aria-haman/haman-fa-wikipedia-articles-186k huggingface dataset:
موضوع مقاله: مرسدس-بنز کلاس-جی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # مرسدس-بنز کلاس-جی | مقدمه: مرسدس-بنز کلاس-جی ، خودروی شاسی‌بلند شرکت مرسدس بنز است که هم کاربرد نظامی دارد و هم یکی از لوکس‌ترین خودروهای این شرکت شناخته می‌شود. | ## بخش 1: مرسدس-بنز کلاس-جی | پلتفرم این خودرو در سال ۱۹۷۹ میلادی، به پیشنهاد پادشاه ایران محمدرضا پهلوی شاهنشاه ایران از پژو خریداری شد و پس از بهینه سازی به تولید رسید. می‌توان گفت این خودرو نسل بعدی پژو پی۴ بوده است که توسط پژو طراحی و به واسطه پانارد به دست بنز رسید. | ## بخش 2: مرسدس-بنز کلاس-جی | در ماه ژانویه سال ۲۰۱۸ و در نمایشگاه بین‌المللی خودروی دیترویت، مرسدس بنز از نسل جدید این خودرو رونمایی کرد که همچنان با مقاومت در برابر زمان، از زبان طراحی نسل پیش از خود پیروی می‌کند. تاریخچه این خودرو در دهه ۱۹۷۰ به عنوان یک خودرو نظامی پشتیبانی چندمنظوره در شرکت مرسدس بنز طراحی شد و حالت آن جعبه مانند، اسپرت، بسیار قدرتمند در جاده‌ها و با حد اکثر امنیت سرنشینان ساخته شده بود. | ## بخش 3: مرسدس-بنز کلاس-جی | شرکت مرسدس بنز به پیشنهاد محمدرضا پهلوی، شاسی‌بلند کلاس جی را برای ارتش ایران طراحی کرد، اما به واسطهٔ انقلاب ۵۷ این محصول هیچ‌گاه به ارتش ایران نرسید و به خودروی اصلی ترابری سبک ناتو تبدیل شد. | ## جمع‌بندی | بعد از چند سال خودروی مورد نظر تولید شده و اولین محموله وارد ایران شد ولی با وقوع انقلاب دولت جدید از خرید مرسدس ها سر باز زد.
موضوع مقاله: شهاب عباسی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # شهاب عباسی | مقدمه: شهاب عباسی (زاده ۲۷ آذر ۱۳۵۲ در تبریز) هنرپیشه، خواننده، مجری، کارگردان، تهیه‌کننده و فیلم‌نامه‌نویس و بازیگر تلویزیون اهل ایران است. | ## بخش 1: شهاب عباسی | زندگی شهاب عباسی در ۲۷ آذر ۱۳۵۲ (خورشیدی) در محله‌ای نزدیک به سه راه امین تبریز در خانواده‌ای ۵ نفره زاده شد. | ## بخش 2: شهاب عباسی | بعد از اتمام دوران دانشگاه کم‌کم از نقاشی فاصله گرفته و به واسطهٔ علی سلیمانی با داریوش کاردان آشنا شده و پس انجام تست توانست در برخی از کارهای وی حضور پیدا کند. | ## بخش 3: شهاب عباسی | در اواخر سال ۱۳۸۹ او با تماسی از هومن حاجی عبداللهی و معرفی شدن به فرید شب‌خیز تصمیم به ساخت مجموعه‌ای به نام «خنده بازار» گرفت. | ## جمع‌بندی | از ابتدای سال ۱۳۹۰ مجموعه خنده‌بازار با حضور عده‌ای از هنرمندان باسابقه و جوان مستعد کارش را در شبکه سه آغاز کرد و خیلی سریع توانست با مخاطب ارتباط برقرار کند و جزو برنامه‌های پرمخاطب تلویزیونی شود.
