PLATE BELT CONVEYOR

Abstract: 1. A steel plate conveyor comprising an endless strand of consecutive troughs (1) provided with cross rods (2), which are fastened to two flat link chains (3, 3a) located at each side, characterized in that the upper strand (4), the lower strand (5) and the reversing stations (6, 6a) are disposed in a closed conveyor duct (7), the bottoms of the troughs (1) are connected by spacer fixings (16) to the cross rods (2), the cross rods (2) of the troughs (1) extend on each side through an endless slot (8, 8a) within the sidewall of the conveyor duct (7), the slot (8, 8a) is sealed by nontouching gap seals (9, 9a) which are located on the cross rods (2), the endless slot (8, 8a) is covered gastight throughout its length by gas chambers (10, 10a) on both sides of the conveyor duct (7), the flat link chains (3, 3a), idlers (12, 12a) and rails (11, 11a) are accommodated in the gas chambers (10, 10a), the pressure in the gas chambers (10, 10a) is higher than the pressure in the conveyor duct (7), and a feeding device (13) and a discharge device (14) for the bulk to be handled communicate directly with the conveyor duct (7).

Description: Plattenbandförderer Die Erfindung betrifft einen Plattenbandförderer mit einer endlosen Kette von hintereinander angeordneten Förderplatten, die mit Spurstangen an zwei seitlichen Laschenketten befestigt sind. Bei der Förderung von heissem Eisenschwamm, der in einem Direktreduktionsverfahren erzeugt wurde und heiss in einen Stahlherstellungsofen gefördert wird, tritt selbst bei einer Abkapselung des Plattenbandförderers eine beträchtliche Reoxidation des Eisenschwamms ein. Bei der Förderung von z. B. NE-Metallsinter oder Erzen tritt auch bei einer Abkapselung des Plattenbandförderers eine Umweltverschmutzung durch Staub oder Dämpfe ein. Bei Sintermaschinen ist es bekannt, auf dem Obertrum die Oberkante und die Unterkante der Rostwagen mittels Gleitdichtungen gegen die Gashauben über dem Obertrum und gegen die Windkästen unter dem Obertrum abzudichten0 Zur Vermeidung des Austritts oder des Eindringens von Gasen bei Undichtigkeiten der Gleitdichtungen werden die Gleitdichtungen von einem Tunnel umfasst, in dem durch Einleitung oder Absaugen von Gasen ein positiver oder negativer Druck gegenüber den Windkästen eingestellt wird. An der Einlauf- und Auslaufstelle der Achsen und Rollen der Rostwagen in den Tunnel sind Schleusen angeordnet (GB-PS 881 518). Eine Übertragung dieser Ausgestaltung auf einen Plattenbandförderer würde bedeuten, dass zwischen Ober- und Untertrum eine gasdichte Abtrennung eingebaut werden müsste, Anfang und Ende des Obertrums in Querrichtung gasdicht abgeschlossen werden müssten und Gleitdichtungen für das Obertrum vorgesehen werden müssten0 Diese Massnahmen wären sehr aufwendig und würden trotzdem - insbesondere an den Umlenkstationen - nicht die erforderliche Dichtigkeit ergeben. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit möglichst geringem Aufwand einen Plattenbandförderer zu schaffen, auf dem mit Sicherheit chemische Reaktionen des Fördergutes mit den umgebenden Gasen und/oder der Austritt von Stäuben oder schädlichen Gasen oder Dämpfen in die Atmosphäre vermieden werden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass Obertrum, Untertrum und Umkehrstationen in einem geschlossenen Bandkanal angeordnet sind, die Spurstangen der Förderplatten auf jeder Seite durch einen endlosen Schlitz in der Wand des Bandkanals geführt werden, der Schlitz durch an den Spurstangen befestigten Spaltabdichtungen abgedichtet wird, der endlose Schlitz auf beiden Seiten des Bandkanals über die ganze Länge von Gaskammern gasdicht eingekleidet ist, die Laschenketten, Laufrollen und Laufschienen in den Gaskammern angeordnet sind, die Gaskammern mit einem Überdruck gegenüber dem Bandkanal ausgestattet sind, und Eintrags- und Austragsvorrichtung für das Fördergut direkt mit dem Band- kanal verbunden sind. Der endlose Schlitz erstreckt sich über die Länge des Ober- und Untertrums und schliesst die Umkehrstationen mit ein. Die Spaltabdichtungen, z. B. U-förmige Bleche, haben die Länge der Platten und laufen mit den Förderplatten um. Die Spaltabdichtungen sind nicht als Schleifdichtungen ausgebildet, d.h. sie haben ein geringes Spiel zu den feststehenden