aria-haman/haman-fa-wikipedia-articles-186k huggingface dataset:
موضوع مقاله: دیوید راملهارت | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # دیوید راملهارت | مقدمه: وی همچنین رویکردهای صوری زبانشناختی را در شناخت تحسین می‌کرد و امکان فرمول‌بندی یک دستور صوری که به ساختار داستان‌ها دست یابد را مورد بررسی قرار داد. | ## بخش 1: دیوید راملهارت | در سال ۱۹۸۶راملهارت کتاب پردازش گسترده موازی: کاوشی در ریزساخت‌های شناخت را با همکاری جیمز مک کلیلند منتشر کرد، که مدل شبیه‌سازی کامپیوتری آنها از ادراک را توصیف می‌کرد. این کتاب اولین مدل‌های قابل سنجش شبکه عصبی را جهان علم معرفی می‌کرد؛ کتابی که امروزه به عنوان متن اصلی در حوزه علوم شناختی به شمار می‌آید. زندگی‌نامه راملهارت در۱۲ ژوئن شال ۱۹۴۲ در میچل، در ایالت داکوتای جنوبی متولد شد. | ## بخش 2: دیوید راملهارت | وی تحصیلات خود را در دانشگاه داکوتای جنوبی، در مقطع لیسانس و در رشته روانشناسی و ریاضیات در سال ۱۹۶۳ آغاز کرد. راملهارت به مطالعه روانشناسی ریاضیاتی در دانشگاه استنفورد پرداخت که در سال ۱۹۶۷ مدرک دکترا را برای وی به همراه داشت. از ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۷ به عنوان کادر دپارتمان روانشناسی در دانشگاه کالیفرنیا، سن دیگو مشغول به کار بود. | ## بخش 3: دیوید راملهارت | در ۱۹۸۷ به دانشگاه استنفورد نقل مکان کرد و تا سال ۱۹۹۸ در این دانشگاه به تدریس پرداخت. راملهارت افتخارات و جوایز بسیاری کسب کرد که از جمله آن می‌توان به بورس مک‌آرتور در ژوئیه ۱۹۸۷، مدال وارن از جامعه روانشناسان تجربی، و جایزه مشارکت علمی ممتاز انجمن روان‌پزشکی آمریکا اشاره کرد. راملهارت، همراه با جیمز مک‌کلیلند جایزه گرامیر دانشگاه لوییویل را در روانشناسی در سال ۲۰۰۲ دریافت کرد. | ## جمع‌بندی | راملهارت بر اثر بیماری پیک، که یک عارضه عصب‌شناختی پیش‌رونده است، معلول شد و در اواخر عمر خود با برادر خود در ان آربر، میشیگان زندگی می‌کرد.
موضوع مقاله: آیا از تاریکی هراس دارید؟ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # آیا از تاریکی هراس دارید؟ | مقدمه: نام یک مجموعه تلویزیونی آنتولوژی دلهره‌آور و فانتزی کانادایی است که از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۰ میلادی و در ۹۱ قسمت توسط شبکهٔ نیکلودئون و کمپانی «سینار» تولید و پخش شد. | ## بخش 1: آیا از تاریکی هراس دارید؟ | در کانادا، این مجموعه تلویزیونی از شبکهٔ وای‌تی‌وی و در ایالات متحده آمریکا از شبکهٔ نیکلودئون به روی آنتن رفت. | ## بخش 2: آیا از تاریکی هراس دارید؟ | ## بخش 3: آیا از تاریکی هراس دارید؟ | ## جمع‌بندی | فهرست بازیگران بازیگران اصلی و شخصیت‌ها نقش بازیگر سال توضیحاتانجمن نیمه‌شب (۱۹۹۱–۱۹۹۶) گری راس هال ۱۹۹۱–۱۹۹۶ حضور در "داستان سیلور سایت" و سه قسمت دیگر در سال ۲۰۰۰ بتی اَن رِین پیر-کول ۱۹۹۱–۱۹۹۶ کی‌کی جودی رستر ۱۹۹۱–۱۹۹۶ فرانک مور جیسون اَلیشاران ۱۹۹۱–۱۹۹۵ تاکر دانیل دسانتو ۱۹۹۳–۱۹۹۶ سامانتا جوانا گارسیا ۱۹۹۳–۱۹۹۶ کریستن ریچل بلانچارد ۱۹۹۱–۱۹۹۳ دیوید ناتانیل مورو ۱۹۹۱–۱۹۹۳ استیگ کادی ویلبی ۱۹۹۵–۱۹۹۶ اِریک جیکوب تی‌یرنی ۱۹۹۱–۱۹۹۲انجمن نیمه‌شب (۱۹۹۹–۲۰۰۰) کوئین کریم بلک‌وِل ۱۹۹۹–۲۰۰۰ مگان الیشا کاتبرت ۱۹۹۹–۲۰۰۰ وانژ ونسا لنگیس ۱۹۹۹–۲۰۰۰ تاکر دانیل دسانتو ۱۹۹۹–۲۰۰۰ اندی دیوید دِوا ۱۹۹۹–۲۰۰۰ بازیگران مهمان میا کرشنر باب‌کت گولدث‌ویت چارلز اس.
