COILING MACHINE

Abstract: 1. Winding facility for the given length of a windable material, such as cables, hoses and the like, consisting of a winding drum (2) rotable on a plug-on centre axle (1), feet (4) and a grip handle (5), characterised thereby that the plug-on centre axle (1) at its free end (11) features flexible catch tongues (12) with outwardly directed catch hooks for gripping in an arresting manner behind a plug-through centre opening (21) of the winding drum (2), and that at the opposite end of the plug-on centre axle (1) under an incidence angle of 90 degrees to the axle direction, there is formed-on a plane retaining flange (3) which on its outer surface (31) turned away from the plug-on centre axle (1) carries a multiplicity of guide and catch elements in which are fixable to the retaining flange (3) associated sliding surfaces and catch elements of the feet (4) and of the grip handle (5).

Description: Wickeleinrichtung für wickelbares Gut Die Erfindung betrifft eine Wickeleinrichtung für die vorgegebne Länge eines wickelbaren Gutes wie Kabel, Schlauche und dergleichen, bestehend aus einer auf einer zentralen Steckachsc drehbaren Wickeltrommel, Standfüssen und einem Haltegriff. Derartige Wickeleinrichtungen sind hinreichend bekannt. Sie werden belspielsweise zum Aufwickeln von elektrischen Kabeln, Waserschläuchen und ähnlicbem Wickelgut verwenc;et. Sie gesehen aus einem aus Rohren. zusammengefügten Gestell, in dessen Zentrum die Wickeitrommel gehaltert ist. ì)le für den Aufbau des Haltegestells erforderlichen Rohre sind aus Metall und an den Verbindungsstellen miteinander verschweisst. Die Wickeltrommel selbst für das Wickelgut ist entweder unlösbar mit dem haltegestell verbunden, wobei die zentrale Achse, auf der die Wickeitrommel läuft, mit dem Rohrgestell durch Schweissen verbunden ist. Es sind jedoch auch Schraubverbindungen bekannt, bei denen die Wickeltrommel in das Gestell eingeschraubt und durch Lösung der Halteschrauben aus dem Gestell entnommen werden kann. Die bekannten Wickeleinrichtungen sind in der Regel so aufgebaut, dass durch die zentrale Drehachse Anschlusseinrichtungen für ein medium, z.B. Wasser, Strom, gelegt sind. An diese Anschiufinrichtungen ist dann das wickelbar Gut, z.B. das Kabel oder der Wasserschlauch, angeschlossen. Die bekannten Wickeleinrichtungen sind aufwendig in der Herstellung und, bei uniösbaren Verbindungen, nicht reparaturfähig. Bei lösbaren Verbindungen, z.ss. der Wickeltrommel vom Haltegestell, ist die Lösung aufwendig und arbeitsintensiv mit der nachtelilgen Kostenfolge. hier setzt die Erfindung ein, die es sich zur Aufgabe gestellt hat, eine in den Einzelteilen voneinander lösbare Wickeleinrichtung anzugeben, wobei die Lösung der Einzelteile voneinander problemlos ist und darüberhinaus die geschilderten Nachtelle cies bekannten Standes der Technik vermieden werden. Erfindungsgemäss wird hierzu vorgeschlagen, dass die zentrale Steckachse an ihrem einen freien Ende flexible Rastzungen mit nach aussen gerichteten Rasthaken zum rastenden Hintergreifen der zentralen Durchstecköffnung der Wickeltrommel aufweist, und dass am gegenüberliegenden Ende der zentralen Steckachse unter einem Anstellwinkel von 90 zur Achsrichtung ein flächlger Halterlansch angeformt ist, der an seiner von der zentralen Steckachse abgewandten Aussenfläche eine Vielzahl von Fiffirungs- und Rastelementen trägt, in welche zugeoronete Gleitflächen und Rastelemente der Standfüsse und des Haltegriffs am Halteilansch festlegbar sind. Vorteilhaft sind die Führungselemente an der Aussenfläche des Halteflaulsches