# Il-Ġurnal Uffiċjali L 94/2016

| | ISSN 1977-074X |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  tal-Unjoni Ewropea | L 94 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 598 ta' April 2016 |

ISSN 1977-074X

Il-Ġurnal Uffiċjali

tal-Unjoni Ewropea

L 94

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 598 ta' April 2016

---

| Werrej | | II   Atti mhux leġiżlattivi | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGOLAMENTI |
| | * | Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/545 tas-7 ta' April 2016 dwar proċeduri u kriterji li għandhom x'jaqsmu ma' ftehimiet qafas għall-allokazzjoni tal-kapaċità tal-infrastruttura ferrovjarja (
  1
  ) | 1 |
| | | Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/546 tas-7 ta' April 2016 li jistabbilixxi l-valuri standard tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħxejjex | 12 |
| | | DEĊIŻJONIJIET |
| | * | Deċiżjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/547 tas-7 ta' April 2016 li tapprova, f'isem l-Unjoni Ewropea, l-emenda tal-Protokoll bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk li jistabbilixxi l-opportunitajiet tas-sajd u l-kontribuzzjoni finanzjarja previsti fil-Ftehim ta' Assoċjazzjoni fis-settur tas-sajd bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk | 14 |

Werrej

II   Atti mhux leġiżlattivi

Paġna

REGOLAMENTI

*

Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/545 tas-7 ta' April 2016 dwar proċeduri u kriterji li għandhom x'jaqsmu ma' ftehimiet qafas għall-allokazzjoni tal-kapaċità tal-infrastruttura ferrovjarja (
  1
  )

1

1

Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/546 tas-7 ta' April 2016 li jistabbilixxi l-valuri standard tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħxejjex

12

DEĊIŻJONIJIET

*

Deċiżjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/547 tas-7 ta' April 2016 li tapprova, f'isem l-Unjoni Ewropea, l-emenda tal-Protokoll bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk li jistabbilixxi l-opportunitajiet tas-sajd u l-kontribuzzjoni finanzjarja previsti fil-Ftehim ta' Assoċjazzjoni fis-settur tas-sajd bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk

14

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE |

---

(1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE

1

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

II Atti mhux leġiżlattivi

REGOLAMENTI

| 8.4.2016 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 94/1 |
| --- | --- | --- | --- |

8.4.2016

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 94/1

---

REGOLAMENT TA' IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2016/545

tas-7 ta' April 2016

dwar proċeduri u kriterji li għandhom x'jaqsmu ma' ftehimiet qafas għall-allokazzjoni tal-kapaċità tal-infrastruttura ferrovjarja

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat id-Direttiva 2012/34/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-21 ta' Novembru 2012 li tistabbilixxi żona ferrovjarja unika Ewropea (1), u b'mod partikulari l-Artikolu 42(8) tagħha,

Billi:

| (1) | Meta jkunu qed jikkonkludu l-ftehimiet qafas, il-maniġers tal-infrastruttura għandhom jużaw il-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli bl-iktar mod effettiv. Fl-istess ħin, jista' jkun li, sabiex jinvestu fis-servizzi, l-applikanti għall-kapaċità tal-qafas ikollhom bżonn iktar ċertezza legali dwar il-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli għal aktar minn perjodu wieħed tal-iskeda taż-żmien. |
| --- | --- |

(1)

Meta jkunu qed jikkonkludu l-ftehimiet qafas, il-maniġers tal-infrastruttura għandhom jużaw il-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli bl-iktar mod effettiv. Fl-istess ħin, jista' jkun li, sabiex jinvestu fis-servizzi, l-applikanti għall-kapaċità tal-qafas ikollhom bżonn iktar ċertezza legali dwar il-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli għal aktar minn perjodu wieħed tal-iskeda taż-żmien.

| (2) | Il-maniġers tal-infrastruttura jridu jirriżervaw il-kapaċità għall-proċedura tal-iskedar annwali taż-żmien biex jorganizzaw mogħdijiet tal-ferrovija stabbiliti minn qabel f'konformità mal-Artikolu 14(3) u (5) tar-Regolament (UE) Nru 913/2010 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (2). Barra minn hekk, jista' jkun li dawn ikollhom jipprevedu riżerva tal-kapaċità għat-talbiet ad hoc skont l-Artikolu 48(2) tad-Direttiva 2012/34/UE. Barra minn hekk, il-ftehimiet qafas m'għandhomx jipprekludu l-iskedar annwali taż-żmien skont l-Artikolu 42 tad-Direttiva 2012/34/UE. Għalhekk, il-maniġers tal-infrastruttura għandhom tal-inqas jippjanaw dawn ir-riżervi tal-kapaċità u jqisu dawn il-limitazzjonijiet qabel ma jallokaw parti mill-kapaċità li jkun għad fadal permezz tal-ftehimiet qafas. |
| --- | --- |

(2)

Il-maniġers tal-infrastruttura jridu jirriżervaw il-kapaċità għall-proċedura tal-iskedar annwali taż-żmien biex jorganizzaw mogħdijiet tal-ferrovija stabbiliti minn qabel f'konformità mal-Artikolu 14(3) u (5) tar-Regolament (UE) Nru 913/2010 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (2). Barra minn hekk, jista' jkun li dawn ikollhom jipprevedu riżerva tal-kapaċità għat-talbiet ad hoc skont l-Artikolu 48(2) tad-Direttiva 2012/34/UE. Barra minn hekk, il-ftehimiet qafas m'għandhomx jipprekludu l-iskedar annwali taż-żmien skont l-Artikolu 42 tad-Direttiva 2012/34/UE. Għalhekk, il-maniġers tal-infrastruttura għandhom tal-inqas jippjanaw dawn ir-riżervi tal-kapaċità u jqisu dawn il-limitazzjonijiet qabel ma jallokaw parti mill-kapaċità li jkun għad fadal permezz tal-ftehimiet qafas.

| (3) | L-applikanti potenzjali għandhom bżonn it-trasparenza dwar il-kapaċità ta' qafas allokata u dwar il-kapaċità indikattiva li jkun għad fadal fuq linja. Sabiex jiġi evitat piż amministrattiv marbut mal-ftehimiet qafas, l-applikanti potenzjali għandhom jingħataw idea inizjali ta' kemm hu probabbli li l-applikazzjonijiet tagħhom jiġu approvati. Għalhekk il-maniġers tal-infrastruttura għandhom jippubblikaw id-dikjarazzjonijiet tal-kapaċità ta' qafas fid-dikjarazzjonijiet tagħhom dwar in-netwerk. Id-dikjarazzjonijiet tal-kapaċità ta' qafas għandhom jispeċifikaw, fejn ikun rilevanti, jekk il-ftehimiet qafas humiex validi għall-merkanzija jew għall-passiġġieri, jew għat-tnejn li huma. |
| --- | --- |

(3)

L-applikanti potenzjali għandhom bżonn it-trasparenza dwar il-kapaċità ta' qafas allokata u dwar il-kapaċità indikattiva li jkun għad fadal fuq linja. Sabiex jiġi evitat piż amministrattiv marbut mal-ftehimiet qafas, l-applikanti potenzjali għandhom jingħataw idea inizjali ta' kemm hu probabbli li l-applikazzjonijiet tagħhom jiġu approvati. Għalhekk il-maniġers tal-infrastruttura għandhom jippubblikaw id-dikjarazzjonijiet tal-kapaċità ta' qafas fid-dikjarazzjonijiet tagħhom dwar in-netwerk. Id-dikjarazzjonijiet tal-kapaċità ta' qafas għandhom jispeċifikaw, fejn ikun rilevanti, jekk il-ftehimiet qafas humiex validi għall-merkanzija jew għall-passiġġieri, jew għat-tnejn li huma.

| (4) | Il-maniġers tal-infrastruttura u l-applikanti għandhom jibbenefikaw minn ċertu flessibbiltà dwar meta għandhom jitressqu l-applikazzjonijiet għall-kapaċità tal-qafas. Fl-istess ħin, il-kriterji biex jiġi żgurat li l-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli tintuża bl-aħjar mod ikunu l-iktar effettivi meta jiġu applikati għall-ikbar ammont ta' applikazzjonijiet possibbli fl-istess ħin. Għalhekk, qabel ma jiġi konkluż ftehim qafas, il-maniġers tal-infrastruttura li ma japplikawx skadenza annwali jew pluriennali fissa għandhom jikkonsultaw lill-applikanti li jistgħu jkunu interessati fi ftehimiet qafas. |
| --- | --- |

(4)

Il-maniġers tal-infrastruttura u l-applikanti għandhom jibbenefikaw minn ċertu flessibbiltà dwar meta għandhom jitressqu l-applikazzjonijiet għall-kapaċità tal-qafas. Fl-istess ħin, il-kriterji biex jiġi żgurat li l-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli tintuża bl-aħjar mod ikunu l-iktar effettivi meta jiġu applikati għall-ikbar ammont ta' applikazzjonijiet possibbli fl-istess ħin. Għalhekk, qabel ma jiġi konkluż ftehim qafas, il-maniġers tal-infrastruttura li ma japplikawx skadenza annwali jew pluriennali fissa għandhom jikkonsultaw lill-applikanti li jistgħu jkunu interessati fi ftehimiet qafas.

| (5) | L-applikanti għandhom ikunu konxji li l-maniġers tal-infrastruttura huma obbligati jużaw il-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli bl-aħjar mod u bl-iktar mod effettiv, kemm fin-netwerks individwali tagħhom u kemm b'mod konġunt fiż-żona ferrovjarja unika Ewropea. Dan l-obbligu għandu japplika għall-perjodu kollu tal-ftehim qafas u għall-mogħdijiet tal-ferrovija allokati skont il-ftehimiet qafas. Minħabba f'hekk, meta jiddeċiedu li jikkonkludu ftehim qafas ġdid, iż-żewġ partijiet f'dak il-Ftehim għandhom diġà jkunu qiesu l-kriterji stipulati f'dan ir-Regolament biex jiżguraw li l-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli tintuża bl-aħjar mod. |
| --- | --- |

(5)

L-applikanti għandhom ikunu konxji li l-maniġers tal-infrastruttura huma obbligati jużaw il-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli bl-aħjar mod u bl-iktar mod effettiv, kemm fin-netwerks individwali tagħhom u kemm b'mod konġunt fiż-żona ferrovjarja unika Ewropea. Dan l-obbligu għandu japplika għall-perjodu kollu tal-ftehim qafas u għall-mogħdijiet tal-ferrovija allokati skont il-ftehimiet qafas. Minħabba f'hekk, meta jiddeċiedu li jikkonkludu ftehim qafas ġdid, iż-żewġ partijiet f'dak il-Ftehim għandhom diġà jkunu qiesu l-kriterji stipulati f'dan ir-Regolament biex jiżguraw li l-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli tintuża bl-aħjar mod.

| (6) | Il-ftehimiet qafas m'għandhomx jispeċifikaw mogħdija speċifika tal-ferrovija, iżda għandhom jipprovdu skeda tal-ħin li tagħti biżżejjed flessibbiltà sa ma jiġu skedati l-mogħdijiet tal-ferrovija għas-sena. Fl-istess ħin, jista' jkun li s-servizzi ferrovjarji jkollhom bżonn ta' livelli differenti ta' preċiżjoni mil-lat ta' meta jitħaddem is-servizz tagħhom, li għandu jiġi rifless f'perjodi differenti fl-iskedi tal-ħin tagħhom. |
| --- | --- |

(6)

Il-ftehimiet qafas m'għandhomx jispeċifikaw mogħdija speċifika tal-ferrovija, iżda għandhom jipprovdu skeda tal-ħin li tagħti biżżejjed flessibbiltà sa ma jiġu skedati l-mogħdijiet tal-ferrovija għas-sena. Fl-istess ħin, jista' jkun li s-servizzi ferrovjarji jkollhom bżonn ta' livelli differenti ta' preċiżjoni mil-lat ta' meta jitħaddem is-servizz tagħhom, li għandu jiġi rifless f'perjodi differenti fl-iskedi tal-ħin tagħhom.

