DEVICE FOR REMOVING WATER AND/OR OTHER VOLATILE IMPURITIES FROM LUBRICATION OIL

Abstract: 1. A device for removing water and/or other volatile impurities from lubricating oils for internal combustion engines (1), having an inlet opening for the lubricating oil which is to be cleaned, which opening discharges into a space with a filter insert (11), and where the oil, after it has flowed through the filter insert, is conveyed into a heated evaporation chamber (4) having an outlet opening (21) for the cleaned lubricating oil and a further outlet opening (22) for the gases occurring during evaporation which is connected with a vacuum device via a duct (6), characterized in that the inlet opening for the lubricating oil to be cleaned is connected with a pipeline (23) which is provided in a wall limiting the evaporation chamber (4) and/or directly in the evaporation chamber (4), with the result that the hot lubricating oil to be cleaned, flowing back from the internal combustion engine (1), flows through the pipeline (23) before it enters the space containing the filter insert (11).

Description: Verfahren zur Beseitigung von Wasser und/oder anderen flüchtigen Verunreinigungen aus Schmierölen, sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens Dic Erfindung betrifft oin Verfahren zur Bescitigung von Wasser und/oder anderen flüchtigen Verunreinigungen aus Schmierölen, insbesondere für Brennkraftmaschinen, wobei das Schmieröl. vorzugsweise nach dem Hindurchführen durch einen Filtcreinsatz, beispielsweise aus Fesermaterial, einer boheizten Verdampfungskammer zugeleitet wird, wo die Verdampfung des Wassers und/oder der anderen flüchtigen Verunreinigungen orfolgt und aus welcher die bei der Verdampfung entstebenden Gase entlieichen. Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Es ist bekannt, dass die Verunreinigungen in Schymerölen beispielsweise bei Brennkraftmaschinen einen erböhten Verschleiss und eine Verringerung des Wirkungsgrades dieser Maschinen bewirken, Feste Verunreinigungen, wie Schmutz, Metallteilchen od, dgl. körnen auf einfache Weise durch übliche Filtereinsätze, beispielsweise aus Fasermaterial, bescitigt wcrden, durch welche das Schmieröl hindurchgeführt wird, wobei die festen Bestandteile zuröckgehalten werden. Schmieröle weisen aber auch Wasser und andere flüchtige Verunreinigungen auf, walche gleichfalls beispielsweise dadurch, dass sie eine Säure bilden und die Kolben- und Zylinderwände angreifen, einen erhöhten Verschlciss der Brennkreftmaschinen mit sich bringen. Um auch diese flüssigen und flüchtigen Verunreinigungen aus den Schmierölen zu beseitigen, hat man bereits vorgeschlagen, das zu reinigende Schmieröl in eine beheizte Verdampfungskammer einzuleiten, wo des Schmieröl auf einer grossen Oberfläche verteilt und gleichzeitig erwärmt] wird, so dass eine Verdampfung der zu beseitigenden flüssigen oder flüchtigen Verunreinigungen erfolgt Die bei die- ser Verdampfung entstehenden Gase entweichen bei der bekannten Vorrichtung über eine Austrittsöffung in die Atmosphäre, das gereinigte Schmieröl wird der Wiederverwendeung zugeführt, also beispielsweise der Ülwanne der Brennkraftmaschine zugeleitet. Um eine vollstädige Beseitigung der flüssigen oder flüchtigen Verunreinigungen zu erzielen, ist es erforderlich, dass alle zu beseitigenden Verunreinigungen in der Verdampfurgskammer verdampfen. Eine solche vollständige Verdampfung erfordert bei der bekannter Vorrichtung eine grosse Ausbreitungsfläche für das Ül sowie eine hohe Verdampfungstemperatur. Die Ausbreitungsfläche für das Ül ist jedoch durch die Grösse der Vorrichtung begrenzt, welche aus Platzgründen nicht unbeschränkt gross gemecht werden kann. Zu hohe Verdampfungstemperaturen bewirken eine Zerstörung des Schmieröles. Aus diesem Grunde war es mit der bekannten Vorrichtung bisher nicht möglich, eine vollständige 3eseitigung der