aria-haman/haman-fa-wikipedia-articles-186k huggingface dataset:
موضوع مقاله: چسب غلتکی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # چسب غلتکی | مقدمه: کاربران می‌توانند با نگه داشتن تیوب بازشده چسب، بدون اینکه انگشتان خود را کثیف کنند چسب را به سطح مورد نظر آغشته کنند. | ## بخش 1: چسب غلتکی | کاربرد بیشتر چسب‌های غلتکی برای چسباندن کاغذ و کاغذ چاپ به هم طراحی شده‌اند و به اندازه برخی از انواع پایه-مایع قوی نیستند. آنها را می‌توان برای صنایع دستی و طراحی، استفاده در دفتر کار و در مدرسه استفاده کرد. | ## بخش 2: چسب غلتکی | انواع مختلف چسب غلتکی وجود دارد: دائمی، قابل شستشو، بدون اسید، غیر سمی، بدون حلال، و رنگ شده (به عنوان مثال برای دیدن محل استفاده از چسب). اندازه‌ها چسب‌های غلتکی در اندازه‌های مختلفی عرضه می‌شوند که رایج‌ترین آنها ۸ گرم، ۲۲ گرم، ۲۵ گرم، ۳۶ گرم و ۴۳ گرم است. | ## بخش 3: چسب غلتکی | ## جمع‌بندی | مواد تشکیل دهنده مواد شناخته شده استفاده شده چسب غلتکی، پلی‌وینیل‌الکل (PVA) یا پلی‌وینیل‌پیرولیدون (PVP) می‌باشد.
موضوع مقاله: پکن -۱ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # پکن -۱ | مقدمه: یک نمونه اولیه هواپیمای کوچک دو موتوره در دهه 1950 بود که در جمهوری خلق چین طراحی و ساخته شد. | ## بخش 1: پکن -۱ | طراحی و توسعه در سال 1958، ژو انلای ، نخست‌وزیر چین، به مؤسسه هوانوردی پکن (بعدها به عنوان دانشگاه هوانوردی و فضانوردی پکن (BUAA) و اکنون دانشگاه بی‌هانگ شناخته شد) دستور طراحی یک هواپیمای مسافربری را دریافت کرد. | ## بخش 2: پکن -۱ | طرح به دست آمده، پکن 1، یک هواپیمای تک بال پایین دو موتوره کوچک با ارابه فرود سه چرخه جمع شونده و تمام ساختار فلزی بود. | ## بخش 3: پکن -۱ | انرژی آن دو بود Ivchenko AI-14 ملخ‌های چوبی دو پره را هدایت می‌کند، در حالی که بال‌های آن به نوارهای لبه‌ای و لبه‌های انتهایی مجهز شده بود تا عملیات خارج از فرودگاه‌های کوچک را تسهیل کند. | ## جمع‌بندی | پکن 1 اولین پرواز خود را در 24 سپتامبر 1958 انجام داد و در 1 اکتبر 1958 در نهمین سالگرد تاسیس جمهوری خلق چین به مقامات هواپیمایی کشوری چین تحویل داده شد.
موضوع مقاله: کنگ دونگمی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # کنگ دونگمی | مقدمه: اوایل زندگی کونگ دونگمی در 1 ژانویه 1972 در شانگهای از خانواده لی مین ، دختر مائو تسه تونگ و کونگ لینگهوا به دنیا آمد. | ## بخش 1: کنگ دونگمی | او بیشتر دوران کودکی خود را با مادربزرگش، هی زیژن ، در شانگهای گذراند تا اینکه در سال ۱۹۸۴ درگذشت. تحصیلات و حرفه کارآفرینی در سال ۱۹۹۲ ، کونگ در دانشگاه هوانوردی و فضانوردی پکن (که اکنون به عنوان دانشگاه بیهانگ شناخته می شود) پذیرفته شد، جایی که در ادبیات انگلیسی و آمریکایی تحصیل کرد. او در مصاحبه ای به یاد می آورد: "در آن زمان، من در مورد باز کردن یک کتابفروشی کوچک و زندگی خرده بورژوایی با خواندن رمان های همینگوی ، نوشیدن قهوه و بزرگ کردن یک گربه خیال پردازی می کردم." "毛泽东家三代女性的百年传奇:贺子珍孤独一世情". | ## بخش 2: کنگ دونگمی | در سال 1996، او به شرکت تازه تاسیس بیمه زندگی تایکانگ پیوست و در سال 1999 برای تحصیل در دانشگاه پنسیلوانیا به ایالات متحده رفت و در آنجا فارغ التحصیل رشته سیاست بین‌الملل شد. پس از فارغ التحصیلی، او در سال 2001 به چین بازگشت و کتابفروشی بیژینگ دونگرون جوشاینگ واقع در 798 Art Zone را تأسیس کرد، این کتابفروشی ادبیات و هرچیزی مربوط به مائو تسه تونگ و کمونیسم را می فروشد. در سال 2009، او به عنوان بخشی از هیئتی از چین برای ارتقای روابط فرهنگی و آموزشی از تایوان بازدید کرد و با جان چیانگ ، نوه رهبر سابق جمهوری چین چیانگ کای‌شک دیدار کرد. | ## بخش 3: کنگ دونگمی | در سال 2013، مجله چینی نیو فورچون "فهرست 500 ثروتمند" را منتشر کرد که در آن کونگ دونگمی و همسرش چن دونگ‌شنگ حضور داشتند و آنها را با 5 میلیارد یوان (815 میلیون دلار) در جایگاه 242 قرار داد. گنجاندن او باعث ایجاد بحثی در میان شهروندان چینی شد و برخی او را به خیانت به آرمان های مائو متهم کردند. | ## جمع‌بندی | زندگی شخصی در سال ۱۹۹۶، پس از پیوستن به بیمه عمر تایکینگ، کنگ با موسس شرکت چن دونگ‌شنگ آشنا شد.
