aria-haman/haman-fa-wikipedia-articles-186k huggingface dataset:
موضوع مقاله: زنان سیاه‌پوش | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # زنان سیاه‌پوش | مقدمه: نخستین گروه توسط زنان اسرائیلی در اورشلیم در سال ۱۹۸۸، پس از آغاز انتفاضه اول، تشکیل شد. | ## بخش 1: زنان سیاه‌پوش | در پاسخ به آنچه که آنها نقض جدی حقوق بشر توسط سربازان اسرائیلی در سرزمین‌های تحت اشغال اسرائیل می‌دانستند، این زنان هر جمعه در مرکز اورشلیم مراسم یادبودی برگزار می‌کردند و لباس سیاه به نشانه عزاداری برای همه قربانیان درگیری می‌پوشیدند. در ابتدا گروه نامی نداشت، اما به سرعت با لباس سیاه شناخته شد؛ این لباس همچنین به برگزاری تظاهراتی متمایز کمک کرد که نمی‌شد آن را نادیده گرفت. این ابتکار به‌زودی به مکان‌های مختلف دیگری در اسرائیل گسترش یافت و زنان به‌صورت هفتگی در میدان‌های اصلی شهرها یا در تقاطع‌های بزرگراه‌های بین‌شهری حضور پیدا کردند. همان‌طور که از ابتدا تصمیم گرفته شد، این جنبش هیچ برنامه رسمی‌ای به جز مخالفت با اشغالگری اتخاذ نکرد. | ## بخش 2: زنان سیاه‌پوش | گروه‌های محلی در تصمیم‌گیری دربارهٔ مسائلی مانند اجازه دادن به مشارکت مردان در کنار زنان خودمختار بودند و تفاوت‌های سیاسی زیادی از مکانی به مکان دیگر مشاهده می‌شد. این تعداد پس از پیمان اسلو در سال ۱۹۹۳ به شدت کاهش یافت، زمانی که به نظر می‌رسید که صلح با فلسطینیان در دسترس است، و دوباره افزایش یافت هنگامی که رویدادهای خشونت‌آمیز ثابت کرد که این امید زودرس بوده است. اولین شب‌زنده‌داری‌ها در کشورهای دیگر در همبستگی با گروه اسرائیلی آغاز شد، اما سپس سایر مسائل اجتماعی و سیاسی را نیز دربر گرفت. به ویژه گروه زنان سیاه‌پوش در یوگسلاوی سابق قابل توجه بود که در دهه ۱۹۹۰ با ملی‌گرایی، نفرت و خونریزی گسترده روبرو شد و اغلب با خشونت از سوی ملی‌گرایان روبرو می‌شد. | ## بخش 3: زنان سیاه‌پوش | زنان سیاه‌پوش در هند علیه بنیادگرایی هندو و خشونتی که بر زنان اعمال می‌کند، می‌ایستند. در حالی که هر گروه آزاد است تا اهداف و فعالیت‌های خود را دنبال کند، زنان از طریق ایمیل و اینترنت به‌طور منظم با هم در ارتباط هستند و کنفرانس‌های بین‌المللی سالانه برگزار می‌کنند. رایج‌ترین تاکتیک آنها این است که به صورت دوره‌ای در مکان‌های عمومی مختلف، معمولاً در سکوت کامل، کنار هم بایستند، مگر اینکه عابران پیاده سؤالی بپرسند که گاهی اوقات به مشاجرات تمام عیار منجر می‌شود. گروه مقابل زنان سیاه‌پوش، «زنان برای فردای اسرائیل» نام دارد که معمولاً کلاه سبز بر سر دارند. | ## جمع‌بندی | جوایز در سال ۲۰۰۱، این جنبش جایزه صلح هزاره برای زنان را که توسط صندوق توسعه زنان سازمان ملل متحد اهدا می‌شود، دریافت کرد.
