Copenhague

Copenhague (prononcé  ;   ) est la capitale et la plus grande ville du Danemark. La commune de Copenhague () compte  en 2023, et son agglomération, le Grand Copenhague, en compte  (). Le nom de Copenhague est généralement donné à l'ensemble du comté de  Copenhague, qui regroupe, quant à lui, . Située sur la côte orientale de l'île de Seeland, face au détroit d'Øresund qui sépare le Danemark de la Suède voisine, Copenhague est reliée à Malmö par le pont de l'Øresund. Son nom danois, København, déformation de Købmandshavn (), rappelle sa position stratégique  sur le Kattegat, à proximité immédiate de la mer Baltique.

Fondée au  par les Vikings, Copenhague est à l'origine un village de pêcheurs, fortifié en 1167. La ville devient la capitale du Royaume de Danemark dès le début du . Au cours du , sous le règne du roi , elle devient une des plus grandes villes d'Europe du Nord, renforçant son statut de capitale. Après avoir connu les ravages de la peste et de nombreux incendies au , Copenhague voit se construire la vieille ville actuelle, et notamment le quartier de Frederiksstaden et des institutions comme le Théâtre royal danois ou l'Académie royale des beaux-arts. En partie détruite par les troupes de l'amiral Nelson lors de la bataille de Copenhague (1801), la ville est reconstruite dans un style néoclassique durant l'Âge d'or danois. L'urbanisme de Copenhague est rénové à la suite de la Seconde Guerre mondiale par le , qui organise le développement industriel et urbain autour des cinq voies ferrées partant du centre-ville ().

Copenhague est le siège du parlement national (le ), du gouvernement et de la monarchie danoise ; plusieurs institutions se trouvent dans le château de Christiansborg. Elle est également le cœur industriel et financier du pays, accueillant les sièges sociaux des plus grandes entreprises danoises, comme Maersk, Novo Nordisk et la brasserie Carlsberg. Le niveau de vie y est très élevé et le PIB par habitant est parmi les plus importants au monde. Outre un dynamisme industriel dans les services et la pharmaceutique, l'économie de Copenhague est marquée par le développement des cleantechs, en lien avec l'objectif municipal de parvenir à la neutralité carbone d'ici 2025. Les transports en commun et l'usage du vélo sont très fortement développés.

Le paysage urbain de la ville est caractérisé par ses nombreux ponts, parcs et fronts de mer. Le port de Nyhavn est célèbre pour ses maisons en bois aux façades colorées. Christiania est une communauté intentionnelle autogérée, accueillant une population d'artistes, de hippies et des mouvements alternatifs. Dans le centre historique se trouvent le quartier branché de Vesterbro et le quartier latin, ainsi que le château de Rosenborg, ancienne résidence royale. À l'est, sur la côte, se trouve la citadelle du Kastellet et la statue de La Petite Sirène. Enfin, Copenhague compte deux vastes jardins aujourd'hui transformés en parc d'attractions : le Bakken et les Jardins de Tivoli.

Géographie

Localisation 

La ville de Copenhague est située sur la côte orientale de l'île de Seeland, mais aussi sur l'île plus petite d'Amager, laquelle se trouve face à l'Øresund, qui relie le Cattégat à la mer Baltique et sépare le Danemark de la Suède.

Relief 
La partie ouest de Copenhague est relativement plate, mais on trouve un terrain plus accidenté au nord et au sud de la ville. Au nord-ouest de Copenhague se dresse, par exemple, une assez grande chaîne de collines culminant à  d'altitude.
Ces paysages vallonnés sont coupés par des lacs et la rivière Mølleåen.

Le point culminant du Grand-Copenhague se trouve dans le bois de Rude à  d'altitude. L'altitude plus élevée autour de Gladsaxe a favorisé l'implantation d'une réserve pour l'approvisionnement en eau de l'agglomération ainsi que le poste émetteur de Gladsaxe. Au sud-ouest, se dresse une déformation calcaire dans la faille de Carlsberg.

Les parties centrales de Copenhague se situent plutôt sur un terrain plus plat ou plus ou moins vallonné comme à Valby ou Brønshøj. Deux systèmes de vallées suivent du nord-est au sud-ouest ces petites chaînes de collines ; dans l'une des vallées, se situent les lacs du centre de Copenhague, dans l'autre se trouve le lac Damhussøen. Ces petites vallées sont recoupées par les rivières Harestrup Å et Ladegårdsåen.

