Linia kolejowa nr 263

Linia kolejowa nr 263 Swarzewo – Krokowa – rozebrana linia kolejowa o długości 17,404 km, która łączyła Swarzewo z Krokową. Budowa ukończona została w 1903. Ruch pociągów pasażerskich na tej linii został wstrzymany w 1989, a towarowy w 1991. Linia została rozebrana pod koniec 2005.

context: Linia Reda – Puck od razu miała dochodzić do Krokowej jednakże budowę rozpoczęto dopiero w 1901, a oddano w 1903. Na odcinku Puck – Swarzewo, linia ma nr 213, a dalej 263. Linia do Krokowej została zbudowana, a później zarządzana, przez spółkę Kleinbahn-Aktiengesellschaft Putzig – Krockow, w której akcjonariuszami byli skarb państwa, prowincja Prusy Zachodnie, powiat pucki z rejencji gdańskiej, przedsiębiorstwo budowy kolei Lenz & Co oraz hrabia von Krockow. Początkowo rozważano budowę linii aż do Żarnowca i Odargowa, jednakże ze względu na koszty z tego przedłużenia zrezygnowano. Prace budowlane prowadziła spółka Lenz & Co z Berlina.
qas: question: Kiedy zakończono realizację linii kolejowej?
answers: text: 1903
answer_end: 112
generative_answer: w 1903
is_impossible: no

question: Jakie przedsiębiorstwo zajmowało się konstrukcją i administracją linii?
answers: text: Kleinbahn-Aktiengesellschaft Putzig – Krockow
answer_end: 289
generative_answer: Kleinbahn-Aktiengesellschaft Putzig – Krockow
is_impossible: no

question: Jakie podmioty posiadały akcje przedsiębiorstwa, które skonstruowało linię?
answers: text: skarb państwa, prowincja Prusy Zachodnie, powiat pucki z rejencji gdańskiej, przedsiębiorstwo budowy kolei Lenz & Co oraz hrabia von Krockow
answer_end: 461
generative_answer: skarb państwa, prowincja Prusy Zachodnie, powiat pucki z rejencji gdańskiej, przedsiębiorstwo budowy kolei Lenz & Co oraz hrabia von Krockow
is_impossible: no

question: Dokąd początkowo miała prowadzić trasa kolei?
answers: text: do Żarnowca i Odargowa
answer_end: 522
generative_answer: do Żarnowca i Odargowa
is_impossible: no

question: Czemu postanowiono zarzucić plany o poprowadzeniu trasy do Odargowa?
answers: text: ze względu na koszty
answer_end: 553
generative_answer: ze względu na koszty
is_impossible: no

context: W latach 70. ze względu na zaniedbania w remontach drastycznie spadała prędkość przejazdu. Kolej zaczęła przegrywać z bardziej elastycznym transportem autobusowym. W 1979 zawieszono po raz drugi przewozy na linii Puck – Krokowa, pociągi wróciły do Krokowej w maju 1983. Krótko przed wznowieniem przewozów linię po raz ostatni zmodernizowano. W celu zwiększenia atrakcyjności pociągi do Krokowej zaczynały bieg w Redzie, gdzie była możliwość przesiadki na pociągi SKM kursujące do Trójmiasta i Wejherowa.
qas: question: Kiedy pociągi na lini 263 Swarzewo - Krokowa zaczęły kursować wolniej?
answers: text: W latach 70
answer_end: 11
generative_answer: W latach 70
is_impossible: no

question: Z jakiego powodu pociągi na lini 263 Swarzewo - Krokowa zaczęły kursować wolniej?
answers: text: zaniedbania w remontach
answer_end: 50
generative_answer: zaniedbania w remontach
is_impossible: no

question: Jaki inny transport zaczął wypierać kolej?
answers: text: autobusowym
answer_end: 162
generative_answer: autobusowy
is_impossible: no

question: Kiedy po raz pierwszy przestały kursować pociągi między Puckiem – Krokową?
is_impossible: yes

question: Jaka była po 1983 stacja początkowa pociągów jadących do Krokowej?
answers: text: Redzie
answer_end: 418
generative_answer: Reda
is_impossible: no