SEALING RING

Abstract: 1. A sealing ring for roller bearings and especially tapered roller bearings, with an inner and an outer radial locating ring (12, 13) between which rollers (16) are located radially, being held equidistant from each other circumferentially by a retainer (17) consisting of an angled reinforcing ring (1) extending with a collar (3) bent principally radially from the axial flange (2) into a ring groove (18) of one of the two locating rings (13) and at least one sealing element (4, 10, 11) moulded onto this reinforcing ring (1) and located on the side away from the locating ring (13) and ring groove, whereby, in the region of the axial flange (2) of the reinforcing ring (1), a rubber bead (6) extends principally radially against the corresponding peripheral surface (19) of the locating ring (13) containing the ring groove (18).

Description: Dichtungsring Die Erfindung bezieht sich auf einen Dichtungsring für Rollenlager, insbesondere Kegelrollenlager mit einem radial inneren und einem radial äusseren Lagerring, in deren radialem Zwischenraum Rollen angeordnet sind, die durch einen Käfig in Umfangsrichtung zueinander in gleichem Abstand gehalten werden, bestehend aus einem etwa winkelförmigen Versteifungsring, der sich mit einem vom Axialschenkel im wesentlichen radial nach aussen abgebogenen Kragen in eine Ringnut eines der beiden Lagerringe erstreckt, und mindestens eine. an diesem Versteifungsring angeformten Dichtelement, das auf der dem Lagerring mit der Ringnut abgewandten Seite angeordnet ist. Es ist allgemein bekannt, Rollenlager so abzudichten, dass ihnen ein Lippendichtungsring mit einer oder mehreren Dichtlippen vorgeschaltet wird. Daraus ergibt sich der Nachteil, dass die Ausführung Lager plus Lippendichtungsring relativ viel Bauraum beansprucht und der heutigen Anforderung nach möglichst kompakter und kurzer Bauweise nicht mehr gerecht wird. Weiterhin ist allgemein bekannt, dass Rollenlager, insbesondere Kegelrollenlager, zwar im montierten Zustand den Kunden angeliefert werden, von dem Kunden aber in umständlicher Weise in das zugehörige Auf nahmetell eingebaut werden müssen, da gerade bei Kegelrollenlagern der eine Lagerring nur lose auf den Kegelrollen aufliegt, weil er eine glatte Lauffläche aufweist. Der zweite Lagerring ist mit einer radial zurückgesetzten Lauffläche zur axialen Arretierung der Kegelrollen versehen und ist mit dem ersten Lagerring nicht verbunden. Es ist grundsätzlich durch die DE - OS 23 06 198 eine Abdichtung für Rollenlager, insbesondere für Zylinder - und Nadelrollenlager bekannt, die aus einem Versteifungsteil besteht, bei dem an einem Ende eine im wesentlichen axial nach aussen gerichtete Gummischicht angeordnet ist, die in eine Ausnehmung eines der beiden Lagerringe einschnappt. Weiterhin offenbart die DE - OS 23 06 198 eine Abdichtung, die aus einem Versteifungsteil besteht, das einen radial verlaufenden Ringteil aufweist, welcher eine zur Anlage an den Lagerrollen geeignete Oberfläche zur Begrenzung einer relativen Axialbewegung der Rollen bildet, wobei eine radiale Kante des Ringteiles eine Mehrzahl von ringförmig verteilten Federansätzen bildet, die unter einem Winkel in einer Nut eines der beiden Lagerringe angeordnet sind. Durch diese Anmeldung sind Rollenlager ohne Käfig bekannt, die durch die vorab beschriebenen Dichtelemente abgedichtet werden. Nachteilig ist zu bemerken, dass ein derartiger Versteifungsring mit Federansätzen relativ umständlich