INSTALLATION FOR STORING SHOPPING TROLLEYS

Abstract: 1. A system for consigning trolleys, mode particularly the shopping trolleys intended for use by customers in supermarkets to collect their purchases, of the type comprising a lock (9) being integral with the trolley, and, via a retention member (8), jointly cooperating with a storing area (1) closed on three sides by barrier members (6), characterized in that said storing area (1) has a ground runway (2) comprising rails (3) for guiding the wheels (4) of the trolleys to be consigned, the fourth siode of the area (1) being closed by a gantry (7), one leg of which, at a predetermined height, has said key and retention member (8) designed to cooperate with said lock (9) provided on the matching vertical member of the trolley (5), said lock (9) having a horizontal through canal (10) and the section of which matches that of said key member (8), A shutter (11) being vertically slidable and , under the action of a return spring (12), permitting to obturate said canal (10), a slot (15) to receive a token (16) that, when engaged in said slot (15), moves said shutter (11) to its operative position to clear said canal (10), locking means (17) permitting to retain said token (16) within the slot (15) and liberating the token (16) when said key means (8) is introduced into the canal (10) of the lock (9).

Description: INSTALLATION POUR LA CONSIGANTION DE CHARIOTS La pressente invention concerne une installatior. pour la consignation de chariots notamment de chariots destinés aux clients des magasins à grandes surfaces pour collectionner leurs achats. pour CVite substitution fréquente des chariots et leur dispersion sur les parknorn ces -aoasins, on a déja connu des installations de distributin et/ou ce consIonati on dans lesquelles les chariots sont retenus par une serrure fixe cn n espace de garage. La serrure est actionnée par un jeton ou par une piece e monnaie pour libérer un chariot. Dans ce cas, les jetons ou pièces de monnaie sont collectionnes dans une coffret disposé au niveau de la serrure qui fait alors l'objet d'effractions ou de déteriorations fréquentes. De plus, les monnayeurs utilisés pour l'actionnement de la serrure peuvent être actionnes aisément par des pièces quelconques et sont très souvent détériorés par de telles tentatives d'utilisation. La présente invention a pour objet de concevoir une installation permettant de remédier auxdits inconvénients des installations connues. L'installation selon l'invention comprend un espace de garage comportant au sol un chemin de roulement muni de rails pour le guidage des roues des chariots à consigner qui est fermé sur trois de ses cotés par des élé- ments de barrières tandis que le quatrième côté de l'espace est fermé par un portique dont l'un des montants comporte a une hauteur prédéterminée un organe de clef et de retenue destiné à coopérer avec. une serrure prévue sur le montant vertical correspondant du chariot, ladite serrure comprenant un canal horizontal la traversant de part en part et dont la section correspond à celle dudit élément de clef, un volet monté mobile en direction verticale et permettant, sous l'action d'un ressort de rappel, d'obturer ledit canal, une fente pour l'introduction d'un jeton qui, lorsqu'il est engagé dans ladite fente, amène ledit volet dans sa position active pour dégager ledit canal, un organe de verrouillage permettant de retenir ledit jeton dans la fente et ou libère le jeton lorsque ledit organe de clef est engage dans le cana de la serrure. Grâce a l'installation selon l'invention, l'espace de garage ne conporte que l'élément t clef d'une structure simple. La serrure actionnée par le jeton est située sur le chariot et se trouve ainsi sous la surveillance de l'utilisateur. Pendant l'utilisation, le jeton est verrouillé dans la serrure et ne peut pas ainsi entre substitué et perdu par inadvertance. L'utilisateur n peut récupérer son jeton qu'après avcir restiué le chariot dans l'espace de garage et après le verrouillage du chariot dans cet espace Suivant un mode de réalisation préféré ae l'invention, ladite serrure comporte de plus un organe de déverrouillage qui amène ledit organe de verrouillage dans sa position de repos lorsque ledit organe de clef est engagé dans l'extrémité intérieure dudit canal pour ainsi libérer ledit jeton. Ceci red très difficile toute violation de la serrure en vue de la récupération illicite du jeton. Avantageusement, ledit organe de déverrouillage est de plus monté, par une partie intermédiaire, pivotant autour d'un axe horizontal transversal et présente dans sa partie superieure une surface de guidage coo- pérant avec la partie supérieure dudit volet qui commande ainsi un pivotement de l'organe de déverrouillage lorsqu'il est avancé vers le bas au-delà de sa position de dégagement du canal de la serrure et dans ce cas, ledit organe de clef comporte une came supérieure commandant un déplacement vers le haut de l'organe de déverrouillage et une came infe- rieur commandant un