GAS DISCHARGE DISPLAY DEVICE WITH CONTROL GRID SUPPORT IN THE POST-ACCELERATION SPACE

Abstract: 1. A gas discharge display device comprising a gasfilled space which is closed in gas-tight manner on one side by means of a front plate and on the opposite side by means of a back plate, and which is divided into a gas discharge space and a postacceleration space by a control plate (5) which on its sides carries separately controllable electrode paths, those on one side forming row conductors and those on the other side forming column conductors of a matrix, said control plate, together with these paths, having continuous control holes at the intersection points of the matrix and said control plate facing, on the front plate side, a luminescent screen (1), which is provided with an anode layer and delimits the post-acceleration space, and, on the back plate side, facing one or more mutually insulated cathodes (8), which delimit the gas discharge space, characterized in that at its side facing the postacceleration space, the control plate (5) is supported by a supporting plate (4) which is spaced from the luminescent screen (1) and has a grid arrangement of holes which corresponds to the grid arrangement of the control holes in the control plate (5) ; and that at its side facing the luminescent screen (1), the supporting plate (4) is electrically conductive, and at its side facing the control plate (5), at least in the regions adjoining the column conductors, the supporting plate is electrically non-conductive.

Description: Gasentladungsanzeigevorrichtung mit nachbeschleunigungs- raumseitiger Abstützung der Steuerscheibe Die Erfindung betrifft eine Gasentladungsanzeigevor- richtung mit einem gasgefüllten Raum, der auf einer Seite durch eine Frontplatte und auf der gegendberlie- genden Seite durch eine Rückplatte gasdicht abgeschlossen und durch eine Steuerscheibe in einen Gasentladungsraum und einen Nachbeschleunigungsraum unterteilt ist, die auf ihrer einen Seite als Zeilenleiter und auf ihrer anderen Seite als Spaltenleiter eine Matrix bildende und jeweils getrennt ansteuerbare Elektrodenbahnen trägt und zusammen mit diesen Bahnen in den Kreu- zungspunkten der Matrix durchgehende Steuerlocher hat, und der auf der Frontplattenseite ein mit einer Anodenschicht versehener, den Nachbeschleunigungsraum begren- zender Leuchtschirm und auf der Rückplattenseite eine oder mehrere gegeneinander isolierte, den Gasentladungsraum begrenzende Kathoden gegenüberliegen. Eine derartig aufgebaute, mit einer Flächenkathode versehene Gasentladungsanzeigevorrichtung (Plasma-Panel) ist aus der DE-OS 24 12 869 bekannt. In dieser Ausfuh- rung eines sogenannten flachen Bildschirmes stellt die Abstandshalterung zwischen der Steuerscheibe und dem Leuchtschirm ein schwieriges Problem dar, weil dieser Abstand über die gesamte Bildschirmfläche mit hoher Genauigkeit eingehalten werden muss. Aus der DE-OS 27 50 587 ist es bekannt, durch das Ausfüllen des Nachbeschleunigungsraunes zwischen Leucht- schirm und Steuerscheibe mit einem Stapel von dünnen Glasfolien, die durch einen Ätzvorgang mit Löchern versehen sind, einen stabilen Steuerscheibenaufbau zu erzielen. r eine Abstandshalt'erung' in einer Gasentladungsanzeigevorrichtung ist auch schon vorgeschlagen worden, zwischen Steuerscheibe (Steuerlochplatte) und Leucht- schirm mehrere aufeinandergestapelte gelochte Glasfolien anzuordnen, die au! ihren Oberflächen Metall- schichten tragen. Die Metallschichten fUhren schwimmende Potentiale und homogenisieren dadurch das Beschleu nigungsfeld (Patentanmeldung P 28 55 108.8). Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Gasentladungsanzeigevorrichtung die mechanische Stabilität im Steuerscheibenbereich zu erhöhen, eine verbesserte Hochspannungsfestigkeit im Nachbe schleunigungaraum zu erzielen und mechanische Beschädigungen des Leuchtschirmes durch Abstandshalter zu vermeiden. Zur Losung dieser Aufgabe wird bei einer Gas entladungsanzeigevorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass die Steuerscheibe auf der dem NachbeschleuniguAgsraum zugewandten Seite durch eine Stützplatte abgestützt ist, die ein Lochraster aufweist, das mit dem Raster der Steuerlocher in der Steuerscheibe übereinstimmt, und dass die Stützplatte auf der dem Leuchtschirm zugewandten Seite elektrisch leitend und auf der der Steuerscheibe zugewandten Seite zumindest in den an die Spaltenleiter angrenzenden Bereichen elektrisch nichtleitend ist. Die Stützplatte ist dabei vorzugsweise eine Fotoformglasplatte und weist eine Dicke von ungefähr 1 mm auf. Gemass einer vorteilhaften Weiterbildung der ErSindung weist die Stützplatte auf der dem Leuchtschirm zagewand- ten Seite eine Metallisierung anf, die ganz oder teilweise in das Lochraster hineinreicht, und zwischen Glasplatte und Leuchtschirm ist ein von Stützen freier Zwischenraum von ungefahr 1 mm Dicke gebildet. Eine erfindmgsgemässe Gasentladungsanzeigevorrichtung hat den Vorteil, dass die mechanische Festigkeit einer ungefähr 1 mm dicken Stützplatte ausreicht, um auch Bildschirme grösserer Abmessungen (z.B. mit einer Diagonale von 40 cm) aufzubauen. Der Abstand der StUtz- platte zum Leuchtschirm kann damit sehr genau auf der ganzen Bildfläche eingehalten werden. Durch das Einftigen eines von Stützen freien Zwischenraumes von ungefahr 1 mm zwischen Stützplatte und Leuchtschirm wird die Hochspannungsfestigkeit des Nachbeschleunigungsraumes erhöht und es werden mechanische Beschädigungen des Leuchtschirmes vermieden. Die Be s,chleunigungsspannung wird zwischen Leuchtschirm und Stützplatte, die einseitig metallisiert ist, angelegt. Es ist dabei weiterhin von Vorteil, dass bei der Hoch spannungshärtung der Beschleuni gungsstrecke im wesentlichen die Metallisierung.der Stützplatte beansprucht wird, während die empfindlichen Steuerleitungen der Steuerplatte nicht beeinträchtigt werden. Ferner ist eine Beschädigung des Leuchtschirmes durch die freitragende Stützplatte, die auf dem Leuchtschirm nicht aufliegt, gänzlich ausgeschlossen. An Hand eines in der Figur der Zeichnung dargestellten AusUhrungsbeispiels soll die Erfindung naher erläutert werden. Die Figur zeigt schematisch im Schnitt eine erfindungs gemäss Gasentladungsanzeigevorrichtung. Für die Erfindung unwesentliche Teile sind in der Zeichnung weggelassen. Die' in der Figur dargestellte Gasentladungsanzeigevor- richtung besteht im wesentlichen aus einer Kathode 8 und einer Steuerscheibe 5, die den Gasentladungaraum (Plasmaraum) begrenzen, sowie aus einem Leuchtschirm (Bildschirm) 1, der mit der Steuerscheibe 5 den Nachbeschleunigungsraum begrenzt. Die Steuerscheibe 5 ist auf der dem Nachbeschleunignngsraum zugewandten Seite durch eine StAtzplatte 4, vorzugsweise eine Fotoformglasplatte, abgestützt, die ein nicht dargestelltes Lochraster aufweist, das mit dem nicht dargestellten Raster der Steu erlöcher in der Steuerscheibe 5 übereinstimmt. Die Stütz- platte 4 weist auf der dem Leuchtschirm 1 zugewandten Seite eine Metallisierung 3 auf und zwischen Leuchtschirm 1 und metallisierter Stützplatte 4 ist ein von Stützen freier Raum (Nachbeschleunigungsraum) gebildet. Der Abstandsrahmen 2 umgibt den Nachbeschleunigungs- raum und der Rahmen 6 den Gasentladungsraum (Plasmaraum). Für die gasdichte Verbindung von Abstandsrahmen 2, mit Leuchtschirm 1 und Stützplatte 4 sowie von Rahmen 6 mit Steuerscheibe 5 und Kathode 8 sind geeignete Verbindungsmittel, beispielsweise Glaslot, vorgesehen. Die jeweiligen Verbindungsnahte sind mit dem Bezugszeichen 7 versehen. 4 Patentanspruche, 1 Figur.

