Awiza typu Afonso de Albuquerque

Awiza typu Afonso de Albuquerque – typ dwóch okrętów marynarki portugalskiej z okresu II wojny światowej i powojennego, przeznaczonych do pełnienia służby w koloniach. Oryginalnie klasyfikowane jako awiza kolonialne 1. klasy, a w literaturze anglojęzycznej jako slupy. Po II wojnie światowej zostały przeklasyfikowane na fregaty, służąc do lat 60. Zbudowane w brytyjskiej stoczni Hawthorn Leslie, stanowiły największe okręty portugalskie swojego okresu.
Charakteryzowało je dość silne uzbrojenie główne z czterech dział kalibru 120 mm oraz duży zasięg pływania. Ich wyporność pełna wynosiła około 2440 ton, a prędkość 21 węzłów.

context: Na projekt okrętów wpłynęły francuskie duże awiza kolonialne typu Bougainville. W odróżnieniu od nich, okręty projektu Hawthorn Leslie napędzane były turbinami parowymi, a nie silnikami Diesla, osiągając wyższą prędkość maksymalną, przy niewiele mniejszym zasięgu. Również łączyły one stosunkowo silne uzbrojenie artyleryjskie z dobrą dzielnością morską i dużym zasięgiem pływania. Podobnie jak awiza francuskie, otrzymały imiona odkrywców portugalskich. Stały się one największymi okrętami marynarki Portugalii tego okresu, aż do końca ich służby.
qas: question: Jakie turbiny wykorzystano w jednostkach projektu Leslie?
answers: text: parowymi
answer_end: 168
generative_answer: parowe
is_impossible: no

question: Czym charakteryzowały się wszystkie jednostki wyposażone w turbiny parowe?
is_impossible: yes

question: Czyje imiona zostały przeznaczone jednostkom projektu Leslie?
answers: text: odkrywców portugalskich
answer_end: 453
generative_answer: odkrywców portugalskich
is_impossible: no

question: Jaki typ jednostek stanowił inspirację do projektu Leslie?
answers: text: Bougainville
answer_end: 78
generative_answer: Bougainville
is_impossible: no

context: Awiza typu Albuquerque miały cechy architektury brytyjskich slupów. Podniesiony pokład dziobowy ciągnął się na około 2/3 długości kadłuba, dziób był prosty, lekko wychylony. Uzbrojenie główne w postaci czterech dział umieszczone było na dziobie i rufie w superpozycji. Nadbudówka dziobowa była rozbudowana, a za nią znajdował się masywny maszt trójnożny z platformą dla reflektora na szczycie i pochyłą stengą, a dalej pochylony pojedynczy komin na śródokręciu. Sylwetkę dopełniał podobny trójnożny maszt rufowy z platformą i zawieszonym na nim bomem ładunkowym. Zdjęcia wskazują, że w trakcie II wojny światowej maszt rufowy został usunięty. Działa rufowe były umieszczone na pokładówce będącej przedłużeniem pokładu dziobowego i pokładzie rufowym. Element szybkiej identyfikacji różniący okręty stanowił biały pas wokół komina „Bartolomeu Dias”. Wyporność standardowa okrętów wynosiła około 1780 ts, a pełna 2440 ts. Miały długość całkowitą 103,17 m, na linii wodnej 99,6 m, szerokość 13,49 m, a zanurzenie 3,83 m. Załoga liczyła od 189 osób w czasie pokoju do 229 podczas wojny.
qas: question: Z jakich wzorców czerpały Awiza typu Albuquerque?
answers: text: brytyjskich slupów
answer_end: 66
generative_answer: brytyjskich slupów
is_impossible: no

question: Jak długi był względem kadłuba pokład dziobowy na Awizach typu Albuquerque?
answers: text: ciągnął się na około 2/3 długości kadłuba
answer_end: 137
generative_answer: ciągnął się na około 2/3 długości kadłuba
is_impossible: no

question: Gdzie umieszczone zostały główne działa na Awizach typu Albuquerque?
answers: text: na dziobie i rufie w superpozycji
answer_end: 267
generative_answer: na dziobie i rufie w superpozycji
is_impossible: no

question: Gdzie znajdował się komun na pokładzie Awiza typu Albuquerque?
answers: text: na śródokręciu
answer_end: 460
generative_answer: na śródokręciu
is_impossible: no

question: Gdzie umieszczone zostały działa dziobowe?
is_impossible: yes