WINDOW OR DOOR WING

Abstract: 1. Window or door leaf, comprising an inner supporting leaf profile (1) having a bearing shoulder (2) on the room side, which in combination with a support surface (4) arranged rectangular thereto forms a recess, in which is inserted a plate element (7), which engages the support surface (4) by setting blocks (8) and the bearing shoulder (2) by a bearing seal (9) and is connected to the leaf profile (1) by retaining elements (11, 14), and further comprises a weather side seal (12, 17) engaging over the circumference of the plate element (7), characterized by the following features : a) said retaining elements (11, 14) comprise an adhesive (11) which fills and is stuck to the walls of the groove (10) defined by the plate element (7), the bearing seal (9) and the bearing shoulder (2) ; b) the support surface (4) is formed by support strips (6), which are pushed into and fixed in a retaining groove (3) of the leaf profile open to the weather side ; c) the surrounding seal (12; 17) on the weather side seals the space between the support strips (6) and the inserted plate element (7) ; d) on the adhesive side the bearing seal (9) comprises a section (9a) permitting bulging into said groove (10).

Description: Fenster- oder Türflügel Die Erfindung betrifft einen Fenster- oder Türflügel, bestehend aus einem inneren tragenden Flügelprofil mit einem raumseitigen Anlageschenkel, der zusammen mit einer rechtwinklig hierzu verlaufenden Stützfläche einen Falz bildet, in den ein Plattenelement eingesetzt ist, das sich über eine Verklotzung an der Stützfläche und über eine Auflagedichtung am Anlageschenkel abstützt und über Halteelemente mit den Flügelprofilen verbunden ist, und aus einer wetterseitig umlaufenden, am Plattenelement anliegenden Dichtung. Eine derartige Ausführungsform lässt sich beispielsweise der DE-OS 33 08 273 (Figur 2) entnehmen. In den Falz ist als Plattenelement eine Isolierverglasung eingesetzt, die sich über eine Verklotzung an der durch das Flügelprofil selbst gebildeten Stützfläche an dem einteilig mit dem inneren Flügelprofil ausgebildeten Anlageschenkel abstützt. Die Halteelemente bestehen aus einer in das innere Flügelprofil eingeklipsten Glashalteleiste, die unter Zwischenschaltung einer umlaufenden Dichtung gegen die Wetterseite der Verglasung abdichtend anliegt. Bei dieser üblichen Ausführungsform müssen sich die wetterseitigen Flügelprofile angenähert so weit in die Rahmenebene hineinerstrecken wie die inneren bzw. raumseitigen Flügelprofile. Dadurch ragt der wetterseitige Teil des Flügelrahmens in das Rahmenlicht. Dies hat den Nachteil, dass bei nebeneinanderliegenden festverglasten und öffenbaren Fensteröffnungen unterschiedliche Lichtmasse bestehen, was insbesondere aus ästhetischen Gründen unerwünscht ist. Zur Vermeidung dieses Nachteils wurde bereits ein Fenster bzw. eine Tür mit einem verdeckt liegenden Flügel entwickelt. Hierzu wurde lediglich die Blendrahmenbreite um das ins Licht stehende Flügelrahmenmass verbreitert. Diese Konstruktionen werden auch als Blockfenster bezeichnet. Die Verbreiterung des Blendrahmens ist jedoch nachteilig: Sie führt zu einer Verteuerung des Profils, infolge des verlängerten Hebels auch zu einer Schwächung des Profiles bzw. Dichtungspunktes sowie zu einer Verminderung des Lichteinfalles. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der vorstehend genannten Nachteile den eingangs erläuterten Flügel so zu gestalten, dass sich für nebeneinanderliegende festverglaste und öffenbare Fensteröffnungen praktisch gleiche Lichtmasse ergeben. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch folgende Merkmale gelöst: a) Die genannten Halteelemente umfassen eine Verklebung, die die vom Plattenelement, der Auflagedichtung sowie dem Anlage schenkel definierte Nut ausfüllt und mit deren Wandungen ver klebt ist; b) die Stützfläche wird durch Stützstreifen gebildet, die in eine zur Wetterseite offene Haltenut des Flügelprofils ein geschoben und hier befestigt sind; c) die wetterseitig umlaufende Dichtung dichtet den Zwischen raum zwischen den Stützstreifen¯und dem eingesetzten Plat- tenelement ab. Die Verbindung des Plattenelementes, das z.B. eine Isolierver glasung sein kann, mit dem raumseitig liegenden Flügelprofil er folgt somit erfindungsgemäss ausschliesslich über eine raumseitig zwischen Plattenelement und Flügelprofil vorgesehene Verklebung, die vorzugsweise eine Silikon-Verklebung ist. Wetterseitig kön nen daher alle Rahmenprofile entfallen. Das Plattenelement ist daher wetterseitig praktisch ohne jede Abdeckung. Die inneren Flügelprofile sind in den Eckbereichen vorzugsweise fest miteinander verbunden und bilden einen starren Flügelrah men. Diese Verbindung kann mit oder auch ohne Eckwinkel durch Verschweissung erfolgen. Die Auflagedichtung erfüllt mehrere Funktionen: Neben ihrer Funk tion als Auflagedichtung dient sie zur Bildung einer sauberen Fuge zwischen Plattenelement und Flügelprofil; ausserdem aber dient sie zur Begrenzung der Verklebung, die die genannte Nut ausfüllt. Die den Boden der genannten Nut bildende Auflagedich tung ist auf ihrer der Verklebung zugewandten Seite fest mit dieser Verklebung verbunden, die ihrerseits fest verklebt ist mit dem Plattenelement einerseits und dem genannten Anlageschen kel andererseits. Ein das Plattenelement beaufschlagender Sog führt zu einer Verformung des Plattenelementes und damit auch zu einer Verformung der Verklebung derart, dass diese sich in dem der Auflagedichtung zugewandten Bereich einschnürt, sich also von dieser Dichtung wegbewegt. Da aber in diesem Bereich eine feste Verklebung mit der genannten Dichtung besteht, muss letzte re so ausgebildet sein, dass sie dieser Verformung folgen kann, ohne dass die Klebverbindung zwischen der Verklebung und der Dichtung reisst. Der mit der Verklebung verbundene Dichtungsab schnitt kann z.B. als Hohl körper ausgebildet sein, der eine entsprechende Verformung zulässt. Der genannte Abschnitt kann aber auch über einen verhältnismässig dünn dimensionierten mittle ren Steg mit dem übrigen Körper der Auflagedichtung in Verbin dung stehen. Der Einschubschlitz der Haltenut liegt vorzugsweise innerhalb der durch den Anlageschenkel definierten Ebene. Um eine selbst tätige Verriegelung der Stützstreifen innerhalb der Haltenut zu erzielen, ist es vorteilhaft, wenn die Haltenut eine Hinter schneidung aufweist, die von einem dem Plattenelement zugewand ten hakenförmigen Abschnitt des Stützstreifens hintergriffen wird, der sich auf seiner dem Plattenelement abgewandten Seite auf einem Widerlager abstützt. Die erfindungsgemässe Konstruktion erlaubt eine Verklebung des Plattenelementes mit den Flügelprofilen bzw. dem durch sie ge bildeten starren Flügelrahmen von der Fenster-Falz-Seite her. Eine Verklebung von der anderen Seite wäre zwar möglich, würde jedoch das Anbringen von Schutzstreifen auf dem Plattenelement sowie den Flügelprofilen