Boeing 737-ի ավիավթար Կազանում

Ավիավթար Boeing 737 Կազանում ավիավթար, որը տեղի է ունեցել 2013 թվականի նոյեմբերի 13-ին, Կազանի օդանավակայանում։ Boeing 737-500 ինքնաթիռը, որը պատկանում էր «Թաթարստան» ավիաընկերությանը, իրականացրել էր չվերթ Մոսկվա Դոմոդեդովոյից։ Մոսկվայի ժամանակով 19:26-ին, ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել, երբ իրականացնում էր վայրէջք Կազանում։ Ինքնաթիռում գտնվում էր 50 մարդ, 44 ուղևոր և 6 անձնակազմի անդամները։ Նրանցից ոչ ոք չի փրկվել։


== Ինքնաթիռ ==
Չվերթ U9-363, որը իրականացնում էր Boeing 737-500 ինքնաթիռը (գրանցման համարը VQ-BBN)։ Ինքնաթիռը արտադրվել է 1990 թվականին, և իր առաջին չվերթը իրականացրել է նույն թվականի հունիսի 18-ին։
Ինքնաթիռը շահագործվել է հետևյալ ավիաընկերությունների կողմից՝

Euralair Horizons - շահագործվել է 1990 թվականի հուլիսի 13-ից մինչև 1992 թվականի հունիսի 1-ը։
Air France - շահագործվել է 1992 թվականի հունիսի 1-ից մինչև 1995 թվականի հուլիսի 15-ը։
Uganda Airlines - շահագործվել է 1995 թվականի հուլիսի 15-ից մինչև 2000 թվականի փետրվարի 17-ը։
Rio Sul - շահագործվել է 2000 թվականի փետրվարի 17-ից մինչև 2005 թվականի սեպտեմբերի 1-ը։
Blue Air - շահագործվել է 2005 թվականի սեպտեմբերի 1-ից մինչև 2008 թվականի մայիսի 17-ը։
Bulgaria Air - շահագործվել է 2008 թվականի մայիսի 17-ից մինչև 2008 թվականի դեկտեմբերի 19-ը։2008 թվականի դեկտեմբերի 19-ին ինքնաթիռը գնվեց «Թաթարստան» ռուսական ավիաընկերության կողմից, և ստացել է գրանցման համար VQ-BBN: Ինքնաթիռը ունի երկու շարժիչ՝ CFM International 56-3B1 արտադրության։ Մինչ վթարի տեղի ունենալը ինքնաթիռը իրականացրել է ավելի քան 36 395 չվերթ «մեկնում-ժամանում», և օդում է գտնվել ավելի քան 51547 ժամ։


== Անձնակազմի անդամներ ==
Ինքնաթիռի առաջին հրամանատար - 47 ամյա Ռուստեմ Գաբդրախմանովիչ Սալիխով։ Օդում անցկացրել է ավելի քան 2736 ժամ։
Ինքնաթիռի երկրորդ հրամանատար - 47 ամյա Վիկտոր Նիկիֆորովիչ Գուցուլ։ Օդում անցկացրել է ավելի քան 2093 ժամ։Ինքնաթիռում կար չորս սպասուհի։

Նուրիյա Դաֆիյատովնա Զարիֆուլինա, 56 տարեկան - հին սպասուհի։
Ինգա Ռաֆաիլեվնա Գարիֆուլինա, 42 տարեկան։
Օլգա Ստանիսլավովնա Կաբանովա, 25 տարեկան։
Դամիր Ֆարդատովիչ Հայդարով, 24 տարեկան։


== Զոհվածներ ==
Ինքնաթիռում գտնվում էր 44 ուղևոր, և 6 անձնակազմի անդամներ։ Վթարի հետևանքով բոլորը զոհվել են։
Զոհվածների թվում էր Թաթարստանի ՖՍԲ-ի ղեկավար Ալեքսանդր Անտոնովը։ Նաև ինքնաթիռի մեջ գտնվում էր Թաթարստանի նախագահի որդին՝ Իրեք Մինիխանովը, և շախմատիստ Գուլնարա Ռաշիտովան։


== Հետաքննություն ==
Նախաքննությունը իրականացվում է Միջպետական ավիացիոն կոմիտեի մասնակցությամբ, ռուսական ավիացիայի և այլ պատասխանատու գերատեսչությունների համաձայնությամբ։
Դեպքի վայրում հայտնաբերվել են արկղերի տարաներ, որը որոշակի վնասվել էր։
2013 թ. նոյեմբերի 19-ին ՄԱԿ-ը հայտնեց, որ պարամետրային ձայնագրիչը եղել է գաղտնազերծված։ Օդաչուները ինքնաթիռի արագությունը որոշակիորեն նվազեցրել են։ Ինքնաթիռը բախվել է գետնին 450 կմ/ժ արագությամբ։
ՄԱԿ-ի որոշմամբ ձայնային ձայնագրիչը չեն հրապարակելու։


== Ազդեցություններ ==
Վթարը տեղի ունենալուց հետո, կառավարությունը որոշում է, որ օդանավակայանը պետք է փակվի մի քանի օրով։


== Վնաս և փոխհատուցում ==
Ինքնաթիռը գնվել էր 580 մլն. ռուբլով։ 6 անձնակազմի անդամները աշխատանքի էին անցել 100 հազար ռուբլով։ Ընդհանուր գումարը ապահովագրության վճարների կազմել է 9,5 մլն դոլար։ Ընկերությունը վճարվել է 44 զոհված ուղևորների ընտանիքին 2,025 մլն ռուբլի։


== Ծանոթագրություններ ==


== Արտաքին հղումներ ==
Boeing 737-500 VQ-BBN Archived 2015-10-13 at the Wayback Machine.
Նոր լուրեր Boeing 737-500 վթարի մասին Archived 2013-12-15 at the Wayback Machine.