DEVICE FOR HOLDING SKIS

Abstract: 1. Device for holding skis on roof racks of motor vehicles, with a ski gripper open on one side and to be located on the roof rack, in which the inserted skis are held by a pressing member acting in a resilient manner substantially transverse to the insertion direction of the skis, the ski gripper consisting of a substantially rigid base member (1, 26, 34) with two opposing support jaws (3, 4; 27, 28; 35, 36) and the resilient pressing member is constructed as a pressing ring (2, 31, 32; 38), characterised in that the pressing ring is constructed from a resilient material as an open ring in the manner of a Seeger ring, whereof the ends (8, 9; 39; 40) are pivoted at a distance apart on one support jaw.

Description: Vorrichtung zum Halten von Ski Die Erfindung bezieht sicn auf eine Vorrichtung zum Halten von Ski auf Dachgepäckträgern von Kraftfahrzeugen mit einem am Dachgepäckträger anzuordnenden einseitig offenen Skigreifer, in dem die eingelegten Ski durch ein im wesentlichen quer zur Einschubrichtung der Ski elastisch wirkenGzs Andrückstück gehalten sind. Bei einer Vorrichtung dieser Art (DE-GM 78 05 616) besteht der Skigreifer aus einem im wesentlichen U-förmigen Körper, wobei die beiden Schenkel die Stützbacken bilden und die Ski zwischen sich aufnehmen. Einer dieser Schenkel bzw. Backen ist am Grundkörper gelenkig gelagert und durch eine Wendelfeder in Richtung auf den anderen Backen belastet, so dass er das Andrückstück bildet, welches die eingelegten Ski gegen den gegenüberliegenden Stützbacken drückt. Wenn keine Ski eingelegt sind, so steht der als Andrückstück ausgebildete Stützbacken mit seinen oberen Ende in der Nähe des gegenüberliegenden Stützbacke an , wodurch das Einschieben der Ski insofern erschwert ist, als das Andrückstück erst von Hand gegen die Wirkung der Feder zurückgeschwenkt werden muss, um eine genügend grosse Einschuböffnung bereitzustellen. Ausserdem drückt der als Andrückstück ausgebildete Stützbacken im wesentlichen nur gegen die obere Kante des Ski, was zu einer verhältnismässig kleinen Berührungsfläche zwischen diesem beweglichen Stützbacken und dem Ski führt. Die Folge hiervon ist, dass dieser Ski in seiner Längsrichtung nicht ausreichend festgehalten ist, was aber bei den hohen Beschleunigungskräften notwendig ist, die bei einer Not bremsung auftreten. Es ist deshalb immer erforderlich die beiden eingelegten Ski untereinander zu verbinden, damit auch der Ski, der an dem beweglichen Stützbacken anliegt, ausreichend in Längsrichtung gesichert ist, nachdem nur der gegenüberliegende starre Stützbacken eine grosse Anlagefläche aufweist und damit grosse Haltekräfte bei einer Beschleunigung übertragen kann. Die Ausbildung dieses Skigreifers ist auch aus Fertigungsgründen nachteilig, weil der Greifergrundkörper aus zwei Teilen besteht, die miteinander durch eine Schwenkachse verbunden sind, wobei obendrein noch eine Wendelfeder angeordnet werden muss. Aufgabe der Erfindung ist es, einen baulich einfachen Skigreifer zu schaffen, der bei einer ansprechenden äusseren Gestaltung eine leichte Bedienung sowohl beim Einlegen als auch beim Herausnehmen der Ski, grosse Festhaltekräfte, insbesondere in Skilängsrichtung und einen weiten Spannbereich ermöglicht. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Durch diese Ausgestaltung wird der Vorteil erzielt, dass der Grundkörper des Skigreifers aus einem einzigen Teil betseht, das beispeilsweise aus Kunststoff im Spritzgussverfahren hergestellt ist und somit ein einfaches Teil bildet. Zur Vervollständigung des Skigreifers ist es dann nur noch notwendig, zumindest ein Andrückstück in Form eines offenen Andrückrindes anzubringen, wofür es nur erforderlich ist, die Enden des offenen Andrückringes beispielsweise mittels Nieten am Grundkörper des Ski Ereifersfestzulegen. Dies erfordert keinen so grossen Montageaufwand wie bei dem bekannten Skigreifer, bei dem an dem Grundkörper ein bewegbarer Backenteil mittels einer Schwenkachse gelagert ist. Ausserdem muss noch eine Feder zur Belastung des bewegbaren Backenteiles vorgesehen werden. Man kommt also mit einem einfach herstellbaren Grundkörper und mindestens einer leicht anzubringenden Feder in Form eines offenen Andrückringes aus. Beim Einschieben der Ski in den einseitig offenen Skigreifer wird der Andrückring, von dem mindestens einer an jedem Stutz- backen vorgesehen sein kann, nach aussen gedrängt, wobei er vorzugsweise in eine Ausnehmung des Stützbackens ausweicht, die der Stützbacken für die Aufnahme des Andrückringes aufweist. Bei Zuordnung von zwei Andrückringen zu einem Stützbacken können diese untereinander oder fluchtend angeordnet sein. Bei letzterer Ausgestaltung können die Andrückringe auch an jeweils einer Aussenseite des Stützbackens angebracht sein.Durch die Verdrängung des Andrücaw ringes aus dem Aufnahmebereich des Skigreifers wird der Andrückring in sich verformt, da er mit seinen beiden offenen Enden gelenkig am Grundkörper angeordnet ist und die Gelenkstellen einen Abstand zueinander aufweisen. Diese Ausgestaltung einer Andrückfeder bzw. eines Andrückstückes hat den Vorteil, dass sehr grosse Öffnungsweiten des Skigreifers durch den Andrückring überbrückt werden können, wobei in jeder Lage des Ringes d.h. bei unterschiedlich dicken Ski immer ausreichend grosse Haltekräfte ausgeübt werden können. Da die Breite eines Andrückringes praktisch keiner Beschränkung unterliegt, kann diese so gross ausgefthrt werden, dass genügend grosse Haltekräfte in Längsrichtung des Ski aufgebracht werden. Die Formgebung des Andrückstückes in Form eines offenen Ringes erleichtert das Einschieben der Ski trotz ausreichend grosser Haltekräfte. Ausserdem ist es nicht notwendig das Andrückstück mit einer Hand wegzuhalten, da durch das Einschieben der Ski, diese den Andrückring aus dem Aufnahmebereich des Skigreifers verdrängen. Somit ist der Bedienungskomfort gegenüber der bekannten Ausgestaltung wesentlich gesteigert. Wenn in weiterer Ausgestaltung der Erfindung die symmetrisch zwischen den Anlenkpunkten des Andrückringes und durch das Zentrum des Ringes hindurchlaufende Hauptachse einen spitzen Winkel mit der Einschubrichtung einnimmt, so wird hierdurch das Einschieben der Ski erleichtert und die Festhaltekraft gegen ein Herausziehen vergrössert. Um die Festhaltekraft in Längsrichtung zu erhöhen und dennoch die Einschubkraft nicht unnötig gross werden zu lassen, kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung an einem Stützbacken ein Andrückring und am gegenüberliegenden Stützbacken mindestens ein drehbar gelagerter Stützkörper vorgesehen sein, an dem der Ski in der Haltelage anliegt. Dieser Stützkörper kann als Rolle mit kreisförmigem Querschnitt oder mit polygonalem Querschnitt ausgebildet sein, wodurch das Einschieben des Ski in der Greifer erleichtert wird. Da der Stützkörper eine Länge aufweisen kann, die nahezu der Dicke des Skigreifers, in Skilängsrichtung gesehen, entspricht, so kann hierdurch eine grosse Anlagefläche des Ski an dem Stützkörper erzielt werden. Die Haltekraft in Längsrichtung