| (7) | L-introduzzjoni ta' servizzi ferrovjarji ġodda teħtieġ, minn qabel, awtorizzazzjonijiet tekniċi u tas-sikurezza jew l-akkwist ta' vetturi ferrovjarji, jew it-tnejn li huma, u dan jista' jieħu għadd ta' snin. Min jinvesti jeħtieġ ċertezza dwar il-kapaċità disponibbli qabel ma jiddeċiedi li jagħmel it-tali investiment. Dan jiġġustifika l-fatt li l-applikanti jingħataw ċertu żmien bejn il-konklużjoni tal-ftehim qafas u l-bidu tas-servizzi skont il-ftehim li matulu, fost l-oħrajn, ikunu jistgħu jġibu l-awtorizzazzjonijiet u ċ-ċertifikati meħtieġa u jixtru l-vetturi ferrovjarji. L-applikanti li jkollhom bżonn biċ-ċar ta' dan iż-żmien qabel ma jkunu jistgħu jibdew ħidmiethom m'għandhomx jiġu ppenalizzati billi jitnaqqsilhom iż-żmien tal-ftehimiet qafas tagħhom. |
| --- | --- |

(7)

L-introduzzjoni ta' servizzi ferrovjarji ġodda teħtieġ, minn qabel, awtorizzazzjonijiet tekniċi u tas-sikurezza jew l-akkwist ta' vetturi ferrovjarji, jew it-tnejn li huma, u dan jista' jieħu għadd ta' snin. Min jinvesti jeħtieġ ċertezza dwar il-kapaċità disponibbli qabel ma jiddeċiedi li jagħmel it-tali investiment. Dan jiġġustifika l-fatt li l-applikanti jingħataw ċertu żmien bejn il-konklużjoni tal-ftehim qafas u l-bidu tas-servizzi skont il-ftehim li matulu, fost l-oħrajn, ikunu jistgħu jġibu l-awtorizzazzjonijiet u ċ-ċertifikati meħtieġa u jixtru l-vetturi ferrovjarji. L-applikanti li jkollhom bżonn biċ-ċar ta' dan iż-żmien qabel ma jkunu jistgħu jibdew ħidmiethom m'għandhomx jiġu ppenalizzati billi jitnaqqsilhom iż-żmien tal-ftehimiet qafas tagħhom.

| (8) | L-iffissar ta' kriterji għall-konklużjoni tal-ftehimiet qafas għandu jippermetti lill-maniġers tal-infrastruttura jikkummerċjalizzaw il-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli u jużawha bl-iktar mod effettiv skont l-Artikolu 26 tad-Direttiva 2012/34/UE. |
| --- | --- |

(8)

L-iffissar ta' kriterji għall-konklużjoni tal-ftehimiet qafas għandu jippermetti lill-maniġers tal-infrastruttura jikkummerċjalizzaw il-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli u jużawha bl-iktar mod effettiv skont l-Artikolu 26 tad-Direttiva 2012/34/UE.

| (9) | Il-ftehimiet qafas għandhom jippermettu koordinazzjoni tajba tal-applikazzjonijiet konfliġġenti u għalhekk jissodisfaw ċerti kriterji b'rabta mal-allokazzjoni tal-kapaċità disponibbli għal applikanti oħrajn u mal-modifika u r-rinunzja tal-kapaċità ta' qafas. |
| --- | --- |

(9)

Il-ftehimiet qafas għandhom jippermettu koordinazzjoni tajba tal-applikazzjonijiet konfliġġenti u għalhekk jissodisfaw ċerti kriterji b'rabta mal-allokazzjoni tal-kapaċità disponibbli għal applikanti oħrajn u mal-modifika u r-rinunzja tal-kapaċità ta' qafas.

| (10) | Il-koordinazzjoni u l-konsultazzjonijiet mal-applikanti li diġà huma parti fi ftehim qafas jistgħu joħolqu piż għall-maniġers tal-infrastruttura u għall-applikanti. Dan il-piż jista' jkun sproporzjonat fuq ċerti linji u f'ċerti ħinijiet tal-ġurnata meta l-ftehimiet qafas jużaw il-kapaċità f'livell li huwa, hekk jew hekk, ħafna inqas mil-livell massimu. Għalhekk, f'każijiet bħal dawn, il-maniġers tal-infrastruttura għandhom jingħataw l-għażla li jidderogaw mill-proċeduri jew mill-kriterji stipulati f'dan ir-Regolament. Fl-istess ħin, meta jinstab li huwa diffiċli li jiġi kkalkulat it-tali livell massimu jew li jiġu implimentati l-limiti, jew li dan ikun qed isir b'mod arbitrarju, l-Istati Membri jistgħu juru x-xewqa li l-maniġers tal-infrastruttura ma jużawx din id-deroga. F'dan il-każ, il-korp regolatorju għandu japprova l-ftehimiet qafas kollha qabel ma jiġu konklużi biex jipprova jnaqqas il-piż amministrattiv. |
| --- | --- |

(10)

Il-koordinazzjoni u l-konsultazzjonijiet mal-applikanti li diġà huma parti fi ftehim qafas jistgħu joħolqu piż għall-maniġers tal-infrastruttura u għall-applikanti. Dan il-piż jista' jkun sproporzjonat fuq ċerti linji u f'ċerti ħinijiet tal-ġurnata meta l-ftehimiet qafas jużaw il-kapaċità f'livell li huwa, hekk jew hekk, ħafna inqas mil-livell massimu. Għalhekk, f'każijiet bħal dawn, il-maniġers tal-infrastruttura għandhom jingħataw l-għażla li jidderogaw mill-proċeduri jew mill-kriterji stipulati f'dan ir-Regolament. Fl-istess ħin, meta jinstab li huwa diffiċli li jiġi kkalkulat it-tali livell massimu jew li jiġu implimentati l-limiti, jew li dan ikun qed isir b'mod arbitrarju, l-Istati Membri jistgħu juru x-xewqa li l-maniġers tal-infrastruttura ma jużawx din id-deroga. F'dan il-każ, il-korp regolatorju għandu japprova l-ftehimiet qafas kollha qabel ma jiġu konklużi biex jipprova jnaqqas il-piż amministrattiv.

| (11) | Jistgħu jinħolqu kunflitti bejn l-applikazzjonijiet għal ftehimiet qafas ġodda u l-ftehimiet qafas eżistenti jew bejn il-mogħdijiet tal-ferrovija mitluba skont ftehim qafas u l-mogħdijiet tal-ferrovija mitluba barra l-kuntest ta' ftehim qafas skont l-iskedar annwali. F'każijiet bħal dawn, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jikkoordina bejn il-partijiet u jistedinhom jibdlu r-rekwiżiti tagħhom sabiex jirrikonċiljahom. Ir-rikonċiljazzjoni tista' tinkludi modifika tal-allokazzjoni tal-iskedi tal-ħin jew tibdil fir-rotot. L-Artikolu 46 tad-Direttiva 2012/34/UE jistabbilixxi proċedura biex jiġu solvuti każijiet fejn ikun hemm applikazzjonijiet konfliġġenti għall-mogħdijiet tal-ferrovija, li għandha sservi wkoll ta' mudell għall-ftehimiet qafas. |
| --- | --- |

(11)

Jistgħu jinħolqu kunflitti bejn l-applikazzjonijiet għal ftehimiet qafas ġodda u l-ftehimiet qafas eżistenti jew bejn il-mogħdijiet tal-ferrovija mitluba skont ftehim qafas u l-mogħdijiet tal-ferrovija mitluba barra l-kuntest ta' ftehim qafas skont l-iskedar annwali. F'każijiet bħal dawn, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jikkoordina bejn il-partijiet u jistedinhom jibdlu r-rekwiżiti tagħhom sabiex jirrikonċiljahom. Ir-rikonċiljazzjoni tista' tinkludi modifika tal-allokazzjoni tal-iskedi tal-ħin jew tibdil fir-rotot. L-Artikolu 46 tad-Direttiva 2012/34/UE jistabbilixxi proċedura biex jiġu solvuti każijiet fejn ikun hemm applikazzjonijiet konfliġġenti għall-mogħdijiet tal-ferrovija, li għandha sservi wkoll ta' mudell għall-ftehimiet qafas.

| (12) | F'każ li l-kriterji ta' prijorità skont l-iskedar stabbiliti u ppubblikati skont l-Artikolu 47(3) sa (6) tad-Direttiva 2012/34/UE jipprevalu fuq jekk applikazzjoni skont il-proċedura tal-iskedar annwali tkunx tressqet skont ftehim qafas jew le, il-maniġer tal-infrastruttura m'għandux għalfejn ikollu japplika l-kriterji stabbiliti għall-ftehimiet qafas, iżda minflok għandu japplika l-kriterji ta' prijorità stabbiliti għall-proċedura tal-iskedar annwali. |
| --- | --- |

(12)

F'każ li l-kriterji ta' prijorità skont l-iskedar stabbiliti u ppubblikati skont l-Artikolu 47(3) sa (6) tad-Direttiva 2012/34/UE jipprevalu fuq jekk applikazzjoni skont il-proċedura tal-iskedar annwali tkunx tressqet skont ftehim qafas jew le, il-maniġer tal-infrastruttura m'għandux għalfejn ikollu japplika l-kriterji stabbiliti għall-ftehimiet qafas, iżda minflok għandu japplika l-kriterji ta' prijorità stabbiliti għall-proċedura tal-iskedar annwali.

| (13) | Huwa importanti li l-maniġers tal-infrastruttura jkunu flessibbli kemm jista' jkun f'dak li għandu x'jaqsam mal-allokazzjoni tal-kapaċità tal-infrastruttura, imma dan għandu jkun konsistenti mal-fatt li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti raġonevoli tal-applikant. Il-maniġers tal-infrastruttura għandhom iqisu kriterji trasparenti qabel ma jikkonkludu ftehimiet qafas ġodda. |
| --- | --- |

(13)

Huwa importanti li l-maniġers tal-infrastruttura jkunu flessibbli kemm jista' jkun f'dak li għandu x'jaqsam mal-allokazzjoni tal-kapaċità tal-infrastruttura, imma dan għandu jkun konsistenti mal-fatt li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti raġonevoli tal-applikant. Il-maniġers tal-infrastruttura għandhom iqisu kriterji trasparenti qabel ma jikkonkludu ftehimiet qafas ġodda.

| (14) | L-applikanti għandhom jitolbu biss il-kapaċità tal-qafas li verament għandhom bżonn. Jekk parti mill-kapaċità ta' qafas mitluba, jew il-kapaċità ta' qafas mitluba kollha kemm hi, ma jintużawx f'ċertu perjodu taż-żmien, il-ftehim qafas għandu jiġi rivedut bil-għan li l-applikant iċedi l-kapaċità li ma tkunx intużat (“użaha jew itlifha”), sakemm huwa ma jkunx jista' jiġġustifika li n-nuqqas ta' użu tal-kapaċità kien sforz raġunijiet li ma kellux kontroll fuqhom. |
| --- | --- |

(14)

L-applikanti għandhom jitolbu biss il-kapaċità tal-qafas li verament għandhom bżonn. Jekk parti mill-kapaċità ta' qafas mitluba, jew il-kapaċità ta' qafas mitluba kollha kemm hi, ma jintużawx f'ċertu perjodu taż-żmien, il-ftehim qafas għandu jiġi rivedut bil-għan li l-applikant iċedi l-kapaċità li ma tkunx intużat (“użaha jew itlifha”), sakemm huwa ma jkunx jista' jiġġustifika li n-nuqqas ta' użu tal-kapaċità kien sforz raġunijiet li ma kellux kontroll fuqhom.

| (15) | Il-maniġers tal-infrastruttura għandhom jiżviluppaw il-kooperazzjoni tagħhom bejniethom b'tali mod li l-ftehimiet qafas għal servizzi li jużaw aktar minn netwerk wieħed ikunu koerenti u jwasslu għal servizzi ferrovjarji ta' kwalità kif jistennew bir-raġun l-applikanti. Din il-koerenza hija meħtieġa meta jkunu qed jiġu konklużi l-ftehimiet qafas sal-mument meta jiġu allokati l-mogħdijiet tal-ferrovija. |
| --- | --- |

