HOMEWORKER'S COMBINATION MACHINE TOOL

Abstract: 1. A combined machine tool for hobby purposes with two separately bearinged working shafts (2 and 3) placed side by side, more specially a planing shaft (2) and a further shaft (3), for supporting different tools or tool supports, which at their two ends which are next to each other each have an input driving belt pulley (8 and 9) and of which one or the other as desired may be powered by way of a common motor (11), which may be adjusted in height, and which by way of a driving belt (12) may be joined up with one or the other of the input driving pulleys (8 and 9), characterized in that the two working shafts (2 and 3) are fixed in position and have convered input driving belt pulleys (8 and 9) of the same diameter, of which each has its own driving belt (12), which may be taken off only from the motor output belt pulley (10), which is stepped and has a step size equal to the axial spacing of the input driving belt pulleys (8 and 9), and the driving belt (12) after being taken off the motor output driving belt pulley (10) may be placed in a support (17 or 19, 20) fixed to the housing and placed next to the motor output driving belt pulley (10), and in that the two driving belts (12) make necessary different axial spacings between their input driving belt pulleys (8 and 9) and the step (14 or 15) which is in the place in question lined up therewith of the output driving belt pulley (10) of the motor (11), which may undergo axial adjustment at least by an amount equal to the spacing of the input driving belt pulleys (8 and 9).

Description: Kombinierte Heimwerkermaschine Die Erfindung betrifft eine kombinierte Heimwerkermaschine mit zwei parallel nebeneinander angeordneten, unabhängig voneinander gelagerten Arbeitswellen, insbesondere einer Hobelwelle und einer Zusatzwelle zur Aufnahme auswechselbarer Werkzeuge bzw. Werkzeugträger, die im Bereich der einander zugewandten Enden mit jeweils einer zugeordneten Antriebsriemenscheibe versehen und mittels eines gemeinsamen, höhenverstellbar gelagerten Motors, der mit einer Abtriebsriemenscheibe versehen ist, die über einen Treibriemen mit jeweils einer Antriebsriemenscheibe verbindbar ist, alternativ antreibbar sind. Aus der CH-PS 260 370 ist eine kombinierte Holzbearbeitungsmaschine mit den gattungsgemässen Merkmalen bekannt. Zur drehschlüssigen Verbindung der Motor-Riemen scheibe mit jeweils einer der nebeneinander angeordneten Riemenscheiben ist ein gemeinsamer Antriebsrie men vorgesehen. Durch Umlegen dieses Antriebsriemens kann entweder die Hobelwelle oder die Zus#tzwern:le - getrieben werden, wobei die jeweils andere einheit stillgesetzt sein soll. Die beiden Riemenscheiben lie- gen bei der bekannten Anordnung dicht unterhalb des Ärbeitstisches, was eine Zugänglichkeit ausserordent- lich erschwert. Der Riemenwechsel erweist sich daher als sehr zeitraubend und umständlich Andererseits er- gebe eine Anordnung mit guter Zugänglichkeit einen sehr hohen Platzbedarf. Ausserdem ergibt sich jedoch bei der aus der CH-PS 260 370 entnehmbaren Anordnung nicht in jedem Fall eine Zwangsabschalt.lmg der jeweils nicht benötigten Welle. Die hier zur Aufnahme eines Sägsnv blatts vorgesehene Zusatzwelle ist nämlich bei der bekannten Anordnung nicht stationär angeordnet, sondern höhenverstellbar gelagert. Dies ergibt zwar keine bessere Zugänglichkeit