موضوع مقاله: فابریکا آرخنتینا دی آویونس | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # فابریکا آرخنتینا دی آویونس | مقدمه: کارخانه هواپیماسازی آرژانتین (فابریکا آرخنتینا دی آویونس) با نام رسمی کارخانه هواپیماسازی آرژانتین (سرتیپ سن مارتین) اس. | ## بخش 1: فابریکا آرخنتینا دی آویونس | این شرکت که در کوردوبا واقع شده، در ۱۰ اکتبر ۱۹۲۷ (۱۷ مهرماه ۱۳۰۶ خورشیدی)بنیان‌گذاری شده است و، تا زمان خصوصی‌سازی و اگذاری سهام آن در دهه۱۹۹۰ به شرکت لاکهید مارتین، برای بیشتر عمر خود به نام فابریکا میلیتار دی آویونس (اف.ام. در سال ۲۰۰۹ این شرکت از مالکیت خصوصی درآمده و اکنون به‌طور کامل تحت مالکیت دولت آرژانتین می‌باشد. اما بلافاصله، تحت هدایت کاپیتان بارتولومه دِ لا کولینا، طراحی هواپیماهای بومی آغاز شد. همه هواپیماهای اولیه بومی، کوچک، تک بال، با بال پایین و تک موتوره با طراحی ساده و مشابه بودند. ۱ به دلیل ابعاد آن تفاوت‌های بیشتری داشت، که به آن اجازه می‌داد علاوه بر دو خلبان، پنج مسافر را حمل نموده همچنین می‌توانست به یک بمب افکن سبک تبدیل شود. این کارخانه به دلیل تولید اولین هواپیمای جنگنده جت در آمریکای لاتین شناخته شده است: پولکی-۱ (Pulqui I) در سال ۱۹۴۷ و پولکی ۲ (Pulqui II) در سال ۱۹۵۰ به ترتیب به سرپرستی مهندسان امیل دوواتین و کورت تانک . در دهه ۱۹۶۰، هواپیمای چند منظوره و ترابری سبک گوارانی و هواپیمای ضد شورش پوکارا و به دنبال آن، در دهه ۱۹۸۰ هواپیمای آموزشی جت پامپا تولید شدند. خصوصی‌سازی (۱۹۹۵) در سال ۱۹۹۵، اف ام ای توسط دولت کارلوس منم خصوصی شد و از آن سال تا مارس ۲۰۰۹ به صورت انحصاری و تحت نام شرکت سهامی عام لاکهید آرژانتین و به عنوان یکی از شرکت‌های تابعه شرکت لاکهید مارتین فعالیت نمود. | ## بخش 2: فابریکا آرخنتینا دی آویونس | طبق شرایط قرارداد خصوصی‌سازی LAASA شرکت را به مدت ۲۵ سال اداره می‌نمود که می‌توانست برای دو دوره ۱۰ ساله تمدید گردد. در این دوره تمرکز فعالیت‌های شرکت بیشتر بر تعمیر و نگهداری و ارتقاء هواپیماهای موجود در خدمت نیروی هوایی آرژانتین بود. ملی سازی (۲۰۱۰) در ماه اوت سال ۲۰۰۹ و در زمان دولت کریستینا فرناندس د کیرشنر، این شرکت پرداخت با غرامت ۶۷ میلیون دلاری پزوی آرژانتین ملی شد. وزارت امور خارجه ایالات متحده اعلام کرد که از ۱۸ دسامبر ۲۰۰۹، شرکت هواپیمایی لاکهید مارتین آرژانتین به کارخانه هواپیماسازی آرژانتین (سرتیپ سن مارتین) اس. ای نمونه‌های اولیه هواپیماهای نوآورانه ای را تولید نموده است، اما معمولاً وضعیت اقتصادی آرژانتین از ورود بیشتر آنها به تولید انبوه جلوگیری نموده است. ای موفق شده است چندین نوع هواپیما با طراحی‌های ساده و معمولی تر را در به تولید کامل برساند. پیشوندهای مورد استفاده برای هواپیماهای توسعه یافته (و تولید شده) عبارتند از: Ae ای. ای، مخفف کارخانه هواپیماسازی نظامی، دوران دوم از سالهای (۱۹۳۸ الی ۱۹۴۳) .I.Ae آی. | ## بخش 3: فابریکا آرخنتینا دی آویونس | ای ایی، مخفف مؤسسه ایروتکنیک، دوران سوم از سالهای (۱۹۴۳ الی ۱۹۵۲) IA آی ای، مخفف مؤسسه ایروتکنیک، دوران چهارم از سالهای (۱۹۵۲ تا زمان حال) فهرست هواگردهای تولید شده، پروژه شده و به روز رسانی شده سالمدلتعداد تولید شدهتوضیحاتآغاز شرکت با نام مؤسسه ایروتکنیک۱۹۲۸آورو ۵۰۴ کی گاسپورت۳۱هواپمیای دوباله آموزشی، تولید تحت امتیاز، اولین هواگرد تولیدی در اف.ام.ای.۱۹۳۰دواتین دی.۲۱۳۵هواپیمای تک باله، تولید تحت امتیاز.۱۹۳۱اف‌ام‌ای ای‌ئی‌سی. ۱۱نمونه اولیه هواپیمای گردشگری غیرنظامی نمونه اولیه؛ هواپیمای آموزشی پایه (نسخه بعدی). جیتغییر نام شرکت به فابریکا میلیتار دی آویونس۱۹۴۰کورتیس پی-۳۶ هاوک۲۰گونه تولید شده تحت امتیاز از هواپیمای جنگنده آمریکایی تک باله کورتیس هاوک ۷۵Padin 1999, pp. ۲۷ پولکی-۱۱نمونه اولیه جنگنده با پیشرانه جت، اولین هواپیمای با این مشخصات که در آمریکای لاتین تولید شد.۱۹۴۷اف‌ام‌ای آی. ۲۸ سوپرکالکین۰طرح توسعه کاکلین با موتورهای رولز-رویس مرلین، پروژه متوقف شده و به اف‌ام‌ای آی. سری دوم، به هواپیمای سوپر-رانکل تبدیل شد.۱۹۶۰اف ام ای آی ای ایی ۴۸۰هواپیمای رهگیر با بال دلتا و برای همه شرایط آب و هوایی، پروژه کنسل شد۱۹۶۳اف ام ای آی ای ۵۰ گوارانی ۲۳۵هواپیمای ترابری منشعب شده از ای آی. ۳۵ گوارانی-۱بیچ‌کرفت تی-۳۴ منتور۷۵آموزشی (تولید تحت امتیاز).۱۹۶۵آی‌ای ۵۳ مامبورتا۲هواپیمای کشاورزی۱۹۶۰موران سولنیه ۷۶۰ پاریس۴۸آموزشی (تولید تحت امتیاز).۱۹۶۷اف‌ام‌ای آی‌ای ۵۸ پوکارا۱۲۰هواپیمای ضد شورش/تهاجمی سبک۱۹۸۵اف‌ام‌ای آی‌ای ۵۸ سی پوکارا "چارلی"۱تک سرنشین مجهز به توپ ۳۰ میلی‌متری دفا و موشک‌های هوا به سطح. | ## جمع‌بندی | ای-۶۳ پامپا ۳ بلاک-۱۶سومین تحول و نوسازی بروی هواپیمای پامپا، با سفارش بیش از ۳ فروند از نیروی هوایی آرژانتین در سال ۲۰۱۹.