TUBE FORMED BY HELICALLY WINDING A CONTINUOUS PAPER OR CARDBOARD STRIP OR THE LIKE, AND METHOD FOR ITS MANUFACTURE

Abstract: 1. Portative tubing of round cross section manufactured from a continuously helically wound web material having high restoring forces after elastic deformation such as paper, paperboard or the like, the wall or wall thickness of which tubing is defined essentially by at least one layer of flutes lying parallelly to each other and being aligned with their main extension in the longitudinal direction of the web and of the helices, as well as inner and outer covering layers for the flutes, neighbouring marginal areas of the web being connected to the covering layers in the area of the crests and hollows of the flutes, characterized in, that at least one of the covering layer forms, by way of a side strip (21, 22), an integral component of the undulated web material (23) of neighbouring winding sections, and that neighbouring marginal areas of the undulated web material overlap each other and are connected with each other.

Description: Aus einer kontinuierlichen, schraubenwendelförmig gewickelten Bahn aus Papier, Pappe oder ähnlichem Material hergestellter Rohrstrang sowie Verfahren zu seiner Herstellung Gebiet der Erfindung Die Erfindung betrifft einen aus einer kontinuierlichen, schraubenwendelförmig gewickelten Bahn aus Papier, Pappe oder ähnlichem Material hergestellten Rohrstrang, wobei zur Bildung der Rohrstrangwandung Randbereiche der Bahn einander überlappen und miteinander fest verbunden sind, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines fortlaufenden, aus einer kontinuierlich ablaufenden Bahn aus Papier, Pappe oder ähnlichem Material schraubenwendelförmig gewickelten Rohrstranges. Der Begriff "ähnliches Material" betrifft dabei Werkstoffe, die von Beschaffenheit, Verhalten und/oder Verwendungsweise her als Substitutionsmaterialien für Papier oder Pappe in Betracht kommen, also z.B. Kunststoff-kaschierte Papiere oder Pappen, laminierte Papiere oder Pappen, textile Kunststofflaminate oder auch Kombinationen solcher Werkstoffe, und die bei der Verformung Rückstellkräften unterliegen, also dazu neigen, in ihre ursprüngliche Form zurückzukehren. Stand der Technik Bei der Herstellung von Papier- oder Papprohren, die beispielsweise zur Erzeugung von Versandrohren, Hülsen für Haushaltspapier, Spulen etc. verwendet werden, ist es bekannt, mehrere Papierbahnen übereinander über einen Dorn zu wickeln, wobei sich die Stärke der Wandung der von dem fortlaufenden Rohrstrang abgeschnittenen Rohre, Hülsen oder Spulen aus der Zahl der Papierbahnlagen, die übereinander gewickelt sind, bestimmt. Die einzelnen Schraubenwendel überlappen sich in jeweils schma len Seitenrandbereichen. Eine Verformung der Papierbahnen findet bei diesem bekannten Verfahren nicht statt. Solche Rohrstränge sind sehr steif, d.h. sie sind nicht biegbar, und ihr Gewicht und Papierverbrauch ist aufgrund der Mehrfachwickelung verhältnismässig hoch. Weiterhin ist es bekannt, fortlaufende Rohrstränge aus einer Aluminium-Folienbahn herzustellen, die ebenfalls fortlaufend schraubenwendelförmig gewickelt wird, nachdem sie zuvor über ihre gesamte Breite zu Wellen geformt ist. Solche Rohrstränge werden überwiegend zur Herstellung von Klima- und Lüftungsrohren verwendet und können je nach gewünschter Länge zugeschnitten werden. Übliche Stärken der Aluminiumfolie betragen zwischen 0,08 und 0,2 mm. Infolge der Wellen sind die Rohrstränge bzw. Rohre gut biegbar. Durch die Materialeigenschaften des Aluminiums sind die Wellen sehr formbeständig, d.h. ihre Verformung ist nur bei Krafteinwirkung auf sie möglich. Ein wesentlicher Nachteil besteht jedoch darin, dass sie nur geringe Dehnungs-, Zug- und Druckkräfte aufnehmen. Ausserdem ist Aluminium als Material für verschiedene Anwendungszwecke relativ kostspielig. Aufgabenstellung Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rohrstrang der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, der eine hohe Festigkeit bei geringem Gewicht hat, und