SOUND ABSORBING AND HEAT INSULATING COMPOUND WINDOW WITH A VENTILATING DEVICE

Abstract: 1. Sound-damping and heat-insulating composite window ; with a blind frame (11) ; and with a composite wing (12) consisting of at least one individually glazed subsidiary wing (17, 17a) ; the window being equipped with a sound-damping ventilating device which has angled air-channels communicating with the inner and outer faces of the window and with the space (24) between the window panes ; the communication taking place in a horizontal ventilating device (18a, 18b) comprising a longitudinal housing (60) with adjustable air-passages (31, 33) ; one of the ventilating devices (18a, 18b) being located in the lower portion (16A) and one in the upper portion (16B) of the main wing ; each ventilating device (18a, 18b) having a mobile core with at least two longitudinal rows of air-channels (41, 43) ; the two ventilating devices being connected together mechanically in such a way that when one of them is rotated, for the purpose of adjustment, the other rotates synchronously with it, characterized in that the main wing (16) of the composite window (12) has, in its lower wing (16A) and in its upper wing (16B), a channel-section member (60) approximately U-shaped in cross-section, the U being open to the space (24) between the two glass planes of the window ; the U containing the adjustable core (40) of the sound-damping ventilating device (18a or 18b) ; the core being sealed stripwise or area-wise over its entire length between the air-passages (31, 33) which communicate with the outer face (10a) and the inner face (10b) of the window ; the open mouth of the U of the channel-section member (60) being closed by a cover-strip (61) which also acts as bearing surface for the core (40) of each ventilating device (18a, 18b), the cover-strip (61) being inserted into place after the manufacture of the window ; the cover-strip (61) having air-passages (32) which communicate with the space (24) between the window panes, the air-passages (32) being located between strip-seals or area-seals (62b, 62c) for the core (40).

Description: Schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster mit Schalldämmlüftung Die Erfindung betrifft ein schall- und wärmeisolierendes Verbund fenster nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 und hat eine weitere Verbesserung derartiger Verbundfenster mit Schalldämmlüftung zum Ziel. Bei einem derartigen Verbundfenster inuss jede der beiden Lüftungseinheiten, die aus einem Kern oder einer drehbaren Walze und einem umgebenden Mantel oder Gehäuse besteht, am Flügelunterstück und am Flügeloberstück des Hauptflügels durch eine stirnseitige oeffnung im Eckbereich des Haupt- flügels in Längsrichtung eingeschoben werden. Dies erfordert einen zusätzlichen Herstellungs- und Bearbeitungsaufwand, und ausserdem bereitet es Schwierigkeiten, im Scheibenzwischenraum vorgesehene Reflektor-, Verdunkelungsbahnen oder dergleichen, die auch als Schnapprollos oder Rolloeinsätze ausgebildet sein können, in einfacher und platzsparender Weise so unterzubringen, dass die Rollos einfach betätigt werden können, dass weiterhin zwei im Scheibenzwischenraum parallel nebeneinander angeordnete Rollobahnen sowohl zur zusätzlichen Wärmedämmung als auch zur Nutzung der von der Fensteraussenseite und von der Fensterinnenseite her einwirkenden unterschiedlichen