FLAT GATE VALVE

Abstract: 1. A flat gate valve onto which the conduit pipes (12) are directly flange-mountable and its housing (1, 2) encompassing the conduit discharge outlet (5), and which is composed of two housing sections, one mounted on top of the other, and which are secured to each other so as to be pressure-proof by means of connecting bolts (9), in one of the housing sections (1) a guide recess (4) has been arranged for the valve plate (15) which can be moved between the parts of the housing (1, 2), the sealing of the valve plate (15) is effected by means of an all-round seal (20) and a transverse seal (7), positioned on both sides and corresponding to the all-round seal, round the periphery of each of the housing sections (1, 2) a tapering, flange-like structure (10) is positioned, which partially encompasses the conduit discharge outlet (5), and extends from the bottom of the guide recess (4) on both sides of the housing up to the entrance aperture of the guide recess (4), and is formed so as to allow the two flange-like structures (10) to be positioned one directly on top of the other when the sections of the housing (1, 2) are bolted together, the flat gate valve is characterized by the following features : (a) the flange-like structures (10), one positioned on top of the other, are equipped with connecting boreholes (8) arranged concentrically around the axis (A) of the conduit discharge outlet (5), and through which the housing sections (1, 2) are bolted together, (b) these connecting boreholes (8), as well as serving to bolt the sections of the housing (1, 2) together, at the same time serve as flange boreholes (8) for connecting the conduit pipes (12) which are to be flange-mounted, (c) this is made possible by the fact that, round the periphery (10), the connecting bolts (9) for bolting together the housing sections (1, 2) and the connecting bolts (11) for flange-mounting the conduit pipes (12) alternate with one another.

Description: Beschreibung Die Erfindung ist auf einen Flachschieber bezogen, dessen die Kanaldurchgangsöffnung umschliessendes Gehäuse aus zwei zusammengeschraubten GehAusetei- len besteht, zwischen denen eine die Schieberplatte aufnehmende Führungstasche ausgebildet ist. Am Rand der Führungstasche befindet sich eine Rundnut, die eine Rundumdichtung für die Schieberplatte aufnimmt. An die Rundumdichtung schliessen sich beiderseits quer zur Schieberplatte zwei Querdichtungen an. Seit der grundlegenden Erfindung CH-PS 314 743 (1953) sind praktisch alle Flachschieber des hier in Frage kommenden Typus nach diesem Schema gestaltet. In der Fachwelt galt bisher als Dogma, dass das Zusammenschrauben der beiden Gehäuseteile über Flanschen erfolgen musste, die von dem Korpus eines jeden Gehäuseteils herausragte und derart angeordnet waren, dass nach dem Aufeinanderlegen der Gehäuseteile ein Spalt zwischen den jeweils einander paarweise zugeordneten Verschraubungsflanschen offen blieb (vgl. Fig.9 der CH-PS 314 743, Fig.3 der DE-PS 11 69 237 und Fig.3 der DE-PS 22 05 241). Mit dieser Massnahme erreichte man im Zuge des iu- sammenschraubens eine gewisse Vorspannung zugunsten der Abdichtung. Für die Druckverhältnisse der fünfziger und sechziger Jahre erreichte man damit eine hinreichende Druckfestigkeit, die es erlaubte, mit wenigen Flachschiebertypen auszukommen. In den letzten Jahren sind die