LEVEL INDICATOR, MORE PARTICULARLY FOR MEASURING THE TANK CONTENTS OF MOTOR VEHICLES

Abstract: 1. A level indicator, especially for measuring the fuel level of motor vehicle tanks, which includes a float lever (12), the bent end (38) of which way be swivelled in a bearing eye (31) of a housing wall (30), and a substantially U-shaped yoke (33) comprising bores (36) in the lateral shanks (34, 35) which are flush with the bearing eye (31), through which bores the end (38) of the float lever (12) is put and means to secure the float lever (12) in the axial direction, and from the swivelling motion of the float lever (12) is derived a relative motion between a resistor board (17) and a contact sliding thereon, characterized in that the yoke (33) is put on the bearing eye (31), that there is a locking means für axially securing the float lever, which locking means is formed on one lateral shank (34) of the yoke (33), and that the resistor board (17) or the sliding contact are connected with the yoke (33) in a manner protected against twisting.

Description: Füllstandsgeber, insbesondere zur Messung des Tankinhalts bei Kraftfahrzeugen Die Erfindung geht aus von einem Füllstandsgeber mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Bei einer aus der Praxis bekannten Ausführung ist der Schwimmerhebel im Bereich der Abwinkelung mit Kunststoff umspritzt, so dass eine Auflagefläche für eine Kontaktfeder gebildet ist. Das freie Ende des Schwimmerhebels, welches durch das Lagerauge hindurchgeführt ist, ist durch eine Bohrung einer Distanzscheibe gesteckt und dahinter verstemmt. Diese bekannte Befestigungsart des Schwimmerhebels verursacht nicht unbeträchtliche Montage- und Herstellkosten. Ausserdem ist bei der bekannten Ausführung ein zusätzlicher Kontaktlappen für den Stromweg von der in das Kunststoffgehäuse eingebetteten Kontaktbahn zu der Kontaktfeder vorgesehen, die zwischen die Kontaktfeder und das Lagerauge geklemmt ist und eine Bohrung aufweist, durch die das freie Ende des Schwimmerhebels hindurchragt. Schliesslich ist bei dieser Ausführung die zur Widerstandsplatte führende Kontaktbahn mit einem Gegenkontakt auf der Widerstandsplatte verlötet, was ebenfalls umständlich und zeitraubend ist. Die Widerstandsplatte ist durch Haltezapfen am Gehäuse gehalten, deren Kopf warm verformt wird. Zur Montage des aus mehreren Einzelteilen bestehenden Füllstandsgebers sind also mehrere Arbeitsschritte notwendig, die das Erzeugnis verteuern. Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, einen solchen Füllstandsgeber konstruktiv so zu vereinfachen, dass eine kostengünstige Herstellung und Montage gegeben ist. Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs I gelöst. Der Bügel kann als Kunststoffspritzteil unabhängig vom Schwimmerhebel gefertigt werden. Zur Montage des Schwimmerhebels wird dieser Bügel lediglich lagerichtg auf das Lagerauge gestülpt und das abgewinkelte Ende des Schwimmerhebels durch die aann koaxialen Bohrungen in den Seitenschenkeln des Bügels und im Lagerauge gesteckt. Dabei rastet der Schwimmerhebel in Rastmittel am Bügel ein und ist damit ohne zusätzliche Arbeitsgänge gegen ein axiales Verschieben gesichert. Ein zusätzlicher Kontaktlappen zu der am Bügel gehaltenen Kontaktfeder kann eingespart werden, wenn die entsprechende Kontaktbahn gemäss Anspruch 3 unmittelbar in den Bereich des Lagerauges geführt ist. Gemäss Anspruch 5 wird auch die Widerstandsplatte einfach mittels Fixierbolzen und Schnappfedern am Gehäuse gehalten. Die Stromübertragung zur Widerstandsbahn erfolgt ohne Lötverbindung über eine Druckfeder, die sich auf der entsprechenden Kontaktbahn abstützt. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung beziehen sich auf Ausführungen mit einer beweglichen Widerstandsplatte. Die Erfindung wird nachstehend anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 eine Seitenansicht eines Füllstandsgebers mit integrierter Benzinpumpe, Fig. 2 in vergrösserter Darstellung eine Ansicht auf das Gehäuse des Füllstandsgebers, Fig. 3 einen Schnitt entlang der Schnittlinie III - fll in Fig. 2, Fig. 4 einen Schnitt entlang der Schnittlinie IV - IV in Fig. 2, Fig. 5 einen Schnitt entlang der Schnittlinie V - V in Fig. 2 und die Fig. 6 Teilschnitte und Seitenansichten weiterer bis ll Ausführungsbeispiele mit einer beweglichen Widerstandsplatte. Der Füllstandsgeber hat ein Gehäuse 10 aus Kunststoff mit einem Deckel lI, der bajonettverschlussartig in einer Tanköffnung befestigt werden kann. An einem Schwimmerhebel 12 ist eine Schwimmerkugel 13 befestigt. Der Schwimmerhebel 12 ist schwenkbar am Gehäuse 10 angelenkt. Eine mit dem Schwimmerhebel 12 drehfest verbundene Kontaktfeder 15 schleift auf einer Widerstandsbahn 16 einer Widerstandsplatte 17, die im Gehäuse 10 festgelegt ist. in die Gehäuserückwand 18 sind Kontaktbahnen 19, 20 und 21 eingebettet. Eine Kontaktbahn 19 führt zur Kontaktfeder 15, eine Kontaktbahn 20 zur Widerstandsbahn t6 und die Kontaktbahn 19 sowie die dritte Kontaktbahn 21 über nicht näher dargestellte Verbindungselemente zum Elektromotor einer Benzinpumpe 22, die über einen Schlauch 23 am Gehäuse 10 gehalten ist und Benzin durch das Rohr 24 aus dem Tank herauspumpt. In der einen Seitenwand 30 des Gehäuses ist ein Lagerauge 31 mit einer Lagerbohrung 32 angeformt. Über dieses Lagerauge 31 ist ein U-förmiger Bügel 33 gestülpt, der zwei Seitenschenkel 34 und 35 mit koaxialen Bohrungen 36 aufweist. Am Seitenschenkel 34 sind als Rastmittel zwei Rastnasen 37 angespitzt, die den Schwimmerhebel 12 wäscheklammerartig umgreifen, dessen freies Ende 38 durch die Bohrungen 36 und die Lagerbohrung 32 hindurchgesteckt ist. Über diesen Bügel 33 mit seinen Rastnasen 37 ist also der Schwimmerhebel 12 auf einfachste Weise gelenkig am Gehäuse 10 befestigt und gegen eine axiale Verschiebung gesichert. An der Innenfläche des Seitenschenkeis 35 ist die Kontaktfeder 15 drehfest gehalten, die eine abgewinkelte Haltelasche 40 aufweist, die in einen Durchbruch 41 im Bügel 33 greif-t.rDie Kontaktfeder 15 hat als Kontaktfläche eine herausgedrückte Erhebung 14, die unmittelbar auf der Kontaktbahn 19 schleift, die in den Bereich des Lagerauges 31 geführt ist. Diese Kontaktfeder 15 bewirkt aufgrund ihrer Formgebung und ihrer inneren Vorspannung zugleich einen Spielausgleich zwischen dem Bügel 33 und dem Lagerauge 31. Aus Fig. 4 ist ersichtlich, dass die Widerstandsplatte 17 auf Fixierbolzen 50 aufliegt und durch Kunststoffschnappfedern 51, die an das Gehäuse 10 angespritzt sind, gehalten wird. Dabei erfolgt der Stromübergang von der Kontaktbahn 20 zur widerstandbahn 16 über eine Druckfeder 52, die zwischen Kontaktbahn 20 und Widerstandsplatte 17 eingespannt ist, wobei ein aus der Kontaktbahn 20 herausgescherter Dom 53 zur Führung der Druckfeder 52 dient. Aus dieser Beschreibung eines Ausführungsbeispiels wird ersichtlich, dass die Montage gegenüber der eingangs erwähnten bekannten Ausführung wesentlich vereinfacht wurde, weil die Teile lediglich am Gehäuse verrastet werden, wobei zugleich die Stromwege hergestellt werden, ohne dass dazu zusätzliche Arbeitsgänge wie Löten oder Verstemmen erforderlich sind. Bei den Ausführungsbeispielen nach den Fig. 6 bis 11 wird der Schwimmerhebel 12 wie bei dem zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel am Gehäuse 10 befestigt. Nun ist aber mit dem Bügel 33 nicht eine Kontaktfeder, sondern die Widerstandsplatte 17 drehfest verbunden, so dass die Widerstandsbahn 16 über entsprechend ausgebildete Kontakte an den Kontaktbahnen 19 und 20 schleift. Bei den Ausführungsbeispielen nach Fig. 6 und 10 ist die Widerstandsplatte 17 unmittelbar an der Innenwand eines Seitenschenkeis 35 des Bügels 33 verrastet. Bei der Ausführung nach Fig. 8 ist an dem Seitenschenkel 35 eine Kontakthaltefeder 60 drehfest gehalten, mit der die Widerstandsplatte 17 vernietet ist. Gemäss Fig. 11 ist die Widerstandsbahn 16 aus zwei Kreissegmenten 70 und 71 und einem sie verbindenden Steg 72 aufgebaut. Auf diese Weise ist eine grössere ¯# iderstandsänderung bei einer bestimmten Verschwenkbewegung des Schwimmerhebels messbar.

