# Úradný vestník C 41/2008

| | ISSN 1725-5236 |
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| Úradný vestník
  Európskej únie | C 41 |
| | |
| Slovenské vydanie | Informácie a oznámenia | Zväzok 5115. februára 2008 |

ISSN 1725-5236

Úradný vestník

Európskej únie

C 41

Slovenské vydanie

Informácie a oznámenia

Zväzok 5115. februára 2008

---

| Číslo oznamu | Obsah | Strana |
| --- | --- | --- |
| | II   Oznámenia |
| | OZNÁMENIA INŠTITÚCIÍ A ORGÁNOV EURÓPSKEJ ÚNIE |
| | Komisia |
| 2008/C 041/01 | Povolenie štátnej pomoci v rámci ustanovení článkov 87 a 88 Zmluvy o ES — Prípady, ku ktorým nemá Komisia námietky (
  1
  ) | 1 |
| 2008/C 041/02 | Povolenie štátnej pomoci v rámci ustanovení článkov 87 a 88 Zmluvy o ES — Prípady, ku ktorým nemá Komisia námietky (
  1
  ) | 4 |
| 2008/C 041/03 | Vysvetlivky kombinovanej nomenklatúry Európskeho spoločenstva | 5 |
| 2008/C 041/04 | Nevznesenie námietky voči oznámenej koncentrácii (Prípad COMP/M.5021 – Mercapital/Carlyle/Arsys Group) (
  1
  ) | 6 |

Číslo oznamu

Obsah

Strana

II   Oznámenia

OZNÁMENIA INŠTITÚCIÍ A ORGÁNOV EURÓPSKEJ ÚNIE

Komisia

2008/C 041/01

Povolenie štátnej pomoci v rámci ustanovení článkov 87 a 88 Zmluvy o ES — Prípady, ku ktorým nemá Komisia námietky (
  1
  )

1

1

2008/C 041/02

Povolenie štátnej pomoci v rámci ustanovení článkov 87 a 88 Zmluvy o ES — Prípady, ku ktorým nemá Komisia námietky (
  1
  )

1

4

2008/C 041/03

Vysvetlivky kombinovanej nomenklatúry Európskeho spoločenstva

5

2008/C 041/04

Nevznesenie námietky voči oznámenej koncentrácii (Prípad COMP/M.5021 – Mercapital/Carlyle/Arsys Group) (
  1
  )

1

6

| | IV   Informácie |
| --- | --- |
| | INFORMÁCIE INŠTITÚCIÍ A ORGÁNOV EURÓPSKEJ ÚNIE |
| | Komisia |
| 2008/C 041/05 | Výmenný kurz eura | 7 |
| 2008/C 041/06 | Oznam pre dovozcov — Dovoz textilných výrobkov z Bangladéša do Spoločenstva | 8 |
| | INFORMÁCIE ČLENSKÝCH ŠTÁTOV |
| 2008/C 041/07 | Informácie oznámené členskými štátmi o štátnej pomoci poskytnutej v súlade s nariadením Komisie (ES) č. 70/2001 o uplatňovaní článkov 87 a 88 Zmluvy o ES na štátnu pomoc malým a stredným podnikom (
  1
  ) | 9 |

IV   Informácie

INFORMÁCIE INŠTITÚCIÍ A ORGÁNOV EURÓPSKEJ ÚNIE

Komisia

2008/C 041/05

Výmenný kurz eura

7

2008/C 041/06

Oznam pre dovozcov — Dovoz textilných výrobkov z Bangladéša do Spoločenstva

8

INFORMÁCIE ČLENSKÝCH ŠTÁTOV

2008/C 041/07

Informácie oznámené členskými štátmi o štátnej pomoci poskytnutej v súlade s nariadením Komisie (ES) č. 70/2001 o uplatňovaní článkov 87 a 88 Zmluvy o ES na štátnu pomoc malým a stredným podnikom (
  1
  )

1

9

| | V   Oznamy |
| --- | --- |
| | KONANIA TÝKAJÚCE SA VYKONÁVANIA POLITIKY HOSPODÁRSKEJ SÚŤAŽE |
| | Komisia |
| 2008/C 041/08 | Štátna pomoc – Francúzsko — Štátna pomoc C 53/07 (ex NN 12/07) – Pomoc poskytnutá Obchodno-priemyselnou komorou v Pau-Béarn spoločnosti Airport Marketing Services — Výzva na predloženie pripomienok v súlade s článkom 88 ods. 2 Zmluvy o ES (
  1
  ) | 11 |
| 2008/C 041/09 | Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec COMP/M.5031 – ACE/CICA) (
  1
  ) | 20 |
| 2008/C 041/10 | Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec COMP/M.4955 – Hermes Logistik/Swiss Post Porta a Porta) — Vec, ktorá môže byť posúdená v zjednodušenom konaní (
  1
  ) | 21 |
| 2008/C 041/11 | Predbežné oznámenie o koncentrácii (Prípad COMP/M.5024 – TUI/Royal Caribbean Cruises/JV) — Prípad, ktorý môže byť posúdený v zjednodušenom konaní (
  1
  ) | 22 |
| 2008/C 041/12 | Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec COMP/M.5037 – Beko Elektronik/Grundig Multimedia) — Vec, ktorá môže byť posúdená v zjednodušenom konaní (
  1
  ) | 23 |
| 2008/C 041/13 | Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec COMP/M.5057 – Aviva/UBI Vita) (
  1
  ) | 24 |
| 2008/C 041/14 | Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec COMP/M.5059 – Crédit Agricole/POvita) — Vec, ktorá môže byť posúdená v zjednodušenom konaní (
  1
  ) | 25 |
| | INÉ AKTY |
| | Komisia |
| 2008/C 041/15 | Uverejnenie žiadosti o zápis do registra podľa článku 6 ods. 2 nariadenia Rady (ES) č. 510/2006 o ochrane zemepisných označení a označení pôvodu poľnohospodárskych výrobkov a potravín | 26 |

V   Oznamy

KONANIA TÝKAJÚCE SA VYKONÁVANIA POLITIKY HOSPODÁRSKEJ SÚŤAŽE

Komisia

2008/C 041/08

Štátna pomoc – Francúzsko — Štátna pomoc C 53/07 (ex NN 12/07) – Pomoc poskytnutá Obchodno-priemyselnou komorou v Pau-Béarn spoločnosti Airport Marketing Services — Výzva na predloženie pripomienok v súlade s článkom 88 ods. 2 Zmluvy o ES (
  1
  )

1

11

2008/C 041/09

Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec COMP/M.5031 – ACE/CICA) (
  1
  )

1

20

2008/C 041/10

Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec COMP/M.4955 – Hermes Logistik/Swiss Post Porta a Porta) — Vec, ktorá môže byť posúdená v zjednodušenom konaní (
  1
  )

1

21

2008/C 041/11

Predbežné oznámenie o koncentrácii (Prípad COMP/M.5024 – TUI/Royal Caribbean Cruises/JV) — Prípad, ktorý môže byť posúdený v zjednodušenom konaní (
  1
  )

1

22

2008/C 041/12

Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec COMP/M.5037 – Beko Elektronik/Grundig Multimedia) — Vec, ktorá môže byť posúdená v zjednodušenom konaní (
  1
  )

1

23

2008/C 041/13

Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec COMP/M.5057 – Aviva/UBI Vita) (
  1
  )

1

24

2008/C 041/14

Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec COMP/M.5059 – Crédit Agricole/POvita) — Vec, ktorá môže byť posúdená v zjednodušenom konaní (
  1
  )

1

25

INÉ AKTY

Komisia

2008/C 041/15

Uverejnenie žiadosti o zápis do registra podľa článku 6 ods. 2 nariadenia Rady (ES) č. 510/2006 o ochrane zemepisných označení a označení pôvodu poľnohospodárskych výrobkov a potravín

26

| | Korigendum |
| --- | --- |
| 2008/C 041/16 | Korigendum k na vyjadrenie záujmu o členstvo vo vedeckých pracovných skupinách Európskeho úradu pre bezpečnosť potravín (Parma, Taliansko) (Ú. v. EÚ C 5, 10.1.2008) | 30 |

Korigendum

2008/C 041/16

Korigendum k na vyjadrenie záujmu o členstvo vo vedeckých pracovných skupinách Európskeho úradu pre bezpečnosť potravín (Parma, Taliansko) (Ú. v. EÚ C 5, 10.1.2008)

(Ú. v. EÚ C 5, 10.1.2008)

30

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významom pre EHP |

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(1)   Text s významom pre EHP

1

| SK | |
| --- | --- |

SK

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II Oznámenia

OZNÁMENIA INŠTITÚCIÍ A ORGÁNOV EURÓPSKEJ ÚNIE

Komisia

| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/1 |
| --- | --- | --- | --- |

15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/1

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Povolenie štátnej pomoci v rámci ustanovení článkov 87 a 88 Zmluvy o ES

Prípady, ku ktorým nemá Komisia námietky

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 41/01)

| Dátum prijatia rozhodnutia | 25. 5. 2007 |
| --- | --- |
| Číslo pomoci | N 901/06 |
| Členský štát | Poľsko |
| Región | Kujawsko-Pomorskie |
| Názov (a/alebo názov príjemcu) | Orion Electric (Poland) Sp. z o.o. |
| Právny základ | Projekt Uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą: „Wsparcie finansowe inwestycji realizowanej przez Orion Electric (Poland) Sp. z o.o. w Łysomicach pod nazwa: Fabryka Telewizorów ciekłokrystalicznych, w latach 2007–2010”
  Projekt umowy ramowej o udzielenie dotacji celowej pomiędzy Ministrem Gospodarki a Orion Electric (Poland) Sp. z o.o.
  Art. 117 ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych |
| Druh opatrenia | Individuálna pomoc |
| Účel | Regionálny rozvoj, Zamestnanosť |
| Forma pomoci | Priama dotácia |
| Rozpočet | Ročné plánované výdavky: 26 558 291 mil. PLN |
| Intenzita | 16 % |
| Trvanie | — |
| Sektory hospodárstva | Spracovateľský priemysel |
| Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc | Minister Gospodarki |
| Plac Trzech Krzyży 3/5 |
| PL-00-507 Warszawa |

Dátum prijatia rozhodnutia

25. 5. 2007

Číslo pomoci

N 901/06

Členský štát

Poľsko

Región

Kujawsko-Pomorskie

Názov (a/alebo názov príjemcu)

Orion Electric (Poland) Sp. z o.o.

Právny základ

Projekt Uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą: „Wsparcie finansowe inwestycji realizowanej przez Orion Electric (Poland) Sp. z o.o. w Łysomicach pod nazwa: Fabryka Telewizorów ciekłokrystalicznych, w latach 2007–2010”

Projekt umowy ramowej o udzielenie dotacji celowej pomiędzy Ministrem Gospodarki a Orion Electric (Poland) Sp. z o.o.

Art. 117 ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych

Druh opatrenia

Individuálna pomoc

Účel

Regionálny rozvoj, Zamestnanosť

Forma pomoci

Priama dotácia

Rozpočet

Ročné plánované výdavky: 26 558 291 mil. PLN

Intenzita

16 %

Trvanie

—

Sektory hospodárstva

Spracovateľský priemysel

Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc

Minister Gospodarki

Plac Trzech Krzyży 3/5

PL-00-507 Warszawa

Ďalšie informácie

—

Rozhodnutie v autentickom jazykovom znení, z ktorého boli odstránené všetky informácie, ktoré sú predmetom obchodného tajomstva, je uverejnené na stránke:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Dátum prijatia rozhodnutia | 25. 5. 2007 |
| --- | --- |
| Číslo pomoci | N 903/06 |
| Členský štát | Poľsko |
| Región | Śląskie |
| Názov (a/alebo názov príjemcu) | Johnson Controls Siemianowice Sp. z o.o. |
| Právny základ | Projekt Uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą: Wsparcie finansowe inwestycji realizowanej przez Johnson Controls Siemianowice Sp. z o.o. w Siemianowicach Śląskich pod nazwą: Fabryka metalowych komponentów do siedzeń samochodowych, w latach 2006–2009
  Projekt umowy ramowej o udzielenie dotacji celowej pomiędzy Ministrem Gospodarki a Johnson Controls Siemianowice Sp. z o.o.
  Art. 117 ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych |
| Druh opatrenia | Individuálna pomoc |
| Účel | Regionálny rozvoj, Zamestnanosť |
| Forma pomoci | Priama dotácia |
| Rozpočet | Ročné plánované výdavky: 3 590 473 mil. PLN |
| Intenzita | 3 % |
| Trvanie | — |
| Sektory hospodárstva | Spracovateľský priemysel |
| Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc | Minister Gospodarki |
| Plac Trzech Krzyży 3/5 |
| PL-00-507 Warszawa |

Dátum prijatia rozhodnutia

25. 5. 2007

Číslo pomoci

N 903/06

Členský štát

Poľsko

Región

Śląskie

Názov (a/alebo názov príjemcu)

Johnson Controls Siemianowice Sp. z o.o.

Právny základ

Projekt Uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą: Wsparcie finansowe inwestycji realizowanej przez Johnson Controls Siemianowice Sp. z o.o. w Siemianowicach Śląskich pod nazwą: Fabryka metalowych komponentów do siedzeń samochodowych, w latach 2006–2009

Projekt umowy ramowej o udzielenie dotacji celowej pomiędzy Ministrem Gospodarki a Johnson Controls Siemianowice Sp. z o.o.

Art. 117 ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych

Druh opatrenia

Individuálna pomoc

Účel

Regionálny rozvoj, Zamestnanosť

Forma pomoci

Priama dotácia

Rozpočet

Ročné plánované výdavky: 3 590 473 mil. PLN

Intenzita

3 %

Trvanie

—

Sektory hospodárstva

Spracovateľský priemysel

Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc

Minister Gospodarki

Plac Trzech Krzyży 3/5

PL-00-507 Warszawa

Ďalšie informácie

—

Rozhodnutie v autentickom jazykovom znení, z ktorého boli odstránené všetky informácie, ktoré sú predmetom obchodného tajomstva, je uverejnené na stránke:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Dátum prijatia rozhodnutia | 4. 6. 2007 |
| --- | --- |
| Číslo pomoci | N 904/06 |
| Členský štát | Poľsko |
| Región | Lubuskie |
| Názov (a/alebo názov príjemcu) | Funai Electric (Polska) Sp. z o.o. |
| Právny základ | Projekt Uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą: Wsparcie finansowe inwestycji realizowanej przez Funai Electric (Polska) Sp. z o.o. w Nowej Soli pod nazwa: Fabryka sprzętu RTV, w latach 2006–2009
  Projekt umowy ramowej o udzielenie dotacji celowej pomiędzy Ministrem Gospodarki a Funai Electric (Polska) Sp. z o.o
  Art. 117 ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych |
| Druh opatrenia | Individuálna pomoc |
| Účel | Regionálny rozvoj, Zamestnanosť |
| Forma pomoci | Priama dotácia |
| Rozpočet | Ročné plánované výdavky: 5 43 980 mil. PLN |
| Intenzita | 8 % |
| Trvanie | — |
| Sektory hospodárstva | Spracovateľský priemysel, Elektrické a optické zariadenia |
| Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc | Minister Gospodarki |
| Plac Trzech Krzyży 3/5 |
| PL-00-507 Warszawa |

Dátum prijatia rozhodnutia

4. 6. 2007

Číslo pomoci

N 904/06

Členský štát

Poľsko

Región

Lubuskie

Názov (a/alebo názov príjemcu)

Funai Electric (Polska) Sp. z o.o.

Právny základ

Projekt Uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą: Wsparcie finansowe inwestycji realizowanej przez Funai Electric (Polska) Sp. z o.o. w Nowej Soli pod nazwa: Fabryka sprzętu RTV, w latach 2006–2009

Projekt umowy ramowej o udzielenie dotacji celowej pomiędzy Ministrem Gospodarki a Funai Electric (Polska) Sp. z o.o

Art. 117 ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych

Druh opatrenia

Individuálna pomoc

Účel

Regionálny rozvoj, Zamestnanosť

Forma pomoci

Priama dotácia

Rozpočet

Ročné plánované výdavky: 5 43 980 mil. PLN

Intenzita

8 %

Trvanie

—

Sektory hospodárstva

Spracovateľský priemysel, Elektrické a optické zariadenia

Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc

Minister Gospodarki

Plac Trzech Krzyży 3/5

PL-00-507 Warszawa

Ďalšie informácie

—

Rozhodnutie v autentickom jazykovom znení, z ktorého boli odstránené všetky informácie, ktoré sú predmetom obchodného tajomstva, je uverejnené na stránke:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Dátum prijatia rozhodnutia | 21. 12. 2007 |
| --- | --- |
| Číslo pomoci | N 424/07 |
| Členský štát | Španielsko |
| Región | Comunidad de Madrid |
| Názov (a/alebo názov príjemcu) | Ayudas para el fomento de la inovación en el sector de las energías renovables y el ahorro energético |
| Právny základ | Orden de la Consejería de Economía y Consumo por la que se aprueban las bases reguladoras para el fomento de la innovación en el sector de las energías renovables y el ahorro energético |
| Druh opatrenia | Schéma pomoci |
| Účel | Výskum a vývoj |
| Forma pomoci | Priama dotácia |
| Rozpočet | Ročné plánované výdavky: 3-5 mil. EUR
  Celková výška plánovanej pomoci: 18 mil. EUR |
| Intenzita | 100 % |
| Trvanie | 1. 1. 2009-31. 12. 2012 |
| Sektory hospodárstva | Všetky odvetvia |
| Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc | Dirección General de Innovación Tecnológica de la Consejería de Economía e Innovación Tecnológica |
| C/ Cardenal Marcelo Spínola, 14 |
| E-28016 Madrid |

Dátum prijatia rozhodnutia

21. 12. 2007

Číslo pomoci

N 424/07

Členský štát

Španielsko

Región

Comunidad de Madrid

Názov (a/alebo názov príjemcu)

Ayudas para el fomento de la inovación en el sector de las energías renovables y el ahorro energético

Právny základ

Orden de la Consejería de Economía y Consumo por la que se aprueban las bases reguladoras para el fomento de la innovación en el sector de las energías renovables y el ahorro energético

Druh opatrenia

Schéma pomoci

Účel

Výskum a vývoj

Forma pomoci

Priama dotácia

Rozpočet

Ročné plánované výdavky: 3-5 mil. EUR

Celková výška plánovanej pomoci: 18 mil. EUR

Intenzita

100 %

Trvanie

1. 1. 2009-31. 12. 2012

Sektory hospodárstva

Všetky odvetvia

Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc

Dirección General de Innovación Tecnológica de la Consejería de Economía e Innovación Tecnológica

C/ Cardenal Marcelo Spínola, 14

E-28016 Madrid

Ďalšie informácie

—

Rozhodnutie v autentickom jazykovom znení, z ktorého boli odstránené všetky informácie, ktoré sú predmetom obchodného tajomstva, je uverejnené na stránke:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

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| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/4 |
| --- | --- | --- | --- |

15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/4

---

Povolenie štátnej pomoci v rámci ustanovení článkov 87 a 88 Zmluvy o ES

Prípady, ku ktorým nemá Komisia námietky

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 41/02)

| Dátum prijatia rozhodnutia | 11. 12. 2006 |
| --- | --- |
| Číslo pomoci | NN 6/06 |
| Členský štát | Spojené kráľovstvo |
| Región | — |
| Názov (a/alebo názov príjemcu) | UK film development and production funds |
| Právny základ | National Lottery Act 1993, as amended by National Lottery Act 1998 and SI's 1994 No 1342, 1999 No 2090 & 2000 No 78 National Lottery |
| Druh opatrenia | Schéma pomoci |
| Účel | Kultúra |
| Forma pomoci | Priama dotácia, Poskytnutie rizikového kapitálu, Návratná pomoc |
| Rozpočet | Ročné plánované výdavky: 22,12 mil. GBP
  Celková výška plánovanej pomoci: 110,6 mil. GBP |
| Intenzita | 50 % |
| Trvanie | Do 31. 12. 2012 |
| Sektory hospodárstva | Rekreačné, kultúrne a športové činnosti |
| Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc | UK Film Council |
| 10 Little Portland Street |
| London W1W 7JG |
| United Kingdom |

