontribusi kemacetan secara langsung terbesar untuk rute Jalan Ir H Juanda. Selain pengaruh langsung terdapat juga pengaruh tidak langsung dan faktor lain diluar model yang memengaruhi kepadatan lalu lintas di rute jalan primer di lingkar Kebun Raya Bogor. Faktor lain tersebut bisa jadi disebabkan oleh kendaraan yang masuk atau keluar melalui rute-rute jalan lain yang tidak terobservasi.
Keyword: analisis jalur, kemacetan, kota Bogor

Judul: Evaluasi Aspek Desain Jalan pada Jalur Pedestrian di Jalan Lingkar Luar Kebun Raya Bogor.
Abstrak: Jumlah penduduk Kota Bogor adalah 1.030.720 orang, dengan kecamatan berkepadatan tertinggi adalah Kecamatan Bogor Tengah yang memiliki populasi 12.758 jiwa per kilometer2. Kepadatan penduduk yang tinggi, ditambah dengan banyaknya pusat kegiatan, menghasilkan tingginya tingkat mobilitas penduduk di daerah tersebut. Untuk itu, sarana dan prasarana yang memadai diperlukan untuk memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat, terutama mobilitas pejalan kaki yaitu jalur pedestrian. Demi merealisasikan efektivitas dan penghindaran risiko kecelakaan, desain jalan yang baik merupakan keharusan dalam perancangan jalur pejalan kaki sebagai fasilitas umum. Oleh karena itu, evaluasi aspek desain jalan pada jalur pejalan kaki di Jalan Lingkar Luar Kebun Raya Bogor diperlukan untuk mempelajari kualitas jalur pejalan kaki. Dengan menggunakan metode Pedestrian Environmental Quality Index (PEQI) dari San Francisco Department of Public Health, efektivitas jalur pejalan kaki dinilai untuk menciptakan jalur pejalan kaki yang aman dan tepat bagi pengguna. Selain itu, penelitian ini juga memberikan rekomendasi untuk memperbaiki aspek yang tidak memenuhi standar sehingga pada akhirnya dapat menunjang aspek fungsional. Dari hasil evaluasi menggunakan metode PEQI, dari total keseluruhan 46 subsegmen pedestrian Jalan Lingkar Luar Kebun Raya Bogor, terdapat 10 subsegmen yang terkategori kelas kualitas I (sangat tinggi), 18 subsegmen terkategori kelas kualitas II (tinggi), 8 subsegmen terkategori kelas kualitas III (rata-rata), dan 10 subsegmen yang terkategori kelas kualitas IV (minimal). Secara keseluruhan, pedestrian Jalan Lingkar Luar Kebun Raya Bogor memiliki skor akhir 65,56 yang terkategori kelas kualitas II yaitu pedestrian dengan desain jalan tinggi. Rekomendasi desain memiliki konsep active living dengan perbaikan taraf kesehatan masyarakat melalui peningkatan aktivitas fisik, yaitu mengundang pengguna untuk berjalan kaki dan bersepeda melalui lingkungan berjalan dan bersepeda yang nyaman. Rekomendasi secara detail dilakukan sesuai dengan kebutuhan setiap lokasi menurut poin tiap indikator, mulai dari memperbesar lebar jalur hingga penambahan kebun/planter box.
Keyword: desain jalan, evaluasi, jalur pedestrian, lanskap jalan

Judul: Egg drop syndrome 1976 ( EDS '76 )
Abstrak: Dalam Rancangan Pelita Ketiga (1979/80 - 1983/84) dijelaskan bahwa tujuan pembangunan antara lain adalah me ningkatkan mutu gizi pola komsumsi masyarakat melalui pe- ningkatan penyediaan karbohidrat, protein dan vitamin. Selain daging dan susu, telur adalah sumber protein hewani yang sangat penting. Oleh sebab itu dalam rangka peningkatan penyediaan protein pemerintah terus berusaha meningkatakan produksi telur dengan menggalakan peternak- an rakyat dan peternakan komersil yang telah maju. Peter- nakan yang telah maju dapat berfungsi sebagai pusat latih an dan pengembangan usaha peternakan rakyat disekitarnya. Mereka dapat sebagai sumber bibit dan tehnologi bagi pe ternakan rakyat. Menurut data dari Bulletin Statistik dan Ekonomi. Ter nak (1981) produksi telur dari Repelita I sampai Repelita III terus meningkat. Dalam Repelita I terdapat kenaikan produksi telur +4,2% per tahun. Dalam Repelita II produk- si telur meningkat +13,8% per tahun dan dalam 2 tahun Re- pelita III (1979-1980) terdapat kenaikan rata-rata produk si telur +6,93% per tahun. ...
Keyword: