S-6455/2019

Dómur

Mál þetta, sem dómtekið var í dag, var höfðað með ákæru, útgefinni af lögreglustjóranum á höfuðborgarsvæðinu 12. nóvember 2019, á hendur Á-kvk-þgf L-kvk-þgf J-kvk-þgf, […]:

„fyrir umferðarlagabrot með því að hafa, sunnudaginn 10. júní 2018, ekið bifreiðinni […] svipt ökurétti um Suðurfell í Reykjavík, við Norðurberg, þar sem lögregla stöðvaði aksturinn.

[...]

Telst brot þetta varða við 1. mgr. 48. gr., sbr. 1. mgr. 100. gr. umferðarlaga nr. 50/1987 með áorðnum breytingum.

Þess er krafist að ákærða verði dæmd til refsingar, til greiðslu alls sakarkostnaðar og til að sæta sviptingu ökuréttar skv. 101. og 102. gr. laga nr. 50/1987, sbr. 25. og 26. gr. laga nr. 44/1993, sbr. 18. gr. laga nr. 66/2006.“

Við þingfestingu málsins 8. janúar 2020 féll sækjandi frá frá kröfu um sviptingu ökuréttinda ákærðu.

Verjandi ákærðu krefst vægustu refsingar sem lög leyfa og hæfilegrar þóknunar sér til handa.

Farið var með mál þetta samkvæmt 164. gr. laga nr. 88/2008 um meðferð sakamála og var það tekið til dóms án frekari sönnunarfærslu þegar sækjanda og verjanda ákærðu hafði verið gefinn kostur á að tjá sig um lagaatriði og ákvörðun viðurlaga.

Ákærða hefur skýlaust játað brot sitt. Sannað er með játningu ákærðu og öðrum gögnum málsins að ákærða er sek um þá háttsemi sem henni er gefin að sök. Brot ákærðu heimfærist nú undir samsvarandi ákvæði í nýjum umferðarlögum, sem tóku gildi 1. janúar 2020 og leystu af hólmi eldri umferðarlög nr. 50/1987. Brot ákærðu varðar því við 1. mgr. 58. gr., sbr. 1. mgr. 95. gr. laga nr. 77/2019.

Ákærða er fædd […] 1977. Samkvæmt framlögðu sakavottorði, dagsettu 5. nóvember 2019, hefur ákærðu fimm sinnum áður verið gerð refsing fyrir akstur svipt ökurétti, innan ítrekunartíma í skilningi 71. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940, nú síðast með dómi Héraðsdóms Reykjavíkur frá 30. október 2015. Að öðru leyti kemur sakaferill ákærðu ekki til skoðunar við ákvörðun refsingar nú.

Með hliðsjón af sakarefni málsins og dómvenju þykir refsing ákærðu hæfilega ákveðin fangelsi í 120 daga.

Ákærða greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, S-kk-ef K-kk-ef K-kk-ef lögmanns, 84.320 krónur, að meðtöldum virðisaukaskatti. Engan annan sakarkostnað leiddi af meðferð málsins.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið K-kk-nf S-kk-nf E-kk-nf aðstoðarsaksóknari fyrir D-kvk-þf K-kvk-þf aðstoðarsaksóknara.

B-kvk-nf V-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

D Ó M S O R Ð:

Ákærða, Á-kvk-nf L-kvk-nf J-kvk-nf, sæti fangelsi í 120 daga.

Ákærða greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, S-kk-ef K-kk-ef K-kk-ef lögmanns, 84.320 krónur.

B-kvk-nf V-kvk-nf

Ákærða hefur skýlaust játað brot sitt. Sannað er með játningu ákærðu og öðrum gögnum málsins að ákærða er sek um þá háttsemi sem henni er gefin að sök. Brot ákærðu heimfærist nú undir samsvarandi ákvæði í nýjum umferðarlögum, sem tóku gildi 1. janúar 2020 og leystu af hólmi eldri umferðarlög nr. 50/1987. Brot ákærðu varðar því við 1. mgr. 58. gr., sbr. 1. mgr. 95. gr. laga nr. 77/2019.

Ákærða er fædd […] 1977. Samkvæmt framlögðu sakavottorði, dagsettu 5. nóvember 2019, hefur ákærðu fimm sinnum áður verið gerð refsing fyrir akstur svipt ökurétti, innan ítrekunartíma í skilningi 71. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940, nú síðast með dómi Héraðsdóms Reykjavíkur frá 30. október 2015. Að öðru leyti kemur sakaferill ákærðu ekki til skoðunar við ákvörðun refsingar nú.

Með hliðsjón af sakarefni málsins og dómvenju þykir refsing ákærðu hæfilega ákveðin fangelsi í 120 daga.

Ákærða greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, S-kk-ef K-kk-ef K-kk-ef lögmanns, 84.320 krónur, að meðtöldum virðisaukaskatti. Engan annan sakarkostnað leiddi af meðferð málsins.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið K-kk-nf S-kk-nf E-kk-nf aðstoðarsaksóknari fyrir D-kvk-þf K-kvk-þf aðstoðarsaksóknara.

B-kvk-nf V-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

D Ó M S O R Ð:

Ákærða, Á-kvk-nf L-kvk-nf J-kvk-nf, sæti fangelsi í 120 daga.

Ákærða greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, S-kk-ef K-kk-ef K-kk-ef lögmanns, 84.320 krónur.

B-kvk-nf V-kvk-nf