BOXED SEALING

Abstract: 1. A cassette seal, composed of an outer ring, which is fixed securely against twisting in the receiving bore and has an inwardly pointing, hollow-conical annular projection (3), and of an inner ring, which is fixed securely agains twisting on the shaft or spindle and having two flanges gripping axially around the annular projection, characterized in that the flange (5) contacting the annular projection (3) on the inside has an integrally attached sleeve (6), projecting in the direction of the shaft or spindle, and in that the sleeve bears under flexible pretension against the shaft or spindle.

Description: Kassettendichtung Die Erfindung betrifft eine Kassettendichtung, bestehend aus einem verdrehsicher in der aufnehmenden Bohrung festgelegten Aussenring mit einem nach innen weisenden, hohikegeligen Ringvorsprung sowie einem verdrehsicher auf der Welle oder Achse festgelegten Innenring mit zwei den Ringvorsprung axial umgreifenden Flanschen. Auf eine Kaasettendichtung der vorgenannten Art nimmt die DE-PS 33 25 201 Bezug. Sie zeichnet sich bei sehr geringen Herstellkosten im allgemeinen durch ein Abdichtungsergebnis unter Vermeidung von Justierarbeiten vor ihrer Inbetriebnahme auch dann aus, wenn Radialverlagerungcn, Axialver lagerungen und/oder Winkelverlagerungen der abgedichteten Welle zu erwarten sind. Bei einer Verwendung in der Massenproduktion treten jedoch gelegentliche -Ausreisser hinsichtlich dieser Eigenschaften auf, was wenig befriedigend ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kassettendichtung der eingangs genannten Art derart weiter zu entwickeln, dass das Auftreten entsprechender Ausreisser ohne Inkaufnahme anderer funktioneller Nachteile sicher vermieden wird. Die Kassettendichtung 8011 kostengünstig verfügbar sein. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss bei einer Kassettendichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass der den Ringvorsprung innenseitig berührende Flansch eine einstückig angeformte , in Richtung der Welle oder Achse vorspringende Manschette aufweist und dass die Manschette unter einer elastischen Vorspannung an der Welle oder Achse anliegt. Auf vorteilhafte Ausgestaltungen nehmen die Unteransprüche Be'zug. Der Innenring der erfindungsgemäss vorgeschlagenen Kassettendichtung wird somit im Gegensatz zu demjenigen der Kassettendichtung gemäss DE-PS 33 25 201 an zwei einem erheblichen axialen Abstand aufweisenden Stellen durch die abgedichtete Welle oder Achse abgestützt. Er erhält hierdurch eine wesentlich verbesserte Führung, was offensichtlich von entscheidender Bedeutung ist im Hinblick auf die angestrebte Gewährleistbarkeit von guten Dichtungseigen- schaften bei einer jeden eingebauten Einheit. ,Vachkontrol- len sind entbehrlich. Hinsichtlich ihrer übrigen konstruktiven Merkmale kann die Kassettendichtung in Anlehnung an diejenige nach DE- PS 33 25 201 ausgebildet werden. Der den hohikegelig ausgebildeten Ringvorsprung des Aussenringes innenseitig berührende Flansch ist jedoch stets zu einer Manschette verlängert, die ihrerseits auf der Oberflache der abgedichteten Welle oder Achse abgestützt ist. Im Hinblick auf die Erzielung einer möglichst guten Führung des Innenringes durch die abgedichtete Welle oder Achse hat es sich als vorteilhaft bewährt, wenn der Flansch und die Manschette im Bereich ihres grössten Druchmessers verbunden sind. Die Manschette und der Flansch können dabei im wesentlichen dieselbe Wandstärke haben, wodurch sich zwischen den beiden Stellen, an denen die Oberfläche der abgedichteten Welle oder Stange von dem ruhend anliegenden Innenring berührt wird, ein hermetisch geschlossener Hohlraum ergibt. Sein Vorhandensein trägt wesentlich zur Erzielung einer guten statischen Abdichtung in diesem Bereich bei. Abgedichtetes Medium, zumeist handelt es sich teil, vermag dadurch die Kassettendichtung auch nicht im Bereich der Oberfläche der abgedichteten Welle oder Achse zu passieren. Die an der Welle oder Achse