موضوع مقاله: هاوکر فیوری | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # هاوکر فیوری | مقدمه: هاوکر فیوری، یکی از پیشرفته‌ترین هواپیماهای جنگی در جنگ جهانی دوم بود که به دلیل سرعت بالا، چابکی فوق‌العاده و طراحی زیبایش شهرت یافت. | ## بخش 1: هاوکر فیوری | فیوری به عنوان یکی از سریع‌ترین هواپیماهای جنگی دوران خود، نقش مهمی در توسعه تاکتیک‌های هوایی و طراحی هواپیماهای جنگی آینده ایفا کرد. توسعه و طراحی طراحی هاوکر فیوری توسط سیدنی کم ، یکی از معروف‌ترین طراحان هواپیما در آن زمان، انجام شد. فیوری دارای یک موتور قدرتمند بود که امکان دستیابی به سرعت بالاتر از ۲۰۰ مایل بر ساعت (۳۲۱ کیلومتر بر ساعت) را فراهم می‌کرد و با طراحی ویژهٔ بدنه و بال‌ها، استانداردهای جدیدی را در صنعت هواپیماسازی تعیین کرد. خدمت و عملیات هاوکر فیوری در ابتدا توسط نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا (RAF) به کار گرفته شد و بعدها توسط چندین نیروی هوایی دیگر در سراسر جهان استفاده شد. | ## بخش 2: هاوکر فیوری | این هواپیما در طول خدمت خود در تعدادی از مناقشات نظامی شرکت کرد، اما بیشتر به عنوان یک هواپیمای آموزشی و نمایشی در دوران پیش از جنگ جهانی دوم شناخته شده است. فیوری به دلیل عملکرد برتر هوایی و قابلیت‌های آکروباتیک، در میان خلبانان محبوبیت زیادی کسب کرد. مشخصات فنی کاربران پیوند= Squadron Hawker Fury نیروی هوایی شاهنشاهی نیروی هوایی سلطنتی خدمت در ایران در سال ۱۳۱۳ تعدادی از هواپیماهای فیوری که توسط نیروی هوایی شاهنشاهی خریداری شده بود (احتمالا به صورت قطعه‌قطعه) از خرمشهر وارد ایران شد و سپس به تهران منتقل شد. این هواپیما نشان داد که چگونه ترکیبی از سرعت، چابکی و قدرت می‌تواند در میدان نبرد مزیت ایجاد کند. | ## بخش 3: هاوکر فیوری | طراحی‌های بعدی هاوکر، از جمله هاوکر هوریکین و هاوکر تایفون، از درس‌های آموخته شده از فیوری بهره بردند و به نمادهایی از قدرت هوایی بریتانیا در جنگ جهانی دوم تبدیل شدند. در نهایت، هاوکر فیوری نه تنها به عنوان یک نقطه عطف در تاریخ هوانوردی نظامی بریتانیا بلکه به عنوان یک نمونه برجسته از پیشرفت فناوری و طراحی در دوران خود شناخته شده است. | ## جمع‌بندی | این هواپیما، با وجود اینکه در جنگ جهانی دوم نقش مستقیمی نداشت، ارثیه‌ای از نوآوری و الهام برای نسل‌های آینده از طراحان و خلبانان به جای گذاشت.
موضوع مقاله: هاوکر هارت | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # هاوکر هارت | مقدمه: هاوکر هارت یک هواگرد دوباله تک‌موتوره دو سرنشین از نوع بمب‌افکن سبک ساخت شرکت هاوکر در بریتانیا است. | ## بخش 1: هاوکر هارت | این هواگرد اواخر دهه ۱۹۲۰ طراحی و در سال ۱۹۳۰ وارد خدمت در نیروی هوایی بریتانیا شد. هارت پیش از آغاز جنگ جهانی دوم منسوخ به حساب می‌آمد و با هواگردهای جدیدتر تک‌باله جایگزین گردید؛ بدین شکل استفاده اندکی از آن در این جنگ شد تا این که کاملاً کنار گذاشته شد. چندین نوع اصلی هارت، از جمله یک نسخه دریایی شده برای ناوهای هواپیمابر نیروی دریایی سلطنتی، توسعه یافت. | ## بخش 2: هاوکر هارت | به غیر از بریتانیا، هارت توسط تعدادی از کشورهای خارجی از جمله آفریقای جنوبی، افغانستان ،استونی ،ایران، کانادا، سوئد و یوگسلاوی مورد استفاده قرار گرفت. نیروی هوایی سلطنتی کانادا نیروی هوایی سلطنتی مصر نیروی هوایی استونی ۸ فروند را در سال ۱۹۳۲ دریافت نمود.Mason 1991, p. گُردان (اسکاردران) اول هوایی گردان (اسکاردران) دوم هوایی مدرسه آموزش خدمات پروازی یکم در امبالا نیروی هوایی شاهنشاهی ایران ۶۶ فروند از این هواگرد داشت. | ## بخش 3: هاوکر هارت | نیروی هوایی آفریقای جنوبی از سال ۱۹۳۷ بیش از ۵۰ فروندهارت سابق نیروی هوایی سلطنتی را دریافت نمود. | ## جمع‌بندی | گردان (اسکاردران) اول هوایی نیروی هوایی رودزیای جنوبی نیروی هوایی سلطنتی سوئد در سال ۱۹۳۴ چهار فروند هارت ساخته شده توسط هاوکر با موتور شعاعی از نوع بریستول پگاسوس را دریافت نمود، ۴۲ فروند دیگر با موتور پگاسوس تحت مجوز تولید شدند.
