GUIDE-TRACK FOR BALL GAME

Abstract: 1. Guide track for ball game with a ball-guiding ball groove (2) assembled to give a three-dimensional structure from groove portions interconnectable in line manner like rails and spaced supports (7) receiving said grooves, characterized in that the groove portions on their side facing the groove (2) have at least one guide rail (3) for a toy vehicle and that the supports (7) are provided at the top with projections (10) matched to the width of the groove portions (1) and the latter are equipped with receptacles (6) adapted to the projections (10) for fitting on purposes.

Description: Kugel rol I I ba h n Die Erfindung betrifft eine Kugeirollbahn mit einer die Kugel führenden, aus Rinnenabschnitten, die nach Art von Fahrschienen fluchtend miteinander verbindbar sind, zu einem räumlichen Gebilde zusammengesetzten Kugelrinne und diese aufnehmenden, mit Abstand voneinander angeordneten Stützen. Kugelrollbahnen erfreuen sich bei Kindern grosser Beliebtheit. Bei einer bekannten und weit verbreiteten Kugelrollbahn sind die Rinnenabschnitte gradlinig und im Querschnitt U-profilartig ausgebildet. Die Stützen werden aus einzelnen Hohlzylindern zusammengesteckt, wobei jeder Hohlzylinder umfangsseitig eine Aussparung aufweist, in die ein Rinnenabschnitt eingesteckt werden kann und dessen lichte Weite so bemessen ist, dass eine einzelne Kugel hindurchtreten kann. Die Rinnenabschnitte sind an ihren Enden mit zapfenartigen Verlängerungen versehen, die an der der Aussparung gegenüberliegenden Seite die Wandung des Hohlzylinders durchgreifen. Die beiden Zapfen an gegenüberliegenden Enden jedes Rinneabschnittes sind unterschiedlich lang ausgebildet, so dass einmal die in den Hohlzylinder einlaufende Kugel zwischen den längeren Zapfen in der Säule nach unten durchfallen kenn und von einem darunter befindlichen Rinnenabschnitt mit kürzeren Zapfen wieder aufgefangen und weiterge leitet wird. Bei entsprechendem Aufbau der Kugelrollbahn als räum liches Gebilde wird die Kugel am höchsten Punkt in den Hohlzylinder der längsten Stütze eingeworfen. Sie rollt dann auf dem geneigten ersten Rinnenabschnitt bis zur nächsten Stütze, fällt in dieser nach unten auf den nächsten Rinnenabschnitt usw., bis sie schliesslich das Ende der Kugelrollbahn erreicht. Es sind ferner Kugelrollbahnen nach Art von Achterbahnen bekannt, bei denen die Kugel zwischen zwei parallel liegenden schienenartigen Strängen geführt ist. Diese Stränge sind mit Abstand voneinander an parallelstehenden Stützen in einem Abstand voneinander angeordnet, der geringer ist als der Kugeldurchmesser. Die Stränge sind endlos und flexibel ausgebildet, so dass sie in beliebiger räumlicher Form verlegt werden können. Zu diesem Zweck sind zwischen den parallel stehenden Stützen Auflager in verschiedener Höhe aufsteckbar, die die parallelen Stränge wiederum mittels Steckverbindungen aufnehmen. Ferner sind einzelne Steckstücke vorgesehen, die zwischen hintereinander liegenden Stützen auf die Stränge aufgesteckt werden, um deren Abstand auch im Bereich zwischen den Stützen zu sichern. Gegenüber der erstgenannten Ausführungsform hat diese Kugelrollbahn den Vorteil einer annähernd beliebigen Kurven- und Steigungsführung. Von Nachteil sind die sehr kleinen Bauteile und die erforderliche Systematik des Zusammenbaus, so dass diese Kugelrollbahn für Kleinkinder nicht geeignet ist. Auch können nur