CONNECTING ARRANGEMENT BETWEEN THE SEPARATE PARTS OF A DRIVEN PILE

Abstract: 1. A connecting arrangement between individual parts of a driven pile, the end faces of the pile members (1) being provided in each case with a head piece (2) covering the end of the pile members (1) in the manner of a cap and having at least two recesses (3) which are provided in opposite edge regions and into which a fastening member passing through the covering head piece and embedded in the driven pile projects in each case, and connecting clamps (7) with two tenons (17) in each case orientated approximately parallel to one another at a distance and engaging in the openings formed by the fastening members being provided in order to connect the ends of adjacent pile members (1), characterized in that the fastening members are in the form of approximately U-shaped brackets (4), the closed curved parts (5) of which project into the recesses (3) of the head pieces (2) and the free ends (6) of which, passing through the head piece, are embedded in the concrete pile, tube-like attachments (9, 10), which preferably both extend into the recesses (3) and continue past the rear wall of the head piece (2) towards the pile being provided on the head piece (2) for holding the ends (6) of the U-shaped bracket (4) orientated parallel to one another, and the tenons (17) of the connecting clamps (7) being made to correspond approximately to the U-shaped curved part (5) in cross-section.

Description: Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbindungsanordnung zwischen einzelnen Teilen eines Rammpfahles, wobei in Ausnehmungen an einander zugewandten Enden von Pfahlteilen Verbindungsstücke eingreifen. Es sind verschiedene Möglichkeiten bekannt, einzelne Pfahlteile miteinander zu verbinden. So ist es bekannt, an den Enden der Pfahlteile Metallteile einzusetzen, wobei die Metallteile an den benachbarten Enden der Pfahlteile mit-einander verschweisst werden. Für eine derartige Verbindung ist ein besonderer Zeitaufwand erforderlich, da doch recht beachtliche Längen von Schweissnähten hergestellt werden müssen, wobei ausserdem ein Schweisser an der Baustelle sein muss. Es ist ferner bekannt, zur Verbindung von einzelnen Pfahlteilen an den Stirnseiten derselben Ausnehmungen vorzusehen, welche sich gegen das Ende zu schwalbenschwanzförmig verjüngen. Zur Verbindung benachbarter Pfahlteile wird dann ein doppelschwalbenschwanzförmiger Keil eingesetzt. Hier besteht die Möglichkeit, dass diese Teile, falls sie nicht einen entsprechenden festen Sitz aufweisen, sich während des Einschlagens wiederum lösen. Ein weiterer Nachteil dieser Ausführung liegt darin, dass die Zugkräfte zwischen den bei den aneinanderstossenden Enden von Pfahlteilen von den Kopfstücken aufgenommen werden müssen, die durch besondere Massnahmen zugfest mit dem Pfahl verbunden werden müssen, Die vorliegende Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine Verbindungsanordnung zu schaffen, mit welcher die erwähnten Nachteile vermieden werden können und welche eine rasche, problemlose und doch ein wandfreie Verbindung zwischen aufeinanderfolgenden Pfahlteilen zulässt, wobei eine einwandfreie Kraft übertragung sowohl von Zug- als auch Druckkräften gewährleistet sein soll. Erfindungsgemäss wird hiezu vorgeschlagen, dass an den Stirnseiten der Pfahlteile jeweils ein kappenartig das Ende der Pfahlteile abdeckendes Kopfstück aus einem Kunststoff mit wenigstens zwei an gegenüberliegenden Randbereichen vorgesehenen Einbuchtungen vorgesehen ist und in diese Einbuchtungen ein annähernd U-förmiger Bügel mit seinem geschlossenen Bogenteil hineinragt, wobei die freien Enden des Bügels das abdeckende Kopfstück durchdringen und in den Betonpfahl eingebettet sind, und dass zur Verbindung der Enden benachbarter Pfahlteile eine Verbindungsklammer mit zwei mit Abstand