SLUDGE SUCTION VEHICLE

Abstract: 1. Mud suction vehicle having a tank (1) connected to a water-jet pump or vacuum pump used as a mud pump, a filter (13) separating the mud-collecting compartment of the tank from a wash water compartment (14), from which a low-pressure pump (4) supplying the driving water for the water-jet pump may also be supplied, which low-pressure pump in turn supplies a high-pressure pump (6) through a fine filter (5, 105), the fine filter (5, 105) comprising a cylindrical housing (15, 115), having an inlet (16, 116) for the wash water supplied by the low-pressure pump (4) and an outlet (17, 117) for a return of the thickened mud to the mud collecting tank (1), and a tube (10, 110) arranged in the centre of its length, having a connection (11) for the cleaned water to be supplied to the suction side of the high-pressure pump (6), characterized in that a filter tube provided with filter orifices (20, 120) and not open at its end (19, 119) opposite the connection (11) is provided as tube (10, 110), that the filter tube (10, 110) can be rotatably driven via a rotary drive (8, 108), and that a helicoidally extending skimmer (9), along which the filter tube sweeps during a revolution, is provided arranged in the housing.

Description: Schlammsaugewagen Beschreibung Die Erfindung betrifft einen Schlammsaugewagen mit einem an eine als Schlammpumpe verwendete Wasserstrahl- oder Vakuumdruckpumpe angeschlossenen Behälter, von dessem den Schlamm aufnehmenden Raumteil ein Filter einen Spülwasserraumteil separiert, aus welchem auch eine das Treibwasser für die Wasserstrahlpumpe liefernde Niederdruckpumpe gespeist werden kann, die wiederum über einen Feinfilter eine Hochdruckpumpe versorgt, wobei der Feinfilter ein zylinderförmiges Gehäuse mit einem Eintritt für das von der Niederdruckpumpe zugeführte Spülwasser und mit einem Austritt für eine Rückführung des verdickten Schmutzes zum Schlammaufnahmebehälter umfasst sowie ein in dessen Längsmitte angeordnetes Rohr mit einem Anschluss für das der Saugseite der Hochdruckpumpe zuzuführende gereinigte Wasser. Ein derartiger Schlammsaugewagen ist bereits aus der DE-PS 27 19 599 bekannt. Ein solches Fahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass sein Wasserbedarf weitgehend aus dem von ihm selbst mitführbaren Wasservorrat gedeckt werden kann, der ständig erneuert wird, so dass die Arbeitsunterbrechungen, wie sie bei anderen bekannten Fahrzeugen durch Frischwassertanken an Hydranten in Kauf genommen werden müssen, bei einem gattungsgemässen Fahrzeug nicht auftreten. Für eingedickten Schlamm, der zum Aufsaugen erst mit Wasser verflüssigt werden muss und wie er zuB. in Sinkkästen vorkommt, oder für andere trockene Sauggüter bringt der Einsatz eines solchen Schlamm saugewagen ebenfalls besondere Vorteile. Der auch als Hydrozyklon bezeichnete Feinfilter, wie er bei diesem bekannten Schlammsaugewagen verwendet wird, scheidet jedoch mit der in ihm erzeugten Fl5-thkraft-nur Schmutzteilchen ab, deren spezifisches Gewicht#wesentlich grösser als Wasser ist. Bei häufigem Ein- und Ausschalten benötigen derartige Feinfilter nicht unerhebliche Zeit his zum Erreichen des optimalen Betriebszustandes, so dass während dieser Phasen selbst die ansich ausrelchend schweren Teilchen nicht abgeschieden werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schla#saugewagen der eingangs genannten Art so zu verbessern, dass ein noch störungsfreieres Arbeiten möglich ist Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass als Rohr e-in mit Filteröffnung versehenes, an seinem dem Anschluss gegenüberliegenden Ende nicht offenes Filterrohr vorgesehen ist. Mit der Erfindung wird dem Feinfilter (Hydrozyklon) als zusätzlicbes Filter impliziert. Seine Maschenweite ist natürlich enger als die des dem Spülwasser rausteil vorgeordneten Filters. Dieses zusätzliche Filter#sebliesst die Lücken in dem Wirkbereich des Hydrozyklons, die vorstehend erläutert sind. Dabei kann ein solches Filterrohr so gestaltet werden, dass es sich dauernd selbst reinigt und seine Filterfunktion gleichmässig aufrechterhält, indem es mit eine, Drehantrieb ausgerüstet ist und drehend an einem i# Gehäuse angeordneten Abstreifer entlang streicht Der so ausgerüstete Schlammsaugewagen benötigt somit auch zum Reinigen des zusätzlichen Filters keine Arbeitsunterbrechungen. Die von ihm zurUck gehaltenen Schmutzteile werden ohne weiteres