Câu hỏi: Chưa nộp phạt nên không được đăng_kiểm xe ô_tô có đúng luật ?

Trả lời: Điều 80 . Thủ_tục xử_phạt đối_với chủ phương_tiện , người điều_khiển phương_tiện vi_phạm_quy_định liên_quan đến giao_thông đường_bộ , đường_sắt 1 . Trong trường_hợp chủ phương_tiện vi_phạm có_mặt tại nơi xảy ra vi_phạm , thì người có thẩm_quyền xử_phạt lập biên_bản vi_phạm hành_chính và ra quyết_định xử_phạt hành_vi vi_phạm hành_chính theo các điểm , khoản tương_ứng của Điều 30 Nghị_định này . 
 2 . Trong trường_hợp chủ phương_tiện vi_phạm không có_mặt tại nơi xảy ra vi_phạm , thì người có thẩm_quyền xử_phạt căn_cứ vào hành_vi vi_phạm để lập biên_bản vi_phạm hành_chính đối_với chủ phương_tiện và tiến_hành xử_phạt theo quy_định của pháp_luật , người điều_khiển phương_tiện phải ký vào biên_bản vi_phạm hành_chính với tư_cách là người chứng_kiến và được chấp_hành_quyết_định xử_phạt thay cho chủ phương_tiện . 
 3 . Đối_với những hành_vi vi_phạm mà cùng được quy_định tại các điều khác nhau của Chương II Nghị_định này , trong trường_hợp đối_tượng vi_phạm trùng nhau thì xử_phạt như sau : 
 a ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về biển số , Giấy đăng_ký xe , Giấy chứng_nhận đăng_ký xe tạm_thời quy_định tại Điều 16 ( điểm c khoản 3 ; điểm a , điểm b khoản 4 ; điểm a , điểm d , điểm đ khoản 5 ) , Điều 17 ( điểm b khoản 1 ; khoản 2 ; điểm a khoản 3 ) , Điều 19 ( điểm a khoản 1 ; điểm a , điểm d , điểm đ , điểm e khoản 2 ) và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 30 ( điểm c khoản 4 ; điểm g , điểm h , điểm k khoản 5 ; điểm đ , điểm m khoản 7 ; điểm e , điểm g khoản 8 ) , trong trường_hợp chủ phương_tiện là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại các điểm , khoản tương_ứng của Điều 30 Nghị_định này ; 
 b ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về Giấy chứng_nhận , tem kiểm_định an_toàn kỹ_thuật và bảo_vệ môi_trường của xe quy_định tại Điều 16 ( điểm c khoản 4 ; điểm đ , điểm e khoản 5 ) , Điều 19 ( điểm đ khoản 1 ; điểm c , điểm e khoản 2 ) và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 30 ( điểm b , điểm e khoản 8 ; điểm c khoản 9 ) , trong trường_hợp chủ phương_tiện là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại các điểm , khoản tương_ứng của Điều 30 Nghị_định này ; 
 c ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về thời_gian lái_xe , phù_hiệu ( biển_hiệu ) quy_định tại Điều 23 ( điểm d khoản 6 , điểm b khoản 7 ) , Điều 24 ( điểm b khoản 5 , điểm d khoản 6 ) và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 30 ( điểm d khoản 8 , điểm h khoản 9 ) , trong trường_hợp chủ phương_tiện là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại các điểm , khoản tương_ứng của Điều 30 Nghị_định này ; 
 d ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về niên_hạn sử_dụng của phương_tiện quy_định tại Điều 16 ( điểm b khoản 5 ) và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 28 ( điểm i khoản 6 ) , Điều 30 ( điểm đ khoản 8 ) , trong trường_hợp chủ phương_tiện hoặc cá_nhân kinh_doanh vận_tải là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại điểm i khoản 6 Điều 28 hoặc điểm đ khoản 8 Điều 30 của Nghị_định này ; 
 đ ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về kích_thước thùng_xe , khoang chở hành_lý ( hầm xe ) , lắp thêm hoặc tháo bớt ghế , giường_nằm trên xe ô_tô quy_định tại Điều 16 ( điểm đ , điểm e khoản 3 ) và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 30 ( điểm e , điểm g khoản 9 ) , trong trường_hợp chủ phương_tiện là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại các điểm , khoản tương_ứng của Điều 30 Nghị_định này ; 
 e ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về lắp_đặt , sử_dụng thiết_bị giám_sát hành_trình , camera trên xe ô_tô quy_định tại Điều 23 ( điểm g , điểm p khoản 5 ; điểm đ khoản 6 ) , Điều 24 ( điểm a , điểm c khoản 3 ; điểm c khoản 5 ) và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 28 ( điểm đ , điểm o khoản 6 ) , trong trường_hợp cá_nhân kinh_doanh vận_tải là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại các điểm , khoản tương_ứng của Điều 28 Nghị_định này ; 
