WARNING LIGHT DEVICE, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE

Abstract: The warning light device is intended especially for motor vehicles and consists of a plastic housing with housing stiffening elements and a plurality of lamps arranged in a row next to one another in the housing. The stiffening elements of the housing formed from the upper part (1') and lower part (1 sec ) are arranged in the region of the rear housing wall (8) in the form of a carrier (2) formed from metal profiles (5). In the region of a side wall and/or end wall (10,11) of the housing (1), at least one gripping opening (15) which is somewhat larger than the profile cross-section of the carrier (2) and is flush with the carrier (2) is arranged and the carrier (2) is constructed in the region of the gripping opening (15) in the form of a device holder (3). <IMAGE>

Description: Warnlichtgerät, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft ein Warnlichtgerät für insbesondere Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Kunststoffgehäuse mit Gehäuseaussteifungselementen und mehreren in Reihe nebeneinander im Gehäuse angeordneten Lampen. Warnlichtgeräte sind bspw. nach der DE-PS 835 999 und dem DE-GM 85 10 959 bekannt. Derartige Geräte dienen dazu, in allen Verkehrsbereichen auf bestehende Gefahren gleich welcher Art besonders aufmerksam zu machen, seien es Unfallstellen, Baustellen, haltende Fahrzeuge oder Bereiche, in denen bspw. die Feuerwehr mit Löscharbeiten od. dgl. befasst ist. Wenn diese Geräte auffällig genug und mit entsprechend grossen Lichtquellen ausgestattet sein sollen, werden die Abmessungen derartiger Geräte relativ gross, und es müssen durchaus Gerätegrössen von 100 L x 30 H x 20 B cm3 in Betracht gezogen werden. Geräte dieser Grösse, deren Gehäuse aus Kunststoff gebildet sind, sind bspw. nach der DE-PS 30 28 219 bekannt, wobei es sich jedoch um eine spezielle Warnlampe handelt, die aus zusammenfaltbaren Einzelgehäusen besteht und die aufgrund ihrer entsprechend kleineren Abmessungen in sich ausreichend stabil sind. Dies ändert sich bei Warnlichtgeräten mit Abmessungen der obengenannten Grösse, für die extrem starke Kunststoffwandungen vorgesehen werden müssten, wenn man derart grosse Warnlichtgeräte mit geeigneten Halterungen an geeigneten Stellagen aufstellen oder an entsprechenden Halterungen von Fahrzeugen befestigen wollte. Solche Halterungen sind bspw. an Feuerwehrfahrzeugen per se vorhanden und zwar zur Anbringung oder Halterung besonderer Feuerwehrgerätschaften. Zu berücksichtigen ist bezüglich der Anbringung derartiger Warnlichtgeräte ausserdem, dass diese nach Möglichkeit exponiert und bspw. von einem Feuerwehrfahrzeug zur Gefahrenseite hin herausragend angebracht werden sollen. Bei der Anbringung derartiger Warnlichtgeräte an geeigneten Gestellen, um bspw. per Blitzsequenz der im Gerät befindlichen Lampen eine Fahrspurverengung oder Fahrspur änderung anzuzeigen, ist zu berücksichtigen, dass für solche Aufstellungen eine relativ rauhe Handhabung zu erwarten ist, denen lediglich aus Kunststoff bestehende Gehäuse nicht allzu lange widerstehen würden. Der Erfindung liegt demgemäss die Aufgabe zugrunde, ein Warnlichtgerät der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass das eigentliche aus Kunststoff gebildete Gehäuse dünnwandig gehalten werden kann, dieses aber derart ausgesteift sein soll, dass es entsprechenden Belastungen widersteht und zwar mit der Massgabe, dass die in die Halterung des Gehäuses eingehenden Belastungen weitestgehend vom Gehäuse ferngehalten werden und dass trotzdem das ganze