FEEDING AND TRANSPORTING BULK MATERIAL TO A VERTICAL CONVEYER COMBINATION BY A FEEDING DEVICE

Abstract: The invention relates to a process for feeding and conveying bulk material into a steep-conveyor combination formed from an elevator band and a covering band and an essentially horizontally directed jib. Reaction forces on the steep-conveyor region and the generation of dust are prevented, whilst at the same time a simplified band deflection in the region of deflection relative to the jib is ensured, by providing between the elevator band (2) and the covering band (3) an acute aperture angle (10), in which there is guided by a trimmer (4) in the direction of the tangent to the material-scooping edge limitation of the ascending strand of the elevator band (2) a disperse rising stream of material which is received in the acute region of the aperture angle by the steep-conveyor combination following here again and formed from the covering band (3) and elevator band (2). The covering band (3) terminates in the upper deflection region (5), and the elevator band (2) is guided into the jib (6) via the deflecting roller (11). The deflecting and supporting rollers (18-22) in the receiving region (17) on the one hand and the deflecting and supporting rollers (11-14) in the deflection region (5) on the other hand are driven at respective fixed centre distances from one another by the rotating bands (2/3). The steep-conveyor combination (1) is pivotable about the axis of the deflecting roller (11). <IMAGE>

Description: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufgabe und Förderung von Schüttgut in eine aus einem Elevatorband und einem Abdeckband gebildete Steilförderkombination mit einer Schüttgutüberleitung auf einen in der Regel im wesentlichen horizontal gerichteten, jedoch um die beiden Endlagerungen in spitzen, abweichend von der Horizontalen, nach oben oder unten sich öffnenden Winkel verstellbaren Ausleger, wobei dieser in eine auf der Pier angeordnete Schiffsentladednrichtung überführt, mit Zutrimmgerät zum Aufgabebereich der Steilförderkombination und eine die Längung oder Kürzung des Elevatorbandes durch die Auslegerverstellung berücksichtigende Ausgleichsvorrichtung. Durch die Zeitschrift "Maschinenmarkt, Würzburg 85 (1979), Seite 2084 und 2085 sind durch die Figuren 1 bis 5 Deckbandförderer als Scbiffsentlader und Silobelader bekannt, die über die Steilförderstrecke in der Regel mit einem Gurtbecherwerk ausgerüstet sind, wobei die Becher das Fördergut aufnehmen und tragen. Die Abgabe erfolgt entweder auf das Deckband oder über eine Schurre auf ein normales Gurtband. Die Figuren 6 bis 8 weisen dabei Entladeeinrichtungen mit Zutrimmgerät zum Aufgabebereich der aus dem Elevatorband und Deckband bestehenden Steilförderkombination auf. Nachteilig bei diesen Ausführungen ist, dass die Zutrimmgeräte auf den Senkrechtförderbereich nicht zu unterschätzende Reaktionskräfte einleiten, die durch die Konstruktion als Ganzes mit aufgenommen werden müssen. Weiter nachteilig ist die Ubergabe des Gutes im Umlenkbereich zum Ausleger von dem Elevatorband auf ein Normalband, wobei diese fallweise (vgl. Figur 3) über eine Schurre erfolgt, da sie erhebliche, und zwar ausserhalb des Laderaumes des Schiffes liegende Staubquellen bilden . Diese sind in der Regel lediglich durch aufwendige Absaugeeinrichtungen beherrschbar, wobei fallweise noch eine Reduzierung der Förderleistung -zusätzlich rotwendig werden kann. Durch die DE-OS 31 45 104 ist eine Umlenkstation für die Weiterleitung des Gutes im schwenkbaren Ausleger bekannt geworden, wobei ein Wellkantgurt als Fördergurt und ein Normalband als Deckband vorgesehen sind. Das Ziel dieser Ausbildung ist es, den Verschleiss zwischen Wellkantenband und Deckband auf ein Minimum zu beschränken. Dies erfigt durch eine Vielzahl von Stützrollen für beide Bänder, die so angeordnet sind, dass das Deckband lediglich in nicht kraftbertragenCi9m Berührunaskontakt mit den Wellkanten des Bandförderers gehalten wird. Wie aus den Figuren 4 und 6 zu entnehmen ist, ist der Verstellmechanismus für die Verstellung beider Bänder äusserst kompliziert und muss im Hinblick auf den oft abrasiven Charakter des SchUtt- gutes als Störquelle betrachtet