Cachoeiro de Itapemirim

Cachoeiro de Itapemirim é um município brasileiro do estado do Espírito Santo. Sua população é de 185.784 habitantes, sendo o  quinto município mais populoso do Espírito Santo, se destacando por ser o município com mais habitantes do Sul do estado, além de ser o mais populoso município capixaba fora da Região Metropolitana de Vitória. O município é composto por 11 distritos, sendo eles: Sede, Burarama, Conduru, Córrego dos Monos, Coutinho, Gironda, Gruta, Itaoca, Pacotuba, São Vicente e Vargem Grande do Soturno.

A cidade é nacionalmente conhecida por causa da música Meu Pequeno Cachoeiro composição de Raul Sampaio, cantada por Roberto Carlos, nascido na cidade.

História

O nome da cidade 
O governador Francisco Alberto Rubim, que pode ser considerado o fundador da cidade, escreveu num ofício datado de julho de 1819, ao referir-se à medição de uma estrada que ele mandou abrir: "…Principia próximo do Quartel da Barca que fiz levantar na margem sul do Rio Itapemirim defronte à primeira cachoeira seis léguas para o sertão da vila que faço menção…". O mesmo Rubim, em ofício endereçado ao Conde da Barca, em junho de 1816, grafou conforme se pode ler no original: "… O primeiro caxoeiro dista dela (Vila do Itapemirim) seis léguas…".

Um outro governador da província, Machado de Oliveira, ao transcrever esse documento, em 1856, na Revista do Instituto Histórico, modificou o texto e a grafia: "… O primeiro cachoeiro deste rio dista da vila seis léguas…".

José Fernandes da Costa Pereira Júnior, a cujo encargo também esteve confiado o governo capixaba, oficiava, em 1863, Ao Assembleia Legislativa Provincial: "Ponte sobre as Caxoeiras de Itapemirim: orçada em dois contos de réis". Num livro de notas, pertencente a um cartório campista, estava registrada, em 1736, referência a um pioneiro na fundação da Aldeia de São Fidélis, no Paraíba, lendo-se: "… chegando por bem duas vezes a acudir com quase toda a família humanas três léguas ou mais desta Aldeya para cima por Cachoeiros quase inavegáveis".

Quando na freguesia de São Pedro do Cachoeiro, se editou o seu primeiro jornal: "O Itabira", isto é, em 1866, ainda não estava firmada a grafia do nome do lugar. No corpo de redatores do jornal, destacava-se a colaboração de Basílio Daemon, autor de uma História Cronológica da Província e em cujas páginas foi grafado Cachoeiro acertadamente, com ch e no masculino.

Quatro anos antes, o padre Antunes de Sequeira, no seu poemeto descritivo da província, fazia uso da grafia antiquada, do tempo do Governador Rubim.

Em 1885, se escrevia o nome certo e por extenso. Alfredo Mário Pinto, nos "Apontamentos para o Dicionário Geográfico do Brasil", registrou: "… Da Câmara Municipal dessa cidades recebemos, em 1884, a seguinte informação: A sede do município é a cidade do Cachoeiro de Itapemirim, que tem recente data, pois que a primeira casa construída foi no ano de 1846".

A história 
"A primeira tentativa de povoamento das terras que atualmente compreendem o município de Cachoeiro de Itapemirim ter-se-ia verificação no inicio do século XVIII, quando chegaram imigrantes de Campos, Muribeca, Guarapari e Vitória, atraídos pelo ouro existente nas Minas de Castelo, então dominadas pelos índios Puris. À procura dos veios auríferos, os pioneiros subiam o rio Itabapoana e abriam picadas na floresta. Esse primeiro ciclo colonizador, entretanto, foi interrompido quando o Governo Português proibiu a exploração das minas, sendo as áreas reocupadas pelo gentio. Na segunda década do século XIX, fizeram-se concessões de sesmarias ao tenente Luís José Moreira e, posteriormente, a Francisco Gomes Coelho, José Pereira de Almeida e José da Silva Quintais, mas o povoamento não progrediu. Seguindo o curso do Itapemirim, chegaram em 1820, o capitão Manuel José Esteves de Lima e grande comitiva, tentados pelo rumor das notícias fantasiosas que circulavam a respeito de riquezas existentes na Capitania do Espírito Santo. " A região era dominada pelos temidos índios puris que, porém, não chegaram a ser obstáculo aos primeiros desbravadores, atraídos pelo ouro nas minas descobertas nas regiões compreendidas por Castelo. A primeira incursão exploradora organizada ocorreu entre 1820 e 1825, época em que foi concedida ao tenente Luís José Moreira meia légua de terras. Na mesma época foram constituídos postos de policiamento, denominados quartéis de pedestres, para proporcionar garantia aos habitantes que haviam se instalado no lugar, próximo do obstáculo rural do encachoeiramento do rio, ponto de parada dos raros tropeiros que desciam do sertão e iam se acomodando nessas paragens e plantando suas lavouras.

O Governador Rubim fez construir à margem sul do rio o Quartel da Barca, que foi uma homenagem a António de Araújo e Azevedo - Conde da Barca, ministro dos Negócios Estrangeiros e da Guerra de Dom João VI. Com essa iniciativa os povoadores tiveram proteção contra as incursões dos índios puris e botocudos, que hostilizavam aqueles que percorriam a região à procura do ouro que os rios prometiam, ou até mesmo os lavradores que desejavam trabalhar a terra com plantação de cana-de-açúcar.

