CIRCUIT ARRANGEMENT FOR A LIGHTING DEVICE IN CAR RADIOS

Abstract: 1. Circuit arrangement for an illumination device in car radios, wherein the illumination device can be switched on via the equipment switch (S2) of the car radio or at the same time as the instrument illumination (S1, L1), characterized in that the light source of the illumination device (L2) can be switched on and controlled (S1, RA ) via the instrument illumination (L1) by a first circuit stage (1) independently of the operating condition of the car radio, that, if necessary, a certain area of illumination (L3) of the car radio can be switched on of the remaining light source only via the equipment switch (S2) by a second circuit stage (2) and that in addition the total illumination (L2, L3) of the car radio can be switched on in familiar manner via the equipment switch (S2) with a predetermined background brightness when the instrument illumination (L1, S1) is not switched on.

Description: SCHALTUNGSANORDNUNG FÜR EINE BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG IN AUTORADIOS BESCHREIBUNG: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für eine Beleuchtungseinrichtung in Autoradios, wobei die Beleuchtungseinrichtung über den Geräteschalter des Autoradios oder gleichzeitig mit der Armaturenbeleuchtung einschaltbar ist. Es ist bekannt, dass bei Autoradios das Skalenfeld und teils die Bedienungsteile beleuchtbar sind. Durch die Kombination eines Autoradios mit einem Gerät für Magnetbandkassetten bedurfte es einer Erweiterung der beleuchtbaren Flächen am Autoradio. Die zu beleuchtenden Bereiche am Autoradio wurden ferner durch beleuchtbare Frequenzanzeigefelder und andere Signaleinrichtungen erweitert. Es zeigte sich, dass insbesondere bei Nachtfahrten die Gesamthelligkeit der beleuchtbaren Autoradiobereiche eine Beeinträchtigung des Fahrers ergeben. Um nun einerseits die Bedienbarkeit eines Autoradios auch im Dunkeln eines Kraftfahrzeuges zu erleichtern, ist bekannt, dass die Beleuchtung des Autoradios mit der in ihrer Helligkeit regelbaren Armaturenbeleuchtung des Kraftfahrzeuges gekoppelt ist. Nachteilig ist hierbei, dass die Autoradiobeleuchtung auf die volle Helligkeit gebracht wird, sobald das Autoradio selbst über den eigenen Gerateschalter in Betrieb gesetzt wird. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung für eine Beleuchtungseinrichtung in Autoradios zu schaffen, die unabhängig von der Helligkeit im Inneren des Kraftfahrzeuges eine ungehinderte und blendfreie Bedienung des Autoradios erlaubt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. Mit der erfindungsgemässen Schaltungsanordnung kann die Beleuchtungseinrichtung für das Autoradio über den Geräteschalter und über den Schalter für die Armaturenbeleuchtung eingeschaltet werden, und die Helligkeit der Lichtquellen ist über den dem Armaturenbeleuchtungsschalter zugeordneten Helligkeitsregler zu verändern, unabhängig ob das Autoradio selbst eingeschaltet ist oder nicht. Ferner kann über den Geräteschalter des Autoradios ein zusätzlicher Beleuchtungsbereich eingeschaltet werden. Weiterhin leuchten bei nur eingeschaltetem Autoradio - Tagfahrt - die gesamten Lichtquellen der Beleuchtungseinrichtung mit voller Helligkeit. Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf eine Schaltungszeichnung näher erläutert. Die in der Zeichnung angedeutete Armaturenbeleuchtung Ll eines Kraftfahrzeuges wird durch eine Bordbatterie B gespeist, und die Helligkeit der Lichtquelle ist über einen veränderbaren Widerstand RA regelbar. Die Beleuchtungseinrichtung für das Autoradio besteht aus den Schaltungsstufen 1 und 2, die strichpunktiert in die Schaltungszeichnung eingetragen sind. Die Armaturenbeleuchtung ist über einen Schalter S1 einzuschalten. Das Autoradio wird einschliesslich der Beleuchtungseinrichtung über einen Geräteschalter S2 mit der Stromversorgung durch die Bordbatterie B verbunden. Wird der Schalter S1 geschlossen, so ist die Aramturenbeleuchtung L1 und über eine Diode Dl die Lichtquelle L2 der Beleuchtungseinrichtung des Autoradios eingeschaltet. Über den regelbaren Widerstand RA ist die Helligkeit der Lichtquelle von L1 und L2 regelbar. Bei eingeschaltetem Autoradio (Schliessen des Schalters S2) und nicht eingeschalteter Armaturenbeleuchtung fliesst der Batteriestrom über den Transistor T2 und die Diode D2 nach L2, wobei die Diode D2 lediglich der Erhöhung der UEBO von T2 dient. Ist das Autoradio mit Beleuchtungseinrichtung und die Armaturenbeleuchtung durch Schliessen der Schalter SI und S2 eingeschaltet, so sperrt der Transistor T1 den Transistor T2, und die Stromversorgung der Lichtquelle L2 ist nur über den regelbaren Stromkreis der Armaturenbeleuchtung möglich. Die beiden Basiswiderstände Rl und R2 an T1 und T2 weisen nach vorgeschlagener Schaltung einen Wert von 10 kOhm auf. Der Transistor T2 wird durch den Transistor T1 gesperrt, sobald die Spannung des Armaturen-Beleuchtungs stromkreises grösser 0,7 V ist. Nach der Schaltungsstufe 2 kann eine Lichtquelle L3 für einen bestimmten Beleuchtungsbereich des Autoradios nur über den Geräteschalter S1 des Autoradios eingeschaltetwerden. Hierbei wird die Lichtquelle L3 über einen Transistor T3 mit Strom aus der Bordbatterie versorgt, wobei der Transistor über den Basiswiderstand R3, der mit der Diode Dl verbunden ist, angesteuert wird. Hierdurch ist auch die Helligkeit der Lichtquelle über den Regler RA veränderbar, sofern die Armaturenbeleuchtung eingeschaltet ist.