Temperatureinflüsse zur Verbesserung der Lüftungswirkung und zur Wärmerückgewinnung dienen können und dass der Lichteinfall bei geöffneten Rollos möglichst wenig beeinträchtigt wird. Es ist zwar bereits eine Lüftungsvorrichtung mit einem mit Luftdurchströmöffnungen versehenen Drehschieber und einem mit Luftdurchströmöffnungen ausgerüsteten Aussenprofil für Fenster, Türen, Fassaden oder dergleichen bekannt (DE-OS 30 OO 720), bei der die Drehschieber labyrinthartig ausgebildete Lüftungskanäle mit gegenüberliegenden gestuften Begrenzungsflächen aufweisen, durch die eine direkte Luftschallübertragung verhindert und somit eine entsprechende Schalldämmung erzielt werden soll. Die gestuften gegenüberliegenden Begrenzungsflächen der Lüftungskanäle können mit schallschluckenden Mitteln in der Form einer Beschichtung oder einer Folie versehen sein, doch ist der Abstand der gegenüberliegenden gestuften Begrenzungsflächen derart gross, dass zwischen gegenüberliegenden Abstufungen trotzdem ein geradliniger Schalidurchgang möglich ist, so dass die Schalldämmung nicht in dem gewünschten Masse vorliegt. Die Drehschieber dieser Lüftungsvorrichtung haben zudem nur zwei einander diametral gegenüberliegende Luftdurchlässe, nämlich eine Zuluftöffnung an der einen Umfangsseite des Drehschiebers und eine Abluftöffnung an der gegenüberliegenden Umfangsseite, so dass lediglich ein Luftdurchtritt von der Fensteraussenseite zur Fensterinnenseite oder umgekehrt, jedoch nicht zum Raum zwischen den Verglasungen eines Ver- bundfensters möglich ist. Diese Lüftungsvorrichtung ist daher auch nicht in Verbundflügelkonstruktionen normaler Bauart einzubauen. Sie weist zwar zwei parallel nebeneinanderliegende Drehschieber auf, die jeweils im gleichen Drehsinne und synchron betätigt werden können, doch können derartige Lüftungseinrichtungen an Fenstern und Türen nur unten und oben eingebaut werden, ohne dass eine gemeinsame Betätigung derartiger unterer und oberer Lüftungseinrichtungen vorgesehen ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Ausbildung derartiger schall- und wärmeisolierender Verbundfenster mit Schalldämmlüftung in ihrem konstruktiven Aufbau weiter zu vereinfachen und zu verbessern. Diese Auf gabe wird erfindungsgemäss im wesentlichen durch den Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 gelöst, während in den Ansprüchen 2 bis 9 besonders vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung gekennzeichnet sind. Die Erfindung hat den Vorteil, dass der Kern jeder der beiden Lüftungseinheiten unmittelbar an dem das Flügelunterstück und das Flügeloberstück des Hauptflügels bildenden, zum Scheibenzwischenraum hin offenen Schachtprofil gelagert ist und keinen zusätzlichen Mantel oder Gehäuse erfordert. Bei der Montage kann der Kern in das zum Scheibenzwischenraum hin offene, im Querschnitt U-förmige Schachtprofil einfach von der offenen Querschnittsseite her eingelegt werden, die anschliessend durch je eine Abdeckung verschlossen wird, die zugleich ein Gegenla- ger für den Kern bzw. für die drehbare Walze jeder Lüftungseinheit bildet und die Luftdurchlässe zum Scheibenzwischenraum aufweist. Um die das Flügelunterstück und das Flüqeloberstück des Hauptflügels bildenden U-förinigen Schachtprofile möglichst viel sei- tig verwendbar zu machen, kann am Boden jedes Schachtprofiles ein streifenförmiges Stützlager für den Kern nachträglich