# Euroopa Liidu L 118/2009

| | ISSN 1725-5082
  doi:10.3000/17255082.L_2009.118.est |
| --- | --- |
| Euroopa Liidu
  Teataja | L 118 |
| | |
| Eestikeelne väljaanne | Õigusaktid | 52. köide13. mai 2009 |

ISSN 1725-5082

doi:10.3000/17255082.L_2009.118.est

Euroopa Liidu

Teataja

L 118

Eestikeelne väljaanne

Õigusaktid

52. köide13. mai 2009

---

| Sisukord | | I   EÜ asutamislepingu / Euratomi asutamislepingu kohaselt vastu võetud aktid, mille avaldamine on kohustuslik | Lehekülg |
| --- | --- | --- | --- |
| | | MÄÄRUSED |
| | * | Nõukogu määrus (EÜ) nr 383/2009, 5. mai 2009, millega kehtestatakse Hiina Rahvavabariigist pärit legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede impordi suhtes lõplik dumpinguvastane tollimaks ning nõutakse lõplikult sisse kõnealuse impordi suhtes kehtestatud ajutine tollimaks | 1 |
| | | Komisjoni määrus (EÜ) nr 384/2009, 12. mai 2009, millega kehtestatakse kindlad impordiväärtused, et määrata kindlaks teatava puu- ja köögivilja hind piiril | 11 |
| | * | Komisjoni määrus (EÜ) nr 385/2009, 7. mai 2009, millega asendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ (millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike kinnituse kohta (raamdirektiiv)) IX lisa (
  1
  ) | 13 |
| | * | Komisjoni määrus (EÜ) nr 386/2009, 12. mai 2009, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 1831/2003 seoses söödalisandite uue funktsionaalrühma loomisega (
  1
  ) | 66 |
| | * | Komisjoni määrus (EÜ) nr 387/2009, 12. mai 2009, millega kiidetakse heaks väikesed muudatused kaitstud päritolunimetuste ja kaitstud geograafiliste tähiste registrisse kantud nimetuse spetsifikaadis (Bleu du Vercors-Sassenage (KPN)) | 67 |
| | * | Komisjoni määrus (EÜ) nr 388/2009, 12. mai 2009, millega sätestatakse üksikasjalikud eeskirjad nõukogu määruse (EÜ) nr 1234/2007 kohaldamiseks teravilja ja riisi töötlemisel saadud toodete impordi- ning ekspordisüsteemi osas (kodifitseeritud versioon) | 72 |
| | * | Komisjoni määrus (EÜ) nr 389/2009, 12. mai 2009, millega muudetakse nõukogu määrust (EÜ) nr 329/2007, mis käsitleb Korea Rahvademokraatliku Vabariigi vastu suunatud piiravaid meetmeid | 78 |

Sisukord

I   EÜ asutamislepingu / Euratomi asutamislepingu kohaselt vastu võetud aktid, mille avaldamine on kohustuslik

Lehekülg

MÄÄRUSED

*

Nõukogu määrus (EÜ) nr 383/2009, 5. mai 2009, millega kehtestatakse Hiina Rahvavabariigist pärit legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede impordi suhtes lõplik dumpinguvastane tollimaks ning nõutakse lõplikult sisse kõnealuse impordi suhtes kehtestatud ajutine tollimaks

1

Komisjoni määrus (EÜ) nr 384/2009, 12. mai 2009, millega kehtestatakse kindlad impordiväärtused, et määrata kindlaks teatava puu- ja köögivilja hind piiril

11

*

Komisjoni määrus (EÜ) nr 385/2009, 7. mai 2009, millega asendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ (millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike kinnituse kohta (raamdirektiiv)) IX lisa (
  1
  )

1

13

*

Komisjoni määrus (EÜ) nr 386/2009, 12. mai 2009, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 1831/2003 seoses söödalisandite uue funktsionaalrühma loomisega (
  1
  )

1

66

*

Komisjoni määrus (EÜ) nr 387/2009, 12. mai 2009, millega kiidetakse heaks väikesed muudatused kaitstud päritolunimetuste ja kaitstud geograafiliste tähiste registrisse kantud nimetuse spetsifikaadis (Bleu du Vercors-Sassenage (KPN))

67

*

Komisjoni määrus (EÜ) nr 388/2009, 12. mai 2009, millega sätestatakse üksikasjalikud eeskirjad nõukogu määruse (EÜ) nr 1234/2007 kohaldamiseks teravilja ja riisi töötlemisel saadud toodete impordi- ning ekspordisüsteemi osas (kodifitseeritud versioon)

72

*

Komisjoni määrus (EÜ) nr 389/2009, 12. mai 2009, millega muudetakse nõukogu määrust (EÜ) nr 329/2007, mis käsitleb Korea Rahvademokraatliku Vabariigi vastu suunatud piiravaid meetmeid

78

| | | II   EÜ asutamislepingu / Euratomi asutamislepingu kohaselt vastu võetud aktid, mille avaldamine ei ole kohustuslik |
| --- | --- | --- |
| | | OTSUSED |
| | | Komisjon |
| | | 2009/372/EÜ |
| | * | Komisjoni otsus, 8. mai 2009, millega muudetakse Bulgaaria ja Rumeenia ühinemisakti VI lisa liidet seoses teatavate Bulgaaria piimatöötlemisettevõtetega
  (teatavaks tehtud numbri K(2009) 3389 all)

   (
  1
  ) | 80 |

II   EÜ asutamislepingu / Euratomi asutamislepingu kohaselt vastu võetud aktid, mille avaldamine ei ole kohustuslik

OTSUSED

Komisjon

2009/372/EÜ

*

Komisjoni otsus, 8. mai 2009, millega muudetakse Bulgaaria ja Rumeenia ühinemisakti VI lisa liidet seoses teatavate Bulgaaria piimatöötlemisettevõtetega
  (teatavaks tehtud numbri K(2009) 3389 all)

   (
  1
  )

(teatavaks tehtud numbri K(2009) 3389 all)

1

80

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EMPs kohaldatav tekst |

---

(1)   EMPs kohaldatav tekst

1

| ET | Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.
  Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn. |
| --- | --- |

ET

Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.

Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn.

---

I EÜ asutamislepingu / Euratomi asutamislepingu kohaselt vastu võetud aktid, mille avaldamine on kohustuslik

MÄÄRUSED

| 13.5.2009 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 118/1 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 118/1

---

NÕUKOGU MÄÄRUS (EÜ) nr 383/2009,

5. mai 2009,

millega kehtestatakse Hiina Rahvavabariigist pärit legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede impordi suhtes lõplik dumpinguvastane tollimaks ning nõutakse lõplikult sisse kõnealuse impordi suhtes kehtestatud ajutine tollimaks

EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,

võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,

võttes arvesse nõukogu 22. detsembri 1995. aasta määrust (EÜ) nr 384/96 (kaitse kohta dumpinguhinnaga impordi eest riikidest, mis ei ole Euroopa Ühenduse liikmed) (1) (edaspidi „algmäärus”), eriti selle artiklit 9,

võttes arvesse komisjoni ettepanekut, mis on esitatud pärast konsulteerimist nõuandekomiteega,

ning arvestades järgmist:

1.   MENETLUS

1.1.   Ajutised meetmed

| (1) | Komisjoni 14. novembri 2008. aasta määrusega (EÜ) nr 1129/2008 (2) (edaspidi „ajutine määrus”) kehtestati ajutine dumpinguvastane tollimaks teatavate Hiina Rahvavabariigist (edaspidi „Hiina”) pärit legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede impordi suhtes. |
| --- | --- |

(1)

Komisjoni 14. novembri 2008. aasta määrusega (EÜ) nr 1129/2008 (2) (edaspidi „ajutine määrus”) kehtestati ajutine dumpinguvastane tollimaks teatavate Hiina Rahvavabariigist (edaspidi „Hiina”) pärit legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede impordi suhtes.

| (2) | Märgitakse, et dumpinguvastane menetlus algatati kaebuse põhjal, mille esitas Eurostress Information Service (ESIS) tootjate nimel, kelle toodang moodustab olulise osa, käesoleval juhul üle 57 % ühenduse legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede toodangust. |
| --- | --- |

(2)

Märgitakse, et dumpinguvastane menetlus algatati kaebuse põhjal, mille esitas Eurostress Information Service (ESIS) tootjate nimel, kelle toodang moodustab olulise osa, käesoleval juhul üle 57 % ühenduse legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede toodangust.

| (3) | Nagu sätestatud ajutise määruse põhjenduses 13, hõlmas dumpingut ja kahju tekitamist käsitlev uurimine ajavahemikku 1. jaanuarist 2007 kuni 31. detsembrini 2007 (edaspidi „uurimisperiood”). Kahju hindamise seisukohast asjakohaste suundumuste uurimine hõlmas ajavahemikku 1. jaanuarist 2004 kuni uurimisperioodi lõpuni (edaspidi „vaatlusalune periood”). |
| --- | --- |

(3)

Nagu sätestatud ajutise määruse põhjenduses 13, hõlmas dumpingut ja kahju tekitamist käsitlev uurimine ajavahemikku 1. jaanuarist 2007 kuni 31. detsembrini 2007 (edaspidi „uurimisperiood”). Kahju hindamise seisukohast asjakohaste suundumuste uurimine hõlmas ajavahemikku 1. jaanuarist 2004 kuni uurimisperioodi lõpuni (edaspidi „vaatlusalune periood”).

1.2.   Järgnenud menetlus

| (4) | Pärast nende oluliste faktide ja kaalutluste teatavakstegemist, mille põhjal oli otsustatud kehtestada ajutised dumpinguvastased meetmed („esialgsete järelduste teatavakstegemine”), esitas mitu huvitatud isikut kirjalikud esildised, milles nad väljendasid oma seisukohti esialgsete järelduste kohta. Isikutele, kes seda soovisid, anti võimalus esitada oma seisukohad suuliselt. Komisjon jätkas lõplike järelduste tegemiseks vajaliku teabe hankimist ja kontrollimist. |
| --- | --- |

(4)

Pärast nende oluliste faktide ja kaalutluste teatavakstegemist, mille põhjal oli otsustatud kehtestada ajutised dumpinguvastased meetmed („esialgsete järelduste teatavakstegemine”), esitas mitu huvitatud isikut kirjalikud esildised, milles nad väljendasid oma seisukohti esialgsete järelduste kohta. Isikutele, kes seda soovisid, anti võimalus esitada oma seisukohad suuliselt. Komisjon jätkas lõplike järelduste tegemiseks vajaliku teabe hankimist ja kontrollimist.

| (5) | Pärast ajutiste dumpinguvastaste meetmete kehtestamist jätkas komisjon uurimist ühenduse huvide suhtes ja tegi nende andmete analüüsi, mis sisaldusid mõnelt ühenduse kasutajalt küsimustikule saadud vastustes. |
| --- | --- |

(5)

Pärast ajutiste dumpinguvastaste meetmete kehtestamist jätkas komisjon uurimist ühenduse huvide suhtes ja tegi nende andmete analüüsi, mis sisaldusid mõnelt ühenduse kasutajalt küsimustikule saadud vastustes.

| (6) | Kontrollkäigud tehti järgmiste kasutajatest äriühingute valdustesse:






  — | Hormipresa SL, Santa Coloma de Queralt, Hispaania; |
| --- | --- | --- |

(6)

Kontrollkäigud tehti järgmiste kasutajatest äriühingute valdustesse:

—

Hormipresa SL, Santa Coloma de Queralt, Hispaania;

| — | Grupo Pacadar SA, Madrid, Hispaania; |
| --- | --- |

—

Grupo Pacadar SA, Madrid, Hispaania;

| — | Strongforce Engineering PLC, Dartford, Ühendkuningriik; |
| --- | --- |

—

Strongforce Engineering PLC, Dartford, Ühendkuningriik;

| — | Hanson Building Products Limited, Somercotes, Ühendkuningriik. |
| --- | --- |

—

Hanson Building Products Limited, Somercotes, Ühendkuningriik.

| (7) | Kõiki asjaosalisi teavitati olulistest faktidest ja kaalutlustest, mille põhjal kavatseti soovitada lõpliku dumpinguvastase tollimaksu kehtestamist Hiinast pärit legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede impordi suhtes ning ajutise tollimaksuna tagatiseks antud summade lõplikku sissenõudmist. Lisaks sellele anti neile pärast kõnealustest faktidest ja kaalutlustest teavitamist võimalus esitada teatava ajavahemiku jooksul oma märkused. |
| --- | --- |

(7)

Kõiki asjaosalisi teavitati olulistest faktidest ja kaalutlustest, mille põhjal kavatseti soovitada lõpliku dumpinguvastase tollimaksu kehtestamist Hiinast pärit legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede impordi suhtes ning ajutise tollimaksuna tagatiseks antud summade lõplikku sissenõudmist. Lisaks sellele anti neile pärast kõnealustest faktidest ja kaalutlustest teavitamist võimalus esitada teatava ajavahemiku jooksul oma märkused.

| (8) | Huvitatud isikute esitatud suulisi ja kirjalikke märkusi võeti arvesse ja vajaduse korral tehti järeldustes vastavad muudatused. |
| --- | --- |

(8)

Huvitatud isikute esitatud suulisi ja kirjalikke märkusi võeti arvesse ja vajaduse korral tehti järeldustes vastavad muudatused.

2.   VAATLUSALUNE TOODE JA SAMASUGUNE TOODE

2.1.   Vaatlusalune toode

| (9) | Üks huvitatud isik väitis, et menetlusest tuleks välja jätta üks spetsiifilist laadi trossikee, mis koosneb 19 traadist, sest seda tooteliiki kasutatakse kitsalt konkreetsetes rakendustes ning seda ei ole võimalik kasutada betooni sarrustamiseks, riputuselementides ega rippsildades, mis on vaatlusaluse toote peamiseks rakendusvaldkonnaks; pealegi ei toodetavat seda toodet ühenduses. Ühenduse tootmisharuga konsulteeriti ja veenduti, et kirjeldatud toode, st 19 traadist koosnev trossikee, samuti enam kui 19 traadist koosnevad trossikeed, ei kuulu vaatlusaluse toote hulka. Seega aktsepteeriti kõnealune väide ja 19st või enamast traadist koosnevad trossikeed arvati vaatlusaluse toote hulgast välja. |
| --- | --- |

(9)

Üks huvitatud isik väitis, et menetlusest tuleks välja jätta üks spetsiifilist laadi trossikee, mis koosneb 19 traadist, sest seda tooteliiki kasutatakse kitsalt konkreetsetes rakendustes ning seda ei ole võimalik kasutada betooni sarrustamiseks, riputuselementides ega rippsildades, mis on vaatlusaluse toote peamiseks rakendusvaldkonnaks; pealegi ei toodetavat seda toodet ühenduses. Ühenduse tootmisharuga konsulteeriti ja veenduti, et kirjeldatud toode, st 19 traadist koosnev trossikee, samuti enam kui 19 traadist koosnevad trossikeed, ei kuulu vaatlusaluse toote hulka. Seega aktsepteeriti kõnealune väide ja 19st või enamast traadist koosnevad trossikeed arvati vaatlusaluse toote hulgast välja.

| (10) | Kuna vaatlusaluse toote ja samasuguse toote kohta muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 14–20. |
| --- | --- |

(10)

Kuna vaatlusaluse toote ja samasuguse toote kohta muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 14–20.

3.   DUMPING

3.1.   Turumajanduslik kohtlemine

| (11) | Üks Hiina eksportiv tootja vaidlustas turumajandusliku kohtlemise võimaldamist käsitlevad esialgsed järeldused ning väitis, et ta vastab algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 1.–3. kriteeriumile. |
| --- | --- |

(11)

Üks Hiina eksportiv tootja vaidlustas turumajandusliku kohtlemise võimaldamist käsitlevad esialgsed järeldused ning väitis, et ta vastab algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 1.–3. kriteeriumile.

| (12) | Algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 1. kriteeriumi puhul selgus turumajandusliku kohtlemise võimaldamise suhtes korraldatud uurimise käigus, et asjaomase eksportiva tootja elektrikulud, mis moodustasid olulise osa üldistest tootmiskuludest, ei ole usutavad. On välja selgitatud, et elektrikulusid käsitlevad arved esitati kolmanda äriühingu kaudu, mis oli likvideerimisel (selle asemel, et arve esitaks vahetult elektri tarnija). Selgituseks öeldi, et likvideerimisel olnud äriühingut, kes oli algselt vaatlusaluse toote tootmisel kasutatud tootmisrajatiste omanik, kuid läks vahepeal likvideerimisele, käsitati endiselt tootmisrajatiste osalise omanikuna. Elektriettevõte esitas seepärast arve kogu elektritarbimise eest likvideerimisel olevale äriühingule, kes omakorda esitas nende kulude kohta arve asjaomasele eksportivale tootjale. |
| --- | --- |

(12)

Algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 1. kriteeriumi puhul selgus turumajandusliku kohtlemise võimaldamise suhtes korraldatud uurimise käigus, et asjaomase eksportiva tootja elektrikulud, mis moodustasid olulise osa üldistest tootmiskuludest, ei ole usutavad. On välja selgitatud, et elektrikulusid käsitlevad arved esitati kolmanda äriühingu kaudu, mis oli likvideerimisel (selle asemel, et arve esitaks vahetult elektri tarnija). Selgituseks öeldi, et likvideerimisel olnud äriühingut, kes oli algselt vaatlusaluse toote tootmisel kasutatud tootmisrajatiste omanik, kuid läks vahepeal likvideerimisele, käsitati endiselt tootmisrajatiste osalise omanikuna. Elektriettevõte esitas seepärast arve kogu elektritarbimise eest likvideerimisel olevale äriühingule, kes omakorda esitas nende kulude kohta arve asjaomasele eksportivale tootjale.

| (13) | Selgus siiski, et eksportiv tootja ostis tootmisrajatised uurimisperioodi ajal 2007. aastal ning oli vähemalt uurimisperioodi teatava osa jooksul tootmisrajatiste seaduslik omanik. Lisaks sellele ei klappinud teatavaks tehtud summad eksportiva tootja raamatupidamisandmetega. Pealegi ei esitanud äriühing pärast esialgsete järelduste teatavakstegemist mingeid andmeid ega tõendeid, mis oleksid kinnitanud elektrikulude usutavust ning oleksid seega andnud põhjust kõnealuseid esialgseid järeldusi muuta. |
| --- | --- |

(13)

Selgus siiski, et eksportiv tootja ostis tootmisrajatised uurimisperioodi ajal 2007. aastal ning oli vähemalt uurimisperioodi teatava osa jooksul tootmisrajatiste seaduslik omanik. Lisaks sellele ei klappinud teatavaks tehtud summad eksportiva tootja raamatupidamisandmetega. Pealegi ei esitanud äriühing pärast esialgsete järelduste teatavakstegemist mingeid andmeid ega tõendeid, mis oleksid kinnitanud elektrikulude usutavust ning oleksid seega andnud põhjust kõnealuseid esialgseid järeldusi muuta.

| (14) | Sama eksportiv tootja kordas oma väidet, et tema äritegevuse loa piiratud kehtivus ei kujuta endast riigi märkimisväärset sekkumist algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 1. kriteeriumi tähenduses, nagu oli otsustatud turumajandusliku kohtlemise võimaldamist käsitlevas uurimises. Selle kohta märgiti, et äritegevuse loa piiratud kehtivusaega peetakse asjaoluks, mis takistab pikaajaliste majandusotsuste tegemist ja äritegevuse kavandamist pikas perspektiivis. Eelkõige leiti, et samas olukorras äriühingutel olid enamasti palju pikema kestusega äritegevuse load. Pärast esialgse uurimise tulemuste avaldamist selgus siiski, et kõnealuse eksportiva tootja äritegevuse loa pikendamine on tegelikult vaid formaalsus, mida ei saa pidada pikaajaliste majandusotsuste tegemist ja äritegevuse kavandamist takistavaks asjaoluks. |
| --- | --- |

(14)

Sama eksportiv tootja kordas oma väidet, et tema äritegevuse loa piiratud kehtivus ei kujuta endast riigi märkimisväärset sekkumist algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 1. kriteeriumi tähenduses, nagu oli otsustatud turumajandusliku kohtlemise võimaldamist käsitlevas uurimises. Selle kohta märgiti, et äritegevuse loa piiratud kehtivusaega peetakse asjaoluks, mis takistab pikaajaliste majandusotsuste tegemist ja äritegevuse kavandamist pikas perspektiivis. Eelkõige leiti, et samas olukorras äriühingutel olid enamasti palju pikema kestusega äritegevuse load. Pärast esialgse uurimise tulemuste avaldamist selgus siiski, et kõnealuse eksportiva tootja äritegevuse loa pikendamine on tegelikult vaid formaalsus, mida ei saa pidada pikaajaliste majandusotsuste tegemist ja äritegevuse kavandamist takistavaks asjaoluks.

| (15) | Eespool esitatu põhjal järeldati, et sellel konkreetsel juhul ei või äritegevuse loa kehtivusaega tõlgendada riigi märkimisväärse sekkumisena algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 1. kriteeriumi tähenduses, ning asjaomase eksportiva tootja väitega nõustuti. Esialgsetes järeldustes tehti vastavad muudatused. |
| --- | --- |

(15)

Eespool esitatu põhjal järeldati, et sellel konkreetsel juhul ei või äritegevuse loa kehtivusaega tõlgendada riigi märkimisväärse sekkumisena algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 1. kriteeriumi tähenduses, ning asjaomase eksportiva tootja väitega nõustuti. Esialgsetes järeldustes tehti vastavad muudatused.

| (16) | Kõnealune eksportiv tootja vaidlustas ka järeldused, milles väideti, et ta ei vasta algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 2. kriteeriumile, mille kohaselt äriühingul peab olema üks selge peamiste raamatupidamisdokumentide kogum, mida auditeeritakse kooskõlas rahvusvaheliste raamatupidamisstandarditega. Juhitakse tähelepanu, et turumajandusliku kohtlemise võimaldamist käsitleva uurimise käigus selgus, et märkimisväärne osa korduvatest laenudest oli raamatupidamises valesti kirjendatud. Eksportiv tootja väitis küll, et nimetatud järeldus ei vasta tõele, kuid ei esitanud mingit veenvat seletust ega arvestatavat tõendusmaterjali, mis tema väidet kinnitanuks. Seepärast tuli kõnealune väide tagasi lükata. |
| --- | --- |

(16)

Kõnealune eksportiv tootja vaidlustas ka järeldused, milles väideti, et ta ei vasta algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 2. kriteeriumile, mille kohaselt äriühingul peab olema üks selge peamiste raamatupidamisdokumentide kogum, mida auditeeritakse kooskõlas rahvusvaheliste raamatupidamisstandarditega. Juhitakse tähelepanu, et turumajandusliku kohtlemise võimaldamist käsitleva uurimise käigus selgus, et märkimisväärne osa korduvatest laenudest oli raamatupidamises valesti kirjendatud. Eksportiv tootja väitis küll, et nimetatud järeldus ei vasta tõele, kuid ei esitanud mingit veenvat seletust ega arvestatavat tõendusmaterjali, mis tema väidet kinnitanuks. Seepärast tuli kõnealune väide tagasi lükata.

| (17) | Sama eksportiv tootja väitis ka seda, et tema tegevust ei mõjuta oluliselt endine mitteturumajanduslik süsteem, nagu on nõutud algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 3. kriteeriumiga. Eelkõige vaidlustas eksportiv tootja järelduse, et tal oli võimalus laenata raha intressimääraga, mis oli turukursist palju madalam. Samal ajal ei esitanud eksportiv tootja mingeid uusi andmeid ega tõendeid, mille alusel võinuks muuta esialgseid järeldusi, ning seepärast tuli kõnealune väide tagasi lükata. |
| --- | --- |

(17)

Sama eksportiv tootja väitis ka seda, et tema tegevust ei mõjuta oluliselt endine mitteturumajanduslik süsteem, nagu on nõutud algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis c esitatud 3. kriteeriumiga. Eelkõige vaidlustas eksportiv tootja järelduse, et tal oli võimalus laenata raha intressimääraga, mis oli turukursist palju madalam. Samal ajal ei esitanud eksportiv tootja mingeid uusi andmeid ega tõendeid, mille alusel võinuks muuta esialgseid järeldusi, ning seepärast tuli kõnealune väide tagasi lükata.

| (18) | Võttes arvesse eespool esitatut ja olenemata põhjenduses 14 esitatud järeldustest kinnitatakse kõnealuse eksportiva tootja suhtes turumajandusliku kohtlemise võimaldamist käsitleva uurimise käigus tehtud järeldused nii, nagu need on esitatud ajutise määruse põhjenduses 35. |
| --- | --- |

(18)

Võttes arvesse eespool esitatut ja olenemata põhjenduses 14 esitatud järeldustest kinnitatakse kõnealuse eksportiva tootja suhtes turumajandusliku kohtlemise võimaldamist käsitleva uurimise käigus tehtud järeldused nii, nagu need on esitatud ajutise määruse põhjenduses 35.

| (19) | Kuna turumajandusliku kohtlemise võimaldamise suhtes mingeid muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 25–36 esitatud järeldused. |
| --- | --- |

(19)

Kuna turumajandusliku kohtlemise võimaldamise suhtes mingeid muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 25–36 esitatud järeldused.

