Auckland

[], offizielle Bezeichnung , auf :  oder , ist eine Großstadt und zugleich  auf der Nordinsel von Neuseeland. Mit etwas mehr als 1,4 Millionen Einwohnern ist sie die größte Stadt Neuseelands, in der etwa ein Drittel der neuseeländischen Bevölkerung lebt. Die -Bezeichnung  bedeutet „Eine junge Schönheit mit 100 Liebhabern“, während  eine an den Lautstand des Māori angepasste Version von  ist.

Das landschaftliche Bild des multikulturellen  wird von 53 inaktiven Vulkanen geprägt, zwischen denen sich die Großstadt erstreckt. Ihnen verdankt die Stadt weitläufige Parkanlagen, die bis ins Zentrum hineinreichen. Die Lage an geschützten Meeresbuchten trägt ebenfalls wesentlich zum Bild  bei, nicht zuletzt durch die zahlreichen Segelboote, die der Stadt den Beinamen  einbrachte.

Zum 1. November 2010 wurde aus dem Ballungsraum Auckland (englisch:  bzw. ), mit den bis dahin verwaltungstechnisch eigenständigen Städten ,  ,  und  , den Distrikten ,   und  und dem , der  gebildet, der, wie geplant, die Probleme des Großraums  aus einer einheitlichen und zentral organisierten Verwaltungsstruktur heraus lösen soll. Der  wurde per Kommunalwahl vom 9. Oktober 2010 politisch legitimiert und fasst seitdem alle vorherigen Verwaltungseinheiten unter der Regierung von einem Bürgermeister und 20 Stadträten zusammen.

In einer Rangliste der Städte mit der höchsten Lebensqualität weltweit belegte Auckland im Jahre 2018 den dritten Platz.

Namensherkunft 
Ihren Namen bekam die Stadt Auckland 1840 von Gouverneur William Hobson verliehen, der sie zu Ehren von Lord Auckland, von dem Hobson das Kommando über die Fregatte H.M.S. Rattlesnake bekommen hatte, nach ihm benannte. Lord Auckland war seinerzeit der erste Lord der britischen Admiralität und von 1835 bis 1842 Generalgouverneur in Indien. Ihm zu Ehren wurde 1848 in Kalkutta eine Statue errichtet, welche im Jahr 1969 als Geschenk der Regierung des Bundesstaates Westbengalen an die Stadt Auckland übergeben wurde, wo man sie vor dem Gebäude des Civic Centers (Stadtverwaltung) aufstellen ließ.

Geographie

Geographische Lage 
 befindet sich auf der 380 km langen und bis zu 80 km breiten nördlichen Landzunge der Nordinsel von Neuseeland.
Das Stadtgebiet grenzt im Norden an die Region  und im Süden an die Region  an. Im Westen bildet die Tasmansee die natürliche Grenze und im Osten der Pazifische Ozean, wobei die Inseln  und die zwischen ihr und  liegenden Inseln und das Seegebiet des   mit zum Stadtgebiet gehören. Das so 2010 neu gebildete Stadtgebiet umfasst eine Landfläche von 4938 km².

Die höchste Erhebung im Stadtgebiet stellt der  hohe  dar, der sich in den   im äußersten Südosten der Großstadt befindet. Eine weitere Bergkette liegt westlich des Stadtzentrums an der Westküste. Die   erheben sich dort bis auf . Die Landfläche von  verengt sich in der Mitte der Nord-Süd-Ausdehnung auf wenige Kilometer, da von Westen her der   und von Osten der   sowie das breite Mündungsgebiet des   ins Stadtgebiet hineinragt.

Geologie 

Große Teile Neuseelands stehen unter dem direkten Einfluss des Pazifischen Feuerrings, so auch die Gegend in und um . Die Stadt wurde auf einem aus Basalt bestehenden Vulkanfeld, dem , erbaut. Dieses besteht aus 53 nicht mehr aktiven Vulkanen. Sie prägten die Landschaft insofern, als sie entweder als Inseln aus dem Meer herausragten oder Hügel, Seen oder Lagunen bildeten. Die ersten Eruptionen begannen etwa vor 60.000 bis 140.000 Jahren, während die letzten beiden großen Ausbrüche vor rund 550 und 600 Jahren den größten noch erhaltenen Vulkan, den Rangitoto vor der Ostküste der Stadt, bildeten (siehe Karte).  bedeutet „Himmel“ und  „Blut“, was darauf schließen lässt, dass die Insel ihren Namen von  bekam, die die letzte Eruption noch erlebten. Noch heute leben wegen des stark säurehaltigen Bodens nur wenige Vögel und Insekten auf dieser Insel, die hauptsächlich von Pflanzen bewachsen ist, die sich an die schwarze, steinige Bodenbeschaffenheit anpassen konnten.

Viele der anderen ehemaligen Vulkane wurden abgetragen oder in ihrer Oberflächenstruktur stark verändert, um so Platz für ebene Bebauung zu schaffen oder Parkanlagen anzulegen. Noch heute kann man zahlreiche Hügel und Terrassen im Landschaftsbild erkennen, die auf die Vulkane hinweisen. In den letzten Jahren setzen sich verschiedene Distrikt-Verwaltungen bei der neuseeländischen Regierung dafür ein, die einmalige landschaftliche und kulturelle Vielfalt der Vulkane auf die vorläufige Liste der UNESCO-Welterbe-Kandidaten des Landes zu setzen.

Klima 
 liegt unter dem Einfluss eines subtropisch-ozeanischen Klimas. Die Temperaturschwankungen über das Jahr verteilt sind gering. Das Klima zeichnet sich durch lange warme, humide Sommer und kühlere, ziemlich feuchte Winter aus. Die durchschnittlichen Januar-Temperaturen schwanken zwischen 24 °C und 30 °C, wobei der Februar oft noch wärmer ist, während sich die durchschnittlichen Höchsttemperaturen im Juli auf 14 °C bis 20 °C belaufen. Durchschnittlich gibt es in Auckland jährlich 2100 Sonnenstunden. Obwohl es schon in den Sommermonaten mehr regnet als zum Beispiel in Wellington oder Christchurch, fallen die größten Teile des Niederschlags in den Wintermonaten. Der durchschnittliche Jahresniederschlag beläuft sich auf über 1243 mm.

Der Wind kommt meistens aus westlicher bis südwestlicher Richtung, aber auch Nordostwind ist nicht unüblich.

