VENTED RIDGE ELEMENT

Abstract: 1. A roof having a ridge covering consisting of ridge pantiles (20) connected via intermediate pieces, where the ends of the ridge pantiles are received and held in their position between ridge-pantile cover-strips (32, 33) and ridge-pantile seating-shoulders (34, 35) adapted to the arching of the ridge pantiles, characterized in that the intermediate pieces are made as ridge ventilation elements having a labyrinthine path of the air passing through.

Description: Fi rstl üftungselement Die Erfindung betrifft ein Firstlüftungselement mit labyrinthförmigem Luftdurchtrittsweg. Derartige Firstlüftungselemente sind bekannt aus der DE-OS 2 451 058, wobei mehrere in Dachlängsrichtung mit Abstand zueinander reihenförmig hintereinander angeordnete Einzel kanäle mit zu den gegenüberliegenden Dachschrägen hin offenen stirnseitigen Mündungsöffnungen vorgesehen sind. Von den äusseren Stirnrändern jedes Einzel kanals gehen Deckenwände aus, die mit Abstand vor dem Firstbalken enden. Die einander zugekehrten Endkanten der Deckenwände belassen eine Durchbrechung zwischen sich. Im Bereich der Mündungsquerschnitte des Einzelkanales sind mit Abstand zueinander liegende Luftleitwände vorgesehen, die sich zwischen Boden und Deckenwand erstrecken. Mit zur Halterung der als Einsatzstücke ausgebildeten Einzel kanäle dienen Endabschlussleisten der Dachdeckung. Überfangen sind die Einzelkanäle sodann von einer Firstkappe, die in ihrem Mittelbereich auf dem Firstbalken aufliegt. Zwischen den Einzel kanälen befinden sich Abstandsräume, die als Luftaufstiegszonen wirken. Diese Ausgestaltung erschwert das Anbringen von Dachabdeckungen. Dem Gegenstand der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Firstlüftungselement der vorausgesetzten Art so auszugestalten, dass neben einer guten Dachentlüftung die Firstabdeckung erleichtert herstellbar ist. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass das Firstlüftungselement als Zwischenstück zweier benachbarter Fi rstpfannen gestaltet ist. Zufolge derartiger Ausgestaltung ist das Erstellen der Firstabdeckung erleichtert vornehmbar. Es kann auf handelsübliche Firstpfannen zurückgegriffen werden. Zwischen je zwei Firstpfannen ist das Firstlüftungselement unterzubringen. Das Firstlüftungselement ist so beschaffen, dass es die Kupplungsverbindung zweier Firstpfannen darstellt. Dieselben werden daher in ihrer Lage stabilisiert. Der labyrinthförmige Luftdurchtrittsweg des Firstlüftungselements ist so beschaffen, dass Flugschnee oder Schlag regen nicht in den Dachinnenraum eintreten können. Im übrigen liegt ein guter Abzug der Abluft vor. Eine vorteilhafte Weiterbildung ist darin zu sehen, einen entsprechend der Wölbung der Firstpfannen gestalteten Innendom anzuordnen, von dessen Seitenflan ken Fi rstpfannen-Abdeckleisten aus kragen und dessen Oberrand mit-Abstand überfangen ist von einer formangepassten Haube. Die Firstpfannen-Abdeckleisten führen zu einem dichten stirnseitigen Abschluss der Firstpfannen, so dass Feuchtigkeit von oben her nicht in den Dachinnenraum eintreten kann. Dabei ist die den Oberrand des Innendoms mit Abstand überfangende Haube so gestaltet, dass sie in Verbindung mit dem 1 nnendom den labyrinthartigen Luftdurchtrittsweg bildet. Die Dachbe- bzw. -entlüftung kann daher im Gegensatz zu dem eingangs beschriebenen Stand der Technik sowohl längs- als auch quergerichtet zum Dachfirst erfolgen. Von