THREE-DIMENSIONAL LATTICE GIRDER

Abstract: 1. Three-dimensional lattice girder comprising an upperflange (1) in the form of a sheet metal rail open at the top and having a bottom (2) and side walls (3) for receiving concrete (9), to which side walls (3) there are welded from outside diagonals (4) which connect the upperflange (1) to respective lower flange bars (5), characterised in that the sheet metal rail is provided over its length with projections which are spaced apart both in the longitudinal direction and in the transverse direction of the sheet metal rail and which project into the interior of the sheet metal rail, and that the distance (7) between the upper edges (8) of the sheet metal rail amounts to at least 8 cm, so that a concrete containing aggregate of customary particle size can be introduced into the sheet metal rail.

Description: Räumlicher Gitterträger Die Erfindung betrifft einen räumlichen Gitterträger mit einem Obergurt, ausgebildet als nach oben offene Blechschiene mit einem Boden und mit Seitenwänden zur Aufnahme von Beton, an deren Seitenwände von aussen Diagonalen angeschweisst sind, die den Obergurt mit Jeweils einem Unter gurt stab verbinden. Einen derartigen räumlichen Gitterträger beschreibt die DE-PS 2 427 168. In Längsrichtung des Gitterträgers ist die rinnenförmige Blechschiene glatt ausgebildet. In Querrichtung sind die freien Randabschnitte der Seitenwände der Blechschiene zunächst nach aussen erweitert und dann nach innen eingezogen. Die Seitenwände der Blechschiene verjüngen sich nach oben, so dass die Diagonalen in einer Stirnansicht des Gitterträgers gespreizt sind. Zur Herstellung dieses Gitterträgers wird in die Blechschiene eine Schweisselektrode eingeführt, die deren freien Querschnitt vollständig ausfüllt. Der Abstand zwischen den oberen Kanten der Blechschiene liegt dort somit in der Grdssenordnung von 1 bis 2 cm. Damit ist aber der Nachteil verbunden, dass nur ein Beton mit feinkörnigen Zuschlagstoffen und verhältnismässig grossem Wasseranteil in diese sehr schmale Blechschiene eingefüllt werden kann. Ein solcher Beton zeichnet sich aber durch einen relativ grossen Schwund beim Abbinden aus. Weil in Längsrichtung der Blechschiene deren Wände glatt sind, besteht somit die Gefahr, dass sich der abgebundene Betonstab bei nur geringen Belastungen aus dem Verbund mit der Blechschiene löst. Wegen des mangelhaften Verbundes zwischen Blechschiene und Beton und des geringen Betonquerschnitts im im Obergurt wird die Montagestützweite bei diesem Gitterträger durch die Betonfüllung nur geringfügig erhöht. Einen ähnlichen räumlichen Gitterträger beschreibt die CH-PS 391 245. Eine Diagonale ist dort an den Boden einer Blechschiene angeschweisst. Dieser Gitterträger ist somit in seitlicher Richtung nicht genügend ausgesteift, so dass bei Belastungen in Richtung seiner Höhe keine grösseren Stützweiten erreicht werden können. Bei einigen Ausfüh- rungsformen weist die im wesentlichen U-förmig profilierte Blechschiene an ihrer Innenfläche Wellen auf, die zur Vergrösserung der Oberfläche und somit zur Erhöhung der Verbundfestigkeit mit einem in die Blechschiene eingegebenen druckfesten Stoff dienen sollen. Es werden dort Profilierungen der Blechschiene derart empfohlen, dass die Seitenflanken der Blechschiene etwa halbkreisförmig in das Innere der Blechschiene zuruckgebogen verlaufen. Hierdurch bedingt stehen auch dort nur geringe Abstände zwischen den Kanten der Blechschiene lir den Einfülivor- gang mit Beton zur Verfügung, so dass auch dort - ähnlich wie bei der vorstehend erwähnten DE-PS 2 427 168 - nur ein Beton mit hohem Wassergehalt und feinkörnigen Zuschlagstoffen eingefüllt werden kann. Bei Belastungen 18st sich somit der Beton von der Blechschiene wegen fehlender Verbundelemente in Längsrichtung. Die DE-OS 2 446 733 beschreibt eine Verbunddecke, bestehend aus einem aus Stahl bestehenden und zugleich als Schalung dienenden Zuggurt und einem aus Beton bestehenden Druckgurt. Zur Erhöhung des Verbundes zwischen den profilierten Stahlplatten und dem Beton sind dort die dem Beton zugekehrten Flächen der Stahlplatten mit Noppen versehen. Diese Noppen dienen somit zur Verbesserung des Verbundes im Bereich eines Zugelementes einer durchgehenden Rippendecke. Ausgehend von einem räumlichen Gitterträger der eingangs genannten Art liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diesen dahingehend weiterzuentwickeln, dass die Montagestützweite durch Verbesserung des Verbundes zwischen der Blechschiene und dem in die Blechschiene eingegebenen und verfestigten Beton bei Belastungen in allen Richtungen wesentlich verbessert wird. Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass die Blechschiene über ihre Länge mit unter Abständen angeordneten Vorsprüngen versehen ist, und dass der Abstand zwischen den oberen Kanten der Blechschiene 80 gross ist, dass ein Beton mit Zuschlagstoffen üblicher Korngrössen in die Blechschiene eingegeben werden kann. Verglichen mit dem gattungsbildenden räumlichen Gitterträger nach der DE-PS 2 427 168 wird dadruch das Volumen des in die Blechschiene eingegebenen Betons in allen Richtungen beträchtlich vergrössert. Es ergibt sich somit ein räumlicher Gitterträger, dessen Stabilität und Druckfestigkeit im Obergurtbereich in allen Richtungen beträchtlich erhöhttsind, und zwar durch ein preisgünstiges Material, nämlich Beton. Voraussetzung für die erhöhte Stabilität ist der über die blosse Adhäsion hinausgehende Verbund zwischen Blechschiene und Beton. Diese Voraussetzung wird geschaffen durch die Vorsprünge, die über die Länge der Blechschiene verteilt sind und die die Schubkräfte zwischen Beton und Blechschiene kontinuierlich aufnehmen. Dadurch ist es möglich, die Tragkraft des Verbundkörpers voll auszunutzen. Der Abstand zwischen den oberen Kanten der Blechschiene soll in der Grössenordnung von wenigstens 8 cm liegen, so dass ein Beton mit Zuschlagstoffen üblicher Korngrössen eingegeben werden kann. Bevorzugt wird es ausserdem, wenn dieSeitenwände der Blechschiene in an sich bekannter Weise zum Innenraum der Blechschiene geneigt sind und ihre Oberkanten nach innen abgewinkelt sind. Auch dadurch wird der Verbund zwischen Beton und Blechschiene bei Beanspruchung in lotrechter Richtung verbessert. Damit der durch die angegebenen Massnahmen erzielte schubfeste Verbund auch bei grösseren Belastungen erhalten bleibt, muss bei der Blechschiene eine bestimmte Knickfestigkeit gesichert sein. Um den erforderlichen Wert auch bei kleinen Blechstärken zu gewährleisten, ist es zweckmässig, wenn der Boden der Blechschiene eine in Längsrichtung durchgehende Sicke hat. Demselben Zweck dienen auch die Abwinkelungen der Blechschiene. Die Vorsprünge können auf mehrere Arten ausgebildet sein, beispielsweise als Zungen oder Noppen. Bevorzugt wird es, wenn die Vorsprünge als in den Innenraum der Blechschiene weisende-Noppen ausgebildet sind, wie dies an sich bekannt ist, weil sich dadurch hohe Scherflächen an den Noppen ergeben. Die Erfindung wird im folgenden anhand eines AusfUhrungs- beispiels näher erläutert, aus dem sich weitere wichtige Merkmale ergeben. Es zeigt: Fig. 1 eine Stirnansicht eines räumlichen Gitterträgers mit in die Blechschiene eingefülltem Beton; Fig. 2 perspektivisch den Gitterträger nach Fig. 1. Ein Obergurt 1 besteht aus einer tragförmigen Blechschiene mit einem Boden 2 und Seitenwänden 3. An die Aussenseiten der Seitenwände 3 sind Diagonalen 4 angeschweisst. Diese sind beim gezeigten Ausfuhrungsbeispiel wellenförmig ausgebildet, wie am besten Fig. 2 erkennen lässt. Im Bereich der unteren Enden der Diagonalen sind Untergurtstäbe 5 an die Diagonalen angeschweisst. Der Boden 2 und die Seitenwände 3 des Obergurtes haben unter Abständen voneinander angeordnete und in den Innenraum der Blechschiene weisende Noppen 6. Der lichte Abstand 7 zwischen den oberen Kanten 8 der Seitenwände 3 des Obergurtes liegt in der Grössenordnung von wenigstens 8 cm. Ein Beton 9 mit Zuschlagstoffen üblicher Korngrössen ist in die Blechschiene eingegeben. Zur weiteren Aussteifung kann die Blechschiene an den oberen Kanten der Seitenwände 3 noch Abkantungen 10 haben, im Boden 2 eine in Längsrichtung durchgehende Sicke 11 oder andere übliche Versteifungen in Längs- und/oder Querrichtung.