موضوع مقاله: ژو ییوی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ژو ییوی | مقدمه: او در دانشگاه هوانوردی پکن ( دانشگاه بیهانگ کنونی) در یک برنامه علوم کامپیوتر شرکت کرد و مدرک BsC را گرفت. | ## بخش 1: ژو ییوی | سپس در دانشگاه مونترال شرکت کرد و در رشته ادبیات انگلیسی برنامه ای گرفت و مدرک کارشناسی ارشد هنر را دریافت کرد. سرانجام در دانشگاه مطالعات خارجی گوانگدونگ در دوره دکتری زبان شناسی حضور یافت و مدرک خود را دریافت کرد. | ## بخش 2: ژو ییوی | در سال 2002، او به کانادا نقل مکان کرد، به دلیل دلسردی اش از جهت گیری ادبیات متمرکز بر ماتریالیسم در کشورش. در سال 2016، رادیو CBC او را به عنوان دارای سطح بالایی از محبوبیت در چین معرفی کرد که برای "میلیون ها نفر" شناخته شده است. | ## بخش 3: ژو ییوی | پیش از این، او در میان مخاطبان انگلیسی زبان شناخته شده نبود و در مونترال در گمنامی نسبی زندگی می کرد. | ## جمع‌بندی | خداحافظی از یک سایه (2013) آشیانه خالی (2014) شاه لیر و نوزده و هفتاد و نه از مارس 2020 در یک مجله در چین به صورت سریالی منتشر شد.
موضوع مقاله: جیانگ هاوکانگ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # جیانگ هاوکانگ | مقدمه: جیانگ هاوکانگ (مارس ۱۹۳۵ – ۱۵ اکتبر ۲۰۱۹) مهندس هوافضای چینی و استاد دانشگاه بیهانگ بود. | ## بخش 1: جیانگ هاوکانگ | او که متخصص تست موتورهای هوایی و فناوری اندازه‌گیری جریان است، برنده جایزه دولتی پیشرفت علم و فناوری (جایزه اول) در سال ۱۹۹۳ شد. در سال ۱۹۵۳، او یکی از اولین دانش‌آموزان دانشگاه تازه تأسیس بیهانگ (که در آن زمان مؤسسه هوانوردی پکن نامیده می‌شد) شد و در رشته طراحی موتور تحصیل کرد. | ## بخش 2: جیانگ هاوکانگ | جیانگ با تمرکز تحقیقاتی خود بر روی تست موتورهای هوایی و فناوری اندازه‌گیری جریان، یک متخصص شناخته شده در این زمینه در چین بود. جایزه اول صندوق علم و فناوری گوانگهوا و حقوق بازنشستگی ویژه دولت چین برای دانشمندان برجسته به او اعطا شد. | ## بخش 3: جیانگ هاوکانگ | ## جمع‌بندی | در سال ۱۹۹۳، تحقیقات او در مورد «تجهیزات کمپرسور جریان محوری در مقیاس بزرگ و تکنیک‌های اندازه‌گیری دینامیکی برای مطالعه جریان روتور» برنده جایزه دولتی پیشرفت علم و فناوری (جایزه اول) شد.
موضوع مقاله: قانون کار آلمان | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # قانون کار آلمان | مقدمه: به زبانی دیگر قانون کار آلمان حوزه‌ای از قانون است که روابط حقوقی بین کارکنان و کارفرمایان (قانون کار فردی) و همچنین بین ائتلاف‌ها و نهادهای نمایندگی، کارکنان و کارفرما (قانون کار جمعی) را تنظیم می‌کند. | ## بخش 1: قانون کار آلمان | تاریخچه کمیسیون عمومی اتحادیه‌های کارگری آلمان (۱۸۹۲-۱۹۱۹) انجمن آزاد اتحادیه‌های کارگری آلمان (۱۸۹۷-۱۹۱۹) قانون اساسی وایمار ۱۹۱۹ قانون شورای کار ۱۹۲۰ کنفدراسیون عمومی اتحادیه‌های کارگری آلمان (۱۹۱۹-۱۹۳۳) اتحادیه کارگران آزاد آلمان (۱۹۱۹-۱۹۳۳) قانون مقررات کار ۱۹۳۴ جبهه کارگر آلمان، اتحادیه ملی شده تحت کنترل نازی‌ها (۱۹۳۳ تا ۱۹۴۵) قدرت از طریق شادی شورای اعتماد و رهبر کارخانه کنفدراسیون اتحادیه‌های کارگری آلمان (۱۹۴۹) قانون مشترک ۱۹۷۶ دادگاه ها و قانون اساسی گرانجستز (۱۹۴۹) "ماده ۹ (آزادی انجمن) همه آلمانی‌ها حق دارند انجمن‌های گوناگون را تشکیل دهند. انجمن‌هایی که اهداف یا فعالیت‌های آنها با قوانین کیفری در تضاد است یا برخلاف قانون اساسی است. دستور یا مفهوم تفاهم بین‌ٰالمللی ممنوع است حق تشکیل انجمن‌ها برای حفظ و بهبود شرایط کاری و اقتصادی برای همه و برای کلیه مشاغل و حرفه‌ٰها بی‌اثر است، اقداماتی که برای این منظور انجام می‌ٰشود غیرقانونی است. | ## بخش 2: قانون کار آلمان | پیش از این، آلمان حداقل دستمزدها را فقط در بخش‌های خاص داشت که توسط اتحادیه‌های کارگری مذاکره می‌شد، و برخی از آنها کمتر از حداقل دستمزد معرفی‌شده در سال ۲۰۱۵ بود. اجرای حداقل دستمزد درخواست اصلی SPD در طول مذاکرات ائتلاف به عنوان وعده اصلی انتخاباتی آن در طول مبارزات انتخاباتی فدرال ۲۰۱۳ بود. در دسامبر ۲۰۲۲ به دلیل تورم، این دستمزد به اندازه ۹.۸۰ یورو در ژانویه ۲۰۱۵ ارزش داشت. | ## بخش 3: قانون کار آلمان | دستمزد ۱۲ یورو به معنای دستمزد اسمی ناخالص ماهیانه ۲۰۸۰ یورو برای یک کارمند تمام وقت است، یعنی شخصی که چهل ساعت در هفته کار می کند. | ## جمع‌بندی | استثناهایی برای حداقل دستمزد برای کارگران در دوره کارآموزی، کارمندان در طول آموزش حرفه‌ای، داوطلبان، دوره‌های کارآموزی تا سه ماه، جوانان و بیکاران طولانی مدت وجود دارد.
