MOUNTING OF A SUPPORT FOR POWER BUS BARS, ESPECIALLY FOR BUS BARS ENCLOSED WITHIN A TUBULAR HOUSING

Abstract: 1. Fastening design for a bracket for power bar, especially for tubular encapsulated power rails, with a cantilever assembly plate which, directed toward the center of the tubular capsule, is secured within an assembly control aperture of said tubular capsule so that to the side of said assembly plate, portions of this aperture remain free, whereby said aperture is surrounded by a flange welded to said tubular capsule, while on said flange a cover is secured which covers the entire aperture, characterized in that the assembly control aperture is designed in oval shape, that the projecting assembly plate (7) a replacing bracket can be placed before the previous, damged bracket is removed, and that the assembly plate (7) is secured on the opposite surfaces of said oval aperture so that said assembly plate (7) can be displaced in the direction of the center of the power rail (11).

Description: Stützen für Starkstromschienen, insbesondere für rohrgekapselte Starkstromschienen Die Erfindung betrifft Stützen für Starkstromschierlen, insbesondere für rohrgekapselte Starkstromschienen, welche Stützen in den ein- oder dreiphasigen Verbindungen der Generatoren mit den Blocktransformatoren in den Kraftwerken und in anderen Starkstromanlagen verwendet werden. Es sind Lösungen bekannt, gemäss denen Stützen für Starkstromschienen, insbesondere für rohrgekapselte Starkstromschienen, verwendet werden. Eine dieser Lösungen stammt von der Firma Brown Boweri gemäss der Veröffentlichung Nr. D Si 30274E, in welcher die an dem Deckel der Montageöffnung befestigte Stütze in das Innere der Rohrkapsel von -aussen durch eine Montageöffnung eingeführt wird, deren Durchmesser etwas grösser ist als der Aussendurchmesser der Stütze. Bei dieser Lösung wird die rohr- oder polygonförmige Stromschiene frei von drei auf dem Umfang der Kapsel angeordneten Stützen abgestützt (die Stützen sind nicht fest mit der Stromschiene mittels Aufsätzen verbunden). Diese bekannte Lösung weist folgende Nachteile auf: - zur Durchführung der Wartungsarbeiten (Besichtigung, Reinigung) müssen die Stützen jeweils aus der Kapsel herausgenommen werden, - erschwerte Regelung der Einsenkungshöhe der Stützen, - Beeinträchtigung der Selbstanpassung und des Einlegens der Schiene auf den Stützen durch deren Demontage, - mögliche Beschädigung der Schienenschieber durch Herun tergehen der Stromschiene bei Demontage mindestens einer Stütze. Bei einer anderen Lösung ist die Stromschiene an den Stützen mittels eines Aufsatzes befestigt, was in der polnischen Patentschrift Nr. 89126 dargestellt ist. Dabei erfolgt die Befestigung der Stütze an der Kapsel analog zu der vorher beschriebenen Lösung-. Zugleich werden ausser den Montageöffnungen für die Stützen zusätzliche Kontrollöffnungen zur Ermöglichung der Handhabung der Aufsätze eingesetzt. Diese Öffnungen dienen zur Besichtigung und Wartung der Stützen, obwohl die Durchführung dieser Arbeiten sehr schwierig ist, insbesondere bei grossen Kapseldurchmessern. Die Ausführung der zusätzlichen Kontrollöffnungen erhöht den zur Herstellung der Stromschienen notwendigen Arbeitsaufwand, verschlechtert die Dichtigkeit der Kapselkonstruktion und bei Kontroll öffnungen der dreiphasigen Stromschienen mit Öffnungsabmessungen von 0,5 m x 0,5 m die mechanische Festigkeit der Stromschienenkapsel, was zu einer Erhöhung der Anzahl der Tragkonstruktionen einer solchen Kapsel führt. Es ist auch aus der US-PS 3 351 705 eine Konstruktion der Befestigung der Stützen an die Rohrkapsel bekannt, die wohl den Zugang zu den Befestigungsschrauben des unteren Teiles der Stütze und zu dem Aufsatz