abaissement du volet au-delâ de sa position de dégagement du canal. De cette manière, le déverrouillage du jeton nécessite deux opérations consécutives, ce qui augmente la protection de la serrure contre toute effraction. Suivant un mode de réalisation particulièrement avantageux, ledit organe de verrouillage sert également à verrouiller ledit volet dans sa position supérieure dans laquelle il obture ledit canal et comprend une came supérieure coopérant avec le jeton pour libérer le volet. Un seul organe de verrouillage assure ainsi le verrouillage du volet en position d'obturation du canal de la serrure et le verrouillage du jeton pendant l'utilisation du chariot. Dans ce cas, ledit jeton comporte, selon l'invention, au voisinage de son extrémité inférieure, un bossage destiné à coopérer avec ladite came de l'organe de verrouillage, une encoche inférieure destinée à recevoir la partie de verrouIllage de l'organe et une encoche supérieure recevant la came de l'organe lorsque le jeton est verrouillé dans sa position inférieure dans laquelle il repousse le volet vers le bas pour dégager le canal. De préférence, ledit jeton présente une section verticale sensiblement rectangulaire. De cette manier, le jeton présente une configuration relativement simple permettant de nombreuses van antes mais i 'efraction de la serrure par d'autres organes ou outils reste très difficile. D'autres réalisations et avantages de l'invention ressortiront de la description va suivre et e. se recevant aux dessins annexés montrant, à titre d'exe.'e, un mode de réalisation préféré de l'installation selon l'invention. Sur ces dessins la figure 1 est une vue en perspective schématique de l'espace de garage de l'installation selon l'invention, la figure 2 est une vue en élévation frontale schématique de l'espace représenté à la figure 1 avec un chariot garé dans cet espace, les figures 3 à 5 sont des vues en élévation latérale des organes mobiles de la serrure prévue selon l'invention sur le chariot à consigner dans différentes positions de service, sur ces figures, le boitier de la serrure n'est pas représenté et la figure 6 est une vue en coupe verticale longitudinale de la clef de l'installation selon l'invention. L'installation selon l'invention représentée à la figure 1, comporte un espace de garage portant la référence génerale (1) et qui est destiné à recevoir plusieurs chariots (5) à consigner. L'espace de garage (1) est constitué d'un chemin de roulement (2) disposé au sol et qui comprend une série de rails (3) pour le guidage des roues (4) des chariots (5). Dans le mode de réalisation représenté ici, le chemin de roulement (2) comprend deux paires de rails car les chariots (5) présentent des roues avant et des roues arrières d'écartement différent. L'espace de garage (1) est fermé, à son extrémité arrière et sur ses côtés latéraux, par des barrières (6) tandis que son extrémité avant est délimitee par un portique (7) dont l'un des montants porte un élement de clef fixe (8) destiné à coopérer aver une serrure (9) prévue sur chacun des chariots (5) comme décrit plus loin. Comme représenté a la figure C l'élément de clef (8) comporte une plaque horizontale munie d'une cane verticale supérieure (8a) et d'une came horizontale inférieure (85. La serrure (9) comporte un canal horizontal (10) la traversant de part en part et dont la section correspond sensiblement à celle de l'élément de clef (8). La serrure (9) est disposée sur chaque chariot (5) à une hauteur telle que l'élément de clef (8) est engagé dans le canal t C; lorsque le chariot est avancé entre les deux montants du porte (7). La serrure de l'installation se on l'invention est représentée plus en détail aux figures @ à @. Elle comporte un boîtIer (9a) fixé sur un montant latéral du chariot (5) comme représente à la figure 2. A l'intérieur du boitier (9a), est prévu dans la partie inférieure de la serrure (9), un volet (41) toile en direction. verticale. Au-de±sous du volet (11) est situe un ressert de rappel (2; tendant à amener le volet dans sa position supérieure dans laquelle il obture un canal (iG) comme représenté à la figure 3 et s'oppose ainsi au passage de la clef (8) à travers ce canal (10). Le chariot est ainsi retenu par la clef dans l'espace de garage (1). Dans la partie supérieure, la serrure comporte un organe de verrouillage (I7) mobile contre l'action d'un ressort de rappel (14), une fente (15) pour l'introduction d'un jeton (16) destiné à actionner la serrure et un organe de verrouillage (17) Dans le mode de réalisation représenté ici, les organes de verrouillage (17) et de déverrouillage (13) sont constitués chacun de deux pièces identiques disposées symétri- quement d'un côté et de l'autre de la fente ou du prolongement de celle ci. Pour des raisons de simplicité, on décrira cidessous une seule des deux paires de pièces. Comme on le voit le mieux à la figure 3, le volet comporte une partie supérieure extrême (lia) s'etendant avant l'introduction du jeton (16) au niveau de l'extrémité supérieure de