Verunreinigungen aus Schmierölen zu erzielen. Die vorliegende Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, diesen Nechteil zu beseitigen und ein Verwahren zur Beseitigung von Wasser und/oder anderen flüchtigen Verunreinigungen aus Schmierölen zu schaffen, bei dessen Anwendung ohne Volumsvergrösserung der Vorrichtung und ohne Temperaturerhöhung eine praktisch vollstädige Beseitigung dieser Verunreinigungen ermöglicht wird. Das erfindungsgemässe Verfahren ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, dass in der Verdampfungskammer ein Unterdruck, vorzugsweise zwischen 20 und 30 bar, aufrechterhalten wird. Durch diesen Unterdruck wird ohne Vergrösserung der Verdampfungsfläche und ohne Erhöhung der verdampfungstemperature der Verdampfungsgrad erhöht, so daqss boi Verwendung gleicher bekannter Vorrichtungen wie bisher ein wesentlich besserer Wirkungsgrad und eine praktisch vollkommene 3eseitigung der Verun- reinigungen erzielt wird. Wird das Schmieröl im Kreislauf zwischen den Schmierstellen und dem Filter geführt, so kann gemäss einem weiteren Merkmal der Erfindung dieses Schmieröl zunächst mecha nisch gefiltert werden, wobei in Strömungsrichtung nach dieser mechanischen Filterung der Bauptstrom des Schmieröl es unmittelbar zu den Schmierstellen zurückgeführt wird, wogegen ein vom Hauptstrom abgezweigter Nebenstrom über den Filtereinsatz und die Verdampfungskammer zu den Schmierstellen zurückgeführt wird. Bei dieser Vorgangsweise wird also nicht irer das gesamte im Kreislauf geführte Schmieröl von den flüssigen ocer flüchtigen Verunreinigungen befreit, sondern nur der im Nobenstrom geführte Teil, was jedoch hinreichend ist, C2 ohnedies das Schmieröl ständig im Kreislauf ges hart ist und daher nach und nach das gesamte Schmieröl von den flüssigen und flüchtigen Verunreinigungen befreit wird, und diese Verunreinigungen nicht so rasch wieder auf treten, dass dauernd das gesamte Schmierölvolumen über die Verdzmpfungskammer geführt werden muss. Eine solche Vorgangsweise ermöglicht es je@och, mit einer kleineren Vorrichtung zur Beseitigung der flüssigen und flüchtigen Verunreinigungen das Auslangen zu finden, wodurch nicht nur an Kosten ge- spart wi wird, sondern auch der Platzbedarf für diese Vorrich- tung verringert wird. Die erfindungsgemässe Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, die mit einer beheizten Verdampfungskammer versehen ist, die wenigstens eine Einlassöffnung für das zu reinigende Schmieröl, welche vorzugsweise mit einem einen Filtereinsatz aufweisenden Raum in Verbindung steht, eine Äuslassöffnung für das gereinigte Schmieröl sowie eine Ausstrittsöffnung für die bei der Verdampfung entstandenen Gase aufweist, ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, dass diese Austrittsöffnung über eine Leitung mit einer Vakuum- einrichtung in Verbindung steht. Uber diese Vakuumeinrichtung wird in der Verdampfungskammer der erforderliche Unterdruck aufrechterhalten so dass ohne Erhöhung der Verdam pfungstemperatur der Verdampfungsgrad vergrössert wird und daher ein besserer Wirkungsgrad hinsichtlich der Beseiti gung flüssiger und flüchtiger Verunreinigungen erzielt wird. Während bisher in der Regel die Beheizung der Verdam- pfungskammer über elektrische Heizspiralen erfolgt, denen somit elektrische Fremdenergie zugeführt werden muss, kann bei der erfindungsgemässen Vorrichtung die Anordnung so getroffen sein, Das eine mit der Einlassöffnung für das zu reinigende Schmieröl verbundere Rohrleitung in einer die Verdampfungskammer begrenzenden Wand und/oder unmittelbar in der Verdampfungskammer vorgeschen ist. In dieser Rohrleitung fliesst nun das bei der Schmierung beispielsweise einer Brennkraftmaschine erwärnte und ohnedies abzukühlende Schmieröl und gibt während des Druchfliessens durch diese Rohrleituhng zumindest einen Grossteil seiner Wärme an die Verdampfungskammer ZD, SO dar es ¯ der