موضوع مقاله: قاعده ید | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # قاعده ید | مقدمه: قاعده ید (قانون دست‌داشت) یعنی هر کس چیزی در دست دارد، مالک آن فرض می‌شود مگر خلافش ثابت شود. | ## بخش 1: قاعده ید | «قاعده ید» یعنی وقتی کسی چیزی را در اختیار دارد و می‌توان گفت تحت کنترل اوست، این نشانه است که احتمالاً مالکش است، مگر خلاف آن ثابت شود. این اصل در قانون مدنی ایران نیز پذیرفته شده و طبق ماده ۳۵، «تصرف» به‌عنوان مالکیت محسوب می‌شود مگر اینکه خلاف آن ثابت شود. قاعده ید یکی از قواعد فقهی است که مورد قبول همگی فقیهان مسلمان در فقه اسلامی قرار گرفته است. | ## بخش 2: قاعده ید | بر اساس این قاعده، چیرگی و استیلای فرد بر یک شی، ثابت می‌کند که آن شخص بر آن شی مالکیت دارد. بر طبق این قاعده اگر فردی بر شی ای استیلا و سلطه و اقتدار یابد به گونه‌ای که از نظر عرفی این استیلاء ثابت باشد و در اختیار فرد باشد به گونه‌ای که فرد می‌تواند هر گونه تغییر و تصرفی در آن شی ای که مالک آن است انجام دهد.مصطفی محقق داماد، قواعد فقه، بخش مدنی، ص 27، 1394ش عرف نقش مهمی در تعریف ید دارد. مفهوم ید در این قاعده به معنای سیطره خارجی است به گونه‌ای که ذوالید اختیار تمام اموری را در دست دارد که تحت ید اوست و قادر است تا هر گونه تصرفی در آن انجام دهد.آیت الله سید محمد موسوی بجنوردی، قواعد فقهی، ج1، ص283، مجمع علمی و فرهنگی مجد، 1394ش قاعده ید در قانون مدنی در قانون مدنی ایران این قاعده که از آن با عنوان «تصرف» یاد می‌شود، به عنوان اماره تصرف شناخته شده است؛ و آن را هم در اعیان و هم در منافع و هم در حقوق جاری و حاکم دانسته‌اند. | ## بخش 3: قاعده ید | طبق ماده ۳۵ قانون مدنی ایران «تصرف به عنوان مالکیت، دلیل بر مالکیت است مگر آن که خلاف آن ثابت شود.» تصرف به عنوان مالکیت یعنی این که فرد مالی را در تصرف فعلی خود داشته باشد و هرگونه انتفاعی بتواند از آن ببرد و مدعی مالکیت آن مال باشد.مصطفی محقق داماد، قواعد فقه، بخش مدنی، ص 58، 1394ش تحلیل قاعده ید بر اساس تعریف قاعده ید، مادامی که بینه و دلیلی خلاف این قاعده اثبات نشده باشد قاعده ید اقتضای ملکیت را دارد. | ## جمع‌بندی | در همه مواردی که مال یا شی ای در اختیار فردی قرار دارد بر اساس قاعده دست‌داشت بایستی نسبت به آن فرد نگرش مثبت داشته باشیم و آن فرد را مالک آن شی بدانیم و نباید بدگمانی به آن فرد داشته باشیم.
