MOUNTING DEVICE FOR A SWITCHING APPARATUS

Abstract: 1. An arrangement for attaching an electrical switching device (1) to a top hat shaped mounting rail (3) by means of two lugs (4, 5D) that are attached to opposite sides of the electrical switching device (1) and which embrace the outer webs of the U-section after the electrical switching device (1) has been snapped on, one (4) of the said lugs being preferably attached to the base of the electrical switching device (1) whereas the other said lug (5D) is mounted to a slider device (5) that is pressed inwards via a spring (6) that is mounted at right angles to the top hat shaped mounting rail, whereby on the one hand said slider device (5) with said lug (5D) grips the outer web (3A) of the top hat shaped mounting rail on the other hand said slider device can be slid back against the pressure of said spring (6) characterized by the fact that, said sliding back action causes the pressure of the spring (6) against the slider (5) to be cancelled so that the electrical switching device (1) can be pushed back from the bus bar (2) at right angles to the top hat shaped mounting rail (3) so that the contacts (10) to the bus bar and also the underlying contour (1C) of the electrical switching device (1) are no longer overlapped by the bus bar (2).

Description: Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen SchaltgerBtes. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung ei nes elektrischen Reiheneinbaugerätes, insbesondere FI Schutzschalter, Leitungsschutzschalter, Schütze, Sicherun gen, Sicherungslastschalter, Lichtsignale, im Folgenden elektrisches Schaltgerät genannt, gemäss dem Oberbegriff des Schutzanspruches 1. Diese elektrischen Schaltgeräte werden üblicherweise neben einander angereiht und an den zugangsseitigen Klemmen mit tels einer durchgehenden Sammelschiene elektrisch verbun den. Für einen evtl. notwendigen Austausch von einem der anein andergereihten Schaltgeräte ist es erforderlich, die Befe stigungsvorrichtung so auszubilden, dass das einzelne Schaltgerät nach dem Lösen der elektrischen Verbindung mit der Sammelschiene von der Tragschiene abnehmbar ist. In der DE-OS 33 16 389 wird vorgeschlagen, die Bodenfläche der querrinnenartigen Ausnehmung über den Tragschienenbe reich hinaus bis zum einen Gehäuserand zu verbreitern und in dieser Ausnehmungsverbreiterung eine von der Gehäusevor derseite aus abnehmbare oder in die Bodenfläche einziehbare Verrastungskralle anzuordnen. Die Ausführung mit einer abnehmbaren Kralle vereinfacht zwar das Abnehmen des Schaltgerätes, ist aber problematisch hinsichtlich der Handhabung, wenn unter Spannung gearbeitet werden muss, da das abnehmbare Teil unabsichtlich auf dar unter befindliche elektrische Teile fallen kann. Die weitere Lösung mit der einziehbaren Kralle ist auch nicht generell anwendbar, da bei der kompakten Bauweise dieser Schaltgeräte bei vorgegebenen Abmessungen, insbeson dere nach DIN 43 880 der dafür erforderliche Einbauraum nicht zur Verfügung steht. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schaltgerätes durch Aufschnappen so auszubilden, dass die vorgenannten Nachteile vermieden werden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch den kennzeichnenden Teil des Schutzanspruches 1 gelöst. Darüber hinaus ist es erforderlich, das Schrägstellen des Schaltgerätes auf der Tragschiene beim Anziehen der Kontaktschraube zu verhindern, da dazu die auf den Schieber wirkenden Federkräfte allein nicht ausreichen. Dazu wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung eine zusätzlich gegen die Aussenkante des Tragschienenschenkels gerichtete Arretiereinrichtung vorgeschlagen, deren Stirnseite entweder abgeschrägt oder abgestuft ist, um die Fertigungstoleranz der Tragschiene auszugleichen. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dem Schieber zusätzlich zu der den Tragschienenschenkel hintergreifenden Nase eine den Tragschienenschenkel übergreifende Kralle anzuformen und die auf den Schieber wirkende Kraft mittels einer Drehfeder oder Omegafeder zu erzeugen. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden an Hand der Abbildungen erläutert. Es zeigt Abb. 1 ein auf eine Tragschiene aufgeschnapptes Schaltge rät, das zugangsseitig mittels einer Sammelschiene eingespeist wird, und Abb. 2 das auf die Tragschiene aufgeschnappte Schaltgerät in der Betriebsposition (strichliert dargestellt) und quer zur Tragschiene verschoben in der Aus tauschposition, in der das Schaltgerät von der Trag schiene abgenommen werden kann; Abb. 3 das wie in Abb. 1 dargestellte Schaltgerät mit der zusätzlichen mechanischen Arretierung; Abb. 4 das Schaltgerät in Austauschposition, wie in Abb. 2, bei der die Wippe der Arretiereinrichtung ausge klinkt ist; Abb. 5 die Wirkungsweise der Omegafeder, deren einer Schen kel im Schieber und deren anderer Schenkel an der Bodenfläche des Schaltgerätes verhakt ist; Abb. 6 die Arretiereinrichtung in Form einer Wippe mit ab geschrägter Stirnseite; ; Abb. 7 die Arretiereinrichtung nach Abb. 6 mit abgestufter Stirnseite; Abb. 8 den Schieber mit angeformter Arretiereinrichtung. Das Schaltgerät 1 wird an der Tragschiene 3 mittels der am Boden des Schaltgerätes 1 fest angeformten Nase 4 und der am Schieber 5 angeformten Nase 5D unter dem Druck der Feder 6 in Form einer Drehfeder 6A oder Omegafeder 6B arretiert. Die Drehfeder 6A stützt sich mit ihrem einen Schenkel am Schaltergehäuse ab und wirkt mit ihrem zweiten Schenkel gegen die Anlaufschräge 5E des Schiebers 5, der mittels der ihm angeformten Ansätze in den im Schaltergehäuse angeformten Führungen 1B, lB' geführt und gegen die Tragschiene 3 gedrückt wird. Die Omegafeder 6B dagegen wird in der Bodenfläche 1E des Schaltgerätes 1 und dem zweiten Schenkel im Gleitrücken 5B des Schiebers 5 eingehakt. Die zugangsseitige Einspeisung der nebeneinander auf der Tragschiene 3 angereihten Schaltgeräte 1 erfolgt wahlweise als einpoliger Wechselstrom oder dreipoliger Drehstrom mittels dementsprechender Sammelschiene 2, die an den Kontaktteilen 1D des Schaltgerätes 1 aufliegt. Die Sammelschiene 2 überdeckt dabei die Kontaktteile 10 sowie die darunter befindliche Aussenkontur 1C des Schaltgerätes 1. Beim Abnehmen des Schaltgerätes 1 von der Hutschiene 3 ist die Kontaktschraube 7 zu lösen und das Schaltgerät quer zur Tragschienenachse entlang deren Auflagefläche soweit zu verschieben, bis die Kontaktteile 1D sowie die darunterliegende äussere Kontur 1C nicht mehr von der Sammelschiene verdeckt werden. Der Verschiebeweg wird dabei von der Wandung lA des Schaltgerätes 1 vorgegeben. Beim Verschieben des Schaltgerätes 1 wird entlang des Verschiebeweges der auf die Anlaufschräge 5E des Schiebers 5 wirkende Schenkel der Drehfeder 6A soweit ausgelenkt, bis er an dem Gleitrücken 5B aufliegt. Dabei wird der gegen die Tragschiene wirkende Druck aufgehoben und senkrecht gegen den Schieber gerichtet. An dem Gleitrücken 5B anschliessend befindet sich die Anschlagschräge 5C, gegen die der Schenkel der Drehfeder 6 in der Abnahmeposition des Schaltgerätes 1 wirkt, so dass der auf den Schieber 5 wirkende Druck nun der Tragschiene entgegengerichtet ist. Bei der Omegafeder 6B dagegen wird beim Verschieben des Schaltgerätes 1 entlang des Verschiebeweges der Federdruck zur Seitenwand des Schaltgerätes hin ausgelenkt und in der Austauschposition nach aussen hin umgelenkt. Der Schieber 5 des Austauschschaltgerätes ist in die Austauschposition zu bringen, so dass das Schaltgerät l auf die Tragschiene 3 aufgesetzt werden kann. Anschliessend wird das Schaltgerät parallel zur Tragschiene 3 in Richtung der Sammelschiene 2 hin in die Betriebsposition geschoben. Dabei wird der Schieber 5 von der ihm angeformten und den Tragschienenschenkel übergreifenden Kralle 5A mitgenommen bis in die Betriebsposition hin, so dass die auf den Schieber 5 wirkende Federkraft der Feder 6 wieder zum Tragschienenschenkel 3A hin gerichtet ist. Da die Andruckskraft der Feder, unabhängig von Form und Funktion, nicht ausreicht, um eine Schrägstellung des Schaltgerätes beim Anziehen der Kontaktschraube 7 zu verhindern, ist eine zusätzliche Arretiereinrichtung 8, vorzugsweise in Form einer Wippe 8A, vorgesehen, deren Stirnseite 8C gegen die Aussenkante des Tragschienenschenkels 3A gerichtet ist. Um die Fertigungstoleranz der Tragschiene 3 auszugleichen, wird die Stirnseite 8C der Wippe 8A entweder abgeschrägt oder abgestuft. An Stelle eines zusätzlichen Teiles kann die Arretiereinrichtung 8 auch an den Schieber 5 in Form von Sägezähnen BB angeformt werden, die in an der Bodenfläche lE des Schaltgerätes 1 angeordnete komplementäre Sägezähne greifen. Der Schieber 5 kann wahlweise aus Formstoff oder aus Metall gefertigt sein.