Amager et une grande partie de la vieille ville se situe sur un terrain côtier plat. Une partie de la vieille ville, y compris Christianshavn et Islands Brygge, se trouve aujourd'hui sur une zone qui constituait le fond marin il y a .

Géologie 
D'un point de vue géologique, Copenhague se situe, comme la plus grande partie du Danemark, sur une moraine de fond datant de la période glaciaire, qui elle-même repose sur un fond calcaire plus dur. À certains endroits, il n'y a que  jusqu'au fond calcaire, ce qui posa d'importants problèmes lors de la construction des voies de métro.

Climat 
Copenhague a un climat océanique (Cfb selon la classification de Köppen) avec comme record de chaleur  le  et comme record de froid  le . La température moyenne annuelle est de .

Administration 

Avant le , la commune de Copenhague constituait à elle seule un amt (département). L’amt de Copenhague, malgré son nom, ne comprenait que les communes métropolitaines de la capitale, mais pas la ville de Copenhague elle-même. La métropole de Copenhague, ou Grand-Copenhague (Storkøbenhavn), était composée des deux amter de Copenhague et de Frederiksberg, ainsi que l'amt de Copenhague, lequel regroupait plusieurs communes dont Gentofte.

La communauté urbaine de Copenhague ou Grand Copenhague regroupe  de la périphérie de Copenhague.

Après le , le système administratif du Danemark est modifié et les amter disparaissent et sont regroupés pour former des régions. La commune de Copenhague devient l'une des  de la région de Hovedstaden. La région métropolitaine de Copenhague comprend elle, depuis cette date,  et 6,3 % () de la surface terrestre du Danemark.

La région de l'Øresund, qui est quant à elle transfrontalière, comprend la région de Copenhague, une grande partie du Seeland et de la partie occidentale de la Scanie en Suède.

Histoire

Préhistoire 

Des découvertes archéologiques datant de la préhistoire ont été faites dans la région. Les outils en silex fournissent des preuves d'établissements humains datant du mésolithique. Lors de la construction d'Amager Strandpark, des vestiges d'une colonie côtière du néolithique ont été trouvés. Des tumulus situés dans la banlieue indiquent une activité humaine à l'âge du bronze, et de nombreux noms de villages près de la ville témoignent également de la fondation de villages à l’âge des Vikings.

Bien que les premiers documents historiques de Copenhague soient datés de la fin du , les découvertes archéologiques récentes dans le cadre des travaux sur le métro de la ville ont révélé des traces de ponts de bateaux à Gammel Strand, qui remontent à environ l'an 700 , les vestiges d'un manoir de grand marchand construit environ vers 1020 près de la place publique Kongens Nytorv ainsi que les restes d'une ancienne église, avec des tombes datant du  près du lieu où se réunit la rue commerçante Strøget et la place de l'hôtel de ville (Rådhuspladsen).

Ces découvertes indiquent que les origines de Copenhague en tant que ville remontent au moins au . Plusieurs historiens croient que la ville moderne de Copenhague prend racine à la fin de l'âge des Vikings et que celle-ci a été probablement fondée par .

Des fouilles ont mis en évidence l'existence de deux colonies au . La première était située entre les actuelles rues Mikkel Bryggers Gade, Vestergade, Gammeltorv/Nytorv et Løngangsstræde, ce qui correspondait à peu près à la ligne côtière de l'époque. La seconde, plus petite, correspond à l'actuel Kongens Nytorv.

Moyen Âge 

La première mention de la ville se situe en 1043 dans la Knýtlinga saga sous le nom de port (Hafnæ, puis Hafnia), où il est dit que  s'y réfugie après avoir été battu par . Dans la Geste des Danois, écrite dans les années 1200, Saxo Grammaticus se réfère à la ville sous le nom de Portus Mercatorum, soit en danois de l'époque Købmannahavn, qui signifie le port des marchands.

En 1157,  fait don de la ville et des villages des environs à Absalon, évêque de Roskilde. La lettre de don originale est perdue mais la lettre de confirmation du pape  du  est conservée. Absalon y construit alors un château en 1167, ce qui marque le début de la montée en puissance de la ville. Durant les années qui suivirent, la taille de la ville décupla, plusieurs églises et abbayes furent construites (dont la cathédrale Notre-Dame, détruite aujourd'hui, l'édifice actuel datant de 1829 ; l'église du Saint-Esprit et l'église Saint-Pierre) et l'économie se développa grâce au commerce du hareng.

