SERVICE INSTALLATION FOR CARS OR PEDESTRIANS, COMING FROM DIFFERENT OR THE SAME DIRECTIONS IN A SERVICE STATION FOR CLOTH CLEANING

Abstract: 1. Installation for the attendance to motorcyclists in a dry cleaning operation by use of an operating container with windows with displaceable trays at the longitudinal sides and with a counter inside the container, whereat the vehicles always arrive and leave at the longitudinal side in visual direction, and the clothes are transported into a larger operating room of the container, said container consisting of the rectangular operating container (1) with the service section (15) and the operating section (7), and whereat the windows, preferably two (6, 6a) with the displaceable trays (2, 2a) are located on either longitudinal side in the front half of the service section (15) in such a height, that the displaceable trays (2, 2a) show about the height of the lower edge of the open car window, and both windows (6, 6a) are connected with the counter (4), mounted in cross direction of the container (1) and in front of the windows (2, 2a) in visual direction of the entrance (5) in such a height, that the clothes can be laid down and taken, and whereat the cleaning machines and apparatus to which the clothes to be treated and collected are transported at the shortest distance inside the operating container with a conveyor device (8) or a cart, are located in the rear operating section in visual direction of the entrance, and whereat the displaceable trays (2, 2a) at either longitudinal side (3, 3a) of the container are preferably reposed on rollers and have a guide bar on either side in the interior of the service section (15), and the trays (2, 2a) have mechanical tracers at their outer cross flanks, or have optically, acoustically or electrically controlled measuring agents (18) which adjust automatically the distance to the door of the arriving vehicle, so that the clothes can be laid down or taken, and - if need be can be returned manually or preferably automatically after start of the vehicle, and that - if need be - the height of the tray surface (2, 2a) can be altered by lockable rectangular mountings (19) and adjusted to the lower edge of the car windows at different heights in front of the container (1).

Description: Die Reinigung und Pflege von Pflegesachen, insbesondere von Textilien erfolgt nach dem Stand der Technik im allgemeinen in ortsfesten Chemisch- Reinigungsbetrieben. Diese haben den Nachteil, dass keine oder nur wenige Parkplätze für die Kunden dieser Reinigungsbetriebe vorhanden sind ,und diese meistens auch zeitraubende Wege machen müssen. Dieser Zeitverlust wird besonders in der verkehrsreichen Zeiten erheblich und daher nachteilig. Ein weiterer Nachteil liegt für diese Reinigungsbetriebe darin, dass im inneren Betriebsablauf erhebliche Transportwege von der Annahme- und Ausgabe Stelle zu der Pflege- und Reinigungsanlage notwendig ist.Es wird dafür zusätzliches Personal erforderlich und Betriebsaufwand erforderlich. Diese Nachteile nach dem Stand der Technik vermeidet das Verfahreen der Erfindung, und zwar auch für die alternativen Möglich keiten der Anordnung der Anlage der Erfindung. Das Verfahren der Erfindung hat die Aufgabe, der Abfertigung aus gleicher oder verschiedener Richtung und auch von Fussgängern in einem Textilpfiegebetrieb. Das Verfahren der Erfindung ist in dem OberbFgriff des Patentanspruches 1 definiert. L e tosung der Aufgabe der Erfindung ist - in dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 definiert. Der technische Effekt des Verfahrens der Erfindung besteht darin, dass die Abfertigung der Kunden als Autofahrer und als Fussgänger in standortbeweglichel Anlage erfolgt, und zwar derart, dass in einer Kompaktanlage mit der Kombination der Annahme und Abholung mit dem Reinigungsbetrieb in einer Betriebseinheit in einem Betriebscontainer die.Ap,lieferung und Abholung ohne die Notwendigkeit der Benutzung eines Parkplatzes und vorzugsweise ohne Verlassen des Fahrzeuges erfolgt. Ein weiterer technischen Effekt des Verfahrens der Erfindung besteht darin, dass die Aufstellung des Betriebscontainers nach verkehrs technisch optimalen Bedingungen geplant und durchgeführt werden kann und sich dadurch kurze Wegstrecken für an- und abfahrende Fahrzeuge und für den inneren Trans portweg'in der Kompaktanlage ergeben. Ein weiterer, wirtschaftlich wichtiger technischer Effekt des Verfahrens der Erfindung besteht darin, dass das Verfahren mit dem standortbeweglichen, fahrbaren oder feststellbaren Betriebscontainer bei der Notwendigkeit eines Orts- oder Lagewechsel geplant und durchgeführt werden kann. Es besteht dann keine Notwendigkeit, neue Gebäude zu errichten und die vorher verwendeten Gebäude einer anderen Verwendung anzupassen. Dieser technische Effekt der Verwendung eines standortbeweglichen Betriebscontainers besteht also darin, dass ohne Errichtung von Gebäuden für die Abfertigung der Kunden und für die