Arbeitsdrücke jedoch sprunghaft gestiegen; bei einem Arbeitsdruck, der geringfügig höher ist als der jeweilige Nenndruck, verbiegen sich die Gehäuseteile und die Schieberplatte, indem die auseinanderliegenden Verbindungsflansche eine un erwünschte Hebelwirkung ausüben. Bisher reagierte die Fachwelt lediglich mit Erhöhung der Materialstärke und damit, dass für den gleichen Kanaldurchmesser mehrere, in bezug auf Material stärke dem jeweiligen Arbeitsdruck angepasste Bau reihen angeboten wurden. Das bisherige Prinzip des Zusammenschrauberedes Schiebergehäuses unter Nut zung des zwischen der Verschraubungsflanschen be findlichen Vorspannungsspaltes erforderte eine hohe Steifigkeit der Gehäuseteile, die daher entsprechend schwer und materialaufwendig gestaltet werden muss ten. Der insbesondere bei geschlossener Schieber platte entstehende Mediumsdruck war bestrebt, eben über die Vorspannungsspalten die Gehäuseteile aus einanderzuhebeln. Besonders gefährlich war dabei das Auseinanderhebeln im Bereich der Querdichtung, weswegen man bemüht war, die Querdichtung möglichst nahe an den Kanaldurchgang anzuordnen. Der Druck festigkeitsbereich des einzelnen Flachschieber typus war für die heutige Erfordernisse zu klein geworden. Es war daher bisher erforderlich, ent weder, wie schon gesagt, mehrere Flachschieber für verschiedene Druckstufen anbieten zu können, oder aber die für kleine Drücke vorgesehenen Flachschie ber unwirtschaftlich schwer zu bauen. Der Kanalquer schnitt allein sagt bei den heutigen Flachschiebern nichts über die Druckfestigkeit aus. Die vorliegende Erfindung hat zur Aufgabe, einen Flachschieber zu schaffen, der mit gleichem Kanal durchmesser und gleicher Materialstärke in einem weiten Druckbereich einsetzbar ist und trotzdem aus optimal leichten Gehäuseteilen besteht. Durch die besondere Konstruktion des Flachschiebers soll vermieden werden, dass unter Einfluss des Mediumsdrucks Hebelwirkungen entstehen, die zu Verwerfungen und Verbiegungen der Gehäuseteile und der Schieberplatte führen. Die Statik des Flachschiebergehäuses soll derart gestaltet sein, dass plötzliche Erhöhungen des Mediumsdrucks sie nicht beeinflussen kön- nen. Zudem soll die Anzahl von Typen der einzelnen Baureihe (des einzelnen Kanalrohrdurchschnitts) erheblich vermindert werden, erstens dadurch, dass der Druckfestigkeitsberich des Flachschiebers drastisch erhöht wird,wobei der gleiche Flachschieber für ein breites Spektrum an Arbeitsdrücken einsetzbar ist, und zum anderen, indem das gleiche Flachschiebergehäuse bzw. die gleichen Gehäuseteile verschieden starke Schieberplatten aufnehmen können. Schliesslich soll der Arbeitsaufwand bei der Montage und bei Reparaturen vermindert werden. Diese Erfindungsaufgabe wird mit den in den Ansprüchen beschriebenen technischen Massnahmen gelöst. Für die Fachwelt stellt die Wirkung der Erfindung eine Überraschung dar. Durch die Anordnung aller Verbindungsschrauben des Gehäuses und der Befestigungsschrauben der Kanalrohrflansche (bis auf zwei + zwei Gewindeschrauben im Mittelbereich) in einem gemeinsamen Randbereich wird eine optimale Statik gestaltet, die keine Bildung von Hebelwirkungen im Gehäusesystem erlaubt. Das praktische Ergebnis ist überraschend: bei gleichem Flachschiebertyp, gleicher Baulänge und gleichem Materialeinsatz erhöht sich die Druckfestigkeit um ein Dreifaches (Typ 300, Schieberplattenstärke 10 mm : herkömmlicher Flachschieber Druckfestigkeit 3 bar, Flachschieber gemäss der Erfindung Druckfestigkeit 10 bar). Ein weiterer überraschender Vorteil besteht darin, dass die Druckfestigkeit vorrangig von der.Stärke der Schieberplatte abhängt, da die Stabilität des Gehäuses durch die erfindungsgemässe Verschraubungsart auch ohne Erhöhung des Materialeinsatzes angepasst werden kann. Beispielsweise ergibt sich an einem erfindungsgemässen Flachschiebers der vorhin angegebenen Masse bei Schieberplattenstärke 15 mm eine Druckfestigkeit 23 bar. Die Konsequenz ist, dass man mit einer einzigen Baureihe einem weiten Spektrum von Arbeitsdrücken gerecht wird. Bei stärkerer Schieberplatte braucht lediglich der Gehäuseteil mit der Schieberplattentasche um denselben Wert verstärkt zu werden, mit dem die Schieberplattentasche tiefer gestaltet werden muss. Ausfhürungs- beispiel Anhand der Figuren wird in der Folge ein Ausfüh rungsbeispiel der Erfindung dargestellt und er läutern. Es zeigen: Figur 1 einen Flachschieber gemass der Erfindung, in einer Frontansicht und teilweise im Schnitt, ohne Kanalanschluss und Verschraubung, Figur 2 den Flachschieber Fig.1 in einer Seitenansicht, mit angeflanschten Kanalrohren, Figur 3 den Flachschieber Fig.2 in einem Längsschnitt durch die Schieber plattenachse, Figur 4 den mit einer wannenförmigen Füh- rungstasche für die Aufnahme der Schieberplatte versehenen Gehäuse teil des Flachschiebers Fig.1 und 3, in einer Draufsicht auf die Führungstasche, Figur 5 den Schnitt X-X des Gehäuseteils Fig.4, Figur 6 den entsprechenden Schnitt des auf dem Gehäuseteil Fig.4 aufliegenden zweiten Gehäuseteil, Figur 7 den Längsschnitt Fig. 3, jedoch mit stärkerer Schieberplatte und mittels eines Compound-Zwischenteils ver stärktem Gehäuseteil Fig. 5, ferner mit gesondert erstellten und angeschraub ten Verstärkungen, Figur 8 die Teilansicht eines Flachschiebers nach Fig. l, jedoch mit seitlich an geflanschtem Antriebsgehäuse, Figur 9 den Flachschieber Fig. 8 in einer Seitenansicht, Figur 10 den Flachschieber Fig. 2 mit Einheits schrauben sowohl zum Zusammenschrauben der Gehäuseteile als auch zur Befesti gung der Kanalrohre, wobei das eine Kanalrohr abgeschraubt ist und Figur 11 eine der auf Fig. 10 gezeigten Einheits schrauben mit fest an ihr ausgebildeter Schraubenmutter; die Kanalrohrflansche, die Gehäuseteile und die losen Schrauben muttern sind gestrichelt angedeutet (das Ganze im Verhältnis zu Fig. 20 etwas vergrössert). Der Flachschieber Fig. l ist aus zwei Gehäuseteile l,2 und einen auf diese aufsetzbaren Antriebsteil 3 zusammengefügt. Der Gehäuseteil l (Fig. 4 und 5) weist eine wannenförmige Ausnehmung 4 auf, die zusammen mit dem Gehäuseteil 2 eine Führungstasche 4 bildet, indem der Gehäuseteil 2 glatt auf dem Gehäuseteil l aufliegt. Beiden Gehäuseteilen 1,2 ist eine kreisrunde Kanaldurchlassöffnung 5 gemeinsam. Figur 4 zeigt den Gehäuse teil l mit der Führungstasche 4 in einer Draufsicht. Der Gehäuseteil 2 ist bis auf die Führungstasche 4 dem Gehäuseteil l spiegelgleich. An jedem Gehäuseteil 1,2 ist quer auf die Längsachse eine kastenförmige Ausnehmung 6 für die Querdichtung 7 ausgebildet. Das Flachschiebergehäuse 1,2 wird dadurch erstellt, dass man die Gehäuseteile 1,2 aufeinanderlegen und anhand von Schraubenbohrungen 8 und Gehäuseschrauben 9 miteinander verschraubt. Die Auflage der Gehäuseteile 1,2 aufeinander