Նեֆտեկամսկի ավտոգործարան

«Նեֆտեկամսկի ավտոգործարան» ԲԲԸ, «ԿԱՄԱԶ» ՓԲԸ-ի ձեռնարկությունների խմբի մեջ մտնող ավտոմոբիլային ձեռնարկություն, որը հանդիսանում է «ԿԱՄԱԶ» մակնիշի ավտոմեքենայի շասսիի հատուկ վերահսկողության ռուսական խոշոր արտադրողը։ 2000 թվականի դեկտեմբերին գործարանը ներկայացրեց NefAZ-5299 առաջին քաղաքային տիպի ավտոբուսը։ Գործարանը գտնվում է Նեֆտեկամսկ (Բաշկորտոստան) քաղաքում։


== Պատմություն ==
1970 թվականի դեկտեմբերի 17-ին ԽՍՀՄ նախարարների խորհուրդը է ստորագրել է «Կամսկի ավտոմոբիլային գործարանին պահեստամասերով և բաղադրիչներով  ապահովելու համար Ավտոմոբիլային արդյունաբերության նախարարության գործարանների կառուցման և վերակառուցման մասին» հրամանագիրը։ Այդ տարիներին ընթանում էր ԿԱՄԱԶ-ի շինարարությունը, և որոշվել է կառուցել արբանյակ-գործարաններ, որոնք այնտեղ կմատակարարեն անհրաժեշտ սարքավորումներ։
1970 թվականի դեկտեմբերի 25-ին Նախարարների խորհրդի շինարարության հարցերով պետական ​​կոմիտեն արձակել է «Ինքնաթափ և վերհան մեքենաների արտադրության գործարանի ստեղծման մասին» թիվ 65 հրամանագիրը Բաշկիրիայի ինքնավար խորհրդային խոցիալիստական ​​հանրապետության Նեֆտեկամսկ քաղաքում։ Նման հրաման է արձակվել 1971 թվականի հունվարի 8-ին ԽՍՀՄ ավտոարտադրության նախարարի կողմից։
1972 թվականի հուլիսի 13-ին սկսվեց գործարանի շինարարությունը։
1977 թվականի ապրիլի 15-ին հավաքվել է առաջին տասը տոննանոց KAMAZ-5511 ինքնաթափը։
1977 թվականի հոկտեմբերի 11-ին տրվել է գլխավոր կոնվեյերի մեկնարկը։ Սկսվել է KAMAZ-5511 ինքնաթափ մեքենաների սերիական արտադրությունը։
1977 թվականի հոկտեմբերի 31-ին հաստատվեց Նեֆտեկամսկի գործարանի ինքնաթափերի արտադրության առաջին հերթափոխը շահագործման հանձնելու Պետական ​​հանձնաժողովի ակտը։
1981 թվականին գործարկվեց հերթափոխային ավտոբուսների արտադրության առաջին հերթափոխը։ Արտադրական հզորությունը տարեկան 3,000 ավտոբուս էր։
1982 թվականի մայիսի 19-ին թողարկվել է КАМАЗ-5511 100-հազարերորդ ինքնաթափը։
1993 թվականին գործարանը դարձավ «Նեֆտեկամսկի ավտոմոբիլային գործարան» բաց բաժնետիրական ընկերություն։
2000 թվականի օգոստոսին սկսվեց մեծ տարողունակությամբ առաջին կարգի քաղաքային ավտոբուսի մշակումը (ըստ միջազգային դասակարգման)։
2000 թվականի դեկտեմբերի 6-ին ներկայացվեց քաղաքային տիպի NEFAZ-5299 առաջին ավտոբուսը։
2006 թվականի կեսերին  գործարանով հետաքրքրված էր հոլանդա-բելգիական VDL կոնցեռնը, իսկ 2007 թվականի հունվարի սկզբին նրանք NEFAZ-ի հետ միասին սկսեցին նոր ուղևորատար ավտոբուսների արտադրությունը։
2012 թվականի ավարտին КАМАЗ և բրազիլական Marcopolo S.A համատեղ ձեռնարկությունը, տեղակայված «Նեֆազ» գործարանի տարածքում, սկսեց փոքր  դասի Bravis ավտոբուսների հավաքումը։ Ավտոբուսը մշակվել է ԿԱՄԱԶ շասսիի վրա և ունի 25 նստատեղ։
2012 թվականի օգոստոսի 28-ին վկայագրվել է NEFAZ-52992 էլեկտրական ավտոբուսը (էլեկտրաբուս)։ Ինքնավար էլեկտրական ընթացքը նախատեսված է ավելի քան 200 կմ-ի համար։
2016թվականին «ՆԵՖԱԶ» բաց բաժնետիրական ընկերությունը վերանվանվեց «ՆԵՖԱԶ» հանրային բաժնետիրական ընկերության։


