aria-haman/haman-fa-wikipedia-articles-186k huggingface dataset:
موضوع مقاله: ورزش برای توسعه اجتماعی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ورزش برای توسعه اجتماعی | مقدمه: ورزش برای توسعه اجتماعی روشی است برای ایجاد تغییرات اجتماعی از طریق ورزش که در ایالات متحده، این روش به‌طور معمول با عنوان طرح «توسعه جوانان مبتنی بر ورزش» شناخته می‌شود. | ## بخش 1: ورزش برای توسعه اجتماعی | این روش به ورزش به عنوان فعالیت‌های بدنی‌ای نگاه می‌کند که به توسعه فردی همراه با کسب مزایای سلامتی، اجتماعی و اقتصادی است. امروزه از ورزش برای کمک به کودکان در یادگیری مهارت‌های مادام‌العمر به عنوان انگیزه‌ای برای بهبود تحصیلاتشان بهره می‌برند. بیشتر سازمان‌هایی که از این روش استفاده می‌کنند، بر روی کودکان و نوجوانان کم‌برخوردار در مناطق شهری متمرکز هستند. ترویج توسعه جوانان از زمان پیدایش المپیک‌های مدرن در سال ۱۸۹۶، ورزشکاران نشان داده‌اند که ورزش می‌تواند مردم را برای دستیابی به صلح جهانی و اشتراک تمایل به خود بهبودی گرد هم آورد. برنامه‌های ورزشی غیرانتفاعی که با اهداف مشابه آموزشی فعالیت می‌کنند، بخشی از همین جنبش در حال رشد هستند. با این حال، از طریق ورزش، کودکان مهارت‌های ورزشی و سایر مهارت‌های زندگی را می‌آموزند. | ## بخش 2: ورزش برای توسعه اجتماعی | ورزش جوانان می‌تواند به آنها کمک کند تا به سمت توسعه مثبت و روابط خوب با دیگران پیشرفت کنند. روابط مثبت همسالان نیز از طریق همکاری و فعالیت‌های بدنی تقویت می‌شود، که این ویژگی‌ها ورزش را برای کودکانی با اختلال‌هایی نظیر بیش فعالی مفید می‌سازد. این امر باعث می‌شود که جوانان احساس ارتباط و ادغام با دیگر هم‌سن‌های خود را داشته باشند. از طریق مشارکت در ورزش‌های گروهی، جوانان می‌توانند اعتماد به نفس کسب کنند و از تجربه شرکت در یک ورزش لذت ببرند. ورزش به آنها کمک می‌کند تا مهارت‌های مادام‌العمر کسب کنند و انگیزه بیشتری برای بهبود عملکرد در کلاس‌های درس را پیدا کنند. مشارکت در ورزش با بهبود عملکرد شناختی، نمرات و امتیازات بهتر در آزمون‌ها، رضایت از مدرسه، مشارکت در فعالیت‌های مدرسه، امیدواری برای ادامه تحصیل در دانشگاه و کاهش نرخ ترک تحصیل مرتبط است. | ## بخش 3: ورزش برای توسعه اجتماعی | همچنین، به گفته وب‌سایت رسمی جنبش المپیک، احاطه شدن توسط گروهی حامی با اهداف مشابه، مانند شرکت در یک ورزش گروهی و حتی انفرادی و رقابتی، می‌تواند تأثیرات منفی فقر را کاهش دهد. در راستای گسترش این روش توسعه اجتماعی، سال‌هاست که سازمان‌های غیرانتفاعی در مناطق شهری تحت تأثیر فقر تأسیس شده‌اند تا با ایجاد محیطی که مردم را بدون توجه به جنسیت، نژاد، مذهب یا وضعیت اقتصادی اجتماعی متحد می‌کند، به کودکان حاشیه‌نشین کمک کنند تا با مشارکت در ورزش‌های مختلف توسعه اجتماعی جوامع آینده را تضمین کنند. مشارکت در فعالیت‌های ورزشی، افراد را از گروه‌های مختلف فرهنگی و اجتماعی به هم نزدیک‌تر می‌کند و زمینه را برای تقویت روابط اجتماعی و همبستگی فراهم می‌آورد. علاوه بر این، ورزش به ارتقاء مهارت‌های اجتماعی مانند کار تیمی و رهبری کمک می‌کند و در عین حال به کاهش تنش‌ها و تعارضات اجتماعی می‌انجامد. | ## جمع‌بندی | با ایجاد حس مسئولیت و انضباط، ورزش به بهبود کیفیت زندگی و ارتقاء رفاه اجتماعی کمک می‌کند.
