MARKING CARRIER FOR TRANSPORT ANCHORS

Abstract: 1. Marking carrier (1) for transport anchors fitted with threaded sleeves (5, 102) for precast concrete parts (7, 103), characterized by the fact that a marking carrier disc (108) connected at its underside to a compression spring (110, 110a-d) has a marking carrier surface (109) on its upper side and can be displaced against spring resistance into the inside of the threaded sleeve (102) from an approximately flush position with the front surface (106) of the threaded sleeve (102).

Description: Markierungsträger für Transportanker Die Erfindung betrifft einen Markierungsträger für mit Gewindehülsen versehene Transportanker für Betonfertigteile. Derartige Transportanker sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Ihnen ist gemeinsam, dass ein Verankerungsteil mit einer Gewindehülse verbunden ist, die mit einer Stirnseite an der Aussenfläche des Betonfertigteils liegt und in deren Innengewinde ein Abheber einschraubbar ist, der dazu dient, das Betonfertigteil an ein Hebezeug anzuschlagen. Das Verankerungsteil kann beispielsweise ein Bewehrungsstab sein, der durch eine Querbohrung der Gewindehülse gesteckt ist; wenn das Verankerungsteil einen Schaft aufweist, der beispielsweise an seiner Aussenseite mit Rippen oder an seinem unteren Ende mit einem TellerfuB versehen ist, dann ragt dieser Schaft von unten in die Gewindebohrung der Gewindehülse hinein und ist dort befestigt. In den meisten Fällen weist der Schaft hierfür an seinem oberen Ende einen Gewinde abschnitt auf, der in die Gewindebohrung der Gewindehülse eingeschraubt ist. Wenn derartige Transportanker in ein Betonfertigtell eingegossen sind, ist von aussen nur die Stirnfläche der Gewindehülse sichtbar. In vielen Fällen besteht der Wunsch oder aus Sicher heitsgründen sogar die Notwendigkeit, den Transportanker so zu kennzeichnen, dass die Laststufe, der er zugeordnet ist, deutlich erkennbar ist. Dadurch soll sichergestellt werden, dass nur ein Abheber der erforderlichen Laststufe verwendet wird. Dies gilt insbesondere dann, wenn Abheber unterschiedlicher Laststufen mit gleichen Gewindedurchmessern vorhanden sind. Dann ist eine auch nach mehrmaligem Gebrauch des Transportankers noch zuverlässig erkennbare Markierung erforderlich, die die jeweilige Laststufe deutlich erkennen lässt. Aber auch wenn die Abheber unterschiedlicher Laststufen jeweils unterschiedliche Gewindedurchmesser aufweisen, ist eine deutliche Kennzeichnung der Laststufe erwünscht, weil dadurch leicht erkennbar ist, welcher Abheber jeweils vorzusehen ist und weil bei einer engen Stufung der Gewindedurchmesser bei unachtsamer Handhabung die Gefahr besteht, dass ein Abheber mit zu geringem Gewindedurchmesser trotzdem eingeschraubt wird und beispielsweise bei verschmutzten Gewindegängen auch eine gewisse Haltewirkung erzielt. Dadurch wird eine erhebliche Unfallgefahr herbeigeführt. Die einzige von aussen erkennbare Fläche der im Betonfertigteil eingegossenen Gewindehülse, nämlich deren Stirnfläche, ist so schmal, dass sie zur Aufnahme einer deutlich erkennbaren Markierung, beispielsweise einer Farbmarkierung, nicht geeignet ist. Ausserdem besteht die Gefahr, dass auch diese Stirnfläche beim Eingiessen in das Betonfertigteil mit einer dünnen Zementschicht überdeckt ist, so dass eine Farbmarkierung oder sonstige Markierung nicht zuverlässig genug erkennbar wäre. Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Markierungsträger zu schaffen, mit dem die Gewindehülsen der Transportanker für Betonfertigteile zusorlässig und deutlich erkennbar hinsichtlich der zugehörigen Laststufe markiert werden-können. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass eine Markierungsträgerscheibe an ihrer Oberseite eine Markierungsträgerfläche aufweist und aus einer mit der Stirnfläche der Gewindehülse angenähert bündigen Lage gegen Federkraft in das Innere der Gewindehülse yer- schiebbar ist. Die Markierungsträgerfläche ist im eingegossenen Zustand des Transportankers von aussen deutlich sichtbar, so dass die in der Markierungsträgerfläche aigebrachte Markierung, beispielsweise eine Zahlenangabe über die Laststufe, von aussen leicht erkennbar ist. Eine zusätzliche MarkieruFgs- möglichkeit besteht in der Farbwahl der Markierungsträger scheibe; für unterschiedliche Laststufen können zusätzlich zu der Zahlenmarkierung unterschiedliche Farben verwendet werden. Der in der Gewindebohrung der Gewindehülse angebrachte Markierungsträger stört das Einschrauben eines Abhebers nicht, weil die Markierungsträgerscheibe elastisch zurückweicht, sobald der Abheber eingeschraubt wird. Wenn der Abheber wieder abgeschraubt wird, kehrt die Markierungsträgerscheibe in ihre Ursprungs lage zurück. Mit dem erfindungsgemässen Markierungsträger wird der weitere Vorteil erreicht, dass die Gewindebohrung der Gewindehülse weitgehend gegen Verschmutzung geschützt ist, weil die Markierungsträgerscheibe die Gewindebohrung imunbenutzten Zustand weitgehend verschliesst. Die erfindungsgemäss gegebene Möglichkeit einer deutlich erkennbaren Laststufen-Markierung der Transportanker im einbetonierten Zustand gestattet es, Abheber von gesteigerter Tragfähigkeit zu bauen, und auf den Markt zu bringen, die den gleichen Gewinde durchmesser aufweisen wie bisherige Abheber einer geringeren Laststufe. Eine Unfallgefahr durch die Verwendung eines Abhebers einer zu geringen Last stufe wird durch die erfin dungsgemässe Markierungsmöglichkeit zuverlässig ver wieder. Der Markierungsträger führt somit zu einer wesentlichen Erhöhung der Sicherheit. In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist vorgesehen, dass die Markierungsträgerscheibe mit einem elastisch erformbaren Faltenbalg verbunden ist, der mit dem Innengewinde der Gevindehülse formschlüssig oder reibschlüssig verbunden ist. Der Faltenbalg stellt ein besonders einfach herzustellendes und gegen Verunreinigung und Zusetzen besonders unempfindliches elastisches Element dar. Vorzugsweise sind die Markierungsträgerplatte und der Faltenbalg einstückig aus Kunststoff hergestellt. Dadurch bereitet die Befestigung der Markierungsträgerplatte am Faltenbalg keinerlei Schwierigkeiten; ausserdem ist die Oberfläche an der Verbindungsstelle der Markierungsträgerplatte mit dem Faltenbalg glatt und dicht geschlossen, so dass keine Verunreinigungen an dieser Stelle eindringen können. Während es bereits ausreicht, den Aussendruchmesser des Faltenbalgs zumindest in seinem unteren Abschnitt so zu wählen, dass eine reibschlüssige Verankerung in der Gewindebohrung stattfindet, ist zweckmässigerweise vorgesehen, dass der Faltenbalg an seinem unteren Ende einen unter radialer elastischer Vorspannung in die Gewindebohrung der Gewindehülse einsetzbaren Umfangsrand aufweist. Dadurch bleibt der Faltenbalg bei allen Verformungszuständen und insbesondere auch im elastisch verformten Zustand an seinem unteren Ende mit der Gewinde bohrung verbunden, so dass er einerseits leicht verformbar ist, andererseits aber auch bei stossartiger Beanspruchung nicht herausfallen kann. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand von Unteransprüchen. Die Erfindung wird nachfolgend an Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in der Zeichnung dargestellt sind. Es zeigt: Fig. 1 in einem Schnitt eine Teildarstellung eines in ein Betonfertigteil eingegossenen Transportankers mit einer Gewindehülse, in deren Gewindebohrung ein Mar kierungsträger eingesetzt ist, der in der linken Hälfte in einer Seitenansicht und in der rechten Hälfte in einem Länsschnitt dargestellt ist, Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II in Fig 1, Fig. 3 einen Markierungsträger mit einer Druckfeder im Längsschnitt im unbelasteten Zustand, Fig. 4 den Markierungsträger nach Fig. 3 im zusammenge drückten Zustand, Fig. 5 eine Ansicht des Markierungsträgers nach Fig. 1 in Richtung des Pfeiles V, Fig. 6 eine Ansicht des Markierungsträgers nach