موضوع مقاله: متروی کرج | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # متروی کرج | مقدمه: این سامانه ششمین خط مترو مستقل در ایران است و همچنین دومین شهری می‌باشد که دارای خط مترو میان شهری است.(تهران-کرج-شهر جدید مهستان) طول کل این سامانه در آینده به ۱۲۶٫۵ کیلومتر خواهد رسید. | ## بخش 1: متروی کرج | مترو کرج دارای دو خط فعال می‌باشد که (خط ۱) آن در منتهای غرب به هشتگرد و منتهای شرقی به گرمدره (و سپس خط ۵ مترو تهران)ختم می‌شود؛ و (خط ۲) نیز از کمالشهر در غرب کرج، آغاز و تا جنوبی‌ترین نقطه فردیس ادامه دارد. تعداد کل ایستگاه‌های فعال کرج تا مهرماه ۱۴۰۴، به ۱۱ ایستگاه می‌رسد که ۷ ایستگاه مربوط به (خط ۱) و ۴ ایستگاه مربوط به (خط ۲) است. همچنین مجموع درازای خطوط مترو کرج تا مهرماه ۱۴۰۴، به ۵۵ کیلومتر می‌رسد که ۴۳ کیلومتر آن مربوط به (خط ۱) و ۱۲ کیلومتر نیز مربوط به (خط ۲) می‌باشد. از ابتدای تاسیس قطارشهری کرج تا پایان مرداد ۱۴۰۴ بیش از ۳۰۰ میلیون مسافر از این خطوط استفاده کرده اند. (خط۱) روزانه به بیش از ۷۰هزار مسافر خدمات ارائه میدهد؛ همچنین (خط۲) به جهت تازه تاسیس بودن تعداد مسافر کمتری دارد اما روزانه حدود ۵ هزار مسافر از این خط استفاده میکنند. پیشینه سازمان قطار شهری کرج و حومه در تاریخ ۱/۱۰/۱۳۸۰ با ابلاغ بنیادنامه توسط وزیر کشور رسماً کنش‌گری خود را با آماج رفع مشکلات در ادامه احداث راه قطار تندرو کرج–گلشهر و مطالعات گسترده حمل و نقل انبوه ریلی در کرج آغاز نموده‌است. مطالعات امکان‌سنجی احداث قطار شهری کرج و حومه که با همکاری سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور صورت گرفته در ابتدای سه‌ماههٔ اول سال ۸۲ به انجام رسید که کلیات آن در نشست مورخهٔ ۸۲/۳/۲۱ شورای ترافیک استان تأیید گردید و در نشست مورخهٔ ۸۲/۵/۸ کمیتهٔ فنی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، ۲۵ کیلومتر آن به تصویب رسیده و سرانجام این امر در تاریخ ۸۲/۷/۹ به تصویب نهائی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور رسید. بر اساس مطالعات انجام شده معیار ضرورت استفاده از قطار شهری وجود حداقل ۱۰٬۰۰۰ نفر مسافر در جهت غالب در ساعت اوج ترافیک است و در برخی مسیرها این میزان به بیش از ۱۵٬۰۰۰ یا حتی ۳۰٬۰۰۰ نفر مسافر در ساعت اوج خواهد رسید. | ## بخش 2: متروی کرج | خطوط و ایستگاه‌ها رنگنشانهخطمسیرایستگاه‌هاایستگاه های فعالدرازا (کیلومتر)افتتاح اولیهوسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۱گرمدره به شهر جدید مهستان۷۷۴۳۱۳۷۷وسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۲کمالشهر به ملارد۲۴۵۲۷۱۴۰۱آنتنی احمدآباد مستوفیمنظریه به احمدآباد مستوفی۵_نامعلوم*30pxوسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۳بیمارستان البرز به شهید سلطانی۱۴_۱۴٫۵30pxوسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۴بهارستان به ماهدشت۲۲_۱۸30pxوسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۵محمودآباد به ماهدشت۱۴_۱۵30pxوسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۶تربیت مربی به شهرقدس۱۴_۹30pxوسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۷بهارستان به شهرک ابریشم۳۰_نامعلوم*30pxوسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۸گلدشت به شهید کچوئی۱۷_نامعلوم*30pxکل:۱۴۷۱۲۱۲۶٫۵ توضیحات: در انشعاب‌ها، ایستگاه مشترک هم در تعداد ایستگاه‌های خط اصلی و هم در تعداد ایستگاه‌های خط منشعب‌شده آمده‌است. *نامعلوم: خطوط 7 و 8 و انشعاب خط 2 (منظریه - احمدآباد مستوفی) همچنان به