S-5176/2020

Dómur

Mál þetta, sem dómtekið var í dag, er höfðað með ákæru, útgefinni af lögreglustjóranum á höfuðborgarsvæðinu 25. ágúst 2020, á hendur V-kk-þgf Á-kk-þgf A-kk-þgf, kt. [...], [...], [...], fyrir eftirtalin umferðarlagabrot með því að hafa:

1. Sunnudaginn 29. Júlí 2018, ekið bifreiðinni [...]

, sviptur ökurétti, austur

Hringbraut í Reykjavík

, á

84 km hraða á klukkustund þar sem leyfður ökuhraði er

60 km á klukkustund.

[...]

Telst þetta varða við 2. mgr. 37. gr. og 1. mgr. 58. gr., sbr. 1. mgr. 100. gr. umferðarlaga nr. 50/1987.

2. Föstudaginn 14. september 2018, ekið bifreiðinni [...] sviptur ökurétti um

Stórhöfða í Reykjavík uns lögregla stöðvaði aksturinn.

[...]

Telst þetta varða við 1. mgr. 58. gr., sbr. 1. mgr. 95. gr. umferðarlaga nr. 77/2019.

Þess er krafist að ákærði verði dæmdur til refsingar og alls sakarkostnaðar.

Ákærði krefst vægustu refsingar sem lög leyfa.

Farið var með mál þetta samkvæmt 164. gr. laga nr. 88/2008 um meðferð sakamála og var það tekið til dóms án frekari sönnunarfærslu þegar sækjanda og ákærða hafði verið gefinn kostur á að tjá sig um lagaatriði og ákvörðun viðurlaga.

Ákærði hefur skýlaust játað brot sín. Sannað er með játningu ákærða og öðrum gögnum málsins að ákærði er sekur um þá háttsemi sem honum er gefin að sök og eru brot hans rétt heimfærð til refsiákvæða í ákæru.

Ákærði er fæddur [...]. Samkvæmt framlögðu sakavottorði, dagsettu 19. ágúst 2020, var ákærði með dómi 4. mars 2015 meðal annars sakfelldur fyrir akstur sviptur ökurétti. Ákærði var dæmdur í 60 daga fangelsi og sviptur ökuréttindum ævilangt fyrir akstur sviptur ökuréttindum og undir áhrifum ávana og fíkniefna með dómi 6. júní 2018. Þá var ákærði dæmdur til fangelsisrefsingar fyrir [...] með dómi [...] 2020. Sakaferill ákærða hefur að öðru leyti ekki áhrif á ákvörðun refsingar í máli þessu.

Þau brot sem ákærði er nú sakfelldur fyrir voru framin áður en síðastgreindur dómur var kveðinn upp yfir ákærða. Verður honum því gerður hegningarauki vegna þeirra nú, sbr. 78. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940.

Við ákvörðun refsingar í máli þessu er miðað við að ákærða sé nú í þriðja sinn gerð refsing fyrir akstur sviptur ökuréttindum innan ítrekunartíma í skilningi 71. gr. almennra hegningarlaga.

Með hliðsjón af dómvenju og 77. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940 þykir refsing ákærða hæfilega ákveðin fangelsi í 45 daga.

Engan sakarkostnað leiddi af meðferð málsins.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið E-kk-nf L-kk-nf aðstoðarsaksóknari.

A-kvk-nf S-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

D Ó M S O R Ð:

Ákærði, V-kk-nf Á-kk-nf A-kk-nf, sæti fangelsi í 45 daga.

A-kvk-nf S-kvk-nf

Ákærði er fæddur [...]. Samkvæmt framlögðu sakavottorði, dagsettu 19. ágúst 2020, var ákærði með dómi 4. mars 2015 meðal annars sakfelldur fyrir akstur sviptur ökurétti. Ákærði var dæmdur í 60 daga fangelsi og sviptur ökuréttindum ævilangt fyrir akstur sviptur ökuréttindum og undir áhrifum ávana og fíkniefna með dómi 6. júní 2018. Þá var ákærði dæmdur til fangelsisrefsingar fyrir [...] með dómi [...] 2020. Sakaferill ákærða hefur að öðru leyti ekki áhrif á ákvörðun refsingar í máli þessu.

Þau brot sem ákærði er nú sakfelldur fyrir voru framin áður en síðastgreindur dómur var kveðinn upp yfir ákærða. Verður honum því gerður hegningarauki vegna þeirra nú, sbr. 78. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940.

Við ákvörðun refsingar í máli þessu er miðað við að ákærða sé nú í þriðja sinn gerð refsing fyrir akstur sviptur ökuréttindum innan ítrekunartíma í skilningi 71. gr. almennra hegningarlaga.

Með hliðsjón af dómvenju og 77. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940 þykir refsing ákærða hæfilega ákveðin fangelsi í 45 daga.

Engan sakarkostnað leiddi af meðferð málsins.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið E-kk-nf L-kk-nf aðstoðarsaksóknari.

A-kvk-nf S-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

Ákærði, V-kk-nf Á-kk-nf A-kk-nf, sæti fangelsi í 45 daga.

A-kvk-nf S-kvk-nf