alexandrainst/scandi-wiki huggingface dataset:
KLM Royal Dutch Airlines

KLM Royal Dutch Airlines (òg berre KLM, eller Koninklijke Luchtvaart Maatschappij) er eit nederlandsk flyselskap. Selskapet vart grunnlagt i 1919. I 2004 fusjonerte KLM med Air France til Air France-KLM. Begge selskapa driv enno under eigne namn, men samarbeider tett.

KLM har eit utstrekt rutenettverk i Noreg, og opererer flygingar frå basen sin på Schiphol lufthamn utanfor Amsterdam til Bergen, Oslo, Ålesund, Kristiansand, Sandefjord, Stavanger og Trondheim.

Historie 

KLM vart etablert den 7. oktober 1919, noko som gjer det til det eldste flyselskapet i verda som framleis opererer under det opphavlege namnet sitt. Selskapet starta operasjonar året etter, med ei flyging frå London til Amsterdam. Det gjekk eit år til før selskapet byrja å operera ruteflygingar. 

Innan 1926 hadde KLM faste flygingar til Amsterdam, Rotterdam, Brussel, Paris, London, Bremen, København og Malmö. Selskapet starta òg tidleg med interkontinentale operasjonar, og hadde allereie i 1929 ei flyrute til Nederlandsk Austindia (noverande Indonesia). Selskapet opna noke år seinare nok ei interkontinental rute mellom Amsterdam og Curaçao.

Flåten og talet på destinasjonar voks i takt med den aukande passasjermengda. Drifta til selskapet opphøyrde under andre verdskrigen, men vart raskt reetablert etter slutten av krigen. Selskapet gjekk til innkjøp av endå større fly gjennom 1960-, 70- og 80-talet, og danna i 1989 ein allianse med det amerikanske flyselskapet Northwest Airlines. I 2008 vart Northwest Airlines slått saman med Delta Airlines, og KLM heldt fram dette samarbeidet. Det norske flyselskapet Braathens var òg medlem av denne alliansen fram til det fusjonerte med SAS i 2004. KLM er i dag medlem av flyalliansen SkyTeam.

Kjelder 

Denne artikkelen bygger på «2. januar 2020» frå ,  den 9. januar 2020.  
 

Nederlandske føretak
Flyselskap
Skipingar i 1919
SkyTeam
Air France-KLM
DS «Kong Ring»

DS «Kong Ring» (kallesignal HFGK - MTNV) var eit dampskip bygt i 1882 som passasjer- og lasteskip for Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab i Kristiania. 

I 1913 vart det kjøpt av Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) og omdøypt DS «Ara», etter at det ei kort stund i 1913 hadde namnet DS «Kong Trygve». Sidan hadde det fleire eigarar og namna «Frisk II», «Sailor» og til slutt «Hoi Shui» då det hamna hos kinesiske eigarar. Skipet er ukjend etter 1929.

Historie
Skipet vart bygd ved Kockums Mekaniske Verksted i Malmø i Sverige og vart levert til SNDS i september 1882.

Skipet segla for Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab i nesten 30 år. I mars 1913 fekk det namnet «Kong Trygve», før det i juni same året vart selt til Det Bergenske Dampskibsselskab for 165 982 kroner. Det fekk då nye klyss og anker, før det året etter fekk nye master, rigg, skorstein, bommar og vinsjar. 

14. juni 1917 låg skipet til kai i Porsgrun på reise frå Menstad til Trondheim med ammoniumtrat. Det braut ut brann i skipet og vraket vart selt til Chr. S. Hansen & Otto Rasmussen i Porsgrunn same månaden. Dei reparerte skipet og i november 1919 vart det selt til D/S A/S Frisk (Harald Boe) i Kristiania og det fekk namnet DS «Frisk II». Etter reparasjonen vart òg lasteevna utvida. I 1926 vart heimehamna flytta til Brevik, og i april 1927 var D/S A/S Frisk eigd av S. Halvorsen, som i juli same året selde det til Skibs A/S Sailor (Odd I. Loennechen) i Tønsberg. Det vart då omdøypt DS «Sailor». Skipet var ikkje lenge i Tønsberg og alt i november 1927 vart det seld til kinesiske eigarar, F. Feld i Canton. Året etter hadde det fått namnet DS «Hoi Shui». I 1929 var det utgått frå registeret til Lloyds og var ikkje kjend sidan.

