AUTOMATIC MACHINE AND PROCESS FOR MAKING BRAKE LININGS

Abstract: 1. A process of manufacturing brake pads (2) comprising a backplate (4) and a friction element (6) cemented thereto, with projections (18, 20, 22, 24) being arranged on one side (bonding side) of the backplate (4), and with an adhesive (8) being applied to bond, in another process step, the friction element (6) to the backplate (4), characterized in that as projections (18, 20, 22, 24) naps (18, 20, 22, 24) are shaped on the bonding side of the backplate, and in that for subsequent process steps, after application of the adhesive coating (8), the backplates (4) are superposed in point contact and in spaced relationship from one another.

Description: Automatisiertes Verfahren zur Herstellung von Bremsbelägen und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens Die Erfindung betrifft ein automatisiertes Verfahren zur Herstellung von Bremsbelägen gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 sowie eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruches 7. In der Praxis erfolgt die Herstellung von Bremsbelägen, die eine metallische Rücltenplatte und einen damit verklebten Reibkörper aufweisen, üblicherweise an Rand- arbeitsplätzen. Der Produktionsablauf stellt sich dabei im wesentlichen wie folgt dar. Die Rückenplatten werden in Kartons oder Blechkisten angeliefert und über eine Hilfsvorrichtung zunächst in einen Sandfunker eingegeben. Die Teile eines Loses laufen dabei meist auf zwei Ar beitsgänge verteilt durch den Sandfunker. Danach werden sie in Blechkisten ausgeschüttet. Die aufgerauhten Teile gehen vom Sandfunker zu Handarbeitsplätzen, wo die Teile auf die einzelnen Handarbeitsplatze verteilt werden. An diesen Handarbeitsplätzen werden die aufgerauhten Teile aus den Blechklsten entnommen und mit der Schriftseite nach unten auf einem Blech abgelegt. Ist ein Blech mit Ruckenplatten belegt, wird es über eine Transportstrecke einer Klebestation zugeführt, in der die obenliegende Seite der Rückenplatten mit Klebstoff versehen wird. Eine versc#mutzung der Bleche durch Kleber versucht man dadurch zu verhindern, dass auf das Blech unter die Rückenplatten ein Karton aufgelegt ist. Nach dem Auftragen des Klebstoffes laufen die Bleche mit den Rückenplatten durch einen Trockenofen, in dem das Ablüften des Klebstoffes beschleunigt wird. Am Ende der Trockenstrecke werden die Bleche auf ein Ausgabeband übergeben, von dem sie in einen Tablettwagen überführt werden können. Die gefüllten Wagen kennen dann zum weiteren Ablüften in einem Zwischenlager abgestellt werden, so dass die Rückenplatten nach etwa 24 Stunden von den Blechen genommen und den pressen zugeführt werden können, in denen die Reibkörper auf die Ruckenpiatten geklebt werden. In einem weiteren Handarbeitsplat werden die leeren Bleche wieder für einen neuen Durchlauf vorbereitet. Dieser Produktionsablauf ist zeit- bzw. personalaufwerldig und damit teuer. Da die Geschwindigkeit der Klebe- und Trockenstrecke auf ein optimales Auflegen in den Handarbeitsplätzen abgestimmt ist, ergeben sich immer wieder Lücken zwischen den einzelnen Blechen bei der Ubergabe durch Störungen im Auf la- gebereich. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein automatisiertes Verfahren bzw. eine Vorrichtung zur Durchfüh- rung des Verfahrens anzugeben, welches eine Verringerung des Zeit- und Personalaufwandes ermöglicht. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch die die Patentansprüche 1 bzw. 7 kennzeichnenden Merkmale gelöst. Mit der erfindungsgemässen Lösung wird ein automatisiertes Verfahren bzw. eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens angegeben, bei dem Handarbeit weitgehend entfällt und bei dem ein Umlauf von Transportmitteln nicht mehr erforderlich ist. Der Materialfluss ist dabei im wesentlichen folgender. Die Rückenplatten gehen von einem Rohteillager zunächst zu einem Sandstrahler. Danach werden die Teile vereinzelt und wenn nötig gewendet, so dass die mit Klebstoff zu versehenden Flachen nach oben zeigen. Im Anschluss daran werden die Teile durch Drehen in eine bestimmte Lage gebracht. Die ausgerichteten Teile werden daraufhin in die Klebstoffstation übergeben. Danach durchlaufen sie eine Trockenstrecke und werden am Ende dieser Trockenstrecke in Magazinen abgestapelt. In diesen Magazinen gehen die mit Klebstoff versehenen Rtickenplatten zur Presserei, in der die Rückenplatte mit dem Reibkörper verbunden wird. Für spezielle Sonderanfer tigungen besteht die Möglichkeit, unmittelbar vor der Klebstoffstation belegte Bleche manuell einzugeben, die direkt nach der TrockenstreclEe wieder entnommen werden können. Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Rückenplatten vereinzelt und ausgerichtet in zumindest einer Reihe angeordnet werden, dass die Rückenplatten gewendet werden, so dass alle Rückenplatten mit der Klebeseite nach oben angeordnet sind, dass in einem weiteren Verfahrensschritt eine Länysausrichtung der Rückenplatten erfolgt und dass auf die Klebeseite der Rückenplatten Klebstoff aufgetragen wird. Als Hilfsmerkiale werden an der Klebseite der Rückenplatten bevorzugt Noppen angeformt. Durch diese Noppen wird auf einfache Weise ermöglicht, die Teile mit Rücken- oder Bauchlage relativ einfach und schnell, d . h. passiv auszusortieren. Zwar könnten auch an der Rückenplatte bereits vorhandene Merkmale, wie beispielsweise eine auf einer Seite der Platte eingestanzte Schrift als Erkennungsmerkmal dienen. Dies wurde jedoch in der Regel komplexere Er kennungssysteme voraussetzen. Ein weiterer Vorteil durch die Noppen ergibt sich beim Magazinieren der Teile. Um die Platten direkt nach der Trockenstrecke in Magazinen abspeichern zu können, muss verhindert werden, dass auf die sit Klebstoff besprüht Fläche eine weitere Platte flächig auftedruckt wird, da sonst ein Verkleben der beiden Platten eintritt. Durch die Punktauflage wird diese flächige Berührung verhindert. Durch den Spalt, der sich dadurch zwischen den Platten bildet, ist zudem ein Ablüften der Klebeflächen in dem Magazin möglich. Dadurch kann u.U die Trochsenstrecke zum Abluften verkürzt oder auf ein Beheizen der Trockenstrecke grundsätzlich verzichtet werden, womit zusatzliche Energieeinsparungen möglich werden. Um eine sichere Auflage der Platten sicherzustellen, sollten wenigstens drei, insbesondere vier möglichst weit voneinander entfernte Punkte gewahlt werden, die zweckmässig an Begrenzungsrändern von in der Rückenplatte vorgesehenen Ausnehmungen angeordnet werden. Weisen die Rückenplatten beispielsweise durchgehende Löcher auf, so werden die Isopren zweckmässig an deren Rändern angeordnet, wobei bei Platten mit nur zwei Löchern jeweils zweckmässig zwei Noppen vorgesehen werden. Die Höhe und Form der Noppen ist von Bedeucullg für das Sortier- und Ablüftverhal ten der Teile. Aus Gründen der Funktionssicherheit und im Interesse eines guten Ablüftens ist möglichst eine Höhe von einem Millimeter anzustreben. Zudem sollten die Noppen möglichst scharfkantig ausgeführt sein. Aus Gründen der Funktionssicherheit der Anlage sind an die Toleranzen bestimmte Anforderungen zu stellen. Die normalerweise vorgegebenen Toleranzen für Länge, Breite und Stärke der Rxückenplatten sind in der Regel ausreichend. Um die Wirkung der Noppen zu gewährleisten, ist besonders auf das Einhalten der Toleranz von 0,2 mm für die Ebenheit der Platten zu achten. Die erfindungsgemässe Vorrichtung ist gekennzeichnet durch folgende aufeinanderfolgend angeordnete Stationen: Eine Vereinzelungsstation, in der die Rückenplatten vereinzelt und in zumindest einer Reihe geordnet werden, eine Wendestation, in der auf der Klebeseite liegende Rückenplatten gewendet werden, um die Station mit der Klebeseite nach oben zu verlassen, eine Ausrichtstation, in der die Rückenplatten in