موضوع مقاله: استون مارتین دی‌بی‌اس وی۱۲ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # استون مارتین دی‌بی‌اس وی۱۲ | مقدمه: استون مارتین دی‌بی‌اس یک گرند تورر با کارایی بالا است که بر پایهٔ دی‌بی۹ ساخته شده و توسط سازندهٔ خودروهای لوکس بریتانیایی استون مارتین ساخته شده‌است. | ## بخش 1: استون مارتین دی‌بی‌اس وی۱۲ | استون مارتین پیش‌تر یک بار از نام دی‌بی‌اس در گرند تورر کوپه ۱۹۷۲–۱۹۶۷ خود استفاده کرده‌است. دی‌بی‌اس وولانته (۲۰۱۲–۲۰۰۹) نسخهٔ کانورتیبل دی‌بی‌اس به نام دی‌بی‌اس وولانته در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۰۹ در ۳ مارس ۲۰۰۹، و سپس در ۲۰۰۹ کانکورز دلیگانس رونمایی شد. دی‌بی‌اس وولانته شامل یک سقف پارچه‌ای موتوردار جمع‌شونده است که توسط دکمه‌ای در کنسول مرکزی کنترل می‌شود و می‌تواند در ۱۴ ثانیه پس از فشار دادن دکمه به محفظه پشت صندلی‌ها تا شود. به‌غیر از سقف، تغییرات شامل طراحی چرخ جدید برای هر دو نسخهٔ کوپه و وولانته و پیکربندی صندلی ۲+۲ نیز برای هر دو نسخه موجود است. کربن سیاه، UB-2010 نسخه محدود (۲۰۱۰) در سال ۲۰۱۰ استون مارتین دو نسخهٔ ویژه از دی‌بی‌اس را معرفی کرد. دی‌بی‌اس UB-2010 Limited Edition یک نسخهٔ محدود (۲۰ دی‌بی‌اس کوپه و ۲۰ دی‌بی‌اس وولانته) از دی‌بی‌اس کوپه و وولانته است که به نام اولریش بز، مدیر عامل وقت استون مارتین لاگوندا لیمیتد، به‌مناسبت دهمین سال انتصاب وی نامگذاری شده‌است. این نسخه با جعبه‌دنده Touchtronic یا جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی در صورت درخواست، رنگ بیرونی مشکی آزوریت، کالیپرهای ترمز آبی و داخلی برنزی ارائه می‌شود. ۲۰۱۱ دی‌بی‌اس کربن ادیشن (۲۰۱۱–۲۰۱۲) استون مارتین در پایان دورهٔ تولید خود نسخه نهایی دی‌بی‌اس را با نام کربن ادیشن معرفی کرد. این خودرو که هم به‌صورت کوپه و هم به‌صورت وولانته (کانورتیبل) موجود است، دارای سه رنگ بدنه (نارنجی شعله‌ای، خاکستری سرامیکی، مشکی کربنی) با ظاهر روکش شیشه‌ای (رنگ لاکی ساتن آپشنال)، چرخ‌های الماسی مشکی براق ۱۰ پره روکش الماسی معکوس شده (مشکی براق کامل آپشنال)، کالیپرهای ترمز مشکی (زرد، نارنجی، قرمز یا خاکستری آپشنال)، جلوپنجرهٔ مشکی گرم، سر آینه‌های فیبر کربنی، چراغ‌های عقب فیبر کربنی، چراغ‌های عقب دودی، مشکی ابسیدین یا تودوزی چرمی نیمه آنیلین نارنجی مارانلو، روکش چرمی، روکش فیبر کربنی با بافت کربنی که دقیقاً مطابق با فرم داشبورد قرار گرفته‌است، پلاک منحصربه‌فرد نسخهٔ ویژه فیبر کربن با منبت فلزی لیزری، سامانه ناوبری ماهواره‌ای استون مارتین گارمین و برف پاک کن‌های تیغه پرتو. این مدل دارای صفحهٔ طلایی ۲۴ عیار بر روی نشان‌های بال آستون مارتین با روکش نیکل است که روی کاپوت و عقب هر خودرو چسبانده شده‌است، جلوپنجرهٔ روکش روشن، مش‌های کاپوت و خطوط جانبی دارد. انتخاب از سه طرح منحصربه‌فرد ۱۰ پره، چرخ‌های فورج سبک‌وزن با روکش نقره‌ای خاص، کالیپرهای ترمز مشکی، انتخابی از ۳ رنگ بدنه (قرمز آمیتیست، قرمز آتشفشانی، طلایی شامپاین) با رنگ‌های همسان روکش داخلی (قرمز تند، بنفش تیره، Chancellor) فضای داخلی قرمز به ترتیب