موضوع مقاله: لو شیجیا | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # لو شیجیا | مقدمه: لو شیجیا ( Chinese ; 18 مارس 1911 - 29 اوت 1986)، یک فیزیکدان چینی و مهندس هوافضا بود که به ایجاد اولین تونل باد با سرعت بالا در چین کمک کرد. | ## بخش 1: لو شیجیا | او برنامه آیرودینامیک را در دانشگاه بیهانگ ، برای نخستین بار در کشور چین، تأسیس کرد و ریاست آن را بر عهده داشت. بلافاصله پس از تولد او، پدربزرگش ، که به عنوان فرماندار شانشی و پدرش خدمت می کرد, هر دو توسط یان شیشان در جریان انقلاب شینهای کشته شدند . مادر خرافاتی او نوزاد را مقصر مرگ پدرش دانست و او را به او داد تا توسط عموی پدری بزرگ شود. او به مدرسه ابتدایی و دبیرستان وابسته به دانشگاه عادی پکن رفت، جایی که کیان ژوزن و همسر آینده‌اش ژانگ وی همکلاسی‌های او بودند. او با الهام از ماری کوری به عنوان تنها دانشجوی دختر وارد بخش فیزیک دانشگاه عادی پکن شد. | ## بخش 2: لو شیجیا | پس از فارغ التحصیلی در سال 1933، او در پنجمین مدرسه عادی زنان در دامینگ، هبی ، و مدرسه راهنمایی ژیچنگ در پکن تدریس کرد. لو با کمک مالی عموی مادرش، دکتر مشهور شی جینمو ، در سال 1937 برای تحصیل به آلمان رفت. او در دانشگاه تونگجی ، دپارتمان هوانوردی دانشگاه پیانگ و موسسه مهندسی هیدرولیک دانشگاه تسینگ‌هوا تدریس کرد. در سال 1952، لو به عضویت کمیته مقدماتی تأسیس مؤسسه هوانوردی پکن ( دانشگاه بیهانگ کنونی) درآمد. در سال 1962، او برنامه آیرودینامیک Beihang را که اولین برنامه در چین بود، تأسیس کرد و به عنوان اولین صندلی آن خدمت کرد. | ## بخش 3: لو شیجیا | هنگامی که آکادمی علوم چین در سال 1980 پس از پایان انقلاب فرهنگی انتخابات خود را برای دانشگاهیان از سر گرفت، لو دو بار نامزد شد، اما هر دو بار رد کرد و اصرار داشت که فرصت را به دانشمند جوان‌تری بدهد. او عضو اولین، دومین و سومین کنگره ملی خلق ، پنجمین و ششمین کمیته دائمی CPPCC ، کمیته دائمی کمیته مرکزی اتحادیه دموکراتیک چین و کمیته اجرایی فدراسیون زنان سراسر چین بود. ژانگ یکی از اعضای آکادمی علوم چین و آکادمی مهندسی چین بود و به عنوان معاون رئیس دانشگاه Tsinghua خدمت کرد. طبق وصیتشان، فرزندانشان خاکسترشان را با هم مخلوط کرده و در حوضچه نیلوفر آبی در محوطه دانشگاه چینهوا پراکنده کردند. در اولین سالگرد درگذشت او، کیان زونسن ریاست یک سمپوزیوم علمی را که به یاد او برگزار شد، برگزار کرد. | ## جمع‌بندی | در 18 مارس 2017، صد و ششمین سالگرد تولد لو، دانشگاه بیهانگ آزمایشگاه لو شیجیا را تأسیس کرد، اولین آزمایشگاه دانشگاهی در چین که به نام یک دانشمند زن نامگذاری شده است.
موضوع مقاله: لادا ایسکرا | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # لادا ایسکرا | مقدمه: لادا ایسکرا (Лада Искра) یک خودروی کامپکت کوچک روسی دیفرانسیل جلو از آوتوواز است که در سال ۲۰۲۴ معرفی شد. | ## بخش 1: لادا ایسکرا | این خودرو قرار است در نسخه‌های سدان، استیشن واگن و کراس‌اوور (استیشن کراس) عرضه شود. ایسکرا بر اساس نسخه بومی‌سازی شده پلت‌فرم سی‌ام‌اف-بی رنو-نیسان ساخته شده‌است و قرار است در سال ۲۰۲۵ به فروش برسد. بررسی خودروی لادا ایسکرا اولین بار در ۵ ژوئن ۲۰۲۴ در مجمع بین‌المللی اقتصادی سن پترزبورگ ارائه شد. ایسکرا به عنوان یک «جایگزین» برای کیا پگاس در نظر گرفته شده و یک رقیب مستقیم برای هیوندای سولاریس (از سال ۲۰۲۴ - سولاریس اچ‌اس) است. | ## بخش 2: لادا ایسکرا | ایسکرا در ابتدا قرار بود جایگزین گرانتا شود، اما تولید دومی با این وجود به موازات ایسکرا و وستا ادامه یافت. به گفته رئیس کارخانه خودروسازی ولژسکی، ماکسیم سوکولوف، ایسکرا «از نظر فناوری کاملاً مستقل ایجاد شد». ظاهر این مدل توسعه بیشتری از زبان طراحی «ایکس-دیزاین» است که توسط طراح بریتانیایی سابق لادا، استیو متین ایجاد شده است که از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۰ در روسیه کار می‌کرد. این خودرو در انواع سدان، استیشن واگن و کراس استیشن واگن موجود است.تولید برای فوریه ۲۰۲۵و فروش برای بهار ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی شده است. | ## بخش 3: لادا ایسکرا | ویژگی‌های فنی لادا ایسکرا از موتورهای بنزینی ۱٫۶ لیتری VAZ-11182 (۸ سوپاپ) و VAZ-21127 (۱۶ سوپاپ) با قدرت ۹۰–۱۰۶ اسب بخار بهره می‌برد که با گیربکس دستی پنج یا شش سرعته یا با WLY CVT جفت شده است. در این خودرو این خودرو علاوه بر قطعات داخلی، از تولیدات چینی، ازبکستانی و ایرانی نیز استفاده شده است. ابعاد خودرو مشابه رنو ساندرو است که قبلاً بخشی از اتحاد با لادا و نیسان بود - طول ۴۳۳۳ میلی‌متر، عرض ۱۷۷۷ میلی‌متر، ارتفاع ۱۵۱۷ میلی‌متر. | ## جمع‌بندی | اورهنگ جلو ۸۲۰ میلی‌متر، اورهنگ عقب ۹۱۰ میلی‌متر، فاصله بین دو محور ۲۶۰۳ میلی‌متر، مسیر چرخ‌های جلو ۱۵۳۴ میلی‌متر و مسیر چرخ‌های عقب ۱۵۲۷ میلی‌متر است.
