MANIPULATOR

Abstract: 1. Manipulator using the pantograph principle, with two longitudinal members (8, 8a; 9) parallel to one another, also with a load arm (11) and a link lever (10) parallel thereto, these being connected together pivotably to form a parallelogram linkage, a longitudinal member (8, 8a) being pivotably mounted on a supporting part (6) of a stand (14), the latter being rotatable about a vertical axis, and at least one actuator (17) being connected to a track (5) adjustable by said actuator, the parallelogram linkage being supported with a roller (5a) on the said tracks characterised in that the supporting part (6) is arranged releasably on the stand (14), and that the roller (5a), bearing only from above on the adjustable track (5), is mounted rotatably on the link lever (10) of the parallelogram linkage.

Description: Manipulator Die Erfindung betrifft einen Manipulator nach dem Pantographenprintip, mit zwei zueinander parallelen Holmen sowie einem Lastarm und einem dazu parallelen Lenkhebel, die gelenkig zu einem Parallelogrammgestänge zusammengeschlossen sind wobei ein Holm schwenkbar an einem Halteteil eines um eine vertikale Achse drehbaren Ständers gelagert ist und der mit einem am Ständer angeordneten Hubzylinder verstellbare Lenkhebel wenigstens eine Rollenführung aufweist. Manipulatoren dienen zum Bewegen und zum Halten von Lasten innerhalb eines von ihren Abmessungen abhängigen Arbeitsraumes und gegebenenfalls, bei Vorhandensein einer Parallelführung, auch zum Unterfahren von z.B. Regalen. Bei einem bekannten Manipulator der eingangs beschriebenen Gattung (DE-PS 14 31 892) ist dis Säule unter einer Decke oder einem Träger drehbar aufgehängt, Mit einem an der Säule abgestützten Hubzylinder wird ein Lenkhebel bewegt, der mit einer Rollenführung aus beidseits an einem der Holme angeordneten Rollen an diesen angreift und dadurch das Parallelogrammgestänge steuert. Aufbau und Montage der Rollenfüh- rungen sowie des Manipulators insgesamt sind ebenso wie die Wartung aufwendig. Ein wesentlicher Nachteil eines solchen Manipulators ist jedoch seine Sperrigkeit, die sich insbesondere auf Transport und Mon t.agxuungünsti.g auswirk. . - Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, einen Manipulator der eingangs beschriebenen Gattung so zu verbessern, dass er sich einfacher transportieren und montieren lässt, wobei auch die Leichtgängigkeit verbessert werden soll. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Halteteil lösbar am Ständer angeordnet ist und dass die Rollenführung aus einer mit dem Hubzylinder verstellbaren Fahrbahn für eine darauf abgestützte Rolle am Lenkhebel besteht. Bei diesem Manipulator ist das Parallelogrammgestänge praktisch nur noch über eine Lagerstelle mit dem Halteteil verbunden. Es ist ausserdem lediglich über die Rolle an der Fahrbahn, die zum Ständer gehört, abgestützt. Durch Lösen des Halteteils vom Ständer kann das gesamte Ge stänge abgenommen und gegebenenfalls auch durch ein anderes Gestänge ersetzt werden, dessen Abmessungen den jeweiligen Bedürfnissen angepasst sind. Dennoch kann mit Hilfe des Hubzylinders am Ständer die Ver tikalbewegung des Anschlusspunktes der Last am Lastarm gesteuert werden. Bei einer Horizontalbewegung des Anschlusspunktes der Last am Lastarm findet ein Verfahren der Rolle des Lenkhebels auf der Fahrbahn statt. Damit der Lastarm bzw. die daran hängende Last in einem möglichst gro ssen Raumbereich bewegt werden kann, sollte das Halteteil bzw. die Lagerung für den Holm im Abstand über der von der Fahrbahn gebildeten Ebene angeordnet sein und sollte der Lenkhebel sich über den Holm hinaus erstrecken sowie an seinem freien Ende die Rolle tragen. Dann kann nämlich die Last mit dem