Obwohl das Klima der Stadt stark von geographischen Punkten wie Hügeln, Meeres- oder Luftströmungen abhängt, übersteigt die Temperatur selten die 35 °C-Marke. Am 27. Juli 1939 konnte  seinen einzigen offiziell bestätigten Schneefall verzeichnen, wobei Schnee für verschiedene Orte des Landes, vor allem auf der Südinsel, zum Beispiel für , keine Seltenheit ist und dort regelmäßig Meereshöhe erreicht. Insgesamt gilt  als Neuseelands klimatisch mildeste Großstadt.

Am 27. Januar 2023 kam es in Auckland zu sehr starken Regenfällen, während denen 15 Stunden etwa 80 % des Regens fiel, der sonst in einem gesamten Sommer fällt. Da durch den Regen große Teile der Stadt überflutet wurden, rief der neuseeländische Zivilschutz die in der Stadt lebenden Menschen dazu auf, sich in Sicherheit zu bringen. Während der Flut starben vier Menschen.

Geschichte

Besiedlung durch die Māori 

, heute bekannt als , wurde erstmals von den , der indigenen Bevölkerung Neuseelands, um das Jahr 1350 besiedelt. Auf den Überresten der Vulkane errichteten sie befestigte Dörfer, sog. . Am Höhepunkt der vorkolonialen Besiedlung hatte die Gegend der heutigen Großstadt  rund 20.000 Einwohner; mit dieser Zahl konnte man nach neuseeländischem Gesetz später die Stadtrechte erlangen. Die terrassenähnlichen Anlagen dieser frühen Besiedlung kann man an den größeren Hügeln, wie zum Beispiel dem  oder dem , zum Teil noch heute erkennen.

Die Hauptgründe für die Besiedlung dieser Gegend waren die guten Möglichkeiten zur Nahrungsbeschaffung sowie die strategischen Vorteile im Vergleich zu anderen Siedlungsgebieten. Die fruchtbaren, äußerst produktiven Böden ließen die Landwirtschaft erblühen und der Zugang zu zwei großen Naturhäfen erleichterte die Fischerei. Außerdem machten die befestigten Siedlungen auf den vulkanischen Hügeln sowie die geschützte Lage auf der Landenge die Verteidigung leicht.

Die  und  waren ursprünglich die beiden vorherrschenden -Stämme (). Als die Europäer in Neuseeland ankamen, benutzten diese unter anderem Waffen als Tauschwaren, was das Kräftegleichgewicht unter den Stämmen störte und unvermeidlich in bewaffnete Konflikten ausartete. Durch ebendiese Auseinandersetzungen untereinander und durch die Europäer eingeführte Krankheiten, besonders die Pocken und Tuberkulose, reduzierte sich die Zahl der  in dem Gebiet signifikant.

In der folgenden Zeit „verkauften“  immer mehr Land, zum Beispiel das heutige Stadtzentrum an , den ersten Gouverneur des Landes (damals noch ), und einigten sich darauf, am 6. Februar 1840 in der  den Vertrag von  zu unterzeichnen. Davon erhoffte sich der -Stamm einen besseren Zugang zu den neu entstandenen Hafenanlagen, um seine produzierten Güter aus den  und   zu den Märkten in der damaligen Sträflingskolonie Australien und insbesondere nach  bringen zu können.

Die Geburtsstunde der heutigen Stadt 
Nach der Unterzeichnung des Vertrags von , der Neuseeland an das Vereinigte Königreich band (damals war Neuseeland offiziell eine „Kolonie“ von ), musste  einen geeigneten Standort für die neue Hauptstadt des Landes suchen. Zu diesem Zeitpunkt konzentrierte sich der Großteil der europäischen Besiedlung auf die Bucht der Inseln im heutigen  (Region ). Aber die geographische Lage der  machte sie schwer erreichbar und äußerst abgelegen in Bezug auf die übrigen Gebiete des Landes.

Auf den ersten Blick schien , der heutige , eine gute Wahl für die Hauptstadt zu sein.  war sehr günstig gelegen an der Südspitze der Nordinsel, somit nahe an der Südinsel und außerdem mit einem großen Bevölkerungswachstum. Aber diese Stadt wurde zu dem Zeitpunkt von der  sowie den -Brüdern, Pioniere der Kolonisierung Neuseelands, kontrolliert und hatte wegen illegaler Inbesitznahme von -Land einen ziemlich schlechten Ruf.

Auf die Empfehlung mehrerer Persönlichkeiten, allen voran des Missionars  sowie des obersten Landvermessers der Kolonie, , und aufgrund der Preisgabe von Land durch die  wählte  das südliche Ufer des   als Standort für die neue Hauptstadt, während er  (auch bekannt als ), sieben Kilometer südlich des heutigen  in der  als vorübergehende Hauptstadt wählte. Nachdem , ein enger Vertrauter von  und Magistrat, in dieser Gegend weitere Landflächen von den  erworben hatte, wurde am 18. September 1840 um 13:00 Uhr wahrscheinlich in der heutigen oberen  die Gründungszeremonie der Stadt  abgehalten. Er benannte die Stadt nach , der einer seiner Gönner und Freunde war. Am 26. November 1842 gab der neuseeländische Staatsanzeiger () den Stadtnamen „“ amtlich bekannt.

Von diesem Zeitpunkt an erreichte ein stetiger Zuwanderungsstrom die neue Hauptstadt. Waren es zu Beginn meist Menschen aus anderen Gegenden Neuseelands und Schiffe aus der „Mutterkolonie“ , liefen bereits 1842 die ersten direkt aus Großbritannien kommenden Einwandererschiffe in den Hafen von  ein. Während die östlichen Gebiete der Stadt Regierungsmitgliedern vorbehalten waren, siedelten sich im westlichen Stadtgebiet vornehmlich Handwerker oder Künstler an. Dieses soziale Gefälle ist bis heute erhalten geblieben.

1862 wurde schließlich doch  die Hauptstadt des Landes und behielt diesen Status – inzwischen bekannt als  – bis heute. Eine zentrale Position an der Cookstraße wurde zu dieser Zeit nämlich äußerst wichtig, um separatistische Bewegungen auf der Südinsel zu stoppen. Diese keimten auf, da in der Region  auf der Südinsel Gold gefunden wurde und Schlachtfleisch der Südinsel wegen der Erfindung des Kühlschranks sicher als Kühlfleisch nach Großbritannien gebracht werden konnte.