موضوع مقاله: پیاده سازی زبان برنامه نویسی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # پیاده سازی زبان برنامه نویسی | مقدمه: کد برنامه ای که ترجمه شده است یا به طور مستقیم توسط سخت افزار اجرا میشد یا به عنوان ورودی برای یک مفسر یاکامپایلر دیگر استفاده میشود. | ## بخش 1: پیاده سازی زبان برنامه نویسی | تجزیه کننده برنامه را به عناصر متفاوت ان زبان تجزیه میکند و ان را به فرم یک نمودار درختی تجزیه تبدیل میکند. بایت کد یک کد سطح پایین قابل حمل است که مشابه کد ماشین هست که اکثرا به جای ماشین فیزیکی روی یک ماشین مجازی اجرا میشود. برای استفاده بهتر اکثر زبان های برنامه نویسی مانند جاوا، پایتون و سی شارپ قبل از تفسیر به بایت کد ترجمه میشود . درهنگامی که بایت کد توسط ماشین مجازی اجرا میشود اگر کامپایلر آنی متوجه تکرار قسمتی از بایت کد شود ان قسمت را به کد ماشین ترجمه میکند. کامپایلر آنی کد ماشین را در حافظه دخیره میکند که ماشین مجازی بتواند از ان استفاده کند. | ## بخش 2: پیاده سازی زبان برنامه نویسی | کامپایلر های آنی در تلاشند که بین زمان زیاد ترجمه شدن کد و زمان اجرای سریع کد تعادل ایجاد کنند. کامپایلر(compiler) یک کامپایلر برنامه‌ای را که به زبانی نوشته شده است را به زبان دیگری ترجمه می‌کند. این اطمینان حاصل می‌کند که برنامه معتبر است و آن را به یک نمایش میانی، یک ساختار داده‌ای که توسط کامپایلر برای نمایش برنامه استفاده می‌شود، تبدیل می‌کند. بهینه‌سازی نماینده میانی بهبود می‌بخشد تا سرعت افزایش یابد یا اندازه فایل اجرایی کمتر شود که در نهایت توسط کامپایلر تولید می‌شود. اگر یک کامپایلر برای یک زبان برنامه‌نویسی سطح بالا زبان سطح بالای دیگری تولید کند ، آن را ترانسپایلر می‌نامند. | ## بخش 3: پیاده سازی زبان برنامه نویسی | ترانسپایلرها می‌توانند برای گسترش زبان‌های موجود یا ساده‌تر کردن توسعه کامپایلر با استفاده از اجراهای قابل حمل و بهینه‌سازی شده دیگر زبان‌ها (مانند C) استفاده شوند. ترکیب‌های مختلفی از تفسیر و کامپایل ممکن است و در بسیاری از پیاده‌سازی‌های زبان‌های برنامه‌نویسی مدرن، عناصری از هر دو وجود دارد. پیاده سازی های متفاوت زبان های برنامه نویسی میتوانند چندین روش پیاده سازی داشته باشند. | ## جمع‌بندی | پیاده سازی های متفاوت میتوانند با زبان های متفاوت نوشته شده باشند و هرکدام راه های متفاوت خود را برای تفسیر یا ترجمه کد داشته باشند.
