موضوع مقاله: جایزه بزرگ ابوظبی ۲۰۲۵ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # جایزه بزرگ ابوظبی ۲۰۲۵ | مقدمه: جایزه بزرگ ابوظبی ۲۰۲۵ (که رسماً با نام جایزه بزرگ ابوظبی فرمول ۱ اتحاد ایرویز ۲۰۲۵ شناخته می‌شود) یک مسابقهٔ اتومبیل‌رانی فرمول یک بود که در ۷ دسامبر ۲۰۲۵ در پیست یاس مارینا در ابوظبی، امارات متحده عربی برگزار شد. | ## بخش 1: جایزه بزرگ ابوظبی ۲۰۲۵ | این جایزه بزرگ اولین مسابقه نهایی فصل برای تعیین‌کننده قهرمانی رانندگان جهان از جایزه بزرگ ابوظبی ۲۰۲۱ و اولین مسابقه پس از سال ۲۰۱۰ با بیش از دو راننده مدعی قهرمانی بود. لندو نوریس (۴۰۸ امتیاز، مک‌لارن)، مکس فرستاپن (۳۹۶ امتیاز، ردبول) و اسکار پیاستری (۳۹۲ امتیاز، مک‌لارن) با فرصتی برای کسب عنوان قهرمانی رانندگان جهان وارد این مسابقه شدند. ورشتپن با کسب مقام اول، پیش از پیاستری و نوریس برنده این مسابقه بود، لندو نوریس راننده تیم مک‌لارن اولین قهرمانی رانندگان خود را با دو امتیاز اختلاف نسبت به مکس ورستاپن به دست آورد که اولین قهرمانی مک‌لارن از بود. پیشینه این رویداد برای هفدهمین بار در تاریخ پیست یاس مارینا در ابوظبی، در طول آخر هفته ۵ تا ۷ دسامبر برگزار شد. این جایزه بزرگ، بیست و چهارمین و آخرین مسابقه از مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۵ و هفدهمین دوره از جایزه بزرگ ابوظبی بود. این مسابقه آخرین جایزه بزرگی بود که از پیکربندی واحد قدرت معرفی شده در سال ۲۰۱۴ استفاده کرد. پیکربندی اصلاح‌شده بدون واحد حرارتی ژنراتور موتور (MGU-H)، اما با خروجی قدرت بالاتر از واحد جنبشی ژنراتور موتور (MGU-K)، که برای سال ۲۰۲۶ معرفی خواهد شد. | ## بخش 2: جایزه بزرگ ابوظبی ۲۰۲۵ | این رویداد، آخرین مسابقه از نسل خودروهای اثر زمین معرفی شده در سال بود و آخرین سامانه کاهش پسار (DRS) که به عنوان کمک سبقت در معرفی شد، به عنوان خودروهایی با آیرودینامیک فعال و بال‌های متحرک در سال ۲۰۲۶ معرفی خواهند شد نیز بود. این مسابقه آخرین مسابقه هوندا به عنوان تأمین‌کننده واحد قدرت برای تیم ردبول و ریسینگ بولز نیز بود، این شرکت به‌طور انحصاری در سال ۲۰۲۶ به تیم آستون مارتین به عنوان تأمین‌کننده موتور خواهد پیوست. همچنین این آخرین مسابقه رنو به عنوان تأمین‌کننده موتور برای تیم آلپاین بود، این تولیدکننده قصد دارد تولید موتور را پس از سال ۲۰۲۵ متوقف کند. به این ترتیب، آلپاین از سال ۲۰۲۶ مشتری موتورهای مرسدس خواهد شد جدول قهرمانی پیش از مسابقه با ورود به آخر هفته ابوظبی، لندو نوریس با ۴۰۸ امتیاز در صدر جدول قهرمانی رانندگان قرار داشت، ۱۲ امتیاز بیشتر از مکس فرستاپن و ۱۶ امتیاز بیشتر از هم‌تیمی‌اش اسکار پیاستری که به ترتیب دوم و سوم قرار داشتند. مک‌لارن که در جایزه بزرگ سنگاپور قهرمان سازندگان شده بود با ۸۰۰ امتیاز بالاتر از مرسدس و ردبول که به ترتیب با ۴۵۹ و ۴۲۶ امتیاز دوم و سوم بودند قرار داشت. احتمال‌های قهرمانی سه راننده برتر به روش‌های