Dátum prijatia rozhodnutia

11. 12. 2006

Číslo pomoci

NN 6/06

Členský štát

Spojené kráľovstvo

Región

—

Názov (a/alebo názov príjemcu)

UK film development and production funds

Právny základ

National Lottery Act 1993, as amended by National Lottery Act 1998 and SI's 1994 No 1342, 1999 No 2090 & 2000 No 78 National Lottery

Druh opatrenia

Schéma pomoci

Účel

Kultúra

Forma pomoci

Priama dotácia, Poskytnutie rizikového kapitálu, Návratná pomoc

Rozpočet

Ročné plánované výdavky: 22,12 mil. GBP

Celková výška plánovanej pomoci: 110,6 mil. GBP

Intenzita

50 %

Trvanie

Do 31. 12. 2012

Sektory hospodárstva

Rekreačné, kultúrne a športové činnosti

Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc

UK Film Council

10 Little Portland Street

London W1W 7JG

United Kingdom

| Scottish Screen |
| --- |
| 249 West George Street |
| Glasgow G2 4QE |
| United Kingdom |

Scottish Screen

249 West George Street

Glasgow G2 4QE

United Kingdom

| NIFTC |
| --- |
| Alfred House |
| 21 Alfred Street |
| Belfast BT2 8ED |
| United Kingdom |

NIFTC

Alfred House

21 Alfred Street

Belfast BT2 8ED

United Kingdom

| Arts Council of Wales |
| --- |
| 9 Museum Place |
| Cardiff, CF10 3NX |
| United Kingdom |

Arts Council of Wales

9 Museum Place

Cardiff, CF10 3NX

United Kingdom

Ďalšie informácie

—

Rozhodnutie v autentickom jazykovom znení, z ktorého boli odstránené všetky informácie, ktoré sú predmetom obchodného tajomstva, je uverejnené na stránke:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

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| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/5 |
| --- | --- | --- | --- |

15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/5

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Vysvetlivky kombinovanej nomenklatúry Európskeho spoločenstva

(2008/C 41/03)

V súlade s článkom 9 ods. 1 písm. a) druhou odrážkou nariadenia Rady (EHS) č. 2658/87 z 23. júla 1987 o colnej a štatistickej nomenklatúre a o Spoločnom colnom sadzobníku (1), sa Vysvetlivky kombinovanej nomenklatúry Európskeho spoločenstva (2) menia a dopĺňajú takto:

Na strane 101 sa znenie položky 2309 nahrádza takto:

2309

Prípravky používané ako krmivo pre zvieratá

„Pozri poznámku 1 k tejto kapitole.

Na stanovenie obsahu škrobu sa použije polarimetrická metóda (nazývaná aj ako modifikovaná Ewersova metóda), ktorá je uvedená v bode 1 prílohy I k smernici Komisie 72/199/EHS (Ú. v. ES L 123, 29.5.1972, s. 6).

Hmotnostný obsah škrobu v prípravkoch používaných ako krmivo pre zvieratá v zmysle položky 2309 sa stanoví enzymatickou analytickou metódou uvedenou v prílohe nariadenia Komisie (ES) č. 121/2008 (Ú. v. EÚ L 37, 12.2.2008, s. 3) v prípadoch, keď sú vo významnom množstve prítomné tieto kŕmne suroviny:

| a) | výrobky z (cukrovej) repy, ako sú vylúhované rezky z (cukrovej) repy, melasa z (cukrovej) repy, vylúhované rezky z (cukrovej) repy s melasou, výpalky z (cukrovej) repy, (repný) cukor; |
| --- | --- |

a)

výrobky z (cukrovej) repy, ako sú vylúhované rezky z (cukrovej) repy, melasa z (cukrovej) repy, vylúhované rezky z (cukrovej) repy s melasou, výpalky z (cukrovej) repy, (repný) cukor;

| b) | citrusová dužina; |
| --- | --- |

b)

citrusová dužina;

| c) | ľanové semeno; ľanové výlisky; ľanový šrot extrahovaný; |
| --- | --- |

c)

ľanové semeno; ľanové výlisky; ľanový šrot extrahovaný;

| d) | repkové semeno; repkové výlisky; repkový šrot extrahovaný; šupky repkového semena; |
| --- | --- |

d)

repkové semeno; repkové výlisky; repkový šrot extrahovaný; šupky repkového semena;

| e) | slnečnicové semeno; slnečnicový šrot extrahovaný; čiastočne lúpané, extrahované slnečnicové semeno; |
| --- | --- |

e)

slnečnicové semeno; slnečnicový šrot extrahovaný; čiastočne lúpané, extrahované slnečnicové semeno;

| f) | výlisky z kopry; kokosový šrot extrahovaný; |
| --- | --- |

f)

výlisky z kopry; kokosový šrot extrahovaný;

| g) | zemiaková dužina; |
| --- | --- |

g)

zemiaková dužina;

| h) | sušené kvasnice; |
| --- | --- |

h)

sušené kvasnice;

| i) | produkty bohaté na inulín (napríklad rezky a múčka zo slnečnice hľuznatej (topinambur)); |
| --- | --- |

i)

produkty bohaté na inulín (napríklad rezky a múčka zo slnečnice hľuznatej (topinambur));

| j) | oškvarky. |
| --- | --- |

j)

oškvarky.

V prípade, že prítomnosť škrobu v prípravkoch používaných ako krmivo pre zvieratá v zmysle položky 2309 nie je jednoznačná, pre overenie jeho prítomnosti je možné použiť kvalitatívnu mikroskopickú metódu.

Pokiaľ ide o mliečne výrobky, pozri doplnkovú poznámku k tejto kapitole. Obsah mliečnych výrobkov a obsah škrobu sa vypočítajú vo výrobku v stave, v akom bol dodaný.“

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(1)  Ú. v. ES L 256, 7.9.1987, s. 1. Nariadenie naposledy zmenené a doplnené nariadením (ES) č. 1352/2007 (Ú. v. EÚ L 303, 21.11.2007, s. 3).

(2)  Ú. v. EÚ C 50, 28.2.2006, s. 1.

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| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/6 |
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15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/6

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Nevznesenie námietky voči oznámenej koncentrácii

(Prípad COMP/M.5021 – Mercapital/Carlyle/Arsys Group)

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 41/04)

Dňa 4. februára 2008 sa Komisia rozhodla neoponovať voči vyššie spomínanej oznámenej koncentrácii a vyhlásiť ju za kompatibilnú so spoločným trhom. Toto rozhodnutie je založené na článku 6 odsek 1 písmeno b) nariadenia Rady (ES) č. 139/2004. Úplný text rozhodnutia je dostupný iba v angličtine a bude dostupný verejnosti po tom, ako budú odstránené akékoľvek obchodné tajomstvá, ktoré by mohol obsahovať. Prístupný bude na:

| — | webovej stránke Europa competition (http://ec.europa.eu/comm/competition/mergers/cases/). Táto webová stránka poskytuje rôzne možnosti pomoci na lokalizáciu individuálnych rozhodnutí o fúziách vrátane názvu spoločnosti, čísla prípadu, dátumu a sektorových indexov, |
| --- | --- |

—

webovej stránke Europa competition (http://ec.europa.eu/comm/competition/mergers/cases/). Táto webová stránka poskytuje rôzne možnosti pomoci na lokalizáciu individuálnych rozhodnutí o fúziách vrátane názvu spoločnosti, čísla prípadu, dátumu a sektorových indexov,

| — | v elektronickej forme na webovej stránke EUR-Lex pod číslom dokumentu 32008M5021. EUR-Lex je počítačový dokumentačný systém práva Európskeho spoločenstva. (http://eur-lex.europa.eu) |
| --- | --- |

—

v elektronickej forme na webovej stránke EUR-Lex pod číslom dokumentu 32008M5021. EUR-Lex je počítačový dokumentačný systém práva Európskeho spoločenstva. (http://eur-lex.europa.eu)

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IV Informácie

INFORMÁCIE INŠTITÚCIÍ A ORGÁNOV EURÓPSKEJ ÚNIE

Komisia

| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/7 |
| --- | --- | --- | --- |

15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/7

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Výmenný kurz eura (1)

14. februára 2008

(2008/C 41/05)

1 euro=

| | Mena | Výmenný kurz |
| --- | --- | --- |
| USD | Americký dolár | 1,4626 |
| JPY | Japonský jen | 158,22 |
| DKK | Dánska koruna | 7,4542 |
| GBP | Britská libra | 0,74160 |
| SEK | Švédska koruna | 9,3288 |
| CHF | Švajčiarsky frank | 1,6112 |
| ISK | Islandská koruna | 97,31 |
| NOK | Nórska koruna | 7,9510 |
| BGN | Bulharský lev | 1,9558 |
| CZK | Česká koruna | 25,346 |
| EEK | Estónska koruna | 15,6466 |
| HUF | Maďarský forint | 261,43 |
| LTL | Litovský litas | 3,4528 |
| LVL | Lotyšský lats | 0,6963 |
| PLN | Poľský zlotý | 3,5848 |
| RON | Rumunský lei | 3,6491 |
| SKK | Slovenská koruna | 32,931 |
| TRY | Turecká líra | 1,7499 |
| AUD | Austrálsky dolár | 1,6164 |
| CAD | Kanadský dolár | 1,4560 |
| HKD | Hongkongský dolár | 11,4093 |
| NZD | Novozélandský dolár | 1,8522 |
| SGD | Singapurský dolár | 2,0722 |
| KRW | Juhokórejský won | 1 381,65 |
| ZAR | Juhoafrický rand | 11,2240 |
| CNY | Čínsky juan | 10,5167 |
| HRK | Chorvátska kuna | 7,2610 |
| IDR | Indonézska rupia | 13 477,86 |
| MYR | Malajzijský ringgit | 4,7308 |
| PHP | Filipínske peso | 59,879 |
| RUB | Ruský rubeľ | 36,0180 |
| THB | Thajský baht | 46,803 |
| BRL | Brazílsky real | 2,5473 |
| MXN | Mexické peso | 15,7010 |

Mena

Výmenný kurz

USD

Americký dolár

1,4626

JPY

Japonský jen

158,22

DKK

Dánska koruna

7,4542

GBP

Britská libra

0,74160

SEK

Švédska koruna

9,3288

CHF

Švajčiarsky frank

1,6112

ISK

Islandská koruna

97,31

NOK

Nórska koruna

7,9510

BGN

Bulharský lev

1,9558

CZK

Česká koruna

25,346

EEK

Estónska koruna

15,6466

HUF

Maďarský forint

261,43

LTL

Litovský litas

3,4528

LVL

Lotyšský lats

0,6963

PLN

Poľský zlotý

3,5848

RON

Rumunský lei

3,6491

SKK

Slovenská koruna

32,931

TRY

Turecká líra

1,7499

AUD

Austrálsky dolár

1,6164

CAD

Kanadský dolár

1,4560

HKD

Hongkongský dolár

11,4093

NZD

Novozélandský dolár

1,8522

SGD

Singapurský dolár

2,0722

KRW

Juhokórejský won

1 381,65

ZAR

Juhoafrický rand

11,2240

CNY

Čínsky juan

10,5167

HRK

Chorvátska kuna

7,2610

IDR

Indonézska rupia

13 477,86

MYR

Malajzijský ringgit

4,7308

PHP

Filipínske peso

59,879

RUB

Ruský rubeľ

36,0180

THB

Thajský baht

46,803

BRL

Brazílsky real

2,5473

MXN

Mexické peso

15,7010

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(1)

Zdroj: referenčný výmenný kurz publikovaný ECB.

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| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/8 |
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15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/8

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OZNAM PRE DOVOZCOV

Dovoz textilných výrobkov z Bangladéša do Spoločenstva

(2008/C 41/06)

Európska komisia týmto oznamuje hospodárskym subjektom Spoločenstva, že sa vyskytli odôvodnené pochybnosti o pôvode textilných výrobkov z Bangladéša patriacich pod kapitoly 61 a 62 harmonizovaného systému, pre ktoré sa žiada výhoda preferenčného colného zaobchádzania na základe všeobecného systému preferencií.

V rámci správnej a vyšetrovacej kooperačnej misie Spoločenstva, ktorá sa vykonala v Bangladéši za pomoci miestnych orgánov, sa zistilo, že značný podiel osvedčení o pôvode (formuláre A) bol falošný, alebo vydaný na základe nepravdivých alebo zavádzajúcich informácií.

Hospodárskym subjektom Spoločenstva, ktoré deklarujú a/alebo predkladajú doklady dokazujúce pôvod textilných výrobkov dovážaných z Bangladéša patriacich pod kapitoly 61 a 62 harmonizovaného systému, sa preto odporúča, aby prijali všetky potrebné predbežné opatrenia, pretože uvoľnenie predmetného tovaru do voľného obehu môže viesť ku vzniku colného dlhu a k podvodom ohrozujúcim finančné záujmy Spoločenstva.

Týmto oznamom sa nahrádza oznam pre dovozcov – Textilné výrobky dovezené do Spoločenstva z Bangladéša v rámci všeobecného systému preferencií, uverejnený v Ú. v. ES C 119 z 30.4.1999, ktorý pripomínal dovozcom, aby zakaždým venovali náležitú pozornosť osvedčeniam o pôvode (formuláre A).

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INFORMÁCIE ČLENSKÝCH ŠTÁTOV

| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/9 |
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15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/9

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Informácie oznámené členskými štátmi o štátnej pomoci poskytnutej v súlade s nariadením Komisie (ES) č. 70/2001 o uplatňovaní článkov 87 a 88 Zmluvy o ES na štátnu pomoc malým a stredným podnikom

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 41/07)

| Číslo pomoci | XS 322/07 |
| --- | --- |
| Členský štát | Španielsko |
| Región | Galicia |
| Názov schémy štátnej pomoci alebo názov podniku prijímajúceho individuálnu štátnu pomoc | Ayudas para creación y mejora de empresas de comercialización y transformación de productos forestales |
| Právny základ | Orden del 22 de junio de 2007 por la que se establecen las bases y se convocan para el año 2007 ayudas para el aumento del valor añadido de productos forestales.
  Corrección de errores, publicada el 16 de julio de 2007, de la orden del 22 de junio de 2007 por la que se establecen las bases y se convocan para el año 2007 ayudas para el aumento del valor añadido de los productos forestales.
  Artículo 52 del reglamento (CE) no 1698/2005 del Consejo, del 20 de septiembre, relativo a la ayuda al desarrollo rural a través del Fondo Europeo Agrícola de Desarrollo Rural (FEADER) |
| Ročné výdavky plánované v rámci schémy štátnej pomoci alebo celková výška individuálnej štátnej pomoci poskytnutej podniku | Schéma štátnej pomoci | Celková ročná výška | 9 000 000 EUR |
| Garantované úvery | |
| Individuálna štátna pomoc | Celková výška pomoci | |
| Garantované úvery | |
| Maximálna intenzita pomoci | V súlade s článkom 4 ods. 2 až 6 a článkom 5 nariadenia | Áno
  50 % nehmotných investícií
  45 % hmotných investícií |
| Dátum implementácie | 13. 8. 2007 |
| Trvanie schémy štátnej pomoci alebo individuálnej štátnej pomoci | Do 31. 12. 2013 |
| Účel pomoci | Pomoc pre MSP | Áno
  Vlastné zdroje pre MSP
  Spolufinancovanie z fondu EPFRV pre mikropodniky |
| Príslušné odvetvia hospodárstva | Pomoc obmedzená na špecifické odvetvia | Áno |
| — | Iné výrobné odvetvia |

Číslo pomoci

XS 322/07

Členský štát

Španielsko

Región

Galicia

Názov schémy štátnej pomoci alebo názov podniku prijímajúceho individuálnu štátnu pomoc

Ayudas para creación y mejora de empresas de comercialización y transformación de productos forestales

Právny základ

Orden del 22 de junio de 2007 por la que se establecen las bases y se convocan para el año 2007 ayudas para el aumento del valor añadido de productos forestales.

Corrección de errores, publicada el 16 de julio de 2007, de la orden del 22 de junio de 2007 por la que se establecen las bases y se convocan para el año 2007 ayudas para el aumento del valor añadido de los productos forestales.

Artículo 52 del reglamento (CE) no 1698/2005 del Consejo, del 20 de septiembre, relativo a la ayuda al desarrollo rural a través del Fondo Europeo Agrícola de Desarrollo Rural (FEADER)

Ročné výdavky plánované v rámci schémy štátnej pomoci alebo celková výška individuálnej štátnej pomoci poskytnutej podniku

Schéma štátnej pomoci

Celková ročná výška

9 000 000 EUR

Garantované úvery

Individuálna štátna pomoc

Celková výška pomoci

Garantované úvery

Maximálna intenzita pomoci

V súlade s článkom 4 ods. 2 až 6 a článkom 5 nariadenia

Áno

50 % nehmotných investícií

45 % hmotných investícií

Dátum implementácie

13. 8. 2007

Trvanie schémy štátnej pomoci alebo individuálnej štátnej pomoci

Do 31. 12. 2013

Účel pomoci

Pomoc pre MSP

Áno

Vlastné zdroje pre MSP

Spolufinancovanie z fondu EPFRV pre mikropodniky

Príslušné odvetvia hospodárstva

Pomoc obmedzená na špecifické odvetvia

Áno

—

Iné výrobné odvetvia

Lesné hospodárstvo

| — | Iné služby |
| --- | --- |

—

Iné služby

Služby v oblasti lesného hospodárstva

Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc

Conselleria do Medio Rural

Xeral de Montes e Industrias Forestais

| San Lázaro, s/n. |
| --- |
| E-15781 Santiago de Compostela. A Coruña |
| Tel: (34) 981 54 61 09 |
| E-mail: montes.galicia@xunta.es |
| Internet: www.xunta.es/Dog/Dog2007.nsf/FichaContenido/2529E?OpenDocument |

San Lázaro, s/n.

