TRANSPORT CART

Abstract: 1. Transport trolley with a supporting frame (1), an axle (4), wheels (5) and a bag (14) consisting essentially of a bag body and a plastic base, characterized in that the plastic base is designed as a trough (12), and the bag body (10) is sewn to side parts (13) of the trough (12), a holding and tensioning element (8) for connection to the supporting frame (1) being provided on the bag body (10), and in that mudguards (15) and a bulge (18) are formed in the trough (12).

Description: TransportrolLer Die Erfindung bezieht sich auf einen Transportroller gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Der Standard-Transportroller sieht derzeit so aus, dass auf einem unteren, waagrecht verlaufenden Rahmenbereich auf Querstäben eine Tasche, die über einen Gurt am Tragrahmen gehalten ist, aufliegt. Die Tasche ist innen mit Versteifungspappe ausgekleidet (DE-GM 76 37 139 und DE-OS 29 13 653). Nachteilig an diesen Geräten ist das relativ hohe Leergewicht. Durch die Pappeinlagen entsteht eine zerklüftete Innentasche, die zudem schwer zu reinigen ist. Ein Waschen der Tasche ist dadurch gänzlich ausgeschlossen. Aufgabe der Erfindung ist es, einen leichten, pflegeleichten Transportroller zu schaffen, der einfach herzustellen und zu montieren ist und für den Transport dennoch auf ein verringertes Packmass bringbar ist. Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Durch die unmittelbare Verbindung des Taschenkörpers mit einem Kunststoffteil, das als Taschenboden dient, sind die Querstreben im unteren Bereich entbehrlich. Das Kunststoffteil übernimmt gleichzeitig tragende Funktionen quasi wie bei einer selbsttragenden Karosserie eines Autos. Der Taschenkörper selbst kann sehr elastisch gehalten werden, denn durch das Haltespannelement wird die Tasche zuverlässig am Tragrahmen fixiert. Durch die fehlenden Pappversteifungsteile im innern der Tasche ist diese sogar voll waschbar. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen. So wird durch die Ausbildung des Kunststoffteiles als Wanne die Festigkeit und insbesondere Steifigkeit weiter erhöht. Die Ausbildung der Wanne mit keilförmigen Seitenwangen bringt einen zuverlÅassigen Berührungsschutz gegenüber den Rädern. Ein Ausbeulen der Tasche im unteren Bereich, der zwangsläufig durch Flaschen und Dosen am höchsten belastet ist, wird zuverlässig verhindert. Die Anordnung von Rastteilen auf der Unterseite des Kunststoffteiles für den unteren Rahmenbereich und/oder die Achse bringt eine zusätzliche Montagevereinfachung. Weiter lässt sich durch die Ausbildung des Haltespannelementes zum Schiebeelement in besonders einfacher Form das Transportproblem lösen. Durch dieses Schiebeelement kann die Tasche bereits in der Fabrik voll am Tragrahmen montiert werden. Das Schiebeelement wird lediglich etwas abgesenkt, wodurch die Tasche an den Tragrahmen rangefaltet werden kann und mehrere Transportroller L-förmig ineinanderliegend verpackt werden können. Eine weitere Raumeinsparung beim Transport bringt die Ausbildung des Schiebeelementes als Teleskopverbindungs teil. Dadurch kann zusätzlich der Tragrahmen um annähernd die Hälfte verkürzt werden. Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: Figur 1 eine Gesamtansicht eines Transportrollers mit Tasche, Figur 2 eine Alternativlösung eines Transport rollers mit Tasche, bei dem der Trag rahmen zweiteilig mit einem Teleskopver bindungsteil ausgebildet ist, Figur 3 eine Seitenansicht des unteren Bereiches eines Transportrollers gemäss Figur 1 oder Figur 2, Figur 4 einen Schnitt gemäss der Linie IV - IV in Figur 3, Figur 5 eine Alternativlösung des Kunststoffteils mit Tasche im Schnitt, Figur 6 einen Schnitt gemäss der Linie VI - VI nach Figur 3 und Figur 7 einen Schnitt gemäss der Linie VII - VII in Figur 6. An einem Tragrahmen 1 ist am übergangsbereich 2 zu einem unteren Rahmenbereich 3 eine Achse 4 mit Laufrädern 5 angeordnet. Der untere Rahmenbereich 3 läuft in Stütz füsse 6 aus. Auf dem unteren Rahmenbereich 3 ist eine Tasche 7 aufgesetzt, die über ein Haltespannelement 8, das wiederum an einem Schiebeelement 9 befestigt ist, verschiebbar am Tragrahmen 1 gehaltert ist. Die Tasche 7 besteht in ihrer einfachsten Form aus einem Taschenkörper 10, der direkt an einem planen Kunststoffteil 11 befestigt ist. Das Kunststoffteil 11 wird über geeignete, nicht dargestellte Mittel mit dem unteren Rahmenbereich 3 verbunden. Dabei bietet sich beispielsweise an, Schrauben, Nieten, Klipse oder direkt am Kunststoffteil 11 angespritzte Rasteinrichtung. In den Figuren 1, 3 und 4 ist das Kunststoffteil als Wanne 12 ausgebildet. Die Seitenteile 13 der Wanne 12 sind keilförmig ausgeführt, so dass der Taschenkörper 14, er ist an die keilförmige Wanne angepasst, nicht mit dem Rad 5 in Berührung kommen kann. In Figur 3 ist zusätzlich ein Kotflügel 15 vorgesehen. Die Unterseite 16 der Wanne 12 ist mit Rastteilen 17 versehen. Diese Rastteile 17 werden im vorliegenden Beispiel durch eine Ausbuchtung 18 mit Hinterschnitt 19 in der Wanne 12 gebildet. Bei den Ausführungsbeispielen gemass den Figuren 6 und 7 sind auf der Unterseite 16 zusätzlich Rastteile 20 für die Achse 4 vorgesehen. Diese Rastteile 20 liegen auf der Ausbuchtung 18, so dass sie mit dem unteren Rahmenbereich 3 fluchten. In Figur 2 ist eine Alternativlösung gezeigt. Dabei ist der Tragrahmen 1 zweiteilig ausgeführt. Er besteht aus einem Schiebegriffteil 21 und einem Grundrahmen 22, an dem ein Teleskopverbindungsteil 23 befestigt ist. Dieses Teleskopverbindungsteil 23 lässt sich zusammen mit der Tasche 7 auf dem Grundrahmen 22 verschieben und gestattet zum anderen ein Einschieben des Schiebegriffteiles 21. Dadurch kann einmal der Tragrahmen fast um die Hälfte verkürzt werden und zum anderen ist es möglich, die Tasche ohne abzunehmen einfalten zu können.

