أشد مواقفي حرجاً
مقال عنبة عن الطيار الخبير تشارلي الموج
مهاجمه على أمتيوري الثلاث الانجبنة
:ذكر فيها كل مات غباء ى: من الطاقة
بالباراشوت وهي حبة من اربع ربات تخلص ١٨
لتك الطيار العد الهمن الوع
على نجا طيار من طيارة أصيبت بمطل ونزل منها
بالباراش وت قال عنه وسفاؤه الطيارون انه ثالعضوية
في نادي «السكاتزيارة وهذا النادي وهي لا وجود
له الا في تسورات الطيارين. وقد ال لندوج
اربع عضويات في ذلك النادي اذ نزل مرتين نهاراً
ومرتين ليلاً وهو الطيار الوحيد الذي مخاص اربع
مرات من الوت مرفوع العاطيارة
وهو ضمن الطيارين القليلين الذين نجحوا فى
البترول من الطيارة بالباراشوت ليلاً، وكانت المرة
الاول من أغرب الحوادث في تاريخ الطيران
تذكر ها بال 6صيا هو نفسه :
قت بالبريد من مطار لبون بان لويس ل
منصف الساعة الخامسة مساء يوم ١٦ مجهر عام
١١٣٦ ووسات اليوريا حوالى الساعة السادسة
وبعد عشر دمشق رحت مطارها وماكدت أقطع
٢٥ ملاً وانا متجهنحو الشمال الشرفي حي حم
الام واس فل اعدارى الاوض محتى وصرت أسمع
بموجب البوصلة واخيراً تبين في ان ضباباً كبيراً
قد فلي سطح الأرض على ارتفاع مائة قدم و!)
كان الطيران فى مثل ذلك الضباب لا يفيد وايت
ان اعود ادراجي وألقيت نوراً من الانوار
الدعامة لكي ينير ل أن الحم ، ولكنه لم
يشتمل فاضطروت الى تحويل اتجاه طياوكي ثانية
وتصدت الى مايورد وهي مياه الطيارات لمدينة
شيكاغو مؤملاً ان أحد ثغرة في العاب فوق المطار
وواست العابران على درجة خمسين من الوصلة = فى
الساعة السابعة والربع اذ رأيت وهر انوار محترق
الضباب استنتجت منها وجود مدينة حي ورجح
لدي اتها ضواحي ما يوود ولم استعاع ان أعين العطار
تماماً مع ان الأنوار الكاشفة كانت موجهة الى الجو
لترشد ني وعلمت فيا بمه اتهم اشعلوا برميلين من
البترول في ساحة الطيران لهذا الغرض وقد مبيعات
الى سطح الضباب وعلمت من ميزان هالالتيمتر ×١نتي
على ارتفاع ٩٠٠ قدم عن الارض وكان الجو فوقى
صافياً عدا بعض سحب متقطعة وبيد ما قضيت ٣٥
دقيقة محوماً فوق المدينة .لا طائل توجهت غرباً وقطعت
بحيرة متشيجان مؤملاً ان ابصر احد مصابيح
ـررهي ١٠:س * 1117
"باسفيك وبعد ربع ساعة لما لم أر انقشاءاً في
الضباب ادرت وأس اليارتي الى الجنوب الغربي
راجياً ان ابلغ اطراف الضباب جنوبي ثم ابلينيوز
وفي الساعة الثامنة والتاث اخذ محرك طياري بيدي
بعض علامات مقلقة وأخيراً وقف حولت اليه مجرى
البتزين الاحتياطي وكنت اذ ذاك على ارتفاع ١٥٠٠
قدم عن الارض ولا رأيت ان المحرك لم يدر حالا
؟ كنت اتوقع وضعت ساروخ النور في حبي
وأعددت الباراشوت مزمعاً ان ائب من الطيارة
ورسكن الحرك دار قبل ذلك ولا حمت حوض
النزين الاكبروجدت غالياً وعلمت ان الحرك ثمان
طريق البريد الجوي من شيكاغو الى شاطىء ان يدور نصف ساعة على الأكثر ماذا افعل؟ كان
لا بد من تقرير مصيري حالاً ورأيت ان الوصول
الى تجوة في الضباب غير مستطاع وعليه عوات على
مبارحة الطيارة وخطر لي ان اتح اسفل قرة
البريد لكي الى أكياس البوستة ولكني لم استطع
فتح وناجيا الأمامي والما علمت ان الا خطر من
الحريق لان حوض البنزين فارغ فأجات السلف
جناح العطيارة استعداداً للففى ورأيت توهج نور
على صاح الصباب وان هما اول بور رأيته منذ
ساعتين وكان لا وال امامى ٠به ربع ساعة فيمات
ال على ١٢٠٠ مم والعب ماروخ الدورشناء
(النية المعم* ٦٣)
كثيراً ما يؤدي احمال الأوراق المهمة السندات والشهادات
ال الضياع خذا أردت أن تحفظ أورافك من السرقة والحريق
عليك بإثناء الموالي
المصنوعة من الفاح التين
دات الاتصال المزدوجة
مار كه ( من دون) حبها
وم صلاتها وفوبيا فهي
جبنة جداً وخطيقة للغاية
وتوفر وتك وعمل
مكنك حد دات منار
جل وجبد الكاف
الحديثة تفتفي التوالي
والكاتب وجميع موبليات
الكتب المنوعة من
الصاج حيث الثانى
والنظافة والترتيب
توجد عند الوكلاء الوحيدون
شركة جستتبر المساهمة
Gesteiner
فرع مصر
٢٥ شارع الناخ
تلفون ٧٦ ٧٥ بنان
صندوق بوستة ٠٩٠
مصر
فرع الاسكندرية
١ شارع شريف باشا
تلفون ٣٥٠٩
صندوق بوسته ٦٢٦
اسكندرية
Van Dong
STEEL
*** ٥٥٥:٥)
"Everything in
Steel for the
Office and
Factory."