موضوع مقاله: شرکت فورد موتور | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # شرکت فورد موتور | مقدمه: شرکت فورد موتور شرکت خودروسازی چندملیتی آمریکایی است که مقر آن در دیربورن در حومهٔ شهر دیترویت ایالت میشیگان قرار دارد و در زمینه طراحی، توسعهٔ فناوری و تولید انواع خودرو و قطعات خودرو فعالیت می‌کند. | ## بخش 1: شرکت فورد موتور | این شرکت در تاریخ ۱۶ ژوئن ۱۹۰۳ میلادی توسط هنری فورد بنیان نهاده شد و امروزه علاوه‌بر خودروهای سواری و باری فورد، خودروهای لوکسی با مارک لینکلن هم تولید می‌کند. این شرکت از سال ۱۹۳۸ خودروهای لوکس ارزان قیمت‌تری با برند مرکوری تولید می‌کرد، اما از سال ۲۰۱۱ تولید خودرو با این مارک را متوقف نمود. فورد پیش‌تر سهام اندکی از شرکت ژاپنی مزدا و شرکت بریتانیایی استون مارتین را نیز در اختیار داشت. شرکت فورد در سال ۱۹۸۹ شرکت خودروسازی جگوار کارز و در سال ۲۰۰۰ شرکت لندرور را خریداری نمود، اما در ماه مارس سال ۲۰۰۸ هر دو را به شرکت هندی تاتا موتورز فروخت. شرکت خودروسازی فورد، هم‌اکنون دومین تولیدکننده خودرو در ایالات متحده آمریکا بوده و از پایان سال مالی ۲۰۱۱ به‌عنوان پنجمین خودروساز بزرگ جهان محسوب می‌شود. این شرکت در سال ۲۰۱۰ در فهرست فرچون ۵۰۰ در جایگاه هشتمین شرکت بزرگ در ایالات متحده شناخته شد. اکنون شمار کارکنان شرکت فورد بیش از ۲۱۳ هزار نفر اعلام شده، که در ۹۰ کارخانه این شرکت در سراسر جهان، فعالیت می‌کنند. خانواده فورد هم‌اکنون با در اختیار داشتن ۲درصد از سهام شرکت فورد، مالک اصلی آن محسوب می‌شود. گرچه این شرکت در سال، اما هفت سال پیش از آن، هنری فورد، بنیان‌گذار شرکت، به‌عنوان یک مهندس جوان و خلاق، نخستین وسیله نقلیه چهار چرخ را ابداع کرده و ساخته بود. این وسیله که «چهارچرخ» (QUADRICYCLE) نامیده می‌شد، مانند یک قایق، با فرمانی رانده می‌شد و بدون اینکه امکان برگشت به پشت داشته باشد، با دو سرعت متفاوت حرکت می‌کرد. فورد جوان پنج سال پیش از آن، یعنی در سال ۱۸۹۱ به‌عنوان یک مهندس در شرکت توماس ادیسون در دیترویت کار می‌کرد. دو سال بعد که به جایگاه سرمهندسی ارتقا یافت، آن‌قدر پول کافی به دست آورده بود، تا به تکمیل تجارب شخصی خود در زمینه موتورهای درون‌سوز بپردازد. سال ۱۹۰۳ زمانی که هنری فورد با سرمایه ۲۸٫۰۰۰ دلار به همراه ۱۱ سرمایه‌گذار توافق‌نامه همکاری با ایالت میشیگان را گرفت، شرکت فورد تأسیس شد. مدل‌های تولیدی خودرو شرکت نخست نام حروف الفبا انگلیسی را داشت و تا ۱۹ حرف تولید شد. پس از تولید خودروی فورد مدل ای، در سال ۱۹۰۸ معروفترین و ماندگارترین مدل خودروی شرکت، یعنی فورد مدل تی به بازار آمد. یک سال بعد که بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه از این مدل تولید شد، قیمت خودرو از ۸۲۵ به ۳۶۰ دلار کاهش یافت. بهبود چشم‌گیر در کارایی تولید، به‌ویژه نصب و به‌کارگیری نخستین نوار