== Ձեռնարկության կառուցվածք ==
ՆԵՖԱԶ-ի կառուցվածքը բաղկացած է երեք հիմնական կառույցներից՝ ինքնաթափերի կառույց, փոխադրման մեքենաների և ցիստեռնների կառույց, ավտոբուսի արտադրության կառույց և օժանդակ արտադրամասեր։


== Հիմնական բաժնետերեր ==
«КАМАЗ» հանրային բաժնետիրական ընկերություն — բաժնետոմսերի 50,02 %
Բաշկորտոստանի հանրապետություն — բաժնետոմսերի 28,5 %


== Ճգնաժամ ==
2007-2010 թվականների համաշխարհային տնտեսական ճգնաժամն անդրադարձավ նաև Նեֆտեկամսկի ավտոմոբիլային գործարանին։ 2008 թվականի աշնանը մեքենաների արտադրության ծավալները նվազել են, աշխատողների թիվը նվազել է։ 2008 թվականի հուլիսի 18-ին այն կազմել է 11399 մարդ, հուլիսի 13-ին, այն արդեն 9588 էր։


== НЕФАЗ ավտոբուսներ ==


=== Ավտոբուսների մոդելներ ===


==== НЕФАЗ-4208 ====
Առաջին НЕФАЗ-4208/4951 9900 կգ ընդհանուր քաշով ավտոբուսը, որը դարձավ հիմնական, ստեղծվել է КАМАЗ-43101/43114 շասսի (6x6) վրա, 220-260 ձիաուժ հզորությամբ KAMAZ-740 դիզելային շարժիչով։ Այն սարքավորված է շերտավոր մետաղյա թափքով՝ բարձր ջերմամեկուսացմամբ և մեկ կողմնային դռնով, հաշվարկված 29 նստատեղի համար գումարած ևս 2 տեղ վարորդի առանձին խցիկում։ Առավելագույն արագությունը կազմում է 85 կմ/ժ։ Նմանատիպ NEFAZ-4211 ավտոբուսը հիմնված է KAMAZ-4326 (4x4) 240 ուժեղ շասսիի վրա և ունի 26 նստատեղով թեթև 1150 կգ-անոց 2-դռնանի թափք։


==== НЕФАЗ-5299 ====

Մեծ դասի ավտոբուս։ Պատրաստված է հայրենական ԿԱՄԱԶ-5297 ավտոբուսի շասսիի վրա։ Փոփոխություններ. քաղաքային բարձր, ցածր և կիսացածր հատակով, մերձքաղաքային, միջքաղաքային, զբոսաշրջային։ Ներկայումս Ռուսաստանում ամենալավ վաճառվող ավտոբուսներից մեկն է։
5299 շարքի NEFAZ ավտոբուսը հանդիպում է համակարգչային խաղերի մոդելների տեսքով. OMSI ավտոբուսային սիմուլյատոր քաղաքային և մերձքաղաքային տարբերակներով, Grand Theft Auto IV խաղում նույն տարբերակներով և Grand Theft Auto. San Andreas խաղում բոլոր երեք տարբերակներում՝ քաղաքային, քաղաքամերձ և երկար հեռավորության։ Բացի այդ, սահմանափակ նմուշներով արտադրվում են այս ավտոբուսի մոդելները, որոնցից մեկը 1:35 մասշտաբով ներկայացվել է Ուֆայում անցկացվող գիտաժողովում։