in den Schlammaufnahmebehälter zurückgeführt. Gemäss einem Ausführungsbeispiel der Erfindung verläuft der Abstreifer schraubenförmig, vorzugsweise in voller Höhe des Abstandes zwischen dem Gehäuse und dem Filterrohr. Damit steht der Abstreifer einer fortlaufenden Rotation des Spülwassers in dem Feinfilter nicht im Wege, sondern hält diese Rotation über die gesamte Gehäuselänge wirksam aufrecht. Dabei tritt auch am Aussenmantel des Filterrohrs eine Rotationsströmung auf, welche erheblich zur Selbstreinigung des Filterrohres beiträgt und den dort abgespülten Schmutz zur Rückführung in den Schlammaufnahmebehälter mitnimmt. Gemäss einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass als Abstreifer eine Wasserspritzvorrichtung dient, die vorzugsweise mit Wasser aus der Hochdruckkolbenwasserpumpe beaufschlagt wird. Bei dieser Ausführung wird also anstatt eines schraubenförmigen auch als Rakel zu bezeichnenden Festkörpers Flüssigkeit verwendet, mit der die Maschen des Feinfilterkörpers sehr gut ausgespült werden können. Ein als Wasserspritzvorrichtung ausgebildeter Abstreifer benötigt zwar eine ständige Zuspeisung von Flüssigkeit, was aber nicht stört, weil sie innerhalb des Gehäuses des Feinfilters wieder in den Schlammbehälter zurückgeführt wird. Damit wird dieses Wasser zum sofortigen Entfernen des einmal erfassten Schmutzes wiederverwendbar. Dabei ist es dann auch von Vorteil, wenn die Wasserspritzvorrichtung mit Wasser aus der Hochdruckwasserkolbenpumpe beaufschlagt wird, derenwegen das aus dem Schlamm abgefilterte Wasser einen so hohen Reinheitsgrad erfordert. Mit Wasser so hohen Druckes lasse-sich dann alle gewünschten Spritzeffekte an den Maschen des Filterrohres erzielen. Auf jeden Fall soll aber verhindert werden, dass dadurch zusätzlich Schmutzteile in das Innere des Filterrohres gepresst werden. Es kommt daher darauf an, unter welchem rFuwlichen Winkel das Spritzwasser auf die Maschen des Filterrohres trifft. Wenn die Wasserspritzvorrichtung in einer Spritz nische deren Seitenwände zum Rückprall des Wasserstrahls benutzt werden, angeordnet ist, kann dadurch unte#.#flückprall von Seitenwänden der Spritznische indirekt bespritzt werden, so dass verhindert wird, dass-zusätzliche Schmutzteile in das Innere des Filterrohres gelangen Bei diesem sehr vorteilhaften, mit der Wasserspritzvorrichtung arbeitenden Ausführungsbeispiel wird noch ein weiterer Vorteil durch Anordnung einer Wasservorratskammer zwischen dem offenen Ende des Filterrohres und dem zur Wasserhochdruckkolbenpumpe führenden Anschluss erreicht. Dadurch steht nach Inbetriebnahme sofort reines Wasser zum Bespritzen des Filterrohres zur Verfügung. Wei-tere Merkwale der Erfindung sind Gegenstand von weiteren. Unteranspruchen. Insbesondere lässt sich der-:-#inigung#effekt noch verstärken, wenn die Drehrichtung des Drehantriebs für das Filterrohr der Drehrichtung des Spülwassers im Gehäuse entgegengesetzt ist. Wemi vorstehend von einer Zylinderform des Gehäuses gesprochen ist, schliesst dies. natürlich konische Erweiterungen. oder Verengungen in der Form mit ein. Die Er,f'i#dung wird im folgenden anhand der in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbei spiele weiter erläutert und beschrieben. Figur 1 zeigt einen Schlammaufnahmebehälter mit Spülwasserraumteil und Anschlüssen von einem erfindungsgemässen Schlammsaugewagen, Figur 2 zeigt einen erfindungsgemässen Feinfilter nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung, Figur 3 zeigt eine Stirnansicht auf den Feinfilter der Figur 2, Figur 4 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Feinfilters, Figur 5 zeigt das Filterrohr des in Figur 4 darge stellten Feinfilters in einer Stirnansicht. Der auf einem Schlammsaugewagen angeordnete Schlammaufnahmebehälter 1 wird von einer als Wasserstrahloder Vakuum/Druckpumpe ausgebildeten Schlammpumpe mit Schlamm beschickt, der aus Abwasserkanälen oder Sinkkästen über Schlauchleitungen zugeführt und zu einer Deponie abtransportiert werden soll. In dem Aufnahmebehälter 1 setzen sich die schwereren Schlammteile zu Boden, wie bei 2 angedeutet ist, während sich viel Schmutzwasser 3 darüber hält und von dem in einem durch ein erstes Filter 13 separierten Raumteil 14 angesammelten Brauchwasser abgesetzt ist. Dieses kann einer Niederdruckpumpe 4 zugeleitet werden, welche z.B. auch das Treibwasser für die Wasserstrahlpumpe liefert. Ist der Schlammsaugewagen mit einer