برای بدنه قرمز آمیتیست، قرمز آتشفشانی، بدنه طلایی شامپاین)، دوخت نخ Sahara Tan، تزئینات صورت مشکی پیانو با الگوی خاتم‌کاری طلایی منحصربه‌فرد روی داشبورد، تابلوی شیشه‌ای، طرح گلدوزی زیر سر با رندر با استفاده از چهار رنگ نخ (طلای متالیک، ترافل کرم، گندم زمستانه و کسترل قهوه‌ای مایل به زرد) با الهام از دیوار نه اژدها در پارک بی‌های، پلاک‌های منحصربه‌فرد طاقچه حک‌شدهٔ لیزری با شماره و نام، جعبه ارائه که در همان چرم داخل ماشین آنها پیچیده شده و با آلکانترای عاج پوشانده شده‌است (در جعبه دارای یک اژدهای گلدوزی‌شده، با بال‌های استون مارتین برجسته در جلوی در و یک پلاک ماکت جلوپنجرهٔ در داخل در است. دی‌بی‌اس وولانته دراگون ۸۸ در نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن در سال ۲۰۱۲ رونمایی شد و تولید آن به ۸۸ دستگاه محدود شد. استون مارتین دی‌بی‌اس کوپه زاگاتو سنتنیال ۲۰۱۳ در صدمین سالگرد بنیان‌گذاری این شرکت در کنزینگتون پارک، زاگاتو یک خودروی منحصربه‌فرد بر پایهٔ استون مارتین دی‌بی‌اس ارائه کرد. مشخصات فنی مشخصات کلی موتور: AM11 وی۱۲، آلیاژی، میل‌سوپاپ بالاسری، ۴ سوپاپ در هر سیلندر جعبه‌دنده: ۶ سرعته دستی (۶ سرعته 'Touchtronic 2' خودکار آپشنال) پیشرانه: موتور جلو-محور عقب وزن پایین: مصرف سوخت شهری: مصرف سوخت بزرگراه: بیشینه قدرت: در ۶۵۰۰ دور در دقیقه گشتاور: در ۵۷۵۰ دور در دقیقه گنجایش سوخت: فاصله میان دو محور: درازا: پهنا: بلندی: جعبه‌دنده دی‌بی‌اس مجهز به یک جعبه‌دنده دستی شش سرعته Graziano (جعبه‌دنده اولیه launch) و جعبه‌دنده شش سرعته خودکار Touchtronic 2 آپشنال، بر پایه همان واحد جعبه‌دنده زداف که برای دی‌بی۹ توسعه یافته بود، در سال ۲۰۰۸ معرفی شد. | ## بخش 2: استون مارتین دی‌بی‌اس وی۱۲ | کارایی دی‌بی‌اس مجهز به موتور وی۱۲ استون مارتین، ۵٫۹ لیتری AM08 60 درجه وی۱۲ با چهار سوپاپ در هر سیلندر است. از همین موتور اصلی در خودروهای مسابقه‌ای دی‌بی‌آر۹ و دی‌بی‌آراس۹ نیز استفاده می‌شود، البته با تغییرات گسترده. موتور دی‌بی‌اس دارای توان خروجی در ۶٬۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور در ۵٬۷۵۰ دور در دقیقه با نسبت تراکم ۱۰٫۹:۱ است. این موتور همچنین دارای یک سوپاپ بای پس فعال است که بالای ۵٬۵۰۰ دور در دقیقه باز می‌شود و هوای بیشتری را وارد موتور می‌کند و در نتیجه عملکرد آن افزایش می‌یابد و خودرو را از ۰ به در ۴٫۳ ثانیه می‌رساند و بیشینه سرعت آن است. در سال ۲۰۰۷، نمایشگاه اتومبیلرانی بریتانیا تخت‌گاز دی‌بی‌اس را در اطراف مسیر تست Top Gear خود با زمان دور ۱:۲۳٫۹ آزمایش کرد. ۳٫۲ ثانیه سریع‌تر از مدل پیشین خود، ونکویش اس و یک ثانیه سریع‌تر از بنتلی کانتیننتال جی‌تی. با توجه به ساختار، ۸۵ درصد از وزن خودرو میان فاصله بین دو محور نگه داشته می‌شود که منجر به افزایش هندلینگ، پاسخگویی و احساس در هنگام پیچ‌های تنگ می‌شود. استون مارتین همچنین سامانه میرایی تطبیقی یا ADS را توسعه داده‌است که سامانه تعلیق را تغییر می‌دهد تا خودرو با حالت رانندگی مورد نظر راننده مطابق با شرایط جاده/آب و هوا کنار بیاید. هنگامی که روشن می‌شود، ADS