aria-haman/haman-fa-wikipedia-articles-186k huggingface dataset:
موضوع مقاله: او-۱۰۵ (کریگس‌مارینه) | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۱۰۵ (کریگس‌مارینه) | مقدمه: +او-۱۰۵ او-۱۰۵ یک او-بوت گونه ۹ب بود که ساخت آن سال ۱۹۴۰ تکمیل شد و در جریان جنگ جهانی دوم در کریگس‌مارینه خدمت کرد. | ## بخش 1: او-۱۰۵ (کریگس‌مارینه) | تاریخچه عملیاتی او-۱۰۵ به فرماندهی ناوسروان یورگن نیسن ماه ژوئن سال ۱۹۴۲ از لوریان راهی دریا شد. هنگام گذر از خلیج بیسکی مورد حمله یک هواگرد گشتی ساندرلند قرار گرفت و به شدت آسیب دید. | ## بخش 2: او-۱۰۵ (کریگس‌مارینه) | تعمیرات به‌درازا کشید تا این ک ه او-۱۰۵ بار دیگر روز ۲۲ نوامبر سال ۱۹۴۲ بندرگاه را ترک کرد. سه هفته بعد، روز ۱۴ دسامبر با آزادپیمای ۶٬۵۷۸ تنی بریتانیایی اورفور حامل ۷٬۰۰۰ گونی مواجه شد که به هند غربی می‌رفت. | ## بخش 3: او-۱۰۵ (کریگس‌مارینه) | به سی‌اس فلایت، کرچی بادبانی ۶۷ تنی حامل کارگران در مسیر کوراسائو به بارباردوس برخورد و آن را با رگبار توپ خودکار ۲۰ م‌م غرق کرد که به مرگ ۴۹ نفر انجامید. | ## جمع‌بندی | این کشتی از پیش مورد اصابت اژدر او-۵۱۴ قرار گرفته بود و خدمه‌اش آن را رها کرده بودند.
موضوع مقاله: او-۱۵۶ (کریگس‌مارینه) | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۱۵۶ (کریگس‌مارینه) | مقدمه: +او-۱۵۶او-۱۵۶ یک او-بوت گونه ۹سی بود که ساخت آن سال ۱۹۴۱ تکمیل شد و در جریان جنگ جهانی دوم در کریگس‌مارینه خدمت کرد. | ## بخش 1: او-۱۵۶ (کریگس‌مارینه) | هارتنشتاین دو روز را صرف ارزیابی شرایط در ساحل جزیره کرد و متوجه شد تمهیدات خاصی در برابر حمله در آن وجود ندارد. او-بوت بامداد روز ۱۶ فوریه در نزدیکی پالایشگاه لاگو در سان نیکولاس بر روی آب آمد. اورانیِستاد، کشتی ۲۳۹۶ تنی با مشاهده این اتفاق اقدام به گریز از بندرگاه کرد؛ البته پیش از آن که بتواند چنین کند او-۱۵۶ با اژدر دیگری آن را نیز هدف قرار داد که به مرگ ۱۵ تن از خدمه منجر شد. | ## بخش 2: او-۱۵۶ (کریگس‌مارینه) | او-۱۵۶ سرخوش از این موفق به داخل بندرگاه رخنه بیشتری کرد و اژدری هم به تانکر ۶٬۴۵۲ تنی آمریکایی آرکانزاس زد. بدون مواجهه با هیچ اقدام تلافی‌جویانه از طرف مقابل، هارتنشتاین به توپچی‌های خود دستور داد با توپ ۱۰۵ م‌م روی عرشه پالایشگاه ساحلی را بکوبند. نخستین شلیک لوله توپ را منهدم کرد و هاینریش بوسینگر، یکی از خدمه توپ را به کشتن داد و دیتریش فون دِم بورنه، افسر توپخانه را به شدت زخمی کرد. | ## بخش 3: او-۱۵۶ (کریگس‌مارینه) | خدمه او-بوت سعی کردند در عوض توپ ۳۷ م‌م ضدهوایی را به‌کارگیرند که البته گلوله‌های کوچک آن تأثیر چندانی بر هدف نداشت. | ## جمع‌بندی | مشخص شد اگر قسمتی از سر لوله بریده شود همچنان امکان استفاده محدود از توپ وجود دارد.