À la mort d'Absalon, en 1201, la ville et le château passèrent aux mains du diocèse de Roskilde. Le  a été une période mouvementée dans l'histoire de la ville, qui s'est exprimée dans la lutte acharnée des évêques et des rois changeants pour la domination sur la ville. Peu à peu, la ville a commencé à devenir la plus grande et la plus importante du royaume, même si elle n'était pas encore devenue la capitale. L'emplacement au milieu du royaume avec un port naturel par une importante route commerciale maritime était idéal. Même si la ville était la plus grande, il y avait encore moins de .

En 1419, le roi danois, Éric de Poméranie, réussit finalement à prendre définitivement le pouvoir sur la ville de l'église, et en 1443, le roi  fit de la ville une résidence royale. En 1479, l'université de Copenhague fut fondée. Copenhague était désormais la ville la plus importante du pays.

et  

Le règne de  favorisa la ville qui vit se construire de nombreux bâtiments de style baroque, grâce notamment aux richesses tirées du commerce avec les colonies et comptoirs situés en Asie, en Amérique et en Afrique, et au monopole commercial assuré avec l'Islande et le Groenland.

La ville souffrit néanmoins de deux gigantesques incendies en 1728 et en 1795.

Le conflit avec l'Angleterre de 1801 et surtout le bombardement par la marine anglaise de 1807 marquèrent à nouveau la ville. La fin des guerres napoléoniennes fut très défavorable au Danemark, qui perdit une grande partie de territoire à la signature du traité de Kiel. De plus, la position commerciale de la ville s'est trouvée menacée par l'ouverture du canal de Kiel. Pour en atténuer les effets, elle se vit dotée d'un port franc. Sa vocation industrielle s'est aussi affirmée grâce à certaines innovations. Par exemple, la pasteurisation de la bière révolutionna le métier de brasseur en offrant la possibilité de produire sur une grande échelle et livrer sur de longues distances. Cette évolution fit disparaître rapidement la plupart des très nombreuses productions artisanales de la ville, tout en permettant l'émergence de l'entreprise multinationale Carlsberg et la création de la Ny Carlsberg Glyptothek.

La ville a peu souffert architecturalement des conflits mondiaux et a su se doter après 1945 d'une politique  d'urbanisme qui a anticipé les enjeux des transports modernes tout en offrant un cadre de vie agréable, avec ses larges places et avenues, ses parcs, ses monuments et ses nombreux équipements culturels.

Démographie 

La population danoise de la région métropolitaine de Copenhague (Copenhaguois) recensée en 2011 est de  (densité : ), dont un tiers habite la commune de Frederiksberg et un autre tiers l'ancien amt de Copenhague et les autres communautés de la région. La région Øresund, comprenant l'est de Seeland et l'ouest de la Scanie (en Suède), a une population totale de . En ce qui concerne les étrangers, voici un tableau qui montre les résidents de Copenhague nés hors du Danemark en 2017.

Économie 

Copenhague est le centre économique et financier du Danemark avec une solide activité économique tournée vers l'économie tertiaire, et un pôle économique important des pays scandinaves et de l'espace baltique. Il y a environ  étrangères situées dans la région de Copenhague, dont environ 500 sont des sièges sociaux scandinaves. Microsoft est l'une des entreprises internationales qui ont choisi d'établir leur siège régional à Copenhague. Copenhague accueille aussi le siège social de l'entreprise de transport maritime danoise Maersk. Des entreprises pharmaceutiques importantes telles que Novo Nordisk  ont aussi leur siège social dans ou près de Copenhague.

Au début des années 1990, Copenhague était au bord du gouffre. « Les usines fermaient les unes après les autres, et quand l'armée a décidé de déplacer sa flotte et ses arsenaux,  ont disparu », se souvient Jens Kramer Mikkelsen, maire de 1989 à 2004.

Logement 
Si Copenhague ne connaît pas la crise aiguë du logement que connaissent des villes comme Londres ou New York, elle est touchée par les mêmes grandes tendances : des revendications pointent du doigt des spéculateurs basés à l'étranger qui achètent des biens immobiliers, des salaires stagnants et des loyers en hausse qui poussent certaines personnes à partir tandis que d'autres subissent une détérioration de leurs conditions de vie, et un sentiment croissant de précarité.

