موضوع مقاله: ماشین‌ها ۳ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ماشین‌ها ۳ | مقدمه: ماشین‌ها ۳ (به انگلیسی: 3 Cars) فیلمی پویانمایی ورزشی کمدی-ماجراجویی آمریکایی محصول سال ۲۰۱۷ است که توسط استودیوهای انیمیشن پیکسار برای والت دیزنی پیکچرز تولید شده است. | ## بخش 1: ماشین‌ها ۳ | این فیلم توسط برایان فی کارگردانی و توسط کوین ریهر از فیلم‌نامه‌ای نوشته کیل مورای، باب پیترسون و مایک ریچ و داستانی توسعه‌یافته توسط فی، بن کوئین تهیه شده است. در این فیلم صداپیشه‌های قبلی شامل اوون ویلسون، لری د کیبل گای، بانی هانت، تونی شالهوب، گیدو کوارونی، چیچ مارین، جنیفر لوئیس، پال دولی، لویید شرر، مایکل والیس، کاترین هلموند و جان راتزنبرگر به همراه صداپیشه‌های جدید کریستلا آلونزو، کریس کوپر، آرمی همر، ناتان فیلیون، کری واشینگتن و لی دلاریا و همچنین ده‌ها شخصیت از نسکار حضور دارند. در این فیلم، لایتنینگ مک‌کوئین (ویلسون) که حالا یک ماشین مسابقه‌ای کهنه‌کار است، باید با کمک یک تکنسین جوان به نام کروز رامیرز (آلونزو)، ثابت کند که هنوز هم می‌تواند در برابر نسل جدیدی از رقبای پیشرفته و مجهز به تکنولوژی رقابت کند تا از بازنشستگی اجباری از مسابقات جام پیستون جلوگیری کند. ساخت سومین فیلم ماشین‌ها اواخر سال ۲۰۱۱، پس از اکران قسمت قبلی، آغاز شد و در سال ۲۰۱۴ وارد مرحله تولید شد. در آن زمان، جان لستر، مدیر ارشد خلاقیت پیکسار، اعلام کرد که این فیلم یک «داستان بسیار احساسی» خواهد بود و به مضامین فیلم نخست باز خواهد گشت. تیم تولید برای ساخت این فیلم، تحقیقات گسترده‌ای روی چندین راننده نسکار، به ویژه راننده‌های مسن‌تر، و همچنین یک روان‌شناس ورزشی انجام داد. در این تولید از سیستم رندرینگ جدیدی به نام زیرسیستم یکپارچه‌سازی ریکس (آرآی‌اس) استفاده شد که پیش از این در در جستجوی دوری (۲۰۱۶) به کار رفته بود. در ژانویه ۲۰۱۷، بازیگران جدیدی مانند همر و آلونزو به تیم اضافه شدند و دو ماه بعد، فیلیون، واشینگتن و دلاریا نیز به آن‌ها پیوستند. رندی نیومن، آهنگساز فیلم نخست، موسیقی متن این فیلم را ساخت و هنرمندانی مانند آندرا دی، جیمز بی، برد پیزلی و خورخه بلانکو نیز آهنگ‌هایی برای آن تهیه کردند. ماشین‌ها ۳ نخستین بار در ۲۳ مه ۲۰۱۷، برای صنعت نسکار در کنپلیس، کارولینای شمالی به نمایش درآمد، و سپس در ۱۶ ژوئن، همراه با فیلم کوتاه لو، به صورت عمومی در ایالات متحده اکران شد. این فیلم به طور کلی نقدهای مثبتی از منتقدان دریافت کرد و با بودجه ۱۷۵ میلیون دلاری، ۳۸۳ میلیون دلار در سراسر جهان فروش داشت که اگرچه کمترین فروش را در این مجموعه فیلم‌ها داشت، اما همچنان یک موفقیت تجاری محسوب می‌شود. داستان پنج سال پس از شرکت در گرند پریکس جهانی، لایتنینگ مک‌کوئین که حالا یک قهرمان هفت‌باره جام پیستون است، خود را تحت‌الشعاع جکسون استورم می‌بیند. استورم یک تازه‌کار است که اولین نفر از نسل جدید خودروهای مسابقه با تکنولوژی پیشرفته