SCAFFOLDING

Abstract: 1. A lightweight lattice support structure (1) for assembly and servicing scaffolding or platforms or the like which may or may not be mobile, the structure comprising tubular vertical support elements and horizontal support elements (2, 3) and possibly diagonal struts (4) connected by assemblable couplings (6) at the lattice junctions (5), the couplings (6) being divided into two half-shells (8, 9) along a plane (7) coinciding with the longitudinal axes of the horizontal support elements and of the vertical support elements, each half-shell having inner pressure surfaces, which engage non-positively around the outside of the support elements (2), and outside pressure surfaces around which another support element (3) engages non-positively, a projection (15) near the inside pressure surfaces of each half-shell (8, 9) co-operating with a companion aperture (16) in the associated support element (2) to form an additional positive connection, characterised in that inwardly projecting collars (17) are provided as inner pressure surfaces (22) on the coupling and extend all the way around the periphery of the vertical support elements ; and the outer pressure surfaces (21) are formed with recesses (13) and the horizontal support elements (3) have companion projection (14) which engage positively in the recesses (13).

Description: Gitter-Le ichttragwerk Die Erfindung betrifft ein Gitter-Leichttragwerk für ggfs. fahrbare Arbeits-, Montage-, Wartungsgerüste oder -plattformen u. dgl., bestehend aus rohrförmigen Vertikal- und Horizontaltragelementen, die an den Gitterknotenpunkten miteinander verbunden sind sowie ggfs. aus Diagonalstreben. Wie schon einleitend erwähnt, werden Gitter-Leichttragwerke sehr vielseitig verwendet. Sie finden in Industrie, Werften o. dgl. ebenso Verwendung wie sie auch Elemente von Lager-, Regal- oder Teilen von Geländern sein können. Gitter-Leichttragwerke sind in der Regel vertikal orientiert und können entweder als in einer Ebene liegende Konstruktion oder als räumliche Konstruktion, insbesondere dann, wenn sie als Arbeits-, Montage-, Wartungsgerüste oder -plattformen oder Regale Verwendung finden, ausgebildet sein. Gemeinsam ist allen diesen Ausführungen von Gitter-Leichttragwerken, dass sie vertikale Tragelemente und Horizontaltragelemente haben, die an Knotenpunkten miteinander verbunden sind und die ggfs. durch Diagonalstreben ausgesteift werden. Als Leichttragwerke werden die bekannten Ausführungen aus Rohren gefertigt, die bevorzugt aus Leichtmetall bestehen, aber auch als Stahlrohre ausgebildet sein können. Bei bisherigen Ausführungen musste insbesondere dann, wenn das Tragwerk mit seinen Tragelementen hochbelastbar sein sollte, zugleich aber spiel- und klapperfreier Sitz erzielt werden musste, auf unlösbare Verbindungen an den Knotenpunkten zurückgegriffen werden, d. h. es wurden rohrschellen- oder muffenartige Verbindungselemente eingesetzt und mit den angrenzenden Vertikal- oder Horizontaltragelementen verschweisst. Bei dünnwandigen rohrförmigen Tragelementen, die bis zur Grenze statisch ausgelastet werden sollen, stellt Schweissen, unabhängig davon ob Stahl oder Leichtmetall verwendet wird, eine festigkeitsmindernde Verbindungsart dar, weil die Schweisshitze Gefügeänderungen verursacht, die die Tragfestigkeit, d. h. also Belastbarkeit der rohrförmigen Tragelemente verringert. Darüber