 g ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về dây an_toàn , hướng_dẫn cho hành_khách về an_toàn giao_thông , thoát hiểm khi xảy ra sự_cố trên xe quy_định tại Điều 23 ( điểm m , điểm n khoản 3 ) và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 28 ( điểm h khoản 2 , điểm q khoản 4 ) , trong trường_hợp cá_nhân kinh_doanh vận_tải là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại các điểm , khoản tương_ứng của Điều 28 Nghị_định này ; 
 h ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về niêm_yết hành_trình chạy xe quy_định tại Điều 23 ( điểm k khoản 3 ) và hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 28 ( điểm b khoản 4 ) , trong trường_hợp cá_nhân kinh_doanh vận_tải là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại điểm b khoản 4 Điều 28 của Nghị_định này ; 
 i ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về hành_trình chạy xe , giá cước quy_định tại Điều 23 ( điểm c , điểm l khoản 3 ) , Điều 31 ( khoản 2 , khoản 3 ) và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 28 ( điểm d khoản 6 ) , trong trường_hợp cá_nhân kinh_doanh vận_tải là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện hoặc là nhân_viên phục_vụ trên xe thì bị xử_phạt theo quy_định tại điểm d khoản 6 Điều 28 của Nghị_định này ; 
 k ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về đón , trả khách ; nhận , trả hàng quy_định tại Điều 23 ( điểm a khoản 7 ) , Điều 24 ( điểm c khoản 6 ) và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 28 ( điểm i khoản 7 ) , trong trường_hợp cá_nhân kinh_doanh vận_tải là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại điểm i khoản 7 Điều 28 của Nghị_định này ; 
 l ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về kinh_doanh vận_tải hành_khách theo hợp_đồng , kinh_doanh vận_tải khách du_lịch quy_định tại Điều 23 ( điểm h , điểm n , điểm q khoản 5 ) và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 28 ( điểm p khoản 4 , điểm m khoản 6 ) , trong trường_hợp cá_nhân kinh_doanh vận_tải là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại các điểm , khoản tương_ứng của Điều 28 Nghị_định này ; 
 m ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về kinh_doanh vận_tải hành_khách bằng xe taxi quy_định tại Điều 23 ( điểm i , điểm o , điểm p khoản 3 ) và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 28 ( điểm n , điểm q khoản 6 ) , trong trường_hợp cá_nhân kinh_doanh vận_tải là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại các điểm , khoản tương_ứng của Điều 28 Nghị_định này ; 
 n ) Các hành_vi vi_phạm_quy_định về chở hàng siêu_trường , siêu_trọng , chở quá_khổ , quá_tải , quá số người quy_định tại Điều 23 , Điều 24 , Điều 25 , Điều 33 và các hành_vi vi_phạm tương_ứng quy_định tại Điều 30 , trong trường_hợp chủ phương_tiện là người trực_tiếp điều_khiển phương_tiện thì bị xử_phạt theo quy_định tại Điều 30 của Nghị_định này . 
 4 . Đối_với những hành_vi vi_phạm_quy_định về tải_trọng , khổ giới_hạn của phương_tiện , của cầu , đường_được quy_định tại Điều 24 , Điều 33 của Nghị_định này , trong trường_hợp chủ phương_tiện , người điều_khiển phương_tiện vừa thực_hiện_hành_vi vi_phạm_quy_định tại Điều 24 , vừa thực_hiện_hành_vi vi_phạm_quy_định tại Điều 33 của Nghị_định này thì bị xử_phạt về từng hành_vi vi_phạm ; đối_với những hành_vi vi_phạm được quy_định tại điểm d khoản 3 , điểm a khoản 4 , khoản 5 , điểm a khoản 6 Điều 33 của Nghị_định này , trong trường_hợp chủ phương_tiện , người điều_khiển phương_tiện vừa thực_hiện_hành_vi vi_phạm_quy_định về tổng trọng_lượng ( khối_lượng toàn_bộ ) của xe , vừa thực_hiện_hành_vi vi_phạm_quy_định về tải_trọng trục xe thì bị xử_phạt theo quy_định của hành_vi vi_phạm có mức phạt tiền lớn hơn . 
