موضوع مقاله: ثبت لویدز | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ثبت لویدز | مقدمه: ثبت لویدز (به انگلیسی: ) که به‌اختصار LR شناخته می‌شود، یک سازمان خدمات فنی و حرفه‌ای و مؤسسه رده‌بندی کشتی‌های دریایی است که به‌طور کامل در مالکیت بنیاد ثبت لویدز — خیریه‌ای بریتانیایی در زمینه پژوهش و آموزش در علوم و مهندسی — قرار دارد. | ## بخش 1: ثبت لویدز | هدف اعلام‌شده آن ارتقای ایمنی جان، دارایی و محیط زیست از رهگذر کمک به مشتریان، از جمله از طریق اعتباربخشی و گواهی‌دهی، برای بهبود ایمنی و کارایی پروژه‌های پیچیده، زنجیره‌های تأمین و زیرساخت‌های حیاتی است. ثبت لویدز با لویدز لندن وابستگی ندارد، اما هر دو از همان محافل حرفه‌ای و اجتماعی تاریخی که در کافه‌خانه لویدز گرد می‌آمدند، زاده شده‌اند و نام خود را از همان مکان گرفته‌اند. این سازمان یکی از کهن‌ترین مؤسسات رده‌بندی کشتی در جهان به‌شمار می‌آید و بیش از ۲۶۰ سال پیشینه دارد. دفتر مرکزی آن در خیابان فنچورچ ۷۱، لندن قرار دارد و در بیش از ۷۰ مکان در سراسر جهان فعالیت می‌کند. پیشینه آغاز این سازمان نام خود را از یک در لندن که در سده هفدهم میلادی محل تجمع بازرگانان، بیمه‌گران دریایی و دیگر وابستگان به کشتیرانی بود، گرفته‌است. صاحب این کافه‌خانه، ، با انتشار یک برگه چاپی حاوی اخبار کشتیرانی به تبادل اطلاعات میان مشتریانش یاری می‌رساند. در سال ۱۷۶۰ (۱۱۳۹ خورشیدی)، «انجمن رجیستر» توسط مشتریان همین کافه‌خانه بنیان نهاده شد و نخستین فهرست کشتی‌ها را که اولین فهرست شناخته‌شده از این نوع بود، گردآوری کرد. سرانجام در سال ۱۸۳۴ (۱۲۱۳ خورشیدی) توافقی حاصل شد و «ثبت لویدز کشتیرانی بریتانیا و خارج» با تأسیس یک کمیته عمومی و اهداف خیرخواهانه شکل گرفت. در سال ۱۹۱۴ (۱۲۹۳ خورشیدی)، با گسترش چشم‌انداز بین‌المللی، سازمان نام خود را به «ثبت لویدز کشتیرانی» تغییر داد. فهرست کشتی‌ها انجمن در سال ۱۷۶۴ (۱۱۴۳ خورشیدی) نخستین فهرست کشتی‌ها را منتشر کرد تا بیمه‌گران و بازرگانان را از وضعیت شناورهایی که بیمه یا اجاره می‌کردند، آگاه سازد. بدنه کشتی‌ها با مقیاس حرفی (A بهترین رده) و تجهیزات کشتی (دکل‌ها، تاکلاژ و دیگر تجهیزات) با مقیاس عددی (۱ بهترین رده) ارزیابی می‌شدند. بدین‌ترتیب بهترین رده‌بندی «A1» که اصطلاح A1 at Lloyd's از آن برگرفته شده، برای نخستین‌بار در نسخه ۷۵–۱۷۷۶ (۵۴–۱۱۵۵ خورشیدی) فهرست پدیدار گشت. | ## بخش 2: ثبت لویدز | فهرست کشتی‌ها که شامل اطلاعات تمام کشتی‌های تجاری خودران دریانورد با ظرفیت ناخالص ۱۰۰ تن یا بیشتر است، سالانه منتشر می‌شود. یک شناور تا زمانی که غرق، دچار سانحه، از رده خارج، یا