DIAMOND GRINDING WHEEL FOR PROCESSING STONE

Abstract: 1. Diamond grinding wheel for working stones, particularly by a hand-grinding machine, consisting of a back-up support (2) to be fixed to the driving spindle and having a central duct (11) for a coolant, and consisting furtheron of a ring-like coating (3) forming the grinding surface, joined up with the support and being made up of bonded diamond grains, said coating having grinding grooves (14) for the coolant, extending from the central duct (11) and between said grooves having recesses (15) designed for limiting flow of said coolant outwards from the central duct when the grinding surface (13) engages the workpiece characterized in that a) said grinding grooves (14) being sloped in the direction of turning of said grinding wheel (1) and extended to the perimeter of said coating (3) b) said recesses (15) being formed as grooves starting on the one hand directly of nearly said central duct (11) for the coolant, and not reaching on the other hand the perimeter of said coating (3).

Description: D iamantschleifscheibe für die Steinbearbeitung Die Erfindung betrifft eine D iamantschleifscheibe für die Steinbearbeitung, insbesondere mittels Handschleifmaschine, bestehend aus einem auf die Antriebsspindei aufzusetzenden, mit einer zentralen Kühlmittelbohrung versehenen Träger und einem mit diesem verbundenen, die Schleiffläche bildenden ringförmigen Belag aus gebundenem Diamantkorn, der in Umlaufrichtung geneigte Führungsnuten für das Kühlmittel aufweist. Solche Schleifscheiben werden bei der Steinbearbeitung insbesondere zum Kantenbrechen, zum Ausschleifen von Schriftzügen und zum Schleifen kleinerer Flächen verwendet. Das Diamantkorn ist im allgemeinen in einem gesinterten Metallpulver eingebettet und der auf diese Weise gebildete Belag wird mit einer Trägerscheibe verklebt oder verlötet, die ihrerseits am Träger der Schleifscheibe befestigt wird. Da es sich um ein Nassschleifen handelt, muss Vorsorge dafür getroffen werden, dass einerseits die Eingriffsfläche des Werkzeugs stets mit Kühlmitteln benetzt ist, andererseits der sich bildende Schleifschlamm abgeführt wird. Femer muss die Form der Schleifscheibe so gestaitet sein, dass sich bei vertretbarem Kraftaufwand an der Maschine eine optimale Schleifleistung ergibt. Im Sinne einer Steigerung der Schleifleistung wäre es an sich günstig, eine grösstmögliche Schleiffläche vorzusehen, doch würde diese wiederum einen Andruck und damit einen Kraftaufwand erfordern, der von Hand nicht aufgebracht werden kann. Es muss deshalb unter Berücksichtigung der Kühlmittelführung und der Schleifschlamm-Abführung stets ein Kompromiss zwischen Schleifleistung einerseits und Andruckkraft andererseits geschlossen werden. Bei einer bekannten Ausführungsform besteht der Belag aus zwei schmalen Ringen, von denen der äussere konzentrisch zur Trägerscheibe, der innere hingegen exzentrisch angeordnet ist (DE-PS 1 270 982). Diese Schleifscheibe hat den Nachteii, dass sie aufgrund der exzentrischen Anordnung des Innenrings leicht aus der Arbeitsposition herausläuft. Durch die schmale Ausbildung der Ringe und die exzentrische Anordnung des Innenrings ist auch die Eingriffsfläche des Werkzeugs relativ klein. Bei einer weiteren bekannten Ausführungsform (DE-PS 1 577 584) ist gleichfalls ein zur Trägerscheibe konzentrischer schmaler Aussenring vorgesehen. Der