LUGE DEVICE WITH SKIS

Abstract: 1. Luge device with skis equiped with, a support chassis in the shape of an inverted U, on a seat (16) on its central girder, and the two legs (4) of this support chassis are equiped at their ends with adjustable shoes (3) to use with bindings on ordinary skis (1), each leg (4) is equiped with a lever (10) which can pivot in a longitudinal plane parallel to the going-way around its axle (9) and a spatula (11) for breaking in snow, and a front view of the support chassis shows an isoscelestrapezium shape, so that the two legs (4) being tilted at the top toward the inside, and the top ends of those two legs (4) are connected to the central girder by movable connections (12), the seat (16) is set on the same central girder, in its middle, on two elastic rubbered-support blocks (14, 15), the lower parts of the legs (4) are connected to a horizontal girder by two axles (5), each lever (10) has its own pivoting axle (9) so that each lever (10) can pivot laterally, and the chassis can move, so skis are simultaneously tilted, and gravity center moved from one side to the other of the symmetry axis.

Description: La présente invention, concerne un dispositif de luge au moyen de skis, pour la pratique d'un sport de glisse. L'objet de l'invention se rattache au secteur technique des sports ou loisirs, et plus particulierement au matériel destiné a la pratique d'un nouveau type de sport sur skis de descente. Le sport traditionnel de la luge, consiste a descendre une piste de glace ou de neige a l'aide d'un dispositif a chassis rigide, sous lequel sont fixés des patins. Les descentes sur les pistes utilisées par les skieurs ne permettent pas l'utilisation d'un tel dispositif, car il apparatt que d'une part, une bonne stabilité et un freinage efficace soient difficiles à obtenir, et que d'autre part, les possibilités d'évolution sur des terrains accidentés soient réduites en raison principalement de la rigidité du chassis. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. I1 comprend pour l'essentiel, un châssis de support dont la vue de face à la forme d'un trapeze isocèle déformable, sur le haut duquel est monté un siege mobile. Les deux montants non parallèles du trapèze au bout desquels sont montés des skis, par l'intermédiaire de fixations de sécurité classiques, disposent chacun d'un levier manoeuvré par le skieur. Chaque levier peut être pivoté dans le plan longitudinal pour le freinage, ou pour amorcer un virage par frottement dans la neige de sa partie basse, et dans le plan latéral ce qui permet de déformer le trapèze isocèle, incliner les skis et déplacer le centre de gravité d'un côté ou de l'autre de l'axe de symétrie du dispositif. Ces caractéristiques et d'autres encore seront mentionnées dans la dcs cription qui suit. A titre d'exemple non limitatif, on va décrire un prototype, en se reportant aux dessins ci-annexés dans lesquels La figure 1, est une vue en perspective et de côté du dispositif La figure 2, est une vue schématique de face du dispositif dans sa position initiale La figure 3, est une vue schématique de face du dispositif dans un virage à droite La figure 4, est une vue schématique de face du dispositif dans un virage à gauche La figure 5 est une vue de côté du dispositif monté sur des skis La figure 6, est une vue de côté du dispositif replié et pret à etre rangé ou porté La figure 7, est une vue de dessus du dispositif replié comme précédemment La figure 8, est une vue du dispositif porté à la main par le skieur La figure 9, est une vue du dispositif porté sur le dos par le skieur Le dispositif représenté sur la figure 1 comporte deux skis ordinaires de descente (1) munis de fixations de sécurité classiques. Les deux skis parallèles et légèrement sur les carres intérieurs, sont maintenus au niveau des deux spatules avant par un raidisseur démontable (2). Celui-ci est constitué d'une barre de liaison entre les deux skis de chaque côté de laquelle est montée une articulation en caoutchouc élastique en forme de "diabolo". Chaque articulation est montée sur un support qui s'emboite au bout de la spatule du ski sur laquelle il est maintenu à 1 l'aide d'une vis à serrage manuel, ou tout autre moyen de blocage. Sur chacune des fixations de sécurité réglées normalement, s'adapte un pied (3) réglable en longueur suivant la pointure du skieur. L'avant et l'ar rière de chaque pied (3) ont la forme respectivement, d'une pointe et d'un talon de chaussure de ski classique. La partie intérieure du pied (3) comporte un tube dans lequel peut coulisser le tube de la partie arrière du pied (3). Une vis de serrage placée sur chaque pied (3) permet de maintenir le réglage à la pointure désirée. A la partie avant des deux pieds (3) sont placés perpendiculairement à ceux-ci, les deux montants (4) non parallèles du trapèze déformable. Les deux axes cylindriques horizontaux (5), parallèles au sol, et entre eux relient la base des deux montants (4) au berceau (6). Le berceau (6) comporte, à sa partie centrale, une barre tubulaire horizontale reliant les deux axes (5), et de chaque côté un étrier pour maintenir ces deux axes (5) parallèles et horizontaux. A la partie avant du berceau (6) est monté dans deux tubes supports parallèles entre eux, un repose-pieds (7) tubulaire en forme de U. Les deux angles droits intérieurs du repose-pieds (7) recouverts d'un produit antidérapant servent de câle-pieds, pour prendre appui dans les virages. Le réglage suivant la longueur des jambes du sieur s'effectue par coulissement du repose-pieds (7) sur les supports parallèles du berceau (6). Une vis de serrage (8) placée sur chaque support du berceau (6) permet de maintenir le réglage en longueur du repose-pieds (7). Chaque pontant (4) légèrement incliné latéralement dispose à sa partie haute, d'un palier (9) dont l'axe est parallèle au sol, et dans le plan latéral. Chaque levier (10) comporte un tube vertical dont la partie haute est munie d'une poignée de maintien, et dont la partie basse est coudée à angle droit pour passer dans le palier (9), et ressortir de l'autre côté en position horizontale pour recevoir perpendiculairement une spatule (11) en forme de pelle. Chaque levier (10) peut être pivoté indépendemment l'un de l'autre dans le plan longitudinal pour le freinage, ou pour amorcer un virage par frottement dans la neige de la spatule (11), et incliné avec l'autre levier (10) dans le plan latéral. La partie supérieure de chaque montant (4) incliné latéralement, comporte un palier horizontal sur lequel est montéeune double articulation (12) dont les deux axes perpendiculaires entre eux sont parallèles au sol. Un support (13) dont la vue de dessus à la forme d'un triangle, dispose de deux tubes parallèles au sol et entre eux, qui s'adaptent sur les axes longitudinaux des articulations (12). Le support (13) maintient l'écar- tement des parties hautes des deux montants inclinés (4) et peut basculer sur l'avant autour des axes latéraux des articulations (12). Sur l'axe médian du support (13) sont alignés dans le plan horizontal deux "silentbloc" (14) et (15) en caoutchouc élastique en forme de "diabolo". Le siège (16) en plastique moulé est monté suivant son axe médian sur les "silentbloc" (14) et (15). Ce dernier (15) est, sur le support (13) plus bas que le (14) de façon à ce que l'assise du siège (16) soit légèrement inclinéevers l'arrière, et permettre ainsi sa bonne mobilité dans le plan latéral et sa suspension, indispensables dans les parcours accidentés. Après avoir retiré les skis (1) enlevé le raidisseur (2) et basculé le siège (16) sur l'avant (figure 6 et 7), le skieur peut, pour utiliser los remontées mécaniques, porter le dispositif : soit à la main a l'aide du raidisseur (2) monté sur le berceau (6i, (figure â), soit sur le dos à l'aide des deux bretelles (17), (figure 9). Un capot de protection correctement profilé et dimensionné est nécessaire autour des spatules (11) de façon à éviter lors du freinage, les projections de neige derrière le dispositif. Ce capot ne doit en aucun cas gêner le bon fonctionnement de l'ensemble du dispositif. Le dispositif selon l'invention réalisé en acier, en aluminium ou en matériaux composites peut être utilisé aussi au moyen de skis nautiques, chenil lests roues, roulettes etc... et pour tout autre moyen de locomotion, même à moteur.

