Лиговский канал

Ли́говский канáл — один из каналов Санкт-Петербурга. Был проложен в первой половине XVIII в. между юго-западными окраинами и центром для снабжения города питьевой водой и, позже, питания фонтанов Летнего сада. Имел длину 16 км. С XIX века стал утрачивать своё значение и постепенно уничтожался, к настоящему времени засыпано около половины канала.

История 

Канал сооружён в 1718—1721 годах. Являлся реализацией сложной для тех лет градостроительной задачи по созданию городского водовода. Строительство совпало по времени со строительством системы Петергофского водовода и было соперничеством двух инженеров: Лиговский канал строился по проекту Г. Г. Скорнякова-Писарева, а Петергофский водовод — под руководством В. Г. Туволкова.

Канал начинался на юго-западе у реки Лиги (ныне река Дудергофка), вытекающей из Дудергофского озера (вероятно, отсюда происходит и название), и заканчивался искусственным бассейном на углу современной улицы Некрасова (бывшая Бассейная улица) и Греческого проспекта.

От бассейна в 1725—1727 годах были проложены трубы к фонтанам Летнего сада, они пересекали реку Фонтанку по мосту-акведуку (ныне Пантелеймоновский мост) и дали ей современное название. Некоторые исследователи эту версию опровергают.

После наводнения  года фонтаны были разрушены и канал начал терять своё значение. К концу XIX века Лиговский канал пришёл в запустение. В 1891—1892 годах засыпан бассейн и участок от бассейна до Обводного канала, к 1926 году — до Московского проспекта, в 1965—1969 годах — до пересечения с Краснопутиловской улицей, а воды канала спущены в реку Красненькую. По направлению бывшего канала ныне проходит Лиговский проспект.

В конце 90-х годов XX века часть канала проходила от речки Красненькой (подземно) до Балтийской и Варшавской железных дорог, выходя на поверхность и проходя под ж/д мостом. Далее канал проходил вдоль ж/д на юго-запад города, под Ленинским проспектом.

По состоянию на конец 2007 года часть под железнодорожным мостом  была цела, около Ленинского проспекта канал засыпан, автомобильно-пешеходный мост, видимо, ушёл в культурный слой , но на спутниковых фотографиях хорошо были видны следы канала.

Альтернативная версия назначения 
Существует гипотеза, что ещё одной и, возможно, основной функцией Лиговского канала была транспортная. Считается, что по каналу на конной или бурлацкой тяге двигались баржи и другие небольшие суда, перевозившие необходимый для строительства и отделки зданий Петербурга бутовый камень или пудостский туф. Каменоломни XVIII—XIX века находились в Аропаккузи, недалеко от Красного Села и в километре от Дудергофского озера, откуда камень доставляли в город по Лиговскому каналу. Между современными ж.-д. платформами Дачное и Ленинский проспект сохранилась «транспортная развязка» канала — в этом месте он проходит параллельно двумя нитками. Одно из русел частично засыпано в ходе строительства гаражей

Географические сведения 
Сохранился участок Лиговского канала протяжённостью 11 км от Горелово до р. Красненькой и парка Авиаторов. Ныне выполняет дренажные функции и используется для водоснабжения.

Мосты через канал 
Исходя из карты 1858 года, через Лиговский канал было перекинуто 36 мостов. Большинство из них были пешеходными и не имели названий; те же мосты, которые несли транспортную функцию, имели собственные названия. По мере засыпания канала исчезали и мосты, перекинутые через него: так в 1892—1893 годах исчезли сразу 25 мостов. В оставшейся части количество мостов также уменьшалось, составив лишь шесть штук к 1914 году: четыре в створах улиц Курской, Прилукской, Расстанной и Московского проспекта и два между Расстанной улицей и Витебской железной дорогой. В 1924—1926 годах с засыпкой канала исчезли и эти мосты.

Ниже перечислены транспортные мосты, о которых есть более или менее достоверные сведения:
 Госпитальный мост — располагался примерно в створе Виленского переулка (разобран в 1846 году)
 Песчаный мост — располагался примерно на месте касс БКЗ «Октябрьский»
 Бассейный мост — располагался в створе Озерного переулка
 Знаменский мост — располагался в створе Невского проспекта
 Владимирский мост — располагался в створе Кузнечного переулка
 Глазовский мост — располагался в створе Разъезжей улицы и Транспортного переулка
 Воздвиженский мост — располагался в створе улицы Тюшина
 Шмелёв мост — располагался в створе Курской улицы
 Расстанный мост — располагался в створе Расстанной улицы

Примечания

Литература 
 
 
 

Каналы Санкт-Петербурга
Лигово
Лиговский проспект