موضوع مقاله: طراحی شهری | مخاطب: عمومی | لحن: دانشنامه‌ای | ساختار: عنوان، مقدمه، 3 بخش، جمع‌بندی | مقاله: | # طراحی شهری | مقدمه: با اینکه با دورتر شدن از مرکز شهر، اجاره بها و ارزش املاک کاهش می‌یابد، اما هزینه‌های اضافی مربوط به مالکیت و بهره‌برداری از اتومبیل با صرفه جویی در هزینه‌های اقامت در فاصله دور، به سرعت سربسر می‌شود. | ## بخش 1: طراحی شهری | در توکیو که یکی از نمونه‌های عالی طراحی شهری است، هر روزه تعداد زیادی از مردم به صورت پیاده یا با استفاده از دوچرخه به محل کار خود یا مدرسه رفت و آمد می‌کنند. اینکار به صرفه جویی در زمان رفت و آمد و انرژی و کاهش آلودگی هوا کمک فراوانی می‌کند. طراحی شهری (به انگلیسی: Urban Design) فرآیند طراحی و شکل‌دهی خصوصیات فیزیکی شهرها، شهرک‌ها یا روستاها و برنامه‌ریزی برای ارائه خدمات شهری به ساکنان و بازدیدکنندگان است؛ اگرچه این گرایش نسبت به معماری با موضوعاتی در مقیاس بزرگ‌تر سروکار دارد، اما نمی‌توان آن را به‌عنوان یک زمینه تحقیق و طراحی کاملاً جدا از هم در نظر گرفت، زیرا کیفیت یکی به کیفیت دیگری وابسته است برخلاف معماری که بر ساختمان‌ها به‌صورت انفرادی تمرکز می‌کند، طراحی شهری با مجموعه ساختمان‌ها، زیرساخت‌ها، خیابان‌ها، فضاهای عمومی، محله‌ها و ساختار کلی شهر سروکار دارد و به کیفیت سازمان‌دهی و استفاده از فضاهای شهری توجه می‌کند. طراحی شهری در سال‌های اخیر به میزان قابل توجهی افزایش یافته و در بسیاری از جوامع به یک اولویت مهم تبدیل شده‌است. یکی از مهم‌ترین تحولات در این زمینه، محبوبیت روزافزون سبک طراحی شهری معروف به نوشهرگرایی (که به عنوان طراحی نئو-سنتی نیز شناخته می‌شود) است. این رویکرد طراحی به‌طور گسترده‌ای توسط سازمانی به نام «کنگره شهرسازی جدید» ترویج شده‌است، که اهداف شهرسازی جدید را ایجاد «جوامع متنوع، قابل پیاده‌روی، جمع و جور، پر جنب و جوش، با کاربری مختلط» تعریف می‌کند که «شامل مسکن، مکان‌های کاری، مغازه‌ها، سرگرمی‌ها، مدارس، پارک‌ها و امکانات مدنی ضروری برای زندگی روزمره ساکنان است، و همه در فاصله کمی از یکدیگر قرار دارند.» بسیاری از جوامع برنامه‌های شهری را اتخاذ کرده‌اند که شامل رویکرد جدید شهرسازی است و حتی برخی از جنبه‌های شهرسازی جدید توسط وزارت مسکن و شهرسازی ایالات متحده (HUD) و آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) به تصویب رسیده‌است. گستردگی فعالیت طراحی شهری نشان می‌دهد که این فعالیت مانند یک طرح معماری نیست که با طرح مشخصی شروع شود یا پایان پذیرد.سعید نیا، احمد، طرحهای شهری در ایران، تهران140،1382ص شهرها از واحدهای ساختمانی زیادی تشکیل شده‌اند، از جمله ساختمان‌های منفرد، خیابان‌ها و محله‌ها. به عنوان مثال، خیابانی که به خوبی طراحی شده باشد، خیابانی است که برای چشم جذاب باشد، امکان حرکت آزادانه اتومبیل‌ها را فراهم کند و دارای پیاده‌روهای خوبی باشد که در آن افراد می‌توانند برای صحبت با یکدیگر بدون ایجاد مزاحمت برای سایرین توقف کنند. طراحی شهری شکل فیزیکی شهر را نشان می‌دهد و به‌طور معمول شامل طراحی‌های دقیق برای عناصر مختلف شهر (مانند ساختمان‌ها، بلوک‌ها