Siły Powietrzne Ukrainy

Siły Powietrzne (ukr. Повітряні Сили Збройних Сил України (ПС ЗСУ), Powitriani Syły Zbrojnych Sył Ukrajiny (PS ZSU)) – jeden z czterech, obok Wojsk Lądowych, Marynarki Wojennej i Sił Operacyjnych Specjalnych Sił Zbrojnych, rodzajów Sił Zbrojnych Ukrainy.
Siły Powietrzne Sił Zbrojnych Ukrainy powstały 17 marca 1992 roku. Ich podstawą jest 24. Armia Lotnicza Wojskowych Sił Powietrznych ZSRR, która stacjonowała w Winnicy.
W skład Sił Powietrznych Sił Zbrojnych Ukrainy wchodzi ponad 800 samolotów bojowych (plus ponad 400 treningowych) oraz ponad 600 śmigłowców i 55 tysięcy osób personelu naziemnego. Ograniczony budżet na remonty spowodował uziemienie i zakonserwowanie większości maszyn, te kroki wynikają także z masowych odejść pilotów, którzy nie mogli liczyć na zadowalające zarobki. Z 50 baz lotniczych wykorzystywanych w czasach ZSRR do dziś wykorzystywanych jest tylko 18.

context: Po utworzeniu nowych sił lotniczych, powstał problem miejsca służby dawnych żołnierzy radzieckich i sporymi zmianami kadr dowódczych. W 1992 roku przystąpiono do „ukrainizacji” jednostek przez zmuszanie dotychczasowego personelu do składania przysięgi na wierność Ukrainie. Większość kadry zawodowej lotnictwa stanowili Rosjanie, lecz jedynie około 700 lotników wyjechało do Rosji (część z nich uprowadzonymi samolotami), a większość pozostałych wybrała służbę na miejscu. Bezkonfliktowo podzielono uzbrojenie (oprócz bombowców strategicznych Tu-160 i tankowców Ił-78, uważanych przez Rosję za siły strategiczne), a bazy remontowe i wyszkolone kadry prognozowały silny związek taktyczny. Jednak konieczność ograniczenia budżetu na armię zaowocowały znacznymi cięciami. W ramach umów redukcyjnych do 1996 roku zobowiązano się wycofać 600 samolotów bojowych. Ogólne trudności gospodarcze powodowały osłabienie gotowości lotnictwa, a korupcja na różnych szczeblach sprzyjała wyłączeniu z sił powietrznych i „sprywatyzowaniu” większości ciężkich samolotów transportowych, przynoszących dochody na rynku komercyjnym. Szczególnie poważnym problemem był brak paliwa lotniczego, które Ukraina musiała sprowadzać z zagranicy.
qas: question: Jaką przysięgę musieli składać członkowie dotychczasowego personelu lotniczego po utworzeniu nowych sił powietrznych?
answers: text: na wierność Ukrainie
answer_end: 272
generative_answer: na wierność Ukrainie
is_impossible: no

question: Czy po utworzeniu nowych sił lotniczych Ukraina dysponowała wystarczającą ilością własnego paliwa?
answers: text: Szczególnie poważnym problemem był brak paliwa lotniczego, które Ukraina musiała sprowadzać z zagranicy
answer_end: 1215
generative_answer: nie
is_impossible: no

question: Czy znaczna większość lotników zdecydowała się wrócić do Rosji po utworzeniu nowych sił powietrznych?
answers: text: lecz jedynie około 700 lotników wyjechało do Rosji
answer_end: 380
generative_answer: nie
is_impossible: no

question: Jakie maszyny wojskowe uznane zostały przez Rosję za wyjątkowo istotne ze względu na ich znaczenie strategiczne?
answers: text: bombowców strategicznych Tu-160 i tankowców Ił-78
answer_end: 567
generative_answer: bombowce strategiczne Tu-160 i tankowce Ił-78
is_impossible: no

question: W jaki sposób korupcja dotknęła lotnictwo Ukrainy?
answers: text: wyłączeniu z sił powietrznych i „sprywatyzowaniu” większości ciężkich samolotów transportowych, przynoszących dochody na rynku komercyjnym
answer_end: 1110
generative_answer: wyłączono z sił powietrznych i "sprywatyzowano" większość ciężkich samolotów transportowych, przynoszących dochody na rynku komercyjnym
is_impossible: no