alexandrainst/scandi-wiki huggingface dataset:
Fylkesveg 889 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 889 (fleirtyding)
Fylkesveg 889 i Nordland går mellom Kaljord og Helgenes i Hadsel kommune. Vegen er 3,6 km lang utanom ferjestrekninga.

Kommunar og knutepunkt

  Ferje frå Kaljord
til Lonkan
Arm  ferje frå Lonkan til  Hanøy → 
→  Hurtigbåt til Stokmarknes
Kommunal veg frå Lonkan til Finndalen (1,7 km)
Endepunkt Helgenes

Bakgrunnsstoff

 889
Ferjesamband i Nordland
Vegar i Hadsel
Fylkesveg 892 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 892 (fleirtyding)
Fylkesveg 892 i Nordland er ein kort sambandsveg mellom fylkesveg 82 og Stokmarknes lufthamn, Skagen. Vegen er 559 meter lang og har asfaltdekke.

Kommunar og knutepunkt

 Skagen
Endepunkt

Bakgrunnsstoff

 892
Vegar i Hadsel
Fylkesveg 892

Fylkesveg 892 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 892 i Nordland
Fylkesveg 892 i Rogaland

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 893

Fylkesveg 893 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 893 i Nordland
Fylkesveg 893 i Rogaland

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 901

Fylkesveg 901 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 901 i Nordland
Fylkesveg 901 i Sør-Trøndelag
Fylkesveg 901 i Vest-Agder
Fylkesveg 901 i Østfold

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 903 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 903 (fleirtyding)
Fylkesveg 903 i Nordland går mellom Straume og Skårvågen i Bø kommune. Vegen er 3,5 km lang og har asfaltdekke.

Kommunar og knutepunkt

  Straume,  til  Ramberg (9,4 km)
Kommunal veg til Straumsjøen (0,6 km)
Kommunal veg til Søberg (1,6 km)
Kommunal veg frå Skårvågen til Skårvågshagan (0,9 km)

Bakgrunnsstoff

 903
Vegar i Bø i Nordland
Fylkesveg 903

Fylkesveg 903 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 903 i Nordland
Fylkesveg 903 i Sør-Trøndelag
Fylkesveg 903 i Vest-Agder

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 909 i Nordland

Fylkesveg 909 i Nordland går mellom Pollåsen og Auvåg i Bø kommune. Vegen er 3,4 km lang.

Kommunar og knutepunkt

 Pollåsen
Endepunkt Auvåg

Bakgrunnsstoff

 909
Vegar i Bø i Nordland
Fylkesveg 911 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 911 (fleirtyding)
Fylkesveg 911 i Nordland går mellom Skålbrekka og Veanova i Bø kommune. Vegen er 5,4 km lang og har grusdekke.

Kommunar og knutepunkt

 Skålbrekka
Kommunal veg frå Langmoa til Klaksjorda (3,8 km)
 Veanova

Bakgrunnsstoff

 911
Vegar i Bø i Nordland
Fylkesveg 911

Fylkesveg 911 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 911 i Nordland
Fylkesveg 911 i Rogaland

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 913

Fylkesveg 913 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 913 i Nordland
Fylkesveg 913 i Rogaland

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 916 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 916 (fleirtyding).
Fylkesveg 916 i Nordland går mellom Nykvåg og Nykvåg kai i Bø kommune. Vegen er 780 meter lang og har asfaltdekke.

Vegen går rundt sjølve Nykvågen. Fuglefjellet like ved vegen er ein del av Nykvåg/Nykan naturreservat.

Kommunar og knutepunkt

 Nykvåg
 Fuglefjell like ved vegen
Endepunkt Nykvåg kai

Bakgrunnsstoff

 916
Vegar i Bø i Nordland
Fylkesveg 916

Fylkesveg 916 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 916 i Nordland
Fylkesveg 916 i Vest-Agder

Fylkesvegfleirtyding

nb:Fylkesvei 916 (andre betydninger)
Fylkesveg 917 i Nordland

Fylkesveg 917 i Nordland går mellom Eidet og Grimstad i Bø kommune. Vegen er 1,7 km lang.

