RECTANGULAR TRANSPORT PALLET TO BE MADE OF TWO INTERCONNECTIBLE CARTON BLANKS

Abstract: A corrugated cardboard pallet (1) is constructed essentially from two flat, rectangular blanks (2, 3), the first blank (2) of which forms two outer edge supports (21), which are open at the top, and a central likewise open bearing groove (22), while the second blank (3) has the form of a downwardly open U with a main surface (34) and two outer spacer portions (31) which engage in the edge supports (21) and have the same height as the latter. Loading grooves (41) and loading openings (42) are constructed on the pallet so that a device can be driven under it from all sides. In order to achieve a sufficient pallet stability for the most varied loading cases, in addition to the gluing of their main surfaces, the blanks are connected to one another positively by fixable support webs (32) and support tabs (28) and support flaps (36). <IMAGE>

Description: Aus mindestens zei miteinander verhindharen Wellpappe-Zu- schnitten herstellbsre rechteckige, unterfahrbare Transport naiette Die Erfindung betrifft eine aus mindestens z@ei miteinander verhindharen Wellpappe-Zuschnitten hersteilhare rechteckige, z.B. mittels Gabelstapler, Hubwagen oder ähnlichem Hebezeug bzw. Transportgerät unterfahrbnre Transpnrtpalette, hei der die Zuschnitte mindestens teilweise flachen miteinander verbindbar sowie so zueinander angeordnet sind, dass sich die Richtungen ihrer Wellen kreuzen, wobei ein erster der Ztjschni tte ra 1 thar angeformte, sich entlang eines Paares gegenüberliegender Palettenränder erstreckende, tragholmartige Randträger, die auf ihrer qeqen den anderen, zweiten Zuschnitt gerichteten Seite in wesentlichen ofen und in die Stützelemente einft7ghar sind, und zwischen den heiden Randträgern mindestens eine innere, tragholmartige Tragrinne aufweist und wohei die Stützelemente gegenüber einer eine Tragfläche der Palette bildenden Hauptfläche des zweiten der Zuschnitte verformbar sind. Hauptzweck solcher Paletten aus Wellpappe ist es, die bisher in der Praxis üblichen Holz- oder Kunststoffpaletten, die zwar einerseits eine günstiqe Tragfähigkeit aurweisen, andererseits aber auch recht schwer sind, hohe Herstellungskosten verursachen sowie diebstahlsanfällig sind, durch ein wesentlich leichteres, vorteilhaft recyclebares Produkt abzulösen, das zumindest für normale Belastungsfälle beim Transport von Massengütern eine ausreichende Festigkeit bietet. Zur Erfüllung dieses Zwecks ist bereits eine Anzahl von Konstruktionen bekannt geworden, die in der Regel die auf der Hand liegenden Vorteile des Produkts Wellpappe (niedrigeres Gewicht und Materialkosten) aufweisen, jedoch hinsichtlich Stabilität und vor allen Materialaufwand sowie ihrer Herstellungsweise verbesserungshedürftig sind. Bei einer bekannten Wellpappe-Palette der eingangs beschriebenen Art (DE-AS 11 P7 499) wird mit den ersten, drei Tragholme bestimmenden Zuschnitt eine ebene und unverformte Wellpappe Palette, die den zmeiten Zuschnitt bildet und die @berfläche der Palette bestimmt, praktisch flächin verbunden, indem flache, gegen den zweiten Zuschnitt gerichtete Teile zwischen den drei Tranholmen sowie ie ein umlegbarer Rand flansch an den äusseren Holmschenkeln des ersten Zuschnitts mit Leim beleqt werden und der zweite Zuschnitt auf den ersten aufgenresst wird. Zischen beiden Zuschnitten ist damit eine ausschliesslich kraftschlüssige Verbindung vorgesehen. Um Überhaupt eine halbwegs befriedigende Tragfähigkeit (Belastung durch Ladegut) zu erzielen, werden in die hohlen Innenräume der Tragholme die Stützele- mente in Form von hochkant stehenden Verstärkungsstücken einge- füqt, die zickzackförmig geraitet sind und sich so zwischen gegenüberliegenden @andungen der Tragholm-Innenräume erstrek ken. niese Verstärkunnsstücke werden mit ihren Enden in den Tragholmen mittels Laschen festgehalten und haben vorzu@sweise eine etwas grössere Hohe als die Tragholme, so dass ihre ()ber- kanten hei Auforessen des zeiten Zuschnitts (Oberteils) etwas zusammengedrückt, d.h. verformt werden. nie bekannte Palette erfordert damit insgesamt fünf Materialzuschnitte und hohe Kräfte heim Zusammenpressen der Zuschnitte zwecks lerformunq der Verstärkungen, wobei diese Kräfte leicht zu Verformungen des Wellen-Materials des ersten und zweiten Zuschnitts führen und deren Tragfähigkeit beeintrachtigen. Gegen seitliche Ver- formungskräfte (Scher-, Riege- und Torsionsbeanspruchungen) bietet diese Palette einen nur ungenügenden Widerstand, so dass sie den in der Praxis auftretenden Belastungen, inshesonauch bei der üblichen unachtsamen Rehandlung im Werksverkehr mit Gahelstaplern und ähnlichem Gerät, nicht gewachsen ist. Hinzu kommt, dass in jedem Fall eine Unterfahrharkeit nur in Richtung der Tragholme möqlich ist. Rei einer anderen bekannten Palette ähnlicher Art (US-PS 3 952 672) ist eine Anordnung zweier Zuschnitte derart vorgesehen, dan der erste Zuschnitt, der entlang eines Paares seiner Seiten ränder die Randträger als viereckige geschlossene, durch Wickeln gefaltete Rohre trägt und im wesentlichen @@-förmigen @uerschnitt hat, von dem zweiten Zuschnitt umgeben wird, wobei die Wellen in heizen Teilen orthogonal zueinander (kreuzende Welle) verlaufen. Der zweite Zuschnitt umgibt den ersten dabei nach Art eines faltbaren, entlang der Seiten der rohrförmigen Randträger des ersten Zuschnitts offenen "Umschlanes" oder Wickels, der in der Palette eine geschlossene Unterfläche und eine hälftig geteilte Oberfläche ausbildet. Von den in der Mitte zusammen stegenden Rindern der beiden Oberflächenhälften des zweiten Zuschnitts erstrecken sich nach unten Stützstege, in e in ent- sprechende Schlitze in den rohrförmigen Randträgern des ersten Zuschnitts eingreifen. Um letztere z@ecks ein@andfreier Montage in ihrer Pnsition halten zu kennen, werden sie mittels an dem ersten Zuschnitt in Richtung der Randträger sich erstreckender Haltelaschen, die im Robzustand des Zuschnitts über die späteren Palettenrander hinausstehen, fixiert. niese bekannte Palette hat eine doppellagig geschlossenflächige Bodenfläche, während die das Stapeiqut aufnehmende Trag- oder Oberflache, mit Ausnahme der Auflagebereiche der rohrförmigen Randträger, einlagig ist. Damit ist die Traafähiglceit dieser Palette zwar im Bodenbereich recht gross, wohingegen die Belastbarkeit gerade im Mittelbereich der Oberfläche stark reduziert ist, zumal sich hier keine Kreuzwelle ergibt. Vor allen Dingen ist aber der Material aufwand für eine solche Palette ausserordentlich hoch, da beide Zuschnitte infolge des wickelnden Einfaltens der Seitenbereiche beim ersten Zuschnitt mit den zusätzlichen Haltelaschen für die rohrförmigen Randträger und der Ausbildung von Ober- und Unterfläche am zweiten Zuschnitt jeweils mehr als die doppelte Grundfläche der fertigen Palette an Rohmaterial erfordern. Dies ist im Hinblick auf die zunehmend steigenden Rohstoffpreise und das Restreben, Transportmittelkosten zu senken, nicht akzeptabel, abgesehen davon, dass die Montaqe dieser bekannten Palette eine Vielzahl komplizierter Falt- und Steckvorgänqe verlangt und damit sehr aufwendig ist. Rei einer anderen bekannten Palette ähnlicher Rauart (US-PS 3 911 R3a) wird der zweite Zuschnitt nicht mehr geschlos senflachig von'unten her um den ersten Zuschnitt herumgetickel t, sondern er hat nur noch die Form eines Tellwickels mit Randverklebungslaschen. Trotzdem ist bei dieser Konstruktion der Material- und Montageaufwand noch relativ hoch, und zum Zwecke der Erzielung einer ausreichenden Festigkeit im für die Traqfähigkeit entscheidenden Mittelbereich der Palette müssen ggf., wie in einer fakultativen Ausführunqsfnrm jener bekannten Konstruktion gezeigt, parallel zu den Randträgern der Seitenränder in der mitte U-förmige Tragteile eingefügt werden, was einen zusätzlichen Material- und Fertigungsaufwand bedeutet. Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine materialsparende, montagefreundliche Palette der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, die im flachen Zustand, also einer transportgünstigen Raumform, vom Wellpappeverarbeiter zum Verwender angeliefert und bei diesem in einfacher und kostengünstiger Weise, insbesondere maschinell, in grossen Stückzahlen, schnell und zuverlassig aufgerichtet werden kann. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss gelöst, dass a) an dem zweiten Zuschnitt sich im wesentlichen über dessen gesamte Länge entlang seinen den gegenüberliegenden tragholm artigen Randträgern zugeordneten Rändern erstreckende, abwinkelbare, der Palettenhöhe entsprechende Distanzabschnitte angeordnet sind und b) die Stützelemente in Form von Stützstegen vorgesehen sind, die aus wenigstens einem der beiden Zuschnitte herausfaltbar sind und klemmend in entsprechende Ausnehmungen in dem jeweils anderen Zuschnitt einrasten. Damit ist es moglich, aus lediglich zwei 7uschnitten eine Palette aufzufalten, die einen minimalen Materialaufwand erfordert, indem das die tragholmartigen Randtrager tragende Zuschnitteil in seiner Länge der fertigen Palette und in seiner Breite im mesentlichen (unter Vernachlässigung der Materialstärke und eventueller Materialzugahen für die Faltverformungen) der Breite der fertigen Palette zuzüglich der doppelten Palettenhohe, multipliziert mit der Anzahl der Tragholme, entspricht, tjährend der andere Zuschnitt in der Länge ebenfalls mit der Lange der fertigen Palette übereinstimmt und seine Breite lediglich um ungefähr die doppelte Palettenhohe breiter als die Breite der fertigen Palette zu sein braucht. nie Stützstege können ohne massgebliche Schwächung der Haupttragflächen der Zuschnitte aus diesen, einseitig falthar über Rillinien angelenkt, herausge- stanzt sein, und zwar derart, dass sie mittels Befestiqungsnasen in entsprechende Ausnehmungen am anderen Zuschnitt eingreifen. Somit erhält man weitestgehend verschnittfrei herstellbare Zuschnitte, die eine in den Hauptflächen zwischen beiden Zuschnitten kraftschlüssig verbundene, durch die Randträger bzw. Tragrinne des einen Zuschnitts mit den Distanzabschnitten des anderen Zuschnitts sowie über die Stützstege zusätzlich formschlüssig verriegelbare Palette von hoher Verwindungssteifigkeit und Knickfestigkeit erqehen. Die Form der Zuschnitte ist dabei so vorgesehen, dass trotz der die Festigkeit massgeblich bestimmenden Kastenprofile der Randträger und Tragrinne keine Hinterschneidungen auftreten, so dass die Zuschnitte auf herkömmlichen Wellpappe-Verarbeitungsenlagen hergestellt und weitgehend vorbereitet werden können, damit sie, im flachen, transportfreundlichen Zustand anlieferhar, beim Verwender (Verbraucher) mit einfachen maschinellen Mitteln kontinuierlich aufgerichtet und zusammengefügt werden können. Die Transportfreundlichkeit ergibt sich dabei aus der rechteckigen Grundform beider Zuschnitte ohne über ihre Konturen hervorragende vlerbindunqslaschen od. dgl.. Es ist zluar für sich hekannt, hei Wellpappe-Paletten flber- und Unterfläche gegeneinander durch aus den Flachen herausgeklappte, gestanzte Stützstege miteinander zu verbinden (UC- PS 2 @08 464), jedoch findet bei jener bekannten Palette die Kraftübertragung ausschliesslich linienförmig über die Stützstege statt, die zudem noch durch ein relativ kompliziertes viechsel- seitiges Verzahnunqssystem miteinander zu verbinden sind, wodurch sich nicht unerhebliche Schwierigkeiten beim Zusammenfügen der Palette ergeben. niese bekannte Palette ist obendrein im Randbereich völlig frei und offen und nicht besonders abgestützt, so dass sie nur eine qeringe Randfestigkeit hat. Obwohl für extreme Belastungsfälle die Anordnung von zwei oder mehreren inneren, tragholmartigen Tragrinnen sinnvoll sein kann, ist in bevorzugter Ausführunq der Erfindung, die für normale Relastungen völlig ausreicht, die innere Tragrinne als für sich bekannter (DE-AS 11 n7 a99) zentraler, dritter Tragholm vorgesehen und bildet also praktisch die Mittelachse der Palette. m eine einwandfreie Handhabung der Palette in allen den4haren Transportsituationen zu gewährleisten, ist in bevorzugter Ausbildung der Erfindung vorgesehen, dass die Palette wahlweise allseitig unterfahrbar ist un@die Randträger, die innere Tragrinne sowie die sich in die Randträger erstreckenden Distanzabschnitte Ausnehmungen zur Ausbildung von Ladeöffnungen aufweisen. Diese Ladeöffnungen lassen sich, wie im folgenden noch gezeigt wird, ohne Beeinträchtigung der Belastbarkeit der Palette, realisieren und können sogar zu weiteren Stabilisierungsmassnahmen genutzt werden. Vorzugsweise können die Stützstege an dem die Distanzstege tragenden - zweiten - Zuschnitt angeordnet sein und in die offenen Randträger sowie ggf. die innere Tragrinne eingreifen. Dabei können zweckmässigerweise die Stützstege an den Rand trägern bzw. der Tragrinne entsprechenden Positionen angeordnet sein und im wesentlichen in ihrer Breite der der Randträger bzw. Tragrinne entsprechen, so dass sie sowohl in der Vertikalen als auch in der Horizontalen die Kastenform der Randträger bz. der Traqrinne stützen und damit mossgeblich zu der hohen Steifigkeit der Palette beitragen. Während in Längsrichtung der Palette zwischen den Randtr - gern und der inneren Tragringe genügend Platz für die gabeln eines Gabelstaplers besteht, um somit die Palette in Langsrichtung von einem Gabelstapler aufnehmen zu können, ist zum Zwecke der gleichzeitig gewünschten Unterfahrbariceit auch in Querrichtung bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, bei der die Randträger, die innere Tragrinne und die Distanzabschnitte mit Ausnehmungen für die Gabel eines Gabelstaplers oder Hubwagens versehen sind, vorgesehen, da9 in den Aussenflä- chen der Randträger