برای افزایش سرعت و عملکرد به حساب می‌آید. با ادامه فصل و پیروزی‌های پی در پی استورم، بسیاری از رانندگان کهنه‌کار بازنشسته می‌شوند یا جای خود را به رانندگان جوان‌تر می‌دهند. در مسابقه نهایی در لس آنجلس، لایتنینگ برای لحظه‌ای پیشتاز می‌شود اما پس از اینکه توسط استورم و دیگر ماشین‌های نسل جدید پشت سر گذاشته می‌شود، از آن‌ها عقب می‌افتد. او برای حفظ سرعت خود تلاش می‌کند اما کنترلش را از دست داده و پس از برخورد با دیوار، تصادف می‌کند و بدترین فصل مسابقه‌ای خود را به پایان می‌رساند. چهار ماه بعد، لایتنینگ که از تصادف بهبود یافته است، تصمیم می‌گیرد به مسابقه ادامه دهد و با اسپانسرهای خود، راستی و داستی تماس می‌گیرد. آن‌ها فاش می‌کنند که شرکت راست-ایز را به یک ماشین تجاری ثروتمند به نام استرلینگ فروخته‌اند. استرلینگ، لایتنینگ را برای تمرین به مرکز مسابقه راست-ایز می‌فرستد، جایی که او تحت آموزش کروز رامیرز قرار می‌گیرد و با روش‌های مدرن تمرینی مشکل دارد. پس از اینکه لایتنینگ به طور تصادفی به یک شبیه‌ساز آسیب می‌زند، استرلینگ تلاش می‌کند او را مجبور به بازنشستگی کند. لایتنینگ که اصرار دارد هنوز هم می‌تواند مسابقه دهد، به استرلینگ پیشنهاد می‌دهد که اگر در مسابقه آتی فلوریدا ۵۰۰ برنده شود، می‌تواند خودش در مورد ادامه مسابقه تصمیم بگیرد؛ در غیر این صورت، بلافاصله بازنشسته خواهد شد. استرلینگ با اکراه این پیشنهاد را می‌پذیرد، به این شرط که کروز باید او را همراهی کند. روش‌های آموزشی غیرمتعارف و نداشتن تجربه واقعی مسابقه توسط کروز، لایتنینگ را کلافه می‌کند، به خصوص زمانی که تلاش می‌کنند حداکثر سرعت او را در ساحل فایربال ثبت کنند. وقتی لایتنینگ تصمیم می‌گیرد در پیست مسابقه تاندر هالو تمرین کند، متوجه می‌شوند که آنجا برای یک درهم‌کوبی نمایشی به سبک عدد هشت به نام «هشت دیوانه» استفاده می‌شود و مجبور به شرکت در آن می‌شوند. کروز در این مسابقه پیروز می‌شود و به طور تصادفی هویت لایتنینگ را برای عموم فاش می‌کند. لایتنینگ که بسیار عصبانی است، پس از مسابقه بر سر کروز فریاد می‌زند و به طور ناخواسته جایزه او را می‌شکند. کروز فاش می‌کند که همیشه می‌خواسته یک راننده مسابقه باشد اما هیچ وقت به اندازه کافی اعتماد به نفس برای شرکت در مسابقه نداشته است. ماتر به او پیشنهاد می‌دهد که به دنبال مربی و سرپرست تیم داک هادسون، اسموکی، در زادگاهش توماس ویل، جورجیا، بگردد. بنابراین، لایتنینگ به دنبال کروز می‌رود و او را متقاعد می‌کند تا دوباره به او بپیوندد. اسموکی فاش می‌کند که داک با وجود اینکه هرگز دوباره مسابقه نداد، در آموزش لایتنینگ شادی جدیدی پیدا کرده بود. پس از اینکه لایتنینگ می‌پذیرد هرگز به سرعت استورم نخواهد بود، اسموکی و دوستان قدیمی داک، یعنی لوئیز «بارن‌استورمر» نش، ریور اسکات و جونیور «میدنایت» مون، به او کمک می‌کنند تا ترفندهای جدیدی را برای غلبه بر ضعف سرعت خود بیاموزد و از کروز به عنوان حریف