Grand Prix Velké Británie 1950

Grand Prix Velké Británie 1950 byla prvním závodem nově vzniklého šampionátu Formule 1 a zároveň pátým závodem vozů F1, po Richmond Trophy, kterou vyhrál Reg Parnell, Grand Prix Pau a Grand Prix San Rema, v obou zvítězil Juan Manuel Fangio a Grand Prix Paříže, kterou vyhrál Georges Grignard.

První Grand Prix se uskutečnila 13. května na okruhu Silverstone a byla vypsána také jako Grand Prix Evropy, na tribunách se sešla řada osobnosti v čele s celou královskou rodinou.

Pruběh závodu

Účastníci 
Tovární tým Alfy Romeo přivezl na okruh v Silverstone čtyři vozy do kterých usedli Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio, Luigi Fagioli a domácí pilot Reg Parnell. Další italská značka Maserati přijela sice do Anglie bez tovární podpory, zato však v hojném zastoupení. Scuderia Ambrosiina připravila vozy Maserati pro dvojici David Murray a David Hampshire, l’Officina Alfieri Maserati poslala do boje osamoceného Louise Chirona z Monaka, Enrico Platé vsadil na dva piloty šlechtického původu, Prince Biru a Toula de Graffenrieda. V závodě se představil i Joe Fry na soukromém voze Maserati a Felice Bonetto pro kterého připravila vůz Maserati firma Scuderia Milano, Bonetto byl také jediným, který neprošel sítem kvalifikace. Smršť rudě zbarvených italských vozů, doplňovala šestice zelených vozů britské provenience, čtyři vozy ERA   a dvě Alty. Francouzští jezdci, tradičně v modrých barvách, nastoupili do první velké ceny s vozy Talbot. Tovární podporu automobilky Talbot dostali pouze dva piloti a to Yves Giraud-Cabantous a Eugène Martin. Louis Rosier i Philippe Étancelin nastoupili s privátní úpravou vozů. Startovní listinu doplnil i Belgičan Johnny Claes na dalším Talbotu.

Závod 

Prosluněný den, přivítal účastníky úvodního závodu prvního Mistrovství světa vozů Formule 1. Na starém letišti v Silverstone, se v sobotu 13. května sešlo 21 jezdců z 9 států. Kromě domácích pilotů se na startu představili i čtyři Francouzi, dva Italové, jeden Ir, Argentinec, Švýcar, Belgičan, Louis Chiron startující za Monako a Thajský princ Bira. Na závod, který se jel jako Velká cena Evropy, se přišlo podívat 200 000 diváku včetně krále Jiřího VI s chotí Alžbětou. Přišli povzbudit Rega Parnella na čtvrté Alfě Romeo.

Nejrychlejší v kvalifikaci byl Giuseppe Farina   a i jeho týmový kolegové předváděli, který vůz právě ve formuli 1 dominuje. A tak v první řadě stály všechny čtyři Alfy vedle sebe. Hned za Alfami stál soukromý vůz Maserati Thajského prince Biri společně s dvěma továrními Talboty. Ihned po startu  se vedení bleskurychle ujal Farina pronásledovaný Fagiolim a Fangiem. Závod se od samého začátku odehrával v režii jezdců Alfy Romeo a vedoucí trio se střídalo ve vedení a brzo se začalo vzdalovat zbytku světa. Smůla postihla ke konci závodu Fangia, prasklá olejová trubička vyřadila motor jeho Alfy ze hry. Poté už si Farina udržoval 2,5 sekundový odstup od Fagioliho až do cíle. Jen Parnell na další Alfě dokázal dojet do cíle s plným počtem kol jako tandem Farina Fagioli. Na bodovaných místech, ale se ztrátou dvou kol dojeli dva Francouzi Cabantous na továrním Talbotu a Rosier na soukromém voze stejné značky.
Giuseppe Nino Farina se stal historicky první vítězem Grand Prix v rámci Mistrovství světa, zároveň se mu podařilo vybojovat si pole positions a zajet nejrychlejší kolo závodu a získal tak první Hat trick v historii formule 1. Nechybělo mnoho a mohl získat i takzvaný Chelem, což je vítězství, pole positions, nejrychlejší kolo a vedení po celou dobu závodu.

