موضوع مقاله: شورلت | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # شورلت | مقدمه: شِورُلِت (; ) که با نام شِوروله نیز شناخته می‌شود، شرکت خودروسازی آمریکایی و زیرمجموعه شرکت جنرال موتورز (GM) است. | ## بخش 1: شورلت | شورلت طیف گسترده‌ای از خودروها را تولید و عرضه می‌کند؛ از خودروهای کامپکت کوچک گرفته تا وانت‌ها. به دلیل شهرت و شناخته شدن نام شورلت به عنوان یکی از برندهای جهانی جنرال موتورز، واژه «شورلت» یا لقب محبوب آن «شوی» (Chevy) گاهی به عنوان مترادفی برای جنرال موتورز یا محصولات آن به کار می‌رود. یکی از نمونه‌های این کاربرد، موتور GM LS1 است که معمولاً با نام موتور بلوک کوچک شورلت شناخته می‌شود. این شرکت در ۳ نوامبر ۱۹۱۱ توسط لویی شورلت (۱۸۷۸–۱۹۴۱)، آرتور شورلت (۱۸۸۴–۱۹۴۶) و ویلیام سی. دورانت از شورلت برای خرید سهام کنترلی جنرال موتورز استفاده کرد و با ادغام معکوس در ۲ مه ۱۹۱۸ بار دیگر به ریاست جنرال موتورز بازگشت. پس از دومین برکناری دورانت در سال ۱۹۱۹، آلفرد اسلون با شعار مشهور «یک خودرو برای هر جیب و هر نیاز»، برند شورلت را به عنوان رهبر فروش در خانواده جنرال موتورز انتخاب کرد. شورلت با هدف عرضه خودروهای عمومی به بازار معرفی شد تا با شرکت فورد که متعلق به هنری فورد بود رقابت کند و سرانجام در سال ۱۹۲۹ با مدل «شورلت اینترنشنال» توانست از فورد مدل تی پیشی بگیرد و عنوان پرفروش‌ترین خودرو در ایالات متحده را به دست آورد. در اقیانوسیه، شورولت توسط شرکت هولدن نمایندگی می‌شد و پس از پنجاه سال غیبت، در سال ۲۰۱۸ با عرضه مدل‌های کامارو و سیلورادو به این منطقه بازگشت. خودروهای عرضه‌شده در این بازار عمدتاً توسط شرکت جی‌ام دوو (GM Daewoo) کره جنوبی ساخته می‌شدند و با شعار «دوو آن‌قدر رشد کرده که به شورلت تبدیل شود» تبلیغ می‌گردیدند. بر اساس این سیاست، شورلت به عنوان یک برند عمومی و اقتصادی معرفی شد، در حالی که دو برند سنتی جنرال موتورز در اروپا، یعنی اوپل در آلمان و واکسول در بریتانیا، قرار بود به سطح بالاتری از بازار منتقل شوند. با این حال، جنرال موتورز در اواخر ۲۰۱۳ تصمیم به عقب‌نشینی گرفت و اعلام کرد که شورلت از سال ۲۰۱۶ به بعد از بازار اروپا کنار خواهد رفت، به‌جز مدل‌های کامارو و کوروت. با وجود این، خودروهای شورلت همچنان در کشورهای مستقل مشترک‌المنافع از جمله روسیه عرضه شدند. پس از آنکه جنرال موتورز در سال ۲۰۱۱ به طور کامل مالک جی‌ام دوو شد و نام آن را به جی‌ام کره تغییر داد، برند دوو در بازار داخلی کره جنوبی برای همیشه کنار گذاشته شد و جای آن را شورلت گرفت. شورلت در طول سال‌ها فعالیت در صنعت خودروسازی، مدل‌های مشهوری را به بازار خودروی جهان عرضه کرد، که از شناخته شده‌ترین آن‌ها می‌توان به: ایمپالا، ملیبو، کامارو، تاهو، اکسپرس، ولت، کروز، کلرادو، تاورا، تراکر، کی‌۵ بلیزر، تریل‌بلیزر، سابربن، سلبریتی، نوا، لومینا، مونت کارلو، مونتانا، ون، وگا، کاوالیر، کاپریس، کودیاک، کوروت و شول، اشاره نمود. او در سال ۱۸۷۸ در کشور سوئیس از پدر و مادر فرانسوی زاده شد و سپس در آنجا به کار در یک شرکت مورس پرداخته و سپس با برادران خود، بنام‌های