موضوع مقاله: مسابقات قهرمانی سری زنان | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # مسابقات قهرمانی سری زنان | مقدمه: این مسابقات در سال ۲۰۲۰ به دلیل دنیاگیری کووید-۱۹ لغو شده بود و به جای آن فصل تمام آنلاین و مسابقات در شبیه‌ساز رانندگی برگزار شد. | ## بخش 1: مسابقات قهرمانی سری زنان | تاریخچه زمینه و شکل‌گیری مسابقات سری زنان پس از انتشار شایعاتی در مورد ایجاد یک سری مسابقات اتومبیلرانی که فقط زنان در آن شرکت می‌کنند به‌طور عمومی در ۱۰ اکتبر ۲۰۱۸ معرفی شد. این مسابقات برای پاسخ به عدم پیشرفت رانندگان زنان در بالاترین سطوح موتوراسپرت، به ویژه فرمول یک ایجاد شده بود. تاجر اسکاتلندی شان وادزورث به عنوان سرمایه‌دار اصلی این مسابقات تأیید شد و کاترین باند مویر، وکیلی که به تسهیل فروش باشگاه چلسی به رومن آبراموویچ کمک کرده بود به عنوان مدیرعامل این مسابقات انتخاب شد. سایر سهامداران شامل تعدادی از اعضای برجسته جامعه موتوراسپورت، از جمله راننده سابق فرمول یک دیوید کولتارد و مهندس آدرین نیوی بودند. مدیر ورزشی سابق مک‌لارن دیو رایان، به عنوان مدیر ارشد این مسابقات نیز انتخاب شد. | ## بخش 2: مسابقات قهرمانی سری زنان | فصل ۲۰۱۹ فصل افتتاحیه این مسابقات برای حمایت و نوعی سطح پایین‌تر از مسابقات دویچه تورنواگن مسترز (دی‌تی‌ام) فصل ۲۰۱۹ برگزار شد. این مسابقات شامل شش رویداد بود که در شش پیست مختلف برگزار می‌شد، دو مسابقه در آلمان و چهار مسابقه در دیگر کشورهای اروپایی برگزار شد. قبل از شروع فصل، ۶۱ راننده برای حضور در این مسابقات در یک ارزیابی با هدف یافتن بهترین ۱۸ نفر برای مسابقه دادن تمام وقت در این مسابقات، با ۵۴ نفر دیگر در این لیست طولانی قرار گرفتند تا بهترین رانندگان مناسب این مسابقات انتخاب شوند. پس از ارزیابی اولیه فهرست رانندگان، فهرست اولیه به لیستی کوتاه‌تر با ۲۸ راننده ای از افرادی که می‌توانستند با خودروهای این سری مسابقات رانندگی کنند کاهش یافت در کنار ۱۸ راننده انتخاب شده برای این مسابقات دو راننده نیز برای ذخیره این ۱۸ راننده انتخاب شدند. فهرست اولیه رانندگان تأیید کرد که دوازده راننده برتر در فصل قبل این مسابقات به‌طور خودکار برای فصل ۲۰۲۰ واجد شرایط حضور شده‌اند همچنین شش راننده جدید از یک ارزیابی کوچک که در سپتامبر ۲۰۱۹ برگزار شده بود به این مسابقات پیوستند اسپانسر مالی فصل ۲۰۲۰ سری زنان از سازنده تلفن همراه روکیت انتخاب شده بود. | ## بخش 3: مسابقات قهرمانی سری زنان | فصل ۲۰۲۰ در نهایت به دلیل همه‌گیری کووید ۱۹ لغو شد و یک رویداد ۱۰ مسابقه ای در ورزش‌های الکترونیکی در پلتفرم آی‌ریسینگ به جای آن برگزار شد. بیتسکه ویسر با پیروزی در ۱۱ مسابقه از ۳۰ مسابقه، با یک مسابقه مانده به پایان، قهرمان لیگ ای‌اسپورت (ورزش مجازی) شد. این مسابقات از نظر فنی و مهندسی یک رده پایین‌تر از مسابقات سری زنان قرار می‌گرفت اما به دلیل مهیا کردن شرایط ورود به فرمول ۳ و فرمول ۲ دلیلی مناسب برای ایجاد مسابقاتی جدید بود. قبل از اولین مسابقه آکادمی اف‌وان در اواخر آوریل ۲۰۲۳، سری مسابقات قهرمانی زنان هنوز در مورد سرنوشت نهایی خود اظهارنظر رسمی نکرده بود اما بازگشت مسابقات در طول سال بعید به نظر می‌رسید. زمانی که سری مسابقات زنان با مسائل مالی دست و پنجه نرم می‌کرد، آکادمی اف‌وان تأسیس شد تا مهری بر تأیید دلیل دوم انحلال این مسابقات باشد. | ## جمع‌بندی | در فصل افتتاحیه مسابقات در سال ۲۰۱۹، هر رویداد شامل دو جلسه تمرین ۳۰ دقیقه‌ای در روز جمعه بود که پس از آن یک جلسه ۳۰ دقیقه‌ای تعیین خط و یک مسابقه ۳۰ دقیقه‌ای بعلاوه ۱ دور در روز شنبه بود برگزار می‌شد.