kann noch dadurch gesteigert werden, dass in weiterer Ausgestaltung der Erfindung der Stützkörper aus einem elastischen Material mit hohem Reibwert, vorzugsweise Gummi, besteht. Da der Stützkörper drehbar gelagert ist, wird durch dtese Materialwahl das Einschieben des Ski nicht erschwert, hingegen die Haltekraft in Längsrichtung des Ski, d.h. in Längsrichtung des Stützkörpers aber wesentlich erhöht. Um das Einführen der Ski in den Skigreifer zu erleichtern, insbesondere wenn der Andrückring nicht aus einer Stahlfeder sondern aus einem Kunststoff besteht, der einen gegenüber einem Stahl ring erhöhten Reibwert aufweist, kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung über dem Andrückring eine am Stützbacken beweglich angeordnete, an dem Andrückring anliegende, nach Art einer Weiche ausgebildete Einführhilfe für den Ski vorgesehen sein Der Ski wird beim Einführen in den Greifer zumindest während der ersten Verformungsphase an dieser Einführhilfe entlanggeführt und nicht gegenüber dem Andrückrira verschoben, so dass gerade bei einem Andrückring mit hohem Reibwert das Einschieben erleichtert wird. Ausserdem kann die nach Art einer Weiche ausgebildete Einführhilfe verhältnismässig schräg angeordnet werden, so dass das Einschieben des Ski erleichtert wird. Der Andrückring wird aus seiner Ausgangslage, in welcher er weitgehend den Aufnahmebereich im Skigreifer ausfüllt, durch diese Einführhilfe nach Aussen gedrängt, wenn gegen die Einführhilfe der Ski gedrückt wird. Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. In dieser zeigen: Fig.l eine teilweise geschnittene Ansicht eines Skigreifers nach der Erfindung; Fig.2 den Skigreifer nach Fig.l mit eingelegten Ski; Fig.3 den Skigreifer nach den Fig.l und 2 mit einer Zusatz einrichtung; Fig.4 eine andere Ausführungsform nach der Erfindung; und Fig.5 eine weitere Ausführungsform eines Skigreifers nach der Erfindung. Das in den Fig. 1 und 2 dargestellte Ausführungsbeispiel eines Skigreifers weist als wesentliche Bestandteile einen Grundkörper 1 und einen Andrückring 2 auf. Der Grundkörper 1 ist U-förmig gestaltet und weist zwei Stützbacken 3,4 auf" die einstückig mit einem Basisteil 5 hergestellt sind. Das Basisteil weist eine durchlaufende Bohrung 6 auf, die zur Aufnahme einer Traverse eines Dachgepäckträgers dient. Mit 7 ist eine Bohrung bezeichnet, in die eine Klemmschraube eingeführt wird, um den Grundkörper 1 auf einem nicht dargestellten Tragteil bzw. einer Traverse eines Dachgepäckträgers festzuklemmen. Der Andrückring 2 ist als offener Ring ausgebildet und weist an seinen Enden Befestigungsaugen 8,9 auf, durch die als Lagerachsen dienende Nieten 10 und 11 hindurchgreifen, die den Andrückring 2 am Stützbacken 3 des Grundkörpers 1 so festlegen, dass die als Augen ausgebildeten Enden 8,9 verschwenkbar gehalten sind. Der Andrückring 2 ist nach Art eines Seegerringes ausgebildet. Seine symmetrisch zu den Anlenkpunkten 10,11 durch das Zentrum des Andrückringes 2 hindurchlaufende Hauptachse ist mit 12 bezeichnet und bildet mit der durch den Pfeil 13 gekennzeichneten Einschubrichtung für die Ski einen spitzen Winkel. Hierdurch hängt der Andrückring 2 ausgehend von seinen freien Enden schräg nach unten in den mit 14 bezeichneten Aufnahmebereich des Grundkörpers 1 hinein und ist dem gegenüberliegenden Stützbacken 4 so weit angenähert, dass bereits die Einführung eines einzelnen Ski eine Verformung des Andrückringes und damit ein Festklemmen dieses Ski hervorrufen würde. Um den Ski leichter in den Skigreifer einführen zu können, ist