STORAGE DEVICE FOR A CONNECTION CABLE OF A CENTRAL BOARD MAINS SUPPLY INSTALLATION

Abstract: 1. Device for storing a connection cable (5) of a central board mains supply installation, particularly for aircraft, consisting of several strands (23), having a rotatable take-up drum (7) onto which several windings of the connection cable are wound next to one another in one layer in a plane, as well as an equalising cable (22) extending from the inner end of the connection cable arranged spirally on the take-up drum connected to a fixed connection-like terminal box (8), whereby the inner end of the connection cable (5) is turned around in a curve (19) into the axis of rotation (17) of the take-up drum (7) and whereby, with the connection cable wound onto the take-up drum, the radial expansion of the spirally arranged equalisation cable is greater than with the unwound connection cable, characterised in that the equalisation cable (22) extends uncovered and spirally in the axial direction of the take-up drum in such a way that the equalisation cable (22) is twisted around the axial direction in a tighter spiral during paying out of the connection cable (5) from the take-up drum, and in a looser spiral during winding on when the connection cable is twisted simultaneously.

Description: Vorrichtung zum Verstauen des Anschlusskabels einer zentralen Bordnetzversorgungsan lage Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verstauen des Anschlusskabels einer zentralen Bordnetzversorgungsanlage mit einer Aufwickeltrommel, auf der in einer Ebene nebeneinander mehrere Lagen des Anschlusskabels aufwickelbar sind. Eine derartige Vorrichtung ist bereits bekannt (DE-GM 8303469.2). Die bekannte Vorrichtung enthält neben der Aufwickeltrommel noch eine zu dieser koaxial angeordnete Ausgleichstrommel, die oberhalb der Aufwickeltrommel liegt. Zwischen zwei Trommelflanschen der Ausgleichstrommel befindet sich ein Kabel abschnitt, der mit dem radial innen liegenden Ende der Nutzlänge des Aufwickelabschnitts verbunden ist: Beim Auf- und Abwickeln der Nutzlänge des Aufwickelabschnitts hat der Ausgleichskabelabschnitt die Form einer sich öffnenden bzw. schliessenden Spirale. Der Ausgleichsabschnitt weist bei der bekannten Vorrichtung eine relativ grosse Länge von etwa zwei Dritteln der Länge des Aufwickelabschnitts auf. Es ist daher ein langes Kabel erforderlich, von dem nur ein Teil für den Anschluss an Flugzeuge ausgezogen werden kann. Der nicht aufwickelbare Teil beansprucht Raum und muss durch eine entsprechend starke Tragkonstruktion gehalten werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen Gattung derart weiterzuentwickeln, dass bei möglichst einfachem Aufbau ein besonders grosser Teil des Anschlusskabels für das Auf- und Abwickeln verfügbar ist. Die Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass das Anschlusskabel von einem innen auf der Aufwickeltrommel liegenden Ende eines Aufwickelabschnitts in einem Bogen in die Drehachse der Aufwickeltrommel umgelenkt ist und dass in einem in Achsrichtung der Aufwickeltrommel sich erstreckenden Abschnitt das Anschlusskabel freiliegend spiralförmig angeordnet und beim Abwickeln des Aufwickelabschnitts unter Reduzierung einer radialen Ausdehnung und beim Aufwickeln unter Vergrösserung der radialen Ausdehnung schwächer spiralförmig verdrehbar ist. Das Anschlusskabel hat bei dieser Vorrichtung einen in Richtung der Drehachse der Aufwickeltromnel verlaufenden Abschnitt, in dem mehrere spiralförxige Windungen im Raum freiliegend angeordnet sind. Beim Auf- oder Abwickeln ändern sich die Abmessungen dieser Spirale. Es findet auch eine