DEVICE FOR ADJUSTING THE INCLINATION OF HEADLAMPS FOR VEHICLES

Abstract: 1. Lever of a device for controlling the change of inclination of the headlamps of automobile vehicles, in particular for the simultaneous actuation of the dipping of two separate headlamps (1 and 2) arranged close to each other on a fixed support (4) by means of adjusting screws (7) which are displaced in nuts (17) by means of the said single control lever (3) pivotally coupled to the fixed support (4), characterised in that the lever (3) comprises at least one actuating arm (8) connected to the adjusting screws (7) by means of a universal joint device.

Description: LEVIER D'UN DISPOSITIF DE COMMANDE DE VARIATION D'I Lr < 2SstWrttS PROJECTEURS DE VEHICULES AUTOMOBILES Levier d'un dispositif de commande de variation d'inclinaison des projecteurs de véhicules automobiles, notamment pour lo commande simultonée du bosculement de deux projecteurs indépendonts disposés à proximité l'un de l'autre, tels qu'un projecteur dit "CODE" et un projecteur dit "ROUTE". Pour réaliser un tel basculement il est connu dons le brevet F: 2 233822, d'utiliser un levier de renvoi commun en forme de fourche dont les extrémités des bronches coopérent chacune avec l'un des projecteurs considérés. Il peut être très avantageux de réaliser cette commande de bcsculement au niveau de certaines vis de réglage initial d'orientation desdits projecteurs, ceci afin de limiter le nombre de points de fixation et d'articulation par projecteur. Or dans le brevet mentionné ci-dessus le levier de renvoi de com- mande est seulement affecté au bosculement simultoné des projecteurs en agissant sur des butées d'appui solidaires desdits pro jeteurs, de plus il ne comporte aucune souplesse susceptible d'emmogosiner les règlages initiaux indépendants, les tolércnces de fabrication1 d'assemblage et de réglage, ce-qui peut etre néfaste pour le bon fonctionnement d'un dispositif de commande équipé d'un tel levier. La présente invention o pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un levier d'un dispositif de commande de variation d'inclinoison des projecteurs de véhicules automobiles, notamment pour la commande simultanée du basculement de deux projecteurs indépendants disposés proches l'un de l'outre sur un support fixé par des vis de régloge qui se déplacent dans des écrous, ou moyen dudit levier de commande unique relié à tourillonnement au sup- port fixé, caractérisé en ce que le levier comporte au moins un bros de commande relié aux vis de réglage par un dispositif à cardan. La description qui va suivre en regard des schémas annexés fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 représente en vue de dessus un dispositif de commande de variation d'inclinaison de projecteurs équipé d'un levier con forme à l'invention. Lo figure 2 représente en vue frontole, suivant la flèche F de la figure 1, le levier de commande suivant un mode de réalisation. La figure 3 représente le levier de commande suivant la coupe III III de la figure 2. Lo figure 4 représente le levier de commande suivant la coupe IV IV de la figure 2. La figure 5 représente une varionte d'obtention d'un levier conforme à l'invention, dans laquelle la partie droite représente une réalisation possible, et la partie gauche une autre réalisation. La figure 6 représente un levier suivant la coupe VI VI de la figure 5. Les projecteurs 1 et 2, respectivement un projecteur pour le fais ceau "route" et l'autre pour le faisceau "code", sont assemblés indépendants et à proximité l'un de l'autre sur une même platine support 4 ou moyen de vis 7 qui comportent des rotules 21 sur lesquelles lesdits projecteurs sont encliquetés. Sur cette platine est articulé un levier de commande (3) qui agit simultanément sur les deux projecteurs. Conformément à l'invention et suivant un mode de réalisation le levier de commande 3, des figures 2 à 4 comporte un étrier 5 et un palonnier 6 qui relient le bras de commande 8 aux vis de réglage 7 par un dispositif à cardon. Le bras de commande 8 est solidaire de l'étrier 5 et les vis de réglage 7 sont maintenues dons des écrous 17 solidaires du palonnier 6. Le palonnier 6 est constitué d'une armature 16 qui comporte d'une part des extrémités en forme de U ouverts vers l'extérieur dans lesquelles sont maintenus les écrous 17 par des liaisons verticoles 18 et d'outre part en sa partie centrale, perpendiculairement aux bases des U et entre celles-ci, une joue 20 reliée aux dites bases par des tourillons 19. Les liaisons 18 sont de section