Z dalších pilotů stojí za zmínku výkon prince Biri, který byl důstojným konkurentem dominující Alfy až do doby svého odstoupení, z důvodu poškození palivové pumpy. Také Geoff Crossley   a David Murray se statečně drželi, ale i je nakonec vyřadila porucha rozvodů respektive motoru. Toulo de Graffenried musel nedobrovolně odstoupit ve 34 kole, když ho zradily rozvody zatímco Louis Chiron se musel smířit s rolí diváka o deset kol dříve.

Výsledky

Závod 
 13. května 1950
 Okruh Silverstone
 70 kol × 4,649 km = 325,43 km
 1. Grand Prix
 1. vítězství pro Giuseppe Farinu » (nový rekord »)
 1. vítězství pro Alfu Romeo » (nový rekord »)
 1. vítězství pro Itálii » (nový rekord »)
 1. vítězství pro vůz se startovním číslem 2 » (nový rekord »)
 1. vítězství z pole position » (nový rekord »)
 1. double pro Alfu Romeo » (nový rekord »)

 startovní čísla nebyla pevně stanovená
 o vůz se dělilo i více jezdců
 Brian Shawe-Taylor dokončil na voze, se kterým se kvalifikoval Joe Kelly
 U vozu Petera Walkera byl dopsán i Tony Rolt jako střídající jezdec. Poté, co Walker zastavil v boxech, Tony ho vystřídal. Po odjetí jednoho kola však musel vůz odstavit pro poruchu převodovky.

Stupně vítězů

Bodové umístění

Nejrychlejší kolo 

  Giuseppe Farina 1'50"6 Alfa Romeo
 1. nejrychlejší kolo pro Giuseppe Farinu » (nový rekord »)
 1. nejrychlejší kolo pro Alfu Romeo » (nový rekord »)
 1. nejrychlejší kolo pro Itálii » (nový rekord »)
 1. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 2 » (nový rekord »)

Vedení v závodě 
 Giuseppe Farina » byl ve vedeni 63 kol (nový rekord »)
 Luigi Fagioli » byl ve vedeni 6 kol
 Juan Manuel Fangio » byl ve vedeni 1 kolo
 Alfa Romeo » byla ve vedení 70 kol (nový rekord »)
 Itálie » byla ve vedení 69 kol (nový rekord »)
 Argentina » byla ve vedení 1 kolo

Postavení na startu 

  Giuseppe Farina 1'50.8 Alfa Romeo
 1. Pole position pro Giuseppe Farinu » (nový rekord »)
 1. Pole position pro Alfu Romeo » (nový rekord »)
 1. Pole position pro Itálii » (nový rekord »)
 1. Pole position pro vůz se startovním číslem 2 » (nový rekord »)
 1x první řadu získali Giuseppe Farina », Luigi Fagioli », Juan Manuel Fangio » a Reg Parnell (nový rekord »)
 4x první řadu získala Alfa Romeo » (nový rekord »)
 2x první řadu získala Itálie » (nový rekord »)
 1x první řadu získala Argentina » a Velká Británie »

Startovní listina

Zajímavosti 
 Giuseppe Nino Farina si hned v první Grand Prix zajistil tripl, to je: zajel nejrychlejší kolo, zvítězil v závodě i v kvalifikaci.
 Alfa Romeo jednoznačně dominovala závodu, všechny vozy se po celou dobu střídaly ve vedení.
 Jedině vozy Alfa Romeo absolvovaly plný počet kol, ostatní dojely se ztrátou 2 kol.
 Giuseppe Farina získal Hat trick »

Souhrn

Smutné zprávy 

 dne 6. února 2008 zemřel poslední účastník této velké ceny. Tony Rolt byl posledním žijícím jezdcem, který sice nestál na startu Velké ceny, ale svezl se jedno kolo, a to se již započítává.

Stav MS 

 GP – body získané v této Grand Prix

Externí odkazy 
 Video záznam GP Velké Británie 1950 
 Informace o Grand Prix 
 Info na Grand Prix com 
 Informace o Grand Prix na F1.com 
 Informace o Grand Prix na F1db 

Grand Prix Velké Británie
Formule 1 v roce 1950
Sport ve Spojeném království v roce 1950