Regel nicht mehr erforderlich ist, diese Verdampfungskammer mit Fremdenergie zu beheizen, oder zumindest eine wesentlich verringerte Bcheizung der Verdampfungskammer durch Fremdenergie erforderlich ist. Zweckmässig ist es, wenn die Rohrleitung in Form einer Spirale ausgehildet ist, so dass der Weg, den das Schmieröl bei der Aufheizung der Verdampfungskammer durchfliesst, gross ist und daher auch ein Grossteil der Wärmeenergie abgegeben wird, Ist die Rohrleitung direkt in der Verdampfungskammer angeordnet, so wird die Wärmeenergie unmittelber über die Wand der Rohrleitung abgegeben. Wie c@ähnt, ist es aber auch mög lich, die Rohrleitung in einer die Verdampfungskammer begrenzenden Wand vorzuschen. In diesem Fall ist et von Vor teil, wenn erfindungsgemäss die Rohrleitung in einem die Verdampfungskammer begrenzenden, aus zwei Teilen bestebendes Deckel angeordnet st. wobei die Trenrfuge zwischen den bei den Teilen etwa durch die Mittellinis der Rohrleitung verläuft, also die gesamte Rohrleitung in zwei Hälften teilt, woe in dieser Trennfuge ein mechanischer Filter, vorzugsweise ein Filtersieb, angeordnet ist. Mit diesem Filtersieb kann die bereits erwähnte mechanische Filterung des Schmier öles vorgenomen verden, wenn die Zufuhr des Schmieröles am einen Ende der Rohrleitung in der einen Hälfte derselben und die Abfuhr des Schmieröles ar anderen Ende der Rohrleitung in der anderen Hälfte erfolgt. Das derart vorgefilterte Schmieröl kann dann in der bereits beschriebenen Weise in einen Hauptstrom und in einen nebenstrom unterteilt werden, wobei der Fauptstron.' unmittelbar zu den Schmierstellen zurückgeführt wird wogegen das Schmieröl Im Nebenstrom vor der Rückführung von flüssigen und flüchtigen Verunreinigungen befreit wird. Bei Verwendung der Vorrichtung bei einer Brennkreftmaschine mit einem Abgasturbelader ist zweckmässig die Austrittsöffnung für die bei der Verdamprung entstehenden Gase über eine Leitung mit der Luftensaufleitung dieses Abgasturboladers verbunden. Die bei der Verdampfung entstehenden Gase werden ln diesen Fall durch den im Turbolader vorhandenen Unterdruck über die Luftansaugleitung in den Turbolader ge saugt und gelangen von cort Gen oen Verbrennungsraum der Brennkraftmaschine, wo sie praktisch vollständig verbrennen. Eventuell vorhandens geringe Verbrennungsrückstände gelangen durch den Auspuff in die Atmosphäre. Es kann aber aucb die Austrittsöffnung über eine Leitung mit der Frischluftansaugleitung oder Brennstoff-Luftgemisch-Ansaugleitung der Brennkraftmaschine verbunden sein. Auch hier werdan aurch den in der Ansaugleitung vorhandenen Unterdruck die bei der Verdampfung entstehenden Gase den Verbrennungsraum der Brennkraftmaschine zugeführt, wo ihre Verbrennung stattfindet. Bei Brennkraftmaschinen höherer Leistung, beispielsweise be Dieselmotoren mit einer Leistung von 190 bis 270 kW mit Abgasturbolader, wird in der Verdampfungskammer der erforderliche Unterdruck sichergestellt. Sollte die Leistung der Motoren für die Erreichung dieses Unterdruckes in der Verdampfungskammer nicht ausreichen, so kann zusätzlich in die von der Austrittsöffnung für die bei der Verdainpfung entstehenden Gase zur Luftansaugleitung des Abgasturbola- ders führende Leitung eine Vakuumpumpe eingesckaltet sein. Selbstverständlich ist es auch möglich, den Unterdruck in der Verdampfungskammer lediglich church eine solche Luftpumpe aufrechtzuerhalten und die Gase direkt in die Atmosphäre abzuleiten. Um zu verhindern, dass kondensiertes Wasser über die mit der Austrittsöffnung verbundene Leitung der Brennkreftmaschine bzw. dem vorgeschalteten Turbolader zugeführt wird, was beispielsweise zu einer Zerstörung des Turboladers füh- ren könnte, ist zweckmässig gemäss einem weiteren Merkmal der Erfindung in die mit der Austrittsöffnung verbundene Leitung ein Wasserabschneider eingeschaltet. In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen schematisch veranscheulicht. An Hand von Eig. 1 wird das Prinzip des erfindungsgemässen Verfahrens erläutert, Fig. 2 zeigt eine erfindungsgemässe Vorrichtung in Schnitt. Die Fig. 3 und 4 zeigen weitere Ausfürungsformen der erfindungsgemäen Vorrichtung in einer Fig. 2 entsprechenden Darstellung. Wie aus Fig. 1 hervorgeht, wird zumindest ein Teil des zu reinigenden Schmieröles von einer schematisch dargestellten Brennkraftmeschine 1 über eine Leitung 2 eIner Vorrich- tung 3 mit einer Verdanpfungskammer k (siche Fig. 2 bis 4) zugeführt, wo die flüssigen und flüchtigen Verunreinigungen des Schmieröles verdampfen. Das geroinigte Schmieröl wird über eine Leitung 5 zur Ölwanne der Brennkraftmaschine 1 zurückgeleitet. Von dieser Verdampfungskammer 4 führt eine Leitung 6 zum Luftansaugstutzen eines Abgasturboladers 7 für die Brennkraftmaschine 1. In die Leitung 6 kann eine Vakuumpumpe 8 eingeschaltet sein. Weiters ist zweckmässig in der Leitung 6 ein Wasserabscheider 8@ vorgesehen, über welchen das in der Leitung 6 kondensierte Wasser abgeführt wird. Dadurch werden Beschädigungen des Abgasturboladers 7 und/oder der Brennkraftmaschine 1 durch des Kondenswasser verhindert. Die in Fig. 2 dargestellte Vorrichtung 3 weist ein topff8rmiges Gehäse 9 auf, in dessen Bodem eine Einlassffnung 10 für das zu reinigende Schmierül vorgesehen ist, die mit der Leitung 2 verbunden ist. Ir.. unteren Teil des topfförmigen GehGuses 9 befindet sich ein Filtereinsstz 11 aus faserifgem Material, der durch einen Filzpolster 12 abgedeckt ist. Oberhalb des Filzpolsters 12 Ist eine Verdampfungsplat te 13 angeordnet, die an ihrer der Verdampfungskammer 4 zugewendeten Seite eine stufenförmige Oberfläche 14 aufweist. An der Oberseite der einzelnen Stufen münden vom filzpolster 12 ausgehende Kanäle 15, die im Bereich Ihrer Mündung in der Verdampfungszammer 4 eine Erweiterung 15 aufweisen. Dos topfförmige Gehäuse 9 ist durch einen Deckel 17 abgedeckt, der durch eine Schraube 18 mit einer Flügelmutter 19 gesichert lsL und der an seiner Innenseite elektrische Heizspiralen 20 trägt, die über Leitungen 32 mit Stroin versorgt werden. Durch diese Heizspiralen wird die Verdampfungskammer 4 beheizt, so da.'? die Flässigen und flüchtigen Bestandteile des n der Verdampfungskammer befindlichen Schmieröl es verdam- pfen. Das gereinigte Cl tritt über eine Auslassöffnung 21 aus, die mit cer Leitung 5 verbunden ist Weiters ist eine Austrittsbffnung 22 für die abzuführenden Verunreinfgungen vorgesehen, welche mit der Leitung 6 in Verbindung steht. Die in Fig. 2 dargestellte Vorrichtung arbeitet wie folgt Das zu reinigende Schmieröl gelangt über die Einlass- öffnung 10 in das Innere des topfförmigen Gehäuses 9 und durchdringt den Filtereinsatz 11 sowie den Filzpolster 12. Hiebei werden die festen Verunreinigungen zurückgehalten. Anschliessend steigt das zu reinigende Schmieröl durch die Kanäle 15 In der Verdampfungsplatte 13 nach oben in die Verdampfungskammer 4, wobei es in den Erweiterungen 16 expandiert und hiedurch bereits eine teilweise verdampfung der flüssigen oder flüchtigen Verunreinigungen erfolgt. Das Schmieröl breitet sich auf der stufenförmigen Oberfläche IL der Verdampfungsplatte 13 aus und rinnt entlang der Stufen nach unten. Gleichzeitig wird es durch die Heizspiralen 20 erwärmt. Hiedurch erfolgt eine weitere Verdampfung der flüssigen und flüchtigen Verunreinigunfen. Die bei dieser Verdampfung ontstebenden Gase werden über die Austrittsöffnung 22 abgeführt, das gereinigte Schmieröl gelangt über die Auslassöffnung 21 ir. die Leitung Lr, über welche es zur Ölwan- pe der Brennkraftzaschine 1 zurückgeführt wird. Die Auslassöffnung 22 ist nun über die Leitung 6 mit einer Vakuumeinrichtung verbonden, welche beispielsweise von der einen Unterdruck aufweisender Luftansaugleitung des Ab @asturboladers 7, von einer Vakvumpumpe 8 oder sowohl vop der