موضوع مقاله: فانگچنگ‌بائو بائو ۸ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # فانگچنگ‌بائو بائو ۸ | مقدمه: فانگچنگ‌بائو بائو ۸ یک خودروی شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی در اندازهٔ کامل (بزرگ) است که توسط شرکت خودروسازی بی‌وای‌دی تحت برند فانگچنگ‌بائو تولید می‌شود. | ## بخش 1: فانگچنگ‌بائو بائو ۸ | این خودرو بزرگ‌ترین محصول برند فانگچنگ‌بائو است و در رده‌ای بالاتر از مدل بائو ۵ قرار می‌گیرد. مرور کلی بائو ۸ نخستین بار در اوت ۲۰۲۳ و هم‌زمان با رونمایی از برند فانگچنگ‌بائو، به‌صورت یک خودروی مفهومی با نام فانگ‌چنگ‌بائو سوپر ۸ معرفی شد. در آوریل ۲۰۲۴، نسخهٔ نمونهٔ اولیهٔ آمادهٔ تولید بائو ۸ به همراه خودروهای مفهومی سوپر ۳ و سوپر ۹ معرفی گردید. پیش‌فروش این خودرو در چین از اکتبر ۲۰۲۴ آغاز گردید و پیش از عرضهٔ رسمی در بازار در نوامبر همان سال انجام شد. بائو ۸ نخستین محصول بی‌وای‌دی است که از سامانه کمک‌راننده پیشرفته هوآوی بهره می‌برد. در اواخر اوت ۲۰۲۴، دو شرکت همکاری خود را برای توسعهٔ نخستین سامانهٔ رانندگی هوشمند ویژهٔ خودروهای آفرود به‌صورت رسمی تثبیت کردند. این خودرو به سیستم تعلیق بادی دای‌سوس-پی مجهز است که امکان دستیابی به بیشینهٔ فاصله از سطح زمین برابر با ۳۱۰ میلی‌متر (۱۲٫۲ اینچ) را فراهم می‌کند. | ## بخش 2: فانگچنگ‌بائو بائو ۸ | زاویهٔ ورود و خروج خودرو به‌ترتیب ۳۴ و ۳۵ درجه در حالت بیشینهٔ ارتفاع و ۲۹ و ۱۸ درجه در حالت استاندارد است. بائو ۸ دارای حالت چهارچرخ محرک سرعت پایین، سه قفل دیفرانسیل خودکار و چندین حالت رانندگی خارج از جاده از جمله برف، شن، گل و عبور از آب است. کابین بائو ۸ مجهز به سه نمایشگر است: یک پنل ابزار ۱۲٫۳ اینچی، یک سیستم اطلاعات و سرگرمی ۱۷٫۳ اینچی، و یک نمایشگر لمسی ۱۲٫۳ اینچی برای سرنشین جلو. از دیگر ویژگی‌ها می‌توان به صفحه‌نمایش جلو-سری با واقعیت افزوده ۵۰ اینچی اشاره کرد که با تراشهٔ اختصاصی بی‌وای‌دی۹۰۰۰ تغذیه می‌شود. بی نیز پشتیبانی می‌کند که امکان انتقال اپلیکیشن‌ها بین دستگاه‌های هوآوی و سیستم سرگرمی را فراهم می‌سازد. از امکانات دیگر می‌توان به محفظهٔ خنک‌کننده، نورپردازی داخلی، سامانهٔ پخش عطر و سیستم صوتی با ۱۸ بلندگو اشاره کرد. دو گزینهٔ چیدمان صندلی در دسترس است: نسخهٔ هفت‌نفره (۲+۳+۲) و نسخهٔ شش‌نفره (۲+۲+۲). | ## بخش 3: فانگچنگ‌بائو بائو ۸ | بائو ۸ از سامانهٔ کیان‌کون ای‌دی‌اس ۳٫۰ هوآوی، معرفی‌شده در آوریل ۲۰۲۴، بهره می‌برد؛ سیستمی کمکی برای رانندگی که مجهز به حسگر لیدار نصب‌شده روی سقف است و توانایی‌های رانندگی هوشمند پیشرفته، از جمله ناوبری خودکار شهری (Urban NOA)، را فراهم می‌کند. این سامانه از معماری شبکه‌ای انتهابه‌انتها برای افزایش ایمنی و کارایی استفاده می‌کند. قابلیت رانندگی خودکار میان فضاهای پارک، سامانه پارک خودکار خودرو و مدیریت موقعیت‌های پیچیده مانند عبور از دروازه‌ها و گردش در کوچه‌های باریک را نیز داراست. بائو ۸ از سیستم هیبریدی موازی خودروِ دوگانه‌رو (دی‌ام‌او) با یک موتور بنزینی ۲٫۰ لیتری و دو موتور الکتریکی بهره می‌برد که مجموعاً توان ۵۵۰ کیلووات (۷۳۸ اسب‌بخار؛ ۷۴۸ پی‌اس) تولید می‌کنند. باتری ۳۶٫۸ کیلووات‌ساعتی تیغه‌ای بی‌وای‌دی از نوع باتری لیتیم آهن فسفات بُرد الکتریکی ۱۰۰ کیلومتر (۶۲ مایل) را طبق استاندارد دبلیوال‌تی‌سی و بُرد ترکیبی برق و سوخت برابر با ۱٬۲۰۰ کیلومتر (۷۴۶ مایل) فراهم می‌کند. | ## جمع‌بندی | بی‌وای‌دی ادعا می‌کند که میزان مصرف سوخت با باتری تخلیه‌شده برابر با ۸٫۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (۲۸ مایل بر گالن آمریکا) است.