zu den Antriebsriemenscheiben, ermöglicht jedoch eine Einstellung, bei welcher der ge meinsame Treibriemen mit bbeiden Antriebsriemenscheiben im Eingriff steht. Bei der bekannten Anordnung weisen die genannten Antriebsriemenscheiben von Hobelwelle und hier als Kreissägenwelle ausgebildeter Nebenwelle zwar unterschiedlichen Durchmesser auf, so dass bei der genannten Einstellung die kleinere Riemenscheibe nicht voll angetrieben wird. Es kann jedoch jedenfalls eine so weitgehende Mitnahme erfolgen, dass Verletzungen möglich sind. Ausserdem ist nicht zu übersehen, dass unterschiedliche Durchmesser im Bereich der Antriebsriemen- scheiben bei gleichzeitiger Höhenverstellbarkeit einer Riemenscheibe eine saubere Riemenabdeckung erschweren. Die Höhenverstellbarkeit der einen Arbeitswelle und da mit auch der zugehörigen Riemenscheibe ermöglicht jedoch nicht nur eine Einstellung, bei welcher beide Riemenscheiben mit dem Treibriemen in Eingriff sind, sondern gibt dem Betreiber einer derartigen Anordnung auch die Möglichkeit an die Hand, einen entsprechend breiten Riemen oder überhaupt einen zweiten Riemen einzufügen und gleichzeitig noch eine solche Einstellung vorzunehmen, dass beide Riemen mit der jeweils zugeordneten Riemenscheibe voll im Eingriff sind. Die bekannte Anordnung bietet demnach ersichtlich eine einfache Möglichkeit, die an sich beabsichtigte Sicherheitsmassnahme zu umgehen und erweist sich demnach als nicht sicher genug. In diesem Zusammenhang ist auch zu berücksichtigen, dass bei der bekannten Anordnung die Abschaltung der Hobelwelle beim Arbeiten mit einem anderen Werkzeug nicht konsequent durchgeführt ist. Einerseits sind zwar die Hobelwelle und die Zusatzwelle zur Aufnahme eines Kreissägenblatts getrennt. Andererseits ist jedoch die Hobelwelle mit einem Spannfutter zur Aufnahme eines Bohrers versehen. Der Antrieb dieses Spannfutters ist ausschliesslich über die Hobelwelle möglich, d. h. wenn gebohrt wird, muss auch die Hobelwelle laufen. Hierbei wird demnach eine gewisse Unfallgefahr und Lärmbelästigung in Kauf genommen. Es ist daher aber für den Betreiber einer derartigen Anordnung gar nicht einzusehen, warum es dann hinsichtlich der Kreissägenwelle nicht ebenso sein soll. Die DE-#bm-Schrift 1 876 244 zeigt eine Holzbearbeitungsmaschine mit zwei parallel und axial gegeneinander versetzten Arbeitswellen, hier einer Sägenwelle und einer Schleifwelle. Die Sägenwelle ist bei dieser bekannten Anordnung mittels einer Wippe schwenkbar aufgehängt und im Bereich ihres dem Sägenblatt gegenüberliegenden Endes mit zwei Riemenscheiben versehen, auf denen jeweils ein zugeordneter Treibriemen läuft, von denen der eine zur Abtriebsriemenscheibe eines Antriebsmotors und der andere zu einer auf der parallel und axial versetzten Schleifwelle angeordneten Antriebsriemenschei- be führt. Die Riemenlänge des letztgenannten, zur Antriebsriemenscheibe der Schleifwelle führenden Treib riemens ist dabei offenbar so gewählt, dass dieser Riemen nur schlaff auf den zugeordneten Riemenscheiben aufliegt, wenn die Sägenwelle in ihrer bochgeschwenkten Stellung sich befindet, welche der Arbeitsstellung dv Kreissägenblatts entspricht, und dass der genannte Riemen nur dann gespannt ist, wenn die Sägenwelle abge- schwenkt ist und damit das Sägenblatt aus dem Geak renbereich herausgenommen ist. Dem liegt zwar ebenfalls der Gedanke zugrunde, beim Arbeiten