SYSTEM FOR THE DETERMINATION OF THE DURATIONS OF USE OF THE INDIVIDUAL TRANSPORT OR AMUSEMENT DEVICES IN A GROUP

Abstract: 1. A method for detecting the duration of use of some of a plurality of people-conveying and/or amusement means of an installation by a person possessing an authorizing card, an apparatus for checking authorizing cards being provided at each of the certain people-conveying or amusement means, said apparatus comprising a means for reading the authorizing card upon admittance to the people-conveying or amusement means in question, and a computer which registers each admittance, characterized in that each checking apparatus also comprises a means for writing on the authorizing card ; in that the writing means of the checking apparatus of that people-conveying or amusement means which is first used by the person within an operating period of the installation records the time of admittance and characteristic data for this people-conveying or amusement means on the authorizing card ; in that the computer of this people-conveying or amusement means credits the card with the period until expiration of the operating period ; further, in that the data written by the writing means of the previously used people-conveying or amusement means are read in the checking apparatus of that people-conveying or amusement means which is then used by the person, and the characteristic data for the people-conveying or amusement means then used and the time of admittance thereto are recorded on the authorizing card by the writing means of the checking apparatus of this people-conveying or amusement means, and in that the computer of the checking apparatus of this people-conveying or amusement means credits the card with the time until expiration of the operating period and deducts the time on the previously used people-conveying or amusement means.

Description: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Ermittlung der Benutzungsdauer bestimmter von mehreren Personen-Transport- und/oder Vergnügungseinrichtungen einer Anlage durch eine eine Berechtigungskarte besitzende Person , wobei an jeder der bestimmten Personen-Transport- bzw. Vergnügungseinrichtungen eine Vorrichtung zur Kontrolle von Berechtigungskarten vorgesehen ist, die eine Einrichtung zum Lesen der Berechtigungskarte beim Zugang zu der betreffenden Personen-Transport- bzw. Vergnü gungseinrichtung sowie eine Rechenanlage, die jeden Zugang registriert, aufweist. Die Berechtigungskarten werden für eine ein- oder mehrmalige oder eine zeitlich begrenzte Benutzung der Personen Transport- bzw. Vergnügungseinrichtung an einem Automaten oder einer bedienten Kasse gekauft, wobei die Berechtigungskarten für eine mehrmalige Benutzung Wertfelder aufweisen. Bei mehreren zu einem Verbund zusammengeschlossenen Personen-Transporteinrichtungen oder in Vergnügungsparks mit mehreren Vergnügungseinrichtungen hat der Benutzer mit einer solchen Berechtigungskarte dann die Möglichkeit von dem Gesamtangebot an Personen-Transport- bzw. Vergnügungseinrichtungen diejenige auszuwählen, die er zu benutzten wünscht, wobei er-bei einer zeitlich begrenzten Berechtigungskarte die Dauer der Benutzung der betreffenden Personen-Transport- bzw. Vergnügungseinrichtung innerhalb der durch die Karte gesetzten zeitlichen Grenzen ebenfalls selbst bestimmen kann. Vor dem Zugang zu der betreffenden Personen-Transportbzw. Vergnügungseinrichtung wird die Berechtigung der Person anhand der Berechtigungskarte mit einer Kontrollvorrichtung geprüft, wobei im Falle einer Karte für eine mehrmalige Benutzung, d.h. einer Karte mit Wertfeldern, die Karte entsprechend dem Preis für das Benutzen dieser Einrichtung entwertet wird. Bei den zu einem Verbund zusammengeschlossenen Personen Transporteinrichtungen, z.B. mehrere Gondelbahnen und mehrere Lifte eines Wintersportgebietes, ist der Preis für die Benutzung der einzelnen Gondelbahnen sowie der einzelnen Skilifte in aller Regel unterschedlich. Dabei werden neben Berechtigungskarten für eine einmalige Benutzung, Berechtigungskarten für eine mehrmalige Benutzung (sogenannte Punktekarten) , sowie Berechtigungskarten, die für einen bestimmten Zeitraum z.B. einen Tag oder eine Woche Gültigkeit haben-(sogenannte Tages- bzw. Wochenskipässe) verkauft. Damit eine exakte Verteilung der durch den Kartenverkauf eingenommenen Gelder auf die einzelnen Gondelbahnen und Skilifte möglich ist, ist an jeder Gondelbahn und jedem Lift eine Kontrollvorrichtung vorgesehen, mit