Parallelogrammgestänge abgesenkt werden, ohne dass das Parallelogrammgestänge, insbesondere einer der Holme, die Fahrbahn berührt. Dazu trägt auch bei, wenn der Lenkhebel an seinem der Fahrbahn abgewandten Ende eine Lagerstelle für den anderen Holm sowie zwischen dieser Lagerstelle und der Rolle eine Lagerstelle für den am Halteteil gelagerten Holm aufweist. Anders ausgedrückt, befindet sich der am Halteteil gelagerte Holm auf- der--der Fahrbahn zugewandteW Seite des Paral lelogrammgestänges. Damit die Fahrbahn, auf der sich die am Lenkhebel befindliche Rolle mit mehr oder weniger grosser Kraft abstützt, stets eine vorbestimmte Orientierung beibehält, sollte die insbesondere horizontal ausgerich tete Fahrbahn an eine insbesondere vertikal in Verstellrichtung des Hubzylinders am Ständer verschiebliche Geräteführung angeschlossen 5+spin. Die Geräteführung dient damit der Parallelführung der mit dem Hubzylinder auf- und abbewegbaren Fahrbahn. Wenn das Verhältnis des Abstands zwischen der Lagerstelle des Holms am Halteteil und der Lagerstelle des Holms am Lenkhebel zum Abstand zwischen der Lagerstelle des Holms am Halteteil und der Lagerstelle des Holms am Lastarm gleich ist dem Verhältnis des Abstands zwischen der Lagerstelle des Holms am Lenkhebel und der Rolle am Lenkhebel zum Abstand zwischen der Lagerstelle des Holms am Lastarm und dem Anschluss punkt der Last am Lastarm, dann gehen der Anschlusspunkt der Last am Lastarm und die Rolle am Lenkhebel immer in dieselbe Richtung bei einer Bewegung. Die zum Bewegen der Last erforderliche Kraft kann reduziert werden und damit kann die Leichtgängigkeit des Manipulators verbessert wer den durch einen an dem Halteteil gelagerten Holm angreifenden Gewichts ausgleich. Dazu kann der Holm über das Halteteil hinaus verlängert sein und an seiner Verlängerung ein Ausgleichsgewicht tragen. Wenn das Ausgleichsgewicht in Längsrichtung des Holms verstellbar ist, be steht die Möglichkeit, den Gewichtsausgleich dem jeweiligen Parallelo grammgestänge anzupassen. Bei einer anderen Ausführung kann zwischen Holm und Ständer ein Aus gleichszylinder vorgesehen sein, der an beiden Bauteilen gelenkig ge lagert ist und der nach Massgabe der gewünschten Entlastung gesteuert wird. Soll der Manipulator auch zum Unterfahren von z.B. Regalen eingerichtet sein, dann kann er auch mit einer Parallelführung für ein an den Last --ara angeschlossenes-L-astaufnahmffFittel ausgerüstet seins,-wobei die-- Parallelführung aus einer zum Holm parallelen Stange, die einerseits am Halteteil und andererseits an einer die Lagerstelle des Holms aufnehmenden Konsole gelagert ist, sowie aus einer zum Lastarm parallelen Stange, die einerseits an der Konsole und andererseits am Lastauf- nahmemittel gelagert ist, besteht. Im folgenden werden in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung erläutert-; es zeigen: Fig. 1 in schematischer Darstellung eine Ansicht eines Manipula tors, Fig 2 eine andere Ausführung des Gegenstandes nach Figur 1, Fig. 3 eine weitere Ausführung des Gegenstandes nach Figur 1. In der Figur 1 ist der Ständer 14 mit der Lagerung 19 auf der Säule 18 drehbar in Pfeilrichtung 3 um die Vertikalachse gelagert. Auf dem Ständer 14 ist die Geräteführung 16 mit den Rollen 16a geführt und kann von dem Kolben des Hubzylinders 17 in Pfeilrichtung 1 auf- und abbe- wegt werden. Ein Teil der Geräteführung 16 ist die Fahrbahn 5, auf der die Rolle 5a in Pfeilrichtung 2 bewegbar ist. Die Rolle 5a ist am Lenkhebel 10 drehbar gelagert. An dem Ständer 14 ist das Halteteil 6 mit der Lagerung 15 des Holms 8 lösbar befestigt. Am Holm 8 ist bei Lagerstelle 20 der Lenkhebel 10 und bei Lagerstelle 21 der Lastarm 11 drehbar gelagert. Der Parallelholm 9.liegt auf der