Einrichtung zum Reinigen von Abwasserkanälen #usgerüstet, wobei Wasser unter sehr hohem Druck eingesetzt wird, das rückwärts aus einer am Anfang eines Hochdruckschlauches befestigten Düse 7 austritt und gleichzeitig mit seiner Rückstosskraft die Düse mit samt ihrem Schlauch durch den Abwasserkanal zieht, erfordert die Hochdruckpumpe 6 ein wesentlich besser gefilteres Wasser als die Niederdruckpumpe ¯4. Zu diesem- Zweck wird ein Feinfilter 5 verwendet, dessen prinzipieller Aufbau im folgenden anhand von Figur 2 weiter erläutert wird. Der Filter besteht aus einem stationären Zylinder 15 als Gehäuse, dem an seinem einen Ende bei 16 von der Wiederdruckpuspe 4 das zu reinigende Wasser tangential gespeist wird. An der Innenwand des Zylinders 15 gerät das Wasser in Rotation, wobei die schwereren Schmutzte#ilchen durch die Fliehkraft an den Mantel des Zylinders 15 gelangen und an dem anderen Ende bei 17 wieder ausgeschleudert und zum Schlammauf nahrebehElter 1 zurückgeführt werden. In der Längs mitte des Gehäuses 15 verbleibt dabei eine weitgehend gereinigte Wassermenge. Hier ist ein Rohr angeordnet, das mit Filteröffnungen 20 versehen ist. An dem dem Ansehluss#'I8# gegenüberliegenden Ende ist das Filterrohr 10 als nicht offenes Filterrohr ausgebildet. Das durch diesen zweiten Feinfilter in das Innere des Filterrohres 10 eintretende Wasser gelangt somit weitgehend gereinigt aus dem offenen Rohrende durch einen konischen Anschluss 11 in den zur Saug -seite der Hochdruck pumpe 6 führenden Anschlussstutzen 18 Zur ständigen Selbstreinigung des Filterrohres 10 ist es um eine Achse 12 drehbar in dem Gehäuse 15 gelagert und wird von einem Motor 8 gedreht, und zwar vorzugsweise in einer Richtung D (sh. Figur 3) die entgegen der Rotationsrichtung R des Wasser ver läuft Bei dem in Figur 2 dargestellten Ausführungsbeispiel des Feinfilters ist ausserdem ein Abstreifer 9 vorgesehen, der im Gehäuse 15 angeordnet ist und über die Länge des Gehäuses 15 schraubenförmig verläuft, und zwar über die volle Höhe des Abstandes zwischen dem Gehäuse 15 und dem Filterrohr 10. Dadurch wird die Rotationsströmung des Wassers auch an dem Aussenmantel des Filterrohres 10 intensiviert, was zur Selbstreinigung beiträgt. In den Figuren 4 und 5 ist ein weiteres, sehr vorteilhaft arbeitendes Feinfilter 105 gemäss der Erfindung dargestellt. Die prinzipielle Wirkungsweise des Feinfilters entspricht der anhand der Figuren 2 und 3 erläuterten Wirkungsweise. Dem aus einem stationären Zylinder bestehenden Gehäuse 115 wird an seinem einen Ende bei 116 das zu reinigende Wasser von der Niederdruckpumpe 4 tangential eingespeist. An der Innenwand des Zylinders gerät das Wasser in Rotation, wobei die schwereren Schmutzteilchen durch die Fliehkraft an den Mantel des Zylinders 115 gelangen und an dem anderen Ende bei 117 wieder herausgeschleudert und zum Schlammaufnahmebehälter 1 zurückgeführt werden. In der Längsmitte des Gehäuses 115 verbleibt dabei weitgehend gereinigtes Wasser. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ist an der Längsmitte ein Rohr 110 angeordnet, das mit Filter öffnungen 120 versehen und an seinem einen Ende 119 verschlossen ist. Am anderen Ende ist das Rohr 110 offen und steht unter Saugwirkung über die Hochdruckwasserkolbenpumpe 6. Zur ständigen Selbstreinigung wird auch das Filterrohr 110 um eine Achse 112 drehbar in dem Gehäuse 115 gelagert und kann von einem Motor 108 gedreht werden. Beim Drehen streicht der Aussenmantel des Rohres 110 bei diesem vorteilhaften Ausführungsbeispiel an einer Spritznische 121 vorbei, in der sich ein Spritzrohr 122 parallel zur Achse 112 des Filterrohres 110 erstreckt Dis Spritzrohr 122 wird bei 123 mit Wasser von der Hochdruckpumpe versorgt. Die aus dem Spritzrohr 122 austretenden Wasserstrahlen 124-prallen, wie vor allem Figur 5 zeigt, zunächst auf eine der Seitenwände der Spritznische 121 und werden dort in Richtung auf den Aussenmantel des Filterrohres 110 reflektiert. Das Spritzwasser fliesst bei 117 wieder in den Schlammbehälter Al zurück und nimmt dabei den abgelösten Schmutz mit. Zwischen dem offenen Ende des Filterrohres 110 und dem zur Saugseite der Hochdruckwasserkolbenpumpe 6¯führenden Anschluss 118 ist eine Wasservorratskammer 125 angeordnet, die von dem Gehäuse 115 durch eine Trennwand 126 getrennt ist. Dadurch steht'unmittelbar nach Inbetriebnahme sofort reines Wasser zum Bespritzen des Filterrohres zur Verfügung.