zugleich ein Verfahren der ebenfalls eingangs beschriebenen Art vorzuschlagen, mit dem sich in kostengünstiger Weise solche Rohrstränge herstellen lassen. Lösung und Vorteile Die Lösung der der Erfindung zugrundeliegenden Aufgabe erfolgt bei einem Rohrstrang dadurch, dass die Bahn über mindestens einen Teil ihrer Breite mit einer Mehrzahl parallel nebeneinander liegender, mit ihrer Haupterstreckung in Längsrichtung der Bahn und der Schraubenwendel ausgerichteter Wellen ausgebildet ist. Bei dem Verfahren wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Bahn mindestens über einen Teil ihrer Breite zu sich in ihrer Längs- und Ablaufrichtung erstreckenden Wellen verformt und unter teilweisem Überlappen und Verbinden ihrer Seitenränder zu der Rohrstrangwandung zusammengefügt wird. Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, dass man ein Rohrprodukt ausserordentlich geringen Gewichts mit für Materialien wie Papier oder ähnliche Werkstoffe erstaunlich hohen Festigkeitswerten erhält, das sich als Substitutionsprodukt für die verschiedensten Zwecke eignet. So können derartige Rohre, deren Wandung nach Art von Wellpappe strukturiert sein kann, sowohl für die Verpackung sowie als Hülsen oder tragende Elemente für Spulen eingesetzt werden, aber sie kommen ebensogut für Isolationszwecke als auch für den Transport gasförmiger bzw. - bei entsprechender Imprägnierung - flüssiger Medien in Betracht. Mit der Erfindung ist also ein Massenprodukt relativ hoher Qualität für verschiedenste Anforderungen im Verhältnis zu den Materialkosten erzielbar, berücksichtigt man einmal, dass für viele Anwendungszwecke im Recycling gewonnene Papiermaterialien eingesetzt werden können. Weiterbildungen der Erfindung Um zu einem möglichst festen und beständigen Verbund benachbarter Bahnteile zu gelangen und zugleich die erforderliche Formbeständigkeit im Hinblick auf die Rückstellkräfte des Materials zu erzielen, können vorzugsweise verschiedene Massnahmen für sich oder in Kombination miteinander eingesetzt werden. So sollte und kann sich zweckmässigerweise jeweils ein Teil der beiden - in Bezug auf die Bahnbreite - aussen liegenden Wellen von den Teilen der Papierbahn, die im Uberlappungsbereich nebeneinander liegen, im Flankenbereich berühren und dort miteinander verbunden sein. Noch vorteilhafter kann es jedoch in vielen Anwendungsfällen sein, wenn sichemiendeSstens eine der Wellen im Überlappungsbereich nebeneinander liegender Teile der Bahn im Eingriff mit mindestens einer Welle des Nachbarteils der Bahn befindet. Dabei kann offenbleiben, welchen Teil der Bahnbreite die Wellen einnehmen. Die Wellen können aber auch über die gesamte Bahnbreite angeordnet sein, wobei sich dann mindestens die beiden äusseren Wellen benachbarter Bahnteile ineinandergreifend überlappen sollten, um den vorerwähnten Zweck zu erfüllen. Sehr vorteilhaft ist es , wenn die Bahn mindestens auf einer Seite der Wellen einen ungewellten Seitenstreifen aufweist, der mindestens einen Teil der Wellen des benachbarten Bahnteils abdeckt und mit den abgedeckten Wellenköpfen verbunden ist. Dieser ungewellte Seitenstreifen dient damit nicht nur als glatte Kaschierung der Wellen, sondern wirkt als tragendes Element im Hinblick auf deren Formbeständigkeit und verhindert eine Glättung der Wellen infolge der Rückstellkräfte des Materials. In diesem Zusammenhang ist es besonders vorteilhaft, die Bahn beiderseits der Wellen mit je einem ungewellten Seitenstreifen auszubilden bzw. zu belassen, von denen einz die Unterseite des einen benachbarten Bahnteils und der andere die Oberseite des anderen benachbarten Bahnteils überlappt bzw. abdeckt. So erhält man einen Rohrstrang, der, im Querschnitt gesehen, eine völlig glatte Innen- und Aussenwandung haben kann, während die dazwischen liegende Wandunasstärke von dem gewellten Material gebildet ist und damit den festigkeitsbestimmenden r Bestandteil des Rohrstranges bildet. Es sei noch erwähnt, dass trotz der überlappenden glatten Bahnteile vorteilhaft auch die äusseren Wellen ineinandergreifen