ANNULAR MACHINE FOR CONTACTING SOLID SUBSTANCES WITH GASES

Abstract: 1. An annular machine for contacting solids and gases, wherein the gases are passed through a solids bed and a temperature difference exists between the gases and solids, comprising gas-permeable grates, which are supported by a carrying structure revolving on wheels and which are adapted to be lowered about a horizontal hinge at the discharge station, and inside and outside walls secured to the carrying structure, characterized in that the carrying structure consists of radially extending spokes (1), which are interconnected only on the inside by a ring structure (2), which is guided on the inside by horizontal rollers (3) on a circular track (4), the carrying structure is supported on circular rails (6, 6a) on the inside by wheels (5) mounted on the spokes (1) or on the ring structure (2), and on the outside by wheels (5a) mounted on the spokes (1), each of the gas-permeable grates (7) is mounted so that it is adapted to be lowered about a horizontal hinge (8), between two adjacent spokes (1), the free space (9) between adjacent grates (7) is covered by a cover (10), stakes (11) are mounted on the outside on the spokes (1) and on the inside on the spokes (1) or the ring structure (2), and the side walls (12, 12a) are secured to the stakes (11, 11a).

Description: Ringförmige Maschine zum Kontaktieren von Feststoffen und Gasen Die Erfindung betrifft eine ringförmige Maschine zum Kontaktieren von Feststoffen und Gasen, wobei die Gase durch ein Feststoffbett geleitet werden und zwischen Gasen und Feststoffen eine Temperaturdifferenz besteht, bestehend aus gasdurch massigen Rosten, die von einer auf Rädern umlaufenden Tragkonstruktion abgestützt werden und die an der Entladestelle um eine Kippachse absenkbar angeordnet sina, unu an der ray- konstruktion befestigter Innen- und Aussenwand. Feststoffe werden in vielen Fällen unter Hindurchleiten von Gasen thermisch behandelt, wobei sie entweder erhitzt oder abgekühlt werden. Eine thermische Behandlung unter Erhitzung erfolgt z.B. beim Sintern von Erzen, Brennen von Pellets, Kalzinieren, Verkoken von Kohle, Scelen von Ölschiefer usw. Eine thermische Behandlung unter Abkühlung erfolgt z.B. beim Kühlen von heissem Sinter, KoRs usw. Bei der Entfernung vori Schadstoffen aus Gasen mit erhöhter Temperatur besteht das Feststoffbett aus Materialien mit adsorbierenden Eigenschaf- ten. In den meisten Fällen muss nach einer Erhitzung das Mate rial auch wieder abgekühlt werden. eii Erhitzen werden neisse Gase durch das Material geleitet oder es werden sauerstoffhal- tige Gase zur Verbrennung von im material vorhandenem Brelssn- stoff durchgeleitet. Beim Kühlen werden Kühlgase durchselei- tet. Es ist bekannt, diese thermische Behandlung von Feststoffen auf sich drehenden ringförmigen Maschinen durchzuführen, bei denen aus segmentförmigen gasdurchlässigen Rosten ein ringförmiges, endloses Rostband gebildet wird. An der Aufgabestelle wird das Material kontinuierlich in bestimmter Schichthöhe aufgegeben und nach einer Umdrehung an der Entladestelle leder entfernt. Es sind runde Maschinen bekannt, bei denen die segmentförmigen Roste von einer Tragkonstruktion abgestützt werden, die aus zwei konzentrisch zueinander angeordneten Ringträgern besteht, die durch Speichen miteinander verbunden sind und die mit Rollen