Reinigungsund Pflege-Anlage die Aufstellung des Betriebscontainers zur Durchführung des Verfahrens der Erfindung in kürzester Zeit mit wesentlich geringeren Investierungskosten erfolgen kann.Es werden also durch eine Veränderung des Standortes oder der Lage auch unwirtschaftliche Ausfallzeiten vermieden. Die veränderte Aufstellung kann vorbereitet werden, sodass der Reinigungsbetrieb nach dem Verfahren der Erfindung praktisch nach der Aufstellung des Betriebscontainers an seinem Ort und nach Durchführung des Anschlusses der technischen Leitungen für den Betrieb und für die Annahme und Abgabe der Pflegesachen in kürzester Zeit erfolgen kann. Die Flexibilität in der Durchführung des Verfahrens der Erfindung stellt gegenüber der Arbeitsweise nach dem Stand der Technik auch einen erheblichen technischen und wirtschaftlichen Vorteil dar. Das Verfahren zur Abfertigung aus gleicher oder verschiedener Richtung und von Fussgängern in einem Textilpflegebetrieb und die Anordnung und Anlage zur Durchführung des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass in einem standortbeweglichem, fahrbarem und feststellbarem Betriebskontainer (1) gleichzeitig oder hintereinander Autofahrer und Fussganger an mehreren¯ vorzugsweise zwei,Autoschaltern (6 ,6a) , an den beiden Längsseiten (3,3a) und an einem Tresen (4), in dem Container (1) auf der Quer seite und vor den Autoschaltern (6,6a) in Blickrichtung von der Eingangstür (5) , abgefertigt werden, derart, dass die An- und Abfahrt der Fahrzeuge an den beiden Längsseiten stets in einer Eahrtrichtung erfolgt, und die Annahme und Ausgabe der Pflegesachen an die Autofahrer über ein in den Container hinein- und hinaus- verschiebbares Tableau (2,2a) erfolgt, und die Pflegesachen, wie Textilien, zur Annahme uhd Kontrolle und zum Transport und gegebenfalls zur an an den Kunden, auf dem Tresen (4) abgelegt werden, und der Transport der Pflegesachen zu den Reinigungs- und Pflegegeraten in der anderen,grösseren Hälfte des Containers (1) als Betriebsraum (7) erfolgt, und diese ausodlesemn über das Transportorgan (8) zurückgebracht werden. Die Anordnung zur Durchführung des Verfahrens der Erfindung ist auch dadurch gekennzeichnet, dass bei der Aufstellung des Containers (1) in Längsrichtung (9) an einem Verkehrsweg (10), die Anfahrt der Fahrzeuge zil den Abfertigungstableaus (2,2a) der Autoschalter (6,6a) an den'Längseiten (3,3a) des Containers (1) in der jewei- ligen Fahrtrichtung auf dem Verkehrsweg, und die Abfahrt in der jeweils gleichen Richtung kreuzungsfrei und gleichzeitig oder nacheinander aus beiden Fahrtrichtungen erfolgt, oder bei der Auf stellung des Container (1) in Querrichtung (11) zu einem Ver kehrsweg (10,a) die Anfahrt der Fahrzeuge aus beiden Fahrtrichtungen zuerst an das Tableaus (2) und gegebenfalls an das Tableau (2,a) um den Container (1) und danach die Abfahrt in der gleichen Richtung für beide Richtungen des Verkehrsweges erfolgt, oder bei der Aufstellung des Containers (1) in Querrichtung (12) zwischen zwei Verkehrswegen (13,13a) die Anfahrt der Fahrzeuge aus beiden Fahrtrichtungen an die eine Längsseite (3) des Containers (1) zu dem Tableaus (2) und die Anfahrt aus dem anderen Verkehrsweg aus beiden Fahrtrichtungen an die andere Längsseite (3,a) des Containers (1) zu dem Tableau' : :(2a). und-die Abfahrten der Fahrzeuge Jeweils in 1der gleichen Richtung erfolgt, oder bei der Aufstellung des Containers (1) parallel zwischen zwei Verkehrswegen (14,14a) die Anfahrt der Fahrzeuge aus beiden Verkehrswegen an das jeweilige Tableau (2,2a) an der gleichen Strassenseite und gegebenenfalls, wenn an diesen bereits abgefertigt wird, um die Querseite des Containers (1) an das Tableau (2,2a) der jeweils anderen Längsseite (3,3a), und die'Abfahrt in gleicher Fahrtrichtung nach beiden Verkehrswegen für beide Verkehrsrichtungen erfolgt, oder bei der Aufstellung des Containers (1) in Schrägstellung.zwischen zwei Verkehrswegen, vorzugsweise-auf der Winkelhalbierenden, die Anfahrt der Fahrzeuge des einen Verkehrsweges an das Tableau (2,2a) der gleichen Seite, und die Abt wahrt in gleicher Fahrtrichtung auSrldflesem.lVerkehrs- Wegrerfaigt und bei der Anfahrt aus der entgegengesetzten Richtung des gleichen Verkehrsweges, die Fahrt um die Querseite des Containers (1) an die andere LEngsseite.