alexandrainst/scandi-wiki huggingface dataset:
Philip Øgaard

Philip Remi Øgaard (født 6. april 1948) er en norsk filmfotograf.

Han har fotografert et trettitalls filmer siden 1985, og er blant Norges mest fremtredende innen sitt fag.

Han er utdannet ved Central Academy i London. Han ble tildelt Amandakomitéens gullklapper 17. august 2019.

Filmografi 
 1983: Åpen framtid
 1985: Deilig er fjorden!
 1985: Adjø solidaritet
 1986: Drømmeslottet
 1988: Hotel St. Pauli
 1988: Sweetwater
 1990: En håndfull tid
 1990: Smykketyven
 1990: Døden på Oslo S
 1990: Svampe
 1991: Kvitebjørn Kong Valemon
 1993: Giftige løgner
 1993: Telegrafisten
 1993: Høyere enn himmelen
 1995: Kjærlighetens kjøtere
 1997: Hotell Oslo (TV-serie)
 1998: Glassblåserens barn
 1998: En dag til i solen
 1998: 1732 Høtten
 1999: Fomlesen i kattepine
 2000: Aberdeen
 2002: Grabben i graven bredvid – om kjærlighet, kjøttboller og en kirkegård
 2003: Salmer fra kjøkkenet
 2003: Jonny Vang
 2003: Lille frk Norge
 2004: Andreaskorset
 2004: Min misunnelige frisør
 2005: Kim Novak badet aldri i Genesaretsjøen
 2006: Gymnaslærer Pedersen
 2007: Irene Huss – Tatovert torso 
 2007: Irene Huss – Den knuste tang-hesten
 2008: Kautokeino-opprøret
 2008: I et speil i en gåte
 2009: Nord
 2009: Wallander – Tyven
 2009: Wallander – Cellisten
 2010: En helt vanlig dag på jobben
 2010: En ganske snill mann
2017: Okkupert, sesong 2
2019:  Cold Pursuit
2018:  Det som göms i snö
2019: Beforeigners

Priser og utmerkelser 
 1988: Filmkritikerprisen fra Norsk Filmkritikerlag for Hotel St. Pauli og Sweetwater
 1990: Aamot-statuetten, FILM&KINOs ærespris
 1999: Gullbille fra Svensk filminstitutt for Glassblåserens barn
 2000: Bronsefrosk ved Camerimage-festivalen, Polen, for Aberdeen
 2003: Pris for beste filmfotograf ved Valladolid internasjonale filmfestival, Spania, for Salmer fra kjøkkenet
 2008: Amandaprisen for beste filmfoto for Kautokeinoopprøret
 2019: Amandakomitéens gullklapper

Referanser

Eksterne lenker 
  
 snurrfilm.no

Norske filmfotografer
Amanda for beste foto
Amandakomiteens Gullklapper
Amandaprisen 2008
Amandaprisen 2009
Amandaprisen 2019
RG-12

RG-12 er et sørafrikansk pansret personellkjøretøy med fire hjul, utviklet av TFM, som også er ansvarlig for Casspir.  Det produseres nå av Land Systems OMC (en underavdeling av BAE Systems) i Sør-Afrika.  De første produksjonsmodellene sto klare i 1990.

Kjøretøyet var opprinnelig beregnet på å brukes av politistyrker, men en rekke varianter har blitt tatt fram for private og militære kunder i tillegg.  Over 700 er i tjeneste med fler enn åtte land.

Pansringen skal være i stand til å stå i mot 5,56×45 mm ammunisjon (en vanlig kaliber i bruk over store deler av verden).

Varianter
 RG-12 CAT – med motor fra Caterpillar
 RG-12 Command Vehicle – kommandovogn
 RG-12 Mk2 – forbedret variant med blant annet blokkeringsfrie bremser, bedre klimaanlegg

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Kjøretøymodeller introdusert i 1990
Valkyr

Valkyr er et britisk pansret personellkjøretøy med fire hjul, utviklet av Vickers Defence Systems.  Det ble utviklet på 1980-tallet og to stykker ble levert til Kuwait før landet ble invadert av Irak.

