FRAME PROFILE

Abstract: 1. Frame for arranging rotatable flaps in a ventilation duct, consisting of frame profiles (2), which have an essentially U-shaped cross section and which comprise approximately along the longitudinal centre of the crosspiece (6) connecting the two legs (7) a T-slot (8), which extends over the length of the frame profile (2) and parallel to the legs, which is open towards one side of the crosspiece and in which rail-shaped members (10), which are provided with pivot bearings for the flaps (3), are inserted, characterised in that a plurality of rail-shaped members (10), which are inserted next to one another in the T-slot (8) of each of the two opposite frame profiles (2) of the frame (1), in each case comprise along the longitudinal centre a bore (11) for accommodating a hub (4a) of a gearwheel (4), adjacent gearwheels (4) in the adjoining rail-shaped members (10) are engaged, in order to pivot the flaps (3), which are connected to these gearwheels, together, and that a rail-shaped member (12) with a stop (13), which projects into the pivot circle of the adjacent flap (3) and against which the said flap bears when all the flaps are in the closed position, is in each case inserted in the T-slot (8) of the mutually opposite frame profiles (2), which adjoin the above-mentioned ones at a right angle.

Description: Rahmenprofi 1 Die Erfindung betrifft ein Rahmenprofil für einen zur Aufnahme der Lagerung von drehbaren Körpern bestimmten Rahmen, insbesondere für drehbare Klappen in einem Lüftungskanal, mit zwei durch einen Steg verbundenen Schenkeln des im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweisenden Rahmenprofils. Für die Anordnung von drehbaren Klappen oder Lamellen in einem Lüftungskanal, der durch die zwischen den Kanalwänden sich erstreckenden Klappen oder Lamellen je nach Drehstellung derselben ganz oder teilweise abgesperrt werden kann, hat man bisher im Querschnitt im wesentlichen U-förmige Rahmenprofile verwendet, bei denen in dem die beiden Schenkel des Profils verbindenden Steg für die Aufnahme der Drehlagerung der Klappen in genauen Abständen voneinander Löcher gestanzt und beispielsweise durch Tiefziehen entgratet werden mussten, um dann in diese Löcher Kunststoffbuchsen einzusetzen, die die Drehlagerung der Klappen aufnehmen, von denen mehrere parallel zueinander angeordnete Klappen durch in Eingriff stehende Zahnräder gedreht werden. Dies stellt eine sehr arbeitsintensive Herstellungsmethode dar, die wegen des Zahneingriffs und des Umstands, dass die Klappen gegeneinander dicht abschliessen müssen, ein sorgfältiges Arbeiten verlangt. Die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Aufgabe bestand darin, diese arbeitsintensive Herstellungsmethode zu vereinfachen und damit wesentlich wirtschaftlicher zu gestalten. Der Einsatz von Maschinen für die Herstellung eines Rahmens aus diesen Profilen soll sich nur noch auf eine Maschine zum Ablängen der Profile entsprechend der jeweils erforderlichen Seitenlänge des Rahmens beschränken, so dass die für einen bestimmten Kanalquerschnitt erforderliche Rahmengrösse leicht herzustellen ist. Die Schenkel von vier den Rahmen bildenden, im wesentlichen im Querschnitt U-förmigen Profilen bilden die Flansche für die Verbindung mit einem vor und/oder hinter dem Rahmen anschliessenden Kanal, der mit einem ähnlichen