PROCESS FOR MONITORING THE BURNING TEMPERATURE OF A FIRING KILN IN THE LAQUERED -THREAD PRODUCTION, AND KILN THEREFOR

Abstract: 1. Method for controlling the enamelling temperature of an enamelling stove (5) for producing enamelled wire with an enamelling retort (7) for several wires, with which the enamel-coated wire is dried and stoved by a current of hot air circulated in the single-circuit reverse current, which is carried in the recirculation shaft (12) of the enamelling retort (7) by a catalyzer (18), wherein a partial current of hot air is always branched-off in the recirculation shaft (12) behind the catalyzer (18) and admitted to the recirculation shaft (12) in front of the catalyzer (18).

Description: Verfahren zur Steuerung der Einbrenntemperatur eines Einbrennofens für Lackrahtherstellung sowie hierfür geeigneter Einbrennofen Die Erfindung betrifft ein Verfahren gemäss dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 sowie einen Einbrennofen gemäss dem Oberbegriff von Patentanspruch 7. Bei einer bekannten Anlage zur Lackdrahtherstellung von einem oder mehreren parallel laufenden Drähten (DE-PS 3 118 830) durchläuft der zuvor in einer Glühe spannungsfrei ge glüht Draht eine Lackauftragseinrichtung und schliesslich eine Trocknungs- und Einbrennzone in einer Einbrennretorte, in welcher im Gegenstrom zur Drahtzuführung Heissluft umgewälzt wird. Die beim Einbrennen des Lacks entstehenden Lösungsmitteldämpfe und Spaltprodukte werden im Wege der Umwälzung über einen Rückführschacht von der Trocknungszone abgeführt. Im Rückführschacht durchlaufen die aus der Einbrennretorte abgezogenen Dämpfe einschliesslich der hierbei angesaugten Frischluft eine Mischzone, ein Heizsystem und einen Katalysator und werden durch das Heizsystem und den Katalysator, der die Lösungsmitteldämpfe verbrennt, aufgeheizt. Bei genügend grossem Anfall an Lösungsmittelwärme kann nach dem Aufheizvorgang die bekannte Anlage selbsterhaltend, also ohne Zufuhr von externer Energie, betrieben werden. Die Herstellung von Lackdraht hat sich an hohen, durch Normen bestimmte Qualitätsanforderungen zu orientieren, wobei die Hersteller von Lackdraht zunehmend auf einem Qualitätsstandard arbeiten, der teilweise weit über die durch die Normen festgelegten Anforderungen hinausgeht. Um derart hohe ( alitltaanforderungen erfüllen zu können, ist die Einhaltung konstanter Prozessbedingungen im Einbrennofen hinsichtlich Zu- und Ablufteengen, Temperatur, Luft- und Drahtgeschwindigkeit eine unabdingbare Voraussetzung. ia-¯idealfall ist#die#Einhaltung vergleichsweise enger To- leranzen mit der vorbekannten Anlage möglich. Schwierigkeiten treten aber dann auf, wenn beispielsweise einer der parallel geführten Drähte reisst, da dann die Lackaufbringung unterbrochen wird, wodurch die für die Verbrennung im Katalysator vorhandene Lösungsmittelmenge herabgesetzt wird und damit der für die Aufrechterhaltung einer gleich mässigen Temperatur erforderliche Wärmehaushalt gestört wird. BeispieIswe-i## liegt der durch die Verbrennung der Lösungsmittel im Katalysator bewirkte Temperaturanstieg der durch den Katalysator geführten Heissluft bei der vorbekannten Anlage in der Grössenordnung von 80 - 200 K. Dies hat bei inner Anlage mit beispielsweise sechs Drahtzügen zur Folge, dass heim Ausfall eines Drahtes, beispielsweise durch Drahtriss, sich der Temperaturanstieg infolge Verbrennung am Katalysator um ein Sechstel vermindert. Bei einem Temperaturanstieg am Katalysator infolge Verbrennung von