 5 . Đối_với những hành_vi vi_phạm_quy_định về tải_trọng , khổ giới_hạn của phương_tiện , của cầu , đường_được quy_định tại Điều 24 , Điều 28 , Điều 30 , Điều 33 , Điều 65 của Nghị_định này , người điều_khiển phương_tiện , chủ phương_tiện , đơn_vị kinh_doanh vận_tải , dịch_vụ hỗ_trợ vận_tải , cá_nhân , tổ_chức xếp_hàng lên xe ô_tô , phương_tiện giao_thông đường_sắt buộc phải chấm_dứt hành_vi_phạm theo quy_định cụ_thể sau đây : 
 a ) Thực_hiện_hành_vi vi_phạm_quy_định tại điểm a , điểm b , điểm đ khoản 2 ; điểm b khoản 4 ; điểm a , điểm d khoản 5 ; điểm a , điểm b khoản 6 ; khoản 7 ; điểm a , điểm b khoản 8 Điều 24 buộc phải hạ phần hàng quá_tải , dỡ phần hàng vượt quá kích_thước quy_định theo hướng_dẫn của lực_lượng chức_năng tại nơi phát_hiện vi_phạm ; 
 b ) Thực_hiện_hành_vi quy_định tại điểm a khoản 1 , khoản 3 , khoản 5 Điều 28 buộc phải hạ phần hàng xếp vượt quá tải_trọng cho phép chở của xe trong trường_hợp phương_tiện được xếp_hàng chưa rời khỏi khu_vực xếp_hàng ; 
 c ) Thực_hiện_hành_vi vi_phạm_quy_định tại điểm g , điểm h , điểm i , điểm k khoản 7 ; điểm c khoản 8 ; điểm d , điểm đ khoản 9 ; điểm a , điểm e , điểm g , điểm h khoản 10 ; khoản 11 ; khoản 12 ; khoản 13 Điều 30 buộc phải hạ phần hàng quá_tải , dỡ phần hàng quá_khổ theo hướng_dẫn của lực_lượng chức_năng tại nơi phát_hiện vi_phạm ; 
 d ) Thực_hiện_hành_vi vi_phạm_quy_định tại khoản 1 , khoản 2 , khoản 3 , khoản 4 , khoản 5 , khoản 6 Điều 33 buộc phải hạ phần hàng quá_tải , dỡ phần hàng quá_khổ theo hướng_dẫn của lực_lượng chức_năng tại nơi phát_hiện vi_phạm ; 
 đ ) Thực_hiện_hành_vi vi_phạm_quy_định tại điểm a , điểm b khoản 2 ; khoản 3 ; khoản 4 Điều 65 buộc phải đưa xuống khỏi toa_xe số hàng_hóa chở quá tải_trọng theo hướng_dẫn của lực_lượng chức_năng tại nơi phát_hiện vi_phạm . 