Por determinação do governador Rubim havia um patrulhamento realizado por pedestres, que descia do Cachoeiro até a Vila de Itapemirim, prosseguindo até o Quartel de Boa Vista, situado na barreira do Siri, em frente a Ilha das Andorinhas, regressando ao ponto de partida, alternando em sentido contrário com a patrulha do Quartel de Boa Vista. A patrulha de pedestre era construída por negros livres, comandada por um alferes.

Os quartéis tiveram seus efetivos aumentados, e foi nos seus arredores que começou a formação dos primeiros núcleos populacionais com pequenas plantações de mandioca, bananeiras e cana-de-açúcar. A pesca e a caça davam condições fartas aos habitantes. Começava a lenta penetração no território dos silvícolas para o domínio dos desbravadores.

Os fazendeiros de Itapemirim começavam a estender suas propriedades pelas margens do rio, sendo que, onde hoje está plantada na cidade foram fazendas pertencentes, outrora, a alguns deles, entre os quais citamos Joaquim Marcelino da Silva Lima (Barão de Itapemirim), figura principal do sul do território naquela época, Manuel José Esteves de Lima, um português que criou cidades e povoações no sul do Estado.

O progresso 
Grandes latifundiários dominavam a região de Itapemirim. Da Vila, estendiam sua soberania até Cachoeiro.

Os Gomes Bittencourt, que eram adversários políticos de Silva Lima, subiram pela margem esquerda até o atual bairro Aquidaban, enquanto o Barão de Itapemirim dominava toda margem direita, até as terras do Bananal próximo a Duas Barras.

Durante a fase da cana-de-açúcar Cachoeiro era um povoado perdido à margem do Rio Itapemirim. O início da transformação ocorreu na década de 50 do século XIX. De um lado do rio existiam vinte fazendas de açúcar, em sua maioria desenvolvidas a vapor. Essas fazendas abasteciam de aguardente e açúcar toda a província e exportava ainda, em grande quantidade, para o Rio de Janeiro.

A arrecadação do sul da província era basicamente café e um pouco de cana, que já vivia sua fase de decadência.

A primeira casa construída em Cachoeiro de Itapemirim foi de Manuel de Jesus Lacerda no ano de 1846, logo depois foram surgindo as primeiras casas comerciais no centro da vila próxima à antiga matriz do Senhor dos Passos, sede da freguesia de São Pedro de Cachoeiro de Itapemirim. As casas se concentravam na rua Moreira, marginal ao rio, ou pelas suas transversais. Seu nome também constava na lista de Joaquim Pires de Amorim forneceu, dentre os cidadão que se estabeleceram no lugar entre os anos de 1840 a 1855.

Os outros nomes relacionados são os de Pedro Dias do Prado, Inácio de Loiola e Silva (que possuía a Fazenda da Conceição), José Pires do Amorim (Fazenda Boa Esperança), Antônio Francisco Moreira (Fazenda da Gruta), Antônio Pinto da Cunha, José Pinheiro de Sousa Werneck (Fazenda Santa Teresa do Sumidouro), Bernadino Ferreira Rios e Francisco de Sousa Monteiro (Fazenda Monte Líbano).

Curiosamente, encabeçando a lista, aparece o nome do suíço Jean Moulaz, que já se achava na região desde 1837, segundo consta em documento lavrado em 1841. Quanto a Manuel de Jesus Lacerda, consta que era proprietário da Fazenda Cobiça. Fazenda Bananal de Cima e Fruteira de Baixo (do Barão de Itapemirim), a Fazenda Valão (de Severiano Monteiro de Sousa), a fazenda Aquidaban (de Ildefonso de Silveira Viana), a Fazenda Pau Brasil (de Francisco Salles Ferreira), a Fazenda Fruteira de Cima (de Aurélia Souto Machado, casada com Manuel de Araújo Souto Machado), a fazenda Safra (da viúva Josefa Souto Belo, administrada pelo irmão, Major Urbano Rodrigues Souto).

Pelos seus empreendimentos e coragem esse primeiro núcleo de povoadores foi bastante elogiado junto à Corte pelo presidente da província, Sebastião Machado Nunes, quando de sua visita à região do Itapemirim.

Desenvolvimento do comércio 
Manuel Cipriano da Franca Horta estabeleceu a primeira casa de comércio, numa das dependências do Armazém do Barão de Itapemirim, após abrir um pequeno colégio que teve curta duração.

A partir da criação da Freguesia de São Pedro das Cachoeiras do Itapemirim, em 16 de julho de 1856, o lugarejo não parou de crescer. O povoado contava com cerca de três mil e quinhentas pessoas, das quais aproximadamente duzentas e dez pessoas eram escravas.

O comércio foi aos poucos se desenvolvendo, surgiram as casas comerciais de Loiola & Silva, Jorge & Irmão, Quintais & Viveiros, Jerônimo Francisco, Bernardino Ferreira Rios, Luís Bernardino da Costa (que tinha um serviço de pranchas para transporte de mercadorias), Marques Guardia & Cia., Pedro Teixeira Duarte, Casa Mineira, Casa Samuel (do francês Samuel Levy, que aqui chegou vendendo jóias) e Manuel José de Araújo Machado.