و خیابان‌ها) و همچنین دستورالعمل‌های کلی برای شکل ظاهری مناطق مختلف شهر (از علائم خیابان گرفته تا ویترین فروشگاه‌ها) می‌شود. رشد آن با ساخت برج‌های بلندمرتبه، به عنوان نماد مدرن سازی، جهانی سازی و موفقیت اقتصادی همراه بوده‌است. طراحی شهری از یک سو باید حداقل خدمات و امکانات شهری را به‌طور یکسان در اختیار کلیه شهروندان قرار دهد و از سوی دیگر تنوع و امکان انتخاب جایگزین متفاوت را برای گروه‌های مختلف جامعه فراهم سازد. هدف اول مستلزم یکنواختی استانداردها و جامعیت آن می‌باشد، ولی هدف دوم تنوع استانداردها و به‌کارگیری تدابیر و راهبردهای متخصصان و افراد ذی‌صلاح در شهرسازی را ایجاب می‌نماید. برنامه‌ریزی شهری در چارچوب کلی فرایند برنامه‌ریزی و تصمیم‌گیری جامعه، نیاز به تشکلات رسمی دارد تا از این طریق قشرها و گروه‌های فرهنگی جامعه بتوانند به ارزش‌ها و آرمان‌های خود جامهٔ عمل بپوشانند و پیشنهادهای طراحی را که نهایتاً به صورت سرمایه‌گذاری شهری، مرمت، نوسازی، بازسازی و ساخت و حفظ بناها در می‌آید، بهتر ارائه دهند. طراحی شهری به عنوان یک حرفه یکپارچه طراحان شهری برای تغییر شکل شهر با معماران، معماران منظر، مهندسان حمل و نقل، برنامه ریزان شهری و طراحان صنعتی همکاری می‌کنند. همکاری با آژانس‌های عمومی، مقامات و منافع صاحبان املاک نزدیک برای مدیریت فضاهای عمومی ضروری است. کاربران اغلب بر سر فضاها به رقابت می‌پردازند و در حوزه‌های مختلف مذاکره می‌کنند. این امر می‌تواند به سطوح مختلفی از مشارکت منجر شود که در نردبان مشارکت شهروندان آرنشتاین تعریف شده‌است. کاربری مختلط مکمل - مکان‌یابی فعالیت‌ها برای امکان تعامل سازنده بین آنها شخصیت و معنی - شناخت تفاوت‌های بین مکان‌ها نظم و واقعه - تعادل و ثبات و تنوع در محیط شهری تداوم و تغییر - مکان‌یابی افراد در زمان و مکان، احترام به میراث و فرهنگ معاصر جامعه مدنی - مردم در تعامل با شهروندان آزاد هستند و این برای ایجاد سرمایه اجتماعی مهم است. مشارکت / تعامل - استفاده از همه افراد در فرایند تصمیم‌گیری می‌تواند در مقیاس‌های مختلف انجام شود. المان‌ها و اجزای سازنده شهرها ساختمان‌ها و محوطه‌های آنها از اساسی‌ترین عناصر طراحی شهری یک جامعه هستند. از تغییرات در طراحی ساختمان می‌توان برای شکل‌دادن به سازه‌هایی استفاده کرد که دارای طرح‌های مختلف اما فضای داخلی یکسانی هستند. به عنوان مثال، ساختمانی با ۱۱۱۴ متر مربع فضای کف می‌تواند به عنوان یک ساختمان سه طبقه لاغر که ۱۲ متر عرض و ۳۰ متر عمق دارد، یا به عنوان یک ساختمان یک طبقه چاق که ۴۵ متر عرض و ۲۴ متر عمق دارد، طراحی شود. شکل ظاهری: شکل ظاهری ساختمان سبک معماری آن و سایر خصوصیات بیرونی آن است، مانند تابلوهای تبلیغاتی متصل یا آنتن‌های سقفی. مساحت زیربنا و محل قرارگیری: طراحی خوب شهری در نظر می‌گیرد که مساحت زیربنا چند درصد از زمین را اشغال کند و ساختمان در کجای محوطه قرار می‌گیرد. | ## بخش 2: طراحی شهری | به حداقل رساندن سطح زیربنا می‌تواند باعث حفظ فضای باز شود و قرارگیری دقیق ساختمان‌ها در قسمت‌های مختلف می‌تواند به حفظ ویژگی‌های طبیعی کمک کند. عناصر کمکی: طراحی ساختمان و محوطه نیز شامل قرار دادن و شکل‌گیری عناصر جانبی مانند محوطه سازی، نورپردازی، پارکینگ و مسیرهای عبور است. در برخی موارد، مشخصات طراحی ساختمان‌ها و محوطه‌ها در طرح‌های طراحی شهری برای خیابان‌ها و محله‌ها ایجاد می‌شود که به جلوه و احساس متمایز دادن به کل منطقه کمک می‌کند. مرحله بعدی پس از ساخت ساختمان‌ها و محوطه‌های آنها، طراحی بلوک‌های خیابانی است که گروه‌هایی از ساختمان‌ها و محوطه‌هایی هستند که با یک مرز مشترک، معمولاً خیابان‌ها احاطه شده‌اند. در طراحی بلوک‌های خیابان به‌طور معمول موارد زیر در نظرگرفته می‌شود: اندازه بلوک: اندازه بلوک‌های خیابان در بعضی از مکان‌ها برای دهه‌ها یا قرن‌ها بعد، از پیش تعیین شده‌است. اما طراحان شهری معمولاً این فرصت را پیدا می‌کنند که الگوهای بلوک‌های خیابان را در مناطق تازه توسعه یافته طراحی کنند و همچنین الگوهای بلوک‌های خیابان را در مناطق موجود اصلاح کنند. بلوک‌های کوچک خیابان به خصوص در مناطق مسکونی به ایجاد یک مکان قابل پیاده‌روی کمک می‌کنند و احساس صمیمیت بیشتری به مکان‌ها می‌بخشند. بلوک‌های خیابانی بزرگ امکان توسعه ساختمان‌های بزرگتر را فراهم می‌کنند اما برخی افراد ممکن است آن را به دلیل قابلیت کم پیاده‌روی و دوستانه نبودن دوست نداشته باشند. پوشش و جایگذاری: در طراحی یک بلوک تعیین می‌شود که چه مقدار از سطح برای ساختمان‌ها و سایر بهسازی‌ها (مانند پارکینگ یا پیاده‌روها) در نظر گرفته شود. طراحی خوب بلوک می‌تواند به ایجاد مکان‌هایی کمک کند که فضای بازتری را فراهم می‌کنند و ویژگی‌های طبیعی را حفظ می‌کنند. برخی از طرح‌های بلوک بر یک شکل ظاهری یکنواخت در بین ساختمان‌ها تأکید دارند که به ایجاد هویت خاص برای بلوک کمک می‌کند، در حالی که سایر طرح‌ها ممکن است سبک‌های معماری مکمل را برای ایجاد جذابیت بصری بیشتر مخلوط کنند. این کار را می‌توان به روش‌های مختلفی انجام داد، به عنوان مثال استفاده از مصالح خاص، سنگ‌فرش، تابلوها، نورپردازی، محوطه سازی، علامت گذاری عابر پیاده و استفاده از قطعات هنری مجسمه‌سازی از جمله روش‌های متداول برای انجام این کار است. طراحی خیابان‌های شهری یک کار چالش‌برانگیز است زیرا خیابان‌ها دارای دو عملکرد جداگانه و حتی گاهی متضاد با یکدیگر هستند. از یک طرف، خیابان‌ها مسیری برای حمل و نقل هستند که به شما کمک می‌کنند از نقطه A به نقطه B بروید. به دلیل این نقش دوگانه، در طراحی خیابان عناصر متنوعی در نظر گرفته می‌شود، از جمله موارد زیر: جریان و چیدمان ترافیک: چیدمان خیابان در نظر می‌گیرد که برای مدیریت جریان ترافیک خودروها در خیابان چه ویژگی‌هایی لازم است و سایر فعالیت‌های رخ داده در خیابان به چه ویژگی‌هایی نیاز دارند. شکل ظاهری: از ویژگی‌های مختلف طراحی می‌توان برای افزایش جذابیت بصری خیابان‌ها استفاده کرد. به عنوان مثال، یک سبک سازگار و متمایز برای تیرهای لامپ‌های روشنایی یا کاشت درخت می‌تواند زیبایی یک خیابان را به خود جلب کند و به خیابان یک ظاهر متمایز و قابل تشخیص دهد. عناصر نمای خیابان: ویژگی‌های اضافی خیابان مانند روشنایی تزئینی، قفسه‌های برداشت دوچرخه، نیمکت‌ها، گلدان‌های