Vorteil erweist es sich, dass unter den Firstpfannen-Abdeckleisten Firstpfannen-Auflageleisten von den Seitenflanken des Innendoms auskragen. Demzufolge brauchen die Firstpfannen nicht gesondert befestigt zu werden. Die Festlegung erfolgt über die Firstpfannen-Auflageleisten, auf welchen sich die Firstpfannen abstützen. Gegen Abheben sind die Firstpfannen von den sie überfangenden Firstpfan nen-Abdeckleisten gesichert. Diese Abdeckleisten und Auflageleisten führen in Verbindung mit der Stirnseite der Firstpfannen zu einer labyrinthartigen Dichtung. Günstige Lüftungsverhältnisse ergeben sich, wenn die Haube den Dom allseitig und mit Abstand überfängt. Die Tatsache, dass die Haube in ihrem Scheitel mit einem Befestigungsschrauben-Durchtrittsloch ausgestattet ist, kommt einer schnellen und dauerhaften Festlegung des Firstlüftungselements sehr entgegen. Die Dichtigkeit wird noch dadurch erhöht, dass die Firstpfannen-Abdeckleiste bis über eine auf sie zu gerichtete Hauben-Seitenflanke aus kragt. Um eine gewisse Neigung beim Verlegen der Firstpfannen zu erzielen, liegen die Firstpfannen-Auflageleisten auf unterschiedlicher Höhe zueinander. Die Anordnung an mit Firstlüftungselementen gemäss Anspruch 1 ausgestalteten Dächern mit Isolations-Zwischenraum zeichnet sich dadurch aus, dass der mit dem Innendom in Verbindung stehende Isolations-Zwischenraum von einer mit Durchbrechungen ausgestatteten Unterspannbahn abgeteilt ist, welche Unterspannbahn unter einem traufenseitig verlaufenden Auflager endet, welches als Luftdurchtritts-Schacht und schachteingangsseitig labyrinthartig gestaltet ist. Die traufenseitig durch den Luftdurchtritts-Schacht einströmende Zuluft kann nun den Raum zwischen Dachpfannen und Unterspannbahn als auch den lsola- tions-Zwischenraum belüften, welche Zuluft dann durch das Firstlüftungselement nach aussen tritt. Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Fig. 1 bis 4 erläutert. Es zeigt Fig. 1 in schematischer Darstellung einen Querschnitt durch ein mit den Fi rstl üftungselementen ausgestattetes Dach, Fig. 2 einen Längsschnitt durch das Dach in der Ebene des Firstbal kens, Fig. 3 in grösserer Einzeldarstellung einen Längsschnitt durch den Dachfirst im Bereich eines Firstlüftungselements und Fig. 4 in grösserer Darstellung einen Querschnitt durch den Dach first im Bereich eines Lüftungselements. Der Firstbalken trägt die Bezugsziffer 1. Dieser dient als Auflager für das obere Ende der in der Dachneigung liegenden Dachsparren 2. Jeweils zwei dieser Dachsparren 2 befinden sich auf gleicher Querschnittsebene. Der Abstand zwischen jeweils zwei benachbarten Dachsparren 2 ist gleich. Auf den Dachsparren 2 liegt eine Unterspannbahn 3 auf. Zu ihrer Fesselung dienen Konterlatten 4, die in der Dachneigung verlaufen und die die Unterspannbahn 3 zwischen den Dachsparren 2 und sich einklemmen. Das traufenseitige Ende der Unterspannbahn 3 wird überfangen von einem traufenseitig verlaufenden Auflager 5, das als Schacht gestaltet ist. Letzterer verjüngt sich in Strömungsrichtung. Die eingangseitig liegende Labyrinthwand 6 wird von einer Abwinklung der Decke 7 gebildet. Parallel zur Labyrinthwand 6 erstreckt sich eine weitere Labyrinthwand 8, die ihrerseits vom Boden 9 ausgeht. Die Labyrinthwände 6 und 8 sind so beschaffen, dass sie einander überlappen und einen zickzackförmigen Durchtrittsverlauf der Zuluft erzwingen. Das schachtförmige Auflager 5 ist