Eksterne lenker 
http://www.army-guide.com/eng/product4399.html

Pansrede personellkjøretøyer fra Storbritannia
Introduksjonsår ikke oppgitt
Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
VXB-170

VXB-170 er et fransk pansret personellkjøretøy med fire hjul, utviklet av Société  des Automobiles Berliet.  Det ble utviklet på 1960-tallet og er i tjeneste med flere politi- og militærstyrker.

Kilder 
 Jane's Armour and artillery 1997-98, ISBN 0-7106-1542-6

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Introduksjonsår ikke oppgitt
BLR

BLR (spansk: Blindado Ligero de Ruedas), også kjent som Pegaso BLR 3545, er et spansk pansret personellkjøretøy med fire hjul, utviklet av ENASA.  Det er i tjeneste med flere politi- og militærstyrker.

Kilder
 Vu's Military Pages

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Introduksjonsår ikke oppgitt
TABC-79

TABC-79 er et rumensk amfibisk pansret personellkjøretøy med fire hjul.

Se også
 TAB-77 – bruker en del felles komponenter

Eksterne lenker 
 Military-today.com: TABC-79 (engelsk)

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Amfibiske kjøretøyer
Introduksjonsår ikke oppgitt
TM-170

TM-170 er et tysk amfibisk pansret personellkjøretøy med fire hjul, opprinnelig utviklet av Thyssen-Henschel som nå er en del av Rheinmetall Landsysteme.  Den ble utviklet i 1978 og er i tjeneste med flere politi- og militærstyrker, blant annet i Tyskland og Kuwait.

Beskrivelse 

TM-170, som er basert på Mercedes-Benz Unimog, har et skrog konstruert i sveiset stål som gir beskyttelse mot riflekalbrede prosjektiler og granatsplinter, og har plass til 10 fullt utstyrte soldater. Fremdrift i vannet gis av hjulene, men vognen kan utstyres med vannjetmotorer som gir en toppfart på opptil 9 km/t.

Vognen brukes ofte uten noen bestykning, men kan utstyres med forskjellige alternativer som for eksempel et 7,62 mm maskingevær eller et tårn med 20 mm kanon. Annet tilleggsutstyr inkluderer vinsj og doserblad.

Referanser 

 

 

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Introduksjonsår ikke oppgitt

de:Sonderwagen#Sonderwagen 4 (TM-170)
UR-416

UR-416 er et tysk pansret personellkjøretøy med fire hjul, utviklet av Thyssen Henschel.  Det ble utviklet på 1970-tallet og er i tjeneste med flere militærstyrker.

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Kjøretøymodeller introdusert i 1969
MOWAG MR 8

MR 8 er et sveitsisk pansret personellkjøretøy med fire hjul, utviklet av MOWAG.  Det ble utviklet på 1950-tallet på privat initiativ av MOWAG.  Det ble så testet og tatt i tjeneste med tysk politi og grensevakter.  Bussing og Henschel lisensproduserte rundt 600 kjøretøyer i Tyskland.  I tysk tjeneste ble MR 8 senere erstattet av Thyssen-Henschel TM 170.

MR 8 har et mannskap på to og kan ta med fem ekstra passasjerer.  Vognføreren sitter framme til venstre med vognkommandøren på sin høyre side.  Motoren er montert bak til venstre.

Varianter
MR 8-01 SW 1 Geschutzer Sonderwagen 1 eller Kfz 91 er en ubestykket variant for tyske grensevakter.
MR 8-01 SW 2 Geschutzer Sonderwagen 2 er en variant for tyske grensevakter bestykket med en 20 mm maskinkanon i et enmanns tårn.

Kilder
 Foss, Christopher; Jane's AFV Recognition Handbook, Jane's, ISBN 0-7106-1043-2

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
MR 8
Introduksjonsår ikke oppgitt
Condor

Condor er et tysk amfibisk pansret personellkjøretøy med fire hjul, utviklet av Thyssen Henschel.  Det ble utviklet på 1970-tallet og er i tjeneste med flere militærstyrker.  Den største brukeren er Malaysia, men den er også i bruk i Thailand.