exzentrische Innenring der vorgenannten Schleifscheibe ist bei dieser Ausführungsform durch mehrere Ringsegmente ersetzt, die vom Zentrum der Trägerscheibe nach aussen verlaufen und im übrigen in Umlaufrichtung gekrümmt sind. Aufgrund der symmetrischen Anordnung dieser Ringsegmente läuft diese Schleifscheibe zwar nicht aus, hat jedoch den Nachteil, dass sie wegen der vielen Kanten an den Ringsegmenten festlaufen kann, die zu bearbeitende Fläche ungleichmässig geschliffen wird oder gar diese Kanten am Werkstück ausbrechen. Wird, wie an sich bekannt, die ringförmige Schleiffläche zur Leistungssteigerung einfach verbreitert, so erfordert dies, wie bereits angedeutet, eine höhere Andruckkraft, da pro Zeiteinheit ein grösserer Anteil an Diamantkorn im Eingriff ist. Gewisse Verbesserungen lassen sich dadurch erreichen, dass in die Sintermasse ein gekörnter weicherer Werkstoff,z.B. Kohlepartikel, eingebettet werden, die beim Schleifvorgang abgetragen bzw. ausgebrochen werden und somit zu einetporösen Oberfläche führen. Dadurch wird trotz grosser Schleiffläche (grosse Ringbreite) die Eingriffsfläche verringert. Bei diesen Schl eifscheiben ist es femer bekannt, in die Schleiffläche drei bis vier Nuten einzuformen, die der Kühlmittelführung und der Schleifschlamm-Abführung dienen. Diese vom technischen Konzept her an sich günstige Konstruktion bietet jedoch in herstellungstechnischer Hinsicht erhebliche Schwierigkeiten. Ist schon die homogene Verteilung des Diamantkoms in dem Metallpulver vor dem Sintern nicht einfach zu bewerkstelligen, so entsteht durch die Zugabe von Kohlepartikeln ein Dreistoffsystem, bei dem eine homogene Verteilung aller drei Komponenten fast unmöglich ist. So lässt sich insbesondere eine homogene Verteilung der Kohlepartikei aufgrund ihrer abweichenden Kornform und ihres gleichfalls abweichenden spezifischen Gewichtes nicht erreichen. Dies führt in der Praxis dann dazu, dass die Schleifscheibe "weiche Stellen" in ungleichmässiger Verteilung und ungleichmässiger Grösse aufweist, wodurch wiederum der Verschleiss des Werkzeugs ungleichmässig erfolgt. Ausgehend von den beiden zuletzt beschriebenen Ausführungsformen, die an sich eine befriedigend grosse Schleiffläche bei nicht zu grosser Eingriffsfläche bieten, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Ausbildung vorzugschlagen, bei der einerseits ein ungleichmässiger Verschleiss nicht eintritt, andererseits die Zugabe weicher Partikel zur Sintermasse nicht erforderlich ist. D iese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass der Belag zwischen den Kühlmittel-Führungsnuten anlässlich seiner Herstellung ausgebildete Vertiefungen aufweist, die so gestaitet sind, dass bei Eingriff der Schleiffläche am Werkstück Kühlmittel vom Zentrum nicht nach aussen hindurchtreten kann. D ie erfindungsgemäss vorgesehenen Vertiefungen führen zu einer Reduzierung der wirksamen Schleiffläche, so dass umgekehrt die Breite des ringförmigen Belags und damit die von der Schleifscheibebestrichene Fläche am Werkstück relativ gross sein kann. Durch eine symmetrische Anordnung der Vertiefungen auch in Verbindung mit den Kühlmittel- Führungsnuten, lässt sich jegliche Unwucht vermeiden. Ebenso- lässt sich hierdurch und durch eine Optimierung des Verhältnisses der Ringbreite zur freieri Oberfläche der Vertiefungen einem ungleichmässigen Verschleiss der Schleiffläche vorbeugen. Schliesslich