موضوع مقاله: جیمز سوم | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # جیمز سوم | مقدمه: جیمز سوم (زادهٔ ۱۴۵۲ – درگذشتهٔ ۱۴۸۸) پادشاه اسکاتلند از ۱۴۶۰ تا هنگام مرگش در ۱۴۸۸ بود. | ## بخش 1: جیمز سوم | او پادشاهی ضعیف بود که نتوانست یک حکومت مرکزی قدرتمند را ایجاد کند و در طی شورشی در ساچیبرن به قتل رسید. زندگی‌نامه پادشاهی جیمز سوم فرزند شاه جیمز دوم اسکاتلند بود که پس از کشته شدن پدرش در ۱۴۶۰ تاج پادشاهی را در سن ۸ سالگی بر سر گذاشت. از آنجا که او هنوز خردسال بود در ابتدا مادرش ماری گلدرس ادارهٔ امور کشور را در دست گرفت. اما ماری سه سال بعد در ۱۴۶۳ درگذشت و پس از او جیمز کندی، اسقف سنت اندرو عهده‌دار انجام این کار شد. | ## بخش 2: جیمز سوم | با مرگ اسقف در ۱۴۶۵ گروهی از نجبا به سرکردگی خاندان بوید از کیلمارناک قدرت را در دست گرفتند و اختیارات پادشاه را در ۱۴۶۶ غصب نمودند. اما در ۱۴۶۹ سرانجام جیمز توانست خاندان بوید را برکنار ساخته و خود قدرت را در دست گیرد. با این وجود او برخلاف پدرش نتوانست یک حکومت مرکزی قدرتمند را پس از سال‌ها تحت قیمومیت بودن به‌وجود آورد. درگیری با نجیب‌زادگان و انگلستان جیمز علاقه‌مند به هنر بود و هنرمندان زیادی رادور خود گردآورده و آنان را سوگلی خود ساخته بود که این موضوع باعث رنجش نجیب‌زادگان شد. | ## بخش 3: جیمز سوم | جیمز در ۱۴۷۹ برادرانش الکساندر، دوک آلبانی و جان، ارل مار را به اتهام خیانت دستگیر نمود. اما الکساندر توانست به انگلستان بگریزد و در ۱۴۸۲ نیروهای انگلیسی وارد اسکاتلند شده جیمز را مجبور به بازگرداندن دوک آلبانی به مقامش کردند. با این حال قدرت جیمز سوم تا مارس ۱۴۸۳ تا آن حد افزایش یافت که توانست دوک آلبانی را بیرون کند هرچند قدرتش باز هم آن قدر نبود که بتواند شورش‌هایی را که دیگر از حمایت انگلستان برخوردار نبودند را هم فرونشاند. شورش‌های داخلی و مرگ در ۱۴۸۸ دو خاندان قدرتمند مرزنشین هوم و هپبورن سر به شورش برداشتند و توانستند پسر ۱۵ سالهٔ جیمز سوم را که بعدتر با عنوان شاه جیمز چهارم اسکاتلند تاجگذاری کرد را به سوی خود بکشانند. | ## جمع‌بندی | جیمز سوم در نبرد ساچیبرن که در ۱۱ ژوئن همان سال در نزدیکی استرلینگ روی داد از نیروهای شورشی شکست خورده و کشته شد.
موضوع مقاله: پورشه ۹۱۸ اسپایدر | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # پورشه ۹۱۸ اسپایدر | مقدمه: ۹۱۸ اسپایدر یک پلاگین هیبریدی است که از یک موتور وی۸ تنفس طبیعی نصب شده در وسط نیرو می‌گیرد، با قدرت در ۸٬۷۰۰ دور در دقیقه، با دو موتور الکتریکی که علاوه بر خروجی ترکیبی و گشتاور تولید می‌کنند. | ## بخش 1: پورشه ۹۱۸ اسپایدر | بسته باتری یون‌لیتیم ۶٫۸ کیلووات ساعت ۹۱۸ اسپایدر، برد تمام الکتریکی را تحت آزمایش‌های پنج چرخه آژانس حفاظت محیط زیست ایالات متحده آمریکا می‌دهد. تولید در ۱۸ سپتامبر ۲۰۱۳ آغاز شد، تحویل در ابتدا در دسامبر ۲۰۱۳ برنامه‌ریزی شده بود و قیمت اولیه آن ۷۸۱٬۰۰۰ یورو (۸۴۵٬۰۰۰ دلار آمریکا یا ۷۱۱٬۰۰۰ پوند) بود. | ## بخش 2: پورشه ۹۱۸ اسپایدر | ۹۱۸ اسپایدر اولین بار به عنوان یک کانسپت در هشتادمین نمایشگاه خودروی ژنو در مارس ۲۰۱۰ به نمایش گذاشته شد. در ۲۸ ژوئیه ۲۰۱۰، پس از ۲۰۰ اظهار نظر، کمیته نظارت پورشه توسعه سری ۹۱۸ اسپایدر را تأیید کرد. | ## بخش 3: پورشه ۹۱۸ اسپایدر | پورشه همچنین در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آمریکای شمالی در سال ۲۰۱۱ از نسخه‌ای RSR ۹۱۸ رونمایی کرد که ترکیبی از فناوری هیبریدی است که برای اولین بار در ۹۹۷ جی‌تی۳ آر ۳ هیبرید به کار رفته بود، با استایلی از ۹۱۸ اسپایدر. | ## جمع‌بندی | ۹۱۸ اسپایدر دومین خودروی پلاگین هیبریدی بود که توسط پورشه تولید شد، پس از پانامرا اس ئی-هیبرید ۲۰۱۴.
