١٠
إم بى
﴿ الظائف السورة في ٢٥ يوليو سنة ١٩٢٧
قوانين حركة المرور الجوية
٠٠
يفان المرء لاول وهلة ان لا خطر على الطيارات| ان يتقدم من أمامه وغير مسموح له في هذه الحالة
ان يغوص محت الطيارة التى أمامه او مر فوقها
وإذا تأملت الشكل الثالث من صورنا هذه بنين
لك أن ثلاث طيارات طائرات في مستوى واحد
تقترب بعضها من بعض منجهات مختلفة ولاجتناب
الاسطدام يجب على
الطيارتين الرموز
١٦٠
اليما بالرنين
من الاصطدام في هذا الجو الفسيح الترابي ولكن
متى علم أن هناك خطوطاً معلومة يسلكها يومياً عدد
كبير من الطيارات الى جهات مختلفة ادرك انه لابد
من وجود قوانين يتفق عليها في اسول الملاحة
الجوبة كما ان الحركةمرور المركبات والسفن والزوارى
قوانين وقواعد وهي موجودة فعلا وسارية المفعول
والواجب على كل طيار ان يلم بها ولما كنا نستقد ان
العطيران لابد وأن يأخذ جراء فى بلادنا يوماً الامرخين ٨ , ١
(انتق الاك )
أن تغيرا جراهما كل
عاجلا أو آجلازي ان تنقل الى قراء اللطائف الم
هذه القوانين والقواعد فيما يلي
: الشخص الأول )
اذا تقالن مطيارتان في زاوية قائمة ترى فى
الشكل الاول وجب على الطيارة التي تكون الطيارة
الاخرى الى بعينها ان تميل من الخط وبناء على هذه
القاعدة تدور الطيارة اليسرى في صورتنا هذه في
في أنحاء الخط الرسوم بالفط وتطل الاخرى سائرة
ي مجراها
كارى في الشكل الثاني ففي هذه الحال يجب على كل
من الطيارين أن يميل الى اليمين كماهو مبين في الصورة
وهكذا تمر كل من الطيارتين الى يسار الاخرى
اما اذا كانت عدة
طيارات سائرة بعضها
تلو البعض على مستوى
واحد من الارتفاع
وكانت الاخيرة أسرع
ويتفى أحياناً ان تلاقي طيارة طيارة أخرى مواجهة| الى شروقها في جميع الاحوال الجوية ولابد من
مراعاة النظام المالي بالدقة :
تحمل العطيارة مصباحاً أبيض الضوء في مقدمتها
يتسى رؤيته من خمسة أميال على الاقل ويسلق على
مؤخرها مصباح أخضر يمكن رؤيته من ثلاثة أميال
وعلى كل من الجانبين مصباح احمر يرى من بعد ثلاثة
أميال ويجب أن يركب هذان المصباحان بطريقة لا
يرى ضوء كل منها الا من الجانب المختص ب*
أما الطيارون فتختلف مقدر تهم باختلاف امزجتهم
( الشكل التان )
مايراناً ورأى الطيار ان
فتهم من بألف الجو حالاً ويبرع في فنه ومنهم من
يسق ما أمامه فعليه في تلك الحالة ان يميل بابارته الى |يحتاج الى بعض المدرسة ومنهم من يلزمه وقت
اليمين ويغظل الطيار الامامي متابعاً خطه وبعبارة طويل وتمرين كثير ويقال أن الاخير يصبر عادة
أخرى ان الطيار الحافي هو المسئول دائماً اذا اراد طياراً بارعاً
مسابقة مصورة جديدة جميلة
انتظروها قريباً - جوائز تستحق الالتفات
خذ حذرك
هل لونك اسم ٢ حل ٫٠٠ك صيف وخفيف
هل شارك صيف؟ 5. هذه أول على ان مك
فسدونسن بين ان تغوي دمك وذلك بأخذ
شربة من املاح كروشى كل يوم في الصباح في
فنجان القهوة أو الشاي، انك بأخذك املاح
كروشن بواسطة ندى دمك وتمعل ريراً
تباع أملاح ترون في حبه الاجزاءاتات
والمازن بالفطر المصري وضاع بالحتصدبس بار
صندوق بوسطة فرة ٥٣٥ ٠القاهرة
Sels
Kruschen
أملاح ك وشن منقيا القدم
OMED
ضع مسحوق كينج في
شبابيك منذلك أن يقتل
الذباب والبق والبراغيث
والنمل وجميع الحشرات
كيتچ
فيحال الدين محب الخطوط القومطة انا الطيارة
الرموز البها بالحرف ؟ وهي المستهدفة للاصطدام
من كلا جنبها فلا يجب ان تكتفي بالبل الى اليمين
حسب بل يجب ان تخفف سرعة محركها وان نصوص
ال طبعة أولى .
ومثلما تمضى الملاحة النهرية على البواخر أو
الزوارق الآلية (اللافتات ) ان تفح الطريق
المراكب الشراعية كذلك في الملاحة الجوية تحب على
المليارات ان تفسح الطريق البلوكات القيدة أو الطاقة
والمناطيد السيرة لانها الفل حركة واصعب فادة
اما المصابيح اللازم وضعها على العطيارات فعي كا
يجب اساءة مسابح الطيارات من غروب الشمس