kann durch Formgebung und Anordnung der Vertiefungen der über die Ringbreite sich ändemden Umfangsgeschwindigkeit der Schleiffläche Rechnung getragen werden. Üblicherweise wird die Bindung des Diamantkorns durch Sintem eines Metallpulvers erreicht, wobei der Belag zwei Schichten aufweist, von denen nur die später aussen liegende Schicht das Diamantkom enthält, während die später den Rücken des Belags bildende Schicht frei von D diamantkorn ist. Das Sintem erfolgt in einer dem Umriss des Belags angepassten Form, so dass sich die Nuten und die Vertiefungen leicht durch entsprechende Formstücke, die in die Sinterform eingelegt werden, anlässlich der Herstellung des Belags einformen lassen. Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform jedoch ist vorgesehen, dass der Belag aus mehreren sektorförmigen Abschnitten, die in kreisringförmiger Anordnung unter Bildung der Kühlmittel-Führungsnuten und der Vertiefungen in einer gummielastischen Masse eingebettet sind, und einer die Einbettmasse tragenden Scheibe besteht, die mit dem Träger verbunden ist. Aufbauend auf der zuvor geschilderten Herstellungstechnik für den Belag wird bei dieser Ausführungsform so vorgegangen, dass zunächst ein geschlossener Ring mit den beiden Schichten in herkömmlicher Weise hergestellt, anschliessend der Ring in die sektorförmigen Abschnitte aufgetrennt und schliesslich diese in einer ringförmigen Giessform mit der Einbettmasse vergossen werden. Zugieich kann die Tragscheibe in die Einbettmasse eingedrückt oder aber auch nachträglich befestigt, z.B. angeklebt werden. Durch die letztgenannte Ausbildung ist jeder einzelne sektorförmige Abschnitt elastisch gelagert, kann also bei Andruck auf das Werkstück ausweichen. Auf diese Weise lassen sich ohne Schwierigkeiten Hohlschliff-Arbeiten durchführen. Zugleich wird diese elastische Lagerung des Schleifbelages von dem Benutzer als angenehm empfunden. Da die Schleifscheibe mit den Kühlmittel-Führungsnuten und den Vertiefungen bei Umlauf ähnlich einem Pumpenrad wirkt und dadurch das Kühlmittel zu schnell nach aussen weggeführt, d.h. nicht ausreichend über die Schleiffläche verteilt würde, sind die Vertiefungen so ausgebildet, dass sie einen Durchtritt des Kühlmittels von innen nach aussen verhindern. Sind auch die Vertiefungen als Nuten ausgebildet, so ist vorge sehen, dass diese Nuten zumindest am äusseren und/oder inneren Rand des ringförmigen Belags bis in Höhe der Schleiffläche geschlossen sind. Es handelt sich also nicht um durchgehende Nuten, sondem um nutenförmige Vertiefungen, die einerseits als eine Art Taschen wirken und somit das Kühlmittel zurückhalten, andererseits verhindern, dass das Kühlmittel nach aussen zu schnell abgeführt wird. Der gleiche Effekt kann gemäss einem anderen Ausführungsbeispiel da- durch erreicht werden: dass die Vertiefungen mit einer gegenüber dem Belag weicheren Masse aufgefüllt sind, beispielsweise kann die Füllmasse aus einem giessfähigen Kunststoff bestehen. Dabei wird man mit Vorteil einen Kunststoff wählen, der auch unter Wärme nicht "schmiert". Diese Füllmasse kann bei der Ausführungsform mit den sektorförmigen Abschnitten unmittelbar von der Einbettmasse gebildet sein. Dieses Ausführungsbeispiel gibt weiterhin die Möglichkeit, die Füllmasse in Abstimmung auf die Körnung des Belags unterschiedlich einzufärben. Bisher dienen Schleifscheiben der gegenständlichen Art