موضوع مقاله: بیوک اسکای‌لارک | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # بیوک اسکای‌لارک | مقدمه: این خودرو (فقط مدل سدان چهار در) میان سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۱ توسط شرکت پارس خودرو (جنرال موتورز ایران) مونتاژ و عرضه شد. | ## بخش 1: بیوک اسکای‌لارک | با تسویه بدهی شرکت مادر جنرال موتورز به ایران، این خودرو در دو تیپ با نام های B2 و B3 مجدداً از سال ۱۹۸۶ تا ۱۹۸۸ با نام تجاری "بیوک ایران" توسط شرکت پارس خودرو مونتاژ و عرضه شد. نسل سوم بیوک اسکای‌لارک با نام بیوک ایران توسط جنرال موتورز ایران در تیپ‌های B1، B2، B3، B4، B5 عرضه شد که بین سالهای ۱۳۵۵ تا ۱۳۵۷ و همزمان با تولید در آمریکا روانه بازار شدند. | ## بخش 2: بیوک اسکای‌لارک | این خودرو بعد از انقلاب نیز تا اواخر دهه ۶۰ در مقاطعی توسط پارس خودرو که همان جنرال موتورز ایران بود تولید شد که این مدل‌ها غالباً از سری B2 و B3 بودند. این مدل‌ها اساساً همان مدل‌هایی بودند که از سال ۱۹۷۵ تا ۱۹۷۹ در ایالات متحده ساخته شدند. | ## بخش 3: بیوک اسکای‌لارک | جنرال موتورز ایران پس از سال ۱۹۷۹ نام خود را به پارس خودرو (به معنای خودروی پارس، پارس نام باستانی و اصلی ایران) تغییر داد. تولید بیوک در ایران از سال ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۷ به صورت پاره وقت ادامه یافت و در نهایت در سال ۱۹۸۷ به‌علت قطع روابط تجاری و سیاسی بین ایران و آمریکا و عدم تداوم تأمین قطعات، تولید تمامی خودروهای جنرال موتورز در ایران متوقف شد. | ## جمع‌بندی | بیوک اسکای‌لارک که یکی از محبوب‌ترین خودروهای آمریکایی می‌باشد که در ابتدا به‌عنوان یک مدل از محصولات دیگر بیوک عرضه می‌شد، اما بعد از مواجهه با اقبال عمومی بیوک آن را به عنوان یک خودروی مجزا مطرح کرد و از سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۹۸، شش نسل از آن را به تولید رساند.
موضوع مقاله: پژو ۴۰۴ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # پژو ۴۰۴ | مقدمه: پژو ۴۰۴ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۵ (اروپا) ۱۹۹۱ (کنیا) تولید شده‌است. | ## بخش 1: پژو ۴۰۴ | ۴۰۴ از سال ۱۹۶۰ تا سال ۱۹۷۵ یعنی به مدت ۱۵ سال در خط تولید کارخانه پژو در شهر سوشو فرانسه باقی ماند. از این‌رو بسیاری از علاقه‌مندان به بازسازی این خودرو در سراسر جهان، برای تهیه لوازم یدکی و تزئینی مدل ۴۰۴ به‌دنبال خرید از بازارهای کنیا و آرژانتین و استرالیا هستند. | ## بخش 2: پژو ۴۰۴ | هرچند قطعات یدکی این خودرو در سال‌های اخیر بسیار گران شده‌است اما هنوز هم بسیاری از قطعات آن را می‌توان حتی در ایران پیدا کرد. به‌عبارتی می‌توان گفت ایرانیان پژو را به‌صورت واقعی با مدل ۴۰۴ شناختند و بعدها مدل ۵۰۴ توانست پژو را در ایران به اوج برساند. | ## بخش 3: پژو ۴۰۴ | این خودرو مورد استفاده بسیاری از مدیران دولتی، روحانیون معروف و در کل سیاسیون ایران بوده‌است. پینین‌فارینا در طراحی این خودرو سعی کرد از نهایت سادگی و البته سبک و سیاق خودش استفاده کند. | ## جمع‌بندی | به همین دلیل چهره‌ای را برایش پدیدآورد که هم در زمان خودش شیک بود و هم بدون شلوغی.
