RADIATOR ATTACHMENT FOR VEHICLES

Abstract: 1. Radiator attachment for motor vehicles with resilient bearings (4) supported on the body side, which bearings receive the radiator (1) between them, characterised in that at least one of the flexible bearings (4) is adjustable and clampable against the radiator (1) by means of a screw (9).

Description: Kühlerbefestigung für Kraftfahrzeuge Die Neuerung bezieht sich auf eine Kühlerbefestigung für Kraftfahrzeuge mit aufbauseitig abgestützen elastischen Lagern, die zwischen sich den Kühler aufnehmen. Bei einer bekannten Kühlerbefestigung der eingangs genannten Gattung (DE-AS 2634990) sind an der Ober und Unterseite des Kühlers vertikal verlaufende Zapfen angeformt, die in aufbauseitig gehaltene Gummilager eingreifen. DieGummilager an der Oberseite des Kühlers sind in Aufnahmeabschnitten eines angrenzenden Querträgers gehalten, während die unteren Gummilager in Konsolen aufgenommen sind, wobei jede Konsole mittels einer Schraube an einem unten liegenden Querträger befestigt ist. Dieser Anordnung haftet der Nachteil an, dass zum Ein- und Ausbau des Kühlers beschwerliche und kraftaufwendige Montagevorgänge erforderlich sind, da das Gewicht des Kühlers zumindest kurzfristig manuell in seiner Einbaulage gehalten werden muss. Ausserdem sind wegen der festen Anordnung der Gummilager nur relativ geringe Fertigungs- und Einbautoleranzen von Kühler und Aufbau ausgleichbar. Aufgabe der Neuerung ist es, eine Kühlerbefestigung so zu gestalten, dass sie einfach montierbar ist und dass durch sie die auftretenden Fertiqunqs- und Einbautoleranzen ausgleicllbar sind. Neuerungsgemäss ist diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, die Neuerung in vorteilhafter Weise ausgestaltenden Merkmale enthalten die Unteransprüche. Die mit der Neuerung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass durch die an einem oberen Querträger verstellbar gehaltenen elastischen Lager eine wesentliche Montagevereinfachung für den Kühler erzielt wird, da die verstellbaren Lager schnell und einfach von einer mit Abstand zum Kühler verlaufenden Ruhestellung ein eine am Kühler angreifende Betriebsstellung bewegbar sind und umgekehrt. Da der Kühler beim Einbau durch die feststehenden unteren Lager abgestützt und anschliessend mittels der oberen verstellbaren Lager verspannt wird, ist ein manuelles Halten des Kühlers in seiner Einbaulage nicht erforderlich. Die auftretenden Fertigungs- und Einbautoleranzen von Aufbau und Kühler werden durch den grossen Verstellbereich der Lager auf einfache Art und Weise ausgeglichen. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung näher dargestellt. Es zeigt: Fig. 1 eine Teil- Vorderansicht eines Kühlers für ein Kraftfahrzeug mit der Befestigung nach der Neuerung, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 Der in Fig. 1 dargestellte Kühler 1 für ein Kraftfahrzeug ist an seiner Unterseite 2 und an seiner Oberseite 3 mittels aufbauseitig abgestützter elastischer Lager 4 in Lage gehalten. Die an der Unterseite 2 angreifenden Lager 4 werden durch Gummiblöcke 5 gebildet,

Claims: Schutzansprüche 1. Kühlerbefestigung für Kraftfahrzeuge mit aufbauseitig abgestützen elastischen Lagern, die zwischen sich den Kühler aufnehmen, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der elastischen Lager (4) verstellbar und mittels einer Schraube (9) gegen den Kühler (1) spannbar ist. 2. Kühlerbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das verstellbare Lager (4) in eine am Kühler (1) vorgesehene, das Lager (4) zumindest teilweise umgebende Aufnahme (11) hineinragt. 3. Kühlerbefestigung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das verstellbare Lager (4) an einem oberhalb des Kühlers (1) angeordneten Querträger (10) gehalten ist. 4. Kühlerbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (9) in eine am Querträger (10) befestigte Schweissmutter (13) eingedreht ist und dass die Schraube (9) mittels einer, mit der Schweissmutter (13) zusammenwirkenden Kontermutter (14) festsetzbar ist. 5. Kühlerbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Gummiblock (12) des verstellbaren Lagers (4) eine Druckplatte (16) eingesetzt ist, an der sich ein abgedrehter, endseitiger Zapfen l173 der Schraube (9) abstützt. 6. Kühlerbefestigung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (9) und der Gummiblock (12) lösbar miteinander verbunden sind. 7. Kühlerbefestigung nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (17) durch eine Ausnehmung (18) der Druckplatte (16) hindurchgeführt und in einer darunterliegenden Bohrung (19) des Gummiblocks (12) eingepresst ist. die von der Oberseite her in Durchgangsöffnungen 6 einer am Aufbau befestigten, querverlaufenden Konsole 7 eingeknüpft werden. Jeder Gummiblock 5 weist in der Draufsicht gesehen einen kreisrunden Querschnitt auf und greift in eine am Kühler 1 angeordnete, korrespondierende Aufnahme 8 ein. Gemäss Fig. 1 und 2 sind die an der Oberseite 3 des Kühlers 1 angreifenden, elastischen Lager 4 in Höhenrichtung verstellbar ausgebildet und mittels einer Schraube 9 gegen den Kühler 1 spannbar. Die Lager 4 sind an einen mit Abstand zur Oberseite 3 des Kühlers 1 verlaufenden Querträger 10 verstellbar gehalten und ragen in am Kühler 1 angeordnete, die Lager 4 zumindest teilweise umgebende Aufnahmen 11 hinein. Jedes vorstellbare Lager 4 umfasst einen mit der Schraube 9 lösbar verbundenen Gummiblock 12, eine Schweissmutter 13 und eine Kontermutter 14. Die Schraube 9 ist in die an der Oberseite 15 des Querträgers 10 befestigte Schweissmutter 13 eingedreht und mittels der mit der Schweissmutter 13 zusammenwirkenden Kontermutter 14 in der gewünschten Lage festsetzbar. In den Gummiblock 12 ist eine Druckplatte 16 eingesetzt, an der sich ein abgedrehter, endseitiger Zapfen 17 der Schraube 9 abstützt (Fig. 2). Der Zapfen 17 ist durch eine zentrisch angeordnete Ausnehmung 18 der Druckplatte 16 hindurchgeführt und wird in eine dahinterliegende Bohrung 19 des Gummiblocks 12 eingepresst, d.h., der Zapfendurchmesser ist geringfügig grösser ausgebildet als der Durchmesser der Bohrung 19. Mittels der Schraube 9 ist das verstellbare Lager 4 von einer mit Abstand A zur Oberseite 3 des Kühlers 1 ver laufenden Ruhestellung B - hierbei liegt der Gummiblock 12 an der Unterseite des Querträger 10 an - in eine mit der Aufnahme 11 zusammenwirkende Betriebsstellung C bewegbar. Dadurch wird ein einfacher und schneller Ein- und Ausbau des Kühlers gewährleistet,

Inventors: FEIL, ROBERT, GOESSE, AUGUST-WILHELM
Applicants: DR.ING.H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT
Application year: 1984
Main classification: B60K11
IPC codes: B60K11