METHOD AND APPARATUS FOR THE REMOVAL OF PETROLEUM OR PETROLEUM FRACTIONS FROM WATER SURFACES

Abstract: 1. A process of removing petroleum or petroleum fractions from water surfaces in which en absorbent magnetizable binder having a lower specific gravity than water is applied to the water surface end the binder which has absorbed to saturation is removed with the aid of magnetic forces, characterized in that the oil suspension is continuously removed under the action of a magnetic field from the region of the water surface by means of the binder, in which a pulverulent magnetizable material is dispersed.

Description: Verfahren zum Entfernen von Erdöl oder Erdölfraktionen von Wasser, Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens und Material zur Durchführung des Verfahrens Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Entfernen von Erdöl oder Erdölfraktionen von Wasser, bei welchem ein saugfähiges Bindemittel geringeren spezifischen Gewichtes als Wasser auf die Wasseroberfläche aufgebracht und abgeführt wird. Ferner bezieht sich die Erfindung auf eine Vorrichtung und auch auf ein Material zur Durchführung dieses Verfahrens. Bei der Entfernung von Erdöl und Erdölfraktionen, die sich nach Unfällen auf einer Wasseroberfläche ausbreiten, kommt es darauf an, die dadurch entstehende Verschmutzung so schnell wie möglich zu beseitigen. Hierzu sind Verfahren und Vorrichtungen bekannt geworden, die jedoch alle nicht zufriedenstellend arbeiten bzw. einen ausserordentlichen Aufwand mit sich bringen. Dies gilt insbesondere für Vorrichtungen, bei denen das spezielle Gerät für einen aktuellen Fall bereitgehalten werden muss und zwischenzeitlich nicht ausgenutzt werden kann. Es ist schon bekannt, öl, insbesondere Erdöl, oder die Erdölfraktionen mit Hilfe sogenannter#chlengel im Falle eines Auslaufens aus einer Quelle einzuzäunen, um dann die Beseitigung der eingefangenen Verunreinigung durchzuführen. Diese Überlegungen verkennen die sich in solchen Fällen ergebenden besonderen Bedingungen auf der Grundlage der Physik der Grenzschichtbereiche, wie sie auch zwischen öl und Wasser bestehen. Dabei spielen Faktoren, wie innere Reibung, kinematische Zähigkeit und auch Temperaturen eine Rolle. Infolge der sich ergebenden Bindekräfte zwischen öl und Wasser wird insbesondere auf o±- fenen Wasserflächen oder Flüssen das öl mit der Strömung abgeführt. Beispielsweise bei aufwendigen Schöpfschiffen, wie sie entwickelt worden sind, ergibt sich mit der Strö munO des verdrängten Wassers zum grossen Teil eine Vorbeiführung auch eines Ölfilms, welcher eine relativ geringe Stärke auf der Wasseroberfläche haben kann. Entsprechend ergibt sich auch bei bekannten Abschöpf- oder Abpumpeinrichtungen der Nachteil, dass zunächst aufgenommene Ölmengen aus ölteppichen vielfach vor Erreichen des Abführungsgerätes in das Wasser zurückgleiten. Es sei denn, dass ausserordentlich grosse Volumina aufgenommen werden. Dies bedeutet, dass eine sehr grosse Wassermenge im Vergleich zum molanteil abgeschöpft werden muss, so dass dann mit sehr langen Zeitkonstanten gearbeitet werden muss, damit sich Wasser absetzen kann, bzw. sind schwimmfähige Geräte sehr grosser Volumina notwendig, deren Bewegungsfähigkeit entsprechend geringer ist, um die anfallenden Nennen überhaupt aufzunehmen. Der in diesem Zusammenhang nachteilige Einfluss einer bewegten Wasseroberfläche sei zusätzlich erwähnt. Beispielsweise sind auch Schwimmkörper zum Abnehmen von öl von einer Wasseroberfläche aus der DE-Oo 2 721 108 bekannt. Dabei handelt es sich um spezielle komplizierte Geräte, die an die jeweiligen Stellen zu transportieren sind, und die ein Ol- und Wassergemisch aufnehmen, das schon in einem Notfall durch seine Menge eine wirkungs- volle Beseitigung der Gefahr durch einen Ölteppich nicht zulässt. Abgesehen davon, dass die komplizierte und aufwendige Vorrichtung im Seegang weitgehend wirkungslos wird. Entsprechendes gilt auch beispielsweise für eine Vorrichtung nach der DE-OS 2 536 828. Diese Vorrichun ist nur zur Erfassung eines verhältnismässig kleinen Flchenbereichs in der Lage, wobei obige Probleme zu einer Leistunusbe- schr¯ankung führen, die einem Gefahrenfalle nicht gerecht wird. Die DE-AS 2 407 409 bleibt weiterhin eine Vorrichtung zum Beseitigen von auf einer Wasseroberfläche schwi:n::#erden Verunreinigungen. Diese Vorrichtung wird als Beispiel für einen auch im Vergleich mit der Leistungsfähi#:1ceit ausser- ordentlichen Aufwand genannt, wobei die obengenannten vin- schränkungen auftreten. Aus diesen Gründen ist bereits versucht worden, Ol durch Besprühung mit Emulgatoren zu beseitigen. Dadurch entsteht allerdings, abgesehen von den Kosten, eine Verschmutzung und eine Gefährdung für im Wasser lebende Tiere, so dass auch dieses Verfahren ungünstig, insbesondere ökologisch nachteilig ist. Beispielsweise