anderen Seite des Holms 8 als die Rolle 5a. Der Parallelholm 9 ist an der Lagerstelle 22 mit dem Lenkhebel 10 und an der Lagerstelle 23 mit dem Lastarm 11 dreh bar verbunden. Das Gewicht 13 ist auf dem Oberholm 8 in Pfeilrichtung 13a verschiebbar und arretierbar, Das Verhältnis der Entfernungen der Lagermitten von 15 bis 20 zu 15 bis 21 ist gleich dem Verhältnis von 20 bis 5a zu 21 bis 12. Dieses Verhältnis wird mit "i" bezeichnet. Die Lagermitten von 12, 5a und 15 liegen auf einer Geraden. Der Lasthaken 12b ist mit dem Lastarm 11 bei 12 gelenkig verbunden. In der Figur 2 besteht die Parallelführung aus der Stange 24, der Konsole 26 und der Stange 28, die miteinander gelenkig verbunden sind. Das einem ende der Parallelführunt ist an dem Halteteil 6 bei 25a dreh bar gelagert, das andere Ende bei 29 an der Verlängerung 30. Die Engt¯ fernungen der Lagermitten von 25a bis 25 und 15 bis 21 sind gleich lang. Die Entfernungen der Lagermitten von 27 bis 29 und von 21 bis 12a sind gleich lang. Die Strecken der Lagermitten von 15 bis 25a und von 21 bis 25 sind gleich lang und zueinander parallel. Die Strecken der Lagermitten von21 bis 27 und von 12a bis 29 sind gleich lang und zueinander parallel. Die Konsole 26 ist bei 21 gelagert. Der Ausgleichs zylinder 31 ist an einem Ende bei 32 an dem Halteteil 6 gelagert, das andere Ende an dem Holm 8a bei 33. Entsprechend dem Pantographenprinzip bewegen sich die Lagermitte der Rolle 5a und der Punkt 12, 12a am Ende des Lastarms 11 immer in der selben Richtung, wobei sich die zurückgelegten Wege wie "i" verhalten. Durch Zuführen oder Ablassen von Druckmittel in oder aus dem Hubzylin der 17 wird die Fahrbahn 5 mit der Rolle 5a in Pfeilrichtung 1 nach oben oder nach unten bewegt und damit auch der Punkt 12, 12a mit den Teilen, die mit Punkt 12, 12a verbunden sind. Durch die Geräteführung 16 wird die Fahrbahn 5 bei jeder Bewegung parallel geführt. Der Mani pulator ist in seiner Befestigung so ausgerichtet, dass der Teil des Ständers 14, an dem die Rollen 16a laufen, senkrecht steht, und die Geräteführung ist so eingestellt, dass die Fahrbahn 5 in jeder Stellung in der Waagerechten liegt. Dadurch wird bei einer Bewegung in Pfeil richtung 2 für die Rolle 5a und den Punkt 12, 12a mit den damit verbun denen Teilen die geodätische Höhe nicht verändert und damit keine Kraft benötigt ausser zur Überwindung der Reibung und der Massenträgheit der bewegten Teile. Bei einer Ausführung mit nur einer Fahrbahn 5 ist diese Reibung geringer als bei den üblichen Ausführungen mit zwei Fahrbahnen, die als Doppelpassung Verwindungen hervorrufen und sehr präzis gefer tigt und montiert werden müssen. Durch Anordnung des Hubzylinders 17 unter der Fahrbahn 5, so dass der Zylinderabstützpunkt zur Fahrbahn zwischen den beiden Endlagen der Rolle 5a liegt, werden die Kräfte, die auf die Geräteführung 16-wirken, verringert, was eine genaue Pa rallelführung der Fahrbahn 5 ermöglicht. Diese vorteilhafte Anordnung der Fahrbahn 5 und des Hubzylinders 17 schränkt den Arbeitsraum des Manipulators zur Mitte ein, was durch die Anordnung des Parallelholms -aufder anderen Seite des Molmess als -die-R-o+l-e-5a wieder aufgehoben wird. Der Abstand des Endes des Lastarmes 11 von der Mittenachse des Lagers 19 ist in Figur 2 mit "Ri" bezeichnet. Durch die vorgeschlagene Anordnung des Parallelholmes 9 wird Ri klein und damit die Reichweite nach innen gross. Mit dem Gewicht 13 wird die Wirkung des Gewichtes der Holme und, wenn vorhanden, des Gewichtes der Parallelführung ausgeglichen, so dass.diF: Rolle 5a in jeder Stellung auf der Fahrbahn 5 stehenbleibt. Die Reichweite und die Tragkraft dieser Manipulatoren hängt von der Länge der Holme ab. Bei einer Umstellung des Manipulators