PUSH-PULL CABLE ACTUATOR

Abstract: 1. Bowden cable consisting essentially of a tensioning element (10) and a sheathing element (11) which is of a preferably concentric multipart construction, whilst multiple linear contact is provided between the elements which are mounted so as to be longitudinally movable relative to each other, characterised in that the tensioning element (10) is enclosed by a casing (12) in the form of an equilateral triangle, the points of which, being rounded off with a small radius, extend up to the inner surface of the sheathing element (11).

Description: Beschreibung Bowdenzug Die Erfindung betrifft einen Bowdenzug, bestehend im wesentlichen aus Zugelement und vorzugsweise konzentrisch mehrteilig aufgebautem Mantelelement, wobei zwischen den gegeneinander längsbeweglich gelagerten Elementen eine mehrfache linienförmige Berührung vorgesehen ist. Dabei ist der Ausdruck Zugelement in üblicher Weise so zu verstehen, dass damit sowohl Zug- als auch Druckkräfte zur Durchführung entsprechender Stellvorgänge übertragen werden können. Ein Bowdenzug der vorstehend genannten Gattung ist durch die Offenlegungsschrift DE-A-30 21 533 bekannt. Diese Veröffentlichung offenbart einen Bowdenzug mit einem Zugdraht, der in einem Kunststoffschlauch geführt ist, welcher seinerseits von einem im wesentlichen von einer Drahtspirale gebildeten Bowdenzugmantel umhüllt ist. Dabei weist der Kunststoffschlauch, also der innere Teil des Mantels, auf seiner inneren und auf seiner äusseren Fläche kleine, im Querschnitt dreieckige Rippen auf, die sich in Längsrichtung des Schlauches erstrecken, und zwar entweder geradlinig achsparallel oder spiralförmig nach Art einer Wendel. Die auf diese Weise innen und aussen zwischen den Rippen gebildeten Kammern können mit Schmierfett verfüllt werden. Wesentlich ist, dass die Führungsdurchmesser zwischen Zugdraht und Schlauch einerseits und zwischen Schlauch und Mantel andererseits mit sich überlappenden Toleranzen hergestellt sind, um einen Gleit-Press-Sitz zu schaffen. Mit der bekannten Bowdenzug-Ausbildung soll erreicht werden, dass der Bowdenzug keine Schwingungen aus einem verbundenen schwingenden System aufnimmt und an ein nichtschwingendes Bauteil weiterleitet. Insbesondere Schwingungen im Motorraum von Kraftfahrzeugen sollen nicht in den Fahrgastraum übertragen werden. Ausserdem wird mit dem bekannten Bowdenzug das Ziel verfolgt, eine durch Querspiel verursachte Stellhysterese im Verhältnis zwischen Vor- und Rückbewegung des Zugdrahtes zu beseitigen. Die hierzu vorgeschlagenen Mittel, nämlich der mit beiderseitigen Rippen versehene Innenschlauch des Mantelelementes und dessen feine Dimensionierung, sind jedoch vergleichsweise sehr aufwendig und dürften nur in solchen Anwendungsfällen zu verwirklichen sein, die einen derartigen Aufwand rechtfertigen. Ausserdem erscheint es bei dem bekannten Bowdenzug nachteilig, dass zumindest prinzipiell ein drittes längsbewegliches Element, nämlich der gerippte Schlauch, eingefahrt wird, dessen Bewegungen von den gewünschten Bewegungen des Zugelementes abweichen und praktisch nicht kontrollierbar sind. Damit können Ungenauigkeiten von Stellvorgängen nicht ausgeschlossen werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bowdenzug von einfacher, mit geringem Aufwand produzierbarer Bau weise zu schaffen, der sich durch eine geringe Reibung und Geräuschübertragung sowie durch ein geringes Eigengeräusch und das Fehlen des sog. Totganges auszeichnet. Die erfindungsgemässe Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschliesslich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind. Mit dem erfindungsgemässen Bowdenzug sind zahlreiche Vorteile verbunden. Einerseits lässt sich die Umhüllung des Zugelementes