به‌طور خودکار تنظیمات تعلیق را تغییر می‌دهد تا اطمینان حاصل شود که راننده همیشه سطوح بالایی از کنترل را دارد. جدا از سفت شدن سامانه تعلیق، واکنش دریچه گاز و ترمز افزایش یافته و فرمان تیزتر می‌شود. دی‌بی‌اس به تایرهای پیرلی پی-زیرو که مخصوصاً برای خودرو توسعه یافته‌است، به همراه رینگ‌های ۲۰ اینچی آلومینیومی سبک‌وزن تعبیه شده‌است. برای کاهش وزن، استون مارتین به‌طور گسترده از فیبر کربن در سراسر خودرو استفاده کرد. کاپوت، صندوق عقب، بال‌های جلو، در و محفظه صندوق عقب همگی از فیبر کربن ساخته شده‌اند. این خودرو همچنین به یک تقسیم‌کننده فیبر کربنی در بال‌های جلو برای افزایش هندلینگ و یک دیفیوزر فیبر کربنی در عقب برای افزایش پایداری در سرعت بالا تعبیه شده‌است. | ## بخش 3: استون مارتین دی‌بی‌اس وی۱۲ | در عقب، ترمزهای تهویه‌شده و مته‌شده با کالیپرهای تک‌بلوک آلیاژی ۴ پیستونی وجود دارد. داخل فضای داخلی دی‌بی‌اس بسته به گزینه‌های مشخص شده توسط خریدار، ترکیبی از فیبر کربن، آلکانترا، چرم، چوب، فولاد ضدزنگ و سطوح آلومینیومی است. پانل‌های در با فیبر کربن، چوب یا چرم پوشیده شده‌اند و از کشش در فیبر کربنی استفاده می‌کنند. فاسیا، به عنوان استاندارد، از آلیاژ ماتریکس و کنسول مرکزی نقره‌ای ایریدیم یا، به عنوان یک اضافی آپشنال، فاسیا و کنسول مرکزی مشکی پیانو است. این خودرو با استفاده از «واحد کنترل احساسات» راه‌اندازی می‌شود، که در ابتدا به ویژه برای دی‌بی‌اس توسعه یافت اما برای دیبی۹ و وی۸ ونتیج نیز در دسترس قرار گرفت. این کلید از فولاد ضدزنگ و شیشه ساخته شده‌است و در یک شکاف مخصوص در داشبورد قرار می‌گیرد. تنها ابزار داخل خودرو که در این فیلم به چشم می‌خورد یک جعبه دستکش/صندوق است که حاوی یک تپانچه یدکی، صدا خفه کن و یک کیت پزشکی با دفیبریلاتور در محفظه آن است. سپس وقتی جیمز باند برای جلوگیری از برخورد با وسپر که توسط لو شیفر برای فریب دادن باند پس از ربوده شدن به عنوان طعمه استفاده شده بود، منحرف می‌شود، ماشین ویران می‌شود. خودروهای مورد استفاده در تولید در واقع نمونه‌های اولیه بر پایه خودروهای آزمایشی دی‌بی۹ بودند، زیرا فیلم پیش از ورود دی‌بی‌اس به تولید تولید شده بود. دی‌بی‌اس برای تعقیب و گریز ماشین پیش از اعتبار در اطراف دریاچه گاردا در فیلم باند ذره‌ای آرامش در سال ۲۰۰۸ بازگشت. این خودرو به رنگ خاکستری تیره متالیک تیره است که در لیست آپشن‌های استون مارتین به آن «نقره‌ای کوانتومی» گفته می‌شود و هیچ ابزاری ندارد. در این فیلم، باند از وسیله نقلیه استفاده می‌کند تا آقای وایت را به ام تحویل دهد در حالی که سعی می‌کند از تعقیب کنندگان خود دوری کند، اما بعداً در نتیجه آسیب می‌بیند. خودروهای مورد استفاده در این فیلم مدل سال ۲۰۰۹، خودروهای تولید دی‌بی‌اس با مشخصات بازار آلمان هستند. سردرگمی نامگذاری برخی از سردرگمی‌ها در مورد نام نسخهٔ تولیدی زمانی رخ داد که به برخی از خودروهای آزمایشی که در اطراف نوربرگ‌رینگ می‌چرخیدند نشان دی‌بی‌آراس۹ داده شد. | ## جمع‌بندی | با این حال، به نظر می‌رسد که این تنها یک ترفند توسط این شرکت برای گیج کردن عکاسان جاسوسی بود.