Skipet
Tonnasjen til skipet var ved levering 1 124 brt, 679 nrt og lasteevna var 1055 dødvekttonn. 
Volumet i lasterommet var 1 497 m³. Hovudmaskinen var ein kolfyrt tosylindra compound-dampmaskin, levert av Kochums. Oppgjeven yting var iHk (indikerte hestekrefter) og 126 nominelle hestekrefter som gav ein toppfart på 10 knop.

Sjå òg
Flåten til Det Bergenske Dampskibsselskab

Kjelder

Norske dampskip
Norske lasteskip
SNDS-eigde fartøy
BDS-eigde fartøy
Skip bygde ved Kockums
Skip frå 1882
Gaustadbekkdalen

Gaustadbekkdalen er eit strøk i bydel Nordre Aker i Oslo. Gaustadbekkdalen er avgrensa av Ring 3 i nord, Vestgrensa t.o.m. Trimveien i aust, Sognsvannbekken i vest, og Sognsvannsbanen og Rasmus Winderens veg i sør. Dermed grensar strøket til Gaustad i nord, Sogn i aust, Blindern i søraust og Vinderen i sør og vest, der strøket sluttar ved Blindern stasjon.

UiO og forsking er særs rådande i Gaustadbekkdalen, området vart allereie i 1952 gjennom eit vedtak i Stortinget bandlagt til forsking og undervising.

Namn og geografi 
Gaustadbekkdalen er eit dalsøkk som ligg sør for det gamle Gaustadjordet, og naturleg nok ved Gaustadbekken. 

Som følgje av bygginga av Ole-Johan Dahls hus går Gaustadbekken no langs bakkeplan. Dei siste femti åra har han gått under bakken i røyr.

Busetnad 
Området har bygg for forsking og undervising. I dag er rundt ein tredel av Noregs samla forskings- og utviklingsressursar lokalisert i området.

Så langt er det bygt fire bygg, alle ligg sør for Problemveien:

Forskingsparken i Oslo – 140 føretak, forskingsgrupper og institutt (til saman 1700 personar) driv FoU-verksemd innan bioteknologi, IKT, media, materialforskning, elektronikk og miljøforsking.
Kristen Nygaards hus, fram til 2011 kjent som Informatikkbygningen. Bygget inneheld Institutt for informatikk, USIT, og Norsk Regnesentral og stod klårt i 1988.
Ole-Johan Dahls hus, bygt under arbeidstittelen Ifi2. Institutt for informatikk sitt andre bygg. Bygget stod ferdig i slutten av 2010, og vart opna i januar 2011.
 SINTEF-bygget

Området har òg sin eigen t-banestasjon og trikkehaldeplass som er  oppkalla etter Forskingsparken: Forskingsparken stasjon. Heilt i strøkgrensene finn ein òg Blindern t-banestasjon og Gaustadalléen trikkehaldeplass.

Vidare utbygging 
Det til nye forskings- og undervisingsbygget for livsvitenskap, kjemi og farmasi på UiO skal byggjast her frå 2019 til 2024. Med eit areal på 66.000 kvadratmeter vert det det største universitetsbygget i Noreg. Dei samla kostnadene for bygget ved byggjestart var estimerte til 6,8 millardar kroner.

Studentvelferd 
Heilt i nordaust (i Trimvegen) har studentane hatt velferdstilbod sidan siste halvdel av 90-talet. Her finn ein idrettsbygget Domus Athletica (1996) som gav namn til Trimvegen, og Vestgrensa studentby (1999).

Referansar 

Denne artikkelen byggjer på «Gaustadbekkdalen» frå ,  den 2. jan 2020.

Bakgrunnsstoff
 Statsbygg – Gaustadbekkdalen nord
 Aftanposten – Norges Silicon Valley (frå 24.04 .10)
Bydel Nordre Aker
Strøk i Oslo
Iringa

Iringa er ein by i Iringa-region i Tanzania, med ein folkesetnad på 112 900 (2004). Han ligg på  7.77° sør og 5.69° aust. Namnet kjem frå hehe-ordet lilinga, som tyder festning. Festninga og hovudkvarteret til Chief Mkwawa låg i landsbyen Kalenga like ved på 1890-talet.