Aufstieg zur Großstadt 

Die Stadt  diente ab 1860 als Ausgangspunkt für den damaligen Gouverneur , um die  bei den Neuseelandkriegen immer weiter nach Süden zu drängen. Zu seiner Taktik gehörte die infrastrukturelle Erschließung der Gegenden südlich von . Dazu gehörte auch die  (große Teile des  haben dieselbe Streckenführung), die es möglich machte, die Region  schneller mit bewaffneten Truppen zu erreichen. Diese Straße lockte aber auch weitere Siedler in das früher als  bzw.  bekannte Gebiet und erweiterte somit die Einflusssphäre der  maßgeblich.

Mitte des 19. Jahrhunderts konzentrierte sich die Besiedlung Neuseelands hauptsächlich auf die Südinsel. Trotzdem entwickelte sich  nach und nach zum wirtschaftlichen Zentrum des Landes. Während die  wirtschaftlich den Süden  erschloss, war die Gummi-Gewinnung aus -Bäumen ein wichtiger Wirtschaftssektor der   im Westen.

Schon 1900 war  schließlich die größte Stadt des Landes. Damit begann eine Ära des Bauens. So wurde zum Beispiel im Jahr 1919 eine elektrifizierte Straßenbahn eröffnet. Diese bestand aus neun Linien und musste in den nächsten Jahren mit privaten Stadtbussen konkurrieren, bis 1926 der Staat eine Art „Beförderungsmonopol“ im öffentlichen Nahverkehr beschloss. In diesem Jahr wurden mit der Straßenbahn 63.000.000 Passagiere befördert. Etwa zehn Jahre nach der Einführung der Straßenbahn wurde der Betrieb sukzessive eingestellt.

Die Weltwirtschaftskrise von 1929 wirkte sich auch stark auf die Stadt  aus. Mit  wurde erstmals ein Anhänger der  Premierminister von Neuseeland. Dieser ließ auf Staatskosten in  in den folgenden Jahrzehnten bis in die 1950er-Jahre zahllose Häuser für finanzschwache Bevölkerungsteile errichten. Die Häuser wurden für gewöhnlich auf sehr großen Grundstücken – meist ein Viertel- (etwa 1000 Quadratmeter) – gebaut. An der Größe der Grundstücke um die kleinen Häuser hat sich seit dieser Zeit kaum etwas geändert, was zu einem immensen Platzverbrauch und zu einer großen Ineffizienz des Öffentlichen Nahverkehrs führt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte erneut ein Bauboom, vor allem in Bezug auf Verbesserungen an der Infrastruktur, ein. Die  zum Beispiel wurde im Jahr 1959 eröffnet und zehn Jahre später wegen chronischer Überlastung erweitert. Diese Brücke verbindet das Stadtzentrum von  mit dem nördlichen Vorort  und überspannt damit den  . Des Weiteren wurde 1966 südlich von , einem Stadtteil des früheren , offiziell der neue Flughafen eingeweiht, um die nach Einstellung der Flugboot-Dienste angeflogenen Flugplätze in  und  zu entlasten.

Im Jahr 1998 war der  ganze fünf Wochen lang ohne Strom. Am 20. Januar versagte das erste (40 Jahre alte) unterirdische Stromkabel wegen ungewöhnlich heißer Wetterbedingungen, bis zum 20. Februar folgten die restlichen drei. Bis fünf Wochen später die Stromversorgung wiederhergestellt werden konnte, verlagerten viele Firmen, die der Vorfall Schätzungen zufolge ca. 60.000 NZ$ pro Woche kostete, zeitweilig ihre Büros in Vororte der Großstadt, in andere neuseeländische Städte oder sogar nach Australien. Insgesamt waren etwa 60.000 bis 74.000 Arbeitnehmer und 6.000 Einwohner betroffen. (siehe auch Auckland-Stromkrise von 1998)

Bildung des Auckland Council 
Ausgangspunkt für die Überlegung, alle Städte und Distrikte der Region  zusammenzulegen, war, dem schnell wachsenden Ballungsraum  eine Regierung und eine Verwaltung zu verschaffen, die zügig und effizient alle Infrastrukturprobleme der Metropole lösen kann. Mit einem Regionalrat, vier Räten unabhängiger Städte und drei Distrikträten, die alle ihrerseits zusammengenommen noch weitere 30 lokale  (Gemeindegremien) als Untergliederung hatten, glaubte man die Probleme der schnellwachsenden Region  nicht mehr angemessen lösen zu können.

Bereits 2002 wurden die verschiedenen Räte der Region über den  mit der Kompetenz ausgestattet, für Strukturplanungen übergreifend zusammenarbeiten zu können. Im Jahr 2004 wurde dann mit dem  die  und die  mit dem Ziel gegründet, in Sachen Transportwesen und Regenwassermanagement übergreifend für die gesamte Region zu planen und zu arbeiten. Im selben Jahr wurde der „Eine-Region-Ansatz“ entwickelt.

Nach einer drei Jahre währenden Diskussion wurde im Jahr 2007 schließlich eine  gegründet und mit der Prüfung des Zusammenschlusses der Städte und Distrikte der Region  beauftragt. Im März 2009 gab die Kommission einen sehr detaillierten Report mit der Empfehlung ab, die Region  politisch und verwaltungstechnisch als eine Stadt zu betrachten und die acht eigenständigen  aufzulösen. Noch im gleichen Monat beschloss die Regierung der Empfehlung der Kommission weitgehend zu folgen. Im Mai 2009 wurde zur Realisierung des Plans die  (ATA) gegründet, die über 16 Monate den Zusammenschluss entsprechend den Vorgaben der neuseeländischen Regierung politisch und organisatorisch vorbereitete.

Mit der öffentlichen Wahl am 9. Oktober 2010 hatten die Bürger der Region  letztlich noch die Aufgabe und die Möglichkeit, dem  inklusive seiner Gremien die politische Legitimation zu erteilen. Mit der Zustimmung der Bürger nahm der  schließlich am 1. November 2010 seine Arbeit auf. Die  (ATA) wurde damit außer Kraft gesetzt.

Bevölkerung

Bevölkerungsentwicklung 
Obwohl der Großraum  schon seit dem Jahr 1900 größter Ballungsraum des Landes ist, hatte dieser damals nur etwas über 150.000 Einwohner. Erst im Jahr 1996 überschritt die Agglomeration die Millionengrenze. Am 30. Juni 2003 lebten im größten Ballungsraum des Landes 1.199.300 Menschen. Drei Jahre später schließlich, im Jahr 2006, betrug die Zahl der Bewohner laut Volkszählung bereits 1.320.700 und beim Zensus im Jahr 2013 zählte man 1.415.550 Einwohner. Seit 2010 bildet der Großraum Auckland auch verwaltungstechnisch gesehen eine Stadt und damit Neuseelands einzige Millionenstadt. Prognosen schätzen die Einwohnerzahl für das Jahr 2050 auf über zwei Millionen.

