Country: Burkina Faso
Document: Updated NDC

1 753 200 40,527 Transport Inconditionnel Projet régional de Corridor économique Lomé-Ouagadougou- Niamey (LON).xiii Annexe 3 : Liste des avantages socio-économiques potentiels dans la mise en œuvre des actions relevant des différents secteurs de la CDN SECTEUR AVANTAGES SOCIO-ECONOMIQUES Transport/Infrastructure la création d’emplois temporaires et permanents ; la baisse du nombre d’accidents de la route ; l’économie de temps des voyages au profit des activités économiques ou aux loisirs ; la diminution du nombre de sinistrés des inondations ; l’amélioration du cadre de vie des populations ; la baisse à long terme des coûts des marchandises à travers la baisse occasionnée du coût du transport ; la baisse des émissions de GES dans le secteur des transports à long terme, entraînant une amélioration de la santé des populations (maladies liées à la pollution réduites) ; Déchets l’augmentation de l’offre énergétique ; l’amélioration des conditions de vie des populations ; la réalisation d’économies sur l’importation d’électricité ou de fuel ; l’utilisation des engrais de compostage des boues de vidange ; la gestion durable des fertilisants agricoles ; l’utilisation du compost ; la récupération du méthane pour une réduction considérable des émissions d’un gaz à effet de serre ; Agriculture la mise en place de mécanismes d’accès aux intrants agricoles de qualité, au financement et aux appuis conseils ; l’accroissement de la productivité, des productions et des revenus agricoles sur une base durable pour les exploitants dont les femmes et les jeunes ; la création d’emplois verts ; l’accroissement des revenus pour les femmes bénéficiaires de projets ; l’accroissement de la résilience des populations bénéficiaires face aux changements climatiques ; la réduction des risques de pollution des sources d’eau et de la biodiversité par la non utilisation des herbicides du fait du faible enherbement des sites irrigués par goutte à goutte ; l’aménagement de périmètres irrigués ; l’accroissement des superficies des terres exploitées par l’aménagement des bas-fonds et la récupération des terres dégradées ; Foresterie la gestion durable les ressources forestières et contribution des filières forestières au PIB ; la couverture des besoins énergétiques, par une extension des aménagements forestiers ; la restauration des ressources dégradées et le transfert de compétences aux collectivités territoriales ; le renforcement de la résilience des écosystèmes et l’amélioration des moyens de subsistance des populations en relation avec la question du changement climatique grâce à la mise en place d’un système d’alerte précoce multirisque et à la mise en œuvre de mesures d’adaptation concrètes ; la gestion durable des terres et l’amélioration de la résilience des ménages agro-sylvo- pastoraux aux changements climatiques ; l’amélioration de la résilience des écosystèmes du fleuve Niger et des populations par une gestion durable des ressources naturelles ;xiv SECTEUR AVANTAGES SOCIO-ECONOMIQUES la contribution à la gestion durable des espaces de conservation ; la contribution à l’atteindre de la sécurité alimentaire et la préservation des écosystèmes naturels ; la restauration durable du couvert végétal en vue de renforcer la résilience des populations vulnérables et la contribution à la séquestration du carbone ; l’appui au développement des initiatives locales de la gouvernance forestière et environnementale en augmentant la résilience au changement climatique et en préservant les ressources forestières ; Élevage l’amélioration de la couverture des besoins alimentaires du bétail ; l’amélioration du couvert végétal ; l’amélioration des conditions de vie des agro-pasteurs ; l’augmentation des espaces de pâture ; l’augmentation des espaces pastoraux fonctionnels ; l’augmentation des superficies récupérées ; la création d’emplois et de revenus ; la diminution de la concurrence pour les ressources naturelles ; la fixation et protection des berges ; la réduction de la coupe du bois ; la réduction des risques de dégradation des terres et de conflits ; la réduction des risques de santé animale pour les pays de transit/destination ; la sécurisation des activités pastorales ;xv Annexe 5 : Répertoire des indicateurs de suivi de la CDN et alignement aux cibles SECTEURS INDICATEURS DE SUIVI CDN CIBLES ODD CONCERNEES Energie Nombre d’équipement installé (lampes efficaces et climatiseurs efficaces), Les puissances installées. Infrastructures Taux d’exécution physique/financier (%) ; Proportion/linéaire de voiries aménagées ; Proportion/linéaire de caniveaux aménagées.

Question: Is there any Air pollution reduction?
Answer: la baisse des émissions de GES dans le secteur des transports à long terme, entraînant une amélioration de la santé des populations (maladies liées à la pollution réduites)