ARRESTING DEVICE FOR A SOLE HOLD-DOWN

Abstract: 1. An arresting device for at least one sole clamp (1) of a safety ski binding, said sole clamp being pivotally connected to a ski binding component (11), the pivotal movement of said sole clamp (1) being controlled by a control rod (2) hingedly connected thereto, characterized in that the end portion (3) of said control rod (2) facing away from said sole clamp (1) is guided in a control slot (4) with the aid of an adapted member (10), said control slot (4) being formed in said ski binding component (11) and having a crank-shaped configuration over its length defined by a lower and an upper guide surface (6 and 7, respectively), and in that in the riding position said adapter member (10) is retained in a locked state by a pawl-shaped locking member (5) pivotally mounted on said ski binding component (11), said locking member (5) extending into said control slot (4) between said adapted member (10) and said upper guide surface (7) to thereby lock said adapted member (10) at the crank section of said control slot (4).

Description: Arretiervorrichtung für Sohlenniederhalter an Skibindungen Die Erfindung betrifft eine Arretiervorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. Sohlenniederhalter haben die Aufgabe einen Skischuh auf einer Skibindung bzw. auf einem Ski während der Abfahrt festzuhalten bzw. einen Skischuh im Zuge eines für den Läufer gefährlichen Sturzes freizugeben. Um dieser Aufgabe gerecht zu werden, sind die Sohlenniederhalter an der Skibindung gelagert und werden entweder von einem Rastmechanismus direkt beaufschlagt oder wirken über eine Steuerkurve gegen eine Rastschwinge od.dgl., die von einer Auslösefeder beaufschlagt ist. Bei einer grossen Gruppe von Sohlenniederhaltern, die im Fersenbereich eingesetzt sind und lediglich im Zusammenhang mit einer Vertikalauslösung den Skischuh freizugeben haben, findet man mit derartigen Auslösemechanismen im wesentlichen das Auslangen, da die Bewegungsebene der Sohlenniederhalter im wesentlichen mit der Bewegungsebene sämtlicher an einer Vertikalauslösung beteiligten Bauteile in einer derartigen Skibindung identisch ist. Es kommt zwar bei dem Auslöse- bzw Verrastvorgang zu einer Reibung zwischend der Steuerkurve, die gegebenenfalls auch einstückig am Sohlenniederhalter ausgebildet ist, und der Rastschwinge, bzw. den mit der Steuerkurve zusammenwirkenden Bauteilen. Diese Reibung ist zunächst noch kalkulierbar, führt jedoch vor allem bei häufigen Auslösungen zu Verschleisserscheinungen, die die Eigenschaften der Bindung verändern können. Derartige Verschleisserscheinungen treten noch stärker bei jenen Bindungen auf, bei denen mit dem auslösbaren Sohlenniederhalter auch seitliche Kräfte übernommen werden müssen, bzw. auch eine seitliche Auslösung durchgeführt werden muss. Bei derartigen Bindungen liegen zumeist die Schwenkebene des Sohlenniederhalters bzw. zweier oder mehrerer Sohlenniederhalter mit der Funktionsrichtung der meisten anderen Bauteile nicht in einer Ebene, sondern häufig sogar in einer Normalebene darauf. Daraus ergibt sich eine zusätzliche grössere Beanspruchnung der Sohlenniederhalter, die in einem solchen Fall des öfteren seitlich angelenkt sind und beispielsweise mittels Klammern umfasst und so in der Abfahrtsstellung gehalten werden. Sowohl beim Auslösen als auch beim Wiedereinrasten kommt es zu verstärkten Verschleisserscheinungen der betreffenden Teile. Ausserdem kann es infolge der hohen Kräftewirkung bei der Übertragung der Auslösekräfte auf die Bindung infolge hoher Reibungskräfte zu verzögerten Auslösungen kommen, die eine Gefährdung des Skifahrers darstellen können. Eine Bindung mit Sohlenniederhaltern, die sowohl seitliche als auch vertikale Kräfte aufnehmen, ist in der AT-PS 376.895 beschrieben, bei der eine Steuerstange als Druckstange ausgebildet ist, was wiederum unter bestimmten Umständen, z.B. bie grösseren Baulängen eine stärkere Dimensionierung der Steuerstange verlangt, als dies bei einer Zugbeanspruchung sein müsste. Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gestellt, eine Arretiervorrichtung zu schaffen, bei der die Kräfte von möglichst verschleissarmen Bauteilen aufgenommen werden, und bei denen zwischen den miteinander zusammenwirkenden Teilen möglichst wenig Reibung auftritt, wodurch die obigen Nachteile vermieden werden sollten. Des weiteren soll eine kompakte Bauweise ermöglicht werden und die Hauptfesthaltekräfte durch Zugbeanspruchung übertragen werden. Diese Aufgabe wird durch die Erfindung erstmals durch eine an dem Sohlenniederhalter angelenkte Steuerstange, die die Schwenkbewegung des Sohlenniederhalters steuert, und die an ihrem vom Sohlenniederhalter abgewandten Endbereich mittelbar oder unmittelbar in einem Steuerschlitz geführt ist und in der Fahrtstellung durch ein in diesen eingreifendes Sperrglied gesperrt gehalten ist, gelöst. Durch diese Massnahme wird die Reibungsbelastung vom Sohlenniederhalter fern gehalten und in einen besser kontrollierbaren Bereich verlegt und ausserdem wird die Reibung verringert. Durch die Führung der Steuerstange in einem Steuerschlitz innerhalb eines Skibindungsteiles wird ein kompakter Aufbau gewährleistet. Nach einer Ausgestaltung der Erfindung weist der Steuerschlitz an seiner einen Führungsfläche eine Nocke o.dgl. und an seiner anderen Führungsfläche eine Vertiefung auf, deren Breite in der Fahrtstellung durch das Sperrglied verjüngt ist. Das Sperrglied verhindert somit ein Öffnen des Sohlenniederhalters, während die vom Sohlenniederhalter auf die übrigen Bindungsteile übertragene Hauptzugkraft zunächst durch die Nocke o.dgl. in jenem Skibundungsteil aufgenommen wird der auch den Sohlenniederhalter trägt und somit konstruktionsbedingt über grosse Robustheit verfügt. Nach einer erfindungsgemässen Weiterbildung weist der Steuerschlitz über seine Länge eine gekröpfte Form auf, wobei die eine Führungsfläche an der dem Sohlenniederhalter zugewandten Seite eine Ausbuchtung und die andere Führungsfläche an der dem Sohlenhalter zugewandten Seite eine gegengleiche Einbuchtung aufweist. Bei dieser Weiterbildung ist durch die Kröpfung die Lage des Endbereiches bzw. der Steuerstange und damit die Bereitschafts- bzw. Abfahrtstellung der Bindung definiert. Der Steuerschlitz ist einfach ausgebildet und kann im Zusammenwirken mit dem Sperrglied auch höchste Zugkräfte des Sohlenniederhalters optimal aufnehmen. Nach einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist der Endbereich der Steuerstange mit einem einstückig ausgebildeten oder starr befestigten Passstück versehen, welches in dem Steuerschlitz geführt ist, wodurch das Spiel zwischen dem Endbereich und dem Steuerschlitz sehr gering gehalten ist und daher der oder die Sohlenniederhalter wackelfrei und mit konstanter Kraft den Skischuh in der Fahrtstellung halten. Als vorteilhafte Ausbildung des Endbereiches ist gemäss einer Weiterbildung der Erfindung das Passstück als ein Profilbolzen mit prallelogrammartigem Umriss und vorzugsweise abgerundeten Ecken ausgebildet. Die Führung zwischen den beiden Führungsflächen kann somit optimal erfolgen, wobei die Abrundungen auch bei sehr raschen Auslösebzw. Einsteigevorgängen ein Verkanten verhindern und der Profilbolzen dadurch nicht blockiert. Die an und für sich geraden Flächen eines derartigen Profilbolzens übertragen die Kräfte sicher und reibungsfrei. Eine andere Weiterbildung für besonders geringe Reibung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Passstück als eine Rolle ausgebildet ist. Gemäss einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Sperrglied klinkenförmig ausgebildet, an dem Skibindungsteil schwenkbar gelagert und durch einen, eine Auslösefunktionsbewegung der Bindung übertragenden, Angriffsteil beaufschlagt. Bei dieser Ausgestaltung sind somit sämtliche beweglichen Teile, die unmittelbar für das Auslösen des Sohlenniederhalters zuständig sind, vorteilhafterweise in einem einzigen Skibindungsteil gelagert, wodurch dieser kompakt baut und auch bei