annähernd parallel zueinander ausgerichteten, in die von den U-förmigen Bügeln gebildeten Öffnungen eingreifenden Zapfen vorgesehen ist. Durch diese erfindungsgemässen Merkmale ist gleichzeitig bei der Produktion der Pfähle eine stirnseitige Körperabschalung durch die Kopfstücke gegeben, welche durch ihre Länge und Form immer einen exalçten rechten Winkel zur Pfahlachse einnehmen. Schräge Endflächen der Rammpfähle, die auf den Baustellen oft zu Schwierigkeiten führen, werden dadurch vollständig vermiev den. Durch die Verwendung von Kunststoff für diese Kopfstücke können diese relativ dünn ausgebildet werden, weshalb sich die Kopfstücke in jeder Schalung ohne Abdichtung genau anpassen, wodurch sich das geringe Gewicht des Kunststoffkopfstückes und somit eine enorme Preisersparnis ergibt. Durch die Anordnung von U-förmigen Bügeln, welche in den Pfahlteil hineinragen, ergibt sich eine günstige Kraftübertragung, da die Längsbewehrungsstäbe des Rammpfahles neben die freien Enden der Bügel zu liegen kommen. Es wird dadurch auch die zulässige Biegebeanspruchung eines Pfahles erhöht. Die Verbindung ist an der Baustelle sehr rasch herzustellen, da lediglich die einzelnen Pfahlteile übereinander gesetzt werden müssen, worauf dann die Verbindungsklammern eingeschlagen werden. Da diejenigen Teile, welche für die Passung der Verbindungsanordnung erforderlich sind, nicht der Schlagwirkung durch den Rammhammer ausgesetzt sind, können diese Teile überhaupt nicht beschädigt werden, so dass stets eine einwandfreie Verbindung gewährleistet ist. In der nachstehenden Beschreibung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. q eine Draufsicht auf ein Kopf stück; Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie I - I in Fig. 1, wobei zwei Enden von Pfahlteilen dargestellt sind und auf einer Seite bereits eine Verbiildungsklammer eingesetzt ist; Fig. 4 eine Schräg- sicht einer Verbindungsklammer; Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie II - II in Fig. 1, wobei ein U-förmiger Bügel eingesetzt ist; Fig. 6 eine Schrägsicht einer Verbindungsanordnung zwischen zwei Pfahlteilen; Fig. 7 ein Pfahl ende, teilweise geschnitten dargestellt sowie eine Pfahl spitze, welche in dieses Pfahlende eingesetzt wird; Fig. 8 einen Teil eines Kopfstückes mit einer anderen Ausführungsform der Einbuchtung; Fig. 9 eine Ausführungsform der Verbindungsklammer; Fig. 10 eine in eine Einbuchtung eingesetzte Verbindungsklammer, wobei die Verbindungsklammer in horizontaler Richtung durchgeschnitten ist; Fig. 11 eine besondere Ausführungsform der rohrförmigen Ansätze an dem Kopfstück; Fig. 12 eine Draufsicht auf ein Kopfstück mit einem zusätzlichen Ausgleichsrahmen und Fig. 13 einen Schnitt nach der Linie III - III in Fig. 12. Bei der erfindungsgemässen Verbindungsanordnung wird an den Enden einzelner Pfahlteile 1 ein kappenartig das Ende der Pfahlteile 1 abdeckendes Kopfstück 2 aus Kunststoff aufgesetzt. Dieses Kopfstück 2 ist mit wenigstens zwei an gegenüberliegenden Randbereichen vorgesehenen Einbuchtungen 3 ausgestattet. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Kopfstück annähernd rechteckig, vorzugsweise trapezförmig ausgestaltet, wobei in allen vier Ecken solche Einbuchtungen 3 ausgebildet sind. In diese Einbuchtungen ragt jeweils ein U-förmiger Bügel 4 mit seinem geschlossenen Bogenteil 5, wobei die freien Enden 6 des Bügels 4 das Kopfstück 2 durchdringen und in den Pfahlteil 1 eingebettet sind. Zur Verbindung benachbarter Pfahlteile wird eine annähernd U-förmige Verbindungsklammer 7 vorgesehen, welche mit ihren freien Enden in die vom U-förmigen Bügel 4 gebildete Öffnung eingreift. In den Einbuchtungen 3 selbst sind verschiedene konstruktive Massnahmen vorgesehen, die näher erläutert werden sollen. An der äusseren randseitigen 3egrenzung der Einbuchtungen 3 sind beidseitig biegsame Laschen 8 