نقاله خط مونتاژ، در سال ۱۹۱۳ در شرکت دلیل اصلی این امر بود. در آن زمان بقیه ۲۹۹ خودروساز، با ۶۶٫۳۵۰ پرسنل، تنها ۲۸۰٫۰۰۰ خودرو تولید می‌کردند. سال ۱۹۲۲ شرکت بیش از یک میلیون خودرو از فورد مدل تی تولید کرد، که ۵۶ درصد تولید خودرو جهان بود. در سال ۱۹۱۹ فورد و پسرش ادسل، که قصد توسعه شرکت را داشتند و با مقاومت سهامداران روبرو شده بودند، همه سهام شرکت را خریدند. یک سال بعد، شرکت برای حمل مواد و قطعات به کارخانه و آمادگی برای تولید انبوه، از راه‌آهن استفاده کرد. شرکت در سال ۱۹۲۵، شرکت موتور لینکلن را خرید و در دهه ۱۹۳۰ نیز بخش مرکوری برای خودروهای با قیمت متوسط، تأسیس شد. او اول بار در سال ۱۹۳۳ واحد طراحی را در شرکت فورد، دایر کرد، که حاصل کار آن، طراحی‌های نوین خودرو بود. در سال ۱۹۴۳، ادسل که از ۱۹۱۷ نایب رئیس و از ۱۹۱۹ رئیس هیئت مدیره شرکت فورد بود، درگذشت. او تا سال ۱۹۷۹ قدرتمندانه در سمت مدیرعاملی شرکت، فعال بود و هشت سال بعد، درحالی‌که به‌عنوان رئیس هیئت مدیره شرکت فورد، عمل می‌کرد، درگذشت. در سال ۱۹۸۸ فروش شرکت به ۳٬۵ میلیارد دلار رسید، که تا آن زمان بالاترین سطح در شرکت‌های خودروسازی محسوب می‌شد. پس از مرگ هنری فورد دوم، پسر برادرش بیل فورد رهبری شرکت را در دست گرفت و با توجه به تغییرات فضای صنعت خودروسازی، شرکت را در مسیر جدید هدایت کرد. در سال ۱۹۹۸ فورد نخستین شرکت خودروسازی بود که استاندارد زیست‌محیطی ایزو ۱۴۰۰۱ را دریافت کرد. در سال ۲۰۰۱ حداقل ۹۰٪ درصد از تأمین کنندگان فورد، طرح اجرای این استاندارد را در برنامه داشتند و اکنون همه تأمین‌کنندگان به دریافت این گواهینامه نائل آمده‌اند. ابداع خط تولید برای تولید انبوه، کاری که هنری فورد انجام داد، استفاده از نوار نقاله برای خط تولید و دستیابی به تولید انبوه خودرو از این طریق بود. درحقیقت به‌کارگیری همین خط تولید انبوه توسط فورد بود، که کاربرد عملی مدیریت علمی تیلور را، که به محور تخصص‌گرایی و تقسیم کار استوار شده بود، به نقطه اوج رساند. گفته می‌شود که هنری فورد ایده خط تولید را، از مشاهداتی در کشتارگاه شیکاگو یادگرفته بود. نکته دیگری که در کار فورد وجود داشت و محور تفکر او محسوب می‌شد، به‌وجود آوردن استاندارد واحد در تولید قطعات خودرو از طریق تأمین کنندگان مختلف بود. با ورود خودروی مدل تی و تولید انبوه آن، شمار تأمین کنندگان به سرعت افزایش یافت و در دهه ۱۹۵۰ به ۶۰۰۰ رسید. در آن زمان اصطلاح ۶۰۰۰ شریک برای نامیدن این تأمین‌کنندگان از سوی شرکت فورد به کار برده می‌شد. گرچه روش تولید انبوه فورد با افزایش بهره‌وری منجر به دستیابی شرکت به سودهای کلان شد، اما مهارت‌ها و شایستگی‌های فردی، از میان رفت و به جای آن تولید بر پایه تقسیم‌بندی‌های دقیق و جزئی کار با حد و مرز کاملاً مشخص مطرح گردید. البته آنچه هنری فورد با ماشین‌آلات انجام می‌داد، نوه‌اش هنری فورد دوم با نیروی