der der Zugang und damit die Benutzung der betreffenden Gondelbahn bzw. des betreffenden Liftes registriert wird. Auch ist manchmal nicht an allen, sondern nur an bestimmten Gondelbahnen oder Liften eine Kontrollvorrichtung vorgesehen, beispielsweise wenn der Transport zu mehreren Liften nur mit einer Gondelbahn möglich ist und die Gondelbahn und die ihr zugeordneten Lifte ein und demselben Eigentümer gehören. Um mit Skipässen jede Gondelbahn- bzw. Liftbenutzung zu registrieren, ist es bekannt, die Skipässe mit einem Lochoder einem Strichcode zu versehen, wobei die loch- oder strichcodierten Daten zur Identifikation der einzelnen Berechtigungskarten dienen. Bei jedem Zugang zu der betreffenden Gondelbahn bzw. dem betreffenden Lift wird die Karte in die Kontrollvorrichtung gesteckt, wobei die Leseeinrichtung die codierten Daten überprüft und sie einer Rechenanlage zuführt, die die Daten speichert. Das heisst, an jedem Zugang ist eine Rechenanlage mit einem Speicher mit einer relativ grossen Kapazität erforderlich, so dass derartige Anlagen sehr kostspielig sind. Ähnlich hohe Kosten entstehen dann, wenn nur eine Zentralrechenanlage für die gesamte Wintersportanlage verwendet wird, da dann die Kontrollvorrichtungen sämtlicher Gondelbahnen und Skilifte mit dieser Zentralrechenanlage verkabelt werden müssen. Durch die Grösse der Speicher sind die Rechenanlagen bzw. ist die Zentralrechenanlage ausserdem entsprechend störungsanfällig. Auch ist bei einem Ausfall des bzw. der Rechenanlagen keine Wiederauffindung der Daten möglich. Die Karte mit dem Loch- bzw. Strichcode ist darüberhinaus relativ gross und unhandlich. Um eine Doppelverwendung, also beispielsweise ein Zurückreichen der Karte durch die Person, die die Kontrollvorrichtung passiert hat, an eine vor derselben befindliche Personen zu verhindern, muss der Speicher der Rechenanlage zusätzlich so ausgelegt sein, dass die Karte für einen vorgegebenen Zeitraum, der der Zeit für die Auf- und Abfahrt entspricht, wie eine ungültige Karte behandelt wird. Aus Traditionsgründen erfolgt bei manchen Skigebieten eine Abrechnung nach Halb- oder Ganztagessätzen. Das heisst, ein Skifahrer mit einem Wochenskipass kann z.B. an einem bestimmten Skitag wahlweise nur eine von zwei zu einem Verbund zusammengeschlossenenGondelbahnen benutzen. Um den Skipass dann für die andere Gondelbahn an diesem Tag ungültig zu machen, ist es erforderlich, die Rechenanlagen der Kontrollvorrichtungen beider Gondelbahnen miteinander zu verkabeln, was bei den dafür in der Praxis vorkommenden Entfernungen solcher Gondelbahnen von mehreren Kilometern mit immensen Kosten verbunden ist. Aus der deutschen Offenlegungsschrift 30 01 888 geht eine Vorrichtung zur Kontrolle und zum Entwerten von mit Wertfeldern versehenen Berechtigungskarten (Punktekarten) hervor, die eine durch Hall-Generatoren gebildete Leseeinrichtung, die die den Wertfeldern entsprechende Daten abliest; die auf einem magnetisierbaren Datenträger in oder auf der Karte magnetisch aufgezeichnet sind, eine aus Magneten gebildete Schreibeinrichtung sowie eine Einrich tung zum optisch sichtbaren Entwerten der Berechtigungskarte aufweist. Durch die Verwendung von Hall-Generatoren als Leseeinrichtung ist die bekannte Vorrichtung für Wintersportkarten an sich hervorragend geeignet, da sie nicht nur fälschungssicher, sondern auch unempfindlich gegenüber Umwelteinflüssen, wie Schmutz, Eis und Schnee, sowie Deformationen, wie Knicke der Karte, ist. Beim Kauf der Karte wird dabei die gewünschte Anzahl von Punkten auf den qagnetisierbaren Datenträger der Karte aufmagnetisiert. Das optische sichtbare Entwerten erfolgt bei der Vorrichtung nach der deutschen Offenlegungsschrift 30 01 888 dann in der Weise, dass beim Vorbeiführen der Karte an der Leseeinrichtung dieselbe einen Vorschub steuert, der die Karte zu einer Stanzvorrichtung weitertransportiert, die die zu entwertenden magnetisierten Punkte aus der Karte ausstanzt. Wenn die Karte durch den Verwender von Hand der Stanzvorrichtung zugeführt werden soll, dann kann der Vorschub durch einen über die Leseeinrichtung verstellbaren Anschlag ersetzt werden. Um sie vor mechanischen Deformationen und Umwelteinflüssen zu schützen, weisen Wintersportkarten im allgemeinen Trägerschichten und/oder Schutzschichten aus Kunststoff auf, d.h. sie sind relativ steif. Aus diesem Grunde muss die Stanzvorrichtung der bekannten Vorrichtung verhältnismässig wuchtig ausgebildet werden. Sie unterliegt deshalb nicht nur einem