موضوع مقاله: بندر مورمانسک | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # بندر مورمانسک | مقدمه: بندر تجاری مورمانسک بندری است که در ساحل شرقی خلیج کولا در دریای بارنتز در شهر مورمانسک واقع شده است. | ## بخش 1: بندر مورمانسک | این بندر از نظر کالاهای فرآوری شده در رتبه چهارم روسیه قرار دارد و دومین بندر بزرگ در شمال غربی روسیه (پس از بندر سن پترزبورگ) است. بندر مورمانسک یکی از بزرگ‌ترین بندرها بدون یخ در روسیه است و ستون فقرات اقتصاد این شهر را تشکیل می‌دهد.JSC "Murmansk Commercial seaport" این بندر دارای ۱۳ اسکله است و مجهز به امکانات مدرن جابجایی است: ۵۲ جرثقیل دروازه‌ای با ظرفیت تا ۴۰ تن، ۱ دستگاه کشتی بارگیری با ظرفیت بیش از ۱۰۰۰ تن در ساعت برای جابجایی کنسانتره آپاتیت، ۱۱۳ دستگاه کامیون چنگالی با ظرفیت ۱٫۵ تا ۳۲ تن. در آوریل ۲۰۱۳، ۴۹٫۸۶٪ از سهام متعلق به شرکت انرژی زغال‌سنگ سیبری (شرکت انرژی زغال‌سنگ سیبری) بود. از ژانویه ۲۰۱۷، شرکت انرژی زغال‌سنگ سیبری ۷۵٫۴۵٪ از سهام سرمایه در بندر تجاری مورمانسک را در اختیار دارد. تاریخچه با آغاز جنگ جهانی اول، تنها دو بندر روسیه در شمال غربی، آرخانگلسک و سن پترزبورگ (که بعدها به پتروگراد تغییر نام داد) بودند. با این حال، پس از مسدود شدن تنگه‌های بسفر و داردانل امپراتوری عثمانی به روی کشتیرانی خارجی و محاصره بندر سن پترزبورگ در دریای بالتیک، امپراتوری روسیه فقط می‌توانست از بندر شمالی آرخانگلسک استفاده کند. این بندر محدودیت‌هایی داشت: با فرا رسیدن زمستان، هرگونه دریانوردی و کشتیرانی متوقف می‌شد؛ بنابراین، تصمیم به ساخت بندر جدیدی گرفته شد. مکان انتخاب شده در مورمانسک بود، زیرا این بندر توانایی پذیرش ترافیک دریایی در تمام طول سال، نزدیکی به جوامع موجود و سهولت نسبی اتصال آن به شبکه راه‌آهن در حال گسترش امپراتوری را داشت. اولین کار برنامه‌ریزی‌شده در اوایل ژوئیه ۱۹۱۵ آغاز شد و در اول سپتامبر همان سال، کشتی بخار «دروت» با محموله‌ای از نیویورک توانست در یک اسکله موقت پهلو بگیرد. دوره شوروی پس از اول سپتامبر ۱۹۳۹، از طریق بندر مورمانسک، تحویل محموله به اسپانیا آغاز شد. دوره مدرن در سال ۱۹۹۴، بندر تجاری مورمانسک به عنوان یک شرکت سهامی دولتی تأسیس شد. | ## بخش 2: بندر مورمانسک | هدف اصلی ایجاد زیرساخت‌های قدرتمند حمل و نقل و تجارت، جذب سرمایه‌گذاری و در نهایت توسعه اجتماعی بود. بندر مورمانسک از سه بخش تشکیل شده است: بندر ماهیگیری، بندر تجاری و بندر مسافربری. همچنین، با افزایش سودآوری صادرات، به جای فروش در داخل کشور، میزان مصرف ماهی نیز به‌طور قابل توجهی کاهش یافته است. [ نیازمند منبع ] در فوریه ۲۰۱۱، گزارش شد که گروه گنادی