härtestem Betrieb ein unerwünschtes relatives Spiel zwischen diesen Bauteilen vermieden wird. Ein besonderer Anwendungsbereich der Erfindung ergibt sich für eine Mittelpunktsbindung mit einer um einen senkrechten Bolzen schwenkbaren Sohlenpiatte mit einem Torsionsmess- und -steuermechanismus in der Sohlenplatte und mit einer hochschwenkbaren fersenseitigen Trittplatte mit zwei Sohlenniederhaltern, die sowohl die Vertikal- als auch Horizontalkräfte aufnehmen. Hiebei sind nach einer Weiterbildung der Erfindung die Sohlenniederhalter an der Trittplatte angelenkt, wobei der Angriffsteil durch den Torsionsmess- und -steuermechanismus gesteuert ist. Bei dieser besonderen Ausgestaltung ist eine sichere Funktionslösung gefunden, durch die zwei an und für sich getrennte Auslösemechanismen nämlich für vertikale und seitliche Auslösungen über das Sperrglied miteinander gekoppelt sind. An Hand der Zeichnungen soll die Erfindung beispielhaft näher erläutert werden. Es zeigen dabei die Fig.l - 4 eine Trittplatte einer Mittelpunktsbindung teilweise geschnitten mit integriertem Steuerschlitz und zwei Sohlenniederhaltern im Aufriss (Fig.1,2) und Seitenriss (Fig.3,4) in Fahrtstellung( Fig.l,3) bzw. in der ausgelösten Bereitschaftsstellung (Fig.2,4). Die Fig.l zeigt eine Trittplatte 11 teilweise geschnitten, wie sie beispielsweise bei einer Mittelpunktsbindung für den Fersenbereich Anwendung findet. Die Trittplatte 11 ist ein robuster Bauteil, der im wesentlichen aus einem Stück gefertigt ist und der beispielsweise mittels einer Querachse 12 (Fig.3 und 4) an einer nicht dargestellten drehbaren Platte der Mittelpunktsbindung gelagert ist. Die Trittplatte 11 weist seitliche Laschen 13 auf, die über Lagerzapfen 14 zwei gegenüberliegende Sohlenniederhalter 1 tragen. Die Trittplatte 11 ist über die vertikale Mittelebene auf die Skioberseite 15 symmetrisch aufgebaut. Die Sohlenniederhalter 1 sind in der Fig.l etwa senkrecht zur Oberseite der Trittplatte 11 in der Fahrtstellung dargestellt. Die Sohlenniederhalter 1 umgreifen gegengleiche Angriffsstellen an einem nicht dargestellten Skischuh mittels seitlicher Flächen 16, Querflächen 17 zur Skilängsrichtung sowie Niederhalterflächen 19, die sich etwa parallel zur Oberseite der Trittplatte 11 erstrecken. Der nicht dargestellte Skischuh ist somit in der Fahrtstellung seitlich, in Skilängsrichtung und zur Trittplattenoberseite gedrückt gehalten. In dieser Haltestellung sind die ein7elnen Sohlenniederhalter 1 mittels je einer Steuerstange 2, die einerends über einen weiteren Lagerzapfen 20 an dem Sohlenniederhalter 1 angelenkt ist und an ihrem dem Sohlenniederhalter 1 abgewandten Endbereich 3 einen Profilbolzen 10 mit parollelogrammartigen Umriss trägt, arretiert, indem der Profilbolzen 10 in einem gekröpften Steuerschlitz 4 an der Kröpfung durch ein Sperrglied 5 gehalten ist. Die Kröpfung des Steuerschlitzes 4 bildet eine Ausbuchtung 18 zu deren Uberwindung der Profilbolzen 10 nach oben gleiten müsste. Dieses Nachobengleiten wird jedoch eben durch das Sperrglied 5 verhindert, indem das Sperrglied 5 zwischen der Oberseite des Profilbolzens 10 und der Führungsfläche 7 des Steuerschlitzes 4 eingreift. Die zur Ausbuchtung 18 der einen Führungsfläche 6 gegengleiche, zurückspringende Einbuchtung 8 der anderen Führungsfläche 7 bietet somit eine Vertiefung für den Profilbolzen 10, soferne das Sperrglied 5 nicht im Eingriff ist. Wird das Sperrglied 5 entfernt, wie dies beispielsweise in Fig.2 dargestellt ist, so kann bei einer seitlichen Belastung eines oder beider Sohlenniederhalter 1 der Profilbolzen 10 geführt durch die Steuerstange 2 entlang der einen Führungsfläche 6 des Steuerschlitzes 4 die Ausbuchtung 18 überwinden, wodurch der nicht dargestellte Schuh vom Eingriff mit den Sohlenniederhaltern 1 befreit wird. Beim Einsteigen gleitet der Profilbolzen 10 kurzzeitig auch an der anderen Führungsfläche 7. Anstelle des Profilbolzens 10 könnte auch eine Rolle vorgesehen sein. Die im Schnitt dargestellte Seitenansicht einer Trittplatte 