erfolgt über einen Randbereich 10 (Fig. 4), der sich konzentrisch um die Kanaldurch iassöffnung erstreckt. Der Randbereich 10 ist teilweise flanschartig ausgebildet und die flanschartige Ausbildung gegenüber dem Korpus des jeweiligen Gehäuseteils entsprechend verjüngt. Die flanschartige Ausbildung erstreckt sich symmetrisch um die Zentralachse A der Kanaldurchflussöffnung 5, und zwar über einen in Richtung des Führungstaschenbodens 4 hin offenen Winkel w von mindestens 2500 (Darstellung Fig. l). Bei Einhaltung dieser Winkelbeschränkung ist ein Optimum an Druckfestigkeit gewährleistet; im Prinzip ist es möglich, den Winkel w noch grösser zu gestalten. tn dem Randbereich sind Bohrungen 8 für die Gehäuseschrauben 9 sowie für die Anschluss schrauben zur Anflanschung der Kanalrohre 12 (Fig. 7) eingearbeitet. Ausserhalb des Randbereichs 10 befinden sich Bohrungen 13 für weitere Gehäuseschrauben 9 und Gewindebohrungen 14 für die Anflanschung der Kanalrohre 12. Die Bohrungen 8,14 sind auf einem Kreisbogen K angeordnet, dessen Kreismittelpunkt sich in der Zentralachse A befindet. Beim Zusammenschrauben der Gehäuseteile i,2 bildet die wannenförmige Ausnehmung des Gehäuseteils 1 zusammen mit der glatten Fläche des Gehäuseteils 2 die Führungstasche 4 für die Schieberplatte 15, die im Antriebs teil 3 über eine Halterung 16 an einer Führungsstange 17 befestigt ist. Die Führungsstange kann wahlweise mit einem Elektroantrieb, mit einer Hydraulik oder mit einem Handspindel verbunden sein, dieser Antrieb gehört nicht zur Erfindung und wird dementsprechend nicht weiter beschrieben. Im Bereich der Eintrittsöffnung der Führungstasche 4 weist jeder Gehäuseteil 1,2 je eine VerstErkung 18, 19 (Fig. 5 und 6) auf, in deren Mitte die Ausnehmungen 6 für die Querdichtung 7 angeordnet sind. Die Querdichtung 7 ist mit einer Rundumdichtung 20 der Schieberplatte 15 verbunden, die sich in einer Rundumnut 21 der Führungstasche befindet. Nachdem das Flachschiebergehäuse 1,2 zusammengeschraubt und der Antriebsteil 3 am Gehäuse 1,2 befestigt ist (diese Befestigung ist nicht Gegenstand der Erfindung und wird daher lediglich im Zuge einer nachfolgenden Variante des Ausführungsbeispiels kurz beschrieben, vgl. Fig. 7,8 und 9), erfolgt die Anflanschung der Kanalrohre 12, vgl. Figur 2. Die Darstellung Fig. 2 zeigt einwandfrei, dass das Zusammenfügen des Gehäuses 1,2 und die Anflanschung der Kanalrohre 12 der Bildung von Hebelkräften keine Chance bieten. Statisch ist das Flachschiebergehäuse vollständig ausgeglichen. Hier liegt die Ursache zu der für die Fachwelt überraschende Erhöhung der Druckfestigkeit bei gleichem Materialeinsatz. Das Prinzip der verjüngten Randbereiche 10 der Schiebergehäuseteile 1,2 bringt, wie Fig. 2 zeigt, die Möglichkeit, jederzeit Schrauben nachzuziehen, ohne erst Gehäuseteile ausbauen zu müssen. Viele Reparaturen können ausgeführt werden, ohne den Betrieb stillzulegen. Ausserdem sparen die Verjüngungen Material und Gewicht. Wenn man, wie auf Fig. 2 gezeigt, an den Anschlussschrauben 11 beiderseits des Gehäuses Schraubenmuttern M aufschrauben und dadurch die Befestigung der Kanalrohrflansche 12 auch vom Gehäuse 1,2 her absichert, ist es möglich, bei abgesperrtem Flachschieber wahlweise eines der Kanalrohre abzulösen, ohne den Betrieb der Gesamtanlage unterbrechen zu müssen, vgl. auch die Darstellung Fig. 10, die weiter unten ausführlich beschrieben