3.2.   Individuaalne kohtlemine

| (20) | Eksportiv tootja, kellele ei võimaldatud individuaalset kohtlemist, väitis, et tema otsuste tegemise protsess on riiklikust sekkumisest piisavalt sõltumatu, nagu on sätestatud algmääruse artikli 9 lõike 5 punktis c. |
| --- | --- |

(20)

Eksportiv tootja, kellele ei võimaldatud individuaalset kohtlemist, väitis, et tema otsuste tegemise protsess on riiklikust sekkumisest piisavalt sõltumatu, nagu on sätestatud algmääruse artikli 9 lõike 5 punktis c.

| (21) | Selle väite toetuseks esitas kõnealune eksportiv tootja selgitused äriühingu juhatuse koosseisu ja osanike hääleõiguse kohta. Seega näitas nimetatud eksportiv tootja, et ta on oma hinnakujunduses riiklikust sekkumisest piisavalt sõltumatu algmääruse artikli 9 lõike 5 punkti c tähenduses. Lisaks sellele, nagu märgitud põhjenduses 14, esitas kõnealune eksportiv tootja andmed, mis kinnitavad, et tema äritegevuse loa kehtivusaega ei või tõlgendada riigi märkimisväärse sekkumisena. Sellest tulenevalt vastab kõnealune eksportiv tootja algmääruse artikli 9 lõikes 5 esitatud individuaalse kohtlemise tingimustele ja tema toodetud ja eksporditud toodetele tuleks määrata individuaalne lõplik tollimaks. |
| --- | --- |

(21)

Selle väite toetuseks esitas kõnealune eksportiv tootja selgitused äriühingu juhatuse koosseisu ja osanike hääleõiguse kohta. Seega näitas nimetatud eksportiv tootja, et ta on oma hinnakujunduses riiklikust sekkumisest piisavalt sõltumatu algmääruse artikli 9 lõike 5 punkti c tähenduses. Lisaks sellele, nagu märgitud põhjenduses 14, esitas kõnealune eksportiv tootja andmed, mis kinnitavad, et tema äritegevuse loa kehtivusaega ei või tõlgendada riigi märkimisväärse sekkumisena. Sellest tulenevalt vastab kõnealune eksportiv tootja algmääruse artikli 9 lõikes 5 esitatud individuaalse kohtlemise tingimustele ja tema toodetud ja eksporditud toodetele tuleks määrata individuaalne lõplik tollimaks.

| (22) | Nende kahe eksportiva tootja puhul, kellele võimaldati individuaalne kohtlemine, näitas pärast esialgsete meetmete kehtestamist saadud uus teave, et kõnealustes äriühingutes juhtivatel kohtadel olevad isikud olid riigiametnikud algmääruse artikli 9 lõike 5 punkti c tähenduses. Mõlemad äriühingud olid sellekohase teabe oma turumajandusliku/individuaalse kohtlemise taotluses märkimata jätnud. |
| --- | --- |

(22)

Nende kahe eksportiva tootja puhul, kellele võimaldati individuaalne kohtlemine, näitas pärast esialgsete meetmete kehtestamist saadud uus teave, et kõnealustes äriühingutes juhtivatel kohtadel olevad isikud olid riigiametnikud algmääruse artikli 9 lõike 5 punkti c tähenduses. Mõlemad äriühingud olid sellekohase teabe oma turumajandusliku/individuaalse kohtlemise taotluses märkimata jätnud.

| (23) | Leiti, et nimetatud teabe märkimata jätmine on eksitav algmääruse artikli 18 lõike 1 tähenduses ning nende turumajandusliku/individuaalse kohtlemise taotluses esitatud teave tuleb jätta arvesse võtmata. Asjaomastele äriühingutele anti võimalus esitada täiendavaid selgitusi vastavalt algmääruse artikli 18 lõikele 4. Asjaomased äriühingud rahuldavaid selgitusi ei esitanud. Seepärast ei võimaldata kõnealustele äriühingutele individuaalset kohtlemist. |
| --- | --- |

(23)

Leiti, et nimetatud teabe märkimata jätmine on eksitav algmääruse artikli 18 lõike 1 tähenduses ning nende turumajandusliku/individuaalse kohtlemise taotluses esitatud teave tuleb jätta arvesse võtmata. Asjaomastele äriühingutele anti võimalus esitada täiendavaid selgitusi vastavalt algmääruse artikli 18 lõikele 4. Asjaomased äriühingud rahuldavaid selgitusi ei esitanud. Seepärast ei võimaldata kõnealustele äriühingutele individuaalset kohtlemist.

| (24) | Kolmanda äriühingu puhul, kellele võimaldati individuaalne kohtlemine, seadis ühenduse tootmisharu kahtluse alla, kas see äriühing on terves ulatuses välisomanduses ning kas ta vastab algmääruse artikli 9 lõike 5 punktis c sätestatud kriteeriumile. Kõiki äriühingu omandamisega seotud makseid ja pangaülekandeid oli võimalik uurimise ajal kontrollida ja võrrelda ning selgus, et tegemist on täies ulatuses välisomanduses oleva äriühinguga. Seepärast tuli kõnealune väide tagasi lükata. |
| --- | --- |

(24)

Kolmanda äriühingu puhul, kellele võimaldati individuaalne kohtlemine, seadis ühenduse tootmisharu kahtluse alla, kas see äriühing on terves ulatuses välisomanduses ning kas ta vastab algmääruse artikli 9 lõike 5 punktis c sätestatud kriteeriumile. Kõiki äriühingu omandamisega seotud makseid ja pangaülekandeid oli võimalik uurimise ajal kontrollida ja võrrelda ning selgus, et tegemist on täies ulatuses välisomanduses oleva äriühinguga. Seepärast tuli kõnealune väide tagasi lükata.

4.   NORMAALVÄÄRTUS

4.1.   Võrdlusriik

| (25) | Teatavad huvitatud isikud väitsid, et võrdlusriigi valik on ebaõnnestunud. Eelkõige väideti, et kuna Türgi turul on vaid üks legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede tootja, ei ole konkurentsi tase Türgis piisav, et selle tootja andmed saaks võtta normaalväärtuse aluseks. |
| --- | --- |

(25)

Teatavad huvitatud isikud väitsid, et võrdlusriigi valik on ebaõnnestunud. Eelkõige väideti, et kuna Türgi turul on vaid üks legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede tootja, ei ole konkurentsi tase Türgis piisav, et selle tootja andmed saaks võtta normaalväärtuse aluseks.

| (26) | Need isikud ei esitanud aga oma väite toetuseks mingeid uusi tõendeid, vaid üksnes kordasid enne ajutiste meetmete kehtestamist esitatud väiteid. Nagu märgitud ajutise määruse põhjenduses 44, olenemata asjaolust, et Türgis on ainult üks tootja, on impordil Türgis märkimisväärne osa, st see hõlmab üle 50 % Türgi turust. Toetudes eespool öeldule ja võttes arvesse, et võimalike võrdlusriikidena välja pakutud riikide tootjad ei teinud uurimises koostööd, kinnitatakse, et Türgi on asjakohane võrdlusriik algmääruse artikli 2 lõike 7 punkti a tähenduses. |
| --- | --- |

(26)

Need isikud ei esitanud aga oma väite toetuseks mingeid uusi tõendeid, vaid üksnes kordasid enne ajutiste meetmete kehtestamist esitatud väiteid. Nagu märgitud ajutise määruse põhjenduses 44, olenemata asjaolust, et Türgis on ainult üks tootja, on impordil Türgis märkimisväärne osa, st see hõlmab üle 50 % Türgi turust. Toetudes eespool öeldule ja võttes arvesse, et võimalike võrdlusriikidena välja pakutud riikide tootjad ei teinud uurimises koostööd, kinnitatakse, et Türgi on asjakohane võrdlusriik algmääruse artikli 2 lõike 7 punkti a tähenduses.

| (27) | Kuna võrdlusriigi suhtes mingeid muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 40–45 esitatud ajutised järeldused. |
| --- | --- |

(27)

Kuna võrdlusriigi suhtes mingeid muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 40–45 esitatud ajutised järeldused.

4.2.   Normaalväärtuse arvutamise meetod

| (28) | Üks eksportiv tootja väitis, et kasutatud normaalväärtus ei ole asjakohane, sest enamiku tooteliikide puhul arvutati normaalväärtus Türgi tootja tootmiskulude alusel, nii nagu märgitud ajutise määruse põhjendustes 48 ja 49. Kõnealune eksportiv tootja leidis, et Hiina eksportijate poolt eksporditavate kõnealuste tooteliikide puhul oleks pidanud normaalväärtuse arvutamisel aluseks võtma Hiina eksportijate endi tootmiskulud. |
| --- | --- |

(28)

Üks eksportiv tootja väitis, et kasutatud normaalväärtus ei ole asjakohane, sest enamiku tooteliikide puhul arvutati normaalväärtus Türgi tootja tootmiskulude alusel, nii nagu märgitud ajutise määruse põhjendustes 48 ja 49. Kõnealune eksportiv tootja leidis, et Hiina eksportijate poolt eksporditavate kõnealuste tooteliikide puhul oleks pidanud normaalväärtuse arvutamisel aluseks võtma Hiina eksportijate endi tootmiskulud.

| (29) | Tuleb märkida, et algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis a on selgesti sätestatud, et normaalväärtus määratakse turumajandusriigis kehtiva hinna või arvestusliku väärtuse alusel. Asjaolu, et normaalväärtus määrati arvestusliku väärtuse alusel, ei anna seega põhjust järeldada, et kasutatud väärtused ei ole asjakohased. Märgitakse, et kuna kõnealusele eksportijale ei võimaldatud turumajanduslikku kohtlemist, ei peetud neid kulusid, mis tema esitas seoses eksporditud mudelitega, usaldusväärseiks. Võrdlusriigi kasutamise eesmärk on selgitada välja usaldusväärsed kulud ja hinnad, mis põhinevad asjakohaselt võrdlusriigilt saadud andemetel. Arvestades, et Türgi valimine võrdlusriigiks tunnistati asjakohaseks, ei olnud põhjust seada kahtluse alla vaatlusaluse tootega seotud kulude usaldusväärsust ega asjakohasust. |
| --- | --- |

(29)

Tuleb märkida, et algmääruse artikli 2 lõike 7 punktis a on selgesti sätestatud, et normaalväärtus määratakse turumajandusriigis kehtiva hinna või arvestusliku väärtuse alusel. Asjaolu, et normaalväärtus määrati arvestusliku väärtuse alusel, ei anna seega põhjust järeldada, et kasutatud väärtused ei ole asjakohased. Märgitakse, et kuna kõnealusele eksportijale ei võimaldatud turumajanduslikku kohtlemist, ei peetud neid kulusid, mis tema esitas seoses eksporditud mudelitega, usaldusväärseiks. Võrdlusriigi kasutamise eesmärk on selgitada välja usaldusväärsed kulud ja hinnad, mis põhinevad asjakohaselt võrdlusriigilt saadud andemetel. Arvestades, et Türgi valimine võrdlusriigiks tunnistati asjakohaseks, ei olnud põhjust seada kahtluse alla vaatlusaluse tootega seotud kulude usaldusväärsust ega asjakohasust.

| (30) | Kõnealune eksportiv tootja ei esitanud ühtki konkreetset põhjendust (lisaks põhjenduses 25 nimetatutele), miks võrdlusriigi valik ei ole asjakohane; eelkõige ei selgitanud ta, mis põhjusel ei ole võimalik võrrelda kõnealuse eksportiva tootja toodetud ja müüdud tooteid võrdlusriigi tootja toodetud ja müüdud toodetega. Seepärast tuli kõnealused väited tagasi lükata. |
| --- | --- |

(30)

Kõnealune eksportiv tootja ei esitanud ühtki konkreetset põhjendust (lisaks põhjenduses 25 nimetatutele), miks võrdlusriigi valik ei ole asjakohane; eelkõige ei selgitanud ta, mis põhjusel ei ole võimalik võrrelda kõnealuse eksportiva tootja toodetud ja müüdud tooteid võrdlusriigi tootja toodetud ja müüdud toodetega. Seepärast tuli kõnealused väited tagasi lükata.

| (31) | Kuna normaalväärtuse arvutamise meetodi suhtes mingeid muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 46–50 esitatud ajutised järeldused. |
| --- | --- |

(31)

Kuna normaalväärtuse arvutamise meetodi suhtes mingeid muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 46–50 esitatud ajutised järeldused.

4.3.   Ekspordihind

| (32) | Ajutise määruse põhjenduses 52 nimetatud eksportiv tootja, kelle eksportmüük toimus ühenduses asuva seotud importija kaudu, väitis, et algmääruse artikli 2 lõike 9 kohasel ekspordihinna arvutamisel oleks tulnud kasutada tegelikku kasumit, mida seotud importija sai legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede edasimüümisel ühenduses. |
| --- | --- |

(32)

Ajutise määruse põhjenduses 52 nimetatud eksportiv tootja, kelle eksportmüük toimus ühenduses asuva seotud importija kaudu, väitis, et algmääruse artikli 2 lõike 9 kohasel ekspordihinna arvutamisel oleks tulnud kasutada tegelikku kasumit, mida seotud importija sai legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede edasimüümisel ühenduses.

| (33) | Tuleb märkida, et seotud isikute vahelisi hindu ei saa pidada usaldusväärseiks ostja ja müüja vaheliste sidemete tõttu. Sellest tulenevalt ei saa usaldusväärseks pidada ka edasimüügiga seotud kasumimarginaali. Kõnealune eksportiv tootja ei esitanud mingeid tõendeid, mis oleksid põhjendanud temaga seotud importija kasumimarginaali usaldusväärsust. Seepärast tuli kõnealune väide tagasi lükata. |
| --- | --- |

(33)

Tuleb märkida, et seotud isikute vahelisi hindu ei saa pidada usaldusväärseiks ostja ja müüja vaheliste sidemete tõttu. Sellest tulenevalt ei saa usaldusväärseks pidada ka edasimüügiga seotud kasumimarginaali. Kõnealune eksportiv tootja ei esitanud mingeid tõendeid, mis oleksid põhjendanud temaga seotud importija kasumimarginaali usaldusväärsust. Seepärast tuli kõnealune väide tagasi lükata.

| (34) | Märgitakse, et põhjenduses 32 nimetatud eksportivale tootjale ei võimaldatud individuaalset kohtlemist põhjendustes 22 ja 23 nimetatud põhjustel, ning arvestades, et seepärast määrati tema dumpingumarginaal põhjenduses 41 kirjeldatud metoodika kohaselt, ei ole enam tähtsust, mis metoodikat kasutati kõnealuse eksportiva tootja ekspordihinna määramisel. |
| --- | --- |

(34)

Märgitakse, et põhjenduses 32 nimetatud eksportivale tootjale ei võimaldatud individuaalset kohtlemist põhjendustes 22 ja 23 nimetatud põhjustel, ning arvestades, et seepärast määrati tema dumpingumarginaal põhjenduses 41 kirjeldatud metoodika kohaselt, ei ole enam tähtsust, mis metoodikat kasutati kõnealuse eksportiva tootja ekspordihinna määramisel.

| (35) | Ühe sellise eksportiva tootja puhul, kellele võimaldati individuaalne kohtlemine, seadis ühenduse tootmisharu kahtluse alla tema esitatud ekspordihinna usaldusväärsuse. Väideti, et uurimisperioodi aegsed väiksed impordikogused ja konkreetsed asjaolud (eelkõige see, et eksporditud tootel puudus nõutud homologeerimistõend) viitavad sellele, et importija ja eksportiv tootja olid omavahel seotud ning seepärast ei tohiks vastavat ekspordihinda arvesse võtta. Ühenduse tootmisharu ei esitanud aga oma väite kinnituseks ühtki tõendit. Uurimise käigus ei avastatud mingeid sidemeid eksportiva tootja ja sõltumatu importija vahel. Seepärast tuli kõnealune väide tagasi lükata. |
| --- | --- |

(35)

Ühe sellise eksportiva tootja puhul, kellele võimaldati individuaalne kohtlemine, seadis ühenduse tootmisharu kahtluse alla tema esitatud ekspordihinna usaldusväärsuse. Väideti, et uurimisperioodi aegsed väiksed impordikogused ja konkreetsed asjaolud (eelkõige see, et eksporditud tootel puudus nõutud homologeerimistõend) viitavad sellele, et importija ja eksportiv tootja olid omavahel seotud ning seepärast ei tohiks vastavat ekspordihinda arvesse võtta. Ühenduse tootmisharu ei esitanud aga oma väite kinnituseks ühtki tõendit. Uurimise käigus ei avastatud mingeid sidemeid eksportiva tootja ja sõltumatu importija vahel. Seepärast tuli kõnealune väide tagasi lükata.

| (36) | Kuna ekspordihinna määramise suhtes mingeid muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjenduses 51 esitatud ajutised järeldused. |
| --- | --- |

(36)

Kuna ekspordihinna määramise suhtes mingeid muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjenduses 51 esitatud ajutised järeldused.

4.4.   Võrdlus

| (37) | Kuna normaalväärtuse ja ekspordihinna võrdluse suhtes mingeid muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 53 ja 54 esitatud ajutised järeldused. |
| --- | --- |

(37)

Kuna normaalväärtuse ja ekspordihinna võrdluse suhtes mingeid muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 53 ja 54 esitatud ajutised järeldused.

5.   DUMPINGUMARGINAAL

5.1.   Koostööd tegevad tootjad, kellele võimaldati individuaalne kohtlemine

| (38) | Selliste äriühingute puhul, kellele võimaldati individuaalne kohtlemine, võrreldi kaalutud keskmist normaalväärtust kaalutud keskmise ekspordihinnaga, nagu on sätestatud algmääruse artikli 2 lõigetes 11 ja 12. |
| --- | --- |

(38)

Selliste äriühingute puhul, kellele võimaldati individuaalne kohtlemine, võrreldi kaalutud keskmist normaalväärtust kaalutud keskmise ekspordihinnaga, nagu on sätestatud algmääruse artikli 2 lõigetes 11 ja 12.

| (39) | Lõplik kaalutud keskmine dumpingumarginaal, väljendatuna protsendimäärana CIF-hinnast ühenduse piiril ilma tollimakse tasumata, on järgmine:






  Äriühing | Lõplik dumpingumarginaal |
| --- | --- | --- |
| Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao | 26,8 % |
| Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang | 49,8 % |

(39)

Lõplik kaalutud keskmine dumpingumarginaal, väljendatuna protsendimäärana CIF-hinnast ühenduse piiril ilma tollimakse tasumata, on järgmine:

Äriühing

Lõplik dumpingumarginaal

Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao

26,8 %

Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang

49,8 %

5.2.   Kõik teised eksportivad tootjad

| (40) | Nagu märgitud ajutise määruse põhjenduses 57, oli koostöö tase madal. |
| --- | --- |

(40)

Nagu märgitud ajutise määruse põhjenduses 57, oli koostöö tase madal.

| (41) | Seetõttu peeti asjakohaseks määrata üleriigiline dumpingumarginaal selliste äriühingute esitatud andmete alusel, kellele ei võimaldatud turumajanduslikku kohtlemist ega individuaalset kohtlemist. |
| --- | --- |

(41)

Seetõttu peeti asjakohaseks määrata üleriigiline dumpingumarginaal selliste äriühingute esitatud andmete alusel, kellele ei võimaldatud turumajanduslikku kohtlemist ega individuaalset kohtlemist.

| (42) | Eespool esitatu alusel kehtestati selliste eksportivate tootjate puhul, kellele ei võimaldatud individuaalset kohtlemist, üleriigiliseks dumpingutasemeks 50,0 % CIF-hinnast ühenduse piiril enne tollimaksu tasumist. |
| --- | --- |

(42)

Eespool esitatu alusel kehtestati selliste eksportivate tootjate puhul, kellele ei võimaldatud individuaalset kohtlemist, üleriigiliseks dumpingutasemeks 50,0 % CIF-hinnast ühenduse piiril enne tollimaksu tasumist.

6.   KAHJU

6.1.   Ühenduse toodang ja ühenduse tootmisharu määratlus

| (43) | Kuna ühenduse tootmisharu toodangu ja määratluse kohta märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 60–63. |
| --- | --- |

(43)

Kuna ühenduse tootmisharu toodangu ja määratluse kohta märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 60–63.

6.2.   Ühenduse tarbimine

| (44) | Kuna ühenduse tarbimise kohta märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 64–66. |
| --- | --- |

(44)

Kuna ühenduse tarbimise kohta märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 64–66.