réduite et de préférence cylindrique de façon à pouvoir se déformer élastiquement sous l'action de forces représentées par les flèches A sur la figure 1. L'étrier 5 est constitué d'une semelle 9 qui comporte sur un de ses côtés le bras de commande 8, qui est plus particulièrement un bras de commande manuel. Sous lo face inférieure de la semelle 9 sont réalisés deux crochets 10 en forme d'anneaux cylindriques fendus aptes à s'encliqueter sur des tourillons solidaires de la platine support 4. Sur sa face supérieure la semelle 9 comporte trois joues parallèles perpendiculaires à l'axe de rotation des crochets 10, dont les deux extrêmes lîcomportentun berceau 13 des tourillons 19 du palonnier 6, et dont la troisième intermédiaire 12 est évidée en sa partie centrale et comporte à son extrémité libre une chape déformable élastiquement 14. Les berceaux 13 sont des trous cylindriques fendus longidudinalement dons lesquelles s'encliquetent les tourillons 19. La chape déformable élastiquement 14 se compose due deux demianneaux 15 suspendus face à face et écortés-d1un espace au plus égal X l'épaisseur de la joue 20 du palonnier 6. Suivant une variante comme représentée à la figure 5 l'étrier 5 peut aussi comporter un bras 22 susceptible de recevoir l'extrémité d'un trcnsducleur 23 d'une commande à distance. L'obtention du levier 3 s'effectue alors simplement par l'encl±- quetoge des tourillons 19 du palonnier 6 dans les berceaux 13 de étrier 5, la joue20 étant intercallée entre les deux demi- annecux 15 de la chope 14. Pour le bon fonctionnement d'un tel levier il est nécessaire que ltocoo plem,en' entre le palonnier et l'étrier soit rigide pour que toute action d'un des bras 8 ou 22 soit répercutée sur les écrous 17 et conséquemment sur les vis 7, mais il est inoispen- sable, aussi que l'accouplement comporte une certaine souplesse su.ceptible d'absorber différents efforts notamment lors du montage des projecteurs 1 et 2 pour l'alignement de l'axe des vis 7 avec le siège de leur rotule 21 solidaire des projecteurs, ces efforts sont représentés par les flèches A, B, et C des figures 1 et 2. De part la présence des tourillons 18 les vis 7 peuvent légère ment être orientées suivant les flèches A sans préjudice pour la liaison entre l'étrier 5 et le palonnier 6. Les vis 7 peuvent aussi être inclinées suivant les flèches B gracie aux tourillons 19 dans leur berceaux 13. Il peut aussi apparaitre des efforts suivant les flèches C, les projecteurs n'étant pas assemblés simultanément, et dans ce cas l'étrier 5 et le palonnier 6 ne se trouvent pas dans un plain adéquat, la chape déformable élastiquement 14 assure alors un roppel automatique du palonnier 6 afin qu'il soit automstique- ment replacé dans sa bonne orientation. Suivant un autre mode de réalisation tel que représenté aux figures 5 et ó le levier 24 est obtenu d'un seul tenont à portir d'une semelle 31 qui comporte comme celle de l'étrier 5 de lo réulisc on précédente des crochets 10, un bros 8 et peut comporter un bros 22 ; la semelle 31 supporte une armature 25 qui comporte de part et d'autre d'un axe de symétrie un anneau cylindrai¯ que 27 qui avec des tourillons 26 et 28 joue le rôle du cardon qui autorise les divers débottements angulaires des écrous 17. Chaque écrou 17 est relié concentriquement à l'anneau 27 correspondant par les tourillons 28 disposés verticalement, et chaque anneou 27 est relié à l'armature 25 par des tourillons 26 disposés horizontalement. Les espoces libres 29 et 30 sont donc intercollés entre l'écrou 17 l'anneau 27 et l'armature 25 afin que d'une part l'écrou 17 puisse osciller dans l'anneau 27 grâce à l'espace 29, et que d'autre part l'anneau 27 puisse osciller dans l'armature 25 arôme à l'espace 30. Ainsi lors de l'inclinaison d'une vis 7 suivant la flèche A l'écrou correspondant 17 oscille dons l'anneau 27 grâce aux tourillons 28 déformobles élastiquement, l'anneau 27 étont immobilisé par les tourillons 26 dans l'armature 25, et lors de l'inclinaison d'une vis 7 suivant la- flèche B, l'écrou 17 et l'anneau 27 sont concentriques et fixes l'un par rapport à l'cutre, l'ensemble défini par l'écrou 17 et l'anneau 27 peut donc pivoter dons l'espace 30 autour de l'axe des tourillons déformables élastiquemert 26. L'armature 25 peut se présenter soit suivant un ensemble fermé tel que représenté dons la partie gouche de lo figure 5, soit ouvert et donc suspendu, tel que représenté dons la partie droite de ladite figure 5, par la partie centrale de l'armature réalisée entre les deux anneaux 27.