E-15781 Santiago de Compostela. A Coruña

Tel: (34) 981 54 61 09

E-mail: montes.galicia@xunta.es

Internet: www.xunta.es/Dog/Dog2007.nsf/FichaContenido/2529E?OpenDocument

| Číslo pomoci | XS 328/07 |
| --- | --- |
| Členský štát | Španielsko |
| Región | Andalucía |
| Názov schémy štátnej pomoci alebo názov spoločnosti prijímajúcej individuálnu pomoc | Prorroga para el año 2008 del régimen XS 94/07 — Ayudas de investigación y desarrollo tecnológico e innovación que se concedan por la Administración de la Junta de Andalucía |
| Právny základ | Orden de 22 de enero de 2007, que modifica el anexo del Decreto 116/2002, de 2 de abril, por el que se establece el marco regulador de las ayudas de investigación y desarrollo tecnológico e innovación que se concedan por la Administración de la Junta de Andalucía. (Boletín Oficial de la Junta de Andalucía núm. 39 de 22 de febrero de 2007) |
| Druh opatrenia | Schéma pomoci |
| Rozpočet | Ročné plánované výdavky: 200 mil. EUR |
| Maximálna intenzita pomoci | V súlade s článkom 5bis a článkom 5ter nariadenia
  Andalúzia je región v zmysle článku 87 ods. 3 písm. a) Zmluvy o ES:
  Pomoc pre:






  — | Základný výskum: 100 % |

Číslo pomoci

XS 328/07

Členský štát

Španielsko

Región

Andalucía

Názov schémy štátnej pomoci alebo názov spoločnosti prijímajúcej individuálnu pomoc

Prorroga para el año 2008 del régimen XS 94/07 — Ayudas de investigación y desarrollo tecnológico e innovación que se concedan por la Administración de la Junta de Andalucía

Právny základ

Orden de 22 de enero de 2007, que modifica el anexo del Decreto 116/2002, de 2 de abril, por el que se establece el marco regulador de las ayudas de investigación y desarrollo tecnológico e innovación que se concedan por la Administración de la Junta de Andalucía. (Boletín Oficial de la Junta de Andalucía núm. 39 de 22 de febrero de 2007)

Druh opatrenia

Schéma pomoci

Rozpočet

Ročné plánované výdavky: 200 mil. EUR

Maximálna intenzita pomoci

V súlade s článkom 5bis a článkom 5ter nariadenia

Andalúzia je región v zmysle článku 87 ods. 3 písm. a) Zmluvy o ES:

Pomoc pre:

—

Základný výskum: 100 %

| — | Priemyselný výskum: 70 % |
| --- | --- |

—

Priemyselný výskum: 70 %

| — | Predkonkurenčný vývoj: 40 % |
| --- | --- |

—

Predkonkurenčný vývoj: 40 %

| — | Prípravné technické štúdie realizovateľnosti pre priemyselné výskumné činnosti: 75 % |
| --- | --- |

—

Prípravné technické štúdie realizovateľnosti pre priemyselné výskumné činnosti: 75 %

Dátum implementácie

1. 1. 2008

Trvanie

31. 12. 2008

Účel

Malé a stredné podniky

Sektory hospodárstva

Všetky sektory oprávnené na pomoc pre MSP

Názov a adresa orgánu poskytujúceho pomoc

| Secretaría General de Acción Exterior |
| --- |
| Consejería de la Presidencia |
| Junta de Andalucía |
| Tel: (34) 955 03 52 05 |
| E-mail: Javier.visus@juntadeandalucia.es |
| http://www.andaluciajunta.es/portal/boletines/2007/02/aj-bojaVerPagina-2007-02/0,23340,bi%253D695773561881,00.html |

Secretaría General de Acción Exterior

Consejería de la Presidencia

Junta de Andalucía

Tel: (34) 955 03 52 05

E-mail: Javier.visus@juntadeandalucia.es

http://www.andaluciajunta.es/portal/boletines/2007/02/aj-bojaVerPagina-2007-02/0,23340,bi%253D695773561881,00.html

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V Oznamy

KONANIA TÝKAJÚCE SA VYKONÁVANIA POLITIKY HOSPODÁRSKEJ SÚŤAŽE

Komisia

| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/11 |
| --- | --- | --- | --- |

15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/11

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ŠTÁTNA POMOC – FRANCÚZSKO

Štátna pomoc C 53/07 (ex NN 12/07) – Pomoc poskytnutá Obchodno-priemyselnou komorou v Pau-Béarn spoločnosti Airport Marketing Services

Výzva na predloženie pripomienok v súlade s článkom 88 ods. 2 Zmluvy o ES

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 41/08)

Listom z dňa 28. novembra 2007, ktorý je uvedený v autentickom jazyku za týmto zhrnutím, Komisia oznámila Francúzsku svoje rozhodnutie začať konanie podľa článku 88 ods. 2 Zmluvy o ES, pokiaľ ide o uvedenú pomoc.

Zainteresované strany môžu predložiť svoje pripomienky v lehote jedného mesiaca odo dňa uverejnenia tohto zhrnutia a nasledujúceho listu. Kontaktné údaje:

| Commission européenne |
| --- |
| Direction générale de l'Energie et des transports |
| Direction A |
| B-1049 Bruxelles |
| Fax (32-2) 296 41 04 |

Commission européenne

Direction générale de l'Energie et des transports

Direction A

B-1049 Bruxelles

Fax (32-2) 296 41 04

Tieto pripomienky sa oznámia Francúzsku. Zainteresované strany môžu písomne s uvedením dôvodov požiadať o dôverné zaobchádzanie s údajmi o ich totožnosti.

TEXT ZHRNUTIA

POSTUP

Na základe oznámenia o štátnej pomoci z 26. januára 2007 Európska komisia preskúmala zmluvy uzatvorené 30. júna 2005 Obchodno-priemyselnou komorou v Pau-Béarn (ďalej len OPKPB) s leteckou spoločnosťou Ryanair na jednej strane a pobočkou Airport Marketing Services na strane druhej (ďalej len „AMS“) (1).

OPIS OPATRENÍ

Prvá zmluva (Zmluva o letiskových službách), uzatvorená medzi OPKPB a spoločnosťou Ryanair sa týka spojenia medzi Londýnom Stansted a mestom Pau, otvoreného v apríli 2003. Zmluva bola uzatvorená 30. júna 2005 na počiatočnú dobu 5 rokov s možnosťou predĺženia zmluvy na ďalších päť rokov. Táto zmluva nahrádza pôvodnú zmluvu uzatvorenú 28. januára 2003, ktorá bola 3. mája 2005 zrušená správnym súdom mesta Pau.

Druhou zmluvou (Zmluva o marketingových službách poskytovaných na internete) sa upresňujú podmienky, podľa ktorých AMS vykonáva niektoré reklamné služby, ktoré musia byť vložené na internetovú stránku spoločnosti Ryanair www.ryanair.com. Predmetom tejto zmluvy je „určiť podmienky, za ktorých Airport Marketing Services poskytne OPKPB špecifické marketingové služby určené na propagáciu rôznych turistických a obchodných atrakcií v regióne miest Pau a Béarn. Hlavným nástrojom, ktorý slúži na poskytovanie marketingových služieb v zmysle tejto zmluvy, je internetová stránka www.ryanair.com, ktorá priamo nasmeruje potenciálnych cestujúcich nízkonákladovej leteckej spoločnosti Ryanair“.

Podľa ustanovení Zmluvy o marketingových službách na internete má spoločnosť AMS „výhradné právo navrhovať marketingové služby na cestovnej internetovej stránke www.ryanair.com“. Zmluva o marketingových službách bola takisto uzatvorená 30. júna 2005 na dobu 5 rokov s možnosťou predĺženia na ďalších päť rokov.

Na základe zmluvy OPKPB bude platiť spoločnosti AMS paušálnu čiastku vo výške 437 000 EUR ročne.

POSÚDENIE OPATRENÍ

Prítomnosť pomoci

V časti Existencia pomoci Komisia vyjadruje pochybnosti, pokiaľ ide o existenciu pomoci v Zmluve o letiskových službách a v Zmluve o marketingových službách.

Zmluva o letiskových službách

Komisia poznamenáva, že Zmluva o letiskových službách, ktorá upravuje podmienky prípravy infraštruktúr letiska v Pau pre leteckú spoločnosť Ryanair, nedáva podnet na žiadnu finančnú platbu.

V tejto súvislosti francúzske orgány uviedli, že ceny uvedené v tejto zmluve sú platné pre všetkých leteckých dopravcov využívajúcich letisko v Pau a že je možné získať ich na základe žiadosti podanej u prevádzkovateľa letiska.

Letisko v Pau využíva najmä spoločnosť Air France, ktorá denne prevádzkuje viacero letov na letiská v Paríži a v Lyone, a využíva ho aj letecká spoločnosť Transavia, ktorá prevádzkuje jeden až dvakrát týždenne lety do Amsterdamu. Komisia žiada francúzske orgány, aby upresnili, aké sú letiskové náklady platné pre tieto spoločnosti a takisto žiada, aby jej predložili zmluvy uzatvorené s týmito leteckými spoločnosťami. Komisia žiada francúzske orgány, aby predložili cenníky platné na roky 2006 a 2007.

Komisia sa pýta, či podobná zmluva o letiskových službách existuje pre lety, ktoré prevádzkuje spoločnosť Ryanair z Pau do Charleroi a žiada francúzske orgány, aby jej predložili podmienky tejto zmluvy.

V článku 7.1 týkajúcom sa letiskových poplatkov, ktoré spoločnosť Ryanair musí platiť, sa v bode 7.1.3 ustanovuje, že „je dohodnuté, že v rámci štandardného fungovania s 25-minútovým striedaním a cez deň, by spoločnosť Ryanair nemala platiť uvedené poplatky za parkovanie a svetelné návestidlá.“ Komisia žiada francúzske orgány, aby vysvetlili, prečo sa tieto poplatky neuplatňujú na spoločnosť Ryanair a aby predložili podrobnosti o spôsoboch fakturácie letiskom týchto poplatkov spoločnosti Ryanair a ostatných leteckých spoločností, ktoré prevádzkujú lety z Pau.

Komisia žiada francúzske orgány, aby predložili podrobné informácie o fungovaní systému štátnych daní (letisková daň a daň z civilného letectva) a o skutočnosti, či sa uplatňuje rovnakým spôsobom na ostatné letecké spoločnosti využívajúce letisko v Pau. A nakoniec Komisia žiada francúzske orgány, aby predložili obchodný plán letiska v Pau a aby uviedli, či sú činnosti letiska ziskové.

Z dôvodu nedostatku podrobných informácií Komisia nemôže v tomto štádiu vylúčiť, že sa štátna pomoc vypláca spoločnosti Ryanair a/alebo iným leteckým spoločnostiam na základe Zmluvy o letiskových službách a žiada zainteresované strany, aby predložili svoje komentáre.

Zmluva o marketingových službách

Spoločnosť AMS je 100 %-nou dcérskou spoločnosťou spoločnosti Ryanair. Internetová stránka www.ryanair.com, v rámci ktorej má spoločnosť AMS výhradné právo na navrhovanie marketingových služieb, je jediným prostriedkom na predaj cestovných lístkov vydávaných leteckou spoločnosťou Ryanair. Obe zmluvy boli uzatvorené v rovnaký deň (30. júna 2005).

Zo spisu, ktorý bol daný Komisii k dispozícii, nevyplýva, že by OPKPB uzatvorením Zmluvy o marketingových službách so spoločnosťou AMS konala ako súkromný investor v trhovom hospodárstve. Naopak, uvádza sa, že „predpokladaná štátna pomoc je 437 000 EUR, tak ako je to uvedené v zmluve“.

Za vedených okolností sa Komisia pýta, či sú dohodnuté marketingové služby nevyhnutné pre OPKPB a či Zmluva o marketingových službách nebola uzatvorená iba s cieľom podporiť trasu Pau-Londýn Stansted. Komisia má takisto pochybnosti, či cena za poskytnuté služby nie je vyššia, ako je cena na trhu.

Vzhľadom na to Komisia nemôže vylúčiť, že ročná platba vo výške 437 000 EUR nepredstavuje výhodu pre leteckú spoločnosť Ryanair prostredníctvom jej dcérskej spoločnosti AMS.

Závery

Vzhľadom na vyššie uvedené Komisia nemôže v tomto štádiu vylúčiť, že sa spoločnosti Ryanair a/alebo iným leteckým spoločnostiam poskytla štátna pomoc na základe Zmluvy o letiskových službách a žiada zainteresované strany, aby predložili svoje komentáre.

Pokiaľ ide o Zmluvu o marketingových službách, Komisia sa domnieva, že oznámené opatrenie by mohlo predstavovať pomoc podliehajúcu zásadnému zákazu článku 87 ods. 1) Zmluvy o ES, jedine že by sa mohla považovať za zlučiteľnú so spoločným trhom podľa jednej z výnimiek ustanovených zmluvou alebo príslušnými ustanoveniami.

Zlučiteľnosť

Komisia sa domnieva, že článok 87 ods. 3) písm. c) Zmluvy a oznámenie Komisie o usmerneniach Spoločenstva týkajúcich sa financovania letísk a štátnej pomoci na začatie činnosti pre letecké spoločnosti s odletom z regionálnych letísk (2) (ďalej len „usmernenia“) tvoria právny základ pre posudzovanie.

Komisia si overila, či boli dodržané kritériá zlučiteľnosti v bode 5.2 usmernení a zdôraznila nasledovné pochybnosti/otázky:

| — | Komisia vyzýva francúzske orgány, aby predložili podrobné informácie o otvorení linky Pau – Londýn-Stansted od apríla 2003 a aby upresnili, aké boli podmienky pôvodnej Zmluvy o letiskových službách. Francúzske orgány musia hlavne upresniť, či uzatvorenie novej zmluvy so spoločnosťou Ryanair (a prípadne uzatvorenie Zmluvy o marketingových službách s jej dcérskou spoločnosťou AMS) v júni 2005 po zrušení pôvodnej zmluvy Správnym súdom mesta Pau musí byť chápané ako účinné so spätnou platnosťou od apríla 2003. Francúzsko je vyzvané, aby predložilo podrobné informácie o rozsudku správneho súdu mesta Pau z 3. mája 2005. |
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Komisia vyzýva francúzske orgány, aby predložili podrobné informácie o otvorení linky Pau – Londýn-Stansted od apríla 2003 a aby upresnili, aké boli podmienky pôvodnej Zmluvy o letiskových službách. Francúzske orgány musia hlavne upresniť, či uzatvorenie novej zmluvy so spoločnosťou Ryanair (a prípadne uzatvorenie Zmluvy o marketingových službách s jej dcérskou spoločnosťou AMS) v júni 2005 po zrušení pôvodnej zmluvy Správnym súdom mesta Pau musí byť chápané ako účinné so spätnou platnosťou od apríla 2003. Francúzsko je vyzvané, aby predložilo podrobné informácie o rozsudku správneho súdu mesta Pau z 3. mája 2005.

| — | Francúzsko je takisto vyzvané, aby upresnilo, či je pomoc spojená aj so začatím nových termínov odletov. |
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Francúzsko je takisto vyzvané, aby upresnilo, či je pomoc spojená aj so začatím nových termínov odletov.

| — | Pomoc sa vypláca ročne prostredníctvom paušálnych čiastok. V rozpore s podmienkami stanovenými v usmerneniach pomoc nie je zostupná a zo spisových dokumentov nevyplýva, že by bol vopred predložený obchodný plán s cieľom preskúmať životaschopnosť opatrenia v dlhodobom horizonte. |
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Pomoc sa vypláca ročne prostredníctvom paušálnych čiastok. V rozpore s podmienkami stanovenými v usmerneniach pomoc nie je zostupná a zo spisových dokumentov nevyplýva, že by bol vopred predložený obchodný plán s cieľom preskúmať životaschopnosť opatrenia v dlhodobom horizonte.

| — | Vo zvláštnom prípade by daná pomoc mohla kompenzovať všetky marketingové náklady. Zdá sa, že pomoc nebola zavedená s cieľom kompenzovať dodatočné náklady, ktoré znáša letecký dopravca v súvislosti s otvorením nového leteckého spojenia alebo v súvislosti s organizáciou pravidelných dodatočných letov. Ide o dodatočné náklady, ktoré zaniknú, keď budú príslušné služby zavedené. |
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Vo zvláštnom prípade by daná pomoc mohla kompenzovať všetky marketingové náklady. Zdá sa, že pomoc nebola zavedená s cieľom kompenzovať dodatočné náklady, ktoré znáša letecký dopravca v súvislosti s otvorením nového leteckého spojenia alebo v súvislosti s organizáciou pravidelných dodatočných letov. Ide o dodatočné náklady, ktoré zaniknú, keď budú príslušné služby zavedené.

| — | Z ustanovení zmluvy nevyplýva, že by výška pomoci závisela od počtu prepravovaných cestujúcich. |
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Z ustanovení zmluvy nevyplýva, že by výška pomoci závisela od počtu prepravovaných cestujúcich.

| — | Zmluva bola udelená bez toho, aby bola podrobená hospodárskej súťaži a ďalšie letecké spoločnosti, ktoré prípadne mohli mať o ňu záujem, nemali možnosť uchádzať sa o prevádzkovanie príslušnej trasy a čerpanie pomoci pri začatí činnosti. Z tohto dôvodu francúzske orgány uvádzajú, že OPKPB uplatnila derogačný postup v súlade s článkom 35–III–4° Zákona o verejnom obstarávaní, ktorým sa oslobodzuje od tejto klauzuly v prípade, že existuje iba jediný dodávateľ schopný poskytovať danú službu. Vzhľadom na otvorenie leteckého sektora hospodárskej súťaži má Komisia pochybnosti o tom, či je vhodné uplatňovať derogačný postup v tomto zvláštnom prípade. |
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Zmluva bola udelená bez toho, aby bola podrobená hospodárskej súťaži a ďalšie letecké spoločnosti, ktoré prípadne mohli mať o ňu záujem, nemali možnosť uchádzať sa o prevádzkovanie príslušnej trasy a čerpanie pomoci pri začatí činnosti. Z tohto dôvodu francúzske orgány uvádzajú, že OPKPB uplatnila derogačný postup v súlade s článkom 35–III–4° Zákona o verejnom obstarávaní, ktorým sa oslobodzuje od tejto klauzuly v prípade, že existuje iba jediný dodávateľ schopný poskytovať danú službu. Vzhľadom na otvorenie leteckého sektora hospodárskej súťaži má Komisia pochybnosti o tom, či je vhodné uplatňovať derogačný postup v tomto zvláštnom prípade.

| — | Propagácia: z dokumentácie nie je zjavné, či francúzske orgány plánujú uverejniť zoznam podporovaných trás s uvedením pri každej trase zdroj verejného financovania, meno spoločnosti, ktorá pomoc využíva, výšku vyplatenej pomoci a počet cestujúcich. |
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Propagácia: z dokumentácie nie je zjavné, či francúzske orgány plánujú uverejniť zoznam podporovaných trás s uvedením pri každej trase zdroj verejného financovania, meno spoločnosti, ktorá pomoc využíva, výšku vyplatenej pomoci a počet cestujúcich.

| — | Odvolania: z dokumentácie nie je zjavné, či sú na úrovni členských štátov ustanovené odvolacie mechanizmy (okrem odvolacích postupov podľa smerníc o verejnom obstarávaní 89/665/EHS z 21. decembra 1989 o koordinácii zákonov, iných právnych predpisov a správnych opatrení týkajúcich sa uplatňovania postupov preskúmavania v rámci verejného obstarávania tovarov a prác (3) a 92/13/EHS z 25. februára 1992, ktorou sa koordinujú zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia o uplatňovaní právnych predpisov Spoločenstva, o postupoch verejného obstarávania subjektov pôsobiacich vo vodnom, energetickom, dopravnom a telekomunikačnom sektore (4), ktorých úlohou by bolo riešenie akejkoľvek diskriminácie, ktorá by sa vyskytla pri udeľovaní pomoci. |
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Odvolania: z dokumentácie nie je zjavné, či sú na úrovni členských štátov ustanovené odvolacie mechanizmy (okrem odvolacích postupov podľa smerníc o verejnom obstarávaní 89/665/EHS z 21. decembra 1989 o koordinácii zákonov, iných právnych predpisov a správnych opatrení týkajúcich sa uplatňovania postupov preskúmavania v rámci verejného obstarávania tovarov a prác (3) a 92/13/EHS z 25. februára 1992, ktorou sa koordinujú zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia o uplatňovaní právnych predpisov Spoločenstva, o postupoch verejného obstarávania subjektov pôsobiacich vo vodnom, energetickom, dopravnom a telekomunikačnom sektore (4), ktorých úlohou by bolo riešenie akejkoľvek diskriminácie, ktorá by sa vyskytla pri udeľovaní pomoci.

| — | Sankcie: ustanovenia článku 8 zmluvy uzatvorenej so spoločnosťou AMS umožňujú každej zo zmluvných strán odstúpiť od zmluvy v prípade závažnej chyby, ktorej sa dopustí zmluvná strana. Tento pojem závažnej chyby však nie je v zmluve vymedzený. V zmluve nie je žiadna klauzula, ktorá by sa týkala spätného získania vyplatenej sumy v prípade nedodržania zmluvy. |
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Sankcie: ustanovenia článku 8 zmluvy uzatvorenej so spoločnosťou AMS umožňujú každej zo zmluvných strán odstúpiť od zmluvy v prípade závažnej chyby, ktorej sa dopustí zmluvná strana. Tento pojem závažnej chyby však nie je v zmluve vymedzený. V zmluve nie je žiadna klauzula, ktorá by sa týkala spätného získania vyplatenej sumy v prípade nedodržania zmluvy.