تمرینی استفاده می‌کنند. پس از تلاش‌های فراوان، لایتنینگ سرانجام موفق می‌شود در آخرین مسابقه تمرینی از کروز سبقت بگیرد. با این حال، کروز ناگهان از لایتنینگ پیشی می‌گیرد، و این اتفاق باعث می‌شود لایتنینگ به یاد بیاورد که قبل از تصادفش چگونه توسط استورم پشت سر گذاشته شده بود، و اعتماد به نفس او متزلزل می‌شود. در مسابقه فلوریدا ۵۰۰، لایتنینگ از رده‌های آخر شروع می‌کند اما با کمک اسموکی به تدریج جایگاهش را بهبود می‌بخشد. استرلینگ به توانایی لایتنینگ شک دارد و به کروز دستور می‌دهد به مرکز تمرین بازگردد، با وجود اینکه کروز می‌خواهد در مسابقه بماند. لایتنینگ که از طریق رادیو صدای آن‌ها را می‌شنود و رویای مسابقه کروز را به یاد می‌آورد، از یک تصادف بزرگ فرار می‌کند و از تیمش می‌خواهد کروز را آماده کنند تا به جای او مسابقه دهد و به او فرصت موفقیت بدهد. کروز ابتدا مردد است، اما با راهنمایی‌های لایتنینگ شروع به سبقت گرفتن از ماشین‌های دیگر می‌کند. اما کروز با استفاده از یک حرکت قدیمی که از داک هادسون آموخته، از روی استورم می‌پرد، از او سبقت می‌گیرد و مسابقه را می‌برد. | ## بخش 2: ماشین‌ها ۳ | در حالی که کروز پیروزی‌اش را جشن می‌گیرد، استرلینگ به او پیشنهاد می‌دهد که به تیمش بپیوندد، اما او در عوض پیشنهاد تکس دینوکو، مالک دینوکو را می‌پذیرد. از آنجایی که لایتنینگ و کروز هر دو شماره ۹۵ را داشتند، لایتنینگ به عنوان برنده مشترک مسابقه اعلام می‌شود و در نتیجه قراردادش با استرلینگ را به طور مؤثر به پایان می‌رساند. لایتنینگ پس از بازگشت به رادیاتور اسپرینگز، فاش می‌کند که تکس، شرکت راست-ایز را از استرلینگ خریده است. لایتنینگ که حالا با رنگ‌های قدیمی داک مسابقه می‌دهد، تصمیم می‌گیرد به رقابت ادامه دهد، اما پیش از آن، کروز را برای ادامه فصل آموزش می‌دهد. کریس کوپر در نقش اسموکی، مکانیک سابق داک هادسون و رئیس خدمه که به لایتنینگ و کروز کمک می‌کند. ناتان فیلیون در نقش استرلینگ، یک خودروی تجاری ثروتمند و مالک جدید تیم راست-ایز لری د کیبل گای در نقش ماتر، یک کامیون یدک‌کش شاد و بهترین دوست لایتنینگ مک‌کوئین آرمی همر در نقش جکسون استورم، رقیب مسابقه‌ای جدید مک‌کوئین تام و ری ماگلیوزی به ترتیب در نقش‌های راستی و داستی راسیت-ایز، مالکان راست-ایز. به دلیل مرگ تام در سال ۲۰۱۴، دیالوگ‌های راستی شامل ضبط‌های آرشیوی استفاده نشده از فیلم اول و همچنین صداهایی است که از او و ری در برنامه رادیویی کار تاک گرفته شده است. تونی شالهوب در نقش لوییجی، یک فیات ۵۰۰ گیدو کوارونی در نقش گیدو، یک لیفتراک که شریک لوییجی است بانی هانت در نقش سالی کاررا، یک پورشه ۹۹۶ و دوست‌دختر لایتنینگ مک‌کوئین لی دلاریا در نقش خانم فریتر، یک اتوبوس مدرسه هیولایی ترسناک در دربی تخریب تاندر هالو کری واشینگتن در نقش ناتالی سرتین، یک تحلیلگر آماری باب کاستا در نقش باب کاتلاس، مفسر اصلی جام پیستون مارگو مارتیندیل در نقش لوئیس «بارن‌استورمر» نش، یک