alexandrainst/scandi-wiki huggingface dataset:
Riksvei 22

Riksvei 22 (Rv22) går mellom Hvam i Lillestrøm og Øra i Fredrikstad. Veiens lengde er 117,3 km, hvorav frem til 2019 35,8 km i Akershus og 81,5 km i Østfold.

Trasé: Hvam – Kjeller – Lillestrøm – Vinsnes – Fetsund der den passerer Glomma – videre sørover langs østsiden av Øyeren – Båstad – Skjønhaug – Mysen – Rakkestad - Ise - Hafslund - Årum - Torp - Sellebakk - Lundheim - Øra.

Før 1965 var veien Lillestrøm–Mysen–Halden–Holtet riksvei 3.

Før 1. januar 2010 gikk veien mellom Gjelleråsen og riksgrensen i Halden, se fylkesvei 22 (Akershus) og fylkesvei 22 (Østfold), etter at regionsreformen trådte i kraft fikk disse strekningene status som fylkesvei. Før mars 2019 var strekningen mellom Bergenhus i Rakkestad og Øra i Fredrikstad en del av riksvei 111.

Kommuner og knutepunkter



Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart
 

Riksveier
Veier i Viken
Veier i Lillestrøm kommune
Veier i Indre Østfold kommune
Veier i Rakkestad
Veier i Sarpsborg
Veier i Fredrikstad
Oslofjordforbindelsen

Oslofjordforbindelsen går mellom Europavei 18 på Kjellstad i Lier og Europavei 6 på Vassum i Frogn. Veiens lengde er 40,2 km. Oslofjordforbindelsen utgjorde tidligere Riksvei 23 (Rv23) men er fra og med 5. desember 2017 en delstrekning av Europavei 134.

Den begynner ved E18 på Linnes ved Kjellstad i Lier og går østover til den møter Fylkesvei 165 ved Midtbygda i Asker. Derfra går veien gjennom gamle Hurum og Oslofjordtunnelen til den møter  ved Vassum.

Historikk
Bilfergen Drøbak–Storsand åpnet 1939. Strekningen mellom Enga og Vassum ble utbygd under navnet Oslofjordforbindelsen i forbindelse med byggingen av Oslofjordtunnelen. Tunnelen ble åpnet i år 2000.

Høsten 2014 ble den manuelle bomstasjonen ved Oslofjordtunnelen byttet ut med en automatisk bomstasjon. 30. august 2016 opphørte bompengeinnkrevingen, og siden den dato er passering gratis. Før forvaltningsreformen trådte i kraft den 1. januar 2010 hadde veien status som stamvei.

Omklassifiseringen og navneendringen av Riksvei 23 til Europavei 18 ble bestemt i desember 2017 i forbindelse med Transport- og kommunikasjonskomiteens behandling av Nasjonal transportplan. Statens vegvesen sendte en søknad til Samferdselsdepartementet i 2015 og ba om endringen. I august 2016 ansøkte regjeringen til UNECE om forlengelse av Europavei 134 med strekningen Drammen–Drøbak–Vassum som tidligere besto av liten del av E18 og hele Rv23. Det ble gyldig 5 desember 2017, og omskiltingen startet 12. november 2018.

Kommuner og knutepunkter

fra Linnes mot  Austad i Drammen,  Ringeriksveien mot  i Hole
  Kjellstadveien fra Kjellstad til  Sandaker
   fra Kjellstad (→ ) mot  Sandvika i Bærum
   Husebysletta fra Frydenlund mot  Hølaløkka, Strandveien mot   Brakerøya i Drammen

  Linnes bru I (Drammenbanen, 33 m)
  Kv Gilhusveien fra Gilhus mot Lierstranda terminal
  Linnes bru II (Lierelva, 46 m)
  Tuverudveien fra Linnesstranda til  Lierkroa (1,9 km)
  tunnel (ca 2,2 km) bygges
   Grimsrudveien fra Lahell til   Ugstad i Hurum (19,3 km)

  Spikkestadveien fra Spikkestad mot  (Rv 23 svinger i rundkjøringen)