موضوع مقاله: او-۲۰۶ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۲۰۶ | مقدمه: تاریخچه عملیاتی گشت دوم او-۲۰۶ به فرماندهی هربرت اوپیتس، روز ۲۲ اکتبر سال با دریافت فرمان از طرف فرماندهی عالی، در قالب گروهی با اسم رمز برسلاو'' متشکل از پنجم او-بوت دیگر، در آب‌های غرب جبل‌الطارق در کمین کاروان بریتانیایی اچ‌جی ۷۵ نشسته بود. | ## بخش 1: او-۲۰۶ | با توجه به این که ارتباطات رادیویی بین او-بوت‌ها و فرماندهی عالی با شکسته شدن رمز ماشین انیگما توسط بریتانیایی‌ها رهگیری می‌شد، حضور او-بوت‌ها در محل به اطلاع دشمن رسیده بود؛ از این رو حضور پررنگ هواگردهای گشتی خشکی‌پایه و همچنین حلقه تنگ شناورهای محافظ حول کاروان امکان نزدیک شدن به آن را از او-بوت می‌گرفت؛ به گونه‌ای که فرمانده او-۲۰۶ در گزارش به فرماندهی عالی اذعان داشت او-بوت «توسط هواگردها زیر آب مانده‌است». | ## بخش 2: او-۲۰۶ | ## بخش 3: او-۲۰۶ | ## جمع‌بندی | در نهایت شب ۲۳ اکتبر با دور شدن کاروان از خشکی و با پوشش تاریکی هوا، او-۲۰۶ به همراه گروه او-بوت‌ها به این کاروان نزدیک‌تر شد.
موضوع مقاله: او-۲۵ (کریگسمارینه) | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۲۵ (کریگسمارینه) | مقدمه: او-۲۵ پنج گشت رزمی به انجام رساند و هشت شناور دشمن را با مجموع تناژ ۵۰۲۵۰ تن غرق کرد. | ## بخش 1: او-۲۵ (کریگسمارینه) | این او-بوت در مجموع پنج بار راهی گشت‌زنی شد و در این دفعات توانست هشت کشتی دشمن با مجموع تناژ ۵۰ هزار تن را غرق کند. با آغاز جنگ جهانی دوم، او-۲۵ روز ۱۸ اکتبر سال ۱۹۳۹، به همراه دو او-بوت دیگر، برای حمله به کاروان‌های دشمن راهی ناحیه تنگه جبل‌الطارق شد تا با رخنه به مدیترانه کشتیرانی دشمن در آن را مورد حمله قرار دهد. این او-بوت که زودتر از او-بوت‌های دیگر را افتاده بود، جنوب شرقی ایرلند منتظر آن‌ها بود که فرمان به تهاجم به یک کاروان در شمال غربی لیسبون گرفت. | ## بخش 2: او-۲۵ (کریگسمارینه) | با ناکامی در یافتن این هدف، فرماندهی عالی آن را به سمت کاروان بدون حفاظت فرانسوی 20K فرستاد که او-۲۵ آن را شمال دماغه اورتگال در شمال اسپانیا شناسایی کرد. او-۲۵ به روی سطح آمد و با توپ کالیبر ۱۰٫۵ سانتیمتری خود شروع به شلیک به سمت این کشتی بخار کرد که موجب غرق شدن آن گشت. به هر صورت موج این شلیک‌ها موجب شکسته شدن قسمتی از بدنه خود او-بوت در ناحیه دهانه بارگزاری اژدر شد و مقدار زیادی آب وارد آن گردید. | ## بخش 3: او-۲۵ (کریگسمارینه) | او-بوت که نمی‌توانست به عمق برود و در این وضعیت به شدت در معرض حمله دشمن قرار داشت، پیش از آن که مقصد اصلی خود برسد، تصمیم به بازگشت به آلمان گرفت. | ## جمع‌بندی | سرنوشت او-۲۵ در نهایت روز ۳ اوت سال ۱۹۴۰ در حال گذر از آب‌های به‌تازگی مین‌ریزی شده، در اثر برخورد با یک مین دریایی دشمن به همراه تمامی خدمه غرق شد.
موضوع مقاله: او-۲۶ (کریگس‌مارینه) | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۲۶ (کریگس‌مارینه) | مقدمه: نخستین مرتبه آن صرف مین‌ریزی گردید که باعث غرق شدن سه کشی تجاری و آسیب دیدن یک ناو جنگی بریتانیایی گشت. | ## بخش 1: او-۲۶ (کریگس‌مارینه) | در مرتبه دوم به عنوان نخستین او-بوت در دوران جنگ وارد دریای مدیترانه شد که اتفاق خاصی در جریان آن نیفتاد. هنگام بازگشت از یکی از این ماموریت‌های ترابری، یک کشتی تجاری ۵۲۰۰ تنی را غرق کرد. پس غرق کردن سه کشتی تجاری در ۳۰ ژوئن و وارد آوردن آسیب به یک کشتی تجاری در روز بعد، اصابت دو اژدر از دو کشتی جنگی بریتانیایی، آن را مجبور به آمدن به سطح کرد. در این شرایط پس از تحمل حمله هوایی یک بمب‌افکن دشمن، خدمه او-بوت را به دست خود غرق کرده و بیشترشان به