موضوع مقاله: مزدا سری بی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # مزدا سری بی | مقدمه: نسل سوم این خودرو در ایران در دو نوع تک کابین و دو کابین توسط گروه بهمن عرضه می‌شود. | ## بخش 1: مزدا سری بی | وانت کارا در سال ۱۳۹۳ گروه بهمن با استفاده از پلتفرم وانت مزدا توانست وانت کارا را تولید کند. در مدل‌های اولیه این وانت از موتور OHV II استفاده می‌شد که همان موتوری است که در خودروهای پژو روآ سال، وانت باردو ۱۷۰۰ و وانت آریسان ۱.۷ استفاده شده است. در سال ۱۳۹۶ گروه بهمن با کمک شرکت DAE چین، که یکی از شرکای تجاری میتسوبیشی ژاپن است، توانست وانت کارا با موتور ۲۰۰۰ سی‌سی را به تولید برساند. | ## بخش 2: مزدا سری بی | این موتور نسبت به موتور ۱/۷ لیتری پیکان از قدرت و گشتاور بالایی برخوردار است و همچنین مصرف سوخت کمتری نسبت به مدل ۱۷۰۰ دارد. گروه بهمن در سال ۱۳۹۹، وانت کارا تیپ ۳ را معرفی کرد که تفاوت‌هایی نسبت به مدل‌های قبلی دارد. از جمله این تفاوت‌ها می‌توان به اضافه شدن فرمان هیدرولیک، تغییر در صندلی‌ها، قفل مرکزی با ریموت، و سیستم رادیو پخش جدید با قابلیت پخش AUX و SD Card اشاره کرد. | ## بخش 3: مزدا سری بی | گروه بهمن در سال ۱۴۰۰، وانت کارا تیپ ۴ را با تغییراتی در ظاهر و ارتقای ایمنی معرفی کرد. | ## جمع‌بندی | آینه‌های جانبی جدید طرح ساندرو، حذف مه‌شکن عقب از درون سپر و انتقال آن به کاسه‌چراغ عقب، اضافه شدن سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر) از جمله تغییرات اعمال شده در وانت کارا تیپ ۴ بود.
موضوع مقاله: اینترنشنال ایکس‌تی | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # اینترنشنال ایکس‌تی | مقدمه: شرکت آمریکایی اینترنشنال به واسطه کامیون ها و کشنده های خود در ایران شناخته شده است، محصولاتی که طی سال های پایانی دهه 1360 خورشیدی به ایران وارد شدند و همچنان در حال جابه جایی کالا در جاده های کشورمان هستند. | ## بخش 1: اینترنشنال ایکس‌تی | با این وجود جالب است بدانید که این شرکت تصمیم گرفت تا در سال 2005 یک پیکاپ تولید کند، خودرویی که هم اکنون به عنوان یکی از بزرگ ترین پیکاپ های جهان شناخته می شود. مهندسان اینترنشنال در ابتدای قرن بیست و یکم به راستی برای خلق پیکاپی بزرگ اقدام کرده اند، چرا که اینترنشنال CXT با طول 6/7 متر و عرض 2/4 متر خودرویی عظیم الجثه و پرابهت است. توان این پیکاپ بزرگ توسط موتور 6 سیلندر خطی توربودیزل DT 466 تأمین می شود که 220 اسب بخار قدرت و 732 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. | ## بخش 2: اینترنشنال ایکس‌تی | این قدرت و گشتاور از طریق گیربکس شش سرعته اتوماتیک آلیسون 2500 HS به هر چهارچرخ منتقل می شود. اینترنشنال CXT خودرویی خوش اشتها است و مصرف ترکیبی آن به 30 کیلومتر در هر لیتر می رسد، البته اینترنشنال نیز باکی حجیم به ظرفیت 276 لیتر را برای پاسخ گویی به مصرف سوخت لجام گسیخته CXT در نظر گرفته است. مطابق قوانین ایالات متحده، خودروهایی با وزن بیشتر از 26 هزار پوند (11 هزار و 793 کیلوگرم) نیاز به مجوز ویژه برای دریافت اجازه تردد دارند. | ## بخش 3: اینترنشنال ایکس‌تی | وزن اینترنشنال 25999 پوند است و بنابراین با تنها یک پوند صرفه جویی در وزن، این پیکاپ بزرگ از دریافت مجوز ویژه معاف شده است. | ## جمع‌بندی | اینترنشنال CXT در فاصله سال های 2004 تا 2008 به تولید رسید و نسخه های سالم آن در حال حاضر با قیمتی کمتر از 100 هزار دلار به فروش می رسند.
موضوع مقاله: جنسن ۵۴۱آر | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # جنسن ۵۴۱آر | مقدمه: جنسن ۵۴۱آر (Jensen 541R) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۶۰ توسط شرکت انگلیسی جنسن موتورز تولید شده‌است. | ## بخش 1: جنسن ۵۴۱آر | تاریخچه: نمونه آلومینیومی اولیه در سال 1953 با نام 541 در نمایشگاه خودروی لندن ظاهر شد، اگرچه برای همه خودروهای تولیدی به الیاف شیشه تبدیل شد. در عرض یک سال، 541 جدید قبلاً بازخوردهای تحسین‌آمیزی را از مجلات به‌ویژه Autocar دریافت کرده بود که آزمایش‌کنندگان آن گرند تورر را به حداکثر سرعت بیش از 125 مایل در ساعت (201 کیلومتر در ساعت) رساندند. | ## بخش 2: جنسن ۵۴۱آر | این سریعترین خودروی چهار نفره ای بود که مجله تا به حال در آن زمان آزمایش کرده بود. طراحی: طراحی خودرو توسط اریک نیل طراح جنسن بود و نه تنها جذاب به نظر می رسید، بلکه از نظر آیرودینامیکی نیز کارآمد بود. | ## بخش 3: جنسن ۵۴۱آر | ## جمع‌بندی | بدنه یک شاسی ساخته شده با مهاربندی لوله های 5 اینچی (12.7 سانتی متر) با مخلوطی از پرس های فولادی و اعضای متقاطع برای ایجاد یک پلت فرم را پوشانده است.
