（3）被災した気象官署における緊急的な措置（予報業務の代行や機動的な観測の実施）
 ア．仙台航空測候所の被災後の業務及び復旧
 仙台航空測候所は、仙台空港における気象観測や、仙台、青森、秋田、福島の各空港に対する飛行場予報や飛行場警報等の発表、大館能代空港における観測データの通報を行っています。
 仙台空港は津波により甚大な被害を受け、仙台航空測候所で予報業務や観測業務等を実施することができなくなりました。このため、東京航空地方気象台では特別の体制を敷き、仙台航空測候所で行っ
 ていた予報業務を代行するとともに、気象庁本庁では、捜索救難や復旧の拠点となった空港に対する気象の情報の提供を行いました。また、新千歳航空測候所では、大館能代空港の観測データの通報業務
 を代行しました。このように、仙台航空測候所の業務を他官署で分担することで、捜索救難や復旧活動
 を行う利用者に対する情報提供を確実に実施することができました。
 仙台航空測候所は、被災後6日目に観測機器の仮設置を行い、緊急輸送機の運航に向けた気象観
 測データの提供を再開しました。その後も業務が早期に再開できるよう、被災した機器の復旧作業を進め、
 観測、予報業務とも通常通り行えるまでに復旧し、4月13日には民間機の就航が一部で再開しました。
 
 イ．海洋気象観測船を活用した機動的な余震調査
 気象庁本庁及び気象研究所では、東北地方太平洋沖地震の本震後も非常に活発な余震活動が継続し
 ていたことから、この地震の全体像を解明するため、広範囲で発生している余震活動を詳細に調査し、
 震源断層の位置・形状を把握するため、海底地震計による余震観測を実施しました。
 気象庁の２隻の海洋気象観測船（凌風丸、啓風丸）は、当初予定していた東シナ海などでの海洋観
 測の計画を変更し、当庁の海底地震観測に加えて、東北大学を始めとする大学関係機関等の自己浮上
 式観測装置の設置・回収についても、他関係機関の船舶と協力して実施しました。
 
 （4）高温注意情報の発表開始
 気象庁では、日々の気温の観測や予報、気象情報の発表を通じて、熱中症対策を行っています。この夏、広く節電の取り組みがなされる中で、よりきめ細やかに、また、熱中症への注意を呼びかけるため「高温注意情報」の発表を開始しました。高温注意情報は、各予報区内で翌日または当日に最高気温がおおむね35℃以上になることが予想される場合に、情報文の中に各地の最高気温や気温が高くなる時間帯を示しながら、具体的な対策を含めて注意を呼びかけるものです。また、主な地点の気温予測グラフを新たに気象庁ホームページに掲載し、気温の推移や30℃以上になる期間を分かりやすく示しています。
 さらに、異常天候早期警戒情報の中でも、平均気温が高くなることが予想される場合に熱中症への注意を呼びかけたり、日最高気温が35℃以上又は30℃以上を観測した全国のアメダスの地点数を気象庁ホームページに掲載するなど、気温に関する予測・観測情報の内容の充実を図りました。日最高気温のしきい値が35℃以上は「猛暑日」、30℃以上は「真夏日」として分類されており、それら地点数が気象庁ホームページに掲載されます。

カテゴリ: 地理
質問: 気象庁ホームページに掲載する全国の日最高気温のしきい値として挙げられている例のうち、より高いほうを教えてください。
回答: 気象庁ホームページに掲載する全国の日最高気温のしきい値として挙げられている例のうち、より高いほうは35℃以上の「猛暑日」です。