PIEZOELECTRICALLY ACTUATED VALVE

Abstract: 1. Piezoelectrically actuated valve device for a distributor injection pump of a fuel injection unit, comprising a piezoelectric actuator (22) by which a movable wall (16) is adjustable which defines one side of a control space (14) filled with fluid and arranged in a housing, wherein the end face (32), actuating as control surface, of a control slide (28) of a slide valve (27, 127) is arranged on another side of the control space (14), and the control slide (28) is arranged in a connecting line (158) leading off from the pump working space (153) of the distributor injection pump and can be moved into the opening position by compression spring (34, 134), characterized in that a relief valve (40, 140) which can connect the connecting line (158) to a relief opening (39, 139) is provided upstream or downstream of the slide valve (27, 127), and the relief opening (39, 139) leads to a return (46, 160), that the relief is designed as a seat valve having a valve member (42 ; 142) which has two control sufaces (45, 47 ; 145, 147) opposed to one another, of which a first control surface (45, 145) is substantially larger thant the second control surface (47, 141), and is exposed to the pressure in the control space (14, 141), and the second control surface (47, 147) is exposed to the pressure in the slide valve feed or discharge (37 ; 158b), and the valve member (42, 142) is loaded in the closing direction by a spring (43 ; 143) whose closing force is substantially smaller than the force acting in the opening direction and resulting from the pressure acting on the second control surface (47, 147).

Description: Piezoelektrisch gesteuerte Ventilvorrichtunq Stand der Technik Die Erfindung geht aus von einer piezoelektrisch gesteuerten Ventilvorrichtung für eine Verteilereinspritzpumpe einer Kraftstoffeinspritzanlage nach der Gattung des Anspruchs 1. Bei einer bekannten Ventilvorrichtung dieser Art (EP-OS 0074550 ) ist der Hydrauliksteuerraum durch einen vom Stellglied betätigten Stellkolben in zwei ständig hydraulisch vorgespannte Druckräume unterteilt. Der Stellkolben trägt zwei Drosselspalte, über welche die beiden Druckräume mit dem hydraulischen Vorspanndruck in Verbindung stehen. Das Schieberventil weist zwei an den Stirnseiten des Steuerschiebers angeordnete Steuerkammern auf, die jeweils mit einem der beiden Druckräume des Hydrauliksteuerraums verbunden sind. Wird die Erregerspannung für das piezoelektrische Stellglied eingeschaltet, dehnt sich dieses aus und verschiebt den Stellkolben. Der Druck in dem einen Druckraum steigt schlagartig an und sinkt in dem anderen Druckraum ebenso schlagartig ab. In gleicher Weise wird der Druck in den Steuerkammern des Schieberventils verändert. Durch die Druckdifferenz wird der Steuerschieber verstellt, und das Ventil öffnet. Wird die Erreger spannung abgeschaltet, so wird der Stellkolben in die andere Richtung verschoben. Die Druckverhältnisse in den Druckräumen und damit in den Steuerkammern wechseln, und der Steuerschieber wird wieder in die Ventiloffenstellung gebracht. Diese auch kurz als piezo-hydraulischer Steuerblock bezeichnete Ventilvorrichtung ist konstruktiv sehr aufwendig und zeigt zudem Abweichungen in der Proportionalität zwischen dem piezoelektrischen Steuerimpuls und