موضوع مقاله: خودروی سال موتور ترند | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # خودروی سال موتور ترند | مقدمه: انگشتی|چپ|170px|" تندیس کولیس طلایی خودروی سال موتور ترند جایزهٔ خودروی سال موتور ترند (کاتی) یک جایزهٔ سالانهٔ اهدا شده از سوی مجلهٔ موتور ترند است که جهت معرفی خودروهای جدید یا خودروهایی که به‌طور قابل ملاحظه‌ای بروزرسانی شده‌اند، در یک مدل سال مشخص به آن‌ها تعلق می‌گیرد. | ## بخش 1: خودروی سال موتور ترند | پیشینه مجلهٔ موتور ترند، که در سال ۱۹۴۹ تأسیس شد، اولین نشریه‌ای بود که به اهدای جایزهٔ خودروی سال پرداخت و اولین جایزهٔ آن در سال ۱۹۴۹ به موتور وی۸ کادیلاک تعلق گرفت. در ابتدا به جای یک خودروی مشخص، جوایز تنها به خودروسازان و زیرمجموعه‌های آن‌ها اهدا می‌شد. در سال ۱۹۷۰ فورد تورینو در حالی برندهٔ این جایزه شد که موتور ترند پورشه ۹۱۴ را به عنوان اولین برندهٔ جایزهٔ خودروی وارداتی سال معرفی کرد. در سال ۱۹۷۲ خودروی سیتروئن اس‌ام، که به تعداد کم وارد ایالات متحده شده‌بود، برندهٔ جایزهٔ کاتی شد. در میان سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۹۹ جایزهٔ کاتی به دو دستهٔ خودروی بومی سال و خودروی وارداتی سال تقسیم شد. این دو جایزه در سال ۲۰۰۰ دوباره با یکدیگر ادغام شدند؛ زیرا دشواری در تشخیص خودروهای بومی از خودروهای وارداتی به طرز چشمگیری رو به افزایش بود. این جایزه، جهت انتخاب وانت سال (شروع از ۱۹۷۹) و خودروی شاسی‌بلند سال (شروع از ۱۹۹۹) به صورت جداگانه از خودروی سال، گسترش یافت. | ## بخش 2: خودروی سال موتور ترند | در طول زمان، نشریه‌ها و سازمان‌های دیگر نیز با الهام از جایزه خودروی سال موتور ترند، جوایز خود را پایه‌گذاری کردند. تمرکز این جوایز می‌تواند بر روی بازارهای منطقه‌ای، انواع مختلف خودرو، بخش‌های خاص بازار، یا معیارهای متفاوت دیگر باشد. از جمله این جوایز می‌توان به جایزهٔ خودروی سال اروپا که در سال ۱۹۶۴ توسط گروهی از نشریه‌های خودرویی بنیانگذاری شد، جایزهٔ خودروی سبز سال که تحت نظر هیئتی از کارشناسان خودرو و محیط‌زیست اهدا می‌شود، خودروی یدک‌کش سال که توسط اسپانسرهایی در صنعت خودرو انتخاب می‌شود، و جایزهٔ خودروی سال فلیت که توسط مدیران حمل و نقل عمومی به این دسته از خودروها اهدا می‌شود، اشاره کرد. تأثیرات جایزهٔ خودروی سال موتور ترند «یکی از معتبرترین افتخاراتی است که می‌تواند در صنعت خودرو نصیب یک خودروساز شود.» جایزهٔ اهدا شده به برنده، که در واقع تندیسی از یک کولیس است، غالباً در روند تبلیغات و بازاریابی