موضوع مقاله: فانگچنگ‌بائو بائو ۵ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # فانگچنگ‌بائو بائو ۵ | مقدمه: فانگچنگ‌بائو بائو ۵ یک خودروی شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی در اندازهٔ متوسط است که توسط شرکت خودروسازی بی‌وای‌دی تحت برند فانگچنگ‌بائو تولید می‌شود. | ## بخش 1: فانگچنگ‌بائو بائو ۵ | بائو ۵ نخستین خودروی برند فانگچنگ‌بائو است و بعدها مدل‌های بائو ۸ و تای ۳ به آن افزوده شدند. در سال ۲۰۲۵، فانگ‌چنگ‌بائو بائو ۵ با نام دنزا بی۵ در خارج از چین، از جمله در اروپا، تحت برند دنزا به فروش خواهد رسید. این خودرو از طریق فروشگاه‌های مستقیم فانگ‌چنگ‌بائو توزیع می‌شود و نه از طریق نمایندگی‌های بی‌وای‌دی. | ## بخش 2: فانگچنگ‌بائو بائو ۵ | بائو ۵ یک شاسی‌بلند آفرود با ساختار بدنه روی فریم است و بر پایهٔ سیستم هیبریدی فوق‌العادهٔ دی‌ام‌او (آفرود دومنظوره) شرکت بی‌وای‌دی ساخته شده است. بی‌وای‌دی همچنین نسخه‌ای با مشخصات بالاتر از بائو ۵ ارائه می‌دهد که به فناوری شاسی کلاود-پی مجهز است و از سامانه تعلیق فعال هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع، برگرفته از مدل یانگ‌وانگ یو۸، بهره می‌برد. این شاسی‌بلند توسط یک موتور بنزینی توربوشارژ ۱٫۵ لیتری با توان ۱۴۵ کیلووات (۱۹۴ اسب‌بخار؛ ۱۹۷ پی‌اس)، دو موتور الکتریکی و سه قفل دیفرانسیل نیرو می‌گیرد. | ## بخش 3: فانگچنگ‌بائو بائو ۵ | توان ترکیبی خروجی آن ۵۰۵ کیلووات (۶۷۷ اسب‌بخار؛ ۶۸۷ پس‌اس) و گشتاور آن ۷۶۰ نیوتن‌متر (۷۷٫۵ کیلوگرم‌متر؛ ۵۶۱ پوندفوت) است. بائو ۵ می‌تواند در مدت ۱۶ دقیقه به بُرد ۱۲۵ کیلومتر (۷۸ مایل) طبق استاندارد سی‌ال‌تی‌اس دست یابد. | ## جمع‌بندی | از دیگر ویژگی‌های این خودرو می‌توان به سیستم صوتی دوویاله، صفحه‌نمایش جلو-سری ۵۰ اینچی و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، در ۴٫۸ ثانیه اشاره کرد.
موضوع مقاله: جنگل‌زدایی در لائوس | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # جنگل‌زدایی در لائوس | مقدمه: جنگل‌زدایی در لائوس یک نگرانی عمده زیست‌محیطی است و لائوس مناطق جنگلی خود را به دلیل قطع درختان به صورت قانونی و غیرقانونی از دست می‌دهد. | ## بخش 1: جنگل‌زدایی در لائوس | قطع غیرقانونی درختان در سال ۲۰۲۰، بیش از ۲۶۰۰ متر مکعب چوب غیرقانونی برداشت شده و بیش از ۲۹۰ تن چوب غیرقانونی توقیف شد. مقامات کارخانه‌های فرآوری چوب را بازرسی کردند و دریافتند که ۲۷۸۸ کارخانه محدودیت‌های دولتی را نقض کرده‌اند. منافع تجاری در جنگل محصولات چوبی که برای قطع درختان در لائوس در نظر گرفته شده‌اند شامل چوب آهن، چوب ماهون، کاج، چوب قرمز و ساج - و سایر محصولات جنگلی - بنزوئین (رزین)، زغال چوب و لاک چسبی هستند. این جنگل همچنین منبع مهمی از غذاهای وحشی، داروهای گیاهی و چوب برای ساخت خانه بوده است و حتی تا دهه ۱۹۹۰ همچنان ذخیره ارزشمندی از محصولات طبیعی برای مصرف غیرتجاری خانوارها محسوب می‌شود. از اواسط دهه ۱۹۸۰، برداشت تجاری گسترده چوب برای بازار صادرات، جمع‌آوری سنتی محصولات جنگلی را در تعدادی از مکان‌ها مختل کرده و به جنگل‌زدایی بسیار سریع در سراسر کشور کمک کرده است. کشاورزی کشاورزی به روش بریدن و سوزاندن درختان در سال ۱۹۹۰ توسط تقریباً یک میلیون کشاورز انجام می‌شد. | ## بخش 2: جنگل‌زدایی در لائوس | کشاورزی به روش بریدن و سوزاندن درختان برای محیط زیست جنگلی بسیار مخرب است، زیرا مستلزم انتقال از قطعات زمین قدیمی به جدید است تا خاک فرسوده بتواند دوباره جوان شود، فرآیندی که تخمین زده می‌شود حداقل چهار تا شش سال طول بکشد. تلاش‌های دولت برای حفظ چوب‌های سخت ارزشمند برای استخراج تجاری، منجر به اقداماتی برای ممنوعیت کشاورزی به روش بریدن و سوزاندن در سراسر کشور شده است. محدودیت‌های دولت در مورد پاکسازی جنگل‌ها برای کشت بریدن و سوزاندن در اواخر دهه ۱۹۸۰، همراه با تلاش برای اسکان تدریجی روستاهای کشاورزی بریدن و سوزاندن در ارتفاعات به مکان‌های دشتی مناسب برای کشت