موضوع مقاله: موزه هوا و فضای پکن | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # موزه هوا و فضای پکن | مقدمه: این دانشگاه به عنوان یکی از بهترین دانشکده‌های مهندسی چین در نظر گرفته می‌شود و در صنایع هوانوردی و فضایی این کشور بسیار تأثیرگذار است. | ## بخش 1: موزه هوا و فضای پکن | این موزه بیش از ۳۰۰ آیتم هوافضای داخلی و بین‌المللی از جمله سازه هواپیما، موتور و تجهیزات را حمل می‌کند. از آنجایی که موزه بخشی از یک دانشگاه است، کلاس‌های زیادی در مورد ساختار هواپیما، ارابه‌های فرود، موشک‌ها و سایر موضوعات مرتبط با هواپیما در آنجا برگزار می‌شود. درهای موزه عموماً به روی دانشجویان باز است اما از طریق تورها نیز به روی عموم باز است. ساختمان ۴۳۰۰۰ متر مربعی بخشی از طرح Futura City است که ایده این شرکت است که آنها باید «از تشکیل شبکه استاندارد شهری جدا شوند و بلوارهای پر پیچ و خم منتهی به یک پارک مرکزی بزرگ را معرفی کنند.» مشکلی که این شرکت با آن مواجه بود اتصال پارک‌ها به ساختمان بود. آنها ایده یک پل را مطرح کردند و پس از رندرهای زیادی تصمیم گرفتند که پل در واقع بخشی از ساختمان باشد. پل یک نقطه کانونی در طراحی ساختمان است زیرا به نظر می‌رسد یک هواپیما در حال بلند شدن است. حتی قبل از روز افتتاحیه، این ساختمان به دلیل طراحی خود، جمعیت زیادی را به خود جلب کرد. هسته اصلی این نمایشگاه یک سینمای سه بعدی است که از صفحه نمایش‌های بزرگ برای ارائه تصاویر هوافضا استفاده می‌کند. | ## بخش 2: موزه هوا و فضای پکن | این نمایشگاه به گونه ای ساخته شده است که بازدیدکنندگان احساس کنند که در داخل یک هواپیما واقعی هستند. بازدیدکنندگان نه تنها احساس می‌کنند که در هواپیما هستند، بلکه این نمایشگاه همچنین به گونه‌ای تزئین شده است که بازدیدکنندگان به نظر در حال پرواز در هوا هستند. با استفاده از جلوه‌های صوتی و نوری، این نمایشگاه تجربه حسی کاملی را به بازدیدکنندگان می‌دهد. این نمایشگاه بخش‌های متعددی از هواپیما مانند بدنه، بال‌ها، ارابه فرود، موتورها و تجهیزات داخل هواپیما را در خود جای داده است. این نمایشگاه از بسیاری جهات تعاملی است و به همین دلیل نه تنها برای اهداف گردشگری استفاده می‌شود، بلکه برای دوره‌های متعدد در دانشگاه نیز استفاده می‌شود. این نمایشگاه در یک طرح دایره ای برپا شده است و به گونه ای برنامه‌ریزی شده است که با قدم زدن در میان آنها بتواند تکامل هواپیما را در طول زمان ببیند. صفحات لمسی مربوط به هر هواپیما وجود دارد که اطلاعات پس زمینه مرتبط را ارائه می‌دهد تا بازدیدکنندگان بتوانند فناوری‌ها و داستان‌های پشت هر یک از این هواپیماها را بیاموزند. پشت هر هواپیما یک پانل رنگ آمیزی شده وجود دارد که با موضوع هواپیما طراحی شده است تا به ایجاد پس زمینه ای همه‌جانبه کمک کند. | ## بخش 3: موزه هوا و فضای پکن | اولین هواپیمای جنگی عملیاتی ایالات متحده که به عنوان جنگنده شب طراحی شد و اولین هواپیمای طراحی شده برای استفاده از رادار. یکی از چهار P-61 بازمانده شناخته شده در جهان و تنها در خارج از ایالات متحده است. هاوکر سیدلی هاریر، یک هواپیمای تهاجمی جت با قابلیت پرواز و فرود عمودی/کوتاه (V/STOL). راهرو هوایی کریدور روز هوا به دو بخش تقسیم می‌شود: تاریخچه علم و فناوری هوانوردی و تاریخچه توسعه هوانوردی. برای افزودن به جریان موزه، نمایشگاه بین پایان طبقه اول و شروع طبقه دوم موزه فاصله دارد. این مدل‌ها به بازدیدکنندگان کمک می‌کنند تا تکامل هواپیماها و پیشرفت‌های اکتشافات هوافضا را در طول زمان درک کنند. این نمایشگاه مملو از موشک، موشک، لباس فضایی، ماهواره، فضاپیما، شاتل و سایر اقلام مربوط به فضای نیم قرن گذشته است. | ## جمع‌بندی | یک نقاشی پس زمینه فضای عمیق با گل‌های آسمانی وجود دارد تا بازدیدکنندگان احساس کنند در فضا هستند.