Judul: Tatalaksana dan pembiayaan pengapalan sapi potong dari ujung pandang ke DKI Jakarta
Abstrak: Sarana pengangkutan merupakan faktor utama pada pengadaan daging di DKI Jakarta. Hal tersebut disebabkan daya dukung wilayah DKI Jakarta untuk mengembangkan usaha peternakan tidak sebanding dengan jumlah permintaan komoditi tersebut, sehingga diperlukan pemasukan dari luar. Salah satu daerah yang berperan dalam pengadaan ternak potong di DKI Jakarta adalah Sulawesi Selatan. Pengangkutan ternak dari daerah tersebut ke DKI Jakarta pada umumnya dilakukan dengan mengapalkan dari Pelabuhan Laut Ujung Pandang. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan 1) mengetahui proses pengapalan ternak, khususnya pengapalan sapi potong dari Ujung Pandang ke DKI Jakarta, 2) mempelajari usaha- usaha yang dilakukan dalam pengapalan sapi untuk mengurangi risiko kematian, kecelakaan, maupun penyusutan bobot badan, 3) mempelajari struktur biaya pemasaran sapi potong dari Ujung Pandang ke DKI Jakarta, dan 4) mengetahui harga pokok penjualan per ekor sapi yang dikapalkan dari Ujung Pandang ke DKI Jakarta. Pengamatan di lapang dilaksanakan pada bulan April hingga Juli 1988. Analisis biaya yang meliputi harga pokok penjualan, analisis profit marjin, analisis kerugian, dan analisis titik pulang pokok dilakukan terhadap kasus pemasaran 119 ekor sapi potong milik PT Bina Mulya Ternak, yang dikapalkan ke Jakarta pada bulan Mei 1988. Berdasarkan data statistik, khususnya pada dua tahun terakhir, 72.82 persen (1986/1987) dan 71.22 persen (1987/1988) dari total sapi potong yang dikeluarkan dari Sulawesi Selatan dikirim ke DKI Jakarta. Proses pengapalan ternak, khususnya pengapalan sapi potong dari Ujung Pandang ke DKI Jakarta, terdiri atas tahap karantina, pemuatan, pelayaran, bongkar muatan, dan penampungan di "holding ground" tujuan.
Keyword: sapi potong

Judul: Sistem Pengangkutan Ternak Sapi dan Kerbau Dalam Rangka Pengadaan Daging di DKI Jakarta
Abstrak: Semakin bertambahnya jumlah penduduk Jakarta, maka tingkat kebutuhan akan konsumsi daging semakin meningkat. Dalam rangka pengadaan daging di DKI Jakarta, maka ternak- ternak potong (dapi dan Kerbau) didatangkan dari HTT, NTB, Bali, Jateng, Jawa Timur, Sulawesi Selatan, Lampung, Sula- wesi Utara, dan DI. Jogyakarta, dengan menggunakan jenis angkutan kapal laut, kereta api dan truk. Perkembangan perdagangan ternak potong didalam negeri antara Pelita I dan Pelita II terlihat semakin meningkat dimana persentase kenaikan rata-rata Pelita I 7,65 sedang- kan Pelita II 13,18%. Untuk tahun 1980, DKI Jakarta dijatah- kanternak dari luar Pulau Jawa dan Bali sebanyak 39,97% dan 60,13% dari dalam Pulau Jawa dan Bali. Sedangkan tahun 1981 dijatahkan 51,20% dari luar Jawa dan Bali dan 48,80% dari Jawa dan Bali. Mengenai jumlah pemotongan ternak sapi dan kerbau untuk DKI Jakarta sebesar 66,83% dari total pemasuk- an, sehingga selisih vemasukan dan pemotongan rata-rata 464 ekor 66.464 dengan koefisien keragaman 27,09%. Pengangkutan ternak dengan kapal laut, dilakukan oleh Pelayaran Nasional Indonesia (PT.PELNI) dan Pelayaran Rakyat. PT.Pelni sejak tahun 