werden. Diese Sachlage berücksichtigend ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren nach der eingangs beschriebenen Art zu nennen, das durch Verwendung eines besonders ausgebildeten Zutrimmgerätes, in Verbindung mit einem diesem angepassten Eintrittsbereich in die Deckband-Elevator-Kombination, Reaktionskräfte auf den Steilförderbereich eliminiert, die Staubentwicklung im Bereich des Ubergangs auf den Ausleger vermindert und eine vereinfachte Bandumlenkung zulässt. Die erfindungsgemässe Lösung dieser Aufgabe sieht vor, dass das dem Uhrzeigersinn entgegengesetzt angetriebene Deckband der Steilförderkombination in ihrem aufnehmenden Eintrittsbereich vom Elevatorband in einem spitzen öffnungswinkel abhebt, dass das dem öffnungswinkel im Abstand fest zugeordnete Zutrimmgerät einen in Richtung der Tangente an die gutschöpfende Randbegrenzung des aufsteigenden Trums des Elevatorbandes gerichteten aufsteigenden Gutstrom im Aufnahmebereich erzeugt, dass der Gutstrom im Bereich des sich schliessenden Winkels der Steilförderkombination von dieser für die quasi senkrechte Förderung bis zum oberen Umlenkbereich des in den Ausleger einmündenden Elevatorbandes abdeckend erfasst bleibt, während das im Umlenkbereich abhebende Abdeckband wieder zu der unteren, gemeinsam mit der Ablenkrolle in ihrer Lage den Offnungswinkel der Steilförderkombination definierenden Deckbandumlenkrolle im Aufnahmebereich zurückführt, dass das im Ausleger ü die Dmlenkrofle weiterfiihrende Elevatorband in die Schiffsentladeeinrichtung entleert, und das leere Elevatorband über eine Rücklaufumlenkrolle wieder zum Aufnahmebereich zurückgeführt und über eine Einzugs-Umlenkrolle in Förderrichtung umgelenkt wird, und dass die Umlenk- und Stützrollen im Aufnahmebereich einerseits und die Umlenk- und Stützrollen im Umlenkbereich der Steilförderkombination in den Ausleger andererseits, jeweils in festem Achsabstand zueinander stehend, durch die umlaufenden Bänder angetrieben sind. Die Verwendung eines Zutrimmgerätes zur Lockerung und Aufnahme des Gutes und dessen Umlenkung in ein in Richtung der Tangente an die Randbegrenzung des aufsteigenden Trums des Elevatorbandes führenden Gutstromes bildet in Verbindung mit dem Offnungswinkel zwischen Elevatorband und Deckband eine nahezu optimale Voraussetzung für die Aufnahme des in disperser Verteilung aufsteigenden Schüttgutes mit hohem Wirkungsgrad, wobei das nicht erfasste Gut zum Zutrimmgerät zurückfällt und, um sofort wieder erneut in umgekehrter Richtung, d.h. in den Öffnungswinkel, beschleunigt zu werden. Durch diese Einleitung des Senkrechts-Fördervorganges, der den überwiegenden Anteil der Reibungskräfte in das Zutrimmgerät verlegt, ist die weitere Förderung in der Steilförderkombination als nahezu verschleissfrei zu bezeichnen. Das Zutrimmgerät ist dabei in aller Regel separat auswechselbar. Die Fördergeschwindigkeit ist bei einer beispielsweisen Ausführung im verteilten Gutstrom mit etwa 2,5 m/sec. und in der Steilförderkömbination mit etwa 2 m/sec. als relativ schnell zu bezeichnen, wobei selbstverständlich die Eigenschaften des zu fördernden Stoffes uns'dessen Granulometrie wichtige Parameter bei Einstellung der Förderleistung sind. Das im Umlenkbereich zum Ausleger durch dessen geradlinige Weiterführung abhebende Abdeckband ist, abgesehen von seinem im Aufnahmebereich den Offnungswinkel definierenden vom Elevatorband abgerichteten Verlauf, als Einfachband zu bezeichnen, das durch die mögliche Ablenkung des als Ausleger wirksamen Elevatorbandes in seiner Führung nicht beeinträchtigt wird. Die Umlenkung in den Auslegerbereich vereinfacht sich damit wesentlich und, da das Elevatorband selbst die Weiterförderung übernimmt, entfallen die in diesem Bereich sonst üblichen, Staub entwickelnden Ubergabestellen von einem auf das andere Band. Die in festem Achsabstand zueinander stehenden Umlenk- und Stützrollen im Aufnahmebereich einerseits und im Umlenkbereich andererseits erhöhen die Sicherheit und die Qualität der Bandführung. Zum Fördervorgang innerhalb des Zutrimmgerätes ist zu bemerken, dass die Aufgabe des Gutes in den spitzen Offnungs- winkel durch gegenläufig angetriebene Schleuderräder, die Bestandteil des Zutrimmgerätes sind, in Verbindung mit der einstellbaren Umfangsgeschwindigkeit, Richtung und Geschwindigkeit des aufsteigenden Gutstromes bestimmen. Unabhängig davon ist festzuhalten, dass die vorgeschlagenen Schleuderräder lockernd bzw. fräswirksam ausgebildet sind und entsprechend der gegebenen Beanspruchung eine sorgfältige Materialauswahl voraussetzen. Es kann weiter vorgesehen werden, dass die Aufgabe des Gutes in den spitzen Offnungs- winkel über ein oder mehrere, zum Zutrimmgerät transportierende Querförderer erfolgt. Dieser Vorschlag eignet sich insbesondere bei gegebener Notwendigkeit des Abtrages des Gutes in dünneren Schichten, um, unterhalb des Zutrimmgerätes, eine der Leistung der Anlage entsprechende Materialvorlage einzubringen. Bei Vorliegen eines verhärteten Schüttgutes kann vorgesehen werden, dass die Aufgabe des Gutes in den spitzen Offnungswinkel über ein Zutrimmgerät, durch eine oder mehrere, im wesentlichen vertikal zugeordnete Schneckenfräsen unterstützt wird. Als Elevatorband eignen sich neben den mit Bechern ausgerüsteten Bändern auch Kastenbänder, die in der Regel aus einem Elastomer hergestellt sind. Zur Ausbildung des Umlenkbereiches wird vorgeschlagen, dass im Umlenkbereich ein über den Schöpfrand des Elevatorbandes greifendes, in Richtung des Bandlaufes elastisches und in Querrichtung hierzu starres Formstück das Elevatorband abdichtend absperrt, und dass bei Änderung der Neigung des Auslegers ein mit der Abdeckung des über den Ausleger führenden Obertrums des Elevatorbandes zum Formstück korrespondierendes und mit der Abdeckung verbundenes Gleitstück, dieses überlappend, abdeckt. Obwohl das Gut im Umlenkbereich nicht geworfen wird, sondern im Grunde genommen in abgegrenzten Behältnissen in Ruhelage über die Umlenkrolle in den Ausleger geführt wird, ist fallweise, beispielsweise durch bewegte Luft, besonders bei sehr leichtem Gut, eine Staubentwicklung denkbar, die durch die vorgesehene Massnahme unterbunden werden kann, Es kann auch, insbesondere bei klebendem Gut, zweckmässig sein, dass das Formstück in eine partielle Abdeckung der Rücklaufumlenkrolle für das Abdeckband überführt. Die vorgeschlagene Lösung wird damit in vollem Umfang der Aufgabenstellung gerecht. Das erfindungsgemässe Verfahren zur Aufgabe und Förderung von Schüttgut wird durch die beigefügten schematischen Darstellungen einer beispielsweisen Ausführungsform näher erläutert. Figur 1 zeigt eine durch Steilföruerer und Ausleger beschickte Schiffsentladeeinrich tung. Figur 2 zeigt das in den Entladeraum eintauchende, aufnehmende Ende des Steilförderers mit zugeordnetem Zutrimmgerät. Figur 3 zeigt den Umlenkbereich des Steilförderers in den Ausleger. Figur 4 zeigt den Schnitt I-I durch Figur 2. Figur 5 zeigt die Lage der Steilförderkombination in einer 60 -Abwinklung zur Senkrech ten bei horizontaler Anordnung des Auslegers. Figur 6 zeigt die Lage der Steilförderkombination bei einer 900-Abwinklung zur Senk rechten bei horizontaler Lage des Auslegers. Die in den Laderaum des Schiffes 8 eintauchende Steilförderkombination 1 besteht aus einem im Uhrzeigersinn angetriebenen Elevatorband 2 und einem entgegengesetzt angetriebenen Deckband 3. Das Deckband 3 hebt im Aufnahmebereich 17 der Steilförderkombination 1 um die Ablenkrolle 20 in einem spitzen, im weiteren durch die Deckbandumlenkrolle 19 bestimmten öffnungswinkel 10 von der gutschöpfenden Randbegrenzung des aufsteigenden Trums des Elevatorbandes 2 ab, wobei der öffnungswinkel 10 in der Regel zwischen 100 und 200 eingestellt ist. Der Steilförderkombination 1 ist etwa senkrecht zur Tangente an die gutschöpfende Randbegrenzung des Elevatorbandes 2 ein einen dispersen,aufwärtssteigenden Gutstrom erzeugendes Zutrimmgerät 4 zugeordnet, wobei der Gutstrom in den öffnungswinkel 10 beschleunigt. Das Schüttgut wird von den sich schliessenden Bändern 2/3 zur Weiterförderung erfasst. Im Umlenkbereich 5 wird das Obertrum des Elevatorbandes 2 in den in der Regel horizontal verlaufenden Ausleger 6, über eine Umlenkrolle 11, bis zur Gutabgabe in die Schiffsentladeeinrichtung 7 geleitet, während das rücklaufende Trum im Umlenkbereich 5 über die Rücklaufumlenkrolle 12 und die im Aufnahmebereich 17 angeordnete Einzugs-Umlenkrolle 18 zur erneuten Gutaufnahme geführt wird. Die Umlenkung