erheblichen Ver schleiss, vielmehr ist sie auch relativ langsam. Bei der Ausführungsform der bekannten Vorrichtung, die den verstellbaren Anschlag aufweist, kann es dann passieren, dass beim schnellen Einschieben und Herausziehen der Karte in bzw. aus der Kontrollvonichtung von Hand durch den Verwender die ausgestanzten Punkte mit den nach der Leseeinrichtung zu entwertenden Punkten nicht mehr übereinstimmen. Die andere Ausführungsform, bei der die Karte mit einem Vorschub zur Stanzeinrichtung transportiert wird, ist indessen bei Wintersportorten im allgemeinen nicht verwendbar, weil z.B. nicht übertragbare Karten, wie Skipässe fest an der Kleidung des Skifahrers befestigt werden und deshalb durch die Vorrichtung hindurch nicht transportiert werden können. Die gleichfalls Transportwalzen aufweisende Kartenentwertungsvorrichtung nach der deutschen Offenlegungsschrift 21 43 183 ist deshalb für Wintersportkarten die am Benutzer befestigt sind, ebenfalls unbrauchbar. Darüberhinaus weist die Vorrichtung nach der deutschen Offenlegungsschrift 21 43 183 den Nachteil auf, dass das optisch sichtbare Entwerten durch einen Stempelaufdruck erfolgt, der bei feuchter Karte kaum möglich ist, leicht verwischt werden kann, eine äussere Schutzfolie aus Kunststoff für die Karte nicht zulässt und ein wartungsintensives (z.B. durch das Farbbandauswrechseln) und störungsanfälliges Druckwerk erfordert. Aus der schweizer Patentschrift 581 871 ist eine Punktekarte bekannt, die eine thermografische oder thermosensitive Schicht aufweist. Der Entwerter ist dabei mit quer zur Durchlaufbahn der Karte angeordneten Heizelementen versehen, denen eine optische Leseeinrichtung auf der anderen Seite der Durchlaufbahn der Karte gegenüberliegt, wobei die von der Leseeinrichtung gel9enen Daten an eine Rechenanlage weitergegeben werden. Um die für das Benutzen der betreffenden Gondelbahn bzw. des betreffenden Lifts erforderliche Anzahl von Punkten zu entwerten, wird mit Hilfe der Rechenanlage eine entsprechende Anzahl von Heizelementen erwärmt, wodurch schwarze Punkte an den betreffenden Stellen der thermosensitiven Schicht gebildet werden. Bei Verschmutzungen der Karte treten Fehler beim Entwerten auf. Desgleichen ergeben sich Lesefehler dadurch, dass die thermosensitive Schicht mit der Zeit sich verfärbt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem jede Kontrollvorrichtung mit einer Rechenanlage ohne grossen Speicher und ohne Zentralverkapelung auskommt, die also relativ kostengünstig ist und dennoch eine genaue Verteilung der durch den Kartenverkauf eingenommenen Gelder auf die einzelnen Personen-Transport- und Vernügungseinrichtungen der Anlage zulässt. Auch wird durch die Erfindung eine Kontrollvorrichtung für ein derartiges Verfahren bereitgestellt, bei dem Karten, die an der Kleidung des Kartenbenutzers befestigt und gegebenenfalls verschmutzt, vereist oder deformiert sind, einer schnellen Kontrolle und Registrierung unterworfen werden können und die bei Punktekarten eine schnelle magnetische und optisch sichtbare Entwertung durchführt. Das Verfahren nach dem Anspruch 1 ist nachstehend anhand einer Anlage mit einem Skilift A und einem Skilift B erläutert. Die tägliche Betriebsdauer der Anlage und damit der beiden Skilifte A und B umfasst acht Stunden, nämlich von 8 Uhr bis 16 Uhr. Um 10 Uhr beginnt beispielsweise ein Skifahrer mit einem gültigen Wochenskipass am Lift A seinen Skitag. Die Schreibeinrichtung der Kontrolleinrichtung am Zugang des Liftes A beschreibt dann einen magnetischen Datenträger in dem Skipass mit Kenndaten für den Lift A, mit dem Kalenderdatum sowie der Uhrzeit. Die Rechenanlage der Kontrollvorrichtung des Liftes A schreibt dem Lift A gleichzeitig sechs Benutzerstunden (10 bis 16 Uhr) gut. Um 12 Uhr wechselt der Skifahrer vom Lift A über zum Lift B. Die Lesevorrichtung der Kontrollvorrichtung am Zugang des Liftes B liest dann die Kenndaten für den Lift A, das Kalenderdatum sowie die Uhrzeit (10 Uhr) von dem magnetischen Datenträger des Skipasses ab, während die Schreibvorrichtung der Kontrollvorrichtung des Liftes B die neue Uhrzeit, nämlich 12 Uhr, sowie die Kenndaten für den Lift B auf den magnetischen Datenträger des Skipasses aufzeichnet. Die Kenndaten für den Lift A, wie abgelesene Uhrzeit und die neue Uhrzeit werden der Rechenanlage der Kontrollvorrichtung des Liftes B mitgeteilt, die dem Lift A vier Benutzerstunden (12 Uhr bis 16 Uhr) abzieht und dem Lift B vier Benutzerstunden gutschreibt. Die von der Rechenanlage