Kugeln eines definierten Durchmessers verwendet werden, da zu kleine Kugeln durchfallen, zu grosse Kugeln durch die Klemrnstücke, die parallelstehenden Säulen etc. aufgehalten werden. Aufgrund der sehr langen Führungsstränge müssen die erstellten Gebilde auch stets eine bestimmte Bahnlänge haben, damit einerseits die Führung stränge bis zum Ende der Rollbahn ausreichen, andererseits aber auch nicht unnötig lang überstehen, wobei ferner der unterschiedliche ISngerbedarf im Kurvenbereich zu berücksichtigen ist. Bei einer bekannten Kugelrollbahn des eingangs geschilderten Aufbaus (US-PS 2 000 808) ist eine U-förmige Kugelrinne vorgesehen, deren Rinnenabschnitte über Steckverbindungen fluchtend miteinander verbindbar sind. Die Stützen werden mit Abstand voneinander angeordnet und ermöglichen durch ihre unterschiedlichen Höhen das für die Kugeln erforderliche Gefälle der Rinne. Gegenüber der vorgenannten Kugelrollbahn kann diese Kugeln verschiedenen Durchmessers aufnehmen, zudem ist der Aufbau der gesamten Rinne wesentlich einfacher und auch von Kleinkindern durchführbar. Jedoch ist ein sicherer Zusammenhalt der Rinnenabschnitte untereinander nicht gewährleistet, da die Steckverbindungen in Achsrichtung der Rinne verlaufen, i n der auch das Gefälle liegt und in der sich die Kugeln bewegen, so dass sich nach einiger Spiel dauer die Steckverbindungen zu lockern beginnen. Der Spiel zweck ist dadurch eingeengt, dass auf dieser Rollbahn ausschliesslich Kugeln bewegt werden können. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für eine Kugelrollbahn des ein gangs geschilderten Aufbaus einen neuen Spiel zweck zu schaffen und die Kugel rol 1 bahn konstruktiv hieran anzupassen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Rinnenabschnitte auf ihrer der Rinne gegenüberliegenden Seite wenigstens eine Führungsschiene für ein Spielfahrzeug aufweisen, und dass die Stützen an ihrem Kopf mit auf die Breite der Rinnen-Abschnitte abgestimmten Vorsprüngen und die Rinnen-Abschnitte mit an die Vorsprünge angepassten Aufrishmen zum Aufstecken versehen sind. Die Kugelrollbahn gemäss der Erfindung kann in herkömmlicher Weise als Kugelrollbahn verwendet werden, wobei sie durch die Ausbildung der Rinnenabschnitte in Form von zusammensetzbaren Fahrschienen auch einen kontinuierlichen Kugel lauf über eine längere Strecke zulässt. Andererseits können die Rinnenabschnitte durch Wenden auf ihre andere Seite zu einer geschlossenen Fahrbahn zusammengebaut werden, so dass auf dieser Fahrbahn dann Spiel fahrzeuge bewegt werden können. Wird die Fahrbahn mit stetigem Gefälle angelegt, so ist es ausreichend die Spielfahrzeuge, wie die Kugeln5 lediglich durch Schwerkraft zu bewegen. Hierbei sind auch kurze Steigungsstücke, die Dank der kinetischen Energie der Kugel bzw. der Spielfahrzeuge überwunden werden können, möglich. Werden die Spiel fahrzeuge mit einem Antrieb, z. B. einem Schwungmassen-Antrieb, einem Federlaufwerk oder auch einem elektrischen Antrieb ausgestattet, so kann die Fahrbahn auch grössere ansteigende Abschnitte aufweisen. Die Führungsschiene und entsprechende Führungsmittel am Spielfahrzeug sind so ausgebildet, dass das Spielfahrzeug einwandfrei über die Bahn geführt wird. Für die Verbindung der Rinnenabschnitte können Steckverbindungen in herkömmlicher Weise vorgesehen sein, beispielsweise in Form je eines Zapfens und einer entsprechenden Aufnahme an jedem Ende, wobei