ANTI-DAZZLE HEADLIGHT FOR VEHICLES

Abstract: 1. Dipping headlamp for vehicles with a paraboloidal reflector (1) with an approximately rectangular light exit aperture provided by an upper (3) and a lower (2) horizontal flattened portion and with a second reflector (9) which is located in this reflector above the horizontal plane (12) passing through the optical axis and having a shorter focal length and a small light exit aperture, and the focal point of which is located at least approximately at the focal point (F) of the outer reflector (1) and shortly before or at the start of the coiled lamp-filament (8), and which forms a length of a paraboloid of revolution which is opened towards the horizontal centre plane (12) of the outer reflector (1) and the lateral edges (16, 17) of which form a shadow edge extending above the horizontal plane (12) of the outer reflector (1) passing through the optical axis (11), characterised in that the lateral edges (16, 17) of the inner reflector (9) each extend in a plane (18, 19) which lies in the optical axis (11) and which forms with the horizontal plane (12) extending in the optical axis an acute angle (alpha) which amounts to approximately 20 degrees in the case of a focal length of the outer reflector (1) of 60 millimetres, the upper horizontal flattened portion (3) of the reflector (1), including the region of transition (14) to the parabolic reflection surface (13), being shaded off.

Description: Abblendscheinwerfer für Fahrzeuge Fahrzeugscheinwerfer mit einer grossen Reichweite und einer tarken Nahbeleuchtung sind aus der DE-PS 10 96 843 bekannt. 3ei dem hierin beschriebenen Scheinwerfer ist in einen relativ grossbrennweitigen Reflektor ein kleinerer Reflektor mit kleinerer Brennweite eingesetzt, dessen Brennpunkt mit dem Brennpunkt des grossen Reflektors zusammenfällt. Der grossbrennweitige Reflektor erzeugt kleine Wendelbilder, die aufgrund ihrer hohen Lichtintensität für eine weitreichende Ausleuchtung der Strasse sorgen. Der Reflektor mit der kleineren Brennweite hat einen wesentlich geringeren Anteil X n kleineren Wendelbildern, so dass seine Reichweite begrenzt ist. Dafür sorgt der Reflektor mit kleiner Brennweite jedoch für eine bessere Ausleuchtung des Nahbereichs vor dem fahrzeug und zeigt wegen des grösseren Raumwinkels eine bessere Ausnutzung des von der Lichtquelle ausgesandten Lichtflusses. Aus dem DE-GM 66 07 288 ist ein Scheinwerfer mit einem Reflektor bekannt, dessen Lichtaustrittsöffnung durch jeweils eine horizontale obere und untere Abflachung rechteckförmig ist. Über die Glühlampe ist von vorn eine topfförmige Abdeckung gestülpt, die verhindern soll, dass Licht aus der Glühlampe direkt aus de Scheinwerfer austritt und die für eine Abschattung der oberen und unteren Reflektorabflachmv ,-gen soll. In der Praxis hat sich jedoch gezeigt, dss eine solche Abdeckung einen zu grossen Wärmestau in der Glühlampe hervorruft. Daher ist man bereits dazu übergegangen, die Abdeckung nach vorn hin zu öffnen. Aufgabe der Erfindung ist es, einen Scheinwerfer zu schaffen mit einem grossbrennweitigen Reflektor, dessen Lichtaustrittsöffnung im wesentlichen rechteckförmig ist und in den ein zweiter Reflektor mit einer kleineren Brennweite zur Erzeugung eines besseren Nahlichts eingesetzt ist und bei dem die obere Abflachung und der Ubergang zwischen der Abflachung zu der Paraboloidfläche abgeschattet ist, ohne dass es hierzu eines besonderen Abdeckteils bedarf. Ausserdem soll die Hell-Dunkel-Grenze der auf einer vor dem Scheinwerfer aufgestellten Wand abgebildeten Lichtfigur von den kleinen, aus dem grossbrennweitigen Reflektor ausfallenden Wendelbildern gebildet werden, um einmal eine scharfe Hell Dunkel-Grenze zu bekommen und zum anderen, um unmittelbar unterhalb der Hell-Dunkel-Grenze eine hohe Lichtintensität zu erhalten. Die Erfindung bezieht sich daher auf einen Fahrzeugscheinwerfer für Abblendlicht mit einem paraboloidförmigen Reflektor mit einer durch eine obere und untere horizontale Abflachung geschaffenen annähernd rechteckigen Lichtaustrittsöffnung und einem in diesem Reflektor oberhalb der durch die optische Achse gehenden Horizontalebene angeordneten in der Brennweite und in der Lichtaustrittsöffnung kleineren zweiten Reflektor, der einen zur horizontalen Mittelebene des äusseren Reflektors geöffneten Abschnitt eines Rotationsparaboloids bildet