vorgenommenen Buchungen können dann in Form einer zweispaltigen Liste mit einer Spalte für den Lift A und einer Spalte für den Lift B ausgedruckt werden, wobei bei diesem Beispiel, die Spalte für den Lift A mit der Angabe "-4" und die Spalte für den Lift B mit der Angabe "+4" versehen wird. Die Gesamtzahl der Benutzerstunden für jeden Lift A bzw. B lässt sich dann durch einfaches Auf summieren der betreffenden Spalte ermitteln. Nach dem erfindungsgemässen Verfahren kann also bei der Berechnung der Benutzerstunden von Benutzern mit Skipässen auf einen Speicher, also eine RechenaSage mit grossem Datenmedium, verzichtet werden, d.h. während nach dem bekannten Verfahren die Kenndaten für den Benutzer und die Uhrzeit von der Rechenanlage gespeichert werden müssen, werden diese Informationen bei dem erfindungsgemässen Verfahren auf die Karte aufgezeichnet. Aus diesem Grunde kann erfindungsgemäss auch auf sehr einfache Weise eineDoppelverwendung der Karte verhindert werden bzw. eine Abrechnung nach Halb- oder Ganztagessätzen erfolgen, wie in den Ansprüchen 2 und 3 angegeben. Nachstehend ist eine Ausführungsform der erfindungsgemässen Berechtigungskarten-Kontrollvorrichtung sowie eine Ausführungsform der erfindungsgemässen Berechtigungskarte anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen jeweils schematisch: Figur 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemässen Be rechtigungskarten-Kontrollvorrichtung, wobei von dem Gehäuse der Vorrichtung eine Seiten wand entfernt worden ist; Figur 2 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemässe Be rechtigungskarte mit teilweise entwerteten Wertfeldern; Figur 3 eine Draufsicht auf die Magnetschicht in der Berechtigungskarte nach Figur 2 mit sichtbar gemachten magnetisierten Bereichen; Figur 4 einen Schnitt durch die Berechtigungskarte; Figur 5 eine weitere Ausführungsform der Einrichtung zum optisch sichtbaren Entwerten von mit Wertfeldern versehenen Berechtigungskarten; Figur 6 eine Draufsicht auf die Einrichtung nach Figur 5; und Figur 7 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemässe Berechtigungskarte mit durch die Einrichtung nach Figur 5 teilweise entwerteten Wert feldern. Bei der in Figur 1 dargestellten Berechtigungskarten Kontrollvorrichtung ist in einem Gehäuse 1 zwischen einer oberen und einer unteren Führungsplatte 2 bzw. 3 ein Schlitz 4 vorgesehen, in den die in Figur 1 nicht dargestellte Berechtiguqpkarte eingeschoben wird. Auf der Unterseite des Schlitzes 4 sind in einer Reihe quer zur Einschubrichtung der Berechtigungskarte mehrere z.B. acht Elektromagneten angeordnet, die die Schreibeinrichtung 5 der Vorrichtung bilden. Den Elektromagneten der Schreibeinrichtung 5 liegen auf der Oberseite des Schlitzes 4 zehn Hall-Generatoren gegen über, die die Leseeinrichtung 6 kilden, und zwar ist jedem Elektromagneten ein Hall-Generator zugeordnet und genau gegenüberliegend angeordnet. Zwei weitere Hall-Generatoren lesen die Taktspur, auf die nachstehend näher eingegangen wird. Die Hall-Generatoren der Leseeinrichtung 6 und die Elektromagneten der Schreibeinrichtung 5 sind an gedruckte Schaltungen 7 und 8 angeschlossen. Weiterhin sind in Einschubrichtung hinter der Schreibeinrichtung 5 bzw. der Leseeinrichtung 6 oberhalb und unterhalb des Schlitzes 4 Heizelemente 9 bzw. 10 angeordnet. Die Heizelemente 9 bzw. 10 können aus Keramikkämmen mit Einzelheizwiderständen bestehen, die in der Grössenordnung von Millisekunden auf 4000C aufgeheizt und abgekühlt werden und einzeln ansteuerbar sind. Derartige Keramikkämme sind als Druckköpfe für thermosensitives Papier im Handel erhältlich. Die Heizelemente 9 bzw. 10 sind quer zur Einschubrichtung der Berechtigungskarte angeordnet. Im Bereich der Heizelemente 9 bzw. 10 weist die obere und die untere Führungsplatte 2 bzw. 3 jeweils eine Aussparung 11 bzw. 12 auf, um die Heizelemente 9 bzw. 10 mit der Berechtigungskarte in Berührung bringen zu können. Das Inberührungbringen der Heizelemente 9 bzw. 10 mit der Berechtigungskarte erfolgt durch Ansteuern eines zugehörigen Elektromagneten 13 bzw. 14 über elektrische Leitungen 15 bzw. 16. Dazu sind die Heizelemente 9 und 10 jeweils an einer Halterung 17 bzw. 18 befestigt, die um eine quer zur Einschubrichtung verlaufende zu den Führungsplatten 2 und 3 parallele Achse verschwenkbar an den Führungsplatten 2 bzw. 3 angeordnet sind. Die Schwenkachsen der Halterungen 17 und 18 sind in Einschubrichtung hinter den Heizelementen 9 und 10 angeordnet. Durch Zugfedern 