Komisia má po preštudovaní podmienok pomoci pochybnosti, vzhľadom na kritériá stanovené v usmerneniach, o zlučiteľnosti so zmluvou o príslušnej štátnej pomoci. Vychádzajúc z týchto pochybností bude nevyhnutné hlbšie analyzovať podklady a umožniť tak zainteresovaným stranám predložiť ich pripomienky k opatreniu.

V súlade s článkom 14 nariadenia (ES) č. 659/1999 Rady (5) neoprávnenú pomoc možno od príjemcu vymáhať.

TEXT LISTU

„Par la présente, la Commission a l'honneur d'informer la France qu'après avoir examiné les informations fournies par vos autorités sur l'aide citée en objet, elle a décidé d'ouvrir la procédure prévue à l'article 88, paragraphe 2, du traité CE.

1.   PROCÉDURE

| 1. | Par courrier du 26 janvier 2007, les autorités françaises ont notifié à la Commission une aide octroyée à la société Airport Marketing Services sous forme de contrat marketing conclu avec cette dernière. Cette aide ayant été déjà versée par les autorités françaises, elle a été enregistrée par la Commission dans le registre des aides illégales sous le numéro NN 12/07. |
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1.

Par courrier du 26 janvier 2007, les autorités françaises ont notifié à la Commission une aide octroyée à la société Airport Marketing Services sous forme de contrat marketing conclu avec cette dernière. Cette aide ayant été déjà versée par les autorités françaises, elle a été enregistrée par la Commission dans le registre des aides illégales sous le numéro NN 12/07.

| 2. | À la demande des autorités françaises, une réunion entre les représentants des autorités françaises et les services de la Commission a eu lieu le 20 février 2007. |
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2.

À la demande des autorités françaises, une réunion entre les représentants des autorités françaises et les services de la Commission a eu lieu le 20 février 2007.

| 3. | Par lettre du 22 janvier 2007, la Commission a invité les autorités françaises à fournir quelques éléments complémentaires nécessaires. Faute de réponse, un rappel a été adressé aux autorités françaises le 15 juin 2007. Par lettre du 13 juillet 2007, les autorités françaises ont fourni les éléments complémentaires. |
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3.

Par lettre du 22 janvier 2007, la Commission a invité les autorités françaises à fournir quelques éléments complémentaires nécessaires. Faute de réponse, un rappel a été adressé aux autorités françaises le 15 juin 2007. Par lettre du 13 juillet 2007, les autorités françaises ont fourni les éléments complémentaires.

| 4. | À la demande des autorités françaises, une réunion entre les représentants des autorités françaises et les services de la Commission a eu lieu le 16 juillet 2007. |
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4.

À la demande des autorités françaises, une réunion entre les représentants des autorités françaises et les services de la Commission a eu lieu le 16 juillet 2007.

2.   DESCRIPTION DE LA MESURE

2.1.   Aéroport de Pau-Pyrénées

| 5. | L'aéroport de Pau-Pyrénées est situé dans la région Aquitaine dans le Département des Pyrénées-Atlantiques. En 2006, l'aéroport de Pau a accueilli 721 204 passagers. |
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5.

L'aéroport de Pau-Pyrénées est situé dans la région Aquitaine dans le Département des Pyrénées-Atlantiques. En 2006, l'aéroport de Pau a accueilli 721 204 passagers.

| 6. | La propriété et la compétence de l'aéroport de Pau sont détenues par le Syndicat mixte de l'aéroport de Pau-Pyrénées qui est un groupement de collectivités régionales et locales (région Aquitaine, département des Pyrénées-Atlantiques, communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées et 16 communautés de communes) (6). |
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6.

La propriété et la compétence de l'aéroport de Pau sont détenues par le Syndicat mixte de l'aéroport de Pau-Pyrénées qui est un groupement de collectivités régionales et locales (région Aquitaine, département des Pyrénées-Atlantiques, communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées et 16 communautés de communes) (6).

| 7. | L'exploitation de l'aéroport est assurée par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Pau-Béarn (ci-après la CCIPB) (7) dans le cadre d'une concession du Syndicat mixte dont l'échéance est en 2015. |
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7.

L'exploitation de l'aéroport est assurée par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Pau-Béarn (ci-après la CCIPB) (7) dans le cadre d'une concession du Syndicat mixte dont l'échéance est en 2015.

2.2.   Objet de la notification

2.2.1.   Introduction

| 8. | Le 30 juin 2005, la CCIPB a conclu deux contrats avec d'une part, la compagnie aérienne Ryanair et d'autre part, sa filiale Airport Marketing Services (ci-après “AMS”) (8) pour organiser l'exploitation de la liaison reliant les aéroports de Pau et de Londres-Stansted. |
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8.

Le 30 juin 2005, la CCIPB a conclu deux contrats avec d'une part, la compagnie aérienne Ryanair et d'autre part, sa filiale Airport Marketing Services (ci-après “AMS”) (8) pour organiser l'exploitation de la liaison reliant les aéroports de Pau et de Londres-Stansted.

| 9. | Le premier contrat précise les modalités de mise à disposition des infrastructures de l'aéroport de Pau au bénéfice du transporteur, notamment en ce qui concerne les prestations d'assistance en escale et la mise à disposition de locaux privatifs. |
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9.

Le premier contrat précise les modalités de mise à disposition des infrastructures de l'aéroport de Pau au bénéfice du transporteur, notamment en ce qui concerne les prestations d'assistance en escale et la mise à disposition de locaux privatifs.

| 10. | Le second contrat précise les modalités suivant lesquelles AMS effectue certaines prestations publicitaires devant être insérées sur le site internet de Ryanair www.ryanair.com. |
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10.

Le second contrat précise les modalités suivant lesquelles AMS effectue certaines prestations publicitaires devant être insérées sur le site internet de Ryanair www.ryanair.com.

2.2.2.   Contrat de services aéroportuaires conclu entre la CCIPB et Ryanair

| 11. | Le Contrat de services aéroportuaires conclu entre la CCIPB et Ryanair concerne la liaison Londres Stansted — Pau, lancée en avril 2003. Il a été conclu le 30 juin 2005 pour une durée initiale de 5 ans, avec reconduction possible pour cinq années supplémentaires (article 2.2). Il remplace le contrat initial conclu le 28 janvier 2003, annulé par le Tribunal Administratif de Pau le 3 mai 2005 (considérant A). |
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11.

Le Contrat de services aéroportuaires conclu entre la CCIPB et Ryanair concerne la liaison Londres Stansted — Pau, lancée en avril 2003. Il a été conclu le 30 juin 2005 pour une durée initiale de 5 ans, avec reconduction possible pour cinq années supplémentaires (article 2.2). Il remplace le contrat initial conclu le 28 janvier 2003, annulé par le Tribunal Administratif de Pau le 3 mai 2005 (considérant A).

| 12. | L'objet du Contrat de services aéroportuaires est de “déterminer à la fois les conditions opérationnelles et financières auxquelles Ryanair s'engage à mettre en service et à assurer des vols commerciaux internationaux au départ et à l'arrivée de l'aéroport. De plus, le présent Contrat définit les conditions d'atterrissage, d'assistance et les autres services proposés à Ryanair par l'Aéroport” (l'article 1.1 et 1.2 du contrat). |
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12.

L'objet du Contrat de services aéroportuaires est de “déterminer à la fois les conditions opérationnelles et financières auxquelles Ryanair s'engage à mettre en service et à assurer des vols commerciaux internationaux au départ et à l'arrivée de l'aéroport. De plus, le présent Contrat définit les conditions d'atterrissage, d'assistance et les autres services proposés à Ryanair par l'Aéroport” (l'article 1.1 et 1.2 du contrat).

| 13. | Conformément à l'article 3 de ce contrat “les conditions dont bénéficie Ryanair au titre du présent Contrat seront également appliquées à toute compagnie aérienne avec laquelle l'Aéroport Pau-Pyrénées déciderait d'ouvrir une nouvelle ligne internationale à bas prix. Lesdites conditions seront modulées en fonction des caractéristiques des lignes internationales nouvellement créées et notamment: fréquence des vols, nombre des passagers transportés, conditions tarifaires de vol”. |
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13.

Conformément à l'article 3 de ce contrat “les conditions dont bénéficie Ryanair au titre du présent Contrat seront également appliquées à toute compagnie aérienne avec laquelle l'Aéroport Pau-Pyrénées déciderait d'ouvrir une nouvelle ligne internationale à bas prix. Lesdites conditions seront modulées en fonction des caractéristiques des lignes internationales nouvellement créées et notamment: fréquence des vols, nombre des passagers transportés, conditions tarifaires de vol”.

| 14. | Selon l'article 4 du Contrat de services aéroportuaires, Ryanair assurera des services aériens réguliers et quotidiens sur la liaison Londres — Pau et paiera à l'aéroport les redevances détaillées aux alinéas 7.1 et 7.2. Les tarifs des redevances mentionnés à l'article 7.1 font dans un premier temps l'objet d'une proposition élaborée par l'exploitant de l'aéroport et sont ensuite agréés par les autorités françaises, plus précisément par le ministère chargé de l'aviation civile et par le ministère de l'économie, des finances et de l'industrie. Ces tarifs s'appliquent à l'ensemble des transporteurs aériens desservant l'aéroport de Pau. Ils sont disponibles sur demande formulée auprès de l'exploitant de l'aéroport (9). |
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14.

Selon l'article 4 du Contrat de services aéroportuaires, Ryanair assurera des services aériens réguliers et quotidiens sur la liaison Londres — Pau et paiera à l'aéroport les redevances détaillées aux alinéas 7.1 et 7.2. Les tarifs des redevances mentionnés à l'article 7.1 font dans un premier temps l'objet d'une proposition élaborée par l'exploitant de l'aéroport et sont ensuite agréés par les autorités françaises, plus précisément par le ministère chargé de l'aviation civile et par le ministère de l'économie, des finances et de l'industrie. Ces tarifs s'appliquent à l'ensemble des transporteurs aériens desservant l'aéroport de Pau. Ils sont disponibles sur demande formulée auprès de l'exploitant de l'aéroport (9).

2.2.3.   Contrat de services marketing sur internet conclu entre la CCIPB et la société Airport Marketing Services

| 15. | D'après les dispositions du Contrat de services marketing sur internet (ci-après le “Contrat de services marketing”), la société AMS “dispose d'une licence exclusive pour proposer des services marketing sur le site de voyages www.ryanair.com” (considérant A). |
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15.

D'après les dispositions du Contrat de services marketing sur internet (ci-après le “Contrat de services marketing”), la société AMS “dispose d'une licence exclusive pour proposer des services marketing sur le site de voyages www.ryanair.com” (considérant A).

| 16. | Ce contrat est explicitement lié au Contrat de services aéroportuaires: “le présent contrat repose sur l'engagement de Ryanair à exploiter quotidiennement une ligne entre Pau et Londres (Stansted)” (article 1.1). |
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16.

Ce contrat est explicitement lié au Contrat de services aéroportuaires: “le présent contrat repose sur l'engagement de Ryanair à exploiter quotidiennement une ligne entre Pau et Londres (Stansted)” (article 1.1).

| 17. | Le Contrat de services marketing a été conclu le 30 juin 2005 pour une durée de 5 ans, avec reconduction possible pour cinq années supplémentaires (article 2.2). |
| --- | --- |

17.

Le Contrat de services marketing a été conclu le 30 juin 2005 pour une durée de 5 ans, avec reconduction possible pour cinq années supplémentaires (article 2.2).

| 18. | Le Contrat de services marketing a pour objet de “déterminer les conditions auxquelles Airport Marketing Services fournira à la CCIPB des services marketing spécifiques destinés à promouvoir les diverses attractions touristiques et d'affaires de la région de Pau et du Béarn. L'outil principal servant à fournir des services marketing au titre du présent contrat est le site web www.ryanair.com qui permet un ciblage direct des passagers potentiels de la compagnie aérienne à bas prix Ryanair” (article 1.1). |
| --- | --- |

18.

Le Contrat de services marketing a pour objet de “déterminer les conditions auxquelles Airport Marketing Services fournira à la CCIPB des services marketing spécifiques destinés à promouvoir les diverses attractions touristiques et d'affaires de la région de Pau et du Béarn. L'outil principal servant à fournir des services marketing au titre du présent contrat est le site web www.ryanair.com qui permet un ciblage direct des passagers potentiels de la compagnie aérienne à bas prix Ryanair” (article 1.1).

| 19. | L'ensemble des services marketing repose sur:






  — | “un espace approprié sur la page correspondant à la destination Pau du site www.ryanair.com pour cinq (5) paragraphes de 150 mots dans la section ‘Airport marketing Services Top Five Things To Do’ (cinq choses à ne pas manquer à Pau) (coûts pour un paragraphe par an selon la grille tarifaire
   (10)
  : 20 000 EUR), |
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19.

L'ensemble des services marketing repose sur:

—

“un espace approprié sur la page correspondant à la destination Pau du site www.ryanair.com pour cinq (5) paragraphes de 150 mots dans la section ‘Airport marketing Services Top Five Things To Do’ (cinq choses à ne pas manquer à Pau) (coûts pour un paragraphe par an selon la grille tarifaire
   (10)
  : 20 000 EUR),

| — | un espace approprié sur la barre de droite de la page correspondant à la destination Pau du site www.ryanair.com pour la présence d'un (1) lien vers le site web désigné par la CCIPB (coûts pour un lien par an selon grille tarifaire: 15 000 EUR), |
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un espace approprié sur la barre de droite de la page correspondant à la destination Pau du site www.ryanair.com pour la présence d'un (1) lien vers le site web désigné par la CCIPB (coûts pour un lien par an selon grille tarifaire: 15 000 EUR),

| — | un espace approprié sous la section ‘Top Five Things To Do’ de la page correspondant à la destination Pau du site www.ryanair.com pour sept (7) liens vers les sites web désignés par la CCIPB (coûts pour un lien par an selon grille tarifaire: 10 000 EUR), |
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un espace approprié sous la section ‘Top Five Things To Do’ de la page correspondant à la destination Pau du site www.ryanair.com pour sept (7) liens vers les sites web désignés par la CCIPB (coûts pour un lien par an selon grille tarifaire: 10 000 EUR),

| — | 42 (quarante-deux) jours par an de présence d'un lien vers le site web désigné par la CCIPB sur la page d'accueil en langue anglaise du site www.ryanair.com (coût par jour selon grille tarifaire: 6 000 €)” (article 3). |
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42 (quarante-deux) jours par an de présence d'un lien vers le site web désigné par la CCIPB sur la page d'accueil en langue anglaise du site www.ryanair.com (coût par jour selon grille tarifaire: 6 000 €)” (article 3).

| 20. | Au total, la CCIPB paiera à la société AMS la somme forfaitaire de 437 000 EUR par an (article 4.1). Cette somme ne paraît pas liée au nombre de billets vendus sur les vols Ryanair. |
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20.

Au total, la CCIPB paiera à la société AMS la somme forfaitaire de 437 000 EUR par an (article 4.1). Cette somme ne paraît pas liée au nombre de billets vendus sur les vols Ryanair.

| 21. | Dans le cas d'espèce, les tarifs forfaitaires établis dans le contrat ne sont pas modulables en fonction, par exemple, statistiques de consultation du site Internet de Ryanair, comme le veut la pratique normale pour ce type de produits (voir paragraphe 22). Il est simplement mentionné que le niveau de couverture marketing par la CCIPB sur le site www.ryanair.com permettra d'attirer “au mois 40 000 passagers à l'arrivée par an” (paragraphe 1.1). |
| --- | --- |

21.

Dans le cas d'espèce, les tarifs forfaitaires établis dans le contrat ne sont pas modulables en fonction, par exemple, statistiques de consultation du site Internet de Ryanair, comme le veut la pratique normale pour ce type de produits (voir paragraphe 22). Il est simplement mentionné que le niveau de couverture marketing par la CCIPB sur le site www.ryanair.com permettra d'attirer “au mois 40 000 passagers à l'arrivée par an” (paragraphe 1.1).

| 22. | A cet égard, selon les informations des autorités françaises, les spécialistes en communication indiquent que le “tarif des bandeaux publicitaires inclus sur le site ‘voyage’ d'un portail grand public français peuvent varier, en fonction de leurs dimensions, de leur caractéristiques multimédia (clignotement, vidéo, etc.) de 40 EUR à 72 EUR par millier de téléchargements de la page concernée” (9). |
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22.

A cet égard, selon les informations des autorités françaises, les spécialistes en communication indiquent que le “tarif des bandeaux publicitaires inclus sur le site ‘voyage’ d'un portail grand public français peuvent varier, en fonction de leurs dimensions, de leur caractéristiques multimédia (clignotement, vidéo, etc.) de 40 EUR à 72 EUR par millier de téléchargements de la page concernée” (9).

| 23. | Le paragraphe 4.2 du contrat exclut que toute autre société, désignée par la CCIPB, puisse faire des réservations de vols, d'hébergement, de locations des voitures ou tout autre service éventuellement proposé par la société AMS (11). |
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23.

Le paragraphe 4.2 du contrat exclut que toute autre société, désignée par la CCIPB, puisse faire des réservations de vols, d'hébergement, de locations des voitures ou tout autre service éventuellement proposé par la société AMS (11).

| 24. | Toutefois, selon les informations des autorités françaises, la promotion touristique du Béarn relève des compétences du “Comité départemental du tourisme Béarn Pays Basques” (ci-après le Comité). Pour assurer la promotion de la région, ce Comité a élaboré un site Internet, www.tourisme64.com (12). |
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24.

Toutefois, selon les informations des autorités françaises, la promotion touristique du Béarn relève des compétences du “Comité départemental du tourisme Béarn Pays Basques” (ci-après le Comité). Pour assurer la promotion de la région, ce Comité a élaboré un site Internet, www.tourisme64.com (12).

| 25. | A titre d'exemple, le Comité a mis en ligne sur internet son Plan Action 2007 — Programme et budget prévisionnel (ci-après le “Plan d'action 2007”) et y précise ses actions de promotion à l'international. Ainsi, les marchés britannique et irlandais sont prioritairement ciblés, notamment en raison de l'existence des liaisons exploitées par Ryanair à destination de Pau et Biarritz en provenance de Londres-Stansted, Dublin et Shannon. |
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25.

A titre d'exemple, le Comité a mis en ligne sur internet son Plan Action 2007 — Programme et budget prévisionnel (ci-après le “Plan d'action 2007”) et y précise ses actions de promotion à l'international. Ainsi, les marchés britannique et irlandais sont prioritairement ciblés, notamment en raison de l'existence des liaisons exploitées par Ryanair à destination de Pau et Biarritz en provenance de Londres-Stansted, Dublin et Shannon.

| 26. | Pour mener à bien ces actions qui concernent également d'autres marchés (Espagne, Pays-Bas, Allemagne, Canada, Belgique, Chine), le Comité entend mobiliser un budget de 60 000 EUR (9). |
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26.