mit der Sch7eiSwel eine durch das laufende Sägenblatt sich erbebende Unfallgefahr zu vermeiden und umgekehrt. Dies ist jedoch auch hier nur bedingt der Fall. Es ist nämlich davon auszugehen, dass auch der schlaff auf der Riemenscheibe aufliegende Treibriemen der Schleifwelle durch Reibung leicht mitgenommen werden kann, was dazu führt, dass die Schleifwelle insbesondere bei längeren Sägearbeiten auf Touren kommt. Nachteilig dabei ist, dass Zwischenstellungen des Sägeblatts hier nicht zulässig sind. Ganz abgesehen davon läuft bei der bekannten Anordnung die Sägenwelle und damit das Sägenblatt sowohl bei Sägearbeiten als auch bei Schleifarbeiten, da die Schleifwelle nicht direkt vom Motor, sondern von der Sägenwelle angetrieben wird. Hierdurch ergibt sich eine ganz beträchtliche Lärmbelästigung. Ausserdem ermöglicht die bekannte Anordnung jeweils lediglich eine Arbeitsge schwindigkeit im Bereich beider Sägenwellen. Auch diese bekannte Anordnung erweist sich demnach als nicht ar t:e..itssicher und bedienungsfreundlich genug. Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Heimwerkermaschine gattungsge ausser Art mit einfachen und daher kostengünstigen Mitteln so zu verbessern, dass die Arbeits- und Bedienungssicherheit gegenüber dem Stand der Technik noch erhöht wird und dennoch eine yergleichsweise einfache und bequeme Bedienbarkeit sichergestellt und eine platzsparende Ausführung möglich ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass beide Arbeitswellen unverrückbar angeordnet und mit abgedeckten Antriebsriemenscheiben gleichen Durchmessers versehen sind, denen jeweils ein eigener, nur von der Motor-Abtriebsriemenscheibe, die als Stufenscheibe mit dem axialen Abstand der Antriebsriemenscheiben entsprechendem Stufenabstand ausgebildet ist, abnehmbarer Treibriemen zugeordnet ist, der in von der Motor-Abtriebsriemenscheibe abgenommenem Zustand in jeweils einem zugeordneten, neben der Motor-Abtriebsriemenscheibe angeordneten, gehäusefesten Halter einlegbar ist und dass beide Treibriemen unterschiedliche Achsabstände zwischen der jeweils zugehörigen Antriebsriemenscheibe und der hierauf jeweils ausrichtbaren Stufe der Abtriebsriemenscheibe des Motors, der in axialer Richtung zumindest um das Mass des Abstands der Antriebsriemenscheiben verstellbar gelagert ist, erfordern. Durch diese Massnahmen ist sichergestellt, dass die beiden Treibriemen im Bereich der den Arbeitswellen zugeordneten Antriebsriemenscheiben, die aus Sicherheitsgründen abgedeckt sind, stets in Stellung bleiben können. Die In- bzw. Ausserbetriebnahme des jeweils gewünschten bzw. nicht gewünschten Treibriemens erfolgt hierbei in vorteilhafter Weise im Bereich der Motor Abtriebsriemenscheibe, die leicht zugänglich ist, da der Antriebsmotor zur Bewerkstelligung einer ausreichenden Riemen spannung höhenmässig und zur Bewerkstelligung unterschiedlicher Drehzahlen in axialer Richtung ohnehin verstellbar sein muss, wobei gleichzeitig ein Riemenwechsel stattzufinden hat, erfordert demnach die mit den erfindungsgemässen Massnahmen bewerkstelligte Zwangsabschaltung der jeweils nicht benötigten Arbeitswelle praktisch keinen Mehraufwand. Die erfindungs gemässe Anordnung erweist sich demnach als höchst bedienungsfreundlich und arbeitssicher. Die Zugänglich keit im Bereich der den Arbeitswellen zugeordneten Antriebsriemenscheiben spielt hierbei in vorteilhafter Weise