an einem Rinnenabschnitt Zapfen und Aufnahmen an den beiden Enden versetzt sind. Vorzugsweise sind die Rinnenabschnitte aus Kunststoff gespritzt und die Zapfen in Form von Metallstiften eingespritzt. Um die vor allem beim Betrieb als Fahrzeugbahn auf die Rinnenstösse wirkenden Kräfte sicher aufzunehmen, sind die Rinnenabschnitte auf Stützen geführt, die an ihrem Kopf auf die Breite der Rinnenabschnitte abgestimmte Vorsprünge aufweisen, während die Rinnenabschnitte mit an die Vorsprünge angepassten Aufnahmen zum Aufstecken versehen sind. Zum Haltern und Abstützen der Rinnenabschnitte sind demgemäss einfache Steckverbindungen vorgesehen, wobei diese von oben her hergestelit werden können. Damit ist sichergestellt, dass sich die Rinnenabschnitte beim Spielen, wie auch bei robuster Behandlung nicht ohne weiteres lösen können, und zwar auch dann, wenn die Bahn sehr steile Streckenabschnitte aufweist. Es ist zwar bekannt (US-PS 1 013 726), bei einer in der Ebene verlegten Fahrbahn die eine Seite der Bahnabschnitte als Schiene für eine Spiel zeug- eisenbahn, die andere Seite als Fahrbahn für Spielzeugautos auszubilden. Die Bahnabschnitte können jederzeit für den einen oder anderen Fahrzeugtyp verwendet werden, doch lassen sich eben nur Fahrzeuge einsetzen, die unter sich sehr ähnlich sind, nicht aber Kugeln mit ihrem anderen Bauund Bewegungsprinzip. Auch spielt die Sicherung der Bahnabschnitte untereinander und die Stabilisierung des gesamten Systems keine Rolle, da die Fahrschinen in einer Ebene und auf einer festen Unterlagen verlegt sind. Mit Vorzug weisen dabei die Rinnenabschnitte die Aufnahmen im Bereich ihrer Enden auf, so dass die Rinnenabschnitte zugleich im Bereich ihrer Steckverbindung untereinander an den Stützen festgelegt sind mit dem Vorteil, dass sich die Steckverbindung der Rinnenabschnitte nicht lösen oder lockern kann. Die Stützen weisen gemäss einem weiteren Ausführungsbeispiel an ihrem Kopf jeweils zwei Paar von Vorsprüngen mit einem solchen Abstand voneinander auf, dass zwei miteinander verbundene Rinnenabschnitte im Bereich des Rinnenstosses gehalten sind, so können die Rinnenabschnitte in verschiedenen Richtungen über die Stütze hinweggeführt werden. Vorteilhaft sind die Stützen im Querschritt quadratisch ausgebildet, und weisen am Kopf im Bereich ihrer Ecken hochgezogene Winkel stege auf, die in schlitzartige Aufnahmen an der Aussenseite der Rinnenabschnitte greifen. Vorzugsweise entspricht dabei die Höhe der Winkelstege der Höhe der'Rinnenabschnitte. Dadurch wird ein Uberfahren der Steckverbindungen ohne Behinderung gewährt. Gemäss einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist jede Stütze aus mehreren Stützenteilen gebildet, von denen jedes an seinem Fuss Aufnahmen aufweist, die an die Vorsprünge am Kopf jedes Stützenteils zur Bildung einer Steckverbindung angepasst sind. Damit können durch einfache Steckverbindung der Stützenteile verschieden hohe Stützen hergestellt werden, wobei der besondere Vorteil darin besteht, dass zur Verbindung der Stützenteile untereinander die gleichen Vorsprünge, die zum Haltern der Rinnen-Abschnitte dienen, verwendet werden. Vorzugsweise bestehen die Stützenteile im wesentlichen aus zwei Stützwänden, die zwischen sich eine Durchfahrt bilden, und einem die Stützwände verbindenden Podest am Kopf des Stützenteils, das die Vorsprünge für die Rinnen-Abschnitte aufweist, wobei die Stützwände