gewisse Verdrillung des Kabels beim Auf- und Abwickeln statt. Da das Anschlusskabel in diesem Abschnitt frei liegt, können die beim Auf- und Abwickeln auftretenden Beanspruchungen derart auf die Spirale einwirken, dass diese stetig verläuft Die Beanspruchungen verteilen sich daher gleichmässig in diese Abschnitt des Anschlusskabels. Es reichen beispielsweise drei bis vier Windungen einer Spirale aus, um etwa zwanzig Meter Ausziehlänge zu erreichen. bei einer günstigen Ausführungsform ist vorgesehen, dass das An schlusskabel von einem innen auf der Aufwickeltrommel liegenden Ende eines Aufwickelabschnitts in einem Bogen in die Drehachse der Aufwickeitro-el umgelenkt ist, und dass die Adern des Anschlusskabels in etnem in Achsrichtung der Aufwickeltrommel sich erstreckenden Abschnitt frei liegend sind und beim Abwickeln des Auf wickelabschnitts unter Reduzierung einer radialen Ausbauchung starker und beim Aufwickeln unter Vergrösserung der radialen Ausbauchung schwächer miteinander verdrillbar sind. Bei dieser Ausfuhrungsform hat das Anschlusskabel einen Abschnitt, in dem die Verdrillung der einzelnen Adern bei aufgewickeltem An scnlusskabel un ein gewisses Mass gelöst ist. Die Adern haben einen spiraligen Verlauf, wobei sich Ausbauchungen der Adern ergeben. Gegen die Mitte des Abschnitts zu haben die Adern ihre grösste radiale Ausdehnung. Durch das Abwickeln des Anschlusskabels von der Auf wickeltra3xe} verstärkt sich die Verdrillung der Adern im Abschnitt, der in Richtung der Drehachse verläuft. Durch die stärkere Verdrillung ergibt sich eine kleinere radiale Ausdehnung der freiliegenden Adern. Der Abschnitt mit den freiliegenden Adern ist wesentlich kürzer als der ALifwickelabschnitt. Vorzugsweise ist der die freiliegenden Adern enthaltende Abschnitt von einem zylindrischen Gehäuse umgeben, auf dessen Aussenseite die Aufwickeltrommel drehbar gelagert ist. Die Lager verlängern bei dieser Ausführungsform nicht die axiale Ausdehnung der Vorrichtung. Die axiale Ausdehnung hängt daher im wesentlichen vom Abschnitt mit den freiliegenden Adern ab. Die Länge des Abschnitts mit den freiliegenden Adern und die radiale Weite der Ausbauchung richten sich nach der Anzahl der Drehungen, die notwendig sind, um das Anschlusskabel auf die maximale Länge abzuwickeln. Die Anzahl der Drehungen hängt wiederum vom Durchmesser der aufgewickelten Lagen ab. Je grösser die Durchmesser der aufgewickelten Lagen des Anschlusskabels sind, desto weniger Drehungen sind notwendig, um die maximale Abwickellänge zu erreichen. Dies bedeutet, dass bei grösseren Durchmessern der Lagen des Anschlusskabels eine geringere Verdrillung für die maximale Abwickellänge ausreicht. Durch eine Abstimmung der Durchmesser auf die Länge des Abschnitts mit den freiliegenden Adern kann daher ein Minimum an radialer und axialer Ausdehnung der Vorrichtung erreicht werden. Es ergibt sich dabei eine raumsparende Anordnung, die ein entsprechend geringes Gewicht aufweist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform enthält die Aufwickeltrommel zwei parallele Trommelscheiben, die mit Speichen verbunden sind, die an ihren inneren Enden mittels Axialwälzlagern auf von der Aussenseite des zylindrischen Gehäuses vorspringenden Flanschen drehbar gelagert sind. Diese Anordnung eignet sich insbesondere für die Aufstellung oder Aufhängung der Vorrichtung in einer Lage, in der die Drehachse der Aufwickeltrommel vertikal verläuft. Die Speichen erlauben eine Einsparung an Material. Die Aufwickeltrommel lässt sich daher mit einem relativ geringen Gewicht herstellen. Eine zweckmässige Ausführungsform ist derart ausgebildet, dass die