aria-haman/haman-fa-wikipedia-articles-186k huggingface dataset:
موضوع مقاله: اسقف‌نشین فرایبورگ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # اسقف‌نشین فرایبورگ | مقدمه: این حوزه که پس از دگرگونی‌های سیاسی بزرگ در اروپا تأسیس شد، قلمرو وسیعی را پوشش می‌دهد. | ## بخش 1: اسقف‌نشین فرایبورگ | این اسقف‌نشین به دلیل میراث معماری کلیسای جامع خود و نقش فعال در تعاملات مذهبی، جایگاهی استراتژیک در میان پیروان کاتولیک دارد. تأسیس و بازسازماندهی مذهبی اسقف‌نشین اعظم فرایبورگ در سال ۱۸۲۱ میلادی و در پی پیامدهای ناشی از مدیاتیزاسیون تأسیس شد. پیش از این تاریخ، قلمروهای تحت پوشش آن تحت نظارت حوزه‌های مذهبی قدیمی‌تر اداره می‌شدند. با انحلال نظم قدیم امپراتوری مقدس روم، نیاز به بازسازی ساختار کلیسایی در پادشاهی‌های جدید احساس شد و فرایبورگ به عنوان مرکز یک استان کلیسایی جدید برگزیده گردید تا توازن مذهبی در برابر مناطق مجاور در بایرن حفظ شود.. | ## بخش 2: اسقف‌نشین فرایبورگ | تقابل با جریان‌های اصلاح‌طلب منطقه تحت پوشش این اسقف‌نشین در طول تاریخ همواره صحنه رقابت میان کاتولیک‌ها و پیروان لوتری بوده است. اسقف‌های فرایبورگ با تأکید بر سنت‌های کلیسایی، در برابر گسترش مفاهیم پروتستانتیسم در شمال بادن ایستادگی کردند. این حوزه مذهبی در سده‌های گذشته، به‌ویژه در دوران جنگ‌های مذهبی، با تکیه بر میراث لیگ کاتولیک آلمان، به عنوان سدی در برابر نفوذ جریان‌های اصلاح‌طلب که از سمت حوزه زاکسن سفلی حمایت می‌شدند، عمل کرد .. ساختار اداری و حق حاکمیت تاریخی اگرچه فرایبورگ به عنوان یک اسقف‌نشین مدرن شناخته می‌شود، اما ریشه‌های سیاسی مناطق آن به دوران بی‌واسطگی بازمی‌گردد. | ## بخش 3: اسقف‌نشین فرایبورگ | نفوذ اقتصادی این منطقه به دلیل قرارگیری در مسیرهای تجاری منتهی به رود البه و ارتباط با حوضه آبریز وزر بسیار حائز اهمیت بود. این مرکزیت تجاری باعث شد تا اسقف‌نشین اعظم فرایبورگ به یکی از ثروتمندترین حوزه‌های کلیسایی در آلمان تبدیل شود .. سکولاریزاسیون و وضعیت معاصر با اجرای فرآیندهای مربوط به سکولاریسم، بسیاری از صومعه‌ها و اموال وقفی در این حوزه سکولاریزه شدند و مدیریت آن‌ها از نهادهای مذهبی به دولت واگذار شد. | ## جمع‌بندی | برخلاف مناطقی که تحت نظر یک انتخابگرنشین اداره می‌شدند، فرایبورگ توانست پس از فراز و نبیب‌های سیاسی سده نوزدهم، ساختار مذهبی خود را با هماهنگی پادشاهی‌های آلمانی بازسازی کند ..
موضوع مقاله: ایستگاه یونیون شیکاگو | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ایستگاه یونیون شیکاگو | مقدمه: ایستگاه یونیون شیکاگو یک پایانه ریلی بین‌شهری و حومه‌ای است که در محله وست لوپ در بخش نیر وست ساید شیکاگو در ایالات متحده واقع شده است. | ## بخش 1: ایستگاه یونیون شیکاگو | ایستگاه یونیون که ایستگاه شاخص امترک در غرب میانه محسوب می‌شود، مقصد نهایی هشت مسیر ملی طولانی‌مدت و هشت مسیر کریدور منطقه‌ای است. ایستگاه یونیون دقیقاً در غرب رودخانه شیکاگو، بین خیابان وست آدامز و بلوار وست جکسون و در مجاورت شیکاگو لوپ قرار دارد. این ایستگاه با احتساب مسیرهای دسترسی و توقفگاه‌ها، حدود نه و نیم بلوک شهری را در بر می‌گیرد (که عمدتاً در زیر زمین، زیر خیابان‌ها و آسمان‌خراش‌ها واقع