sollten, um im Randbereich eine genügende ''Verzahnung' zu erzielen. Vorzugsweise ist die Bahn mindestens im Bereich der Wellen mit einem materialversteifenden Auftrag aus Wachs, einem dünnen Kunststoffilm od.dgl. beschichtet oder getränkt. Diese Massnahme ist unumgänglich bei solchen erfindungsgemäss ausgebildeten Rohrsträngen, bei denen keine glatten seitlichen Uberlappungsbereiche vorgesehen sind, sondern die durchgehend über die gesamte Bahnbreite gewellt sind, da andernfalls durch die Rückstellkräfte des Materials nach dem Verlassen der die Wellen erzeugenden Einrichtungen sofort eine Glättung stattfinden würde. Der materialversteifende Auftrag dient also der Formbeständigkeit. Er kann aber zweckmässigerweise auch in solchen Fällen zum Einsatz gelangen, in denen glatte Seiten überlappungen vorgesehen werden, insbesondere dann, wenn hohe Anforderungen an das Rohrstrangmaterial gestellt werden. Solche Anforderungen können beispielsweise sowohl die Festigkeit als auch die Dichtigkeit, d.h. Undurchlässigkeit gegen Gase und Flüssigkeiten, betreffen. Da bei einem erfindungsgemäss ausgebildeten Rohrstrang mit einer Wandungsstärke von einigen Millimetern der Bereich der Innenwandung Stauchungskräften unterworfen ist, (Prinzip der Zieharmonika oder des Ofenrohrknies; Zug- und Druckkräfte im Verhältnis zur neutralen Faser am Biegebalken) kann die Bahn mindestens im Bereich der die Rohrstranginnenwandung bildenden Teile wie Wellen und/oder innere Überlappung mit einer im wesentlichen quer zur Papierbahnlängsrichtung sich erstreckenden Rädelung versehen sein. So wird die Stauchung besser aufgenommen; durch sie werden die im Aussenbereich auftretenden gegenläufigen Kräfte kompensiert. Weiterhin kann die Rohrstrangwandung aus mindestens zwei einander überlagerten, schraubenwendelförmig gewickelten und mit in Längsrichtung der Schraubenwendel verlaufenden Wellen versehenen Bahnen gebildet sein. Eine solche Doppel- oder sogar Mehrlagigkeit, d.h. Verwendung von mehr als zwei Lagen, ist besonders dann vorteilhaft, wenn aus Festigkeits- oder Isolationsgründen eine stärkere Wandung erforderlich wird. Auch bei dem oben beschriebenen Herstellungsverfahren gibt es verschiedene bevorzugte Durchführunasmöglichkeiten. Im Hinblick auf die erwähnten Stauchungskräfte kann die Bahn mindestens auf einem Teil ihrer Breite im wesentlichen quer zu ihrer Längsrichtung vorverformt, z.B. gerädelt werden. Dieses erfolgt beispielsweise mit fein geriffelten Rädelwalzen. Die Herstellung der Wellen erfolgt vorzugsweise durch Zusammenschieben der Bahn quer zu deren Längserstreckung, und zwar in besonders bevorzugter Art stufenweise, um die bei der Wellenbildung auf das Material ausgeübten Kräfte in gut beherrschbaren Grenzen zu halten. Dabei kann die Wellenbildung stufenweise symmetrisch, beginnend in der Bahnmitte, erfolgen, aber es ist auch möglich, sie unsymmetrisch, z.B. von einer Seite beginnend, durchzuführen. Angesichts der Rückstellungskräfte des Materials kann die Bahn unmittelbar nach der Wellenbildung mindestens im Bereich der Wellen mit einem versteifenden Material wie Wachs, sich verfestigendem flüssigem Kunststoff od.dgl. getränkt, beschichtet oder in ähnlicher Weise versehen werden. Um zu der festen Verbindung im Randbereich der benachbarten Bahnbereiche zu belangen, wird verfahrensmässig so vorgegangen, dass die Bahn in diesen Überlappungsbereichen vor dem schraubenwendelförmigen Wickeln wenigstens teilweise, insbesondere an den Köpfen der überlappten bzw. überlappenden Wellen mit Klebstoff versehen und verklebt wird. Eine solche Verbindung ist verfahrensmässig einfach herzustellen und in den Gesamtablauf des Herstellungsverfahren zu integrieren. Je nach den Anforderungen an das Endprodukt können die Wellen über einen Teil der Bahnbreite derart ausgebildet werden, dass entweder auf einer der beiden Seiten der Bahn ein glatter Seitenstreifen verbleibt, der die gesamte Wellenbreite des benachbarten Bahnteils über- oder untergreift, oder dass jeweils zu beiden Seiten der Bahn je ein glatter Seitenstreifen