S-587/2023

Mál þetta, sem dómtekið var 3. apríl 2023, höfðaði lögreglustjórinn á höfuðborgarsvæðinu með ákæru 28. febrúar 2023, á hendur M-x-x W-x-x, kt. 000000- 0000, [...] ;

„ I.

Fyrir umferðarlagabrot með því að hafa, miðvikudaginn 4. ágúst 2021, ekið bifreiðinni [...] sviptur ökurétti og með 72 km hraða á klukkustund um Sæbraut við Langholtsveg í Reykjavík, þar sem aksturinn var myndaður með eftirlitsbúnaði lögreglu, en leyfður hámarkshraði á veginum var 60 km á klukkustund.

Telst háttsemi þessi varða við 2., sbr. 4. mgr. 37. gr. og 1. mgr. 58. gr., sbr. 1. mgr. 95. gr. umferðarlaga nr. 77/2019.

[...]

II.

Fyrir umferðarlagabrot með því að hafa, föstudaginn 22. apríl 2022, ekið bifreiðinni [...] sviptur ökurétti og undir áhrifum áfengis (í blóðsýni mældist vínandamagn 1,83 ‰) um Bæjarhraun í Hafnarfirði, þar sem lögregla stöðvaði aksturinn.

Telst háttsemi þessi varða við 1., sbr. 3. mgr. 49. gr. og 1. mgr. 58. gr., sbr. 1. mgr. 95. gr. umferðarlaga nr. 77/2019.

[...]

Þess er krafist að ákærði verði dæmdur til refsingar, til greiðslu alls sakarkostnaðar og til að sæta sviptingu ökuréttar skv. 99. og 101. gr. umferðarlaga nr. 77/2019.“

Ákærði krefst þess í málinu að honum verði gerð sú vægasta refsing sem lög leyfa.

Farið var með mál þetta samkvæmt 164. gr. laga nr. 88/2008 um meðferð sakamála og var það tekið til dóms án frekari sönnunarfærslu er sækjanda og ákærða hafði verið gefinn kostur á að tjá sig um lagaatriði máls og ákvörðun viðurlaga.

Ákærði mætti við fyrirtöku málsins 3. aprílsl. og játaði brot sín án undandráttar. Játning hans fær stoð í framlögðum gögnum. Samkvæmt því þykir sannað að ákærði hafi gerst sekur um þá háttsemi sem honum er gefin að sök í ákæru og þar er réttilega heimfærð til refsiákvæða.

Á kærði er fæddur í [...] og á að baki nokkurn sakaferil samkvæmt framlögðu sakavottorði dagsettu 27. febrúar 2023. Við ákvörðun refsingar ákærða nú er sérstaklega til þess að líta að ákærði var ákærði dæmdur í 30 daga fangelsi og til að sæta ævilangri sviptingu ökuréttar með dómi Héraðsdóms Reykjavíkur hinn 16. febrúar 2011 fyrir ölvunarakstur og fyrir að aka sviptur ökurétti. Þá gekkst ákærði undir greiðslu sektar hjá embætti lögreglustjórans á höfuðborgarsvæðinu hinn 13. mars 2013 fyrir hraðakstur og fyrir að aka sviptur ökurétti. Með dómi Héraðsdóms Reykjavíkur hinn 18. september 2015 var ákærði dæmdur í 30 daga fangelsi, einnig fyrir að aka sviptur ökurétti. Þá var ákærði dæmdur í 60 daga fangelsi með dómi Héraðsdóms Reykjavíkur hinn 20. júní 2018, enn fyrir að aka sviptur ökurétti. Loks var ákærði með dómi Héraðsdóms Reykjavíkur þann 13. mars 2019 dæmdur í 90 daga fangelsi ogtil þessað sæta ævilangri ökuréttarsviptingu fyrir akstur sviptur ökurétti og undir áhrifum áfengis. Eldri brot ákærða hafa ekki ítrekunaráhrif í máli þessu sbr. 3. mgr. 71. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940.

Með hliðsjón af framangreindu, atvikum máls og 1., 5. og 8. tl. 1. mgr. 70. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940 þykir refsing ákærða hæfilega ákveðin fangelsi í 6 mánuði og 310.000 króna sekt í ríkissjóð sem greiðist innan fjögurra vikna frá dómsbirtingu, en vararefsing skal vera fangelsi í 22 daga.

Í ljósi framangreinds og með vísan til 99. og 101. gr. umferðarlaga nr. 77/2019, er ævilöng svipting ökuréttar ákærða áréttuð.

Samkvæmt 1. mgr. 235. gr. laga nr. 88/2008 ber að dæma ákærða til að greiða allan sakarkostnað, alls 26.0 00 krónur. Um er að ræða kostnað vegna blóðsýnatöku og rannsóknar Háskóla Íslands á blóðsýnum.

H-kvk-nf B-kvk-nf R-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóm þennan.

DÓMSORÐ:

Ákærði, M-x-x W-x-x, sæti fangelsi í 6 mánuði.

Ákærði greiði 310.000 krónur í sekt til ríkissjóðs innan fjögurra vikna frá dómsbirtingu en sæti ella 22 daga fangelsi.

Ákærði er sviptur ökurétti ævilangt.

Ákærði greiði 26.000 krónur í sakarkostnað.

H-kvk-nf B-kvk-nf R-kvk-nf