hinaus hat das Schweissen den erheblichen Nachteil, dass die hergestellten Knotenverbindungen unlösbar werden, d. h. ein Umbau oder eine Reparatur von Gerüsten ist nicht mehr möglich. Ausserdem bringt das Schweissen infolge der thermischen Beanspruchung Wärmespannungen in das Gitter Leichttragwerk ein. Die Folge besteht darin, dass die Tragwerke nach dem Schweissen gerichtet werden müssen und darüber hinaus müssen die Schweissstellen verputzt und oberflächenbearbeitet werden. Der Erfindung liegt, ausgehend von diesem bekannten Stand der Technik die Au'gabe zugrunde, ein Gitter Leichttragwerk der eingangs genannten Art so auszubilden, dass es zerlegbare Knotenverbindungen aufweist, also wieder demontierbar ist, zugleich eine hohe Tragfestigkeit aufweist und die Nachteile der bisherigen Schweissverbindungen vermeidet. Zur Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich das eingangs genannte Gitter-Leichttragwerk erfindungsgemäB dadurch, dass Vertikal- und Horizontaltragelemente mittels montierbarer Knotenverbinder verbunden sind, dass die Knotenverbinder mit den Vertikal- und Horizontaltragelementen im Formschluss mittels Vorsprüngen und Vertiefungen an den Knotenverbindern sowie korrespondierender Löcher und Vorsprünge an den Vertikal- und Horizontaltragelementen verbunden sind, dass die Knotenverbinder an den Vertikaltragelementen mittels innerer, an den Horizontaltragelementen mittels äusserer Druckflächen zusätzlich im Kraftschluss anliegen, wobei die Knotenverbinder längs einer Ebene, die mit den Längsachsen der Vertikaltragelemente und Horizontaltragelemente zusammenfällt, in zwei Halbschalen geteilt und von dem jeweils umschliessenden Horizontaltragelement zangenartig zusammengehalten sind. Das erfindungsgemäss ausgebildete Gitter-Leicht- werk lässt sich durch Knotenverbinder erstellen, die einfach montiert werden können, weil sie aus zwei Halbschalen bestehen. Aus diesem Grund kann die Verbindung, falls erforderlich, auch wieder gelöst werden. Die hohe Festigkeit der Knotenverbinder wird dadurch gesichert, dass diese einerseits durch Formschluss und zusätzlich andererseits durch Kraftschluss mit den Vertikal- und Horizontaltragelementen verbunden sind. Dabei werden die Knotenverbinder so ausgebildet, dass sie im Bereich der Vertikaltragelemente diese von aussen umschliessen, während sie in die Horizontaltragelemente einpressbar sind nie Anschlussbereiche für die Vertikaltragelemente weisen Vorsprünge auf, die in entsprechende Löcher der Vertikaltragelemente formschlüssig einrasten, die Anschlussbereiche für die Horizontaltragelemente weisen Ausnehmungen auf, welche in entsprechende korrespondierende, nach innen vorspringende Vorsprünge oder Erhebungen der Horizontaltragelemente einrasten. Die neuen Knotenverbinder mit den entsprechend angepassten Vertikalund Horizontaltragelementen lassen sich dadurch montieren, dass man die beiden Halbschalen zunächst um das Vertikaltragelement legt, mit dem Vorsprung oder den Vorsprüngen in das Loch des entsprechenden Vertikaltragelementes einrastet und alsdann das Horizontaltragelement aufpresst. Das zangenartige Umgreifen des Knotenverbinders durch das Horizontaltragelement hat zur Folge, dass die beiden Halbschalen mit entsprechender Kraft zusammengepresst werden. Diese Kraft wird auf den Anschlussbereich für das Vertikaltragelement übertragen, das nun seinerseits mit den