wird. Die Vorteile für den Betrieb liegen auf der Hand. Zu dem technischen Vorteil der bei gleichem Materialeinsatz drastisch erhöhten Druckfestigkeit tritt ihsbesondere bei den verjüngten Randbereichen 10 eine erhebliche Verkürzung der Montagezeit. Während bei einem 300 mm-Flachschieber herkömmlicher Konstruktion die Verschraubung aller Verbindungs- und Befestigungsschrauben 3 Arbeitsstunden beanspruchen, lässt sich die Verschraubung eines erfindungsgemässen 300 mm-Flachschiebers in einer Arbeitsstunde ausführen. Die bereits vorhin erwähnte Tatsache, dass ein erfindungsgemässer Flachschieber eine dreimal so hohe Druckfestigkeit aufweist wie ein herkömmlicher Flachschieber gleichen Typs und gleicher Materialstärke, bringt einen weiteren Vorteil: ein Flachschieber gemäss der Erfindung, dessen Typ und Materialstärke einem herkömmlichen Flachschieber mit 3 bar Druckfestigkeit entspricht, kann unbedenklich für Arbeitsdrücke bis 10 bar verwendet werden, so dass man für Arbeitsdrücke bis 10 bar lediglich einen einzigen Flachschiebertyp auf Lager haben muss. Das Erfindungsprinzip der hebelfreien Auflage der Gehäuseteile 1,2 und der Kanalrohrflanschen 12 (vgl. Fig. 2) ermöglicht dazu noch eine weitere Vereinfachung der Bautypen und der Lagerhaltung. Fig. 7 zeigt den Schnitt eines Flachschiebers nach Fig. 2, jedoch mit einer um 50% stärkeren Schieberplatte 22. Durch die Schieberplatte 22 ist die Druckfestigkeit des Flachschiebers gegenüber dem Flachschieber Fig. 2 und 3 um mehr als 100% erhöht (Zahlenbeispiel: 300 mm Flachschieber, 10 mm Schieberplatte, Druckfestigkeit 10 bar, 15 mm Schieberplatte Druckfestigkeit 23 bar). Die Gehäuseteile 1,2 sind dabei die gleichen ge= blieben; lediglich ist zwischen ihnen ein Zwischenteil 23 eingeklemmt, ein Blechteil mit der Kontur der Fig. 4, jedoch im Umfang der Schieberplattentasche 4 zuzüglich deren Rundumnut 21 ausgeschnitten. Ebenso ausgeschnitten sind die Einschnitte für die Querdichtung, soweit diese über den Umfang der Schieberplattentasche 4 hinausgehen, vgl. Fig. 4, Da die Stärke des Zwischenteils 23 der zusätzlichen Stärke der stärkeren Schieberplatte 22 entspricht, plant die stärkere Schieberplatte 22 in die durch den Zwischenteil 23 erweiterte Schieberplattentasche 4 hinein. Lediglich die Ausnehmung 6 an dem Gehäuseteil 1 ist um die Stärke des Zwischenteils 23 zu tief geworden; hier muss zu der Querdichtung 7 eine Ausgleichs leiste 24 aus Stahl o. dgl. hinzugefügt werden. Die Lage derjenigen Schieberplattenwand, die an dem glatten Gehäuseteil 2 anliegt, bleibt bei allen Schieberplatten die gleiche, ungeachtet deren unterschiedlichen Stärke. Aus dieser Darstellung geht hervor, dass man mit einer Reihe von zwei oder drei Schieberplatten ver schiedener Stärke und einem der Stärkeunterschiede angepassten Zwischenteil 23 eine für die Praxis'ausreichende Baureihe eines gegebenen Kanaldurchmessers mit einem und demselben Gehäuseteilpaar 1,2 erstellen kann. Dabei muss man lediglich die Befestigung des Antriebsteil 3 beachten, weil durch die Einfügung eines oder mehrerer Zwischenteile 23 die Gesamtstärke des Schiebergehäuses 1,2,23 ändert. Auf den Figuren 8 und 9 ist ein Beispiel einer solchen Be festigung dargestellt. Das Gehäuse des Antriebsteils 3 greift mit zwei Flanschen 25,26 über die Gehäuseteile 1,2 und ihre Verstärkungen 18,19 über und sind an diesen mittels Befestigungsschrauben