Kommunar og knutepunkt

 Eidet
Endepunkt Grimstad

Bakgrunnsstoff

 917
Vegar i Bø i Nordland
Fylkesveg 918 i Nordland

Fylkesveg 918 i Nordland går mellom Ramnåsen og Sund i Bø kommune. Vegen er 1,8 km lang og har grusdekke.

Kommunar og knutepunkt

 Ramnåsen
Endepunkt Sund

Bakgrunnsstoff

 918
Vegar i Bø i Nordland
Fylkesveg 919

Fylkesveg 919 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 919 i Nordland
Fylkesveg 919 i Vest-Agder

Fylkesvegfleirtyding
Nasjonalpalasset i Haiti

Nasjonalpalasset eller Presidentpalasset (fransk Palais national eller Palais présidentiel) i Haiti ligg i Port-au-Prince og er residens for den haitiske presidenten. Det vart sterkt skadd under jordskjelvet i Haiti 12. januar 2010.

Historie 
Det tidlegare palasset vart øydelagt av ein kraftig eksplosjon i 1912 som tok livet av dåverende president Cincinnatus Leconte og hundrevis av soldatar. Eit endå tidlegare palass vart øydelagt under eit opprør i 1869.

Den noverande bygningen vart bygd i 1918 og var teikna av Georges Baussan, ein leiande haitisk arkitekt den gongen.

Til liks med ei rekkje andre offentlege bygningar i Haiti, står Det nasjonale palasset i tradisjon til den franske renessansearkitekturen. Det er to etasjar høgt og inngangspartiet har ein pedimentert portiko med fire joniske søyler. Taket har fire kuplar så vel som fleire gavlar, og heile palasset er kvitmåla.

12. januar 2010 vart palasset sterkt skadd av eit kraftig jordskjelv med ein momentmagnitude på 7,0.

Kjelder 

 «Det nasjonale palass i Haiti» på Wikipedia på bokmål og riksmål, innhenta 14. mai 2011.

Palasset
Port-au-Prince
Embetsbustader
Basskasse

Basskasse, og kalla subwoofer, er ein høgtalar som vert nytta i lågfrekvensområdet. Føremålet er både å oppnå høge lydtrykk ved låge frekvensar og å avlasta hovudhøgtalarane i lågfrekvensområdet. 

Høyrselen har mykje lågare varleik i bassområdet enn i mellomtoneområdet og det krevst stor akustisk effekt for å oppnå realistiske lydtrykk. Elektrodynamiske høgtalarar er massekontrollerte og nedre grensefrekvens (-3 dB-frekvensen) ligg rett under resonansfrekvensen. For å oppnå låg resonansfrekvens må membranen plus opphenget ha stor masse, noko som går ut over varleiken. Basskassar vert difor drivne av kraftige effektforsterkarar.

Føremoner med basskassar 
For at utstrålt effekt frå membranen i ein høgtalar med lukka-kasse skal vera uavhengig av frekvensen må membranutslaget auka med 12 dB/okt. når frekvensen vert redusert. Ein låg nedre grensefrekvens krev difor eit stort membranutslag, og/eller stort membranareal for å levera stor akustisk effekt. 

Når membranutslaget aukar aukar òg forvrengninga . Bruk av basskasse fører til at hovudhøgtalarane vert avlasta, slik at dei ikkje må gje att den djupaste bassen, noko som reduserer membranutslaget og difor forvrenginga til basselementa i hovudhøgtalarane. For at det ikkje skal gå ut over stereoperspektivet bør ikkje delefrekvensen mellom hovudhøgtalarane og basskassen plasserast for høgt. Når ein nyttar berre ein basskasse vert delefrekvensen ofte plassert ved 80 - 100 Hz, men om hovudhøgtalarane har små basselement kan delefrekvensen plasserast så høgt som 100 - 120 Hz.

Samspelet mellom hovudhøgtalarar og basskasse 
Basskassar vert som oftast drivne av eigne effektforsterkarar, men mange basskassar er òg aktive. Delefilteret som deler frekvensområdet mellom basskassane og hovudhøgtalarane kan vera passivt eller aktivt. Når ein basskasse og eit par hovudhøgtalarane skal gje att ulike delar av frekvensområdet er delefiltret ein kritisk komponent, som helst burde lagast spesielt for kvar enkelt kombinasjon av hovudhøgtalarar og basskasse. Når hovudhøgtalararane og basskassen er produsert av konkurrerande føretak er dette sjeldan tilfelle. Mange delefiltre er difor dårleg tilpassa oppgåva og dette er ein av grunnane til at basskassar kan vera vanskelege å integrera med hovudhøgtalarane. I profesjonell samanheng vert det nytta elektroakustiske målingar for å justera delefiltret.

