SAIL BOARD BOOM-TO-MAST CONNECTING DEVICE

Abstract: 1. Sleeve for attaching a wishbone to the mast of a sailboard in which the sleeve can be slipped onto the mast and fastened by means of a clamping device, characterised in that the internal diameter of the sleeve (2, 8, 12, 17) is greater than the external diameter of the mast (1), the clamping device (4, 5, 9, 18, 19) is tapered and mounted in a sliding mount in the annular space between the sleeve and the mast, and that a tensioning device is provided to move the clamping device.

Description: Vorrichtung zum Befestigen eines Gabelbaums an dem Hast eines Segelbretts Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen eines Gabelbaums an einem Mast mit an einem den Mast zumindest teilweise umgebenden Halteteil angeordneten, an dem Mast angreifenden Klemmteilen. Bei einer aus der DE-GMS 78 01 634 bekannten Vorrichtung dieser Art sind zwei doppelarmige Hebel schwenkbar auf mit dem bügelförmigen Gabelbaumbeschlag verbundenen Halteteilen gelagert und tragen an ihren einen Enden gegen den Mast spannbare Klemmbacken, während an den anderen Enden zum Aufbringen der Klemmspannung eine Exzenterspanneinrichtung angreift. Eine aus der DE-GMS 79 34 981 bekannte Befestigungsvorrichtung besteht aus einer durch eine Spannschraube klemmend auf dem Mast festlegbaren Manschette oder aus den Mast zangenartig umgreifenden Xlemmbacken, die durch einen exzentrischen Knebel gegeneinander spannbar sind. Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfache und leicht zu handhabende Vorrichtung zu schaffen, mit der sich der Gabelbaum sicher klemmend an dem Mast befestigen lässt. ErEindungsgemäss wird diese Aufgabe bei einer Vorrichtung der eingangs angegebenen Art dadurch gelöst., dass das.Halte- teil ringförmig ausgebildet ist und einen Durchmesser aufweist, der grösser als der t:last ist, und dass in den Ringraum zwischen dem Halteteil und dem Mast mindestens ein kilförmiges Klemmelement durch eine spannende Einrichtung verschiebbar gehaltert ist. Bei der erfindungsgemänen Vorrichtung bildet das Halteteil gleichsam eine Stützmanschette, die durch das keilförmige Xlemmelement fest mit dem Mast verspannt wird. Die keilförmigenvXlemmelemente können in axialer Richtung zum Nast verschiebbar sein. Sie kennen aus zwei an einander gegenüberliegenden Seiten des Mastes angreifenden Klemmkeilen bestehen. Zweckmässigerweise ist auch die Innenwandung des ring- oder manschettenartigen Halteteils gegensinnig zu dem Haltekeil abgeschrägt. Die Xlemmkeile können in Nuten der Innenwandung des Halteteils geführt sein. Weiterhin können die Klemmkeile auf ihrer dem Mast zugewandten Seite zylinder- schalenförmige Klemmbacken tragen. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Klemmelement aus einem Ring mit keilförmigem Profil besteht. Das manschettenförmige Halteteil und auch das ringförmige Klemmelement können mit Aussparungen versehen sein, so dass die Vorrichtung über die Masttasche klemmend an dem Mast angreifen kann. Die spannende Einrichtung kann aus einem zweiarmigen Hebel, aus einem Kniehebelspannelement oder auch aus einer Exzenterspanneinrichtung bestehen. Mit dem Spannhebel kann in weiterer Ausgestaltung der Erz in dung ein entgegen der Spannrichtung gegen den Mast schwenkbarer Verlngerungshebel begrenzt schwenkbar verbunden sein, an dessen freiem Ende die Startschot befestigt ist. Dieser den Spannhebel verlängernde Hebel bildet gleichsam ein Gabelbaum- zugteil, das das Herausziehen des Mastes aus dem Wasser erleichtert. Ein derartiges Gabelbaumzugteil ist in der älteren Patentanmeldung P 31 17 312.8 beschrieben worden. Nach einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass in dem Ringspalt in Umfangsrichtung verschiebliche gekrümmte Klemmkeile gehaltert sind. Befinden sich diese Klemm- keile beidseits der durch das gespannte Segel definierten Mittelebene, wird die Xlemmkraft durch den Zug auf den Gabelbaum erhöht. Die Ringkeile können in Nuten des Halteteils geführt sein. Die Haltekeile können in Richtung auf die Enden des Halteteils federbelastet sein. Zum Verschieben der Haltekeile in die öffnungsstellung können mit diesen verbundene, durch das manschettenartige Halteteil hinaurch- geführte Nocken vorgesehen sein Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer um den Mast legbaren Haltemanschette mit in dieser geführten Klemmkeilen, die durch einen Doppelgelenkhebel gegeneinander spannbar miteinander verbunden sind, Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einer aus geteilten kegeligen Buchsen bestehenden Spanneinrichtung, Fig. 3 eine Befestigungsvorrichtung mit einem Spannhebel und einem schwenkbar mit Diesem verbundenen Verlängerungshebel in Seitenan sicht, Fig. 4 eine Draufsicht auf ein manschettenartiges Halteteil mit ringkeilartigen Klemmteilen und Fig. 5 einen Horizontalschnitt durch die Vorrichtung nach Fig. 4. Die Klemmvorrichtung nach Fig. 1 besteht aus einer axial oder radial auf den Mast 1 aufschiebbaren ringförmigen Stützmanschette 2, die mit einer sektorartigen Aussparung versehen ist. Auf ihrer Innenseite ist die Stützmanschette 2 auf gegenüberliegenden Seiten mit Nuten mit in axialer Richtung des Mastes keilförmig abgeschrägten Bodenflächen versehen, in denen gegensinnig abgeschrägte keilförmige Klemmteile 3, 4 geführt sind, die auf ihren einander zugewandten Seiten zylinderschalenförmige Klemmbacken 5, 6 tragen, die klemmend an dem Mast 1 angreifen. Zum Aufbringen der Klemmspannung sind die Klemmkeile 3, 4 relativ zu der Stützmanschette 2 in axialer Richtung des Mastes 1 durch einen Doppelgelenkhebel 7 verschiebbar. Der Doppelgelenkhebel 7 fasst den Mast 1 gabelförmig ein und ist mit seinen Schenkeln über Gelenkbolzen auf lappenartigen Fortsätzen 8 der Stützmanschette 2 schwenkbar gelagert. Die freien Enden der Schenkel des Doppelgelenkhebels 7 sind in der aus Fig. 1 ersichtlichen Weise mit den Spannkeilen gelenkig verbunden. Die Spannvorrichtung nach Fig. 2 besteht aus zwei ineinander verschieblichen Kegelbuchsen, die mit einer sektorartigen Aussparung versehen sind. Die äussere Kegelbuchse 8 bildet eine die innere Kegelbuchse 9 stützende Manschette. Die beiden Kegelbuchsen 8, 9 sind aufeinander durch gegensinnig abge schräge Kegelflärhen abgestützt. Zum Verspannen der beiden Xegelbuchsen 8, 9 gegeneinander ist auf der Stützmanschette ein Spannhebel 10 schwenkbar gelagert, der gelenkig mit einem an der inneren Buchse 9 angelenkten Spannhebel .11 verbunden ist. Aus Fig. 3 ist eine Stützmanschette 12 mit einem gelenkig mit dieser verbundenen Spannhebel 13 ersichtlich, mit dem um den Gelenkbolzen 14 schwenkbar der Verlängerungshebel 15 verbunden ist. Im gespannten Zustand ist der Verlängerungshebel 15 in Richtung des Pfeils F gegen den Mast 1 klappbar. An dem Ende des Hebels 15 ist die Startschot 16 befestigt. Bei der Ausführungsform nach den Fig. 4 und 5 ist ebenfalls eine ringförmige, mit einer Aussparung versehene Stützmanschette 17 vorgesehen, in der in Umfangsrichtung verschiebliche Ringkeile 18, 19 geführt sind. Die Ringkeile 18, 19 können durch besondere Spanneinrichtungen oder eine Spannfeder 20 in Spannrichtung verschieblich sein. Zum Lösen der Klemmverbindung sind die Ringkeile 18, 19 mit die Stützmanschette in Schlitzen durchsetzenden Nocken 21, 22 versehen.

