S-4454/2020

Dómur

Mál þetta, sem dómtekið var í dag, er höfðað með ákæru, útgefinni af lögreglustjóranum á höfuðborgarsvæðinu 30. júní 2020, á hendur D-x-x P-x-x B-x-x, kt. [...], [...], [...], fyrir umferðarlagabrot með því að hafa, mánudaginn 9. mars 2020, ekið bifreiðinni [...] sviptur ökurétti um Grjótagötu í Reykjanesbæ, austan Flugstöðvar Leifs Eiríkssonar.

Telst brot þetta varða við 1. mgr. 58. gr., sbr. 1. mgr. 95. gr. umferðarlaga nr. 77/2019.

Þess er krafist að ákærði verði dæmdur til refsingar og til greiðslu alls sakarkostnaðar.

Farið var með mál þetta samkvæmt 164. gr. laga nr. 88/2008 um meðferð sakamála og var það tekið til dóms án frekari sönnunarfærslu þegar sækjanda og verjanda ákærða hafði verið gefinn kostur á að tjá sig um lagaatriði og ákvörðun viðurlaga. Verjandi ákærða krefst vægustu refsingar sem lög leyfa og hæfilegrar þóknunar sér til handa.

Ákærði hefur skýlaust játað brot sitt. Sannað er með játningu ákærða og öðrum gögnum málsins að ákærði er sekur um þá háttsemi sem honum er gefin að sök og er brot hans rétt heimfært til refsiákvæðis í ákæru.

Ákærði er fæddur í [...]. Samkvæmt framlögðu sakavottorði, dagsettu 23. júní 2020, hefur ákærði fjórum sinnum áður sætt refsingu fyrir umferðarlagabrot. Ákærði gekkst undir sátt 12. nóvember 2012 og til greiðslu sektar fyrir akstur undir áhrifum áfengis.

Var hann sviptur ökurétti í 12 mánuði frá 15. október 2012. Þá gekkst ákærði undir sátt 27. ágúst 2013 og til greiðslu sektar fyrir akstur sviptur ökuréttindum. Ákærði gekkst undir lögreglustjórasátt 23. júlí 2015 og til greiðslu sektar fyrir akstur undir áhrifum áfengis og sviptur ökurétti í 3 ár og sex mánuði frá 23. júlí 2015. Með dómi 23. september 2015 var ákærði dæmdur í fangelsi í 30 daga fyrir akstur undir áhrifum áfengis, sviptur ökurétti. Var ákærði sviptur ökuréttindum ævilangt.

Samkvæmt framangreindu hefur ákærði nú í þriðja sinn, innan ítrekunartíma, sbr. 1. og 3. mgr. 71. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940, verið fundinn sekur um að aka sviptur ökurétti. Með hliðsjón af sakarefni málsins og ákvæði 77. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940 og í samræmi við dómvenju, þykir refsing ákærða því hæfilega ákveðin fangelsi í 30 daga.

Ákærði greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, I-kvk-ef L-kvk-ef B-kvk-ef lögmanns, 91.760 krónur.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið B-kk-nf E-kk-nf aðstoðarsaksóknari.

S-kvk-nf D-kvk-nf J-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

D Ó M S O R Ð:

Ákærði, D-x-x P-x-x B-x-x, sæti fangelsi í 30 daga.

Ákærði greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, I-kvk-ef L-kvk-ef B-kvk-ef lögmanns, 91.760 krónur.

S-kvk-nf D-kvk-nf J-kvk-nf

Var hann sviptur ökurétti í 12 mánuði frá 15. október 2012. Þá gekkst ákærði undir sátt 27. ágúst 2013 og til greiðslu sektar fyrir akstur sviptur ökuréttindum. Ákærði gekkst undir lögreglustjórasátt 23. júlí 2015 og til greiðslu sektar fyrir akstur undir áhrifum áfengis og sviptur ökurétti í 3 ár og sex mánuði frá 23. júlí 2015. Með dómi 23. september 2015 var ákærði dæmdur í fangelsi í 30 daga fyrir akstur undir áhrifum áfengis, sviptur ökurétti. Var ákærði sviptur ökuréttindum ævilangt.

Samkvæmt framangreindu hefur ákærði nú í þriðja sinn, innan ítrekunartíma, sbr. 1. og 3. mgr. 71. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940, verið fundinn sekur um að aka sviptur ökurétti. Með hliðsjón af sakarefni málsins og ákvæði 77. gr. almennra hegningarlaga nr. 19/1940 og í samræmi við dómvenju, þykir refsing ákærða því hæfilega ákveðin fangelsi í 30 daga.

Ákærði greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, I-kvk-ef L-kvk-ef B-kvk-ef lögmanns, 91.760 krónur.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið B-kk-nf E-kk-nf aðstoðarsaksóknari.

S-kvk-nf D-kvk-nf J-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

D Ó M S O R Ð:

Ákærði, D-x-x P-x-x B-x-x, sæti fangelsi í 30 daga.

Ákærði greiði málsvarnarþóknun skipaðs verjanda síns, I-kvk-ef L-kvk-ef B-kvk-ef lögmanns, 91.760 krónur.

S-kvk-nf D-kvk-nf J-kvk-nf