نش امبسدور ۱۹۵۰ سفید و مسابقه‌دهنده بازنشسته جام پیستون که یکی از سه افسانه‌ای بود که در توماس ویل با اسموکی زندگی می‌کرد. ایسایا ویتلک جونیور در نقش ریور اسکات، یک خودروی مسابقۀ خاکی ۱۹۳۸ خاکستری و سیاه و یک مسابقه‌دهندهٔ بازنشستهٔ جام پیستون که یکی از دوستان اسموکی است. باب پیترسون در نقش چیک هیکس، رقیب سابق لایتنینگ که اکنون مجری برنامه‌ گفت‌وگوی خود با نام «انتخاب‌های چیک» در شبکه‌ ورزشی ریسینگ است. همچنین باب پترسون صداپیشگی دکتر دیمج، یک آمبولانس سفید و نارنجی اصلاح‌شده که در دربی تخریب کریزی ۸ شرکت می‌کند را نیز بر عهده دارد. جان راتزنبرگر در نقش مک، یک مک سوپر-لاینر ۱۹۸۵ که برای لایتنینگ مک‌کوئین کار می‌کند لوئیس همیلتون در نقش همیلتون، دستیار فرمان صوتی شخصی کروز. سباستین فتل و فرناندو آلونسو نسخه‌های غیرانگلیسی شخصیت همیلتون را صداپیشگی کرده‌اند. فتل در دوبله‌های ایتالیایی و آلمانی به ترتیب شخصیت‌های 'فتل' و 'سباستین' را صداپیشگی کرده و آلونسو نیز در دوبله اسپانیایی، شخصیت 'فرناندو' را صداپیشگی کرده است. لویید شرر در نقش فیلمور، مینی‌بوس فولکس‌واگن نوع ۲ جونیور جانسون در نقش جونیور «میدنایت» مون، یک فورد استاندارد کوپه ۱۹۴۰ مشکی و یک مسابقه‌دهنده بازنشسته جام پیستون که یکی از دوستان اسموکی است. چیچ مارین در نقش رامون، یک شورولت ایمپالا کوپه لورایدر ۱۹۵۹ که صاحب فروشگاه «خانه هنر بدنه رامون» است کاترین هلموند در نقش لیزی، یک فورد مدل تی کوپه ۱۹۲۳ که مالک مسن یک مغازهٔ سوغات و لوازم جانبی در کنار جاده (اشیای عجیب رادیاتور اسپرینگز) است. پال دولی در نقش سارج، یک جیپ ویلیس ۱۹۴۱ جنیفر لوئیس در نقش فلو، صاحب «کافه فلو وی-۸» و همسر رامون مدلین مک‌گرا در نقش مدی مک‌گیر، یک خودروی جوان که بزرگترین طرفدار لایتنینگ مک‌کوئین است مایکل والیس در نقش کلانتر، خودروی پلیس مرکوری هشت پلیس کروزر جروم رنفت در نقش قرمز، یک اسباب‌آتش‌نشانی ویتنی سیگریو با کابین بسته متعلق به دهه ۱۹۶۰. آنجل اوکندو در نقش بابی سوئیفت، یک مسابقه‌دهنده جام پیستون و یکی از دوستان لایتنینگ دیدریک بیدر در نقش بریک یاردلی، یک مسابقه‌دهنده جام پیستون و یکی از دوستان لایتنینگ آندرا دی در نقش سوییت تی، یک لیفتراک و معشوقه سابق نش که اکنون در کوتر پین بار خواننده است علاوه بر این، چندین راننده نسکار و شخصیت‌های مرتبط دیگر نیز در این فیلم حضور افتخاری داشتند، از جمله: چیس الیوت در نقش چیس ریسلات، رایان بلینی در نقش رایان «اینساید» لینی، بوبا والاس در نقش بوبا ویل‌هاوس، شنون اسپیک در نقش شنون اسپوکس، دانیل سوارز در نقش دنی سوروز، ری اورهام در نقش ری رورهام، مایک جوی در نقش مایک جویراید. ریچارد پتی بار دیگر در نقش استریپ «کینگ» وذرز از فیلم نخست صداپیشگی کرد، در حالی که پسرش، کایل پتی، صدای کال وذرز بود. هامپی ویلر، جف گوردون و دارل والتریپ همگی نقش‌های خود، یعنی تکس دینوکو، جف گوروت و دارل کارتریپ را از