Judul: . Analisis Trajektori Massa Air Dari Keluaran Model Indeso: Studi Kasus Rekonstruksi Persebaran Debris Pesawat Airasia Qz8501
Abstrak: Karakteristik perairan Indonesia khususnya perairan dangkal di Laut Jawa sangat dipengaruhi oleh sistem angin muson, sehingga arus permukaan yang terbentuk mengikuti pola pergerakan angin. Salah satu contoh adalah kasus jatuhnya pesawat AirAsia QZ8501 di perairan Selat Karimata pada tanggal 28 Desember 2014, dimana debris hanyut terbawa arus muson barat. Tujuan penelitian ini adalah mendeskripsikan pola sirkulasi massa air Laut Jawa serta menganalisis trajektori massa air, terkait dengan sebaran debris jatuhnya pesawat AirAsia QZ8501 di Selat Karimata. Data deret waktu dari keluaran model INDESO Desember 2014 hingga Maret 2015 digunakan untuk analisis ini. Data anomali tinggi muka laut dari model divalidasi dengan data data satelit altimetry AVISO dan suhu permukaan laut (SST), yang menunjukkan korelasi yang tinggi. Analisis yang dilakukan mecakup analisis parameter fisik, Hovmüller, serta analisis trajektori dengan Ariane lagrangian off-line. Hasil analisis data dan trajektori partikel massa air menunjukkan bahwa pada periode kejadian jatuhnya pesawat, pola sirkulasi di wilayah studi dicirikan dengan pola arus yang mengalir kearah timur. Pola aus ini merupakan ciri dari Arus Monsun Barat, dimana arus dari Laut Cina Selatan masuk ke Selat Karimata, berlanjut ke Laut Jawa sampai ke Flores dan Banda. Di bagian selatan Selat Makassar, Arus Monsun Barat mengalami resirkulasi kearah utara dari dan berbelok kembali ke selatan di sekitar kanal Libani di kawasan Majene. Dengan demikian, dapat dijelaskan bahwa sebagian debris dan korban kecelakaan pesawat yang ditemukan di kawasan pantai Majene dan Pinrang karena terbawa oleh Arus Monsun Barat ini.
Keyword: Analisis Trajektori Ariane, kecelakaan Pesawat AirAsia QZ8501, Laut Jawa, Selat Makassar, Model INDESO, Arus Monsun Barat

Judul: Oceanographic Dynamics  and Simulation of Sea Surface Circulation in the Makassar Strait
Abstrak: Selat Makassar merupakan bagian penting dari perairan global yang menghubungkan Samudera Pasifik dan Samudera Hindia dalam sirkulasi termohalin global dan juga dipengaruhi oleh banyak variabilitas yang ada di Perairan Indonesia. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendeskripsikan kondisi oseanografi serta pola sirkulasi di Selat Makassar dan analisis trajektori massa air dari pantai Balikpapan. Dalam penelitian digunakan dari model CROCO resolusi 1/36º dengan rentang data 2015-2018 dan model Ichtyop dalam analisis trajektori. Data model digunakan untuk melihat variabilitas suhu, salinitas, arus, dan volume transpor. Hasil dari penelitian menunjukkan dinamika parameter oseanografi berfluktuasi secara musiman hingga kedalaman 60-70 m. Pada musim barat kondisi arus permukaan menuju ke utara. Pada musim timur arus berbalik menuju selatan. Volume transpor dominan terjadi di kedalaman termoklin yang mencapai maksimal ketika musim timur. Analisis trajektori pada permukaan terlihat partikel menyebar mengikuti pola arus musiman yang menuju Laut Sulawesi saat musim barat dan menuju Laut Jawa saat musim timur., Makassar Strait has main role in global circulation connecting Pacific Ocean and Indian Ocean as global thermohaline circulation system. Moreover Makassar Strait also influenced by many variability of Indonesian Seas. The aim of the study is to describe the oceanographic condition and circulation system of Makassar Strait, and analyze the water mass trajectory from Balikpapan coast. This study used CROCO models dataset with 1/36º resolution from 2015-2018 timeseries and Ichtyop model for trajectory analysis. The model dataset is used to observe the dynamic of oceanographic parameters such as temperature, salinity, ocean current, and transport volume. Result of the study revealed the dynamics of oceanographic parameters is fluctuate seasonally up to 60-70 m depth. During Northwest Monsoon (NWM) surface ocean current flows northward. During the Southeast Monsoon (SEM) the surface current flows opposite to the southward, The transport volume is dominated in termocline depth which maximum during SEM. The trajectory analysis at ocean surface revealed the particles spread following the seasonal change. During NWM is dominant flows to the Sulawesi Sea and during SEM flows to the Java Sea.
Keyword: Analisis Trajektori, Model CROCO, Selat Makassar

Judul: Granular venereal disease ( GVD ) lepuh kecil pada vagina sapi teori terbentuknya dan cara pengobatannya
Abstrak: Isseponi pada tahun 1887 (dalam Williams, W.L. 1950) pertama sekali menemukan penyakit ini dengan mengamati ada nya lepuh-lepuh atau nodul dan peradangan pada mukosa vulva dan menduga merupakan penyebab terjadinya ketidak suburan dan abortus pada sapi. Sedang beberapa ahli menyatakan bahwa GVD bukan merupakan penyebab terjadinya ketidak suburan dan abortus, hanya kemungkinan adanya infeksi sekunder yang menyebabkan terjadinya sterilitas dan abortus. Sampai sekarang agen penyebab penyakit ini masih belum diketahui dengan pasti, ada yang menyatakan disebabkan oleh virus, bakteri, protozoa ataupun micoplasma. - Masa inkubasi penyakit 2 sampai 3 minggu dan dapat berjalan kronis dan ringan tanpa menimbulkan gangguan dan dapat juga berlangsung akut dan parah. Sering penyakit ini dapat sembuh sendiri tanpa diketahui pemunculannya lebih dahulu sehingga pemilik ternak tidak mengetahui hewannya pernah terserang penyakit Venereal Granular ini. Penularan paling sering terjadi melalui perkawinan alam dimana sapi-sapi jantan dapat berperan sebagai penye bar penyakit ke sapi-sapi betina lain. ...
Keyword: