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                Resumen de las Regulaciones de Horas de Servicio
    

    
    
          La table resumen de las regulaciones de Horas de Servicio (HOS) para conductores que transportan carga y pasajeros.
	REGULACIONES DE HORAS DE SERVICIO**CONDUTORES QUE TRANSPORTAN CARGA**
			**CONDUTORES QUE TRANSPORTAN PASAJEROS**Límite de 11 Horas Conduciendo

			Puede conducir un máximo de 11 después de 10 horas consecutivas fuera de servicio.
			Límite de 10 Horas Conduciendo

			Puede conducir un máximo de 10 después de 8 horas consecutivas fuera de servicio.Límite de 14 Horas

			No puede conducir más allá de la 14a hora consecutiva después de entrar en servicio, después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. El tiempo fuera de servicio no se extiende al período de 14 horas.
			Límite de 15 Horas

			No puede conducir más allá de la 15a hora consecutiva después de entrar en servicio, después de 8 horas consecutivas fuera de servicio. El tiempo fuera de servicio no se extiende al período de 15 horas.Descanso de Conducción de 30 Minutos

			Los conductores deben tomar un descanso de 30 minutos cuando hayan conducido durante un período de 8 horas acumulativas sin una interrupción de al menos 30 minutos. La pausa puede satisfacerse con cualquier período de no conducción de 30 minutos consecutivos (es decir, en servicio sin conducir, fuera de servicio, camarote o cualquier combinación de estos tomados consecutivamente).Límite de 60/70 Horas

			No puede conducir después de 60/70 horas de servicio en 7/8 días consecutivos. Un conductor puede reiniciar un período de 7/8 días consecutivos después de tomar 34 o más horas consecutivas fuera de servicio.
			Límite de 60/70 Horas

			No puede conducir después de 60/70 horas de servicio en 7/8 días consecutivos.Provisión de Camarote

			Los conductores pueden dividir su período requerido de 10 horas fuera de servicio, siempre que un período fuera de servicio (ya sea dentro o fuera del camarote) sea de al menos 2 horas y el otro involucre al menos 7 horas consecutivas en el camarote. Todos los emparejamientos de periodos en camarote DEBEN sumar al menos 10 horas. Cuando se usan juntos, ningún período de tiempo cuenta contra la ventana máxima de conducción de 14 horas.
			Provisión de Camarote

			Los conductores que utilicen un camarote deben tomar al menos 8 horas en el camarote y pueden dividir el tiempo del camarote en dos períodos siempre que ninguno sea inferior a 2 horas. Todos los emparejamientos de períodos en camarote DEBEN sumar al menos 10 horas.Condiciones de Manejo Adversas

			Los conductores pueden extender el límite máximo de conducción de 11 horas y la ventana de conducción de 14 horas hasta 2 horas cuando se encuentran condiciones de conducción adversas.
			Condiciones de Manejo Adversas

			Los conductores pueden extender el límite máximo de conducción de 10 horas y la ventana de conducción de 15 horas hasta 2 horas cuando se encuentran condiciones de conducción adversas.Exención de Corto Recorrido

			Un conductor está exento de los requisitos de §395.8 y §395.11 si: el conductor opera dentro de un radio de 150 millas aéreas de la ubicación de reporte de trabajo normal, y el conductor no excede un período máximo de servicio de 14 horas. Los conductores que utilizan la excepción de corto recorrido en §395.1 (e) (1) deben reportarse y regresar a la ubicación de reporte de trabajo normal dentro de las 14 horas consecutivas, y permanecer dentro de un radio de 150 millas aéreas de la ubicación de reporte de trabajo.
			Exención de Corto Recorrido

			Un conductor está exento de los requisitos de §395.8 y §395.11 si: el conductor opera dentro de un radio de 150 millas aéreas de la ubicación de reporte de trabajo normal, y el conductor no excede un período máximo de servicio de 14 horas. Los conductores que utilizan la excepción de corto recorrido en §395.1 (e) (1) deben reportarse y regresar a la ubicación de reporte de trabajo normal dentro de las 14 horas consecutivas, y permanecer dentro de un radio de 150 millas aéreas de la ubicación de reporte de trabajo.
              
      
    
          Last updated: Monday, October 5, 2020 U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION

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