Speichen der Aufwickeltrommel nahe an ihrem inneren Rand mit dem Rande eines nach unten ragenden zylindrischen Topfs verbunden sind, der eine zentrische öffnung aufweist, durch die das Anschlusskabel geführt ist, das in einem mit dem Topf verbundenen Einspannteil befestigt ist. Der Topf verschliesst das nach unten offene zylindrische Gehäuse. Der Abschnitt mit den freiliegenden Adern ist daher auf allen Seiten von Wänden umgeben. Die Adern sind deshalb vor Berührung und anderen äusseren Beanspruchungen geschützt. Es ist vorteilhaft, den Bogen des Anschlusskabels in einer am Boden des Topf s befestigten Halterung zu führen. Die Halterung sorgt da für > dass sich die Form des Bogens bei der Drehung der Aufwickel tr(o.el i wesentlichen nicht ändert. Die Ausrichtung der Längsachse des Abschnitts mit den freiliegenden Adern auf die Drehachse der Aufwickeltrommel bleibt daher ständig erhalten. Die Verdrillung der einzelnen Adern beim Abwickeln des Anschlusskabels und die Lockerung der Verdrillung beim Aufwickeln läuft aus diesem Grund stets in gleicher Weise ab. Vorzugsweise ist im Inneren des Gehäuses ein Antriebsrad angeordnet, das formschlüssig mit dem Boden des Topfs verbunden ist, eine zentrische Öffnung für den Durchlass des Anschlusskabels aufweist und mit einer Antriebseinheit verbunden ist, die auf der Aussenseite des Gehäuses befestigt ist. Beim Auf- und Abwickeln des Anschlusskabels wird die Aufwickeltrommel bedarfsweise in Drehung versetzt. Hierdurch wird das Auf- und Abwickeln wesentlich erleichtert und beschleunigt. Das Antriebsrad befindet sich im Innern des zylindrischen Gehäuses und ist daher gegen eine Berührung beim Auf- und. Abwickeln des Anschlusskabels geschützt. Die zentrische Öffnung kann ausreichend weit ausgebildet sein, so dass in Höhe des Antriebsrades bereits freiliegende Adern vorhanden sein können. Die Adern legen Sich beim Aufwickeln des Anschlusskabels gegen die Wände der Offnong, die zweckmässigerweise mit einem Isolierstoff verkleidet sind. Bei einer günstigen Ausführungsform ist die Aufwickeltrommel über eine Kette mit einem Getriebemotor verbunden, der in zwei zueinander entgegengesetzten Drehrichtungen betreibbar ist. Beim Auf- und Abwickeln des Anschlusskabels wird die für die Drehung der Auf wiekeltromsel benötigte Kraft mit den Fbtor erzeugt. Das Auf- und hbsickeln des hnschluSkabels läuft daher relativ schnell ab und be anspuc\'t auch bei schwereren Kabeln weniger Kraft. Das zylindrische Gehäuse ist zweckmässigerweise an seinem oberen Ende geschlossen und weist einen zentrischen Durchlass für das An schlusskabel auf. Am oberen Ende des Gehäuses ist das Anschlu;Rabel vorzugsweise wieder mit dem Kabelmantel versehen, auf dessen Querschnitt der Durchlass abgestimmt ist. Ausserhalb des Gehäuses befinden sich daher keine freiliegenden Adern. Das Anschlusskabel kann am oberen Ende des Gehäuses, vorzugsweise auf der Aussenseite, eingespannt sein. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist das Gehäuse an seinem oberen Ende an der Unterseite des Kopfs einer teleskopierbaren Fluggastbrücke befestigt. Aufwendige, konstruktive iviassnahmen zur Aufhängung der Vorrichtung sind somit nicht notwendig. Das Antriebsrad ist zweckmässigerweise als Zahnrad ausgebildet und in axialer RichtunS des Gehäuses oberhalb der Axialwälzlager angeordnet. In Höhe des Antriebsrades ist im Gehäuse eine Öffnung vorgesehen, durch die die Kette verläuft. Die nach aussen gerichtete Öffnung der Aufwickeltrommel ist von einer zylindrischen Abdeckung umgeben, die mit Trägern am Gehäuse befestigt ist und eine Unterbrechung an der Austrittsstelle des Anschlusskabels