OVERLOAD PREVENTION DEVICE FOR PLOUGHS

Abstract: 1. An overload safety device (3) for ploughs particularly full two-way turn-over ploughs, which supports the plough beam (4) carrying a plough body (5) in relation to the plough frame (1) against the action of a restoring force for deflection out of an operating position and comprises a polygonal housing (6) which is rigidly secured to the plough frame (1), a polygonal centring plate (7) which is rigidly connected to the plough beam (4), guided for displacement in the housing (6) but secured against rotation and which, in the operating position of the plough body (5) bears against housing stops, and a pressure-fluid cylinder which is supported both on the centring plate (7) provided with a ball socket (11) at the inside and on the rear wall of the housing situated opposite this, via spherical parts (13, 14), characterised in that the ball socket (11) is mounted on the centring plate (7) on a support (15) which is articulated on the centring plate (7) for pivoting about a transverse axis (16) aligned substantially horizontally.

Description: Uberlast-Sicherheitseinrichtung für Pflüge Die Erfindung bezieht sich auf eine Uberlast-Sicherheitsvorrichtung für Flüge, insbesondere Volldrehpflüge, in einer Ausgestaltung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art ist die Kugelpfanne des Kugelgelenkes zwischen dem Druckmittelzylinder und der Zentrierplatte in Gestalt einer Ausnehmung in der Innenseite der Zentrierplatte ausgeführt. In diese Kugelpfanne greift das kugelige Ende der Kolbenstange des Druckmittelzylinders ein. Führt nun der Grindel im Uberlastfalle eine aufwärts gerichtete Auslenkbewegung aus, so ist diese auf einen etwa 300 betragenden Maximalwinkel beschränkt, da die Kugelgelenkverbindung zwischen der Zentrierplatte und dem Druckmittelzylinder einen grösseren Schwenkwinkel für die Zentrierplatte ausschliesst. Bei vorgegebener Aushubhöhe für die Scharspitze des Pflugkörpers macht diese Begrenzung des Auslenkwinkels eine Bemessung der Grindellänge erforderlich, welche verhältnismässig gross ist und in unerwünschtem Masse den Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Pfluges und dessen Koppelebene vergrö Bert. Dieser Schwerpunktsabstand zur Koppelebene beeinflusst das um die Achse der Hinterräder des Schleppers wirksame, vom Pflug auf den Schlepper ausgeübte Kippmoment. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit deren Hilfe der Abstand des Pflugschwerpunktes zur Koppelebene des Pfluges erheblich verringerbar ist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Vorrichtung nach der Erfindung gekennzeichnet durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angeführten Merkmale. Hinsichtlich weiterer Ausgestaltungen wird auf die Unteransprüche 2 und 3 verwiesen. Die Ausgestaltung nach der Erfindung ermöglicht mit überaus einfachen Mitteln der Zentrierplatte und damit dem Grindel aufwärts gerichtete Auslenkbewegungen um einen wesentlich grösseren, z.B 450, betragenden Winkel, so dass bei gleichem vorgegebenem Wert für die Aushubhöhe der Scharspitze des Pflugkörpers im Überlastfalle die Baulänge der Grindel wesentlich verringert werden kann und so ein Pflug gebildet ist, dessen Schwerpunktsabstand zur Koppelebene erheblich verkürzt ist. Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstands der Erfindung ist in der Zeichnung näher dargestellt. Im einzelnen zeigen: Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Pflug mit einer Uberlast-Sicherheitsvorrichtung nach der Er findung zwischen Pflugrahmen und Grindeln, Fig. 2 eine Einzeldarstellung einer Uberlast-Sicher heitsvorrichtung in einem vertikalen Teil schnitt, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 2, und Fig. 4 eine Darstellung ähnlich Fig. 2 zur Veran schaulichung der Teile in Uberlast-End stellung. Der in Fig. 1 veranschaulichte Pflug ist als Volldrehpflug ausgebildet und weist einen Pflugrahmen 1 auf, der um eine Pflugachse drehbar von einer Koppel 2 für einen Anbau des Pfluges an die Dreipunkthydraulik eines nicht dargestellten landwirtschaftlichen Schleppers getragen ist. An dem Pflugrahmen 1 sind über Über- last-Sicherheitsvorrichtungen 3 Grindel 4 angeschlossen, an denen Pflugkörper 5 befestigt sind. Wie die Fig. 2 bis 4 näher erkennen lassen, besteht die Überlast- Sicherheitsvorrichtung 3 jeweils aus einem am Pflugrahmen 1 starr befestigten mehreckigen Gehäuse 6, einer am Grindel 4 starr befestigten mehreckigen, im Gehäuse verlagerbar geführten, jedoch gegen Verdrehen gesicherten Zentrierplatte 7, die in Pflugbetriebsstellung des Pflugkörpers an Gehäuseanschlägen 8,9 anliegt, sowie aus einem Druckmittelzylinder 10, der sich sowohl an der innenseitig mit einer Kugelpfanne 11 versehenen Zentrierplatte 7, als auch an der dieser gegenüberliegenden Gehäuserückwand 12 über Gelenkkugeln 13,14 abstützt. Die Kugelpfanne 11 an der Zentrierplatte 7 ist nun an einem Träger 15 befestigt, der um eine etwa ho rzontal ausgerichtete Querachse 16 schwenkbar an der Zentrierplatte 7 angelenkt ist. Hierzu weist der Träger 15 Achszapfen 17,18 auf, die in mit der Zentrierplatte 7 lösbar verschraubten Lagerböcken 19,20 gelagert sind. Die Zentrierplatte 7 weist an ihrer oberen und an ihrer unteren Querkante (bei Volldrehpflügen, bei Beetpflügen nur an der Unterkante) einen zylindrischen Abstützkörper 21,22 auf, der einen die Dicke der Zentrierplatte übersteigenden Durchmesser besitzt. Ferner weist die Zentrierplatte einen mittleren Anschlussbereich 7' für den aussenseitig angreifenden Grindel 4 auf, der eine zum Grindelende hin durch Abkanten versetzte Lage hat. Dies vergrössert den im Gehäuse 6 verfügbaren Platz einerseits und erhöht den Schwenkwinkel, den die Zen trierplatte bei einer Auslenkbewegung unter Uberlast ausführen kann. Dies verdeutlicht die Fig. 4, welche die Teile der Vorrichtung in der Überlast-Endstellung veranschaulicht.