6.3.   Import Hiinast ühendusse

| (45) | Üks huvitatud isik väitis, et Hiina impordi keskmine hind oli lähedane ühenduse tootmisharu keskmisele müügihinnale. Sellega seoses näitasid komisjoni järeldused, mis põhinesid Eurostati andmetel Hiinast pärit impordi kohta ja kontrollitud andmetel ühenduse tootmisharu kohta, et see väide ei olnud õige. Seepärast tuli see väide tagasi lükata. |
| --- | --- |

(45)

Üks huvitatud isik väitis, et Hiina impordi keskmine hind oli lähedane ühenduse tootmisharu keskmisele müügihinnale. Sellega seoses näitasid komisjoni järeldused, mis põhinesid Eurostati andmetel Hiinast pärit impordi kohta ja kontrollitud andmetel ühenduse tootmisharu kohta, et see väide ei olnud õige. Seepärast tuli see väide tagasi lükata.

| (46) | Kuna muid märkusi selle kohta pole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 67–70. |
| --- | --- |

(46)

Kuna muid märkusi selle kohta pole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 67–70.

6.4.   Ühenduse tootmisharu olukord

| (47) | Üks kasutaja väitis, et ühenduse tootmisharu keskmised hinnad aastatel 2004 ja 2005 olid kõrgemad kui need, mis on esitatud ajutises määruses, ja seega ebaõiged. Selle väitega seoses tuleb rõhutada, et praegused järeldused on ELi tasandil ja mitte piirkondlikul või riigi tasandil tehtud uurimise tulemused. Kuna huvitatud isik ei esitanud selle väite kohta tõendeid, tuli see väide tagasi lükata. |
| --- | --- |

(47)

Üks kasutaja väitis, et ühenduse tootmisharu keskmised hinnad aastatel 2004 ja 2005 olid kõrgemad kui need, mis on esitatud ajutises määruses, ja seega ebaõiged. Selle väitega seoses tuleb rõhutada, et praegused järeldused on ELi tasandil ja mitte piirkondlikul või riigi tasandil tehtud uurimise tulemused. Kuna huvitatud isik ei esitanud selle väite kohta tõendeid, tuli see väide tagasi lükata.

| (48) | Kuna muud märkused ühenduse tootmisharu olukorra kohta puuduvad, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 71–91 esitatud järeldus, et ühenduse tootmisharu on kannatanud olulist kahju. |
| --- | --- |

(48)

Kuna muud märkused ühenduse tootmisharu olukorra kohta puuduvad, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 71–91 esitatud järeldus, et ühenduse tootmisharu on kannatanud olulist kahju.

7.   PÕHJUSLIK SEOS

7.1.   Dumpinguhinnaga impordi mõju

| (49) | Teatavad huvitatud isikud väitsid, et Hiina impordi turuosa ei olnud piisav, et põhjustada ühenduse tootmisharule tekitatud kahju. Ajutise määruse põhjenduses 93 on selgelt näidatud, et dumpinguhinnaga impordi 2 106 % suurune tohutu suurenemine 2004. aasta ja uurimisperioodi vahel, nende turuosa vastav suurenemine ühenduses 0,4 protsendilt 2004. aastal 8,2 protsendile uurimisperioodil ning tuvastatud 18 % hindade allalöömine uurimisperioodil langesid ajaliselt kokku ühenduse tootmisharu majandusliku olukorra halvenemisega. |
| --- | --- |

(49)

Teatavad huvitatud isikud väitsid, et Hiina impordi turuosa ei olnud piisav, et põhjustada ühenduse tootmisharule tekitatud kahju. Ajutise määruse põhjenduses 93 on selgelt näidatud, et dumpinguhinnaga impordi 2 106 % suurune tohutu suurenemine 2004. aasta ja uurimisperioodi vahel, nende turuosa vastav suurenemine ühenduses 0,4 protsendilt 2004. aastal 8,2 protsendile uurimisperioodil ning tuvastatud 18 % hindade allalöömine uurimisperioodil langesid ajaliselt kokku ühenduse tootmisharu majandusliku olukorra halvenemisega.

| (50) | Pealegi oleks pidanud põhitooraine, st valtstraadiga (mis moodustab 75 % tootmiskuludest) seotud kulude suurenemine mõjutama kõiki turuosalisi. Valtstraadi keskmised hinnad Hiinas aga 2004. aasta ja uurimisperioodi vahel langesid 45 %. Seepärast tehakse järeldus, et dumpinguhinnaga impordist, mille kogus ja turuosa suurenesid märkimisväärselt alates 2006. aastast, tulenev surve etendas olulist osa ühenduse tootmisharu kannatatud kahju tekkimises. Seetõttu lükatakse kõnealune väide tagasi. |
| --- | --- |

(50)

Pealegi oleks pidanud põhitooraine, st valtstraadiga (mis moodustab 75 % tootmiskuludest) seotud kulude suurenemine mõjutama kõiki turuosalisi. Valtstraadi keskmised hinnad Hiinas aga 2004. aasta ja uurimisperioodi vahel langesid 45 %. Seepärast tehakse järeldus, et dumpinguhinnaga impordist, mille kogus ja turuosa suurenesid märkimisväärselt alates 2006. aastast, tulenev surve etendas olulist osa ühenduse tootmisharu kannatatud kahju tekkimises. Seetõttu lükatakse kõnealune väide tagasi.

| (51) | Selle põhjal kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 92–94 esitatud järeldused. |
| --- | --- |

(51)

Selle põhjal kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 92–94 esitatud järeldused.

7.2.   Muude tegurite mõju

| (52) | Teatavad huvitatud isikud väitsid, et ühenduse tootmisharu kannatatud kahju oli tekitanud muudest kolmandatest riikidest pärit import. Nagu ajutise määruse põhjendustes 95 ja 96 näidatud, suurenes muudest kolmandatest riikidest pärit import 2004. aastast kuni uurimisperioodi lõpuni 112 %. Ent selle impordi keskmised hinnad olid Hiina eksportivate tootjate ning isegi ühenduse tootmisharu hindadest palju kõrgemad. Järelikult ei saa neid pidada ühenduse tootmisharule tekkinud kahju süvendajaks. |
| --- | --- |

(52)

Teatavad huvitatud isikud väitsid, et ühenduse tootmisharu kannatatud kahju oli tekitanud muudest kolmandatest riikidest pärit import. Nagu ajutise määruse põhjendustes 95 ja 96 näidatud, suurenes muudest kolmandatest riikidest pärit import 2004. aastast kuni uurimisperioodi lõpuni 112 %. Ent selle impordi keskmised hinnad olid Hiina eksportivate tootjate ning isegi ühenduse tootmisharu hindadest palju kõrgemad. Järelikult ei saa neid pidada ühenduse tootmisharule tekkinud kahju süvendajaks.

| (53) | Tehti kindlaks, et muudest kolmandatest riikidest kaks, kelle käes on kokku 2,5 % suurune turuosa, kohaldasid vaatlusaluse toote puhul Hiina impordihindadest madalamaid hindu. Ent arvestades asjaomase impordi väikest mahtu, ei saa pidada seda asjaolu piisavaks, et kaotada põhjuslik seos Hiinast pärit dumpinguhinnaga impordi ja ühenduse tootmisharu kannatatud kahju vahel. |
| --- | --- |

(53)

Tehti kindlaks, et muudest kolmandatest riikidest kaks, kelle käes on kokku 2,5 % suurune turuosa, kohaldasid vaatlusaluse toote puhul Hiina impordihindadest madalamaid hindu. Ent arvestades asjaomase impordi väikest mahtu, ei saa pidada seda asjaolu piisavaks, et kaotada põhjuslik seos Hiinast pärit dumpinguhinnaga impordi ja ühenduse tootmisharu kannatatud kahju vahel.

| (54) | Selle põhjal kinnitatakse järeldused, millele jõuti ajutise määruse põhjendustes 95 ja 96. |
| --- | --- |

(54)

Selle põhjal kinnitatakse järeldused, millele jõuti ajutise määruse põhjendustes 95 ja 96.

7.3.   Ekspordijõudlus ja ühenduse tootmisharu valim

| (55) | Teatavad huvitatud isikud väitsid, et ühenduse tootmisharu kannatatud kahju oli tekitanud tootmishinnast madalamate hindadega toimunud eksport. Samasuguse toote eksport väljaspool ühendust asuvatesse riikidesse moodustas uurimisperioodil ühenduse tootmisharu kogumüügist 14 %. See eksport suurenes 2004. aasta ja uurimisperioodi vahel 16 % võrra. Kuid ühenduse tootjate ekspordi ühiku müügihind langes 8 % – 715 eurolt tonni kohta 2004. aastal 660 eurole tonni kohta uurimisperioodil. Nagu selgitatud ajutise määruse põhjenduses 98, ei saa eeldada, et see müük toimus tootmishindadest madalamate hindadega. Selle põhjuseks on väga erinevad kulud ja hinnad äriühingute vahel ning ajalises lõikes. Ekspordihinna langus toimus Hiina ekspordi surve tõttu ka ühenduse tootmisharu peamistel eksporditurgudel hindade tugeva allasurumise teel. |
| --- | --- |

(55)

Teatavad huvitatud isikud väitsid, et ühenduse tootmisharu kannatatud kahju oli tekitanud tootmishinnast madalamate hindadega toimunud eksport. Samasuguse toote eksport väljaspool ühendust asuvatesse riikidesse moodustas uurimisperioodil ühenduse tootmisharu kogumüügist 14 %. See eksport suurenes 2004. aasta ja uurimisperioodi vahel 16 % võrra. Kuid ühenduse tootjate ekspordi ühiku müügihind langes 8 % – 715 eurolt tonni kohta 2004. aastal 660 eurole tonni kohta uurimisperioodil. Nagu selgitatud ajutise määruse põhjenduses 98, ei saa eeldada, et see müük toimus tootmishindadest madalamate hindadega. Selle põhjuseks on väga erinevad kulud ja hinnad äriühingute vahel ning ajalises lõikes. Ekspordihinna langus toimus Hiina ekspordi surve tõttu ka ühenduse tootmisharu peamistel eksporditurgudel hindade tugeva allasurumise teel.

| (56) | Selle põhjal kinnitatakse järeldused, millele jõuti ajutise määruse põhjendustes 97–99. |
| --- | --- |

(56)

Selle põhjal kinnitatakse järeldused, millele jõuti ajutise määruse põhjendustes 97–99.

| (57) | Kuna puuduvad märkused tootmiskulude suurenemise ja teiste ühenduse tootjatega konkureerimise kohta, kinnitatakse järeldused, millele jõuti ajutise määruse põhjendustes 100–102. |
| --- | --- |

(57)

Kuna puuduvad märkused tootmiskulude suurenemise ja teiste ühenduse tootjatega konkureerimise kohta, kinnitatakse järeldused, millele jõuti ajutise määruse põhjendustes 100–102.

7.4.   Järeldus põhjuslike seoste kohta

| (58) | Arvestades eespool esitatud analüüsi, milles on kõigi muude teadaolevate tegurite mõju ühenduse tootmisharule nõuetekohaselt eristatud dumpinguhinnaga impordi kahjustavast mõjust, leitakse, et kõnealused muud tegurid ei mõjuta tõsiasja, et hinnatud kahju tuleb seostada dumpinguhinnaga impordiga. |
| --- | --- |

(58)

Arvestades eespool esitatud analüüsi, milles on kõigi muude teadaolevate tegurite mõju ühenduse tootmisharule nõuetekohaselt eristatud dumpinguhinnaga impordi kahjustavast mõjust, leitakse, et kõnealused muud tegurid ei mõjuta tõsiasja, et hinnatud kahju tuleb seostada dumpinguhinnaga impordiga.

| (59) | Eespool esitatut arvesse võttes kinnitatakse, et Hiinast pärit dumpinguhinnaga eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede import on tekitanud ühenduse tootmisharule olulist kahju algmääruse artikli 3 lõike 6 tähenduses. |
| --- | --- |

(59)

Eespool esitatut arvesse võttes kinnitatakse, et Hiinast pärit dumpinguhinnaga eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede import on tekitanud ühenduse tootmisharule olulist kahju algmääruse artikli 3 lõike 6 tähenduses.

| (60) | Kuna selle kohta ei ole muid märkusi, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 103 ja 104 esitatud järeldused. |
| --- | --- |

(60)

Kuna selle kohta ei ole muid märkusi, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 103 ja 104 esitatud järeldused.

8.   ÜHENDUSE HUVI

8.1.   Ühenduse tootmisharu ja muude ühenduse tootjate huvid

| (61) | Kuna ühenduse tootmisharu huvide ja muude tootjate huvide kohta märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 105–111. |
| --- | --- |

(61)

Kuna ühenduse tootmisharu huvide ja muude tootjate huvide kohta märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 105–111.

8.2.   Importijate huvid

| (62) | Üks huvitatud isik, kes impordib Hiinast eel- ja järelpingestatud traate ja trossikeesid, väitis, et dumpinguvastaste meetmete kehtestamine mõjutaks tõsiselt importijate olukorda, sest neil ei oleks võimalik hinnatõusu oma klientidele üle kanda. |
| --- | --- |

(62)

Üks huvitatud isik, kes impordib Hiinast eel- ja järelpingestatud traate ja trossikeesid, väitis, et dumpinguvastaste meetmete kehtestamine mõjutaks tõsiselt importijate olukorda, sest neil ei oleks võimalik hinnatõusu oma klientidele üle kanda.

| (63) | Uurimine näitas, et importijate kasumimarginaalid olid vaatlusaluse toote puhul suhteliselt suured. Pealegi peaks vaatlusaluse toote kulude väike osatähtsus klientide kogukuludes võimaldama importijatel võimalikku hinnatõusu neile üle kanda. Lisaks ei ole nende tarnijatega sõlmitud lepingute tingimused sellised, mis takistaksid importijaid vaatlusaluse toote tarneallikaid vahetamast kas äriühingute kasuks, mille suhtes tollimaksud ei kehti või mille puhul need on väiksed, või teiste tarneriikide kasuks, nagu Tai või Lõuna-Aafrika. Seetõttu tuli kõnealune väide tagasi lükata. |
| --- | --- |

(63)

Uurimine näitas, et importijate kasumimarginaalid olid vaatlusaluse toote puhul suhteliselt suured. Pealegi peaks vaatlusaluse toote kulude väike osatähtsus klientide kogukuludes võimaldama importijatel võimalikku hinnatõusu neile üle kanda. Lisaks ei ole nende tarnijatega sõlmitud lepingute tingimused sellised, mis takistaksid importijaid vaatlusaluse toote tarneallikaid vahetamast kas äriühingute kasuks, mille suhtes tollimaksud ei kehti või mille puhul need on väiksed, või teiste tarneriikide kasuks, nagu Tai või Lõuna-Aafrika. Seetõttu tuli kõnealune väide tagasi lükata.

| (64) | Kuna selle konkreetse küsimuse kohta muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 112–114 esitatud järeldused. |
| --- | --- |

(64)

Kuna selle konkreetse küsimuse kohta muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 112–114 esitatud järeldused.

8.3.   Kasutajate huvid

| (65) | Mõni huvitatud isik väitis, et dumpinguvastaste meetmete kehtestamine mõjutaks tõsiselt eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede kasutajate olukorda, sest neil ei oleks võimalik kanda hinnatõusu üle oma klientidele. |
| --- | --- |

(65)

Mõni huvitatud isik väitis, et dumpinguvastaste meetmete kehtestamine mõjutaks tõsiselt eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede kasutajate olukorda, sest neil ei oleks võimalik kanda hinnatõusu üle oma klientidele.

| (66) | Nagu põhjendustes 4 ja 5 kirjeldatud, uuriti edasi meetmete võimalikku mõju kasutavale tööstusele pärast ajutiste meetmete kehtestamist, korraldades täiendavaid kohapealseid uurimisi nelja kasutaja valdustes. Kõnealused kasutajad olid kõik vahekasutajad, kes toodavad ja tarnivad betoonelemente betooni sarrustamiseks ning riputuselementide ja rippsildade jaoks. |
| --- | --- |

(66)

Nagu põhjendustes 4 ja 5 kirjeldatud, uuriti edasi meetmete võimalikku mõju kasutavale tööstusele pärast ajutiste meetmete kehtestamist, korraldades täiendavaid kohapealseid uurimisi nelja kasutaja valdustes. Kõnealused kasutajad olid kõik vahekasutajad, kes toodavad ja tarnivad betoonelemente betooni sarrustamiseks ning riputuselementide ja rippsildade jaoks.

| (67) | Komisjoni uurimistulemused näitasid, et kõige tüüpilisema külastatud kasutaja puhul ja enamiku rakenduste puhul moodustas vaatlusalune toode ainult 5 % tootmise kogukuludest. Siiski võib selle keskmine osatähtsus kasutajate puhul ulatuda 13 protsendini. Dumpinguvastase tollimaksu mõju nende kuludele oli hinnanguliselt vahemikus 0–6 %. Sellele vaatamata on tollimaksu mõju nende lõplikele klientidele (peamiselt ehitusettevõtted) minimaalne ning igal juhul alla 1 % nende tootmise kogukuludest. Järelikult ei tohiks neil olla suuri raskusi tollimaksu ülekandmisega oma klientidele. Seetõttu tuli kõnealune väide tagasi lükata. |
| --- | --- |

(67)

Komisjoni uurimistulemused näitasid, et kõige tüüpilisema külastatud kasutaja puhul ja enamiku rakenduste puhul moodustas vaatlusalune toode ainult 5 % tootmise kogukuludest. Siiski võib selle keskmine osatähtsus kasutajate puhul ulatuda 13 protsendini. Dumpinguvastase tollimaksu mõju nende kuludele oli hinnanguliselt vahemikus 0–6 %. Sellele vaatamata on tollimaksu mõju nende lõplikele klientidele (peamiselt ehitusettevõtted) minimaalne ning igal juhul alla 1 % nende tootmise kogukuludest. Järelikult ei tohiks neil olla suuri raskusi tollimaksu ülekandmisega oma klientidele. Seetõttu tuli kõnealune väide tagasi lükata.

| (68) | Üks huvitatud isik väitis, et dumpinguvastaste meetmete kehtestamine põhjustab Ühendkuningriigis eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede puuduse, sest Ühendkuningriigi turg sõltub impordist. Sellega seoses tuleb meeles pidada, et praegused järeldused on tehtud ELi tasandil ning mitte piirkonna või riigi tasandil. Ent isegi kui pidada silmas üksnes Ühendkuningriigi turgu, näitasid uurimistulemused, et uuritud Ühendkuningriigi tootjatel on turu varustamiseks suur vaba tootmisvõimsus. Lisaks on ühenduse tootmisharul tervikuna piisav vaba tootmisvõimsus, et rahuldada ELi kogutarbimist. Seetõttu tuli kõnealune väide tagasi lükata. |
| --- | --- |

(68)

Üks huvitatud isik väitis, et dumpinguvastaste meetmete kehtestamine põhjustab Ühendkuningriigis eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede puuduse, sest Ühendkuningriigi turg sõltub impordist. Sellega seoses tuleb meeles pidada, et praegused järeldused on tehtud ELi tasandil ning mitte piirkonna või riigi tasandil. Ent isegi kui pidada silmas üksnes Ühendkuningriigi turgu, näitasid uurimistulemused, et uuritud Ühendkuningriigi tootjatel on turu varustamiseks suur vaba tootmisvõimsus. Lisaks on ühenduse tootmisharul tervikuna piisav vaba tootmisvõimsus, et rahuldada ELi kogutarbimist. Seetõttu tuli kõnealune väide tagasi lükata.

| (69) | Teatavad huvitatud isikud väitsid eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede kartelli olemasolu ühenduse tootmisharus. Sellega seoses märgitakse, et komisjon saatis 2008. aasta oktoobris põhjendatud väited mitmele äriühingule, kes tegelevad eelpingestatud terase tarnimisega. Kuid komisjon ei ole selles küsimuses teinud veel lõplikku otsust. Põhjendatud väidete saatmist ei või mingil juhul käsitada menetluse lõpliku tulemuse ette otsustamisena. |
| --- | --- |

(69)

Teatavad huvitatud isikud väitsid eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede kartelli olemasolu ühenduse tootmisharus. Sellega seoses märgitakse, et komisjon saatis 2008. aasta oktoobris põhjendatud väited mitmele äriühingule, kes tegelevad eelpingestatud terase tarnimisega. Kuid komisjon ei ole selles küsimuses teinud veel lõplikku otsust. Põhjendatud väidete saatmist ei või mingil juhul käsitada menetluse lõpliku tulemuse ette otsustamisena.

| (70) | Kuna selle konkreetse küsimuse kohta ei ole muid märkusi, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 115–117 esitatud järeldused. |
| --- | --- |

(70)

Kuna selle konkreetse küsimuse kohta ei ole muid märkusi, kinnitatakse ajutise määruse põhjendustes 115–117 esitatud järeldused.

8.4.   Järeldus ühenduse huvide kohta

| (71) | Arvestades ühenduse huviaspektide edasise uurimise tulemusi, kinnitatakse ajutise määruse põhjenduses 118 esitatud järeldused. |
| --- | --- |

(71)

Arvestades ühenduse huviaspektide edasise uurimise tulemusi, kinnitatakse ajutise määruse põhjenduses 118 esitatud järeldused.

