METHOD AND DEVICE TO CHECK THE BOILING POINT OF HYGROSCOPIC LIQUIDS

Abstract: 1. Procedure for checking the boiling point of hygroscopic liquids where at least one heating element in the hollow space is immersed into the liquid and the hollow space is filled with liquid characterized by the fact that the heating element (5) is heated to a defined temperature and that one can ascertain whether steam bubbles are formed when the set temperature is reached.

Description: Verfahren und Vorrichtung zur Überprüfung von hvgroskopischen Flüssig keit@@ auf ihren Siedepunkt Hygroskopische Flüssigkeiten, insbesondere Bremsflüssigkeit, nehmen bekanntlich Luftfeuchtigkeit (Wasser) auf. Dadurch varringert sich der Siedepunkt, so dass sich bei langen Bremsphasen Dempfblasen bilden können, welche die Funktion der Bremsanlage gefährden. Man hat deshalb Bremsflüssigkeitstestgeräte entwickelt (s. z. B. Der Maschinenschaden 53 (1980), Heft 6, S. 248), um den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit zu ermitteln. Dazu wird mit Hilfe ciner kleinen Saugspritze Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter entnommen dun in eine zu verschliessende Kammer eines Bremsflüssigkeitstesters übertragen, wo die Bremsflüssigkeit bis zum Sieden erhitzt wird. Der Siedepunkt wird dabei in der Weise festgestellt, dass dei der Bildung von Dempfblasen ein in einem U-förmigen Rohr befindlicher Teil der Bremsflüssigkeit in einem Auffangbehälter gedrückt wird, wodurch der Messvo@gang automatisch beendet und die Temperatur angezeigt wird (nähere Einzelheiten s. DE-OS 27 21 232). Die Skala des Temperaturmessgerätes ist in 3 farblich abgegrenzte Bereiche eingeteilt, nämlich rot = Gefahrenbereich - Bremsflüssigkeit muss sofort gewech selt werden gelb = Grenzbereich - Bremsflüssigkeit muss demnächst ge wechelt werden grün = Zulässigkeits- - Bremsflüssigkeit muss nicht gewech bereich selt werden. Dieses Verfahren und die entsprechende Vorrichtung sind jedoch sehr aufwendig und teuer. Derüberhinaus sind sie nur unter labormässigen Bedingungen durchführbar und daher für den Werkstatteinsatz nicht brauchbar. Es ist deshable Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Überprüfung von hygroskopischen Flüssigkeiten, vorzugsweise von Bremsflüssigkeiten auf ihren Siedepunkt aufzuzeigen, das einfach auch in der Werkstatt durchzuführen ist und mit einer preiswerten Vorrichtung vorgenonmen werdenkann. Die Lösung dieser Aufgabe ist aus den Ansprüchen zu entnehnen. Die Erfindung soll an Rand der Figuren näher erläutert werden. Fig. 1 zeigt eine Vorrichtung, die nach dem Stechheberprinzip arbeitet. Fig. 2 zeigt eine Vorrichtung, bei der die Dampfblasenbildung über einen Stab aus lichtleitendem Material beobachtbar ist. Fig. 3 ein Schaltschemz fur 3 nebeneinanderliegende Heizelemente. Fig. 4 eine Vorrichtung bei der Heizelemente nacheinander in die hrems- flüssigkeit getaucht werden. lie Vorrichtung nach Fig. 1 besteht aus einen durchsichtigen Stab 1 der mit einer Bohrung 2 versehen ist. An seinem oberen Ende ist er mit einem Stecker 3 versehen, der zum Anschluss an eine elektrische Energieversorgung 4 dient. Am unteren Ende befindet sich über eine elektrische Leitung mit dem Stecker verbunden ein Heizelement 5, das auf eine vorgebbare Temperatur einstellbar ist. Bei dieser Ausführung ist im Bereich des Heizelementes noch eine Lupe am Stab angeordnet, die das Beobachten der Dampfblasen erleichtert. Die bohrung im Stab endet in einer radial verlaufenden Öffnung 7, die, wenn sie z. B. von einem Finger verschlossen wird, das Entnehmen von Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter nach Art eines Stechhebers ge stattet. Mit dieser Vorrichtung wird das Verfahren zum Prüfen der Bremsflüssigkeit auf ihren Siedepunkt folgendermassen durchgeführt: zunächst wird der Stab von Hand in den Vorratsbehälter, in dem sich Bremsflüssigkeit befindet eingetaucht, wodurch sich die Bohrung 2 ebenfalls mit Bremsflüssigkeit füllt. Dann wird die radiale Öffnung 7 z. B. nit einem Finger zugehalten und der Stab 1 wieaer herausgenomme. Wie bei einem Stechheber verbleibt eine gewisse Menge der lremsflüssigkeit in der Bohrung 2. Nun wird der Stab 1 über den Stecker 3 an eine elektrische Energiequelle 4 angeschlosser und das Beizelement 5 wird auf eine vorgegebene Temperatur z. 3. 200 C erhitzt. Der Beobachter kann dabei durch die Lupe 6 vergrössert nach kurzer Zeit feststellen, ob sich am Beizelement 5 Dempfblase bilden oder nicht. Bilden sich keine Dampfblasen, so kann über einen regelbaren Wid@@@@@ stand 8 die Te@peratur des Beizelementes z. E. auf 250 C erhöht werden bzw. auf 2. B. 150 C erniedrigt werden, falls sich bei 200 C bereits Dampfblasen gebildet haben. Auf diese Neise lässt sich einfach der Siedepunkt der Bremsilüssigkeit feststellen, und es kann e@ischie- den werden, ob die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss oder nicht. Nachdem die Siedetemperatur festgestellt wurde, wird der Finger von der radialen Öffnung 7 genommen und die Bremsflüssigkeit läuft aus. Nach dem Ausspülen der Bohrung ist die Vorrichtung für eine neue Früfung bereit. Verfälschungen des Messergebnisses durch R@ckstände lassen sich so leichi vermeiden. Natürlich kann der Stab 1 auch bereits mit der Energiequelle 4 verbunden und auf die gewünschte Temperatur aufgeheizt sein, ehe er in den Vorratsbehälter eingetaucht wird. Nacb den prinzipiell gleichen Verfahren wird die Bremsflüssigkeit mit einer Vorrichtung nach Fig. 2 geprüft. labei ist in unteren Ende eines aus lichtleitendem Material (Glas, Kunststoff) bestehenden Stabes 1 ebenfalls ein Beizelement 5 angeordnet, das ring- oder palettenförmig ausgebildet seip kann und über elektrische Leitungen und einem regelbaren Widerstand 8 mit einer Stromquelle 4 verbunden ist. Der glasstab 1 ist an seinem oberen Ende mit einem Kegelprisma 9 versehen. Wenn nun nach den Eintzuchen in die Bremsilüssigkeit und dem Vrhitzen des Heizelementes 5 sich Dampfblasen bilden, so kann das am oberen Ende des Glasstabes 1 beobachtet werden. In Fig. 3 ist ein Schaltschema dargestellt, bei dem drei Haizelemente 5 @ebeneinander ange@rdnet sind. Jedes Heizelement 5 ist auf eine andere Temperatur aufbeizbar, so dass beim Eintauchen in die Bremsflüssigkeit beobachtet wird, an welchen der Beizelemente 5 sich Blasen bilden. Dabei können die Heizelemente 5 farblich unterschiedlich ausgeführt sein, grün, gelb oder rot, so dass auch fur jeden Laien gleich erkennbar ist, ob die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muB. Im Fig. 4 sind die Heizelement 5 ähnlich wie im Schema nach Fig. 3 geschaltet, aber in einem hdn el angeoranet, wobei die Stäbe 1 unterschied- lich lang ausgeführt sind. Der längste Stab ist dabei z. B. auf eine Tem peratur von 150. OC, der zweitlängste auf 200 C und der kurze auf 250 0C aufheizbar. Auch bei dieser Ausführung kann eine farbliche Xennzeichnung erfolgen, EO dass der Zulässogleits-Grenz- oder Gefahrenbereich leicht festgestellt werden kann, je nach dem, an welchem Heizelement sich Demfblasen bilden.

Claims: ¯ AnsDrüche 1. Verfahren zur Überprüfung von hygroskopischen Flüssigkeiten auf ihren Siedepunkt, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein auf eine vorgebbare Temperatur erhitzbares Beizelement (5) in die Flüssigkeit eingetaucht wird und beobachtet wird, ob sich bei Erraichen der vorgegebenen Temperatur am Heizelement (5) Dampfblasen bilden. 2. Verfahren nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Beizelemente (5) mit jeweils unterschiedlicher Temperatur in oSe Flüssigkeit eingetaucht werden und beobachtet wird, ob und an uelchen teizelementen (5) sich Dempfblasen bilacn. 3. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach anspruch 1 oder 2, dadurch gakennzeichnet, dass mindestens ein aus wärmeleitendem Material bestehendes aufheizbares Element (5) das Heizelement bildet. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Beiz- element (5) elektrisch aufgeheizt wird, wobei die Temperatur ein stellbar ist. 5. Vorrichtung nach A@spruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere unterschiedliche Temperatur aufweisende Beizelemente (5) nebeneinan der angeordnet sind, die gleichzeitig in die Flüssigkeit eintauchen. 6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere unterschiedliche Temperaturen aufweisende Beizelenente (5) hinter einander angeordnet sind, die nacheinander in die Flüssigkeit ein tauchen. 7. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass da Beizelement (5) in einem Stab (1) angeoranet ist, der nach dem Prinzip eines Stechhebers ausgebildet ist und nach dem Eintauchen in die Flüssigkeit eine vorgegebene Menge der Fl. erhitzt. 8. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch n oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Reizelement (5) in einem Ende des Stabes (1) aus lichtleitendem Material (Glas) angeordnet ist, welcher an seinem inneren Ende nit einem Prisma (9) versehen ist, so dass die Blasenbildung am Heizelement (5) am anderen Ende des Stabes beobachtbar (sichtbar) ist. 9. vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass am Stab (1) im Bereich des Reizelements (5) eine Vergrösserungseinrichtung (6) (Lupe) angeordnet ist.

Inventors: ADAM, HERBERT, DIPL.-ING., HAGER, GUNTER, DIPL.-ING., SPIELMANN, NORBERT, DIPL.-ING., Hager, Günter, Dipl.-Ing.
Applicants: FAG KUGELFISCHER GEORG SCHAFER KOMMANDITGESELLSCHAFT AUF AKTIEN
Application year: 1982
Main classification: G01N25
IPC codes: G01N25