zum Grob-, Feinund Feinstschleifen, wie auch zum Polieren, wobei dieDiamantkörnung diesem jeweiligen Anwendungszweck angepasst ist. Um diese unterschiedlichen Körnungen optisch sichtbar zu machen, hat man bisher den ge samten Träger unterschiedlich eingefärbt. Bei der erfindungsgemäss ausgebildeten Schleifscheibe kann diese Einfärbung zusätzlich oder ausschliesslich in der Füllmasse erfolgen, wobei letzteres den Vorteil bietet, dass die Körnung tatsächlich nur am Schleifbelag signalisiert wird, der Träger hingegen einheitliche Farbe aufweist, so dass Verwechslungen nicht möglich sind. Mit Vorteil besteht die Einbettmasse aus einem kalt vergiessbaren Kunststoff, z.B. auf Polyurethan-Basis, wodurch die Herstellung der Schleifscheibe besonders einfach wird. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der Belag als gesonderte Ringscheibe ausgebildet, die an dem Träger lösbar befestigt und mittels einer zentralen Aussparung auf einem Zapfen des Trägers zentriert und zugleich drehgesichert ist. Diese Ausbildung hat den Vorteil, dass bei Wechsel des Werkzeugs nicht der gesamte Träger, der im allgemeinen mit einem Gewinde auf der Antriebsspindel sitzt, sondern nur der Belag gelöst werden muss. Dadurch ergibt sich zunächst eine Verbilligung, indem nur ein Träger für eine Vielzahl von Belägen erforderlich ist. In anwendungstechnischer Hinsicht hat diese Ausführung den Vorteil, dass der Träger, der sich insbesondere nach längerer Betriebszeit auf der Antriebsspindel festsetzt, nicht mehr umständlich gelöst werden muss. Gemäss einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Ringscheibe an dem Träger magnetisch gehalten. Eine solche magnetische Halterung kann sich aush nach längerer Betriebsdauer nicht festsetzen, vielmehr braucht stets nur die gleiche Kraft zum Lösen aufgebracht werden. Insbesondere lässt sich die magnetische Haltekraft so auslegen; dass der Belag ausreichend fest von dem Träger gehalten wird und auch nicht durch ruckartige Bewegungen der Schleifmaschine abgeschleudert werden kann, jedoch andererseits durch Zugkraft gegebenenfalls mittels Werkzeug abgehoben werden kann. Sofern der das D iamantkom bildende Werkstoff nicht ausreichend magnetisierbar ist, kann der Belag eine gesonderte Schicht aus einem ferromagnetischen Werkstoff aufweisen, die bei der Ausführungsform mit den sektorförmigen Abschnitten beispielsweise von der Tragscheibe gebildet wird. Der Haltemagnet ist an dem Träger angeordnet, beispielsweise besitzt dieser an seiner dem Belag zugekehrten Stimseite ein oder mehr eingelagerte Dauermagnete. Wie bereits angedeutet, ist bei herkömmlichen Schbifscheiben eine zentrale Kühimittelbohrung im Träger vorhanden. Um bei aussermittiger lage der Schleifscheibe gegenüber der zu schleifenden Fläche einen ungehinderten Durchtritt des Kühlmittelstrahls zu vermeiden, ist die Kühlmittelbohrung an ihrer Austrittsseite im allgemeinen durch ein Prallblech abgedeckt, so dass das Kühlmittel nach aussen verteilt wird. Bei der erfindungsgemäss vorgesehenen Trennung des Belags von dem Träger ist ein mittiger Zentrierzapfen vorgesehen, der die Anbringung eines Prallblechs wegen der dadurch eintretenden Überhöhung erschwert. Es ist deshalb ge mäss einem weiteren Ausführungsbeispiel vorgesehen, dass der Zentrierzapfen an dem Träger mit zwei aussermittig angeordneten Kühlmittelbohrungen versehen ist, die mit der zentralen