Endflansch ausgestattet ist, um durch Verbindung der Flansche den mit Klappen oder Lamellen ausgestatteten Rahmen an einen Kanal anzuschliessen. Zur Lösung der vorgenannten Aufgabe dienen die Massnahmen nach Anspruch 1, wodurch die Herstellung und Montagearbeit wesentlich vereinfacht wird, weil es nur noch notwendig ist, drei in der erforderlichen Länge und auf Gehrung zugeschnittene Rahmenprofile zur Bildung von drei Seiten eines Rahmens zusammenzufügen und von der offenen vierten Rahmenseite aus in die über die ganze Profillänge sich erstreckenden T-Nuten von zwei gegenüberliegenden Rahmenprofilen, die die Drehlagerungen für die Klappen oder Lamellen aufnehmenden schienenförmigen Körper einzuschieben, wobei die für jede Klappe benötigten jeweils zwei schienenförmigen Körper durch Vormontage bereits mit der Klappe und den zu deren Drehantrieb benötigten Zahnräder vereinigt sind. Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen, in denen eine Ausführungsform der Erfindung rein beispielsweise dargestellt ist. Es zeigen: Fig. 1 die Vorderansicht der rechten Hälfte eines fertigen Rahmens; Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch den Rahmen gemäss Fig. 1 nach der Linie II-II; Fig. 3 einen Horizontalschnitt durch den Rahmen gemäss Fig. 1 nach der Linie III-III; Fig. 4 einen Horizontalschnitt durch den Rahmen gemäss Fig. 1 nach der Linie IV-IV; Fig. 5 ein einzelnes Rahmenprofil in grösserem Massstab in Ansicht von der Stirnseite; Fig. 6 einen Querschnitt durch den Rahmen entsprechend Fig. 3, der durch eine Klammer mit einem anschliessenden Kanal verbunden ist; Fig. 7 die Verbindung von Rahmen und Kanal durch eine Klammer gemäss Fig. 6 ausschnittweise von oben gesehen; ; Fig. 8 die Klammer in schaubildlicher Darstellung; Fig. 9 und 10 eine Draufsicht und Vorderansicht eines die Drehlagerung aufnehmenden schienenförmigen Körpers; Fig. 11 und 12 eine Ansicht der Schmalseite und der Frontseite eines Eckwinkelstücks. Ein rechteckförmiger Rahmen 1 gemäss Fig. 1 und 2 ist aus vier im Querschnitt gleich ausgebildeten Rahmenprofilen 2 hergestellt, die in einer gelieferten Länge von mehreren Metern entsprechend der geforderten Seitenlänge des Rahmens abgelängt und auf auf Gehrung zugeschnitten werden. In dem Rahmen 1 sind in der gleichen Querschnittsebene übereinander drei Klappen 3 drehbar gelagert, die in der Drehstellung gemäss Fig. 2 die Schliessstellung einnehmen, so dass die Klappen den Luftdurchtritt durch den Rahmen 1 absperren und durch an den Enden der Klappen angeordnete Zahnräder 4 in eine Offenstellung gedreht werden können, wobei die von benachbarten Klappen 3 in Eingriff stehenden Zahnräder 4 die benachbarten Klappen in entgegengesetzter Drehrichtung verschwenken. Für den Drehantrieb ist nur an einer Stelle des Rahmens 1 eine Drehachse 5 durch das Rahmenprofil 2 nach aussen gefUhrt, wie aus Fig. 1 und Fig. 4 hervorgeht. Das zur Herstellung des Rahmens 1 verwendete Rahmenprofil 2, das in Fig. 5 in grösserem Massstab dargestellt ist, weist als gezogenes Profil einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf, bei dem an den Längsrändern eines Stegs 6 zwei Schenkel 7 rechtwinklig anschliessen. Etwa auf der Längsmitte des Stegs 6 ist eine über die Länge des Rahmenprofils 2 sich erstreckende T-Nut 8 ausgebildet, die von einer aus der ebenen Fläche des Stegs 6 vorspringenden flachen