موضوع مقاله: کام ایر | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # کام ایر | مقدمه: این سرویس مسافران داخلی برنامه ریزی شده و خدمات بین المللی منطقه‌ای را اجرا می کند. | ## بخش 1: کام ایر | اولین پرواز آن در ٨ نوامبر ٢۰۰٣ در مسیری از کابل به هرات و مزار شریف با استفاده از بوئینگ ٧٢٧ انجام شد. اولین هواپیمای کام ایر از سوی ژنرال عبدالرشید دوستم به‌خاطر تامین پشتیبانی و تدارکات شبه نظامیان خصوصی دوستم تأمین شد. مرکز فعالیت شرکت هواپیمایی کام ایر در فرودگاه بین المللی کابلپیش بند C و "دفتر بلیت فروشی آن در مرکز تجاری کابل طبقه همکف چهارراهی حاجی یعقوب کابل، افغانستان" است. زمانی در مرکز تجارت کابل در شهرنو، کابل واقع شده بود، جایی که دفتر فروش بلیت از سال ٢۰١٢ فعالیت می کند. کام ایر اعلام کرده بود که عملیات سفر به اروپا در اوت ٢۰١۰ آغاز می‌شود، وین برای دریافت خدمات و پس از آن لندن (گاتویک) دریافت می کند. با این حال، طبق گزارش رویترز، ظاهراً هر دو مسیر توسط مقامات انگلیس و اتریش به دلیل مسائل ایمنی هواپیما لغو شده اند. از تاریخ ٢۴ نوامبر ٢۰١۰، به دلیل سابقه ضعیف ایمنی هواپیمایی غیرنظامی این کشور، پرواز همه حامل‌های افغان از پرواز به اتحادیه اروپا ممنوع شد. در سال ٢۰١٧، این شرکت یک هواپیمای مسافربری ٧٣٧ را با یک خدمه ٣۰ عضوی از اسلواکی اجاره کرد، اما بعد از اینکه شرکت لیزینگ مسائل مربوط به ایمنی در افغانستان را مطرح کرد، قرارداد فسخ شد. | ## بخش 2: کام ایر | از ژانویه ٢۰١٨، کام ایر ٩۰ درصد پروازهای داخلی را در افغانستان انجام داد و یکی از بزرگترین مودیان این کشور بود. از آوریل ٢۰١٧ ، این شرکت هواپیمایی قصد داشت شبکه مسیرهای خود را به تورنتو، وین، مادرید، مونیخ، لس آنجلس، شانگهای، بمبئی، کیپ تاون، هانگژو، هت یای، کوالالامپور، واشنگتن دی سی، جده، جاکارتا , کیف, سانفرانسیسکو، مسکو و فرانکفورت گسترش دهد. با این حال از ١٧ اوت ٢۰١٧ جزئیات این گسترش برنامه‌ریزی شده از وب سایت آنها حذف شده است. تصادفات و حوادث در تاریخ ٣ فوریه ٢۰۰٥، پرواز هوایی ٩۰۴ کام ایر، بوئینگ ٧٣٧-٢۰۰ که توسط هواپیمایی فینکس انجام می شد و از فرودگاه بین المللی هرات در غرب افغانستان پرواز می کرد، در نزدیکی فرودگاه بین المللی کابل در هوای نامناسب از صفحه رادار محو شد. ناپدید شدن این هواپیما یک عملیات گسترده جستجو نیروی هوایی افغانستان را برای ٩۶ مسافر و ٨ خدمه در پی داشت. در تاریخ ٩ اوت ٢۰۰٩، یک هواپیمای کام ایر به مقصد فرودگاه بین المللی اورومچی دیوپو، از چین اجازه فرود نگرفت و به فرودگاه بین المللی قندهار، در جنوب افغانستان منتقل شد، زیرا پیش از این تهدید به بمب شده بود. در ١١ اوت ٢۰١۰، داگلاس دی سی-٨-۶٣اف وای اِ-وی آی سی هنگام برخاستن از فرودگاه مانستون، انگلستان دچار حمله شد و چراغ نزدیک را از بین برد. این هواپیما از طریق جزایر کیپ ورد پرواز بین المللی باری را به بوینس آیرس آرژانتین انجام می داد. | ## بخش 3: کام ایر | این حادثه به دلیل اضافه وزن ٢٥,٧۰۰ پوندی (١١٧۰۰ کیلوگرمی) هواپیما به دلیل بار اضافی سوخت و تخمین غلظت محموله رخ داده است. بازرس آنجا حمله را تأیید کرد، اگرچه تجزیه و تحلیل شاخص ضربه نشان داد که هواپیما هنوز ایمن نیست. این حادثه توسط شعبه رسیدگی به حوادث هوایی، که توصیه های مختلف ایمنی را ارائه داده بود، مورد بررسی قرار گرفت. سه خدمه درگیر نیز اخراج شدند و کام ایر اعلام کرد که دو دستگاه DC-8 خود را از سرویس خارج خواهد کرد. در ژانویه ٢۰١٨، کام ایر گزارش داد که ٩ نفر از کارکنان در حمله طالبان به هتلی در کابل کشته شدند - هفت کارمند اوکراینی و دو کارمند هوایی کام از ونزوئلا بودند. کام ایر 50 اتاق برای کارمندان خارجی خود در هتل اجاره کرده بود، که به عنوان یکی از "کادر های محافظت شده" در کابل توصیف شده است. این شرکت به تدریج دامنه فعالیت خود را گسترش داد و اکنون افزون بر شهرهای بزرگ افغانستان، به شهرهای دهلی نو در هند، آلماآتی در قزاقستان و مشهد در ایران پرواز دارد. | ## جمع‌بندی | از سپتامبر ٢۰١٩، کام ایر در مجموع به ١٥ مقصد از جمله ٧ مقصد داخلی و ٨ مقصد بین المللی در ٨ کشور پرواز می کند.