nicht nur der Andrückring 2, wie bereits oben beschrieben, schräg angeordnet, sondern es sind in dem dem Andrückring gegenüberliegenden Stützbacken 4 drehbar gelagerte Stützkörper 15 und 16 vorgesehen, die als Rollen ausgebildet und um horizontale Drehachsen 17, 18 drehbar gelagert sind. Diese Stützkörper haben kreisförmigen Querschnitt und sind zweckmäBigerweise aus einem Werkstoff mit hohem Reibwert, vorzugsweise Gummi hergestellt, damit der Ski in seiner Längsrichtung bei starken Verzögerungen sicher im Skigreifer gehalten bleibt. Die Stützkörper 15,16 sind innerhalb des Stzützbackens 4 so weit eingelassen, dass sie nur geringfügig über die Innenfläche 19 des Stützbackens 4 hervorstehen. Am oberen Ende des Stützbackens 4 ist eine in den Aufnahmebreich 14 hineinragende Nase 20 angeformt, die zur Sicherung von eingelegten Ski dient, wie dies insbesondere aus der Darstellung in Fig. 2 hervor geht. In Fig. 2 ist der Zustand des Skigreifers mit eingelegten Ski 21,22 dargestellt, die durch den verformten Andrück ring 2 gegen die Stützkörper 15,16 gedrückt werden, wobei der dem Stützbacken 4 benachbarte Ski 22 zum Teil durch die Nase 20 überdeckt ist, so dass ein Herausfallen dieses Ski auf Grund von küttelbewegungen verhindert ist. Diese Darstellung in Fig.2 zeigt, dass der Andrückring 2 innerhalb einer Ausnehmung 23, in der er innerhalb des Stützbackens aufgenommen ist, durch die eingelegten Ski verformt ist. Bei der Verformung des-Andrückringes bewegen sich die Enden des Andrückringes um die Schwenkachsen 10 und 11, wobei der Ring von seiner kreisförmigen Gestalt in eine Birnenform überführt wird. Da der Andrückring aus einem-fede-rnd nachgiebigen Material, beispielsweise Stahl oder einem speziellen Kunststoff besteht, wird durch diese Verformung genügend Federenergie gespeichert, die ausreichend ist, um die eingelegten Ski 21 und 22 in dem Greifergrundkörper 1 zu halten. Sowohl der Andrückring 2 als auch die Stützkörper 15 und 16 sind in Längsrichten der Ski gesehen mit einer so grossen Abmessung versehen, dass eine ausreichend grosse Haftreibung auftritt, die eine Verschiebung der Ski in Längsrichtung auch bei grossen Bremsverzögerungen verhindert. Die Ausgestaltung nach Fig.3 zeigt zwei Abänderungen gegenüber der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2. Die erste Abänderung besteht in einer anderen Ausgestaltung der Stützkörper, und zwar sind bei diesem Ausführungsbeispiel Stützkörper 15' und 16' vorgesehen, die einen sechseckigen Querschnitt aufweisen, wodurch sich grössere Anlageflächen zwischen Stützkörper und eingelegten Ski ergeben. Die zweite Abänderung besteht darin, dass oberhalb des Andrückringes 2 eine schwenkbar gelagerte Einführ hilfe 24 vorgesehen ist, die um eine Achse 25 innerhalb der Ausnehmung 23 gelagert und nach Art einer Weiche ausgebildet ist. Diese Einführhilfe ruht auf dem Andrückring 2 auf und wird beim Einführen der Ski 21,22 nach unten gedrückt. Das auf dem Andrückring aufliegende Ende der Einführhilfe verformt dann den Andrückring. Da die Einführhilfe 24 bezogen auf die Einschubrichtung 13 stark geneigt ist, d.h. mit dieser Einschubrichtung einen var#a'iC nismässig kleinen Winkel bildet, wird das Einführen der Ski durch diese Schräge erleichtert. In Fig.4 ist eine andere Ausgestaltung des Skigreifers dargestellt, der im Prinzip den gleichen Grundkörper aufweist, der in dieser Fig. mit 26 bezeichnet ist. Dieser Grundkörper ist mit zwei Stützbacken 27 und 28 versehen, die mit Durchbrechungen 29 und 30 für die Aufnahme von jeweils einem Andrückring 