SEALING FOR RODS OR PUSH RODS

Abstract: 1. Packing, in particular for pneumatic small cylinders in the low pressure range and for pneumatic valves, for sealing the annular gap between a piston rod or plunger and a cylinder head or valve head (2) having a bore (1) for receiving a countersunk bearing bushing (6) for the piston rod or the plunger and having an annular groove (3) situated axially in front of the bearing bushing (6) in the cylinder or valve head (2) for receiving a packing body (10) which is formed in one piece to constitute a structural unit of homogeneous material, comprising a sealing part (12) to be arranged near the bearing bushing (6), which sealing part has a sealing lip (20) fitting snugly to the piston rod or plunger and a clinging lip (24) which surrounds the sealing lip (20) to be situated radially externally thereto and which bears against the base (18) of the annular groove (3), and a wiper and gripping part (14) situated axially in front of the sealing part (12) and having a wiper lip (28) surrounding the piston rod or plunger and a gripping part (31) arranged between the sealing part (12) and the wiper lip (28), the gripping part (31) having an axial gripping shoulder (34) which fits snugly against the annular step (4) formed by the axially front wall of the annular groove (3) in order to fix the packing body (10) in its axial position, characterised in that the gripping part (31) has a radially outer annular corner recess (32, 34) situated axially in front of the gripping lip (24) and comprising the gripping shoulder (34) for axially bearing against the step (4) and a cylindrical surface (32) for radially bearing against the outermost section of the bore (1) of the cylinder head or valve head (2), which outermost section is adjacent to the step (4), and in that the radially inner boundary surface (22) of the gripping lip (24) has normals to its profile intersecting the gripping shoulder (34).

Description: Stangen- oder Stössel-Dichtung Die Erfindung betrifft eine Dichtung zum Abdichten des Ringspaltes zwischen einer Kolbenstange oder einem Stössel und einem Zylinder- bzw Ventilkopf mit einer Bohrung zur Aufnahme einer versenkten Lagerbuchse für die Kolbenstange bzw. den Stössel; welche einen in der Nähe der Lagerbuchse anzuordnenden Dichtteil mit einer sich an die Kolbenstange anschmiegenden Dichtlippe und einen axial vor dem Dichtteil angeordneten Abstreif-/Halteteil aufweist, wobei der zwischen dem Dichtteil und der Abstreiflippe angeordnete Halteteil mit einer von der axial vorderen Wandung einer Ringnut gebildeten ringförmigen Stufe zur axialen Festlegung des einstückigen, eine bauliche Einheit von Dicht- und Abstrelf-/Halteteil aus homogenem Material bildenden Dichtungskörpers formschlüssig verbindbar ist. Aus Platzmangel sind die bekannten Dichtungen ähnlicher Art ohne Stufe im Halteteil und ohne bauliche Einheit aller ihrer Teile, soweit sie für pneumatische Kleinzylinder bestimmt und geeignet sind, zweiteilig ausgebildet, d.h. der Dichtteil in Form eines Nut- oder Lippenringes und der Abstreif alteteil in Form eines Abstreifringes sind getrennt voneinander in separaten Einbauräumen des Zylinderkopf es angeordnet. Das hat nicht nur den Nachteil, dass zwei verschiedene Einbauräume vorgesehen werden müssen, sondern ist auch vor allem deshalb nachteilig, weil die Dichtung nur in zwei unterschiedlichen Teilen hergestellt und eingebaut werden kann. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Dichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche bei höchstens gleichem Raumbedarf einfacher und damit billiger hersellbar ist als die bekannten Dichtungen ähnlicher Art und lediglich einen einzigen, moglichst einfach gestalteten Einbauraum im Zylinderkopf erfordert, wobei sie leicht de-/montierbar sein soll. Diese Aufgabe ist erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass der Dichtteil eine die Dichtlippe radial aussen umgebende Haftlippe aufweist, die sich an den Grund einer axial vor der Lagerbuchse liegenden Ringnut in der Wandung der Zylinderkopf