Rinne 9 und von der auf der Längsmitte unterbrochenen ebenen Stegfläche 6, die sich über die einander gegenüberliegenden Ränder der Rinne diese teilweise überdeckend hinaus erstreckt, gebildet ist. Der ebene Steg 6, die Rinne 9 und die Schenkel 7 des Rahmenprofils 2 sind einstückig ausgebildet. Die T-Nut 8 dient zum Einschieben von die Drehlagerungen für die Klappen 3 aufnehmenden schienenförmigen Körpern 10, die als Einzelteil in den Figuren 9 und 10 in kleinerem Massstab dargestellt sind. Jeder schienenförmige Körper 10 besitzt eine Länge, die dem Abstand zwischen den Achsen von zwei benachbarten Klappen 3 entspricht. Bei der in den Figuren 1 und 2 dargestellten Ausführungsform des Rahmens 1 sind daher drei schienenförmige Körper 10 hintereinander in ein Rahmenprofil 2 hineingeschoben. Jeder schienenförmige Körper 10 weist in der Mitte eine Bohrung 11 auf, in welche die Nabe 4a eines Zahnrades 4 hineingesteckt ist. Die Nabe 4a des Zahnrades 4 dient somit als Drehzapfen für die mit dem Zahnrad verbundene Klappe 3, die an ihren beiden Enden mit je einem Zahnrad 4 fest verbunden ist. Das Rahmenprofil 2 mit der T-Nut 8 zum Einschieben der schienenförmigen Körper 10 ermöglicht eine sehr vereinfachte Montage des Rahmens 1 mit darin angeordneten drehbaren Klappen 3. Dabei wird auf je eine Klappe 3 an ihren beiden Enden jeweils ein Zahnrad 4 aufgesteckt und auf die Nabe 4a des Zahnrades 4 jeweils ein schienenförmiger Körper 10 aufgesteckt und dann kann durch Einschieben des schienenförmigen Körpers 10 in die T-Nut 8 des Rahmenprofils 2 diese Einheit in einen drei Rahmenprofile 2 umfassenden Rahmen von der vierten noch offenen Rahmenseite aus eingesetzt werden. Dieser Vorgang wird bei drei in dem Rahmen 1 anzuordnenden Klappen dreimal wiederholt und anschliessend muss nur noch die vierte Rahmenseite eingefügt werden. Im Hinblick auf den richtigen Zahneingriff der Zahnräder 4 können geringe Massabweichungen auch noch durch Veränderung der Länge der schienenförmigen Körper 10 ausgeglichen werden. Das Rahmenprofil 2 ermöglicht somit eine wesentliche Vereinfachung der Montage zur Herstellung eines Rahmens mit darin angeordneten drehbaren Klappen. Dabei enthalten nur zwei gegenüberliegende Rahmenprofile 2 des Rahmens 1 die Drehlagerungen für die Klappen 3. Wie aus Fig. 2 hervorgeht, ist aber auch die T-Nut 8 der beiden anderen Rahmenprofile 2 für die Aufnahme eines weiteren etwas anders ausgebildeten schienenförmigen Körpers 12 vorgesehen. An diesem ist ein in den Schwenkkreis der Klappe 3 hineinragender Anschlag 13 fest angeordnet. Die Breite des schienenförmigen Körpers 12 ist etwas geringer als die lichte Weite der T-Nut 8, so dass der schienen förmige Körper 12 in der T-Nut etwas verschiebbar ist, um am Ende der Montage in der exakten Schliessstellung der Klappe 3 den Anschlag genau zu fixieren, zu welchem Zweck der schienenförmige Körper 12 dann mit einem Niet 14 befestigt wird. Um aus den Rahmenprofilen 2 einen Rahmen 1 fest zusammenfügen zu können und um diesen Rahmen in zweckmässigerweise ohne viel Montagearbeit an ein Kanalende anflanschen zu können, sind die beiden Schenkel 7 des Rahmenprofils 2 in besonderer Weise ausgebildet und weisen eine parallel zu der zum Anflanschen bestimmten Aussenfläche 15 sich erstreckende T-Nut 16 auf, die zum Einschieben von flachen Eckwinkelstücken 17 gemäss Fig. 11 und 