Lilpop, Rau i Loewenstein

Lilpop, Rau i Loewenstein (LRL) – spółka akcyjna i fabryka, założona w 1866 w Warszawie, zlikwidowana w 1944. Początkowo działała w Śródmieściu, do II wojny światowej na Woli.
Zakłady „Lilpopa” były największym zakładem przemysłowym międzywojennej Warszawy. Do 1939 firma zajmowała czołową pozycję w polskim przemyśle budowy maszyn. Oferowała szeroki zakres produkowanych urządzeń, były to: lokomotywy, szyny, wagony kolejowe, wagony motorowe – w tym dla kolei wąskotorowych (Grójeckiej Kolei Dojazdowej oznaczone serią MBxd1), wagony tramwajowe, samochody, nadwozia autobusów, urządzenia wodociągowe, maszyny rolnicze, podwozia samochodów ciężarowych (Chevrolet, Buick), silniki spalinowe, maszyny parowe, turbiny wodne, sprzęt pożarniczy, maszyny pralnicze, elementy mostów kolejowych i miejskich, piece, a także produkty na potrzeby militarne.

context: W 1868 do spółki dołączył przemysłowiec baron Seweryn Loewenstein. Wniósł on kapitał, który pozwolił na wykup Rządowej Fabryki Machin na Solcu. Rozwijając działalność, spółka nawiązywała do tradycji, podkreślając ciągłość z przejętym zakładem Evansów, podając w ogłoszeniach datę rozpoczęcia działalności na rok 1818. W 1872 powołano do życia Akcyjne Zakłady Mechaniczne Lilpop, Rau i Loewenstein, w 1873 roku przekształcone w Towarzystwo Przemysłowe Zakładów Mechanicznych Lilpop, Rau i Loewenstein Spółka Akcyjna (nazwisko Lilpop, które zostało w nazwie spółki związane jest z Karolem Lilpopem). W latach 1873–1875 spółka była głównym wykonawcą (jako Przemysłowe Towarzystwo Akcyjne Lilpop, Rau i Loewenstein) mostu przy Cytadeli na Wiśle w Warszawie.
qas: question: W którym roku Loewenstein wszedł do zarządu spółki?
is_impossible: yes

question: Co umożliwiły fundusze przekazane spółce przez Loewensteina?
answers: text: wykup Rządowej Fabryki Machin na Solcu
answer_end: 142
generative_answer: wykup Rządowej Fabryki Machin na Solcu
is_impossible: no

question: W co przeobraziły się zakłady w 1873 roku?
answers: text: w Towarzystwo Przemysłowe Zakładów Mechanicznych Lilpop, Rau i Loewenstein Spółka Akcyjna
answer_end: 514
generative_answer: w Towarzystwo Przemysłowe Zakładów Mechanicznych Lilpop, Rau i Loewenstein Spółka Akcyjna
is_impossible: no

question: Jaka spółka wykonała całość konstrukcji przy Cytadeli?
is_impossible: yes

question: Jakim projektem zajmowała się spółka pomiędzy 1873 a 1875 rokiem? 
answers: text: wykonawcą (jako Przemysłowe Towarzystwo Akcyjne Lilpop, Rau i Loewenstein) mostu przy Cytadeli na Wiśle w Warszawie
answer_end: 752
generative_answer: wykonaniem mostu przy Cytadeli na Wiśle w Warszawie
is_impossible: no

context: W okresie II Rzeczypospolitej prezesem Rady Zarządzającej „Lilpop, Rau i Loewenstein“ SA był Andrzej Rotwand. W 1927 przebywał w USA, gdzie prowadził zakończone sukcesem pertraktacje z Andrew Mellonem w sprawie kredytu dla spółki. Przedsiębiorstwo działało bez zakłóceń, hiperinflacja na początku lat 20. oraz okres wielkiego kryzysu (1929–1933) spowodowały przejściowe problemy. Nadal produkowano lokomotywy, wagony kolejowe i tramwajowe, turbiny wodne, motopompy, maszyny pralnicze oraz inne urządzenia techniczne. W 1936 roku spółka „Lilpop, Rau i Loewenstein” podpisała umowę licencyjną z koncernem amerykańskim General Motors Corporation. Gwarantowała ona spółce wyłączność na sprzedaż i prawo produkcji w Polsce samochodów o następujących markach: Opel, Buick, Chevrolet, Buick-Limuzyna, samochody dostawcze typu Chevrolet oraz oparte na podwoziach tej firmy autobusy i samochody ciężarowe. W 1938 roku zakład w Warszawie zajmował powierzchnię 22,5 hektarów, i zatrudniał 3500 osób.
qas: question: Kto stał na czele „Lilpop, Rau i Loewenstein“ w II Rzeczypospolitej?
answers: text: Andrzej Rotwand
answer_end: 108
generative_answer: Andrzej Rotwand
is_impossible: no

question: Czy w 1927 Rotwand zajmował się spółką w Polsce?
answers: text: W 1927 przebywał w USA
answer_end: 132
generative_answer: nie
is_impossible: no

question: Jaki był cel podróży Rotwanda do USA w 1927?
answers: text: pertraktacje z Andrew Mellonem w sprawie kredytu dla spółki
answer_end: 229
generative_answer: pertraktacje z Andrew Mellonem w sprawie kredytu dla spółki
is_impossible: no

question: Co wytwarzała „Lilpop, Rau i Loewenstein“?
answers: text: lokomotywy, wagony kolejowe i tramwajowe, turbiny wodne, motopompy, maszyny pralnicze oraz inne urządzenia techniczne
answer_end: 515
generative_answer: lokomotywy, wagony kolejowe i tramwajowe, turbiny wodne, motopompy, maszyny pralnicze oraz inne urządzenia techniczne
is_impossible: no

question: Ile osób pracowało dla „Lilpop, Rau i Loewenstein“ podczas wielkiego kryzysu?
is_impossible: yes