DEVICE FOR COOLING THE ELECTRIC DRIVE MOTOR FOR THE DISC BLADE OF A SLICING MACHINE

Abstract: 1. An apparatus for cooling the electrical drive motor for the circular knives (3) of a slicing machine with a machine housing (2. 5. 18) receiving the motor (4). the rotating parts of the motor being covered by a motor housing which has entry and discharge openings (11, 12, 13) for cooling air, characterized in that the machine housing (2, 5, 18) completely surrounds the motor (4) and comprises inlet and outlet openings (21, 22) for cooling air only on its underside, and there is disposed at least around part of the motor housing (9) a shell-shaped cooling air housing (14), the interior of which on the one hand is closed off from the cooling air inlet opening (21) on the machine housing and the entry openings (11) for cooling air on the motor housing (9) and on the other hand forms a flow connexion between the discharge openings (12, 13) for cooling air on the motor housing (9) and the cooling air outlet opening (22) on the machine housing, so that the cooling air heated by the motor escapes exclusively downwards through the outlet opening (22) of the machine housing (2).

Description: Beschreibung: Vorrichtung zur Kühlung des elektrischen Antriebsmotors für das Kreismesser einer Aufschnitt-Schneidemaschine Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Kühlung des elektrischen Antriebsmotors für das Kreismesser einer Aufschnitt-Schneidemaschine mit einem den Motor aufnehmenden Maschinengehäuse, wobei die drehenden Teile des Motors durch ein Motorgehäuse abgedeckt sind, welches Ein- und Austrittsöffnungen für Kühlluft aufweist. Aufschnitt-Schneidemaschinen der hier in Rede stehenden Art dienen vor allem zum Schneiden von Lebensmitteln, insbesondere Fleisch, Wurst, Käse, und dgl. Bei diesen Maschinen hat die Erwärmung der Oberflächen des Maschinengehäuses und die dadurch entstehende Wärmeübertragung auf die zu schneidenden oder geschnittenen Güter, z. B. Wurstscheiben, nachteilige Auswirkungen. Aussehen und Geschmack des Schneidgutes werden beeinträchtigt, die Haltbarkeitszeit wird reduziert, usw. Es ist bekannt, den Antriebsmotor der Schneidemaschine durch Kühlluft zu kühlen, wobei jedoch Probleme dadurch auftreten, dass durch die Eintrittsöffnungen der Kühlluft am Motorgehäuse Nahrungsmittelreste, Feuchtigkeit, Spülwasser und dgl. in das Motorgehäuse eintreten und zu Störungen oder Fäulniserscbeinungen führen können. Andererseits besteht die Gefahr, dass die aus dem Motorgehäuse austretende, erwärmte Kühlluft auf das Schneidgut gelangt und diesesbeeinträchtigt. Es ist ferner auch schon bekannt, den Motor im Innern des Maschinengehäuses anzuordnen und am Gehäuse Kühlluft-Einlass- und-Auslassöffnungen vorzusehen. Diese Öffnungen sind jedoch wiederum so angeordnet, dass die zuvor im Zusammenhang mit dem Motor beschriebenen Mängel auftreten können. Es ist Aufgabe der Erfindung eine gattungsgemässe Kühlvorrichtung zu schaffen, bei der die geschilderten Mängel behoben sind, die also insbesondere eine von Nahrungsmittelresten, Feuchtigkeit, Spülwasser und dgl. freie Kühlluft dem Antriebsmotor zuleitet und die vom Motor abfliessende, erwärmte Kühlluft so wegführt, dass sie mit dem Schneidgut nicht in Berührung kommt. Die Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass das Maschinengehäuse den Motor vollständig umschliesst und lediglich an seiner Unterseite Ein- und Auslass öffnungen für Kühlluft aufweist, und dass zumindest um einen Teil des Motorgehäuses herum ein schalenförmiges Kühlluftgehäuse angeordnet ist, das einerseits gegenüber der Kühllufteinlassöffnung am Maschinengehäuse und den Eintrittsöffnungen für Kühlluft am Motorgehäuse abgedichtet ist und andererseits eine Strömungsverbindung zwischen den Austrittsöffnungen für Kühlluft am Motorgehäuse und der Kühlluftauslass öffnung am Maschinengehäuse herstellt, so dass die vom Motor erwärmte Kühlluft ausschliesslich nach unten durch die Auslassöffnung des Maschinengehäuses abströmt. Der Erfindungsgedanke besteht also darin, das Leitungssystem für die Kühlluft des