ANTI-SPRING-BACK SAFETY DEVICE FOR ROLLER BLINDS

Abstract: 1. A safety device for preventing a pushing up of a slatted roller blind, which safety device is disposed in a channel-shaped lateral guide rail (2) and consists of a plurality of identical locking members (12), which are arranged one over the other and are pivoted to one end of a slat (1a) of the roller blind, each of said locking members being articulatedly connected to a locking member which is pivoted above the slat of the roller blind, and a plurality of said locking members are spread apart and forced against the two opposite flanges (2a, 2b) of the guide rail as the slatted roller blind is pushed up, characterized in that the locking elements (12) constitute a chain (11) and are pivoted to the end of a more elevated slat (1d) of the roller blind, and all locking members are flat and their ends are sharp-edged and/or provided with pointed tips.

Description: Einrichtung an Rolläden zur Sicherunq qeqen Hochschieben. Die Erfindung geht aus von einer Sicherung sein richtung an Rolläden mit den im Oberbeariff des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen. Eine derartige Einrichtunq ist aus der DE-QS 28 30 753 bekannt. Sie besteht aus einem am Ende einer Rolladen hohiprofilleiste befestigten Gehäuse mit einem frei drehbaren Reibrad darin, welches im Gehäuse auf und ab bewegbar ist. Das Reibrad ist mittels eines flexiblen Metallbandes oder mittels eines Drahtseiles an einer weiter oben liegenden Rolladen hohlprofilleiste befestigt. Die Länge des Metallbandes bzw. Drahtseiles ist so bemessen, dass beim Hochziehen des Rolladens das Reibrad in das Gehäuse hineinozoon wird, wohingegen bei herabgelassenem Rolladen das Reibrad über eine Schräqfläche geführt aus dem Gehäuse austritt und eine Verkeilung bewirkt, indem es sich an den einen Schenkel der seitlichen Rolladenführunqsschiene anlegt und das Gehäuse gegen den qeaenüberlieanden Schenkel der Rolladenführungsschien drückt. Die bekannte Sicherungseinrichtung funktioniert zuverlässig. Jedoch besitzt bauartbedingt das Gehäuse mit dem Reibrad darin eine aewisse Mindestdicke, die es in vielen Fällen nötig macht, die Rolladenhohlprofilleisten, an welchen die Sicherungseinrichtung anqeordnt wird, etwas zu kürzen, um dadurch zwischen den Enden der Rolladenhohlprofilleisten und dem Mittelteil der U-förmigen, seitlichen RolladenfUhrungs- schiene Platz zu schaffen für die Sicherungseinrich- tung. Um die Rolladenhohlprofilleisten kürzen zu können, muss man den Rolladen ausbauen. Damit wird die Anbrinquna einer solchen Sicherungseinrichtung ver hältnismässig aufwendiq. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine sehr einfach aufqebaute, fürsdie Massenproduktion qeeignete und sicher wirkende Einrichtung zur Sicherung von Rolläden gegen Hochschieben zu schaffen, welche nachträqlich anqebracht werden kann, ohne dass es nötiq wäre, den Rolladen auszubauen und Rolladenleisten zu kürzen. Die erfindungemässe Lösung dieser Aufgabe ist eine Sicherunseinrichtunq mit den im Anspruch 1 anaeqbnn Merkmalen. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche. Die erfindungsgemäss vorgesehene Kette wird derart aufgehängt und mit ihrem unteren Ende seitlich am Rolladen befestigt, dass dann, #enn wie beim Hochziehen des Rolladens die Fugen zwischen den Rolladenleisten geöffnet sind, die Kette so weitgehend gestreckt ist, dass sie sich nicht in der Führungsschiene verkeilen kann. Andererseits sollen der Aufhänoepunkt der Kette und der untere Befestigunospunkt so weit auseinander liegen, dass beim Schliessen des Rolladens, bei welchem auch die zwischen diesen beiden Punkten lieaenden Fugen des Rolladens aeschlossen werden, die durch das Schliessen dieser Funken bewirkte Ver kürzunq des Rolladens ausreicht, um die Kette soweit in sich zusammenfallen zu lassen, dass die Enden der Kettennlieder wenigstens zum Teil in Eingriff mit einem oder beidnn qeqenüberlienenden Schenkeln der Führungsschiene nelanqen. Die Gestalt, in der die Kette dabei in sich zusammenfällt, kann dem Zufall überlassen werden, wird in den meisten Fällen aber eine Zick-Zack-förmige Faltung der Kette sein. Weqen der Wahl der Orientierunq der Achsen der Ebene Kettenqlieder erfolgt die Faltung aber stets in einer / senkrecht zu den Achsen bzw. zur Länasrichtung der Rolladenleisten, sodass gewährleistet ist, dass sich die Enden der Kettenglieder mit den scharfkantigen Ecken oder Spitzen daran beim Schliessen des Rolladens auch tatsächlich auf die beiden nveenüberlieqenden Schenkel der kührunnsschieno zu bewegen. Die Sperrung des Rolladens wegen Hochschieben tritt dadurch ein, dass sich wenigstens ein Kettenglied mit einer Ecke oder Spitze gegen einen der beiden Schenkel der Führungsschiene presst und dass zugleich unter Bildung eines Widerlagers sich die Rolladenleiste, an welcher das untere Ende der Kette befestigt ist, oder wenigstens eine weitere Kettengliedecke oder -spitze sich genen den qenenüberliegenden Schenkel der Führunasschiene presst und dadurch eine Verkeilung bewirkt, welche einem Hochschieben des Rolladens Widerstand entgegensetzt. Die Kette und ihrp Aufhänqunq und Befestigung können problemlos sehr flach ausbildet werden, sodass der ohnehin vorhandene Spielraum in einer Führungsschiene ausreicht, um ohne eine Kürzung der Rolladenleisten die Sicherunqseinrichtunq montieren zu können. Ausserdem bedient sich die erfindungsgemässe Sichorungs- einrichtuna sehr einfacher mechanischer Elomento, die ohne Finhaltuno besonderer Masstoleranzen qe- fertigt werden können. Die Sicherunqseinrichtunq lässt sich daher sehr preiswert herstellen. Dabei hat sich die Sicherungseinrichtung als sehr zuverlässig erwiesen. Die Sperrung des Rolladens tritt bei sachgerechter Montage mit Sicherheit ein. Sie kann auch von aussen nicht ausser Kraft ansetzt werden, wenn man den Aufhängepunkt der Kette so hoch leqt, dass er sich bei geschlossenem Rolladen zum einen unerreichbar oberhalb des Austrittsschlitzes des Rolladenkastens befindet, in welchem auch die Aufwickelwalze des Rolladens untergebracht ist, und dass zum anderen zwischen dem oberen Aufhängepunkt und dem unteren Befestigungspunkt der Kette soviele Fugen, vorzugsweise drei oder vier Fugen (entsprechend zwei oder drei Rolladenleisten vorgesehen sind, dass die Streckung der Kette um eine Fugenbreite durch Anheben der oberhalb des unteren Befestigungspunktes der Kette gelegenen Rolladenleiste, welche von aussen agfs. noch erreichbar ist, nicht ausreicht, um die Verkeilung der Kette vollständig zu lösen. Es hat sich auch gezeiat, dass die Verkeilung nicht dadurch aufqehoben werden kann, dass man versucht, mit einem Winkeleisen in die Führunqsschdne ein zudringen und bis zur Kette hochzufahren. Die Kettenqlieder sind vorzugsweise ebene Ble#h- streifen, die an ihren Enden durch Niete zu einer Kette verbunden sind (Anspruch 2). Die beim Sperren auftretenden Kräfte wirken praktisch nur in der Ebene der Blechstreifen, sodass diese verhältnismässig dünn ausgebildet werden