(15)

Il-maniġers tal-infrastruttura għandhom jiżviluppaw il-kooperazzjoni tagħhom bejniethom b'tali mod li l-ftehimiet qafas għal servizzi li jużaw aktar minn netwerk wieħed ikunu koerenti u jwasslu għal servizzi ferrovjarji ta' kwalità kif jistennew bir-raġun l-applikanti. Din il-koerenza hija meħtieġa meta jkunu qed jiġu konklużi l-ftehimiet qafas sal-mument meta jiġu allokati l-mogħdijiet tal-ferrovija.

| (16) | Meta jkunu stabbiliti pieni f'livell raġonevoli, dan jista' jservi ta' inċentiv biex l-applikanti jagħmlu applikazzjonijiet realistiċi għall-ftehimiet qafas u jikkomunikaw kull bidla fil-kapaċità meħtieġa skont ftehim qafas malli jsiru konxji minnha. |
| --- | --- |

(16)

Meta jkunu stabbiliti pieni f'livell raġonevoli, dan jista' jservi ta' inċentiv biex l-applikanti jagħmlu applikazzjonijiet realistiċi għall-ftehimiet qafas u jikkomunikaw kull bidla fil-kapaċità meħtieġa skont ftehim qafas malli jsiru konxji minnha.

| (17) | Jekk il-partijiet ikunu ftehmu bejniethom dwar pieni għall-modifika jew it-terminazzjoni ta' ftehim qafas, dawn il-pieni m'għandhomx ikunu diskriminatorji. Il-livell tagħhom għandu jkun adegwat biex jintlaħqu l-għanijiet maħsubin, u huma għandhom jitħallsu fil-fatt u, jekk ikun meħtieġ, għandu jkun hemm infurzar tal-ħlas tagħhom. Sabiex jinżamm l-effett ta' inċentiv u tiġi evitata d-diskriminazzjoni, il-ftehim qafas m'għandux jippermetti lill-maniġer tal-infrastruttura jirrinunzja għall-ħlas ta' pieni meta l-applikant jikkonkludi ftehim qafas ieħor. |
| --- | --- |

(17)

Jekk il-partijiet ikunu ftehmu bejniethom dwar pieni għall-modifika jew it-terminazzjoni ta' ftehim qafas, dawn il-pieni m'għandhomx ikunu diskriminatorji. Il-livell tagħhom għandu jkun adegwat biex jintlaħqu l-għanijiet maħsubin, u huma għandhom jitħallsu fil-fatt u, jekk ikun meħtieġ, għandu jkun hemm infurzar tal-ħlas tagħhom. Sabiex jinżamm l-effett ta' inċentiv u tiġi evitata d-diskriminazzjoni, il-ftehim qafas m'għandux jippermetti lill-maniġer tal-infrastruttura jirrinunzja għall-ħlas ta' pieni meta l-applikant jikkonkludi ftehim qafas ieħor.

| (18) | Barra minn hekk, l-Istati Membri għandu jkollhom il-possibbiltà li, għal perjodu taż-żmien limitat, ma japplikawx ċerti dispożizzjonijiet ta' dan ir-Regolament għall-ftehimiet qafas li jkunu ġew konklużi fil-15 ta' Marzu 2003, li hija d-data ffissata għat-trażpożizzjoni tad-Direttiva 2001/14/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3) jew wara, jew fid-data tal-adeżjoni tagħhom mal-Unjoni Ewropea fil-każ tal-Istati Membri li ssieħbu fl-Unjoni Ewropea wara dik id-data. Madankollu, minħabba li l-Artikolu 17(3) tad-Direttiva 2001/14/KE jipprevedi li l-ftehimiet qafas għandhom ikunu jistgħu jiġu emendati jew li t-termini tagħhom għandhom ikunu jistgħu jiġu limitati sabiex l-infrastruttura ferrovjarja tkun tista' tintuża aħjar, dawk id-dispożizzjonijiet ta' dan ir-Regolament għandhom japplikaw għall-emendi tat-tali ftehimiet qafas f'każijiet fejn dawn ikunu emendi sostanzjali li jkun intlaħaq qbil dwarhom wara d-data tad-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(18)

Barra minn hekk, l-Istati Membri għandu jkollhom il-possibbiltà li, għal perjodu taż-żmien limitat, ma japplikawx ċerti dispożizzjonijiet ta' dan ir-Regolament għall-ftehimiet qafas li jkunu ġew konklużi fil-15 ta' Marzu 2003, li hija d-data ffissata għat-trażpożizzjoni tad-Direttiva 2001/14/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3) jew wara, jew fid-data tal-adeżjoni tagħhom mal-Unjoni Ewropea fil-każ tal-Istati Membri li ssieħbu fl-Unjoni Ewropea wara dik id-data. Madankollu, minħabba li l-Artikolu 17(3) tad-Direttiva 2001/14/KE jipprevedi li l-ftehimiet qafas għandhom ikunu jistgħu jiġu emendati jew li t-termini tagħhom għandhom ikunu jistgħu jiġu limitati sabiex l-infrastruttura ferrovjarja tkun tista' tintuża aħjar, dawk id-dispożizzjonijiet ta' dan ir-Regolament għandhom japplikaw għall-emendi tat-tali ftehimiet qafas f'każijiet fejn dawn ikunu emendi sostanzjali li jkun intlaħaq qbil dwarhom wara d-data tad-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament.

| (19) | Il-Kummissjoni tista' tirrevedi dan ir-Regolament fid-dawl tal-esperjenza miksuba meta dan jiġi applikat jew meta jiġi applikat ir-Regolament (UE) Nru 913/2010 dwar il-kurituri Ewropej tat-trasport tal-merkanzija bil-ferrovija. |
| --- | --- |

(19)

Il-Kummissjoni tista' tirrevedi dan ir-Regolament fid-dawl tal-esperjenza miksuba meta dan jiġi applikat jew meta jiġi applikat ir-Regolament (UE) Nru 913/2010 dwar il-kurituri Ewropej tat-trasport tal-merkanzija bil-ferrovija.

| (20) | Il-miżuri previsti f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat stabbilit bl-Artikolu 62(1) tad-Direttiva 2012/34/UE, |
| --- | --- |

(20)

Il-miżuri previsti f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat stabbilit bl-Artikolu 62(1) tad-Direttiva 2012/34/UE,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Suġġett

Dan ir-Regolament jistabbilixxi l-proċedura u l-kriterji li għandhom jiġu segwiti biex jiġu konklużi l-ftehimiet qafas.

Artikolu 2

Definizzjonijiet

Għall-għanijiet ta' dan ir-Regolament, minbarra d-definizzjonijiet mogħtija fl-Artikolu 3 tad-Direttiva 2012/34/UE japplikaw ukoll id-definizzjonijiet li ġejjin:

| (1) | “kapaċità tal-qafas” tfisser il-kapaċità tal-infrastruttura allokata fil-kuntest ta' ftehim qafas; |
| --- | --- |

(1)

“kapaċità tal-qafas” tfisser il-kapaċità tal-infrastruttura allokata fil-kuntest ta' ftehim qafas;

| (2) | “dikjarazzjoni tal-kapaċità ta' qafas” tfisser ħarsa lejn il-kapaċità ta' qafas allokata fuq il-linji ta' netwerk partikulari u indikazzjoni tal-volum tal-kapaċità disponibbli fuq dawn il-linji u tan-natura ta' din il-kapaċità, u tista' tinkludi rappreżentazzjoni grafika, bil-għan li l-applikanti potenzjali tal-ftehimiet qafas jingħataw informazjoni rilevanti għal dan; |
| --- | --- |

(2)

“dikjarazzjoni tal-kapaċità ta' qafas” tfisser ħarsa lejn il-kapaċità ta' qafas allokata fuq il-linji ta' netwerk partikulari u indikazzjoni tal-volum tal-kapaċità disponibbli fuq dawn il-linji u tan-natura ta' din il-kapaċità, u tista' tinkludi rappreżentazzjoni grafika, bil-għan li l-applikanti potenzjali tal-ftehimiet qafas jingħataw informazjoni rilevanti għal dan;

| (3) | “skeda tal-ħin” tfisser il-perjodu taż-żmien speċifikat fi ftehim qafas li fih huma maħsuba li jiġu allokati diversi mogħdijiet tal-ferrovija jew mogħdija waħda skont il-proċedura tal-iskedar; |
| --- | --- |

(3)

“skeda tal-ħin” tfisser il-perjodu taż-żmien speċifikat fi ftehim qafas li fih huma maħsuba li jiġu allokati diversi mogħdijiet tal-ferrovija jew mogħdija waħda skont il-proċedura tal-iskedar;

| (4) | “perjodu ta' kontroll” tfisser perjodu ta' ħin ta' mhux aktar minn sagħtejn, iddefinit mill-maniġer tal-infrastruttura, biex jitqabblu l-kapaċità ta' qafas allokata u l-kapaċità libera li jkun għad fadal sabiex l-applikanti potenzjali tal-ftehimiet qafas ikunu jistgħu jiġu mgħarrfa dwar il-kapaċità indikattiva ta' qafas allokata u l-kapaċità disponibbli. |
| --- | --- |

(4)

“perjodu ta' kontroll” tfisser perjodu ta' ħin ta' mhux aktar minn sagħtejn, iddefinit mill-maniġer tal-infrastruttura, biex jitqabblu l-kapaċità ta' qafas allokata u l-kapaċità libera li jkun għad fadal sabiex l-applikanti potenzjali tal-ftehimiet qafas ikunu jistgħu jiġu mgħarrfa dwar il-kapaċità indikattiva ta' qafas allokata u l-kapaċità disponibbli.

Artikolu 3

Dikjarazzjoni tal-kapaċità ta' qafas

1.   Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jfassal dikjarazzjoni tal-kapaċità ta' qafas li tindika l-informazzjoni li ġejja għal kull sezzjoni tal-linja għall-perjodu ta' kontroll, li għandha tkun imqassma skont it-tip ta' servizz jekk dan ikun applikabbli:

| (a) | il-kapaċità ta' qafas diġà allokata u l-għadd ta' mogħdijiet tal-ferrovija; |
| --- | --- |

(a)

il-kapaċità ta' qafas diġà allokata u l-għadd ta' mogħdijiet tal-ferrovija;

| (b) | il-kapaċità indikattiva li għadha disponibbli biex ikunu jistgħu jiġu konklużi ftehimiet qafas dwar l-infrastruttura li dwarha diġà ġew konklużi ftehimiet qafas; |
| --- | --- |

(b)

il-kapaċità indikattiva li għadha disponibbli biex ikunu jistgħu jiġu konklużi ftehimiet qafas dwar l-infrastruttura li dwarha diġà ġew konklużi ftehimiet qafas;

| (c) | il-kapaċità massima disponibbli għall-ftehimiet qafas għal kull sezzjoni tal-linja fejn dan ikun applikabbli. |
| --- | --- |

(c)

il-kapaċità massima disponibbli għall-ftehimiet qafas għal kull sezzjoni tal-linja fejn dan ikun applikabbli.

2.   Id-dikjarazzjonijiet tal-kapaċità ta' qafas għandhom iħarsu l-kunfidenzjalità kummerċjali.

3.   Skont l-Artikolu 42(7) tad-Direttiva 2012/34/UE, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jinkludi dikjarazzjoni tal-kapaċità ta' qafas fid-dikjarazzjoni dwar in-netwerk jew jipprovdi ħolqa fejn tkun disponibbli dik id-dikjarazzjoni tal-kapaċità ta' qafas jew tal-inqas in-natura ġenerali ta' kull ftehim qafas konkluż fid-dikjarazzjoni dwar in-netwerk. L-Artikolu 27(1) tad-Direttiva 2012/34/UE dwar il-miżati u l-lingwi tad-dikjarazzjoni dwar in-netwerk għandu japplika wkoll għad-dikjarazzjoni tal-kapaċità ta' qafas.

