CHUTE FOR BULK MATERIAL PRODUCED FROM TUBULAR CHUTE SECTIONS

Abstract: 1. Chute formed of tubular chute lengths, for the transporting of bulk material, especially a waste chute (1) for building work, which has a substantially vertically arranged upper chute portion (3) mounted on a chute tower (2), and also a lower discharge portion (4) which is adjustable relatively to said upper portion in various angular situations and forms a discharge end, there being arranged between the upper chute portion (3) and the discharge portion (4) a rotary ring mount (5) on whose rotary part (6) associated with the discharge portion (4) there is arranged a swivel segment (7) slidable in a shape-fitting situation relatively to the discharge portion (4), characterised in that both the swivel segment (7) and also the discharge portion (4) are mounted pivotably (swivel shafts 8, 9) on that rotary part (6) of the rotary ring mount (5) which is associated with the discharge portion, and the swivel shafts (8, 9) are arranged opposite and parallel to one another in such a manner that the swivel shaft (9) of the discharge portion (4) is arranged at the apex point of the angle (alpha) formed by the upper chute portion (3) and the discharge portion (4), and the swivel shaft (8) of the swivel segment (7) is arranged at the outside of that rotary part (6) of the rotary ring mount (5) which is associated with the discharge portion (4).

Description: Aus rohrförmigen Rutschenschüssen gebildete Rutsche für den Transport von Schüttgut i)ie Erfindung betrifft eine aus rohrförmigen Rutschen Swhüssen gebildete Rutsche für den Transport von Sch@t@@ eut, insbesondere Schuttrutsche für den Hochbau, die ei nen an eiuem Rutschenturm verlagerten, im wesentlichen sertrecht verlaufenden oberen Rutschenabschnitt sowie eiren gegenüber diesem in unterschiedlichen Winkelstellungen einstellbaren, das Austragsende bildenden unteren Austragsabschnitt aufweist. Aus der DE-OS @9 19 781 ist eine gattungsgemässe Materialoder Sch@ttrutsche bekannt, mit deren Hilfe Schüttgut oder andere Materi@lien von grossen Höhen beradgelassen werden könn@@. Die bekannte Schuttrutsche weist einen im wesent lichen senkrecht stehenden teleskopierbaren Abschnitt auf, der in seinem unteren Bereich über ein bewegliches Auflager am Rutschenturm verlagert ist. Diese Verlagerung ist für die hier in Frage stehende Erfindung jedoch nicht zwingend notwendig. Der Austragsabschnitt der vorbekannten Schuttrutsche wird durch ein Gelenk stück gebildet, welches mit Bezug auf die Länge des Austragsabschnittes zwei orthogonal versetzt zueinander angeordnete Schwenklager aufweist derart, dass der Austragsabschnitt in drei Richtungen, nämlich nach links und rechts horizontal sowie nach oben verschwenkbar ist. Zu diesem Zweck unterteilt sich der Austragsabschnitt in ein oberes Gelenkstück und ein unteres Gelenkstück. Mit der vorgenannten Schwenkeinrichtung ist zwar die gewünschte Beweglichkeit erreichbar; sie baut jedoch ausserordentlich lang, weil die beiden senkrecht zueinanderstehenden Achsen relativ weit voneinander entfernt sein müssen. Dies hat den Nachteil, dass ein sehr starkes Abschwenken des Gelenkstückes erforderlich ist, wenn entsprechend hochbauende Lastfahrzeuge mit Schüttgut beladen werden sollen. Dies erfordert eine starke Uberlappung im Schwenkbereich des oberen Gelenkstückes sowie ausreichend Platz im Austragsbereich des Austragsabschnittes. Dieser Platz ist jedoch in aller Regel nicht vorhanden. Aufgabe der Erfindung ist es daher, bei einer Rutsche der eingangs genannten Gattung die Situation im Austragsabschnitt so zu verbessern, dass bei relativ kurzbauendem Austragsabschnitt grösstmögliche Höhen der Austragsöffnung über dem Boden erreicht werden, wobei gleichzeitig eine einwandfreie Abdichtung im Umlenkbereich vom im wesentlichen senkrecht verlaufenden