19 und 20, die oben bzw. unten am Gehäuse 1 befestigt sind, werden die Halterungen 17 und 18 von dem Schlitz 4 weg geschwenkt. In jedem Elektromagneten 13 bzw. 14 zum Verschwenken der Halterungen 17 bzw. 18 ist ein Anker 21 bzw. 22 in Einschubrichtung verschiebbar angeordnet. An seinem den betreffenden Heizelementen 9 bzw. 10 zugewandten Ende ist jeder Anker 21 bzw. 22 mit einer Rolle 23 bzw. 24 versehen, die auf der dem Schlitz 4 abgewandten Seite der Halterung 17 bzw. 18 angreift. Bei Erregung des betreffenden Magneten 13 bzw. 14 wird dann der Anker 21 bzw 22 aus den Magneten 13 bzw. 14 heraus in Richtung auf das von der Feder 19 bzw. 20 nach oben bzw. unten gezogene Ende mit den Haizelementen 17 bzw. 18 bewegt, wodurch die betreffende Rolle 23 bzw. 24 die Halterung 17 bzw. 18 in Richtung auf den Schlitz 4 verschwenkt, so dass die Heizelemente 9 bzw. 10 mit der Berechtigungskarte im Schlitz 4 in Kontakt kommen können. Die Elektromagneten 13 bzw. 14 sind dabei durch Stege 25 z.B. an der oberen und der unteren Führungsplatte 2 und 3 befestigt. Die Vorrichtung weist ferner einen Anschlag 26 für die Berechtigungskarte beim Einschieben derselben in den Schlitz 4 auf. Ferner ist ein Anschluss 27 bzw. 28 an der oberen bzw. unteren gedruckten Schaltung 7 bzw. 8 vorgesehen, wobei jeder Anschluss 27 bzw. 28 zu einer nicht dargestellten Rechenanlage führt. Diesselbe steuert die Heizelemente 9, 10 über die Anschläge 9' und 10' an. Eine Ausführungsform der erfindungsgemässen Wertfelder aufweisenden Berechtigungskarte ist in Figur 2 dargestellt. Die Berechtigungskarte oder Punktekarte ist in zwei optisch sichtbare Bereiche 29 und 30 unterteilt. Auf dem Bereich 29 sind Angaben aufgedruckt , die für alle Punktekarten des betreffenden Wintersportgebietes gleich sind, also Name des Wintersportgebietes, Name der einzel nen Lifte und Bahnen, für die die Karte gültig ist, Werbeangaben usw.. Der Bereich 30 weist eine thermosensitive Schicht auf. In einer Spalte 31 enthält der sichtbar beschreibbare Bereich 30 der Punktekarte die Angaben, die beim Kauf der Punktekarte mit einem Thermodrucker oder Schreibelektrcden sichtbar aufgezeichnet werden, beispielsweise die Gesamtzahl der Punkte, Art des Benutzers (Erwachsener, Kind, Freikarte und dergleichen) sowie den Preis der Karte. Weiterhin enthält der Bereich 30 der Berechtigungskarte eine Tabelle 32. Auf der Tabelle 32 sind durch eine Ordinate und eine Abszisse die Gesamtzahl der Punkte der Punktekarte angegeben, wobei von der maximal zur Verfügung stehenden Anzahl der Punkte der Tabelle 32 diejenigen beim Kauf der Punktekarte bereits entwertet werden, die über die Gesamtzahl der Punkte nach der Spalte 31 hinausgehen. Die beim Kauf der Karte entwerteten Punkte sind in Figur 2 durch Kreuze in der Tabelle 32 dargestellt. Der übrige Teil der Tabelle 32 ist beim Kauf der Punktekarte hingegen unbeschrieben. Ein Loch 33 in der Karte dient dazu, die Karte mittels eines Bandes oder dergleichen am Benutzer zu befestigen. Als magnetisierbarer Datenträger ist eine magnetisierbare Schicht 34 vorgesehen. Die magnetisierbare Schicht 34 erstreckt sich gemäss Figur 3 über die volle Breite der Karte und ist im Inneren der Karte angeordnet. Sie weist eine Taktspur 35 auf, die zum Positionieren der Karte beim Lesen und Beschriften der magnetisierbaren Schicht 34 sowie zum Betätigen der Elektromagneten 13 bzw. 14, also zum optisch sichtbaren Entwerten mittels der Heizelektroden 9 bzw. 10 dient. Weiterhin sind zeilenförmige Binärcodes auf die Schicht 34 aufmagnetisiert. Die Binärcodes oder Bits der Zeile 36 entsprechen dabei den auf der Karte noch vorhandenen gültigen Punkten. Die Heizelemente 9, 10 können durch Brennelektroden ersetzt sein. Statt einer thermosensitiven Schicht ist dann der Bereich 30 der Karte als elektrosensitive Schicht ausgebildet. In Figur 4 ist ein Querschnitt durch eine Berechtigungskarte gezeigt. Mit 38 ist eine dünne durchsichtige Kunststoffauflage bezeichnet, mit 30 die thermosensitive Schicht, mit 39 eine Kunststoffträgerschicht, mit 34 die magnetisierbare Schicht und mit 40 eine bedruckbare Papierschicht. Im Falle von Brennelektroden statt Heizelementen 9, 10 fällt die Kunststoffauflage 38 weg und ist die thermosensitive Schicht 30 durch eine elektrosensitive Schicht ersetzt. Die zeitlich begrenzte BerechttRngskarte für die erf in dungsgemässe Vorrichtung bzw. zur Durchführung des erfindungsgemässen Verfahrens ist in gleicher Weise aufgebaut wie die vorstehend beschriebene Punktekarte. Das