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Introduksjonsår ikke oppgitt

de:Sonderwagen
PSZH-IV

PSZH-IV er et ungarsk amfibisk pansret personellkjøretøy med fire hjul.  Det ligner litt på det sovjetiske oppklaringskjøretøyet BRDM-2, men har ikke hjulene under buken.

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Amfibiske kjøretøyer
Introduksjonsår ikke oppgitt
Type 6614

Type 6614 er et italiensk amfibisk pansret personellkjøretøy med fire hjul, utviklet av Fiat og OTO Melara.  Det er i tjeneste med flere politi- og militærstyrker.

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Fiat-modeller
Introduksjonsår ikke oppgitt
Kjøretøymodeller introdusert i 1972
GKN-Sankey AT105 Saxon

GKN-Sankey AT105 Saxon er et britisk pansret personellkjøretøy med fire hjul produsert av GKN-Sankey. Den ble produsert fra 1976 og har i tillegg til den britiske hær blitt solgt til blant annet Bahrain, Kuwait, Malaysia og Oman.

Saxon ble tatt fram for å være et enkelt og billig pansret kjøretøy for å bringe fram forsterkninger til British Army of the Rhine, de britiske styrkene i Vest-Tyskland under den kalde krigen.  Det kan holde høy hastighet på vei, og har mange felles deler med kommersielle lastebiler.  En rekke politistyrker har også brukt Saxon.

Eksterne lenker 
 ArmyRecognition.com: Tekniske data (fransk)

Pansrede personellkjøretøyer fra Storbritannia
Kjøretøymodeller introdusert i 1976
Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Shorland armoured car

Shorland er en panserbil laget på oppdrag for Royal Ulster Constabulary, møtene for å designe kjøretøyet begynte tidlig på 1960-tallet.

Shorland S 55 er et britisk pansret personellkjøretøy med fire hjul, utviklet av Short Brothers fra Belfast. Det ble utviklet tidlig på 1970-tallet og er i tjeneste med flere militærstyrker.

Kjøretøyet er mekanisk basert på Land Rover-komponenter.

Pansrede personellkjøretøyer fra Storbritannia
Introduksjonsår ikke oppgitt
Panserbiler
Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Humber FV1611

Humber FV1611 er et britisk pansret personellkjøretøy med fire hjul.  Det var kjent uformelt som pig (gris).  Det ble utviklet tidlig på 1950-tallet og var i tjeneste med britiske og maltesiske styrker.

Kjøretøyet er mekanisk basert på lastebilkomponenter fra FV1600, som var i tjeneste på den tiden.

Varianter inkluderer FV1612, som var en kommunikasjons/kommandovogn, ambulanseversjonen FV1613 og panserjegeren FV1620 Hornet.

Eksterne lenker

Pansrede personellkjøretøyer fra Storbritannia
Introduksjonsår ikke oppgitt
Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
AMX-10P

AMX-10P er et fransk amfibisk stormpanservogn med 20 mm maskinkanon.  

Vogna har plass til ni infanterister og har et mannskap på tre.  Fremdriften i vannet er med vannjet.  

I 2005 ble en kontrakt gitt på 50 millioner euro for oppgradering av 108 AMX-10P til AMX-10PICV, nok til to regimenter.  Oppgraderingene skal gjøres i perioden 2006-2008, og er en mellomløsning fram til GIAT Industries VBCI (fransk: Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie) hjulgående kjøretøyer blir levert. Oppgraderingen omfatter bedre pansring, modifikasjoner til rampen bak, nye torsjonsstaver i hjulopphenget og kraftigere girkasse.

Vogna er eller har vært i bruk i Frankrike, De forente arabiske emirater, Hellas, Indonesia, Qatar, Saudi-Arabia og Mexico.

