Sag om, hvorvidt betalinger til sagsøgte i henhold til fakturaer er omstødelige efter konkurslovens § 70, alternativt § 67 eller § 74
Ret: Østre Landsret (1. instans)
Faggruppe: Civilsag — Almindelig civil sag
Sagsemner: Aftaler;
Konkurs og anden insolvens;
Pant;

UDSKRIFT


ØSTRL LANDSRETS DOMBOG











Afsagt den 24 , oktober 2006 af Gatre Landsrets 1 afdeling
(andsdormerne € Levy Mogens Kroman 0g Jette Krog (kst.)) .


11 , afd, nr , B-1481-05,
1) 
under konkurs
2) Avfatfon Asbistance A/s
under konkur?
3) Aviation Lease & Finance A/s
undar konkurs
v/kurator advokat Michael Ziegler
(advokat Peter Bang)
mod


(advokat Kazl 5 , Stephensen)


Denne 5a9 der er anlagt den 17 Maj 2005, drejer sig Dmr
hvorvidr betalinger tiI sags0gte+ 	1 henhald til
fakturaer udstedt i perioden 31 . Januac 2004 cil 30 april
2004 er omatødelige efter kankurslovens s 70 alternatıvt
$ 67 eller S 74 Sagsøgerne 1)  uh-
der konkureı 2) Aviation Assistance a/8 under konkura, 0g 3)
Aviatlon Leage { finance #/S under konkurs+ Var Belskaber 1
Baine koncern, der beskæftigede sig Med luftfartsvirksomhed,

plandt andet ved flyvníng Éor fqrgkellige Lnatitutioner under
ELI 09 EN ,  fungerede so0 holding-
Belakab, Avlation Agbistance A/s aoM drifzsselskab 0g Avia-
tion Deabe { Einance a/s son ejer/leasingtager


Sagsøgerne har nedlagt endelig pagcand Qil betaling tfl Ba99ø-
gerne in solidum af 2.243,358, 20 Kr med tlllæg af proces-
rente Éra sagena anlæg, subeidiært ac sagspgte tilplıglea at
betale 2.242.358,20 kr. ned tlllæg af procesrente fra 829908
anlæg tll saggoger 2) Afiation Asaiatance A/s under konkurs,


Sagsøgte, 	har Pástàet frlfłndelse.


gagena onetendigheder;


skrev den 29, juli '2003 således
til 



"Vedr	B1kkerhed i aktlesna 1 Avzalion Aabigtance Iater-
Datinal Boldlbg9 4/s s CVR-dr 25593111

Vi skal hermed bekræfte Eølgende .

Aviation Assistance International Holdlngs A/s- (AAIHAS)
ejer alle koncerneng aktleandele i følgende selskaber;

Aviation Asslstance Internatlopal (Kenya}
Binited (AAIKL) Wairobi, Kenya
AAI Algeria 1/s {AAIAAS	Roskilde,
Dannark
DialogAero Dimited TDAL/ , Kiev, Vkzaine

AAIKD er Vorc Kenyanske drlftaaelskab hvls regnskab PE.
31.12.02, er identisk med AAIH' 8 arcregnskab.

Den igangyærende process nea Sarakilt finanelering af det
kenyanske selBkab er du bekendt Med- Første skridt er Pp~
tagelse af lan stort $ 1 .590, 0p0 til indfcielse af lane-
finanazering Éra Cessna Finance Compagny. I denne forbin-
delse Decinger udhetalingen fra Bafclay' & Bank DE Kenya
Ltd overførgel af ejerskabet til 4 stk. fly bon følger:

Reglstrering; Type:

