Formule 1 v roce 1960

XI. Mistrovství světa jezdců a 3. ročník poháru konstruktérů zahájila 7. února Grand Prix Argentiny a po 10 závodech 20. listopadu při Grand Prix USA byl znám nový mistr světa. Mistrem světa pro rok 1960 se stal Jack Brabham a v Poháru konstruktérů zvítězil tým Cooper.

Pohled na sezónu 
Ziskem titulu mistra světa odhalil své schopnosti a kapacitu mladý inženýr z Austrálie, Jack Brabham. Seriál velkých cen začal na jihoamerickém kontinentu, v argentinském Buenos Aires představením revolučního konceptu Colina Chapmana nazvaného Lotus 18. Samotný závod se odehrával v režii Mosse na voze Lotus, který až do 41. kola vedl, ale cílovou pásku jako první proťal Bruce McLaren. Stirling Moss si náladu spravil hned v následující GP Monaka a zde se již o vítězství nenechal připravit. Po pauze způsobené 500 mil v Indianapolis, která byla do kalendáře formule 1 zařazena naposledy, se závodní pole sjelo do Holandska. Závodu od začátku do konce vévodil úřadující mistr světa Brabham. Na řadu přišla Velká cena Belgie, která se do historie zapsala černým písmem. Nejprve v tréninku, před zatáčkou Burnenville Lotus Stirlinga Mosse ztratil kolo, pilot byl doslova katapultován ze své sedačky, bezvládný pilot zůstal ležet u silnice a jen zázrakem přežil a po víc než roce se vrátil zpět do formule 1. V závodě již osud nebyl tak benevolentní, poprvé zasáhl v 19. kole Chrise Bristowa a shodou okolností na stejném místě jako před 24 hodinami, před zatáčkou Burnenville. Bristow na místě zemřel. Kvůli nehodě se začalo mluvit o nedostatečné bezpečnosti ve F1. Přesto závod pokračoval dál a o pět kol později další nehoda, jež vzala život Alana Staceye. Závod vyhrál Brabham, ale nebylo co slavit. Následující tři závody znovu vyhrál Brabham, který si tak kvůli nepřítomnosti Mosse, zajistil titul mistra světa. Moss se vrátil až na poslední Velkou cenu USA, která se jela poprvé na Floridě a dokázal zde triumfálně zvítězit. Rokem 1960 se uzavřela éra závodních vozů klasické koncepce s motorem vpředu a pohonem zadních kol.

Pravidla 
 Boduje prvních pět jezdců podle klíče:
 1. 8 bodů
 2. 6 bodů
 3. 4 body
 4. 3 body
 5. 2 body
 6. 1 bod
 Do konečné klasifikace se započítává pouze 6 nejlepší výsledky ze 10 závodů, které jsou v rámci mistrovství světa.
 Technika – Vozy mohou používat motory 2500 cm³ bez kompresoru nebo 750 cm³ s přeplňováním
 Hmotnost - hmotnostní limit nebyl stanoven

Závody započítávané do MS

Argentina 
V prvním závodě sezóny, která začala pouze 2 měsíce po skončení té minulé, zvítězil po napínavém závodě Bruce McLaren. Druhý byl Cliff Allison a třetí dojel Stirling Moss ve sdíleném voze s Mauricem Trintignantem.

Monaco 
V Monaku zvítězil Stirling Moss a druhý Bruce McLaren navýšil bodový náskok na Jacka Brabhama, který byl ze závodu diskvalifikován. Třetí dokončil Phil Hill.

Indianapolis 500 
Těsná bitva v závodě Indy 500 mezi Jimem Rathmannem a Rodgerem Wallardem, skončila lépe pro prvního zmíněného. Třetí se ztrátou 3 minut dojel Paul Goldsmith.

Nizozemsko 
Stirling Moss nedokázal zužitkoval pole position a hned v prvním kole ho předjel Jack Brabham, který na prvním místě zůstal až do konce závodu. Na ním dojel Innes Ireland a třetí Graham Hill.

Belgie 
Ve Spa si Jack Brabham dojel pro Grand Slam a to i přes to že se o nejrychlejší kolo dělelit s Philem Hillem a Innesem Irelandem. V předposledním kole se u Grahama Hilla objevily problémy s motorem a on musel odstoupit z třetího místa. Jeho místo tak převzal Olivier Gendebien. Druhý za Brabhamem skončil Bruce McLaren.

Francie 
Po prvních dvou neúspěšných závodech Brabham bez problémů dojížděl na prvním místě a nebylo tomu jinak ani ve Francii. Druhý za ním dojel Olivier Gendebien a třetí pak Bruce McLaren.

Velká Británie 
I přesto, že ještě 5 kole před koncem závodu na okruhu Silverstone vedl Graham Hill, tak po jeho nehodě dojel první zase Jack Brabham. Druhý dojel John Surtees a třetí Innes Ireland.

Portugalsko 
První závod na okruh Monsanto, který se do kalendáře vrátil naposledy další sezónu, ovládl Jack Brabham. Druhý byl Bruce McLaren a přetí Jim Clark.

Itálie 
Po pěti vítězstvích Jacka Brabhama, zvítězil na domácí trati svého vozu Phil Hill. Avšak nutno dodat že Brabham se thohto závodu vůbec neúčastnil. Získal pole position i nejrychelší kolo a od Grand Slamu ho dělil jen jeho soupeř Richie Ginther, se ktrým se v závodě prali o vedení. Ginther nakonec dojel druhý a za ním Willy Mairesse.

USA 
Okruh Riverside nahradil Sebring z minulé sezóny, ale nepřesvědčil veřejnost o svých kvalitách a tak se  v další sezóně také neoběvil. Poslední závod sezóny vyhrál Stirling Moss, který v pátém kole předjel Brabhama více o vedení nebojoval. Druhý dojel Ireland a třetí McLaren. I přesto, že Brabham nakonec dojel až čtvrtý, tak titul získal již s vlekým přehledem.

Závody nezapočítávané do MS

Konečné hodnocení Mistrovství Světa

Pohár jezdců

Pohár konstruktérů

Národy 
 Velká Británie 72
 USA 48
 Austrálie 43
 Nový Zéland 37
 Belgie 15
 Německo 11
 Švédsko 4
 Argentina 3
 Itálie 3

Roční statistiky

Související články 
 Historie Formule 1

Externí odkazy 
 

Formule 1 podle let
Motoristické sporty v roce 1960