VERTICALLY ADJUSTABLE SUPPORTING BRACKET FOR PARTS OF STRUCTURES

Abstract: 1. A vertically adjustable supporting bracket for parts of structures, more especially for a facing brickwork skin, which bracket is provided with a stationarily fastenable holding part (7) and a bracket part (6) which can be located in position on the holding part (7) by means of a denticulation (14, 16; 21, 22) which is interlockable at different levels, characterised in that the holding part is a vertical guide rail (7), and in that the bracket part (6) is supported horizontally on the guide rail (7) in opposite directions on two steady bearings which lie one above the other at a distance, and in that at least one of the two steady bearings comprises the interlockable denticulation (14, 16; 21, 22).

Description: Höhenverstellbare Tragkonsole für Bauwerksteile Die Erfindung betrifft eine höhenverstellbare Tragkonsole für Bauwerksteile, insbesondere für eine Vorsatzschale aus Verblendmauerwerk, mit einem ortsfest befestigbaren Halteteil und einem Konsolenteil, das am Halteteil mittels einer in unterschiedlicher Höhe einrastbaren Rastverzahnung festlegbar ist. Tragkonsolen für eine Vorsatzschale aus Verblendmauerwerk oder Beton, die im Abstand vor einer Rohbauwand angeordnet ist, sind in unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt. Bei einer dieser bekannten Tragkonsolen (DE-GM 80 16 767), besteht das konsolenteil aus einem senkrechten Konsolenschenkel, der an der Aussenfläche der Rohbauwand anliegt , und einem starr damit verbundenen waagrechten Konsolenschenkel, der die Vorsatzschale abfängt. Der senkrechte Konsolenschenkel stützt sich mit einer vorspringenden Nase auf einer Survenschei- be ab, die auf einer aus der Rohbauwand herausragenden Schraube schwenkbar angeordnet ist, die durch ein Lang- loch im senkrechten Konsolenschenkel ragt. Be2 verhäl triismäss i6 einfachem Aufbau dieser bekannten Tragkonsole ist eine stuienlose Höhenverstellung dadurch möglich, dass die Befestigungssc1lraube gelöst und die Kurvenscheibe geschwenkt wird, bis das Konsolenteil die gewünschte Höhenlage eingenommen hat. In dieser Stellung wird die Befestigungsschraube angezogen, wodurch die Kurvenscheibe in ihrer jeweiligen Schwenkstellung festgelegt und zugleich das Konsolenteil an der Rohbauwand befestigt wird. Für diese Höhenverstellung ist in jedem Fall ein Werkzeug erforderlich; die Verstellung mehrerer Tragkonsolen, die üblicherweise in nur geringem Abstand nebeneinander angeordnet weraen, ist mit einem erheblichen Arbeitsaufwand verbunden, zumal das endgültige Anziehen der Befestigungsschraube erst im Anschluss an die Höheneinstellung erfolgt. Bei einer anderen bekannten Tragkonsole für eiiie Vorsatzschale aus Verblendmauerwerk od. dgl. (DE-GM 78 13 200), die ebenfalls ein aus einem senkrechten Konsolenschenkel und einem starr damit verbundenen waagrechten Konsolenschenkel bestehendes Konsolenteil aufweist, ist eine auf der Befestigungsschraube sitzen ae Stützplatte zwischen dem senkrechten Konsolenschenkel und der Aussenseite der Rohbauwand angeordnet; der senkrechte Konsolenschenkel stützt sich mit einer zur Rohbauwand vorspringenden Nase an der Oberkante der Stützplatte ab. Die Stützplatte ist querverschiebbar oder schrittweise in unterschiedliche Schwenkstellungen schwenkbar, wobei eine Höhenverstellung der Oberkante der Stützplatte erfolgt. Auch hierbei ist ein Werkzeug für die Höhenverstellung erforderlich; das eic!