oberen Rutschenabschnitt zum Austragsabschnitt gewährleistet sein soll. Es soll somit erreicht werden, dass auch hochbauende Lastfahrzeuge relativ nahe an den Rutschenturm heranfahren und einwandfrei beladen werden können. Rutschen der eingangs genannten Gattung finden überwiegend im Hochbau Anwendung, d.h. für den Abtransport von Schüttgut bei der Reparatur von Dächern, Dach- oder Wohnungsausbauten und dgl. In den vorgenannten Rutschen wird umweltfreundlich das Abbruchmaterial vom Ort des Abbruches in Container, LKW's oder dgl. verladen. Ein weiteres Anwendungsgebiet ist die Beladung von Lastfahrzeugen mit Baustoffen wie Sand, Kies und dgl. bei der Gewinnung solcher Materialien vor Ort, wobei oftmals das Material aus einem Silo abgezogen und über einen Austragsabschnitt abgefördert werden muss. Auch in diesem Fall kann die hier in Frage stehende Erfindung vorteilhaft Anwendung finden. Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe bei einer Rutsche der eingangs genannten Gattung dadurch, dass zwischen dem oberen Rutschenabschnitt und dem Austragsabschnitt ein Drehkranz angeordnet ist, an dessen dem Austragsabschnitt zugeordneten Drehteil ein gegenüber dem Austragsabschnitt formschlüssig gleitendes Schwenksegment schwenkbar verlagert ist. Durch die Zuordnung dieses Schwenksegmentes ist es möglich, die Schwenkachse des Austragsabschnittes bis unmittelbar in den Bereich des Drehkranzes zu verlegen, d.h. der Schwenkpunkt des Austragsabschnittes kann gegen über der bisherigen Ausführungsform weiter nach oben ver legt werden, so dass hierdurch bereits eine höhere Position der Austragsöffnung über dem Boden bei gleichem Schwenkwinkel erreicht wird. Während mittels des Drehkranzes beliebige Schwenkstellungen um die vertikale Achse erzielt werden können, kann durch die unmittelbare Anbindung des Austragsabschnittes an den Drehteil des Drehkranzes die Austragshöhe verbessert werden. Die sich dabei ergebende öffnung zwischen dem Austragsabschnitt und dem unteren Teil des Drehkranzes wird erfindungsqemäss durch das Schwenksegment verschlossen, wobei die Schwenkbarkeit des Schwenksegmentes dafür sorgt, dass der sich bei unterschiedlicher Winkelstellung des Austragsabschnittes ergebende Spalt stets zuverlässig verschlossen ist. Das Schwenksegment passt sich den unterschiedlichen Schwenkpositionen des Austragsabschnittes ständig an, so dass irgendwelche Spaltbildungen im Übergangsbereich und damit eine Beeinträchtigung der Umwelt durch Staub oder dgl. vermieden werden. Im einzelnen wird die Erfindung so verwirklicht, dass sowohl dass Schwenksegment als auch der Austragsabschnitt gelenkig an dem dem Austragsabschnitt zugeordneten Drehteil des Drehkranzes verlagert sind. Die Schwenkachsen dieser beiden Schwenkteile sind gegenüberliegend angeordnet derart, dass die Schwenkachse des Austragsabschnittes im Scheitelpunkt und die Schwenkachse des Schwenksegmentes an der Aussenseite des durch den oberen Rutschenabschnitt und den Austragsabschnitt gebildeten Winkels angeordnet ist. Die beiden Schwenkachsen liegen dabei in etwa auf gleicher Höhe. Hieraus folger, dass das mit seinem unteren Ende erfindungsgemäss im Inneren des Austragsabschnittes geführte Schwenksegment sich ständig mit seiner un teren Kante am Boden des Austragsabschnittes anlegt und den durch das Schwenken des Austragsabschnittes entstehenden Spalt in allen Winkelstellungen zuverlässig verschliesst. Das Schwenksegment ist im einzelnen so ausgestaltet, dass es etwa dreieckförmige Seitenwände aufweist, deren in den Austragsabschnitt einfassende freie Stirnkanten im unteren Bereich durch Führungskonsolen verlängert sind. Diese Führungskonsolen haben die Aufgabe, das Schwenksegment auch dann noch sicher im Austragsabschnitt zu führen, wenn der zulässige Winkel überschritten ist, so dass sich zwischen Schwenksegment und Austragsabschnitt ein kleiner Spalt ergibt, durch den das Feingut bereits herausfallen kann. Dem Bedienungsmann wird hiermit auf einfachste Weise verdeutlicht, dass er den zulässigen Schwenkwinkel überschritten hat. Die Erfindung wird jedoch nicht verlassen, wenn entsprechende Endbegrenzungen, Anschläge oder dgl. zwischen Schwenksegment und Austragsabschnitt vorgesehen sind, die ein überschreiten des zulässigen Schwenkwinkels verhindern bzw. anzeigen. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung besteht das Schwenksegment aus zwei parallel zueinander verlaufenden, im wesentlichen dreieckförmigen Seitenwänden, wobei zwei parallel verlaufende Schenkel der Seitenwände durch eine gemeinsame, eine Leitfläche für das Schüttgut bildende Rückwand miteinander verbunden sind. Diese Rückwand ist so lang ausgebildet, dass ausreichende Austragshöhen erreichbar sind. Die beiden parallel zueinander verlaufenden dreieckförmigen Seitenwände des Schwenksegmentes sind an der der Rückwand gegenüberliegenden Seite durch einen Distanzhalter miteinander verbunden; dieser Distanzhalter kann in einfacher Weise aus einem Rohr oder Rundeisen bestehen und distanziert zum einen die beiden Seitenwände voneinander; zum anderen dient er der gleitenden Führung des Schwenksegmentes in dem Austragsabschnitt. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung bildet oder trägt die Rückwand des Schwenksegmentes das Schwenklager für die Schwenkachse, über die das Schwenksegment mit einem Drehteil des Drehkranzes verbunden ist. Dieses, dem Austragsabschnitt zugeordnete Drehteil des Drehkranzes weist erfindungsgemäss in das Schwenksegment einfassende Leitflächen auf; diese Leitflächen sind etwa trapezförmig ausgebildet, so dass sie mit den entsprechend verlaufenden Flächen bzw. Kanten des Schwenksegmentes korrespondieren und gewährleisten, dass bei Schwenkbewegungen des Schwenksegmentes um die Achse des Schwenksegmentes der Übergang zwischen dem Drehteil des Drehkranzes und dem Schwenksegment einwandfrei verschlossen wird. Mit Bezug auf den Drehkranz selbst schlägt die Erfindung vor, dass das dem Austragsabschnitt zugeordnete Drehteil des Drehkranzes in Umfangsrichtung gesehen in mehreren Stellungen gegenüber dem dem oberen Rutschenabschnitt zugeordneten Drehteil festlegbar ist. Da in aller Regel auf Baustellen die Anfahrsituation des zu beladenden Fahrzeuges mit Bezug auf die gleiche Baustelle gleich ist, empfiehlt es sich, die beiden Drehteile des Drehkranzes in der vorteilhaftesten Situation miteinander zu verriegeln. Die Erfindung schlägt aus diesem Grunde vor, dass beide Drehteile des Drehkranzes in ihren Führungsflanschen korrespondierende Ausnehmungen für den Durchgriff eines Arretierungsbolzens aufweisen, der vorzugsweise in dem dem Austragsabschnitt zugeordneten Drehteil des Drehkranzes verlagert und über einen Seilzug oder dgl. betätigbar ist. Durch die vorbeschriebene Anordnung ist eine Betätigung durch das Bodenpersonal auf einfache Weise möglich. Die beiden Drehteile des Drehkranzes selbst sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung über Rollen mit zugehöriger Rollenführung aneinander gerührt, wobei die Rollenhalterungen an dem dem Austragsabschnitt zugeordneten Drehteil angeordnet sind. Da bevorzugt im Querschnitt rechteckige rohrförmige Rutschen Verwendung finden, kennzeichnet sich die Erfindung weiter dadurch, dass die Drehteile des Drehkranzes an ihren einander zugewandten Enden einen kreisrunden Querschnitt und an ihren dem oberen Rutschenabschnitt bzw. dem Schwenksegment zugeordneten Ende einen rechteckigen oder quadratischen Querschnitt aufweisen. Um den Austragsabschnitt in unterschiedlichen Stellungen gegenüber dem im wesentlichen senkrecht verlaufenden oberen Rutschenabschnitt einstellen zu können, sind beide Teile über entsprechende Stellmittel wie Seilzüge, Hydraulikzylinder oder dgl. miteinander verbunden. Zur Festlegung der einmal eingestellten "Gebrauchsstellung" empfiehlt es sich, zwischen dem Austragsabschnitt und dem Rutschen turm in an sich bekannter Weise eine den Austragsabschnitt in der eingestellten Winkellage festlegende Stütze vorzusehen. Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 in perspektivischer Gesamtansicht eine Schutt rutsche mit Rutschenturm und Austragsabschnitt Fig. 2 den Übergangsbereich vom oberen Rutschenab schnitt zum Austragsabschnitt in einer Seiten ansicht Fig. 3 eine Draufsicht auf einen Abschnitt der Rollen führungsbahn gemäss Ansicht III-III nach Fig. 2 Fig. 4 die Ansicht gemäss IV nach Fig. 2 Fig. 5 einen Längsschnitt durch den übergangsbereich vom oberen Rutschenabschnitt zum Austragsabschnitt Fig.6-9 Drehkranz, Schwenksegment und Austragsabschnitt in einer Explosionszeichnung Fig. 10 eine Draufsicht in Pfeilrichtung X gemäss Fig. 9 In der folgenden Figurenbeschreibung wurden - soweit erforderlich - gleiche Teile mit gleichen Bezugszahlen belegt. Die in der Fig. 1 dargestellte Schuttrutsche ist mit 1 bezeichnet. Sie besteht im wesentlichen aus einem auf ei nem Fahrwerk 30 verlagerten Rutschenturm 2, der in seinem oberen Bereich den senkrechten oder im wesentlichen senkrecht angeordneten oberen Rutschenabschnitt 3 trägt. Dieser Rutschenabschnitt 3 besteht aus mehreren, teleskopartig ineinander verschachtelten Rutschenschüssen. Der Rutschenturm 2 ist vorteilhaft über einen nicht näher dargestellten, bei 31 angeordneten Drehkranz am Fahrgestell 30 verlagert. Seitlich ausstellbare bzw. ausschwenkbare Spindel stützen 32 geben der Schuttrutsche die ausreichende Standfestigkeit. Uber mit 33 bezeichnete hydraulische Zylinder, die auch durch Spindeln, Hubwinden oder dgl. ersetzt werden können, ist der Rutschenturm 2 in seiner Neigung verstellbar. Im unteren Bereich des oberen Rutschenabschnittes 3 ist ein Drehkranz 5 angeordnet, um den der Austragsabschnitt 4 schwenkbar ist. Zwischen dem Austragsabschnitt 4 und dem Drehkranz 5 ist ein Schwenksegment 7 vorgesehen, das den beim Abschwenken des Austragsendes 4 entstehenden Spalt in jeder Schwenkstellung schliesst. Das in Pfeilrich- tung 34 transportierte Schüttgut wird so über die Austragsöffnung 35, die durch eine nicht dargestellte Bremsklappe teilweise verschlossen sein kann, in das andeutungsweise dargestellte Fahrzeug 36 verladen. Mit 29 ist eine Stütze bezeichnet, über die der Austragsab schnitt 4 in seiner Gebrauchsstellung am Rutschenturm 2 abgestützt ist. Die Länge dieser Stütze 29 ist veränderbar. Aus den Fig. 2 - 20 ist ersichtlich, dass an den oberen Rutschenabschnitt 3 ein Drehteil 18 eines Drehkranzes 5 ange schlossen ist. Das Drehteil 18 ist dabei so ausgebildet, dass ein einwandfreier Übergang von dem dem oberen Rutschenabschnitt zugeordneten Ende 27 zu den einander zugewandten Enden der Drehteile 6 und 18 erfolgt. Gleiches gilt für das untere Drehteil 6 mit Bezug auf den Ubergang zum Schwenksegment 7; auch hier ist das dem Schwenksegment 7 zugeordnete Ende des Drehteiles 6 (mit 28 bezeichnet) dem Querschnitt des anschliessenden Schwenksegmentes 7 angepasst. Wie insbesondere aus der Fig. 2 erkennbar, sind an dem dem Austragsabschnitt 4 zugeordneten Drehteil 6 des Drehkranzes 5 Rollenhalterungen 25 mit Rollen 29 angeordnet, die in entsprechende Rollenführungen 24 eingreifen, so dass die beiden Drehteile 6 und 18 gegeneinander verdrehbar sind. Mittels eines Arretierungsbolzens 21, welcher über einen Seilzug 22 betätigbar ist, und der in entsprechende Ausnehmungen 20 der Führungsflansche 19 der Rollenführung 24 eingreift, sind - in Umfangsrichtung gesehen - die beiden Drehteile 6 und 18 in unterschiedlichen Stellungen zueinander festlegbar. Der Arretierungs- bolzen 21 ist federbelastet und rastet bei Entlastung des Seilzuges 22 selbstätig ein. An dem