Das durchschnittliche Einkommen in der Bevölkerung lag 2013 bei 29.600 NZ$ gegenüber 28.500 NZ$ im Landesdurchschnitt.

Herkunft und Sprachen 

 ist die Heimat vieler unterschiedlicher Kulturen. Ein Großteil der Bewohner hat europäische, vornehmlich britische Vorfahren. Es gibt aber auch große Gemeinschaften von , Asiaten und Menschen von den Pazifischen Inseln. In keiner anderen Großstadt der Erde leben so viele Polynesier wie in . Ein großer Bevölkerungsanteil hat asiatische Ursprünge. Hier stammen die meisten Einwanderer aus Ostasien sowie aus Südasien. Der Grund für diese kulturelle Vielfalt trotz der relativen Abgelegenheit der Stadt ist die äußerst freizügige Immigrationspolitik des Landes. Ein großer Teil der Einwanderer nach Neuseeland zieht nach , der dadurch mit Abstand multikulturellsten Stadt des Landes.

Die Volkszählung aus dem Jahr 2013 für  ergab folgende ethnische Zuordnung:
 59,3 % der Einwohner rechneten sich der europäischen Bevölkerungsgruppe zu,
 23,1 % der Einwohner rechneten sich der asiatischen Bevölkerungsgruppe zu,
 14,6 % der Einwohner rechneten sich der pazifischen Bevölkerungsgruppe zu,
 10,7 % der Einwohner rechneten sich der -Bevölkerungsgruppe zu und
 3,1 % der Einwohner zählten sich zu anderen Bevölkerungsgruppen.
Anmerkung: In der Neuseeländischen Volkszählung ist es möglich, sich mehreren Volksgruppen zuzurechnen.
Damit lebten 23,9 % der -Bevölkerung des Landes in .

39,1 % der Bevölkerung gab an, in Übersee geboren zu sein. 4,4 % der Bevölkerung sprachen Samoanisch als zweithäufigste Sprache nach Englisch. die dritthäufigste Sprache war  und wurde von 3,7 % der Bevölkerung gesprochen, unter den  waren es 17,9 %.

Religion 
In  leben vergleichsweise viele Konfessionslose. Fast 40 % der Gesamtbevölkerung gehören keiner Religion an. Laut der Volkszählung von 2001 besuchen weniger als 10 % der religiösen Bewohner regelmäßig den Gottesdienst. Insgesamt gesehen besucht ein größerer Prozentsatz von eingewanderten Polynesiern regelmäßig Gottesdienste als Neuseeländer selbst. Diese Auffälligkeit lässt aber ab der zweiten Generation nach.

In  gibt es zahlreiche Religionsgemeinschaften, wie zum Beispiel das Christentum, den Buddhismus, den Hinduismus oder den Islam. Seit den Anfängen schon existieren auch jüdische Gemeinden.

 ist zum größten Teil durch viele verschiedene christliche Konfessionen geprägt. Die größten christlichen Gemeinschaften bilden die anglikanische Kirche, die Presbyterianische Kirche und die römisch-katholische Kirche. Die Stadt ist seit 1848 katholischer Bischofssitz mit der  (1885/1908). Das nationale römisch-katholische Priesterseminar Neuseelands , gegründet 1900 in , hat seit 1997 seinen Sitz in .
In der Stadt gibt es auch eine kleine Anzahl an Lutheranern. Die größten Zuwächse aber verzeichnet die Pfingstbewegung und die Charismatische Kirche. Die ebenfalls charismatische und fundamentalistische , die 1998 gegründet wurde und ihren Hauptsitz in  hat, hat etwa 300 Anhänger und betreibt inzwischen 20 Kirchengebäude in ganz Neuseeland und sogar in Australien.

Politik

Verwaltung 
Der  (Rat der Stadt) besteht aus 20  (Ratsmitglieder) und einem  (Bürgermeister). Sie regieren die Stadt. Zusätzlich ist die Stadt in 21 sogenannte  unterteilt, in denen die gewählten Vertreter der verschiedenen Stadtteile Angelegenheiten mit lokalem Bezug diskutieren und entscheiden und teilweise zu übergeordneten Entscheidungsprozessen angehört werden. Zu den 21  gehören:

Städtepartnerschaften 
Der  hat 19 Städtepartnerschaften unterschiedlicher Ausprägung mit Städten oder anderen Verwaltungseinheiten anderer Länder geschlossen:

Wirtschaft 

Von jeher ist  nicht nur das infrastrukturelle, sondern auch das wirtschaftliche Zentrum Neuseelands. Zwei besonders wichtige Faktoren der Wirtschaft  machen den Ballungsraum zur bedeutendsten Stadt des Landes: Zum einen der Außenhandel und auf der anderen Seite das Finanzwesen. Vor allem in letzter Zeit ist auch der Tourismus von immer größerer Bedeutung. Der Internationale Hafen von  ist für 68 % aller Importe und für 33 % aller Exporte des Landes verantwortlich (Stand: jeweils 2004). Die Arbeitslosenquote lag mit durchschnittlich 3,3 % unter dem Landesdurchschnitt von 3,6 % (2004).

Viele nationale Kreditinstitute haben ihren Hauptsitz in  und zahlreiche ausländische Banken unterhalten eine Zweigstelle in der Stadt. Seit der extrem liberalen Wirtschaftspolitik des Landes haben australische Banken oft Mehrheitsanteile an ehemals neuseeländischen Kreditinstituten. Beispiele hierfür sind die  (ANZ, siehe auch: ANZ Centre.), die  oder die  (ASB).

Insgesamt arbeiten alleine im  (CBD) der Stadt knapp 70.000 Menschen, was in etwa 13 % aller Arbeitsplätze der Stadt entspricht.

