DEVICE FOR MOUNTING VIDEO TAPES

Abstract: The device has at least one means for driving the video tape and also has at least one additional audio track. The device combines the various information carriers, for example a video tape with an audio tape, in such a way that a new information carrier which is synchronised with respect to the video picture can be created. To do so, high-precision synchronism of the individual carrier tracks in all the operating states of the device is necessary, which is achieved according to the invention by the means for driving the video tape being connected with coupled propulsion to the drive of the separate audio track. <IMAGE>

Description: Vorrichtung zum Montieren von Videobändern Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Montieren von Videobändern mit wenigstens einer Einrichtung zum Antrieb des Videobandes sowie wenigstens einer zusätzlich gesonderten Tonspur. Seit langer Zeit sind Vorrichtungen bekannt, die unter dem Begriff Bild- und Tonschneidetische zusammengefasst dazu dienen, einzelne oder mehrere Filmbänder und einzelne oder mehrere Tonbänder zu betrachten bzw. abzuhören und auf gewünschte Weise einander zuzuordnen bzw. zu kombinieren. Der Behandlung auf diesen bekannten Bild- und Tonschneidetischen ging in der Regel die getrennte Aufnahme des Bildmaterials mit einer Kamera und einer gleichzeitigen Aufnahme des Tones mit herkömmlichen Tonaufnahmevorrichtungen voraus. Dem mit einer Filmkamera auf einem Bildträger aufgenommenen Bild wurde nach der Entwicklung auf dem Bild- und Tonschneidetisch der auf einem separaten Tonträger aufgenommene Ton auf geeignete Weise synchron zugeordnet. Von besonderer Wichtigkeit war bei diesen bekannten Vorrichtungen, dass sowohl während des normalen Laufes des Filmbandes und des Tonbandes mit konstanter Geschwindigkeit als auch bei beschleunigtem Lauf des Filmbandes und des Tonbandes ein grossmögiicher synchroner Lauf erreicht werden muss, so dass insgesamt ein Schlupf zwischen beiden Bändern vernachlässigbar klein gehalten werden muss. Zur Erreichung eines in allen Betriebszuständen synchronen Laufes zueinander war es bei Verwendung herkömmlichen Filmmaterials besonders hilfreich, dass die Transportperforation des herkömmlichen Filmmaterials als Bezugsgrösse zur Erfassung des synchronen Laufes des anderen Bandes und einer anschliessenden Nachregelung zur Herstellung des synchronen Laufes herangezogen werden konnte. In zunehmendem Masse tritt jedoch eine andere Methode der Aufnahmetechnik zur Aufnahme von Bildern neben die Aufnahmetechnik mit herkömmlichen Filmen betriebenen mechanischen Kameras, nämlich die Aufnahme von Bildern mit sogenannten Videokameras. Gänzlich unterschiedlich zu den bisher verwendeten Filmaufnahmematerialien wird das mit einer Videokamera aufgenommene Bild auf Magnetbändern aufgenommen, die in bezug auf ihren grundsätzlichen Aufbau den schon seit langen Zeiten bekannten Magnetbändern zur Aufnahme von Tönen ähnlich sind. In der Regel zeichnen sich die zur Bildaufzeichnung mit Videokameras verwendeten Videobänder dadurch aus, dass sie im Gegensatz zum herkömmlichen Filmmaterial zur Verwendung in mechanischen Kameras keine Transportperforation aufweisen. Sollen beispielsweise die aufgenommenen Videobänder mit anderen Videobändern oder einem oder mehreren anderen auf Tonbändern aufgenommenen Tonaufzeichnungen kombiniert werden, ist ein hochpräziser synchroner Lauf der einzelnen Bänder relativ zueinander bei allen Betriebszuständen unabdingbare Voraussetzung für die praktische Brauchbarkeit der als Bild- und Tonschneidetisch eingesetzten Vorrichtung. Zur Gewährleistung eines exakten synchronen Laufes zwischen einem oder mehreren Videobändern sowie einem oder mehreren Tonbändern und einem oder mehreren gesonderten Bildbändern sind bisher Massnahmen ergriffen worden, die sich durch äusserst aufwendige rein mit elektronischen Methoden arbeitende Systeme auszeichnen bekannt geworden, die von dem eigentlichen Bild- und Tonschneidetisch entfernt angeordnet waren und sich auf äusserst nachteilige Weise dadurch auszeichnen, dass sie zum einen grosse Ungenauigkeiten im Gleichlauf, sogenannte statische oder dynamische Versätze, zwischen den einzelnen Bändern zeigten und zum anderen äusserst kompliziert in der Bedienung sind. Gerade das hatte zur Folge, dass der Bediener eines auf diese Weise mit externen elektronischen Systemen versehenen Bild- und Tonschneidetisches sich zwangsläufig von den bisher für die herkömmlichen Bild- und Tonschneidetische geltenden Arbeitsmethoden und klassischen Bearbeitungsverfahren beträchtlich entfernte, so dass dieser Arbeitsplatz nur noch mit speziell geschultem Bedienungspersonal unter Aufgabe der herkömmlichen Arbeitsmethoden der klassischen Bearbeitungsver- fahren besetzt werden konnte. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der unter Verwendung von Videofilmen als Bildträgerausgangsmaterial ein hochsynchroner Lauf relativ zu einem oder mehreren gesonderten Tonbändern und bzw. oder einem oder mehreren gesonderten Bildbändern mit einfachen Mitteln erreicht wird, und dass darüber hinaus alle Arbeitsmethoden der klassischen Bearbeitungsverfahren im Bild- und Tonschnitt, wie sie bisher nur bei herkömmlichen, mechanisch aufgenommenen Filmen erreichbar waren, erhalten bleiben. Gelöst wird die Aufgabe gemäss der Erfindung dadurch, dass die Einrichtung zum Antrieb des Videobandes mit dem Antrieb der gesonderten Tonspur antriebsgekoppelt verbunden ist. Der Vorteil dieser antriebsgekoppelten Verbindung liegt darin, dass auf gesonderte elektronische Einrichtungen zur Steuerung der Einrichtung zum Antrieb des Videobandes und zur- Steuerung des Antriebes der gesonderten Tonspur zum Zwecke eines präzisen Gleichlaufes verzichtet werden kann. Die antriebsgekoppelte Verbindung kann dabei in der Vorrichtung, also im eigentlichen Bildund Tonschneidetisch angeordnet sein, so dass gesonderte ausserhalb der Vorrichtung anzuordnende Geräteteile entfallen, wobei ebenfalls deren gesonderte Bedienung entfällt, so dass die bisher üblichen Arbeitsweisen an Bildund Tonschneidetischen bei dieser Vorrichtung erhalten bleiben. Vorzugsweise ist die Vorrichtung so ausgebildet, dass wenigstens ein Antrieb einer zusätzlichen gesonderten Bildspur mit der Einrichtung zum Antrieb des Videobandes antriebsgekoppelt verbunden ist. Unabhängig davon, ob das in der oder den gesonderten Bildspuren verwendete Bandmaterial mit einer Antriebsperforation versehen ist oder nicht, kann durch das Vorsehen der antriebsgekoppelten Verbindung auch mit diesen gesonderten Bildspuren ein in hohem Masse präzises Gleichlaufverhalten zwischen allen drei grundsätzlichen Informationsträgern geschaffen werden. Gemäss einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist die antriebsgekoppelte Verbindung derart ausgebildet, dass sowohl der Antrieb der gesonderten Tonspur als auch der Antrieb der gesonderten Bildspur in Kombination miteinander antriebsgekoppelt mit der Einrichtung zum Antrieb des Videobandes verbunden sind. Eine derartige Ausbildung ist besonders dann geeignet, wenn Tonspur und Bildspur auf einem einzigen Informationsträger aufgebracht sind, oder, wenn insbesondere zwischen dieser gesonderten Tonspur und dieser gesonderten Bildspur ein hochsynchroner Betrieb zueinander und relativ zur Einrichtung zum Antrieb des Videobandes gefordert wird. Die antriebsgekoppelte Verbindung zwischen den einzelnen Spurantrieben kann auf die verschiedensten Weisen mit bekannten Massnahmen ausgebildet sein. Von besonderem Vorteil