ist aus der DE-OS 2 654 909 ein Verfahren bekannt, das auf chemischem Wege arbeitet, um durch eine Aufbereitung eine allmähliche Assimilierung durch Mikro organismen herbeizuführen. Dieses Verfahren beruht auf einer biologischen Zersetzung. Aber auch in diesem Falle bleiben lange Zeit Giftstoffe bzw. ökologisch nachteilige Stoffe vorhanden. Dieses gilt auch beim bekannten Adsorbieren von öl an schwereren Stoffen als Wasser, weil der Boden des Gewässers bedeckt und das sich dort befindende Leben erstickt wird. Aus der DE-AS 2 802 673 ist es auch bekannt, dass das öl bzw. ölfraktionen an Stoffen, insbesondere saugSähigen Bindemitteln, adsorbiert wird, die aufgrund geringeren spezifischen Gewichts als Wasser auf der Wasseroberfläche schwimmen, so dass dann eine Abschöpfung mit Abschöpfgeräten erfolgt. In diesem Zusammenhang sind als Bindemittel bereits Stroh, Sägespäne und Torfmull genannt. Diese Stoffe werden für die vorliegende Erfindung einbezogen, In diesem Zusammenhang sind aber zunächst Nachteile hinsichtlich einer lockeren Bindung des öls angegeben, so dass das verbrauchte Adsorptionsmittel von der Wassoroberfläche entfernt werden muss. Dabei ergeben sich Probleme bezüglich der Leistungsfähigkeit, auch hinsichtlich der Zeit, weil eben aufgrund der obengenannten Grenzschichtbedingungen eine Aufnahme durch Schöpfeinrichtungen nicht ohne weiteres möglich ist. Auch ist bekannt, dass eine schnelle Entfernung vielfach wegen des Wellengangs nicht möglich ist. Für Torf ist andererseits der zusätzliche Nachteil anzugeben, dass er sich langsam voll Wasser saugt und dann untergeht. Aber aus der genannten Literaturstelle gcht auch hervor, dass bei diesem Verfahren ein sehr grosser Transportraum benötigt wird. Wenn als Bindemittel dann auch Polyurethanschaume oder Polypropylenfasern genannt sind, dann werden solche Stoffe im Zusammenhang mit der Erfindung einbezogen, die sich auch auf weitere Granulate auf Kunststoffbasis bezieht, obwohl solche Stoffe aus verschiedenen Gründen auch wegen der Halbwertzeit möglichst vermieden werden sollen. In der DE-AS 2 802 673 wird als Adsorptionsmittel feingemahlene Steinkohle vorgeschlagen, die eine besonders günstige Bindung bei bleibender Schwimmfahigkeit gewährleistet, aber auch die Verwendung von Steinkohle allein hat den Nachteil, dass eine Entfernung von der Wasseroberflä- che durch Abschöpfung oder dergleichen wegen der Bindungen zum Wasser weitestgehend wirkungslos bleibt, weil das ölbeladende Adsorptionsmittel in erheblicher enge jeweils in das Wasser zurückgleitet. Es sei denn, dass sehr grosse lçien- gen Wasser zugleich mitaufgenommen werden. Dann ergeben sich aber die Probleme des Aufwands und der Leistungsfähig keit. Aus der DE-OS 2 911 016 ist ein Verfahren bekannt, das Substanzen einsetzt, die eine natürlich ablaufende biologische Zersetzung des öls oder der entsprechenden ohlen- wasserstoffe beschleunigen sollen. Hierbei geht es zugegebenermassen vor allem um bei dem bekannten Abpumpen verbleibende Rückstände, weil anerkannt wird, dass bekannte Vorrichtungen einen hohen technischen Aufwand mit sich bringen, der aber in der praktischen Anwendung nicht zur vollständigen Erfassung ölhaltigen Wassers in einer verschmutzten Region führt. Für die Rückstände sollen dann Substanzen aufgebracht werden, die die Ober- und Grenzflächenspannung des Systems Öl oder Erdölkohlenwasserstoffe der wässerigen Phase herabsetzen, so dass danach das sich verkluinpende Öl von der Wasseroberfläche entfernt wird. Auch dieses Verfahren ist ökologisch nachteilig. Es beruht weiterhin auf ständig frischer Zuführung von Sauerstoff, was nicht ohne weiteres in Verbindung mit einer Ölschicht durchführbar ist, zumal Strömung oder Wellen an± einem Aufbrechen eines ölteppichs vielfach entgegenwirken. Aber auch bei dem vorgesehenen Abpumpen verdichtenden Öls ergeben sich die Nachteile aufgrund der Spannungskräfte zwischen Wasser und Öl, so dass der Arbeitseffekt Gering ist und insbesondere nicht zur Beseitigung eines Gefahrenfalles ausreicht. Diese Nachteile treten auch bei der Aufsaugung von Ölen nach der DE-OS 2 411 932 auf, bei welchem zur 3windung wasserunlösliches Lignin in Pulverform aufgebracht wird. Wenn überhaupt in diesem Zusammenhang auch an eine Abschöpfung mit Hilfe engmaschiger Netze oder Siebe gedacht wird, dann kennzeichnet das für einen Notfall eine uneffektive Arbeitsweise. Es wird aber entnommen, dass ein Rückstand als Bren=umaterial verwendbar ist. Auch das wird im Rahmen der Erfindung einbezogen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs angegebenen Art dahingehend zu verbessern, dass zwar mit einem saugfähigen Bindemittel und dessen Abführung nach Adsorption des Erdöls oder der Erdölfraktio- nen gearbeitet wird, aber diese Abführung in hervorragender Weise beschleunigt wird, so dass im Gefahrenfalle eine enorme