==== НЕФАЗ-3299 ====
Փոքր դասի ավտոբուս, որը հետագայում կարող է օգտագործվել փոքր կոմերցիոն երթուղիներում, ՊԱԶ-ի, ԳԱԶԵԼ-ի փոխարեն։ Նախատեսված է երկու տարբերակ՝ քաղաքային և միջքաղաքային։ Մոտ 40 փոքր ավտոբուսների արտադրությունից հետո նրանց թողարկումը կասեցվել է։


==== НЕФАЗ-Daimler-42997 ====
Թողարկվել է միջին դասի քաղաքային ավտոբուսի փորձնական նմուշը, որը դեռ արտադրության չի դրվել։


==== VDL-НЕФАЗ ====

Այս մոդելի ավտոբուսները հայտնվել են 2007 թվականին՝ NEFAZ և VDL կոնցեռնների համատեղ աշխատանքի արդյունքում։ Աշխատանքի արդյունքը տարբեր մոդելների VDL-NEFAZ ավտոբուսների շարքն էր.

VDL-НЕФАЗ-52995 — փորձնական ցածրահատակ միակցված ավտոբուսն արտադրվել է մի քանի օրինակով, որոնք փորձարկվում են գործարանում և Ուֆայում։
VDL-НЕФАЗ-52996 — Բարձր դասի միջքաղաքային ավտոբուս:2009 թվականին ճանաչվել է «Ռուսաստանի 100 ամենալավ ապրանք» ծրագրի դափնեկիր։
VDL-НЕФАЗ-52997 — քաղաքային մասամբ ցածրահատակ ավտոբուս։ 2007 թվականին ճանաչվել է «Ռուսաստանի 100 ամենալավ ապրանք» ծրագրի դափնեկիր։
VDL-НЕФАЗ-52998 — քաղաքային եռառանցք մասամբ ցածրահատակ ավտոբուս։
VDL-НЕФАЗ-52999 — բարձր դասի զբոսաշրջային ավտոբուս։


==== Bravis ====

2012 թվականի դեկտեմբերին Նեֆտեկամսկի ավտոմոբիլային գործարանի տարածքում «ԿԱՄԱԶ» ՓԲԸ-ի և Բրազիլիայի Marcopolo S.A. ամենախոշոր ավտոբուս արտադրող ընկերության համատեղ ձեռնարկությունը, - «ԿԱՄԱԶ-Մարկո» ԲԲԸ-ում նախագծված շասսի վրա սկսել է «Բռավիս» փոքր կարգի ավտոբուսների հավաքումը։ Մոդելը համապատասխանում է Եվրո-4 ստանդարտներին և ունի աշխարհի խոշորագույն ընկերությունների բաղկացուցիչ մասերը՝ Cummins շարժիչ, ZF փոխանցումատուփ, Daimler առանցք և կամրջակ, Knorr-Bremse արգելակային համակարգ։


=== Drive Electro - НЕФАЗ 52992 Էլեկտրոբուս ===
2011 թվականին Drive Electro (նախկին НИИКЭУ) ինժեներական ընկերությունը НЕФАЗ-ի հետ միասին ստեղծել է առաջին ռուսական էլեկտրական ավտոբուսը։ 2012 թվականին Էլեկտրական ավտոբուսը ստացել է տրանսպորտային միջոցի անվտանգության վկայագիր և շահագործվել է Նովոսիբիրսկում։ Լրիվ բեռնվածության դեպքում Էլեկտրաէներգիայի պահուստը 250 կմ է։ 2014 թվականին առաջին ռուսական էլեկտրական ավտոբուսի վազքը գերազանցեց 10.000 կիլոմետրը։ Դիտարկվում է նաև КС տրոլեյբուսից վերալիցքավորման հնարավորությունը։


== Պատկերասրահ ==

		
		
		
		
		
		
		


== Տես նաև ==
ԿամԱԶ
Բաշկիրիայի տրոլեյբուսի գործարան


== Ծանոթագրություններ ==


== Արտաքին հղումներ ==
պաշտոնական կայք
Экскурсия по Нефтекамскому автозаводу" Archived 2011-12-11 at the Wayback Machine.