wegen ihrer unkomplizierten Form leicht, schnell und mit geringen Mitteln herstellen und mit dem Zugelement verbinden, indem das Zugelement einfach mit der Umhüllung umspritzt wird. Hierzu kann das Zugelement beispielsweise in ein und derselben Fabrikationslinie als solches gefertigt und anschliessend in einer Kunststoff-Extrusionsmaschine umhüllt werden. Dabei kommt es in der Regel auf besonders feine Toleranzen nicht an, d. h. die Abmessungen der Umhüllung des Zugelementes brauchen querschnittsmässig nur so ausgelegt zu werden, dass die Spitzen des Dreiecks oder Vierecks die innere Oberfläche des Mantelelementes berühren. Wenn der Bowdenzug in gebogener Form verlegt wird, was bei Bowdenzügen praktisch immer der Fall ist, entfernt sich die an der Aussenseite der Biegung befindliche Spitze bzw. Kante der Umhüllung aufgrund deren werkstoffbedingter Elastizität sowieso ein wenig von der betreffenden inneren Oberfläche des Mantelelementes, und diese Erscheinung ist sogar erwünscht, um die Reibung zwischen den beiden gegeneinander beweglichen Teilen des Bowdenzuges herabzusetzen und ihn dadurch leichtgängiger zu machen. Auf ein Zehntel mehr oder weniger kommt es also nicht an. Trotzdem werden sowohl die Ubertragung von Fremdgeräuschen als auch das Eigengeräusch bis auf Werte gemindert, welche die menschliche Empfindlichkeit nicht mehr beeinträchtigen, bzw. je nach Verlegung des Bowdenzuges praktisch gleich null sind. Auch der sog. Totgang, durch den feine Stellbewegungen nachhaltig beeinträchtigt werden können, wird durch die erfindungsgemässe Ausbildung je nach Verlegung des Bowdenzuges entweder gänzlich beseitigt oder auf ein unbedeutend kleines Mass herabgesetzt. Die Ursache hierfür ist die allseitige Führung des Zugelementes im Mantelelement durch die erwähnten Spitzen bzw. Kanten, welche sich - wie die Erprobung gezeigt hat - in einer sich von selbst ergebenden Schlaglänge um die Längsachse des Zugelementes winden. Dabei ist diese Schlaglänge bei Zugelementen in Form von Drahtlitzen in der Regel von der Schlaglänge der Litzendrähte unabhängig. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, und zwar zeigt die einzige Abbildung in vereinfachter, schaubildlicher Darstellungsweise einen gestuften Querschnitt durch einen Bowdenzug mit dreieckiger Umhüllung des Zugelementes. Der abgebildete Bowdenzug ist prinzipiell herkömmlich aufgebaut und besteht aus einem Zugelement 10 und einem Mantelelement 11. Das Zugelement 10 ist vorzugsweise als Stahldrahtlitze aufgebaut und hat eine im Querschnitt gleichseitig dreieckige Umhüllung 12 aus extrudierfähigem Kunststoff, z. B. Polyamid. Die drei Spitzen der dreieckigen Umhüllung 12 ergeben jeweils Längskanten 13, die sich in nicht dargestellter Weise mit verhältnismässig grosser Schlaglänge um das Zugelement 10 winden. Das Mantelelement 11 setzt sich aus drei konzentrischen Teilen zusammen, nämlich aus einer herkömmlichen Stahl Flachdrahtspirale 14, einer diese aussen nahtlos bedeckenden Kunststoffhülle 15 und einem die Spirale 14 innen auskleidenden Kunststoffschlauch 16, der beispielsweise aus Polyäthylen hergestellt und mit dem einen Ende der Spirale 14 fest verbunden ist. Der Innendurchmesser des Schlauches 16 einerseits und die Abmessungen der dreieckigen Umhüllung 12 andererseits sind so gross, dass die Kanten 13 der Umhüllung 12 die innere Oberfläche des Schlauches 16 gerade berühren, wenn der Bowdenzug eine im wesentlichen gestreckte Lage einnimmt und keine besonderen Kräften auf ihn ausgeübt werden. Dann lässt sich das Zugelement 10 im Schlauch 16 leicht und wackelfrei in Längsrichtung verschieben Die Reibung zwischen den beiden Teilen vollzieht sich nur an den drei Linien, wo die Kanten 13 das Innere des Schlauches 16 berühren. Auch