تیمچنکو، یکی از مالکان شرکت گانور، بندر تجاری مورمانسک را به قیمت ۲۵۰ میلیون دلار خریداری کرده است. با این حال، در زمان انتشار این گزارش، سخنگوی تیمچنکو وقوع این خرید را تکذیب کرد. در فوریه ۲۰۱۲، شرکت شرکت انرژی زغال‌سنگ سیبری، بزرگ‌ترین شرکت استخراج زغال‌سنگ در روسیه، ۲۴٫۹٪ از سهام دارای حق رأی در بندر مورمانسک را با هزینه ادعایی ۲۶۰ میلیون دلار خریداری کرد. در سال ۲۰۱۳، شرکت چندملیتی تولیدکننده کود، یوروکم، خرید ۴۸٫۲۶٪ از کل سهام عادی و ۳۶٫۲٪ از کل سرمایه سهام منتشر شده بندر تجاری مورمانسک را نهایی کرد. با هزینه ۳٫۱۵ میلیارد روبل، این خرید به یوروکم ۳۶٫۲٪ از حق رأی او جی اس سی را داد. این دو شرکت که متعلق به آندری ملنیچنکو هستند، در مجموع ۵۱٪ از حق رأی در بندر را در اختیار دارند. از سال ۲۰۱۳، شرکت انرژی زغال‌سنگ سیبری ۳۷٫۴۹٪ سهام رأی‌دهنده این بندر را در اختیار داشت. در سال ۲۰۱۷، شرکت انرژی زغال‌سنگ سیبری ۲۵٫۵٪ سهام بندر مورمانسک را از یوروکم به قیمت ۸٫۷۴ میلیارد روبل یا ۱۴۳ میلیون دلار خریداری کرد. | ## بخش 3: بندر مورمانسک | طبق گزارش پورت نیوز، این معامله سهام مالکیت شرکت انرژی زغال‌سنگ سیبری را به ۷۵٫۴۷٪ افزایش می‌دهد. پس از این معامله، یوروکم ۲۲٪ باقی‌مانده از سهام خود در بندر تجاری مورمانسک را در اختیار داشت. دو شرکت، یوروکم و شرکت انرژی زغال‌سنگ سیبری، متعلق به میلیاردر روسی، آندری ملنیچنکو، هستند. از سال ۲۰۱۱، یک پروژه سرمایه‌گذاری با نام «توسعه یکپارچه قطب حمل و نقل مورمانسک» در حال انجام است. ساخت قطب حمل و نقل مورمانسک در سال ۲۰۱۳ آغاز شد و تکمیل آن برای سال ۲۰۲۰ برنامه‌ریزی شده است. این امر مورمانسک را قادر می‌سازد تا پایگاه اصلی مسیر دریای شمال و اکتشاف قطب شمال باشد. تا پایان سال ۲۰۱۲، گردش مالی محموله‌ها با ۸٫۶ درصد افزایش به ۱۵٫۶۹ میلیون تن رسید و مورمانسک را به دومین بندر بزرگ باری در شمال غربی روسیه پس از بندر سن پترزبورگ تبدیل کرد. انجمن بندرها دریایی روسیه تخمین می‌زند که بندرها قطب شمال روسیه در سال ۲۰۱۷، ۷۴٫۲ میلیون تن محموله را جابجا کرده‌اند که نسبت به سال ۲۰۱۶، ۴۹٫۱ درصد افزایش داشته است. بندر مورمانسک تقریباً دو سوم از کل گردش مالی را به خود اختصاص داده است و تقریباً ۵۱٫۷ میلیون تن کالا از طریق بندر آن حمل شده است. این رقم، افزایش ۵۴٫۵ درصدی را در مقایسه با رکوردهای حمل و نقل سال ۲۰۱۶ نشان می‌دهد. این رشد به ترمینال جدید یامال ال‌ان‌جی و پروژه‌های برنامه‌ریزی شده قطب شمال ال‌ان‌جی ۲ نسبت داده شده است. | ## جمع‌بندی | از زمان تحریم صادرات نفت روسیه، بندر مورمانسک علاوه بر پریمورسک، اوست-لوگا و نووروسیسک، به بندر اصلی ناوگان سایه روسیه تبدیل شده است.