alessio-vertemati/ikitracs-qa huggingface dataset:
Country: Colombia
Document: Updated NDC

MinTransporte Carretero, Fluvial, Férreo, Aéreo Fortalecimiento de alertas tempranas – Generación del conocimiento Disponer de personal capacitado en SIG para apoyar al IDEAM, con el fin de mejorar el conocimiento de las condiciones hidrometeorológicas asociadas a la infraestructura de Transporte Con el personal especializado en SIG que apoye al IDEAM, el sector Transporte podrá disponer de información a mejor escala (escala más local) para proporcionar variables climatológicas requeridas para incorporar a las metodologías en desarrollo para análisis del Riesgo por movimientos en masa e inundación (variables detonantes asociadas a las variaciones del clima)xix NECESIDADES DE APOYO PARA LA CREACIÓN/FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES Número de Meta de la NDC Sector Subsector Título (de la actividad, programa o proyecto) Descripción del programa/proyecto; Periodo de tiempo esperado Uso previsto, impacto y resultados esperados MinTransporte Carretero, aéreo Generación de lineamientos técnicos para realizar estudios de riesgo en la infraestructura de transporte (carretero y aéreo) y una Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera Asistencia técnica para la elaboración de lineamientos aplicable a diversos grupos de valor interesados: municipios, departamentos, concesionarios a cargo de este tipo de infraestructura Asistencia técnica para la estructuración de una metodológica a partir de los avances obtenidos y concretando la visión holística que exige la temática. Los procesos de cocreación de las metodologías a través de procesos de fortalecimiento institucional posibilitará contar con personal con los conocimientos necesarios para entender los procesos de identificación de impactos y su posterior aplicación y seguimiento para los proyectos que se desarrollen en el sector.

Question: What education and training activities can be pursued to adapt to climate change?
Answer: Fortalecimiento de alertas tempranas – Generación del conocimiento
Country: Liberia
Document: 1st NDC

Construct hard structures such as sea walls or revetment. Manage and conserve coastal mangrove ecosystem. Facilitate technology transfer and training of institutional and local experts in coastal zone management and monitoring.Fishery Strengthen institutional and local capacity and monitoring systems for fishery management. Develop and implement climate smart fishery systems to enhance the adaptive capacity and resilience of fisher communities. Identification and conservation of endangered fish species. Transport/Infrastructure Implement and reinforce design standards and planning codes for roads and other infrastructure to cope with flooding, sea level rise and windstorm. Strengthen early warning systems and evacuation planning for intense rainfall events and floods.

Question: What education and training activities can be pursued to adapt to climate change?
Answer: Strengthen early warning systems and evacuation planning for intense rainfall events and floods
Country: Liberia
Document: 1st NDC

Strengthen early warning systems and evacuation planning for intense rainfall events and floods. Install signs high above the ground that can alert pedestrians and motorists of unsafe zones, such as low-lying areas. Maintain and upgrade roads with appropriate drainage systems to cope with flooding. Improve and enhance public transport services. Implementation of Adaptation Actions In Liberia, many sectoral policies have not mainstreamed the impacts of climate change. These include energy, hydrology/meteorology, health, transport and disaster. An overarching climate change policy is currently being developed which will serve as the pillar for comprehensive sectoral strategies and action plans.

Question: What education and training activities can be pursued to adapt to climate change?
Answer: Strengthen early warning systems and evacuation planning for intense rainfall events and floods
Country: Rwanda
Document: Updated NDC

New requirements are mainly covered by Article 13, which establishes a new Enhanced Transparency Framework (ETF) through which Parties must regularly account for their NDCs alongside other reporting requirements similar to those contained in National Communications (NCs), BURs and the International Consultation and Analysis (ICA). Human Settlement 16 High density buildings and informal settlement upgrading 17 Storm water management Health 18 Strengthen preventive measures and create capacity to adapt to disease outbreaks Transport 19 Improved transport infrastructure and services Mining 20 Climate compatible mining Cross Sectional 21 Disaster risk monitoring 22 Establish an integrated early warning system, and disaster response plans 23 Capacity building and development for cross-sector NDC implementation 24 Access to finance06 GREEN RWANDA Rwanda has developed an MRV framework consistent with these requirements that will allow the government to effectively track progress of the mitigation activities identified in this NDC consistent with UNFCCC reporting standards, and carry out ongoing evaluation of whether the country is on course to meet its targets through 2030.