Längsrichtung ausgerichtet werden, eine Lageprüf- und Drehstation, in der die Rückenplatten gedreht werden, so dass alle Rückenplatten die Station in gleicher Lage verlassen, eine Klebstation, in der der Klebstoff auf die Rückenplatte aufgetragen wird, eine Trockenstation zum Ablüften des Klebstoffes und eine Ausgabestation zum Ausgeben und Stapeln der Rückenplatten in Magazinen. Vor der Vereinzelungsstation kann gemäss einer Ausgestaltung der Erfindung eine Sandstrahlstation angeordnet sein. Die Vereinzelungsstation weist zweckmässig zumindest eine Schiane auf, um die Rückenplatten in eine Reihe zu bringen. Angrenzend-an die Schikane ist ein Kanal angeordnet, so dass die Ruckenplatten über die Schikane in den Kanal geführt werden, Zweckmassig ist der Kanal als verfahrbarer Doppel- bzw Mehrfachkanal ausgebildet, um die eingelau fenen Rückenplatten gleichmässig auf zwei oder mehrere Bänder zu verteilen, die aufgrund der intermittierenden Beschickung dann langsamer laufen können. An die Kanaäle anschliessend ist eine Transportstrecke vorgesehen, die eine der Anzahl der Kanale entsprechende Anzahl von parallelen Transportbändern aufweist. An diese wiederum kann sich eine entsprechende Anzahl schnellaufender Transportbänder anschliessen, um die Abstände zwischen den Platten zu vergrössern. GemaB einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist die Wendestation eine schiefe Ebene auf, auf der zumindest eine Schikane angeordnet ist, um die Rückenplatten mit der Klebeseite nach unten seitlich auszulenken, so dass sie beim Laufen vom Rand der schiefen Ebene auf ein darunter angeordnetes Transportband gewendet werden. Die Längsausrichtstation weist zweckmässig Schikanen auf, um die Ruckenpiatten passiv auszurichten. Nach den Sortier- und Ausrichtvorgängen und vor der Übergabe zum Klebstoffbeschichten wird zweckmässig eine Staustrecke vorgesehen. Dadurch können kurzzeitige Störungen der vorgeschalteten und nachfolgenden Stationen kompen siert werden. Die Klebestation weist eine klebersprüheinrichtung auf, sowie ein grobmaschiges Transportband, auf dem die Rückenplatten beim Transport durch die Station angeordnet sind. Durch die Zwischenräume und ggf, vorhandene Löcher in den Teilen gelangt damit nur ein kleiner Anteil des versprühten Klebstoffes auf das Transportband. Dieses wird zweckmässig nach Abgabe der Teile direkt in ein Reinigungsbad geleitet, wo es durch Lösungsmittel und mechanisch durch Bürsten vom Klebstoff befreit werden kann. Bei einem erfindungsgemässen Bremsbelag ist die Rückenplatte mit Hilfsmerkmalen für eine nachfolgende automatisierte Behandlung versehen. Ausführungsbeispiele der Erfindung und ihrer Ausgestaltungen sind in der Zeichnung dargestellt und im folgenden beschrieben. Es zeigen Fig. 1 einen Bremsbelag von hinten, d.h. von der Rücken plattenseite her gesehen; Fig. 2 einen Schnitt durch den Bremsbelag der Fig. 1 entlang der Linie 11-11; Fig. 3 eine schematische Darstellung der Linie für die automatisierte Herstellung von Bremsbelägen; Fig. 4 eine schematische Darstellung der Klebestation; Fig. 5 eine Seitenansicht eines Rückenplattenstapels; Fig. 6 eine graphische Darstellung der Ausbringung und Taktseiten in Abhängigkeit von der Teilelänge. Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Bremsbelag 2 weist eine Ruckenplatte 4 und einen Reibkörper 6 auf, die über eine dazwischenliegende Klebstoffschicht 8 fest miteinander verbunden sind. zur Verbesserung der Verbindung gegenüber Scherkraften sind in der Rückenplatte 4 zwei durchgehende Öffnungen 10,12 vorgesehen, in denen Fortsätze 14,16 des Reibkörpers 6 angeordnet sind. An den Be grenzungsrandera der Öffnungen 10,12 sind jeweils zwei noppenförmige Vorsprünge 18,20 bzw. 22,24 vorgesehen, die als BilEsmerkmal zum Ausrichten und Stapeln der Belag ruckenplatten 4 dienen, wie im folgenden naher beschrieben ist. Da die Noppen 18,20,22,24 auf der Klebeseite