VANE PUMP OR MOTOR

Abstract: 1. A vane pump or motor, comprising a housing containing the following components : a) a rotor (21), in which slots (22) and root spaces (23) are provided, b) double vanes, each comprising a front vane (24a) and a rear vane (24b) and guided in a corresponding slot (22), the front and rear vanes having outer head surfaces (25a, 25b), as well as vane roots (26a, 26b), and defining therebetween a central duct (27) which connects a root space (23) with an associated head space (25c) which is located between the outer head surfaces (25a, 25b), c) a cam ring (30), serving both to move the vanes radially, and to form - towards the rotor - at least one crescent-shaped displacement space (35), this space (35) exhibiting a region which becomes wider and another which becomes narrower, these regions being joined by transition zones and being subdivided, by the vanes (24a, 24b), into a plurality of cell spaces, d) at least one inlet opening (31), which communicates with that region of the displacement space which widens, and e) at least one outlet opening (33), which is connected to that region of the displacement space (35) which narrows, characterized in that f) each of the front vanes (24a) possesses a duct (27, 28) which opens onto the front surface, which is connected to the root space (23), and which is provided with a control edge, this edge co-operating with the surface of the rotor (21), the said vane (24a) normally being subjected to the same pressure on all sides, except that over the angular range (alpha) corresponding to the transition zone between the outlet opening (33) and the inlet opening (31), it is subjected to low pressure at its outer head surface (25a) and to high pressure at its other surfaces, and in that g) the rear part-vane (24b) posseses a rear duct (29) which begins at the vane head (25b) and terminates close to the vane root (26b), at a control edge (29a), this edge (29a) co-operating with the slot (22) in the rotor (21), the said part-vane (24b) being subjected to the same pressure on all sides, except that over the angular range (zeta) corresponding to the transition zone between the inlet opening (31) and the outlet opening (33), it is subjected to low pressure at its outer head surface (25b) and to high pressure at its other surfaces.

Description: Flügelzellenpumpe oder motor Die Erfindung bezieht sich auf eine Flügelzellenpumpe oder -motor mit den Merkmalen a bis e des Anspruchs 1. Bei derartigen Maschinen sind zu den Fussräumen der Flügel führende, kleinere, nierenförmige Ein- und Auslassöffnungen vorgesehen, die mit der Saugkammer bzw. der Druckkammer verbunden sind. Im letzteren Fall wird auf die Flügel ein hydraulischer Druck ausgeübt, der im Obergangs- bereich zwischen Saug- und Druckniere zu einer erhöhten Reibung des Flügelkopfes an dem Hubring führt, da der in seinem Schlitz geführte Flügel als Kolben wirkt. Nachteilig ist ferner, dass der Anpressdruck schlagartig einsetzt, wenn der betreffende Fussraum mit der Druckkammer in Verbindung' kommt. Dies kann zu Flügelhämmern führen. Bei der Bauart der Maschine als Pumpe kommt es bei dem eingeschlossenen Volumen eines sich verkleinernden Zellenraumes zu einem Druckanstieg, der zum Abheben des einem Niederdruckraum benachbarten Flügels von der Hubkurve fürhen kann, wodurch nicht nur Leckverluste entstehen, sondern auch das spätere erneute Aufsetzen des Flügelkopfes starkes Geräusch erzeugt. Zur Bekämpfung dieser