Durchbrüche sowie in den Randträgerinnen- flachen und in der Tragrinne mit: den Durchbrüchen fluchtend Uffnungen vorgesehen sind, während sich, mit Durchbrüchen und Öffnungen fluchtend, die mindestens teilweise durch freiqestanzte, um vertikale Achsen schenkbar angelenkte Stützklappen bestimmt sind, deren Rreite im tesentlichen der Innenbreite der rinnenförmigen Randträger entsoricht und die in letztere hineinklapphar sole darin formschlüssig verriegelbar sind. Auf diese Weise wird die Schwächung in den Seitenflächen, die zun Zwecke der Ausbildung von Gabelstapleröffnungen erforderlich ist, praktisch wieder kompensiert, indem die Fenster nicht einfach ausgeschnitten werden, sondern die ausgestanzten Teile zu Stützzwecken gegenüber dem anderen Zuschnitteil verwendbar sind, wobei die Stützklappen sich vorzugsweise über die gesamte Höhe der Randträger erstrecken und damit vertikal stützend wirken. Vorteilhaft können sich die Gabelstapleröffnungen von den Oberrändern der Randträger-Innenflächen bzw. der Tragrinne nach unter erstrecken und aus der Haupt fläche des Zuschnitts dreiseitig derart freigeschnitten (gestanzt) sein, dafl die freigeschnittenen Teile als Zungen in der Ebene der der Verbindung mit dem anderen Zuschnitt dienenden Haupt fläche zwischen den Rand trägern bzw. der Tragrlnne verbleiben. namit erstreckt sich das ausgestanzte Teil bei gefaltetem Randträger bzw. gefalteter Tragrinne über die für das Falten erforderlichen Rillungen hinaus in einen Rereich über der jeweiligen Pinne und verlängert somit die Flache, wodurch sich eine massgeblich erhöhte Knicksteifigkeit ergibt. Damit die Ausnehmungen noch besser zur Erhöhung der Palettenfertigkeit insgesamt genutzt erden und die für ihre Herstellung freizuschneidenden Teile neben einer horizontalen Haltefunktion für die Randträger und Tragrinne auch eine vertikale Stützfunktion ausüben können, ist weiterhin vorgesehen, dass die Durchbrüche in den Aussenflächen der Randträger mindestens teileise durch freigestanzte, um vertikale Achsen schwenkbar angelenkte Stützlaschen bestimmt sind, deren Preite im wesentlichen der innenbreite der Randträger entspricht und die in letztere hlneinklappbar sowie mit den Innenflechen formschlüs sig verrieoelbar sind. Dabei ist es vorteilhaft, brenn die Stützlaschen mit den Stützlappen kraft- und/oder formschlüssig verbindhar sind, wodurch sich eine noch intensivere Verbindung zwischen beiden Zuschnitten und eine massgebliche Erhöhung der Diagonalsteifigkeit ergibt. Das Verbinden kann durch Kleben, Heften, verhaken oder ähnliche übliche Massnahmen erfolgen. Zusätzlich können zur Positionsstabilisierung die miteinander verbundenen Stützlaschen und Stützklappen durch in diesem Bereich angeordnete, in die Randtreger hineinklappbare Stützstege des zweiten Zuschnitts verriegelbar sein. Um mit jeder Art von Ladegernt bzw. Flur förderer wie Gabelstap ler oder Hubwagen die Palette bequem und ohne einen zu grossen Genauigkeitsaufwand, wie er z.B. bei einer bekannten, vierseitig unterfahrbaren Palette mit schlitzartigen Durchbrechungen für die Aufnahme einer Transportgabel erforderlich ist (US-PS 4. lOn 859), unterfahren zu können, wird weiterhin zweck- mässigerweise vorgeschlagen, dass sich die Ausnehmungen bzw. die Durchbrüche, Öffnungen, Fenster, Stützlaschen und/oder Stütz klappen im wesentlichen über die Gesamthnhe der Palette erstrecken. Statt einfacher, geradliniger Distanzabschnitte können diese bei einer anderen vorteilhaften, für eine noch höhere Tragfähigkeit bestimmten Ausführungsform der Erfindunq als in die rinnenförmigen Rendträger passende teastenfnrmige Tragelemente ausgebildet sein und somit ein höheres Widerstandsmoment aufweisen. Pi dieser Ausführungsform ist es zweckmässig, daN die im Pereich der kastenförmiqen Tranelemente vorgesehenen Stützstege in Aussparungen in der Bodenfläche der Tragelemente eingreifen und somit diese zusätzlich stabilisieren. Die Ladeöffnun- gen können in entsprechender Weise, wie oben dargelegt, ausgebildet erden. Zur Erhöhung der Festigkeit bz. Steifig4eit der fertigen Palette kennen die Wellen des Materials in dem die Randträger und die Tragrinne umfassenden Zuschnitt bevorzugt in Querrichtung der Palette und in den anderen, die Distanzabschnitte tragenden Zuschnitt in Längsrichtung verlaufen. Damit ergeben sich besonders günstige Festigkeitsverhältnisse hinsichtlich der Stützstege, in denen der Wellenverlauf vertikal ist, sowie in den Horizontalstützstegen, die sich mit horizontaler Welle gegen die Innenwandung der Tragrinne abstützen und damit zur Erhöhung der Quersteifigkeit beitragen. Durch den Querverlauf der Welle in dem die Randträger und die Tragrinne umfassenden Nuerschnitt wiederum ergibt sich eine optimale Belastbarkeit der Randträger und der Tragrinne sowie der Stützlaschen in der Vertikalen sowie die Möglichkeit, in der Hauptfläche hohe Biegemomente aufzunehmen. In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung können an mindestens einem der Zuschnitte, verzugsweise am zweiten Zuschnitt und im Bereich der Fenster bzw. Ladeöffnungen, Sollbruchstellen definierter Breite vorgesehen sein. Dadurch können Schäden, die sonst beim Umreifen des auf der Palette gestapelten Gutes mit Metall- oder Plastlkband durch die Zuqausühung desselben auf die Palette entstehen können, weitestgehend vermieden werden, eil bei Anlegen der P.efestiqungs- oder Haltehander an den Solibruchstellen diese Rereiche bei nach innen versetztem Ladenut in der definierten Breite angehoben werden und zudem als Kantenschutz für das Ladegut dienen2 ohne dass ein weiteres Eineissen der Palette ausserhalb der Sollbruchstellen eintritt. Obwohl bei nur niedrigen Belastungsvorgaben und -erfordernissen die Verwendung einlagiger Wellpappe, zumel bei entsprechender Strukturierung und Aufbau derselben, möglich ist, können bevorzugt die Zuschnitte aus mehrlagiger, vorzugsweise zweilagiger Wellpappe bestehen. ei dieser Materialauswahl wird man so ohl die Festigkeitserfordernisse der Palette als auch Gewicht und Kosten des für sie vertiendeten lIellpappe-Zuschnittmaterials miteinander vernünftig in Einklang zu bringen haben. Die Herstellung der erfindungsgemässen Transportpalette erfolgt vorzugsweise halb- oder vollautomatisch, da ein Aufrichten von Hand bei dem Gleicht der Zuschnitte für die ühlicherweise erforderlichen Palettengrössen, wegen der Sperrigkeit der Zuschnitte und im Hinblick auf die notwendigen Faltkräfte bzw. die aus dem Material resultierenden Rückstelikräfte nicht in Betracht kommt. Rei einem vorteilhaften halbautomatischen Herstellungsverfahren kann in einer Falt- und Pressstation der die Randträger aufweisende erste Zuschnitt stufenweise vorgebrochen werden, wobei zunächst der erste Randträger, dann die Tragrinne und schliesslich der zweite Randträger vorgebrochen werden, und seine gegen den anderen, zweiten