شده‌اند و برخی با استفاده از نخستین حقوق هوایی راه‌آهن بنا شده‌اند). ایستگاه فعلی در سال ۱۹۲۵ افتتاح شد و جایگزین ایستگاه یونیون قبلی گردید که در سال ۱۸۸۱ در این مکان ساخته شده بود. | ## بخش 2: ایستگاه یونیون شیکاگو | این پایانه در یک روز کاری معمولی حدود ۱۴۰٬۰۰۰ مسافر (از جمله ۱۰٬۰۰۰ مسافر امترک) را جابه‌جا می‌کند. این بنا دارای نماهای سبک معماری هنرهای زیبا از سنگ آهک بدفورد و فضای داخلی با ستون‌های عظیم کورینتی، کف‌های مرمرین و یک تالار بزرگ است که با چراغ‌های برنجی مزین شده است. این ایستگاه در داخل مجموعه یا در فاصله پیاده‌روی کوتاه، به چندین سازمان حمل‌ونقل از جمله اتوبوس‌های سازمان حمل‌ونقل شیکاگو و خطوط شیکاگو اِل، مترا، پیس، گری‌هاوند و موارد دیگر متصل می‌شود. نام ایستگاه یونیون شیکاگو به این دلیل ایستگاه «یونیون» نامیده می‌شود که مانند بسیاری از ایستگاه‌های قطار در سراسر ایالات متحده، مورد استفاده مشترک چندین شرکت راه‌آهن بوده است. | ## بخش 3: ایستگاه یونیون شیکاگو | این ایستگاه، سومین ایستگاه یونیونی است که در مکان بین خیابان وست آدامز و بلوار وست جکسون قرار می‌گیرد. این ایستگاه با نام اختصاری سی‌یواس (CUS) و همچنین با کد ایستگاهی امترک یعنی سی‌اچ‌آی (CHI) شناخته می‌شود. مکان ایستگاه یونیون شیکاگو در محله وست لوپ گیت در بخش نیر وست ساید شیکاگو، دقیقاً در غرب شیکاگو لوپ واقع شده است. | ## جمع‌بندی | سالن انتظار زیرزمینی و سایبان‌های قطار ایستگاه با رودخانه شیکاگو هم‌مرز هستند؛ راهروها در زیر خیابان کانال به سمت غرب و به سوی ساختمان اصلی ایستگاه که یک بلوک آن‌طرف‌تر است، امتداد می‌یابند.
موضوع مقاله: سی‌اس‌اکس ترانسپورتیشن | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # سی‌اس‌اکس ترانسپورتیشن | مقدمه: سی‌اس‌اکس ترانسپورتیشن که در گفتگوهای عامیانه به سادگی سی‌اس‌اکس نامیده می‌شود، یک شرکت راه‌آهن باربری درجه یک است که در شرق ایالات متحده و استان‌های انتاریو و کبک در کانادا فعالیت می‌کند. | ## بخش 1: سی‌اس‌اکس ترانسپورتیشن | این شرکت با بهره‌برداری از حدود ۳۴٬۰۰۰ کیلومتر مسیر ریلی، شرکت تابعه اصلی شرکت سی‌اس‌اکس است؛ شرکتی در فهرست فورچون ۵۰۰ که دفتر مرکزی آن در جکسون‌ویل فلوریدا قرار دارد. شرکت سی‌اس‌اکس در سال ۱۹۸۰ از ادغام چسی سیستم و صنایع سی‌بورد کوست لاین شکل گرفت؛ دو شرکت هلدینگ که کنترل راه‌آهن‌های فعال در ساحل شرقی آمریکا را در اختیار داشتند. | ## بخش 2: سی‌اس‌اکس ترانسپورتیشن | شرکت‌های تابعه‌ای که شرکت سی‌اس‌اکس را تشکیل می‌دادند و در ابتدا تنها یک هلدینگ بود، در سال ۱۹۸۷ فرایند ادغام را کامل کردند. سی‌اس‌اکس ترانسپورتیشن رسماً در سال ۱۹۸۶ به عنوان جانشین راه‌آهن سی‌بورد سیستم موجودیت یافت. | ## بخش 3: سی‌اس‌اکس ترانسپورتیشن | در سال ۱۹۹۹، سی‌اس‌اکس ترانسپورتیشن در یک خرید مشترک با رقیب خود یعنی راه‌آهن نورفولک ساترن، حدود نیمی از کان‌ریل را تصاحب کرد. در سال ۲۰۲۲، این شرکت راه‌آهن پن‌ام را خریداری کرد و دامنه فعالیت خود را به شمال نیو انگلند گسترش داد. | ## جمع‌بندی | نورفولک ساترن همچنان رقیب اصلی سی‌اس‌اکس باقی مانده است؛ این دو شرکت در خطوط ریلی باری فراقاره‌ای در نیمه شرقی ایالات متحده، یک انحصار دوگانه فروش را در اختیار دارند.