اسارت درآمدند. | ## بخش 2: او-۲۶ (کریگس‌مارینه) | تاریخچه عملیاتی گشت دوم با آغاز جنگ جهانی دوم، او-۲۶ به فرماندهی ناوسروان کلاوس اِوِرت ماه اکتبر سال ۱۹۳۹، به همراه دو او-بوت دیگر، برای حمله به کاروان‌های دشمن راهی ناحیه تنگه جبل‌الطارق شد تا با رخنه به مدیترانه کشتیرانی دشمن در آن را مورد حمله قرار دهد. به جهت نگرانی از افتادن این اقلام در آب‌های کم‌عمق به دست دشمن، تمامی کتاب‌ها و دستگاه‌های رمزنگاری به‌جز ضروری‌ترین آن‌ها از او-بوت خارج شد. بدین شکل قابلیت او-۲۶ در برقراری ارتباط با فرماندهی عالی و دیگر او-بوت‌ها تا حدودی کاهش یافت. بر خلاف دو او-بوت دیگر، او-۲۶ طبق برنامه خود را به تنگه رساند اما بدی آب‌وهوا، نورافکن‌ها و گشتی‌های ضد زیردریایی دشمن امکان مین‌ریزی را برای آن فراهم نیاورد. | ## بخش 3: او-۲۶ (کریگس‌مارینه) | پس از مدتی گشت‌زنی در این دریا و برخورد اندک با شناورهای دشمن، از طریق تنگه جبل‌الطارق از آن خارج شد و به آلمان بازگشت. او-۲۶ تنها او-بوت آلمانی در طول جنگ جهانی دوم بود که وارد مدیترانه شد و سپس با موفقیت آن را ترک کرد. | ## جمع‌بندی | گشت پنجم او-۲۶ روز ۱ ژوئیه سال ۱۹۴۰ در درگیری با اچ‌ام‌اس گلادیولوس و اچ‌ام‌اس فلاگبوت، دو ناوچه سبک بریتانیایی در اقیانوس اطلس شمالی غرق شد.
موضوع مقاله: او-۳۰ (کریگس‌مارینه) | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۳۰ (کریگس‌مارینه) | مقدمه: +او-۳۰ او-۳۰ یک او-بوت کریگسمارینه از نوع ۷آ بود که ماه آوریل سال ۱۹۳۵، در جریان تسلیح مجدد آلمان با نقض مفاد پیمان ورسای، سفارش داده شد و ماه اوت سال ۱۹۳۶ وارد خدمت گردید. | ## بخش 1: او-۳۰ (کریگس‌مارینه) | با آغاز جنگ جهانی دوم، این او-بوت کشتی مسافربری اس‌اس آتنیا، نخستین کشتی قربانی بریتانیا در مقابل آلمان، را در اقیانوس اطلس غرق کرد. این او-بوت، پیش از بازنشستگی در ماه سپتامبر سال ۱۹۴۰، در مجموع ۱۷ کشتی دشمن را غرق نمود. تاریخچه عملیاتی او-۳۰ با تکمیل ساخت در پاییز سال ۱۹۳۶، یکی از نخستین او-بوت‌های نوع ۷ بود که وارد خدمت در کریگسمارینه شد. این او-بوت به فرماندهی ناوبان یکم فریتس-یولیوس لمپ، جزو هجده او-بوتی بود که ماه اوت سال ۱۹۳۹ فرمان به استقرار در نزدیکی آب‌های بریتانیا گرفت. | ## بخش 2: او-۳۰ (کریگس‌مارینه) | گشت نسخت پس آغاز جنگ جهانی دوم و اعلان جنگ بریتانیا به آلمان در روز ۳ سپتامبر سال ۱۹۳۹، او-۳۰ بعد از ظهر همان روز در حال گشت‌زنی در سطح، اس‌اس آتنیا، کشتی مسافربری بریتانیایی را در جنوب روکال در ۲۰۰ کیلومتری غرب جزیره بریتانیا، در مسیر لیورپول به مونترال، شناسایی کرد. با فرض لمپ بر مسلح بودن کشتی دشمن، بر خلاف معاهدات بین‌المللی، بدون اخطار قبلی، حدود ساعت ۷:۳۰ یک اژدر به سمت آن شلیک شد. پس از اصابت اژدر، آتنیا چند ساعت بعد کاملا غرق شد و ۱۱۲ تن از خدمه و مسافران آن جان باختند. لمپ مدتی بعد از طریق مخابره رادیویی بی‌بی‌سی متوجه شد اقدام به غرق کردن یک کشتی مسافربری نموده است. | ## بخش 3: او-۳۰ (کریگس‌مارینه) | با اطلاع فرماندهی عالی از این مسئله، روز بعد، در فرمانی سری حمله او-بوت‌های آلمانی به کشتی‌های مسافربری منع شد. پس از بازگشت او-۳۰ به آلمان، لمپ جهت توضیح به برلین فراخوانده شد اما در نهایت عمل او "اشتباه حاصل از سردرگمی میدان نبرد" تلقی و از محاکمه نظامی او اجتناب گشت. گشت سوم او-۳۰ ماه نوامبر سال ۱۹۳۹، شمال ایرلند، با شلیک یک اژدر، به اچ‌ام‌اس برهم، نبردناو بریتانیایی آسیب وارد کرد. | ## جمع‌بندی | گشت ششم پس از تسخیر فرانسه به دست آلمان، او-۳۰ روز ۷ ژوئیه سال ۱۹۴۰ به عنوان نخستین او-بوت وارد بندر لوریان در غرب این کشور در کرانه اقبانوس اطلس شد.