Lösungsmitteldämpfen von beispielsweise 120 0K würde sich damit infolge der Störung der Temperaturanstieg um ein Sechstel auf 100 K vermindern. Das würde aber zu einem temperaturabfall der Heissluft nach dem Katalysator in Höhe von 20 < fuhren. Das gleiche Problem tritt im übrigen auch dann auf, wenn Drähte angehalten werden müssen, beispiels¯ weise wenn der Drahtquerschnitt geändert werden soll. Beifi Anfahren neuer Drähte tritt hingegen eine erhebliche Tem peratursteigerung auf. Der bei Drahtstillständen auftretende Temperaturabfall, bzw. der bei Drahtinhetriebnahmen auftretende Temperaturanstieg nach dem Katalysatort soll die Konstanz der Temperatur in der Einbrennretorte geringstmöglich beinflussen. Die hierfür erforderliche Regelung erfolgt über das Heizsystem. Jedoch hat die Praxis gezeigt, dass diese Regelung träge ist, so dass es trotzdem zu schwankenden Einbrennbedingungen und damit zu einer schwankenden Lackdrahtqualität kommt. Zwar könnte man im Störungsfalle die Frischluftzufuhr an der Drahteinführung oder am Drahtaustritt der Einbrennretorte vermindern oder erhöhen, was eine weniger träge Regelung als über eine beispielsweise elektrische Heizeinrichtung darstellen würde, jedoch führt dies zu einer Änderung des Temperaturlängsprofiles sowie einer Verminderung der in der Trocknungs- und Einbrennzone verfügbaren Heissluft, was wiederum Schwankungen der Lackdrahtqualität zur Folge hat. Aufgabe der Erfindung ist es, durch einfache Massnahmen für die Einhaltung möglichst konstanter Prozessbedingungen auch dann zu sorgen, wenn infolge Störungen der Drahtzufuhr, etwa Drahtriss, bzw. Stillegung oder Inbetriebnahme einzelner Drahtzüge bei Wechsel von etwa der Drahtdimension, zwangsweise die Temperatur der umgewälzten Heissluft und damit die Einbrenntemperatur ändert. Diese Aufgabe wird für das Verfahren durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Massnahmen gelöst, wobei zweckmässige Ausgestaltungen der Erfindung durch die in den Unteransprüchen 2 bis 6 enthaltenen Merkmale gekennzeichnet sind. Diese Aufgabe wird vorrichtungsmässig durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 7 enthaltenen Merkmale gelöst, wobei zweckmässige Ausgestaltungen der Erfindung durch die in den Unteransprüchen 8 bi 12 angegebenen Merkmale gekennzeichnet sind. Dadurch, dass nach Massgabe der Erfindung ständig ein Teilstrom der durch den Katalysator hindurchgeführten Heissluft abgezweigt und erneut dem Katalysator zugeführt wird, er hüht sich die Menge der durch den Katalysator hindurchströmenden Heissluft, während sich die in den Katalysator eingebrachte USsungsmitteliaenge und daher auch die Menge der eingebrachten Lbsungsmittelenergie im normalen Betrieb nicht ändert. Infolge dieser Erhöhung des Luftmengendurchsatzes durch den Katalysator verringert sich auch die Temperaturdifferenz zwischen Katalysatoreintritt und Katalysatoraustritt. Verdoppelt man beispielsweise die durch den Katalysator hindurchgeführte Luftmenge, so hat dies eine Halbierung der Temperaturdifferenz zur Folge. Somit lassen sich Temperaturschwankungen bei Schwankungen der eingebrachten Lösungsmittelmenge, beispielsweise bei Drahtriss be trächtlich verringern, so dass sich wesentlich konstantere Prözessbedingungen und damit eine gleichmässige Drahtqualität auch im Störfall oder bei Stillegung einzelner Drahtzüge ergeben. Die Einleitung des hinter dem Katalysator abgezweigten Teilluftstrc-es in den Rückführschacht kann unmittelbar vor dem Katalysator erfolgen. Da