METHOD FOR MAKING TYRE PREFORMS

Abstract: In a method for applying individual layers (2) to the outer circumference of a building drum (3) when making tyre preforms, in which the layers (2) are of different dimensions, determined in each case with respect to their length in the circumferential direction, and are varied in their length to achieve the final length for closing the abutting surface, accurate automatic application is accomplished by the change in length being effected by operating the building drum (3) during application of a layer (2) by means of a circulating laying band (1) at a circumferential speed which is set in relation to the speed of the laying band (1) such that the abutting surface is closed and the determined measured value of each layer (2) is used for calculation of the speed ratio to be set. <IMAGE>

Description: Verfahren zum Aufbau von Luftreifen-Rohlingen Die Ertindung bezieht sich auf ein Verfahren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Da die einzelnen Lagen, aus denen ein Luftreifen-Rohling aufgebaut wird bezogen auf ihre Länge in Umfangsrichtung in der Regel Masse aufweisen, die von der erforderlichen Soll-Länge abweichen, müssen sie, da der Stoss geschlossen werden muss, wobei er jedoch keine Material-Überlappung aufweisen darf, dementsprechend gedehnt oder gestaucht werden. Das Durchführen des Debensbzw. Stauchens durch Handarbeit ist aufwendig und ungenau. Es ist daher bereits ein Verfahren bekannt geworden, bei dem Handarbeit beim Aufbringen der Lagen vermieden werden soll < DE-PS 32 13 366). Bei diesem die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruchs 1 aufweisenden Verfahren wird das automatische Aufbauen der Reifen-Rohlinge dadurch erzielt, dass die Lage stets auf Untermass zugeschnitten wird und der Umfang der Aufbautrommel genau der Länge der zugeschnittenen Lage durch Einstellen des Trommeldurchmessers auf einen gegenüber dem Enddurchmesser kleineren Durchmesser angepasst wird und danach die Aufbautrommel nach dem Aufbringen der Lage auf den Enddurchmesser gedehnt wird. Der Nachteil dieses Verfahrens liegt insbesondere darin, dass der Durchmesser der Aufbautrommel praktisch nach jedem Aufbringen einer Lage geändert, d.h. neu eingestellt werden muss. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zu schaffen, mit dem ein automatisches Aufbringen der Lagen unter Einhaltung der genauen Um fangslänge zu erzielen ist, ohne dass der Durchmesser der Aufbautrommel geändert werden muss. Die Aufgabe ist gelöst durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1. Der Vorteil der Erfindung liegt in erster Linie darin, dass das Verfahren vielseitig und anpassungsfähig ist, z.B. indem das Zuschneiden der Lagen nicht auf Untermass beschränkt ist. Die Lagen können Bestandteil eines Gürtels, einer Karkasse, eines Laufstreifens o.dgl. sein und verstärkende Einlagen aus Stahldraht oder anderem geeigneten Material enthalten. Es wird ferner möglich, sich beim Zuschneiden der erforderlichen Soll-Länge der Lagen weitestgehend anzunähern, so dass durch Gleichmässigkeit eine hohe Qualität der Luftreifen erzielt wird. Vorteilhafte Weiterbildungen des Verfahrens nach der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 6 wiedergegeben. Ausführungsbeispiele des Verfahren nach der Erfindung werden anhand der in der Zeichnung dargestellten Vorrichtungen näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 schematisch eine Aufbautrommel mit angelegtem Auf legeband im Schnitt und Fig. 2 eine Vorrichtung zum Aufbringen der Lagen in Ansicht in schema tischer Darstellung. Wie aus Fig. 1 zu ersehen ist, wird auf einem Auflegeband 1 eine die Istlänge 1 aufweisende Lage einer Aufbautrommel 3 zugeführt, indem das endlose umlaufende Auf legeband 1 mit seinem zuführenden Ende 4 an der in gleicher Richtung umlaufenden Aufbautrommel 3 anliegt und an dieser Stelle die Lage 2 übergibt. Auflegeband 1 und Aufbautrommel 3 sind jeweils mit Haltevorrichtungen versehen (z.B. bei dem Aufbringen von sogenannten Textilgürteln mit Saugnäpfen), wobei die Haltevorrichtungen so dimensioniert oder gesteuert sind, dass die Lage 2 vom Auf legeband abgegeben und von der Aufbautrommel übernommen werden. Die Istlänge 1 der Lage 2 ist vor dem Aufbringen bestimmt worden und wird selbsttätig in einen Rechner eingegeben, wo sie mit der