verbleibt, wobei in diesem Fall einer der Seitenstreifen seinen benachbarten Bahnteil untergreift und der andere Seitenstreifen seinen benachbarten Bahnteil übergreift. So erhält man entweder eine einschichtige oder eine doppelschichtige glatte Abdeckung der Wellen. Zur festen, formerhaltenden Verbindung werden dabei die Wellen im Bereich ihrer Köpfe sowie an entsprechenden und jeweils geeigneten Stellen der glatten Seitenstreifen mit Klebstoff wie z.B. Leim belegt und mit den sie überlappenden benachbarten Bahnteilen verklebt. Bei der Herstellung mehrlagiger Rohrstränge wird vorteilhaft so vorgegangen, dass mindestens zwei Bahnen nach Ausbildung der Wellen übereinander gewickelt und miteinander verbunden werden. Sofern die Gesamterfordernisse dies verlangen, z.B. im Hinblick auf spezielle Isolations-, Dichtigkeits- und/oder Festigkeitserfordernisse, kann die Rohrstrangwandung vorteilhaft an ihrer Innen- und/oder Aussenseite mit einer glatten Papier- oder Folienbahn abgedeckt werden. Ausführungsbeispiele Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der schematischen Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Teil eines erfindungs gemäss ausgebildeten Rohrstranges, Fig. 2 verschiedene Stufen beim Ausbilden eines Rohr stranges nach Fig. 1, Fig. 3 in vergrössertem Massstab einen Auschnitt III-III der Fig. 2, Fig. 4 eine Variante der Ausbildung nach Fig. 2, Fig. 5 in vergrössertem Massstab einen Ausschnitt V-V der Fig. 4, Fig. 6 einen Querschnitt eines Teils eines gegenüber Fig. 1 abgewandelten Aufbaus eines Rohrstranges nach der Erfindung, Fig. 7 im Querschnitt einen Teil der Wandung des Rohrstranges der Fig. 6 während der Herstellung, Fig. 8 in vergrössertem Massstab einen Ausschnitt VIII-VIII der Fig. 7, Fig. 9 eine weitere Ausführungsvariante des Rohrstranges nach Fig. 1 und 6 im Querschnitt, Fig. 10 einen Querschnitt durch einen Teil der Wanduna des Rohrstranges der Fig. 9 bei der Herstellung, Fig. 11 in vergrössertem Massstab einen Ausschnitt XI-XI der Fig. 10, Fig. 12 eine andere Ausbildungsvariante eines Rohrstranges nach der Erfindung, Fig. 13 eine weitere Ausbildungsform eines Rohrstranges nach der Erfindung und Fig. 14 zwei Möglichkeiten bei der Vorbereitung einer Panier bahn zur Herstellung erfindungsgemässer Rohrstränge. Die dargestellten Ausführungsbeispiele beziehen sich sämtlich auf die Verwendung von Papier als Materialbahn, obwohl, wie dargelegt, auch andere geeignete Werkstoffe, die hinsichtlich ihrer Beschaffenheit, ihres Verhaltens und/oder ihrer Verwendunqsmöglichkeiten dem Papier gleichwertig oder ähnlich sind, in Betracht kommen. Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäss hergestellten Rohrstranu 10 mit jeweils glatter Innen- und Aussenwandung, der durch schraubenwendelförmiges Wickeln einer fortlaufenden Papierbahn 2 her-gestellt ist, wodurch benachbarte Papierbahnteile a, b, c, d, e... entstehen. Diese Papierbahn 2, deren Breite beliebig gewählt werden kann und sich einerseits nach den vorhandenen Ausgangsmaterialien und andererseits nach den Abmessungen der maschinellen Einrichtungen zur Verarbeitung der Papierbahn richtet, wird in einer zu diesem Zwecke geeigneten Vorrichtung mindestens auf einem Teil ihrer Breite mit Wellen 3 versehen, deren Höhe im wesentlichen die Stärke der Rohstrangwandung bestimmt. Die Herstelluna der Wellen 3 erfolgt zweckmässigerweise durch Zusammenschieben der Papierbahn, wobei zumindest der gewellte Papierbahnteil dann bis zum Zusammenfügen der Papierbahn geführt bleibt, um eine Rückbildung aufgrund der Rückstellkräfte des Papiers zu vermeiden. Der Aufbau des Rohrstrangs 10 geht in Einzelheiten aus Fio. 2 und 3 hervor. Es sind vier benachbarte Bahnteile a, b, c, d der Fig. 1 erkennbar, von denen allerdings nur einer vollstandig darg stellt ist, während von den drei anderen jeweils Teile erkennbar sind. Die Papierbahn ist auf einem Teil ihrer Breite mit Wellen 3, im gezeigten Beispiel deren sechs, durch stufenweises Zusammenschieben ausgebildet. Dieser Wellungsbereich ist mit 23 bezeichnet, seine Breite in