Antriebsmotors so zu gestalten, dass die strömende Kühlluft nirgendwo mit der Bedienungsseite der Aufschnitt-Schneidemaschine und insbesondere dem Schneidgut in Kontakt tritt. Die nachstehende Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung dient im Zusammenhang mit beiliegender Zeichnung der weiteren Erläuterung. Es zeigen: Fig. 1 eine Teilschnittansicht einer Auf schnitt-Schneidemaschine und Fig. 2 eine Schnittansicht in Richtung des Pfeiles R in Fig. 1. Die auf der Zeichnung nur mit ihren für die Erfindung wesentlichen Teilen dargestellte Aufschnitt-Schneidemaschine 1 umfasst ein Maschingehäuse 2 und ein drehbar an diesem gelagertes Kreismesser 3, mit dem in bekannter Weise von einem z. B. durch einen Schlitten zugefuhrten Schneidgut Scheiben abgeschnitten werden. Das Kreismesser 3 wird von einem elektrischen Antriebsmotor 4, der durch ein Teil 5 des Maschinengehäuses praktisch vollständig umschlossen ist, über einen Riemen 6 und eine mit der Welle 7 (Fig. 2) des Messers 3 drehschlüssig verbundene Scheibe 8 angetrieben. Stator und Rotor des Motors 4 sind in bekannter Weise von einem Motorgehäuse 9 umschlossen. Im Innern dieses Motorgehäuses sind auf der Motorwelle 10 in bekannter Weise (nicht dargestellte) Lüfterräder befestigt, welche durch an den beiden Stirnseiten des Gehäuses 9 vorgesehele Eintrittsöffnungen 11 Kühlluft in das Motorinnere einsaugen. Das Eintreten der Kühlluft durch die Eintrittsöffnungen 11 ist in Fig. 1 durch waagrechte Pfeile beidseits des Motorgehäuses 9 angedeutet. Das Motorgehäuse 9 weist weiterhin an beiden Stirnseiten Austrittsöffnungen 2 bzw. 13 für Kühlluft auf. Die in Fig. 1 rechts liegenden Austrittsöffnungen 12 sind halbkreisförmig im oberen Bereich der einen Seite des Motors und die öffnungen 13 halbkreisförmig im unteren Bereich der gegenüberliegenden Motorseite angeordnet (Fig. 2). Der Verlauf der aus den Öffnungen 12, 13 austretenden, im Motorinneren erwärmten Kühlluft ist in Fig. 1 ebenfalls durch Pfeile angedeutet. Dieser Verlauf wird durch ein das Motorgehäuse 9 eng anliegend umgebendes Kühlluft-Gehäuse 14 erzwungen. Wie aus der Zeichnung hervorgeht, überdeckt das Kühlluft-Gehäuse 14 bei der dargestellten Ausführungsform das Motorgehäuse an dessen einer (in Fig. 1 rechts gelegenen) Stirnseite derart, dass die Austrittsöffnungen 12 überfangen, die Eintrittsöffnungen 11 jedoch frei liegen. Auf der gegenüberliegenden (in Fig. 1 links gelegenen) Stirnseite des Motorgehäuses 9 überfängt das Gehäuse 14 ringförmig nicht nur die unten liegenden Austrittsöffnungen 13, sondern auch den oberen Bereich des Motorgehäuses 9. Zwischen Motorgehäuse 9 und dem Kühlluft-Gehäuse 14 bleibt ein ringförmiger Zwischenraum 15 frei. Das Kühlluft-Gehäuse 14 ist dort, wo es am Motorgehäuse 9 anliegt, gegenüber Luftein- und -austritt abgedichtet. Es besteht vorzugsweise aus Kunststoff und wird über das Motorgehäuse 9 in der aus Fig. 1 ersichtlichen Weise gestülpt. An seiner Unterseite geht das Kühlluft Gehäuse 14 in einen Auslaufschacht 16 über, der in einen mit dem Maschinengehäuse 2 verbundenen Auslaufstutzen 17 teleskopierend eingesteckt ist. Hierdurch kann der Motor 4 innerhalb des Maschinengehäuses 2 in Y-Richtung (Fig. 1) zum Zwecke.der Regulierung des Riemens 6 eingestellt werden, ohne dass die Verbindung zwischen Schacht 16 und Stutzen 17 getrennt wird. Anstelle des sich konisch nach unten erweiternden Auslassstutzens 17 kann auch ein entsprechend gestalteter (nicht dargestellter) Faltenbalg eingesetzt werden. Das Maschinengehäuse 2 ist an seiner unten gelegenen Bodenseite im Bereich des Antriebsmotors 4 durch eine Abdeckplatte 18 verschlossen. Bei der dargestellten Ausführungsform (Fig. 1) ist die Abdeckplatte 18 so ausgebildet, dass sie zusammen mit einem Teil des Bodens 19 des Maschinengehäuses 2 eine Einlassöffnung 21 für Kühlluft bildet. Diese Einlassöffnung 21 ist ausschliesslich nach unten gerichtet, so dass die Kühlluft nur von unten her in das Maschinengehäuse 2 eintreten kann. Die Abdeckplatte 18 weist weiterhin eine Auslassöffnung 22 für die abfliessende, im Motor 4 erwärmte Kühlluft auf, die