A primeira ponte da cidade 
Era presidente da Câmara o doutor Gil Goulart. De acordo com o presidente da província ficou resolvido que se arranjasse com os capitalistas de Cachoeiro dinheiro emprestado para construir uma ponte sobre o Rio Itapemirim.

A construção foi entregue ao tenente-coronel Ildefonso da Silveira Viana, que a apresentou concluída no dia 10 de junho de 1887. Ela foi construída pois a cidade tinha necessidade de uma ponte que permitisse a ligação entre as duas margens. Sua estrutura metálica foi importada da Inglaterra.

O local mais apropriado estava situado entre as casas de negócios dos portugueses, capitão Luís Bernardino da Costa e Manuel José de Araújo Machado, quase em frente à via de que dava acesso ao Largo de São João, do lado sul, com acesso ao lado norte à Chácara de Gil Goulart.

A ponte tinha cento e quatorze metros de comprimento, três metros e meio de largura, dezesseis de altura. Foram construídas ainda as praças Gil Goulart, na extremidade norte da ponte, e a Coronel Silveira, no lado sul.

As despesas com a construção da ponte foram amortizadas com dinheiro arrecadado de pedágio, possivelmente o primeiro do Estado. Esse sistema vigorou até 1920, quando a passagem foi liberada ao povo gratuitamente. Com a era do automóvel a ponte se tornou obsoleta, obrigando a construção da ponte Fernando Abreu, inaugurada em 3 de fevereiro de 1954, ao lado da antiga, que teve sua estrutura metálica vendida como sucata em 1965. O custo da ponte foi de Rs. 47:610$912, mas depois de concluída seu valor chegou a mais de 60:000$000 réis.

Navegação do Rio Itapemirim 
Nos primórdios de Cachoeiro, isto é, em 1868, o seu vigário Manuel Leite Sampaio Melo relatava ao presidente da província que o rio Itapemirim, nas ocasiões das secas, forçava os canoeiros a levarem pás e enxadas para irem abrindo caminho em valas, minuciando: " A razão é ser ele todo cheio de voltas e bastante entulhado de paus; tem meses que fazem as viagens em quatro dias e outros em oito e nove".

A findar a Guerra do Paraguai, o capitão Henrique Deslandes, paranaense de Paranaguá, que lutara como voluntário, foi-se estabelecer no Espírito Santo, montando atelier fotográfico em Vitória. De lá, transferiu-se para Vila de Itapemirim.

O progresso da região, aquele movimento crescente de cargas e passageiros, animou-o a pleitear, junto ao Governo, concessão a vapor do Rio Itapemirim, tendo firmado contrato com lei provincial de 1872. O Capitão Deslandes fez uma sociedade com Manuel Ferreira Braga (Braga & Deslandes), adquirido, na Barra do Itapemirim, o trapiche de Silva Lima & Braga, cujo primeiro proprietário fora o Barão de Itapemirim.

Somente a 3 de abril do ano seguinte ao compromisso firmado, era inaugurado o serviço, com quatro vapores: dois de rodas e dois de hélices. Pouco depois, foi providenciada a aquisição de mais dois vapores e uma barca de passageiros, e encomendado outro vapor na Inglaterra. Muito embora o calado das embarcações atendesse o especificado no contrato, nas grandes secas a navegação era completamente interrompida durante meses. A acomodação dos passageiros era o que deixava muito a desejar: era apertada na ré, com todo o desconforto. Tantos tropeços relegaram o vapor ao desprezo dos passageiros e do transporte de cargas, permanecendo quase que sempre só para carregar malas do correio.

Em 3 de abril do ano seguinte, Simão Rodrigues Soares, da Barra do Itapemirim, conseguiu dos cofres geral e provincial reinaugurar a navegação com um novo vaporzinho, o Três de Abril.

A evolução com a ferrovia 
A ideia do projeto com a ferrovia foi apresentada à Assembleia Provincial pelo historiador, jornalista e deputado estadual Basílio Carvalho Daemon em 31 de outubro de 1872. Portanto, quatorze anos antes de bater a primeira estaca.

A princípio a concessão foi dada ao capitão Henrique Deslandes e depois transferida ao Visconde de São Salvador de Matosinhos, presidente da Companhia de Navegação Espírito Santo e Caravelas. Um vapor foi fretado para transportar de Antuérpia até a Barra do Itapemirim parte do material da ferrovia.

Em 8 de dezembro de 1886, o engenheiro Pedro Scherer iniciou a montagem da locomotiva e o assentamento dos trilhos. A estrada tinha 71 km de extensão. Partia da Vila de Cachoeiro até a estação do entroncamento de Matosinhos, em Duas Barras, de onde seguia em um ramal para Castelo e em outro para Alegre.

A ferrovia tinha bitola estreita e três locomotivas Baldwin, pesando cada uma 27 toneladas. As opções eram, um carro de primeira classe; dois mistos; dois de segunda classe; dois de correio e bagagem; 18 vagões fechados; seis abertos; um para transporte de animais; um para explosivos; dois para madeiras e seis de lastros.

Anos mais tarde, a linha da Estrada de Ferro Caravelas passou a ser propriedade do Lloyd Brasileiro. Em 1907, se submeteu ao poder da Leopoldina, já que estava hipotecada a uma empresa de Londres. O traçado de Cachoeiro a Alegre passou a integrar o chamado sul da Leopoldina, ligando Cachoeiro a Carangola (no estado de Minas Gerais).