ist es jedoch, wenn die antriebsgekoppelte Verbindung der Vorrichtung durch eine mechanische Verbindung erfolgt. Die mit mechanischen Mitteln ausgebildete Verbindung hat gegenüber anderen Verbindungsmethoden den Vorteil, dass sie mit verhältnismässig einfachen Verbindungsmitteln ausgeführt werden kann, was zu einer beträchtlichen Verminderung der Kosten beiträgt und zum anderen, dass mechanisch ausgebildete Verbindungen, die verschiedene Spurantriebe miteinander verbinden, nur geringe Möglichkeiten haben, ein asynchrones Laufverhalten der verschiedenen Spurantriebe hervorzurufen. Ist die mechanische Verbindung zwischen den Spurantrieben darüber hinaus auch noch starr ausgebildet, was beispielsweise durch eine einzige gemeinsame Antriebswelle für alle Spurantriebe verwirklicht werden kann, ist die Möglichkeit eines asynchronen Laufverhaltens einzelner Antriebe einzelner Spuren relativ zu anderen praktisch ausgeschlossen. Diese einerseits sehr einfache aber andererseits hoch wirksame starre mechanische Verbindung eignet sich insbesondere dann sehr gut, wenn die erfindungsgemässe Vorrichtung als Bild- und Tonschneidetisch sehr stark beansprucht wird und zur sicheren Abwicklung der verschiedenen Bearbeitungsverfahren sehr robust ausgelegt sein muss. Trotz der mit der Vorrichtung insgesamt erzielten sehr guten Gleichlaufeigenschaften der einzelnen Bandantriebe der einzelnen Bandspuren relativ zueinander kann unter gewissen Betriebsbedingungen ein Schlupf zwischen der Einrichtung zum Antrieb des Videobandes und den übrigen Bandantrieben nicht unter allen Umständen ausgeschlossen werden. Vorteilhafterweise ist deshalb die antriebsgekoppelte Verbindung mit einer mechanischen Schlupfkompensationseinrichtung versehen. Gemäss einer anderen sehr vorteilhaften Ausführungsform ist aus dem gleichen Grunde die antriebsgekoppelte Verbindung mit einer elektronischen Schlupfkompensationseinrichtung versehen. Für einige Anwendungsfälle, insbesondere wenn die Vorsehung mechanischer Massnahmen zur Schlupfkompensation, beispielsweise der Einsatz eines Differentialgetriebes nicht ausreicht, kann es von grossem Vorteil sein, die antriebsgekoppelte Verbindung mit einer Kombination aus einer elektronischen und einer mechanischen Schlupfkompensationseinrichtung zu versehen. Während die eigentliche Nachstellung des Schlupfes zur Herstellung eines synchronen Laufes auch hier wiederum mit einem mechanischen Stellglied erfolgt, erfolgt die Erfassung des Schlupfes und die anschliessende Umsetzung in Befehle an das Stellglied zum Ausgleich des Schlupfes mit elektronischen Mitteln, die an dieser Stelle eingesetzt den Vorteil einer sehr hohen Regelgeschwindigkeit haben. Die Erfindung wird nun unter Berücksichtigung der nachfolgenden Zeichnungen anhand eines Ausführungsbeispiels eingehend beschrieben. Darin zeigen: flgo 1 in schematischer perspektivischer Darstela lung die erfindungsgemässe Vorrichtung mit einer Einrichtung zum Antrieb des Video bandes sowie zweier gesonderter Bandspu ren sowie deren teilweise dargestellte An- triebe, tig 2 in schematischer Darstellung eine mechanisch ausgebildete antriebsgekoppelte Verbindung der einzelnen Antriebskomponenten der Vor richtung sowie deren Zusammenwirken mit Steuer- und Bedienungseinrichtungen und Fig. 3 den schematischen Aufbau der. in Fig. 2 dar# gestellten Vorrichtung jedoch mit getrenn ten mechanischen antriebsgekoppelten Ver bindungen und gesondertem Antrieb der Ein richtung zum Antrieb des Videobandes. Die in Fig. 1 dargestellte Vorrichtung 1 zum Montieren von Videobändern ist in dieser Darstellung in Form eines Bild- und Tonschneidetisches ausgebildet. Die erfindungs gemäss Vorrichtung 1 kann darüber hinaus auch in Projektoren oder Aufnahme und Wiedergabegeräten eingesetzt werden, soweit es auf den präzisen Gleichlauf der einzelnen Spuren relativ zueinander ankommt. In der hier dargestellten Ausführungsform besteht die Vorrichtung 1 lediglich aus einer Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes, die im allgemeinen auch mit Videolaufwerk bezeich- net wird,sowie einer Einrichtung 3 zum Antrieb der gesonderten Tonspur 4 und einer Einrichtung 6 zum Antrieb der gesonderten Bildspur 7. Die hier mjt 7 bezeichnete gesonderte Bildspur kann allerdings auch als gesonderte. Tonspur ausgebildet sein, während die gesonderte Tonspllr 4 auch als gesonderte Bildspur ausgebildet sein kann. Ebenso ist die Gesamtanzahl der Spuren, die im vorliegender Falle lediglich aus zwei Spuren 4 und 7 neben der aus dem Videoband gebildeten Spur gebildet wird, nahezu unbegrenzt erweiterbar. Im übrigen umfasst die Vorrichtung 1 verschiedene Bedienungs- und Eingabeelemente zur Steuerung des gesamten Bearbeitungsvorganges sowie Sichtgeräte zur Kontrolle der Bildinformationen enthaltenden Bänder sowie Lautsprecher und Verstärkereinrichtungen zur Wiedergabe der auf den Bändern befindlichen Töne. Anhand des in Fig. 2 dargestellten schematischen mechanischen Aufbaus der einzelnen Komponenten der Vorrichtung 1 sind die erfindungsgemässen konstruktiven Eigenschaften sichtbar, die den angestrebten präzisen Gleichlauf zwischen den einzelnen Bandspuren ermöglichen. Die Vorrichtung 1 zum Montieren der Videobänder besteht im wesentlichen aus einer Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes, einer Hauptantriebseinrichtung 10 sowie einer Einrichtung 3 zum Antrieb der gesonderten Tonspur 4 und einer Einrichtung 6 zum Antrieb der gesonderten Bildspur 7. In der hier dargestellten Ausführungsform ist die Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes über die Hauptantriebseinrichtung 10 mit der Einrichtung 3 zum Antrieb der gesonderten Tonspur 4 und der Einrichtung 6 zum Antrieb der gesonderten Bildspur 7 über eine antriebsgekoppelte Verbindung 5 verbunden. Diese dem gemeinsamen Antrieb aller anzutreibenden Komponenten dienende Verbindung 5 ermöglicht den angestrebten Gleichlauf aller Antriebseinrichtungen der Vorrichtung 1. Zu diesem grundsätzlichen Aufbau, bei dem die antriebsgekoppelte Verbindung eine starre, mechanische Verbindung ist, die beispielsweise in Form einer durch die Hauptantriebseinrichtung 10 angetriebenen, rotierenden Welle bestehen kann, was symbolisch durch die Rotationspfeile 21 angedeutet ist, können noch zusätzliche Komponenten hinzutreten, die bei nicht starrer, also lediglich mechanischer Verbindung der einzelnen Antriebe zur Erreichung eines synchronen Laufes zur Vorrichtung 1 hinzutreten müssen. Diese Komponenten sind im wesentlichen eine Bremsen- und Kupplungseinrichtung 19, die mit der antriebsgekoppelten Verbindung 5 zwischen der Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes und der Hauptantriebseinrichtung 10 angeordnet ist. Daneben umfasst die Vorrichtung 1 eine als Stellglied ausgebildete Nachsteuerungseinstelleinrichtung 15, die mit einer Nachsteuerungsregelungseinrichtung 16 zusammenwirkt. Nachsteuerungseinstelleinrichtung 15 und Nachsteuerungsregelungseinrichtung 16 bilden insgesamt eine Schlupfkompensationseinrichtung zum Ausgleich der Gleichlauffehler zwischen den Spuren und können entweder durch eine mechanische Schlupfkompensationseinrichtung 8 oder eine elektronische Schlupfkompensationseinrichtung 9 oder durch eine Kombination aus mechanischer und elektronischer Schlupfkompensationseinrichtung gebildet werden. Zwischen der Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes und der Hauptantriebseinrichtung 10 kann schliesslich noch ein Zwischengetriebe 20 mit der antriebsgekoppelten Verbindung 5 in Verbindung stehen. Zwischen der Hauptantriebseinrichtung 