Gerät einfach herzustellen, zusammenzumontieren und am Aufstellort einfach zu installieren sein soll. Diese Aufgabe ist mit einem Warnlichtgerät der eingangs genannten Art nach der Erfindung durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches angeführten Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich nach den Unteransprüchen. Durch die Einbindung eines metallischen Trägers in Form eines Rahmens oder bevorzugt in Form mindestens zweier sich kreuzender Hohlprofile, wobei der Träger mindestens an einer Stelle des Gehäuses als Befestigungselement zugänglich ist, hat das Gehäuse überhaupt keine Tragfunktion mehr, sondern diese wird vom eigentlichen Träger übernommen, an dem, da sich dieser innerhalb des Gehäuses befindet, die Lichtquellenfassungen mit der Stromzuführung angebracht werden können. Die Massgabe, dass der metallische Träger zum Teil in Form mindestens eines Auf- oder Einsteckhalters als Befestigungselement die Gehäusewand durchgreifen soll, ist nicht so zu verstehen, dass dieses Teil des Trägers unbedingt aus dem Gehäuse herausragen muss, sondern notwendig ist nur, dass der betreffende Teil zumindest in der Nähe einer dazu fluchtenden Gehäusewand; Was den Gerätehalter betrifft, so wird eine Ausführungsform bevorzugt, bei der mindestens ein Teil des Trägers aus dem Gehäuse herausragt, was noch näher erläutert wird. Diese bevorzugte Ausführungsform bietet die Möglichkeit, das aus der Gehäusewand herausragende Teil des Trägers in Form eines feststellbaren Ein- oder Zweifachgelenkes auszubilden, wodurch ein Gerät, das bspw. nur an einer Seite einen herausragenden Gerätehalter hat, trotzdem in verschiedenen Stellungen an einem dafür geeigneten Aufnahmezapfen bspw. eines Feuerwehrfahrzeuges angebracht und eingestellt werden kann. Dabei kann das Ein- oder Zweifachgelenk durchaus als separates Bauteil ausgebildet sein, das mit dem Träger in Verbindung steht. / endet Das erfindungsgemässe Warnlichtgerät hat die Vorteile, dass es - im wesentlichen nur aus drei Teilen bestehend, nämlich Gehäuseoberteil, Gehäuseunterteil und zwischen diesen eingebundenen Träger - einfach herzustellen und zusammenzumontieren ist, dass der die Gesamtbelastung aufnehmende Träger, der das dünnwandige Gehäuse aussteift, gleichzeitig als Gerätehalter dient und dass je nach Ausbildung und Anordnung der Gerätehaltelemente, das Gerät in unterschiedlichen Stellungen am Aufstellplatz installiert werden kann. Das Warnlichtgerät, vorteilhafte Weiterbildungen und praktische Ausführungsformen werden nachfolgend anhand der zeich nerischen Darstellung von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt schematisch: Fig. 1 perspektivisch das Warnlichtgerät in Vorderan sicht; Fig. 2 perspektivisch das Warnlichtgerät in Rückansicht; Fig. 3 einen Teilschnitt durch eine Gehäusewand im Be reich der Endung eines Trägerprofiles; Fig. 4 einen Teilschnitt durch das Gehäuse längs Linie IV-IV in Fig. 1; Fig. 5 teilweise in Schnitt und Ansicht eine Ausführungs form des Trägers; Fig. 6,7 in Ansicht besondere Ausführungsformen des Geräte halters und Fig. 8,9 Installationsbeispiele für das Warnlichtgerät. Wie insbesondere aus den Fig. 1, 2 erkennbar, besteht das Gerät aus einem Gehäuse 1 mit Gerätehaltern 3 und drei in Reihe nebeneinander angeordneten Lampen 13. Im aus Kunststoff gebildeten Gehäuse 1, das aus einem Oberteil 1' und einem Unterteil 1 besteht,ist ein aus Metallprofilen 5, vorzugsweise Metallhohlprofilen gebildeter Träger 2 angeordnet und zwar im Gehäuseunterteil 1, Abgesehen davon, dass dieser Träger 2 gemäss Fig. 5 auch als Rahmen 16 ausgebildet