MULTISTEP REGULATED THROTTLE DEVICE

Abstract: 1. Throttle device for cooling and reducing the pressure of a gaseous medium, more particularly steam, whereby in a vertically arranged valve, beneath a valve bevel seat (11) and on a movable valve element (13) there is an admission aperture throttle basket (14), which, when the valve is opened, is gradually uncovered from the seat edge in the valve casing (1) and with downstream fixed first and second outflow apertured throttle baskets (16 and 18), and with a device arranged within the admission apertured throttle basket (14) for central water injection, which is firmly connected to the valve casing (1) and produces the water injection streams opposing the gaseous medium stream emerging from the admission apertured throttle basket (14) towards the inside, characterized in that below the admission apertured throttle basket (14) on valve body (13) there is a further apertured throttle basket (14), which with an intermediate annular chamber (17) together with the first fixed outflow apertured throttle basket (16) gradually produces a first part flow when the valve is opened, is that from the lower edge (22) of the valve body (13), the second fixed outflow apertured throttle basket (18) arranged under the first fixed outflow apertured throttle basket (16) is gradually uncovered when the valve is opened, whereby a second part flow is produced, and that for matched control of the quantity of gaseous medium flowing in, mixing of the gas flowing in with the injected water and the even separation of the outflowing gaseous medium into two part flows, the injection apertures (29) are gradually uncovered when the valve is opened from a covering edge (32) on the valve body (13).

Description: Mehrstufige geregelte Drosselvorrichtung Die Erfindung bezieht sich auf eine mehrstufige geregelte Drosselvorrichtung zur Kühlung und auch zur Reduzierung des Druckes von gasförmigen Medien, insbesondere von Dampf. Die Erfindung geht aus von einer derartigen Drosselvorrichtung, bei der unterhalb des Ventilsitzes am Ventilkörper ein Lochdrosselkorb als Einströmdrossel angeordnet ist, der nach dem öffnen des Ventils von der Sitzkante im Ventilgehäuse nach und nach freigegeben wird und bei dem der Ventilkörper mit weiteren Lochdrosselkörben als Ausströmdrosseln versehen ist, sowie mit einer im Ventilkörper angeordneten zentralen Wassereinspritzung, die fest mit dem Ventilgehäuse verbunden ist. Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, von einer derartigen Drossel- und Kühlvorrichtung ausgehend das Bauvolumen zu verringern, eine geringere Geräuschentwicklung über den vollen, fein verstellbaren Regelbereich zu erreichen, sowie durch besondere Aufteilung und Lenkung der Strömung eine Schonung des Materials des Ventils, insbesondere vor Korrosion durch Wärmespannungen zu erreichen, bei optimaler Vermischung von Wasser und Dampf und praktisch verzögerungsfreier Kühlung des Dampfes. Zur Lösung der Aufgabe ist eine Drossel- und Kühlvorrichtung der gattungsgemässen Art dadurch gekennzeichnet, dass die Wassereinspritzung, den Löchern des umgebenden Drosselkorbes entgegengerichtete Einspritzlöcher aufweist, die von einer Abdeckkante am verstellbaren Ventilkörper nach und nach freigegeben werden und unterhalb des Lochdrosselkorbes im Ventilkörper ein weiterer Lochdrosselkorb angeordnet ist - als Ausströmdrossel - in dessen Bereich, den Ventilkörper im Abstand umgebend, ein Gehäuseeinsatz angeordnet ist, der eine zugeordnete Lochdrossel als nachgeschaltete Ausströmdrossel aufweist, sowie im Abstand darunterliegend, eine weitere Lochdrossel