!Y—EOCCessna20S8Grandcaravans1.050,OUO170.000
5YgODCeona20DBGrandCaravan$100O.OO05750.000
SY-SKOBeecheraftSuperKingMr
200V$150000$ø
5aBeechoraftSuperUngAir
200C.,650.0ô040
Selskabet,hviaegenkapital4•n31.Z2.0$,vaxDU-
1.4e9.000tilfireshervedt..950.000ikapitalsvarende
tilDU12.675000.SelskabetsdrUtaresultatiperioden
lejanuaetil30,juni2003erca.DKK2.000,000.Ved
qennnfn1nnatejendoesoverdraqeisenvil.genkapitaien
siledseudgereci.DKK13.186.000.
ARTAlgasiaalsetetnystiftetselskabmedenindbetaLt
aktiekapitalstarDKK500.000.Se1*kbeterpånunrende
tidspunkt1001ejetatMIKVedopatartenafvoreakti
viteteriAlgerietieeptember2003vil•elskabtblive
tilfntyderligerekapitelQÇJånefinwaierinqogPinan»
sieringafondenfoxUdviflingslandene(Int)‘vilindtræde
med49%ejerskab.XFU’stilsagnomfatterDKK5.600.000i
aktiekapitalogDKK8r400r000iprojektl&n.
DialogAercLtd.ersombekendtudelukkend*treprnenta
tionsselskabmedenheltubet’da1igkapital.
DesamledeunderliggendeverdieriAZHASersåledesDKK
fl,1e6,000iKenyaogDKK5004000iDanmark.
Flyene5YEKOt5YDMAerregisteret1ditnavn0Zhen-
holdtilvoreaftalererflyenestorsetbetalt,idetdog
detstadigudeatirforfaldneekyldiqebetaltnqer.Samti—
digetandreflyejetafdigiikkeoperationelstand
idetflyene5Y-flB,5Y-BNC,SY-1*W,OT—GRBogQY-GE1Iett
forskellige£anrafistandsættelse.
fleiflLnqataUanh.
DuerinformeretomvondnttelaermedIFU.Efterq&rs—
dagensnedetrdetvorRlazetonentningatlEti1.bet
atdekoiwiende90dagedeltagexistiftetsenafAvlation
Lease&FinanceInt.Ltd(flflL),Nauriti\s,Hensigten
étatselskabetstiftesmedkapacitettilatethveneen
flypoflefljéstorca.$35.000.000.tførsteomgangvil
disseadlerbliv.anvendttiletzestindtfldeoven
nævnteogafdigejedeIflysatyderligere5flyf±nan
sieretatafRaythecnAircraftCompany.
Detatsåledesvorvurderingatdet;eamledenellemvimtende
mellemoskanudligne.indenudqangecetoktober2003og
ejendcmnettentilde5resterendeflysamtidiqovergå
tilALFtLHerudoverforventessqiskabetatinvesterei

6-8 stk + Beech 1900c-1 ag 49Q0D Airlinsrs til Dperation
09 reglatrering i henholdsvis Kenya, Algerlet 0g Danmerk.

Bibkorbodeetillelse,

Son næynt er din overdragelse af ejendonsrecten tll 5Y-
EKO 09 51-BMa nu en forudsætning for gennenførelsen af de
navnte transaktioner, Som alternativ qikkerhed Btiller
 pant 1 aktlecne 1 Aviation
Assistance International Holdinge 4/s indtll Euld galds-
indfcielse har Eundet sted Galdsindfrlelsen v21 fortsat
Vrre en forpligtelse for Aviation Assietadce A/s 99
 09 v11 saledeg ikke belaste AAI -
Has .

Iil sikkerhed for lelende beralinger gives qu samtidig
transport 1 betalinger fra Falcon Afiation Grqup Inc for
flyvninger udfgrt 4 Icaq for Kelloggs Brown Æ Root . Disse
betalinger v1l andrage Ca. 9 60 .000 PI . maned .

Afgıvelse aE gikkerhedsstillelsen qives ved pategning af
dette brev.

Bjendomaovardragelae.