können. Eine Dicke von 1 mm reicht völlig aus (Anspruch 3). Dabei ist os hier von Vorteil, gehärtete Kettenglieder zu verwenden um sicherzustellen, dass die scharfkantigen Ecken oder Spitzen der Kettenglieder auch nach vielfachem Gebrauch noch scharfkantig und spitz sind. Um die Dicke der Sicherungseinrichtung klein zu halten, sind die zum Verbinden der ebenen Kettenglieder verwendeten Niete zweckmässig Senkniete (Anspruch 2). Eine Sperrwirkung kann schon eintreten, wenn nur ein Kettenglied gegen einen Schenkel der Führunqsschiene das aepresst wird und/für die Verkeilung nötige Widerlager dadurch gebildet wird, dass sich die Rolladenleiste, an welcher die Kette mit ihrem unteren Ende befestiat ist, neuen den qeaenübarlieqenden Schenkel der Fuhrunqsschiene presst. Vorzunsweise sind die Kettenglieder jedoch so bemessen und miteinander verbunden, dass der durch Zick-Zack-förmiges Zusammenlegen der Kette qebildete Strang breiter ist als der Abstand der beiden qeqenüberliegenden Schenkel der Führunqsschiene (Anspruch 4), weil dann bereits allein die Kette sperrt, sobald sie gestaucht wird, indem ihr unteres Ende beim Versuch, den Rolladen anzuheben, mit angehoben wird. Um sich in der gewünschten Weise zusammen#leqen zu können, hat die Kette zweckmässigerweise weniqstens drei, vorzugsweise vier bis sechs Kettenglieder (Anspruch 5), und um beim Schliessen des Rolladens den oberen Aufhängepunkt und den unteren Befestigunqspunkt um ein bewährtes Ausmass aufeinander zu zubewegen, sollte zwischen diesen beiden Punkten zweck massigerweise wenigstens noch eine weitere, vorzuqsweise zwei oder drei weitere Rolladenleisten angeordnet sein; die zwischen ihnen liegenden Fugen, welche sich beim Schliessen des Rolladens schliessen und beim Hochziehen des Rolladens öffnen, bestimmen den Weg, um den sich der Aufhännepunkt und der untere Befestigungspunkt der Kette relativ zueinander bewegen können. Die Befestigung des unteren Kettenendes erfolgt zweckmässig mittels eines Niets an einer am Ende einer Rolladenleiste befestiqten, senkrecht zur Länqsrichtunq der Rolladenleiste anapordneten Lasche. An einer rleichartigen, an einer weiter oben lienen- den Rolladenleiste angobrachten Lasche kann auch das obere Ende der Kette aufqehängt werden; dabei wird vorzuasweise die Kette nicht unmittelbar an einer solchen Lasche befestigt, sondern unter Zwischenfügunq eines Drahtseils oder eines flexiblen Metallbands Die Flexibilität soll sicherstellen, dass die Kette und ihre Aufhängung problemlos das obere gebogene Ende der Führunnsschiene durchlaufen können, welches den Rolladen im Innern des Rolladenkastens zur Aufwickelrolle einführt. Dabei haben das Drahtseil und das flexible Metallband noch den weiteren Vorteil, dass sie sich infolge ihrer Biegeelastizität einem Hochschieben des oberen Kettenendes beim Hochschieben des Rolladens elastisch federnd widersetzen, wodurch beim Hochschieben des Rolladens eine möglichst frühzeitiqe Sperrung aefördert wird. Die Befestigung der Sicherungseinrichtung am Rolladen gestaltet sich besondrs beauem, wenn man dazu Metallbänder gemäss dem Anspruch 6 verwendet, welche von aussen unsichtbar an der Rolladeninnenseite befestiat werden. Solche Metallbänder kann man zusammen mit der daran bereits befestigten Kette von unten her mit den Laschen in die Führunqsschiene einführen und in dieser an den Enden der Rolladenleisten vorbei so hoch schieben, bis man die Rolladenleisten erreicht hat, an denen die Befestiqung vorqenommen werden soll. Die