befestigt. Wie auf Fig. 9 gezeigt, weist der über den Gehäuseteil l übergreifende Flansch 25 Langlöcher 28 auf, welche die durch das Einfügen von Zwischenteilen 23 verursachte Verschiebung auffangen. Anstatt der Verstärkungen 18,19 der Gehäuseteile 1,2 einstückig mit dem jeweiligen Gehäuseteil auszubilden, kann man sie in der Gestalt gesonderter kastenförmiger Bausatzteile mit dem Gehäuseteil verschrauben, vgl. Fig. 7. Auch diese Massnahme bringt eine Vereinfachung der Herstellungs- und Lagerungsvorganges in Richtung Baukastenprinzip. Auf der Darstellung Fig. 7 greift das Gehäuse des Antriebsteils 3 mit einem Flansch 29 über den Gehäuseteil 2 über; der Flansch wirkt hier als Verstärkung 18, indem er durch eine Ergänzungsverstärkung 30 an dem Gehäuseteil 2 verschraubt wird. Die Ausführungsform Fig. 10 zeigt eine konsequente Nutzung der von der Erfindung gebotenen technischen Möglichkeiten. Als Anschluss- und Verbindungsschrauben werden gleich lange Einheitsschrauben 31 verwendet, die mit Schraubenmuttern beiderseits der Gehäuseteile 1,2 diese aneinander verschrauben und danach an beiden Seiten so weit herausragen, dass sie der Befestigung der Kanalrohrflanschen dienen. Um die Verschraubungsarbeit zu vereinfachen, kann man die Einheitsschraube 31 mit einer fixierten, an der entsprechenden Stelle der Einheitsschraube ausgebildeten Bolzenkopf 32 versehen, wie auf Fig. 11 dargestellt. Auf Fig. 11 ist die Lage der verschraubten Rohrflansche 12 und Gehäuseteile 1,2 gestrichelt angedeutet. Diese Ausführungsform macht es möglich, jederzeit, wie auch bei der Ausführung Fig. 2, ein Kanalrohr abzulösen und Reparaturen vorzunehmen, ohne den Mediums druck im System abstellen zu müssen. Die Ausführungsform Fig. 10 bringt darüber hinaus einen noch bedeutsameren Vorteil: durch die Halbierung der Abstände zwischen den Fixpunkten und die sich daraus ergebene Halbierung der Hebelarme, an welchen der Mediums druck bemüht ist, die Gehäusewände und die Kanalrohrflansche zu verformen, wird die statische Druckfestigkeit des Gehäuses mit Anflanschung um mindestens noch 20% erhöht. (Liste der Bezugszeichen) (Figuren 1 bis 11) Liste der Bezugsziffern l Gehäuseteil mit Führungstasche 4 2 Gehäuseteil glatt 3 Antriebs teil 4 Führungstasche am Gehäuseteil l 5 Kanaldurchflussöffnung an den Gehäuseteilen 1,2 kastenförmige Ausnehmung für die Querdichtung 7 7 Querdichtungen 8 Schraubenbohrungen für das Zusammenschrauben der Gehäuseteile 1,2 sowie für den Anschluss der Kanalrohre 12 9 Verbindungsschrauben für Gehäuse 10 Randbereich, verjüngt und flanschartig ausgebildet ll Anschlussschrauben für die Anflanschung der Kanalrohr 12 12 Kanalrohr mit Flansch 13 Schraubenbohrungen und Schrauben für das Zusammenschrauben ' Gehäuseteile 1,2 ausserhalb des Randbereichs 14 Gewindebohrungen für das Anflanschen der Kanalrohre .12 15 Schieberplatte 16 Halterung für die Schieberplatte 15 17 Führungsstange für die Schieberplatte 15 18,i9 Verstärkungen der Gehäuseteile 1,2 20 Rundumdichtung in der Rundnut 2l 2l Rundumnut an der Führungstasche 4 22 stärkere Schieberplatte 23 Zwischenteil zur Verstärkung zwischen den Gehäuseteilen 1,2 24 Ausgleichs leiste für Querdichtung 7 25,26 Flansche des Antriebsteils 3 27 Befestigungsschrauben der Flansche 25,26 28 Langlöcher am Flansch 25 29 Längsflansch des Antriebs teil 3 30 Ergänzungsverstärkung am Längsflansch 29 31 Einheitsschrauben zur Verbindung der Ge häuseteile 1,2 und Befestigung der Kanalrohre 12 32 fixierter Bolzenkopf an der Einheits schraube 31 A Zentralachse der Kanaldurchflussöffnung 31 K Kreisbogen der Verbindungs- und Anschluss bohrungen

