موضوع مقاله: بمب‌گذاری قطار ۹۰۴ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # بمب‌گذاری قطار ۹۰۴ | مقدمه: بمبی در قطار سریع‌السیر ۹۰۴ از ناپل به میلان منفجر شد و ۱۶ کشته و ۲۶۶ زخمی بر جای گذاشت. | ## بخش 1: بمب‌گذاری قطار ۹۰۴ | جوزپه کالو، رئیس مافیا، که با نام «پیپو» نیز شناخته می‌شود، در فوریه ۱۹۸۹ به جرم دستور دادن و سازماندهی این حمله محکوم شد. بمب‌گذاری روز یکشنبه، ۲۳ دسامبر ۱۹۸۴، قطار سریع ۹۰۴ در حال سرویس‌دهی منظم بین ناپل و میلان بود. این قطار به سمت شمال در حرکت بود و ۷۰۰ مسافر تعطیلات که به خانه برمی‌گشتند یا به دلیل تعطیلات کریسمس پیش رو به دیدار اقوام خود می‌رفتند، در آن ازدحام زیادی ایجاد کرده بودند. قطار در ۸ کیلومتری تونل آپنین بیس، در خط فلورانس - بولونیا در نزدیکی ورنیو، در یک مسیر مستقیم طولانی با محدودیت سرعت تا ۱۶۰ کیلومتر، قرار داشت. این بمب در حالی که قطار در ایستگاه راه‌آهن فلورانس سانتا ماریا نوولا بود، روی یک قفسه چمدان قرار داده شده بود. برخلاف بمب‌گذاری‌های قطار در دهه‌های گذشته که با آشفتگی‌های سیاسی همراه بود، این بمب از راه دور کنترل می‌شد و در حالی که قطار کاملاً وارد تونل شده بود، منفجر شد تا خسارت را به حداکثر برساند."La Strage del Rapido 904" (به ایتالیایی). | ## بخش 2: بمب‌گذاری قطار ۹۰۴ | موج شوک آن که توسط دیواره‌های تونل منعکس می‌شد، تمام شیشه‌های پنجره و درهای داخلی را شکست و تکه‌های ترکش مانندی را به داخل محفظه‌ها پرتاب کرد. ۱۵ نفر در اثر انفجار مستقیم جان باختند و یک نفر دیگر نیز بعداً به دلیل جراحات وارده جان خود را از دست داد. ترمز اضطراری کشیده شد و قطار در فاصله حدود هزار متری از محل انفجار، ۸ کیلومتر از ورودی شمالی و ۱۰ کیلومتر از ورودی جنوبی، متوقف شد. جیان کلودیو بیانکونچینی، هادی قطار - در آخرین سفر خود قبل از بازنشستگی - از ناحیه گردن زخمی شد، اما توانست با یک تلفن خدماتی تماس بگیرد و درخواست کمک کند. استعلام ظرف چند ساعت پس از انفجار، تعدادی از گروه‌های چپ و راست مسئولیت آن را بر عهده گرفتند. سوءظن رسمی بر تروریست‌های نئوفاشیست متمرکز بود، زیرا این حمله در همان مسیر راه‌آهن رخ داد که افراط‌گرایان راست‌گرا در سال ۱۹۷۴ قطار ایتالیکوس را بمب‌گذاری کردند و دوازده نفر را کشتند و ۴۸ نفر را زخمی کردند. | ## بخش 3: بمب‌گذاری قطار ۹۰۴ | یک بررسی شیمیایی و بالستیک برای یافتن نوع ماده منفجره مورد استفاده و دینامیک فاجعه انجام شد. یک شاهد پیدا شد: او دو نفر را دید که دو کیسه را در قفسه بار واگن نهم در ایستگاه فلورانس قرار می‌دادند، بنابراین تحقیقات به دادستان‌های فلورانس واگذار شد. در ۹ ژانویه ۱۹۸۶، دادستان پیرلوئیجی ویگنا، کالو و سرکولا را به این قتل‌عام متهم کرد. طبق تحقیقات، این بمب‌گذاری با هدف منحرف کردن نیروهای امنیتی دولتی از تحقیقات در مورد مافیای سیسیل انجام شده بود، پس از آنکه شهادت توماسو بوشتا، جاسوس مافیا، به قاضی جیووانی فالکونه، قاضی تحقیقات ضد مافیا، منجر به صدور مجموعه‌ای از احکام بازداشت در سپتامبر ۱۹۸۴ شد که متعاقباً به محاکمه ماکسی علیه ۴۷۴ متهم مافیا منجر شد. محاکمات دادگاه عالی فلورانس در ۲۴ نوامبر ۱۹۹۲ این احکام را تأیید کرد و رسماً «دست هماهنگ مافیا» را در این فاجعه به رسمیت شناخت. در ۱۸ فوریه ۱۹۹۴، دادگاه فلورانس ماسیمو آباتانجلو، عضو پارلمان ام اس ای، را از اتهام قتل‌عام تبرئه کرد، اما او را به جرم دادن مواد منفجره به میسو در اوایل سال ۱۹۸۴ مجرم شناخت. | ## جمع‌بندی | دادستان‌ها اعلام کردند که مواد منفجره‌ای که برای انجام حمله قطار ۹۰۴ استفاده شده، همان موادی است که برای کشتن قاضی مبارزه با مافیا، پائولو بورسلینو، و همراهش از طریق دی آملیو در ۱۹ ژوئیه ۱۹۹۲ استفاده شده است.