MULTI-PART PISTON FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES, HAVING A PARTLY ISOLATED COOLING OIL CONDUIT

Abstract: 1. Multi-part piston for internal combustion engines with closed cooling oil passage (3) arranged in a connection zone between piston head and piston lower part in the vicinity of the piston ring grooves, in which passage, for the thermal insulation of the ring grooves, partial zones (4) are separated by at least one ring insert (5), characterised in that this ring insert (5) is connected with an intermediate ring (7) so as to be removable without destruction, and the intermediate ring (7) is clamped in between the piston head (1) and the piston lower part (2), which are connected with one another.

Description: Mehrteiliger Kolben für Ver brennungsmotoren mit teilisoliertem Kühlölkanal Die Erfindung betrifft einen mehrteiligen Kolben für Verbrennungsmotoren nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs. Mit Kühlöl beaufschlagte Flächen in dem Kühlölkanal eines Kolbens lokal gegen die Wirkung des Kühlöls zu isolieren ist z. B. aus DE-OS 29 30 079 und DE-G 81 32 778 bekannt. In beiden Fällen wird die Isolierung durch die Ausbildung eines Hohlraumes mit Hilfe eines zusätzlich in den Kolben einzubringenden Blechringes erreicht. Dabei ist die Ausführung nach dem DE-G 81 32 778 auf Fälle ausgerichtet, in denen die abzudeckende Fläche in einem hinterschnittenen Ringraum liegt. In diesem Fall muss nämlich der einzubringende Blechring während der Montage verformbar sein, da er sonst in die Hinterschnitträume nicht eingebracht werden kann. Die Verformbarkeit kann dabei z. B. durch ein achsiales Schlitzen des Ringes erfolgen. Bei der Lösung nach dem genannten Gebrauchsmuster besteht eine Schwierigkeit jedoch darin, den eingebrachten Blechring an dem entsprechenden Kolbenteil betriebssicher zu fixieren, ohne durch die Art der Fixierung das mechanische Verhalten des betreffenden Kolbenteiles unter Betriebslast negativ zu beeinflussen. Eine solche negative Beeinflussung ergibt sich z. B. durch ein Anschweissen des Blechringes an das betreffende Kolbenteil. Durch eine an dem oberen und unteren Ende des einzubringenden Blechringes vorgenommene feste Verbindung mit dem betreffenden Kolbenteil kann auch das rechnerisch vorbestimmte elastische Verhalten dieses Kolbenteiles unter Betriebsbedingungen negativ beeinflusst werden. Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, für einen zur Isolierung bestimmter Teilbereiche einzubringenden Blechring eine in jeder Hinsicht betriebssichere und einfache Fixierung innerhalb der zu verbindenden Kolbenteile zu finden, bei der weder die Werkstoffeigenschaften des betreffenden Kolbenteiles, noch dessen Materialeigenschaften durch die Art der Verbindung des einzubringenden Ringes negativ beeinflusst werden können. Gelöst wird diese Aufgabe gemäss den Merkmalen des Patentanspruchs durch die Verwendung eines zusätzlichen Zwischenringes, der zwischen den zu verbindenden Kolbenteilen im Rühl- ölkanalbereich eingeklemmt ist und an den der in den Kühlölkanal einzubringende Ring zerstörungsfrei lösbar angebunden werden kann. Eine zweckmässige Art der Verbindung kann z. B. dadurch erreicht werden, dass der einzubringende Ring an dem Zwischenring mit Schrauben befestigt ist. Die Schrauben werden dann an der Seite des Zwischenringes eingeschraubt, die von dem Inneren des Kühlölkanals aus gesehen nach aussen weist. in Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt, die einen Kühlölkanal im Längsschnitt durch einen zweiteiligen Kolben zeigt. Ein Stahl-Kolbenboden 1 ist durch nicht dargestellte Befestiqungsmittel auf einem Aluminiumkolbenunterteil 2 angebracht. Durch den Rinqraum 3 strömt Kühlöl. Zur Abschirmung eines Teilbereiches 4 des Ringraumes 3 ist ein qeschlitzter bieqsamer Ring 5 eingebracht. Dieser Ring 5 ist über Schrauben 6 an einem Zwischenrinq 7 aus z. B. Stahl passungsgenau zwischen dem Kolbenboden 1 und dem Kolbenunterteil 2 eingeklemmt. Die Trennfuge 8 des geschlitzten Ringes 5 kann nachträglich verschweisst werden. Der Ring 5 ist so vorgeformt, dass er nach seiner Montaqe an seinem oberen freien Ende fest an dem abzudeckenden Kolbenwandbereich anlieqt.

Claims: Patentanspruch Mehrteiliger Kolben für Verbrennungsmotoren mit in einem Verbindungsbereich in der Nähe der Kolbenringnuten angeordnetem geschlossenen Kühlölkanal (3), in dem zur Wärmeisolation Teilbereiche (4) durch mindestens eine Ring-(5) Einlage abgetrennt sind, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, dass diese Ring- (5) Einlagen mit einem oder jeweils einem zwischen awiteinander in Verbindung stehenden Kolbenteilen eingeklemmten zusätzlichen Zwischenring (7) zerstörungsfrei lösbar verbunden sind.

Inventors: FAUSTLE, BERND, Fäustle, Bernd
Applicants: MAHLE GMBH
Application year: 1984
Main classification: F02F3
IPC codes: F02F3