DEVICE FOR REMOVING SCATTERED LAND MINES

Abstract: 1. A device for picking up explosive objects such as explosive charges, bombs, mines or the like, scattered on a ground, particularly on runways of airports, comprising a pick-up bucket (23) mounted to an engine-driven vehicle (10) for vertical adjustment, characterized in that the pick-up bucket (23) includes a front bucket portion (25) adapted to be brought into a position approximately parallel to the ground, a broom-like pick-up member (24) extending above the pick-up bucket along the width thereof being movably supported by the vehicle such that upon being driven by a suitable driving means the pick-up member engages objects in front of the pick-up bucket (23) to move them into the interior of the bucket by a permanent or intermittent sweeping motion.

Description: Gerät zum Räumen von auf einem Untergrund verstreuten' e'xpi6siven Gegenständen' Start- und Landebahnen in zivilen oder militarischen Flug- häfen, Strassen und andere Flächen können durch einen feindlichen Angriff dadurch stillgelegt werden, dass sie mit kleinen Bomb'en oder Minen bestreut werden,'deren Zündung auf unterschiedliche physikalische Erscheinungen anspricht, wie zum Beispiel mechanische Belastung; Annäherung, Schall usw. Es erfordert ein zu'hohes Risiko und ist häufig auch zu zeitraubend, derartige explosive Gegenstände durch menschlichen Einsatz zu räumen. Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Gerät zum Räumen von auf einem Untergrund verstreuten explosiven Gegenständen wie Sprengkörper, Bomben, Minen oder dergleichen, insbesondere auf Start- und Landebahnen in Flughäfen zu schaffen, mit dem einfach und innerhalb kurzer Zeit gefahrlos grössere Flächen von derartigen Gegenständen geräumt werden können. Diese Aufgabe wird neuerungsgemäss gelöst durch eine an einem motorisch angetriebenen Fahrzeug angebrachte zumindest in der Höhe verstellbare Räumschaufel mit einem vorderen, annähernd parallel zum unteren Grund bringbaren Schaufelabschnitt und ein oberhalb der Räumschaufel über deren Breite sich erstreckendes besenförmiges Räumorgan, das beweglich derart am Fahrzeug gelagert ist, dass es durch einen Antrieb angetrieben eine stetige oder intermittierende Streichbewegung zum Schaufel inneren htn ausführt. Am neuerungsgemässen Fahrzeug ist eine Räumschaufel angebracht, die zumindest in der Höhe verstellbar ist. Die Räumschaufel kann daher im Gebrauch relativ nahe an die Oberfläche des zu räumenden Untergrunds gebracht werden, wobei sich der vordere Abschnitt der Schaufel annähernd parallel zum Untergrund erstreckt. Das besenförmige Räumorgan führt eine zum Schaufelinnern gerichtete Streichbewegung aus und erfasst dabei vor der Schaufel befindliche Gegenstände und schiebt sie in das Schaufel innere. Dort ver bleiben sie und können an einen anderen Ort verbracht werden. Das Fahrzeug, an dem die Räumschaufel angebracht ist, kann ein übliches Rad-Nutzfahrzeug sein. Es versteht sich jedoch, dass zumindest die Flächen des Fahrzeugs, die im Bereich der Räumschaufel liegen, eine Panzerung aufweisen, damit es bei Explosionen nicht zu stark beschädigt wird. Ferner muss der Fahrer des Fahrzeugs ausreichend gegen Explosionswirkungen geschützt sein. ES versteht sich ferner, dass die Räumschaufel entsprechend stabil ausgeführt ist, damit sie bei Explosionen nicht gebrauchsunfähig wird; Es sind verschiedene Ronstruktionen denkbar, um mit Hilfe eines besenförmigen Räumorgans das'Hine'instreich'en der zu räumenden Gegenstnde'in die Raumschaufel zu bewerk- stelligen. Vorzugsweise wird ein umlaufendes Räumorgan verwendet, insbesondere nach einer Ausgestaltung der Erfindung eine Besenwalze. Um ein optimales Zusammenwirken von Räumschaufel und besenförmigem Räumorgan zu erzielen, sieht eine weitere Ausgestaltung der Neuerung von, dass das besenförmige Räumorgan relativ zur Räumschaufel höhenverstellbar gelagert ist. Dies kann bei einer Besenwalze nach einer weiteren'Aus'ge- staltung der Neuerung dadurch geschehen, dass die Besenwalze in einer Schwinge geragert ist, die im oberen Bereich der annähernd L-förmigen Räumschaufel angelenkt ist. Für die Verstellung der Schwinge kann ein Hydraulikzylinder dienen. Auch für den Antrieb der Besenwalze bieten sich verschiedene Lösungen an. Eine besteht neuerungsgemäss darin, dass an der Schwinge ein Hydraulikmotor zum Antrieb für die Besenwalze angeordnet