jeweils im Bereich der Auflagedichtung, oder aber entsprechend aufwendige Reinigungsarbeiten dieser beiden Flächen erfordern. Vorzugsweise wird also der Flügelrahmen zuerst mit der Auflagedichtung bestückt. Anschliessend wird das Plattenelement, beispielsweise also eine Isolierverglasung auf den horizontal liegenden Flügelrahmen bzw. dessen Auflagedich tung aufgelegt. Die sich dadurch ergebende, vom Plattenelement, der Auflagedichtung sowie dem Anlageschenkel definierte Nut wird dann mit Klebstoff ausgespritzt. Anschliessend werden die Stütz streifen in die Nut der Flügelprofile eingehängt und das Platten element verklotzt. Zum Schluss wird die wetterseitige Dichtung eingebracht. Um das Ausspritzen der erwähnten Nut mit Klebstoff zu erleich tern, ist es vorteilhaft, wenn das Widerlager die durch den Anlageschenkel definierte Ebene nur geringfügig überragt. Die wetterseitige Dichtung kann ein Dichtungsstreifen sein, der mit einer Lippe wetterseitig gegen das Plattenelement anliegt u n d. m i t¯ e i n Zwischenraumzwischen#Stützstre-ifen-und----- Plattenelement ragenden inneren Partie im Bereich der Ver klotzung ausgeschnitten ist.Die wetterseitige Dichtung kann aber auch eine Versiegelung sein, die ausschliesslich in den Zwischen raum zwischen Stützstreifen und Plattenelement eingebracht ist. Obwohl die genannte Verklebung eine ausreichende Befestigung des Plattenelementes, insbesondere einer Verglasung darstellt, kann es aufgrund entsprechender Forderungen notwendig sein, zu sätzlich Glasrückhalter vorzusehen, die erfindungsgemäss winkelförmig ausgebildet und im Bereich der Verklotzung angeordnet sein können. Diese Glasrückhalter liegen dann mit ihrem einen :Schenkel wetterseitig gegen das Plattenelement an und liegen mit ihrem anderen Schenkel zwischen Verklotzung und Stützstrei fen. Zur Arretierung der Glasrückhalter kann noch eine Rastverbindung vorgesehen werden. Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Unteran sprüche und werden anhand einiger Ausführungsbeispiele näher erläutert. In der Zeichnung sind einige als Beispiele dienende Ausführungsformen der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen: Figur 1 einen Vertikalschnitt quer zur Flügelebene durch den unteren Flügel bereich; Figur 2 eine abgewandelte Ausführungsform in einer Dar stellung gemäss Figur 1 und Figur 3 u. 4 abgewandelte Ausführungsformenin einer Dar stellung gemäss den Figuren 1 und 2. Die Ausführungsform gemäss Figur 1 besteht aus einem Fensteroder Türflügel, dem ein schematisch angedeuteter Blendrahmen 20 zugeordnet ist. Der Flügel besteht aus einem inneren tragenden Flügelprofil 1, wobei vier derartige Flügelprofile 1 in nicht dargestellter Weise zu einem starren Rahmen zusammengefügt sind. Dieses Flügelprofil 1 weist einen raumseitigen Anlageschenkel 2 auf, der eine zur Wetterseite hin offene Nut 3 aufweist, in die Stützstreifen 6 eingeschoben sind, die eine rechtwinklig zum Anlageschenkel 2 verlaufende Stützfläche 4 bilden. Der Einschubschlitz der Haltenut 3 liegt innerhalb der durch den Anlageschenkel 2 definierten Ebene 2a (siehe Figur 2). Die Haltenut 3 weist eine Hinterschneidung 3a auf, die von einem hakenförmigen Abschnitt 5 des Stützstreifens 6 hintergriffen wird, der sich auf seiner der Hinterschneidung 3a abgewandten Seite auf einem Widerlager 18 des Flügelprofils 1 abstützt. Die Figuren lassen erkennen, dass das Widerlager 18 die durch den Anlageschenkel 2 definierte Ebene 2a nur geringfügig