ATTACHING ELEMENT TO BE EMPLOYED IN GRINDING AND POLISHING MACHINES

Abstract: 1. An attachement member for machine tools, for use in grinding and polishing operations, comprising a driving disc (1) including an integrally formed hook-type stick-on layer (4) on the driving side, and inclusing on the dirven side thereof, a hub having formed therein a receptor portion (9) for connecting thereto a flexible shaft (2) adapted to be converted for inflexible operation ; and a machining disc (3) including on its workpiece side a working surface (6) coated with abrasive or polishing agent, and including on its drive side a fabric layer (8) adapted to be connected with the hook-type stick-on layer (4) of the driving disc (1) to form hook-type stick-on composite joint, characterized in that the machining disc (3) is formed with a two-piece structure and comprises a fabric-backed machining disc having the working surface (6) thereon, and a buffer disc (7) of a deformable material, such as foam material, with the disc surfaces each being formed with a hook-type stick-on layer or a fabric layer (15, 5) respectively.

Description: Insbesondere für Schleif- und Polierarbeiten einsetzbares Vor satzteil bei Werkmaschinen Die Erfindung betrifft ein insbesondere für Schleifund Polierarbeiten einsetzbares Vorsatzteil bei Werkmaschinen, mit einer Antriebsscheibe, die auf einer Seite eine Klettschicht und auf der anderen Seite eine auf einen starren Lauf umrüstbare biegsame Welle aufweist, und einer Arbeitsscheibe, die werkstückseitig mit einer Bearbeitungsscheibe und antriebsseitig mit einem mit der Klettschicht der Antriebsscheibe unter Bildung eines Klettverschlusses verbindbaren Gewebe versehen ist. Vorsatzteile mit Antriebsscheiben, die durch Werkmaschinen, z.B. Bohrmaschinen, in schnell umlaufende Bewegung versetzt werden und die werkstückseitig eine Arbeitsscheibe tragen, sind bekannt. Es ist weiterhin bekannt, die Verbindung zwischen Antriebsscheibe und Arbeitsscheibe durch einen Klettverschluss herzustellen, so dass z.B. bei Abnutzung oder Wechsel der Arbeitsscheibe ein Austausch schnell erfolgen kann. Je nachdem welche Arbeiten durchgeführt werden, wird man die Achse der Vorsatzteile durch Einsatz einer biegsamen Welle flexibel halten oder nicht. Besonders für Schleifarbeiten sind Vorsatzteile derart gestaltet, dass sie neben der flexiblen Welle auf der Unterseite der Antriebs scheiben eine Schaumstoffschicht besitzen, wodurch die Schleifleistung verbessert wird. Nachteilig eignen sich diese Vorsatzteile nicht für Arbeiten, die mit starrer Welle und hoher Umdrehungszahl ausgeführt werden, während mit Vorsatzteilen ohne Schaumstoffschicht bei Schleif- und Polierarbeiten keine optimalen Ergebnisse erzielbar sind. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Vorsatzteil der obengenannten Art so zu gestalten, dass es für sämtliche Schleif- und Polierarbeiten einsetzbar ist und auf schnelle und einfache Weise auf das jeweilige Einsatzgebiet umrüstbar ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass bei den Vorsatzteil die Arbeitsscheibe zweiteilig aufgebaut ist und aus einer gewebehinterlegten Bearbeitungsscheibe und einer Schaumstoffscheibe, deren Scheibenflächen jeweils mit einer Klett- und einer Gewebeschicht versehen sind, besteht. Bei dem erfindungsgemässen Vorsatzteil wird eine-sihre und leicht lösbare Verbindung zwischen Antriebsscheibe, Schaumstoffschicht und Bearbeitungsscheibe jeweils durch Klettverschluss hergestellt. Das Vorsatzteil lässt sich für Arbeiten, die eine Schaumstoffzwischenschicht nicht erfordern, durch einfaches Entfernen dieser Schicht umrüsten, wodurch die bekannte Form des Vorsatzteils mit Antriebsscheibe und verbundener Arbeitsscheibe hergestellt wird. Den unterschiedlichen Einsatzgebieten entsprechend gestaltet man die Arbeitsscheibe einmal als poliertuch oder