und mit seinem Brennpunkt zumindest annähernd im Brennpunkt des äusseren Reflektors und kurz vor oder im Anfang der Glühlampenwendel liegt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der von dem seitlichen Rand des inneren Reflektors gebildete Schattenrand oberhalb der durch die optische Achse des äusseren Re flektors gehenden Horizontalebene verläuft, jedoch der UGer- gglgsbereich der parabolischen Reflexionsfläche zur oberen horizontalen Abflachung abgeschattet ist. Da eine derartige Abschattung von Reflektorbereichen keine Lichtverluste nach sich zieht, ist es hinsichtlich der Lichtausbeute nicht von Nachteil, wenn zusätzlich zu der oberen Abflachung die Ubergangabereiche der parabolischen Ref'ex.ionsfläche zu der oberen Abflachung ebenfalls mit abgedeckt werden. Die aus diesen Ubergangsbereichen reflektierten Strahlen treten oft nicht in der gewunschten Richtung aus, da die Formgebung des Reflektors in diesen BereI- chen oft Schwierigkeiten bereitet. Eine Abdeckung der parabolischen ReflexionsflÅache, die bis zu der durch die optische Achse gehenden Horizontalebene heranreicht, würde jedoch bei Scheinwerfern mit einer smme- trischen Lichtverteilung und bei Scheinwerfern mit asymme- trischer Lichtverteilung unterhalb der horizontal verlaufenden Hell-Dunkel-Grenze eine Lichtintensität bringen, welcne der von Scheinwerfern mit einem kleinbrennweitigen Reflektor entspricht. Die Grösse des Umfangswinkels des inneren Reflektors richtet sich im wesentlichen nach der Grösse der Brennweite des äusseren Reflektors. Umfangreiche Ermittlungen haben ergeben, dass es bei einer Brennweite von etwa 60 mm des äusseren Reflektors zweckmässig ist, den seitlichen Rand des inneren Reflektors jeweils in einer Ebene verlaufen zu lassen, die in der optischen Achse des grossen Reflektors liegen und mit der in der optischen Achse verlaufenden Horizontalebene jeweils einen Winkel von etwa 200 bilden. Bei derartig ausgestalteten Scheinwerfern ist die Leuchtdlchte vor dem Fahrzeug von etwa 80 m bis kurz vor dem Fahrzeug sehr gleichmässig. Bei einer Verkleinerung des vorstehend genannten Winkels erhöht sich die Helligkeit des unmittel- bar vor dem Fahrzeug gelegenen Strassenbereichs, und daE Auge des Fahrzeugführers wird auf diesen Strassentere1c adaptiert. Eine Vergrösserung dieses Winkels führt zu einer Verschlechterung der Ausleuchtung des nahe vor dem Fahrzeug gelegenen Strassenbereichs. Wird für den äusseren Reflektor eine kleinere Brennweite als 60 mm gewählt, so ist der Umfangswinkel des kleineren Reflektors zu vergrössern. Die Zeichnung veranschaulicht ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigen Figur 1 eine Ansicht von vorn in den Scheinwerfer ohne Streuscheibe, die Figur 2 einen Schnitt ent lang der Linie A-A in Figur 1, während Figur 3 die Lichtfigur zeigt, wie sie sich auf einer senk recht vor dem Scheinwerfer mit abgenommener Licht scheibe angeordneten Wand ergibt. Der grossbrennweitige Reflektor 1 ist nach einer der bekannten Möglichkeiten sowohl horizontal als auch vertikal verschwenkbar in einem fest mit der Fahrzeugkarosserie verbundenen Aufnahmetopf gelagert. Dieser als Rotationsparaboloid ausgeführte Reflektor 1 weist an seiner oberen und unteren Seite jeweils eine Abflachung 2, 3 auf, so dass sich ein rechteckförmiger Lichtaustritt ergibt. Aufgrund der grossen Brennweite des Reflektors 1 ist es erforderlich, in diesen eine weit in Richtung des Lichtaustritts vorspringende Glühlampenfassung 4 einzubringen, damit die Glühlampe 5 in die richtige Lage zu dem Brennpunkt F des Reflektors 1 kommt. Die Glühlampe 5 ist so in dem Reflektor 1 angeordnet, dass die Glühwendel 6 für das Fernlicht mit ihrem nach vorn weisenden Ende im Brennpunkt F und die mit einer Abblendkappe 7 unterlegte Glühwendel 8 für das Abblendlicht vor dem Brennpunkt F angeordnet ist. In den Reflektor 1 ist ein weiterer Reflektor 9 eingesetzt, dessen Brennpunkt im oder annähernd im Brennpunkt F des Reflektors 1 liegt. Dieser Reflektor 9 weist gegenüber dem Reflektor 1 eine wesentlich kleinere Brennweite auf. Er ist mit seinem Scheitelbereich an der Glühlazpenfassung 4 schwenkbar befestigt und über eine Schraubverbindung 10 verstellbar mit dem Rand des Reflektors 1 verbunden. Durch die Schraubverbindung 10 kann der Reflektor 9 innerhalb des Reflektors 1 verstellt und somit justiert werden. 