9.   LÕPLIKUD DUMPINGUVASTASED MEETMED

9.1.   Kahju kõrvaldamist võimaldav tase

| (72) | Mitu huvitatud isikut vaidlustas esialgse järelduse, mille kohaselt 8,5 % kasumimarginaal oleks kasumimarginaal, mille kõnealust tüüpi tootmisharu võiks selles sektoris tavapärastes konkurentsitingimustes usutavasti saavutada. |
| --- | --- |

(72)

Mitu huvitatud isikut vaidlustas esialgse järelduse, mille kohaselt 8,5 % kasumimarginaal oleks kasumimarginaal, mille kõnealust tüüpi tootmisharu võiks selles sektoris tavapärastes konkurentsitingimustes usutavasti saavutada.

| (73) | Üks huvitatud isik väitis, et 2005. aasta kasumlikkust ei tohiks ühenduse tootmisharu kasumimarginaali arvutamisel arvesse võtta, sest see aasta oli kõnealuse sektori jaoks erakordselt edukas aasta. Leiti, et see on tõsi, ja seepärast nõustuti väitega. Sellest lähtuvalt kasutati kahju kõrvaldamise taseme arvutamiseks 6,2 % kasumimarginaali, mis saavutati 2004. aastal, st ajal, kui Hiinast pärit impordi kogus ei olnud märkimisväärne ning hinnad olid ühenduse tootmisharu omadest kõrgemad. |
| --- | --- |

(73)

Üks huvitatud isik väitis, et 2005. aasta kasumlikkust ei tohiks ühenduse tootmisharu kasumimarginaali arvutamisel arvesse võtta, sest see aasta oli kõnealuse sektori jaoks erakordselt edukas aasta. Leiti, et see on tõsi, ja seepärast nõustuti väitega. Sellest lähtuvalt kasutati kahju kõrvaldamise taseme arvutamiseks 6,2 % kasumimarginaali, mis saavutati 2004. aastal, st ajal, kui Hiinast pärit impordi kogus ei olnud märkimisväärne ning hinnad olid ühenduse tootmisharu omadest kõrgemad.

| (74) | Seejärel määrati vajalik hinnatõus, võrreldes hinna allalöömise arvutustega määratud kaalutud keskmist impordihinda ja nende toodete mittekahjustavat müügihinda, mida ühenduse tootmisharu müüs ühenduse turul. Sellest võrdlusest saadud vahe esitati seejärel protsentides kogu CIF-impordihinnast. |
| --- | --- |

(74)

Seejärel määrati vajalik hinnatõus, võrreldes hinna allalöömise arvutustega määratud kaalutud keskmist impordihinda ja nende toodete mittekahjustavat müügihinda, mida ühenduse tootmisharu müüs ühenduse turul. Sellest võrdlusest saadud vahe esitati seejärel protsentides kogu CIF-impordihinnast.

| (75) | Üks huvitatud isik väitis, et kaalutud keskmise allalöömismarginaali arvutamisel tuleks kaaluna kasutada ühenduse tootmisharu müüdud iga tooteliigi kogust. On järjekindel tava kasutada allalöömismarginaali kaalutud keskmise arvutamisel kaaluna iga tooteliigi ekspordi CIF-hinda. Sellise arvutamise põhjus on, et sel viisil tollimaksu arvutamise tulemus oleks – kui seda kohaldatakse äriühingu müügi suhtes uurimisperioodil – nulliga võrduv hindade allalöömine, st mittekahjustav hind. Väite kohaselt ei oleks see nii, kui kaaluna kasutataks ühenduse tootmisharu müüdud iga tooteliigi kogust. |
| --- | --- |

(75)

Üks huvitatud isik väitis, et kaalutud keskmise allalöömismarginaali arvutamisel tuleks kaaluna kasutada ühenduse tootmisharu müüdud iga tooteliigi kogust. On järjekindel tava kasutada allalöömismarginaali kaalutud keskmise arvutamisel kaaluna iga tooteliigi ekspordi CIF-hinda. Sellise arvutamise põhjus on, et sel viisil tollimaksu arvutamise tulemus oleks – kui seda kohaldatakse äriühingu müügi suhtes uurimisperioodil – nulliga võrduv hindade allalöömine, st mittekahjustav hind. Väite kohaselt ei oleks see nii, kui kaaluna kasutataks ühenduse tootmisharu müüdud iga tooteliigi kogust.

| (76) | Ühe sellise Hiina eksportiva tootja puhul, kellele võimaldati individuaalne kohtlemine, nagu märgitud põhjenduses 24, arvutati kahju kõrvaldamist võimaldav tase uuesti vea tõttu, mis oli tehtud esialgse otsuse tegemise käigus. Selle tulemusena oli kahju kõrvaldamist võimaldav tase väiksem kui 2 %, mida peeti vähese tähtsusega. Järelikult ei tohiks kehtestada selle äriühingu toodetud vaatlusaluse toote impordi suhtes tollimaksu. |
| --- | --- |

(76)

Ühe sellise Hiina eksportiva tootja puhul, kellele võimaldati individuaalne kohtlemine, nagu märgitud põhjenduses 24, arvutati kahju kõrvaldamist võimaldav tase uuesti vea tõttu, mis oli tehtud esialgse otsuse tegemise käigus. Selle tulemusena oli kahju kõrvaldamist võimaldav tase väiksem kui 2 %, mida peeti vähese tähtsusega. Järelikult ei tohiks kehtestada selle äriühingu toodetud vaatlusaluse toote impordi suhtes tollimaksu.

| (77) | Kuna kahju kõrvaldamist võimaldava taseme kohta muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 119–122. |
| --- | --- |

(77)

Kuna kahju kõrvaldamist võimaldava taseme kohta muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 119–122.

| (78) | Üleriigiline kahju kõrvaldamist võimaldav tase arvutati uuesti selliste äriühingute esitatud andmete alusel, kellele ei võimaldatud turumajanduslikku kohtlemist ega individuaalset kohtlemist. |
| --- | --- |

(78)

Üleriigiline kahju kõrvaldamist võimaldav tase arvutati uuesti selliste äriühingute esitatud andmete alusel, kellele ei võimaldatud turumajanduslikku kohtlemist ega individuaalset kohtlemist.

9.2.   Tollimaksude vorm ja tase

| (79) | Eespool esitatut silmas pidades ja kooskõlas algmääruse artikli 9 lõikega 4 tuleks kehtestada lõplik dumpinguvastane tollimaks tasemel, millest piisaks dumpinguhinnaga impordi tekitatud kahju kõrvaldamiseks, ületamata seejuures kindlaksmääratud dumpingumarginaali. |
| --- | --- |

(79)

Eespool esitatut silmas pidades ja kooskõlas algmääruse artikli 9 lõikega 4 tuleks kehtestada lõplik dumpinguvastane tollimaks tasemel, millest piisaks dumpinguhinnaga impordi tekitatud kahju kõrvaldamiseks, ületamata seejuures kindlaksmääratud dumpingumarginaali.

| (80) | Lõplike tollimaksude määr kehtestatakse lõplikult järgmisel viisil:








  Äriühing | Dumpingumarginaal | Kahju kõrvaldamist võimaldav marginaal | Dumpinguvastaste tollimaksude lõplik määr |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Kiswire Qingdao, LtdQingdao | 26,8 % | 0 % | 0 % |
| Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang | 49,8 % | 31,1 % | 31,1 % |
| Kõik muud äriühingud | 50,0 % | 46,2 % | 46,2 % |

(80)

Lõplike tollimaksude määr kehtestatakse lõplikult järgmisel viisil:

Äriühing

Dumpingumarginaal

Kahju kõrvaldamist võimaldav marginaal

Dumpinguvastaste tollimaksude lõplik määr

Kiswire Qingdao, LtdQingdao

26,8 %

0 %

0 %

Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang

49,8 %

31,1 %

31,1 %

Kõik muud äriühingud

50,0 %

46,2 %

46,2 %

| (81) | Käesolevas määruses esitatud äriühingute individuaalsed dumpinguvastased tollimaksu määrad määrati käesoleva uurimise tulemuste põhjal. Seega kajastavad need nimetatud äriühingute puhul uurimisega kindlaks tehtud olukorda. Neid tollimaksumäärasid (erinevalt „kõigi muude äriühingute” suhtes kohaldatavast üleriigilisest tollimaksust) kohaldatakse seega üksnes selliste toodete impordi suhtes, mis on pärit asjaomasest riigist ning mille on tootnud nimetatud äriühingud. Kui imporditava toote on tootnud muu äriühing, kelle nime ega aadressi ei ole käesoleva dokumendi regulatiivosas konkreetselt nimetatud, sealhulgas konkreetselt nimetatud äriühinguga seotud üksused, ei kohaldata selle suhtes nimetatud määrasid, vaid kõigi muude äriühingute suhtes kohaldatavat tollimaksumäära. |
| --- | --- |

(81)

Käesolevas määruses esitatud äriühingute individuaalsed dumpinguvastased tollimaksu määrad määrati käesoleva uurimise tulemuste põhjal. Seega kajastavad need nimetatud äriühingute puhul uurimisega kindlaks tehtud olukorda. Neid tollimaksumäärasid (erinevalt „kõigi muude äriühingute” suhtes kohaldatavast üleriigilisest tollimaksust) kohaldatakse seega üksnes selliste toodete impordi suhtes, mis on pärit asjaomasest riigist ning mille on tootnud nimetatud äriühingud. Kui imporditava toote on tootnud muu äriühing, kelle nime ega aadressi ei ole käesoleva dokumendi regulatiivosas konkreetselt nimetatud, sealhulgas konkreetselt nimetatud äriühinguga seotud üksused, ei kohaldata selle suhtes nimetatud määrasid, vaid kõigi muude äriühingute suhtes kohaldatavat tollimaksumäära.

| (82) | Taotlus kohaldada individuaalse äriühingu jaoks ette nähtud dumpinguvastast tollimaksumäära (näiteks pärast juriidilise isiku nimevahetust või uue tootmise või müügiga tegeleva isiku asutamist) tuleks saata viivitamata komisjonile (3) koos kõikide vajalike andmetega, näidates eelkõige nimevahetuse või tootmise või müügiga tegelevate isikutega seotud võimalikud muudatused äriühingu tootmistegevuses, riigisiseses või eksportmüügis. Vajaduse korral muudetakse määrust, ajakohastades nende äriühingute loetelu, kelle suhtes kohaldatakse individuaalseid tollimaksumäärasid. |
| --- | --- |

(82)

Taotlus kohaldada individuaalse äriühingu jaoks ette nähtud dumpinguvastast tollimaksumäära (näiteks pärast juriidilise isiku nimevahetust või uue tootmise või müügiga tegeleva isiku asutamist) tuleks saata viivitamata komisjonile (3) koos kõikide vajalike andmetega, näidates eelkõige nimevahetuse või tootmise või müügiga tegelevate isikutega seotud võimalikud muudatused äriühingu tootmistegevuses, riigisiseses või eksportmüügis. Vajaduse korral muudetakse määrust, ajakohastades nende äriühingute loetelu, kelle suhtes kohaldatakse individuaalseid tollimaksumäärasid.

9.3.   Ajutiste tollimaksude lõplik sissenõudmine

| (83) | Kindlaks tehtud dumpingumarginaalide suurusjärku silmas pidades ja ühenduse tootmisharule tekitatud kahju taset arvesse võttes leitakse, et ajutise määrusega kehtestatud ajutise dumpinguvastase tollimaksuna tagatiseks antud summad tuleks lõplikult sisse nõuda lõplikult kehtestatud tollimaksumäära ulatuses. Kui lõplikud tollimaksud on ajutistest tollimaksudest madalamad, vabastatakse ajutiselt tagatiseks antud summad, mis ületavad lõplike dumpinguvastaste tollimaksude määra. Kui lõplikud tollimaksud on ajutistest tollimaksudest suuremad, nõutakse lõplikult sisse üksnes ajutiselt tagatiseks antud summad. Summad, mis anti ajutiselt tagatiseks toodete puhul, mis on põhjenduse 9 kohaselt toote määratlusest välja arvatud, tuleks vabastada. |
| --- | --- |

(83)

Kindlaks tehtud dumpingumarginaalide suurusjärku silmas pidades ja ühenduse tootmisharule tekitatud kahju taset arvesse võttes leitakse, et ajutise määrusega kehtestatud ajutise dumpinguvastase tollimaksuna tagatiseks antud summad tuleks lõplikult sisse nõuda lõplikult kehtestatud tollimaksumäära ulatuses. Kui lõplikud tollimaksud on ajutistest tollimaksudest madalamad, vabastatakse ajutiselt tagatiseks antud summad, mis ületavad lõplike dumpinguvastaste tollimaksude määra. Kui lõplikud tollimaksud on ajutistest tollimaksudest suuremad, nõutakse lõplikult sisse üksnes ajutiselt tagatiseks antud summad. Summad, mis anti ajutiselt tagatiseks toodete puhul, mis on põhjenduse 9 kohaselt toote määratlusest välja arvatud, tuleks vabastada.

9.4.   Erikontroll

| (84) | Selleks, et minimeerida meetmetest kõrvalehoidmise ohtu, mis tuleneb tollimaksumäärade suurest erinevusest eksportivate tootjate seas, peetakse vajalikuks kehtestada erimeetmed, et tagada dumpinguvastaste tollimaksude nõuetekohane kohaldamine. Erimeetmete hulka kuuluvad järgmised meetmed. |
| --- | --- |

(84)

Selleks, et minimeerida meetmetest kõrvalehoidmise ohtu, mis tuleneb tollimaksumäärade suurest erinevusest eksportivate tootjate seas, peetakse vajalikuks kehtestada erimeetmed, et tagada dumpinguvastaste tollimaksude nõuetekohane kohaldamine. Erimeetmete hulka kuuluvad järgmised meetmed.

| (85) | Käesoleva määruse lisas sätestatud nõuetele vastava kehtiva faktuurarve esitamine liikmesriikide tollile. Impordi suhtes, millele ei ole nimetatud arvet lisatud, rakendatakse kõigi muude eksportijate suhtes kohaldatavat dumpinguvastast jääktollimaksu. |
| --- | --- |

(85)

Käesoleva määruse lisas sätestatud nõuetele vastava kehtiva faktuurarve esitamine liikmesriikide tollile. Impordi suhtes, millele ei ole nimetatud arvet lisatud, rakendatakse kõigi muude eksportijate suhtes kohaldatavat dumpinguvastast jääktollimaksu.

| (86) | Kui nende äriühingute ekspordimaht, mille suhtes kohaldatakse madalamaid individuaalseid tollimaksumäärasid, suureneb märgatavalt pärast asjaomaste tollimaksude kehtestamist, võib sellist mahu suurenemist käsitada kaubandusstruktuuri muutusena, mis tuleneb meetmete kehtestamisest algmääruse artikli 13 lõike 1 tähenduses. Sel juhul, ja juhul, kui tingimused on täidetud, võib algatada meetmetest kõrvalehoidmist käsitleva uurimise. Sellise uurimise käigus võib muu hulgas uurida individuaalsete tollimaksumäärade kaotamise ja sellest tulenevalt üleriigilise tollimaksu kehtestamise vajadust. |
| --- | --- |

(86)

Kui nende äriühingute ekspordimaht, mille suhtes kohaldatakse madalamaid individuaalseid tollimaksumäärasid, suureneb märgatavalt pärast asjaomaste tollimaksude kehtestamist, võib sellist mahu suurenemist käsitada kaubandusstruktuuri muutusena, mis tuleneb meetmete kehtestamisest algmääruse artikli 13 lõike 1 tähenduses. Sel juhul, ja juhul, kui tingimused on täidetud, võib algatada meetmetest kõrvalehoidmist käsitleva uurimise. Sellise uurimise käigus võib muu hulgas uurida individuaalsete tollimaksumäärade kaotamise ja sellest tulenevalt üleriigilise tollimaksu kehtestamise vajadust.

10.   KOHUSTUSED

| (87) | Pärast seda, kui olid avaldatud olulised asjaolud ja kaalutlused, mille põhjal kavatseti soovitada kehtestada lõplikud dumpinguvastased meetmed, pakkus üks eksportiv tootja, kellele oli võimaldatud individuaalne kohtlemine, hinnakohustuse võtmist vastavalt algmääruse artikli 8 lõikele 1. |
| --- | --- |

(87)

Pärast seda, kui olid avaldatud olulised asjaolud ja kaalutlused, mille põhjal kavatseti soovitada kehtestada lõplikud dumpinguvastased meetmed, pakkus üks eksportiv tootja, kellele oli võimaldatud individuaalne kohtlemine, hinnakohustuse võtmist vastavalt algmääruse artikli 8 lõikele 1.

| (88) | Seda pakkumist kaaluti ja leiti, et juba uurimisperioodi vältel oli vaatlusaluse toote hind väga kõikuv: kõnealuse äriühingu puhul erines samasse kategooriasse kuuluvate toodete ELi müümisel kõrgeim ja madalaim hind koguni 46 % võrra. Vaatlusalusel perioodil esines märkimisväärseid hinnakõikumisi ka ühenduse tootmisharu müügihindades. Seepärast ei sobi see toode kindlaksmääratud hinnakohustuse võtmiseks. Äriühing tegi ettepaneku, et miinimumhind tuleks indekseerida vastavalt toormaterjali, s.o valtstraadi hinnamuutustele. Arvestades, et puudus avalikkusele kättesaadav teave vaatlusaluse toote puhul kasutatava toormaterjali hinna kohta ning võrreldava materjali, s.o võrgutraadi hinnasuundumused olid vastupidised, ei olnud võimalik leida seost lõpptoote ühenduse müügihinna ja peamise toormaterjali müügihinna vahel. Seega tuleb hinnakohustuse pakkumist pidada ebaotstarbekaks algmääruse artikli 8 lõike 3 tähenduses, sest see ei võimalda kõrvaldada kindlakstehtud dumpingu kahjustavat mõju. |
| --- | --- |

(88)

Seda pakkumist kaaluti ja leiti, et juba uurimisperioodi vältel oli vaatlusaluse toote hind väga kõikuv: kõnealuse äriühingu puhul erines samasse kategooriasse kuuluvate toodete ELi müümisel kõrgeim ja madalaim hind koguni 46 % võrra. Vaatlusalusel perioodil esines märkimisväärseid hinnakõikumisi ka ühenduse tootmisharu müügihindades. Seepärast ei sobi see toode kindlaksmääratud hinnakohustuse võtmiseks. Äriühing tegi ettepaneku, et miinimumhind tuleks indekseerida vastavalt toormaterjali, s.o valtstraadi hinnamuutustele. Arvestades, et puudus avalikkusele kättesaadav teave vaatlusaluse toote puhul kasutatava toormaterjali hinna kohta ning võrreldava materjali, s.o võrgutraadi hinnasuundumused olid vastupidised, ei olnud võimalik leida seost lõpptoote ühenduse müügihinna ja peamise toormaterjali müügihinna vahel. Seega tuleb hinnakohustuse pakkumist pidada ebaotstarbekaks algmääruse artikli 8 lõike 3 tähenduses, sest see ei võimalda kõrvaldada kindlakstehtud dumpingu kahjustavat mõju.

| (89) | Pealegi esineb vaatlusalune toode mitme eri liigina. Selleks, et hõlbustada uurimise käigus nõutud aruandluse koostamist, lihtsustas äriühing klassifitseerimiskriteeriume ja sel viisil õnnestus tal koondada arvukad toodetud ja müüdud tooteliigid rühmadesse. See ei muuda aga asjaolu, et kõnealune äriühing tootis ja müüs uurimisperioodi jooksul ELi eri liiki traati ja trossikeesid. Et piirata hindade ristkompenseerimise võimalust eri liiki toodete vahel, pakkus äriühing, et ta järgib kolme kõige väiksemat impordihinda – üht terasest eel- ja järelpingestatud traadi hinda ja kaht trossikeede hinda vastavalt nende diameetrile. Võttes arvesse põhjenduses 88 esitatud põhjuseid, ei saanud eksportiva tootja pakutud kohustust vastu võtta. |
| --- | --- |

(89)

Pealegi esineb vaatlusalune toode mitme eri liigina. Selleks, et hõlbustada uurimise käigus nõutud aruandluse koostamist, lihtsustas äriühing klassifitseerimiskriteeriume ja sel viisil õnnestus tal koondada arvukad toodetud ja müüdud tooteliigid rühmadesse. See ei muuda aga asjaolu, et kõnealune äriühing tootis ja müüs uurimisperioodi jooksul ELi eri liiki traati ja trossikeesid. Et piirata hindade ristkompenseerimise võimalust eri liiki toodete vahel, pakkus äriühing, et ta järgib kolme kõige väiksemat impordihinda – üht terasest eel- ja järelpingestatud traadi hinda ja kaht trossikeede hinda vastavalt nende diameetrile. Võttes arvesse põhjenduses 88 esitatud põhjuseid, ei saanud eksportiva tootja pakutud kohustust vastu võtta.

11.   NIME MUUTUS

| (90) | Üks asjaomastest eksportivatest tootjatest, konsortsium, mis koosneb kahest omavahel seotud ettevõtjast, nimelt – Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang – muutis uurimisperioodi järgselt käesoleva uurimise ajal oma nime, mis on nüüdsest järgmine: Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang. |
| --- | --- |

(90)

Üks asjaomastest eksportivatest tootjatest, konsortsium, mis koosneb kahest omavahel seotud ettevõtjast, nimelt – Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang – muutis uurimisperioodi järgselt käesoleva uurimise ajal oma nime, mis on nüüdsest järgmine: Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang.

| (91) | Nime muudatusega ei kaasne olulisi muutusi, mis mõjutaksid käesoleva uurimise käigus tehtud järeldusi, ja seepärast otsustati, et järeldused, mis tehti äriühingu Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang suhtes, kehtivad äriühingu Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang suhtes, |
| --- | --- |

(91)

Nime muudatusega ei kaasne olulisi muutusi, mis mõjutaksid käesoleva uurimise käigus tehtud järeldusi, ja seepärast otsustati, et järeldused, mis tehti äriühingu Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang suhtes, kehtivad äriühingu Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang suhtes,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

1.   Käesolevaga kehtestatakse lõplik dumpinguvastane tollimaks sellise imporditava Hiina Rahvavabariigist pärit legeerimata terasest traadi (tsingiga pindamata või katmata), legeerimata terasest traadi (tsingiga pinnatud ja kaetud) ja legeerimata terasest trossikee (pinnatud ja kaetud / pindamata või katmata) suhtes, mis koosneb kuni 18 traadist, mis sisaldab kaalu järgi 0,6 % või rohkem süsinikku ja mille ristlõike maksimaalne läbimõõt on üle 3 mm ning mis kuulub CN-koodide ex 7217 10 90, ex 7217 20 90, ex 7312 10 61, ex 7312 10 65 ja ex 7312 10 69 (TARICi koodid 7217109010, 7217209010, 7312106111, 7312106191, 7312106511, 7312106591, 7312106911 ja 7312106991) alla.

2.   Lõpliku dumpinguvastase tollimaksu määr, mida kohaldatakse vaba netohinna suhtes ühenduse piiril enne tollimaksu tasumist, on lõikes 1 kirjeldatud toodete puhul, mille on tootnud allpool nimetatud tootjad, järgmine:

| Äriühing | Dumpinguvastane tollimaks | TARICi lisakood |
| --- | --- | --- |
| Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao | 0 % | A899 |
| Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang | 31,1 % | A952 |
| Kõik muud äriühingud | 46,2 % | A999 |

Äriühing

Dumpinguvastane tollimaks

TARICi lisakood

Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao

0 %

A899

Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang

31,1 %

A952

Kõik muud äriühingud

46,2 %

A999

3.   Lõikes 2 nimetatud äriühingute suhtes kindlaks määratud individuaalset tollimaksumäära kohaldatakse tingimusel, et liikmesriikide tollile esitatakse lisas sätestatud nõuetele vastav kehtiv faktuurarve. Kui sellist arvet ei esitata, kohaldatakse kõikide muude äriühingute suhtes kohaldatavat tollimaksumäära.

4.   Kui ei ole sätestatud teisiti, kohaldatakse kehtivaid tollimaksusätteid.

Artikkel 2

Summad, mis on antud tagatiseks ajutiste dumpinguvastaste tollimaksudena vastavalt komisjoni 14. novembri 2008. aasta määrusele (EÜ) nr 1129/2008 (millega kehtestatakse ajutine dumpinguvastane tollimaks teatavate Hiina Rahvavabariigist pärinevate legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traatide ja trossikeede impordi suhtes), nõutakse lõplikult sisse. Kauba puhul, mis ei kuulu artikli 1 lõike 1 alla, ajutiselt tagatiseks antud summad vabastatakse.

Artikkel 3

Käesolev määrus jõustub järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 5. mai 2009

Nõukogu nimel

eesistuja

M. KALOUSEK

---

(1)  EÜT L 56, 6.3.1996, lk 1.

1

(2)  ELT L 306, 15.11.2008, lk 5.

2

(3)  European Commission, Directorate-General for Trade, Directorate H, Office N-105 4/92, 1049 Brussels, Belgium.

3

---

LISA

Artikli 1 lõikes 3 osutatud faktuurarvel peab olema järgmises vormis deklaratsioon, millele on kirjutanud alla äriühingu töötaja.

| 1. | Faktuurarve välja andnud äriühingu töötaja nimi ja ametinimetus. |
| --- | --- |

1.