12 bestimmt ist. Der engere Halsteil der T-Nut 16 ist auf der dem Steg 6 zugewandten Seite von einer von der Stegfläche vorstehenden schmalen Leiste 20 gebildet, die sich über die Länge des Rahmenprofils 2 erstreckt, und auf der Leiste 20 gegenüberliegenden Seite von einer an dem verbreiterten Schenkelende von dessen Rand zum Halsteil der T-Nut hin ansteigenden keilförmigen Verdickung 21 gebildet. Zum Zusammenfügen des Rahmens 1 ist in die T-Nut 16 von zwei rechtwinklig aneinander stossenden Rahmenprofilen 2 ein Eckwinkelstück 17 gemäss Fig. 11 und 12 eingeschoben. Dieses besitzt an seinen beiden Schenkeln durch Stanzen und seitliches Herausbiegen einzelne seitlich abstehende Lappen 18, die bei dem eingeschobenen Eckwinkelstück über die Leiste 20 greifen und am Ende der Montage mit einem Werkzeug in die verformbare Leiste 20 hineingedrückt werden, wodurch das Eckwinkelstück 17 an zwei Rahmenprofilen fest verankert ist. Eine Bohrung 19 in jedem Eckwinkelstück 17 dient zur Aufnahme einer nicht darge stellten Schraube , mit der zwei Rahmen aneinander geflanscht werden. Wenn der aus den Rahmenprofilen 2 bestehende Rahmen 1 an das Ende eines im Querschnitt rechteckförmigen Kanals angeflanscht werden soll, dann besitzt dieses Kanalende einen ähnlich ausgebildeten Endflansch. Die Verbindung des Rahmens mit einem anschliessenden Kanal-Endflansch ist in Fig. 6 dargestellt. Die auf der rechten Seite dargestellte Kanalseitenwand 25 besitzt einen durch zweimaliges rechtwinkliges Abbiegen gebildeten nutenförmigen Kragen 26. In diesen Kragen 26 ist eine im Querschnitt im wesentlichen U-förmige Profilschiene 27 eingeschoben, wobei der gefalzte obere Schenkel 28 den zurückgebogenen Rand des nutenförmigen Kragens 26 aufnimmt. Durch die an der Innenseite ausgebildete Sicke 29 ist der Schenkel 28 der Profilschiene im Querschnitt ebenfalls keilförmig ausgebildet und besitzt somit einen ähnlichen Querschnitt wie die keilförmige Verdickung 21 am Ende des Schenkels 7 des Rahmenprofils 2. Die Schrägfläche 22 der keilförmigen Verdickung 21, die etwa halb so breit wie die Breite des Schenkelendes ist, dient als Anlagefläche für eine Klammer 30, mit der das Rahmenprofil 2 und die Profilschiene 27 gegeneinander gedrückt werden. Diese Klammer 30 ist in Fig. 6 in Seitenansicht, in Fig. 7 von oben gesehen und in Fig. 8 in geöffnetem Zustand dargestellt, besteht im wesentlichen aus Federstahl und besitzt einen als runden Wulst ausgebildeten federnden Arm 31, der unter Federwirkung gegen die Schrägfläche 22 der keilförmigen Verdickung 21 angedrückt ist. Die Feder 30 weist an der dem federnden Arm 31 gegenüberliegenden Seite einen um eine Schwenkachse 32 schwenkbaren Hebel 33 mit einem einwärts gerichteten und ebenfalls als runder Wulst ausgebildeten federnden Arm 34 auf, der gegen die Profilschiene 27 und deren oberen Schenkel 28 angedrückt wird, wenn der Hebel 33 bis zur Anlage gegen die Kanalseitenwand 25 herunter- gedrückt worden ist. Die Schenkel 7 des Rahmenprofils 2 mit der besonderen Ausgestaltung der T-Nut 16 der keilförmigen Verdickung 21 am Schenkelende sind somit speziell für die Anwendung dieser Klammer als Verbindungselement ausgebildet und je nach Seitenlänge des Rahmens 1 werden mehrere Klammern 30 in Abständen voneinander an einer Rahmenseite angeordnet, um eine Flanschverbindung auf sehr einfache Weise herzustellen.

