Drammen havn

Drammen havn er en interkommunal havn eid av Drammen, Lier og Asker kommuner. Havnen har adkomst fra ytre Oslofjord gjennom Svelviksundet og opp Drammensfjorden. Drammen havn er en intermodal knutepunktshavn, som betyr at to eller flere transportformer inngår i en transportkjede der gods fra bil, bane og båt omlastes raskt og kostnadseffektivt. Havna er knutepunkt sentralt på Østlandet og har et kundegrunnlag på to millioner mennesker innenfor en radius av 10 mil. Drammen havn er en av stamnetthavnene i Norge og en sentral del av infrastrukturen for miljøvennlig transport til og fra regionen. 

Drammen havn har i flere tiår vært Norges største havn for bilimport, men behandler også containere, offshore installasjoner, prosjektlaster, stål og stykkgods.

Historie

1400-tallet 
Da en bosetting tok form ved munningen av Drammenselva utviklet havnen seg til et viktig handelsområde i Drammen.

1700-tallet 
På 1700-tallet vokste havna i takt med tømmereksporten, havna eksporterte på den tiden like mye som alle havnene i Oslofjorden sammenlagt.

1800-tallet 
Randsfjordsbanen ble anlagt fra Drammen til Randsfjord stasjon ved Jevnaker i 1868 og i 1872 var Drammensbanen mellom Drammen og Oslo på plass, noe som gjorde Drammen til et viktig jernbane-knutepunkt.

1960-tallet 
Samtidig som eksporten fra papirfabrikkene minkenker ser havna en økning i import og etter hvert blir Drammen bil havn etablert som er starten på enorm import av biler i Drammen havn.

I 1967 åpnet Holmenbrua som ga havna bedre veiforbindelse som igjen bedret logistikken for Drammen havn.

1970-tallet 
I 1974 står Risgardenkaia ferdig og bidrar til videre vekst.

2000-tallet 
Holmen blir på dette tidspunkt utvidet med 90 mål.  

Kystverket fullførte i 2008 utdypingen av Svelvikstrømmen som har bidratt ytterligere med å legge til rette for en kostnadseffektiv og miljøvennlig sjøtransport til og fra Drammensregionen.

2010-tallet 
I 2014 ble containerkapasiteten doblet og i 2016 fikk havna syv nye jernbanespor.

Drammen Bilhavn 
Drammen Bilhavn A/S ble stiftet 10. januar 1964 av det Svenske rederiet Wallenius Lines som var hovedaksjonær og transportselskapet Oslo Motorships A/S, skipsmekler Knut E. Møinichen og skipsfører Bengt Tørnquist. Første billast på totalt 1700 biler ankom Drammen havn 31. mars 1964. Oskar Skotvedt Automobil A/S var den største kunden i 1960 årene, og var importør av bilmerkene Morris og MG. I 1970 etablerer British Leyland Norge A/S seg i ett nytt bygg på 2000 kvadratmeter over fire etasjer seg ved havnen og Renault Norge A/S flytter importen sin fra Oslo til Drammen. Totalt mottok havnen 37 000 biler i 1970.

I 1976 importerte Drammen Bilhavn A/S følgene bilmerker: Datsun, Toyota, Mazda, Honda, Mitsubishi, Subaru, Renault, Citroen, Simca, Chrysler, Sunbeam, Saab, Lancia, Lada, Volga, Moskvitch, Skoda, Morris, Austin, MG, Triumph, Rover, Jaguar og Land Rover/Range Rover.

I perioden 1981 til 1985 kjøpte Ole K. Karlsen gruppen gradvis opp Wallenius dominerte selskapene og hadde ifra 1985 full kontroll. Havna hadde følgende år mottak av totalt 91 000 biler.

I 1998 ble et nytt lagerbygg på 30 000 kvadratmeter innviet på havna.

I 2003 fusjonerer Drammen Bilhavn A/S og Motortransport A/S og bytter med det navn til Autolink A/S. I 2008 oppretter Autolink et eget jernbaneselskap under navnet Cargolink A/S, men resultatene uteblir og selskapet blir avviklet i 2016.

I 2017 setter Holmen en ny mottaksrekord med 111 547 biler, av disse var 23 prosent elbiler. Samme året bytter Autolink navn til Axess Logistics A/S

Axess Logistics A/S i Drammen hadde i 2019 181 ansatte og en omsetning på ca. 450 millioner kroner.

Referanser 

Havner i Norge
Næringsliv i Drammen
Samferdsel i Drammen
Drammensfjorden