vorgesehen, welche die Breite der Öffnung der Einbuchtung 3 verringern. Wie später noch eingehend erläutert wird, dienen diese Laschen 8 als Sicherungen gegen ein Zurückziehen der Halteklammern 7. Am Kopfstück 2 sind ferner rohrförmige Ansätze 9 und 10 vorgesehen, welche zur Aufnahme der parallel zueinander augerichteten Enden 6 des U-fitirmigen Bügels 4 dienen. Der Bügel 4 erhält dadurch eine ausgezeichnete Halterung während der Herstellung des Pfahles. Die rohrförmigen Ansätze 9 ragen in die Einbuchtungen 3 hinein und die rohrförmigen Ansätze 10 erstrecken sich von der rückseitigen Wandung des Kopfstückes 2 gegen den Pfahl 1 hin. Diese lange Führung ist deshalb sehr zweckmässig, weil dadurch stets die gleiche Passung zum Einschlagen der Verbindungsklammern 7 erzielt wird. Bei einer besonderen Ausführungsform, wie sie die Fig. 11 zeigt, können die rohrförmigen, pfahlseitigen Ansätze 10 an ihren freien Enden konisch verjüngt ausgebildet werden. Es ist dann zweckmässig, wenn wenigstens ein über einen Teilbereich der Länge der Ansätze 10 geführter Schlitz 30 vorgesehen ist. Dieser Schlitz 30 ist zum Ende des Ansatzes 10 hin offen. Durch eine derartige Ausgestaltung kann einerseits gewährleistet werden, dass eine besonders gute Abdichtung des eingeschobenen Bügels 4 gewährleistet ist und andererseits besteht die Möglichkeit, verschieden dicke Bügel 4 bei einer Ausführungsform von Kopfstücken 2 einzusetzen, wobei diese dann immer noch entsprechend gut gehalten werden. Die Ansätze 9, welche in die Einbuchtungen 3 hineinragen, sind der Länge der geraden Abschnitte des Bügels 4 innerhalb der Einbuchtung 3 entsprechend lang bemessen, wobei die jeweils zwei rohrförmigen Ansätze 9 innerhalb der Einbuchtungen 3 an ihren einander zugewandten Aussenbegrenzungen eine vorspringende, in deren Längsrichtung verlaufende Leiste 11 aufweisen. Durch diese Massnahme ist ein relativ langer Bereich geschaffen, an welchem sich die Seitenteile der freien Enden der Verbindungsklammern abstützen können. Das Kopfstück 2 ist vorteilhaft einstückig als Kunststoffspritzgussteil ausgeführt und trägt an seiner dem Pfahlteil 1 zugewandten Seite Verstärkungsrippen, welche in den Zeichnungen der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt wurden. Die Kopfstücke müssen bei dieser Art der Pfahlverbindung ausser den Rammschlägen, welche eine reine Druckbeanspruchung darstellen, keinerlei sonstige Kräfte aufnehmen, so dass die Ausgestaltung aus Kunststoff gegenüber Ausgestaltungen aus anderen Materialien, z.B. aus einem Meta; guss, den grossen Vorteil haft, dass die Kopfstücke relativ dünnwandig ausgebildet werden können. Das Kopfstück kann gegebenenfalls leicht trapezförmig ausgestaltet werden. Damit eine Möglichkeit besteht, mit einer einzigen Grösse von Kopfstücken verschiedene Abmessungen von Pfahlteilen zu bestücken, besteht die Möglichkeit, dass das Kopfstück entlang beispielsweise angedeuteter Trennlinien in vier Eckteile aufteilbar ist. Diese Eckteile können dann beliebig weit voneinander entfernt werden, so dass auch grössere Pfahlteile mit dem gleichen Kopfstück ausgestattet werden können. Die freibleibenden Zwischenräume werden dann eben mit Beton gefüllt, wobei während des Betongusses die vier Eckteile an einer entsprechenden Schalung oder einem Träger befestigt werden können. Zu diesem Zweck können am Kopfstück 2 im Bereich seiner vier Ecken Bohrungen vorgesehen sein, welche vor Gebrauch durch eine dünne Schicht verschlossen sind. Dadurch wird ein Betonaustritt bei Verwendung für die einstückige Grösse verhindert. Eine weitere Möglichkeit ist in den Fig. 12 und 13 dargestellt. Es wird hier vorgeschlagen, zum Ausgleich verschiedener Grössen von Pfahlteilen einen Ausgleichsrahmen 31 vorzusehen, so dass in einem bestimmten Grössenbereich immer das gleiche Kopfstück 2 verwendet werden kann. Der Ausgleichsrahmen 