an ihrem Fuss die Aufnahmen für die Vorsprünge am Kopf aufweisen. Diese Ausbildung erfolgt nicht nur aus Gründen der Materialersparnis, sondern gibt auch die Möglichkeit, vor allem in der unteren Ebene der aufgebauten Kugelroll- bahn bzw. Fahrbahn Durchfahrten zu schaffen. In weiterer Ausführung weist das Podest auf seiner Oberseite wenigstens eine mittig durchgehende Nut auf, die der Breite der Führungsschiene am Rinnen-Abschnitt angepasst ist. Dadurch ist es möglich, den Rinnen-Abschnitt unabhängig von seiner Verwendung für eine Kugelrollbahn oder eine Fahrbahn einwandfrei auf dem Podest aufzulagern. Ausserdem können einzelne Stützenteile an ihrem Fuss mit einer Standplatte versehen oder aber die Stützen mit ihren Aufnahmen am Fuss in Standplatten einsteckbar sein. Die Standplatten sorgen für die notwendige Standfestigkeit der gesamten Kugelrollbahn bzw. Fahrbahn. Gemäss einem weiteren Ausführungsbeispiel ist die Führungsschiene mittig nach Art einer Einschienenbahn ausgebildet und das Spielfahrzeug mit entsprechenden, die Führungsschiene übergreifenden Führungsgliedern versehen. Diese Ausbildung hat den Vorteil dass auch die Fahrbahnseite jedes Rinnenabschnittes relativ schmal der entsprechenden Kugelrinne ausgebildet sein kann und im wesentlichen nur eine Führungsfläche notwendig ist. Mit Vorteil sind neben geradlinigen Rinnen-Abschnitten und Kurvenstücken auch Gefälle- bzw. Steigstücke, die in der zum Rinnenabschnitt senkrechten Ebene teilkreisförmige Bogen sind, vorgesehen, Mittels dieser Gefälle- bzw. Steigstücke lassen sich in Verbindung mit den geradlinigen Rinnenabschnitten und Kurvenstücken beliebige räumliche Gebilde für die Kugelrollbahn bzw. die Fahrbahn aufbauen. Schliesslich besitzen die Kurvenstücke vorteilhaft auf der die Führungsschiene aufweisenden Seite an der Aussenseite der Kurve entsprechend geformte Leitleisten. Ferner können an den Kurvenstücken gesonderte,bandenförmige Leitleisten aufsteckbar sein. Diese Kurvenführungen haben die Aufgabe, das Spielfahrzeug auch in Kurven sicher zu führen und ein Herausschleudern zu vermeiden. Gemäss einer weiteren vortei Ihaften Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Rinnenabschnitte in Länge und Form einem räumlichen Raster aus unter sich gleichen Quadern mit quadratischer Grund- und Deckfläche und beliebig hoher Seitenfläche folgen, und dass die Länge der geraden Stücke und der Radius der Kurvenstücke der Kantenlänge der Grundfläche oder einem ganzzahligen Teil oder Vielfachen derselben entsprechen und der Radius der Steigungs- bzw. Gefäl lestücke so bemessen ist, dass ein konvexer und ein konkaver Rinnenabschnitt - miteinander verbunden - eine der Höhe der Seitenfläche des Quaders oder einem ganzzahligen Teil oder Vielfachen derselben entsprechende Höhe bei jeweils tangentialem Einlauf in die Grund- und in die Deckfläche an gegenüberliegenden Punkten der Seitenflächen aufweisen. Diese Ausbildung schafft die Möglichkeit, im wesentlichen mit vier verschiedenen Rinnenabschnitten auszukommen, nämlich einem geraden Stück, einem Kurvenstück, einem konvexen und einem konkaven Steigungs- bzw. Gefällstück. Diese Stücke folgen räumlich einem Quader-Raster, so dass aus den Bahnabschnitten jedes beliebige räumliche Gebilde aufgebaut werden kann. Der Benutzer kann beim Aufbau praktisch keine Fehler begehen, da er bei Beginn in einer beliebigen Höhe mit diesen Rinnenabschnitten stets