Faktuurarve välja andnud äriühingu töötaja nimi ja ametinimetus.

| 2. | Järgmine deklaratsioon:
  „Mina, allakirjutanu, kinnitan, et käesoleva arvega hõlmatud ühendusse ekspordiks müüdud legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traadid ja trossikeed, [kogus], on tootnud (äriühingu nimi ja registreeritud asukoht) (TARICi lisakood) (asjaomases riigis). Kinnitan, et käesolevas arves esitatud teave on täielik ja täpne.
  Kuupäev ja allkiri”. |
| --- | --- |

2.

Järgmine deklaratsioon:

„Mina, allakirjutanu, kinnitan, et käesoleva arvega hõlmatud ühendusse ekspordiks müüdud legeerimata terasest eel- ja järelpingestatud traadid ja trossikeed, [kogus], on tootnud (äriühingu nimi ja registreeritud asukoht) (TARICi lisakood) (asjaomases riigis). Kinnitan, et käesolevas arves esitatud teave on täielik ja täpne.

Kuupäev ja allkiri”.

---

| 13.5.2009 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 118/11 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 118/11

---

KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 384/2009,

12. mai 2009,

millega kehtestatakse kindlad impordiväärtused, et määrata kindlaks teatava puu- ja köögivilja hind piiril

EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,

võttes arvesse nõukogu 22. oktoobri 2007. aasta määrust (EÜ) nr 1234/2007, millega kehtestatakse põllumajandusturgude ühine korraldus ning mis käsitleb teatavate põllumajandustoodete erisätteid (ühise turukorralduse ühtne määrus), (1)

võttes arvesse komisjoni 21. detsembri 2007. aasta määrust (EÜ) nr 1580/2007, millega kehtestatakse nõukogu määruste (EÜ) nr 2200/96, (EÜ) nr 2201/96 ja (EÜ) nr 1182/2007 rakenduseeskirjad puu- ja köögiviljasektoris, (2) eriti selle artikli 138 lõiget 1,

ning arvestades järgmist:

Määruses (EÜ) nr 1580/2007 on sätestatud vastavalt mitmepoolsete kaubandusläbirääkimiste Uruguay vooru tulemustele kriteeriumid, mille alusel kehtestab komisjon kindlad impordiväärtused kolmandatest riikidest importimisel kõnealuse määruse XV lisa A osas osutatud toodete ja ajavahemike puhul,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Käesoleva määruse lisas määratakse kindlaks määruse (EÜ) nr 1580/2007 artikliga 138 ette nähtud kindlad impordiväärtused.

Artikkel 2

Käesolev määrus jõustub 13. mail 2009.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 12. mai 2009

Komisjoni nimel

põllumajanduse ja maaelu arenduse peadirektor

Jean-Luc DEMARTY

---

(1)  ELT L 299, 16.11.2007, lk 1.

1

(2)  ELT L 350, 31.12.2007, lk 1.

2

---

LISA

Kindlad impordiväärtused, et määrata kindlaks teatava puu- ja köögivilja hind piiril

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| CN-kood | Kolmanda riigi kood (1) | Kindel impordiväärtus |
| 0702 00 00 | MA | 58,0 |
| TN | 115,0 |
| TR | 103,4 |
| ZZ | 92,1 |
| 0707 00 05 | JO | 155,5 |
| MA | 41,9 |
| TR | 135,2 |
| ZZ | 110,9 |
| 0709 90 70 | JO | 216,7 |
| TR | 116,7 |
| ZZ | 166,7 |
| 0805 10 20 | EG | 45,7 |
| IL | 55,7 |
| MA | 41,0 |
| TN | 49,2 |
| TR | 94,0 |
| US | 68,2 |
| ZZ | 59,0 |
| 0805 50 10 | TR | 50,9 |
| ZA | 54,1 |
| ZZ | 52,5 |
| 0808 10 80 | AR | 79,1 |
| BR | 69,9 |
| CA | 127,2 |
| CL | 81,8 |
| CN | 93,5 |
| NZ | 102,9 |
| US | 131,8 |
| UY | 71,7 |
| ZA | 81,4 |
| ZZ | 93,3 |

(EUR/100 kg)

CN-kood

Kolmanda riigi kood (1)

Kindel impordiväärtus

0702 00 00

MA

58,0

TN

115,0

TR

103,4

ZZ

92,1

0707 00 05

JO

155,5

MA

41,9

TR

135,2

ZZ

110,9

0709 90 70

JO

216,7

TR

116,7

ZZ

166,7

0805 10 20

EG

45,7

IL

55,7

MA

41,0

TN

49,2

TR

94,0

US

68,2

ZZ

59,0

0805 50 10

TR

50,9

ZA

54,1

ZZ

52,5

0808 10 80

AR

79,1

BR

69,9

CA

127,2

CL

81,8

CN

93,5

NZ

102,9

US

131,8

UY

71,7

ZA

81,4

ZZ

93,3

---

(1)  Riikide nomenklatuur on sätestatud komisjoni määruses (EÜ) nr 1833/2006 (ELT L 354, 14.12.2006, lk 19). Kood „ZZ” tähistab „muud päritolu”.

---

| 13.5.2009 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 118/13 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 118/13

---

KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 385/2009,

7. mai 2009,

millega asendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ (millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike kinnituse kohta (raamdirektiiv)) IX lisa

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. septembri 2007. aasta direktiivi 2007/46/EÜ, millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike kinnituse kohta (raamdirektiiv), (1) eriti selle artikli 39 lõiget 2,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Direktiiviga 2007/46/EÜ on kehtestatud ühtlustatud raamistik, mis sisaldab kõikide uute sõidukitega seotud haldusnorme ja üldisi tehnilisi nõudeid. Eeskätt kehtestatakse sellega sõidukitootjale kui ühenduse tüübikinnituse omanikule kohustus esitada koos iga sõidukiga, mis toodetakse kooskõlas ühenduse tüübikinnitust käsitlevate õigusaktidega, vastavussertifikaat. |
| --- | --- |

(1)

Direktiiviga 2007/46/EÜ on kehtestatud ühtlustatud raamistik, mis sisaldab kõikide uute sõidukitega seotud haldusnorme ja üldisi tehnilisi nõudeid. Eeskätt kehtestatakse sellega sõidukitootjale kui ühenduse tüübikinnituse omanikule kohustus esitada koos iga sõidukiga, mis toodetakse kooskõlas ühenduse tüübikinnitust käsitlevate õigusaktidega, vastavussertifikaat.

| (2) | Vastavussertifikaat, mille vorm on sätestatud direktiivi 2007/46/EÜ IX lisas, on sõiduki ostjale esitatav ametlik kinnitus selle kohta, et asjaomane sõiduk on ehitatud kooskõlas ühenduse tüübikinnitust käsitlevates õigusaktides sätestatud nõuetega. |
| --- | --- |

(2)

Vastavussertifikaat, mille vorm on sätestatud direktiivi 2007/46/EÜ IX lisas, on sõiduki ostjale esitatav ametlik kinnitus selle kohta, et asjaomane sõiduk on ehitatud kooskõlas ühenduse tüübikinnitust käsitlevates õigusaktides sätestatud nõuetega.

| (3) | Tuleb tagada, et vastavussertifikaadis sisalduv teave oleks arusaadav tarbijatele ja asjassepuutuvatele ettevõtjatele. Vastavussertifikaadi vorm peaks sisaldama kogu tehnilist teavet, mida liikmesriikide ametiasutused vajavad sõidukite kasutusele võtmise lubamiseks. |
| --- | --- |

(3)

Tuleb tagada, et vastavussertifikaadis sisalduv teave oleks arusaadav tarbijatele ja asjassepuutuvatele ettevõtjatele. Vastavussertifikaadi vorm peaks sisaldama kogu tehnilist teavet, mida liikmesriikide ametiasutused vajavad sõidukite kasutusele võtmise lubamiseks.

| (4) | Pärast komisjoni 20. detsembri 2001. aasta direktiivi 2001/116/EÜ (millega kohandatakse tehnika arenguga nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta) (2) vastuvõtmist pole vastavussertifikaadi vormi kordagi uuendatud. Direktiiviga 2007/46/EÜ, millega kehtestatakse alates 29. aprillist 2009 tarbesõidukite kogu sõiduki EÜ tüübikinnitus, on tehtud palju olulisi muudatusi ja seetõttu on asjakohane kõnealust vormi uuendada. |
| --- | --- |

(4)

Pärast komisjoni 20. detsembri 2001. aasta direktiivi 2001/116/EÜ (millega kohandatakse tehnika arenguga nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta) (2) vastuvõtmist pole vastavussertifikaadi vormi kordagi uuendatud. Direktiiviga 2007/46/EÜ, millega kehtestatakse alates 29. aprillist 2009 tarbesõidukite kogu sõiduki EÜ tüübikinnitus, on tehtud palju olulisi muudatusi ja seetõttu on asjakohane kõnealust vormi uuendada.

| (5) | Peale selle peavad liikmesriikide sõidukiregistriasutused nõukogu 29. aprilli 1999. aasta direktiivi 1999/37/EÜ (sõidukite registreerimisdokumentide kohta) (3) kohaselt saama usaldusväärset tehnilist teavet uute sõidukite esmakordseks registreerimiseks ühenduse territooriumil. Vastavussertifikaadis sisalduv tehniline teave on asjakohane teabeallikas, mida saab kasutada registreerimisel. Selleks et vähendada Euroopa kodanike halduskoormust ning pidades silmas komisjoni teatistes „Õiguskeskkonna lihtsustamise ja parandamise tegevuskava” (4) ning „Halduskoormuse vähendamise tegevusprogramm Euroopa Liidus” (5) määratletud põhimõtteid on asjakohane, et vastavussertifikaat sisaldaks ka kogu direktiivis 1999/37/EÜ nõutud teavet. |
| --- | --- |

(5)

Peale selle peavad liikmesriikide sõidukiregistriasutused nõukogu 29. aprilli 1999. aasta direktiivi 1999/37/EÜ (sõidukite registreerimisdokumentide kohta) (3) kohaselt saama usaldusväärset tehnilist teavet uute sõidukite esmakordseks registreerimiseks ühenduse territooriumil. Vastavussertifikaadis sisalduv tehniline teave on asjakohane teabeallikas, mida saab kasutada registreerimisel. Selleks et vähendada Euroopa kodanike halduskoormust ning pidades silmas komisjoni teatistes „Õiguskeskkonna lihtsustamise ja parandamise tegevuskava” (4) ning „Halduskoormuse vähendamise tegevusprogramm Euroopa Liidus” (5) määratletud põhimõtteid on asjakohane, et vastavussertifikaat sisaldaks ka kogu direktiivis 1999/37/EÜ nõutud teavet.

| (6) | Ühenduse tüübikinnitusmenetluse nõuetekohase toimimise seisukohast on asjakohane ajakohastada direktiivi 2007/46/EÜ lisasid ja kohandada neid teaduse ja tehnika arenguga. |
| --- | --- |

(6)

Ühenduse tüübikinnitusmenetluse nõuetekohase toimimise seisukohast on asjakohane ajakohastada direktiivi 2007/46/EÜ lisasid ja kohandada neid teaduse ja tehnika arenguga.

| (7) | Direktiivi 2007/46/EÜ IX lisa tuleks vastavalt asendada. |
| --- | --- |

(7)

Direktiivi 2007/46/EÜ IX lisa tuleks vastavalt asendada.

| (8) | Vastavussertifikaadis esitatava kogu teabe kogumise uue juhtimissüsteemi rakendamiseks peavad sõidukitootjad kehtestama asjakohase korra. Seetõttu tuleks tagada piisav üleminekuperiood, mille jooksul võib kasutada vastavussertifikaadi endisi näidiseid. |
| --- | --- |

(8)

Vastavussertifikaadis esitatava kogu teabe kogumise uue juhtimissüsteemi rakendamiseks peavad sõidukitootjad kehtestama asjakohase korra. Seetõttu tuleks tagada piisav üleminekuperiood, mille jooksul võib kasutada vastavussertifikaadi endisi näidiseid.

| (9) | Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas mootorsõidukite tehnilise komitee arvamusega, |
| --- | --- |

(9)

Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas mootorsõidukite tehnilise komitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Direktiivi 2007/46/EÜ IX lisa asendatakse käesoleva määruse lisaga.

Artikkel 2

Kuni 29. aprillini 2010 võivad tootjad esitada vastavussertifikaadi vastavalt nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ (6) IX lisas sätestatud vormile.

Artikkel 3

Käesolev määrus jõustub 29. aprillil 2009.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 7. mai 2009

Komisjoni nimel

asepresident

Günter VERHEUGEN

---

(1)  ELT L 263, 9.10.2007, lk 1.

1

(2)  EÜT L 18, 21.1.2002, lk 1.

2

(3)  EÜT L 138, 1.6.1999, lk 57.

3

(4)  KOM(2002) 278 (lõplik).

4

(5)  KOM(2007) 23 (lõplik).

5

(6)  EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1.

6

---

LISA

„IX LISA

EÜ VASTAVUSSERTIFIKAAT

0.   EESMÄRGID

Vastavussertifikaadi väljaandmisega kinnitab sõidukitootja ostjale, et omandatud sõiduk vastab selle tootmise ajal Euroopa Liidus kehtivatele õigusaktidele.

Peale selle saavad liikmesriikide pädevad asutused vastavussertifikaadi abil registreerida sõiduki, ilma et nad peaksid nõudma registreerimise taotlejalt muid tehnilisi dokumente.

Sel eesmärgil peab vastavussertifikaat sisaldama:

| a) | sõiduki valmistajatehase tähist (VIN); |
| --- | --- |

a)

sõiduki valmistajatehase tähist (VIN);

| b) | sõiduki täpseid tehnilisi omadusi (s.t ei ole lubatud märkida väärtuse vahemikku). |
| --- | --- |

b)

sõiduki täpseid tehnilisi omadusi (s.t ei ole lubatud märkida väärtuse vahemikku).

1.   ÜLDINE KIRJELDUS

| 1.1. | Vastavussertifikaat koosneb kahest osast.






  a) | LK 1, mis kujutab endast tootja kinnitust nõuetele vastavuse kohta. Kõikide sõidukikategooriate puhul kasutatakse sama vormi. |
| --- | --- | --- |

1.1.

Vastavussertifikaat koosneb kahest osast.

a)

LK 1, mis kujutab endast tootja kinnitust nõuetele vastavuse kohta. Kõikide sõidukikategooriate puhul kasutatakse sama vormi.

| b) | LK 2, mis sisaldab sõiduki peamiste omaduste tehnilist kirjeldust. Lk 2 vorm on iga sõidukikategooria puhul erinev. |
| --- | --- |

b)

LK 2, mis sisaldab sõiduki peamiste omaduste tehnilist kirjeldust. Lk 2 vorm on iga sõidukikategooria puhul erinev.

| 1.2. | Vastavussertifikaadi suurim formaat on A4 (210 x 297 mm) või A4 formaadis kaust. |
| --- | --- |

1.2.

Vastavussertifikaadi suurim formaat on A4 (210 x 297 mm) või A4 formaadis kaust.

| 1.3. | Ilma et see piiraks punkti O alapunkti b sätete kohaldamist, esitatakse teises osas samad väärtused ja mõõtühikud, mis on esitatud asjakohaste õigustloovate aktide tüübikinnitusdokumentides. Toodangu nõuetele vastavuse katse korral tuleb neid väärtusi asjakohastes õigustloovates aktides sätestatud meetodite abil kontrollida. Arvesse tuleb võtta kõnealustes õigustloovates aktides lubatud tolerantse. |
| --- | --- |

1.3.

Ilma et see piiraks punkti O alapunkti b sätete kohaldamist, esitatakse teises osas samad väärtused ja mõõtühikud, mis on esitatud asjakohaste õigustloovate aktide tüübikinnitusdokumentides. Toodangu nõuetele vastavuse katse korral tuleb neid väärtusi asjakohastes õigustloovates aktides sätestatud meetodite abil kontrollida. Arvesse tuleb võtta kõnealustes õigustloovates aktides lubatud tolerantse.

2.   ERISÄTTED

| 2.1. | Vastavussertifikaadi näidis A (komplektne sõiduk) hõlmab sõidukeid, mida võib kasutada teedel, ilma et nende kinnitamiseks oleks vaja läbida lisaetappe. |
| --- | --- |

2.1.

Vastavussertifikaadi näidis A (komplektne sõiduk) hõlmab sõidukeid, mida võib kasutada teedel, ilma et nende kinnitamiseks oleks vaja läbida lisaetappe.

| 2.2. | Vastavussertifikaadi näidis B (komplekteeritud sõidukid) hõlmab sõidukeid, mis on kinnituse saamiseks läbinud lisaetappe.
  See on mitmeastmelise tüübikinnitusmenetluse tavapärane tulemus (nt teise etapi tootja on ehitanud bussi, kasutades šassiid, mille on ehitanud sõidukitootja).
  Mitmeastmelise protsessiga lisandunud omadusi kirjeldatakse lühidalt. |
| --- | --- |

2.2.

Vastavussertifikaadi näidis B (komplekteeritud sõidukid) hõlmab sõidukeid, mis on kinnituse saamiseks läbinud lisaetappe.

See on mitmeastmelise tüübikinnitusmenetluse tavapärane tulemus (nt teise etapi tootja on ehitanud bussi, kasutades šassiid, mille on ehitanud sõidukitootja).

Mitmeastmelise protsessiga lisandunud omadusi kirjeldatakse lühidalt.

| 2.3. | Vastavussertifikaadi näidis C (mittekomplektsed sõidukid) hõlmab sõidukeid, mis peavad kinnituse saamiseks läbima lisaetapi (nt veoki šassii).
  N-kategooriasse kuuluvate kabiiniga šassiiga sõidukite vastavussertifikaadi puhul kasutatakse näidist C, välja arvatud traktorite ja poolhaagiste puhul. |
| --- | --- |

2.3.

Vastavussertifikaadi näidis C (mittekomplektsed sõidukid) hõlmab sõidukeid, mis peavad kinnituse saamiseks läbima lisaetapi (nt veoki šassii).

N-kategooriasse kuuluvate kabiiniga šassiiga sõidukite vastavussertifikaadi puhul kasutatakse näidist C, välja arvatud traktorite ja poolhaagiste puhul.

I   OSA

KOMPLEKTSED JA KOMPLEKTEERITUD SÕIDUKID

NÄIDIS A1 – LK 1

KOMPLEKTSED SÕIDUKID

EÜ VASTAVUSSERTIFIKAAT

Lk 1

Allakirjutanu [... (täielik nimi ja ametikoht)] tõendab käesolevaga, et sõiduk:

| 0.1. | Mark (tootja kaubanimi): ... |
| --- | --- |

0.1.

Mark (tootja kaubanimi): ...

| 0.2. | Tüüp:...
  variant (a): ...
  versioon (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Tüüp:...

variant (a): ...

versioon (a): ...

| 0.2.1. | Kaubanimi: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Kaubanimi: ...

| 0.4. | Sõiduki kategooria: ... |
| --- | --- |

0.4.

Sõiduki kategooria: ...

| 0.5. | Tootja nimi ja aadress: ... |
| --- | --- |

0.5.

Tootja nimi ja aadress: ...

| 0.6. | Andmesiltide asukoht ja kinnitusviis: ...
  Sõiduki valmistajatehase tähise asukoht: ... |
| --- | --- |

0.6.

Andmesiltide asukoht ja kinnitusviis: ...

Sõiduki valmistajatehase tähise asukoht: ...

| 0.9. | Tootja esindaja nimi ja aadress (vajaduse korral): ... |
| --- | --- |

0.9.

Tootja esindaja nimi ja aadress (vajaduse korral): ...

| 0.10. | Sõiduki valmistajatehase tähis: ... |
| --- | --- |

0.10.

Sõiduki valmistajatehase tähis: ...

vastab kõigis aspektides tüübile, mida on kirjeldatud tüübikinnituses (...tüübikinnituse number ja tüübikinnituse laiendamise number), mis on välja antud (... väljaandmise kuupäev), ning et

sõiduki võib registreerida liikmesriikides, kus on parem-/vasakpoolne (b) liiklus ning kus kiirusmõõdikul kasutatakse meeter-/inglise (c) mõõdusüsteemi ühikuid. (d)

| (Koht) (Kuupäev): ... | (Allkiri): ... |
| --- | --- |

(Koht) (Kuupäev): ...

(Allkiri): ...

NÄIDIS A2 – LK 1

KOMPLEKTSED SÕIDUKID, MILLELE ON ANTUD VÄIKESEERIA TÜÜBIKINNITUS

| [Aasta] | [Järjekorranumber] |
| --- | --- |

[Aasta]

[Järjekorranumber]

EÜ VASTAVUSSERTIFIKAAT

Lk 1

Allakirjutanu [... (täielik nimi ja ametikoht)] tõendab käesolevaga, et sõiduk:

| 0.1. | Mark (tootja kaubanimi): ... |
| --- | --- |

0.1.

Mark (tootja kaubanimi): ...

| 0.2. | Tüüp: ...
  variant (a): ...
  versioon (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Tüüp: ...

variant (a): ...

versioon (a): ...

| 0.2.1. | Kaubanimi: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Kaubanimi: ...

| 0.4. | Sõiduki kategooria: ... |
| --- | --- |

0.4.

Sõiduki kategooria: ...

| 0.5. | Tootja nimi ja aadress: ... |
| --- | --- |

0.5.

Tootja nimi ja aadress: ...

| 0.6. | Andmesiltide asukoht ja kinnitusviis: ...
  Sõiduki valmistajatehase tähise asukoht: ... |
| --- | --- |

0.6.

Andmesiltide asukoht ja kinnitusviis: ...

Sõiduki valmistajatehase tähise asukoht: ...

| 0.9. | Tootja esindaja nimi ja aadress (vajaduse korral): ... |
| --- | --- |

0.9.

Tootja esindaja nimi ja aadress (vajaduse korral): ...

| 0.10. | Sõiduki valmistajatehase tähis: ... |
| --- | --- |

0.10.

Sõiduki valmistajatehase tähis: ...

vastab kõigis aspektides tüübile, mida on kirjeldatud tüübikinnituses (...tüübikinnituse number ja tüübikinnituse laiendamise number), mis on välja antud (... väljaandmise kuupäev), ning et

sõiduki võib registreerida liikmesriikides, kus on parem-/vasakpoolne (b) liiklus ning kus kiirusmõõdikul kasutatakse meeter-/inglise (c) mõõdusüsteemi ühikuid. (d)

| (Koht) (Kuupäev): ... | (Allkiri): ... |
| --- | --- |

(Koht) (Kuupäev): ...

(Allkiri): ...

NÄIDIS B – LK 1

KOMPLEKTEERITUD SÕIDUKID

EÜ VASTAVUSSERTIFIKAAT

Lk 1

Allakirjutanu [... (täielik nimi ja ametikoht)] tõendab käesolevaga, et sõiduk:

| 0.1. | Mark (tootja kaubanimi): ... |
| --- | --- |

0.1.