موضوع مقاله: کنیدین پسیفیک کانزاس سیتی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # کنیدین پسیفیک کانزاس سیتی | مقدمه: کِنیدین پِسیفیک کانزاس سیتی لیمیتد که تا سال ۲۰۲۳ با نام کِنیدین پِسیفیک ریل‌وی لیمیتد شناخته می‌شد که با نام تجاری سی‌پی‌کی‌سی فعالیت می‌کند، یک شرکت هلدینگ راه‌آهن کانادایی است که دفتر مرکزی آن در کلگری قرار دارد. | ## بخش 1: کنیدین پسیفیک کانزاس سیتی | این شرکت از طریق شرکت‌های تابعه عملیاتی خود، از جمله راه‌آهن کنیدین پسیفیک، راه‌آهن کانزاس سیتی ساترن و کانزاس سیتی ساترن دی مکزیکو، حدود ۳۲٬۰۰۰ کیلومتر (۲۰٬۰۰۰ مایل) ریل را در کانادا، مکزیک و ایالات متحده مدیریت می‌کند و تنها شرکت راه‌آهن تک‌خطی است که تاکنون این سه کشور را به هم متصل کرده است. در مورد ترافیک عبوری از هیوستون، مسیرهای معمول با رنگ قرمز و مسیرهای انحرافی که در صورت ازدحام در مسیر معمول استفاده می‌شوند، با رنگ نارنجی مشخص شده‌اند. بین بومانت و هیوستون، قطارهای سی‌پی‌کی‌سی از سیستم حرکت جهت‌دار یونیون پاسیفیک استفاده می‌کنند، به طوری که قطارهای به سمت شمال در زیرمجموعه بومانت و قطارهای به سمت جنوب در مسیر سان‌ست حرکت می‌کنند. | ## بخش 2: کنیدین پسیفیک کانزاس سیتی | سی‌پی‌کی‌سی حدود ۳۲٬۰۰۰ کیلومتر (۲۰٬۰۰۰ مایل) راه‌آهن را در سراسر کانادا، مکزیک و ایالات متحده مدیریت می‌کند. دفتر مرکزی جهانی سی‌پی‌کی‌سی در کلگریِ آلبرتا در کانادا قرار دارد و دفتر مرکزی آن در ایالات متحده در کانزاس‌سیتیِ میزوری، و دفاتر مرکزی آن در مکزیک در مکزیکوسیتی و مونتری واقع شده‌اند. مدیران شرکت اظهار داشتند که ادغام سی‌پی و کی‌سی‌اس «ساده» خواهد بود، زیرا این راه‌آهن‌ها فقط در کانزاس‌سیتی به هم متصل می‌شوند و حجم تبادل بار تا سپتامبر ۲۰۲۱ با حدود چهار قطار در روز، نسبتاً کم بود. | ## بخش 3: کنیدین پسیفیک کانزاس سیتی | آن‌ها همچنین خاطرنشان کردند که این دو شرکت تا حد زیادی از سیستم‌های فناوری اطلاعات دفتری مشابهی استفاده می‌کردند. این راه‌آهن نیروی پلیس اختصاصی خود، یعنی پلیس کنیدین پاسیفیک کانزاس‌سیتی را حفظ کرده است. حامیان مالی سی‌پی‌کی‌سی حمایت مالی موجود سی‌پی از تورنمنت گلف اوپن زنان کانادا را در ژوئیه ۲۰۲۳ به ارث برد و تمدید کرد و آن را تا سال ۲۰۲۶ ادامه داد. | ## جمع‌بندی | در اکتبر ۲۰۲۳، سی‌پی‌کی‌سی و تیم کانزاس‌سیتی کارنت از لیگ ملی فوتبال زنان، یک قرارداد ۱۰ ساله برای حق نام‌گذاری ورزشگاه جدید تیم کارنت در کانزاس‌سیتیِ میزوری اعلام کردند؛ این نخستین ورزشگاهی است که اختصاصاً برای یک تیم ورزشی حرفه‌ای زنان ساخته شده است.
موضوع مقاله: سکولاریسم در پاکستان | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # سکولاریسم در پاکستان | مقدمه: پاکستان بر اساس مفهوم نظریه دو ملت که عمدتاً بر اساس ملی‌گرایی مسلمان است، تأسیس شد. | ## بخش 1: سکولاریسم در پاکستان | طرفداران اسلام‌گرایی ادعا می‌کنند که پاکستان به عنوان یک دولت مسلمان تأسیس شده و از این رو در جایگاه خود به عنوان یک جمهوری اسلامی باید قوانین اسلامی را که به عنوان شریعت شناخته می‌شود، اجرا کند. از