موضوع مقاله: فهرست عوارض جانبی گیاهان دارویی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # فهرست عوارض جانبی گیاهان دارویی | مقدمه: فهرستِ عوارضِ جانبی در گیاهانِ دارویی دربرگیرندهٔ فهرستِ بخشی از گیاهان دارویی و اثراتِ ز رمانیِ آنان و عوارض جانبیِ تحتِ بررسیِ آنهاست. | ## بخش 1: فهرست عوارض جانبی گیاهان دارویی | به طور کلی، اثربخشی و درمانگریِ داروهای جایگزین به‌لحاظِ علمی ثابت نشده و هنوز به‌میزانِ زیادی ناشناخته باقی مانده است. سایر عوارض شامل اختلالات قاعدگی، درد در پستان، افزایش ضربان قلب، افزایش یا کاهش فشارخون، سردرد، اسهال، خونمردگی زیر پوستی، گیجی، تغییرات خلق و ... | ## بخش 2: فهرست عوارض جانبی گیاهان دارویی | موارد منع مصرف و احتیاط: در دوران بارداری، شیردهی و در کودکان و نوزادان نباید استفاده شود. در بیماری‌های خود ایمنی مثل ام اس، آرتریت روماتوئید و کسانی که پیوند اعضاء انجام داده‌اند نباید استفاده شود. | ## بخش 3: فهرست عوارض جانبی گیاهان دارویی | بیماری‌هایی که شرایط حساس به هورمون دارند مثل سرطان سینه، رحم و تخمدان و فیبروز (به علت شباهت ترکیبات جینسینگ به استروژن ممکن است باعث بدتر شدن بیماری شود) و در بیماران روحی روانی مثل اسکیزوفرنی (می‌تواند موجب اختلالات خواب و بی قراری در این بیماران شود) منع مصرف دارد. | ## جمع‌بندی | خیلی به ندرت نشانگان استیونز-جانسون، آسیب کبدی، آلرژی شدید گزارش شده است ممکن است قند خون را بیش از حد در ترکیب با دارویی برای درمان دیابت کاهش دهد.
موضوع مقاله: هنشل هااس ۱۲۳ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # هنشل هااس ۱۲۳ | مقدمه: هنشل هااس ۱۲۳ یک هواگرد دوباله تک‌موتوره تک‌سرنشین از گونه بمب‌افکن شیرجه‌ای و هواگرد تهاجمی ساخت شرکت هنشل در آلمان بود که نخستین پرواز خود را ماه مه سال ۱۹۳۵ انجام داد و تا اواخر جنگ جهانی دوم در رزم‌گاه‌های مختلف در لوفت‌وافه خدمت کرد. | ## بخش 1: هنشل هااس ۱۲۳ | طراحی و توسعه سابقه توسعه بمب‌افکن‌های شیرجه‌ای در آلمان، متأثر از موفقیت این گونه در ایالات متحده و آرای ارنست اودت، خلبان تک‌خال جنگ جهانی اول، به اوایل دهه ۱۹۳۰ بازمی‌گشت. در همین راستا، هنشل هااس ۱۲۳ را بر مبنای درخواست سال ۱۹۳۳ وزارت هوانوردی رایش برای یک بمب‌افکن شیرجه‌ای، طراحی شد. پیش‌نمونه هااس ۱۲۳فاو-۱ نخستین پرواز خود را روز ۸ مه سال ۱۹۳۵ در یوهانیشتال در یک نمایش عمومی به خلبانی شخص اودت انجام داد. بال بالایی دو تکه و با یک دو تیر اصلی و بال پایینی یک‌تکه با یک تیر اصلی پیوسته بود. تسلیحات شامل دو مسلسل هماهنگ‌شده ۷٫۹ میلی‌متری ام‌گه ۱۷ ثابت در دماغه و یک بمب ۲۵۰ کیلوگرمی زیر بدنه می‌شد. فاو-۱، همانند فی-۹۸، یک موتور شعاعی ۹ سیلندر ب‌ام‌و ۱۳۲آ-۳ خنک‌شونده با هوا با توان ۶۵۰ اسب بخار با یک پوسته بزرگ کاملاً هوا لغز ناکا داشت که یک ملخ فلزی سه‌تیغه گام‌متغیر را به چرخش درمی‌آورد. | ## بخش 2: هنشل هااس ۱۲۳ | در هااس ۱۲۳ فاو-۲، پیش‌نمونه دوم، از یک پوسته استاندارد ناکا با برآمدگی‌هایی برای سوپاپ سیلندرهای موتور شعاعی، استفاده شد. هااس ۱۲۳ فاو-۴ پیش‌نمونه مدل متعاقب هااس ۱۲۹آ بود که همان پوسته موتور و دم مهاربندی‌شده و متعادل وزنی فاو-۲ را داشت. در هااس ۱۲۳ فاو-۵، پیش‌نمونه این مدل، موتور ب‌ام‌و ۱۳۲کا با توان ۹۶۰ اسب بخار به‌کار رفت. مجموعاً ۲۶۵ فروند از این هواگرد تولید شد که بیشتر آن‌ها از مدل هااس ۱۲۳آ-۱ بودند. تاریخچه عملیاتی تحویل هواگردهای هااس ۱۲۳ به لوفت‌وافه از تابستان سال ۱۹۳۶ آغاز شد. همان سال پنج فروند هااس ۱۲۳آ جهت ارزیابی عملیاتی توسط لژیون کوندور به جنگ داخلی اسپانیا اعزام شد که بین سال‌های ۱۹۳۶ تا ۱۹۳۹ در میدان رزم به‌کار رفت. | ## بخش 3: هنشل هااس ۱۲۳ | با قدم نهادن یو ۸۷ به عرصه، از هااس ۱۲۳ به عنوان هواگرد پشتیبانی نزدیک هوایی استفاده شد. این هواگرد عملکرد خوبی در تهاجم به لهستان در سال ۱۹۳۹ و کشورهای سفلی و فرانسه در سال ۱۹۴۰ از خود به نمایش گذاشت. هااس ۱۲۳ با وجود نداشتن تجهیزات ارتباط رادیویی، حملاتی با دقت زیاد علیه اهداف به انجام می‌رساند. خلبان می‌توانست با قرار دادن سرعت چرخش ملخ در اندازه خاصی صدایی ایجاد کند که بر روحیه دشمن اثر منفی می‌گذاشت. هااس ۱۲۳ درحالی‌که دیگر کاملاً منسوخ به‌حساب می‌آمد در رزم‌گاه‌های جبهه شرقی نیز به کار رفت. این هواگرد تحرک‌پذیر، از فنی قابل‌اتکا و در ساختار مستحکم بود و می‌توانست در شرایط دشوار عمل کند. | ## جمع‌بندی | جز چند هواگرد آموزشی و آب‌نشین، هااس ۱۲۳ آخرین هواگرد دوباله عملیاتی در لوفت‌وافه بود.
