FLUIDIC MULTIWAY SLIDING GATE

Abstract: 1. Fluidic multiway slide valve, in particular for the control of pneumatic positioning elements with a valve housing (1) which has in at least one flat connection plane (9) of the valve housing several slit-like fluidic valve housing connection apertures running transversely to the longitudinal extent of the valve housing (1), which, by the interposition of a sealing plate (9') with a connection aperture (9"), can be connected to a flat connection surface of a standard valve carrier plate which has the required ventilation passages in contact with the atmosphere and onto which are attached the required fluidic supply, control and service lines, which are connected to connecting channels in the carrier plate, the ventilation passages and the connecting channels of the carrier plate connecting to individual, slit-like carrier plate connecting apertures, running transversely to the longitudinal extent of the carrier plate, in the carrier plate connection surface and each carrier plate connection aperture being assigned to a valve housing connection aperture (10), the valve housing (1) moreover being penetrated by a continuous, axial and cylindrical housing recess (2) in which the valve slide (3) is displaceable, which carries several radial seals (4) fitting tightly against the cylindrical inner surface (5) of the housing recess (2), the housing recess (2) having narrow radial grooves (6) over the seals (4) can travel, oblong shaft-like valve housing recesses (8) extending perpendicular to the valve axis being present, which form the valve housing connection apertures (10) in the connection plane (9) of the valve housing (1) and which reach to the depth of the radial grooves (6) which each connect to a valve housing recess (8) along its length in the manner of a slit, characterised in that the widths of the valve housing recess (8) are significantly larger than the widths of the slit-like groove connections (11), in that the central longitudinal planes through the groove connections (11) of the grooves (6) lie increasingly axially offset in both axial directions, starting from a radial central plane (13) of the valve housing, with respect to the central longitudinal planes through the carrier plate connection apertures corresponding to the groove connections (11), in that the valve housing (1), in the region of the valve carrier plate, has at least one control channel bore (18; 18') connected to a control pressure connection aperture of the valve carrier plate, which bore emerges at the end side into a control channel connection aperture (19; 19') in an end surface of the housing (15' 15'), in that a valve spring (34) is supported on the one housing cover (14) and engages into an axial bore (35) in the valve slide (3) and in that the valve slide (3) has an axial bore (36) on its other end, into which engages a control rod (37) of a control piston (38) with a pressure-acting surface which is significantly larger with respect to the end surface of the valve slide (3).