in Traufenrichtung so lang bemessen, dass es endseitig auf den Dachsparren 2 aufliegt. Dementsprechend sind mehrere solcher Auflager 5 in Traufenrichtung hintereinanderliegend angeordnet. Parallel zum Dachfirstbalken 1 sind auf den Konterlatten 4 Dachlatten 10 befestigt, die ihrerseits von den Einhakenden 11 der Dachpfannen 12 übergriffen werden. Die traufenseitig verlaufenden unteren Dachpfannen stützen sich dabei an den Auflagern 5 ab und überragen das Stirnende der Dachsparren um ein gewisses Mass. An diesen Stirnenden sind Halterungen 13 für eine nicht dargestellte Regenrinne befestigt. Hierdurch ist erreicht, dass die Zuluft unterhalb der Regenrinne in das eingangsseitig labyrinthartig gestaltete Auflager 5 einströmt. Zufolge der traufenseitig angeordneten Auflager 5 enden die Konterlatten 4 mit geringem Abstand vor den Auflagern. Die Unterspannbahn 3 besitzt jenseits ihres unter der ersten dem Schacht 5 benachbarten Dachlatte 10 verlaufenden Abschnitts eine von einem aufwärts gerichteten Kragen 14 gefasste Durchbrechung 15. Der Kragen 14 ist seinerseits an der Unterseite zweier parallel zueinander liegender Dach latten 10 befestigt. Auf diese Weise wird im Bereich der Durchbrechung 15 ein Dom gebildet, so dass bei undichtem Dach oberhalb der Unterspannbahn 3 befindliches Wasser durch den Schacht 5 abfliesst. Zwischen jeweils zwei Dachsparren 2 ist eine Isolations-Zwischenschicht 16 vorhanden. Deren Dicke ist geringer als die Dicke des Dachsparrens, so dass zwischen Unterspannbahn 3 und Isolations-Zwischen- schicht 16 ein Zwischenraum 17 verbleibt. Dem Dachfirst ist eine als Ganzes mit 18 bezeichnete Firstabdeckung zugeordnet. Die wesentlichen Bestandteile derselben sind eine von den Dachsparren 2 getragene Firstlatte 19, Firstpfannen 20 und jeweils zwischen zwei Firstpfannen 20 angeordnete Firstlüftungselemente 21. Jedes Firstlüftungselement weist einen entsprechend der Wölbung der Firstpfannen 20 gestalteten Innendom 25 auf. Deren etwa ringab schnittförmig gestaltete Seitenflanken 22 sind an ihren unteren Enden durch Stege 23 verbunden, die auf die Oberfläche der firstseitigen Dachpfannen 12 aufsetzen. Der Oberrand R des lnnendoms 25 ist mit Abstand von einer formangepassten Haube 24 überfangen derart, dass die Haube den Innendom 25 allseitig mit Abstand überfängt. Zu diesem Zweck sind die ringabschnittförmig verlaufenden Hauben-Seitenflan ken 26 der Krümmung der Firstpfannen 20 ebenfalls angepasst derart, dass die unteren Enden der Hauben-Seitenflanken 26 durch Stege 27 untereinander verbunden sind. Auf Distanz wird die Haube 24 von Stützstegen 28 der Seitenflanken 22 des Innendoms 25 gehalten. Die Stützstege 28 sind in geeigneter Weise an der Haube 24 festgelegt, bspw. durch Kunststoffschweissung oder Verklebung. Die Stege 23, 27 und die Seitenflanken 22, 26 überlappen sich unter Bildung einer labyrinthartigen Durchströmöffnung. Diese ist so bemessen, dass weder Schlagregen noch Flugschnee in das Firstlüftungselement 21 eintreten kon- nen. Die Haube 24 enthält in ihrem Scheitel 29 ein Durchtrittsloch 30 für eine Befestigungsschraube 31, die in die Firstlatte 19 eingreift und die Stege 23 des Innendoms 25 gegen die benachbarten Dachpfannen 12 verspannt. Von den Seitenflanken 22 des Innendoms 25 gehen Firstpfannen-Abdeckleisten 32, 33 aus, die bis über die auf sie zu gerichtete Hauben-Seitenflanke 26 auskragen. Die Krümmung der Firstpfannen-Abdeckleisten 