überragt. Die Stützstreifen 6 bilden zusammen mit dem Anlageschenkel 2 der Flügelprofile 1 einen Falz, in den ein Plattenelement 7 eingesetzt ist, das im Ausführungsbeispiel eine Isolierverglasung ist. Dieses Plattenelement 7 stützt sich über eine Verklotzung 8 an den Stützstreifen 6 ab und liegt über eine Auflagedichtung 9 am Anlageschenkel 2 an. Plattenelement 7, Auflagedichtung 9 so wie Anlageschenkel 2 definieren gemeinsam eine Nut 10, die durch: eine Verklebung 11 ausgefüllt ist. Der dieser Verklebung 11 zu gewandte Abschnitt der Auflagedichtung 9 ist mit 9a bezeichnet. Dieser Abschnitt ist fest verklebt mit der Verklebung 11 und so ausgebildet, dass er sich - einer Einschnürung der Verklebung 11 folgend - in die genannte Nut 10 auswölben kann. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäss Figur 1 ist die wetterseitige Dichtung ein Dichtungsstreifen 12, der mit einer Lippe 12c wet terseitig gegen das Plattenelement 7 anliegt und mit einer in den Zwischenraum zwischen Stützstreifen 6 und Plattenelement 7 ragenden inneren Partie 12a im Bereich der Verklotzung 8 ausge schnitten ist. Die wetterseitige Dichtung 12 bildet zugleich einen Weichanschlag 12b gegenüber der Kopfleiste 19 des Blend rahmens 20. Ausserdem greift die wetterseitige Dichtung 12 mit einer Rastnase 12c verriegelnd in eine entsprechende Ausneh mung 16 in den Stützstreifen 6 ein. Figur 1 lässt ferner erkennen, dass die Flügelprofile 1 eine An schlagleiste 1a für einen mittleren Weichanschlag 21 des Blendrahmens 20 aufweisen. Bei der Ausführungsform gemäss Figur 2 sind zusätzlich zu der Ver klebung 11 im Bereich der Verklotzung 8 winkelförmige Glasrück halter 14 vorgesehen, die mit ihrem einen Schenkel 14a wetter seitig gegen das Plattenelement 7 anliegen und mit ihrem anderen Schenkel 14b zwischen Verklotzung 8 und Stützstreifen 6 liegen. Die Glasrückhalter 14 greifen mit einer Rastnase 15 in eine ent sprechende Ausnehmung 16 im Stützstreifen 6 ein. Bei der Ausführungsform gemäss Figur 3 ist die wetterseitige Dich tung eine Versiegelung 17, die ausschliesslich in den Zwischen raum zwischen Stützstreifen 6 und Plattenelement 7 eingebracht ist. Diese Versiegelung 17 liegt wetterseitig bündig mit dem Plattenelement 7. Die bei den Ausführungsbeispielen gemäss den Figuren 1 und 2 vor gesehene Anschlagleiste la der Flügelprofile 1 ist bei der Aus führungsform gemäss Figur 3 ersetzt durch eine Anschlagleiste 13 der Stützstreifen 6. 'I i In den Eckbereichen des Flügelrahmens können anstelle der Stütz streifen 6 Verklotzungswinkel in die Nut 3 eingeschoben werden. Bei der in Figur 4 dargestellten Ausführungsform besteht das innere tragende Flügelprofil 1 aus Holz. In dieses Flügelpro fil 1 ist die Nut 3 eingearbeitet, die keine Hinterschneidung aufzuweisen braucht. In diese Nut 3 ist der Stützstreifen 6 mit einem sogenannten Tännchenfuss 23 eingeschoben. Ausserdem stützt sich der Stützstreifen 6 mit einem Schenkel 24 an einer durch das Widerlager 18 des Flügelprofils 1 gebildeten Anschlagfläche ab, die parallel zum Anlageschenkel 2 verläuft. Zur Halterung der Auflagedichtung 9 ist im Flügelprofil 1 eine Nut vorgesehen, in die ein Fuss 9b der Auflagedichtung 9 eingedrückt ist. Diese Halterung entspricht im Prinzip der der Ausführungsformen nach den Figuren 1 bis 3. Vorteilhaft bei der Ausführungsform gemäss Figur 4 sind die recht winklig zueinander verlaufenden, durch das Widerlager 18 gebil deten Abstützflächen für die Stützstreifen 6.