Poliervlies. Für Schleifarbeiten sind Arbeitsscheiben vorgesehen, bei denen die Schleifkörner kunstharzgebunden sind. Mit diesen Schleifscheiben lassen sich wesentlich längere Standzeiten erzielen als mit Scheiben nach dem Stand der Technik, bei denen die Schleifkörnung auf einen mit der Unterlage verklebten Papierträger aufgebracht ist. Zur Verlängerung der Standzeit des Vorsatzteiles ist weiterhin vorgesehen, die Klettschicht an der Antriebsscheibe einstückig anzuformen. Hierdurch wird vermieden, dass sich wie bei einer Antriebsscheibe nach dem Stand der Technik der Verbindungskleber zwischen Klettschicht und Antriebsscheibe durch Erwärmen bei hoher Belastung lösen kann. Bei dem Vorsatzteil ist eine Welle vorgesehen, bei der zumindestens ein Teilstück biegsam ist und die einen Anschlag am antriebsseitigen Ende des biegsamen Teilstückes besitzt, mit einem Aufnahmeteil der Antriebsscheibe derart verbindbar, dass ihr biegsames Teilstück ausserhalb des Aufnahmeteils liegt. Zur Umrüstung auf einen starren Lauf kann das biegsame Teilstück der Welle durch eine aufgesteckte Hülse, die zwischen Aufnahmeteil und Anschlag verklemmbar ist, festgesetzt werden. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen: Figur 1 eine Ansicht des erfindungsgemässen Vorsatzteils, Figur 2 eine auseinandergezogene Darstellung des Vorsatz teils der Figur 1. Das in Figur 1 gezeigte Vorsatzteil weist eine Antriebsscheibe 1 mit einer Welle 2 und eine mit der Antriebs scheibe 1 haftend verbundene Arbeitsscheibe 3 auf. Auf der Unterseite der Antriebs scheibe 1 ist einstückig eine Klettschicht 4 angeformt, deren Elemente hakenförmig, pilzkopfartig oder auch T-förmig ausgebildet sein können Mit der Klettschicht 4 ist die Arbeitsscheibe 3 über eine Gewebeschicht 5, die zum Beispiel aus Velours bestehen kann, unter Bildung eines Klettverschlusses ver bundes Das in den Figuren gezeigte Ausführungsbeispiel des Vorsatzteils ist für Schleifarbeiten geeignet. Dazu ist die Arbeitsscheibe 3 zweiteilig aufgebaut und weist eine Bearbeitungsscheibe 6 und eine Schaumstoffscheibe 7 auf. Die Verbindung zwischen Bearbeitungsscheibe 6 und Schaurastoffscheibe 7 erfolgt wiederum durch einen Klett verschluss. Die Bearbeitungsscheibe 6 ist dazu'mit einer Gewebeschicht 8 hinterlegt, während auf die Schaumstof-f- scheibe 7, die aus Hochdruck-PU-Schaum oder vergleichba ren Materialien besteht, auf der zur Bearbeitungsscheibe gerichteten Scheibenfläche eine Klettschicht15 aufgebracht ist. Die Schichten 5 und 15 auf den Scheibenflächen der Schaumstoffscheibe können aufgeklebt sein, da bei den-zum Planschleifen oder Polieren erforderlichen, relativ niedrigen Drehzahlen die Festigkeit des Klebers durch Erhitzung nicht beeinträchtigt wird. Im Gegensatz dazu ist bei der Bearbeitungsscheibe 6, die aus einem Kunstharzbett besteht, in das Schleifkörner eingesetzt sind, die Gewebeschicht 8 ohne Kleber mit dem Kunstharzbett verbunden. Antriebsseitig weist die Antriebsscheibe 1 ein Aufnahmeteil 9 auf 1 in das die Welle 2 mit einem ein Schraubgewinde 10 aufweisenden Ende eingeschraubt ist. Zwischen Schraubgewinde 10 und einem Anschlag 11, dessen Querschnittsfläche zur Erleichterung der Montage der Welle 2 als Sechskant ausgebildet ist, besitzt die Welle 2 ein biegsames Teilstück 12. Der Anschlag 11 geht zur Antriebsseite in einen Schaftteil 13 über, das zum Beispiel in ein Bohrmaschinenfutter einsetzbar ist. Bei eingeschraubter Welle 2 liegt das biegsame Teilstück 12 ausserhalb des Aufnahmeteils 9. Das biegsame Teilstück 12 kann für einen starren Lauf der Welle durch eine Ziinder- hülse 14 festgesetzt werden, die das biegsame Teilstück l2. übergreift und zwischen Aufnahmeteil 9 und Anschlag 11 festgeklemmt ist. Die Lage der Zylinderhülse 14 ist in Figur l gestrichelt angedeutet. Bei Bedarf kann die Zy linderhülse 14 durch Abschrauben der Welle 2 entfernt