HAY-MAKING MACHINE

Abstract: 1. Hay tedding machine for ring with controlled tines, comprising at least one tine rotor, wherein - the or each tine rotor possesses an upright frame axle (1), as tine rotor axle, - on the frame axle (1) a rotationally stationary control cam (8) is mounted and a driven rotary frame (2) is journalled, - the rotary frame (2) engages over the control cam (8) from above and carries a plurality of tine support arms (3), which extend in their height position perpendicularly to the frame axle (1), and - each tine support arm (3) carries substantially downwardly orientated tines (pairs of tines) and journals them under cam control pivotally about its own longitudinal axis in a tangential support bearing (5, 5'), which is releasably fixed to the rotary frame (2) and extends outside the control cam (8), characterized in that - on the rotary frame (2) a mounting ring (2a) furnished with screw holes for the releasable mounting of the support bearings (5, 5') is present - each tangential support bearing (5, 5') is screwed at two points to the mounting ring (2a), the two screwing positions being disposed at opposite sides of a support bearing (5, 5') and spaced from each other in the axial direction of the tine support arm, - adjacent support bearings (5, 5') overlap each other with fixing eyes (6, 7), and - for each tine support arm (3) only one fixing screw (4) is used, which, in a generally vertical arrangement, passes through both the rotary frame mounting ring (2a) and also the fixing eyes (6, 7) of adjacent support bearings (5, 5') and secures the support bearings (5, 5') in clamped connection.

Description: Heuwerbungsmaschine Beschreibung Die Erfindung betrifft eine Heuwerbungsmaschine mit mindestens einem Zinkenkreisel (Kreiselrechen), an dessen angetriebenem Drehgestell(körper) mehrere Traglager für kurvengesteuert um die eigene Längsachse verschwenkbare Schwenkarme für die Zinkenbewegung, sogen. Zinkentragarme, befestigt sind. Derartige Heuwerbungsmaschinen sind in der Praxis bereits mehrfach bekannt geworden. Dabei besteht noch der Nachteil, dass die Befestigungsanordnung für die einzelnen Zinkentragarme entweder labil oder verhältnismässig konstruktionsaufwendig ausgeführt ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Heuwerbungsmaschine zu schaffen, bei der die einzelnen Zinkentragarme in einfacher Weise sicher festgelegt sind und die von den Zinken aus ins Drehgestell eingeleiteten Kräfte auch bei verhältnismässig kleinem Abstand zwischen der Kreiselachse und den Befestigungsstellen sicher auf gefangen werden. Erfindungsgemäss wird dies dadurch gelöst, dass die Schwenkarme/Zinkentragarme jeweils Traglager (Lagerelemente) durchfassen, welche mit dem Drehgestell(kor per) sowie untereinander lösbar verbunden sind. Bei einer derartigen Heuwerbungsmaschine liegen die beiden Befestigungsstellen einer jeden Zinkentragarm-Ein heit insbesondere auf einer Tangente des Kreisels, so dass sich zwischen den beiden Befestigungsstellen und der Drehgestell-Nabe ein Dreieck ergibt, und auch bei verhältnismässig kleinem Gestell-Durchmesser ist ein verhältnismässig grosser Abstand zwischen den beiden Befestigungsstellen einer jeden Zinkentragarm-Einheit am Drehgestell gewährleistet - woraus sich eine günstige Abstützung und stabile Konstruktion ergibt. Da die Krafteinleitung jedes Zinkentragarmes ausserdem auf verhältnismässig breiter Basis erfolgt, ist die effektive Belastung gering; dabei ist es von grossem Vorteil, dass die einzelnen Zinkentragarm-Einheiten an ihren Befestigungsstellen auch mit der benachbarten Einheit verbunden sind. Die günstige Kraftverteilung lässt es zu, dass auch bei einem Drehgestell, bei dem die am weitesten von der Drehgestell-Achse entfernte Zinkentragarm-Befestigungsstelle in noch verhältnismässig kleinem Abstand (Hebelmass) vorgesehen ist, zur Erzielung einer stabilen Ausführung verhältnismässig dünnwandiges Material eingesetzt werden kann bzw. trotz kleinem Drehgestellkorper ein grosser Kreiseldurchmesser (Arbeitskreis) zulässig ist, ohne dass Haltbarkeitsprobleme auftreten.Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemässen Ausbildung ist, dass für die Befestigung der Zinkentragarme/Zinkentragarm- Einheiten pro Zinkentragarm nur ein der Teile-Verklemmung dienendes Verbindungsteil, wie Schraube, Schraubbolzen od. dgl., benötigt wird, welches sowohl den Drehgestellkörper als auch die benachbarten Zinkentragarm-Traglager (bzw. Zinkentragarm-Befestigungsendteile) durchfasst. Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform ist das Drehgestell von einem hutartigen Haubenkörper mit zentraler Lagernabe gebildet, dessen Aussenrand gegenüber der Hauben-Wandstärke verbreitert ist und einen Widerlagerring (insbesondere in der Art einer Hutkrempe) mit ebener Anlagefläche für die einzelnen, jeweils an zwei Stellen, jedoch nur mittels eines einzigen Verbindungsteiles pro Arm-Anzahl in Einspannverbindung/Klemmverbindung befestigten Zinkentragarm-Einheiten bildet. In Weiterbildung des Erfindungsgedankens ist das Drehgestell von einem haubenförmigen Formkörper (Guss- oder Schmiedeteil) gebildet, dessen obere Wandung eine Tel lerkegel zahnrad-Verzahnung aufweist. Diese einstückige Ausführung ist einfach zu fertigen und reduziert die Anzahl der verschiedenen Bauteile der Maschine (was insbesondere für die Lagerhaltung beim Hersteller vorteilhaft und kostensparend ist) sowie die Montagezeit - es ergibt sich dadurch eine besonders einfache und wirtschaftliche Maschinenausbildung. Dabei kann der Drehgestellkörper als gedrehtes Werkstück ausgeführt sein, dem ein Formteil-Rohling zugrunde liegt, so dass lediglich die Lagernabe und der Widerlagerring einer mechanischen Bearbeitung (Dreharbeit) bedarf, wodurch letztendlich eine wesentliche Reduzierung der Herstellungskosten gewährleistet ist und sich daraus ein gro sser volkswirtschaftlicher Nutzen ergibt. Auf der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine schematische Draufsicht auf eine erfindungsge mässe Zinkentragarm-Befestigungsanordnung am ange triebenen Drehgestell(körper) eines Zinkenkreisels einer Heuwerbungsmaschine, Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch einen Kreiselrechen mit gesteuerten Zinken, im Bereich der Antriebs und Steuerungseinrichtung, Fig. 3 eine Draufsicht auf zwei isoliert dargestellte, erfindungsgemäss befestigte und untereinander ver bundene benachbarte Zinkentragarm-Einheiten, Fig. 4 eine Draufsicht auf zwei benachbarte, abgeänderte Zinkentragarm-Einheiten, die u. a. auch ineinan dergeschachtelt sind, Fig. 5 eine Draufsicht auf zwei benachbarte, weiter abge änderte Zinkentragarm-Einheiten, die sowohl inein andergeschachtelt als auch jeweils in einer Drei punktabstützung gehalten sind, und Fig. 6 einen Vertikalschnitt durch einen Kreiselrechen-Teilbe- reich mit abgeändertem, aus Teilen zusammengeschraubten Drehgestell. Die erfindungsgemässe Heuwerbungsmaschine ist insbesondere als Schwader konzipiert (vgl. beispielsweise den Zinkentragarm-Steuerungstrieb gemäss Fig. 2). Sie lässt sich jedoch auch als Zetter oder als Universalmaschine, d.h. als Heuwerbungsmaschine zum Zetten und zum Schwaden, ausbilden (nicht dargestellt). In jedem Fall besitzt sie mindestens einen angetrieben umlaufenden Zinkenkreisel (Kreiselrechen), bei dem auf einer rotationsmässig stillstehenden Gestellachse/Drehachse 1 ein mit einer Antriebseinrichtung gekoppeltes bzw. eine eigene Antriebseinrichtung aufweisendes Dreh gestell 2 drehbar lagert, an welchem einzelne speichenartig angeordnete Zinkentragarme 3 - die selbst oder über einen gesonderten Zinkenträger die insbesondere im wesentlichen abwärtsgerichteten Zinken(paare) tragen - mittels entsprechender Lager- und/ oder Befestigungsteile in erfindungsgemässer Weise jeweils unter Zuhilfenahme vorzugsweise nur eines einzigen Befestigungselementes (Verbindungsteiles) 4 pro Zinkentragarm-Einheiten in einer solchen Weise befestigt ist, dass eine lösbare Verbindung sowohl zwischen Zinkentragarm-Einheit und Drehgestell(körper) 2 als auch zwischen benachbarten Zinkentragarm-Einheiten besteht. Bei einer bevorzugten Maschinen-Ausführung