موضوع مقاله: شبانگاه، زمان من | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # شبانگاه، زمان من | مقدمه: شبانگاه، زمان من نخستین آلبوم استودیویی از خوانندهٔ آمریکایی اسکای فریرا می‌باشد که در ۲۹ اکتبر سال ۲۰۱۳ از سوی کپیتال رکوردز منتشر گردید؛ و قرار بود در ابتدا در سال ۲۰۱۱ پس از انتشار تک‌آهنگ‌های «۱۷»، «یک» و «دغدغه» منتشر شود، اگرچه پس از اینکه این تک‌آهنگ‌ها از نظر سودمالی شکست خوردند، ناشری که وی با آن قرارداد بسته بود آلبوم را به تاخیر انداخت. | ## بخش 1: شبانگاه، زمان من | شبانگاه، زمان من: بی-سایدها بخش ۱ شبانگاه، زمان من: بی-سایدها بخش ۱ سومین‌ آلبوم چندآهنگه از خوانندهٔ آمریکایی اسکای فریرا می‌باشد که در ۲۵ نوامبر سال ۲۰۱۳ از سوی کپیتال رکوردز منتشر گردید. | ## بخش 2: شبانگاه، زمان من | ## بخش 3: شبانگاه، زمان من | ## جمع‌بندی | این ئی‌پی حاوی ۳ قطعه می‌بود که قبل‌تر منتشر نشده بودند و علاوه بر آن‌ها نسخهٔ ریمیکس انون مورتال ارکسترا از ترانهٔ «همه‌چیز شرم‌آوره» که در دومین آلبوم چندآهنگهٔ وی تحت عنوان شبح قرار داشت، نیز در این ئی‌پی قرار دارد.
موضوع مقاله: نیروی دریایی تاکدا | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # نیروی دریایی تاکدا | مقدمه: نیروی دریایی تاکدا، تاکدا سوئیگون یک نیروی دریایی متعلق به خاندان کای تاکدا، یک ارباب فئودالی در دوره سنگوکو بود که در کویو گونکان از آن نام برده شده است. | ## بخش 1: نیروی دریایی تاکدا | هنگامی که تاکدا شینگن در سال ۱۵۶۸ حمله به سوروگا را انجام داد و ایماگاوا اوجیزانه را از ولایت سوروگا بیرون کرد، قلمرو خاندان تاکدا که در استان محصور در خشکی مستقر بود، تا دریا (خلیج سوروگا) گسترش یافت. در آن زمان، شینگن نیروی دریایی سوروگا را که زیر نظر خاندان ایماگاوا بود، به دست گرفت و آن را به نیروی دریایی تاکدا سازماندهی مجدد کرد. | ## بخش 2: نیروی دریایی تاکدا | نیروی دریایی تاکدا عمدتاً در نواحی روبروی خلیج سوروگا به منظور مقابله با خاندان هوجو فعالیت می‌کرد و درگیر نبردهای دریایی متعددی با نیروی دریایی هوجو در خلیج سوروگا بود. در سال ۱۵۷۱، نیروی دریایی ایسه که متعلق به خاندان کیتاباتاکه بود و از کوکی یوشیتاکا شکست خورده بود، نیز به آن منتقل شد، و ناوگان متشکل از ۵۲ آتاکه‌بونه وی یک ناوگان، عظیم در هسته آن بود. | ## بخش 3: نیروی دریایی تاکدا | ## جمع‌بندی | پس از سقوط خاندان تاکدا در سال ۱۵۸۲، تاکدا سوئیگون از توکوگاوا ایه‌یاسو پیروی کرد و با وساطت هوندا شیگه‌تسوگو به توکوگاوا سوئیگون تبدیل شد و در نهایت به سوئیگون ادو شوگونات سازماندهی شد.