Befestigung qeschieht am rinfachsten durch Nieten, hei Rolladenleisten aus massives Holz auch durch Schreuben. Die Befestiqunq kann innerhalb des Rolladenkastens erfolgen; vorzugsweise sind jedoch die Metallbänder so lanq, dass sie soweit aus der Führunqsschiene herausracien, dass ausserhalb der Führunnsschiene an wenigstens zwei Befestigunnspunkten, welche ein Stück weit in Länosrichtunq der Rolladenleisten auseinanderliegen (ein Abstand von 3 bis 5 cm ist geeianet), Niete o. dql. qesetzt werden können. Dazu ist es dann nicht einmal mehr nötig, den Rolladenkasten zu öffnen. Einen besonders guten Sitz der Metallbänder und eine weitere Erleichterung der Montage erzielt man dadurch, dass man an ihnen im Bereich der Bieqekante, wo die Lasche qebildet ist, Schneiden vorsieht, welche den Enden der Rolladenleisten zugewandt sind und in diese eingedrückt werden (AnsprUche 6 und 7 > . Zum einen fixieren die Schneiden die Laqe der Lasche, zum anderen geben sie den Metallbändern einen vorläufigen Halt, ehe diese mit den Rolladenleisten durch Niete oder dsl. verbunden sind. Das Eindrücken der Schneiden in die Endflächen der Rolladenleisten kann mittels eines L-förmigen Montageeisen erfolgen, mit welchem man in der Führungsschiene nach oben fährt. Wenn sich der kurze Schenkel dieses Montaaeeisens neben der Lasche des Metallbandes befindet und das Metallband in Höhe der Rolladenleiste lient, an welcher er befestigt werden soll, dann braucht man das Montaqeeisen lediglich zu verkanten, wodurch der kurze Schenkel des Montaqeeisens die Schneiden in das Ende der Rolladenleiste drückt. Anschliessend können die Metallbänder dann z.#. -vernietet werden. Da die beim Hoch-schieben des Rolladens ausqeübte Schubkraft auch auf die waaqerechte Schneide einwirkt und diese abbiegen könnte, stützt sich diese vorzugsweise auf dem einen seitlichen Ende der senkrechten Schneide ab, welche die Schubkraft besser aufnehmen und in den langen Schenkel des Metallbandes einleiten kann (Anspruch 8). Eine sachgerechte Montage erreicht man am einfachsten, indem man zuerst das obere Metallband am Rolladen befestigt, dann bei im Montagebereich geöffneten Fugen zwischen den Rolladenleisten die Kette frei hängen lässt und in der dadurch bestimmten Lage des unteren Befestigungspunktes das untere Metallband befestigt. Die Montage ist so einfach, dass sie von jedem Laien ausgeführt werden kann. Falls die Aufhängung der Kette nicht über ein Drahtseil oder ein flexibles Metallband, sondern über einen starren Hebel erfolgen soll, dann wird zweck mässigerweise das obere Ende des Hebels in vertikaler Richtung federnd nachgiebig an einer Rolladenleiste befestigt, um einen beim Schliessen des Rolladens qgfs. rrforderlichen Längenausgleich der Sperrvorrichtunq zu ermöglichen (Anspruch 9 ). Um den im Rolladenkasten liegenden neboqenen Einlaufbor¯ich der Führunnsschiene leicht durchlaufen zu können, ist der Hebel vorzugsweise rielenkig mittelbar an liner Rolladenhohlprofilleiste befestigt. Als Befestigungsmittel dient mit Vorteil ein mit einem Haken versehener Blechstreifen, welcher in einen Profilkanal eingeschoben wird (Ansprüche 9 und 10). An einem abgewinkelten ¯quer zur Längsrichtung der Rolladenleisten in der Führungsschiene liegenden Schenkel des Blechstreifens ist der Hebel angelenkt; der andere, lännere Schenkel des Blechstreifens wird so in den Profilkanal eingeschoben, dass er der unteren Profilkanalwand aufliegt, während der Haken sich mit siner Spitze an der cieaenUber- liegenden Profilkanalwand abstützt. Auf diese Weise kann das aussenliegende Ende des Blechstreifens ent qeaen der Federwirkung des Hakens angehoben werden. Um den Blechstreifen geden ein Herausrutschen aus dem Profilkanal zu sichern, ist die Spitze des Hakens so gegen die obere Profilkanalwand gerichtet, dass sie sich bei dem Versuch, den Blechstreifen herauszuziehen, in diese Profilkanalwand einzugraben versucht und dadurch eine starke Hemmung bewirkt (Anspruch 105. Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind schematisch in den beiqefüqten Zeichnunrien dargestellt. F i a. 1 zeigt die Seitenansicht einer ersten Sicherunqseinrichtunq bei geschlossenem Rolladen, F i q . 2 zeigt die Seitenansicht derselben Sicherungseinrichtunri bei geöffneten Rolladenfugen, Fig. 3 zeigt die Ansicht der Sicherungsein richtung bei Blickrichtung auf die Innenseite des Rolladens mit geöffneten Rolladenfugen, F i g . 4 zeigt eine Schrägansicht des unteen Metallbandes zur Befestigung der Kette, und F i q . 5 zeigt eine Ansicht entsprechend Fig. 3 einer abgewandelten Ausführungsform der Sicherungseinrichtung. Die Fig. 1 bis 4 zeigen ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Figuren zeigen einen Teil eines herabgelassenen Rolladens, und zwar die Endabschnitte von vier Rolladenleisten 1a-d, welche mit ihren Enden in üblicher Weise in einer vertikal verlaufenden U-förmiqen Führungsschiene 2, bestehend aus zwei einander qenenüberliegenden Schenkeln 2a und 2b und aus einer sie verbindenden Basis 2cwneführt sind. Der Rolladen läuft mit einigem Spiel in der Führungsschiene 2; insbesonders besteht zwischen den Enden der Rolladenleisten 1a - d und der Basis 2c üblicherweise ein Abstand von wenigen Millimetern. An der zum Gebäudeinneren weisenden Seite der oberen Rolladenleiste ld ist mittels Nieten 6 ein L-förmiges Stahlband 7 befestigt, dessen kurzer Schenkel 7a die Gestalt einer Lasche hat, welche sich quer zur Länqsrich tunq der Rolladenleiste td erstreckt und dem Ende der Rolladenleiste 1d eng anliegt. An der Lasche 7a ist mittels eines Senkniets 8 eine Metallplatte 9 um eine zur Längsrichtung der Rolladenleiste ld parallele Achse schwenkbar hängend befestigt. An dieser Metallplatte ist wiederum mit seinem oberen Ende ein dünnes Stahl seil 10 befestigt, an dessen unteren Ende das oberste Glied einer Kette befestigt ist. Die Kettenglieder 12 sind ebene, etwa 1 mm dicke Stahlplatten, welche an ihren Enden durch Senkniete 8 gelenkig miteinander verbunden sind, und zwar sind sie um Achsen verschwenkbar, welche zur Längsrichtung der Rolladenleisten 1a-d parallel sind. Die Kettenglieder 12 sind untereinander gleich ausqebildet. Sie haben ferner dieselbe Gestalt wie die Metallplatte 9 an der oberen Rolladenleiste 1d. Das unterste Kettenglied ist mit seinem unteren Ende an der Lasche 13a eines Stahlbandes 13 befestigt, welches dem Stahlband 7 gleichartig ist und ebenfalls durch Niete 6, an der Innenseite einer Rolladenleiste 1a befestigt ist. Die Lage der beiden Stahlbänder 7 und 13 ist so gewählt, dass bei geöffneten Rolladenfuqen 5 (Fig. 2) die Kette 11 nahezu qestreckt ist, während sie bei geschlossenen Fugen 5, alsq bei vollständig herab gelassenen Rolladen, soweit in sich zusammenfällt, dass mehrere Kettenalieder 12 sich mit scharfkantigen Ecken gelen die geqenüberlieaenden Schenkel 2a und 2b der Führungsschiene 2 lehnen. Das Ausmass, in welchem die Kette 11 in sich zusammenfallen kann, wird bestimmt durch die Anzahl der Fugen 5, welche zwischen den beiden Stahlbändern 7 