برنج، تأثیرات قابل توجهی بر روستاهای مرتفع داشته است. در سال ۱۹۹۲، چوب و محصولات چوبی تقریباً یک سوم کل صادرات اصلی را تشکیل می‌دادند. تا سال ۱۹۹۲، طبق برآوردهای دولتی، پوشش جنگلی تقریباً یک سوم کاهش یافته و به تنها ۴۷ درصد از کل مساحت زمین رسیده بود. جنگل‌زدایی در طول دهه ۱۹۸۰ به‌طور پیوسته افزایش یافت، و طبق گزارش سازمان ملل متحد (UN) و سایر سازمان‌های نظارتی، در نیمه اول این دهه به‌طور متوسط سالانه حدود ۱٫۲ درصد بوده است. | ## بخش 3: جنگل‌زدایی در لائوس | این نرخ نشان‌دهنده تخریب حدود ۱۵۰٬۰۰۰ تا ۱۶۰٬۰۰۰ هکتار در سال است، در مقایسه با جنگل‌زدایی سالانه حدود ۲۰۰۰ هکتار. جنگل‌زدایی ناشی از پاکسازی زمین‌های جنگلی برای کشت متغیر، حذف الوار برای مصارف صنعتی و سوخت و صادرات چوب‌های سخت عجیب و غریب است. حجم الوار (چوب گرد) برداشت شده برای اهداف صنعتی بین سال‌های ۱۹۷۵–۱۹۷۷ و ۱۹۸۵–۱۹۸۷ حدود ۷۰ درصد افزایش یافت و به حدود ۳۳۰۰۰۰ متر مکعب رسید. با این حال، این حجم در مقایسه با حجم برداشت شده برای مصارف خانگی (سوخت) بسیار ناچیز بود. بین سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۹، حجم الوار برداشت شده برای سوخت حدود ۲۵ درصد افزایش یافت و به حدود ۳٫۷ میلیون متر مکعب رسید؛ تنها حدود ۱۰۰۰۰۰ متر مکعب برای اهداف صنعتی برداشت شد. تا سال ۱۹۹۱ این ارقام به ترتیب به حدود ۳٫۹ میلیون متر مکعب و ۱۰۶۰۰۰ متر مکعب افزایش یافت. | ## جمع‌بندی | پس از معرفی سازوکار اقتصادی جدید، تمرکززدایی از مدیریت جنگل به شرکت‌های مستقل جنگلداری در سطح استان، بهره‌برداری بیشتر از جنگل‌ها را تشویق کرد.
موضوع مقاله: معلولیت در عربستان سعودی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # معلولیت در عربستان سعودی | مقدمه: به عنوان یک جامعه اسلامی که از قرآن و سنت پیروی می‌کند، معلولیت اغلب از دریچه دین دیده می‌شود. | ## بخش 1: معلولیت در عربستان سعودی | با این حال، عربستان سعودی تمایل دارد معلولیت را از طریق مدل پزشکی، نه مدل اجتماعی، ببیند. علاوه بر این، مطالعات کمی در مورد افراد دارای معلولیت در عربستان سعودی در مقایسه با سایر کشورها وجود دارد. ماده ۲۷ قانون اساسی عربستان سعودی بیان می‌کند: «دولت باید حقوق شهروندان و خانواده‌هایشان را در موارد اضطراری، بیماری، معلولیت و پیری تضمین کند. دولت باید از قانون بیمه اجتماعی حمایت کند و سازمان‌ها و افراد را به مشارکت در فعالیت‌های بشردوستانه تشویق کند.» برنامه تحول ملی ۲۰۲۰ بیان می‌کند که یکی از ۳۷ هدف این برنامه، ادغام افراد دارای معلولیت در بازار کار است. جمعیت‌شناسی سال‌ها تصور می‌شد، گفته شد که نرخ معلولیت در عربستان سعودی پایین است، اما مشخص شد که بسیاری از خانواده‌ها افراد دارای معلولیت را در زندگی روزمره خود ادغام نمی‌کنند. سرشماری سال ۲۰۰۰ نشان داد که ۱۳۵۰۰۰ نفر از مردم عربستان سعودی دارای معلولیت هستند که ۳۳٫۷٪ از آنها معلولیت جسمی دارند. علل در سال ۲۰۱۰، آمارها نشان داد که علت اصلی ناتوانی در عربستان سعودی برای مردان، آسیب‌های ناشی از تصادفات رانندگی در بزرگراه‌ها بوده است، در حالی که برای زنان، علت اصلی، اختلال افسردگی اساسی بوده است. | ## بخش 2: معلولیت در عربستان سعودی | شیوع افسردگی در زنان بین ۱۷ تا ۴۶ درصد است و تشخیص زودهنگام آن هم برای نتیجه درمان و هم برای هزینه‌های درمان بسیار مهم است. همچنین خطر معلولیت مادرزادی در بین والدین معلول، مادران مسن و مادرانی که در دوران بارداری مراقبت‌های بهداشتی کافی ندارند، بیشتر است. داستان‌های زیادی در ادبیات اولیه اسلامی مانند داستان‌های صحابه محمد مانند جلیبیب وجود دارد. در جامعه، افراد دارای معلولیت اغلب به دلایل مختلف، از جمله عدم آموزش در مورد معلولیت در جوامع و شرم از داشتن معلولیت و فقری که اغلب با معلولیت همراه است، به حاشیه رانده می‌شوند. در میان متخصصان مراقبت‌های بهداشتی، صرف نظر از جنسیت، نگرش کلی مثبتی نسبت به افراد دارای معلولیت وجود دارد. مشخص شد که پزشکان اغلب