INSULATING BLIND

Abstract: 1. Heat insulating curtain comprising at least two curtain webs (30 to 33) provided in mutually spaced relationship and insertable into a curtain aperture (3), and lateral guide rails (9) for receiving the side edges of the unwound curtain webs which may be unwound in common from a roll (4) via guide elements (6) and which, at their end averted from the roll, have weight members (7), characterized in that at the upper and/or lower end of the curtain aperture (3), there is arranged a slot box (11a, 11b) containing slots to pass therethrough the individual curtain webs (30 to 33) and their weight members (7), the slot box having an extension in longitudinal direction of the curtain webs (30 to 33), such as to permit to accomodate simultaneously the non interconnected ends of the curtain webs (30 to 33) unwound to different states of length.

Description: Wärmedämmender Vorhang Die Erfindung betrifft einen wärmedämmenden Vorhang aus mindestens zwei mit Abstand zueinander angeordneten in eine Vorhangöffnung einführbaren Vorhangbahnen und mit seitlichen Führungsschienen zur Aufnahme der Seitenränder der abgewickelten Vorhangbahnen, die gemeinsam von einer Walze über Führungselemente abwickelbar sind und die an ihrem der Walze abgewandten Ende Beschwerungsgewichte aufweisen. Die Wärmeverluste in Gebäuden werden zu einem sehr grossen Anteil von den Fenstern verursacht. Während die Aussenwände eine gute Wärmeisolierung bilden, sind die Wärmeverluste an Fenstern - selbst bei Isolierverglasung bzw. Mehrfachverglasung - um ein Vielfaches höher. Die grundsätzliche Zielrichtung der Gebäudetechnik ist daher, Fensterflächen zu schaffen, die tagsüber viel Licht hindurchlassen und je nach Aussenwitterung die Wärmestrahlung abschirmen oder auffangen, und umgekehrt nachts, z.B. im Winter, eine Wärmedämmung bewirken. Diese vielfältigen Aufgaben können nicht von den Fensterflächen allein erfüllt werden. Vielmehr kommen hierzu spezielle Vorhangtechniken zum Einsatz, die für Fensterflächen oder für ganze Fassaden geeignet sind und die ein Höchstmass an Anpassung an die klimatischen Bedingungen ermöglichen. Bei Vorhängen, bei denen mehrere Vorhangbahnen auf eine Walze aufgewickelt sind, ergibt sich das Problem, dass die Länge der einzelnen Vorhangbahnen immer nur für eine Stellung des Vorhangs angepasst werden kann. Bei einem bekannter Rollvorhang (DE-PS 29 34 674) aus einer dicken, mit Gewebe oder Folie kaschierten Weichschaumbahn, und einer Dekorvorhangbahn, die gemeinsam mit der Weichschaumbahn auf einer Walze aufgewickelt ist, ist die Länge der Bahnen lediglich für den ausgerollten Zustand exakt angepasst. Beim Aufrollen wird dann die in Relation zur Walzenachse weiter aussen liegende Vorhangbahn schneller aufgewickelt, da für sie der effektive Walzendurchmesser immer grösser ist als für weiter innen liegende Vorhangbahnen. Dadurch kann der gesamte Vorhang nur so weit aufgerollt werden, bis die am meisten aufgewickelte Vorhangbahn - in diesem Fall die Dekorvorhangbahn - aus den oberen Führungselementen herauszugleiten droht oder gegen einen Anschlag stösst. Die Weichschaumbahn selbst ist dann noch nicht vollständig aufgerollt und hat sich darüber hinaus wegen ihrer Dicke aus den zuvorgenannten Gründen in vertikaler Richtung verzogen, so dass ihre untere breite Kante nicht gerade abschliesst. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Vorhang der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem im Bereich der Vorhangöffnung in beiden Endstellungen des Vorhangs hinsichtlich der optischen Wirkung ein sauberer Abschluss des Vorhangs ermöglicht ist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäss vorgesehen, dass am oberen und/oder unteren Ende der Vorhang öffnung ein Schlitzkasten angeordnet ist, der Schlitze für den Durchgang der einzelnen Vorhangbahnen aufweist und dessen Erstreckung in LSngsrichtung der Vorhangbahnen so gross ist, dass er die nicht miteinander verbundenen Enden der unterschiedlich weit abgewickelten Vorhangbahnen gleichzeitig aufnimmt. Der Schlitzkasten ermöglicht es, in vorteilhafter Weise den unvermeidlichen ungleichen Abschluss der Endkanten einzelner gemeinsam aufgewickelter Vorhangbahnen in einer der Extremstellungen des Vorhangs zu verblenden, so dass der ungleiche Abschluss nicht sichtbar ist. Bei ungleichem Abschluss der Enden der Vorhangbahn im aufgewickelten Zustand des Vorhangs ist vorgesehen, dass der Schlitzkasten am oberen Ende der Vorhangöffnung angeordnet ist und derart bemessen ist, dass das Ende der am wenigsten aufgewickelten Vorhangbahn sich vollständig im Schlitzkasten befindet, wenn das Ende der am meisten aufgewickelten Vorhangbahn gerade in der oberen Endstellung ist. Ein solcher Schlitzkasten ermöglicht einerseits die Aufnahme der Enden der Vorhangbahnen, während diese noch von den Führungswalzen geführt sind, und lässt andererseits die Vorhangbahn zum Aufwickeln auf die Walze hindurch. Bei ungloichem Abschluss der Enden der Vorhangbahnen im abgewickelten Zustand ist vorgesehen, dass der Schlitzkasten am unteren Ende der Vorhangöffnung angeordnet ist und derart bemessen ist, dass sich das Ende der am wenigsten abgewickelten Vorhangbahn im Schlitzkasten befindet, wenn das Ende der am meisten abgewickelten Vorhangbahn in seiner unteren Endstellung ist1 Auf diese Weise wird verhindert, dass empfindliche Vorhangbahnen verkratst oder geknickt werden. Die Schlitzkästen können parallel zu den ausgestreckten Vorhangbahnen verlaufende Trennwllnde aufweisen, die gemeinsam mit dem Schlitzkasten für jede der einzelnen Vbrhangbahnen jeweils voneinander getrennte Schlitz kastenkartimern mit jeweils einem Schlitz bilden. Dadurch wird in vorteilhafter Weise eine konvektive Trennung in der Art einer Labyrinth-Dichtung zwischen den einzelnen Vorhangsbahnen in den Schlitzk¯ten erzielt. Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitzkasten abgedichtet ist und dass mindestens die jeweils äusseren Schlitze des Schlitzkastens über die gesamte Schlitzbreite und die äusseren Fuhrungsschienen über die gesamte Schienen länge verlaufende Dichtungselemente aufweisen, die sich beidseitig an die jeweiligen Vorhangbahnen anlegen. Durch die Abdichtung des Schlitzkastens bilden die einzelnen Vorhangbahnen gemeinsam mit dem Schlitzkasten und den Fuhrungsschienen einen luftdicht geschlossenen Raum, der aufgrund des verhinderten Luftaustausches besonders isolierend wirkt. Dabei können alle Schlitze und Fth- rungsschienen Dichtungselemente aufweisen, so dass mehrere getrennte Luftkammern gebildet werden, oder nur die jeweils äusseren Schlitze und Führungsschienen. In diesem Fall wird eine gemeinsame Luftkammer durch die Vorhangbahnen unterteilt. Wichtig ist, dass diese Luftkammer nach aussen durch die Dichtungselemente in den äusseren Schlitzen und Führungsschienen abgeschlossen ist. Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Schlitze auf der gesamten Schlitzbreite Reinigungs- und/oder Antistatikelemente aufweisen, die sich beidseitig an die jeweiligen Vorhangbahnen anlegen. Auf diese Weise wird eine Verschmutzung der Vorhangbahnen wirkungsvoll verhindert. Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Führungsschienen Hohlprofile sind und dass die Beschwerungsgewichte an den in den Führungsschienen hineinragenden Seitenkanten der Vorhangbahnen in der Nähe der unteren Enden befestigt sind. Auf diese einfache Weise werden die Beschwerungsgewichte, die für einen einwandfreien Fall des Vorhangs notwendig sind, so verdeckt, dass sie für den Betrachter nicht sichtbar sind. Vorzugsweise ist dabei vorgesehen, dass die Innenräume der Führungsschienen mit dem Innenraum des Schlitzkastens verbunden sind. Dadurch werden die Vorhangbahnen auch in den Schlitzkästen ,insbesondere in dem am oberen Ende der Vorhangöffnung angeordneten Schlitzkasten sicher geführt, ohne dass Einfädelungsprobleme beim Übergang zwischen den Führungsschienen und dem Schlitzkasten entstehen. Zusätzlich können die Beschwerungsgewichte durch eine Versteifungsschiene miteinander verbunden sein. Dadurch vorteilt sich die Zug last an den einzolnen Vorhangbahnen gleichmässig über die gesamte Breite der Vorhangbahn und erleichtert den Durchtritt der Vorhangbahnen durch die Dichtlippen der Schlitze in den Schlitzkästen Im folgenden werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Querschnitt eines abgewickelten wärmedäm- menden Vorhangs mit einem Schlitzkasten, der auf der der Walze entgegengesetzten Seite des Vorhangs angeordnet ist, Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig.1, Fig 3 eine vergrösserte Darstellung der Einzelheit A in Fig. 1 Fig. 4 einen Querschnitt eines abgewickelten wärme kämmenden Vorhangs mit einem Schlitzkasten in der Nähe der Walze, Fig. 5 die gleiche Darstellung wie Fig. 4 im aufgewickelten Zustand des Vorhangs, Fig. 6 einen Querschnitt eines weiteren Ausführungs- beispiels mit zwei Schlitzkästen, und Fig. 7 einen Querschnitt gemäss Fig. 6, in dem die Schlitzkästen Trennwände aufweisen In den Fign. 1,4,5 und 6 ist jeweils ein Fenster 1 dargestellt, das von einer Aussenwand 2 eines Gebäudes begrenzt wird. Im Inneren des Gebäudes ist hinter dem Fenster in der Vorhangöffnung 3 der wärmedämmende Vorhang angeordnet, der aus mehreren parallelen folienartigen und transparenten Vorhangbahnen 30,31,32,33 besteht. Diese Bahnen sind übereinanderliegend gemeinsam auf eine Walze 4 aufwickelbar. Die Walze 4 ist am oberen Ende der Vorhangöffnung 3 angeordnet und mit ihren Enden in einer Haltevorrichtung 5 gelagert, die zugleich einen Kasten zur Aufnahme der Walze 4 bildet. Dieser Kasten wird an der Wand bzw. der Decke des Raumes befestigt. Die als Kasten ausgebildete Haltevorrichtung 5 weist einen Schlitzboden 14 mit Schlitzen für den Durchtritt der Bahnen 30 bis 33 auf. Oberhalb dieser Schlitze befinden sich die Führungswalzen 6, bei denen es sich um drehbar gelagerte Zylinder handelt, von denen jeder zum Umlenken einer der Vorhangbahnen 30 bis 33 dient. Die Achsen dieser Führungswalzen 6 verlaufen parallel zur Achse der Walze 4. Sie haben die gleiche Länge wie die Walze 4 und sind seitlich neben dieser, jedoch gering fügig nach unten versetzt angeordnet. Die seitlichen Bahnkanten sind im Bereich der Vorhang öffnung 3 im gestreckten Zustand der Vorhangbahnen 30 bis 33 in vertikalen Führungsschienen 9 geführt, welche die von den Vorhangbahnen im abgewickelten Zustand gebildeten Luftkammern an den stirnseitigen Kanten abschliessen und die Kantendichtungen 10 aufweisen, die sich von entgegengesetzten Seiten gegen die Vorhangbahnen anlehnen. Die Luftkammern werden folglich von den