anonymous-submission-nips/mlaire-mlqa huggingface dataset:
कॉनकॉर्ड इंजन का अंतर्ग्रहण डिज़ाइन महत्वपूर्ण था। सभी पारंपरिक जेट इंजन केवल 0.5 माख के आस-पास ही हवा ले सकते हैं; इसलिए हवा को माख 2,0 वायुगति से धीमा करना पड़ता है जो इंजन अंतर्ग्रहण में प्रवेश करती है। विशेष रूप से, कॉनकॉर्ड को इंजनों को क्षति से बचाने के लिए, गति की कमी से उत्पन्न होने वाले आघात तरंगों को नियंत्रित करने की जरूरत थी। यह अंतर्ग्रहण रैंप और एक सहायक स्पिल द्वार की जोड़ी ने किया, जिसके स्थान को उड़ान के दौरान खिसकाया गया ताकि हवा को नीचे धीमा किया जा सके।  रैंप इंजन डिब्बे के ऊपर थे और नीचे खिसकाए गए और सहायक स्पिल द्वार ऊपर और नीचे दोनों ओर गतिशील रहा, जिससे हवा का अंदर और बाहर प्रवाह अनुमत हो सका। अंतर्ग्रहण प्रणाली की प्रभावशीलता ऐसी है कि सुपरसोनिक उड़ान के दौरान, विमान का 63% ज़ोर के लिए उसके अंतर्ग्रहण को जिम्मेदार ठहराया है जबकि टोंटियों ने ज़ोर का 29% और इंजनों ने सिर्फ़ 8%. उत्पन्न किया।इंजन विफलता पारंपरिक सबसोनिक विमान के लिए समस्याएं उत्पन्न करती हैं; विमान न केवल उस दिशा में ज़ोर को खोता है बल्कि इंजन तलकर्षण भी उत्पन्न करता है, जिससे विमान में विचलन पैदा होता है और वह विफल इंजन की दिशा में करवट लेता है। यदि ऐसा सुपरसोनिक गति पर कॉनकॉर्ड के साथ होता है, तो सैद्धांतिक रूप से वह एयरफ़्रेम की आपाती विफलता का कारक बनता है। तथापि, इंजन की विफलता के दौरान हवा के अंतर्ग्रहण की ज़रूरत लगभग शून्य रहती है, अतः कॉनकॉर्ड में इंजन विफलता के तत्काल प्रभावों को सहायक स्पिल द्वारों के खुलने और रैंपों के संपूर्ण विस्तार द्वारा रोका गया, जो हवा को नीचे की ओर इंजन के पार विचलित करता है और उठान अर्जित करते हुए और इंजन को सीध में लाते हुए, विफल इंजन के तलकर्षण प्रभाव को कम किया। हालांकि कंप्यूटर अनुरूपण ने पर्याप्त मुश्किलों का पूर्वानुमान लगाया, पर व्यवहार में कॉनकॉर्ड बिना कोई पूर्वकथित नियंत्रण समस्याओं के २ माख पर विमान के एक ही दिशा में दोनों इंजनों को बंद करने में सक्षम रहा।  कॉनकॉर्ड पायलटों को दोनों इंजनों की विफलता से निपटने के लिए अनुरूपणों में नियमित तौर पर प्रशिक्षित किया गया।विमान ने टेकऑफ़ पर और 0.95 माख और 1.7 माख के बीच ट्रांसोनिक प्रणाली (यानी "सुपरसोनिक बनने") से बनने के लिए पुनर्ताप (पश्चदाहक) का इस्तेमाल किया और बाक़ी अन्य अवसरों पर स्विच बंद किए गए। जेट इंजनों के धीमी गति पर अत्यधिक अक्षम होने के कारण, कॉनकॉर्ड रनवे पर 2 टन ईंधन चालन खर्च किया। ईंधन परिमित करने के लिए उतरने के बाद केवल दो बाहरी इंजन चलाए गए। दो इंजनों से ज़ोर, गंतव्य पर उतरने पर विमान के कम वजन के कारण रैंप पर चलाने के लिए पर्याप्त था।
22 अक्टूबर को, हीथ्रो ATC ने, मैनचेस्टर से एक विशेष भीतरी उड़ान BA9021C और न्यूयॉर्क से BA002 की क्रमशः बाएं और दाएं रनवे पर एक साथ उतरने की व्यवस्था की। 23 अक्टूबर 2003 की शाम को, रानी ने विंडसर किले को उस वक्त रौशन करने की स्वीकृत प्रदान की जब कॉनकॉर्ड की पश्चिम-उन्मुखी आखिरी वाणिज्यिक उड़ान लंदन के ऊपर से गुज़री, यह ऐसा सम्मान है जिसे प्रमुख राष्ट्रीय कार्यक्रमों और पधारे हुए गणमान्य अतिथियों के लिए आरक्षित रखा जाता है।