Edgar Cardoso

Edgar António de Mesquita Cardoso OC • GOSE • GCSE (Resende, Resende, 11 de maio de 1913 — 5 de julho de 2000) foi um engenheiro de pontes português do século XX.

Formou-se em engenharia civil na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) em 1937. Foi professor universitário e autor de algumas das mais belas pontes portuguesas, tendo sido agraciado com um doutoramento Honoris Causa pela Universidade Federal do Rio de Janeiro.

De 1938 a 1951 exerceu como Engenheiro Civil na JAE-Junta Autónoma das Estradas.

Em 1944 estabeleceu o seu gabinete de projetos.

A 5 de agosto de 1944 foi feito Oficial da Ordem Militar de Cristo e a 12 de junho de 1963 Grande-Oficial da Ordem Militar de Sant'Iago da Espada, tendo sido elevado a Grã-Cruz da mesma Ordem a título póstumo a 4 de outubro de 2004.

De 1951 a 1983 foi professor de Pontes no Instituto Superior Técnico (IST), Lisboa.

A Câmara Municipal de Lisboa prestou-lhe homenagem atribuindo o seu nome a uma alameda na freguesia de S. Sebastião da Pedreira, actual freguesia das Avenidas Novas, junto à Estufa Fria, cuja cobertura foi por si projectada.

Em Outubro de 2021 a empresa do engenheiro Edgar Cardoso, Edgar Cardoso, Engenharia e Laboratório de Estruturas, foi escolhida como uma das três finalistas do concurso público internacional para a construção da nova ponte que ligarás as duas margens do Rio Douro.

Obras 
Referência a algumas das obras que projetou:
 1949 – Ponte de Abragão ou Ponte do Canal, sobre o Rio Tâmega, com um arco de alvenaria com uma relação flecha/vão de 9m/60m = 1/7, encontra-se atualmente submersa devido a construção da Barragem do Torrão.
 1951 – Ponte do Vale da Ursa sobre o rio Zêzere

 1952 – Ponte na Foz do Sousa, com um arco de betão armado de 115m de vão

 1954 – Ponte de Santa Clara sobre o Rio Mondego, em Coimbra, com um tabuleiro em laje contínua de altura variável

 1954 – Pontes do Cávado e do Caldo, com tabuleiro em betão armado apoiado em pilares ocos de cantaria com altura máxima de 60m

 1954 – Reabilitação da Ponte Luíz I sobre o Rio Douro no Porto, uma ponte em arco executada em 1881 segundo projeto de T. Seyrig

 1956 – Alargamento do tabuleiro e aplicação de pré-esforço exterior na Ponte D. Luiz, uma ponte com tabuleiro em estrutura metálica com vãos de 60m, construída em 1881 sobre o Rio Tejo, em Santarém
 1960 - Ponte sobre a ribeira do Inha ( EN 222 )
 1961 –  Ponte de Mértola em Mértola
 1961 - Viaduto de Vila Franca de Xira na A1

 1957 – Ponte Almirante Sarmento Rodrigues de Barca de Alva sobre o Rio Douro, com arcos múltiplos de 37,5m de vão

 1962 – Alargamento do tabuleiro e aplicação de pré-esforço exterior na Ponte de Abrantes sobre o Rio Tejo, uma ponte construída em 1870 pela empresa Fives-Lille, com vãos de 42,5m+5x50,8m+42,5m

 1962 – Ponte suspensa múltipla sobre o Rio Save, em Moçambique, com vãos de 90m+3x210m+90m

 1962 – Ponte suspensa múltipla de Tete sobre o Rio Zambeze, em Moçambique, com vãos de 90m+3x180m+90m

 1963 – Ponte de S. Fins, com um arco de relação flecha/vão de 5m/70m

 1963 – Ponte da Arrábida sobre o Rio Douro no Porto, com um arco de 270m de vão (na época o maior arco de betão armado do mundo)

 1964 – Pontes ferroviárias e pontes cais em betão pré-esforçado em Moçâmedes, Angola

 1969 – Vários edifícios para a Universidade de Coimbra (Faculdades de Medicina, Matemática e Humanidades)

 1972 – Hotel Sheraton, edifício de 30 pisos em Lisboa

 1972 – Ponte de Mosteirô sobre o Rio Douro, com 110m de vão central. Foi considerada por Edgar Cardoso como a sua melhor e mais bela obra (construção sobre a antiga aproveitando dois dos três pilares originais).

 1974 – Ponte de Macau-Taipa (Ponte Governador Nobre de Carvalho) , com um tabuleiro contínuo de 1231m realizado com elementos pré-fabricados

 1975 – Ponte do Kwanza (Angola), ponte atirantada com um vão central de 260m e um tabuleiro misto aço/betão

 1978 - Ponte Edgar Cardoso da Figueira da Foz sobre o Rio Mondego, ponte de tirantes com um vão central de 225m

 1984 – Prolongamento do Aeroporto do Funchal com uma extensão de 1800m (e estudo da sua extensão para 2781m), com uma laje pré-esforçada com 150m de largura apoiada em pórticos de betão armado, realizado sobre o mar, executada em vigas de betão prefabricadas, assentes sobre pilares de betão armado (estudos iniciais adaptados por António Segadães Tavares)
 1989 –  Ponte sobre o rio Limpopo ( Xai-Xai) em Moçambique.
 1992 – Ponte ferroviária de S. João sobre o Rio Douro no Porto, uma ponte com pórticos de betão armado pré-esforçado com o tabuleiro realizado por avanços sucessivos em consola e vão máximo de 250m

Ligações externas

Cardoso, Edgar
Engenheiros civis de Portugal
Naturais de Resende (Portugal)
Alumni da Universidade do Porto
Professores universitários de Portugal
Oficiais da Ordem Militar de Cristo
Grandes-Oficiais da Ordem Militar de Sant'Iago da Espada
Grã-Cruzes da Ordem Militar de Sant'Iago da Espada