Santidig bedes du bekrafte ejendomgoverdragelsen ved pà-
tegning af de vedlagte ejerdomaoverdragelbeserklæcluger,

Med venlig hilaen,


Brevet var underakrevet af  Virne


 havde ved kontrakter indgaet 1 tiden 5 , Darce
1993 til 15 juni 2001 udlejet 8 Ely til #viation Assistance
a/s. Pà kontrakter af 3 september 1997 var Beechcraft
Scandinavıa A/8 angivet S0m lejer Som bruger var Avfation
Assistance A/s angivet_


Der blev den 31. juli, 21 , auguat, 30 , september , 31 okto-
ber, 30 + novenber 09 31, decenber 2003 af Aviation Assistance
A/s udstedt fakturaer for udførte flyvninger tłl Ealcon Avfa-
Clon Group Linited, Dubal, der var forsynet med følgende på -
tegnsng:

'Bemærk at belgbet er blevet anvigt til 
	Danmark,


Fakturaerne, dBr var foraynet med angivelbe af 
bank Og kontonummer, blev betalt_


Fakturaudatedelsen fortsatte i 2004 , De betalinger, der Pà-
stas omstødt #r folgende :


Tartura af 31. januar 2004
Faktura af 31 januar 2004
Indbetaling 16. feoruar 2004


Faktura af 29 februar 2004
Indberaling 19, Marts 2004


Eaktura af 31. marts 2004
Indbataling 20 . april 2000


Fakture af 30 april 2004
Indbetaling 05_ oktober 2004


I alt


svarende til sagbagerne: pdstand, omregnet efter en USD-kurs
pà 618, 86 Pr - konkursboete fristdag, Alle de Dævnte fakturaer
havde Jigeledes pategning om+ at belebene vaf anvist til



De sags0gende selskaber blev dan 17 Maj 2004 taget under
konkursbehandling Med frietdag den 4, maj 2004_


Fakturaer pà de pastáede omgtbdelige betalinger e frensenoc
tfl Falcon Avietion Grcup Linlted efter den 6 februar 2004.

Den seneste betaling fandc ated 1 oktober 2004 efter aftale
med kchkpzsboerns


Der er 1 den aktuelle periode også af Aviation Asaletance A/s
udstedt fakturaer for flyvinger til Falcon Group Avlation
Limited, der skulle betales til Mordea Bank, der Var bankfor-
bindelse fOr Aviation Asgistance A/s


Cet fremgár af [remlagte kontoudrog, at udbetalingerne til
 fra 29, oktober 2003 blev bogfort hos Aviation
Lease & Einance AlS i stedet for	som tidligere	hos Avia-
tion Assistance A/s


Af ec bılag, udarbejdet af  advokat til brug
for sagen fremgar, at  til Avfation Aaslstance
A/s Éor leje af fly i januar 2004 fakturerede for 157.047,91
U8D ; i februar 2004 for 176.111,53 USD, i marts 2004 for
175,010,73 UsD 0g i april 2004 for 160 296, 81 UsD. Der er sà-
ledes faktureret for ca , 238 ,doo USD mere, end der er indbe-
talt fra Ealcon Avlation Group Limited


Forkleringer


Der er afglvet partsforklaring #f  09 vidneforkla-
ringer af 


Jagscgte 	har forklaret blandt andetr at han har
sama rbejdet med  s1den 1993+ Ban har udlejet
turbinedrevne fly med plada til PP til 20 pergoner, der har
Eløjet over hele kloden.  indgik kontrakter med FN
Rade Kors Dg Eu om flyvninger 1 Afrika Med base i Nafrobi. I
sommeren 2003, hvor han havde omkring 5 millloner kroner til
gode, kunne han se, at det kneb ned betalingen. 
B@gte støtte i Industrlaliseringsfonden for Odvikllngs-
Landene, IFU , til et hjalpeprojekt med base 1 Kenya.