erfahrungsgemäss ein Teil der Lösungsmitteld#fe bereits beim Passieren der elektrischen Heizeinrichtung verbrannt wird, ist es aber auch zweckmässig, den abgezweigten Teilluftetrom vor der Glühe in den Rückführschacht der Einbrennretorte einzugeben. Besonders vorteilhaft ist es aber, den abgezweigten Teilluftstrom bereits vor der Mischzone in#den Rückführschacht einzuführen, weil damit nämlich eine optimale Vergleichmässigung von Lufttemperatur und Luftgeschwindigkeit im RUckfGhr- schacht erzielt wird. Eine weitere Vergleichmässigung der Einbrennbedingungen lässt sich noch dadurch erzielen, dass die Umwälzung des Teilluftstromes gleichfalls zur Regelung der Temperatur in der Trocknungs- und Einbrennzone in der Einbrennretorte verwendet wird. Dadurch lässt sich die Temperatur auch bei einer Xnderung der Anzahl der durch den Einbrennofen hin durchgeführten Drähte nahezu konstant halten, indem etwa bei Drahtriss die umgewälzte Luftmenge herabgesetzt wird, um hierdurch die Verminderung der Lösungraittelmenge und damit den verminderten Temperaturanstieg am Katalysator auszugleichen. Wird hingegen die Anzahl der Drahtzüge er hohl, so wird eine konstante Temperatur durch entsprechende Erhöhung des umgewälzten Teilluftstromes gewährleistet. Zweckmässigerweise erfolgt die Regelung des umgewälzten Teilluftstromes durch Änderung der Drehzahl des in der Umwälzleitung vorgesehenen Umluftgebläses. Zweckmässigerweise kann die Regelung auch durch eine in der Umwälzleitung vorgesehene Klappe bzw. einen Schieber erfolgen. Die Regelung kann hierbei in Abhängigkeit von der durch einen Temperaturfühler ermittelten Temperatur in der Trocknungsoder Einbrennzone oder aber in Abhängigkeit von der durch einen Temperaturfühler ermittelten Temperatur in der Trocknungs- oder Einbrennzone oder aber in Abhängigkeit von der Lösungsmittelmenge durch ein Lösungsmittelmessgerät, etwa einen Flammenionisationsdetektor, erfolgen. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, dass die Regelung in Abhängigkeit von der Anzahl der den Ofen durchlaufenden Drähte bewirkt wird. Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Darin zeigen Fig. 1 eine schematische Ansicht einer Anlage zur Lack drahtherstellung, Fig. 2 eine schematische Schnittdarstellung durch das Ofengehäuse, Fig. 3 eine Schemadarstellung der Anordnung einer Umwälz leitung eines Rückführschachtes, Fig. 4 eine Schemadarstellung einer anderen Anordnung der Umwälzleitung sowie Fig. 5 eine Schemadarstellung einer weiteren Anordnung der UmwSlzleitung gemäss den Fig. 3 und 4. Die in Fig. 1 schematisch dargestellte Gesamtanlage dient zur Lackdrahtherstellung von vorzugsweise mehreren Drähten und umfasst im wesentlichen einen Drahtablauf 1 mit Blank drahtspulen 2, von denen der Draht durch eine sich anschliessende Drahtzieheinrichtung 3 abgezogen wird. Unter Zwischenschaltung von Umlenkrollen läuft der Draht schliesslich in eine Glthe 19 des allgemein mit dem Bezugszeichen 5 bezeichneten Lackbrennofens, wird an deren Ende umgelenkt und gelangt zu einer am vorderen Ende des Lackbrennofens 5 angel ordneten lackauftrageinrichtung 6, von wo der Draht bzw. die parallelen Drahtzüge zu einer mit 7 bezeichneten Einbrennretorte gelangen. Nach Durchlaufen der Einbrennretorte 7 passieren die Drähte eine mit 8 bezeichnete Drahtkühlein- richtung. Je nach gewünschtem Lackauftrag durchlaufen die Drähte mehrere Male die Arbeitsstationen 6, 7 und 8, also Lackauftragseinrichtung, Einbrennretorte und Drahtkühle in- richtung, bis sie