PIVOTAL MOUNTING DEVICE FOR VEHICLE SUN VISORS

Abstract: 1. A counter support bracket for a vehicle sun visor, the bracket being made of a synthetic plastics material and being provided with an undercut support aperture (3) for receiving the sun visor shaft and with a through-hole (6) for a fastening element, an abutment surface (8) having an opening (7) being arranged at the bottom of the trough-hole (6) and serving as a bearing surface for the head of the fastening element, characterized in that the through-hole (6) is sealable by a cover (9) matching the through-hole's cross-sectional area and being integrally joined to the counter support bracket by means of a flexible thickness-reduced section (10), in that a prong-like edge (11) is formed integrally with the cover (9) at the free end thereof which is opposite the thickness-reduced section (10) and is arranged to click into a tooth-gap-like groove (12) located at the adjoining lateral edge of the through-hole (6), and in that the edge defining the trough-hole (6) is provided with a continuous step-like recess (13) which forms a seat for the edge of the cover and the height of which corresponds to the thickness of of the cover.

Description: Gegenlagerböckchen für Fahrzeugsonnenblenden Die Erfindung betrifft ein Gegenlagerböckchen für Fahrzeugsonnenblenden, das aus Kunststoff gebildet ist, eine hinterschnittene Lageröffnung zur Aufnahme der Sonnenblendenachse aufweist und eine Durchstecköffnung für ein Befestigungselement besitzt, in der fussseitig eine mit einem Durchbruch versehene Anlagefläche für den Kopf des Befestigungselementes angeordnet ist. Derartige Gegenlagerböckchen nehmen einen Endbereich der Sonnenblendenachse auf und stützen damit den Sonnenblendenkörper in jeder möglichen Klapplage ab. Da sie somit eine Haltefunktion erfüllen, bestehen sie aus einem relativ formstabilen und hart eingestellten Kunststoffmaterial. Die Gegenlagerböckchen sind in Fahrzeugen in dem Bereich angeordnet, in dem bei Auffahrunfällen od. dgl. Fahrzeuginsassen mit dem Kopf aufprallen können. Die Verletzungsgefahr wird bei einem Aufprallen auf die Gegenlagerböckchen herkömmlicher Bauart noch dadurch gefördert, dass die Randkanten der Durchstecköffnung relativ scharfkantig ausgeführt sind, so dass die bekannten Gegenlagerböckchen nicht den nunmehr recht scharf gehandhabten Sicherheitsbestimmungen, wie sie insbesondere in den ECE-Vorschriften festgelegt sind, genügen. Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Gegenlagerböckchen der eingangs genannten Art so zu verbessern, dass im Aufprallbereich keine scharfkantigen Öffnungen vorhanden sind. Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäss vorgesehen, dass die Durchstecköffnung mittels eines über ein Filmscharnier einstückig an dem Gegenlagerböckchen angeformten Deckels verschliessbar ist. Durch diese erfindungsgemässe Massnahme wird die Verletzungsgefahr bei einem Aufprall auf das Gegenlagerböckchen beträchtlich gemindert, da durch den Deckel die scharfkantigen Öffnungsränder nunmehr wirkungslos bzw. nicht mehr beaufschlagbar sind. Durch das einstückige Anformen des Deckels an das Gegenlagerböckchen tritt praktisch keine Verteuerung ein, weil der Materialverbrauch für den Deckel vernachlässigbar gering ist. Auch ist durch das einstückige Anformen des Deckels der Vorteil gegeben, dass dieser nicht verloren gehen kann. Durch die erfindungsgemässe Anordnung des Deckels wird neben der Minderung der Verletzungsgefahr auch ein recht gefälliges Aussehen des Gegenlagerböckchens ohne jegliche Montageöffnung oder sichtbare Befestigungsstellen erzielt. In Ausgestaltung der Erfindung können zweckmässigerweise an dem Randbereich der Durchsteckdffnung ineinanderfügbare Rastelemente angeordnet sein. Dabei ist vorzugs weise an dem freien Ende des Deckels eine zahnartig vorstehende Kante angeformt, die in eine an der benachbarten Randkante der Durchstecköffnung angeordnete zahnlückenartige Rinne einklipsbar ist. Nach dem Befestigen des Gegenlagerböckchens an der Fahrzeugkarosserie, was beispielsweise mit einer Blechschraube erfolgen kann, ist ein Verschliessen der Durchsteck öffnung durch ein schnell und einfach durchzuführendes Einklipsen des Deckels zu erreichen. Weiterhin kann der die Durchstecköffnung begrenzende Rand eine umlaufende stufenförmige Absetzung zur randseitigen Auflage des Deckels aufweisen, deren Höhe der Deckelhöhe entspricht. Durch diese Massnahme wird ein Eindrücken des Deckels in die Durchstecköffnung vermieden und eine im wesentlichen glatt durchlaufende Aussenfläche erzielt. Ein Ausführungsbeispiel eines Gegenlagerböckchens nach der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen Fig. 1 eine Draufsicht auf das Gegenlagerböckchen, Fig. 2 einen Schnitt gemäss der Linie A - A nach Fig. 1 und Fig. 3 einen Schnitt gemäss der Linie B - B nach Fig. 1. Das Gegenlagerböckchen besitzt einen kastenförmigen, nach dem Hohlkammerprinzip gestalteten Aufbau mit einer umlaufenden Anlagefläche 1, die sich gegen den Dachhimmel bzw. Dachhimmelverkleidung abstützt. Der die Anlagefläche überragende Stutzen 2 beitzyneeipe der Dicke der Polsterung des Dachhimmels entsprechende Lange und stützt sich mit seinem freien Stirnende unmittelbar an dem Karosserieblech des Fahrzeugs ab. Das Gegenlagerböckchen ist zur wiederholten Aufnahme einer Sonnenblendenachse mit einer hinterschnittenen Lageröffnung 3 ausgebildet. Beim Einführen der Sonnenblendenachse in die Lageröffnung 3 durch den Einführkanal 4 weicht der die Lageröffnung 3 einseitig begrenzende Schenkel 5 federelastisch zurück. Zur Befestigung des Gegenlagerböckchena an der Fahrzeugkarosserie wird zweckmässigerweise eine Blechschraube verwendet. Hierfür ist das Gegenlagerböckchen mit einer mittig angeordneten Durchstecköffnung 6 ausgebildet, die senkrecht zur Lageröffnung 3 ausgerichtet ist und die den Schenkel 5 und den Stutzen 2 durchdringt. Fussseitig, und zwar in Höhe der Anlagefläche 1 ist in der Durchstecköffnung 6 eine mit einem als Langloch ausgebildeten Durchbruch 7 versehene Anlagefläche 8 angeordnet, die zur Abstützung des Kopfes der Befestigungsschraube dient. Die Durchstecköffnung 6 ist mit einem Deckel 9 verschliessbar, der einstückig an dem Schenkel 5 des Gegenlagerböckchens über ein Filmscharnier 10 angeformt ist. An dem freien, dem Filmscharnier 10 abgewandten Ende besitzt der Deckel 9 eine zahnartig vorstehende Kante 11, die in eine an eine Randkante des Durchbruchs 6 angeordnete zahnlückenartige Rinne 12 einklipsbar ist. Dadurch ist der Deckel 9 sowohl in seiner offenen als auch in seiner geschlossenen Lage sicher gehaltert. In seiner geschlossenen Lage stützt sich der Deckel auf einer umlaufenden stufenförmigen Absetzung 13 ab, die der den Durchbruch 6 begrenzende Rand aufweist. Die Höhe der stufenförmigen Absetzung 13 entspricht dabei vorzugsweise der Dicke des Deckels 9.