Claims: Patentansprüche 1. Rahmenprofil für einen zur Aufnahme der Lagerung von drehbaren Körpern bestimmten Rahmen, insbesondere für drehbare Klappen in einem Lüftungskanal, mit zwei durch einen Steg verbundenen Schenkeln des im wesentlichen Uförmigen Querschnitt aufweisenden Rahmenprofils, dadurch gekennzeichnet, dass etwa auf der Längsmitte des Stegs (6) eine über die Länge des Rahmenprofils (2) und parallel zu den Schenkeln (7) sich erstreckende, zur einen Stegseite hin offene T-Nut (8) im Rahmenprofil (2) ausgebildet ist, welche zum Einschieben von die Drehlagerungen aufnehmenden, schienenförmigen Körpern (10) dient. 2. Rahmenprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die T-Nut (8) von einer aus der ebenen Stegfläche (6) vorspringenden flachen Rinne (9) gebildet ist und die auf der Längsmitte unterbrochene ebene Stegfläche (6) sich über die einander gegenüberliegenden Ränder der Rinne (9) diese teilweise überdeckend hinaus erstreckt. 3. Rahmenprofil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkel (7), der die Schenkel verbindende Steg (6) und die flache Rinne (9) einstückig ausgebildet sind. 4. Rahmenprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in jedem der zur Bildung eines Flansches dienenden Schenkel (7) eine parallel zu der zum Anflanschen bestimmten Aussenfläche sich erstreckende T-Nut (16) zum Einschieben eines flachen Eckwinkelstücks (17) ausgebildet ist, bei welcher der engere Halsteil der T-Nut (16) auf der dem Steg (6) zugewandten Seite von einer von der Stegfläche vorstehenden schmalen Leiste (20), die durch Pressdruck verformbar ist, und auf der gegenüberliegenden Seite von einem zur Profilmitte hin verbreiteten Schenkelende mit einer zum Halsteil der T-Nut (16) hin ansteigenden keilförmigen Verdickung (21) gebildet ist. 5. Rahmenprofil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schrägfläche (22) des keilförmig verdickten Schenkelendes (21) des Rahmenprofils (2) etwa halb so breit wie das zur Profilmitte h#in verbreiterte Schenkelende ist und als Anlagefläche für eine Klammer (30) zum Zusammenklammern des Rahmenprofils (2) und eines gegen dessen Schenkel (7) anzuliegen bestimmten Verbindungsflansches (26-29) eines anschliessenden Kanals (25) dient, wobei ein federnder, als runder Wulst ausgebildeter Arm (31) der Klammer (30) gegen die Schrägfläche (22) des Schenkelendes (21) angedrückt ist. 6. Verwendung des Rahmenprofils nach Anspruch 1, zur Herstellung eines Rahmens (1), in dem drehbare Körper (3), insbesondere Klappen drehbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass drei entsprechend der geforderten Länge der Rahmenseite abgelängte und auf Gehrung zugeschnittene Rahmenprofile zusammenmontiert werden und dass von der noch offenen vierten Rahmenseite aus in die auf der Rahmenprofil-Längsmitte verlaufenden T-Nuten (8) von zwei gegenüberliegenden Rahmenprofilen (2) die zur Lagerung dienenden schienenförmigen Körper (10) eingeschoben werden, die jeweils eine Bohrung (11) aufweisen und mit dieser durch Vormontage auf eine Nabe (4a) je eines an den Enden eines drehbaren Körpers (3) fest angeordneten Zahnrades (4) aufgesteckt sind und dass dann nach Anbringung des vierten Rahmenprofils (2) die Rahmenprofile miteinander fest verbunden werden. 7. Verwendung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenprofile (2) durch Einschieben je eines Eckwinkelstücks (17) in die T-Nuten (16) jeweils rechtwinklig aneinander liegender Schenkel (7) zusammenmontiert werden und dass an den Eckwinkelstücken (17) durch Stanzen und seitliches Herausbiegen ausgebildete, seitlich abstehende Lappen (18), die bei montiertem Eckwinkelstück (17) die schmale Leiste (20) der am Schenkel (7) des Rahmenprofils (2) ausgebildeten T-Nut (16) übergreifen, zwecks gegenseitiger Verankerung der Rahmenprofile (2) und der Eckwinkelstücke (17) gegen die genannte schmale Leiste (20) unter Verformung derselben abgepresst werden.

Inventors: SCHMIDLIN, WALTER
Applicants: SCHMIDLIN AG
Application year: 1986
Main classification: F16L23
IPC codes: E06B7, F24F13, F16L23