10 und der Einrichtung 3 zum Antrieb der gesonderten Tonspur 4 und der Einrichtung 6 zum Antrieb der gesonderten Bildspur 7 steht mit der antriebsgekoppelten Verbindung 5 eine Drehzahlerfassungseinrichtung in Verbindung, die die Geschwindigkeit und die Beschleunigung der antriebsgekoppelten Verbindung 5 erfasst und auf die Nachsteuerungsregelungseinrichtung 16 in Form geeigneter Informationen liefert. Um anzudeuten, dass die Vorrichtung 1 nicht lediglich eine einzige Einrichtung 3 zum Antrieb der gesonderten Tonspur 4 und eine einzige Einrichtung 6 zum Antrieb der gesonderten Bildspur 7 umfasst, sondern mit der antriebsgekoppelten Verbindung 5 eine beliebige Zahl n von Einrichtungen 3 zum Antrieb der Tonspur und Einrichtungen 6 zum Antrieb der Bildspur angetrieben werden können, ist durch die gestrichelte Darstellung von Fig. 2 eine weitere Einrichtung 3n zum Antrieb der gesonderten Tonspur 4n sowie eine weitere Einrichtung 6n zum Antrieb der gesonderten Bildspur 7n symbolisch dargestellt. Neben diesen unmittelbar mit der antriebsgekoppelten Verbindung 5 zusammenwirkenden Komponenten der Vorrichtung 1 umfasst diese darüber hinaus eine Antriebssteuerungs- und -regelungseinrichtung 12, eine Einrichtung zur Drehmomentüberwachung und Drehmomentrichtungsbestimmung 13 sowie eine Bandrissüberwachungseinrichtung 14. Durch den von unten auf die Einrichtung zur Drehmomentüberwachung und Drehmomentbestimmung 13 einwirkenden Pfeil ist dargestellt, dass an dieser Stelle vom Bedienungspersonal der Vorrichtung 1 Kommandos in bezug auf Laufgeschwindigkeiten der Spuren sowie Richtungskommandos und andere Befehle eingegeben werden können. Zur Kompensation eines Schlupfes zwischen der das Videoband antreibenden Einrichtung 2 und der jeweiligen Position der gesonderten Tonspur 4 und der gesonderten Bildspur 7 bzw. der gesonderten Tonspuren 4n und der gesonderten Bildspuren 7n werden in der Nachsteuerungsregelungseinrichtung 16 die von der Einrichtung 2, die durch ein Videolaufwerk gebildet wird, gelieferten Synchronisationsimpulse 22 oder entsprechende andere Bandpositionsmarken mit von einer oder mehreren Bandspuren 4, 4n bzw. 7, 7n verbundenen Drehzahlerfassungseinrichtung 11 so miteinander verknüpft, dass die Differenzen zwischen der Position des Videobandes in der Einrichtung 2 und den Spuren 4, 4n bzw. 7, 7n über entsprechende Steuerbefehle 23, die auf die Nachsteuerungseinstelleinrichtung 15 einwirken, auf ein Minimum gebracht wurden. Dies geschieht sowohl im Stillstand als auch während des Betriebes der Vorrichtung 1. Bei der hier beschriebenen Ausführungsform übernimmt die Hauptantriebseinrichtung 10 über die antriebsgekoppelte Verbindung den Antrieb aller Spuren über die jeweiligen Einrichtungen 3, 6 zum Antrieb der Spuren sowie der Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes. Die Hauptantriebseinrichtung 10 besteht dabei aus einem oder mehreren Motoren. Das Zwischengetriebe 20 dient dabei zur geeigneten Drehzahlanpassung zwischen der Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes und den übrigen Einrichtungen 2, 4 zum Antrieb der gesonderten Tonspur 4 bzw. der gesonderten Bildspur 7 zur Erzielung eines gleichen Bandstreckenzeitverhältnisses. Die Bandrissüberwachungseinrichtung 14 löst bei einem Riss oder einem Verwickeln des Videobandes ein Signal aus, das ein sofortiges Auskuppeln der Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes zur Folge hat. Die Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes, also das eigentliche Videolaufwerk, steht mit äusseren Komponenten der Vorrichtung 1, beispielsweise mit einem in Fig. 1 dargestellten Bildmonitor sowie beispielsweise einer Videokamera in Verbindung. Darüber hinaus steht die Einrichtung 2 mit Tonverstärker und Tonmischeinrichtungen