Claims: Patentansprüche 1. Gasentladungsanzeigevorri,chtung mit einem gasgefüll- ten Raum, der auf einer Seite durch eine Frontplatte und auf der gegenfiberliegenden Seite durch eine Rückplatte gasdicht abgeschlossen und durch eine Steuer-. scheibe in einen Gasentladungsraum und einen Nachbeschleunigungsraum unterteilt ist, - die auf ihrer einen Seite als Zeilenleiter und auf ihrer anderen Seite als Spaltenleiter eine Matrix bildende und' jeweils getrennt anSteuerbare Elektrodenbahnen trägt und zusammen mit diesen Bahnen in den Kreuzungspitakten der Matrix durchgehende Steuerlöcher hat, und der auf der Frontplattenseite ein mit einer Anodenschicht versehener, den Nachbeschleunigungsraam begrenzender Leuchtschirm und auf der RUckplattenseite eine oder mehrere gegeneinander isolierte, den Gasentladuagsraum begrenzende Kathoden gegeniib erli e gen, d a du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Steuerscheibe (5) auf der dem Nachbeschletinigungsraum zugewandten Seite durch eine Stützplatte (4) abgestützt ist die ein Lochraster aufweist, das mit dem Raster der Steuerlocher in der Steuerscheibe (5) flbereinstimmt, und dass die StUtz- platte (4) auf der dem Leuchtschirm (1) zugewandten Seite elektrisch leitend und auf der der Steuerscheibe (5) zugewandten Seite zumindest in den an die Spaltenleiter angrenzenden Bereichen elektrisch nichtleitend ist. 2. Gasentladungsanzeigevorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Stützplatte (4) eine Fotoformglasplatte ist. 3. Gasentladungsanzeigevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t dass die Stützplatte (4) eine Dicke von ungefähr 1 mm aufweist. 4. Gasentladungsanzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Stützplatte (4) auf der dem Leuchtschirm (1) zugewandten Seite eine Metallisierung (3) aufweist, die ganz oder teilweise in das Lochraster hineinreichttund dass zwischen Stützplatte (4) und Leuchtschirm (1) ein von Stützen freier Zwischenraum von ungefähr 1 mm Dicke gebildet ist.

Inventors: KOBALE, MANFRED, DR.PHIL., DIPL.-PHYS., LITTWIN, BURKHARD, DIPL.-PHYS., LORENZ, HANS PETER, DR.RER.NAT., DIPL.-PHYS.
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
Application year: 1980
Main classification: H01J17
IPC codes: H01J31, H01J15, H01J17