LAND PACKER

Abstract: 1. A land packer consisting of a frame (1) which can be coupled onto or mounted on a towing vehicle, of a plurality of packer rings (5; 5') which are disposed coaxially side by side with spacing apart and which comprise an outer ring portion (6) and an inner ring portion (8; 8') united therewith via substantially radial spokes (7) and are supported for rotation, characterised in that the packer rings (5; 5') are individually detachably connected to one another by axial bolts (16), which bolts (16) are disposed in the region of the inner ring portions (8, 8') and engage through these or regions (9, 10) thereof and through flange rings (9, 10; 29, 30) which lie flush against flange-ring faces (11, 12; 11', 12') of the inner ring portion (8, 8') being positively centred in relation thereto by an annular centring shoulder (14; 14').

Description: Untergrundpacker Die Erfindung betrifft einen Untergrundpacker in einer Ausbildung gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Bei bekannten Untergrundpackern dieser Art bildet der Innenringteil der Packerringe einen Nabenkörper mit einer Axialbohrung.Zur Abstützung und Lagerung der Packerringe findet eine durchgehende, mit ihren Enden in Lagern an den Längsstreben des Rahmens gelagerte Packerwelle Verwendung, die sich durch die Nabenkörper der auf sie aufgesetzten Packerringe hindurcherstreckt. Bei einer derarten Ausführung tritt ein erheblicher Verschleiss an der Packerwelle und an den diese umgebenden Nabenkörpern der Packerringe auf, oder es besteht ferner die Gefahr eines Festsetzens der Packerringe auf der Packerwelle, wodurch die Austauschbarkeit verschlissener Packerringe erheblich erschwert wird. Es sind ferner bereits Untergrundpacker bekannt, bei denen die Packerringe im wesentlichen nur noch aus einem Aussenringteil bestehen, der an seinem Innenumfang eine Anzahl von über den Umfang verteilten Verbindungsansätzen aufweist. Diese Verbindungsansätze weisen axiale Bohrungen auf, und zur gegenseitigen Verbindung benachbarter Packerringe findet eine der Anzahl der Verbindungsansätze entsprechende Anzahl von Distanzhülsen Verwendung, durch die sich langschäftige Spannschrauben hindurcherstrecken. Gruppen von drei oder mehr jeweils in dieser Weise achs- bzw. wellenfrei untereinander verbundenen Packerringen erhalten eine fliegende Lagerung und Abstützung mittels eines gesonderten Nabenkörpers, der über etwa radial gerichtete Streben mit den Befestigungsansätzen eines stirnseitig in der Gruppe angeordneten Packerrings verbindbar und auf das eine Ende einer Packerachse bzw. -welle aufsetzbar ist. Die Packerachse oder -welle ist an einer mittleren Längsstrebe des Rahmens abgestützt,trägt auf ihren beiden einander abgewandten freien Enden je eine Gruppe von untereinander verbundenen Packerringen und durchgreift dabei jeweils nur die Ebene der beiden auf ihr mittels eines Nabenkörpers gelagerten innenliegenden Packerringe der Packerringgruppe. Bei einer derartigen Ausführung lässt die Verwindungssteifigkeit sowie die Festigkeit und Dauerhaftigkeit der Packerringverbindungen zu wünschen übrig, insbesondere aufgrund der Dehnbarkeit der langen Spannschrauben. Auch die Zentrierung der Packerringe und deren Aufrechterhaltung ist schwierig, da sie lediglich durch die Spannschrauben und die Bohrungen für diese herbeigeführt wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Untergrundpacker der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem untereinander verbundene Packerringe eine besonders verwindungssteife Baugruppe bilden, einfach und präzise zusammensetzbar sind und eine hohe Verbindungsfestigkeit erhalten. Zur Lösung dieser Aufgabe ist der Untergrundpacker nach der Erfindung