Varianter 
AMX-10P Milan eller HOT panservernmissiler
AMX-10P/Milan To Milan-launchere
AMX/HOT Tårn med fire HOT-launchere
AMX-10 TM Trekker RT-61 120 mm bombekaster
AMX-10 PAC 90 Panservern-/ildstøttevariant med 90 mm kanon 
AMX-10P Marine Bedre amfibiske egenskaper, enten 12,7 mm mitraljøse, 25 mm maskinkanon eller 90 mm kanon
AMX-10 PC Kommandovogn

Litteratur
 Christopher F. Foss. Jane's World Armoured Fighting Vehicles (1976 ed.). Macdonald and Jane's Publishers Ltd. pp. 213–216. ISBN 0-354-01022-0. 
 Christopher F. Foss. Jane's Tanks and Combat Vehicles Recognition Guide (2000 ed.). Harper Collins Publishers. pp. 142–145. ISBN 978-0-00-472452-2. 
 O'Malley, T.J. (1996). Fighting Vehicles: Armoured Personnel Carriers & Infantry Fighting Vehicles. Mechanicsburg: Stackpole Books. pp. 322–342. ISBN 978-1-85367-211-8.

Eksterne lenker 
 

Stormpanservogner
Buffel

Buffel er et sørafrikansk minebeskyttet kjøretøy med fire hjul.  Det ble satt i tjeneste på 1970-tallet, og ble brukt for eksempel i konflikten i Angola.

Varianter
Buffel Den opprinnelige varianten.
Buffel Mk 1 Forbedret motor og frontfanger.
Log Buffel Lasteutgave.
Moffel Med åpent lasterom.
Unicorn Variant produsert i Sri Lanka.
Unibuffel Srilankisk variant av Mk 1 med motor fra Tata Motors.
Buffel Mk IIA/B Overhalte Mk 1 med innelukket mannskapsrom, dør bak og store skuddsikre vinduer på sidene og bak.
Bulldog Basert på lastebilen SAMIL 20 med førerplassen til høyre.
Rhino En videreutvikling av Bulldog med føreren fullstendig innelukket i mannskapsrommet.

Eksterne lenker

MRAP-kjøretøyer
Introduksjonsår ikke oppgitt
Casspir

Casspir er et sørafrikansk minebeskyttet kjøretøy med fire hjul. Det er usedvanlig godt beskyttet mot landminer for et kjøretøy i sin klasse.

Kjøretøyet ble brukt i gatene i Sør-Afrika under apartheid-regimet for å bryte opp protester.

Eksterne lenker 
 

MRAP-kjøretøyer
Introduksjonsår ikke oppgitt
FV103 Spartan

Spartan er et britisk pansret personellkjøretøy med beltedrift, som er en del av CVR(T)-familien. Det er kjent som FV103 i det britiske forsvaret. Lastekapasiteten er på bare fire eller fem fotsoldater, noe som reflekterer dets rolle i å frakte lag av spesialister, som for eksempel panservernlag eller ingeniørlag, rundt på slagmarken.

Eksterne lenker

Pansrede personellkjøretøyer fra Storbritannia
Introduksjonsår ikke oppgitt
Pansrede personellkjøretøyer (beltegående)
Åke Seyffarth

Karl Åke Seyffarth (født 15. desember 1919 i Stockholm, død 1. januar 1998 i Mora) er en tidligere svensk skøyteløper. Han vant gull på 10 000 meter og sølv på 1500 meter (etter Sverre Farstad) under OL 1948.

Han vant europamesterskapet 1947, det første offisielle internasjonale mesterskapet som ble arrangert etter andre verdenskrig, og samme år tok han bronse i verdensmesterskapet.

Andre OL-meritter 
 1948  St. Moritz - delt 11.-plass i hurtigløp på skøyter, 500 meter  Sverige

Referanser

Litteratur

Eksterne lenker 
 
 

Svenske skøyteløpere
Olympiske mestere for Sverige
Olympiske mestere i hurtigløp på skøyter
Europamestere i skøytesport
Olympiske sølvmedaljevinnere for Sverige
Olympiske sølvmedaljevinnere i hurtigløp på skøyter
Medaljevinnere under Vinter-OL 1948
Deltakere for Sverige under Vinter-OL 1948
Skøyteløpere under Vinter-OL 1948
Tidligere verdensrekordholdere i hurtigløp på skøyter
Personer fra Stockholm
Artikler i skøytesportprosjektet
Fødsler i 1919
Dødsfall i 1998
Hansnes

Hansnes er et tettsted og administrasjonssenteret i Karlsøy kommune i Troms og Finnmark. Tettstedet ligger på nordøstsida av Ringvassøya, ytterst i Langsundet, og har  innbyggere per 1. januar . Hansnes ligger omtrent 60 kilometer nord for Tromsø sentrum, cirka en time med bil.

