Câu hỏi: Hệ_thống ACTS được hiểu thế_nào ?

Trả lời: Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ Trong Nghị_định này , các từ_ngữ dưới đây được hiểu như sau : 
 1 . Hệ_thống ACTS là hệ_thống công_nghệ thống tin tích_hợp do các nước thành_viên ASEAN thiết_lập và kết_nối , trao_đổi thông_tin với nhau để thực_hiện thủ_tục quá_cảnh điện_tử , kiểm_soát sự vận_chuyển hàng_hóa quá_cảnh qua lãnh_thổ của các nước thành_viên ASEAN , hỗ_trợ cơ_quan hải_quan các nước thành_viên ASEAN tính tiền thuế hải_quan , tiền bảo_lãnh và trao_đổi thông_tin thu_hồi nợ thuế hải_quan trên cơ_sở quy_định tại Nghị_định thư 7 về hệ_thống quá_cảnh hải_quan ( sau đây gọi là Nghị_định thư 7 ) . 
 2 . Tờ khai quá_cảnh hải_quan là tờ khai hải_quan điện_tử gồm các chỉ_tiêu thông_tin mà người khai hải_quan phải khai khi thực_hiện thủ_tục quá_cảnh hàng_hóa thông_qua Hệ_thống ACTS. 
 Một tờ khai quá_cảnh hải_quan chỉ được sử_dụng để khai_báo cho hàng_hóa quá_cảnh được vận_chuyển trên một phương_tiện vận_tải của một hành_trình quá_cảnh thông_qua Hệ_thống ACTS. 
 3 . Chứng_từ đi kèm hàng_hóa quá_cảnh ( viết tắt là TAD ) là tờ khai quá_cảnh hải_quan đã được cơ_quan hải_quan_điểm đi phê_duyệt và in ra từ Hệ_thống ACTS. 
 4 . Hành_trình quá_cảnh là hành_trình vận_chuyển hàng_hóa quá_cảnh từ một cơ_quan hải_quan tại điểm đi đến một cơ_quan hải_quan tại điểm đích thông_qua Hệ_thống ACTS. 
 5 . Bảo_lãnh quá_cảnh là sự đảm_bảo của người bảo_lãnh về thanh_toán tiền thuế hải_quan có_thể phát_sinh trong hành_trình quá_cảnh . 
 6 . Bảo_lãnh một hành_trình là việc người bảo_lãnh cam_kết thực_hiện đầy_đủ nghĩa_vụ về toàn_bộ tiền thuế hải_quan có_thể phát_sinh trong một hành_trình quá_cảnh . 
 7 . Bảo_lãnh nhiều hành_trình là việc người bảo_lãnh cam_kết thực_hiện đầy_đủ nghĩa_vụ về toàn_bộ tiền thuế hải_quan có_thể phát_sinh của nhiều hành_trình quá_cảnh . 
 8 . Người bảo_lãnh là pháp_nhân hoặc thể_nhân cam_kết với cơ_quan hải_quan nước đi , cơ_quan hải_quan nước quá_cảnh , cơ_quan hải_quan nước đến về việc phải thanh_toán bất_kỳ khoản tiền thuế hải_quan có_thể phát_sinh theo yêu_cầu của cơ_quan hải_quan tham_gia hành_trình vận_chuyển hàng_hóa quá_cảnh . 
 9 . Người bảo_lãnh tại Việt_Nam ( trong trường_hợp hàng_hóa quá_cảnh xuất_phát từ Việt_Nam qua các nước ASEAN khác ) là tổ_chức tín_dụng , chi_nhánh ngân_hàng nước_ngoài hoạt_động theo quy_định của Luật Các tổ_chức tín_dụng đảm_bảo cam_kết với cơ_quan hải_quan Việt_Nam , cơ_quan hải_quan nước quá_cảnh , cơ_quan hải_quan nước đến về việc thực_hiện đầy_đủ nghĩa_vụ nộp khoản tiền thuế hải_quan có_thể phát_sinh trong hành_trình vận_chuyển hàng_hóa quá_cảnh . 
 10 . Cơ_quan bảo_lãnh là cơ_quan được các nước thành_viên ASEAN tham_gia Nghị_định thư 7 chỉ_định thực_hiện phê_duyệt người bảo_lãnh và giám_sát việc bảo_lãnh trong quá_trình vận_chuyển hàng_hóa quá_cảnh . Cơ_quan bảo_lãnh tại Việt_Nam là cơ_quan hải_quan . 
 11 . Tiền thuế hải_quan là tiền thuế_nhập_khẩu , thuế khác và các khoản phí , lệ_phí phải nộp phát_sinh đối_với hàng_hóa quá_cảnh trong quá_trình vận_chuyển . 
 12 . Nợ thuế hải_quan là tiền thuế hải_quan mà người khai hải_quan chưa nộp vào ngân_sách nhà_nước khi hết thời_hạn nộp theo quy_định . 
 13 . Hỗ_trợ thu_hồi nợ thuế hải_quan là việc cơ_quan hải_quan các nước thành_viên ASEAN tham_gia Nghị_định thư 7 hỗ_trợ thu_hồi nợ thuế hải_quan phát_sinh trong quá_trình vận_chuyển hàng_hóa quá_cảnh theo yêu_cầu của các nước thành_viên ASEAN. 
 14 . Cơ_quan thu_hồi nợ thuế hải_quan , cơ_quan hỗ_trợ thu_hồi nợ thuế hải_quan hoặc cơ_quan yêu_cầu hỗ_trợ thu_hồi nợ thuế hải_quan tại Việt_Nam là cơ_quan hải_quan . 
 15 . Bất_thường trong hành_trình quá_cảnh bao_gồm : Hàng_hóa bị mất_mát hoặc bị phá_hủy ; hành_trình quá_cảnh ban_đầu bị thay_đổi ; niêm_phong bị dỡ bỏ trong quá_trình quá_cảnh hoặc hàng_hóa phải chuyển sang phương_tiện vận_tải khác vì lý_do khách_quan ngoài khả_năng kiểm_soát của người vận_chuyển ; tình_huống nguy_hiểm sắp xảy ra đòi_hỏi phải dỡ ngay lập_tức một phần hoặc toàn_bộ hàng_hóa trên phương_tiện vận_tải ; các trường_hợp khác ảnh_hưởng đến việc hoàn_thành hoạt_động quá_cảnh hàng_hóa thông_qua Hệ_thống ACTS. 
 16 . Hàng_hóa di_chuyển bất_hợp_pháp khỏi thủ_tục hải_quan quá_cảnh thông_qua Hệ_thống ACTS là việc di_chuyển hàng_hóa quá_cảnh ra khỏi thủ_tục quá_cảnh thông_qua Hệ_thống ACTS mà không được sự đồng_ý của cơ_quan có thẩm_quyền hoặc không xuất_trình được hồ_sơ , tài_liệu chứng_minh hàng_hóa được đặt dưới một chế_độ thủ_tục hải_quan khác .