LOADING DEVICE OF THE PLATFORM-LIFT TYPE RETRACTABLE INSIDE A VEHICLE

Abstract: 1. Loading device for a vehicle, of the tail-lift type, comprising - a fixed upright (1), - a telescopic upright (2), one end of which is articulated on the fixed upright so that it can pivot between a first, folded position, to which the gravitational forces tend to bring it back, and a second, unfolded position, - a platform (3) articulated on the other end of the telescopic upright (2), the platform being able to move between a first, folded position and a second, unfolded position, in which it is approximately horizontal, the platform being kept in its second position, under the action of gravity, by interaction with a first abutment (8) on the telescopic upright (2), and - a level (4) which can move between a first, folded position, in which the telescopic upright (2) can adopt its first position under the action of gravity, and a second, blocking position, in which it is pushed back and held by the telescopic upright (2) which then occupies its second position, the movement of the lever (4) beyond its second position being prohibited by a second abutment (7) fixed to one of the uprights, the said loading device being characterized in that - the level (4) is in a single piece, it delimits a cam surface and it has one end articulated on one of the uprights and the other end forming a sliding surface on the other upright, so that the lever tends to adopt its second position under the action of gravity, and - the platform (3) carries a cam follower (5) intended to interact with the cam surface of the lever (4) so that, when the platform (3) moves from its second to its first position, the follower (5) pushes back the lever (4) from its second to its first position.

Description: Dispositif de chargement du type hayon élévateur escamotable à l'intérieur d'un véhicule. La présente invention concerne des dispositifs de chargement pour véhicules, du type hayon élévateur. Les dispositifs de chargement du type hayon éléva- teur sont destinés à élever des charges du niveau du sol au niveau de la plate-forme d'un véhicule, et inversement. On connaît déjà des dispositifs de chargement du type hayon élévateur. Ainsi, le brevet des Etats-Unis d'Amérique nO 4 015 725 décrit un tel dispositif de chargement qui comporte un montant fixe et un montant télescopique escamotable articulé à sa partie supérieure sur le montant fixe et portant à sa partie inférieure un plateau. Dans ce dispositif, une plaque qui prolonge le plateau est destinée à maintenir le montant télescopique en position inclinée, cette plaque étant articulée sur le véhicule. La mise du dispositif en position repliée nécessite le soulèvement de cette plaque articulée afin qu'elle permette le retour du montant incliné vers le montant fixe. Les brevets des Etats-Unis d'Amérique nO 4 056 203 et 4 138 023 décrivent des dispositifs de chargement du type considéré, dans lesquels le montant télescopique est maintenu en position écartée du montant fixe par deux leviers articulés l'un sur l'autre d'une part et chacun à l'un des deux montants d'autre part. Lorsque le plateau est replié, un toucheau de came vient repousser l'un des deux leviers afin que les deux leviers se replient l'un contre l'autre et permettent au montant articulé de s'approcher du montant fixe. Les mécanismes de déblocage des deux leviers lors du soulèvement du plateau, décrits dans ces deux brevets, sont relativement élaborés car chacun d'eux nécessite, en plus des deux leviers, au moins un autre organe articulé, commandé par un vérin de levage du plateau. L'invention concerne un dispositif de déchargement du type général décrit précédemment, dans lequel le mécanisme de blocage et de déblocage du montant télescopique dans sa position inclinée est extrêmement simple et robuste. L'invention met en oeuvre en particuler un levier unique articulé sur l'un des montants et glissant sur l'autre, le levier étant chassé de sa position de blocage par un toucheau solidaire du plateau lorsque ce dernier est déplacé vers sa position repliée. Plus précisément, 1 invention concerne un dispositif de chargement pour véhicule, du type hayon éléva- teur comprenant - un montant fixe, - un montant télescopique dont une première ex trémité est articulée afin qu'il puisse pivoter entre une première position repliée vers laquelle les forces de pesanteur tendent à la ramener, et une seconde position, - un plateau articulé sur la seconde extrémité du montant télescopique, le plateau étant mobile entre une première position repliée et une seconde position dans laquelle il est sensiblement horizontal, le plateau étant maintenu dans sa seconde position, sous l'action de la pesanteur, par coopération avec une première butée du montant télescopique, et - un levier mobile entre une première position dans laquelle le montant télescopique peut prendre sa première position sous l'action de la pesanteur, et une seconde position vers laquelle il est repoussé par le montant télescopique qui occupe alors sa seconde position, le déplacement du levier au-delà de sa seconde position étant interdit par une seconde butée fixée à l'un des montants. Selon l'invention - le levier est en une seule pièce, il délimite une surface de came, et il a une première extrémité articulée sur l'un des montants et une seconde extrémité formant une surface de glissement sur l'autre montant de manière que le levier tende à prendre sa seconde position sous l'action de la pesanteur, et - le plateau porte un toucheau de came destiné à coopérer avec la surface de came du levier afin que, lorsque le plateau se déplace de sa seconde à sa première position, le toucheau repousse le levier de sa seconde vers sa première position. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le levier est articulé sur le montant télescopique, et la surface de came du levier est proche de cette articulation si bien qu'un déplacement peu important du toucheau de came provoque un déplacement bien plus important de l'extrémité qui glisse sur le montant fixe. I1 est aussi avantageux que le levier comporte un dispositif de réglage de la distance comprise entre l'articulation de sa première extrémité et la surface de glissement de sa seconde extrémité, et que le montant télescopique comporte un dispositif de réglage de la position de la première butée, permettant ainsi un réglage de la seconde position du plateau par rapport au montant télescopique. Dans un mode de réalisation avantageux, le dispositif de chargement comporte deux ensembles identiques ou symétriques comportant chacun un montant fixe, un montant télescopique et un levier, ces deux ensembles étant placés de part et d'autre d'un même plateau. En outre, les deux leviers peuvent porter une plaque destinée à prolonger la surface du plateau lorsque les leviers sont dans leur seconde position. I1 est aussi avantageux qu'un dispositif de verrouillage assure le maintien du montant fixe, du montant télescopique et du plateau dans leur première position repliée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront mieux de la description qui va suivre, faite en référence au dessin annexé sur lequel - la figure 1 est une élévation latérale schématique d'un dispositif de chargement selon l'invention, au cours de sa mise -en position repliée - la figure 2 est analogue à la figure 1 mais re preste le dispositif en position totalement repliée ; et - la figure 3 est analogue aux figures 1 et 2 mais représente le dispositif en position dépliée, le plateau et le montant télescopique étant représentés dans deux positions utilisées au cours du fonctionnement. Le dispositif de chargement selon l'invention est plus spécialement destiné aux petits véhicules ayant une ouverture de faible hauteur, par exemple les breaks et les fourgonnettes. Le dispositif représenté sur les figures 1 à 3 est particulièrement simple et robuste. I1 comporte un montant fixe 1, un montant télescopique inclinablei2, articulé à sa partie supérieure sur le montant fixe, et un plateau rabattable 3, articulé à la partie inférieure du montant télescopique. Le plateau 3 peut prendre une position horizontale, comme représenté sur la figure 3, le plateau se trouvant soit au niveau du sol soit au niveau du plancher du véhicule associé selon que le montant télescopique est allongé ouw non. Un levier 4 a une première extrémité articulée sur le montant télescopique et une seconde extrémité qui peut glisser le long du montant fixe 1. Lorsque le montant incliné 2 est écarté dru montant fixe 1, le levier 4 s'abaisse sous l'action de la pesanteur en glissant le long du montant 1. I1 est finalement arrêté en position basse par une butée 7, solidaire du montant incliné et, lorsque ce dernier est libéré, la seconde extrémité du levier 4 vient prendre appui contre le montant fixe 1 et maintient donc le montant incliné dans la position représentée sur la figure 3. Le levier 4 est alors dans une position de blocage car les forces appliquées par le montant incliné 2 et les forces de pesanteur ont tendance à repousser le levier 4 vers le bas, contre la butée 7. De préférence, la position de la surface de glissement du levier 4 le long du montant fixe 1 est réglable le long du levier, comme indiqué par deux axes sur les figures, afin que le montant incliné 2 puisse prendre plusieurs inclinaisons choisies par l'utilisateur. Le plateau 3 est maintenu en position horizontale par appui d'un tasseau 5 contre une butée 8. La posi tion de la butée 8 sur la partie télescopique du montant 2 est réglable afin que l'inclinaison du plateau 3 puisse être réglée, par exemple suivant la longueur choisie pour le levier 4, suivant l'inclinaison du sol, etc. Le tasseau 5 a une seconde fonction, celle d'un toucheau de came. Comme indiqué sur la figure 1, lorsque le plateau 3 est soulevé à partir de sa position horizontale, l'extrémité du tasseau 5 vient prendre appui contre une surface de came du levier 4 et soulève celui-ci qui est ainsi chassé de sa position de blocage contre le montant fixe 1. Le tasseau 5 repousse ce levier 4 au-delà de la position pour laquelle la droite passant par l'articulation et par la surface de glissement du levier 4 est perpendiculaire a la surface de glissement du montant 1 si bien que, lorsque le levier a été ainsi débloqué, le poids du montant télescopique 2 portant le plateau 3 tend à provoquer le soulèvement du levier 4 jusqu'à ce que celuici occupe la position représentée sur la figure 2. Dans le mode de réalisation très simple repré senté sur les figures, on a indiqué, par la référence 6, trois orifices formés respectivement dans le montant fixe, dans le montant incliné et dans le plateau et destinés à être alignés lorsque les différents éléments ont les positions représentées sur la figure 2. Une broche de verrouillage peut