der Rückenplatte 4 angeordnet sind, sind sie in Fig. 1 gestrichelt dargestellt. Grundsätzlich kommen für die Anbringung der Noppen auch andere Begrenzungslinien der Rückenplatee 4 in Frage, wobei es zweckmässig ist, die einzelnen Noppen so weit wie möglich vom Schwerpunkt und voneinander entfernt anzuordnen. Es wird nun auf Fig. 3 Bezug genommen, aus der der liate- rialfluss der automatisierten Bremsbelagherstellung ersichtlich ist. Die Rückenpiatten 2 gehen vom Rohteillager erforderli chenfalis zunächst zu einem Sandstrahler 26. Hierbei kann es sich um einen Sandfunker handeln, der zur Teilebereitstellung dutch einer Bunker mit Austrag ergänzt wird, in den die aufgerauhten Teile ausgegeben werden. Vom Bunkeraustrag werden die Teile in die Automatjklinie übergeben. Diese Lösung setzt voraus, dass der Durchsatz des Sandfunkers auf die Geschwindigkeit der Automatik linie abgestimmt werden kann. Eine andere Alternative sieht vor, dass der Sandfunker durch eine Sandstrahlanlage ersetzt wird, die Vorteile bezüglich Automatisierung und Produktqualität bringt. Aus einem Vorratsbunker werden die Teile in den Sandstrahlautomaten eingegeben. Nach dem Durchlaufen des Automaten werden die Teile nacheinander ausgegeben. Die Durchlaufzeit durch den Automaten kann in einem bestimmten Bereich variiert werden. Ebenso kann gezielt eine vorgegebene Rauhtiefe einer die Plattenoberfläche erreicht werden. Das Strahlmittel befindet sich in einem internen Umlauf und verlässt bei zu starker Abnutzung die Anlage über eine Absaugung. Bei Auswahl eines entsprechend grossen Vorratsbunkers, bzw. über eine automatische Machflleirictung, läuft diese Station ohne Personaleinsatz. In der Vereinzelungsstation 28 werden die Teile zunächst geordnet und auf vier Bahnen für die weiteren Sortiervorgänge verteilt. Von der Sandstrahlausgabe fallen die Teile auf ein schneller laufendes Band, wodurch der Abstand zwischen den Teilen zunächst vergrössert wird. Über eine Schikane werden die Platten in eine Reihe gebracht und laufen in einen Kanal ein, wo sie sich anzustauen beginnen. Durch Verfahren der mit einem Doppelkanal ausgestatteten Einheit werden die eingelaufenen Teile gleichmässig auf zwei Bänder verteilt, die aufgrund der intermittierenden Beschickung langsamer laufen können. Von den jeweiligen Bändern werden die Platten nochmals auf ein we sentlich schneller laufendes Band übergeben. Durch die entstehenden Abstände können die Platten von den nachfolgenden aktiven Weichen sicher auf nochmals zwei Bahnen verteilt werden. Hierdurch verdoppelt sich der Abstand der Teile, was zur Funktionssicherheit der nachfolgenden Stationen beiträgt. In der Wendestation 30 erfolgt ein Aussortieren von Platten in Rücken- oder Bauchlage mit angeschlossenem Wenden, so dass alle Platten die Station mit der Klebeseite nach oben verlassen. Zu diesem Zwecke werden die Rückenplatten vom Band kommend auf eine schiefe Ebene übergeben, auf der sie hinabgleiten. Durch die auf der Ebene angebrachten Schikanen werden Teile mit der Klebeseite nach unten seitlich ausgelenkt. Beim Fallen vom Rand der schiefen Ebene auf das darunter laufende Band werden die Teile gewendet. Teile mit nach oben gerichteter Klebeseite laufen geradlinig über die schiefe Ebene auf das untere Band. Durch das Aussortieren ergeben sich aus den bisher zwei Bahnen nunmehr vier Bahnen, die bis zum Abstapeln in die Magazine beibehalten werden. Um den passiven Aussortiervorgang zu ermöglichen, ist es notwendig, für die Klebeseiten der Platten entsprechende Hilfsmerkmale auszuwählen bzw. vorzusehen, wie sie in Form von Noppen 18,20,22,24 bei dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Bremsbelag 2 vorgesehen sind, In der nachfoagendcn Längsausrichtstation 32 erfolgt in vier parallelen Schikanen passiv das Längsausrichten der Teile. Die Platten werden auf dem Band, auf das sie in der Wendestation 30 aufgegeben wurden, an