Nachteile ist es bereits bekannt (DE-AS 26 46 635), den Fussraum jedes Flügels mit einem durch den Rotor geführten zusätzlichen Verbindungskanal mit dem rückseitigen Flügelzellenraum zu verbinden und auf diese Weise gegebenenfalls mit Druck zu beauf schlagen, ferner auf der Vorderseite jedes Flügels eine absperrbare Nut zu schaffen, die zusammen mit einer Schlitzerweiterung und dem Fussraum einen abgegrenzten Raum bildet. Jeder Flügel hat dabei einen hakenartigen Vorsprung, der als Differenzdruckkolben wirkt, so dass die Anpressdrücke der Flügel in bestimmter Weise gesteuert werden können. Nachteilig ist dabei jedoch die relativ aufwendige Bauweise und der Umstand, dass die Anpressung der Flügel an die Hubkurve im Bereich zwischen Einlass und Auslass, also Niederdruck und Hochdruck, relativ spät einsetzt bzw. ein relativ grosser Abstand zwischen nierenförmiger Einlass öffnung und zugeordneter Auslassöffnung verbleiben muss, um zu dem benötigten Druckaufbau zu gelangen. Die Erfindung löst die Aufgabe, dass eine Flügel zellenpumpe oder -maschine mit den Merkmalen a) bis e) gerade die erforderliche Anpresskraft der Flügel an den Hubring entwickelt, wobei eine hydraulische Unterstützung. gerade an den Stellen erfolgt, an welchen eine Abdichtung benötigt wird, während an anderen Stellen keine derartige zusätzliche hydraulische Anpresskraft entwickelt wird. Auf diese Weise wird der mechanische Reibungsverlust der Maschine herabgesetzt. Die Lösung der gestellten Aufgabe ergibt sich aus dem Hauptanspruch und wird durch die weiteren Ansprüche weiterentwickelt und ausgestaltet. Von besonderem Vorteil ist der allmähliche Anstieg des hydraulischen Anpressdrucks der Flügel im Zwi schenbereich zwischen Einlass- und AuslaBöffnung, ohne dass es zu einem Abheben der Flügel und Leckverlusten infolge Rückströmung kommt. Ferner werden Flügelstösse gegen den Hubring vermieden und damit die Geräuschentwicklung herabgesetzt. Zwei Ausführungsbeispiele werden anhand der Zeichnungen beschrieben. Dabei zeigt: Fig. 1 einen Schnitt durch das Innere einer Flü- gelzellenpumpe für konstantes Förder volumen, Fig. 2 eine Ansicht auf die Vorderseite eines Flügels, Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III der Fig. 2, Fig. 4 eine Rückansicht des Flügels, Fig. 5 einen Schnitt durch das'Innere einer Plü gelzellenpumpe für variablen Förderstrom, Fig. 6 die Rückansicht eines Teilflügels, Fig. 7 einen Schnitt entlang der Linie VII-VII in Fig. 6, Fig. 8 eine Vorderansicht eines Teilflügels und Fig. 9 einen Schnitt entlang der Linie IX-IX in Fig. 8. In Fig. 1 ist das Innere einer Flügelzellenpumpe dargestellt, während das Gehäuse und der Antrieb fortgelassen worden sind.Die Flügelzellenpumpe enthält einen Rotor 1 mit'darin angebrachten Schlitzen 2 und Fussräumen 3, die bei einer Stufe 3a ineinander übergehen. In den jeweiligen Schlitzen 2 sind einteilige Flügel 4 geführt, die einen Flügelkopf 5, einen Flügelfuss 6, ferner in Ma schinendrehrichtung gesehen, einen nutenförmigen vorderseitigen Kanal 7 sowie einen nutenförmigen rückwärtigen Kanal 9 aufweisen. Der vorderseitige Kanal 7. beginnt mit einer Steuerkante 7a an der Flügel vorderseite und endigt an der Unterseite des Flügelfusses. Der rückwärtige Kanal 9 beginnt am Flügelkopf 5 und endet an einer Steuerkante 9a. Die Steuerkante 7a arbeitet mit der Oberfläche des Rotors 1 zusammen, um den Kanal 7 bei. etwa halbem Hub des Flügels zu öffnen oder zu schliessen. Ungefähr gleichzeitig kommt es zur