SUPPORT FOR THE PIVOT ARM OF AN OUTSIDE REAR-VIEW MIRROR

Abstract: 1. Support for a pivotable arm (2a) of an outside rear-view mirror (1), comprising a part (3a) for attachment to the vehicle, through which part passes via a hole (6) a hinge spindle (7) which is rigid with the pivotable arm (2a) of the rear-view mirror (1), the attachment part (3a) being provided with elements for securing against rotational motion a radial or diametrical pin (12) which is securely fixed to the pivot spindle (7), whereas a resilient member (14) exerts on the latter a force tending to apply the pin (12) towards the elements for securing against rotational motion, characterised in that the attachment part is a right-angle bracket (3a) of which one flange (3a2 ), in which is bored the hole (6) traversed by the pivot spindle (7), is provided with the elements for securing against rotational motion, which elements are formed by the sides of at least one pressing (11) provided radially at the rim of the hole (6) in the flange (3a2 ) of the right-angle bracket (3a).

Description: Support pour un bras rabattable de rétroviseur extérieur. La présente invention concerne un support pour un bras rabattable de rétroviseur extérieur. On sait que la réglementation actuelle impose aux rétroviseurs extérieurs des véhicules d'être rabattables, pour n'opposer qu'une faible résistance aux obstacles éventuellement rencontrés lors de la marche du véhicule. Dans le cas en outre des véhicules lourds, le rabattement, contre la carrosserie du véhicule, des larges rétroviseurs extérieurs est parfois nécessaire pour certaines manoeuvres du véhicule. On connaît déjà un grand nombre de supports pour bras rabattables de rétroviseurs extérieurs, qui sont généralement aménagés de manière que la position normale de service du rétroviseur extérieur soit définie sans ambiguïté, par exemple par un encliquetage, afin de faciliter la remise en service du rétroviseur après chaque rabattement. Aucun de ces dispositifs connus n'est cependant parfaitement satisfaisant, car aucun ne présente une simplicité suffisante pour allier un faible prix de revient avec une grande fia bilité. Le support pour un bras rabattable de rétroviseur extérieur selon la présente invention, est du type connu, comprenant une pièce de fixation au véhicule, qu'un axe, solidaire du rétroviseur, traverse par l'intermédiaire d'un trou et d'un palier; le support selon la présente invention est caractérisé en ce que la pièce de fixation au véhicule est une équerre, dont l'aile traversée par l'axe du rétroviseur est pourvue d'éléments pour immobiliser en rotation une goupille radiale ou diamétrale dudit axe alors qu'un organe élastique exerce sur cet axe une force tendant à appliquer sa goupille contre l'aile correspondante de l'équerre. Le support pour un bras rabattable de rétroviseur extérieur selon la présente invention est d'une réalisation particulièrement simple, puisqu'il comprend un très faible nombre de pièces distinctes; son prix de revient est par suite faible et sa fiabilité élevée. Dans une forme de réalisation préférée du support pour un bras rabattable de rétroviseur extérieur se Ion l'invention, les éléments d'immobilisation de la goupille en rotation sont formés par les flancs d'au moins un embouti, aménagé radialement au bord du trou circulaire par lequel l'axe traverse l'aile correspondante de l'équerre0 A titre d'exemple, on a décrit ci-dessous et illustré schématiquement au dessin annexé une forme de réalisation de l'invention La figure 1 montre en élévation un rétroviseur rabattable pour camion ou autocar. La figure 2 est une vue, en coupe partielle par un plan vertical, de l'articulation inférieure du rétroviseur rabattable illustré sur la figure 1 La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 2. Sur la figure 1, 1 désigne un miroir de grande surface, qui est porté par un bras inférieur 2a et un bras supérieur 2b. Les extrémités des deux bras 2a et 2b sont elles-mêmes articulées sur les ailes supérieures de deux pièces de fixation en forme d'équerre, 3a et 3b, qui sont par exemple assujetties à des éléments de la carrosserie du véhicule par des vis engagées dans des ouvertures telles que 4a, 4b. Alors que l'articulation, 5b, du bras supérieur, 2b, sur l'aile supérieure de l'équerre 3b est d'un type classique, qu'il est pas nécessaire de décrire en détail, l'articulation, 5a, du bras inférieur, 2a, sur l'aile supérieure de l'équerre 3a est réalisée, selon la présente invention, comme illustré aux figures 2 et 3. Comme visible en particulier sur la figure 2, l'équerre de fixation 3a, de préférence métallique, comprend une aile verticale, 3al, dans laquelle sont aména gés les trous de fixation tels que 4a, et une aile horizontale, 3a2, pourvue d'un trou 6 pour le passage de l'extrémité supérieure 7a d'un axe 7, solidaire du bras 2a du rétroviseur. Dans la forme de réalisation considérée, l'extrémité du bras 2a est aplatie, et elle est assujettie à l'extrémité inférieure de l'axe 7 par une vis 8, traversant un trou 9 de l'extrémité aplatie du bras 2a, et engagée dans un trou borgne, taraudé, 10, de ladite extrémité inférieure de l'axe 7. Sur la face de l'aile 3a2 de l'équerre 3a, qui est opposée au bras 2a du rétroviseur, des emboutis, 11, sont aménagés radialement au bord du trou circulaire 6, comme visible sur la figure 3. Une goupille 12 traverse diamétralement l'extré- mité supérieure 7a de l'axe 7, au-dessus de l'aile 3a2 de l'équerre 3a et notamment de ses emboutis radiaux 11. Sur la face de l'aile supérieure 3a2 de l'équerre 3a, qui est tournée vers le bras 2a du rétroviseur est appliqué, concentriquement au trou circulaire 6, un palier 13 pour l'axe 7 du rétroviseur; il peut s'agir d'une pièce annulaire en matière synthétique moulée, dont la section par un plan radial a la forme visible sur la partie gauche de la figure 2. D'autre part, un ressort hélicoïdal 14 est enfilé sur la partie médiane de l'axe 7, de manière à être comprimé en prenant appui, d'un cÏté, sur la face inférieure du palier annulaire 13, et, de l'autre côté, sur au moins une saillie radiale de l'axe 7; dans la forme de réalisation illustrée, cette saillie radiale est matérialisée par un circlips 15, fixé dans une rainure annulaire de l'axe 7, et retenant une coupelle de maintien 16. Dans la forme de réalisation illustrée sur les figures 2 et 3, un boîtier démontable, en deux parties, 17a et 17b, par exemple en matière synthétique moulée, enveloppe l'axe 7, le palier 13, le ressort 14, ainsi que la partie correspondante de l'aile supérieure 3a2 de l'équerre 3a. Le ressort comprimé 14, prenant appui sur l'aile horizontale 3a2 de l'équerre 3a, par l'intermédiaire du palier 13, exerce une poussée descendante sur l'axe 7 du rétroviseur, qui a pour effet d'engager la goupille diamétrale 12 dudit axe dans les deux emboutis li de la face supérieure de ladite aile 3a2, si bien que les flancs de chaque embouti 11 immobilisent en rotation la goupille 12 et l'axe 7 lorsque le rétroviseur 1 occupe sa position de service. Le rétroviseur peut cependant être facilement rabattu contre le véhicule par l'application d'une force faible, mais suffisante pour accroître la compression du ressort hélicoldal 14 et faire sortir la goupille 12 des emboutis 11. La présente invention n'est pas limitée à la forme de réalisation précédemment décrite. Elle englobe toutes ses variantes. Les emboutis 11 peuvent aussi être aménagés dans la face inférieure de l'aile 3a2 de l'équerre 3a, un organe élastique tel que le ressort hélicoïdal 14 étant alors disposé de manière à exercer sur l'axe 7 du rétroviseur une force ascendante, qui, dans la position de service du rétroviseur, pousse la goupille 12 dudit axe 7 dans les emboutis 11 mentionnés; l'organe élastique peut être alors notamment un ressort hélicoïdal tendu, ou un autre organe élastique, de fonction équivalente. Le boîtier et notamment sa partie supérieure 17a, est facultatif. Par contre, un capot protecteur, 18, par exemple aussi en matière synthétique moulée, peut être prévu autour de la tête de la vis de fixation 8. La réalisation du palier 13, et le matériau qui le constitue sont matières à option La goupille diamétrale 12 de l'axe 7 peut être remplacée par une demi-goupille, radiale, destinée à coopérer avec un embouti, 11, unique. Le ou les emboutis 11 peuvent être remplacés par des éléments de fonction équivalente, en particulier indépendants de l'aile 3a2 de l'équerre 3a, et fixés sur l'une de ses deux faces, par des moyens appropriés, notamment par soudure, collage, vissage... etc. La forme de l'équerre de fixation 3a est également matière à option; son aile verticale, 3al, peut par exemple être sensiblement triangulaire.