Vorhangbahnen und den Kantendichtungen begrenzt und können am oberen und unteren Ende der Vorhangöffnung zus#tzlich abgedichtot sein. Durch den fehlenden oder geringen Luftaustauffch wirken die Luftkammern besondern isolierend. Die Führungsschienen 9 erstrecken sich in Fig. 1 geradlinig von der die obere Begrenzung der Vorhangöffnung 3 bildenden Haltevorrichtung 5 bis zu einem Schlitzkasten 11, der die untere Begrenzung der Vor hangöffnung bildet. Die Führungsschienen 9 sind - im Querschnitt gesehen - Hohlprofile, die einen durch Dichtungselemente 10 begrenzten längs laufenden Schlitz aufweisen. Durch diesen Schlitz ragt das seitliche Ende der betreffenden Bahn in das Innere des Hohlprofiles hinein, so dass die Bahnkanten im Inneren der rührungs- schienen 9 angeordnet sind. Die seitliche Bahnführung erfolgt zwischen den Dichtungselementen 10. Die Dichtungselemente 10 bestehen beispielsweise aus Bürsten oder flexiblen Dichtlippen, die den Wänden der FGh- rungsschienen 9 angeformt sind. Die vier Führungs- schienen 9 auf jeder Seite des Vorhangs sind aus einem einstückigen Profil gebildet, wobei jeweils zwei benachbarte Führungsschienen nur eine einzige Trennwand aufweisen. Auf diese Weise werden die Luftkammern an den Seiten abgeschlossen, um die Luft in ihnen festzuhalten, so dass in jeder Luftkammer ein stehendes Luftpolster gebildet wird. In Fig. 1 ist der Schlitzkasten 11 an dem der Walze 4 entgegengesetzten Ende des Vorhangs angeordnet. Der Schlitzkasten 11 hat eine geschlitzte Oberwand 12, der für jede Vorhangbahn einen in der Breite und Länge im wesentlichen der jeweiligen Vorhangbahn 30 bis 33 angepassten Schlitz 20 bis 23 aufweist. Die Schlitze 20 bis 23 haben gemass Fig. 2 auf der gesamten Schlitzbreite Dichtungselemente 13, die sich beidseitig an die jeweiligen Vorhangbahnen 30 bis 33 anlegen. Diese Dich tungselemente 13 bestellten ebenfalls aus Bürsten oder flexiblen Dichtlippen. Es kann auch genügen, diese Dichtungselemente 13 nur in den jeweils AuReren Schlitzen vorzusehen. Auf diese Weise ist die Gesamtheit der Luftkammern nach aussen abgeschlossen. Die Höhe des Schlitzkastens 11 gemäss Fig. 1 ist derart bemessen, dass sich das Ende der am weitesten abgewickelten Vorhangbahn 33 nicht am Boden des Schlitzkastens 11 aufstaut, wenn das Ende der am wenigsten abgewickelten Vorhangbahn 30 sich noch ausserhalb des Schlitzkastens 11 befindet. Die unteren Enden der Vorhangbahnen 30 bis 33 sind jeweils mit einer Beschwerungseinrichtung versehen, die aus zwei Beschwerungsgewichten 7 an den Seitenkanten der Vorhangbahnen 30 bis 33 und einer Versteifungs- schiene 8 besteht, die am Ende der Vorhangbahnen über deren gesamte Breite verlAuft, einen geradlinigen Abb schluss der unteren Kante der Vorhangbahnen bewirkt und die beiden Besohwerungsgewichte 7 starr miteinander verbindet. Die Beschwerungsgewichte 7 laufen innerhalb der Führungsschienen 9 und sind dadurch nicht sichtbar angeordnet.Sie können ungehindert bis in den Schlitzkasten hineingleiten und brauchen an der Eintrittsstelle nicht die Dichtungselemente 13 an den Schlitzen 20 bis 23 zu durchstossen, die nur bis zu den Dichtungselementen 10 der Führungsschienen 9 reichen. Die Versteifungsschiene 8 ermöglicht eine exakte Ausrichtung der Vorhangbahnen 30 bis 33 und ein einwandfreies Eintauchen in die Schlitze 20 bis 23 des Schlitzkastens 11. Unter dem Einfluss der Beschwerungsgewichte geben die Dichtungselemente 13 nach, um die Versteifungsschiene hindurchzulassen, und legen sich nach Durchtritt des Vorhangbahnendes abdichtend