Fig. 2 erkennbar. Beiderseits der Wellen 3 befindet sich je ein ungewellter, d.h. glatter Seitenstreifen 21 bzw. 22. Die Breite dieser Seitenstreifen ist ebenfalls in Fig. 2 erkennbar. Im vorliegenden Beispiel sind beide Seitenstreifen 21 und 22 gleich breit gewählt, jedoch können sie durchaus auch unterschiedliche Breite haben. Die Gesamtbreite der Papierbahn setzt sich also nach Anbringung der Wellen 3 aus den beiden Seitenstreifen 21 und 22 sowie dem Wellenbereich 23 zusammen und ist ebenfalls in Fig. 2 angegeben. Die Ausbildung des Wellenbereiches 23 ist im Hinblick auf das nachfolqende schraubenwendelförmige Wickeln so zu wählen, dass einer der Seitenstreifen, im vorliegenden Fall der rechte Seitenstreifen 21, oben, und der andere Seitenstreifen, im gezeigten Beisniel der Seitenstreifen 22, unten zu liegen kommt. Dadurch wird erzielt, d ass die beiden Seitenstreifen 21 und 22 den jeweils benachbarten Papierbahnteil über- bzw. untergreifen und dessen Wellenbereich 23 abdecken. Durch Aufbringen von Klebstoff auf die Aussenseiten der Köpfe oder Füsse (Extreme) der Wellen 3 sowie die Innen- oder Aussenseiten der entsprechenden Stellen (d.h. im Abstand der Wellenteilung) der überlappenden Seitenstreifen und Ausübung angemessenen Druckes werden die Seitenstreifen 21 und 22 mit den Wellen 3 verklebt, so dass die Wellenbereiche 23 auf diese Weise formstabilisiert sind und eine Rückbildung der Wellen infolge der Rückstellkräfte des Papiers nicht möglich ist. Aus dem in Fig. 3 in vergrössertem Massstab dargestellten Ausschnitt III-III der Fig. 2 ist die Lage der einzelnen Schichten und Teile im fertigen Rohrstrang noch besser erkennbar. Insgesamt sind hier Teile der vier benachbarten Bahnteile a, b, c, d der Bahn 2 erkennbar, wobei jeweiligen Bezugszeichen-Ziffern eines Papierbahnteils jeweils der entsprechende Buchstabe des jeweiligen Papierbahnteils zugeordnet ist. Einem Wellenbereich 23c schliesst sich rechts ein Wellenbereich 23d und links ein Wellenbereich 23b durch Anschmiegen der jeweils letzten Welle. In diesem Berührungs- oder Anschmiegungsbereich der Flanken sollte vorteilhaft ebenfalls eine Verklebung stattfinden. Der Wellenbereich 23c ist auf einer Seite von dom oben liegenden Seitenstreifen 21b des linken benachbarten Panierbahnteils b und auf der anderen Seite von dem unten liegenden Seitenstreifen 22d des rechten benachbarten Papierbahnteils d vollständig überdeckt. Infolge der gewählten Breite der Seitenrandstreifen 21 und 22, die grösser ist als die Breite des Wellenbereichs 23, wird der den Wellenbereich 23c oben abdeckende Seitenstreifen 21b noch teilweise von dem nächsten, links von ihm befindlichen Seitenstreifen 21a des Papierbahnteils a über aeckt, während er seinerseits den inm rechts benachbarten oben liegenden Seitenstreifen 21c überlappt. Auch in diesen überlappungsbereichen findet eine Verklebung statt. Ebenso verhält es sich bezüglich der unten lie genden Seitenstreifen 22, so dass der Seitenstreifen 22d den links davon befindlichen Seitenstreifen 22c überdeckt. In Fig. 2 und 3 ist die Steigung der Schraubenwendel angegeben. Ein wesentlicher Teil der Papierbahnbreite dient also der Abdekkung des Wellenbereichs 23, so dass sich bei dieser Ausführungsform eine geschlossene, glatte Innen- und Aussenwandung ergibt. Die Innenwandung wird durch die oben liegenden Seitenstreifen 21, die Aussenwandung durch die unten liegenden Seitenstreifen 22 bestimmt. Das Ausführungsbeispiel der Fig. 4 und 5 weist im wesentlichen, insbesondere im Hinblick auf die die Wellenbereiche 23 abdeckenden Seitenstreifen 21 und 22, die gleiche Struktur wie das Beispiel der Fig. 2 und 3 auf; ein Unterschied besteht lediglich insofern, als in Fig. 4 und 5 die Wellen benachbarter Papierbahnteile teilweise ineinandergreifen, und zwar hier ein Wellenpaar 3b, c. Dadurch ergibt sich eine noch festere und haltbarere Verbindungsmöglichkeit benachbarter Papierbahnteile a, b, c, d. Fig. 6 zeigt einen Rohrstrang 11, der eine glatte Innenwandung und eine gewellte Aussenkontur hat. Einzelheiten dieses