کار عمل می‌کرد و بدین ترتیب، به مرور زمان از خشکی و بی‌رحمی آن روش کاسته می‌شد. خط تولید خودروهای برند ادسل، در سال ۱۹۶۰ تنها ۲ سال پس از آغاز فعالیتش، متوقف شد. کارخانه تولید خودروهای برند مرکوری نیز در سال ۲۰۱۱ بعلت اقتصادی نبودن، تعطیل شد. همچنین بزرگ‌ترین خودروساز چین یعنی چانگان نیز اکنون بزرگ‌ترین جوینت ونچر شرکت فورد آمریکاست و در هر دو بخش طراحی بدنه و موتور وامدار شرکت فورد است و به همین خاطر محصولات چانگان به واسطه این شریک تجاری در ایالات متحده هم به فروش می‌رسد. منبع در سال ۲۰۰۸ برندهای جگوار، لندرور و رنجرور به‌طور یک‌جا به ارزش ۲٫۳ میلیارد دلار به شرکت هندی تاتا موتورز واگذار گردید. | ## بخش 2: شرکت فورد موتور | شرکت فورد در سال ۲۰۱۰ میلادی ولوو کارز را با قیمت ۱٫۸ میلیارد دلار به شرکت چینی جیلی فروخت. برند کشور سال بازار فروش فورد ایالات متحده آمریکا ۱۹۰۳ تاکنون جهانی لینکلن ایالات متحده آمریکا ۱۹۲۲ تاکنون آمریکای شمالی، خاورمیانه مرکوری ایالات متحده آمریکا ۱۹۳۹ تا ۲۰۱۱ آمریکای شمالی ادسل ایالات متحده آمریکا ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۰ آمریکای شمالی مرکور ایالات متحده آمریکا ۱۹۸۵ تا ۱۹۸۹ آمریکای شمالی جگوار بریتانیا ۱۹۸۹ تا ۲۰۰۸ جهانی استون مارتین بریتانیا ۱۹۸۹ تا ۲۰۰۷ جهانی ولوو کارز سوئد ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۰ جهانی لندرور بریتانیا ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۸ جهانی لیست متنوع خودروهایی که شرکت فورد در بیش از صد سال تولید کرده، حجم یک کتاب را اشغال می‌کند. نخستین مدل شرکت فورد، خودروی فورد مدل ای و نخستین مدلی که به تولید انبوه رسید فورد مدل تی بود، که ابتدا تنها با رنگ مشکی تولید می‌شد و سپس در رنگ‌های دیگر نیز عرضه گردید. مدل تی فورد رکورد بیشترین تولید یک مدل خودرو در جهان را دارد و از مدل فولکس‌واگن بیتل نیز پیشی گرفته است. بنابر گزارش مرکز پژوهش Navigant در اوایل سال ۲۰۱۷ شرکت خودروسازی فورد در صدر فهرست سازندگان خودروهای خودگردان قرار دارد. چشم‌انداز چشم‌انداز شرکت فورد در وبگاه رسمی شرکت خودروسازی فورد، چنین عنوان شده است: خلق محصولات عالی که به مشتری، سهام‌داران و جامعه فایده برساند. اکنون فورد یکی از پیشگامان تولیدکننده خودروهایی است که با انتشار کمترین آلودگی، استانداردهای مختلف زیست‌محیطی را پاسخ می‌دهند. شرکت فورد، در زمینه عرضه خودروهایی که از هیدروژن به‌عنوان نیروی محرکه استفاده می‌کنند و آب تنها خروجی آنهاست نیز کار کرده است. اتانول سوخت تجدیدشونده‌ای است، که از ذرت یا سایر دانه‌های روغنی گرفته می‌شود و به میزان ۸۵ درصد با گازوئیل مخلوط می‌شود. از ۱۹۹۶ تاکنون، بیش از ۶/۱ میلیون دستگاه خودرو که با سوخت اتانول کار می‌کند توسط شرکت فورد فروخته شده است. از این شمار ۱۲۸ هزار نفر در آمریکای شمالی کار