Hansnes har butikker, bensinstasjon, kafé, overnattingsmulighet, båthavn, legesenter, kirke, skole, barnehage og sykehjem. Fra Hansnes er det fergeforbindelse med Vanna, Reinøya og Karlsøya. Ringvassøya har fastlandsforbindelse via Kvalsundtunnelen langs fylkesvei 863 som går fra Kvaløysletta i Tromsø kommune.

Referanser

Eksterne lenker
 turliv.no - informasjon og bilder fra båthavna på Hansnes

Tettsteder i Troms og Finnmark
Fergesteder i Troms og Finnmark
Bosetninger i Karlsøy
Sigvard Ericsson

Johan Sigvard «Sigge» Ericsson (født 17. juli 1930 i Alanäs, død 2. november 2019 i Östersund) var en svensk skøyteløper. I 1955 vant han både europamesterskapet i Falun og verdensmesterskapet i Moskva. For disse prestasjonene ble han tildelt Svenska Dagbladets gullmedalje.

I OL 1956 vant han gull på 10 000 m, foran Knut Johannesen og Oleg Gontsjarenko.

I årene 1954 og 1956 kom han på tredjeplass i EM.

Personlige rekorder

Referanser

Litteratur

Eksterne lenker 
 
  Sigvard Ericsson på www.isu.html.infostradasports.com
 
 
 
Bilder
  Bilder av Sigvard Ericsson på Jamtli.com

Svenske skøyteløpere
Olympiske mestere for Sverige
Olympiske mestere i hurtigløp på skøyter
Verdensmestere i hurtigløp på skøyter – Allround
Europamestere i skøytesport
Svenske mestere i hurtigløp på skøyter
Olympiske sølvmedaljevinnere for Sverige
Olympiske sølvmedaljevinnere i hurtigløp på skøyter
Deltakere for Sverige under Vinter-OL 1952
Skøyteløpere under Vinter-OL 1952
Medaljevinnere under Vinter-OL 1956
Deltakere for Sverige under Vinter-OL 1956
Skøyteløpere under Vinter-OL 1956
Personer fra Strömsunds kommun
Artikler i skøytesportprosjektet
Kader Walid

Kader Walid er et egyptisk pansret personellkjøretøy med fire hjul.  Det ble utviklet på 1960-tallet og er i tjeneste med flere land.  Det er basert på Magirus Deutz lastebil produsert i Egypt.

Varianter 
Minelegger En enkel Walid med en renne for minelegging bakpå.  Stridsvognminene blir liggende på bakken, og kan graves ned for hånd.
Røyklegger Modifisert av SAKR for å skyte røykraketter.

Kilder 
 Jane's Armour and artillery 1997-98, ISBN 0-7106-1542-6

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Introduksjonsår ikke oppgitt
BTR-40

BTR-40 er et sovjetisk pansret personellkjøretøy med fire hjul, utviklet fra 1944.  Det kom i tjeneste med sovjetiske styrker i 1950, og er eksportert til en rekke land.

Eksterne lenker 
 

Pansrede personellkjøretøyer fra Sovjetunionen
Kjøretøymodeller introdusert i 1950
Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
SKPF m/42

SKPF m/42 er et svensk pansret personellkjøretøy med fire hjul, utviklet under andre verdenskrig.  De tjente mest med svenske styrker, i Sverige og med FN i Kongo og på Kypros, men 15 stykker ble kjøpt av FN og ble brukt av indiske og irske FN-soldater i løpet av Kongokrisa.

Referanser

Eksterne lenker 
 

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Introduksjonsår ikke oppgitt
Scania
Renault VAB

Renault VAB (fransk: Véhicule de l'Avant Blindé) er en serie pansrede personellkjøretøyer som ble tatt fram av Renault og Panhard etter spesifikasjoner fra den franske hæren for et kjøretøy til bruk på slagmarken.