Beistungsfähigkeit besteht, wobei die abgeführte Substanz sich im wesentlichen auf das mit Erdöl gesättigte Bindemittel beschränkt, so dass die Aufnahmeraume Gemessen gehalten werden können, wobei ferner eine Vorrichtung ermöglicht wird, die in einfacher und leichter Ausführung auf vorhandenen Wasserfalirzeugen angeordnet werden kann, so dass der Aufwand in der Bereitstellung von Gerät zur Be seitigung von Not lagen auf dem Wasser durch Ölteppiche und dergleichen massgeblich vermindert wird. Diese Aufgabe wird durch das erfindungsgemässe Verfahren dadurch gelöst, dass das oben genannte Bindemittel mit einem pulverigen, magnetisierbaren Material durchsetzt wird und beim Entfernen des vollgesaugten Bindemittels Magnetkräfte eingesetzt werden, und dass die ölsuspension unter der Magnetkraft kontinuierlich aus dem Bereich der Wasser oberfläche unter Einwirkung eines Magnet feldes gefördert wird. Die Erfindung geht von bisherigen Überlegungen in Anerkennung der Spannungskräfte zwischen einer Wasserund oelphase ab und führt eine dieser Spannungskraft entgegenwirkende Kraft ein. Erst dadurch ist es möglich, im Zusammenhang mit einem Bindemittel mit grosser Arbeitsgeschwindigkeit grosse Verschmutzungsflächen unter Aufnahme grosser blmengen mit geringstmöglichem Wasservolumen abzufahren und eine effektive Reinigung durchzuführen. Dieses Ergebnis ist überraschend, wobei weiterhin davon auszugehen ist, dass auch im Zusammenhang mit den Magnetkräften Einflüsse der Wellenbewegungen, die in bekannten Systemen nur nachteilig waren, jetzt förderlich sind, weil eine Zusammenschichtung und ein Zulaufen zur Ab förderung verbessert wird. Bevorzugt wird dabei, dass als saugfähiges Bindemittel ein natürliches Material, insbesondere faseriger Struktur, verwendet und vor der Aufbringung auf die Wasseroberfläche mit Spänen aus magnetisierbarem Material versehen wird. Hierbei wird jegliche ökologische Verschmutzung vermieden. Die Reinigung des Wassers durch Abführung von Erdöl oder Erdölfraktionen führt dabei zukeiner Belastung, aber das saugfähige Bindemittel aus natürlichem Material gewährleistet, dass selbst bei Rückständen keine ökologischen Nachteile entstehen. Bevorzugt wird, dass saugfähiges Bindemittel und magneti- sierbares material im Volumenverhältnis in der Grössenordnung 100 000 : 1 Volumenprozent vermischt werden. Dabei wird für das Volumen, insbesondere des Bindemittels, eine lockere Schichtung einbezogen. Unter einen anderen Gesichtspunkt ist eine Ver:nischung it. Gewichtsverhältnis bis zu 100 : 1 vorgesehen. In Abh#ngig- keit von der Materialwahl, sowohl für das. Bindemittel als auch für das magnetisierbare Material, kann eine günstige Grenze eingestellt werden. Dabei ist zu berücksichtigen, dass die Trennung von Wasser und Suspension ein Problem ist, dass durch die Erfindung eine tonnerweise Abschöpfung sehr schnell erledigt werden kann, wobei auch kleine Schiffe eine grosse Leistung erbringen. Bevorzugt wird ein Gewichtsverhältnis, das nur etwas kleiner als 100 : 1 ist. Hinsichtlich des geringen spezifischen Gewichts des Bindemittels ergibt sich ein genügender Auftrieb für die vorhandenen Materialien, d. h. die Belastung durch das magnetisierbare Material ist praktisch vernachlässigbar. Mit besonderem Vorteil werden als magnetisierbares Material Eisenfeilspäne verwendet, die in im saugfähigen Bindemittel verteilter Anordnung gehalten werden. Damit ergibt sich eine besondere und zusätzliche Funktion des saugfähigen Bindemittels. Es bildet nämlich, insbesondere in faseriger Struktur, als Gitter für die Partikel aus magnetisierbarem Material, insbesondere unrunde Eisenfeilspäne in/i-Grösse, einen Abstandshalter für die Eisenfeilspäne, so dass sie nicht unter der Einwirkung der Magnetkrfte aus der Suspension gezogen werden können, sondern jeweils Flächenab- schnitte führend beeinflussen. In der besonders bevorzugten Ausführungsform wird, wenn auch die anderen erwähnten und dazu äquivalentt Stoffe einbezogen werden, als saugfähiges Material Torfmull mit Faserlänge in der Grössenordnung einiger mm verwendet. In einer weiteren zweckmässigen AusgestaltunG wird die Öl- suspension unter der Magnetkraft kontinuierlich aus den Bereich der Wasseroberfläche unter Einwir1:ung eines Uag- netfeldes gefördert. Dieser Hinweis wird deshalb gebracht, weil natürlich die Einwirkung des Hagnetfeldes auch für diskontinuierlich arbeitende Zeitmoment-Konstantheber verwendet werden kann. Die kontinuierliche Förderung bezieht ein, dass die Magnetkraft auch über die Länge einer Förderstrecke unterschiedlich ist bzw. geändert werden kann. Das erfindungsgemässe Verfahren schafft somit eine Lösung, die ökologisch einwandfrei und eine Abschöpfung von Verunreinigungen in kurzer Zeit mit leicht bereitgehaltendem Gerät ermöglicht, wobei auch die zu behandelnden Mengen auf das Ausmass der