NIE POLECAM ! Akumulator na gwarancji ( ma niewiele ponad pół roku ) . Auto postało tydzień na parkingu . Po tygodniu samochód już nie odpalał , nawet centralny nie działał . Akumulator przyniesiony do domu w celu naładowania ( wówczas napięcie wynosiło 7 , 34 V ) . Zaraz po ładowaniu miał napięcie 11 , 88 V ( po podłączeniu w aucie było zero reakcji , centralny nic , kontrolki nie świeciły - ponury powrót do domu z aku w łapie ) , ładowanie ( ciągle 11 , 86 - 11 , 89 V ) , następnego dnia napięcie wynosiło już 10 , 83 V ( cały czas stał w domu ) . Następny dzień i kolejna próba ładowania : podczas ładowania napięcie dochodziło do 11 , 89V , po ładowaniu spadło do 10 , 68 V . Poszedł w końcu dziad na reklamację . Reklamacji oczywiście nie uwzględniono , bo nie stwierdzono wady fabrycznej . Tylko dlaczego stojąc w mieszkaniu cały czas sam się rozładowuje skoro jest sprawny ?
I DO NOT RECOMMEND ! The battery is under warranty (it's just over half a year old). The car was parked for a week. After a week, the car wouldn't start anymore, even the central locking didn't work. The battery was brought home to be charged (then the voltage was 7.34 V). Immediately after charging, the voltage was 11.88 V (after connecting the car, there was no reaction, the central lock did nothing, the indicators were not on - a gloomy return home with a battery in my paw), charging (still 11.86 - 11.89 V), the next day the voltage was already 10.83 V (he was at home all the time). The next day and another charging attempt: during charging the voltage reached 11.89V, after charging it dropped to 10.68V. My grandfather finally filed a complaint. Of course, the complaint was not accepted because no manufacturing defect was found. But why does it discharge itself all the time while standing in the apartment if it is functional?