TRANSMISSION METHOD OF GUIDE DATES TO A MISSILE

Abstract: 1. A method of transmission of guide data to an air-borne receiver attached to a controllable missile, by means of modulated electromagnetic radiation from a radio-control transmitter, characterised in that the radiation lobe width of the radio-control transmitter is varied in dependence upon the instantaneous distance between the missile and the radio-control transmitter, an indication of which is present at the radio-control transmitter, such that the receiver in the missile continually receives the level of received power required for an efficient signal-to-noise ratio.

Description: Verfahren zur Ubertraùng von Lenkdaten an einen Flugkörper Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Übertra- gung von Lenkdaten zu einem an einem lenkbaren Flugkörper angebrachten Bordempfänger mittels von einem Komman- dosender ausgehender, modulierter elektromagnetischer Strahlung. Es ist bekannt, die Lenkdaten von einem Kommandosender zum lenkbaren Flugkörper mittels Draht zu übermitteln. In diesem Zusammenhang wird z.B. auf den Aufsatz "Das Panzerabwehrwaffensystem MILAN" in der Zeitschrift "In- ternationale Wehrrevue, Sonderreihe-5, 1978, Seiten 58 bis 62 hingewiesen. Durch die Übermittlung von Lenkdaten an einen Flugkörper mittels Lenkdraht wird erreicht, dass das Ziel dieses Flugkörpers möglichst wenig Information über die Tatsache des Anflugs des Flugkörpers erhält. Um den aus mancherlei Gründen unerwünschten Lenkdraht zu vermeiden, können Lenkdaten in an sich bekannter Weise mittels elektromagnetischer Strahlung an den lenkbaren Flugkörper übermittelt werden. Dabei kann jedoch ein am Ziel angebrachter Empfänger Information über die Tatsache des Flugkörperanflugs erhalten. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zur Übermitt- lung von Lenkdaten von einem Kommando sender an einen Flugkörper anzugeben, durch welches das Ziel dieses Flugkö-pers möglichst wenig Information über die Tatsache des Anflugs des Flugkörpers erhält, bei dem aber der aus mancherlei Gründen unerwünschte Lenkdraht vermieden und an seiner Stelle elektromagnetische Strahlung verwendet wrd. Gemäss der Erfindung, die sich auf ein Verfahren der eingangs genannten Art bezieht, wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Abstrahlleistung des Kommando senders in Abhängigkeit von der Entfernung zwischen dem Flugkörper und dem Kommando sender so gesteuert wird, dass der Empfänger im Flugkörper stets gerade die für ein ausreichendes Signal-Rauschverhältnis nötige Empfangsleistung erhält. Durch diese Massnahme wird die Verratsgefahr gegenüber einem am Ziel angeordneten Empfänger möglichst gering gehalten. Anstelle oder zusätzlich zur Steuerung der Abstrahlleistung des Kommando senders kann gemäss der Erfindung auch die Abstrahlungskeulenbreite (Divergenzwinkel) des Kommandosenders in Kommandosenders in Abhängigkeit von der Entfernung zwischen dem Flugkörper und dem Kommando sender so gesteuert werden, dass der Empfänger im Flugkörper stets gerade die für ein ausreichendes Signal-Rauschverhältnis nötige Empfangsleistung erhält. Der Divergenzwinkel des Kommando senders ist dabei im Nahbereich des Flugkörpers verhältnismässig gross und wird mit zunehmende Abstand zwischen Flugkörper und Kommando sender kleiner. Dadurch wird gleichermassen sichergestellt, dass der Lenkflugkörper, der am Anfang eine grosse Ablage zur Achse Kommandosender-Ziel haben kann, n eingefangen" wird. Darüber hinaus wird die Leistungsdichte am Ziel möglichst klein und ebenfalls die Verratsgefahr gering gehalten. Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung unter der Voraussetzung, dass das Entfernungs-Zeit-Diagramm für den Flugkörper bekannt.ist, besteht darin, dass die Steuerung der Abstrahlleistung und/oder der Abstrahlungskeule des Kommando senders rein zeitabhängig erfolgt. Die Kommandosenderleistungsdichte kann dann im Nahbereich des Flugkörpers, d.h. wenn der Flugkörper noch relativ nahe beim Kommandosender ist, verhältnismässig klein sein und steigt mit zunehmender Entfernung zwischen dem Flugkörper und dem Kommando sender an. Es wird in diesem Zusammenhang noch darauf hingewiesen, dass das Entfernungs-Zeit-Diagramm für den Flugkörper meistens bekannt it. Eine andere zweckmässige Möglichkeit zur Ermittlung der Steuergrösse für die Leistung des Kommando senders besteht darin, dass an einer mit der Abschussanla & des Flugkörpers verbundenen Ortungseinrichtung, z.B. an einem Infrarot Goniometer, mittels welchem an sich die Lage des lenkbaren Flugkörpers relativ zur Visierlinie der Abschussanlage bestimmt wird, die Intensität des vom Flugkörper eintreffenden Signals (IR-Signal) gemessen und als Signal für die Steuerung der Abstrahlleistung und/oder Abstrahlungskeulenbreite des Kommandosenders verwendet wird. Durch diese Massnahme wird eine optimale Anpassung an die wetterabhängigen Dämpfungswerte der. Atmosphäre erzielt. In vorteilhafter Weise wird die Senderfrequenz des Kommandosenders so gewählt, dass sich eine hohe atmosphärische Grunddämpfung für die vom Kommando sender ausgesendete elektromagnetische Strahlung ergibt. Dadurch wird die witterungsabhängige "Reserve" an Sendeleistung relativ gering gehalten, so dass die ansonsten erhöhte Verratsgefahr bei guten Witterungsbedingungen vermieden wird. 6 Patentansprüche

