Solaris Urbino 12 electric

Solaris Urbino 12 electric – elektryczny autobus miejski klasy MAXI produkowany od 2013 r. przez Solaris Bus & Coach w Bolechowie-Osiedlu koło Poznania. Należy do rodziny autobusów miejskich Solaris Urbino. Od 2015 r. produkowana jest jego nowa generacja, która została wyróżniona tytułem Autobus Roku 2017. W Polsce są one eksploatowane w Warszawie, Krakowie, Jaworznie, Inowrocławiu, Ostrowie Wielkopolskim, Sosnowcu, Rzeszowie oraz w Lublinie.

context: W maju 2018 r. Hochbahn Hamburg zamówiło kolejnych 10 autobusów Solaris Urbino 12 electric IV generacji. Pierwsze autobusy z tego kontraktu dotarły do niemieckiego miasta w lutym 2019 r. W czerwcu 2018 r. Solaris podpisał natomiast kolejny kontrakt z BVG Berlin na dostawę 15 szt. Urbino 12 electric IV. Tym razem jednak nie mają one być zasilane indukcyjnie jak poprzednie egzemplarze dla Berlina, lecz przez złącze plug-in. Dostawy tych autobusów zakończono w kwietniu 2019 r. W czerwcu 2019 r. podpisano kolejną umowę na dostawę kolejnych 90 szt. Urbino 12 electric dla stolicy Niemiec.
qas: question: Jaka spółka zamówiła pojazdy Solaris Urbino?
answers: text: Hochbahn Hamburg
answer_end: 31
generative_answer: Hochbahn Hamburg
is_impossible: no

question: Kiedy zrealizowano umowę na 90 sztuk pojazdów Urbino?
is_impossible: yes

question: Jaką alternatywę do zasilania indukcyjnego prezentują nowe egzemplarze Urbino?
answers: text: złącze plug-in
answer_end: 424
generative_answer: złącze plug-in
is_impossible: no

question: Z jakiej generacji pochodzą pojazdy, które zamówiło Hochbahn Hamburg?
answers: text: IV
answer_end: 93
generative_answer: IV
is_impossible: no

question: Na ile pojazdów zamówienie złożyło BVG Berlin w 2018 roku?
answers: text: 15
answer_end: 275
generative_answer: 15
is_impossible: no

context: W kwietniu 2018 r. MPK Poznań ogłosiło dwuczęściowy przetarg na dostawę łącznie 21 autobusów elektrycznych – 6 o długości 12 m i 15 przegubowych. Zgodnie z wymaganiami inwestora, pojazdy miały być wyposażone w przystosowane do szybkiego ładowania baterie litowo-tytanowe. Jedyną ofertę złożył Solaris Bus & Coach, jednak przewyższała ona przewidziany budżet na zamówienie. Mimo to MPK zdecydowało się na wybór oferty Solarisa. W efekcie do Poznania w styczniu 2020 r. trafiło 6 autobusów Solaris Urbino 12 electric (oraz 15 Urbino 18 electric) wraz z dedykowanymi ładowarkami. W 2020 r. podpisano umowę na dostawę kolejnych 31 autobusów 12-metrowych oraz 6 przegubowych
qas: question: Jakie rodzaje autobusów elektrycznych były przedmiotem przetargu?
answers: text: 6 o długości 12 m i 15 przegubowych
answer_end: 144
generative_answer: 6 o długości 12 m i 15 przegubowych
is_impossible: no

question: Jaka część wyposażenia miała koniecznie znaleźć się w nowych autobusach?
answers: text: baterie litowo-tytanowe
answer_end: 270
generative_answer: baterie litowo-tytanowe
is_impossible: no

question: Jaka firma wyraziła chęć udziału w przetargu?
answers: text: Solaris Bus & Coach
answer_end: 312
generative_answer: Solaris Bus & Coach
is_impossible: no

question: Czy MPK przystało na propozycję firmy Solaris?
answers: text: MPK zdecydowało się na wybór oferty Solarisa
answer_end: 425
generative_answer: tak
is_impossible: no

question: Jakie autobusy dostarczyła do Wrocławia firma Solaris?
is_impossible: yes