Druckflächen zusätzlich kraftschlüssig am Vertikaltragelement anliegt. Wird das Horizontaltragelement nach dem Aufpressen leicht verdreht, so tritt seine nach innen vorspringende Erhebung in die Ausnehmung des Knotenverbinders ein und führt auch in diesem Bereich zu einer formschlüssigen Verbindung. Der Knotenverbinder ist nun sowohl mit dem Vertikaltragelement wie auch mit dem Horizontaltragelement sowohl formschlüssig als auch kraftschlüssig verbunden, er kann infolge des Formschlusses auch unter stärksten Belastungen nicht verrutschen oder auswandern, es sei denn, die Vorsprünge, die in entsprechende Löcher oder Vertiefungen eingreifen, werden abgeschert, also die Festigkeit des Materials überwunden, und es ist ein zuverlässig klapperfreier Sitz erzielt, weil der Kraftschluss Spiel ausschaltet. Es leuchtet ein, dass ein Gitter-Leichttragwerk, das auf diese Weise erstellt wird, infolge der Vermeidung von Schweissbeanspruchung höher statisch belastbar ist als eine Schweisskonstruktion. Darüber hinaus besteht der Vorteil, dass das Gitter-Leichttragwerk beliebig demontierbar und umbaubar ist. Die Weiterbildung gemäss Anspruch 2 führt zu Montagevorteilen; denn im Anschlussbereich für die Vertikalstreben kann jede Halbschale ein gewisses Spiel im Vergleich zum Aussendurchmesser haben, wodurch sie sich leichter montieren lässt und der Kraftschluss wird durch die nach innen vorspringenden Bunde an den axialen Enden erzeugt. Dies hat überdies den Vorteil, dass das Eindringen von Feuchtigkeit und Verunreinigungen unter Witterungseinfluss oder aufgrund ausgeführter Arbeiten sicher vermieden wird. Die Reduzierung des Druckkontaktes im Anschlussbereich für die Horizontaltragelemente auf die schmalen Längsrippen hat den Vorteil, dass das Aufpressen der Horizontaltragelemente auf die Knotenverbinder erleichtert wird. Gemäss Anspruch 3 haben die Vertikaltragelemente je Knoten wenigstens ein Loch und die Knotenverbinder an wenigstens einer Halbschale wenigstens einen, iii das Loch eingreifenden Einrastbolzen. Die Vertikaltragelemente können werksseitig bereits mit geeigneten Lochreihen versehen werden, um die unterschiedlichen Gitterkonstruktionen zu ermöglichen. Den Formschluss zwischen Horizontaltragelementen und Knotenverbindern führen auf besonders vorteilhafte Weise Knotenverbinder der Weiterbildung nach Anspruch 4 herbei, denn durch den Anschlag wird die AufpreBtiefe der Horizontaltragelemente exakt definiert und die vor eingepressten, quer verlaufenden, nach innen vorspringenden Knaggen der Horizontaltragelemente können dann bequem durch Drehen der Horizontaltragelemente in die Querausnehmungen in den Längsrippen einrasten. Die Knotenverbinder können sehr vielseitig konfiguriert werden. Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 5 ist ein rechtwinkliges Kreuz als Grundkonzeption gewählt, wobei an einem Vertikaltragelement ein Knoten mit zwei gleichachsigen Horizontaltragelementen gebildet wird. Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 6 ist die Grundkonzeption des Knotenverbinders T-förmig, wobei an einem Vertikaltragelement ein einziges, rechtwinklig verlaufendes Horizontaltragelement angeschlossen werden kann. Um bei dieser Ausführung am Aussenende des Anschlussbereiches für das Vertikaltragelement die Umfangskräfte aufzunehmen, die durch das Aufpressen der Halbschalen auf das Vertikaltragelement entstehen und zum Aufweiten der Halbschalen führen können, sind im Bereich der Stossfuge jeweils hakenförmige Vorsprünge und dahinterliegende Vertiefungen, an jeder Halbschale je ein Vorsprung und je eine Vertiefung, vorgesehen, die korrespondierend zueinander angeordnet sind und bei montiertem Knotenverbinder ineinandergreifen. F diese Weise wird ein Ringschluss erreicht, der auf Umfangs spannungen hochbelastbar ist. Obwohl für Gitter-Leichttragwerke gemäss der Erfindung die üblichen, d. h. bekannten schellenartigen Anschlusselemente für Diagonalstreben verwendet werden können, besteht auch die Möglichkeit, Knotenverbinder für Diagonalstreben gemäss Anspruch 7 auszugestalten, wobei auf wenige genormte Diagonalwinkel, z. B. 30 und 450 begrenzt werden kann. Die Diagonalstreben werden dann ähnlich wie die Horizontaltragelemente aufgepresst und eingerastet. Für besonders stark auf Erschütterungen und andere dynamische EinLsse belastete Gitter-Leichttragwerke ist die Weiterbildung gemäss Anspruch 8 gedacht. An dem bereits für die definierte Lage des Stirnendes des HÏrizontaltragelementes vorgesehenen Anschlag kann eine nach aussen vorspringende Schweissnase angeformt sein, die es ermöglicht, die jeweiligen Knotenverbinder mit den anschliessenden Horizontaltragelementen punktförmig zu verschweissen. Das punktförmige Verschweissen an dieser Stelle ist deshalb von Bedeutung, weil es ein Verdrehen der Horizontaltragelemente unter dynamischen Einflüssen und damit das öffnen des Formschlusses zwischen dem Horizontaltragelement und dem Knotenverbinder zuverlässig verhindert. Trotz dieser Massnahme bleibt das Gitter-Leichttragwerk montierbar, zerlegbar und wird auch nicht thermisch gefährdet, denn eine punktförmige Schweissverbindung kann ohne Beeinträchtigung der Tragfähigkeit ausgeführt werden. Zur Demontage lässt sich eine punktförmige Schweissverbindung entweder mit Hammer und Meissel bzw. mechanischem Hammer oder mittels Trennscheibe wieder lösen und die Teile des Gitter-Leichttragwerkes sind wieder voll verwendbar. Auf diese Weise ist ein Gitter-Leichttragwerk in einer Ausführung geschaffen, die höchsten Belastungelr sowohl in statischer als auch in dynamischer HinsiciI gewachsen ist, die beliebig variabel, d. h. demontierbar und in anderer Form wieder montierbar ist, die eine hohe Lebensdauer der Teile gewährleistet und die darüber hinaus schnelle und saubere Montage und Demontage gewährleistet. Ausführungsbeispiele erfindungsgemäss ausgebildeter Gitter-Leichttragwerke und deren Bauelemente sind in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt: Figur 1 - eine Ansicht eines Tragwerkmoduls in Gestalt eines ebenen Gitterelementes in Form einer Sprossenwand, welche zur symbolhaften Darstellung der Verwendung einer weiteren Ausgestaltung des erfin dungsgemäss ausgebildeten Knotenverbin ders über eine einzige Horizontalstre be mit einer teilweise wiedergegebenen weiteren Sprossenwand verbunden ist. Figur 2 - zeigt in perspektivischer schematischer Zeichnung ein Fahrgerüst mit Vertikal-, Horizontal- und Diagonalstreben, wel che erfindungsgemäss mittels des beson deren Knotenverbinders zusammengeschlos sen sind. Figur 3 - zeigt eine Seitenansicht eines erz in dungsgemäss ausgebildeten Knotens. Figur 4 - zeigt den Knoten gemäss Figur 3 in einer Schnittansicht gemäss der Schnittlinie IV-IV in Figur 3. Figur 5 - zeigt eine Seitenansicht des erfindungs