O novo ramal até Minas foi inaugurado em 24 de novembro de 1913. Já naquela época, a capital capixaba do café tinha vínculos mais estreitos com o Rio de Janeiro, a capital Federal, do que com Vitória. No final do século passado, os trilhos do Rio e de Vitória se aproximaram de Cachoeiro.

Com dificuldades, a Estrada de Ferro Sul do Espírito Santo concluiu seu primeiro trecho em 1895: o de Vitória-Viana. Em 1900, estava pronto o trecho Vitória-Domingos Martins. No ano de 1903, foi inaugurada a Estação Ferroviária de Cachoeiro de Itapemirim, de estilo inglês, e sendo uma das poucas até então a possuir dois andares em seu interior. Em 1910, a ferrovia sulista completava a tão sonhada ligação entre Vitória e Cachoeiro. Como tinha passado tanto tempo, tudo já havia mudado. Desde 1903, já tinham chegado a Cachoeiro os trens da Leopoldina, com matriz no Rio, contribuindo, assim, para fortalecer os laços econômicos entre o Rio de Janeiro e a nossa cidade.

Ao longo de muitos anos, a ferrovia acompanharia todo o desenvolvimento econômico da cidade, principalmente em seus núcleos urbanos e rurais. O município possuía um dos grandes pátios ferroviários do Brasil, sempre em constante movimentação entre as linhas da Estrada de Ferro Leopoldina e a linha da Estrada de Ferro Itapemirim, responsável pelo escoamento do abacaxi e da cana da região ao Porto da Barra do Itapemirim e pelo transporte de passageiros veranistas do município às praias de Marataízes, no litoral capixaba.

Datas históricas importantes 
 1853 - Criação da 1ª casa comercial
 1856 - Celebração da 1ª missa no município criada a Freguesia de São Pedro do Cachoeiro Inaugura-se a 1ª Escola Primária
 1858 - Inaugura-se a agência de Correios
 1864 - Cachoeiro é elevada a categoria de vila
 1866 - Circula o 1º número do jornal "O Itabira"
 1867 - Instalação da Câmara Municipal
 1876 - Criação da Comarca de Cachoeiro de Itapemirim
 1887 - Inaugura-se a iluminação pública a lampiões de querosene, pelo sistema belga
 1889 - A Vila de Cachoeiro é elevada a categoria de cidade Instalada a 1ª agência de Telégrafos
 1896,- A empresa Manaós Electric Lighting Company inaugurou o sistema de iluminação pública elétrico nas ruas de Cachoeiro de Itapemirim
 1900 - Instalação da Santa Casa de Misericórdia Fundado o Caçadores Carnavalescos Clube Inauguração da Estação da Leopoldina Railway, com o nome Muniz Freire
 1903 - Inauguração do prédio da Câmara Municipal Inauguração da Usina da Ilha da Luz Inauguração do Sistema de Iluminação Elétrica
 1907 - Fundação do Centro Operário e de Proteção Mútua
 1910 - Inauguração da Ponte de Ferro com a presença do Presidente Nilo Peçanha
 1914 - Posse do 1º Prefeito de Cachoeiro., Cel. Francisco de Carvalho Braga
 1916 - Funda-se o Estrela do Norte Futebol Clube e o Cachoeiro Futebol Clube
 1931 - Fundação da Sociedade Musical "26 de julho."
 1945 - Fundação da Rádio Cachoeiro
 1947 - Fundação da Casa do Estudante
 1948 - O Cachoeiro Futebol Clube, se torna Campeão Capixaba
 1950 - Fundação do Centro de Saúde
 1953 - Fundação da Viação Itapemirim
 1959 - Instalação da Diocese de Cachoeiro de Itapemirim
 1964 - Fundação da Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras "Madre Gertrudes de São José."
 1965 - Fundação da Faculdade de Direito · Década de 70 - Expansão Industrial no Município. Montagem da TV a Cor no Município
 1979 - Fundação da Tribuna FM
 1982 - Fundação da Rádio Cidade FM
 1985 - Tombamentos - Igreja Nosso Senhor dos Passos Escola Bernardino Monteiro
 1988 - Montagem da TV Cachoeiro, atual TV Gazeta Sul, afiliada da Rede Globo.
 1989 - Fundação da Rádio Diocesana
 1996 - Implantação do Plano Diretor Urbano (Lei 4.172//96)
 Tombamentos da Casa da Memória, Casa dos Braga, Mercado Municipal, Matadouro Municipal, Chafariz da Pça Jerônimo Monteiro, Centro Operário e de Proteção Mútua, Sociedade Musical "Lira de Ouro" e Ponte Francisco Alves Athayde
 1997 - Fundação da Torcida Jovem Estrela, no dia 15 de fevereiro de 1997. Desde então é a maior e mais fanática torcida organizada do Estrela do Norte Futebol Clube
1998 - Ocorre a privatização do SAAE, tornando Cachoeiro a única cidade do estado com o serviço de tratamento de água e esgoto sem interferência do estado.
 2000 - Instalação do novo prédio da APAE
 Inauguração do Teatro "Rubem Braga"
 Implantação da Linha Vermelha e da Rodovia do Contorno
 Instalação do Instituto do Coração
 Inauguração do Centro de Ciências e Artes "Bernardino Monteiro"
 2001 - Primeiro show da carreira da cantora Wanessa Camargo, no Parque de Exposições.
 2001 - O Cachoeiro Futebol Clube joga contra o Fluminense no Estádio do Maracanã, no Rio de Janeiro, pela Copa do Brasil, perdendo por 2 x 1
 2009 - Roberto Carlos realiza show de 50 anos de carreira no estádio do Sumaré. Evento conta com ampla cobertura da mídia nacional.
 2012 - Chega o sinal digital para TV em Cachoeiro de Itapemirim.
 2014 - Estrela do Norte campeão Capixaba 2014

