ROTARY OFFSET PRINTING MACHINE WITH FLYING PRINTING PLATE EXCHANGE

Abstract: 1. Web-fed rotary offset printing machine having several printing units arranged one behind the other, in which respectively a printing material web (5) has ink applied on both sides, and an insert printing unit (1, 2, 3, 4, 10) with an auxiliary drive (15), in which one plate cylinder/rubber-blanket cylinder pair (e.g. 1, 2) for plate exchange can be stopped and the other (e. g. 3, 4) can be engaged on a common rotating impression cylinder (5), characterised in that one printing unit can be operated in the recto-verso print mode and as an insert printing unit, in that in the recto-verso print mode the impression cylinder (10) is used as a paper guide roller for the web (5) guided between the rubber blanket cylinders (3, 4), in that in the recto-verso mode the drive for the plate/rubber-blanket cylinders (1, 3; 2, 4) is applied by the main drive (6, 7) via a gear wheel (8) to a plate cylinder (1), in that the impression cylinder (10) is driven by the main drive (8, 7) via a further gear wheel (9), and in that in the insert print mode the rubber blanket cylinder drive shafts (11, 12) can optionally be connected to a further drive gear wheel (2'' or 4'') by couplings (13, 14) when the rubber blanket cylinder drive wheels (2', 4') are moved out of engagement, in that the two gear wheels (2'', 4'') are connected to the drive wheel (10') of the impression cylinder (10) and in that the drive gear wheel (8) for the plate cylinder (1) is out of engagement with the gear wheel (7') of the main drive (6, 7).

Description: Rollenrotations-Offsetdruckmaschine mit fliegendem Plattenwechsel Die Erfindung betrifft eine Rollenrotations-Offsetdruckmaschine mit mehreren, hintereinander angeordneten Druckwerken, in denen jeweils eine Bedruckstoffbahn beidseitig mit Farbe belegt wird und einem Ein Druckwerk, in dem ein Gummituch-Plattenzylinderpaar für den Plattenwechsel stillgesetzt und das andere an einen gemeinsamen rotierenden Gegendruckzylinder angestellt werden kann. Aus dem auf der "DRUPA" 1982 verteilten Prospekt "Albert A101" der Fa. Albert Frankenthal ist eine Rollenrotations-Offsetdruckmaschine bekannt, bei der mehrere Druckwerke hintereinander angeordnet sind, wobei eine Bedruckstoffbahn in jedem der Druckwerke beidseitig mit einer Farbe belegt werden kann. Das erste Druckwerk, ein sogeanntes Ein-Druckwerk, umfasst einen doppelt grossen, gemeinsamen Gegendruckzylinder, an den jeweils ein Gummituch-Plattenzylinderpaar angestellt ist, während das andere Gumnituch-Plattenzylinderpaar für den Plattenwechsel vorbereitet werden kann. Diese bekannte Druckmaschine weist den Nachteil auf, dass für das Ein-Druckwerk mit fliegendem Plattenwechsel ein gesondertes, speziell konzipiertes Druckwerk benötigt wird. Aufgabe der Erfindung ist es, mindestens ein Druckwerk einer Rollenrotations-Offsetdruckmaschine der eingangs spezifierten Art in der Weise zu verbessern, dass in diesem Druckwerk in herkömmlicher Weise nach dem Schön- und Widerdruckprinzip gearbeitet werden kann und dass dieses Werk auch als Ein-Druckwerk mit fliegendem Plattenwechsel verwendbar ist. Diese Aufgabe wird durch die Anwendung der Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus der Beschreibung in Verbindung mit den Zeichnungen. In diesen zeigen: Fig.1 ein Zylinderschema des erfindungsgemässen Druckwerkes im Schön- und Widerdruckbetrieb, Fig.2 bis 4 die Antriebsräderzüge für die Betriebsweise gemäss Fig.1, Fig.5 das erfindungsgemässe Druckwerk als Ein-Druckwerk