ब्रिटिश एयरवेज ने अपने कॉनकॉर्ड बेड़े को 24 अक्टूबर को सेवानिवृत्त कर दिया G-BOAG धूमधाम के साथ न्यू यॉर्क से उड़ा जैसा कि एयर फ़्रांस के F-BTSD को मिला था, जबकि दोनों ने गोल यात्राएं की, G-BOAF बिस्के की खाड़ी के ऊपर, जिसमें पूर्व कॉनकॉर्ड पायलटों सहित अन्य VIP मेहमान बैठे थे और G-BOAE एडिनबर्ग के लिए। तीनों विमानों ने, कम ऊंचाई पर उड़ान भरने की विशेष अनुमति प्राप्त करके लंदन के ऊपर परिक्रमा की, जिसके बाद वे एक अनुक्रम में हीथ्रो पर उतरे. सभी तीन विमान 45 मिनट तक हवाई अड्डे पर घूमता रहा जिसके बाद उसने सुपरसोनिक का किराया देने वाले भुगतान यात्रियों उतार दिया। न्यू यॉर्क से लन्दन की उड़ान का कप्तान माइक बैनिस्टर था।BA के सारे कॉनकॉर्ड बेड़े को बंद कर दिया गया, उनके वायु-सक्षम प्रमाण पत्र को वापस ले लिया गया और हाइड्रोलिक द्रव को निकाल दिया गया। कॉनकॉर्ड के पूर्व मुख्य पायलट और बड़े के प्रबंधक, जोक लोव ने अनुमान लगाया कि G-BOAF को एक बार फिर से उड़ान-सक्षम बनाने में £10-15 मीलियन का खर्च आएगा. BA ने स्वामित्व को बनाए रखा है और कहा है कि वे दुबारा उड़ान नहीं भरेंगे क्योंकि एयरबस ने 2003 में विमान को समर्थन समाप्त कर दिया। 1 दिसम्बर 2003 को, बोनहम ने ब्रिटिश एयरवेज के कॉनकॉर्ड की कलाकृतियों की एक नीलामी आयोजित की, जिसमें शामिल था केन्सिंगटन ओलंपिया में एक नोज़ कोन. करीब £750,000 का मुनाफा कमाया गया, जिसमें से अधिकांश धर्मार्थ कार्यों के लिए दान में गया। मार्च 2007 में, BA ने घोषणा की कि वे हीथ्रो हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार पर प्रधान विज्ञापन स्थान के लिए अपने अनुबंध को नवीनीकृत नहीं करेंगे, जहां 1990 से एक 40% पैमाने का कॉनकॉर्ड का मॉडल स्थित है। कॉनकॉर्ड मॉडल को वहां से हटा दिया गया और उसे ब्रुकलैंड्स संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया।
कॉनकॉर्ड के उड़ान परीक्षण से पहले, नागरिक विमानन उद्योग द्वारा किए गए विकास को काफी हद तक सरकारों और उनके संबंधित मतदाताओं द्वारा स्वीकार किया गया। कॉनकॉर्ड के शोर के विरोध ने, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट पर, अटलांटिक के दोनों तरफ राजनीतिक एजेंडा फैलाया, जिसके तहत विभिन्न उद्योगों के वैज्ञानिक और प्रौद्योगिकी विशेषज्ञों ने पर्यावरणीय और सामाजिक प्रभावों को अधिक गंभीरता से लेना शुरू कर दिया।  कॉनकॉर्ड ने विमान उड़ान के लिए हालांकि जॉन एफ कैनेडी हवाई अड्डे के बाहर सामान्य शोर कटौती कार्यक्रम की शुरुआत को प्रेरित किया, कई लोगों ने पाया कि कॉनकॉर्ड उम्मीद से कम शोर कर रहा था, आंशिक रूप से इसलिए क्योंकि पायलट आवासीय क्षेत्रों के ऊपर उड़ान के वक्त अस्थायी तौर पर इंजन को पीछे की तरफ थ्रॉटल कर रहे थे। राजस्व अर्जन सेवाओं की शुरुआत से पहले ही, यह गौर किया गया कि कॉनकॉर्ड, उस समय सेवारत कई अन्य विमानों की तुलना में कम शोर करता है।साँचा:Supersonic fuel efficiency
1987 में बिली जो आर्मस्ट्रांग और माइक डिर्न्टदोनों ने 15 वर्ष की उम्र में ही साथ मिलकर स्वीट चिल्ड्रेन नामक एक बैंड का गठन किया था। स्वीट चिल्ड्रेन का पहला शो 17 अक्टूबर 1987 को रॉड्स हिकरी पिट वलेजो, कैलिफोर्निया में हुआ जहां आर्मस्ट्रांग की मां काम करती थी। 1988 में आर्मस्ट्रांग और डिर्न्ट ने पूर्व आइसोक्रेसी ड्रमर जॉन किफ्फ़मेयेर (एल सॉबरानटे के नाम से भी जाने जाते हैं) के साथ काम करना शुरू किया। किफ्फ़मेयेर बैंड के ड्रमर और व्यवसाय प्रबंधक दोनों कामों के साथ-साथ शो की बुकिंग का काम भी संभालने लगे और बैंड को प्रशंसकों के बीच लोकप्रिय बनाने की आधार भूमि तैयार करने में भी मदद करने लगे.