سوی دیگر، سکولاریست‌ها بیان می‌کنند که محمد علی جناح می‌خواست پاکستان یک کشور باشد که در آن الیگارشی مذهبی وجود نداشته باشد و همه مسلمانان لیبرال باشند، او برای یک دولت مسلمان پیشرفته و لیبرال پاکستان تصور می‌کرد. قانون اساسی پاکستان همچنین غیرمسلمان‌ها را از نخست‌وزیر یا رئیس‌جمهور شدن منع می‌کند. یکی از محبوب‌ترین رسانه‌های پاکستان، دان، که در اصل توسط جناح تأسیس شد هنوز هم خود را به عنوان سکولار معرفی می‌کند. رسانه‌های محبوب دیگر مانند اکسپرس تریبیون، دیلی تایمز و پاکستان تودی نیز خود را در یک پلتفرم لیبرال و ترقی خواه شناسایی می‌کنند. تاریخ در قرارداد مقاصد ۱۹۴۹ نقش رسمی برای اسلام به عنوان مذهب دولتی پیش‌بینی شد. | ## بخش 2: سکولاریسم در پاکستان | دولت بیشتر قوانین را که از قانون نامه قانونی سکولار بریتانیا که از قرن نوزدهم توسط راج بریتانیا اجرا شده بود، به ارث برده بود، حفظ کرد. در سال ۱۹۵۶، این کشور نام «جمهوری اسلامی پاکستان» را اتخاذ کرد و اسلام را به عنوان مذهب رسمی اعلام کرد. قرارداد مقاصد در اوایل تاریخ دولت پاکستان (۱۲ مارس ۱۹۴۹)، یک قرارداد مقاصد تصویب شد: این قطعنامه بعداً منبع اصلی الهام بخش برای نویسندگان قانون اساسی پاکستان شد و به عنوان مقدمه در قانون اساسی قرار گرفت. اسلامی سازی به عنوان واکنش به تقسیم پاکستان (به دلیل اوج‌گیری جنبش جدایی طلب در پاکستان شرقی) در سال ۱۹۷۱، حمایت عمومزی از احزاب سیاسی اسلامی افزایش پیدا کرد. در دهه ۱۹۷۰، دولت پوپولیست و منتخب نخست‌وزیر ذوالفقار علی بوتو به تقاضای عمده ای از احزاب اسلامی تسلیم شد و جامعه احمدی را غیرمسلمان اعلام کرد. بر اساس قانون اساسی سال ۱۹۷۳، بوتو همچنین الکل، قمار و باشگاه‌های شبانه را ممنوع کرد. | ## بخش 3: سکولاریسم در پاکستان | بوتو در سال ۱۹۷۷ توسط رئیس ستاد ارتش ژنرال ضیاء الحق سرنگون شد که با کارزار رسمی اسلامی سازی پاکستان (۱۹۷۷–۱۹۸۸) به‌طور قابل توجهی فراتر از این رفت. سکولار سازی دولت ایوب خان در دهه ۱۹۶۰ سکولار و مدرنیست بود، او در سال ۱۹۶۲ با تغییر قانون اساسی نام کشور را از «جمهوری اسلامی پاکستان» به «جمهوری پاکستان» در سال ۱۹۶۲ با تغییر قانون اساسی تغییر داد و در سال ۱۹۶۴ حزب سیاسی اسلامی جماعت اسلامی پاکستان را ممنوع کرد. پاکستان بی نظیر بوتو اولین نخست‌وزیر زن جهان مسلمان را در سال ۱۹۸۸ (و دوباره در سال ۱۹۹۳) انتخاب کرد. او اکثر قوانین اسلامی ذوالفقار علی بوتو (پدرش) و ژنرال ضیا الحق را لغو نکرد، اما سکولاریته را از طریق رسانه‌ها، سیاست‌های فرهنگی، سیاست گذاری عمومی و سبک حکومت و غیره ترویج داد. حاکم نظامی ژنرال پرویز مشرف در طول ۹ سال حکومت نظامی خود (۱۹۹۹–۲۰۰۸)، سکولاریته را تحت شعار اعتدال روشنگرانه ارتقاء داد. ترور بینظیر بوتو در سال ۲۰۰۷ و قتل سلمان تسیر در سال ۲۰۱۱، سیاستمدار پاکستانی که خواستار حذف قوانین توهین به مقدسات بود، سکولاریست‌ها را در سیاست، رسانه‌ها و جامعه مدنی پاکستان تحریک کرده است. | ## جمع‌بندی | دولت تحت رهبری حزب مردم پاکستان بوتو در طول پنج سال (۲۰۰۸–۲۰۱۳) از سبک حکومت سکولار بی نظیر بوتو پیروی کرده است.
