FLOATING ASSEMBLY COMPOSED OF SINGLE PONTOONS COUPLED TOGETHER, AND ASSEMBLY KEYS THEREFOR

Abstract: 1. A floating assembly formed of pontoons fitted together and jointing keys, which pontoons (1) comprise a framework, a plate planking and jointing fasteners to be joined together by means of the keys, characterized in that the framework is a rigid construction made of longitudinal (5) and transversal beams (4) which support the buoyancy planking (13, 14, 15, 16), the ends of the longitudinal (5) and transversal beams (4) bearing vertical half-channel members (18) which contain the jointing fasterners (20, 21) and cooperate with the half-channel members of the adjoining pontoon (2) to form channel members enclosing the keys (22, 23, 24).

Description: Ensemble flottant constitué de pontons assemblables et de, clés d'assemblage L'invention a pour objet un ensemble flottant constitue de pontons assemblables et de c les d'assemblage, dont les pontons comportent une ossature, un bordage en telle et des attaches d'assemblaga aptes b être réunies par les clés. On utilise déjb de nombreux ensembles flottants de ce genre, pour constituer des entées, des docks flottants ou toutes autres plates-formes pour tous usages, que ce soit dans les ports ou en pleine mer. L'interêt de ces ensembles est évident, mais leurs inconvenients sont bien connus. Leur prix de revient est eleve, car chaque ponton doit pouvoir résister a des sollicitatiorsimportantes dues entre autres à l'état de la mer ou aux charges qu'ils supportent, ce qui conduit 9 construire des pontons dont tous les éléments sont surdimensionnés. Par ailleurs les operations d'assemblage et de desassemblage des pontons entre eux sont souvents longues et delicates, sinon dangereuses. Le maintien des ensembles dans ltetat initial exige une surveillance permanente et des manoeuvres souvent longues. Enfin, les ensembles realises supportent souvent mal une forte houle et ne sont pas utilisables par tous temps. L'invention a pour but de remedier à ces inconvenients, et pour ce faire elle a pour objet un ensemble flottant du type sus-indique qui se caractersé en ce que ltossature des pontons a une structure rigide formée de longerons et de traverses qui supporte le bordage de flottabilite, les extrémites des longerons et des traverses portant des demi-goulottes verticales qui contiennent les attaches d'assemblage et qui coopèrent avec les demi-goulottes d'un ponton voisin pour constituer des goulottes contenant les des. Avantageusement, les longerons et les traverses supportent des poutrelles pour le raidissage des flancs du bordage, du fond et du pont. On conçoit que grâce b cette disposition ce ne sont plus les coques des pontons qui supportent principalement ou en partie les efforts de torsion longitudinaux ou transversaux exercés par chaque ponton sur les autres a cause du tangage ou du roulis de chaque ponton, mais directement les longerons et les traverses rigidement liés entre eux et de ponton S ponton par l'intermé- diaire des demi-goulottes. L'ensemble flottant voit en d'autres termes sa rigidite assuree finalement par toute l'ossature de tous les pontions, ctest-à-dire par un treillis continu et rigide constitue par l'ensemble des longerons et des traverses. Le bardage des pontons constituant la coque ne sert en fait qu'S la flottabilite et peut donc être constitué de tôles relativement legeres. Selon un mode de realisation prefere de l'invention, les attaches d'assemblage sont des tiges horizontales, tandis que les clés sont des ancres dont les bras viennent en prise par leurs faces intérieures en depouille avec deux tiges horizontales.de deux pontons voisins pour les rapprocher sous la sollicitation de moyens aptes 9 faire coulisser l'ancre dans la goulotte. De preférence, chaque demi-goulotte contient deux tiges horizontales superposées cooperant, ainsi que les deux tiges de la demi-goulotte voisine, avec une ancre double dont les bras sont montés tête-bêche sur une verge com munie solidaire du bras inférieur et traversant le bras supérieur par son extremite qui porte les moyens aptes a faire coulisser les deux ancres dans la goulotte pour les rapprocher. Naturellement, l'on pourrait concevoir une realisation dans laquelle plusieurs tiges horizontales coopereraient avec des ancres:indepen- dantes ou liées entre elles, mais fonctionnant dans un même sens. Par exemple l'on pourraît fort bien envisager de prévoir deux ancres assurant l'assemblage par coulissement vers le haut ou vers le bas utilisées seules ou en combinaison avec une ou plusieurs ancres fonctionnant en sens inverse. Les essais réalisés par les demandeurs ont cependant révélé que l'utilisation de deux ancres montées tête-bêche assure avec une efficacité remarquable l'assemblage rigide des pontons dans des conditions particulierement aisées permettant une manoeuvre sûre rapide et sans danger. Les moyens de coulissement