als "Schwader" sind die Lagerelemente, sogenannte Traglager 5/5', der einzelnen Zinkentragarme 3 jeweils mit zwei im seitlichen Abstand zueinander sowie jeweils auf einer anderen Seite von der Zinkentragarm-Längsachse liegenden Befestigungsstellen versehen. Zur Bildung dieser Befestigungsstellen sind Befestigungsösen bzw. Durchgangslöcher vorhanden, die mit 6 und 7 beziffert sind und von einem Befestigungselement 4, vorzugsweise von einer. Schraube (bzw. Bolzen mit Gewindeenden), zumindest teilweise durchfasst werden. Bei der besonders bevorzugten und vorteilhaften Befestigungsart der Zinkentragarme 3 gemäss Fig. 1 liegen ihre Zinkentragarme tangential zur Gestellachse 1 und die Befestigungsstellen/Befestigungslöcher 6, 7 sind in Zinkentragarm-Längsrichtung mit Abstand zueinander vorgesehen, so dass sie in diagonaler Anordnung liegen. Jede Lochachse/Kanalachse verläuft etwa senkrecht zur Zinkentragarm-Längsachse, vorzugsweise etwa vertikal, und liegt in weiter bevorzugter Weise auf einem Kreis, dessen Mittelpunkt die Kreiselrechen-Drehachse 1 ist. Diese Befestigungsanordnung, wie sie prinzipiell der Fig. 1 zu entnehmen ist, gewährleistet, dass auch bei verhältnismässig geringem Abstand der einzelnen Befestigungsstellen (Pos. 6 und 7) zur Gestellachse 1 ein verhältnismässig grosser Abstand zwischen den beiden eine Zinkentragarm Einheit mit dem Drehgestell 2 verbindenden Befestigungselementen vorliegt, was letztlich eine stabile Armbefestigung ergibt. Da dabei ausserdem benachbarte Zinkentragarm-Einheiten untereinander verbunden sind, belasten die über die Zinken eingeleiteten Kräfte in vorteilhafter Weise nicht nur einen kleinen Drehgestell-Bereich, sondern gehen kräfteverteilend in den Verbund aus sich überlappenden Zinkentragarm-Einheiten ein, so dass aufgrund breiter, günstiger Kraftverteilung sich letztlich eine besonders stabile und haltbare Konstruktion ergibt. Hierdurch ist es möglich, Material mit geringerer Wandstärke einzusetzen, um trotzdem ausreichende Stabilität zu gewährleisten. Vorteilhaft ist auch, dass diese kompakte und stabile Ausführung pro Zinkentragarm 3 jeweils nur ein(e) dornartige(s) Befestigungselement bzw. Schraube erfordert. Der Zinkentragarm-Verbund vermag auch das Drehgestell 2 im Randbereich zu stabilisieren (auszusteifen). Die Befestigungsösen 6, 7 können verschiedenartig ausgebildet, dabei ggf. von gelochten Laschen (Befestigungslaschen) oder Buchsen gebildet, und angeordnet sein. Bei der aus Fig. 3 ersichtlichen, besonders bevorzugten Ausführung sind dieselben von Exzenterbuchsen gebildet und herstellungsmässig derart an jedem Zinkentragarm Traglager 5 angebracht, dass Material- und/oder Fertigungstoleranzen ausgeglichen und die erforderlichen Zuordnungsmasse eingehalten werden. Dabei besteht das Traglager 5 aus einem Vierkantrohr, vorzugsweise Quadratrohr, und die Befestigungsösen 6, 7 sind von exzentrisch gelochtem Rundprofil gebildet sowie in einer Vorrichtung derart um die Lochachse verdreht - dann in dieser ausgerichteten Position befestigt, vorzugsweise verschweisst - , dass der Achsabstand zwischen beiden Löchern eines jeden Traglagers 5 sowie die Lage dieser Löcher in bezug auf die Schwenkachse des Zinkentragarmes 3 und auf das steuerkurvenseitige Traglager-Ende (somit auch die Traglager-Lage in bezug auf die Gestellachse/Drehachse 1 und eine um diese angeordnete Steuerkurve 8) fixiert ist. Gleichzeitig wird in der Ausrichtvorrichtung auch die Höhenlage der zwecks Uberlappungsmöglichkeit und Schaffung identischer Traglager 5 fiir sämtliche Zinkentragarme 3 höhenmässig gegeneinander versetzt angeordneten (d. h. einerseits oberhalb und andererseits unterhalb der durch die Zinkentragarm-Schwenkachse verlaufenden Horizontalebene liegenden) Befestigungsösen 6, 7 fixiert. Es ergeben sich somit identische und klappsymmetrische Traglager 5, die sowohl für rechtsdrehende als auch für linksdrehende Kreiselrechen verwendbar sind und ausserdem Einpassarbeiten/Ausrichtarbeiten weitgehend erübrigen. Zur Anbringung der exe-- zentrischen Buchsen als toleranzausgleichend