ültige A)zi ciie' der Bcfestigungss ciraube muss cbenfalls im Anschluss an die Höheneinstellung erfolgen. Die Verwendung einer Rastverzahnung zur Höhenverstellun ist bei einer die eingangs genannten Merkmale aufweisenden Tragkonsole für eine vorgehängte Fassade bekannt (DE-GM 75 o9 864). Das ortsfest an der Rohbauwand befestigbare Halteteil besteht hierbei aus der Befestigungsschraube, auf der eine an ihrer Rückseite gezahnte Scheibe sitzt, die beim Anziehen der B.efestigungs- schraube in eine Rastverzahnung an der Aussenseite des senkrechten Konsolenschenkels gedrückt wird. Die ineinandergreifende Rastverzahnung ergibt eine formschlüssige Höhenfestlegung des Konsolenteils. Sobald die Verzahnungen ineinandergreifen, ist auch sichergestellt, dass keine unbeabsichtigte Höhenverstellung beim Anziehen der Befestigungsschraube mehr erfolgen kann. Ebenso wie bei den vorher beschriebenen Tragkonsolen ist aber auch in diesem Fall zur Höhenverstellung ein werkzeug erforderlich, und das endgültige Anziehen der Befestigungsschraube kann erst erfolgen, nachdem die Höhenverstellung vorgenommen wurde. Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine höhenversteli- bare Tragkonsole der eingangs genannten t zu schaffen, bei der die Höhenverstellung nach dem endgültigen Anziehen der Befestigungsschraube und ohne Verwendung eines Werkzeugs in rascher und einfacher Weise erfolgen kann, ohne dass dadurch die formschlüssige Festlegung des Konsolenteils beeinträchtigt würde. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass das lllltoteil eine senkrecllte lül1rungsschiene ist, dass sich das Konsolenteil an der Führunsschienr an zwei im Abstand übereinanderliegenden Stützlagern in entgegengesetzten Richtungen horizonta2 abstützt, und dass mindestens eines der beiden Stützlager die Rast=erzah- nung aufweist. Die Höhenverstellung erfolgt in sehr einfacher Weise dadurch, dass das Konsolenteil in angehobener Stellung gegenüber der Führungsschiene verschoben wird. In der gewünschten Höhenstellung wird die Rastverzahnung zum Eingriff gebracht. Wenn das konsolenteil belastet wird, führt die an den beiden im Abstand übereinander liegenden Stützlagern in entgegengesetzten Richtungen auftretende horizontale Kraftkomponente aazu, dass die Rastverzahnung in sicherem Eingriff gehalten wird. bs bedarf keiner besonderen Festlegung, um das Konsolenteil in seiner vorgegebenen Höhenstellung zu halten. Für die Verstellung ist kein Werkzeug erforderlich. Das endgültige Anziehen einer Befestigungsschraube für das Halteteil erfolgt bereits vor der Höhenverstellung. In Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist vorgesehen, dass die Führungsschiene eine U-Profilschiene ist, an deren Steginnenfläche das untere Stützlager ausgebildet ist und deren beide Profilschenkel jeweils zum Profilinneren gerichtete Vorsprünge aufweisen, die das obere Stützlager bilden. Zweckmässigerweise sind diese Vorsprünge abgewinkelte Randflansche der beiden Profilschenkel. Bei sehr einfachem Aufbau und daher einfacher Fertigungs- möglichkeit ergibt diese Ausführung eine sichere Führung des Konsolenteils und eine günstige Krafteinleitung in das Halteteil. in weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist vorgesehen, dass das obere und/oder das untere Stützlager aus zwei mit ineinandergreifenden Rastverzahnungen xerscllenen Zahnleisten besteht, deren eine an der Füh- rungsschiene und deren andere am Ronsolenteil angebracllt ist. Diese Zahnleisten können mit verhältnismässig feiner Zalinung hergestellt und anschliessend an der U-Profilschie- nc angebracht werden. Dadurch wird eine Höhenverstellung in sehr kleinen Schritten ermöglicht. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand von Unteransprüchen. Die Erfindung wird nachfolgend an Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in der Zeichnung dargestellt sind. Es zeigt: Fig. 1 in einem senkrechten Schnitt eine lragkonsoic für eine Vorsatzschale aus Verblendmauerwerk, Fig. 2 eine Draufsicht auf die Tragkonsole nach Fig. 1, Fig. 3 in vergrösserter Teildarstellung eine gegenüber der Fig. 1 abgewandelte Ausführungsform der Rast verzahnung, Fig. 4 in einem senkrechten Schnitt ähnlich der Fig 1 eine abgewandelte Ausführungsform einer Tragkon sole, Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 4, Fig. 6 in einem senkrechten Teilschnitt eine weitere ab gewandelte Ausführungsform der Tragkonsole, Fig. 7 einen Schnitt längs der Linie VII-VII in Fig. 6, Fig. 8 in einem senkrechten Schnitt ähnlich der Fig. 6 eine andere abgewandelte Ausführungsform, - Fig. 9 einen Schnitt längs der Linie IX-IX in Fig. 8, Fig. 10 in einer Teildarstellung eine Rastverzahnung, bestehend aus einer Zahnleiste mit halbzylinder förmigen Zahnlücken, in die ein Raststab greift, und Fig.11 ein Verzahnungsprofil der ineinandergreifenden Rastverzalmung mit parallelogrammförmigen Zähnen. Die in den Fig. 1 und 2 gezeigte Tragkonsole ist an der Aussenfläche 1 einer Rohbauwand 2 befestigt und trägt eine im Abstand zur Aussenfläche 1 angeordnete Vorsatzschale 3 aus Verblendmauerwerk. Die Vorsatzschale 3 stützt sich auf eine horizontale Tragplatte 4, die an der Unterkante einer im wesentlichen dreieckförmigen senkrechten Platte 5 eines Ronsolenteils 6 angeschweisst ist. Mit seinem der Rohbauwand 2 zugekehrten senkrechten Rand ragt das Konsolenteil 6 in das Innere einer senkrechten U-Profilschiene 7, die mit ihrem Profilsteg 8 an an der Aussenfläche 1 der Rohbauwand 2 mittels einer in Fig. 1 nur angedeuteten Befestigungsschraube 9 befestigt ist. Von den beiden Längsrändern des Profilstegs 8 springen Profilschenkel 10 vor, die an ihren vorderen Rändern jeweils nach innen, d. h. zur Platte 5 hin abgewinkelte Randflansche t1 aufweisen. An der Innenfläche 12 des Profilstegs 8 ist am unteren Ende eine Zahnleiste 13 angeschweisst, die an ihrer Aussenfläche mit einer Verzahnung 14 versehen ist, deren Zähne horizontal verlaufen. Die Platte 5 des konsolenteils 6 trägt an ihrem in die U-Profilschiene 7 ragenden Rand unten ebenfalls eine Zahnleiste 15 mit einer Verzahnung 16, die in die Verzahnung 14 greift. Am oberen Ende des in die 0 -J'roji2scbieie s rarcnder,iandc der Platte 5 ist eine Querleiste 17 angeschueisst, die sich beiderseits an der Innenseite der Randflansche 11 abstützt. An oberen und unteren Ende ist die U-Rrofilschiene 7 jeweils durch einen Querstift 18 19 derart verschlossen, dass das onsolenteil 6 nach oben und unten nicht aus der U-Profilschiene 7 herausbewegt werden kann, sondern darin unverlierbar geführt ist. Wie man aus Fig. 2 erkennt, ist die Zahnleiste 15 so breit, dass sie - ebenso wie die Querleiste 17 - beiderseits an der Innenseite der Profilschenkel 10 geführt wird. Nachdem die das ortsfeste Halteteil bildende U-Profil- schiene 7 mittels der Befestigungsschraube 9 an der Rohbauwand 2 befestigt wurde, wird das bewegliche Ronsolen- teil 6 durch einfaches Anheben in die jeweils gewünschte Höhenlage gebracht. Sie rastet durch ihr Eigengewicht in der gewünschten Stellung ein und wird durch die Belastung, z.B. durch eine Vorsatzschale, gesichert. Die Verzahnungen 14, 16 greifen ineinander; sobald das