موضوع مقاله: او-۳۳ (کریگس‌مارینه) | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۳۳ (کریگس‌مارینه) | مقدمه: تاریخچه عملیاتی جنگ داخلی اسپانیا او-۳۳ مدت کوتاهی پس از آغاز دخالت نظامی آلمان در جنگ داخلی اسپانیا، در عملیاتی با عنوان پوششی «رزمایش آموزشی اورزولا»، به آب‌های این کشور فرستاده شد. | ## بخش 1: او-۳۳ (کریگس‌مارینه) | او-۳۳ بدین منظور روز ۲۰ نوامبر سال ۱۹۳۶، در همراهی با او-۳۴، از ویلهلمس‌هافن شروع به حرکت کرد و پس از عبور از کانال مانش در سکوت رادیویی، شب ۲۷ نوامبر با گذر از تنگه جبل‌الطارق وارد مدیترانه شد. به این او-بوت گفته شده بود در صورت برخورد با کشتی‌های جنگی جمهوری‌خواه خود را بریتانیایی معرفی کند. | ## بخش 2: او-۳۳ (کریگس‌مارینه) | خط فرضی نصف‌النهار ۰ درجه و ۴۴ دقیقه غربی ناحیه مربوط به این او-بوت را از او-۳۴ جدا می‌کرد. فرمان اکید بر درگیر شدن تنها با کشتی‌های جنگی جمهوری‌خواه بود که آن هم می‌بایست به تأیید فرماندهی عالی می‌رسید. | ## بخش 3: او-۳۳ (کریگس‌مارینه) | عملیات او-۳۳ موفقیت خاصی در برنداشت و چند اقدام او علیه کشتی‌های جمهوری‌خواه، از جمله ناو مندز نونز، به نتیجه‌ای نرسید. | ## جمع‌بندی | روز ۱۰ دسامبر به فرمان فیلدمارشال ورنر فن بلومبرگ، وزیر دفاع رایش، عملیات این او-۳۴ در آب‌های اسپانیا متوقف و دستور به بازگشت آن به آلمان صادر شد.
موضوع مقاله: او-۳۴ (کریگس‌مارینه) | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۳۴ (کریگس‌مارینه) | مقدمه: تاریخچه عملیاتی جنگ داخلی اسپانیا او-۳۴ مدت کوتاهی پس از آغاز دخالت نظامی آلمان در جنگ داخلی اسپانیا، در عملیاتی با عنوان پوششی «رزمایش آموزشی اورزولا»، به آب‌های این کشور فرستاده شد. | ## بخش 1: او-۳۴ (کریگس‌مارینه) | او-۳۴ بدین منظور روز ۲۰ نوامبر سال ۱۹۳۶، در همراهی با او-۳۳، از ویلهلمس‌هافن شروع به حرکت کرد و پس از عبور از کانال مانش در سکوت رادیویی، شب ۲۷ نوامبر با گذر از تنگه جبل‌الطارق وارد مدیترانه شد. به این او-بوت گفته شده بود در صورت برخورد با کشتی‌های جنگی جمهوری‌خواه خود را بریتانیایی معرفی کند. خط فرضی نصف‌النهار ۰ درجه و ۴۴ دقیقه غربی ناحیه مربوط به این او-بوت را از او-۳۳ جدا می‌کرد. | ## بخش 2: او-۳۴ (کریگس‌مارینه) | فرمان اکید بر درگیر شدن تنها با کشتی‌های جنگی جمهوری‌خواه بود که آن می‌بایست به تأیید فرماندهی عالی می‌رسید. او-۳۴ عصر ۱ دسامبر در نزدیکی کارتاخنا با یک ناوشکن جمهوری‌خواه وارد درگیری شد اما اژدر شلیک‌شده از آن به هدف اصابت نکرد. روز ۱۰ دسامبر به فرمان فیلدمارشال ورنر فن بلومبرگ، وزیر دفاع رایش، عملیات این او-۳۴ در آب‌های اسپانیا متوقف و دستور به بازگشت آن به آلمان صادر شد. | ## بخش 3: او-۳۴ (کریگس‌مارینه) | این او-بوت روز ۱۲ دسامبر در حال گذر از مالاگا به سمت تنگه جبل‌الطارق سه-۳، زیردریایی جمهوری‌خواه را شناسایی کرد. | ## جمع‌بندی | با توجه به پنهان‌کاری آلمان در موضوع دخالت در جنگ داخلی اسپانیا، این حادثه در نهایت در اثر یک انفجار داخلی در زیردریایی اسپانیایی قلمداد شد.