vom Auslassstutzen 17 dicht überfangen ist. Die Auslassöffnung 22 ist mit schräg angeordneten Luftleitlamellen 23 versehen, so dass die nach unten abfliessende Kühlluft in Richtung des Pfeiles X (Fig. 1) abgelenkt wird. Das Maschinengehäuse 2 ist, wie in Fig. 1 angedcutet, durch Füsse 24 auf einer Aufstellfläche 25 abgestützt, so dass die aus der Auslassöffnung 22 entweichende, durch die Lamellen 23 seitlich umgelenkte Kühlluft zwischen dem Boden der Maschine und der Aufstellfläche 25 entweichen kann. Auf diese Weise werden die (frische) Kühlluft und die (verbrauchte) Kühlluft ausschliesslich von der Unterseite des Maschinengehäuses her zu- bzw. weggeführt. Sie tritt dabei an keiner Stelle mit der Bedienungsseite der Maschine und dem Schneidgut in Berührung. Die Gestalt des am Motor 4 anzuordnenden Kühlluft Gehäuses 14 richtet sich je nach der Anordnung und Gestalt der Eintritts- und Austrittsöffnungen 11 bzw. 12, 13 für die Kühlluft am Motorgehäuse 9. Es ist in jedem Falle möglich, das Kühlluft-Gehäuse 14 so zu gestalten, dass es einerseits gegenüber der Kühllufteinlassöffnung 21 am Maschinengehäuse 2 und den Eintrittsöffnungen 11 für die Kühlluft am Motorgehäuse 9 abgedichtet ist und andererseits eine Strömungsverbindung zwischen den Austrittsöffnungen 12, 13 für die Kühlluft am Motorgehäuse 9 und der Kühlluftauslassöffnung am Maschinengehäuse 2 herstellt, so dass die vom Motor 4 erwärmte Kühlluft ausschliesslich nach unten durch diese Auslassöffnung 22 abströmt. Der Abstand zwischen Kühllufteinlassöffnung 21 und Kühlluftauslassöffnung 22 am aschinengehäuse 2 wird so gross gewählt, dass eine Trennung zwischen zu- und abgeführter Kühlluft gewährleistet ist. Die beschriebene Vorrichtung kann sowohl bei Aufschnitt-Schneidemaschinen mit in senkrechter Ebene umlaufenden Kreismesser 3 als auch bei solchen Maschinen mit in Schräglage rotierendem Messer eingesetzt werden.

Claims: Patentansprüche 1. Vorrichtung zur Kühlung des elektrischen Antriebs motors für das Kreismesser einer Aufschnitt Schneidemaschine mit einem den Motor aufnehmenden Maschinengehäuse, wobei die drehenden Teile des Motors durch ein Motorgehäuse abgedeckt sind, welches Ein- und Austrittsöffnungen für Kühlluft aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Maschinengehäuse (2,5,18) den Motor (4) vollständig umschliesst und lediglich an seiner Unterseite Ein- und Auslassöffnungen (21,22) für Kühlluft aufweist, und dass zumindest um einen Teil des Motorgehäuses (9) herum ein schalenförmiges Kühlluftgehäuse (14) angeordnet ist, dessen Innen raum einerseits gegenüber der Kühllufteinlassöffnung (21) am Maschinengehäuse und den Eintrittsöffnungen (11) für Kühlluft am Motorgehäuse (9) abgedichtet ist und andererseits eine Strömungsverbindung zwischen den Austrittsöffnungen (12,13) für Kühl luft am Motorgehäuse (9) und der Kühlluftauslass öffnung (22) am Maschinengehäuse herstellt, so dass die vom Motor erwärmte Kühlluft ausschliesslich nach unten durch die Auslassöffnung (22) des Maschinengehäuses (2) abströmt. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass das Kühlluftgehäuse (14) in einen nach unten gerichteten Auslaufschacht (16) übergeht, der teleskopierend mit einem am Maschinengehäuse (2,18) angeordneten Kühlluft-Auslassstutzen (17) verbunden ist. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass zwischen Kühlluftgehäuse (14) und Kühl luftauslassöffnung (22) des MaschinengehÅatses (2) ein Faltenbalg angeordnet ist. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass Kühlluftein- und -ausJassöffnung (21,22) des Maschinengehäuses (2) an einer einen Teil des Bodens dieses Gehäuses bildenden Abdeck platte (18) angeordnet sind. 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Kühlluft auslassöffnung (22) Lamellen (23) angeordnet sind, welche die nach unten aus dem Maschinengehäuse (2) austretende Kühlluft schräg zur Seite umlenken.

Inventors: MAURER, ALBRECHT, THASLER, MANFRED, Thäsler, Manfred
Applicants: BIZERBA-WERKE WILHELM KRAUT GMBH & CO. KG.
Application year: 1984
Main classification: H02K9
IPC codes: B26D1, B26D7, H02K9, H02K7