peuvent alors être constitués simplement par un écrou en prise avec l'extrémité filetée de la verge. Selon encore un perfectionnement entrant dans le cadre de l'invention, il éstprevu des bouchons de fermeture des goulottes constitués chacun par un capot en tôle, qui s appuie par des découpes sur deux tiges horizontales de deux pontons voisins. Cette disposition assure une planeite et une continuite complets du pont, même au niveau des goulottes, tout en permettant la visite et l'en- tretien eventuel sans la moindre difficulte. Un mode d'execution de l'invention sera decrit ci-après d titre d'exemple non limitatif en reférence aux dessins annexes dans lesquels - la figure 1 est une vue en élévation partielle d'un ensemble flottant conforme l'invention à invention; - les figures 2, 3 et 4 representent en vues de cote, de face et de dessus l'ossature d'un ponton ; - la figure 5 est une vue en coupe plus grande echelle selon la ligne V-V de la figure 1 d'une goulotte contenant les attaches et les des en position d'assemblage ; et - la figure 6 est une vue en coupe de cette même goulotte selon la ligne VI-VI de la figure 5. Conme on le voit en figure 1, l'ensemble flottant est constitué par un ponton 1 relié par son côté babord, si l'on décide que l'avant est à droite selon la figure, à un second ponton identique 2 représente partiellement. Le ponton 1 est également relie par son arriere à un troisième ponton 3 lui aussi représenté partiellement. Naturellement, l'ensemble flottant peut comporter autant de pontons que nécessaire, tous reliés les uns aux autres de la même manière pour constituer soit une jetez, soit un dock flottant, soit une plate-forme destinée à tout autre usage. En se référant maintenant aux figures 2, 3 et 4, on constate que l'ossature de chaque ponton comprend huit traverses 4 superposees deux deux, constituées ici par des fers en I et qui sont soudées aux points de croisement sur quatre longerons 5 également superposés deux X deux. Les extrémités de deux traverses superposées 4 sont soudées surdeux demi-goulottes 6 laterales et les extrémités de deux longerons superposés 5 sont soudées sur deux demi-goulottes frontales 7, le ponton représenté comr portant ainsi huit demi-goulottes latérales 6 et quatre demi-goulottes frontales 7, soit en tout douze demi-goulottes identiques. Pour le raidissage des flancs du bardage, on a soudé sur les ailes latérales des demi-goulot tes deux ceintures de poutrelles superposées qui sont, dans ce mode de réalisation, des fers en T et qui reunissent donc deux demi-goulottes voisines. Ces ceintures sont constituées de poutrelles intercalaires telles que 8 et de poutrelles d'angle telles que 9 et 10 soudées entre elles à 900. Enfin, pour assurer le raidissage du fond et du pont, on a soude sur les traverses 4 des poutrelles 11 longitudinales et plus précisément cinq poutrelles en T pour le fond et cinq poutrelles en T pour le pont. Pour parfaire la rigidité de l'ensemble, des goussets triangulaires 12 sont prévus la jonction des traverses et des longerons avec les demigoulottes. Comme on le verra mieux ulterieurement a l'examen des figures 5 et 6, le ponton représenté est terminé, apres montage de cette ossature, par soudage des tôles constituant le bordage, tôles qui peuvent être d'épaisseur réduite, car elle ne participent pas à la rigidité de l'ensemble mais servent seulement à la flottabilité. Les tales de flanc sont soudées entre les demi-goulottes et en continuation des ailes extérieures de ces demi-goulottes. Quatre d'entre elles telles que 13 et 14 sont visibles en figure 6. Bien entendu, certaines de ces tôles sont soudées à 900 aux quatre angles du ponton. La tôle de fond partiellement visible en I5 à la figure 5 est soudée sous les demi-goulottes et les poutrelles inférieures 11. La tôle de pont, partiellement visible en 16 a la figure 5 est soudée de même sur les demigoulottes et sur les poutrelles supérieures 11. De façon conventionnelle, on a prévu dans cette tôle, entre deux poutrelles, un trou d'homme représenté schématiquement en 17 Åa la figure 1. Les figures 5 et 6 montrent principalement que chaque demi-goulotte est constituée par une tale 18 (qui peut être en deux parties soudées pour des commodités de fabrication) et qui est pliée en U puis repliée extérieurement b 90 pour former des ailes 19, lesquelles sont, comme on l'a vu vu ci-dessus, dans le prolongement des tôles de flanc 13 et 14. Chaque demi-goulotte reçoit deux tiges horizontales superposées 20, 21 qui, pour des raisons de solidité, sont ici soudées après traversée de perçages pratiques dans les parties latérales des demi-goulottes. Ces tiges 20, 21 et les tiges symétriques de la demi-goulotte voisine sont destinées 3 coopérer pour l'assemblage avec une ancre double constituée de trois parties essentielles, N savoir un bras inférieur 22, un bras supérieur 23 et une verge 24. Le bras inférieur 22 réalisé