Infrastruktur

Verkehr

Straßenverkehr 
In  genießt der private Straßenverkehr wie in ganz Neuseeland eine höhere Priorität als der öffentliche Nahverkehr. Das wird zum Beispiel daran deutlich, dass der Ballungsraum über ein für seine Größe extrem ausgedehntes Straßennetz verfügt. Auf der anderen Seite wurde das -Netz am Höhepunkt der Straßenbau-Ära geplant und wurde bis heute (2006) noch immer nicht vollständig nach den damaligen Plänen realisiert. Grob gesehen besteht das grundlegende Netz aus einer sehr wichtigen Nord-Süd-Verbindung, die im Moment von  (ehemaliger ) im Norden bis kurz vor  im Süden führt und ein Teilstück des  ist. Die zweite wichtige Strecke – eine Ost-West-Tangente – führt von  im Osten bis zur Kreuzung mit der Nord-Süd-Strecke im Zentrum der Stadt. Eine seit langem geplante Fortführung nach Osten, der  scheiterte 2004 vorerst an den hohen Kosten von 4.000.000.000 NZ$. Ausgebaut wurde der Kreuzungspunkt der beiden Autobahnen, die dadurch entstandene  ist das größte Autobahnkreuz des Landes. Außerdem wird mit der  die nördliche Autobahn über  hinaus verlängert.

Eine herausragende Bedeutung im Straßennetz der Stadt nimmt die  ein, die das Stadtzentrum mit  verbindet. Die 1969 wegen äußerst starker Verkehrsbelastung der Brücke an beiden Seiten angefügten Fahrbahnen wurden mit der Zeit marode und wurden vorerst repariert, werden aber in Zukunft komplett erneuert werden müssen. Bis dahin gibt es Pläne, das an chronischer Überlastung leidende Bauwerk entweder durch eine weitere Brücke oder durch eine unterirdische Verbindung zu entlasten.

Personennahverkehr 

 leidet unter einem äußerst starken Verkehrsaufkommen, das Tag für Tag in unterschiedlichen Teilen der Stadt für kilometerlange Staus verantwortlich ist. Die verschiedenen Ansätze zur Lösung des Problems entschieden unter anderem eine der letzten Bürgermeisterwahlen. Seit 2003, als das  als Verknüpfung von Bahn, Bus und Fähre eröffnet wurde, tritt der Öffentliche Nahverkehr in  unter einem einheitlichen Namen auf: . Nach und nach werden alle Busse, Fähren, Züge, Stationen usw. mit dem Logo des Verbundes versehen, um das gesamte System kundenfreundlicher zu gestalten und die drei Transportmittel besser miteinander zu verknüpfen. Jedoch ist das gesamte System nach wie vor relativ kundenunfreundlich, da kein Verbundtarif existiert. So muss für jedes der insgesamt zwölf Transportunternehmen ein separater Fahrausweis erworben werden, sodass die Benutzung von Bus, Bahn und Fähre in den meisten Fällen sehr unattraktiv ist, zumal der Unterhalt eines Kraftfahrzeugs sehr kostengünstig ist.

Zur besseren Regulierung der Geschäftspraxis privater Betreiber des öffentlichen Personennahverkehrs gründete die Region  im Jahr 2004 die distriktübergreifende ARTA-Organisation (ARTA = ).

Busverkehr 

Busse bilden mit Abstand den größten Teil des öffentlichen Nahverkehrs in . Es operieren insgesamt fünf verschiedene Busunternehmen im Stadtgebiet mit verschiedenen, nicht miteinander kombinierbaren, komplizierten Tarifsystemen.

Ein sehr großes Projekt ist das . Dabei wird entlang der geplanten und sich gerade im Bau befindlichen  eine Busspur mit eingebaut, die fest für den öffentlichen Nahverkehr reserviert ist. Da die parallel verlaufende Autobahn im Berufsverkehr chronisch verstopft ist, wird diese Linie als eine von sehr wenigen von einer nennenswerten Anzahl von Fahrgästen benutzt.

In den letzten Jahren wurden einige praktische Sonderlinien eingeführt. Eine davon ist der sogenannte , eine Spätlinie, die am Wochenende bis um drei Uhr morgens die wichtigsten Haltestellen anfährt. Außerdem gibt es den , der verschiedene Stationen im Stadtzentrum miteinander verbindet und als letztes der ; diese Linie wird alle zehn Minuten bedient und führt im Uhrzeigersinn durch das Stadtzentrum. Da sie kostenfrei ist, erfreut sie sich großer Beliebtheit. Busse werden hier teilweise mit Hybrid-Technik betrieben und sind somit etwas umweltfreundlicher.

Schienenverkehr

Fernverkehr 
Der Fernbahnhof von Auckland befindet sich im Auckland Strand Bahnhof. Von hier aus startet dreimal wöchentlich ein Personenzug, der als  über  und  nach  fährt. Im Jahr 1976 wurde der Personenfernverkehr auf der Linie nördlich von  in Richtung  eingestellt. Seitdem verkehren auf dieser Strecke nur noch Güterzüge.

Nahverkehr 

In früheren Jahren wurden in  Pläne für eine Stadtbahn entworfen. Für den jetzigen Zeitpunkt ist eine baldige Realisierung jedoch äußerst unwahrscheinlich. In die Bahn-Infrastruktur, also die Gleise, die Stationen sowie die Zugeinheiten wurde seit Jahren fast kein Geld investiert. Eine Trendwende markierte die Eröffnung des  im Jahr 2003, einer Station, die mitten im Stadtzentrum liegt und einen leichten Übergang zu den Bussen und Hafenfähren bietet. Das momentane Bahnnetz, das eher einer Vorortbahn als einer Stadtbahn gleicht, besteht aus fünf Linien, die alle am  starten: Die westliche Linie () führt dabei bis über  hinaus, die südliche Linie () endet in , während die östliche Linie () nach der Haltestation  wieder nach Südwesten führt und sich mit der südlichen Linie vereinigt. Zwei Linien befahren Stichstrecken, die von der Southern Line abzweigen: die Strecke nach  ( ) und ins Zentrum von der früheren Stadt  .

Seit Mitte 2005 werden etwa 40 schon existierende Haltepunkte in einem einheitlichen Design modernisiert. Diese Verbesserungen reichen aber bei Weitem nicht aus, um das im weltweiten Vergleich verschiedener Städte ähnlicher Größe in allen Belangen zurückliegende System in  attraktiver zu machen, obwohl die Passagierzahlen seit Beginn der Investitionen jeden Monat etwa 10 bis 40 % über dem Vorjahr liegen (im Februar 2006: 423.000 Fahrten, im März 2006: 545.000 Fahrten). Das ARTA-Konsortium veröffentlicht regelmäßig die neuesten Entwicklungen und Pläne für die nahe Zukunft sowie für eine mittelfristige Zeitspanne. In verschiedenen Dokumenten wird folgenden Investitionen eine hohe Priorität eingeräumt: Zum einen wurde seitens der Behörde viel Wert auf eine zukünftige Elektrifizierung des gesamten Netzes gelegt, ohne jedoch auf vorangegangene Studien konkret zu reagieren. Des Weiteren soll eine neue Linie parallel zum SH20 den Südwesten der Stadt erschließen. Auch eine Anbindung des Flughafens sowohl von Norden her als auch an eine westliche Fortführung der noch zu errichtenden -Linie ist im Ausbauplan enthalten. Einen ersten Schritt für die Errichtung einer Flughafen-Innenstadt-Linie markierte die im März 2007 beschlossene Wiedereröffnung der seit 1973 brach liegenden   für das Jahr 2009. Eine Bahnanbindung von  ist wegen der ungünstigen geographischen Lage jenseits des   höchstens in der fernen Zukunft denkbar. Damit ein Versorgungstakt von fünf Minuten zu Stoßzeiten möglich wird und um das eigentlich als Durchgangsbahnhof geplante , das im Moment aber ein Kopfbahnhof ist, effizienter zu machen, ist ein weiteres Projekt für ARTA von vordringlicher Bedeutung und befindet sich bereits in − wenn auch mittelfristiger − Planungsphase: Vom  soll eine bis zu fünf Stationen umfassende unterirdische Linie das Zentrum () erschließen, Fahrtzeiten nach  kürzen und das  zum Durchgangsbahnhof machen. An dieser U-Bahn-Linie, für die eine Elektrifizierung zwingend erforderlich ist, hängt die ganze Effizienz der ARTA-Pläne. Mit all diesen Erweiterungen würde die maximale jährliche Beförderungskapazität auf 67,9 Millionen Menschen steigen. Im Großraum  gibt es auch eine Bewegung für einen verbesserten und umweltfreundlicheren öffentlichen Nahverkehr, die  (CBT). Diese Organisation setzt sich für unterschiedliche Verbesserungen im Zugverkehr ein. Ihr ist unter anderem auch die Wiedereröffnung der   zuzuschreiben.

Das Jahr 2007 markierte ein wichtiges Jahr der Eisenbahngeschichte von . Am 17. Mai 2007 wurde öffentlich bekannt gegeben, dass die neuseeländische Regierung eine Elektrifizierung der Vorortbahn von  finanziert. Die Kosten, die sich auf etwa eine Milliarde $NZ belaufen, werden für die Umbauten an den Stationen, für die Stromleitungen und für neue Zugeinheiten verwendet. Bis 2013 wurden alle Bahnsysteme elektrifiziert und seit 2015 sind nun alle Vorortbahnen elektrisch betrieben.

Flugverkehr 

Die Stadt  verfügt mit dem Flughafen  über den größten Flughafen des Landes. Dieser befindet sich etwa 21 Kilometer südlich des Stadtzentrums in , der früheren Stadt . Im Jahr 2004 wurden bereits über 11 Millionen Passagiere abgefertigt – davon 6 Millionen mit internationalen Zielen. Prognosen schätzen die Passagierzahl im Jahr 2050 auf über 50 Millionen. Seit Jahren schon – insbesondere seit 2004 – wird der Flughafen Schritt für Schritt erweitert. Zum Beispiel werden die Terminals erweitert oder neue Parkmöglichkeiten geschaffen. So betrug die Gesamtfläche der seit 1977 existierenden Ankunftshalle etwa 12.000 m². Inzwischen hat sie sich fast verachtfacht und beträgt damit etwa 100.000 m². Insgesamt wird der Flughafen, der das wichtigste Drehkreuz der , der , und von  darstellt, von über 30 Fluggesellschaften angeflogen.

Des Weiteren wird eine Machbarkeitsstudie für die Einrichtung eines zweiten internationalen Flughafens in der Nähe von , das im Nordwesten von  liegt, durchgeführt, da die  ihre noch dort befindliche Hauptbasis in die Nähe von  nach Ohakea verlegen will. Außerdem gibt es noch zwei weitere Flugplätze in oder um Auckland: der Flughafen  – Basis der  – und , beide werden nur von kleineren Flugzeugen angeflogen. Der erste Flughafen der Stadt in der  wird heute nur noch als  genutzt.

Fährverkehr 

Für den Nahverkehr in  sind Fähren um einiges bedeutender als zum Beispiel in . Dort gibt es nur zwei Linien, während in  zahlreiche verschiedene Verbindungen angeboten werden. Am gefragtesten sind die Fährverbindungen zwischen  und , da hier die völlig überlastete  umgangen werden kann. Täglich werden aber die auch zum Stadtgebiet gehörigen Inseln vor der Ostküste von zahlreichen Fähren angelaufen. Verbindungen gibt es z. B. zur  und zu den Inseln  und .

Seeschifffahrt 

 ist die wichtigste Hafenstadt Neuseelands. In  befinden sich umfangreiche Hafenanlagen für den Umschlag von Containern, Stückgut und ein bedeutendes Terminal für Kreuzfahrtschiffe. Der überwiegende Teil der Häfen wird von dem dem  gehörenden  betrieben.

Infrastruktur für Großveranstaltungen 

 verfügt über zahlreiche Veranstaltungsorte für die unterschiedlichsten Sportarten und Konzerte. In der Stadt befindet sich mit dem  das größte Sportstadion des ganzen Landes, in dem im Jahr 2011 das Finalspiel der -Weltmeisterschaft stattgefunden hat. Nach Umbauten hätten dort 60.000 Menschen Platz gefunden. Durch das wahlweise ovale Spielfeld können auch -Spiele abgehalten werden. Nach längeren Debatten im Jahr 2006 wurden mögliche Stadionneubauten entweder in  oder in Hafengebiet der Innenstadt abgelehnt und der Umbau des -Stadions beschlossen. Das  ist die Heimspielstätte der , des neuseeländischen Vertreters der höchsten australischen Fußball-Liga, der aus acht Mannschaften bestehenden A-League Men. Außerdem gibt es das 25.000 Zuschauern Platz bietende .

Bis auf die beiden in der Stadt bestehenden Eishockey-Hallen sind keine Spielstätten für Eissport zu finden. Diese beiden Hallen sind nicht an internationalen Standards zu messen. Trotz seiner praktisch schnee- und frostfreien Lage wurde in  im Jahr 2007 die , eine Multifunktionshalle mit 12.000 Sitzplätzen, in der Sportarten wie Eishockey aber zum Beispiel auch  oder -Rennen stattfinden können, eröffnet.

Bildung 

In  haben drei neuseeländische Universitäten ihren Hauptsitz: Die , die  (AUT) und das .