für fliegenden Plattenwechsel und Fig.6 und 7 die Antriebsräderzüge für die Betriebsweise gemäss Fig.5. Fig.1 zeigt schematisch die Druckwerksanordnung für Schön- und Widerdruck. Diese umfasst einen Plattenzylinder 1 mit einem zugeordneten Gummituchzylinder 2 und einen weiteren Plattenzylinder 3 mit einem Gummituchzylinder 4. Eine zwischen den beiden Gummituchzylindern-2 und 4 hindurchgeführte Bahn 5 ist beidseitig bedruckbar. Erfindungsgemäss wird bei dieser Betriebsart über einen Hauptantrieb 6, 7 und ein Zahnrad 8 der Antrieb dem Plattenzylinder 1 zugeleitet, wobei über ein Zahnrad 9 ein gemeinsamer Gegendruckzylinder 10 angetrieben wird, der bei der in Fig.1 dargestellten Betriebsart lediglich eine Papierleitfunktion ausübt. Wie Fig.2 am besten zeigt, werden über die Antriebszahnräder 1', 2', 3', 4', die allesamt miteinander kämmen, die Zylinder 1 bis 4 über einen gemeinsamen Antriebszug betrieben. Fig.3 zeigt dann die Einleitung des Antriebes von dem Hauptantrieb 6, 7 her, über das Zahnrad 8 zum Plattenzylinder 1 bzw. zu dessen Zahnrad 1' über das Zahnrad 7' sowie über ein Doppelzahnrad 7 " und das Zahnrad 9 zu dem Zahnrad 10' des Gegendruckzylinders 10. Auf den Achszapfen 11, 12 der Gummituchzylinder 2, 4 sind Kupplungen 13, 14 angeordnet, die in der in Fig.1 dargestellten Betriebsweise die Antriebsräder 2", 4" fest mit den Achszapfen 11 und 12 der Gummituchzylinder 2 und 4 verbinden. Dies ist aus der Betriebsweise nach Fig.1 ohne Bedeutung. Ein für den fliegenden Plattenwechsel benötigter Hilfsantrieb 15 ist in Fig.4 gezeigt. Dieser umfasst einen Motor 15, der eine Welle 16 antreibt, auf der Kupplungen 17 und 18 angeordnet sind. Ober ein doppelt breites Zahnrad 19 und ein normal breites Zahnrad 20 erfolgt bei entsprechender Betätigung einer der Kupplungen 17 oder 18 der Antrieb entweder des Plattenzylinders 1 oder des Plattenzylinders 3 von dem Hilfsmotor 15 her über das Zahnrad 19 oder 20. In Fig.5 ist die Betriebsweise für den fliegenden Abdruck angedeutet. Hier ist entweder der Gummituchzylinder 2 oder der Gummituchzylinder 4 an die Gegendruckzylinder 10 angestellt, um den die Druckträgerbahn 5 geführt ist. Wenn ein Zylinder, beispielsweise der untere Plattenzylinder 3 mit dem zugeordneten Gummituchzylinder 4 von dem gemeinsamen Gegendruckzylinder 10 abgestellt ist, kann an diesem ein Plattenwechsel vorgenommen werden. Nach erfolgter Vorbereitung wird mittels des Hilfsmotors 15 durch Betätigung der Kupplung 18 über das Zahnrad 20 der Plattenzylinder 3 und somit der Gummituchzylinder 10 beschleunigt und mit dem Hauptantrieb 6, 7 synchronisiert. Nach Erreichen der gewünschen Drehzahl kann dann problemlos eine Ankupplung der Zylinder 3 oder 4 an den gemeinsamen Gegendruckzylinder 10 erfolgen. In der gleichen Weise können die Zylinder 1 und 2 von dem Gegendruckzylinder 10 abgestellt werden und nach erfolgtem Plattenwechsel am Plattenzylinder 1 ebenfalls über den Hilfsantrieb 15 durch Betätigung der Kupplung 17 über das Zahnrad 19 der Plattenzylinder 1 und der zugeordnete Gummizylinder 2 auf die Drehzahl des Hauptantriebes beschleunigt werden. In der gleichen Weise erfolgt anschliessend das Einrücken problemlos. Die nicht bezifferten doppelten Zahnräder an den Plattenzylindern 1 und 3 neben den Zahnrädern 1' bzw. 3' dienen für den Antrieb des Farbwerkes. Für die in Fig.5 dargestellte Betriebsweise wird durch entsprechende Ausbildung der Verzahnung gemäss Fig.6 erreicht, dass sich das Zahnrad 10' am Gegendruckzylinder 10 in der benötigten Position befindet, bei der es mit den Zahnrädern 