und 13 liegen; im azichntn Beispiel sind es drei Rolladenfugen 5. Die Kettenglieder 12 sind so bemessen und dergestalt zur Kette 11 zusammengefügt, dass wenigstens einige Kettenglieder 12 bei geschlossenem Rolladen (Fig. 1) auf die beiden Schenkel 2a, 2b der Führungsschiene einwirken. Die Kette 11 kann in unterschiedlicher Gestalt zu sammrfallen, zumeist wird sie es in zick-zack-förmiger Gestalt tun (Fig. 1). Bei dem Versuch, den Rolladen von aussen hochzuschieben, wird auf den unteren Be festigungspunkt der Kette 11 eine aufwärts qerichtete Kraft ausgeübt, welche die Kette 11 weiter zu stauchen versucht und die scharfkantigen Ecken der Kettenglieder 12 verstärkt gegen die Schenkel 2a und 2b der Führungsschiene presst. Die dadurch hervorgerufene Keilwirkunq sperrt den Rolladen gegen ein Hochschieben. Fig. A zeigt in grösserem Massstab eine Schrägan- sicht des unteren Stahlbandes 13 dargestellt. An der Umbiegekante 14 zwischen dem lannen Schenkel 13b und ir Lasche 1Xa sind eine vom langen Schenkel 1@b ausgehende waaqerechte Schneide 15, und eine von der Lasche 13a ausgehende senkrechte Schneide 16 vorgesehen, welche beide von der Lasche 13a in Richtung des Pfeils 17 fortweisen. nie Schneiden 1', und 16 graben sich in das Ende der Rolladenleiste 1a ein und geben dem Stahlband 13 zusätzlichen Ilalt, Die waagerechte Schneide 15 liegt auf dem seitlichen Rand der senkrechten Schneide 16 auf und stützt sich auf dieser ab. Das Ausführunnsbeispiel aus Fig. 5 unterscheidet sich von dem aus Fig. 3 darin, dass anstelle eines Stahlseiles 10 zur Aufhängung der Kette 11 ein starrer Hebel 20 vorgesehen ist, welcher um eine in Längsrichtung der llohlprofilleiste 1d verlaufende Achse verschwenkbar am aussenliegenden Schenkel 21 eines L-förmiqen Stahlbandes befestigt ist, dessen langer Schenkel 22 auf der unteren Wand 23 eines Profilkanals aufliegt. Am Ende des langen Schenkels 23 ist ein federnder Haken 25 anaenietet, welcher mit seiner Spitze 26 schräg zur Öffnung des Profilkanals und neuen die obere Profilkanalwand 24 ne- richtet ist und sich darin einzuqraben versucht. Dadurch wird ein Herausrutschen des Stahlbandes 21,22 aus dem Profilkanal verhindert und durch die Feder- wirkung des Hakens 25 kann der kurze Schenkel 21, der in der Führunqsschiene 2 liegt, maximal bis zum Anschlag an die obere Profilkanalwand 24 angehoben werden und dadurch einen Längen ausgleich bewirken.

Claims: Patentansprüche: 1 einrichtung an Rolläden zur Sicherung gegen Hochschieben, welche in der seitlichen, U-förmigen Führungsschiene des Rolladens angeordnet ist, bestehend aus einer am Ende einer Rolladenleiste aufce- hänqten und am Ende einer weiter unten lionenden Rolladenleiste gelagerten Sperrvorrichtuna, welche sich bei auf den Rolladen einwirkendem, aufwärtsne richtetem Schub selbstf#it#q zwischen den beiden einander aeaenüberlieqenden Schenkeln der Führungsschiene verkeilt, aber bei aufwärts aerichtetem Zug nicht sperrt, dadurch gekennzeichnet, dass als 'iperrvor- richtung eine mit ihrem unteren Ende mittelbar oder unmittelbar an jener unteren Rolladenleiste (1a) be festigte Kette (10) aus flachen, an ihren Enden scharfkantig ausgebildeten und/oder mit Spitzen versehenen und um i.w. in Längsrichtuna der Rolladenleiste (1a bis 1d)verlaufende Achsen verschwenkbaren Kettengliedern (12) vorgesehen ist. 2. Einrichtung an Rolläden nach Anspruch Z, dadurch gekennzeichnet, dass die Kette (11) aus ebenen Ble#chstreifen (12) besteht, die an ihren Enden durch Niete (8) insbesondere durch Senkniete miteinander verbunden sind. 3. Finrichtuna an Rolläden nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kettenglieder (12) ungefähr 1 mm dick sind. 4. Einrichtung an Rolläden nach einem der vor stehenden AnsprUche,dadurch gekennzeichnet, dass die Kettenglieder (12) so lang und derart miteinander verbunden sind, dass der durch zick-zackförmiges Zusammenlegen der Kette (11) nebildete Strang breiter ist als der Abstand der beiden jenen Uberliegenden Schenkel (2a, 2b) der Führunqsschiene (2). 