Kjøretøyet finnes som både 4x4 og 6x6.  Det franske forsvaret valgte 4x4-versjonen, og produksjon startet i 1976.  Sent i 1991 hadde over 4 800 4x4-varianter for hæren og 4x4- og 6x6-varianter for eksport blitt bygget.

Vognføreren sitter framme til venstre, vognkommandør til høyre, motoren er bak føreren med en small gangvei på høyre side.  Bak i vogna er det rom for 10 infanterister (4x4) på klappseter langs hver side.  Det er takluker og to dører bak i vogna.  Kjøretøyet er amfibisk, med propeller eller vannjeter montert bak.

I 1991 kom en nyere variant, VAB NG, med en del forbedringer.

Varianter 
 VAB Echolon – verkstedvogn
 VCAC HOT – panserjager med fire HOT-missiler
 VCAC MILAN – panserjager med to Milan-missiler
 VAB PC – kommandovogn
 VAB Transmission – sambandsbærer
 VAB ingeniørvogn
 VAB for elektronisk krigføring
 VMO – politivogn
 VAB Sanitaire – ambulanse
 VTM 120 – 120 mm bombekasterbærer
 VPM 81 – 81 mm bombekasterbærer
 VAB for luftvern med 2 x 20 mm luftvernkanoner (brukt av Oman)
 VAB for ABC-krigføring
 VAB for bergning
 VAB som TOW-bærer
 VAB med Matra Mistral luftvernmissiler

VAB-komponenter er også brukt i designet av VBC-90 6x6 panserbil.

Kamphistorie 
VAB har vært så å si alle steder franske styrker har vært.  Mest framtredende har vært Kuwait, Jugoslavia og Afrika.

Brukere 
VAB er i bruk med Brunei, den Den sentralafrikanske republikk, Kypros Frankrike, Elfenbenskysten, Libanon, Mauritus, Marokko, Oman, Qatar, De forente arabiske emirater og andre land fabrikanten ikke vil offentliggjøre.

Norske fredsbevarende styrker i Libanon (UNIFIL) har også brukt et lite antall VAB.

Eksterne lenker 
 
 Reklame på armytechnology.com (engelsk)

Pansrede personellkjøretøyer (hjulgående)
Kjøretøymodeller introdusert i 1976
Kvalsundtunnelen

Kvalsundtunnelen er en undersjøisk veitunnel som forbinder øyene Kvaløya og Ringvassøya i Troms og Finnmark fylke, og er en del av fylkesvei 863. Kvalsundtunnelen ble åpnet i 1988, og erstattet fergestrekninga mellom Futrikelv på Kvaløya og Skulgam på Ringvassøya.

Se også 
 Ryatunnelen
 Tromsøysundtunnelen
 Sørskartunnelen
 Kvalsundbrua

 Veitunneler i Norge
 Undersjøiske veitunneler i Norge

Referanser 

Veitunneler i Troms og Finnmark
Undersjøiske tunneler i Nord-Norge
Veier i Tromsø
1988 i Norge
Tunneler åpnet i 1988
Malakkastredet

Malakkastredet er et smalt havområde i Indiahavet som ligger mellom øya Sumatra og Malayahalvøya i Sørøstasia. Stredet grenser til landene Indonesia, Malaysia og Singapore. Det er 930 kilometer langt. Det er verdens mest trafikkerte farvann med ca. 50 000 skipspasseringer i året. Transporten som skjer gjennom stredet står for ¼-part av verdens totale handel.

Eksterne lenker 

 «Waterway To the World», artikkel i tidsskriftet Time, 31. juli 2006 (engelsk)
 «Introduction to the Straits of Malacca», fra Malacca Straits Research and Development Centre (engelsk)
 «World Oil Transit Chokepoints», rapport fra U.S. Energy Information Administration (engelsk)

Sund i Asia
Millennium

Et millennium er en periode på ett tusen år, også kalt årtusen. Begrepet refererer indirekte til et kalender-årtusen; perioder knyttet numerisk til et spesielt dateringssystem, og da spesielt årtusen som begynner der kalenderen starter (typisk år 0 eller år 1) eller senere hele årtusen. Det er dette som primært diskuteres i denne artikkelen.