herzustellen ist, da zuerst die Zwischenräume ausgestanzt werden müssen, ehe der Versteifungsring gepresst werden kann. Zum anderen ist man durch die relativ breite Nut an gewisse Toleranzen gebunden, um das Axialspiel der Rollen in Grenzen zu halten. Weiterhin ist zu bemerken, dass es zwar kostengünstiger ist, Rollenlager ohne Käfig herzustellen, es aber'fraglich ist, ob durch das dauernde BerUhren der Lagerrollen während des Betriebes nicht so hohe Temperaturen entstehen, die zur Verformung oder zum schnellen Verschleiss der Rollen führen können. Aus diesem Grunde werden Rollenlager mit Käfig bevorzugt verwendet. Es ist weiterhin durch die US - PS 2.878.084 eine Kegelrollenlager - Abdichtung bekannt, bei der ein Lippendichtungsring, der aus einem Elastomerteil und einem Verstei fungsring besteht, mit in das Lager integriert ist, und zwar in der Art, dass sich der Versteifungsring in eine Ringnut des radial inneren Lagerringes erstreckt. Diese Form entspricht zwar den heutigen Forderungen nach kompakter Bauweise, weist aber den Nachteil auf, dass sowohl bei der Montage als auch der Demontage des Lagers die Dichtlippen des mit in das Lager integrierten Dichtungsringes beschädigt werden können und somit eine weitere Verwendung des Lippendichtungsringes ausgeschlossen ist. Gemäss den vorab geschilderten Problemen bei der Abdichtung von Rollenlagern, speziell aber bei Kegel rollenlagern, ist es nun die Aufgabe der Erfindung, ein Dichtelement zu finden, das sowohl einfach und kostengünstig in der Herstellung ist als auch das gesamte Lager während Transport und Montage zusammenhält. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass im Bereich des Axialschenkels des Versteifungsringes ein sich im wesentlichen radial gegen die korrespondierende Umfangsfläche des Lagerringes mit der Ringnut erstreckender Gumniwulst angeordnet ist. Vorzugsweise hat dieser Gummi- wulst die Form einer Dichtlippe. Dichtringe dieser Form finden vor allem Anwendung in Kegelrollenlagern, bei denen die Lauffläche des einen Ringes radial zurückgesetzt und die Lauffläche des anderen Ringes glatt ist. Diese glatte Lauffläche kann in einem Arbeitsgang hergestellt werden und wird dann in der Nähe ihrer äusseren Stirnfläche mit einer Ringnut versehen. In diese Ringnut wird der radial nach aussen abgebogene Kragen, der an seiner zur Dichtlippe weisenden Fläche mit einer Gummischicht versehen ist, eingedrückt. Beim Eindrücken des Dichtringes legt sich die am Radialschenkel des Versteifungsringes befindliche Dichtlippe an der nach aussen konisch grösser werdenden Umfangsfläche des Lagerringes mit der glatten Lauffläche an. Durch die von dieser Dichtlippe nun ausgeübte Axialkraftkomponente wird der radial abgebogene Kragen des Versteifungsringes mit seiner gumnibeschichteten Fläche gegen die axial aussen liegende Stirnfläche der Ringnut gezogen und bildet so vorteilhafterweise eine weitere statische Abdichtung. Von weiterem Vorteil ist, dass man nicht an irgendwelche Toleranzen der Ringnut gebunden ist, da sich der Kragen auf jeden Fall immer an die axial nach aussen weisende Stirnfläche der Ringnut anlegt. Durch diese Art der Abdichtung wird vorteilhafterweise auch eine Einbaueinheit für Kegelrollenlager erzielt, die verhindert, dass beim Einbau des Lagers die Lagerringe gegeneinander verrutschen können und so den Einbau erschweren. Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Figur l Dichtungsring zur Abdichtung von Kegel rollenlagern im Schnitt Figur 2 Kegelrollenlager mit integriertem Dichtungsring im Schnitt Der in Figur 1 dargestellte Dichtungsring besteht im we sentlichen aus einem winkelförmigen Versteifungsring 1, der im Bereich des Axialschenkels 2 einen radial nach aussen gebogenen Kragen 3 aufweist, und einem Elastomerteil 4, das an den Versteifungsring 1 vulkanisiert ist. Im äusseren Bereich 5 des Axialschenkels 2 ist eine sich im wesentlichen radial nach aussen erstreckende Dichtlippe 6 angeformt. Der Axialschenkel 2 und der Kragen 3 sind auf der der Dichtlippe 6 zugewandten Seite 22 mit einer Elastomerschicht 7 überzogen, welche in die Dichtlippe 6 übergeht und sich an der Stirnfläche 8 des Versteifungsringes 1 fortsetzt. Am radial innen liegenden Bereich 9 des Versteifungsringes 1 sind zwei weitere Dichtlippen 10,11 angeformt, die verhindern sollen, daS zum einen Schmiermittel 10 und zum anderen kein Staub in das Lager eindringen kann 11. In Figir 2 ist ein Kegelrollenlager dargestellt, das d'#:'ch den in Figur 1 dargestellten Dichtungsring nach aussen aL9- gedichtet ist und durch ihn axial zusammengehalter wird. Dab Lager besteht aus eineni radial inneren - 12 und e#ii#ii radial äusseren Lagerring 13, wobei der innere Lagerriii, 12 eine radial zurückgesetzte Lauffläche 14 aufweist, während der äussere Lagerring 13 mit einer glatten Lauffläche 15 versehen ist. Im Lagerring 12 sind die Kegelrollen 1# durch die zurückgesetzte Lauffläche 14 axial arrct und werden durch den Lagerkäfig 17 in Umianqsrichtuna 1"; gleichen Abstand zueinander qehalten. Der radial nach. augen weisende Kragen 3 des wi@kelfö@migen Versteifungs- ringes 1 erstreckt sich in eine Umfangsnut 18 im Lagerring 13. Die Dichtlippe 6 liegt an der nach aussen sich konisch erweiternden Mantelfläche 19 des Lagerringes 13 an und zieht die gummi beschichtete Fläche 7 des Kragens j gegen die der Lageraussenseite zugewandten Fläche 2G der Umfangsnut 18 und dichtet somit das Lager statisch ab. Die beiden Dichtlippen 10,11 liegen auf dem zylindrischen Teil 21 des inneren Lagerringes 12 auf und dichten das Lager gegen das Austreten von Schmiermittel und das Eindringen von Schmutz ab.

Claims: Patentansprüche: 1 . Dichtungsring für Rollenlager, insbesondere Kegel rollenlager mit einem radial inneren und einem ra dial äusseren Lagerring, in deren radialem Zwischen raum Rollen angeordnet sind, die durch einen Käfig in Umfangsrichtung zueinander in gleichem Abstand gehalten werden, bestehend aus einem etwa winkelför migen Versteifungsring, der sich mit einem vom Axialschenkel im wesentlichen radial nach aussen ab gebogenen Kragen in eine Ringnut eines der beiden Lagerringe erstreckt und mindestens einem an diesem Versteifungsring angeformten Dichtelement, das auf der dem Lagerring mit der Ringnut abgewandten Seite angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dab im Be reich des Axialschenkels des Versteifungsringes ein sich im wesentlichen radial gegen die korrespon dierende Umfangsfläche des Lagerringes mit der Ring nut erstreckender Gummiwulst angeordnet ist. 2 . Dichtungsring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass der Gummiwulst die Form einer Dichtlippe aufweist. 3 . Dichtungsring nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragen des Versteifungs ringes mindestens auf der der Dichtlippe zugewand ten Stirnfläche eine Gummibeschichtung aufweist.

Inventors: JOHNEN, ROLF
Applicants: GOETZE AG
Application year: 1979
Main classification: F16C33
IPC codes: F16J15, F16C33