schliesslich an einer Lackdrahtaufwickelvorrichtung 9 auf Spulen aufgewickelt werden. Aus Fig. 2 sind weitere Einzelheiten des Lackbrennofens 5 ersichtlich. Danach ist die Einbrennretorte 7 in einen Trocknungsraum 10 und einen Aushärt- oder Einbrennraum 11 untergliedert, in welchem der durch die vorgeschaltete Lackauftragseinrichtung 6 auf den Draht aufgetragene und im Trocknungsraum 10 getrocknete Lack eingebrannt wird. Ferner ist der Einbrennretorte 7 ein mit 12 bezeichneter RdEk- führschacht zugeordnet, an dessen linken Ende ein Umluftgebläse 13 vorgesehen ist, mittels welchem die Luft im Einkreisgegenstron#rinzip in Pfeilrichtung 14 in Umlauf gehalten wird und zwar im Trocknungsraum 10 und im Einbrennraum 11 im Gegenstrom zu dem in Pfeilrichtung 15 trans porti erten Draht. Im einzelnen saugt das Umluftgebläse 13 im Trocknungsraum 10 entstehende Lösungsmitteldünste und Spaltprodukte des auf den Draht aufgetragenen Lackes sowie Frischluft über den Drahteintritt 16 an, wobei die Mischung der Gase in einer dem Umluftgebläse 13 nachgeschalteten Mischzone 17 stattfindet. Im Rückführschacht 12 sind die Glühe 19,mittels der die durch Glührohre der Glühe 19 geführten Drähte spannungsfrei geglüht werden, sowie die Mischzone 6, das Heizsystem 4 sowie ein Katalysator 18 angeordnet, in welchem die Lösungsinitteldünste und Spaltprodukte des Lackes verbrannt werden. Die im Rückführschacht 12 umgewälzte Luft wird sowohl beim Durchlauf durch das Heizsystem wie auch beim Durchlauf durch den Katalysator 18 erhitzt, und die Heissluft wird dann über eine Lochblechbuchse 20 bekannter Bauart in den Einbrennraum 11 der Einbrennretorte 7 eingeführt. Durch eine mit 21 bezeichnete Klappe vor dem Umluftgebläse 13 lässt sich der Luftstrom und die durch den Drahteintritt 16 angesaugte Frischluft regulieren. Ein Teil der im Rückführschacht 12 umgewälzten Abgase wird über ein zur Glühe 19 koaxial angeordnetes Abgasrohr 22 und ein Abgasrohr 23 mit einem darin befindlichen weiteren Katalysator 24 ins Freie abgeführt. Das bei 25 angedeutete Gebläse zeigt an, dass es sich hierbei um einen Zwangsabzug handelt, der ggf. durch eine im Abgasrohr 23 angeordnete Klappe 26 regulierbar ist. Eine von einem Dampferzeuger 27, der vom Abgasrohr 22 beheizt wird, gebildete Inertgasquelle bedingt, dass über eine Dampfleitung 28 als Inertgas dienender Dampf am Eintrittsende desGlührohres 19 bei 29 eingeführt wird. Rechts vom Abgasrohr schliesst sich ein Drahtkühler 30 an, von welchem der Draht zur Lackauftragseinrichtung 6 geführt wird. In Durchlaufrichtung des Drahtes stromabwärts schiesst sich an der Lochblechbuchse 20 die Drahtkühleinrichtung 8 an, die ein Druckgebläse 31 und ein $auggebläse 32 besitzt, über welche ein Differenzdruck im Drahtkühler 8 einstell- bar ist, derart, dass im Bereich des Drahtaustrittes 33 ein Überdruck erzeugt wird, so dass Frischluft durch den Drahtaustritt in den Einbrennraum 11 eintreten kann, ohne dass schädliche Stoffe in die freie Atmosphäre gelangen. Die durch die Glühe 19 laufenden Drähte gelangen zur Lackauftragseinrichtung 6 und durchlaufen die Einbrennretorte 7, wo der aufgetragene Lack eingebrannt und die dabei entstehenden Lösungsmitteldünste mittels des Umluftgebläses 13 in den Rücklaufschacht 12 abgezogen werden. Danach gelangt der Draht in den Drahtkühler 8 und wird je nach erforderlichem Lackauftrag mehrmals wieder zur Lackauftragseinrichtung 6 rückgeführt, bis er schliesslich zur Lackdraht aufwickelvorrichtung9 abgeführt wird. Dadurch kann