लैरी लिवरमोर, जो लुकआउट! रिकॉर्ड्स मालिक थे।रेकॉर्ड्स के, ने बैंड का प्रारंभिक शो देखा और बैंड को अपने लेबल के लिए हस्ताक्षरित कर लिया। 1989 में उन्होंने अपना पहला ईपी (EP) 1000 आवर्स (1000Hours) रिकॉर्ड किया। 1000 आवर्स रिलीज़ करने से पहले बैंड ने स्वीट चिल्ड्रेन नाम को बदल दिया, लिवरमोर के अनुसार ऐसा केवल एक अन्य स्थानीय बैंड स्वीट बेबी के साथ भ्रम से बचने के लिए किया गया था। बैंड के ग्रीन डे नाम अपनाने की कथित वजह मारिजुआना के साथ उनका लगाव था।
1996 में विश्राम लेने के बाद ग्रीन डे ने 1997 में एक नये ऐल्बम पर काम शुरू किया। शुरू से ही बैंड के सदस्य और कैवेलो दोनों सहमत थे कि नया ऐल्बम उनके पिछले रिकॉर्डों से बिलकुल अलग होगा. उसका परिणाम निमरॉड था, जो बैंड के पॉप-पंक किस्म के संगीत का एक प्रयोगात्मक परिवर्तन था। नया ऐल्बम अक्टूबर 1997 में रिलीज़ किया गया। इसमें विभिन्न किस्म के संगीत थे, पॉप-पंक, सर्फ रॉक, स्का और ध्वनिक गाथागीत (बैलेड) शामिल था। निमरॉड ने चार्ट में 10 वें नंबर पर अपनी जगह बनायी. "गुड रिड्डेंस (टाइम ऑफ़ योर लाइफ)" को सफलता मिली, इस गीत के वीडियो के लिये बैंड ने अल्टरनेटिव वीडियो का MTV वीडियो अवार्ड जीता, इसमें लोगों के अपने जीवन के बड़े परिवर्तन से गुज़रने का चित्रण था, जबकि बिली जो आर्मस्ट्रोंग ने इसमें अपने अकोस्टिक (ध्वनिक) गिटार को कुछ अलग तरीक़े से बजाया था। इस गीत का सेनफेल्ड के दूसरे "क्लिप शो" और ER के दो एपीसोड्स मे भी इस्तेमाल किया गया था। निमरॉड के लिए जो अन्य सिंगल्स जारी किये गये वे "नाइस गाय फिनिश लास्ट", "हिचिन अ राइड" और "रेडनडन्ट" थे। बैंड किंग ऑफ़ द हिल के एक एपिसोड जिसका शीर्षक था "द मैन हू शॉट केन सक्रेटबर्ग" में एक अतिथि भूमिका में दिखायी दिया, जो 1997 में प्रसारित हुआ।
अपने कुश्ती कॅरियर के अलावा, सीना एक हिप हॉप संगीतकार हैं। सीना ने अपने पांचवें WWE थीम गीत "बेसिक ठगनोमिक्स," को खुद प्रस्तुत किया और यह WWE साउंडट्रैक एल्बम WWE ओरिजिनल्स में शामिल है। उन्होंने "अनटचेबल्स" कंपनी के अगले साउंडट्रैक एल्बम के लिए एक और गाना रिकॉर्ड किया है।WWE ThemeAddict: The Music, Vol. 6 उन्होंने MURS, E-40 और चिंगो ब्लिंग के साथ गीत H-U-S-T-L-E रीमिक्स के लिए सहयोग किया।सीना का पहला एल्बम, यू कांट सी मी, उनके चचेरे भाई था ट्रेडमार्क के साथ रिकॉर्ड किया गया। अन्य गीतों के साथ इसमें शामिल हैं उनका प्रवेश थीम, "द टाइम इज़ नाउ" और एकल "बैड, बैड मैन", जिसके लिए एक संगीत वीडियो बनाया गया था, जो टेलीविज़न शो d A-टीम सहित 1980 के दशक की संस्कृति की पैरोडी है। दूसरे एकल "राईट नाउ" के लिए भी एक वीडियो बनाया गया था और इसका प्रीमियर 8 अगस्त को रॉ पर हुआ। सीना और ट्रेडमार्क बाद में द पर्सेप्शनिस्ट द्वारा एक "चैंपियन स्क्रैच" नाम के ट्रैक पर प्रस्तुत हुए. एल्बम को बढ़ावा देने के कारण सीना, एकमात्र ऐसे पेशेवर पहलवान बने, जिन्होंने BBC Two पर लंबा चलने वाले टॉप ऑफ़ द पॉप में प्रस्तुति दी।