اطلاعات کافی در مورد سلامت بیماران مبتلا به سندرم داون ارائه نمی‌دهند. هنوز هم در کشورهای غربی، دریافت درمان پزشکی برای معلولیت برای افرادی که توانایی مالی دارند، رایج است. | ## بخش 3: معلولیت در عربستان سعودی | از نظر سیاسی درست است که به افراد دارای معلولیت به عنوان «افراد دارای نیازهای ویژه» اشاره شود. شریعت اسلامی بر حق افراد دارای معلولیت برای «زندگی با عزت و بهره‌مندی از رفاه» تأکید دارد. خانواده سلطنتی عربستان سعودی از تلاش‌های خصوصی و عمومی برای کمک به افراد دارای معلولیت حمایت می‌کند. وزارت آموزش و پرورش چندین سازمان را برای کمک به افراد دارای معلولیت اداره می‌کند. این سازمان‌ها شامل مؤسسه نور برای نابینایان، مؤسسه امل برای ناشنوایان و مؤسسه معلولان ذهنی هستند. افراد دارای معلولیت در عربستان سعودی حق دارند از ۵۰٪ تخفیف در بلیت هواپیما برای خود و یک همراه برخوردار شوند. افراد دارای معلولیت حق دارند از فضاهای پارکینگ قابل دسترس و یارانه ۱۰٬۰۰۰ ریال سعودی برای تبدیل خودروها به مشخصات مربوط به معلولیت خود برخوردار شوند. | ## جمع‌بندی | تأمین اجتماعی برای افراد دارای معلولیت یا افرادی که بعداً در زندگی معلول می‌شوند، در دسترس است.
موضوع مقاله: پروژه البیضاء | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # پروژه البیضاء | مقدمه: پروژه البیضاء، در مناطق روستایی غرب عربستان سعودی، یک برنامه احیای زمین، کاهش فقر و حفظ میراث است که بر اساس اصول طراحی پایدار و هیدرولوژیکی بنا شده است. | ## بخش 1: پروژه البیضاء | تقریباً در جنوب مکه، در استان مکه، البیضاء منطقه‌ای است که با دامنه‌های سنگی، خشک و بیابانی کوه‌های حجاز مشخص می‌شود. البیضاء که در سال ۲۰۰۹ توسط پرنسس هیفا الفیصل، مونا حمدی، متخصص اخلاق از دانشگاه هاروارد، و نیل اسپکمن، متخصص پرماکالچر از دانشگاه استنفورد، تأسیس شد، شروع به مشاهده نتایج عملی و زیست‌محیطی کرده است. اهداف پروژه از همه مهم‌تر، تأکید البیضاء بر ایجاد اقتصادی برای ساکنان البیضاء است که از نظر اجتماعی، فرهنگی، زیست‌محیطی و اقتصادی پایدار باشد. هدف اصلی این پروژه ایجاد استقلال مالی و اجتماعی برای ساکنان از طریق آموزش، تعلیم و به‌کارگیری آنها در فعالیت‌های زیرساختی و ظرفیت‌سازی انجام شده توسط پروژه البیضاء است. | ## بخش 2: پروژه البیضاء | این امر عمدتاً از طریق جمع‌آوری آب باران، با استفاده از تراس‌های سنگی و گابیون‌ها (یا سدهای کوچک کنترلی) و همچنین جمع‌آوری رواناب‌ها به خطوط آبراهه انجام می‌شود. این موارد از جنگل‌کاری درختان مقاوم به خشکسالی، مانند نخل خرما، در چشم‌انداز طبیعی پشتیبانی می‌کنند. تمرکز دیگر این برنامه بر کاهش سرعت سیل‌های ناگهانی در ارتفاعات و به مرور زمان، تبدیل آنها به نهرهای فصلی یا وادی‌ها است. در آینده‌ای بلندمدت، البیضاء امیدوار است که این منطقه را تا حدی از طریق احیای طبیعی کمکی، چرای حفاظتی و اثرات تبخیر و تعرق و بازیافت رطوبت جوی، به یک اکوسیستم ساوانا تبدیل کند. | ## بخش 3: پروژه البیضاء | در سال ۲۰۱۶، پروژه البیضاء از شاهزاده خالد الفیصل به خاطر کارهای نوآورانه‌ای که ساکنان البیضاء انجام دادند، به عنوان الگویی از تعالی ملی در انسان‌دوستی، پایداری و نوآوری، تقدیرنامه دریافت کرد. او به دست‌اندرکاران این پروژه گفت که آزمایش واقعی این است که ببینند آیا درختان می‌توانند بدون آبیاری زنده بمانند یا خیر. بعداً در همان زمستان، درختان زنده ماندند و رشد کردند و این گواهی بر قدرت کشاورزی پلکانی باستانی بود. اسپکمن در مستندی که در سال ۲۰۲۰ دربارهٔ پروژه البیضاء ساخته شد، این پروژه را «گواهی بر پتانسیل کشاورزی احیاکننده و الگویی برای احیای جنگل میلیون‌ها چشم‌انداز بیابانی در شبه‌جزیره عربستان و فراتر از آن» نامید. | ## جمع‌بندی | پروژه‌های مشابه پروژه مشابهی که توسط جف لاتون، متخصص کشاورزی پایدار (که در طراحی البیضاء مشاوره داده بود) نظارت می‌شد، پیش از این در وادی روم، در جنوب اردن، به موفقیت دست یافته است.