wenn die Spitzen des dreieckigen Querschnittes der Umhüllung 12 abgerundet sind, was in der Zeichnung aus Vereinfachungsgründen nicht dargestellt ist, aber schon allein fabrikationsbedingt regelmässig der Fall ist, verbleibt es bei einer linienförmigen Berührung. Die an die Dreiecksseiten anschliessenden langgestreckten Flächen der Umhüllung 12 brauchen nicht völlig eben zu sein, vielmehr können sie sich verwinden und/oder geringfügig konvex oder konkav, in Querrichtung gesehen, verlaufen. Wenn der Bowdenzug im Bogen verlegt wird, befindet sich der dreieckige Querschnitt der Umhüllung 12 entweder in einer Lage, bei der zwei Spitzen des Dreiecks zum Inneren des Bogens zeigen und eine Dreiecksspitze nach aussen oder umgekehrt. Auch Zwischenstellungen sind möglich. Bei Betätigung des Zugelementes 10 mit seiner Umhüllung 12 ergibt sich dann eine zur Innenseite des Bogens wirkende Kraft, die dazu führt, dass sich die nach aussen zeigende Kante bzw. die beiden im wesentlichen nach aussen zeigenden Kanten ein wenig von der inneren Oberfläche des Schlauches 16 entfernen, so dass die Reibungsbeiwerte nur noch von zwei oder gar einer Kante 13 aufgebracht werden. Dies trägt wesentlich zur Leichtgängigkeit des Bowdenzuges bei. Aufgrund des sich von selbst einstellenden Schlages der Kanten 13 der Umhüllung 12 nehmen trotzdem alle drei Kanten 13 an der Führung des Zugelementes t0 im Schlauch 16 teil, wodurch die eingangs erwähnte Stellhysterese unterbunden wird. Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zeichnung und der Zusammenfassung offenbarten Einzelheiten des Gegenstandes dieser Unterlagen können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.

Claims: Patentansprüche 1. Bowdenzug, bestehend im wesentlichen aus Zugelement und vorzugsweise konzentrisch mehrteilig aufgebautem Mantelelement, wobei zwischen den gegeneinander längs beweglich gelagerten Elementen eine mehrfache linien förmige Berührung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (10) von einer im Querschnitt wenigstens dreieckigen Umhüllung (12) eingefasst ist, deren Spitzen an die innere Oberfläche des Mantel elementes (11) heranreichen. 2. Bowdenzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umhüllung (12) des Zugelementes (10) im Querschnitt die Form eines gleich#eitigen Dreiecks hat. 3. Bowdenzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umhüllung des Zugelementes (10) im Querschnitt die Form eines gleichzeitigen Viereckes bzw. Quadrates hat. 4. Bowdenzug nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn zeichnet, dass die drei- oder vierkantige Umhüllung (12) des Zugelementes (10) als Kunststoff insbesondere Polyamid-Umspritzung des Zugelementes (10) ausge bildet ist. 5. Bowdenzug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Spitzen bzw. Kanten der Umhüllung (12) des Zugelementes (10) gebrochen, insbesondere nach einem kleinen Radius abgerundet sind. 6. Bowdenzug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Spitzen bzw. Kanten der Umhüllung (12) des Zugelementes (10) werkstoffbedingt nachgiebig sind. 7. Bowdenzug nach wenigstens einem der vorangehenden An sprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Werkstoffe der bei den vorgesehenen Längsbewegungen des um hüllen Zugelementes (10, 12) innerhalb des Mantel elementes (11, 16) einander gleitend berührenden Teile verschieden beschaffen sind. 8. Bowdenzug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Umhüllung (12) des Zugelementes (1Q) aus Polyamid und die zur gleitenden Lagerung der Umhüllung be stimmte innere Oberfläche des Mantelelementes (16) aus Polyäthylen bestehen.

Inventors: BUCHHOLZ, HORST
Applicants: PAUL STOESSEL GMBH & CO KG
Application year: 1984
Main classification: F16C1
IPC codes: F16C1