WEAR SLEEVE

Abstract: 1. Wear sleeve (1) for in particular radially acting shaft seals, connected in a torsionally rigid manner to a corresponding machine member (3) by way of a rubber coating (2) and possessing a running surface located at a distance from the machine member, characterized by a number of lugs (6) formed out of the wear sleeve (1) and resting against the corresponding machine member (3).

Description: Laufring. Die Erfindung betrifft einen Laufring fUr insbesondere radial wirkende Wellendichtringe, der mit einem korrespondierenden Maschinenteil über eine Gummischicht dreE- fest verbunden ist und eine von dem Maschinenteil beabstandete Lauf flache aufweist. Durch die DE-OS 19 56 024 ist bereits ein Laufring für einen Radial-Wellendichtring bekannt, der auf seiner radial inneren Seite eine umlaufende Ausnehmung aufweist, die zu der Flüssigkeitsseite hin offen ist. Durch diese Massnahme soll das Medium in den 80 gebildeten Spalt zwischen Welle und Laufringfläche gefbrdert werden, welches die durch Reibung zwischen der Dichtlippe und der Lauffläche entstehende Warme abführen soll. Nachteilig ist hier zu sehen, dass das Medium zwar in den Spalt eindringen, es jedoch bedingt durch die Spaltgestaltung nur schwer wieder entfernt werden kann. Vielmehr ist in diesem Bereich mit turbulenten Strömungen zu rechnen, die einer kontinuierlichen Wärmeabfuhr nicht dienlich sind. Der DE-PS 25 00 099 ist ein Lippendichtungsring mit Laufring zu entnehmen, der über eine Gummischicht mit einer Welle verbunden ist. Nachteilig ist hier zu sehen, dass sich die GumMischicht über die gesamte axiale Höhe des Laufringes erstreckt, so dass nur eine ungenAgende Wärme- abfuhr, insbesondere im Reibungsbereich zwischen Dichtlippe und Laufring, stattfinden kann. Selbst analog zur DE-OS 19 56 024 in den Gummikörper eingebrachte Taschen oder die Verwendung eines wärmeleitfähigeren Gummis haben keine deutliche Verbesserung der Wärmeabfuhr gebracht. Ausgehend von diesen Stand det Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Laufring dahingehend zu verbessern, dass die durch Reibung zwischen den einzelnen Bauteilen entstehende Wärme sicher abgeführt wird. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss gelöst durch mehrere aus dem Laufring herausgeformte in Richtung auf das korrespondierende Maschinenteil weisende und daran anliegende Zungen. Mittels dieser Zungen wird eine optimale Wärmeabfuhr von Laufring auf das korrespondierende Maschinenteil, welches üblicherweis durch eine um- laufende Welle gebildet ist > erzielt. Um den Effekt noch zu erheben wird vorgeschlagen, den Wellendichtring in Relation zum Laufring so zu positionieren, dass die Dichtlippe in unnittelbarer Nähe der abgebogenen Zungen um- läuft. Durch diese Massnahme kann der Wärmeübergang auf die Zungen und somit auf das korrespondierende Maschinen- teil nicht nur kontinuierlich, sondern auch wesentlich schneller erfolgen. Einem weiteren Gedanken der Erfindung gemäss sind die Zungen in mindestens eines Endbereich des Laufringen vor- gesehen. Je nach Anwendungsfall ist es jedoch ebenfalls denkbar, beide Endbereiche zu profilieren, um so die an- fallende Wärmemenge noch gezielter abEWhren zu können. Sind die Zungen nur in einem Endbereich angeordnet, so wird vorgeschlagen, diese im Bereich des abzudichtenden Mediums auszubilden. Somit kann zusätzlich zu dem bereits erzielten Effeke auch das Medium als Wärmetransportmittel herangezogen werden. Eine bevorzugte Ausbildung der Zungen wird darin gesehen, in einen gestanzten und gegebenenfalls abgewinkelten Blechkörper, in Umfangsrichtung gesehen, ein kurvenför- miges Profil einzuarbeiten. Alternativ dazu können die Zungen jedoch auch durch axiale oder geneigt dazu verlaufende Schlitze gebildet werden. Um unabhängig von Einbautoleranzen zu werden, wird weiterhin vorgeschlag2n, dass die Zungen in radialer Richtung federnd ausgebildet sind. Diese liegen dann unter mehr oder weniger starker Anpresskraft an dem korrespondierenden Maschinenteil an. Ausgehend von der mit dem korrespondierenden Maschinenteil zusammenwirkenden, axial durchgehenden, schlecht leitenden Gummischicht wird diese nunmehr in einen nur partiell in den Freiraum zwischen Laufring und Maschinenteil befindlichen Spalt als statischer Dichtkörper einge- bracht, wobei die Drehmomentübertragung jedoch nicht beeinträchtigt werden soll. Der Dichtkorper kann sowohl ein separates Bauteil (z.B. ein 0-Ring) oder aber fest mit dem Laufring verbunden sein. Ist er einstückig mit dem Laufring ausgebildet, so besteht die Möglichkeit, ge gebenenfalls aus Korrosionsgründen den Bereich der federnden Zungen mit einer aus dem Dichtkörper herausge formaten Elastomerschicht zu versehen. Diese kann jedoch nur im Bereich der dem Maschinenteil abgewandten Umfangs- fläche aufgehracht werden, um die Wärmeabfuhr nicht zu beeinträchtigen. Zur Feruhaltung von Schmutz oder dergleichen von der eigentlichen Dichtlippe kann es sinnvoll sein, im Bereich der dann bevorzugt auf der den Medium abgewandten Seite des Laufringes angeordneten Zonen einen umlaufenden Schleuderkragen anzuformen, der aus GrUnden der einfacheren Herstellung unmittelbar aus der Elastomerschicht herausgeformt sein kann. Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Figuren 1 - 6 unterschiedliche Varianten eines Laufringes gemäss der Erfindung. In den Figuren 1 bis 6 sind unterschiedliche Gestaltungen von Laufringen 1 dargestellt, wobei die Figuren 2 und 4 den erfindungsgemäss Gedanken klarer herausstellen sollen. Der Laufring 1 ist im wesentlichen zylindrisch ausgebildet und über einen Dichtkörper 2 drehfest und statisch dicht mit einer WElle 3 verbunden. Zur Verein- fachung ist der Dichtkörper 2 durch Vulkanisation mit dem Laufring 1 verbunden. Der Laufring 1 ist mit definiertem radialem Abstand zur Welle 3 angeordnet. Gemass den Figuren 1 und 2 ist der mediumseitige Endbereich 4 des Laufringes 1 mit einem kurvenförmigen in Umfangsrichtung verlaufenden Profil 5 versehen. Die so gebildeten Zungen 6 werden abgewinkelt und liegen unter leichtem federnden Anpressdruck auf der Welle 3 auf. Die Dichtlippe 7 eines Wellendichtringes 8 ist in unmittelbarer Nähe des Übergangsbereiches 9 des zylindrischen in den zungenförmigen Bereich 6 angeordnet. Durch diese Ma- nahme kann die durch Reibung entstehende Wärme unmittelbar in die Zungen 6 und somit auf die Welle 3 übertragen. werden. In ähnlicher Weise sind die Figuren 3 und 4 zu sehen. Hier sind in beiden Endbereichen 4f4' radial federnde Zungen 6,6' eingebracht, die durch Einbringen von axialen Schlitzen 10 beziehungsweise dazu geneigt verlaufenden Schlitzen 11 geformt werden. Der Dichtkörper 2 ist hier etwa im axial mittleren Bereich des Laufringes 1 angeordnet. Die in den Figuren 5 und 6 dargestellten Laufringe 1 sind vom Aufbau her etwa analog zu Figur 1 zu sehen. In beiden Fällen sind jedoch die der Welle abgewandten Umfangs- flächen 12 mit einer aus dem gleichen Material wie der Dichtkörper 2 bestehenden elastomeren Schicht 13 versehen. Diese soll dem zungenförmigen Bereich 6, der in diesem Fall vom Medium weg gerichtet ist, als Korrosionsschutz dienen. Figur 6 zeigt darüberhinaus noch einen aus der Schicht 13 herausgeformten Schleuderkragen 14, der zur Schmutzab- weisung dienen und gegebenenfalls mit einer zusätzlichen Schutzlippe 15 des Wellendichtringes 8 einen Labyrinthspalt 16 bilden soll.