सीना बाएं हाथ से लिखते हैं। वे जापानी एनीमेशन के एक ज्ञात प्रशंसक हैं और उन्होंने "फाइव क्वेश्चंस " पर यह ज़िक्र किया कि उनकी पसंदीदा एनिमेटेड फिल्म फिस्ट ऑफ़ द नॉर्थ स्टार है। उन्होंने यह भी कहा कि वे वीडियो गेम श्रृंखला कमांड एंड काँन्कर के एक प्रशंसक हैं और उसे अपना सर्वकालिक पसंदीदा गेम बताया।  सीना, बॉस्टन रेड सॉक्स, टम्पा बे रेज़, न्यू इंग्लैंड पैट्रियाट्स, और बॉस्टन केल्टिक्स के भी एक प्रशंसक हैं। सीना, मसल कारों को इकट्ठा करते हैं और उनके पास क़रीब 20 से अधिक कारें हैं, जिनमें से कुछ अपने में अनूठी हैं।अपनी 2009 की फिल्म, 12 राउंड्स के प्रचार के दौरान, सीना ने अपनी प्रेमिका एलिजाबेथ हबरड्यू से अपनी सगाई की घोषणा की। उन दोनों ने 11 जुलाई 2009 को शादी कर ली।
एक्वामैन डीसी कॉमिक्स द्वारा प्रकाशित अमेरिकी कॉमिक पुस्तकों में दिखने वाला एक काल्पनिक सुपरहीरो है। मोर्ट वाइज़िंगर और पॉल नॉरिस द्वारा निर्मित यह चरित्र पहली बार मोर फन कॉमिक्स #७३ (नवंबर १९४१) में दिखाई दिया। एक्वामैन अटलांटिस की रानी अटलान्ना और एक मानव, थॉमस करी का पुत्र है, और अटलांटिस के जलमग्न राज्य का महाराज है। अर्ध-मानव और अर्ध-अटलांटियन होने के कारण उसके पास कई अतिमानवी शक्तियां हैं, जिनमें सभी जलीय जीवों पर टेलीपैथिक नियंत्रण प्रमुख है।
ईस्ट ऑफ़ इंग्लैंड इंग्लैंड के नौ आधिकारिक क्षेत्रों में से एक है। क्षेत्र या रीज़न सांख्यिकीय उद्देश्यों के लिए इंग्लैंड की प्रथम स्तर की खण्डीय इकाई है। यह 1994 में बनाया गया था और 1999 के आंकड़ों के लिए अपनाया गया। इसमें बेडफ़र्डशायर, केमब्रिजशायर, हर्टफ़र्डशायर, एसेक्स, नॉर्फ़क और सफ़क समारोहिक काउंटियाँ आती हैं। क्षेत्र में सबसे अधिक आबादी एसेक्स में निवास करती है।
मुफोन मूल रूप से वॉल्टर एच° एण्ड्रूस, एलन उके, जॉन सुएसलर और अन्य के द्वारा ३१ मई १९६९ में क्विंसी, इलिनोइस में मिडवेस्ट यूएफओ संघ के रूप में स्थापित किया गया। इसके ज्यादातर पुराने सदस्य पहले आकाशीय घटना अनुसंधान संगठन (एरियल फेनोमिना रीसर्च अॉर्गनाइजेशन APRO) से जुड़े थे।अमेरिका में इसके आधार स्थान से आज के समय में मुफोन संघ के विश्वव्यापी १,५०० सदस्य हैं, मुफोन क्षेत्रीय निर्देशकों का एक विश्वव्यापी संघ है तथा एक अंतर्राष्ट्रीृय वार्षिक संगोष्ठी का आयोजक है। साथ ही मासिक मुफोन यूएफओ जर्नल का प्रकाशन भी करता है। समूह में अब ७५ क्षेत्रों से अधिक के जाँचकर्ता उपलब्ध हैं साथ ही किसी भी अलौकिक यान के संभावित भौतिक सबूतों की जाँच के लिये विशेष टीम भी है। यह स्वयंसेवकों को जाचकर्ताओं के गुण जैसे किस प्रकार गवाहों को साक्षात्कार कराएँ और किस प्रकार किसी सबूत से निष्कर्ष निकालें इन विषयों में सिखाता है। जाँचकर्ताओं को भुगतान की आवश्यकता नहीं, उन्हें इस संबंध में २६५ पृष्ठों की एक पुस्तिका वाली परीक्षा में उत्तीर्ण होना तथा पृष्ठभूमि जाँच से गुजरना होता है।मुफोन मिशन अलौकिक यानों उड़न तश्तरियों का अध्ययन है जो साक्षात्कारियों के सबूतों के आधार पर कार्य करता है। यह मानवीय लाभ, अनुसंधान तथा शिक्षा का एक माध्यम भी है। जे एलन हाईनेक का यूएफओ अध्ययन केन्द्र (जे एलन हाईनेक सेंटर फॉर यूएफओ स्टडीस CUFOS), फाउन्ड फॉर यूएफओ रीसर्च (FUFOR) तथा म्यूचुअल यूएफओ नेटवर्क (MUFON) साथ में अज्ञात यानों की खोजबीन का संगठन हैं, जिसका लक्ष्य इन अनुसंधानों को अन्य से साझा करना तथा यूएफओ घटनाक्रम के वैज्ञानिक अध्ययन करना है, इसी कारण इसका निर्माण हुआ था।