  Hyggenveien fra Auvi til Røyken stasjon (1,1 km)
  Auvi bru (over krysset, 50 m)
   Slemmestadveien fra Enga mot  Holmenkrysset i Asker
  Midtbygda bru (140 m)
   fra Krokodden til  Åsveien bru (Rv 23 svinger i rundkjøringen)
  Elgskauåstunnelen (2630 m)
  Sagbakken
  Sagbakken bru (140 m)
 ⇓ Skånevann
  Kongensdal bru (132 m)
 ⇑ Kalvetjern
  Sætreelva bru (Fv289, 166 m)
   fra Mørk til  Svelvik i Vestfold
  Slingrebekk bru II (93 m)
  Slingrebekk bru III (130 m)
  Stampleinåstunnelen (381 m)
  Merraskottunnelen (610 m)
   Storsandveien fra Verpen mot  Nordjordet

  Oslofjordtunnelen ( m, 134 muh.)

   fra Månakrysset mot  i Ås,  til  Holtbråten (3,1 km)
  Holtbråte viltbru (50 m)
  Frogntunnelen ( m)
  Bråtan bru (212 m)
  Vassumtunnelen (⇓368 m, ⇑365 m)
    fra Vassumkrysset mot  i Moss
  Vassumbrua (E6, 126 m)
    fra Vassumkrysset mot  Vinterbro i Ås,  Nessetveien mot  i Ås og mot Nesodden,  Årungveien til Vassum (0,9 km) →  til  Nygård i Ås

Galleri

Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart

Europavei 134
Veier i Viken
Veier i Lier
Veier i Asker
Veier i Frogn
Riksvei 25

Riksvei 25 (Rv25) går mellom Midtbyen i sentrum i Hamar og riksgrensen ved Bergulvkjølen i Trysil. Veien består av tre deltraséer: Hamar – Tønset (13,4 km), gamleveien Tønset – Ånestad (4,5 km), og Åkroken – Bergulvkjølen (101,4 km).

Historikk 
Riksvei 25 hadde tidligere betegnelsen riksvei 100 fra Hamar til Elverum. På slutten av 1970-årene ble riksvei 25 flyttet vekk fra Elverum sentrum («Leiret»). Glåmbrua ble åpnet for trafikk i 1979 og erstattet den smale Nybrua fra 1936, og ble i sin tur erstattet av Glåmbrua. Nybrua er i dag del av fylkesvei 556. Riksvei 25 gikk i trasé gjennom sentrum («Leiret») i Elverum fram til Leirettunnelen ble åpnet i 1992. 24. august 2005 åpnet Nybergsund bru og avlaster gamlebrua fra 1929.

Motorvei Løten – Elverum 
30. juli 2020 åpnet 14 kilometer med firefelts motorvei på riksvei 25 mellom Tønset i Løten og Åkroken i Elverum. Strekningen er del av riksvei 3, traséen ligger nord for Rv25 og kan brukes som alternativ strekning for denne. I tillegg er det snaue 2 km med firefelts vei fra Åkroken og til Basthjørnet, denne strekningen har imidlertid ikke motorveistatus. Den nye veien fører riksvei 3 utenom Elverum sentrum, mens riksvei 25 fortsatt går gjennom Elverum. Prosjektet gir bedre framkommelighet og trafikksikkerhet, bedre bomiljø langs tidligere vei og et sammenhengende tilbud for gående og syklende mellom Hamar og Elverum. Prosjektet koster om lag 3,2 milliarder kroner, og finansieres ved en kombinasjon av statlige midler og bompenger. Byggestart var 2018, og veien ble åpnet 30. juli 2020.

Kommuner og knutepunkter

Erstattet av riksvei 3 mellom Tønset og Åkroken
 Motorvei (16 km)

 Åkroken

Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart
 

Riksveier
Veier i Innlandet
Veier i Hamar
Veier i Løten
Veier i Elverum
Veier i Trysil
Den norske riksgrensen
Riksvei 70

Riksvei 70 (Rv70) går mellom Kristiansund i Møre og Romsdal og Oppdal i Trøndelag. Veiens lengde er 162 km, hvorav 30,3 km i Trøndelag, og 131,7 km i Møre og Romsdal.

Fra Oppdal går veien ned Sunndalen, passerer Sunndalsøra før den fortsetter på østsiden av Sunndalsfjorden og Tingvollfjorden gjennom Tingvoll til den fortsetter over Krifast til Kristiansund.

Historikk 
Strekningen Sunndalsøra–Oppdal ble bygget i 1921–27, og fikk riksveistatus i 1934.

