Radlice

Radlice () jsou městská čtvrť a katastrální území Prahy, patřící k obvodu i městské části Praha 5.

Historie 
Radlice byly až do roku 1922 malá vesnice. Po připojení k Praze se staly okrajovou čtvrtí bez většího významu. Zástavba se rozvíjela jen pomalu, stavěly se zde rodinné domy. Až na začátku 80. let došlo k velkým změnám. Výstavba metra na Jihozápadní město si vynutila přestavbu. Byly zbořeny staré Radlice, na jejich místě vznikl autobusový terminál a plavecký bazén.

Ze starých Radlic zůstala kaplička sv. Jana Nepomuckého (u metra za novým ústředím ČSOB), starý radlický židovský hřbitov (na kopci směr Dívčí hrady) s náhrobky z 18., 19. a ze začátku 20. století a obecní hřbitov na Dívčích hradech.

Charakter čtvrti 

Dnes jsou Radlice evidentně tranzitní čtvrtí, bylo tomu ovšem i v minulosti. Dříve tudy jezdili zaměstnanci z centra Prahy do Walterovy továrny v Jinonicích, dnes metrem cestují tisíce lidí na Luka, Lužiny a Stodůlky. V kopcích okolo terminálu stanice se nacházejí rodinné domky. V ulici Radlická, směrem ke Smíchovu a k řece jsou městské činžovní domy. V roce 2007 byl v těsné blízkosti stanice metra Radlická vybudován komplex kancelářských budov ČSOB podle návrhu architekta Josefa Pleskota, kde pracuje přes 2500 lidí. Společně s výstavbou kancelářské budovy byla rekonstruována barokní kaple svatého Jana Nepomuckého z roku 1722 a barokní socha téhož světce z 19. století. V těsné blízkosti kaple se nachází pomník se jmény radlických občanů, kteří zahynuli při náletu na Prahu 14. února 1945.

Pamětihodnosti

Doprava

Hromadná doprava 
V roce 1988 zde byla otevřena stanice metra B jako součást etapy III. B vedoucí na Jihozápadní Město. Radlická nebyla dlouhou dobu příliš vytíženou stanicí, využití se zvýšilo s výstavbou nové centrály ČSOB v roce 2007. O rok později sem byla prodloužena tramvajová trať, původně vedoucí v úseku Anděl – Laurová. Zároveň s výstavbou objektu Československé Obchodní Banky a tramvajové točny pro nově vybudovanou tramvajovou trať byl nuceně zrušen autobusový terminál. Autobusovou přepravu je i přesto možné zde využít. Radlice po ukončení provozu metra a denní tramvajové linky obsluhuje noční velkokapacitní spoj, který víceméně kopíruje tramvajovou trať a dále pokračuje směrem na Jihozápadní Město, v opačném směru na Sídliště Písnice.

Od prosince 2019 je v Radlicích v provozu autobusová linka 153, která od stanice metra Radlická pokračuje na Dívčí hrady, resp. ke Smíchovskému hřbitovu, k Malvazinkám a dále přes Mrázovku a Černý Vrch k tramvajové zastávce U Zvonu.

Automobilová doprava 

Hlavní tepnou dnešní dopravy je Radlická ulice. V budoucnosti se počítá, že by tudy byla vedena radiála od plzeňské dálnice D5 až po městský okruh tato radiála by přebrala část tranzitní dopravy, která nyní vede Plzeňskou ulicí.

Reference

Literatura 
 PRIX, Dalibor (ed.): Umělecké památky Prahy, Velká Praha (M-Ž). Praha : Academia, 2017,

Související články 
 Radlická (stanice metra)
 Tramvajová trať Smíchov - Radlice
 Jinonice
 Zlíchov
 Hlubočepy
 Smíchov
 Košíře
 Kaple svatého Jana Nepomuckého
 Starý židovský hřbitov na Smíchově
 Radlický hřbitov
 Ústředí ČSOB
 Seznam uměleckých realizací ve veřejném prostoru v Radlicích

Externí odkazy 
 
 
 Archivní mapy na webu ČÚZK [cit. 2021-03-05]

 
Praha 5
Katastrální území v Praze