sowie Lautsprechereinrichtungen in Verbindung. Das Zusammenwirken mit diesen äusseren hier nicht dargestellten Komponenten wurd durch die beiden Pfeile dargestellt. Die in Fig. 3 dargestellte Ausführungsform der erfindungsgemässen Vorrichtung 1 umfasst im wesentlichen die gleichen Grundkomponenten, wie die in Fig. 2 dargestellte Ausführungsform. Sie unterscheidet sich jedoch von der vorangehend beschriebenen dadurch, dass in diesem Falle zunächst unter Wegfall der Nachsteuerungseinstelleinrichtung 15 und der Nachsteuerungsregelungseinrichtung 16 sowie der Drehzahlerfassungseinrichtung 11 wiederum eine starre antriebsgekoppelte Verbindung 5 zwischen der Hauptantriebseinrichtung 10 und der Einrichtung 3 zum Antrieb der gesonderten Tonspur 4 bzw. der Einrichtung 6 zum Antrieb der gesonderten Bildspur 7 sowie zwischen einer gesonderten Antriebseinrichtung 17 und der Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes über eine gesonderte antriebsgekoppelte Verbindung 18 geschaffen wird, die zudem über das Zusammenwirken zwischen der Hauptantriebseinrichtung 10 und der Antriebssteuerungs- und -regelungseinrichtung 12 auf die gesonderte Antriebseinrichtung 17 starr ausgebildet ist, vergleiche Steuerpfeile 24 und 25. Durch geeignete Steuerung der gesonderten Antriebseinrichtung 17, die einen gesonderten Motor oder Motoren umfasst, kann ein synchroner Lauf zwischen allen Antriebseinrichtungen erzielt werden. Durch Vorsehen der schon im Zusammenhang mit- Fig. 2 erläuterten Nachsteuerungseinstelleinrichtung 15, der Nachsteuerungsregelungseinrichtung 16 sowie der Drehzahlerfassungseinrichtung 11 ist es nicht nötig, bei Vorsehung dieser Komponenten und bei Vorsehung der gesonderten Antriebseinrichtung 17 die gesonderte antriebsgekoppelte Verbindung 18 starr auszubilden, um trotzdem sehr gute Gleichlaufeigenschaften zwischen der Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes und den übrigen Einrichtungen 3, 3n zum Antrieb der gesonderten Tonspuren 4, 4n sowie der Einrichtung 6, 6n zum Antrieb der ge,sonderten Bildspuren 7, 7n zu erreichen. Sowohl bei der in Fig. 2 als auch der in Fig. 3 dargestellten und beschriebenen Ausführungsform ist es denkbar, die Hauptantriebseinrichtung 10 mit der Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes über die antriebsgekoppelte Verbindung 5 derart zu verbinden, dass die Hauptantriebseinrichtung 10 über die Bremsen- und Kupplungseinrichtung 19, dann über die Drehzahlerfassungseinrichtung 11, dann über die Nachsteuerungseinstelleinrichtung 15 und dann über das Zwischengetriebe 20 folgend mit der Einrichtung 2 zum Antrieb des Videobandes antriebsgekoppelt 5 verbunden ist. Die Steuerfunktionen sind denen analog, die in den vorangehend beschriebenen Ausführungsformen ausführlich dargestellt worden sind. Obwohl hier der Einfachheit wegen zunächst nur eine Tonspur 4, 4n beschrieben wurde, die nur als einkanaliger Informationsträger ausgebildet ist, kann die hier verwendete gesonderte Tonspur 4, 4n selbst wiederum in m verschiedene Tonkanäle unterteilt sein, wobei m dabei eine beliebige natürliche Zahl sein kann. Das hier beschriebene Videoband weist im allgemeinen keine Perforation auf. Es können aber auch Videobänder in der erfindungsgemässen Vorrichtung Verwendung finden, die eine Perforation aufweisen, wobei diese Videobänder dann Videofilm genannt werden. Die Perforierung dieser Videofilm genannten Videobänder kann dabei auch entweder nur am oberen Filmrand oder auch am unteren Filmrand, als auch auf bekannte Weise an beiden Rändern ausgebildet sein. Schliesslich kann das in der erfindungsgemässen Vorrichtung verwendete Videoband in perforierter als auch in nicht perforierter Form neben einem als Bildträger ausgebildeten Bildkanal einen oder mehrere Tonkanäle umfassen.