Transports

La marche 

Le premier mode de déplacement est la marche, qui assure jusqu'à 80 % du trafic total dans le centre-ville historique.

Le centre de Copenhague compte de nombreuses rues piétonnes où il est interdit de conduire une voiture, dont la plus célèbre est Strøget, la rue principale du centre-ville historique. Il y a aussi un certain nombre de rues autour, qui ont également le statut de rue piétonne, comme Købmagergade et Fiolstræde. En banlieue, il existe également de nombreuses rues piétonnes, notamment à Ballerup, où le Centrumgaden de  de long a le statut de rue piétonne.

Le vélo 

Copenhague est l'une des villes les plus accueillantes pour les cyclistes et les piétons.

La ville fait un gros effort pour favoriser l'utilisation de la bicyclette. Pour cela, de nombreuses pistes cyclables () existent dans quasiment toute la ville. Chaque jour,  de kilomètres sont parcourus à vélo à Copenhague. En 2018, 49 % des déplacements s’effectuent à vélo, contre 6 % pour la marche, 18 % pour les transports publics et 27 % pour la voiture.

Depuis 2010, aux heures de pointe, les feux des principaux axes sont réglés sur la vitesse des cyclistes (vingt kilomètres à l'heure).

La ville comprend plusieurs ponts et passerelles pour les piétons et les cyclistes, permettant le franchissement des infrastructures et des cours d'eau.

Les cyclistes danois commettent beaucoup moins d'infractions que les automobilistes. Entre 1995 et 2016, le nombre de kilomètres parcourus à vélo dans la capitale danoise a doublé, et le nombre d'accidents divisé par deux, avec seulement un cas grave tous les 5,7 millions de kilomètres, grâce à une politique de développement d'infrastructures plus adaptées.

Les espaces verts 
Réputée pour son accessibilité aux citadins qui aiment le vélo, Copenhague l'est aussi pour le grand nombre de ses espaces verts. Si la capitale de la Slovénie, Ljubljana, avec le pourcentage le plus élevé d'espaces verts par habitant, a été la destination la plus récompensée par la Commission européenne pour le tourisme durable, d'autres cités du Vieux continent figurent au classement des 20 villes les plus vertes établi en 2021 par le site spécialisé European Best Destinations. Au sein de ce palmarès Copenhague est , juste derrière la  de la capitale suédoise Stockholm.

Transport en commun urbain 

Il existe quatre types de transports publics à Copenhague et dans son aire urbaine : le réseau express régional (S-tog) avec six lignes et  (), le métro avec quatre lignes et , les autobus avec 251 lignes (), et les bateaux-bus avec trois lignes. De plus, une ligne de métro léger est en construction dans la banlieue, dont l'ouverture est prévue en 2025.

L'aire urbaine est découpée en  tarifaires. Il est possible d'effectuer des changements avec le même ticket, y compris d'un moyen de transport à un autre, dans une limite de durée qui dépend du nombre de zones pour lesquelles le ticket est valable.

Comme dans le reste du Danemark, les transports publics sont soutenus avec des subventions publiques. Les subventions varient, mais s'élèvent en moyenne à 1 DKK par personne. Dans un rapport de Siemens, les transports publics de Copenhague en 2014 ont été nommés les plus efficaces au monde, et c'est la ville au monde qui reçoit le plus de transports en commun pour l'argent par habitant. Les dépenses en transports publics correspondent à 8,6 % du PIB de Copenhague, celles des autres villes à 19 %.

S-tog 

Le réseau de S-tog (S-train) constitue le réseau express régional de la métropole de Copenhague, reliant le centre-ville aux banlieues. Il est la base du maillage des transports publics de Copenhague, couvrant l'essentiel de la métropole à l'exception principalement de l'île d'Amager. Son principe est très proche du S-Bahn allemand et du RER français.

La première ligne a été mise en service en 1934 et aujourd'hui le réseau de S-tog a une longueur d'environ  à double voie et 86 stations, dont 32 stations dans la zone centrale. La plupart des lignes fonctionnent de  à , avec une fréquence d'un train toutes les 10 minutes en journée et un toutes les 20 minutes tôt dans la matinée et en soirée, ainsi que le dimanche. Il est entièrement détenu et géré par la Danske StatsBaner (DSB).

