SWIVELLING STAIRWAY, IN PARTICULAR FOR VEHICLES

Abstract: 1. Swivelling stairway, in particular for vehicles, having a stairway body (1) which is provided with steps (1a) or rungs, is held in a fixed pivot bearing (2) with a horizontal pivot axis and is connected via at least one support means (3) to a fixed support bearing (4), the support means (3) being provided to absorb all tensional forces resulting from the inherent weight of the stairway body (1) and from its being stepped on when it is in the position for use, characterised in that the support means (3) comprises two levers (3a, 3b) connected to each other by means of a hinge (3c), is designed in the manner of a handrail and has for this purpose a handrail portion (3d), which at one end is connected to the hinge (3c) of the levers (3a, 3b) and at the other end is connected rotationally and longitudinally displaceably to an intermediate lever (3e), which is mounted on the stairway body (1) and is similarly rotationally and longitudinally displaceably connected to the lever (3b) of the support means (3) occupying the lower position in the position for use of the stairway body (1).

Description: Schwenkbare Treppe, insbesondere für Fahrzeuge Die Erfindung betrifft eine schwenkbare Treppe, insbesondere für Fahrzeuge, die einen mit Trittplatten oder Sprossen versehenen, in einer ortsfesten Schwenklagerung mit horizontaler Drehachse gehaltenen Treppenkörper aufweist. Eine schwenkbare Treppe mit den vorgenannten Merkmalen wird als Stand der Technik zugrundegelegt. Bei einer derartigen Treppe liegt das von der ortsfesten Schwenklagerung abgewandte Ende des Treppenkörpers in dessen begehbarer Stellung auf dem Boden. Bei unebener oder weicherer Beschaffenheit des Bodens ist eine definierte Abstützung des Treppenkörpers nicht immer gegeben. Weiter besteht vor allem dann eine Beschädigungsgefahr für den Treppenkörper, wenn ein Fahrzeug mit heruntergeschwenkter Treppe versehentlich abfährt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine schwenkbare Treppe der gattungsgemässen Art bei möglichst geringem Aufwand so auszubilden, dass der Treppenkörper in seiner begehbaren Stellung unabhängig von der Beschaffenheit des Bodens in stabiler Weise positioniert, vor Beschädigungen geschützt und weitestgehend unfallsicher benutzbar sein soll. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass der Treppenkörper über mindestens ein aus zwei durch ein Gelenk miteinander gekoppelten Hebeln gebildetes Traggestänge mit einem ortsfesten Traglager in Verbindung steht, wobei das Traggestänge im Sinne eines Handgeländers und für eine Aufnahme sämtlicher, aus der Eigenlast des Treppenkörpers und dessen auftretender Belastung resultierenden Zugkräfte ausgebildet ist. Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen der in begehbarer Stellung untersten Trittplatte oder Sprosse des Treppenkörpers und dem Boden ein einer Tritthöhe entsprechender freier Abstand besteht. Dadurch ist die Treppe besonders bequem zugänglich. Weiter ist der mit dem besagten Abstand von einer Tritthöhe über dem Erdboden endende Treppenkörper im Rahmen der üblicherweise im Fahrzeugbetrieb vorkommenden Bodenunebenheiten vor Beschädigungen sicher geschützt. Um im Hinblick auf eine gewichtlich günstige Auslegung des Traggestänges die davon aufzunehmenden Zugkräfte möglichst klein zu halten, sieht eine nächste Ausgestaltung gemäss der Erfindung vor, dass das Traggestänge so weit wie möglich von der ortsfesten Schwenklagerung entfernt am Treppenkörper angreift. Das wie vorbezeichnet angeordnete Traggestänge ist im übrigen als Handgeländer bequemer und fast über die gesamte Länge des Treppenkörpers greifbar, wobei die Greifbarkeit im unteren Abschnitt des Traggestänges durch eine entsprechende Gestaltung des unteren Hebels - beispielsweise als Winkelhebel mit einem senkrecht stehenden unteren Schenkel und einem parallel zum Treppenkörper verlaufenden oberen Schenkel - noch verbessert werden kann. Eine besonders