ist. Damit das die Räumwerkzeuge haltende Fahrzeug auch zu anderen Zwecken eingesetzt werden kann, ist es nach einer weiteren Ausgestaltung der Neuerung vorteilhaft, wenn die Räumschaufel und das Räumorgan als Räumeinheit lösbar mit einem höhenverstellbaren Schwenkarm des Fahrzeugs verbindbar sind. An dem Schwenkarm können wahlweise auch Werkzeuge für Erdarbeiten, zum Heben und Tragen von Lasten usw. angebracht werden. Damit im Fall einer Explosion die Druckwirkung keine erheblichen Beschädigungen an der Räumschaufel erzeugt, ist diese möglichst offen auszuführen. Sie weist daher zweckmässigerweise keine Seitenwände auf. Sie ist ferner bei einer Ausgestaltung der Neuerung mit einer Reihe von parallelen Zinken versehen. Dadurch kann die Druckwelle im Fall einer Explosion sich auch nach unten ausbreiten. Die Neuerung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Fig. 1 zeigt in Seitenansicht schematisch ein Fahrzeug mit einem neuerungsgemässen Räumgerät. Fig. 2 zeigt im Schnitt das Räumgerät nach Fig. 1. Bevor auf die in den Zeichnungen dargestellten Einzelheiten näher eingegangen wird, sei vorangestellt, dass jedes der beschriebenen Merkmale für sich oder in Verbindung mit Merkmalen der Ansprüche von neuerungswesentlicher Bedeutung ist. Ein Radfahrzeug 10 besitzt an einem Ende einen Z-förmigen Schwenkarm 11, der aus parallelen Armteilen besteht. Die Armteile sind auf einem Lagerbauteil 12 bei 13 angelenkt. Mit Hilfe eines Hydraulikzylinders 14 kann der Schwenkarm angehoben bzw. abgesenkt werden. Das Lagerbauteil 12 ist ausserdem um eine vertikale Achse verschwenkbar. Ein am Lagerbauteil 12 angelenkter Hydraulikzylinder 15 ist an dem anderen Ende an einen Hebel 16 angelenkt, der wiederum doppelt ausgeführt sein kann. Am anderen Ende des Hebels greift eine Lenkstange 17 an. Der Hebel 16 ist bei 18 zwischen den Teilen des Schwenkarms 11 drehbar gelagert. Die Lenkstange 17 ist am anderen Ende bei 19 an einem Haltebauteil 20 gelagert, das seinerseits bei 21 am unteren Ende des Schwenkarms 11 angelenkt ist. Das Haltebauteil 20 dient zur lösbaren Aufnahme einer Räumeinheit 22, deren Einzel heiten anhand von Fig. 2 näher beschrieben werden. Die Räumeinheit 22 weist eine Räumschaufel 23 und ein besenartiges Räumorgan 24 auf. Die Räumschaufel 23 ist annähernd L-förmig geformt. Der Querschenkel besteht aus einer Reihe von parallelen Zinken 25, die am hinteren Ende an der geschlossenen Rückwand 26 angebracht sind. Die Rückwand 26 schliesst mit den Zinken 25 einen Winkel ein,der kleiner als 90" ist. Die Rückwand 26 wird durch zwei parallele U-förmige Träger 27, 28 verstärkt. Ein weiterer annähernd U-förmiger Träger 29 verstärkt die sich im unteren Bereich abknickende Rückwand 26. Ferner nimmt er die Hauptlast der Zinken 25 auf. An zwei parallelen Blechen, von denen eines bei 30 gezeigt ist und die an der Rückseite der Rückwand 26 annähernd im rechten Winkel angebracht sind, sind eine Öse 31 und ein Zapfen 32 vorgesehen. Die Öse 31 greift in einen entsprechenden Zapfen des Haltebauteils 20, während der Zapfen 32 von einer Klinke des Haltebauteils 20 umfasst wird. Beide Befestigungsteile am Haltebauteil 20 sind nicht dargestellt. Man erkennt jedoch, dass auf diese Weise die Einheit 22 lösbar am Haltebauteil 20 befestigt werden kann. Die Zinken 25 sind am vorderen Ende im Querschnitt dreieckförmig verjüngt, wie bei 33 dargestellt. Sie weisen ausserden eine dreieckförmige Erhebung 34 auf, die dazu dient, aufgenommene Gegenstände an einem Herausrutschen oder -rollen zu hindern. Die Zinken an den beiden Seiten sind etwas höher ausgeführt als die dazwischenliegenden, wie bei der Zinke 35 zu erkennen. Sie verhindern -ein seitliches Herausfallen aufgenommener Gegenstände. An der Rückwand 26 sind zwei beabstandete nach oben weisende Konsolen angebracht, von denen eine bei. 36 dargestellt ist. An den Konsolen 3 & sind Arme einer SchwingeS bei 37 angelenkt, von denen ein Arm bei 38 dargestellt ist. Die Arme 38 sind durch ein rohrföriaiges Verbingdungselement 39 gegenseitig abgestützt. Zwischen den Armen 38 ist eine Besenwalze 40 drehbar gelagert, die von einem am Arm 38 gehaltenen Hydraulikmotor 41 in Drehung gesetzt werden kann, und zwar in Richtung des Pfeils 42. Wie erkennbar, ist der Aussendurchmesser der Besenwalze so bemessen, -dass-'-.dieBese'nwalze etwas an der Oberseite der Zinkenspitze 33 entlangstreicht°. Ein