Luftansaugleitung des Turboladers 7 als auch von der Vakuumpumpe 8 gebildet sein kann. Ist kein Absasturbolader 7 vorgesehen, so mündet die Leitung 6 in die Frischluftan- saugleitung oder die Brennstoff-Luftgemisch-Ansaugleitung der Brennkraftmaschine 1, wo gleichfalls ein Unterdruck berrscht. Dadurch ensteht in der Verdampfungskammer 4 ein Unterdruck, woderch eine raschere Verdampfung und demit eine vollständige Reinigung des Schmieröles ersielt wird. Die Ausführungsform nach Fig. 3 unterscheidet sich von den Ausführungsform nech Fig. 2 dadurch, dass die leitung 2 mit einer Leitung 25 verbunden ist, die spiralförmig in Ausnehmungen 24 an der Inneuseite des Deckels 17 von der Per- pheric ausgehend nach innen verläuft und schliesslich über ein Rohr 25 25 e einen unterhalb des Filtereinsatzes 11 be- findlichen Reum 26 gelangt, von welchem Raum 26 des zu reinigende Schmieral weider, zunächst den Filtereinsatz 11 sowie den Filzpolster 12 durchdringend, über die Kanäle 15 in der Verdampfungsplette 13 in die Verdampfungskammer 4 gelangt. Die Erwärmung des Öles in der Verdampfungskammer 4 erfolgt in diesem Fall nicht durch mit Fremdenergie zu speisende Heizspiralen, sondern durch das erhebliche Temperatu- reli aufweisende, über die Leitung 2 zugefübrte zu reinigende Schmieröl: welches beim Durchfliessen der spiralförmigen Rohrleitung 23 seine Wärme an e Verdampfungskammer 4 abgibt. Falls der Wärmeinhalt des zu reinigenden Öles für die erforderliche Erwärmung der Vordampfungskemmer 4 bzw. des darin befindlichen Öles nicht ausreicht, so können natür lich zusätzlich zur Rohrleitung 25 noch elektrische Heiz spiralen vorgesehen sein.- Fig. 4 unterscheidet sich von der Ausführungsform nach Fig. 3 dadurch, dass die Rohrleitung 23 nicht an der der Ver dampfungskammer 4 zugewendeten Oberseite des Deckels 17 an geordnet ist, also sich innerhalb der Verdanpfungskammer befindet, sondern innerhelb des Deckels 17 vorgesehen ist. Der Deckel 17 besteht bei diser Apordnung aus zwei Teilen 17' und 17", wobei die Trennfuge 27 etwa durch die Mittel linie der Rohrleitung 23 verläuft: so dass dic Rohrleitung 23 in eine untere Hëlfte 23" und in eine obere Hälfte 23" unterteilt ist. In der Trennfuge 27 befindet sich nun ein Filtersieb 28, vorzugsweise aus Metall, welches somit auch die Rohrleitung 23 unterteilt. Wird also das zu reinigende Öl über die Leitung 2 dem unteren Bereich 23' der rohrlei tung 23 zugeführt und vom oberen Bereich 23" abgezogen, so erfolgt durch das Riltersieb 28 eine Rinigung des Schmier öles von festen Fremdstoffen wie metallabrich od. dgl. Eim weiteren Unterschied gegenüber der Ausführungsform nach Fig. 3 ist darin h gelegen, dass. bei der Ausführungsform nac: Fig. 4 die Rohrleitung 23 nicht über das Rohr 25 In den Raum 26 mündet, sondern über eine Leitung 29 mit der Ölwanne dem Brennkraftmaschine 1 in Verbindung steht. in diese Lei tung 29 ist jedoch ein Verzweigungsstück 30 eingeschaltet, das über cine Leitung 31 mit der Einalssöffnung 10 am Boden des topfförmigen Gehäuses 9 in Verbindung steht. Bei dieser Ausführungsform wird somit der Hauptstrom des lediglich durch das Filtersieb 28 gereinigten Öles unjnittelbar zur Erennkraftmaschine 1 zurückgeführt, während ein Nabenstrom über die Leitung 31 in das Innere des topfförmigen Gehäuses gelangt und dort einer Reinigung ebenso wie bei der Ausfüh rungsform nach den Fig. 2 und 3 unterzo-gen wird. Das sol- cherart gereinigte, also auch von flüchtigen und flüssigen Verunreinigungen befreite Schmieröl, wird wieder über die Leitung 33 zur Ölwanne der Brennkraftmaschine 1 zurückge führt, die bei der Verdampfung der flüssigen und flüchtigen Verunreinigungen entstehenden Gase werden wieder in der be schriebenen Weise über die Leitung 6, in welcher wieder ei ne Vakuumpumpe 8 und/oder ein Wasserabschneider 8' angeordnet sein kann, abgesaugt und in der Brennkraftmaschine 1 verbrannt.