Claims: PatentansDrüche 1. Verfahren zur Ubertragung von Lenkdaten zu einem an einem lenkbaren Flugkörper angebrachten Bordempfänger mittels von einem Kommandosender ausgehender, modulierter elektromagnetischer Strahlung, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t , dass die Abstrahlleistung des Kommando- senders in Abhängigkeit von der Entfernung zwischen dem Flugkörper und dem Kommando sender so gesteuert wird, dass der Empfänger im Flugkörper stets gerade die für ein ausreichendes Signal-Rauschverhältnis nötige Empfangsleistung erhält. 2. Verfahren zur Übertragung von Lenkdaten zu einem an einem lenkbaren Flugkörper angebrachten Bordempfnnger mittels von einem Kommandosender ausgehender, modulierter elektromagnetischer Strahlung, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Abstrahlungskeulenbreite (Divergenzwinkel) des Kommando senders in Abhängigkeit von der Entfernung zwischen dem Flugkörper und dem Eommandosen- der so gesteuert wird, dass der Empfänger im Flugkörper stets gerade die für ein ausreichendes Signal-Rauschverhältnis nötige Empfangsleistung erhält. 3. Verfahren nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t , dass zusätzlich noch die Abstrahlungskeulenbreite (Divergenzwinkel) des Kommando senders in Abhängigkeit von der Entfernung zwischen dem Flugkörper und dem Kommando sender so gesteuert wird, dass der Empfanger im Flugkörper stets gerade die für ein ausreichendes Signal-Rauschverhältnis nötige Empfangsleistung erhält. 4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass unter der Voraussetzung, dass das EntSerrungs-Zeit-Diagramm für den Flugkörper bekannt ist, die Steuerung der Ab strahlleistung und/oder der Abstrahlungskeulenbreite des Kommando sender rein zeitabhängig erfolgt. 5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass an einer mit der Abschussanlage des Flugkörpers verbundenen Ortungseinrichtung, z.B. an einem Infrarot-Goniometer, mittels welchem an sich die Lage des lenkbaren Flugkörpers relativ zur Visierlinie der Abschussanlage bestimmt wird, die Intensität des vom Flugkörper eintreffenden Signals (IR-Signal) gemessen wird und als Signal für die Steuerung der Abstrahlleistung und/oder Abstrahlungskeulenbreite des Kommando senders verwendet wird. 6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Sendefrequenz des Kommando senders so gewählt wird, dass sich eine hohe atmosphärische Grunddämpfung für die ausgesendete elektromagnetische Strahlung ergibt.

Inventors: RIEDL, GUNTHER, DIPL.-ING., Riedl, Günther, Dipl.-Ing.
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT BERLIN UND MUNCHEN
Application year: 1981
Main classification: G05D1
IPC codes: F41G7