Mark (tootja kaubanimi): ...

| 0.2. | Tüüp:...
  variant (a): ...
  versioon (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Tüüp:...

variant (a): ...

versioon (a): ...

| 0.2.1. | Kaubanimi: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Kaubanimi: ...

| 0.4. | Sõiduki kategooria: ... |
| --- | --- |

0.4.

Sõiduki kategooria: ...

| 0.5. | Tootja nimi ja aadress: ... |
| --- | --- |

0.5.

Tootja nimi ja aadress: ...

| 0.6. | Andmesiltide asukoht ja kinnitusviis: ...
  Sõiduki valmistajatehase tähise asukoht: ... |
| --- | --- |

0.6.

Andmesiltide asukoht ja kinnitusviis: ...

Sõiduki valmistajatehase tähise asukoht: ...

| 0.9. | Tootja esindaja nimi ja aadress (vajaduse korral): ... |
| --- | --- |

0.9.

Tootja esindaja nimi ja aadress (vajaduse korral): ...

| 0.10. | Sõiduki valmistajatehase tähis: ...






  a) | on komplekteeritud ja seda on muudetud (1) järgmisel viisil: ... ning |
| --- | --- | --- |

0.10.

Sõiduki valmistajatehase tähis: ...

a)

on komplekteeritud ja seda on muudetud (1) järgmisel viisil: ... ning

| b) | vastab kõigis aspektides tüübile, mida on kirjeldatud tüübikinnituses (...tüübikinnituse number ja tüübikinnituse laiendamise number), mis on välja antud (... väljaandmise kuupäev), ning et |
| --- | --- |

b)

vastab kõigis aspektides tüübile, mida on kirjeldatud tüübikinnituses (...tüübikinnituse number ja tüübikinnituse laiendamise number), mis on välja antud (... väljaandmise kuupäev), ning et

| c) | sõiduki võib registreerida liikmesriikides, kus on parem-/vasakpoolne (b) liiklus ning kus kiirusmõõdikul kasutatakse meeter-/inglise (c) mõõdusüsteemi ühikuid. (d) |
| --- | --- |

c)

sõiduki võib registreerida liikmesriikides, kus on parem-/vasakpoolne (b) liiklus ning kus kiirusmõõdikul kasutatakse meeter-/inglise (c) mõõdusüsteemi ühikuid. (d)

| (Koht) (Kuupäev): ... | (Allkiri): ... |
| --- | --- |

(Koht) (Kuupäev): ...

(Allkiri): ...

Lisad: igas varasemas etapis esitatud vastavussertifikaat.

LK 2

M1-KATEGOORIA SÕIDUKID

(komplektsed ja komplekteeritud sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ... |
| --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5. | Pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.

Pikkus: ... mm

| 6. | Laius: ... mm |
| --- | --- |

6.

Laius: ... mm

| 7. | Kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.

Kõrgus: ... mm

Massid

| 13. | Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f) |
| --- | --- |

13.

Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline vertikaalmass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline vertikaalmass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 30. | Telje rööbe (telgede rööpmed):






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Telje rööbe (telgede rööpmed):

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

Kere

| 38. | Kere kood (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kere kood (i): ...

| 40. | Sõiduki värvus (j): ... |
| --- | --- |

40.

Sõiduki värvus (j): ...

| 41. | Uste arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

41.

Uste arv ja paigutus: ...

| 42. | Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ...






  42.1. | Iste (istmed), mis on ette nähtud kasutamiseks ainult seisvas sõidukis: ... |
| --- | --- | --- |

42.

Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ...

42.1.

Iste (istmed), mis on ette nähtud kasutamiseks ainult seisvas sõidukis: ...

| 42.3. | Ratastooliga juurdepääsetavate kohtade arv: ... |
| --- | --- |

42.3.

Ratastooliga juurdepääsetavate kohtade arv: ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1.1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 1.2. | katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: (mass) ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: (mass) ...

| | Osakesed: (arv) ... |
| --- | --- |

Osakesed: (arv) ...

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

| 49. | CO2 heitmed / kütusekulu / elektrienergia kulu (m):






  1. | kogu jõuülekanne, v.a elektrisõidukid | CO2 heitmed | Kütusekulu |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Linnas: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Linnast väljas: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Kombineeritult: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Kaalutud, kombineeritult: | ... g/km | ... l/100 km |

49.

CO2 heitmed / kütusekulu / elektrienergia kulu (m):

1.

kogu jõuülekanne, v.a elektrisõidukid

CO2 heitmed

Kütusekulu

Linnas:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Linnast väljas:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Kombineeritult:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Kaalutud, kombineeritult:

... g/km

... l/100 km

| 2. | elektrisõidukid ja väliste seadmete abil laetavad hübriidelektrisõidukid






  Elektrienergia kulu (kaalutud, kombineeritult (1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Ühe laadimisega läbitav vahemaa | ... km |

2.

elektrisõidukid ja väliste seadmete abil laetavad hübriidelektrisõidukid

Elektrienergia kulu (kaalutud, kombineeritult (1))

... Wh/km

Ühe laadimisega läbitav vahemaa

... km

Muu

| 51. | Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ... |
| --- | --- |

51.

Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ...

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

M2-KATEGOORIA SÕIDUKID

(komplektsed ja komplekteeritud sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 2. | Juhtteljed (arv ja asukoht): ... |
| --- | --- |

2.

Juhtteljed (arv ja asukoht): ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5. | Pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.

Pikkus: ... mm

| 6. | Laius: ... mm |
| --- | --- |

6.

Laius: ... mm

| 7. | Kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.

Kõrgus: ... mm

| 9. | Kaugus sõiduki esipinnast haakeseadise keskpunktini: ... mm |
| --- | --- |

9.

Kaugus sõiduki esipinnast haakeseadise keskpunktini: ... mm

| 12. | Tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.

Tagaülend: ... mm

Massid

| 13. | Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)






  13.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)

13.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 17. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)






  17.1. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)

17.1.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg

| 17.2. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

| 28. | Käigukast (tüüp): ... |
| --- | --- |

28.

Käigukast (tüüp): ...

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 30. | Telje rööbe (telgede rööpmed):






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Telje rööbe (telgede rööpmed):

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 33. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

33.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

| 37. | Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... bar |
| --- | --- |

37.

Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... bar

Kere

| 38. | Kere kood (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kere kood (i): ...

| 39. | Sõiduki klass: I klass / II klass / III klass / A klass / B klass (1) |
| --- | --- |

39.

Sõiduki klass: I klass / II klass / III klass / A klass / B klass (1)

| 41. | Uste arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

41.

Uste arv ja paigutus: ...

| 42. | Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ...






  42.1. | Iste (istmed), mis on ette nähtud kasutamiseks ainult seisvas sõidukis: ... |
| --- | --- | --- |

42.

Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ...

42.1.

Iste (istmed), mis on ette nähtud kasutamiseks ainult seisvas sõidukis: ...

| 42.3. | Ratastooliga juurdepääsetavate kohtade arv: ... |
| --- | --- |

42.3.

Ratastooliga juurdepääsetavate kohtade arv: ...

| 43. | Seisukohtade arv: ... |
| --- | --- |

43.

Seisukohtade arv: ...

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1.1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 1.2. | katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: (mass) ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: (mass) ...

| | Osakesed: (arv) ... |
| --- | --- |

Osakesed: (arv) ...

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

Muu

| 51. | Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ... |
| --- | --- |

51.

Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ...

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

M3-KATEGOORIA SÕIDUKID

(komplektsed ja komplekteeritud sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 2. | Juhtteljed (arv ja asukoht): ... |
| --- | --- |

2.

Juhtteljed (arv ja asukoht): ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5. | Pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.

Pikkus: ... mm

| 6. | Laius: ... mm |
| --- | --- |

6.

Laius: ... mm

| 7. | Kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.

Kõrgus: ... mm

| 9. | Kaugus sõiduki esipinnast haakeseadise keskpunktini: ... mm |
| --- | --- |

9.

Kaugus sõiduki esipinnast haakeseadise keskpunktini: ... mm

| 12. | Tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.

Tagaülend: ... mm

Massid

| 13. | Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)






  13.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)

13.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 17. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)






  17.1. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)

17.1.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg

| 17.2. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

| 28. | Käigukast (tüüp): ... |
| --- | --- |

28.

Käigukast (tüüp): ...

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 30.1. | Iga juhttelje rööbe: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Iga juhttelje rööbe: ... mm

| 30.2. | Kõigi muude telgede rööpmed: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Kõigi muude telgede rööpmed: ... mm

| 32. | Koormatava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

32.

Koormatava(te) telje/telgede asend: ...

| 33. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

33.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

| 37. | Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... bar |
| --- | --- |

37.

Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... bar

Kere

| 38. | Kere kood (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kere kood (i): ...

| 39. | Sõiduki klass: I klass / II klass / III klass / A klass / B klass (1) |
| --- | --- |

39.

Sõiduki klass: I klass / II klass / III klass / A klass / B klass (1)

| 41. | Uste arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

41.

Uste arv ja paigutus: ...

| 42. | Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ...






  42.1. | Iste (istmed), mis on ette nähtud kasutamiseks ainult seisvas sõidukis: ... |
| --- | --- | --- |

42.

Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ...

42.1.

Iste (istmed), mis on ette nähtud kasutamiseks ainult seisvas sõidukis: ...

| 42.2. | Reisijate istekohtade arv: ... (alumine korrus); ... (ülemine korrus) (sh juhiiste) |
| --- | --- |

42.2.

Reisijate istekohtade arv: ... (alumine korrus); ... (ülemine korrus) (sh juhiiste)

| 42.3. | Ratastooliga juurdepääsetavate kohtade arv: ... |
| --- | --- |

42.3.

Ratastooliga juurdepääsetavate kohtade arv: ...

| 43. | Seisukohtade arv: ... |
| --- | --- |

43.

Seisukohtade arv: ...

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

Muu

| 51. | Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ... |
| --- | --- |

51.

Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ...

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

N1-KATEGOORIA SÕIDUKID

(komplektsed ja komplekteeritud sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5. | Pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.

Pikkus: ... mm

| 6. | Laius: ... mm |
| --- | --- |

6.

Laius: ... mm

| 7. | Kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.

Kõrgus: ... mm

| 8. | Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm |
| --- | --- |

8.

Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm

| 9. | Kaugus sõiduki esipinnast haakeseadise keskpunktini: ... mm |
| --- | --- |

9.

Kaugus sõiduki esipinnast haakeseadise keskpunktini: ... mm

| 11. | Laadimispinna pikkus: ... mm |
| --- | --- |

11.

Laadimispinna pikkus: ... mm

Massid

| 13. | Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)






  13.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)

13.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.2. | Poolhaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Poolhaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

| 28. | Käigukast (tüüp): ... |
| --- | --- |

28.

Käigukast (tüüp): ...

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 30. | Telje rööbe (telgede rööpmed):






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Telje rööbe (telgede rööpmed):

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

| 37. | Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i) |
| --- | --- |

37.

Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i)

Kere

| 38. | Kere kood (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kere kood (i): ...

| 40. | Sõiduki värvus (j): ... |
| --- | --- |

40.

Sõiduki värvus (j): ...

| 41. | Uste arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

41.

Uste arv ja paigutus: ...

| 42. | Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ... |
| --- | --- |

42.

Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ...

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1.1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 1.2. | katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: (mass) ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: (mass) ...

| | Osakesed: (arv) ... |
| --- | --- |

Osakesed: (arv) ...

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

| 49. | CO2 heitmed / kütusekulu / elektrienergia kulu (m):






  1. | kogu jõuülekanne, v.a elektrisõidukid | CO2 heitmed | Kütusekulu |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Linnas: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Linnast väljas: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Kombineeritult: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Kaalutud, kombineeritult: | ... g/km | ... l/100 km |

49.

CO2 heitmed / kütusekulu / elektrienergia kulu (m):

1.

kogu jõuülekanne, v.a elektrisõidukid

CO2 heitmed

Kütusekulu

Linnas:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Linnast väljas:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Kombineeritult:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Kaalutud, kombineeritult:

... g/km

... l/100 km

| 2. | elektrisõidukid ja väliste seadmete abil laetavad hübriidelektrisõidukid






  Elektrienergia kulu (kaalutud, kombineeritult (1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Ühe laadimisega läbitav vahemaa | ... km |

2.

elektrisõidukid ja väliste seadmete abil laetavad hübriidelektrisõidukid

Elektrienergia kulu (kaalutud, kombineeritult (1))

... Wh/km

Ühe laadimisega läbitav vahemaa

... km

Muu

| 50. | Saanud tüübikinnituse vastavalt ohtlike ainete vedamiseks ette nähtud sõidukite konstrueerimisnõuetele: jah/ klass(id): .../ ei (l): |
| --- | --- |

50.

Saanud tüübikinnituse vastavalt ohtlike ainete vedamiseks ette nähtud sõidukite konstrueerimisnõuetele: jah/ klass(id): .../ ei (l):

| 51. | Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ... |
| --- | --- |

51.

Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ...

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

N2-KATEGOORIA SÕIDUKID

(komplektsed ja komplekteeritud sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 2. | Juhtteljed (arv ja asukoht): ... |
| --- | --- |

2.

Juhtteljed (arv ja asukoht): ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5. | Pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.

Pikkus: ... mm

| 6. | Laius: ... mm |
| --- | --- |

6.

Laius: ... mm

| 8. | Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm |
| --- | --- |

8.

Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm

| 9. | Kaugus sõiduki esipinnast haakeseadise keskpunktini: ... mm |
| --- | --- |

9.

Kaugus sõiduki esipinnast haakeseadise keskpunktini: ... mm

| 11. | Laadimispinna pikkus: ... mm |
| --- | --- |

11.

Laadimispinna pikkus: ... mm

| 12. | Tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.

Tagaülend: ... mm

Massid

| 13. | Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)






  13.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)

13.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 17. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)






  17.1. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)

17.1.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg

| 17.2. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.2. | Poolhaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Poolhaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

| 28. | Käigukast (tüüp): ... |
| --- | --- |

28.

Käigukast (tüüp): ...

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 31. | Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

31.

Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ...

| 32. | Koormatava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

32.

Koormatava(te) telje/telgede asend: ...

| 33. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

33.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

| 37. | Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i) |
| --- | --- |

37.

Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i)

Kere

| 38. | Kere kood (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kere kood (i): ...

| 41. | Uste arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

41.

Uste arv ja paigutus: ...

| 42. | Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ... |
| --- | --- |

42.

Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ...

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1.1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 1.2. | katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: (mass) ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: (mass) ...

| | Osakesed: (arv) ... |
| --- | --- |

Osakesed: (arv) ...

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

Muu

| 50. | Saanud tüübikinnituse vastavalt ohtlike ainete vedamiseks ette nähtud sõidukite konstrueerimisnõuetele: jah/ klass(id): .../ ei (l): |
| --- | --- |

50.

Saanud tüübikinnituse vastavalt ohtlike ainete vedamiseks ette nähtud sõidukite konstrueerimisnõuetele: jah/ klass(id): .../ ei (l):

| 51. | Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ... |
| --- | --- |

51.

Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ...

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

N3-KATEGOORIA SÕIDUKID

(komplektsed ja komplekteeritud sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 2. | Juhtteljed (arv ja asukoht): ... |
| --- | --- |

2.

Juhtteljed (arv ja asukoht): ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5. | Pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.

Pikkus: ... mm

| 6. | Laius: ... mm |
| --- | --- |

6.

Laius: ... mm

| 8. | Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm |
| --- | --- |

8.

Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm

| 9. | Kaugus sõiduki esipinnast haakeseadise keskpunktini: ... mm |
| --- | --- |

9.

Kaugus sõiduki esipinnast haakeseadise keskpunktini: ... mm

| 11. | Laadimispinna pikkus: ... mm |
| --- | --- |

11.

Laadimispinna pikkus: ... mm

| 12. | Tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.

Tagaülend: ... mm

Massid

| 13. | Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)






  13.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)

13.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 17. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)






  17.1. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)

17.1.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg

| 17.2. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.2. | Poolhaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Poolhaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

| 28. | Käigukast (tüüp): ... |
| --- | --- |

28.

Käigukast (tüüp): ...

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 31. | Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

31.

Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ...

| 32. | Koormatava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

32.

Koormatava(te) telje/telgede asend: ...

| 33. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

33.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

| 37. | Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i) |
| --- | --- |

37.

Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i)

Kere

| 38. | Kere kood (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kere kood (i): ...

| 41. | Uste arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

41.

Uste arv ja paigutus: ...

| 42. | Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ... |
| --- | --- |

42.

Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ...

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

Muu

| 50. | Saanud tüübikinnituse vastavalt ohtlike ainete vedamiseks ette nähtud sõidukite konstrueerimisnõuetele: jah/ klass(id): .../ ei (l): |
| --- | --- |

50.

Saanud tüübikinnituse vastavalt ohtlike ainete vedamiseks ette nähtud sõidukite konstrueerimisnõuetele: jah/ klass(id): .../ ei (l):

| 51. | Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ... |
| --- | --- |

51.

Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ...

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

O1- JA O2- KATEGOORIA SÕIDUKID

(komplektsed ja komplekteeritud sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5. | Pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.

Pikkus: ... mm

| 6. | Laius: ... mm |
| --- | --- |

6.

Laius: ... mm

| 7. | Kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.

Kõrgus: ... mm

| 10. | Kaugus haakeseadise keskpunktist sõiduki tagumise otsani: ... mm |
| --- | --- |

10.

Kaugus haakeseadise keskpunktist sõiduki tagumise otsani: ... mm

| 11. | Laadimispinna pikkus: ... mm |
| --- | --- |

11.

Laadimispinna pikkus: ... mm

| 12. | Tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.

Tagaülend: ... mm

Massid

| 13. | Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)






  13.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)

13.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 19. | Poolhaagise või kesktelghaagise haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Poolhaagise või kesktelghaagise haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 30.1. | Iga juhttelje rööbe: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Iga juhttelje rööbe: ... mm

| 30.2. | Kõigi muude telgede rööpmed: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Kõigi muude telgede rööpmed: ... mm

| 31. | Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

31.

Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ...

| 32. | Koormatava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

32.

Koormatava(te) telje/telgede asend: ...

| 34. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega telg (teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

34.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega telg (teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

Kere

| 38. | Kere kood (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kere kood (i): ...

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Muu

| 50. | Saanud tüübikinnituse vastavalt ohtlike ainete vedamiseks ette nähtud sõidukite konstrueerimisnõuetele: jah/ klass(id): .../ei (l): |
| --- | --- |

50.

Saanud tüübikinnituse vastavalt ohtlike ainete vedamiseks ette nähtud sõidukite konstrueerimisnõuetele: jah/ klass(id): .../ei (l):

| 51. | Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ... |
| --- | --- |

51.

Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ...

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

O3- JA O4-KATEGOORIA SÕIDUKID

(komplektsed ja komplekteeritud sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 2. | Juhtteljed (arv ja asukoht): ... |
| --- | --- |

2.

Juhtteljed (arv ja asukoht): ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5. | Pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.

Pikkus: ... mm

| 6. | Laius: ... mm |
| --- | --- |

6.

Laius: ... mm

| 7. | Kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.

Kõrgus: ... mm

| 10. | Kaugus haakeseadise keskpunktist sõiduki tagumise otsani: ... mm |
| --- | --- |

10.

Kaugus haakeseadise keskpunktist sõiduki tagumise otsani: ... mm

| 11. | Laadimispinna pikkus: ... mm |
| --- | --- |

11.

Laadimispinna pikkus: ... mm

| 12. | Tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.

Tagaülend: ... mm

Massid

| 13. | Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)






  13.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Sõidukorras sõiduki mass: ... kg (f)

13.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 17. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)






  17.1. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)

17.1.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg

| 17.2. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 19. | Poolhaagise või kesktelghaagise haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Poolhaagise või kesktelghaagise haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 31. | Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

31.

Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ...

| 32. | Koormatava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

32.

Koormatava(te) telje/telgede asend: ...

| 34. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega telg (teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

34.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega telg (teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

Kere

| 38. | Kere kood (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kere kood (i): ...

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Muu

| 50. | Saanud tüübikinnituse vastavalt ohtlike ainete vedamiseks ette nähtud sõidukite konstrueerimisnõuetele: jah/ klass(id): .../ei (l): |
| --- | --- |

50.

Saanud tüübikinnituse vastavalt ohtlike ainete vedamiseks ette nähtud sõidukite konstrueerimisnõuetele: jah/ klass(id): .../ei (l):

| 51. | Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ... |
| --- | --- |

51.

Eriotstarbeliste sõidukite korral: tähis kooskõlas II lisa punktiga 5: ...

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

II   OSA

MITTEKOMPLEKTSED SÕIDUKID

NÄIDIS C1 – LK 1

MITTEKOMPLEKTSED SÕIDUKID

EÜ VASTAVUSSERTIFIKAAT

Lk 1

Allakirjutanu [... (täielik nimi ja ametikoht)] tõendab käesolevaga, et sõiduk:

| 0.1. | Mark (tootja kaubanimi): ... |
| --- | --- |

0.1.

Mark (tootja kaubanimi): ...

| 0.2. | Tüüp:...
  variant (a): ...
  versioon (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Tüüp:...

variant (a): ...

versioon (a): ...

| 0.2.1. | Kaubanimi: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Kaubanimi: ...

| 0.4. | Sõiduki kategooria: ... |
| --- | --- |

0.4.

Sõiduki kategooria: ...

| 0.5. | Tootja nimi ja aadress: ... |
| --- | --- |

0.5.

Tootja nimi ja aadress: ...

| 0.6. | Andmesiltide asukoht ja kinnitusviis: ...
  Sõiduki valmistajatehase tähise asukoht: ... |
| --- | --- |

0.6.

Andmesiltide asukoht ja kinnitusviis: ...

Sõiduki valmistajatehase tähise asukoht: ...

| 0.9. | Tootja esindaja nimi ja aadress (vajaduse korral): ... |
| --- | --- |

0.9.

Tootja esindaja nimi ja aadress (vajaduse korral): ...

| 0.10. | Sõiduki valmistajatehase tähis: ... |
| --- | --- |

0.10.

Sõiduki valmistajatehase tähis: ...

vastab kõigis aspektides tüübile, mida on kirjeldatud tüübikinnituses (...tüübikinnituse number ja tüübikinnituse laiendamise number), mis on välja antud (... väljaandmise kuupäev), ning et

sõidukit ei ole lubatud registreerida ilma täiendavate tüübikinnitusteta.

| (Koht) (Kuupäev): ... | (Allkiri): ... |
| --- | --- |

(Koht) (Kuupäev): ...

(Allkiri): ...

NÄIDIS C2 – LK 1

MITTEKOMPLEKTSED SÕIDUKID, MILLELE ON ANTUD VÄIKESEERIA TÜÜBIKINNITUS

| [Aasta] | [Järjekorranumber] |
| --- | --- |

[Aasta]

[Järjekorranumber]

EÜ VASTAVUSSERTIFIKAAT

Lk 1

Allakirjutanu [... (täielik nimi ja ametikoht)] tõendab käesolevaga, et sõiduk:

| 0.1. | Mark (tootja kaubanimi): ... |
| --- | --- |

0.1.

Mark (tootja kaubanimi): ...

| 0.2. | Tüüp:...
  variant (a): ...
  versioon (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Tüüp:...

variant (a): ...

versioon (a): ...

| 0.2.1. | Kaubanimi: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Kaubanimi: ...

| 0.4. | Sõiduki kategooria: ... |
| --- | --- |

0.4.

