Byrettens dom stadfæstes
Ret: Vestre Landsret (2. instans)
Faggruppe: Civilsag — Almindelig civil sag
Sagsemner: Køb;

VESTRE LANDSRET
DOM
afsagt den 13. maj 2019






Sag BS-1581/2018-VLR
(13. afdeling)


(advokat Thomas Hede Sørensen)
mod

(advokat Bjørn Baltzer Carlsen)



Retten i Kolding har den 9.januar 2018 afsagt domi 1.instans (sag BS-
3728/2017-KOL) .

Landsdommerne Elisabeth Mejnertz, Thomas Klyver 0g Mie Obel Thomsen
(kst:) har deltaget i ankesagens afgørelse

Påstande
Appellanten;  har gentaget sin påstand
for byretten om frifindelse, subsidiært frifindelse mod betaling af et mindre be-
løb end det påstævnte

Indstævnte,  har 'påstået dommen stadfæstet; subsi-
diært at appellanten skal betale et mindre beløb end det påstævnte:

Supplerende sagsfremstilling
Der er for landsretten indhentet et responsum fra AutoBranchen Danmark om
en række spørgsmål vedrørende salgsformen "engros uden garanti" . 71

Der fremgår bla. følgende af responsummet:

2
”Spøgsmål 1 
AutoBranchen Danmark bedes oplyse,  hvorvidt der indenfor  bilbranchen 
- handel med biler eksisterer et begreb "engros,  uden garanti". 
I bekræftende fald ønskes der nærmere redegørelse for  begrebet,  herunder  
ønskes belyst,  hvad der nærmere ligger  i dette  begreb, udbredelsen og an-
vendelsen heraf, samt  forståelsen  og betydningen af dette. 
 
Svar 1. 
Der eksisterer et begreb  indenfor  bilbranchen, ”engros, uden garanti”. Det 
anvendes typisk ved salg af  biler,  hvor  sælgeren  ønsker  (at forsøge)  at be-
grænse en købers reklamationsmuligheder. Anvendelsen af ordet  ”garan -
ti” i denne sammenhæng beror ofte på ukendskab til forskellen mellem garanti og reklamationsret.  Begrebet benyttes som udgangspunkt  ved  salg  
til andre erhvervsdrivende, uanset  om de handler med biler  eller  ej, men 
også ved salg til forbrugere, dog typisk ved salg af ældre  og billige  biler. 
Sælgere, der anvender begrebet,  forventer dermed at kunne  fraskrive sig  
garanti og reklamationsforpligtelser – uanset  at det måtte være en misfor-
ståelse. Udbredelsen og anvendelsen  er stor ved salg af  ældre  og billigere  
biler, men også ved salg af dyrere, men ældre,  specialbiler, hvor der hos 
sælger kan være bekymring  for størrelsen  af eventuelle reklamationsom -
kostninger. 
 
Spørgsmål A:  
Hvis begrebet "solgt engros, uden garanti" foreligger indenfor bilbranchen ønskes det  besvaret  om begrebet  udgør en  branchekutyme og  om branche-
kutymen er gældende i  såvel forbruger som i handelskøb, og ved handels-
køb, om  branchekutymen omfatter alle erhvervsdrivende, eller om den 
kun omfatter  erhvervsdrivende inden for bilbranchen, som er professio -
nelt beskæftiget med  køb og salg af biler, herunder om  der i relation til  an-
vendelsen af branchekutymen er forskel på om  køberen af bilen  erhverver 
denne med henblik på istandsættelse  eller  med henblik på drift med det 
samme? 
 
Svar A: 
Det er vores opfattelse  at det ikke generelt  kan  betragtes som en branche-
kutyme, om end begrebet ofte anvendes. Ved  handelskøb – handel mellem 
erhvervsdrivende – er begrebet  dog anvendt så ofte, at det må betegnes 
som en  branchekutyme ved salg af ældre biler og ved salg af ældre speci-
albiler, jf svar på spm 1. Når der  er tale om et handelskøb kan der  ikke  si-
ges at  være forskel på branchekutymen  i forhold til om  salget  sker  til en 
erhvervsdrivende generelt eller  om salget specifikt sker til en anden pro-
fessionel bilhandler. 
 