Senere var hovedveien mellom Kristiansund og Oppdal skiltet riksvei 16. Ferjeforbindelsen Kvisvik–Kvalvåg var del av strekningen, denne ble nedlagt da Krifast med Freifjordtunnelen ble tatt i bruk i august 1992. Mellom Rensvik og Flatsetøya i Kristiansund ble strekningen flyttet til riksvei 66, Krifast møtte den opprinnelige strekningen igjen ved Øygarden i Tingvoll, og hele strekningen ble skiltet riksvei 70.

Før 1. januar 2010 var veien stamvei, etter at regionsreformen trådte i kraft har den status som riksvei.

Frem til 2019 hadde armen til Kristiansand lufthavn eget nummer: riksvei 681.

Kommuner og knutepunkter





Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart
 
 Møre og Romsdal fylkesbåtar

 
Riksveier
Veier i Møre og Romsdal
Veier i Trøndelag
Veier i Oppdal
Veier i Sunndal
Veier i Tingvoll
Veier i Gjemnes
Veier i Kristiansund
Frei
Sony

For videospillselskapet, se Sony Computer Entertainment.
For franchise kjeden, se Sony Center.

Sony Corporation er et internasjonalt elektronikkonsern med hovedkontor i Tokyo i Japan. Sony var per 2018 verdens femte største produsent av forbrukerelektronikk og en av de største bedriftene i Japan og i verden.

Selskapet ble grunnlagt 7. mai 1946 av Masaru Ibuka og Akio Morita under navnet Tokyo Telecommunications Engineering, med rundt 20 ansatte. Selskapets første produkter, ved slutten av 1940-tallet, var en riskoker og et elektrisk varmeteppe.

Selskapet ble etter hvert mere konsentrert om lyd- og bildebehandling og leverer fortsatt diverse radio-, stereo- og TV-produkter til vanlige forbrukere. Selskapet var tidlig ute med små bærbare enheter som Walkman for kompaktkasetter.

Eksempler på produkter fra selskapet er PlayStation, Walkman, Vaio-PC-er, MiniDisc, TV og Blu-ray Disc. Selskapet produserte og mobiltelefoner Sony, men er nå selvstendige. De produserer Android mobiltelefoner.

På CES i Las Vegas i januar 2020 presenterte Sony sin første bil, Vision-S, en elbil.

Referanser

Eksterne lenker
Yima

Yima (kinesisk: 义马; pinyin: Yìmǎ) er et byfylke i provinsen Henan i Folkerepublikken Kina. Det ligger under byprefekturet  Sanmenxia.

Befolkningen var på  innbyggere i 1999.

Kulturminner
Hongqingsigrottene, som står på Folkerepublikken Kinas liste over verneverdige kulturminner, befinner seg i byfylket.

Samferdsel 
Kinas riksvei 310 går gjennom området. Denne viktige trafikkåren begynner i Lianyungang i Jiangsu, går vestover og ender i Tianshui i provinsen Gansu. Den går innom større byer som Xuzhou, Shangqiu, Kaifeng, Zhengzhou, Luoyang og Xi'an.

Referanser

Eksterne lenker 
 Lokalregjeringens offisielle hjemmesider 

Byfylker i Henan
Fylkesvei 32

Fylkesvei 32 (Fv32) går mellom Island i Holmestrand og Bjørbekk i Porsgrunn.

Historikk 
Før den nye E18 gjennom Holmestrand ble tatt i bruk var strekningen mellom Island og Hvittingfoss skiltet riksvei 315.

Strekningen mellom Steinsholt i Lardal og Bruene i Skien var tidligere skiltet riksvei 316, veien videre til Eidanger var skiltet riksvei 36.

Før 1. januar 2010 var veien riksvei, etter at regionsreformen trådte i kraft har den status som fylkesvei. 

1. februar 2010 ble riksvei 36 mellom Bruene i Skien og Bjørbekk i Porsgrunn flyttet mot vest til fylkesvei 354, og Fv32 ble forlenget til Bjørbekk.

Kommuner og knutepunkter







Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart 
 

Fylkesveier gjennom flere fylker
Fylkesveier i Vestfold og Telemark
Fylkesveier i Viken
Veier i Holmestrand
Veier i Kongsberg
Veier i Larvik
Veier i Siljan
Veier i Skien
Veier i Porsgrunn
Primære fylkesveier
Riksvei 36

Riksvei 36 (Rv36) går mellom Seljord og Skjelsvik i Porsgrunn.

Historikk
Den 1. februar 2010 ble veiens trasé mellom Moflata i Skien og Skjelsvik i Porsgrunn flyttet til den tidligere traséen til fylkesvei 354.