Zuschnitt gerichteten Flächen können mit Leim besprüht werden, während zugleich die Distanzabschnitte des zweiten Zuschnitts vorgebrochen werden, worauf anschlienend letzterer auf den ersten Zuschnitt aufgesetzt bzw. mit den Distanzahschnitten in die Randträger eingesetzt sowie von oben und seitlich ein Anpressdruck auf die entsprechend der Form der Randträger und Tragrinne abgestützten Teile ausgeübt werden kann. ei einem solchen halbautomatischen erfahren wird also der die Randträger und Traqrinne umfassende 7uschnitt dreistufig vorgebrochen und dann an allen erforder- lichen Stellen mit dem Klehemittel versehen, während gleichzeitig das vorbrechen des anderen Zuschnittes erfolgt, so dass der Zeitaufwand für die Konfektionierung relativ gering gehalten werden kann und rür dieses Herstellungsverfahren lediglich eine, allenfalls zwei Personen erforderlich sind. vorteilhaft können nach dem Abnehmen er verleimten, gefalteten Palette von der Falt- und Pressstation die Stützstege sowie gcf. die Stützlaschen und -klappen, letztere vorzugsweise unter gegenseitiger Verbindung mittels Kleben, Heften, Verhaken od. dgl., in ihre arretierte Stützposition gedrückt werden, was manuell oder ebenfalls automatisch auf einer weiteren maschinellen Station erfolgen kann. Zur Konfektionierung einer Transportpalette der vorbeschriebenen Art wird vorteilhaft eine Anlage vorgeschlagen, bei der zum stufenweisen Vorbrechen des die Randträger sowie die Tragrinne aufweisenden ersten Zuschnitts eine erste Aufrichtstation und zum Auftragen von Leim auf diesen derart Vorgebrochenen Zuschnitt, zum Vorbrechen der Distenzabschnitte des anderen, zweiten 7uschnitts und zum gefalteten Zusammenfügen der beiden Zuschnitte eine zweite Aufricht.station vorgesehen ist. Eine solche Anlaqe kann bequem von ein bis zwei Personen bedient werden, wobei die erste und zweite Aufrichtstation halbauto- matisch arbeitende Maschinenaggregate sein können. Diese sind mit einem vernünftigen konstruktiven Aufwand herstellbar und tragen massgeblich zu einer wirtschaftlichen Realisierung der der Erfindung zugrundeliegenden Aufgabe bei. Dabei kann, um die Verarbeitung der Zuschnitte einfach zu gestalten und trotzdem allen Anforderungen an die Genauigkeit gerecht zu werden, die erste Aufrichtstation einen mit Anschlagen, Richtleisten oder ähnlichen Positionierungselementen sowie mit Rinnen zur Aufnahme der zu faltenden bzw. gefalteten Randträger und Tragrinne des ersten Zuschnitts ausgerüsteten Auflagetisch und einen Pressenstempel über einer der Rinnen, vorzugsweise der zentralen Rinne, umfassen. Der Pressenstempel ist vorzugsweise so vorgesehen, dass er mit seitlich einschenkbarn Pressenelementen als Gegenform zum iiberdrücken der Vorbrechung zusan mentIirkts wodurch man in sinnvoller gleise den RückstellkriaFten des verwendeten Materials vorbeugen kann. Vorteilhaft kann die zweite Aufrichtstation formveränderbare Auflagen zur Aufnahme des auf der zweiten Aufrichtstation vorgefalteten Zuschnitts umfassen, wobei diese Auflagen aus einer im wesentlichen trapezförmigen Ausgangslage in eine im wesentlichen rechteckförmige Presslage bewegbar sein können. Damit ist die zweite Aufrichtstation so ausgebildet, dass auf ihr der auf der ersten Aufrichtstation vorgefaltete Zuschnitt bequem aufgenommen werden kann, wobei seiner Rückbildung infolge der Rückstellkräfte Rechnung getragen ist, er aber gleichzeitig in die für die fertige Palette erforderliche Lage verformt werden kann. Um das Zusammenfügen mit dem anderen Zuschnitt auf dieser zweiten Aufrichtstation zu ermöglichen, kann letztere einen in einer ihrer Hauptrichtungen, vorzugsweise ihrer Längsrichtung bewegbaren Leimschlitten oberhalb der Auflagen umfassen, wobei dieser Leimschlitten, der Auflegeposition des Zuschnitts und damit der Lage der Klebeflächen entsprechend, vertikal wirkende innere Leimdüsen für die Klebeflächen des Zuschnitts und geneigt dazu wirkende äussere Leimdüsen für die Innenseiten der Aussenwände der Randträger und der Stützlaschen desselben umfassen kann. Für das Zusammenfügen mit dem anderen, zweiten Zuschnitt nach erfolgter Beleimung ist in bevorzugter weiterer Ausbildung der Anlage oberhalb der Auflagen ein als ebene Platte ausgebildeter Anpressstempel vorgesehen, der aus seiner Ruhelage in eine Arbeitslage unmittelbar oberhalb der in rechteckförmige Presslage bewegten Auflage bewegbar ist, wobei weiterhin seitliche Anpressplatten der Auflagen in eine senkrechte Position und damit in eine die Palette von der Seite der Randträger her umgebende horizontale Presslage bewegbar sind. tim das vorbrechen des anderen Zuschnitts bezüglich seiner Distanzabschnitte in einfacher, montagefreundlicher Weise unmittelbar vor dem Zusammenfügen der beiden Zuschnitte zu ermöglichen, kann an einem Gestell der zweiten Aufrichtstation seitlich eine Vorbrecheinrichtung für die Distanzabschnitte angeordnet sein. Die insgesamt mit der Erfindung erzielbaren vorteile bestehen insbesondere darin, dass eine Palette aus im wesentlichen zwei Zuschnitten gebildet ird, deren Ausbildung ausserordentlich maschinenfreundlich in bezug auf die vorzunehmenden Faltvorgänge und deren Verarbeitung damit auf einer kontinuierlich arbeitenden Maschine moglich ist. Die Zuschnitte bilden keine Hinterschneidungen, und ihr Auffalten ist in nur einer Richtung möglich. Durch die flächenfhrmige l/erbindung der beiden Zuschnitte in Kombination mit den kastenförmigen Tragholmen und den Stützstegen sowie weiteren Stützelementen und -klappen ergibt sich eine hohe Torsionssteifigkelt und damit eine Tragfähigkeit, die solche Paletten insbesondere als Einegpaletten, die erst beim Belader aufgerichtet zu werden brauchen, ausserordentlich geeignet macht, obwohl auch ein Mehrfachgebrauch möglich'ist. Weitere Ausbildungsmöglichkeiten, Zweckmässigkeiten und Vorteile der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung der in der stark schematisierten Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele hervor. In der Zeichnung zeigt in perspektivischer Darstellung Fig. 1 eine für das Beladen fertige Palette, Fig. 2 einen ersten Zuschnitt zum Aufbau der Palette im aufgefalteten Zustand, Fig. 3 eine erste Ausführungsform eines zweiten Zuschnitts, ebenfalls im aufgefalteten Zustand, Fig. d eine zweite Ausführungsform des zweiten Zuschnitts im aufqefalteten Zustand Fig. 5 eine Worderansicht einer Anlage zur Konfektionierung der erfindungsgemässen Palette, Fig. 6 eine flaraufslcht auf die Anlage der Fig. 5 und Fig. 7 einen schematischen Ahlauf der Palettenkonfektionle- rung. Eine erfindungsgemäss aufqehaute Palette 1 aus Wellpappe (Fig. 1) umfasst im wesentlichen einen ersten Zuschnitt 2 und einen zweiten Zuschnitt 3, beide aus Wellpappe bestehend und so vorgesehen, dass sich ihre Wellenrichtungen (s. Fig. 2 und 3) in der fertigen Palette 1 kreuzen. Dabei bildet der