S-7399/2020

Dómur

Mál þetta, sem dómtekið var í dag, er höfðað með ákæru, útgefinni af lögreglustjóranum á höfuðborgarsvæðinu 10. nóvember 2020, á hendur E-kk-þgf P-kk-þgf Á-kk-þgf, kt. [...], [...], [...], fyrir umferðarlagabrot með því að hafa, þriðjudaginn 8. september 2020, ekið bifreiðinni [...] sviptur ökurétti um Fjarðarhraun í Hafnarfirði, við Flatahraun.

Telst brot þetta varða við 1. mgr. 58. gr., sbr. 1. mgr. 95. gr. umferðarlaga nr. 77/2019.

Þess er krafist að ákærði verði dæmdur til refsingar og til greiðslu alls sakarkostnaðar.

Farið var með mál þetta samkvæmt 164. gr. laga nr. 88/2008 um meðferð sakamála og var það tekið til dóms án frekari sönnunarfærslu þegar sækjanda og ákærða hafði verið gefinn kostur á að tjá sig um lagaatriði og ákvörðun viðurlaga. Ákærði krefst vægustu refsingar sem lög leyfa.

Ákærði hefur skýlaust játað brot sitt. Sannað er með játningu ákærða og öðrum gögnum málsins að ákærði er sekur um þá háttsemi sem honum er gefin að sök og er brot hans rétt heimfært til refsiákvæðis í ákæru.

Ákærði er fæddur í [...]. Samkvæmt framlögðu sakavottorði, dagsettu 16. desember 2020, á ákærði að baki langan sakarferil að baki sem nær aftur til ársins 1973. Samkvæmt vottorðinu hefur ákærði ítrekað sætt refsingum vegna umferðarlagabrota. Við úrlausn þessa máls hefur eftirfarandi áhrif við ákvörðun refsingar. Ákærða var gert að greiða sekt með tveimur lögreglustjórasáttum annarri frá 2002 og hinni frá 2004, báðar fyrir akstur sviptur ökurétti. Með dómi 7. júní 2006 var ákærða gert að sæta fangelsi í 30 daga fyrir sömu sakagiftir. Þá var ákærða gert að sæta fangelsi í í 60 daga með dómi 20. september 2007 einnig fyrir sviptingarakstur. Þá gekkst ákærði undir tvær lögreglustjórasáttir þann 6. maí 2013, báðar fyrir sviptingarakstur, og eina lögreglustjórasátt 26. ágúst 2013, fyrir sömu sakargiftir. Þá var ákærða með dómi 24. september 2018 gert að sæta fangelsi í 45 daga fyrir akstur sviptur ökurétti.

Við ákvörðun refsingar verður samkvæmt framangreindu við það miðað að ákærða sé nú í áttunda sinn gerð refsing fyrir akstur sviptur ökurétti.

Með hliðsjón af framangreindu, sakarefni málsins og dómvenju, þykir refsing ákærða hæfilega ákveðin fangelsi í 6 mánuði.

Engan sakarkostnað leiddi af meðferð málsins.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið A-kvk-nf L-kvk-nf G-kvk-nf aðstoðarsaksóknari fyrir E-kvk-þf H-kvk-þf aðstoðarsaksóknara.

S-kvk-nf D-kvk-nf J-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

D Ó M S O R Ð:

Ákærði, E-kk-nf P-kk-nf Á-kk-nf, sæti fangelsi í 6 mánuði.

S-kvk-nf D-kvk-nf J-kvk-nf með tveimur lögreglustjórasáttum annarri frá 2002 og hinni frá 2004, báðar fyrir akstur sviptur ökurétti. Með dómi 7. júní 2006 var ákærða gert að sæta fangelsi í 30 daga fyrir sömu sakagiftir. Þá var ákærða gert að sæta fangelsi í í 60 daga með dómi 20. september 2007 einnig fyrir sviptingarakstur. Þá gekkst ákærði undir tvær lögreglustjórasáttir þann 6. maí 2013, báðar fyrir sviptingarakstur, og eina lögreglustjórasátt 26. ágúst 2013, fyrir sömu sakargiftir. Þá var ákærða með dómi 24. september 2018 gert að sæta fangelsi í 45 daga fyrir akstur sviptur ökurétti.

Við ákvörðun refsingar verður samkvæmt framangreindu við það miðað að ákærða sé nú í áttunda sinn gerð refsing fyrir akstur sviptur ökurétti.

Með hliðsjón af framangreindu, sakarefni málsins og dómvenju, þykir refsing ákærða hæfilega ákveðin fangelsi í 6 mánuði.

Engan sakarkostnað leiddi af meðferð málsins.

Af hálfu ákæruvaldsins flutti málið A-kvk-nf L-kvk-nf G-kvk-nf aðstoðarsaksóknari fyrir E-kvk-þf H-kvk-þf aðstoðarsaksóknara.

S-kvk-nf D-kvk-nf J-kvk-nf, aðstoðarmaður dómara, kveður upp dóminn.

D Ó M S O R Ð:

Ákærði, E-kk-nf P-kk-nf Á-kk-nf, sæti fangelsi í 6 mánuði.

S-kvk-nf D-kvk-nf J-kvk-nf