آثار قبلی ماشین‌ها تکرار کردند. پل نیومن نیز پس از مرگش، با استفاده از صداهای آرشیو شده و استفاده نشده از فیلم نخست، در نقش داک هادسون ظاهر شد. تولید ساخت ماشین‌ها ۳ اواخر سال ۲۰۱۱، پس از اکران ماشین‌ها ۲ آغاز شد و تا مارس ۲۰۱۴، پیش‌تولید فیلم در حال انجام بود. در اکتبر ۲۰۱۴، جان لستر، مدیر ارشد خلاقیت سابق پیکسار، در جشنواره بین‌المللی فیلم توکیو فاش کرد که این فیلم ادای احترامی به فیلم قلعه کاگلیوسترو اثر هایائو میازاکی خواهد داشت، که به شکل یک سیتروئن ۲سی‌وی قدیمی به تصویر کشیده می‌شود. پیش از اکران فیلم، جان لستر که کارگردانی قسمت‌های قبلی ماشین‌ها را بر عهده داشت، اعلام کرد که این فیلم «داستانی بسیار احساسی» و شبیه به لحن فیلم نخست خواهد داشت. کیل موری، یکی از نویسندگان فیلم که در نوشتن قسمت نخست هم مشارکت داشت، درباره بازگشت به ریشه‌های مجموعه گفت: «در این مجموعه‌ها همیشه می‌خواهید بدانید داستان درباره چه کسی است. فیلم نخست درباره مک‌کوئین بود، و فیلم دوم به نوعی انحرافی به سمت داستان ماتر بود. وقتی بررسی کردیم که قدم بعدی برای او چه می‌تواند باشد، به این فکر کردیم که زندگی او هم به عنوان یک ورزشکار و هم در سایر جنبه‌های زندگی‌اش چگونه خواهد بود.» به گفته برایان فی، کارگردان فیلم، تیم تولید تحقیقات زیادی انجام داد و در حالی که به «ورزشکاران رشته‌های دیگر هم نگاه می‌کردند»، تمرکز اصلی‌شان روی رانندگان نسکار بود. فی گفت که آن‌ها «حتی با یک روان‌شناس ورزشی صحبت کردند که توضیح داد بسیاری از این رانندگان نمی‌توانند خود را در حال انجام کاری غیر از ورزششان تصور کنند»، ایده‌ای که با تیم سازنده ارتباط برقرار کرد. مایک ریچ گفت که روی کار آمدن تازه‌کاران در ورزش «نوعی داستان بی‌پایان در دنیای ورزش» است و مک‌کوئین را به وین گرتسکی، میستی می-ترینور و بسیاری دیگر تشبیه کرد. فی اظهار داشت که «والد بودن، منبع اصلی من برای یافتن و درک احساسات» در داستان فیلم شد. اسکات مورس، سرپرست داستان فیلم، گفت که می‌خواست بر هسته احساسی و روابط شخصیت‌ها در فیلم تأکید کند و می‌خواست فیلم حس یک فیلم ورزشی را داشته باشد، در حالی که بر درک مک‌کوئین از «معنای رابطه‌اش با داک» نیز تمرکز کند. در ۵ ژانویه ۲۰۱۷، اعلام شد که آرمی همر و کریستلا آلونزو به ترتیب صداپیشگی جکسون استورم و کروز رامیرز را بر عهده خواهند داشت. تولید این فیلم از یک سیستم رندرینگ جدید به نام زیرسیستم یکپارچه‌سازی ریکس (آرآی‌اس) استفاده کرد که ساخت صحنه‌هایی مانند مسابقه دربی درهم‌کوبی را ممکن ساخت. در فیلم‌های قبلی پیکسار، پویانماها ابتدا باید پویانمایی را می‌ساختند و سپس رندرینگ انجام می‌شد. اما آرآی‌اس امکان پویانمایی و رندرینگ همزمان را در فرآیندی به نام «سایه‌زنی سخت‌افزاری» فراهم کرد و باعث شد پویانماها بتوانند بسیار راحت‌تر ببینند که یک صحنه تکمیل‌شده در نهایت چگونه به نظر خواهد رسید. فی، کارگردان فیلم، پویانمایی آن را «واقع‌گرایی