eingesetzt sein. Zur weiteren Vereinfachung der Lüftungseinheiten sind am Kern jeder Lüftungseinheit lediglich zwei Längsreihen von Luftkanälen in einem Winkel von etwa 90? bis 1500, vorzugsweise etwa 1200 bis 130cm zurLängsachse des Kernes angeordnet, wobei zwar auf diejenige Lüftungsstellung verzichtet wird, die die Fensteraussenseite, die Fensterinnenseite und den Scheibenzwischenraum gleichzeitig miteinander verbindet. Diese Lüftungsstellung hat sich jedoch als nicht notwendig erwiesen. In einer weiteren Verbesserung der Erfindung, die auch zu einer einfacheren Herstellung des Kernes der Lüftungseinheiten beiträgt, kann der Kern zwischen den Luftkanälen einen über seine gesamte Länge durchgehenden, im Querschnitt mehrmals abgeknickten, mäanderförmigen Luftschlitz aufweisen, wobei nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die Seitenwandungen des Luftschlitzes zwischen den seitlichen Luftkanälen nicht parallel zueinander verlaufen, sondern unterschiedliche Wölbungen haben. Der in den Kern oder die Walze eintretende Schall wird auf diese Weise durch konstruktiv besonders einfache Massnahmen mehrmals gebeugt, wobei für eine besonders gute Zerstreuung der Schallwellen dadurch gesorgt wird, dass die Seitenwandungen des Luftschlitzes durch die unterschiedlichen Wölbungen in wechselnden gegenseitigen Abständen voneinander verlaufen und mehrfach gekrümmt sind. Durch die so gebildeten Querschnittsänderungen oder Schwellungen des Schlitzes wird der Schall auch in bezug auf die Frequenzen und auf die sich ändernde Länge des Durchgangsweges hemmend beeinflusst, so dass die Intensität des Schalles entsprechend gemindert wird. Die Länge des Schallweges vom Eintritt bis zum Austritt ist hierbei gegenüber dem Durchmesser des Kernes vervielfacht. Eine weitere Verbesserung derartiger Verbundfenster ergibt sich weiterhin dadurch, wenn auch die beiden Flügelseitenstücke des Hauptflügels aus den gleichen U-förmiaen, zum Scheibenzwischenraum hin offenen Schachtprofilen wie die Flügelunter- und Flügeloberstücke bestehen. Es können dann ohne konstruktive Ände- rungen in den Flügelseitenstücken des Hauptflügels waagerecht ausziehbare Rolloeinsätze angeordnet sein, wobei an der Abdekkung für die Flügelober- und Flügelunterstücke beiderseits der Reihe von Luftdurchlässen zum Scheibenzwischenraum zwei prallele Längsführungen für die Rollobahnen der beiden Rolleinsätze vorgesehen sein können, in denen die Rollobahnen von den beiden qe- genüberliegenden Flügelseitenstücken in waagerechter Richtung aneinander vorbei wechselseitig bis zur Schliessstellung bewegt werden können. Ausser der einfachen Bedienbarkeit derartiger horizontal aus zieh- barer Rollbahnen ist dadurch, je nachdem, ob eine einzelne Rollobahn oder beide Rollobahnen gleichzeitig ausgezogen werden, ein optimaler zusätzlicher Wärme- bzw. Kälteschutz sowie eine Verdunkelungsmöglichkeit gegeben. Durch die Verwendung der Schachtprofile auch für die Flüaelseitenstücke des Hauptflügels ergibt sich der weitere Vorteil, dass zur Vermeidung der lüftungstechnisch fragwürdigen Drehkipp Stellung von Fensterflügeln die an den Schachtprofilen ohnehin vorhandenen Luftdurchlässe als Dauerlüftung benutzt werden können, wobei zwischen den Luftdurchlässen in den Flügelsei- tenstücken Filterstreifen angeordnet sein können. Ausserdem ergibt sich eine besonders platzsparende und montagefreundliche Anordnung