S-434/2019

Mál þetta, sem dómtekið var 4. febrúar sl., er höfðað með ákæru, útgefinni af lögreglustjóranum á höfuðborgarsvæðinu 21. maí 2019, á hendur: „ Ó-kk-þgf G-kk-þgf P-kk-þgf, kt. [...], [...], [...], fyrir umferðarlagabrot framin í Reykjavík nema annað sé tekið fram, með því að hafa:

1. Laugardaginn 3. mars 2018, ekið bifreiðinni [...] undir áhrifum áfengis (í blóði mældist vínandi 2,07‰) um Vífilsstaðaveg við Sjávargrund og að hringtorgi við Strympu mel, Garðabæ, uns lögregla stöðvaði aksturinn.

Telst þessi háttsemi varða við 1. sbr. 3. mgr. 45. gr., sbr. 1. mgr. 100. gr. umferðarlaga nr. 50/1987.

2. Fimmtudaginn 20. september 2018, ekið bifreiðinni [...] án lögboðinnar vátryggingar vestur Hverfisgötu og um Lækjargötu uns lögregla stöðvaði aksturinn við Kirkjustræti.

Telst þessi háttsemi varða við 1. mgr. 93. gr., sbr. 1. mgr. 100. gr. umferðarlaga nr. 50/1987.

3. Þriðjudaginn 15. janúar 2019, ekið bifreiðinni [...] undir áhrifum áfengis (í blóði mældist vínandi 1,30‰) um Meistaravelli, við nr. 17, uns lögreglas töðvaði aksturinn.

Telst þessi háttsemi varða við 1. sbr. 3. mgr. 45. gr. a., sbr. 1. mgr. 100. gr. umferðarlaga nr. 50/1987.

4. Sunnudaginn 3. mars 2019, ekið bifreiðinni [...] sviptur ökurétti og undir áhrifum áfengis (í blóði mældist vínandi 0,54 ‰ ) um Meistaravelli, við nr. 23- 29, uns lögregla stöðvaði aksturinn.

Telst þessi háttsemi varða við 1. sbr. 2. mgr. 45. gr. og 1. mgr. 48. gr., sbr. 1. mgr. 100. gr. umferðarlaga nr. 50/1987.

5. Miðvikudaginn 20. mars 2019, ekið bifreiðinni [...] sviptur ökurétti um Meistaravelli, við nr. 23.

Telst þessi háttsemi varða við 1. mgr. 48. gr., sbr. 1. mgr. 100. gr. umferðarlaga nr. 50/1987.

6. Sunnudaginn 31. mars 2019, ekið bifreiðinni [...] sviptur ökurétti og undir áhrifum áfengis (í blóði mældist vínandi 0,73‰) um Meistaravelli, við nr. 23, uns lögregla stöðvaði aksturinn.

Telst þessi háttsemi varða við 1. sbr. 2. mgr. 45. gr. og 1. mgr. 48. gr., sbr. 1. mgr. 100. gr. umferðarlaga nr. 50/1987.

Þess er krafist að ákærði verði dæmdur til refsingar og til greiðslu alls sakarkostnaðar. Þá er þess krafist að ákærði verði dæmdur til sviptingar ökuréttar, skv. 101. gr. og 102. gr. umferðarlaga nr. 50/1987, sbr. 25. gr. laga nr. 44/1993 og 18. gr. laga nr. 66/2006, frá 23. febrúar 2019 er ákærði var svipturö kurétti til bráðabirgða.

Við upphaf aðalmeðferðar málsins var af hálfu ákæruvalds fallið frá 2. tölulið ákærunnar. Þá viðurkenndi ákærði einnig sök samkvæmt 1. tölulið ákærunnar.

Af hálfu ákærða er þess krafist að hann verið dæmdur til vægustu refsingar er lög leyfa. Þá gerir verjandi ákærða kröfu um málsvarnarþóknun að mati dómsins og að teknu tilliti til virðisaukaskatts.