keine Rolle. Es ist daher in vorteilhafter Weise möglich, geeignete Schutzbleche bzw. Riemenführungen und dergleichen vorzusehen, was die Arbeitssicherheit noch erhöht und gleichzeitig einen sauberen Riemenlauf gewährleistet. Gleichzeitig ergibt sich infolge gleicher Durchmesser im Bereich der Antriebsriemenscheiben eine höchst gedrängte Bauweise und eine verhältnismässig einfache Ausführung der genannten Schutzbleche und dergleichen. Mit Hilfe der im Bereich des Motors ohne jede Störwirkung vorsehbaren Stufenscheibe sind in vorteilhafter Weise unterschiedliche Arbeitsgeschwindigkeiten ohne weiteres zu bewerkstelligen. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemässen Massnahmen ist darin zu sehen, dass infolge der praktisch stationären Anordnung der beiden Arbeitswellen und damit auch der zugeordneten Riemenscheiben ein Riementausch nicht ohne weiteres möglich ist. Die erfindungsgemässen Mass- nahmen stellen daher gleichzeitig sicher, dass die vom Hersteller eingebauten Riemen vurgegebener Länge nicht einfach entfernt und durch neue Riemen anderer Länge ei setzt werde it##-#eii. Da d-; ; beiden Treibriemen Jeweils unterschiedlichen Achsabstand zum Motor-Abtriebselement erfordern sollen, ist aber sichergestellt, dass nie beide Antriebsscheiben und damit beide Arbeitswellen gleichzeitig in Betrieb genommen werden können. Die erfindungsgemässen Massnahmen gewährleisten demnach eine Zwangsabschaltung der jeweils nicht benötigten Arbeitswelle. Da jedem Riemen gleichzeitig ein gehäusefester Halter zugeordnet ist, ist gewährleistet, dass der jeweils nicht benötigte Riemen völlig aus dem Aktionsbereich der Abtriebsriemenscheibe des Motors gelangt und damit auch nicht durch leichte Reibung langsam mitgenommen werden kann. Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile sind demnach insbesondere in erhöhter Arbeitssicherheit bei gleichzeitig gewährleisteter hoher Bedienungsfreundlichkeit zu sehen. Vorteilhafte Weiterbildungen und zweckmässige Ausgestaltungen der übergeordneten Massnahmen sind in den Ansprüchen 2 bis 7 gekennzeichnet. Nachstehend ist ein tusführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt eine Ansicht einer schematisch dargestellten Heimwerkermaschine teilweise im Schnitt. In der Zeichnung ist mit 1 das Maschinengestell einer Heimwerker-Hobelmaschine bezeichnet, deren Hobelwelle 2 beidseitig im Maschinengestell gelagert ist. Die dargestellte Hobelmaschine soll mit wechselweise anbaubaren Drechseleinrichtungen etc. kombinierbar sein. Der grundsätzliche Aufbau der hierfür erforderlichen Anbauvorrichtung ist an sich bekannt, so dass eine umfassende Erläuterung entfallen kann. Den an das Maschinengestell 1 der Hobelwelle anbaubaren, hier nicht näher dargestellten Zusatzgeräten ist eine koaxial zu der eine erste Arbeitswelle bildenden Hobelwelle 2 angeordnete Zusatzwelle 3 zugeordnet, die mit einem Aufnahmekopf 4 zur Halterung der den Zusatzgeräten zugeordneten Werkzeuge bzw. deren Werk zeugträger versehen ist. Die als von der Hobelwelle 2 völlig unabhängiges Bauteil ausgeführte Zusatzwelle 3 ist ausserhalb der Hobelwelle 2 jiagert. Hierzu ist im dargestellten Ausführungsbeispiel eine Lagerbüchse 5 vorgesehen, die an einem mit Abstandsbolzen 6 am Maschinengestell 1 festgelegten Deckblech 7 befestigt ist. Die Hobelwelle 2 und die den Zusatzgeräten zugeordnete Zusatzwelle 3 sind mit jeweils einer