موضوع مقاله: مکسترو اس ۸۰۰ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # مکسترو اس ۸۰۰ | مقدمه: مکسترو اس ۸۰۰ یک خودروی سدان تمام سایز فوق لوکس برقی است که از سال ۲۰۲۵ توسط گروه جک تحت برند مکسترو (Maextro) با همکاری اتحاد حمل و نقل هوشمند هارمونی HIMA (اتحاد خودرویی هوآوی) تولید می‌شود. | ## بخش 1: مکسترو اس ۸۰۰ | جزئیات بیشتر در رویداد فناوری برند Maextro در ۲۰ فوریه ۲۰۲۵ فاش شد که بر فناوری‌های جدید توسعه یافته توسط هواوی برای این خودرو متمرکز بود. این خودرو رسماً در ۳۰ مه ۲۰۲۵ در نمایشگاه خودروی شنژن معرفی و با قیمت ۷۰۸٬۰۰۰ تا ۱٬۰۱۸٬۰۰۰ یوان عرضه شد. اولین سری تحویل‌ها قرار است از ۲۴ ژوئن ۲۰۲۵ با طرح پیشرو آغاز شود، که محدود به ۵۹۹ واحد و پیکربندی‌های خاص است، و تحویل عمومی از اواسط اوت ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد. این پلتفرم برای پشتیبانی از سدان‌ها، SUVها و مینی‌ون‌ها با وزن ناخالص ۳ تا ۳٫۸ تن طراحی شده است و از ۲ تا ۴ موتور با قدرت خروجی بین پشتیبانی می‌کند. مشخصات S800 زبان طراحی «لوکس نوین Zhizun» را معرفی می‌کند و به استاندارد طراحی به نام «۸S» پایبند است که شامل معیارهایی مانند سوپر کروز، قابلیت مانور، درک اطلاعات، حریم خصوصی، اتصال به شبکه ماهواره‌ای، کمک هوش مصنوعی، حفاظت فعال و قابلیت اطمینان است. ظاهر بیرونی شامل رنگ دوگانه، کاپ‌های ایستاده چرخ، و عناصری مانند چراغ‌های عمودی و افقی با المان‌های ستاره‌ای ساخته شده از کریستال و فلز است. Maextro می‌گوید از فلسفه طراحی «هماهنگی آسمان، زمین و انسان» پیروی می‌کند و از زبان طراحی «آسمان پرستاره» استفاده می‌کند، از جمله چراغ‌های جلو «درخشش ستاره‌ای» که شامل ۱۲۹۶ LED برای ایجاد الگوی انفجار ستاره‌ای است، دستگیره‌های درب توکار «انتخاب ستاره» که شامل رشته‌های فیبر نوری برای ایجاد جلوه صورت فلکی است، و چراغ‌های عقب «بوم مهتابی» که الگوهای هولوگرافیک مهتابی لایه‌ای دارند. Maextro ادعا می‌کند شکل بدنه S800 از نسبت طلایی با پروفیل فست‌بک پیروی می‌کند که ضریب مقاومت آیرودینامیکی ۰٫۲۰۶ Cd را با چرخ‌های کم‌مقاومت و آینه‌های جانبی الکترونیکی به دست می‌دهد، یا ۰٫۲۱۹ Cd با چرخ‌ها و آینه‌های استاندارد. درها با قدرت باز می‌شوند و تا زاویه ۷۷ درجه باز می‌شوند و به‌طور خودکار زاویه‌شان را تنظیم می‌کنند تا با موانع برخورد نکنند، با استفاده از حسگرهای mmWave و LiDAR تعبیه شده در خودرو. در چهار رنگ دوگانه: طلای سپیده دم و سیاه، نقره‌ای ابر و بنفش، بژ بیابانی و طلایی، و سفید ابر پرواز و مرکب، و دو رنگ ساده: سیاه ستاره‌ای و ابر طلوع ارائه می‌شود. فضای داخلی از مواد طبیعی استفاده می‌کند که برخی ادعا شده بیش از ۱۰۰ مرحله برای ساخت دقیق آن طی شده است. داشبورد S800 شامل یک پنل پیوسته است که سه صفحه نمایش را ترکیب می‌کند: صفحه ابزار، سیستم اطلاعات و سرگرمی مرکزی، و نمایشگر سرگرمی سرنشین جلو. همچنین نمایشگر سربالا ۷۶ اینچی دارد و پنل‌های درب دارای نمایشگرهای آینه جانبی دیجیتال کنار داشبورد به همراه کنترل‌های صندلی هستند. ردیف عقب دو صندلی دارد که توسط یک دسته چندکاربردی از هم جدا شده‌اند، که شامل میزهای تاشو با آینه آرایشی، محفظه