DEVICE FOR MEASURING THE SPEED OF A SURF BOARD

Abstract: 1. Device for determining the speed of a watercraft, particularly of a surfboard, comprising an elastically deformable measuring instrument (10) provided on board of a watercraft the deformation of which is contingent on the speed-dependent backup pressure, acting on a backup body (1) connected to a measuring element (10) via a cable (2) or similar, and of a guide (3, 4) which prevents the backup body (1) from emerging to the surface of the water (13), characterized by the fact that the measuring element consists of a long-streched-out elastic rubber element (10) clamped on both ends between two tensioning points (9) which during the measuring process is being centrally deflected and approximately in a right angle to the connecting line of the tensioning points due to the backup force transmitted by the said rope (2) on the rubber element (10), producing the indicating movement of an indicating element (7) in relation to an indicating scale (8) provided on board of the watercraft.

Description: Vorrichtung zum Bestimmen der Geschwindigkeit eines Surfbrettes Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Bestimmen der Geschwindigkeit eines Surfbrettes mit einem Stauelement, welches die darauf wirkenden geschwindigkeitsabhängigen Kräfte durch ein Seil auf einem elastischen Messelement übermittelt. Obwohl das Interesse daran besteht, sind die Surfbrette mit Geschwindigkeitsanzeigen nicht ausgerüstet, wegen des Mangels entsprechender Messgeräte, welche die speziellen Betriebs und Transportbedingungen, sowie den Anspruch auf eine realistische Preislage erfüllen können. Bei Wasserfahrzeugen gibt es bereits bekannte Konstruktionen die einen im Wasser geschleppten Staukörper verwenden, welche durch ein Seil auf einem in Längsrichtung gezogenen elastischen Messelement wirken. Diese Auslegungen sind dadurch bezeichnet, dass das Seil zwischen dem Staukörper und dem Mess- element in gerade Linie geführt ist. Demzufolge, je kürzer das Seil ist, um so grössere Auftriebskomponenten-der Staukräfte können auftreten. Wenn die Auftriebskraft grösser wird als das Gewicht des Staukörpers, wird sich ein Teil des Körpers aus dem Wasser heben und dadurch begrenzt sich der messbare Geschwindigkeitsbereich. Für die Messung grösserer Geschwindigkeiten müssen lange Seile verwendet werden. Für die Verhältnisse eines Surfbrettes, ist die Verwendung von meterlangen Seilen nicht denkbar. Die in Deformationsrichtung gezogenen Messelemente weisen auch schwer lösbare Probleme auf, wenn gleichzeitig hohe Grundempfindlichkeits- und Mess- bereichsansprüch gestellt werden. In diesem Fall würden die Länge des Messelementes und der Anzeigeskala, bei der Anwendung an einem Surfbrett zu Platzierungsproblemen führen. Trotz der theoretisch erreichbare guten Genauigkeit und den günstigen Herstellungskosten konnten die Geschwindigkeitsmessgeräte obiger Art wegen der schwerfälligen Anwendung bei Wasserfahrzeugen nicht verbreitet werden, Die nachteiligen Eigenschaften würden sich bei Surfbretten in gesteigerten Massen auswirken. Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu vermeiden und eine Vorrichtung zum Bestimmen der Geschwindigkeit eines Wasserfahrzeuges der eingangs geschilderten Art so zu verbessern, dass mit einfachen Mitteln, die Geschwindigkeitsmessung an einem Surfbrett durchgeführt werden kann. Die Erfindung löst die Aufgabe dadurch, dass ein, neben dem Betriebszustand im Wasser gelegenes Seilführungelement vorgesehen ist, sowie ein auf zwei Enden bespanntes, axial beanspruchtes Messe lement vorhanden ist Durch das Vorsehen eines Seilführungselementes wird einfacheweise die Möglichkeit gesichert, dass die Funktionsbereitschaft der Staukörper unabhengig der Geschwindigkeit gesichert werden kann. Als Seilführungselement kann vorzugsweise ein Schwebekörper verwendet werden, welcher mit Befestigungsseilen zu dem Unterteil des Surfbrettes verbunden ist. Gegenüber einer konsole artigen, starren Befestigung, weist eine solche Auslegung Vorteile auf, dadurch, dass es billiger herstellbar ist und bis die Zuggrenze des Befestigungsseiles, die Bewegung des Seilführungselementes in jeder Richtung möglich ist. Durch die zweite Eigenschaft ist es möglich, dass das Seilführungselement beim Anstossen an Frendkör- per ohne mechanische Schäden ausweichen kann. Besonders einfache Konstruktionsverhältnisse ergeben sich in weiterer Ausbildung der Erfindung dadurch, dass als Messelement kann ein am zwei Enden bespanntes, axial beanspruchtes Gummi seil verwendet werden. Durch die auf die Zugrichtung querliegenden Anordnung des Gunirniseiles kann der Platzaufwand der Anzeigeeinheit verringert werden, mit der gleichzeitigen Möglichkeit gute Grundempfindlichkeits- und MeBbe- reichseigenschaften zu sichern. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Es zeigen: Fig. 1. eine erfindungsgemässe Vorrichtung gur Be stimmen der Geschwindigkeit eines Surf brettes neben dem Betriebszustand in axo nometrischem Bild. Fig. 2. die Auslegung der Vorrichtung im Ruhezu stand in Seitenansicht. Fig. 3. die Auslegung der Vorrichtung im Betriebs zustand in Seitenansicht. Wie der Fig.1. entnommen werden kann, wird die Vorrichtung an der Hinderseite eines Surfbrettes 11 untergebracht. Die auf den Staukörper 1 wirkende geschwindigkeitsabhängige Staukraft wird mit einem Seil 2 auf das Gummiseil 10 übermittelt. Das Seil wird durch ein Seilführungselement 4 geführt, welches mit Befestigungsseilen zum Surfbrett verbunden ist. Weiterhin wird das Seil durch ein Positionierungsglied 6 auf dem Surfbrett geführt. Dieses Glied liegt am Ende des Surfbordes in gleichmässigen Abständen von den zwei Bespannungspunkten 9 des Gl7mmimessseiles 10. Die Angezeigte Geschwindigkeit bezieht sich immer auf die zwischen dem Surfbrett 11 und Wasser 12 aufgetretene relative Bewegung. Die Grösse der Staukraft wird mit ihrem Richtungssinn zusammen berücksichtigt werden, da die Seilrichtung zwischen dem Staukörper 1 und dem Positionierungsglied 6 immer der Bewegungsrichtung entspricht. In Figur 2 ist ein Beispiele für den Ruhezustand der Vorrichtung dargestellt. Das Seilführungselement 3 ist so aus gelegtj dass das Messseil 2, sowie das Befestigungsseil 4 in ihm sich frei bewegen können. Wenn das spezifische Gewicht des Staukörper- und des Seilführungselementmaterial schwerer als das Wasser ist, wird die Position der abgebildeten Art durch die Schwerkraft bestimmt. So liegen alle Elemente der Vorrichtung in der Nähe des Brettkörpers und durch die seil bedingte elestische Aufhängung kann ein optimaler Schutz gegen Fremdkörper gewährleistet werden. In Figur 3 ist der Betriebzustand dargestellt. Durch die Zug- spannung des Seiles 2, wirken auf das Seilführungselement 3 Auftnebskräfte. Diese werden durch die Staukraft des Seilführungselementes 3 und die S#räfte der Befestigungsseile 4 gegengehalten. Wenn während der Messung die Staukraft des Seilführungselementes 3 mindestens so gross bleibt wie die auf den Staukörper 1 wirkende Kraft, kann gesichert werden, dass der Staukörper 1 den gewünschte Messbedingungen entsprechend, sich nicht aus dem Wasser heben wird. Die Befestigungsseile 4 werden an zwei Punkten der Hintenseite des Surfbrettes angeschlossen. Wie die Abbildung zeigt, können die Anschlusspunkte einfacherweise an dem Hilfsschwert und an dem Positionierungsglied gewählt werden.

Claims: Patentanspräche 1. Vorrichtung zum Bestimmen der Geschwindigkeit eines Surf brettes mit einem Stauelement, dadurch gekennzeichnet, dass die an einem der zwei Enden bespannten Gummiseil 10 eine axiale Beanspruchung bedingte Bewegung hervorruft. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Seil 2 zwischen dem Staukörper 1 und Gummiseil 10 durch ein Seilführungselement 3 und durch ein Positionierungs glied 6 durchgeführt ist. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Verbindungspunkt des Seiles 2 und des Gummisei les 10, in gleichmässigen Abständen von den zwei Bespannungs punkten 9 ein Anzeigeelement 7 angeslossen ist. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierungsglied 6 am Ende des Surfbordes, in gleichmässigen Abständen der zwei Bespannpunkte 9 unterge bracht ist. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeige skala 8 zwischen den Bespannpunkten 9 und dem Positionierungsglied 6 untergebracht ist.

Inventors: POMIKACSEK, JOSEF, DIPL.-ING.
Applicants: POMIKACSEK, JOSEF, DIPL.-ING.
Application year: 1985
Main classification: G01P5
IPC codes: G01P5