Description: Fluidisches Mehrwege-Schieberventil Die Erfindung betrifft ein fluidisches Mehrwege Schieberventil nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. Insbesondere handelt es sich hierbei um ein pneumatisches Mehrwege-Schieberventil zur Steuerung von pneumatischen Stellgliedern, z.B. pneumatischen Zylindern. Die Erfindung ist jedoch nicht auf die Verbindung von pneumatischen Druckmitteln beschränkt. Das erfindungsgemässe Ventil ist prinzipiell auch für hydraulische Druckmittel geeignet, obwohl es für pneumatische Druckmittel, insbesondere zur Steuerung pneumatischer Zylinder besonders vorteilhaft ist. Zu den Mehrwege-Ventilen gehören insbesondere 5/2-Wege Ventile, die wahlweise auch als 5/3-Wege-Ventile geschaltet werden können. Es sind Mehrwege-Ventile der eingangs genannten Art bekannt, die an eine sogenannte Einheits-Ventilträgerplatte gemäss den Merkmalen des Oberbegriffes im Anspruch 1 anschliessbar sind. Hierbei handelt es sich insbesondere um eine sogenannte "Europa-Platte", die international genormt ist und daher auch als sogenannte ISO-Platte bezeichnet wird. Die Einheits-Ventilträgerplatte hat eine längliche Gestalt und besitzt in der Anschlussebene eine Reihe von quer verlaufenden länglichen Anschlussöffnungen, von denen jede einer bestimmten Anschlussöffnung in der Anschlussebene des Ventilgehäuses des Mehrwege-Ventils zugeordnet ist. Da die Anschlussöffnungen in der Anschlussebene der Ventilträgerplatte aber unveränderbar festliegen, die an die zu schaltenden Druckräume zwischen den Schieberdichtungen anzuschliessen sind, diese Druckräume aber bezogen auf eine radiale Mittelebene durch das Mehrwege-Ventil gegenüber den Anschlussöffnungen in der Ventilträgerplatte in beiden axialen Richtungen zunehmend axial versetzt sind und zwar insbesondere dann, wenn maximale Strömungsquerschnitte mit weitgehend hohen Strömungsdurchsätzen erforderlich sind und ausserdem die einzelnen Druckräume beim Schalten des Ventils im wesentlichen überschneidungsfrei geschaltet werden sollen, weisen die bekannten Ventile der eingangs genannten Art Ventilgehäuse auf, die eine durchgehende zentrale Gehäuseausnehmung aufweisen, in die eine aussen dichtende Hülse mit radialen Schlitzen und einer Anzahl von radial aussenliegenden Dichtungsringen einsetzbar ist, wobei die Hülse ausserdem radial innendichtende Dichtungsringe trägt, die dichtend an dem Schieber anliegen, der seinerseits Nuten aufweist, und der innerhalb der Hülse axial verschieblich angeordnet ist. Derartige bekannte Ventile bauen axial relativ lang. Der Aufbau der Hülse ist besonders kompliziert und besteht aus einer Vielzahl von zusammengesteckten Kunststoffteilen. Herstellung und Montage des bekannten Ventils sind somit besonders aufwendig. Bedingt durch den Schieber mit den radial innendichtenden Dichtungen in der Hülse sind die freien Strömungsquer- schnitte relativ klein, so dass die Forderung nach maximalen Strömungsdurchsätzen nicht oder nur unbefriedigend gelöst wird. Bei dem bekannten Ventil ist, wie gesagt, lediglich ein innendichtender Schieber mit radialen Nuten verwendbar, wodurch eine Federrückstellung des Schiebers in eine bevorzugte Ausgangslage nicht ohne weiteres möglich ist. Bei den bekannten, als 5/2-Wege-Ventil ausgebildeten Mehrwege-Ventilen ist ausserdem eine 5/3-Wege Ventilfunktion in ein- und demselben Gehäuse nicht möglich. Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Mehrwege-Ventil der eingangs genannten Art anzugeben, das die Nachteile der bekannten Ventile vermeidet und dabei eine Hülse erübrigt, in der der innendichtende Schieber verschieblich ist. Ziel der Erfindung ist es somit, ein Ventil der einggangs genannten Art anzugeben, das in der Herstellung und in der Montage besonders einfach ist, axial weitgehend kurz baut, aus besonders wenigen Teilen zusammengesetzt ist, in ein- und demselben Ventilgehäuse eine 5/2-Wege-Ventilfunktion und ausserdem eine 5/3-Wec!e Ventilfunktion zulässt, überschneidungsfreies Schalten sicherstellt und vergleichsweise besonders hohe 'trömungs- querschnitte aufweist. Dabei soll der Schieberdurchmesser besonders gross ausgebildet werden. Schliesslich soll das erfindungsgemässe Ventil eine Federrück stellung ermöglichen und soll sich mit wenigstens einem Steuerkolben mit gegenüber der stirnseitigen Schieberdruckfläche vergrösserter Druckfläche schalten lassen. Dabei soll das erfindungsgemässe Ventil auch ohne einen Steuerkolben durch Ventil-Anbauteile leicht in ein Ventil mit wenigstens einem Steuerkolben umrüstbar sein, wobei das Schieber-Ventilgehäuse mit dem Schieber unverändert bleibt. Die Erfindung wird weiterhin anhand eines-Aus- führungsbeispieles beschrieben, das in einer schematischen Zeichnung im Längsschnitt dargestellt ist. Das Mehrwege-Schieberventil, insbesondere zur Steuerung pneumatischer Stellglieder, beispielsweise ein pneumatischer Zylinder, besitzt ein Ventilgehäuse 1, das in wenigstens einer flachen Anschlussebene 9 mehrere, quer zur Längserstreckung des Ventilgehäuses verlaufende, spaltförmige Ventilgehäuse Anschlussöffnungen 10 aufweist, die unter Zwischenlage einer Dichtplatten-Anschlussöffnungen 9" aufweisenden Ventilträgerplatten-Dichtungsplatte 9' an eine ebene Anschlussfläche einer nicht dargestellten, an sich bekannten, Einheits-Ventilträgerplatte anschliessbar ist, die auch unter dem Namen "Europa-Platte" oder "ISO-Platte" bekannt ist. Die Einheits-Ventilträgerplatte weist die erforderlichen Ventil-Entlüftungswege in Verbindung mit der Atmosphäre auf. Weiterhin ist die Einheits-Ventilträgerplatte an die erforderlichen fluidischen Versorgungs-, Steuer und Verbraucherleitungen angeschlossen, die über Anschlusskanäle in der Trägerplatte verbunden sind. Dabei schliessen die Ent lüftungswege und- die Anschlusskanäle der Trägerplatte jeweils an einzelne, quer zur Trägerplattenlängserstreckung verlaufende spaltartige Trägerplatten Anschlussöffnungen in der Trägerplattenanschlussfläche an. Dabei ist eine Trägerplatten-Anschlussöffnung einer Ventilgehäuse-Anschlussöffnung 10 in der Anschlussebene 9 des Ventilgehäuses 1 zugeordnet. Das Ventilgheäuse 1 ist zur Aufnahme des Schiebers 3 von einer durchgehenden axialen zylindrischen Gehäuseausnehmung 2 durchsetzt, in der der Ventilschieber 3 axial verschieblich geführt ist. Der Ventilschieber 3 mit dem relativ grossen Schieberquerschnitt trägt mehrere radiale Dichtungen 4, die dichtend an der zylindrischen Innenfläche 5 der Gehäuseausnehmung 2 anliegen. Die Gehäuseausnehmung 2 besitzt von den Dichtungen 4 überfahrbare, schmale radiale Nuten 6. Das Ventilgehäuse 1 besitzt ausserdem senkrecht zur Ventilachse 7 verlaufende längliche schachtartige Ventilgehäuse-Ausnehmungen 8, die in der Ventilgehäuse-Anschlussebene 9 die Ventilgehäuse-Anschlussöffnungen 10 bilden. Die Ventilgehäuse-Ausnehmungen 8 erstrecken sich radial in das Ventilgehäuse hinein und zwar bis in die Tiefe der radialen Nuten 6, die jeweils über die Länge einer Ventilgehäuse-Ausnehmung 8 an diese schlitzartig anschliessen. Dabei sind die sich in Achsrichtung des Ventils erstreckenden Breiten der Ventilgehäuse Ausnehmungen 8 wesentlich grösser als die ebenfalls in Achsrichtung des Ventils sich erstreckenden Breiten der schlitzartigen Nutenanschlüsse 11. Die Nutenanschlüsse 11 der Nuten 6 in den Böden 12 der schachtförmigen Ventilgehäuse-Ausnehmungen 8 liegen