موضوع مقاله: کاربران جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # کاربران جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن | مقدمه: با تکامل فروش تحت قراردادهای فروش نظامی خارجی، بسیاری از نیروهای هوایی دیگر نیز اف-۱۶ را خریداری کردند. | ## بخش 1: کاربران جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن | اکثر کشورهایی که اف-۱۶ خریداری کرده‌اند از سال ۲۰۱۰ همچنان از آنها استفاده می‌کنند. اف-۱۶ امروزه هنوز هم مورد تقاضا است و بسیاری از نیروهای هوایی به دنبال جایگزینی جنگنده قدیمی با اف-۱۶ هستند. از آنجایی که نیروی هوایی ایالات متحده به‌طور پیوسته تعداد اف-۱۶ خود را افزایش داده‌است، گاهی هواپیماهای قدیمی را که آنها را منسوخ می‌داند، به عنوان تجهیزات اضافی یا به عنوان هواپیمای «سی‌کی‌دی» برای تکمیل موجودی‌های یدکی به فروش می‌رساند. نیروی هوایی ایالات متحده در سال ۲۰۰۷، نیروی هوایی آمریکا ۱۲۴۵ فروند اف-۱۶ با ۷۰۱ نیروهای فعال، ۴۹۰ فروند با گارد ملی هوایی و ۵۴ فروند با نیروهای ذخیره عملیاتی کرد. شرکای اصلی ناتو پس از انتخاب توسط ایالات متحده، تصمیم گرفته شد که یک مشارکت بین نیروی هوایی ایالات متحده ایجاد شود، سپس توسعه هواپیما برای خدمات و کشورهای عضو ناتو که نیاز مشابهی به یک جنگنده سبک‌وزن داشتند آغاز شد. چهار کشور از این قبیل تصمیم گرفتند که به تلاش برای توسعه بپیوندند و در کار تولید و قراردادهای فرعی شرکت کنند. چهار شریک اروپایی که مجموعاً به عنوان دولت‌های مشارکت کننده اروپایی (EPG) شناخته می‌شوند، بلژیک، دانمارک، هلند و نروژ هستند. نیروهای هوایی این چهار کشور نیز به عنوان نیروهای هوایی شرکت کننده اروپایی شناخته می‌شوند. دانمارک دانمارک کوچک‌ترین عضو شراکت در ناتو بود و نیروی هوایی پادشاهی دانمارک ۵۸ فروند هواپیمای اف-۱۶ای/بی را تحت سفارش اولیه دانمارک در ۲۸ ژانویه ۱۹۸۰ پذیرفت. | ## بخش 2: کاربران جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن | یک سفارش کوچک بعدی، دوازده هواپیمای دیگر را به دانمارک آورد، و دو سفارش تعویض فرسایش دیگر بعداً ارسال شد که در مجموع ۶۲ اف-۱۶ای‌ام و ۱۶ اف-۱۶بی‌ام وارد خدمات دانمارکی شد. در مجموع ۱۰۲ هواپیما در ابتدا سفارش داده شد، که با سفارش‌های بعدی ۱۱۱ فروند دیگر اضافه شدند. نروژ نروژ برای جایگزینی اسکادران‌های قدیمی لاکهید اف-۱۰۴ استارفایتر به شراکت اصلی در ناتو پیوست. در سال ۱۹۷۵، نروژ ۷۲ فروند هواپیمای اف-۱۶ای/بی را سفارش داد که بین سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۴ تحویل داده شد. برخلاف سایر شرکا، هیچ سفارشی برای پیگیری وجود ندارد، به جز یک سفارش در سال ۱۹۸۹ برای دو فروند هواپیمای اف-۱۶بی-۱۵۰سی‌یو که عنوان جایگزینی برای هواپیماهای سقوط کرده بودند. در ۶ ژانویه ۲۰۲۲، نروژ اعلام کرد که تمام اف-۱۶های آن بازنشسته شده‌اند و با لاکهید مارتین اف-۳۵ لایتنینگ ۲ جایگزین شده‌اند. پس از پایان فرآیندهای ارزیابی اولیه، نیروی هوایی استرالیا حق انتخاب بین اف-۱۶سی و اف/ای-۱۸ هورنت، که هر دو شرایط فنی آن را برآورده می‌کردند، داشت. در حالی که اف-۱۶سی ارزان‌تر از اف/ای-۱۸ای بود، نیروی هوایی استرالیا تصمیم گرفت که هورنت از نظر فناوری بهتر، نگهداری آن در طول استقرار عملیاتی آسان‌تر است و احتمالاً نرخ ساییدگی بسیار کمتری دارد. بر این اساس، دولت استرالیا تصمیم گرفت ۷۵ فروند اف/ای-۱۸ در اکتبر ۱۹۸۱ سفارش دهد. | ## بخش 3: کاربران جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن | برزیل برزیل در حال ارزیابی اف-۱۶بی‌آر با هدف تولید آن در یک سرمایه‌گذاری مشترک با لاکهید مارتین بود. داسو رافال، بوئینگ اف/ای-۱۸ سوپر هورنت و ساب ۳۹ گریپن در نهایت در فهرست نهایی قرار گرفتند و اف-۱۶بی‌آر از لیست خارج شد. کرواسی در ژوئیه ۲۰۱۷، وزارت دفاع کرواسی اعلام کرد که برنامه خرید جایگزینی میگ-۲۱ نیروی هوایی کرواسی را از سر گرفته‌است و درخواستی برای پیشنهاد حداکثر ۱۲ هواپیما به پنج کشور یونان، اسرائیل و ایالات متحده برای جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن صادر کرد. در اکتبر ۲۰۱۷، این وزارتخانه اعلام کرد که چهار نامه تعهد برای حداکثر ۱۸ هواپیما از ایالات متحده، اسرائیل و یونان دریافت کرده‌است که انواع مختلف اف-۱۶ را ارائه می‌دهد و همچنین سوئد یک نوع ناشناخته ساب ۳۹ گریپن را ارائه می‌دهد. در نوامبر ۲۰۱۷، رسانه‌های کرواسی اعلام کردند که پیشنهادهای سوئد برای ساب ۳۹ و اسرائیل برای ناوگان ترکیبی از انواع اف-۱۶ای/بی و اف-۱۶/سی‌دی از بین چهار پیشنهاد حذف شده‌اند. بر اساس گزارش‌ها، پیشنهاد ایالات متحده به دلیل گران بودن رد شد، و اف-۱۶ بلوک ۳۰ پیشنهادی یونان به دلیل قدیمی بودن رد شد. گزارش‌های بیشتر حاکی از آن است که پیشنهاد اسرائیل به دلیل رقابتی‌ترین قیمت‌ها و همچنین باز کردن فرصت‌های اضافی برای همکاری دفاعی پیشرو بوده‌است. در مارس ۲۰۱۸، کرواسی پیشنهاد اسرائیل برای ۱۲ فروند هواپیمای اف-۱۶سی/دی بلوک ۳۰ «باراک» را در یک معامله ۵۰۰ میلیون دلاری پذیرفت. | ## جمع‌بندی | ایران ایران در سال ۱۹۷۶، ۱۶۰ فروند برای نیروی هوایی شاهنشاهی ایران (IIAF) سفارش داد، اما به دلیل انقلاب ۱۳۵۷، سفارش لغو شد و هیچ فروندی به ایران منتقل نشد.