gekennzeichnet durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale. Hinsichtlich wesentlicher weiterer Ausgestaltungen wird auf die Ansprüche 2 bis 8 verwiesen. Zwei Ausführungsbeispiele des Gegenstands der Erfindung sind in der Zeichnung näher veranschaulicht. In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer ersten Aus führungsform eines Untergrundpackers nach der Er findung, Fig. 2 eine Teildraufsicht zu Fig. 1, teilweise im Schnitt, Fig. 3 eine Seitenansicht ähnlich Fig. 1 einer zweiten Ausführungsform nach der Erfindung, und Fig. 4 eine Draufsicht zu Fig. 3, bereichsweise im Schnitt. Der in Fig. 1 und 2 veranschaulichte Untergrundpacker besteht im einzelnen aus einem in geeigneter Weise an ein Zugfahrzeug anhängbaren Rahmen 1, der rechteckig ausgebildet ist und sich bezogen auf die Betriebsbewegungsrichtungen 2 des Gerätes - aus aussenliegenden Längsstreben 3 und Querstreben 4 zusammensetzt. Der Untergrundpacker umfasst ferner eine Anzahl von im Abstand koaxial nebeneinander angeordneten Packerringen 5, die jeweils einen Aussenringteil 6 und einen mit diesem über etwa radiale Speichen 7 vereinigten Innenringteil 8 umfassen. Die Teile 6,7,8 sind vorzugsweise einstückig aus Metall gegossen. Die Innenringteile 8 der Packerringe 5 haben die Querschnittsform eines nach aussen hin offenen U, und die Aussenschenkel 9,10 dieses Profils bilden Flanschringe mit radial gerichteten Flanschringflächen 11,12. Im Bereich des Aussenschenkels 9 ist der Innenringteil 8 jeweils mit einer Zentrierringnut 13 versehen, die vorteilhaft am Innenrand der Flanschringfläche 11 angeordnet ist. Der andere Aussenschenkel 10 jeden Innenteils 8 ist mit einer passend gestalteten, axial vorstehenden, in die Zentrierringnut des Innenteils eines koaxial benachbarten Packerrings 5 eingreifenden Zentrierringschulter 14 versehen. In den Aussenschenkeln 9,10 der Innenringteile 8 sind axiale Bohrungen 15 vorgesehen, z.B. fünf, die regelmässig über den Umfang verteilt angeordnet sind. In der Zusammenbaustellung der Packerringe gemäss Fig. 2 sind die einander zugewandten Aussenschenkel 9,10 der Innenringteile 8 benachbarter Packerringe 5 unmittelbar bündig aneinanderliegend durch axiale Schrauben 16 miteinander verbunden, welche die Bohrungen 15 durchgreifen. Diese axialen Schrauben 16 sind ausserordentlich kurz, leicht berechenbar und können als Normteile ausgeführt sein. Der gegenseitige axiale Abstand der Aussenringteile 6 der Packerringe 5 bestimmt sich bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 durch die axiale Breite der Innenringteile 8, d.h. den axialen Abstand der jeweiligen Flanschringflächen 11,12 zueinander. Eine Gruppe von z.B. sechs in vorbeschriebener Weise untereinander an ihren Innenringteilen 8 verbundenen Packerringen bildet eine Arbeitseinheit, die bevorzugt eine beidseitige Abstützung in Lagern 17 an beiden Längsstreben 3 des Rahmens j erfährt. Zur Abstützung in solchen fluchtend gegenüberliegenden Lagern 17 an den Längsstreben 3 des Rahmens 1 ist an jedem Ende der Gruppe von Packerringen 5 ein Achlussteil 18 vorgesehen, von denen nur das eine veranschaulicht ist. Jedes der beiden Anschlussteile 18 umfasst ein trägerteil 19 mit einseitig an diesem festgelegtem Wellenstummel 20, der im zugehörigen Lager 17 Aufnahme findet. Das Trägerteil 19 bildet seinerseits einen Flanschring mit radialer Flanschringfläche, die ihrerseits mit einer Zentrierringnut 13 versehen ist.Der Trägerteil 19 ist bündig an der ihm zugewandten Flanschringfläche des Innenteils 8 des jeweils in der Gruppe aussenliegenden Packerrings 5 anliegend durch über den Umfang verteilte axiale Schrauben 16 mit dem Innenringteil 8 vereinigbar, so dass eine mit beiden Anschlussteilen