(3,3a) zu dem anderen Tableau(2,2a),und die Abfahrt in beiden Richtungen des anderen Verkehrsweges erfolgt. Das Verfahren der Erfindung ist auch durch die Anlage zu seiner Durchführung dadurch gekennzeichnet dass diese aus dem rechteckigen Betriebscontainer (1) mit dem Abfertigungsteilraum (15) una; dem Betriebsteilraum (7) besteht und in dem Abfertigungsraum'( 15) in dessen vordeter Hälfte an den beiden Längsseiten (3,3a) sich die Autoschalter, vorzugsweise zwei, (6,6a)'mit den hinaus- und herein- verschiebbaren Tableaus (2,2a) efinden, die inceiner; ;-solchen Höhe angebracht sind, dass sich diese beim Hinausschieben etwa in Höhe des unteren Randes des geöffneten Autofensters befinden, und die beiden Autoschalter (6,6a) mit dem, inedern Querrichtung des Containers (1) angebrachten Tresen (4),verbunden sind, der sich vor den Autoschaltern (2,2a) in Blickrichtung des Einganges ( 5) befindet, in einer solchen Höhe, dass auf diesem die Pflegesachen aufgelegt und abgenommen werden können, und in dem hinteren Betriebsraum,in der Blickrichtung des Einganges, sich die Reinigung Maschinen und - Geräte befinden, zu denen die zu bearb itenden und danach abzuholenden Pflegesa hen mittels eines Transportorgane (8) oder mittels Karre an- und abtransportiert werden bei kürzesten Transportwegen innerhalb des Betriebscontainers. Die Anordnung nach dem Verfahren der Erfindung ist auch dadurch gekenn- zeichnet, dass beider Aufstellung des Containers (1) in Querrichtung zu einem Verkehrsweg, oder zwischen zwei Verkehrswegen, ein solcher Abstand,(17) senkrecht von den Verkehrswegen bei der Aufstellung des, Containers (1) eingestellt wird, dass sich ein oder mehrere' Fahrzeugen hintereinander in der gleichen Fahrtrichtung vor den Tableaus einordnen können zur Abfertigung der Pflegesachen. Die Anlage zur Durchführung des Verfahrens der Erfindung ist auch dadurch gekennzeichnet,dass diese einen Abfertigungsraum (15) mit kleinerer Grundfläche und einen Betriebsraum (7) mit grösserer Grundfläche aufweist, vorzugsweise im Verhältnis 1: 4-6 der Teillängen auf die Gesamtlänge, und der Tresen (4) die beiden Hälf- ten des Containerraumes teilt, und sich an den beiden Längsseiten (3,3a) die Autoschalter (6,6a) mit den senkrecht habh und senkbaren Fenstern (16,16a), und die beiden herein- und heraus- - verschiebbaren Tableaus (2,2a) befinden, an welche die Fahrzeuge heranfahren und sich in dem Betriebsraum (7) die Reinigungs (71) und'Behandlungsgeräte und zwar die Reinigungsmaschine (71), dieXVordetaschiermaschine (72), der Bügeltisch (74) ,der Garderobenformer (75) und die Presse (76) an der einen Seite des Betriebsraumes (7), und die Verpackungsmachine (77) und das Transportorgan (73) an der anderen Seite des Betriebsraumes (7) befinden und somit in der Kompaktanlage als Container (1) auf beschränkten Raum ein optimaler Betriebsablauf erfolgt, und das Transportorgan (73) nur eine solche Länge aufweist, die bis vor das Tableau des Autoschalters reicht, und die Aufstellung der Reinigungsmaschine (71) erst hinter dem Tableau des anderen Autoschalters beginnt. Ferner ist die Anlage zur Durchführung des Verfahrens der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass die sich an den beiden Längs seiten (3,3a) des Containers (1) befindlichen, verschiebbaren Tableaus (2,2a),vorzugsweise auf Rollen gelagert,zu ihrer Führung im Innenraum des Abfertigungsraumes (15) eine beidseitige Führungsachiene aufweisen und die Tableaus (2,2a) an ihren äusseren Querseiten mechanische Fühler, oder optisch, oder akustisch, oder elektrisch' gesteuerte Messorgane (18 aufweisen, die den Abstand zur TUr des vor gefahrenen Fahrzeuges automatisch einstellen, und die Ablage oder Annahme der Pflegesachen auf dem Tableau gestatten, und gegebenenfalls nach der Abfahrt des Fahrzeuges von Hand oder vorzugsweise automatisch zurtck- geführt werden in den Betrlebsr,aum des Containers,und gegebenenfalls die Höhe der Auflagefläche auf dem Tableau (2,2a) durch feststellbare, rechteckige Aufsätze (19) verändert und bei unterschiedlichen Höhen der An- und Abfahrt vor dem Container (1) dem unteren Rand der Fenster des Fahrzeuges. variabel angepasst werden. In den Ansprüchen und in der Beschreibung sowie in den Figuren zur Erläuterung bedeuten die folgenden Ziffern: 1 Betriebscontainer (Container), 2,2a verschiebbare Tableaus, 3,3a Längsseiten des Containers, 4 Tresen für Ablage der Sachen, 5 Eingangstür zum Container, 6, 6a Autoschalter für Abgabe und Annahme der Pflegesachen, 7 Betriebsteilraum des Containers, 8 Transport organ für gereinigte Pflege sachen, 9 Längsrichtung an Verkehrsweg, 10,lOa Verkehrsweg bei einer Fahrstrasse, 11 Querrichtung des Containers zu einem Verkehrsweg, 12 Querrichtung des Containers zwischen zwei Verkehrswegen, 13,13a Verkehrswege bei zwei Fahrstrassen 14,14 a Zwe-i Verkehrswege mit Parallelstellung des Containers, 15 Abfertigungsteilraum, 16116a heb- und senkbare Fenster, 17 Abstand des Containers zum Verkehrsweg, 18 mechanischer Fühler oder Messorgane zur Einstellung des Abstandes zum Fenster des Fahrzeuges, 19 Aufsätze zur Höheneinstellung auf den Tableaus, 20,20a .Verkehrswege im Winkel an Eckgrundstück, 71 Reinigungsmachine, 72 Vordetaschiermachine, 73 Transportorgan, (fahrbarer Behälter), 74 Bügeltisch, 75 Garderobenformer, 76 Presse, 77 Verpackungsvorrichtung. Die folgenden Ziffern bezeichnen die Stellungen der Fahrzeuge auf der Anfahrt von dem Verkehrsweg zur Abgabe bzw. Annahme der Pflegesachen und danach zur Abfahrt auf die Verkehrswege. Figur Anfahrt Container- Abfahrt Autoschalter 1 50.1 50.2 50.3 51.1 51.2 51.3 2 52.la/b 52.2a 52.3a/b 52.4a/b 53.1/ 53.3 53.4 a/b 53.2 