SWING-OUT AND TRANSPARENT SUN ROOF FOR MOTOR VEHICLES

Abstract: 1. An outwardly tiltable sun roof for a motor vehicle, the sun roof comprising a single pane (16) of glass, characterized in that a shallow click-fastenable trough (30) of substantially the same dimensions as the glass pane (16) is arranged below said pane, and in that the bottom (32) of the trough is spaced from the glass pane (16).

Description: Ausstellbares und durchsichtiges Sonnendach für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft ein ausstellbares und durchsichtiges Sonnendach für Kraftfahrzeuge. Derartige Sonnendächer werden immer beliebter, insbesondere bei Personen k aftwagen, da durch diese Sonnendächer eine zugfreie Zusatzbelüftung bei gleichzeitiger Vergrösserung des Lichteinfalles in das Fahrzeug möglich ist. Gegenüber herkömmlichen Stahlschiebedächern weisen derartige ausstellbare und durchsichtige Sonnendächer in Form einer Einfachglasscheibe den Nachteil auf, dass bei starker Sonneneinstrahlung eine erhebliche Aufheizung des Fahrzeuginnenraumes auftritt und dass andererseits die Isolierwirkung der Einfachglasscheibe sehr gering ist, so dass bei niedrigen Aussentemperaturen und ohne direkte Sonneneinstrahlung eine erhebliche Abkühlung der Einfachglasscheibe und des Innenraumes eintritt. Abgesehen von der Schwierigkeit, den Innenraum dann ausreichend zu heizen, erfolgt Kondensation von Luftfeuchtigkeit an der Einfach glasscheibe mit allen damit verbundenen Unannehmlichkeiten. Anstelle einer Einfachglasscheibe eine Isolierglasdoppelscheibe zu verwenden, verbietet sich an dieser Stelle, da Isolierglasdoppelscheiben sehr dick sind und beim Einbau einen grossen Aufwand erfordern. Dies liegt daran, dass eine Isolierglasdoppelscheibe nicht durchbohrt werden kann, um eine Befestigungsmöglichkeit für Scharniere und Ausstellvorrichtungen zu schaffen. Vielmehr muss bei einer Isolierglasdoppelscheibe ein zusätzlicher Rahmen vorgesehen werden. Weiterhin muss die Rahmenanordnung für die Lagerung der Isolierglasscheibe im Dach des Fahrzeuges so ausgebildet werden, dass einsickerndes Regenwasser in einer Rinne aufgefangen werden kann und mittels Schläuchen durch Karosseriehohlräume abgeleitet werden kann. Es liegt auf der Hand, dass bei einer solchen Ausbildung eines ausstellbaren und durchsichtigen Sonnendaches ein nach träglicher Einbau mit so erheblichen Kosten verbunden ist, dass diese Lösung weder technisch noch kommerziell als brauchbar angesehen werden kann. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein ausstellbares und durchsichtiges Sonnendach in Form einer Einfachglasscheibe so zu verbessern, dass bei einfacher Aufbau und nachträglicher Einbaumöglichkeit mit geringer Aufwand der Effekt einer Isolierglasdoppelscheibe erreichbar ist. Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Hauptanspruches. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Merkmalen der nachfolgenden Ansprüche. Die erfindungsgemässe Wanne kann aus durchsichtigem oder undurchsichtigem Kunststoff hergestellt sein, ist sehr leicht und auf einfache Weise entweder an der Einfachglasscheibe direkt befestigbar oder aber mit ihren Rändern am im Fahrzeugdach angeordneten Rahmen einklipsbar. Bei der ersten Lösung bewegt sich die Wanne beim Ausstellen zusammen mit der Einfachglasscheibe des Sonnendaches und gehrleistet eine ausreichende Isolierung gegen Kälte sowie gegen Hitze, wobei durch eine entsprechende reflektierende Beschichtung starke Sonneneinstrahlung erheblich gemindert werden kann. Bei der zweiten Lösung mit an einem im Fahrzeugdach angeordneten Rahmen befestigten Wanne kann diese sowohl herausnehmbar als auch ständig befestigt gestaltet werden. Auch in diesem Fall tritt die Isolationswirkung gegenüber Kälte, Hitze und Licht ein und kann zusätzlich durch eine Einlage aus Isolierstoff,zum Beispiel Schaumstoff verstärkt werden. Kondensate an der Einfachglasscheibe des Sonnendaches werden durch die Wanne aufgefangen und können durch die Lüftungsschlitze verdunsten. Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden, anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele gegebenen Beschreibung und es zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Sonnendach gemass einer ersten Ausführungsform mit an einem im Fahrzeugdach angeordneten Rahmen befestigter Wanne und Fig. 2 das Sonnendach gemäss einer zweiten Ausführungs form mit an der Einfachglasscheibe des Sonnen dachs befestigter Wanne. Von einem Kraftfahrzeug ist nur ein Ausschnitt eines Daches 2 gezeigt mit in einer öffnung eingesetztem oberen Rahmenprofil 4 und dagegen mittels Schrauben 8 verschraub- tem unteren Rahmenprofil 6. Ein Dichtprofil 10 ist zwischen der, oberen Rahrnenprofil 4 und dem Dach 2 angeordnet, während ein zweites Dichtprofil 12 in einer Rinne des oberen Rahmenprofils 4 eingelegt ist und die Abdichtung gegenüber einem als Einfachglasscheibe 16 ausgebildeten Sonnendach bildet. Ein Dachhimmel 14 ist gegen das untere Rahmenprofil 6 geklebt. Durch ein an der Vorderkante der tinfachglasscheibe 16 angeschraubtes Profilblech 18, das mit einer Nase unter einen entsprechenden Vorsprung des oberen Rahmenprofils 4 greift, wird ein Scharnier gebildet, welches das Ausstellen der Einfachglasscheibe 16 ermöglicht. Das Profilblech 18 ist mittels mehrerer in Nutmuttern 20 eingeschraubter Schrauben 22 mit der Einfachglasscheibe 16 verbunden. Die Köpfe der Schrauben 22 weisen Abdeckkappen 24 aus Kunststoff auf. Im Bereich der Hinterkante der Einfachglasscheibe 16 ist eine Ausstellvorrichtung angeordnet, von der nur eine Halterung 26 und ein Drehknopf 28 angedeutet sind. Durch Drehen des Drehknopfes 28 in entsprechender Richtung kann die Einfachglasscheibe 16 nach oben ausgestellt werden oder in die gezeichnete Stellung zurückgeholt werden. Unterhalb der Einfachglasscheibe 16 ist eine flache Wanne 30 aus durchsichtigem Kunststoff angeordnet. Die Wanne 30 besteht aus einem Wannenboden 32 und einem umlaufenden Wannenrand 34 mit etwa waagerecht vorspringenden Rastnasen 36. Diese Rastnasen greifen über einen umlaufenden Rand des oberen Rahmenprofils 4 und werden dabei durch das Dichtprofil 12 rüttelfrei festgehalten. Seitlich der Halterung 26, für die eine entsprechende Ausnehmung in der Wanne 30 vorgesehen ist, sind nach innen gerichtete Sicken 38 vorgesehen mit Lüftungsschlitzen 40, die einen Luftdurchgang bei ausgestellter Einfachglasscheibe 16 ermöglicht. In den Zwischenraum zwischen der Einfachglasscheibe 16 und dem Wannenboden 32 kann zusätzlich im Winter eine Isolierstoffeinlage 42, zum Beispiel aus Kunststoffschaum, eingelegt werden, wodurch das Sonnendach dann zwar nicht mehr durchsichtig ist, aber eine erhebliche Isolieniirkung aufweist. Weiterhin kann die Wanne 30 mit einer reflektierenden Beschichtung 44 versehen sein, die teildurchlässig ist und dadurch einen grossen Teil der Licht- und Wärmestrahlen bei Sonnenschein reflektiert. Die Wanne 30 dient gleichzeitig dazu, von der Einfachglasscheibe 16 abtropfendes Kondensat aufzufangen, so dass es nicht in den Fahrgastraum gelangen kann. Zu diesem Zweck sind die Lüftungsschlitze 40 in den Sicken 38 erhöht gegenüber der Wannenboden 32 angeordnet, damit das Kondensat nicht durch diese Schlitze 40 in den Fahrgastraum gelangen kann. Weiterhin verhindert die Wanne 30, dass Resenwasser in den Fahrgastraum gelangen kann, falls die Einfachglasscheibe 16 bei Regenwetter versehentlich offen geblieben ist. Die Ausführungsform gemäss Fig. 2 unterscheidet sich von der Fig. 1 nur dadurch, dass die Wanne 30 direkt an der Einfachglasscheibe 16 befestigt ist. In dieser Falle kann eine Isolierstoffeinlage 42 nicht vorgesehen werden, da die Wanne 30 unlösbar mit der Einfachglasscheibe 16 verbunden ist. Die Lifftungsschlitze 40 in den Sicken 38 sind weiterhin vorhanden, um den Zwischenraum zwischen der Wanne 3c und der Einfachglasscheibe 16 zu belüften. Die Fahrgastraumbelüftung ist dadurch gewährleistet, dass die Wanne 30 zusammen mit der Einfachglasscheibe 16 ausgestellt werden kann und hierbei eine genügend grosse Öffnung im Dach freigibt.