dem Verstellweg des Steuerschiebers im Schieberventil, die z.B. durch ungedämpfte Schwingungen im Bereich des Anschlagpunktes hervorgerufen werden kann. Vorteile der Erfindung Die erfindungsgemässe piezoelektrisch gesteuerte Ventilvorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, dass sie konstruktiv sehr einfach aufgebaut ist und dass ihre Steuerpunkte, also der Offnungs- und Schliesspunkt, ohne gegenseitige Rückwirkung sind. Der piezoelektrische Steuerimpuls und der Verschiebeweg des Steuerschiebers im Schieberventil sind zueinander streng proportional. Durch die in den weiteren Ansprüchen aufgeführten Massnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 angegebenen Ventilvorrichtung möglich. Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich dabei aus Anspruch 9. Bei dieser Ausbildung des Stellgliedes kann auf die Verwendung eines axial verschieblichen Stellkolbens verzichtet werden, so dass alle damit verbundenen Nachteile entfallen. Passungen zwischen Stellkolben und Begrenzungswand, welche die Fertigungskosten erheblich erhöhen, sind nicht mehr zu berücksichtigen. Mit den fehlenden Passungen fällt auch das Problem, dass bei Stellwegen im Fm-Bereich sich zwischen dem Stellkolben und der Begrenzungswand kein Schmierfilm aufbaut, was bislang zu frühzeitigem Verschleiss führte. Des weiteren ist nunmehr auch die Abdichtung des Hydraulikraumes völlig problemlos. Insgesamt wird das Stellglied kostengünstiger in der Herstellung und funktionssicherer, was sich vorteilhaft auf die Ventilvorrichtung auswirkt. Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich auch aus Anspruch 11. Durch diese konstruktiven Massnahmen kann der Förderdruck der Verteilereinspritzpumpe im unteren Drehzahlbereich angehoben werden, ohne dass dies zu unenxnschten Höchstdrücken bei max. Drehzahl der mit der Kraftstoffeinspritzanlage betriebenen Verbrennungskraftmaschine führt. Mit dem höheren Förderdruck wird eine verbesserte Zerstäubung des Kraftstoff fes durch die Einspritzdüsen erzielt. Zeichnung Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt einer piezoelektrisch gesteuerten Ventilvorrichtung, Fig. 2 einen Schnitt einer Verteilereinspritz pumpe (ausschnittweise) mit angebauter piezoelektrisch gesteuerter Ventilvor richtung gemäss einem zweiten Ausführungs beispiel, schematisch dargestellt, Fig. 3 einen Ausschnitt der Ventilsteuervorrich tung in Fig. 2 mit einer Modifizierung. Beschreibung der Ausführungsbeispiele Die in Fig. 1 im Schnitt dargestellte piezoelektrisch gesteuerte Ventilvorrichtung für eine Verteilereinspritzpumpe einer Kraftstoffeinspritzanlage für eine Verbrennungskraftmaschine, ist üblicherweise an das Gehäuse der Verteilereinspritzpumpe angebaut oder zum Teil in dem Gehäuse der Verteilereinspritzpumpe integriert. In der Anbauversion weist die Ventilvorrichtung ein Ventilgehäuse 10 und ein daran angesetztes Stellgehäuse 11 auf. An den aneinanderliegenden Stirnseiten 12, 13 der beiden Gehäuse 10, 11 münden jeweils zwei in je einem Gehäuse 11, 12 vorgesehene Innenräume 14, 15, die bei zusammengesetztem Gehäuse 10, 11 miteinander fluchten. Die Innenräume 14, 15 sind im zusammengebauten Zustand durch eine Platte 16 voneinander getrennt, die an den Stirnseiten 12,13 von Ventilghehäuse 10 und Stellgehäuse 11 eingespannt ist. Die Platte 16 