CONTROL VALVE

Abstract: 1. Control valve having a main valve body (20) which is guided in a step-shaped blind bore (13) of a guide element (12) and is pressed by the force of aspring (26), by an approximately conical face (24) at its one end, onto a valve seat (15) and having a pilot control valve (33) arranged inside the main valve body and likewise loaded by a spring (4a), the inflow bore (16) running coaxial to the main valve body (20) and the outflow bore (18) opening out at an annular groove (17) arranged in the region of the valve seat (15), characterized in that the main valve body (20) is guided in the vicinity of its ends by sections (30, 31) designed convexly at its surface on the one hand against the guide element (12) and on the other hand against the valve housing (11).

Description: Ventilkörper Stand der Technik Die Erfindung geht aus von einem Ventilkörper nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein derartiger bekannter Ventilkörper ist auf seiner gesamten Aussenseite zylindrisch ausgebildet und mit geringem Spiel in einer Gehäusebohrung geführt. Bei langen Ventilkörpern hat das den Nachteil, dass sie in der Bohrung klemmen können, wenn sich das Ventilgehäuse unter Belastung unter Umständen etwas verformt. Ausserdem ist die Gefahr des Festklemmens durch Fremdkörper relativ gross. Dasselbe gilt natürlich auch für Ventilkörper, die hohl ausgebildet sind und mit ihrer zylindrischen Innenfläche an einem Bolzen geführt sind. Vorteile der Erfindung Der erfindungsgemässe Ventilkörper mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat dem gegenüber den Vorteil, dass er wesentlich betriebssicherer arbeitet. Die Gefahr des Verklemmens ist nahezu ausgeschlossen. Zeichnung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich- nung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Sie zeigt einen Längsschnitt durch einen Ventilkörper. Beschreibung des Erfindungsbeispieles In eine Bohrung 10 eines Ventilgehäuses 11 ist Führungskörper 12 eingeschraubt, der eine stufenförmige Sackbohrung 13 mit einer Stufe 13' grösseren und einer Stufe 13'' kleineren Durchmessers aufweist. An die Stufe 13' grösseren Durchmessers schliesst sich eine im Ventilgehäuse ausgebildete achsgleiche Bohrung 14 mit genau demselben Durchmesser an. Sie geht in eine kegelige, als Ventilsitz dienende Fläche 15 über, auf die eine Abflussbohrung 16 folgt. Vor der kegeligen Fläche ist an der Bohrung 14 eine Ringnut 17 ausgebildet, in welche eine Zulaufbohrung 18 mündet. Im Ventilgehäuse 11 ist ein aus zwei Teilen bestehender Ventilkörper 20 angeordnet, dessen einer Teil 21 eine Sackbohrung 22 aufweist, in -welche das vordere Sitzteil 23 eingeschraubt ist. Das Sitzteil weist eine ballig kegelige Sitzfläche 24 auf, und wird durch die Kraft einer Feder 26 auf den Ventilsitz 15 gedrückt, die sich in der Stufe 13'' der Stufenbohrung 13 befindet und mit einem Teil in eine Sackbohrung 27 am Ende des Ventilkörpers 22 hineinragt und dort anliegt. Der Ventilkörper weist an seinen dem Ventilsitz 15 abgewandten Ende und an seiner Aussenfläche eine ballige Führungsfläche 30 auf, die gleitend in der Stufe 13'' der Sackbohrung 13 geführt ist. Weiterhin weist der Ventilkörper 20 an seinem Sitzteil 23 eine zweite ballige Führungsfläche 31 auf, die gleitend in der Bohrung 14 des Ventilgehäuses 11 geführt ist. Da sich die Führungsfläche 23 nahe der Sitzfläche 24 befindet, weisen die beiden Führungsflächen einen grossen Abstand auf, wodurch sie dem Ventilkörper 20 eine gute, klemmfreie Führung gewähren. Im Sitzteil 23 ist eine Längsbohrung 32 ausgebildet, in der der Ventilkörper 33 eines Druckbegrenzungsventils gleitend angeordnet ist, der sich mit seiner kegeligen Sitzfläche 34 auf einen Ventilsitz 35 im Sitzteil 23 legt. Der Ventilsitz 35 ist gebildet durch eine Abflussbohrung 36 im Sitzteil 23 und die Flanke 37' einer ebenfalls dort ausgebildeten Ringnut 37 an der Bohrung 32. In die Ringnut 37 mündet eine durchgehend Radialbohrung 38, die mit der Ringnut 17 in Verbindung steht, wenn der Ventilkörper 20 mit seiner Sitzfläche 24 am Ventilsitz 15 anliegt. Der Ventilkörper 33 wird durch die Kraft einer Feder 40 auf seinen Ventilsitz gedrückt, welche in der Sackbohrung 22 des Ventilkörpers 20 angeordnet ist. Die Feder wirkt über einen Federteller 41 auf den Ventilkörper 33, in dem noch eine durchgehende Längsbohrung 42 ausgebildet, durch welche die Bohrung 22 mit der Ablaufbohrung 16 verbunden ist. Der in der Zulaufbohrung 18 herrschende Druck wirkt auf den links vom Ventilsitz 35 befindlichen Abschnitt des Sitzteils 34. Auf die Funktion des Ventils ist nicht weiter eingegangen, da nicht erfindungswesentlich. Der Ventilkörper 33 kann beispielsweise als Vorsteuerventil für den Ventilkörper 20 dienen. Es kommt hier lediglich auf die Art der Führung des Ventilkörpers 20 an.

Claims: Ansprüche 1. Ventilkörper relativ grosser Länge, der an seiner Aussen- oder Innenseite in einer Gehäusebohrung oder an einem Bolzen geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Führung des Ventilkörpers (20) zwei in bezug auf seinen Durchmesser weit auseinanderliegende ballige Abschnitte (30, 31) an seiner Oberfläche ausgebildet sind. 2. Ventilkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Abschnitt (30) nahe am einen Ende des Ventilkörpers ausgebildet ist, der andere Abschnitt nahe der Sitzfläche (24). 3. Ventilkörper nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzfläche (24) des Ventilkörpers ballig ausgebildet ist, der Ventilsitz (15) als ebene, kegelige Fläche. 4. Ventilkörper nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilsitz ballig ausgebildet ist, die Sitzfläche des Ventilkörpers dagegen als ebene, kegelige Fläche.

Inventors: SIEGEL, HEINZ
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH
Application year: 1983
Main classification: F16K1
IPC codes: F16K17, G05D16