जब सऊदी अरब के आधुनिक राज्य को 1932 में स्थापित किया गया, तो इस क्षेत्र में कई बस्तियों का जीवन मछली और मोती पकड़ने पर निर्भर था। सदी की आधे से अधिक की अवधि के दौरान, इस क्षेत्र का विकास उद्योग, वाणिज्य और विज्ञान के केंद्र के रूप में हुआ और करीब पांच लाख लोग यहां रहने लगे।  इस क्षेत्र में व्यापारिक मात्रा में तेल की खोज के साथ यहां परिवर्तन शुरू हो गया। पूर्वी प्रान्त, दुनिया के एक सर्वाधिक बड़े तेल मैदान के शीर्ष पर स्थित है और वह दहरान ही था जहां सऊदी अरब की राष्ट्रीय तेल कंपनी, सऊदी अरामको की पूर्ववर्ती अरामको ने 1936 में प्रसिद्ध दम्मम नंबर 7 कुआं खोदा जिसने बिना किसी शक के यह सिद्ध कर दिया कि इस साम्राज्य में हाइड्रोकार्बन का एक विशाल आपूर्ति भण्डार है।
दुनिया के अधिकांश भागों में सऊदी अरब के तेल उद्योग का विकास होने से इस क्षेत्र में तीव्रता से विकास हुआ। जैसे-जैसे तेल उत्पादन में वृद्धि हुई, वैसे-वैसे इस उद्योग को चलाने के लिए अधिक लोगों की आवश्यकता हुई। बढ़ती हुई जनसंख्या को अधिक आवास और सेवाओं की जरूरत थी। उत्तम दर्जे के अस्पतालों और स्कूलों ने लोगों को इस क्षेत्र में आने के लिए प्रेरित किया। तेल उद्योग की सहायता और दम्मम क्षेत्र में रहने वाले लोगों की जरूरतों को पूरा करने के लिए सेवा उद्योग का विकास हुआ। नतीजतन, एक ऐसा क्षेत्र जहां तीस साल पहले कुछ सौ निवासी थे आज वहां की जनसंख्या बढ़कर दस लाख हो गई है, यहां जनसंख्या में वृद्धि प्रतिवर्ष पांच प्रतिशत से भी अधिक रफ्तार से हो रही है।
तेल के अलावा अन्य उद्योगों के विकास को प्रोत्साहित करने के लिए एक औद्योगिक शहर को तीन शहरों के बीच खुली जगह में स्थापित किया गया। जहां वर्तमान में 124 से अधिक कारखाने स्थित हैं, औद्योगिक परिसर पूरी तरह से शहरी आबादी से घिरा हुआ है। परिणामस्वरूप, एक दूसरे औद्योगिक शहर को दम्मम क्षेत्र से थोड़ी दूरी पर रियाद राजमार्ग के साथ स्थापित किया गया है। लगभग 6,000 एकड़ (24 कि॰मी2) भूमि पर स्थित, इस दूसरे औद्योगिक शहर में 160 निर्माणाधीन कारखानों के अलावा 120 कारखाने स्थापित हैं। इन कारखानों में कई प्रकार के उपभोक्ता उत्पादों और औद्योगिक उत्पादों का निर्माण किया जाता है जिसका विपणन सम्पूर्ण किंगडम में होता है और दुनिया भर के अन्य देशों में निर्यात भी किया जाता है। ऐसे निर्यातों के साथ-साथ विदेशों से आयात को संभालने की जिम्मेवारी शिपिंग एजेंटों और वाणिज्यिक कंपनियों की होती है जो दम्मम और अल खोबर में स्थित हैं, ये दम्मम क्षेत्र को प्रमुख तेल निर्माता और निर्यात क्षेत्र के अलावा इसे एक वाणिज्यिक और शिपिंग केंद्र बनाती है।
क्षेत्र में तेजी से विकास के कारण एक विशाल और अत्याधुनिक हवाई अड्डे का निर्माण जरूरी हो गया था जो दहरान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की जगह ले सके जहां अब जगह की कमी हो रही थी। नए किंग फहद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को दम्मम के पश्चिम में 30 मील (48 कि॰मी॰) में स्थापित किया गया है जो कि न केवल दम्मम को सेवा प्रदान करता है बल्कि उत्तर में 40 मील (64 कि॰मी॰) दूर जुबैल औद्योगिक शहर को भी सेवा प्रदान करता है।
ज़मीनी स्तर से बनाए जाने के कारण दम्मम क्षेत्र को आधुनिक शहरी नियोजन के सिद्धांतों के अनुसार डिजाइन किया गया है। आवासीय क्षेत्रों को वाणिज्यिक वर्गों से अलग रखा गया है, सड़कें व्यापक और सीधी हैं और इमारतों को एक मास्टर प्लान के अनुरूप बनाया गया है। क्षेत्र के विकास की मुख्य विशेषताओं में से एक विशेषता भूमि सुधार है। खाड़ी के विस्तृत फैले उथले पानी को भर दिया गया है और जहां कभी दलदल हुआ करता था वहां आज होटल और दफ्तर की इमारतें हैं। घरेलू, शहरी और औद्योगिक उपयोग के लिए पानी की आपूर्ति विलवणीकरण कारखानों द्वारा की जाती है जो लगभग प्रति दिन क्षेत्र के लिए सात मिलियन घन फीट की आपूर्ति करते हैं। पानी की उपलब्धता दम्मम क्षेत्र के शहरी और औद्योगिक विकास को मज़बूती प्रदान करती है और मौजूदा अलवणीकरण सुविधाओं के विस्तार के लिए प्रावधानों को भविष्य के विकास को पूरा करने के लिए बनाया गया है।