aufweist. Das Anschlusskabel liegt daher geschützt in der Aufwickeltrommel. Nahe an der Unterbrechung der Abdeckung ist eine Auflagerolle für das Anschlusskabel vorgesehen. Das Anschlusskabel wird daher immer an der gleichen Stelie von der Aufwickeltrommel abgezogen oder auf diese gewickelt. Die Auflagerolle verhindert, dass das Anschlusskabel an den Ränder der Trommeischeiben scheuert. Die Auflagerolle, die z. B. eine an den Durchmesser des Anschlusskabels angepasste konkave Oberfläche aufweist, ist zweckmässigerweise in einem am Gehäuse befestigten Träger gelagert. Es ist günstig, wenn die Trommel scheiben aus einzelnen Abschnitten mit Isolierstoffzwischenlagen bestehen. Diese Ausführungsform ist besonders geeignet für Kabel, mit denen grössere Leistungen im F;it- telfrequenzbereich, z. 5. mit 400 Hz, übertragen werden, um Wirbelstromverluste weitgehend zu vermeiden. Die Erfindung wird im folgenden anhand von in einer Zeichnung dar3estellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben, aus deui sich weitere Nerkr21e sowie Vorteile ergeben. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht des Kopfs einer teleskopierbaren Flug gastbrücke lit einer Vorrichtung zum Verstauen des An schlusskabels einer zentralen Bordnetzversorgungsan lage, Fig. 2 einen Längsschnitt durch die in Fig. 1 dargestellte Vor- richtung zum Verstauen des Anschlusskabels einer zentralen Bordnetzversorgungsanlage, Fig. 3 einen Langsschnitt durch eine andere Ausführungsform einer Vorrichtung zil Verstauen des Anschlusskabels einer zen tralen Bordnetzversorgungsanlage, Fig. 4 einen Schnitt längs der Linien 1 - I der in Fig. 3 dar gestellten Vorrichtung ohne auseinandergespreizte Adern des Anschlusskabels, Fig 5 einen Längsschnitt durch einen Randabschnitt einer 4ifwickeltroiael. Eine teleskopierbare Fluggastbrücke 1 von der in Fig. 1 nur der andere Teil dargestellt ist, enthält einen Kopf 2, an dessen Uhterseite 3 eine Vorrichtung 4 zum Verstauen eines Anschlusskabels 5 einer zentralen Bordnetzversorgungsanlage für Flugzeuge befestigt ist. Die Vorrichtung 4 wird lit der Fluggastbrücke 1 horizontal und vertikal bewegt und eingestellt. Das Anschlusskabel 5 enthält einen Aufwickelabschnitt 6. Wenn das Anschlusskabel 5 verstaut ist, befindet sich der Aufwickefabschnitt 6 auf einer Aufwickeltrommel 7 Um ein Flugzeug über das Anschlusskabel 5 mit Energie zu versorgen, wird, je nach der Lage der Einspeisestelle am Flugzeug, ein ehr oder weniger langes Stück des Aufwickelabschnitts 6 von der Aufwickeltrommel 7 abgezogen. Das Anschlusskabel 5 verläuft bis zu eine. az Kopf 2 befestigten Verteiler- bzw. Anschlusskasten 8. Vom Anschlusskasten 8 ist ein Verbindungskabel 9 längs der teleskopierbaren Fluggastbrücke 1 verlegt. Das Verbindungskabel 9 ist an nicht näher bezeichneten Haltern aufgehängt, die in einer Schiene 10 längsverschiebbar gelagert sind, um die Länge des Verbindungskabels 10 der ausgezogenen Länge der Fluggastbrücke 1 anpassen zu können. Die Aufwickeltrommel 7 enthält zwei seitliche, zueinander parallele Trommelscheiben 11, 12, zwischen denen das Anschlusskabel 5 in aufgewickeltem Zustand liegt. Der Abstand zwischen den beiden Trommelscheiben 11, 12 ist so auf den Durchmesser des Anschlusskabels 5 abgestimmt, dass sich die aufgewickelten Lagen 13, 14, 15 in einer Ebene nebeneinander befinden. Die beiden Trommelscheiben 11, 12 sind an ihren, der Drehachse 17 zugewandten Rändern durch einen nicht näher bezeichneten Ring miteinander und mit Speichen 16 verbunden. Von dem innen auf der Aufwickeltrommel 7 liegenden Ende des Aufwickelabschnitts 6 verläuft das Anschlusskabel 5 radial in Richtung