هنرمندانه» توصیف کرد و گفت که این موضوع باعث می‌شود شخصیت‌ها و محیط‌های فیلم «واقعی‌تر و زنده‌تر از همیشه» به نظر برسند. همچنین، بیل کون، طراح تولید فیلم، گفت: «اصطلاحی که ما به کار می‌بریم، 'باورپذیری' است، که اساس هر کاری است که پیکسار انجام می‌دهد.» سودیپ رنگاسوامی، سرپرست تکنولوژی جهانی، اعلام کرد که تیمش از یک فرآیند خودکار برای نماهای فیلم استفاده کرده که به گفته او «انعطاف‌پذیری زیادی ایجاد می‌کند» و «نماهایی که قبلاً رندرینگ آن‌ها غیرممکن بود، حالا ممکن شدند». جرمی لاسکی، مدیر فیلم‌برداری، و جیسون هوداک، تدوینگر، برای ساخت صحنه‌های مسابقه فیلم، روی فیلم‌های واقعی نسکار تحقیق کردند. | ## بخش 3: ماشین‌ها ۳ | موسیقی فی گفت که موسیقی متن و موسیقی متن فیلم هر دو «واقعاً به حمایت از داستانی که ما تعریف می‌کنیم، کمک می‌کنند». موسیقی متن شامل آهنگی به نام «آن مسابقه را اجرا کن» است که توسط دن آورباک نوشته و اجرا شده است. آورباک اظهار داشت که این آهنگ «درباره هرگز تسلیم نشدن و همیشه نهایت تلاش خود را کردن» است. او گفت که فیلم‌سازان داستان و برخی دیالوگ‌ها را به او نشان دادند و او با کنار هم قرار دادن آن‌ها، داستانی برای آهنگ خلق کرد. موسیقی متن همچنین شامل آهنگ اصلی «سوار شدن» است که توسط زی‌زی وارد و با همکاری گری کلارک جونیور اجرا شده و در ۱۴ آوریل ۲۰۱۷ به عنوان یک تک‌آهنگ منتشر شد. موسیقی متن فیلم توسط رندی نیومن، آهنگساز همیشگی پیکسار، که قبلاً موسیقی فیلم نخست را نیز ساخته بود، ساخته شد. تام مک‌دوگال، معاون اجرایی بخش موسیقی دیزنی، گفت که نیومن «ارتباط واقعی با دنیای ماشین‌ها» دارد و «توانایی او در به تصویر کشیدن احساسات این فیلم، شخصیت‌ها، مکان‌ها و تم آمریکایی آن، فوق‌العاده است. واقعاً حس می‌شود که رندی با این موسیقی به خانه بازگشته است.» نیومن در لحظاتی که فی «می‌خواست زمان گذشته را تداعی کند»، قطعاتی از فیلم نخست را نیز در کار خود استفاده کرد. انتشار سینمایی ماشین‌ها ۳ در روز جمعه، ۱۶ ژوئن ۲۰۱۷، در ایالات متحده به صورت سه‌بعدی و در سینماهای دالبی سینما و منتخب آی‌مکس، همراه با فیلم کوتاه پیکسار، لو، اکران شد. این فیلم یک نمایش ویژه برای صنعت نسکار در کنپلیس، کارولینای شمالی، در ۲۳ مه ۲۰۱۷ داشت. این بازی توسط اولنچ سافت‌ور که در سال ۲۰۱۶ توسط دیزنی تعطیل شده بود، توسعه یافت، اما بعداً توسط سرگرمی‌ تعاملی برادران وارنر خریداری و احیا شد. این بازی در ۱۳ ژوئن ۲۰۱۷ در آمریکای شمالی، ۱۴ ژوئیه ۲۰۱۷ در اروپا و استرالیا، و ۲۰ ژوئیه ۲۰۱۷ در ژاپن برای پلتفرم‌های نینتندو سوئیچ، پلی‌استیشن ۳، پلی‌استیشن ۴، وی یو، ایکس‌باکس ۳۶۰ و ایکس‌باکس وان منتشر شد. از آنجایی که دیزنی پس از انتشار دیزنی بینهایت ۳٫۰ دیگر بازی ویدئویی توسعه و منتشر نمی‌کند، انتشار این بازی مرتبط با فیلم بر عهده سرگرمی‌ تعاملی برادران وارنر بود. رسانه خانگی ماشین‌ها ۳ در ۲۴ اکتبر ۲۰۱۷ به صورت دیجیتال