erste Zuschnitt 2 speziell bezüglich der Haupt- oder Ladefläche der Palette die Unterlage und der zweite Zuschnitt 3 die Oberlage. die Palette von ihren vier Seiten her bequem mit einem Flurförderer wie Gabelstapler oder einem ähnlichen Lade- und/ oder Transportgerät unterfahren zu können, sind an ihr - an sich von herkömmlichen Paletten her bekannte - Laderinnen 41 und Ladeöffnungen 42 in Längs- bzw. Querrichtung ausgebildet. Die für Funktion und Aufbau der relevanten konstruktiven Details sind am besten den Einzeldarstellungen der Zuschnitte 2 und 3 in den Fig. 2 und 3 bzw. 4 zu entnehmen. Der erste Zuschnitt 2 ist aus einem im wesentlichen rechteckigen Wellpappezuschnitt in die in Fig. 2 gezeigte Form auffaltbar, wobei für das Auffalten an entsprechenden Faltstellen hinreichend bekannte Falt- und Falzlinien, z.B. Rillinien (gestrichelt oder in dünnen Linien dargestellt), vorgesehen sind, wie sie in der Wellpappeindustrie üblich sind. Entlang seiner Längsränder sind an dem ersten Zuschnitt tragholmartige Randträger 21 ausgebildet, die eine U- oder rinnenförmige Gestalt haben und Aussenflächen 21a sowie Innenflächen 21i bestimmen. Zwischen den beiden Randträgern ist, hier zentral angeordnet, eine in ähnlicher Weise aufgebaute Tragrinne 22, die ebenfalls nach Art eines Tragholms ausgebildet ist und irkt, vorgesehen. Zwischen den Randträgern 21 und der Tragrinne 22 befinden sich die rechteckigen, sich in Längsrichtunn des Zuschnitts und damit der fertigen Palette erstreckenden Durchgänge oder Laderinnen dl, in die die Gabeln eines Gabelstaplers, Hubtaqens od.dgl. zum Zwecke des Anhehens und/oder Transports der Palette 1 eingreifen könnten. Entsprechend sind in Richtung der Rreitenerstreckung der Palette in den Aussenflächen 21a Durchbrüche 2a und in den Innenflächen Zli sowie in den Seitenwänden der Tragrinne 27 Öffnungen 25 angebrache. Durchbrüche 24 und Üffnungen 25 bilden zusammen die Ladeöffnungen a2 aus. ei den Durchbrüchen 24 handelt es sich um durch Stützlaschen 28 begrenzte Ausnehmungen, wobei diese Stützlaschen in ihrer Rreite der Breite der Randträger 21 entsprechen und an ihren freien vertikalen Rändern gegenüber einer vertikalen Schwenkachse (nicht bezeichnet) Nasen 29 haben, die in schlitzförmige Ausnehmungen 23 in den Innenflächen 21i einrasten können. Die Cffnungen 25 werden durch dreiseitiges Ausstanzen von Zungen 26 gehildet, die einseitig fest mit dem Zuschnittmaterial verbunden bleiben und sich von den für die Randträger 21 bzw. die Tragrinne 22 vorgesehenen Falt- oder Knicklinien so erstrecken, da < 3 beim Falten der Randträger und Tragrinne diese Zungen 26 eine Verlän- gerung der eine Klebefläche 27 bildenden Hauptfläche des aufgefalteten Zuschnitts 2 über die Faltlinien hinaus ausbilden. Im Reich der Tragrinne 22 ist die Dimensionierung der Zungen 26 und damit der Uffnungen 25 so vorgesehen, dass die Zungen 26 praktisch die gesamte Tragrinne 22 überdecken und einander gegenüberliegende Zungen 26 stumpf gegeneinander stossen, so dass in diesem Bereich eine quasi geschlossene Oberfläche entsteht. Das Überstehen der Zungen 26 über die Faltlinien für die Randträger und die Tragrinne trägt wesentlich zu einer Erhöhung der Belastbarkeit, insbesondere der Knick- und erindungsfestigkeit, bei. Um das Einklappen der äusseren Stützlaschen 28 nicht zu be hindern, sind die über den Randträgern befindlichen Zungen 26 mit einer kreisförmigen Ausnehmung ?6.a entsprechend dem Schienk- radius der Stützlaschen 2P versehen. Die Funktion der Klebefläche 27 sonle von schlitzförmigen Ausnehmungen 23 am Boden und in den Innenflächen 21i der Randtrager 2] bzn. der Tragrinne 22 wird im Zusammenhang mit der Beschreibung des zweiten Zuschnitts 3 deutlich. Der zweite Zuschnitt 3 hesteht ebenfalls aus einem in seinen äusseren Konturen rechteckigen Stanzzuschnitt und hat entsprechend den Randträqern 21 des ersten Zuschnitts entlanq seiner Länoskanten abn-eiinkelt faltbare Distanzabschnitte 31, deren Höhe in Verbindung mit den entsprechenden Aunenflächen 21a der Randträger 21 im wesentlichen die Höhe der Palette 1 bestimmt. Diese Distanzabschnitte 31 liegen beim Zusammenbau der Palette von innen gegen die Aussenflächen 21a an. Der zweite Zuschnitt 3 bildet, wie aus Fig. 3 erkennbar, im aufgefalteten Zustand im wesentlichen die Form eines flachen, umgekehrten 11, dessen Schenkel von den Distanzabschnitten 31 bestimmt werden und dessen Steg eine Hauptfläche 3d bildet, die der flächigen Verbindung mit dem ersten Zuschnitt 2 dient. An Stellen, die den Durchbrüchen 24 bzw. Uffnungen 25 des ersten Zuschnitts 2 entsprechen, sind in den Distanzabschnitten 31 durch Vorstanzen beim Fertigen des Zuschnitts Fenster 35 vorgesehen, die zunächst durch dreiseitig freigestanzte, über einseitige Faltlinien angelenkte Stützklappen 36 verschlossen sind. Reim Konfe4tionieren der Palette werden diese Klappen 36 geöffnet und mit den Stützlaschen 28 verbunden, z.R. durch Kleben oder Heften, sowie in den Schlitzen 23 arretiert. Im die Stützklappen 34 zur Erhöhung der Festigkeit und Tragfähigkeit der Palette einzusetzen, sind sie also als Horizontalstützstege ausgebildet, und ihre Breite ist so bemessen, dass sie sich über die Gesamtbreite der Randträger 21 erstrecken und in die in den Innenflächen 21i vorgesehenen schlitzförmigen Ausnehmungen 23 mit Hilfe von an ihnen vorgesehenen Nasen 33 eingreifen können. Es ist damit ein form- und kraftschlüssiges Verriegeln dieser Horizontalstützstege 36 zusammen mit den Stützlaschen 28 möglich, sn dafl durch diese Teile die Steifigkeit der Randträner, insbesondere deren nuersteifigkeitund damit die Torsionsfestigkeit der Gesamtpalette, massgeblich erhöht wird. Des weiteren sind aus der Flache des zweiten Zuschnitts 3 einseitig faltbar angelenkte, dreiseitig freigeschnittene vertikale Stützstege 32 ausgestanzt' deren Höhe der der Distanzabschnitte 3] entspricht und die an ihren freien, den Faltlinien gegenüberliegenden Kanten Nasen 33 entsprechend den Nasen 33 der Stützklappen (Horizontalstützstege) 36 tragen. Die Breite der vertikalen Stützstege 32 entspricht im wesentlichen der Breite der Randträger 21 bzw. der Tragrinne 22, und die Stützstege 32 sind an den Positionen jener Rinne entsprechenden Stellen des zweiten Zuschnitts 3 angeordnet, so d3fl die Stützstege 32 in die Rinnen hineingefaltet werden und bre Nasen 33 in die schlitzförmigen Ausnehmungen 23 eingreifen tonnen. Die Stützstege 32 können dabei in sattem Sitz gegen die Seitenwände der Rinnen der Randtrager 21 bzw. des zentralen Tragholmes 22 anliegen, obwohl ihre Hauptbelastungsrichtung die Vertikale ist. Es sei in diesem 7usammenhang darauf hingewiesen, dass bei dem zweiten Zuschnitt 3 die Wellenrichtung der Wellpappe in Längsrichtung des Zuschnitts verläuft, so dass damit der Wellenverlauf in den vertikalen Stützstegen 32 vertikal ist und in den