موضوع مقاله: هال اچ جی تی-۱۶کیران | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # هال اچ جی تی-۱۶کیران | مقدمه: هال اچ جِی تی-۱۶کیران(کیران به معنی"پرتو نور") یک هواپیمای آموزشی هندی با پیشرانش جت دو سرنشینه است که توسط شرکت هواپیماسازی هیندوستان آیروناتیکس لیمیند (هال) طراحی و ساخته شده است. | ## بخش 1: هال اچ جی تی-۱۶کیران | کیران به درخواست نیروی هوایی هند (IAF) ساخته شد که به دنبال یک هواپیمای آموزشی جدید برای آموزش‌های سطح میانی خلبانان‌های خود بود. در ۴ سپتامبر ۱۹۶۴ (۱۳ شهریور ۱۳۴۳ خورشیدی)، این هواپیما اولین پرواز خود را انجام داد. این هواپیما توسط نیروی هوایی هند مورد استفاده قرار می‌گیرد، که از آن برای انجام آموزش‌های سطح میانی خلبانان پس از آموزش‌های پایه توسط هواپیماهای آموزشی هال اچ‌پی‌تی-۳۲ دیپاک و پیلاتوس پی‌سی-۷، بهره می‌برد. علاوه بر این، در طول دهه ۱۹۸۰، نیروی هوایی هند تعدادی دیگری از هواپیماهای کیران را خریداری نمود که با مجهز به پیشرانه قدرتمندتر و تعداد آویزگاه خارجی تسلیحات بیشتری بودند. از اواخر دهه ۱۹۹۰، یک جانشین بومی، هال اچ‌جی‌تی-۳۶ سیتارا، در حال توسعه بوده است، اما تا سال ۲۰۱۹ وارد خدمت نگردید. در دهه ۲۰۱۰، استفاده از هواپیماهای آموزشی کیران به تدریج رو به کاهش بود زیرا تعداد فزاینده ای ازهواپیماهای آموزشی روزآمدتر بی‌ای‌ئی سیستمز هاوک، که تحت امتیاز در هیندوستان آیروناتیکس لیمیند (هال) ساخته شدند، به خدمت نیروی هوایی هندوستان درآمدند. هواپیمای کیران توسط تیم‌های آکروجت ساگار پاوان از نیروی دریایی هند و همچنین توسط تیم هوازی سوریا کیران از نیروی هوایی هند تا فوریه ۲۰۱۱ مورد استفاده قرار می‌گرفت. در آن زمان این تیم پس از تغییر کاربری هواپیماهایش برای آموزش خلبانان جنگنده نعلیق شد. | ## بخش 2: هال اچ جی تی-۱۶کیران | در پاسخ به درخواست نیروی هوایی هند (IAF) برای یک هواپیمای آموزشی جدید با موتور جت، جهت آموزش‌های سطح میانی خلبانان، هواپیمای کیران توسط شرکت هندی هیندوستان آیروناتیکس لیمیند (هال) توسعه یافت. به گفته نویسنده کریس اسمیت، طراحی آنها دقیقاً از بی اِی سی جت پرووست، یک هواپیمای آموزشی جت بریتانیایی موجود، الگوبرداری شده است.Smith 1994, p. 157.(هال) برای پیشرانه این هواپیما موتور توربوجت رولز-رویس وایپر ۱۱ ساخت بریتانیا را انتخاب نمود، که قادر به تولید تا ۲٬۵۰۰ پوند نیرو (۱۱٬۰۰۰ نیوتن) نیروی رانش بود.به گفته اسمیت، توسعه هواپیمایی که به کیران تبدیل شد برای سایر پروژه‌های (هال) مفید بود، از جمله طرحی که بعداً جنگنده بمب افکن بومی هال اچ‌اف-۲۴ ماروت، نام گرفت. هواپیماهای تولیدی بعدی با آویزگاه خارجی تسلیحات در زیر بالها برای اهداف آموزش تسلیحات در نظر گرفته شدند. این بهبود باعث شد که این هواپیماها با نام کیران ام کی -ا اِی دوباره بازطراحی شد. پیشرانه این هواپیما موتور بریستول سیدلی اورفوس بود که می‌توانست حداکثر نیروی رانش ۴٬۲۰۰ پوند نیرو (۱۹٬۰۰۰ نیوتن) را فراهم آورد. این نوع که دارای قابلیت حمل سلاح‌های پیشرفته نیز بود، کیران ام کی-۲ نامگذاری شد. در این زمان، هند به دنبال یک هواپیمای آموزشی پیشرفته‌تر بود تا راه حلی باشد، برای مشکلاتی که خلبانان کارآموز در زمان انتقال از هواپیمای آموزشی کیران به هواپیمای خط مقدم مواجه می‌شدند.Smith 1994, p. | ## بخش 3: هال اچ جی تی-۱۶کیران | سابقه عملیاتی از زمانی که این هواپیما برای اولین بار در سال ۱۹۶۸ تحویل شد، نیروی هوایی و نیروی دریایی هند از کیران برای برنامه‌های آموزش‌های سطح میانی خلبان خود استفاده می‌نمایند. که توسعه این هواپیما به دلیل سوانحی که در طی مرحله پرواز آزمایشی رخ داد و منجره به طراحی مجدد گسترده آن شد، طولانی مدت گردید. در طول دهه ۲۰۱۰، وزارت دفاع هند سفارش ۲۰ فروند هواپیمای هاوک ام کی ۱۳۲ را به (هال) داد تا جایگزین هواپیماهای کیران باقیمانده در تیم آکروجت سوریا کیران شوند.Hoyle, Craig. در دسامبر ۲۰۱۸، هند شش فروند هواپیمای کیران را به کشور همسایه خود میانمار، اهدا نمود. بنا بر استنباط نشریه تایمرنیوز، اهدای این هواپیماها سیاسی بوده است که به منظور تقویت روابط نظامی بین دو کشور و همچنین به عنوان ابزاری برای مقابله با نفوذ فزاینده چین در منطقه، اعمال شده است. کیران ام کی ۱-اِی هواپیمای آموزشی جت دو سرنشینه برای آموزش‌های میانی، با قابلیت به‌کارگیری تسلیحات در دوآویزگاه خارجی تسلیحات نصب شده در زیربالها، تعداد تولید ۷۲ فروند. | ## جمع‌بندی | کیران ام کی-۲ گونه بهبود یافته با چهار آویزگاه خارجی تسلیحات و تیربار ۷٫۶۲ میلی‌متری دوقلو در دماغه هواپیما، پیشرانه یک دستگاه موتور بریستول سیدلی اورفوس، تعداد تولید ۶۱ فروند.