Kühlmittelbohrung verbunden sind. Durch die aussermittige Anordnung der beiden Kühlmittelbohrungen findet eine einwandfreie Verteilung des Kühlmittels statt. Nachstehend ist die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen beschrieben. In der Zeichnung zeigen: Figur 1 Eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer ersten Ausführungsform der Schleifscheibe; Figur 2 eine Ansicht auf die Stimseite des Trägers; Figur 3 eine Ansicht auf die Schleiffläche des Belags; Figur 4 einen der Figur 1 ähnlichen Schnitt einer zweiten Ausführungsform der Schleifscheibe; Figur 5 eine Draufsicht auf die Trägerscheibe gemäss Fig. 4; Figur 6 eine der Fig. 1 entsprechende Ansicht einer dritten Ausführungsform; ; Figur 7 eine den Fig. 2 und 5 entsprechende Ansicht auf die Stimseite des Trägers und Figur 8 eine Draufsicht auf die Schleiffläche der Ausführungsform gemäss Fig. 6 Die Schleifscheibe 1 besteht aus einem beispielsweise gegossenen metallischen Träger 2 in Form eines Tellers und einem an dessen Stimseite lösbar befestigten Belag 3. Der Träger 2 weist an seiner Rückseite einen Ansatz 4 auf, der eine nicht gezeigte Gewindebohrung besitzt, mittels der er auf der Antriebsspindel einer Handschleifmaschine befestigt werden kann. Zu diesem Zweck besitzt der Ansatz 4 aussenseitig wenigstens zwei diametral gegenüberliegende Abflachungen 5 für den Angriff eines Gabelschlüssels. Femer dient die zentrale Gewindebohrung in bekannter und deshalb nicht näher dargestellter Weise zur Zuführung eines Kühlmittels. Beim Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 1 bis 3 sind in die Stirnfläche 6 (sh. Fig. 2) des Trägers 2 Permanentmagnete 7 eingelagert, von denen in der dargestellten Ausführung drei Stück vorgesehen sind. Die Stimfläche 6 des Trägers 2 wird von-einem mittigen Zentrierzapfen 8 überragt, an dem die Kühlmittel leitung im Ansatz 5 über zwei aussermittige Bohrungen 9 ausmündet. Ferner ist in der Stimfläche 6 des Trägers 2 eine weitere Bohrung 10 exzentrisch vorgesehen. Der Belag 3, der das eigentliche Werkzeug darstellt, wird beispielsweise aus einem Metallpulver durch Sintem hergestellt, wobei in das Metallpulver D iamantkom eingebettet ist. Der Belag 3 ist als breiter Ring ausgebildet, der mit seiner zentralen, in diesem Fall kreisrunden Aussparung 11 auf dem Zapfen 8 des Trägers 2 zentriert wird. Femer weist der Belag 3 an seiner Rückseite einen angeformten Stift 12 auf, der in die Bohrung 10 am Träger 2 eingreift und somit den Belag 3 gegen Verdrehen sichert. In der in Figur 1 gezeigten Lage wird die den Belag 3 bildende Ringscheibe mittels der Permanentmagneten 7 an demTräger 2 gehalten. In Figur 3, die eine Ansicht auf die Schleiffläche des Belags 3 zeigt, sind in der oberen und unteren Hälfte zwei Ausführungsformen der Schleiffläche wiedergegeben. Der Belag 3 weist eine geringe Anzahl im gezeigten Ausführungsbeispiel drei - Führungsnuten 14 auf, die von der zentralen Aussparung 11 ausgehen und sich bis zum äusseren Umfang des Belags 3 erstrecken. Sie dienen dazu, das an den Bohrungen9 des Zentrierzapfens des Trägers 2 (Fig. 1) austretende Kühlmittel über die Schleiffläche 13 zu verteilen und zugleich den Schleifschlamm abzuführen. Zwischen den Kühlmittel-Führungsnuten 14 sind mehrere beim gezeigten Ausführungsbeispiel zwischen zwei Führungsnuten je drei - Vertiefungen in Form von Nuten 15 angeordnet, die - ebenso wie die