موضوع مقاله: مسابقات قهرمانی سری زنان فصل ۲۰۱۹ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # مسابقات قهرمانی سری زنان فصل ۲۰۱۹ | مقدمه: فصل ۲۰۱۹ سری مسابقات زنان اولین فصل مسابقات اتومبیل رانی مسابقات قهرمانی سری زنان بود، یک سری مسابقات کاملاً زنانه و هم رده با خودرو های فرمول ۳. | ## بخش 1: مسابقات قهرمانی سری زنان فصل ۲۰۱۹ | تقویم این مسابقات قهرمانی در شش مسابقه و به عنوان پشتیبان سری مسابقات آلمانی دویچه تورنواگن مسترز برگزار شد، همچنین فصل افتتاحیه شاهد یک مسابقه غیر قهرمانی اضافی در پیست پیست آسن که برای آزمایش فرمت‌های مختلف بود برگزار مسابقات برگزار شد. ارزیابی اولیه در Wachauring در ملک، اتریش در تاریخ ۲۶ تا ۲۸ ژانویه، با داوران تشکیل شده از دیوید کولتارد، الکساندر وورز و لین سنت. | ## بخش 2: مسابقات قهرمانی سری زنان فصل ۲۰۱۹ | رانندگان ۱۰ "ماژول" را تکمیل کردند که شامل مهارت هایی در زمینه های مسابقه‌ای، تناسب اندام، آموزش رسانه ای و داشتن و جذب حمایتگر مالی بود انجام دادند این تست ها قبل از یک مسابقه نهایی بود که ۲۸ راننده را که به مرحله بعدی در آلمریا، اسپانیا بود می‌رساند و تعیین می‌کرد.. مرحله نهایی که در تاریخ ۲۲ تا ۲۷ مارس برگزار شد، شامل تست های تناسب اندام و تجزیه و تحلیل داده های اضافی در کنار تست های سنتی بود، تا در مورد ترکیب ۱۸ نفره و همچنین چهار راننده ذخیره اضافی که در صورت بروز یک حادثه یا غیبت راننده معمولی در حالت آماده باش هستند، تصمیم گیری کردند. | ## بخش 3: مسابقات قهرمانی سری زنان فصل ۲۰۱۹ | فرمت ارزیابی و انتخاب رانندگان، بر اساس برنامه آکادمی رانندگان جوان کمیته برگزاری مسابقات فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی بود که باعث حاشیه هایی زیاد و اعتراض هایی از طرف رقبا و شرکت کنندگان دریافت کرد. راننده حذف شده شارلوت پوینتینگ این فرآیند انتخابی را "گیج کننده" نامید و اینکه بدیهی است که داوران " به دنبال سریع ترین رانندگان نبودند"(اشاره به تاثیر داشتن اسپانسر مالی رانندگان در انتخاب)، در حالی که هموطنش کیتلین وود ادعا کرد که ارزیابی "تا آنجا که می توانسته، منصفانه بوده است". | ## جمع‌بندی | رانندگان حذف شده رانندگان زیر قبل از ارزیابی نهایی از فهرست کنار رفتند آمنه القبیسی میشل گتینگ آنجلیک ژرمن میشل هالدر کارمن جوردا شینا مانک کری شراینر رانندگان واجد شرایط همه رانندگان با خودرو تاتوس– آلفا رومئو فرمول ۳ تی-۳۱۸ که توسط هیتچ گرند‌پری سازمانی شده بود و از تایرهای هانکوک استفاده میکرد، رقابت میکردند.
موضوع مقاله: پورشه ۹۶۳ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # پورشه ۹۶۳ | مقدمه: پورشه ۹۶۳ (تایپ ۹آر۰) یک نمونه اولیه اسپورت مسابقه ای ساخته شده بر پایه قوانین کلاس لمانز دیتونا هایپرکار است که توسط پورشه طراحی شده و توسط مولتی‌ماتیک ساخته شده است تا به ترتیب در کلاس‌های هایپرکار و جی‌تی‌پی (گرند تورینگ پروتوتایپ) در مسابقات جهانی استقامتی و قهرمانی خودروهای ورزشی ایمسا شرکت کند. | ## بخش 1: پورشه ۹۶۳ | نام ۹۶۳ از پورشه ۹۵۶ و پورشه ۹۶۲ الهام گرفته شده است که در دهه ۱۹۸۰ مسابقه می‌دادند و در سری مسابقات آمریکایی و اروپایی نیز شرکت می‌کردند. این خودرو در جشنواره سرعت گودوود در سال ۲۰۲۲ با رنگ‌های سنتی قرمز، سفید و مشکی رونمایی شد. پیش زمینه پورشه آخرین بار در سال ۲۰۱۷ با پورشه ۹۱۹ هایبرید در مسابقات جهانی استقامتی، کلاس ال‌ام‌پی۱ و در مسابقات قهرمانی خودروهای ورزشی ایمسا با پورشه آراس اسپایدر در کلاس ال‌ام‌پی۲ شرکت کرده بود. | ## بخش 2: پورشه ۹۶۳ | در سال آخر رقابت‌ها، پورشه آراس اسپایدر قهرمانی کامل در سری مسابقات لمانز آمریکایی و قهرمانی