Claims: Patentansprüche: 1. Fenster- oder Türflügel, bestehend aus einem inneren tragen den Flügelprofil (1) mit einem raumseitigen Anlageschen kel (2), der zusammen mit einer rechtwinklig hierzu verlau fenden Stützfläche (4) einen Falz bildet, in den ein Plat tenelement (7) eingesetzt ist, das sich über eine Ver klotzung (8) an der Stützfläche (4) und über eine Auflage dichtung (9) am Anlageschenkel (2) abstützt und über Halte elemente (11,14) mit den Flügelprofilen (1) verbunden ist, und aus einer wetterseitig umlaufenden, am Plattenelement (7) anliegenden Dichtung (12;17), g e k e n n z e i c h n e t durch folgende Merkmale: a) Die genannten Halteelemente (11,14) umfassen eine Ver klebung (11), die die vom Plattenelement (7), der Auflage dichtung (9) sowie dem Anlageschenkel (2) definierte Nut (10) ausfüllt und mit deren Wandungen verklebt ist; b) die Stützfläche (4) wird durch Stützstreifen (6) gebildet, die in eine zur Wetterseite offene Haltenut (3) des Flügelprofils (1) eingeschoben und hier befestigt sind; c) die wetterseitig umlaufende Dichtung (12;17) dichtet den Zwischenraum zwischen den Stützstreifen (6) und dem ein gesetzten Plattenelement (7) ab. 2. Flügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ein schubschlitz der Haltenut (3) innerhalb der durch den Anlage schenkel (2) definierten Ebene (2a) liegt. l 3. Flügel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltenut (3) eine Hinterschneidung (3a) aufweist, die von einem dem Plattenelement (7) zugewandten hakenförmigen Ab schnitt (5) des Stützstreifens (6) hintergriffen wird, der sich auf seiner dem Plattenelement (7) abgewandten Seite auf einem Widerlager (18) abstützt. 4. Flügel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlager (18) die durch den Anlageschenkel (2) definierte Ebene (2a) nur geringfügig überragt. 5. Flügel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass die Stützstreifen (6) aus Kunststoff und die Flügelprofile (1) aus Aluminium bestehen. 6. Flügel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass die Flügelprofile (1) in den Eckbereichen fest miteinander verbunden sind und einen starren Flügel rahmen bilden. 7. Flügel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass die Auflagedichtung (9) klebungsseitig einen eine Auswölbung in die genannte Nut (10) zulassenden Abschnitt (9a) aufweist. 8. Flügel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass die wetterseitige Dichtung ein Dichtungs streifen (12) ist, der mit einer Lippe (12c) wetterseitig gegen das Plattenelement (7) anliegt und mit einer in den Zwischenraum zwischen Stützstreifen (6) und Plattenelement(7) ragenden inneren Partie (12a) im Bereich der Verklotzung (8) ausgeschnitten ist. 9. Flügel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass die wetterseitige Dichtung (12) zugleich einen Weichanschlag (12b) gegenüber der Kopfleiste (19) eines Blendrahmens (20) bildet. 10. Flügel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass im Bereich der Verklotzung (8) winkelför mige Glasrückhalter (14) vorgesehen sind, die mit ihrem einen Schenkel (14a) wetterseitig gegen das Plattenelement (7) an liegen und mit ihrem anderen Schenkel (14b) zwischen Ver klotzung (8) und Stützstreifen (6) liegen. 11. Flügel nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Glasrückhalter (14) mit einer Rastnase (15) in eine ent sprechende Ausnehmung (16) im Stützstreifen (6) eingreifen. 12. Flügel nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeich net, dass die wetterseitige Dichtung eine Versiegelung (17) ist, die ausschliesslich in den Zwischenraum zwischen Stütz streifen (6) und Plattenelement (7) eingebracht ist. 13. Flügel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass die wetterseitige Dichtung (12;17) mit einer Rastnase (12c) o.dergl. verriegelnd in eine entsprechen de Ausnehmung (16) in den Stützstreifen (6) eingreift. 14. Flügel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass das Flügelprofil (1) und/oder der Stütz streifen (6) eine Anschlagleiste (la,13) für einen mittleren Weichanschlag (21) des Blendrahmens (20) aufweist. 15. Flügel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass die Stützstreifen (6) einen Anschlag (22) für die Verklotzung (8) aufweisen.

Inventors: EMMER, HANS
Applicants: ELTREVA AG
Application year: 1986
Main classification: E06B3
IPC codes: E06B3