Schikanen vorbeigeführt, wobei sich die Platten selbsttätig an die Führungskontur anlegen. Für Teile mit einem Verhältnis Länge Breite ist das Verhalten völlig unproblematisch, so dass für diese Teile auch gleicilartige Schikanen verwendet werden können. Etwas problematischer sind jedoch Teile, bei denen die Länge in etwa der Breite der Teile entspricht, d.h, nahezu quadratische Teile. Da jedoch in der Regel keine exakt quadratischen Platten vorliegen, sind auch diese Teile ausrichtbar. Hierfür bedarf es mitunter einer zusätzlichen Richteinheit und Schikane. Um die Funktion der Ausrichtschikanen sicherzustellen, ist es Bedingung, dass die Teile nicht dicht nacheinander in die Schikane einlaufen; dies wird bereits in der Vereinzelungsstation 28 durch Herstellen eines bestimmten Abstandes erreicht. Nach der Längsausrichtstation 32 laufen die Rückenplatten 2 in vier Bahnen parallel aus, wobei sie lediglich noch eine um 1800 gedrehte Lage zueinander haben können. Nach den Sortier- und Ausrichtvorgänyen und vor der Übergabe zum Klebstoffbeschichteri ist eine Staustrecke 34 vorgesehen. Beim Anlauf wird die Staustrecke 34 zunächst etwa zur Hälfte gefüllt. Dadurch kann sie kurzzeitige Störungen der vorgeschalteten oder nachfolgenden Stationen übernehmen. Die Staustrecke 34 ist mit einem Überu7a- chungssystem ausgestattet, das durch entsprechende Belegung verschiedene Anlagenteile ab- oder wieder zuschalten kann. In einer Lageprüf- und Drehstation 36 wird über ein Er kennungssystem die Lage der Rückenplatten geprüft und die Rückenplatte erforderlichenfalls um 1800 gedreht, so dass alle Rückenplatten die Lageprüf- und Drehstation 36 in gleicher Lage verlassen. In die Vierfachstation läuft gleichzeitig immer je ein Teil pro Bahn in. Über das Erkennungssysten wird zunächst ermittelt, ob sich das Teil bereits in seiner gewünschten oder in der um 1800 gedrehten Lage befindet. Ist letzteres der Fall, werden die entsprechenden Teile gedreht. Daraufhin befinden sich alle Platten in der gewünschten Lage. Die ausgerichteten Rückenplatte 4 werden in einer nachfolgenden Ubergabestation 38 auf das Transportband einer Klebestation 40 übergeben. Durch das Drehen der Teile in der Lageprüf- und Drehstation bedingt, haben die Teile einen entsprechenden seitlichen Abstand zueinander. In der Klebestation 40 sollen die Teile jedoch möglichst dicht aneinanderliegen. zu diesem Zwecke werden die ausgerichteten Teile über Schikanen, in denen sie ihre Orientierung nicht mehr ändern können, zusammengeführt. Die Rückenplatten 4 werden nun mit einem geringen seitlichen Abstand von etwa einem Millimeter und hintereinander dicht an dicht liegend vom etwas schneller laufenden Übergabeband auf das Transportband der Klebestation 40 übergeschoben. Durch den Geschwindigkeitsunterschied wird sichergestellt, dass die Teile immer dicht an dicht liegen. Zudem dient die Übergabestrecke als kleiner Störpuf fer. In der Klebestation 40, wie sie in Fig. 4 im einzelnen dargestellt ist, erfolgt der Teiletransport durch ein endloses grobmaschiges Band 42. Durch die Zwischenräume und die Löcher' in den Teilen gelangt ein kleiner Anteil des versprühten Klebstoffes auf das Transportband. Direkt nach der Spt üllkohine werden die Platten auf ein weiteres Band übergeben. Das Maschenband der Klebestation wird nach der Abgabe der Teile direkt in ein Reinigungsbad 44 geleitet. Dort wird es durch Lösungsmittel und mechanisch durch Bürsten 46 vo Klebstoff befreit. Das gereinigte Band kann nun wieder mit Platten belegt werden. Der im Bad abgewaschene Klebstoff geht verloren. Aufgrund der geringen Flächendeckung des Bandes von nur etwa 15 % handelt es sich hierbei jedoch um eine sehr geringe Menge. Kiebstoffeinsparungen können durch Auffangen und Wiederaufbereiten des Klebstoffes realisiert werden. Der Klebstoff, der seitlich an den Platten vorbei oder durch das Maschennetz hindurchgesprüht wird, kann