31 und 32 versehen sind. Bei dieser Ausführungsform werden also eingelegte Ski von beiden Seiten durch Andrückringe belastet. Hierdurch ist es möglich auch einen sehr dünnen Ski sicher zu halte ea die Andrückringe 31 und 32 den Aufnahmebereich 33 des Greifers vollständig ausfüllen. In Fig.5 ist ein Grundkörper des Greifers dargestellt, der insgesamt mit 34 bezeichnet ist und gegenüber der Horizontalen geneigte Stützbacken 35 und 36 aufweist, so dass eingelegte Ski nicht wie bei den bisher beschriebenen Ausführungsformen hochkant stehen, sondern geneigt in dem Greifer liegen, in den sie schräg eingeführt werden, wie dies durch den Pfeil 37 gekennzeichnet ist, der die Einschubrichtung andeutet. Bei dieser Ausführungsform sind zu beiden Seiten des Stützbackens 36 jeweils ein Andrückring 38 vorgesehen, dessen freie Enden 39 und 40 um Achsen 41 und 42 bewegbar gelagert sind. Diese Andrdückringe weichen von der Kreisform ab und weisen jeweils einen unteren nahezu halbkreisförmigen Abschnitt 43 und einen oberen, im wesentlichen geradlinig ausgebildeten Abschnitt 44 auf, der als Einführschräge dient.

Claims: Patentansprüche 1. Vorrichtung zum Halten von Ski auf Dachgepäckträgern von Kraftfahrzeugen, mit einem am Dachgepäckträger anzuordnenden, einseitig offenen Skigreifer, in dem'die eingelegten Ski durch einen im wesentlichen quer zur Einschubrichtung der Ski elastisch wirkendes Andrückstück gehalten sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der Skigreifer aus einem Grundkörper (1,26,34) aus im wesentlichen starren Material mit zwei einander gegenüberliegenden Stützbacken (3,4;27,28;35,36) und das elastische Andrückstück als offener Andrückring (2;31,32;38) aus einem elastisch federnden Material nach Art eines Seegerringes ausgebildet ist, dessen Enden (8,9;39,40) mit Abstand zueinander jeweils gelenkig an einem Stützbacken angeordnet sind. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an jedem Stützbacken (3,4;27,26;35 > 36) mindestens ein Andrückring (2;38) vorgesehen ist. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 odek dadurch geknn- zeichnet, dass der Stützbacken (3;#7,#6) eine Ausnehmung (23;29,30) für die Aufnahme des Andrückringes (2;31,32) aufweist. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die symmetrisch zwischen den Anlenkpunkten (10,11;41,42) des Andrückringes und durch das Zentrum des Andrückringes (2;31 > 32;38) hindurchlaufende Hauptachse (12) einen spitzen Winkel mit der Einschub- richtung (13) einnimmt. 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Stützbacken (3) ein Andrückring (2) und am gegenüberliegenden Stützbacken (4) mindestens ein drehbar gelagerter Stützkörper (153 vorgesehen ist, an dem der Ski (22) in der Haltelage anliegt. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützkörper (15) als Rolle mit kreisförmigem Querschnitt ausgebildet ist. 7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützkörper (15') nach Art einer Rolle mit einem polygonalen Querschnitt ausgebildet ist. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützkörper (15,16;15',16') aus einem elastischen Material mit hohem Reibwert, vorzugsweise Gummi, besteht. 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass über dem Andrückring (2) eine am Stützbacken (3) beweglich angeordnete, an dem Andrückring anliegende, nach Art einer Weiche ausgebildete Einführhilfe (24) für den Ski vorgesehen ist.

Inventors: ZOOR, REINHOLD
Applicants: HEINRICH WUNDER GMBH & CO. KG
Application year: 1984
Main classification: B60R9
IPC codes: B60R9