Question: What education and training activities can be pursued to adapt to climate change?
Answer: Establish an integrated early warning system
Country: Rwanda
Document: Updated NDC

Human Settlement 16 High density buildings and informal settlement upgrading 17 Storm water management Health 18 Strengthen preventive measures and create capacity to adapt to disease outbreaks Transport 19 Improved transport infrastructure and services Mining 20 Climate compatible mining Cross Sectional 21 Disaster risk monitoring 22 Establish an integrated early warning system, and disaster response plans 23 Capacity building and development for cross-sector NDC implementation 24 Access to finance06 GREEN RWANDA Rwanda has developed an MRV framework consistent with these requirements that will allow the government to effectively track progress of the mitigation activities identified in this NDC consistent with UNFCCC reporting standards, and carry out ongoing evaluation of whether the country is on course to meet its targets through 2030. This takes the form of a framework of indicators for each of the key emitting sectors, which can be used for international reporting as well as for domestic tracking of NDC implementation.

Question: What education and training activities can be pursued to adapt to climate change?
Answer: Establish an integrated early warning system
Country: United Arab Emirates
Document: 2nd NDC

Other critical impacts include but are not limited to increased infrastructure maintenance costs, loss of business opportunities due to transport disruptions, and reduced reliability of buildings and transport infrastructure. Supplemented by coastal zoning and monitoring, urban masterplans that lay guidelines for the operation and maintenance of existing infrastructure, and the design and construction of planned infrastructure serve as a foundation for effective adaptation plans for the UAE infrastructure sector. Across the country, green building design and construction is being promoted, existing buildings and facilities are being refurbished, and flood monitoring and management systems are being enhanced. Public infrastructure is being continuously upgraded to harness the benefits of new technologies and practices. Fog detection and warning systems are in use, and efforts are being made to incorporate climate-induced hazards in road safety plans.

Question: What education and training activities can be pursued to adapt to climate change?
Answer: Fog detection and warning systems are in use, and efforts are being made to incorporate climate-induced hazards in road safety plans.
Country: United Arab Emirates
Document: 2nd NDC

Fog detection and warning systems are in use, and efforts are being made to incorporate climate-induced hazards in road safety plans. Even while the UAE climate-proofs its infrastructure and communities, relevant contingency and disaster response plans are being put in place to ensure preparedness for emergencies and to maintain continued access to infrastructure services. Response plans are designed in conjunction with women, youth, and at-risk groups, and reflect the needs of all individuals. Health The impacts of climate change on human health vary in scale and complexity – either with direct exposure to extreme weather events or indirectly through the impacts of climate change on air quality and water supply.

Question: What education and training activities can be pursued to adapt to climate change?
Answer: Fog detection and warning systems are in use, and efforts are being made to incorporate climate-induced hazards in road safety plans.
Country: United Arab Emirates
Document: 2nd NDC

Supplemented by coastal zoning and monitoring, urban masterplans that lay guidelines for operation and maintenance of existing infrastructure, and design and construction of planned infrastructure, are serving as a foundation for effective adaptation plans for the UAE infrastructure sector. Across the UAE, green building design andconstruction is being promoted, minimum requirements for protection of new coastal developments from sea level rise are being set, existing buildings and facilities are being refurbished, and flood monitoring and management systems are being enhanced. Public infrastructure is being continuously upgraded and enhanced to harness benefits of new technologies and practices. Fog detection and warning systems are in use, and efforts are being made to incorporate climate-induced hazards in road safety plans.