Horizontalstützstegen 36 horizontal, wodurch sich entsprechende, optimale Belastungsverhältnisse ergeben. In dem ersten Zuschnitt 2 hingegen verläuft die Welle in Querrichtung, wodurch eine optimale Relastbarkeit der Randträger 21 und der Tragrinne 22 sowie der Stützlaschen 28 in der Vertikalen sowie eine Aufnahme hoher Riegemomente in der Haupt fläche 27 mit den 7ungen 26 möglich ist. Wie aus den Figuren erkennbar, sind die randseitigen inneren Stützstege 32 etwas schmaler als die übrigen vorgesehen, so dass zum Rand noch ein ausreichender Randsteg (nichtbezeichnet) über dem Fenster 35 zur Begrenzung desselben stehen bleibt. Eine l/ariante des zweiten 7uschnitts 3 ist in Fig. 4 gezeigt. nort sind die Distanzabschnitte 31 der Ausführungsform der Fig. 3 durch kastenförmige, rechteckig gefaltete Tragelemente 37 ausgebildet, die damit ein höheres bfiderstandsmoment als die geradflächigen Distanzabschnitte 31 haben. Die Breite dieser kastenförmigen Tragelemente 37 entspricht den Innenabmessungen der Randträger ?1, so dafl die Traqelemente 37 leicht in die Randträger einsetzbar sind. enn die Tragelemente 37 durchgehend über die gesamte Länge des zweiten Zuschnitts 3 verlaufen, muss auf die Ausbildung der Zungen 26 im Pereich der anderen Rand träner des ersten Zuschnitts 2 verzichtet erden. Es ist aber auch möglich, entlang der innenliegenden tand der Tragelemente 37 Aussparungen ähnlich den Fenstern 35 über die gesamte Höhe der Innenwand vorzusehen, so dass die Tragelemente über die Zungen 2h hinweg in die Randträger 21 eingesetzt werden können, wobei dann auf dieser Seite den Horizontalstützstegen 36 der Fig. 3 entsprechende Stützstege vorgesehen werden können und auf die Stützstege in der Aussenwand der Tragelemente 37 verzichtet werden kann. Zum Arretieren der Stützstege 32 sind im Boden der kastenförmigen Tragelemente 37 Schlitze 3P angeordnet. Für die hier nicht naher gezeigten Fenster kann eine der Fig. 3 entsprechende Ausbildung vorgesehen werden. Die beiden Zuschnitte 2 und 3 können, mit den erforderlichen Stanzungen und Faltlinien versehen vorbereitet, im flachen Zustand vom Wellpappehersteller beim Anwender angeliefert werden, so dass sich für diesen Transport ein minimales Transportvolumen ergibt und die Teile bis zum Zeitpunkt ihrer Verwendung platzsparend gelagert werden können. Beim Verwender werden die dermassen vorbereiteten Teile dann beispielsweise auf einer halbautomatischen Aufrichteinrichtung, wie sie in Fig. 5 und 6 gezeigt ist, nach dem Schema der Fig. 7 in die in Fig. 2 und 3 bzw. 4 gezeigten Formen aufgerichtet. Diese werden jeweils paarweise zusammengesetzt, so dass sich die Endform der Palette 1 ergibt. Im einzelnen erkennt man in Fig. 5 und 6 zwei Aufrichtstationen 5 und 6, neben denen, günstigerweise in der Nähe des jeweiligen ersten Verarbeitungsplatzes, sich die aur Paletten vom IJellpap- peerzeuger gestapelt angelieferten ersten 7uschnitte 2 und zweiten Zuschnitte 3 befinden. Die erste Aufrichtstation 5 dient dem stufenweisen l/nrhre- chen des ersten Zuschnittes 2 in der Reihenfolge der in Fig. 7 gezeigten Stufen I, II und III, und zwar entsprechend den Rillinien, die im Ausgangsstadium I und im linken Teil der Stufe II als ausgezogene dünne Linien 2n dargestellt und so vorn Wellpappeerzeuger angebracht sind. 7um 7wecke dieses 1orhrechens umfasst die erste Aufrichtstation 5 an einem Gestell 5 einen Auflagetisch 51, der mit hier nicht näher bezeichneten Anschlägen, Richtleisten oder ähnlichen Positionierungselementen sowie mit Rinnen 52 ausgerüstet ist. Letztere dienen ebenfalls der Ausrichtung sowie der Aufnahme der stufenweise entsprechend I, II und III (Fig. 7) zu faltenden hzw. gefalteten Randträger des ersten Zuschnitts 2. Zum \lorbrechen des Zuschnitts ist über der mittleren Rinne 57 in peeigneter leise an dem Gestell 5D ein Pressestempel 53 gelagert, den man hier in seiner Ruheposition erkennt. Aus dieser wird er in Richtunq auf die Rinne 52 herabgefahren, wenn der Zuschnitt 2 in die richtige Position für das Vorbrechen eines der Randträger oder der Tragrinne auf dem Auflagetisch 51 ausgerichtet ist. Das Auflegen der Zuschnitte 2 und Ausrichten auf dem Auflagetisch 51 sowie das stufenweise Weiterverlagern nach Vorbrechen der einzelnen drei Stufen erfolgt von Hand, so dass diese Aufrichtstation halbautomatisch arbeitet. - Um die Rückstellkräfte, die gerade bei dem Material Wellpappe ganz erheblich sind, möglichst gering zu halten, kann nach dem Eingreifen des Pressenstempels 53 ein Überdrücken der von diesem hergestellten Rechteckform, wie sie z.R. in der Stufe II in Fig. 7 erkennbar ist, durch hier nicht näher dargestellte, seitlich einschwenkbare Pressenelemente herbeigeführt werden. Dies erfolgt, solange sich das rechteckig geformte Teil noch in der mittleren Rinne 52 befindet. Dabei wird das rechteckiggeformte Teil zu einem sich vom Grunde her nach oben verjüngenden Trapez zusammengedrückt. Infolge der Rückstelikräfte nimnt dieses Trapez nach dem Herausnehmen aus der mittleren Rinne 5? trotzdem noch die insbesondere in Stufe IIT der Fig. 7 erkennbare Form eines sich nach oben erweiternden Trapezes an. Das 7lJsammenfügen des vorgehrochenen ersten Zuschnitts 2 mit einem entsprechend vorqebrochenen zweiten Zuschnitt 3 erfolgt in der zweiten Aufrichtstation 6. An einem Gestell 6(0 derselben ist einerseits, rechts erkennbar, eine zlorbrecheinrichtung 64 für die Distanzabschnitte 31 des zeiten Zuschnitts 3 vorgesehen, vihrend andererseits an dem Gestell farmveränderbare Auflagen 61 und mit diesen zusammenwirkende seitliche Anpresspletten 6]1, die mittels Druckzylindern 612 entsprechend den Pfeilen E bewegbar sind, angeordnet sind. Die formveränderbaren Auflagen 61 sind aus einer in ausgezogenen Linien dargestellten trapezformigen Ausgangs)age A, die der Form der Vorbrechungen des Zuschnitts 2 in der Stufe III entspricht, in eine in gestrichelten Linien dargestellte rechteckförmige Presslage B bewegbar, wobei zum Zweck der Gegenhaltung bzw. des Pressens beim Zusammenfügen der Zuschnitte die seitlichen Anpressplatten 611 gen Pfeil E in die ebenfalls gestrichelte Lage bewegt werden. Bevor jedoch diese Bewegung aus der trapezförmigen Ausgangslage A in die Presslage B erfolgt, wird der in die Auflagen 61 eingelegte Zuschnitt 2 mit Leim besprüht. Zu diesem Zweck ist ein - von einem in der Nähe der zweiten Aufrichtstation 6 angeordneten Leimbehälter 7 her befüllbarer - Leimschlitten 62 in Richtung des Pfeiles L (Fig. 6) bewegbar an dem Gestell 60 angeordnet. Der Leimschlitten 62 umfasst innere Leimdüsen 621 und äussere Leimdüsen 622. Die inneren Leimdüsen 621 dienen dem Leim-Besprühen der Hauptflächen 27 des Zuschnitts 2, die äusseren, geneigt angeordneten Leimdüsen 622 dem Aufbringen von Leim auf die Innenseiten der Aussenflächen 21a der Randträger 21, einschlien- lich der Stützlaschen 28. enn der Leim