Claims: Patentansprüche. 1. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schaltge rätes auf einer hutprofilartig ausgebildeten Tragschiene durch Aufschnappen mit zwei an der Montagefläche des Schaltgerätes angeordneten sich gegenüberliegenden und die Schenkelenden der Tragschiene nach dem Aufschnappen umfassenden Nasen, von denen eine vorzugsweise am Boden des Schaltgerätes und die andere an einem Schieber ange formt ist, welcher mittels einer Feder quer zur Trag schienenlängsachse nach innen gedrückt wird, wobei der Schieber einerseits unter dem nach innen gerichteten Druck der Feder mit seiner angeformten Nase den einen Tragschienenschenkel hintergreift, andererseits gegen den Druck der Feder zurückschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass beim Zurückschieben der nach innen gerichtete Druck der Feder (6) auf den Schieber (5) aufgehoben wird, so dass das Schaltgerät (1) so weit quer zur Tragschiene (3) von der Sammelschiene (2) weg verschiebbar ist, dass die dem Anschluss an die Sammelschiene dienenden Kontaktteile (1D) sowie die darunter befindliche Kontur (lC) des Schaltgerätes (1) nicht mehr von der Sammelschiene (2) überdeckt werden. 2. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schaltge rätes nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine zusätzliche gegen die Aussenkante des Tragschienen schenkels (3A) gerichtete Arretiereinrichtung (8). 3. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schaltge rätes nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dem Schieber (5) eine den Tragschienenschenkel (3A) übergreifende Kralle (5A) angeformt ist. 4. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schalt gerätes nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (6) als Drehfeder (6A) ausgebildet ist, deren am Gleitrücken (5B) des Schiebers (5) anliegender Schenkel eine von diesem Gleitrücken (5B) weg gerichtete Biegung aufweist. 5. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schaltge rätes nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (6) als Omegafeder (6B) ausgebildet ist, deren einer Schenkel in der Bodenfläche des Schaltgerä tes (l) und deren zweiter Schenkel am Schieber (5) ein gehakt ist, so dass beim Zurückschieben des Schiebers (5) die Druckrichtung nach aussen gelenkt wird. 6. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schaltge rätes nach einem der Ansprüche 1, 3, 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass dem Schieber (5) beidseitig je ein Ansatz angeformt ist, welcher in dem entsprechenden Führungsschlitz (lB, 1B') des Schaltgerätes greift. 7. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schaltge rätes nach den Ansprüchen 1, 3, 4 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass am inneren Ende des Gleitrückens (5B) des Schiebers (5) eine Anschlagschräge (5C) angeformt ist, gegen die die Drehfeder (6A) in der Austauschposition des Schalt gerätes drückt. 8. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schaltge rätes nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dem Schieber (5) eine Betätigungslasche (5F) ange formt ist, die aus der Kontur (1C) des Schaltgerätes ragt. 9. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schaltge rätes nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiereinrichtung (8) als kippbar am Schaltge rät (l) gelagerte Wippe (8A) ausgebildet ist, deren ei ner Schenkel gegen die Tragschiene (3) gerichtet ist und deren zweiter entgegengesetzter Schenkel aus der Kontur (lC) des Schaltgerätes (1) herausragt. 10. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schaltgerätes nach Anspruch 1, 2 und 9, dadurch gekennzeichnet, dass die gegen die Aussenkante des Tragschienenschenkels (3A) gerichtete Stirnseite (8C) der Arretierungsein richtung (8) stufenförmig abgesetzt ist. 11. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schalt gerätes nach Anspruch 1, 2 und 9, dadurch gekennzeichnet, dass die gegen die Aussenkante des Tragschienenschenkels (3A) gerichtete Stirnseite (8C) der Arretiereinrichtung (8) eine Schräge aufweist. 12. Vorrichtung zur Befestigung eines elektrischen Schalt gerätes nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass dem Schieber (5) die Arretierungseinrichtung (8) in Form von Sägezähnen (8B) einteilig angeformt ist, die sich an an der Bodenfläche (lE) des Schaltgerätes (1) angeformten Sägezähnen abstützen.

Inventors: SCHULZ, FRANZ WILHELM, ZENGER, DIETER
Applicants: CHRISTIAN GEYER GMBH & CO.
Application year: 1985
Main classification: H02B1
IPC codes: H02B1