موضوع مقاله: ال کاپیتان (قطار) | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ال کاپیتان (قطار) | مقدمه: اِل کاپیتان یک قطار مسافربری آیرودینامیک (استریم‌لاین) بود که توسط راه‌آهن آچیسون، توپیکا و سانتافه بین شیکاگو در ایلینوی و لس آنجلس در کالیفرنیا هدایت می‌شد. | ## بخش 1: ال کاپیتان (قطار) | این قطار از سال ۱۹۳۸ تا ۱۹۷۱ فعالیت می‌کرد؛ امترک این نام را تا سال ۱۹۷۳ حفظ کرد. ال کاپیتان تنها قطار تمام‌کوپه یا «واگن صندلی‌دار» (بدون واگن خواب پولمن) بود که در خط اصلی سانتافه بین شیکاگو و لس‌آنجلس با همان برنامه زمانی سریعِ قطار درجه‌یک و تمام‌واگن‌خوابِ سانتافه یعنی سوپر چیف، فعالیت می‌کرد. این قطار همچنین نخستین قطاری بود که تجهیزات پیشگامانه «های-لِول» (دو طبقه) را دریافت کرد، تجهیزاتی که این قطار با آن‌ها شناخته می‌شد. تجهیزات ال کاپیتان در فوریه ۱۹۳۸ با دو مجموعه واگن تمام‌سبک‌وزن ساخته شده توسط شرکت باد آغاز به کار کرد. هر مجموعه شامل یک واگنِ توامانِ «بار-خوابگاه-اتوبوسی»، دو واگن اتوبوسی، یک واگن غذاخوری با پیشخوان ناهار و یک واگنِ اتوبوسیِ تماشای مناظر (انتهای قطار) بود. واگن بار-خوابگاه-اتوبوسی دارای یک فضای کوچک بار در جلو بود و به دنبال آن تخت‌های خواب برای خدمه قطار و ۳۲ صندلی اتوبوسی قرار داشت. | ## بخش 2: ال کاپیتان (قطار) | هر دو واگن اتوبوسی ۵۲ صندلی داشتند و دارای سرویس‌های بهداشتی مردانه و زنانه در دو انتهای مخالف بودند. در واگن دیداری، سرویس‌های بهداشتی در قسمت جلو قرار داشتند و پس از آن‌ها ۵۰ صندلی اتوبوسی تعبیه شده بود. بین سال‌های ۱۹۴۶ و ۱۹۴۸، سانتافه طول ال کاپیتان را افزایش داد و واگن‌های جدیدی را که در طول جنگ جهانی دوم و پس از آن ساخته شده بودند، به آن افزود. ال کاپیتانِ جدید شامل یک واگن انبار محمولات پستی، واگن بار-خوابگاه، هشت واگن اتوبوسی ۴۴ صندلی با قابلیت «استراحتگاه پا»، دو واگن غذاخوری با پیشخوان ناهار، یک واگن کلوب-استراحت (لانژ) و یک واگن اتوبوسی دیداری بود. تعداد کمتر صندلی‌ها در واگن‌های اتوبوسی، به منظور بهبود فضای جلوی پای مسافران در نظر گرفته شده بود. بین سال‌های ۱۹۵۴ و ۱۹۵۶، مجموعه واگن‌های ال کاپیتان شامل استراحتگاه «بیگ دوم» (گنبد بزرگ) بود که جایگزین واگن کلوب-استراحت میانی قطار شد. | ## بخش 3: ال کاپیتان (قطار) | در ۱۵ ژوئیه ۱۹۵۶، مجموعه جدید قطارهای آیرودینامیک «های-لِول» (دو طبقه) آغاز به کار کرد. شش عدد از واگن‌های قدیمی‌ترِ بار-خوابگاهِ این راه‌آهن، دارای یک پوشش تزئینی در قسمت انتهایی سقف شدند تا واگن‌های متمایز «انتقالی» را ایجاد کرده و ظاهر آیرودینامیک ال کاپیتان را حفظ کنند. واگن‌های انتقالی واقعی، واگن‌های صندلی‌دار ۶۸ نفره‌ای بودند که پله داشتند و در یک انتها دارای اتصال (دیافراگم) با ارتفاع معمولی و در انتهای دیگر دارای اتصال با ارتفاع بالا بودند. واگن‌های غذاخوری به دلیل وزن بسیار زیادشان روی چرخ‌بندهای (بوژی‌های) شش‌چرخ حرکت می‌کردند (تمامی واگن‌های دیگر روی چرخ‌بندهای چهارچرخ بودند). مانند بسیاری از قطارهای «نام‌دار» و طولانی‌مسیر آن دوران، در بخش انتهایی واگن دیداری یک تابلوی نورانی (درام‌هد) نصب شده بود. | ## جمع‌بندی | این نشان‌ها شامل نام «ال کاپیتان» با یک لوگوی نوشتاری متمایز به همراه نشان تجاری راه‌آهن بود.
موضوع مقاله: زاله فرانکنی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # زاله فرانکنی | مقدمه: این رود با طول حدود ۱۴۰ کیلومتر، نقش حیاتی در سیستم زهکشی منطقه فرانکن سفلی ایفا می‌کند و از میان مناظر طبیعی متنوعی عبور می‌کند. | ## بخش 1: زاله فرانکنی | مسیر جریان و ویژگی‌های جغرافیایی فرانکن زاله از منطقه گراب‌فلد در نزدیکی باد کونیگس‌هوفن سرچشمه می‌گیرد. این رود در مسیر خود به سمت جنوب غربی حرکت کرده و از میان شهرستان‌های رن-گرابفلد، باد کیسینگن و ماین-اشپسارت عبور می‌کند. به دلیل موقعیت جغرافیایی، این رودخانه بخشی از حوضه آبریز راین محسوب می‌شود و در نهایت در نزدیکی شهر گموندن آم ماین به رود ماین (رود) می‌ریزد. | ## بخش 2: زاله فرانکنی | اهمیت هیدرولوژیکی و شاخه‌ها حوضه آبریز این رود بالغ بر ۲۷۶۶ کیلومتر مربع است که حجم قابل توجهی از آب‌های سطحی منطقه را مدیریت می‌کند. در مقابل، رود لاوئر اصلی‌ترین شاخه چپ این رودخانه به‌شمار می‌رود که نقش مهمی در تغذیه جریان اصلی در فصول پربارش دارد. شهرها و سکونتگاه‌های مسیر در امتداد این رودخانه، چندین شهر تاریخی و مهم قرار دارند. | ## بخش 3: زاله فرانکنی | شهرهای دیگری نظیر باد کونیگس‌هوفن، باد نوی‌اشتات آن در زاله، هاملبورگ و در نهایت گموندن آم ماین نیز در کناره‌های این رود توسعه یافته‌اند. بخش‌هایی از رودخانه در محدوده باد کیسینگن قابلیت کشتیرانی محدود برای قایق‌های تفریحی را دارا است. محیط زیست و گردشگری دره فرانکن زاله یکی از مناطق محبوب برای گردشگری در آلمان است که به دلیل مسیرهای دوچرخه‌سواری و امکانات قایق‌رانی کانو شهرت دارد. | ## جمع‌بندی | از نظر زیست‌محیطی، این رودخانه پناهگاهی برای گونه‌های مختلف پرندگان و آبزیان است.