ausrichtbare Befestigungsösen 6 und 7 kann auch ein anderes Profilrohr verwendet werden, wobei es jedoch vorteilhaft ist, wenn es zwei abgeflachte Seitenflächen - als Anlageflächen für die Buchsen - besitzt. Die einzelnen Traglager 5 können in ihren Endbereichen Gleitlager oder Wälzlager als Lagerteile 9/9' zur Zinkentragarm-Lagerung aufweisen. Anstelle eines Rohres als Traglager 5 kann auch ein offenes Querschnittsprofil verwendet werden, wobei eine U-oder C-Form bevorzugt ist. Derartige Traglager sind mit 5' beziffert und prinzipmässig in Fig. 4 dargestellt. Dabei lassen sich die einzelnen Zinkentragarme 3 einschliesslich ihrer Lagerteile 9' in die Traglager 5' leicht von der Seite (entsprechend dargestellter Konstruktion) bzw. von unten her (nicht dargestellte Ausführungsform) einsetzen und im Bedarfsfall wieder demontieren. Bei der in Fig. 4 gezeigten Ausführungsform ist das Traglager-Querschnittsprofil seitlich offen und hält die Lagerteile 9' für die Zinkentragarm-Lagerung in einer verdrehsicheren sowie vorzugsweise auch axialfixierten Lage, Jedes Lagerteil 9' ist dabei mit einem Zapfen 9a versehen, welcher in die Traglager-Wandung, vorzugsweise in einen U- oder C-Steg einfasst. Ein quer zur Zinkentragarm-Längsachse verlaufendes Sicherungselement 9b durchfasst dabei das Lagerteil 9' sowie die Profilschenkel des offenen Traglager-Profils, das Lagerteil 9' wird in Klemmhalterung festgelegt. In bevorzugter Weise besteht dies Lagerteil 9' aus einem Kunststoff-Formteil. Das aus Fig. 4 ersichtliche Traglager 5' ist insbesondere von einem flachgelegt-U-förmigen Profil gebildet und weist im Bereich seines U-Profilsteges eine gelochte Befestigungslasche als Befestigungsöse 6 sowie im Bereich seiner U-Profjlschenkel zur Bildung von Befestigungsösen 7 zwei koaxiale Löcher auf. Dabei sind benachbarte Traglager 5' ineinandergeschachtelt zusammengefügt, wobei der mit 6 bezifferte Befestigungsvorsprung zwischen die Profilschenkel des benachbarten Traglagers 5' einfasst und entsprechend der vorbeschriebenen Ausführung gemäss Fig. 1 mittels eines die beiden Traglager 5' durchfassenden, bolzenartigen Befestigungselementes 4 untereinander sowie mit dem Drehgestell 2 lösbar verbunden sind. Bei allen vorbeschriebenen Ausführungsformen sind die Zinkentragarm-Traglager 5/5' unter das Drehgestell 2 geschraubt. Obwohl nicht dargestellt, kann dabei unter die Traglager 5, 5' eine zusätzliche Stabilisierungseinrichtung, wie Sicherungsring (Reifen), Verbindungslaschen (Streben) od. dgl., vorgesehen sein, die mit Durchgangslöchern auf den Traglager-Befestigungselementen (Schrauben, Bolzen od. dgl.) 4 stecken. Bei einer Ausführung mit Verbindungslaschen 14 (vgl. strichpunk tierte Darstellung in Fig. 3) überlappen sich benachbarte Verbindungslaschen. In bevorzugter Weise sind dieselben schuppenartig (wie Schindeln) überlappend angeordnet. Bei einer weiter abgeänderten, nicht dargestellten Ausführungsform verlaufen die Zinkentragarme 3 radial zur Gestellachse/Kreiselrechen-Drehachse 1 und die Traglager 5/5' sind ebenfalls untereinander sowie mit dem Drehgestell 2 durch jeweils ein Befestigungselement 4, insbesondere Schraube und Mutter, pro Zinkentragarm 3 untereinander und mit dem Drehgestell verbunden. Hierbei ist mindestens eine zusätzliche Abstützstelle am Drehgestell 2 sinnvoll, um auch bei leichter Bauweise eine günstige Stabilität zu gewährleisten. Das Drehgestell 2 kann verschiedenartig ausgeführt sein. In bevorzugter Weise ist es als eine etwa glockenartige Haube ausgebildet. Insbesondere zeigt sie im Vertikalschnitt eine Hutform, wobei die Hutkrempe als Widerlager(ring) 2a ausgebildet ist. Dies die Traglager 5/5' tragende Widerlager 2a wird entweder bereits bei der Teilefertigung oder erst in der Endmontage mit den für die Zinkentragarm-Anordnung erforderlichen Durchgangslöchern (eins pro Zinkentragarm 3) versehen. Die Fig. 5 zeigt eine Traglager-Anordnung mit einer dritten Abstützstelle. Diese dritte Abstützstelle ist vorzugsweise im Bereich eines Steuerhebels 10 angeordnet, welcher drehfest mit dem Zinkentragarm 3 