٢٣
﴿ اللطائف المصورة في ١٥ أغسطس سنة ١٩٢٧
( البقية من الصفحة ٢٢ )
هابطة ترسم دوائر حلزونية قطرها نحو ميل ومرت
جيداً ولكنه عندما بلغ الشباب غاص فيه وتوارى على بعد ثلثمائة يردة من الباراشوت وبقيت أنا خارج
دائرة سيرها ولم استطع ان اعرف هل سرعة هبوط
الطيارة كانت معادلة لسرعة هبوطي او اسرع منها
وقد بذلت كل ما في وسعي لابعاد الباراشوت عن
مركز دوران الطيارة لئلا تصدمني وتمزقني ارباً
ولم تغب الطيارة عن نظري فثبت لدي ان سرعة
هبوطنا متساوية واخيراً وصلنا الى سطح الضباب
وغصنا فيه ولم اعدار شيئاً فمددت يدي الى جيبي
لاخراج المصباح الكهربائي فلم اجد، فسلمت امري
الله لانني لم اد النجوم ولا الأرض ولم اعلم فى اية
بقعة سيكون مرساي فطويت ساقي لكيلا اركب
سلكاً او فرعاً وغطيت وجهي بذراعيكي لا يصطدم
بشيء وما لبثت أن رأيت شبح الارض يقترب مني
وبعد هنيهة نزلت في حقل مزروع ذرة اطول مني
فشددت الباراشوت وطويتها وانا اشكر الله واشكرها
على سلامتي ثم اتبعت مجرى الماء بين زراعة الذرة البريد لترسلها في القطار الى شيكاغو
واخيراً افهمتهم انني انا قائد تلك الطيارة ولم يصدقوني
الا بعد ما اريتهم الباراشوت وقد كان ذلك المزارع
وغيره من المزارعين في دائرة قطرها ثلاثة اميال
مؤكدين ان الطيارة كادت تسقط فوق سطحه
واخطأته بشيء قليل ولابد أنها قريبة جداً من منزله
فقضينا ربع ساعة نبحث عنها بلا جدوى واخيراً
دخلنا دار المزرعة وأرسلت اشارة تليفونية الى سان
لويس وشيكاغو أخبر مصلحة البريد الجوي بالحادثة
وبعد ما انتهيت من مخاطبتهما بقليل قرع جرس
التليفون وقيل لنا ان العيادة وجدت في حقل ذرة
على بعد ميلين من محلنا وبعد بضعة دقائق كنا
هناك وتبين لي ان الطيارة نزلت على جناحها الايسر
ومروحتها وسارت فوق عجلاتها على الارض نحو
ثمانين يرده وقد قفزت سياجاً واخيراً وقفت أمام
سياج آخر ولحسن الحظ لم تصب اكياس البريد
بسوء حملناها الى اقرب محطة وسلمناها الى مصلحة
عن نظري بغير أن ينير لي الارض ولم يعد لي سوى
سبع دقائق تحولت انف الطيارة الى فوق ووصلت
الى ارتفاع ٥٠٠٠ قدم وهنا وقف محرك الطيارة
فصعدت الى جانبها الايسر ووثبت في الفضاء وبعد
ما هبطت مئة قدم شددت حبل الباراشوت فما لبثت
. أن انفتحت وكنت انحدر ورأسي الى اسفل ولكن
حبلا الباراشوت اخذا يرفعان كتفي حتى اعتدلت
وسار رأسي إلى أعلى وانخفضت سرعة هبوطي تدريجياً
حتى اصبحت في حالة مطمئنة فاخرجت مصباحي
السكهربائي من جيبي وحولت نوره الى اسفل فرأيت
سطح الضباب وسمعت اذ ذاك ما ادهشنى فان محرك
العايارة دار من تلقاء نفسه لأنه سهي علي ان اقفل
عنه المجرى الكهربائي والظاهر ان الطيارة عندما
اتجهت الى اسفل تحول البنزين بفعل الجاذبية الى
المحرك فأداره لان المروحة كانت لا تزال دائرة وما
حتى وصلت الى طريق مركبات فسلكتها وادت بي
الى دار مزارع حيث رأيت مصباحي سيارة وخطر
لبثت أن رأيتها على بعد ربع ميل عني وهي تطير
من تلقاء نفسها كأنها شبح ليلي فاعدت مصباحي
عقد اكليل عريسين من موظفي احدى شركات
الى جنبي وتأهبت لتحريك الباراشوت وتحويلها عن الي انهم ربما وجدوا بقايا الطيارة فاسرغت بحوها الطيران ببرلين في طيارة وبعد عقد الاكليل طارت
طريق الطيارة إذا اقتربت منها وكانت الطيارة وهي| فسألني راكبوها هل سمعت طيارة سقطت وتحطمت الطيارة تنقل العريسين الى حيث يقضيان شهر العسل
شركة الطوب الابيض الرملي
شركة مساهمة مصرية
تليفون ٦٨ - ١١ زيتون صندوق بوستة ٩٥٩
المكتب والفابريكة بالعباسية شارع البيضاء بمصر
طوب ابيض رملى بسيط وكورنيش
طوب مصنوع بالاسمنت لمنع الرطوبة
طوب رملى ملون بنى احمر ورمادى
بلاط تقليد الفخار للتبليط
طوب مقطرن للجدران والكنتينات
بلاط قيشانى ابيض صينى وملون للادوات الصحية واشغال الزخرفة