Überdeckung der Steuerkanten 9a mit der Stufe 3a. Der Flügelkopf 5 ist asymmetrisch ausgebildet, d.h. mit einer abgerundeten Flügelspitze versehen, die zur Vorderseite hin versetzt angeordnet sein kann, so dass ungleich grosse Kopfflächen 5a, 5b zu beiden Seiten der Flügelspitze gebildet werden. In der Zeichnung sind ferner die Innenkonturen eines Hubringes 10, zwei nierenförmige Einlassöffnungen 11, 12 sowie zwei nierenförmige Auslassöffnungen 13, 14 angedeutet, die jeweils zu einer nicht dargestellten Saugkammer bzw. Druckkammer führen. Zwischen dem Rotor 1 und dem Hubring 10 sind zwei sichelförmige Förderräume 15, 16 angeordnet, die durch die Flügel 4 in eine Mehrzahl von wandernden Zellenräumen unterteilt werden, die bei der eingezeichneten Drehrichtung des Rotors¯1 sich in der Nähe der Einlassöffnungen 11, 12 erweitern und in der Nähe der Auslassöffnungen 13, 14 verengen. Der Betrieb der Flügelzellenpumpe soll anhand der unterschiedlichen Stellungen a, ss, T > 6, E der Flügel 4 erläutert werden. In der Phase a verbindet der rückwärtige Kanal 9 den Fussraum 3 mit der Einlassöffnung 11, so dass bei der Drehung des Rotors 1 der betreffende Flügel 4 unter der Einwirkung der Fliehkraft der Hubkurve 10 folgen kann, wobei der sich ausdehnende Fussraum 3 über den Kanal 9 mit der nachströmenden Hy < iraulikflüssigkeit gefüllt wird. Noch im Bereich der Einlassöffnung ii nähern sich. die Steuerkante 9a der Stufe 3a und die Steuerkante 7a der Oberfläche des Rotors 1 an, so dass der Kanal 9 gesperrt und der Kanal 7 geöffnet werden. Der Fussraum 3 wird also weiterhin gefüllt. In der Phase ss hat der Flügel 4 den Bereich der Einlassöffnung 11 verlassen und nähert sich der Auslassöffnung 13 an, d.h. im Zellenraum 15ss baut sich ein Druck auf, der über den Kanal 7 in den Fussraum 3 gelangt und den Flügel 4 hydraulisch gegen den Hubring 10 drängt. Der Flügel 4 wird dabei als Differenzdruckkolben wirksam, da die Flügelfussunterseite 6 und die Kopffläche 5a auf ansteigendem Druck liegen, während die Kopffläche 5b weiterhin mit dem niedrigen Druck der Einlassseite verbunden bleibt. Die hydraulische Anpresskraft des Flügels 4 errechnet sich aus der Differenz der Flächen 6 minus 5a, multipliziert mit der wachsenden Differenz der Drücke vor und hinter dem Flügel. Die Druckseite wird also von der Saugseite gut abgedichtet, und zwar umso besser, je höher die Differenz der Drücke ist. Der im Zellenraum 13b erzeugte Druck hängt von der Ver engung des Zellenraumes ab und kann Spitzenwerte erreichen, die über dem Druck im Auslass 13 liegen. In der Phase r kann deshalb der auf der Kopffläche 5b liegende Differenzdruck überwiegen und den Flügel 4 rascher nach innen drängen als es der Hubkurve 10 entspricht. In einem solchen Fall hebt der Flügelkopf 5 ein wenig von der Hubkurvc 10 ab, wodurch der Zellenraum 15# entlastet wird. Wenn man dieses Abheben vermeiden will, kann man Entlastungsnuten 13a in den Seitendeckeln oder Druckplatten der Flügelzellenpumpe vorsehen, die in die Auslassöffnung 13 einmünden. Beim Passieren der nierenförmigen Auslassöffnung 13 wird der Flügel 4 erneut umgeschaltet, d.h.der Kanal 7 wird geschlossen und der Kanal 9 geöffnet, wie in der Phase ° dargestellt. Beidseitig des Flügels herrscht der gleiche Druck. Wenn sich der Flügel 4 der zweiten Einlassöffnung 12 annähert, wie in der Phase e dargestellt, gelangt die Kopf-. fläche 5a auf niedrigen Druck, während die Differenzflä cJie 6 minus 5b auf höherem Druck verbleibt, so dass