kompakte, insbesondere für beengte Einbauräume günstige Ausbildung der Treppe bei optimal greifbarem Handgeländer wird nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung dadurch erreicht, dass das Traggestänge ein damit und mit dem Treppenkörper kinematisch verbundenes Handgeländerteil aufweist, das in hochgeschwenkter Stellung des Treppenkörpers in Ebene der dann zusammengefalteten Hebel des Traggestänges liegt und in der begehbaren Stellung des Treppenkörpers parallel zu diesem in bequem greifbarer Höhe angeordnet ist. Weitere Ausgestaltungen gemäss der Erfindung sind in den Patentansprüchen 5 bis 7 angegeben und in Verbindung mit dem ein Ausführungsbeispiel erläuternden Beschreibungsteil behandelt. Die mit dem Gegenstand nach der Erfindung erzielbaren Vorteile liegen insbesondere darin, dass der durch das Traggestänge frei über dem Boden aufgehängte Treppenkörper stets eine definierte begehbare Stellung einnimmt und darin stabil gehalten ist. Diese stabile, d.h. weitestgehend unelastische Halterung und das in einfacher Weise zugleich als Handgeländer ausgebildete Traggestänge erbringen grösstmöaliche Sicherheit bei der Benutzung der Treppe. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1 eine schwenkbare Treppe in ihrer begehbaren Stel lung, Fig. 2 die Treppe nach Fig. 1 in hochgeschwenkter Stel lung, wobei ein Treppenkörper 1 der leichteren Übersicht halber nur umrisslich gezeichnet ist, Fig. 3 die Einzelheit Z in Fig. 1, im vergrösserten Mass stab. Die dargestellte schwenkbare Treppe ist für ein Fahrzeug zum Transport von Personen auf Flughäfen bestimmt, dessen heb- und senkbarer Aufbau an den Gebäuden und den Flug- zeugen in der Regel stufenlos betreten wird; insoweit ist die Treppe insbesondere für Notfälle und als Hilrseinstieg bei Reinigungs- und Wartungsarbeiten vorgesehen. Gemäss der Zeichnung besteht die Treppe im wesentlichen aus einem mit Trittplatten la versehenen Treppenkörper 1 und einem insgesamt mit dem Bezugszeichen 3 gekennzeichneten Traggestänge. Der Treppenkörper 1 ist in einer ortsfesten Schwenklagerung 2 gehalten, die sich unterhalb einer Türöffnung 6a an dem angedeuteten Fahrzeugaufbau 6 befindet. ie aus Fig. 2 ersichtlich, dient der an seiner Aussenfläche lb im Sinne eines Türblattes ausgebildete Treppenkörper 1 auch zum Verschliessen der Türöffnung 6a. Im übrigen ist der Treppenkörper 1 biegesteif und hier zusätzlich verwindungssteif ausgeführt, so dass eine Einzelanordnung des Traggestänges 3 ausreicht. Der Treppenkörper 1 ist in seiner begehbaren Stellung (siehe Fig. 1) über einen unteren Hebel 3b und einen oberen Hebel 3a des Traggestänges 3 an einem ortsfesten Traglager 4 des Fahrzeugaufbaus 6 aufgehängt. Die durch ein im einzelnen weiter hinten beschriebenes Gelenk 3c miteinander gekoppelten Hebel 3a und 3b sind für eine Aufnahme sämtlicher, aus der Eigenlast des Treppenkörpers 1 und dessen auftretender Belastung resultierenden Zugkräfte ausgebildet; der danach getroffene freie Abstand zwischen dem Treppenkörper 1 und dem Boden 5 ermöglicht in der Stellung nach Fig. 1 einen Fahrbetrieb ohne Beschädigung der Treppe. Vorsichtshalber ist an der Aussenseite lb des Treppenkörpers 1 noch eine Rolle lc angebracht. Im Hinblick auf eine weitestgehend unfallsichere Benutzung der Treppe ist das Traggestänge 3 ausserdem im Sinne eines Handgeländers ausgebildet und weist dazu ein Handgeländerteil 3d auf. Dieses Handgeländerteil 3d ist einer seits mit dem Gelenk 3c und andererseits dreh- und längsverschiebbar mit einem Zwischenhebel 3e verbunden, der am Treppenkörper 1 gelagert und an dem unteren Hebel 3b des Traggestänges 3 ebenfalls dreh- und längsverschiebbar angeschlossen ist. Für die beiden vorbezeichneten dreh- und längsverschiebbaren Anschlüsse sind das Handgeländerteil 3d mit einem Lagerzapfen 3f und der Zwischenhebel 3e mit einem Lagerzapfen 3g versehen, wobei die Zapfen 3f und 3g in entsprechend zugeordnete Führungen 3h des Zwischenhebels 3e eingreifen. Durch die derartige Anlenkung wird erreicht, dass das Handgeländerteil 3d in der hochgeschwenkten Stellung des Treppenkörpers 1 (siehe Fig. 2) platzsparend in Ebene der dabei zusammengefalteten Hebel 3a, 3b liegt und in der begehbaren Stellung (Fig. 1) parallel zum Treppenkörper 1 in bequem greifbarer Höhe angeordnet ist. Im Ausführungsbeispiel wird mithin das Handgeländer hauptsächlich durch den oberen Hebel 3a und das Handgeländerteil 3d gebildet; ergänzend sind der untere Hebel 3b und der Zwischenhebel 3e insbesondere für Kinder entsprechend nutzbar. Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich, weist das Gelenk. 3c einen Drehzapfen 3j auf, der in einer jeweiligen Bohrung 3i des unteren Hebels 3b und des Handgeländerteils 3d angeordnet und in einem Langloch 3k des oberen Hebels 3a geführt ist. Dadurch ist keine das Hochschwenken des Treppenkörpers 1 erschwerende Totpunktstellung möglich. Die im Bereich des Gelenkes 3c keilartige Gestaltung des oberen Hebels 3a erbringt einen stufenlosen Übergang zum Handgeländerteil 3d hin. Die Bedienung der schwenkbaren Treppe kann von Hand oder mittels einer nicht dargestellten, über einen Seilzug auf den Treppenkörper 1 wirkenden Antriebsvorrichtung erfolgen.

Claims: patentansprüche: 1. Schwenkbare Treppe, insbesondere für Fahrzeuge, die einen mit Trittplatten (la) oder Sprossen versehenen, in einer ortsfesten Schwenklagerung (2) mit horizontaler Drehachse gehaltenen Treppenkörper (1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Treppenkörper (1 > über mindestens ein aus zwei durch ein Gelenk (3c-) miteinander gekoppelten Hebeln (3a, 3b) gebildetes Traggestänge (3) mit einem ortsfesten Traglager (4) in Verbindung steht, wobei das Traggestänge (3) im Sinne eines Handgeländers und für eine Aufnahme sämtlicher aus der Eigenlast des Treppenkörpers (1) und dessen auftretender Belastung resultierenden Zugkräfte ausgebildet ist. 2 Schwenkbare Treppe nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, -dass zwischen der in begehbarer Stellung untersten Trittplatte (la) oder Sprosse des Treppenkörpers (1) und dem Boden (5) ein einer Tritthöhe entsprechender freier Abstand besteht. 3. Schwenkbare Treppe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Traggestänge (3) so weit wie möglich von der ortsfesten Schwenklagerung (2) entfernt am Treppenkörper (1) angreift 4. Schwenkbare Treppe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Traggestänge (3) ein damit und nit dem Treppenkörper (1) kinematisch verbundenes Handgeländerteil (3d) aufweist, das in hochgeschwenkter Stellung des Treppenkörpers (1) in Ebene der dann zusammengefalteten Hebel (3a, 3b) des Traggestänges (3) liegt und in der begehbaren Stellung des Treppenkörpers (1) parallel zu diesem in bequem greifbarer Höhe angeordnet ist. 5. Schwenkbare Treppe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Handgeländerteil (3d) einerseits mit dem Gelenk (3c) der Hebel (3a, 3b) und andererseits drehund längsverschiebbar mit einem Zwischenhebel (3e) verbunden ist, der am Treppenkörper (1) gelagert und an dem in begehbarer Stellung des Treppenkörpers (1) unteren Hebel (3b) des Traggestänges (3) ebenfalls dreh- und längsverschiebbar angeschlossen ist. 6. Schwenkbare Treppe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Handgeländerteil (3d) und der untere Hebel (3b) des Traggestänges (3) jeweils einen Lagerzapfen (3f bzw. 3g) aufweisen, die in entsprechend zugeordnete schlitzförmige Führungen (3h) des Zwischenhebels (3e) eingreifen. 7. Schwenkbare Treppe nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Gelenk (3c) der Hebel (3a, 3b) einen in einer jeweiligen Bohrung (3i) des unteren Hebels (3b) und des Handgeländerteils (3d) angeordneten Drehzapfen (3j) aufweist, der in einem Langloch (3k) des oberen Hebels (3a) geführt ist.

Inventors: COENEN, KARL, GOSSLER, KLAUS, PATIL, MOHAN, Gössler, Klaus
Applicants: DUEWAG AKTIENGESELLSCHAFT
Application year: 1982
Main classification: E04F11
IPC codes: E04F11, B60R3, B63B27, B64C1