می‌کنند و به ترتیب در آمریکای جنوبی، اروپا و آسیا، ۱۳، ۶۶ و ۱۸ هزار نفر فعال هستند. میزان تولید خودرو در این سال در شرکت ۵٬۹۷۶٬۰۰۰ دستگاه بوده است که نیمی از آن در آمریکای شمالی تولید شده است. در سال ۲۰۱۲ میزان درآمد فورد به ۱۳۴ میلیارد دلار کاهش یافت، که در این سال، سود خالصی معادل ۵٫۶۶ میلیارد دلار را عاید این شرکت نمود. شرکت فورد از سال ۲۰۱۰ به بعد، در فهرست بزرگ‌ترین خودروسازهای جهان یک پله سقوط کرد و پس از جنرال موتورز، تویوتا، گروه فولکس‌واگن و دایملر آ گ در جایگاه پنجم قرار گرفت. هنگامی که در سال ۱۸۹۹ او شغل خود را در شرکت ادیسون ترک کرد و همه سرمایه‌اش را در کسب تجربه تولید خودرو گذاشت، همگان او را نادان خواندند. از روزی که در مزرعه رشد کرد و برای گذران زندگی به تعمیر ساعت پرداخت، همواره مستقل بود. او به طراحی و ساخت قطعات هم‌سان و هم‌شکل در خودرو همت گماشت و نخستین استانداردها را در این زمینه تدوین و عرضه کرد. فورد به خوبی دریافته بود، که بازار خاصی برای خودرو میان طبقه متوسط جامعه وجود دارد. او بر این باور بود که همه چیز در کسب و کار موفق با تفکر آغاز می‌شود و با تفکر توسعه و تحول می‌یابد. او تأکید داشت که وقتی این راه را آغاز کردم، یک ایده داشتم و دائماً راجع به آن فکر می‌کردم. هنری فورد عامل بزرگ موفقیت را در یافتن نیازهای اجتماع و فهم طبیعت آدمی می‌دانست. مدیریت ارشد مدیرعامل از سپتامبر ۲۰۰۶، آلن مولالی به سمت مدیرعامل شرکت فورد برگزیده شده است. او نایب رئیس شرکت بوئینگ و مدیرعامل هواپیماهای تجاری بوئینگ بود، که از ۱۹۶۹ در آن شرکت فعالیت می‌کرد. شاید به کار گرفتن او در این سمت به دلیل تجارب ارزشمندش در ارتقای شرکت بوئینگ و استفاده از آن برای حل بحران‌های پیش روی شرکت فورد، در فضای کاملاً رقابتی است. بدین جهت است که شرکت فورد، در هیئت مدیره خود از یورما اولیلا مدیرعامل پیشین شرکت نوکیا و رئیس هیئت مدیره رویال داچ شل نیز استفاده کرده است. ارزش‌ها به ما کمک کرده است تا بدین جایگاه برسیم و به ما کمک خواهد کرد تا آینده پایداری به دست آوریم. این اصول، استانداردهایی را پی می‌ریزد که به نظر من برای بقای هر شرکتی در قرن بیست و یکم الزامی است. در این راستا شرکت فورد اعلام کرد که ۱۴ کارخانه را تعطیل و ۳۰٬۰۰۰ کارمند خود را اخراج خواهد نمود. در این راستا، ولوو و جگوار را فروخته، و تولید خودرو با مارک مرکوری را متوقف کرد. خودروهای تولیدی سالساخت مدل توضیحات تصویر خودروهای شهری ۱۹۹۶–۲۰۰۸۱٫۴۰۰٫۰۰۰ فورد کا نخستین نسل بر پایه فورد فیستا. 