SPACE DIVIDER FOR A SHOWER CABIN

Abstract: 1. A shower cabin partition arrangement comprising a folding door (10) having a plurality of door panels (11, 12, 13) wherein an outer door panel (13) is pivotally connected to a vertical frame member (14) and the other outer door panel (11) is positively coupled to an adjacent door panel (12) in the region of adjacent vertical door frame members (11a, 12a) by a transmission means, in such a way that a pivotal movement of the outer door panel (11) is transmitted at the same angle to the adjacent door panel (12) and that the two coupled door panels are connected in the region of the transmission means to a guide member (15) which is guided along an upper horizontal guide rail (16), characterised in that the guide member (15) embraces the guide rail and that the two door panels (12, 13) are connected to the guide member (15) below and in a common vertical plane with the longitudinal axis of the guide rail (16).

Description: Duschkabinen-Abtrennung Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf eine Duschkabinen-Abtrennung mit einer Falttür mit mehreren Türflügeln, wobei ein äusserer Türflügel gelenkig an einem vertikalen Rahmenholm angelenkt und der andere äussere Türflügel mit einem benachbarten Türflügel im Bereich benachbarter, vertikaler Holme durch ein Getriebe zwangsgekoppelt ist derart, dass eine Schwenkbewegung des äusseren Türflügels winkelgleich auf den benachbarten Türflügel übertragen wird und dass die beiden gekoppelten Türflügel im Getriebebereich an einem längs einer oberen, horizontalen Führungsschiene geführten Führungsteil angeschlossen sind. Duschkabinen-Abtrennungen der vorerwähnten Art sind an sich bekannt. Bei den vorbekannten Duschkabinen-Abtrennungen der gattungsgemässen Art ist das Führungsteil in entsprechend profilierten Führungsschienen geführt und der Anschluss der Türflügel am Führungsteil ist gegenüber der Längsachse der Führungsschiene meist zur Aussenseite der Duschkabinen-Abtrennung hin versetzt. Es besteht dadurch die Gefahr, dass das Führungsteil in der Führungsschiene verklemmt werden kann, so dass beträchtliche konstruktive Vorkehrungen getroffen werden müssen, um ein leichtgängige Verschiebbarkeit des Führungsteiles zu gewährleisten. Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Duschkabinen-Abtrennung der gattungsgemässen Art dahingehend zu verbessern, dass bei einfachster Konstruktion von Führungsschiene und Führungsteil ein sicheres und leichtes Gleiten des Führungsteiles gegen über der Führungsschiene möglich ist. Diese Aufgabe wird neuerungsgemäss dadurch gelöst, dass das Führungsteil die Führungsschiene umschliesst und dass die beiden Türflügel unterhalb und in einer gemeinsamen vertikalen Ebene mit der Längsachse der Führungsschiene am Führungsteil angeschlossen sind. Mit der Neuerung wird der Vorteil erzielt, dass der Anschluss der Türflügel an der Führungsschiene mittig zu deren Längsachse erfolgt, so dass vom Führungsteil ausgehend ausschliesslich vertikale Kräfte auf die Führungsschiene übertragen werden können. Durch diese Anordnung wird ein Verkanten oder Verklemmen des Führungsteiles auf der Führungsschiene praktisch verhindert, wobei selbstverständliche Voraussetzung ist, dass die Führungs schiene derart stabil ausgebildet ist, dass durch die vertikalen Belastungen keine Durchbiegung der Führungsschiene eintritt. Weitere Merkmale der Neuerung sind Gegenstand von Unteransprüchen. In den beigefügten Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt, welches im folgenden näher beschrieben wird. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Dusch kabinen-Abtrennung mit teilweise geöffneter Falttür, Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch die Duschkabi nen-Abtrennung gemäss Fig. 1 bei geschlossener Falttür, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III - III in Fig. 2, Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV - IV in Fig. 2, Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V - V in Fig. 1. Die in Fig. 1 in perspektivischer Darstellung gezeigte Duschkabinen-Abtrennung ist mit einer Falttür ausgestattet, die insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 versehen ist. Die Falttür 10 besteht im dargestellten Ausführungsbei- spiel aus drei Türflügeln 11, 12 und 13. Der äussere Türflügel 13 ist in an sich bekannter Weise an einem vertikalen Rahmenholm 14 gelenkig angeschlossen. Der andere äussere Türflügel 11 ist mit dem benachbarten mittleren Türflügel 12 in an sich bekannter und aus diesem Grunde nicht näher dargestellten Weise über ein Getriebe zwangsgekoppelt derart, dass eine Schwenkbewegung des äusseren Türflügels 11 winkelgleich auf den benachbarten mittleren Türflügel 12 übertragen wird. Das erwähnte Getriebe ist vorteilhafterweise in einem Führungsteil 15 angeordnet, welches auf einer oberen, horizontalen Führungsschiene 16 längsverschiebbar geführt ist. Wie die Fig. 1 und 4 deutlich zeigen, umschliesst das Führungsteil 15 die Führungsschiene 16 und der Anschluss der Türflügel 11 und 12 am Führungsteil 15 ist so gewählt, dass die einander benachbarten vertikalen Holme 11a und 12a der in Rede stehenden Türflügel 11 und 12 unterhalb und in einer gemeinsamen vertikalen Ebene mit der Längsachse der Führungsschiene 16 liegen. Es können durch das Führungsteil 15 somit nur exakt vertikale Kräfte auf die Führungsschiene 16 übertragen werden. Die vertikalen Holme 11a und 12a ragen ebenso wie die übrigen vertikalen Holme 13a des am vertikalen Holm 14 angelenkten äusseren Türflügels 13 über ihre jeweiligen oberen, horizontal verlaufenden Holme 11b, 12b und 13b hinaus. Die vertikalen Holme 11a, 12a und 13a enden andererseits unterhalb der Führungsschiene 16. Durch diese Konstruktion wird der Anschluss der vertikalen Holme 11a und 12a an das Führungsteil 15 ebenso vereinfacht wie eine Scharnierverbindung zwischen den benachbarten vertikalen Holmen 12a und 13a im Bereich zwischen den beiden Türflügeln 12 und 13. Die Führungsschiene 16 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel als Rundprofil ausgebildet. Ebenso ist es denkbar, symmetrische, unrunde Profile einzusetzen. Fig. 3 zeigt, dass die Führungsschiene 16 durch eine zur Aussenseite der Duschkabinen-Abtrennung weisende Blende 20 verdeckt sein kann, so dass dann auch das Führungsteil 15 nicht mehr sichtbar ist. Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist auf die Darstellung dieser Blende 20 in Fig. 1 verzichtet worden. Fig. 5 macht deutlich, dass ein winklig zur Falttür 10 verlaufender starrer Flügel 17 der Duschkabinen-Abtren nung in einen aus vertikalen Holmen 18 sowie einem oberen, horizontalen Holm 19 bestehenden Rahmen eingesetzt ist. Dabei ist vorgesehen, den starren Flügel 17 unterhalb des oberen Holmes 19 enden zu lassen, so dass zwischen der Oberkante des starren Flügels 17 und dem oberen Holm 19 ein gleich grosser Spalt entsteht wie zwischen den oberen Holmen alb bis 13b der Türflügel 11 bis 13 und der Führungsschiene 16. Fig. 5 macht besonders deutlich, dass der obere Holm 19 einen halbrunden Querschnitt aufweist, wobei der #adius des Profiles dem Radius der Führungsschiene 16 entspricht. Abweichend von der Darstellung gemäss Fig. 5 ist es auch möglich, den oberen Holm 19 aus einem geschlossenen kreisförmigen Profil herzustellen, wobei dessen Durchmesser gleich dem Durchmesser der Führungsschiene 16 ist. Besteht die Führungsschiene 16 aus einem symmetrischen unrunden Profil, ist es sinnvoll, den oberen Holm 19 aus dem gleichen Profil herzustellen oder aus einem entsprechend halbierten Profil.