Kjelder

Denne artikkelen bygger på «Iringa» frå ,  den 3. januar 2020.  

Byar i Tanzania
Kidatu

Kidatu er ein by sør i Tanzania, om lag 30 mil sør for Dar-es-Salaam

Kidatu ligg i distriktet Kilombero i regionen Morogoro.  Folkesetnaden er om lag 3 300 og vikigste næringsveg er dyrking av sukkerrøyr. Ein av dei største sukkerplantasjane i Afrika, Illovo Sugar Plantation, ligg i Kidatu.

Kidatu stasjon på TAZARA-jernbana er overgangsstasjon til den tanzanianske jarnbana.

Kjelder

Denne artikkelen bygger på «Kidatu» frå ,  den 3. januar 2020.  
 

Byar i Tanzania
Maskinomsette artiklar som treng gjennomgang
Lindi

Lindi er ein by sør i Tanzania, med eit innbyggjartal på cirka 41 500 (2002). Byen er hovudstad i regionen med same namn, og ligg ved kysten av Indiahavet.

Kjelder

Denne artikkelen bygger på «Lindi (by)» frå ,  den 3. januar 2020.  
 

Byar i Tanzania
Ifakara

Ifakara er ein større by i Kilombero-distriktet i Tanzanias Morogoro-region. Han har kring 60 000 innbyggjarar og er vorten eit stadig veksande handelssentrum. Byens økonomi har tradisjonelt vore heilt bunden av landbruket.

Geografi 
Ifakara ligg i den lågtliggjande dalen rundt Kilombero-elva godt 100 km sør for hovudvegen frå Dar-es-Salaam til Iringa og vidare til Zambia. I regntida vert området ofte isolert i lengre periodar.

Kjelder

<div class="references-small">
Denne artikkelen bygger på «Ifakara» frå ,  den 2. januar 2020.  
 

Byar i Tanzania
DS «Estrella» (1912)

DS «Sanwarine» (kallesignal MKNH) var eit dampskip bygt i 1912 som lasteskip for Sanwarine Steamship Co. i Manchester i Storbritannia. 

I februar 1914 vart dette skipet og DS «Cometa» kjøpt inn av Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) og var det største skipet i flåten til BDS til då.

Historie
Skipet vart bygt ved Clyde S. B. & Eng. Co. Ltd. i Glasgow i Skottland. då det vart levert i november 1912.

I februar 1914 vart skipet kjøpt av Det Bergenske Dampskibsselskab for 520 504 kroner og var både det dyraste og største skipet BDS hadde i flåten sin til då. 

I 1917 vart skipet rekvirert av britane og Shipping Controller under første verdskrigen og vart drive av Elder, Dempster & Co. i London. 5. mars 1918 gjekk «Estrella» på ei mine fem nautiske mil sørvest av Shipwash fyr utanfor Harwich på reise frå Le Havre til Tyne i ballast. 20 personar omkom. Mina var lagt ut same dagen av den tyske ubåten «UC 4».

Skipet
Tonnasjen til skipet var ved levering 1 757 brt, 892 nrt og lasteevna var 3 050 dødvekttonn. Volumet i lasterommet var 4 685 m³. Hovudmaskinen var ein kolfyrt tresylindra ekspansjon dampmaskin, levert av Clyde SB&E i Glasgow. Oppgjeven yting var 217 nominelle hestekrefter som gav ein toppfart på 10,5 knop knop.

Sjå òg
Flåten til Det Bergenske Dampskibsselskab

Kjelder

	

Norske dampskip
Norske lasteskip
BDS-eigde fartøy
Skip bygde i Glasgow
Skip frå 1912
Krigsforlis i 1918
Forlis i Nordsjøen
Forlis i Storbritannia
Skip søkkte av miner
Airbus Beluga

Airbus Beluga er eit lastefly utvikla og bygt av Airbus for å frakta delar til Airbus-fly mellom ulike fabrikkar. Dei fleste delane vert frakta frå fabrikkar rundt omkring i Europa til montering i Frankrike. Flyet flaug første gong i 1994 og har vore i bruk sidan 1995. På grunn av flyet sin storleik, har det òg hatt litt andre transportoppdrag; det mest kjende er at flyet vart brukt til å frakta eit sentralt maleri i fransk kultur, Fridomen leier folket, til ei utstilling i Japan, og sidan henta det heimatt når utstillinga var ferdig.