ist als sog. Festkörper-Elastomer Verbundplatte ausgebildet, die sich aus einer Metallscheibe 17 und einem dazu koaxialen Metallring 18 zusammensetzt, die ihrerseits über einen dazwischenliegenden koaxialen Elastomerring 19 miteinander verbunden sind. Die axiale Dicke des Elastomerrings 19 ist dabei grösser bemessen als dessen radiale Breite. Die Metallscheibe 17 trägt ein Zentralloch 20. Eine durch das Zentralloch 20 hindurchgeführte Befestigungsschraube 21 verbindet die Platte 16 mit einem piezoelektrischen Stellglied 22, das aus einer Piezosäule oder einem Piezostack 23 mit aussenliegender, als Zugfeder wirkender Mantelfeder 24 besteht. Der Piezostack 23 stützt sich am Boden des Innenraums 15 am Stellgehäuse 11 ab. Über eine Anschlussleitung 25 kann an den Piezostack 23 eine Erregerspannung gelegt werden, wodurch dieser seine axiale Länge verändert. Der von der Platte 16 abgeschlossene Innenraum 14 im Ventilgehäuse 10 ist mit Flüssigkeit, z.B. Kraftstoff, gefüllt. Leckverluste werden über ein Rückschlagventil 26 von einer unter Versorgungsdruck stehenden Versorgungsleitung ausgeglichen. Der flüssigkeitsgefüllte Innenraum 14 bildet einen Hydrauliksteuerraum für ein im Ventilgehäuse 10 angeordnetes Längsschieberventil 27, der den Stellweg des Stellgliedes 22, also die Längen änderung des Piezostacks 23, in einen Stellweg eines Steuerschiebers 28 des Längsschieberventils 21 umsetzt. Das Ventilgehäuse 10 weist eine im Innenraum 14 mündende Bohrung 29 mit einer radialen Einlassöffnung 30 und Auslassöffnung 31 auf, in welcher der Steuerschieber 28 axial verschieblich geführt ist. Der Steuerschieber 28 ragt mit seiner einen Stirnseite 32 in den Hydrauliksteuerraumbzw.-Innenraum 14t.·ne--iDn und liegt dort unter der Wirkung einer sich zwischen seiner anderen Stirnseite 33 und dem Grund der Bohrung 29 abstützenden Feder 34 an einem Anschlag 35 an. Im ungesteuerten Zustand sind Einlassöffnung 30 und Aus lassöffnung miteinander verbunden. Wird die Stirnseite 32 des Steuerschiebers 28 mit Druck beaufschlagt, so wird über eine Steuerkante 36 im Steuerschieber 28 die Verbindung zwischen Einlass öffnung 30 und Auslassöffnung 31 gesperrt. Die Einlassöffnung 30 ist mit einem im Ventilgehäuse 10 angeordneten Zuflusskanal 37, bestehend aus zwei Stichbohrungen 37a, 37b,und die Auslassöffnung 31 ist mit einem Abflusskanal 38 verbunden. Im Zuflusskanal 37 ist ein Entlastungsventil 40 angeordnet, das in seinem ungesteuerten Ruhezustand eine Entlastungsöffnung 39 im Zuflusskanal 37 abschliesst. Das Entlastungsventil 40 ist als Sitzventil ausgebildet, das einen die Entlastungsöffnung 39 ringförmig umgebenden Ventilsitz 41 und ein zylindrisches Ventilglied 42 aufweist, das mit einer Kegelmantelfläche 47 unter der Wirkung einer Ventilschliessfeder 43 auf dem Ventilsitz 41 aufsitzt. Das Ventilglied 42 ist in einer zur Entlastungsöffnung 39 koaxialen Bohrung 44 axial geführt, die ebenfalls in dem Steuerraum oder Innenraum 14 des Ven tilgehäuses 10 mündet. Die von der Ventilschliessfeder 43, die sich an einem Vorsprung 48 im Innenraum 14 abstützt, beaufschlagte Stirnseite 45 des Ventilglieds 42 bildet eine erste Steuerfläche, die von der Flüssigkeit im Innenraum 14 beaufschlagt ist, und die Kegelmantelfläche 47 bildet eine zweite Steuerfläche, die von dem Druck im Zuflusskanal 37 