sein kann, ist dieser Träger 2,wie in Fig. 2 gestrichelt andeutet, aus drei sich kreuzenden Hohlprofilen 5 gebildet, von denen jeweils ein Ende 6 je einen Gerätehalter bildend,die Gehäusewand 4 des Gehäuseunterteiles 7 durchgreift. Die Fassungen 14 für die Blitzlichter 13' und die Stromzuführung 20 sind dabei unmittelbar am Träger 2, wie aus Fig. 4 ersichtlich, befestigt. Um eine besonders stabile Einbindung des Trägers 2 in das Gehäuseunterteil 1 zu gewährleisten, ist vorteil haft die Gehäuserückwand 8 mit Profilierungen 12 versehen, wobei, wie aus Fig. 2 erkennbar, zwischen diesen Profilierungen entsprechende Teile des Trägers 2 verlaufend angeordnet sind. Sofern der Träger 2 nicht unmittelbar mit in den das Gehäuseunterteil 1" bildenden Kunststoff eingegossen bzw. eingespritzt ist, genügen einige Schraubverbindungen (nicht dargestellt), um eine ausreichend feste Verbindung zwischen Gehäuseunterteil 1" und Träger 2 herzustelten. Das Gehäuseoberteil 1', das mit entsprechenden Öffnungen für die Aufnahme der Lampen 13 versehen ist, ist zweckmässig als Deckel dem Gehäuseunterteil 1" zugeordnet und wird einfach mit diesem an den Stellen 21 verschraubt. Wie ohne weiteres nach der Darstellung gemäss Fig. 1, 2 vorstellbar, kann ein solches Gerät auf einem entsprechenden Haltezapfen 22 eines Gestelles 23 (Fig. 8) oder eines Fahrzeuges 24 (Fig. 9) in senkrechter oder waagerechter Stellung aufgesteckt werden. Diesbezüglich, d.h. bezüglich des bzw. der Gerätehalter 3 wird auf Fig. 3 - 5 Bezug genommen. Gemäss Fig. 3 müssen die Enden der Hohlprofilteile 2' die öffnung 15 in den Wandungen 10 bzw. 11 des Gehäuseunterteiles 1" nicht durchgreifen, sondern es genügt, wenn diese fluchtend, wie dargestellt, vor den Öffnungen 15 enden, so dass das offene Ende auf einen Haltezapfen 22 aufgesteckt werden kann. Vorteilhafter durchgreifen die Profilenden in Form von drei seitlich aus dem Gehäuseunterteil 1" herausragenden Fortsätzen 6 die Offnun- gen 15. Sofern es sich beim Träger 2 gemäss Fig. 5 um einen Rahmen 16 handelt, sind die Hohlprofilteile 2' des Rahmens 16, wie dargestellt, zusammengesetzt, so dass sich auch hierbei entsprechende Gerätehalter 3 im Sinne der Fig. 3 ergeben. Wie aus Fig. 4 ersichtlich, ist der in das Gehäuseunterteil 1'eingebundene Träger 2 gleichzeitig ausgenutzt, um die Lichtquellenfassungen 14 und die Stomzuleitungen 20 zu befestigen, während die in bekannter Weise verspiegelten parabolischen Lampenschalen 17, wie dargestellt, zusammen mit den transparenten Lampenabdeckungen 18 an den Öffnungsrändern 19 des Gehäuseoberteiles 1' befestigt sind. Durch diese Ausbildung ist der Zusammenbau des Gerätes ausserordentlich einfach, da der mit den Fassungen 14 und den Stromverteilungen 20 versehene Träger 2 einfach mit dem Gehäuseunterteil 1" verbunden und darauf das mit den Abdeckungen 18 und den Schalen 17 versehene Gehäuseoberteil 1' aufgesetzt und an den Stellen 21 verschraubt wird. Insbesondere wenn nur ein Gerätehalter 3 vorgesehen ist, wird dieser, wie aus Fig. 6, 7 erkennbar, vorteilhaft als Einoder Zweifachgelenk 7 ausgebildet, um das Gerät entweder in senkrechter oder waagerechter Stellung positionieren zu können. Da nicht immer und überall an Fahrzeugen geeignete Haltezapfen vorhanden sind, kann das Gerät auf seiner Rückwand 8 mit einer Magnethaftplatte 9, wie aus Fig. 2, 8 ersichtlich, versehen sein, die entweder mit einer geeigneten Haftverbindung (Dauerkleber) ganzflächig tragend am Gehäuse unterteil 1" befestigt oder die durch die Rückwand 8 hindurch mit dem Träger 2 verschraubt ist. Durch die beschriebene Ausbildung ist das