موضوع مقاله: جایزه بزرگ ایتالیا ۲۰۲۱ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # جایزه بزرگ ایتالیا ۲۰۲۱ | مقدمه: جایزه بزرگ ایتالیا ۲۰۲۱ (که به‌طور رسمی با نام فرمول ۱ هینیکن گران پرمیو دِ ایتالیا ۲۰۲۱ شناخته می‌شود) یک مسابقه اتومبیل‌رانی فرمول یک است که در تاریخ ۱۲ سپتامبر ۲۰۲۱ در پیست ناتزیوناله مونتزا برگزار می‌شود. | ## بخش 1: جایزه بزرگ ایتالیا ۲۰۲۱ | این مسابقه چهاردهمین دور از مسابقات جهانی فرمول یک ۲۰۲۱ و دومین جایزه بزرگ این فصل در ایتالیا، پس از جایزه بزرگ امیلیا رومانیا در ۱۸ آوریل است. این رویداد، که قرار است در آخر هفته از ۱۰ تا ۱۲ سپتامبر در پیست ناتزیوناله مونتزا برگزار شود، چهاردهمین دور از مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۱ است. این مسابقه یک هفته پس از جایزه بزرگ هلند و قبل از جایزه بزرگ روسیه برگزار می‌شود. جدول رده‌بندی قهرمانی قبل از مسابقه پس از پیروزی ماکس فرستاپن در جایزه بزرگ هلند، وی با کسب ۲۲۴٫۵ امتیاز و با اختلاف سه امتیازی نسبت به لوئیس همیلتون پیشتاز جدول قهرمانی رانندگان است. مقام سوم والتری بوتاس در مسابقه قبلی باعث شد او از لاندو نوریس عبور کند، بوتاس در جایگاه سوم رده‌بندی قهرمانی رانندگان قرار گرفت و ۹۸٫۵ امتیاز از هم تیمی خود عقب افتاده‌است. نوریس با ۱۱۴ امتیاز چهارم است، در حالی که سرجیو پرز پنجم است و هشت امتیاز از نوریس عقب است. شرکت کنندگان رانندگان و تیم‌ها همان لیست ورودی فصل بودند و تنها استثناء آن کیمی رایکونن بود، که رابرت کوبیکا جانشین او شد، همان‌طور که در جایزه بزرگ قبلی اتفاق افتاد، هنگامی که آزمایش کرونا ویروس رایکونن مثبت اعلام شد. انتخاب تایر تأمین کننده تایر مسابقات، پیرلی ترکیبات سی۲ هارد، سی۳ مدیوم و سی۴ سافت را برای استفاده در مسابقه اختصاص داده‌است. قالب آخر هفته این رویداد دومین، از سه تعیین خط سرعتی خواهد بود که برای فرمت آخر هفته آزمایشی اجرا می‌شود. تغییر در قالب این جایزه بزرگ بدان معنی است که تمرین آزاد اول و تعیین خط در روز جمعه برگزار خواهد شد. تمرین آزاد دو و تعیین خط سرعتی در روز شنبه انجام می‌شود، در حالی که مسابقه اصلی تنها رویداد یکشنبه است. تعیین خط سرعتی یک مسابقه ۱۰۰ کیلومتری (۶۲ مایل) است که ترتیب شروع مسابقه را در روز یکشنبه تعیین می‌کند، در این رویداد طی ۱۸ دور انجام می‌شود. ترتیب آغاز جلسه تعیین خط سرعتی از طریق تعیین خط عادی کیو۱(Q1)، کیو۲(Q2) و کیو۳(Q3) تعیین می‌شود. برنده مسابقات تعیین خط سرعتی، پول پوزیشن را کسب می‌کند و در خط یک مسابقه را شروع می‌کند. علاوه بر این، امتیازاتی در مسابقه سرعتی به سه نفر اول می‌رسد: ۳ امتیاز برای نفر اول، ۲ امتیاز برای نفر دوم و ۱ امتیاز برای نفر سوم. حداکثر محدودیت زمانی ۹۰ دقیقه است و محدودیت‌های جریان سوخت معمولی همچنان اعمال می‌شود. | ## بخش 2: جایزه بزرگ ایتالیا ۲۰۲۱ | به سه نفر اول تعیین خط سرعتی نیز رژه پیروزی (توسط ماشین فیا در پیست گردانده می‌شوند) و تاج گل ویژه‌ای برای تلاش‌های آنها در مسابقه اهدا می‌شود. لوئیس همیلتون سریع‌ترین زمان را ثبت کرد و ماکس فرستاپن در رده دوم و والتری بوتاس در رده سوم قرار گرفتند. پرچم قرمز هنگام چرخیدن ماشین کارلوس ساینز در شیکن (پیچ تند) آسکاری برافراشته شد. او از طریق رادیو اعلام کرد که «درد» دارد اما پس برسی‌ها اعلام شد که مشکلی ندارد. دیگر راننده فراری شارل لکلرک، مجبور شد جلسه خود را زودتر تمام کند، زیرا احساس ناخوشایندی می‌کرد. در این جلسه تمرین، همیلتون سریع‌ترین زمان را ثبت کرد، بوتاس در جایگاه دوم و فرستاپن در جایگاه سوم قرار گرفتند. در پایان بخش اول از تعیین خط (Q1)، لوئیس همیلتون سریع‌ترین راننده بود، والتری بوتاس دوم و لاندو نوریس سوم شدند. قسمت پایانی تعیین خط (Q3)، والتری بوتاس سریع‌ترین زمان را ثبت کرد و لوئیس همیلتون دوم و ماکس فرستاپن سوم شدند. والتری بوتاس