auf kreisförmigen Schienen umlaufen. Die segmentförmigen Roste sind an einem Ende mit einer Schwenkachse an den Ring- trägern befestigt. Das andere Ende der Roste stützt sich mittels Rollen auf Schienen ab, die an der Entladestelle eine Absenkung aufweisen, so dass die Roste gekippt und entleert werden (DE-PS 10 68 496). Dadurch wird zwar eie stabile Tragkonstuktion für die Roste geschaffen, jedoch utteriitct sie starken Temperatureinflüssen und damit beträchtliche.. Wärmeausdehnungen und Spannungen. Die WÅarmeaussehnunger, Wabe:. einen negativen Einfluss auf den Rundlauf der Maschine und die Spannungen können zu Brüchen führen. Es wurde auch schon vorgeschlagen, die segmentförmigen Roste als Rostwagen auszubilden und jeden Rostwagen mittels zwei an seiner Aussenwange angebrachter Lager an einem aussenliecenden ringförmigen Träger zu befestigen. An der Unterseite des rir.y- förmigen Trägers ist eine Laufschiene befestigt, die den Träger auf stationären Rollen abstützt. An der Innenwand ce Rostwagen ist jeweils ein Laufrad befestigt, das auf einer kreisförmigen Schiene abgetragen wird. An der Entladestelle ist diese Schiene abgesenkt, so dass die Rostwagen zum r:i te;- punkt der Maschine hin gekippt werden (DE-OS 16 08 018; DE-GS 18 07 680). Da die Lager einer starken Beanspruchung unter worfen sind, ist ein relativ scilneller Verschleiss nicht zu vermeiden. Dadurch treten an den Rollen der Rostwagen Sch.rfig- laufkräfte auf, die die horizontale Führung der Maschine zusätzlich belasten und den Verschleiss ebenfalls beschleunigen. Eine Abdichtung ohne restliche Spalte ist nicht möglich. Weiterhin wurde vorgeschlagen, Gie segmentförmigen Rostwagen in ihrer radialen Mittelachse mittels Lager auf einen innenliegenden ringförmigen Träger abzustützen, wobei der Träger mittels Rollen auf einer kreisförmigen Schiene abgestützt wird. An der Aussenseite der Rostwagen ist in der Mittelachse eine Rolle befestigt, die auf einer kreisförmigen Schiene abgestützt wird. Die Rostwagen werden in der Entladestation um ihre radiale Mittelachse gekippt. An der Aussenseite ist versetzt zur Mittelachse eine zweite Rolle angebracht, die während des Umlaufes ausserhalb der Entladestation unter einer kreisförmigen Schiene läuft und so ein Kippen verhindert une die in der Entladestation in einer Kulisse geführt wird, die das Kippen bewirkt. Der erforderliche Dehnungs.unkt zwischen den Aussen- und Innenwangen der Rostwagen wird durch Federdichtungen oder Labyrinthdichtungen abgeuiciltet (DE-OS 30 46 605). Auch hier gelten die vorstehenden Nachteile. Da die Drehachse dreifach gelagert ist, treten auch schon bei geringen Abweichungen der Höhe der Schiene und des Durchres- sers der Rollen von den idealen, theoretischen Werten ser starke Belastungen der Lager und der Drehachse ein. Eine Abdichtung ohne restliche Spalte ist nicht möglich. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bekannten ringförmigen Maschinen zu vermeiden und insbescnoere die durch Temperaturdifferenzen bedingten Spannungen in àer Tragkonstruktion zu vermeiden, trotz der viärmeausdehnung ele einwandfreien Rundlauf zu erzielen und eine gute Abdichtung der Maschine zu ermöglichen. Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäss uadurc'ì, cass die Tragkonstruktion aus radial angeordneten Speichen besteht, die nur innen durch eine ringförmige Konstruktion miteinander verbunden sind, die ringförmige Konstruktion innen durch horizontale Rollen auf einer Kreisbahn geführt wird, die Tragkonstruktion innen durch an den Speichen oder der ringför 1 gen Konstruktion befestigte Räder und aussen von an den ichen befestigten Rädern auf kreisförmigen Schienen abge stützt wird und die gasdurchlässigen Roste jeweils zwischen zwei benachbarten Speichen um eine Kippachse absenkbar angeordnet sind, der freie Raum zwischen benachbarten Rosten durch eine Abdeckung abgedeckt ist, aussen auf den Speichen und innen auf den Speichen oder der ringförmigen Konstruktion Rungen angeordnet sind und an den Rungen aie Seitenwände befestigt sind. Die ringförmige Konstruktion kann aus einem Kreisring oder einer polygonförmigen Stahlkonstruktion bestehen. Die ringförmige Konstruktion kann starr ausgebIldet sein oder zur Vergleichmässigung der Ubertragung der Lasten in A ständen mit Gelenken in vertikaler und/oder horizontaler Richtung ausgestattet sein. Die Speichen können aus Rundmaterial, Profilstahl oder Hohlprofilen hergestellt werden. Die Speichen werden in der ringförmigen Konstruktion eingespannt. Die Räder sind vorzugsweise ohne Spurkränze ausgebildet, damit eine nachteilige Beeinflussung der Zentrierung durch die horizontalen Rollen vermieden wird. Die horizontalen Rollen sid an der ringförmigen Konstruktion befestigt und laufen auf einer kreisförmigen Bahn, im allgemeinen auf einer Schiene. Es ist auch möglich, die Seitenflächen der Schienen für die Räder als horizontale Führung für die Rollen zu benutzen. Die gasdurc:.- lässigen Roste können trapezföric oder rechteckig ausgeführt werden. Der freie Raum zwischen benacbarten Rosten wird duch entsprechend geformte Abdeckungen abgedeckt. Die Abdeckunger. sind zweckmässigerweise radial vershieblich angeordnet und rdit Perforationen versehen. Die Roste werden zweckmässigerweise mittels seitlich angebrachter Zapfen in entsprechenden Aufnahmevorrichtungen auf den Speicher. aDgetragen. Die Verbin dungslinie der Zapfen ist die Kippachse der Roste. Unter dem Ausdruck zungen sind senkrechte Stützen zu verstellen, die den Seitendruck des Materialbettes aufnehmen. Die Seitenwände können kreisförmig oder polygonartig ausgebildet sein. Die Strömungsrichtung der Gase kann sowohl von unten nach oben als auch von oben nach unten vorgeyeben werden. Dazu können stationäre ringförmige Gaskanäle oder mehrere einzelne Windkästen sowohl unter als auch über den Rosten angeordnet sein. Diese Gaszuleitungs- und Ableitungsvorrichtungen werden mittels Dichtungen gegen die rotierenue Maschine abgedichtet. Die Abwurfstation kann durch eine Austragsschleuse für das Material gegen unerwünschten Gaseintritt oder Gasaustritt abgedichtet werden. Der Antrieb der Maschine kann in bekannter Weise durch kraftschlüssige oder formschlüssige Antriebe mit stationären oder umlaufenden Motoren erfolgen. Die Begriffe "innen" und "auGen" sind immer von der Mitte der Roste aus gesehen zu verstehen. Durch Teilung der ringförmigen Gaskanäle unterhalb und/oder oberhalb der Roste oder durch die Ausgestaltung in Form von Windkästen ist es möglich, das Gas ein oder mehrmals nacheinander durch verschiedene Behandlungszonen zu leiten, verschiedene Gasströme durch verschiedene Behandlungszonen zu leiten oder einen Gasstrom In alle Behandlungszonen zu leiten und aus den verschiedenen Behandlungszonen getrennte Gasströme abzuleiten. Dadurch können z.B. eine Anreicherung von flüchtigen Stoffen im Gas erzielt werden, eine weitgehende Reinigung des Gasstromes bewirkt werden, die Durchschnittstemperatur des Gases erhöht werden, ein Teilgasstrom mit sehr hoher Temperatur erzielt werden oder verschiedene Behandlungen nacheinander auf der Maschine durchgeführt werden. Dadurch ist eine gute Energierückgewinnung möglich. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, daS die Kippachse der Roste zwischen benachbarten Speichen tangential angeordnet ist. Dadurch sind keine Kräfte zum Zerbrechen oder Anheben des Materialbettes erforderlich. Bei gefrittetem oder gesintertem Materialbett ist es zweckmässig, die Kippachse innen anzuordnen, um Zwängungen des abrutschenden Material bettes zu vermeiden. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass die Roste In hoiizontaler Lage an ihrer der Kippachse gegenüberliegenden freien Seite mittels einer Verriegelung an aer Tragkonstruktion verriegelt werden, die Verriegelung in der Entladestation geöffnet wird, die freie Seite der Roste auf einer Schienen bahn abgesenkt und wieder hochgeführt wird und vor der Aufgabestatlion die Verriegelung wieder geschlossen wird. Es ist grundsätzlich möglich, das freie Ende der Roste durch eine unter diesem Ende angeordnete und auf einer Schiene laufenden Rolle ausserhalb der Entladestation in horizontaler Lage abzustützen. Dabei treten jedoch durch unvermeidliche Höhendiffe- renzen und Verschleiss von Schiene und Rollen ständige vertikale Bewegungen der Roste und damit des Materialbettes auf. Dies wird durch die Verriegelung vermieden. Die Verriegelung besteht vorzugsweise aus einer zweifach abgestützten Stange mit beidseitig berkragenden Enden. Auf dem innerhalb der Seitenwände angeordneten Kragarm wird die Rostplatte abgestützt. An dem ausserhalb der Seitenwände angeordneten Kragarm ist eine Rolle angeordnet. An der Etladesteile wird mit Hilfe einer Zwangsführung der Riegel radial verschoben. Bevor der Riegel verschoben wird, wird die Restplatte angehoben, um den Riegel zu entlasten. Durch diese IJassnahme wird die Rostplatte vor Verschleiss geschützt unQ die zur Verschiebung des Riegels notwendiyen Kräfte werden klein gehalten. Die Absenkung und Hochführung der Roste aur der Schienenbahn im Bereich der Entladestation kann mittels an den Rosten befestigter Rollen oder Kufen erfolgen. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass mindestens in der Aussenwand kompensatorartige Sicken angeordnet sina. Die Sicken können zwischen allen Speichen oder in gewissen Abständen angeordnet sein. Ihre Anzahl richtet sich nach der vorhandenen Wärmeausdehnung der Speichen und der Wände. Bei geringen Ausdehnungen kann auf Sicken in der Innenwand eventuell verzichtet werden. Bei stärkeren Wärmeausdehnungen werden Sicken in der Aussen- und Innenwand zwischen allen Speichen angeordnet. Durch diese Sicken werden keine oder nur geringe tangen- tiale Kräfte auf die Speichen ausgeübt. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass die Abdeckung aus spitzdachförmigen Platten besteht, die in radialer Richtung zwischen den Rungen verschiebbar angeordnet sind und mit Perforationen versehen sind. Die Spitze der Platten liegt zweckmässigerweise in der Mitte über den Speichen. Sie kann jedoch auch ausserhalb der Mitte liegen. Die radiale Verschiebbarkeit der Platten kann durch Auflagen an üen Rungen erzielt werden, auf denen die Platten lose aufliegen. Zur Verhinderung von Materialdurchfall durch die Perforationen können diese rit Uberdeckungen ausgestattet sein. Die Perforationen können beliebige Formen, wie schlitzförmig, rund usw8., haben. Durch diese Ausbildungen wird erreicht, dass das Material leicht von den Abdeckungen herunterfällt, keine radialen Kräfte auf die Rungen und Speichen durch die Abdekkungen ausgeübt werden, das Material über den Abdeckungen ebenfalls von den Gasen durchströmt wird und ein Kühlgasstrom die Speichen kühlt. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass nischen den Speichen und den Abdeckungen vertikale Trennwände angeordnet sind, die mindestens mit eier Längskante radial verschieblich angeordnet sind, vorzugsweise mit der Längskante auf der Speiche. Dadurch wird ein Ausströmen von Gasen über die Speichen in den Schleusen der Entlade- und Aufgabestation verhindert. Die Verschieblichkeit der Trennwände gehindert eine Ubertragung von radialen Kräften auf die Speichen. Eine vorzugsweise Ausgestaltung leistet darin, dab die Seite wände unterhalb der Speichen in stationäre, ringförmige Wassertassen tauchen. Die Seitenwände können mit ihren unteren Enden oder daran angebrachten Verlängerungen in die Wassertassen tauchen. Die Oberfläche der Wassertassen kann Lis auf einen Schlitz abgedeckt werden. Die Wassertassen sind gasdicht mit den Windkästen oder Gaskanälen unter den Rosten verbunden. Dadurch wird eine absolute und verschleissfreie Dichtung erzielt. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass die Seitenwände oberhalb der Speichen in stationäre Wassertassen tauchen, eine stationäre Gashaube über den Seitenwänden, angeordnet ist, die ausserhalb der Wassertassen stationäre Dichtungen hat. Dadurch wird eine absolute und verschleissfreie Abdichtung mit der Gashaube über den Rosten erzielt. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass an den Rungen Wassertassen befestigt sind, die Seitenwände oberhalb der Speichen in die Wassertassen tauchen, eine stationäre Gashaube über den Seitenwänden angeordnet ist, und die Gashaube mit Dichtungen ebenfalls in die Wassertassen eintaucht. Dadurch wird neben einer absoluten und verschleissfreien Abdichtung eine zusätzliche stationäre Abdichtung der Gashaube überflüssig und es entstehen keine Gasnebenräume. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass die Speichen hohl ausgebildet sind und mit einer Kühlung ausgestattet sind. Die Kühlung kann durch Einblasen von Luft erfolgen, wobei Gebläse mit der Maschine mitrotieren. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, ca6 WasseL aus einer der an den Rungen befestigten Wassertassen in die Speichen und von dort in die andere assertasse geleitet wird. Dadurch ist in einfacher Weise eine sehr wirkungsvolle Kühluny der Speichen möglich. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass die Räder als Lenkräder ausgebildet sind. Unter dem Begriff "Lenkräder" sind Räder zu verstehen, die eine vertikale Schwenkachse besitzen. Diese Schwenkachse ist in einem Abstand zur Rotationsachse der Räder angeordnet. Durch diesen Abstand stellen sich die Räder tangential ein, da diese Radaufhängung die bekannte mathematische Gleichung der Schleppkurve erfüllt. Durch diese Einrichtung wird die erforderliche tangentiale Lage der Räder ohne schwierige Xsrichtarbeiten erzielt. Eine Ausgestaltung besteht darin, dass die ringförmige Konstruktion in Abständen mit horizontalen Gelenken und/oder vertikalen Gelenken ausgestattet ist. Diese Ausgestaltung wird insbesondere bei sehr grossen Maschinen verwendet, da dadurch die in horizontaler und/oder vertikaler Richtung auf die Rollen und Räder wirkenden Lasten vergleichmässigt werden. Die Erfindung wird anhand von Fi-uren näher erläutert. Fig. 1 ist eine schematische Draufsicht auf eine runde Maschine, wobei im unteren Teil die Tragkonstruktion mit den Rosten dargestellt ist, im rechten Teil das Prinzip der über Rollen geführten, innen liegenden, steifen ringförmigen Konstruktion mit darin befestigt ten Speichen gezeigt ist und im oberen Teil die Roste in Endladeposition dargestellt sinc. Fig. 2 ist ein senkrechter Querschnitt durch die Maschine zwischen zwei Speichen Crfläss 1-1 in Figur 1 bzw. gemäss I-I in Figur 3. Die gescnnittenen Teile sind durch dickere Strichstärke car-estreilt. Die yestrichelte Darstellung des gasaurclssigen Rostes zeigt diesen in der Endladestellung. Fig. 3 ist ein horizontaler Schnitt gemäss II-II in Figur 2. Fig. 4 ist ein Schnitt gemäss III-IsI in Figur 3 und zeigt die .erforierte Abdeckung des freien Raumes zwischen zwei benachbarten Speichen, die in der Figur 3 auf halber Ringbreite dargestellt ist. Fig. 5 zeigt eine geänderte Ausbildung der Abdichtung gegen über der Figur 2. Fig. 6 zeigt eine Ausbildung der Räder als Lenkräder. Fig. 7 zeigt schematisch eine Abwicklung der Aufgabe- und Entladestation. Fig. 8 ist ein horizontaler Schnitt gemäss II-II in Figur 2, wobei die ringförmige Konstruktion mit Gelenken ausgestattet ist. Die Tragkonstruktion der ringförmigen Maschine besteht aus den radial angeordneten Speichen 1, die innen in der ringförmigen Konstruktion 2 eingespannt sind und sich über die Ringbreite ohne weitere Verbindung erstrecken. Die Tragkonstruktion wird innen durch die Räder 5 auf der kreisförmigen Schiene 6 und aussen durch die Räder 5a auf der Schiene 6a drehbar abgestützt. Die Tragkonstruktion wird innen durch die horizontalen Rollen 3 auf einer horizontal angeordneten kreisförmigen Schiene 4 zentrisch geführt. Zwischen benachbarten Speichen 1 ist jeweils ein gasdurchlässiger Rost 7 um eine tangential aussen angeordnete Kippachse 8 angeordnet. Der freie Zwische- raum 9 zwischen zwei benachbarten Rosten 7 oberhalb der Speichen 1 ist durch dachförmige Abdeckungen 10n abgedeckt. Die inneren Rungen 11 sind auf der ringförmigen Konstruktion 2 und die äusseren Rungen lla auf den Speichen 1 befestigt. Die innere Seitenwand 12 ist an den Rungen 11 und die äussere Seitenwand 12a an den Rungen 11 a befestigt. Die horizontale Lage der Roste 7 ausserhalb der Entladestation 14 wird durch die Verriegelung 13 bewirkt, die an der ringförmige Construk- tion 2 befestigt ist. Kurz vor der Entladestation 14 wird die Verriegelung 13 durch Auflaufen der Hilfsrolle 26 auf die Schiene 15 entlastet und durch eine stationär angeordnete Zwangsführung 27 geöffnet. In der Entladestation 14 läuft die Hilfsrolle 26 auf der abgesenkten Schiene 15, der Rost 7 wird so weit geneigt, dass der Rutschwinkel des behandelten Materials mit Sicherheit überschritten wird. Dann wird der Rost 7 wieder in horizontale Lage angehoben