100px ۲۰۰۳–۲۰۰۵۳۷٫۰۰۰ فورد استریتکا خودروی دو در بر پایه فورد کا 100px ۲۰۰۹–۲۰۱۷ فورد کا دو نسل دوم از خودروهای مینی شرکت فورد، که بر پایه فیات ۵۰۰ (۲۰۰۷) ساخته شده است. 100px خودروهای سوپرمینی ۱۹۷۶–۱۹۸۳ فورد فیستا نخستین نسل از خودروهای سوپرمینی فورد است، که در اواسط سال ۱۹۸۱ طراحی آن آغاز شد، در این مدل، از ضربه گیرهای فولادی، با گوشه‌های پلاستیکی به جای ضربه گیر کروم استفاده شده است. 100px ۱۹۸۳–۱۹۸۹ فورد فیستا سری۲ نسل دوم از فورد فیستا با موتور دیزل و با مبدل کنترل شده. 100px ۱۹۸۹–۱۹۹۶ فورد فیستا سری۳ مدل توسعه یافته از فورد فیستا، با سامانه تعلیق مدرن، موتورهای جدید و اضافه شدن بسیاری از نوآوری‌های فنی مانند ترمز ای‌بی‌اس، فرمان هیدرولیک، کیسه هوا و تهویه مطبوع. 100px ۱۹۹۵–۲۰۰۱ فورد فیستا سری۴ نسل چهارم فورد فیستا در سال ۱۹۹۵ با طراحی جدید و موتور توسعه یافته عرضه شد. از اواخر تابستان سال ۱۹۹۹ نیز نسل پنجم از مدل فیستا، تولید شد، که چراغ‌های جلو اصلاح شده و پنجره مشبک برای مطابقت با طراحی جدید خودرو، استفاده شده است. 100px ۲۰۰۱–۲۰۰۸ فورد فیستا سری۶ نسل ششم فورد فیستا با طراحی کاملاً جدید و موتور دیزلی تزریق مستقیم عرضه گردید. این مدل از سال ۲۰۱۱ با نام فورد فیستا دبلیوآرسی آراس، در رالی قهرمانی جهان شرکت نمود. 100px خودروهای مینی ام‌پی‌وی ۲۰۰۲–۲۰۱۲ فورد فوژن اروپا بر پایه فورد فیستا نسل دوم ساخته شد. 100px خودروهای کامپکت ۱۹۶۸–۱۹۷۴۲٫۱۴۰٫۰۰۰ فورد اسکورت طراحی و توسعه این مدل، در کارخانه فورد بریتانیا انجام شده است. 100px ۱۹۷۴–۱۹۸۰۱٫۶۰۷٫۰۰۰ فورد اسکورت ۷۵ مدل اصلاح شده از فورد اسکورت بود، که با موتور ۱۸۰۰ سی‌سی، در رالی قهرمانی جهان شرکت کرد. | ## بخش 3: شرکت فورد موتور | 100px ۱۹۸۰–۱۹۸۶ فورد اسکورت ۸۱ از طراحی مجدد مدل اسکورت، با تغییرات در موتور و بدنه آن، در کلاس خودروهایی کروکی، با موتورهای ۱۶۰۰آی و آراس توربو ساخته می‌شد. 100px ۱۹۸۳–۱۹۸۶ فورد اریون خودروی هاچ‌بک چهار در خانوادگی از فورد اسکورت می‌باشد.100px ۱۹۸۶–۱۹۹۰فورد اسکورت ۸۶ مدل توسعه یافته از اسکورت می‌باشد، که از نظر طراحی داخلی و بدنه خودرو، تغییرات بسیار زیادی در آن انجام شده است. این مدل، بهترین سری از فورد اسکورت به‌شمار می‌آید.100px ۱۹۸۶–۱۹۹۰ فورد اریون مدل توسعه یافته از مدل اریون با تغییراتی مانند استفاده از پنجره مشبک.100px ۱۹۹۸–۲۰۰۴ فورد فوکوس جانشین موفق مدل فورد اسکورت می‌باشد، که در سال‌های ۲۰۰۰ و ۲۰۰۱ بالاترین میزان فروش را در جهان به خود اختصاص داد. این مدل، از سال ۱۹۹۹ با تغییرات اندک، تحت نام فورد فوکوس دبلیوآرسی، در رالی قهرمانی جهان شرکت کرده است. 100px ۲۰۰۴–۲۰۱۰ فورد فوکوس نسل دوم نسل دوم از مدل فوکوس بود، که در کلاس کوپه عرضه شد. 100px۲۰۱۱-اکنونفورد فوکوس نسل سوم نسل سوم از مدل فوکوس که اندکی جمع‌وجور شده است. این مدل تنها در بازارهای اروپا و ایالات متحده آمریکا عرضه می‌شود.100px خودروهای متوسط ۱۹۳۹–۱۹۴۲۱۹۴۸–۱۹۵۲ فورد تاونوس جی۹۳ای خودروی سایز متوسط است، که فاصله میان خودروهای مدل کوچک و بزرگ را در بازار دهه‌های ۱۹۴۰ و ۱۹۵۰ فورد را پر می‌کرد. 100px ۱۹۵۲–۱۹۵۹۳۷۵٫۱۱۶ فورد جی۱۳ بر پایه فورد تاونوس و با موتور ۱٫۵ لیتری و در دو کلاس ون و اسپورت تولید می‌شد. 100px ۱۹۵۹–۱۹۶۲۲۴۵٫۶۱۴ فورد تاونوس ۱۲ام نسخه تجدید نظر شده از مدل تاونوس بود و با موتور ۱٫۵ لیتری تولید می‌شد. 100px ۱۹۶۲–۱۹۶۶۶۷۲٫۲۹۵ فورد پی۴ نخستین مدل از خودروهای فورد بود، که موتور آن، در پشت خودرو تعبیه شده بود. این مدل که طراحی و توسعه آن، تحت نام فورد کاردینال انجام شده بود، برای رقابت با فولکس‌واگن بیتل، در بازار ایالات متحده عرضه شد. 100px ۱۹۶۶–۱۹۷۰۶۶۸٫۱۸۷ فورد پی۶ جانشین مدل فورد پی۴ بود، که با موتور ۴ سیلندر و دیفرانسیل جلو تولید می‌شد. 100px ۱۹۶۲–۱۹۸۲ فورد کورتینا این مدل که توسط شرکت فورد بریتانیا و بر پایه فورد کاپری ساخته شد، در دهه ۱۹۷۰ بالاترین فروش را در میان همه خودروهای موجود در بریتانیا داشته است. فورد کورتینا نخستین خودروی بود که شرکت کره‌ای هیوندای موتور، موفق به تولید آن شد. 100px ۱۹۷۰–۱۹۵۵ فورد فیرلین (آمریکا) این مدل نام خود را از منطقه محل زندگی هنری فورد، یعنی فیرلین، دیربورن، میشیگان گرفته است. 100px ۲۰۰۷–۱۹۵۹ فورد فیرلین (استرالیا) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹ تا ۲۰۰۷ تولید شده است. 100px ۱۹۸۲–۱۹۸۶ فورد سیرا 100px ۱۹۷۵ –۱۹۸۲ فورد گرانادا (آمریکای شمالی) این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته است. 100px ۱۹۸۶–۱۹۹۱ فورد تاروس (نسل اول) این مدل در کارخانه فورد در شیکاگو، ایالات متحده آمریکا تولید شده است.100px ۱۹۹۲–۱۹۹۵ فورد تاروس (نسل دوم) مدل توسعه یافته از تاروس نسل اول.100px ۱۹۹۳–۲۰۰۷ فورد موندئو 100px ۱۹۹۶–۱۹۹۹ فورد تاروس (نسل سوم) مدل توسعه یافته از تاروس نسل دوم.100px ۲۰۰۰–۲۰۰۷ فورد تاروس (نسل چهارم) مدل توسعه یافته از تاروس نسل سوم.100px ۲۰۰۵–۲۰۱۲ فورد فوژن (آمریکا) نسل اول فورد فیوژن جایگزینی بود برای سری تاروس که تا پیش از تولد فیوژن، پرچم دار سدان سایز متوسط فورد بود. در نمایشگاه خودرو دیترویت در سال ۲۰۱۲ نسل دوم فیوژن پرده‌برداری شد.100px خودروهای شرکتی ۱۹۵۷–۱۹۶۰239.987 فورد پی۲ این مدل طراحی مجدد از یک مدل فورد پس از جنگ جهانی دوم می‌باشد، که توسط کارخانه فورد آلمان با استفاده از پلتفرم فورد تانوس ساخته شد. 100px ۱۹۶۰–۱۹۶۴۶۶۹٫۷۳۱ فورد پی۳ این مدل از نظر نحوه طراحی، به‌عنوان نقطه عطفی در تاریخچه خودروهای فورد، شناخته می‌شود. 100px ۱۹۶۴–۱۹۶۷۷۱۰٫۰۵۹ فورد پی۵ جانشین مدل فورد پی۳ بود، که با موتور ۶ سیلند وی۶ عرضه شد. 100px ۱۹۶۷–۱۹۷۱۷۲۳٫۲۶۲ فورد پی۷ این مدل بر مبنای فورد پی۵ ساخته شد، که بدنه و موتور آن توسعه یافته است. 100px ۱۹۷۲–۱۹۷۵ فورد کنسول نسخه اقتصادی گرانادا بود، که با موتور ۴ سیلندر تولید شد. 100px ۱۹۷۲–۱۹۷۷۸۵۰٫۰۰۰ فورد گرانادا جانشین فورد پی۷ بود، که در دو مدل کوپه ۲ در و سدان ۴ در تولید گردید. 