कई मायनों में, दम्मम क्षेत्र का विकास सऊदी अरब और बाहर की दुनिया के बीच एक कड़ी के रूप में किया गया है, किंगडम, उत्पादों का निर्यात और जरुरत के उत्पादों के आयात करती है और सऊदी अरब और अन्य देशों के बीच संबंध को बनाती है।
दम्मम में वर्षा आमतौर विरल होती है और प्रायः दिसंबर में कम मात्रा में बारिश होती है। हालांकि सर्दियों में कभी-कभी अपेक्षाकृत भारी वर्षा होती है जिसके परिणामस्वरूप यहां की सड़कों में पानी भर जाता है। यहां ओलों की भी कई उल्लेखनीय घटनाएं घटित हुई हैं। भारी गरज सर्दियों में असामान्य नहीं है। (हाल ही में यहां पर दिसंबर 2008 में 3 इंच के आसपास तक की बारिश के साथ-साथ भयानक आंधी आई थी)
शो के कुछ फ़िल्मांकन के लिए प्रयुक्त "मैकलारेंस" शराबख़ाना, न्यू यॉर्क में स्थित मॅकजीस नामक शराबख़ाने पर आधारित है। इसमें एक भित्ति-चित्र है, जिसे कार्टर बेस और क्रेग थॉमस दोनों ने पसंद किया और इसे अपने शो में शामिल करना चाहा. यह नाम कार्टर बेस के सहायक कार्ल मैकलारेंस पर आधारित है, शो में शराबख़ाने के परिचारक का नाम भी कार्ल ही रखा गया है।शो की श्रृंखला की अंतिम कड़ी के लिए, दूसरे सीज़न की शुरूआत में एक दृश्य का फ़िल्मांकन किया गया, जो सीधे मां की पहचान से संबंधित है और जिसमे टेड के भावी बच्चे भी शामिल हैं।2007-2008 में अमेरिका के राइटर्स गिल्ड की हड़ताल के दौरान, हाउ आई मेट योर मदर का निर्माण बंद किया गया, लेकिन जैसे ही हड़ताल ख़त्म हुई, 9 नई कड़ियों के साथ मार्च 17, 2008 को शो वापस लौट आया। गर्मियों की समय-सूची में द बिग बैंग थिओरी द्वारा उसकी जगह लेने की वजह से, समयावधि बदल कर 8:30 ET/7:30 CT किए जाने की घोषणा की गई। 14 मई 2008 को CBS द्वारा चौथे सीज़न में इस शो का नवनीकरण किया, जो पहली बार 22 सितंबर 2008 को प्रदर्शित किया गया.सितंबर 2008 में घोषणा की गई कि लाइफ़-टाइम टेलिविज़न ने हाउ आई मेट योर मदर को $725,000 प्रति कड़ी की दर से दुबारा प्रदर्शित करने का अधिकार प्राप्त किया है। सिंडिकेशन समझौते के अंश के रूप में, चार साल का सिंडिकेशन अनुबंध निर्दिष्ट करता है कि वर्ष 2010 में स्टूडियो द्वारा 110 आधे घंटे की कड़ियां सौंपी जाएगी. चौथे सीज़न के अंत में केवल 88 कड़ियों का निर्माण किया गया था। अतः सिंडिकेशन समझौते के तहत, स्टूडियो की ज़िम्मेदारी बनती है कि पांचवें सीज़न को सुनिश्चित करते हुए कम से कम 22 और कड़ियां वितरित करें. 19 मई 2009 को पांचवें सीज़न के नवीकरण की घोषणा की गई।26 नवम्बर 2008 को TV गाइड ने रिपोर्ट किया कि 2009 के वसंत में कोबी स्मलडर्स (रॉबिन) और उनके प्रेमी तरण किल्लम अपने पहले बच्चे की उम्मीद कर रहे हैं। सह अभिनेत्री एलिसन हन्निगन द्वारा अपने गर्भवती होने की सूचना देने के केवल एक महीने बाद ही स्मलडर्स की घोषणा सामने आई.20 मई 2009 को CBS ने घोषणा की कि हाउ आई मेट योर मदर, वापस अपने पुराने समय रात के 8 बजे पर प्रदर्शित होगा, जिसके बाद नई कॉमेडी, एक्सिडेंटली ऑन परपस दिखाया जाएगा.