Teilen. Sie sind so ausgebildet, dass sich ihre Stirnflächen in den Umkehrstationen nicht berühren. Die Spaltdichtungen bewirken also keinen gasdichten Abschluss des Schlitzes, sondern verringern den freien Querschnitt des Schlitzes auf eine kleine Fläche. Der endlose Schlitz auf jeder Seite des Bandkanals kann von einer kastenförmigen Gaskammer eingekleidet werden. Der endlose Schlitz kann auch von einer endlosen, kanalförmigen Gaskammer eingekleidet werden. Die Eintragsund Austragsvorrichtungen werden so ausgebildet, dass in den Bandkanal keine oder nur geringe Mengen an Aussenatmosphäre eindringen können, und dass auch dem Austreten des Gases aus dem Bandkanal ein Widerstand entgegengesetzt wird. In die Gaskammern wird das gewünschte Gas an einer oder mehreren Stellen eingeleitet. Durch einen geringen Überdruck des Gases in den Gaskammern wird Gas durch den Schlitz in den Bandkanal geleitet, ein Eindringen von gasförmigen oder staubförmigen Stoffen aus dem Bandkanal in die Gaskammern verhindert, und auch ein Eindringen von Aussenatmosphäre in die Gaskammern bei Undichtigkeiten verhindert. Das in den Bandkanal eingedrungene Gas kann durch die Austragsvorrichtung und eventuell durch die Eintragsvorrichtung austreten, wobei die austretende Menge durch den Widerstand dieser Vorrichtungen bestimmt wird. In den Gaskammern können Schaugläser und Wartungsöffnungen angeordnet werden. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass der Bandkanal am Obertrum mit einer Wärmeisolierung ausgestattet ist. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass die Kettenteilung der Laschenketten der Teilung der Förderplatten entspricht. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass die böden der Förderplatten über Distanzlagerungen mit den Spurstangen verbunden sind. Dadurch wird ein Abstand wischen den Böden der Förderplatten erzielt und die Wärmeübertragung vom Fördergut auf die Spur stangen verringert. Ausserdem ist eine Auswechslung einzelner Förderplatten ohne Lösung der Kettenstränge möglich. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass an der Oberkante der Querwände der Förderplatten Kratzleisten angeordnet sind. Dadurch ist eine einfache Reinigung des Bodens des Bandkanals von durchgefallenem Fördergut möglich. Das durchgefallene Material wird in eine Austragsvorrichtung geschoben. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass die Eintragsvorrichtung an den Austrag für heissen Eisenschwamm einer Direktreduktionsanlage angeschlossen ist, die Austragsvorrichtung an die Beschickung eines Stahlherstellungsofens angeschlossen ist, und in die Gaskammer ein Inertgas für den Eisenschwamm eingeleitet wird. Dadurch ist es möglich, heissen Eisenschwamm ohne Abkühlung und Reoxidation in wirtschaftlicher Weise zu transportieren. Eine vorzugsweise Ausgestaltung besteht darin, dass die Gasaustrittsöffnung des Bandkanals an eine Gasreinigung angeschlossen ist. Dadurch ist ein Transport von Fördergütern, wie z. B. Blei- oder Zinkerzen oder Sinter möglich, ohne dass schädliche Dämpfe, Gase oder Stäube in die Atmosphäre gelangen. Die Erfindung wird an Hand der Figuren näher erläutert. Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines Plattenband förderers, der heissen Eisenschwamm von einem Drehrohrofen in einen Elektrolichtbogenofen transportiert, wobei der Plattenbandförderer teilweise geschnitten ist. Fig. 2 ist ein Querschnitt längs A-A in Figur 1. Der Plattenbandförderer besteht aus einer endlosen Kette von hintereinander angeordneten Förderplatten 1, die mit Spurstangen 2 an zwei seitlichen Laschenketten 3, 3a befestigt sind. Obertrum 4, Untertrum 5 sowie die Umkehrstationen 6, 6a sind in einem geschlossenen Bandkanal 7 angeordnet. In den Seitenteilen des Bandkanals 7 ist für die Durchführung der Spurstangen 2 je ein endloser Schlitz 8, 8a angeordnet0 Die Schlitze 8, 8a verlaufen im Bereich des Obertrums 4 und des Untertrums 5 gerade und Parallel und in den Umkehrstationen 6, 6a kurvenförmig. An den Spurstangen 2 sind als Spaltabdichtungen 9, 9a U-förmige Bleche befestigt, die mit den Förderplatten 1 umlaufen und keine Berührung mit den feststehenden Teilen haben. Die Spaltabdichtungen 9, 9a verkleinern den freien Querschnitt der Schlitze 8, 8a. Die Schlitze 8, 8a werden über