31 wird nur während der Herstellung des Pfahles 1 benötigt und zentriert also das Kopfstück 2 in der entsprechenden grösseren Schalung. Dieser Ausgleichsrahmen 31 kann ebenfalls aus Kunststoff gefertigt werden. Wie der Fig. 13 entnommen werden kann, ist dieser Ausgleichsrahmen 31 zweckmässigerweise an seiner pfahlseitigen Randbegrenzung 32 keilförmig nach aussen hin verjüngt. Es ist dadurch ein festigkeitsmässig günstiger Übergang zwischen dem schmaleren Bereich des Pfahles beim Kopfstück und dem restlichen Pfahlbereich gewährleistet. Das Kopfstück 2 weist ferner eine mittige konisch sich nach innen verjüngende Zentrieröffnung 12 auf. Es ist dadurch ein einfaches Aussetzen der folgenden Pfahlteile möglich. In diese Zentrieröffnung 12 wird vor dem Zusammenfügen zweier Rammpfähle ein Doppelkegel 13 aus Kunststoff oder einem Metall eingelegt, wodurch ein Zentrieren der Pfähle erreicht wird. Wie aus der Fig. 7 entnommen werden kann, dient diese kegelstumpfförmige Zentrieröffnung 12 auch als Klemmfläche zur Aufnahme von konischen Zapfen 14 zur Befestigung einer Pfahlspitze 15. Die konischen Zapfen 14 an der Pfahlspitze 15 werden so in die Zentrier öffnung 12 eingeschlagen, dass eine Klemmwirkung entsteht. Der U-förmige Bügel 4 wird zweckmässigerweise aus einem Armierungseisen gebildet. Durch die Anordnung dieser Bügel 4 bzw. der Einbuchtungen 3 in den Ecken der Pfahlteile wird eine günstige Kraftübertragung erzielt, da die Längsbewehrungsstäbe des Rammpfahles neben den Enden 6 der Bügel 4 zu liegen kommen. Weiters wird so die zulässige Biegebeanspruchung eines Pfahles bei Belastung in Richtung einer der Diagonalen erhöht. Derselbe Effekt wird erzielt, lenn nicht U-förmige Bügel 4, sondern gebogene Längsbewehrungs- stäbe in die Kopfstücke eingeführt werden. Dabei treten jedoch die Probleme auf, dass die oft mehr als 10 Meter langen iängsbewehrungsstäbe gebogen werden müssen, nachdem die Kopfstücke aufgezogen sind, da sie nachträglich nicht mehr befestigt werden können. Weiters müssten sämtliche iängsbewehrungsstäbe die genau gleiche Länge aufweisen. Die Verbindungsklammern 7 sind aus einem im Querschnitt annähernd rechteckigen Verbindungssteg 16 und recht wiSiig von diesem abstehenden Zapfen 17 gebildet, welche eine annähernd U-förmige Umfangskontur aufweisen. Die ebenen Abschnitte 18 dieser Zapfen 17 sind dabei voneinander abgewandt. An ihren freien Enden sind die Zapfen 17 mit einer konisch zulaufenden Verjüngung 19 versehen, so dass ein leichteres Einführen in die vom Bogenteil 5 eingeschlossene Öffnung möglich ist. An ihren beiden gegenüberliegenden Seitenbegrenzungen weisen die Zapfen 17 eine sägezahnförmig profilidrte Oberfläche 20 auf, wobei in diese Zähne die an den rohrförmigen Ansätzen 9 vorgesehenen Leisten 11 eingreifen. Die Zapfen 17 sind wenigstens durch einen in der Symmetrieebene derselben geführten Schlitz 21 in zwei Abschnitte geteilt. Selbstverständlich können auch kreuzweise zwei Schlitze vorgesehen werden, so dass die Enden der Zapfen in vier Abschnitte geteilt werden. In diesem Zusammenhang ist zu erwähnen, dass durch den Verbindungssteg 16 im Bereich der Zapfen 17 Bohrungen 22 geführt sind, welche zumindest bis zum Grund des Schlitzes 21 verlaufen. Durch diese Nass- nahme können nach dem Einschlagen der Verbindungsklammern 7 entsprechende Bolzen in die Bohrungen 22 eingetrieben werden, welche dann die getrennten freien Abschnitte der Zapfen 17 hinter dem Bügel 4 auseinanderdrücken. Es ist dadurch eine weitere Sicherung gegen ein Lösen der Verbindungsklammern 7 gegeben. Der Verbindungssteg 16 der Verbindungsklammer 7 weist an seinen einander gegenüberliegenden Seitenrändern eine sägezahnförmige Nut 23 auf, in welche die Laschen 8 an den Einbuchtungen 3 als Rückgleitschutz eingreifen. Die Wirkung der Laschen 8 und der sägezahnförmigen Nut 23 ist am besten der Fig. 3 zu