Claims: Patentansprüche: 1. Laufring für insbesondere radial wirkende Wellen dichtringe, der mit einem korrespondierenden Maschi nenteil ueber eine Gummischicht drehfest verbunden ist und eine von dem Maschinenteil beabstandete Lauf fläche aufweÅast, gekennzeichnet durch mehrere aus dem Laufring (1) herausgeformte und am korres- pondierenden Maschinenteil (3) anliegende Zungen (6). 2. Laufring nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die wärmeerzeugende Laufspur der Dichtlippe (7) in unmittelbarer Nähe der Zungen (6) vorgesehen ist. 3. Laufring nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch ge kenazeichnet, dass die Zungen (6) in mindestens einem Endbereich (4) des Laufringes (1) angeordnet sind. 4. Laufring nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch ge kennzeichnet dass die Zungen (6) im wesentlichen axial in Richtung auf das abzudichtende Medium ge richtet sind. 5. Laufring nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch ge kennzeichnet, dass der Endbereich (4) des Lauf ringes (1) in Umfangsrichtung gesehen ein kurven förmiges Profil (5) aufweist. 6. Laufring nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch ge kennzeichnet, dass die Zungen (6,6') durch axial oder geneigt dazu verlaufende Schlitze (10,11) gebildet sind. 7. Laufring nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch ge kennzeichnet dass die Zungen (6 > 6') federnd ausge bildet sind. 8. Laufring nach den Ansprühen 1 bis 7, gekennzeichnet durch mindestens einen sich zwischen der erhabenen Lauffläche und dem Naschinenteil (3) erstreckenden Dichtkörper (2), der ausschliesslich in einem Teilbe reich der Lauffläche angeordnet ist. 9. Laufring nach den AnsprUchen 1 bis 8, dadurch ge kennzeichnet, dass die dem Maschinenteil (3) abge wandte Umfangsfläche (12) der Zungen (6) mit einer elastomeren Schicht (13) versehen ist. 10. Laufring nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch ge kennzeichnet, dass die Schicht (13) einstückig mit dem Dichtkbrper (2) verbunden ist. 11. Laufring nach den Ansprüchen 9 und 10, gekenazeicbr net durch mindestens einen im Bereich der Zungen (6) vorgesehenen Schleuderkragen (14). 12. Laufring nach den Ansprüchen 9 bis 11, dadurch ge kennzeichnet, dass der Schleuderkragen (14) aus der Schicht (13) herausgeformt ist. 13. Laufring nach den Ansprüchen 9 bis 12, dadurch ge kennzeichnet, dass der Schleuderkragen (14) auf der dem Medium abgewandten Seite des Laufringes (1) an geordnet ist.

Inventors: OTTO, VOLKMAR, DIPL.-ING.
Applicants: GOETZE AG
Application year: 1984
Main classification: F16J15
IPC codes: F16J15