موضوع مقاله: ادموند دوم | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ادموند دوم | مقدمه: ادموند دوم مشهور به ادموند آیرن‌ساید (زادهٔ در حدود ۹۸۰ یا ۹۹۳ - درگذشتهٔ ۱۰۱۶) پادشاه انگلستان به مدت چند ماه از آوریل تا نوامبر ۱۰۱۶ بود. | ## بخش 1: ادموند دوم | او را به دلیل مقاومت سرسختانه‌اش در برابر تهاجم گستردهٔ کانوت، پادشاه دانمارک «آیرن‌ساید» لقب دادند. زندگینامه ادموند پسر شاه اتلرد دوم مشهور به اتلرد بدفهم (حکومت ۹۷۸ - ۱۰۱۶) بود و بنا به خواست پدرش در ۱۰۱۵ با بیوهٔ یکی از لردهای دانمارکی که در آن زمان انگلستان را در اشغال خود داشت ازدواج کرد. | ## بخش 2: ادموند دوم | با این وجود هنگامی که کانوت، پادشاه دانمارک کمی بعد در همان سال به انگلستان حمله کرد، ادموند با فراهم آوردن لشکری در شمال انگلستان آن دسته از مناطقی را که حاضر به همراهی او نبودند را مورد حمله قرار داد و ویران نمود. هنگامی که اتلرد در آوریل ۱۰۱۶ درگذشت، تعداد کمی از اعضای شورا و مردم لندن ادموند را فرمانروای خود اعلام کردند اما اکثریت نجیب‌زادگان ساوث‌همپتون، کانوت را پادشاه خود می‌دانستند. | ## بخش 3: ادموند دوم | او همچنین توانست حصر لندن را پیش از آنکه از کانوت در ۱۸ اکتبر ۱۰۱۶ در اشینگتون واقع در اسکس شکست بخورد بشکند. پس از این درگیری‌ها دو طرف با یکدیگر وارد صلح شدند تا به‌طور مشترک بر انگلستان فرمان رانند. | ## جمع‌بندی | اما طولی نکشید که ادموند دوم در ۳۰ نوامبر ۱۰۱۶ درگذشت و کانوت تنها فرمانروای انگلستان شد.
موضوع مقاله: آئودی ای۱ | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # آئودی ای۱ | مقدمه: فروش اولیه نسخه ۳ در، در اوت ۲۰۱۰ در آلمان و سپس در نوامبر همان سال در انگلستان آغاز شد. | ## بخش 1: آئودی ای۱ | نسخه ۵ در که به نام اسپورت‌بک(به انگلیسی:Sportback) شناخته می‌شد، در نوامبر ۲۰۱۱ عرضه شد و فروش آن در اوایل ۲۰۱۲، در بازارهای صادراتی آغاز شد. | ## بخش 2: آئودی ای۱ | نسل دوم این خودرو در ۲۰۱۹ عرضه شد؛ نسخه ۳ در، در کنار نسل اول در سال ۲۰۱۸ توقف تولید شد. | ## بخش 3: آئودی ای۱ | با این پیشرانه، یک موتور ۱.۴ لیتری توربو FSI با توان ۱۴۸ اسب بخار که قدرت را به چرخ‌های جلو توسط یک گیربکس شش سرعته اس ترونیک می‌دهد، وجود دارد؛ در حالی که موتور الکتریکی ۴۰ اسب بخاری، قدرت را به چرخ‌های عقب می‌فرستد. | ## جمع‌بندی | این کانسپت همچنین یک پیکربندی فنرهای مک‌فرسون در جلو و فور لینک(به انگلیسی: four-link)در عقب، سیستم فرمان الکترومکانیکی حساس به سرعت با مصرف انرژی کم، تکنولوژی دَمپینگ تطبیقی مغناطیسی آئودی و یک شتاب ۰ تا ۱۰۰ در ۷.۸ ثانیه را ارائه می‌دهد.