Claims: Patentansprüche 1. Ausstellbares und durchsichtiges Sonnendach für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch eine unterhalb des Sonnendachs in Form einer Einfachglasscheibe (16) angeordnete flache Wanne (30) mit im wesentlichen gleichen Abmessungen und deren Boden (32) einen Abstand zur Einfachglasscheibe (16) bildet. 2. Sonnendach nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wanne (30) mit ihren Rändern (34) an der Einfachglasscheibe (16) befestigt ist. 3. Sonnendach nach Patentanspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Wanne (30) mit ihren Rändern (34) an einem im Fahrzeugdach (2) angeordneten Rahmen (4, 6) befestigt ist. 4. Sonnendach nach Patentanspruch 3, gekennzeichnet durch etwa waagerecht vorspringende Rastnasen (36) an den Rändern (34) der Wanne (30) und entsprechende Rast ungen am Rahmen (4). 5. Sonnendach nach einem oder mehreren der Patentansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch eine Isolierstoffeinlage (42) zwischen der Einfachglasscheibe (16) und der Wanne (30). 6. Sonnendach nach einem oder mehreren der Patentansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch eine reflektierende Beschichtung (44) der Wanne (30). 7. Sonnendach nach einer¯1 oder mehreren der Patent ansprüche 3 bis 6, gekennzeichnet durch Lüftungs schlitze (40) in der Wanne (30). 8. Sonnendach nach Patentanspruch 7, gekennzeichnet durch als zur Einfachglasscheibe (16) gerichtete Sicken (38) ausgebildete, mit Abstand zum Wannen boden (32) angeordnete Lüftungsschlitze (40).

Inventors: KUPPER, MANFRED, Küpper, Manfred
Applicants: GEBR. HAPPICH GMBH
Application year: 1980
Main classification: B60J7
IPC codes: B60J7