11 gemäss Fig.3 zeigt ebenfalls die Fahrtstellung mit arretierten Sohlenniederhaltern 1. Das Sperrglied 5 ist klinkenförmig ausgeführt und über ein Schwenklager 21 schwenkbar an der Trittplatte 11 gelagert. In der Fahrtstellung greift das Sperrglied 5 zwischen dem Profilbolzen 10 und der Führungsfläche 6 des Steuerschlitzes 4 ein. Der Profilbolzen 10 ist mit der Steuerstange 2 starr, beispielsweise durch Pressitz, in einer Bohrung 22 des Endbereiches 3 derselben verbunden. Die Schwenkbewegung des Sperrgliedes 5 wird durch einen Angriffsteil 9 herbeigeführt, der das Sperrglied 5 umgreift und bei einer Torsion der nicht dargestellten Platte der Mittelpunktsbindung mittels des Torsionsmess- und Steuermechanismus, der in der Platte integriert ist und ebenfalls nicht dargestellt ist, bewirkt. In der Fig.4 ist die ausgelöste Bereitschaftsstellung dargestellt. Sobald sich der Torsions- und Steuermechanismus infolge eines Rückschwenkens der Platte wieder entspannt hat, schwenkt das Sperrglied 5, beispielsweise durch eine nicht dargestellte Schenkelfeder, wieder in die Sperrlage zurück und arretiert den oder die Sohlenniederhalter 1 wieder in der oben beschriebenen Weise, sobald diese in die Fahrtstellung gemäss Fig.l bzw.3 wieder. zurückgekehrt sind.

Claims: PatentansprXiche: 1. Arretiervorrichtung für zumindest einen Sohlenniederhalter an einer Sicherheitsskibindung, der an einem Skibindungsteil angelenkt und gegenüber diesem schwenkbar angeordnet ist, wobei eine an dem Sohlenniederhalter mittelbar oder unmittelbar angelenkte Steuerstange (2), die Schwenkbewegung des Sohlenniederhalters (1) steuert, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerstange (2) an ihrem vom Sohlenniederhalter (1) abgewandten Endbereich (3) mittelbar oder unmittelbar in einem Steuerschlitz (4) geführt ist und in der Fahrtstellung durch ein in diesen eingreifendes Sperrglied (5) gesperrt gehalten ist. 2. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerschlitz (4) an seiner einen Führungsfläche (6) eine Nocke od. dgl. und an seiner anderen Führungsfläche (7) eine Vertiefung aufweist, deren Breite in der Fahrtstellung durch das Sperrglied (5) verjüngt ist. 3. Arretierung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerschlitz (4) über seine Länge eine gekröpfte Form aufweist, wobei die eine Führungsfläche (6) an der dem Sohlenniederhalter (1) zugewandten Seite eine Ausbuchtung (18) und die andere Führungsfläche (7) an der dem Sohlenniederhalter (1) zugewandten Seite eine gegengleiche Einbuchtung (8) aufweist. 4. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Endbereich (3) der Steuerstange (2) mit einem einstückig ausgebildeten oder starr befestigten Passstück versehen ist, welches in dem Steuerschlitz (4) geführt ist. 5. Arretiervorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Passstück als ein Profilbolzen (10) mit parallelogrammartigem Umriss und vorzugsweise abgerundeten Ecken ausgebildet ist. 6. Arretierung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Passstück als eine Rolle ausgebildet ist. 7. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrglied (5) klinkenförmig ausgebildet, an dem Skibindungsteil schwenkbar gelagert und durch einen, eine Auslösefunktionsbewegung der Bindung übertragenden, Angriffsteil (9) beaufschlagt ist. 8. Arretierung nach Anspruch 7 für eine Mittelpunktsbindung mit einer um einen senkrechten Bolzen schwenkbaren Sohlenplatte mit einem Torsionsmess- und -steuermechanismus in der Sohlenplatte und mit einer von dieser hochschwenkbaren fersenseitigen Trittplatte mit zwei Sohlenniederhaltern, die sowohl Vertikal- als auch Horizontalkräfte aufnehmen, dadurch gekennzeichnet, dass die Sohlenniederhalter (1) an der Trittplatte (11) angelenkt sind, wobei der Angriffsteil (9) durch den Torsionsmess- und -steuermechanismus gesteuert ist.

Inventors: ERDEI, ROLAND, FREISINGER, HENRY, LUSCHNIG, FRANZ, STRITZL, KARL
Applicants: TMC CORPORATION
Application year: 1986
Main classification: A63C9
IPC codes: A63C9