Pour mener à bien ces actions qui concernent également d'autres marchés (Espagne, Pays-Bas, Allemagne, Canada, Belgique, Chine), le Comité entend mobiliser un budget de 60 000 EUR (9).

| 27. | Dans le Plan d'action 2007, il est mentionné, parmi les actions pour 2007 “achats d'espaces publicitaires sur des portails Internet, notamment Ryanair (lignes Londres, Dublin et Shannon) pour accélérer l'audience du site Internet” (page 14). |
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27.

Dans le Plan d'action 2007, il est mentionné, parmi les actions pour 2007 “achats d'espaces publicitaires sur des portails Internet, notamment Ryanair (lignes Londres, Dublin et Shannon) pour accélérer l'audience du site Internet” (page 14).

| 28. | Pour conclure, les autorités françaises avancent que les deux contrats (Contrat de services aéroportuaires et Contrat de services marketing), “bien que juridiquement indépendants, sont néanmoins étroitement liés” (13). Dès lors, nonobstant les services publicitaires effectivement rendus, les autorités françaises considèrent que le montant entier de 437 000 EUR par an est constitutif d'une aide d'État. |
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28.

Pour conclure, les autorités françaises avancent que les deux contrats (Contrat de services aéroportuaires et Contrat de services marketing), “bien que juridiquement indépendants, sont néanmoins étroitement liés” (13). Dès lors, nonobstant les services publicitaires effectivement rendus, les autorités françaises considèrent que le montant entier de 437 000 EUR par an est constitutif d'une aide d'État.

2.3.   Existence de l'aide

| 29. | Conformément à l'article 87, paragraphe 1, du Traité toute aide accordée par un État membre aux moyen de ressources d'État qui fausse ou qui menace de fausser la concurrence est incompatible avec le marché commun, dans la mesure où elle affecte les échanges entre États membres, sauf dérogations prévues par le Traité. |
| --- | --- |

29.

Conformément à l'article 87, paragraphe 1, du Traité toute aide accordée par un État membre aux moyen de ressources d'État qui fausse ou qui menace de fausser la concurrence est incompatible avec le marché commun, dans la mesure où elle affecte les échanges entre États membres, sauf dérogations prévues par le Traité.

2.3.1.   Ressources d'État

| 30. | Les Contrats de services marketing et de services aéroportuaires ont été conclus entre Ryanair et AMS, d'un coté, et la CCIPB, de l'autre. Eu égard à la nature publique de la CCIPB (14), la Commission en conclut que les contrats impliquent l'utilisation de ressources d'État. En conséquence, les marchés conclus impliquent un transfert, en faveur de sociétés Ryanair et AMS, des ressources dont l'État français dispose ou aurait pu disposer. |
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30.

Les Contrats de services marketing et de services aéroportuaires ont été conclus entre Ryanair et AMS, d'un coté, et la CCIPB, de l'autre. Eu égard à la nature publique de la CCIPB (14), la Commission en conclut que les contrats impliquent l'utilisation de ressources d'État. En conséquence, les marchés conclus impliquent un transfert, en faveur de sociétés Ryanair et AMS, des ressources dont l'État français dispose ou aurait pu disposer.

2.3.2.   Avantage sélectif

2.3.2.1.   Contrat de services aéroportuaires

| 31. | La Commission observe que le Contrat de services aéroportuaires qui établit les modalités de mise à disposition des infrastructures de l'aéroport de Pau au bénéfice de la compagnie aérienne Ryanair ne donne lieu à aucun versement financier. Toutefois, afin d'apprécier si une mesure étatique constitue une aide, il convient ensuite de déterminer si l'entreprise bénéficiaire reçoit un avantage économique qui lui évite de supporter des coûts qui auraient normalement dû grever les ressources financières propres de l'entreprise. |
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31.

La Commission observe que le Contrat de services aéroportuaires qui établit les modalités de mise à disposition des infrastructures de l'aéroport de Pau au bénéfice de la compagnie aérienne Ryanair ne donne lieu à aucun versement financier. Toutefois, afin d'apprécier si une mesure étatique constitue une aide, il convient ensuite de déterminer si l'entreprise bénéficiaire reçoit un avantage économique qui lui évite de supporter des coûts qui auraient normalement dû grever les ressources financières propres de l'entreprise.

| 32. | A cet égard, les autorités françaises ont indiqué que “ces tarifs s'appliquent à l'ensemble des transporteurs aériens desservant l'aéroport de Pau. Ils sont disponibles sur demande formulée auprès de l'exploitant de l'aéroport (annexe 1). C'est donc en ce sens qu'il faut comprendre les dispositions de l'article 3 de la convention précitée”. Toutefois, la liste des tarifs fournie par les autorités françaises date de 2005. Les autorités françaises sont priées de fournir les listes des tarifs applicables pour 2006 et 2007. |
| --- | --- |

32.

A cet égard, les autorités françaises ont indiqué que “ces tarifs s'appliquent à l'ensemble des transporteurs aériens desservant l'aéroport de Pau. Ils sont disponibles sur demande formulée auprès de l'exploitant de l'aéroport (annexe 1). C'est donc en ce sens qu'il faut comprendre les dispositions de l'article 3 de la convention précitée”. Toutefois, la liste des tarifs fournie par les autorités françaises date de 2005. Les autorités françaises sont priées de fournir les listes des tarifs applicables pour 2006 et 2007.

| 33. | L'aéroport de Pau est desservi notamment par Air France qui opère plusieurs vols par jour vers les aéroports de Paris et de Lyon, et il est aussi desservi par la compagnie aérienne Transavia qui opère, 1 à 2 fois par semaine, les vols vers Amsterdam. La Commission prie les autorités françaises de préciser quelles sont les charges aéroportuaires qui s'appliquent à ces compagnies et de fournir à la Commission les contrats conclus avec ces dernières. |
| --- | --- |

33.

L'aéroport de Pau est desservi notamment par Air France qui opère plusieurs vols par jour vers les aéroports de Paris et de Lyon, et il est aussi desservi par la compagnie aérienne Transavia qui opère, 1 à 2 fois par semaine, les vols vers Amsterdam. La Commission prie les autorités françaises de préciser quelles sont les charges aéroportuaires qui s'appliquent à ces compagnies et de fournir à la Commission les contrats conclus avec ces dernières.

| 34. | Selon le programme de vols pour l'automne et l'hiver 2008 publié sur les pages internet de l'aéroport de Pau (15), Ryanair opère, trois fois par semaine, les vols vers l'aéroport de Charleroi. La Commission se demande si un contrat similaire de services aéroportuaires existe pour les vols de Pau à Charleroi et prie les autorités françaises de fournir à la Commission les modalités de ce contrat. |
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34.

Selon le programme de vols pour l'automne et l'hiver 2008 publié sur les pages internet de l'aéroport de Pau (15), Ryanair opère, trois fois par semaine, les vols vers l'aéroport de Charleroi. La Commission se demande si un contrat similaire de services aéroportuaires existe pour les vols de Pau à Charleroi et prie les autorités françaises de fournir à la Commission les modalités de ce contrat.

| 35. | L'article 7.1 qui mentionne les redevances aéroportuaires à payer par Ryanair, stipule, au point 7.1.3 qu'il “est convenu que, dans le cadre de son fonctionnement normal avec une rotation de 25 minutes et en journée, Ryanair ne doit normalement pas avoir à payer lesdites Redevances de stationnement et de balisage.” Les autorités françaises sont priées d'expliquer pourquoi ces redevances ne s'appliquent pas à Ryanair et de fournir les détails sur les modalités de facturation de ces redevances par l'aéroport à Ryanair et aux autres compagnies aériennes qui opèrent à partir de Pau. |
| --- | --- |

35.

L'article 7.1 qui mentionne les redevances aéroportuaires à payer par Ryanair, stipule, au point 7.1.3 qu'il “est convenu que, dans le cadre de son fonctionnement normal avec une rotation de 25 minutes et en journée, Ryanair ne doit normalement pas avoir à payer lesdites Redevances de stationnement et de balisage.” Les autorités françaises sont priées d'expliquer pourquoi ces redevances ne s'appliquent pas à Ryanair et de fournir les détails sur les modalités de facturation de ces redevances par l'aéroport à Ryanair et aux autres compagnies aériennes qui opèrent à partir de Pau.

| 36. | Conformément à l'article 4.3, Ryanair prélèvera et remettra aux autorités concernées les taxes d'État (taxe d'aéroport et taxe d'aviation civile). Les autorités françaises sont priées de fournir les informations détaillées sur le fonctionnement de ce système et sur le fait de savoir s'il s'applique de la même manière aux autres compagnies aériennes desservant Pau. |
| --- | --- |

36.

Conformément à l'article 4.3, Ryanair prélèvera et remettra aux autorités concernées les taxes d'État (taxe d'aéroport et taxe d'aviation civile). Les autorités françaises sont priées de fournir les informations détaillées sur le fonctionnement de ce système et sur le fait de savoir s'il s'applique de la même manière aux autres compagnies aériennes desservant Pau.

| 37. | Enfin, les autorités françaises sont priées de fournir le plan d'affaire de l'aéroport de Pau et d'indiquer si les activités de l'aéroport sont bénéficiaires. |
| --- | --- |

37.

Enfin, les autorités françaises sont priées de fournir le plan d'affaire de l'aéroport de Pau et d'indiquer si les activités de l'aéroport sont bénéficiaires.

| 38. | Faute d'avoir des informations détaillées, la Commission ne peut pas exclure, à ce stade, qu'une aide d'État soit versée à Ryanair et/ou à d'autres compagnies aériennes sur la base du Contrat de services aéroportuaires et prie les parties intéressées de présenter leur commentaires. |
| --- | --- |

38.

Faute d'avoir des informations détaillées, la Commission ne peut pas exclure, à ce stade, qu'une aide d'État soit versée à Ryanair et/ou à d'autres compagnies aériennes sur la base du Contrat de services aéroportuaires et prie les parties intéressées de présenter leur commentaires.

2.3.2.2.   Contrat de services marketing

| 39. | La Commission doit vérifier, si, par le moyen des ressources d'État, la société AMS bénéficie d'un avantage par rapport à d'autres sociétés. |
| --- | --- |

39.

La Commission doit vérifier, si, par le moyen des ressources d'État, la société AMS bénéficie d'un avantage par rapport à d'autres sociétés.

| 40. | La mesure est sélective dans la mesure où elle est destinée à une seule société — à la société AMS. |
| --- | --- |

40.

La mesure est sélective dans la mesure où elle est destinée à une seule société — à la société AMS.

| 41. | La société AMS est une filiale à 100 % de Ryanair. Le site www.ryanair.com dont la société AMS possède une licence exclusive pour proposer les services marketing, est le seul vecteur de commercialisation des titres de transport émis par la compagnie aérienne Ryanair. Les deux contrats ont été conclus à la même date (le 30 juin 2005). |
| --- | --- |

41.

La société AMS est une filiale à 100 % de Ryanair. Le site www.ryanair.com dont la société AMS possède une licence exclusive pour proposer les services marketing, est le seul vecteur de commercialisation des titres de transport émis par la compagnie aérienne Ryanair. Les deux contrats ont été conclus à la même date (le 30 juin 2005).

| 42. | Il ne ressort pas de pièces du dossier portées à la connaissance de la Commission que la CCIPB, en concluant le Contrat de services marketing avec la société AMS, ait agit comme un investisseur privé en économie de marché (16). Au contraire, il est indiqué que “l'aide d'État présumée s'élève à 437 000 EUR comme indiqué dans le contrat” (9). |
| --- | --- |

42.

Il ne ressort pas de pièces du dossier portées à la connaissance de la Commission que la CCIPB, en concluant le Contrat de services marketing avec la société AMS, ait agit comme un investisseur privé en économie de marché (16). Au contraire, il est indiqué que “l'aide d'État présumée s'élève à 437 000 EUR comme indiqué dans le contrat” (9).

| 43. | A la lumière de ce qui précède, la Commission se demande si les services marketing conclus sont nécessaires pour la CCIPB et si le Contrat de services marketing n'a pas été conclu uniquement pour subventionner la route Pau-London Stansted. La Commission a aussi des doutes si le prix des services rendus n'est pas supérieur au prix du marché. |
| --- | --- |

43.

A la lumière de ce qui précède, la Commission se demande si les services marketing conclus sont nécessaires pour la CCIPB et si le Contrat de services marketing n'a pas été conclu uniquement pour subventionner la route Pau-London Stansted. La Commission a aussi des doutes si le prix des services rendus n'est pas supérieur au prix du marché.

| 44. | Dès lors, la Commission ne peut pas exclure que le versement annuel du montant du 437 000 EUR ne représente un avantage à la compagnie aérienne Ryanair à travers sa filiale AMS. |
| --- | --- |

44.

Dès lors, la Commission ne peut pas exclure que le versement annuel du montant du 437 000 EUR ne représente un avantage à la compagnie aérienne Ryanair à travers sa filiale AMS.

2.3.3.   Affectation du commerce et de la concurrence

| 45. | Lorsqu'une aide financière accordée par un État membre renforce la position d'entreprises par rapport à d'autres entreprises concurrentes dans les échanges intracommunautaires, ces derniers doivent être considérés comme influencés par l'aide. Selon une jurisprudence constante (17), pour qu'une mesure fausse la concurrence, il suffit que le destinataire de l'aide soit en concurrence avec d'autres entreprises sur des marchés ouverts à la concurrence. |
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45.

Lorsqu'une aide financière accordée par un État membre renforce la position d'entreprises par rapport à d'autres entreprises concurrentes dans les échanges intracommunautaires, ces derniers doivent être considérés comme influencés par l'aide. Selon une jurisprudence constante (17), pour qu'une mesure fausse la concurrence, il suffit que le destinataire de l'aide soit en concurrence avec d'autres entreprises sur des marchés ouverts à la concurrence.

| 46. | Depuis l'entrée en vigueur du troisième volet de libéralisation du transport aérien le 1er janvier 1993 (18), rien n'empêche les transporteurs aériens communautaires d'opérer des vols sur les liaisons intra-communautaires et de bénéficier de l'autorisation de cabotage illimitée. Ainsi que la Cour l'a affirmé: “Dès lors qu'une entreprise agit dans un secteur où s'exerce une concurrence effective de la part des producteurs de différents États membres, toute aide dont elle bénéficie de la part des pouvoirs publics est susceptible d'affecter les échanges entre les États membres et de porter atteinte à la concurrence, dans la mesure où son maintien sur le marché empêche les concurrents d'accroître leur part de marché et diminue leurs possibilités d'augmenter leurs exportations” (19). |
| --- | --- |

46.

Depuis l'entrée en vigueur du troisième volet de libéralisation du transport aérien le 1er janvier 1993 (18), rien n'empêche les transporteurs aériens communautaires d'opérer des vols sur les liaisons intra-communautaires et de bénéficier de l'autorisation de cabotage illimitée. Ainsi que la Cour l'a affirmé: “Dès lors qu'une entreprise agit dans un secteur où s'exerce une concurrence effective de la part des producteurs de différents États membres, toute aide dont elle bénéficie de la part des pouvoirs publics est susceptible d'affecter les échanges entre les États membres et de porter atteinte à la concurrence, dans la mesure où son maintien sur le marché empêche les concurrents d'accroître leur part de marché et diminue leurs possibilités d'augmenter leurs exportations” (19).

| 47. | Dans les lignes directrices, la Commission a dit que “les incitations financières au démarrage ... accordent des avantages aux compagnies bénéficiaires et peuvent donc créer directement des distorsions entre compagnies dans la mesure où elles abaissent les coûts d'exploitation des bénéficiaires. Elles peuvent aussi indirectement affecter la concurrence entre aéroports en aidant les aéroports à se développer, voire en incitant une compagnie à ‘se délocaliser’ d'un aéroport à un autre et à transférer une ligne d'un aéroport communautaire à un aéroport régional. Elles sont dès lors normalement constitutives d'aide d'État et doivent être notifiées à la Commission” (paragraphe 77 et 78). |
| --- | --- |

47.

Dans les lignes directrices, la Commission a dit que “les incitations financières au démarrage ... accordent des avantages aux compagnies bénéficiaires et peuvent donc créer directement des distorsions entre compagnies dans la mesure où elles abaissent les coûts d'exploitation des bénéficiaires. Elles peuvent aussi indirectement affecter la concurrence entre aéroports en aidant les aéroports à se développer, voire en incitant une compagnie à ‘se délocaliser’ d'un aéroport à un autre et à transférer une ligne d'un aéroport communautaire à un aéroport régional. Elles sont dès lors normalement constitutives d'aide d'État et doivent être notifiées à la Commission” (paragraphe 77 et 78).

2.3.4.   Conclusions

| 48. | Au vu de ce qui précède, la Commission ne peut pas exclure, à ce stade, qu'une aide d'État soit versée à Ryanair et/ou à d'autres compagnies aériennes sur la base du Contrat de services aéroportuaires et prie les parties intéressées de présenter leur commentaires. |
| --- | --- |

48.

Au vu de ce qui précède, la Commission ne peut pas exclure, à ce stade, qu'une aide d'État soit versée à Ryanair et/ou à d'autres compagnies aériennes sur la base du Contrat de services aéroportuaires et prie les parties intéressées de présenter leur commentaires.

| 49. | Pour ce qui concerne le Contrat de services marketing, la Commission estime que la mesure notifiée constitue une aide soumise à l'interdiction de principe de l'article 87(1) du traité CE, à moins qu'elle puisse être jugée compatible avec le marché commun au titre d'une des dérogations prévues par le traité ou par les dispositions d'application. |
| --- | --- |

49.

Pour ce qui concerne le Contrat de services marketing, la Commission estime que la mesure notifiée constitue une aide soumise à l'interdiction de principe de l'article 87(1) du traité CE, à moins qu'elle puisse être jugée compatible avec le marché commun au titre d'une des dérogations prévues par le traité ou par les dispositions d'application.

| 50. | L'aide étant illégale (voir paragraphe 1), elle doit, si déclarée incompatible, faire l'objet d'une récupération auprès de son bénéficiaire. |
| --- | --- |

50.

L'aide étant illégale (voir paragraphe 1), elle doit, si déclarée incompatible, faire l'objet d'une récupération auprès de son bénéficiaire.

2.4.   Base juridique de l'appréciation

| 51. | La Commission considère que l'article 87(3) (c) du Traité et la Communication de la Commission les Lignes directrices communautaires sur le financement des aéroports et les aides d'État au démarrage pour les compagnies aériennes au départ d'aéroports régionaux (20) (ci-après les “lignes directrices”) constituent la base légale de l'évaluation. |
| --- | --- |

51.

La Commission considère que l'article 87(3) (c) du Traité et la Communication de la Commission les Lignes directrices communautaires sur le financement des aéroports et les aides d'État au démarrage pour les compagnies aériennes au départ d'aéroports régionaux (20) (ci-après les “lignes directrices”) constituent la base légale de l'évaluation.

2.5.   Compatibilité de l'aide

2.5.1.   Objectif des aides au démarrage

| 52. | Les aéroports de petite taille ne disposent souvent pas des volumes de passagers qui leur sont nécessaires pour atteindre la taille critique et le seuil de rentabilité. En conséquence, la Commission observe que les compagnies aériennes ne sont pas toujours prêtes, sans incitations à cette fin, à prendre le risque d'ouvrir des routes au départ d'aéroports inconnus et non testés. |
| --- | --- |

52.

