Judul: Optimasi Distribusi Ternak Potong dan Daging di Jawa Tengah
Abstrak: Peningkatan produksi peternakan telah membawa subsektor pertanian. Kontribusi subsektor terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) sektor pertanian meningkat dari 6 persen(1969) menjadi 12.6 persen (1993). Akan tetapi suara dan prasarana penanganan pasca produksi peternakan
Keyword: 

Judul: Sistem Pengangkutan Ternak Sapi dan Kerbau Dalam Rangka Pengadaan Daging di DKI Jakarta
Abstrak: Semakin bertambahnya jumlah penduduk Jakarta, maka tingkat kebutuhan akan konsumsi daging semakin meningkat. Dalam rangka pengadaan daging di DKI Jakarta, maka ternak- ternak potong (dapi dan Kerbau) didatangkan dari HTT, NTB, Bali, Jateng, Jawa Timur, Sulawesi Selatan, Lampung, Sula- wesi Utara, dan DI. Jogyakarta, dengan menggunakan jenis angkutan kapal laut, kereta api dan truk. Perkembangan perdagangan ternak potong didalam negeri antara Pelita I dan Pelita II terlihat semakin meningkat dimana persentase kenaikan rata-rata Pelita I 7,65 sedang- kan Pelita II 13,18%. Untuk tahun 1980, DKI Jakarta dijatah- kanternak dari luar Pulau Jawa dan Bali sebanyak 39,97% dan 60,13% dari dalam Pulau Jawa dan Bali. Sedangkan tahun 1981 dijatahkan 51,20% dari luar Jawa dan Bali dan 48,80% dari Jawa dan Bali. Mengenai jumlah pemotongan ternak sapi dan kerbau untuk DKI Jakarta sebesar 66,83% dari total pemasuk- an, sehingga selisih vemasukan dan pemotongan rata-rata 464 ekor 66.464 dengan koefisien keragaman 27,09%. Pengangkutan ternak dengan kapal laut, dilakukan oleh Pelayaran Nasional Indonesia (PT.PELNI) dan Pelayaran Rakyat. PT.Pelni sejak tahun 1976-1979 daya angkut ternaknya hanya mencapai 8,31% (58.936 ekor) dari realisasi pengangkutan ternak melalui laut, sedangkan sisanya 91,69% (709.588 ekor) menggunakan pelayaran rakyat. Juga angkutan laut ini masih menggunakan kapal-kapal seba guna, dimana selain mengangkut cargo umum dan pasasi, dan melakukan perjalanan secara multi port system. Angkutan ternak yang menggunakan kereta api pada tahun 1980 melalui stasiun-stasiun muat seperti Stasiun Kalimas, Pasar Turi, Banat, Leces, Bojonegoro, Gubeng dan Cepu dengan tujuan stasiun bongkar Cipinang Jakarta. Jumlah ternek sapi dan kerbau yang masuk Ke jakarta dengan melalui kereta api adalah 13,09 (31.019 ekor), dimana dari Stasiun Kalimas 13.759 ekor (44,36%), Stasiun Babat 12.406 ekor (40%), stasiun Pasar Turi 4.414 ekor (14,23%) dan stasiun Leces, Bojonegoro, Stasiun Gubeng 440 ekor (1,41%). Angkutan motor/jalan raya yang digunakan adalah angkut- an truk. Pada tahun 1980 ternak yang masuk Ke Jakarta mela- lui angkutan truk sebesar 86,91%. Untuk ternak yang masuk melalui Pos hewan Ujung Menteng Jakarta Timur adalah 99.405 ekor yang merupakan 41,95% dari total pemasukan ternak ke- Jakarta, sedangkan 44,96 ternak masuk dari wilayah Jakar- ta Utara, Selatan, dan Barat…dst
Keyword: 

Judul: Fullerenes C20, C28, C60, C78, C84 Molecular Docking Study with Spike Glycoprotein SARS-CoV-2
Abstrak: Spike glycoprotein pada SARS-CoV-2 berperan penting dalam proses infeksi virus. Carbon based nanomaterials memiliki banyak alotrop seperti graphene, carbon dots, dan fullerene yang memiliki peran dan interaksi tertentu pada spike glycoprotein. Penelitian ini menggunakan fullerene sebagai ligan dan spike glycoprotein SARS-CoV-2 sebagai reseptor dan mempelajarinya dengan metode molecular docking. Hasil docking didapatkan nilai energi ikat paling negatif dari semua ligan yaitu fullerene C84 dengan nilai -15,9 kcal/mol. Jenis interaksi yang didapatkan yaitu interaksi hidrofobik. Variasi ukuran fullerene mempengaruhi interaksi dan potensi fullerene dalam menginhibisi spike glycoprotein. Berdasarkan targeted docking presentase moda pengikatan sisi aktif reseptor pada fullerene C20 dan C28 sebesar 0%, fullerene C60 sebesar 85%, fullerene C78 dan C84 sebesar 100%. Semakin besar ukuran fullerene maka semakin kuat ikatannya dan potensinya dalam memblok sisi aktif pengikatan ACE2., The spike glycoprotein in SARS-CoV-2 plays an important role in the viral infection process. Carbon based nanomaterials have many allotropes such as graphene, carbon dots, and fullerenes that have specific roles and interactions in spike glycoproteins. This research used fullerenes as ligands and spike glycoprotein SARS-CoV-2 as receptors and studied them by molecular docking method. The docking results obtained the most negative binding energy value of all ligands, namely fullerene C84 with a value of -15,9 kcal/mol. The type of interaction obtained is a hydrophobic interaction. Variations in the size of fullerenes affected the interaction and potential of fullerenes in inhibiting spike glycoproteins. Based on targeted docking, the percentage of the active site binding mode of the receptor on C20 and C28 fullerenes are 0%, C60 fullerenes are 85%, C78 and C84 fullerenes are 100%. The larger the size of the fullerene, the stronger the bond and its potential to block the active site of ACE2 binding.
Keyword: fullerene, molecular docking, SARS-CoV-2, spike glycoprotein