موضوع مقاله: جیگر هیدرولیک | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # جیگر هیدرولیک | مقدمه: پیوند= جیگر آرمسترانگ 1888 جیگر هیدرولیک یک وینچ مکانیکی با نیروی هیدرولیکی است. | ## بخش 1: جیگر هیدرولیک | از اواسط قرن نوزدهم، نیروی هیدرولیک در سراسر اسکله‌ها و انبارهای مدرن در دسترس قرار گرفت. این نیروی هیدرولیک به صورت مرکزی تولید و توسط لوله‌کشی، یا حتی در اطراف یک اسکله، یا در تمام شهر توسط شبکه‌های برق هیدرولیک جدید توزیع شد. جیگر توسط ویلیام آرمسترانگ در حدود سال 1840 به عنوان بخشی از جرثقیل هیدرولیک او توسعه یافت. جرثقیل هیدرولیک اختراعی بود که ثروت اولیه او برای تاسیس شرکت مهندسی و تسلیحات آرمسترانگ از الزویک را به وجود آورد. اختراع اصلی و اولیه جیگر آرمسترانگ مورد تردید و سوال قرار گرفت، اما او اولین کسی بود که از آن استفاده گسترده کرد. با استفاده از جیگر می‌توان مکانیسم قوچ برای حرکت در مسافت طولانی مفید و نه صرفاً در طول قوچ مورد استفاده قرار گیرد. به جای کشیدن آسان طناب به یک بالابر قدرتمند، جیگر از نیروی قدرتمند یک قوچ هیدرولیک استفاده می‌کند، اما در مسافت محدودی که می‌تواند طی کند تا یک زنجیر طولانی را بکشد. زنجیر چندین بار در طول سیلندر قوچ حلقه می‌شود و در هر انتها روی تعدادی قرقره می‌چرخد. به طور مشابه، با توجه به تعداد دفعاتی که زنجیر حلقه شده است، نیروی کشش جیگر نیز کاهش می‌یابد. از آنجایی که سیلندر برای شروع قدرت کافی دارد، و در صورت نیاز می‌توان به سادگی قطر آن را بزرگ‌تر کرد، این محدودیت قابل‌توجهی برای نیروی جیگر نمی‌باشد. | ## بخش 2: جیگر هیدرولیک | اولین جیگرها قبل از توسعه طناب فولادی انعطاف پذیر ساخته شدند و بنابراین آنها به جای طناب ساخته شده از الیاف طبیعی که در دسترس بود، از زنجیره آهنی فرفورژه استفاده کردند. سیلندرهای متحدالمرکز برخی از کاربردها، مانند جرثقیل ها، نیاز دارند که هردو وزنه های سنگین و سبک (قلاب خالی) را بلند کنند. بالابرهای بارگذاری شده و سنگین توسط سیلندر معمولی ساخته شده‌اند که قطر آن مطابق با حداکثر ظرفیت اندازه‌گیری می شود. با این حال، حتی یک بار سبک روی چنین پیستونی همچنان همان مقدار آب پرفشار را مصرف می‌کند که با مصرف شارژ می‌شود. فقط در صورتی که پیستون کوچکتر توسط بار متوقف شود، پیستون بیرونی بزرگتر نیز شروع به حرکت می‌کند و هر دو پیستون و بار کامل را با هم بلند می‌کنند. مکانیزم اصلی جیگر به طور گسترده‌ای برای طیف وسیعی از ماشین آلات در سراسر اسکله‌ها، انبارها، محوطه‌های راه آهن و کارگاه‌های مهندسی مورد استفاده قرار گرفت. جرثقیل‌ها اولین کاربرد جیگرها برای اولین جرثقیل هیدرولیک آرمسترانگ بود و این هنوز هم یک کاربرد مهم برای آنها می‌باشد. قوچ به صورت عمودی بر روی جداره بیرونی با یک بازوی کوچک یا قرقره ثابت بالای آن نصب می‌شد. فضای موجود با نصب خارجی امکان استفاده از سیلندرهای بلند و بالابرهای بسیار بلند را فراهم می‌کرد که چندین طبقه را در بر می‌گرفت. آنها را می‌توان در صورت نیاز در اطراف اسکله‌ها جابجا کرد و با اتصالات لوله‌های پیچ‌دار به خروجی‌های شبکه اصلی هیدرولیک وارد کرد. | ## بخش 3: جیگر هیدرولیک | یک کار رایج این است که بسته‌های کالا را از انبار یک کشتی بیرون بیاورند، تا از یک مسیر شیبدار بالا بروند. بسته‌های محصولات فله‌ای مانند جوت یا پنبه آنقدر بزرگ و سنگین ساخته شده بودند که باراندازها نمی‌توانستند آن‌ها را با دست بلند کنند، و جیگر در زمانی آمد که تعداد محدودی از جرثقیل‌ها هنوز در دسترس بودند. البته اینها برای حمل مسافر مورد قبول واقع نشدند، تا اینکه در سال 1854 و با اختراع ترمز ایمنی توسط الیشا اوتیس، برای جلوگیری از سقوط کالسکه در صورت شکستن کابل بالابر این امکان به وجود آمد. پرتاب منجیق ناوهای هواپیمابر بریتانیایی در جنگ جهانی دوم از نوعی جیگر پنوماتیکی-هیدرولیک برای تامین انرژی منجنیق هواپیمای خود استفاده می‌کردند. هنگامی که شیر پرتاب فعال می‌شد، فشار سیال هیدرولیک به سرعت کاهش می‌یافت زیرا سیال به داخل یک مخزن‌گیر بدون فشار تخلیه شد. پیستون به سرعت از انتهای هوا به انتهای هیدرولیک منتقل می‌شد و هد متقاطع و قرقره های جیگر را می‌کشید و چرخ دستی پرتاب را به سمت جلو می‌کشید. پس از پرتاب، سرعت پیستون در داخل سیلندر توسط یک برآمدگی مخروطی که وارد یک حلقه چوک باریک می‌شود، کاهش می‌یابد و با کاهش سطح جریان، مقاومت هیدرولیکی افزایش می‌یابد. سپس سیال هیدرولیک توسط یک پمپ الکتریکی از مخزن‌گیر پمپ شده و تحت فشار به داخل سیلندر بر می‌گردد. | ## جمع‌بندی | سیلندر دو سر بود و در هر انتها یک میله پیستون و جیگر وجود داشت و منجنیق با فشار هیدرولیکی که پیستون را به عقب می‌برد، جمع می‌شد و مخازن هوا را دوباره فشرده می‌کرد.