Claims: REVENDICATIONS DE BREVET 1.- Support pour un bras rabattable de rétroviseur extérieur, comprenant une pièce de fixation au véhicule, qu'un axe, solidaire du rétroviseur, traverse par l'intermédiaire d'un trou et d'un palier, ce support étant caractérisé en ce que la pièce de fixation au véhicule est une équerre, dont l'aile traversée par l'axe du rétroviseur est pourvue d'éléments pour immobiliser en rotation une goupille radiale ou diamétrale dudit axe alors qu'un organe élastique exerce sur cet axe une force tendant à appliquer sa goupille contre l'aile correspondante de l'équerre. 2.- Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments d'immobilisation de la goupille en rotation sont formés par les flancs d'au moins un embouti, aménagé radialement au bord du trou circulaire par lequel l'axe traverse l'aile correspondante de l'équerre. 3.- Support selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les éléments d'immobilisation de la goupille en rotation, sont prévus sur la face de l'aile de l'équerre de fixation, qui est opposée au bras du rétroviseur, et que l'organe élastique est un ressort hélicoïdal comprimé, qui est enfilé sur l'axe de rétroviseur et qui prend appui, d'un cÏté, sur un palier, de préférence en matière synthétique, appliqué lui-meme sur l'autre face de l'aile de l'équerre, concentriquement au trou de passage dudit axe, et, de l'autre côté, sur au moins une saillie radiale de cet axe. 4.- Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un boîtier démontable, par exemple en matière synthétique, enveloppe l'axe du rétroviseur et son palier, ainsi éventuellement que la partie correspondante de l'aile de l'équerre.

Inventors: BERTAUX, GERARD, Bertaux, Gérard
Applicants: CIPA COMM COMPTOIR INVENT PRATIQUES AUTOMOBILE
Application year: 1980
Main classification: B60R1
IPC codes: B60R1