32, 33 entspricht der Au ssen krümmung der Firstpfannen 20. Unter den Firstpfannen-Abdeckleisten 32, 33 kragen von den Seitenflanken 22 des Innendoms 25 Firstpfannen-Auflageleisten 34, 35 aus. Deren Aussen krümmung entspricht der Innenkrümmung der Fi rstpfannen 20. In den von den Abdeckleisten und Auflageleisten gebildeten Innenraum treten die Stirnenden 20' der Firstpfannen 20 ein. Die Unterkante der Firstpfannen endet dicht oberhalb der zugekehrten Dachpfannen 12, so dass die Firstpfannen ohne zusätzliche Mittel gehaltert sind. Die durch den Schacht 5 einströmende Zuluft gelangt gemäss eingezeichneter Pfeile sowohl in den Zwischenraum 17 als auch in den Raum oberhalb der Unterspannbahn 3 und von dort aus zum Dachfirst, von wo aus die Luft gemäss Pfeilrichtung durch die labyrinthartig zueinander stehenden Stege 23 und 27 sowie Seitenflanken 22 und 26 das Firstlüftungselement verlässt. Auf diese Weise wird eine homogene optimale Entlüftung erreicht. Wie Fig. 3 insbesondere veranschaulicht, erstrecken sich die Firstpfannen-Auflageleisten 34, 35 auf unterschiedlicher Höhe zueinander, so dass die Firstpfannen 20, wenn sie jeweils zwischen zwei Firstlüftungselementen eingespannt sind, einen geneigten Verlauf einnehmen. Alle in der Beschreibung erwähnten und in der Zeichnung dargestellten neuen Merkmale sind erfindungswesentlich, auch soweit sie in den Ansprüchen nicht ausdrücklich beansprucht sind.

Claims: Patentansprüche 1. Firstlüftungselement mit labyrinthförmigem Luftdu rchtrittsweg, dadurch gekennzeichnet, dass das Firstlüftungselement (21) als Zwischenstück zweier benachbarter Firstpfannen (20) gestaltet ist. 2. Firstlüftungselement nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen entsprechend der Wölbung der Firstpfannen (20) gestalteten Innendom (25), von dessen Seitenflanken (22) Firstpfannen-Abdeckleisten (32, 33) aus kragen und dessen Oberrand (R) mit Abstand überfangen ist von einer formangepassten Haube (24). 3. Firstlüftungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass unter den Firstpfannen-Abdeckleisten (32, 33) Firstpfannen-Auflageleisten (34, 35) von den Seitenflanken (22) des Innendoms (25) auskragen. 4. Firstlüftungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (24) den Innendom (25) allseitig mit Abstand überfängt. 5. Firstlüftungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (24) in ihrem Scheitel (29) mit einem Befestigungsschrauben-Durchtrittsloch (30) ausgestattet ist. 6. Firstlüftungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Firstpfannen-Abdeckleiste (32, 33) bis über eine auf sie zu gerichtete Hauben-Seitenflanke (26) auskragt. 7. Firstlüftungselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Firstpfannen-Auflageleisten (34, 35) auf unterschiedlicher Höhe zueinander liegen. 8. Anordnung an mit Firstlüftungselementen gemäss Anspruch 1 ausgestalteten Dächern mit Isolations-Zwischenraum, dadurch gekennzeich net, dass der mit dem Innendom (25) in Verbindung stehende Isola tlons-Zwischenraum (17) von einer mit Durchbrechungen (15) ausgestat teten Unterspannbahn (3) abgeteilt ist, welche Unterspannbahn (3) unter einem traufenseitig verlaufenden Auflager (5) endet, welches als Luftdu rchtritts-Schacht und schachtel ngang sseitig laby rinthartig gestal tet ist.

Inventors: HOLTGREVE, JOHANNES
Applicants: FIRMA HANS KLOBER
Application year: 1984
Main classification: E04D13
IPC codes: E04D1, F24F7, E04D13