موضوع مقاله: ون چوانیوان | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ون چوانیوان | مقدمه: ون چوان یوان (Chinese: 文传源; زاده ۲۲ ژوئن ۱۹۱۸ – درگذشته ۱ اکتبر ۲۰۱۹) یک مهندس هوانوردی و اتوماسیون چینی بود. | ## بخش 1: ون چوانیوان | او اولین وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) چین را در سال 1959 و اولین شبیه ساز پرواز در سال 1983را توسعه داد. سنین جوانی و تحصیل ون در ۲۲ ژوئن ۱۹۱۸ در شهرستان شینقائو، کاونتی هنان هونان متولد شد. او در سال 1933 به مدرسه ی میانوالی یوی یون در چانگزا و در سال 1936 به مدرسه ی عادی شماره ی یک هونان وارد شد. هنگامی که جنگ دوم چین-جاپون در ژوئیه 1937 آغاز شد، ون و سایر دانش آموزان دبیرستان آموزش نظامی را که توسط رئیس استان ژانگ ژژونگ سازماندهی شده بود دریافت کردند. پس از آتش سوزی چانگشا در سال 1938 ، ون تلاش کرد تا یک نیروی چریکی را برای مقاومت در برابر تهاجم ژاپن به هونان سازماندهی کند، اما ناموفق بود. او به شمال غربی چین که از اشغال ژاپنی ها آزاد بود نقل مکان کرد و در مؤسسه مهندسی شمال غربی در رشته مهندسی هوانوردی تحصیل کرد. حرفه جمهوری چین پس از فارغ التحصیلی در سال 1943، ون به کار در کارخانه هواپیماسازی شماره 4 در گویلین ، تحت نیروی هوایی جمهوری چین منصوب شد. | ## بخش 2: ون چوانیوان | او در فوریه 1949 به حزب کمونیست چین پیوست و به عنوان کمیسر سیاسی در نیروی چریکی کمونیست در هونان خدمت کرد. جمهوری خلق اولیه چین پس از تأسیس جمهوری خلق چین ، ون در دسامبر 1949 به بخش آموزشی نیروی هوایی ارتش آزادیبخش خلق تازه تأسیس پیوست. او به عنوان مشاور مکانیک خدمت کرد و سه کتاب درسی برای مهندسی هوانوردی نوشت، از جمله ساختار هواپیمای MiG-15 . هنگامی که دولت کمونیستی آموزش عالی چین را بر اساس مدل شوروی در سال 1952 سازماندهی مجدد کرد، ون به مؤسسه تازه تأسیس هوانوردی و فضانوردی پکن (دانشگاه بی هانگ کنونی) منتقل شد. در Beihang، او دپارتمان تجهیزات هواپیما، پیشین دانشکده علوم اتوماسیون و مهندسی برق را تأسیس کرد و به عنوان رئیس آن خدمت کرد.我国首架无人机设计制造者文传源逝世. در سال 1957، ون و گروهش پیشنهاد ساخت یک وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) یا پهپاد را دادند. اگرچه کارشناسان اتحاد جماهیر شوروی در مورد پیشنهاد او تردید داشتند، رئیس جمهور بی هانگ وو گوانگ آن را به نخست وزیر ژو انلای ارائه کرد و او این پروژه را تایید کرد. | ## بخش 3: ون چوانیوان | ون به عنوان طراح اصلی، طراحی پهپاد خود را بر اساس هواپیمای ترابری Nanchang Y-5 قرار داد.[ نیازمند منبع ] در فوریه 1959، اولین پهپاد چین، با نام پکن شماره 5، اولین پرواز خود را در پکن به پایان رساند. انقلاب فرهنگی و بعد از آن حرفه هنگامی که انقلاب فرهنگی در سال 1966 آغاز شد، ون مورد آزار و اذیت قرار گرفت و بارها مورد ضرب و شتم و تحقیر قرار گرفت، گاهی اوقات توسط شاگردان خود. اما با شروع مجدد تحصیلات دانشگاهی پس از پایان انقلاب در سال 1355، او شکنجه‌گران سابق خود را بخشید و به تدریس دانشجویانی که او را کتک زده بودند، ادامه داد. این سیستم برای استفاده در سال 1983 تایید شد و در سال 1985 جایزه دولتی پیشرفت علم و فناوری (کلاس اول) را دریافت کرد در سال 1987، ون مرکز تحقیقات سیستم کنترل پرواز را در بیهانگ تأسیس کرد. او در سال 1988 انجمن شبیه سازی سیستم چین را تأسیس کرد و به عنوان اولین رئیس آن فعالیت کرد. | ## جمع‌بندی | اگرچه به طور اسمی در سال 1988 بازنشسته شد، تا سال 2003 در دانشگاه بیهانگ تدریس کرد.