der für die gemeinsame Verstellung der oberen und unteren Lüftungseinheiten vorgesehenen Ketten- oder Zahnriementriebe in den Schachtprofilen zwischen den Luftdurchlässen, wobei die Verstellung der Lüftungseinheiten durch einen gegen über einer Skala verstellbaren Schieber besonders bedienungsfreundlich gestaltet werden kann. Schliesslich kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung am Hauptflügel ausser dem nach innen öffnenden Nebenflügel noch ein zweiter, nach aussen öffnender Nebenflügel angeschlagen sein, wodurch sich verschiedene Vorteile ergeben: Bei Winddruck wird der äussere Nebenflügel in die Dichtung am Hauptflügel gedrückt und dadurch auf besonders einfache Weise eine Schlagregensicherheit und Fugenundurchlässigkeit des Verbundfensters erreicht. Der nach aussen öffnende Nebenflügel erleichtert ausserdem das Säubern der Verglasungen von innen und aussen und erlaubt deshalb ganz neue Fensterkombinationen. Zum Putzen lassen sich die Nebenflügel gegenüber dem Hauptflügel wechselweise öffnen, und es ist auch eine l'Festverglasung'' eines der beiden Nebenflügel möglich, wenn ein Zugang durch den Nebenflügel an der gegenüberliegenden Fensterseite gegeben ist. Bei Kombinationen von Fensterflügeln können grössere, festgesetzte Hauptflügel verwendet werden, weil die äusseren Nebenflügel sich so nach aussen öffnen und umschlagen lassen, dass sie vom Nachbarfenster aus geputzt werden können. Ferner können von innen putzbare ¯festverglaste" Fensterteile unbeschränkt kombiniert werden, was für die Gestaltung von Fensterwänden und deren Nutzung als Sonnenkollektoren in Verbindung mit der erfindungsgemässen Schalldämmlüftung auch wirt schaftlich interessant sein kann. Im übrigen bietet das erfindungsgemässe Verbund fenster mit Schalldämmlüftung die Möglichkeit, die Fensterflügel nur für Einfachverglasung einzurichten. Der Glaseinstand an den Fensterflügeln kann dadurch verringert werden, und eine Belüftung des Glasfalzes kann entfallen, da aus wirtschaftlichen Gründen ohne weiteres eine sogenannte Nassverglasung vorgesehen sein kann. Verbessert wurde auch die notwendige Filterung der Aussen- und zusätzlich der Innenluft, die durch die Lüftungseinrichtungen transportiert wird, durch den Einsatz von Trockenschichtfiltern, die auswaschbar oder als Einwegfilter bei geöffneten Nebenflügeln aussen und innen als Band ringartig auf den Hauptflügel aufgelegt werden können und bei Verschmutzung durch einfache Verschiebung um eine Lüftungslochbreite erneut funktionstüchtig sind. Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigen Fig. 1 ein Verbundfenster mit Schalldämmlüftung von der Fen sterinnenseite, Fig. 2 einen Schnitt durch das Verbundfenster gemäss Schnitt linie II - II von Fig. 1, Fig. 3 einen weiteren Schnitt durch das Verbundfenster gemäss Schnittlinie III - III von Fig. 1, Fig. 4 einen gegenüberFig.1 vergrösserten senkrechten Schnitt durch das Verbundfenster gemäss Schnittlinie IV - IV, Fig. 5 einen Fig. 4 entsprechenden Teilschnitt durch das Ver bund fenster bei der Montage der Schalldämmlüftung und Fig. 6 eine vergrösserte Darstellung des Ausschnittes VI von Fig. 3, während Fig. 7 bis 9 das Verbundfenster schematisch vereinfacht in drei verschiedenen Lüftungsstellungen zeigen. Das schall- und wärmeisolierende Verbundfenster 10 ist mit einem Blendrahmen 11 und einem Verbundfifigel 12 ausgebildet, der aus zwei gesondert