موضوع مقاله: براندنبورگ-بایرویت | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # براندنبورگ-بایرویت | مقدمه: این قلمرو که در منطقه بایرن امروزی واقع شده بود، توسط شاخه فرعی خاندان هوهن‌تسولرن اداره می‌شد و به مدت چندین سده مرکز قدرت سیاسی و فرهنگی در فرانکن بود. | ## بخش 1: براندنبورگ-بایرویت | تاریخچه تأسیس و دوران کولمباخ این شاهزاده‌نشین در سال ۱۳۹۸ میلادی، پس از تقسیم دارایی‌های بورگ‌گراف‌نشین نورنبرگ بین پسران فریدریش پنجم تأسیس شد. این ایالت از همان ابتدا دارای حق بی‌واسطگی بود و مارگراف‌های آن مستقیماً در مجلس امپراتوری دارای کرسی و حق رأی بودند . انتقال پایتخت به بایرویت و شکوفایی در سال ۱۶۰۴، مارگراف کریستیان پایتخت خود را از کولمباخ به شهر بایرویت منتقل کرد. | ## بخش 2: براندنبورگ-بایرویت | در سده هجدهم، تحت تأثیر مارگرافین ویلهلمینه (خواهر فریدریش بزرگ)، شهر بایرویت به یکی از مراکز درخشان عصر روشنگری تبدیل شد و بناهای باشکوهی نظیر خانه اپرای مارگراف در آن بنا گردید که نشان‌دهنده قدرت و ثروت این ایالت بود . ساختار سیاسی و روابط منطقه‌ای شاهزاده‌نشین بایرویت عضوی از دایره فرانکن بود و هماهنگی‌های نظامی و مالیاتی خود را در این چارچوب انجام می‌داد. مارگراف‌های بایرویت اغلب با خویشاوندان خود در شاهزاده‌نشین براندنبورگ-آنسباخ در رقابت یا اتحاد بودند. | ## بخش 3: براندنبورگ-بایرویت | در مقاطع مختلف، این دو ایالت به صورت شخصی با یکدیگر متحد می‌شدند، اما هر کدام استقلال اداری خود را حفظ می‌کردند تا اینکه در نهایت در سال ۱۷۶۹ تحت حاکمیت واحد قرار گرفتند . انحلال و الحاق به پروس در سال ۱۷۹۱، آخرین مارگراف، کریستیان فریدریش شارل الکساندر، که فرزندی نداشت، طی قراردادی مخفیانه شاهزاده‌نشین خود را به پادشاهی پروس واگذار کرد. این اقدام به معنای پایان استقلال بایرویت به عنوان یک ایالت در امپراتوری مقدس روم بود. | ## جمع‌بندی | پس از دوران جنگ‌های ناپلئونی، این منطقه سرانجام در سال ۱۸۱۰ به پادشاهی بایرن ملحق شد که تا به امروز به عنوان بخشی از ایالت آزاد بایرن باقی مانده است .