beaufschlagbar ist. Von der Entlastungs öffnung 39 führt ein im Ventilgehäuse 10 verlaufender Entlastungskanal 46 zu dem Abflusskanal 38 des Längsschieberventils 27. Der Ventilweg des Sitzventils oder Ent lastungsventils 40 ist kleiner als der Verschiebeweg des Steuerschiebers 28 im Längsschieberventil 27. Die erste Steuerfläche 45 des Ventilgliedes 42 des Sitzventils 40 ist somit wesentlich grösser bemessen als die ebenfalls eine Steuerfläche bildende Stirnseite 32 des Steuerschiebers 28. Die zweite Steuerfläche oder Kegelmantelfläche 47 des Ventilgliedes 42 ist wesentlich kleiner bemessen als die erste Steuerfläche. Die Rückstellkraft der Ventilschliessfeder 43 ist wesentlich kleiner bemessen als die von dem im Zuflusskanal 37 herrschenden Druck auf die zweite Steuerfläche 47 des Ventilgliedes 42 ausgeübte Öffnungskraft. Die Funktionsweise der beschriebenen piezoelektrisch gesteuerten Ventilvorrichtung ist wie folgt: Arbeitet die Ventilvorrichtung mit einer Verteilereinspritzpumpe einer Kraftstoffeinspritzanlage zusammen, wie sie in der EP-OS 0074550 dargestellt und beschrieben ist, so ist der Zuflusskanal 37 mit dem Hochdruck-Arbeitsraum der Verteilereinspritzpumpe verbunden und mit unter diesem Druck stehenden Kraftstoff gefüllt. Der Abflusskanal 38 ist mit einer zur Kraftstoffversorgung führenden Rücklaufleitung der Verteilereinspritzpumpe verbunden. Bei unerregtem piezoelektrischen Stellglied 22 sind Längsschieberventil 27 und Sitzventil oder Entlastungsventil 40 ungesteuert und nehmen jeweils ihre in Fig.1 dargestellte Stellung ein, in welcher das Längsschieberventil 27 geöffnet und das Entlastungsventil 40 geschlossen ist. Der Kraftstoff fliesst über den den Zuf.1ss- kanal 37 über das geöffnete Längsschieberventil 27 in den Abflusskanal 38, und der Pumpenraum der Verteilereinspritzpumpe wird gespült. Bei Einspritzbeginn wird an das piezoelektrische Stellglied 22 eine Erregergleichspannung in Form eines Gleichspannungsimpulses gelegt, dessen Dauer der Zeitspanne der Einspritzung entspricht. Der Piezostack 23 dehnt sich aus und im Innenraum 14 wird schlagartig (in ps) ein Steuerdruck aufgebaut. Dieser Steuerdruck betätigt den Steuerschieber 28 des Längsschieberventils 27 in Richtung Ventilschliessen. Nach Überfahren der Steuerkante 36 beginnt der Druckanstieg im Hochdruck-Arbeits- raum und damit im Zuflusskanal 37. Der Steuerdruck im Innenraum 14 hält durch die grössere erste Steuerfläche 45 des Ventilgliedes 42 das Entlastungsventil 40 gegen diesen Hochdruck sicher geschlossen. Mit Einspritzende wird der Gleichstromimpuls abgeschaltet, der Piezostack 23 nimmt seine ursprüngliche Stellung ein und der Druck im Hydrauliksteuerraum oder Innenraum 14 nimmt seinen ursprünglichen Wert von etwa Null an. Der hohe Einspritzdruck im Zuflusskanal 37 stösst das Entlastungsventil 40 auf,so dass nunmehr der Zuflusskanal 37 über die geöffnete Entlastungsöffnung 39 mit dem Entlastungskanal 46 und damit mit dem Kraftstoffrücklauf verbunden ist. Damit wird der Druck im Hochdruckraum der Verteilereinspritzpumpe schlagartig reduziert und der Einspritzvorgang ist beendet. Das Längsschieberventil 27 und das Sitzventil 40 kehren in ihre in Fig. 1 gezeigte Grundposition zurück. Die in Fig. 2 dargestellte piezoelektrisch gesteuerte Ventilvorrichtung ist in einem Pumpengehäuse 150 