aufgebracht ist, wird von oben her in Richtung des Pfeiles F (Fig. 7 ) der hinsichtlich seiner Distanzabschnitte 31 vorgebrochene zweite Zuschnitt 3 aufgelegt. Die Zuschnitte 2 Werden sodann mittels der Auflagen 61 in die Presslage R entsprechend den Pfeilen D in Stufe III gemass Fig. 7 gedrückt. Durch Herabfahren eines AnpreQstempels 63 und Anlegen der seitlichen Anpreplatten 611 gegen die Aussenseiten der Distanzabschnitte 31 pferden die beiden Zuschnitte zusammengedrückt, so dass sie die in Fig. 7 erkennbare Palette ergeben. Anschliessend können noch die Stützstege in ihre arretierte Stützposition gedrückt werden, um letztendlich die fertige Palette 1 gemäss Fig. ] zu ergehen. Dieses Eindrücken der ntfitzstege kann entweder auf der zweiten Pufrichtstatinn erfolgen, aber ist ehenso gut möglich, hierfür automatische Faltelemente vorzusehen, die mit der erforderlichen Präzision arbeiten. Gegebenenfalls kann dafür eine weitere taschinenstation vorgesehen werden. Die gegeneinander anliegenden Hauptflächen (Oberfläche des ersten Zuschnitts 2 und Unterfläche des zweiten Zuschnitts 3) können punkt-, linien- oder flächenförmig mit Leim versehen und so miteinander verklebt erden. Es ergibt sich somit eine infolge der flächigen Verklebung, der Abstützung mittels der Stützstege und des passenden Sitzes in Verbindung mit der Kreuzlvellenanordnung der beiden Zuschnitte zueinander eine äusserst stabile, eine hohe Knickund Veritiindunossteifigkeit aufweisende Palette 1. Am zweiten Zuschnitt 3 können wie aus Fig. 1 und 3 erkennbar, durch Perforationen definierte Sollbruchstellen 80 im Randbereich oberhalb der Fenster 35 ausgebildet sein. Diese Sollbruchstellen 80 reissen beim Umreifen der beladenen Palette in herkömmlicher gleise ein, enn das Ladegut nicht den Palettenrand überragt, und bilden einen Kantenschutz. Das Umreifungsband wird durch die Ladeöffnungen 42 hindurchgeführt. Selbstverständlich ist es möglich und denkbar, die Zahl der Stützstege und ihre Anordnung an den Zuschnitten zu varieren. Ebenso können zusätzliche Verriegelungselemente zwischen den beiden Zuschnitten vorgesehen werden. Natürlich kann auch statt des Verklabens eine Befestigung der beiden Zuschnitte nneinander mittels Heftklammern hergestellt werden, solange dadurch eine ausreichend innige Verbindung zwischen beiden Zuschnitten erzielt und der Kreuzwelle-Verbund wirksam Iblird. obwohl die Erfindung im Zusammenhang mit dem Material Wellpappe beschrieben ist, kommt für derartige Paletten auch anderes, in ähnlicher gleise beschaffenes faltbares Material ähnlicher Vorzüge (niedriges Gewicht, geringe Materialkosten) in Betracht, das vorgegebene unterschiedliche Belastungsrichtungen hat wie beispielsweise Pappe, bei der die Faserrichtung unterschiedliche Belastungskriterien ähnlich dem Wellanverlauf bei der Wellpappe begründet. Auch ist es natürlich möglich, das Material durch zusätzliche Massnahmen wie Beschichten z.B. mit Schellack, Wasserglas, PE, Acrylharz od.dgl. besonders widerstandsfähig gegen Umweit-, vor allem Witterungseinflüsse zu machen, so dass eine Lagerung der Paletten im Freien möglich wird. Bezugszeichenliste 1 Palette 2 erster Zuschnitt 21(a, b)Randträger 22 Tragrinne 23 Ausnehmung 24 Durchbruch 25 Öffnung 2h Zunge, freigestanztes Teil 27 Verbindungs-, Klebefläche 28 Rillinie 29 3 zweiter Zuschnitt 31 Distanzsbschnitt 32 Stützsteg 33 Nase 34 Klebefläche 35 Fenster 3h Horizontalstützsteg 37 kastenförmiges Tragelement 38 Aussparung 41 Laderinne

Claims: Rectangular drive-under transport pallet (1), which can be manufactured from at least two inter-connectable corrugated-board blanks (2, 3) and in which the blanks are interconnectable at least partially over their surfaces as well as arranged in relation to one another in such a manner that the directions of their corrugations cross, the first blank (2) has foldably formed bearing-spar-like edge supports (21) which extend along a pair of opposite pallet edges, are essentially open on their side facing towards the other, second blank (3) and into which support elements (32) can be inserted, and, between the two edge supports, at least one inner bearing-spar-like support channel (22), bendable distance sections (31) corresponding to the pallet height are arranged on the second blank (3), which essentially extend over its entire length along its edges which are assigned to the opposite bearing-spar-like edge supports (21), and the support elements are deformable in relation to a main surface (24) of the second blank, which forms a bearing surface of the pallet, characterised in that a) the support elements are designed in the form of support webs (32), can be folded out of the closed surface of at least one of the blanks and engage in a clamping manner in corresponding recesses (23) in the respective other blank (2 or 3), and b) the pallet (1) is drive-under on all sides, to which end the edge supports (21), the inner support channel (22) and the distance sections (31), which extend in the edge supports, have recesses (24, 25, 35) for the formation of loading openings (42), the recesses being provided in the external surfaces (21a) of the edge supports (21) in the form of perforations (24) and in the internal surfaces (21i) of the edge supports and in the support channel (22) in the form of openings (25) which align with the perforations (24), while in the distance sections (31) there are windows (35) which align with perforations (24) and openings (25) and which are at least partially defined by punched-free, pivotably articulated support flaps (36). Transport pallet according to Claim 1, characterised in that the support webs (32) are arranged on the blank (3) which bears the distance sections (31) and engage in the open edge supports (21) and, if applicable, the inner support channel (22). Transport pallet according to Claim 1 or 2, characterised in that the support webs (32) are arranged in positions corresponding to the edge supports (21) and the support channel (22) respectively and essentially correspond in their width to that of the edge supports (21) and the support channel (22) respectively. Transport pallet according to one of Claims 1 to 3, characterised in that the support flaps (36) are pivotably articulated about vertical axes, their width essentially corresponds to the internal width of the channel-shaped edge supports (21) and they can be folded into the latter and positively locked therein. Transport pallet according to one of Claims 1 to 4, characterised in that the openings (25) extend downwards from the upper edges of the edge support internal surfaces (21i) and of the support channel (22) respectively and are cut (punched) free from the main surface (27) of the blank (2) on three sides in such a manner that the cut-free parts remain in the form of tongues (26) in the plane of the main