gemäss ausgebildeten Knotenverbinde'rr: ohne angeschlossene Tragelemente. Figur 6 - zeigt eine Stirnansicht des Knotenver binders gemäss Fig. 5, wobei eine Halb schale in vollen Linien, die zweite Halbschale strichpunktiert in Umriss linien wiedergegeben ist. Figur 7 - zeigt eine Halbschale des Knotenver binders in Schnittansicht bei Betrach tung längs der Schnittlinie VII-VII in Figur 5. Erfindungsgemäss ausgebildete Gitter-Leichttragwerke 1, die in Fig. 1 und 2 schematisch dargestellt sind, bestehen aus Vertikaltragelementen 2 und Horizontaltragelementen 3. Bei räumlichen Strukturen, wie sie Fig. 2 zeigt, sind zusätzlich Diagonalstreben 4 vorgesehen. Die Horizontal- und Vertikaltragelemente 3 bzw. 2 wie auch die Diagonalstreben 4 bestehen bei Gitter-Leichttragwerken aus Metallrohren, wobei Stahl, vorzugsweise jedoch Leichtmetall als Werkstoff verwendet wird. Die Tragwerke müssen an Gitterknotenpunkten 5 mechanisch, statisch belastbar usw. verbunden werden. Hierzu dienen erfindungsgemäss Knotenverbinder 6, die in Fig. 1 und 2 lediglich schematisch dargestellt sind, damit die grundsätzliche Konfiguration derselben erkennbar ist. Einzelheiten der Knotenverbinder 6 zeigen die Figuren 3 bis 7. Die Figur 3 zeigt einen Knotenverbinder 6 in eingebautem Zustande, wobei zu ersehen ist, dass das Vertikaltragelement 2 vom Knotenverbinder 6 im Bereich des Knotens 5 von aussen muffenartig umschlossen wird, während das Horizontaltragelement 3 den Knotenveibiii- der 6 von aussen umschliesst. Weitere Einzelheiten zeigt die Figur 4. Sie lässt erkennen, dass der Knotenverbinder 6 längs einer Trennebene oder -fuge 7, die mit den Längsmittellinien oder Längsachsen der Vertikal- und Horizontaltragelemente 2 bzw. 3 zusammenfällt, in zwei Halbschalen 8 und 9 getrennt ist.Es ist ferner zu erkennen, dass bei dem in Figur 3 in seiner Grundkonfiguration T-förmigen Knotenverbinder 6 ein Anschlussbereich 10 für das Vertikaltragelement und ein Anschlussbereich 11 für das Horizontaltragelement ausgebildet sind, welche rechtwinklig kreuzende Systemachsen aufweisen. Der Anschlussbereich 11 des Knotenverbinders 6 ist so ausgebildet, dass das Horizontaltragelement von aussen auf die beiden Halbschalen 8 und 9 bis zu einem definierten Anschlag 12 aufgepresst werden kann. Zu erkennen ist, dass in der Aussenoberfläche, d. h. der DruckEläche, mit welcher das Horizontaltragelement 3 an dem Knotenverbinder 6 anliegt, nahe am Anschlag 12 wenigstens eine Ausnehmung 13 vorgesehen ist, in welche gemäss Figur 3 eine lageangepasste, nach innen vorspringende, eingeformte Knagge 14 eingreift. Auf diese Weise besteht zwischen dem Horizontaltragelement 3 und dem Knotenverbinder 6 durch das Aufpressen sowohl Kraftschluss als auch Formschluss, weil die Knagge bzw. Knaggen 14, die einander vorzugsweise diametral gegenüberstehen, in die Aussparung 13 einrasten. Derselbe Formschluss und Kraftschluss wird auch im Anschlussbereich 10 für das Vertikaltragelement 2 herbeigeführt. Der Kraftschluss entsteht durch das Aufpressen des Horizontaltragelementes 3, weil durch das Aufpressen beide Halbschalen 8 und 9 zangenartig zusammengepresst und damit von aussen muffenartig um das Vertikaltragelement 2 angelegt werden. Der Formschluss entsteht durch zwei einander diametra] und rechtwinklig zur Systemachse des Anschlusses des Horizontaltragelementes 3 verlaufenden Achse durch sogenannte Einrastbolzen 15, die innenseitig an den jeweiligen Halbschalen 8 und 9 angeformt sind und in entsprechende Löcher 16 in der Wandung des Vertikaltragelementes 2 eingreifen. Die Seitenansicht des Knotenverbinders 6 zeigt diesen ohne Horizontal- und Vertikaltragelemente 3, 2. Es ist zu erkennen, dass im Anschlussbereich 11 für die Horizontaltragelemente 3 der Kontakt mit dem umschlies senden Horizontaltragelement 3 auf vier einander umfänglich in gleichen Abständen jeweils kreuzförmig diametral gegenüberstehenden Längsrippen 21 beschränkt ist und dass die Ausnehmung 13 durch eine Quernut in zwei einander diametral gegenüberstehenden Längsrippen ausgebildet ist und sich ggfs. auch noch seitlich etwas über den Bereich der Längsrippen 21 hinaus erstreckt. Auch in dem Bereich des Knotenverbinders 6, der das Vertikaltragelement 2 umschliesst und dessen Systemachse rechtwinklig zum Anschlussbereich 11 verläuft, ist der Druckkontakt zwischen dem Vertikaltragelement und dem Knotenverbinder 6 auf schmale Druckflächen 22 reduziert, die gemäss Figur 7 durch schwach nach innen vorspringende Bunde 17 geschaffen werden. Die Bunde 17 liegen an den axialen Enden des Anschlussbereiches 10 und ermöglichen, dass der innerhalb dieser Bunde 17 liegende Bereich in Bezug auf das Vertikaltragelement 2 ein gewisses Ubermass oder Spiel haben kann, das einerseits die Toleranzen vergrössert und andererseits die Montage erleichtert. Um bei der T-förmigen Konfiguration gemäss Figur 3 bis 7 die nach Aufpressen des Horizontaltragelementes 3 im Anschlussbereich 10 entstehenden hohen Umfangsspannungen im Bereich der Stossfuge 7 aufzunehmen, weisen die beiden Halbschalen 8 und 9 auf der 1 Anschlussbereich abgekehrten Seite an der Stossfuge 7 jeweils einen hakenförmigen Vorsprung 18 und dahinterliegend eine Ausnehmung 19 auf, deren Orientierung parallel zur Stossfuge und auch symmetrisch zur Stossfuge gewählt ist. Wie die Figur 6 zeigt, greifen hakenförmiger Vorsprung 18 und Vertiefung 19 ineinander ein und schliessen die beiden Halbschalen 8 und 9 ringförmig zusammen, so dass hohe Umfangsspannungen ohne die Gefahr des Aufweitens der Halbschalen 8, 9 unter Pressdruck aufgenommen werden können. Bei kreuzförmigen Knotenverbindern 6, die in den Einzelheiten nicht dargestellt sind, ist die hakenförmige Verbindung 18, 19 entbehrlich, weil der zweite Anschlussbereich 11 für eine weitere Horizontalstrebe den Ringschluss für den Anschlussbereich 10 sichert, welcher die Vertikalstrebe umschliesst. Nicht gezeigt ist ausserdem die in Figur 2 erkennbare alternative Ausgestaltung eines Knotenverbinders 6, bei welchem der Anschlussbereich 11 nicht im rechten sondern in einem schiefen Winkel zur Längsachse des Anschlussbereiches 10 verläuft, derart, dass eine Diagonalstrebe 4 ähnlich wie ein Horizontaltragelement 3 aufgepresst werden kann. Derartige Diagonal-Knotenverbinder 6 können in wenigen bevorzugten Winkelausführungen gefertigt werden, es können aber auch herkömmliche schellenartige Diagonalstrebenanschlüsse verwendet werden, bei denen zwei Halbschalen durch Schraube und Mutter zusammengepresst werden und die Verbindung sichern. Derartige Verbindungen sind jedoch insbesondere bei dynamischer Belastung eines Gitter-Leichttragwerkes 1 kontroll- und wartungsbedürftig. Der Knotenverbinder 6 weist gemäss Figur 5 im Bereich des Anschlages 12 zusätzlich noch eine Schweissnase 20 auf, die es