Grand Prix Monako 1996

Grand Prix Monako 1996 (oficjalnie LIV Grand Prix Automobile de Monaco) – szósta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 sezonu 1996. Wyścig, odbywający się w mokrych warunkach, ukończyło trzech kierowców (sklasyfikowanych zostało siedmiu kierowców), co jest rekordem Formuły 1. Wyścig wygrał Olivier Panis. Zwycięstwo Francuza było jego jedyną wygraną w Formule 1, ostatnią wygraną Ligiera i pierwszą wygraną dostawcy silników Mugen.
Pole position do wyścigu wywalczył Niemiec Michael Schumacher z Ferrari, wywołując jednak pewne kontrowersje po tym, gdy pod koniec sesji jechał powoli optymalną linią jazdy, przez co spowodował wypadek Gerharda Bergera. Na początku wyścigu, kiedy padał deszcz, Damon Hill wyprzedził Schumachera, który próbując nadrobić stratę, rozbił się na zakręcie znanym później jako Mirabeau Bas. Hill prowadził w wyścigu, ale na czterdziestym pierwszym okrążeniu w jego Williamsie zepsuł się silnik Renault. Wówczas liderem został Jean Alesi, który odpadł dwadzieścia okrążeń później wskutek uszkodzenia zawieszenia. Od tego momentu w wyścigu prowadził Olivier Panis i to on jako pierwszy minął linię mety. Na podium stanęli jeszcze David Coulthard z McLarena i Johnny Herbert z Saubera.

context: Na 66 okrążeniu dublowany Luca Badoer przepuścił Johnny'ego Herberta, ale nie zauważył jadącego za nim Jacques'a Villeneuve'a. Badoer wrócił na optymalną linię jazdy, przez co wjechał w niego Villeneuve. Villeneuve odbił się i uderzył w ścianę, kończąc wyścig w zakręcie Loews, a Badoer – tuż przed tunelem. Pod koniec wyścigu o piąte miejsce walczyli ze sobą Mika Häkkinen i Mika Salo. Gdy kierowcy ci wjechali zakręt od 1997 roku znany jako Mirabeau Bas, natknęli się na Eddiego Irvine'a, który po wpadnięciu w poślizg wracał na tor. Zarówno Häkkinen, jak i Salo wjechali w tył samochodu Irvine'a; wszyscy trzej kierowcy odpadli z wyścigu. Po ich odpadnięciu w wyścigu jechało już tylko czterech kierowców: Olivier Panis, David Coulthard, Johnny Herbert i Heinz-Harald Frentzen. Na sześć minut przed końcem ponownie zaczęło padać. Coulthard zbliżył się do Panisa, ale nie podjął ani jednej próby wyprzedzenia go. Pod koniec przedostatniego okrążenia wyścigu Frentzen, widząc, że nie ma już szans na zajęcie trzeciego miejsca, zjechał do boksów i zakończył wyścig. Wyścig, zgodnie z regulaminem zakończony po dwóch godzinach, wygrał Panis z przewagą 4,828 sekundy nad Coulthardem oraz 37,503 sekundy nad Herbertem.
qas: question: Czy Villeneuve miał wypadek podczas wyścigu?
answers: text: Villeneuve odbił się i uderzył w ścianę
answer_end: 243
generative_answer: tak
is_impossible: no

question: Na którym okrążeniu Badoer miał wypadek?
is_impossible: yes

question: Jak nazywa się zakręt, w który niefortunnie wjechali Mika Häkkinen i Mika Salo?
answers: text: Mirabeau Bas
answer_end: 455
generative_answer: Mirabeau Bas
is_impossible: no

question: Jaki zawodnik zwyciężył na tym wyścigu?
answers: text: Panis
answer_end: 1139
generative_answer: Panis
is_impossible: no

question: Jaki zawodnik zajął trzecie miejsce w wyścigu?
answers: text: Herbertem
answer_end: 1214
generative_answer: Herbert
is_impossible: no

context: Na zwycięstwo Panisa w zakładach bukmacherskich stawiano 150:1. Francuz startował mocno zatankowanym samochodem z 14 miejsca – była to druga najgorsza pozycja startowa francuskiego kierowcy w sezonie. We wczesnej fazie wyścigu awansował na 12 pozycję. Na okrążeniu siódmym w zakręcie Rascasse wyprzedził Martina Brundle'a, a na siedemnastym w zakręcie Casino – Häkkinena. Na 25 okrążeniu zdołał wyprzedzić w zakręcie Loews Johnny'ego Herberta. Zjechał do boksów w odpowiednim czasie, a jego samochód był dotankowany niewielką ilością paliwa (po wyścigu nie wiedział nawet, że samochód był dotankowany w boksie). Gdy inni kierowcy zjechali na swoje pit-stopy, awansował na czwarte miejsce. Następnie ustanowił kilka najszybszych okrążeń do momentu, gdy znowu utknął za Irvinem. Na 35 okrążeniu w zakręcie Loews spróbował wyprzedzić Irvine'a; doszło do kontaktu, silnik w samochodzie Irvine'a przestał działać, ale Panis zyskał pozycję. Następnie Panis zaczął ustanawiać serię najszybszych okrążeń i gonić Alesiego. Po awarii Hilla awansował na drugą pozycję, ale wkrótce później wjechał w plamę oleju po samochodzie Hilla i obrócił się, przez co stracił 10 sekund. Różnica między Alesim i Panisem ustabilizowała się na poziomie 30 sekund. Po tym, gdy Alesi wycofał się z wyścigu, Panis objął prowadzenie i został zwycięzcą.
qas: question: O ile sekund w ostatniej fazie wyścigu Panis był szybszy od Alesiego?
is_impossible: yes

question: Z której pozycji rozpoczynał wyścig Olivier Panis?
answers: text: 14
answer_end: 116
generative_answer: 14
is_impossible: no

question: Nad kim objął prowadzenie Panis na 25 okrążeniu?
answers: text: Johnny'ego Herberta
answer_end: 442
generative_answer: Johnnym Herbertem
is_impossible: no

question: Czy podczas wyścigu samochód Panisa był uzupełniany o paliwo?
answers: text: był dotankowany niewielką ilością paliwa
answer_end: 540
generative_answer: tak
is_impossible: no

question: Przy jakiej okazji Panisowi udało się wskoczyć na 4. miejsce?
answers: text: inni kierowcy zjechali na swoje pit-stopy
answer_end: 657
generative_answer: gdy inni kierowcy zjechali na swoje pit-stopy
is_impossible: no