موضوع مقاله: او-۳۶ (کریگس‌مارینه) | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۳۶ (کریگس‌مارینه) | مقدمه: +او-۳۶ او-۳۶ یک او-بوت کریگس‌مارینه از نوع ۷آ بود که در جریان جنگ جهانی دوم به عملیات پرداخت. | ## بخش 1: او-۳۶ (کریگس‌مارینه) | این او-بوت در سه گشت رزمی خود ۳ کشتی تجاری دشمن با مجموع تناژ ۴۱۸۱ تن را غرق کرد و یک کشتی تجاری دیگر را به غنیمت گرفت. تاریخچه عملیاتی گشت نخست در هنگام آغاز جنگ جهانی دوم، او-۳۶ به فرماندهی ناوسروان ویلهلم فرولیش، در مأموریتی تدافعی موظف به گشت‌زنی در دریای شمال جهت جلوگیری از تهاجم شناورهای نیروی دریایی بریتانیا به سمت آلمان بود. | ## بخش 2: او-۳۶ (کریگس‌مارینه) | در جریان این گشت‌زنی ترورو، کشتی بدون محافظ ۱۰۰۰ تنی تجاری ساحلی بریتانیایی متوقف، بازرسی و پس از تخلیه سرنشینان، غرق شد. سی‌هورس، زیردریایی بریتانیایی سه اژدر به طرف او-۳۶ شلیک نمود و به اشتباه مدعی غرق کردن آن شد. | ## بخش 3: او-۳۶ (کریگس‌مارینه) | ## جمع‌بندی | گشت دوم او-۳۶ روز ۴ دسامبر سال ۱۹۳۹ هنگامی که در سطح قرار داشت به کمین دشمن افتاد و در اثر اصابت یک اژدر شلیک‌شده از اچ‌ام‌اس سالمون، زیردریایی بریتانیایی در نزدیکی استاوانگر در نروژ به همراه تمامی خدمه غرق شد.
موضوع مقاله: او-۳۷۱ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۳۷۱ | مقدمه: تاریخچه عملیاتی گشت سوم در پی صدور فرمان پیشوا در روز ۱۷ سپتامبر سال ۱۹۴۱ مبنی بر اعزام او-بوت‌های کریگس‌مارینه به مدیترانه در جهت پشتیبانی از نیروهای ورماخت در شمال آفریقا و حمله به کشتیرانی تدارکاتی بریتانیا، او-۳۷۱ به فرماندهی ناوسروان هاینریش درایور، شب ۲۱ سپتامبر از تنگه جبل‌الطارق گذشت و با یک پیام رادیویی این گذر موفق را به اطلاع فرماندهی عالی رساند. | ## بخش 1: او-۳۷۱ | این او-بوت چند روز بعد ۴۲ سرنشین باقیمانده از قایق اژدر افکن ایتالیایی آلباتروس را که در نزدیکی جزیره سیسیل توسط اچ‌ام‌اس آپرایت، زیردریایی بریتانیایی غرق شده بود، جمع‌آوری کرد. | ## بخش 2: او-۳۷۱ | ## بخش 3: او-۳۷۱ | ## جمع‌بندی | روز ۲۰ اکتبر در جریان یک حمله ناموفق او-۳۷۱ مورد حمله دشمن و اصابت گلوله توپ قرار گرفت و در اثر وارد آمدن خسارت به آن وادار به پایان دادن به عملیات و حرکت به سمت سالامیس در یونان شد.
موضوع مقاله: او-۳۸۱ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۳۸۱ | مقدمه: +او-۳۸۱ او-۳۸۱ یک او-بوت گونه ۷سی بود که ساخت آن سال ۱۹۴۰ تکمیل شد و در جریان جنگ جهانی دوم در کریگس‌مارینه خدمت کرد. | ## بخش 1: او-۳۸۱ | تاریخچه عملیاتی گشت سوم او-۵۱۴ روز ۳ ژانویه سال ۱۹۴۳ کاروان بریتانیایی تی‌ام ۱ متشکل از چندین کشتی تانکر حامل سوخت برای عملیات تورچ در شمال آفریقا را در ۱٬۰۰۰ کیلومتری شمال شرقی ترینیداد شناسایی کرد که رو به جبل‌الطارق می‌رفت. به دستور دریابد کارل دونیتس، فرمانده کل کریگس‌مارینه، گروه دِلفین متشکل از شش او-بوت که در غرب مادیرا گرد آمده بودند، دستور گرفت به سمت این کاروان برود. در همین حین او-۱۸۲ کاروان دیگری با نام «جی‌یواس ۸» را در ۶۷۰ کیلومتری غرب مادیرا شناسایی کرد که رو به غرب می‌رفت. با توجه به فاصله کمتر گروه دِلفین با کاروان به‌تازگی‌شناسایی‌شده، به دستور دریابد دونیتس گروه مسیر خود به سمت این کاروان تغییر داد. پس رسیدن نخستین او-بوت‌ها به هدف، حفاظت قدرتمند از کاروان جی‌یواس ۸ اجازه نداد گروه کار به جایی ببرد. | ## بخش 2: او-۳۸۱ | از این رو به تصمیم دریابد دونیتس گروه او-بوت‌ها مجدداً رو به کاروان تی‌ام ۱ کرد. به هر صورت تا این زمان او-۵۱۴ به تنهایی حمله‌ای به این کاروان اجرا کرده بود و پس از فاصله گرفتن از آن، کاروان را گم کرده بود. دریابد دونیتس به درستی می‌پنداشت کاروان از حد فاصل ۳۰۰ کیلومتری میان مادیرا و جزایر قناری خواهد گشت. شنود