9 Der innere Reflektor 9 ist nur ein Abschnitt eines Rota tionsparaboloids. Er weist zu der durch die optische Achse 11 gehenden Horizontalebene 12 eine Öffnung auf. Der Umfangswinkel ss des inneren Reflektors 9 ist so gross, dass die Ubergangsbereiche 14 der parabolischen Reflexionsfläche 13 zu der oberen Abflachung 3 abgeschattet sind. Jedoch ist der Umfangswinkel ss nicht so gross, dass die Reflexionsfläche 13 bis herunter zu der Horizontalebene 12 abgedeckt ist. Bei einer so weit gehenden Abdeckung wäre der grossbrennweitige Reflektor 1 zumindest für die Seite des Abblendlichts, welche eine horizontal verlaufende Hell-Dunkel-Grenze 15 aufweist, ohne Wirkung. Die seitlichen Ränder 16, 17 des inneren Reflektors 9 verlaufen vielmehr bei der Ansicht von vorn in den Reflektor in solchen Ebenen 18, 19, die durch die optische Achse 11 gehen und zu der durch die optische Achse 11 gehenden Horizontalebene 12 einen Winkels von etwa etwa 20 bilden. In dem abgeschatteten Bereich des Reflektors 1 ist das Begrenzungs- bzw. Standlicht 20 eingebracht. Die in Figur 3 dargestellten Anteile 21 und 22 der Lichtfigur kommen aus dem grossbrennweitigen Reflektor 1 und weisen eine hohe Lichtintensität auf. Der Anteil 23 der Lichtfigur stammt aus dem inneren Reflektor 9. Aufgrund der kleineren Brennweite dieses Reflektors gegenüber dem Reflektor 1 sind die Wendelbilder wesentlich grösser. Die kleineren Wendelbilder aus diesem kleinbrennweitigen Reflektor 9 liegen unterhalb der Hell-Dunkel-Grenze 24, 25 und werden nach unten stetig grösser. Hierdurch ergibt sich auf der Strasse eine gleichmässige Ausleuchtung von unmittelbar vor dem Fahrzeug bis etwa 80 m vor dem Fahrzeug. Um sicherzugehen, dass der Anteil 23 der Lichtfigur nicht über die Anteile 21, 22 der Lichtfigur hinausgeht, ist es zweckmässig, die optische Achse 11 des inneren Reflektors 9 gegenüber der optischen Achse 11 des äusseren Reflektors 1 geringfügig zu neigen. Um das dunkle Loch 26 in der Lichtfigur möglichst klein zu halten, ist es weiterhin vorteilhaft, den inneren Reflektor 9 so anzuordnen, dass sein Brennpunkt möglichst nahe dem zur Fernlichtwendel gerichteten Ende der Abblendwendel 8 kommt.

Claims: Patentanspruchsse: 1. Abblendscheinwerfer für Fahrzeuge mit einem paraboloid förmigen Reflektor mit einer durch eine obere und unteie horizontale Abflachung geschaffenen annähernd recht eckigen Lichtaustrittsöffnung und einem in diesem Reflek tor oberhalb der durch die optische Achse gehenden Hori zontalebene angeordneten in der Brennweite und in der Lichtaustrittsöffnung kleineren zweiten Reflektor, der einen zur horizontalen MitteleLene des äusseren Reflek tors geöffneten Abschnitt eines Rotationsparaboloids bildet und mit seinem Brennpunkt zumindest annähernd im Brennpunkt des äusseren Reflektors und kurz vor oder im Anfang der Glühlampenwendel liegt, dadurch gekennzeichnet, dass der von den seitlichen Rändern (16, 17) des inneren Reflektors (9) gebildete Schattenrand oberhalb der durch die optische Achse (11) gehenden Horizontalebene (12) des äusseren Reflektors (1) verläuft, jedoch der Über gangsbereich (14) der paraboloischen Reflexionsflache (13) zur oberen horizontalen Abflachung (3) abgeschattet ist. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dessen äusserer Reflektor eine Brennweite von etwa 60 mm aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die seitlichen Ränder (16, 17) des inneren Reflektors (9) jeweils in einer Ebene (18, 19) verlaufen, die in der optischen Achse (11) liegt und mit der in der optischen Achse verlaufenden Horizontalebene (12) einen Winkel t) von etwa 200 bildet. 3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, cass die optische Achse (11) des inneren Reflektors {O Cgtnuber der optischen Achse (11) des äusseren Rc:'? tors (1) geringfügig geneigt verläuft. 4. Scheinwerfer nach einem oder mehreren der vorstehenden Anspruche, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Reflektor (9) verstellbar in dem äusseren Reflektor, (1) gelagert ist. 5. Scheinwerfer nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem durch den inneren Reflektor (9) abgeschatte ten Bereich des äusseren Reflektors (1) die Begrenzungs oder eine andere Zusatzbeleuchtung (26) angeordnet ist.

Inventors: DROSTE, HEINZ, THEYSSEN, FRANZ
Applicants: WESTFALISCHE METALL INDUSTRIE KG  HUECK & CO.
Application year: 1979
Main classification: F21M3
IPC codes: F21V7