verbunden ist und über eine Steuerrolle 11 mit der Steuerkurve 8 zusammenwirkt. Dabei kann jeder Zinkentragarm 3 am steuerkurvenseitigen Ende mit einem Fixierelement 12, vorzugsweise einem Vorsprung, versehen sein, welcher an einem am benachbarten Traglager 5/5' angebrachten Höhenanschlag 13 anliegt. In bevorzugter Weise ist das Fixierelement 12 von einem am inneren Zinkentragarm-Ende angeordneten Zapfen gebildet und fasst in eine am benachbarten Zinkentragarm-Traglager 5/5' ein. Die Zapfen-Aufnahme kann von zwei mit Spalt übereinanderliegenden Wandungen oder von einem buchsenartigen Ansatz gebildet sein. Das Drehgestell 2 trägt obenendig ein Antriebsrad 15 oder ist an seiner oberen Deckwandung als Antriebsrad ausgebildet (vgl. Fig. 2). Die einstückige Ausbildung ist besonders vorteilhaft, da sich eine wirtschaftliche Fertigung ergibt. Dabei kann es als Gusskörper (vgl. Fig. 2, die jedoch lediglich das Aufbauprinzip aufzeigen soll) oder als Schmiedestück ausgeführt sein. In beiden Fällen ist es bevorzugt, die Verzahnung gleich bei der Haubenherstellung anzuformen. Die Haubenform ist in geeigneter Form ausgesteift/ausgestrebt. Der untere Randbereich der Drehgestellhaube ist in jedem Fall als Widerlager(ring) 2a für die Traglager-Anordnung ausgebildet. Das Drehgestell 2 kann unter Zwischenschaltung von Gleit- und/oder Wälzlagern auf der rotationsmässig feststehenden Gestellachse 1 frei drehbar, jedoch axialfixiert lagern. Das Drehgestell 2 ist zwecks einfacher, kostengünstiger und wirtschaftlicher Herstellung als Drehwerkstück ausgebildet, dem vorzugsweise ein Formkörper (Guss- oder Schmiedeteil) zugrundeliegt, so dass nur noch geringe mechan. Bearbeitung erforderlich ist. Es ist so gestaltet, dass - abgesehen von einer evtl. noch erforderlichen Zahnbehandlung bzw. Erstellung der Verzahnung - am Formkörper (Grundkörper) nur noch a) eine Achsbohrung zur Aufnahme der Lagerele mente, b) eine Abdrehung seines Randbereiches, insbe sondere an der Bodenseite, zur Schaffung ei ner Widerlagerfläche für alle Zinkentragarm Traglager 5/5', sowie ggf. (d.h. sofern nicht bereits bei der Formkörper-Herstellung geschehen) c) pro Zinkentragarm jeweils ein Schraubenloch zur Aufnahme des jeweiligen Befestigungsele mentes 4 erstellt werden muss. In jedem Fall weist das Drehgestell 2 eine Lagernabe und eine flansch- oder haubenartige Haltewandung für die Traglager-Anordnung auf. Bei einer Schwader-Ausführung mit kurvengesteuerten Zinken ist es bevorzugt, das insbesondere als Gusskörper ausgebildete Drehgestell 2 derart zu gestalten, dass der untere Randbereich, welcher als Widerlager(ring) 2a für die Anordnung des Traglager-Verbundes dient, in der Grundfläche so bemessen ist, dass die Steuerkurve 8 nach oben hin - ggf. auch zumindest zum Teil zur Seite hin überdeckt wird. Dabei können ausserdem die Traglager 5/5' derart in der Höhe/Axiallage angebracht sein, dass jeder Steuerhebel 10 gegenüber der Horizontalen etwa im gleichgrossen Winkel nach oben und unten verschwenkbar ist tvgl. Fig. 2). Die Steuerkurve 8 ist vorzugsweise symmetrisch ausgebildet. Die Steuerhebel 10 können mit ihrer Steuerrolle nachlaufend oder vorlaufend angeordnet sein. Ein erfindungsgemäss ausgeführter Schwader kann mit einem sogen. offenen, d. h. bodenseitig nicht geschlossenen, oder einem geschlossenen Gehäuse versehen sein. Dabei lässt sich die Steuerkurve 8 von einem Bodendeckel (bodenseitige Deckwandung) abschirmen, welcher vorzugsweise mit den gleichen Befestigungselementen 4 wie die Traglager 5/5' befestigt wird. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, das Bodenteil an der Gestellachse 1 zu befestigen. Um bei einer evtl. Drehgestell-Teilebeschädigung den Schaden möglichst gering zu halten und/oder auch ohne Gusshaube bzw. geschmiedeter Haube ein stabiles und leicht herstellbares Drehgestell 2 zu schaffen, ist dasselbe gemäss Fig. 6 - welches lediglich das Grundprinzip zeigen soll - als Schraubkonstruktion mit zwei in Dreiecksaussteifung übereinander angeordneten Haubenteilen 21, 22 ausgeführt. Auch diese in sich formstabilen Haubenteile 21, 22 sind derart geformt, dass sie die zentrale Steuerkurve 8 von oben übergreifen und im äusseren Randbereich die Traglager 5/5' aufnehmen (tragen). Die beiden Haubenteile 21, 22 besitzen eine zentrale Durchstecköffnung für die Drehgestell-Nabe 2b. Im nabenseitigen Bereich sind sie mit Höhenabstand zueinander gehalten und im äusseren Randbereich liegen sie aneinander/aufeinander, so dass in der Radialausdehnung im Haubenquerschnitt von den Abstützpunkten ein Dreieck eingeschlossen wird. In bevorzugter Weise ist der Aussendurchmesser und das zentrale Durchsteckloch beider Haubenteile 21, 22 gleich gross. Beide Haubenteile 21, 22 weisen in den Randbereichen deckungsgleich angeordnete Durchstecköffnungen für die Verbindungs- und/oder Befestigungsschrauben auf - im äusseren Randbereich dienen die für die Traglager-Befestigung verwendeten Schrauben 4 gleichzeitig der Verbindung der Haubenteile 21, 22 und im Nabenbereich sind Schrauben 23 vorgesehen, welche die Haubenteile 21, 22 an der Nabe 2b, insbesondere einem mantelseitig vorspringenden Befestigungsring 24, lösbar befestigen. Als Befestigungsring 24 kann ein Flansch mit etwa achsparallelen Durchstecköffnungen für die Schrauben 23 oder eine Anzahl von O#sen/Augen mit ent sprechenden Schrauben-Durchstecklöchern #öchernam Nabenkörper vorgesehen sein. Wie aus der Zeichnung zu ersehen, liegt das Haubenteil 21 oberhalb und das Haubenteil 22 unterhalb des Befestigungsringes 24 und die diese drei Teile 21, 22, 24 durchsetzenden Schrauben 23 dienen gleichzeitig der Antriebsrad-Befestigung. Dabei sind die drehfest miteinander verbundenen Teile' nämlich Tellerkegelzahnrad 15, oberes Haubenteil 21, Befestigungsring 24 der Drehgestell-Nabe 2b und unteres Haubenteil 22,von unten her mittels gemeinsamer Schrauben 23 zusammengeschraubt. Die Haubenteile 21; 22 sind im wesentlichen als zum Au ssenrand abfallende Formteile, vorzugsweise Stahlblech Formlinge, ausgeführt und besitzen einen als Traglager Widerlager 2a ausgebildeten, vorzugsweise rechtwinklig zur Drehgestellachse 1 verlaufenden Rand (vgl. Fig. 6). Die Haubenform des oberen Haubenteiles 21 kann einen gebogenen (gerundeten) übergangsbereich (vgl. rechte Drehgestell-Hälfte in Fig. 6) oder einen abgewinkelten übergangsbereich (vgl. linke Drehgestell-Hälfte in Fig. 6) zwischen der oberen Tragwandung und dem Traglager Befestigungsrand (Pos. 2a) aufweisen. Um trotz eines gewissen Höhenabstandes zwischen den inneren Befestigungsstellen der beiden Haubenteile 21, 22 die Haubenhöhe insgesamt verhältnismässig niedrig zu halten und einen geringen Höhenabstand zwischen dem Antriebsrad/Tellerkegelzahnrad 15 und der Steuerkurve 8 einzuhalten, ist das untere Haubenteil 22 ausserhalb des Befestigungsringes 24 im Bereich des höchstgelegenen Steuerkurven-Bereichs nach oben hin ausgebeult (hochgewölbt) - vgl. Fig. 6, welche links und rechts der Gestellachse 1 zwei bevorzugte Querschnittsgestaltungen zeigt. Dabei kann das untere Haubenteil 22, welches im wesentlichen als Ausstrebungsteil vorgesehen ist, zwischen den inneren und den äusseren Befestigungsstellen vollflächig geschlossen oder mit Durchbrüchen ausgebildet sein. Bei sämtlichen Ausgestaltungen des Drehgestells 2 (vgl. Fig. 2 und 6) und der daran in teilweiser Oberlappung lösbar angebrachten Traglagern 5/5' (die beispielsweise gemäss Fig. 1, 3 oder 5 ausgeführt sein können) ist es zur Schaffung einer einfach und kostengünstig herstellbaren Konstruktion unter Verwendung nur weniger unterschiedlicher Einzelteile für links- und rechtsdrehende Kreiselrechen besonders vorteilhaft und eine Ausführung bevorzugt, bei der die Traglager 5, 5' selbst klappsymmetrisch ausgebildet und um eine symmetrisch ausgebildete Steuerkurve 8 angeordnet sind sowie Zinkentragarme 3 aufnehmen (lagern), deren einseitig belastbare Zinken bzw. Zinkengruppen um 0 180 verschwenkbar (wendbar) und wahlweise in einer der beiden Schwenk-Endlagen festsetzbar sind und deren Steuerkurbel-bestehend aus einem am Zinkentragarm 3 drehfest angebrachten Steuerhebel 10 und einer in die Steuerkurve 8 zwangsgeführt