la fente (15) et qui est moins large que celle-ci de sorte à obtenir deux ouvertures late- rales (15a, 15b). La partie (lla) porte un taquet transversal (llb) pour l'actionnement de l'organe de déverrouillage comme décrit plus loin. Au-dessousde la partie (lia), le volet présente une partie plus large (lic) délimitant deux épaulements (11d). A l'extrémité inférieure de la partie (llc) sont prévues deux encoches latérales (1 le). Chaque pièce de l'organe de verrouillage (17) est constituée d'un bras monté pivotant autour d'un axe horizontal transversal contre l'action d'un ressort de rappel (17b) tendant a faire pivoter le bras en direction de la fente (15). A son extrémité supérieure, le bras présente une came (17a) s'étendant au repos dans la fente ( tandis qu'à son extrémité inférieure, il présente un dcit de verrouillage (17c). Chaque piece de l'organe de déverrouillage (13) comporte une branche supérieure (13a) s'étendant en regard du doigt (17c) et une branche inférieure (13b) dont la face inférieure s'étend au niveau du bord de la partie supérieure du canal (10) de la serrure. La pièce est note r sa partie centra e pivotante autour d'un axe horizontal transversa et est amenée on repus par ;¯ ressort de rappel dans une position dans laquelle la face Intérieure de la branche inférieure (13b) s'étend au niveau du bord du canal (10j comme représenté aux figures 3 et 4. La branche supérieure (13a) présente une face intérieure ce guidage inclinée (13c) destinée à coopérer aven le taquet (11b) du volet (11). Le jeton (16) pour l'actionnement de la serrure (9i est constitué d'une pièce plate d'une configuration générale rectangulaire. Il présente à son extrémité inférieure une encoche (16d) dont la configuration correspond à celle de la partie supérieure (pila) du volet (11). Sur chaque face laterale, le jeton (16) comporte un bossage inférieur (16a), une encoche inférieure C6b) et une encoche supérieure (16c). L'installation selon l'invention est utilisée et fonctionne de la manière suivante : Lorsque le chariot (5) est dispos dans l'espace de garage (1) et qu'aucun jeton (16) n'est introduit dans la fente (15) de la serrure (9), le volet (11) est amené par son ressort de rappel dans sa position supérieure dans laquelle il obture le canal (10) comme représenté à la figure 3. Le chariot (5) est retenu dans l'espace (1) par l'élément de clef (8). Pour libérer un chariot (5), l'utilisateur introduit un jeton (16) dans la fente (15) de la serrure (9) prévue sur chaque chariot (5). Le bossage (16a) du jeton coopère alors avec la came (17a) de l'organe de verrouillage (17) dont le doigt (17c) est dégagé contre l'action du ressort de rappel (17b) de l'encoche (11e) du volet (11). L'extrémité inférieure du jeton (16) bute ensuite sur l'épaulement (lad) du volet (11) et en enfonçant le jeton (16) dans la fente (15), on repousse le volet (11) dans sa position inférieure dans laquelle il dégage le canal (10). On peut alors retirer le chariot (5) de l'espace (1) car l'élément de clef (8) passe librement à travers le canal (10) de la serrure '3) Lorsque le jeton (16) est totalement engagé dans la fente (15), le doigt (17c) de l'organe de verrouillage (17) est engagé sous l'action du ressort (17b) dans l'encoche inférieure (16b) du jeton tancls cue la came (17a) vient se loger dans l'encoche supérieure (16c) du jeton. Pendant toute l'utilisation du chariot (5), le jeton (16) se trouve ainsi verrouillé dans la serrure et ne peut ainsi pas être substitué (figure 4). Ar l'usaoe du charIot lorsque l'utilisateur veut restituer celui-ci, il l'engage par ses rcu-¯ avant dans les rails !3) de l'espace (1) et l'avance dans celui-ci. L'élément de clef (8) se trouve ainsi engagé dans le canal (10) de la serrure qui est dégagée. Lors du passage de la clef (8, à travers le canal (iO), la came supérieure (8a) de la clef repousse d'abord l'organe de déverrouillage i13) légèrement vers le haut et 1. came inférieure (8b) de la clef repousse le volet (11) vers le bas au-delà de sa position inférieure de dégagement. A ce moment, le taquet (11L) du volet coopère avec la surface de guidage (13c) de organe (13) et fait pivoter le bras supérieur (13a) vers l'extérieur qui dégage à son tour le doigt (17c) de l'organe de verrouillage (17) de l'encoche inférieure (16b) du jeton qui est ainsi libéré (figure 5). Le ressort de rappel (12) amène alors le volet (11) dans sa position supérieure. Le volet repousse le jeton (16) à l'extérieur de la fente (15) et obture de nouveau le canal (10) de la serrure (9). L'utilisateur peut maintenant récupérer son jeton (16) et le chariot (5) se trouve retenu par la clef (8) dans i'espace de garage (1). Bien entendu, l'invention n'est pas limite aux modes de réalisation decrits et représentes ici mais on peut y apporter de nombreuses modifications sans pour cela sortir du cadre de l'invention. La configuration géométrique du jeton eput bien entendu être différente de celle représentée ici à condition qu'elle remplisse les fonctions décrites ci-dessus.