Claims: Ansprüche 1. Räumlicher Gitterträger mit einem Obergurt, ausge bildet als nach oben offene Blechschiene mit einem Boden und mit Seitenwänden zurAufnahme von Beton, an deren Seitenwänden von aussen Diagonalen ange schweisst sind, die den Obergurt mit jeweils einem Untergurtstab verbinden, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechschiene huber ihre Länge mit unter Ab ständen angeordneten Vorsprüngen versehen ist und dass der Abstand (7) zwischen den oberen Kanten (8) der Blechschiene so gross ist, dass ein Beton mit Zuschlagstoffen üblicher Korngrössen in die Blech schiene eingegeben werden kann. 2. Gitterträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge als in den Innenraum der Blech schiene weisende Noppen (6) ausgebildet sind. 3. Gitterträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwände (3) der Blechschiene zum Innen raum der Blechschiene geneigt sind und ihre Oberkanten (16) nach innen abgewinkelt sind. 4. Gitterträger nach Anspruch 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (2) der Blechschiene eine in Längs richtung durchgehende Sicke (11) hat.

Inventors: SCHIESSL, PETER, DR.
Applicants: KAISER-OMNIA BAUSYSTEME GMBH & CO
Application year: 1979
Main classification: E04C5
IPC codes: E04C5