alors être introduite dans ces orifices 20 et maintient le dispositif en position repliée. Le dispositif décrit est extrêmement simple et robuste. Lorsqu'il doit être déplié de la position de la figure 2 à celle de la figure 3 et que le dispositif de verrouillage a été retiré des orifices 6, le plateau peut être saisi d'une main et écarté du montant fixe jusqu'à ce que le dispositif prenne automatiquement la position indiquée sur la figure 3. Un dispositif moteur non représenté permet alors le déplacement du plateau entre les deux positions indiquées sur la figure 3. Lorsque le dispositif - doit être plié, le plateau est d'abord ramené dans la position haute de la figure 3. Ensuite, l'utilisa teur le replie d'une seule main par simple soulèvement du plateau et rabattement vers le montant fixe. Le tasseau 5 provoque automatiquement le déblocage du levier 4 si bien que l'ensemble se replie dans la position de la figure 2. La broche de verrouillage peut alors être facilement introduite dans les orifices 6. I1 est bien entendu que l'invention n'a été décrite et représentée qu'à titre d'exemple préférentiel et qu'on pourra apporter toute équivalence technique dans ses éléments constitutifs sans pour autant sortir de son cadre. Ainsi, bien qu'on ait décrit un dispositif dont le levier 4 est articulé sur le montant incliné, le levier peut aussi être articulé sur le montant fixe et peut glisser contre le montant incliné. Les dispositifs de réglage de la longueur du levier 4 et de la butée 8 peuvent être de nombreux types différents bien connus des hommes du métier. Par exemple, le réglage peut être effectué au niveau de l'articulation du levier par disposition d'un axe dans l'un des trous d'une série de trous formés dans le levier. La butée 8 est avantageusement réglée par un simple vérin a vis. Selon une caractéristique avantageuse, un montant fixe, un montant incliné et un levier sont montés de chaque côté du plateau. En outre, dans une variante, les leviers 4 peuvent porter une plaque destinée à prolonger la surface de support du plateau 3.

Claims: REVENDICATIONS 1. Dispositif de chargement pour véhicule, du type à hayon élévateur comprenant - un montant fixe (1), - un montant télescopique (2) dont une première extrémité est articulée afin qu'il puisse pivoter entre une première position repliée vers laquelle les forces de pesanteur tendent à le ramener et une seconde position, - un plateau (3) articulé sur la seconde extrémité du montant télescopique (2), le plateau étant mobile entre une première position repliée et une seconde position dans laquelle il est sensiblement horizontal, le plateau étant maintenu dans sa seconde position, sous l'action de la pesanteur, par coopération avec une première butée (8) du montant télescopique (2), et - un levier (4) mobile entre une première position dans laquelle le montant télescopique (2) peut prendre sa première position sous l'action de la pesanteur, et une seconde position vers laquelle il est repoussé par le montant télescopique (2) qui occupe alors sa seconde position, le déplacement du levier (4) au-delà de sa seconde position étant interdit par une seconde butée (7) fixée à l'un des montants, ledit dispositif de chargement étant caractérisé en ce que - le levier (4) est en une seule pièce, il délimite une surface de came, et il a une première extrémité articulée sur l'un des montants et une seconde extrémité formant une surface de glissement sur l'autre montant, de manière que le levier tende à prendre sa seconde position sous l'action de la pesanteur, et - le plateau (3) porte un toucheau (5) de came destiné à coopérer avec la surface de came du levier (4) afin que, lorsque le plateau (3) se déplace de sa seconde à sa première position, le toucheau (5) repousse le levier (4) de sa seconde vers sa première position. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le levier (4) est articulé sur le montant télescopique (2), et la surface de came du levier est proche de cette articulation si bien qu'un déplacement peu important du toucheau de came provoque un déplacement bien plus important de la surface de glissement le long du montant fixe. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le levier (4) comporte un dispositif de réglage de la distance comprise entre l'articulation de sa première extrémité et la surface de glissement de sa seconde extrémité. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 3, caractérisé en ce que le montant télescopique (2) comporte un dispositif de réglage de la position de la première butée (8) permettant un réglage de la seconde position du plateau (3) par rapport au montant télescopique (2 > . 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux ensembles identiques ou symétriques comprenant chacun un montant fixe (1), un montant télescopique (2) et un levier (4). les deux ensembles étant placés de part et d'autre d'un même plateau (3). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les deux leviers (4) portent une plaque destinée à prolonger la surface du plateau lorsque les leviers sont dans leur seconde position. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un disposition de verrouillage du montant fixe (1), du montant télescopique (2) et du plateau (3) dans leur première position repliée.

Inventors: BOURGEOIS, JACQUES
Applicants: BOURGEOIS, JACQUES
Application year: 1980
Main classification: B60P1
IPC codes: B60P1