Die älteste der Universitäten  ist die 1883 gegründete . 2011 waren mehr als 40.000 Studenten an der  eingeschrieben. Sie versteht sich als „“ (etwa: forschungsorientierte Universität; vergleichbar einer Universität in Deutschland) und bietet eine Vielzahl von Studiengängen an den Fakultäten Ingenieurwesen, Jura, Medizin, Kunst, Wirtschaft, Gesellschafts-, Erziehungs- und Naturwissenschaften an. Außerdem ist eine theologische Fakultät angegliedert. Der Hauptcampus der  befindet sich etwas südöstlich des Stadtzentrums von . Sie hat darüber hinaus noch fünf weitere: der größte befindet sich im zur  gehörenden Stadtteil , die medizinische Fakultät und weitere gesundheitswissenschaftliche Fachbereiche sind gegenüber dem  unweit des Citycampus im Stadtteil  angesiedelt, ein weiterer Campus befindet sich im zu  gehörenden Stadtteil . Seit der Verschmelzung mit dem  2004 gehört der Campus in  sowie die Außenstelle in  zur Universität.

Die 2000 gegründete  (AUT) ist Neuseelands jüngste Universität, auch wenn sie auf die 1895 gegründete  zurückgeht. 2014 waren 28.314 Studenten eingeschrieben. Die AUT ist mit einer Technischen Hochschule in Deutschland vergleichbar. Die AUT befinden sich ebenfalls südöstlich des Stadtzentrums. Sie hat außerdem einen Campus im Stadtteil  in .

Das  wurde 1976 gegründet. 2012 waren über 16.000 Studenten eingeschrieben. Ihr Status ist mit dem einer Technischen Hochschule oder Fachhochschule in Deutschland vergleichbar. Sie befindet sich im Stadtteil Mt Albert und verfügt über eine Außenstelle im Stadtteil  von .

Des Weiteren verfügen noch andere neuseeländische Universitäten über Campus oder Außenstellen im Ballungsraum . So unterhält die hauptsächlich in  angesiedelte  ein Gebäude in der  in der Innenstadt  und auch die  hat neben  und  einen Campus in  ().

Im Stadtteil  befindet sich das 1970 gegründete   (M.I.T). Seit 1996 gibt es eine Partnerschaft mit der . Laut eigener Homepage studieren über 25.000 Studenten am M.I.T.

Kultur 
Der Ballungsraum Auckland zieht Menschen aus den unterschiedlichsten Gründen an. Das milde Klima der Region, die guten Arbeitsmöglichkeiten, zahlreiche Bildungseinrichtungen und die vielen Freizeitmöglichkeiten sind einige davon. Entsprechend dem City-Ranking von Mercer Consulting aus dem Jahr 2012 besitzt Auckland unter allen Großstädten der Erde die dritthöchste Lebensqualität.

Stellung innerhalb Neuseelands 
Auckland ist eine Millionenstadt und damit die bei weitem größte Stadt Neuseelands und nimmt eine entsprechend dominante Stellung in der neuseeländischen Gesellschaft ein. Dieser Status als „heimliche Hauptstadt“ führt zu einer gewissen Rivalität zur eigentlichen Hauptstadt Wellington. Weiterhin unterscheidet sich der Lebensstil zum Teil deutlich von dem des übrigen Landes, insbesondere der überwiegend ländlichen Regionen. Dieser Unterschied führt dazu, dass sich Stadt und Rest des Landes wechselseitig als nicht repräsentativ für das Land ansehen, was sich in Aussagen wie „“ (Neuseeland beginnt hinter den Bombay Hills; einer Hügelkette im Süden Aucklands) oder der Bezeichnung als „“ (Hinterwäldler) für Nicht-Aucklander beziehungsweise „“ für Aucklander widerspiegelt. Die letzte Bezeichnung ist ein Akronym für
 (deutsch etwa: nur ein weiterer verdammter Aucklander) und wird teils ironisch, teils positiv umgedeutet (etwa als  – nur ein weiterer freundlicher Aucklander) mittlerweile auch von Aucklandern selbst verwendet.

Festivals 
Das 1976 in Otara begründete Polyfest ist eines der größten Polynesischen Feste überhaupt.

Freizeit 

Auckland wird oft als „City of Sails“ („Stadt der Segel“) bezeichnet, da es an den Küstengebieten zahllose Yachthäfen gibt. Westhaven Marina nahe der Auckland Harbour Bridge ist mit etwa 1400 Boots-Stellplätzen nicht nur der größte Yachthafen der Stadt, sondern der ganzen Südhalbkugel. Außerdem gibt es in keiner anderen Stadt der Erde so viele Segelboote pro Einwohner wie in Auckland. Im Viaduct Basin, einem in den späten 1990er-Jahren neu gestalteten Stadtviertel, fand bereits zweimal – in den Jahren 2000 und 2003 – der America’s Cup statt. Dieses ehemals heruntergekommene Hafenviertel wurde in ein Lifestyle-Zentrum mit Restaurants, zentrumsnahen Wohnungen und öffentlichen Plätzen umgewandelt. Dieses Gebiet bildet nun mit seinen Cafés und Bars eines der Zentren des Nachtlebens der Stadt.

Auckland verfügt über zahlreiche Badestrände. Die bekanntesten davon liegen an der Ostküste und heißen Mission Bay, Devonport, Takapuna, Long Bay und Maraetai. Im Gegensatz zu den weißsandigen Küstenabschnitten im Osten bestehen die Strände an der Westküste zur Tasmansee hin aus schwarzem Sand. Die beliebtesten Abschnitte sind Piha und Muriwai Beach. Viele dieser Strände werden durch Rettungsschwimmer der Organisation Surf Life Saving New Zealand, die aus dem australischen Surf Life Saving hervorgeht, abgesichert.

Wohnungssituation 
Ein Großteil der Bewohner Aucklands lebt in eigenen Häusern. Diese sind zumeist einstöckig aus Holz gebaut und befinden sich auf einem „Viertel-Acre“, also etwa 1000 Quadratmeter großem Grundstück. Die Stadt besteht zu großen Teilen aus Vororten mit überwiegend flacher Bebauung. Auckland ist die am schnellsten wachsende Stadt des Landes. Wegen der voranschreitenden und raschen Zersiedlung des Ballungsgebiets versucht die Verwaltung diese Entwicklung zu stoppen und setzt zur Realisierung der „Erhöhung der Bevölkerungsdichte“ auf höhere Stadthäuser, Reihenhäuser oder Apartments.

Architektur 

Der 2020 fertiggestellte 180 Meter hohe PwC Tower ist das höchste Bürogebäude Neuseelands.