Métro 

Le métro a été mis en service en 2002 avec l'ouverture de la ligne 1 et de la ligne 2. Cette dernière relie le centre-ville et l'aéroport depuis 2007. Sa construction récente explique sa faible étendue. La ligne 3 est mise en service en . Cette nouvelle ligne circulaire (Cityringen) dessert la gare-centrale de Copenhague, le centre-ville et les quartiers de Vesterbro, Nørrebro, Østerbro et Frederiksberg. La ligne 4, ajoutant  au réseau  est partiellement mise en service le ; à terme, elle comportera 13 stations et desservira le quartier de Nordhavn à partir de 2020 (Nordhavslinjen) et celui de Sydhavn en 2024 (Sydhavnlinjen). Le métro est détenu par la société Metroselskabet I/S, détenue par les communes de Copenhague et de Frederiksberg et du gouvernement danois.

Autobus 

L'agglomération de Copenhague dispose d'un réseau de lignes de bus important qui compte  de bus, qui s'étendent sur . Il est assuré par l'entreprise de transport Movia, et l'exploitation des lignes est sous-traitée à divers opérateurs privés,

Bateau-bus 

Participant au réseau de transports en commun de la ville, un service de bateaux-omnibus existe à Copenhague naviguant dans le port de Copenhague. Il existe trois lignes, dont deux lignes naviguent le long du port, tandis que la troisième navigue entre Nyhavn et l'opéra de Copenhague.

Transport ferroviaire 

La gare centrale de Copenhague est la principale gare ferroviaire de Copenhague. Elle est située au centre de la ville entre les quartiers d'Indre By et de Vesterbro, c'est-à-dire au sud-ouest du centre-ville historique. Elle constitue le nœud principal du réseau ferroviaire danois géré par la compagnie nationale Danske StatsBaner (DSB). La gare centrale permet d'assurer de multiples services suburbains, régionaux, nationaux, et internationaux. Elle est utilisée par plus de  chaque jour. La gare est d'abord desservie par les trains de la plupart des lignes du réseau express régional S-tog de la Métropole de Copenhague, par les trains du réseau de l'Øresundståg reliant à la fois les villes du nord de l'Île de Seeland et les villes du sud de la Suède comme Malmö et Göteborg, par les trains régionaux qui connectent Copenhague au reste de la région du Sjælland, par les trains du réseau InterCity reliant Copenhague aux principales villes au reste du Danemark ainsi que par les trains internationaux reliant Copenhague à la Suède et l'Allemagne.

Transport routier 

Depuis , le pont de l'Øresund relie Copenhague à Malmö en Suède. Ce pont est à deux niveaux : sur la partie supérieure se trouve la route européenne 20, et sur la partie inférieure la ligne ferroviaire Copenhague-Malmö. Le pont traverse la frontière, mais en raison de l'Union nordique des passeports et, plus récemment, des accords de Schengen, il n'y a pas de contrôle d'identité à son franchissement.

Transport maritime 

Le port de Copenhague () est le plus grand port maritime au Danemark et l'un des plus grands ports de la mer Baltique. Il s'étend à travers la ville de Svanemøllen au nord à Hvidovre au sud. Il n'est plus le port industriel qu'il était auparavant, mais l'activité touristique a pris le relais. En 2001, le port de Copenhague a fusionné avec celui de Malmö, situé en face, côté suédois, pour créer le Copenhagen-Malmö Port. L'objectif principal de cette entité est d'être le point de départ ou une escale des navires de croisière qui sillonnent la mer Baltique. Ainsi, en 2008,  de croisière y sont passés, pour un total de , ce qui fait de Copenhague la première destination de croisière en Europe.

Copenhague est desservie par des ferries qui vont à Oslo, en Norvège, et à Swinoujscie, en Pologne. En été, il y a une liaison par ferry vers l'île suédoise de Ven dans le détroit de l'Øresund. La route traditionnelle vers l'île de Bornholm dans la mer Baltique a été déplacée de Copenhague à la ville portuaire de Køge en 2005.