von einer radialen Ventilgehäusemittelebene 13 aus, jeweils in beiden axialen Richtungen gesehen, gegen über den mittleren in Längsrichtung der zugehörigen Trägerplatten-Ausnehmungen sich erstreckenden Ebenen axial zunehmend versetzt, wie die strichpunktierten Linien al, a2 und bl, b2 in der Zeichnung veranschaulichen. Das Schiebergehäuse 1 ist an seinen beiden Stirnseiten jeweils von einem Ventildeckel 14 dicht abgeschlossen. Dabei befindet sich zwischen dem Deckel und der Stirnseite des Ventils jeweils eine Dichtungsringscheibe 16, die die Innenwand der axialen zylindrischen Gehäuseausnehmung mit einer inneren Dichtungsringzone 17 radial überragt. Diese Dichtungsringzone bildet eine Schieberendlagendämpfung für den Schieber 3. Das Ventilgehäuse 1 besitzt an seinen beiden Enden je eine an die Ventilträgerplatte anschliessbare Steuerkanalbohrung 18 und 18', die an die Öffnungen 10', 10 in der Gehäuseanschlussebene 9 anschliessen und jeweils in einer Stirnseite des Schiebers austreten. Die Dichtungsringscheiben 16 besitzen Durchbrechungen 20, die an die Steuerkanal-Anschlussäffnungen 19 und 19' in den Stirnseiten des Gehäuses anschliessen. Die Gehäusedeckel 14 besitzen jeweils eine radiale Nut 21, die an die Durchbrechung 20 einer Dichtungsringscheibe 16 anschliesst und die die innere Begrenzungskante 22 der Dichtungsringscheibe 16 zum Anschluss an die Gehäuseausnehmung 2 zur einen Seite des Schiebers 3 überragt. Damit sind die Steuerkanäle 18 und 19 über die Deckel an die Gehäuseausnehmung beidseitig des Steuerschiebers 3 druckmitteldicht angeschlossen. Das Ventilgehäuse kann wahlweise eine zur Anschlussebene an die Einheits-Ventilträgerplatte parallele weitere Anschlussebene 23 für Magnetventile aufweisen, die unter Zwischenlage einer nicht dargestellten Magnetventildichtungsplatte an die weitere Anschlussebene 23 anflanschbar sind, wobei die über die Ventilträgerplatte an die Druckmittelversorgung angeschlossene mittlere Gehäusenut 6 in der Gehäuseausnehmung 2 an eine radiale Gehäusebohrung 24 anschliesst, die in der Zeichnung gestrichelt dargestellt ist. Die Gehäusebohrung 24 ist mit einer axialen Gehäusebohrung 25 verbunden, die ihrerseits mit in die weitere Anschlussebene 23 austretenden Anschlussbohrungen 26 und 27 verbunden sind, welche über Durchbrechungen in der Magnetventil-Dichtungsplatte an die nicht dargestellten angeflanschten Magnetventile anschliessen. Im Bereich der weiteren Anschlussfläche 23 sind ausserdem gestrichelt dargestellte Steuerkanäle 28 und 29 vorhanden, die einerseits zum Anschluss an die Magnetventile in die Anschlussfläche 23 austreten und andererseits an Öffnungen 30 und 31 in den Stirnseiten des Gehäuses anschliessen. Die Dichtungsringscheiben 16 besitzen dann Durchbrechungen 32, die an die Öffnungen 30 und 31 anschliessen, um weitere Deckelnuten 33 in den Deckeln 14 an die Steuerkanäle 28 und 29 anzuschliesser, wobei die Deckelnuten 33 sich entsprechend den Deckelnuten 21 bis über die Innenkanten 22 der Dichtungsringscheiben 16 radial hinaus erstrecken, um dadurch die Steuerkanäle 28 und 29 an die Gehäuseausnehmung 2 beidseitig des Schiebers 3 anzuschliessen. Die beiden unteren Steuerkanäle 18 und 19 lassen sich gegenüber den beiden oberen Steuerkanälen 28 und 29 derart axial versetzt anordnen, dass durch Drehen der Gehäusedeckel 14 zusammen mit den Dichtungsringscheiben 16 um 1800 nur jeweils die unteren oder die oberen Steuerkanäle über die zugehörigen Deckelnuten an die