haben die Holme andere Längen und damit andere Gewichte. Durch Verschieben des Gewichtes 13 in Richtung 13a kann die Wirkung des Gewichtes der neuen Holme ausgeglichen werden. Bei der Fertigung der Manipulatoren wird eine geringere Anzahl unterschiedlicher Gewichte gebraucht. Unter Umständen kommt man mit einem Gewichtsstück aus, wobei die Toleranz der/des Gewichtes sehr gross sein darf. In der Figur 2 erfolgt der Ausgleich der Wirkung des Gewichtes der Holme und, wenn vorhanden, des Gewichtes der Parallelführung durch den Ausgleichszylinder 31, der mit einem Druckmittel beaufschlagt ist. Der Ausgleichszylinder 31 ist einerseits mit dem Halteteil 6 und andererseits mit dem Holm 8a verbunden. Die Parallelführung 24, 26, 28 bewirkt, dass die Verbindung der Lagermitten 12a mit 29 ihren Winkel zu dem Ständer 14 im Raum nicht ändert. Die mit 12a und 29 verbundene Verlängerung 30 gestattet ein Unterfahren, z .B. in ein Regal. An der Verlängerung 30 kann beispielsweise ein Lasthaken befestigt sein. Aucl kann mit den Lagermitten 12a und 29 z.B. ein Steuerkopf oder eine Drei- verbindung oder ein Greifmittel verbunden sein. Durch Lösen der lösbar ren Befestigung können der Ständer 14 und das Halteteil 6 voneinander getrennt werden. Die oben beschriebenen Anordnungen der Holme und, jeweils wenn vorhanden, der Parallelführung und/oder des Ausgleichszylinders erlauben diese Trennung ohne zusätzliche Demontage. Genauso erlauben sie eine einfache Montage. Da der Holm 8 am Halteteil 6 mit dem Lager 15 so gelagert ist, dass er nur die Drehbewegung in Pfeilrichtung 4 ausführen kann, ist..alimQgl' lich, mit dem Manipulator Lasten zu bewegen, deren Schwerpunkt ausser halb der Ebene liegt, in der sich die Holme bewegen, womit der Manipulator seitensteif ist. Durch Kombinieren der vorgeschlagenen Merkmale erhält man einen einfachen kostengünstigen Manipulator. Die Lagerung des Holmes 8 und, wenn jeweils vorhanden, der. Parallelführung und des Ausgleichszylinders 31 ermöglAchen eine einfache Montage, die der Anwender selbst vornehmen kann. Dadurch lässt sich der Manipulator, in zwei Teile zerlegt, auf einfache Art zum Anwender transportieren. Der Anwender kann selbst leicht einen Wechsel der Tragkraft vornehmen. Ferner gibt diese Anordnung dem Manipulator Seitensteifigkeit. Durch die Anwendung nur einer Fahrbahn 5 für die waagerechte Bewegung wird diese Bewegung leSchtgängig und die Toleranzen gross und damit die Kosten für die Fertigung und die Montage günstig. Durch die Anordnung des Hubzylinders 17 unter der Fahrbahn 5 werden die auf die Geräteführung 16 wirkenden Kräfte gering und ermöglichen eine präzise Parallelbewegung der Fahrbahn 5. Die Anordnung des Parallelholms 9 zur Rolle 5a vergrössert den Raum, In dem eine Last bewegt und gehalten werden kann. Durch die Verschiebbarkelt des Gewichtes 13 werden die Teilevielfalt des Gewichtes und damit die Kosten reduziert. In der Zeichnung nicht dargestellt sind übliche Antriebe sowie Steuerungen und/oder Regelungen, die für den Betrieb des Manipulators verwendet werden können. Dazu gehört beispielsweise ein Drehantrieb für den Ständer 14 und ein Stellantrieb für den Lenkhebel 10. BEZUGSZEI CHENL 1 STE 1 Pfeil 2 Pfeil 3 Pfeil 4 Pfeil 5 Fahrbahn 5a Rolle 6 Halteteil 8 Holm 8a Holm 9 Parallelholm 10 Lenkhebel 11 Lastarm 12 Punkt 12a Punkt 12b Lasthaken 13 Gewicht 13a Pfeil 14 Ständer 15 Lagerung 16 Geräte führung 16a Rollen 17 Hubzylinder 18 Säule 19 Lagerung 20 Lagerstelle 21 Lagerstelle 22 Lagerstelle 23 Lagerstelle 24 Stange 25 Lagerstelle 26 Konsole 27 Lagerstelle 28 Stange 29 Lagerstelle 30 Lastaufnahmemittel 31 Ausgleichszylinder 32 Lagerstelle 33 Lagerstelle