der in Fig. 2 strichpunktiert dargestellten Drehachse der Aufwickeltrommel 7. Ein Stück vor den inneren Enden 18 der Speichen 16 beginnt ein Bogen 19 des Anschlusskabels 5. Mit dem Bogen 19 ist das Anschlusskabel 5 in die Drehachse 17 der Aufwickeltrommel 7 umgelenkt. Die Speichen 16 sind nahe an den inneren Enden 18 mit dem Rand eines nach unten ragenden zylindrischen Topfs 20 verbunden, der eine zentrische Öffnung 21 für den Durchlass des Anschlusskabels 5 aufweist. Der Topf 20 ist starr an den Speichen 16 befestigt und mit diesen um die Achse 17 drehbar. Das Anschlusskabel 5 enthält einen Abschnitt 22, der sich in axialer Richtung der Aufwickeltrommel 7 erstreckt. Der Abschnitt 22 weist eine frei, im Raum angeordnete Kabelspirale auf, die an ihren Enden jeweils in einer Öffnung -der Aufwickeltrommel 7 gehalten ist. Die Kabelspirale des Abschnitts 22 besteht aus mehreren, z. B. drei bis vier, Windungen 47, die im Raum zwischen den als Führungs- und Halteelemente vorgesehenen Öffnungen freiliegend angeordnet sind. In Fig. 2 ist eine der Öffnungen mit 26 bezeichnet, während die andere Öffnung nicht näher bezeichnet ist. Die Öffnungen sind in Richtung der Drehachse 17 angeordnet. Der Abschnitt 22 verläuft längs der Drehachse 17 der Aufwickeltrommel 7 und befindet sich in einem zylindrischen Gehäuse 24, auf dessen Aussenseite die Aufwickeltommel 7 drehbar gelagert ist. Das Gehäuse 24 ist an seiner oberen Stirnseite it einer Abdeckung 25 versehen, die eine zentrische Öffnung 26 für den Durchlass des Anschlusskabels 5 enthalt. In die Offnung 26 ist eine Kabelverschraubung 27 eingesetzt, mit der das Anschlusskabel 5 gehalten wird, das in Höhe der Öffnung 26 wieder von dem nicht näher bezeichneten, äusseren Kabelmantel umgeben ist. Der Bogen 19 des Anschlusskabels 5 ist in einer aussen am Boden des Kopfs 20 angebrachten Halterung 28 geführt. Die Halterung 23 ist aussermittig, d h. in einem gewissen Abstand von der oeffnung 21 angeordnet. Innerhalb des nicht näher bezeichneten Kabelmantels verlaufen die Adern des Anschlusskabels 5 ebenfalls spiralförmig. Wenn sich der Aufwckelabschnitt 6 auf der Aufwickeltronmel 7 befindet, ist die radiale Ausdehnung der Windungen 47 der Kabelspirale am grössten. Die Kabeispirale ist dann am wenigsten verdreht. Es ist möglich, dass sich beim Aufwickeln die Anzahl der Windungen 47 verkleinert. Wenn der Aufwickelabschnitt 6 von der Aufwickeltrommel 7 abgezogen ist, sind die Windungen 47 wieder stärker miteinander verdreht. Die radiale Ausdehnung ist am kleinsten. Je nach der Grad der Verdrehung können wieder mehr Windungen vorhanden sein. Die Länge des Abschnitts 22, die radiale Ausdehnung und die Anzahl der Windungen 47 sind auf die auf- bzw. bzuwickelnden Lagen 13, 14, 15 und deren Durchnesser abgestimmt, Mit der Kabeispirale lässt sich bei drei Lagen 13, 14, 15 ohne weiteres eine Abwickellänge von mindestens t8 m Kabel erreichen Durch mehr Lagen kann unter entsprechender Anpassung der Kabelspirale eine noch grössere Abwickellänge erreicht werden. Die Länge des Abschnitts 22 beträgt dabei ungefähr 0,5 m. Bei einer anderen Ausführungsform liegen die Adern 23 des An schlu3kabels 7 in dem Abschnitt 22 frei Die Adern 23 können jeweils aus verschiedenen Leitern bestehen, die von einer gemeinsamen Isolierhülle umgeben sind. Bei den Adern 23 handelt es sich um Leitungen, .i? ?n einzelnen Pnasen eines 400-Hz-Drehstroms zugeordnet sind, und um Steuerleitungen. beispielsweise sind im Anschlusskabel 5 sieben Adern für Starkstrom und mindestens sechs Adern für Steuerleitungen vorgesehen. Mit dem äusseren t4antel, der beim Abschnitt 22 entfernt ist, hat