Drehteil 6 ist im Scheitelpunkt des durch den oberen Rutschenabschnitt 3 und den Austragsabschnitt 4 gebildeten Winkels d ts. Fig. 5) mittels Scharnierlappen 37 (Fig. 2) der Austragsabschnitt 4 schwenkbar angeschlossen. Der Anschluss der Scharnierlappen 37 unmittelbar am Drehteil 6 des Drehkranzes 5 ermöglicht es, die Austragsöffnung 35 relativ hoch zu verlagern. Der durch diese Anlenkung des Austragsabschnittes 4 entstehende Spalt wird durch ein Schwenksegment 7 verschlossen. Das Schwenksegment 7 ist mit Schwenklagern 16 (Fig. 10) versehen, die an einer Schwenkachse 8 verlagert sind, welche ihrerseits am Drehteil 6 angeordnet ist. Die Schwenkachsen 8 und 9 liegen ersichtlich in etwa auf gleicher Höhe. Aus Gründen der einwandfreien Abdichtung sind am unteren Ende des Drehteiles 6 zwei etwa trapezförmige Leitflächen 17 und 17' vorgesehen, die in das Schwenksegment 7 eingreifen. Das Schwenksegment 7 besitzt zwei Seitenwände 10, 10', die an ihren freien Stirnkanten 11, 11' in ihrem unteren Bereich Konsolen 12, 12' aufweisen, die die Seitenwände verlängern und bei extremer Abknickung des Austragsabschnittes 4 das Schwenksegment nach wie vor in dem Austragsabschnitt führen. Beide Seitenwände 10, 10' sind durch eine Rückwand 14 miteinander verbunden. Auf der der Rückwand 14 gegenüberliegenden Seite (s. Fig. 9) ist ein durch ein Rundeisen gebildeter Distanzhalter 15 vorgesehen, der zum einen die Seitenwände 10, 10' distanziert und zum anderen das Schwenksegment im oberen Bereich im Austragsabschnitt 4 führt. Es ist erkennbar, dass das lediglich frei um die Schwenkachse 8 pendelnd aufgehängte Schwenksegment 7 bei jeder Winkelstellung des Austragsabschnittes 4 mit seiner Kante 38 am Boden des Austragsabschnittes 4 anliegen und so das Schüttgut zuverlässig und ohne Umweltbelastung in den Austragsabschnitt 4 überleiten wird. Bezugszeichenliste 1 = Schuttrutsche 2 = Rutschenturm 3 = oberer Rutschenabschnitt 4 = Austragsabschnitt 5 = Drehkranz 6 = dem Austragsabschnitt 4 zugeordnetes Drehteil 7 = Schwenksegment 8 = Schwenkachse des Schwenksegmentes 7 9 = Schwenkachse des Austragsabschnittes 4 10, 10' = Seitenwände des Schwenksegmentes 7 11, 11' = freie Stirnkanten der Seitenwände 10, 10' 12, 12' = Konsolen 13, 13' = parallel verlaufende Schenkel der Seiten wände 10, 10' 14 = Rückwand 15 = Distanzhalter 16 = Schwenklager für Schwenksegment 14 17, 17' = Leitflächen 18 = dem oberen Rutschenabschnitt zugeord netes Drehteil 19 = Führungsflanschen der Drehteile 6, 18 20 = Ausnehmungen für Arretierungsbolzen 21 21 = Arretierungsbolzen 22 = Seilzug 23 = Rollen 24 = Rollenführung 25 = Rollenhalterungen 26 = einander zugewandte Enden der Drehteile 6, 18 27 = dem oberen Rutschenabschnitt zugeordnetes Ende des Drehteiles 18 28 = dem Schwenksegment 7 zugeordnetes Ende des Drehteiles 6 29 = Stütze 30 = Fahrwerk 31 = Drehkranz 32 = Spindel stütze 33 = hydraulische Zylinder 34 = Pfeilrichtung 35 = Austragsöffnung 36 = Fahrzeug 37 = Scharnierlappen 38 = Kante des Schwenksegmentes 7 = Winkel

Claims: Patentansprüche 1. Aus rohrförmigen Rutschenschüssen gebildete Rutsche für den Transport von Schüttgut, insbesondere Schutt rutsche für den Hochbau, die einen an einem Rut schenturm verlagerten, im wesentlichen senkrecht verlaufenden oberen Rutschenabschnitt sowie einen gegenüber diesem in unterschiedlichen Winkelstellun gen einstellbaren, das Austragsende bildenden unte ren Austragsabschnitt aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem oberen Rutschenabschnitt (3) und dem Austragsabschnitt (4) ein Drehkranz (5) angeord net ist, an dessen dem Austragsabschnitt zugeordnete ten Drehteil (6) ein gegenüber dem Austragsabschnitt formschlüssig gleitendes Schwenksegment (7) schwenk bar (Schwenkachse (8)) verlagert ist. 2. Rutsche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl das Schwenksegment (7) als