اطلاعاتی بریتانیا پیام‌های رد و بدل شده بین او-بوت‌ها و پایگاه فرماندهی آن‌ها را رهگیری و رمزگشایی کرد و پی به قصد آلمانی‌ها در حمله به آن برد. به هر صورت مشکلات حاصل از بدی شرایط آب‌وهوایی و همچنین کمبود سوخت باعث شد کاروان وادار به در همان مسیر نخست شود. | ## بخش 3: او-۳۸۱ | دریابد دونیتس به گروه دِلفین دستور داد در خطی پخش شوند و شکاف بین مادیرا و جزایر قناری را پوشش دهند. تا روز ۴ ژانویه شمار این گروه به دوازده او-بوت رسید که در خطی به طول ۲۰۰ کیلومتر در ۱٬۰۰۰ کیلومتری غرب جزایر قناری قرار داشتند و به طرف غرب می‌رفتند. او-۳۸۱ که او-بوت سوم از شمال بود، ساعت ۱۶ روز ۸ ژانویه خط طولانی از دو در افق مشاهده کرد. به دستور دریابد دونیتس این او-بوت می‌بایست بدون اقدام به حمله، در نزدیکی کاروان می‌ماند و نقش مرکزی را برای گرد آمدن سایر او-بوت‌ها یافت. | ## جمع‌بندی | او-۴۳۶ نخستین او-بوتی بود که با فراخوان او-۳۸۱، به محل رسید و حمله‌ای ترتیب داد.
موضوع مقاله: او-۴۳۶ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۴۳۶ | مقدمه: +او-۴۳۶ او-۴۳۶ یک او-بوت گونه ۷سی بود که ساخت آن سال ۱۹۴۱ تکمیل شد و در جریان جنگ جهانی دوم در کریگس‌مارینه خدمت کرد. | ## بخش 1: او-۴۳۶ | تاریخچه عملیاتی او-۵۱۴ روز ۳ ژانویه سال ۱۹۴۳ کاروان بریتانیایی تی‌ام ۱ متشکل از چندین کشتی تانکر حامل سوخت برای عملیات تورچ در شمال آفریقا را در ۱٬۰۰۰ کیلومتری شمال شرقی ترینیداد شناسایی کرد که رو به جبل‌الطارق می‌رفت. به دستور دریابد کارل دونیتس، فرمانده کل کریگس‌مارینه، گروه دِلفین متشکل از شش او-بوت که در غرب مادیرا گرد آمده بودند، می‌بایست به سمت این کاروان می‌رفت. در همین حین او-۱۸۲ کاروان دیگری با نام «جی‌یواس ۸» را در ۶۷۰ کیلومتری غرب مادیرا شناسایی کرد که رو به غرب می‌رفت. با توجه به فاصله کمتر گروه دِلفین با کاروان به‌تازگی‌شناسایی‌شده، به دستور دریابد دونیتس گروه مسیر خود به سمت این کاروان تغییر داد. پس رسیدن نخستین او-بوت‌ها به هدف، حفاظت قدرتمند از کاروان جی‌یواس ۸ اجازه نداد گروه کار به جایی ببرد. از این رو به تصمیم دریابد دونیتس گروه او-بوت‌ها مجدداً رو به کاروان تی‌ام ۱ کرد. | ## بخش 2: او-۴۳۶ | به هر صورت تا این زمان او-۵۱۴ به تنهایی حمله‌ای به این کاروان اجرا کرده بود و پس از فاصله گرفتن از آن، کاروان را گم کرده بود. دریابد دونیتس به درستی می‌پنداشت کاروان از حد فاصل ۳۰۰ کیلومتری میان مادیرا و جزایر قناری خواهد گشت. شنود اطلاعاتی بریتانیا پیام‌های رد و بدل شده بین او-بوت‌ها و پایگاه فرماندهی آن‌ها را رهگیری و رمزگشایی کرد و پی به قصد آلمانی‌ها در حمله به آن برد. به هر صورت مشکلات حاصل از بدی شرایط آب‌وهوایی و همچنین کمبود سوخت باعث شد کاروان وادار به در همان مسیر نخست شود. دریابد دونیتس به گروه دِلفین دستور داد در خطی پخش شوند و شکاف بین مادیرا و جزایر قناری را پوشش دهند. تا روز ۴ ژانویه شمار این گروه به دوازده او-بوت رسید که در خطی به طول ۲۰۰ کیلومتر در ۱٬۰۰۰ کیلومتری غرب جزایر قناری قرار داشتند و به طرف غرب می‌رفتند. | ## بخش 3: او-۴۳۶ | او-۴۳۶ نخستین او-بوتی بود که با فراخوان او-۳۸۱، به محل رسید و حمله‌ای ترتیب داد. یکی از ناوشکن‌های محافظ کاروان حضور او-بوت را مشاهده کرد و قصد داشت خود را به آن بکوبد. پیش از آن که کشتی جنگی به آن برسد، او-۴۳۶ سه اژدر به سمت نزدیک‌ترین تانکرها شلیک و سپس به زیر آب شیرجه زد. السوورت با پرچم نروژ در پیش روی یکی از ستون‌های بیرونی کاروان اصابت و آتش‌سوزی بزرگی در آن ایجاد کرد. شلیک منور از یکی از شناورهای حفاظتی با روشن کردن محیط موقعیت او-بوت را نمایان کرد. | ## جمع‌بندی | ناوشکن تصور کرد او-بوت را غرق کرده یا به آن آسیب زده است اما در حقیقت هیچ صدمه‌ای به او-۴۳۶ نرسید و توانست از محل دور شود.