über ein rechteckförmiges Mannloch gewährleistet, ohne die Stütze de montieren -zu müssen, die aber insgesamt mit einer Reihe von Nachteilen behaftet ist, und zwar: : - Einsatznotwendigkeit einer erhöhten Anzahl von Kon struktionselementen zur Befestigung der Stütze (untere Platte 24, Querholme 116, Befestigungselemente 126), - erschwerte Montage und Demontage der Stütze, bei wel cher das Herunterfallen der Stromschiene und Beschädi gung der Schienenschieber auftreten können - fehlende bequeme Regelung der Einsenkungshöhe der Stütze erschwert die Sicherung der zentrischen Anord nung der Stromschiene in der Rohrkapsel, - Einsatznotwendigkeit einer Stütze mit einem federnden Stossdämpfungskopf als Stützpunkt einer aus der Ver öffentlichung der Firma Brown Boweri bekannten Strom schiene mit drei Stützen. Ausserdem besteht die Notwendigkeit, in den Stromschienen von Hochleistungsgeneratorverbindungen eine stossdämpfende Stütze zu befestigen. Diese Stütze besitzt seitens der Stromschiene einen speziellen Sitz mit einem federnden Stossdämpfungskopf, was in dem Katalog der Firma Brown Boweri Nr. D Si 30274E, in der polnischen Patentschrift 74 080 und teilweise in der US-PS 3 351 705 dargestellt ist. Ein Nachteil dieser Lösung besteht in der Notwendigkeit der Herstellung einer anderen Stütze als die zwei anderen zum Unterstützen der Stromschiene anzuwendenden Stützen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bekannten Lösungen durch Schaffung einer neuen Konstruktion einer Stütze für Starkstromschienen, insbesondere für rohrgekapselte Starkstromschienen, zu beseitigen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass jede der die Stromschiene innerhalb der Kapsel unterstützenden Stützen an einem Kragarm befestigt ist, der wiederum an den inneren gegenüberliegenden Flächen eines vorzugsweise elliptischen Flansches eine Montage-Kontrollöffnung, insbesondere in den Symmetrieachsen dieser öffnung befestigt wird. Die an den beiden Seiten des Kragarms entstandenen freien Räume bilden die Montage-Kontrollöffnungen der Stütze und des Aufsatzes. Der Kragarm und die öffnungen sind mit einem Deckel verschlossen. Ausserdem kann in besonderen Fällen, je nach Bedarf, der Kragarm an die inneren gegenüberliegenden Flächen-eines vorzuysweise elliptischen Flansches der Montage-Kontroll öffnung verschiebbar befestigt werden, wodurch eine Spurbewegung des Kragarmes mit der Stütze zur Mitte der Stromschiene durch Anordnung zwischen dem Kragarm und dem Deckel der Montage-Kontrollöffnung eines federnden stossdämpfenden Elementes gewährleistet wird. Die Verbindung der angegebenen technischen Mittel ermöglicht die Erzielung der folgenden Vorteile der Erfindung, und zwar: Die elliptische öffnung in der Kapsel spielt zugleich die Rolle einer Montage- und Kontrollöffnung der Stütze und des Aufsatzes. Die Aufstellung der Stütze auf einem Kragarm erlaubt es, nach der Abnahme des Deckels die Besichtigung und Wartung jeder Stütze und seines Aufsatzes durchzuführen, ohne die Stütze demontieren zu müssen. Falls der Austausch einer Stütze notwendig ist, wird eine neue Stütze auf den Kragarm gestellt und dann die beschädigte Stütze entfernt, ohne die Lage der Stromschiene zu ändern. Die Befestigung des Kragarmes der Stütze an den inneren gegenüberliegenden Flächen des Flansches der Montage Kontrollöffnung erleichtert die Montage des Kragarmes der Stütze und ermöglicht die Regelung der Einlagerung des Kragarmes zur Mitte der Stromschiene oder auf der längeren Achse der elliptischen Öffnung. Das Abschliessen der elliptischen öffnung mittels eines Deckels vereinfacht die Konstruktion und verbessert die Dichtigkeit der Kapsel. Falls die Befestigung einer federnden Stossdämpfungsstütze notwendig