3 54.1 54.2 54.3/a 55.1 55.2 1 55.3/a 56.1 56.2 56.3/a 57.1 57.2 57.3/a Figur Anfahrt Container- Abfahrt Autoschalter 4 81,1 81.2 81.3/a 82.1 82.2 82..3/a 83.1 83.2 83.3/a 84.1 84.2 84.3/a 5 90.1 90.2 90.3/a 91.1 91.2 91.3/a Aus der Verfolgung der Stellungen der Fahrzeuge ergibt sich die ausgewählte Fahrstrecke für das Verfahren der Erfindung mit seiner Anordnung und seiner Anlage. Figur 1 erläutert die Fahrstrecke zur Durchführung des Verfahrens der Erfin dung bei paralleler Aufstellung des Containers (1) zur Fahrstrecke. Das Fahrzeug fährt von der Stelle 50.1 auf der rechten Fahrseite nach links an die rechte Längsseite (3) des Containers zur Stelle 50.2 und legt dort die zu reinigenden Pflegesachen auf das ausgefahrene Tableau (2) und fährt danach in gleicher Fahrtrichtung kreuzungsfrei ab. bis auf die rechte Fahrseite zur Stelle 50.3. Zur Abholung fährt dieses Fahrzeug oder ein anderes Fahrzeug in der Zwischenzeit von der rechten Fahrseite der Gegenrichtung von der Stelle 51.1 unter Abbiegung an der Querseite des Containers (1) vorbei zur anderen tängsseite (Ra) des Containers und holt an der Stelle 51.2 die gereinigten Pflegesachen ab oder gibt die zu reinigenden Pflegesachen auf das ausgefahrene Tableau (2a) zur Reinigung und setzt dann kreuzungsfrei die Fahrt zur Stelle 51.3 forst. Das Verfahren der Erfindungmit der Anordnung dieser ausgewählten Fahrstrecken gestattet also ohne die Notwendigkeit des Parkens die Pflegesachen an dem Container abfertigen zu lassen. Das Verfahren der Erfindung mit der Kombination des ;Containers als Kompaktanlage zur Durchführung der Reinigung und Behandlung von Pflegesachen, insbesondere von Textilien, bietet die Möglichkeit, bei der Notwendigkeit der Änderung des Standortes ohne Schwierigkeiten in kurzer Zeit einen anderen Standort zu wählen und das Verfahren der Erfindung fortzusetzen. Es besteht der technische und wirtschaftliche Vorteil, dass keine besonderen Bauten mit Investierungskosten und Zeitaufwand erforderlich werden für die Fortsetzung des Verfahrens der Erfindung. Es wird dadurch auch ein unerwünschter Kapazitätsausfall vermieden; Sofern der Stand der Technik Reinigungsanlagen in Gebäuden errichtet, geht dieser einen anderen Weg,der wegführt von der Kombination mit Autoschaltern (6,6a) an den Längsseiten (3,3a) des Containers. Derartige Anordnungen kennen keine Anlagen mit getrenntem Annahme- und Reinigungsraum, sondern es führt die Transportanlage direkt von dem Reinigungsraum in den Kundenraum. Es ist somit nicht möglich, in diesen Teilräumen Autoschalter mit Fenster an beiden Iiängsseiten zu errichten und aus diesen verschiebbare Tableaus für die Annahme und Ausgabe von 2'flege- sachen anzubringen. Dieser Stand der Technik führt also von dem Verfahren der Erfindung mit seiner Anordnung der optimalen Fahr ffreckerr und von der Anlage zur Durchführung des Verfahrens der Erfindung weg. Figur 2 erläutert die Fahrstrecken bei Querstellung des Containers (1) zu der einen Fahrstrecke. Diese Anordnung der Aufstellung des Containers in paralleler oder in Querstellung ist abhängig von der Tiefe des zur Verfügung stehenden Grundstückes an dieser Verkehrsstrasse. Die Anordnung gemäss der Erfindung gestattet also die Durchführung des Verfahrens der Erfindung in alternativer, bevorzugter Anordnung unter Anpassung an die örtlichen Verhältnisse. Das Verfahren der Erfindung bietet also die Möglichkeit der Anpassung an die jeweils in der Praxis vorliegenden Verhältnisse für stets beide Fahrtrichtungen. Es fährt beispielsweise auf dem einen Verkehrsweg dasFahrzeug 52.la und das Fahrzeug 52,lb aus beiden Richtungen zum Tableau (2) des Autoschalters (6) zur Stelle 52,2a und 52,2b-und diese stellen sich kurzzeitig zur Erledigung der Annahme bzw. Abgabe der Pflege sachenbhintereinander. zur Ermöglichung dieser Art des Anfahrens des Tableaus besteht eine bevorzugte Ausgestaltung des Verfahrens der Erfindung darin, dass ein ausreichender Abstand (17) von der Vorderseite des Containers bis zum Strassenrand angeordnet'ist, der das Hintereinandereinordnen eines oder mehrerer Fahrzeuge gestattet. Die Fahrer dieser Fahrzeuge 52.la und 52.lb fahren nach der Abgabe oder Abholung der Pflegesachen,wie Tex- tilien,um den Container (1) zur Stelle 52.3a/b und damit an der direkten Fahrbahn zum Autoschalter vorbei zu dem Verkehrsweg in beiden Richtungen zu den Stellen 52.4a/b oder 53.4b. Es kann auch das Fahrzeug von der Stelle 53.1, sofern das Tableau (2) am Autoschalter besetzt ist, über die Stelle 53.2 an dem Tableau (2) an der Aussenseite der Fahrbahn vorbeifahren, und die Abgabe bzw. Annahme der Pflegesachen an dem Tableau (2a) aud der anderen Längsseite (3a) des Containers durchführen und danach in beiden Fahrtrichtungen zu den Stellen 53.4a/b abfahren. Es kann auch das Fahrzeug aus der Gegenrichtung des Verkehrsweges von der Stelle 52.la an das Tableau (2) zur Stelle 52.2a. fahren und nach der Erledigung der Abgabe bzw. Annahme der Pflegesachen über die Stelle 