Qhkrłng ârsskiftec 2003/2094 blev der givet tilsagn; 9g han
blev barollget, idet han elles ville have Btoppet Med at ud 
leje fly . Han solgte ved aftalen forud for skrivelsen af
29 , juli 2003, to flyı 5r-EKO 0g 5Y-BMA, il et kenyansk sel~
skab} for at de kunne indga 1 et Samlet fladepant_ Kebesummen
var 1, 4 nio- UsD, og han fik aklierne 1 Aviatlon Assiatance
Internatíonal Holding A/s son sikkeched, Han fik 1 aprll 2003
at vide, at gelskaberne havde en egenkapital pà 80 Mio, kr ,
0g blev stillet i udafgt, at aktierne 1 det afrikanske sel-
skab var 2,3 mil UsD Vard Dec Vaf  der fore-
slog, at ban Yderligere flk transport 1 de 1 aftalen af 29 ,
juli 2003 nævnte betalinger Era Falcon Avialion Group Inc_
for flyvinger for Kelloggs Brown 5 Root	Def var 
der skulle underrette Ealcon Aviation om transpor-
ten, Aftalen af 29 juli 2003 kom 1 stand, efter at han var
blevet 1ndkaldt cil at møde pà advokat  kontor
 Bagde, at han havde vundet en kontrakt med Fal -
con Aviation pà Ca , 50.Oud OSD oM Maneden Aftalen skulle
gælder indtil projektet med Ird gik 1gennen. Han har aldrig
set en underretningaakrivelse' kun fakturaarne Med Pategnın-
gen Q transporten Han har heller ikke set Aviation Agbi-
stance A/s' konttakt Med Falcon . Kontrakten med IFU blev
inidlertid Ikke tíl noget_ 1 0g det vigte sigı at de* aktier,
han havde pant i, var uden værdi Der manglede 100 mio. kr 1
det àrsregnakab, han havde set Hver mâned blev der pä et ex-
cell-regneark reglatreret, hvor nange timer hvert fly havde
fløjet. Han flk Elycal og kopier af logbøger fra Aviation A3-
sietance 4/8 , Matarialet blev aEleveret til 
der var  1 selakaberne Han fık heraEter en kopí
af fakturaerne 09 kort tld efter bin betallng der bestod af
@[i fast leje 0g et variabelt beløb.


 har forklaret blandt andet, at 8 fremlagte
lejenftaler vedrerende Jeje af fly alle er ned sagsagte 2,
Avlatioh Asaigtance #/s. At en af dem Indeholder navnet På en

anden lejer skyldes fornentlig at han har genbrugt en af
sine tidligere kontzakter. Underskrifterne tyder På { at det
forholder s1g galedes Aftalen af 29. jul 2003 blev indgaet,
fordi han ønskede at formà  cil at overdrage de to
Ely til et kenyanbk datterselskab, 0g fordi han Var bagud med
sine betalinger. Han Éandt dac rimeligt at slkre 
tilgodebavende med en transport . At der 1 aftalen #tàr Eacpn
Aviatlon Group Inc	0g fakturaerne er stilet ti Falcon
Avlation Ltd, 1 har ingen betydning. Det ef det anerlkanbke
moderselskab, der hedder "Inc" Og selskabet i Dubai , der er
et Gtd , Han har arbejdet sammen med Falcon s1den 1996/97 , Der
Tar Ikke noget egentligt aftalegrundlag Aftalerne blev ind-
gaet efterhanden vla e-Mailg+ De Elyvninger, der er omtalt i
aftalen af 29 jul1 2003, B Elyvning med et fly fra Ruwait
til Bagdad. Senere	1 septemberloktober	bev det aktuelt
at Elyve med et fly mere for Kellogge Brown 5 Root , Det Br
hans opfattelaer at begge Ely fløj for Kelloggs Brøwn 5 Root ,
Men  havde kun transport 1 den ene aftale; 0g
ingen havde ved eftalens indgaelse tankt over, at der kunne
blive tale on et fly Mere+ Han 09  kunne tegne
alle selskaberne, og han trOI ikke, at der findes nogen sepa-
rat aftale underskrevet aE Aviation Aasistance A/s. Han er
sikker pà, at Falcon ikke uden et Bkriftligt grunclag v1lle
have udbetalt deres petallnger for flyvningerne til 
Vedrerende 2 fakturaer af 31. januar 2004, der begge
er transporteret cil 	kan han ikke forklare ner-
Mere. Der var garanteret et antal flyvetimer, 09 det synes at
vibe, at der er Éløjet noget ekatra. Han Mener ikke, at han
bar talt med  Om de erkelte fakturaer Han kunne
kun tegne moderselakabet  alener og
det giver ingen mening hvis aftalen ıkke Fedrorte Aviation
Aasistance A/s