4.   Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jaġġorna d-dikjarazzjoni tal-kapaċità ta' qafas sa mhux aktar tard minn tliet xhur wara li jiġi konkluż ftehim qafas jew wara li dan jiġi emendat sostanzjalment jew jitħassar. Huwa għandu jagħmel dik l-informazzjoni disponibbli b'mod li jħares il-kunfidenzjalità kummerċjali.

Artikolu 4

Allinjament tad-dikjarazzjoni dwar in-netwerk

Il-maniġers tal-infrastruttura għandhom jallinjaw id-dikjarazzjonijiet tagħhom dwar in-netwerk mar-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament u għandhom jippubblikaw id-dikjarazzjoni tal-kapaċità ta' qafas dakinhar li ssir l-ewwel bidla fl-iskeda taż-żmien wara li dan ir-Regolament jiġi ppubblikat f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

Artikolu 5

Allokazzjoni tal-kapaċità ta' qafas

1.   Il-maniġer tal-infrastruttura jista' jistieden lill-applikanti potenzjali jressqu t-talbiet tagħhom għall-ftehimiet qafas permezz ta' skadenza annwali jew pluriennali. Ladarba tkun għaddiet l-iskadenza rilevanti, huwa għandu jipproċessa t-talbiet imressqin mingħajr dewmien. Jekk il-maniġer tal-infrastruttura jistieden it-talbiet għall-ftehimiet qafas permezz ta' skadenza pluriennali, huwa għandu jippubblika l-iskadenzi annwali sa meta għandu jipproċessa t-talbiet li jkunu waslulu wara l-iskadenza pluriennali mingħajr dewmien eċċessiv.

2.   Meta l-maniġer tal-infrastruttura ma jimponix skadenza annwali jew pluriennali u jirċievi talba biex jikkonkludi jew jimmodifika ftehim qafas, huwa għandu jieħu l-passi raġonevoli biex jgħarraf lill-applikanti potenzjali l-oħrajn dwar l-intenzjoni tiegħu li jikkonkludi ftehim qafas u jagħtihom bejn xahar u erba' xhur ċans biex iwieġbu għal dan. Il-maniġer tal-infrastruttura jista' jiddeċiedi li ma jinfurmax lill-applikanti potenzjali l-oħrajn jekk jirċievi talba għal modifika żgħira ta' ftehim qafas li ma tkunx se tħalli impatt fuq il-ftehimiet qafas l-oħrajn.

Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jiddeċiedi fuq it-talbiet għal ftehimiet qafas mingħajr dewmien.

3.   Jekk jitressqu żewġ talbiet ġodda jew iktar għal ftehim qafas għall-istess kapaċità, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jeżaminahom u jiddeċiedi fuqhom fl-istess ħin.

4.   Jekk ftehim qafas li jkun se jiġi konkluż jew immodifikat b'mod sostanzjali jkollu x'jaqsam ma' linji ferrovjarji ta' kuritur tat-trasport tal-merkanzija bil-ferrovija u jekk il-bord ta' tmexxija jkun talab li jiġi mgħarraf dwar dan, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jgħarraf lill-bord ta' tmexxija tal-kuritur tat-trasport tal-merkanzija bil-ferrovija kkonċernat dwar dan kif imsemmi fl-Artikolu 13 tar-Regolament (UE) Nru 913/2010. Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jipprovdi din l-informazzjoni mill-inqas xahar qabel ma jikkonkludi jew jimmodifika sostanzjalment il-ftehim qafas.

5.   Minkejja li tkun ittieħdet deċiżjoni biex jiġu konklużi l-ftehimiet qafas, il-maniġer tal-infrastruttura jista' jiddeċiedi, fuq bażi mhux diskriminatorja u b'approvazzjoni minn qabel tal-korp regolatorju fejn dan ikun applikabbli, li ma joffrix ftehimiet qafas fuq il-linji kollha li jkunu ġew iddikjarati bħala linji kkonġestjonati f'konformità mal-Artikolu 47(1) tad-Direttiva 2012/34/UE. Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jindika l-linji fejn ma joffrix ftehimiet qafas fid-dikjarazzjoni tal-kapaċità ta' qafas qabel ma jistieden lill-applikanti jressqu t-talbiet tagħhom għal ftehimiet qafas għal linji oħrajn skont il-paragrafu 1. L-approvazzjoni tal-korp regolatorju, fejn dan ikun applikabbli, għandha tkun valida għal perjodu massimu ta' sentejn u m'għandhiex tkun tiġġedded awtomatikament.

6.   Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jiġġustifika d-deċiżjoni tiegħu li jirrifjuta li jikkonkludi ftehim qafas jew li jemendah. Huwa għandu jibgħat ir-raġunijiet li jiġġustifikaw id-deċiżjoni tiegħu lill-applikant li jkun talab li jiġi konkluż il-ftehim jew li dan jiġi emendat, bil-miktub.

Artikolu 6

Konklużjoni tal-ftehimiet qafas

1.   Qabel ma jikkonkludi ftehim qafas ġdid jew qabel ma jestendi jew iżid sostanzjalment il-kapaċità ta' qafas ta' ftehim qafas eżistenti, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jqis, fost l-oħrajn, dan li ġej:

| (a) | l-iżgurar tal-aħjar użu tal-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli, inkluż l-użu ta' netwerks oħrajn, filwaqt li jitqiesu r-restrizzjonijiet ippjanati fuq il-kapaċità; |
| --- | --- |

(a)

l-iżgurar tal-aħjar użu tal-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli, inkluż l-użu ta' netwerks oħrajn, filwaqt li jitqiesu r-restrizzjonijiet ippjanati fuq il-kapaċità;

| (b) | il-ħtiġijiet kummerċjali leġittimi tal-applikant meta l-applikant ikun wera li għandu l-intenzjoni u l-ħila li juża l-kapaċità mitluba fil-ftehim qafas fir-realtà; |
| --- | --- |

(b)

il-ħtiġijiet kummerċjali leġittimi tal-applikant meta l-applikant ikun wera li għandu l-intenzjoni u l-ħila li juża l-kapaċità mitluba fil-ftehim qafas fir-realtà;

| (c) | il-ħtiġijiet tal-passiġġieri, tas-settur tal-merkanzija u tal-investituri, fosthom l-entitajiet tal-Istat u entitajiet pubbliċi u privati oħrajn; |
| --- | --- |

(c)

il-ħtiġijiet tal-passiġġieri, tas-settur tal-merkanzija u tal-investituri, fosthom l-entitajiet tal-Istat u entitajiet pubbliċi u privati oħrajn;

| (d) | l-iżgurar ta' aċċess mhux diskriminatorju għall-infrastruttura u l-kunsiderazzjoni tad-disponibbiltà tal-faċilitajiet relatati u tas-servizzi fornuti f'dawn il-faċilitajiet, safejn huwa jkollu għad-dispożizzjoni tiegħu din l-informazzjoni; |
| --- | --- |

(d)

l-iżgurar ta' aċċess mhux diskriminatorju għall-infrastruttura u l-kunsiderazzjoni tad-disponibbiltà tal-faċilitajiet relatati u tas-servizzi fornuti f'dawn il-faċilitajiet, safejn huwa jkollu għad-dispożizzjoni tiegħu din l-informazzjoni;

| (e) | il-finanzjament tal-maniġer tal-infrastruttura u l-iżvilupp tan-netwerk fil-ġejjieni; |
| --- | --- |

(e)

il-finanzjament tal-maniġer tal-infrastruttura u l-iżvilupp tan-netwerk fil-ġejjieni;

| (f) | il-promozzjoni tal-effiċjenza fit-tħaddim tal-infrastruttura u, kemm jista' jkun, tal-faċilitajiet relatati magħha, fosthom fil-manutenzjoni, it-tisħiħ u t-tiġdid ippjanat tagħhom; |
| --- | --- |

(f)

il-promozzjoni tal-effiċjenza fit-tħaddim tal-infrastruttura u, kemm jista' jkun, tal-faċilitajiet relatati magħha, fosthom fil-manutenzjoni, it-tisħiħ u t-tiġdid ippjanat tagħhom;

| (g) | ir-rekwiżiti tal-kapaċità tal-kurituri internazzjonali tat-trasport tal-merkanzija bil-ferrovija kif previst fl-Artikolu 14 tar-Regolament (UE) Nru 913/2010; |
| --- | --- |

(g)

ir-rekwiżiti tal-kapaċità tal-kurituri internazzjonali tat-trasport tal-merkanzija bil-ferrovija kif previst fl-Artikolu 14 tar-Regolament (UE) Nru 913/2010;

| (h) | l-iżgurar ta' ġestjoni tan-netwerk li tkun proporzjonata, immirata, trasparenti u ġusta u li jkollha biżżejjed riżorsi; |
| --- | --- |

(h)

l-iżgurar ta' ġestjoni tan-netwerk li tkun proporzjonata, immirata, trasparenti u ġusta u li jkollha biżżejjed riżorsi;

| (i) | xi nuqqas preċedenti li tintuża l-kapaċità ta' qafas, jekk ikun hemm, u r-raġunijiet għal dak in-nuqqas, kif stipulat fl-Artikolu 11(2) u (3) ta' dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

(i)

xi nuqqas preċedenti li tintuża l-kapaċità ta' qafas, jekk ikun hemm, u r-raġunijiet għal dak in-nuqqas, kif stipulat fl-Artikolu 11(2) u (3) ta' dan ir-Regolament;

| (j) | il-kriterji ta' prijorità li japplikaw għall-allokazzjoni tal-mogħdijiet tal-ferrovija fil-proċedura tal-iskedar, kif imsemmi fl-Artikolu 47 tad-Direttiva 2012/34/UE, u d-dikjarazzjonijiet dwar l-infrastruttura kkonġestjonata; |
| --- | --- |

(j)

il-kriterji ta' prijorità li japplikaw għall-allokazzjoni tal-mogħdijiet tal-ferrovija fil-proċedura tal-iskedar, kif imsemmi fl-Artikolu 47 tad-Direttiva 2012/34/UE, u d-dikjarazzjonijiet dwar l-infrastruttura kkonġestjonata;

| (k) | jekk ikun applikabbli, il-ħtieġa li tiġi żgurata prestazzjoni finanzjarja fit-tul tat-trasport pubbliku pprovdut fil-qafas ta' kuntratt ta' servizz pubbliku. |
| --- | --- |

(k)

jekk ikun applikabbli, il-ħtieġa li tiġi żgurata prestazzjoni finanzjarja fit-tul tat-trasport pubbliku pprovdut fil-qafas ta' kuntratt ta' servizz pubbliku.

Fid-dikjarazzjoni dwar in-netwerk, minbarra l-elementi mniżżlin fil-punti (a) sa (k), il-maniġer tal-infrastruttura għandu jippubblika wkoll l-elementi l-oħrajn li beħsiebu jqis.

2.   Ftehim qafas għandu jkun fih dan li ġej:

| (a) | dispożizzjonijiet li jippermettu li jsiru talbiet għal modifika tal-kapaċità ta' qafas fiċ-ċirkustanzi previsti fl-Artikoli 8 sa 11 u fl-Artikolu 13 ta' dan ir-Regolament; |
| --- | --- |

(a)

dispożizzjonijiet li jippermettu li jsiru talbiet għal modifika tal-kapaċità ta' qafas fiċ-ċirkustanzi previsti fl-Artikoli 8 sa 11 u fl-Artikolu 13 ta' dan ir-Regolament;

| (b) | dispożizzjonijiet li jippermettu li jsiru talbiet għal modifika tal-kapaċità ta' qafas fil-każ ta' bidliet permanenti fl-infrastruttura li jkunu meħtieġa biex ikun żgurat li l-infrastruttura ferrovjarja tintuża aħjar; |
| --- | --- |

(b)

dispożizzjonijiet li jippermettu li jsiru talbiet għal modifika tal-kapaċità ta' qafas fil-każ ta' bidliet permanenti fl-infrastruttura li jkunu meħtieġa biex ikun żgurat li l-infrastruttura ferrovjarja tintuża aħjar;

| (c) | dispożizzjonijiet li jippermettu li dak li jkun iċedi jew jittrasferixxi l-kapaċità ta' qafas tiegħu fuq bażi volontarja. |
| --- | --- |

(c)

dispożizzjonijiet li jippermettu li dak li jkun iċedi jew jittrasferixxi l-kapaċità ta' qafas tiegħu fuq bażi volontarja.