Dómari tók við meðferð málsins 1. s e ptemer 2019 en hann hefurfram að þeim tíma ekki haft nein afskipti af meðferð þess.

II

Ákærði hefur skýlaust játað þá háttsemi sem honum er gefin að sök í ákæru eins og henni var við breytt við meðferð málsins. Sannað er með játningu ákærða og öðrum gögnum málsins að hann hefur gerst sekur um þá háttsemi sem honum er gefin að sök og eru brot hans rétt heimfærð til refsiákvæða í ákæru. Farið var með málið samkvæmt ákvæðum 164. gr. laga nr. 88/2008 um meðferð sakamála og var það tekið til dóms án frekari sönnunarfærslu en ákærandi og verjandi ákærða tjáðu sig sérstaklega um lagaatriði og ákvörðun viðurlaga.

III

Ákærði er fæddur í [...]. Samkvæmt framlögðu sakavottorði, dagsettu 15. maí 2019, á ákærði að baki langan sakarferil. V ið ákvörðun refsingar ákærða nú ber að líta til þess að 29. janúar 2013 gekkst ákærði undir tvær sektargerðir lögreglustjóra vegna aksturs sviptur ökurétti, sbr. 1. m gr. 48. g r. umferðarlaga nr. 50/1987. Þ á gekkst ákærði 16. september 2014 undir tvær sektargerðir vegna ölvunaraksturs, sbr. 1., sbr. 2. og 3. m gr. 45. g r. sömu laga. Í ljósi þess teljast brot ákærða nú vera ítrekuð í fyrsta sinn. V ið ákvörðun refsingar ákærða er einnig til refsimildunar er litið til skýlausrar játningar hans fyrir dómi.

Með hliðsjón af framangreindu, sakarefni þessa máls og dómvenju, svo og 77. g r. almennra hegningarlaga nr. 19/1940, þykir refsing ákærða hæfilega ákveðin sekt í ríkissjóð að fjárhæð 1.340.000 krónur er ákærði greiði innan fjögurra vikna frá birtingu dóms þessa en sæti ella fangelsi í 44 daga. Af hálfu ákæruvalds er einnig gerð krafa um sviptingu ökuréttar. Þótt ekki sé nú um ítrekun öðru sinni að ræða eru sakir miklar og verður ákærði því með vísan til 101. gr. umferðarlaga sviptur ökurétti ævi langt frá 2 3. febrúar 2019 að telja en þann dag var hann sviptur ökurétti til bráðabirgða.

Ákærði greiði þóknun skipaðs verjanda síns, M-kk-ef D-kk-ef N-kk-ef, 400.000 krónur, oghefur þá verið tekið tillit til virðisaukaskatts og þess að það var í upphafi aðalmeðferðar sem ákærði breytti afstöðu sinni eftir að hafa séð upptöku af atvikum er greinir í 1. tölu lið ákærunnar. Einnig greiði ákærði 98.049 krónur í annan sakarkostnað samkvæmt framlögðu yfirliti ákæruvalds.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið G-kk-nf Þ-kk-nf S-kk-nf aðstoðarsaksóknari.

Dóm þennan kveður upp S-kvk-nf E-kvk-nf K-kvk-nf héraðsdómari.

Dómsorð:

Ákærði, Ó-kk-nf G-kk-nf P-kk-nf, greiði 1.340.000 króna sekt í ríkissjóð innan fjögurra vikna frá birtingu dóms þessa en sæti ella fangelsi í 44 daga.

Ákærði er sviptur ökurétti ævilangt frá 23. febrúar 2019 að telja.

Ákærði greiði þóknun skipaðs verjanda síns, M-kk-ef D-kk-ef N-kk-ef lögmanns, 400.000 krónur, og 98.049 krónur í sakarkostnað.

S-kvk-nf E-kvk-nf K-kvk-nf