Byrettens dom stadfæstes
Ret: Vestre Landsret (2. instans)
Faggruppe: Straffesag — Bødesag
Sagsemner: Færdsel;
Strafferetlige sanktioner og andre foranstaltninger;

afsagt den 13. december 2010 af Vestre Landsrets 5.afdeling (dommerne Erik P . Bentzen,
Karen Foldager og Stig Glent-Madsen) i ankesag
VL. $ 2503 10




Anklagemyndigheden
mod

født ,  1958
(advokat Johnny Mæhlisen; Høming)


Retten Horsens har den 22. oktober 2010 afsagt dom i 1. instans (2631 2010).


Påstandc


Anklagemyndigheden har påstået dom i overensstemmelse med anklageskriftet.


Tiltalte har påstået stadfæstelse.


Forklaringer


Tiltalte og  har for landsretten i det væsentlige forklaret som i 1.in-
stans.


Endvidere har  afgivet forklaring for landsretten:


Tiltalte har 'supplerende forklaret; at han har været ansat grusgraven i 8 åf, hvor han ogsà
passer sorteringsanlæggene. Den pågældende dag havde han åbnet bommen ca. kl. 5.50,

hvor der ikke var andre til stede. Lastbilerne kan komme fra kl. 6.00. Denne lastbil kom ca.
kl. 6.18,0g den næste kom omkring kI. 9.30. Lastbilerne kommer ikke efter en fast plan.
Uheldet skete på den øverste del af bakken på grusvejen umiddelbart efter udgravningen:
Han dryssede grus på vejen af hensyn til, at Jastbilerne skulle kunne køre på vejen: Han
lavede et spor ca. midt på vejen. Det kan godt passe; at skovlen var løftet et par meter. Ve-
jen er asfalteret på de første ca. 40 meter efter indkørslen fra  Bommen er
placeret ca. 2 meter fra det sted på vejen; hvor asfaltbelægningen ophører. Hans udsyn var
ikke ret godt, da han kørte med den løftede skovl, og han kunne reelt ikke se, hvad der fo-
regik lige foran gummigeden. Han kunne dog godt ane noget gennem det grus, der drys-
sede ned fra skovlen. Det er sjældent; at der kommer nogen så tidligt om morgenen; og det
er kun; når det er elat; at han drysser grus på vejen: Han vil ikke tro, at lastbilen kunne
være kommet forbi gummigeden; selv hvis lastbilen havde holdt helt til højre. Han så et
lysglimt på et tidspunkt; men han forbandt det ikke med et andet køretøj . Lastbilchaufføren
kunne have kaldt ham over en walkie talkie.


Generelt kommer der om vinteren ikke ret mange lastbiler grusgraven; ellers kommer der
mellem 60 og 100 om dagen. Lastbilerne kan køre ind uden forudgående aftale. Det er
momsregistrerede vognmændłentreprenører, der kommer der. De har en anden grusgrav til
private. De ansatte har en anden adgangsvej. Det er en arbejdsvej fra  Den
kan ikke bruges af vognmændene og er heller ikke egnet til det. Den bruges kun til kørsel
med arbejdsredskabere. De kører ad denne vej hver morgen fra pladsen; hvor arbejdsred-
skaberne står om natten: Grusgraven er ikke indhegnet. Skrænterme er ret stejle ned til
grusgraven.


 har supplerende forklaret, at han er enig i, at uheldet skete pà det sted, der er
angivet på det udarbejde rids, og hvor han holdt; da politiet kom. Det var ca. 100 meter
inde ad grusvejen; I den pågældende periode kom han ofte i grusgraven. Han skulle være
på en byggeplads i Århus kl. 7, hvorfor han kørte ind i grusgraven tidligt. Han vil tro, at
vejen er asfalteret de første 20-30 meter, Uheldet skete på den grusbelagte del af vejen.
Vejen er ikke så bred, og han ville ikke kunne være kommet forbi gummigeden; selv om
han havde holdt helt til højre. Han blinkede med lyset, men nåede ikke at tænde rotorblin-
ket. Gummigeden kørte ikke hurtigt. Han så den først; da den var ca. 50 meter fra ham.
Han blev mast fast ved uheldet. Han gik sygemeldt ca. 6 uger; da der kom en blodansam-
ling;  efter han havde siddet klemt fast. Han har ikke varige mén.

 har forklaret, at han ejer grusgraven; der har været drevet siden 1968. Der
er en maskinpark på 4 læssemaskiner 0g nogle dumpere; Der er også sorteringsanlæg; der
er mere stationære. Der er ingen faste bygninger i selve grusgraven: Værksted og garager
ligger ca. 200 meter væk på  Der er for tiden 4 medarbejdere. Grusvejen flyt-
ter sig og bliver længere; jo længere inde i området; der graves. Vejen kan også dreje. De
begyndte at grave på det pågældende sted i 1988. Uheldet skete ikke så langt væk fra selve
udgravningsområdet; og han vil tro, at vejen har været på uheldsstedet 3-4 år. Kundere er
vognmænd. Man kommer ned grusgraven, hvis man vil købe grus, hvorefter man hen-
vender sig til de ansatte; der er på stedet. Private kan godt køre ind, men de er så kørt for -
kert:. Der er en plads på  hvor man kan læsse grus på små trailere. Foreholdt
sin forklaring til politirapport af 17. november 2010, hvorefter han skulle have forklaret; at
der kommer enkelte privatpersoner med trailere ned i grusgraven, har vidnet forklaret, at
det kun er erhvervstrailere; der kommer ned denne grusgrav og fàr læsset grus. De enkelte
private, der kommer; bliver henvist til den anden plads. Det har været et krav fra myndig -
hedeme; at den første del af grusvejen skulle asfalteres . Der er ingen administrationsbyg-
ninger i grusgraven; og der afleveres ikke post der. Området er ikke indhegnet; hvilket hø-
rer sammen med, at udgravningen hele tiden flyttes og udvides. Fra grusgraven fører et
hjulspor over en naboejendom til garageanlægget . Dette hjulspor anvendes kun af virk-
somhedens ansatte med tilladelse fra den pågældende nabo. Der kommer i gennemsnit 50-
100 lastbiler i grusgraven om dagen. Det kan ske; at der kommer flere end 100. Der er 10-
20 faste vognmænd, der kommer i grusgraven:


Landsrcttens begrundelsc og resultat


Det kan efter forklaringen om hjulsporet, der fører over en naboejendom til den modsatte
ende af udgravningen; lægges til grund, at den grusvej; hvorpå uheldet skete; reelt er eneste
adgangsvej til grusgraven.


Det kan efter forklaringeme lægges til grund, at grusvejen er lukket med en bom uden for
grusgravens åbningstid, 0g at der i åbningstiden alene er færdsel ad grusvejen af lastbiler
med ærinde til grusgraven: Det kan lægges til grund, at der gennemsnitligt kommer mellem
50-100 lastbiler grusgraven om dagen; 0g at disse lastbiler hovedsageligt kommer fra en
fast kundekreds på 10-20 vognmænd.

-4-
Herefter, ogafdegrunde, sombyretten iøvrigtharanført,tiltrædes detogsåefterbevisfø
relsenforlandsretten, atgrusvejen ikkebenyttes tilalmindelig færdselafeneller flere
færdselsarter, ogattiltaltederforerfrifundet.
Landsretten stadfæster derfordommen.
Thikendes forret:
Byrettens domstadfæstes.
Statskassen skalbetalesagensomkostninger forlandsretten.
ErikP.Bentzen KarenFoldager StigGlent-Madsen