توسط مالک از فهرست حذف نشود، در ثبت لویدز ثبت باقی می‌ماند. فهرست پیش‌تر توسط شرکت مشترک ثبت لویدز-فیرپلی منتشر می‌شد که در ژوئیه ۲۰۰۱ (تیر ۱۳۸۰ خورشیدی) از ادغام گروه انتشارات اطلاعات دریایی ثبت لویدز و پدید آمد. ثبت لویدز سهم خود در این شرکت مشترک را در سال ۲۰۰۹ (۱۳۸۸ خورشیدی) به اس‌اندپی گلوبال فروخت. فهرست آمریکایی لویدز فهرست آمریکایی ثبت لویدز کشتیرانی آمریکا و خارج در سال ۱۸۵۷ (۱۲۳۶ خورشیدی) تأسیس شد و «فهرست آمریکایی ثبت لویدز کشتیرانی آمریکا و خارج» از حداقل ۱۸۵۹ تا حداقل ۱۸۸۳ توسط «هیئت لویدز آمریکا» منتشر می‌شد. دوران معاصر در سال ۲۰۲۰ (۱۳۹۹ خورشیدی)، ثبت لویدز بخش انرژی خود را که با نام جدید Vysus Group معرفی شد، فروخت و در سال ۲۰۲۱ (۱۴۰۰ خورشیدی) بخش تضمین کسب‌وکار و خدمات بازرسی خود را واگذار کرد. ساختار سازمانی در ژوئیه ۲۰۱۲ (تیر ۱۳۹۱ خورشیدی)، سازمان از یک به شرکت خصوصی محدود با سهام با نام «ثبت لویدز گروپ لیمیتد» تبدیل شد و بنیاد ثبت لویدز به‌عنوان تنها سهامدار معرفی گردید. همزمان، سازمان یک سبد سرمایه‌گذاری قابل توجه از اوراق قرضه و سهام را به بنیاد اعطا کرد تا در اهداف خیرخواهانه آن به کار گرفته شود. ثبت لویدز در طول ۲۵۰ سال گذشته با انقلاب‌های صنعتی دگرگون شده و گسترش یافته‌است — از دوره‌ای که موتورهای بخار برای تولید مکانیکی به کار می‌رفتند تا فناوری‌های دیجیتال و سایبری امروز. ، یکی از برجسته‌ترین معماران لندن در آن دوران، مأمور طراحی ساختمان مرکزی جدید با تأکید بر شکوه معماری شد. در دهه ۱۹۹۰، ثبت لویدز نیاز به فضای اداری بیشتر در لندن داشت و تصمیم گرفت ساختمان جدیدی در حیاط پشتی ساختمان موجود بسازد. ریچارد راجرز — که در آن دوران از همان پرستیژ کالکات برخوردار بود — برای طراحی بنایی مدرن در این محل انتخاب شد. | ## بخش 3: ثبت لویدز | حاصل کار همان چیزی است که اکنون به نام ساختمان راجرز شناخته می‌شود، در حالی که ساختمان اصلی به ساختمان کالکات نام‌گذاری مجدد شد. راجرز یک سازه دو-برجی از شیشه، فولاد و بتن طراحی کرد که در نوامبر ۲۰۰۰ (آبان ۱۳۷۹ خورشیدی) توسط الیزابت دوم افتتاح شد. این بنا را نباید با ساختمان لویدز — ساختمان مدرن دفتر مرکزی لویدز لندن که آن هم توسط راجرز طراحی شده — اشتباه گرفت. ثبت لویدز همچنین در بیش از ۷۰ مکان دیگر فعالیت می‌کند و به مشتریانی در ۱۸۲ کشور خدمت می‌رساند. مقررات LR برای کشتی‌ها مقررات LR برای کشتی‌ها از اصول معماری دریایی و مهندسی دریایی استخراج شده و استانداردهای ایمنی و عملیاتی برای شناورهای تجاری، نظامی و خصوصی فراوانی را تنظیم می‌کند. این مقررات موضوعاتی از جمله موارد زیر را