موضوع مقاله: هنشل هااس ۱۲۴ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # هنشل هااس ۱۲۴ | مقدمه: هنشل هااس ۱۲۴ یک هواگرد تک‌باله دو موتوره سه‌سرنشین چندمنظورهٔ نظامی ساخت شرکت هنشل در آلمان بود که نخستین بار بهار سال ۱۹۳۶ به پرواز درآمد. | ## بخش 1: هنشل هااس ۱۲۴ | طراحی و توسعه شرکت هواگردسازی هنشل اواخر سال ۱۹۳۴ به دنبال ساخت یک هواگرد تهاجمی و بمب‌افکن سبک پرسرعت هااس ۱۲۴ را به عنوان یک هواگرد چندمنظورهٔ نظامی طراحی کرد. تمامی طول لبه فرار بال با برآافزا با روکش پارچه طراحی شد که بخش بیرونی آن شهپر و بخش درونی آن برآافزای دو تکه هیدرولیکی فرود بود. چرخ‌ها پایه چنگالی دو تایی و ترمز هیدرولیک داشتند و به صورت هیدرولیکی به پشت درون پوسته موتور جمع می‌شدند. | ## بخش 2: هنشل هااس ۱۲۴ | خلبان و بی‌سیم‌چی/تیربارچی زیر یک آسمانه طولانی پشت سر هم می‌نشستند و بمب‌انداز در جایگاه دماغه بود. هااس ۱۲۴ فاو-۱، نخستین پیش‌نمونه دو موتور ۱۲ سیلندر یونکرس یومو ۲۱۰آ (یومو ۲۱۰سی) خنک‌شونده با آب با توان ۶۱۰ اسب بخار (۶۴۰ اسب بخار) هنگام برخاست، یک برجک دفاعی با یک جفت مسلسل ۷٫۹ میلی‌متری ام‌گه ۱۵ و دماغه بدون لعاب داشت. در سازه کلی هااس ۱۲۴ فاو-۲ تغییری ایجاد نشد اما در آن موتور شعاعی ۹ سیلندر ب‌ام‌و ۱۳۲ده‌سی خنک‌شونده با هوا با توان ۸۷۰ اسب بخار (۸۸۰ اسب بخار) و دماغه لعاب‌دار به‌کار رفت که یک ملخ فلزی سه‌تیغه گام‌متغیر را به چرخش درمی‌آورد. | ## بخش 3: هنشل هااس ۱۲۴ | علاوه بر آزمایش هواگرد با محفظه بمب ۶۰۰ کیلوگرمی به عنوان بمب‌افکن، برنامه‌هایی هم برای نسخه‌های عکس‌برداری با یک دوربین در دماغه و هواگرد تهاجمی با دو خدمه و چهار مسلسل ثابت وجود داشت. | ## جمع‌بندی | به هر حال لوفت‌وافه هواگرد مسرشمیت ب‌اف ۱۱۰ را به عنوان جنگنده سنگین استاندارد خود برگزید و کار بر روی هااس ۱۲۴ پس تولید تنها دو یا سه پیش‌نمونه متوقف گشت.