1976-1979 daya angkut ternaknya hanya mencapai 8,31% (58.936 ekor) dari realisasi pengangkutan ternak melalui laut, sedangkan sisanya 91,69% (709.588 ekor) menggunakan pelayaran rakyat. Juga angkutan laut ini masih menggunakan kapal-kapal seba guna, dimana selain mengangkut cargo umum dan pasasi, dan melakukan perjalanan secara multi port system. Angkutan ternak yang menggunakan kereta api pada tahun 1980 melalui stasiun-stasiun muat seperti Stasiun Kalimas, Pasar Turi, Banat, Leces, Bojonegoro, Gubeng dan Cepu dengan tujuan stasiun bongkar Cipinang Jakarta. Jumlah ternek sapi dan kerbau yang masuk Ke jakarta dengan melalui kereta api adalah 13,09 (31.019 ekor), dimana dari Stasiun Kalimas 13.759 ekor (44,36%), Stasiun Babat 12.406 ekor (40%), stasiun Pasar Turi 4.414 ekor (14,23%) dan stasiun Leces, Bojonegoro, Stasiun Gubeng 440 ekor (1,41%). Angkutan motor/jalan raya yang digunakan adalah angkut- an truk. Pada tahun 1980 ternak yang masuk Ke Jakarta mela- lui angkutan truk sebesar 86,91%. Untuk ternak yang masuk melalui Pos hewan Ujung Menteng Jakarta Timur adalah 99.405 ekor yang merupakan 41,95% dari total pemasukan ternak ke- Jakarta, sedangkan 44,96 ternak masuk dari wilayah Jakar- ta Utara, Selatan, dan Barat…dst
Keyword: 

Judul: Pengaruh Penambahan Mgo Pada Sifat Fisik Dan Mekanik Keramik Β"-Al2o3
Abstrak: Keramik P" Ai20, mempunyai sifat berbeda dengan sifat umUlll keranlik yaitu konduktivitas iomlya cllkup tinggi sellillgga ballan ini dapat dimallfaatkan sebagai bahan elektrolit padat. Beberapa pelleliti membuat fasa p" -AhO, denganmenambahkall MgO dan atau Li20. Karena itu dalam penelitian ini dibuat sanlpel P"-AI20, dengan menambahkan MgO secara bervariasi agar teranlati pengamh penamballan MgO pada sifat fisik dan mekanik p" -AI20,. Sampel P"-A120, dibuat dari serbuk a-AhO, , Na20, Li20 dengan menamballkan MgO secara bervariasi dari 0 wt% sampai 3 wt% kemudian sampel disintering pada suhu 1500'C selanm 2 jam, lalu dilakukan karakterisasi melipllti struktur kristal dengan XRD, kerapatan dengan piktiometer, pengukuran termal dengan DTA, kekerasan dengan Vickers Hardness Tesler dan kondllktivitas ion dengan metode dua titik. Dari hasil karakterisasi diperoleh bahwa penambahan MgO pada 0"-AI20, hingga 3 wt% mempengaruhi pembentukan fasa P"-AhO, menjadi lebih banyak tetapi fasa yang terbentuk tidak munli masih ada tasa lain yaitu P-Ai20,. Nilai kerapatan sampel eendemng meningkat dengan penamballan MgO hingga 3 wt% nilai terenck'lll 2,4139 glem' dan tertinggi 3,4314 glem'. Nilai kekerasan sampel meningkat empat kali lipat dari 20,78 kg/nuu2 menjadi 82,2 kglnu1l2 dengan ditamballkannya MgO hingga 3 wt%. Dari pengukuran termal terlillat ballWa pada suhu dibawah 500°C terjadi dehidrasi uap air. Pada SUh1l26-150 ('C) konduktivitas ion tertinggi pada sanlpel 2 (O,5wt% MgO) dengan nilai Ea sebesar 0,0524 eV dan terendah pada sampell (tanpa MgO) dengan nilai Ea sebesar 0,1084 eY. Pada sllh1l250-400 (,C) kondaktivitas ion tertinggi pack'! sampel 4 (2 wt% MgO) dengan Ea sebesar 0,6315 eV dan terendall pada sampel2 (0,5 wt% MgO) dengan Ea sebesar 0,8448 eV San1
Keyword: