SUPPORT DEVICE FOR BICYCLES

Abstract: 1. Device for holding a cycle in the vertical position which comprises means for attaching the handlebar (7) of the cycle (6) and a support in which the saddle (8) of this cycle may bear in a vertical position, characterized in that the means for attaching the handlebar are formed by a pair of hooks (3) and in that this pair of hooks (3) and the support (4) are fixed adjustably to the same upright (1) which is fixed to a base (2 or 9).

Description: DISPOSITIF DE SUPPORT DE CYCLE MULTIFONCTIONNEL REALISE PAR ASSEMBLAGE D'ELEMENTS MODULAIRES La présentc invention concerne un dispositif de support de cycle réalise par assemblage d'éléments modulaires. Le dispositif selon l'invention, grâce à l'association de ses dif Férentes pièces, présente une grande adaptabilité. En effet, une utilisation appropriée des pièces permet d'une façon originale de maintenir tout cycle ( sport, compétition, cross, tourisme enfant, adulte, etc... ) dans une position très stable et peu encombrante sur un axe vertical permettant au cycle d'être rangé à l'intérieur, comme à l'extérieur, d'une façon telle que l'entretien ou les réparations du, ou des cycles, soient très faciles à exécuter. Et, par le meme dispositif, transporter le, ou les cycles par adaptation des éléments modulaires sur le toit, ou meme sur une galerie normale d'automobile. Le fait que le dispositif, par ses éléments modulaires, permette d'assurer le transport des cycles sur le toit des automobiles, sans avoir besoin de galerie normalisée appropriée pour chaque automobile, et tout en pouvant quand meme se fixer sur galerie normalisée, et fournir à l'utilisateur plusieurs possibilités de rangement des cycles, donne un meilleur emploi aux supports de cycle traditionnels se fixant sur les automobiles pour le transport. Le principe de rangement vertical est original et spécifique au dispositif de ladite invention, du fait qu'elle emploie, pour ce faire, une tête qui stabilise le cycle par l'emploi d'une pièce modulaire servant de support de selle ; çet ensemble fixé sur montant et/ou sans sys tème de pied. Le maintien vertical des cycles est traditionnellement effectué à l'aide de crochet par lequel le cycle est suspendu, soit par une roue, soit par le cadre et ne permet pas au cycle d'être stable.Le dispositif, selon l'invention, permet de remédier à cet inconvénient. La position #erticale du cycle maintenu par le guidon, imprime à celui-ci un mouvement dans le sens pédalier selle, ce mouvement étant stoppé par le support de selle. Le poids du cycle exerce un effort sur le support de selle ce QJi permet à celui-ci d'être stable. Il évite les mouvements de balancement en laissant libre la rotation des roues avant et arrière permettant d'ass#irer I 'entretien ou les réparations. La position verticale donnée aux cycles s'effectue indifféremment ;rar fi#at:ion des éléments modulaires composant le dispositif sur un mur nti panneau, poteau, etc...) oti bien le dispositif est rendu mobile par l'adjonction de pièces servant de pied et stabilisant l'ensemble vertical en se fixant sur un montant. Le procédé du dispositif mis sur pieds, peut offrir à l'utilisateur deux modes différents de rangement vertical Premièrement : comme décrit, ci-dessus, d'une façon normale, le cycle restant entier. Deuxièmement : un rangement économisant la iclace de l'utilisateur permettant aux cycles d'être rangés dans un placard, en dessous d'un escalier, etc... Tout ceci rendu possible grâce à la double possibilité d'enlever les roues du cycle et de faire coulisser-une partie du montant sur les pieds pour permettre au cadre de descendre le plus bas possible économisant ainsi de la place, tout en rangeant les roues détachées par un élément modulaire adapté à l'élément " tête" du dispositif faisant ainsi office de crochet pour suspendre les roues sur la jante. D'autres caractéristiques ou avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple, non limitatif en référence au dessin annexé, dans lequel - la Figure 1 représente : les éléments modulaires essentiels du dispositif. - la figure 2 représente : les éléments modulaires du dispositif adaptés entre eux pour fournir la position d'un cycle en position verticale,for- mont un système mobile de rangement servant aussi à l'entretien et aux éventuelles réparations du cycle. - la figure 3 représente : les éléments modulaires du dispositif adaptés entre eux pour fournir la position d'un cycle en position verticale les roues enlevées, le tout constituant un système mobile de rangement prenant une place limitée. - la figure 4 représente : les éléments modulaires du dispositif adaptés entre eux pour fournir la position de deux cycles en position verticale formant un système mobile de rangement servant aussi a l'entretien et aux éventuel les réparations des cycles. ure 5 représente : les éléments modulaires du dispositif adaptés entre eus pour Fotirnir la position d'un cyle en position verticale s'ac- crochant à un mur, le tout constituant un système fixe de rangement - la I i yure 6 représente : les é I éments modulaires dti dispositif adaptés entre eus polir Four-nil tin emp I oi de galerie support de cycle propre au transport sir les automobiles. DESCRIPTION Le dispositif selon l'invention, pour l'emploi de l'ensemble de ses applications entres les éléments modulaires est caractérisé par l'emploi au minimum d'un emsemble tête d'une forme courbe se terminant à ses extrémités de crochets-pinces, d'un support de selle, de forme courbe, d'un système de montant, et d'un ensemble pieds cornières auquel participe éga- lement un ensemble de 3 pièces de maintien (figure t). A propos de l'élément modulaire désigné sous le nom de tete (1 ) servant à retenir n'importe quel cycle par le guidon en deux points distincts retenant la branche du guidon par le moyen d'une butée créée par la forme de la tête, on peut prévoir différents modes de réalisation quant à la matière de l'élément tete, par exemple : matière plastique, dérivé céramique et verre, alliage métallique etc L'élément modulaire tête peut se concevoir en une seule pièce de Forme courbe, par exemple rappelant la forme d'un V ou U majuscule se terminant à chacune de ses extrémités par une butée verticale ou bien épousant la forme du guidon, ou bien encore se terminer en forme de crochet. L'élément tete peut etre constitué de plusieurs pièces adaptées entre elles, par exemple l'ensemble tete (i ) conformément à la figure se divise el le-meme en deux sortes de pièces, une partie ayant une forme de U ou V formant deux branches aux bouts desquelles vient s' ac- crocher un système servant de butée ou de crochet, et de pince quand il est adapté aux deux branches de l'élément ( 4). Le système, non limistatif, pourrait de par sa forme etre enfichable, encastrable, mis bout à bout par toute sorte de moyen mécanique comme par exemple : boulonnage, assemblage mi-bois, queue d'arronde, etc. (Figure 10) La fonction pince de ce système est réalisée du fait qu'il est constitué lui-même par exemple de deux pièces faisant office de mâchoires venant serrer le guidon par le moyen d'un boulonnage, ou bien encore d'une cotirroie, ces exemples n'étant pas limitatifs. L'élément modulaire tete étant indépendant du montant (2) un régla ge Fixant la tête à différents niveaux du montant est prévu, la liaison de ces deux pièces se fait, par exemple : par l'emploi de trous et d'une saignée derrière la tete faisant office de mortaise par rapport au montant, ceci servant de guide stabilisateur pour la tete. De meme, que les trous servent d'oriFices pour permettre l'accès à un système de serrage par boulons et écrous muni d'une plaquette pour bloquer la tete contre le montant ou bien, pour permettre l'accès à un étrier taroudé qui blo ¯luerait le montant de la môme maçon. Ou bien, l'élément tête serrait en ficilabic à sa base dans le montant si ccltli-ci est un tube à section r'estangii I a i re ou ronde. A propos de l'élément modulaire désigné sous le nom de support de sel IL et ayant pour Fonction la stabilisation des différents types de sel les de cycles en étant fixé sur le montant ( 2 ) et épousant celles ci par une forme courbe, plusieurs possibilités quant à la fabrication de cet élément modulaire peuvent être employées pour les différentes adaptations du dispositif et propre à sa fonction comme par exemple l'emploi de matière plastique ou caoutchouc ( en tubes ou plaquette par exemple ) sur certaines parties constituant sa forme courbe en V ou en U épousant les selles de cycles pour une meilleure protection. L'aménagement d'orifices.(30), selon le mode particulier à la fi gure 15 permet la fixation éventuelle $accessoires , par exemple que les sacoches normalisées vendues généralement avec les cycles puissent, par le moyen de petits boulons et écrous, se fixer simplement sur le support de selle, créant par ce simple fait une aire de rangement appropriée pour les outils et accessoires concernant le cycle suspendu. L'élément support de selle peut, par une pièce appropriée et indé pendant (14 ) se fixer sur le montant pour accentuer une meilleure prise de la selle en deux points selon lemode particulier à la figure L'élément support de selle, de par son volume et sa matière, peut être traversé de part en part d'un trou d'un diamètre adapté au diamètre du montant ce qui lui permettrait de coulisser, lui donnant ainsi une facilité de réglage de niveau sur celui-ci, selon le mode particulier mais non limitatif à la figure 8 , par exemple, un morceau de tube d'acier ( in) épousant la forme de la selle, l'ensemble fixé par l'emploi d'une vis autotaroudeuse traversant le morceau de tube (16 ) et serrant le montant ( 7 ). Ou encore un simple pavé de mousse caoutchouc pré-troué, thermoformé, remplit la même fonction. Suivant les différentes figuresl;2A;2B , le support de selle dans son conditionnement peut être moulé en une seule pièce, remplissant ses fonctions propres comme décrit ci-dessus, et en plus de par une adaptation être une partie intégrante de la tête ( 1 ) par assemblage des systèmes crochets-pince ( 5 ). A propos de l'élément modulaire (2) désigné sous le nom de montant, et qui sert de support suffisamment résistant pour supporter 1 'eFfort du poids d'un ou deux cycles. 11 se compose d'une ou de plusieurs longueurs de tubes en un matériau suffisamment résistant tel que I ' ac i e par exemp I e (ou encore d'une longueur de profilé aluminium) de section rectangulaire, ronde ou tout autre section polyédrique. Ces tubes sur lesquels seront adaptés divers accessoires ou éléments du dispositif concernant leur (s) fixation (s) entre eux et suivant le mode d'adaptation préférentiel que l'on choisi pour un fonctionnement adéquat du dispositif, seront poinconnês et / ou faconnés et / ou emboutis pour permet tre les liaisons différentes entre les autres éléments modulaires (1) )(3 ) 4 ). Les tubes sont mis bout à bout par un assemblage mécanique, exemple emboîtage maintenu par clavette, ou bien par col let de serrage, d'une Façon télécospique ou bien rentrés en force l'un dans l'autre ou bien encore par adjonction d'une pièce métallique servant de raidisseur à l'intérieur et aux extrémités des tubes. Suivant I 'adaptation préférentiel dû dispositif le montant constitué peut- être serti dans un socle selon le mode particulier à la figure ou par exemple être enfiché dans un orifice ; tel qu'un parterre en bêton. A propos de l'élément modulaire désigné sous le nom de pieds-cornières (%A; servant, suivant l'adaptation préférentielle des éléments du dispositif de pieds adaptables sur le montant permettant ainsi de rendre le dispositif mobile et stable, ou bien encore de cornières adaptables aux gouttières qui se trouvent sur le toit des automobiles par une fixation à l'une des extrémités de la pièce (8) et de la pièce de maintien {0; . Ceci permet au dispositif un emploi de galerie - support de Cycle suivant la figure (6) Mais dans le cadre d'une fabrication de ces pièces formant l'ensemble pieds seulement pour appliquer l'adaptation préférentielle suivant laquelle, le ou les cycles sont maintenus seulement dans un axe vertical conformément au système selon l'invention ; plusieurs modes d'applications préférentielles peuvent être adaptés. Comme par exemple suivant la figure (i) ces pieds-cornières (3) selon un mode préférentiel de fabrication pourront-être en métal embouti ou suivant figure 4 par exemple en tube cintré, poinconnés emboutis ou bien encore en un matériau moulé suffisamment résistant ces pièces cornières de pal' leur adaptabilité permettront de par I a Forme de certains or i f i ces 11 et 11 et Suivant figures 12 repère 251a possibilitc de s'assembler entre eux par les moyens d'étriers taraudés ou d'un système de boulonnages , ces exemples n'étant pas linitatifs et de s'assembler à l'une des extrémités du montant selon figure ou aux extrémités des tubes formant le dispositif selon son application préférentielle de galerie support de cycles selon figure 6 Ces mêmes orifices, pouvant servir à fixer un tube sur un des pieds cornières pour lui permettre en tant que pied stabilisateur du dipositif d'être prolongé pour lui donner une meilleure assise procurant à l'ensemble du dispositif une mobilité plus grande. Le tout faisant office de trepieds au bout duquel de par la forme creuse d'un tube viendrait d'enficher le montant. A propos du dispositif modulaire qui comprendrait simultanément l'emploi des pieds pour la fonction rangement dans un axe vertical et la fonction de transport sur le toit d'automobiles suivant la figure 6 L'ensemble des pieds pour un dispositif de support de cycle prendrait la forme appropriée de cornières cette forme ressemblant pour des besoins fonctionnelles sur beaucoup de points au cornières angulaires de certains types de galerie automobiles. Cependant du fait de ses propriétés adaptables faisant fonctionner le dispositif général, les côtes de chacun des segments de droite formant l'angle de chacune des pieds cornières (3) représenté en fig Il pour le repère est spécifique et détermine par son existence aussi le principe du dispositif selon I'i > ention. A propos de l'élément désigné sous le nom de pièce de maintient servant grâce son adaptabilité de crochet ; faite pour coincer la largeur de n'importe quelle jante de cycle selon la fig 3 tout en étant fixé sur l'ensemble tête et servant aussi à l'application préférentielle du dispositif quand il fait office de galerie support de cycle par son emploi de pièce maintien sur les éléments pieds-cornières pour un système approprié de serrage à l'intérieur de la nervure métallique que forme la gouttière longitudinale sur le toit des automobiles selon la fig 13 Selon un premier mode d'ndaptation des éléments modulaires selon la figure 2 désignée sous le nom de position verticale de rangement mobile - support de cycle. Le dispositif comprend, suivant la description faite à cet élément modulaire : une tête ( 1 ) à deux branches permettant de bloquer le cycle en position verticale par le guidon en deux points qui est arrêté par les butées au bout de ses deux branches. L'ensemble tête est fixé sur l'élément modulaire montant par un système amovible permettant un réglage de niveau. L'élément modulaire support de selle vient enfourcher la selle du cycle, la stabilisant ainsi sur ses côtés tout en la protégeant de l'effort subi. Le support de selle est fixé sur l'élément modulaire montant par le système amovible décrit plus haut permettant un réglage de niveau s'adaptant ainsi à tous les cycles. L'élément modulaire montant constitué en une ou deux longueurs de tubes mis bout à bout sur lequel un ou plusieurs accessoires concernant les cycles viennent se fixer comme par exemple, l'emploi d'une tôle emboutie coulissant sur le montant ou les divers outils de réparation du cycle peuvent se ranger par simple dépôt ou enfichage ( ces exemples n'étant pas limitatifs), le montant supportant les éléments modulaires tête ( 1 et support de selle. Le montant est fixé pour stabiliser le dispositif. Toutefois, selon un mode d'applisation préférentielle pour exercer toutes les fonctions adaptables du dispositif selon l'invention cette fixation requiert ltem- ploi de l'ensemble pieds-cornière. Cette première application permet au cycle un rangement des cycles sans les détériorer, lui donnant une vraie place permettant de simples manipulations dans le cadre d'entretiens et de réparations. Ce dispositif pouvant facilement évoluer sur un balcon, un garage à l'extérieur, sous un hangar, etc... Selon un deuxième mode d'adaptation des éléments modulaires selon la figure 4 désignée sous le nom de rangement support de cycles mobile pour deux cycles ; se caractérise par l'emploi en tous points des éléments modulaires et de leurs fixations de la première application décrite. Et en plus de l'emploi en double d'un autre support de selle d'un autre ensemble tête et d'un pied cornière qui viennent se fixer selon leur mode d'application propre au montant déjà existant. Cette deuxième application permet de pouvoir par un rajout de trois éléments modulaires semblables à ceux de la première application d'étendre la possibilité du dispositif général à deux cycles en gardant les mêmes avantages. Selon un troisième mode d'adaptation des éléments modulaires selon la figure (3 ) désignée sous le nom de rongement en position basse et peu encombrant. Se caractérise par l'emploi d'un support de selle, d'un ensemble etc, d'un ensemble pieds-cornière et d'une partie du montant initiale premier mode d'application. Le tube restant faisant office d'un mon Lant plus petit. Le montant par une nouvelle manipulation est réglé et guidé par le système de fixation de l'élément modulaire pied. Ce réglage permet suivant le cycle supporté de réduire la heuteur du dispositif général. Cette position a été créée selon l'invention pour permettre à l'utilisateur de ranger son ou ses cycles dans un minimum de place. Les deux roues des cycles étant enlevées et rapportées sur deux éléments (10 ) désignés sous le nom de pièce de maintien, ces deux mêmes pièces fixées chacune par un système de boulonnage aux deux extrémités des branches de l'ensemble tête. Ce système permet donc de ranger un cycle sans garde-boue sur un axe vertical et de gagner en hauteur le diamètre d'une roue. Le dispositif occupant dans le sens de la largeur, la largeur spécifique du guidon du cycle supporté. Cette application facilite un rangement prévu à long terme des cycles, il peut, de par son faible volume être mis dans un grand placard, en dessous de certains escaliers, petit réduit, etc... Selon un quatrième mode d'application des éléments modulaires du dispositif selon l'invention et d'après le deuxième mode d'application cité plus haut, quant au nombre de pièces. On peut dans un mode d'application préférentiel assembler les éléments modulaires de façon à monter le dispositif en une double position basse sur le même principe aue l'application 3 décrite plus haut. Selon un cinquième mode d'adaptation des éléments modulaires du dispositif désigné sous le nom de position murale l'emploi simultané de l'élément; modulaire tête, d'un support de selle et d'un tube fai s1l:t partie du montant: dans le dispositif général suivant l'invention, permet: rce à l'adaptabilité du montant et par une fixation vissée du montrant sur un mur, un poteau ou une cloison d'avoir un système fixe et réglable, quant à la distance support de selle-ensemble tête, du fait des avantages de leurs fixations décrits plus haut. Selon un sixièmc mode d'adaptation des éléments modulaires du dispositif désigné sous le nom de position de maintien de cycle sur toit d'automobile. figure 6 Cette application permet grâce à l'adaptabilité des éléments modulaires déjà décrite de fixer d'une façon stable en deux points tout cyc#le : par un blocage de la selle enfourchée du support de selle 4 4 ) et d'une courroie i 14) venant épouser la selle et s'insérer darus le support de selle. Et par la fixation du guidon en deux points par les crochets pinces mis ou non sur les extrémités des branches de la pièce ( 4 ) appartenant à l'élément modulaire ( 1 ) par leur propre moyen de fixation soit par un système de courroies ou bien encore un système de machoires comme décrit précédemment. L'application du dispositif selon la position de maintien de cycle sur le toit des automobiles se réalise par l'assemblage des éléments modulaires de la façon suivante selon la figure. Dans un premier temps les éléments désignés sous le nom de pièces de maintien sont reliés à chaque pied-cornière ( 3 ) par leur propre système de boulonnage ce qui permet de fixer l'ensemble de ces éléments d'une façon traditionnelle sur les gouttières du toit de l'automobile.Dans un deuxième temps deux éléments pied-cornière se fixent par le moyen d'un système de boulonnage à chaque extrémité du tube métallique ( 7) faisant partie de l'ensemble montantL 'autre tube (2) fixé en dessous du premier par une de ses extrémités sur le milieu du précédent ( 7 ) par un système de boulonnage. L'autre extrémité du tube ( 8 ) se fixe sur le troisième pied-cornière. L'ensemble décrivant un T est alors +:ixé solidement sur les gouttières de l'automobile, dans un troisième temps. l'ensemble tête et support de selle sont disposés et fixés sur tube ( Dans un quatrième temps lit Injsc en place et le blocage du cycle M transporter est enfourché dans le support de selle et bloque par a la courroie ainsi c que le guidon par les pinces de l'ensemble crochets pinces (5 ) ). on peut prôvoir unn extension de la présente position si le dispositìf général correspond à la deuxième application. Elle peut alors transport deux cycles par montage, ceci nécessitant un pied cornière en plus.