 6 . Chủ phương_tiện bị xử_phạt theo quy_định tại Nghị_định này là một trong các đối_tượng sau đây : 
 a ) Cá_nhân , tổ_chức đứng_tên trong Giấy đăng_ký xe ; 
 b ) Trường_hợp người điều_khiển phương_tiện là chồng ( vợ ) của cá_nhân đứng_tên trong Giấy đăng_ký xe thì người điều_khiển phương_tiện là đối_tượng để áp_dụng xử_phạt như chủ phương_tiện ; 
 c ) Đối_với phương_tiện được thuê tài_chính của tổ_chức có chức_năng cho thuê tài_chính thì cá_nhân , tổ_chức thuê phương_tiện là đối_tượng để áp_dụng xử_phạt như chủ phương_tiện ; 
 d ) Đối_với phương_tiện thuộc sở_hữu của thành_viên hợp_tác_xã và được hợp_tác_xã đứng_tên làm thủ_tục đăng_ký kinh_doanh vận_tải bằng xe ô_tô thì hợp_tác_xã đó là đối_tượng để áp_dụng xử_phạt như chủ phương_tiện ; 
 đ ) Trường_hợp phương_tiện do tổ_chức , cá_nhân có quyền sử_dụng hợp_pháp ( theo hợp_đồng thuê phương_tiện bằng văn_bản với tổ_chức , cá_nhân khác hoặc hợp_đồng hợp_tác kinh_doanh theo quy_định của pháp_luật ) trực_tiếp đứng_tên làm thủ_tục đăng_ký kinh_doanh vận_tải bằng xe ô_tô cho phương_tiện thì tổ_chức , cá_nhân đó là đối_tượng để áp_dụng xử_phạt như chủ phương_tiện ; 
 e ) Đối_với phương_tiện chưa làm thủ_tục đăng_ký xe hoặc đăng_ký sang_tên xe theo quy_định khi mua , được cho , được tặng , được phân_bổ , được điều_chuyển , được thừa_kế tài_sản thì cá_nhân , tổ_chức đã mua , được cho , được tặng , được phân_bổ , được điều_chuyển , được thừa_kế tài_sản là đối_tượng để áp_dụng xử_phạt như chủ phương_tiện ; 
 g ) Đối_với tổ_hợp xe ( gồm xe ô_tô kéo_theo rơ_moóc hoặc sơ_mi rơ_moóc tham_gia giao_thông trên đường_bộ ) , trong trường_hợp chủ của xe ô_tô không đồng_thời là chủ của rơ_moóc , sơ_mi rơ_moóc thì chủ của xe ô_tô ( cá_nhân , tổ_chức quy_định tại điểm a khoản này hoặc cá_nhân , tổ_chức quy_định tại điểm b , điểm c , điểm d , điểm đ , điểm e khoản này ) là đối_tượng để áp_dụng xử_phạt như chủ phương_tiện đối_với các vi_phạm liên_quan đến rơ_moóc , sơ_mi rơ_moóc được kéo_theo tham_gia giao_thông trên đường_bộ . 
 7 . Khi xử_phạt đối_với chủ phương_tiện quy_định tại khoản 6 Điều này , thời_hạn ra quyết_định xử_phạt có_thể được kéo_dài để xác_minh đối_tượng bị xử_phạt theo quy_định tại khoản 1 Điều 66 Luật Xử_lý vi_phạm hành_chính nhưng tối_đa không quá 60 ngày . 
 8 . Đối_với trường_hợp hành_vi vi_phạm hành_chính được phát_hiện thông_qua việc sử_dụng phương_tiện , thiết_bị kỹ_thuật nghiệp_vụ mà cơ_quan_chức_năng chưa dừng ngay được phương_tiện để xử_lý , cơ_quan_chức_năng gửi thông_báo yêu_cầu chủ phương_tiện và cá_nhân , tổ_chức có liên_quan ( nếu có ) đến trụ_sở để giải_quyết vụ_việc vi_phạm ; chủ phương_tiện có nghĩa_vụ phải hợp_tác với cơ_quan_chức_năng để xác_định đối_tượng đã điều_khiển phương_tiện thực_hiện_hành_vi vi_phạm . 
 a ) Trường_hợp chủ phương_tiện là cá_nhân , nếu không hợp_tác với cơ_quan_chức_năng , không chứng_minh hoặc không giải_trình được mình không phải là người đã điều_khiển phương_tiện thực_hiện_hành_vi vi_phạm thì bị xử_phạt theo quy_định đối_với hành_vi vi_phạm được phát_hiện ; 
 b ) Trường_hợp chủ phương_tiện là tổ_chức , nếu không hợp_tác với cơ_quan_chức_năng , không giải_trình để xác_định được người đã điều_khiển phương_tiện thực_hiện_hành_vi vi_phạm thì bị xử_phạt tiền bằng hai lần mức xử_phạt quy_định đối_với hành_vi vi_phạm được phát_hiện nhưng không quá mức phạt tiền tối_đa , trừ trường_hợp phương_tiện bị chiếm_đoạt , sử_dụng trái_phép . 