زیر فرصت کسب عنوان قهرمانی جهان را در جایزه بزرگ ابوظبی داشتند: نوریس قهرمان خواهد شد اگر:لندو نوریس مکس فرستاپن اسکار پیاستری سوم یا بهتر حذف شده حذف شده چهارم یا پنجم دوم یا پایین‌تر ششم یا هفتم دوم یا پایین‌تر هشتم سوم یا پایین‌تر نهم یا پایین‌تر چهارم یا پایین‌تر سوم یا پایین‌تر ورشتپن قهرمان خواهد شد اگر: مکس فرستاپن لندو نوریس اسکار پیاستری اول چهارم یا پایین‌تر حذف شده دوم هشتم یا پایین‌تر سوم نهم یا پایین‌تر دوم یا پایین‌تر پیاستری قهرمان خواهد شد اگر: اسکار پیاستری لندو نوریس مکس فرستاپن اول ششم یا پایین‌تر حذف شده دوم دهم یا پایین‌تر چهارم یا پایین‌تر شرکت‌کنندگان رانندگان و تیم‌ها همان‌هایی بودند که در فهرست ورودی اولیه فصل منتشر شده بودند، به جز دو استثنا؛ یوکی سونودا در رد بول صندلی را که در ابتدا در اختیار لیام لاوسون بود، در اختیار گرفت، پیش از آنکه لاوسون از جایزه بزرگ ژاپن به بعد به ریسینگ بولز بازگردانده شود، فرانکو کولاپینتو نیز از جایزه بزرگ امیلیا رومانیا به بعد جایگزین جک دوهان در آلپاین شد. در طول اولین جلسه تمرینی، هشت تیم رانندگان جایگزین را که طبق مقررات فرمول یک در بیش از دو گرند پری مسابقه نداده بودند، به پیست مسابقه فرستادند: جک کرافورد و سیان شیلدز به ترتیب به جای لانس استرول و فرناندو آلونسو برای تیم استون مارتین، شیلدز اولین تمرین فرمول یک خود را انجام داد. | ## بخش 3: جایزه بزرگ ابوظبی ۲۰۲۵ | پل آرون به جای پیر گاسلی برای تیم آلپاین آیومو ایواسا به جای لیام لاوسون برای تیم ریسینگ بولز ریو هیراکاوا برای تیم فرمول یک هاس به جای استابان اوکون لوک براونینگ به جای الکساندر آلبون برای تیم ویلیامز آروید لیندبلاد به جای یوکی سونودا برای تیم ردبول پاتو اووارد به جای اسکار پیاستری برای تیم مک‌لارن آرتور لکلرک به جای لوییس همیلتون برای اسکودریا فراری انتخاب تایر شرکت پیرلی تأمین‌کننده تایر مسابقات ترکیبات تایر C3، C4 و C5 را که به ترتیب سخت، متوسط و نرم تعیین شده بودند، برای استفاده تیم‌ها در این رویداد آورد. اولین جلسه تمرین آزاد در تاریخ ۵ دسامبر ۲۰۲۵، ساعت ۱۳:۳۰ به وقت محلی (یوتی‌سی ۴:۰۰+) برگزار شد و لندو نوریس (مک‌لارن) در صدر جدول رده‌بندی بالاتر از مکس فرستاپن (ردبول) و شارل لکلرک (فراری) قرار گرفت. دومین جلسه تمرین آزاد در همان روز، ساعت ۱۷:۰۰ به وقت محلی برگزار شد و نوریس در صدر جدول رده‌بندی قرار گرفت، پس از آن ورشتپن و جورج راسل (مرسدس) قرار گرفتند. سومین جلسه تمرین در ۶ دسامبر ۲۰۲۵، ساعت ۱۴:۳۰ به وقت محلی برگزار شد و راسل سریعترین راننده روز بود و در صدر جدول رده‌بندی قرار گرفت، پس از آن نوریس و ورشتپن قرار گرفتند. در طول این جلسه پس از تصادف لوییس همیلتون (فراری) در پیچ ۹ برای لحظاتی با پرچم قرمز متوقف شد. | ## جمع‌بندی | تعیین خط مرحله تعیین خط مسابقه در تاریخ ۶ دسامبر ۲۰۲۵، ساعت ۱۸:۰۰ به وقت محلی (یوتی‌سی ۴:۰۰+) برگزار شد و ترتیب شروع مسابقه را مشخص کرد.