Kühlmittel-Führungsnuten 14 - in Umlaufrichtung geneigt sind. Bei dem in der oberen Hälfte der Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Nuten 15 mit einer vergleichweise weichen Füllmasse, z.B. einer Kunststoff-Vergussmasse 16 bis in die Ebene der Schleiffläche 13 aufgefüllt, so dass also Kühlmittel von der zentralen Aussparung 11 im Bereich dieser Nuten 15 nicht anach aussen wandem kann. Bei dem in der unteren Hälfte der Fig. 3 wiedergegebenen Ausführungs beispiel sind statt dessen die Nuten 15 nur an ihren äusseren Enden 17 und an ihren inneren Enden 18 geschlossen, so dass ein direkter Durchtritt von Kühlmittel von der zentralen Aussparung 11 zum äusseren Umfang des Belags 3 nicht möglich ist. Statt dieser Ausbildung können die Nuten 15 auch nur an einem, vorzugsweise dem äusseren Ende 17 geschlossen sein. Diese Ausführungsfomi hat den Vorteil, dass in den Nuten 15 das Kühlmittel gespeichert wird, so dass stets für einen nassen lauf der Schleifscheibe gesorgt ist. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 4 und 5 ist statt der magnetischen Halterung oder zusätzlich zu dieser eine mechanische Befestigung in Form von Kopfbolzen 19 vorgesehen, die in bogenförmig verlaufenden Aussparungen 20 durch Verdrehen von Belag 3 und Träger 2 verrastet werden. Die Nuten 20 weisen kreisförmige Erweiterungen 21 zum Einführen des Bolzenkopfs auf. In Figur 4 ist femer ein Belag 3 erkennbar, der aus zwei Schichten 22, 23 besteht, von denen die die Schleiffläche 13 bildende Schicht 22 das D iamantkorn gebunden enthält, während die Schicht 23 die Befestigungsmittel - hier die Kopfbolzen 19 - aufweist. Im Falle einer magnetischen Halterung besteht die Schicht 23 aus einem ferromagnetischen Werkstoff. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 6 bis 8 ist in die Stimfläche 6 (Fig. 7) des Trägers 2 ein ringförmiger Dauermagnet 7 eingelagert, der von einem nicht magnetisierbaren Ring 24 umgeben ist. Die Stimfläche 6 des Trägers 2 wird von einem mittigen Zentrierzapfen 8 überragt, der bei diesem Ausführungsbeispiel zwei diametral angeordnete Abflachungen 25 aufweist. An dem Zentrierzapfen 8 mündet die Kühlmittel leitung wiederum über zwei aussermittige Bohrungen 9 aus. Der Schleifbelag 3 ist als breiter Ring ausgebildet und besteht aus mehreren sektorförmigen Abschnitten 26 (Fig. 8), die in einer Einbettmasse 27 fixiert, beispielsweise durch Vergiessen, eingebettet sind. Sie sind in der Einbettmasse 27 in Form eines Rings mit Abstand voneinander angeordnet. Hierdurch werden einerseits die durchgehenden Kühlmittel-Führungsnuten 14, andererseits mehrere nutenförmige Vertiefungen 15 gebildet, die entweder - wie in der oberen Darstellung in Fig. 8 gezeigt - mit der Einbettmasse 27 oder einer anderen Füllmasse 16 durchgehend gefüllt Sind: oder, wie die untere Darstellung in Fig. 8 zeigt, auch dadurch gebildet sein können, dass der zwischen zwei benachbarten sektorförmigen Abschnitten 26 vorhandene Spalt lediglich an seinen äusseren Enden 17 und/oder seinen inneren Enden 18 mit der Füllmasse 16 verfüllt ist oder aber indem die Einbettmasse 27 nur an diesen Stellen bis zur Schleiffläche 13 des Belags 3 vorragt. (siehe Fig. 6, rechte Hälfte). Die Einbettmasse 27 sitzt an einer Tragscheibe 29 (Fig. 6) aus einem ferromagnetischen Werkstoff, die mittig eine Aussparung 28 aufweist, die mit dem Zentrierzapfen 8 am Träger 2 korrespondiert.