 9 . Người có thẩm_quyền xử_phạt được sử_dụng các thông_tin , thông_số kỹ_thuật của phương_tiện được ghi trong Giấy chứng_nhận kiểm_định an_toàn kỹ_thuật và bảo_vệ môi_trường ở lần kiểm_định gần nhất ( bao_gồm cả trường_hợp Giấy chứng_nhận kiểm_định an_toàn kỹ_thuật và bảo_vệ môi_trường đã hết hạn sử_dụng ) hoặc được lưu_trữ tại cơ_sở dữ_liệu của cơ_quan đăng_kiểm phương_tiện để làm căn_cứ xác_định hành_vi vi_phạm đối_với cá_nhân , tổ_chức khi thực_hiện một trong các hành_vi vi_phạm_quy_định tại Nghị_định này . 
 10 . Việc xác_minh để phát_hiện_hành_vi vi_phạm_quy_định tại điểm a khoản 4 , điểm l khoản 7 Điều 30 Nghị_định này chỉ được thực_hiện thông_qua công_tác điều_tra , giải_quyết vụ tai_nạn giao_thông ; qua công_tác đăng_ký xe . 
 11 . Người có thẩm_quyền xử_phạt được sử_dụng các thông_tin , hình_ảnh thu được từ thiết_bị ghi_âm , ghi_hình của cá_nhân , tổ_chức cung_cấp để làm căn_cứ xác_minh , phát_hiện_hành_vi vi_phạm_quy_định tại Nghị_định này . 
 Bộ_trưởng Bộ Công_an hướng_dẫn quy_trình chuyển_hóa kết_quả thu được từ các phương_tiện , thiết_bị ( không phải là phương_tiện , thiết_bị kỹ_thuật nghiệp_vụ ) do cá_nhân , tổ_chức cung_cấp thành các chứng_cứ để xác_định vi_phạm hành_chính trong lĩnh_vực giao_thông đường_bộ và đường_sắt . 
 12 . Trường_hợp quá thời_hạn hẹn đến giải_quyết vụ_việc vi_phạm được ghi trong biên_bản vi_phạm hành_chính hoặc văn_bản thông_báo của người có thẩm_quyền xử_phạt mà chủ phương_tiện ( xe ô_tô , rơ_moóc , sơ_mi rơ_moóc , xe_máy chuyên_dùng ) vi_phạm chưa đến trụ_sở của người có thẩm_quyền xử_phạt để giải_quyết , thì người có thẩm_quyền xử_phạt gửi thông_báo cho cơ_quan đăng_kiểm để đưa vào cảnh_báo phương_tiện liên_quan đến vi_phạm hành_chính trên Chương_trình Quản_lý kiểm_định . 
 Khi phương_tiện đến kiểm_định , cơ_quan đăng_kiểm thông_báo cho người đưa phương_tiện đến kiểm_định biết về việc vi_phạm , thực_hiện kiểm_định theo quy_định đối_với phương_tiện , cấp Giấy chứng_nhận kiểm_định và tem kiểm_định an_toàn kỹ_thuật và bảo_vệ môi_trường có thời_hạn hiệu_lực là 15 ngày . 
 Sau khi người vi_phạm đã đến trụ_sở của người có thẩm_quyền xử_phạt để giải_quyết vụ_việc vi_phạm theo quy_định , người có thẩm_quyền xử_phạt phải gửi thông_báo ngay cho cơ_quan đăng_kiểm biết để xóa cảnh_báo phương_tiện liên_quan đến vi_phạm hành_chính trên Chương_trình Quản_lý kiểm_định , thực_hiện kiểm_định , cấp Giấy chứng_nhận kiểm_định và tem kiểm_định an_toàn kỹ_thuật và bảo_vệ môi_trường theo quy_định hiện_hành đối_với phương_tiện . 
 13 . Người điều_khiển phương_tiện tham_gia giao_thông được sử_dụng bản_sao chứng_thực Giấy đăng_ký xe ( đối_với phương_tiện tham_gia giao_thông đường_bộ ) , bản_sao chứng_thực Giấy chứng_nhận đăng_ký phương_tiện giao_thông đường_sắt ( đối_với phương_tiện tham_gia giao_thông đường_sắt ) kèm bản_gốc Giấy biên_nhận của tổ_chức tín_dụng còn hiệu_lực , thay cho bản_chính Giấy đăng_ký xe , Giấy chứng_nhận đăng_ký phương_tiện giao_thông đường_sắt trong thời_gian tổ_chức tín_dụng giữ bản_chính Giấy đăng_ký xe , Giấy chứng_nhận đăng_ký phương_tiện giao_thông đường_sắt .