das Anschlusskabel 5 einen Durchmesser von etwa 46 mm. In den Adern für Steuerleitungen können sich zahlreiche einzelne Steuerleitungen befinden. Die Adern 23 verlaufen innerhalb des nicht näher bezeichneten Kabelmantels des Anschlusskabels 5 spiralförmig. Im Abschnitt 22 ist der spiralförmige Verlauf gegenüber der Lage innerhalb des Kabelmantels schwächer. Wenn sich der Aufwickelabschnitt 6 auf der Aufwickeltrommel 7 befindet, ist der spiralförmige Verlauf der Adern 23 am schwächsten. Die Adern 23 sind am wenigsten miteinander verdrillt und weisen deshalb in radialer Richtung der Aufwickeltrommel 7 sich erstreckende Ausbauchungen 29 auf. Wenn der Aufwickelabschnitt 6 von der Aufwickeltrommel 7 abgezogen ist, sind die Adern 23 wieder stärker miteinander verdrillt, so dass die radiale Erstreckung der Ausbauchungen 29 geringer ist. Die Länge des Abschnitts 22 mit den freiliegenden Adern 23 ist auf die Anzahl der auf- bzw. abzuwickelnden Lagen 13, 14, 15 und deren Durchmesser abgestimmt. Bei vollständig abgezogenem Aufwickelabschnitt 6 darf die Verdrillung der Adern 23 nicht stärker sein als die in einem Anschlusskabel 5 mit geschlossenem Aussenmantel vorhandene Verdrillung. Vorzugsweise ist die Länge des Abschnitts 22 so gewählt, dass die Verdrillung bei vollständig abgezogenem Aufwickelabschnitt 6 etwas geringer ist als die Verdrillung der Adern 23 innerhalb des geschlossenen äusseren Kabelmantels. Wenn der Durchmesser der aufgewickelten Lagen 13, 14, 15 grösser gewählt wird, ergibt sich daher eine kleinere Länge des Abschnitts 22. Im allgemeinen reicht ein Aufwickelabschnitt 6 von 18 m Länge aus.Bei einem Durchmesser der mittleren Lage 14 von etwa 1, 6 bis 2,4 m reichen die drei Lagen 13, 14, 15 völlig aus, um nach dem Abwickeln 18 m Kabel zur Verfügung zu stellen. Die Länge des Abschnitts 22 übersteigt dabei nicht etwa 0,6 bis 0,4 m. Es lässt sich daher eine Vorrichtung 4 mit kompaKten Abmessungen und relativ geringem Gewicht herstellen. Besonders vorteilhaft ist, dass die Länge des Aufwickelabschnitts 6 sehr viel grösser als die Länge des Abschnitts 22 einschliesslich es o3?s 19 ist. Das Anschlusskabel 5 wird daher besser ausgenutzt. Es wird nicht mehr ein so grosser tabelanteil benatigt, der nach den vollen Abwickeln noch auf der kabeltrommel verbleibt. Neben der Einsparung an den relativ aufwendiqen Kabel ergeben sich daher noch weitere Vorteile durch die Gewichtseinsparung, d. h. die Kabeltrommel wird nicht mehr von so grossen Gewichten belastet. Dies bedeutet, dass die Vorrichtung 4 konstruktiv einfacher und leichter ausgebildet sein kann. Die Aufwickeltrommel 7 ist an den inneren Rändern 18 der Speichen 16 je mit Fuhrungsbahnen 30 versehen, denen Flansche 31 gegenüberstehen die von der Aussenseite des Gehäuses 24 der Aufwickeltr < omel 7 vorspringen. Die Führungsbahnen 30 und die Flansche 31 bilden mit nicht näher dargestellten Kugeln oder Tonnen Axialwälzlager. Diese Anordnung ist für die vertikale Ausrichtung der Drehachse 17 geeignet. Die Troelscheiben 11, 12 erstrecken sich dabei in horizonthaler Richtung. Auf der Innenseite des Bodens des Topfs 20 sind Stäbe 32 befestigt, die konzentrisch und parallel zu der Drehachse 17 verlaufen. Die Stäbe 32 erstrecken sich über ein Stück der Lange des Abschnitts 22. Auf den db Boden des Topfs 20 abgewandten Enden der Stäbe 32 ist ein Antriebsrad 33 befestigt, das konzentrisch zur Drehachse 17 verläuft. Das Antriebsrad 33 hat einen Durchlass, der auf die Ausbauchung 29 abgestimmt sein kann. Der Durchlass, der nicht näher bezeichnet ist, weist zweckmässigerweise an seinen Wänden eine Verkleidung aus einen elektrisch isolierenden