Червоненко, Евгений Альфредович

Евге́ний Альфре́дович Червоне́нко (; род. 20 декабря 1959 года, Днепропетровск, УССР, СССР) — украинский политический и государственный деятель, бизнесмен, автогонщик. Народный депутат Верховной рады Украины IV созыва. 
С февраля по сентябрь 2005 года министр транспорта и связи Украины.
Глава Запорожской областной государственной администрации (2005—2007).
Государственный служащий 1-го ранга (02.2006). 
В 2000—2001 годах глава Госрезерва Украины.
Занимал должности заместителя председателя Киевской городской государственной администрации (2008-2010), руководителя Департамента авиации Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций Украины (с 2011).

Член партии «Наша Украина», называл себя одним из её создателей - с партбилетом под № 17, состоял в политсовете партии.

Биография 
По собственным словам Червоненко: «Я украинец, а по происхождению еврей». Есть младший брат Игорь. Вспоминал: «Ещё в школе, чтобы облегчить нам жизнь, родители предложили, тем более что фамилия к этому располагает, сменить графу в паспорте… Я отказался из уважения к дедам. Один — по отцовской линии — прошёл от Сталинграда до Берлина. А второй был начальником Коркинского угольного разреза (Челябинск). Вот этот мой дед, Израиль Соломонович Маршак, был деканом, проректором Горного института в Днепропетровске. Отец был начальником лаборатории, завотделом, профессором. Там у нас целая династия горняков». По свидетельству Червоненко, его дед был двоюродным братом Самуила Маршака, «встречался с ним, мне даже в детстве подарки передавали», «дед — из Александрии Кировоградской области, потом переехал в Кривой Рог». Отец умер 20.06.1997. Червоненко вспоминал: «У меня были родители вот такие (сжимает кулаки), которые меня палкой учили. Английский, математика, профессиональный спорт. Тренировки каждый день. У них была возможность при Советском Союзе. Дедушка, папа. Я им бесконечно благодарен».

Окончил днепропетровскую среднюю школу № 23. Вспоминал: «Мой друг и одноклассник Эдуард Шифрин побеждал на республиканских физических олимпиадах, а я — на математических». Также, по собственному утверждению, «был чемпионом города по плаванью брассом на 100 и 200 метров» и в школе претендовал на золотую медаль.
Поступал в МФТИ, но принят не был — по собственным словам: «из-за национальности не взяли», называл это «самой большой пощёчиной в жизни»; вспоминал, что вместе с Шифриным закончил специальную заочную школу при МФТИ, «мы, круглые отличники, приезжаем поступать в этот вуз в Москву, с отцами-профессорами. Сдаём экзамены… с нами поговорили на собеседовании, потом мы вышли, а родителям сказали: „Извините, ваши дети не приняты“. Это было больно не столько нам, сколько нашим отцам, профессорам, коммунистам. Мой обиделся настолько, что я вернулся в Днепропетровск и пошёл в „семейный“ институт, в горный». Окончил механико-машиностроительный факультет Днепропетровского горного института, где учился в 1977—1982 годах, по специальности «горные машины и комплексы».
Спустя годы Червоненко рассказывал, что одновременно с учёбой «тут же работал лаборантом, получал Ленинскую стипендию, ещё 45 рублей, итого выходило 145 рублей. Через ночь дежурил слесарем и работал водителем-перегонщиком „Автотранса“. Получал за это 279 рублей. По тем временам я был богатый и независимый человек. Для меня деньги не цель — это средство. Правда, иногда, приходя на лекции, не успевал солидол смыть. Кстати, водителем я работал у папы покойного Лени Милославского в знаменитой „Морковке“, которая занималась перевозкой овощей в Днепропетровске. Именно там началось моё увлечение автогонками, потому что замдиректора был раллистом. Я уговорил его взять меня в секцию».

В 1982—1985 годах инженер-конструктор специального конструкторского отдела института «Днепромашобогащение».

В 1986—1991 годах профессиональный спортсмен-автогонщик, являлся раллийным штурманом, член сборной СССР, мастер спорта СССР международного класса по ралли, призёр чемпионатов Европы и СССР, учредитель в 1987 году первой в СССР профессиональной автогоночной команды «Перестройка» по авторалли: чемпион Украины и победитель Спартакиады Украины (1983), мастер спорта СССР, член сборной СССР (1985), победитель и призёр этапов чемпионата Европы, победитель Спартакиады народов СССР (1988), мастер спорта СССР международного класса (1989), чемпион СССР по авторалли.

Став миллионером ещё во времена СССР (благодаря своему таланту гонщика), в 1988 году создал компанию грузовых перевозок «Транс-Ралли».