Kjelder

Sjå òg 
 Rørsletilbakekopla høgtalar
 Aktiv romkorreksjon

Høgtalarar
Wiktionary

Wiktionary (sett saman av wiki og dictionary; engelsk for 'ordbok') er eit Wikimedia-prosjekt som går ut på å byggja ei fleirspråkleg ordbok. Ordboka oppgjev både definisjonar til ord og omsetjingar til fleire språk, men er ikkje alltid komplett.

Som dei andre Wikimedia-prosjekta blei Wiktionary byrja på engelsk, men blei seinare utvida til å finnast på fleire språk.

Bakgrunnsstoff
 Wiktionary på engelsk
 Wiktionnaire, Wiktionary på fransk
 Wiktionary på tysk
 Wiktionary på nynorsk
 Wiktionary på bokmål

Kjelder
Denne artikkelen bygger på «Wiktionary» frå ,  den 14. mai 2011.  
 
 Wiktionary på engelsk om seg sjølv

Wikimedia
Ordbøker
Morrinsville

Morrinsville er ein by i regionen Waikato og i distriktet Matamata-Piako på Nordøya på New Zealand. Han ligg mellom høgdedraget Kaimai Ranges og elva Waikato River, kring 33 km aust for Hamilton, og 22 km vest for Te Aroha, nær breiddene til elvene Piako River og Waitakaruru Stream. Landet der byen ligg og det omliggjande jordbrukslandet vart kjøpt frå māorileiaren Wiremu Tamihana, før Newzealandkrigane i 1860-åra. Landet var då svært sumpet. Dei skotske brørne Morrin hyra inn irske arbeidarar frå gullgruvene for å grava eit utstrekt nettverk av dreneringskanalar for å turka landet. Ein av brørne var ingeniør. Byen har eit folketal på omkring 6000- 7000.

Morrinsville er eit av tre bysentera i den mest blømande meieriindustrien på New Zealand, og landområda kring byen vert stundom omtala som det mest intenst dyrka jordbruksområdet i verda, noko som slagordet til byen, «cream of the country», peikar på. Byen har fått namn etter Samuel og Thomas Morrin, tidlege nybyggjarar som kjøpte området og grunnla byen som bustad for arbeidarane på gardsbruka.

Morrinsville er knutepunktet mellom jarnvegslinjene Thames Branch (no eit sidespor, Waitoa Industrial Line) og East Coast Main Trunk Railway, som går gjennom byen. Dei siste passasjertoga som gjekk til byen var Kaimai Express og Geyserland Express, som båe la ned trafikken i oktober 2001.

Kjende personar frå Morrinsville 
Jacinda Ardern (1980), statsminister på New Zealand og leiar i New Zealand Labour Party.

Referansar

Bakgrunnsstoff
Morrinsville Informasjonsside
Morrin Museum

Byar på New Zealand
Busetnader i Waikato‎
Hundekjeksslekta

Hundekjeksslekta eller kjørvelslekta (Anthriscus) er ei slekt i skjermplantefamilien. Plantane har to-tre gonger delte blad. Småsveip, men ikkje storsveip. Frukta er smalt avlang og slett eller smalt eggforma og av og til pigga. Tre artar veks i Noreg.

Norske artar
 Hundekjeks (A. sylvestris)
 Krokkjørvel (A. caucalis)
 Hagekjørvel (A. cerefolium)

Kjelder

Denne artikkelen bygger på «Kørvel» frå ,  den 14. mai 2011.  
Johannes Lid: Norsk-svensk-finsk flora. Det Norske Samlaget, 1985.

Planteslekter 
Skjermplantefamilien
Fylkesveg 924 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 924 (fleirtyding)
Fylkesveg 924 i Nordland går mellom Røsnes og Jektneset i Bø kommune. Vegen er 1,1 km lang.

Kommunar og knutepunkt

 Røsnes
Endepunkt Jektneset

Bakgrunnsstoff

 924
Vegar i Bø i Nordland
Fylkesveg 924

Fylkesveg 924 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 924 i Nordland
Fylkesveg 924 i Rogaland
Fylkesveg 924 i Sør-Trøndelag

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 933 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 933 (fleirtyding)
Fylkesveg 933 i Nordland går mellom Oppmyre og Sommarøya. Vegen er 1,9 km lang.

Kommunar og knutepunkt

 Oppmyre
Kommunal veg frå Sommarøya til  Myre (0,9 km)

Bakgrunnsstoff

 933
Vegar i Øksnes
Fylkesveg 933

Fylkesveg 933 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 933 i Nordland
Fylkesveg 933 i Rogaland
Fylkesveg 933 i Vest-Agder

Fylkesvegfleirtyding
Strengelvåg

Strengelvåg er ein busetnad som ligg i Øksnes kommune i Nordland, nordaust på Langøya i Vesterålen. Staden hadde 230 innbyggjarar i 2001.

Strengelvåg har barneskule, barnehage og daglegvarebutikk. Idrettslaget på staden, Strengelvåg IL, driv mellom anna med handball.

Namnet kjem av norrønt stengklauf, truleg av strengr, streng, tau, og klauf, kløft. Sisteleddet er våg, som i bukt.

Sjå òg 
Strengelvågfjorden

Kjelder 

Bygder i Nordland
Geografi i Øksnes
Fylkesveg 937 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 937 (fleirtyding)
Fylkesveg 937 i Nordland går mellom Strengelvåg og Gisløya i Øksnes kommune. Vegen er 6,7 km lang.

Kommunar og knutepunkt

 Strengelvåg
Endepunkt Gisløya

Bakgrunnsstoff

 937
Vegar i Øksnes
Fylkesveg 937

Fylkesveg 937 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 937 i Nordland
Fylkesveg 937 i Rogaland

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 938

Fylkesveg 938 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 938 i Nordland
Fylkesveg 938 i Rogaland

Fylkesvegfleirtyding
Gundestrupkjelen

Gundestrupkjelen (på dansk kalla Gundestrupkarret eller Gundestrupkedlen) er eit kar av sylvplater med bilete i relieff frå om lag år ein som vart funne i 1891 under torvstikking i ei myr, Rævemose, ved Gundestrup aust for Års i Vesthimmerlands Kommune i Nordjylland i Danmark. Karet er no å sjå på Nationalmuseet i København.

Karet er to meter i omkrins, om lag ni kilo tungt, og er sett saman av ei botnplate og til saman  tretten sideplater og truleg eit lokk, alle med uthamra og innpunsla figurer. Sidene er doble, sett saman av fem innerplater og sju ytterplater, alle med kvart sitt motiv; ei av dei opphavlege ytterplatene vantar, slik at det opphavleg har vore fjorten plater. Karet har vore lodda saman med sylvblanda tinn, men det hadde vorte skilt frå kvarandre allereie før det vart plassert ute på myra ein eller annan gong rundt byrjinga av vår tidsrekning, og vart soleis funne åtskilt i lause plater.

Botnplata syner ein liggjande okse, truleg eit offerdyr. På ei av sideplatene eller panela er det bilete av ein sittande gud med eit stilisert hjortegevir på hovudet. Med si venstre hand grip han om ein orm med horn, og med den høgre handa held han opp ein typisk keltisk halsring. Kring denne gevirpryda guden, som det er ållmenn semje om å tolke som den keltiske guden Cernunnos, er det avbilda hjortar, ein ulv, ein delfin med ryttar, ei løve og to andre skapningar. Ei anna plate syner ei scene som vanlegvis tolkast som ei seremoni som har å gjere med menneskjeofring. Til venstre for to radar av krigarar, ein med fotfolk og ein med ryttarar, står det ein stor person som held ein av fotfolka i føtene og med hovudet ned over eit stort kar.

