موضوع مقاله: کانال جدید سوئز | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # کانال جدید سوئز | مقدمه: ابتدا قرار بود این کانال طی مدت ۵ سال ساخته شود ولی این زمان ابتدا به ۳ سال کاهش یافت و عملاً این پروژه طی ۱ سال به بهره‌برداری رسید. | ## بخش 1: کانال جدید سوئز | این کانال ۶ اوت ۲۰۱۴، توسط عبدالفتاح السیسی، رئیس‌جمهوری مصر، طی مراسمی در شهر بندری اسماعیلیه افتتاح شد و ظرفیت کشتیرانی در مسیر کانال سوئز را افزایش خواهد داد. کانال جدید در بخشی از مسیر کانال فعلی احداث شده و با ساختن آن، عرض و عمق حدود ۳۵ کیلومتر از کانال اصلی افزایش یافته و این آبراه عملاً به یک مسیر دوسویه تبدیل می‌شود و زمان انتظار برای کشتی‌های عبوری از ۱۸ ساعت به ۱۱ ساعت کاهش خواهد یافت. تاریخچه پروژه توسعه کانال سوئز به دهه ۱۹۷۰ برمی گردد زمانی که حسب الله الکفراوی (وزیر مسکن سابق) این پروژه را به رئیس‌جمهور انور سادات پیشنهاد کرد، اما به دلیل مشکلات مختلف، شروع پروژه انجام نشد. وی این پروژه را مجدداً در سال ۱۹۹۰ به حسنی مبارک پیشنهاد داد، اما نتیجه ای نداشت. مهندس حسب الله الکفراوی سعی داشت راهرو کانال را به یک منطقه مهم لجستیکی بین‌المللی تبدیل کند نه فقط یک گذرگاه برای کشتی‌ها. در سال ۲۰۱۲، اخوان المسلمین یک پروژه توسعه برای منطقه کانال سوئز در زمان انتخابات ریاست جمهوری ارائه داد. | ## بخش 2: کانال جدید سوئز | در سال ۲۰۱۳، نخست‌وزیر هشام قندیل مطالعه این پروژه را آغاز کرد و اعلام کرد که دولت برنامه‌ریزی برای این پروژه را آغاز می‌کند. پروژه‌ها کانال جدید سوئز (به عربی مصری: قناة السویس الجدیدة Kanāt El Sewēs El Gedīda) یک پروژه آبراه مصنوعی در مصر است که خط دوم حمل و نقل را در امتداد بخشی از کانال سوئز ایجاد کرد و سایر نواحی را تعمیق و گسترش داد. این پروژه توسط رئیس اداره کانال سوئز، در حضور عبدالفتاح السیسی(رئیس‌جمهور مصر)، در ۵ اوت ۲۰۱۴ افتتاح شد. کانال جدید یک سال بعد در مراسمی با حضور چندین شخصیت برجسته بین‌المللی از جمله رئیس‌جمهور وقت فرانسه، فرانسوا اولاند افتتاح شد. انتظار می‌رود کانال جدید سوئز تجارت را در سریعترین مسیر حمل و نقل بین اروپا و آسیا گسترش دهد. کانال جدید سوئز ۷۲ کیلومتر (۴۵ مایل) طول دارد که شامل ۳۵ کیلومتر (۲۲ مایل) حفاری خشک و ۳۷ کیلومتر (۲۳ مایل) «گسترش و حفر عمیق» برای ایجاد خط دوم حمل و نقل در ۱۶۴ کیلومتر موجود است کانال طولانی (۱۰۲ مایل)، امکان عبور مجزا کشتی‌ها از جهت مخالف را فراهم می‌کند. | ## بخش 3: کانال جدید سوئز | این ساخت و ساز که قرار بود سه سال به طول انجامد، در عوض توسط رئیس‌جمهور دستور داده شد که در یک سال به پایان برسد. رئیس اداره کانال سوئز اعلام کرد که درآمد حاصل از کانال سوئز (پس از اتمام کانال جدید سوئز) سالانه از ۵ میلیارد دلار به ۱۲٫۵ میلیارد دلار می‌رسد. دولت مصر گفت که این درآمد برای تبدیل شهرهای کنار کانال (اسماعلیا، سوئز و پورت سعید) به مراکز تجاری بین‌المللی استفاده خواهد شد. هزینه این پروژه حدود ۳۰ میلیارد پوند مصر (تقریباً ۴٫۲ میلیارد دلار) بود و هیچ سرمایه‌گذار خارجی مجاز به سرمایه‌گذاری در این پروژه نبود، اما مصریان از آنها خواسته شد تا از طریق گواهی سپرده بانکی که در ابتدا ۱۲ درصد بازده داشت، در بودجه پروژه شرکت کنند، ۵/۱۵٪. ظرفیت بزرگتر این امکان را به کشتی‌ها می‌دهد تا در بیشتر از طول کانال همزمان در هر دو جهت حرکت کنند. پیش از این، بیشتر کانال فقط یک خط حمل و نقل داشت و حوضچه‌های گسترده‌تری برای عبور از آن محدود بود. | ## جمع‌بندی | پیش‌بینی می‌شود این زمان انتظار برای بیشتر کشتی‌ها از ۱۱ ساعت به ۳ ساعت کاهش یابد، و ظرفیت کانال سوئز را از ۴۹ به ۹۷ کشتی در روز افزایش می‌دهد.