auch der Aus tragsabschnitt (4) gelenkig (Schwenkachsen (8, 9)) an dem dem Austragsabschnitt zugeordneten Drehteil (6) des Drehkranzes (5) verlagert sind. 3. Rutsche nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachsen (8, 9) gegenüberliegend an geordnet sind derart, dass die Schwenkachse (9) des Austragsabschnittes (4) im Scheitelpunkt und die Schwenkachse (8) des Schwenksegmentes (7) an der Aussenseite des durch den oberen Rutschenabschnitt (3) und den Austragsabschnitt (4) gebildeten Winkels angeordnet ist. 4. Rutsche nach Anspruch 1 - 3, dadurch gekennzeich net, dass das Schwenksegment (7) etwa dreieckförmige Seitenwände (10, 10') aufweist, deren in den Aus tragsabschnitt (4) einfassende freie Stirnkanten (11, 11') im unteren Bereich durch Führungskonsolen (12, 12') verlängert sind. 5. Rutsche nach Anspruch 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Schwenksegment (7) aus zwei parallel zuein ander verlaufenden, im wesentlichen dreieckförmigen Seitenwänden (10, 10') besteht, wobei zwei parallel verlaufende Schenkel (13, 13') der Seitenwände durch eine gemeinsame, eine Leitfläche für das Schüttgut bildende Rückwand (14) miteinander verbunden sind. 6. Rutsche nach Anspruch 1 - 5, dadurch gekennzeich net, dass die beiden parallel zueinander verlaufenden dreieckförmigen Seitenwände (10, 10') des Schwenkseg mentes (7) an der der Rückwand (14) gegenüberliegen den Seite durch einen Distanzhalter (15) miteinander verbunden sind. 7. Rutsche nach Anspruch 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückwand (14) des Schwenksegmentes (7) das oder die Schwenklager (16) für die Schwenkachse (8) trägt oder bildet. 8. Rutsche nach Anspruch 1 - 7, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Austragsabschnitt (4) zugeordnete Dreh teil (6) des Drehkranzes (5) in das Schwenksegment (7) einfassende Leitflächen (17, 17') aufweist. 9. Rutsche nach Anspruch 1 - 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitflächen (17, 17') etwa trapezförmig aus gebildet sind. 10. Rutsche nach Anspruch 1 - 9, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Austragsabschnitt (4) zugeordnete Dreh teil (6) des Drehkranzes (5) in Umfangsrichtung in mehreren Stellungen gegenüber dem dem oberen Rutschen abschnitt (3) zugeordneten Drehteil (18) festleg bar ist 11. Rutsche nach Anspruch 1 - 10, dadurch gekennzeichnet, dass beide Drehteile (6, 18) des Drehkranzes (5) in ihren Führungsflanschen (19) korrespondierende Ausnehmungen (20) für den Durchgriff eines Arretie rungsbolzens (21) aufweisen. 12 Rutsche nach Anspruch 1 - 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Arretierungsbolzen (21) an dem dem Austragsab schnitt (4) zugeordneten Drehteil (6) des Drehkran zes (5) verlagert und über einen Seilzug (22) oder dgl. betätigbar ist. 13. Rutsche nach Anspruch 1 - 12, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Drehteile (6, 18) des Drehkranzes (5) über Rollen (23) mit zugehöriger Rollenführung (24) aneinander geführt und die Rollenhalterungen (25) an dem dem Austragsabschnitt (4) zugeordneten Dreh teil (6) angeordnet sind. 14. Rutsche nach Anspruch 1 - 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehteile (6, 18) des Drehkranzes (5) an ih ren einander zugewandten Enden (26) einen kreis runden Querschnitt und an ihrem dem oberen Rut schenabschnitt (3) bzw. dem Schwenksegment (7) zuge ordneten Ende (27, 28) einen rechteckigen oder qua dratischen Querschnitt aufweisen. 15. Rutsche nach Anspruch 1 - 14, dadurch gekennzeichnet, dass - wie an sich bekannt - zwischen dem Austragsab schnitt (4) und dem Rutschenturm (2) eine den Austrags abschnitt in der eingestellten Winkellage festlegende Stütze (29) vorgesehen ist.

Inventors: BOCKER, ALBERT, Böcker, Albert
Applicants: ALBERT BOCKER GMBH & CO. KG
Application year: 1984
Main classification: B65G11
IPC codes: B65G11