 DaI forklaret blandt andetr ac han var
 foc de af koncernens selskaber+ der havde donicil 1

Roskilde, fra 1988 til konkursen, I starten var der Eele Om
et flY, hVOr indtægterne blev transporteret til 
Senere kon der et Ely nere til; der 1kke Far onfattet af af
talen. Hvig der manglede penge til løn, blev der ikke trang-
porteret noget tíl  Part
fra begge fly nabte gang .  var godt wlar over, at
der var et fly mere Aftalen TaI, at der skulle tranbporteres
for Ca , 60.00Q UDS , 09 Man transporterede den faktura, der
var tatteat pà. Falcon Var Eimelig god tll at finde ud af,
hvor pengene skulle hen, Dg han huaker ikke, at der et penge,
der er gaet forkert Arsagen til, at Avlation Assistance
A/S' 3 konta med  blev lukket var, at alle flyene
pà et tidspunkt blev overført til et nyt selskab, Avlation
Lease & Finance A/s, De aftalte ned  hvilke af
flyene betalingen Bkulle gå af pà Han valgte det flyı der
skyldtes mest pà . Lejen for flyene blev faktureret forud Det
kan godt Være, at der blev sprunget en Måned over , men han
kan ikke huake det, udover at  en gang blev
sur , fordı der farat skulle Yare Penge cil løn.


Vicno 2
stent 1 adniniatrationen. Hun udførte adminlstrativt azbejde,
havde kundekontakt 09 kontakt til forsfkrıngsselskaberne. Hur
kan ikke huske, on hun har Bet aftalen af 29 Juli 2003 . Hun
kan 1kke huske, hvorfor nogle af fakturaerne til Falcon blev
transporteret 0g nagle 1kke, Hvis hun ikke hørte noget fra
 gjorde hun aoh hun ple-
jede. Hun kan 1kke huske narmere, hvordan fakturaerne blev
lavet , men bun fík oplyst cineantal Dg fakturerede sa inden
fDr de forace dage Fakturaerne Pr . manedens udgang er detfor
farst frensendt 1 begyndelsen af den folgende náned.


efocedura

Sagb0g92ne har til Btette fqr pastanden OM omstadelse efter
konkurslovens $ 70, gjort gældender at det ikke er dokumente-
ret, at der Ted skrivelaen af 29, juli 2003 foreligger en
bindende aftale om transport. Der er hajest tale Om et til-
sagn , Det bestrides salede8, at der skulle Vare tale OM en
gyldig pantsætning Jf et fremtldigt aktiv, 0g hvis dec skulle
være tllfeldetı har aftalen ikke en sadan klarhed, at den
5kal respekteres aE akyldnerens kreditorer, Det bemarkes her-
vedt at brevet af 29 juli 2003 er udfærdiget på 
brevpapir O9 saledee ikke vedrerer Avia-
tion Assistance A/S, Skrlvelaen af 29- juli 2003 vedrorer
endvidere et Inc. Og fakturaetne et Ltd. Der tar st{llet et
beløb pà 60.0qo USD 1 udsigt Pr. måned, Men det var @P til
skyldneren selv at regulere beløbet. Der Eoreligger således
ikke fornoden speclfikation 0g indlvidualísering, Dette Bes
Ogsf af, at man ikke kan se, hvem der Bkal betale foz flyv-
ningerne; hvilket tidarunı det drejer sig Onl , 09 Oia alle
eller kun nogle af flyvningerne ez omfattet Der er endvidere
ikke foretaget nogen forhandsdenuntiaton, 09 det er
transporthaverens bevlsbyrde, at den nødvendige sikringsakt
er iagttaget- Det tà Lægges til grund, at sikringsakten Jkke
er foretaget uden unedigt ophola.