auf der Aufbaufläche enden kann. Der Aufbau selbst zwischen Start- und Endpunkt der Bahn kann beliebig gewählt werden, wobei auch auf kleinster Grundfläche relativ komplizierte Gebilde errichtet werden können. Der Benutzer hat nur darauf zu achten, dass bei nicht angetriebenen Spielfahrzeugen oder Kugeln das notwendige Gefälle vom Startpunkt bis zum Endpunkt vorhanden ist. Bei angetriebenen Spielfahrzeugen kommt es auch hierauf nicht an. Die Herstellungs- und Lagerhaltungskosten können aufgrund der wenigen einheitlichen Bauteile gering gehalten werden. Gegebenenfalls können zusätzlich zu den geraden Stücken geradlinige Steigungs- bzw. Gefällstücke vorgesehen sein, deren Länge einem Teil oder einem Vielfachen der Länge der Diagonalen der Seitenfläche des Quaders entspricht. Mit den vorgenannten Bahnabschnitten können grössere Steigungen bzw. Gefälle geradlinig überwunden werden. Selbstverständlich können diese Steigungs- bzw. Gefällestücke auch aus den geraden Stücken durch Ergänzung mit entsprechenden kür zeren Stücken zusammengesetzt werden. In Anpassung an dieses Raster sind die senkrechten Stützen aus Stützen teilen zusammengesetzt, deren Höhe der I Höhe des Quaders entspricht. Durch diese Ausbildung lassen sich die Bahnabschnitte an beliebigen Stellen, vor allem dort, wo es für die Stabilität der Fahrbahn bzw. der Kugel rol lbahn erforderlich ist, abstützen. Nachstehend ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung wiedergegebenen Ausführungsbeispiels beschrieben. In der Zeichnung zeigen: Figur 1 eine perspektivische Ansicht eines Stützenteils mit abgebrochener Ansicht eines Rinnen-Abschnittes; Figur 2 eine Draufsicht auf einen Stoss zweier Rinnen Abschnitte im Bereich einer Stütze bei Verwendung als Fahrbahn; Figur 3 eine schematische Darstellung eines Aufbaus der Kugelrollbahn bzw. Fahrbahn und Figur 4 eine schematische Darstellung einer weiteren Aus führung des Aufbaus der Kugelrol lbahn bzw. Fahrbahn In Figur 1 ist ein Teil eines Rinnen-Abschnittes 1 erkennbar, der an seiner einen Seite eine Rinne 2 zur Bildung einer Kugelrinne, an seiner anderen Seite nach Art einer Einschienenbahn mit einer mittleren Führungsschiene 3 versehen ist. Der Rinnen-Abschnitt weist an seinem Ende an einer Seite eine Zapfen 4 und an seiner anderen Seite ein diesen Zapfen angepasstes Loch 5 auf. Am gegenüberliegenden, nicht gezeigten Ende des Rinnen Abschnittes 1 sind der Zapfen 4 und das Loch 5 umgekehrt angeordnet, so dass sich die Rinnen-Abschnitte 1 in beliebiger Zuordnung zueinander zu einer geschlossenen Kugelrollbahn oder Fahrbahn zusammenstecken lassen. Die Rinnen-Abschnitte 1 weisen im Bereich ihrer Enden Aufnahmen 6 in Form von Einschnitten auf, die einerseits zum Festlegen der Rinnen Abschnitte 1 an vertikal en Stützen, andererseits zur Sicherung der Steckverbindung zwischen den Rinnen-Abschnitten dienen. Die Stützen werden aus einzelnen Stützenteilen 7 gebildet,die im wesentlichen quadratischen Umriss aufweisen. Sie sind beim wiedergegebenen Ausführungsbeispiel von zwei Stützwänden 8 gebildet, deren Abstand vorzugsweise der Breite der Rinnenabschnitte 1 entspricht. Die Stützwände 8 sind am Kopf jedes Stützenteils 7 über ein Podest 9 miteinander verbunden. Das Podest 9 wird von Vorsprüngen überragt, die beim gezeigten Ausführungs beispiel aus Winkelstegen 10 gebildet sind. An jeder Ecke des Stützenteils 7 ragt ein soicher Winkel steg 10 nach oben. Die