der Flügel an die Hubkurve 10 hydraulisch angepresst wird. Die Abdichtung zwischen dem Druckbereich 13 und dem Saugbereich 12 ist somit gut. Der Flügel bewegt sich weiter in die Lage a', welche der Phase a entspricht und deshalb nicht weiter erläutert werden muss. Die in Fig. 5 schematisch angedeutete Flügelzel- lenpumpe ist für einen variablen Pörderstrom eingerichtet. In einem Gehäuse 20 sind ein Rotor 21 und ein verschieblicher Hubring 30 untergebracht. Der Rotor 21 enthält Schlitze 22 und Fussräume 23 sowie aus Teilflügeln 24a und 24b zusammengesetzte Flügel. Die Teilflügel 24a, 24b besitzen je einen asymmetrisch ausgebildeten Kopf, deren aussenliegende Kopfflächen mit 25a bzw. 25b bezeichnet sind, zwischen denen sich ein Kopfraum 25c erstreckt. Ferner ist je ein Flügelfuss 26a und 26b vorgesehen. Der Gesamtflügel besitzt einen vorderseitigen Kanal 27, 28 und einen rückwärtigen Kanal 29. Der vorderseitige Kanal wird durch eine zwischen Fussraum 23 und Kopfraum durchgehende Nut 27 und eine Steuerbohrung 28 gebildet, die bei lialbeai - Flügelhub sich quer durch den Teilflügel 24a erstreckt. Der rückwärtige Kanal 29 wird durch eine Nut im Teilflügel 24b gebildet und weist eine Steuerkante 29a auf. Der Hubring 30 weist eine kreiszylinderförmige Innenkontur auf, so dass zur ebenfalls kreiszylindrischen Aussenkontur des Rotors 21 ein sichelförmiger Förderraum 35 gebildet ist, der durch die Flügel in eine Mehrzahl von Zellenräumen unterteilt ist, die zwischen einer nierenförmigen Einlassöffnung 31 und einer ebenfalls nierenförmigen Auslassöffnung 33 wandern und sich dabei erweitern bzw. verengen. Die Exzentrizität des Hubrings 30 kann m-ittels zweier Kolben 36, 37 eingestellt werden, wobei der kleinere Kolben 36 ständig an Pumpendruck angeschlossen ist, während der Zylinderraum 38 des grösseren Kolbens 37, der gegebenenfalls noch mit einer Feder 39 belastet ist, über ein Ventil 40 gesteuert wird. Das Ventil 40 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel als Druckwaage ausgebildet, d.h. es ist ein Schieberkolben 41 vorgesehen, der einerseits dem Pumpendruck und andererseits dem Druck einer einstellbaren Feder 42 ausgesetzt ist. Bei niedrigem Pumpendruck erhält der Zylinder 38 Hydraulikflüssigkeit über eine Drossel 43, während bei zu hohem Druck der Zylinderraum 38 über das Ventil 40 mit einer Tankleitung 44 verbunden ist. Mit der dargestellten Schaltung wird ein bestimmter Pumpendruck eingeregelt, wobei die Fördermenge entsprechend der Exzentrizität des Hubrings 30 zwischen einer minimalen und maximalen Fördermenge schwankt. Es versteht sich, dass die -Pumpe auch nach anderen Kriterien geregelt werden kann. Der Betrieb der Flügelzellenpumpe wird anhand der Flügel stellungen bis A erläutert: In der Phase zum am Trennsteg zwischen Auslassöffnung 33 und Einlassöffnung 31 ist der Fussraum 23 über den Kanal 29 mit dem rückwärtigen Zellenraum verbunden, während der. Kanal 27, 28 gesperrt ist. Die an dem Flügel angren zenden Zelienräume - auf der einen Seite Hochdruck und auf der anderen Seite Niedrigdruck - sind somit gegeneinander abgedichtet. Dabei wird die Flügelfussunterseite 26a, 26b, die äussere Flügelkopffläche 25b und der Flügelzwischenraum 25c vom Druck beaufschlagt, die äussere Flügelkopffläche 25a liegt jedoch auf niedrigem Druck, so dass der Teilflügel 24a mit einer geringen hydraulischen Kraft an den Hubring 30 angepresst wird. Durch Wahl der Asymmetrie des Teilflügels 24a kann die Grösse dieses hydraulisch