Claims: PATENTANSPRÜCHE 1. D iamentschleifscheibe für die Steinbearbeitung, insbesondere mit tels Handschleifmaschine, bestehend aus einem auf die Antriebs spindel aufzusetzenden, mit einer zentralen Kühlmittelbohrung versehenen Träger und einem mit diesem verbundenen, die Schleif fläche bildenden ringförmigen Belag aus gebundenem Diamantkom, der in Umlaufrichtung geneigte Führungsnuten für das Kühlmittel aufweist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der Belag (3) zwischen den Kühlmittel-Führungsnuten (14) anlässlich seiner Herstellung ausgebildete Vertiefungen (15) aufweist, die so gestaltet sind, dass bei Eingriff der Schleif fläche (13) am Werkstück Kühlmittel vom Zentrum (113 nicht nach aussen hindurchtreten kann. 2. D iamantschleifscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass der Belag (3) aus mehreren sektorförmigen Abschnitten (26), die in kreisförmiger Anordnung unter Bildung der Kühlmittel-Führungsnuten (14) und der Ver tiefungen (15) in einer gummielastischen Masse (27) einge bettet sind, und einer die Einbettmasse (27) tragenden Scheibe (28) besteht, die mit dem Träger (2) verbunden ist. 3. D iamantschleifscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, dass auch die Vertiefungen als Nuten (15) ausge bildet sind. 4. Diamantschleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Nuten (15) nur am äusseren und/oder inneren Rand des ringförmigen Belags (3) bis in Höhe der Schleiffläche (13) geschlossen (17, 18) sind. 5. D iamantschleifscheibe nach Anspruch 4, dadurch gekenn zeichnet, dass die Einbettmasse (27) die Nuten (15) wenig stens am äusseren und/oder inneren Rand des ringförmigen Belags (3) bis in Höhe der Schleiffläche (13) verschliesst. 6. D iamantschleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Nuten (15) mit einer gegen über dem Belag (3) weicheren Masse (16) gefüllt sind. 7. D iamantschleifscheibe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich net, dass die Füllmasse aus einem giessfähigen Kunststoff (16) besteht. 8. D iamantschleifscheibe nach Anspruch 7, dadurch gekenn zeichnet, dass die Füllmasse (16) von der Einbettmasse (27) gebildet ist. 9. D iamantschleifscheibe nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Füllmasse (16) in Ab stimmung auf die Kömung des Belags (3) unterschiedlich eingefärbt ist. 10. D iamantschleifscheibe nach Anspruch 2, dadurch gekenn zeichnet, dass die Einbettmasse (27) aus einem kalt ver giessbaren Kunststoff, z.B, auf Polyurethan-Basis, besteht. 11. D iamantschleifscheibe nach Anspruch 2 und 10, wobei der Belag zwei Schichten aufweist, die beide in Sintertechnik hergestellt sind und von denen nur die äussere das Diamant korn enthält, dadurch gekennzeichnet, dass zunächst ein ge schlossener Ring mit diesen beiden Schichten (22, 23) her gestellt, anschliessend der Ring in die sektorförmigen Ab schnitte (26) aufgetrennt und diese in einer ringförmigen Giessform mit der Einbettmasse (27) vorgossen sind, wobei die Einbettmasse (27) während des Vergiessens oder danach mit der Tragscheibe (28), z.B. durch Kleben, verbunden wird. 12. Diamantschleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Belag (3) als gesonderte Ringscheibe ausgebildet ist, die an dernTräger (2) iösbar befestigt und mittels ihres Zentrums (11) auf einem Zapfen (8) des Trägers (2) zentriert ist. 13. Diamantschleifscheibenach Anspruch 12, dadurch gekenn zeichnet, dass der Belag (3) im Zentrum eine Aussparung (20) zur zentrischen und zugleich drehfesten Verbindung mit dem Zapfen (8) des Trägers (2) aufweist. 14. D iamantschleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Belag (3) an dem Träger (2) magnetisch gehalten ist. 15. D iamantschleifscheibe nach Anspruch 14, dadurch gekenn zeichnet: dass der Träger (2) auf seiner dem Belag (3) zuge kehrten Stimseite zumindest teilweise aus dauermagnetischem Werkstoff (7) und der Belag (3) auf seiner Rückseite aus einem ferromagnetischen Werkstoff besteht. 16. D iamantschleifscheibe nach Anspruch 14 oder 15, dadurch ge kennzeichnet, dass der dauermagnetische Werkstoff (7) an dem Träger (2) ringförmig um den mit der Aussparung (20) in dem Belag (3) korrespondierenden Zapfen (8) angeordnet ist. 17. D iamantschleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (8) an dem Träger t2) mit zwei aussermittig angeordneten Kühlmittelbohrungen (9) versehen ist, die mit der zentralen Kühlmittelbohrung des Trägers (2) verbunden sind.

Inventors: STOLL, MARTIN
Applicants: KOENIG J GMBH & CO WERKZEUGFAB
Application year: 1981
Main classification: B24D7
IPC codes: B24D7