Claims: Vorrichtung zum Befestigen eines Gabelbaums an dem Mast eines Segelbretts P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Vorrichtung zum Befestigen eines Gabelbaums an einem Mast mit an einem den Mast zumindest teilweise umgeben den Halteteil angeordneten, an dem Mast angreifenden Klemmteilen, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (2, 8, 17) ringförmig ausgebildet ist und einen Durch messer aufweist, der grösser als der Mast (1) ist, und dass in dem Ringraum zwischen dem Halteteil und dem Mast mindestens ein keiliörmiges Klemmelement (4, 5, 9, 18, 19) verschiebbar gehaltert ist. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die keilförmigen Klemmelemente (4, 5, 9) in axialer Richtung zum Mast (1) verschiebbar sind. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmelemente aus zwei an einander gegenüberlie genden Seiten des Mastes (1) angreifenden Klenlmkeilen (4, 5) bestehen. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Xlemmkeile auf gegensinnig abgeschrägten Wänden des Halteteils abstützen. 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmkeile (4, 5) inNuten der Innenwandung des Halteteils (2) geführt sind. 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmkeile (3, 4) auf ihren dem Mast (1) zugewandten Seiten zylinderschalenförmige Klemm backen (5, 6) tragen. 7. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement aus einem Ring (9) mit keilförmigem Profil besteht. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das ringförmige Halteteil mit einer Aussparung versehen ist. 9. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das ringförmige Halteteil und das ringförmige rvle..= element mit Aussparungen versehen sind. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die spannende Einrichtung aus einem zweiarmigen Hebel, einer Kniehebel- oder Exzenterspann einrichtung besteht. 11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Spannhebel (13) ein entgegen der Spannrichtung schwenkbarer Verlängerungshebel (15) begrenzt schwenkbar angelenkt ist, an dem die Startschot (16) befestigt ist. 12. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Ringspalt in Umfangsrichtung verschiebliche gekrümmte Klemmkeile (18, 19) .gehaltert sind. 13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringkeile in Nuten des Halteteils (17) geführt sind. 14. Vorrichtung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekenn zeichnet, dass das Halteteil (17) aus einer mit einer Aussparung versehenen ringförmigen Manschette besteht. 15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringkeile (18, 19) in Richtung auf die Enden des Halteteils (17) federbelastet sind. 16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringkeile (18, 19) mit das Halte teil (17) durchsetzenden Nocken (21, 22) zum Lösen der Verspannung versehen sind.

Inventors: HUSS, OTTO, JANICH, KARL, MARKER, HANNES, HÜSS, Otto
Applicants: MARKER, HANNES
Application year: 1986
Main classification: B63B35
IPC codes: B63B35, F16B2