Naczepa

Naczepa – pojazd drogowy przeznaczony do transportu rzeczy, bez przedniej osi i zaprojektowany tak, że część pojazdu i znaczna część ładunku spoczywa na ciągniku samochodowym.

Polska należy do czołowych producentów naczep w Europie.

Ciągnik siodłowy z naczepą połączony jest za pomocą sprzęgu siodłowego (połączenie sworzniowe).

Rodzaje naczep 
 kurtynowa, uniwersalna, tzw. firanka lub plandeka – naczepa ogólnego zastosowania. Pozwala na załadunek oraz rozładunek tyłem, bokiem i górą oraz transport towaru m.in. w , na paletach lub luzem.
 burtowa – naczepa kurtynowa z plandeką lub bez niej przeznaczona do przewozu materiałów odpornych na warunki atmosferyczne, najczęściej materiałów budowlanych. Może mieć zamontowany żuraw przeładunkowy.
 Jumbo, MEGA – naczepa kurtynowa o obniżonym zawieszeniu i podnoszonym dachu pozwalająca na załadunek wyższych towarów o wysokości 3 m.
 Coilmulde, mulda – naczepa kurtynowa do przewozu stali walcowanej w kręgach.
 izoterma, furgon – naczepa furgonowa często posiada izolację, pozwala na transport towarów delikatnych oraz wartościowych.
 chłodnia – izolowana naczepa furgonowa wykorzystywana głównie do transportu ładunków łatwo psujących się, wymagających niskiej temperatury: leki, mrożonki, warzywa, owoce. Wyposażona jest w agregat chłodniczy spalinowy lub elektryczny.
 chłodnia piętrowa () – umożliwia transport towarów na dwóch poziomach.
 wywrotka, pot. wanna, patelnia – o konstrukcji stalowej lub aluminiowej wykorzystywane są do transportu materiałów sypkich lub w kawałkach: ziemi, piasku, gruzu, zboża, węgla.
 samowyładowcza, ruchoma podłoga (podest ruchomy załadowczy) – dzięki hydraulicznie napędzanej podłodze pozwala na samodzielny załadunek i rozładunek m.in. torfu, płodów rolnych, złomu.
 niskopodwoziowe, platformy – specjalistyczna naczepa lub przyczepa przeznaczona do transportu maszyn i urządzeń ponadgabarytowych często o znacznej masie.
 niskopodwoziowe semi – naczepa z zagłębionym właściwym pokładem ładunkowym
 niskopodwoziowe tiefbett – naczepa z tzw. balkonem i znajdującym się niżej właściwym pokładem ładunkowym. Wykorzystywane są do przewozu maszyn rolniczych i budowlanych.
 platforma – przeznaczone do przewozu ładunków specjalnych, przestrzennych.
 platforma tele, dłużyca – naczepa przeznaczona do transportu długich elementów, rury, belki, łopatki turbiny wiatrowej.
 inloader – naczepa specjalna przeznaczona do transportu tafli szkła.
 pojazdy modułowe,  – dzięki zastosowaniu modułów tzw. wózków możliwy jest transport ładunków o wadze od kilkuset do kilku tysięcy ton.
 podkontenerowe – konstrukcyjnie zbliżone do platform. Przeznaczone są do przewozu nadwozi wymiennych lub kontenerów morskich.
 naczepa podkontenerowa typu gęsia szyjka – pozwala na przewóz wyższych ładunków.
 cysterna – wykorzystywana jest do przewozu materiałów płynnych lub gazowych, często zaliczanych do grupy towarów niebezpiecznych. Wyróżnia się cysterny:
 chemiczne – przeznaczone do przewozu płynnych towarów chemicznych w temperaturze otoczenia lub wyższej, np. asfalt,
 paliwowe – przeznaczona do przewozu paliwa w formie płynnej,
 gazowe – przeznaczona do przewozu paliwa w formie gazowej,
 spożywcze – przeznaczone do przewozu wyłącznie produktów spożywczych m.in. etanol, czekolada, woda, mleko.
 silos – wykorzystywany jest do przewozu materiałów sypkich pylastych: pasza, mąka,
 naczepa burtowa z zamontowanym żurawiem przeładunkowym tzw. HDS – umożliwia samodzielny załadunek i rozładunek towaru.
 naczepa kłonicowa, leśna – służy do przewozu drewna.
 naczepa do przewozu aut, autotransporter, laweta – specjalna naczepa, przyczepa przeznaczona do przewozu samochodów.
 naczepa do przewozu żywca – naczepa specjalna wykorzystywana do przewozu żywych zwierząt
 inne naczepy o zabudowie specjalistycznej
 naczepa betonomieszarka (duża pompogruszka) 3-osiowa i doczepiana 1-osiowa
 naczepa techniczna telewizyjna

Zobacz też 

 przyczepa
 samochód ciężarowy

Przypisy 

Pojazdy
Typy nadwozi
Logistyka