aus L-förmigen Haltem gebildet, welche mit ihren seitlichen Stegen und den freien L Schenkein in einem Abstand voneinander angeordnet sind, der der Breite der Gleitflächen der Standfüsse und des Haltegrlffs entspricht, und dass die seitlichen Stege in einem der Dicke der Gleitflächen der Standfüsse und des Haltegriffs entsprechenden Abstand von der Auaenfläche des Halteflansches aufragen. ZweckrrBigerweise sind die Führungselemente paarweise mit aufeinanderzu gerichteten freien L-Schenkeln an der Aussenfläche des Halteflansches angeformt. Weiterhin erscheint vorteilhaft, dass die durch die Führungselemente seitlich begrenzten Führungsbahnen annähernd der Länge der Gleitflächen der Standfüsse und des Haitegriffs entsprechen, und dass die Führungsbahnen koptseitig durch wenigstens einen L-förmigen Halter begrenzt sind, welcher mit seinem seitlichen Steg als Anschlagelement dient und die Stirnseiten den Gleittflachen der Stondfässe und des Haltegriffs mit seinem freien L Schenkel übergreift. Ausserdem ist vorteilhaft, dass die von den L-förmlgen Haltern seitlich und kopfseitig begrenzten Führungsbahnen jeweils eine langgestreckte, zentrale, annähernd der Länge der Führungsbahnen entsprechende Nutenausnehmung aufweisen, welche an definierten Stellen durch Brückenstege überbrückt sind. In den Gleitflächen der Standfüsse und des Haltegriffs sind Öffnungen mit das Niveau der Gleitfläche überragenden, flexiblen Rasten eingelassen, welche im Einschubzustand die Brückenstege der Nutenausnehmungen in den Führungsbahnen rastend hintergreifen, wobei die Rasten eine gegen die Einschubrichtung der Gleitflächen in die Führungsbahnen gerichtete Anschrägung aufweisen. Es Ist ferner zweckässig, dass die Führungsbahnen der Standfüsse in einem Winkel von 340 spiegelbildlich zur Mittelachse verlaufen und die Führungsbahn für den Haltegriff in entgegengesetzter Richtung auf der ittelacnse angeordnet Ist. Die Standfüsse und der lialtegrift weisen zweckmssigerwelse die gleiche Figuratlon auf und die Wickeltrommel init der zentralen Steckachse, dem Haiteflansch und den Standfüssen und dem Haltegriff sind insgesamt aus Kunststoff geformt. Mit der erfindungsgemässen Wickeleinrichtung wird der Vorteil erzielt, dass eine voll miteinander verrastbare Einheit gebildet wird. Es fehlen jegliche rnechanische Verbindungsmittel wie Schrauben, Nieten usw.. Die einzelnen Elemente der erfindungsgemässen Wickeleinrichtung sind insgesamt aus Kunststoff geformt, wodurch sich gegenüber dem bekannten Stand der Technik eine erhebliche Gewichtseinsparung erzielen lässt. Die einzelnen Elemente sind auch durch Lösen der Rastverbindung ohne weiteres wieder voneinander abnehmbar, 80 dass hier in leichter Weise ein Austausch bei Beschädigungen usw. erfolgen kann. Durch die gleiche Figuration der Standfüsse und der Haltegriffe ist auch eine begrenzte Lagerhaltung möglich. Es gibt dadurch auch bei der Montage keine Verwechslungsmöglichkeiten mehr. Der Hauptvorteil der Verbindung wird jedoch in dem einfachen Rastprinzip gesehen, mit dem die einzelnen Bestandteile der Wickeleinrichtung aufeinander und ineinander lösbar festgelegt werden. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeisplel der erfindungsgemässen Wickeleinrichtung schematisch dargestellt Die isometrische Darstellung zeigt die zentrale Steckachse 1 mit den flexiblen Rastzungen 12 an ihrem freien Ende 11. Die zentrale Steckachse 1 hat eine Länge, die der Länge der Durchstecköffnung 21 der Wickeitrommel 2 entspricht. Die nach aussen gerichteten Rasthaken der Rastzungen 12 greifen beim Durchstecken in die zentrale Durchstecköffnung 21 der Wickeitrommei 2 ein und federn dabei zurück. Am Ende des Durchsteckvorganges rasten die Rastzungen 12 der Rasthaken hinter der Wickeltrommel 2 ein und legen diese drehbar auf der Steckachse 1 fest. Am gegenüberliegenden Ende der zentralen Steckachse 1 ist unter dem Anstellwinkel von 900 zur Achsrlchtung der flächige Halteflansch 3 angeformt. An seiner von der zentralen Steckachse 1 abgewandten Aussenfläche 31 trägt dieser Halteflansch 3 eine Vielzahl von Führungs- und Rastelementen, wobei die Führungselemente 32 aus L-förmigen Haltern bestehen, die mit ihren seitlichen Stegen 321 und den freien L-Schenkeln 322 im Abstand A voneinander angeordnet sind. Der Abstand A entspricht dabei der Breite B der Gleitflächen 41, 51 der Standfüsse 4 und des Haltegriffes 5. Die freien L-Schenkel 322 stehen in einem Abstand A 1 von der Aussenfläche 31 des Halteflansches 3 ab, welcher der Dicke D der Gleitflächen 41, 51 der Standfüsse 4 und des Haltegriffs 5 entspricht. Auf der Aussenfläche 31 des Halteflansches 3 ist eine Vielzahl derartiger Führungselemente 32 mit den seitlichen Stegen 321 und den freien L Schenkeln 322 angeformt. Diese Vielzahl der Führungselemente 32 bilden in Ihrer paarweise aufelnanderzu gerichteten Anordnung die Führungsbahnen 33, 34, in welche die Gleitflächen 41, 51 der Standfüsse 4 und des Haltegriffs 5 cingreifen. Dabei entsprechen die Pührungsbahnen 33, 34 annähernd der Länge der Gleitflächen 41, 51. Die Führungsbahnen 33, 34 werden von jeweils wenigstens zwei aufeinanderzu gerichteten Paaren der Führungselemente 32 gebildet und sind kopfseitig wenigstens durch ein Stoppelement begrenzt, welcher ein gleichermassen wie das Führungselement 32 ausgebildeter Lförmiger Halter 35 mit seitlichem Steg 351 und freiem L-Schenkel 352 sein kann. Es können jedoch hier auch einfache, von der Aussenfläche 31 des Halteflansches 3 aufragende Erhöhungen 36 sein, welche beim Einschub der Gleitflächen 41, 51 in die Führungsbahnen 33, 34 als Stopper für die Einschubhetwegung dienen. Die Führungsbahnen 33, 34 besitzen jeweils eine langgestreckte, zentrale, annähernd ihrer Länge entsprechende Nutenausnehmung 331, 341, die ihrerseits an definierten Stellen durch Brückenstege 332, 342 überbrückt ist. Diese Nutenausnehmungen 331, 341 dienen zur Aufnahme flexibler Rasten 43, 53, welche in die Gleitflächen 41, 51 der Standfüsse 4 und des Haltegrlffs eingelassen sind. Diese Rasten 43, 53 weisen eine gegen die Einschubrichtung der Gleitflächen 41, 51 In die Führungsbahnen 33, 34 gerichtete Anschrägung 431, 531 auf. Die Führungsbahnen 33 der Standfüsse 4 verlaufen von der Mittelachse aus gesehen in einem Winkel von 340, so dail der Stellwinkel zwischen den beiden Führungsbahnen 33 der Standfüsse 4 unter 680 verläuft. Die Führungsbahn 34 für den Haltegriff verläuft in entgegengesetzter Richtung zu der der Standfüsse 4 wobei die Führungsbahn 34 auf der Mittelachse angeordnet ist. Die Führungsbahn für den Haltegriff 5 verlauft also in einem Anstellwinkei von 1460 zu den jeweiligen Führungsbahnen 33 der Standfüsse 4. Die Standfüsse 4 und der tlaltegriff 5 sind von der rorm her gesehen identisch. Das gilt für di eite B, die Dicke D und die Länge L der Glifflächen 41, 51 genauso wie für die Länge der Standbeine 44 bzw. der Griftstütze 54 und dle Länge der Auflagecscnenkel 45 bzw. des Haltegriffs SS. In die Auflagerschenkel 45 bzw. den Haltegriff 55 sind gleichlaufend Griffriffelungen 40, So eingeoracht. Der Teilschnitt ar. Haltegriff zeigt die Rasten 53, welche im Einschubzustand die Brückenstege 342 der Nutenausnehmungen 341 in der Führungsbahn 