Stoff auf, gegen die sich die Adern 23 legen können. Das )Intriebsrad 33 ist vorzugsweise als Zahnrad ausgebildet, auf das eine Kette 34 aufgezogen ist, die durch eine Öffnung 35 im 6e- häuse 24 verläuft. Aussen ai Gehäuse 24 ist eine Antriebseinheit 36 befestigt, die einen nicht naher bezeichneten Getriebemotor enthält1 dessen Ausgangswelle ein Ritzel 47 trägt um das die Kette 34 gelegt ist. Der Getriebenotor lasst sich auf zwei, einander entgegengesetzte Drehrichtungen umschalten. Ober den Getriebemotor und die Kette 34 wird bedarfsweise ein Drehmoment auf die Aufwickel trommel 7 ausgeübt, wenn das Anschlusskabel 5 auf- oder abgewickelt wird. Das Ein- und Ausschalten des Getriebemotors erfolgt über einen nicht näher dargestellten Schalter, der sich an einer Steckeinheit 37 befindet, die am Ende des Anschlusskabels 5 befestigt ist. Das Anschlusskabel 5 wird bei eingeschaltetem Getriebemotor mit der von der Drehzahl der Aufwickeltrommel 7 und von den Durchmessern der Lagen 13, 14, 15 bestimmten Geschwindigkeit auf- oder abgewickelt. Für das Auf- und Abwickeln reicht eine Person aus. Die Aufwickeltrommel 7 weist zwischen den Trornmelscheiben 11, 12 eine nach aussen gerichtete Öffnung 35 auf, der eine zylindrische Abdeckung 39 gegenüber steht, die die Fon eines Ringes hat. Zwiscnen den äusseren Rändern der Trommelscheiben 11, 12 und der Abdeckung 39 befindet sich nur ein kleiner Spalt. Die Abdeckung 39 ist mit Trägern 40 am Gehäuse 24 befestigt. Durch die Abdeckung 39 wird das Anschlusskabel 5 geschützt. Die Abdeckung 39 weist eine Unterbrechung 41 auf. An der Stelle der Unterbrechung 41 tritt das Anschlusskabel 5 aus der Aufwickeltrommel 7 in etwa tangential aus. Nahe der Unterbrechung 41 ist eine Auflagerolle 42 vorgesehen, auf der das Anschlusskabel 5 geführt ist. Die Auflagerolle 42, die eine konkave Oberfläche haben kann, um das Anschlusskabel 5 zu führen, befindet sich mit ihrer Oberseite in Höhe der Trommelsche:be 12. Das Anschlusskabel 5 wird daher immer an der gleichen Stellt aufund abgewickelt. Die Auflagerolle 2 verhindert, dass der tZent*i des Anschlusskabels 5 an den Kanten der Trommelscheiben 11, 12 scheuert Ausserdem wird durch die Auflagerolle 42 eine zusätzliche Gewichts entlastung geschaffen. Die Auflagerolle 42 ist in einem Träger 43 drehbar gelagert, der am Gehäuse 24 befestigt ist. Bei dem Träger 43 kann es sich auch um ein Gestänge handeln. und zu verhindern, dass in den Trommelscneiben 11, 12 bei höheren Frequenzen des Stroms im Anschlusskabel 5 störende l;irbelstramie auftreten, sind die Trommeischeiben 11, 12 aus einzelnen Abschnitten 44 aufgebaut, deren einander zugewandte Enden 45 abgewinkelt sind. Zwischen den Enden 45 befinden sich Lagen 46 aus Isolierstoff. Gie Enden 45 sind miteinander durch nicht näher dargestellte Schrauben verbunden, die in isolier nzen Hülsen geführt sind, : Nurzschlüsse wischen benachbarten Abschnitten 44 auszuschalten. Bein Abwickeln des Anschlusskabels 5, insbesondere bei grösseren Ab wickelgesctwindigkeiten, dehnt sich das Anschlusskabel 5 radial aus. Ul eine gute Führung des Anschlusskabels 5 und geringere Kräfte fAr das Auf- und Abwickeln zu erreichen, sind längs des Umfangs der Aufwickeltrommel 7 nahe an der Öffnung 38 in gleich RSige Abstand Andükrollen 48 vorgesehen, die achsparallel zur Drehachse 17 drehbar gelagert sind. Die Andrückrollen 48 sind vorzugsweise in Ausnehmungen 49 der Abdeckung 39 angeordnet. Die Andrückrollen 48 ragen in Richtung der Öffnung 38 über die Innenseite der Abdeckung 39 hinaus. Längs des äusseren Umfangs von ungefähr 2,5 5 ist es günstig etwa 40 bis 50 Andrückrollen 48 vorzusehen.