گیاهان و حتی سطل‌های زباله از نظر برنامه ریزان شهری به عنوان عناصر فضای خیابان شناخته می‌شوند. طراحی نمای خیابان خوب به ترغیب استفاده افراد از پیاده‌رو کمک می‌کند و خیابان‌هایی را ایجاد می‌کند که جذابیت بیشتری برای خریداران و سایر بازدیدکنندگان دارند. محله‌ها و مناطق از طراحی شهری همچنین برای کمک به شکل‌گیری مناطق فرعی جذاب و با عملکرد خوب در داخل شهر مانند محله‌ها یا مناطق تجاری استفاده می‌شود. بخش‌های زیر برخی از عناصر اصلی که برای محله‌ها و مناطق طراحی شده استفاده می‌شود را پوشش می‌دهد: الگوی خیابان: الگوی خیابان در داخل یک محله شکل و اندازه بلوک‌های خیابان را تعیین می‌کند و الگوی مسیرهای حمل و نقل را ایجاد می‌کند که به مردم و خودروها اجازه می‌دهد در داخل منطقه حرکت کنند. به عنوان مثال، یک خیابان با الگوی شبکه ای مستطیل-شکل ممکن است احساس گشودگی داشته باشد و مردم را به پیاده‌روی در مسافت‌های کوتاه در محله ترغیب کند، در حالی که الگوی خیابانی که از بن‌بست‌ها و تنگناها استفاده می‌کند، می‌تواند به ایجاد احساس حریم خصوصی و امنیت افراد کمک کند اما همچنین ممکن است افراد را به دلیل مسیرهای طولانی از پیاده‌روی منصرف کند. پوشش و جایگذاری: در طراحی محله‌ها و مناطق همچنین در نظر گرفته می‌شود که چه مقدار از منطقه باید توسعه یابد و چه مقدار باید به عنوان فضای باز و حفاظت‌های طبیعی استفاده شود. تعیین مناطق توسعه همچنین به تعیین رابطه کاربری‌های مختلف زمین با یکدیگر (به عنوان مثال، خانه‌ها در نزدیکی مراکز خرید هستند یا دور؟)، تعیین تراکم ساختمانی در محله، و تعیین مناطق طبیعی بدون دستکاری کمک می‌کند. | ## بخش 3: طراحی شهری | ظاهر: مانند سایر بلوک‌های ساختمانی طراحی شهری، یک محله ممکن است از ظاهر معماری نسبتاً یکنواختی بهره ببرد یا با ترکیب سبک‌های معماری مکمل جذاب به نظر برسد. اما برخی از رویکردهای طراحی شهری روش‌هایی را پیشنهاد می‌کنند که شهرها و کلانشهرها می‌توانند از الگوی هماهنگ توسعه بهره‌مند شوند. از تکنیک‌های طراحی شهری می‌توان برای ساخت مکان‌هایی استفاده کرد که همزمان هم از نظر بصری جذاب باشند و هم کاربر پسند باشند. برخی از رویکردهای کلی آن عبارتند از: استفاده از سبک‌های متنوع و مکمل معماری: طراحی خوب اغلب یک عمل متعادل کننده است. مکانی که از یک سبک معماری منفرد استفاده می‌کند - مانند یک خیابان مسکونی پر از خانه‌های یکسان دامداری مانند - می‌تواند یکدست و خسته کننده به نظر برسد؛ و مکانی با بهم ریختگی سبک‌های طراحی می‌تواند ناسازگار و ناخوشایند به نظر برسد. طراحی خوب شهری اغلب می‌تواند یک میانه جذاب داشته باشد، مانند تغییرات طراحی در همان سبک یا سبک‌های مختلف که مکمل یکدیگر هستند. مخلوط کردن کاربری‌های زمین: طرح‌هایی با الگوهای کاربری مختلط می‌تواند به ایجاد مناطقی با کاربردهای متنوع و فضاهایی پر جنب و جوش کمک کند. به عنوان مثال، یک منطقه با کاربری مختلط که شامل ساختمان‌هایی با آپارتمان‌های مسکونی، دفاتر و مغازه‌ها است، به احتمال زیاد، افراد در ساعت‌های مختلف روز دررفت و آمد هستند. شاید این فقط به خاطر ایمنی باشد، اما مردم بیشتر به