В 1994 году председатель правления СП «Рогань Ван Пур», в 1995 году глава Промышленной группы «Украина Ван Пур». С 1995 года член УСПП, затем становится членом правления УСПП, председателем комиссии по вопросам развития предпринимательства, вице-президентом общества «Киев-Тайбэй», членом совета Федерации работодателей Украины и товаропроизводителей при Президенте Украины. В 1997—2000 гг. занимал пост президента (владелец) концерна «Орлан», занимающегося производством безалкогольных напитков и грузовыми перевозками. В 2001—2002 гг. почётный президент концерна «Орлан».
В 2005 году о предприятии «Орлан» высказывался: «такого предприятия уже нет, оно разрушено стараниями Медведчука-младшего (бывший заместитель Государственной налоговой администрации Украины). Обломки от этого завода проданы. Компания, которая была третьей в стране, стала 63-й. Потому что все сетевые маркеты получили указ не брать продукцию „Орлана“. Банкам приказывали не давать кредитов. Так что меня от бизнеса уже отделили давно и без меня».

С сентября 1997 по апрель 1998 года глава Совета предпринимателей Украины при Кабинете министров Украины.

В 1998—2000 годах внештатный советник президента Украины Л. Д. Кучмы (в 2005 году, вспоминая про это время, отмечал, что был фаворитом Кучмы: "год-два. 1997-98-99. Я ему верил… Я вписал в его инаугурационную речь в 1999 слова: «Вы увидите нового президента».)

В 2000—2001 годах глава Государственного агентства по управлению государственным материальным резервом (Госрезерв) в правительстве Ющенко. Вспоминал: «Меня назначили на должность главы Госрезерва как человека успешного — и Президент Украины поставил передо мной задачу: вывести Госрезерв из кризиса и организовать рациональное управление».

С апреля 2002 года вице-президент Евро-Азийского Еврейского конгресса.

Народный депутат Верховной рады Украины IV созыва, от блока «Наша Украина». Секретарь Комитета Верховной Рады по вопросам строительства, транспорта, жилищно-коммунального хозяйства и связи. Оппоненты Червоненко утверждают, что он гражданин Израиля, из-за чего он чуть было не лишился украинского гражданства и места в Верховной Раде. Он даже объявил голодовку, требуя восстановления своих прав.

Во время Оранжевой революции был начальником охраны кандидата в президенты Виктора Ющенко. Один из спонсоров и казначей избирательной кампании. После победы Ющенко Червоненко предлагали возглавить Министерство внутренних дел Украины, однако он отказался, о чём впоследствии сожалел.

С февраля по сентябрь 2005 года министр транспорта и связи Украины (в кабинете Юлии Тимошенко). Новый министр немедленно заявил, что его ведомство разрывает все сомнительные договоры с арендаторами и субподрядчиками и будет заключать новые. До конца года это позволит удвоить отчисления министерства в бюджет. Червоненко попросил первого заместителя вернуть в бюджет 400 тыс. долларов за квартиру, купленную ему министерством.
Обвинения в коррупции, спровоцировавшие отставку правительства Тимошенко, озвучивались и в его адрес, однако ко времени его назначения в Запорожскую область фактов коррупции в действиях экс-министра транспорта парламентская следственная комиссия не обнаружила.
Сменил его на посту министра его первый заместитель Виктор Бондарь.

С 8 декабря 2005 года по 24 декабря 2007 года губернатор Запорожской области (председатель Запорожской областной государственной администрации).
О своём назначении вспоминал так: "Через два месяца (после увольнения с поста министра), позвонил Президент и спросил: «В Запорожье поедешь? Мне нужно». Я думал не больше десяти секунд.
Настоял на установке в г. Запорожье памятника жертвам голодомора.
В апреле 2006-го был избран депутатом Запорожского областного совета.

В сентябре 2007 года на съезде евреев Украины был избран вице-президентом Еврейской общины Украины.

Глава Национального оргкомитета по проведению на Украине Евро-2012 (заявлял, что в декабре 2007 года «вышел из кабинета Ющенко вице-премьером по Евро-2012, и на этой встрече была Тимошенко, Балога, Яценюк. А потом появился Васюник, который устраивает её, Медведчука и Суркиса, и сорвали моё назначение».)
19 ноября 2008 года правительство ликвидировало данное Нацагентство и Червоненко лишился своего поста.

С 2008 года первый (третий по счёту) заместитель городского головы Киева Леонида Черновецкого. (По утверждениям Червоненко и Черновецкого, это назначение произошло по инициативе последнего и с одобрения президента Ющенко. Червоненко отмечал, что это произошло также не без участия Балоги.) В 2010 году ушёл в декретный отпуск по уходу за ребёнком. Отказался от предложения Черновецкого остаться у него советником.

На президентских выборах на Украине в 2010 году в первом туре голосовал за Ющенко, перед вторым заявил, что поддержит лидера оппозиции (Януковича). Ранее, в марте 2009 года в интервью на вопрос, за кого он проголосует во втором туре, если туда выйдут Янукович и Тимошенко, ответил, что за Януковича.

С 2005 по 2011 год занимал пост президента Автомобильной федерации Украины.

С марта 2011 года руководитель Департамента авиации МЧС Украины, затем помощник министра Виктора Балоги.