Question: What education and training activities can be pursued to adapt to climate change?
Answer: Fog detection and warning systems are in use, and efforts are being made to incorporate climate-induced hazards in road safety plans.
Country: United Arab Emirates
Document: 2nd NDC

Fog detection and warning systems are in use, and efforts are being made to incorporate climate-induced hazards in road safety plans. Even while the UAE climate proofs its infrastructure and communities, relevant contingency and disaster response plans are being put in place to ensure preparedness for emergencies and to maintain continued access to infrastructure services. 3.3. Public Health The effects of climate change on human health occur in varying degrees of scale and complexity – either with direct exposure to extreme weather events or indirectly through climate change’s impact on air quality and water supply.

Question: What education and training activities can be pursued to adapt to climate change?
Answer: Fog detection and warning systems are in use, and efforts are being made to incorporate climate-induced hazards in road safety plans.
Country: Colombia
Document: Updated NDC

Diseñar e implementar herramientas e incentivos para llevar el cambio climático al centro de la toma de decisiones de las empresas. MinTransporte Carretero, Fluvial, Férreo, Aéreo Fortalecimiento de alertas tempranas – Generación del conocimiento Disponer de personal capacitado en SIG para apoyar al IDEAM, con el fin de mejorar el conocimiento de las condiciones hidrometeorológicas asociadas a la infraestructura de Transporte Con el personal especializado en SIG que apoye al IDEAM, el sector Transporte podrá disponer de información a mejor escala (escala más local) para proporcionar variables climatológicas requeridas para incorporar a las metodologías en desarrollo para análisis del Riesgo por movimientos en masa e inundación (variables detonantes asociadas a las variaciones del clima)xix NECESIDADES DE APOYO PARA LA CREACIÓN/FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES Número de Meta de la NDC Sector Subsector Título (de la actividad, programa o proyecto) Descripción del programa/proyecto; Periodo de tiempo esperado Uso previsto, impacto y resultados esperados MinTransporte Carretero, aéreo Generación de lineamientos técnicos para realizar estudios de riesgo en la infraestructura de transporte (carretero y aéreo) y una Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera Asistencia técnica para la elaboración de lineamientos aplicable a diversos grupos de valor interesados: municipios, departamentos, concesionarios a cargo de este tipo de infraestructura Asistencia técnica para la estructuración de una metodológica a partir de los avances obtenidos y concretando la visión holística que exige la temática.

Question: What structural, technical and infrastructure upgrades are envisioned?
Answer: Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera
Country: Colombia
Document: Updated NDC

MinTransporte Carretero, Fluvial, Férreo, Aéreo Fortalecimiento de alertas tempranas – Generación del conocimiento Disponer de personal capacitado en SIG para apoyar al IDEAM, con el fin de mejorar el conocimiento de las condiciones hidrometeorológicas asociadas a la infraestructura de Transporte Con el personal especializado en SIG que apoye al IDEAM, el sector Transporte podrá disponer de información a mejor escala (escala más local) para proporcionar variables climatológicas requeridas para incorporar a las metodologías en desarrollo para análisis del Riesgo por movimientos en masa e inundación (variables detonantes asociadas a las variaciones del clima)xix NECESIDADES DE APOYO PARA LA CREACIÓN/FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES Número de Meta de la NDC Sector Subsector Título (de la actividad, programa o proyecto) Descripción del programa/proyecto; Periodo de tiempo esperado Uso previsto, impacto y resultados esperados MinTransporte Carretero, aéreo Generación de lineamientos técnicos para realizar estudios de riesgo en la infraestructura de transporte (carretero y aéreo) y una Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera Asistencia técnica para la elaboración de lineamientos aplicable a diversos grupos de valor interesados: municipios, departamentos, concesionarios a cargo de este tipo de infraestructura Asistencia técnica para la estructuración de una metodológica a partir de los avances obtenidos y concretando la visión holística que exige la temática. Los procesos de cocreación de las metodologías a través de procesos de fortalecimiento institucional posibilitará contar con personal con los conocimientos necesarios para entender los procesos de identificación de impactos y su posterior aplicación y seguimiento para los proyectos que se desarrollen en el sector.