Gerät nicht nur zur Anbringung an Fahrzeugen 24 (Fig. 9) geeignet, sondern kann auch, wie in Fig. 8 gestrichelt angedeutet, auf geeignete Gestelle 23 aufgesteckt und mit diesen Gestellen aufgestellt werden, um bspw. bei Querstellung eine Fahrspurverengung per einweisender Blitzlichtfolge anzuzeigen. Für die Metallprofile 5 werden bevorzugt im Querschnitt quadratische Hohlprofile benutzt, da sich diese einerseits am günstigsten in das Gehäuse 1, wie beschrieben, einbinden lassen und zum anderen gewährleisten solche Profile an entsprechenden Haltern automatisch Verdrehsicherheit des Gerätes zum Halter.

Claims: A warning light device of the type particularly suitable for automotive vehicles, composed of a plastics housing including housing reinforcement elements and a plural number of lights series-arranged in side-by-side relationship in the housing, characterized in that the reinforcement elements are located in the housing (1) formed of upper section (1') and lower section (1"), in the area of the rearward housing wall (8), in the form of a carrier (2) formed of metal profiles (5), that arranged in the area of a side wall or a front wall (10,11) of the housing (1), in alignment with the carrier (2), is at least one passage opening (15) slightly larger than the profile cross-section of the carrier (2), and that the carrier (2), in the area of the passage opening (15), is in the form of a device holder (3). A warning light device according to claim 1, characterized in that the metal profiles (5) of the carrier (2) are hollow profiles. A warning light device according to claims 1 or 2, characterized in that the device holder (3) is in the form of a profile extension (6) of the carrier (2) passing through the passage opening (15). A warning light device according to claims 1 and 2, characterized in that the device holder (3) is in the form of a hollow profile section (2') of the carrier (2) arranged in alignment with the passage opening (15). A warning light device according to claims 1 to 4, characterized in that the carrier (2) is in the form of a frame (16) conforming to the shape of the housing, or of a profile (5,5') longitudinally extending within the housing (1), and at least one profile extending in a direction transverse thereto. A warning light device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the at least one passage opening (15) is located in the housing bottom section (1"). A warning light device according to any one of claims 2,4,5 or 6, characterized in that the at least one profile extension (8) passing through the housing wall (4) is provided with a lockable single or dual joint (7). A warning light device according to any one of claims 1 to 7, characterized in that a magnetic holding plate (9) is provided on the rear wall (8) of the housing bottom section (1"), masking the same at least in part. A warning light device according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the rear wall (8) of the housing bottom section (1") is provided with profilings (12), and that the profiles of carrier (2) are located in a manner extending in the said profilings (12). A warning light device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the light source sockets (14) of the lights (13) and the current feed lines (20) thereof are fixed to carrier (2) and the lamp bowls (17) with the transparent light masks (18) are fixed to opening edges (19) of the housing upper section (1').

Inventors: BOESE, HERBERT, Böse, Herbert
Applicants: BOESE, HERBERT
Application year: 1986
Main classification: B60Q1
IPC codes: B60Q1