und die Verriegelung 13 durch den gegenläufigen Teil der Zwangsführung 27 geschlossen, ehe die Roste 7 in die Aufgabestation 16 gelangen. Zwischen den Rungen 11 und lla sind in den Seitenwänden 12 und 12a kompensatorartige Sicken 17 angeordnet, die thermische Durchmesseränderungen ohne Einwirkung auf die Speichen 1 ermöglichen. An den Seitenwänden 12, 12a sind Konsolen 28 befestigt, auf denen die dachförmigen Abdeckungen 10 in radialer Richtung frei verschieblich aufliegen. Die Abdeckungen 10 sind mit Schlitzen 18 zum Durchtritt des casförmigen Mediums versehen. An der Firstlinie der dachförmigen Abdeckung 10 ist eine vertikale Trennwand 19 befestigt, die mit ihrer untere Kante in einer Dichtung 29 auf der Speiche verschieblich angeordnet ist. Die Verlängerung der Unterkante der Seitenwand 12 taucht in die stationäre Wassertasse 20 und die Unterkante der Seitenwand 12a in die stationäre Wassertasse 20a. Dadurch ist die Unterseite der Maschine und der Gaskanal 30 vollkommen gegen die Aussenatmosphäre abgedichtet. In Figur 2 taucht aie abgebogene Oberkante der Seitenwand 1 in die stationäre Wassertasse 21 und die Oberkante der Seitenwand 12a in die stationäre Us- sertasse 21a. Die stationäre Gasaube 22 ist mittels der seitlichen Abdeckungen 31, 31a und den stationären Sanotassen 23, 23a gegen die Aussenatmosphäre aL^edichtet. In Figur 5 sind gegenüber der Figur 2 die Roste und die Verriegelung nicht dargestellt. An den Rungen 11, lla sind die Wassertassen 24, 24a befestigt, die rotieren. Die Oberkanten der Seitenwände 12, 12a und die Verlängerungen 25, 25a der Gashaube 22 tauchen in die Wassertassen 24, 24a ein. Die Speiche 1 ist hohl ausgebildet. Die Wassertasse 24 ist über Leitung 32, Speiche 1 und Leitung 32a mit der Wassertasse 24a verbunden. Durch Zugabe von Wasser in die Wassertasse 24 und Abzug von Wasser aus der Wasser tasse 24a wird Wasser durch die Speiche 1 geleitet und diese dabei gekühlt. In der Figur 6 sind die Räder 5, 5a als Lenkräder ausgebildet. Die Räder 5, 5a sind mit ihren Rotationsachsen 33 in dem Gehause 34 befestigt. Das Gehäuse 34 ist an dem Lenklager 35 befestigt und um dessen Mittelachse schwenkbar. Die Mittelachsen der Lenklager 35 und die Rotationsachsen 33 sind mit Abstand zueinander angeordnet, wodurch der Lenkeffekt erzielt wird. In der Figur 7 gibt der Pfeil die Bewegungsrichtung der Maschine an. Vor und hinter der Entladestation 14 geht der Gaskanal 30 über in eine Abdeckplatte 36. An den Speichen 1 sind unten Querstege 37 angebracht, die mit den Abdeckplatten 36 eine Dichtung herstellen. In der Figur 8 ist die ringförmige Konstruktion 2 zwischen den Speichen 1 mit horizontal wirkenden Gelenken 38 und vertikal wirkenden Gelenken 39 ausgestattet. Durch das Gelenk 38 werden die auf die horizontalen Rollen 3 wirkenden Lasten und durch das Gelenk 39 die auf die Räder 5 wirkenden Lasten vergleich mässigt. Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, dass keine durch Temperaturdifferenzen bewirkten Spannungen in der Tragkonstruktion auftreten, da sich die Teile der Tragkonstruktion ungehindert voneinander ausdehnen können. Trotz dieser Ausdehnung wird ein einwandfreier Rundlauf erzielt, da die innenliegenden Führungsteile thermisch nicht belastet sind, und da sich die Speichen unbehindert in radialer Richtung ausdehnen können. Es ist eine einwandfreie Abdichtung möglich.