Sõiduki kategooria: ...

| 0.5. | Tootja nimi ja aadress: ... |
| --- | --- |

0.5.

Tootja nimi ja aadress: ...

| 0.6. | Andmesiltide asukoht ja kinnitusviis: ...
  Sõiduki valmistajatehase tähise asukoht: ... |
| --- | --- |

0.6.

Andmesiltide asukoht ja kinnitusviis: ...

Sõiduki valmistajatehase tähise asukoht: ...

| 0.9. | Tootja esindaja nimi ja aadress (vajaduse korral): ... |
| --- | --- |

0.9.

Tootja esindaja nimi ja aadress (vajaduse korral): ...

| 0.10. | Sõiduki valmistajatehase tähis: ... |
| --- | --- |

0.10.

Sõiduki valmistajatehase tähis: ...

vastab kõigis aspektides tüübile, mida on kirjeldatud tüübikinnituses (...tüübikinnituse number ja tüübikinnituse laiendamise number), mis on välja antud (... väljaandmise kuupäev), ning et

sõidukit ei ole lubatud registreerida ilma täiendavate tüübikinnitusteta.

| (Koht) (Kuupäev): ... | (Allkiri): ... |
| --- | --- |

(Koht) (Kuupäev): ...

(Allkiri): ...

LK 2

M1-KATEGOORIA SÕIDUKID

(mittekomplektsed sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ... |
| --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5.1. | Suurim lubatud pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Suurim lubatud pikkus: ... mm

| 6.1. | Suurim lubatud laius: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Suurim lubatud laius: ... mm

| 7.1. | Suurim lubatud kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Suurim lubatud kõrgus: ... mm

| 12.1. | Suurim lubatud tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Suurim lubatud tagaülend: ... mm

Massid

| 14. | Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)






  14.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)

14.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 15. | Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg






  15.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg

15.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline vertikaalmass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline vertikaalmass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 30. | Telje rööbe (telgede rööpmed):






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Telje rööbe (telgede rööpmed):

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

Kere

| 41. | Uste arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

41.

Uste arv ja paigutus: ...

| 42. | Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ... |
| --- | --- |

42.

Istekohtade arv (sh juhiiste) (k): ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1.1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 1.2. | katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: (mass) ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: (mass) ...

| | Osakesed: (arv) ... |
| --- | --- |

Osakesed: (arv) ...

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

| 49. | CO2 heitmed / kütusekulu / elektrienergia kulu (m):






  1. | kogu jõuülekanne, v.a elektrisõidukid | CO2 heitmed | Kütusekulu |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Linnas: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Linnast väljas: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Kombineeritult: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Kaalutud, kombineeritult: | ... g/km | ... l/100 km |

49.

CO2 heitmed / kütusekulu / elektrienergia kulu (m):

1.

kogu jõuülekanne, v.a elektrisõidukid

CO2 heitmed

Kütusekulu

Linnas:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Linnast väljas:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Kombineeritult:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Kaalutud, kombineeritult:

... g/km

... l/100 km

| 2. | elektrisõidukid ja väliste seadmete abil laetavad hübriidelektrisõidukid






  Elektrienergia kulu (kaalutud, kombineeritult (1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Ühe laadimisega läbitav vahemaa | ... km |

2.

elektrisõidukid ja väliste seadmete abil laetavad hübriidelektrisõidukid

Elektrienergia kulu (kaalutud, kombineeritult (1))

... Wh/km

Ühe laadimisega läbitav vahemaa

... km

Muu

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

M2-KATEGOORIA SÕIDUKID

(mittekomplektsed sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 2. | Juhtteljed (arv ja asukoht): ... |
| --- | --- |

2.

Juhtteljed (arv ja asukoht): ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5.1. | Suurim lubatud pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Suurim lubatud pikkus: ... mm

| 6.1. | Suurim lubatud laius: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Suurim lubatud laius: ... mm

| 7.1. | Suurim lubatud kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Suurim lubatud kõrgus: ... mm

| 12.1. | Suurim lubatud tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Suurim lubatud tagaülend: ... mm

Massid

| 14. | Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)






  14.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)

14.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 15. | Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg






  15.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg

15.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 17. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)






  17.1. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)

17.1.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg

| 17.2. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

| 28. | Käigukast (tüüp): ... |
| --- | --- |

28.

Käigukast (tüüp): ...

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 30. | Telje rööbe (telgede rööpmed):






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Telje rööbe (telgede rööpmed):

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 33. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

33.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

| 37. | Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i) |
| --- | --- |

37.

Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i)

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1.1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 1.2. | katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: (mass) ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: (mass) ...

| | Osakesed: (arv) ... |
| --- | --- |

Osakesed: (arv) ...

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

Muu

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

M3-KATEGOORIA SÕIDUKID

(mittekomplektsed sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 2. | Juhtteljed (arv ja asukoht): ... |
| --- | --- |

2.

Juhtteljed (arv ja asukoht): ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5.1. | Suurim lubatud pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Suurim lubatud pikkus: ... mm

| 6.1. | Suurim lubatud laius: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Suurim lubatud laius: ... mm

| 7.1. | Suurim lubatud kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Suurim lubatud kõrgus: ... mm

| 12.1. | Suurim lubatud tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Suurim lubatud tagaülend: ... mm

Massid

| 14. | Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)






  14.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)

14.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 15. | Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg






  15.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg

15.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 17. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)






  17.1. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)

17.1.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg

| 17.2. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

| 28. | Käigukast (tüüp): ... |
| --- | --- |

28.

Käigukast (tüüp): ...

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 30.1. | Iga juhttelje rööbe: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Iga juhttelje rööbe: ... mm

| 30.2. | Kõigi muude telgede rööpmed: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Kõigi muude telgede rööpmed: ... mm

| 32. | Koormatava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

32.

Koormatava(te) telje/telgede asend: ...

| 33. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

33.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

| 37. | Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i) |
| --- | --- |

37.

Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i)

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45. | Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...






  45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

Muu

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

N1-KATEGOORIA SÕIDUKID

(mittekomplektsed sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5.1. | Suurim lubatud pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Suurim lubatud pikkus: ... mm

| 6.1. | Suurim lubatud laius: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Suurim lubatud laius: ... mm

| 7.1. | Suurim lubatud kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Suurim lubatud kõrgus: ... mm

| 8. | Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm |
| --- | --- |

8.

Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm

| 12.1. | Suurim lubatud tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Suurim lubatud tagaülend: ... mm

Massid

| 14. | Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)






  14.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)

14.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 15. | Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg






  15.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg

15.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.2. | Poolhaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Poolhaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

| 28. | Käigukast (tüüp): ... |
| --- | --- |

28.

Käigukast (tüüp): ...

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 30. | Telje rööbe (telgede rööpmed):






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Telje rööbe (telgede rööpmed):

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

| 37. | Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i) |
| --- | --- |

37.

Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i)

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45. | Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...






  45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1.1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 1.2. | katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: (mass) ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: (mass) ...

| | Osakesed: (arv) ... |
| --- | --- |

Osakesed: (arv) ...

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

| 49. | CO2 heitmed / kütusekulu / elektrienergia kulu (m):






  1. | kogu jõuülekanne, v.a elektrisõidukid | CO2 heitmed | Kütusekulu |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Linnas: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Linnast väljas: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Kombineeritult: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Kaalutud, kombineeritult: | ... g/km | ... l/100 km |

49.

CO2 heitmed / kütusekulu / elektrienergia kulu (m):

1.

kogu jõuülekanne, v.a elektrisõidukid

CO2 heitmed

Kütusekulu

Linnas:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Linnast väljas:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Kombineeritult:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Kaalutud, kombineeritult:

... g/km

... l/100 km

| 2. | elektrisõidukid ja väliste seadmete abil laetavad hübriidelektrisõidukid






  Elektrienergia kulu (kaalutud, kombineeritult (1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Ühe laadimisega läbitav vahemaa | ... km |

2.

elektrisõidukid ja väliste seadmete abil laetavad hübriidelektrisõidukid

Elektrienergia kulu (kaalutud, kombineeritult (1))

... Wh/km

Ühe laadimisega läbitav vahemaa

... km

Muu

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

N2-KATEGOORIA SÕIDUKID

(mittekomplektsed sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 2. | Juhtteljed (arv ja asukoht): ... |
| --- | --- |

2.

Juhtteljed (arv ja asukoht): ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5.1. | Suurim lubatud pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Suurim lubatud pikkus: ... mm

| 6.1. | Suurim lubatud laius: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Suurim lubatud laius: ... mm

| 8. | Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm |
| --- | --- |

8.

Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm

| 12.1. | Suurim lubatud tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Suurim lubatud tagaülend: ... mm

Massid

| 14. | Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)






  14.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)

14.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 15. | Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg






  15.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg

15.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 17. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)






  17.1. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)

17.1.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg

| 17.2. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.2. | Poolhaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Poolhaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

| 28. | Käigukast (tüüp): ... |
| --- | --- |

28.

Käigukast (tüüp): ...

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 31. | Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

31.

Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ...

| 32. | Koormatava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

32.

Koormatava(te) telje/telgede asend: ...

| 33. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

33.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

| 37. | Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i) |
| --- | --- |

37.

Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i)

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45. | Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...






  45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1.1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 1.2. | katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

katsemenetlus: I tüübi katse (Euro 5 või 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: (mass) ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: (mass) ...

| | Osakesed: (arv) ... |
| --- | --- |

Osakesed: (arv) ...

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

Muu

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

N3-KATEGOORIA SÕIDUKID

(mittekomplektsed sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 2. | Juhtteljed (arv ja asukoht): ... |
| --- | --- |

2.

Juhtteljed (arv ja asukoht): ...

| 3. | Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ... |
| --- | --- |

3.

Veoteljed (arv, asukoht, omavaheline ühendusviis): ... ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5.1. | Suurim lubatud pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Suurim lubatud pikkus: ... mm

| 6.1. | Suurim lubatud laius: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Suurim lubatud laius: ... mm

| 8. | Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm |
| --- | --- |

8.

Sadulvedukite sadula ettenihe (suurim ja vähim väärtus): ... mm

| 12.1. | Suurim lubatud tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Suurim lubatud tagaülend: ... mm

Massid

| 14. | Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)






  14.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)

14.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 15. | Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg






  15.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg

15.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.4. | Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Autorongi suurim tehniliselt lubatud mass: ... kg

| 17. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)






  17.1. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)

17.1.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg

| 17.2. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim autorongi mass: ... kg

| 18. | Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:






  18.1. | Täishaagise korral: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Järelhaagise suurim tehniliselt lubatud mass:

18.1.

Täishaagise korral: ... kg

| 18.2. | Poolhaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Poolhaagise korral: ... kg

| 18.3. | Kesktelghaagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Kesktelghaagise korral: ... kg

| 18.4. | Piduriteta haagise korral: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Piduriteta haagise korral: ... kg

| 19. | Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.

Haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Jõuallikas

| 20. | Mootori tootja: ... |
| --- | --- |

20.

Mootori tootja: ...

| 21. | Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ... |
| --- | --- |

21.

Mootori kood, nagu see on märgitud mootorile: ...

| 22. | Tööpõhimõte: ... |
| --- | --- |

22.

Tööpõhimõte: ...

| 23. | Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)






  23.1. | Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Ainult elektriline režiim: jah/ei (1)

23.1.

Hübriid[elektri]sõiduk: jah/ei (1)

| 24. | Silindrite arv ja paigutus: ... |
| --- | --- |

24.

Silindrite arv ja paigutus: ...

| 25. | Mootori töömaht: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Mootori töömaht: ... cm3

| 26. | Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)






  26.1. | Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Kütus: diislikütus/ bensiin/ veeldatud naftagaas/ maagaas – biometaan/ etanool/ biodiisel/ vesinik (1)

26.1.

Üks kütus/ Kaks kütust/ Segakütus (1)

| 27. | Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Suurim kasulik võimsus (g): ... kW pöörete arvul ... p/min või suurim püsinimivõimsus (elektrimootor) ... kW (1)

| 28. | Käigukast (tüüp): ... |
| --- | --- |

28.

Käigukast (tüüp): ...

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 31. | Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

31.

Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ...

| 32. | Koormatava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

32.

Koormatava(te) telje/telgede asend: ...

| 33. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

33.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega veotelg (-teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Pidurid

| 36. | Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1) |
| --- | --- |

36.

Haagise piduri ühendusviis: mehaaniline/ elektriline/ pneumaatiline/ hüdrauliline (1)

| 37. | Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i) |
| --- | --- |

37.

Rõhk haagise pidurisüsteemi torudes: ... baar(i)

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45. | Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...






  45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Keskkonnanäitajad

| 46. | Müratase
  Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min
  Sõidumüra: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Müratase

Seisumüra: ...dB(A) mootori pööretel ... p/min

Sõidumüra: ... dB(A)

| 47. | Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Heitgaasi väljalaske tase (l): Euro ...

| 48. | Heitgaasi väljalase (m):
  Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...






  1. | katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Heitgaasi väljalase (m):

Põhilise õigustloova akti ja viimase kohaldatava muutva õigustloova akti number: ...

1.

katsemenetlus: I tüübi katse või ESC katse (Euroopa püsitsükliga test) (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

Heitgaasi suitsusus (Euroopa koormustest, ELR): ... (m-1)

| 2. | katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

katsemenetlus: ETC katse (Euroopa muutuvtsükliga test) (kui on rakendatav)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Tahked osakesed: ... |
| --- | --- |

Tahked osakesed: ...

| 48.1. | Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Suitsususe korrigeeritud neeldumistegur: ... (m-1)

Muu

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

O1- JA O2-KATEGOORIA SÕIDUKID

(mittekomplektsed sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5.1. | Suurim lubatud pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Suurim lubatud pikkus: ... mm

| 6.1. | Suurim lubatud laius: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Suurim lubatud laius: ... mm

| 7.1. | Suurim lubatud kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Suurim lubatud kõrgus: ... mm

| 10. | Kaugus haakeseadise keskpunktist sõiduki tagumise otsani: ... mm |
| --- | --- |

10.

Kaugus haakeseadise keskpunktist sõiduki tagumise otsani: ... mm

| 12.1. | Suurim lubatud tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Suurim lubatud tagaülend: ... mm

Massid

| 14. | Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)






  14.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)

14.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 15. | Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg






  15.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg

15.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 19.1. | Poolhaagise või kesktelghaagise haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.1.

Poolhaagise või kesktelghaagise haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 30.1. | Iga juhttelje rööbe: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Iga juhttelje rööbe: ... mm

| 30.2. | Kõigi muude telgede rööpmed: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Kõigi muude telgede rööpmed: ... mm

| 31. | Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

31.

Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ...

| 32. | Koormatava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

32.

Koormatava(te) telje/telgede asend: ...

| 34. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega telg (teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

34.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega telg (teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45. | Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...






  45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Muu

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

LK 2

O3- JA O4-KATEGOORIA SÕIDUKID

(mittekomplektsed sõidukid)

Lk 2

Sõiduki konstruktsiooni üldised karakteristikud

| 1. | Telgede arv: ... Rataste arv: ...






  1.1. | Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Telgede arv: ... Rataste arv: ...

1.1.

Topeltratastega telgede arv ja asukoht: ...

| 2. | Juhtteljed (arv ja asukoht): ... |
| --- | --- |

2.

Juhtteljed (arv ja asukoht): ...

Põhimõõtmed

| 4. | Teljevahe (e): ... mm






  4.1. | Telgede pikivahe: | 1–2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Teljevahe (e): ... mm

4.1.

Telgede pikivahe:

1–2: ... mm

| | 2–3: ... mm |
| --- | --- |

2–3: ... mm

| | 3–4: ... mm |
| --- | --- |

3–4: ... mm

| 5.1. | Suurim lubatud pikkus: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Suurim lubatud pikkus: ... mm

| 6.1. | Suurim lubatud laius: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Suurim lubatud laius: ... mm

| 7.1. | Suurim lubatud kõrgus: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Suurim lubatud kõrgus: ... mm

| 10. | Kaugus haakeseadise keskpunktist sõiduki tagumise otsani: ... mm |
| --- | --- |

10.

Kaugus haakeseadise keskpunktist sõiduki tagumise otsani: ... mm

| 12.1. | Suurim lubatud tagaülend: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Suurim lubatud tagaülend: ... mm

Massid

| 14. | Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)






  14.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Sõidukorras mittekomplektse sõiduki mass: ... kg (f)

14.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 15. | Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg






  15.1. | Selle massi jaotumine telgede vahel:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Komplekteeritud sõiduki vähim mass: ... kg

15.1.

Selle massi jaotumine telgede vahel:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Suurimad tehniliselt lubatud massid






  16.1. | Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Suurimad tehniliselt lubatud massid

16.1.

Suurim tehniliselt lubatud täismass: ... kg

| 16.2. | Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Igale teljele rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 16.3. | Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Igale teljerühmale rakenduv tehniliselt lubatud mass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg jne. |
| --- | --- |

3.

... kg jne.

| 17. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)






  17.1. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurimad massid riigisiseses/rahvusvahelises liikluses (1) (o)

17.1.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim täismass: ... kg

| 17.2. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljele rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Registreerimisel/kasutuses lubatud suurim igale teljerühmale rakenduv täismass:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 19.1. | Poolhaagise või kesktelghaagise haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg |
| --- | --- |

19.1.

Poolhaagise või kesktelghaagise haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline mass: ... kg

Suurim kiirus

| 29. | Suurim kiirus: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Suurim kiirus: ... km/h

Teljed ja vedrustus

| 31. | Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

31.

Ülestõstetava(te) telje/telgede asend: ...

| 32. | Koormatava(te) telje/telgede asend: ... |
| --- | --- |

32.

Koormatava(te) telje/telgede asend: ...

| 34. | Õhk- või muu samaväärse vedrustusega telg (teljed): jah/ei (1) |
| --- | --- |

34.

Õhk- või muu samaväärse vedrustusega telg (teljed): jah/ei (1)

| 35. | Rehvi/velje kombinatsioon (h): ... |
| --- | --- |

35.

Rehvi/velje kombinatsioon (h): ...

Haakeseadis

| 44. | Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ... |
| --- | --- |

44.

Haakeseadise tüübikinnitusnumber või tüübikinnitustähis (kui haakeseadis on paigaldatud): ...

| 45. | Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...






  45.1. | Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Paigaldada lubatud haakeseadiste tüübid või klassid: ...

45.1.

Karakteristikute väärtused (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Muu

| 52. | Märkused (n): ... |
| --- | --- |

52.

Märkused (n): ...

Selgitavad märkused IX lisa kohta

| (1) | Mittevajalik läbi kriipsutada. |
| --- | --- |
| (a) | Märkida identifitseerimiskood. Kood ei tohi sisaldada rohkem kui 25 märki variandi ja 35 märki versiooni puhul. |
| (b) | Märkida, kas sõiduk sobib kasutamiseks kas parem- või vasakpoolses liikluses või nii parem- kui ka vasakpoolses liikluses. |
| (c) | Märkida, kas paigaldatud kiirusmõõdikul on meetermõõdusüsteemi ühikud või nii meeter- kui ka inglise mõõdusüsteemi ühikud. |
| (d) | See ei piira liikmesriikide õigust nõuda tehnilisi muudatusi, et sõidukit oleks võimalik registreerida muus kui ettenähtud liikmesriigis, kui liiklussüsteem on vastupidine. |
| (e) | Täita üksnes juhul, kui sõidukil on kaks telge. |
| (f) | Mass hõlmab juhi massi ja meeskonnaliikme massi, kui sõidukis on meeskonnaliikme iste.
  M1-, N1-, O1-, O2- või M2- kategooriasse kuuluvate alla 3,5tonniste sõidukite puhul võib tegelik mass kõikuda 5 % ulatuses siinkohal märgitud massist.
  Kõikide teiste sõidukikategooriate puhul on lubatud kõikumine 3 %. |
| (g) | Hübriidelektrisõidukite puhul märkida mõlemad võimsused. |
| (h) | Asjakohase lisavarustuse saab lisada punkti „Märkused” all. |
| (i) | Kasutada tuleb II lisa C osas kirjeldatud koode. |
| (j) | Märkida ainult põhivärv(id) järgmiselt: valge, kollane, oranž, punane, violett, sinine, roheline, hall, pruun või must. |
| (k) | Välja arvatud istmed, mis on ette nähtud kasutamiseks ainult seisvas sõidukis, ning ratastoolikohtade arv.
  M3-kategooriasse kuuluvate busside korral arvatakse reisijate arvu hulka meeskonnaliikmed. |
| (l) | Lisage Euro standardi number ning tüübikinnituses kasutatud sätete tunnus. |
| (m) | Korratakse erinevate kasutatavate kütustega. Sõidukeid, milles võib kütusena kasutada nii bensiini kui ka gaaskütust, aga mille bensiinisüsteem on paigaldatud kasutamiseks ainult avarii korral või käivitamisel ja mille bensiinipaak ei mahuta rohkem kui 15 liitrit bensiini, loetakse ainult gaaskütusel töötavateks sõidukiteks. |
| (n) | Kui sõiduk on varustatud sagedusala 24 GHz lähitoimeradariga vastavalt otsusele 2005/50/EÜ (ELT L 21, 25.1.2005, lk 15), peab tootja siinkohal märkima: „Sagedusala 24 GHz lähitoimeradariga varustatud sõiduk”. |
| (o) | Tootja võib täita need punktid kas rahvusvahelise või riigisisese liikluse või mõlema kohta.
  Riigisisese liikluse korral märgitakse selle riigi kood, kus sõiduk kavatsetakse registreerida. Kood märgitakse kooskõlas standardiga ISO 3166-1:2006.
  Rahvusvahelise liikluse korral osutatakse direktiivi numbrile (nt „96/53/EÜ” nõukogu direktiivi 96/53/EÜ korral).” |

(1)

Mittevajalik läbi kriipsutada.

(a)

Märkida identifitseerimiskood. Kood ei tohi sisaldada rohkem kui 25 märki variandi ja 35 märki versiooni puhul.

(b)

Märkida, kas sõiduk sobib kasutamiseks kas parem- või vasakpoolses liikluses või nii parem- kui ka vasakpoolses liikluses.

(c)

Märkida, kas paigaldatud kiirusmõõdikul on meetermõõdusüsteemi ühikud või nii meeter- kui ka inglise mõõdusüsteemi ühikud.

(d)

See ei piira liikmesriikide õigust nõuda tehnilisi muudatusi, et sõidukit oleks võimalik registreerida muus kui ettenähtud liikmesriigis, kui liiklussüsteem on vastupidine.

(e)

Täita üksnes juhul, kui sõidukil on kaks telge.

(f)

Mass hõlmab juhi massi ja meeskonnaliikme massi, kui sõidukis on meeskonnaliikme iste.

M1-, N1-, O1-, O2- või M2- kategooriasse kuuluvate alla 3,5tonniste sõidukite puhul võib tegelik mass kõikuda 5 % ulatuses siinkohal märgitud massist.

Kõikide teiste sõidukikategooriate puhul on lubatud kõikumine 3 %.

(g)

Hübriidelektrisõidukite puhul märkida mõlemad võimsused.

(h)

Asjakohase lisavarustuse saab lisada punkti „Märkused” all.

(i)

Kasutada tuleb II lisa C osas kirjeldatud koode.