surface (27), which serves for the connection to the other blank (3), between the edge supports (21) and the support channel (22) respectively. Transport pallet according to one of Claims 1 to 5, characterised in that the perforations (24) in the external surfaces (21a) of the edge supports (21) are at least partially defined by punched-free support tabs (28) which are pivotably articulated about vertical axes and the width of which essentially corresponds to the internal width of the edge supports (21) and which can be folded into the latter and positively locked with the internal surfaces (21i). Transport pallet according to Claim 6, characterised in that the support tabs (28) can be connected non-positively and/or positively to the support flaps (36). Transport pallet according to Claim 7, characterised in that the interconnected support tabs (28) and support flaps (36) can be locked by support webs (32) of the second blank (3), which are arranged in this region and can be folded into the edge supports (21). Transport pallet according to one of Claims 1 to 8, characterised in that the recesses, that is to say the perforations (24), openings (25), windows (35), support tabs (28) and/or support flaps (36) essentially extend over the entire height of the pallet (1). Transport pallet according to one of Claims 1 to 9, characterised in that the distance sections are designed as box-type support elements (37) which fit into the channel-shaped edge supports (21). Transport pallet according to Claim 10, characterised in that the support webs (32) provided in the region of the box-type support elements (37) engage in recesses (38) in the bottom surface of the support elements (37). Transport pallet according to one of Claims 1 to 11, characterised in that the corrugations of the material run in the transverse direction of the pallet (1) in the blank comprising the edge supports (21) and the support channel (22) and in the longitudinal direction in the other blank (3) which bears the distance sections (31). Transport pallet according to one of Claims 1 to 12, characterised in that, on at least one of the blanks (2, 3), preferably on the second blank (3) and in the region of the windows (35) or loading openings (42), predetermined breaking points (80) of defined width are provided. Transport pallet according to one of Claims 1 to 13, characterised in that the blanks (2, 3) consist of multi-ply, preferably double-ply corrugated board. Procedure for manufacturing a transport pallet according to one of Claims 1 to 14, characterised in that the first blank (2), which has the edge supports (21), is prefolded stepwise in a folding and pressing station, the first edge support (21) being prefolded first, then the support channel (22) and finally the second edge support (21), and in that its surfaces (21, 26, 27) which face towards the other, second blank (3) are sprayed with glue, in that the distance sections (31) of the second blank (3) are prefolded at the same time, in that subsequently the latter is placed on the first blank (2), that is to say is inserted with the distance sections (31) into the edge supports (21), and a pressure force is exerted from above and laterally on the parts which are supported according to the shape of the edge supports and support channel, and in that, after removal of the folded, bonded pallet (1) from the folding and pressing station, the support webs (32) and possibly the support tabs (28) and flaps (36), the latter preferably with mutual connection by means of gluing, tacking, inter-locking or the like, are pressed into their detained support position. Installation for fabrication of a transport pallet according to one of Claims 1 to 14, characterised in that, for the stepwise prefolding of the first blank (2), which has the edge supports (21) and the support channel (22), a first erecting station (5) is provided, and for the application of glue to this thus prefolded blank, for the prefolding of the distance sections (31) of the other, second blank (3) and for the folded assembly of the two blanks (2, 3), a second erecting station (6) is provided. Installation according to Claim 16, characterised in that the first and second erecting stations are semi-automatically operating machine units (5, 6). Installation according to Claim 16 or 17, characterised in that the first erecting station (5) is a supporting table (51) equipped with stops, guide strips or similar positioning elements and with channels (52) to receive the edge supports (21) and support channel (22), to be folded or folded, of the first blank (2), and comprises a press ram (53) above one of the channels (52), preferably the central channel. Installation according to Claim 18, characterised in that the press ram (53) interacts with pressing elements, which can be pivoted in laterally, as counter-form for the overpressing of the prefolding. Installation according to one of Claims 16 to 19, characterised in that the second erecting station (6) comprises supports (61) of variable shape to receive the blank (2) prefolded on the first erecting station (5), these supports being movable from an essentially trapezoidal starting position (A) into an essentially rectangular pressing position (B). Installation according to Claim 20, characterised in that the second erecting station (6) comprises a gluing slide (62) above the supports (61), which gluing slide is movable in one of its main directions, preferably its longitudinal direction (L). Installation according to Claim 21, characterised in that the gluing slide (62) comprises vertically acting inner gluing nozzles (621) for the sticking surfaces (27) of the blank (2) and, acting at an angle to these, outer gluing nozzles (622) for the internal sides of the external walls of the edge supports (21) of the same blank. Installation according to one of Claims 20 and 22, characterised in that, above the supports (61), a press ram (63), designed as a plane plate, is provided, which is movable out of its rest position into a working position directly above the support (61) which has been moved into the rectangular pressing position, and in that lateral pressing plates (611) of the supports (61) can be moved into a vertical position and thus into a horizontal pressing position surrounding the pallet (1) from the side of the edge supports (21). Installation according to one of Claims 16 to 23, characterised in that, on a frame (60) of the second erecting station, a prefolding device (64) for the distance sections (31) of the other blank (3) is arranged laterally.

Inventors: BLOTEVOGEL, WILHELM, HOEFER, HANS-ULRICH, KUHLMANN, JENS CARL, WITTMANN, FRITZ W., WRUCK, ULRICH, Höfer, Hans-Ulrich
Applicants: EUROPA CARTON AKTIENGESELLSCHAFT
Application year: 1985
Main classification: B65D19
IPC codes: B65D19