Verunreinigung beschränkt, ohne dass in diesem Zusammenhang enorme engen anderer Stoffe, wie z. B. Wasser mitaufgenommen werden müssen, und dann durch Abscheidungen lange Zeiten in verhältnismässig komplizierten Anlagen vergehen. Einbezogen wird dabei, dass auch Eisen ein natürliches Material ist, das keine ökologische Bela- stung darstellt. Vorbehalten wird jedoch auch die Verwen- dung anderer partikulierten magnetisierbaren Naterialien. Es kommt auf eine kohäsive Mischung in Verbindung mit dem saugfähigen Material an Diese Mischung führt zu einer zähflüssigen Iíasses die durch die besondere Einlagerung der magnetisierbaren Partikel unter dem Einfluss eines rag netischen Feldes verbessert und schneller handhabbar ist, wobei vor allem durch den Einsatz dieser zusätzlichen Kraft :#rat eine Trennung zwischen der Wasserphase und der Ölph & e verbessert wird. Bei der Einbringung von magnetisierbaren Partikeln in das Bindemittel sieht die besonders bevorzugte Ausführungsform vor, dass ein auf Radar ansprechendes und/oder gefärbtes, partikuliertes Material eingemischt wird. wenn das Bindemittel an sich selbst, insbesondere nach der Durchtränkung mit dem bl, schlecht oder überhaupt nicht mehr sichtbar bzw. auszumachen ist, dann wird durch die Erfindung erreicht, dass ein Notfall durch Radar überwacht werden kann oder leicht aus der Luft erkennbar ist. Dieses trägt dazu bei, dass der Abziehvorgang von der Wasseroberfläche automatisiert werden kann. Es sind automatische Ansteuerungen der Geräte an die Stelle der Verunreinigung möglich, welche durch die Beimischung zum Bindemittel wahrnehmbar markiert sind. Dabei wird einbezogen, dass eine solche Aufbringung oder Markierung durch das Bindemittel, das sehr leicht ist, durch Flugzeuge erfolgen kann, so dass dann das Abschöpf- oder Auszugsgerät sein Ziel sicher findet. Insbesondere wird dabei auch ein Mittel zur Nachsteuerung des Ausziehgerätes geschaffen, so dass es automatisch immer an die Stellen gebracht oder gelenkt wird, wo der Einsatz notwendig oder noch notwendig ist. Die Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens besitzt somit in der grundlegenden Ausführung einen Magnetheber mit Abschöpfförderung unter Einwirkung eines Magnetfeldes. Hierbei werden verschiedene Möglichkeiten einbezogen. Ein solcher Magnetheber kann einen Bandförderer einbeziehen, aber auch eine Pumpe, in derem Ansaugstutzen ein sich über die Länge desselben veränderndes Magnetfeld herrscht. Dieses Magnetfeld kann durch eine aussen aufgebrachte fremderregte Wicklung erzeugt werden, wobei einbezogen wird, magnetische Wechselfelder oder magnetisch schwankende Felder einzubeziehen, um die Erfassung der mit magnetisierbaren Teilen versehenen Mischung aus saugfähigem Bindemittel un-d bl sowie die Freigabe zu beeinflussen. Dabei liegt ein weiteres Merkmal darin, dass diese insbesondere magnetisch wechselbaren oder sich ändernden Einflüsse über die Länge einer Transportstrecke, seies in einem Ansaugkanal oder auf einem Förderband, verschieden sind. In einer bevorzugten Ausführungsform ist als Magnetheber ein umlaufendes unter die Wasseroberfläche tauchendes Förderband vorgesehen, dessen stumpfwinklig aus der Wasseroberfläche aufsteigendem Trum eine Magnetanordnung zugeordnet ist. Hierin liegt eine besondere einfache Ausführung der Vorrichtung, die im übrigen leicht zu einer Baugruppe mit den zugehörigen Teilen zusammengefasst und auf einem Schiff installiert werden kann. Zweckmässig ist als Magnetanordnung wenigstens ein fremderregbarer Stabmagnet vorgesehen, mit Achsrichtung parallel zur Förderrichtung und unterhalb des Trums des Förderbandes. Dabei versteht sich, dass mehrere solcher Magnetanordnungen hintereinander oder nebeneinander eingebaut sein können. Es wird nicht ausgeschlossen, auch kammartige Magnetanordnungen mit vorstehenden Polen hinter einem Förderband einer Fördereinrichtung vorzusehen. In einer weiteren zweckmässigen Ausgestaltung ist ein ausserhalb der Magnetkraft vorgesehenes, nach unten gerichtetes Trum des Förderbandes vorgesehen und zu einer Auffangmulde geführt. Dadurch kann nach Mitnahme des mit öl gesättigten Bindemittels unter Einwirkung der Magnetkräfte dieses öl in einer Mulde angelagert oder an einer Abstreifeinrichtung vom Förderband abgeworfen werden, so dass dann ein Abtransport der Masse erfolgt, die schon aufgrund der verwendeten, insbesondere natürlichen Materialien, ohne wei teres einer weiteren Verwendung zugeführt werden kann. Hierbei ist insbesondere ein Einsatz als Brennstoff möglich. Einbezogen wird ferner, dass im Bereich des ablaufenden Trums eine Schaberanordnung vorgesehen und der Oberseite des Förderbandes zugeordnet und darunter ein Auffangkanal mit Förderschnecke angeordnet ist. Ein Merkmal der Erfindung zur Lösung der gestellten Aufgabe liegt auch in einem Material zur Durchführung des Verfahrens. Hierbei handelt es sich hinsichtlich des Bindemittels um ein als Schicht ausgebreitetes Material mit in ihm gleichmässig über die Fläche verteilten magnetisierbaren Partikeln, insbesondere auf Radarüberwachung ansprechenden Partikeln, und gegebenenfalls gefärbten Par tikeln. Ein solches mit Partikeln durchsetztes Material, das als Gitter für die fläch-ige Verteilung der Partikel dient, ist ein besonderes Markmal. Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausfünrungsbeispielen beschrieben, die in der Zeichnung dargestellt sind. In der Zeichnung zeigen: Fig. l eine schematische Seitenansicht einer Vor richtung, Fig. 2 eine schematische Seitenansicht einer Bau einheit einer Vorrichtung unter Verwendung der Teile nach Fig. l, Fig. 3 eine Ansicht der Fig. 2 von rechts ohne För derband, Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV - IV in Fig. 2, Fig. 5 eine schematische Draufsicht auf eine Ausfüh rungsform einer Magnetanordnung, Fig. 6 eine Seitenansicht des Magneten in der Magnet anordnung nach Fig. 5, Fig. 7 eine schematische Seitenansicht der Magnetanord- nung mit mehreren Magneten und Ihrer Anschaltung an eine fortlaufend gesteuerte Erregungsanordnung. Ein Schwimmkörper 1, gegebenenfalls in Bootsform und auch mit einem Antriebsmotor, der nicht näher dargestellt ist, besitzt ein ebenfalls nicht weiter eingezeichnetes Gestell für eine Fördereinrichtung 2 mit einem Förderband 3 aus einem üblichen Material, beispielsweise Gummi oder Kunststoff. Dieses Förderband 3 ist über drei Umlenkrollen 4-6 geführt, so dass in der Seitenansicht ein im wesentlichen stumpfwinkliges Dreieck vorliegt. Dieses stumpfwinklige Dreieck ist die Grundform für ein Gestell, das auf einer Reling eines Schiffes angebracht werden kann oder neben einem Schwimmkörper, wie in der Fig. 1 gezeigt ist. Es besteht die Möglichkeit, den Trum 7 üben'eine im Gestell nach innen gerichtete Umlenkrolle um eine Bewegung über die Reling zu ermöglichen. Auch eine# eigenständige Einheit für Wehreinsatz bei ölbekämpfung, beispielsweise durch Feuerwehren, ist vorsehbar. An dieser Stelle wird bemerkt, dass bei einer solchen Ausgestaltung eine fahrbare Ausbildung des Gerätes mit Rädern und Antriebsmotor sowie Lenkeinrichtung einbezogen wird, wobei dieser Einsatz nicht auf dem Wasser, sondern auf dem Lande erfolgt. Dies ist hinsichtlich der Darlegung zu berücksichtigen, wenn vorher auf Wasser und im folgenden auf Wasseroberfläche Bezug genommen wird, wobei bei Einsatz an Land dann die diesbezüglichen Teile bis zum Boden geführt sind, während beim Einsatz auf dem Wasser unter die Wasseroberfläche erstreckt wird. Dem sturpfwinklig zur Wasseroberfläche verlaufendcn, auf-steigenden Trum 8, der über die Rollen 6 und 4 geführt ist, ist, weil er das eigentliche Abschöpfteil darstellt, eine Magnetanordnung 9 zugeordnet. Diese befindet sich an der Rückseite dieses Trums 8, der wegen Anordnung der Umlenkrolle 6 unterhalb der Wasserobenläche beginnt und bis über die Wasseroberfläche 4 geführt ist. Auch die Umlenkrolle 6, 4 besteht zweckmässig aus mngnetisierbarem Material, so dass die Nagnetanordnung, wenn sie nach Art eines Stabmagnets ausgeführt und mit einer Frenderregung 10 durch eine entsprechende Wicklung versehen ist, zur Führung des MagnetSeldes beiträgt , das die magnetische Ölsuspension beeinflusst, schnell anzieht und fördert. Der sich an die Umlenkwalze 5 anschliessende nach unten gerichtete Trum 11 des Förderbandes ist demgegenüber frei von Nagnetfeldern, so dass die Masse aus Bindemittel, Öl bzw. Erdölfraktionen und Eisenpulver an einer Schaberanordnung 12 in Form eines im Gestell angeordneten Abschabblechs gestaut und seitlich in einen Auffangkanal 13 abgeworfen werden kann. In diesem Auffangkanal nuldenförnigen Querschnitts läuft eine Förderschnecke 14 zur Abfüh- rung der aufgenommenen Substanzen zum Abtransport oder zur Weiterverwertung. Zusätzlich wird im Bereich der Umlenkwalze 5 noch eine weitere Auffangtnulde 15 angeordnet, deren dem Förderband 3 zugekehrter Rand 16 als Abschabelement dient, so dass auch in diesem Bereich noch abgenommenes und mitgefördertes Material in die Auffangmulde 15 geführt und durch eine weitere Förderschnecke 17 abtransportiert wird. Das soweit beschriebene Aggregat kann mit einfachen mechanischen Mitteln zusammengehalten werden. Es bedarf als zusätzliche Baugruppen lediglich eines Antriebsmotors für das Förderband 3, das beispielsweise auf seiner innerlie- genden Seite aufgerauht oder verzahnt ist wird von aufge- rauhten oder verzahnten Walzenoberflächen mitgenommen wird, eines Generators zur Speisung der Fremderret-#un?5 10, gege- benenfalls in Verbindung mit einstellbaren oder durch eine Steuerung automatisch sich verändernden Steuerm.itteln, und weiterer Antriebsmotore für die Förderschnecken 14 und 17. Die Energie dafür kann aus