…

3



Spørgsmål C:
Hvis der foreligger en branchekutyme om betydningen af udsagnet "solgt 71
engros, uden garanti" bedes det oplyst; hvad der nærmere menes med en-
gros, herunder om det forudsættes at køberen grosserer bílen videre, samt
hvad der menes med uden garanti.

Svar C:
Betydningen af ordet "engros" inden for bilhandel forudsætter ikke, at kø- 1
beren 'grosserer' bilen videre. 'Engros" anvendes således både ved vide-
resalg mellem brancheudøvere; 0g ved salg til slutbrugere med en bredere
betydning i form af, at bilen er uklargjort eller en "afhentningsbil" ~ 71_ 'uden
garanti" vil af mange sælgere blive opfattet eller ment som "uden rekla -
mationsret" da der ofte er ukendskab til forskellen på garanti 0g reklama-
tionsret; jf. svar på spm. 1.

Spørgsmål D:
Endvidere bedes det oplyst om der er forskel på betydningen af klausulen
solgt engros uden garanti 0g klausulen solgt engros uden reklamationsret
0g i positivt fald, hvori forskellen består.

Svar D:
Helt formelt er der selvfølgelig forskel på begreberne "solgt engros uden
garanti" 0g "solgt engros uden reklamationsret"' . I praksis benyttes begre - 1
berne imidlertid i flæng ofte på grund af ukendskab til forskellen mellem
garanti 0g reklamationsret, jf. svar ovenfor.




Forklaringer
2art
har afgivet supplerende forklaring:  har endvide-
re afgivet forklaring.

har forklaret, at når  indvilgede i at sælge bi-
len en gros, skyldtes det; at de ikke havde gennemgået bilen eller gjort noget
ved den. Hvis de havde gjort noget ved bilen; ville de ikke have solgt den en
gros. De kan ved engrossalg sælge bilen billigere da de ikke har nogen risiko
for mangler. De sælger kun en gros til erhvervsdrivende. De kontrollerer forud
for et salg om der er et gyldigt cvr. nr. De interesser sig ikke i øvrigt for, hvad
køberen skal bruge bilen til.

Salget angik en SUV, der bedst kan betegnes som i den billigere ende af speciel-
biler. Bilen er en to personers varevogn til godstransport:. Der var ikke bagsæde

4


ibilen. Betegnelsen 1 'varevogn momsfri" betyder; at køberen ikke kan fradrage
momsen. Der er ikke udleveret almindelige betingelser med slutsedlen; selvom
det står i slutsedlen.

Den første reparation angik styreenheden i gearkassen. Det er sjældent; at den-
ne fejl kommer så tidligt; som det skete i dette tilfælde. Nogle gange er det til-
strækkeligt at skifte gearolie; 08 andre gange skal man udskifte styringsenhe-
den. Det er almindelige sliddele; der er blevet udskiftet ved reparationen

Den anden reparation angik kæden ved takthjulene. Det er normalt; at kæden
bliver slidt 0g skal udskiftes på denne biltype. Der er tale om et større repara-
tionsarbejde, men det omfatter kun udskiftning af almindelige sliddele.

Han ringede til værkstedet i Padborg efter at  hav-
de ringet til ham. Han syntes, at det var uheldigt for ham; 0g han ville være be -
hjælpelig med at finde en bedre pris for reparationen Han havde i forvejen et
samarbejde med værkstedet i Padborg:

har forklaret, at det er lønmodtagerarbejde, som
han har hos  Han kører på arbejde i bilen. Han bruger kun et par halve
dage om året på arbejdet i sin virksomhed  Han driver ikke
forretning med køb 0g salg af biler.