Musik 
 ist die Heimat des , des zweitgrößten Profiorchesters Neuseelands. Das Orchester spielt Werke sinfonischer Klassik über Oper bis hin zu populärer Musik. Zudem stammt die neuseeländische Electro-Pop-Band  aus .

Sehenswürdigkeiten 

Das eigentliche Stadtzentrum Aucklands liegt südlich des Hafens im  entlang der Queen Street. Sehenswert und ein guter Ausgangspunkt für Bootstouren in den Hauraki Gulf zum Beispiel auf Rangitoto Island oder Waiheke Island oder  /  oder Great Barrier Island, ist der Hafen mit dem 1912 erbauten Ferry Building. Unmittelbar westlich davon liegt das Viaduct Basin, das 2000 und 2003 Austragungsort der Rennen um den America’s Cup war. Direkt am Viaduct Basin liegt das New Zealand Maritime Museum (Hui Te Ananui A Tangaroa), welches sich mit der Schifffahrtsgeschichte Neuseelands, angefangen mit der großen Pazifikmigration vor mehreren tausend Jahren bis heute, beschäftigt. Das Aotea Center sowie die Town Hall bilden ein wichtiges Kulturzentrum in der Innenstadt. Nicht weit entfernt von dort befinden sich die Auckland City Gallery sowie die dazugehörige New Gallery.

Ein weiteres interessantes Museum ist das im Park Auckland Domain gelegene Auckland War Memorial Museum, das unter anderem Sammlungen zu Geschichte und Kultur der Māori sowie zur Natur Neuseelands beherbergt. Einen Einblick in die noch existierende Fauna des Landes erhält man im Zoo der Stadt. Kostenlose Ausgucke über große Teile des Ballungsraumes erhält man auf den vulkanischen Hügeln Mount Eden und dem One Tree Hill. Den besten Überblick über das Gebiet erhält man von der Aussichtsplattform des Sky Tower. Dieser 1997 eröffnete Turm bildet mit 328 Metern das höchste Gebäude der Südhalbkugel.

Östlich des Stadtzentrums befindet sich Kelly Tarlton's Antarctic Encounter & Underwater World, ein riesiges Aquarium mit einer Antarktis-Ausstellung. In der Nähe der Stadt gibt es zahlreiche schöne Strände, die zum Entspannen, Baden und Surfen einladen.

Westlich des Stadtzentrum neben dem Zoo befindet sich das Museum of Transport and Technology (kurz: MOTAT). In ihm gibt es unter anderem eine fahrende Straßenbahn, verschiedene Oldtimer, Flugzeuge, aber auch verschiedene Computer und digitale Spiele zu sehen.

Zahlreiche Bauwerke Aucklands sind seit der Verabschiedung des Historic Places Act 1993 als Kulturdenkmäler geschützt. In der Kategorie I wurden durch den New Zealand Historic Places Trust unter anderem die folgenden Bauwerke eingestuft:
 Auckland Ferry Terminal
 Auckland Grammar School
 Auckland Railway Station
 Auckland Savings Bank Building
 Auckland Town Hall
 Auckland War Memorial Museum
 New Zealand Maritime Museum Hui Te Anaui A Tangaroa
 Colonial Ammunition Company
 Dilworth Building
 Grafton Bridge
 Mount Eden Prisons
 Old Synagogue
 One Tree Hill
 St Matthew’s
 St Patrick’s Cathedral
 St Paul’s Church
 Victoria Park Market

Sport 
Auckland ist die Heimat des Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS), eines alten und in Neuseeland führenden Yachtclubs. Bekannt wurde er durch erfolgreiche Teilnahmen am America’s Cup.

Seit 1972 wird jedes Jahr in Auckland im März das 8,4 Kilometer lange Eintagesrennen Round the Bays veranstaltet, das hauptsächlich an der Küste entlangführt. In der Stadt gibt es mehrere Stadien für Rugby Union und Cricket, Veranstaltungsorte für Motorsport, Tennis, Badminton, Schwimmen, Fußball, Rugby League und viele weitere. Auckland verfügt sogar über zwei Eishockey-Stadien.

Der Fußballklub der Stadt heißt Auckland City FC und ist in der 2004 gegründeten obersten Fußball-Liga des Landes, der New Zealand Football Championship, mit sechs Titel Rekordmeister und zudem auch mit acht Titel Rekordmeister der OFC Champions League. Eine wesentlich größere Rolle spielt aber Rugby, vor allem Rugby Union. Die Blues, also die Blauen, nehmen mit vierzehn anderen Mannschaften aus Neuseeland, Australien und Südafrika an der Super-Rugby-Meisterschaft teil und wurden bereits dreimal Meister, zuletzt im Jahr 2003. Die Heimspiele tragen die Blues im Eden Park aus, mit einer Kapazität von 50.000 Zuschauern das größte Stadion des Landes. Des Weiteren trägt die Provinzmannschaft der Auckland Rugby Football Union, die am ITM Cup teilnimmt, ihre Heimspiele ebenfalls im Eden Park aus. Diese ist mit 16 Meistertiteln und einer Rekordverteidigung des Ranfurly Shields die erfolgreichste Provinzmannschaft Neuseelands. Außerdem ist im nördlichen Teil des Ballungsraumes von Auckland die North Harbour Rugby Union (NHRU) beheimatet. Dessen Rugby-Union-Mannschaft spielt auch in der nationalen Meisterschaft ITM Cup und trägt ihre Heimspiele im North Harbour Stadium in Albany aus.

Im Western Springs Stadium von Auckland findet seit 2012 im Rahmen der Speedway-Einzel-Weltmeisterschaft der Speedway-WM Grand Prix von Neuseeland statt. Auckland war unter anderem einer der Austragungsorte bei der Rugby-Union-Weltmeisterschaft 1987, dem Cricket World Cup 1992, der Rugby-Union-Weltmeisterschaft 2011 und dem Cricket World Cup 2015.

Persönlichkeiten 

Bekannte Persönlichkeiten der Stadt sind unter anderem der Bergsteiger Edmund Hillary, der Autorennfahrer Bruce McLaren, der Politiker und 37. Premierminister Neuseelands John Key sowie der Schauspieler Lawrence Makoare.

Literatur

Weblinks

Einzelnachweise 

 
City in Neuseeland
Region in Neuseeland
Ort in der Region Auckland
Ehemalige Hauptstadt (Neuseeland)
Hochschul- oder Universitätsstadt in Neuseeland
Millionenstadt
Ort mit Seehafen