آرتور و گاستون تصمیم گرفت به کانادا مهاجرت کند. در شهر نیویورک امکان کار بر روی خودروها و کامیون‌های کارخانه ویلیام والتر برای لوئیس فراهم آمد. او سپس شروع به کار در کارخانه‌های پرشمار کرد و توانست خود را به‌عنوان یکی از بهترین رانندگان مسابقات نشان دهد و همین امر باعث شد، تا توجه ویلیام سی. دورانت - مؤسس شرکت جنرال موتورز - به وی جلب شده و دورانت او را به عنوان راننده جنرال موتورز استخدام کند. | ## بخش 2: شورلت | لوئیس شورلت و ویلیام دورانت، خودرو جدیدی به سبک خودروهای فرانسوی طراحی نموده و نام آن را شورلت گذاشتند. در سال ۱۹۱۱ نمونه کلاسیک و شش سیلندر این مدل برای عرضه به بازار ایالات متحده، تولید شد. در سوم نوامبر آن سال، کارخانه شورلت موتور تأسیس شد و ۲٫۹۹۹ دستگاه از این خودرو را، در همان سال تولید کرد. شرکت میسون موتور که پیش‌تر تحت نظارت دورانت بود، به شورلت واگذار گردید و در سال ۱۹۱۳ این دو شرکت در هم ادغام شدند. در ۱۹۱۳ خودرو چهار سیلندر بی‌بی در دو مدل یک سرنشینه و مدل سلطنتی، در رنگ‌های آبی و سفید تولید شد. طرح رنگ آمیزی این خودرو، از روی کاغذ دیواری هتلی که دورانت در فرانسه در آن اقامت داشت، الهام گرفته شده بود. آر هفلر و جی‌بویز تصمیم گرفتند، تا کارخانه تولید موتورهای هوایی شورلت را تأسیس کنند. اما این کارخانه در همان آغاز کار، ورشکست گردید و در سال ۱۹۴۱، لوئیس شورلت به صورتی مرموز، کشته شد و راز قتل او در پرده‌ای از ابهام باقی‌ماند. در سال ۱۹۱۴ نام شرکت به مکس‌ول موتور تغییر کرد و در شهر نیویورک تعداد ۵٫۰۰۵ دستگاه خودرو تولید شد و در همین سال، مدل دیگری نیز به نام شورلت ۴۹۰ و با قیمت ۴۹۰ دلار به بازار عرضه شد. طی دو سال شمار ۷۰٫۷۰۱ دستگاه از این خودرو به فروش رفت و در سال ۱۹۱۷ اولین خودرو اسپورت بدون سقف این شرکت نیز ساخته شد. در ۱۹۱۹ شرکت شورلت به دو بخش شرکت دورانت و بخش جنرال موتورز تقسیم شد و تا قبل از جنگ جهانی دوم، معادل ۱۴۹٫۹۰۴ دستگاه خودرو تولید نمود. در ۱۹۲۱ یعنی پس از جنگ به علت کمبود سرمایه پنج میلیونی، شرکت شورلت تا مرز سقوط و ورشکستگی پیش رفت، اما پیش از آن در سال ۱۹۱۱ نیز با این وضع مواجه شده بود، که با مدیریت خوب ویلیام دورانت در مدتی کمتر از ده سال، به یکی از بزرگ‌ترین کارخانجات خودروسازی جهان تبدیل گشت. یکی از بزرگ‌ترین مشکلات شرکت، در ۱۹۲۳ برگشت خوردن موتورهای هواپیمای تولیدی شورلت بود، که ضرری بزرگ به شورلت وارد ساخت. در سال ۱۹۲۷ خودروی جدید شورلت، توانست از نظر تعداد تولیدات مقام نخست را، در صنعت، به خود اختصاص دهد. در ۱۹۲۹ طرح جدیدی از یک خودروی شش سیلندر و طرحی چهار سیلندر از همین خودرو، به منظور کاهش قیمت، ارائه و از آن به تعداد ۱٫۳۲۸٫۶۰۵ دستگاه تولید شد. در ۱۹۳۹ شرکت با تولید ۱۵ میلیون‌امین خودروی خود، شورلت سایتیشن را به بازار عرضه کرد. قبل از آغاز جنگ جهانی دوم، شرکت رکورد فروش خودرو در سال را، شکسته و در ۱۹۴۱ رقمی معادل ۱٫۴ میلیون فروش را، در بازارهای جهانی خودرو، به نام خود ثبت کرد. در آن سال، یکی از خودروهای کوپه شرکت نیز، در چند مسابقه اتومبیل‌رانی، موفق به کسب مقام شد. | ## بخش 