Kjelder

<div class="references-small">
Denne artikkelen bygger på «Airbus Beluga» frå ,  den 2. januar 2020.  
 

Introduksjonar i 1995
Transportfly
Svenska skidspelen 1982

Svenska skidspelen 1982 vart avvikla i Falun dagane frå torsdag 11. til sundag 14. mars 1982.

Menn

30 km 

Dato: 13. mars

4 x 10 km stafett 

Dato: 14. mars

Kombinert 

Dato: 11.-12. mars

Hopprenn i normalbakke 

Dato: 14. mars

Kvinner

20 km 

Dato: 13. mars

4 x 5 km stafett 

Dato: 14. mars

Kjelder
Sportsboken 82-83. Sportsboken As/Hjemmets bokforlag As. 1982.

Idrettstilskipingar i Sverige
Sport i 1982
Martin Procházka

Martin Procházka () er ein tsjekkisk tidlegare ishockeyspelar frå Slaný som i tida 1996-2001 vart firfaldig verdsmeister og i 1998 olympiameister med Tsjekkia sitt landslag i ishockey.

Høgrevengen Procházka var aktiv ishockeyspelar frå 1989 til 2012. Han spelte på Kladno i heimlandet periodane 1989-96, med unnatak for ein sesong i Dukla Jihlava, og 2003-10. I mellomtida og seinare gjorde han teneste i klubbar frå Sverige, Canada, USA, Russland og Tyskland. Hans einaste klubbtriumf kom då HC Vsetin i 1999 vart seriemeister i Tsjekkia.

Procházka hadde stor suksess som landslagsspelar for Tsjekkia. Han deltok i samtlege verdsmeisterskap åra 1995-2002 og vart verdsmeister i 1996, 1999, 2000 og 2001. I Ishockey-VM 1996 vart han matchvinnar i finalen mot Canada, sekundar før full tid. Under dei olympiske vinterleikane 1998 i Nagano bidrog han mykje då Tsjekkia tok seg til OL-finale mot Russland, der det vart siger 1-0.

Kjelder

Denne artikkelen bygger på «Martin Procházka» frå ,  den 3. januar 2020.  
 

Tsjekkiske idrettsutøvarar
Ishockeyspelarar
Olympiske meistrar for Tsjekkia
Gaustadbekken

Gaustadbekken er ein bekk i Oslo. Han byrjar i Langmyrene nord for Kringsjå, og renn saman med Sognsvannsbekken ved Frøen. Etter samløpet held han fram som Frognerelva. Han går i dag ved overflata, men var tidlegare lagd i røyr, før bygginga av Ole-Johan Dahls hus. 

Gustadbekken har gjeve namn til Gaustadbekkdalen.  

Ved store regnskyll kjem det kloakkvatn med tarmbakteriar ut i Gaustadbekken ettersom avløpssystemet i Korsvollområdet ikkje er nok dimensjonert.

Kjelder 

 Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon, 4. utg., 2000 ISBN 82-573-0815-3
 «Nytt turområde på Blindern», NRK Østlandssendingen 5.5 .2008
<div class="references-small">
Denne artikkelen byggjer på «Gaustadbekken» frå ,  den 3. jan 2020.  
 
Bydel Nordre Aker
Elvar i Oslo
Gaustad

Gaustad er eit strøk i bydel Nordre Aker i Oslo. Her bur det 1 115 menneske per 2009.

Plassering 
Strøket er avgrensa av Sognsvannsbekken i vest, Ring 3 i sør, John Brandts veg og ei rett linje sørover for denne vegen i aust og Nordmarka i nord.

Dermed ligg strøka Ris i vest, Vinderen i sørvest, Gaustadbekkdalen i sør, og Sogn i aust.

Gaustad stasjon ligg eigentleg på Vinderen ettersom han er sør for ringvegen.

Busetnad 
Gaustad har både sjukehusa Rikshospitalet og Gaustad sjukehus, og dessutan bustadsområde som ligg heilt inntil Nordmarka, oppunder Vettakollen og Sognsvatn. Gaustad har gatenamn som Sognsvannsveien, Gaustadalléen og Gaustadvegen.