verglasten Fensterflügeln besteht. Das Verbundfenster hat einen Hauptflügel 16 und zwei daran angeschlagene Nebenflügel 17, 17a, von denen lediglich der Nebenflügel 17 nach innen öffnet, während der zweite Nebenflügel 17a zur Fensteraussenseite#i0a geöffnet werden kann. Beide Nebenflügel 17, 17a können mit einer Einfachverglasung versehen sein Am Flügelunterstück 16A und am Flügeloberstück 16B des Hauptflügels 16 befindet sich je eine Schalldämmlüftung 18a, 18b mit einem verstellbaren Kern 40 mit abgewinkelten Luftdurchlässen 31, 33 zwischen der Fensteraussenseite 10a und der Fensterinnenseite 1Ob, wobei die Schalldämmlüftung mit je einer verstellbaren Lüftungseinheit 18a, 18b ausgebildet ist, die mäanderartig geformte Luftkanäle aufweist, die mit der Fensteraussen- und der Fensterinnenseite 1Oa, lOb sowie mit dem Scheibenzwischenraum 24 verbunden werden können. Der Hauptflügel 16 weist an seinem Flügelunterstück 16A und an seinem Flügeloberstück 16B je ein zum Scheibenzwischenraum 24 offenes, im Querschnitt etwa U-förmiges Schachtprofil 60 auf, an dem der Kern 40 jeder Lüftungseinheit 18a, 18b bei 62a über seine gesamte Länge zwischen den Luftdurchlässen 31, 33 zur Fensteraussenseite 10a und zur Fensterinnenseite lOb streifenförmig abgedichtet gelagert ist. Jedes der beiden U-förmigen Schachtprofile 60 ist am Flügelunterstück 16A und am Flügeloberstück 16B an seiner offenen Ouerschnittsseite durch eine nachträglich einsetzbare Abdekkung 61 abgeschlossen, die zugleich ein Gegenlager für den Kern 40 bzw. für die drehbare Walze jeder Lüftungseinheit 18a, 18b bildet und die Luftdurchlässe 32 zum Scheibenzwischenraum 24 aufweist, die zwischen streifenförmigen Abdichtungen 62b, 62c gegenüber dem Kern angeordnet sind. Am Boden jedes Schachtprofiles 60 ist ein streifenförmiges Stützlager 63 für den Kern 40 bzw. für die drehbare Walze jeder Lüftungseinheit 18a, 18b nachträglich eingesetzt. Wie in Fig. 4 weiterhin zu erkennen ist, sind am Kern 40 jeder Lüftungseinheit 18a, 18b lediglich zwei Längsreihen von Luftkanälen 41, 43 in einem Winkel 40a von etwa 900 bis etwa 1500, vorzugsweise etwa 1200 bis 1300, zur Längsachse 40b des Kernes 40 derart angeordnet, dass durch eine Verlagerung oder Drehung des Kernes 40 jeder Lüftungseinheit 18a, 18b wahlweise die Fensteraussenseite 10a und der Scheibenzwischenraum 24, der Scheibenzwischenraum 24 und die Fensterinnenseite 10b oder die Fensteraussenseite 10a und die Fensterinnenseite lOb in Lüftungsverbindung gebracht werden können, wie dies in den weiter unten beschriebenen Darstellungen von Fig. 7 bis 9 anhand verschiedener Lüftungsstellungen gezeigt ist. Die je nach Stellung durch die Lüftungseinheiten strömende Aussen- bzw. Innenluft wird durch die zwischen dem Hauptflügel 16 und jedem der beiden Nebenflügel 17, 17a entlang den seitlichen Luftdurchlässen 31, 33 ringförmig angeordneten bandförmigen Trockenschichtfilter 52 von Schwebstoffen gereinigt. Der Kern 40 oder die drehbare Walze kann im übrigen in besonders einfacher Weise aus einem extrudierbaren Material, wie Kunststoff oder Leichtmetall, hergestellt werden, da die Luftkanäle 41, 43 am Kern 40 durch einen über dessen gesamte Länge durchgehenden, quer zur Längserstreckung des Kernes 40 mäanderartig geformten und im Querschnitt mehrmals abgeknickten Luftschlitz 49 verbunden sind. Die Reihe von Luftkanälen 41, 43 kann nachträglich von aussen in