موضوع مقاله: او-۴۴۲ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۴۴۲ | مقدمه: +او-۴۴۲او-۴۴۲ یک او-بوت گونه ۷سی بود که ساخت آن سال ۱۹۴۲ تکمیل شد و در جریان جنگ جهانی دوم در کریگس‌مارینه خدمت کرد. | ## بخش 1: او-۴۴۲ | تاریخچه عملیاتی او-۴۴۲ یکی از شش او-بوت گونه ۷ بود که توسط فرماندهی عالی کریگس‌مارینه در قالب عملیات پاوکنشلاک، راهی آب‌های سواحل شرقی ایالات متحده می‌شد. او-۴۴۲ در راه این مقصد بود که فرمان گرفت به گروه فایلشِن از او-بوت‌ها بپیوندد و در حمله بزرگ به اس‌سی ۱۰۷ که رو به شرق می‌رفت، مشارکت کند. این کاروان با ۳۹ کشتی باری از کشورهای مختلف حامل ۲۵۰ هزار تن تدارکات نظامی و سوخت برای عملیات نیروهای متفق در شمال آفریقا، اهمیت راهبردی بالایی داشت. در جریان حمله او-۴۴۲ با کشتی باری ۶٬۶۹۰ تنی بریتانیایی هاتیمورا برخورد کرد که از پیش مورد اصابت اژدر او-۱۳۲ قرار گرفته بود و به آهستگی پشت کاروان حرکت می‌کرد. | ## بخش 2: او-۴۴۲ | هاتیمورا در اثر اصابت اژدر او-۴۴۲ با شدت بسیار زیادی منفجر شد و تکه‌های آن تا فاصله دوری پرتاب شدند. یک تکه بزرگ از لاشه کشتی به او-۱۳۲ برخورد کرد و بدنه فشار آن را شکافت که موجب غرق شدن آن با تمامی خدمه شد. پس از این حادثه مأموریت گشت او-۴۴۲ به اتمام رسید و چند روز بعد به پایگاه فراخوانده شد. او-۴۴۲ روز ۲۰ دسامبر سال ۱۹۴۲ به دریا بازگشت و دستور گرفت با دیگر او-بوت‌های گونه ۷ در سواحل برزیل عمل کند. | ## بخش 3: او-۴۴۲ | او-۴۴۲ به گروه او-بوت‌های دلفین پیوست تا به دستور فرماندهی عالی به کاروان نفت‌کش‌های تی‌ام ۱ حمله کند. او-۴۴۲ روز ۹ ژانویه سال ۱۹۴۳ با اژدر نفت‌کش ۹٬۰۸۷ تنی بریتانیایی امپایر لیتن با بار ۱۲٬۵۰۰ تن سوخت هواپیما با اکتان بالا، را مورد اصابت قرار داد. | ## جمع‌بندی | هسه مجبور شد یک اژدر دیگر هم استفاده کند تا در نهایت این نفت‌کش پیش رسیدن شب غرق شود.