Bohrung anlegt; dass der Halteteil eine axial vor der Haftlippe befindliche, ringförmige Eckaussparung aufweist und dass der Dichtteil eine druckbeaufschlagte, radial und axial innere Begrenzungsfläche mit einer Profilnormalen aufweist, welche die von der Eckaussparung gebildete axiale Halteschulter durchstösst. Der einstückige Dichtungskörper mit den zuvor bestimmten Merkmalen hat die erstrebten Vorteile, dass er kostengünstig erzeugbar ist und nur einen und einfachen Einbauraum benötigt. Darüber hinaus ist an der erfindungsgemaBen Dichtung vorteilhaft, dass sie ohneWerkzeug von der Aussenseite des Zylinder(oder Ventll-)kopfes her leicht eingebaut und bei entfernter Kolbenstange (bzw. Stössel) auch wieder ebenso ausgebaut werden kann, ohne dass dabei ein spezielles Halteteil in Form eines Drahtringes oder einer Sidherangsscheibe benötigt wird und stört, und dass bei einem genormten Einbauraum im Zylinderkopf eine bestimmte Passform der Dichtung hinreichend ist. Es ist zwar aus der FR-PS 1 197 842 eine Dichtung der eingangs genannten Art bekannt. Diese weist jedoch die kennzeichnenden Merkmale der Erfindung nicht auf und ist im übrigen eine Rolbenringdichtung, also eine Aussen- oder Zylinderdichtung. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemässen Dichtung ist vorgesehen, dass der Halteteil eine kreiszylindrische radial äussere Mantelfläche aufweist und seine Eckaussparung einen rechten Winkel bildet. Infolgedessen genügt es, als Ringnut in der Wandung der Zylinderkopf-Bohrung einen umlaufenden Einstich mit rechteckigem Querschnitt vorzusehen, der ohne Schwierigkeiten herstellbar ist. Die bevorzugte Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass die axiale Tiefe der Eckaussparung der Stärke der axial vorderen Wandung der Ringnut in der Zylinderkopf-Bohrung entspricht, und dass die axial vordere Stirnfläche des Halteteiles in einer radialen Ebene liegt, über welche die Abstreiflippe axial vorsteht. Damit ist ein glatter Abschluss an der Stirnseite des Zylinderkopfes gegeben, so dass sich von der Kolbenstange abgestreifter Schmutz nicht axial vor der Dichtung ansammelt oder jedenfalls dort leicht entfernt werden kann. Im folgenden ist die Erfindung anhand der durch die Zeichnung beispielhaft dargestellten, bevorzugten Ausführungsforn der erfindungsgemässen Dichtung im einzelnen erläutert. Fig. 1 der Zeichnung zeigt die Ausführungsform in Verbindung mit einer Zylinderkopf-Bohrung und einer Lagerbuchse je geschnitten in einer die Bohrungsachse enthaltenden Längsebene, Fig. 2 in gleicher Darstellung nur die Ausführungsform, so dass das Profil des unbelasteten Dichtungskörpers sichtbar ist. Eine kreiszylindrische Bohrung 1 in einem Zylinderkopf 2 ist mit einer im Querschnitt rechteckigen Ringnut 3 im Zylinderkopf versehen, die eine ringförmige, rechtwinklige Stufe 4 stehen lässt, welche radial nach innen gegen die Bohrungsachse5 vorspringt. An die Ringnut 3 angrenzend ist in der Bohrung 1 eine im Zylinderkopf 2 versenkte Lagerbuchse 6 für eine nicht dargestellte Kolbenstange angeordnet. Die zu erläuternde Ausführungsform der erfindungsgemässen Dichtung ist ein sich selbst sichernder, einstückiger Dichtungskörper 10, der aus einem axial hinteren Dichtteii 12 mit Haftteil und aus einem axial vorderen Abstreif-/Halteteil 14 besteht, die je kreisringförmig ausgebildet sind und aus ein und demselben homogenen Material bestehen. Der hintere Teil 12 ist im Profil ungefähr V-förmig, wobei. der gestaltgebende Ringraum 16 radial von der äusseren, kreiszylindrischen Begrenzungsfläche 18 einer inneren Dichtlippe 20 und von der inneren, konischen Begrenzungsfläche 22 einer äusseren Haftlippe 24 als Haftteil begrenzt sowie axial nach hinten offen ist und sich dorthin erweitert. Die Dichtlippe 20 weist eine bei Niederdruckbetrieb ausreichend gerundete Dichtkante 26 auf. Ähnlich ist eine axial über den Zylinderkopf 2 vorstehende Abstreiflippe 28 des Abstreif-/Halteteiles 14-mit einer schwach gerundeten Abstreifkante 30 versehen. Die Haftlippe 24 berührt nicht die axial hintere, ringförmige Seitenwand 