Claims: Füllstandsgeber, insbesondere zur Messung des Tankinhalts bei Kraftfahr zeugen Patentansprüche: 1. Füllstandsgeber, insbesondere zur Messung des Tankinhalts bei Kraftfahrzeugen, mit einem Schwimmerhebel, dessen abgewinkeltes Ende in einem Lagerauge in einer Gehäusewand schwenkbar, aber in Achsrichtung unverschiebbar gelagert ist, wobei aus der Schwenkbewegung des Schwimmerhebels eine Relativbewegung zwischen einer Widerstandsplatte und einer darauf schleifenden Kontaktfeder abgeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass über das Lagerauge (31) ein im wesentlichen U-förmiger Bügel (33) mit koaxialen Bohrungen (36) in den Seitenschenkeln (34, 35) gestülpt ist, durch die das Ende (38) des Schwimmerhebels (12) gesteckt ist, und dass an den einen Seitenschenkel (34) des Bügels (33) ein Rastmittel (37) zur axialen Sicherung des Schwimmerhebels (12) angeformt ist. 2. Füllstandsgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Rastmittel zwei Rastnasen (37) dienen, die den Schwimmerhebel (12) wäscheklammerartig umgreifen. 3. Füllstandsgeber nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Innenfläche eines Seitenschenkels (35) des Bügels (33) die Kontaktfeder (15) drehfest befestigt ist und dass die Kontaktfeder (15) unmittelbar auf einer in den Bereich des Lagerauges (31) geführten, in der Gehäusewand (1S) eingebetteten Kontaktbahn (19) schleift. 4. Füllstandsgeber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Konzaktfeder (15) wenigstens eine abgewinkelte Haltelasche (40) aufweist, die in einen Durchbruch (41) im Bügel (33) eingreift und dass die Kontaktfeder (15) eine herausgedrückte Erhebung (14) als Kontaktfläche aufweist, die auf der Kontaktbahn (19) schleift. 5. Füllstandsgeber nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerstandsplatte (17) mittels Fixierbolzen (50) und Schnappfedern (51) am Gehäuse (10) festgelegt ist und die Stromübertragung über eine Druckfeder (52) erfolgt, die zwischen einer Kontaktbahn (20) und der Widerstandsbahn (16) eingeklemmt ist, wobei ein aus der Kontaktbahn (20) herausgescherter, senkrecht abstehender Dorn (53) zur Führung der Druckfeder (52) dient. 6. Füllstandsgeber nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Bügel (33) die Widerstandsplatte (17) drehfest verbunden ist und die Widerstandsbahn (16) über Festkontakte an den im Gehäuse festgelegten Kontaktbahnen (19, 20) schleift. 7. Füllstandsgeber nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerstandsplatte (17) an der Innenfläche eines Seitenschenkels (35) des Bügels (33) verrastet ist. 8. Füllstandsgeber nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerstandsplatte (17) mit einer mit dem Bügel (33) drehfest verbundenen Kontaktfeder (60) vernietet ist. 9. Füllstandsgeber nach den Ansprüchen 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerstandsplatte (17) zwei kreissegmentartige, durch einen radialen Steg (72) miteinander verbundene Widerstandsbahnen (70, 71) aufweist, auf dene die Festkontakte schleifen.

Inventors: ANSCHUTZ, ROLF, PROHASKA, HANS, SCHMID, ECKHARDT, Anschütz, Rolf
Applicants: SWF-SPEZIALFABRIK FUR AUTOZUBEHOR GUSTAV RAU GMBH
Application year: 1979
Main classification: G01F23
IPC codes: B60K15, G01F23