Transport aérien 
L'aéroport de Copenhague (Code AITA : CPH ; Code OACI : EKCH) est situé sur l'île d'Amager, au sud-est de la ville. C'est un aéroport international. Vaste de 1 100 hectares, l'aéroport se situe à  du centre-ville de Copenhague et à  de celui de Malmö. Il est le hub principal de la compagnie Scandinavian Airlines (SAS). Il est ainsi, le plus important aéroport des pays nordiques, suivi de près, en trafic passager, par l'aéroport international d'Oslo-Gardermoen puis par l'aéroport de Stockholm-Arlanda.

Sciences 

L'université de Copenhague est la plus ancienne et la plus grande institution d'enseignement et de recherche du Danemark avec près de  et plus de . C'est l'une des meilleures universités d'Europe : selon le Classement académique des universités mondiales par l'université Jiao Tong de Shanghai, en 2021, elle est la  meilleure université d'Europe et la  mondiale en 2021.

L'École de Copenhague ou interprétation de Copenhague, désigne un des courants philosophiques sur l'interprétation de la mécanique quantique.

On peut trouver dans les environs de Copenhague l'Université technique du Danemark.

Attractions de la ville

Quartiers 

 Christiania : « la ville libre de Christiania »
 Christianshavn
 Indre By : le centre-ville historique
 Nyhavn : le « nouveau port » est devenu un lieu très animé et touristique.
 Vesterbro et son artère principale Istedgade 
 Nørrebro : la multiculturelle
 Nordhavn : quartier futuriste de Copenhague, il a pris la place d'un quartier ancien datant de la fin du  sur la zone portuaire sur la côte de l’Øresund. L'agence By og havn a piloté le plus grand projet de construction au Danemark en 2013. Il a fait l'objet de la mise en place de minibus sans pilote dont le service s'est arrêté en 2021.

Rues piétonnières ou commerçantes 
 Strøget : la rue commerçante (et la place Amagertorv)
 Boulevard HC Andersen en l'honneur de Hans Christian Andersen
 Vesterbrogade

Bibliothèques 

 Le Diamant noir (1999) qui abrite la bibliothèque nationale du Danemark conçue par les architectes Schmidt Hammer Lassen.
Il existe à Copehague 20 bibliothèques dont une principale qui est la plus grande du pays. Celle-ci est située dans le quartier latin de la ville.

Monuments

Châteaux 
 Palais d'Amalienborg
 Palais de Christiansborg
 Château de Rosenborg
 Palais de Charlottenborg
 Palais de Frederiksberg à Frederiksberg
 Château de Frederiksborg à Hillerød
 Château Kronborg à Helsingør
 Kastellet

Musées 
 Statens Museum for Kunst (Musée des Beaux-arts danois)
 Musée national du Danemark
 Ny Carlsberg Glyptotek
 La collection Hirschsprung
 Musée de la liberté (Frihedsmuseet)
 Museum Erotica (Musée de l'érotisme) (fermé)
 Planétarium Tycho Brahé
 Eksperimentarium (musée de physique expérimentale) à Hellerup
 Musée d'art moderne Louisiana à Humlebæk
 Medicinsk Museion (musée d'histoire de la médecine)

Jardins 
 Bakken : l'un des plus anciens parcs d'attractions du monde
 Parc des daims: en dehors de Copenhague, au sein duquel se trouve Bakken
 Copenhagen Zoo
 Kongens Have : jardin royal
 Jardins de Tivoli : parc d'attractions
 Fælledparken : le plus grand parc urbain de Copenhague
 Cimetière Assistens Kirkegaard : un cimetière datant de 1760

Églises 

 Cathédrale Notre-Dame
 Église Saint-Alban
Église réformée française de Copenhague
 Église du Saint-Esprit
 Église de Grundtvig
 Église Saint-Paul
 Vor Frelsers Kirke (Église de Notre-Sauveur)
 Église de la Trinité
 Cathédrale catholique de Copenhague

Monuments historiques 

 Børsen
 Rundetårn
 Sorte Hest (ancienne auberge et relais de poste)
 Colonne de la Liberté

Statues 
 La Petite Sirène
 Fontaine de Gefion
La statue I Am Queen Mary représentant Mary Thomas
 La statue équestre d'Absalon

Musique classique 
 Opéra de Copenhague
 Orchestre royal du Danemark
 Orchestre symphonique national du Danemark
 Salle symphonique de Copenhague construite par Jean Nouvel

Tourisme

Restaurants 
 Noma et le chef René Redzapi (deux étoiles au Guide Michelin, deuxième selon le Top 50 S.Pellegrino)
 Geranium et le chef  (trois étoiles au Guide Michelin, triple médaillé au Bocuse d'Or,  selon le Top 50 S.Pellegrino)

Hôtel 
 Radisson Collection Royal Hotel, un établissement œuvre du designer Arne Jacobsen, ouvert en 1960 au cœur de la ville.