den innenliegenden Luftschlitz 49 des Kernes 40 gebohrt werden. Die Seitenwandungen 49a, 49b des Luftschlitzes 49 verlaufen im übrigen zwischen den seitlichen Luftkanälen 41, 43 nicht parallel zueinander, sondern haben unterschiedliche Wölbungen und sind voneinander abweichend mehrfach gekrümmt, so dass die in den Luftschlitz 49 gelangenden Schallwellen nicht einheitlich von einer der benachbarten Schlitzwandungen 49a bzw. 49b zur gegenüberliegenden Wandung 49b bzw. 49a reflektiert, sondern unterschiedlich abgelenkt und mehrfach gebrochen werden. Wie in der Zeichnung weiterhin zu erkennen ist, bestehen auch die beiden Flügelseitenstücke 16C, 16D des Hauptflügels 16 aus den gleichen U-förmigen, zum Scheibenzwischenraum 24 hin offenen Schachtprofilen 60 wie die Flügelunter-undFlügeloberstückel6A, 16B, und in den beiden Schachtprofilen 60 sind zwei einander ae- genüberliegende, waagerecht ausziehbare Rolloeinsätze 19A, 19B angeordnet, deren Rollobahnen 19a, 19b in zwei parallelen Länos- führungen 19c an den waagerechten Abdeckungen 61 der Flügelunter- und Flügeloberstücke 16A, 16B beiderseits der Reihe von Luftdurchlässen 32 zum Scheibenzwischenraum 24 derart geführt sind, dass die beiden Rollobahnen 19a, 19b von den beiden gegen überliegenden Flügelseitenstücken 16C, 16D in waagerechter Richtung aneinander vorbei wechselseitig bis zur Schliessung bewegt werden können, wie dies in Fig. 6 anhand des vergrösserten Ausschnittes VI von Fig. 3 im einzelnen gezeigt ist. Die Luftdurchlässe 31, 33 an den U-förmigen Schachtprofilen 60 der Flügelseitenstücke 16C, 16D dienen als Dauerlüftung, und zwischen den Luftdurchlässen sind Filterstreifen 64 angeordnet. Ausserdem sind auch die beiden Züge oder Abschnitte des umlaufenden Ketten- oder Zahnriementriebes 50 für die gemeinsame Verstellung der oberen und unteren Lüftungseinheiten 13a, 18b an den seitlichen Hauptflügelstücken 16C, 16D beiderseits des Filterstreifens 64 geführt, wobei der zur Fensterinnenseite 10b liegende Zug oder Abschnitt über einen durch eine Schlitzführung an der Innenseite des betreffenden Flügelseitenstückes 16C hindurchragenden, gegenüber einer Skala 65 verstellbaren Schieber 66 in einfacher Weise betätigt werden kann. Da ausser dem am Hauptflügel 16 angeschlagenen nach innen öffnenden Nebenflügel 17 noch ein zweiter, nach aussen öffnender Nebenflugel 17a angeschlagen ist, kann auf eine Verglasung am Hauptflügel 16 verzichtet werden. Es genügen Einfachverglasungen 25, 26 in den beiden Nebenflügeln 17, 17a. Zwischen den beiden Verglasungen 25, 26 liegt ein etwa 8 cm breiter Luftraum, und durch die besondere Ausbildung der offenen Schachtprofile 60 ist von hier aus die Lüftungskammer von etwa 40 mm Breite und etwa 40 mm Tiefe mit dem darin angeordneten Kern oder mit der drehbaren Walze in ganzer Länge zugänglich. Die statische Wirksamkeit der Profilwandungen wird erst durch die als Verschlussstück dienende Abdeckung 61 in vollem Masse erreicht. In Fig. 7 bis 9 ist im einzelnen gezeigt, wie der Wärmeeinfall von der Fensteraussenseite 10a und/oder von der Fensterinnenseite lOb für die Lüftung nutzbar gemacht werden kann. In Fig. 7 befindet sich die Schalldämmlüftung in der Entlüftungsstellung ¯Sommer". Bei der unteren Lüftungseinheit 18a verbindet der drehbare Kern 40 mit seinen beiden Luftkanälen 41, 43 die Luftdurchlässe 33 an der Fensterinnenseite lOb mit den Luftdurchlässen 32 