52.3a in beiden Fahrtrichtungen zu den Stellen 52.4a oder 53.4b abfahren. In einer bevorzugten Anordnung der Anlage zur Durchführung des Verfahrens der Erfindung steht der Container (1) auf dem oberen Punkt der überhöhten Fahrbahn, derart, dass das An- und Abfahren auf einer Gefälle strecke erfolgt, Diese Anordnung hat den Vorteil, dass bei starken Regen fällen durch das rasche Ablaufes \ des ep Wassers die Fahrstrecke verkehr- sicher ausgebildet ist. In einer weiteren,alternativen, bevorzugten Ausführungsform der Anordnung des Verfahrens der Erfindung sind die Fahrbahnen der An- und Abfahrt der Fahrzeuge auf dem Containergrundstück durch weisse oder gelbe Verkehrsstreifen kenntlich, derart, dass die An- und Abfahrt der Fahrzeuge dadurch vorgegeben ist. Diese Verkehrsstreifen sind im allgemeinen auf der Mitte der Fahrstrecke angeordnet, oder dieser sind aus Kunstofffolien wetterfest befestigt, insbesondere auf der gepflasterten oder auf der asphaltierten Fahrbahn. Durch diese alternative Anordnung wird ein störungsfreier und reibungsloser Verlauf des An- und Abfahrens der Fahrzeuge zur raschen Abfertigung erreicht. Figur 3 beschreibt die Anordnung des Containers (1) in Querstellung zwischen 2 Verkehrswegen. Sofern diese Anordnung auf dem Grundstück möglich ist, insbesondere, wenn die parallelen Strassen nur einen schmalen Winkel bilden, dann bietet das Verfahren der Erfindung mit seiner Anordnung zur Durchfüllrung dennoch die Möglichkeit der Aufstellung des Containers und der An- und Abfahrt der Fahrzeuge von beiden, parallelen Verkehrswegen, Es kann das Fahrzeug 54.1 aus einer Richtung des Verkehrsweges (13) zum Tableau (2) des Autoschalters an die Stelle 54.2 fahren und danach über die Stellen 54.3 bzw. 54,3 in beiden Richtungen des anderen Verkehrsweges (13a) abfahren. Ebenso kann das Fahrzeug 56.1 des anderen Verkehrsweges (13a) an das Tableau (2a) des Autoschalters an der Seite (3a) des Containers fahren und danach in beiden Richtungen über die Stellen 56.3 bzw. 56.3a des Verkehrsweges (13) abfahren. Diese Anordnung nach dem Verfahren der Erfindung bietet also eine optimale Möglichkeit der Erledigung für den Reinigungs- und Pflege Prozess im Kompaktsystem des Containers ohae die Notwendigkeit, das Fahrzeug deshalb verlassen und parken zu müssen. Es wird daurch auch der Zeitablauf erheblich be schleunigt. Es kann das Fahrzeug 55.1 aus der Gegenrichtung des Verkehrsweges (13) zum Tableau (2) des Autoschalters an die Stelle 55.2 an der Längsseite (3a) des Containers fahren und nach Erledigung der Abgabe oder Abholung der Pflegesachen zu dem anderen Verkehrsweg (13a) in beiden Richtungen zu den Stellen 55.3 bzw. 55.3a abfahren. In gleicher Weise können von dem anderen Verkehrsweg (13a) die Fahrzeuge 56.1 und 57.1 an das Tableau (2a) des Autoschalters aus beiden Richtungen an die Stelle 56.2 und 57.2 Anfahren und über die Stellen 56.3 und 57.3 oder 56.3a und 57.3a abfahren. Diese Auswahl zeigt, wie auf den beiden Verkehrswegen, die parallel in unterschiedlichem Abstand verlaufen, die Fahrzeuge jeweils aus beiden Richtungen an die Längsseiten (3,3a) des Containers (1) anund abfahren können. Figur 4 zeigt den ausgewählten Fall, dass die beiden parallelen VcrkehrswcF,e (14,14a) so geringen Abstand llal)en, dass der Container (1) dazwischen nur in Längsrichtung aufgestellt werden kann. Diese Anordnung zur Durchführung des Verfahrens der Erfindung bietet den Vorteil, dass auch auf solchen, sonst nur schwierig zu verwertenden Grundstücken, das Verfahren der Erfindung ausge übt werden kann. Es können auf dem Verkehrsweg (14) die Fahrzeuge 81.1 und 84.1 aus beiden Richtungen die Tableaus (2) bzw. (2a) der Autoschalter an den Stellen 81.2 und 84.2 zur Erledigung der Vorgänge anfahren und an den Stellen 83.3 bzw. 84.3 auf dem Verkehrsweg (14a) abfahren. Es kann das Fahrzeug 81.1 auch auf dem anderen Verkehrsweg (14a) in der gleichen Richtung 81.3 und das Fahrzeug 84.1 in gleicher Fahrtrichtung auf dem gleichen Verkehrsweg (14) über die Stellen 84.3a, oder auf dem anderen Verkehrsweg (14a) über die Stelle 84.3 abfahren. Diese alternative Anordnung des Verfahrens der Erfindung bietet den Vorteil, dass die Fahrzeuge aus beiden Richtungen eines Verkehrsweges (14) bzw. (14a) nach Erledigung der Vorgänge auf dem gleichen Verkehrsweg oder auf dem anderen Verkehrsweg in beiden Richtungen abfahren können. Figur 5 betrifft den Fall der Anordnung des Containers (1) auf einem Eckgrundstück mit auf einem Winkel liegenden Verkehrswegen.Es wird insbesondere der Container (1) auf der Winkelhalbierenden mit etwas gleichem Seitenabstand nach beiden Strassenseiten angeordnet. Das Verfahren der Erfindung mit der Anordnung zu seiner Durchführung bietet den Vorteil, dass sonst nur schwer verwertbare Grundstücke verwertbar sind durch diese Variationsbreite der Anordnung. Es kann das Fahrzeug 90.1 an das Tableau (2) des Autoschalters an der Längsseite (3) des Containers an die Stelle 90.2 anfahren und auf beiden