Bilen kørte fint; da han kørte en prøvetur hos  Efter prøvetu -
ren forhandlede han med  om prisen. Han fortalte ikke
hvad han skulle bruge bilen til, 0g  spurgte heller
ikke til det.  havde travlt, da han skulle på skiferie. Hanhar ik-
ke formuleret noget i slutsedlen; heller ikke formuleringen 71 'engros uden garan-
ti" . Han havde en idé om, hvad begrebet betød. Han vidste godt, at han ikke
kunne komme 71 rendende" med småting: De talte om bilens stand, herunder
nogle småridser hist 0g her. Han fik slutsedlen; servicebogen 0g en kopi af regi-
streringsattesten med.

Bilen blev indregistreret på papegøjeplader. Han har bilen endnu. Han købte bi-
len; da Mercedes-biler normalt holder meget længe, og 143.000 km er ikke me-
get for en Mercedes. Han fik ikke løfter med hensyn til, hvor langt bilen ville
kunne køre.

Han kontaktede  telefonisk dagen før, han sendte brevet af 10.
marts 2017 (bilag 10, ekstrakten side 149).

Han valgte et andet værksted i Tyskland end det,  foreslog:
Hos  havde de sagt til ham; at reparationen af motoren var kompli-
ceret 0g derfor skulle foretages af nogen; der var særligt uddannet til det. Han

5


havde ikke råd til at få den repareret hos  i Danmark. Han fik der -
for arbejdet udført i Tyskland; da priserne er lavere der.

Bilen havde ikke kørt mere end et par hundrede kilometer, da fejlen på motoren
blev konstateret.

har forklaret; at bilen ikke kunne køre, da de fik den ind på
værkstedet første gang. Det var nødvendigt at foretage reparation af gearkassen
for at få bilen til at køre igen. Det forekommer, at det er 'nødvendigt at skifte
styringsdelen på gearkassen på sådanne biler. Reparationen bestod i, at sty-
ringsenheden blev udskiftet med en ny enhed. De sender sædvanligvis den ud-
skiftede del til Tyskland, hvor den efterfølgende bliver repareret 0g solgt. De
kan ikke selv reparere styringsenheden Det er kun ingeniørerne i Tyskland, der
kan det.

De kunne via de elektroniske fejlkoder se, at der også var fejl på takthjulene i
motoren hvilket skyldtes; at kæden ved takthjulene var blevet for lang som føl -
ge af slid.  der har skrevet under på mekanikerrapporten; ekstrakten side 
115, er en af teknikerne på værkstedet.

En indgangskorttestprotokol er den rapport; de trækker, når de får bilen ind på
værkstedet. En udgangskorttestprotokol er den rapport; de trækker, når bilen
forlader værkstedet. Lagrede fejl er aktuelle fejl. Gemte fejl er fejl, der tidligere
har været der. Fejlkoderne 1208, 1200, 0064 i indgangskorttestprotokollen ek -
strakten side 116, dækker over fejlene på kæden og takthjulene. De udbedrede
ikke fejlene på takthjulene 0g kæden; 08 de skilte heller ikke motoren ad for at
undersøge fejlene nærmere. De fortalte  om fejlene
0g gav et tilbud på udbedring. Han tog i sit tilbud alt med; da de først kunne
fastlægge det præcise omfang af reparationen; når motoren var blevet skilt ad.

Hvis fejlen ikke blev rettet, ville hele motoren gå i stykker på et tidspunkt. Han
kan ikke sige, hvor lang tid der ville gå. Han anbefalede at få bilen repareret
med det samme på grund af risikoen for, at motoren brød sammen.

Man kan godt slukke fejlkoderne; uden at de derved kommer igen med det
samme

har forklaret, at det er forudsætning for at sælge
en gros, at de får et cvr. nr. da det er en handel mellem erhvervsdrivende Han
kontrollerede; at  havde et cvr. nr. Han kunne ikke
se omfanget af virksomheden; eller hvad den nærmere omfattede: Han fik ikke
oplyst, hvad bilen nærmere skulle bruges til, og han spurgte heller ikke til det.
Når de sælger en bil en gros, er 'prisen lavere, da de ikke har nogen risiko for
mangler.