Den såkaldte "nettonetode" kah fkke anvendes ved opgorelser,
allerede fordi der ikke foreligger den fornødne dokumenta-
tion, Det beatridesı àt den af  advokat udarbej-
dede redegørelse vedrørende faktureringer i 2004 kan lægges
til grund , idet den er fremkommet sa kort tid før domafor -
handlingen, at sagshgerne ikke har haft mulighed for a2
eflerprove oplysningerne,


Vedrørende pastanden 0M omstodalse efter konkurslovens 5 67
gøreg dec gældende, at der er tale oM ikke ordinere betalin-
ger fpr forfaldstid

Vearerende pastanden om Omstødelse efter konkurslovens	74,
93re8 det gældender at  havde kendskab cıl selaka-
bernes inaolvens og Tlatte vare klar ovef: at de betalinger,
han fikr Matte gà ud Over andre


Det har varet felevant at lade alle	Belekaber opcrade aon
Gagsagere, 09 en frifindelse @verfor et eller to al selaka
berne bor derfor lkke fà omkostnlngsmæssige konsekvenser


Bagsagte har til statte for den nedlagte pàatand om frifin-
delae gjort gældende, at han ikke har haft forretningsnæssigt
samarbejde med sagsøgerne 
eller Aviatlon Leasing and Finance a/5 at betydning fqr denne
sag, Men alene med Aviation Assistance R/s. At betalingerne
bogholderimæseigt #r bletet ændret, har ingen betydnlng for
Gaghøgtee stilling. Sagsegte skal Baledee allerede af den
grund frifindes fOr sagsoger 1 09 3' 5 krav ,


Sagsbgte solgte de to fly pâ kredit pà de 1 skrivelsen af 29 .
julí 2003 anforte vilkàr, herunder transport i betalinger fra
Ealçan Avlation Group Itd, for flyvninger med ét Ely fra Ku -
wait Lil Bagdad 0g saledes, at der blev givel transport for
lebende betalinger. Der har ikke Været tvivl on, hvad aftalen
drejede a1g oin , 0g aftalen var bindende for savel modersel-
akabet soM Aviation Aqgistance A/s. Der var eh klar identifi-
kation af Savel debıtor som de omhandlede fordringer. Dec mà
lægges til grundr at Falcon Aviation Group Ita.	der hver Mà-
ned 1 Perioden Juni 2003 til 30 april 2004 har modtaget fak-
turaer Med enslydende transporterklaringer til sagsøgter 09
son har efterlevet transporterkleringeres betalinggordrer,
har Varet bekendt med sikkerhedsbtillelgen Subsidiart mà Jet
Jægges til grund, at de enkelte pantaætninger Er behørigt de
nuntierec Efter samenhængen 09 ider der skete forudbeta-
Lingı e5 der çale oM sikkerhed for fremtidig gæld.
 fik ikke andre betalinger, 09 han var 4 gsd tro Erem

t2l Maj 2004 Det er dokumenteret, @t den samlede kredit	gom
gagsogte har Ydet 1 periodan at steget 09 det folger sale-
des af nettomatoden, at der ikke kan Bke omstodelse.


Det bestrideg, jf konkursloveng { 67 , ar der er tale om
gæld, betalt med usadvanlige betallngsmidler. Betalıng ef
sket pà helt sædvanlig vis til forfaldatid, Dg der er 1 B7-
rigt i samme periode sket betaling til saggogernes bank ,


Dar kan heller ikke omatødea efter konkursloven 5 74. 6ag-
søgte havde Intet kendskab til insolvensen, 0g det er Llke
utflborligt, af sagsøgte haz fået delvis betal ing fo: Bin
kreditgivning.