موضوع مقاله: بورگ‌گراف‌نشین نورنبرگ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # بورگ‌گراف‌نشین نورنبرگ | مقدمه: این قلمرو که ابتدا تحت سلطه خاندان رابس بود، بعدها به مرکز قدرت خاندان هوهن‌تسولرن تبدیل شد و پایه‌ای برای قدرت‌گیری این خاندان در تاریخ آلمان گردید. | ## بخش 1: بورگ‌گراف‌نشین نورنبرگ | پیشینه و تأسیس تحت حاکمیت رابس نخستین نشانه‌های قلعه نورنبرگ در اسناد سال ۱۰۵۰ میلادی دیده می‌شود، اما تأسیس رسمی بورگ‌گراف‌نشین به سال ۱۱۰۵ بازمی‌گردد. در این دوران، پادشاهی آلمان برای کنترل منطقه، اداره قلعه و اراضی اطراف را به خاندان رابس آن در تایا واگذار کرد. این ایالت دارای ویژگی بی‌واسطگی بود، به این معنا که تنها در برابر امپراتور پاسخگو بود و هیچ ارباب میانی دیگری بر آن تسلط نداشت . | ## بخش 2: بورگ‌گراف‌نشین نورنبرگ | دوران هوهن‌تسولرن و گسترش قلمرو در سال ۱۱۹۱، با انقراض نسل ذکور خاندان رابس، کنت فردریش یکم از خاندان هوهن‌تسولرن از طریق ازدواج، منصب بورگ‌گرافی را به دست آورد. تحت حاکمیت هوهن‌تسولرن‌ها، قلمرو ایالت به شدت گسترش یافت و شامل مناطق وسیعی در فرانکن شد. در سال ۱۳۶۳، امپراتور کارل چهارم در مجلس امپراتوری، جایگاه این ایالت را به مقام شاهزاده‌نشین ارتقا داد که نفوذ سیاسی آن‌ها را دوچندان کرد . | ## بخش 3: بورگ‌گراف‌نشین نورنبرگ | منازعات با شهر نورنبرگ و زوال با رشد اقتصادی نورنبرگ، تضاد میان بورگ‌گراف‌ها (که در قلعه مستقر بودند) و شورای شهر (که اداره امور تجاری را در دست داشت) افزایش یافت. در سال ۱۲۱۹، شهر توانست «منشور بزرگ آزادی» را دریافت کرده و به یک شهر آزاد امپراتوری تبدیل شود. میراث و تقسیمات بعدی پس از انحلال تدریجی بورگ‌گراف‌نشین، دارایی‌های باقی‌مانده خاندان هوهن‌تسولرن در سال ۱۴۴۰ بین دو شاخه اصلی تقسیم شد که منجر به پیدایش شاهزاده‌نشین‌های براندنبورگ-آنسباخ و براندنبورگ-بایرویت گردید. | ## جمع‌بندی | این تقسیم‌بندی ساختار سیاسی منطقه بایرن را تا پایان امپراتوری مقدس روم تحت تأثیر قرار داد و میراث فرهنگی و معماری برجسته‌ای در شهرهای مختلف به جای گذاشت .
موضوع مقاله: فهرست رودهای آلمان | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # فهرست رودهای آلمان | مقدمه: تمامی آب‌های روان ذکرشده در زیر – جویبارها، رودها و رودهای بزرگ – به طور کامل یا جزئی از آلمان عبور می‌کنند. | ## بخش 1: فهرست رودهای آلمان | ممکن است این رودها در یک کشور همسایه سرچشمه بگیرند، سپس از آلمان عبور کنند و در همان کشور یا در یک کشور همسایه به پایان برسند، برای مثال به یک رود یا رودخانه بزرگ دیگر، به یک دریاچهبه آلمانی: See یا به یک دریابه آلمانی: Meer. برعکس، ممکن است که آب‌های روان در آلمان سرچشمه بگیرند و در همان کشور یا در یک کشور همسایه بر اساس الگوی ذکر شده به پایان برسند. به عنوان مثال: لاتر، شاخه‌ای از نکار به طول ۲۷٫۵ کیلومتر، فقط با ۲۷ کیلومتر ذکر شده است. | ## بخش 2: فهرست رودهای آلمان | رودهایی با طول بیش از ۲۰۰ کیلومتر در جدول زیر آب‌های روان با طول بیش از ۲۰۰ کیلومتر فهرست شده‌اند. از آنجا که نام رود برای کل سامانه رود نیز به کار می‌رود و آب‌شناختی اصلی‌ترین رود اغلب توسط شاخه‌های ظاهری شکل می‌گیرد، علاوه بر این بزرگ‌ترین (پرآب‌ترین؛ مشخص شده با "G") و طولانی‌ترین شاخه سرچشمه (مشخص شده با "L") نیز ذکر شده است. اطلاعات کمی شامل طول مسیر جریان با نام مربوطه، طولانی‌ترین مسیر جریان، طولانی‌ترین مسیر جریان در داخل آلمان، میانگین آبدهی در پرآب‌ترین نقطه داخلی، کل حوضه آبریزبه آلمانی: Einzugsgebiet و حوضه آبریز در داخل آلمان است. | ## بخش 3: فهرست رودهای آلمان | در ادامه منطقه سرچشمه و دهانه، ایالت‌های فدرال تحت تأثیر و شاخه‌های مهم آورده شده است. | ## جمع‌بندی | نام رود ها بترتیب طول در زیر آب‌های روان به ترتیب طول، از طولانی ترین تا طول ۵۰ کیلومتر، فهرست شده‌اند که به طور کامل یا جزئی از آلمان عبور می‌کنند.