als Ausströmdrossel, die in Strömungsrichtung von einem Boden abgeschlossen ist. Zweckmässig liegt dabei die Abdeckkante im Ventilkörper für die Löcher der Wassereinspritzung auf gleicher Höhe mit dem Ventilsitz oberhalb des Einström-Lochdrosselkorbes. An dem Gehäuseeinsatz, dem zweiten Lochdrosselkorb im Ventilkörper zugeordnet, weist die diesen umgebende Kammer eine Abdeckkante für den Lochdrosselkorb im Ventilkörper auf, mit der dessen Durchströmung geregelt wird, und die Unterkante des Ventilkörpers ist als Abdeckkante für die im Gehäuseeinsatz angeordnete untere Lochdrossel ausgebildet, die damit ebenfalls geregelt durchströmt ist. Durch die Zuführung des Kühlwassers von oben her hat dieses nur kurze Wege innerhalb des Ventilgehäuses zurückzulegen, dadurch wird die Vorwärmung des Kühl- wassers innerhalb des Gehäuses verringert und damit auch die Materialbeanspruchung des Gehäuses und des Ventilkörpers gering gehalten. Weiterhin ergibt sich dadurch eine einfache Regelung der Kühlwassereinspritzung in Abhängigkeit von der allgemeinen Ventileinstellung und -regelung. Die Einspritzung ist derart ausgebildet, dass sie das Kühlwasser weit verteilt und der Dampfeinströmung entgegengesetzt gerichtet ist, so dass eine optimale Vermischung von Kühlwasser und Dampf im freien Raum erfolgt, ohne dass Wandungen des Ventilkörpers oder des Gehäuses beaufschlagt werden und damit negative Wirkungen entstehen, wie örtliche hohe Temperaturunterschiede, insbesondere im Wandungsmaterial, die zu einer frühen Ermüdung des Materials und auch zu Spannungsrissen und -ausbrUchen führen können. Durch Strömungsteilung wird unterhalb der ersten Drosselstufe und der Wassereinspritzung eine weitere Entspannung erreicht. Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Drosselvorrichtung dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäuseeinsatz von einem Abströmraum umgeben ist, dessen Durchmesser etwa doppelt so gross ist wie der Durchmesser des Gehäuseeinsatzes und der an der Oberseite domartig ausgebildet ist. Vorteilhaft kann der Boden des Gehäuseeinsatzes mit einem Kegel versehen sein, der bis in die Höhe der Oberkante der Lochdrossel is Gehäuseeinsatzes reicht. Nach einer zweckmässigen Weiterbildung der Erfindung ist der Boden des Abströmraumes unmittelbar unter dem Gehäuseeinsatz als Zykloneinsatz ausgebildet, mit in einem Kreisumfang schräg zur Achsrichtung gestellten Löchern versehen. Dabei ist der gesamte Durchströmquerschnitt des Zykloneinsatzes grösser oder gleich dem gesamten Durchströmquerschnitt der beiden Lochdrosseln in dem Gehäuseeinsatz. Durch die Anordnung von zwei geregelten, weiteren Lochdrosseln untereinander - in Strömungsrichtung hintereinander - innerhalb eines domartig ausgebildeten Abströmraumes wird erreicht, dass nach der weiteren Entspannung durch Strömungsteilung diese derart geführt ist, dass eine Aufteilung in Heissdampf und Feuchtdampf erfolgt. Dabei ist der Heissdampf an der Gehäusewandung anliegend geführt und schützt diese damit vor dem Feuchtdampf und damit vor Korrosion durch Wärmeschock. Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in dem Ventilkörper zwischen dem ersten und dem zweiten Lochdrosselkorb und/oder dem zweiten Lochdrosselkorb und der Unterkante ein Zykloneinsatz und/oder eine Lochscheibe angeordnet ist/sind. Dem Zykloneinsatz kann auch unter dem Abströmraum noch eine weitere, vorzugsweise kegelig ausgebildete Lochscheibe nachgeordnet sein. Durch diese zusätzlichen Ausbildungen wird eine weitere zusätzliche Verwirbelung schon innerhalb des Ventilkörpers bzw. auch diesem nachgeschaltet erreicht. Damit wird eine noch