Claims: REVENDICATIONS 1) Dispositif de luge au moyen de skis caractérisé en ce qu'il comporte un châssis de support dont la vue de face à la forme d'un trapèse isocèle déformable, sur le haut duquel est monté un siège mobile. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les deux montants (4) non parallèles du trapèze reposent sur des pieds (3) réglables en longueur suivant la pointure du skieur. Ces pieds (3) s'adaptent sur tous les skis de descente munis de fixations de sécurité classiques. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que les deux skis parallèles et légèrement sur les carres intérieurs sont maintenus au niveau des deux spatules avant par un raidisseur (2) démontable manuellement, et utilisé pour porter le dispositif. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les leviers (10) montés sur les paliers horizontaux (9) situés sur les montants inclinés (4), peuvent être : pivotés indépendemment l'un de l'autre dans le plan longitudinal pour le freinage par frottement dans la neige des spatules (11) en forme de pelle, et inclinés dans le plan latéral, ce qui permet de déformer le trapèze isocèle, incliner les skis et déplacer ainsi le centre de gravité d'un côté ou de l'autre de l'axe de symétrie du dispositif. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes carac térisé en ce que le siège (16) est monté suivant l'axe médian passant par les deux "silentbloc" (14 et (15) en caoutchouc élastique en forme de "diabolo", permettant ainsi sa mobilité dans le plan latéral et sa suspension, indispensables dans les parcours accidentés. 6) Dispositif selon l'un quelconque des revendications précédentes carac térisé en ce que le repose-pieds tubulaire (7) en forme de U est réglable sur le berceau (6) suivant la longueur des jambes du skieur, et sert de point d'appui dans les virages. 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'après avoir retiré les skis (1), enlevé le raidisseur (2) et basculé le siège (16) sur l'avant autour de la double articulation (12), le skieur peut, pour utiliser les remontées mécaniques, porter facilement le dispositif, soit à la main à laide du raidisseur (2) monté sur le berceau (6) soit sur le dos, à l'aide des deux bretelles (17).

Inventors: PERRET, PIERRE
Applicants: PERRET, PIERRE
Application year: 1984
Main classification: A63C5
IPC codes: A63C5