موضوع مقاله: هوشنگ صمدی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # هوشنگ صمدی | مقدمه: هوشنگ صمدی (زادهٔ ۶ بهمن ۱۳۱۸ کلخوران، اردبیل) مشهور به ناخدا صمدی؛ ناخدا یکم تکاور بازنشستهٔ نیروی دریایی ارتش ایران است، که در طول جنگ ایران و عراق فرماندهی گردان تکاوران دریایی بوشهر را برعهده داشت. | ## بخش 1: هوشنگ صمدی | صمدی فعالیت نظامی را از سال ۱۳۳۷ در نیروی زمینی شاهنشاهی ایران آغاز کرد، در سال ۱۳۵۴ به نیروی دریایی شاهنشاهی ایران منتقل شد و همزمان با آغاز جنگ ایران و عراق به‌عنوان یکی از فرماندهان ارشد تیپ تفنگداران دریایی محسوب می‌شد. او در آغاز جنگ در حالی که بازنشستگی وی ابلاغ شده بود، به ارتش بازگشت و در سلسله عملیات‌های نبرد خرمشهر، حصر آبادان و آزادسازی خرمشهر به همراه دیگر تکاوران ارتش، نقش کلیدی ایفا کرد. در روزهای نخست جنگ، گردان تکاوران تحت امر او، به‌مدت ۳۴ روز در مقابل ارتش عراق از خرمشهر دفاع نمود، وی در این مدت ۸ بار مجروح شد. | ## بخش 2: هوشنگ صمدی | او در چندین نبرد دیگر همچون عملیات مروارید و عملیات ثامن‌الائمه نیز حضور فعال داشت. ۱۳۹۳، ص ۱۵؛ به گفته هوشنگ صمدی، در سال ۱۳۱۸ این روستا در فاصلهٔ حدوداً ۱٫۵ تا ۲ کیلومتری شهر اردبیل بود که امروزه بخشی از شهر اردبیل است. وی پس از گذراندن تحصیلات ابتدایی، با مهاجرت به تهران، تحصیلات متوسطه را تمام کرد و پس از گرفتن دیپلم متوسطه به دانشکده افسری ارتش راه یافت. | ## بخش 3: هوشنگ صمدی | صمدی از سال ۱۳۳۷ به خدمت ارتش شاهنشاهی درآمد و از این سال فعالیت رسمی در نیروی زمینی ارتش را آغاز کرد. وی در سال ۱۳۵۴ به نیروی دریایی ارتش منتقل شد و جهت گذراندن آموزش‌های حرفه‌ای، به بریتانیا سفر کرد.یاحسینی، ۱۳۹۳، ص ۱۰–۱۱ سردیس ناخدا صمدی در اسفندماه ۱۳۹۵ از سردیس ناخدا هوشنگ صمدی و کتاب خاطرات وی با نام «شهری که خرم ماند» در خرمشهر و با حضور حبیب‌الله سیاری فرمانده وقت نیروی دریایی ارتش، رونمایی شد. | ## جمع‌بندی | جایزه‌ها و نشان‌های افتخار این بخش شامل نشان‌ها و جایزه‌های رسمی هوشنگ صمدی است، که بر روی لباس همسان او نصب می‌شود، ولی جایزه‌های غیرنظامی و غیررسمی را در برنخواهد داشت.
موضوع مقاله: ماریا زاخارووا | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ماریا زاخارووا | مقدمه: ماریا ولادیمیراونا زاخارووا (زاده ۲۴ دسامبر ۱۹۷۵، مسکو) سخنگوی وزرات امور خارجه روسیه است. | ## بخش 1: ماریا زاخارووا | وی روزنامه‌نگاری را نیز تجریه کرده و جانشین الکساندر لوکاشیفتش است و پدر و مادرش نیز دو دیپلمات روسیه در پکن بوده‌اند. سنین جوانی و تحصیل زاخارووا در ۲۴ دسامبر ۱۹۷۵ در خانواده ای دیپلمات به دنیا آمد. پدرش ولادیمیر زاخاروف در سال ۱۹۸۱ هنگامی که به عنوان سفیر شوروی در چین منصوب شد خانواده خود را به پکن منتقل کرد. | ## بخش 2: ماریا زاخارووا | خانواده وی در سال ۱۹۹۳ دو سال پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی از پکن به مسکو نقل مکان کردند. در سال ۱۹۹۸ ماریا زاخارووا از دانشکده روزنامه‌نگاری بین‌المللی در مؤسسه روابط بین‌الملل دولتی مسکو در زمینه شرق‌شناسی و روزنامه‌نگاری فارغ‌التحصیل شد. آغاز کار زاخارووا از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۵ و از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱ در بخش اطلاعات و مطبوعات وزارت امور خارجه فدراسیون روسیه کار کرد. | ## بخش 3: ماریا زاخارووا | همچنین از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۸ دبیر مطبوعاتی نمایندگی دائم فدراسیون روسیه در سازمان ملل در شهر نیویورک بود. وی از سال ۲۰۱۱ تا ۱۰ اوت ۲۰۱۵ معاون رئیس بخش اطلاع‌رسانی و مطبوعات وزارت امور خارجه فدراسیون روسیه بود. سازماندهی و انجام جلسات توجیهی سخنگوی وزارت امور خارجه، سازماندهی کار حساب‌های رسمی وزارتخانه در شبکه‌های اجتماعی و پشتیبانی اطلاع‌رسانی از سفرهای خارجی وزیر امور خارجه از جمله وظایف وی بود. | ## جمع‌بندی | معاون مطبوعاتی وزارت امور خارجه در ۱۰ اوت ۲۰۱۵ به دستور وزارت امور خارجه، زاخارووا به عنوان مدیر بخش اطلاع‌رسانی و مطبوعات منصوب شد.