از ابتدا رده اول خود را حفظ کرد و در تمام دورهای مسابقه پیشتاز بود. در این برخورد بال جلوی ماشین گسلی آسیب دید و پس از عبور از شن‌های کنار پیست به دیوار برخورد کرد. یوکی سونودا و رابرت کوبیکا نیز در دور ۱ با هم برخورد کردند که در نتیجه سونودا بال جلو خود را از دست داد و کوبیکا به درون سنگریزه‌ها چرخید. پس پیروزی بوتاس در مسابقه، به دلیل تعویض پیشرانه ماشینش برای مسابقه یکشنبه، جریمه دریافت کرد و مسابقه را از رده آخر شروع می‌کند. ریکاردو پس از فرستاپن در رده دوم قرار می‌گیرد و هم تیمی‌اش در مک‌لارن، لاندو نوریس از رده سوم مسابقه را شروع خواهد کرد. سرجیو پرز پس از تعیین خط سرعتی، از قالب این مسابقه انتقاد کرد و گفت که این نوع مسابقه در مونزا بسیار خسته کننده بود و چیزی به فرمول یک اضافه نکرده‌است. راس براون مدیرعامل فرمول یک، از آن دفاع کرد و گفت «اقدامات زیادی انجام شده‌است». ۲ – پیر گسلی موظف بود مسابقه را از از رده آخر شروع کند زیرا از سهمیه تعویض پیشرانه فراتر رفته بود. | ## بخش 3: جایزه بزرگ ایتالیا ۲۰۲۱ | او همچنین به دلیل تعویض برنامه‌ریزی نشده گیربکس، پنج رده جریمه در مسابقه دریافت کرد. سپس از او خواسته شد تا مسابقه را از پیت‌لین شروع کند تا مشخصات ذخیره انرژی جدید را مشخص کند. همیلتون هم از نورییس رد شد اما موقع حمله به ورستپن در پیچ چهار به بیرون حل داده شد و جایگاهی را که از نورییس گرفته بود از دست داد. داوران برخورد بین همیلتون و ورستپن را یک برخورد مسابقه ای تلقی کردند و جریمه ای در نظر نگرفتند. در همین پیچ جیووناتزی به پیچ نرسید و پیچ را برید و در هنگام بازگشت به مسیر با ساینز برخوردی را داشت و بال جلو خود را از دست داد.داوران به دلیل خروج و بازگشت غیر ایمن به پیست به جیووناتزی پنج ثانیه پنالتی دادند. در دور پانزده استبان اوکون به فتل فضای کافی نداد و او از مسیر خارج شد داوران پنج ثانیه به همین دلیل به اوکون پنالتی دادند. در حالی که رقبای قهرمانی هرکدام پشت یک مکلارن گیر کرده اند در دور بیست و سه ریکاردو به محوطه تعویض لاستیک می رود و در فاصله تقریبا سه ثانیه ای ساینز بیرون می آید.در دور بعد ورستپن به محوطه می آید اما زمان تعویض او نزدیک یازده ثانیه طول می کشد در حالی که زمان ریکاردو دو و نیم ثانیه بود. در همین دور همیلتون بالاخره از نورییس عبور می کند اما در پایان دور نورییس به پیت می رود و جلوی ورستپن بیرونمی آید در دور بعد همیلتون برای پاسخ به پیت می رود اما زمان او چهار ثانیه بود و کنار ورستپن در می اید پیچ روبرو یک پیچ راستگرد است و همیلتون در سمت راست و کمی جلوتر از ورستپن است. هر دو با هم وارد پیچ می شوند و ردبول ورستپن بعد از تماس با کرب های سوسیسی به پرواز در می اید و روی سقف ماشین همیلتون فرود می اید.دستور ماشین ایمنی صادر می شود. رانندگان زیادی از این فرصت برای تعویض لاستیک استفاده می کنند و لکرلک جلوی نوریس در جایگاه دوم بر می گردد.خوشبختانه هیلو جان همیلتون را نجات داد و همیلتون بعدا ادعا کرد که با برخورد لاستیک به سرم احساس سر درد می کنم که تیم ردبول این را یک تمارض دانست. در دور سی و دو سرجیو پرز با بریدن پیچ از لکرلک عبور می کند تیم به او می گوید که جایگاه را پس بده وگرنه پنالتی می گیریم اما پرز فکر می کند که می تواند این زمان را جبران کند. در دور سی و سه بوتاس از لکرلک عبور می کند اما لکرلک دوباره جایگاه را می گیرد.در دور بعد بوتاس دوباره از لکرلک عبور می کند. در دور چهل و سه یک رقابت سنگین بین بوتاس و پرز شکل می گیرد اما رده ای جابجا نشد. درنهایت ریکاردو اول و نورییس دوم می شوند پرز هم سوم اما با توجه به پنالتی دریافتی این رده را بوتاس می دهد. این اولین برد مکلارن بعد از برزیل 2012 و اولین یک و دو مکلارن بعد از کانادا 2010 بود. | ## جمع‌بندی | ۲ – سرجیو پرز سوم شد، اما به دلیل خروج از پیست و کسب رده غیرمجاز پنج ثانیه جریمه شد.