Ikkje noko anna liknande kar er funne i Skandinavia. Det er ei uløyst gåte kvar det kjem frå. Ein reknar med at karet ikkje er laga av lokale handverkarar. Motiva ser altså ut til å vere henta frå keltisk mytologi, og somme meiner at karet er laga ein eller annan stad i det dåverande Gallia.  Men likskap med arkeologiske funn frå Thrakia i det nordaustre Bulgaria og søraustre Romania kan tyde på at karet stammar frå desse områda, og denne teorien har kan hende størst oppslutnad for tida. I alle høve ser det ut til at det har vore minst fem sylvsmedar som har stått for arbeidet.

Botaniske granskingar på funnstaden har slege fast at det åtskilte karet ikkje har vore senka ned i myra, men plassert på overflata og med tida har vorte overgrodd av myra. Truleg vart karet plassert ute på myra som lekk i eit offerritual. Det var ikkje uvanleg at gjenstandar som i jarnalderen vart ofra i til dømes myr eller sjø vart øydelagt i samband med ofringa, slik fleire myrfunn av offergjenstandar fra desse tidene syner, så det er truleg at Gundestrupkjelen har vorte teke frå kvarande som lekk i ein seremoni som gjekk ut på å ofre det til dei aktuelle maktene.

Bakgrunnsstoff
 Gundestrupkjelen (Gundestrupkedlen) utstilt på Nationalmuseet i København 

Jarnalderen
Arkeologiske funn i Danmark
Keltisk mytologi
Nationalmuseet
Fylkesveg 939

Fylkesveg 939 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 939 i Nordland
Fylkesveg 939 i Rogaland

Fylkesvegfleirtyding

nb:Fylkesvei 939 (andre betydninger)
Fylkesveg 943 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 943 (fleirtyding)
Fylkesveg 943 i Nordland går mellom Klo og Kloneset i Øksnes kommune. Vegen er 1,5 km lang.

Kommunar og knutepunkt

 Klo
Endepunkt Kloneset

Bakgrunnsstoff

 943
Vegar i Øksnes
Fylkesveg 943

Fylkesveg 943 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 943 i Nordland
Fylkesveg 943 i Vest-Agder
Fylkesveg 943 i Vestfold

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 950 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 950 (fleirtyding)
Fylkesveg 950 i Nordland går mellom Skjellfjordeidet og Sandset i Øksnes kommune. Vegen er 3,5 km lang.

Vegen tar av frå fylkesveg 820 inst i Skjellfjorden og fylgjer nordaustsida av Skjellfjorden før han går over det låge Sandsetskaret til Sandset. Vegen var ein del av fylkesveg 820 før Ryggedalstunnelen vart bygd, med ferjesamband til Kråkberget i Bø kommune. Sidan har det vore samband med hurtigbåt frå Sandset til øyane i Øksnes Vestbygd, men hurtigbåtanløpet er no flytta til ei ny kai i Skjellfjorden.

Kommunar og knutepunkt

 Skjellfjordeidet
Kommunal veg frå Sandset til Torset (2,3 km)

Bakgrunnsstoff

 950
Vegar i Øksnes
Fylkesveg 950

Fylkesveg 950 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 950 i Nordland
Fylkesveg 950 i Sør-Trøndelag
Fylkesveg 950 i Vestfold

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 952 i Nordland

Fylkesveg 952 i Nordland går mellom Oshaugen og Holmstaddalen i Sortland kommune. Vegen er 2,8 km lang og har hovudsakleg grusdekke.

Vegen tar av frå fylkesveg 885 ved Oshaugen i Valfjorden, og går eit lite stykke oppover Oshaugdalen før han svingar over eit lågt eid og kryssar Holmstaddalen. Vegen møter fylkesveg 951 på nordsida av Holmstaddalen.

Kommunar og knutepunkt

 Oshaugen
 Holmstaddalen

Bakgrunnsstoff

 952
Vegar i Sortland
Fylkesveg 956

Fylkesveg 956 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 956 i Nordland
Fylkesveg 956 i Vestfold

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 960 i Nordland

Fylkesveg 960 i Nordland går mellom Hognfjordeidet og Myrland i Sortland kommune. Vegen er 10,6 km lang.

Vegen går langs vestsida av Godfjorden.

Kommunar og knutepunkt

 Hognfjordeidet
Kommunal veg frå Myrland til Kinn (15,2 km)

Bakgrunnsstoff

 960
Vegar i Sortland
Fylkesveg 972 i Nordland

Fylkesveg 972 i Nordland går mellom Dragnes og Lovika i Andøy kommune. Vegen er 3,7 km lang.