Geografia 

O município está situado no sul do estado, às margens do rio Itapemirim, ocupando uma área de 876,8 mil km². A sua sede localiza-se a 20º50'56" de latitude sul e 41º06'46" de longitude oeste, a uma altitude média de 35 metros, sendo o bairro de menor altitude Centro - 35 metros - e o de maior altitude Condomínio Residencial Montanha - 210 metros.
O cidade fica a 139 quilômetros da capital, Vitória.

A cidade de Cachoeiro de Itapemirim situa-se na zona fisiográfica Serrana do Sul, às margens do rio Itapemirim, no ponto em que este deixa o planalto cristalino - onde forma corredeiras ("cachoeiros", "cachões") - e entra na planície litorânea. Entre os vários picos das redondezas sobressaem o do Itabira (700m) e os do Frade (470m) e da Freira. Esses picos fazem parte da frente escarpada e contínua de serras, que, constituídas por uma série de cabeços e pontões, se alinham na fachada costeira do sul do estado.

Clima 
Cachoeiro de Itapemirim possui um clima tropical, com verões úmidos e quentes. É considerada uma das cidades mais quentes do Espírito Santo, juntamente com Colatina, Castelo e Alegre. Isso deve-se ao fato da cidade ser cercada por morros, que em alguns pontos ultrapassam os 500 metros, como é o caso do Morro das Andorinhas. Essas formações impedem a circulação do ar, causando o calor e a sensação de abafamento. Em determinados meses do ano como, em dezembro, janeiro e fevereiro, a temperatura fica mais elevada em Cachoeiro de Itapemirim e o calor, muitas vezes excessivo, combinado com a umidade proveniente do Rio Itapemirim, proporciona a formação de nuvens de temporais, que vêm acompanhadas de chuva, ventos fortes e ocasionalmente granizo, que em sua maioria duram entre 15 e 40 minutos. Apesar de sua curta duração, esses temporais são capazes de trazer transtornos à cidade. Nos meses de março, abril e maio, a temperatura ainda é alta, mas não costuma passar dos 35 °C. Apesar de existirem exceções, elas geralmente são ocasionais.

Já nos meses de junho, julho, agosto e setembro, a temperatura da cidade entra em declínio, com a chegada das frentes frias, que trazem chuva, alta nebulosidade e geralmente frio. Nos dias em que essas frentes frias atuam na cidade, a temperatura chega a não passar dos 20 °C. Em sua maioria os dias de inverno em Cachoeiro não são quentes, as temperaturas normalmente ficam em torno de 23 °C - 26 °C, mas com a aproximação da Primavera as mesmas podem chegar aos 30 °C. As temperaturas mínimas nas noites sem nenhuma nebulosidade, ou seja, céu limpo, podem chegar aos 15 °C e até abaixo disso com a atuação das massas de ar polares, provenientes da região da Antártida. Os mesmos mares de morros, que no Verão causam todo o calor de Cachoeiro de Itapemirim, provocam no Inverno o frio intenso. Os morros represam grande parte do ar frio, que nas noites sem nebulosidade desce para a superfície, resfriando-a rapidamente. São nesses dias que os casos de temperatura próxima aos 10 °C, são vistos, porém são exceções e só ocorrem com fortes ondas de frio.  Nesses meses a temperatura máxima média é de 28 °C e a mínima de 15 °C. Com certeza, Cachoeiro de Itapemirim tem suas particularidades, oferecendo assim, frio e calor. Nos últimos anos o frio em Cachoeiro tem aumentado significativamente, trazendo à população acostumada com o forte calor a sensação de muito frio.

Segundo dados Instituto Nacional de Meteorologia (INMET), referentes ao período de 1961 a 1980 e de 1990 a 1992, a menor temperatura registrada em Cachoeiro do Itapemirim foi de  em 1° de junho de 1979, e a maior atingiu  em 9 de janeiro de 1969, sendo também a maior já observada no estado do Espírito Santo e uma das quinze maiores registradas pelo INMET no país. No dia 1º de julho de 2021, a estação meteorológica do Instituto Capixaba de Pesquisa, Assistência Técnica e Extensão Rural (Incaper), no distrito de Pacotuba, registrou a temperatura mínima de 8,8 °C, sendo essa, a mais baixa já registrada oficialmente na cidade. Os maiores de acumulados de precipitação em 24 horas foi de  em 22 de abril de 1973 e  em 11 de dezembro de 1978.

