GEAR MACHINE (PUMP OR MOTOR)

Abstract: 1. Gear machine (pump or motor) having externally meshing gears, the shafts of which are mounted in bearing bushings (16 to 19) arranged in the housing of the gear machine on both sides of the gears, which are respectively mutually in contact by flat sides at a joint (23) and on the end faces of which facing the gears cavities are made which extend from the low-pressure side (21) and from the high-pressure side (22) towards an imaginary line (G) which joins the two bushings, characterized in that only one cavity (24 to 27) is present on each bearing bushing (16 to 19) of a pair of bushings, the cavities on the one pair of bushings being obliquely opposite relative to the line of action (E) and not touching the latter, and that the cavities on the other opposite pair of bushings are placed staggered relative to the first pair of bushings and at least touch the line of action and are likewise obliquely mutually opposite relative to the latter.

Description: Zahnradmaschine (Pumpe oder Motor) Stand der Technik Die Erfindung geht aus von einer Zahnradmaschine nach der Gattung des Hauptanspruchs. Bei einer derartigen bekannten Maschine ist in jeder Buchse eines Buchsenpaares eine Ausnehmung ausgebildet, und zwar derart, dass zwischen zwei benachbarten Ausnehmungen ein Steg stehen bleibt. Die Ausnehmungen erstrecken sich bis nahe an eine gedachte Gerade, welche die beiden Buchsenmitten miteinander verbinden. Es hat sich nun gezeigt, dass bei einer derartigen Ausbildung im Bereich der Eingriffslinie Erosionserscheinungen auftreten, wenn sich Schmutzpar tikelchen im Öl befinden, was sehr haufig der Fall ist. Dies führt zu Leckölströmungen und dadurch zu einem verringerten volumetrischen Wirkungsgrad. Vorteile der Erfindung Die erfindungsgemässe Zahnradmaschine mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, dass sie nicht nur einfach in der Herstellung ist, sondern dass die genannten Erosionserscheinungen verringert werden und damit der Wirkungsgrad der Maschine verbessert wird. Zeichnung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen Längsschnitt durch eine Zahnradpumpe, Figur 2 einen Schnitt längs II-II nach Figur 1, Figur 3 eine Einzelheit. Beschreibung des Ausführungsbeispiels Die Zahnradpumpe weist ein Gehäuse 10 auf mit einem Innenraum 11 auf, das durch Gehäusedeckel 12, 13 dicht verschlossen ist. Im Innenraum 11 des Gehäuses kämmen zwei Zahnräder 14, 15 im Ausseneingriff, deren Wellenzapfen 14a, 14b bzw. 15a, 15b in Lagerbuchsen 16 bis 19 gelagert sind. Im Deckel 13 ist eine Durchgangsbohrung 13a ausgebildet, durch welche der Antriebsschaft 14c der Antriebswelle nach aussen dringt. In den Innenraum 11 des Gehäuses 10 dringen in Höhe der Zahnräder zwei Bohrungen ein, nämlich eine Niederdruckbohrung 21 und eine Hochdruckbohrung 22. Diese beiden Bohrungen verlaufen achsgleich zueinander. Wie die Figur 2 zeigt, hat jede Buchse eine in ihrer Längsrichtung verlaufende flache Seite, mit welchen Flachseiten die Buchsen aneinanderliegen. Dort ergibt sich eine Trennfuge 23. In Figur 2 ist auch die Eingriffslinie E der Zahnräder eingetragen. An der der Zahnradseitenfläche zugewandten Stirnfläche der Buchse 17 ist eine spitz zulaufende nutförmige Ausnehmung 24 ausgebildet, die verhältnismässig flach ist, Verbindung zur Niederdruckbohrung 21 hat und sich fast bis zu einer gedachten Geraden G erstreckt, die die beiden Zahnradwellenmitten miteinander verbindet. Die Ausnehmung 24 berührt jedoch nicht die Trennfuge 23. Eine ebensolche Ausnehmung 25 ist in der Buchse 19 ausgebildet, jedoch mit dem Unterschied, dass sie - bezogen auf die Trennfuge 23 - der Ausnehmung 24 schräg gegenüberliegt und mit der Hochdruckbohrung 22 in Verbindung seht. Ebensolche Ausnehmungen 26, 27 sind an den Buchsen 16, 18 ausgebildet, jedoch mit dem Unterschied, dass die Ausnehumg 26 mit der Niederdruckbohrung 21 und die Ausnehmung 27 mit der Hochdruckbohrung 22 in Verbindung steht. Die Figur 3 zeigt eine Draufsicht auf die beiden Buchsenpaare jeweils von der Zahnradseitenfläche her. Dabei ist das untere Buchsenpaar 16, 18 um 1800 gekippt dargestellt, so dass nun zu verstehen ist, dass die Ausnehmung 26 mit der Niederdruckbohrung, die Ausnehumg 27 mit der Hochdruckbohrung in Verbindung steht. Wenn man also die beiden Buchsenpaare aufeinanderlegt, so liegen die Ausnehmungen 24 bis 27 nicht übereinander, sondern seitlich versetzt zueinander. Erleichtert wird diese Vorstellung durch die in Figur 3 eingezeichneten Eingriffslinien E. Die Ausnehmungen dienen dazu, Druckmittel aus Nuten 30, 40, welche dreieckförmigen Querschnitt haben und im Ge häuse verlaufen, auch von der Seite her an die Zahnräder heranzubringen und vor allem sogenanntes Quetschöl abzuführen, d. h. Öl, das sich beim Ineinandergreifen von Zahn und Zahnlücke bildet, so dass Drucküberhöhungen vermieden werden.

Claims: Ansprüche 1. Zahnradmaschine (Pumpe oder Motor) mit im Ausseneingriff kämmenden Zahnrädern, deren Wellen in im Gehäuse der Zahnradmaschine beidseits der Zahnräder angeordneten Lagerbuchsen (16 bis 19) gelagert sind, die jeweils an einer Trennfuge (23) mit Flachseiten aneinanderliegen und an deren den Zahnrädern zugewandten Stirnseiten Ausnehmungen ausgebildet sind, die sich von der Niederdruckseite (21) und der Hochdruckseite (22) her in Richtung zu einer gedachten Geraden (G) erstrecken, die die beiden Buchsen miteinander verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder Lagerbuchse (16 bis 19) eines Buchsenpaares nur eine Ausnehmung (24 bis 27) vorhanden ist, wobei sich die Ausnehmungen am einen Buchsenpaar bezüglich der Eingriffslinie (E) schräg gegenüberliegen und diese nicht berühren, und dass die Ausnehmungen am anderen gegenüberliegenden Buchsenpaar versetzt gegenüber dem ersten Buchsenpaar liegen und die Eingriffslinie mindestens berühren und sich bezüglich dieser ebenfalls schräg einander gegenüberliegen. 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmungen etwa zwickelförmige Form aufweisen und die eine Kante Abstand zur Trennfuge (23) hat.

Inventors: MULLER, RUDOLF, Müller, Rudolf
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH
Application year: 1985
Main classification: F04C2
IPC codes: F04C2