Claims: Ansprüche: 1. Manipulator nach dem Pantographenprinzip, mit zwei zueinander parallelen Holmen sowie einem Lastarm und einem dazu parallelen Lenkhebel, die gelenkig zu einem Parallelogrammgestänge zusammen- geschlossen sind, wobei ein Holm schwenkbar an einem Halteteil eines um eine vertikale Achse drehbaren Ständers gelagert ist und der mit einem am Ständer angeordneten Hubzylinder verstell bare Lenkhebel wenigstens eine Rollenführung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (6) lösbar am Ständer (14) an geordnet ist und dass die Rollenführung aus einer mit dem Hubzy linder (17) verstellbaren Fahrbahn (15) für eine darauf abgestütz te Rolle (5a) am Lenkhebel (10) besteht. 2. Manipulator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass , dass das Hal- tetell (6) bzw. die Lagerung (15) für den Holm (8) im Abstand über der von der Fahrbahn (5) gebildeten Ebene angeordnet ist und dass der Lenkhebel (10) sich über den Holm (8) hinaus erstreckt sowie an seinem freien Ende die Rolle (5a) trägt. 3, Manipulator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Lenkhebel (10) an seinem der Fahrbahn (5) abgewandten Ende eine Lagerstelle (22) für den anderen Holm (9) sowie zwischen dieser Lagerstelle (22) und der Rolle (5a) eine Lagerstelle (20) für den am Halteteil (6) gelagerten Holm (8) aufweist. Manipulator nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich- net, dass die horizontal ausgerichtete Fahrbahn (5) an eine verti- kal in Verstellrichtung (1) des Hubzylinders (17) am Ständer (14) verschiebliche Geräteführung (16) angeschlossen ist. 5. Manipulator nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeich net, dass das Verhältnis (i) des Abstands zwischen der Lagerstel le (15) des Holms (8 > am Halteteil (6) und der Lagerstelle (20) des Holms (8) am Lenkhebel (10) zum Abstand zwischen der Lagerstel le (15) des Holms (8) am Halteteil (6) der Lagerstelle (21) des Holms (8) am Lastarm (11) gleich ist dem Verhältnis (i) des Ab stands zwischen der Lagerstelle (20) des Holms (8) am Lenkhebel (10) und der Rolle (5a) am Lenkhebel (10) zum Abstand zwischen der Lagerstelle (21) des Holms (8) am-Lastarm (11)- und dem An schlusspunkt (12,12a) der Last am Lastarm (11). 6. Manipulator nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch einen an dem am Halteteil (6) gelagerten Holm (8) angreifenden Gewichtsausgleich. 7. Manipulator nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Holm (8) über das Halteteil (6) hinaus verlängert ist und an seiner Verlängerung ein Ausgleichsgewicht (13) trägt. 8. Manipulator nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Aus gleichsgewicht (13) in Längsrichtung (13a) des Holms (8) verstell bar ist. 9. Manipulator nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch einen zwischen Holm (8) und Ständer (14) wirkenden Ausgleichszylinder (31). 10. Manipulator nach einem der Ansprüche 1 bis 9, gekennzeichnet durch eine Parallelführung für ein an den Lastarm (11) angeschlossenes Lastaufnahmemittel (30) aus einer zum Holm (8,8a) parallelen Stan ge (24), die einerseits am Halteteil (6) und andererseits an einer die Lagerstelle (21) des Holms (8) aufnehmenden Konsole (26) ge lagert ist, und aus einer zum Lastarm (11) parallelen Stange (28), die einerseits an der Konsole (26) und andererseits am Lastauf nahmemittel (30) gelagert ist. 11. Manipulator nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekenn zeichnet, dass der Hubzylinder (17) unterhalb der Fahrbahn (5) angeordnet ist und sein Abstützpunkt an der Fahrbahn (5) zwischen den beiden Endlagen der Rolle (5a) liegt.

Inventors: DOEGE, JOACHIM, DIPL.-ING., PASCHKE, HANNS-DIETER, DIPL.-ING., TRAN, KE DAT
Applicants: THYSSEN INDUSTRIE AG
Application year: 1985
Main classification: B25J18
IPC codes: B25J9, B25J19, B66C23