Rohrstranges 11 sind in Detaildarstellung der Fig. 7 und 8 zu entnehmen. Wie erkennbar, ist bei dieser Ausführungsform nur ein oben liegender Seitenstreifen 21 vorgesehen, während der Wellenbereich 23 bis zum anderen Rand der Papierbahn 2 ausgebildet ist. Ein Ineinandergreifen im Randbereich ist hier nur für eine Welle vorgesehen, wie man insbesondere aus Fig. 8 erkennt. Die Innenwandung des Rohrstranges 10 wird von den Seitenstreifen 21a, 21b, 21c bestimmt, die sich zum Teil doppelt überlappen. Die Aussenkontur ergibt sich aus den Wellen 23b, 23c, 23d. Eine Verklebung kann bei dieser Ausführungsform also nur im Bereich der Innenwandung und der einander überlapDen- den Wellenbereiche erfolgen. Solche Rohrstränge können dann zum Einsatz gelangen, wenn gewisse Verformungen der Aussenkontur in Kauf genommen werden können oder möglicherweise sogar beabsichtigt sind. Fig. 9 zeigt einen Rohrstrang 12 mit einer glatten Aussenwand und einer gewellten Innenwandstruktur. Wie aus den Detaildarstellungen der Fig. 10 und 11 erkennbar, ergibt sich eine praktisch lediglich um 1800 gedrehte Anordnung-gegenüber der Ausführungsform der Fig. 7 und 8, wobei anstelle der dort gezeigten oben liegen den Seitenstreifen 21 hier ungewellte unten liegende Seitenstreifen 22 die Wellenbereiche 23 nach aussen hin abdecken und traaen. Diese Ausführungsform ist beispielsweise in solchen Anwendunasfällen vorteilhaft, in denen eine Verformbarkeit der Innenstruktur erwünscht ist, z.B. bei Flaschenverpackungen oder Rohrummantelungen, um gewisse Durchmesserschwankungen der ummantelten Teile ausgleichen zu können. Fig. 12 zeigt eine Ausführungsform, bei der ein Rohrstrang 13 aus doppellagigem Papierbahnmaterial hergestellt ist. Solche mehrlagigen Rohrstränge weisen eine sehr hohe Festigkeit ihrer Wandung auf und sind demgemäss hoch auf Druck belastbar und aeaen Biegung gesichert. ein 14 Fig. 13 zeigt eine Ausführungsform Wes Rohrstrangesvohne qlatte Seitenstreifen, d.h. mit über die gesamte Papierbahnbreite ausgeformten Wellen. Die Wellen benachbarter Papierbahnteile arei- fen dabei in einer sich ganz nach den Verwendungszwecken richtenden, mehr oder weniger grossen Zahl ineinander und bilden so die verzahnende Verbindung. Da bei solchen ausschliesslich gewellten Bahnen Rückstellungen der Wellen infolge der Materialbeschaffenheit unumgänglich sind, muss die Papierbahn auf jeden Fall mit einem die Formbeständigkeit gewährleistenden Materialauftrag versehen werden. Fig. 14 gibt eine Vorbereitungsstufe für die Papierbahn, hier mit ihrer Gesamtbreite 2 bezeichnet, in zwei Varianten wieder. Diese Vorbereitung findet vor der Erzeugung der Wellenprofile statt und besteht darin, dass die Papierbahn 2 auf einem Teil ihrer Breite oder auf der gesamten Breite gerädelt wird. Eine solche Rädelung besteht in einem sehr engen Raffen des Papiers, um im Hinblick auf die beim späteren Wickeln zu Schraubenwendeln entstehenden Unterschiede in den an der Innenwandung und Aussenwandung auftretenden Kräften komnensieren zu können. Durch eine solche Rädelung werden Soll-Stauchstellen geschaffen. Sie sind im Bereich der beim fertigen Rohrstrang innen liegenden Teile der Papierbahn erforderlich, da hier die höchsten Stauchkräfte auftreten, während im Aussenbereich Zugkräfte im Masse der Zugfestigkeit des verwendeten Papiermaterials aufgenommen werden können, ohne dass allerdings das Papier Dehnungen unterliegt. Vielmehr kommt es bei Überschreiten der Zugfestigkeit sogleich zum Reissen. Dem wird durch die Rädelung entgegengewirkt, indem nämlich innen ein höherer Stauchungrad erzielt werden kann, Kraftverhältnisse infolger so dass damit dieaurchmesserunterschiede in vernünftigem Masse ausgeglichen werden können. Im oberen Teil ist eine nur teilweise Rädelung 41 gezeigt, die sich über die Breite des innen liegenden Seitenstreifens 21 und die Breite des späteren Wellenbereichs 23 erstreckt. Die Breite des beim fertigen Rohrstrang aussen liegenden Seitenstreifens 22 wird nur geringfügig beeinflusst. Es ist aber auch möglich, die Rädelung als die