bessere Durchmischung von Dampf und einge spritztem Kühlwasser bewirkt sowie eine Verlängerung der Vermischungszeit bzw. Vermischungsstrecke innerhalb des Ventils. Versuche haben gezeigt, dass die Vermischung von Kühlwasser und Dampf in der Drossel- und Kühlvorrichtung nach der Erfindung so intensiv ist, dass bereits am Ventilaustritt trockener Dampf vorliegt. Die Neuerung wird nachstehend anhand eines AusfUhrungs- beispiels mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung ist eine Drossel- und Kühlvorrichtung nach der Erfindung im axialen Längsschnitt dargestellt, wobei in üblicher Weise die linke Seite eine halb ge öffnete Stellung, die rechte Seite die geschlossene Stellung des Ventils wieder gibt. In dem Ventilgehäuse 1 ist ein Einströmstutzen 2 mit Anschlussflansch 3 angeordnet. Die Einströmung ist durch den Pfeil A dargestellt und führt in eine Ventilkammer 4. Oberhalb der Ventilkammer 4 ist mit Stopfbuchsen und Dichtungen 6 der Schaft 7 des Ventilkörpers geführt. Innerhalb dieses Schaftes 7 ist das Zuführungsrohr 8 für das Kühlwasser gelagert und mit einem Stift 9 fest mit dem Ventilgehäuse verbunden. Für den Ventilschaft 7 sind an der Durchdringung des Stiftes 9 Langlöcher ausgespart. Die Kühlwasserzuführung 10 entsprechend dem Pfeil B erfolgt oberhalb des Stiftes 9 und des oberen Ende des gehäusefesten Kühlwasserrohres 8. Im Boden des oberen Strömungszuführungsraumes 4 befindet sich der Ventilsitz 11, der den oberen Abschluss eines Gehäuseeinsatzes 12 bildet. Darüber ist der Ventilschaft 7 verbreitert zum Ventilkörper 13, der einen oberen Lochdrosselkorb 14 ausbildet, über dem der Ventilkegel bzw. -sitz 15 am Ventilkörper angeformt ist. Der Einsatz 12 im Ventilgehäuse bildet unterhalb des Ventilsitzes 11 im Abstand einen feststehenden Lochdrosselkorb 16, der eine Ringkammer 17 umschliesst. Im definierten Abstand darunter ist in dem Einsatz 12 ein weiterer Lochdrosselkorb 18 ausgebildet. Das untere Ende 19 des Einsatzes 12 unterhalb des Lochdrosselkorbes 18 ist dicht auf einen Boden 20 aufgesetzt. Innerhalb des Einsatzes 12 ist der Ventilkörper 13 geführt, der von dem oberen Lochdrosselkorb 14 ausgehend einen Hohlzylinder mit gleichem Durchmesser ausbildet. In Abstand unterhalb des ersten Einströmlochdrosselkorbes 14 ist ein weiterer Lochdrosselkorb 21 im Ventilkörper ausgebildet, der bei geschlossenem Ventil (rechte Seite der Zeichnung) von der Dichtfläche des Ventilge hauseeinsatzes 12 zwischen dem Lochdrosselkorb 16 mit Ringraum 17 und dem darunter liegenden Lochdrosselkorb 18 liegt. Bei vollständig geöffnetem Ventil liegt dieser Lochdrosselkorb 21 des Ventilkörpers etwa auf gleicher Höhe mit dem Ringraum 17 und dem äusseren Lochdrosselkorb 16 des Einsatzes 12. Unterhalb des Lochdrosselkorbes 21 im Ventilkörper ist dieser noch weitergeführt, so dass er in geschlossener Stellung den Lochdrosselkorb 18 (rechte Seite der Zeichnung) am unteren Ende des Ventilkörpereinsatzes 12 abdeckt und in geöffneter Stellung diesen Lochdrosselkorb 18 vollständig freigibt. Die Unterkante 22 des zylindrischen Teils des Ventilkörpers dient dabei als Regelkante für den unteren Lochdrosselkorb 18 des Einsatzes 12. Wie aus der Beschreibung und Zeichnung zu erkennen ist, bildet die untere Kante 23 des Ringraumes 17 des Einsatzes 12 die Regelkante für den unteren Lochdrosselkorb 21 des Ventilkörpers. Die Regelkante des oberen Einlass-Drosselkorbes 14 wird selbstverständlich durch den Ventilsitz 11 ausgebildet. Der Ventilsehause-Einsatz 12 ist umgeben von einem Abströmraum 24, der unmittelbar an dem Beginn des oberen Lochdrosselkorbes 16 des Einsatzes 12 beginnt