werden Das Vorsatzteil ermöglicht in der in Figur 1 gezeigten Ausbildung mit biegsamer Welle und Schaumstoffzwischenschicht exaktes Schleifen auf ebenen Flächen. Für Feinschleifarbeiten kann die Bearbeitungsscheibe 6 des Vorsatzteils bei Entfernung der Schaumstoffscheibe 7 direkt vor die Arbeitsscheibe l gesetzt werden1 wobei die beiden Scheiben durch Klettverschluss aneinander haften. Aufgrund der biegsamen Welle ist ein präzises Schleifen möglich. Die Bearbeitungsscheibe 6 kann auch aus einem Poliertuch oder Poliervlies bestehen, so dass mit dem Vorsatzteil sämtliche Polierarbeiten durchführbar sind. Durch Arretierung der Welle 2 über die Zylinderhülse 14 können ferner Schleifarbeiten durchgeführt werden1 die einen Gleichlauf der Antriebsscheibe erfordern. Die Verbindung über den Klettverschluss zwischen Antriebsscheibe und Bearbeitungsscheibe ist so stabil, dass auch gewebehinterlegte Schleifscheiben als Bearbeitungsscheiben eingesetzt werden können. Antriebsscheibe mit Schleifscheibe sind dann In Werkmaschinen, z.B. Winkel schleife mit y'ssnciem Arlschlussgewinde, einsetzbar. Ersichtlicherweise ist das erfifldungsgemässe Vorsatzteil für vielfältige Schleif- und Polierarbeiten geeignet und stellt daher eine ideale Lösung der anstehenden Probleme dar.

Claims: Patentansprüche: 1. Insbesondere für Schleif- und-Polierarbeiten einsetzbares Vorsatzteil bei Werkmaschinen, mit einer Antriebsscheibe, die auf einer Seite eine Klettschicht und auf der anderen Seite eine auf einen starren Lauf umrüstbare biegsame Welle aufweist, und einer Arbeits scheibe, die werkstückseitig mit einer Bearbeitungs scheibe und antriebsseitig mit einem mit der Klettschicht der Antriebsscheibe unter Bildung eines Klettverschlusses verbindbaren Gewebe versehen ist, dadurch gekennzeichnet1 dass die Arbeitsscheibe (3) zweiteilig aufgebaut ist und aus einer gewebehinterlegten Bearbeitungsscheibe (6) und einer Schaumstoffscheibe (7), deren Scheibenflächen je weils mit einer Klett- und einer Gewebeschicht (15, 5) versehen sind, besteht. 2. Insbesondere für Schleif- und Polierarbeiten ein setzbares Vorsatzteil bei Werkmaschinen, mit einer Antriebs scheibe, die auf einer Seite eine Klettschicht und auf der anderen Seite eine auf einen starren Lauf umrüstbare bieg same Welle aufweist, und einer Arbeitsscheibe, die werk stückseitig mit einer Bearbeitungsscheibe und antriebs seitig mit einem mit der Klettschicht der Antriebsscheibe unter Bildung eines Klettverschlusses verbindbaren Gewebe versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei Arbeiten mit starrer Welle die Arbeitsscheibe aus der gewebehinterleg ten Bearbeitungsscheibe (6) besteht. 3. Vorsatzteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, dass die Bearbeitungsscheibe (6) aus kunstharzgebun denen Schleifkörnern aufgebaut ist. 4. Vorsatzteil nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, dass die Bearbeitungsscheibe (6) aus einem Po liertuch oder Poliervlies besteht. 5. Vorsatzteil nach den Ansprüchen 1 oder 2, gekennzeichnet, durch eine an die Antriebsscheibe (1) einstückig angeform te Klettschicht (4). 6. Vorsatzteil mit einer Welle, bei der zumindest ein Teil stück biegsam ist, und einem Anschlag am antriebsseitigen Ende des biegsamen Teilstückes, nach den Ansprüchen l oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsscheibe (1) ein Aufnahmeteil (9 > aufweist, mit dem die Welle (2) derart verbindbar ist, dass ihr biegsames Teilstück (12) ausser halb des Aufnahmeteils (9) liegt. 7. Vorsatzteil nach den Ansprüchen 1, 2 und 7, dadurch ge kennzeichnet, dass das biegsame Teilstück (12) der Welle durch eine aufgesteckte Hülse,(14), die zwischen Aufnahmeteil (9) und Anschlag (11) verklemmbar ist, festsetzbar ist.

Inventors: FABRITIUS, HANS J.
Applicants: FABRITIUS, HANS J.
Application year: 1982
Main classification: B24D9
IPC codes: B24D9