Les aéroports de petite taille ne disposent souvent pas des volumes de passagers qui leur sont nécessaires pour atteindre la taille critique et le seuil de rentabilité. En conséquence, la Commission observe que les compagnies aériennes ne sont pas toujours prêtes, sans incitations à cette fin, à prendre le risque d'ouvrir des routes au départ d'aéroports inconnus et non testés.

| 53. | C'est pourquoi la Commission accepte que des aides publiques soient versées temporairement aux compagnies aériennes sous certaines conditions, si cela les incite à créer de nouvelles routes ou de nouvelles fréquences au départ d'aéroports régionaux et d'attirer les volumes de passagers qui leur permettront ensuite d'atteindre à terme le seuil de rentabilité. La Commission veillera à ce que de telles aides n'avantagent pas des aéroports de grande taille déjà largement ouverts au trafic international et à la concurrence (paragraphe 71 et 74 des lignes directrices). |
| --- | --- |

53.

C'est pourquoi la Commission accepte que des aides publiques soient versées temporairement aux compagnies aériennes sous certaines conditions, si cela les incite à créer de nouvelles routes ou de nouvelles fréquences au départ d'aéroports régionaux et d'attirer les volumes de passagers qui leur permettront ensuite d'atteindre à terme le seuil de rentabilité. La Commission veillera à ce que de telles aides n'avantagent pas des aéroports de grande taille déjà largement ouverts au trafic international et à la concurrence (paragraphe 71 et 74 des lignes directrices).

| 54. | Compte tenu de ces objectifs et de difficultés importantes auxquelles peut donner lieu le lancement de la nouvelle ligne, les lignes directrices prévoient la possibilité d'accorder une aide au démarrage aux petits aéroports régionaux pour leur permettre de promouvoir de nouvelles lignes aériennes au départ de leurs aéroports, pour autant que les conditions spécifiées dans les lignes directrices au point 5.2 soient réunies. |
| --- | --- |

54.

Compte tenu de ces objectifs et de difficultés importantes auxquelles peut donner lieu le lancement de la nouvelle ligne, les lignes directrices prévoient la possibilité d'accorder une aide au démarrage aux petits aéroports régionaux pour leur permettre de promouvoir de nouvelles lignes aériennes au départ de leurs aéroports, pour autant que les conditions spécifiées dans les lignes directrices au point 5.2 soient réunies.

| 55. | L'analyse développée ci-dessous s'applique à la mesure déclarée par les autorités françaises comme une aide à la société AMS. La même analyse s'appliquerait, le cas échéant, si la Commission confirme la présence d'une aide d'État dans le Contrat de services aéroportuaires sur la base des informations manquantes, qu'il est demandé aux autorités françaises de fournir. |
| --- | --- |

55.

L'analyse développée ci-dessous s'applique à la mesure déclarée par les autorités françaises comme une aide à la société AMS. La même analyse s'appliquerait, le cas échéant, si la Commission confirme la présence d'une aide d'État dans le Contrat de services aéroportuaires sur la base des informations manquantes, qu'il est demandé aux autorités françaises de fournir.

2.5.2.   Les conditions de compatibilité

| 56. | Compte tenu des conditions fixées au paragraphe 79 des lignes directrices a)-l), la Commission observe que:






  a) | Le bénéficiaire doit être titulaire d'une licence conformément au règlement (CEE) no 2407/92.
  Dans le cas d'espèce, l'aide sera accordée au transporteur aérien possédant une licence d'exploitation en cours de validité, comme le requièrent les lignes directrices. |
| --- | --- | --- |

56.

Compte tenu des conditions fixées au paragraphe 79 des lignes directrices a)-l), la Commission observe que:

a)

Le bénéficiaire doit être titulaire d'une licence conformément au règlement (CEE) no 2407/92.

Dans le cas d'espèce, l'aide sera accordée au transporteur aérien possédant une licence d'exploitation en cours de validité, comme le requièrent les lignes directrices.

| b) | Avec moins d'un million de passagers par an, l'aéroport de Pau relève de la catégorie D définie dans les lignes directrices (petit aéroport régional) (21), et il est à ce titre éligible à une aide au démarrage aux compagnies aériennes à son départ. L'aide n'est accordée qu'en relation avec les liaisons entre l'aéroport de Pau et un autre aéroport de l'UE (l'aéroport de Londres-Stansted). |
| --- | --- |

b)

Avec moins d'un million de passagers par an, l'aéroport de Pau relève de la catégorie D définie dans les lignes directrices (petit aéroport régional) (21), et il est à ce titre éligible à une aide au démarrage aux compagnies aériennes à son départ. L'aide n'est accordée qu'en relation avec les liaisons entre l'aéroport de Pau et un autre aéroport de l'UE (l'aéroport de Londres-Stansted).

| c) | L'aide ne doit être accordée qu'en relation avec l'ouverture de nouvelles liaisons ou de rotations supplémentaires sur des liaisons existantes.
  Comme mentionné dans le paragraphe 11, la ligne aérienne reliant Pau à Londres-Stansted a été exploitée par la compagnie Ryanair à partir d'avril 2003. Il est indiqué qu'à l'issue du jugement du Tribunal Administratif de Pau le 3 mai 2005 annulant la convention initiale avec Ryanair, un nouveau Contrat de services aéroportuaires a été signé pour se substituer au régime précédent.
  La Commission invite les autorités françaises à présenter des informations détaillées sur le lancement de la route Pau — Londres-Stansted à partir d'avril 2003 et à préciser quelles étaient les conditions du Contrat de services aéroportuaires initial. Les autorités françaises devraient préciser notamment si la conclusion du nouveau contrat avec Ryanair (et éventuellement la conclusion du Contrat de services marketing avec sa filiale AMS), intervenues en juin 2005 après l'annulation du contrat initial par le Tribunal Administratif de Pau, doivent être considérées comme rétroactives à la date d'avril 2003.
  Dans l'intervalle, la Commission doute que l'aide soit liée à l'ouverture d'une nouvelle liaison. La France est invitée à préciser si l'aide est liée au lancement des nouvelles fréquences.
  La France est aussi invitée à donner des informations détaillées sur le jugement du tribunal administratif de Pau du 3 mai 2005. |
| --- | --- |

c)

L'aide ne doit être accordée qu'en relation avec l'ouverture de nouvelles liaisons ou de rotations supplémentaires sur des liaisons existantes.

Comme mentionné dans le paragraphe 11, la ligne aérienne reliant Pau à Londres-Stansted a été exploitée par la compagnie Ryanair à partir d'avril 2003. Il est indiqué qu'à l'issue du jugement du Tribunal Administratif de Pau le 3 mai 2005 annulant la convention initiale avec Ryanair, un nouveau Contrat de services aéroportuaires a été signé pour se substituer au régime précédent.

La Commission invite les autorités françaises à présenter des informations détaillées sur le lancement de la route Pau — Londres-Stansted à partir d'avril 2003 et à préciser quelles étaient les conditions du Contrat de services aéroportuaires initial. Les autorités françaises devraient préciser notamment si la conclusion du nouveau contrat avec Ryanair (et éventuellement la conclusion du Contrat de services marketing avec sa filiale AMS), intervenues en juin 2005 après l'annulation du contrat initial par le Tribunal Administratif de Pau, doivent être considérées comme rétroactives à la date d'avril 2003.

Dans l'intervalle, la Commission doute que l'aide soit liée à l'ouverture d'une nouvelle liaison. La France est invitée à préciser si l'aide est liée au lancement des nouvelles fréquences.

La France est aussi invitée à donner des informations détaillées sur le jugement du tribunal administratif de Pau du 3 mai 2005.

| d) | Viabilité à terme et dégressivité dans le temps.
  L'aide est versée annuellement par des montants forfaitaires. Elle n'est pas dégressive et il ne ressort pas de pièces du dossier qu'un plan d'affaires ait été soumis au préalable pour examiner la viabilité à terme de la mesure. |
| --- | --- |

d)

Viabilité à terme et dégressivité dans le temps.

L'aide est versée annuellement par des montants forfaitaires. Elle n'est pas dégressive et il ne ressort pas de pièces du dossier qu'un plan d'affaires ait été soumis au préalable pour examiner la viabilité à terme de la mesure.

| e) | Compensation des coûts additionnels au démarrage: le montant de l'aide doit être strictement lié aux coûts additionnels de démarrage qui sont liés au lancement de la nouvelle route ou fréquence et que l'opérateur n'aurait pas à supporter à un rythme de croisière.
  Dans le cas d'espèce, l'aide en cause semble compenser l'ensemble des coûts marketing et elle ne semble pas être conçue de manière à compenser les surcoûts supportés par le transporteur aérien du fait de l'ouverture d'une nouvelle liaison ou de l'organisation de vols réguliers supplémentaires, surcoûts qui disparaîtront une fois les services en cause mis en place. |
| --- | --- |

e)

Compensation des coûts additionnels au démarrage: le montant de l'aide doit être strictement lié aux coûts additionnels de démarrage qui sont liés au lancement de la nouvelle route ou fréquence et que l'opérateur n'aurait pas à supporter à un rythme de croisière.

Dans le cas d'espèce, l'aide en cause semble compenser l'ensemble des coûts marketing et elle ne semble pas être conçue de manière à compenser les surcoûts supportés par le transporteur aérien du fait de l'ouverture d'une nouvelle liaison ou de l'organisation de vols réguliers supplémentaires, surcoûts qui disparaîtront une fois les services en cause mis en place.

| f) | Intensité et durée: l'aide dégressive peut être accordée pour une durée maximale de trois ans. Le montant de l'aide ne peut dépasser, chaque année, 50 % du montant des coûts éligibles de cette année, et sur la durée de l'aide, une moyenne de 30 % des coûts éligibles.
  Comme déjà mentionné (paragraphe 20), l'aide est versée annuellement par des montants forfaitaires sur une période de cinq années, avec reconduction possible pour cinq années supplémentaires. Comme constaté dans le point e), il ne ressort des pièces de dossier ni quels sont les surcoûts de ces services marketing liés à la promotion de la route concernée, ni que l'intensité soit limitée à 30 %. En outre, la période maximale de trois ans est dépassée. |
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f)

Intensité et durée: l'aide dégressive peut être accordée pour une durée maximale de trois ans. Le montant de l'aide ne peut dépasser, chaque année, 50 % du montant des coûts éligibles de cette année, et sur la durée de l'aide, une moyenne de 30 % des coûts éligibles.

Comme déjà mentionné (paragraphe 20), l'aide est versée annuellement par des montants forfaitaires sur une période de cinq années, avec reconduction possible pour cinq années supplémentaires. Comme constaté dans le point e), il ne ressort des pièces de dossier ni quels sont les surcoûts de ces services marketing liés à la promotion de la route concernée, ni que l'intensité soit limitée à 30 %. En outre, la période maximale de trois ans est dépassée.

| g) | Lien avec le développement de la ligne: le versement de l'aide doit être lié au développement effectif du nombre de passagers transportés.
  Comme mentionné dans le paragraphe 21, le Contrat de services marketing prévoit que le niveau de couverture marketing par la CCIPB sur le site web www.ryanair.com permettra d'attirer au moins 40 000 passagers à l'arrivée par an. Néanmoins, il ne ressort pas des clauses du contrat que le montant de l'aide soit lié au nombre de passagers transportés.
  Toutefois, l'article 7 du contrat stipule que “en cas de modification importante des conditions commerciales essentielles ..., notamment du niveau des passagers à l'arrivée générés du fait du présent Contrat, les Parties s'engagent à modifier le présent Contrat ...”. Hormis ces dispositions de l'article 7, il n'est indiqué nulle part dans le Contrat ni dans les documents transmis par les autorités françaises qu'un système de comptabilisation du nombre de passagers est mis en œuvre et comment il fonctionne. |
| --- | --- |

g)

Lien avec le développement de la ligne: le versement de l'aide doit être lié au développement effectif du nombre de passagers transportés.

Comme mentionné dans le paragraphe 21, le Contrat de services marketing prévoit que le niveau de couverture marketing par la CCIPB sur le site web www.ryanair.com permettra d'attirer au moins 40 000 passagers à l'arrivée par an. Néanmoins, il ne ressort pas des clauses du contrat que le montant de l'aide soit lié au nombre de passagers transportés.

Toutefois, l'article 7 du contrat stipule que “en cas de modification importante des conditions commerciales essentielles ..., notamment du niveau des passagers à l'arrivée générés du fait du présent Contrat, les Parties s'engagent à modifier le présent Contrat ...”. Hormis ces dispositions de l'article 7, il n'est indiqué nulle part dans le Contrat ni dans les documents transmis par les autorités françaises qu'un système de comptabilisation du nombre de passagers est mis en œuvre et comment il fonctionne.

| h) | Attribution non discriminatoire: toute entité publique qui envisage d'octroyer à une compagnie, via un aéroport ou non, des aides au démarrage d'une nouvelle route doit rendre son projet public dans un délai suffisant et avec une publicité suffisante pour permettre à toutes les compagnies intéressées de proposer leurs services.
  Le marché a été attribué sans mise en concurrence et d'autres compagnies aériennes potentiellement intéressées n'ont pas eu la possibilité de se porter candidates à l'exploitation de la route concernée pour bénéficier de l'aide au démarrage.
  À cet égard, les autorités françaises indiquent que la CCIPB, établissement public de l'État au sens de l'article L. 710-1 du code de commerce (22), est soumise au code des marchés publics pour ses contrats conclus à titre onéreux (23) et que “il ne ressort pas des pièces du dossier portées à la connaissance des autorités françaises qu'un appel à la concurrence pour la conclusion du marché ait été effectué. Toutefois, la CCIPB indique qu'elle a appliqué la procédure dérogatoire prévue par l'article 35–III–4o du code des marchés publics qui dispense de cette clause lorsqu'il n'y a qu'un fournisseur susceptible de fournir la prestation (annexe no 4)” (9).
  Eu regard à l'ouverture du secteur aérien à la concurrence, la Commission doute qu'il soit pertinent d'appliquer la procédure dérogatoire dans le cas d'espèce. |
| --- | --- |

h)

Attribution non discriminatoire: toute entité publique qui envisage d'octroyer à une compagnie, via un aéroport ou non, des aides au démarrage d'une nouvelle route doit rendre son projet public dans un délai suffisant et avec une publicité suffisante pour permettre à toutes les compagnies intéressées de proposer leurs services.

Le marché a été attribué sans mise en concurrence et d'autres compagnies aériennes potentiellement intéressées n'ont pas eu la possibilité de se porter candidates à l'exploitation de la route concernée pour bénéficier de l'aide au démarrage.

À cet égard, les autorités françaises indiquent que la CCIPB, établissement public de l'État au sens de l'article L. 710-1 du code de commerce (22), est soumise au code des marchés publics pour ses contrats conclus à titre onéreux (23) et que “il ne ressort pas des pièces du dossier portées à la connaissance des autorités françaises qu'un appel à la concurrence pour la conclusion du marché ait été effectué. Toutefois, la CCIPB indique qu'elle a appliqué la procédure dérogatoire prévue par l'article 35–III–4o du code des marchés publics qui dispense de cette clause lorsqu'il n'y a qu'un fournisseur susceptible de fournir la prestation (annexe no 4)” (9).

Eu regard à l'ouverture du secteur aérien à la concurrence, la Commission doute qu'il soit pertinent d'appliquer la procédure dérogatoire dans le cas d'espèce.

| i) | Plan d'affaire démontrant la viabilité et l'analyse de l'impact de la nouvelle route sur les lignes concurrentes.
  Comme constaté auparavant (point d), il ne ressort pas des pièces du dossier qu'un plan d'affaires ait été soumis au préalable pour examiner la viabilité à terme de la mesure et son impact sur des routes concurrentes. |
| --- | --- |

i)

Plan d'affaire démontrant la viabilité et l'analyse de l'impact de la nouvelle route sur les lignes concurrentes.

Comme constaté auparavant (point d), il ne ressort pas des pièces du dossier qu'un plan d'affaires ait été soumis au préalable pour examiner la viabilité à terme de la mesure et son impact sur des routes concurrentes.

| j) | Publicité: Il ne ressort pas des pièces du dossier si les autorités françaises prévoient de publier la liste des routes subventionnées, avec pour chacune l'indication de la source de financement public, la compagnie bénéficiaire, le montant des aides versées et le nombre de passagers concernés. |
| --- | --- |

j)

Publicité: Il ne ressort pas des pièces du dossier si les autorités françaises prévoient de publier la liste des routes subventionnées, avec pour chacune l'indication de la source de financement public, la compagnie bénéficiaire, le montant des aides versées et le nombre de passagers concernés.

| k) | Recours: Il ne ressort pas des pièces du dossier qu'un mécanisme de recours soit prévu au niveau des États membres [outre les recours judiciaires prévus par les directives dites “marchés publics” 89/665/CEE et 92/13/CEE (24)] pour remédier à toute discrimination qui se produirait dans l'octroi des aides. |
| --- | --- |

k)

Recours: Il ne ressort pas des pièces du dossier qu'un mécanisme de recours soit prévu au niveau des États membres [outre les recours judiciaires prévus par les directives dites “marchés publics” 89/665/CEE et 92/13/CEE (24)] pour remédier à toute discrimination qui se produirait dans l'octroi des aides.

| l) | Sanctions: Les dispositions de l'article 8 du contrat conclu avec la société AMS permettent à chacune des parties de résilier le contrat en cas de faute grave du cocontractant. Toutefois, cette notion de faute grave n'est pas définie dans le contrat. Aucune clause du contrat ne concerne la récupération des sommes versées en cas d'inexécution. |
| --- | --- |

l)

Sanctions: Les dispositions de l'article 8 du contrat conclu avec la société AMS permettent à chacune des parties de résilier le contrat en cas de faute grave du cocontractant. Toutefois, cette notion de faute grave n'est pas définie dans le contrat. Aucune clause du contrat ne concerne la récupération des sommes versées en cas d'inexécution.

| 57. | La Commission prend note des objectifs de la mesure qui sont de promouvoir activement les infrastructures touristiques de la région béarnaise ainsi que des effets positifs attendus comme création d'emplois dans le tissu industriel et commercial local et par la redynamisation d'espaces ruraux. La Commission prend note aussi de la difficulté d'attirer les compagnies aériennes pour exploiter une route à partir des petits aéroports régionaux. |
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57.

La Commission prend note des objectifs de la mesure qui sont de promouvoir activement les infrastructures touristiques de la région béarnaise ainsi que des effets positifs attendus comme création d'emplois dans le tissu industriel et commercial local et par la redynamisation d'espaces ruraux. La Commission prend note aussi de la difficulté d'attirer les compagnies aériennes pour exploiter une route à partir des petits aéroports régionaux.

| 58. | Néanmoins, à la lumière de ce qui précède, la Commission a des doutes, au vu des critères établis dans les lignes directrices, sur la compatibilité avec le traité de l'aide d'État concernée. |
| --- | --- |

58.

Néanmoins, à la lumière de ce qui précède, la Commission a des doutes, au vu des critères établis dans les lignes directrices, sur la compatibilité avec le traité de l'aide d'État concernée.

| 59. | Ces doutes rendent nécessaire une analyse plus approfondie du dossier en permettant aux parties intéressées de présenter leurs observations sur la mesure. |
| --- | --- |

59.

Ces doutes rendent nécessaire une analyse plus approfondie du dossier en permettant aux parties intéressées de présenter leurs observations sur la mesure.

3.   DÉCISION

| 60. | Compte tenu des considérations qui précèdent, la Commission invite la France, dans le cadre de la procédure de l'article 88, paragraphe 2, du traité CE, à présenter ses observations et à lui fournir dans un délai d'un mois à compter de la réception de la présente lettre tous les documents, informations et données nécessaires pour apprécier l'existence et la compatibilité de l'aide. Elle invite vos autorités à transmettre immédiatement une copie de cette lettre au bénéficiaire potentiel de l'aide. |
| --- | --- |

60.