ermöglicht, das aufgeschobene orizotl- tragelement 3 ggfs. die Diagonalstrebe 4 durch eine punktförmige Verschweissung zusätzlich zu sichern. Diese Schweissverbindung ist für die mechanische Tragfähigkeit unbeachtlich, weil sie zunächst fern vom hochbelasteten Vertikaltragelement 2 liegt, beim Erstellen auch nur geringe Hitze in die Umgebung ausstrahlt und keine umfassenden Gefügeveränderungen verursachen kann. Darüber hinaus lässt sich eine derartige punktförmige Schweissverbindung mittels Trennscheibe oder auf andere Art wieder leicht losen, so dass die Montierbarkeit und Variationsmöglichkeit der erfin dungsgemäss ausgebildeten Gitter-Leichttragwerke 1 auch bei Sicherung durch Schweiss-Punktverbindungen gegeben ist. Die zusätzliche Schweiss-Punktverbindung im Bereich des Anschlusses der Horizontal streben 3 bzw. Diagonalstreben 4 hat den Vorteil, dass sie hohe dynamische Belastungen aufzunehmen gestattet, denn lediglich ein Verdrehen des Horizontaltragelementes 3 oder der Diagonalstrebe 4 wäre die Möglichkeit, die Knotenverbindung zu lösen, denn nur durch Verdrehen dieser Elemente kann die Rastnase 14 aus der Ausnehmung 13 heraustreten und erst dann, wenn dieser Formschluss aufgehoben wäre, bietet sich die Möglichkeit, dass sich der Kraftschluss zwischen Knotenverbinder 6 und dem jeweiligen Horizontaltragelement 3 bzw. der Diagonalstrebe 4 löst. Gegenüber bekannten, im Gerüstbau gebräuchlichen Eckoder Knotenverbindern, ist die beschriebene Ausführung des Gitter-Leichttragwerkes erheblich überlegen, weil diese bekannten Ausführungen entweder als Schellenverbindungen konstruiert sind, die durch Schraube und Mutter zusammengehalten werden müssen, oder aber als Loch- und Steckverbindung ausgestaltet sind, die entweder hohe Präzision erfordern oder nur klappernden Sitz gewährleisten und dennoch keine hohen Knotenkräfte aufnehmen, weil die Kombination von Form- uiid Reibschluss, wie sie bei dem beschriebenen Gitter Leichttragwerk 1 erzielt wird, nicht verwirklicht werden kann.

Claims: Patentansprüche: 1. Gitter-Leichttragwerk für ggfs. fahrbare Arbeits-, Montage-, Wartungsgerüste oder -plattformen u. dgl., bestehend aus rohrförmigen Vertikal- und Horizontal tragelementen, die an den Gitterknotenpunkten mit einander verbunden sind sowie ggfs. aus Diagonal streben, dadurch gekennzeichnet, dass Vertikal- und Horizontaltragelemente (2, 3) mittels montierbarer Knotenverbinder (6) verbunden sind, dass die Knotenverbinder (6) mit den Vertikal- und Horizontaltragelementen (2, 3) im Formschluss mittels Vorsprüngen (15) und Vertiefungen (13) an den Kno tenverbinder (6) sowie korrespondierender Löcher (16) und Vorsprünge (14) an den Vertikal- und Hori zontaltragelementen (2, 3) verbunden sind, dass die Knotenverbinder (6) an den Vertikaltrag elementen (2) mittels innerer, an den Horizontal tragelementen (3) mittels äusserer Druckflächen (22, 21) zusätzlich im Kraftschluss anliegen, wobei die Knotenverbinder (6) längs einer Ebene (7), die mit den Längsachsen der Vertikaltragelemente (2) und Horizontaltragelemente (3) zusammenfällt, in zwei Halbschalen (8, 9) geteilt und von dem je weiligen umschliessenden Horizontaltragelement (3) zangenartig zusammengehalten sind. 2. Gitter-Leichttragwerk nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die inneren Druckflächen (22) der Knotenverbinder (6) an den achsialen Enden der Halbschalen (8, 9) an