Batterien entnommen oder über ein Motorgetriebeaggregat erzeugt oder von einer separaten Quelle über Kabel entnommen werden, wobei die Leistung nicht erheblich ist. Besonders wird aber aabei einbezogen, dass der Antrieb des Förderbandes 4 unä auch die Magnetkräfte, die durch die Fremderregung 10 erzeu'##z werden, einstellbar sind, um die Geschwindigkeit der T-unk- tion zu erhöhen. Hierzu wird bemerkt, dass bei der sich ergebenden #itfer- nung oder AbSührgeschwindigkeit unter Einwirkung der Magnetkräfte das schwimmende Trägergerät konstr#ttiv so klein gehalten werden kann, dass es auch von Flugzeugen, ir.sbe- sondere Hubschraubern, in kürzester Zeit zum insatzort transportiert werden kann, wobei sich weiterhin der Vorteil ergibt, dass das magnetisierte Bindemittel, das sehr geringes Gewicht hat, ebenfalls von einem solchen Flug- zeug, insbesondere Hubschrauber, aus der Luft auf einen Ölteppich gesprüht werden kann. Diese Massnahme kann zwingend notwendig werden, wenn von der Basis zum Unfallort grosse Wegstrecken zurückzulegen sind. Einbezogen wird, dass auch transportable Aggregate möglich sind, die in Rüstfahrzeugen von Feuerwehr, Polizei oder anderen nilfs- diensten mitgeführt werden können. Das magnetisierbare Bindemittel lässt sich leicht in geeigneten Tankwagen, wel che mit Sprüheinrichtungen versehen sind, zum Einsatzort transportieren und zum Einsatz bringen. Das Verfahren lässt sich auf vielfache Weise zum Einsatz bringen. So ist auch ein Feuerlöschschiff mit einer derartigen Einrichtung ausrüstbar. Sogar bestehende Einheiten lassen sich nachrüsten. Nahezu alle See- und Hafenschlepper sind mit Einrichtungen versehen, die es nöglich machen, auch hier eine Nachrüstung für die Ölbekärpfun#' nach dem Magnetisierungsverfahren durchzuführen. Gerade bei der vorbeschriebenen Mischung des Bindenittels mit magnetisierbarem Material, das insbesondere splitterförmig ist, weil es durch Schleif- oder ahlvorganu hergestellt wird und sich dadurch besonders günstig in faserigem Material festsetzt, ergibt sich auch durch Zugabe eines farbigen und phosphorizierenden Materials ein besonderer Vorteil, da eine optische Kenntlichmachung der besprühten Fläche bei Tag und Nacht gewährleistet ist. Durch das mit magnetisierbarem Material versehene Bindemittel ist auch die Grundlage gegeben, dass Ölflächen mittels Radar geortet und dessen Driftung genau beobachtet werden kann. Auch ist die technische Basis einer Automatisierung gegeben, wie sie aus den militärischen Bereich, beispielsweise im Zusammenhang mit Magnetminen , bekannt ist. Durch die ökologische, freundliche Wirkung der Erfindung ist ein Einsatz nicht nur auf der Tiefsee, sondern auch auf flachen Wassergebieten, insbesondere im Watt oder auf Flüssen und in Häfen, möglich. Fig. 2 zeigt, unter Verwendung der Teile der Fig. 1, eine in sich geschlossene Baugruppe 18 mit einer Ausnehmung 19, die auf der Reling eines Schiffes aneoracht werden kann und in welcher Befestigungsmittel 20, 21, beispielsweise in Form von Spanneinrichtungen mit Schraubspindeln, vorgesehen sein können. Aus dieser Baugruppe erstreckt sich ein im ganzen mit 22 bezeichneter Trager nach unten, una zwar in bezug zu der durch die Ausnehmung 19 angegebenen Re#inghöhe eines Schiffes bis in die Wasseroberfläche, wobei unten an dem Träger 22 mit einem Tra < #gestell 23 die Umlenkrolle 6 gelagert ist. Dieses Traggestell 23 trägt auch die IiaSnetanordnung 9 unter dem aufsteigenden Trum des Förderbandes 3. Die Tragkonstruktion 23 ist in der Baugruppe 18 fest verankert, die im übrigen weitere Stützund Verankerungsmittel 24 für die Befestigung an Deck oder einen anderen Teil eines Schiffes besitzt. Auch in diesem Zusammenhang können Spannmittel eingesetzt werden. Innerhalb der Baugruppe sind die Teile 4, 5, 11, 12, 15 17 sowie auch 13, 14 der Vorrichtung aus Fig. 1 gelagert, Für das Trum 7 des Förderbandes 3 ist eine zusätzliche Umlenkrolle 25 angeordnet, um die Vorrichtung über die Re¯ing zu führen. In der Baugruppe befindet sich ferner ein Motor-Generator Aggregat 26 mit Zuleitungen 27 zu der FremderreOu sein- richtung 10 der Magnetanordnung 9 sowie einer Zuleitung 28 zu einem Antriebsmotor 29 für das Förderband 3, insbesondere die auch als Antriebsrolle dienende Umle:i#k#alze 5. Daraus ist ersichtlich, dass eine als Gestell geschlossene Baueinheit vorliegt, die leicht auf beliebigen Schiffen oder Booten eingesetzt werden kann. Die Wellen oder Achsen sind durch bekannte Lagermittel in den parallel zur Zeichnungsebene verlaufenden, gestellartigen Seitenwänden der gehäuseartig ausgeführten Baugruppe 18 gelagert. Ein solches Gehäuse kann nach aussen flüssigkeitsdicht ausgeführt und im übrigen anstelle von Befestigunsmitteln 20, 21 und Stütz- bzw. Verankerungsmitteln 24 mit Schwimmkörpern ausgeführt sein, so dass ein unmittelbarer Einsatz auf dem Wasser und