S-6698/2020

Dómur

Mál þetta, sem dómtekið var í dag, er höfðað með ákæru, útgefinni af lögreglustjóranum á höfuðborgarsvæðinu 13. október 2020, á hendur

Somchat Mittapap, kt.

[...]

, [...]

, [...]

, fyrir umferðarlagabrot með því að hafa, sunnudaginn 26. apríl 2020, ekið bifreiðinni [...] sviptur ökurétti og óhæfur til að stjórna henni örugglega vegna áhrifa ávana og fíkniefna (í blóði mældist amfetamín 30 ng/ml og metamfetamín 610 ng/ml) austur Miklubraut í Reykjavík, við Njarðargötu, þar sem lögregla stöðvaði aksturinn.

Telst brot þetta varða við 1., sbr. 2. mgr. 50. gr. og 1. mgr. 58. gr., sbr. 1. mgr. 95. gr. umferðarlaga nr. 77/2019.

Þess er krafist að ákærði verði dæmdur til refsingar, til greiðslu alls sakarkostnaðar og til að sæta sviptingu ökuréttar skv. 101. gr. laga nr. 77/2019.

Verjandi ákærða krefst vægustu refsingar sem lög leyfa og hæfilegrar þóknunar sér til handa.

Farið var með mál þetta samkvæmt 164. gr. laga nr. 88/2008 um meðferð sakamála og var það tekið til dóms án frekari sönnunarfærslu þegar sækjanda og verjanda ákærða hafði verið gefinn kostur á að tjá sig um lagaatriði og ákvörðun viðurlaga.

Ákærði hefur skýlaust játað brot sín. Sannað er með játningu ákærða og öðrum gögnum málsins að ákærði er sekur um þá háttsemi sem honum er gefin að sök og eru brot hans rétt heimfærð til refsiákvæða í ákæru.

Ákærði er fæddur [...]. Samkvæmt framlögðu sakavottorði, dagsettu 8. október 2020, gekkst ákærði undir greiðslu sektar með lögreglustjórasátt 26. apríl 2018, meðal annars vegna ölvunaraksturs og aksturs undir áhrifum ávana og fíkniefna. Ákærði gekkst á ný undir greiðslu sektar hjá lögreglustjóra með sátt 18. desember 2019 vegna aksturs undir áhrifum ávana og fíkniefna. Sakaferill ákærða kemur ekki til frekari skoðunar.

Við þingfestingu málsins kom fram að ákærði er af erlendum uppruna og talar afar litla íslensku. Vegna þessa hafi hann meðal annars ekki áttað sig á að hann væri sviptur ökuréttindum þar sem hann hafi ekki notið aðstoðar verjanda þegar hann var sviptur ökuréttindum og sektaður með lögreglustjórasátt frá 18. desember 2019. Þá er ákærði fjölskyldumaður í fastri vinnu og því myndi ævilöng svipting ökuréttar hafa mjög íþyngjandi áhrif á ákærða.

Ákærða til málsbóta horfir skýlaus játning hans á brotum hans fyrir dómi. Á móti kemur að brot hans eru ítrekuð og við ákvörðun refsingar í þessu máli verður miðað við það að ákærði hafi nú í fyrsta sinn gerst sekur um akstur sviptur ökuréttindum og í þriðja sinn gerst sekur um akstur undir áhrifum ávana og fíkniefna innan ítrekunartíma í skilningi 71. gr. almennra hegningarlaga. nr. 19/1940.

Með hliðsjón af sakarefni málsins, 77. gr. almennra hegningarlaga og dómvenju þykir refsing ákærða hæfilega ákveðin fangelsi í 30 daga. Með vísan til dómvenju um umferðarlagabrot þykir ekki unnt að skilorðsbinda refsingu ákærða né stytta tíma ökuréttarsviptingar.

Með vísan til lagaákvæða í ákæru er ákærði sviptur ökurétti ævilangt frá uppkvaðningu dóms þessa að telja.

Ákærði greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, J-kk-ef T-kk-ef S-kk-ef, 91.760 krónur, að meðtöldum virðisaukaskatti, og 77.717 krónur í annan sakarkostnað.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið G-kk-nf Þ-kk-nf S-kk-nf aðstoðarsaksóknari fyrir E-kvk-þf H-kvk-þf aðstoðarsaksóknara.

A-kvk-nf S-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

D Ó M S O R Ð:

Ákærði, S-x-x M-x-x, sæti fangelsi í 30 daga.

Ákærði er sviptur ökurétti ævilangt frá uppkvaðningu dómsins að telja.

Ákærði greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, J-kk-ef T-kk-ef S-kk-ef, 91.760 krónur og 77.717 krónur í annan sakarkostnað.

A-kvk-nf S-kvk-nf aksturs undir áhrifum ávana og fíkniefna. Sakaferill ákærða kemur ekki til frekari skoðunar.

Við þingfestingu málsins kom fram að ákærði er af erlendum uppruna og talar afar litla íslensku. Vegna þessa hafi hann meðal annars ekki áttað sig á að hann væri sviptur ökuréttindum þar sem hann hafi ekki notið aðstoðar verjanda þegar hann var sviptur ökuréttindum og sektaður með lögreglustjórasátt frá 18. desember 2019. Þá er ákærði fjölskyldumaður í fastri vinnu og því myndi ævilöng svipting ökuréttar hafa mjög íþyngjandi áhrif á ákærða.

Ákærða til málsbóta horfir skýlaus játning hans á brotum hans fyrir dómi. Á móti kemur að brot hans eru ítrekuð og við ákvörðun refsingar í þessu máli verður miðað við það að ákærði hafi nú í fyrsta sinn gerst sekur um akstur sviptur ökuréttindum og í þriðja sinn gerst sekur um akstur undir áhrifum ávana og fíkniefna innan ítrekunartíma í skilningi 71. gr. almennra hegningarlaga. nr. 19/1940.

Með hliðsjón af sakarefni málsins, 77. gr. almennra hegningarlaga og dómvenju þykir refsing ákærða hæfilega ákveðin fangelsi í 30 daga. Með vísan til dómvenju um umferðarlagabrot þykir ekki unnt að skilorðsbinda refsingu ákærða né stytta tíma ökuréttarsviptingar.

Með vísan til lagaákvæða í ákæru er ákærði sviptur ökurétti ævilangt frá uppkvaðningu dóms þessa að telja.

Ákærði greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, J-kk-ef T-kk-ef S-kk-ef, 91.760 krónur, að meðtöldum virðisaukaskatti, og 77.717 krónur í annan sakarkostnað.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið G-kk-nf Þ-kk-nf S-kk-nf aðstoðarsaksóknari fyrir E-kvk-þf H-kvk-þf aðstoðarsaksóknara.

A-kvk-nf S-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

Ákærði, S-x-x M-x-x, sæti fangelsi í 30 daga.

Ákærði er sviptur ökurétti ævilangt frá uppkvaðningu dómsins að telja.

Ákærði greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, J-kk-ef T-kk-ef S-kk-ef, 91.760 krónur og 77.717 krónur í annan sakarkostnað.

A-kvk-nf S-kvk-nf