des rücklaufenden Deckbandes 3 im Umlenkbereich 5 geschieht über die Rücklaufumlenkrolle 13 zu der unteren, im Aufnahmebereich 17 angeordneten Deckbandumlenkrolle 19. Die weitere Führung des Deckbandes 3 ist durch die als Andrückrollen wirksamen Stützrollen 14 und 21 gegeben. Die Verschwenkung der Steilförderkombination 1 ist insgesamt um die obere: Elevatorband-Umlenkrolle 11 möglich, wobei die erforderlichen Lagerungen für die Rollen 11 bis 14 in diesem Bereich in fester Zuordnung zueinander stehen. Dies gilt auch für die Rollen 18 bis 22 des Aufnahmebereiches 17. Die Verschwenkung erfolgt durch ein zwischen Steilförderkombination 1 und Ausleger 6 angeordnetes, durch Druckmittel beaufschlagtes Hubzylindersystem 25. Die mit der Winkeländerung verbundene Längung oder Kürzung des Elevatorbandweges wird durch eine nicht gezeichnete, beliebige Ausgleichsvorrichtung, z.B. durch eine selbstspannende Rolle, aufgenommen. Die Steilförderkombination 1 und der in der Regel aus statischen Gründen in einem Gitterträger angeordnete Ausleger 6 sind weitgehend staubdicht gekapselt, wobei die Verkleidung des Elevatorbandes 2 im Ausleger 6 sich auf das Bandobertrum beschränken kann. Im Umlenkbereich 5 wird das Obertrum des Elevatorbandes 2 durch ein in Längsrichtung elastisches und in Querrichtung steifes Formstück 15 aus Elastomer abgedeckt und durch ein übergreifendes Gleitstück 16, das sich an der Verkleidung des Elevatorbandes 2 abstützt, die durch Veränderung des Schwenkwinkels zwischen der Steilförderkombination 1 und dem Ausleger 6 bedingten Abstandsänderungen überbrückt.

Claims: Equipment for delivering and transporting bulk material, consisting of a conveyor belt (2) and in the conveyor area a parallel running powered shrouding (3); this combination forming a vertical conveyor system(1) with bulk material transfer to an essentially horizontal boom (6), the end pivot permitting a deflection of the boom above or below the horizontal position; the boom feeds a ship's unloading system (7) situated on a pier: at a fixed distance from this combined conveyor system is a feeder (4) in the reception area of the conveyor system (1), the feeder creates bulk material flow in the direction of the tangent of the conveyor belt (2) and with an extension or shortening of the conveyor belt (2) through the boom setting compensating equipment as well as return and support rollers, which are driven by the moving belts (2,3), characterised by the shrouding (3) covers the conveyor system (1) in the entrance area (17) vith the elevator belt (2) having an acute opening angle (10), the elevator belt being fitted with buckets and the cover of the shrouding (3) prior to reaching the upper roller of the conveyor belt is raised and returned to the lower, together with a deflection roller (20), the opening angle (10) of the combined conveyor system (1), defining shroud deflection roller (19) in the entrance area (17). Equipment according to claim 1 characterised by contra-rotating powered centrifugal wheels (4.1 and 4.2) which are components of the feeder (4), for feeding bulk material into the opening (10); whereby the circumferencial speed of the wheels is adjustable. Equipment according to claim 2 characterised by one or more transporting cross-belts to the feeder (4). Equipment according to claim 1 characterised by that the feeder (4) possesses one or more, essentially vertical, worm conveyors. Equipment according to claim 1 characterised by that the conveyor belt (2) is a box belt. Equipment according to claim 1 characterised by that in the upper deflection area (5) the conveyor belt (2) is sealed in the deflection area in the direction of flow by an elastic body and in the transverse direction by a rigid body (15) and that for the change of inclination of the boom (6) a cover (16) overlaps the deflection point of the conveyor belt to form a corresponding glide piece. Equipment according to claim 6 characterised by that the body (15) sits on a partial covering of the return roller (13) for the shrouding (3).

Inventors: OSTMANN, KLAUS, RICHARD, HERMANN, UNLAND, HERMANN
Applicants: HARTMANN FOERDERANLAGEN GMBH
Application year: 1985
Main classification: B65G67
IPC codes: B65G67, B65G21, B65G15, B63B27