موضوع مقاله: سیگار کشیدن در عربستان سعودی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # سیگار کشیدن در عربستان سعودی | مقدمه: کمترین میانگین درصد سیگاری‌ها مربوط به دانشجویان دانشگاه (حدود ۱۳٫۵٪) و بیشترین میانگین مربوط به افراد مسن (حدود ۲۵٪) بود. | ## بخش 1: سیگار کشیدن در عربستان سعودی | این مطالعه همچنین نشان داد که میانگین درصد سیگاری‌های مرد بسیار بیشتر از زنان است (حدود ۲۶٫۵٪ برای مردان، حدود ۹٪ برای زنان). بعداً در همان سال، تمام اشکال سیگار کشیدن در مراکز گردشگری (هتل‌ها، آژانس‌های مسافرتی و غیره) توسط کمیسیون عمومی گردشگری و آثار باستانی عربستان سعودی ممنوع شد. در سال ۲۰۱۶، سیگار کشیدن در نزدیکی اماکن مذهبی (مساجد)، اماکن آموزشی، مراکز بهداشتی یا ورزشی، کارخانه‌های فرآوری/تولید، انواع وسایل حمل و نقل عمومی و مؤسسات خیریه ممنوع شد. این ممنوعیت جدید همچنین تصریح کرد که سیگار کشیدن در مراکز دولتی خصوصی یا عمومی مجاز نیست. | ## بخش 2: سیگار کشیدن در عربستان سعودی | این فرمان پادشاهی همچنین از نهادهای دولتی در تمام سطوح خواست تا حد امکان برای جلوگیری از سیگار کشیدن، از جمله ممنوعیت کشت و فرآوری دخانیات، تلاش کنند. در سال ۲۰۱۰، اداره کل هواپیمایی کشوری با حمایت شورای وزیران تصمیم گرفت سیگار کشیدن را به مناطق تعیین‌شده در تمام فرودگاه‌ها و ساختمان‌های مرتبط در پادشاهی محدود کند و همچنین جریمه‌هایی حداقل ۲۰۰ ریال سعودی (حدود ۵۳ دلار آمریکا) برای متخلفان اعمال کند. دانشگاه نفت و معادن ملک فهد تلاش‌هایی را برای ممنوعیت سیگار کشیدن در اطراف محوطه دانشگاه آغاز کرد. در سال ۲۰۱۶، سیگار کشیدن در داخل و/یا اطراف عبادتگاه‌ها و سایر مؤسسات مرتبط با ورزش، فرهنگ، آموزش، بهداشت، تعاملات اجتماعی یا خیریه ممنوع شد. | ## بخش 3: سیگار کشیدن در عربستان سعودی | افرادی که این ممنوعیت را نقض کنند، جریمه‌ای بین ۲۰۰ ریال سعودی (۵۳ دلار آمریکا) تا ۵۰۰۰ ریال سعودی (۱۳۰۰ دلار آمریکا) دریافت می‌کنند. همچنین طبق این حکم، فروش دخانیات (و محصولات مرتبط) به افراد زیر هجده سال، ایجاد هرگونه حق ثبت اختراع برای محصولات مربوط به دخانیات، فروش دخانیات یا محصولات مرتبط با قیمت کاهش یافته (این شامل ارائه محصولات دخانی به عنوان نمونه‌های رایگان می‌شود؛ هدیه دادن دخانیات نیز ممنوع است)، فروش یا واردات هرگونه محصول با تبلیغات تبلیغ دخانیات به هر شکلی (نه محدود به سیگار)، ایجاد، فروش یا واردات هرگونه اسباب‌بازی یا غذایی شبیه دستگاه‌های سیگار کشیدن یا سایر محصولات مرتبط با دخانیات ممنوع است. | ## جمع‌بندی | نقض این محدودیت‌ها حداکثر جریمه‌ای معادل ۲۰٬۰۰۰ ریال سعودی (۵۳۰۰ دلار آمریکا) را در پی دارد.