Referansar 
<div class="references-small">
Denne artikkelen byggjer på «Gaustad» frå ,  den 3. jan 2020.  
 

 
Bydel Nordre Aker
Ole-Johan Dahls hus

Ole-Johan Dahls hus (prosjektnamn: Ifi2) er informatikkbygget ved Universitetet i Oslo (UiO) som opna i 2011. Bygningen ligg i Gaustadbekkdalen like ved Blindern, og husar Institutt for informatikk og samarbeidspartnarar i området. Han er kalla opp etter Ole-Johan Dahl, UiOs første professor i informatikk.

Byggeprossess 
Bygningen vart bygd av Statsbygg på vegner av Kunnskapsdepartementet for Universitetet i Oslo. Grunnarbeidet starta våren 2006, og oppstart for byggearbeidet var mars 2007. Kostnadsramma for prosjektet var på 1 milliard kroner (prisnivå 2006).

Strukturen til bygget 
Totalt areal på bygget er ca. 28 250 kvm. Arealet femner parkeringskjellar og studentpub (Escape), vrimleareal, kantine, bibliotek, kaffebar, auditorium i ulike storleikar, undervisningsrom, kollokvierom, lesesalar, terminalstover og kontorplassar. Bygningen har ca. 300 kontorplassar og ca. 2400 studentplassar. 

Bygget har gjennomgåande etasjar frå 1 til 4. I sørenden er det 5 etasjar, medan det i norddelen er ei høgblokk på 10 etasjar. Bygningen tek opp Blindernfargane til platået, som er teglrødt og sort. Føre bygget er det etablert eit grøntområde med gong- og sykkelveg. 

Bygget er fundamentert på fjell. Det er kompliserte grunnforhold med mykje leire, på grunn av den underjordiske Gaustadbekken.

Tekniske data 

 Arkitekt: Lund Hagem Arkitektar AS
 Byggherre: Statsbygg
 Brutto areal: 28.250 kvm
 Byggestart: 2/1-2006
 Ferdig bygt: ultimo 2010
 Innflytting: januar 2011
 Ferdig uteareal: medio 2010

Referansar 
<div class="references-small">
Denne artikkelen byggjer på «Ole-Johan_Dahls_hus» frå ,  den 3. jan 2020.

Bakgrunnsstoff

Byggverk ferdigstilt i 2011
Universitetet i Oslo
Sognsvannsbekken

Sognsvannsbekken er ei elv i Oslo. Ho byrjar som Pinabekken, som renn ut frå Store Åklungen. Bekken tek opp fleire mindre bekker frå vest og munnar ut i Sognsvann frå nordvest. Herfrå held han fram som Sognsvannbekken, og renn sørover gjennom strøka Gaustad og Vinderen. Ved Frøen går han saman med Gaustadbekken, og etter samløpet vert han kalla Frognerelva.

Nord for Ring 3 er Sognsvannsbekken grensa mellom bydelane Nordre Aker og Vestre Aker. Mellom Ring 3 i nord og Rasmus Winderens veg i sør er han grensa mellom strøka Vinderen i vest og Gaustadbekkdalen i aust.

Referansar 
<div class="references-small">
Denne artikkelen byggjer på «Sognsvannsbekken» frå ,  den 3. jan 2020.  
 
Bydel Vestre Aker
Bydel Nordre Aker
Elvar i Oslo
Tveteråsen

Tveteråsen er eit bustadsområde ved Ulsrud i Bydel Østensjø i Oslo. Det grensar til Østmarka, og ligg i få minutts gangavstand til Ulsrud- og Nøklevann.  

Bustadsområdet er bygt ut med rekkjehus og tre fire-etasjes blokker. Området er karakteristisk ved at rekkjehusa og blokkene er kledde i kvit mexistein. Bustadsområdet ligg like ved Haraløkka. Næraste T-banestasjon er Ulsrud. Rekkjehusa er teikna av arkitekt Bengt Espen Knutsen. Han fekk Sundts premie i 1969.

Referansar 
<div class="references-small">
Denne artikkelen byggjer på «Tveteråsen» frå ,  den 3. jan 2020.