entnehmen. Die Verbindungsklammer 7 kann aus Metall oder einem Kunststoff gefertigt werden. Die Verbindungsklammern 7 verdrängen beim Einschlagen die Leisten 11, welche jeweils in den nächstfolgenden Zahn der sägezahnförmig ausgestalteten Oberfläche 20 der Zapfen 17 einrasten. Die Verbindungsklammern 7 werden sodann so weit eingetrieben, bis eine Klemmverbindung zwischen dem Bügel 4 und der Verbindungsklammer 7 gegeben ist. Gegen ein Lösen der Verbindungsklammer 7 durch die Rammerschütterungen ist diese so gesichert, dass einerseits die leicht konischen Zapfen 17 der Verbindungsklammern 7 die entsprechend geformte sägezahnartige Oberfläche 20 aufweisen, andererseits die Kopfstücke mit Laschen 8 versehen sind, die beim Einschlagen der Verbindungsklammern 7 in die Nuten 23 einrasten. In besonderen Fällen kann - wie schon ausgeführt - eine Bohrung 22 vorgesehen sein, in welche dann noch zusätzlich ein entsprechender Bolzen eingetrieben wird. Die beschriebene Pfahlverbindung hat gegenüber anderen Pfahlverbindungen aus Metall den weiteren Vorteil, dass sie um ein Vielfaches korrosionsbeständiger ist. .Da der Rammpfahl mit dieser Verbindung zwei gleich ausgebildete Enden aufweist, kann jeder Pfahl beliebig auf einen anderen gesetzt werden. Unnötige und oft zeitraubende Arbeiten auf der Baustelle werden dadurch vermieden. Als weiterer besonderer Vorteil muss auch gewertet werden, dass die Rammpfähle exakt auf die vorgesehene Tiefe geschlagen werden können und anschliessend nicht abgeschrämmt werden müssen. Die Verbindung des Ortbetones mit dem Pfahl wird dadurch erreicht, dass das Kunststoffkopfstück mittels Trennscheiben vom Pfahl entfernt wird. Anschliessend wird entweder ein gebogener Torstahl in die Rundungen der Bügel 4 eingeführt oder spezielle Klemmbügel werden in die von den Bügeln 4 gebildeten Öffnungen eingeschlagen. Aus den Fig. 8 bis 10 lt ein weiteres Ausführungsbei- spiel einer Verbindungsklammer 7 und der dazu entsprechenden Einbuchtung ersichtlich. Anstelle der Laschen 8 und der einzigen Nut 23 werden hier die seitlichen Begrenzungen 33 der Einbuchtung 3 mit einem Sägeza"nnprofil 34 ausgestattet. Die Verbindungsklammer 7 ist in diesem entsprechenden Bereich ebenfalls mit einem Sägezahnprofil 34 ausgestattet. Die Verbindungsklammer 7 ist in diesem entsprechenden Bereich ebenfalls mit einem Sägezahnprofil 35 ausgestattet, wel ches beim Einschlagen mit dem Sägezahnprofil 34 in der Einbuchtung 3 in Wirkverbindung kommt. Die Verbindungsklammer 7 ist in ihrem rückwärtigen, die beiden Zapfen 17 verbindenden Bereich entsprechend verstärkt, so dass diese Bereiche der Verbindungsklammer 7 mit den weit auseinanderliegenden Randbegrenzungen 33 der Einbuchtung 3 in Eingriff gelangen können. Die zwischen den beiden Zapfen 17 verbleibende Öffnung 36 dient ja zur Aufnahme der Bügel 4 benachbarter Pfahl teile, wobei zweckmässigerweise diese Öffnung 36 den Bügelouerschnitten angepasst ist. Es wird daher vorgeschlagen, die rückwärtige Begrenzung 37 dieser Öffnung 36 von zwei bogenförmigen Abschnitten zu bilden, welche sich jeweils an die Bügel entsprechend anlegen können. Bei einer Ausführungsform gemäss den Fig. 8 bis 10 besteht ferner noch die Köglichkeit, die Teilung der Sägezahnprofile 34 und 35 an der Einbuchtung 3 und an der Verbindungsklammer 7 verschieden gross zu wählen, so dass auch bei geringer Verstellung der Verbindungsklammer 7 immer zumindest mit einem Zahn der Sägezahnprofile 34 eine feste Verbindung zustande kommt. Andernfalls müsste immer eine Weiterbewegung um eine ganze Zahnteilung möglich sein. In der vorstehenden Beschreibung wurde davon ausgegangen, dass die Rammpfähle einen annähernd rechteckigen, vorzugsweise gering trapezförmigen Querschnitt aufweisen. Die erfindungsgemässen Massnahmen sind selbstverständlich auch für Rammpfähle mit anderen Querschnittsformen anwendbar.