Dan m'għandux jinkludi dispożizzjonijiet li jipprevjenu lill-maniġer tal-infrastruttura milli jagħti, meta jkun hemm il-kapaċità disponibbli, drittijiet ta' aċċess lil applikant differenti fuq linja waħda jew aktar tan-netwerk tiegħu.

3.   L-applikanti jistgħu jitolbu li l-kapaċità ta' qafas allokata skont il-ftehim qafas tibda fi kwalunkwe mument, iżda ma jistgħux jitolbu li din tibda aktar minn ħames snin wara d-data tat-talba. Il-maniġers tal-infrastruttura m'għandhomx jiċħdu t-tali talbiet meta l-perjodu taż-żmien meħtieġ qabel ma jibda s-servizz ikun iġġustifikat minn waħda mir-raġunijiet li ġejjin:

| (a) | il-ftehim qafas ikun prerekwiżit għall-finanzjament tal-vetturi ferrovjarji li jkunu meħtieġa għal servizz ġdid; |
| --- | --- |

(a)

il-ftehim qafas ikun prerekwiżit għall-finanzjament tal-vetturi ferrovjarji li jkunu meħtieġa għal servizz ġdid;

| (b) | hemm bżonn titlesta l-awtorizzazzjoni tal-vetturi ferrovjarji kif imsemmi fil-punt (a); |
| --- | --- |

(b)

hemm bżonn titlesta l-awtorizzazzjoni tal-vetturi ferrovjarji kif imsemmi fil-punt (a);

| (c) | il-mod li bih huma skedati jibdew l-operazzjonijiet tal-punti ta' tbaħħir jew tat-terminals tat-tagħbija jew li bih hija skedata tiftaħ parti kkollegata tal-infrastruttura; |
| --- | --- |

(c)

il-mod li bih huma skedati jibdew l-operazzjonijiet tal-punti ta' tbaħħir jew tat-terminals tat-tagħbija jew li bih hija skedata tiftaħ parti kkollegata tal-infrastruttura;

| (d) | għandu jsir investiment fl-infrastruttura f'każ fejn għadha mhijiex disponibbli l-kapaċità miżjuda; |
| --- | --- |

(d)

għandu jsir investiment fl-infrastruttura f'każ fejn għadha mhijiex disponibbli l-kapaċità miżjuda;

| (e) | dispożizzjoni f'kuntratt ta' servizz pubbliku eżistenti. |
| --- | --- |

(e)

dispożizzjoni f'kuntratt ta' servizz pubbliku eżistenti.

Il-maniġer tal-infrastruttura jew l-applikant jista' jitlob lill-korp regolatorju japprova perjodu itwal taż-żmien minn dak imsemmi fl-ewwel sentenza tal-ewwel subparagrafu. Il-korp regolatorju jista' jagħti l-approvazzjoni tiegħu għal raġunijiet oħrajn minbarra dawk stipulati fil-punti (a) sa (e) tal-ewwel subparagrafu. Il-kapaċità li tkun ġiet allokata skont il-ftehim qafas iżda li ma tkunx intużat minħabba ż-żmien meħtieġ qabel ma jibda s-servizz għandha tibqa' disponibbli biex jużawha applikanti oħrajn.

4.   Talba għal ftehim qafas m'għandhiex tiġi miċħuda minħabba li l-maniġer tal-infrastruttura jkun irċeviha wara d-data ta' skadenza msemmija fl-Artikolu 5(1), iżda għandha tiġi pproċessata fuq bażi mhux diskriminatorja mal-proċedura li jkun imiss skont l-Artikolu 5. Jekk il-maniġer tal-infrastruttura jistieden lill-applikanti potenzjali jressqu t-talbiet għal ftehimiet qafas permezz ta' skadenza pluriennali u jirċievi talbiet bħal dawn wara din l-iskadenza, huwa għandu jipproċessahom jew sa data ta' skadenza annwali skont l-Artikolu 5(1) jew skont l-Artikolu 5(2).

Fil-każ ta' talbiet li jissodisfaw il-kriterji tal-paragrafu 3 ta' dan l-Artikolu, m'għandhiex titqies id-data tal-wasla tat-talba għal ftehim qafas biex jiġi stabbilit it-tul ta' żmien tal-ftehim qafas. Dan m'għandux japplika għall-applikanti li jkunu diġà ngħataw kapaċità ta' qafas oħra jew mogħdijiet oħrajn tal-ferrovija fuq il-linja kkonċernata.

Artikolu 7

Qbil dwar skeda tal-ħin

Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jaqbel mal-applikant dwar skeda tal-ħin fuq bażi ta' każ b'każ u din l-iskeda tal-ħin għandha tkun allinjata kemm jista' jkun mal-perjodu ta' kontroll sabiex il-kapaċità ta' qafas relatata tkun tista' tiġi assenjata b'mod iktar faċli. L-iskeda tal-ħin għandha tirrifletti l-ħtiġijiet tas-servizz ferrovjarju.

L-iskeda tal-ħin għandha tkun perjodu li ma jaqbiżx l-24 siegħa. F'każijiet eċċezzjonali, fuq talba tal-applikant, u dejjem jekk il-korp regolatorju jagħti l-approvazzjoni tiegħu minn qabel, il-maniġer tal-infrastruttura jista' jaqbel fuq skeda tal-ħin ta' aktar minn 24 siegħa.

Fil-każ ta' skeda tal-ħin ta' aktar minn sagħtejn, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jassenja l-kapaċità tal-qafas kemm jista' jkun qrib il-perjodu ta' kontroll ta' sagħtejn.

L-iskedi tal-ħin taħt ftehim qafas jew taħt diversi ftehimiet qafas jistgħu jikkoinċidu. Il-partijiet għal ftehim qafas jistgħu jaqblu fuq il-frekwenza tas-servizz.

Artikolu 8

Limiti għall-allokazzjoni tal-kapaċità ta' qafas

1.   Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jaqsam kull perjodu ta' 24 siegħa f'perjodi ta' kontroll ta' mhux aktar minn sagħtejn il-wieħed. Huwa u jalloka l-kapaċità ta' qafas, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jassenja l-iskedi tal-ħin għall-perjodi ta' kontroll.

2.   Meta l-maniġer tal-infrastruttura jalloka kapaċità tal-qafas ta' mhux aktar minn 70 % tal-kapaċità massima f'kull perjodu ta' kontroll fuq linja, huwa jista' jiddeċiedi li ma japplikax l-Artikolu 9(3) sa (6), l-Artikolu 10 u l-Artikolu 11(1) b'rabta ma' dawk il-perjodi ta' kontroll. Il-kapaċità massima għandha tiġi kkalkulata abbażi tal-intervalli tal-ħin eżistenti u ppjanati bejn il-ferroviji fuq l-istess linja u abbażi tal-għadd ta' ferroviji stmati fuq il-linja kkonċernata. Fid-dikjarazzjoni dwar in-netwerk, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jippubblika l-metodoloġija tiegħu għall-kalkolu tal-kapaċità massima għall-għanijiet ta' dan il-paragrafu.

3.   Meta jkun hemm bżonn li l-korp regolatorju jagħti l-approvazzjoni tiegħu minn qabel għal ftehim qafas skont it-tieni subparagrafu tal-Artikolu 42(1) tad-Direttiva 2012/34/UE, Stat Membru jista' jiddeċiedi li ma japplikax il-paragrafu 2 u l-Artikoli 9(3) sa (6) u 10 jew li ma japplikax xi wieħed minnhom.

Artikolu 9

Koordinazzjoni fil-każ ta' talbiet konfliġġenti għal ftehimiet qafas għal kwalunkwe perjodu taż-żmien wara tmiem il-perjodu tal-iskedar li jmiss

1.   Jekk il-maniġer tal-infrastruttura jiltaqa' ma' kunflitti bejn il-ftehimiet qafas eżistenti u t-talbiet għal emendi fil-ftehimiet qafas jew għal ftehimiet qafas ġodda, jew jekk huwa jiltaqa' ma' kunflitti bejn it-talbiet għal ftehimiet qafas ġodda, huwa għandu japplika l-prinċipji tal-proċedura ta' koordinazzjoni għat-talbiet għall-mogħdijiet prevista fl-Artikolu 46(3) u (4) tad-Direttiva 2012/34/UE.

2.   Permezz tal-ewwel tentattiv ta' koordinazzjoni, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jipprova jiżgura li jitqabblu flimkien bl-aħjar mod possibbli t-talbiet konfliġġenti kollha jew it-talba u l-ftehimiet qafas eżistenti.

3.   F'każ li l-ftehimiet qafas eżistenti u t-talbiet għal ftehimiet qafas ġodda jew it-talbiet biex il-ftehimiet jiġu emendati ma jkunux jistgħu jiġu rrikonċiljati ma' xulxin wara l-ewwel tentattiv ta' koordinazzjoni, wara li l-partijiet interessati ma jaċċettawx is-soluzzjoni li jkun ippropona l-maniġer tal-infrastruttura, dan tal-aħħar għandu jivvaluta dawk it-talbiet u, jekk ikun rilevanti, il-ftehimiet qafas eżistenti, filwaqt li jqis il-kriterji previsti fl-Artikolu 10(2) sa (4).

4.   Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jwettaq tentattiv ieħor ta' koordinazzjoni abbażi tal-valutazzjoni skont il-paragrafu 3. Jekk it-tieni tentattiv ta' koordinazzjoni wkoll ma jwassal għall-ebda suċċess u jekk il-ftehim qafas mitlub jipprevedi użu aħjar tal-infrastruttura, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jitlob li tiġi emendata l-kapaċità ta' qafas allokata fil-ftehimiet qafas eżistenti.

5.   Jekk it-tieni tentattiv ta' koordinazzjoni wkoll ma jwassal għall-ebda suċċess u jekk il-ftehim qafas mitlub ma jipprevedix użu aħjar tal-infrastruttura minn wieħed mill-ftehimiet qafas eżistenti konfliġġenti jew minn bosta minnhom, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jiċħad it-talba.

6.   Il-maniġer tal-infrastruttura jista' jiċħad talba għal ftehim qafas jekk id-dħul addizzjonali ġġenerat mill-konklużjoni tal-ftehim qafas il-ġdid ma jkunx jikkumpensa tal-inqas il-pieni possibbli, kif imsemmi fl-Artikolu 13, wara l-emenda msemmija fil-paragrafu 4 ta' dan l-Artikolu.

7.   Jekk ma jkunux jistgħu jiġu ssodisfati t-talbiet għal ftehimiet qafas minħabba nuqqasijiet attwali fil-kapaċità tal-infrastruttura jew minħabba nuqqasijiet li mistennija jkun hemm fiha, il-maniġer tal-infrastruttura jista' jiddikjara s-sezzjoni tal-infrastruttura kkonċernata kkonġestjonata skont l-Artikolu 47 tad-Direttiva 2012/34/UE.

Artikolu 10

Koordinazzjoni ta' talbiet konfliġġenti għall-mogħdijiet tal-ferrovija fil-kuntest tal-ftehimiet qafas matul il-proċedura tal-iskedar

1.   F'każ li ma jkunux jistgħu jiġu ssodisfati t-talbiet għall-mogħdijiet tal-ferrovija skont l-iskedar stipulat fl-Artikolu 45 tad-Direttiva 2012/34/UE minħabba kunflitt ma' ftehim qafas eżistenti, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jagħmel l-ewwel tentattiv ta' koordinazzjoni skont l-Artikolu 46 tad-Direttiva 2012/34/UE. Din il-koordinazzjoni għandha ssir anke f'każ li l-partijiet għall-ftehim qafas ikunu neħħew jew emendaw minn jeddhom l-iskedi tal-ħin tagħhom. Jekk il-maniġer tal-infrastruttura ma jkunx jista' jirrikonċilja t-talbiet ma' xulxin, huwa għandu jivvaluta l-ftehimiet qafas u t-talbiet għall-mogħdijiet tal-ferrovija skont il-kriterji mogħtija fil-paragrafi 2 u 3.