اچ‌دی منتشر شد و در ۷ نوامبر ۲۰۱۷ توسط سرگرمی خانگی والت دیزنی به صورت دی‌وی‌دی، دیسک بلوری و ۴کی اولترا اچ‌دی بلوری عرضه شد. نسخه‌های فیزیکی این فیلم شامل تفسیر صوتی، پشت صحنه‌ها، صحنه‌های حذف‌شده و فیلم‌های کوتاه مدرسه مسابقه خانم فریتر و لو هستند. فیلم کوتاه در ۱۳ آوریل ۲۰۱۸، بی‌بی‌سی، دیزنی و لگو یک فیلم کوتاه در یوتیوب منتشر کردند که از مجموعه ماشین‌ها و همچنین مجموعه تلویزیونی محبوب تاپ گیر الهام گرفته شده بود. این فیلم داستان سفر لایتنینگ مک‌کوئین به پیست مسابقه تاپ گیر را روایت می‌کند، جایی که او به آرزوی خود برای مسابقه با استیگ دست پیدا می‌کند. بازخورد ماشین‌ها ۳ در ایالات متحده و کانادا ۱۵۲٫۹ میلیون دلار و در سایر مناطق ۲۳۱ میلیون دلار فروش داشت که مجموع فروش جهانی آن به ۳۸۳٫۹ میلیون دلار رسید، در حالی که بودجه تولید آن ۱۷۵ میلیون دلار بود. در آمریکای شمالی، ماشین‌ها ۳ همزمان با شب سخت، ۴۷ متر پایین و همه نگاه‌ها به من اکران شد و پیش‌بینی می‌شد در آخر هفته افتتاحیه خود، ۵۵–۶۰ میلیون دلار از ۴,۲۵۶ سینما فروش داشته باشد. این فیلم ۲٫۸ میلیون دلار از نمایش‌های پنجشنبه شب و ۱۹٫۵ میلیون دلار در روز نخست فروش داشت. در نهایت، با فروش ۵۳٫۷ میلیون دلار در صدر جدول گیشه قرار گرفت و زن شگفت‌انگیز را که دو هفته متوالی صدرنشین بود، از جایگاهش پایین کشید. اگرچه ماشین‌ها ۳ کمترین فروش افتتاحیه را در میان فیلم‌های این مجموعه داشت، اما شانزدهمین فیلم پیکسار بود که در رتبه نخست اکران شد. در دومین آخر هفته، فروش فیلم به ۲۴٫۱ میلیون دلار رسید و به رده سوم سقوط کرد، در حالی که تبدیل‌شوندگان: آخرین شوالیه و زن شگفت‌انگیز در رده‌های بالاتر قرار گرفتند. در سومین آخر هفته، فیلم ۹٫۷ میلیون دلار (و ۱۴٫۱ میلیون دلار در تعطیلات پنج‌روزه ۴ جولای) فروش داشت و به رده پنجم سقوط کرد. بازخورد انتقادی در وبگاه بازبینی جمعی راتن تومیتوز، ۷۰٪ از ۲۳۳ نقد منتقدین مثبت بوده است و میانگین امتیاز ۶٫۱۰ از ۱۰ را به دست آورده است. اجماع این وبگاه این است: «ماشین‌ها ۳ داستانی به‌طور غیرمنتظره‌ای تأثیرگذار و پویانمایی خیره‌کننده دارد، که نشان می‌دهد پیکسار هنوز برای پرفروش‌ترین مجموعه فیلم‌هایش، حرف‌هایی برای گفتن دارد.» متاکریتیک، که از میانگین وزنی استفاده می‌کند، بر اساس ۴۱ نقد، امتیاز ۵۹ از ۱۰۰ را به این فیلم اختصاص داده که نشان‌دهنده نقدهای «متوسط یا مختلط» است. تماشاگرانی که توسط سینماسکور مورد نظرسنجی قرار گرفتند، به فیلم نمره میانگین «A» در مقیاس A+ تا F دادند. این فیلم به دلیل پویانمایی، داستان و عمق احساسی‌اش مورد تحسین قرار گرفت و بسیاری از منتقدان آن را پیشرفتی نسبت به قسمت قبلی دانستند. اوون گلیبرمن از ورایتی نوشت: «ماشین‌ها ۳ فیلمی دوستانه، پرجنب‌وجوش و ساخته شده با گرما و سرعت است و تا آنجا که به علاقه ما به این مجموعه مربوط می‌شود، کارش را به خوبی انجام می‌دهد. با این حال، از بسیاری جهات، نسخه