موضوع مقاله: پژوهشکده دولتی روابط بین‌المللی مسکو | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # پژوهشکده دولتی روابط بین‌المللی مسکو | مقدمه: پژوهشکده دولتی ارتباطات بین‌المللی مسکو یا مگیمو (به مخفف روسی:МГИМО) دانشگاه دولتی است که پیرامون ارتباطات بین‌المللی جهان پژوهش می‌کند و از دو بخش آموزش و پژوهش تشکیل شده است. | ## بخش 1: پژوهشکده دولتی روابط بین‌المللی مسکو | این پژوهشکده وابسته به وزارت امور خارجه روسیه است و در ۱۴ اکتبر ۱۹۴۴ تأسیس شده است. در زمان حاضر بیش از ۴۵۰۰ دانشجوی روسی و غیر روسی در این پژوهشکده تحصیل می‌نمایند و پژوهشکده یاد شده از ۱۴ دانشکده (مثل دانشکده اقتصاد، دانشکده روزنامه‌نگاری دولتی و دانشکده روابط بین‌الملل) تشکیل شده است. | ## بخش 2: پژوهشکده دولتی روابط بین‌المللی مسکو | این دانشگاه دانشجویان را در ۱۸ زمینه آماده می کند شامل: روابط بین الملل، مطالعات منطقه ای خارجی، اقتصاد (روابط اقتصادی بین‌المللی)، فقه (حقوق بین‌الملل)، روزنامه نگاری (روزنامه نگاری بین‌المللی)، تاریخ، علوم سیاسی، تبلیغات و روابط عمومی، جامعه‌شناسی، مدیریت، تجارت (تجارت بین‌الملل)، مدیریت زیست‌محیطی و طبیعت، مدیریت دولتی و شهری، مالی و اعتبار، زبان‌شناسی، آموزش معلمان، روان‌شناسی، مدیریت پرسنل و انفورماتیک تجاری. تاریخچه ۴ اکتبر ۱۹۴۴ به عنوان تاریخ تاسیس مگیمو در نظر گرفته می‌شود، زمانی که دانشکده بین‌المللی دانشگاه دولتی مسکو، که یک سال قبل تاسیس شده بود، به یک موسسه جداگانه تبدیل شد. | ## بخش 3: پژوهشکده دولتی روابط بین‌المللی مسکو | در میان آنها پنج قهرمان اتحاد جماهیر شوروی بودند که به دلیل موفقیت‌های خود در جنگ بزرگ میهنی این عنوان را دریافت کردند. | ## جمع‌بندی | در همان سال، یک دانشکده روزنامه نگاری و یک دانشکده مترجمان همزمان در دانشکده تاریخ و امور بین الملل افتتاح شد.
موضوع مقاله: سیمون آچیک گیوزیان | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # سیمون آچیک گیوزیان | مقدمه: سیمون هُوْهانِسی آچیک گیوزیان (به ارمنی Սիմոն Հովհաննեսի Աչիկգյոզյան - به انگلیسی Simon Achikgyozyan)، (زاده ۶ فوریه ۱۹۳۹ میلادی، در گالاتسی، رومانی - وفات ۳۰ آوریل ۱۹۹۱ میلادی در «مارتوناشن»، آرتساخ)، یک فرمانده ارمنی بود. | ## بخش 1: سیمون آچیک گیوزیان | او فرمانده یگان فدایی ارمنی در روستاهای «مارتوناشن» و «گتاشن» در شهر شاهومیان بود. زندگی‌نامه سیمون آچیک گیوزیان در شهر گالاتسی، رومانی به دنیا آمده است و پدر (هُوْهانِس) و مادر (سیرانوش) او از بازماندگان نسل‌کشی ارمنیان می‌باشند. | ## بخش 2: سیمون آچیک گیوزیان | سیمون از دانشگاه دولتی ایروان در سال ۱۹۶۰ میلادی به عنوان یک مهندس، در رشته زمین‌شناسی فارغ‌التحصیل شد. از سال ۱۹۶۱ تا سال ۱۹۹۰، در فرهنگستان ملی علوم ارمنستان در علوم زمین‌شناسی کار کرده است. | ## بخش 3: سیمون آچیک گیوزیان | سیمون آچیک گیوزیان به همراه تاتول کرپیان، برای دفاع از مردم روستاهای «مارتوناشن» و «گتاشن» در شهر شاهومیان یک گروه داوطلب ارمنی را تشکیل دادند. | ## جمع‌بندی | سیمون آچیک گیوزیان در روز ۳۰ آوریل ۱۹۹۱ میلادی در سن ۵۲ سالگی به همراه تاتول کرپیان در عملیات حلقه هر دو کشته شد.