Jekk, abbażi ta' dawn il-kriterji, il-mogħdijiet tal-ferrovija mitluba jipprevedu użu aħjar tal-infrastruttura u jekk id-dħul addizzjonali ġġenerat mill-allokazzjoni ta' dawn il-mogħdijiet tal-ferrovija jkun jikkumpensa tal-inqas il-pieni possibbli, kif imsemmi fl-Artikolu 13, li jiġu wara li jiġi emendat xi ftehim qafas eżistenti jew diversi ftehimiet qafas eżistenti, jew wara li dawn jintemmu, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jitlob li jiġu emendati l-ftehimiet qafas eżistenti għall-perjodu tal-iskedar li jmiss.

2.   Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jqis il-kriterji li ġejjin:

| (a) | emenda mhix se tipperikola l-vijabbiltà tal-mudell kummerċjali tal-applikant li għandu l-kapaċità ta' qafas jew il-mudell ekonomiku ta' kuntratt ta' servizz pubbliku; |
| --- | --- |

(a)

emenda mhix se tipperikola l-vijabbiltà tal-mudell kummerċjali tal-applikant li għandu l-kapaċità ta' qafas jew il-mudell ekonomiku ta' kuntratt ta' servizz pubbliku;

| (b) | emenda mhix se tipperikola l-vijabbiltà tal-mudell kummerċjali tal-maniġer tal-infrastruttura jekk huwa jimmaniġġa biss il-linja kkonċernata; |
| --- | --- |

(b)

emenda mhix se tipperikola l-vijabbiltà tal-mudell kummerċjali tal-maniġer tal-infrastruttura jekk huwa jimmaniġġa biss il-linja kkonċernata;

| (c) | il-ftehim qafas għandu prestazzjoni iktar baxxa meta jiġi vvalutat bil-kriterji ta' prijorità applikati għall-allokazzjoni tal-mogħdijiet tal-ferrovija fil-proċedura tal-iskedar f'konformità mar-regoli għall-allokazzjoni tal-kapaċità msemmija fl-Artikolu 39 tad-Direttiva 2012/34/UE, inklużi dawk stabbiliti fl-Artikoli 47 u 49 tal-istess Direttiva; |
| --- | --- |

(c)

il-ftehim qafas għandu prestazzjoni iktar baxxa meta jiġi vvalutat bil-kriterji ta' prijorità applikati għall-allokazzjoni tal-mogħdijiet tal-ferrovija fil-proċedura tal-iskedar f'konformità mar-regoli għall-allokazzjoni tal-kapaċità msemmija fl-Artikolu 39 tad-Direttiva 2012/34/UE, inklużi dawk stabbiliti fl-Artikoli 47 u 49 tal-istess Direttiva;

| (d) | il-kapaċità kollha li għandu l-applikant fuq il-linja kkonċernata, jew li dan talab għaliha fuq dik il-linja, hija sinifikanti; |
| --- | --- |

(d)

il-kapaċità kollha li għandu l-applikant fuq il-linja kkonċernata, jew li dan talab għaliha fuq dik il-linja, hija sinifikanti;

| (e) | il-ħtiġijiet kummerċjali leġittimi tal-applikant meta l-applikant ikun wera l-intenzjoni u l-ħila tiegħu li juża l-kapaċità mitluba fil-ftehim qafas fir-realtà; |
| --- | --- |

(e)

il-ħtiġijiet kummerċjali leġittimi tal-applikant meta l-applikant ikun wera l-intenzjoni u l-ħila tiegħu li juża l-kapaċità mitluba fil-ftehim qafas fir-realtà;

| (f) | it-tul tas-servizz ta' waħda mit-talbiet konfliġġenti, inklużi l-meded fuq netwerks oħrajn, huwa ħafna inqas minn dak tat-talba l-oħra; |
| --- | --- |

(f)

it-tul tas-servizz ta' waħda mit-talbiet konfliġġenti, inklużi l-meded fuq netwerks oħrajn, huwa ħafna inqas minn dak tat-talba l-oħra;

| (g) | iż-żmien li għad baqa' tal-ftehim qafas jew tal-pjan tan-negozju huwa qasir u l-investiment kollu jew ħafna minnu tħassar. |
| --- | --- |

(g)

iż-żmien li għad baqa' tal-ftehim qafas jew tal-pjan tan-negozju huwa qasir u l-investiment kollu jew ħafna minnu tħassar.

L-Istati Membri jistgħu jiddefinixxu ordni ta' importanza għal dawn il-kriterji fil-qafas għall-allokazzjoni tal-kapaċità kif imsemmi fl-Artikolu 39 tad-Direttiva 2012/34/UE.

3.   Suġġett għall-approvazzjoni mill-korp regolatorju, il-maniġer tal-infrastruttura jista' jiddeċiedi li jintroduċi kriterji addizzjonali minbarra dawk imniżżlin fil-punti (a) sa (g). Jekk il-maniġer tal-infrastruttura jiddeċiedi li jagħti piż differenti lill-kriterji, il-korp regolatorju għandu japprova l-piż mogħti lil dawk il-kriterji.

4.   Għat-traffiku transkonfinali, il-maniġers tal-infrastruttura kkonċernati jistgħu jiddeċiedu b'mod konġunt li japplikaw kriterji addizzjonali u li jibdlu l-piż mogħti lilhom.

5.   B'deroga mill-paragrafi 1, 2 u 3, il-maniġer tal-infrastruttura jista' jiddeċiedi li, fil-każ ta' talbiet konfliġġenti għall-mogħdijiet tal-ferrovija, ir-regoli għall-allokazzjoni tal-kapaċità msemmija fl-Artikolu 39 tad-Direttiva 2012/34/UE, inklużi l-kriterji ta' prijorità applikati skont il-proċedura tal-iskedar annwali skont l-Artikoli 47 u 49 tal-istess Direttiva, għandhom japplikaw kemm għat-talbiet għall-mogħdijiet fil-kuntest ta' ftehim qafas u kemm għat-talbiet għall-mogħdijiet l-oħrajn kollha. Jekk il-maniġer tal-infrastruttura jiddeċiedi hekk u jekk it-talbiet konfliġġenti ma jkunux jistgħu jiġu solvuti wara l-ewwel tentattiv ta' koordinazzjoni kif imsemmi fil-paragrafu 1, huwa għandu japplika wkoll dawk ir-regoli għall-allokazzjoni tal-kapaċità msemmija fl-Artikolu 39 tad-Direttiva 2012/34/UE, inklużi l-kriterji ta' prijorità stabbiliti skont l-Artikoli 47 u 49 tal-istess Direttiva. Jekk il-maniġer tal-infrastruttura jiddeċiedi li japplika dan il-paragrafu, għandu jsemmi dan b'mod trasparenti fil-ftehim qafas miftiehem.

Artikolu 11

Aġġustament tal-kapaċità ta' qafas fil-ftehim qafas

1.   Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jirrevedi b'mod perjodiku l-ftehim qafas mal-applikanti sabiex titqies il-kapaċità ta' qafas. L-applikanti għandhom jgħarrfu lill-maniġer tal-infrastruttura mingħajr dewmien dwar kull intenzjoni permanenti li jista' jkollhom li ma jużawx il-kapaċità ta' qafas kollha jew parti minnha.

2.   Jekk matul l-iskedar annwali l-applikant ma jitlobx mogħdijiet tal-ferrovija abbażi tal-ftehim qafas skont l-Artikolu 44(3) tad-Direttiva 2012/34/UE, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jnaqqas il-kapaċità tal-qafas skont dan għall-perjodu tal-iskedar annwali attwali. Dan huwa sakemm l-applikant ma jiġġustifikax mingħajr dewmien għaliex naqas milli jitlob għall-mogħdijiet tal-ferrovija u sakemm ir-raġunijiet mogħtija ma jkunux fil-kontroll tiegħu.

3.   Il-maniġer tal-infrastruttura għandu jistabbilixxi r-rekwiżiti dwar il-proporzjon tal-kapaċità ta' qafas li l-partijiet għall-ftehimiet qafas għandhom jużaw u għandu jippubblikahom fid-dikjarazzjoni dwar in-netwerk. Dak il-proporzjon għandu jkun xieraq meta wieħed iqis il-kapaċità użata fuq il-linja. Il-korp regolatorju jista' jitlob li dak il-proporzjon jiġi emendat jekk dan ma jkunx il-każ.

Meta parti għall-ftehim ma jkunx beħsiebha tuża dak il-proporzjon tal-kapaċità tal-qafas għal perjodu ta' iktar minn xahar, hija għandha tavża lill-maniġer tal-infrastruttura b'dan mingħajr dewmien u tal-inqas xahar minn qabel.

Meta parti għall-ftehim ma tkunx użat il-kapaċità tal-qafas kollha jew parti minnha għal perjodu ta' iktar minn xahar u ma tkunx avżat lill-maniġer tal-infrastruttura tal-inqas xahar minn qabel bl-intenzjoni tagħha li ma tużahiex, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jnaqqas il-kapaċità allokata għal din il-parti għall-perjodu tal-iskeda taż-żmien attwali, sakemm dan in-nuqqas ta' użu tal-kapaċità ma jkunx seħħ minħabba raġunijiet li l-parti ma kellhiex kontroll fuqhom. Il-maniġer tal-infrastruttura jista' jnaqqas il-kapaċità tal-qafas allokata għal din il-parti għall-perjodu ta' wara l-perjodu tal-iskeda taż-żmien attwali.

Il-maniġer tal-infrastruttura għandu joffri lill-applikant il-kapaċità tal-qafas minkejja d-dritt eventwali ta' parti għall-ftehim li titlob dik il-kapaċità skont id-dispożizzjonijiet dwar it-talbiet ad hoc imsemmija fl-Artikolu 48(1) tad-Direttiva 2012/34/UE.

4.   Meta joffri kapaċità tal-qafas ġdida lill-applikant, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jqis kull nuqqas ta' użu tal-kapaċità ta' qafas jew ta' talba għall-mogħdijiet tal-ferrovija abbażi ta' ftehim qafas u r-raġunijiet għal dan.

Artikolu 12

Kooperazzjoni fl-allokazzjoni tal-kapaċità tal-infrastruttura fuq iktar minn netwerk wieħed

1.   Il-maniġers tal-infrastruttura li għandhom x'jaqsmu ma' servizz li jgħaddi minn aktar minn netwerk wieħed tas-sistema ferrovjarja tal-Unjoni għandhom jiżguraw kemm jista' jkun li:

| (a) | jekk ikunu ġew konklużi ftehim qafas wieħed jew aktar għat-tali servizz ferrovjarju, l-iskedi tal-ħin mitluba jkunu jaqblu ma' dawk maqbula skont il-ftehim qafas jew mitluba skont dan il-ftehim u li l-kapaċitajiet disponibbli li mistennija jkun hemm skont kull ftehim qafas ikunu jaqblu ma' xulxin; |
| --- | --- |

(a)

jekk ikunu ġew konklużi ftehim qafas wieħed jew aktar għat-tali servizz ferrovjarju, l-iskedi tal-ħin mitluba jkunu jaqblu ma' dawk maqbula skont il-ftehim qafas jew mitluba skont dan il-ftehim u li l-kapaċitajiet disponibbli li mistennija jkun hemm skont kull ftehim qafas ikunu jaqblu ma' xulxin;

| (b) | meta jkunu qed jiġu skedati l-mogħdijiet tal-ferrovija, dawn il-mogħdijiet ikunu jaqblu ma' xulxin. |
| --- | --- |

(b)

meta jkunu qed jiġu skedati l-mogħdijiet tal-ferrovija, dawn il-mogħdijiet ikunu jaqblu ma' xulxin.

Meta jintalab ftehim qafas għal servizz ferrovjarju li jgħaddi minn aktar minn netwerk wieħed, jew meta jkun qed jintuża t-tali ftehim, il-maniġers tal-infrastruttura kkonċernati għandhom jaħtru 'l xi ħadd minn fosthom biex jikkoordina t-talbiet għall-ftehimiet qafas jew biex jikkoordina t-talbiet biex jiġu emendati l-ftehimiet qafas, jekk l-applikant jitlob dan.