Gehäuseausnehmung angeschlossen sind, während gleichzeitig die anderen Steuerkanäle durch die Dichtungsringscheiben abgesperrt sind. Das erfindungsgemässe Ventil ist somit entweder über Magnetventile auf der oberen Anschlussfläche 23 oder allein über die Einheits-Trägerplatte an der unteren Anschlussfläche 9 steuerbar. An dem rechten Gehäusedeckel-14 stützt sich eine Ventilfeder 37 ab, die in eine axiale Bohrung 34 in den Schieber 3 eingreift. Der Schieber 3 besitzt an seinem gegenüberliegenden Ende eine weitere axiale Bohrung 36 in die eine Steuerstange 37 eines Steuerkolbens 38 eingreift, der mit einer gegenüber der Stirnfläche des Schiebers 3 wesentlich vergrösserten Druckbeaufschlagungsfläche in dem zylindrischen Innenraum eines Gehäusezwischenringes 39 axial verschieblich ist, der über eine Dichtungsringscheibe 16 an die linke Stirnseite des Gehäuses 1 druckmitteldicht angesetzt ist und der über eine weitere Dichtungsscheibe 16 durch den linken Ventildeckel 14 druckmitteldicht abgeschlossen ist. Der linke Steuerkanal 18' des Gehäuses 1 schliesst über die Durchbrechung 20 in der Dichtungsringscheibe 16 an einen axialen Steuer kanal 40 in der Zwischenringscheibe 39 an, der über die Durchbrechung 20 der deckelseitigen Dichtungsringscheibe 16 und der Deckelnut 21 an den Innenraum der Zwischenringscheibe 39 zur Beaufschlagung des Steuerkolbens 38 angeschlossen ist. Die Zwischenringscheibe 39 besitzt eine radiale Nut 39' zur Entlüftung des Raumes zwischen der Dichtungsringscheibe 16 und dem Steuerkolben 38. Bei dem erfindungsgemässen Ventil kann ein Schieber verwendet werden, der über seine gesamte axiale Länge von einem einheitlichen Dichtungsmaterial ummantelt ist, das in mehreren aufeinanderfolgenden radialen Ringbereichen des Schiebers kolbenringartige Dichtungsringfunktionen aufweist, entsprechend den Dichtungsringen 4 in der Zeichnung. Erfindungsgemäss liegt das Dichtungsmaterial mit elastischer Vorspannung auf dem Schieber fest auf, der als zylindrischer Stab ausgebildet ist. Das Dichtungsmaterial wird zur Montage auf den Stab aufgezogen, indem es elastisch aufgeweitet wird. Die Aufweitung kann zum Beispiel durch Druckluft geschehen. Am Aussenumfang des schlauchartigen Dichtungsmaterials befinden sich an mehreren aufeinanderfolgenden Stellen umlaufende radiale Dichtungswülste, die kolbenringartige Dichtungsfunktionen entsprechend den Dichtungsringen 4 aufweisen. Der vorstehend beschriebene erfindungsgemässe Kompaktschieber ist nicht nur bei den erfindungsgemässen Schiebergehäusen anwendbar, wie es vorstehend beschrieben ist, sondern lässt sich auch vorteilhaft in herkömmlichen Mehrwege-Schieberventilgehäusen anwenden. Das erfindungsgemässe Ausführungsbeispiel zeigt in der Zeichnung ein 5/2-Wege-Ventil, in dem der Schieber 3 sich entgegen der Kraft der Feder 34 in seiner rechten Endstellung befindet, in der er mit seiner rechten Stirnfläche an der Dichtungsringscheibe 16 anliegt. Hierzu ist der Steuerkolben 38 über den Steuerkanal 19 und die Nut 21 im linken Ventildeckel 14 mit einem Steuerdruck beaufschlagt. Die mittlere Anschlussöffnung P ist an die Druckluftversorgung angeschlossen. In der in der Zeichnung dargestellten Ventilstellung ist die Versorgung an den benachbarten linken Anschluss A angeschlossen, der z.B. an den einen Zylinderanschluss eines nicht dargestellten pneumatischen Zylinders angeschlossen ist, während der andere Zylinderanschluss über den der Versorgung benachbarten rechten