شیک یک دنباله است که می‌توانست مستقیماً برای دی‌وی‌دی (یا استریم) منتشر شود.» دیوید فیر از رولینگ استون نقد مثبتی به فیلم داد و گفت: «در این داستان درباره پیر شدن، دنبال کردن روزهای اوج و لذت انتقال مسئولیت، طنین احساسی‌ای وجود دارد که دو فیلم دیگر را در گرد و غبار دیجیتالی‌اش به جا می‌گذارد. بلکه واقعاً به چیزی عمیق‌تر از سود شرکت دست یافته است.» مایک رایان از آپروکس این فیلم را «راکی ۳ فرنچایز ماشین‌ها» نامید و نوشت: «نشانه‌ای از غم و اندوه در سراسر ماشین‌ها ۳ وجود دارد که به آن وزنی بیشتر از قسمت‌های قبلی می‌بخشد.» آلونسو دورالده از درپ نقدی متوسط به فیلم داد و گفت: «به عنوان یک ابزار برای تولید کالا، ماشین‌ها ۳ با تمام سیلندرهایش کار می‌کند، اما به عنوان یک فیلم، ۱۰۹ دقیقه بی‌ضرر اما هرگز هیجان‌انگیز نیست.» ویکی روچ از نیوز.کام.ای‌او به فیلم ۳ از ۴ ستاره داد و گفت: «با بازگشت به حس نوستالژی جاده‌های فرعی و نمادین فیلم اصلی، ماشین‌ها ۳، فیلم متوسط و ناخوشایند پیشین را به طور کامل در آینه دید عقب خود قرار می‌دهد. مسیری که فیلم‌سازان انتخاب کرده‌اند ممکن است آشنا باشد، اما پس از گاز دادن، آن‌ها پیچ‌ها را مانند حرفه‌ای‌ها طی می‌کنند.» دنباله احتمالی در مورد احتمال ساخت ماشین‌ها ۴، تهیه‌کنندگان ماشین‌ها ۳، کوین رهیر و آندریا وارن در گفتگو با سینِمابِلِند اظهار داشتند: «اگر داستان خوبی برای گفتن وجود داشته باشد، یعنی، با وجود اینکه سرمان از به پایان رساندن این فیلم درد می‌کند، می‌گوییم «اوه خدای من،» ماجراهای بعدی چه می‌توانند باشند؟ اما مثل هر دنباله دیگری، از داستان اسباب‌بازی ۴ تا شگفت‌انگیزان ۲، تا زمانی که داستان خوبی برای گفتن وجود دارد، ارزش سرمایه‌گذاری را دارد. ما این شخصیت‌ها را دوست داریم، به اندازه مردم آن‌ها را دوست داریم.» در مورد اینکه کدام شخصیت قهرمان اصلی فیلم خواهد بود، رهیر و وارن گفتند: «اگر کروز شخصیتی برجسته شود، چیزی شبیه به ماتر، او در قسمت چهارم حضور خواهد داشت.» اوون ویلسون در یک رویداد مطبوعاتی ماشین‌ها ۳ اعلام کرد که داستان‌های احتمالی برای ماشین‌ها ۴ مورد بحث قرار گرفته‌اند، هرچند خودش شخصاً دوست دارد که قسمت چهارم به جنبه‌های ژانر دلهره‌آور، شبیه به ماشین‌ها ۲ بپردازد. لیا دلاریا نیز در مصاحبه‌ای با اسکرین رنت، در حین تبلیغ برای پویانمایی کوتاه مدرسه مسابقه‌ای خانم فریتر که با نسخه‌های دی‌وی‌دی و بلوری ماشین‌ها ۳ منتشر شد، ابراز علاقه کرد که در نقش خانم فریتر دوباره صداپیشگی کند. در دسامبر ۲۰۲۳، در مصاحبه‌ای در رویداد اتحاد رنسپورت پورشه ۲۰۲۳، جی وارد، مدیر خلاقیت این مجموعه، فاش کرد که پیکسار در حال توسعه پروژه‌های جدیدی مرتبط با این فرنچایز است. او گفت: «چیزهای بیشتری از ماشین‌ها در حال شکل‌گیری است، هنوز نمی‌توانم چیز بیشتری بگویم. | ## جمع‌بندی | من در حال حاضر روی پروژه‌های واقعاً سرگرم‌کننده‌ای کار می‌کنم که تا چند سال آینده خواهید دید.