bei genügend grossem Ldsungsmittelanfall nach Beendigung des Aufheizvorganges aufgrund der im Rücklaufschacht 12 erzeugten Heissluft ein selbsterhaltender Betrieb ohne Zufuhr von externer Energie gewährleistet werden, weil die Lösungs:aittelwärme mit Hilfe des Katalysators 18 zum Betrieb des Trocken- und Einbrennprozesses genutzt wird. Zur Aufrechterhaltung des Verbrennungsvorganges sowie auch zur Verhinderung des Überschreitens der Explosionsgrenze wird fieber dem Drahteintritt 16 und dem Drahtaustritt 33 Frischluft angesaugt, wodurch gleichzeitig der Austritt toxischer unverbrannter LdsungsmitteldAmpfe in die Umgebung im wesentlichen verhindert wird. Unter normalen Produktionsbedingungen lassen sich mit einer solchen Anlage aufgrund der Nutzung der Lösungsmittelenergie sowie mit Hilfe des Heizsystems gleichmässige Prozess- bedingungen einhalten, wie sie für ein konstant bleibendes Qualitätsniveau des Lackdrahtes erforderlich sind. Um Schwankungen der Prozessbedingungen infolge eines Drahtrisses oder beim Einziehen eines Drahtes weitgehend zu vermeiden, ist dem Rückführschacht 12 gemäss den Fig. 3 bis 5 eine gesonderte Umwälzleitung 35 zugeordnet, durch die ein Teilstrom der im Rücklaufschacht 12 umgewälzten Heissluft hinter dem Katalysator 8 abgezweigt und vor dem Katalysator wieder in den Rücklaufschacht 12 eingespeist wird. In der Umwälzleitung 35 ist ein Umluftgebläse 36 angeordnet. Aufgrund der abgezweigten und wieder eingeleiteten Heissluft wird die Menge der durch den Katalysator 18 hindurchströmenden Heissluft erhöht, was bei unverändert bleibender Lösungsmittelmenge und damit gleichbleibender Lösungsmittelenergie im Verfahren eine Verringerung der Temperaturdifferenz zwischen der Heissluft vor und nach dem Katalysator 18 bewirkt. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 3 erfolgt die Zuführung des abgezweigten Teilstromes in den Rücklaufschacht 12 unmittelbar vor dem Katalysator 18. Bei der in Fig. 4 gezeigten Alternative erfolgt die Zufuhr des abgezweigten Teilstromes der Heissluft vor dem Heizsystem 4, wohingegen bei der Abänderung nach Fig. 5 der abgezweigte Teilstrom vor der Mischzone 17 in den Rücklauf schacht 12 eingeführt wird. Die Ausführungsform nach Fig. 4, also Einführung des Teilstromes vor dem Heizsystem 4, trägt dem Umstand Rechnung, dass ein Teil der Lösungsmitteldämpfe bereits beim Passieren des Heizsystemes verbrannt wird, so dass es dann zweckmässig ist, die Umwälzluft vor dem Heizsystem in den Rückführschacht 12 der Einbrennretorte einzuführen. Besonders zweckmässig ist die Ausführungsform nach Fig. 5, zur Einführung des Teilstromes vor der Mischzone, wodurch die beste Vergleichmässigung von Lufttemperatur und Luftgeschwindigkeit im Rückführschacht 12 erzielt wird. Wie den Fig. 3 bis 5 ferner entnehmbar ist, ist in der Umwälzleitung 35 eine Klappe 37 angeordnet, wobei alternativ hierfür auch ein Schieber vorgesehen sein kann. Damit lässt sich die Luftumwälzung regeln und damit auch die Temperatur in der Trocknungs- und Einbrennzone der Ein brennretorte 7. Anstelle einer Regelung durch die Klappe 37 bzw. durch einen Schieber lässt sich die Menge der umgewAlzten Luft auch durch Xnderung der Drehzahl des Um luftgebläses 36 bewerkstelligen. Die Regelung erfolgt in beiden Fällen entweder in Abhängigkeit von der durch einen nicht gezeigten Temperaturfühler in der Trocknungsoder Einbrenn:one aufgenommenen Temperatur oder durch ein Lösungsmittelgerät , wie beispielsweise einen Flammenionisationsdetektor.