und dort domartig ausgebildet ist. Der Durchmesser des Abströmraumes 24 ist etwa doppelt so gross wie der Durchmesser des Gehäuseeinsatzes 12. Der Abströmraum 24 ist an seiner Unterseite von einem Boden 25 abgeschlossen. Dieser Boden dient gleichzeitig auch als Abschluss des Gehäuseeinsatzes 12 und kann die Dichtung 20 ausbilden. Innerhalb dieses Gehäuseeinsatzes und damit auch innerhalb des zylinderförmig ausgebildeten Ventilkörpers ist der Boden 25 als spitzer Kegel 26 ausgebildet, dessen Spitze bis etwa zur Höhe des Beginns des unteren Lochdrosselkorbes 18 in dem Gehäuseeinsatz 12 reicht. Ausserhalb des Gehäuseeinsatzes 12 ist der Boden 25 ebenfalls kegelförmig, jedoch mit flacherer Steigung ausgebildet und er ist mit Löchern 27 versehen, die schräg angestellt sind. Der Boden 25 mit den schräg angestellten Löchern 27 bildet daher einen sogenannten Zyklone in satz. Der gesamte Durchströmquerschnitt der Löcher 27 dieses Zykloneinsatzes ist grösser oder gleich dem gesamten Durchströmquerschnitt der beiden Lochdrosseln 16 und 18 in dem Gehäuseeinsatz 12. Unterhalb des den Zykloneinsatz bildenden Bodens 25 ist im Abstand eine kegelig ausgebildete Lochscheibe 28 angeordnet. Die Funktion der Drosselt und Kühleinrichtung nach der Erfindung wird für die Dampfdrosselung und -kühlung wie folgt beschrieben: Bei halbgeöffnetem Ventil, entsprechend der Stellung in der linken Seite der Zeichnung, strömt Dampf entsprechend dem Pfeil A in den Raum 4 oberhalb des Ventils ein. Durch den Lochdrosselkorb 14 im Ventilkörper strömt er von allen Seiten her radial gegen die Achse des Ventilkörpers gerichtet ein und damit gegen das untere Ende des Wassereinspritzrohres 7, das an seinem Umfang mit Wasseraustrittsöffnungen 29 versehen ist. Das Kühlwasser strömt entsprechend dem Pfeil B in den Stutzen 10 und danach in das zentral, gehäusefest angeordnete Kuhlwassereinspritzrohr 8 ein, aus den radial angeordneten oeffnungen 29 am unteren Ende des KUhlwas- serrohres tritt das Kühlwasser in einzelnen Strahlen den Dampfstrahlen entgegengerichtet in dem Zylinderraum des Ventilkörpers ein, es findet so eine innige Vermischung von Dampf und Kühlwasser statt, wobei das Kühlwasser durch den entgegengerichteten Dampfstrahl fein zerteilt wird. Die Durchmischung von Dampf und Kühl- wasser findet im freien Raum statt, wobei beide Einspritzstrahlen nach unten umgelenkt werden in Ausströmrichtung. Durch die erzeugte Verwirbelung der einander entgegengesetzt gerichteten Einspritzstrahlen erfolgt eine weitere Verwirbelung und damit intensive Durchmischung auf kürzester Strecke. Trotz dieser intensiven Vermischung wird jedoch erreicht, dass bei der ersten weiteren Entspannungsmöglichkeit durch den Korb 21 im Zylinderkörper, den Ringraum 17 im Gehäuseeinsatz 12 und den umgebenden Korb 16 im Gehäuseeinsatz 12 im wesentlichen trockener Heissdampf zunächst entspannt und in den domartig ausgebildeten Abströmraum 24 einströmt und sich an dessen Wandung anlegt. Der dann aus dem unteren Korb 18 im Gehäuseeinsatz 12 ausströmende Dampf ist wesentlich feuchter, er kann jedoch die Wandungen des Abströmraums 24 nicht er reichen, weil an diesem die Strömung des trockenen Heissdampfes anliegt. Dadurch wird eine sehr wesentliche Materialschonung und erhebliche Geräuschverminderung erreicht. Durch den nachgeschalteten Zykloneinsatz im Boden 25 wird dann eine endgültige und vollständige Vermischung von Heissdampf und Feuchtdampf in dem nachgeschalteten Raum 30 erreicht, so dass die Ausströmung durch die Lochscheibe 28 völlig gleichmässig ist und durch viele kleine Durchströmlocher 31 beruhigt und gleichgerichtet wird.

