Gliwice (stacja kolejowa)

Gliwice – węzłowa stacja kolejowa w Śródmieściu Gliwic przy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego 12. Dworzec kolejowy w Gliwicach jest drugim pod względem wielkości dworcem kolejowym konurbacji górnośląskiej. Stacja kolejowa została otwarta 2 października 1845 wraz z otwarciem linii kolejowej z Wrocławia. W latach 2015–2016 dworzec i perony zostały gruntownie przebudowane. Według klasyfikacji PKP stacja ma najwyższą kategorię Premium.

context: 23 września 2013 PKP podpisało umowę na opracowanie dokumentacji projektowej i technicznej przebudowy kompleksu dworcowego z pracownią PAS Projekt Archi Studio, a 29 grudnia 2014 z konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska oraz Aldesa Construcciones już na samą przebudowę kompleksu (dworca, tuneli, peronów i torów w obrębie stacji). Właściwe prace remontowe rozpoczęły się w połowie stycznia 2015, a 3 marca obsługa podróżnych została przeniesiona do tymczasowego dworca kontenerowego. 4 marca PKP podpisało z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę na dofinansowanie inwestycji w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na kwotę 81 mln zł (z czego 57 mln zł pochodzi od Unii Europejskiej), przy całkowitych kosztach wynoszących 157 mln zł. Według pierwotnych planów remont dworca oraz 3 pierwszych peronów miał zakończyć się pod koniec 2015 roku, a 4. peronu w 2016 roku, jednakże dopiero 22 lipca 2016 udostępniono podróżnym halę główną dworca i zamknięto dworzec tymczasowy. We wrześniu 2016 natomiast dostępne były oba przejścia podziemne. Sam remont zakończył się pod koniec listopada. W ramach przebudowy dworzec został dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, powstał korytarz łączący obie hale, obiekt został wyposażony w nowy system informacji dla podróżnych, system monitoringu został rozbudowany. Perony zyskały schody ruchome, windy, całkowicie nową nawierzchnię oraz nowe zadaszenie z przeszkleniami. 14 grudnia odbyło się oficjalne otwarcie.
qas: question: Co w obrębie kompleksu dworcowego miało zostać przebudowane?
answers: text: dworca, tuneli, peronów i torów w obrębie stacji
answer_end: 335
generative_answer: dworzec, tunele, perony i tory w obrębie stacji
is_impossible: no

question: Ile pieniędzy na ten projekt zapewniła Unia Europejska?
answers: text: 57 mln zł
answer_end: 688
generative_answer: 57 mln zł
is_impossible: no

question: Czy na czas remontu uruchomiono dworzec tymczasowy?
answers: text: obsługa podróżnych została przeniesiona do tymczasowego dworca kontenerowego
answer_end: 489
generative_answer: tak
is_impossible: no

question: Jaka firma miała odpowiadać za opracowanie dokumentacji dla tego projektu?
answers: text: PAS Projekt Archi Studio
answer_end: 159
generative_answer: PAS Projekt Archi Studio
is_impossible: no

question: Czy firma opracowująca dokumentacje miała być odpowiedzialna również za prace remontowe?
answers: text: PKP podpisało umowę na opracowanie dokumentacji projektowej i technicznej przebudowy kompleksu dworcowego z pracownią PAS Projekt Archi Studio, a 29 grudnia 2014 z konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska oraz Aldesa Construcciones już na samą przebudowę kompleksu
answer_end: 285
generative_answer: nie
is_impossible: no

context: Budynek dworca usytuowany jest na poziomie ulicy, torowisko zaś na wyższym poziomie, dzięki czemu nie ma konieczności dwukrotnego pokonywania schodów. W budynku są 2 połączone hole oraz 2 ogólnodostępne przejścia podziemne prowadzące na perony. Pierwsze przejście podziemne, łączące główną halę dworca z peronami, posiada schody ruchome prowadzące na perony i zakończone jest pochylnią i schodami prowadzącymi do ul. Tarnogórskiej po przeciwnej stronie torów w pobliżu Centrum Handlowego Forum. Drugie łączy drugą halę dworca z peronami i wyposażone jest w windy prowadzące na perony. Oprócz tego istnieją jeszcze przejścia podziemne na wschodnim i zachodnim krańcu peronów, niedostępne dla podróżnych (dawniej były to odpowiednio tunel bagażowy i tunel pocztowy, połączone z powierzchnią peronów windami). Powierzchnia całkowita obiektu wynosi 9810 m², powierzchnia użytkowa 5284 m², łączna wysokość 21 m (licząc wszystkie poziomy), a kubatura wynosi ponad 36 222 m³.
qas: question: Co sprawia, że w okolicach gliwickiego dworca nie trzeba pokonywać schodów aż dwa razy?
answers: text: Budynek dworca usytuowany jest na poziomie ulicy, torowisko zaś na wyższym poziomie
answer_end: 83
generative_answer: Budynek dworca usytuowany jest na poziomie ulicy, torowisko zaś na wyższym poziomie
is_impossible: no

question: Jakie pomieszczenia znajdowały się kiedyś w miejscu przejść podziemnych zamkniętych obecnie dla podróżnych?
answers: text: tunel bagażowy i tunel pocztowy
answer_end: 762
generative_answer: tunel bagażowy i tunel pocztowy
is_impossible: no

question: Jakie wymiary posiada dworzec w Gliwicach?
answers: text: Powierzchnia całkowita obiektu wynosi 9810 m², powierzchnia użytkowa 5284 m², łączna wysokość 21 m (licząc wszystkie poziomy), a kubatura wynosi ponad 36 222 m³
answer_end: 967
generative_answer: Powierzchnia całkowita obiektu wynosi 9810 m², powierzchnia użytkowa 5284 m², łączna wysokość 21 m (licząc wszystkie poziomy), a kubatura wynosi ponad 36 222 m³
is_impossible: no

question: Jakie korytarze można odnaleźć w budynku gliwickiego dworca?
answers: text: 2 połączone hole oraz 2 ogólnodostępne przejścia podziemne prowadzące na perony
answer_end: 243
generative_answer: 2 połączone hole oraz 2 ogólnodostępne przejścia podziemne prowadzące na perony
is_impossible: no

question: Jaki przybytek znajduje się na terenie dworca od strony ulicy Tarnogórskiej?
is_impossible: yes