versehene Gruppe von Packerringen 5 eine komplette Arbeitseinheit bildet, die leicht in den Lagern 17 des Rahmens doppelseitig und um die Mittelachse 21 der Gruppe frei drehbar abgestützt werden kann. Die an ihren Flanschflächen fest aneinander liegenden Innenringteile 8 vermitteln den Packerringen 5 einer Gruppe eine hohe Verwindungssteifigkeit im Betrieb, wobei durch die Zentrierringnuten und -schultern 13,14 eine auch im Dauerbetrieb verbleibende, leichte und genaue Zentrierung der Packerringe zueinander gewährleistet ist. Die relativ kurzen axialen Schrauben 16 unterliegen nur geringen für die Festigkeit der Verbindung unerheblichen Dehnungen, so dass eine Gruppe von Packerringen auch eine hohe Verbindungsfestigkeit darbietet. Die Ausführung gemäss Fig. 3 und 4 stimmt in zahlreichen Teilen mit der nach Fig. 1 und 2 überein, und die übereinstimmenden Teile tragen gleiche Bezugszeichen. Der Rahmen 1 ist wie dargestellt mit Anschlüssen 22,23 für Unter- und #erlenker der Dreipunkthydraulik eines landwirtschaftlichen Schleppers zwecks Anbau des Gerätes versehen, und er umfasst eine obere Längstraverse 24 mit einem oberen Gelenkzapfen 25 für den Anschluss eines nachlaufenden Zusatzgerätes. Ferner umfasst er Stützmittel 26 für einen Wegetransport des Zusatzgerätes. Die Packerringe 5' unterscheiden sich von den Packerringen 5 nach den Fig. 1 und 2 im wesentlichen durch eine andere Ausführung der Innenringteile 8', die einen etwa rechteckigen Vollquerschnitt mit radialen, zueinander parallelen Flanschringflächen 11',12' aufweisen. Die Innenringteile 8' benachbarter Packerringe 5' sind jeweils über einen einstückigen Distanzringkörper 27 verbunden, und jeder Distanzringkörper 27 umfasst zwei durch eine Anzahl, z.B. vier, axialer Distanzstege 28 verbundene koaxiale Flanschringe 29,30, die an ihren äusseren radialen Flanschringflächen im Bereich des Innenrandes mit einer axial vorstehenden, in die kreisförmigen Mittelöffnungen der Innenringteile 8' benachbarter Packerringe 5' zentrierend eingreifenden Zentrierringschultern 14' versehen sind. In Zusammenbaustellung der Teile liegen die Flanschringflächen der Flanschringe 29,30 des Distanzringkörpers 27 jeweils an den Flanschringflächen all',12' benachbarter Packerringe 5' bündig an und sind in dieser Lage durch über den Umfang verteilte axiale Schrauben 16 festgelegt. Auch die Distanzringkörper 27 können einteilig aus Metall gegossen sein. Sie bestimmen mit ihrer axialen Breite den Abstand der Packerringe 5' zueinander, und es#bestehtrehne weiteres die Möglichkeit, durch Wahl unterschiedlich breiter Packerringkörper 27 die Abstände zu variieren. Auch bei dieser Ausführungsform finden wiederum zwei Anschlussteile 18 entsprechend denen bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 Anwendung. In Fällen, in denen Gruppen von an ihren Innenringteilen 8 bzw. 8' verbundenen Packerringen 5 bzw. 5' fliegend am Rahmen abgestützt werden sollen, der in diesem Falle dann z.B. nur eine mittlere Längsstrebe umfasst, können Anschlussteile vorgesehen werden, von denen jedes wiederum ein Trägerteil 19 und anstelle eines Wellenstummels eine mit diesem einseitig vereinig#te Nabenhülse umfasst. Diese ist auf einen Achs- ozer Wellenzapfen aufsetzbar, der in einem Lager der mittleren Längsstrebe angebracht ist. Die Verbindung des Trägert#ils 19 mit jenem Packerring 5 bzw. 5' einer fliegend gelagerten Gruppe erfolgt mittels axialer Schrauben 16 in der schon beschriebenen Weise. Auch die Ausführungsform nach Fig. 3 und 4 erbringt für eine Gruppe untereinander verbundener Packerringe 5' eine hohe Verwindungssteifigkeit bei leichter und dauerhafter Zentrierung und hoher,auch bei Belastung gleichbleibender Festigkeit der Verbindung.