Wandstärke der Stege ist so bemessen, dass sie mit der Breite der Einschnitten 6 der Rinnen-Abschnitte korrespondieren. Ferner weist das Podest 9 sich kreuzende Nuten 11 auf, die der Breite der mittleren Führungsschiene 3 auf der Fahrbahnseite der Rinnen Abschnitte 1 angepasst sind. Das Stützenteil 7 weist an seinem Fuss Aufnahmen 12 auf, deren Abstand voneinander dem Abstand der Winkel stege 10 entspricht. Ferner entspricht ihre Aussenkontur der Innenkontur der Winkel stege 10. Auf diese Weise ist es möglich, mehrere Stützenteile 7 aufeinander zu stecken, um höhere Stützen zu bilden. Ferner können nicht gezeigte Standplatten für die jeweils untersten Stützenteile 7 einer Stütze vorgesehen sein, die entsprechende Ausformungen zum Einstecken der Aufnahmen 12 der Stützentei le aufweisen. In Figur 2 ist die Verbindung eines gradlinigen Rinnen-Abschnittes 1 mit eine; weiteren Rinnen-Abschnitt in Form eines Kurvenstücks 13 gezeigt. Die beider Rinnen-Abschnitte werden zunächst mittels der Zapfen 4 zusammengesteckt und anschliessend mittels ihrer Einschnitte 6 von oben her auf die Eckwinkel des Stützenteils 7 aufgesteckt. Aus Fig. 2 ist erkennbar, dass die Steckverbindung zwischen Eckwinkel 10 und Einschnitten 6 zugleich den Stoss 14 der beiden Rinnen-Abschnitte 1 gegen Lösen sichert. In der montierten Lage liegt bei der in Fig. 2 wiedergegebenen Ausführungsform diejenige Seite des Rinnen-Abschnittes 1, die die Rinne 2 aufweist, mit ihren Wangen auf dem Podest 9 flächig auf, so dass ein sicheres Auflager geschaffen ist und auf der Oberseite eine Fahrbahn mit mittierer Führungsschiene 3 gebildet wird. Bei Verwendung als Kugelrollbahn, also umgekehrte Anordnung der Rinnen-Abschnitte 1 greift die Führungsschiene 3 in eine der Nuten 11 am Podest 9 ein, so dass der Rinnen-Abschnitt mit dem restlichen Flächenteil auf dem Podest aufliegt. Die als Kurvenstücke 13 ausgebildeten Rinnen-Abschnitte 1 können an der Aussenkurve eine Leitleiste 15 aufweisen, die das auf der Fahrbahn laufende Spiel fahrzeug seitlich sichern. Bei langgestreckten Kurven können gegebenenfalls auch gesonderte bandenförmige Leitleisten auf die Rinnen-Abschnitte 1 aufgesteckt werden. Neben den in Figur 2 gezeigten geradlinien Rinnen-Abschnitten und Kurvenstücken können auch Gefälle- bzw. Steigstücke vorgesehen sein, die in einer Ebene senkrecht zum Rinnen-Abschnitt gewölbt sind. Solche Gefälle- bzw. Steigstücke sind in den Figuren 3 und 4 angedeutet, die schematische Darstellungen eines Fahrbahnaufbaus wiedergeben.. Bei der Darstellung gemäss Figur 4 sind auf einer rechteckigen Grundfläche zwei teilweise ineinander verschlungene Bahnen 16, 17 gezeigt, wobei die Bahn 16 vom Startpunkt 18 an einen zunächst in einer Ebene geführte, kurvenreichen Bereich, anschliessend eine Gefällstrecke 19, daran anschliessend eine Steigstrecke 20 und schliesslich eine zum Endpunkt führende Gefällstrecke 21 aufweist. Die Bahn 17 beginnt an ihrem Startpunkt 22 mit einer starken Gefällstrecke 23, die in eine Steigstrecke 24 übergeht. Anschliessend folgt ein ebener kurviger Abschnitt, der über eine weitere Gefällstrecke 25 in die Grundfläche zum Endpunkt 26 überleitet. In Figur 3 ist eine einzelne Bahn dargestellt, die vom Startpunkt 27 mit einer starken Gefällstrecke 28 beginnt, anschliessend in einen langgezogenen, kurvenreichen horizontalen Streckenabschnitt übergeht und schliesslich mit einer Gefällstrecke 29 