کلاس را در سری مسابقات لمانز اروپایی را به دست آورد. پس از خروج تیم‌های ال‌ام‌پی۱ و ال‌ام‌پی۲ کارخانه‌ای پورشه از مسابقات قهرمانی جهانی استقامتی و سری مسابقات لمانز آمریکایی، پورشه با ادامه پشتیبانی کارخانه از خودرو پورشه ۹۱۱ آراس‌ار در کلاس جی‌تی۲ سری لمانز آمریکایی (بعداً کلاس جی‌تی لمانز) حضور خود را در کلاس‌های پایین‌تر حفظ کرد و قهرمانی‌های متعددی در این کلاس به دست آورد. باشگاه اتومبیلرانی غرب، برگزارکننده مسابقات ۲۴ ساعته لمانز، بیانیه ای در این رابطه صادر کرد و گفت که باشگاه "از این خروج سریع پورشه از مسابقات متأسف است، زیرا این تصمیم ناگهانی، یکی از موفق‌ترین تیم‌های مسابقات استقامتی است. | ## بخش 3: پورشه ۹۶۳ | تیم‌های مشتری یعنی جی‌دی‌سی-میلر موتوراسپورت و پروتون کامپتشن به‌ترتیب دوکین دی-۰۸ و اورکا ۰۷ را به عنوان شاسی هایپر کار خود انتخاب کردند. در سال ۲۰۲۴، پورشه ۹۶۳ اولین پیروزی بزرگ خود در مسابقه استقامتی را با پیروزی در مسابقه ۲۴ ساعته دیتونا به دست آورد. پورشه پنسکی موتوراسپرت با ترکیب رانندگان دین کامرون، مت کمپبل، فیلیپه نصر و جوزف نیوگاردن برنده این مسابقه شد. | ## جمع‌بندی | در مسابقه ۱۸۱۲ کیلومتری قطر ۲۰۲۴، مسابقه افتتاحیه مسابقات جهانی استقامتی ۲۰۲۴، پورشه ۹۶۳ هر سه جایگاه سکو را به خود اختصاص داد، خودروهای پورشه پنسکی موتوراسپرت رتبه‌های اول و سوم را به خود اختصاص دادند و یک خودروی پورشه ۹۶۳ با تیم جوتا نیز در جایگاه دوم قرار گرفت.
موضوع مقاله: لیگ برتر فوتبال ارمنستان ۲۱–۲۰۲۰ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # لیگ برتر فوتبال ارمنستان ۲۱–۲۰۲۰ | مقدمه: لیگ برتر فوتبال ارمنستان ۲۰۲۰–۲۱ (ارمنی: Հայաստանի Բարձրագույն խումբ ۲۰۲۰–۲۱ (ֆուտբոլ بیست‌ونهمین فصل از زمان تأسیس آن بود. | ## بخش 1: لیگ برتر فوتبال ارمنستان ۲۱–۲۰۲۰ | رویدادهای فصل در ۳۰ ژوئیه، اعلام شد که اف‌سی وان مجوز رقابت در لیگ برتر فوتبال ارمنستان را با شروع فصل در ۱۴ اوت ۲۰۲۰ داده است. در ۲۹ سپتامبر، به دلیل تشدید جنگ دوم قره‌باغ سال ۲۰۲۰، این فصل برای مدت نامعلومی به حالت تعلیق درآمد. | ## بخش 2: لیگ برتر فوتبال ارمنستان ۲۱–۲۰۲۰ | در ۱۳ اکتبر، فدراسیون فوتبال ارمنستان اعلام کرد که فصل جاری در ۱۷ اکتبر از سر گرفته خواهد شد. در ۳ نوامبر، گاندزاسار کاپان اعلام کرد که به دلیل محدودیت‌های مالی ادامه‌دار مربوط به دنیاگیری کووید-۱۹ در ارمنستان و جنگ دوم قره‌باغ، از لیگ برتر و جام حذفی ارمنستان کناره‌گیری می‌کند. | ## بخش 3: لیگ برتر فوتبال ارمنستان ۲۱–۲۰۲۰ | در ۱۶ مارس، لوری در آغاز مسابقه خود مقابل آرارات ایروان در اعتراض به اینکه پس از لوری که به دلیل دنیاگیری کووید-۱۹ نتوانست تیمی را به میدان ببرد، به دیدار اورارتو رفت. تیم‌ها باشگاهموقعیتورزشگاهگنجایشایروان (ناحیه شنگاویت)ورزشگاه آلاشکرت۶٬۸۵۰ ایروان (ناحیه کنترون) ورزشگاه جمهوریت وازگن سارگسیان ۱۴٬۴۰۳ ایروان (ناحیه آوان) ورزشگاه آکادمی فوتبال ایروان ۱٬۴۲۸ ایروان (ناحیه آوان) ورزشگاه آکادمی فوتبال ایروان1 ۱٬۴۲۸وانادزورآکادمی فوتبال وانادزور2 ۸۸۰ایروان (ناحیه شنگاویت)ورزشگاه آلاشکرت3۶٬۸۵۰ ایروان (ناحیه کنترون) ورزشگاه جمهوریت وازگن سارگسیان ۱۴٬۴۰۳گیومریورزشگاه شهر گیومری ۴٬۰۰۰ایروان (ناحیه مالاتیا سباستیا)ورزشگاه بانانتس ۴٬۸۶۰چارنتساوانورزشگاه شهر چارنتساوان۵٬۰۰۰ 1گاندزاسار کاپان بازی‌های خانگی خود را در ورزشگاه آکادمی فوتبال ایروان در ایروان انجام خواهد داد، زیرا ورزشگاه گاندزاسار، کاپان، محل همیشگی خود را بازسازی می‌کند. | ## جمع‌بندی | 2لوری در زمین تمرین اصلی آکادمی فوتبال وانادزور به دلیل بازسازی ورزشگاه لوری، وانادزور در محل معمولی خود بازی خواهد کرد.