2.   Jekk l-iskedi tal-ħin u l-mogħdijiet tal-ferrovija ma jkunux jistgħu jiġu allinjati, il-maniġers tal-infrastruttura kkonċernati għandhom jikkoordinaw bejniethom biex jipprovdu alternattiva xierqa jew jipprovdu ġustifikazzjoni bil-miktub f'każ li ma tkunx tista' tiġi pprovduta alternattiva xierqa. L-applikant għandu jgħarraf lill-maniġers tal-infrastruttura li jkun irċieva t-talba dwar kull talba possibbli jew reali għal ftehim qafas ieħor dwar l-istess servizz ferrovjarju.

Matul il-proċess ta' koordinazzjoni, il-maniġers tal-infrastruttura għandhom iqisu r-restrizzjonijiet marbutin mal-kapaċità malli jsiru jafu bihom bħal, pereżempju, ir-restrizzjonijiet li jkun hemm minħabba xogħlijiet ta' manutenzjoni.

3.   Għall-għanijiet tal-implimentazzjoni ta' dan ir-Regolament, il-maniġers tal-infrastruttura kkonċernati għandhom jikkooperaw skont l-Artikolu 40 tad-Direttiva 2012/34/UE, fosthom meta wieħed minnhom jew aktar ma jipproponux ftehimiet qafas u meta dawn jissieħbu flimkien għall-finijiet tal-allokazzjoni tal-kapaċità.

Artikolu 13

Pieni

1.   Jekk xi waħda mill-partijiet titlob li l-ftehim qafas ikun jipprevedi pieni skont l-Artikolu 42(4) tad-Direttiva 2012/34/UE, hija ma għandhiex tiċħad pieni komparabbli li jintalbu mill-parti l-oħra.

2.   Il-ftehim qafas ma għandux jistabbilixxi pieni f'livell li jaqbeż il-kostijiet u t-telf u l-ispejjeż diretti (inkluż it-telf ta' dħul) li l-parti indennizzata tkun ġarrbet b'mod raġonevoli jew li din il-parti tkun mistennija ġġarrab b'mod raġonevoli minħabba l-modifika jew it-terminazzjoni tal-ftehim. Il-parti indennizzata għandha tieħu l-passi raġonevoli biex tipprevjeni jew tnaqqas il-modifika tal-ftehim, jew biex tipprevjeni t-terminazzjoni tiegħu jew tnaqqas l-impatt tiegħu, u biex tirkupra l-kostijiet, it-telf u l-ispejjeż jew inkella biex ittaffi b'xi mod ieħor il-kostijiet u t-telf u l-ispejjeż diretti (inkluż it-telf ta' dħul).

3.   Il-maniġer tal-infrastruttura m'għandux jitlob ħlas tal-pieni li jkun iktar mill-kostijiet amministrattivi biex jimmodifika jew itemm il-ftehim qafas fi kwalunkwe wieħed mill-każijiet li ġejjin:

| (a) | f'każ li l-modifika jew it-terminazzjoni tal-ftehim seħħew għal raġunijiet li l-applikant ma kellux kontroll fuqhom u l-maniġer tal-infrastruttura kien ġie mgħarraf b'dan mingħajr dewmien; |
| --- | --- |

(a)

f'każ li l-modifika jew it-terminazzjoni tal-ftehim seħħew għal raġunijiet li l-applikant ma kellux kontroll fuqhom u l-maniġer tal-infrastruttura kien ġie mgħarraf b'dan mingħajr dewmien;

| (b) | f'każ li l-applikant kellu talba kumplimentari għall-kapaċità ta' qafas li ġiet irrifjutata u li mingħajrha s-servizz ferrovjarju previst ma kienx se jkun vijabbli; |
| --- | --- |

(b)

f'każ li l-applikant kellu talba kumplimentari għall-kapaċità ta' qafas li ġiet irrifjutata u li mingħajrha s-servizz ferrovjarju previst ma kienx se jkun vijabbli;

| (c) | f'każ li l-maniġer tal-infrastruttura jista' jalloka mill-ġdid il-mogħdijiet tal-ferrovija u l-kapaċità tal-qafas b'mod li t-telf li jiġi mill-modifika jew mit-terminazzjoni tal-ftehim qafas ikun diġà ġie rkuprat. |
| --- | --- |

(c)

f'każ li l-maniġer tal-infrastruttura jista' jalloka mill-ġdid il-mogħdijiet tal-ferrovija u l-kapaċità tal-qafas b'mod li t-telf li jiġi mill-modifika jew mit-terminazzjoni tal-ftehim qafas ikun diġà ġie rkuprat.

4.   Il-ftehim qafas m'għandux ikun fih dispożizzjoni li permezz tagħha tiġi rrinunzjata l-piena f'każ li l-applikant jitlob kapaċità oħra b'mod separat minbarra l-kapaċità kkanċellata. M'għandhomx jintalbu pieni jekk il-modifika tkun tinvolvi biss tibdil marġinali fil-kapaċità miftiehma.

5.   Fuq talba tal-korp regolatorju, il-maniġer tal-infrastruttura għandu jipprovdi evidenza li l-pieni jkunu tħallsu fil-ħin.

Artikolu 14

Deroga

Jekk maniġer tal-infrastruttura ma jipproponix ftehimiet qafas u ma jkunx qed juża t-tali ftehimiet qafas, l-Artikoli 1 sa 11 u l-Artikolu 13 m'għandhomx japplikaw għan-netwerk tiegħu. Huwa għandu jippubblika dikjarazzjoni dwar dan fid-dikjarazzjoni dwar in-netwerk.

L-Istati Membri jistgħu jiddeċiedu li ma japplikawx l-Artikoli 1 sa 11 għall-ftehimiet qafas li jkunu ġew konklużi qabel il-15 ta' Marzu 2003.

Artikolu 15

In-nuqqas ta' applikazzjoni ta' ċerti dispożizzjonijiet

L-Istati Membri jistgħu jiddeċiedu li ma japplikawx l-Artikoli 6(2), 7, 8, 9, 10, 11 jew 13 għall-ftehimiet qafas li jkunu ġew konklużi qabel it-28 ta' April 2016, għal perjodu massimu ta' ħames snin minn meta jidħol fis-seħħ dan ir-Regolament.

B'deroga mill-paragrafu 1, l-Istati Membri m'għandux ikollhom l-għażla msemmija fl-ewwel sentenza għall-emendi tal-ftehimiet qafas li jintlaħaq qbil dwarhom wara t-28 ta' April 2016 u li jwasslu għal żieda fil-kapaċità ta' qafas allokata jew għal estensjoni tat-tul ta' żmien tal-ftehim qafas.

Artikolu 16

Dan ir-Regolament jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Huwa jibda japplika mill-1 ta' Diċembru 2016.

Dan ir-Regolament jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, is-7 ta' April 2016.

Għall-Kummissjoni

Il-President

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ĠU L 343, 14.12.2012, p. 32.

1

(2)  Ir-Regolament (UE) Nru 913/2010 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta' Settembru 2010 dwar netwerk ferrovjarju Ewropew għat-trasport ta' merkanzija kompetittiv (ĠU L 276, 20.10.2010, p. 22).

2

(3)  Id-Direttiva 2001/14/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-26 ta' Frar 2001 dwar l-allokazzjoni ta' kapaċità ta' infrastruttura tal-ferroviji u t-tqegħid ta' piżijiet għall-użu ta' infrastruttura tal-ferroviji u ċertifikazzjoni tas-sigurtà (ĠU L 75, 15.3.2001, p. 29).

3

---

| 8.4.2016 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 94/12 |
| --- | --- | --- | --- |

8.4.2016

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 94/12

---

REGOLAMENT TA' IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2016/546

tas-7 ta' April 2016

li jistabbilixxi l-valuri standard tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħxejjex

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) Nru 1308/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas- 17 ta' Diċembru 2013 li jistabbilixxi organizzazzjoni komuni tas-swieq fi prodotti agrikoli u li jħassar ir-Regolamenti tal-Kunsill (KEE) Nru 922/72, (KEE) Nru 234/79, (KE) Nru 1037/2001 u (KE) Nru 1234/2007 (1),

Wara li kkunsidrat ir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011 tas-7 ta' Ġunju 2011 li jippreskrivi regoli dettaljati dwar l-applikazzjoni tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1234/2007 fir-rigward tas-setturi tal-frott u l-ħxejjex u tal-frott u l-ħxejjex ipproċessati (2) u b'mod partikolari l-Artikolu 136(1) tiegħu,

Billi:

| (1) | Ir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011 jistipula, skont ir-riżultat tan-negozjati kummerċjali multilaterali taċ-Ċiklu tal-Urugwaj, il-kriterji li bihom il-Kummissjoni tiffissal-valuri standard għall-importazzjonijiet minn pajjiżi terzi, għall-prodotti u għall-perjodi stipulati fl-Anness XVI, il-Parti A tiegħu. |
| --- | --- |

(1)

Ir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011 jistipula, skont ir-riżultat tan-negozjati kummerċjali multilaterali taċ-Ċiklu tal-Urugwaj, il-kriterji li bihom il-Kummissjoni tiffissal-valuri standard għall-importazzjonijiet minn pajjiżi terzi, għall-prodotti u għall-perjodi stipulati fl-Anness XVI, il-Parti A tiegħu.

| (2) | Il-valur standard tal-importazzjoni huwa kkalkulat kull ġurnata tax-xogħol skont l-Artikolu 136(1) tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011, billi jqis id-dejta varjabbli ta' kuljum. Għalhekk dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea. |
| --- | --- |

(2)

Il-valur standard tal-importazzjoni huwa kkalkulat kull ġurnata tax-xogħol skont l-Artikolu 136(1) tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011, billi jqis id-dejta varjabbli ta' kuljum. Għalhekk dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Il-valuri standard tal-importazzjoni msemmija fl-Artikolu 136 tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011 huma stipulati fl-Anness għal dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, is-7 ta' April 2016.

Għall-Kummissjoni,

F'isem il-President,

Jerzy PLEWA

Direttur Ġenerali għall-Agrikoltura u l-Iżvilupp Rurali

---

(1)  
  ĠU L 347, 20.12.2013, p. 671.

1

(2)  
  ĠU L 157, 15.6.2011, p. 1.

2

---

ANNESS

Il-valuri standard tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħxejjex

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Kodiċi tan-NM | Kodiċi tal-pajjiż terz (1) | Valur standard tal-importazzjoni |
| 0702 00 00 | IL | 268,0 |
| MA | 91,1 |
| SN | 164,2 |
| TR | 99,8 |
| ZZ | 155,8 |
| 0707 00 05 | MA | 80,7 |
| TR | 131,0 |
| ZZ | 105,9 |
| 0709 93 10 | MA | 89,8 |
| TR | 118,9 |
| ZZ | 104,4 |
| 0805 10 20 | EG | 49,3 |
| IL | 77,2 |
| MA | 55,4 |
| TN | 71,4 |
| TR | 40,8 |
| ZA | 51,4 |
| ZZ | 57,6 |
| 0805 50 10 | MA | 91,9 |
| TR | 65,0 |
| ZZ | 78,5 |
| 0808 10 80 | AR | 86,1 |
| BR | 93,7 |
| CL | 116,7 |
| US | 158,0 |
| ZA | 85,9 |
| ZZ | 108,1 |
| 0808 30 90 | AR | 181,1 |
| CL | 105,5 |
| CN | 66,8 |
| ZA | 127,2 |
| ZZ | 120,2 |

(EUR/100 kg)

Kodiċi tan-NM

Kodiċi tal-pajjiż terz (1)

Valur standard tal-importazzjoni

0702 00 00

IL

268,0

MA

91,1

SN

164,2

TR

99,8

ZZ

155,8

0707 00 05

MA

80,7

TR

131,0

ZZ

105,9

0709 93 10

MA

89,8

TR

118,9

ZZ

104,4

0805 10 20

EG

49,3

IL

77,2

MA

55,4

TN

71,4

TR

40,8

ZA

51,4

ZZ

57,6

0805 50 10

MA

91,9

TR

65,0

ZZ

78,5

0808 10 80

AR

86,1

BR

93,7

CL

116,7

US

158,0

ZA

85,9

ZZ

108,1

0808 30 90

AR

181,1

CL

105,5

CN

66,8

ZA

127,2

ZZ

120,2

---

(1)  In-nomenklatura tal-pajjiżi stabbilita bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1106/2012 tas-27 ta' Novembru 2012 li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 471/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar statistika Komunitarja relatata mal-kummerċ estern ma' pajjiżi li mhumiex membri, fir-rigward tal-aġġornament tan-nomenklatura tal-pajjiżi u t-territorji (ĠU L 328, 28.11.2012, p. 7). Il-kodiċi “ZZ” jirrappreżenta “ta' oriġini oħra”.

