SUPPORTING STRAP FOR VEHICLES

Abstract: 1. A hand grip for vehicles, characterized in that it is provided with at least one electric light source (8).

Description: Haltegriff für Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Haltegriff für Fahrzeuge. Hierunter sollen Türhaltegriffe (auch solche mit Armlehnen kombinierte), Dachrahmen-Haltegriffe, Einstieggriffe für Nutzfahrzeuge, Rückenlehnengriffe in Omnibussen usw. verstanden werden. Die den herkömmlichen Haltegriffen, die in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt geworden sind, zukommende Funktion besteht ausschliesslich darin, Fahrzeugfahrgästen einen Halt zu bieten. Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht nun darin, bei einem Haltegriff für Fahrzeuge eine Funktionserweiterung vorzusehen. Zur Lösung dieser Aufgabe ist der Haltegriff erfin dungsgemäss mit zumindest einer elektrischen Lichtquelle ausgerüstet. Durch diese erfindungsgemässe Massnahme werden beachtliche Vorteile erreicht. So ist es nunmehr möglich, auf die separate Fahrgastraumbeleuchtung gänzlich oder zumindest weitgehend zu verzichten. Weitaus wesentlicher ist es jedoch, dass nunmehr die Plazierung der Haltegriffe, die bei den verschiedenen Fahrzeugtypen recht unterschiedlich ist, auch bei Dunkelheit erkannt werden kann. Ein suchendes Herumtasten zum Auffinden des Haltegriffes, für das z.B. bei einer Notbremsung ohnehin keine Zeit bleibt, ist nun nicht mehr nötig, so dass die erfindungsgemässe Massnahme auch als wichtiger Beitrag zur Unfallverhütung anzusehen ist. Zweckmässigerweise ist die Lichtquelle in einem Hohlraum des Haltegriffes angeordnet und damit gegen Besc}ädigung geschützt. Auch wird kein zusätzlicher Raum für die Lichtquelle benötigt. Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, dass die den Hohlraum begrenzenden Wandungen ganz oder bereichsweise lichtdurchlässig sind. Damit ergibt sich eine blendfreie mehr diffuse und damit dem Auge wohltuende Ausleuchtung des Haltegriffes. Der Haltegriff gemäss der Erfindung ist weiterhin gekennzeichnet durch eine zweiteilige, aus einem Trägerkörper und einem damit verbundenen Polsterkörper bestehende Ausbildung, wobei der Trägerkörper den Hohlraum aufweist und aus einem transparenten bzw. lichtdurchlässigen Werkstoff besteht. Das funktionstragende Teil, nämlich der Trägerkörper, bildet somit gleichzeitig das Lampengehäuse und den Griff, während der Polsterkörper Stossverletzungen, die bei einem Auffahrunfall od.dgl. eintreten könnten, zu verhindern hilft. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist der Trägerkörper zumindest über wesentliche Bereiche seiner Länge einen als nach aussen offene Nut ausgebildeten Hohlraum auf, der im Bereich der Anlageflächenam tiefsten und zumindest in diesem Bereich mit Entlüftungsöffnungen ausgebildet ist und dass die offene Seite der Nut über die gesamte Länge durch den Polsterkörper, der an dem Trägerkörper über eine Klipsverbindung gehalten ist, abgedeckt ist. Durch die relativ grosse Ausbildung des Hohlraums wird in Verbindung mit den Entlüftungsöffnungen ein Stau der von der Lichtquelle ausgehenden Wärme vermieden. Andererseits wird eine einfach durchzuführende Abdeckung des Hohlraumes erreicht. Der Trägerkörper ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung an seinen aussen liegenden Längskanten mit wulstartigen Verbreiterungen ausgebildet, über die die hinterschnittenen Randkanten eines den Polsterkörper tragenden Halteteils geklipst sind. Diese Massnahme dient dem einfachen Zusammenbau der Haltegriffteile, aber auch deren Demontage für einen etwa notwendigen Austausch einer defekten Lichtquelle. Als Lichtquelle ist zweckmässigerweise ein zwischen zwei Soffitten aufgenommenes Glühbirnchen vorgesehen. Dabei kann eine Soffitte z.B. mit einem Hohlniet aus metallischem Material an dem Trägerkörper befestigt sein. Wird durch den Hohlniet eine Befestigungsschraube hindurchgeführt und in z.B. eine Karosseriewand eingedreht, so ist in denkbar einfacher Weise der Massekontakt für die Lichtquelle hergestellt. Für die Zuleitung des Pluspols wird zweckmässigerweise ein mit dem elektrischen Bordnetz des Fahrzeuges verbundener elektrischer Leiter an die zweite Soffitte angeschlossen, wozu der elektrische Leiter mit einem auf die Soffitte aufsteckbaren Kabelschuh versehen sein kann. Es ist denkbar, die elektrische Stromversorgung der Lichtquellen sämtlicher in einem Fahrzeug angeordneter Haltegriffe von einer zentralen Stelle aus, z.B. von einem am Armaturenbrett eines Fahrzeuges angeordneten Aus-Schalter zu steuern. Es ist aber auch möglich, zusätzlich oder alternativ, an jedem Haltegriff einen Aus-Schalter vorzusehen. Es ist weiterhin denkbar, die Lichtquellen sämtlicher Haltegriffe eines Fahrzeuges mit dessen Aussenbeleuchtung parallel zu schalten. Um den Haltegriff einfach und kostengünstig herstellen zu können, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass der Trägerkörper als Kunststoff-SpritzguB- teil ausgebildet ist. Von besonderem Vorteil ist es dabei, dass der Trägerkörper aus PC (Polycarbonat) besteht; denn dieses Material erfüllt zuverlässig die technischen Anforderungen in bezug auf die Festigkeit, und es ist darüber hinaus in ausreichendem Masse lichtdurchlässig. Im folgenden wird die Erfindung anhand zweier Ausführungsbeispiele, die in den anliegenden Zeichnungen dargestellt sind, näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel des Haltegriffs in Ansicht, Fig. 2 einen Grundriss des Trägerkörpers von dem Halte griff nach Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt A - A nach Fig. 1 und Fig. 4 ein zweites Ausführungsbeispiel des Haltegriffs in Ansicht. Der Haltegriff besteht aus einem Trägerkörper 1 und einem damit verbundenen, in den Fig. 1 und 4 lediglich strichpunktiert angedeuteten Polsterkörper 2. Der Trägerkörper 1, der aus einem lichtdurchlässigen Spritzgussteil aus vorzugsweise PC besteht, besitzt eine bügelförmige Ausbildung mit beidendigen Auflageflächen 3,4, die zur Anlage an eine Karosseriewandung, der Rückwand eines Fahrzeugsitzes (z.B. in Omnibussen) od.dgl. gelangen. Die die Auflageflächen 3,4 bildenden Wandungen 7 sind mit Lochdurchzügen 5 für die Durchführung von Befestigungsmitteln, wie Schrauben versehen. Der Trägerkörper 1 bildet in dem von der Auflagefläche 3 ausgehenden Bereich einen relativ grossen Hohlraum 6, in dem eine Lichtquelle 8, vorzugsweise in Form eines Soffittenlämpchens untergebracht ist. Eine Soffitte 9 ist mittels eines Hohlniets 10 an der Wandung 7 befestigt. Die zweite Soffitte 11 ist in einem Materialansatz 12 des Trägerkörpers 1 verhakt und ihr freies Ende bildet eine Kontaktzunge 13, auf die ein mit einem nicht gezeigten elektrischen Leiter verbundener nicht gezeigter Kabelschuh od.dgl. aufsteckbar ist. Der elektrische Leiter wird dabei durch eine gleichzeitig der Entlüftung dienenden öffnung 14 geführt. Eine zweite Entlüftungsöffnung 15 ist in der Nähe der Auflagefläche 4 vorgesehen. Der von der Wandung 7 ausgehende Hohlraum 6 setzt sich über die gesamte Länge des Trägerkörpers 1 fort und endet an der Wandung der Auflagefläche 4. Die Versteifungsstege 16 weisen an ihren dem Polsterkörper 2 zugewandten Enden hohlrunde Ausnehmungen 17 auf, so dass eine gute Luftzirkulation gewährleistet ist. Der polsterkörper 2 ist mit einem Halteteil 18 verbunden, das beim AusfUhrungsbeispiel nach Fig. 1 aus dem Abschnitt einer stranggepressten Profilleiste und beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 aus einem Formspritz- ling bestehen kann. Das Halteteil 18 weist einen etwa C-förmigen Querschnitt auf und ist auf den Trägerkörper 1 aufklipsbar, der zu diesem Zweck an seinen aussen liegenden Längskanten mit wulstartigen Verbreiterungen 19 ausgebildet ist.