einfassenden Steuerrolle 11 - mit der Zinken-Wendeachse fluchtet, und ausserdem die Traglager 5, 5' am Drehgestell 2 wahlweise in einer Anordnung für einen rechtsdrehenden oder für einen linksdrehenden Kreiselrechen festschraubbar sind. Eine solche Ausführung lässt eine äusserst wirtschaftliche Fertigung zu und verursacht beim Maschinen-Hersteller und Händler auch nur geringe Lager hal tungs-Kosten. Um die Fertigung zu vereinfachen und trotzdem eine stabile Konstruktion zu erhalten, kann die feststehende Gestellachse 1 entsprechend Fig. 6 am Getriebegehäuse mit angegossen sein. In bevorzugter Weise ist das Getriebegehäuse des bevorzugten Kegelrad-Getriebes untenseitig mit einem zentralen rohrartigen Ansatz versehen, auf welchem die rotationsmässig stillstehende Steuerkurve 8 bewegungsstarr befestigt ist und darüber das Drehgestell 2 lagert. Im unteren Bereich, insbesondere in den Hohlraum eingesteckt, nimmt diese Röhre einen Zapfen, Holm, Ständer(rohr) od. dgl. zur Anordnung (Befestigung) der mit dem Wiesenboden Kontakt habenden Stütz- und/oder Fahreinrichtung des Kreiselrechens auf.

Claims: Patentansprüche 1. Heuwerbungsmaschine mit mindestens einem Zinkenkrei sei (Kreiselrechen), an dessen angetriebenem Drehge stell(körper) (2) mehrere Traglager (5, 5') für kur vengesteuert um die eigene Längsachse verschwenkbare Schwenkarme (3) für die Zinkenbewegung, sogen. Zin kentragarme, befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkarme/Zinken tragarme (3) jeweils Traglager (Lagerelemente) (5, 5') durchfassen, welche mit dem Drehgestell(körper) (2) sowie untereinander lösbar verbunden sind. 2. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Haube (2) als Drehgestelikörper, die durch den Traglager-Verbund stabilisiertjausgesteift wird. 3. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass benachbarte Traglager (5, 5') pro Zahl durch ein einziges dornartiges/bolzenartiges Verbin dungs- oder Befestigungsteil (4), wie Schraube od. dgl., miteinander sowie mit dem Drehgestell(körper) (2) verbunden sind. 4. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass jedes Befestigungsendteil/Traglager (5, 5') sämtlicher Zinkentragarme (3) jeweils zwei ösenbildende Befestigungsstellen (6, 7) mit etwa ver tikal verlaufender Usenachse (Kanalachse) aufweist, welche jeweils an verschiedenen Seiten des Zinken tragarmes (3) liegen. 5. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekenn zeichnet, dass die Zinkentragarme (3) tangential zur Gestellachse (1) verlaufen sowie in Zinkentragarm Axialrichtung mit Abstand zueinander vorgesehen sind, d. h. in diagonaler Anordnung liegen. 6. Heuwerbungsmaschine nach einem oder mehreren der An sprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Traglager (5, 5') zwei auf entgegengesetzten Seiten seitlich vorspringende Befestigungsösen (6, 7),vor- zugsweise mit Schraubenaufnahmelöchern versehene Be festigungslaschen, aufweist, die höhenmässig gegenein ander versetzt sind und dass beim montierten Tragla ger-Verbund die von einem gemeinsamen Befestigungs element (4) durchfassten Befestigungslaschen/Befesti gungsösen (6, 7) übereinanderliegen sowie einander ergänzen. 7. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass jedes Traglager (5) von einem etwa ho rizontal verlaufenden Rohr, vorzugsweise mit minde stens zwei parallelen seitlichen Anlageflächen/Ab flachungen, gebildet ist, an dessen Seiten(flächen) als Befestigungslaschen (6, 7) jeweils mindestens eine Exzenterbuchse mit etwa vertikalem Schraubenauf nahmeloch, ausgerichtet - d. h. in Rohrtoleranzen ausgleichender Lage um die Längsachse gedreht - ange bracht, vorzugsweise angeschweisst, ist/sind. 8. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass jedes Traglager (5') einen mantelseitig offenen Querschnitt aufweist und in den Profilstrang Endbereichen jeweils eine in der Relativlage zu den Traglager-Befestigungsstellen (6, 7) ausrichtbare Lagerbuchse aufnimmt, in welcher der jeweilige Zin kentragarm/Schwenkarm (3) lagert. 9. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass unterhalb der Traglager (5, 5') eine Stabilisierungseinrichtung (14) - wie Reifen, einzel ne Verbindungslaschen/Streben od. dgl. - angeordnet ist, welche von den der Traglager-Befestigung dienen den Befestigungselementen (4) durchfasst wird und dieselben (4) im unteren Bereich in ihrer seitlichen Lage zueinander fixiert/ ausstrebt. 10. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Befestigungsenden bzw. Traglager (5, 5') der Zinkentragarme (3) in einem sich teil weise überlappenden Verbund von unten her an einem als Drehgestell(körper) ausgebildeten, auf einer stillstehenden Achse (Gestellachse) (1) drehbar ge lagerten Antriebsrad angeschraubt sind 11. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass das Drehgestell 123 von einem obensei tig mit einer Tellerkegelrad-Verzahnung ausgestatte ten, untenseitig im Randbereich mit mindestens einer Anlagefläche für die Zinkentragarm-Einheit versehe nen einteiligen Formkörper, vorzugsweise Gussteil, gebildet ist. 12. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine obenseitig verzahnte glockenartige, im Inneren ausgesteifte/ausgestrebte Drehgestellhaube (2), vorzugsweise Gusshaube, deren unterer Randbereich bodenseitig als Widerlager(ring) für die Traglager (5, 5') der einzelnen Zinkentragarme (3) ausgebildet ist und dabei dies Widerlager in einer derartigen Höhenlage/Axiallage liegt, dass jeder in eine symme trisch aufgebaute Steuerkurve (8) von aussen - im we sentlichen von der Seite - einfassende, drehfest mit einem Zinkentragarm/Schwenkarm (3) verbundene Steuer hebel (10) gegenüber der Horizontalen etwa im gleich grossen Winkel nach oben und unten verschwenkbar lagert. 13. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass jedes Zinkentragarm-Traglager (3) zusätzlich zu seinen beiden Befestigungsstellen (Be festigungsösen od. dgl.) einen Höhenanschlag (13), als dritte vertikale Abstützstelle, besitzt und die se dritte Abstützstelle vorzugsweise jeweils im Be reich eines Steuerhebels (10) liegt. 14. Heuwerbung#smaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass das Drehgestell (2) an einer Nabe (2b) mit mantelseitigen Befestigungsstellen (24) versehen ist, an welchem mit Höhenabstand zueinander zwei Haubenteile (21, 22) befestigt sind, welche die Steu erkurve (8) von oben übergreifen und im äusseren Rand bereich aufeinanderliegend miteinander verbunden sind sowie Aufnahmen, vorzugsweise Befestigungsösen, für mehrere diese Haubenteile (21, 22) und Befestigungs ösen von tangential zur Kreiselrechen-Drehachse (1) verlaufenden Zinkentragarm-Traglager (5, 5') durch setzende Befestigungsschrauben (4) aufweisen. 15. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 14, dadurch gekenn zeichnet, dass die beiden Haubenteile (21, 22) mit ihrem inneren Randbereich die Nabe (2b) umfassen und jeweils einerseits oberhalb und andererseits unter halb von einem Naben-Flansch (24) angeordnet sowie von gemeinsamen Befestigungsschrauben (23) durchsetzt sind. 16. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Traglager (5) selbst klappsymme trisch ausgebildet sind und um eine symmetrisch aus gebildete Steuerkurve (8) am Drehgestell (2) wahl weise in einer Anordnung für einen rechtsdrehenden oder für einen linksdrehenden Kreiselrechen befe stigt sind. 17. Heuwerbungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Traglager (5, 5') selbst klappsymme trisch ausgebildet und um eine symmetrisch ausgebilde te Steuerkurve (8) angeordnet sind sowie Zinkentrag arme (3) aufnehmen, deren einseitig belastbare Zin ken(gruppen) um 1800 verschwenkbar (wendbar) und wahlweise in einer der beiden Schwenk-Endlagen fest setzbar sind und deren Steuerkurbel (10 - 11) mit der Zinken-Wendeachse fluchtet, und dass die Traglager (5, 5') am Drehgestell (2) wahlweise in einer Anord nung für einen rechtsdrehenden oder für einen links drehenden Kreiselrechen festschraubbar (befestigt) sind.

Inventors: KNUSTING, GREGOR, DIPL.-ING., Knüsting, Gregor, Dipl.-Ing.
Applicants: WILHELM STOLL MASCHINENFABRIK GMBH
Application year: 1984
Main classification: A01D78
IPC codes: A01D78