Claims: Patentansprüche 1. Vorrichtung zum Verstauen des Anschlusskabels einer zentralen Bordnetzversorgungsanlage mit einer Aufwickeitrommel, auf der in einer Ebene nebeneinander mehrere Lagen des Anschlusskabels aufwickelbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlusskabel (5) von einem innen auf der Aufwickeltrommel (7) liegenden Ende (16) eines Aufwickelabschnitts (6) in einem Bogen (19) in die Drehachse (17) der Aufwickeltrommel (7) umge lenkt ist, und dass in einem in Achsrichtung der Aufwickel trommel (7) sich erstreckenden Abschnitt (22) das Anschluss kabel (5) freiliegend spiralförmig angeordnet und beim MF-- wickeln des Aufwickelabschnitts (6) unter Reduzierung einer ra dialen Ausdehnung stärker und beim Aufwickeln unter Vergrösserung der radialen Ausdehnung schwächer spiralförmig verdrehbar ist. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem in Achsrichtung der Aufwickeltrommel sich erstreckenden Ab schnitt (22) die Adern (23) des Anschlusskabels (5) frei liegend sind und beim Abwickeln des Aufwickelabschnitts (6) unter Reduzierung der radialen Ausbauchung stärker und beim Aufwickeln unter Vergrösserung der radialen Ausbauchung schwächer mit einander spiralförmig verdrehbar und verdrillbar sind. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der die frei liegenden Adern (23) enthaltene Abschnitt (22) von eine. zylindrischen Gehäuse (24) umgeben ist, auf dessen Auben- seite die Awfwickeltrosmmel (7) drehbar gelagert ist. 4. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, dass die Aufwickeltrommel (7) zwei parallele Trommelscheiben (11, 12) enthalt, die mit Speichen (16) verbunden sind, die an ihren inneren Enden (18) mittels Axialw lzlagern auf von der Aussenseite es zylindrischen Gehäuses (24) vorspringenden Flanschen (31) drehbar gelagert sind. 5. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Speichen (16) der Aufwickeltrommel (7) nahe an ihren inneren Rändern mit dem Rande eines nach unten ragenden zylindrischen Topfs (20) verbunden sind, der eine zentrische Öffnung (21) aufweist, durch die das Mschlusskabel (5) geführt ist, das in einer dem Topf (20) verbundenen Einspannteil befestigt ist. 6. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass der Bogen (19) des Anschlusskabels (5) in einer an Boden des Topfs (20) befestigten Halterung (28) ge führt ist. 7. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Innern des Gehäuses (24) ein Antriebsrad (33, angeordnet ist, das formschlüssig mit dem Boden des Topfs (20) verbunden ist, eine zentrische Öffnung für den Durchlass des Anschlusskabels (5) aufweist und mit einer Antriebseinheit (36) verbunden ist, die auf der Aussenseite des Gehäuses (24) besUgt ist. 8. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufwickeltrousel (7) uber eine Kette (34) mit eine GetriebeBQtor verbunden ist, der in zwei zueinander entgegengesetzten Drehrichtungen betreibbar ist. 9. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (24) an seinem oberen Ende geschlossen ist und eine zentrische Öffnung (26) für das Anschlusskabel (5) aufweist. 10. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsrad (33) als Zahnrad ausgebildet und in axialer Richtung des Gehäuses (24) oberhalb der Axial wälzlager angeordnet ist. 11. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in Höhe des Antriebsrades (33) eine Öffnung (35) im Gehäuse (24) vorgesehen ist, und dass die Kette (34) durch die öffnung (35) verläuft. 12. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die nach aussen gerichtete Öffnung (38) der Aufwickeltrommel (7) von einer zylindrischen Abdeckung (39) umgeben ist, die mit Trägern (40) am Gehäuse (24) befestigt ist und eine Unterbrechung (41) an der Austrittsstelle des Anschluss kabels (5) aufweist. 13. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche. dadurch ge kennzeichnet, dass nahe an der Unterbrechung (41) eii A'lage- rolle (42) für das Anschlusskabel (5) vorgesehen ist. 14. Vorrichtung nach ANspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass dbe Auflagerolle (42) drehbar in einem am Gehäuse (24) befestigten Träger (43) gelagert ist. 15. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Trommelscheiben (11, 12) aus einzelnen Abschnitten (44) mit Isolierstoffzwischenlagen (46) bestehen. 16. Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass längs des äusseren Umfangs der Aufwickeltrommel (7) im Abstand voneinander, achsparallel zu der Aufwickeltrommel (7) Andrückrollen (48) für die äussere Lage (13) des AnschluSka- bels (5) drehbar angeordnet sind.

Inventors: FLADUNG, MANFRED
Applicants: MANFRED FLADUNG GMBH
Application year: 1985
Main classification: H02G11
IPC codes: H02G11