EARTHING EQUIPMENT

Abstract: 1. Earthing device, accommodated in a housing having a swing-down cover (3), for electric devices in the rail vehicle, to be supplied by the train bus-bar (5) in rail vehicles, characterised in that, in the housing (1), contacts (4, 6) are available for connection to the train bus-bar (5) and the device to be supplied, which contacts are engaged, when the cover (3) is closed, by an isolating blade (10) mounted on the inside of the cover (3) and that in the housing (1) a swivelling earthing blade (12, 18) is present which is firmly connected to earth and which can be inserted into the contact (6) leading to the device when the cover (3) is opened.

Description: Erdungseinrichtung Die Erfindung hat eine in einem Gehäuse mit abklappbarem Deckel untergebrachte Erdungseinrichtung für an der Zugsammelschiene in Schienenfahrzeugen vorhandenen elektrischen Vorrichtungen zum Gegenstand. Bei aus der Zugsammelschiene gespeisten, in Schienenfahrzeugen vorhandenen elektrischen Vorrichtungen ist es bisweilen erforderlich, Reparaturen, Ergänzungen oder Umbauten vorzunehmen, während die Zugsammelschiene des Schienenfahrzeugs unter Spannung steht. Dies erforderte bisher, dass das Abschalten der Vorrichtung von der Zugsammelschiene und die Erdung der Vorrichtung mit dem Triebfahrzeugführer oder der Leitstelle der stationären Energieversorgungsstation abgesprochen wurde, was zu Missverständnissen Anlass geben konnte. Während-des Zugbetriebes waren solche Arbeiten, auch wenn sie schnell durchgeführt werden konnten, nicht möglich, weil das aus Sicherheitsgründen dazu erforderliche Abkuppeln des Schienenfahrzeugs zeitlich zu aufwendig war Damit wäre auch der im schnellen Austausch schadhafter Bauteile liegende Nutzen von mikroprozessorgesteuerten Diagnoseeinrichtungen in Frage gestellt Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Erdungsvorrichtung anzugeben, die ein sicheres und schnelles Trennen von der Zugsammelschiene und Erden der in Frage stehenden Vorrichtungen erlauben, ohne das Schienenfahrzeug elektrisch von der Zugsammelschiene abkuppeln zu müssen. Gemäss der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass in dem Gehäuse Kontakte für den Anschluss an die Zugsammelschiene und an die Vorrichtung vorhanden sind, in die bei geschlossenem Deckel ein an der Innenseite des Deckels befestigtes Trennmesser eingreift, und dass in dem Gehäuse ein schwenkbares, fest an Erde angeschlossenes Erdungsmesser vorhanden ist, das bei geöffnetem Deckel in den zur Vorrichtung führenden Kontakt einlegbar ist. Beim Abklappen des Deckels wird das Trennmesser durch die Klappbewegung aus den beiden Kontakten gezogen. Der Kontakt für den Anschluss an die Vorrich- tung wird dabei frei für das Einlegen des Erdungsmessers. Die Vorteile der erfindungsgemässen Erdungseinrichtung sind insbesondere in folgenden Tatsachen zu sehen: Bei durchgehend gekuppelter, unter Spannung stehender Zugsammelschiene können an den elektrischen Einrichtungen eines oder mehrerer Schienenfahrzeuge eines Zuges Arbeiten ausgeführt werden, ohne die Energieversorgung der anderen Schienenfahrzeuge des Zuges aus der Zugsammelschiene zu unterbrechen. Eine vorschriftsmässige, zeitsparende Erdung ist ohne umständliche und zeitraubende Verständigung mit dem Triebfahrzeugführer oder der Leitstelle der stationären Energieversorgungsstation möglich. Dies führt zu erhöhter Sicherheit von beteiligten Personen. Schadhafte elektrische Bauteile können auch während des Zugbetriebs bei kurzen Betriebspausen und Aufenthalten ausgetauscht werden. Die Verwendung mikroprozessorgesteuerter Diagnoseeinrichtungen mit Auswertung wird begünstigt. Der Erfindungsgegenstand ist auch bei Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten in Werkstätten verwendbar. Der nachträgliche Einbau des Erfindungsgegenstandes in bereits vorhandene Fahrzeuge ist problemlos. In Weiterbildung der Erfindung ist an der Innenseite des Deckels eine aus Isolierstoff bestehende Rippe vorhanden, die bei geschlossenem Deckel den die Kontakte und das Trennmesser enthaltenden Raum möglichst vollständig von dem das in Ruhestellung befindliche Erdungsmesser enthaltenden Raum trennt. Dies hat den Vorteil, dass bei noch mit der Vorrichtung verbundenem Erdungsmesser der Deckel nicht geschlossen werden kann, weil die Rippe an das Erdungsmesser anstösst und dass bei geschlossenem Deckel eine zusätzliche Isolierung des Erdungsmessers von den im Gehäuse unter Spannung stehenden Bauteilen erfolgt. Mit besonderem Vorteil wird der Kontakt für den Anschluss an die Zugsammelschiene an der dem Deckelscharnier gegenüberliegenden Seite des Gehäuseinneren angebracht. Dies bewirkt, dass das Trennmesser bereits am Anfang der Klappbewegung des Deckels aus dem Kontakt für den Anschluss an die Zugsammelschiene herausgezogen wird. Um bei geöffnetem Deckel ein unbeabsichtigtes Berühren des unter Spannung stehenden Kontaktes für den Anschluss an die Zugsammelschiene zu vermeiden, wird in Weiterbildung der Erfindung dieser Kontakt in einem durch Isolierstoff abgegrenzten, zum Deckel hin offenen Teilraum des Gehäuseinneren angebracht, der bei geöffnetem Deckel abgedeckt werden kann. Um auch beim Bedienungsfehler weitgehend zu vermeiden ist, erfindungsgemäss vorgesehen, dass die Abdeckung des Teilraumes selbsttätig durch einenam Erdungsmesser angebrachten Isolierkörper beim Anlegen des Erdungsmessers an den Kontakt für den Anschluss an die Vorrichtung erfolgt. Aus dem gleichen Grunde kann noch in Weiterbildung der Erfindung vorgesehen werden, dass auch die Bewegung des Erdungsmessers mit der Klappbewegung des Deckels gekoppelt wird. Die Figuren zeigen in zum Teil schematischer Darstellung Ausführungsbeispiele von Erdungseinrichtungen gemäss der Lehre der Erfindung. In Fig. I bezeichnet 1 ein Gehäuse für die Erdungseinrichtung, an das über die Scharniere 2 ein abklappbarer Deckel 3 angelenkt ist. Der Kontakt 4 dient dem Anschluss an die Zugsammelschiene 5. Der Kontakt 6 ist gegen das bei 8 geerdete Gehäuse 1 bei 9 isoliert und führt mit der Leitung 7 zu der nicht dargestellten elektrischen Vorrichtung. In dem Deckel 3 ist ein Trennmesser 10 vorhanden, das bei geschlossenem Gehäuse die Kontakte 4 und 6 mit- einander verbindet und damit die Vorrichtung auf die Zugsammelschiene 5 schaltet. Weiterhin ist in dem Gehäuse 1 ein um die Welle 11 schwenkbares und fest an Erde liegendes Erdungsmesser 12 vorhanden, das bei abgeklapptem Deckel 3 an den Kontakt 6 gelegt werden kann und damit die Vorrichtung erdet. Weiterhin enthält der Deckel eine Rippe 12, die bei geschlossenem Deckel 3 den die Kontakte 4 und 6 und das Trennmesser 10, also die auf dem Potential der Zugsammelschiene 5 liegenden Teile der Einrichtung, von dem in Ruhelage (gestrichelte Darstellung) befindlichen Erdungsmesser 12 trennt. Der Kontakt 4 liegt in einem durch eine isolierende Wandung 13 von dem übrigen Innenraum des Gehäuses 1 abgeteilten Teilraum 14 an der den Deckelscharnieren 2 gegenüberliegenden Seite des Gehäuses 1. Er kann bei abgeklapptem Deckel 3 abgedeckt werden. Dies kann zum Beispiel durch eine in der Teilfigur 2 mit 15 bezeichneten Scheibe aus Isolierstoff ceschehen, die unter der Einwirkung einer sie gegen den Uhrzeigersinn drehenden Torsionsfeder 16 an das Erdungsmesser 17 angelenkt ist und beim Anlegen des Erdungsmessers 17 aus der links in der Fig 2 dargestellten Lage in die rechts dargestellie Lage gelangt

