HINGE ASSEMBLY STRIP

Abstract: 1. Band-shaped workpiece composed of hinges (1), in which every two adjacent hinges (1) are connected positively to one another on the end faces, each hinge having two hinge tabs (2, 3) which at the edges butting against one another are connected pivotably to one another by means of a hinge roll (4) and a hinge wire (5) passing through the workpiece, and which are provided at the free edges with devices for frictional insertion into parts to be connected pivotably to the hinge (1), characterized in that the adjacent individual hinges (1) are connected to one another only by means of the hinge wire (5) which passes through the band-shaped workpiece and which has, in the region of each individual hinge, a cross-section equal to the clear cross-section of the hinge roll (4) and, in the region between adjacent individual hinges, at least up against the end edge (9) of the individual hinge, dimensions which at least partially exceed the clear dimension of the hinge roll (4).

Description: Bandförmipes Werkstück aus Scharnieren Die Erfindung bezieht sich auf ein bandförmiges Werkstück aus Scharnieren, bei dem jeweils zwei benachbarte Scharniere an den Stirnseiten formschlüssig miteinander verbunden sind, von denen jedes zwei Scharnierlappen aufweist, die an den aneinanderstossenden Kanten mittels einer Scharnierrolle und eines das Werkstück durchsetzenden Scharnierdrahts schwenkbar miteinander verbunden und an den freien Kanten mit Vorrichtungen zur reibschlüssigen Einbringung in mit dem Scharnier schwenkbar zu verbindenden Teile versehen sind. Scharniere der vorgenannten Art dienen u.a. der schwenkbaren Befestigung eines Deckels an einem Unterteil eines behälterartigen Anschlagguts, z.B. eines Koffers, Kastens, Etuis oder einer Schachtel, aus Holz, Karton oder Kunststoff. An dem Deckel wird der eine Scharnierlappen, an dem Unterteil der andere Scharnierlappen befestigt. Die Scharnierlappen weisen zu diesem Zweck die Vorrichtungen zur reibschlüssigen Einbringung in das behälterartige Anschlaggut auf.Die Scharniere können einzeln an dem behälterartigen Anschlaggut befestigt werden. Zur Rationalisierung des Befestigungsvorgangs ist es jedoch auch bekannt, die Scharniere zu einem bandförmigen Werkstück zusammen zu fassen. Dieses liegt dann in der Form eines Streifens oder - wegen der mögllchengrossen Zahl der Scharniere pro bandförmigem Werkstück bevorzugt - in der Form einer Rolle vor, bei der spiralförmig die Scharniere Lage an Lage aufgerollt sind. Mit dem bandförmigen Werkstück werden die Scharniere mittels eines Werkzeugs schrittweise einer Anschlagmaschine zugeführt, in der die Scharniere gleichzeitig abgeschnitten - vereinzelt - und an Deckel und Unterteil des kastenförmigen Anschlagguts befestigt werden (vgl. De-A- 16 02 568) Bei bekannten bandförmigen Werkstücken aus Scharnieren durchsetzt der Scharnierdraht zwar das gesamte Werkstück; um aber die Lage des einzelnen Scharniers im Werkstück zu fixieren, sind ausserdem zusätzlich die benachbarten einzelnen Scharniere zumindest durch die Scharnierrolle (vgl. DE - Al - 29 36 603), zumeist zusätzlich durch einen der Scharnierlappen (vgl. DE - A - 19 25 709) oder durch beide Scharnierlappen miteinander verbunden (vgl. DE - A 16 02 568). Das hat folgende Nachteile: Der Anpressdruck für das Vereinzeln jedes Scharniers ist unnötig hoch. An den Stirnseiten der Scharnierlappen entstehen scharfe Schneidkanten. Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein bandförmiges Werkstück aus Scharnieren zu schaffen, bei dem die Lage des einzelnen Scharniers im Werkstück genau definiert ist, ohne dass Tei-le benachbarter Scharnierlappen miteinander verbunden sein müssen. Gemäss der Neuerung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die benachbarten einzelnen Scharniere nur über den das bandförmige Werkstück durchsetzenden Scharnierdraht miteinander verbunden sind, der im Bereich jedes einzelnen Scharniers einen dem lichten Querschnitt der Scharnierrolle gleichen Querschnitt, im Bereich zwischen benachbarten einzelnen Scharnieren zumindest in Anlage an der Stirnkante des einzelnen Scharniers das lichte Mass der Scharnierrolle zumindest teilweise übersteigende Abmessungen aufweist. Bei dem Werkstück nach der Erfindung bildet der Scharnierdraht allein einen sogenannten Leitstreifen. Der Anpressund Abschneidedruck für das Vereinzeln der Scharniere ist gering, da nur noch der Scharnierdraht durchtrennt zu werden braucht. An den Stirnseiten der Scharnierlappen entstehen keine scharfen Schneidkanten; vielmehr ist das einzelne Scharnier vorgeformt mit wählbaren Stirnseiten, die einschliesslich der Scharnierrolle z.B. ebenso wie die Längs Aussenkanten abgewinkelt und gerundet oder auch gebrochen sein können. Es stehen auch stirnseitig keine Teile der Scharnierrolle mehr vor. Der Abstand der einzelnen Scharniere ist nicht mehr von dem Mass abhängig, das die die Scharnierrolle bildenden Teile der Scharnierlappen haben; vielmehr ist ein der Ausbildung der Scharniere und dem Aufhaspeln des Werkstücks angepasster Abstand frei wählbar. Dabei kann dem Scharnierdraht zwischen den einzelnen Scharnieren nahezu beliebige Gestalt gegeben werden, um z.B. eine Soll-Biegestelle für das Aufhaspeln zu erzielen. Auch grosse Scharniere mit dickem Scharnierdraht können aufgehaspelt werden, indem als Scharnierstift im Scharnier der dicke Scharnierdraht verwendet, zwischen den einzelnen Scharnieren der Scharnierdraht verjüngt wird. Andererseits ist auch eine Stabilisierung des Werkstücks durch Verformung des Scharnierdrahts zwischen den einzelnen Scharnieren möglich. Einesolche Stabilisierung ist auch dadurch herbeizuführen, dass das Werkstück mit in der Stirnansicht V-förmig hochgestellten einzelnen Scharnieren aufgehaspelt wird. Die Reibung zwischen Scharnierdraht und Scharnierlappen hält die einzelnen Scharniere in ihrer Lage; das für das Aufhaspeln erforderliche Biegen des Werkstücks wird über den Scharnierdraht zwischen den einzelnen Scharnieren möglich. Die Merkmale der Erfindung können nicht nur bei vielen Arten von Scharnieren, auch solchen mit nur einer Scharnierhälfte, sondern auch bei Verschlüssen und anderen Beschlagteilen angewendet werden. Bei der Erfindung ist ein weitgehend frei zu gestaltender scharnierartiger Beschlag mit anderen Beschlägen auf einfache Weise zu einem Werkstück zusammen zu fassen und rationell zu lagern, zu transportieren sowie einer Anschlagmaschine zuzuführen, wo er mit geringem Aufwand zu vereinzeln an ein behälterartiges Anschlaggut anzuschlagen ist. Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Im folgenden wird die Erfindung anhand von lediglich einen Ausführungsweg darstellenden Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt Fig. 1 über einen Scharnierdraht zu einem band förmigen Werkstück verbundene Scharniere in vergrösserter perspektivischer Dar stellung; Fig. 2 das Werkstück nach Fig. 1 in natürlicher Grösse in der Draufsicht, wobei an zwei benachbarten Scharnieren die Scharnier rollen weggebrochen dargestellt sind; Fig. 3 das Werkstück nach Fig. 2 in Seitenansicht; Fig. 4 einen vergrösserten Ausschnitt IV aus Fig. 3; Fig. 5 einen vergrösserten Schnitt durch das Werk stück nach Fig. 2 entlang der Schnitt linie V-V. Jedes bandförmige Werkstück besteht aus einer Vielzahl von Scharnieren, von denen in der Zeichnung jeweils nur drei oder vier Scharniere dargestellt sind. An beiden Seiten der dargestellten Scharniere ist also das bandförmige Werkstück