nach innen weisender seitlicher Ansatz 43 am Arm 38 weist einen Anschlag 44 auf in Form einer azuf einen Schraubenbolzen geschraubten Mutter. An der Rückwand 26 ist ein Anschlag 45 angebracht in Form eines Schraubenbolzens mit aufgeschraubter Mutter. Die Anschläge 44, 45 bestimmen die untere Arbeitsposition der Besenwalze 40. Durch Verstellen der Muttern kann die Relativlage der Besenwalze 44 zu den Zinken 25, 35 verändert werden. Zweckmässigerweise ist die Besenwalze 40 so bemessen, dass die Zinken 35 sich neben der Walze 40 erstrecken. Ist die Räumeinheit 22 nach Fig. 1 vom Haltebauteil 20 des Schwenkarms 11 aufgenommen, kann die Schaufel 23 so verschwenkt und abgesenkt werden, dass die Unterseite der Zinken 25, 35 annähernd parallel und in geringem Abstand zum Untergrund verlaufen. Wird das Fahrzeug 10 in Richtung des Pfeils 46 bewegt und die Besenwalze 40 in Umlauf gesetzt, können auf dem Untergrund befindliche explosive Gegenstände mit Hilfe der Besenwalze 40 auf die Oberseite der Zinken 25 gefördert werden. Es ist daher möglich, innerhalb kurzer Zeit grosse Flächen von explosiven Gegenständen, wie Bomben oder Minen zu räumen. Nach Beendigung des Räumvorgangs bzw. bei gefüllter Räumschaufel 23 wird der Schwenkarm 11 angehoben. Die aufgenommenen Gegenstände können dann an einen anderen Ort verbracht werden. Aus Fig. 1 ist schliesslich ersichtlich, dass die Arme 38 der Schwinge mit Hilfe eines Hydraulikzylinders 47 verschwenkbar ist. Die Besenwalze 40 muss gegenüber der Schaufel 23 nach oben verschwenkt werden, damit die Schaufel 23 entladen werden kann.

Claims: A n s p r ü c h e : 1. Gerät zum Räumen von auf einem Untergrund verstreuten explosiven Gegenständen wie Sprengkörpern, Bomben, Minen oder dergleichen, insbesondere auf Start- und Landebahnen in Flughäfen, gekennzeichnet durch eine an einem motorisch angetriebenen Fahrzeug (10) angebrachte zumindest in der Höhe verstellbare Räumschaufel (23) mit einem vorderen annähernd parallel zum Untergrund bringbaren Schaufel abschnitt (25) und ein oberhalb der Räumschaufel (23) über deren Breite sich erstreckendes besenförmiges Räum organ (24), das beweglich derart am Fahrzeug (10) gelagert ist, dass es durch einen Antrieb angetrieben eine stetige oder intermittierende Streichbewegung zum Schaufel innern hin ausführt. 2 Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das besenförmige Räumorgan (24) umlaufend gelagert ist. 3. Gerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das besenförmige Räumorgan eine Besenwalze (40) ist. 4. Gerät nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das besenförmige Räumorgan (24) relativ zur Räum schaufel (23) höhenverstellbar gelagert ist. 5. Gerät nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Besenwalze (40) in einer Schwinge (38) gelagert ist, die im oberen Bereich der annähernd L-förmigen Räum schaufel (23) angelenkt ist. 6. Gerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Schwinge ein Hydraulikmotor (41) zum Antrieb für die Besenwalze (40) angeordnet ist. 7. Gerät nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichner, dass an der Schwinge (38) ein Hydraulikzylinder (47) ancreift. 8. Gerät nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekeXnn- zeichnet, dass an der Schwinge (38) und am Fahrzeug t10) bzw. der Räumschaufel (23) zusammenwirkende Anschläge (44, 45) angebracht sind, von denen zumindest einer verstellbar ausgeführt ist. 9. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekelln- zeichnet, dass die Räumschaufel (23) und das Räumorg n (24) als Räumeinheit (22) lösbar mit einem höhenver;tell baren Schwenkarm (11) des Fahrzeugs (10) verbindbar sind. 10. Gerät nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet,dass d C Schwenkarm (11) am freien Ende ein seinerseits sch > ^nkbar angebrachtes Haltebauteil (20) aufweist zur Befest.gung der Räumeinheit (22). 11. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekenn zeichnet, dass der vordere Abschnitt der Räumschaufel (23) eine Reihe paralleler Zinken (25, 35) aufweist. 12. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekenn zeichnet, dass der vordere Abschnitt der Räumschaufel (23) an der Oberseite im vorderen Bereich eine sich quer erstreckende Erhebung (34) aufweist.

Inventors: KRATZ, HANS
Applicants: AHLMANN-MASCHINENBAU GMBH
Application year: 1985
Main classification: F41H11
IPC codes: F41H11, E02F3