ELECTRICALLY HEATED VEHICLE WINDOW

Abstract: 1. Electrically heated window for motor vehicles with resistance wires (7, 15; 21, 39, 41; 43; 51-53) affixed to the window (5; 19; 46) and means (9, 11) of connecting the resistance wires to an electrical power source and a switching device to interrupt the heating circuit, characterized in that one or more of the resistance wires (7, 15; 21, 39, 41; 43; 51-53) are located in such a way as to form the outline of an emblem (45) and/or lettering (13, 37, 55).

Description: Elektrisch beheizbare Scheibe für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrisch beheizbare Scheibe für Kraftfahrzeuge gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Bekannte, elektrisch beheizbare Scheiben von Kraftfahrzeugen weisen parallele Widerstandsfäden auf, welche sich über Teilbereiche oder über die gesamte Fläche der Scheibe erstrecken. In Verbindung mit derartigen Scheiben sind auch auf das Fahrzeug oder auf dessen Scheiben aufgebrachte Zeichen und Schriftzuge bekannt, welche meist einen Hinweis auf den Fahrzeughersteller oder die besondere Ausstattung des Fahrzeuges geben. Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Zeichen bzw. Schriftzüge mit einfachen Mitteln so auszubilden, dass sie auch bei ungünstigen Witterungsbedingungen schnell und auffällig sichtbar werden. Die Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Dadurch, dass die Zeichen und/oder Schriftzüge durch die Wider standsfäden der Scheibenheizung gebildet sind, ist sichergestellt, dass die Zeichen/Schriftzüge schnell sichtbar werden, wenn die Scheibenheizung beispielsweise bei beschlagenen Scheiben eingeschaltet wird. Ebenso im Winter, wenn Reif, Eis und Schnee die Scheiben bedecken. Besonders auffällig erscheint das Zeichen oder der Schriftzug während der Zeitphase, in welcher nur der unmittelbare Bereich um die Widerstandsfäden frei ist und die restliche, noch bedeckte Scheibe als neutraler Hintergrund wirkt. Dadurch, dass ein vorgesehenes Zeichen oder ein Schriftzug erfindungsgemäss durch die Widerstandsfäden der Scheibenheizung gebildet werden, kann ein separates Teil, welches das Zeichen bzw. den Schriftzug enthält, sowie die dafür notwendige Montage entfallen. Unmittelbar auf die Scheibe aufgebrachte Widerstands fäden lassen sich ausserdem fast nur industriell an der noch nicht montierten Scheibe herstellen. Dadurch wird sicherqestellt, dass die Qualität des Erscheinunosbildes qewahrt bleibt. Bei einer elektrisch beheizbaren Scheibe mit Widerstandsfäden, welche auf zwei Seiten der Scheibe in Sammelschienen zusammengeführt sind, ist es besonders vorteilhaft, wenn das Zeichen und/oder der Schriftzug aus wen:±gscats einem Widerstandsfaden bestehen, der mit seinen beiden Enden an die Sammelschiene angeschlossen ist. Diese Schaltung bewirkt, dass sowohl das Zeichen und/oder der Schriftzug,als auchdie Widerstandsfäden des Heizkreises gleichmässig mit Strom versorgt werden und deshalb in gewünschter Weise gleichmässig in Erscheinung treten, wenn die Scheibe bedeckt ist und an die Sammelschienen Spannung angelegt wird. Die Unteransprühe 3 bis 5 kennzeichnen vorteilhafte Ausführungs- formen der Erfindung, wenn es nicht möglich oder beabsichtigt ist, das Zeichen und/oder den Schriftzug zusammenhängend durch nur einen Widerstandsfaden zu bilden. Um zu erreichen, dass bei unterschiedlich langen, das Zeichen und/oder den Schriftzug bildenden Widerstands fäden trotzdem die gleiche Wärmemenge pro Längeneinheit abgegeben wird - was für ein gleichmässig starkes Erscheinen der Linien be eingeschalteter Scheibenheizung von Bedeutung ist - können die einzelnen Widerstandsfäden unterschiedlich stark ausgeführt sein oder abweichende Materialzusammensetzungen aufweisen. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 6 bis 7 gekennzeichnet. Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Scheibe eines Kraftfahrzeuges mit einem durch¯ gehenden Widerstandsfaden, welcher einen Schriftzug und parallele Heizfäden bildet, Fig. 2 eine Scheibe mit zwei seitlichen Sammelschienen, in welchen parallele Widerstandsfäden zusammengeführt sind, sowie einem Schriftzug zwischen zwei Widerstands fäden, Fig. 3 ein Beispiel, wobei die Scheibe ausschliesslich durch ein aus mehreren Widerstandsfäden zusammengesetztes Zeichen beheizbar ist und Fig. 4 ein weiteres Beispiel mit Sammelschienen und mehreren parallelen Widerstandsfäden, wobei - i Widerstandafe- den einen Schriftzug bilden. Eine in Fig. 1 dargestellte Scheibe 5 eines Kraftfahrzeuges ist im wesentlichen plan und zur Verwendung als Heckscheibe für eine Kombilimousine geeignet. An der Innenseite der Scheibe 5 ist in bekannter Weise ein Widerstandsfaden 7 aufgebracht, der an seinen Enden mit Anschlüssen 9 und 11 zum Anschluss an eine Stromquelle versehen ist. Der Widerstandsfaden 7 bildet im oberen Bereich der Scheibe 5 einen Schriftzug 13 und ist anschliessend in zueinander parallelen Windungen 15 bis zum Anschluss 11 geführt. Die einzelnen Buchstaben 17 des Schriftzuges 11 sind genauso wie die durch den Widerstands faden 7 gebildeten parallelen Windungen 15 in Reihe hintereinander geschaltet. Das Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 2 unterscheidet sich von dem nach Fig. 1 im wesentlichen dadurch, dass die auf eine Scheibe 19 aufgebrachten Widerstandsfäden 21 nicht in Reihe, sondern zur Erzielung einer gleichmässigeren Beheizung parallel geschaltet sind. Die Widerstandsfäden 21 sind deshalb an zwei einander gegenüberliegenden Rändern der Scheibe 19 in Sammelschienen 23 bzw. 25 zusammengeführt. Ausserhalb des Haupt-Durchsichtsbereiches ist nahe dem unteren Rand 27 der Scheibe 19 durch vier Buchstaben 29 bis 35 aus Widerstandsfäden ein Schriftzug 37 gebildet. Den Buchstaben 29 bis 35 wird von unten her durch einen Widerstandsfaden 39 Strom zugeführt, welcher durch die die Buchstaben bildenden Widerstands fäden hindurchfliesst und durch einen Widerstandsfaden 41 zur Sammelschiene 25 abgeleitet wird. Um zu erreichen, dass alle Buchstaben 29 bis 35 bei eingeschalteter Scheibenheizung mit gleicher Intensität erscheinen, besitzen sie einen Widerstand, der einen in jedem Zweig gleichen Stromfluss bewirkt; auf diese Weise ist die Wärmeabgabe aller Leiter im wesentlichen gleich. Fig. 3 zeigt ein Ausführungsbeispiel, wobei die Widerstandsfäden 43 ein Warenzeichen 45 bilden. Wenn die Linienführung des Warenzeichens 45 derart ist, dass zwischen den einzelnen Linien keine allzu unterschiedlich grossen Zwischenräume verbleiben, ist es möglich, auf zusätzliche parallele Widerstandsfäden zu verzichten und die Scheibenheizung alleinig durch die das Warenzeichen 45 bildenden Widerstandsfäden 43 auszuführen. Die Versorgung der das Warenzeichen 45 bildenden Widerstandsfäden mit Strom erfolgt in gleicher Weise wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 2 beschrieben. Schliesslich zeigt die Fig. 4 eine Scheibe 46 mit parellelen, in Sammelschienen 47 und 49 zusammengeführten Widerstandsfäden 51. Die beiden obersten, etwas stärker ausgeführte Widerstandsfäden 52 und 53 bilden einen durchgehenden Schriftzug 55. Bei dieser Anordnung ist sichergestellt, dass bei eingeschalteter Scheibenheizung sowohl die durch die Widerstandsfäden 51 gebildeten Heizfäden, als auch der Schriftzug gleichmässig in Erscheinung treten.