क़ानून के छात्र मार्शल एरिक्सन (जेसन सेगल) और किंडरगार्डन टीचर लिली एल्ड्रिन (एलिसन हन्निगन) के साथ, जो लगभग नौ साल से डेटिंग करे हैं, जब मार्शल उससे विवाह का प्रस्ताव रखता है। उनकी सगाई की वजह से टेड अपनी शादी के बारे में और सच्चे जीवन-साथी की तलाश के बारे में सोचने लगता है, जबकि उसके दोस्त बार्नी स्टिंसन (नील पैट्रिक हैरिस) को, जिससे उसकी मुलाक़ात शराब के दौर के बाद शौचालय में हुई थी, इस बात से झल्लाहट होती है। अनाम कार्पोरेट नौकरी करने वाला बार्नी, नारीबाज़ के रूप में जाना जाता है। टेड अपने आदर्श जीवन-साथी के लिए तलाश शुरू कर देता हैं। उसका परिचय एक महत्वाकांक्षी युवा पत्रकार रॉबिन शर्बत्सकी (कोबी स्मलडर्स) से कराया जाता हैं, जब बार्नी महिलाओं से टेड को मिलाने के लिए बहाना रचता है कि "क्या आप टेड से मिल चुके हैं?" जल्द ही टेड को रॉबिन से प्यार हो जाता हैं और वह घर बसाने की सोचता है, पर रॉबिन इसके लिए तैयार नहीं. लेकिन, जब टेड अपने बच्चों से बातचीत करता है तो दर्शक समझ जाते हैं कि रॉबिन उनकी मां नहीं हैं, क्योंकि रॉबिन का जिक्र वह "आंटी" के रूप में करता है, न कि उनकी मां के रूप में.
सीज़न के समापन में, पूर्वदृश्य की एक श्रृंखला के माध्यम से, बार्नी को टेड और रॉबिन से पता चलता है कि मार्शल और लिली की शादी से पहले उनका अलगाव हुआ था। उन्होंने पहले किसी को इसलिए नहीं बताया कि वे मार्शल और लिली से लोगों का ध्यान हटा कर, अपनी ओर नहीं करना चाहते थे। टेड और रॉबिन दोस्त बन कर रहने पर सहमत हो जाते हैं, क्योंकि टेड शादी करना चाहता हैं और रॉबिन नहीं. टेड और उसकी गिनती फिर से शहर के अविवाहितों में होने की संभावना से उत्साहित बार्नी के कौतूहल पर सीज़न का समापन होता है। सीज़न दो का अंतिम दृश्य, लिली और मार्शल की शादी में बाहर छज्जे पर बार्नी और टेड के साथ समाप्त होता है, जहां बार्नी "लेगेन... वेट फॉर इट" की शुरुआत करता है।
सब लोग जैसे ही उम्र के 30वें साल में पहुंचते हैं गिरोह की प्रौढता जारी रहती है। टेड के प्रस्ताव पर स्टेल्ला हामी भरती है, पर उसे वेदी पर छोड़ कर अपनी बेटी के पिता टोनी से दुबारा मिलने के लिए चली जाती है। अंततः टेड समय के साथ-साथ इसे भुला देता है। बार्नी, रॉबिन के प्रति अपनी भावनाओं से जूझता है। बार्नी की कंपनी उसे नए अधिग्रहण गोलियात नेशनल बैंक के प्रबंधन वर्ग में स्थानान्तरित करती हैं और बदले में बार्नी, मार्शेल को आतंरिक वकील का काम दिलाता है और टेड के फ़र्म को GNB मानहट्टन मुख्यालय का डिज़ाइन बनाने का अनुबंध देता हैं।
इन्हें भी देखें: Names of Maldives"मालदीव" नाम, माले धिवेही राजे ("माले [के प्राधिकरण के अंतर्गत] द्वीप राज्य"), जो मालदीव का स्थानीय नाम है, से उत्पन्न हुआ होगा। द्वीप राष्ट्र अपनी राजधानी, "माले" के साथ समानार्थी था और कभी कभी 'महल्दीप' कहलाया जाता था और लोगों को माल्दिवियन 'धिवेहीं' कहा जाता था। शब्द धीब/दीब (प्राचीन धिवेही, संस्कृत के द्वीप शब्द का अपभ्रंश) का मतलब है 'टापू' और धीवस (धिवेहीं) मतलब 'द्वीप-वासी' (यानी माल्दिवियन). उपनिवेशीय युग के दौरान, डच ने अपने प्रलेखन में इस देश को मल्दिविस्चे इलन्देन नाम से संबोधित किया जबकि "मालदीव आईलेंड " इसका ब्रिटिश द्वारा प्रयुक्त किया जाने वाला आंग्लिकरण है, जो बाद में मालदीव लिखा जाने लगा।[कृपया उद्धरण जोड़ें]श्रीलंका का प्राचीन इतिहास, महावंश पाली में महिलादिवा या 'महिलाओं का द्वीप' (अहिल्दिभ) नामक एक द्वीप को संदर्भित करता है। महावंश, एक बहुत ही पुराने कार्य सिंहाला से व्युत्पद हुआ है, जो दूसरी शताब्दी B.C. का काम है।