Tatra 600 Tatraplan

Tatra 600 Tatraplan – samochód osobowy klasy wyższej produkowany przez czechosłowackie przedsiębiorstwo Tatra w latach 1948–1952. Wywodził się z przedwojennej linii luksusowych aerodynamicznych samochodów Tatry. Charakteryzował się opływowym czterodrzwiowym nadwoziem i silnikiem o pojemności 2 l, chłodzonym powietrzem i umieszczonym z tyłu. Wyprodukowany w liczbie ponad 6 tysięcy sztuk, był sprzedawany w Czechosłowacji i eksportowany do wielu krajów, w tym Polski.

context: W grudniu 1950 roku minister przemysłu ciężkiego zdecydował, że zakłady Tatra mają skupić się na ciężkich ciężarówkach i produkcję modelu 600 przeniesiono do państwowych zakładów AZNP (Škoda) w Mladej Boleslavi. Produkcję samochodu w zakładach Tatry w Kopřivnicach zakończono 25 maja 1951 roku, a od sierpnia do maja 1952 roku kontynuowano ją w zakładach AZNP. Łącznie z siedmioma prototypami, wyprodukowano ogółem 6342 samochody, w tym 4242 w zakładach Tatry i 2100 w zakładach AZNP. Najwięcej powstało w 1950 roku – 2025 sztuk. Samochody produkowane w „obcych” zakładach Škody cechowały się jednak gorszą jakością wykonania, co było między innymi przyczyną spadku eksportu.
qas: question: W którym roku zakończono produkcję modelu Tatra 600?
is_impossible: yes

question: Jaki był mankament ciężarówek produkowanych w warsztatach AZNP?
answers: text: gorszą jakością wykonania
answer_end: 625
generative_answer: gorsza jakość wykonania
is_impossible: no

question: Kiedy model 600 produkowano w AZNP?
answers: text: od sierpnia do maja 1952
answer_end: 321
generative_answer: w 1950
is_impossible: no

question: Gdzie znajdowały się zakłady AZNP?
answers: text: Mladej Boleslavi
answer_end: 210
generative_answer: w Mladej Boleslavi
is_impossible: no

question: Ile ogółem wytworzono Tatr?
answers: text: 6342
answer_end: 419
generative_answer: 6342
is_impossible: no

context: Jeden egzemplarz kabrioletu, oznaczony T 600 K, skarosowała w 1949 roku znacjonalizowana firma nadwoziowa Sodomka w Vysoké Mýto. Luksusowo wykończone dwudrzwiowe nadwozie było dłuższe (5010 mm), z większym zwisem przednim i tylnym, i szersze (1860 mm). Samochód ten zaprezentowany został na salonie samochodowym w Genewie w marcu 1949 roku. Produkcji jednak nie podjęto. W skład wyposażenia wchodził składany dach i radio Tesla. W grudniu 1949 roku jedyny egzemplarz został podarowany z okazji 70. urodzin Stalinowi i wysłany do Moskwy. Po śmierci Stalina samochód był eksponowany na wystawie jemu poświęconej, po czym został przekazany do dyspozycji radzieckiej służby zdrowia i ostatecznie trafił w ręce prywatne. W 1976 roku ostatni posiadacz przekazał go do muzeum przyfabrycznego Tatry (w zamian za samochód Tatra 603).
qas: question: Gdzie oficjalnie przedstawiono model T 600 K?
answers: text: Genewie
answer_end: 321
generative_answer: w Genewie
is_impossible: no

question: Radio jakiej firmy posiadał w wyposażeniu model T 600 K?
answers: text: Tesla
answer_end: 427
generative_answer: Tesla
is_impossible: no

question: Czy kiedykolwiek masowo wytwarzano model T 600 K?
answers: text: Produkcji jednak nie podjęto
answer_end: 369
generative_answer: nie
is_impossible: no

question: Komu podarowano unikatowy pojazd T 600 K?
answers: text: Stalinowi
answer_end: 515
generative_answer: Stalinowi
is_impossible: no

question: Jaka była szerokość nadwozia modelu T 600 K?
is_impossible: yes