Hidrografia 
• Rio Itapemirim

• Rio Castelo

• Rio Fruteiras

• Rio Estrela do Norte

• Ribeirão Floresta

Distritos 

O município Cachoeiro de Itapemirim é subdividido em 10 distritos e a sede, sendo eles:

 São Vicente (31)
 Pacotuba (20)
 Burarama (35)
 Coutinho (10)
 Conduru (21)
 Itaoca (17)
 Córrego dos Monos (5)
 Gironda (18)
 Vargem Grande de Soturno (9)
 Gruta (6)
 Cachoeiro de Itapemirim (Sede)

(Número em parênteses: distâncias dos distritos até a cidade de Cachoeiro de Itapemirim em quilômetros.)

Burarama, Conduru, Itaoca, Pacotuba e Vargem Grande de Soturno são os distritos mais velhos de Cachoeiro de Itapemirim, todos criados no século XX, na mesma época em que vários municípios do Sul do estado ainda faziam parte de Cachoeiro. No ano de 2007, foi aprovada a Lei Municipal 6048/07, que subdividiu os distritos cachoeirenses para formar 5 novos distritos. A partir de 2007, o município ficou divido em 10 distritos e a sede.

Bairros

Política 

Embora a emancipação política tenha ocorrido em 1867, somente a partir de 1914 Cachoeiro de Itapemirim passou a ser governado por prefeitos. Antes, denominava-se intendente a principal autoridade do executivo, cargo que era por vezes acumulado com o de presidente da Câmara.

Hino 

O hino da cidade de Cachoeiro de Itapemirim é de autoria do cantor e compositor cachoeirense Raul Sampaio, chamado de Meu Pequeno Cachoeiro, e decretado oficialmente como hino da cidade pela lei municipal n° 1072/66.

Economia 
Principal centro econômico do sul do Espírito Santo, Cachoeiro de Itapemirim é o segundo pólo mais importante do estado, depois da conurbação de Vitória, a capital.

Cachoeiro possui uma das maiores jazidas de mármore do Brasil e é um centro internacional de rochas ornamentais, sendo o responsável pelo abastecimento de 80% do mercado brasileiro de mármore. A cidade é berço de grandes empresas com destaque para a Viação Itapemirim e a Itabira, a maior Fábrica de Cimento do Grupo João Santos, segundo maior produtor de cimento do País.

Cachoeiro de Itapemirim é hoje, sobretudo, um centro de extrativismo e beneficiamento mineral (mármores, granitos e moagem de calcário). Na indústria sobressai a produção de cimento, calçados e laticínios, havendo também significativa pecuária e cafeicultura. Polo educacional do sul capixaba, o município conta com estabelecimentos de ensino superior.

Desenvolvimento econômico 
Até meados do século XIX, o povoamento deste território e suas imediações tiveram pouco desenvolvimento pois, ainda, iniciava-se a expansão cafeeira mineiro-fluminense na região. Na realidade o seu povoamento ocorreu nas primeiras décadas do século XVIII, pela incansável busca de ouro em Castelo, situadas no alto curso da Bacia do Rio Itapemirim em afluente o Rio Castelo. Entretanto, mesmo sendo o ouro a base da economia naquele momento, foi o café o grande responsável pelo crescimento desta região.

Com a expansão da Companhia de Jesus (a ordem que congregava os jesuítas), no tempo do Marquês de Pombal, o surgimento de povoamento foi de curta duração. Geograficamente, o acesso a região era difícil, caracterizada como região montanhosa, com seus vales em garganta, bastante inclinados, formando ladeiras e, ainda, coberta de florestas fechadas. O que contribuiu para que até o século XIX ficasse desconhecida e de posse dos nativos. O combate aos indígenas, se tornou cada vez mais intenso, dificultando o estabelecimento dos mineradores. Cachoeiro de Itapemirim era entreposto de comercialização dos produtos agrícolas, tornando-se centro urbano, com funções mais diversificadas com o advento da chegada do café. A exploração desse interior montanhoso veio das regiões do sul do Rio de Janeiro e oeste de Minas Gerais, por serem limites com o sul do Estado do Espírito Santo.

O processo de expansão agrícola, liderado pelo café, iniciou-se através dos desmatamentos das florestas para a formação dos cafezais, seguindo o curso do Rio Itapemirim, vindos do Rio e de Minas. O Estado do Espírito Santo é marcado historicamente por grandes correntes imigratórias. As primeiras que se destacam são as formadas por austríacos e alemães. Especificamente para o sul do Estado dirigiam-se os italianos, solidificando não o só o jeito de viver, mas em especial o estilo da produção cafeeira em bases familiares, uma vez que a Abolição da Escravatura ocorreu no final do século XIX, o regime passou a ser o de relação de parceria. O ramal de extensão da Estrada de Ferro Leopoldina implantado em 1912, servia para o escoamento da produção cafeeira. A ferrovia era ligada ao Estado de Minas Gerais e ao Município de Castelo e o porto Itapemirim era também utilizado para o escoamento. Com a decadência do café, a atividade primária que substituiu foi a pecuária, sobretudo a leiteira. A criação da Cooperativa de Laticínio (SELITA), antecedida pela fundação do Sindicato Rural dos Lavradores e Criadores, em 1934, foi de fundamental importância para que a pecuária se tornasse base de apoio para a economia do Sul do Espírito Santo.