---

DEĊIŻJONIJIET

| 8.4.2016 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 94/14 |
| --- | --- | --- | --- |

8.4.2016

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 94/14

---

DEĊIŻJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2016/547

tas-7 ta' April 2016

li tapprova, f'isem l-Unjoni Ewropea, l-emenda tal-Protokoll bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk li jistabbilixxi l-opportunitajiet tas-sajd u l-kontribuzzjoni finanzjarja previsti fil-Ftehim ta' Assoċjazzjoni fis-settur tas-sajd bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

wara li kkunsidrat id-Deċiżjoni 2013/785/UE tal-Kunsill tas-16 ta' Diċembru 2013 dwar il-konklużjoni, f'isem l-Unjoni Ewropea, tal-Protokoll bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk li jistabbilixxi l-opportunitajiet tas-sajd u l-kontribuzzjoni finanzjarja previsti fil-Ftehim ta' Assoċjazzjoni fis-settur tas-sajd bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk (1), u partikolarment l-Artikolu 3 tiegħu,

Billi:

| (1) | L-Artikolu 10 tal-Ftehim ta' Assoċjazzjoni fis-settur tas-sajd bejn il-Komunità Ewropea u r-Renju tal-Marokk (2), minn hawn 'il quddiem “il-Ftehim”, approvat mir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 764/2006 (3), iwaqqaf kummissjoni konġunta inkarigata mill-kontroll tal-applikazzjoni tal-ftehim imsemmi, u partikolarment it-twettiq, l-interpretazzjoni u t-tħaddim xieraq. L-Artikolu 5 tal-Protokoll bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk li jistipula l-opportunitajiet tas-sajd u l-kontribuzzjoni finanzjarja previsti fil-Ftehim ta' Assoċjazzjoni bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk, minn hawn 'il quddiem “il-Protokoll”, approvat mid-Deċiżjoni 2013/785/UE, jawtorizza lill-kummissjoni konġunta tadotta l-emendi għall-Protokoll, |
| --- | --- |

(1)

L-Artikolu 10 tal-Ftehim ta' Assoċjazzjoni fis-settur tas-sajd bejn il-Komunità Ewropea u r-Renju tal-Marokk (2), minn hawn 'il quddiem “il-Ftehim”, approvat mir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 764/2006 (3), iwaqqaf kummissjoni konġunta inkarigata mill-kontroll tal-applikazzjoni tal-ftehim imsemmi, u partikolarment it-twettiq, l-interpretazzjoni u t-tħaddim xieraq. L-Artikolu 5 tal-Protokoll bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk li jistipula l-opportunitajiet tas-sajd u l-kontribuzzjoni finanzjarja previsti fil-Ftehim ta' Assoċjazzjoni bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk, minn hawn 'il quddiem “il-Protokoll”, approvat mid-Deċiżjoni 2013/785/UE, jawtorizza lill-kummissjoni konġunta tadotta l-emendi għall-Protokoll,

| (2) | Ġie previst li l-kummissjoni konġunta tiltaqa' fi Brussell mill-14 sas-16 ta' Ottubru 2015 sabiex tadotta l-emendi għal ċertu miżuri tekniċi meħtieġa għall-implimentazzjoni tal-Protokoll, fosthom it-tqassim tal-għadd u tat-tunnellaġġ tal-bastimenti tas-sajd bil-konz awtorizzati fil-kategorija “Sajd tal-qiegħ”, wara li ġiet innutata utilizzazzjoni baxxa aktar mis-soltu ta' din is-sottokategorija, kif ukoll il-kompożizzjoni tal-qabdiet fil-kategorija “Sajd pelaġiku industrijali”, sabiex ikunu jistgħu jkomplu l-attivitajiet tas-sajd f'din il-kategorija. |
| --- | --- |

(2)

Ġie previst li l-kummissjoni konġunta tiltaqa' fi Brussell mill-14 sas-16 ta' Ottubru 2015 sabiex tadotta l-emendi għal ċertu miżuri tekniċi meħtieġa għall-implimentazzjoni tal-Protokoll, fosthom it-tqassim tal-għadd u tat-tunnellaġġ tal-bastimenti tas-sajd bil-konz awtorizzati fil-kategorija “Sajd tal-qiegħ”, wara li ġiet innutata utilizzazzjoni baxxa aktar mis-soltu ta' din is-sottokategorija, kif ukoll il-kompożizzjoni tal-qabdiet fil-kategorija “Sajd pelaġiku industrijali”, sabiex ikunu jistgħu jkomplu l-attivitajiet tas-sajd f'din il-kategorija.

| (3) | Qabel il-laqgħa kkonċernata tal-kummissjoni konġunta, il-Kummissjoni wasslet dokument ta' tħejija lill-Kunsill fejn hemm spjegat fid-dettall l-elementi speċifiċi tal-pożizzjoni prevista mill-Unjoni. |
| --- | --- |

(3)

Qabel il-laqgħa kkonċernata tal-kummissjoni konġunta, il-Kummissjoni wasslet dokument ta' tħejija lill-Kunsill fejn hemm spjegat fid-dettall l-elementi speċifiċi tal-pożizzjoni prevista mill-Unjoni.

| (4) | Il-pożizzjoni prevista mill-Unjoni ġiet approvata mill-Kunsill skont il-punt 3 tal-Anness tad-Deċiżjoni 2013/785/UE. |
| --- | --- |

(4)

Il-pożizzjoni prevista mill-Unjoni ġiet approvata mill-Kunsill skont il-punt 3 tal-Anness tad-Deċiżjoni 2013/785/UE.

| (5) | Il-miżuri dwar it-tqassim tal-għadd u tat-tunnellaġġ tal-bastimenti tas-sajd bil-konz kienu ġew irreġistrati fil-minuti tal-laqgħa msemmija tal-kumitat konġunt, filwaqt li dawk dwar il-kompożizzjoni tal-qabdiet fil-kategorija “Sajd pelaġiku industrijali” ġew ikkonfermati b'ittra Nru 510/11 tat-13 ta' Novembru 2015 tal-Ministeru tal-Agrikoltura u s-Sajd tal-Marokk. |
| --- | --- |

(5)

Il-miżuri dwar it-tqassim tal-għadd u tat-tunnellaġġ tal-bastimenti tas-sajd bil-konz kienu ġew irreġistrati fil-minuti tal-laqgħa msemmija tal-kumitat konġunt, filwaqt li dawk dwar il-kompożizzjoni tal-qabdiet fil-kategorija “Sajd pelaġiku industrijali” ġew ikkonfermati b'ittra Nru 510/11 tat-13 ta' Novembru 2015 tal-Ministeru tal-Agrikoltura u s-Sajd tal-Marokk.

| (6) | Iż-żieda fir-rata tal-qabdiet tal-grupp tal-ispeċijiet tas-sardin u l-laċċi hija kkumpensata minn tnaqqis ekwivalenti fir-rata tal-qabdiet tal-grupp tal-ispeċijiet sawrell/kavalli/inċova, bil-perċentwal tal-qabdiet ma jinbidilx. |
| --- | --- |

(6)

Iż-żieda fir-rata tal-qabdiet tal-grupp tal-ispeċijiet tas-sardin u l-laċċi hija kkumpensata minn tnaqqis ekwivalenti fir-rata tal-qabdiet tal-grupp tal-ispeċijiet sawrell/kavalli/inċova, bil-perċentwal tal-qabdiet ma jinbidilx.

| (7) | Dawn il-modifiki għandhom jiġu approvati f'isem l-Unjoni Ewropea. |
| --- | --- |

(7)

Dawn il-modifiki għandhom jiġu approvati f'isem l-Unjoni Ewropea.

| (8) | Jeħtieġ li tiġi prevista l-applikabbiltà retroattiva ta' dawn il-miżuri mit-13 ta' Novembru 2015, |
| --- | --- |

(8)

Jeħtieġ li tiġi prevista l-applikabbiltà retroattiva ta' dawn il-miżuri mit-13 ta' Novembru 2015,

ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

L-emendi lill-iskedi tekniċi Nri 4 u 6 tal-Protokoll bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk li jistipula l-opportunitajiet tas-sajd u l-kontribuzzjoni finanzjarja previsti fil-Ftehim ta' Assoċjazzjoni bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju tal-Marokk, adottati mill-kummissjoni konġunta mwaqqfa mill-Artikolu 10 ta' dan il-Ftehim u li tirriżulta mis-silta tal-minuti u mis-silta tal-ittra Nru 510/11 ippreżentata fl-Annessi I u II ta' din id-Deċiżjoni, hija b'dan approvata f'isem l-Unjoni.

Artikolu 2

Din id-Deċiżjoni tidħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni tagħha f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Għandha tapplika mit-13 ta' Novembru 2015.

Magħmul fi Brussell, is-7 ta' April 2016.

Għall-Kummissjoni

Il-President

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ĠU L 349, 21.12.2013, p. 1.

1

(2)  
  ĠU L 141, 29.5.2006, p. 4.

2

(3)  Ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 764/2006 tat-22 ta' Mejju 2006 dwar il-konklużjoni ta' Ftehim ta' Assoċjazzjoni fis-settur tas-sajd bejn il-Komunità Ewropea u r-Renju tal-Marokk (ĠU L 141, 29.5.2006, p. 1; verżjoni MT: ĠU L 294M, 25.10.2006, p. 1).

3

---

ANNESS I

Silta mill-minuti tal-laqgħa tal-14 — 16 ta' Ottubru 2015 tal-kummissjoni konġunta mwaqqfa bil-Ftehim ta' Assoċjazzjoni fis-settur tas-sajd bejn il-Komunità Ewropea u r-Renju tal-Marokk

Wara li ġie nnutat użu aktar baxx mis-soltu tas-sottokategorija tal-bastimenti tas-sajd bil-konz u wara talba mill-Unjoni Ewropea għal reviżjoni tat-tunnellaġġ awtorizzat, il-parti Marokkina tipproponi tqassim ġdid tal-għadd u tat-tunnellaġġi tal-bastimenti awtorizzati fir-rigward tal-limitu kumplessiv tal-kapaċità għas-segment tal-bastimenti tas-sajd bil-konz tal-kategorija 4, kif ġej: 5 bastimenti bil-konz ta' 150 GT jew inqas u erba' bastimenti bil-konz ta' 200 GT jew inqas. Il-parti Marokkina se tkompli tistħarreġ din it-talba fil-kuntest tal-limitu kumplessiv iffissat filwaqt li tistħarreġ it-talbiet għal-liċenzji għall-bastimenti b'tunnellaġġ li jaqbeż il-200 GT.

---

ANNESS II

Silta mill-ittra Nru 510/11 tat-13 ta' Novembru 2015 tal-Ministeru tal-Agrikoltura u s-Sajd tal-Marokk

Wara t-talba magħmula waqt it-tieni laqgħa tal-kumitat konġunt fi Brussell bejn l-14 u s-16 ta' Ottubru 2015, dwar ir-reviżjoni ta' ċertu metodi tekniċi ta' esplojtazzjoni ta' speċijiet peleġiċi żgħar tal-kategorija 6, għandi l-unur ngħarrfek li l-opinjoni xjentifika tal-INRH tirrakkomanda li l-kwota tal-qabdiet tal-grupp tas-sardin u l-laċċi tinġieb għal 37 % tal-kwota allokata u biex jinżamm dan il-livell sabiex jiġi evitat is-sajd żejjed tal-istokk.

---