ici en tale découpée et usinée comporte des faces intérieures 25 en légère dépouille. Il est également prévu deux perçages 26 destinés au passage d'un brin de saisie. Le bras supérieur 23 est identique, mais monté tête-bêche. La seule différence entre les deux bras est que la verge 24, après avoir traversé le bras inférieur, est soudée sur celui-ci en 27 tandis que son extrémité supe- rieure filetée 28 traverse lue perçage 29du:bras supérieur pour coopérer avec ecrou 30. La verge est enfin pourvue de deux oreilles 31- destinées & la saisie de 11 ancre pendant l'opération d'assemblage et percées à cet effet. En position d'assemblages l'ensemble est complété par un bouchon constitué par un capot 32 en tôle pliée-en U dont les flancs sont découpés en 33 pour s'appuyer sur les deux tiges 20 de façon à venir a l'horizontale du pont 16. S'agissant d'assembler deux pontons tels que 1 et 2, on conçoit qu'il suffit de les rapprocher par des manoeuvres de navigation classiques à environ 20 cm, après avoir mis en place le bras inférieur 22 et la verge 24. On enfile ensuite le bras supérieur 23, sur verge et enfin par simple manoeuvre de serrage de l'écrou 30, on obtient par glissement des quatre tiges 20, 21 sur les flancs 25 le rapprochement des pontons Jusqu'd leur Jonction. On dispose ensuite le capot 32 et l'on obtient de la sorte un ensemble de deux pontons parfaitement rigide. En effet, aucun déplacement n'est possible pour les tiges 20, 21 par rapport aux tiges voisines avec lesquelles elles sont fermement assembles par les deux bras 22,,23 dûment serrés Or, ces tiges sont solidaires des demi-goulottes qui, leur tour, sont solidaires de l'ossature de chacun des pontons. L'on voit qu'ainsi de proche en proche la rigidité de ensemble est assurée à travers-ltossatureet plus particulièrement x travers les traverses, dans le cas d'une liaison de type 1, 2 et par les longerons en cas de liaison de type a, 3. Un avantage supplémentaire est à voir dans le fait que le rattrapage d'un jeu éventuel apres un certain temps d'utilisation est particulidre- ment aisé, puisqu'il suffit de resserrer les écrous tels que 30 au fur et à mesure des besoins. Les utilisateurs disposent donc d'un ensemble flottant rigide,peu peu sensible à la houle, gardant une planéité parfaite, particulièrement aisé 8 monter, à démonter, à transformer et à entretenir.

Claims: Revendications 1. Ensemble flottant constitué de pontons assemblables et de clés d'assemblage, dont les pontons comportent une ossature, un bordage en tôle et des attaches d'assemblage aptes à être réunis par les clés , caracterisé en ce que l'ossature est une structure rigide formée de longerons (5) et de traverses( qui supporte le bordage de flottabilité, les extrémités des longerons (5) et des traverses (4) portant des demi-goulottes verticales (18) qui contiennent les attaches (2C,21) d'assemblage et qui coopèrent avec les demi-goulottes du ponton voisin pour constituer des goulottescontenant les clés.. 2. Ensemble flottant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les demi-goulottes portent deux aileslatérales(19) qui prolongent le bordage. 3. Ensemble flottant selon la revendication I ou 2, caractérisé en ce que les longerons (5) et les traverses (4) supportent des poutrelles (8, 9, r0, 11) pour le raidissage des flancs(l3, 14) du bordage, du fond (15) et du pont (16). 4. Ensemble flottant selon l'une quelconque des revendications 1 a 3, caractérisé en ce que les attaches d'assemblage sont des tiges horizontales (20, 21), tandis que les clés sont des ancres dont les bras (22, 23) viennent en prise par leurs faces intérieures (25) en dépouille avec deux tiges horizontales de deux pontons voisins pour les rapprocher sous la sollìcitation de moyens (28, 30) aptes Åa faire coulisser l'ancre dans la goulotte. 5. Ensemble flottant selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque demi-goulotte contient deux tiges (20, 21) horizontales superposées coopérant, ainsi que les deux tiges de la demi-goulotte voisine, avec une ancre double dont les bras (22, 23) sont montés ttebAeche -sur une verge (24) commune solidaire du bras inférieur.(22) et traversant le bras supérieur (23) par son extrémité qui porte les moyens (28, 30) aptes d faire coulisser les deux ancres dans la goulotte pour les rapprocher. 6. Ensemble flottant selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de coulissement sont constitues par un écrou (30) en prise avec l'extrémité filetee (28) de la verge. 7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 4 ou 6, .carac- térisé par des bouchons (32)-de fermeture des goulottes constitués chacun par un capot en tôle qui s'appuient par des découpes 33 sur deux tiges horizontales (20) de deux pontons voisins.

Inventors: ROSE, FRANCOIS ROBERT ETIENNE, Rose, François Robert Etienne
Applicants: MULTI
Application year: 1982
Main classification: B63B35
IPC codes: B63B35