موضوع مقاله: او-۵۱۱ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۵۱۱ | مقدمه: +زیردریایی یو-۵۱۱ او-۵۱۱ یک او-بوت گونه ۷سی بود که ساخت آن سال ۱۹۴۲ تکمیل شد و در جریان جنگ جهانی دوم در کریگس‌مارینه خدمت کرد. | ## بخش 1: او-۵۱۱ | تاریخچه عملیاتی او-۵۱۱ به فرماندهی ناوبان یکم فریتس شنیوینت روز ۳۱ دسامبر سال ۱۹۴۳ از لوریان راهی دریا شد. مأموریت آن پیوستن به گروه او-بوت‌ های دِلفین در ناحیه بین جزایر قناری و آزور بود. این گروه از جانب فرماندهی عالی بر سر راه کاروان نفت‌کش‌های بریتانیایی تی‌ام ۱ کمین کرده بود. او-۵۱۱ در منتهی‌الیه شمالی خط گشت‌زنی قرار گرفت و احتمال کمی وجود داشت که فعالانه با کاروان درگیر شود. | ## بخش 2: او-۵۱۱ | در همین حال، کشتی باری ۵٬۰۰۰ تنی بریتانیایی ویلیام ویلبِرفورس به تنهایی از آفریقای غربی به سمت سواحل شرقی ایالات متحده می‌رفت که به صورت اتفاقی در قسمت او-۵۱۱ با خط گروه دِلفین مواجه شد. او-۵۱۱ از دور دکل این کشتی را اندکی پیش از غروب روز ۹ ژانویه سال ۱۹۴۳ در ۸۰۰ کیلومتری غرب جزایر قناری مشاهده کرد. شنیوینت احتمالاً به این تصور که کاروان تی‌ام ۱ را دیده است، به سمت این کشتی رفت تا به آن حمله کند. حدود ساعت ۸ شب هر دو اژدر از طرف راست به کشتی خورد و در عرض حدود ۱۰ دقیقه آن را غرق کرد. | ## بخش 3: او-۵۱۱ | او-بوت در نزدیکی قایق‌ها به روی آب آمد و فرمانده از بازماندگان سوالاتی درباره مبدأ و مقصد و بار کشتی کرد. پیش از آن او-بوت دوباره به زیر آب برود، موقعیت به آن‌ها اعلام و قول داده شد وضعیت آن‌ها گزارش شود. | ## جمع‌بندی | پس از پنج روز پارو زدن، از سر خوش‌شانسی، با کشتی بخار اسپانیایی مونته آنابِل برخورد کردند و بازماندگان از آب گرفته شدند.
موضوع مقاله: او-۵۲۲ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # او-۵۲۲ | مقدمه: +او-۵۲۲ او-۵۲۲ یک او-بوت گونه ۷سی بود که ساخت آن سال ۱۹۴۱ تکمیل شد و در جریان جنگ جهانی دوم در کریگس‌مارینه خدمت کرد. | ## بخش 1: او-۵۲۲ | تاریخچه عملیاتی او-۵۲۲ به فرماندهی ناوسروان هربرت اشنایدر جزئی از گروه او-بوت‌های دِلفین برای حمله به کاروان نفت‌کش‌های بریتانیایی موسوم به «تی‌ام ۱» در آب‌های غرب جزایر قناری بود. او-۵۲۲ سه بامداد روز ۹ ژانویه سال ۱۹۴۳ در فاصله حدود ۱٬۳۰۰ متری از سمت راست جلوی کاروان موضع گرفت و در عمق پریسکوپ منتظر فرصتی برای یورش بود. به هر حال او-بوت مورد شناسایی دستگاه ردیاب صوتی ناوچه سبک پیمپِرنِل که همان سوی کاوران بود، قرار گرفت. به هر صورت با وجود این که ناوچه پیش می‌رفت اتصال ردیابی آن با او-بوت ضعیف‌تر می‌شد. اشنایدر با آگاهی یافتن از مطلع بودن شناور از وجود او-بوت، به عمق آب رفت و از کاروان دور شد. | ## بخش 2: او-۵۲۲ | او-۵۲۲ بیست دقیقه بعد در عمق پریسکوپ دوباره در حال نزدیک شدن به کاروان بود تا موضع حمله بگیرد. دو اژدر به نفت‌کش ۶٬۸۳۳ تنی بریتانیایی مینیستر ویدل با بار ۸۹۲۰ تن سوخت، در جلوی ستون سمت بیرون کاروان برخورد کرد. چند ثانیه بعد اژدر سوم به نفت‌کش ۹٬۵۵۵ تنی نورویک با پرچم پاناما حامل ۱۳٫۰۲۱ تن نفت خام اصابت و آن را هم طعمه آتش کرد. زبانه‌های آتش از این دو کشتی آسمان پیش سپیده‌دم منطقه را همچون روز روشن کرده بود. ناوشکن اچ‌ام‌اس هَولاک ۳۸ خدمه مینیستر ویدل و سپس ۴۳ خدمه نورویک را که کشتی‌های خود را رها کرده بودند، از آب گرفت. | ## بخش 3: او-۵۲۲ | درحالی‌که دو کشتی همچنان شناور بودند و تعدادی از خدمه مینیستر ویدل سعی در نجات آن داشتند، دو او-بوت مخفیانه به کاروان نزدیک می‌شدند تا تیر خلاص را به این دو نفت‌کش بزنند. ناوشکن از وجود آن‌ها مطلع شد و دو ناوچه سبک محافظت با خرج عمقی به سمت آن‌ها حمله کردند. او-۵۲۲ روز بعد، ۱۰ ژانویه سال ۱۹۴۳، پس از تاریک شدن هوا در حدود ۲۰۰ کیلومتری شمال غربی جزایر قناری دوباره به طرف کاوران تی‌ام ۱ رفت و حدود ساعت ۲۱:۴۰ با گذر از حلقه حفاظتی سه اژدر دیگر به سمت نفت‌کش‌ها شلیک کرد. | ## جمع‌بندی | هر سه اژدر به نفت‌کش ۶٬۹۸۳ بریتانیایی بریتیش دمینیون حامل ۹٬۰۰۰ سوخت هواپیما با اکتان بالا خورد و آن را به آتش کشید.