theoretisch endlos fortgesetzt. Dieses bandförmige Werkstück wird - wie eingangs beschrieben - zu Streifen oder Rollen zusammengefasst, aufbewahrt, transportiert und mittels eines Werkzeugs in einer Anschlagmaschine an behälterförmiges Anschlaggut angeschlagen. Jedes Scharnier 1 besteht aus zwei Scharnierlappen 2 und 3. An den einander zugewandten Seitenkanten sind die Scharnierlappen 2, 3 als Rolle ausgebildet. Die Rollen greifen kammartig ineinander und bilden eine Scharnierrolle 4. Alle Scharnierrollen 4 sind von einem Scharnierdraht 5 durchsetzt. Die Scharnierrolle 4 bildet mit dem Scharnierdraht 5 je ein Scharniergelenk. An mindestens einer seiner freien Kanten ist jeder Scharnierlappen 2, 3 im wesentlichen rechtwinklig abgebogen und in der abgewinkelten Ebene mit Einschlagspitzen 6 versehen. Mit diesen Einschlagspitzen 6 wird jedes Scharnier 1 in der Anschlagmaschine in das behälterförmige Anschlaggut eingetrieben. Als Einschlagspitzen kommen alle herkömmlichen Scharnier-Einschlagspitzen in Betracht. Bei dem dargestellten Werkstück sind mit dem Scharnierdraht 5 in bevorzugter Weise teils aufliegende, teils innenliegende Scharnierrollen 4 gebildet, d.h. die Scharnierrollen 4 befinden sich im wesentlichen in der bei gestrecktem Werkstück von den Scharnierlappen 2, 3 gebildeten Ebene. Es ist möglich, die Scharnierlappen 2, 3 mit einer aufliegenden, das ist eine oberhalb der von den gestreckten Scharnierlappen 2, 3 gebildeten Ebene angeordnete Scharnierrolle; oder mit einer innenliegenden, das ist eine unterhalb der von den gestreckten Scharnierlappen 2, 3 gebildeten Ebene angeordnete Scharnierrolle, ineinander zu stecken. Im Ausführungsbeispiel sind die Scharnierlappen 2, 3 mehreckig mit abgewinkelten freien Kanten ausgebildet. Die Scharnierlappen 2, 3 können beliebig anders ausgestaltet sein, z.B. eine rechteckige Form, eine bogenförmige oder eine gebrochene Aussenkante haben. Im Ausführungsbeispiel weist jeder Scharnierlappen 2, 3 eine innere Längskante 7, eine äussere Längskante 8 sowie zwei Stirnkanten 9 auf. Die Einschlagspitzen 6 können an den inneren Längskanten 7, an den äusseren Längskanten 8, an der Verbindungskante zwischen innerer und äusserer Längskante und/oder an den Stirnkanten 9 vorgesehen sein. Die mehreckige Grundform ermöglicht, in Anpassung an das behälterförmige Anschlaggut die Einschlagspitzen 6 in mehreren Ebenen anzuordnen, auch in mehreren Horizontalebenen. Die benachbarten einzelnen Scharniere 1 sind nur über den das bandförmige Werkstück durchsetzenden Scharnierdraht 5 miteinander verbunden. Der Scharnierdraht 5 weist im Bereich jedes einzelnen Scharniers 1 einen dem lichten Querschnitt der Scharnierrolle 4 gleichen Querschnitt auf. Im Ausführungsbeispiel ist der Kreisquerschnitt aufweisende Scharnierdraht 5 im Bereich zwischen benachbarten einzelnen Scharnieren 1 senkrecht zu der von dem Werkstück bestimmten Ebene zusammengedrückt. Es entsteht also ein flachgedrückter Scharnierdraht, der in der Ebene des Werkstücks grössere Abmessungen aufweist als senkrecht dazu. Der grössere Durchmesser übersteigt den lichten Durchmesser der Scharnierrolle 4. So wird jedes Scharnier 1 auf dem Scharnierdraht 5 in seiner Lage gehalten. Dies ist die einfachste Art der Realisierung des Erfindungsgedankens. Sie hat überdies den Vorteil, dass die Teile des Scharnierdrahts zwischen den einzelnen Scharnieren in der Ebene senkrecht zum Werkstück biegsamer sind als in anderen Richtungen, wodurch sich eine natürliche Möglichkeit für das Aufhaspeln des Werkstücks zu einer Werkstückrolle ergibt. Es sind aber auch andere Möglichkeiten der Realisierung möglich, z.B. dadurch, dass der Scharnierdraht zumindest in Anlage an den Stirnseiten des einzelnen Scharniers Vorsprünge