دربرمی‌گیرد: مواد به‌کاررفته در ساخت شناور الزامات ساختاری کشتی و حداقل بسته به نوع شناور بهره‌برداری و نگهداری ماشین‌آلات اصلی و کمکی بهره‌برداری و نگهداری سامانه‌های اضطراری و کنترلی نسخه‌های ویژه مقررات برای کشتی‌های تجاری، ناوهای رزمی، ها، شناورهای خاص‌منظوره و سازه‌های فراساحلی در دسترس است. یک کشتی در صورتی «در رده» شناخته می‌شود که تمامی حداقل الزامات مقررات LR را برآورده کند؛ این وضعیت بر امکان بیمه شدن کشتی تأثیر می‌گذارد. یکی از مهم‌ترین این بازرسی‌ها، بازرسی است که هر پنج سال یک‌بار انجام می‌شود و شامل بررسی بدنه کشتی برای اطمینان از دست‌نخوردن خط بارگذاری است. مقررات و آیین‌نامه‌ها ثبت لویدز فهرستی از قوانین و مقررات را در اختیار عموم قرار می‌دهد. مقررات و آیین‌نامه‌های رده‌بندی کشتی‌ها مقررات و آیین‌نامه‌های رده‌بندی شناورهای خدمات ویژه مقررات و آیین‌نامه‌های رده‌بندی ناوهای رزمی مقررات ساخت، آزمون و گواهی‌دهی مواد مقررات واحدهای فراساحلی مقررات رده‌بندی تریماران‌ها مقررات و آیین‌نامه‌های ساخت و رده‌بندی اسکله‌های شناور مقررات و آیین‌نامه‌های رده‌بندی کشتی‌های سوخت گاز طبیعی مقررات و آیین‌نامه‌های رده‌بندی لینک‌اسپن‌ها مقررات و آیین‌نامه‌های رده‌بندی کشتی‌های آب‌راه‌های داخلی مقررات و آیین‌نامه‌های رده‌بندی کشتی‌های درازبندی‌های بزرگ و رود سنت لاورنس مقررات و آیین‌نامه‌های ساخت و رده‌بندی کشتی‌های حمل گازهای مایع به صورت فله مقررات و آیین‌نامه‌های ساخت و رده‌بندی کشتی‌های حمل مواد شیمیایی مایع به صورت فله مقررات و آیین‌نامه‌های رده‌بندی کشتی‌های با سوخت گاز یا سوخت‌های کم‌اشتعال مقررات و آیین‌نامه‌های ساخت و رده‌بندی زیردریایی‌ها و سامانه‌های غواصی زیرآبی آیین‌نامه تجهیزات بلندکننده در محیط دریایی آیین‌نامه سامانه‌های انتقال پرسنل فراساحلی مقررات وسایل نقلیه بالشتکی هوایی مقررات تسمه‌بندی ارگونومیک کانتینر مقررات کشتی‌ها و بارج‌های LNG با سامانه‌های بازگازسازی مقررات رده‌بندی شناورهای حمل آب آشامیدنی مقررات کشتی‌های بادبان‌یاری مقررات کاربرد ساخت پانل ساندویچی در سازه کشتی مقررات رده‌بندی کشتی‌های یخ‌شکن معکوس مقررات زمستانی‌سازی کشتی‌ها مقررات مشترک ساختاری برای کشتی‌های فله‌بر و نفت‌کش‌ها آیین‌نامه قایق خاکستری چارچوب تضمین زیردریایی مراکز پژوهش و توسعه ثبت لویدز دو «مرکز فناوری جهانی» (GTC) دارد: یکی در ساوتهمپتون (در همکاری با دانشگاه ساوتهمپتون) و دیگری در سنگاپور. | ## جمع‌بندی | دانشگاه ساوتهمپتون یک مرکز پژوهش ریسک را در خود جای داده و پیشروترین دانشگاه بریتانیا در پژوهش‌های مرتبط با دریانوردی به‌شمار می‌رود.