Claims: Ansprüche: 1. Untergrundpacker, bestehend aus einem an ein Zugfahrzeug anhäng- oder anbaubaren Rahmen, einer Anzahl von im Abstand koaxialnebeneinander angeordneten Packerringen, die einen Aussen- und einen mit diesem über etwa radiale Speichen vereinigten Innenringteil aufweisen und drehbar abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Packerringe (5;5') an ihren Innenringteilen (8;8') untereinander lösbar verbunden sind. 2. Untergrundpacker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenringteile (8) der Packerringe (5) die Querschnittsform eines nach aussen hin offenen U aufweisen, dessen Aussenschenkel (9,10) Flanschringe mit radial ge ricnteten Flanschringflächen (11,12) bilden. 3. Untergrundpacker nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die einander zugewandten Aussenschenkel (9,10) der Innenringteile (8) benachbarter Packerringe (5) unmittelbar bündig aneinanderliegend durch über den Umfang verteilte axiale Schrauben (16) miteinander verbunden sind. 4. Untergrundpacker nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenringteile (8) der Packerringe (5) im Bereich eines Aussenschenkels (9) mit einer Zentrierringnut (13) und im Bereich ihres anderen Aussenschenkels (10) mit einer axial vorstehenden, in die Zentrierringnut des Innenteils eines koaxial benachbarten Packerrings eingreifenden Zentrierringschulter (14) versehen sind. 5. Untergrundpacker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenringteile (8') der Packerringe (5') einen etwa rechteckigen Vollquerschnitt mit radialen, zueinander parallelen Flanschringflächen (11',12') aufweisen und benachbarte Packerringe jeweils über einen axialen, einstückigen Distanzringkörper (27) untereinander verbunden sind, der zwei durch eine Anzahl axialer Distanzstege (28) verbundene koaxiale Flanschringe (29,30) umfasst, die an den Flanschringflächen (11',12') der Innenringteile (8') bündig anliegend mit diesen durch über den Umfang verteilte axiale Schrauben (16) verschraubt sind. 6. Untergrundpacker nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass beide Flanschringe (29,30) der Distanzringkörper (27) an ihrem Innenrand mit einer axial vorstehenden, in die Mittelöffnung des Innenringteils (8') benachbarter Packerringe (5') zentrierend eingreifenden Zentrierringschultern (14') versehen sind. 7. Untergrundpacker nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zur beidseitigen Abstüzung einer Gruppe von an ihren Innenringteilen (8;8') untereinander verbundenen Packerringen (5;5') in fluchtend gegenüberliegenden Lagern (17) an Längsstreben (3) des Rahmens (1) zwei Anschlussteile (18) vorgesehen sind, von denen jedes ein Trägerteil (19) mit einem einseitig an diesem festgelegten Wellenstummel (20) umfasst, wobei das Trägerteil seinerseits einen radialen Flanschring mit einer Zentrierringnut (13) bildet, der bündig an der Flanschringfläche des Innenteils (8;8') eines jeweils in der Gruppe aussenliegenden Packerringes (5;5') anliegend durch über den Umfang verteilte axiale Schrauben (16) mit dem Innenringteil verschraubbar ist. 8. Untergrundpacker nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zur einseitigen Abstützung eines Packerringes (5;5') oder einer Gruppe von an ihren Innenringteilen (8;8') untereinander verbundenen Packerringen auf einem an einer Längsstrebe des Rahmens (1) angebrachten Achs- oder Wellenzapfen ein Anschlussteil vorgesehen ist, das ein Trägerteil (19) und eine Nabenhülse umfasst, wobei das Trägerteil seinerseits einen radialen Flanschring mit einer Zentrierringnut (13) bildet, der bündig an der Flanschringfläche des Innenteils (8;8') eines jeweils in der Gruppe aussenliegenden Packerrings (5;5') anliegend durch über den Umfang verteilte axiale Schrauben (16) mit dem Innenringteil verschraubbar ist.

Inventors: BARLAGE, BRUNO, DIPL.-ING., WERTHMOLLER, GREGOR, Werthmöller, Gregor
Applicants: H. NIEMEYER SOHNE GMBH & CO. KG
Application year: 1984
Main classification: A01B29
IPC codes: A01B29