eigenen Antriebsriemenscheibe 8 bzw. 9 versehen, welche im dargestellten Ausführungsbeispiel als Keilriemenscheiben ausgebildet sind. Die Antriebsriemenscheiben 8 bzw. 9 sind auf benachbarten, über die jeweilige Wellenlagerung auskragenden Wellenstummeln angeordnet, was eine Konstruktion mit einem relativ geringen Abstand zwischen den einander benachbarten Antriebsriemenscheiben ermöglicht. Es wäre aber auch ohne weiteres denkbar, insbesondere die der Zusatzwelle 3 zugeordnete Antriebsriemenscheibe 9 im Bereich zwischen den beiden Lagern der Zusatzwelle 3 anzuordnen, was sich besonders günstig auf die zu erwartende Biegebelastung dieser Welle auswirken kann. In diesem Fall wäre die Lagerbüchse 5 einfach mit einer über einen bestimmten Umfangswinkel sich erstreckenden Ausnehmung für den der Zusatzwellen-Antriebsriemenscheibe zugeordneten Treibriemen zu versehen. Das auf die Antriebsriemenscheiben 8bzw. 9 zu übertragende Drehmoment wird von einem mit einer als Ganzes mit 10 bezeichneten Abtriebsriemenscheibe 10 versehenen Elektromotor 11 abgenommen, der so im unteren Bereich des Maschinengestells 1 aufgehängt ist, dass die Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 auf die Antriebsriemenscheiben 8 bzw. 9 ausgerichtet ist. Zweckmässig ist der Elektromotor 11 dabei mit aussenliegender Abtriebsriemenscheibe 10 etwa unterhalb der Hobelwelle 2 angeordnet. Zur Verbindung der Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 mit den Antriebsriemenscheiben 8 bzw. 9 sind diesen zugeordnete Treibriemen 12, hier in Form jeweils eines Keilriemens, vorgesehen. Die Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 ist als Stufenscheibe ausgebildet, deren Stufen 14 bzw. 15 im selben Abstand wie die Antriebsriemenscheiben 8 bzw. 9 angeordnet sind. Hierdurch ist es in vorteilhafter Weise möglich, die Hobelwelle 2 bzw. die Zusatzwelle 3 mit einer höheren und einer niederen Geschwindigkeit anzutreiben. Die Hobelwelle 2 benötigt in der Regel lediglich die höhere Drehzahl. Zum Antrieb der Zusatzwelle 3 mit unterschiedlichen Drehzahlen ist der Motor 11 seitlich, d. h. in axialer Richtung verschiebbar gelagert. Im dargestellten Ausführungsbeispiel genügt dabei eine solche Verschiebbarkeit, dass der der Hobelwelle 2 zugeordnete Treibriemen nur mit der Stufe 14 grösseren Durchmessers der Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 und der der Zusatzwelle 3 zugeordnete Treibriemen 12 wahlweise mit beiden Stufen 14 bzw. 15 der Motor Abtriebsriemenscheibe 10 in Eingriff bringbar ist, d.h. die jeweilige Stufe in axialer Richtung genau auf die betreffende Antriebsriemenscheibe 8 bzw. 9 ausgerichtet ist. Um die hier als Keilriemen ausgebildeten Treibriemen 12 leicht und einfach in- und ausser Eingriff mit der Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 bringen zu können und um in jeder Arbeitsstellung die erforderliche Riemenspannung zu gewährleisten, ist der Motor 11 höhenverstellbar, vorzugsweise kippbar am Maschinengesbell 1 aufgehängt. Im dargestellten Ausführungsbeippiel soll der Motor 11 hierzu einfach auf einer scharnierartigen Wippe 16 befestigt sein, die ihrerseits zur Bewerkstelli- gung einer seitlichen Verstellbarkeit mittels einer hier nicht näher ausgeführten Stift-Schlitzverbindung am Ma, schinengestell 1 festgelegt ist. Da die Treibriemen 12 stets im Eingriff mit der jeweils zugeordneten Antriebsriemenscheibe 8 