موضوع مقاله: جولین آندلاور | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # جولین آندلاور | مقدمه: جولین آندلاور (زاده ۵ ژوئیه ۱۹۹۹ در لیون) یک راننده حرفه‌ای اتومبیل رانی اهل فرانسه است. | ## بخش 1: جولین آندلاور | او راننده قراردادی کارخانه ای پورشه است که در مسابقات قهرمانی مختلف قهرمانی در جام قهرمانی کررا کاپفرانسه و آلمان همزمان شرکت می کند. جولین آندلاور در حال حاضر برای تیم پروتون کامپتشن در کلاس هایپرکار مسابقات جهانی استقامتی رانندگی می کند. با ماندن در تیم مارتینه، او در هر دو مسابقه پایانی فصل به پیروزی رسید او هر دو پیروزی خود را در مکزیکوسیتی به دست آورد و در رده‌بندی کلی در پایان فصل چهارم شود. در طول سال ۲۰۱۸، جولین آندلاور همچنین اولین مسابقه خود را در مسابقات قهرمانی استقامتی جهانی را انجام داد او در کلاس ال‌ام‌جی‌تی‌ای آماتور برای Dempsey - پروتون ریسینگ در کنار مت کمپبل و مالک تیم کریستین راید شرکت کرد. | ## بخش 2: جولین آندلاور | این سه نفر پس از کسب مقام چهارم در اسپا، در نهایت در مسابقه ۲۴ ساعته لمانز ۲۰۱۸ برنده کلاس خود شدند و آندلاور را به جوانترین راننده ای تبدیل کرد که برنده این مسابقات می‌شود او در ۱۸ سالگی پیروز این مسابقه شده بود. این تیم با رانندگی جولین آندلاور یک برد دیگر در سیلورستون به دست آورد، اما با رد صلاحیت در مسابقه بعدی در مسابقه ۶ ساعته فوجی به دلیل دستکاری داده ها با از دست دادن تمام امتیازات از چهار مسابقه ابتدایی فصل مسابقات جهانی استقامتی همراه شد. قبل از اینکه اندلاور در مسابقه اسپا ۶ ساعت ۲۰۱۹ غایب باشد دو پیروزی متوالی در شانگهای و سبرینگ را به دست اورد، او برای دور آخر مسابقات ۲۴ ساعته لمانز ۲۰۱۹ جایی که در آن تیم چهارم شد، بازگشت. اندلاوئر در نتیجه عملکردهای خوب خود، با کمک به پروتون برای پیروزی در چهار مسابقه و کسب مقام دوم در جدول رده بندی تیم ها، از سال ۲۰۱۹ به بعد توسط فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی لایسنس طلایی را دریافت کردد. | ## بخش 3: جولین آندلاور | در پایان سال ۲۰۱۹، جولین آندلاور توسط کارخانه پورشه از راننده جوان به وضعیت حرفه ای جوان ارتقا یافت تا یکی از جوانترین رانندگان کارخانه پورشه باشد. جوانان حرفه‌ای پورشه در سال ۲۰۲۰، آندلاوئر در مسابقات جام میشلین لمانز، با یک پورشه ۹۱۱ جی‌تی۳ آر برای تیم (به انگلیسی: Pzoberer Zürichsee) که توسط تیم فرانسوی تی‌اف‌تی سازماندهی میشد در کنار راننده نیکلاس لوتویلر، رانندگی کرد. | ## جمع‌بندی | این زوج در جدول رده بندی سوم شدند و در مسابقات له کاستل و مونزا به پیروزی رسیدند.