erzeugten Anpressdrucks bestimmt werden, um den sich widerstreitenden Forderungen nach guter Abdichtung und geringem Reibverlust zu genügen. In der Phase ss hat der Flügel den gleichen Schalt zustand wie in Phase a , über die Einlassöffnung 31 sind jedoch die beiden Flügel seiten miteinander verbunden. Es findet somit keine hydraulische Anpressung des Flügels statt. Das gleiche gilt hinsichtlich der Phase y. In der Phase 6 - etwa in Bogenmitte des Einlasses 31 findet der Unschaltvorgang zwischen dem Kanal 27, 28 und dem Kanal 29 statt, d.h. die Steuerkante 29a tritt in den Führungsschlitz 22 ein, während die Steuerbohrung 28 aus dem Umriss des Rotors 21 auftaucht und über die mittig angeordnete Nut 27 die Verbindung zum Fussraum 23 herstellt. In der Phase E verlässt der Flügel den Bereich der nierenförmigen Einlassöffnung 31. In der Phase C - am Trennsteg zwischen Einlass 31 und Auslass 33 - empfängt der Fussraum 23 über den Kanal 27, 28 wachsenden hydraulischen Druck von dem vorderseitigen Zellenraum, so dass die Flächen 25a, 25c, 26a, 26b auf Hochdruck kommen, während die äussere Flügelkopffläche 25b auf niedrigem Druck'verbleibt und der Teilflügel 24b somit hydraulisch an die Hubkurve 30 angepresst wird. Die dem Flügel benachbarten Zellenräume, welche auf unterschiedlichem Druck sind, werden somit gut voneinander abgedichtet. In der Phase n tritt der Flügel in den Bereich der .Auslassöffnung 33 ein, so dass beide Flügelseiten auf hohem Druck sind und keine hydraulische Anpressung des Flügels mehr erfolgt. Das gleiche gilt während der Phasen e und i, zwischen denen die Umschaltung der Kanäle 27, 28 auf 29 stattfindet. Wie ersichtlich, wird die Steuerbohrung 28 gesperrt und der Kanal 29 freigegeben. Dies erfolgt etwa zur gleichen Zeit; es kann aber auch eine geringe positive oder negative Offnungsüberdeckung eingehalten werden, d.h. ein Zustand, in welchem beide Kanäle 27, 28 und 29 offen oder gesperrt sind. Die positive Öffnungsüberdeckung wird bevorzugt, da alsdann im Fussraum 23 kein Druckimpuls entsteht. In den Phasen x und A wandert der Flügel weiter in den Fussraum 23 hinein, ohne dass sich Wesentliches gew genüber dem Zustand in der Phase z ändert. Die Ausführungsform des Flügels mit den beiden Teilflügeln 24a und 24b hat den besonderen Vorzug der guten Anschmiegbarkeit an die Hubkurve 30 sowie die Ausbildung zweier Abdichtbereiche an jedem Flügel. Ein so ausgebildeter Flügel kann auch in der Ausführungsform der Pumpe nach Fig. 1 angewendet werden. Der an sich einfachere Flügel 4 kann aber auch bei der variablen Pumpe nach Fig. 5 verwendet werden. Beiden Bauarten gemeinsam ist im übrigen der Fortfall der zusätzlichen Einlass- und Auslassniere zum Fussraum 23, die bei bekannten, markt gängigen Pumpenkonstruktionen vorgesehen sein müssen. Durch dieses Weglassen wird nicht nur an Herstellungskosten gespart, sondern es wird ausserdem noch die Grösse des Leckstroms vermindert, da wegen der engen Nachbarschaft der zusätzlichen Ein- und Auslassniere zu den Fussräumen sich relativ starke Pumpenverluste ergeben. Bei der Erfindung werden die Fussräume 23 über die Kanäle 7 und 8 bzw. 27, 28, 29 an die sonstigen Hydraulikräume angeschlossen, ohne dass es zu diesen Leckströmungsverlusten kommt. zei dem zusammengesetzten Flügel berühren die Teilflügel 24a, 24b einander und sind einerseits gegeneinander verschieblich, andererseits sorgt der Schmierfilm in der Trennfläche für eine gewisse Schleppwirkung zwischen den Teilflügeln.