5. Einrichtung an Rolläden nach einem der vorstehen den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kette (11) wenigstens drei, vorzugsweise vier bis sechs bewegliche Kettenglieder (12) aufweist. 6. Einrichtung an Rolläden nach einem der vor stehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein starres, in Längsrichtung der Rolladenleisten (1a bis 1d) verlaufendes Metallband (7, 13) zur Befestigung an der Innenseite einer Rolladenleiste (1d bzw. 1a) vorgesehen ist, welches am einen Ende zur Bildung einer senkrecht zur Länrisrichtung der Rolladenleiste (1d) verlaufenden und in der U-förmigen Führungsschiene (2) liegenden Lasche (7a bzw. 13a) abgewinkelt ist, an welcher die Kette (11) mittelbar oder unmittelbar aufgehängt oder mit ihrem unteren Ende befestigt ist, und dass an der Umbiegekante (ln) zwischen dem in Länasrichtung der Rolladenleisten (ld bzw. 1a) verlaufenden Schenkel (7h bzw. 13b) des Metallbandes 7 bzw. 13) und der davon abgewinkelten Lasche (7# bzw. 13a) eine waagerechte rechtwinklig von dem in Tangs- richtuna der Rolladenleisten (1d bzw. 1a) verlaufen- den Schenkel (7b bzw. 13b) abstehende und zu dem der Lasche (7a bzw. 13a) gegenüberliegenden Ende des Metallbandes (7 bzw. 13) weisende Schneide (15) vorgesehen ist. 7. Einrichtuna an Rolläden nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass nahe der Umbieaekante (ion) zwischen dem in Längsrichtung der Rolladenleisten (1d bzw. 1a) verlaufenden Schenkel (7b bzw. 13b) des Metallbandes (7 bzw. 13) und der davon abaewinkelten Lasche (7a bzw. 13a) eine i.w. senkrechte, rechtwinkliri zur tasche (7a bzw. 13a) verlaufende und zu dem der Lasche (7a bzw. 13a) gegenuberliE'aenden Ende des Metallbandes (7 bzw. 13) weisende Schneide (16) vorae- sehen ist. 8. Einrichtung an Rolläden nach Anspruch 6 und 7 dadurch gekennzeichnet, dass sich die waage- rechte Schneide (25) auf dem Ende der senkrechten Schneide (16) abstützt. 9. Einrichtung an Rolläden nach einem der An sprüche 1 bis rvs dadurch gekennzeichnet, dass bei Vorliegen von Rolladenhohlprofilleisten (1a bis 1d die Kette (11) an einem starren Hebel (20) aufgehängt ist, welcher seinerseits in vertikaler Richtung federnd nachgiebig an einer Rolladenleiste (1d) angelenkt ist, und dass dieser Hebel (20) mit einem oberen Ende an dem einen Schenkel (21) eines L-förmigen Blechstreifens angelenkt ist, während an dem Ende des anderen, in einen Profilkanal der Rolladenleiste (1d) eintauchenden Schenkels (22) ein federnder, mit seinem freien Ende in Richtung der Führunesschiene (2), in welcher die Sicherungseinrichtung angeordnet ist, weisender Haken (25) vorgesehen ist. 10. Einrichtung an Rolläden nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Spitze (26) des federnden Hakens (29) schräg gegen die dem im Profilkanal liegenden Schenkel (22) geqenüberlieqende Profilkanalwand (24) gerichtet ist.

Inventors: HERMANN, BRUNO
Applicants: HERMANN-HAUS GMBH
Application year: 1982
Main classification: E06B9
IPC codes: E06B9