Claims: AnsprCiche: 1. Haltegriff für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltegriff mit zumindest einer elektrischen Lichtquelle (8) ausgerüstet ist. 2. Haltegriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (8) in einem Hohlraum (6) des Haltegriffes angeordnet ist. 3. Haltegriff nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, dass die den Hohlraum (6) begrenzenden Wandungen ganz oder bereichsweise lichtdurchlässig sind. 4. Haltegriff nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch eine zweiteilige, aus einem Trägerkörper (1) und einem damit verbundenen Polsterkörper (2) bestehende Ausbildung, wobei der Trägerkörper (1) den Hohlraum (6) aufweist und aus einem transparenten bzw. lichtdurchlässigen Werkstoff besteht 5. Haltegriff nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkörper (1) zumindest über wesentliche Bereiche seiner Länge einen als nach aussen offene Nut ausgebildeten Hohl raum (6) aufweist, der im Bereich der Anlageflächen (3,4) am tiefsten und zumindest in diesem Bereich mit Entlüftungsöffnungen (14,15) ausgebildet ist, und dass die offene Seite der Nut über die gesamte Länge durch den Polsterkörper (2), der an dem Trägerkörper (1) über eine Klipsverbindung gehalten ist, abgedeckt ist. 6. Haltegriff nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkör per (1) an seinen aussen liegenden Längskanten mit wulstartigen Verbreiterungen (19) ausgebildet ist, über die die hinterschnittenen Randkanten eines den Polsterkörper (2) tragenden Halteteils (18) ge klipst sind. 7. Haltegriff nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (8) ein zwischen zwei Soffitten (9,11) aufgenommenes Glühbirnchen ist. 8. Haltegriff nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkörper (1) als Kunststoff-Spritzgussteil ausgebildet ist. 9. Haltegriff nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkörper (1) aus PC (Polycarbonat) besteht.

Inventors: DIETZ, GUNTER, TREBER, WILLI O., Dietz, Günter
Applicants: GEBR. HAPPICH GMBH
Application year: 1982
Main classification: B60N3
IPC codes: B60N3