Со второй половины 2010-х годов — приглашённый комментатор и активный участник ток-шоу на телеканалах 112 Украина, NewsOne (где также вёл программы «Субъективные итоги дня» и «Наша дорога»), и ZIK (периодически).

Безуспешно участвовал в конкурсе на губернатора Одесской области.

Участвовал в досрочных парламентских выборах 2019 года в качестве самовыдвиженца по мажоритарному округу № 134 (Одесса, Малиновский район). По итогам голосования занял второе место (16,85 %, 12 321 голосов), уступив кандидату от партии «Слуга народа» Олегу Колеву (35,11 %, 25 672 голосов).

На местных выборах 2020 года участвовал в выборах мэра города Одессы от партии «Наш край», в первом туре занял 6-е место (3,69 %, 7614 голосов). Во втором туре поддержал кандидата от ОПЗЖ Николая Скорика

Критика 
10 декабря 2018 года Независимая медийная рада приняла решение по поводу обращения Национального совета по вопросам телевидения и радиовещания с просьбой высказать позицию о наличии нарушений законодательства Украины в эфире телеканала NewsOne с 31 августа по 17 октября 2018 года. В программах «Большой вечер» (2 сентября) и «Субъективные итоги» (6 сентября) Евгений Червоненко в качестве ведущего отрицал участие России в войне на востоке Украины, утверждал о непризнании миром этого факта, а также заявлял о защите вышеуказанным государством своих интересов. Всё вышеуказанное медийная рада сочла нарушением закона о запрете на трансляцию телепередач, изготовленных после 1 августа 1991 года, содержащих популяризацию или пропаганду органов государства-агрессора и их отдельных действий, которые оправдывают или признают правомерным оккупацию территории Украины).

Семья и друзья 
Первая жена была «дочерью ответственного партийного работника». С ней он, как вспоминал, познакомился "в 1982 году на чемпионате Союза в Калуше... Через два года мы поженились. У нас родилась Саша, моя младшая. Старшая — Вика, это дочь моей второй и нынешней жены Маргариты". 

Вторая жена — Маргарита (её первый муж был сыном командующего Прикарпатским военным округом), в официальном разводе с 2007 года. Есть дочь от первой жены и сын.
 Маргарита Владимировна Червоненко окончила Львовский университет по специальности экономика планирования народного хозяйства, а также факультет международной экономики Киевского университета. В 2000-2007 годах руководила концерном «Орлан».

Своими друзьями называл: Игоря Митюкова, Эдуарда Шифрина.

Конфликты 
 в 2006 году — потасовка с охранником премьер-министра Виктора Януковича
 в 2007 году — развод с женой.
 в 2014 году — словесная перепалка в прямом эфире ТСН с журналисткой Татьяной Черновол.
в 2018 году — во время эфира на телеканале 112 (Украина) после словесной перепалки с экс-депутатом И.Богословской та попыталась нанести ему пощёчину.

Награды 
 Заслуженный мастер спорта Украины по автомобильному спорту (2019).
 Награждён орденом «За заслуги» III степени (1997), II степени (1999), I степени (2004).
 Кавалер ордена князя Ярослава Мудрого V степени (2009)
 Победитель конкурса «Человек года» в номинации «Предприниматель года» (1999 год).
 Награждён золотой медалью Международной кадровой академии «За эффективное управление» (2000 год).
 Почётный граф Рыцарского ордена Архистратига Михаила (2001 год).
 Лауреат Всеукраинской программы «Лидеры регионов» (2002 год).
 Наградное оружие (2005)

Иностранные награды:
 Награждён королём Швеции Карлом XVI Густавом орденом «Полярная звезда» (Швеция, 1999 год),
 президентом Польши — орденом «Орден Заслуг перед Республикой Польша» (Польша),
 «За выдающиеся достижения» (2000 год),
 Святого Станислава III степени,
 Кавалер ордена Рыцарской доблести II степени.

Примечания

Ссылки 
 Евгений ЧЕРВОНЕНКО: <Я приехал во Львов в одних брюках, а выехал оттуда владельцем огромной фирмы> 

Выпускники Днепровской политехники
Деятели еврейских общественных организаций
Автогонщики СССР
Раллисты СССР
Автогонщики Украины
Мастера спорта СССР
Мастера спорта СССР международного класса
Члены партии «Наша Украина»
Народные депутаты Верховной рады Украины IV созыва
Полные кавалеры украинского ордена «За заслуги»
Кавалеры украинского ордена «За заслуги» 1 степени
Кавалеры украинского ордена «За заслуги» 2 степени
Кавалеры украинского ордена «За заслуги» 3 степени
Кавалеры ордена князя Ярослава Мудрого 5 степени
Кавалеры Командорского креста украинского ордена Святого Станислава
Кавалеры ордена Заслуг перед Республикой Польша
Рыцари ордена Полярной звезды
Заслуженные мастера спорта Украины
Первое правительство Тимошенко
Министры инфраструктуры Украины
Участники Оранжевой революции