bzw. 9 bleiben, kommt es hier in vorteilhafter Weise nicht auf eine Zugänglichkeit der An¯ triebsriemenscheiben 8 bzw. 9 an, so dass grosse Freizügigkeit hinsichtlich der Lonstraktion und Ausbildung des Maschinengestells 1 sowie der hieran jeweils anbaubaren Zusatzgeräte gegeben ist und gleichzeitig eine aus Sicherheitsgründen saubere Abdeckung der Antriebsriemenscheiben 8 bzw. 9 möglich ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist dies durch ein bei 20 angedeutetes, die Antriebsriemenscheiben 8 bzw. 9 beider Arbeitswellen überbrückendes Deckblech verdeutlicht. Der der jeweils anzutreibenden Arbeitswelle zugeordnete Treibriemen 12 wird einfach auf die gewünschte Stufe 14 bzw. 15 der leicht zugänglichen Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 aufgelegt. Der jeweils andere Treibriemen 12 ist dabei zwangsweise von der Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 abzunehmen, wie weiter unten noch näher ausgeführt wird. Im dargestellten Betriebszustand ist der der Antriebsriemenscheibe a der Zusatzwelle 3 zugeordnete Treibriemen 12 auf die Langsamlauf-Stufe 15 der Motor Abtriebsriemenscheibe 10 aufgelegt, was beispielsweise kann vorkommt wenn ein Largloch-Bohrgerät angebaut ist. Der der Antrie"osriemenscheibe 8 der Hobelwelle 2 zugeordnete Treibriemen 12 befindet sich ausser Eingriff mIt der Motor-Abtriebsriemenscheibe 10. Zur Sicherung der Treibriemen 12 in einer derartigen Stillstandstellung sind diesen jeweils zugeordnete Halter vorgesehen, wie bei 17 für den der Antriebsriemenscheibe 9 zugeordneten Treibriemen 12 angedeutet ist. Der Halter 17 ist hier einfach als abgekröpfte Federlasche ausgebildet, in deren Abkröpfung der jeweils zugeordnete Treibriemen mit seinem der jeweiligen Antriebsriemenscheibe 8 bzw. 9 gegenüberliegenden Bereich einrastbar ist. Der die Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 aufnehmende Raum ist'von aussen über einen Schwenkdeckel 18 gut zugänglich., an welchem im dargestellten Ausfwirungsbeispiel der Halter 17 zur Aufnahme des der Antriebsriemenscheibe 9 zugeordneten Treibriemens 12 befestigt sein soll. Zur Stillstandhalterung des hobelwellenseitigen Treibriemens 12 können an einer gestellseitig festgelegten Blende 19 befestigte, hier nicht näher dargestellte Halter der bei 17#angedeuteten Art vorgesehen sein. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist zwischen der Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 und dem Elektromotor 11 ein Schutzteller 21 vorgesehen, dessen Durchmesser etwa dem Durchmesser der benachbarten Stufe 15 entspricht und das mit einer die Motorwelle 13 umgreifenden Schutzbüchse 22 versehen ist. Das Schutzteller 21 ist durch nicht näher bezeichnete Laschen an einer gestellseitig festgelegten Blende 19 befestigt, so dass sich auf diese Weise ein Halter zum Einlegen des zugeordneten Treibriemens 12 ergibt. Der Abstand zwischen Schutzteller 21 und den benachbarten Rahmenteilen, hier der benachbarten Blende, entspricht daher zweckmässig zumindest der Riemenbreite. Die Umfangslänge der Treibriemen 12 ist zur Bewerkstelligung des gewünschten Einzel eingriffs und damit der gewünschten Zwangsabstellung der jeweils nicht benötigten Arbeitswelle so bemessen, dass jeder der beiden Treibriemen 12 einen Achsabstand zwischen der zugehörigen Antriebsriemenscheibe 8 bzw. 9 und der hierauf jeweils ausgerichteten Stufe 14 bzw. 15 der Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 erfordert, der merkbar grösser oder kleiner als der vom benachbarten Treibriemen geforderte Achsabstand zwischen der diesem zugeordneten Antriebsriemenscheibe und der hierauf jeweils ausgerichteten Stufe der Motor-Abtriebsriemenscheibe ist. Hierdurch ist sichergestellt, dass in der Arbeitsstellung des einen Treibriemens der jeweils andere Treibriemen entweder merkbar zu lang oder merkbar zu kurz ist, um mit der hierauf ausgerichteten Stufe der Motor-Abtriebsriemenscheibe in Eingriff gebracht werden zu können, was automatisch die gewünschte Zwangsabstellung ergibt. Bei Verwendung einer Stufen scheibe zur Bildung der Motor-Abtriebsriemenscheibe bei gleich grossen Antriebsriemenscheiben 8 bzw. 9 lässt sich dies vielfach bereits bei gleicher Umfangslänge der beiden Treibriemen 12 verwirklichen. Bei einer Heimwerkermaschine vorstehend geschilderter Art, bei welcher lediglich die Zusatzwelle 3 zwei Geschwindigkeiten benötigt und die Hobelwelle 2 lediglich mit der höheren Geschwindigkeit angetrieben wird, ist es besonders vorteilhaft, wenn der wahlweise mit beiden Stufen 14 bzw. 15 der am etwa unterhalb der Hobelwelle 2 angeordneten Motor 11 angebrachten Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 in Eingriff bringbare Treibriemen 12 der Zusatzwelle 3 etwas länger ist als der lediglich mit der Stufe 14 grö Deren Durchmessers der Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 in Eingriff bringbare Treibriemen 12 der Hobelwelle 2. Hierdurch ist sichergestellt, dass einerseits der kürzere, der Hobelwelle 2 zugeordnete Treibrienien 12 unmöglich zum Eingriff mit der benachbarten Stufe 14 der Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 kommen kann, gleichgültig, ob die in diesem Falle aktivierte Zusatzwelle 3 über die grössere Stufe 14 bzw. die kleinere Stufe 15 der Motor-Abtriebsscheibe 10 angetrieben wird, und dass andererseits, sofern die Hobelwelle 2 mittels der grösseren Stufe 14 angetrieben wird, der in diesem Falle auf die zugeordnete Antriebsriemenscheibe 10 ausgerichtete Stufe 15 kleineren Durchmessers der Abtriebsriemenscheibe 10 so weit überragt, dass eine Mitnahme auch dann ausgeschlossen ist, wenn einmal vergessen wird, diesen längeren Treibriemen 12 im passivierten Zustand in den zugeordneten Halter 17 einzulegen. Die Längen der beiden unterschiedlich langen Treibriemen ist dabei so aufeinander abgestimmt, dass der kürzere Treibriemen 12 jedenfalls noch nicht an der Motorwelle 13 bzw. der Schutzbüchse 22 streift wenn der benachbarte längere Treibriemen 12 auf der Stufe 15 kleineren Durchmessers läuft. Durch Verwendung unterschiedlicher Riemenlängen lassen sich die bei der Einstellung des jeweils erforderlichen Achsabstands sich ergebenden Wege zur Erzielung erhöhter obersichtlichkeit vergrössern, oder falls die Durchmesser-Unterschiede im Bereich der Stufen 14 bzw. 15 der Motor-Abtriebsriemenscheibe 10 groB genug sind, zur Vermeidung übersteigerter Verstellbewegungen des Motors 11 verkleinern. Sofern mehr als zwei Geschwindigkeiten erforderlich sind, lässt sich dies auf einfache Weise durch Verwendung einer mehrstufigen Abtriebs-Riemenscheibe 10 er reichen, deren Stufen jeweils denselben Abstand wie die litriebsriemenscheiben 8 bzw. 9 aufweisen. In diesem Fall ist lediglich auch eine entsprechende Axialverstellbarkeit des Motors 11 zu gewährleisten.