Apesar da predominância da pecuária apareceu recentemente e nova cafeicultura com o plantio em curva de nível, utilizando técnicas mais avançadas com o apoio de órgãos federais. Cachoeiro de Itapemirim foi a décima cidade do país e a primeira do Estado a adquirir luz elétrica, com uma usina instalada na Ilha da Luz. Sua situação geográfica favoreceu também a implantação de indústrias devido à facilidade dos meios de transporte, além das condições naturais propícias. Inicialmente as primeiras indústrias eram estatais e com maquinários importados, onde algumas chegaram a funcionar e outras foram passadas para iniciativa privada. Os dados do censo demostraram que até 1960, o crescimento desse setor foi lento, porém gradual. Mas, de 1960 a 1970, o incremento foi bem maior no que diz respeito ao número de estabelecimentos que surgiram, número de pessoal ocupado e o valor das transformações industriais. A partir da década de 80 até os dias de hoje, o ramo de maior desenvoltura na economia municipal é de extração de minerais, classificando o município de: Capital do Mármore e Granito.

Hoje, o município de Cachoeiro de Itapemirim é o núcleo urbano mais importante do sul do Estado do Espírito Santo, estando situada na sua parte central a uma distância de 136 km de Vitória, beneficiado por boas rodovias permitindo a concentração e a distribuição de bens e serviços para municípios vizinhos. Cachoeiro de Itapemirim polariza econômica e politicamente um conjunto de 20 municípios, que formam a região macro sul, onde residem 15,7% da população capixaba, ocupando 17,7% do território estadual.

Ciclos da economia que fizeram a história do município 
 Ouro
 Cana-de-açúcar
 Café
 Pecuária
 Indústria de mármore e granito

Turismo 
Há grandes atrativos turístico-geológicos como o Frade e a Freira, o Pico do Itabira, Pedra da Ema e o Pico da Pedra da Penha que é considerado o ponto mais alto do município de onde pode-se ver o Oceano Atlântico, possuindo uma trilha em meio a mata que é possível chegar ao seu cume, no qual, possui uma capela de Nossa Senhora da Penha e um cruzeiro, em suas proximidades existe a Cachoeira Alta.

No âmbito cultural, a Casa de Cultura Roberto Carlos, reconhecida como patrimônio histórico do município, atrai muitos turistas por ser o lugar onde nasceu e viveu por anos o cantor Roberto Carlos. A casa foi comprada pela prefeitura municipal e aberta a visitação no dia 13 de novembro de 2000, expondo fotos e demais curiosidades sobre o cantor.

Nesse mesmo âmbito, outro patrimônio histórico do município é a sua antiga Estação Ferroviária, hoje Museu Ferroviário Domingos Lage. Inaugurada em 1903 e pertencente à antiga Estrada de Ferro Leopoldina, foi o principal ponto de ligação de Cachoeiro com a capital Vitória, com o Rio de Janeiro e com as demais cidades do Sul do Espírito Santo e da Zona da Mata Mineira. A estação encerrou suas atividades na segunda metade de 1996, após a inauguração de uma variante que desviou o trajeto da linha férrea para fora do perímetro urbano. Com a entrega do prédio à Prefeitura municipal e após o seu tombamento, foi inaugurado o Museu Ferroviário Domingos Lage em 2007, que conta por meio de acervos fotográficos e materiais, toda a trajetória da ferrovia e a sua contribuição histórica no desenvolvimento da cidade. O local também cede espaço para atividades culturais.

Além disso, o município acolhe a única fábrica de pios de ave da América do Sul, a Fábrica de Pios Maurílio Coelho com mais de 100 anos de existência. Os pios são feitos em madeiras nobres proveniente de raízes de árvores extraídas no passado.

Outras fotos

Cultura 
No município, promovem anualmente muitos eventos com artistas locais e nacionais. Muitos eventos são promovidos por empresas particulares e também pela própria prefeitura.
Todos os anos acontece também, a Feira do Mármore e Granito no parque de Exposições Carlos Caiado Barbosa, que atrai espectadores de diversos países. No ramo mineral, o mármore e o granito influenciam diretamente a cultura e economia local e nacional.
Apesar de ser condicionado por acesso restrito, o evento organizado por empreendedores privados e, pela prefeitura municipal, a Feira do Mármore e Granito atrai muitos olhares, principalmente por parte juventude empreendedora.

Teatro 

A cidade de Cachoeiro de Itapemirim já contou com vários outros espaços para a cultura, porém o atual é o Teatro Municipal Rubem Braga. Já passaram vários atores e cantores nacionalmente reconhecidos.

Música 
A música em Cachoeiro de Itapemirim é muito importante para a cidade pois revelou um dos maiores cantores do Brasil, o "Rei" Roberto Carlos, além de outros ídolos e bandas como Sérgio Sampaio, Anderson Freire e Adil de Paula, conhecido como Zuzuca do Salgueiro, este último nascido em 14 de agosto de 1936, saiu de Cachoeiro aos 15 anos, indo para o Rio de Janeiro onde se consagrou com a autoria de “Festa para um rei negro” que se popularizou como “Pega no ganzê, pega no ganzá” que acabou se tornando o hino oficial de torcidas de futebol em 25 países.

Transporte 
O município conta com um sistema integrado de transporte urbano realizado pelo Consórcio Novo Trans. O transporte coletivo urbano é feito pela viação Flecha Branca (incluindo o distrito da Gruta), o transporte coletivo distrital é feito pela Viação Costa Sul (Soturno, Gironda e Córrego dos Monos), Viação Santa Luzia (Itaoca, Coutinho e São Vicente) e a Viação Real (Burarama, Pacotuba, Conduru). Todos os transportes coletivos possuem o mesmo design, sendo os urbanos e distritais diferenciados pela cor azul e verde, respectivamente.

