موضوع مقاله: جایزه بزرگ مجارستان ۲۰۲۲ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # جایزه بزرگ مجارستان ۲۰۲۲ | مقدمه: جایزه بزرگ مجارستان ۲۰۲۲ (که به‌طور رسمی با نام فرمول ۱ آرامکو مگیار ناگیدیژ ۲۰۲۲ شناخته می‌شود) یک مسابقه اتومبیل‌رانی فرمول یک است که در تاریخ ۳۱ ژوئیه ۲۰۲۲ در پیست هونگارورینگ در موگورود، مجارستان برگزار می‌شود. | ## بخش 1: جایزه بزرگ مجارستان ۲۰۲۲ | این مسابقه سی و هفتمین دوره جایزه بزرگ مجارستان و سیزدهمین دور از مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۲ است. زمینه جدول رده‌بندی قهرمانی قبل از مسابقه ماکس فرستاپن پس از دور دوازدهم در فرانسه، با ۲۳۳ امتیاز، ۶۳ امتیاز بیشتر از شارل لکلرک در رده دوم و ۷۰ امتیاز بیشتر از هم‌تیمی خود سرجیو پرز در رتبه سوم، صدرنشین جدول قهرمانی رانندگان است. شرکت‌کنندگان رانندگان و تیم‌ها همان لیست ورود به فصل هستند و هیچ راننده دیگری برای مسابقه حضور ندارد. رابرت کوبیکا در اولین جلسه تمرین به جای والتری بوتاس برای آلفارومئو رانندگی کرد. انتخاب تایر تأمین کننده تایر پیرلی ترکیبات سی۲، سی۳ و سی۴ (به ترتیب سخت، متوسط و نرم) را برای استفاده تیم‌ها در مسابقه اختصاص داده‌است. سخت‌تر «««وسط|55x55پیکسل|بی‌قاب|جایگزین=C2C2وسط|55x55پیکسل|C3|بی‌قابC3وسط|55x55پیکسل|C4|بی‌قابC4»»» نرم‌تر تمرین قرار است سه جلسه تمرینی برای این جایزه بزرگ برگزار شود که هر جلسه یک ساعت طول می‌کشد. اولین و دومین جلسه تمرین روز جمعه ۲۹ ژوئیه در ساعت ۱۴:۰۰ و ۱۷:۰۰ به وقت محلی (یوتی‌سی ۲:۰۰+) و سومین جلسه تمرین شنبه ۳۰ ژوئیه ساعت ۱۳:۰۰ به وقت محلی برگزار شد. در اولین جلسه تمرین، کارلوس ساینز سریع‌ترین زمان را ثبت کرد و ماکس فرستاپن و شارل لکلرک به ترتیب دوم و سوم شدند. در تمرین دوم لکلرک سریعترین راننده بود و لاندو نوریس و ساینز به ترتیب دوم و سوم شدند. | ## بخش 2: جایزه بزرگ مجارستان ۲۰۲۲ | پس از شروع مجدد جلسه، نیکلاس لطیفی سریع‌ترین زمان را ثبت کرد و لکلرک و الکساندر آلبون به ترتیب دوم و سوم شدند. گزارش تعیین خط در بخش اول تعیین خط (Q1) نیکلاس لطیفی، سریع‌ترین راننده در جلسه تمرین سوم، نتوانست فرم قبلی خود را تکرار کند و در رده ۲۰ قرار گرفت و در آخرین تلاش خود در پیج پایانی دچار اشتباه شد. در بخش دوم تعیین خط (Q2) سرجیو پرز یک دور ثبت کرد که در ابتدا به دلیل نقض محدودیت‌های پیست حذف شد و پس از بازرسی بیشتر مجدداً بازگردانده شد و فیا تشخیص داد که او محدودیت‌های پیست را نقض نکرده است. پرز هنوز باید زمان دور بهتری را ثبت می‌کرد، اما ظاهراً کوین مگنوسن مانع او شد و باعث شد که تنها یازدهم شود. در بخش سوم تعیین خط (Q3) پس از ثبت زمان‌های اولیه، کارلوس ساینز و جورج راسل و شارل لکلرک در رتبه‌های اول و دوم و سوم قرار گرفتند. رهبر قهرمانی، ماکس فرستاپن، در هنگام ثبت زمان چرخ خودرویش قفل شد، بنابراین او تنها توانست هفتم شود. سپس همه خودروها یک دور دیگر برای به بدست آوردن پول پوزیشن انجام دادند، اگرچه فرستاپن مشکلات موتور داشت، که به این معنی بود که او قادر به ثبت دور نبود. راسل، راننده مرسدس، اولین پول پوزیشن خود را در دوران حرفه‌ای خود در فرمول یک به دست آورد، که بهترین مقام او نسبت به مقام دوم در گذشته بود که به طور مشترک در جایزه بزرگ صخیر ۲۰۲۰ (رانندگی برای مرسدس) و جایزه بزرگ بلژیک ۲۰۲۱ (رانندگی برای ویلیامز) به دست آورد. پول پوزیشن او همچنین اولین پول پوزیشن مرسدس پس از جایزه بزرگ عربستان سعودی ۲۰۲۱ و دویست و نود و یکمین پول پوزیشن یک راننده از بریتانیا در تاریخ قهرمانی جهان بود. | ## بخش 3: جایزه بزرگ مجارستان ۲۰۲۲ | هم‌تیمی راسل، لوئیس همیلتون، مشکل دی‌آر‌اس داشت و او تنها می‌توانست به رتبه هفتم دست یابد، که هشت دهم فاصله با پول پوزیشن داشت. رانندگان فراری ساینز و لکلرک به ترتیب دوم و سوم شدند، لاندو نوریس در رده چهارم و استابان اوکون در رتبه پنجم قرار گرفتند. پس از تعیین خط پس از جلسه تعیین خط فرستاپن، پرز و گاسلی از برخورد استوارت‌ها با نقض محدودیت پیست انتقاد کردند. ویلیامز پس از اینکه مشخص شد از مجموعهای از تایرها نرم در مرحله اول تعیین خط (Q1) روی خودروی آلبون که تیم قبلاً به صورت الکترونیکی آن را بازگردانده بود استفاده کرده است ۱۰۰۰ یورو جریمه شد - که طبق مقررات ورزشی غیرقانونی است. استوارت‌ها پس از پذیرفتن اینکه هیچ مزیت ورزشی ناعادلانه‌ای با استفاده از این تایرها به دست نیامده و اینکه نقض قوانین صرفاً یک اشتباه اداری بود، تصمیم گرفتند که جریمه ورزشی اعمال نکنند. قطعات جدید پیشرانه در حالی که خودرو بدون اجازه نماینده فنی تحت پارک فرمه بود، تعویض شد. ۲ – دنیل ریکاردو سیزدهم شد، اما به دلیل برخورد با لانس استرول، پنج ثانیه جریمه دریافت کرد. | ## جمع‌بندی | ۳ – والتری بوتاس به دلیل گذراندن بیش از ۹۰ درصد مسافت مسابقه در رده‌بندی قرار گرفت.