Landarettene baosundolbe 09 regultat


Det Må efter bevfafarelgen, herunder lejeaftalerne vedrørende
8 fly 0g Aviatlon Asslotance A/s fakturaer til Ealcon Avia-
tlon Grqup Limited, lægges til gcund, at  i rela-
Hon til de kraV, som denne sag omhandler, alene havde et
kontraktforhold tíl Bviat Lon Assiscance A/s, Ier Ikke til
 eller t1l Aviation Leage { Finance
A/S Sagsøgte frifindes detfor allerede &f denne gruad for Ye
af sagsøger 1 09 3 rejste krav .


Det fremgar af brevet af 29, juli 2003 fra 
til 	at  til sikkerhed fOr
løbende betalinger fik transport i betalínger fra Falcan
Avlation Group Inc , Af de samme grunde som anfart ovenfor, ma
det lægges cil grund, at denna transport 1 realiteten var et
resultat af en aftale mellem på den ene side gagsbger 2 ,
Avfatlon Agsistance 4/S, Og pà dehl aden side 


Det er i brevet aE 29 juli 2006 angifet, at der	saledes
som det mà forstis	g1vas transport f betalinger t2l Avia-

tion Asalstance 4/5 fra Falcon Aviation GrouP Inc, fqr Elyv-
ninger udfart 1 Iraq Eor Kelloggs Brovn & Rootı 99 at digae
betalinger vil andrage Ca, 60.00q UsD manedllgt Herefter
findes aftalen at vare fornødent speclficeret 0g individuali-
seret Den omstendighed, at fakturering skete til et datter
selskab af Falcon Aviation Group Inc.	Falcon Aviatlon Group
Limited, kan ikke fore t1l andet resultat


Det kar efrer bevıførelsen ikke lægges til grund , at den oM~
handlede transportaftale er blevet generelt forhandadenuntie-
ret til Falcon Aviation Group Llnited_ Det nà imnidlertid Iæg-
ges til yrund, at denuntiation har fundet sted 1 forbindelge
med fremsendelsen af de enkelte fakturaer fra A#lation AssP-
stance A/s_ Landsretten finder nerefterı at der er etableret
transport 1 fordríngerne senesc ved stlftelsen af di6se, Pg
at denuntiation er sket uden unødlgt ophold. Dar er herefter
ikke grundlag for ometodelse 1 medfar af konkurslovens  70 ,


Arlacion Aasistance A/s har 'kke godtgjort, at de omhandlede
betalinger er sket Med usædvanllge betalingsmidler. før nor
mal betalingstid eller ned beløb, der afgørende forrlngede
selskabeta betalingseyne Der lægges herved vægt pà, at den
kreditı son  Ydede Aviation Assistance A/S, i den
relevante pericde blev forøget, lıgesom det er dokumenteret,
at Aviation Assistance a/8 i forløbet ogsa betalte andre kre-
ditorer, herunder Nordea Bank. Der er herefter ikke grundlag
for onatødelse 1 MedfØr af konkursloveng 5 61 , atk. 1 ,


Landsretten finder det ikke godtgjort, at  1 den
relevante periode kendte eller burde kende Aviation Aaai-
stance A/s insolveng, Ligesom der ikke er grundlag for at
fastsla, at de Ombandlede betallnger til  Tar
utilbørllge Der er herefter ikke grundlag for onstadelse í
medfer af konkurslovene $ 74,

Som felge af det anførte fzifindes  ogs8 for det
krav , der er fremsat af Aviafion Aaalstance #/s under kon-
kurs ,


Herefter Erifindes  1 det hele


Landsretten finder ikke, at der {orellgger aærllge omatændig-
heder , der kan begrunde, at sagseger 1 0g ? :kke gkal betale
sagsomkostninger


Sagsøgarne skal in Bolidum i saggomkostninger E1l dækning af
sagsogtes udgiftar til advokacbietand betale 150,000 kr.


1 h i	k € 2 d e $	f c =	r e t:


Sagb24cer  frifindes .


Sagspgerne,  under konkurs, Avia-
tion aa919tance a/s under kohkure og Avlatlon Lease 6 Finance
4/5 under konkurs, akal 1 sagsomkoatninger 1nden 10 daqe 1n
solidum betale 150.0o0 kr . til Bag8@yte,