Fig. 3 in Richtung des Pfeiles VI, Pig. 7 im Schnitt einen in ein Betonfertigteil eingesetzten Transportanker, dessen Gewindehülse einen Markie rungsträger nach Fig. 3 enthält, Fig. 8 im Schnitt einen einstückig aus Kunststoff be stehenden Markierungsträger, Fig. 9 eine andere Ausführungsform eines einstückig aus Kunststoff bestehenden Markierungsträgers und Fig. 10 in einer Darstellung ähnlich der Fig.7 eine Aus führungsform mit einem Markierungsträger, dessen Druckfeder ein Schaumstoffkörper ist. Der in Fig. 1 gezeigte Markierungsträger 1 ist in einer Gewindebohrung 2 einer Gewindehülse 5 eingesetzt, die auf einen Transportanker Ó aufgeschraubt ist. Der Transportanker 6 ist in ein Betonfertigteil 7 eingegossen; die Stirnfläche 8 der Gewindehülse 5 liegt in einer Aussenfläche 9 des Betonfertigteils 7. Der Markierungsträger 1 ist als einstückiges Kunststoffteil ausgeführt und weist an seinem oberen Ende eine im unbelasteten Zustand angenähert bündig mit der Stirnfläche 8 der Gewindellülse 5 liegende Markierungsträger platte 10 auf, deren Oberseite eine Markierungsträger fläche 11 bildet,auf der eine die Laststufe bezeichnende Markierung 12 (Fig. 2) angebracht ist, beim dargestellten Ausführungsbeispiel die Zahlenangabe 4,3nu Die Markierungsträgerplatte 10 ist einstückig mit einem ebenfalls aus Kunststoff bestehenden, elastisch verformbaren Faltenbalg 13 verbunden, der ebenso wie die Marierungsträgerscheibe 10 mit Spiel in der Gewindebohrung 2 verschiebbar ist. An seinem unteren Ende weist der Faltenbalg 13 eine unter radialer elastischer Vorspannung in die Gewindebohrung 2 der Gewindehülse 5 eingesetzten und mit den Gewindegängen reibschlüssig verbundenen Umfangsrand 14 auf, der den Markierungsträger 1 in der Gewindebohrung2 hält und ein Herausfallen verhindert. Der Umfangsrand 14 bildet somit eine Verankerung für den Markierungsträger 1 in der Gewindehülse 5. Wenn ein (nicht dargestellter) Abheber mit seinem Gewindezapfen in die Gewindebohrung 2 eingeschraubt wird, um das Betonfertigteil 7 anzuheben, wird der Faltenbalg 13 axial stark zusammengedrückt, so dass er nur noch eine sehr geringe axiale Länge hat. Dadurch steht die erforderliche Einschraubtiefe für den Abheber weitgehend uneingeschränkt zur Verfügung. Der in den Fig. 3 - 6 gezeigte Markierungsträger ist dazu bestimmt, in die Gewindebohrung 101 einer in Fig. 7 gezeigten Gewindehülse 102 eingesetzt zu werden, die Teil eines Transportankers für ein Betonfertigteil 103 ist. Bei dem in Fig. 7 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Gewindehülse 102 mit einem mit Rippen versehenen Ankerschaft 104 verbunden, der an seinem oberen Ende einen angestauchten Gewindeabschnitt 105 aufweist, der in die Gewindebohrung 101 eingeschraubt ist. Der so gebildete Transportanker ist in das Betonfertigteil 103 so eingegossen, dass nur die Stirnfläche 106 der Gewindehülse 102 von aussen sichtbar ist. Der in die Gewindebohrung 101 eingesetzte Markierungs träger 107 (Fig. 3) weist eine aus Kunststoff bestehende Markierungsträgerscheibe 108 auf, deren Oberseite eine Markierungsträgerfläche 109 bildet, auf der eine die Laststufe bezeichnende Markierung 109a angebracht ist, beim dargestellten Ausführungsbeispiel die Zahlenangabe n2,5" (Fig. 5). Wie man aus Fig. 7 erkennt, ist der Durchmesser der Markierungsträgerscheibe 108 so gewählt, dass die Mar kierungsträgerscheibe 108 mit Spiel in die Gewindebohrung 101 passt und in dieser bewegt werden kann. Der Rand der Markierungsträgerscheibe 108 ist nach unten umgebogen und umgreift die oberste Federwindung einer als Kegelstumpffeder ausgeführten metallischen Druckfeder 110. Hierzu ist der untere Rand der Markierungsträgerscheibe 108 etwas nach innen verformt, so dass er die obere Windung der Druckfeder 110 sicher festhält. Das untere Ende der Druckfeder 110 ist mit einer aus Kunststoff bestehenden Verankerungsscheibe 111 verbunden. Hierzu weist die Verankerungsscheibe 111 an ihrer Oberseite einen