[कृपया उद्धरण जोड़ें]कुछ विद्वानों का कहना है कि "मालदीव" नाम संस्कृत शब्द माँलाद्विपा (द्मालावीप) मतलब "द्वीपों का हार" से उत्पन्न हुआ है। कोई भी नाम का किसी भी साहित्य में ज़िक्र नहीं किया गया मगर वैदिक समय का पारम्परिक संस्कृत अवतरण "सौ हज़ार द्वीप"(लक्शाद्वीपा) के बारे में चर्चा करता है, यह एक वर्गीय नाम है जिसमें न केवल मालदीवज बल्कि लक्षद्वीप और चागोस द्वीप समूह भी शामिल है।कुछ मध्ययुगीन अरब यात्री जैसे इब्न बतूता इन द्वीपों को "महल दिबियत" कहते थे। (مهل دبيأت) अरबी शब्द महल ("प्लेस") से. यही नाम वर्तमान में मालदीव राजकीय चिह्न की नामावली पर खुदा हुआ है। मालदीवज का शास्त्रीय येमेनी नाम दिबजत है।फिलोस्तोर्गिउस, एक एरियन यूनानी इतिहासकार, एक दिवोएइस बंधक के बारे में बताता है जो होमेरितेस से अपना कार्य पूरा करने के पश्चात, "दिवस " (माल्दिव्ज़) नामक अपने द्वीप वापस चला गया। वर्तमान नाम "मालदीव" सिंहली शब्द माला दिवैना, जिसका अर्थ है हार द्वीप, से भी निकला हो सकता है, यह संभवत द्वीपसमूह के आकार का उल्लेख करता है।
2004 हिंद महासागर में आए भूकंप के बाद, 26 दिसम्बर 2004 को, मालदीव सुनामी से तबाह हो गया। सूचना के अनुसार केवल नौ द्वीप ही बाढ़ से बच पाए, जब कि सत्तावन द्वीपों के सूक्ष्म आवश्यक तत्वों पर गंभीर क्षति पहुंची, चौदह द्वीपों को पूरी तरह खाली करना पड़ा और छह द्वीपों का नाश हो गया।[कृपया उद्धरण जोड़ें] इसके इलावा इक्कीस रिज़ॉर्ट द्वीपों को गंभीर क्षति पहुँचने के कारण जबरन बंद करवाया. अनुमान है कि कुल नुकसान करीब 400 मिलियन डॉलर या 62% GDP (सकल घरेलू उत्पाद) से अधिक का हुआ।[कृपया उद्धरण जोड़ें][कृपया उद्धरण जोड़ें] कथित तौर पर, सूनामी में मारे गए लोगों की कुल संख्या 108 थी जिनमें छह विदेशी भी शामिल थे। निचले द्वीपों पर लहरों का विनाशकारी प्रभाव इसलिए हुआ क्यूंकि वहाँ वास्तव में कोई महाद्वीपीय शेल्फ या भूमि का ढेर नहीं था जिस पर लहरों को ऊंचाई हासिल हो सकती. सबसे ऊँची लहरें 14 फीट (4.3 मी॰) प्रतिवेदित कि गयी थी।[कृपया उद्धरण जोड़ें]
मालदीव में राजनीति एक अध्यक्षीय गणराज्य ढांचे के तहत होती है, जहाँ राष्ट्रपति सरकार का मुखिया होता है। राष्ट्रपति के कार्यकारी शाखा का मुखिया होता है और केबिनेट की नियुक्ति करता है जिसे संसद मंजूरी देती है। राष्ट्रपति मजलिस(संसद) के गुप्त मतदान द्वारा पांच वर्ष के कार्यकाल के लिए नामांकित किया जाता है जिसकी पुष्टि राष्ट्र जनमत संग्रह द्वारा की जाती है। सविंधान गैर-मुस्लिम वोटो को मना करता है।
पर्यटन मंत्रालय की वेबसाइट के मुताबिक, 1972 में पर्यटन के उद्भव से मालदीव की अर्थव्यवस्था बदल गई, इसकी निर्भरता तेजी से मत्स्य पालन क्षेत्र से पर्यटन का क्षेत्र बन गई। बस साडे तीन दशक में, यह उद्योग मालदीव के लोगों की आय और आजीविका का मुख्य स्रोत बन गया है। पर्यटन देश का सबसे बड़ा विदेशी मुद्रा अर्जक और सकल घरेलू उत्पाद का सबसे बड़ा सहयोगी भी है। आज, मालदीव में 89 सैरगाह हैं, जिनमें 17,000 से अधिक बिस्तर की क्षमता है, यह पर्यटकों को विश्व स्तर की सुविधाएं उपलब्ध कराते हैं, यहाँ पर्यटकों की वार्षिक आगमन की संख्या 600,000 से अधिक है।सैरगाहों की संख्या 1972 और 2007 के बीच 2 से बढ़ कर 92 हो गई है। 2007 में 8,380,000 से अधिक पर्यटकों ने मालदीव का दौरा किया था।वास्तव में सभी आगंतुक, राजधानी माले के ठीक बगल में हुल्हुले द्वीप पर स्थित माले अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर पहुँचते हैं। हवाई अड्डा विस्तृत सारणी की उड़ानॉ से उपयुक्त है, यहाँ भारत, श्रीलंका, दुबई और दक्षिण पूर्व एशिया के सभी प्रमुख हवाई अड्डों के लिए उड़ानें हैं और साथ ही यूरोप से बढ़ती हुई संख्या के चार्टर भी हैं। कई उड़ानें रास्ते में कोलंबो (श्रीलंका) रूकती हैं।
कई शताब्दियों के लिए मालदीव अर्थव्यवस्था पूरी तरह से मछली पालन और अन्य समुद्री उत्पादों पर निर्भर था। मछली पकड़ना लोगों का मुख्य व्यवसाय है और सरकार मत्स्य पालन क्षेत्र के विकास को विशेष प्राथमिकता देती है।