von beiden Seiten an die jeweilige Vorhangbahnen 30 bis 33. Jedes der Beschwe rungsgewichte 7 stellt im vertikalen, quer zur Vorhangbahn verlaufenden Querschnitt ein Sechseck dar, bei dem die zu den Vorhangbahnen parallelen Seiten gegenüber den übrigen vier gleichlangen schrägen Seiten verlängert sind. Die Versteifungsschiene 8 ist U-förm.ig gestaltet und ist durch Klemmung mit dem Vorhangbahnende verbunden. Die untere Kante der Versteifungsschiene ist vorzugsweise V-förmig gestaltet, um das öffnen und Umklappen der Dichtlippen auf der gesamten Breite des Schlitzes 20 bis 23 beim Eintauchen der Vorhangbahnen in den Schlitzkasten 11 zu erleichtern. Das Ausführungsbeispiel der Fign. 4 und 5 zeigt einen Schlitzkasten 11 im oberen Bereich der Vorhangöffnung. In diesem Fall sind die Längen der einzelnen Vorhangbahnen so aufeinander abgestimmt, dass die Vorhangbahnen im ausgestreckten Zustand auf gleichem Niveau abschliessen. Da im aufgewickelten Zustand die Enden der einzelnen Vorhangbahnen 30 bis 33 nicht auf gleicher Höhe abschliessen, ist am oberen Ende der Vorhangöffnung 3 der Schlitzkasten 11 angeordnet. Die Beschwerungsgewichte 7 sind in Fig. 4 nicht sichtbar, da sie sich in den Führungsschienen 9 befinden. Fig. 5 zeigt den Vorhang im aufgewickelten Zustand. Der Schlitzkasten 11 ist bei diesem Ausführungsbeispiel direkt unterhalb der Haltevorrichtung 5 angeordnet. Die Abdichtung der Schlitze kann hierbei alternativ in der geschlitzten Oberwand 12 oder im Schlitzboden 14 vorgesehen sein. Der jeweils andere Schlitzboden, nämlich die geschlitzte Oberwand 12 oder der Schlitzboden 14, kann Reinigungs- und/oder Antistatikelemente aufnehmen, die sich über die gesamte Schlitzbreite der einzelnen Schlitze erstrecken. Die Höhe des Schlitzkastens 11 ist derart bemessen, dass das Ende der am wenigsten aufgewickelten Vorhangbahn 33 sich vollständig im Schlitzkasten 11 befindet, wenn das Ende der am meisten aufgewickelten Vorhangbahn 30 gerade vollständig aufgewickelt ist. Das Ausführungsbeispiel der Fig. 6 weist zwei Schlitzkästen lla und lib auf, von dem der Schlitzkasten lla am oberen Ende und der Schlitzkasten lib am unteren Ende der Vorhangöffnung 3 angeordnet ist. Bei zwei Schlitzkästen kann die Bauhöhe der einzelnen Schlitzkästen gegenüber einem einzigen Schlitzkasten erheblich verringert werden, da die Längenunterschiede der einzelnen Vorhangbahnen 30 bis 33 an beiden Enden der Vorhangöffnung 3 aufgefangen und verblendet werden können. Die Führungsschienen 9 sind in diesem Ausführungsbeispiel bis in die Schlitzkästen liga, lib verlängert. Die von den Vorhangbahnen 30 bis 33 gemeinsam mit den Führungsschienen 9 gebildeten Luftkammern werden jeweils an oberen und unteren Ende des Vorhangs von den Dichtungselementen 13 in den Schlitzen der Schlitzkästen lla und lib allseitig abgedichtet. Das Ausführungsbeispiel der Fig. 7 weist in den Schlitzkästen lla und lib parallel zu den ausgestreckten Vorhangbahnen 30 bis 33 verlaufende Trennwände 34,35 auf. Diese Trennwände 34,35 bilden getrennte Schlitzkastenkammern 36,37, in die die einzelnen Vorhangbahnen 30 bis 33 durch die Schlitze 20 bis 23 hindurch eintauchen können. Auf diese Weise sind die einzelnen Luftkammern zwischen den Vorhangbahnen in den Schlitzkästen lla, lib in der Art einer Labyrinth Dichtung voneinander getrennt, so dass ein konvektiver Luftaustausch in den Schlitzkästen liga, lib nicht mög lich ist Das Ausführungsbeispiel der Fig. 7 weist daher an den Schlitzen 20 bis 23 der Schlitzkästen lla,llb keine Dichtungselemente auf.