nach innen vorspringenden Bunden (17) vorgesehen sind, während die äusseren Druckflächen der Knotenverbinder (6) an mehreren, über den Umfang verteilten Längsrippen (21) des von den Horizontalstreben (3) umschlossenen An schlussen7*s (11) angeordnet sind. 3. Gitter-Leichttragwerk nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertikaltragele mente (2) je Knoten (5) wenigstens ein Loch (16), die Knotenverbinder (6) an den, die Vertikaltrag elemente (2) umschliessenden Bereichen (10) an we nigstens einer Halbschale (8, 9) wenigstens einen nach innen vorspringenden, in das Loch (16) ein greifenden Einrastbolzen (15) aufweisen, der vor zugsweise auf der Höhe der Längsachse des Horizon taltragelementes (3) auf einer, diese Längsachse und die Längsachse des Vertikaltragelementes (2) rechtwinklig schneidenden Achse koaxial angeord net ist. 4. Gitter-Leichttragwerk nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Halbschalen (8, 9) der Knotenverbinder (6) nahe des die Vertikaltragelemente (2) umgreifenden Be reiches (10) einen , die Längsrippen (21) des vom Horizontaltragelement (3) umschlossenen Bereichs (11) radial überragenden Anschlag (12) für die Stirnflächen des aufgeschobenen Horizontaltragele mentes (3) aufweisen, dass eine, vorzugsweise w77 einander diametral gegenüberliegende Längsrippen (21) in definiertem, geringen Abstand vom Anschlag (12) Querausnehmungen (13) aufweisen, in welche in definiertem, geringen Abstand von der Endstirn fläche der Horizontaltragelemente (3) nach innen vorspringende, quer verlaufende Knaggen (14) auf genommen sind. 5. Gitter-Leichtragwerk nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Knotenverbinder (6) kreuzförmig ausgebildet sind und zwei, beiderseits des die Vertikaltrag elemente (2) umschliessenden Bereiches (10) liegen de, gleichachsig angeordnete, in Horizontaltrag elemente (3) einpressbare Anschlussbereiche aufwei sen. 6. Gitter-Leichttragwerk nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Knotenverbinder (6) einen, rechtwinklig zu dem die Vertikaltragelemente (2) umschliessenden Anschluss bereich (10) verlaufenden, in ein Horizontaltrag element (3) einpreBbaren Anschlussbereich (11) auf weisen und T-förmig ausgebildet sind, wobei auf der dem einpressbaren Anschlussbereich abgekehrten Seite, an der Stossfuge (7) des die Vertikaltrag elemente (2) umschliessenden Anschlussbereiches (10) an jeder Halbschale (8, 9) eine parallel zur Stoss fuge (7) angeordnete Ausnehmung (19) sowie eine hakenförmige Nase (18) vorgesehen sind und dass Nasen (18) und Ausnehmungen (19) der Halbschalen (8, 9) mit Umfangsspannung belastbar ineinander greifen. 7. Gitter-Leichttragwerk nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Knotenverbinder (6) anstelle des bzw. 7\0) schlussbereiche (11) für Horizontaltragelemente (3) einen oder zwei schiewinklig zur Längsachse der Vertikaltragelemente (2) verlaufende, nach Art der Horizontaltragelemente (3) in Diagonal streben (4) einpressbare Anschlussbereiche aufweisen. 8. Gitt GittL'eichttragwerk nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (12) für die Stirnflächen der Horizontal tragelemente (3) für ExtrembelÅastungen Schweiss nasen (20) aufweist.

Inventors: GEBAUER, HANS JURGEN, MOLDERS, WERNER, Gebauer, Hans Jürgen, Mölders, Werner
Applicants: ALUTEAM GERATEBAU GMBH
Application year: 1983
Main classification: E04G7
IPC codes: E04G7