Han har formuleret teksten "Solgt Engros uden garanti' i slutsedlen Det er ik-
ke en standardtekst: De snakkede om, at det betød, at køberen selv skulle stå for
reparationer, hvis der opstod fejl og lignende. Det var de helt enige om

Han havde inden salget prøvekørt bilen uden at han bemærkede fejl ved den.
De har ikke lavet noget ved bilen De har heller ikke pillet ved fejlkoder mv.

har forklaret, at  er et Mercedes-værksted
i Flensborg. Han er mekaniker på værkstedet; men arbejder også sommetider
som salgsrådgiver.

Han kan ikke huske reparationerne på bilen nærmere. Der var mange reparatio-
ner i perioden. Han kan derfor kun sige det, som han kan se af papirerne.

Fejlkoderne 1208, 1200 0g 0064 er normalt første indikator for skader på kæ -
destyringstandhjulene. Mercedes har på senere motormodeller lavet konstruk -
tionen af bedre materiale, så fejlene ikke længere opstår. Fejlene repareres ved
at udskifte kæden 0g tandhjulene. Det er nødvendigt at foretage reparationen
for at undgå, at motoren går i stykker 0g skal udskiftes. Man ikke sige, hvor
lang tid der vil gå, inden motoren går 1 stykker. Man kan ikke nøjes med kun at
udskifte kæden.

Han har skrevet mailen af 25. oktober 2018 til  (ek-
strakten; side 179).

Anbringender
Parterne har i det væsentlige gentaget deres anbringender for byretten:

har yderligere anført, at responsummet
indhentet fra AutoBranchen Danmark understøtter, at 
ved den valgte handelsform "engros uden garanti' har fraskrevet sig retten 1
til at gøre fejl 0g mangler gældende vedrørende bilen. 
har endvidere ved lade bilen reparere frataget  deres ret til
selv at undersøge bilen 0g afhjælpe mangler.  har
desuden reklameret for sent over eventuelle mangler ved gearkassen og har
dermed fortabt retten til at gøre disse gældende.

har heroverfor anført; at responsummet i det hele
bekræfter, at klausulen "engros uden garanti' 1 er udtryk for en misforståelse af
forskellen mellem reklamationsret 0g garanti, 0g at klausulen anvendes, når
sælgeren uberettiget forsøger at fraskrive sig ansvar for mangler. Det fastholdes
således, at klausulen ikke udgør en gyldig ansvarsfraskrivelse for mangler.
 retten til

selv at udbedre manglerne, idet virksomheden ikke anmodede om at få mulig
hed for at undersøge bilen; men i stedet indtog det standpunkt; at der efter den
valgte handelsform ikke kunne gøres mangler gældende mod virksomheden.
Der er desuden reklameret rettidigt over manglerne, 0g  har i
øvrigt selv fortabt retten til at gøre for sen reklamation gældende, da indsigel-
sen først er fremsat den 27. september 2018 i et processkrift for landsretten

Landsrettens begrundelse 0g resultat
Ved salgsslutseddel af 24. februar 2017 solgte  en Mercedes for
151.200 kr. inkl. et udlæg for nummerplade på 1.200 kr.Islutsedlen er det an-
ført, at det er en aftale om "brugtlerhvervskøb' , 08 at køberen er 
med tilhørende cvr. nr. Efter forklaringerne var det 
der ønskede, at virksomheden skulle stå som køber. Bilen blev efter det
oplyste efterfølgende registreret i Centralregistret for Motorkøretøjer til blandet
erhvervs- 0g privatkørsel (papegøjeplader) 0g med  som ejer.
har forklaret, at bilen i regnskaberne står som et ak -
tiv i virksomheden; 08 at momsen på fakturaen fra  er trukket frai
halvårsregnskabet:.