die Bewegung vermittels eines Zugge- schirres möglich ist. In diesem Zusammenhang können die Stütz- wld Verankerungsmittel 24 auch zur Befestigung von Schwimmkörpern vorgesehen sein. Die Förderschnecken 14, 17, bzw. die zugeordneten Au#fang- kanäle 13 und Auffangmulde 15, sind seitlich der Baugruppe pe 18 im Bereich einer Seitenwand mit nnschlussittelc, insbesondere flexiblen Rohrleitungen, versehen, die zu einem angekuppelten oder daneben geschleppten Leichter geführt werden können. Auch nicht eingezeichnete Rotoren der Förderschnecken 14, 17 werden über Zuleitungen von dem Notor-Generator-Aggre- gat 26 angetrieben, abgesehen von der bereits erazähnten Automatisierung des Abziehvorgangs. Dadurch, dass selbststeuernde Vorrichtungen eingebracht werden können, besteht auch ein weiterer Vorteil darin, dass wegen der konzentrierten Anziehung des Öls bzw. der aufgesaugten Verunreinigung, ohne Mitnahme nennenswerter Wassermengen leichter Transportraum verwendet werden kann. Dies bedeutet eine Einsatzmöglichkeit von beispielsweise faltbaren Kunststoffbehältern an Land oder Wasser, gegebenenfalls auch zum Einsatz auf Schiffen oder anderen Fahrzeugen mit der Möglichkeit der Zubringung und des Abtransports nach Füllung durch Flugzeuge. Dabei liegt eine günstige Grössenordnung in einer Aufnahmekapazität von etwa 1000 bis 2000 m3 in gefülltem Zustand. Bei Einsatz auf dem Wasser können in diesem Zusammenhang in der von Rettungsinseln bekannten Weise sich selbstätig öffnende, d.h. zum Schwimmkörper auseinanderfaltende Aufnahmebehälter verwendet werden, die gegebenenfalls von Flugzeugen in der Nähe einer Abschöpfvorrichtung abgeworfen werden. Die folgenden Fig. 3 - 7 sind einerseits zur Erläuterung der Fig. 1 und 2 und andererseits auch zur Erläuterung obiger Ausführungen, insbesondere hinsichtlich der Magnetanordnung, vorgesehen. Fig. 3 zeigt eine Stirnansicht von Fig. 2 von rechts gesehen, wobei das Förderband 3 entfernt ist. Dabei ist erkennbar, dass die Tragkonstruktion 23 zwei Arme 30, 31 besitzt, die in Wandteilen 32, 33 der Baugruppe 18 durch Träger 34, 35, bzw. 36 festgelegt sind. In den beiden Armen 30, 31 sind Lagermittel 37, 38 für die Umlenkrolle 6 und 39, 40 für die Umlenkrolle 4 angeordnet. Ferner ist in den Armen 30, 31 mittels Halteeinrichtungen 41, 42 die Magnetanordnung 9 befestigt, wobei durch die Halteeinrichtung 41 Anschlussmittel oder Zuleitungen 43 für eine Erregung der Magnetanordnung 9 angeordnet sind. Diese Zuleitungen sind in Fig. 2 mit 27 bezeichnet. Ferner ist in Fig. 3 der rechts herausgeführte und sich beidseitig über die Tragkonstruktion 23 hinauserstreckende Auffangkanal 13 mit einer rechts nach unten gerichteten Abgabeöffnung 44 erkennbar, in dem die Förderschnecke 14 durch Lagermittel 45 (nur einseitig gezeigt) abgestützt ist. Im Bereich der Lagermittel 45 greift an die Förderschneckenwelle 46 ein Antriebs-Getriebe-Motor 47 an, der in der Seitenwand 33 gelagert ist. Entsprechend ist in Fig. 3 der obere Teil des Abstreifers 12 zu erkennen, der ebenfalls durch Lagermittel 48, 49 in den Seitenwänden festgelegt ist. Der in Fig. 4 gezeigte Schnitt durch Fig. 2 zeigt innerhalb der Seitenwände 32, 33 die Lagerung 50, 51 der Umlenkwalze 5sowie einen herausgeführten Wellenzapfen 52, der über ein Vorgelege 53 mit dem Antriebsmotor 54 (29) verbunden ist. Weiterhin ist das Motor-Generator-Aggregat 26 erkennbar und die Zuleitung 28. Die Lagermittel sind durch Träger 55, 56 in den Seitenwänden 33 des Gestells 18 gehalten, das unten durch den Boden 57 geschlossen ist, an welchem beispielsweise die Verankerungsmittel 24, 24' erkennbar sind. Diese Verankerungsmittel besitzen beispielsweise Spannschrauben 58, 59. Die Befestigungsmittel 20, 21 sind gegebenenfalls mit nach innen gerichteten Schraubenspindeln 65, 66 (Fig. 2) ausgestattet, die in horizontale Gewindebohrungen geführt sind und in der Ausnehmung 19 Klemmköpfe haben. Weiterhin ist in Fig. 4 die Auffangmulde 15 erkennbar, die in den Seitenwänden festgelegt ist und in welcher die Förderschnecke 17 durch endweise angeordnete Abstützmittel 60, 61 gelagert sind. Die Mulde hat eine Ausgabeöffnung 62. Die Förderschnecke 17 ist durch einen Motor 63 angetrieben, und zwar mittels eines Vorgeleges 64, das zu einer aus den Lagermitteln 60 herausgeführun Welle der För derschnecke'führt. Aus den Darlegungen ergibt sich, dass für die Umlenkrolle 25 entsprechend Lagermittel vorgesehen sind, die in den Seitenwänden 32, 33 abgestützt sind, entsprechend der Anordnung der Lagermittel 50, 51. Nach den Fig. 5 und 6 befindet sich in der im ganzen mit 9 bezeichneten Magnetanordnung ein Magnet 65, dessen Schenkel 66 an seinen Enden Polschuhe 67, 68 besitzt, die bezüglich der Fig. 1 und 2 nach oben, d.h. zum Trum 8 des Förderbandes, gerichtet sind. Auf dem Schenkel befindet sich eine Wicklungsanordnung 69 als Erregungswicklung, die mit einer Anschlusseinrichtung 70 versehen ist. Es versteht sich, dass mehrere solcher Magneten 65 in Förderrichtung des Förderbandes hintereinander und/oder nebeneinander angeordnet sind. Fig. 7 zeigt unter der Deckplatte 71 der Magnetanordnung 9 eine Anzahl von bezüglich der Förderrichtung quer angeordneten Magneten 72, 73, 74 ... 