Claims: Patentansprüche 1) Flügelzellenpumpe oder Rotor, der ih einem Gehäuse folgende Bauteile enthält: a) einen Rotor (1; 21) mit darin angebrachten Schlitzen (2; 22) und Fussräumen (3 23), b) Flügel (4; 24a, 24b), die in dem jeweiligen Schlitz (2; 22) geführt sind und einen Flügelkopf (5;'25a,25b) sowie einen Flügelfuss (6; 26a, 26b) aufweisen, c) einen Hubring (10; 30) zum radialen Antrieb der Flügel und zur Bildung - zum Rotor hin - von mindestens einem sichelförmigen Förderraum (i5, 16; 35), der durch die Flügel (4; 24a, 24b) in eine Mehrzahl von Zellenräumen unterteilt ist, d) mindestens eine Einlassöffnung (11, 12; 31), die mit dem sich erweiternden sichelförmigen Förderraum (15, 16; 35) und den winkelmässig zugeordneten Fussräumen (3; 23) in Verbindung steht und e) mindestens eine Auslassöffnung (13, 14; 33), die mit dem sich verengenden Förderraum (15, 16; 35) und den winkelmässig zugeordneten Fussräumen (3; 23) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet dass der Flügel (4; 24a, 24b) f) einen vorderseitig mündenden Kanal (7; 27, 28), der an der Flügelvorderseite an einer Steuerkante oder -bohrung (7a; 28) beginnt und an der Flügelunterseite (6; 26a) endigt, sowie g) einen rückwärtigen Kanal (9; 29) aufweist, der am Flügelkopf (5; 25b) beginnt und an einer Steuerkante (9a; 29a) in der Nähe des Flügelfusses (6; 26b) endet, und dass h) die Steuerkanten oder -bohrungen (7a, 9a; 28, 29a) in Abhängigkeit.von der Lage des Flügels (4; 24a, 24b) die Kanäle (7, 9; 27, 28, 29) wechselweise frei geben bzw. sperren. 2) Flügelzellenpumpe oder -motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flügel (4) einteilig ist, einen Flügelkopf (5) mit einer abgerundeten mügelspitze besitzt und die:ICanäle (7, 9) sich als Nuten an den Flü geiflächen erstrecken. 3) Flügelzellenpumpe oder-motor nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Flügel zweiteilig (24a, 24b) sind, jeder Teilflügel (24a, 24b) je einen Kopf (25a, 25b) besitzt, zwischen welchem und dem Hubring (30) sich jeweils ein Kopfraum (25c) erstreckt, der über einen mittigen Kanal (27) mit dem jeweiligen Fussraum (23) verbunden ist. 4) Flügelzellenpumpe oder motor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der vorderseitig mündende Kanal (27, 28) teilweise als Steuerbohrung (28) zu dem mittigen Kanal (27) ausgebildet ist. s) Flügelzellenpumpe oder -motor nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopf (5; 25a, 25b) jedes Fluges (4) bzw. Teilflügels (24a, 24b) randständig asymmetrisch ausgebildet ist. 6) Flügelzellenpumpe oder -motor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerkante oder Bohrung (7a; 28) des vorderseitig mündenden Kanals (7; 27, 28) an einer Stelle des Flügels (4; 24a, 24b) angebracht ist, welche die Oberfläche des Rotors (1) kreuzt, wenn der Flügel sich an der Einlass- und Auslassöffnung (11, 12, 13, 14; 31, 33) vorbeibewegt. 7) Flügelzellenpumpe oder -motor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass dass die.Steuerkante oder -bohrung (7a; 28) bei etwa halbem Hub des Flügels (4; 24a, 24b) zu der Oberfläche des Rotors (1) fluchtet. 8) Flügelzellenpumpe oder -motor nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerkante (9a; 29a) des rückwärtigen Kanals (9; 29) an einer Stelle in der Nähe des Flügelfusses (6; 26) angebracht ist, welche eine Stufe ('3a, 23a) zwischen Fussraum (3.; 23 ) und Schlitz 2; 22) kreuzt, wenn der Flügel sich an der Einlass- oder Auslassöffnung (11, 12, 13, 14; 31, 33) vorbeibewegt. 9) Flügelzellenpumpe oder -motor nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Freigabe und Sperrung der Kanäle (7, 9; 27, 28, 29) eine Öffnungsüberdeckung eingehalten ist. 10) Flügelzellenpumpe oder -motor nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Fussräume (3; 23) allein über die Kanäle (7, 9; 27, 28, 29) mit den Saugbereichen (11, 12; 31) und Druckbereichen (13, 14; 33) der Maschine verbunden sind.

Inventors: LAUTH, HANS-JURGEN, DIPL.-ING., WARREN, GERALD KEITH, Lauth, Hans-Jürgen, Dipl.-Ing.
Applicants: VICKERS SYSTEMS GMBH
Application year: 1982
Main classification: F04C2
IPC codes: F01C21, F04C2, F01C20