Claims: SCHALTUNGSANORDNUNG FÜR EINE BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG IN AUTORADIOS PATENTANSPRÜCHE: 1. Schaltungsanordnung für eine Beleuchtungseinrichtung in Autoradios, wobei die Beleuchtungseinrichtung über den Geräteschalter des Autoradios oder gleichzeitig mit der Armaturenbeleuchtung einschaltbar ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t dass durch eine erste Schaltungsstufe (1) die Lichtquelle der Beleuchtungseinrichtung unabhängig vom Betriebszustand des Autoradios über die Armaturenbeleuchtung einschalt- und regelbar ist, dass bedarfsweise nur über den Geräteschalter durch eine zweite Schaltungsstufe (2) ein bestimmter Beleuchtungsbereich des Autoradios unabhängig von der übrigen Lichtquelle einschaltbar ist, und dass ferner in bekannter Weise bei nicht eingeschalteter Armaturenbeleuchtung die Gesamtbeleuchtung des Autoradios mit vorgegebener Grundhelligkeit über den Geräteschalter einschaltbar ist. 2. Schaltungsanordnung für eine Beleuchtungseinrichtung in Autoradios nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die erste Schaltungsstufe (1) die Lichtquelle (L2) der Beleuchtungseinrichtung einerseits über eine Diode (DI) mit Strom aus der Bordbatterie (B) bei eingeschalteter Armaturenbeleuchtung (si) und andererseits bei eingeschaltetem Autoradio (S2) über einen Transistor (T2) versorgt, wobei bei eingeschalteter Armaturenbeleuchtung und eingeschaltetem Autoradio (S1 und S2) der Transistor (T1) den Transistor (T2) sperrt, und die Stromversorgung der Lichtquellen nur über den regelbaren Armaturen-Beuchtungsstromkreis möglich ist. 3. Schaltungsanordnung für eine Beleuchtungseinrichtung in Autoradios nach einem der Ansprüche 1 und 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t dass die zweite Schaltungsstufe (2) eine Lichtquelle für einen bestimmten Beleuchtungsbereich des Autoradios über einen Transistor (T3) nur bei eingeschaltetem Autoradio mit dem Stromkreis der Bordbatterie verbindet, wobei der Transistor (T3) über den Basiswiederstand (R3), der mit der Diode (D1) verbunden ist, angesteuert wird. Beschreibung:

Inventors: FISCHELMAYER, HEINRICH
Applicants: GRUNDIG E.M.V. ELEKTRO-MECHANISCHE VERSUCHSANSTALT MAX GRUNDIG HOLLAND. STIFTUNG & CO. KG.
Application year: 1983
Main classification: B60Q3
IPC codes: B60Q3