S-6556/2019

Dómur

Mál þetta, sem dómtekið var í dag, var höfðað með ákæru, útgefinni af lögreglustjóranum á höfuðborgarsvæðinu 19. nóvember 2019, á hendur F-kk-þgf J-kk-þgf […], „fyrir eftirtalin umferðarlagabrot með því að hafa:

1. Sunnudaginn 2. september 2018 ekið bifreiðinni […] sviptur ökurétti um Reykjanesbraut í Garðabæ, við Ikea.

[...]

2. Mánudaginn 18. febrúar 2019 ekið bifreiðinni […] sviptur ökurétti um Reykjanesbraut í Kópavogi, til móts við Dalveg.

[...]

Teljast brot í báðum liðum varða við 1. mgr. 48. gr., sbr. 1. mgr. 100. gr. umferðarlaga nr. 50/1987.

Þess er krafist að ákærði verði dæmdur til refsingar og til greiðslu alls sakarkostnaðar.“

Ákærði krefst vægustu refsingar sem lög leyfa.

Farið var með mál þetta samkvæmt 164. gr. laga nr. 88/2008 um meðferð sakamála og var það tekið til dóms án frekari sönnunarfærslu þegar sækjanda og verjanda ákærða hafði verið gefinn kostur á að tjá sig um lagaatriði og ákvörðun viðurlaga.

Ákærði hefur skýlaust játað brot sín. Sannað er með játningu ákærða og öðrum gögnum málsins að ákærði er sekur um þá háttsemi sem honum er gefin að sök og eru brot hans rétt heimfærð til refsiákvæða í ákæru.

Ákærði er fæddur […] 1985. Samkvæmt framlögðu sakavottorði, dagsettu 13. nóvember 2019, gekkst ákærði undir lögreglustjórasátt m.a. vegna aksturs sviptur ökurétti þann 7. september 2012. Ákærði gekkst aftur undir slíka sátt vegna aksturs sviptur ökurétti 29. nóvember sama ár og var hún hegningarauki við síðastgreinda sektargerð. Með dómi Héraðsdóms Reykjavíkur 10. mars 2015 var ákærði dæmdur í 30 daga fangelsi, m.a. vegna aksturs sviptur ökuréttindum.

Verður því við það miðað við ákvörðun refsingar að ákærða sé nú í þriðja sinn gerð refsing fyrir akstur sviptur ökuréttindum innan ítrekunartíma í skilningi 71. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940.

Með hliðsjón af sakarefni málsins, dómvenju og 77. gr. almennra hegningarlaga þykir refsing ákærða hæfilega ákveðin fangelsi í 45 daga.

Engan sakarkostnað leiddi af meðferð málsins.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið S-kk-nf Ó-kk-nf aðstoðarsaksóknari fyrir E-kvk-þf H-kvk-þf aðstoðarsaksóknara.

B-kvk-nf V-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

D Ó M S O R Ð:

Ákærði, F-kk-nf J-kk-nf, sæti fangelsi í 45 daga.

B-kvk-nf V-kvk-nf

Ákærði hefur skýlaust játað brot sín. Sannað er með játningu ákærða og öðrum gögnum málsins að ákærði er sekur um þá háttsemi sem honum er gefin að sök og eru brot hans rétt heimfærð til refsiákvæða í ákæru.

Ákærði er fæddur […] 1985. Samkvæmt framlögðu sakavottorði, dagsettu 13. nóvember 2019, gekkst ákærði undir lögreglustjórasátt m.a. vegna aksturs sviptur ökurétti þann 7. september 2012. Ákærði gekkst aftur undir slíka sátt vegna aksturs sviptur ökurétti 29. nóvember sama ár og var hún hegningarauki við síðastgreinda sektargerð. Með dómi Héraðsdóms Reykjavíkur 10. mars 2015 var ákærði dæmdur í 30 daga fangelsi, m.a. vegna aksturs sviptur ökuréttindum.

Verður því við það miðað við ákvörðun refsingar að ákærða sé nú í þriðja sinn gerð refsing fyrir akstur sviptur ökuréttindum innan ítrekunartíma í skilningi 71. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940.

Með hliðsjón af sakarefni málsins, dómvenju og 77. gr. almennra hegningarlaga þykir refsing ákærða hæfilega ákveðin fangelsi í 45 daga.

Engan sakarkostnað leiddi af meðferð málsins.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið S-kk-nf Ó-kk-nf aðstoðarsaksóknari fyrir E-kvk-þf H-kvk-þf aðstoðarsaksóknara.

B-kvk-nf V-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

Ákærði, F-kk-nf J-kk-nf, sæti fangelsi í 45 daga.

B-kvk-nf V-kvk-nf