Konsolenteil 6 durch die Vorsatzschale 3 belastet wira, wird die Zahnleiste 15 gegen die Zahnleiste 13 gedrückt und stützt sich dort in horizontaler und vertikaler Richtung ab. Zugleich stützt sich die Querleiste 17 in horizontaler, entgegengesetzter Richtung an der Innenseite der Randflansche 11 ab. Während die in Fig. 1 gezeigte Rastverzahnung 14 16 Zähne mit geraden, jeweils symmetrisch zu einer horizontalen Ebene verlaufenden Zahnflanken aufweist, verlaufen bei der in Fig. 3 gezeigten Rastverzahnung die jeweils oberen Zahnflanken 14a der Zähne der an der U-Profilschiene 7 angebrachten Rastverzahnung 14 flacher als die jeweils untere Zahnflanke 14b. Dadurch wird eine günstigere Abstützung der vom Nonsolenleil i, gelrageen Last in vertikaler Richtung erreicht. Die in den Fig. 4 und 5 gezeigte Ausfiihrung un.erschei- det sich von dem Beispiel nach den Fig. 1 und 2 im wesentlichen dadurch, dass an den vorderen Rändern der beiden Profilschenkel 10 der U-Profilschiene z keine nach innen vorspringenden Randflansche, sondern nur zwei gegenüberliegende Zainleisten 20 angebracht sind, die an ihrem inneren Rand jeweils eine Verzahnung 21 aufweisen. Die Gegenverzahnung 22 wird durch die gestaffelt angeordneten Kanten eines Pakets 23 von Blechen 24 gebildet, die am oberen Eck der Platte 5 des Ronsolen- teils 6 befestigt sind. Die ineinandergreifenden Verzahnungen 21, 22 bilden das obere Stützlager der Tragkonsole; das untere Stützlager wird durch eine unten am Rand 5a der Platte 5 angebrachte Leiste 25 gebildet, die sich an der Steginnenfläche 12 abstützt. Ein Quersteg 26, der sich zwischen den Profilschenkeln 10 erstreckt, ragt durch ein Langloch 27 der Platte 5, um diese unverlierbar, jedoch höhenverstellbar mit der U-Profilschiene 7 zu verbinden. Das Ausführungsbeispiel nach den Fig. 6 und 7 unterscheidet sich vom Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 nur dadurch, dass sich die am unteren Ende des Rands 5a angebrachte Zahnleiste 15 nicht über die gesamte Breite des Steginnenraums erstreckt und dadurch keine seitliche Führung bewirkt. Ebenso schmal ist auch die Zahnleiste 13' ausgeführt. Die seitliche Führung des Konsolenteils 6 in der U-Profilschiene 7 erfolgt am unteren Ende durch einen an der 1ltte 5 angebrachten quersteg S, der siclJ zwischen den beiden Profilschenkeln 10 erstreckt. Beim Beispiel nach Fig. 8 sind in, Bereich des unteren Stützlagers zwei Zahnleisten 13an den 1rofilschenkeln lo angebracht. Zusätzlich ist jedoch im Bereich des oberen Stützlagers beiderseits der Platte 5 jeweils eine Zahnleiste 20" ähnlich wie beim Beispiel nach Fig. 4 angebracht. Am Rand 5a der Platte 5 angebrachte Querstifte 29 bilden Rastvorsprünge, die jeweils in die Verzahnungen der Zahnleisten 1 3 1 1 und 20" 1 einrasten. Dadurch ergibt sich im Bereich der beiden Stützlager eine Abstützung in horizontaler und vertikaler Richtung. Fig. 10 zeigt eine abgewandelte Ausführung der last- verzahnung. Eine Zahnleiste 30 weist Zahnlücken 31 auf, die jeweils Halbzylinderflächen sind. Ä1inlich wie beim Beispiel nach Fig. 8 wird der in die Zahnlücken 31 einrastende Rastvorsprung durch einen zylindrischen Quersteg 29 gebildet. Bei dem in Fig. 11 gezeigten Beispiel der Rastverzahnung haben die Zähne 32, 33 parallelogrammförmiges Zahnprofil. Die Erfindung wurde am Beispiel einer Tragkonsole für eine Vorsatzschale aus Verblendmauerwerk erläutert, ohne jedoch hierauf beschränkt zu sein. Die Tragkonsole kann auch zur Abstützung anderer Bauwerksteile, insbesondere von Fertigbauteilen dienen.