abgesaugt und dem Vorratsbehälter wieder zugeführt werden. Das Versprühen des Klebstoffes in der Klebestation 40 erfolgt mittels oszillierender Sprühpistole, wobei die Sprühbreite entsprechend der Auflagebreite der gefahrenen Typen eingestellt werden kann. Anschliessend an die Klebestation 40 ist eine Trockenstrecke 48 und eine Ausgabestation 50 vorgesehen, die ein gemeinsames Transportband aufweisen, das beide Stationen durchläuft. Die Trockenstrecke dient dem Ablüften des Klebstoffes. Durch die Punktauflage der Platten in den Magazinen - wie schematisch in Fig. 5 dargestellt - kann der Trockenvorgang gegentiber dem Istzustand minimiert werden, so dass eine Belüftung des Trockenraumes ohne zu sätzliche Heizung ausreicht. Am Ende der Transportstrecke werden die Rückenplatten in Magazine ausgegeben. zu diesem Zwecke werden die vier nebeneinanderliegenden Reihen entsprechend der Übergabestation 38 wieder aufgefächert. In der Ausgabestation 50 steht für je eine Reihe ein Magazin bereit. Durch eine Verfahreineit werden die Plat ten in die Magazine übcrgeschoben. Die Magazine behalten hierbei ihre fixe Hohe bei. In die Magazine fährt von unten ein Zylinder ein, der die eingegebenen Teile beim Befüllen langsam absenkt. Sind die vier Magazine befüllt, fahren sie automatisch aus der Station aus und vier bereitgestellte Magazine können eingefahren werden. Am Ende der Automatiklinie werden leere Magazine bereitgestellt bzw. die gefüllten Magazine weitergegeben. Um die Bedienung zu erleichtern, können teilautomatisierte Fertigungsabläufe zum Ein- und Ausfahren von Magazinen in die Ausgabestation und Handhabungshilfen zum Umsetzen der gefüllten Magazine vorgesehen werden. Die gefüllten Magazine werden dann in die Presserei überführt, in der eine Verbindung der Rückenplatten mit den Reibkörpern erfolgt. Die Ausbringung der Anlage wird bestimmt durch Bandge schwindigkeiten und Anzahl der Bahnen, die durch die Klebestation 40 laufen. Eine konstante Bandgeschwindigkeit wiederum gibt fur unterschiedlich lange Teile unterschiedliche Taktzeiten für das Prüfen und Drehen der Rückenplatten in der Lageprüf- und Drehstation 36 vor. Für die Lagepruf- und Drehstation muss zunächst von einer Mindesttaktzejt von 1,5 s ausgegangen werden. In der Praxis kann die Taktzeit eventuell kleiner gewählt werden, wenn nur' ein bestimmter Anteil von Rückenplatten gedreht werden muss. Hieraus können sich Kapazitätsreserven der Anlage ergeben. Um eine gleichmässige Schichtdicke in der Klebersprubstation zu gewährleisten, wird die Bandgeschwindigkeit dort konstant gehalten. Dies führt zu unterschiedlichen Ausbringungen in Abhängigkeit von der Lf ge der Ruckexlplatte Diese Zusammenhänge lassen sich wie folgt zusammenfassen: - Taktzeit EMI15.1 VB Bandgeschwindigkeit m min 1 Teilelänge mm tT Taktzeit s - Produktionszeiten tN = tp AG tN Produktionsnutzzeit s tp gesamte Produktionszeit s AG Ausbringungsgrad - Ausbringung EMI15.2 Fig. 6 zeigt die graphische Darstellung dieser Zusammen- hänge. Den Kurven wurden folgende Werte zugrunde gelegt. Bandgeschwindigkeit VB 2,5 m min Produktionszeit tp a) 28 800 s (l-schichtig) b) 43 200 s (1,5-schichtig) c) 28 800 s (l-sctlichtig) Anzahl der Bahnen z a) 4 Bahnen b) 4 Bahnen cf 6 Bahnen Ausbringungsgrad AG a),b) 0,85 4 Bahnen c) 0,80 6 Bahnen Um die Ausbringung über einen längeren Zeitraum - beispielsweise eine Schicht - ermitteln zu können, muss von einer mittleren Teilelänge von ca. 90 mm ausgegangen werden. Dieser Wert ergibt sich als Hittelwert aus der Lange aller Teile, gewichtet entsprechend des prozentualen Anteiles an der Gesamtproduktion. Die Geschwindigkeiten der einzelnen Teilebänder ergeben sich in Abstimmung mit dem Band der Klebersprühstation. Für eine Anlage mit 6 Bahnen muss von einem geringeren Ausbringungsgrad ausgegangen werden, da durch die erhöhte Ausbringung ein öfteres Umrüsten und durch die grössere Anzahl von