Compte tenu des considérations qui précèdent, la Commission invite la France, dans le cadre de la procédure de l'article 88, paragraphe 2, du traité CE, à présenter ses observations et à lui fournir dans un délai d'un mois à compter de la réception de la présente lettre tous les documents, informations et données nécessaires pour apprécier l'existence et la compatibilité de l'aide. Elle invite vos autorités à transmettre immédiatement une copie de cette lettre au bénéficiaire potentiel de l'aide.

| 61. | La Commission rappelle à la France l'effet suspensif de l'article 88, paragraphe 3, du traité CE et se réfère à l'article 14 du règlement (CE) no 659/1999 du Conseil qui prévoit que toute aide illégale pourra faire l'objet d'une récupération auprès de son bénéficiaire. |
| --- | --- |

61.

La Commission rappelle à la France l'effet suspensif de l'article 88, paragraphe 3, du traité CE et se réfère à l'article 14 du règlement (CE) no 659/1999 du Conseil qui prévoit que toute aide illégale pourra faire l'objet d'une récupération auprès de son bénéficiaire.

| 62. | La Commission rappelle également que l'article 11 du règlement (CE) no 659/1999, lui permet, après avoir donné à l'État membre concerné la possibilité de présenter ses observations, d'arrêter une décision enjoignant à l'État membre de suspendre le versement de toute l'aide illégale, jusqu'à ce qu'elle statue sur la compatibilité de cette aide avec le marché commun (“injonction de suspension”). |
| --- | --- |

62.

La Commission rappelle également que l'article 11 du règlement (CE) no 659/1999, lui permet, après avoir donné à l'État membre concerné la possibilité de présenter ses observations, d'arrêter une décision enjoignant à l'État membre de suspendre le versement de toute l'aide illégale, jusqu'à ce qu'elle statue sur la compatibilité de cette aide avec le marché commun (“injonction de suspension”).

| 63. | Par la présente, la Commission avise la France qu'elle informera les intéressés par la publication de la présente lettre et d'un résumé de celle-ci au Journal officiel de l'Union européenne. Elle informera également les intéressés dans les pays de l'AELE signataires de l'accord EEE par la publication d'une communication dans le supplément EEE du Journal officiel, ainsi que l'autorité de surveillance de l'AELE en leur envoyant une copie de la présente. Tous les intéressés susmentionnés seront invités à présenter leurs observations dans un délai d'un mois à compter de la date de cette publication.“ |
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63.

Par la présente, la Commission avise la France qu'elle informera les intéressés par la publication de la présente lettre et d'un résumé de celle-ci au Journal officiel de l'Union européenne. Elle informera également les intéressés dans les pays de l'AELE signataires de l'accord EEE par la publication d'une communication dans le supplément EEE du Journal officiel, ainsi que l'autorité de surveillance de l'AELE en leur envoyant une copie de la présente. Tous les intéressés susmentionnés seront invités à présenter leurs observations dans un délai d'un mois à compter de la date de cette publication.“

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(1)  Spoločnosť Airport Marketing Services je 100 %-nou pobočkou spoločnosti Ryanair.

1

(2)  Ú. v. EÚ C 312, 9.12.2005.

2

(3)  Ú. v. EÚ L 395, 30.12.1989, s. 33.

3

(4)  Ú. v. EÚ L 76, 23.3.1992, s. 14.

4

(5)  Ú. v. EÚ L 83, 27.3.1999, s. 1.

5

(6)  La propriété et la compétence sur cet aéroport ont été détenues initialement par l'Etat. Le transfert au Syndicat mixte de l'aéroport de Pau-Pyrénées est effectif depuis le 1er janvier 2007, dans le cadre de la mise en œuvre de la loi no 2004-809 du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales.

6

er

o

(7)  Les Chambres de commerce et d'industrie font partie des établissements publics placés sous la tutelle de l'Etat et administrés par des dirigeants d'entreprise élus. Leurs ressources proviennent des impositions qui leur sont affectées, de la vente ou de la rémunération de leurs activités ou des services qu'ils gèrent, des dividendes et autres produits des participations qu'ils détiennent dans leurs filiales, des subventions, dons et legs qui leur sont consentis et de toute autre ressource légale entrant dans leur spécialité.

7

(8)  La société Airport Marketing Services est une filiale à 100 % de Ryanair.

8

(9)  Lettre des autorités françaises du 13 juillet 2007.

9

(10)  La grille tarifaire mentionnée à l'article 3 du Contrat de services marketing est consultable sur le site Internet de la société AMS www.airportmarketingservices.com.

10

(11)  “Les sites web désignés par la CCIPB ne pourront pas proposer de services de réservation liés aux voyages, notamment vols, location de véhicules, hébergement et/ou tout autre service susceptible d'être à l'avenir proposé sur www.ryanair.com.”

11

Les sites web désignés par la CCIPB ne pourront pas proposer de services de réservation liés aux voyages, notamment vols, location de véhicules, hébergement et/ou tout autre service susceptible d'être à l'avenir proposé sur www.ryanair.com

(12)  Dans le Plan d'action 2007 du Comité, il est mentionné, parmi les actions pour 2007 “achats d'espaces publicitaires sur des portails Internet, notamment ‘Ryanair’ (lignes Londres, Dublin et Shannon) pour accélerer l'audience du site Internet”

12

achats d'espaces publicitaires sur des portails Internet, notamment ‘Ryanair’ (lignes Londres, Dublin et Shannon) pour accélerer l'audience du site Internet

(13)  Idem.

13

(14)  Voir la Décision de la Commission du 22 juin 2006, Aide d'État N 563/05 — Aide à la compagnie aérienne Ryanair pour la ligne aérienne desservant Toulon et Londres, par.12-18.

14

(15)  http://www.pau.aeroport.fr/vols-du-jour/programme-vols-hiver-2007-2008.php

15

(16)  “En vue de déterminer si de telles mesures présentent le caractère d'aides étatiques, il y a lieu d'apprécier si, dans des circonstances similaires, un investisseur privé d'une taille qui puisse être comparée à celles d'organisme gérant le secteur public aurait pu être amené à procéder aux apports de capitaux de cette importance.” Arrêt de la Cour du 21 mars 1991. Affaire C-305/89. République italienne contre Commission des Communautés européennes. Rec. 1991, page I-01603 p. 19 et 20.

16

En vue de déterminer si de telles mesures présentent le caractère d'aides étatiques, il y a lieu d'apprécier si, dans des circonstances similaires, un investisseur privé d'une taille qui puisse être comparée à celles d'organisme gérant le secteur public aurait pu être amené à procéder aux apports de capitaux de cette importance.

République italienne contre Commission des Communautés européennes

(17)  Arrêt du Tribunal de première instance du 30 avril 1998, affaire T-214/95, Het Vlaamse Gewest (Région flamande) contre Commission des Communautés européennes, Rec. 1998, p. II-717.

17

Het Vlaamse Gewest (Région flamande) contre Commission des Communautés européennes

(18)  Règlements du Conseil (CEE) no 2407/92, (CEE) no 2408/92 et (CEE) no 2409/92 (JO L 240 du 24.8.1992).

18

o

o

o

(19)  Voir notamment l'arrêt de la CJCE du 21 mars 1991, Italie/Commission, C-305/89, Rec. 1991, p. I-1603.

19

(20)  JO C 312 du 9.12.2005.

20

(21)  Paragraphe 15 des lignes directrices.

21

(22)  Annexe 2.

22

(23)  Article 2–I–1o du code — Annexe no 3.

23

o

o

(24)  Directive 89/665/CE du Conseil du 21 décembre 1989 portant coordination des dispositions législatives, réglementaires et administratives relatives à l'application des procédures de recours en matière de passation des marchés publics de fournitures et de travaux (JO L 395 du 30.12.1989, p. 33). Directive 92/13/CEE du Conseil du 25 février 1992 portant coordination des dispositions législatives, réglementaires et administratives relatives à l'application des règles communautaires sur les procédures de passation des marchés des entités opérant dans les secteurs de l'eau, de l'énergie, des transports et des télécommunications (JO L 76 du 23. 3.1992, p. 14).

24

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| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/20 |
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15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/20

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Predbežné oznámenie o koncentrácii

(Vec COMP/M.5031 – ACE/CICA)

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 41/09)

| 1. | Komisii bolo dňa 8. februára 2008 podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1) doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii, ktorou podnik ACE Limited („ACE“, Kajmanie ostrovy) získava v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady kontrolu nad celým podnikom Combined Insurance Company of America („CICA“, USA) prostredníctvom kúpy akcií. |
| --- | --- |

1.

Komisii bolo dňa 8. februára 2008 podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1) doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii, ktorou podnik ACE Limited („ACE“, Kajmanie ostrovy) získava v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady kontrolu nad celým podnikom Combined Insurance Company of America („CICA“, USA) prostredníctvom kúpy akcií.

| 2. | Predmet činnosti dotknutých podnikov:






  — | ACE: organizácia pôsobiaca v oblasti majetkového poistenia, neživotného poistenia a zaistenia s celosvetovou pôsobnosťou, ktorá sa zameriava na komerčných aj individuálnych zákazníkov, |
| --- | --- | --- |

2.

Predmet činnosti dotknutých podnikov:

—

ACE: organizácia pôsobiaca v oblasti majetkového poistenia, neživotného poistenia a zaistenia s celosvetovou pôsobnosťou, ktorá sa zameriava na komerčných aj individuálnych zákazníkov,

| — | CICA: poskytovateľ životného poistenia, produktov úrazového a zdravotného poistenia určených prevažne súkromným osobám v USA, EÚ, Kanade a v ázijsko-tichomorskej oblasti. |
| --- | --- |

—

CICA: poskytovateľ životného poistenia, produktov úrazového a zdravotného poistenia určených prevažne súkromným osobám v USA, EÚ, Kanade a v ázijsko-tichomorskej oblasti.

| 3. | Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tejto veci, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. |
| --- | --- |

3.

Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tejto veci, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004.

| 4. | Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.
  Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.5031 – ACE/CICA na túto adresu:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.

Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.5031 – ACE/CICA na túto adresu:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

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(1)  Ú. v. EÚ L 24, 29.1.2004, s. 1.

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| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/21 |
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15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/21

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Predbežné oznámenie o koncentrácii

(Vec COMP/M.4955 – Hermes Logistik/Swiss Post Porta a Porta)

Vec, ktorá môže byť posúdená v zjednodušenom konaní

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 41/10)

| 1. | Komisii bolo dňa 6. februára 2008 podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1) doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii, ktorou podnik Hermes Logistik GmbH & Co. KG („Hermes“, Nemecko) prostredníctvom svojej stopercentnej dcérskej spoločnosti General Service Beteiligungsgesellschaft mbH („HLS“, Nemecko) získava spolu s podnikom Swiss Post International Holding AG („Swiss Post“, Švajčiarsko) v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady spoločnú kontrolu nad podnikom Swiss Post Porta a Porta S.p.A. („PaP“, Taliansko) prostredníctvom kúpy akcií. |
| --- | --- |

1.

Komisii bolo dňa 6. februára 2008 podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1) doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii, ktorou podnik Hermes Logistik GmbH & Co. KG („Hermes“, Nemecko) prostredníctvom svojej stopercentnej dcérskej spoločnosti General Service Beteiligungsgesellschaft mbH („HLS“, Nemecko) získava spolu s podnikom Swiss Post International Holding AG („Swiss Post“, Švajčiarsko) v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady spoločnú kontrolu nad podnikom Swiss Post Porta a Porta S.p.A. („PaP“, Taliansko) prostredníctvom kúpy akcií.

| 2. | Predmet činnosti dotknutých podnikov:






  — | Hermes: logistické a poštové služby typu B2C (podnikateľský subjekt – spotrebiteľ) a C2C (spotrebiteľ – spotrebiteľ) v Nemecku a Rakúsku, ako aj balíkové služby, služby týkajúce sa bielej techniky a nábytku a poštové služby (listy, poštové zásielky a katalógy), |
| --- | --- | --- |

2.

Predmet činnosti dotknutých podnikov:

—

Hermes: logistické a poštové služby typu B2C (podnikateľský subjekt – spotrebiteľ) a C2C (spotrebiteľ – spotrebiteľ) v Nemecku a Rakúsku, ako aj balíkové služby, služby týkajúce sa bielej techniky a nábytku a poštové služby (listy, poštové zásielky a katalógy),

| — | PaP: poštové a logistické služby v Taliansku, |
| --- | --- |

—

PaP: poštové a logistické služby v Taliansku,

| — | Swiss Post: služby hromadných listových zásielok vo Švajčiarsku a v zahraničí, colné odbavenie, balíkové zásielky, kuriérske služby a expresné zásielky. |
| --- | --- |

—

Swiss Post: služby hromadných listových zásielok vo Švajčiarsku a v zahraničí, colné odbavenie, balíkové zásielky, kuriérske služby a expresné zásielky.

| 3. | Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tejto veci, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 39/2004. V súlade s oznámením Komisie týkajúcim sa zjednodušeného konania pre posudzovanie určitých druhov koncentrácií podľa nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (2) je potrebné uviesť, že túto vec je možné posudzovať v súlade s postupom stanoveným v oznámení. |
| --- | --- |

3.

Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tejto veci, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 39/2004. V súlade s oznámením Komisie týkajúcim sa zjednodušeného konania pre posudzovanie určitých druhov koncentrácií podľa nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (2) je potrebné uviesť, že túto vec je možné posudzovať v súlade s postupom stanoveným v oznámení.

| 4. | Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.
  Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.4955 – Hermes Logistik/Swiss Post Porta a Porta na túto adresu:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.

Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.4955 – Hermes Logistik/Swiss Post Porta a Porta na túto adresu:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

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(1)  Ú. v. EÚ L 24, 29.1.2004, s. 1.

(2)  Ú. v. EÚ C 56, 5.3.2005, s. 32.

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| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/22 |
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15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/22

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Predbežné oznámenie o koncentrácii

(Prípad COMP/M.5024 – TUI/Royal Caribbean Cruises/JV)

Prípad, ktorý môže byť posúdený v zjednodušenom konaní

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 41/11)

| 1. | Komisii bolo 6. februára 2008 doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1), podľa ktorého podniky TUI AG („TUI“, Nemecko) a Royal Caribbean Cruises Ltd. („RCL“, USA) získavajú v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady spoločnú kontrolu nad podnikom TUI Cruises GmbH („TUI Cruises“, Nemecko) prostredníctvom kúpy akcií v novozaloženej spoločnosti tvoriacej spoločný podnik. |
| --- | --- |

1.

Komisii bolo 6. februára 2008 doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1), podľa ktorého podniky TUI AG („TUI“, Nemecko) a Royal Caribbean Cruises Ltd. („RCL“, USA) získavajú v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady spoločnú kontrolu nad podnikom TUI Cruises GmbH („TUI Cruises“, Nemecko) prostredníctvom kúpy akcií v novozaloženej spoločnosti tvoriacej spoločný podnik.

| 2. | Predmet činnosti dotknutých podnikov:






  — | TUI: lodná doprava a turizmus, |
| --- | --- | --- |

2.

Predmet činnosti dotknutých podnikov:

—

TUI: lodná doprava a turizmus,

| — | RCL: organizácia a poskytovanie výletných plavieb, |
| --- | --- |

—

RCL: organizácia a poskytovanie výletných plavieb,

| — | TUI Cruises: organizácia a poskytovanie výletných plavieb nemecky hovoriacim zákazníkom. |
| --- | --- |

—

TUI Cruises: organizácia a poskytovanie výletných plavieb nemecky hovoriacim zákazníkom.

| 3. | Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tomto prípade, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. V súlade s oznámením Komisie týkajúcim sa zjednodušeného konania pre posudzovanie určitých druhov koncentrácií podľa nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (2) je potrebné uviesť, že tento prípad je možné posudzovať v súlade s postupom stanoveným v oznámení. |
| --- | --- |

3.

Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tomto prípade, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. V súlade s oznámením Komisie týkajúcim sa zjednodušeného konania pre posudzovanie určitých druhov koncentrácií podľa nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (2) je potrebné uviesť, že tento prípad je možné posudzovať v súlade s postupom stanoveným v oznámení.

| 4. | Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.
  Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax. č.: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.5024 – TUI/Royal Caribbean Cruises/JV na túto adresu:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.

Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax. č.: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.5024 – TUI/Royal Caribbean Cruises/JV na túto adresu:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

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(1)  Ú. v. EÚ L 24, 29.1.2004, s. 1.

(2)  Ú. v. EÚ C 56, 5.3.2005, s. 32.

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| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/23 |
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15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/23

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Predbežné oznámenie o koncentrácii

(Vec COMP/M.5037 – Beko Elektronik/Grundig Multimedia)

Vec, ktorá môže byť posúdená v zjednodušenom konaní

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 41/12)

| 1. | Komisii bolo dňa 7. februára 2008 podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1) doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii, ktorou podnik Beko Elektronik A.S. („Beko“, Turecko) patriaci do skupiny Koç group získava v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady kontrolu nad celým podnikom Grundig Multimedia B.V. („Grundig“, Holandsko) prostredníctvom kúpy akcií. |
| --- | --- |

1.

Komisii bolo dňa 7. februára 2008 podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1) doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii, ktorou podnik Beko Elektronik A.S. („Beko“, Turecko) patriaci do skupiny Koç group získava v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady kontrolu nad celým podnikom Grundig Multimedia B.V. („Grundig“, Holandsko) prostredníctvom kúpy akcií.

| 2. | Predmet činnosti dotknutých podnikov:






  — | Beko: výroba a predaj neznačkových farebných televízorov, |
| --- | --- | --- |

2.

Predmet činnosti dotknutých podnikov:

—

Beko: výroba a predaj neznačkových farebných televízorov,

| — | Grundig: vývoj, dizajn a predaj spotrebnej elektroniky vlastnej značky. |
| --- | --- |

—

Grundig: vývoj, dizajn a predaj spotrebnej elektroniky vlastnej značky.

| 3. | Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tejto veci, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. V súlade s oznámením Komisie týkajúcim sa zjednodušeného konania pre posudzovanie určitých druhov koncentrácií podľa nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (2) je potrebné uviesť, že túto vec je možné posudzovať v súlade s postupom stanoveným v oznámení. |
| --- | --- |

3.

Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tejto veci, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. V súlade s oznámením Komisie týkajúcim sa zjednodušeného konania pre posudzovanie určitých druhov koncentrácií podľa nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (2) je potrebné uviesť, že túto vec je možné posudzovať v súlade s postupom stanoveným v oznámení.

| 4. | Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.
  Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.5037 – Beko Elektronik/Grundig Multimedia na túto adresu:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.

Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.5037 – Beko Elektronik/Grundig Multimedia na túto adresu:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

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(1)  Ú. v. EÚ L 24, 29.1.2004, s. 1.

(2)  Ú. v. EÚ C 56, 5.3.2005, s. 32.

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| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/24 |
| --- | --- | --- | --- |

15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/24

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Predbežné oznámenie o koncentrácii

(Vec COMP/M.5057 – Aviva/UBI Vita)

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 41/13)

| 1. | Komisii bolo dňa 7. februára 2008 podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1) doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii, ktorou podnik Aviva Italia Holding S.p.A. („Aviva“, Taliansko) patriaci do skupiny Aviva plc („Aviva Group“, Spojené kráľovstvo) získava v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady výhradnú kontrolu nad podnikom UBI Assicurazioni Vita S.p.A. („UBI Vita“, Taliansko) kontrolovaným podnikom UBI Partecipazioni Assicurative S.p.a. („UBI Partecipazioni“, Taliansko) prostredníctvom kúpy akcií. |
| --- | --- |

1.