34 rastend hintergreifen. Die gezeigten Rasten 53 weisen die gegen die Einschubrichtung der Gleitfläche 51 in die zugeordnete Führungsbahn 34 gerichtete Anschrägung 531 auf. Das gleiche gilt für die in der Zeichnung nicht dargestellten Rasten 43 in den Gleitflächen 41, die ihrerseits in die Führungsbahnen 33 eingesetzt werden und gleichermassen Anschrägungen 431 aufweisen, wobei die Rasten 43 im Einschubzustand die Brückenstege 332 der Nutenausnehmungen 331 in den Führungsbahnen 33 rastend hintergreifen. Der Zusammenbau der erfindungsgemässen Vickeleinnchtung wird Kurz wie folgt geschildert: Die Wickeltrommel 2 wird mit der zentralen Durchstecköffnung 21 auf die zentrale Steckachse mit den an deren freiem Ende 11 angeformten Rastzungen 12 aufgesteckt. Das Ende des Aufsteckvorganges erfolgt, wenn die Wickeltrommel 2 mit der Wickeischeibe 22 bei der nicht dargestellten Innenfläche des Halteflansches 3 anstösst. Dies ist spätestens der Moment, an dem die nach aussen gerichteten Rasthaken der flexiblen Rastzungen 12 die zentrale Durchstecköffnung 21 der Wickeltrommel 2 an deren hinterem Ende übergreifen. Die Wickeltrommel 2 ist damit drehbar auf der zentralen Steckachse 1 festgelegt. Das Einschieben der Standfüae 4 und des Haltegriffs 5 wird am Belsplel des Haltegriffs 5 geschildert. Dies ist möglich, da die Standffisse 4 und der Halteritf 5 von der äusseren Figur her identisch sind und demzufolge auch die von den Führungselementen 32 gebildeten Führungsbahnen 33, 34 gleich ausgestaltet sind. Die Gleitfläche 51 wird zunächst auf der Aussenfläche 31 Ges halteflansches 3 in Richtung der Führungsbahn 34 aufgelegt. Danach wird die Gleitfläche 51 so welt verschoben, daP die Stirnseite 52 vor den ersten, paarweise zueinander gerichteten Führungselementen 32 anlangt. Die Gleitflache 51 wird dann zunehmend unter die freien L-Schenkel 322 der vorderen Führangselemente 32 geschoben. Bei fortschreirendem Einschubvorgang werden die flexiblen Rastzungen der Rasten 53 nach oben gedrückt und rasten nacheinander nach dem Uberschleben der Brückenstege 342 in die Nutenausnehmungen 341 ein. Der Einschubvorgang ist beendet, wenn die Stirnflacne 52 der Gleittläche 51 an dem Stoppelement 36 anschlägt. Die vordere Raste 53 an der Gleitiläche 51 hintergreift dabei den vorderen brückensteg 342, der in der entsprechenden Nähe des Stoppelementes 36 die Nutenausnehmung 341 überspannt. Die hintere Raste 53 ist gleichermassen hinter den Brückensteg 342 eingerastet, der im Bereich der vorderen Führungselemente 32 die Nutenausnehmung 341 überspannt. Der Haltegriff 5 ist in diesem Augenblick am Halteflansch 3 festgelegt. Seine Lösung aus dem festen Sitz kann erfolgen, Indem die Rasten 53 aus Ihrem Rastsitz durch entsprechende Manipulation von der Innenfläche des Halteflansches 3 aus ihrem Rastsitz gedrückt und der Haltegriff 5 gleichzeitig entgegen der Einschubrichtung nach aussen abgezogen wird. Der Einschub und das Festlegen der Standfüsse 4 mit ihren Gleitflächen 41 in die zugeordneten Führungsbahnen 33 erfolgt in gleicher Weise wie zum Haltegriff 5 geschildert. Patentansprüche