7 der Ringnut 3 und ist nicht wie die Dicht- und die Abstreiflippe 20 bzw. 28 radial entlastet, sondern belastet dargestellt;sie liegt radial von innen überall am Grund 8 der Ringnut 3 elastisch an. Auch zwischen der Dichtungslippe 20 und der Lagerbuchse 6 ist ein Ringspalt gelassen, durch den das Druckmedium, nämlich Gas, im allgemeinen Druckluft, in den Ringraum 16 des Dicht- mit Haftteiles 12, 24 eindringen kann. Der abgesehen von seiner Abstreiflippe 28 im grossen und ganzen rechteckig profilierte Abstreif-/Halteteil 14 weist in der radial äusseren, axial vorderen, ringförmigen Ecke seines Halteteiles 31 eine rechtwinklige Aussparung 32 auf, die mindestens so gross ist wie die Stufe 4 am Zylinderkopf 2 und dieser angepasst ist. Dementsprechend nimmt die Eckaussparung 32 die Stufe 4 formschlüssig auf. Die Anordnung ist dabei so getroffen, dass die Profilnormale der Begrenzungsfläche 22 der Haftlippe 24 die von der Eckaussparung 32 gebildete, in einer radialen Ebene liegende, ringförmige axiale Halteschulter 34 durchstösst, welche den Gasdruck auf die Stufe 4 des Zylinderkopfes 2 überträgt. Die in Richtung der erwähnten Flächennormalen wirkende Druckkraft presst aber auch die Haftlippe 24 und die angeformte Partie des Abstreif- mit Halteteiles 14, 31 gegen den Grund 8 der Ringnut 3. Radial ausserhalb der konischen Abstreiflippe 28, die axial nach vorn konvergiert, schliesst sich eine in einer radialen Ebene liegende, ringförmige Stirnfläche 36 des Abstreif-/Hal= teteiles 14 an, welche glatt in die Aussenseite der Abstreiflippe 28 übergeht und mit der axial vorderen Stirnfläche 9 des Zylinderkopfes 2, insbesondere im Bereich der Stufe 4, bündig liegt. Mittels der Abstreif kante 30 von der gedachten Kolbenstange abgestreifter Schmutz wird daher zuerst zur Stirnfläche 36 und eventuell anschliessend weiter zur Stirnfläche 9 abbefördert. - 6/Anspruche

Claims: Patentansprüche 1. Dichtung, insbesondere für pneumatische- Kleinzylinder im Niederdruckbereich und für Pneumatikventile, zum Abdichten des Ringspaltes zwichen einer Kolbenstange oder einem Stössel und einem Zylinder- bzw. Ventilkopf mit einer Bohrung zur Aufnahme einer versenkten Lagerbuchse für die Kolbenstange bzw. den Stössel; welche einen in der Nähe der Lagerbuchse anzuordnenden Dichtteil mit einer sich an die Kolbenstange anschmiegenden Dichtlippe und einen axial vor dem Dichtteil angeordneten Abstreif-/Halteteil mit einer die Kolbenstange umschliessenden Abstreiflippe aufweist, wobei der zwischen dem Dichtteil und der Abstreiflippe angeordnete Halteteil mit einer von der axial vorderen Wandung einer Ringnut gebildeten ringförmigen Stufe zur axialen Festlegung des einstückigen, eine bauliche Einheit von Dicht- und Abstreif-/Halteteil aus homogenem Material bildenden Dichtungskörpers formschlüssig verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtteil (12) eine die Dichtlippe (20) radial aussen umgebende Haftlippe (24) aufweist, die sich an den Grund (8) der axial vor der Lagerbuchse (6) liegenden Ringnut (3) in der Wandung der Zylinderkopf- Bohrung (1) anlegt; dass der Halteteil (31) eine axial vor der Haftlippe befindliche, ringförmige Eckaussparung (32) aufweist und dass der Dichtteil eine druckbeaufschlagte, radial und axial innere Begrenzungsfläche (22) mit einer Prof ilnormalen aufweist, welche die von der Eckaussparung gebildete axiale Halteschulter (34) durchstösst. 2. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Halteteil (14) eine kreiszylindrische radial äussere Mantelfläche aufweist und seine Eckaussparung (32) einen rechten Winkel bildet. 3. Dichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Tiefe der Eckaussparung (32) der Stärke der axial vorderen Wandung (4) der Ringnut (3) inder Zylinderkopf- Bohrung (1) entspricht und dass die axial vordere Stirnfläche (36) des Halteteiles (14) in einer radialen Ebene liegt, über welche die Abstreif lippe (28) axial vorsteht.

Inventors: BUCHER, HANS
Applicants: PRADIFA PRAZISIONS-DICHTUNGS-FABRIK GMBH
Application year: 1980
Main classification: F16J15
IPC codes: F16J15