vorspringenden Knopf 1t2 auf der von der untersten Federwindung der Druckfeder 110 umgriffen und gehalten wird. An ihrem Umfangsrand ist die Verankerngs- scheibe 111 (Fig. 6) mit mehreren, radial vorspringenden Rastzungen 113 versehen, die in die Gewindegänge der Gewindebohrung 101 einrasten, wenn der Markierungsträger 107 in die Gewindebohrung 101 eingesetzt wird. Die Verankerungsscheibe 111 liegt im eingebauten Zustand am Grund der Gewindebohrung 101 an, der durch das obere Ende des Gewindekopfs 105 des Ankerschafts 104 gebildet wird. Der Markierungsträger ist so bemessen, dass die Markierungsträger fläche 109 im unbelasteten Zustand, wie er in Fig. 7 dargestellt ist, angenähert bündig mit der Stirnfläche 106 der Gewindehülse 102 liegt. Die Markierung 109a ist somit von aussen deutlich sichtbar. Zur weiteren Kennzeichnung und noch besseren Erkennbarkeit der zugehörigen Laststufe ist die Markierungsträgerscheibe 108 in einer Farbe ausgeführt, die der jeweiligen Laststufe zugeordnet ist. Wenn ein (nicht dargestellter) Abheber mit seinem Ge windezapfen in die Gewindebohrung 101 eingeschraubt wird, um das Betonfertigteil 103 anzuheben, wird die Druckfeder 110 des Markierungsträgers 107 zusammengedrückt und nimmt die in Fig. 4 gezeigte Gestalt an. Der Markierungsträger 107 hat in diesem Zustand eine nur sehr geringe axiale Länge, so dass die erforderliche Einschraubtiefe für den Abheber weitgehend uneingeschränkt zur Verfügung steht. Die Federwindungen der kegelstumpfförmigen Druckfeder 110 können im vollständig zusammengedrückten Zustand der Druckfeder 110 angenähert die Form einer Spirale annehmen. Wenn eine ausreichende Länge der Gewindebohrung 101 zur Verfügung steht, kann die Druckfeder 110 auch als zylindrische Feder ausgeführt werden. In den Fig. 8 und 9 sind Ausführungsformen des Markierungsträgers 107 gezeigt, bei denen die Markierungsträgerschei- be 108, die Verankerungsscheibe 111 und die Druckfeder 110a bzw. t10b einstückig aus Kunststoff bestehen. Der Druckfeder 110a nach Fig. 8 weist mehrere im spitzen Winkel miteinander verbundene Federabschnitte 110c auf, die sich beim Zusammendrücken der Druckfeder 110a nach Art einer Leporellofaltung dicht aneinanderlegen. In dieser Ausführungsform stellt der Markierungsträger 107 ein besonders einfach herzustellendes Kunststoffteil dar, weil die die Druckfeder 110a formenden Werkzeuge nach beiden Seiten beim Ausformen auseinandergezogen werden können. Bei der Ausführung nach Fig. 9 besteht die Druckfeder 110b aus mehreren Knickfederstäben 110d, die im unbelasteten Zustand leicht gekrümmt sind. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Knickfederstäbe 110d leicht nach innen gekrümmt und in Umfangsrichtung S-förmig gekrümmt, so dass sie sich bei einer Druckbelastung der so gebildeten Druckfeder 170b eng zusammenlegen. Eine weitere Ausführungsform des Markierungsträgers 107 ist in Fig. 10 gezeigt. Dort wird die die Markierungsscheibe 108 und die Verankerungsscheibe 111 verbindende Druckfeder 110e durch einen elastischen Schaumstoffkörper gebilaet, der sich zusammendrücken lässt, wenn die Markierungsträgerscheibe 108 in die in Fig. 10 mit gestrichelten Linien angedeutete Stellung nach unten gedrückt wird. Der Kunststoffkorper 110e kann mit der Markierungsträgerscheibe 108 und der Verankerun.,sscheibe 111 verklebt oder verschweisst sein. In Weiterbildung dieser Ausführungsform kann auch vorgesehen sein, dass der untere Abschnitt des Schaumstoffkorpers 1lote die Verankerungsscheibe 111 bildet. Auch eine aushartende Kleberschicht, mit der der Schaum stoffkörper 110e oder eine Druckfeder einer anderen Aus führungsform in der Gewindebohrung 101 festgelegt wird, kann die Verankerungsscheibe 111 bilden. In Fig. 10 ist mit strichpunktierten Linien noch angedeutet, dass das mit der Gewindehülse 102 verbundene Verankerungsteil auch ein Bewehrungsstab 114 sein kann, der beispielsweise gekrümmt und durch eine Querbohrung der Gewindehülse 102 gesteckt ist.