Verkehrswegen (20,20a) über die Stellen 90.3 bzw. 90.3a abfahren. Es kann das Fahrzeug 91.1 aus der Gegenrichtung des Verkehrsweges (20) an die Stellen 91.2 des Tableaus (2a) des Autoschalters an der Längsseite (3a) des Containers (1) anfahren und in beiden Richtungen an die Stellen 91.3 bzw. 91.3a abfahren. Ebenso besteht für Fussgänger die Möglichkeit, zusätzlich aus beiden Verkehrsrichtungen (20, 20a) den Container (1) an der Vorderseite durch die Eingangstür (5) zu betreten und die Pflegesachen auf den Tresen (4) abzulegen, bzw. die gereinigten, verpackten Pflegesachen abzuholen. Figur 6 zeigt den Container (1) in Seitenansicht mit den Autoschaltern (6,6a) und den hebund senkbaren Schiebefenstern (16,16a),sowie mit den heraus- und herein- verschiebbaren Tableaus (2,2a), die auf Rollenlagern in Führungsschienen innrhalb des Abfertigungsraumes geführt werden. Diese Figur zeigt auch den Tresen (4), der vor den Tableaus und in grösserer höhe und zwar in Tischhöhe, angeordnet ist. Diese Anordnung gemäss dem Verfahren der Erfindung ist erst dadurch möglich, dass der technische Effekt erkannt wurde, dass die Höhe des ausfahrbaren Tableaus (2,2a) niedriger liegen muss und zwar in Höhe des unteren Randes des Fensters des Fahrzeuges. Dazu war die Anordnung des Tresens im funktionellen Verbund mit den an beiden Längsseiten (3,3a) des Containers angeordneten Tableaus notwendig. Die Ziffer (18) zeigt die mechanische, optische, akustische, elektrische Kontaktstelle für Fühler oder, Sensoren,um jeweils das ausgefahrene Tableau an die Tür am unteren Fensterrand des Fahrzeuges sanft heranzubringen. Dieses verschiebbare Tableau kann nach Erledigung des Vorganges der Abgabe oder Abholung der Pflegesachen von Hand,oder automatisch, oder durch Einleiten des Aus- bzw. Einfahrens über einen Kontaktschalter bewegt werden. Die Ziffer (19) zeigt einen Aufsatz in Kastenform zur Einstellung einer grösseren Höhe des Tableaus zum Erreichen der notwendigen Höhe für die Abgabe und Abnahme der Pflegesachen. Diese alternative Ausgestaltung ist dann erforderlich, wenn der Container (1) tiefer aufzustellen ist,und dadurch der Abstand-zum Autofenster zu gering ist. Figur 7 demonstriert die Anordnung innerhalb des Kompaktsystems im Container (1) gemäss der Anlage zur Durchführung des Verfahrens der Erfindung. Die Figur zeigt die Aufteilung der Grundfläche des Containers in den kleineren Abfertigungsteilraum (15) und in den grösseren Betriebsteilraum (7). Die Trennung der beiden Räume mit unterschiedlicher Funktion erfolgt durch die Anordnung des Tresens (4) als Verbindungsglied. Die Anordnung der Reinigungsmaschine (71) und der verschiedenen Pflegevorrichtungen ( 72,74,75,76) auf der einen Seite und der Verpackungsvorrichtung (77) und des Transportorgans (8) auf der anderen Seite gestattet erst den optimalen Ablauf der Funktionen von der Abgabe bis zur Abholung der Pflegesachen. Die Anlage im Kompakt system in Verbindung mit der Anordnung der Verkehrswege zum An- und Abfahren gestattet erst die Durchführung des Verfahrens der Erfindung. Die Anordnung zur Durchführung des Verfahrens der Erfindung nach den Ansprüchen 1, 2 und 4 ist auch dadurch gkennzeichnet, dass auf den Anfahrt- und Abfahrt Wegen zu den Autoschaltern (6,6a) mit Tableaus (2,2a) an den LSngs- seiten (3,3a) des Containers (1) den Fahrern der Fahrzeuge Jeweils durch grüne Lichtsignale angezeigt wird,dass der Autoschalter an der nicht zuerst angefahrenen Containerseite (3,bzw,3a) frei ist,und somit ein Hintenanstellen hinter das bereits zur Abfertigung an der zuerst angefahrenen Längsseite haltende Fahrzeug nicht notwendig ist, oder durch rote Lichtsignale den Fahrern angezeigt wird, dass der Autoschaltern an der anderen Seite des Containers besetztiist und somit ein Hintenansteller hinter das Fahrzeug an der zuerst angefahrenen Längsseite vorteilhafter ist, und gegebenfalls beim Umfahren des Containers auf der querseite zur anderen Längsseite,. andere Anfahr- und Abfahr-Wege durch rote Lichtsignale so lange gesperrt sind, bis das Fahrzeug an oder hinter dem Autoschalter halt, und diese Lichtsignale durch Bodcnkontakte, oder durch seitlich auf den Fahrwegen angeordnete Sensoren elektrisch gesteuert werden. Durch diese alternative Anordnung ist insbesondere für starke Verkehrszeiten eine grössere Sicherheit bei optimaler Abfertigung der an- und abfahrenden Fahrzeuge gegeben. Die optimale Abfertigung der an- und abfahrenden Fahrzeuge an den Autoschaltern mit den in der Seiten- und Höhen- Richtung beweglichen Tableaus ist auch durch die sinnvolle Anordnung der für den Reinigungs- und Pflegebetrieb notwendigen Maschinen und Vorrichtungen gegeben, indem auf der einen Längsseite diese Gegenstände, und auf der anderen Längsseite das Verpackungs- und Transport organ angeordnet sind, jedoch nur auf dem,diesen Funktionen zugeordneten, Raumteil des Containers und somit hinter den Autoschaltern zur Vermeidung einer Behinderung der Annahme und Abgabe der Pflegesachen.