Kommunar og knutepunkt

 Dragnes
Kommunal veg til Lovikdalen (5,1 km)
Endepunkt Lovika

Bakgrunnsstoff

 972
Vegar i Andøy
Fylkesveg 973 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 973 (fleirtyding)
Fylkesveg 973 i Nordland går mellom Vågraet og Svindalen i Andøy kommune. Vegen er 24,6 km lang.

Kommunar og knutepunkt

 Vågraet
Skjoldehamn
Kommunal veg frå Svindalen til  Åknes (4,0 km)

Bakgrunnsstoff

 973
Vegar i Andøy
Fylkesveg 973

Fylkesveg 973 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 973 i Nordland
Fylkesveg 973 i Sør-Trøndelag

Fylkesvegfleirtyding
Bjørnskinn

Bjørnskinn er ein busetnad og eit sokn i Andøy kommune i Nordland. Busetnaden ligg sør på Andøya ved Risøysundet; soknet utgjer den sørlege delen av Andøy kommune, dvs. også område på den nordvestre delen av Hinnøya. Bjørnskinn kyrkje ligg nord for den einaste tettstaden i soknet, Risøyhamn. Namnet er av uvisst opphav, tidlegare skrive Bjarnaska, kanskje av norrønt 'bjørnefare'.

1. januar 1964 vart Bjørnskinn, som då hadde 1 835 innbyggjarar, slått saman med kommunane Andenes og Dverberg til den nye Andøy kommune.

Kjelder 

Tidlegare kommunar i Nordland
Historie i Andøy
Geografi i Andøy
Norske kommunar skipa i 1924
Norske kommunar nedlagde i 1964
Fylkesveg 975 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 975 (fleirtyding)
Fylkesveg 975 i Nordland går mellom Bømyra og Åknes i Andøy kommune. Vegen er 6,8 km lang.

Kommunar og knutepunkt

 Bømyra
Kommunal veg frå Åknes til  Svindalen (4,0 km)

Bakgrunnsstoff

 975
Vegar i Andøy
Fylkesveg 975

Fylkesveg 975 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 975 i Nordland
Fylkesveg 975 i Sør-Trøndelag
Fylkesveg 975 i Vest-Agder

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 974

Fylkesveg 974 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 974 i Nordland
Fylkesveg 974 i Sør-Trøndelag

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 976

Fylkesveg 976 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 976 i Nordland
Fylkesveg 976 i Sør-Trøndelag
Fylkesveg 976 i Vest-Agder

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 7704

Fylkesveg 7704 i i Nordland går mellom Skarstein og Einletvatnet i Andøy kommune. Vegen er 8,1 km lang.

Fram til 2019 hadde vegen nemninga fylkesveg 982 i Nordland.

Kommunar og knutepunkt

 Skarstein
Fiskenes
 Einletvatnet

Kjelder

Bakgrunnsstoff

 7704
Vegar i Andøy
Fylkesveg 982

Fylkesveg 982 kan visa til:

Fylkesveg 982 i Nordland, no Fylkesveg 7704
Fylkesveg 982 i Vest-Agder, no Fylkesveg 4218

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 985 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 985 (fleirtyding)
Fylkesveg 985 i Nordland går mellom Andøybrua og Risøybukta i Andøy kommune. Vegen er 2,5 km lang og har asfaltdekke.

Kommunar og knutepunkt

 Andøybrua
Risøyhamn →  Hurtigruta, bilar kan takast med
 Risøybukta

Bakgrunnsstoff

 985
Vegar i Andøy
Fylkesveg 985

Fylkesveg 985 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 985 i Nordland
Fylkesveg 985 i Vest-Agder

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 986

Fylkesveg 986 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 986 i Nordland
Fylkesveg 986 i Vest-Agder

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 988 i Nordland

Fylkesveg 988 i Nordland går mellom Skotnessjøen og Bergland i Vestvågøy kommune. Vegen er 1,4 km lang.

Før 1. januar 2010 vart vegen kalla fylkesveg 822.