Bakgrunnsstoff 
 Tveteråsen.no, nettstaden til Tveteråsen Eigedom AS
Strøk i Oslo
Bydel Østensjø
Qasem Soleimani

Qasem Soleimani () var ein iransk offiser som var general i Den iranske revolusjonsgarden og dessutan leiar av elitestyrken Quds i 21 år fram til han døydde. Han vart rekna som ein av dei mektigaste i det iranske statsapparatet.

Soleimani vart drepen utanfor den internasjonale flyplassen i Bagdad i Irak 3. januar 2020 av eit amerikansk droneåtak, etter ordre frå president Donald Trump.

Kjelder

Bakgrunnsstoff 

Iranarar
Det iranske forsvaret
Haraløkka

Haraløkka er eit friluftsområde mellom Ulsrud og Bøler i Bydel Østensjø i Oslo. Friluftsområdet er ein del av Haraløkka idrettspark med fotballbanar av kunstgras, naturgras og grusdekke, i tillegg til ein idrettsleikeplass. Idrettsparken vert driven av Bøler Idrettssamskipnad som òg har heimebanen sin her. 

Nokre av kampane på Norway Cup vert spelte på Haraløkka. Lokala til Bøler speidergruppe ligg òg her.

Historie 
Utbygginga av Haraløkka Fritidssenter byrja i 1969; området utgjorde tidlegare av skog, myrer og Bølerkulpen. Store mengder masse måtte til for å fylla igjen kulpen, og Vaterland skule og andre delar av det sanerte Vaterlandet vart brukt til fyllmasse.

Friluftsområdet vart offisielt opna 19. juni 1978 av kommunalråd Odd Wivegh.

Referansar 
<div class="references-small">
Denne artikkelen byggjer på «Haraløkka» frå ,  den 3. jan 2020.  
 
Bydel Østensjø
Idrettsanlegg i Oslo
Bengt Espen Knutsen

Bengt Espen Knutsen () er ein norsk sivilarkitekt og professor. Han har vore professor ved Arkitekthøgskulen i Oslo sidan 1981, og var rektoren til skulen frå 1983 til 1984.

Bengt Knutsen er son av arkitekt Knut Knutsen. Han har motteke Sundts premie to gonger; først for Lyder Sagens gate 6 (saman med faren, 1958–1959), deretter for bustadsområdet Tveteråsen (1966–1969).

Kjelder 

 «Bengt Espen Knutsen» i Store norske leksikon. Lesen 11. august 2012.

Denne artikkelen byggjer på «Bengt_Espen_Knutsen» frå ,  den 3. jan 2020.

Bakgrunnsstoff

 

Folk frå Oslo
Norske arkitektar
Norske professorar
Olav Nygards veg i Oslo

Olav Nygards veg (11–217, 8–230) er ein veg på Ulsrud i Bydel Østensjø i Oslo.

Vegen er oppkalla etter diktaren Olav Nygard, som budde på ein husmannsplass på Ulsrud dei siste åra av livet. Vegen fekk det noverande namnet sitt i 1962.

Bygningar

Referansar 
<div class="references-small">
Denne artikkelen byggjer på «Olav Nygards veg (Oslo)» frå ,  den 3. jan 2020.  
 

Vegar i Oslo
Bydel Østensjø
DS «Cometa» (1913)

DS «Florentine» (kallesignal MKJP) var eit dampskip bygt i 1913 som lasteskip for Florentine Steamship Corp. i Manchester. Berre eitt år seinare kjøpte Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) skipet og gav det namnet DS «Cometa». Skipet vart kjøpt samstundes med systerskipet DS «Estrella»

Historie
Skipet vart bygt ved Clyde Shipbuildig Company i Glasgow i Skottland og levert i februar 1913. Berre eitt år seinare, i februar 1914, vart skipet kjøpt av BDS for 531 794 kroner. Skipet gjekk inn i Sør-Amerika-linja til BDS.  

Skipet forliste 4. oktober 1920 på Destero Rock på reise Paranagua til Buenos Aires med stykkgods.

Skipet
Tonnasjen til skipet var ved levering 1 762 brt, 914 nrt og lasteevna var 3 050 dødvekttonn. Volumet i lasterommet var 4 685 m³. Hovudmaskinen var ein kolfyrt tresylindra ekspansjon dampmaskin, levert av Clyde SB&E. Oppgjeven yting var 217 nominelle hestekrefter som gav ein toppfart på 10,5 knop.