2 " und 4 " auf den Gummizylinder-Achsstummeln 11 und 12 kämmt. Nun kann durch entsprechende Betätigung eine der Kupplugen 14 oder 13 wahlweise eines der Zahnräder 2 " oder 4 " mit den Achsstummeln 11 oder 12 der Gummi zylinder gekoppelt werden, so dass von dem Hauptantrieb 6, 7 her und dem Gegendruckzylinder 10 über das Rad 10' der Antrieb entweder des oberen Zylinderpaares 1, 2 oder des unteren Zylinderpaares 3, 4 erfolgen kann. Bei dem jeweils nicht mit dem Hauptantrieb 6, 7 gekoppelten Zylinderpaar kann dann in der erwähnten Weise ein Plattenwechsel vorgenommen werden, wonach durch Betätigung einer der Kupplungen 17 oder 18 diese Zylinder 1, 2 oder 3, 4 auf Betriebsdrehzahl gebracht werden können. Für die Betriebsart nach Fig.5 muss das Zahnrad 8 von der Position gemäss Fig.3 in die Position gemäss Fig.7 gebracht werden, das heisst, dass keine Verbindung mehr zwiwschen dem Plattenzylinder 1 und dem Hauptantrieb 6, 7 bestehen darf, da ja wahlweise beim fliegenden Plattenwechsel entweder der obere Plattenzylinder 1 mit dem Gummituchzylinder 2 oder der untere Plattenzylinder 3 mit dem Gummituchzylinder 4 bei entsprechender Betätigung der Kupplungen 14 und 13 über das Zahnrad 10' des Gegendruckzylinders 10 angetrieben werden muss. Gemäss Fig.7 erfolgt der Antrieb des Gegendruckzylinder 10 über das Antriebszahnrad 7 " und 9' zu dem Zahnrad 10' des Gegendruckzylinders 10. Das gleiche ist auch bei der Anordnung gemäss Fig.3 der Fall. Wie die Fig.2 bis 4 und 6, 7 zeigen, kann der gesamte Antrieb auf einer Maschinenseite positioniert werden.

Claims: Patentansprüche: 1. Rollenrotations-Offsetdruckmaschine mit mehreren, hintereinander angeordneten Druckwerken, in denen jeweils eine Bedruckstoffbahn beidseitig mit Farbe belegt wird und einem Ein-Druckwerk mit einem Hilfsantrieb, in dem ein Plattenzylinder-Gummituchzylinderpaar für den Plattenwechsel stillgesetzt und das andere an einen gemein samen rotierenden Gegendruckzylinder angestellt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass ein Druckwerk im Schöndruck-Widerdruck betrieb und als Ein-Druckwerk betreibbar ist, dass im Schöndruck Widerdruckbetrieb der Gegendruckzylinder (10) als Papierleitwalze für die zwischen den Gummituchzylindern (3, 4) geführte Bahn (5) dient, dass im Schöndruck-Widerdruckbetrieb der Antrieb für die Platten-Gummituchzylinder (1, 3; 2, 4) von dem Hauptantrieb (6, 7) über ein Zahnrad (8) an einen Plattenzylinder (1) angelegt wird, dass von dem Hauptantrieb (6, 7) über ein weiteres Zahnrad (9) der Gegendruckzylinder (10) angetrieben wird und dass im Ein-Druckbetrieb durch Kupplungen (13, 14) bei auseinandergerückten Gummituchzylin der-Antriebsrädern (2', 4') die Gummituchzylinder Antriebswellen (11, 12) wahlweise mit einem weiteren Antriebszahnrad (2 " oder 4 " ) verbindbar sind, dass die beiden Zahnräder (2", 4") mit dem An triebsrad (10') des Gegendruckzylinders (10) in Verbindung stehen und dass das Antriebszahnrad (8) für den Plattenzylinder (11) sich ausser Eingriff mit dem Zahnrad (7') des Hauptantriebes (6, 7) be findet. 2. Rollenrotations-Offsetdruckmaschine nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die Plattenzylinder (1, 2) im Ein-Druckbetrieb über Kupplungen (21) mit einem der vom Hilfsantrieb (15) angetrie benen Antriebszahnrädern (19, 20) verbindbar sind und dass eines der Antriebsräder (z.B. 19) breiter als das andee (20) ist.

Inventors: BEZLER, WILHELM
Applicants: M.A.N.-ROLAND DRUCKMASCHINEN AKTIENGESELLSCHAFT
Application year: 1986
Main classification: B41F7
IPC codes: B41F7, B41F13