Claims: Schutzansprüche 1. Duschkabinen-Abtrennung mit einer Falttür mit meh reren Türflügeln, wobei ein äusserer Türflügel gelen kig an einem vertikalen Rahmenholm angelenkt und der andere äussere Türflügel mit einem benachbarten Tür flügel im Bereich benachbarter, vertikaler Holme durch ein Getriebe zwangsgekoppelt ist derart, dass eine Schwenkbewegung des äusseren Türflügels winkel gleich auf den benachbarten Türflügel übertragen wird und dass die beiden gekoppelten Türflügel im Ge triebebereich an einem längs einer oberen, horizon talen Führungsschiene geführten Führungsteil ange schlossen sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Führungsteil (15) die Führungsschiene umschliesst und dass die beiden Tür flügel (12,13) unterhalb und in einer gemeinsamen vertikalen Ebene mit der Längsachse der Führungs schiene (16) am Führungsteil (15) angeschlossen sind. 2. Dusqhkabinen-Abtrennung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die vertikalen Holme (11a,12a,13a) aller Türflügel (11,12,13) die horizontalen Holme (11b,12b,13b) der Türflügel (11,12,13) nach oben über ragen und unterhalb der Führungsschiene (16) enden. 3. Duschkabinen-Abtrennung nach Anspruch 1 oder 2, da durch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (16) einen kreisrunden Querschnitt aufweist. 4. Duschkabinen-Abtrennung nach Anspruch 1 oder 2, da durch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (16) einen symmetrischen, aber unrunden Querschnitt auf weist. 5 Duschkabinen-Abtrennung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche mit einem winklig zur Falt tür angeordneten, starren Flügel, dadurch gekenn zeichnet, dass der-starre Flügel (17) in einen aus vertikalen und einem oberen, horizontalen Holm (18,19) bestehenden Rahmen eingesetzt ist, wobei der obere Holm (19) in seiner Querschnittsform dem Querschnitts profil der Führungsschiene (16) oder einer Hälfte dieses Querschnittsprofiles entspricht. 6. Duschkabinen-Abtrennung nach Anspruch 5, dadurch ge kennzeichnet, dass der starre Flügel (17) unterhalb des oberen Holmes (19) endet und oberseitig in einer Flucht mit den oberen Holmen (11b,12b,13b) der Tür flügel (11,12,13) liegt. 7. Duschkabinen-Abtrennung nach Anspruch 5 oder 6 r da durch gekennzeichnet, dass der obere Holm (19) in der gleichen Höhe angeordnet ist wie die Führungsschiene (16).

Inventors: BUBLITZ, KARL-HEINZ
Applicants: ONI-METALLWARENFABRIKEN GUNTER GMBH & CO.
Application year: 1986
Main classification: A47K3
IPC codes: A47K3, E06B3, E05D15