National Aeronautics and Space Administration 

PARTS OF AN AIRPLANE 

P I E Z A S D E U N A E R O P L A N O 

1 COCKPIT 

Carlinga 

2 FUSELAGE 

Fuselaje 

3 JET ENGINE 

Motor a reacción 

4 VERTICAL STABILIZER 

Estabilizador vertical 

5 WING 

Ala 

6 SPOILER 

Disruptor 

7 RUDDER 

Timón 

8 HORIZONTAL STABILIZER 

Estabilizador horizontal 

9 LANDING GEAR 

Tren de aterrizaje 

10 SLAT 

Listón 

11 FLAPS 

Aleta 12 ELEVATORS 

Elevador 

13 AILERON 

Alerón 

14 WINGLET 

Aletilla 

NASA has always worked on ways to help airplanes fly farther, faster, safer and more efficiently. It all starts with the basics. 

La NASA ha trabajado siempre en maneras de ayudar a los aeroplanos para volar más lejos, más rápido, más seguro y más 

eficientemente. Todo comienza con los fundamentos. 

www.nasa.gov 
1. Cockpit / Carlinga 

The cockpit is the command and control center. From there, the pilot 

and co-pilot drive the airplane and communicate with air traffic 

controllers who guide the path of the plane from one place to another. 

La carlinga es el centro del comando y de control. De allí, el piloto y el 

copiloto conducen el aeroplano y se comunican con los controladores 

aéreos que dirigen la trayectoria del plano a partir de un lugar a otro. 

2. Fuselage / Fuselaje 

The fuselage is the body of the airplane that connects and holds 

together all the different parts of the vehicle. Jet airplanes are said to 

have a “tube-and-wing” shape. 

El fuselage es el cuerpo del aeroplano que conecta y liga todas las 

piezas diferentes del vehículo. Los aeroplanos de motor a reacción se 

dicen que tienen una forma de “tubo-y-wing”. 

3. Jet Engine / Motor a reacción 

Jet airplanes use turbofan engines to make the thrust that pushes the 

airplane through the air. Fast-spinning compressor blades bring air into 

the engine's combustor, which mixes the air with fuel and burns it to 

make the hot exhaust gas that comes out of the nozzle at the back. 

Los aeroplanos de motor a reacción utilizan los motores de turboventilador para el impulsar el aeroplano a través del aire. Las láminas de 

compresor de Rápido-giro traen el aire a la cámara de combustión del 

motor para impulsar el aeroplano que mezcla el aire con el combustible 

y lo quema para hacer el gas de escape caliente que sale del inyector 

en la parte posterior. 

4. Vertical Stabilizer / Estabilizador vertical 

There are two stabilizers on an airplane to help it fly straight. The 

vertical stabilizer keeps the nose of the airplane from uncontrollably 

moving side to side. 

Hay dos estabilizadores en un aeroplano para ayudarle para volar 

derecho. El estabilizador vertical sostiene la nariz del aeroplano de los 

movimientos incontrolables de lado a lado. 

5. Wing / Ala 

Wings create most of the lift that keeps the airplane in the air. The 

wing's shape, combined with its movement through the air, creates an 

aerodynamic force. Drag is the part of that force that opposes the 

motion and lift is the part that holds the airplane up. 

Las alas crean la mayor parte de la elevación que mantiene el 

aeroplano en el aire. La forma de ala combinada con su movimiento a 

través del aire, crea una fuerza aerodinámica. La fricción es la parte de 

esa fuerza que se oponga al movimiento y la elevación es la pieza que 

detiene el aeroplano. 

6. Spoiler / Disruptor 

Spoilers are small, hinged plates on the top of wings that the pilot flips 

up during landing to decrease lift, slow down the airplane and help it 

descend. After landing, spoilers help brakes work more efficiently. 

Los alerones son placas pequeñas, con bisagras en la parte superior de 

las alas que durante el aterrizaje se levantan para disminuir la elevación, 

la velocidad del aeroplano y para ayudarle a descender. Después de 

aterrizar, los alerones ayudan a los frenos a que funcionen más 

eficientemente. 