zum Endpunkt 30 führt. In Figur 3 und 4 sind die Stützen bzw. Stützenteile 7, wie auch die Rinnen- bzw. Fahrbahnabschnitte nur schematisch angedeutet. Ferner zeigen beide Figuren ein räumliches Raster, das den schematischen Aufbau einer Bahn wiedergeben soll. Das Raster besteht aus rechteckigen Kuben mit quadratischer Grund- und Deckfläche. Bei diesem Raster ent spricht die Länge der geradlinigen Rinneriabschnitte der Langseite des Rasters. Ebenso entspricht die Projektion der Kurvenstücke einer solchen Lagseite. Während die Steig- bzw. Gefällestücke in einem Kreisbogen so durchgewölbt sein können, dass sie einen Eckpunkt an der Langseite des Rasters mit dem diagonal gegenüberliegenden Eckpunkt verbinden. Ein solches Steig- bzw. Gefällstück ist in Figur 4 mit 31 bezeichnet. Die Wölbung kann dabei konvex oder konkav sein. Statt dessen kann die Wölbung auch nur bis zur Mittelachse des Rasters reichen, so dass zwei mit entgegengesetzter Wölbung zusammengesteckte R i nnenabschnitte wiederum von einem Eckpunkt zum diagonal gegenüberliegenden Eckpunkt an der Langseite des Rasters führen. Solche Steig- bzw. Gefällestücke sind in Figur 4 mit 32 bezeichnet. Zusätzlich zu den solchermassen geformten Rinnen-Abschnitten können noch geradlinige Diagonalstücke vorgesehen sein, die ein oder mehr Quadranten eines Rasters durchmessen, wie dies beispielsweise in Figur 3 anhand des Rinnen-Abschnittes 33 gezeigt ist. Ebenso ist es natürlich moglich, Rinnen-Abschnitte auszubilden, deren Länge ein Vielfaches bzw. Ganzteiliges der beschriebenen Rinnen Abschnitte entspricht.

Claims: Patentansprüche 1. Kugelrollbahn mit einer die Kugel führenden, aus Rinnen Abschnitten, die nach Art von Fahrschienen fluchtend miteinander verbindbar sind, zu einem räumlichen Gebilde zusammengesetzten Kugelrinne und diese aufnehmenden, mit Abstand voneinander angeordneten Stützen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Rinnenabschnitte auf ihrer der Rinne (2) gegenüberliegen den Seite wenigstens eine Führungsschiene (3) für ein Spiel fahrzeug aufweisen,und dass die Stützen (7) an ihrem Kopf mit auf die Breite der Rinnen-Abschnitte (1) ab gestimmten Vorsprüngen (10) und die Rinnen-Abschnitte (1) mit an die Vorsprünge (10) angepassten Aufnahmen (6) zum Aufstecken versehen sind. 2. Kugelrollbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmen (6) an den Rinnen-Abschnitten (1) im Bereich ihrer Enden vorgesehen sind und die Stützen (7) an ihrem Kopf jeweils zwei Paar von Vorsprüngen (10) mit einem solchen Abstand voneinander aufweisen, dass zwei miteinander verbun dene Rinnen-Abschnitte (1) im Bereich des Rinnenstosses (14) gehalten sind. 3. Kugelrollbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützen im Querschnitt quadratisch ausgebildet sind und am Kopf im Bereich ihrer Ecken hochgezogene Winkel stege (10) aufweisen, die in schlitzartige Aufnahmen (6) an der Aussenseite der Rinnen-Abschnitte (1) eingreifen. 4. Kugelrollbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhe der Winkel stege (10), der Höhe der Rinnen-Abschnitte (1) etwa entspricht. 5. Kugelrollbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass jede Stütze aus mehreren Stützen teilen (7) gebildet ist, von denen jedes an seinem Fuss Aufnahmen (12) aufweist, die an die Vorsprünge (10) am Kopf jedes Stützenteils (7) zur Bildung einer Steckver bindung angepasst sind. 6. Kugelrollbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützenteile (7) im wesentlichen aus zwei Stützwänden (8), die zwischen sich eine Durch fahrt bilden und einem die Stützwände verbindenden Podest (9) am Kopf des Stützenteils (7) das die Vor sprünge (10) für die Rinnen-Abschnitte (1) aufweist, bestehen, wobei die Stützwände (8) an ihrem Fuss die Auf nahmen(12) für die Vorsprünge (10) am Kopf aufweisen. 7. Kugelrollbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Podest (9) jedes Stützenteils (7) auf seiner Oberseite wenigstens eine mittig durchgehende Nut (11), die der Breite und Höhe der Führungsschiene (3) am Rinnen-Abschnitt (1) angepasst ist, aufweist. 8. Kugelrollbahn nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Podest (9) zwei sich kreuzende Nuten (11) aufweist. 9. Kugelrollbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da durch gekennzeichnet, dass einzelne Stützenteile (7) an ihrem Fuss mit einer Standplatte versehen sind. 10. Kugelrollbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützen (7) mit ihren Aufnahmen (12) am Fuss in Standplatten einsteckbar sind. 11. Kugelrollbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3) mittig nach Art einer Einschienenbahn ausgebildet und das Spielfahr zeug mit entsprechenden Führungsgliedern versehen ist. 12. Kugelrollbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 11 mit Rinnen-Abschnitten in Form von Kurvenstücken (13), da durch gekennzeichnet, dass die Kurvenstücke (13) auf der die Führungsschiene aufweisenden Seite an der Aussen seite der Kurve entsprechend geformte Leitleisten (15) aufweisen. 13. Kugelrollbahn nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass an den Kurvenstücken (13) gesonderte, bandenförmige Leitleisten aufsteckbar sind. 14. Kugelrollbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 13, da durch gekennzeichnet, dass die Rinnen-Abschnitte (1) als Gefälle- bzw. Steigstücke in der zu ihnen senkrechten Ebene teilkreisförmig gebogen sind. 15. Kugelrollbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 14, da durch gekennzeichnet, dass die Rinnenabschnitte (1) in Länge und Form einem räumlichen Raster aus unter sich gleichen Quadern mit quadratischer Grund- und Deckfläche und beliebig hoher Seitenfläche folgen, und dass die Länge der geraden Stücke und der Radius der Kurvenstücke der Kantenlänge der Grundfläche oder einem ganzzahligen Teil oder Vielfachen derselben entsprechen und der Radius der Steig- bzw. Gefällestücke (31, 32) so bemessen ist, dass ein konvexer und ein konkaver Rinnenabschnitt - miteinander verbunden - eine der Höhe der Seitenfläche des Quaders oder einem ganzzahligen Teil oder Vielfachen derselben entsprechende Höhe bei jeweils tangentialem Einlauf in die Grund- und in die Deckfläche an diagonal gegenüber liegenden Punkten der Seitenfläche aufweisen. 16. Kugelrollbahn nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zu den geraden Stücken geradlinige Stei gungs- bzw. Gefällestücke (33) vorgesehen sind, deren Länge einem Teil oder einem Vielfachen der Länge der Diagonalen der Seitenfläche des Quaders entspricht. 17. Kugelrollbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützen (7) aus Stützenteilen (13) zusammengesetzt sind, deren Höhe der Höhe des Quaders ent spricht.

Inventors: SOHN, FRIEDRICH, Söhn, Friedrich
Applicants: SIMM RICHARD & SOEHNE GMBH
Application year: 1985
Main classification: A63F7
IPC codes: A63F7, A63H18