Claims: Patentansprüche: 1. Gegenlagerböckchen für Fahrzeugsonnenblenden, das aus Kunststoff gebildet ist, eine hinterschnittene Lager öffnung (3) zur Aufnahme der Sonnenblendenachse auf weist und eine Durchstecköffnung (8) für ein Befesti gungselement besitzt, in der fussseitig eine mit einem Durchbruch (7) versehene Anlagefläche (8) für den Kopf des Befestigungselementes angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchstecköffnung (6) mittels eines über ein Filmscharnier (lo) einstückig an dem Gegenlagerböck chen angeformten Deckels (9) verschliessbar ist. 2. Gegenlagerböckchen nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Deckel (9) und an dem Randbereich der Durchstecköffnung (6) ineinanderfügbare Rastelemente angeordnet sind. 3. Gegenlager böckchen nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem freien Ende des Deckels (9) eine zahn artig vorstehende Kante (11) angeformt ist, die in eine an der benachbarten Randkante der Durchsteck öffnung (6) angeordnete zahnlückenartige Rinne (12) einklipsbar ist. 4. Gegenlagerböckchen nach einem oder mehreren der Patentansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der die Durchstecköffnung (6) begrenzende Rand eine umlaufende stufenförmige Absetzung (13) zur randseitigen Auflage des Deckels (9) aufweist, deren Höhe der Deckeldicke entspricht.

Inventors: NOWAK, MANFRED, VIERTEL, LOTHAR
Applicants: GEBR. HAPPICH GMBH
Application year: 1979
Main classification: F16C11
IPC codes: F16C11, B60J3