sich aus dem massgebenden Umfang der Aufbautrommel 3 als Sollwert für die Länge der Lage 2 verglichen wird. Auf legeband und Aufbautrommel weisen jeweils einen Antrieb auf, die nunmehr so gesteuert werden, dass die Umfangsgeschwindigkeiten des massgebenden Umfangs dem Verhältnis zwischen Istund Sollänge der Lage 2 entsprechen. Daraus ergibt sich, dass im Falle Istlänge ( Sollänge die Aufbautrommel 3 um einen solchen Betrag schneller umläuft als das Auflegeband 1, dass die Stelle des Anfangs der Lage 2 auf der Aufbautrommel 3 mit der Stelle des Endes der Lage übereinstimmt, d.h, dass die Stossfläche geschlossen wird, was durch entsprechendes Recken der Lage erzielt wird. Im Falle, dass die IstlAnge > als die Sollänge wird die Lage 2 beim Aufbringen gestaucht. Selbstverständlich wird in dem Fall, wo Ist- und Solllänge übereinstimmen - was beim Verfahren nach der Erfindung angestrebt wird -, mit gleichem Umfangsgeschwindigkeitsverhältnis gefahren, Auf die erste auf die Aufbautrommel 3 aufgebrachte, jetzt ringförmige Lage wird anschliessend mittels des Auflegebands 1 die nachfolgende Lage unter Berücksichtigung des jetzt grösseren Trommeldurchmessers bzw. -umfangs in gleicher Weise aufgebracht. Die Berücksichtigung des sich ändernden Umfangs erübrigt sich, wenn an der Aufbautrommel die Winkelgeschwindigkeit eingestellt wird. Die Lagen werden im Regelfall von einem bandförmigen Streifen zugeführt und abgeschnitten. Das Erzielen einer bestimmten Istlänge der Lagen macht bekanntlich deshalb Schwierigkeiten, weil das Material aus Kautschuk oder ähnlichen Werkstoffen eingebettete Verstärkungsfäden oder -litzen aufweist, die nicht durchgeschnitten werden können bzw. dürfen. Die Fäden, Litzen oder Drähte sind unter einem schrägen Winkel im Streifen angeordnet, der dann unter dem gleichen Winkel geschnitten werden muss. Ausserdem ergeben sich Änderungen der Istlänge auch durch wellenförmige Verwerfungen bei der Zuführung des Streifens. Da das Auflegeband 1 nach der Erfindung mit Einrichtungen versehen ist, die die aufzubringende Lage jeweils dicht an dessen Gurt anlegt, kann die Istlänge der Lage in diesem fixierten Zustand auf dem Auf legeband sehr genau bestimmt werden. Beim dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel einer anderen Vorrichtung ist auf einem portalartigen Gestell 5 eine Schwinge 6 um eine horizontale Achse 7 schwenkbar angelenkt, welche das Auflegeband 1' trägt. Die Schwinge ist mittels eines durch einen Pneumatikzylinder 8 angetriebenen Gestänges 9 an die mit horizontaler Achse verlagerte Aufbautrommel 3' anstellbar. Die Aufbautrommel 3' ist auf verschiedene Aussendurchmesser in bekannter Weise einstellbar. Dem Auflegeband 1' ist ein auf dem Gestell 5 gela- gertes umlaufendes Schneidband 10 vorgeschaltet, über dem eine Schneidvorrichtung 11 zum Zuschneiden der Lagen angeordnet ist. Das Auf legeband 1' wird mittels eines auf dem Gestell 5 angeordneten Gleichstromgetriebemotors 12 angetrieben, der über einen Zahnriemen 13 auf eine Antriebsrolle des Auflegebands 1' wirkt. Mit diesem Antrieb ist der Antrieb 14 des Schneidbands 10 gekoppelt. Ein Streifen von Gürtelmaterial wird von einer Vorratsrolle 15 abgezogen und über das Schneidband 10 dem Auf legeband 1' zugeführt. Eingangs des Auflegebands 1' ist ein Lichttaster 16 angeordnet, der beim Passieren des Streifenanfangs, der auch den Anfang der ersten Lage darstellt, einen nicht gezeigten Vorwahlzähler startet, der die Impulse eines mit dem Antrieb des Auflegebands 1' gekoppelten Impulsgebers zählt. Unabhängig von der Geschwindigkeit des Auflegebandes entspricht jeder aufgenommene Impuls einem bestimmten Bandvorschub. Wenn die vorgewählte Impulszahl entsprechend der Länge der Lage erreicht ist, werden Auflege- und Schneidband gestoppt und die Schneidvorrichtung 11 zum Abschneiden der Lage in Tätigkeit gesetzt. Anschliessend fördert das Auf legeband 1' die abgeschnittene Lage so weit, bis der Anfang der Lage die Auflegeposition zur Ubergabe auf die Aufbautrommel 3' erreicht hat. Diese Position wird eingestellt und durch einen weiteren Lichttaster 17, der über dem Auflegeband 1' nahe der Aufbautrommel 3' angeordnet ist, bestimmt und geschaltet. Zum Bestimmen der Istlänge der Lage wird gleichzeitig mit dem Vorwahlzahler zur Bestimmung der Schnittlänge der Lage ein weiterer Impulszähler gestartet, der