Claims: An apparatus (1) for editing video tapes, with at least one means (2) for driving the video tape, which delivers synchronising signals or corresponding other tape position markers, and with at least one means (3) of driving an additional separate sound carrier (4), and a common main drive motor (10), synchronous movement of the data carriers in relation to one another in all operating conditions of the apparatus (1) (stop, positive acceleration, steady tape speed, negative acceleration, stop; and in optionally changing tape transport directions) is achieved by a drive coupling constructed in the form of a two-part shaft (5), the first partial shaft steadily driving the video drive means (2) while the second partial shaft continuously drives the sound-track carrier drive means (3), the second partial shaft being rigidly coupled to the main drive motor (10) and the two partial shafts being coupled to each other by a mechanical adjusting means (15) whereby, by means of a rotary speed detecting means (11), the speed and the acceleration of the second partial shaft are detected and signals corresponding to these two variables are in an adjustment control means (16) compared with the signals delivered by the video drive means (2), the output signal from the adjustment control means (16) acting on the readjustment means (15) in such a way that the difference in position of the data carriers is reduced to a minimum. An apparatus (1) for editing video tapes, with at least one means (2) for driving the video tape, which delivers synchronising signals or corresponding other tape position markers, and with at least one means (3) of driving an additional separate sound-track carrier (4), and with two separate drive motors (10, 17), synchronous running of the data carriers in relation to each other in all operating conditions of the apparatus (1) (stop, positive acceleration, steady tape speed, negative acceleration, stop; and in optionally changing tape transport directions) is brought about by a drive coupling which consists in that the first drive motor (10) drives the sound-track carrier drive means (3) through a rigidly coupled shaft (5) while the second drive motor (17) continuously drives the video tape drive means (2) via a two-part shaft, of which the two partial shafts are coupled by a mechanical adjusting means (15), a rotary speed detecting means (11) detecting the speed and acceleration of the rigidly coupled shaft (5) and comparing signals corresponding to these two variables with the signals delivered by the video drive means (2) and in an adjustment control means (16), the output signal from the adjustment control means (16) acting on the adjustment means (15) in such a way that the difference in position of the data carriers is reduced to a minimum. An apparatus according to Claim 1 or 2, characterised in that at least one drive (6) of an additional separate image track carrier (7) is connected to the drive motor (10) for driving the sound-track carrier (4) for transmission of the drive. An apparatus according to Claim 3, characterised in that the transmissively coupled connection is such that both the drive (3) of the separate audio track carrier (4) and also the drive (6) of the separate image track carrier (7) are in combination with each other connected for transmission of drive to the drive motor (10) for driving the sound-track carrier (4).

Inventors: BEHRENS, JOACHIM, OTTO, WOLF-RUEDIGER, Otto, Wolf-Rüdiger
Applicants: W. STEENBECK & CO. (GMBH & CO.)
Application year: 1983
Main classification: G11B27
IPC codes: G11B27, H04N5, G11B15