موضوع مقاله: مایک کانوی (راننده مسابقه) | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # مایک کانوی (راننده مسابقه) | مقدمه: مایکل رابرت کانوی (زاده ۱۹ اوت ۱۹۸۳) یک راننده مسابقه‌ای حرفه‌ای بریتانیایی است. | ## بخش 1: مایک کانوی (راننده مسابقه) | او در سونوکس، کنت زندگی می کند و در حال حاضر در مسابقات جهانی استقامتی با تویوتا گازو ریسینگ شرکت می کند. اوایل حرفه مایک کانوی در بروملی لندن به دنیا آمد، و از سال ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۶ در مدرسه آمادگی سونوکس شرکت کرد. کارتینگ تا فرمول ۳ کانوی مسابقه دادن را مثل دیگر رانندگان در کارتینگ و در سن هشت سالگی در رای هاوس در هرتفوردشایر آغاز کرد. او در مسابقات قهرمانی کارتینگ فرمول بریتانیا قهرمان شد، سپس با تیم ون دیمن به مسابقات فرمول فورد پیوست و در آنجا مسابقه داد. | ## بخش 2: مایک کانوی (راننده مسابقه) | او در سال ۲۰۰۴ قهرمان فرمول رنو انگلستان شد و سپس در سال ۲۰۰۵ با همان تیم فورتک موتوراسپورت که با آن در فرمول رنو انگلستان شرکت کرده بود، وارد سری مسابقات بین‌المللی فرمول ۳ بریتانیا شد. در مسابقات فرمول ۳ بریتانیا، او بالاترین رتبه را بین تازه‌کاران را داشت و پس از آلوارو پارنته و چارلی کیمبال در رده سوم کلی قرار گرفت. در گرندپری ماکائو، کانوی قبل از یک گرندپری مشکل‌ساز که باعث کنار رفتن او از مسابقه به دلیل نقص موتور شد، در ر دو تعیین خط اولیه و تعیین خط مسابقه در پیست دا گویدا چهارم شد، او مسابقه را در رده چهاردهم به اتمام رساند. کانوی در سال ۲۰۰۶ جایزه راننده مسابقه ملی سال را در جوایز اتومبیلرانی ورزشی از مک لارن دریافت کرد. | ## بخش 3: مایک کانوی (راننده مسابقه) | ۲۰۰۷ او در فصل ۲۰۰۷ برای رانندگی تمام وقت برای تیم سوپر نوا ریسینگ در سری جی‌پی۲ سال ۲۰۰۷ قرارداد امضا کرد و در مسابقه سیلورستون به سکو رسید تا با عملکردی درخشان و به عنوان یک راننده آزمایشی با تیم هوندا ریسینگ فرمول یک قرارداد همکاری امضا کند او برای سال ۲۰۰۸ در این مسابقات باقی ماند و پس از تست برای چندین تیم دیگر با تیم تریدنت ریسینگ قرارداد امضا کرد و برای این تیم رانندگی کرد، در موناکو او اولین برد خود در سری مسابقات جی‌پی۲ (و اولین سکوی فصل ۲۰۰۸) را در اسپرینت ریس (مسابقه سرعتی) به دست آورد و با کسب رتبه اول در تعیین خط مسابقه، به دلیل برخورد با خاویر ویلا در دور آخر مقام سوم را به دست آورد. کانوی به دلیل این عملکرد خوب با تیم دیر و راینبولد ریسینگ قرارداد امضا کرد تا در سال ۲۰۰۹ به صورت تمام وقت در سری مسابقات ایندی‌کار شرکت کند. پس از شروع فصل و با پایان دو مسابقه امتیازی، کانوی و هم تیمی های خود، جان مارتین و رومن روسینوف به دلیل نقص در مخزن سوخت از مقام سومی در لمانز حذف شدند. آنها پسس از مسابقه ۲۴ ساعته لمانز فرم بهتری پیدا کردند و دو مسابقه بعدی را از جایگاه پول پوزیشن شروع کردند و در مسابقات سائوپائولو و آستین به پیروزی رسیدند. | ## جمع‌بندی | پس از کسب مقام دوم در مسابقه ۶ ساعته ژاپن، این سه راننده در دو مسابقه آخر پیروز شدند و در رده بندی کلی دسته سوم شدند.
موضوع مقاله: دانیو گالاکسی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # دانیو گالاکسی | مقدمه: این گونه نادر تاکنون فقط در یک منطقه بسیار کوچک در نزدیکی هوپونگ در شرق دریاچه اینله، در ارتفاع بیش از 1000 متر پیدا شده است. | ## بخش 1: دانیو گالاکسی | اندازه کوچک و رنگ های روشن آن باعث گردید که به سرعت در تجارت آکواریوم به یک ماهی محبوب و موفق تبدیل شود. شرح این گونه یک دانیونین کوچک و تپل با پوزه‌ای کاملاً صاف است که اندازه آن 2 تا 2.5 سانتی متر است و ندرتاً می توانند به 3 سانتیمتر برسند. | ## بخش 2: دانیو گالاکسی | اکولوژی این ماهی در حوضچه های کوچکی زندگی می کند که از جوشش آب های زیرزمینی یا سرریز جویبارها و چشمه های کوچک ایجاد می شود. دمای آب در ماه ژانویه نسبتاً پایین (22-24 درجه سانتی گراد) است، اما با توجه به این که زیستگاه بسیار کم عمق است، در طول دوره های گرم به سرعت گرم می شود، بنابراین احتمالاً میتواند دمای بالای 26 درجه سانتی گراد را هم تحمل کند. | ## بخش 3: دانیو گالاکسی | ## جمع‌بندی | این زیستگاه دارای پوشش گیاهی انبوه پوشیده از گیاهان خانواده تخت قورباغه‌ایان شبیه به علف های آبی است.