abgeschaltet wird, sobald das Ende der Lage den Lichttaster 16 passiert. Die von diesem Impulszähler ermittelte Impulszahl ist proportional der Istlänge der Lage Zur Verbesserung des Anliegens der Lage am Auflegeband 1' ist auf diesem zwischen dem Schneidband 10 und der Aufbautrommel 3' ein umlaufendes Deckband 18 angeordnet. Dadurch ist eine weitere Verbesserung der Bestimmung der Istlänge der Lage gewährleistet. Nachdem die Lage 2' die Auf legeposition auf dem gestoppten Auf legeband erreicht hat, das aus der er mittelten Istlänge und der Sollänge errechnete Geschwindigkeitsverhältnis bestimmt und der Steuerung der Antriebe von Auflegeband und Aufbautrommel aufgegeben sind, schwenkt die Schwinge 6 bis zur Anlage der Lage 2 an die Aufbautrommel 3' heran. Danach werden die elektrisch miteinander gekoppelten Antriebe von Aufbautrommel und Auflegeband eingeschaltet und die Lage, wie bereits beschrieben, aufgebracht. Eine noch grössere Genauigkeit bei der Aufbringung einer Lage auf die Aufbautrommel wird dadurch erzielt, dass aufgrund ermittelter Istwerte der Geschwindigkeiten des Auf legebandes und der Aufbautrommel zu Anfang des Aufbringens geregelt wird. Dazu werden Impulse vom Antrieb des Auflegebandes und von einem direkt mit der Welle der Aufbautrommel gekoppelten Impuls geber jeweils aufgenommen und miteinander verglichen. Ein Impulsübersetzer hebt oder senkt die Impulsfrequenz im Falle einer Abweichung auf das Niveau der anderen Seite an bzw. ab. Eine Gleichlaufregelung der Antriebe hält in der Folge die Impulsfreguenzen beider Seiten auf gleicher Höhe. Weitere Genauigkeitsverbesserungen ergeben sich durch die Verwendung eines Zahnriemens für das Auf legeband und von sogenannten Scheibenläufer-Getriebemotoren für die Antriebe. Durch die genannten Massnahmen wird an den Stossstellen eine solche Genauigkeit erreicht, dass Abweichungen von der Sollänge im Bereich von wenigen zehntel Millimetern liegen. Als Aufbautrommel kommen unverstellbare sowie bekannte verstellbare Systeme in Betracht. Die verstellbaren Aufbautrommeln brauchen im Normalfall nur einmal auf die vorgesehene Reifengrösse eingestellt werden. Sollten sich im Laufe der Herstellung einer Serie gleicher Reifen geringfügige Durchmesserverstellungen ergeben, so können diese durch das Verfahren nach der Erfindung beim Aufbringen ohne Schwierigkeiten ausgeglichen werden. Im Falle des Einsatzes von Stahlgürteln sind zum Halten der Lagen unter dem Auflegeband bzw. dem Mantel der Aufbautrommel angeordnete Magnete vorgesehen, die so angeordnet bzw. dimensioniert sind, dass die Ubergabe der Lage vom Auflegeband auf die Aufbautrommel reibungslos abläuft.

Claims: A method of applying individual layers (2) to the external periphery of a mounting drum (3) for the construction of pneumatic tyre blanks, wherein the layers (2) each have different dimensions determined with reference to their length in the peripheral direction, their length being changed to produce the final length for closing the abutment surface, characterized in that to change the length the mounting drum (3) is operated during the application of a layer (2) by means of a rotating applicator belt (1) at a speed which remains constant per rotation and which is so fixed in relation to the speed of the applicator belt (1) by the adjustment of the angular speed on the mounting belt (3) in dependence on the determined measured value of each layer (2) that the abutment surface is closed. A method according to claim 1, characterized in that the length of the layer (2) to be applied is determined every time on the applicator (1) prior to supply to the mounting drum (3). A method according to claim 1 or 2 characterized in that the length of the layer (2) to be applied is determined by pulse counting. A method according to one of the preceding claims, more particularly claim 3, characterized in that the actual values of the speed of the mounting drum (3) and the applicator belt (1) are determined every time at the start of layer application and if necessary are used for a correction of the speed ratio. A method according to one of the preceding claims, characterized in that the layers are cut at most to the required length.

Inventors: WEDEKIND, WERNER
Applicants: FRIED. KRUPP AG
Application year: 1985
Main classification: B29D30
IPC codes: B29D30