Claims: Petentansprüche 1. Verfahren zur Beseitigung von Wasser und/oder EnOeren flüchtigen Verunreinigungen aus Schmierölen, insbesondere für Brennkraftmaschinen, wobei das Schmieröl, vorzugsweise nach dem Hipdurchführen durch einen Filtereinsatz, beispielsweise aus Fesermeterial, einer beheizten Verdampfungskammer zugeleitet wird, wo die Verdampfung des Wassers und/oder der anderen flüchtigen Verunreinigungen erfolgt und aus welcher die bei der Verdampfung entstehenden Gase entweichen, dadurch gekennzeichnet, dass in der Verdampfungskammer ein Unterdruck, vorzugsweise zwischen 20 und 30 bar, aufrechterhalten wird. 2. Verfahren nach A@ Auspruch 1, wobei das Schmieröl im Kreislauf zwischen den Schmierstellen und dem Filter geführt wird, dadurch gekennjzeichnet, dass des Schmieröl zunächst mechanisch gefiltert und von festen Verunreinigungen befreit wird und dass in Strömungsrichtung nach dieser mechanischen Filterung der Hauptstrom des Schmieröles unmittelbar zu den Schmierstellen zurückgeführt wird, wogegen ein vom Hauptstrom abgezweigt er Nebenstrom über den Filtereinsatz und die Verdampfungskammer zu den Schmierstellen zurückgeführt wird. 3. Vorrichtung -u Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2, mit einer beheizten Verdempfungskammer, die wenigstens eine Einlassöffnung für das zu reinigende Schmier Öl, welche vorzugsweise mit einem einen Filtereinsatz aufweisenden Raum in Verbindung steht, eine Auslassöffnung für das gereinigte Schmieröl sowie eine Austrittsöffnung für die bei der Verdampfung entstehenden Gase aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnung (22) über eine Lgitung (6) mit einer Vakuumeinrichtung (7, 8) in Verbindung steht. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine mit der Einlessöffnung für das zu reinigende Schmier öl verbundene Rohrleitung (23) in einer die Verdampfungskam- mer (4) begrenzenden Wand und/oder unmittelbar in der Ver dampfungskammer (4) vorgesehen ist. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rohrlcitung (23) in Form einer Spiralc susgebildet ist. 6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Rohrleitung (23) in einem die Verdamfpungskammer (4) begrenzenden, aus zwei Teilen (23', 23") bestelenden Deckel (23) angeordnet ist, wobei die Trennfuge (27) zwischen den beiden Teilen (23', 23") etwa durch die Mittellinie der Rchrleitung (23) verläuft, und dass in diese Trenn fuge (27) E mecharisches Filter (28), vorzugsweise ein Filtersieb, angeordnet ist. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnung (22) über eine Leitung (6) mit der Luftansaugleitung eines Abgasturboladers (7) der Brennkraftmaschine (1) verbunden ist. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsëffnung (22) über eine Leitung (6) mit der Frischluftansaugleitung oder Brennstoff-Luftgemisch-Ansaugleitung der Brenkraftmaschine (1) verbunden ist. 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass in die mit der Austrittsöffnung (22) verbundene Leitung (6) eine Vakuumpumpe (8) eingeschaltet ist. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennreichnet, dass in die mit der Austrittsöffnung (22) verbundene Leitung (6) ein Wesserabscheider (8t) ein geschaltet ist.

Inventors: VAN DER MEULEN, ALFRED
Applicants: VAN DER MEULEN, ALFRED
Application year: 1984
Main classification: F16N39
IPC codes: F16N39, B01D35