Feld oder der Bereich 30 mit den Wertfeldern fällt freilich weg. Weiterhin weisen die zeitlich begrenzten Berechtigungskarten einerseits und die Punktekarten andererseits jeweils magnetische Kenndaten auf, um sie mit Hilfe der Leseeinrichtung der erfindungsgemässen Vorrichtung sowie mit der Rechenanlage voneinander zu unterscheiden. Die Entwertung einer Punktekarte mit 30 Punkten bei einem Lift, bei dem je Fahrt 3 Punkte entwertet werden, erfolgt dann folgendermassen: Beim Einschieben der Punktekarte in den Schlitz 4 liest die Leseeinrichtung 6 von der binärcodierten Zeile 36 der Magnetschicht 34 die vorhandenen gültigen Punkte, also 30 ab, worauf die Schreibeinrichtung 5, angesteuert von der erwähnten, in der Zeichnung nicht dargestellten Rechenalage, in binärcodierter Form 27 Punkte auf die Zeile 36 der Magnetschicht 34 schreibt, wobei die Taktspur 35 dafür sorgt, dass die Karte gegenüber der Lese- und Schreibeinrichtung beim Lesen bzw. Schreiben richtig positioniert sind. Eine Kennmarke 37 in der Magnetschicht 34 gibt ein "high" oder "low" an, so dass die Rechenanlage die Lage der Karte, d.h. ob sich der Bereich 30 mit der thermosensitiven oder elektrosensitiven Schicht oben oder unten befindet, in der Weise berücksichtigen kann, dass sie entweder den Elektromagneten 13 oder den Elektromagneten 14 erregt und die Heizelemente 9 oder die Heizelemente 10 bzw. die entsprechenden Brennelektroden zum optisch sichtbaren Entwerten der richtigen Seite der Punktekarte ansteuert. Die Karte wird nun bis zum Anschlag 26 im Schlitz 4 geschoben. Beim Herausziehen der Karte wird dann dasjenige der Heizelemente 9 bzw. 10 bzw. diejenige der Brennelektroden von der Rechenanlage angesteuert und erwärmt bzw. mit der Schreibspannung beaufschlagt, das bzw. die bei dem Punkt "3" nach der Tabelle 32 des thermosensitiven bzw. elekrosensitiven Bereichs 30 der Karte zu einer Schwärzung führt, wie in Figur 2 dargestellte Die magnetische Taktspur 35 ermöglicht dabei eine genaue Positionierung des Heizelements bzw der Elektrode gegenüber cer Karte. Diese Schwärzung muss innerhalb von Millisekunden erfolgen, damit die Genauigkeit der Entwertung durch die Geschwindigkeit des Herausziehens der Karte nicht beeinflusst wird. In Figur- 5 und 6 ist eine weitere Ausführungsform einer Einrichtung zum optisch sichtbaren Entwerten einer Punktekarte gezeigt, bei der das zuletzt genannte Erfordernis sicher erfüllt ist. Die Einrichtung nach Figur 5 und 6 ersetzt dabei den gestrichelt eingerahmten Teil in Figur 2. Gleiche Teile sind mit denselben Bezugsziffern bezeichnet. Gemäss Figur 5 und 6 weist die optische EntweSungsein- richtung etwa in Höhe des Führungsschlitzes 4 eine um eine quer zur Karteneinschubrichtung verlaufende Achse 41 verschwenkbare, plattenförmige Halterung 42 auf, die an dem von der Schwenkachse 41 abgewandten Ende oben und unten mit streifenförmigen Heizelementen 43 bzw. 44 oder entsprechenden Brennelektroden versehen ist, wobei jedes Heizelement 43 bzw. jede Brennelektrode um die Kante der Halterung 42 mit dem betreffenden Heizelement 44 bzw. mit der betreffenden Brennelektrode auf der anderen Seite der Halterung 42 verbunden sein kann. Über seitliche Führungsstege 45 kann die Karte durch den Führungsschlitz 4 bis zum Anschlag 26 über die gesamte Länge der Heizelemente 43 bzw. 44 bzw. der Brennelektroden geschoben werden. Die Heizelemente 43 und 44 bzw. die entsprechenden Brennelektroden werden von der Rechenanlage über Anschlüsse 46 angesteuert. Über einen Hebel 47 ist die Halterung 42 entgegen der Kraft der Zugfeder 48 mit dem Anker 49 eines Elektromagneten 50 verbunden, der von der Rechenanlage über Anschlüsse 51 angesteuert wird. Eine weitere Zugfeder 52 ist zwischen dem Anker 49 und dem Hebelarm 47 angeordnet. Die Feder 52 weist eine grössere Federkraft als die Feder 48 auf. In Figur 5 ist der Elektromagnet 50 im nicht erregten Zustand dargestellt. Wird durch die Kennmarke 37 der Leseeinrichtung 6 angezeigt, dass sich die thermosensitive bzw. elektrosensitive Schicht unten befindet, verharrt der Elektromagnet 50 in diesem Zustand beim Einschieben der Karte bis über die Taktspur 35 angezeigt ist, dass sich die Karte am Anschlag 26 befindet. Durch Erregung des Elektromagneten 50 schwenkt dann die Halterung 42 nach oben, so dass die Heizelemente 43 bzw. die entsprechenden Brennelektroden mit dem Bereich 30 der Karte mit der thermo- bzw. elektrosensitiven Schicht in Berührung kommen und dasjenige Heizelement 43 bzw. diejenige