موضوع مقاله: گوی هایچائو | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # گوی هایچائو | مقدمه: سنین جوانی و تحصیل گوی هایچائو در بائوشان، استان یون‌نان، چین در خانواده ای کشاورز به دنیا آمد. | ## بخش 1: گوی هایچائو | او در مدرسه ابتدایی مرکزی یائوگوان (اکنون مدرسه مرکزی شهر یائوگوان، شهرستان شیدیان)، مدرسه راهنمایی یائوگوان (محلی به نام "مدرسه راهنمایی شماره ۳ شیدیان") و مدرسه راهنمایی شیدیان (مدرسه راهنمایی شماره ۱ شیدیان) تحصیل کرد. او به ترتیب در سال‌های ۲۰۰۹ و ۲۰۱۴ مدرک کارشناسی مهندسی و پی‌اچ‌دی را در رشته مهندسی هوافضا از دانشگاه بیهانگ، پکن، چین دریافت کرد. شغل دانشگاهی از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷، او به‌طور متوالی در گروه علوم و مهندسی زمین و فضا، دانشگاه یورک، تورنتو، کانادا، و گروه مهندسی هوافضا، دانشگاه رایرسون (دانشگاه متروپولیتن تورنتو از سال ۲۰۲۲)، تورنتو، پژوهشگر فوق دکترا بود. | ## بخش 2: گوی هایچائو | علایق تحقیقاتی او شامل دینامیک فضاپیما، کنترل غیرخطی، و تئوری تخمین، با تأکید بر کاربرد در سیستم‌های فضایی است. از ۲۵۰۰ کاندیدای پذیرفته شده پس از بررسی مدارک درخواست، ۱۸ فضانورد پس از یک فرایند انتخاب سه مرحله ای که در سپتامبر ۲۰۲۰ به پایان رسید، پذیرفته شدند، از جمله چهار متخصص محموله، که یکی از آنها Gui Haichao علیرغم نزدیک بینی خفیفش بود. مراسم رسمی سوگند برای گروه انتخابی جدید در ۱ اکتبر ۲۰۲۰، تعطیلات ملی چین برگزار شد. | ## بخش 3: گوی هایچائو | گوی هایچائو، که قبلاً در ژوئیه ۲۰۲۰ به حزب کمونیست چین پیوسته بود، اکنون اولین فضانورد غیرنظامی بود. | ## جمع‌بندی | شنژو ۱۶ بعداً او در ژوئن ۲۰۲۰ به عنوان متخصص بار در مأموریت شنژو ۱۶ منصوب شد، بنابراین اولین غیرنظامی چینی از گروه ۳ در فضا در ۳۰ می ۲۰۲۳ شد او مسئول عملیات محموله‌های آزمایشی علوم فضایی در مدار است.
موضوع مقاله: چی فارن | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # چی فارن | مقدمه: چی فارنبی‌قاب Qi Faren در سال 2021، سخنرانی در دانشگاه پلی تکنیک هنگ کنگ بدنیا آمدن 1933 (سن 90 – 91)</br> وافانگدیان ، لیائونینگ ، چین آلما مهم است موسسه هوانوردی پکن چی فارن ( Chinese ; متولد 1933) یک مهندس هوافضای چینی و طراح اصلی فضاپیمای چینی از زمان پرتاب نمونه اولیه فضاپیمای سرنشین دار Shenzhou در سال 1999 است. | ## بخش 1: چی فارن | چی در سال 1933 در Wafangdian ، Liaoning ، چین به دنیا آمد و در سال 1957 از موسسه هوانوردی و فضانوردی پکن فارغ التحصیل شد چی در تحقیق و طراحی اولین ماهواره جمهوری خلق چین - دونگ فانگ هنگ ۱ شرکت کرد که با موفقیت پرتاب شد و در سال 1970 در مدار باقی ماند. | ## بخش 2: چی فارن | او سپس در سال 1992 پس از بازنشستگی کیان ژئوسن به عنوان طراح کلی فضاپیمای چین منصوب شد. | ## بخش 3: چی فارن | ## جمع‌بندی | او در سال 2019 وارد تالار مشاهیر فدراسیون بین‌المللی فضانوردی شد، سومین عضو چینی پس از وانگ ژیجی و لانگ لهائو .