27. november 2018 ble en 3,5 km lang ny strekning mellom Skjelbredstrand og Solum åpnet, Rv36 ble dermed 1 km kortere.

I 2020 ble deler av strekningen Seljord–Bø utbedret til riksveistandard, med bygging av 3 kilometer ny vei, med delvis bompengefinansiering.

Kommuner og knutepunkter



Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart
 

Riksveier
 
Veier i Vestfold og Telemark
Veier i Porsgrunn
Veier i Skien
Veier i Nome
Veier i Midt-Telemark kommune
Veier i Seljord
Bomveier i Norge
Fylkesvei 37

Fylkesvei 37 (Fv37) går mellom Åmot i Vinje, Tinn og Kongsberg.

Før veien langs vestida av Tinnsjå ble åpnet 1993 gikk strekningen mellom Mæl og Ormemyr langs dagens fylkesvei 364.

Før 1. januar 2010 var veien riksvei, etter at regionsreformen trådte i kraft har den status som fylkesvei.

Kommuner og knutepunkter

Lynneviktunnelen (165 m, skiltet 182 m)
 Finnekåsatunnelen (81 m, skiltet 65 m)



Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart 
 

Fylkesveier gjennom flere fylker
Fylkesveier i Vestfold og Telemark
Fylkesveier i Viken
Veier i Vinje
Veier i Tinn
Veier i Notodden
Veier i Kongsberg
Primære fylkesveier
Fylkesvei 38

Fylkesvei 38 (Fv38) går mellom Åmot i Vinje og Kragerø. Veien (unntatt felles trasé med riksvei 41) er 144,4 km lang.

Før 1. januar 2010 var veien riksvei, etter at regionsreformen trådte i kraft har den status som fylkesvei.

Kommuner og knutepunkter

Erstattet av riksvei 41

Arm til Søgarden (80 m)

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart 
 

Primære fylkesveier
Fylkesveier i Vestfold og Telemark
Veier i Kragerø
Veier i Drangedal
Veier i Kviteseid
Veier i Tokke
Veier i Vinje
Fylkesvei 40

Fylkesvei 40 (Fv40) går mellom Geilo i Hol og Larvik.

Veien var tidligere skiltet riksvei 8 (før 1992 da E8 ble innført).

Kommuner og knutepunkter





Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart 
 

Fylkesveier gjennom flere fylker
Fylkesveier i Vestfold og Telemark
Fylkesveier i Viken
Veier i Larvik
Veier i Kongsberg
Veier i Flesberg
Veier i Rollag
Veier i Nore og Uvdal
Veier i Hol
Primære fylkesveier
Fylkesvei 450

Fylkesvei 450 (Fv450) går mellom Ålgård i Gjesdal og Nomeland i Valle, samt mellom Rotemo i Valle og Ofte i Tokke.

Før 1. januar 2010 var veien riksvei 45. Etter at regionsreformen 2010 trådte i kraft har den status som fylkesvei.

Strekningen mellom Svartevatn og Nomeland, Suleskarveien, er sekundær fylkesvei. Denne var fylkesvei også før riksveireformen i 2010, fordi strekningen hadde for dårlig standard til å bli benevnt riksvei. Fjellveien mellom Suleskar og Brokke i Setesdal er sommeråpen fra slutten av mai til 1. november. Fylkesvei 450 (med veien Svartevatn–Rotemo) anbefales for reise Oslo–Stavanger av en del veisøkfunksjoner, for eksempel Google Maps.

I 2019 ble fylkesvei 975 (Vest-Agder), fylkesvei 987 (Vest-Agder) og fylkesvei 337 (Aust-Agder) del av veien, og veiens nummer ble endret fra 45 til 450.

Lengde
Fylkesvei 450 har en samlet lengde på 200,5 km (unntatt veiarmer og felles trasé med riksvei 9). Distansen er fordelt på:
Rogaland: 53,3 km
Agder, fra fylkesgrensen til til Nomeland: 74,2 km
Agder, fra Rotemo til fylkesgrensen: 20,3 km
Telemark: 52,7 km

Kommuner og knutepunkter



Erstattet av riksvei 9



Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart 
 

Fylkesveier gjennom flere fylker
Fylkesveier i Rogaland
Fylkesveier i Agder
Fylkesveier i Vestfold og Telemark
Veier i Gjesdal
Veier i Sirdal
Veier i Valle
Veier i Tokke
Setesdal
Primære fylkesveier
Bomveier i Norge
Riksvei 52

Riksvei 52 (Rv52) går mellom Borlaug i Lærdal og sentrum i Gol. Veiens lengde er 79,2 km, hvorav 17,2 km i Vestland og 62 km i Viken.