Claims: Patentansprüche 1. In einem Gehäuse mit abklappbarem Deckel untergebrachte Erdungseinrichtung für an der Zugsammelschiene in Schienenfahrzeugen vorhandenen elektrischen Vorrichtungen, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gehäuse (1) Kontakte (4, 6) für den Anschluss an die Zugsammelschiene (5) und an die Vorrichtung vor handen sind, in die bei geschlossenem Deckel (3) ein an der Innenseite des Deckels (3) befestigtes Trennmesser (10) eingreift und dass in dem Gehäuse (1) ein schwenkbares, fest an Erde angeschlossenes Erdungsmesser (12) vorhanden ist, das bei geöffnetem Deckel (3) in den zur Vorrichtung führenden Kontakt (6) einlegbar ist 2. Erdungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Innen seite des Deckels (3) eine aus Isolierstoff bestehende Rippe (13) vorhanden ist, die bei geschlossenem Deckel (3) den die Kontakte (4, 6) und das Trenn messer (10) enthaltenden Raum möglichst vollständig von dem das in Ruhestel lung befindliche Erdungsmesser (12) enthaltenden Raum trennt. 3. Erdungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontakt (4) für den Anschluss an die Zugsammelschiene (5) an der dem Deckel scharnier (2) gegenüberliegende Seite des Gehäuseinnern angebracht ist. 4. Erdungseinrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekenn zeichnet, dass der Kontakt (4) für den Anschluss an die Zugsammelschiene (5) in einem durch Isolierstoff (14) abgetrennten, zum Deckel (3) hin offenen Teil raum (15) des Gehäuseinnern angebracht ist, der bei geöffnetem Deckel (3) abgedeckt werden kann. 5. Erdungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ab deckung des Teilraumes (15) selbsttätig durch einen am Erdungsmesser (12) angebrachten Isolierkörper (16) beim Anlegen des Erdungsmessers (12) an den Kontakt (6) für den Anschluss an die Vorrichtung erfolgt. 6. Erdungseinrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekenn zeichnet, dass die Bewegung des Erdungsmessers (12) mit der Klappbewegung des Deckels (3) gekoppelt ist.

Inventors: JOHN, MANFRED, DIPL.-ING., ZINKE, GERHARD, DIPL.-ING.
Applicants: SCHALTBAU GESELLSCHAFT MBH
Application year: 1984
Main classification: H01H31
IPC codes: H01H31