Claims: REVENDICATIONS DispositiF de support de cycle multifonctionnel réalisé par assemblage d'éléments modulaires composé au minimum d'un ensemble tête (1) , d'un ensemble support de selle 4 ) , d'un ensemble montant(2 ) , d'un ensemble pieds cornières (3) et de leurs pièces de maintien. I) Dispositif selon les revendications i caractérisé en ce que le dispositif ormet quatres applications différentes pour les memes éléments du dispositif. A savoir : une application permettant au cycle d'être supporté sur un axe vertical de façon stable obtenu par l'association de l'élément tête (1) et de l'élément support de selle sur le montant (2) . L'emploi facultatif de l'ensemble pied-cornières au montant réalise une première application du dispositif lui permettant d'être un ensemble mobile. La deuxième application est caractérisé par le fait et suivant la première que l'ensemble pied cornière n'est pas utilisé le dispositif comprenant toujours les éléments tête, support de selle et montant étant fixé à un mur sur toute autre parois. La troisième application réside dans le fait et suivant l'application 1 que l'ensemble du dispositif est réglable en hauteur permettant ainsi au -st-le les roues enlevées, d'encombrer le moin possible le volume de rangement. la quatrième application du dispositif permet par adaptabilité des éléments iî##tltiIaires de permettre au cycle par fixations des éléments en une rigide ossature de venir, se bloquer dans les gouttières du toit d'une automobile. Ceci permettant en tant qu'applications de fixer solidement un cycle sur une automobile pour le transport. Que le dispositif selon les revendications 1 et 2 permet par le complément zsn double des éléments modulaires support de selle (4) , tête , et d'un pied cornières d'appliquer les quatres positions revendiquées en 2 pour supporter cycles en même temps. Que le dispositif selon les revendications 1 et 2 adopte une forme commune concernant l'élément modulaire selle (4) et l'ensemble tête (i) Que Que le dispositif de par son principe en revendication 1 et 2 soit t#tièrement adaptable à n'importe quel cycle. Que le dispositif selon l'invention permet aussi de part son adapta ##ilit:é de prendre l'ensemble montant (2) support de selle et ensemble tête, #I'tjiie Façon pratique et indépendante de l'ensemble pied-cornière pour pouvoir fixer fixer le dispositif sur une galerie automobile existante. (#) Que la pièce de maintien (10) est adaptable à l'ensemble tête et fait ,i#f' i ce de crochet support de roues ou do moyen de fixation du titi 'i i spos i t i F sur les pieds -cornières (3) et les gouttières d'automobiles. que la pièce de maintien (10) est adaptable à l'ensemble tête et fait office de crochet support de roues et fait office de crochet sur de moyen dt Fixation du dispositif sur les pieds-cornières (3) et les gouttières d'automobiles. 9) Que le dispositif selon les revendications 1 et 2 peut admettre une plaquette servant de base à la fixation des éléments tête et support de selle se mettront derrière le montant (2) et/ou par une autre fixation sti le montant consolidé l'assise de la selle faisant office de 2e point de contact.plaquette representée par le repère# e 2 0) Que le dispositif selon les revendications 1 et 2 pour l'application de la position galerie fixe la selle et le guidon du cycle par adjonction de courroies sur ces éléments. 10) que le dispositif général de par son adaptabilité permet l'adjonction d'accessoires servant ou protegeant le cycle comme une plaquette de travail sur sur un dispositif anti-vol par exemple , Pour la position galerie.

Inventors: ROLL, CLAUDE
Applicants: ROLL, CLAUDE
Application year: 1985
Main classification: B62H3
IPC codes: B62H3