Før forvaltningsreformen trådte i kraft den 1. januar 2010 hadde veien status som stamvei.

Ved Bjøberg på fjellovergangen passerer i gjennomsnitt 1184 kjøretøy i løpet av et døgn. I juli er trafikken oppe i 2200, mens den i januar er nede i 600 kjøretøy. Over Hemsedalsfjellet er 30 % av trafikken tunge kjøretøy, antallet tunge kjøretøy er doblet etter at Lærdalstunnelen åpnet og riksvei 52 har mest tungtrafikk av fjellovergangene mellom Oslo og Bergen. 

Det planlegges utbedring på en del steder langs veien under perioden 2021-2028.

Kommuner og knutepunkter

Hemsedalsfjellet (Borlaug - Storeskard bom)



Referanser

Eksterne lenker 

 

Riksveier
Veier i Vestland
Veier i Viken
Veier i Lærdal
Veier i Hemsedal
Veier i Gol
Fylkesvei 72

Fylkesvei 72 (Fv72) går mellom Berg i Verdal og riksgrensen ved Styggdalen. Veiens lengde er 52,8 km.

Den tar av fra E6 på Berg og går i retning sørøst gjennom Inndalen til Sandvika og derfra nordover til Åbo grense. I Sverige går veien videre til Järpen.

Før 1. januar 2010 var veien riksvei, etter at regionsreformen trådte i kraft har den status som fylkesvei. Armen fra Sandvika til Sandvika grense hadde opprinnelig eget nummer fylkesvei 756, etter at Trøndelag fylke ble opprettet 1. januar 2018 ble den del av Fv72.

Kommuner og knutepunkter

Ingen tollstasjon. Forbudt å ta med varer over grensen som må deklareres.
 Okseauget/Styggdalen grense
 (Sverige) til  Järpen

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart 
 

Primære fylkesveier
Fylkesveier i Trøndelag
Veier i Verdal
Den norske riksgrensen
Riksvei 92

Riksvei 92 (Rv92) går mellom Gievdnejávri i Kautokeino og Skoltefossen i Sør-Varanger, med avbrudd gjennom Finland mellom riksgrensen i Karasjok og riksgrensen ved Neiden. Veien er 115,1 km lang, samt 10,5 km mellom Neiden og Skoltefossen.

Historie og fremtid
Veien fra Karasjok til grensen og brua eksisterte i hvert fall 1954, men 1960 eksisterte ennå ikke veien Kautokeino–Karasjok (kun fv 223). I 1978 eksisterte veien Kautokeino–Karasjok.
Før 1965 var veien Lakselv–Karasjok–grensen riksvei 930.
Før regionsreformen trådte i kraft 1. januar 2010 var veien stamvei mellom Karasjok og riksgrensen.
Veien riksgrensen–Neiden med fortsetting i Finland ble bygget i 1970-årene. Den var før 2017 riksvei 893. Det var før krigen mulig å kjøre fra Finland til Kirkenes over Riksvei 4 og ferjen Salmijärvi–Svanvik.

Det finnes forslag om å forlenge veien fra Kautokeino mot vest mot Troms eller mot sørvest mot Finland. Avstanden fra Kautokeino til E6 ved Skibotn er idag 301 km, og kunne bli 170 km. Det er også forslag om å bygge en 20 km vei mellom Masi ved riksvei 93 og Vuottoašjávri ved riksvei 92. Den skulle forkorte veiavstandene Alta–Karasjok og Alta–Kirkenes med 44 km.

Den østlige delen av veien (gamle riksvei 893) er en av tre riksveier/fylkesveier i Norge hvor man krysser riksgrensen til et naboland vestover. De andre er fylkesvei 895, i Tana i Finnmark, og fylkesvei 102 (før 2010 riksvei 102) i Halden i Østfold.