Claims: Patentansprüche 1. Mehrstufige geregelte Drosselvorrichtung zur Kühlung und auch zur Reduzierung des Druckes von gasförmigen Medien, insbesondere von Dampf, mit einem unterhalb des Ventilsitzes am Ventilkörper angeordneten Loch drosselkorb - als Einströmdrossel - der nach dem Öffnen des Ventils von der Sitzkante im Ventilgehäuse nach und nach freigegeben wird und mit weiteren Loch drosselkörben als Ausströmdrosseln sowie mit einer im Ventilkörper angeordneten, zentralen Wassereinsprit zung, die fest mit dem Ventilgehäuse verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Wassereinspritzung (8,29) den Löchern des umgebenden Drosselkorbes (14) entgegengerichtete Einspritzlöcher (29) aufweist, die von einer Abdeckkante (32) am verstellbaren Ventil körper (13) nach und nach freigegeben werden, und unter halb des Lochdrosselkorbes (14) im Ventilkörper (13) ein weiterer Lochdrosselkorb (21) angeordnet ist als Ausströmdrossel - in dessen Bereich, den Ventil körper im Abstand umgebend, ein Gehäuseeinsatz (12) angeordnet ist, der eine zugeordnete Lochdrossel (16) als nachgeschaltete Ausströmdrossel aufweist, sowie im Abstand darunter liegend, eine weitere Lochdrossel ,(18) als Ausströmdrossel, die in Strömungsrichtung von einem Boden (20) abgeschlossen ist. 2. Drosselvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Abdeckkant (32) im Ventilkörper für die Löcher (29) der Wassereinspritzung auf gleicher Höhe liegt mit dem Ventilkegel (15) oberhalb des Einströmlochdrosselkorbes (14). 3. Drosselvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass an dem Gehäuseeinsatz (12), dem zwei ten Lochdrosselkorb (21) im Ventilkörper (13) zuge ordnet, die diesen umgebende Kammer (17) eine Ab deckkante (23) für den Lochdrosselkorb (21) im Ven tilkörper (13) aufweist und damit dessen Durch strömung regelt, und die Unterkante (22) des Ventil körpers (13) als Abdeckkante für die im Gehäuseein satz (12) angeordnete untere Lochdrossel (18) dient, die damit ebenfalls geregelt durchströmt ist. 4. Mehrstufige geregelte Drosselvorrichtung nach An spruch 1 und einem der vorstehenden Ansprüche, da durch gekennzeichnet, dass der Gehäuseeinsatz (12) vom Abströmraum (24) umgeben ist, dessen Durchmesser etwa doppelt so gross ist wie der Durchmesser des Ge häuseeinsatzes (12),und der an der Oberseite dom artig ausgebildet ist. 5. Drosselvorrichtung nach Anspruch 1 und einem der vor stehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (20) des Gehäuseeinsatzes (12) mit einem Kegel (26) versehen ist, der bis in die Höhe der Oberkante der Lochdrossel (18) des Gehäuseeinsatzes (12) reicht. 6. Drosselvorrichtung nach Anspruch 1 und einem der vor stehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (25) des Abströmraumes (24) unmittelbar unter dem Gehäuseeinsatz (12) als Zykloneinsatz ausgebildet, mit in einem Kreisumfang schräg zur Achsrichtung ge stellten Löchern (27) versehen ist. 7. Drosselvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekenn zeichnet, dass der gesamte Durchströmquerschnitt des Zykloneinsatzes (25,27) grösser oder gleich dem ge samten Durchströmquerschnitt der beiden Lochdrosseln (16,18) in dem Gehäuseeinsatz (12) ist. 8. Drosselvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass in dem Ventilkörper (13) zwischen dem ersten (14) und dem zweiten Lochdrosselkorb (21) und/oder dem zweiten Lochdrosselkorb (21) und der Unterkante (22) ein Zykloneinsatz und/oder eine Lochscheibe angeordnet ist/sind. 9. Mehrstufige geregelte Drosselvorrichtung nach An spruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass dem Zyklon einsatz (25,27) unter dem Abströmraum (30) eine, vor zugsweise kegelig ausgebildete Lochscheibe (31) nachgeordnet ist.

Inventors: SASS, JOCHEN, DIPL.-ING., VON NORDHEIM, GUNTHER, DR. ING., von Nordheim, Günther, Dr. Ing.
Applicants: WELLAND & TUXHORN
Application year: 1984
Main classification: F22G5
IPC codes: F22G5, F16K47