Komisii bolo dňa 7. februára 2008 podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1) doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii, ktorou podnik Aviva Italia Holding S.p.A. („Aviva“, Taliansko) patriaci do skupiny Aviva plc („Aviva Group“, Spojené kráľovstvo) získava v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady výhradnú kontrolu nad podnikom UBI Assicurazioni Vita S.p.A. („UBI Vita“, Taliansko) kontrolovaným podnikom UBI Partecipazioni Assicurative S.p.a. („UBI Partecipazioni“, Taliansko) prostredníctvom kúpy akcií.

| 2. | Predmet činnosti dotknutých podnikov:






  — | Aviva: pôsobí v oblasti všeobecného poistenia a životného poistenia, dlhodobého sporenia a správy fondov, |
| --- | --- | --- |

2.

Predmet činnosti dotknutých podnikov:

—

Aviva: pôsobí v oblasti všeobecného poistenia a životného poistenia, dlhodobého sporenia a správy fondov,

| — | UBI Vita: pôsobí v oblasti životného poistenia. |
| --- | --- |

—

UBI Vita: pôsobí v oblasti životného poistenia.

| 3. | Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tejto veci, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. |
| --- | --- |

3.

Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tejto veci, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004.

| 4. | Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.
  Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.5057 – Aviva/UBI Vita na túto adresu:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.

Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.5057 – Aviva/UBI Vita na túto adresu:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

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(1)  Ú. v. EÚ L 24, 29.1.2004, s. 1.

---

| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/25 |
| --- | --- | --- | --- |

15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/25

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Predbežné oznámenie o koncentrácii

(Vec COMP/M.5059 – Crédit Agricole/POvita)

Vec, ktorá môže byť posúdená v zjednodušenom konaní

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 41/14)

| 1. | Komisii bolo dňa 8. februára 2008 podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1) doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii, ktorou podnik Crédit Agricole SA („CASA“, Francúzsko) prostredníctvom svojich pobočiek Cassa di Risparmio di Parma e Piacenza S.p.A. („Cariparma“, Taliansko) a Crédit Agricole Assurances Italia Holding S.p.A. („CAAIH“, Taliansko) získava v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady kontrolu nad celým podnikom POvita S.p.A. („POvita“, Taliansko) v súčasnosti spoločne kontrolovaným podnikmi SAI Holding S.p.A. („SAI“, Taliansko) a Cariparma prostredníctvom kúpy akcií. |
| --- | --- |

1.

Komisii bolo dňa 8. februára 2008 podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1) doručené oznámenie o zamýšľanej koncentrácii, ktorou podnik Crédit Agricole SA („CASA“, Francúzsko) prostredníctvom svojich pobočiek Cassa di Risparmio di Parma e Piacenza S.p.A. („Cariparma“, Taliansko) a Crédit Agricole Assurances Italia Holding S.p.A. („CAAIH“, Taliansko) získava v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady kontrolu nad celým podnikom POvita S.p.A. („POvita“, Taliansko) v súčasnosti spoločne kontrolovaným podnikmi SAI Holding S.p.A. („SAI“, Taliansko) a Cariparma prostredníctvom kúpy akcií.

| 2. | Predmet činnosti dotknutých podnikov:






  — | CASA: životné a neživotné poistenie, bankovníctvo, súkromné bankovníctvo, finančné služby v mnohých štátoch, |
| --- | --- | --- |

2.

Predmet činnosti dotknutých podnikov:

—

CASA: životné a neživotné poistenie, bankovníctvo, súkromné bankovníctvo, finančné služby v mnohých štátoch,

| — | Cariparma: bankové a poisťovacie služby v Taliansku, |
| --- | --- |

—

Cariparma: bankové a poisťovacie služby v Taliansku,

| — | CAAIH: talianska holdingová spoločnosť pre podiely spoločnosti CASA v sektore poisťovníctva v Taliansku, |
| --- | --- |

—

CAAIH: talianska holdingová spoločnosť pre podiely spoločnosti CASA v sektore poisťovníctva v Taliansku,

| — | POvita: životné poistenie v Taliansku. |
| --- | --- |

—

POvita: životné poistenie v Taliansku.

| 3. | Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tejto veci, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. V súlade s oznámením Komisie týkajúcim sa zjednodušeného konania pre posudzovanie určitých druhov koncentrácií podľa nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (2) je potrebné uviesť, že túto vec je možné posudzovať v súlade s postupom stanoveným v oznámení. |
| --- | --- |

3.

Na základe predbežného posúdenia a bez toho, aby bolo dotknuté konečné rozhodnutie v tejto veci, sa Komisia domnieva, že oznámená transakcia by mohla spadať do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. V súlade s oznámením Komisie týkajúcim sa zjednodušeného konania pre posudzovanie určitých druhov koncentrácií podľa nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (2) je potrebné uviesť, že túto vec je možné posudzovať v súlade s postupom stanoveným v oznámení.

| 4. | Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.
  Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.5059 – Crédit Agricole/POvita na túto adresu:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisia vyzýva zainteresované tretie strany, aby predložili prípadné pripomienky k zamýšľanej koncentrácii.

Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní od dátumu uverejnenia tohto oznámenia. Pripomienky je možné zaslať faxom [fax: (32-2) 296 43 01 alebo 296 72 44] alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.5059 – Crédit Agricole/POvita na túto adresu:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  Ú. v. EÚ L 24, 29.1.2004, s. 1.

(2)  Ú. v. EÚ C 56, 5.3.2005, s. 32.

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INÉ AKTY

Komisia

| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/26 |
| --- | --- | --- | --- |

15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/26

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Uverejnenie žiadosti o zápis do registra podľa článku 6 ods. 2 nariadenia Rady (ES) č. 510/2006 o ochrane zemepisných označení a označení pôvodu poľnohospodárskych výrobkov a potravín

(2008/C 41/15)

Týmto uverejnením sa poskytuje právo vzniesť námietky proti žiadosti o zápis podľa článku 7 nariadenia Rady (ES) č. 510/2006 (1). Vznesené námietky sa musia Komisii doručiť do šiestich mesiacov po uverejnení tejto žiadosti.

ZHRNUTIE

NARIADENIE RADY (ES) č. 510/2006

„RADICCHIO DI CHIOGGIA“

ES č.: IT/PGI/00484/06.07.2005

CHOP ( ) CHZO ( X )

Tento prehľad obsahuje hlavné body špecifikácie výrobku na informačné účely.

1.   Príslušný orgán v členskom štáte:

| Názov: | Ministero delle Politiche agricole, alimentari e forestali |
| --- | --- |
| Adresa: | Via XX Settembre, 20 |
| I-00187 Roma |

Názov:

Ministero delle Politiche agricole, alimentari e forestali

Adresa:

Via XX Settembre, 20

I-00187 Roma

Telefón:

(39) 06 481 99 68 — 46 65 51 04

Fax:

(39) 06 42 01 31 26

E-mail:

qpa3@politicheagricole.it

2.   Skupina:

| Názov: | Comitato promotore «Radicchio di Chioggia» |
| --- | --- |
| Adresa: | Via Valgrande, 27 — S. Anna di Chioggia (VE) |
| Telefón: | (39) 041 495 02 84 |
| Fax: | (39) 041 495 05 78 |
| E-mail: | — |
| Zloženie: | Výrobcovia/spracovatelia ( X ) Ostatní ( ) |

Názov:

Comitato promotore «Radicchio di Chioggia»

Adresa:

Via Valgrande, 27 — S. Anna di Chioggia (VE)

Telefón:

(39) 041 495 02 84

Fax:

(39) 041 495 05 78

E-mail:

—

Zloženie:

Výrobcovia/spracovatelia ( X ) Ostatní ( )

3.   Druh výrobku:

Trieda 1.6 – Ovocie, zelenina a obilniny v pôvodnom stave alebo spracované

4.   Špecifikácia:

(prehľad požiadaviek podľa článku 4 ods. 2 nariadenia (ES) č. 510/2006)

4.1.   Meno: „Radicchio di Chioggia“

4.2.   Opis: CHZO „Radicchio di Chioggia“ sa udeľuje produktom získaným z rastlín, ktoré patria do čeľade astrovité rod Cichorium druh inthybus varieta silvestre. „Radicchio di Chioggia“ má dve odrody: „skorú“ a „neskorú“.

Rastlina má okrúhle, tesne sa prekrývajúce listy, ktoré tvoria hlávku charakteristického guľatého tvaru: listy sú červenej až tmavočervenej farby s bielou stredovou žilnatinou.

Rozlišovacie znaky odrôd sú:

skorá odroda: malá až stredná veľkosť, hmotnosť 180 až 400 gramov, listy charakteristickej farby od karmínovo červenej až po tmavočervenú, chrumkavá konzistencia listov, sladká alebo mierne horkastá chuť,

neskorá odroda: stredná až veľká veľkosť, veľmi celistvá hlávka hmotnosti 200 až 450 gramov, listy výraznej tmavočervenej farby, stredne chrumkavá konzistencia a horkastá chuť.

„Radicchio di Chioggia“ sa predáva s malou časťou koreňa (hlavný koreň) čisto odrezaného tesne pod stonkou.

Hlávky musia byť celistvé, nízke, čerstvého vzhľadu, bez parazitov a poškodení spôsobených parazitmi alebo nadmernou vlhkosťou, môže sa použiť vhodná úprava.

4.3.   Zemepisná oblasť: Do oblasti pestovania „neskorej“ odrody „Radicchio di Chioggia“ patrí celé územie obcí Chioggia, Cona a Cavarzere v provincii Benátky, Codevigo a Corbezzole v provincii Padova a Rosolina, Ariano Polesine, Taglio di Po, Porto Viro a Loreo v provincii Rovigo; „skorá“ odroda sa pestuje iba v obciach Chioggia a Rosolina, ktorých osobitné pôdne a klimatické podmienky umožňujú, aby sa prejavili charakteristické vlastnosti tejto odrody.

4.4.   Dôkaz o pôvode: Každá fáza výrobného procesu sa musí monitorovať, pričom sa v každej fáze zaznamenajú vstupné a výstupné produkty. Týmto spôsobom a prostredníctvom záznamov do príslušných zoznamov pestovateľov a baliarní, ktoré vedie kontrolný orgán, sa zaručí sledovateľnosť a spätná vysledovateľnosť produktu.

Producenti, ktorých pozemky patria do oblasti pestovania, môžu používať CHZO „Radicchio di Chioggia“, ak pre každý hospodársky rok zapíšu údaje o obrábaných pozemkov do zoznamu, ktorý vedie a pravidelne aktualizuje kontrolný orgán a ktorý obsahuje katastrálne údaje o príslušných pozemkoch a identifikačné údaje pestovania pre „skorú“ a „neskorú“ odrodu. Uvedené subjekty musia formou zápisu do príslušných registrov oznámiť aj množstvo skutočne dopestovanej čakanky „Radicchio di Chioggia“ CHZO a uvedenej na trh. Všetky osoby, fyzické alebo právnické, zapísané do príslušných zoznamov, budú podliehať kontrole zo strany kontrolného orgánu.

4.5.   Spôsob výroby: V špecifikácii sa okrem iného uvádza, že „skorá“ odroda sa vysieva od 1. decembra do konca apríla v parenisku a od začiatku marca priamo na poli, pričom presádzanie sa robí približne po 30 dňoch. Rastliny vysadené v počte 8 až 10 na meter štvorcový sa môžu chrániť plátnom vystuženým klenbou, ktoré sa postupne odstráni, keď sa rastliny aklimatizujú. Zber sa vykonáva od 1. apríla do 15. júla a množstvo produktu získaného po očistení nemôže prekročiť 18 ton na hektár.

Pri „neskorej“ odrode, ktorá sa vysieva v parenisku od 20. júna do 15. augusta alebo priamo na poli v júli až auguste, je hustota výsadby 7 až 10 rastlín na meter štvorcový. Množstvo produktu, ktorý sa zbiera od septembra do marca, nemôže po očistení prekročiť 28 ton na hektár.

Zber sa vykonáva odrezaním koreňa pod miestom, kde sa spodné listy upínajú na hlávku, zvyčajne iba 2 – 3 centimetre pod povrchom zeme, keď sa listy už prekrývajú tak, že tvoria viac-menej celistvú hlávku. Očistenie sa robí priamo na poli alebo v prevádzkových priestoroch, pokiaľ sa nachádzajú na území uvedenom v bode 4.3, pričom sa používajú charakteristické zakrivené nožíky nazývané „roncole“.

4.6.   Spojenie: Lagúnovú oblasť charakterizujú dva aspekty: obmedzené teplotné rozdiely počas dňa a medzi jednotlivými dňami a prevládajúce vánky a vetry, typické jadranské „bora“, ktoré prispievajú k premiešaniu najspodnejších atmosférických vrstiev, čím bránia nahromadeniu vlhkosti, ktorá by mala negatívny vplyv na fytosanitárny stav rastlín.

Kypré hlinité pôdy umožňujú pestovanie „neskorej“ odrody, pri ktorej by vysoké teploty nedovolili uzatvorenie hlávky do tradičného guľovitého tvaru, čo by viedlo k predčasnému rozkvitnutiu.

Pestovanie „skorej“ odrody je naopak možné iba v pobrežných obciach Chioggia a Rosolina vďaka kombinácii faktorov, medzi ktoré patrí piesčitá pôda, blízkosť mora, ktorá spôsobuje teplotné rozdiely v porovnaní s vnútrozemím, veternosť a dostupnosť podzemnej vody na zavlažovanie, ktorá sa nachádza tesne pod povrchom a získava sa vyhĺbením otvorov, miestne nazývaných „buse“.

Piesočnatá pôda spolu s podnebnými charakteristikami pobrežnej oblasti spadajúcej pod obce Chioggia a Rosolina sa zdajú vhodné na zabezpečenie ideálnych podmienok na pestovanie daného produktu: uskutočnené štúdie dokazujú, že pre „Radicchio di Chioggia“ je nevyhnutné, aby sa zabránilo stresu spôsobenému veľkými teplotnými rozdielmi a výraznými zmenami vlhkosti pôdy, a že pestovanie v akomkoľvek inom prostredí spôsobuje predčasné kvitnutie, čo u 50 – 60 % rastlín vedie k významným stratám produkcie a značne nevýraznému zafarbeniu hlávky.

Produkt sa odlišuje od ostatných čakaniek svojím obsahom bielkovín v suchej rastline v rozsahu od 1,0 % až 1,4 %, obsahuje tiež značné množstvo draslíka, fosforu a vápnika, pričom má nízku kalorickú hodnotu, vďaka čomu je vyhľadávaný z dietetického hľadiska.

Dôkazy o pestovaní zeleniny v oblasti Chioggia sa datujú už do roku 1700 vďaka mapám „Villa Episcopale“ a štatistikám Alessandra Ottoliniho týkajúcim sa škôl „Podestà di Chiazza (dnes Chioggia)“, podľa ktorých bola škola záhradkárov Scuola di S. Giovanni di Ortolani s 544 žiakmi druhá najznámejšia po preslávenej škole rybárov.

V mesačníku „Istituto federale di Credito per il Risorgimento delle Venezie“ z marca 1923, ktorý v tom istom roku vydala spoločnosť „Premiate Officine Grafiche Ferrari“, bola čakanka „radicchio“ uvedená spolu s inými druhmi zeleniny ako plodina osevného postupu. Táto zmienka je potvrdená v diele autorov Pagani-Galimberti (1929) „Cenni di economia orticola“, v ktorom sa uvádza spôsob pestovania čakanky v oblasti lagúny, v záhradách z morského piesku.

Vytvorením rozsiahleho trhu s ovocím a zeleninou v blízkosti oblasti produkcie sa vyriešili problémy spojené s predajom a distribúciou produktu, pričom sa už od roku 1860 na tento účel využívalo železničné spojenie Verona – Chioggia.

4.7.   Kontrolný orgán:

| Názov: | C.S.Q.A. Certificazioni S.r.l. |
| --- | --- |
| Adresa: | Via S. Gaetano, 74 — I-36016 Thiene (VI) |
| Telefón: | (39) 0445 31 30 11 |
| Fax: | (39) 0445 31 30 70 |
| E-mail: | csqa@csqa.it |

Názov:

C.S.Q.A. Certificazioni S.r.l.

Adresa:

Via S. Gaetano, 74 — I-36016 Thiene (VI)

Telefón:

(39) 0445 31 30 11

Fax:

(39) 0445 31 30 70

E-mail:

csqa@csqa.it

Kontrolný orgán spĺňa podmienky stanovené normou EN 45011.

4.8.   Označenie: „Radicchio di Chioggia“ sa musí zabaliť tak, aby sa pri otvorení obalu porušila pečať, a zároveň sú dodržané tieto podmienky:

prepravky musia mať vonkajšie rozmery 30 × 50 cm, 30 × 60 cm alebo 40 × 60 cm a musia byť vyrobené z dreva, umelej hmoty, polystyrénu, kartónu alebo iných materiálov vhodných pre potraviny s nosnosťou v rozsahu 1 až 5 kg výrobku uloženého len v jednej vrstve,

pri baleniach s nosnosťou nižšou ako 1 kg sa musia použiť prepravky z dreva, umelej hmoty, polystyrénu alebo kartónu; obsah každého balenia musí byť rovnorodý a v balení môžu byť iba čakanky rovnakého druhu, kategórie a veľkosti. Viditeľná časť musí predstavovať obsah ako celok.

Balenie musí byť také, aby bol výrobok dostatočne chránený.

Balenie nemôže obsahovať žiadne cudzie predmety.

Na prepravkách musí byť etiketa s logom, na ktorom je tlačeným písmom rovnakej veľkosti nápis „Radicchio di Chioggia“ s osobitným údajom o tom, či obsahujú skorú, alebo neskorú odrodu.

Toto logo tvorí ozdobný emblém s bielym pozadím, žltým orámovaním, hnedým okrajom a čiernym profilom, na ktorom je stredoveký lev červenej farby, okolo ktorého je veľkými písmenami červenej farby nápis RADICCHIO DI CHIOGGIA I.G.P.

Typ písma: Garamond.

Veľkosť písma: maximálne 50 – minimálne 10.

Priemer kruhu: maximálne 15 – minimálne 3.

Farba loga:

Červená= Magenta 95 % – Yellow 80 %;

Žltá= Magenta 7 % – Yellow 85 %;

Hnedá= Cyan 12 % – Magenta 60 % – Yellow 95 %;

Čierna= black 100 %.

Logo Radicchio di Chioggia, ktoré už bolo umiestnené na prepravkách, sa nemôže opätovne použiť.

Na samotných prepravkách musia byť uvedené aj údaje o:

mene alebo názve a adrese alebo sídle pestovateľa alebo združenia pestovateľov a baliarne,

pôvodnej čistej hmotnosti a kategórii,

ako aj prípadné doplňujúce a dodatočné údaje, ktoré nemajú pochvalný charakter a ktoré nezavádzajú spotrebiteľa, pokiaľ ide o povahu a vlastnosti produktu.

Údaje iné ako „Radicchio di Chioggia“ musia byť podstatne menších rozmerov ako uvedené zemepisné označenie.

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(1)  Ú. v. EÚ L 93, 31.3.2006, s. 12.

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Korigendum

| 15.2.2008 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 41/30 |
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15.2.2008

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 41/30

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Korigendum k na vyjadrenie záujmu o členstvo vo vedeckých pracovných skupinách Európskeho úradu pre bezpečnosť potravín (Parma, Taliansko)

(
  Úradný vestník Európskej únie C 5 z 10. januára 2008
  )

(2008/C 41/16)

V obsahu na obálke a na strane 13 v názve inštitúcie:

namiesto:

„Úrad pre bezpečnosť potravín“

má byť:

„Európsky úrad pre bezpečnosť potravín“.

Na strane 16 v časti „Dátum uzávierky pre zaslanie žiadostí“ v prvom odseku:

namiesto:

„15. februára 2008“

má byť:

„17. marca 2008“.

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