موضوع مقاله: تفکیک‌گری | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # تفکیک‌گری | مقدمه: تفکیک‌گری یا دیویزیونیسم یکی از سبک‌های نقاشی در جنبش نودریافتگری است که ژرژ سورا آن را در حدود سال ۱۸۸۴ در پاریس بنیان گذاشت، و آثارش را براساس دانسته‌های خود که برگرفته از نظریه‌های علمیِ میشل اوژن شورول، اُگدن رود و شارل بلان بود خلق کرد. | ## بخش 1: تفکیک‌گری | شاخصهٔ اصلی این سبک تفکیک رنگ‌ها به نقطه‌ها یا تکه‌های جداگانه‌ای است که در کنار یکدیگر قرار گرفتنشان باعثِ ایجادِ تغییراتِ بصری در دستگاه بینایی مخاطبانِ اثر می‌شود.دیویزیونیسم، اورُرا اسکاتی توسینی. در این سبک ترکیب رنگ به صورت ترکیب فیزیکی رنگدانه‌ها توسط نقاش انجام نمی‌گیرد، بلکه به‌وسیلهٔ دستگاه بینایی شخص بیننده صورت می‌پذیرد. | ## بخش 2: تفکیک‌گری | هنرمندان تفکیک‌گر بر این باور بودند که با این روش به بیشترین درخشش و شفافیت رنگی‌ای دست‌یافته‌اند که از نظر علمی ممکن است. از معروف‌ترین هنرمندان دیویژونیسم، بارون ویتوره گروبیچی دِ دراگون است که برای تحقیقات هنری خود مدت زیادی در لیرنا در کنار دریاچه کومو اقامت داشت. | ## بخش 3: تفکیک‌گری | تفکیک‌گری در کنار نقطه‌چینی، سبک دیگری که آن هم توسط ژرژ سورا شکل گرفته بود، گسترش یافت. | ## جمع‌بندی | نقطه‌چینی روشی بود که در آن، اثر از طریق چیدمان نقطه‌های رنگی در کنار یکدیگر شکل می‌گرفت، ولی برخلاف تفکیک‌گری لزوماً رنگ‌ها تفکیک نمی‌شدند.رَتلیف، فلوید.
موضوع مقاله: مرکز ملی پژوهش‌های علمی فرانسه | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # مرکز ملی پژوهش‌های علمی فرانسه | مقدمه: مرکز ملی پژوهش‌های علمی فرانسه با بزرگترین سازمان دولتی فرانسه در زمینه پژوهش علمی است که زیر نظر وزارت آموزش عالی و پژوهش فرانسه قرار دارد. | ## بخش 1: مرکز ملی پژوهش‌های علمی فرانسه | بنابر آمار سال ۲۰۱۶، ۳۱,۶۳۷ کارمند در این مرکز مشغول به کار بوده‌اند که از میان آنها ۲۶,۱۰۰ نفر (۱۱,۱۳۷ پژوهش‌گر، ۱۳,۴۱۵ مهندس، کاردان فنی و کارمند اداری) استخدام رسمی و ۷۰۸۵ نفر قراردادی هستند. بودجه سالیانه این مرکز، ۳/۳ میلیارد یورو بوده و ۱۱۰۰۰ واحد پژوهشی را پوشش می‌دهد. | ## بخش 2: مرکز ملی پژوهش‌های علمی فرانسه | ستاد این سازمان در پردیس ژرار مِژی، منطقه ۱۶ پاریس بوده و دارای نمایندگی‌هایی در بروکسل، پکن، توکیو، سنگاپور، واشینگتن، دی.سی.، بن، مسکو، تونس، ژوهانسبورگ، سانتیاگو، اسرائیل و دهلی نو است. رتبه‌بندی بر پایه رتبه‌بندی سایمگو در سال ۲۰۰۹ (میلادی) مرکز ملی تحقیقات ملی فرانسه، رده نخست تولید علمی جهان را از آن خود کرد. | ## بخش 3: مرکز ملی پژوهش‌های علمی فرانسه | بر پایه رتبه‌بندی وبومتریک (که بر پایه توانایی وب‌گاه‌های مراکز پژوهشی است) این مرکز پس از اداره کل ملی هوانوردی و فضا (ناسا) و دو مرکز پژوهشی در ایالات متحده آمریکا، رتبه چهارم در جهان و رتبه اول در اروپا را دارد. جایزه‌ها تاکنون پژوهشگران این مرکز، برنده پنج جایزه نوبل فیزیک، یک جایزه نوبل فیزیولوژی و پزشکی و یک جایزه نوبل شیمی شده‌اند. | ## جمع‌بندی | همچنین هشت تن از برندگان مدال فیلدز و برنده سال ۲۰۰۳ (میلادی) جایزه آبل از پژوهشگران این مرکز بوده‌اند.