Claims: Schlammsaugewagen Patentansprüche 1. Schlaummsaugewagen mit einem an eine als Schlammpumpe verwendete Wasserstrahl- oder Vakuum;Pumpe angeschlossenen Behälter (1), von dessen den Schlamm aufnehmenden Raumteil ein Filter (13) einen Spülwasserraumteil (14) separiert, aus welchem auch eine das Treibwasser für die Wasserstrahlpumpe liefernde Niederdruckpumpe (4) gespeist werden kann, die wiederum über einen Feinfilter (5, 105) eine Hochdruckpumpe (6) versorgt, wobei der Feinfilter (5, 105) ein Zylinder förmiges Gehäuse (15, 115) mit einem Eintritt +(16, 116) für das von der Niederdruckpumpe (4) zugeführte Spülwasser und einen Austritt (17, 117) für eine Rückführung des verdickten Schmutzes zum Schlammaufnahmebehälter (1) umfasst, sowie ein in dessen Längsmitte angeordnetes Rohr (10, 110), mit einem Anschluss (11) für das der Saugseite der Hochdruckpumpe (6) zuzuführende gereinigte Wasser, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, dass als Rohr (10, 110) ein mit Filteröffnungen (20, 120) versehenes, an seinem dem Anschluss (1t) gegenüberliegenden Ende (19, 119) nicht offenes Filterrohr vorgesehen ist. 2. Schlammsaugewagen nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i e h n e t, dass das Filterrohr (10, 110) mit einem Drehantrieb (8, 108) ausgerüstet ist und drehend an einem im Gehäuse (15, 115) angeordneten Abstreifer (9, 122) entlang streicht. 3. Schlammsaugewagen nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, dass der Abstreifer (9) schraubenförmig verläuft, vorzugsweise in voller Höhe des Abstandes zwischen dem Gehäuse (15) und dem Filterrohr (10). 4. Schlammsaugewagen nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, dass sich das Filterrohr (10) über die Länge des Gehäuses (15) erstreckt. 5. Schlammsaugewagen nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e ts dass der Anschluss zwischen dem offenen Ende.des Filterrohres (10) und dem zur Saugseite der Hochdruckpumpe (6) führenden An schlussstutzen (18) konisch ist. 6. Schlanimsaugewagen nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, dass als Abstreifer eine Wasserspritzvorrichtung (122) vorgesehen ist, die vorzugsweise mit Wasser aus der Hochdruckkolbenwasserpumpe (6) beaufschlagt wird (bei 123). 7. Schlammsaugewagen nach Anspruch 6, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, dass die Wasserspritzvorrichtung (122) in einer Spritznische (121) angeordnet ist, deren Seitenwände zum Rückprall der Wasserstrahlen benutzt werden. 8. Schlammsaugewagen nach Anspruch 6 oder 7, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, dass zwischen dem offenen Ende des Filterrohres (110) und dem zur Hochdruckwasserkolbenpumpe (6) führenden Anschluss (118) eine Wasservorratskammer (125) angeordnet ist. 9. Schlammsaugewagen nach wenigstens einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, dass die Drehrichtung (D) des Drehantriebs der Drehrichtung (R) des Spülwassers im Gehäuse (15, 115) entgegengesetzt ist.

Inventors: KLASS, GEORG, DIPL.-ING., Kräutner, Georg, Dipl.-Ing.
Applicants: KLASS, GEORG, DIPL.-ING., KRAUTNER, GEORG, DIPL.-ING.
Application year: 1985
Main classification: E03F7
IPC codes: E03F7, B01D35, B01D33