Sjå òg
Flåten til Det Bergenske Dampskibsselskab

Kjelder

Norske dampskip
Norske lasteskip
BDS-eigde fartøy
Skip bygde i Glasgow
Skip frå 1913
Forlis i 1920
Forlis i Sør-Atlanteren
Forlis i Argentina
Midt-Telemark kommune

Midt-Telemark er ein kommune i Telemark i Vestfold og Telemark fylke. Han grensar til kommunane Kviteseid og Seljord i vest, Notodden i nord, Kongsberg i aust og Skien og Nome i sør. Administrasjonssenteret er i Bø. 

Kommunen blei danna 1. januar 2020 gjennom at Bø og Sauherad slo seg saman. Den nye kommunen har i overkant av 10 000 innbyggjarar.

Kjelder

Denne artikkelen bygger på «Midt-Telemark (kommune)» frå ,  den 4. januar 2020.  
 

 
Kommunar i Vestfold og Telemark
Norske kommunar skipa i 2020
Palawanfroskemunn

Palawanfroskemunn (Batrachostomus chaseni) er ein nattaktiv insektetande art av froskemunnar i den biologiske ordenen natteramnar og seglarfuglar, Caprimulgiformes. Som namnet ymtar om er utbreiingsområdet i hovudsak øya Palawan på Filippinane.

Skildring 
Dette er ein liten froskemunn, ca. 19-25 centimeter i kroppslengd og vekt på rundt 46 gram. Han har ekstremt breitt nebb, store auge og lange, tynne, uryddige fjørtufsar i andletet og på hovudet. 
Fjørdrakta til vaksne hannfuglar er generelt brun med tverrstriper i smale svarte og breiare lysebrune band på den lange halen og på vengene. Oversida er elles varierande lyst og mørkt flekkete. Undersida er lysare kanelfarga og har fleire lyse eller kvite flekkar enn oversida.  Dei har ei lys augebrynstripe.
Arten syner kjønnsdimorfisme i fjørdrakta ved at hoer er bleikare, mindre kontrastfull med mindre markerte kvite teikningar. 

Utbreiingsområdet er på Palawan og på dei små øyane Banggi nord for Borneo og Culion nord for Palawan. Her lever palawanfroskemunnar i tett underskog, helst fuktig. Føda er insekt som til dømes møll og sommarfuglar.

Storleiken på populasjonen er ikkje kjent og status på B. chaseni er ikkje fastsett ettersom han per 2020 framleis ikkje er anerkjent av Birdlife International. Han er jamleg sett i  nasjonalparken St Paul på øya. 

Taksonomi
Etter IOC World Bird List og EBird/Clements Checklist er B. chaseni eit artstakson, medan HBW Alive skildrar det som ein underart av javafroskemunn, B. javensis.

Kjelder  
 Holyoak, D.T. & Kirwan, G.M. (2020)  Horsfield's Frogmouth (Batrachostomus javensis) I: del Hoyo, J., Elliott, A., Sargatal, J., Christie, D.A. & de Juana, E. (red.). Handbook of the Birds of the World Alive. Lynx Edicions, Barcelona. Henta den 4. januar 2020
Referansar

Bakgrunnsstoff 

froskemunnfamilien
Svenska skidspelen 1983

Svenska skidspelen 1983 vart avvikla i Falun dagane frå fredag 25. til sundag 27. februar 1983.

Menn

30 km 

Dato: 26. februar

4 x 10 km stafett 

Dato: 27. februar

Kombinert 

Dato: 25.-26. februar

Hopprenn i normalbakke 

Dato: 25. februar

Hopprenn i stor bakke 

Dato: 27. februar

Kvinner

20 km 

Dato: 25. februar

4 x 5 km stafett 

Dato: 26. februar

Kjelder
Sportsboken 83-84. Sportsboken As. Stavanger 1983.

Idrettstilskipingar i Sverige
Sport i 1983
Jintara Poonlarp

Jintara Poonlarp () er ein thailandsk songar og skodespelar. 

Thailandske songarar
Thailandske skodespelarar