A cidade conta com uma rodoviária que possui linhas para diversos destinos, atendidos pelas empresas: 
 Viação Sudeste: Marataízes, Piúma, Anchieta, Itapemirim, Iconha, Rio Novo do Sul. 
 Viação Planeta: Anchieta, Guarapari, Vitória e Aeroporto de Vitória. 
 Viação Águia Branca: Guarapari, Vitória, Serra, Linhares, São Mateus, Teixeira de Freitas, Itamaraju, Eunápolis, Itabuna e Ilhéus. 
 Viação Gontijo: Manhuaçu, João Monlevade, Belo Horizonte.
 Viação Itapemirim: Campos dos Goytacazes, Macaé, Rio de Janeiro, São Paulo  
 Viação União: Aparecida, Barra Mansa, Campos dos Goytacazes, Macaé, Resende, Rio de Janeiro, São José dos Campos, São Paulo 
 Viação Real: Alegre, Apiacá, Bom Jesus, Castelo, Conceição do Castelo, Guaçuí, Jerônimo Monteiro, Muqui, Mimoso do Sul, Muniz Freire, Presidente Kennedy, São José do Calçado, Venda Nova do Imigrante e Vitória.
 Viação Costa Sul: Presidente Kennedy e Atílio Vivacqua.
 Viação Riodoce: Barbacena, Bom Jesus do Itabapoana, Campos dos Goytacazes, Cataguases, Itaperuna, Juiz de Fora, Leopoldina, Muriaé

O Aeroporto de Cachoeiro de Itapemirim, denominado como Aeroporto Raimundo de Andrade, disponibiliza voos pequenos.

O município possuí acesso pelas rodovias BR-101, ES-482, ES-393, ES-489, ES-482 e ES-166.

Cachoeiro de Itapemirim também é acessada pela Linha do Litoral da antiga Estrada de Ferro Leopoldina, que liga a cidade a Niterói, ao Rio de Janeiro e à capital do estado, Vitória. O transporte ferroviário de passageiros na cidade foi desativado em meados da década de 1980, após a circulação dos últimos trens regulares e turísticos destinados à capital capixaba, embora já não houvesse mais o funcionamento da ligação de longa distância de passageiros entre Cachoeiro e a capital fluminense desde 1980, com a ferrovia ficando restrita ao transporte de cargas a partir de então.

Na década de 1990, os trilhos da linha foram retirados do Centro da cidade, após a inauguração de uma variante fora do perímetro urbano. Em seguida, com a privatização da SR-3 da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), a linha é concedida a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) para o transporte de cargas, juntamente a um curto trecho restante do Ramal Sul do Espírito Santo, também da antiga Leopoldina, entre o bairro de Morro Grande e o distrito de Coutinho.

Esportes 
A cidade tem dois clubes de futebol: o Cachoeiro FC, que manda seus jogos no Estádio Moreira Rebello, e o Estrela do Norte FC, que manda seus jogos no Estádio do Sumaré.

Cachoeiro é terra natal do jogador de futebol Maxwell Andrade, que já jogou no Cruzeiro, Ajax, Inter de Milão, Barcelona e Paris Saint-Germain e foi convocado para a Copa do Mundo FIFA de 2014; e também do lateral Ramon, que já jogou no Internacional, Corinthians, Vasco e Flamengo.

Também nasceram na cidade Larissa França, atleta de voleibol de praia, e Carolline Dias Minto, atleta de handebol, além da jovem promessa do basquetebol brasileiro Didi Louzada, escolhido na 35ª posição no Draft da NBA de 2019, atualmente joga pelo Cleveland Charge da NBA G League, afiliado ao Cleveland Cavaliers.

Futebol 
 Estrela do Norte Futebol Clube
 Cachoeiro Futebol Clube

Cidadãos ilustres 
  Raul Sampaio Cantor e compositor, autor do Hino da Cidade," Meu pequeno Cachoeiro".
 Rubem Braga - Escritor 
 Newton Braga - Escritor 
 Roberto Carlos - Cantor 
 Carlos Imperial - Escritor e Apresentador de TV
 Ernane Galvêas - Economista e ex-Ministro da Fazenda e ex-Presidente do Banco Central do Brasil 
 Sérgio Sampaio - Cantor 
 Luz del Fuego - Dançarina e Atriz 
 Jair Bala - Jogador de Futebol 
 Anderson Freire - Cantor 
 Luís Capucho - Escritor 
 Maxwell Scherrer Cabelino Andrade - Jogador de Futebol
 Arthur Picoli - ex participante do Big Brother Brasil 21 da TV Globo
 Didi Louzada - Jogador de Basquete
 Larissa França - Jogador de Voleibol
 João Baptista Herkenhoff - Jurista pioneiro da implementação de penas alternativas

Ver também 
 Lei Rubem Braga
 Lista de municípios do Brasil acima de cem mil habitantes

Ligações externas 

 
 
 Guia da Cidade
 Guia de Cachoeiro de Itapemirim
 Site de Cachoeiro de Itapemirim

 
Fundações no Brasil em 1867