Claims: Verfahren zur Steuerung der Einbrenntemperatur eines Ein brennofens für Lackdrahtherstellung sowie hierfür geeigeneter Einbrennofen Patentansprüche 1. Verfahren zur Steuerung der Einbrenntemperatur eines Einbrennofens für Lackdrahtherstellung mit einer Einbrennretorte für mehrere Drähte, mit welchem die Trocknung und Einbrennung des mit Lack beschichteten Drahtes durch einen im Einkreisgegenstromprinzip umgewälzten Heizluftstrom erfolgt, der im Rückführschacht der Einbrennretorte durch einen Katalysator geführt wird, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass im Rückführschacht hinter dem Katalysator ein Teilstrom der Heissluft abzweigt und dem Rückführschacht vor dem Katalysator zugeführt wird. 2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei im Rückführschacht hintereinander vor dem Katalysator eine Mischzone und ein Heizsystem angeordnet sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Zuführung des abgezweigten und umgewälzten Teilstromes der Heissluft unmittelbar vor dem Katalysator, vor dem Heizsystem oder vor der Mischzone erfolgt. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Umwälzuienge des Teilstromes in Abhängigkeit von der Einbrenntemperatur geregelt wird. 4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Umwalzmenge des Teilstromes in Abhängigkeit von der Konzentration der Lösungsmitteldämpfe in der Trocknungszone der Binbrennretorte geregelt wird. 5. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Umwälzmenge des Teilstromes in Abhängigkeit von der Anzahl der durch die Einbrenuretorte durchgeführten Drähte geregelt wird. 6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Regelung der Diwälzmenge des Teilstromes durch Dreh zahl änderung eines Urwälzgebläses für den Teilstrom erfolgt oder durch eine in der Umwälzleitung vorgesehene Regelklappe. 7. Einbrempfen für eine Anlage zur Lackdrahtherstellung mit einer eine Trocknungszone und Einbrennzone aufweisenden Einbrennretorte für mehrere Drähte, die im Anschluss an eine Lackauftragungseinrichtung angeordnet ist, und mit einem Rückführschacht für die Umwälzung eines Heissluft stromes mittels eines Gebläses im#Einkreisgegenstromprin- zip zur Drahtführung durch die Einbrennretorte, in welchem hintereinander eine Mischzone, ein Heizsystem und ein Katalysator für die Verbrennung von im Heissluftstrom mitge rissenen Lösungsmitteldämpfen und Spaltprodukten aus der Einbrennretorte angeordnet sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass eine Umwälzleitung (35) vorgesehen ist, die vom Rück führschacht (12) hinter dem Katalysator (18) abzweigt und vor diesem wieder in den Rückführschacht einmündet. 8. Einbrennofen nach Anspruch 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n t, dass in der Umwälzleitung (35) ein Uinwälzgebläse (36) angeordnet ist. 9. Einbrennofen nach Anspruch 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass eine Einrichtung zur Regelung des umgewälzten Teilstromes vorgesehen ist, welche mindestens einen Temperaturfühler in der Trocknungs- oder Einbrennzone oder ein Lösungsmittelmessgerät in der Trocknungszone der Einbrennretorte (7) aufweist. 10. Einbrennofen nach Anspruch 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Regelungseinrichtung auf einen drehzahlveränderlichen Motor eines in der Umwälzleitung (35) angeordneten Umwälzgebläses (36) einwirkt. 11. Einbrennofen nach Anspruch 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Regelungseinrichtung auf eine in der Umwälzleitung (35) angeordnete Klappe (37) oder einen Schieber zur Regelung des abgezweigten Teilstromes einwirkt. 12. Einbrennofen nach einem der Ansprüche 7 bis 11, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Umwälzleitung (35) unmittelbar vor dem Katalysator (18), vor der Glühe(19) oder vor der Mischzone (17) in den Rückführschacht (12) einmündet.

Inventors: BERTHOLD, HERBERT, PICHLER, HANS-PETER
Applicants: MAG MASCHINEN UND APPARATEBAU GESELLSCHAFT MBH.
Application year: 1984
Main classification: B05D3
IPC codes: F26B13, B05D3, F27B9, B05C3