Claims: Patentansprüche 1. Ringförmige Maschine zum Kontaktieren von Feststoffen und Gasen, wobei die Gase durch ein Feststoffbett geleitet werden und zwischen Gasen und Feststoffen eine Temperatur- differenz besteht, bestehend aus gasdurchlässigen Rosten, die von einer auf Rädern umlaufenden Tragkonstruktion ab gestützt werden und die an der Entladestelle um eine Kipp achse absenkbar angeordnet sind, und an der Tragkonstruk tion befestigter Innen- und Aussenwand, dadurch gekenn zeichnet, dass die Tragkonstruktion aus radial angeordneten Speichen (1) besteht, die nur innen durch eine ringförmige Konstruktion (2) miteinander verbunden sind, die ring förmige Konstruktion (2) innen durch horizontale Rollen (3) auf einer Kreisbahn (4) geführt wird, die Tragkon struktion innen durch an den Speichen (1) oder der ring förmigen Konstruktion (2) befestigte Räder (5) und aussen von an den Speichen (1) befestigten Adern (5a) auf kreis förmigen Schienen (6, 6a) abgestützt wird und die gas durchlässigen Roste (7) jeweils zwischen zwei benachbarten Speichen (1) um eine Kippachse (8) absenkbar angeordnet sind, der freie Raum (9) zwischen benachbarten Rosten (7) durch eine Abdeckung (10) abgedeckt ist, aussen auf den Speichen (1) und innen auf den Speichen (1) oder der ringförmigen Konstruktion (2) Rungen (11) angeordnet sind und an den Rungen (11, lla) die Seitenwände (12, 12a) befestigt sind. 2. Ringförmige Maschine nach Anspruch :, dadurch geken- zeichnet, dass die Kippachse (8) der Roste (7) zwischen benachbarten Speichen (1) tangential angeordnet ist. 3. Ringförmige Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Roste (7) in horizontaler Lage an ihrer der Kippachse (8) gegenüberliegenden freien Seite mittels einer Verriegelung (13) an der Tragkonstruktion verriegelt werden, die Verriegelung (13) in der Entlade station (14) geöffnet wird, die freie Seite der Roste (7) auf einer Schienenbahn (15) abgesenkt und wieder hochge führt wird und vor der Aufgabestation (16) die Verriege lung (13) wieder geschlossen wira. 4. Ringförmige Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass nindestens in der Aussenwand (12a) kompensatorartige Sicken (17) angeordnet sind. 5. Ringförmige Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (10) aus spitz dachförmigen Platten besteht, die in radialer Richtung zwischen den Rungen (11) verschiebbar angeordnet sind und mit Perforationen (18) versehen sind. 6. Ringförmige Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Speichen (1) und den Abdeckungen (10) vertikale Trennwände (19) angeordnet sind, die mindestens mit eier Längskante radial ver schieblich angeordnet sind, vorzugsweise mit der Längs kante auf der Speiche (1). 7. Ringförmige Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwände (12, 12a) unterhalb der Speichen (1) in stationäre Wassertassen (20, 20a) tauchen. 8. Ringförmige Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwände (12, 12a) oberhalb der Speichen (1) in stationäre Wassertassen (21, 21a) tauchen, eine stationäre Gashaube (22) über den Sei tenwänden (12, 12a) angeordnet ist, die ausserhalb aer Was sertaschen (21, 21a) stationäre Dichtungen (23, 23a) hat. 9. Ringförmige Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass an den Rungen (11, lla) Was sertassen (24, 24a) befestigt sind, die Seitenwände (12, 12a) oberhalb der Speichen (1) in die Wassertassen (24, 24a) tauchen, eine stationäre Gashaube (22) über den Sei tenwänden (12, 12a) angeordnet ist, und die Gashaube (22) mit Dichtungen (25) ebenfalls in die Wassertassen (24, 24a) eintaucht. 10. Ringförmige Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Speichen (1) hohl ausge bildet sind und mit einer Kühlung ausgestattet sind. 11. Ringförmige Maschine nach Anspruch 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, dass Wasser aus einer der an den Rungen (11, lla) befestigten Wassertassen (24, 24a) in die Speichen (1) und von dort in die andere Wassertasse (24, 24a) geleitet wird. 12. Ringförmige Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Räder (5, 5a) als Lenkrä der ausgebildet sind. 13. Ringförmige Maschine nach eInem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die ringförmige Konstruktion (2) in Abständen mit horizontalen Gelenken (38) und/oder vertikalen Gelenken (39) ausgestattet ist.

Inventors: MUNCH, DIETRICH, Münch, Dietrich
Applicants: METALLGESELLSCHAFT AG
Application year: 1984
Main classification: F27B21
IPC codes: C22B1, F27B9, F27B21, F27D15