Événements 
 En 1895, la ville accueille l'Exposition féminine.
Copenhague accueille quatre fois le congrès mondial d'espéranto : en 1956, 1962, 1975 et 2011. Les thèmes des deux derniers sont « La place des femmes dans la société » et « Dialogue et intercompréhension ». Chacun des congrès a rassemblé plus de .
 En , Copenhague accueille le sommet sur le réchauffement climatique de l'Organisation des Nations unies. Son échec est retentissant.
 Copenhague accueille le  Eurovision de la chanson en .
 Chaque année, au mois de juillet, se déroule le Copenhagen Jazz Festival.
 Chaque année, au mois de juin, se déroule la fête de rue, Distortion, organisée depuis 1998.
 En 2022, la ville accueille le départ du Tour de France 2022 pour une course contre la montre, en boucle dans les rues de la ville.
 En 2023, Copenhague est nommée capitale mondiale de l'architecture par l'UNESCO.

Personnages connus associés à Copenhague

Copenhague dans la littérature

Contes 
 Nouveaux contes d'hiver, Karen Blixen ; série de contes dont Saison à Copenhague et Conversation nocturne à Copenhague.

Romans 
 D'un château l'autre, Louis-Ferdinand Céline, Gallimard, Paris, 1957

Romans policiers 
 Smilla et l'amour de la neige, Peter Hoeg, 1995.
 Minuit à Copenhague, Dan Turèll, L'Aube, 2012.

Films tournés à Copenhague 
 1922/23 : Inga Larsen de Hans Steinhoff, avec Henny Porten (scènes tournées en avril et )
 2001 : La Répétition de Catherine Corsini, avec Emmanuelle Béart, Pascale Bussières (scènes tournées en 2001)
 Films de Nicolas Winding Refn : Bleeder en 1999, la trilogie Pusher (avec Mads Mikkelsen) en 1996, 2004 et 2005
 2007 : Room 205 (Kollegiet) de Martin Barnewitz
 2015 : Pitch Perfect 2 de Elizabeth Banks (les scènes avant les mondiaux sont tournées à Copenhague, mais les mondiaux sont tournés à Bâton-Rouge, en Louisiane)
 2015 : Danish Girl de Tom Hooper

Sport 
La ville compte de nombreux clubs de football, dont le FC Copenhague qui évolue en première division danoise et joue à domicile au Parken Stadium.
Copenhague est aussi connue pour son important club de handball masculin, le KIF Copenhague, évoluant au plus haut rang européen et son club féminin, le HG Copenhague, évoluant également au plus haut rang européen.

Copenhague a été désignée « Capitale Européenne du Sport » pour l'année 2006.

En , Copenhague a accueilli la  olympique, où Rio de Janeiro a été désignée pour organiser les Jeux olympiques d'été de 2016.

En 2011, Copenhague a organisé les championnats du monde de cyclisme sur route pour la sixième fois, après avoir accueilli la première édition de l'épreuve en 1921 puis en 1931, 1937, 1949 et 1956 : aucune autre ville n'a organisé aussi souvent l'épreuve.

En 2022, la ville accueille pour la première fois le Tour de France avec le grand départ de l'épreuve.

Clubs sportifs 
Football

Handball
 KIF Copenhague
 HG Copenhague
Hockey sur glace
 KSF Kopenhagen

Anciens clubs 
Handball

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Conférence de Copenhague de 2009 sur le climat
 Liste des bourgmestres de Copenhague
 Quartiers de Copenhague
 Sabordage de la flotte danoise à Copenhague (1943)
 Fusillades de Copenhague
 (362) Havnia, astéroïde nommé d'après le nom latin de la ville

Liens externes 
 
 
 
 
 Site officiel en anglais
 Site touristique officiel de Copenhague
 Images du Kastellet

Commune au Danemark
Ville universitaire au Danemark
Division administrative fondée au XIe siècle
Ville-étape du Tour de France au Danemark
Éponyme d'un objet céleste