S-934/2020

Dómur

Mál þetta, sem var tekið til dóms 24. júlí síðastliðinn, höfðaði lögreglustjórinn á höfuðborgarsvæðinu með ákæru 7. apríl 2020, á hendur Þ-kk-þgf Á-kk-þgf, kt. [... ], [... ]:,,fyrir eftirtalin umferðarlagabrot, með því að hafa:

1. Föstudaginn 12. júlí 2019 ekið bifreiðinni [... ] sviptur ökurétti um Háholt í Hafnarfirði, við Brattholt.

2. Fimmtudaginn 9. janúar 2020 ekið bifreiðinni [... ] sviptur ökurétti um Hjallabraut í Hafnarfirði, við Miðvang.

Teljast brot í báðum liðum varða við 1. mgr. 58. gr., sbr. 1. mgr. 95. gr. umferðarlaga nr. 77/2019.

Þess er krafist að ákærði verði dæmdur til refsingar og til greiðslu alls sakarkostnaðar.“

Ákærði krefst vægustu refsingar sem lög leyfa.

Ákærði hefur fyrir dómi skýlaust játað að hafa framið þau brot sem honum eru gefin að sök og var farið með mál þetta samkvæmt 164. gr. laga nr. 88/2008 um meðferð sakamála og var það tekið til dóms án frekari sönnunarfærslu eftir að sækjanda og ákærða hafði verið gefinn kostur á að tjá sig í stuttu máli um lagaatriði máls og ákvörðun viðurlaga.

Sannað er með skýlausri játningu ákærða, sem er í samræmi við framlögð sakargögn, að hann hafi gerst sekur um þau brot sem honum eru gefin að sök og eru þau réttilega heimfærð til refsiákvæða í ákæru. Ákærði hefur því unnið sér til refsingar.

Ákærði er fæddur í [... ] og á að baki sakaferil sem nær aftur til ársins 2008 samkvæmt framlögðu sakavottorði. Þann 27. febrúar 2008 gekkst ákærði undir viðurlagaákvörðun um greiðslu sektar og sviptingu ökuréttar fyrir umferðarlagabrot. Var ákærði sviptur ökurétti í fjögur ár frá 18. maí 2008 að telja. Með dómi 18. október 2011 var ákærða gert að sæta fangelsi í 30 daga og sviptingu ökuréttar ævilangt frá 18. maí 2012 að telja fyrir umferðarlagabrot. Þá var ákærði með dómi 2. apríl 2012 dæmdur í 75 daga fangelsi fyrir akstur undir áhrifum áfengis og sviptur ökurétti ævilangt. Þá samþykkti ákærði greiðslu sektar 28. júlí 2017 fyrir akstur sviptur ökurétti. Loks samþykkti ákærði 24. apríl 2018 greiðslu sektar og sviptingu ökuréttar í tvö ár frá þeim degi að telja.

Samkvæmt því sem nú hefur verið rakið og að virtum brotum ákærða verður refsing hans ákveðin fangelsi í 45 daga.

Engan sakarkostnað leiddi af rekstri málsins.

J-kk-nf H-kk-nf héraðsdómari kveður upp dóm þennan. Dómarinn tók við meðferð málsins 21. júlí síðastliðinn.

Dómsorð:

Ákærði, Þ-kk-nf Á-kk-nf, sæti fangelsi í 45 daga.

J-kk-nf H-kk-nf [... ]

Ákærði er fæddur í [... ] og á að baki sakaferil sem nær aftur til ársins 2008 samkvæmt framlögðu sakavottorði. Þann 27. febrúar 2008 gekkst ákærði undir viðurlagaákvörðun um greiðslu sektar og sviptingu ökuréttar fyrir umferðarlagabrot. Var ákærði sviptur ökurétti í fjögur ár frá 18. maí 2008 að telja. Með dómi 18. október 2011 var ákærða gert að sæta fangelsi í 30 daga og sviptingu ökuréttar ævilangt frá 18. maí 2012 að telja fyrir umferðarlagabrot. Þá var ákærði með dómi 2. apríl 2012 dæmdur í 75 daga fangelsi fyrir akstur undir áhrifum áfengis og sviptur ökurétti ævilangt. Þá samþykkti ákærði greiðslu sektar 28. júlí 2017 fyrir akstur sviptur ökurétti. Loks samþykkti ákærði 24. apríl 2018 greiðslu sektar og sviptingu ökuréttar í tvö ár frá þeim degi að telja.

Samkvæmt því sem nú hefur verið rakið og að virtum brotum ákærða verður refsing hans ákveðin fangelsi í 45 daga.

Engan sakarkostnað leiddi af rekstri málsins.

J-kk-nf H-kk-nf héraðsdómari kveður upp dóm þennan. Dómarinn tók við meðferð málsins 21. júlí síðastliðinn.

Dómsorð:

Ákærði, Þ-kk-nf Á-kk-nf, sæti fangelsi í 45 daga.

J-kk-nf H-kk-nf [... ]