تصویب شورای شهر کرج و شهرداری کلانشهر کرج بزرگ نرسیده و بر اساس سرعت گسترش شهر و مطالعات میدان و شهری ایجاد شده. طول این خط، ۴۳ کیلومتر است و همگی این ۷ ایستگاه در استان البرز قرار گرفته‌اند ولی هنوز خبری از تحویل این ایستگاه‌ها به سازمان قطار شهری کرج و حومه نیست و این ایستگاه‌ها توسط شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه اداره می‌شوند. نام ایستگاه‌نام شهر سال افتتاح گرمدرهگرمدره۱۳۹۵اتمسفر_۱۳۸۵سلطانی(کرج)کرج۱۳۷۷محمدشهرکرج۱۳۸۹گلشهرکرج۱۳۸۳ماموت(فخری زاده)کوهسار۱۴۰۲شهید سلیمانیمهستان۱۳۹۸ معاون وقت حمل و نقل شهرداری تهران در شهریور ۱۳۹۸ در این خصوص گفت: این خط در ایستگاه کرج با خطوط دو و سه و شش و هفت، در ایستگاه محمدشهر با خط پنج و در ایستگاه گلشهر با خط چهار تقاطع دارد. خط ۲ راست|50x50پیکسل ۲- خط دو به طول ۲۷ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه از ایستگاه کمالشهر واقع در میدان شهید بهشتی شهر کمالشهر تا ایستگاه ملارد قرار دارد. بنابر قرار رئیس وقت شورای اسلامی شهر کرج اکبر سلیم نژاد، این خط در ابتدای سال ۱۴۰۰ باید افتتاح می‌شد، اما تا انتهای شورای پنجم نیز این اتفاق رخ نداد. مشکلات و موانع اساسی در بهره‌برداری از خط ۲ به گفته مدیران اخیر مدیریت شهری کرج، «دپو» و «دیگر موانع جانبی» بود. نام ایستگاه‌نام شهرسال افتتاحچهل و پنج متری گلشهرکرج۱۴۰۱رجایی‌شهرکرج۱۴۰۲طالقانیکرج۱۴۰۱شهید سلطانیکرج۱۴۰۴ دوره ششم شورای اسلامی شهر کرج و شهرداری نیز وعده‌هایی درخصوص بازگشایی مترو داده‌است که می‌توان به هفته دولت سال ۱۴۰۱، دهه فجر سال ۱۴۰۱، نیمه شعبان سال ۱۴۰۱ و پایان سال ۱۴۰۱ اشاره کرد. | ## بخش 3: متروی کرج | سرانجام، قطعه یک از خط ۲ متروی کرج از ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر تا ایستگاه آیت الله طالقانی به طول ۶/۵ کیلومتر در ۸ اسفند ۱۴۰۱ با حضور وزیر کشور به بهره‌برداری رسید. در ادامه ایستگاه متروی رجایی‌شهر نیز در ۹ شهریور سال ۱۴۰۲ افتتاح شد.این خط در ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر با خط چهار، در ایستگاه رجایی‌شهر با خط پنج، در ایستگاه میدان آجرلو با خط هشت، در ایستگاه امام حسین با خطوط سه، شش و هفت و در ایستگاه شهید سلطانی با خطوط یک، سه، شش و هفت تقاطع دارد. برنامه‌های توسعه خط ۱: مطالعه توسعه امتداد خط ۵ متروی تهران یا توسعه امتداد خط ۱ متروی کرج از ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی تا شهر قزوین در جریان است. خط ۲: طرح توسعه خط ۲ از ایستگاه منظریه آغاز میشود.این خط برای کامل کردن خطوط قطارشهری به سمت حومه‌ی غرب استان تهران میباشد که شهرهای اندیشه، شهریار، باغستان و در نهایت احمدآباد مستوفی را به یکدیگر متصل میکند. شایان ذکر است این انشعاب در حال حاضر به تصویب شورای شهر کلانشهر کرج نرسیده و صرفاٌ مطالعاتی برای توسعه‌ی خطوط مترو میباشد. در حال حاضر توسعه این خط از مترو از سمت جنوب و داخل بخش بهره‌برداری شده (ایستگاه طالقانی تا ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر) در دست اجرا می‌باشد و توسعه این خط از سمت جنوب از ایستگاه طالقانی تا ایستگاه کرج و داخل محدوده یعنی ایستگاه میانجاده، ایستگاه دهقانویلا، ایستگاه میدان آجرلو در تقاطع با خط ۸، ایستگاه چهارراه هفت تیر، ایستگاه مصباح و ایستگاه امام حسین در تقاطع با خطوط سه، شش و هفت در دست انجام است. | ## جمع‌بندی | آنطور که مسئولان شرکت مترو اعلام کرده‌اند، توسعه مسیر ایستگاه متروی طالقانی به ایستگاه متروی کرج در سال ۱۴۰۴، تکمیل و به بهره‌برداری می‌رسد.