Kommuner og knutepunkter



Lappland, Finland
Forbindelse via finsk veinett
Utsjok kommune
 

Enare kommune



Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart
 

Riksveier
Veier i Troms og Finnmark
Veier i Kautokeino
Veier i Karasjok
Veier i Sør-Varanger
Den norske riksgrensen
Fylkesvei 76

Fylkesveg 76 (fv. 76 eller Tosenveien) er en vei i Nordland. Veien er 88 km og går vest-øst mellom Brønnøysund i Brønnøy kommune og Vasselv i Grane kommune.

De største bygdene langs veien er Tosbotn og Hommelstø. Tosenveien er en tverrforbindelse mellom kysten og det indre av Helgeland, veien sikrer også Brønnøy og Sømna kommuner i Sør-Helgeland en fergefri adkomst til E6. Veien er stedvis smal og svingete. De farligste partiene rundt Tosbotn ble utbedret sommeren 2004.

Historie
Veien mellom Skillebotn og Hommelstø sto ferdig på 1930-tallet. I 1938 ble veien Lande-Tosbotn-Svenningdal påbegynt. Veien sto ferdig til Enget ved Tosenfjorden i 1957 og til Tosbotn i 1964. Strekningen mellom Tosbotn og Svenningdal med Tosentunnelen ble påbegynt i 1978, og veien ble åpnet i 1987.

Tidl. RV803.

Før 1. januar 2010 var veien riksvei, etter at regionsreformen trådte i kraft har den status som fylkesvei.

Nasjonal turistvei 

Strekningen mellom Brønnøysund og fylkesvei 17 i Brønnøy inngår i Nasjonal turistvei Helgeland som del av en avstikker til Torghatten.

Kommuner og knutepunkter

Tosbotn

Referanser

Litteratur 
 Erling Svanberg: Langs vei og lei i Nordland – Samferdsel gjennom 3000 år. Nordland fylkeskommune, Bodø 1990. ISBN 82-7416-021-5

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart 
 
 Hurtigbåt – Søndre Nordland (Nordland fylkeskommune) 

Primære fylkesveier
Nasjonale turistveier
Fylkesveier i Nordland
Veier i Grane
Veier i Brønnøy
Fylkesvei 86

Fylkesvei 86 (Fv86) går mellom Torsken i Senja og Andselv i Målselv. Den tar av fra E6 ved Andselv og går via Sørreisa, Finnfjordbotn, Finnsnes og Gisundbrua over til Silsand på Senja, deretter gjennom Svanelvdalen ut til Torsken på ytre Senja. Ved Finnsæter i Senja kommune passerer man Senjatrollet. Veiens lengde er 110 km.

Før 1. januar 2010 var veien riksvei, etter at regionsreformen trådte i kraft har den status som fylkesvei.

Nasjonal turistvei 
 Sammen med en delstrekning av  har strekningen mellom Gryllefjord og Straumsbotn i Senja fått status som nasjonal turistvei Senja. Turistveien er 90 km lang.

Kommuner og knutepunkter

Nasjonal turistvei Senja

Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart 
 
 Ferger - Troms fylkestrafikk
 Hurtigbåter - Troms fylkestrafikk

Fylkesveier i Troms og Finnmark
Primære fylkesveier
Nasjonale turistveier
Veier i Målselv
Veier i Sørreisa
Veier i Senja
Europavei 45 (Norge)

Europavei 45 (E45) (Norge) (tidligere Riksvei 93) går mellom Bossekop i Alta og riksgrensen i Kautokeino. Veiens lengde er 172,5 km.
Den er en del av den korteste og hurtigste veien for å reise med bil fra Sør-Norge til Alta, Nordkapp og omegn.
Fra og med 5. desember 2017 regnes veien ifølge FN som en del av europavei 45 og fra den 9. februar 2018 i Norge med skilting.

Historikk og fremtid
Veien fra Alta til Kautokeino eksisterte i hvert fall 1954, men gikk da via Gargia fjellstue (fv 30) og Beskades.
Veien Kautokeino–grensen eksisterte ikke da, men fantes i 1964 og var da riksvei 905 og hadde ny strekning Alta – Kautokeino.

Før forvaltningsreformen trådte i kraft den 1. januar 2010 hadde riksvei 93 status som stamvei.

UNECE har i oktober 2016 godkjent forlengelse av Europavei 45 med strekningen Karesuando–Hetta–Kautokeino–Alta. Det ble gyldig 5 desember 2017.

Omskilting begynte den 9. februar 2018 da veien offisielt ble endret fra Riksvei 93 til Europavei 45.

Det er planer på å utbedre en 7 km lang strekning mellom Kløfta og Trangsdalsvatn i Alta. Det skal utføres omtrent 2024-2030.