Termen kan også referere til et intervall som begynner på hvilken som helst dato. I slike tilfeller er det ofte religiøse eller teologiske grunner. Spesielt i slike religiøse sammenhenger blir begrepet tolket mindre presist, altså ikke nødvendigvis presist 1000 år langt.

I den vestlige kalenderen som mangler år null og i stedet begynner på år 1, finnes det to hovedsynspunkter på hvordan man navngir millennier. Det var en meget aktiv debatt før feiringen av år 2000 om 2000 var begynnelsen på et nytt millennium eller ei. Historisk har det vært debatt rundt tidligere  sekel- eller millennieskifter.

Telle år

Ordenstall
Den opprinnelige metoden for å telle år var ved hjelp av ordenstall, om det så var år 1. e.Kr. eller 10. år med kong Henry VIII. Bruken av ordenstall er fortsatt til stede i navnene på årtier, århundre og årtusen, for eksempel første millenniet eller første desenniet i det 20. århundre.

Grunntall
I dag er det vanligst å telle individuelle år som grunntall, som for eksempel 1945 eller 1998. Ingen sier i dag 1999. året e.Kr. Dette følger av vitenskapelig bruk som f.eks. astronomiske år. Som et resultat har også andre kalendernavn fått basis i grunntall, som for eksempel 1980-tallet som er et akseptabelt navn for et desennium (tiår). 1600-tallet kan faktisk forstås som enten et desennium eller et sekel (hundreår).

Årspenn
Selv om de ovennevnte endringene fra ordenstall til grunntall ikke er komplett, er ikke dette hovedproblemet. Problemet oppstår i innholdet i de forskjellige årspenn.

De som følger år angitt med ordenstall velger 
2021 – 2030 som det nåværende tiår – desenniet,
2001 – 2100 som det nåværende hundreår – sekelet,
2001 – 3000 som det nåværende årtusen – millenniet.

De som følger år angitt med grunntall velger
2020 – 2029 som det nåværende tiår – desenniet,
2000 – 2099 som det nåværende hundreår – sekelet,
2000 – 2999 som det nåværende årtusen – millenniet.

Se også
 Århundre
 Tiår

Eksterne lenker
 Full text of DDDD = 2000 (engelsk) 
 Significant Events of the Millennium (engelsk)
 The Coming Millennium of Messiah (engelsk)

Tidsenheter
Terry McDermott (skøyteløper)

Richard Terrence «Terry» McDermott (født 20. september 1940 i Essexville, Michigan) er en amerikansk tidligere skøytesprinter. 

Han vant et overraskende OL-gull på 500 m under vinter-OL 1964 i Innsbruck da han slo favoritten, regjerende olympiske mester Jevgenij Grisjin, med et halvt sekund. Hans trener var Leo Freisinger, bronsemedaljevinner på 500 m under Vinter-OL 1936. McDermotts internasjonale karriere bestod utelukkende av tre 500 m løp under vinter-OL i 1960, 1964 og 1968. Han ble nr 7 i Squaw Valley 1960. I Grenoble 1968 delte han sølvplassen med Magne Thomassen.

Under OL 1980 i Lake Placid avla McDermott den olympiske ed som representant for dommerne.

OL-medaljer 
 1964  Innsbruck -  Gull i hurtigløp på skøyter, 500 meter  USA
 1968  Grenoble -  Sølv i hurtigløp på skøyter, 500 meter  USA

Se også 
 Liste over flaggbærere for USA under OL

Referanser

Eksterne lenker 
 
 

Skøyteløpere fra USA
Olympiske mestere for USA
Olympiske mestere i hurtigløp på skøyter
Olympiske sølvmedaljevinnere for USA
Olympiske sølvmedaljevinnere i hurtigløp på skøyter
Deltakere for USA under Vinter-OL 1960
Skøyteløpere under Vinter-OL 1960
Medaljevinnere under Vinter-OL 1964
Deltakere for USA under Vinter-OL 1964
Skøyteløpere under Vinter-OL 1964
Medaljevinnere under Vinter-OL 1968
Deltakere for USA under Vinter-OL 1968
Skøyteløpere under Vinter-OL 1968
Personer fra Bay County i Michigan
Artikler i skøytesportprosjektet
Fødsler i 1940