Claims: ANSPRÜCHE 1. W.RrmedAmmender Vorhang aus mindestens zwei mit Ab stand zueinander angeordneten in eine Vorhangöffnung einführbaren Vorhangbahnen und mit seitlichen Füh rungsschienen zur Aufnahme der Seitenränder der ab gewickelten Vorhangbahnen, die gemeinsam von einer Walze über Führungselemente abwickelbar sind und die an ihrem der Walze abgewandten Ende Beschwerungs gewichte aufweisen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass am oberen und/oder unteren Ende der Vorhangöffnung (3) ein Schlitzkasten (lla,llb) angeordnet ist, der Schlitze für den Durchgang der einzelnen Vorhang bahnen (30 bis 33) aufweist und dessen Erstreckung in Längsrichtung der Vorhangbahnen (30) bis (33) so gross ist, dass er die nicht miteinander verbundenen Enden der unterschiedlich weit abgewickelten Vor hangbahnen (30 bis 33) gleichzeitig aufnimmt. 2. Vorhang nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitzkasten (11) am oberen Ende der Vorhang öffnung (3) angeordnet ist und derart bemessen ist, dass das Ende der am wenigsten aufgewickelten Vor hangbahn (33) sich vollständig im Schlitzkasten (11) befindet, wenn das Ende der am meisten aufgewickel ten Vorhangbahn (30) gerade in der oberen Endstel lung ist. 3. Vorhang nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitzkasten (11) am unteren Ende der Vorhang öffnung (3) angeordnet ist und derart bemessen ist, dass sich das Ende der am wenigsten abgewickelten Vorhangbahn (30) im Schlitzkasten (11) befindet, wenn das Ende der am meisten abgewickelten Vorhang bahn (33) in seiner unteren Endstellung ist. 4. Vorhang nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitzkasten (lla,llb) parallel zu den ausgestreckten Vorhangbahnen (30,31,32,33) verlaufende Trennwände (34,35) auf weist, die gemeinsam mit dem Schlitzkasten für jede der einzelnen Vorhangbahnen (30,31,32,33) jeweils voneinander getrennte Schlitzkastenkammern (36,37) bilden. 5. Vorhang nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitzkasten (11) abge dichtet ist und dass mindestens die jeweils äusseren Schlitze (20,23) des Schlitzkastens (11) über die gesamte Schlitzbreite und die äusseren Führungs schienen über die gesamte Schienenlänge verlaufende Dichtungselemente (13) aufweisen, die sich beid seitig an die jeweiligen Vorhangbahnen (30 bis 33) anlegen. 6. Vorhang nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitze (20 bis 23) auf der gesamten Schlitzbreite Reinigungs- und/oder Anti statikelemente aufweisen, die sich beidseitig an die jeweiligen Vorhangbahnen (30 bis 33) anlegen. 7. Vorhang nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschienen (9) Hohl profile sind und dass die Beschwerungsgewichte (7) an den in den Führungsschienen (9) hineinragenden Sei tenkanten der Vorhangbahnen (30 bis 33) in der Nähe der unteren Enden befestigt sind. 8. Vorhang nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenräume der Führungsschienen (9) mit dem In nenraum des Schlitzkastens (lla,llb) verbunden sind. 9. Vorhang nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die neschwerungsgewichte (7) durch eine Versteifungsschiene (8) miteinander ver bunden sind.

Inventors: WEIBLEN, ROLF-DIETHER
Applicants: WEIBLEN, ROLF-DIETHER
Application year: 1984
Main classification: E06B9
IPC codes: A47H23, E06B9