نوشیدنی یخچال‌دار که همچنین ظروف شیشه‌ای هدیه را نگهداری می‌کند، جا لیوانی گرم و سرد، پدهای شارژ بی‌سیم خنک‌کننده فعال، دکمه‌های بی‌صدا و تاریک‌کن، و صندوق امن با قفل اثر انگشت است. درها کنترل‌های فیزیکی صندلی برقی همراه با کنترل لمسی جداشدنی برای کنترل عملکرد هر صندلی از جمله گرمایش، تهویه، ماساژ، کنترل دما، تنظیم شیشه و حالت‌های خواب ۱۴۸٫۵ درجه «بی‌وزنی» دارند که همچنین می‌توانند صندلی جلو را به عنوان زیرپایی تا کنند. | ## بخش 2: مکسترو اس ۸۰۰ | صندلی‌های عقب همچنین به نمایشگر پروژکتور با پرده جمع‌شونده، الگوی ستاره‌ای نورانی روی سقف و نورپردازی با دمای رنگ متغیر بر اساس شرایط محیطی دسترسی دارند. فضای داخلی از مواد چرم اصل، بافت چوب و کریستال استفاده می‌کند و در سه رنگ روکش: بنفش و سفید دو رنگ، قهوه‌ای، و قهوه‌ای و سفید دو رنگ ارائه می‌شود که با رنگ‌های بیرونی مکمل قابل تطبیق است. سیستم صوتی Huawei Sound 7.5.10 با توان ۲۹۲۰ وات و ۴۳ بلندگو از جمله ۱۰ بلندگوی نصب‌شده در سقف دارد که دو توییتر و دو بلندگوی میدرنج در هر پشتی صندلی تعبیه شده و قابلیت تفکیک صدا بین ردیف جلو و عقب را دارد. هر صندلی همچنین دارای سیستم نورپردازی است که بر اساس حالت بدن سرنشین تنظیم می‌شود و قابلیت کنترل با ژست دارد. S800 برای آماده‌سازی استانداردهای رانندگی خودران سطح ۳ با استفاده از سیستم کمک راننده هوشمند ADS 4 توسعه یافته است. این سیستم ویژگی‌های پارک خودکار، فراخوانی خودکار و تنظیمات سفارشی پارکینگ را ارائه می‌دهد. مجموعه ۳۲ حسگر آن شامل حسگرهای LiDAR اختصاصی هواوی با ۱۹۲ خط است که هواوی ادعا می‌کند در شرایط آب و هوایی کم‌دید ۶۰٪ فاصله درک را افزایش داده و زمان واکنش سیستم را ۴۰٪ کاهش می‌دهد و در دو طرف خودرو نصب شده‌اند. فناوری یادگیری عمیق استفاده شده توسط این سیستم ادعا می‌شود که تشخیص محیط‌های جاده‌ای را بهبود داده و تصمیم‌گیری دقیق‌تر و پاسخگوتر را ممکن می‌سازد. این سیستم همچنین از شبکه ایمنی Instinct هواوی و داده‌های آموزش گسترده بهره می‌برد که هر پنج روز یک بار به‌روزرسانی می‌شود و قدرت محاسباتی تا ۳۹ ترافلاپس را فراهم می‌کند. S800 دارای معماری توزیع‌شده ۴ کامپیوتری است که شامل دو کامپیوتر هوش مصنوعی و دو ECU کنترل الکترونیکی است. همچنین شامل سیستم رابط کابین صوتی، فناوری پاسخ سریع HMI، حالت حالت خلبان، و تجسم سه‌بعدی صندلی‌ها است. پیشرانه S800 با گزینه‌های محرکه دو یا سه موتوره عرضه می‌شود که نیروی خود را یا صرفاً از باتری دریافت می‌کنند یا با موتور بنزینی افزایش می‌یابد. باتری در تمام نسخه‌ها دارای شیمی کاتد لیتیوم نیکل منگنز کبالت (NMC) است و توسط شرکت CATL تأمین می‌شود و تمام موتورهای سیستم محرکه توسط هواوی تأمین می‌شوند. موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری توربوشارژ شده است که به صورت مکانیکی به چرخ‌ها متصل نیست. این موتور از پلتفرم باتری افزایش‌دهنده برد هواوی Xuexiao 2.0 استفاده می‌کند که پک باتری ۶۳٫۲۵ کیلووات‌ساعتی و معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی دارد و توان شارژ DC تا ۶C و حداکثر توان ۳۹۰ کیلووات را دارد که زمان شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد را در ۱۰٫۵ دقیقه فراهم می‌کند و برد الکتریکی خالص در چرخه آزمایشی چین (CLTC) بین ۳۴۰ تا ۴۰۰ کیلومتر بسته به پیکربندی است و برد ترکیبی با باک ۵۰ لیتری بنزین به ۱۲۰۰ تا ۱۳۳۳ کیلومتر می‌رسد. | ## بخش 3: مکسترو اس ۸۰۰ | موتور دارای ژنراتور ۸۰ کیلووات است که به خودرو اجازه می‌دهد حتی با باتری خالی سرعت ثابت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت را حفظ کند. نسخه‌های دو موتوره EREV دارای یک موتور عقب ۲۳۰ کیلوواتی، در حالی که مدل‌های سه موتوره دارای موتوری ۲۳۷٫۵ کیلوواتی برای هر چرخ عقب هستند. نسخه‌های EV فقط با سیستم سه موتوره عرضه می‌شوند و باتری آن‌ها قابلیت شارژ ۵C را دارد که زمان شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد در ۱۲ دقیقه و برد بین ۶۵۰ تا ۶۷۰ کیلومتر فراهم می‌کند. در ۲۴ فوریه، کاربری در Douyin، ادعا کرد که مالک همان مایباخ S680 است و ویدیویی منتشر کرد که Maextro را به استفاده از خودروی او برای «رانندگی خشن و تست» بدون اطلاع یا مجوز متهم کرد که منجر به خسارت به جلوی خودرو و تغییر شکل محور چرخ‌ها شده است. مالک خودرو تصاویر ردیابی GPS و خسارت را نشان داد و از پنهان‌کاری احتمالی Maextro انتقاد کرد و خواستار جبران هزینه تعمیرات شد. در شب ۲۵ فوریه، گروه JAC بیانیه‌ای صادر کرد و اعلام کرد داده‌های آزمایشی معتبر و قابل اعتماد هستند و خودرو به صورت رسمی از طریق کانال‌های اجاره شخص ثالث تهیه شده و هدف استفاده از خودرو به وضوح مشخص بوده است. گروه JAC همچنین ابراز تأسف کرد و آمادگی خود را برای برقراری ارتباط و مذاکره اعلام نمود. در ۲۸ فوریه، بخش حقوقی Maextro بیانیه‌ای منتشر کرد و اعلام کرد که تعداد زیادی حساب کاربری آنلاین شایعات و بدگویی‌های بدخواهانه منتشر کرده‌اند و اسناد و مدارک جمع‌آوری و گزارش شده است. Maextro همچنین اطلاعیه جایزه تا سقف ۵ میلیون یوان برای دریافت اطلاعات مربوط به کمپین‌های بدنام‌سازی منتشر کرد. در ۱۱ مارس، بخش حقوقی اتحاد حمل و نقل هوشمند هارمونی از طریق Sina Weibo اعلام کرد علیه اینفلوئنسر اجتماعی 我是大彬同学 به دلیل نشر اطلاعات نادرست و آسیب به شهرت برند و محصولات اتحادیه شکایت کرده است. در ۱۲ مارس، تیم حقوقی Maextro اعلام کرد دادخواست مدنی علیه اینفلوئنسر 赛车星冰乐 تنظیم کرده و او را به تکرار اظهارات توهین‌آمیز دربارهٔ S800 از طریق چندین حساب وابسته متهم کرده و خواستار ۱ میلیون یوان خسارت شده است. پس از آن، 赛车星冰乐 شکایتی علیه Maextro تنظیم کرد که مدعی بود Maextro ادعای نادرست در مورد مالکیت حساب‌های وابسته برای انتشار اطلاعات مخرب کرده و این موضوع به شهرت و آرامش روحی او آسیب زده و درخواست خسارتی ۲٫۵ میلیون یوانی نمود. فروش S800 در ۴۸ ساعت اول پس از باز شدن پیش‌فروش در ۲۶ نوامبر ۲۰۲۴، ۲۱۰۸ پیش‌سفارش دریافت کرد. پس از عرضه رسمی در ۳۰ مه ۲۰۲۵، بیش از ۱۰۰۰ سفارش در عرض یک ساعت ثبت شد که ۷۰٪ از آن‌ها مربوط به نسخه‌های بالاتر بود. | ## جمع‌بندی | در بین ۵۹۹ جایگاه طرح پیشگام، ۳۱۹ مورد گرفته شد، ۱۶۰۰ سفارش در ۲۴ ساعت، ۲۱۰۰ سفارش در ۴۸ ساعت، ۲۶۰۰ سفارش در ۷۲ ساعت، ۳۶۰۰ سفارش پس از ۷ روز و بیش از ۵۰۰۰ سفارش پس از ۱۹ روز ثبت شد.