Claims: Patentansprüche: 1. Uberlast-Sicherheitsvorrichtung für Pf lüge, insbesondere Volldrehpflüge, die den einen Pflugkörper tragenden Grindel gegenüber dem Pflugrahmen entgegen der Wirkung einer Rückstellkraft aus einer Betriebsstellung auslenkbar abstützt und ein am Pflugrahmen starr befestigtes mehreckiges Gehäuse, eine am Grindel starr befestigte, im Gehäuse verlagerbar geführte, jedoch gegen Verdrehen gesicherte mehreckige, in Betriebsstellung des Pflugkörpers an Gehäuseanschlägen anliegende Zentrierplatte sowie einen Druckmittelzylinder umfasst, der sich sowohl an der innenseitig mit einer Kugelpfanne versehenen Zentrierplatte, als auch an der dieser gegenüberliegenden Gehäuserückwand über Gelenk kugeh abstützt, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelpfanne (11) an der Zentrierplatte (7) an einem Träger (15) angebracht ist, der um eine etwa horizontal ausgerichtete Querachse (16) schwenkbar an der Zentrierplatte angelenkt ist. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zentrierplatte (7) zumindest an ihrer unteren Querkante einen zylindrischen Abstützkörper (22) mit einem die Dicke der Zentrierplatte übersteigenden Durchmesser aufweist und mit einem mittleren Anschlussbereich (7') für den aussenseitig angreifenden Grindel (4) versehen ist, der eine nach aussen hin zum Grindel versetzte Lage aufweist. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (15) für die Kugelpfanne (11) lösbar an der Zentrierplatte (7) gelagert ist.

Inventors: BARLAGE, BRUNO
Applicants: H. NIEMEYER SOHNE GMBH & CO. KG
Application year: 1980
Main classification: A01B61
IPC codes: A01B61