Claims: PATENTANSPRUCHE 1. Wickeleinrichtung für die vorgegebene Länge eines wickelbaren C.utes ie Kahel, Schläuche und dergleichen, bestehend aus einer auf einer zentralen Steckachse drehbaren Wickeltrommel, Standfüssen und einem Haltegriff, dadurch gekennzeichnet, dass die zentrale Steckachse (1) an ibrem einen freien Endc (11) flexible rastzungen (12) mit nach aussen gerichteten Rasthaken zum rastenden Hintergreifen der zentralen Durchstecköffnung, (21) der Wickeltrommel (2) aufweist, und dass am gegenüberliegenden Ende der zentralen Steckachse (1) unter einem Anstellwinkel von 900 zur Achsrichtung ein flächiger alteflansch (3) angeformt ist, der en seiner von der zentralen Steckachse (1) abgewandten Aussenfläche (31) eine Vielzabl von Führungs- und Rastelementen trägt, in weiche zugordnete Gleitflächen und Rastelemente der Standfüsse (4) und des Haltegriffes (5) am Halteflansch (3) festlegbar sind. 2. Wickeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daB die Führungselemente (32) an der Aussenfläche (31) des Halteflansches (3) aus L-fcrmlgen Haltern bestehen, welche mit ihren seitlichen Stegen (321) und den freien L-Schenkeln (322) in einem Abstand (A) voneinander angeordnet sind, der der Breite (8) der Gleitflchen (41, 51) der Standfüsse (4) und des l-!altegrlifs (5) entspricht und dass die seitlichen Stege (321) in einem der Dicke (D) der Gleitflächen (41, 51) der StandWsse (4) und des Haltegriffs (5) entsprechenden Abstand (A 1) von der Aussenfläche (31) des Halteflansches (3) aufragen. 3. Wickeleinrichtung nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungselemente (32) paarweise mit aufelnanderzu gerichteten freien L-Schenkeln (322) an der Aussenfläche (31) des Ixalteilansches (3) angeformt sind. 4. Wickeleinrichtung nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die durch die Führungselemente (32) seitlich begrenzten Führungsbahnen (33, 34) annähernd der Länge (L) der Gleitflächen (41, 51) der Standfüsse (4) des Haltegriffs (5) entsprechen, und dass die Führungsbahnen (33, 34) kopfseltlg durch wenigstens ein Stoppelement (35, 36) begrenzt sind, welches an den Stirnseiten (42, 52) der Gleitflächen (41, 51) der Standftisse (4) und des Haltegrlffs (5) anliegt. 5. Vickeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die von den L-förmigen Haltern (32, 35) seitlich und kopfseitig begrenzten F±hrungsbahnen (33, 34) jeweils eine langgestreckte, zentrale, annähernd der Länge der Führungsbahnen (33, 34) entsprechende Nutenausnehmung (331, 341) auf weisen, welche an definierten Stellen durch Brückenstege (332, 342) überbrückt sind. 6. ?/ickeleinrichtung nach Ansprüchen 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass in die Gleitflächen (41, 51) der Standfu'3e (4) und des Haltegriffs (5) Öffnungen mit das Niveau der Gleitfläche überragenden, flexiblen Rasten (43, 53) eingelassen sind, welche Im Einschubzustand die Erückenstege (332, 342) der Nutenausnehrnungen (331, 341) In den Führungsbahnen (33, 34) rastend hintergreifen. 7. Wickeleinrichtung nach Ansprüchen 4 5 und 6, dadurch gekennzeichnet dass die Rasten (43, 53) eine gegen die Einschubrichtung der Gleitflächen (41, 51) in die Führungsbahnen (33, 34) gerichtete Anschrägung (431, 531) aufweisen. 8. Wickeleinrichtung nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsbahnen (33) der Standfüsse (4) in einem Winkel von 340 spiegelbildlich zur Mittelachse verlaufen und die Führungsbahn (34) für den Haltegriff (5) in entgegengesetzter Richtung auf der Mittelachse angeordnet ist. 9. Wickeleinrichtung nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Standfüsse (arc) und der Haltegriff (5) die gleiche Figuration aufweisen. 10. Wickeleinrlchtung nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wickeltrommel (2) mit der zentralen Steckachse (1), dem Halteflansch (3), den Standfüssen (4) und dem Haltegrlff (5) insgesamt aus Kunststoff-Formteilen zusammengesetzt sind.

Inventors: HANGEN, KLAUS, SCHINZEL, HARTMUT, STRICKSTROCK, THEO
Applicants: REHAU AG + CO
Application year: 1984
Main classification: B65H49
IPC codes: B65H75