Under disse omstændigheder har købet haft en sådan erhvervsmæssig karakter,
at der ikke er tale om et forbrugerkøb efter købelovens S 4 a, stk. 1. 
hovederhverv som lønmodtager 0g hans forklaring om, at bi-
len kun skulle anvendes i landbrugsvirksomheden i meget begrænset omfang
kan ikke føre til et andet resultat. Da landbrugsvirksomhed ikke er omfattet af
købelovens $ 4, er købet endvidere ikke et handelskøb. Købet må herefter anses
for et civilkøb

Inden for to uger efter købet blev der konstateret fejl på både bilens gearkasse
0g motor, 0g varevognen blev repareret to gange på autoriserede værksteder.
Efter bevisførelsen lægger landsretten til grund; at udbedring af fejlen på gear-
kassen var nødvendig for, at bilen kunne bringes til at køre igen 0g at udbed-
ring af fejlen på motoren var nødvendig for at undgå, at motoren brød sammen
inden for kortere tid. Herefter 08 af de grunde, som byretten i øvrigt har anført;
tiltræder landsretten, at bilen var af ringere beskaffenhed og brugbarhed, end
den efter parternes aftale kunne forventes at være, 0g at bilen derfor var behæf-
tet med mangler. Efter bevisførelsen opstår mangler af den omhandlede karak-
ter over en længere tidsperiode. Henset til den korte tid, der gik fra købet, 08 til
manglerne blev konstateret på værkstederne, har 
godtgjort, at manglerne var til stede ved leveringen hvor risikoen for bilen
overgik til ham.

Spørgsmålet er herefter; om  er afskåret fra at gøre
manglerne gældende:

8


Ifølge slutsedlen er varevognen solgt 71 'engros uden garanti" . Et vilkår, hvorefter
en køber afskæres fra at gøre mangler som de foreliggende gældende; skal være
klart 0g utvetydigt for, at det kan anses vedtaget som en del af parternes aftale.
Det må efter responsummet fra AutoBranchen Danmark anses for usikkert;
hvad den nærmere rækkevidde af begrebet "engros uden garanti" er i forhold
til købers adgang til at gøre mangler gældende  der
forestod salget af bilen har for byretten forklaret, at han 0g 
løseligt talte om, at hvis det var 11 en gros" , så var der ikke garanti
på bilen.  har forklaret, at han ikke mener, at de talte
om, hvad en gros" betød, men at han godt vidste, at det indebar, at han ikke
kunne gøre småting gældende

Det kan herefter ikke lægges til grund med den klarhed, som må kræves; at det
var aftalt eller fulgte af sædvane, at  ikke kunne gøre
mangler af den foreliggende karakter gældende

Efter købelovens $ 52, stk. 1, skal køberen i et civilkøb reklamere uden ugrundet
ophold.  har reklameret over manglerne første gang
inden for to uger efter købet, hvorfor der er reklameret rettidigt. Da 
afviste reklamationerne med henvisning til den valgte salgsform; har
heller ikke frataget  en eventuel
afhjælpningsret.

 er på denne baggrund ikke afskåret fra at gøre
manglerne gældende; 0g han er herefter berettiget til et forholdsmæssigt afslag i
købsprisen; jf. købelovens $ 42, stk. 1.

har begrænset reparationsudgifterne ved at få repa-
reret motoren i Tyskland. Herefter 0g af de grunde, som byretten har anført, til-
træder landsretten at det forholdsmæssige afslag er fastsat som sket.

Landsretten stadfæster herefter byrettens dom.

Efter sagens udfald skal  i sagsomkost-
ninger for landsretten betale 21.755,10 kr. til  18.000
kr. af beløbet er til dækning af udgifter til advokatbistand ekskl. moms, 0g
3.755,10 kr. er til bevisførelse

Ud over sagens værdi er der ved fastsættelsen af beløbet til advokat taget hen-
syn til sagens omfang 0g forløb. Beløbet til bevisførelse omfatter vidnegodtgø-
relse på 317,60 kr. til  0g oversættelse fra dansk til tysk af sa-
gens bilag 4 på 3.437,50 kr. Der er ikke grundlag for, at 
skal have erstattet yderligere udgifter til bevisførelse mv.

THI KENDES FOR RET:



Byrettens dom stadfæstes .

I sagsomkostninger for landsretten skal  2art
inden 14 dage betale 21.755,10 kr. til  Beløbet for-
rentes efter rentelovens $ 8 a.