Claims: P a t e n t a n s p r II c-h e l. Verfahren zur Abfertigung aus gleicher oder verschiedener Richtung und von Fussgängern in einem Textilpflegebetrieb dadurch gekennzeichnet, dass in einem tandortbeweglichem, fahrbaren und feststellbarem Betriebscontainer (1) gleichzeitig oder hintereinander Autofahrer und Fussgänger an mehreren. vorzugsweise zwei,Autoschaltern (6,6a) an den beiden Längsseiten (3,3a) und an einem Tresen (L) in dem Container (1) auf der Querseite und vor den Auto schaltern (6,6a) in Blickrichtung von der Eingangstür (5) , abgefertigt werden, derart, dass die An- und Abfahrt der Fahrzeuge an den beiden Längs seiten stets in einer Fahrtrichtung erfolgt, und die Annahme und Ausgabe der Pf legesachen an die Autofahrer über ein in den Container hinein- und hinaus- verschiebbares Tableau (2,2a) erfolgt, und die Pflegesachen, wie Textilien, zur Annahme und Kontrolle und zum Transport und gegebenfalls zur Abgabe an den Kunden, auf dem Tresen (4) abgelegt werden, und der Transport der Pflegesachen zu den Reinigungs- und Pflegegeraten in der anderen,grösseren Hälfte des Containers (1) als Betriebs raum (7) erfolgt, und diese aus diesem über das Transportorgan (8) zurückgebracht werden. 2. Anordnung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Aufstellung des Containers (1) in Längsrichtung (9) an einem Verkehrsweg (10), die Anfahrt der Fahr zeuge zu den Abfertigungstableaus (2,2a) der Autoschalter (6,6a) an den Längsseiten (3,3a) des Containers (1) in der jewei ligen Fahrtrichtung auf dem Verkehrsweg, und die Abfahrt in der jeweils gleichen Richtung kreuzungsfrei und gleichzeitig oder nacheinander aus beiden Fahrtrichtungen erfolgt oder bei der Aufstellung des Containers (1) in Querrichtung (11) zu einem Ver kehrsweg (lO,a) die Anfahrt der Fahrzeuge aus beiden Fahrtrichtungen zuerst an das Tableaus (2) und gegebenfalls an das Tableau (2,a) um den Container (1) und danach die Abfahrt in der gleichen Richtung für beide Richtungen des Verkehrsweges erfolgt, oder bei der Aufstellung des Containers (1) in Querrichtung (12) zwischen zwei Verkehrswegen (13,13a) die Anfahrt der Fahrzeuge aus beiden Fahrtrichtungen an die eine Längsseite (3) des Containers (1) zu dem Tableaus (2) und die Anfahrt aus dem anderen Verkehrsweg aus beiden Fahrtrichtungen an die andere Länsseite (3,a) des Containers (1) zu dem Taole.au- (2a). und dieAbfahrten der Fahrzeuge jeweils in der gleichen Richtung erfolgt, oder bei der Aufstellung des Containers (1) parallel zwischen zwei Verkehrswegen (14,14a) die Anfahrt der Fahrzeuge aus beiden Verkehrswegen an das jeweilige Tableau (2,2a) an der gleichen Strassenseite und gegebenenfalls, wenn an diesen bereits abgefertigt wird, um die Querseite des Containers (1) an das Tableau (2,2a) der jeweils anderen LEngs- seite (3,3a), und die Abfahrt in gleicher Fahrtrichtung nach beiden Verkehrswegen für beide Verkehrsrichtungen erfolgt, oder bei der Aufstellung des Containers (1) in Schrägstellung zwischen zwei Verkehrswegen, vorzugsweise auf der Winkelhalbierenden, die Anfahrt der Fahrzeuge des einen Verkehrsweges an das Tableau (2,2a) der gleichen Seite, und die Abfahrt in gleicher Fahrtrichtung aufdiesem iVerkehrs- RegrerSolgt und bei der Anfahrt aus der entgegengesetzten Richtung des gleichen Verkehrsweges, die Fahrt um die Querseite des Containers (1) an die andere Längsseite (3,3a) zu dem anderen Tableau(2,2a),und die Abfahrt in beiden Richtungen des anderen Verkehrsweges erfolgt. 3. Anlage zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 und der Anordnung nach Anspruch 2,, dadurch gekennzeichnet, dass diese aus dem rechteckigen Betriebscontainer (1) mit dem Abfertigungsteilraum (15) una dem Betriebsteilraum (7) besteht und in dem Abfertigungsraum:(15) in dessen vorderer Hälfte an den beiden Längsseiten (3,3a) sich die Autoschalter, vorzugsweise zwei, (6,6a) mit den hinaus- und herein- ver schiebbaren Tableaus (2,2a) befinden, die meiner, solchen Höhe angebracht sind, dass sich diese beim Hinausschieben etwa in Höhe des unteren Randes des geöffnetenr.s Autofensters befinden, und die beiden Autoschalter (6*6a) mit dem,intdern Querrichtung des Containers (1) ange brachten Tresen (4),verbunden sind, der sich vor den Autoschaltern (2,2a) in Blickrichtung des Einganges ( 5) befindet, in einer solchen Höhe, dass auf diesem die Pf legesachen aufgelegt und abgenommen werden können, und in dem hinteren Betriebsraum,in der Blick richtung des Einganges, sich die Reinigung Maschinen und - Geräte befinden, zu denen die zu bearbeitenden und danach abzuholenden Pflege sachen mittels eines Transportorganes (8) oder mittels Karre an- und abtransportiert werden bei kürzesten Transportwegen innerhalb des Betriebscontainers. 4. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch geiennzeichnet,dass bei der Aufstellung des Containers () in Querrichtung zu einem Verkehrsweg, oder zwischen zwei Verkehrswegen, ein solcher Abstand (17) senkrecht von den Verkehrswegen bei der Aufstellung des Containers (1) eingestellt wird, dass sich ein oder mehrere Fahrzeugen hintereinander in der gleichen Fahrtrichtung vor den Tableaus einordnen können zur Abfertigung der Pflegesachen. 