Anschluss B an den weiter rechts liegenden Anschluss R zur Entlüftung angeschlossen ist. Um das Ventil aus der dargestellten Stellung in die entgegengesetzte linke Endstellung umzuschalten, wird der ganz rechts aussenliegende Steueranschluss über die nicht dargestellte Ventilträgerplatte mit einem Steuerdrucksignal beaufschlagt, um den Schieber von seiner rechten Endstellung in seine linke Endstellung umzuschalten. Gleichzeitig wird der ganz links liegende Steueranschluss Y entlüftet, so dass der Schieber gegebenenfalls zusammen mit dem Steuerkolben nach links bis in die linke Endstellung bewegt wird, in der nunmehr der gegenüber dem Versorgungsanschluss P rechts benachbarte Anschluss B von dem Versorgungsanschluss mit Druck beaufschlagt ist, während der links liegende Anschluss A über den weiter links liegenden Anschluss S entlüftet ist. Es ist klar, dass auch das rechte Ende des Schiebers statt der Feder 34 mit einem Steuerkolben entsprechend dem Steuerkolben 38 versehen sein kann. Hierbei ist dann auch am rechten Ende des Gehäuses 1 ein Gehäusezwischenring entsprechend dem linken Gehäusezwischenring 39 anzubringen. Es ist klar, dass der Gehäusezwischenring auch einen grösseren Durchmesser aufweisen kann als in der Zeichnung, damit der Steuerkolben einen noch grösseren Durchmesser erhalten kann. Sofern der Schieber, wie dargestellt, einseitig mit einem Steuerkolben verbunden ist und eine Steuerung des Ventils durch Magnetventile auf der Anschlussebene 23 erfolgt, dann gelangt die Steuerluft aus dem Steuerkanal 29 über die Durchbrechung 32 der linken Dichtungsringscheibe 16 in einen die Zwischenringscheibe 39 axial durchsetzenden Steuerkanal 41, der über die Durchbrechung 32 in der Dichtungsringscheibe 16 zwischen dem linken Gehäusedeckel 14 und der Zwischenringscheibe 39 an die Deckelnut 33 anschliesst.

Claims: Ansprüche 1. Eluidisches Mehrwege-Schieberventil, insbesondere zur Steuerung von pneumatischen Stellgliecern, mit einem Ventilgehäuse, das in wenigstens einer flachen Anschlussebene mehrere, quer zur Längser streckung des Ventilgehäuses verlaufende spalt förmige fluidische Ventilgehäuse-Anschlussöffnungen aufweist, die unter Zwischenlage einer Anschlussöffnungen aufweisenden Dichtungsplatte an eine ebene Anschlussfläche einer Einheits-Ventilträgerplatte anschliessbar ist, die die erforderlichen Ventilentlüftungswege in Ver bindung mit der Atmosphäre aufweist und an die die erforderlichen fluidischen Versorgungs-, Steuer und Verbraucherleitungen angeschlossen sind, die mit Anschlusskanälen in der Trägerplatte verbunden sind, wobei die Entlüftungswege und die Anschluss kanäle der Trägerplatte jeweils an einzelne quer zur Trägerplattenlängserstreckung verlaufende spaltartige Trägerplatten-Anschlussöffnungen in der Trägerplatten Anschlussfläche anschliessen und wobei je eine Träger platten-Anschlussöffnung einer Ventilgehäuse-Anschluss öffnung zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilgehäuse (1) von einer durchgehenden axialen zylindrischen Gehäuseausnehmung durchsetzt ist, in der der Ventilschieber (3) verschieblich ist, der Träger mehrerer radialer Dichtungen (4) ist, cie dichtend an der zylindrischen Innenfläche (5) der Ge häuseausnehmung (2) anliegen, dass die Gehäuseaus nehmung (2) von den Dichtungen (4) überfahrbare schmale radiale Nuten (6) aufweist, dass senkrecht zur Ventilachse verlaufende längliche schachtartige Ventilgehäuseausnehmungen (8) vorhanden sind, die in der Ventilgehäuse-Anschlussebene (9) die Ventil gehäuse-Anschlussöffnungen (10) bilden und sich bis in die Tiefe der radialen Nuten (6) erstrecken, die jeweils über die Länge einer Vntilgehäuse-Ausneh- mung (8) an diese schlitzartig anschliessen, wobei die Breiten der Ventilgehäuse-Ausnehmungen (8) wesentlich grösser sind als die Breiten der schlitz artigen Nutenanschlüsse (11). 