100px خودروهای کوپه ۱۹۶۴-اکنون فورد موستانگ از موستانگ تاکنون این مدل‌ها تولید شده‌اند: فورد موستانگ (نسل اول)، فورد موستانگ (نسل پنجم)، فورد موستانگ (نسل چهارم)، فورد موستانگ (نسل سوم)، فورد موستانگ آی، فورد موستانگ اس‌اس‌پی، فورد موستانگ اس‌وی‌او، فورد موستانگ اس‌وی‌تی کبری و فورد موستانگ ماچ ۱ 100px ۱۹۶۷–۱۹۶۸ca ۲٫۲۰۰ اواس‌آی-فورد ۲۰ 100px ۱۹۶۸–۱۹۷۳۷۸۴٫۰۰۰ فورد کاپری 100px ۱۹۷۴–۱۹۷۷ فورد کاپری ۲ 100px ۱۹۷۸–۱۹۸۶ فورد کاپری ۳ 100px ۱۹۸۳–۱۹۸۶۲۰۰ فورد آراس۲۰۰ 100px ۱۹۸۸–۱۹۹۷ فورد پروب 100px ۱۹۹۷–۲۰۰۲ فورد پوما بر پایه فورد فیستا سری۶ 100px ۱۹۹۸–۲۰۰۲۲۳۰٫۰۰۰ فورد کوگر (اروپا) 100px خودروهای ترکیبی ۲۰۰۲–۲۰۱۳ فورد تورنئو کانکت این مدل در کلاس ون تولید شده است. 100px ۲۰۱۳-اکنون فورد ترانسیت کانکت در سال ۲۰۱۴ نسل دوم از این مدل با تغییراتی در موتور و بدنه، عرضه شد. 100px ۲۰۱۴-اکنون فورد ترانسیت کوریه این مدل از ترکیب پلتفرم‌های فورد فیستا و فورد بی-مکس ساخته شده است. 100px خودروهای کامپکت ام‌پی‌وی ۲۰۰۳–۲۰۱۰ ۸۲۰٫۰۰۰ فورد سی-مکس فیس لیفت این مدل در سال ۲۰۰۷ انجام شد. 100px خودروهای مینی‌ون ۱۹۹۵–۲۰۰۶ فورد گالکسی خودروی ون خانوادگی بزرگ که از نظر طراحی، شباهت‌های زیادی با فولکس‌واگن شاران دارد. 100px ۱۹۹۵–۲۰۰۳ فورد وینداستار 100px ۲۰۰۶-اکنون فورد گالکسی سری دوم نسل دوم از مدل فورد موندئو است. 100px ۲۰۰۶-اکنون| فورد اس-مکس | بر پایه پلتفرم فورد موندئو طراحی شده و در کلاس ون اسپورت با موتور توربو ۵ سیلندر عرضه شده است. | 100px |- | ۱۹۹۰-اکنون''' | فورد اکسپلورر | این مدل در کلاس اس‌یووی سایز بزرگ تولید می‌شود. | 100px |- | ۱۹۸۲-اکنون| فورد رنجر | از این مدل ۴ نسل از دهه ۱۹۸۰ تاکنون در ایالات متحده و از سال ۲۰۱۲ نیز در اروپا تولید می‌شود. | 100px |- | ۲۰۰۳-اکنون|فورد اکواسپورت | | 100px |- | ۲۰۰۸–۲۰۱۳| فورد کوگا اس‌یووی | مدل اس‌یووی از کوگا است، که در کارخانه کلن فورد ساخته شده است. 100px خانواده فورد خانواده برجسته آمریکایی است، که از نوادگان هنری فورد می‌باشند. از سال ۱۹۰۳ که شرکت فورد تأسیس شد، تا ۱۹۴۷ که هنری فورد درگذشت، تنها مالک شرکت، شخص فورد بود. فورد پس از مرگ، همهٔ ثروتش را به بنیاد فورد بخشید، اما ترتیبی داد که خانواده‌اش برای همیشه کنترل آن را در دست داشته باشند. بر پایه ارزش بازار سرمایه این شرکت، که در سال ۲۰۱۳ معادل ۴۸ میلیارد دلار اعلام شد، ارزش اسمی دارایی خانواده فورد، در شرکت، برابر ۱٫۲ میلیارد دلار برآورد می‌شود. از اعضای شناخته شده خانواده فورد، می‌توان به افراد زیر اشاره کرد: هنری فورد: مؤسس شرکت‌های فورد و هنری فورد شرکت. هنری فورد دوم: فرزند ادسل فورد، مدیر عامل اجرایی شرکت فورد در فاصله سال‌های ۱۹۴۵ تا ۱۹۶۰ و رئیس هیئت مدیره فورد از ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۹. | ## جمع‌بندی | ویلیام کلی فورد، جونیور.: رئیس هیئت مدیره فعلی شرکت فورد و از نوادگان هنری فورد.