موضوع مقاله: کشاورزی در نپال | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # کشاورزی در نپال | مقدمه: کشاورزی ۲۴ درصد از تولید ناخالص داخلی (GDP) را تشکیل می‌دهد و منبع اصلی اشتغال برای حدود ۶۲ درصد از خانوارهاست. | ## بخش 1: کشاورزی در نپال | اگرچه احیای زمین و اسکان در منطقه ترای در حال انجام بود، اما تخریب محیط زیست و عدم تعادل اکولوژیکی ناشی از جنگل‌زدایی نیز مانع پیشرفت شد. اگرچه فناوری‌های جدید کشاورزی به افزایش تولید مواد غذایی کمک کردند، اما هنوز جا برای رشد بیشتر وجود داشت. با این حال، تجربه گذشته، تنگناهایی را در استفاده از فناوری مدرن برای دستیابی به رشد سالم نشان داد. اهداف متناقض تولید محصولات نقدی هم برای غذا و هم برای نهاده‌های صنعتی نیز مشکل‌ساز بود. تاریخچه تولید محصولات کشاورزی در نتیجه این عوامل و همچنین شرایط آب و هوایی نوسانات زیادی داشت. اگرچه تولید کشاورزی از سال ۱۹۷۴ تا ۱۹۸۹ با نرخ متوسط سالانه ۲٫۴ درصد رشد کرد، اما با رشد جمعیت که در همین دوره با نرخ متوسط سالانه ۲٫۶ درصد افزایش یافته بود، همگام نبود. علاوه بر این، نرخ متوسط رشد سالانه تولید غلات غذایی در همین دوره تنها ۱٫۲ درصد بود. | ## بخش 2: کشاورزی در نپال | علاوه بر این، مناطقی که به امکانات آبیاری دسترسی داشتند از تقریباً ۶۲۰۰ هکتار در سال ۱۹۵۶ به نزدیک به ۵۸۳۰۰۰ هکتار تا سال ۱۹۹۰ افزایش یافت. در سال ۱۹۶۶، کل تولید برنج به کمی بیش از ۱ میلیون تن رسید؛ تا سال ۱۹۸۹ بیش از ۳ میلیون تن تولید شد. نوسان در تولید برنج به دلیل تغییرات بارندگی بسیار رایج بود؛ با این حال، به‌طور کلی، تولید برنج پس از معرفی تکنیک‌های جدید کشت و همچنین افزایش زمین‌های زیر کشت افزایش یافته بود. افزایش تولید محصولات نقدی که به عنوان نهاده برای صنایع جدید استفاده می‌شدند، در اوایل دهه ۱۹۷۰ غالب بود. گیاهان دارویی در شمال در دامنه‌های هیمالیا کشت می‌شدند، اما افزایش تولید به دلیل تخریب مداوم محیط زیست محدود بود. طبق آمار دولت، تولید شیر، گوشت و میوه بهبود یافته بود، اما تا اواخر دهه ۱۹۸۰ هنوز به نقطه‌ای نرسیده بود که غذای متعادل از نظر تغذیه‌ای برای اکثر مردم در دسترس باشد. علاوه بر این، افزایش تولید گوشت و شیر تا سال ۱۹۸۹ به سطح مطلوب تولید نرسیده بود. | ## بخش 3: کشاورزی در نپال | غلات غذایی ۷۶ درصد از کل تولید محصولات کشاورزی را در سال‌های ۱۹۸۸–۱۹۸۹ تشکیل می‌دادند. در سال‌های ۱۹۸۹–۱۹۹۰، علیرغم شرایط نامساعد آب و هوایی و کمبود نهاده‌های کشاورزی، به ویژه کود، افزایش تولید ۵ درصدی مشاهده شد. برخی از دستاوردهای تولید در طول دهه ۱۹۸۰ به دلیل افزایش بهره‌وری نیروی کار (حدود ۷ درصد در طول پانزده سال) بود؛ سایر دستاوردها به دلیل افزایش استفاده از زمین و شرایط آب و هوایی مطلوب بود. طبق اطلاعات آماری کشاورزی نپال (۲۰۰۸–۲۰۰۹)، تنها ۶۵٫۶ درصد از مردم به کشاورزی وابسته هستند و ۲۱ درصد از زمین‌ها کشت می‌شوند در حالی که ۶٫۹۹ درصد از زمین‌ها کشت نشده‌اند. تولید و تجارت رتبه نپال در تولیدات کشاورزی (داده‌ها در سال ۲۰۱۶)نام محصولرتبه جهانیدانه فلفل سیاهبادام هندیقهوهنارگیلبرنج، شالیزار۱۷لاستیکسیب زمینی شیرینچای آبیاری از ۲٫۷ میلیون هکتار زمین کشاورزی در نپال، تنها ۱٫۳ میلیون هکتار دارای امکانات آبیاری است. نیاز به بهبود بهره‌وری کشاورزی و همچنین مقاوم‌تر کردن آن در برابر عدم قطعیت آب و هوایی و تغییرات کلی وجود دارد. | ## جمع‌بندی | افزایش اخیر سیل و خشکسالی نگرانی‌هایی را مبنی بر تغییر سریع آب و هوا و لزوم بازنگری در ترتیبات موجود برای طراحی و مدیریت آبیاری ایجاد کرده است.