موضوع مقاله: روابط آلمان و نامیبیا | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # روابط آلمان و نامیبیا | مقدمه: این رابطه از اهمیت خاصی برخوردار است زیرا نامیبیا در قرن نوزدهم توسط امپراتوری آلمان مستعمره و اشغال شد. | ## بخش 1: روابط آلمان و نامیبیا | تاریخ روابط قبل از استعمار اولین تماس‌ها بین مردم دو کشور زمانی صورت گرفت که مبلغان آلمانی توسط انجمن مبلغان لندن برای شروع کار در جنوب نامیبیا در اواخر قرن هجدهم و اوایل قرن نوزدهم استخدام شدند. Ebner, Johann Leonhard آفریقای جنوب غربی آلمان و نسل کشی هررو و نامیبیا در طول مبارزه برای آفریقا، در حالی که نامیبیا کنونی توسط آلمان اشغال شده بود و به عنوان آلمانی آفریقای جنوبی غربی شناخته می شد، بریتانیا خلیج والویس را اشغال کرد و منطقه بندر را در اختیار خود در مستعمره کیپ قرار داد. نسل کشی در سال ۱۹۰۴ پس از شورش هررو و ناما بر سر تصاحب زمین و گاو آنها توسط آلمان آغاز شد. در سال ۱۹۱۵، در طول جنگ جهانی اول، نیروهای آفریقای جنوبی به این سرزمین حمله کردند و آن را اشغال کردند. استقلال نامیبیا و روابط پس از استقلال در سال ۱۹۶۶، سازمان خلق آفریقای جنوب غربی (SWAPO) مبارزه مسلحانه ای را علیه اشغال آفریقای جنوبی آغاز کرد که به جنگ مرزی آفریقای جنوبی معروف شد. در سال ۱۹۸۹ خصومت ها در نامیبیا متوقف شد و در مارس ۱۹۹۰، نامیبیا به یک کشور مستقل تبدیل شد. | ## بخش 2: روابط آلمان و نامیبیا | استقلال نامیبیا با اتحاد مجدد آلمان در اکتبر همان سال مصادف شد و هر دو کشور روابط دیپلماتیک برقرار کردند. در سپتامبر ۲۰۱۱، دولت آلمان جمجمه های قتل های دوران استعمار را به نامیبیا بازگرداند. جمجمه‌ها و استخوان‌های بیشتری طی مراسم جداگانه در سال‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۸ بازگردانده می‌شوند. در سال ۲۰۱۵، مذاکرات بین دولت های آلمان و نامیبیا در مورد عذرخواهی رسمی و پول کمک آغاز شد. در سال ۲۰۱۶، دولت آلمان در یک سند رسمی قتل عام هررو و ناما توسط سربازان آلمانی را به عنوان نسل کشی به رسمیت شناخت. در ماه مه ۲۰۲۱، هر دو کشور اعلام کردند که توافقی حاصل شده است که در آن آلمان جنایات مرتکب شده علیه مردم Herero و Nama در اوایل دهه ۱۹۰۰ را به عنوان نسل کشی به رسمیت می شناسد. | ## بخش 3: روابط آلمان و نامیبیا | دولت آلمان متعهد شد ۱.۱ میلیارد یورو را در طول ۳۰ سال برای زیرساخت ها و کمک های توسعه در نامیبیا هزینه کند. روابط بین آلمان و نامیبیا در سال ۲۰۲۴ و پس از آن که رئیس جمهور هیگ گینگوب از حمایت آلمان از اسرائیل در پرونده آفریقای جنوبی علیه اسرائیل در دیوان بین المللی دادگستری انتقاد کرد، تیره شد. صادرات اصلی آلمان به نامیبیا عبارتند از: ماشین آلات، محصولات غذایی، محصولات الکتروتکنیکی، الکترونیک، محصولات شیمیایی، محصولات خودرو، فناوری اندازه گیری و کنترل. محصولات اصلی صادراتی نامیبیا به آلمان عبارتند از: فلزات غیر آهنی، محصولات غذایی، مواد خام (به جز سوخت)، محصولات خودروسازی، ماشین آلات، محصولات چرمی و روغن های طبیعی. | ## جمع‌بندی | در آگوست ۲۰۲۱، دو کشور یک اعلامیه مشترک قصد (JCoI) را به منظور ایجاد یک مشارکت هیدروژن سبز امضا کردند.