2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mittleren Längsebenen durch die Nutenan schlüsse (11) der Nuten (6) gegenüber den mittleren Längsebenen durch die den Nutenanschlüssen jeweils zugeordneten Trägerplatten-Anschlussö ffnungen von einer radialen Ventilgehäuse-Mittelebene (13) aus in beiden axialen Richtungen zunehmend axial ver setzt liegen. 3. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilgehäuse (1) stirnseitig von je einem Ventildeckel dicht abgeschlossen ist, wobei zwischen dem Ventildeckel (14) und der Gehäusestirnfläche (15;15') eine Dichtungsringscheibe (16) vorhanden ist, die die zylindrische Innenfläche (5) der axialen Gehäuseausnehmung (2) mit einer inneren Dichtungs ringzone (17) radial überragt, die eine Schieber endlagendämpfung bildet. 4. Ventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilgehäuse (1) im Bereich der Ventilträger platte wenigstens eine an eine Steuerdruckanschluss öffnung der Ventilträgerplatte angeschlossene Steuerkanalbohrung (18;18') aufweist, die stirn seitig in eine Steuerkanal-Anschlussöffnung (19; 19') in einer Gehäusestirnfläche (15;15') austritt, dass die Dichtungsringscheibe (16) für den druck mitteldichten Anschluss eines Gehäusedeckels (14) eine Durchbrechung (20) aufweist, die an die Steuer kanal-Anschlussöffnung (19; ;19') anschliesst, und dass der zugehörige Gehäusedeckel (14) wenigstens eine radiale Nut (21) aufweist, die an die Durchbrechung (20) in der Dichtungsringscheibe (16) anschliesst und die die innere Begrenzungskante (22) der Dich tungsringscheibe (16) zum Anschluss an die Gehäuse ausnehmung (2) zur einen Seite des Schiebers (3) radial einwärts überragt. 5. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilgehäuse (1) eine zur Anschlussebene (9) an die Einheits-Ventilträgerplatte parallele weitere Anschlussebene (23) für Magnetventile aufweist, die unter Zwischenlage einer Magnetventil-Dichtungs platte an die weitere Anschlussebene (23) anflansch bar sind, wobei die über die Ventilträgerplatte an die Druckmittelversorgung angeschlossene mittlere Nut (6) in der Gehäuseausnehmung (2) an eine radiale Gehäusebohrung (24) anschliesst, die mit einer axialen Gehäusebohrung (25) verbunden ist, welche ihrerseits mit in die weitere Anschlussebene (23) austretenden Anschlussbohrungen (26,27) verbunden ist, die über Durchbrechungen in der Magnetventil-Dichtungsplatte an die angeflanschten Magnetventile anschliessen. 6. Ventil nach den Ansprüchen 3 und 5, dadurch ge kennzeichnet, dass das Ventilgehäuse (1) im Be reich der weiteren Ansehlussebenen (23) für die Magnetventile wenigstens eine weitere Steuerkanal bohrung (28,29) aufweist, die ein Magnetventil mit einer weiteren Steuerkanal-Anschlussöffnung (30;30') in einer Stirnseite (15;15') des Ventilgehäuses (1) verbindet, dass die Dichtungsringscheibe (16) für den Gehäusedeckel (14) eine Durchbrechung (32) aufweist, die an die weitere Steuerkaial-Anschluss- öffnung (30;30') anschliesst und dass der Gehäuse deckel (14) eine radiale Nut (33) aufweist, die an die Durchbrechung (32) in der Dichtungsringscheibe (16) anschliesst und die innere Begrenzungskante (22) der Dichtungsscheibe (16) zum Anschluss an die Gehäuseausnehmung (2) zur einen Seite des Schiebers (3) radial einwärts überragt. 