Claims: Patentansprüche 1. Flachschieber, an welchem die Kanalrohr unmittel bar anflanschbar sind und dessen die Kanaldurch flussöffnung umgreifendes Gehäuse aus zwei aufein ander aufliegenden und mittels Verbindungsschrau ben druckfest aneinander befestigten Gehäuseteilen zusammengesetzt ist, wobei an einem der Gehäuse teile eine Führungstasche für die zwischen den Ge häuseteilen bewegbare Schieberplatte ausgebildet ist und die Abdichtung der Schieberplatte mittels einer Rundumdichtung und einer mit der Rundumdich tung korrespondierenden beidseitigen Querdichtung erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseteile (1,2) an einem der Kanaldurchflussöffnung (5) konzentrisch umschliessenden und sich bis zur Eintrittsöffnung der Schieberplattentasche (4) erstreckenden Rand bereich (10) unmittelbar aufeinander aufliegen und in diesem Randbereich (10) Verbindungs- und Anschluss bohrungen (8) für das Zusammenschrauben der Gehäuse teile (1,2) sowie für den Anschluss der anzuflanschen den Kanalrohre (12) angeordnet sind, wobei der Rand bereich (10) eines jeden Gehäuseteils (1,2) im Ver hältnis zum Korpus des betreffenden Gehäuseteils verjüngt und flanschartig ausgebildet ist. 2. Flachschieber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl die Verbindungsbohrungen (8) als auch die Anschlussbohrungen (8) einen gemeinsamen Kreisbogen (K) bilden, dessen Kreismittelpunkt sich in der Zen tralachse (A) der Kanaldurchflussöffnung (5) befindet. 3. Flachschiebr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Randbereich (10) die Verbindungsschrauben (9) für das Zusammenschrauben das Gehäuses (1,2) und die Anschlussschrauben (11) für das Anflanschen der Kanal rohre (12) wechselweise aufeinander folgen. 4. Flachschieber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseteile (1,2) im Bereich der Eintritts öffnung der Schieberplattentasche (4) je eine auf schraubbare Verstärkung (18,19) aufweisen. 5. Flachschieber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Gehäuseteilen (1,2) mindestens ein Zwischenteil (23) eingefügt ist, der die gleiche Um fangskontur wie einer der Gehäuseteile (1,2) aufweist und im Randbereich (10) die gleichen Bohrungen (8) besitzt, jedoch im Umfang der Schieberplattenführungs tasche (4) ausgeschnitten ist. 6. Flachschieber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsschrauben (9) für das Zusammen schrauben der Gehäuseteile (1,2) und die Anschluss schrauben (11) für das Anflanschen der Kanalrohr (12) als Einheitsschrauben (31) die gleiche Länge und den gleichen Durchmesser aufweisen und mittels Schrauben muttern zunächst die Gehäuseteile miteinander verbin den, wonach die Kanalrohrflanschen (12) aufgesteckt und mittels weiterer Muttern auf den Gehäuseteilen (1,2) befestigt sind. 7. Flachschieber nach Ansprüchen 1 und 6, dadurch gekenn zeichnet, dass an einer solchen Einheitsschraube (31) ein dem Anfang des Zusammenschraubens der Gehäuse teile (1,2) dienenden fixen Bolzenkopf (32) fest an 5 geordnet ist.

Inventors: ALTHOFF, GUNTHER, Althoff, Günther
Applicants: ERWIN BURBACH MASCHINENFABRIK GMBH
Application year: 1984
Main classification: F16K27
IPC codes: F16K3