Question: What structural, technical and infrastructure upgrades are envisioned?
Answer: Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera
Country: Colombia
Document: Updated NDC

MinTransporte Carretero terciario, fluvial y férreo Programa de Georreferenciación y captura de datos desde la fuente Implementación del programa de SIG y captura de datos en un repositorio central Donación SI SI Se obtendrá un sistema de información geográfica (SIG), para describir y categorizar la infraestructura de transporte a cargo respecto a su ubicación geográfica con el objetivo de visualizar y analizar las intervenciones realizadas, los resultados de las acciones de adaptación y comparar las variables empleadas con mapas de amenazas realizadas en el país. MinTransporte Carretero, férreo, fluvial, Aéreo Implementación del programa de creación de capacidades del sector transporte Implementación del programa de creación de capacidades del sector en temas de GRD y ACC Donación NO SI Por medio de la implementación del programa de capacidades del sector se logrará obtener mejores resultados en los análisis de la información relacionada con la vulnerabilidad y riesgo para el sector, lo cual aporta a contribuir con insumos para la toma de decisiones en el sector en cuanto a cambio climático y gestión del riesgo MinTransporte Carretero Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera Elaboración de la metodología con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera Donación SI SI La metodología a desarrollar posibilitará el establecimiento de priorizaciones técnicas de intervención con menor grado de incertidumbre y acciones de adaptación a partir de variables físicas, sociales yxxvii ambientales en el territorio en contribución con el desarrollo sostenible del país MinTransporte Carretero Fortalecimiento de alertas tempranas – Generación de conocimiento Personal capacitado en SIG, para mejorar el conocimiento de las condiciones hidrometeorológicas asociadas a la infraestructura de Transporte carretero Donación NO SI Personal capacitado que permita mejorar el suministro y la escala de información de los temas climáticos.

Question: What structural, technical and infrastructure upgrades are envisioned?
Answer: Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera
Country: Colombia
Document: Updated NDC

MinTransporte Carretero, férreo, fluvial, Aéreo Implementación del programa de creación de capacidades del sector transporte Implementación del programa de creación de capacidades del sector en temas de GRD y ACC Donación NO SI Por medio de la implementación del programa de capacidades del sector se logrará obtener mejores resultados en los análisis de la información relacionada con la vulnerabilidad y riesgo para el sector, lo cual aporta a contribuir con insumos para la toma de decisiones en el sector en cuanto a cambio climático y gestión del riesgo MinTransporte Carretero Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera Elaboración de la metodología con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera Donación SI SI La metodología a desarrollar posibilitará el establecimiento de priorizaciones técnicas de intervención con menor grado de incertidumbre y acciones de adaptación a partir de variables físicas, sociales yxxvii ambientales en el territorio en contribución con el desarrollo sostenible del país MinTransporte Carretero Fortalecimiento de alertas tempranas – Generación de conocimiento Personal capacitado en SIG, para mejorar el conocimiento de las condiciones hidrometeorológicas asociadas a la infraestructura de Transporte carretero Donación NO SI Personal capacitado que permita mejorar el suministro y la escala de información de los temas climáticos. MinTransporte Carretero, férreo, fluvial, Aéreo Asistencia técnica para la construcción de la Política para la Gestión de Riesgo de Desastres - GRD y la Adaptación al cambio climático - ACC del sector.