7. Ventil nach den Ansprüchen 4 und 5, dadurch ge kennzeichnet, dass durch die Lage der Dichtungs ringscheibe (16) und/oder des Gehäusedeckels (14) gegenüber einer Ventilgehäusestirnfläche (15;15') jeweils nur eine der beiden in Verbindung mit der Ventilträgerplatte oder in Verbiidung mit einem Magnetventil befindlichen gehäuszstirnseitigen Steuerkanal-Anschlussöffnungen (19;19' oder 30;30') über eine zugehörige Nut (21 oder 33) im Gehäuse deckel (14) an die Gehäuseausnehmung (2) zur einen Seite des Schiebers (3) zur wahlweisen Druckbeauf schlagung des Schiebers (3) mit Einem Steuerdruck aus einer an die Ventilträgerplatte angeschlossene Steuerdruckleitung oder mit dem an ein Magnetventil angeschlossenen Druckmitteldruck angeschlossen ist. 8. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich an dem einen Gehäusedeckel (14) eine Ventil feder (34) abstützt, die in eine radiale Bohrung (3,) im Schieber (3) eingreift. 9. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schieber (3) wenigstens an seinem einen Ende eine radiale Bohrung (36) aufweist, in die eine Steuerstange (37) eines Steuerkolbens (38) mit einer gegenüber der Stirnfläche des Schiebers (3) wesentlich vergrösserten Druckbeaufschlagungsfläche eingreift, dass steuerkolbenseitig an die zugehörige Stirnfläche des Gehäuses (1) unter Zwischenlage einer Dichtungsscheibe (16) ein Gehäusezwischenring (39) mit einem gegenüber dem Durchmesser der axia len zylindrischen Gehäuseausnehmung (2) für den Schieber (3) vergrösserten Innendurchmesser druck mitteldicht ansetzbar ist, wobei der Steuerkolben (38) in dem Gehäusezwischenring (39) verschieblich ist, und dass an den Zwischenring (39) unter Zwischen lage einer weiteren Dichtungsscheibe (16) ein Ge häusedeckel (14) druckmitteldicht anschliessbar ist wobei der Gehäusezischenring (16) wenigstens eine axiale Bohrung (40) aufweist, die über die Dzrch brechung (20) in der Dichtungsscheibe (16) an die Steuerkanalbohrung (18;18') im Ventilgehäuse (1) anschliesst. 10. Ventil nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilgehäusedeckel (14) und die zuge hörigen Dichtungsringscheiben (16) mit oder ohne Zwischenlage eines Gehäusezwischenringes (39) gleichartig ausgebildet sind. und die Dichtungs ringscheiben (16j zwischen Gehäusedeckel (14) und Ventilgehäuse (1), zwischen Gehäusezwischenring (39) und Ventilgehäuse (1) und zwischen Gehäuse deckel (14) und Zwischenring (39) gleichartig aus gebildet sind. 11. Ventil, insbesondere nach Anspruch 1, wobei der Schieber (3) über seine gesamte axiale Länge von einem einheitlichen Dichtungsmaterial ummantelt ist, das in mehreren aufeinanderfolgenden radialen Ringbereichen des Schiebers kolbenringartige Dichtungsringfunktionen aufweist , dadurch ge kennzeichnet, dass das Dichtungsmaterial mit elastischer Vorspannung auf einem Schieber fest aufliegt, der als zylindrischer Stab ausgebildet ist, und dass das zur Montage auf den Stab aufzieh bare, hierfür elastisch aufweitbare Dichtungs material an seinem Aussenumfang an mehreren auf einanderfolgenden Stellen umlaufende radiale Dichtungswülste mit den kolbenringartigen Dichtungs funktionen aufweist.

Inventors: FUNK, JURGEN, PICK, PETER, Funk, Jürgen
Applicants: KNORR-BREMSE AG
Application year: 1986
Main classification: F16K11
IPC codes: F16K27, F16K11