繊維工業
立地
一般衣類の生産
多くて安い労働力が必要で、アジアの先進国/発展途上国が生産の中心です。
海外移転の例
例えばユニクロは、当初日本国内に生産拠点を置いていました。
次第に工場の海外移転が進み、２０００年代初めには中国が生産拠点になりました。
やがて２０１０年代後半にはベトナムが生産拠点になりました。
高級衣類の生産
ブランド品やファッション性のある衣服は、先進国/発展途上国で生産されます。
ファッション性の求められる衣類の企画・開発
ファッション性の求められる衣類の企画・開発は、流行をつかむために、先進国の大都市でおこなわれます。
金属工業
アルミニウム工業
立地
アルミニウムの生産は、大量の電力が必要です。
そのため電気代が安い国が生産の中心です。
アルミニウムの生産量
中国　３７０８万トン（２０２０年）
ロシア　３８６万トン
インド　３４７万トン
カナダ　３１１万トン
アラブ首長国連邦　２５１万トン
オーストラリア　１５９万トン
バーレーン　１５５万トン
ノルウェー　１４３万トン
主な生産国は、石炭／石油／天然ガスによる火力発電が盛んなオーストラリア・中国・インド
火力／水力／風力／地熱／バイオマス中心の発電をおこなうノルウェー・カナダ・ブラジルが該当します。
鉄鋼業
立地
鉄鋼業の立地は、歴史の中で変化してきました。
例えば、イギリスとフランスの鉄鋼業は、原料指向型から臨海指向型に変化しています。
機械工業
自動車工業
立地
自動車工業は、多数の部品工場で作られたものを組立工場で製品化します。
工場が集まって立地することで、設備の共同利用や輸送コストの削減ができます。
このような工場の立地を集積指向型と呼びます。
生産台数
自動車の生産台数は、経済の歴史と強く関連します。
各国自動車生産の変遷中国日本アメリカドイツ韓国インド本の自動車の歩み
戦後、日本はアメリカに対する自動車や電気機器の輸出を伸ばしていきました（貿易黒字）。
一方、安価な日本産に押され、アメリカの日本への輸出は少なくなりました（貿易赤字）。
１９８０年代、日米間の貿易収支の不均衡は、国家間の対立貿易摩擦を起こしました。
１９９０年代、日本は「日本の輸出＝相手国の生産圧迫」という貿易摩擦の根本的問題を回避するため、アメリカに工場を建設して現地生産するようにしました。
２０００年代、日本はアジアでの現地生産も増やしました（国内生産の減少）。
現地生産が増える一方、いわゆる「産業の空洞化」が目立つようになりました。
造船業
造船業は、中国・韓国・日本がほぼ占めています。
各国造船業の変遷
日本の造船業
広島や長崎が造船竣工しゅんこう量の上位です。
航空機工業
航空機は、先端技術が集約した部品を組み立てた製品です。
軍事面での利用もあり、歴史のなかで軍需産業と強く結びついて発達してきました。
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国での航空機工業は、シアトルやロサンゼルスなど太平洋側に立地します。
特にシアトルでは、昔の航空機の材料である木材が得られ、また、コロンビア川の水力発電でアルミニウムを精錬できたために発達しました。
また、一説によれば太平洋戦争での利用から太平洋側で発達したとも言われています。
ヨーロッパ
ヨーロッパでは、ドイツ・フランス・イギリスなどの国々が分業で部品を製造し、航空機を生産しています。
最終的な航空機の組み立ては、フランスのトゥールーズでおこなわれています。
電気機械工業
立地
電気機械工業は、安価で大量に生産される製品ほど、豊富な労働力を求めて先進国/先進国以外の地域に立地する傾向があります。

カテゴリ: 地理
質問: アルミニウムの生産量が多い３国を教えてください。
回答: アルミニウムの生産量が多い３国は中国、ロシア、インドです。