einer Verteilereinspritzpumpe integriert, so dass das Ventilgehäuse 10 in Fig. 1 entfällt und dessen Funktion von dem Pumpengehäuse 150 der Verteilereinspritzpumpe übernommen wird. Die Verteilereinspritzpumpe weist in bekannter Weise einen in einer Zylinderbohrung 151 des Pumpengehäuses 150 geführten Verteilerkolben 152 auf, der einen Hochdruckraum 153 der Verteilereinspritzpumpe begrenzt. Der Kraftstoff gelangt aus einem nicht dargestellten Innenraum der Pumpe über eine Zulaufbohrung 154 und ein Rückschlagventil 155 in den Hochdruckraum 153. Der rotierende Verteilerkolben 152 führt durch das Abrollen auf den Nocken eines Nockenrings eine Dreh-Hub-Bewegung aus. Durch die Drehbewegung gelangt eine Verteilerbohrung 156 im Verteilerkolben 152 mit jeweils einer Auslassbohrung 159 in Verbindung, die radial zum Verteilerkolben 152'im Pumpengehäuse 150 angeordnet sind. Jede Auslassbohrung 159 führt über ein Druckventil 157 zu einer nicht dargestellten Einspritzdüse der Kraftstoffeinspritzanlage. Durch die Hubbewegung des Verteilerkolbens 152 wird der in dem Hochdruckraum 153 angesaugte Kraftstoff unter Hochdruck gesetzt und über eine Verbindungsleitung 158 im Pumpengehäuse 150 zu der Verteilerbohrung 156 gefördert. Die im Pumpengehäuse 150 integrierte piezoelektrisch gesteuerte Ventilvorrichtung ist gegenüber der zu Fig.1 beschriebenen Ventilvorrichtung nur geringfügig modifiziert, so dass gleiche Bauteile mit gleichen, jedoch um die Zahl 100 erhöhten Bezugszeichen versehen sind. Von der Ventilvorrichtung ist das Längsschieberventil 127 direkt in die Verbindungsleitung 158 eingeschaltet, und zwar derart, dass der Leitungsabschnitt 158a mit der Einlassöffnung 130 und der Leitungsabschnitt 158b mit der Auslassöffnung 131 verbunden ist. Das Längsschieberventil 127 ist ausserdem gegenüber dem in Figi so-abgeänder-tt dass in seiner ungesteuerten Ruhestellung die Verbindung zwischen Einlassöffnung 130 und Auslassöffnung 131 unterbrochen ist, das Längsschieberventil 127 also seine Schliessstellung einnimmt. Das wiederum als Sitzventil ausgebildete Entlastungsventil 140 ist diesmal im Ventilabfluss angeordnet und steuert eine in dem Leitungsabschnitt 158b vorgesehene Entlastungsöffnung 139. Die Entlastungsöffnung 139 steht über eine Rücklaufbohrung 160 mit dem Kraftstoffrücklauf der Verteilereinspritzpumpe in Verbindung. Das Entlastungsventil 140 ist in gleicher Weise wie in Fig. 1 aufgebaut, so dass insoweit auf die vorstehende Beschreibung verwiesen wird. Das piezoelektrische Stellglied 122 ist bis auf die den Hydrauliksteuerraum 114 begrenzende Platte 116 identisch wie in Fig. 1 ausgebildet. Die Platte 116 ist hier eine einstückige Metallscheibe, die auf der vom Stellglied 22 abgekehrten Seite unter Zwischenlage eines O-Ringes 161 an einer ringförmigen, zum Steuerraum 114 koaxialen Anlageschulter 162 anliegt. Der O-Ring 161 lässt nicht nur eine Schiebebewegung der Platte 116 zu, sondern dient auch der Abdichtung des flüssigkeitsgefüllten Steuer raums 114. Der Steuerraum 114 ist wiederum vorzugsweise mit Kraftstoff gefüllt und hierzu über nicht dargestellte Zulaufbohrungen mit dem unter Versorgungsdruck stehenden Innenraum der Verteilereinspritzpumpe verbunden. Die Funktionsweise der Ventilvorrichtung in Verbindung mit der beschriebenen Verteilereinspritzpumpe ist wie