zum Scheibenzwischenraum 24, und der Kern 40 der oberen Lüftungseinheit 18b befindet sich in einer Stellung, in der er den Scheibenzwischenraum 24 mit der Fen steraussenseite 10a verbindet. Die Rollobahn 19b des Rolloeinsatzes 19B, das heisst also die nahe der inneren Verglasung 26 befindliche Rollobahn ist ausgezogen und absorbiert durch ihre Spezialbeschichtung die durch die äussere Verglasung 25 einfallende Sonneneinstrahlung derart, dass diese in Wärmeabstrahlung im mittleren Infrarotbereich umgewandelt wird und, weil Glas in diesem Strahlungsbereich für Wärmestrahlung undurchlässig ist, nicht wieder nach aussen abgegeben wird. Es ergibt sich ein sogenannter Treibhauseffekt, durch den die Luft im Scheibenzwischenraum 24 verstärkt erwärmt und ein zusätzlicher Auftrieb erzeugt wird, der für eine entsprechende Entlüftung an der Fensterinnenseite lOb sorgt. Gleichzeitig stellt die ausgezogene Rollobahn 19b, die auf der zum Innenraum weisenden Seite eine Wärmestrahlung reflektierende Spezialbeschichtung hat, in Verbindung mit der inneren Ver- glasung 26 eine Wärmedämmung ähnlich einer inneren Isolierverglasung dar. Aus dem zu belüftenden Raum wird somit die verbrauchte Raumluft durch die Schalldärnmlüftung abgezogen, und ausserdem wird durch die ausgezogene Rollobahn 19b eine Erwärmung der Fensterinnenseite lOb durch die an der Fensteraussenseite 10a vorhandene Warmluft vermieden. Fig. 8 zeigt eine Belüftungsstellung ¯Winter" bei der die untere Lüftungseinheit 18a die Fensteraussenseite 10a mit dem Scheibenzwischenraum 24 und die obere Lüftungseinheit 18b den Scheibenzwischenraum 24 mit der Fensterinnenseite lOb verbindet. Auch hier ist die neben der inneren Verglasung 26 befindliche Rollobahn 19b ausgezogen, so dass eine Winter- Sonneneinstrahlung von der Fensteraussenseite in der soeben beschriebenen Weise für die Zufuhr von Frischluft zur Fensterinnenseite lOb nutzbar gemacht wird. Es ergibt sich eine sogenannte Sonnenfalle. Ausserdem dient auch hier die Rollobahn 19b in Verbindung mit der inneren Verglasung 26 als Wärmedämmung ähnlich einer inneren Isolierverglasung und verhindert den uebergang von Raumwärme und damit den Verlust an die Fensteraussenseite. Auch in Fig. 9 befindet sich die Schalldämmung in der Belüftungsstellung von Fig. 8, jedoch ist nicht die innere Rollobahn, sondern die näher bei der äusseren Verglasung 25 befindliche Rollobahn 19a des Rolloeinsatzes 19A, die auf beiden Seiten eine Wärmestrahlung reflektierende Beschichtung hat, ausgezogen. Hierbei wird eine Wärmedämmung nach Art einer Isolierverglasung zur Fensteraussenseite 10a hin erreicht, während die von der Fensterinnenseite durch die innere Verglasung 26 in den Scheibenzwischenraum 24 eintretende Transmissionswärme auf die Innenseite der Rollobahn 19a trifft, dort reflektiert, und zum Teil in Form einer Wärmerückgewinnung für den Auftrieb der zugeführten Frischluft itn Scheibenzwischenraum 24 nutzbar gemacht wird. Durch entsprechendes Verstellen der beiden Lüftungseinheiten 18a, 18b der Schalldämmlüftung und durch wahlweises Ausziehen der Rollobahnen 19a, 19b der beiden Rolloeinsätze 19A, 19B sind zahlreiche andere Lüftungsstellungen unter Vermeidung von Kondenswassererscheinungen an den Verglasungen möglich, sowohl mit Wärmerückgewinnung als auch mit Wärmedämmung gegenüber dem Wärmeübergang oder dem Ubergang von Kälte zum Fensterinneren bzw. umgekehrt.