Claims: Höhenverstellbare Tragkonsole für Bauwerksteile Pa t enta nsprüche 1. Höhenverstellbare Tragkonsole für Bauwerksteile, insbesondere für eine Vorsatzschale aus Verblend w erwerk, mit einem ortsfest befestigbaren Halte teil und einem Konsolenteil, das am Halteteil mit tels einer in unterschiedlicher Höhe einrastbaren Rastverzahnung festlegbar ist, dadurch gekennzeich net, dass das Halteteil eine senkrechte Führungs- schiene (7) ist, dass sich das Konsolenteil (6) an der Führungsschiene (7) an zwei im Abstand übereinanderliegenden Stützlagern in entgegenge setzten Richtungen horizontal abstützt, und dass mindestens eines der beiden Stützlager die Rastver zahnung (14, 16; 21, 22) aufweist. 2. Tragkonsole nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene eine U-Profilschiene (7) ist, an deren Steginnenfläche (12) das untere Stützlager ausgebildet ist und deren beide Profilscllenkel (10) jeweils zum Profilinneren gerichtete Vorsprünge (11, 20) aufweisen, die das obere Stützlager bilden 3. Tragkonsole nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die das obere Stützlager bildenden Vorsprünge der beiden Profilschenkel (lo) abgewinkelte Rand flansche (11) sind. 4. Tragkonsole nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn zeichnet, dass das obere und/oder das untere Stütz lager aus zwei mit ineinandergreifenden Rastver zahnungen versehenen Zahnleisten (13, 15; 20, 23) besteht, deren eine anker Führungsschiene (7) und deren andere am Konsolenteil (6) angebracht ist. 5. Tragkonsole nach Anspruch 2 oder 3,dadurch gekenn zeichnet, dass das obere und/oder das untere Stütz lager jeweils aus einer oder zwei Zahnleisten (13'' 20'') und einem in mindestens eine Zahnlücke der Zahnleiste einrastbaren Rastvorsprung (29) besteht. 6. Tragkonsole nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Konsolenteil (6) eine senkrechte Platte (5) aufweist, die mit einem senkrechten Rand (5a) zwi schen die Profilschenkel (10) der Führungsschiene (7) ragt. 7. Tragkonsole nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastverzahnung (14, 16) Zähne mit geraden, vorzugsweise jeweils symmetrisch zu einer horizon talen Ebene verlaufenden Zahnflanken aufweist. S. Tragkonsole nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweils obere Zahnflanke (14a) der Zähne der an der Führungsschiene (7) angebrachten llastverzah nung (14) flacher verläuft als die jeweils untere Zahnflanke (14b). 9. Tragkonsole nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastverzahnung Zähne (32, 33) mit parallelo grammförmigem Zahnprofil aufweist. 10. Tragkonsole nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnlücken (31) der Rastverzahnung Halb zlinderflächen sind und der Rastvorsprung (29) min destens teilweise eine Zylinderaussenfläche aufweist. 11. Tragkonsole nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Zahnleisten durch die gestaf- felt angeordneten Kanten eines Pakets (23) von H ge- chen (24) gebildet wird. 12. Tragkonsole nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die U-Profilschiene (7) an beiden Enden mit einem Quersteg (18, 19) versehen ist.

Inventors: ZIPF, ECKHART
Applicants: DETEC FERTIGUNG GMBH
Application year: 1982
Main classification: E04F13
IPC codes: E04F13