موضوع مقاله: لوکاس کراناخ پدر | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # لوکاس کراناخ پدر | مقدمه: لوکاس کراناخ پدر (; ۴ اکتبر ۱۴۷۲ – ۱۶ اکتبر ۱۵۵۳ میلادی) که؛ به خاطر پسرِ همچنین هنرمندش، لوکاس کراناخ پدر خوانده می‌شود، نقاش مشهور آلمانی دوران رنسانس و نیز طراح ماهری در حکاکی روی چوب و چوب‌تراشی بود.دو رویداد فرهنگی فرانسه ، یورونیوز فارسیلوکاس کراناخ هنرمند نقاش و چوب‌کار ویژهٔ دربار و اشراف‌زادگان بود. | ## بخش 1: لوکاس کراناخ پدر | در آن زمان و به ویژه در قرون وسطی، گاهی هنرمندان را بر مبنای حقوق و مزایای ویژه که هنرمند را مقید می‌ساخت که به کارهای دیگری نپردازد به کار می‌گرفتند. او بیشتر سال‌های کاری خود را برای الکتورز ساکسن یکی از ایالت‌های امپراتوری مقدس روم کار کرد. او در هنر نقاشی پرتره شهرت داشت و برای پرتره‌های خود، از هر دو قطب؛ شاهزادگان آلمانی و رهبران اصلاحات پروتستانی، که با آغوش باز او را می‌پذیرفتند استفاده می‌کرد، که این روند سبب نزدیکی او با هر دوی آن‌ها شد و از همین رهگذر از دوستان صمیمی مارتین لوتر، برادر روحانی شناخته می‌شد. | ## بخش 2: لوکاس کراناخ پدر | او همچنین نقاشی موضوع‌های مذهبی را نخست در کاتولیک سنتی، و سپس در تلاش برای پیدا کردن راه‌های نو برای تحول در مذهب لوتریانیسم و دیدگاه‌های این مذهب با هنر به راه انداخت. کراناخ در طول زندگی حرفه‌ای خود به این روش ادامه داد و با نقاشی‌های برهنه از گفتارهای مطرح در اسطوره‌شناسی و دین، کاتولیک سنتی را به نقد کشید. پسرش لوکاس کراناخ پسر، همراه با برادرش و دیگران، تا دهه‌ها پس از مرگ او با ایجاد نسخه‌های بیشتری از آثار پدر، کار او را ادامه دادند. | ## بخش 3: لوکاس کراناخ پدر | اولین حکاکی روی چوب (۱۵۰۵) او نیز نشان دهندهٔ مریم عذرا و سه تن از پرستاران در نماز قبل از به صلیب کشیدن عیسی مسیح است. بعدها او نقاشی ازدواج کاترین اسکندریه، یک سری از شهادت‌ها، و صحنه‌هایی از شوق دیدار (سفر عیسی به اورشلیم که به دستگیری و به صلیب کشیده شدنش انجامید) را ارائه داد. پس از سال ۱۵۱۷ او نه تنها فقط گاهی و آن هم به ندرت به سراغ سوژه‌های قدیمی رفته، بلکه او به بیان برخی از اندیشه‌های اصلاح طلبان نیز پرداخت، اگر چه بیشتر پرتره‌های اصلاح طلبان و نقاشی‌هایی از صحنه‌های مذهبی مشترک بود. | ## جمع‌بندی | در یک نگاره از کارهای ۱۵۱۸ کراناخ است در آن یک مرد در حال مرگ «روح خود را به خدا، بدن خود را به زمین، و دستاوردهای دنیوی خود را به بستگان خود ارائه می‌دهد»، روح بالا می‌رود به دیدار با سه گانگان در آسمان، به رستگاری می‌رسد که به روشنی پیدا است که پیام نقاش نشان دادن این است که رستگاری به ایمان وابستگی دارد و نه بر انجام کارهای خوب.
موضوع مقاله: خدای جنگل و خانواده‌اش با شیر هلاک‌شده | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # خدای جنگل و خانواده‌اش با شیر هلاک‌شده | مقدمه: خدای جنگل و خانواده‌اش با شیر هلاک‌شده اثری است در سبک رمانتیسیسم از لوکاس کراناخ که در سال ۱۵۲۶ میلادی، با رنگ روغن بر روی بوم خلق شد. | ## بخش 1: خدای جنگل و خانواده‌اش با شیر هلاک‌شده | هم‌اکنون این تابلو، تحت مالکیت مرکز گتی قرار دارد.آثار نقاشان آلمانی در «موزه‌ٔ گتی» لس‌آنجلس دویچه وله فارسی شرح تابلو خدای جنگل و خانواده‌اش با شیر هلاک‌شده در حدود سال ۱۵۲۶ میلادی نقاشی شده است. | ## بخش 2: خدای جنگل و خانواده‌اش با شیر هلاک‌شده | در این تابلو، «خدای جنگل» در هیبت مردی تکیده که با چوبی در دست، لخت بر تخته سنگی نشسته، دیده می‌شود که شیری خون‌آلود زیر پایش افتاده است. | ## بخش 3: خدای جنگل و خانواده‌اش با شیر هلاک‌شده | لوکاس کراناخ در این تابلو، خدای اساطیری را در متنی «زمینی» به تصویر کشیده که به «خانواده‌ٔ خود»، یعنی زن و بچه‌ای که با کنجکاوی به سوی او می‌آیند، می‌نگرد. | ## جمع‌بندی | قصر و کوه و دریاچه و دهکده‌ای که با رنگ‌هایی روشن پشت سر آن‌ها و در افق نقاشی شده‌اند، اشاره به انزوا و دوری این خانواده از زندگی عادی دارند.