موضوع مقاله: لی پیایو | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # لی پیایو | مقدمه: او در شهرستان کانگوو ، گوانگشی ، پسر لی جیشن ، بنیانگذار کمیته انقلابی کومینتانگ چین (RCCK)، یک جناح جدا شده از کومینتانگ که با کمونیست ها همکاری می کرد، به دنیا آمد. | ## بخش 1: لی پیایو | او از سال 1992 تا زمان مرگش در سال 1996 به عنوان رئیس RCCK و از سال 1993 تا 1996 نایب رئیس کمیته دائمی کنگره ملی خلق بود. در فوریه 1996، لی توسط ژانگ جینلونگ (张金龙)، یک نگهبان امنیتی 18 ساله از پلیس مسلح مردم (PAP) کشته شد. | ## بخش 2: لی پیایو | طبق اسناد دادگاه، لی به خانه بازگشت و ژانگ را در میانه تلاش برای سرقت دستگیر کرد. پس از یک کشمکش فیزیکی، ژانگ بارها و بارها لی را با یک برش از آشپزخانه خانه خرد کرد و لی تا حد مرگ خونریزی کرد. | ## بخش 3: لی پیایو | ژانگ سپس به غارت آپارتمان لی ادامه داد و یک دوربین گران قیمت، یک ژاکت چرمی و سایر کالاها را با خود حمل کرد. | ## جمع‌بندی | 1996年5月2日 杀害李沛瑶的凶手张金龙被判处死刑 ; May 2, 1996 در نتیجه این حادثه، سپهبد با ژونگتان، فرمانده PAP از کار برکنار شد.
موضوع مقاله: سیم‌پیچی سبدی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # سیم‌پیچی سبدی | مقدمه: الگوی سیم‌پیچی برای قطعات الکترونیکی فرکانس رادیویی با سیم‌های موازی زیاد مانند سلف‌ها و ترانسفورماتورها استفاده می‌شود. | ## بخش 1: سیم‌پیچی سبدی | الگوی این سیم‌پیچ مقدار سیم در حال کار در تعداد دورهای هم‌جاور و موازی را کاهش می‌دهد. سیم‌های موجود در لایه‌های متوالی یک سیم‌پیچ سبدی در زوایای بزرگ، تا حد امکان نزدیک به ۹۰ درجه از یکدیگر عبور می‌کنند، که باعث کاهش اتلاف انرژی به دلیل تزویج-متقاطع الکتریکی بین سیم‌ها در فرکانس‌های رادیویی می‌شود. هدف روش سیم پیچی سبد برای سیم‌پیچ‌هایی که برای استفاده در فرکانس‌های ۵۰ کیلوهرتز و بالاتر طراحی شده‌اند استفاده می‌شود تا دو عارضه جانبی نامطلوب، اثر مجاورتی و ظرفیت پارازیتی، که در بخش‌های موازی طولانی سیم حامل-جریان ایجاد می‌شوند، کاهش دهد. اثر مجاورتی در یک سیم توسط میدان مغناطیسی ناشی از جریان جاری در سیم‌های موازی کنارهم، مانند حلقه‌های دیگر در همان سیم‌پیچ، ایجاد می‌شود. | ## بخش 2: سیم‌پیچی سبدی | اگر دو سیم مجاور جریانی را در یک جهت حمل کنند، آنگاه این اثر در هر دو احساس می‌شود – میدان مغناطیسی سیم‌های مجاور باعث می‌شود جریان در هر سیم در ناحیه کوچکی در دورترین سطح سیم از سیم‌های مجاور متمرکز شود. تمرکز جریان در امتداد بخش کوچکی از رسانا مقاومت سیم را افزایش می‌دهد و در نتیجه اتلاف انرژی را افزایش می‌دهد. در فرکانس‌های رادیویی متوسط و بالا، افزایش مقاومت سلف می‌تواند پهنای‌باند مدارهای هماهنگی را افزایش دهد و انتخاب‌پذیری فرکانس مدار یا ضریب کیفیت را کاهش دهد. ظرفیت مزاحم نتیجه چرخش موازی سیم است که به عنوان صفحات خازن عمل می‌کند و بار را بین سیم‌های مجاور ذخیره می‌کند. | ## بخش 3: سیم‌پیچی سبدی | ظرفیت پارازیتی می‌تواند باعث شود سیم‌پیچ در یک یا چند فرکانس خودتشدید شود، که با تشدید تنظیم‌شده موردنظر تداخل می‌کند و جریان را در فرکانس خودتشدید بازتاب و مسدود می‌کند. متأسفانه سیم‌پیچی پیچهٔ سبدبافت اندازه فیزیکی پیچه را افزایش می‌دهد که باعث افزایش اندوکتانس نشتی می‌شود. مواد و روش‌ها سیم‌پیچ‌های سبدی اغلب با سیم لیتز پیچیده می‌شوند، سیم نازک چند رشته‌ای که هر رشته به‌صورت جداگانه عایق‌بندی می‌شود، که تلفات را بیشتر کاهش می‌دهد. | ## جمع‌بندی | عایق پنبه یا پارچه از نقطه نظر مکانیکی در طول فرایند سیم‌پیچی مهم است، زیرا سیم لاکی لعابی معمولی اصطکاک سطحی کافی را بین لایه‌های پیچه برای نگه‌داشتن پیچه‌ها در زوایای بزرگ ایجاد نمی‌کند.