موضوع مقاله: والچر | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # والچر | مقدمه: تاریخچه والچر در آوریل ۲۰۰۷ به عنوان یک وبلاگ سرگرمی در nymag.com، وب‌سایت مجله نیویورک، آغاز به کار کرد. | ## بخش 1: والچر | تمرکز اولیه بر اخبار تلویزیون و فیلم، به‌ویژه خلاصه‌نویسی قسمت‌های اخیر سریال‌های تلویزیونی بود. با گذشت زمان، فعالیت خود را گسترش داد تا اخبار و نقدهایی را در سایر حوزه‌های فرهنگ والا و عامه، مانند موسیقی، کتاب، کمدی و پادکست منتشر کند. | ## بخش 2: والچر | در فرایند جدا شدن از مجله نیویورک، وب‌سایت والچر در سال ۲۰۱۰ از قالب وبلاگ بازطراحی شد تا بیشتر شبیه به یک نشریه الکترونیکی «تمام‌عیار» به نظر برسد. اولین جشنواره والچر، یک رویداد سالانه دو روزه با حضور چهره‌های مشهور از حوزه‌های مختلف فرهنگ عامه، در سال ۲۰۱۴ در شهر نیویورک برگزار شد. | ## بخش 3: والچر | شرکت مادر والچر، یعنی نیویورک مدیا، سایت خبری کمدی «اسپلیت‌سایدر» را در سال ۲۰۱۸ از شبکه «دی اول» خریداری کرد و بخشی از پوشش خبری آن و سردبیرش، مگ رایت، را در والچر ادغام کرد. در سپتامبر ۲۰۱۹، زمانی که نیویورک مدیا توسط واکس تصاحب شد، والچر به یکی از دارایی‌های واکس مدیا تبدیل شد. | ## جمع‌بندی | جوایز بدلکاری والچر در سال ۲۰۲۳، والچر با استناد به عدم قدردانی از بدلکاران، جوایز بدلکاری خود را افتتاح کرد که در آن جوایزی مانند «بهترین بدلکاری در یک فیلم اکشن» و «بهترین بدلکاری با خودرو» به‌صورت سالانه اهدا می‌شوند.
موضوع مقاله: صومعه امپراتوری اوبرمونستر | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # صومعه امپراتوری اوبرمونستر | مقدمه: صومعه امپراتوری اوبرمونستر یکی از مهم‌ترین صومعه‌های زنان در رگنسبورگ بود که دارای استقلال سیاسی در قلمرو امپراتوری مقدس روم بود. | ## بخش 1: صومعه امپراتوری اوبرمونستر | این صومعه که در اوایل سده نهم میلادی بنیان نهاده شد، در طول تاریخ خود به یکی از مراکز قدرت مذهبی و سیاسی در حوزه بایرن تبدیل گشت. اوبرمونستر به همراه صومعه نیدرمونستر، نقش مهمی در ساختار مذهبی اسقف‌نشین رگنسبورگ ایفا می‌کردند. تاریخچه و بنیان‌گذاری این صومعه در ابتدا در اوایل سده نهم میلادی توسط خاندان سلطنتی کارولنژی بنیان‌گذاری شد. با این حال، ساختمان‌های اولیه آن در سال ۱۰۰۲ میلادی بر اثر یک آتش‌سوزی بزرگ به کلی نابود گشتند. پس از این حادثه، صومعه بلافاصله بازسازی شد و پیش از سال ۱۰۲۴ میلادی موفق شد حق استقلال امپراتوری را به دست آورد که آن را مستقیماً تحت نظر امپراتور قرار می‌داد. | ## بخش 2: صومعه امپراتوری اوبرمونستر | ارتقا به شاهزاده‌نشین در سال ۱۲۱۹ میلادی، صومعه اوبرمونستر تحت حمایت مستقیم پاپ قرار گرفت که موقعیت معنوی آن را تثبیت کرد. نقطه عطف تاریخ سیاسی این نهاد در سال ۱۳۱۵ میلادی رقم خورد؛ زمانی که این صومعه به مقام شاهزاده‌نشین امپراتوری ارتقا یافت. از این زمان به بعد، راهبه‌های اعظم این صومعه لقب «شاهزاده-راهبه» را یدک می‌کشیدند و در رایشتاگ دارای کرسی و حق رأی بودند. معماری و جایگاه مذهبی معماری صومعه اوبرمونستر نشان‌دهنده سبک‌های مختلف از رومانسک تا باروک است. کلیسای صومعه به عنوان آرامگاه بسیاری از شخصیت‌های نجیب‌زاده و روحانیون بلندپایه استفاده می‌شد. | ## بخش 3: صومعه امپراتوری اوبرمونستر | این مکان نه تنها یک مرکز عبادی، بلکه مرکزی برای آموزش دختران اشراف بایرن بود که در آن به یادگیری علوم دینی و هنرهای زمانه می‌پرداختند. انحلال و وضعیت کنونی در جریان سکولاریزاسیون بزرگ در سال ۱۸۰۳ میلادی، صومعه اوبرمونستر منحل شد و دارایی‌های آن ابتدا به شاهزاده‌نشین رگنسبورگ و سپس در سال ۱۸۱۰ به پادشاهی بایرن واگذار گشت. در طول جنگ جهانی دوم، بخش‌های زیادی از ساختمان صومعه در بمباران‌های سال ۱۹۴۵ تخریب شد. | ## جمع‌بندی | امروزه تنها ویرانه‌هایی از بخش‌های قدیمی و برخی ساختمان‌های بازسازی شده باقی مانده است که به عنوان بخشی از میراث تاریخی رگنسبورگ محافظت می‌شوند.