anliegenden Stellen des Innenringes können in achsialer Richtung sehr kurz bemessen und ohne Beeinträchtigung einer guten Führung des Innenringes gegebenenfalls durch einander durchschneidende Kegelflächen begrenzt werden. Werkstoffmässig lassen sich hierdurch Einsparungen erzielen, weshalb die erfindungsgemässe Kassettendichtung gegenüber einer solchen nach der DE-PS 33 25 201 eine nennenwerte Verteuerung nicht ohne weiteres aufweist. Die Manschette kann nach einer vorteilhaften Ausgestaltung auf der von dem Ringvorsprung des Flansches abgewandten Seite an einer nach innen vorspringenden Kreisringfläche des Aussenringes anliegen. In diesem Bereich ergibt sich somit weitere dynamische Abdichtungszone die die Serie der im übrigen diesbezüglich bereits vorhandenen, dynamischen Abdichtungszonen zusätzlich ergänzt. Das erzielbare Abdichtungsergebnis weist eine dementsprechende Verbesserung auf. In Anwendungsfällen, in denen mit starken radialen und/oder axialen Verlagerungen der abgedichteten Welle oder Achse zu rechnen ist, hat es es sich als vorteilhaft bewährt, wenn die Manschette in dem die Achse oder Welle berührenden Bereich in Richtung des Flanschen eingerollt ist. Die elastische Verformbarkeit des Innenringes erfährt hierdurch eine deutliche Verbesserung, was dazu führt, dass sich die unter Betriebsbedingungen gleitend aneinander anliegende Flächen des Innen- und des Aussenringes hinsichtlich ihrer gegenseitigen Zuordnung auch beim Auftreten von Winkelverlagerungen der abgedichteten Welle oder Achse kaum verändern. Das ist von erheblichem Vorteil hinsichtlich der Erzielung eines guten Abdichtungsergebnisses auch beim Auftreten entsprechender Betriebssituationen. Der Aussenring der erfindungsgemäss vorgeschlagenen Kassettendichtung soll aus einem möglichst festem Werkstoff bestehen, wobei neben metallischen Werkstoffen auch Kunststoffe in die überlegungen mit einbezogen werden können, insbesondere solche mit günstigen Gleiteigenschaften, wie beispielsweise PTFE. Der Innenring wird durch den Aussenring vor mechanischen Beschädigungen geschützt. Diesbezügliche überlegungen können daher bei der Ausbildung des Innenringes weitgehend ausser Acht gelassen werden. Im Mittelpunkt seiner Ausbildung stcht neben der Erzielung möglichst geringer Reibungs verluste im Bereich der dynamischen Abdichtungszonen die Gewährleistung der in diesem Bereich erforderlichen Anpressung zwischen den einander gegenüberliegenden Teilen. Die Verwendung gummielastischer Werkstoffe hat sich ausgezeichnet bewährt. Der den hohikegeligen Ringvorsprung des Aussenringes innenseitig berührender Flansch kann im Bereich seines grössten Durchmessers mit gleichmässig auf dem Umfang verteilten, axial und radial nach aussen geöffneten Aussparungen versehen sein. Die dynamische Abdichtwirkung in diesem Bereich wird hierdurch verbessert, insbesondere wenn der Flansch der Seite des abzudichtenden Mediums zugewandt ist. Hinsichtlich der Erzielung einer guten Führung des Innenringes hat es sich als vorteilhaft bewährt, wenn die Manschette und der Flansch hohlkegelig ausgebildet und eine entgegengesetzte Neigungsrichtung haben. Beide Teile können einander spiegelbildlich zugeordnet werden. Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Anlage beigefügten Zeichnung weiter erläutert. Diese zeigt drei verschiedene Ausführungen von Kassettendichtungen jeweils in halbeschnittener Darstellung. In allen Fällen ist der Aussen- ring mehrteilig ausgebildet, wobei die einzelnen Teile flüssigkeitsdicht aneinander festgelet sind. Eine einteilige Ausführung ist aber selbstverständlich ebenfalls möglich. In allen drei Fällen bestehen die äusserlich sichtbaren Teile des Aussenringes im wesentlichen aus einer Kappe 2 aus Stahlblech, in welche der den Ringvorsprung 3 tragende Teil axial eingefügt ist. Letzterer besteht aus PTFE oder einen artverwandten Kunststoff. Er weist dadurch besonders günstige Reibungseigenschaften auf, was sich als vorteilhaft bewährt hat im Hinblick auf die Erzielung einer möglichst langen Gebrauchsdauer. Die von dem Ringvorsprung 3 umschlossene Aussparung ist bei der Ausführung nach Figur 3 zusätzlich durch einen Deckel 4 verschlossen. Letzterer besteht ebenfalls aus PTFE oder einem artverwandten Werkstoff und ist flüssigkeitsdicht und verdrehsicher an dem in dem Ringvorsprung 3 tragenden Teil und damit an der Kappe 2 festgelegt. Die zur Anwendung gelangenden Innenringe bestehen aus gummielastischem Werkstoff einer Härte Shore A und 65. Sie liegen mit dem Flansch 5 unter einer elastischen Vorspannung an der Innenseite des Ringvorspungs 3 an, welcher im übrigen unter Bildung einer weiteren, dynamischen Abdichtungszone axial umgriffen wird. Der Flansch 5 geht im Bereich seines grössten Aussendurchmessers gleichmässig in die Manschette 6 über, die ihrerseits auf der Oberfläche der abgedichteten Welle oder Achse abgestützt ist. Die Manschette 6 ist bei der Ausführung nach Figur 1 dem Innenring spiegelbildlich zugeordnet, wodurch eine besonders gute Führungswirkung erzielt wird. Bei den Ausführungen nach den Figuren 2 und 3 ist die Manschette in dem die Oberfläche der abgedichteten Welle oder Achse berührenden Bereich in Richtung des Flansches 5 eingerollt, wodurch neben einer guten Führung eine verbesserte Nachgiebigkeit des Innepringes erreicht wird. Dieser vermag durch gelegentlich auftretende Winkelverlagerungen der abgedichteten Welle oder Achse besser auszugleichen. Zusätzlich ergibt sich eine weitere dynamische Abdichtungszone 8, die das insgesamt erzielte Abdichtungsergebnis verbessert. Der Innenring weist im Bereich seiner grössten Durchmesser bei allen Ausführungen gleichmässig auf dem Umfang verteilte, sich in radialer und axialer Richtung erstreckende Vorsprünge 7 auf. Diese üben auf auftreffende Flüssigkeit eine Förderwirkung aus, was das Abdichtungsergebnis begünstigt. Um gleichzeitig gute Notlaufeigenschaften zu gewährleisten, ist der ringförmige Raum zwischen der Kappe 2, dem Ringvorsprung 3 und dem Innenring bei der Ausführung nach Figur 3 mit einem Schmierstoff gefüllt, vorteilhaft mit kolloidalem Graphit.

Claims: Patentansprüche: 1. Kassettendichtung, bestehend aus eine verdrehsicher in der aufnehmenden Bohrung festgelegten Aussenring mit einem nach innen weisenden, hohlkegeligen Rind vorsprung , sowie einem verdrehsicher auf der Welle oder Achse festgelegten Innenring mit zwei den Ringvor sprung axial umgreifenden Flanschen, dadurch gekenn zeichnet, dass der den Ringvorsprung (3) innenseitig berührende Flansch (5) eine einstückig angeformte, in Richtung der Welle oder Achse vorspringende Man schette (6) aufweist und dass die Manschette unter einer elastischen Vorspannung an der Welle oder Achse anliegt. 2. Kassettendichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass der Flansch (5) und die Manschette (6) im Bereich ihres grössten Durchmessers verbunden sind. 3. Kassettendichtung nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Manschette (6) und der Flansch (5) im wesentlichen die selbe Wandstärke haben. 4. Kassettendichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Manschette (6) und der Flansch (5) hohlkegelig ausgebildet sind und eine entgegen gesetzte Neigungsrichtung haben. 5. Kassettendichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Manschette (6) auf der von dem Ringvorsprung (3) des Flansches (5) abgewandten Seite an einer nach innen vorspringenden Kreisfläche (8) des Aussenringes dichtend anliegt. 6. Kassettendichtung nach Anspruch 5, dadurch gekenn zeichnet, dass die Manschette (6) in dem die Achse oder Welle berührenden Bereich in Richtung des Flansches (5) eingerollt ist. 7. Kassettendichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (5) im Bereich seines grössten Durchmessers mit gleichmässig auf dem Umfang verteilten axial und radial nach aussen geöffneten Aussparungen versehen ist.

Inventors: HOLZER, HELMUT, Hölzer, Helmut
Applicants: FIRMA CARL FREUDENBERG
Application year: 1985
Main classification: F16J15
IPC codes: F16J15