موضوع مقاله: فانگچنگ‌بائو | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # فانگچنگ‌بائو | مقدمه: فانگچنگ‌بائو که با املای فانگ‌چنگ‌بائو نیز نوشته می‌شود، یک برند چینی خودروهای لوکس برقی است که مالکیت آن در اختیار خودروسازی بی‌وای‌دی قرار دارد و توسط شرکت شنژن فانگچنگ‌بائو اتو سیلز با مسئولیت محدود به بازار عرضه می‌شود. | ## بخش 1: فانگچنگ‌بائو | بی‌وای‌دی همچنین مالک علائم تجاری نسخهٔ انگلیسی این برند با نام «فرمول بائو» است. این برند در ژوئن ۲۰۲۳ معرفی شد و عمدتاً خودروهای شاسی‌بلند با تمرکز بر عملکرد بالا تولید می‌کند که برای رانندگی آفرود و پیست طراحی شده‌اند. تاریخچه در سال ۲۰۲۳، خودروسازی بی‌وای‌دی دو برند جدید معرفی کرد: یانگ‌وانگ، مجموعه‌ای از خودروهای پیشرفته که در ژانویه رونمایی شد، و فانگچنگ‌بائو که در ۹ ژوئن ۲۰۲۳ معرفی گردید. واژهٔ «فانگ‌چنگ‌بائو» به‌معنای «پلنگ فرمول» است و نشان (لوگو) برند بازتاب‌دهندهٔ همین مفهوم ریاضی است. این خودرو در نمایشگاه خودروی چنگدو رونمایی شد و بر پایهٔ پلتفرم اختصاصی بدنه روی فریم فانگچنگ‌بائو با نام دی‌ام‌او (آفرود دومنظوره) ساخته شده است. این برند همچنین نمونهٔ اولیهٔ شاسی‌بلند پرچم‌دار آیندهٔ خود با نام سوپر ۸ را معرفی کرد که قرار است در سال ۲۰۲۴ با نام بائو ۸ عرضه شود. | ## بخش 2: فانگچنگ‌بائو | تولید بائو ۵ در سپتامبر آغاز شد و عرضهٔ رسمی آن در بازار چین در نوامبر انجام گرفت. تنها سه روز پس از عرضه، شرکت گزارش داد که ۱۰٬۰۰۰ سفارش برای این مدل دریافت کرده است. در نمایشگاه خودروی پکن در آوریل ۲۰۲۴، فانگچنگ‌بائو برنامه‌های توسعهٔ خود را با معرفی مدل پرچم‌دار بائو ۸، خودروی کامپکت سوپر ۳ (که پیش‌نمایش مدل آیندهٔ تای ۳ است)، و نمونهٔ اولیهٔ خودروی اسپورت سوپر ۹ اعلام کرد. در طول این رویداد، مدیرکل شرکت، شیونگ تیان‌بو، موفقیت اولیهٔ برند را تأیید کرد و اعلام داشت که در عرض شش ماه، ۲۰٬۰۰۰ دستگاه خودرو در چین به فروش رسیده است. در ژوئن ۲۰۲۴، فانگ‌چنگ‌بائو مدل بائو ۳ را معرفی کرد؛ یک شاسی‌بلند تمام‌برقی که مقرون‌به‌صرفه‌ترین مدل در مجموعهٔ محصولات این برند خواهد بود. در ابتدا، این برند فروشگاه‌های مستقیمی را تحت مدیریت خود تأسیس کرد، در حالی که بی‌وای‌دی بر شبکهٔ نمایندگی‌ها تکیه دارد. | ## بخش 3: فانگچنگ‌بائو | در ژوئن ۲۰۲۴، فانگچنگ‌بائو برای گسترش دسترسی خود، اقدام به جذب نمایندگی خودرو کرد. نخستین مرحلهٔ جذب نمایندگی برای ۲۲ استان، چهار شهرداری و پنج منطقهٔ خودمختار چین باز شد. در ژوئیهٔ ۲۰۲۴، فانگچنگ‌بائو برای افزایش رقابت‌پذیری در برابر سری تانک شرکت گریت وال موتورز، قیمت مدل بائو ۵ را در چین ۵۰٬۰۰۰ یوان کاهش داد. این کاهش قیمت باعث نارضایتی خریداران اولیه شد، به‌طوری‌که برخی از آنان در نمایندگی‌های فانگچنگ‌بائو تجمع و اعتراض کردند. معترضان بنرهایی در دست داشتند با عباراتی مانند: «۳ ماه منتظر تحویل خودرو بودم، بعد فانگچنگ‌بائو در یک روز ۵۰٬۰۰۰ یوان قیمت را کم کرد. | ## جمع‌بندی | باید به‌جای آن تانک می‌خریدم.» محصولات فانگچنگ‌بائو بائو ۵ (۲۰۲۳–اکنون)، شاسی‌بلند متوسط، اتصال برقی دوگانه‌سوز فانگچنگ‌بائو بائو ۸ (۲۰۲۴–اکنون)، شاسی‌بلند بزرگ، اتصال برقی دوگانه‌سوز فانگچنگ‌بائو تای ۳ (۲۰۲۵–اکنون)، شاسی‌بلند کوچک، الکتریکی با باتری فانگچنگ‌بائو تای۷ (۲۰۲۵–اکنون)، شاسی‌بلند متوسط، اتصال برقی دوگانه‌سوز مدل‌های مفهومی فانگچنگ سوپر ۳، مفهومی، الکتریکی با باتری کامپکت اس‌یووی با آشیانه پهپاد روی باربند، بعدها مبدل به مدل‌های تولید انبوه همچون مدل تای ۳ فانگچنگ سوپر ۹ مفهومی، الکتریکی با باتری سوپر اسپورت که بعدها «دنزا زد» شد.