Claims: P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Verbindungsanordnung zwischen einzelnen Teilen eines Rammpfahles, wobei in Ausnehmungen an einan der zugewandten Enden von Pfahlteilen Verbindungs stücke eingreifen, dadurch gekennzeichnet, dass an den Stirnseiten der Pfahlteile (1) jeweils ein kappenartig das Ende der Pfahlteile (1) abdecken- des Kopfstück (2) aus einem Kunststoff mit wenig stens zwei an gegenüberliegenden Randbereichen vorgesehenen Einbuchtungen (3) vorgesehen ist und in diese Einbuchtungen (7) ein annähernd U-förmi ger Bügel (4) mit seinem geschlossenen Bogenteil (5) hineinragt, wobei die freien Enden (6) des Bügels (4) das abdeckende Kopfstück (2) durchdrin gen und in den Betonpfahl eingebettet sind, und dass zur Verbindung der Enden benachbarter Pfahl teile (1) eine Verbindungsklammer (7) mit zwei mit Abstand annähernd parallel zueinander ausgerichte ten, in die von den U-förmigen Bügeln (4) gebilde ten Öffnungen eingreifenden Zapfen (17) vorgesehen ist. 2. Verbindungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass an der äusseren, randseitigen Begrenzung der Einbuchtungen (3) biegsame Laschen (8) oder eine sägezahnförmige Profilierung als Rückgleitsicherung für die eingesetzte Verbindungs klammer (7) vorgesehen sind. 3. Verbindungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass am Kopfstück (2) rohrförmige Ansätze (9, < 0) zur Aufnahme der parallel zueinan der ausgerichteten Enden (6) des U-förmigen Bügels (4) vorgesehen sind, welche sich vorzugsweise sowohl in die Einbuchtungen (3) erstrecken als auch an der rückwärtigen, pfahlseitigen Wandung des Kopfstückes (2) weitergeführt sind. 4. Verbindungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, dass die jeweils zwei röhrförmigen Ansätze (9) innerhalb der Einbuchtungen (3) an ihren einander zugewandten Aussenbegrenzungen eine vor springende, in deren Längsrichtung verlaufende Leiste (11) aufweisen. 5. Verbindungsanordnung nach den Ansprüchen 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die rohrförmigen, pfahl seitigen Ansätze (10) an ihrem freien Ende konisch verjüngt ausgebildet sind und vorzugsweise mit wenigstens einem über einen Teilbereich der Länge der Ansätze (10) geführten, zum freien Ende hin offenen Schlitz (30) versehen sind (Fig. 11). 6. Verbindungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass das Kopfstück (2) in Draufsicht trapezförmig ausgeführt ist. 7. Verbindungsanordnung nach Anspruch 1, gekennzeich net durch einen das Kopfstück (2) allseitig um gebenden Ausgleichsrahmen (31), welcher an seinem pfahlseitigen Randbereich (32) keilförmig nach aussen hin verjüngt ist (Fig. 12 und 13). 8. Verbindungsanordnung nach Anspruch 1 und einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsklammer (7) aus einem im Quer schnitt annähernd rechteckigen Verbindungssteg (16) und rechtwinklig von diesem abstehenden Zarten (17) mit U-förmiger Umfangskontur besteht, wobei die ebenen Abschnitte (18) der Zapfen (17) von einander abgewandt sind. 9. Verbindungsanordnung nach Anspruch 8, dadurch ge kennzeichnet, dass die Zapfen (17) und/oder der Verbindungssteg (16) der Verbindungsklammer (7) an ihren beiden gegenüberliegenden Seitenbegren zungen eine sägezahnförmig profilierte Oberfläche (20, 23, 35) aufweisen. 10. Verbindungsanordnung nach den Ansprüchen 2 und 9, dadurch gekennzeichnet, dass die,Geilung der Säge zahnprofilierung (34, 35) an den seitlichen Be grenzungen (33) der Einbuchtung (3) und an der Verbindungsklammer (7) verschieden ist.

Inventors: BAYER, RAINER
Applicants: BAUGESELLSCHAFT NAGELE & CO.
Application year: 1979
Main classification: E02D5
IPC codes: E02D5