ihre ganze Länge von Gaskammern 10, 10a gasdicht eingekleidet. Die Gaskammern 10, 10a sind kastenförmig ausgebildet. In den Gaskammern 10, 10a sind Laufschienen 11, 11a angeordnet, auf denen die Spurstangen 2 mittels Laufrollen 12, 12a abgestützt werden. Die Eintragsvorrichtung 13 und die Austragsvorrichtung 14 sind direkt mit dem Bandkanal 7 verbunden. Am Obertrum 4 ist der Bandkanal 7 mit einer Wärmeisolierung 15 versehen. Die Böden der Förderplatten 1 sind über Distanzlagerungen 16 mit den Spurstangen 2 verbunden. An den Oberkanten der Querwände der Förderplatten sind Kratzleisten 17 angebracht, die auf den Boden des Bandkanals 7 gefallenes Fördergut zu einer gasdichten Xustragsvorrichtung 18 fördern. Die Eintragsvorrichtung 13 ist unter dem Austragsende eines Drehrohrofens 19 in einem Austragskopf 20 angeordnet und wird durch das in ihr befindliche, Schwammeisen enthaltende Material weitgehend abgedichtet. Die Austragsvorrichtung 14 chargiert das Material in einen Lichtbogenofen 21. Sie ist teilweise abdichtend ausgebildet. Durch den Einlass 22 wird Stickstoff in die Gaskammern 10, 10a in einer solchen Menge eingeleitet, dass in den Gaskammern 10, 10a ein etwas höherer Druck vorliegt als in dem Bandkanal 7. Der Stickstoff strömt durch die Schlitze 8, 8a in den Bodenkanal 7 und von dort entsprechend dem Widerstand der Austragsvorrichturg 14 in den Lichtbogenofen 21. Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, dass heisses mit der Atmosphäre reagierendes Fördergut, wie Schwammeisen einer Direktreduktionsanlage, unter Schutzgas sicher und in einfacher Weise transportiert werden kann, und dass ebenfalls Fördergut, das schädliche Gase, Dämpfe oder Stäube beim Transport entwickelt, ohne Umweltverschmutzung transportiert werden kann.

Claims: Patentansprüche 1. Plattenbandförderer mit einer endlosen Kette von hintereinander angeordneten Förderplatten (1), die mit Spurstangen (2) an zwei seitlichen Laschenketten (3, 3a) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass Obertrum (4), Untertrum (5) und Umkehrstationen (6, 6a) in einem geschlossenen Bandkanal (7) ange ordnet sind, die Spurstangen (2) der Förderplatten (1) auf jeder Seite durch einen endlosen Schlitz (8, 8a) in der Wand des Bandkanals (7) geführt werden, der Schlitz (8, 8a) durch an den Spurstangen (2) befestigten Spaltabdichtungen (9, 9a) abgedich tet wird, der endlose Schlitz (8, 8a) auf beiden Seiten des Bandkanals (7) über die ganze Länge von Gaskammern (10, 10a) gasdicht eingekleidet ist, die Laschenketten (3, 3a), Laufrollen (12, 12a) und Laufschienen (11, 11a) in den Gaskammern (10, 10a) angeordnet sind, die Gaskammern (10, 10a) mit einem Überdruck gegenüber dem Bandkanal (7) ausgestattet sind, und Eintrags- (13)und Austragsvorrichtung (14) für das Fördergut direkt mit dem Bandkanal (7) ver bunden sind. 2. Plattenbandförderer nach Anspruch 1, , dadurch gekenn- zeichnet, dass der Bandkanal (7) am Obertrum (4) mit einer Wärmeisolierung (15) ausgestattet ist. 3. Plattenbandförderer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kettenteilung der Laschen ketten (3, 3a) der Teilung der Förderplatten (1) entspricht. 4. Plattenbandförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn7eichnet, dass die Böden der Förder platten (1) über Distanzlagerungen (16) mit den Spurstangen (2) verbunden sind. 5. Plattenbandförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der Oberkante der Querwände der Förderplatten (1) Kratzleisten (17) angeordnet sind. 6. Plattenbandförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Eintragsvorrichtung (13) an den Austrag für heissen Eisenschwamm einer Direktreduktionsanlage (19) angeschlossen ist, die Austragsvorrichtung (14) an die Beschickung eines Stahlherstellungsofens (21) angeschlossen ist, und in die Gaskammer (10, 1Oa) ein Inertgas für den Eisenschwamm eingeleitet wird. 7. Plattenbandförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Gasaustrittsöffnung des Bandkanals (7) an eine Gasreinigung angeschlossen ist.

Inventors: MICHEL, DIERK, ING. GRAD., MOLLER, KLAUS, DR. DR.-ING., SCHEU, ERNST, SCHWEITZER, HARALD, Möller, Klaus, Dr. Dr.-Ing.
Applicants: TKV TRANSPORTANLAGEN- KONSTRUKTIONS- UND VERTRIEBS-GESELLSCHAFT MBH
Application year: 1981
Main classification: B65G17
IPC codes: B65G21