ist, wird die Lösung durch schiebbare Befestigung des Kragarmes der Stütze an den inneren gegen überliegenden Flächen des Flansches der Montage-Kontroll öffnung erreicht, wodurch eine Spurbewegung des Kragarmes der Stütze Zur Mitte der Stromschiene gewährleistet wird, sowie durch Anordnung eines federnden stossdämpfenden Elementes zwischen dem Kragarm der Stütze und dem Deckel der elliptischen öffnung. Die elliptische Gestalt der Montage-Kontrollöffnung erfordert im Gegensatz zu den anderen Ausyestaltungen, ein notwendiger Montage-Kontrollraum vorausgesetzt, die kleinste Flanschlänge, was ein wichtiges Argument ist, wenn die Kanten des Flansches dieser öffnung mit der Kapsel verschweisst erden sollen. Ausserdem weist die Längsanordnung der elliptischen öffnung gegenüber der Längsachse der Stromschiene keinen negativen Einfluss auf die Festigkeit der Kapsel auf. Die Versicherung des Zuganges zu dem Stützenaufsatz seitens der Stützengrundfläche vermindert den Abstand zwischen der öffnung und dem Einsatz bis auf die Stützenhöhe, wodurch die Montage des Aufsatzes erleichtert wird. Die erfindungsgemässen Stützen werden nachstehend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigt: Fig. 1 den Querschnitt einer Starkstromschiene von einphasigen Generatorverbindungen, Fig. 2 den Querschnitt einer dreiphasigen Starkstrom schiene, Fig. 3 einen Schnitt an der Befestigungsstelle einer Stütze längs der längeren Achse einer ellip tischen Montage-Kontrollöffnung, und Fig. 4 die Unteransicht der elliptischen Montage-Kon trollöffnung mit abgenommenem Deckel. Die die Stromschienen 2 und 3 innerhalb der Kapsel 1 unterstützenden isolierenden Stützen 4 von Starkstromschienen, insbesondere von Starkstromschienen in Rohrkapseln 1, sind an dem Kragarm 7 befestigt, der an den inneren gegenüberliegenden Flächen eines vorzugsweise elliptischen Flansches 6 einer Montage-Kontrollöffnung in dessen Symmetrieachse befestigt ist. Die an den beiden Seiten des Kragarmes 7 gebildeten freien Räume bilden die Montageöffnungen 10 der Stütze 4 und des Stützenaufsatzes 5. Der Kragarm 7 sowie die Montage-Kontroll öffnungen 10 sind mittels eines Deckels 8 geschlossen. Ausserdem kann in notwendigen (besonderen) Fällen der Kragarm 7 an den inneren gegenüberliegenden Flächen eines vorzugsweise elliptischen Flansches 6 der Montage-Kontrollöffnung verschiebbar befestigt werden, wodurch eine Spurbewegung des Kragarmes 7 mit der Stütze 4 zur Mitte der Stromschiene 11 durch Anordnung eines federnden stossdämpfenden Elementes zwischen dem Kragarm 7 und dem Deckel 8 gewährleistet wird.

Claims: Patentansprüche: 1. Stützen für Starkstromschienen, insbesondere für rohrgekapselte Starkstromschienen, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass jede innerhalb der Kapsel (1) angeordnete Stütze (4) der Stromschienen (2, 3) an einem Kragarm (7) befestigt ist, der an den inneren gegenüberliegenden Flächen eines vorzugsweise elliptischen Flansches (6) einer Montage-Kontrollöffnung befestigt ist, und dass an den beiden Seiten des Kragarmes (7) öffnungen (10) angeordnet sind, die zusammen mit dem Kragarm (7) mittels eines Deckels (8) verschlossen sind. 2. Stütze nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass der Kragarm (7) an den inneren gegenüberliegenden Flächen eines vorzugsweise elliptischen Flansches (6) der Montage-Kontrollöffnung verschiebbar, durch Anordnung eines federnden stossdämpfenden Elementes (9) zwischen dem Kragarm (7) und dem Deckel (8) der Montage-Kontrollöffnung befestigbar ist.

Inventors: HOLOGA, ZYGMUNT, KUROWSKI, ADAM, MADEYSKI, KRYSTYN
Applicants: PRZEDSIEBIORSTWO MONTAZU ELEKTRYCZNEGO "ELEKTROBUDOWA"
Application year: 1980
Main classification: H02G5
IPC codes: H02G5