Claims: Pp TDICAmIONS 1) Installation pour la consignation de chariots notamment de chariots destinés aux clivent des magasins à grandes surfaces pour collectionrer leus achats, caracterisee en ce qu'elle comprend un espace de garas 'I,' comportant au scl un chemin de roulement (2) muni de rails (3) pour le guidage des roues (4, des chariots (5) à consigner et qui est fermé sur trois de ses côtés par des éléments de barrière (6) tandis que le auatrie- me côté de l'espace (I) est fermé par un portique (7) dont l'un des montants comporte à une hauteur prédéterminée un organe de clef et de retenue (8} destiné à coopérer avec une serrure (9) prévue sur le montant vertical correspondant du chariot (5), ladite serrure (9) comprenant un canal horizontal (10) la traversant de part en part et dont la section correspond à celle dudit élément de clef (8), un volet (11) monté mobile en direction verticale et permettant, sous l'action d'un ressort de rappel (12), d'obturer ledit canal (10), une fente (15) pour l'introduction d'un jeton (16) qui, lorsqu'il est engagé dans ladite fente (15), amène ledit volet (11) dans sa position active pour dégager ledit canal (10), un organe de verrouillage (17) permettant de retenir ledit jeton (16) dans la fente (15) et qui libère le jeton (16) lorsque ledit organe de clef (8) est engagé dans le canal (10) de la serrure (9). 2) Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que ladite serrure (9) comporte de plus un organe de déverrouillage (13) qui amène ledit organe de verrouillage (17) dans sa position de repos lorsque ledit organe de clef (8) est engagé dans 1 'extrémité intérieure dudit canal (10) pour ainsi libérer ledit jeton (16). 3) Installation suivant la revendication 2, caractérisée en ce que ledit organe dedéverrouillage (13) est de plus monté, par une partie intermédiaire, pivotant autour d'un axe horizontal transversal et présente dans sa partie supérieure une surface de guidage coopérant avec la partie supérieure dudit volet (11) qui commande ainsi un pivotement de l'organe de déverrouillage (13) lorsqu'il est avancé vers le bas au delà de sa position de dégagement du canal (10) de la serrure. 4) Installation suivant la revendication 3, caractérisée en ce que ledit organe de clef (8) comporte une came supérieure (8a) commandant un déplacement vers le haut de l'organe de déverrouillage (13) et une came inférieure (8h; commandant un abaissement du vclet (11; au-delà de sa position de dégagement c canal (lr-. 5) Installation suivant une quelconque des revendications 1 4, caractérisée en ce que ledit organe de verrouillage (17) sert également à verrouiller ledit volet (11) dans sa position supérieure dans laquelle il obture ledit canai -i3 et comprend une came supérieure (17a) coo?é- rant avec le jeton (1Ej pour libérer le volet (11). 6) Installation suivant la revendication 5, caractérisée en ce que ledit jeton (16) comporte au voisinage de son extrémité inférieure, un bossage (16a) destiné à coopérer avec ladite came (17a) de l'organe de verrouillage (17), une encoche inférieure (16b) destinée à recevoir la partie de verrouillage de l'organe (17) et une encoche supérieure (16c) recevant la came (17a) de l'organe (17) lorsque le jeton est verrouillé dans sa position inférieure dans laquelle il repousse le volet (11) vers le bas pour dégager le canal (10). 7) Installation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que ledit jeton (16) présente une section verticale sensiblement rectangulaire.

Inventors: BENITES, HENRI
Applicants: BENITES, HENRI
Application year: 1985
Main classification: G07F7
IPC codes: B62B3, G07F7