Question: What structural, technical and infrastructure upgrades are envisioned?
Answer: Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera
Country: Colombia
Document: Updated NDC

Diseñar e implementar herramientas e incentivos para llevar el cambio climático al centro de la toma de decisiones de las empresas. MinTransporte Carretero, Fluvial, Férreo, Aéreo Fortalecimiento de alertas tempranas – Generación del conocimiento Disponer de personal capacitado en SIG para apoyar al IDEAM, con el fin de mejorar el conocimiento de las condiciones hidrometeorológicas asociadas a la infraestructura de Transporte Con el personal especializado en SIG que apoye al IDEAM, el sector Transporte podrá disponer de información a mejor escala (escala más local) para proporcionar variables climatológicas requeridas para incorporar a las metodologías en desarrollo para análisis del Riesgo por movimientos en masa e inundación (variables detonantes asociadas a las variaciones del clima)xix NECESIDADES DE APOYO PARA LA CREACIÓN/FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES Número de Meta de la NDC Sector Subsector Título (de la actividad, programa o proyecto) Descripción del programa/proyecto; Periodo de tiempo esperado Uso previsto, impacto y resultados esperados MinTransporte Carretero, aéreo Generación de lineamientos técnicos para realizar estudios de riesgo en la infraestructura de transporte (carretero y aéreo) y una Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera Asistencia técnica para la elaboración de lineamientos aplicable a diversos grupos de valor interesados: municipios, departamentos, concesionarios a cargo de este tipo de infraestructura Asistencia técnica para la estructuración de una metodológica a partir de los avances obtenidos y concretando la visión holística que exige la temática.

Question: What structural, technical and infrastructure upgrades are envisioned?
Answer: Generación de lineamientos técnicos para realizar estudios de riesgo en la infraestructura de transporte (carretero y aéreo) y una Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera
Country: Colombia
Document: Updated NDC

MinTransporte Carretero, Fluvial, Férreo, Aéreo Fortalecimiento de alertas tempranas – Generación del conocimiento Disponer de personal capacitado en SIG para apoyar al IDEAM, con el fin de mejorar el conocimiento de las condiciones hidrometeorológicas asociadas a la infraestructura de Transporte Con el personal especializado en SIG que apoye al IDEAM, el sector Transporte podrá disponer de información a mejor escala (escala más local) para proporcionar variables climatológicas requeridas para incorporar a las metodologías en desarrollo para análisis del Riesgo por movimientos en masa e inundación (variables detonantes asociadas a las variaciones del clima)xix NECESIDADES DE APOYO PARA LA CREACIÓN/FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES Número de Meta de la NDC Sector Subsector Título (de la actividad, programa o proyecto) Descripción del programa/proyecto; Periodo de tiempo esperado Uso previsto, impacto y resultados esperados MinTransporte Carretero, aéreo Generación de lineamientos técnicos para realizar estudios de riesgo en la infraestructura de transporte (carretero y aéreo) y una Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera Asistencia técnica para la elaboración de lineamientos aplicable a diversos grupos de valor interesados: municipios, departamentos, concesionarios a cargo de este tipo de infraestructura Asistencia técnica para la estructuración de una metodológica a partir de los avances obtenidos y concretando la visión holística que exige la temática. Los procesos de cocreación de las metodologías a través de procesos de fortalecimiento institucional posibilitará contar con personal con los conocimientos necesarios para entender los procesos de identificación de impactos y su posterior aplicación y seguimiento para los proyectos que se desarrollen en el sector.

Question: What structural, technical and infrastructure upgrades are envisioned?
Answer: Generación de lineamientos técnicos para realizar estudios de riesgo en la infraestructura de transporte (carretero y aéreo) y una Guía metodológica con enfoque multiamenaza para el cálculo cuantitativo del Riesgo en la infraestructura carretera
Country: Malta
Document: LTS

These studies will possibly include the identification of the best- suited sustainable urban drainage systems for the Maltese Islands, more specifically infrastructure developments that employ design techniques to reduce water run-off as much as possible. Table 10: Adaptation measures – water resources B. Infrastructure and Transport Title of Measure Description Energy Efficiency Standards (infrastructure) Support EE standards for infrastructure, through both legislation and economic incentives. EE measures relate to both mitigation and adaptation.Malta Low Carbon Development Strategy Study on green infrastructure in Malta A study to identify a list of different possible green features (e.g.

Question: What structural, technical and infrastructure upgrades are envisioned?
Answer: Study on green infrastructure in Malta