75, die jeweils mit einer Erregerwicklung 76, 77, 78 ... 79 versehen sind. Jede Erregerwicklung ist an ein Schaltsegment 80, 81, 82 ... 83 eines umlaufenden Schalters 84 angeschlossen, der beispielsweise zwei Schalterarme 85, 86 hat, die einander entgegengerichtet sind. Dadurch werden über die Leistungsquelle 87, in Fig. 2 dargestellt durch das Motor-Generator Aggregat 26 und die gezeigten Anschlüsse, die Magnete nacheinander erregt, so dass sich in Förderrichtung des Trums 8 eine mitwandernde Welle ergibt. Fur den Schalter 84 ist zu diesem Zweck ein besonderer Antriebsmotor 88 vorgesehen, bzw. kann dieser Schalter über ein Vorgelege vom Antriebsmotor 29 angetrieben werden.

Claims: Patentansprüche 1. Verfahren zum Entfernen von Erdöl oder Erdölfraktionen von Wasser, bei welchem ein saugfähiges Bindemittel ge ringeren spezifischen Gewichtes als Wasser auf die Was seroberfläche aufgebracht und abgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass dieses Bindemittel mit einem pulve rigen, magnetisierbaren Material durchsetzt wird und beim Entfernen des vollgesaugten Bindemittels Magnet kräfte eingesetzt werden, und dass die ölsuspension un ter der Magnetkraft kontinuierlich aus dem Bereich der Wasseroberfläche unter Einwirkung eines Magnet feldes gefördert wird. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als saugfähiges Bindemittel ein natürliches Material, insbesondere faseriger Struktur, besonders Torfmull mit Faserlänge in der Grössenordnung einiger mm verwendet und vor der Aufbringung auf die Wasseroberfläche mit Spänen aus magnetisierbarem Material versehen wird und als Gitter für die Partikel aus magnetisierbarem Materi al, insbesondere unrunde Eisenfeilspäne, diese Partikel auf Abstand hält. 3. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach An spruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch einen Magnet heber mit Abschöpfförderung unter Einwirkung eines Magnet feldes. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch eine Pumpe, in derem Ansaugstutzen ein sich über die Länge desselben veränderndes Magnetfeld vorgesehen ist. 5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass als Magnetheber ein umlaufendes, unter die Was seroberfläche tauchendes Förderband (3) vorgesehen ist, dessen stumpfwinklig aus der Wasseroberfläche aufsteigendem Trum (8) eine Magnetanordnung (9) zu geordnet ist. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass als Magnetanordnung (9) wenigstens ein fremder regbarer Stabmagnet vorgesehen ist, mit Achsrichtung parallel zur Förderrichtung und unterhalb des Trums (8) des Förderbandes (3). 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch mehrere solcher Magnetanordnungen hintereinander oder nebeneinander, insbesondere auch kammartige Magnetanordnung mit vorstehenden Polen hinter ei nem Förderband einer Fördereinrichtung. 8. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein ausserhalb der Magnetkraft vorgesehenes, nach unten gerichtetes Trum (all) des Förderbandes (3) vor gesehen und zu einer Auffangmulde,(15) geführt ist. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des ablaufenden Trums (ll) eine Scha beranordnung (12, 16) vorgesehen und der Oberseite des Förderbandes zugeordnet und darunter ein Auffang kanal (13, 15) mit Förderschnecke (14, 17) angeord net ist. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 - 9, gekenn zeichnet durch eine mit Befestigungsmitteln (20 - 22) versehene Baugruppe (18) mit einem Traggestell (23) zur Lagerung einer Umlenkrolle (6) und der Magnetan ordnung (9) und durch die Anordnung eines Motor-Gene rator-Aggregats (26) mit Zuleitungen (27) zu einer Fremderregungseinrichtunp: (10) der Magnetanordnung (9) und einer Zuleitung (28) zu einem Antriebsmotor (29) für das Förderband (3). 11. Vorrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch magnetische Wechselfelder oder magnetisch schwankende Felder, insbesondere in verschiedener Ausbildung über die Länge einer Transportstrecke. 12. Material zur Durchführung des Verfahrens nach An spruch 1 oder 2, gekennzeichent durch ein als Schicht ausgebreitetes Material mit in ihm gleich mässig über die Fläche verteilten magnetisierbaren Partikeln, insbesondere auf Radarüberwachung anspre chenden Partikeln und gegebenenfalls gefärbten Par tikeln.

Inventors: KUPCZIK GUENTER, Kupczik, Günter, Dipl.-Ing.
Applicants: BLECHSCHMIDT WOLFGANG, KUPCZIK GUENTER
Application year: 1982
Main classification: C02F1
IPC codes: C02F1, E02B15, B03C1