Claims: REVENDICATIONS 1. Levier d'un dispositif de commande de variation d'inclinaison des projecteurs de véhicules automobiles, notamment pour la commande simultanée du bosculement de deux projecteurs (1et2) indpendonts disposés prochesl'un de l'outre sur un support fixe (4) par des vis de réglage (7) qui se déplacent dans des écrous (17), au moyen dudit levier de commande unique (3) relié à tourillonnement au support fixe (4), caractérisé en ce que le levier (3) comporte au moins un bros de commande (8) relié aux vis de régloge (7) par un dispositif à cardan. 2. Levier selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif à cardan est constitué d'une part par un étrier (5) solidaire du bras (8) et qui comporte une partie des moyens de liai son ò tourillonnement du levier (3) au support fixe (4), et d'outre pcrt par un palonnier (6) qui comporte les écrous (17), qui maintiennent les vis de régloge (7), et des tourillons (19) aptes à se loger dans des berceaux (13) de l'étrier (5). 3. Levier selon la revendication 2 caractérisé en ce que le polonnier (6) est constitué par une armature (16) qui comporte d'une port des extrémités en forme de U ouverts vers l'extérieur dons lesquelles sont maintenus les écrous (17) par des laisons verticoles (18) de section réduite déformables élastiquement, et d'autre part en sa partie centrole,perpendiculairement aux boses des U et entre celles-ci, une joue (20) reliée aux dites bases par les tourillons (19). 4. Levier selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'étrier (5), relié à tourillonnement au support (4) au moyen d'au moins un crochet (10) en forme d'anneau cylindrique fendu, est constitué d'une semelle (9) qui comporte sur un de ses côtés le bras (8) sur une de Ses faces au moins un crochet (10) et sur l'autre face trois joues (11 et 12)sensiblement parallèles dont les deux extrêmes (11) comportent le berceau (13) des tourillons (19) du polonnier (6) et dont la troisième intermédiaire (12) est évidée dans sa partie centrole et comporte à son extrémité libre une chape sphérique élastique (14) dons laquelle s'inserre la joue (20) du palonnier (6). 5. Levier selon la revendication 4 caractérisé en ce que la chape sphérique élastique (14) est constituée de deux demi-anneaux (vis) suspendus face à face et écartés d'un espace au plus égal à l'épois seur de lo joue (20) du palonnier (6). 6. Levier selon la revendication 1 caractérisé en ce que le levier de commande (3) comporte un bros (22) apte à coopérer avec l1extré- mité d'un tronsducteur (23) d'une commande à distonce. 7. Levier selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif à cardan est constitué par des tourillons (26,28) déformables élastiquement qui maintiennent suspendu suivant deux directions orthogonales l'une horizontale l'autre verticale chaque écrou (17) de montoge des vis de réglage (7) à l'intérieur d'une armature (25) dont la semelle (31) comporte une partie des moyens de liaison à tourillonnement du levier au support fixe (4), un bras de commande manuel (8), et peut éventuellement comporter un bras (22) opte à coopérer avec l'extrémité d'un transducteur (23) d'une commande à distance.

Inventors: CAYEUX, JEAN-PAUL, HARRAND, PHILIPPE, MIKOLAJCZAK, FELIX, Mikolajczak, Félix
Applicants: DUCELLIER & CIE
Application year: 1982
Main classification: B60Q1
IPC codes: B60Q1