Gesamt-Papierbahnbreite 2 überdeckende Rädelung 42 auszubilden, da eine Soll Stauchung im Bereich des aussen liegenden Seitenstreifens 22 kaum Nachteile mit sich bringt. Die Wahl zwischen den Rädelungen 41 und 42 hängt im wesentlichen von den verfügbaren Werkzeugen ab. In Fig. 14 ist weiterhin das Prinzip der Wellenprofilbildung angegeben. Die Papierbahn 2 wird quer zu ihrer Längsrichtung, also in Richtung der Pfeile A, zusammengeschoben, so dass in Längsrichtung der Papierbahn laufende Wellen im Bereich 23 entstehen. Da d4e Papierbahn in Längsrichtung durch die Maschine läuft, können die Wellen nur stufenweise erzeugt werden, d.h. es ist nicht möglich, alle die Wellenbreite 23 einnehmenden Wellen gleichzeitig zu erzeugen, sondern dies muss nacheinander geschehen, um die Einzugskräfte in vernünftiger Weise beherrschen zu können. Die Wellenprofilbildung erfolgt mit Hilfe entsprechend der Wellenform ausgebildeter Werkzeuge, z.B. in Form von Walzen, die auf ihrem Umfang ein solches Profil tragen. Diese Profilierungswerkzeuge bilden jedoch nicht Gegenstand vorliegender Anmeldung und brauchen daher an dieser Stelle nicht näher erläutert zu werden. Ein Beispiel für solche Werkzeuge ist der BE-PS 748 937 entnehmbar, wobei sie dort allerdings zur Verformung von Aluminium bei der Herstellung gewellter Aluminiumrohre zum Einsatz gelangen.

Claims: Aus einer kontinuierlichen, schraubenwendelförmig gewickelten Bahn aus Papier, Pappe oder ähnlichem Material hergestellter Rohr strang sowie Verfahren zu seiner Herstellung Neuer Patentanspruch: 1. Aus einer kontinuierlichen, schraubenwendelförmig gewickelt ten Bahn aus Papier, Pappe oder ähnlichem Material hoher Rückstellkraft nach elastischer Formgebung hergestellter Rohrstrang runden Querschnitts, wobei Randbereiche der Bahn einander überlappen und miteinander fest verbunden sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bahn (2) über mindestens einen Teil ihrer Breite mit einer Mehrzahl parallel nebeneinander liegender, mit ihrer Haupterstreckung in Längsrichtung der Bahn und der Schrau benwendel ausgerichteter Wellen (3) ausgebildet ist, die mit Stabilisierungsmitteln zur Kompensation der Rückstell kräfte versehen sind und durch ihre Wellenhöhe im wesent lichen den Durchmesser der Rohrstranginnen- und -aussenwan dung bestimmen, und dass die Bahn mindestens im Bereich der Rohrstranginnenwandung zur Aufnahme von durch die Rohr rundung bedingten Stauchungskräften vorbereitet ist. 2. Rohrstrang nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass sich jeweils ein Teil der beiden aussen liegenden Wellen (3) von den Teilen der Bahn (2), die im Oberlappungsbereich nebeneinander liegen, im Flankenbe reich berührt und dort miteinander verbunden ist. 3. Rohrstrang nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass sich jeweils mindestens eine der Wel len (3) im Überlappungsbereich nebeneinander liegender Teile (a, b, c, d) der Bahn (2) im Eingriff mit mindestens einer Welle des Nachbarteils der Bahn befindet. 4. Rohrstrang nach Anspruch 1 oder 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h ne t, dass die Wellen (3) über die gesamte Bahnbreite angeordnet sind und sich mindestens die beiden äusseren Wellen benachbarter Bahnteile ineinandergreifend überlappen. 5. Rohrstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bahn (2) mindestens auf einer Seite der Wellen (3) einen ungewellten Seitenstreifsn (21, 22) aufweist, der mindestens einen Teil der Wellen des benachbarten Bahnteils abdeckt und mit den Wellenkönfen ver bunden ist. 6. Rohrstrang nach Anspruch 2, 3 oder 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h ne t, dass die Bahn (2) beiderseits der Wellen (3) mit je einem ungewellten Seitenstreifen (21 und 22) ausgebildet ist, von denen einer (21) die Innen seite des einen benachbarten Bahnteils und der andere (22) die Aussenseite des anderen benachbarten Bahnteils überlannt bzw. abdeckt. 7. Rohrstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bahn (2) mindestens im Bereich der Wellen (3) mit einem materialversteifenden Auf trag aus Wachs, einem dünnen Kunststoffilm od.dql. be schichtet oder getränkt ist. 8. Rohrstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h ne t, dass die Bahn (2) mindestens im Bereich der die Rohrstranginnenwandung bildenden Teile wie Wellen und/oder innere Uberlanpunq mit einer im wesent lichen quer zur Bahnlängsrichtunq sich erstreckenden Rädeluna (41, 42) versehen ist. 9. Rohrstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Rohrstrangwandunq aus mindestens zwei einander überlaqerten, schraubenwendelfnrmiq gewickelten und mit in Längsrichtung der Schraubenwendel verlaufenden Wellen versehenen Bahnen gebildet ist. 10. Verfahren zur Herstellung eines fortlaufenden, aus einer kontinuierlich ablaufenden Bahn aus Papier, Pappe oder ähn lichem Material schraubenwendelförmig gewickelten Rohrstranaes, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bahn mindestens über einen Teil ihrer Breite zu sich in ihrer Längs- und Ablaufrichtung erstreckenden Wellen verformt und unter teilweisem Überlappen und Verbinden ihrer Seitenränder zu der Rohrstrangwandung zusammenqe- fügt wird. 11. Verfahren nach Anspruch 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Bahn mindestens auf einem Teil ihrer Breite im wesentlichen guer zu ihrer Länqs richtung vorverformt, z.B. gerädelt wird. 12. Verfahren nach Anspruch 10 oder 11, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wellen durch Zusammen schieben der Bahn quer zu deren Längserstreckung gebildet werden. 13. Verfahren nach Anspruch 12, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wellenbildung stufenweise erfolgt. 14. Verfahren nach Anspruch 13, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wellenbildung stufenweise symme trisch, beginnend in der Bahnmitte, erfolgt. 15. Verfahren nach Anspruch 13, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wellenbildung unsymmetrisch erfolgt. 16. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 15, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Bahn mindestens im Bereich der Wellen mit einem versteifenden Material wie Wachs, sich verfestigendem flüssigem Kunststoff od.dal. getränkt, beschichtet oder in ähnlicher Weise versehen wird. 17. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 16, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Bahn in den Über- lappungsbereichen vor dem schraubenwendelförmigen Wickeln wenigstens teilweise mit Klebstoff versehen und verklebt wird. t8. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 17, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wellen über einen Teil der Breite der Bahn derart ausgebildet werden, dass auf einer der beiden Seiten der Bahn ein glatter Seiten streifen verbleibt, der die gesamte Wellenbreite des jeweils benachbarten Bahnteils über- oder untergreift. 19. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 17, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wellen über einen Teil der Breite der Bahn derart ausgebildet werden, dass zu beiden Seiten der Bahn je ein glatter Seitenstreifen ver bleibt, wobei einer der Seitenstreifen seinen benachbarten Bahnteil untergreift und der andere Seitenstreifen seinen benachbarten Bahnteil übergreift. 20. Verfahren nach Anspruch 18 oder 19, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wellen im Bereich ihrer Köpfe mit Klebstoff belegt und mit den sie überlappenden benachbarten Bahnstreifen verklebt werden. 21. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 20, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass mindestens zwei Bahnen nach Bildung der Wellen übereinander gewickelt und mitein ander verbunden werden. 22. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 21, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Rohrstrangwandung an ihrer Innen- und/oder Aussenseite mit einer glatten Pa pier- oder Folienbahn abgedeckt wird.

Inventors: SCHAFER, GUNTER, Schäfer, Günter
Applicants: EUROPA CARTON AKTIENGESELLSCHAFT, SCHAFER, GUNTER
Application year: 1982
Main classification: B31C3
IPC codes: F16L11, B31C3