موضوع مقاله: ریخته‌گری اسکوئیز | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ریخته‌گری اسکوئیز | مقدمه: این فرایند می‌تواند بیشترین خواص مکانیکی قابل دستیابی در یک روش ریخته‌گری را در پی داشته باشد. | ## بخش 1: ریخته‌گری اسکوئیز | این فرایند هنگامی آغاز می‌شود که مذاب فلز در نیمهٔ پایینی قالب از پیش گرم شد ریخته می‌شود. درست زمانی که فلز شروع به انجماد می‌کند، نیمهٔ بالایی قالب که متحرک است، حرکت کرده و پایین می‌آید و فشار لازم را در حین روند جامدسازی وارد می‌کند. فشار بالا و تماس نزدیک مذاب با سطح قالب کمترین تخلخل را نتیجه می‌دهد و خواص مکانیکی را افزایش می‌دهد. تفاوت با دایکست ریخته‌گری اسکوئیز فرایندی است که به منظور ساخت قطعاتی با کمترین حفرات و تخلخل‌ها و هم‌چنین کاملترین ساختار طراحی شده است. تفاوت کلیدی این روش ریخته‌گری با دایکست در طراحی مسیرها، سرعت تزریق و افزایش فشار است. از آنجا که بخش زیادی از تخلخل‌های ایجاد شده به علت آشفتگی جریان مذاب تزریقی از یک مسیر باریک به حفرهٔ دایکست می‌باشد، ریخته‌گری اسکوئیز با ایجاد مسیرهای ورودی بزرگتر یک رژیم جریان آرام یا لایه‌ای (به انگلیسی: laminar) از ایجاد این تخلخل‌ها پیشگیری می‌کند. فشار بسیار بالایی حدود ۱۰۰ مگاپاسکال یا بیشتر به کل حفره وارد می‌شود تا فرایند جامدسازی تکمیل شود. غیرمستقیماین فرایند شباهت زیادی به دایکست دارد و در تجهیزاتی مشابه تجهیزات ریخته‌گری دایکست انجام می‌شود. | ## بخش 2: ریخته‌گری اسکوئیز | مذاب که عملیات پاکسازی و تصحیح دانه روی آن انجام شده است، به بازوی تزریق مذاب، به صورت افقی یا عمودی، با توجه به طراحی مکانیزم، ریخته¬ می‌شود. مذاب سپس در حفرهٔ قالب تحت فشار شروع به انجماد می‌کند، فشار اعمالی در محدوده‌ی ۵۵ تا ۳۰۰ مگاپاسکال قرار دارد. کاربردهای ریخته‌گری اسکوئیز (کوبشی) این فرایند، روشی آسان و اقتصادی است که به طور گسترده در صنعت ساخت زانویی‌های هدایتگر به جلو استفاده می‌شود، هم چنین در ساخت شاسی‌ها و قاب‌ها، بست‌ها و گره‌ها. این روش ریخته‌گری مناسب‌ترین روش برای ساخت قطعاتی از جنس آلیاژهای سبک و در تعداد بالا است. قطعاتی که دارای حفرات داخلی هستند را می‌توان با این روش و با استفاده از ماهیچه-های مناسب ایجاد کرد. برای ساخت پروانه‌های موتور قایق که به ظرفیت بالا احتیاج دارند، از این روش ریخته-گری استفاده می‌شود. این روش ریخته‌گری در صنعت ساخت قطعات آلومینیمی و فلزات، بدنهٔ نرم آهنی پوستهٔ خمپاره‌انداز و چرخ دنده‌های مخروطی فولادی موفقیت گستردهٔ اقتصادی پیدا کرده است. چرخ‌های آلومینیمی و پیستون خودروها و چرخ دنده هاب برنجی یا برنزی در مقایسه با ریخته‌گری دایکست، ریخته‌گری اسکوئیز، فرایند مناسب‌تری برای ریخته‌گری قطعات ضخیم منیزیمی است. | ## بخش 3: ریخته‌گری اسکوئیز | به علت فشار بالای اعمالی، حفرات ناشی از گازهای خروجی و نفوذ بسیار کمتر از سایر روش‌های ریخته‌گری است. نرخ سرمایش می‌تواند با افزایش فشار اعمالی حین انجماد افزایش یابد، بدین علت که تماس بین قالب و ماده افزایش می‌یابد، نتیجه آن است که ساختار درشت‌دانه تشکیل می‌شود. محدودهٔ فشار: مقداری است عموماً از ۵۰ تا ۱۴۰ مگاپاسکال روان‌کاری: برای آلیاژهای آلومینیم، منیزیم و مس افشاندن مقداری از گرافیت کلوئیدی بر روی قالب داغ به عنوان روان‌کار مناسب است. مزایا در مقایسه با سایر روش‌های تولید، این روش ریخته‌گری محدودهٔ وسیع تری از اشکال و جنس‌ها را در بر می‌گیرد. عدم نیاز یا نیاز اندک به ماشین‌کاری پس از انجام ریخته‌گری تخلخل اندک بافت ساختاری مناسب ریزساختار درشت و مقاومت و استحکام بالا بدون هدررفت ماده، استفادهٔ صددرصدی معایب قیمت بالا به علت پیچیدگی تجهیزات نداشتن انعطاف، از آن جهت که تجهیزات منحصر به مادهٔ موردنظر است. فرایند باید به دقت کنترل شود، این مطلب سرعت چرخه را کاهش می‌دهد و هزینهٔ فرایند افزایش می‌یابد. در صورت رخ دادن واکنش زودرس، مثلاً با ورود هوا ممکن است پس از ورود مذاب به حباب قطعه دچار شکست و مردود شود. | ## جمع‌بندی | نکاتی دربارهٔ ریخته‌گری اسکوئیز (کوبشی) این روش ریخته‌گری می‌تواند با بخش بالایی قالبی که دارد حفرات لازمه را ایجاد کند.