موضوع مقاله: ادوارد آشفورد | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ادوارد آشفورد | مقدمه: او با ساخت این ویروس موفق به اثبات آن شد، که می‌توان در دی ان ای، جهش‌های کنترل شده ایجاد نمود، و از این جهش ژنتیکی به منظور تغییر در ساختار سلولی و حیاتی موجودات زنده استفاده کرد. | ## بخش 1: ادوارد آشفورد | او برخلاف دیگر بنیانگذاران شرکت آمبرلا یعنی آزول ای اسپنسر و جیمز مارکوس،از این کشف اهداف شومی را در سر نمی پروراند.بلکه هدفش واقعا درمان بیماری‌ها و کمک به مردم بود. | ## بخش 2: ادوارد آشفورد | آزمایش بر روی ویروس ساخته شده به دست او، هیچگاه به صورت کامل موفقیت‌آمیز نبود و فقط یک بار بر لیسا تریور، به شکل کاملاً موفقیت‌آمیز انجام شد. | ## بخش 3: ادوارد آشفورد | در حقیقت این ویروس، امیدهای بزرگان آمبرلا را برای موفقیت در هدف‌های شوم خود زنده کرد. | ## جمع‌بندی | بعدها نیز دکتر جیمز مارکوس، موفق به ساخت ویروس تی، با استفاده از ویروس مادر شد.ادوارد آشفورد اندکی پس از تأسیس آمبرلا و در سال 1968،در هنگام انجام آزمایش بر روی ویروس پروجنیتور کشته شد و پسرش الکساندر آشفورد، جای او را در آمبرلا گرفت.
موضوع مقاله: ربکا چمبرز | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # ربکا چمبرز | مقدمه: ربکا چمبرز ، یکی از شخصیت‌های ساختگی در مجموعه بازی‌های ترس و بقای رزیدنت ایول شرکت کپ‌کام می‌باشد. | ## بخش 1: ربکا چمبرز | او همچنین در رزیدنت ایول: تاریخچه آمبرلا نیز به عنوان یکی از شخصیت‌های اصلی حضور داشته‌است و در آنجا وقایع بین رزیدنت ایول صفر و رزیدنت ایول را روایت می‌کند. او جوانترین و بی‌تجربه‌ترین فرد در گروه بود و افسردگی وی باعث هرج و مرج در بین سایر اعضای گروه می‌شد. رویداد کوهستان آرکلی در ۲۳ ژوئیه ۱۹۹۸ ربکا به همراه تیم براووی استارز به کوهستان آرکلی اعزام شد تا از راز قتل‌های مرموز آنجا پرده بردارد. اما در همین حال هلیکوپتر تیم براوو در جنگل دچار نقص فنی شد و آن‌ها مجبور به فرود اضطراری شدند. در طول جستجوی تیم براوو در جنگل، آنها به جسد یک پلیس و یک ماشین ون که در آن اسنادی از یک زندانی به نام بیلی کوئن است برخورد می‌کنند. | ## بخش 2: ربکا چمبرز | او در قطار با یک زندانی فراری به نام بیلی کوئن برخورد کرده و مجبور می‌شود که برای زنده ماندن، با او همراه شود. در آنجا بیلی سرگذشتش را برای ربکا تعریف می‌کند؛ بنابراین بی گناهی بیلی برای ربکا ثابت می‌شود. پس از پشت سر گذاشتن مشقت‌های فراوان و مبارزه با B.O.Wهای متعدد، سرانجام آن دو با عامل اصلی این فجایع یعنی دکتر جیمز مارکوس روبرو شده و آن را نابود می‌کنند. رویداد عمارت ربکا پس از ورود به عمارت اسپنسر، با یکی دیگر از اعضای تیم براوو به نام ریچارد آیکن همراه می‌شود. ولی پس از مدتی پیشروی، آن دو توسط یک مار غول پیکر مورد حمله قرار گرفته و ریچارد به شدت مجروح می‌شود. | ## بخش 3: ربکا چمبرز | یکی از اعضای تیم آلفای استارز به نام کریس ردفیلد موفق می‌شود که ربکا و ریچارد را پیدا کند. تا اینکه سرانجام ربکا یک سیستم نابودسازی خودکار را در آزمایشگاه زیرزمینی عمارت فعال می‌کند. سپس کریس و ربکا به همراه جیل ولنتاین و بری برتون موفق می‌شوند که با استفاده از هلیکوپتر خلبان تیم آلفا یعنی براد ویکرز، از مهلکه فرار کنند. | ## جمع‌بندی | پس از بازگشت به شهر راکون، ربکا گزارشی دروغین مبنی بر مرگ بیلی را به مقامات مربوط ارائه می‌دهد تا از کانون توجه پلیس خارج شود.