Claims: Elektrisch beheizbare Scheibe für Kraftfahrzeuge Patentansprüche 1. Elektrisch beheizbare Scheibe für Kraftfahrzeuge, mit auf der Scheibe aufgebrachten Widerstandsfäden, einer elektri schen Spannungsquelle und Mittel zur Verbindung derselben mit den Widerstands fäden, um einen Heizkreis zu bilden, sowie einer Schaltvorrichtung zur Unterbrechung des Heiz kreises, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t dass zumindest ein Teil der Widerstandsfäden (7; 43; 51) ein Zeichen (Warenzeichen 45) und/oder einen Schriftzug (13; 37; 55) bilden. 2. Elektrisch beheizbare Scheibe nach Anspruch 1, wobei die Widerstands fäden auf zwei Seiten der Scheibe in Sammel schienen zusammengeführt sind, d a d u r c h g e k 6 n n z e i c h n e t , dass das Zeichen und/oder der Schriftzug (55) aus wenigstens einem Widerstandsfaden (52, 53) besteht, der mit seinen beiden Enden an die Sammel schienen (47, 49) angeschlossen ist. 3. Elektrisch beheizbare Scheibe nach Anspruch 1, wobei die Widerstandsfäden auf zwei Seiten der Scheibe in Sammel schienen zusammengeführt sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Zeichen (Warenzeichen 45) und/oder der Schriftzug (37) durch eine Mehrzahl Wi derstandsfäden gebildet sind, welche sich zwischen minde- stens einem stromzuführenden (39) und mindestens einem stromableitenden (41) Widerstandsfaden erstrecken und mit diesem elektrisch verbunden sind. 4. Elektrisch beheizbare Scheibe nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wi derstandswerte der einzelnen, das Zeichen (Warenzeichen 45) und/oder den Schriftzug (37) bildenden Widerstands fäden derart bemessen sind, dass die Wärmeabgabe der ver schiedenen Widerstands fäden des Zeichens und/oder des Schriftzuges bei Stromdurchfluss aufeinander abgestimmt ist. 5. Elektrisch beheizbare Scheibe nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass bei ein geschaltetem Heizkreis jeder einzelne, das Zeichen (Wa renzeichen 45) und/oder den Schriftzug (37) bildende Wi derstandsfaden im wesentlichen die gleiche Wärmemenge pro Längeneinheit des Widerstands fadens abgibt. 6. Elektrisch beheizbare Scheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die beheizbare Scheibe (5; 19; 46) die Heckscheibe eines Fahrzeuges ist und auf der Heckscheibe neben den das Zeichen und/oder den Schriftzug (13; 37; 55) bilden den Widerstandsfäden (7; 52, 53) weitere Widerstandsfä den (21; 51) aufgebracht sind. 7. Elektrisch beheizbare Scheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die beheizbare Scheibe die Frontscheibe eines Fahrzeu ges ist und nur im oberen Bereich der Frontscheibe Wider standsfäden angeordnet sind, welche.ein Zeichen und/oder einen Schriftzug bilden.

Inventors: SAUER, HANS-JURGEN, Sauer, Hans-Jürgen
Applicants: AUDI AG
Application year: 1982
Main classification: H05B3
IPC codes: H05B3