Claims: Patentansprüche 1) Kombinierte Heimwerkermaschine mit zwei parallel nebeneinander angeordneten, unabhängig voneinander gelagerten Arbeitswellen (2 bzw. 3), insbesondere einer Hobelwelle (2) und einer Zusatzwelle (3) zur Aufnahme auswechselbarer Werkzeuge bzw. Werk zeugträger, die im Bereich der einander zugewand ten Enden mit jeweils einer zugeordneten Antriebs riemenscheibe (8 bzw. 9) versehen und mittels eines gemeinsamen, höhenverstellbar angeordneten Motors (11), der mit einer Abtriebsriemenscheibe (10) ver sehen ist, die über einen Treibriemen (12) mit je weils einer Antriebsriemenscheibe (8 bzw. 9) ver bindbar ist, alternativ antreibbar sind, dadurch gekennzeichnets dass beide Arbeitswellen (2 bzw. 3) unverrückbar angeordnet und mit abgedeckten An triebsriemenscheiben (8 bzw. 9) gleichen Durchmes sers versehen sind, denen jeweils ein eigener, nur von der Motor-Abtriebsriemenscheibe (10), die als Stufenscheibe mit dem axialen Abstand der Antriebs riemenscheiben (8 bzw. 9) entsprechendem Stufenab stand ausgebildet ist, abnehmbarer Treibriemen (12) zugeordnet ist, der in von der Motor-Abtriebsrie menscheibe (10) abgenommenem Zustand in jeweils einem zugeordneten, neben der Motor-Abtriebsriemen scheibe (10) angeordneten, gehäusefesten Halter (17 bzw. 19, 21) einlegbar ist und dass beide Treib riemen (12) unterschiedliche Achsabstände zwischen der jeweils zugehörigen Antriebsriemenscheibe (8 bzw. 9) und der hierauf jeweils ausrichtbaren Stu fe (14 bzw. 15) der Abtriebsriemenscheibe (10 des Motors (11), der in axialer Richtung zumindest um das Mass des Abstands der Antriebsriemenscheiben (8 bzw. 9) verstellbar gelagert ist, erfordern. 2) Heimwerkermaschine nach Anspruch 1, bei der der Mo tor (11) mit aussenliegender Abtriebsriemenscheibe (10) etwa unterhalb der Hobelwelle (2) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnete dass der Motorraum ab triebsriemenscheibenseftig durch eine bewegbare Klappe (18) abgedeckt ist. 3) Heimwerkermaschine nach wenigstens einem der vorher gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet g dass zu mindest der dem motorfernen Treibriemen (12) zuge ordnete Halter (17) als an der Klappe (18) befe stigte Federlasche mit einer Abkröpfung ausgebil det ist, in welche der zugeordnete Treibriemen (12) in der Stillstand-Stellung einrastbar ist. 4) Heimwerkermaschine nach wenigstens einem der vor hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daR zwischen dem Motor (11) und der Motor-Abtriebs riemenscheibe (10) eine parallel hierzu angeord nete, mit einer die Motorwelle (13) umgreifenden Schutzbüchse (22) versehenes Schutzteller (21) vor gesehen ist, welches zur Bildung eines Riemenhal ters von benachbarten Rahmenteilen (19) mindestens einen der Riemenbreite entsprechenden Abstand auf weist. 5) Heimwerkermaschine nach wenigstens einem der vor hergehenden Ansprüche, bei welcher der Motor (11) in axialer Richtung so weit verstellbar ist, dass der der Hobelwelle (2) zugeordnete Treibriemen (12) nur mit der Stufe (14) grösseren Durchmessers der Antriebsriemenscheibe (10) und der der Zusatzwelle (3) zugeordnete Treibriemen (12) wahlweise mit beiden Stufen (14 bzw. 15) der Abtriebsriemenschei be (10) antreibbar ist, dadurch gekennzeichnetq dass der wahlweise mit beiden Stufen (14 bzw. 15) an treibbare Treibriemen (12) länger als der nur mit der Stufe (14) grösseren Durchmessers antreibbare Treibriemen (12) ist. 6) Heimwerkermaschine nach wenigstens einem der vor hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass die der Zusatzwelle (3) zugeordnete Antriebsriemen scheibe (9) im Bereich zwischen den Zusatzwellen Lagerstellen angeordnet ist. 7) Heimwerkermaschine nach wenigstens einem der vor hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzwelle (3) in einer Büchse (5) gelagert ist, die über Abstandsbolzen (6) mit dem Maschinen gestell (1) verbunden ist.

Inventors: KUHL, HANS, DIPL.-ING., MULLER, HEINZ, ING. GRAD., Kühl, Hans, Dipl.-Ing., Müller, Heinz, Ing. grad.
Applicants: JOSEF SCHEPPACH MASCHINENFABRIK GMBH & CO.
Application year: 1979
Main classification: B27C9
IPC codes: B23Q5, B27C9