Trafikk

Kommuner og knutepunkter



Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart
 

Riksveier
Veier i Troms og Finnmark
Veier i Alta
Veier i Kautokeino
Den norske riksgrensen
Riksvei 94

Riksvei 94 (Rv94) går mellom Hammerfest sentrum og Skaidi i Hammerfest.

Historikk og fremtid 
Veinummeret 94 ble innført her i 1965. 
Før 1. januar 2010 gikk veien fra Hammerfest lufthavn, se fylkesvei 94.

Kvalsundbrua ble bygget 1977. Det var ferge 1934–1977.

I perioden 2000-2025 utbedres hele veien i et antall delstrekninger:
 Jansvannet–Rypefjord sør (2 km), utbedring, byggestart omtrent 2024.
 Rypefjord–Saragammen, ny tunnel, byggestart omtrent 2024.
 Saragammen–Akkarfjord, 5,5 km. Utbedring, byggestart omtrent 2024.
 Akkarfjord–Grøtnes, 5 km. Vedtatt reguleringsplan finnes.
 Grøtnes–Skjåholmen. Vedtatt reguleringsplan finnes.
 Skjåholmen–Kargenes. 2 km, inkl Skjåholmentunnelen. Ferdig i 2012.
 Kargenes–Stallogargotunnelen. 5 km. Vedtatt reguleringsplan finnes.
 Stallogargotunnelen ble bygget i 2002 og Kvalsundbrua i 1977 og de blir utforendret.
 Kvalsundbrua–Kvalsundelvbrua. 1,5 km. Ferdig i 2014.
 Kvalsundelv–Kvalsund skole. 2,5 km. Ferdig i 2004.
 Kvalsund–Arisberget. 12 km. Planarbeide er satt på vent.
 Øyen–Arisberget, 1 km. Planarbeide er satt på vent.
 Arisberget–Skaidi. 8 km. Ferdig høsten 2017
(situasjon i juni 2021)

Finansiering blir dels statlige midler, dels bompenger.

Trafikk
Gjennomsnittlig daglig trafikk

Kommuner og knutepunkter



Referanser

Eksterne lenker 
 
 Vegvesenets vegkart
 Snelandia - Finnmark fylkeskommune, Samferdselsavdelinga

Riksveier
Veier i Troms og Finnmark
Veier i Hammerfest
Fylkesvei 98

Fylkesvei 98 (Fv98) går mellom Lakselv i Porsanger og Tana bru i Tana.

Historikk 
Bygging av den opprinnelige strekningen over Ifjordfjellet ble påbegynt på 1920-tallet, og sto ferdig i 1937. Veien over Børselvfjellet ble klar i 1940 som siste del av veiforbindelsen til Øst-Finnmark. Den 1. oktober 1949 ble den en del av riksvei 50, Oslo-Kirkenes. Fra 1. juni 1965 til 1983 var veien del av riksvei 6, Nordkjosbotn-Kirkenes, forlengelse av Europavei 6 (Trelleborg-Nordkjosbotn) og hovedveien mellom Vest-Finnmark og Øst-Finnmark. Veien hadde i Finnmark, særlig langs dagens Fv 98, for dårlig standard for en Europavei. Strekningen ble oppgradert til helårsvei, denne sto ferdig 1981. For å holde veien snøfri ble veilegemet bygd høyere enn terrenget, slik at vinden skulle rydde veien. Vegmiljøet over Børselvfjellet ble oppført i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner 2002, det består av gammel og ny strekning som går ved siden av hverandre.

Da europaveisystemet ble reformert i 1983 ble europavei 6 ført via Karasjok, og strekningen via Lebesby ble riksvei 98. Etter at regionsreformen trådte i kraft 1. januar 2010 har den status som fylkesvei.

I løpet av 2010-2016 ble strekningen over Ifjordfjellet ble bygget om til god hovedveistandard.

Et jordskred i april 2021 tok med seg 250 meter av veien i Steinvik ved Smalfjorden i Tana kommune; strekningen ble åpnet igjen i juni.

Kommuner og knutepunkter

Børselvfjellet

 

Tarmfjordbotn

Referanser

Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart 
 
 Tana bru to Ifjord (2018)

Primære fylkesveier
Fylkesveier i Troms og Finnmark
Veier i Porsanger
Veier i Lebesby
Veier i Gamvik
Veier i Tana