Bahnen und Sortiereinrichtungen von einer höheren Störungsquote ausgegangen werden muss. Bezugszeichenliste 2 Bremsbelag 4 Rückenplatten 6 Reibkörper 8 Klebstoffscllicht 10 Öffnung 12 Öffnung 14 Fortsatz 16 Fortsatz 18 noppenförmiger Vorsprung, Noppen 20 noppenförmiger Vorsprung, Noppen 22 noppenförmiger Vorsprung, Noppen 24 noppenförmiger Vorsprung, Noppen 26 Sandstrahlstation 28 Vereinzelungsstation 30 Wendestation 32 Längsausrichtstation 34 Staustrecke 36 Lageprüf- und Drehstation 38 Übergabestation 40 Klebestation 42 Band 44 Reinigungsbad 46 Bürsten 48 Trockenstrecke 50 Ausgabestation

Claims: Patentansprüche 1. Automatisiertes Verfahren zur Herstellung von Brems be3agen, die eine Rückenplatte und einen damit ver klebten Reibkörper aufweisen, wobei auf einer Seite (Klehe5eite) der Rückenplatte ein Klebstoff aufgetra gen wird, um in einem weiteren Verfahrensschritt den Reibkörper mit der Rückenplatte zu verbinden, da durch g e k e n n z e í c h n e t , dass die Rücken platten mit ssilfsmerkmalen für ein nachfolgendes au tomatisches Behandeln versehen werden und dass nach dem Aufbringen der Klebstoffschicht die Rückenplatten für nachfolgende Verfahrensschritte übereinander an geordnet werden, wobei die Hilfsmerkmale die Rücken platten auf Abstand voneinander halten. 2. Verfahren nach Anspruch l, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Rückenplatten nach einem Vereinzelungs- und Ausrichtschritt in zumindest einer Reihe angeordnet werden, und dass die Rückenplatten in einem weiteren Verfahrensschritt gewendet werden, so dass alle Rückenplatten mit der Klebeseite nach oben angeordnet sind. 3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass vor dem Auftragen des gleb- stoffes auf die Klebseite der Rückenplatte in einem weiteren Verfahrensschritt eine Längsausrichtung der Rückenplatten erfolgt. 4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass als Hilfsmerkmale an der Klebeseite der Rückenplatte Nop pen angeformt werden. 5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Hilfsmerkmale an Begrenzungsrändern der Rückenplatte, insbesondere an Begrenzungsrändern von in der Rücken platte vorgesehenen Ausnehmungen vorgesehen werden. 6. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass zumindest drei nicht auf einer Linie liegende Noppen vorgesehen sind. 7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Rückenplatte vor den Ausricht- und Wendeschritten und dem Aufbringen des Klebstoffes sandgestrahlt wird. 8. Vorrichtung zur automatisierten Herstellung von Bremsbelägen, die eine Rückenplatte und einen damit verklebten Reibkörper aufweisen, wobei auf einer Sei te (Klebeseite) der Rückenplatte ein Klebstoff aufge tragen wird, um in einem weiteren Verfahrensschritt den Reibkörper mit der Rückenplatte zu verbinden, g e k e n n z e i c h n e t durch folgende aufeinan der folgend angeordnete Stationen: eine Vereinzelungs station (28), in der die Ruckenplatten (4) vereinzelt und in zumindest einer Reihe angeordnet werden, eine Wendestation (30), in der auf der Klebeseite liegende Ruckenplatten (4) gewendet werden, um die Station mit der Kleheseite nach oben zu verlassen, eine Ausricht station (32 > , in der die Rückenplatten (4) in Längs richtung ausgerichtet werden, eine Lageprüf- und Drehstation (36), in der die Rückenplatten gedreht werden, so dass alle Rückenplatten die Station in gleicher Lage verlassen, eine Klebestation (40), in der der Klebstoff auf die Rückenplatte aufgetragen wird, eine Trockenstation zum Ablüften des Klebstof fes, und eine Ausgabestation zum Ausgeben und Stapeln der Ruckenplatten in Magazinen. 9. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass vor der Vereinzelungsstation (28) eine Sandstrahlstation (26) angeordnet ist. 10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Vereinzelungssta tion (28) zumindest eine Schikane aufweist, um die Ruckenplatten (4) in eine Reihe zu bringen. 