7. Rudder / Timón 

The rudder is a control surface attached on hinges to the vertical 

stabilizer. The pilot moves the rudder from left to right to make the 

airplane move around its vertical axis, or, change the “yaw.” 

El timón es una superficie de control atada en las bisagras al 

estabilizador vertical. El piloto mueve el timón de izquierda a derecha 

para hacer que el aeroplano se mueve alrededor de su eje vertical, o, 

cambie “la orientación.” 

8. Horizontal Stabilizer / Estabilizador horizontal 

The horizontal stabilizer keeps the nose of the airplane from moving up 

and down. 

El estabilizador horizontal evita que la nariz del aeroplano se mueva 

hacia arriba y hacia abajo. 

9. Landing Gear / Tren de aterrizaje 

The landing gear supports an airplane on land and on landings. The 

gear includes the main wheels, the struts, braces and shock absorbers. 

El tren de aterrizaje apoya un aeroplano en tierra y en aterrizajes. El 

engranaje incluye las ruedas principales, los puntales, los apoyos y los 

amortiguadores de choque. 

10. Slat / Listón 

Slats are attached on hinges to the front, or the leading edges, of the 

wings. They are moved forward to increase the wing area and the 

amount of lift. 

Los listones se atan en las bisagras al frente, o los bordes delanteros, 

de las alas. Adelante los mueven para aumentar el área de ala y la 

cantidad de elevación. 

11. Flap / Aleta 

Flaps are attached on hinges to the back, or trailing edges, of the 

wings. They are moved downward to increase the amount of lift created 

by the wings as the airplane increases speed during takeoff or 

decreases speed during landing. 

Las aletas se adjuntan en las bisagras a la parte posterior, o los bordes 

de fuga/posterior, de las alas. Hacia abajo los mueven para aumentar la 

cantidad de elevación creada en las alas a medida que el aeroplano 

aumenta la velocidad durante despegue o disminuye velocidad durante 

el aterrizaje. 

12. Elevator / Elevador 

The elevator is a control surface attached on a set of hinges to the 

horizontal stabilizer. The pilot moves the elevator up and down to 

control the position of the nose of the airplane and the angle of attack 

of the wing. 

El elevador es una superficie de control adjuntada en un sistema de 

bisagras al estabilizador horizontal. El piloto mueve el elevador hacia 

arriba y hacia abajo para controlar la posición de la nariz del aeroplano y 

del ángulo de ataque del ala. 

13. Aileron / Alerón 

Ailerons are small, hinged plates on the outer rear part of the wings that 

the pilot moves to “bank” the airplane, or make it roll to the left or right 

as one wingtip moves down and the other moves up. 

Los alerones son placas pequeñas, con bisagras en la parte posterior 

externa de las alas que el piloto mueve al “bank” el aeroplano, o le hace 

el rodillo a la izquierda o a la derecha mientras que un extremo del ala 

se baja y el otro se levanta. 

14. Winglet / Aletilla 

The winglet is the tip of an airplane wing that is bent up at the very end. 

It reduces the drag at the end of the wing when the airplane is flying. 

La aletilla es la extremidad de un ala del aeroplano que se dobla hacia 

arriba en el final. Reduce la fricción en el extremo del ala cuando el 

aeroplano está volando. 

Slat 

Listón 

Spoiler 

Alerón 

Flap 

Aleta 

Aileron 

Jet Engine Alerón

Motor a reacción 

Ala 

Horizontal Stabilizer 

Estabilizador horizontal 

Winglet 

Aletilla 

Wing 

Elevator 

Elevador 

Cockpit 

Carlinga 

Rudder 

Timón 

Vertical Stabilizer 

Fuselage Estabilizador vertical 

Fuselaje 

Landing Gear 

Tren de aterrizaje 

www.aeronautics.nasa.gov 

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