3: شورلت | با ورود این مدیر جدید، سبک تولید خودروها، در کارخانجات شورلت دوباره تغییر و مدل‌های دیگری از آن، را در ۱۹۵۰ به بازار عرضه کرد. بر اثر این سبک جدید، غیر از تغییرات در بدنه خودرو، تغییرات عمده‌ای در ساختار موتور و همچنین قیمت آن، حاصل شد. یکی از کارهای مهم آرمسترانگ، تولید مدل‌های بسیار ارزان قیمت بود، که در رشد اقتصادی شرکت شورلت اهمیت بسیار داشت. علی‌رغم اینکه این دو مدل، نتوانستند مانند خودروهای مطرح این شرکت، فروش بالایی داشته باشند، اما با این حال تا سال ۱۹۶۹ تولید آن‌ها ادامه داشت. در ۱۹۶۲ شورلت نوا به عنوان مدلی برگرفته از شورلت کورن‌ویر و ایمپالا طراحی و ساخته شد، در ۱۹۶۴ مدلی بزرگتر از آن، به بازار عرضه گردید. در سال ۱۹۶۳ شرکت شورلت آنچنان پیشرفت کرده بود، که از هر ۱۰ خودروی تولید شده در ایالات متحده، یک خودرو از تولیدات شورلت اختصاص داشت. در سال ۱۹۶۷ مدلی اسپورت و کوپه بنام شورلت کامارو ساخته و تا دو دهه، به‌عنوان یکی از مطرح‌ترین خودروهای اسپورت، که نظر تمام حادثه جویان را به خود جلب کرده بود، تولید می‌شد. در دهه ۱۹۷۰، از موتورهای شرکت شورلت، توسط بسیاری از کارخانه‌های دیگر مانند اوپل و اولدزموبیل، که موتور خودروهای شش و هشت سیلندر خود را، از این شرکت خریداری می‌کردند، استفاده می‌شد. در آغاز دهه ۱۹۷۰ قراردادی بین دو شرکت شورلت و ایسوزو منعقد و بنابر آن مقرر شد، که شورلت تمام تجهیزات خودروسازی این کارخانه را، تأمین نماید. شورلت در سال ۱۹۷۱ مدل‌های شورلت نوا، شورلت مونت کارلو، شورلت بل ایر، شورلت بلیزر و شورلت سابربن را، به مرحله تولید رساند و در همین سال، مدل لوکسی از کاپریس نیز، به بازار عرضه کرد، که فروش فوق‌العاده‌ای را برای این شرکت رقم زد. در سال ۱۹۷۵، مدل کاوالیر، یکی از موفق‌ترین خودروهای این شرکت، طراحی و تولید گردید. در میانه دهه ۱۹۸۰ نیز این شرکت روابط تجاری خود را با خودروسازهای ژاپنی مانند سوزوکی و تویوتا گسترش داد. عملیات بین‌المللی در سال ۲۰۱۰ میلادی، شورلت دارای عملیات در ۱۴۰ کشور جهان بوده و رکورد فروش بین‌المللی آن، ۴٫۷۶ میلیون خودرو اعلام گردید. ۱۰ بازار اول فروش شورلت۲۰۱۱ رتبهدر جی ام مکان فروشخودرو درصد مشارکتدر بازار۱ ۱٫۷۱۵٫۸۱۲ ۳۶٫۹٪۲ ۶۳۲٫۲۰۱ ۱۳٫۳٪۳ ۵۹۵٫۰۶۸ ۱۲٫۵٪۴ ۱۷۳٫۴۸۵ ۳٫۶٪۵ ۱۶۲٫۴۶۱ ۳٫۴٪۶ ۱۵۰٫۵۴۰ ۳٫۲٪۷ ۱۳۳٫۴۹۱ ۲٫۸٪۸ ۱۲۱٫۵۸۴ ۲٫۶٪۹ ۱۱۱٫۰۵۶ ۲٫۳٪۱۰ ۱۰۵٫۷۸۳ ۲٫۲٪ مدل‌های کنونی تولیدات کنونی مدل‌های کنونی در آمریکا و کانادا به صورت زیر است. خودرو اسپارک کروز ملیبو کامارو کروت سونیکوانت کلرادو سیلورادوکراس اُور اکویناکس تراورس ترکساس. ویتاهوسابربنوَناکسپرس مدل‌های آینده شورلت ولت حمایت‌های مالی در ماه مه سال ۲۰۱۲ میلادی، شرکت شورلت، با باشگاه فوتبال منچستر یونایتد قراردادی امضا نمود و به‌عنوان اسپانسر این باشگاه، جایگزین آئودی گردید. بر پایه این قرارداد از سال ۲۰۱۴ برند روی پیراهن منچستر یونایتد، برای مدت ۷ سال، به لوگو شورلت اختصاص خواهد یافت. | ## جمع‌بندی | در سال ۲۰۱۲ همچنین شرکت شورلت با باشگاه بزرگ دیگر بریتانیایی، یعنی باشگاه فوتبال لیورپول نیز قرارداد همکاری متقابل، به‌امضا رسانید.