Claims: Markierungsträger für Transportanker Pe tentansprüche 1. Markierungsträger für mit Gewindehülsen versehene Transportanker für Betonfertigteile, dadurch gekennzeichnet, dass eine Markierungsträgerscheibe (10, 108) an ihrer Oberseite eine Markierungsträgerfläche (11, 109) auf weist und aus einer mit der Stirnfläche (8, 106) der Gewindehülse (5, zu , 102) angenähert bündigen Lage gegen Federkraft in das Innere der Gewindenülse (5, 102) verschiebbar ist. 2. Markierungsträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Markierungsträgerscheibe (io) mit einem elastisch verformbaren Faltenbalg (13) verbunden ist, der mit dem Innengewinde der Gewindehülse (5) form schlüssig oder reibschlüssig verbunden ist. 3. Markierungsträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet dass die Markierungsträgerscheibe (10) und der Falten balg (13) einstückig aus Kunststoff bestehen. 4. Markierungsträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Faltenbalg (13) an seinem unteren Ende einen unter radialer elastischer Verspannung in die Gewinde bohrung (2) der Gewindehülse (5) einsetzbaren Umfangs rand (14) aufweist. 5. Markierungsträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die Markierungsträgerscheibe (10, 108) an ihrer Unterseite mit einer Druckfeder (13, 110, 11Oa-e) ver bunden ist und das das untere Ende der Druckfeder mit einer Verankerungsscheibe (14, 111) verbunden ist, de ren Umfangsrand in die Gewindegänge des Innengewindes der Gewindehülse (5, 102) einrastbar ist. 6. Markierungsträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verankerungsscheibe (111) an ihrem Umfangs rand mehrere radial vorspringende Rastzungen (113) aufweist. 7. Markierungsträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Markierungsträgerscheibe (108) und die Ver ankerungsscheibe (111) aus Kunststoff bestehen und dass die Druckfeder (110) aus Metall besteht. 8. Markierungsträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder (110) eine Kegelstumpffeder ist, deren Federwindungen in zusammengedrücktem Zustand angenähert eine Spirale bilden. 9. Markierungsträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder eine zylindrische Feder ist. 10. Markierungsträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Markierungsträgerscheibe (10, 108), die Ver ankerungsscheibe (14, 111) und die Druckfeder (13, liga, 110b) einstückig aus Kunststoff ausgeführt sind. 11. Markierungsträger nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder (110a) mehrere im spitzen Winkel miteinander verbundene Federabschnitte (110c) auf weist. 12. Markierungsträger nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder (1 lob) mehrere Knickfederstäbe (110d) aufweist. 13. Markierungsträger nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Knickfederstäbe (110d) im unbelasteten Zustand leicht gekrümmt sind. 14. Markierungsträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder (110e) ein elastischer Schaumstoff körper ist. 15. Markierungsträger nach Anspruch 14, dadurch gekenuzeihnet, dass der untere Abschnitt des Schaumstoffkörpers (770e) die Verankerungsscheibe bildet.

Inventors: ZIPF, ECKART
Applicants: DEHA BAUBEDARF GMBH & CO. KG
Application year: 1984
Main classification: E04G21
IPC codes: E04G21