aufweist und/oder abgewinkelt ist. Schliesslich kann auch im Innern des Scharniers eines der Teile - Scharnierdraht oder Scharnierrolle - Vorsprünge, das andere Teil - Scharnierrolle oder Scharnierdraht - die zugehörigen Ausnehmungen aufweisen, während der Scharnierdraht zwischen den einzelnen Scharnieren im Querschnitt konstant bleibt. Zu einem bandförmigen Werkstück der dargestellten Art können die unterschiedlichsten Scharniere zusammengefasst werden, z.B. ebene Scharniere, Winkelscharniere, verzierte Scharniere, Steckscharniere, Federscharniere, Aushängescharniere. Es können einmal jeweils zwei Scharnierlappen ohne besondere Winkelbegrenzung zu einem der Scharniere verbunden sein. Andererseits können aber auch jeweils zwei Scharnierlappen mit besonderer Winkelbegrenzung zu einem der Scharniere verbunden sein. Das Werkstück nach der Neuerung ist auch unabhängig von der Grösse der Scharniere: Es können sowohl sehr kleine als auch sehr grosse Scharniere zu dem Werkstück zusammengefasst werden. Bei sehr grossen Scharnieren, die in aller Regel auch einen Scharnierdraht mit grossem Durchmesser aufweisen, ist es vorteilhaft, den Scharnierdraht zwischen den einzelnen Scharnieren zu verjüngen, um das Aufhas peln zu einer Rolle zu begünstigen. Wenn das Werkstück nicht von sich aus die notwendige Stabilität aufweist, kann es durch V-förmig zueinander stehende Scharnierlappen vor dem Aufhaspeln und in der Rolle stabilisiert werden.

Claims: Patentansprüche 1. Bandförmiges Werkstück aus Scharnieren (1), bei dem jeweils zwei benachbarte Scharniere (1) an den Stirn seiten formschlüssig miteinander verbunden sind, von denen jedes zwei Scharnierlappen (2; 3) aufweist, die an den aneinanderstossenden Kanten mittels einer Schar nierrolle (4) und eines das Werkstück durchsetzenden Scharnierdrahts (5) schwenkbar miteinander verbunden und an den freien Kanten mit Vorrichtungen zur reib schlüssigen Einbringung in mit dem Scharnier (1) schwenkbar zu verbindenden Teile versehen sind, da durch gekennzeichnet, dass die benachbarten einzelnen Scharniere (1) nur über den das bandförmige Werkstück durchsetzenden Scharnierdraht (5) miteinander verbun den sind, der im Bereich jedes einzelnen Scharniers einen dem lichten Querschnitt der Scharnierrolle (4) gleichen Querschnitt, im Bereich zwischen benachbar ten einzelnen Scharnieren zumindest in Anlage an der Stirnkante (9) des einzelnen Scharniers das lichte Mass der Scharnierrolle (4) zumindest teilweise über steigende Abmessungen aufweist. 2. Werkstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kreisquerschnitt aufweisende Scharnierdraht (5) im Bereich zwischen benachbarten einzelnen Schar nieren (1) senkrecht zu der Ebene des Werkstücks zu sammengedrückt ist. 3. Werkstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Scharnierdraht (5) zumindest in Anlage an der Stirnkante (9) des einzelnen Scharniers (1) Vorsprünge aufweist. 4. Werkstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Scharnierdraht (5) zumindest in Anlage an der Stirnkante (9) des einzelnen Scharniers (1) abgewinkelt ist. 5. Werkstück nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Scharnierlappen (2, 3) zu der Scharnierrolle (4) in der Ebene der unter einem Winkel von 1800 zueinander angeordneten Scharnier lappen ineinandergesteckt und von dem Scharnier draht (5) durchsetzt sind. 6. Werkstück nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Scharnierlappen (2, 3) ein schliesslich der Scharnierrolle (4) an der dem benach barten einzelnen Scharnier (1) zugewandten Kante ge brochen und/oder abgewinkelt und gerundet sind.

Inventors: SCHMALE, KARL ERNST
Applicants: SCHMALE GMBH. & CO. KG.
Application year: 1983
Main classification: E05D7
IPC codes: B21D53, E05D7, E05D3