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass angrenzend an die Schikane ein Kanal angeordnet ist, so dass die Rückenplatten über die Schikane in den Kanal geführt werden. 12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass der Kanal als verfahrbarer Doppel- bzw. Mehrfachkanal ausgebildet ist. 13. Vorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass anschliessend an den Kanal bzw. die Kanäle eine Transportstrecke vorgese hen ist, die eine der Anzahl der Kanäle entsprechende Anzahl von parallelen Transportbändern aufweist. 14. vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass anschliessend an die Transport bänder eine entsprechende Anzahl schneller laufender Transportbänder vorgesehen ist. 15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 14, da durch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wende station (30) eine schiefe Ebene aufweist, auf der zu mindest eine Schikane angeordnet ist, um die Rücken platten mit der Klebeseite nach unten seitlich auszu lenken, so dass sie beim Fallen vom Rand der schiefen Ebene auf ein darunter angeordnetes Transportband ge wendet werden. 16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 15, da durch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Längs ausrichtstation (32) Schikanen aufweist, um die Rückenplatten passiv auszurichten. 17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 16, da durch g e k e n n z e i c h n e t , dass zwischen der Langsausrichtstation (32) und der Lageprüf- und Drehstation (36) eine Staustrecke (38) vorgesehen ist. 18. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 17, da durch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Lage pruf- und Drehstation (36) eine Erkennungseinrichtung aufweist, mit der die Lage der Rückenplatten fest stellbar ist. 19. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 18, da durch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Klebe station (40) eine Klebesprüheinrichtung aufweist. 20. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 19, da durch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Klebe station (40) ein grobmaschiges Transportband (42) aufweist, auf dem die Rückenplatten beim Transport durch die Klebestation (40) angeordnet sind. 21. Vorrichtung nach Anspruch 20, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass an der Klebestation ein neini gungsbad (44) angeordnet ist, durch das das Trans portband (42) nach Abgabe der Rückenplatten geführt wird. 22. Vorrichtung nach einem der Anspruche 8 bis 21, da durch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Klebe station (40) eine oszillierende Sprühpistole aufweist. 23. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 22, da durch g e k e n n z e i c h n e t , dass in der Aus gabestation (50) Magazine vorgesehen sind, in die die Rückenplatten überführt werden. 24. Bremsbelag, mit einer Rückenplatte und einem damit verklebten Reibkörper, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Rückenplatte Hilfsmerkmale aufweist, anhand derer automatische Ordnungs- bzw. Handhabungsvorgänge ausführbar sind. 25. Rückenplatte nach Anspruch 24, dadurch g e k e n n e i c h n e t , dass als Hilfsmerkmale an der Kle beseite der Rückenplatte (4) Noppen (18,20,22,24) vorgesehen sind. 26. Bremsbelag nach Anspruch 25, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Noppen (18,20,22,24) an Begrenzungsrändern der Rückenplatte (4), insbesondere an Begrenzungsrändern von in der Rückenplatte vor'ge sehenenen Ausnehmungen (10,12) vorgesehen sind. 27. Rückenplatte nach einem der Ansprüche 25 oder 26, da durch g e k e n n z e i c h n e t , dass zumindest drei, insbesondere vier nicht auf einer Linie liegen de Noppen vorgesehen sind.

Inventors: TROSSI, RICCARDO, VEITH, CHRISTOPH
Applicants: ALFRED TEVES GMBH
Application year: 1985
Main classification: B23P15
IPC codes: F16D69, C08J5, B23P15