folgt: Nach Ansaugen des Kraftstoffes über das Rückschlagventil 155 beginnt unmittelbar mit dem durch den Nockenanstieg einsetzenden Hubbeginn des Verteilerkolbens 152 eine Verdichtung des Kraftstoffes gegen das geschlossene Längsschieberventil 127. Mit Spritzbeginn steht wiederum in gleicher Weise ein Spannungsimpuls am piezoelektrischen Stellglied 122 an. Mit Ausdehnung des Piezostacks 123 wird ein Steuerdruck im Steuerraum 114 erzeugt, der einerseits eine erhöhte Schliesskraft auf das Entlastungsventil 140 ausübt und andererseits den Steuerschieber 128 des Längsschieberventils 127 in Richtung Öffnen bewegt. Bei geöffnetem Längsschieberventil fliesst über die Verbindungsleitung 158 der unter Hochdruck stehende Kraftstoff über die Verteilerbohrung 156 und dem Druckventil 157 zur Einspritzdüse. Mit Spritzende kommt der Gleichspannungsimpuls am piezoelektrischen Stellglied 122 in Wegfall. Der Piezostack 123 kehrt in seine Ausgangslage zurück, der Steuerdruck im Hydrauliksteuerraum 114 sinkt wieder auf Versorgungsdruck ab. Der Hochdruck in der Verbindungsleitung 158 öffnet in der zu Fig. 1 beschriebenen Weise schlagartig das Entlastungsventil 140, so dass nunmehr der Hochdruckraum 153 über die Verbindungsleitung 158 und die Rücklaufbohrung 160 mit der Rücklaufleitung der Verteilereinspritzpumpe verbunden ist. Dadurch erfolgt ein spontaner Druckabfall im Hochdruckraum 153 der Verteilereinspritzpumpe und der Einspritzvorgang ist beendet. Durch diese Arbeitsweise der Ventilvorrichtung wird der Pumpendruck im unteren Drehzahlbereich erhöht, ohne dass bei Höchstdrehzahl unzulässig hohe Pumpendruckwerte erreicht werden. Mit höherem Pumpendruck und damit höherem Einspritzdruck wird aber eine bessere Zerstäubung des Kraftstoffes in der Einspritzdüse erreicht. Durch das geschlossene Längsschieberventil 127 erfolgt bereits vor Einspritzbeginn eine gewisse Kraftstoffverdichtung. Da mit steigender Drehzahl der Einspritzbeginn, bezogen auf den Nockenwinkel der Hubnocken des Verteilerkolbens durch Verdrehen des Nockenrings vorverlegt wird, steigt der auf den Nockenwinkel bezogene Pumpendruck. Damit wird aber auch der für die Vorverdichtung zur Verfügung stehende Nockenwinkelbereich verkürzt, so dass die Druckanhebung vor Einspritzbeginn im Leerlauf und bei Höchstdrehzahlen in etwa gleich gross ist. Bei Bedarf kann der Hochdruckraum 153 der Verteilereinspritzpumpe mit einem Druckspeicher und/oder mit einem Hochdruck-Überströmventil verbunden werden. Das als Entlastungsventil wirkende Sitzventil 40 in Fig. 1 bzw. 140 in Fig. 2 kann bei Bedarf in druckausgeglichener oder in teildruckausgeglichener Auslegung ausgeführt werden, wie dies für das Entlastungsventil 140 von Fig. 2 in Fig. 3 schematisch dargestellt ist. Hierzu weist das Ventilglied 142 des Entlastungsventils 140 eine dritte Steuerfläche 163 auf, die vom Druck im Leitungsabschnitt 158b beaufschlagt ist und mit der ersten, von der Stirnseite 145 des Ventilglieds 142 gebildeten ersten Steuerfläche gleichwirkend ist. Je nachdem, wie die Grösse der dritten Steuerfläche 163 im Verhältnis zu der von der Kegelmantelfläche 147 gebildeten zweiten Steuerfläche gewählt ist, kann man einen Teildruckausgleich oder einen Druckausgleich erzielen. Das Entlastungsventil 140 in Fig. 3 ist im übrigen identisch wie in Fig. 2 ausgebildet.