Claims: Patentansprüche 1. Schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster mit Blend rahmen und Verbundflügel, der aus einem Hauptflügel und mindestens einem gesondert verglasten Nebenflügel be steht und mit einer Schalldämmlüftung mit abgewinkelten Luftkanälen, die in je einer waagerechten Lüftungsein heit mit einem länglichen Gehäuse mit verstellbaren Luft durchlässen im unteren und im oberen Teil des Hauptflü gels ausgebildet und mit der Fensteraussen- und der Fen sterinnenseite sowie mit dem Scheibenzwischenraum ver bunden sind, wobei jede Lüftungseinheit einen bewegbaren Kern mit mindestens zwei Längsreihen von Luftdurchlässen aufweist und die beiden Lüftungseinheiten mechanisch der art miteinander verbunden sind, dass bei einer Verstellung einer Lüftungseinheit die andere Lüftungseinheit im glei chen Sinne synchron mitverstellt wird, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Hauptflügel (16) des Verbundfensters (12) an seinem Flügelunterstück (16A) und an seinem Flügeloberstück (16B) mit einem zum Schei benzwischenraum (24) hin offenen, im Querschnitt etwa U-förmigen Schachtprofil (60) ausgebildet ist, in dem der Kern (40) jeder Lüftungseinheit (18ar 18b) über seine ge samte Länge zwischen den Luftdurchlässen (31, 33) zur Fen steraussenseite (1pa) und zur Fensterinnenseite (1Ob) strei fenförmig abgedichtet gelagert ist und das an seiner offe nen Querschnittsseite durch eine nachträglich einsetzbare Abdeckung (61) abgeschlossen ist, die zugleich ein Gegen lager für den Kern (40) jeder Lüftungseinheit (18a, 18b) bildet und die Luftdurchlässe (32) zum Scheibenzwischen raum (24) aufweist, die zwischen streifenförmigen Abdich tungen (62b, 62c) gegenüber dem Kern (40) angeordnet sind. 2. Schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster nach An spruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t dass am Boden jedes Schachtprofils (60) ein streifenför miges Stützlager (63) für den Kern (40) nachträglich eingesetzt ist, 3. Schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster nach An spruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass am Kern (40) jeder Lüftungseinheit (18a, 18b) lediglich zwei Längsreihen von Luftkanälen (41, 43) in einem Winkel (40a) von etwa 900 bis etwa 1500, vorzugs weise etwa 1200 bis 1300, zur Längsachse (40b) des Kernes (40) angeordnet sind. 4. Schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster nach An spruch 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Kern (40) zwischen den Luftkanälen (41, 43) einen über seine gesamte Länge durchgehenden, im Querschnitt mehrmals abgeknickten, mäanderförmigen Luft schlitz (49) aufweist. 5. Schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster nach An spruch 4, d a d u r c h g e k é n n z e i c h n e t dass die Seitenwandungen (49a, 49b) des Luftschlitzes (49) zwischen den seitlichen Luftkanälen (41, 43) nicht paral lel zueinander verlaufen, sondern unterschiedliche Wöl bungen haben. 6. Schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die beiden Flügelseitenstücke (16C, 16D) des Hauptflügels (16) aus den gleichen U-förmigen, zum Scheibenzwischenraum (24) hin offenen Schachtprofilen (60) wie die Flügelunter- und Flügeloberstücke (16A, 16B) bestehen. 7 Schall- und wärmeisolierendes Verburidfenster nach An spruch 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t dass in den Flügelseitenstücken (16C, 16D) des Hauptflü gels (16) waagerecht ausziehbare Rolloeinsätze (19A, 19B) angeordnet sind, und dass an der Abdeckung (61) für die Flügelober- und Flügelunterstücke (16A, 16B) beiderseits der Reihe von Luftdurchlässen (32) zum Scheibenzwischen raum (24) zwei parallele Längsführungen (19c) für die Rollobahnen (19a, 19b) der beiden Rolloeinsätze (19A, 19B) vorgesehen sind, in denen die Rollobahnen (19a, 19b) von den beiden gegenüberliegenden Flügelseitenstücken in waagerechter Richtung aneinander vorbei wechselseitig bis zur Schliessung bewegt werden können. 8. Schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster nach einem der Ansprüche 1 bis 7 mit einem am Hauptflügel ange schlagenen, nach innen öffnenden Nebenflügel, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass am Haupt flügel (16) ein weiterer, nach aussen öffnender Neben flügel (17a) angeschlagen ist. 9. Schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster nach einem der Ansprüche 1 bis 8, d a durch gek e n n z e i c h n e t, dass zwischen dem Hauptflügel (16) und jedem der beiden Nebenflügel (17, 17a) entlang den seit lichen Luftdurchlässen (31, 33) bandförmige Trocken schichtfilter (52) ringartig angeordnet sind.

Inventors: WETZEL, ALFRED, DIPL.-ING.
Applicants: WETZEL, ALFRED, DIPL.-ING.
Application year: 1983
Main classification: E06B3
IPC codes: E06B7, E06B9