خودروساز دریافت‌کنندهٔ جایزه نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد. طبق گزارش‌ها، بیشتر خودروهایی که این جایزه به آن‌ها اهدا می‌شود، جهشی را در فروش خود تجربه می‌کنند. معیارها خودروهایی واجد شرایط دریافت این جایزه هستند که یا «خودروی کاملاً جدید» باشند یا «به صورت اساسی بروزرسانی‌شده» باشند. از دیگر شرایط شرکت در این رقابت این است که خودرو حتماً باید حداقل در بازهٔ زمانی ۱۲ ماهه از آخرین ماه نوامبر گذشته به بازار عرضه شده باشند، و خودروهایی که بیش از ۵ سال از معرفی آن‌ها به بازار می‌گذرد، واجد شرایط دریافت این جایزه نیستند. | ## بخش 3: خودروی سال موتور ترند | به عنوان مثال، داوران مجلهٔ موتور ترند در سال ۲۰۱۴ پس از بحث‌های متعدد، شش معیار را برای سنجش خودروها مشخص کردند: معیارتوضیحپیشرفت در طراحیکیفیت طراحی داخلی و خارجی، سرهم‌بندی خلاقانهٔ خودرو، انتخاب نوع مواد اولیهمزایای مهندسیمفهوم طراحی خودرو و اجرای آن، ایده‌های هوشمندانه در سرهم‌بندی، مسائل فنی و دینامیکی، فناوری‌های مؤثر بر قیمت به نفع مصرف‌کنندهسودمندیردپای کربن و مصرف سوخت کم بسته به رقیب‌های خودروایمنیفعال: کمک به راننده برای پیشگیری از تصادف ثانویه: محافظت از سرنشینان در مقابل صدمات به هنگام تصادفارزشمندیقیمت و سطح امکانات رقابتی در مقایسه با خودروهای موجود در همان بخش از بازارعملکرد در زمینه‌های تعیین‌شدهمیزان خوبی عملکرد خودرو در زمینه‌های مورد نظر برنامه‌ریزان، طراحان و مهندسان سازندهٔ آن موتور ترند تنها خودروهایی با قیمت کمتر از ۱۰۰٬۰۰۰ دلار را برای اهدای جایزهٔ خودروی سال مورد بررسی قرار می‌دهد تا از مسلط شدن خودروهای لوکس گران‌قیمت و ابرخودروها بر این رقابت جلوگیری کند. آزمون‌های استاندارد شامل ارزیابی میزان مصرف سوخت، سنجش میزان تحمل در مقابل شتاب جانبی و سنجش شتاب و زمان‌گیری طی مسافت می‌شود. همچنین ارزیابی امکانات داخلی خودرو نیز همراه با راندن خودرو در پیست توسط رانندگان دارای گواهینامهٔ باشگاه خودروهای اسپورت آمریکا و رانندگی با آن‌ها در جاده و خیابان‌های شهری در شرایط عادی جهت بررسی کیفیت رانندگی، انجام می‌گیرد. آزمایش خودروهای شاسی‌بلند و وانت‌ها، علاوه بر موارد پایه، شامل ظرفیت حمل بار و سرعت، و همچنین ارزیابی در یک مسیر بیابانی می‌باشد. فهرست خودروهای سال ۲۰۲۲ – لوسید ایر ۲۰۲۱ – مرسدس بنز کلاس ئی ۲۰۲۰ – شورلت کوروت استینگری ۲۰۱۹ – جنسیس جی ۷۰ ۲۰۱۸ – آلفا رومئو جیولیا/جیولیا کوادروفوجلیو ۲۰۱۷ – شورلت بولت ئی‌وی ۲۰۱۶ – شورلت کامارو ۲۰۱۵ – فولکس‌واگن گلف ۲۰۱۴ – کادیلاک سی‌تی‌اس ۲۰۱۳ – تسلا مدل اس ۲۰۱۲ – فولکس‌واگن پاسات ۲۰۱۱ – شورلت ولت ۲۰۱۰ – فورد فیوژن ۲۰۰۹ – نیسان جی تی-آر ۲۰۰۸ – کادیلاک سی‌تی‌اس ۲۰۰۷ – تویوتا کمری ۲۰۰۶ – هوندا سیویک ۲۰۰۵ – کرایسلر ۳۰۰ ۲۰۰۴ – تویوتا پریوس ۲۰۰۳ – اینفینیتی جی۳۵ ۲۰۰۲ – فورد تاندربرد ۲۰۰۱ – کرایسلر پی‌تی کروزر ۲۰۰۰ – لینکلن ال‌اس ۱۹۹۹ – کرایسلر ۳۰۰ام ۱۹۹۸ – شورلت کوروت ۱۹۹۷ – شورلت ملیبو ۱۹۹۶ – دوج کاروان ۱۹۹۵ – کرایسلر سیروس ۱۹۹۴ – فورد موستانگ ۱۹۹۳ – فورد پروب جی‌تی ۱۹۹۲ – کادیلاک سویل ۱۹۹۱ – شورولت کاپریس کلاسیک ال‌تی‌زد ۱۹۹۰ – لینکلن تاون کار ۱۹۸۹ – فورد تاندربیرد اس‌سی ۱۹۸۸ – پونتیاک گراند پریکس ۱۹۸۷ – فورد تاندربیرد توربو کوپه ۱۹۸۶ – فورد تاروس ای‌ایکس ۱۹۸۵ – فولکس‌واگن جی‌تی‌آی (واجد شرایط به دلیل تولید در کارخانهٔ فولکس واگن در پنسیلوانیا که امروزه غیرفعال است) ۱۹۸۴ – شورولت کوروت ۱۹۸۳ – ای‌ام‌سی آلیانس/رنو آلیانس ۱۹۸۲ – شورولت کامارو زد۲۸ ۱۹۸۱ – خودروهای کی کرایسلر، پلیموث رلاینت و دوج آریس ۱۹۸۰ – شورولت سایتیشن ۱۹۷۹ – بیوک ریویرا اس ۱۹۷۸ – کرایسلر، دوج اومنی و پلیموث هوریزون ۱۹۷۷ – شورولت کاپریس ۱۹۷۶ – کرایسلر، دوج آسپن و پلیموث وولار ۱۹۷۵ – شورولت مونزا ۲+۲ ۱۹۷۴ – فورد موستانگ ۲ ۱۹۷۳ – شورولت مونت کارلو ۱۹۷۲ – سیتروئن اس‌ام (خودروی وارداتی منتخب به عنوان خودروی سال جهانی) ۱۹۷۱ – شورولت وگا ۱۹۷۰ – فورد تورینو ۱۹۶۹ – پلیموث رود رانر ۱۹۶۸ – پونتیاک جی‌تی‌او ۱۹۶۷ – مرکوری کوگر ۱۹۶۶ – اولدزموبیل تورنادو ۱۹۶۵ – بخش ساخت پیشرانهٔ پونتیاک ۱۹۶۴ – شرکت فورد موتور ۱۹۶۳ – شرکت سهامی امریکن موتورز (ای‌ام‌سی) رامبلر (تمامی مدل‌ها: امریکن، کلاسیک و امبسادور) ۱۹۶۲ – بیوک اسپشیال ۱۹۶۱ – پونتیاک تمپست ۱۹۶۰ – شورلت کورویر ۱۹۵۹ – بخش ساخت پیشرانهٔ پونتیاک ۱۹۵۸ – فورد تاندربیرد ۱۹۵۷ – شرکت کرایسلر (تمام تولیدات: پلیموث، دوج، دسوتو، کرایسلر و ایمپریال) ۱۹۵۶ – شرکت فورد موتور ۱۹۵۵ – بخش ساخت پیشرانهٔ شورلت ۱۹۵۴ – بدون اهدای جایزه ۱۹۵۳ – بدون اهدای جایزه ۱۹۵۲ – بخش ساخت پیشرانهٔ کادیلاک ۱۹۵۱ – شرکت کرایسلر ۱۹۵۰ – بدون اهدای جایزه ۱۹۴۹ – بخش ساخت پیشرانهٔ کادیلاک فهرست خودروی وارداتی سال این جایزه در سال ۱۹۷۰ معرفی و تنها در همین سال اهدا شد. پس از یک وقفهٔ ۵ ساله، با توجه به تفاوت‌های میان خودروهای وارداتی و آمریکایی، اهدای این جایزه از سر گرفته شد و تا سال ۱۹۹۹ ادامه داشت. | ## جمع‌بندی | در سال ۱۹۹۹ و با افزایش پیچیدگی در تشخیص خودروهای وارداتی و داخلی، اهدای این جایزه متوقف شد.