5.Anlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass diese einen Abfertigungsraum (15) mit kleinerer Grundfläche und einen Betriebsraum (7) mit grösserer Grundfläche aufweist, vorzugsweise im Verhältnis 1: 4-6 der Teillängen auf die Gesamtlänge, und der Tresen (4) die beiden Hälf ten des Containerraumes teilt, und sich an den beiden Längsseiten (3,3a? die Autoschalter (6,6a) mit den senkrecht heb und senkbaren Fenstern (16,16a), und die beiden herein- und heraus- verschiebbaren Tableaus (2,2a) befinden, an welche die Fahrzeuge heranfahren und sich in dem Betriebsraum (7) die Reini gungs (71) und Behandlungsgeräte und zwar die Reinigungsmaschine (71), die ,Vordetaschiermaschine (72), der Bügeltisch (74) ,der Garderobenformer (75) und die Presse (76) an der einen Seite des Betriebsraumes (7), und die Verpackungsmachine (77) und das Transportorgan (73) an der anderen Seite des Betriebsraumes (7) befinden und somit in der Kompaktanlage als Container (1) auf beschränkten Raum ein optimaler Betriebsablauf erfolgt, und das Transportorgan (73) nur eine solche Länge aufweist, die bis vor das Tableau des Autoschalters reicht, und die Aufstellung der Reinigungs maschine (71) erst hinter dem Tableau des anderen Autoschalters beginnt. 6. Anlage nach den Ansprüchen 3 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die sich an den beiden Längsseiten (3,3a) des Containers (1) befind lichen, verschiebbaren Tableaus (2,2a),vorzugsweise auf Rollen ge lagert,zu ihrer Führung im Innen raum des Abfertigungsraumes (15) eine beidseitige Führungsschiene aufweisen und die Tableaus (2,2a) an ihren äusseren Querseiten mechanische Fühler, oder optisch, oder akustisch, oder elektrisch gesteuerte Messorgane (18 aufweisen, die den Abstand zur Tür des vorgefahrenen Fahrzeuges automatisch einstellen, und die Ablage oder Annahme der Pflegesachen auf dem Tableau gestatten, und gegebenenfalls nach der Abfahrt des Fahrzeuges von Hand oder vorzugsweise automatisch zurack- geführt werden in den Betriebsraum des Containers,und gegebenenfalls die Höhe der Auflagefläche auf dem Tableau (2,2a) durch feststellbare, rechteckige Aufsätze (19) verändert und bei unterschiedlichen Höhen der An- und Abfahrt vor dem Container (1) dem unteren Rand der Fenster des Fahrzeuges. variabel angepasst werden. 7. Anordnung nach den Ansprüchen 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf den Anfahrt- und Abfahrt Wegen zu den beiden Längsseiten (3,3a) des Containers (1) Ver kehrsstreifen mit Richtungspfeilen angebracht sind, vorzugsweise auf der Mitte des Verkehrswegen als Leitlinie zum praktisch störungs freien An- und Abfahren der Fahrzeuge. 8. Anlage nach den Ansprüchen 3,5,6 dadurch gekennzeichnet, dass die in der Horizontalen verschiebbare Tableaus (2,2a) auch in der Senkrechten verschiebbar angeordnet sind zur Anpassung der' horizontalen Verschiebung an die jeweilige Höhe des unteren Randes der Fenster der an- und abfahrenden Fahrzeuge bei unterschiedlicher Höhenaufstellung des Containers (1) oder bei unterschiedlichem Abstand des unteren Randes der Autofenster von der Fahrbahn. - 9. Anlage nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,dass die Tableaus (2,2a) in der Senkrechten ver schiebbar sind, indem die Container wand an den Längsseiten unterhalb der Autofenster aus einer lamellen förmigen Fläche in Form einer Jalousie (25) besteht,die mechanisch durch einen Drehhebel, oder elek trisch über einen Motor und Rolle (22,22a) mit'Kette oder Seilzug (21,21a) und mit Gegengewicht (23,23a) abgesenkt oder angehoben wird,wobei sich die Jalousie (25) über dem Boden des Containers (1) in einem unteren Kasten (26) auf- und abwickelt, und die Tableaus (2,2a) in senkrechten Führungs- schienen (27) an den beiden äusseren Seiten mit Rollenlagern (28) geführt werden. 10.Anordnung nach den Ansprüchen 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf den Anfahrt- und Abfahrt Wegen zu den Autoschaltern (6,6a) mit Tableaus (2,2a) an den Längs seiten (3,3a) des Containers (1) den Fahrern der Fahrzeuge jeweils durch grüne Lichtsignale ange zeigt wird,dass der Autoschalter an der nicht zuerst angefahrenen Containerseite (3,bzw,3a) frei ist,und somit ein Hintenanstellen hinter das bereits zur Abfertigung an der zuerst angefahrenen Längsseite haltende Fahrzeug nicht notwendig ist, oder durch rote Lichtsignale den Fahrern angezeigt wird, dass der Autoschaltern an der anderen Seite des Containers besetzt ist und somit ein Hintenansteller hinter das Fahrzeug an der zuerst angefahrenen Längsseite vorteilhafter ist, und gegebenfalls beim Umfahren des Containers auf der Querseite zur anderen Längsseite, andere Anfahr- und Abfahr-Wege durch rote Lichtsignale so lange gesperrt sind, bis das Fahrzeug an oder hinter dem Autoschalter hält, und diese Lichtsignale :1tr. durch Bodenkontakte, oder durch seitlich auf den Fahrwegen angeordnete Sensoren elektrisch gesteuert werden.

Inventors: DRUNER, MARC, DRUNER, ROLF, Drüner, Marc, Drüner, Rolf
Applicants: DRUNER, ROLF
Application year: 1985
Main classification: E04H14
IPC codes: E01C1, E04H14