Claims: Patentansprüche 1. Transportroller fnit einem Tragrahmen (1), einer Achse (4), Räder und einem Stützfuss (6) zur Auf nahme einer Tasche (7), die im wesentlichen aus einem Taschenkörper, einem eingenähten Boden, sowie einem Bodenversteifungseinsatz besteht, dadurch ge kennzeichnet, dass der Boden der Tasche (7) als Kunststoffteil (11, 12), dabei den Bodenversteifungs einsatz ersetzen, ausgebildet ist, und dass an dieses Kunststoffteil (11, 12) der Taschenkorper (10, 14) direkt angebracht ist, wobei am Taschenkörper ein Halte spannelement (8) zur Verbindung mit dem Tragrahmen (1) vorgesehen ist. 2. Transportroller nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass das Kunststoffteil als Wanne (12) aus gebildet ist. 3. Transportroller nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass das Kunststoffteil als in der Seiten ansicht keilförmige Wanne (12) ausgebildet ist, der art dass die Wanne etwa den Berührungsbereich der Räder (5) abdeckt. 4. Transportroller nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kunststoffteil (11, 12) auf seiner Unterseite (16) mit Rastteilen (17) zur Halterung auf einem unteren Rahmenbereich (3) versehen ist. 5. Transportroller nach Anspruch 4, dadurch gekenn zeichnet, dass das Kunststoffteil (12) mit zusätz lichen Rastteilen (20) für eine Achse (4) versehen ist. 6. Transportroller nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenteile (13) der Wanne (12) mit einem Kotflügel tris) versehen sind. 7. Transportroller nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltespannelement (8) über ein Schiebeelement (9) am Tragrahmen (1) be festigt ist. 8. Transportroller nach Anspruch 7, dadurch gekenn zeichnet, dass das Schiebeelement gleichzeitig als Teleskopverbindungsteil für einen zweiteiligen Trag rahmen ausgebildet ist.

Inventors: LIEBSCHER, JOHANNES, OHM, HEINZ
Applicants: LEIFHEIT AKTIENGESELLSCHAFT
Application year: 1983
Main classification: B62B1
IPC codes: B62B1