Kommunar og knutepunkt

 Skotnessjøen
Kommunal veg frå Bergland til Skarsjøen (1,3 km)

Bakgrunnsstoff

 988
Vegar i Vestvågøy
Fylkesveg 989 i Nordland

Fylkesveg 989 i Nordland er ein kort veg på Offersøya i Vestvågøy kommune. Vegen er ein del av Offersøyvegen, som vart delt då europaveg 10 vart bygd til Offersøya i samband med bygginga av Nappstraumtunnelen. I dag utgjer fylkesveg 825 den nordlege delen av Offersøyvegen, medan fylkesveg 989 er den sørlege delen. Fylkesveg 989 er 600 meter lang.

Før 1. januar 2010 vart vegen kalla fylkesveg 824.

Kommunar og knutepunkt

 Offersøya
Endepunkt Offersøya

Bakgrunnsstoff

 989
Vegar i Vestvågøy
Fylkesveg 990

Fylkesveg 990 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 990 i Nordland
Fylkesveg 990 i Sør-Trøndelag
Fylkesveg 990 i Vestfold

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 991 i Nordland

Sjå òg fylkesveg 991 (fleirtyding)
Fylkesveg 991 i Nordland går mellom Voll og Rise i Vestvågøy kommune. Vegen er 2,7 km lang.

Før 1. januar 2010 vart vegen kalla fylkesveg 828

Kommunar og knutepunkt

 Voll (nord)
Rise
 Voll (sør)

Bakgrunnsstoff

 991
Vegar i Vestvågøy
Vegar i Bø i Nordland
Fylkesveg 991

Fylkesveg 991 finst i fleire fylke i Noreg:

Fylkesveg 991 i Nordland
Fylkesveg 991 i Vestfold

Fylkesvegfleirtyding
Fylkesveg 993 i Nordland

Fylkesveg 993 i Nordland går mellom Eltoft og Tangvåg i Vestvågøy kommune. Vegen er 1,9 km lang.

Før 1. januar 2010 vart vegen kalla fylkesveg 830.

Kommunar og knutepunkt

 Eltoft
Endepunkt Tangvåg

Bakgrunnsstoff

 993
Vegar i Vestvågøy
Fylkesveg 994 i Nordland

Fylkesveg 994 i Nordland går mellom Bøstad og Eggum i Vestvågøy kommune. Vegen er 9,8 km lang.

Fylkesvegen går inn i Nasjonal turistveg Lofoten som ein av fleire sidevegar til europaveg 10.

Før 1. januar 2010 vart vegen kalla fylkesveg 831.

Kommunar og knutepunkt

 Bøstad
Endepunkt Eggum

Referansar

Bakgrunnsstoff

 994
Nasjonale turistvegar
Vegar i Vestvågøy
Fylkesveg 995 i Nordland

Fylkesveg 995 i Nordland går mellom Straumgård og Borgvåg i Vestvågøy kommune. Vegen er 4,4 km lang.

Før 1. januar 2010 vart vegen kalla fylkesveg 834.

Kommunar og knutepunkt

 Straumgård
Endepunkt Borgvåg

Bakgrunnsstoff

 995
Vegar i Vestvågøy
Fylkesveg 996 i Nordland

Fylkesveg 996 i Nordland går mellom Steira og Vonheim i Vestvågøy kommune. Vegen er 17,7 km lang.

Før 1. januar 2010 vart vegen kalla fylkesveg 835.

Kommunar og knutepunkt

 Steira
 Vonheim

Bakgrunnsstoff

 996
Vegar i Vestvågøy
Fylkesveg 998 i Nordland

Fylkesveg 998 i Nordland går mellom Ramsvika og Mortsund i Vestvågøy kommune. Vegen er 4,2 km lang.

Før 1. januar 2010 vart vegen kalla fylkesveg 838.

Kommunar og knutepunkt

 Ramsvika
Endepunkt Mortsund

Bakgrunnsstoff

 998
Vegar i Vestvågøy
Fylkesveg 999 i Nordland

Fylkesveg 999 i Nordland går mellom Sennesvika og Ure i Vestvågøy kommune. Vegen er 2,8 km lang.

Før 1. januar 2010 vart vegen kalla fylkesveg 839.

Kommunar og knutepunkt

 Sennesvika
Endepunkt Ure

Bakgrunnsstoff

 999
Vegar i Vestvågøy