SHOCK BEAM FOR VEHICLE DOORS

Abstract: 1. Shock beam for vehicle doors, having a profile piece of light metall alloy which can be fixed to the door frame, characterized in that the profile piece is an I-section whose external flange (6) has on its edges inwardly directed thickenings (3).

Description: Titel: Aufprallträger, insbesondere für Fahrzeugtüren Beschreibung Die Erfindung betrifft einen Aufprallträger, insbesondere für Fahrzeugtüren, aus einem Längsprofil. Nachdem die verschärften Sicherheitsvorschriften für PKW auch seitliche Kollisionen berücksichtigen, ist es bekannt, die Türen durch aufgeschweisste Blechprofile oder Stahlrohre zu versteifen. Während die Blechprofile einen grossen Aufwand bei relativ geringem Schutz bringen, führen die Stahlrohre zu einer grossen Gewichtsvermehrung, die ebenfalls unerwünscht ist. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen ausreichend druckfesten, jedoch an Gewicht leichteren Aufprallträger zu schaffen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass der Aufprallträger ein I-Profil aus einer Leichtmetall legierung ist. Bei geringem Gewicht weist dieser Aufprallträger einen grossen Verformungswiderstand auf. Zweckmässig ist, seine Formgebung so zu gestalten, dass eine Kunststoffabdeckleiste leicht daran befestigt werden kann, wenn sich das Profil auf der#Aussenseite der Türe befindet. Weitere Merkmale der Erfindung sind den übrigen Unteransprüchen zu entnehmen. Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles, das auch in der Zeichnung im Schema dargestellt ist, näher beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 eine Längsansicht und Fig. 2 eine Stirnansicht. Wie man aus der Zeichnung erkennen kann, ist ein Aufprallträger als I-Profil ausgeführt, dessen Innenflansch 1 abgerundet ist, um in einer Längssicke (nicht dargestellt) des Türblecnes Platz zu finden. Ein Steg 2 verdickt sich nach aussen hin und ein Aussenflansch 3 weist an den Enden Verdickungen auf, die ihm eine höhere Knicksicherheit verleihen. Ausserdem bieten diese eine bessere Halterung für Abdeckprofile. An den End#4 4ist das Pro- fil abgeflacht und gebogen bzw. leicht gekröpft. Es weist eine Bohrung 5 zum Anschrauben an einem Türrahmen auf, weshalb es zu Reparaturzwecken leicht abmontiert werden kann. Im eingebauten Zustand wird das Profil von einer Gummi- oder Kunststoffabdeckleiste (nicht gezeichnet) zur Gänze überdeckt, so dass es nicht sichtbar ist. Das Profil wird vorzugsweise aus einer aushärtbaren Al-Mg-Zn-Legierung hergestellt. Titel: Aufprallträger, insbesondere für Fahrzeugtüren

Claims: Patentansprüche 1. Aufprallträger, insbesondere für Fahrzeugtüren, dadurch gekennzeichnet, dass dieser von einem I-Profil aus einer Leichtmetallegierung gebildet ist. 2. Aufprallträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sein Aussenflansch (3) einwärtsgerichtete Rand-Verdickungen aufweist. 3. Aufprallträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sein Steg (2) zum Aussenflansch (3) hin verdeckt ist. 4. Aufprallträger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sein Innenflansch (1) auf seiner Aussenseite abgerundet ist. 5. Autrallträger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilträger an seinen Enden (4) abgeflacht und gebogen bzw. gekröpft ist.

Inventors: KOSER, JAROSLAV, DIPL.-ING., LAIMIGHOFER, JOHANN
Applicants: AUSTRIA METALL AKTIENGESELLSCHAFT
Application year: 1982
Main classification: B60R19
IPC codes: B60J5