مکان‌هایی جذب می‌شوند که افراد زیادی از آنجا استفاده می‌کنند. آسان سازی دسترسی به مکان‌ها: طراحی خوب شهری اطمینان حاصل می‌کند که مکان‌ها به ویژه با بیش از یک نوع سیستم حمل و نقل به یکدیگر متصل شده باشند. به عنوان مثال، یک پارک محله ممکن است محل پارک اتومبیل داشته باشد و با یک مسیر جداگانه برای پیاده‌روی و دوچرخه سواری نیز به محله متصل شود. ایجاد حس مکان طراحی خوب شهری مکان‌هایی را ایجاد می‌کند که مردم از آن احساس خوبی دارند. برخی از برنامه ریزان شهری وقتی افراد ارتباط معنادار و عاطفی خود را با مکان خاصی برقرار می‌کنند، آن را دلبستگی مکانی می‌نامند. برخی از فاکتورهایی که برای دادن احساس به فضا مهم هستند، عبارتند از: ایجاد فضا برای اختلاط مردم: مردم مکان‌هایی را دوست دارند که می‌توانند با دیگران ارتباط برقرار کنند، حتی اگر این ارتباط فقط تماشای افراد دیگر باشد. مکان‌های مختلف از پارک‌های کوچک گرفته تا بلوارهای شلوغ به مردم این فرصت را می‌دهد که دوستان قدیمی خود را ببینند و افراد جدیدی را ملاقات کنند. استفاده از ویژگی‌های تاریخی: استفاده از ویژگی‌های تاریخی به ایجاد مکان‌هایی منحصربه‌فرد و متفاوت با مکان‌های دیگر کمک می‌کند. به عنوان مثال، طراحی‌های ساختمان برای یک منطقه تجاری ممکن است یک نقوش تاریخی مشترک مانند رنگ امضا یا سبک معماری را تکرار کند. برجسته کردن ویژگی‌های طبیعی: روش دیگر برای نشان دادن جذابیت متمایز یک مکان، برجسته کردن ویژگی‌های طبیعی آن است. به عنوان مثال، منطقه ریور واک سن آنتونیو مسیرهای پیاده‌روی، اقامتگاه‌ها و مشاغل تجاری را با یک آبراه پیچ‌درپیچ آمیخته‌است که به آن هویتی متمایز می‌بخشد که هم برای ساکنان محلی و هم برای گردشگران جذاب است. درختان هم چنین محیط زیست بسیاری از پرندگان هستند که وجود آنها به حس زنده بودن شهر کمک بسیاری می‌کند.|جایگزین=درختان زیبا باعث فوق‌العاده شدن یک شهر می‌شوند، چرا که یک جنگل پویا از یک جامعه، اقتصاد و محیط زیست سالم حمایت می‌کند. درختان موجوداتی زنده و عناصر حیاتی زیرساخت‌های شهر هستند که باید در هر مرحله از برنامه‌ریزی، طراحی و توسعه مورد توجه قرار گیرند. در صورت طراحی صحیح، درختان می‌توانند بازگشت سرمایه بالایی ایجاد کنند و به دارایی‌هایی تبدیل شوند که با گذشت زمان ارزش آنها روزبه‌روز افزایش می‌یابد. محیط شهری یک محیط زندگی سخت برای درختان است و اکثریت قریب به اتفاق درختان نمی‌توانند در محیطی با دود غلیظ اگزوز اتومبیل‌ها، زهکشی ضعیف، خاک آشفته و متراکم، نور خورشید محدود، تمرکز مواد زائد حیوانی، رواناب‌های سطحی آلوده و سوء استفاده توسط انسان زنده بمانند. درختان برای ایجاد محل‌های عبوری که ساختمان‌ها را بهم متصل می‌کنند، برای جدا کردن مناطق با مقیاس‌های مختلف یا تنظیمات هندسی، و ایجاد سایبان برای ورودی ساختمان‌ها با هم ترکیب می‌شوند. | ## جمع‌بندی | با این حال، درختانی که در یک الگوی هندسی یا شبکه نزدیک به هم کاشته می‌شوند، به الگویی تبدیل می‌شوند که «یک همسان سازی بصری را فراهم می‌کند که درک انسان را از فضا بهبود می‌بخشد، همان‌طور که وزن شعر، به اندازه‌گیری و درک آن کمک می‌کند».