موضوع مقاله: تاتول کرپیان | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # تاتول کرپیان | مقدمه: تاتول کِرپیان (به ارمنی Թաթուլ Կրպեյան - به انگلیسی Tatul Krpeyan)، (زاده ۲۱ آوریل ۱۹۶۵ میلادی، در روستای تاتول، ارمنستان - وفات ۳۰ آوریل ۱۹۹۱ میلادی در «گتاشن»، جمهوری آرتساخ)، یک فرمانده ارمنی بود. | ## بخش 1: تاتول کرپیان | او فرمانده یگان فدایی ارمنی در روستاهای «مارتوناشن» و «گتاشن» در شهر شاهومیان بود. زندگی‌نامه تاتول کرپیان تحصیلات ابتدایی و راهنمایی خود را در مدرسه فنی زادگاهش به پایان رسانید. | ## بخش 2: تاتول کرپیان | پس از خدمت در ارتش شوروی، در سال ۱۹۸۷ میلادی وارد دانشگاه دولتی ایروان در رشته تاریخ شد. کرپیان به «جنبش آزادی بخش ارمنستان» پیوست و سپس وارد «سازمان وحدت» شد که هدف آن متحد کردن قره‌باغ کوهستانی به ارمنستان بود. | ## بخش 3: تاتول کرپیان | تاتول کرپیان به همراه سیمون آچیک گیوزیان، برای دفاع از مردم روستاهای «مارتوناشن» و «گتاشن» در شهر شاهومیان یک گروه داوطلب ارمنی را تشکیل دادند. | ## جمع‌بندی | تاتول کرپیان در روز ۳۰ آوریل ۱۹۹۱ میلادی در سن ۲۶ سالگی در به همراه سیمون آچیک گیوزیان عملیات حلقه کشته شد.
موضوع مقاله: پینکی و برین | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # پینکی و برین | مقدمه: پینکی و برین یک مجموعه پویانمایی تلویزیونی آمریکایی است که در ۶۵ قسمت از سال ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۸ میلادی از شبکهٔ «دابلیو. | ## بخش 1: پینکی و برین | این کارتون، نخستین انیمیشنی است که با سیستم صدای دالبی فراگیر (دالبی محیطی) ساخته شد و همچنین حاصل چهارمین همکاری کمپانیِ «امبلین اینترتینمنت» (متعلق به استیون اسپیلبرگ) و «وارنر برادرز انیمیشن» بود. | ## بخش 2: پینکی و برین | این کارتون دربارهٔ دو موشِ آزمایشگاهی با نام‌های «پینکی» و «برین» است که ژن‌هایشان توسط مهندسی ژنتیک دستکاری شده‌است و یکی از آن‌ها خودبین و زرنگ و دیگری خنگ و کودن است و در هر قسمت، ماجراهایی برایشان اتفاق می‌افتد. | ## بخش 3: پینکی و برین | هربار، «پینکی» سعی می‌کند با ابداع روشی، جهان را تحت کنترل خودش درآورد، اما بیشتر مواقع به دلیل خنگ‌بازی‌های «برین»، نقشه‌هایشان با شکست مواجه می‌شود. | ## جمع‌بندی | در سال 2018 استیون اسپیلبرگ اعلام کرد که این مجموعه کارتون را همانند کارتون یاکو و واکو و Duck Tales 2017 دوباره راه اندازی کند.
موضوع مقاله: مانی‌گرم | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # مانی‌گرم | مقدمه: مانی‌گرم شرکتی است که در سال ۱۹۴۰ (میلادی) در ایالات متحده آمریکا بنیانگذاری شده و هم‌اکنون پس از شرکت وسترن یونیون دومین شرکت در زمینه جابجایی شتابان پول در سراسر جهان است. | ## بخش 1: مانی‌گرم | مانی‌گرام در بیش از ۲۰۰ کشور فعالیت داشته و دارای ۳۴۷٫۰۰۰ نمایندگی در سراسر جهان است. به این روش که فرستنده از یکی از شعبه‌های این شرکت اقدام به ارسال پول به گیرنده در نقطه ای دیگر از جهان می‌کند و گیرنده، با نشان دادن مدرک شناسایی، پول را دریافت می‌کند. | ## بخش 2: مانی‌گرم | این روش بیشتر برای مواردی بکار می‌رود که گیرنده پول، دارای حساب بانکی نبوده یا هر چه سریعتر باید وجه مورد نظر را دریافت کند. از جمله خدمات دیگر مانی‌گرم می‌توان به پرداخت حواله و قبض در هر کشوری اشاره کرد. | ## بخش 3: مانی‌گرم | ## جمع‌بندی | فرستنده این کد را تنها و تنها در اختیار فرد گیرنده قرار می‌دهد و گیرنده با همراه داشتن مدرک شناسایی عکس‌دار به شعبه شرکت در شهر خود رفته و پس از دادن کد، پول را دریافت می‌کند.