Brennelektrode das bzw. die von der Rechenanlage angesteuert worden ist in dem Bereich 30 einen Strich auf zeichnet. Falls durch die Kennmarke 37 hingegen angezeigt wird, dass sich die thermosensitive bzw. elektrosensitive Schicht oben befindet, wird der Elektromagnet 50 sofort erregt, wenn die Kennmarke 37 die Leseeinrichtung 6 passiert, so dass die Halterung 42 die in Figur 5 gestrichelt dar gestelltenachoben verschwenkte Position einnimmt. Der Elektromagnet 50 bleibt dann beim Einschieben der Karte so lange erregt,-bis die Taktspur 35 anzeigt, dass sich die Karte am Anschlag 26 befindet, worauf der Elektromagnet 50 abgeschaltet wird und durch den Zug der Feder 48 die Heizelemente 44 bzw. Brennelektroden mit dem Bereich 30 der Karte mit der thermosensitiven bzw. elektrosensitiven Schicht in Berührung gebracht werden. Durch den Umstand, dass der Benutzer beim Einschieben seinen Arm abbremsen muss, wenn die Karte an dem Anschlag 26 auftrifft und beim Herausziehen der Karte eine Armbeschleunigung in umgekehrter Richtung erfolgen muss, sowie durch die Streifenform der Heizelemente 43 bzw. 44 bzw. der entsprechenden Brennelektroden, ist bei dieser Ausführungsform sicher gewährleistet, dass die Heizelemente 43 bzw. 44 bzw. die entsprechenden Brennelektroden ausreichend lange mit der thermo- bzw. elektrosensitiven Schicht in Kontakt sind, um eine Schwärzung hervorzurufen. In Figur 7 ist eine Punktekarte dargestellt, bei der der Bereich 30 mit der thermo- bzw. elektrosensitiven Schicht eine Skala mit 38 Punkten aufweist. Die entwerteten Punkte werden strichförmig angezeigt, wobei bei der dargestellten Karte bereits 7 Punkte abgebucht sind. Von der maximal zur Verfügung stehenden Punktezahl von 38 sind diejenigen beim Kauf der Karte bereits entwertet worden, die über 30 Punkte hinausgehen, falls lediglich für 30 Punkte bezahlt worden ist. Von der Rechenanlage kann eine Absperreinrichtung, z.B. ein Drehkreuz, angesteuert werden, die nach der Kontrolle der Gültigkeit der Karte sowie Entwerten der Einzel- oder Punktekarte den Zugang zu der betrefenden Bahn bzw. Lift freigibt.

Claims: Verfahren zur Ermittlung der Benutzung der einzelnen Personen Transport- und Vergnügungseinrichtungen einer Anlage, sowie Karten-Kontrollvorrichtung und Karte dafür Patentansprüche 1. Verfahren zur Ermittlung der Dauer der Benutzung bestimmter von mehreren Personen-Transport- und/oder Vergnügungsein richtungen einer Anlage durch eine eine Berechtigungskarte besitzende Person, wobei an jeder der bestimmten Personen Transpprt- bzw. Vergnügungseinrichtungen eine Vorrichtung zur Kontrolle von Berechtigungskarten vorgesehen ist, die eine Einrichtung (6) zum Lesen der Berechtigungskarte beim Zugang zu der betreffenden Personen-Transport- bzw. Ver gngungseinrichtung sowie eine Rechenanlage, die jeden Zu gang registriert, aufweist, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass jede Kontrollvorrichtung ausserdem eine Ein richtung (5) zum Beschreiben der Berechtigungskarte auf weist, wobei die Schreibeinrichtung (5) der Kontroll vorrichtung derjenigen Personen-Transport- bzw. Ver gnügungseinrichtung, die innerhalb einer Betriebsdauer der Anlage zuerst benutzt wird, den Zeitpunkt des Zugangs sowie Kenndaten für diese Personen-Transport- bzw. Ver gnügungseinrichtung auf die Berechtigungskarte aufzeichnet und die Rechenanlage dieser Personen-Transport- bzw. Ver gnügungseinrichtung derselben den Zeitraum bis zum Ablauf der Betriebsdauer gutschreibt und die Leseeinrichtung (6) der Kontrollvorrichtung derjenigen Personen-Transport bzw. Vergnügungseinrichtung, die von der Person an schliessend benutzt wird, die von der Schreibeinrichtung (5) der vorher benutzten Personen-Transport- bzw. Vergnü gungseinrichtung aufgeschriebenen Daten liest, die Kenn daten für die anschliessend benutzte Personen-Transport bzw. Vergnügungseinrichtung sowie den Zeitpunkt des Zu gangs zu derselben auf der Berechtigungskarte aufzeichnet und die Rechenanlage der Kontrollvorrichtung dieser Per sonen-Transport- bzw. Vergnügungseinrichtung derselben den Zeitraum bis zum Ablauf der Betriebsdauer gutschreibt und ihn der vorher benutzten Personen-Transport- bzw. Vergnügungseinrichtung abbucht. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Berechtigungskarte nach dem Zugang für einen bestimmten Zeitraum, der oder dessen Beginn von der Schreibeinrichtung (5) auf die Berechtigungskarte aufge zeichnet wird, mittels der Leseeinrichtung (6) der Kon trollvorrichtung der anschliessend benutzten Personen Transport- bzw. Vergnügungseinrichtung ungültig gemacht wird. 3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die anschliessend benutzte Personen-Transport bzw. Vergnügungseinrichtung von der vorher benutzten verschieden ist. 4. Vorrichtung zur Kontrolle von zeitlich begrenzten sowie von mit Wertfeldern versehenen Berechtigungskarten und zum Entwerten der mit Wertfeldern versehenen Berechtigungs karten, insbesondere zur Verwendung bei einem Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, mit einer durch Hall Generatoren gebildeten Leseeinrichtung (6), die die Da ten, einschliesslich der den Wertfeldern entsprechenden Daten, die auf einem magnetisierbaren Datenträger (34) in oder auf der Karte magnetisch aufgezeichnet sind, abliest, mit einer aus Elektromagneten gebildeten Schreibeinrichtung (5), sowie mit einer Einrichtung zum optisch sichtbaren Entwerten der mit Wertfeldern versehenen Karten, dadurch g e k e n n z e ich n e t dass die Einrichtung zum optisch sichtbaren Entwerten der mit Wertfeldern versehenen Karten Heizelemente (9, 10; 43, 44) oder Brennelektroden aufweist, die auf je der Karte entsprechend den zu entwertenden Wertfeldern sichtbare Punkte oder Striche erzeugen, und eine Rechen anlage vorgesehen ist, welcher die Leseeinrichtung (6) die Anzahl der vorhandenen oder entwerteten Wertfelder jeder Karte mitteilt, wobei die Heizelemente (9, 10; 43, 44) bzw. Brennelektroden und die Magnete der Schreib einrichtung (5) von der Rechenanlage einzeln angesteuert werden und wobei die Schreibeinrichtung (5) bei Karten mit Wertfeldern die neuen Wertfelddaten magnetisch auf zeichnet. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leseeinrichtung (6) aus mehreren, vor zugsweise mindestens sechs, insbesondere acht, quer zur Einschubrichtung der Karte angeordneten Hall-Generatoren besteht und jedem Hall-Generator auf der gegenüberlie genden Seite des Kartenführungsschlitzes (4) ein Elektro magnet der Leseeinrichtung (6) zugeordnet ist. 6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Heizelemente (9, 10; 43, 44) bzw. Brennelektroden in Reihe quer zur Einschubrichtung und in derselben hinter der Lese- und Schreibeinrichtung (6,5 ) angeordnet sind. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch g e k e n n z e -i c h n e t , dass der Kartenführungs schlitz (4) durch einen Anschlag (26) nach hinten begrenzt ist. 8. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, da durch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Heiz elemente (9, 10; 43, 44) bzw. Brennelektroden mit Hilfe einer mechanischen oder elektromechanischen Einrichtung beim Entwerten mit der Karte in Berührung gebracht werden. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Heizelemente (9, 10; 43, 44) bzw. Brennelektroden an einer verschwenkbaren Halterung (17, 18; 42) befestigt sind, die von dem Führungs schlitz (4) weg federbelastet ist und von einem zuge hörigen Elektromagneten (13, 14; 50) entgegen der Feder belastung zum Führungsschlitz (4) hin bewegbar ist. 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die verschwenkbare Halterung (42) an dem von ihrer Schwenkachse (41) abgewandten Ende auf beiden Seiten mit Heizelementen (43 bzw. 44) bzw. Brennelek troden versehen ist. 11. Berechtigungskarte mit Wertfeldern für eine Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 10, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass sie eine von aussen sichtbare Schicht aus einem thermosensitiven Material, das durch die Wärmeeinwirkung der Heizelemente (9, 10) punkt- oder strichförmig geschwärzt wird oder eine dünne metallische Schicht auf einem konträrfarbigen Hintergrund, die durch die Brennelektroden punkt- oder strichförmig entfernbar ist und vorzugsweise im Inneren eine sich im wesentlichen über die gesamte Breite der Karte erstreckende magneti sierbare Schicht aufweist. 12. Berechtigungskarte nach Anspruch 11, dadurch g e k e n n z eic h n e t , dass die magnetisierbare Schicht (34) eine in Längsrichtung der Karte verlaufenden 1Taktspur (35) aufweist. 13. Berechtigungskarte nach einem der Ansprüche 11 und 12, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass sie eine magnetische Kennmarke (37) aufweist, die der Leseein richtung (6) anzeigt, in welcher Lage die Karte in den Führungsschlitz (4) geschoren worden ist.

Inventors: WALLERSTORFER, KURT
Applicants: SKI-DATA COMPUTER-HANDELS GMBH
Application year: 1981
Main classification: G07C1
IPC codes: G07F17, G07B15, G07C1, G07F7