Claims: Ansprüche 1. Piezoelektrisch gesteuerte Ventilvorrichtung für eine Verteilereinspritzpumpe einer Kraftstoffein spritzanlage, mit einem piezoelektrischen Stell glied, einem Schieberventil mit von einem Steuer schieber gesteuerten Ventilzu- und -abfluss und mit einem zwischen Stellglied und Steuerschieber angeordneten Steuerraum zur hydraulischen Oberset- zung des Stellweges des Stellgliedes in einen Stell weg des Steuerschiebers, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, das im Ventilzu- oder -abfluss (37;158b) ein Entlastungsventil (40;140) angeordnet ist, das im ungesteuerten Ruhezustand eine Entlastungsöffnung (39;139) zum Ventilzu oder -abfluss (37;158b) abschliesst und mit Abschal ten der Erregerspannung des Stellgliedes (22;122) öffnet. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das Entlastungsven til (40;140) ein Ventilglied (42;142) mit zwei ein ander entgegenwirkenden Steuerflächen (45,47;145,147) aufweist, von denen die eine erste Steuerfläche(45; 145) vom Druck im Steuerraum (14;114) und die andere zweite Steuerfläche (47;147) vom Druck im Ventilzu oder -abfluss (37;158a) beaufschlagt ist. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die erste Steuer fläche (45;145) sehr viel grösser bemessen ist als die zweite Steuerfläche (47;147). 4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das Ventilglied (42;142) von einer Schliessfeder (43;143) in Schliess stellung gehalten ist, deren Öffnungskraft wesent lich kleiner bemessen ist als das Verhältnis des max. Druckes im Ventilzu- oder -abfluss (37;158b) zu der von ihm beaufschlagten zweiten Steuerflä che (47;147). 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 - 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die erste Steuerfläche (45;145) grösser bemessen ist als die Steuerfläche (32;132) des Steuerschiebers (28;128) des Längsschieberventils (27;127) und der Verschiebeweg des Ventilglieds (42;142) kleiner bemessen ist als der des Steuerschiebers (28;128). 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 - 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das Entlastungsventil (40;140) als Sitzventil ausge bildet ist, dass das Ventilglied (42;142) mit einer Kegelmantelfläche (47;147) auf einem die Ent lastungsöffnung (39;139) umgebenden Ventilsitz (41;141) unter der Wirkung der Schliessfeder (43; 143) aufsitzt und dass die Kegelmantelfläche (47; 147) die zweite Steuerfläche und die dieser axial gegenüberliegende Stirnseite (45;145) des Ventil glieds (42;142) die erste Steuerfläche bildet. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 - 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das Entlastungsventil (140) eine dritte Steuerfläche (163) aufweist, die mit der ersten Steuerfläche (145) gleichwirkend ist und vom Druck im Ventilzu oder -abfluss (158b) beaufschlagt ist. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der Steuerraum (14;114) von einem Gehäuse (10;150) und einer Platte (16;116) begrenzt ist, auf deren Rück seite das piezoelektrische Stellglied (22;122) an greift. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Platte (16) als Festkörper-Elastomer-Verbundplatte (17,18,19) aus gebildet ist und im Gehäuse (10,11) endseitig fest eingespannt ist. 10. Vorrichtung nach Anspruch 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Platte (116) auf der vom Stellglied (122) abgekehrten Seite unter Zwischenlage eines O-Rings (161) an einer gehäuse seitigen Anlageschulter (162) anliegt. 11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das Schieberventil (127) in die Verbindung (158) zwischen einem Pumpenarbeitsraum (153) und einer Verteilerbohrung (156) im Verteilerkolben (152) der Verteilereinspritzpumpe derart eingeschaltet ist, dass der Ventilzufluss des Schieberventils (127) die Teilverbindung (158a) zum Pumpenarbeits raum (153) und der Ventilabfluss des Schieberventils (127) die Teilverbindung (158b) zur Verteiler bohrung (156) darstellt, dass das Schieberven til (127) derart ausgebildet ist, dass es in der ungesteuerten Ruhestellung des Steuerschiebers (128) geschlossen ist, und dass der Zu- und Abschalt zeitpunkt der Stellglied-Erregerspannung mit dem Einspritzbeginn und demEinspritzende synchroni siert ist. 12. Vorrichtung nach Anspruch 11, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das Entlastungsven til (140) in dem zur Verteilerbohrung (156) des Verteilerkolbens (152) führenden Ventilabfluss (158b) des Schieberventils (127) angeordnet ist.

Inventors: BABITZKA, RUDOLF
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH
Application year: 1986
Main classification: F02M59
IPC codes: H01L41, F02M41, F02D1, F16K31, F02M59, F02M51