(j)

Märkida ainult põhivärv(id) järgmiselt: valge, kollane, oranž, punane, violett, sinine, roheline, hall, pruun või must.

(k)

Välja arvatud istmed, mis on ette nähtud kasutamiseks ainult seisvas sõidukis, ning ratastoolikohtade arv.

M3-kategooriasse kuuluvate busside korral arvatakse reisijate arvu hulka meeskonnaliikmed.

(l)

Lisage Euro standardi number ning tüübikinnituses kasutatud sätete tunnus.

(m)

Korratakse erinevate kasutatavate kütustega. Sõidukeid, milles võib kütusena kasutada nii bensiini kui ka gaaskütust, aga mille bensiinisüsteem on paigaldatud kasutamiseks ainult avarii korral või käivitamisel ja mille bensiinipaak ei mahuta rohkem kui 15 liitrit bensiini, loetakse ainult gaaskütusel töötavateks sõidukiteks.

(n)

Kui sõiduk on varustatud sagedusala 24 GHz lähitoimeradariga vastavalt otsusele 2005/50/EÜ (ELT L 21, 25.1.2005, lk 15), peab tootja siinkohal märkima: „Sagedusala 24 GHz lähitoimeradariga varustatud sõiduk”.

(o)

Tootja võib täita need punktid kas rahvusvahelise või riigisisese liikluse või mõlema kohta.

Riigisisese liikluse korral märgitakse selle riigi kood, kus sõiduk kavatsetakse registreerida. Kood märgitakse kooskõlas standardiga ISO 3166-1:2006.

Rahvusvahelise liikluse korral osutatakse direktiivi numbrile (nt „96/53/EÜ” nõukogu direktiivi 96/53/EÜ korral).”

---

| 13.5.2009 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 118/66 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 118/66

---

KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 386/2009,

12. mai 2009,

millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 1831/2003 seoses söödalisandite uue funktsionaalrühma loomisega

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. septembri 2003. aasta määrust (EÜ) nr 1831/2003 loomasöötades kasutatavate söödalisandite kohta, (1) eriti selle artikli 6 lõiget 3,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Määrusega (EÜ) nr 1831/2003 on ette nähtud söödalisandite jaotamine nende funktsioonide ja omaduste alusel kategooriatesse ja funktsionaalrühmadesse. |
| --- | --- |

(1)

Määrusega (EÜ) nr 1831/2003 on ette nähtud söödalisandite jaotamine nende funktsioonide ja omaduste alusel kategooriatesse ja funktsionaalrühmadesse.

| (2) | Välja on töötatud uued söödalisandid, mis tõkestavad või vähendavad mükotoksiinide omastamist, soodustavad nende eritumist või muudavad nende toimeviisi ja vähendavad seega mükotoksiinide võimalikku kahjulikku mõju loomade tervisele. |
| --- | --- |

(2)

Välja on töötatud uued söödalisandid, mis tõkestavad või vähendavad mükotoksiinide omastamist, soodustavad nende eritumist või muudavad nende toimeviisi ja vähendavad seega mükotoksiinide võimalikku kahjulikku mõju loomade tervisele.

| (3) | Selliste toodete kasutamine ei tohi endaga kaasa tuua Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2002/32/EÜ (2) raames kehtestatud olemasolevate piir- või suunisväärtuste suurenemist, vaid peaks parandama nende loomadele ette nähtud söödalisandite kvaliteeti, mis on seaduslikult turule viidud, et pakkuda lisatagatisi loomade ja inimeste tervise kaitseks. |
| --- | --- |

(3)

Selliste toodete kasutamine ei tohi endaga kaasa tuua Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2002/32/EÜ (2) raames kehtestatud olemasolevate piir- või suunisväärtuste suurenemist, vaid peaks parandama nende loomadele ette nähtud söödalisandite kvaliteeti, mis on seaduslikult turule viidud, et pakkuda lisatagatisi loomade ja inimeste tervise kaitseks.

| (4) | Kuna neid söödalisandeid ei saa liigitada ühegi määrusega (EÜ) nr 1831/2003 ette nähtud funktsionaalrühma alla, on vajalik luua tehnoloogiliste lisandite alla uus funktsionaalrühm. |
| --- | --- |

(4)

Kuna neid söödalisandeid ei saa liigitada ühegi määrusega (EÜ) nr 1831/2003 ette nähtud funktsionaalrühma alla, on vajalik luua tehnoloogiliste lisandite alla uus funktsionaalrühm.

| (5) | Määrust (EÜ) nr 1831/2003 tuleks seetõttu vastavalt muuta. |
| --- | --- |

(5)

Määrust (EÜ) nr 1831/2003 tuleks seetõttu vastavalt muuta.

| (6) | Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas toiduahela ja loomatervishoiu alalise komitee arvamusega, |
| --- | --- |

(6)

Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas toiduahela ja loomatervishoiu alalise komitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Määruse (EÜ) nr 1831/2003 I lisa punktile 1 lisatakse järgmine punkt:

| „m) | ained, mis vähendavad sööda saastumist mükotoksiinidega: ained, mis võivad tõkestada või vähendada mükotoksiinide omastamist, soodustada nende eritumist või muuta nende toimeviisi.” |
| --- | --- |

„m)

ained, mis vähendavad sööda saastumist mükotoksiinidega: ained, mis võivad tõkestada või vähendada mükotoksiinide omastamist, soodustada nende eritumist või muuta nende toimeviisi.”

Artikkel 2

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 12. mai 2009

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Androulla VASSILIOU

---

(1)  ELT L 268, 18.10.2003, lk 29.

1

(2)  EÜT L 140, 30.5.2002, lk 10.

2

---

| 13.5.2009 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 118/67 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 118/67

---

KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 387/2009,

12. mai 2009,

millega kiidetakse heaks väikesed muudatused kaitstud päritolunimetuste ja kaitstud geograafiliste tähiste registrisse kantud nimetuse spetsifikaadis („Bleu du Vercors-Sassenage” (KPN))

EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,

võttes arvesse nõukogu 20. märtsi 2006. aasta määrust (EÜ) nr 510/2006 põllumajandustoodete ja toidu geograafiliste tähiste ja päritolunimetuste kaitse kohta, (1) eriti selle artikli 9 lõike 2 teist lauset,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Määruse (EÜ) nr 510/2006 artikli 9 lõike 1 esimese lõigu kohaselt ja vastavalt kõnealuse määruse artikli 17 lõikele 2 tutvus komisjon Prantsusmaa taotlusega saada heakskiit komisjoni määrusega (EÜ) nr 2400/96, (2) mida on muudetud määrusega (EÜ) nr 509/2001, (3) registreeritud kaitstud päritolunimetuse „Bleu du Vercors-Sassenage” spetsifikaadi muudatustele. |
| --- | --- |

(1)

Määruse (EÜ) nr 510/2006 artikli 9 lõike 1 esimese lõigu kohaselt ja vastavalt kõnealuse määruse artikli 17 lõikele 2 tutvus komisjon Prantsusmaa taotlusega saada heakskiit komisjoni määrusega (EÜ) nr 2400/96, (2) mida on muudetud määrusega (EÜ) nr 509/2001, (3) registreeritud kaitstud päritolunimetuse „Bleu du Vercors-Sassenage” spetsifikaadi muudatustele.

| (2) | Taotluse eesmärk on muuta spetsifikaati, täpsustades toote „Bleu du Vercors-Sassenage” töötlemisviisi tingimusi ja piimas kasutatavaid lisaaineid. Sellega tagatakse päritolunimetuse põhiomaduste säilitamine. |
| --- | --- |

(2)

Taotluse eesmärk on muuta spetsifikaati, täpsustades toote „Bleu du Vercors-Sassenage” töötlemisviisi tingimusi ja piimas kasutatavaid lisaaineid. Sellega tagatakse päritolunimetuse põhiomaduste säilitamine.

| (3) | Komisjon on kõnealuse muudatuse läbi vaadanud ja leidnud, et see on õigustatud. Kuna muudatus on väike määruse (EÜ) nr 510/2006 artikli 9 tähenduses, võib komisjon selle heaks kiita ilma kõnealuse määruse artiklites 5, 6 ja 7 kirjeldatud menetlust kohaldamata, |
| --- | --- |

(3)

Komisjon on kõnealuse muudatuse läbi vaadanud ja leidnud, et see on õigustatud. Kuna muudatus on väike määruse (EÜ) nr 510/2006 artikli 9 tähenduses, võib komisjon selle heaks kiita ilma kõnealuse määruse artiklites 5, 6 ja 7 kirjeldatud menetlust kohaldamata,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Kaitstud päritolunimetuse „Bleu du Vercors-Sassenage” spetsifikaati muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale.

Artikkel 2

Spetsifikaadi põhielementide kokkuvõte on esitatud käesoleva määruse II lisas.

Artikkel 3

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 12. mai 2009

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Mariann FISCHER BOEL

---

(1)  ELT L 93, 31.3.2006, lk 12.

1

(2)  EÜT L 327, 18.12.1996, lk 11.

2

(3)  EÜT L 76, 16.3.2001, lk 7.

3

---

I lisa

Kaitstud päritolunimetuse „Bleu du Vercors-Sassenage” spetsifikaadis on heaks kiidetud järgmised muudatused:

„Tootmismeetod”

Toote tootmismeetodi kirjeldust käsitlevat sertifikaadi punkti nr 5 täiendatakse järgmiste sätetega:

(...) Kalgendamisel kasutatakse üksnes laapi ning kalgendamine toimub temperatuuril 31–35 °C.

Lisaks toorpiimasaadustele on ainsad piimale enne tootmist või tootmise ajal lisada lubatud koostis-, abi- või lisaained laap, kahjutud piimhappebakterid, pärmid, hallitusseened, kaltsiumkloriid ja sool.

Piima kontsentreerimine vee osalise eemaldamise teel on enne kalgendamist keelatud.

(...) Toorpiimasaaduste, valmistamisjärgus toodete, kalgendi ja värske juustu hoidmine miinuskraadide juures on keelatud.

Värske ja valmiva juustu säilitamine gaasikeskkonnas on keelatud.

---

II LISA

KOKKUVÕTE

NÕUKOGU MÄÄRUS (EÜ) nr 510/2006 põllumajandustoodete ja toidu geograafiliste tähiste ja päritolunimetuste kaitse kohta

„BLEU DU VERCORS-SASSENAGE”

EÜ nr: FR-PDO-0105-0077/29.3.2006

KPN (X) KGT ( )

Käesolevas kokkuvõttes esitatakse teavitamise eesmärgil spetsifikaadi põhipunktid.

1.   Liikmesriigi pädev asutus

| Nimi | : | Institut National de l’origine et de la qualité |
| --- | --- | --- |
| Aadress | : | 51, rue d’Anjou – 75008 Paris |
| Tel | : | +33 (0)1 53 89 80 00 |
| Faks | : | +33 (0)1 53 89 80 60 |
| E-post | : | info@inao.gouv.fr |

Nimi

:

Institut National de l’origine et de la qualité

Aadress

:

51, rue d’Anjou – 75008 Paris

Tel

:

+33 (0)1 53 89 80 00

Faks

:

+33 (0)1 53 89 80 60

E-post

:

info@inao.gouv.fr

2.   Taotlejate rühm

| Nimi | : | Syndicat Interprofessionnel du Bleu du Vercors |
| --- | --- | --- |
| Aadress | : | Maison du Parc - 38250 LANS EN VERCORS |
| Tel | : | +33 (0)4 76 94 38 26 |
| Faks | : | +33 (0)4 76 94 38 39 |
| E-post | : | siver@pnr-vercors.fr |
| Koosseis | : | tootjad/töötlejad (X) muu ( ) |

Nimi

:

Syndicat Interprofessionnel du Bleu du Vercors

Aadress

:

Maison du Parc - 38250 LANS EN VERCORS

Tel

:

+33 (0)4 76 94 38 26

Faks

:

+33 (0)4 76 94 38 39

E-post

:

siver@pnr-vercors.fr

Koosseis

:

tootjad/töötlejad (X) muu ( )

3.   Toote liik

| Klass 1.3: | Juust |
| --- | --- |

Klass 1.3:

Juust

4.   Spetsifikaat

(määruse (EÜ) nr 510/2006 artikli 4 lõikega 2 ette nähtud nõuete kokkuvõte)

4.1.   Nimi

„Bleu du Vercors-Sassenage”

4.2.   Kirjeldus

„Bleu du Vercors-Sassenage” on pressimata ja kuumtöötlemata sinihallitusjuust, mis on silindrikujuline, kumera põhja läbimõõt on 27–30 cm, kõrgus 7–9 cm, kaal 4–4,5 kg. Juustu koorikul on kerge valge hallitusseente kirme ning sellel võib olla valmistamisel kasutatud pärmide või bakterite moodustatud kiht, mille värvus on oranžist elevandiluuni.

Juustu rasvasisaldus on vähemalt 48 g rasvainet 100 g juustu kohta ja sisaldab pärast täielikku kuivatamist vähemalt 52 g kuivaineid 100 g juustu kohta.

4.3.   Geograafiline piirkond

Kaitstud päritolunimetusega toodet „Bleu du Vercors-Sassenage” valmistatakse Vercors’i mäestikualal Drôme’i departemangu 13 kommuunis ja Isère’i departemangu 14 kommuunis.

Drôme’i departemangus

kommuunid: Bouvante (sektsioonid C, D, E, L 1, K, I 1, I 2, A I), Échevis, Le Chaffal, La Chapelle-en-Vercors, Léoncel, Omblèze, Plan-de-Baix, Saint-Agnan-en-Vercors, Saint-Jean-en-Royans (sektsioon E), Saint-Julien-en-Vercors, Saint-Laurent-en-Royans (sektsioonid D 1 ja D 2), Saint-Martin-en-Vercors, Vassieux-en-Vercors.

Isère’i departemangus

kommuunid: Autrans, Châtelus, Choranche, Corrençon-en-Vercors, Engins, Izeron (sektsioonid F 1, F 2 et G 1 alad: Fressinet, Gouté, G 2 ala: Malache), Lans-en-Vercors, Malleval, Méaudre, Presles, Rencurel, Saint-Nizier-du-Moucherotte, Saint-Pierre-de-Chérennes (sektsioon C 1 alad: Alevoux, Bayettes, Guillon, C 2 ja D 2), Villard-de-Lans.

4.4.   Päritolutõend

Kõik piimatootjad, meiereid ja juustukojad täidavad riikliku päritolunimetuste instituudi INAO registreeritud vastavusdeklaratsiooni, mille abil saab instituut kõik asjaomased ettevõtjad kindlaks teha. Ettevõtjad peavad INAO jaoks pidama registreid ning säilitama kõik piima ja juustu päritolu, kvaliteedi ja tootmistingimuste kontrollimiseks vajalikud dokumendid.

Toote päritolunimetuse omaduste kontrollimisel teostatav analüütiline ja organoleptiline uuring peavad tagama toodete vastavuse päritolunimetuse kvaliteedile ja tunnustele.

Juustud, mida müüakse kaitstud päritolunimetuse all, peavad kandma märgistust, mille abil saab tootmisettevõtet tuvastada ja toodet jälgida.

4.5.   Tootmismeetod

Piim peab olema toodetud, juustuks töödeldud ja juust peab olema valminud geograafilises piirkonnas.

„Bleu du Vercors-Sassenage” juustu tootmiseks kasutatakse üksnes Montbéliarde, Abondance või Villarde tõugu lehmade piima. Loomade sööt on pärit määratud geograafilises piirkonnas asuvatelt rohumaadelt. Kasutatakse lehma täispiima, mida on võimaluse korral osaliselt kooritud. Piim on saadud üksnes neljast viimasest lüpsist. Juustu valmistamiseks kuumutatakse piima temperatuurini 76 °C ning sellele lisatakse hallitusseent Pénicillium roqueforti. Kalgendamisel tuleb kasutada laapi ning kalgendamine toimub temperatuuril 31–35 °C. Kalgend segatakse ja vormitakse mitme kihina ilma pressimiseta. Juust soolatakse eraldi vormides. Soolamine ei tohi kesta kauem kui kolm päeva. Laagerdumine, mille minimaalne kestus alates kalgendamisest kuni keldrist väljavõtmiseni on 21 päeva, tagab väärishallituse ühtlase arenemise.

4.6.   Seos piirkonnaga

Kõnealust juustu on Vercors’i mäestikualal valmistatud juba alates XIV sajandist. 1338. aasta juunis andis parun Albert de Sassenage piirkonna elanikele loa oma juustu vabalt müüa. Kõnealuse juustu tuntusest annavad tunnistust mitmed kirjutised. Nii on Pierre Larousse’i sõnaraamatus „Grand Dictionnaire Universel du XIX” märgitud, et kuningas François I oli selle juustu suur austaja. Kuni XX sajandi alguseni valmistati juustu tavapäraselt talumajapidamistes. 1933. aastal hakkas üks meierei sinihallitusjuustu valmistama traditsioonilise retsepti järgi. Hiljem muutus talus tootmine uuesti populaarseks.

Vercors’i mäestikuala kõrgub kui lubjakivist kindlus 1 000 meetri kõrguselt ümbritsevate tasandike kohal. Mäestikuala iseloomustavad pikad, nõgusad, niiske kliimaga nõod ning kaljudest ümbritsetud orud ja suletud kuristikud. Vercors’i mäestikualal valitseb mäestikuline kliima, millele on iseloomulikud lühikesed suved, jahedad ööd, varane sügis ja lumi, mis võib sadada alates oktoobrist ja püsida kuni aprilli või maini. Ookeani ja Vahemere mõju muudab kliima mahedamaks. Kõrguse, savi-lubjarikka pinnase ja mäestikust mõjutatud küllaltki sademeterohke kliima tõttu sobib Vercors’i mäestikuala eelkõige rohumaaks. Need tingimused annavad Vercors’i mäestikualale iseloomuliku eripära, eelkõige taimede liigirikkuse poolest. Looduskeskkonna pinnamoe mitmekesisus võimaldab eri piirkondi kasutada täiendavate karjamaadena, kus on küllaldaselt hea kvaliteediga sööta. See moodustab karja põhisööda, mis omakorda annab piimale ja seega ka juustule selle eripära.

4.7.   Kontrolliasutus

| Nimi | : | Institut National de l’origine et de la qualité (INAO) |
| --- | --- | --- |
| Aadress | : | 51, Rue d’Anjou – 75008 Paris |
| Tel | : | +33 (0)1 53 89 80 00 |
| Faks | : | +33 (0)1 53 89 80 60 |
| E-post | : | info@inao.gouv.fr |

Nimi

:

Institut National de l’origine et de la qualité (INAO)

Aadress

:

51, Rue d’Anjou – 75008 Paris

Tel

:

+33 (0)1 53 89 80 00

Faks

:

+33 (0)1 53 89 80 60

E-post

:

info@inao.gouv.fr

Riiklik päritolunimetuste instituut (INAO) on iseseisev juriidiline isik, kes täidab avalikku haldusfunktsiooni ning kuulub põllumajandusministeeriumi haldusalasse.

INAO vastutab päritolunimetusega toodete tootmistingimuste kontrollimise eest.

| Nimi | : | Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes (DGCCRF) |
| --- | --- | --- |
| Aadress | : | 59, Boulevard Vincent Auriol 75703 PARIS Cédex 13 |
| Tel | : | +33 (0)1 44 87 17 17 |
| Faks | : | +33 (0)1 44 97 30 37 |

Nimi

:

Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes (DGCCRF)

Aadress

:

59, Boulevard Vincent Auriol 75703 PARIS Cédex 13

Tel

:

+33 (0)1 44 87 17 17

Faks

:

+33 (0)1 44 97 30 37

DGCCRF on majandus-, tööstus- ja tööhõiveministeeriumi talitus.

4.8.   Märgistus

Kaitstud päritolunimetust „Bleu du Vercors-Sassenage” kandva juustu märgistus sisaldab kaitstud päritolunimetust ning märget „Appellation d'origine contrôlée” (kaitstud päritolunimetus).

Märkeid „fabrication fermière” (toodetud talus) ja „fromage fermier” (talujuust) või muid sarnaseid märkeid, mis viitavad juustu pärinemisele talust, võivad kasutada üksnes põllumajandustootjad.

---

| 13.5.2009 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 118/72 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 118/72

---

KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 388/2009,

12. mai 2009,

millega sätestatakse üksikasjalikud eeskirjad nõukogu määruse (EÜ) nr 1234/2007 kohaldamiseks teravilja ja riisi töötlemisel saadud toodete impordi- ning ekspordisüsteemi osas

(kodifitseeritud versioon)

EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,

võttes arvesse nõukogu 22. oktoobri 2007. aasta määrust (EÜ) nr 1234/2007, millega kehtestatakse põllumajandusturgude ühine korraldus ning mis käsitleb teatavate põllumajandustoodete erisätteid (ühise turukorralduse ühtne määrus), (1) eriti selle artikleid 143, 170 ja 187 koosmõjus artikliga 4,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Komisjoni 29. juuni 1995. aasta määrust (EÜ) nr 1518/95, millega sätestatakse üksikasjalikud eeskirjad määruse (EMÜ) nr 1418/76 ning teravilja ja riisi töötlemisel saadud toodete impordi- ning ekspordisüsteemi käsitleva määruse (EMÜ) nr 1766/92 kohaldamiseks ning muudetakse määrust (EÜ) nr 1162/95, mis sätestab üksikasjalikud erieeskirjad teravilja ja riisi impordi- ning ekspordilitsentside süsteemi kohaldamiseks, (2) on oluliselt muudetud (3). Selguse ja otstarbekuse huvides tuleks kõnealune määrus kodifitseerida. |
| --- | --- |

(1)

Komisjoni 29. juuni 1995. aasta määrust (EÜ) nr 1518/95, millega sätestatakse üksikasjalikud eeskirjad määruse (EMÜ) nr 1418/76 ning teravilja ja riisi töötlemisel saadud toodete impordi- ning ekspordisüsteemi käsitleva määruse (EMÜ) nr 1766/92 kohaldamiseks ning muudetakse määrust (EÜ) nr 1162/95, mis sätestab üksikasjalikud erieeskirjad teravilja ja riisi impordi- ning ekspordilitsentside süsteemi kohaldamiseks, (2) on oluliselt muudetud (3). Selguse ja otstarbekuse huvides tuleks kõnealune määrus kodifitseerida.

| (2) | Seoses ühendusele siduvate rahuvaheliste kohustustega tuleks kolmandate riikidega kauplemiseks sätestada impordimaksude ja -toetuste süsteemi kohaldamise eeskirjad teravilja- ja riisitoodetele, välja arvatud söödasegud, mille kohta on sätestatud erieeskirjad. |
| --- | --- |

(2)

Seoses ühendusele siduvate rahuvaheliste kohustustega tuleks kolmandate riikidega kauplemiseks sätestada impordimaksude ja -toetuste süsteemi kohaldamise eeskirjad teravilja- ja riisitoodetele, välja arvatud söödasegud, mille kohta on sätestatud erieeskirjad.

| (3) | Toetuse eesmärk on katta saadustele ja toodetele ühenduses ja maailmaturul kehtestatud hinna vahe. Seetõttu tuleks toetuse kindlaksmääramiseks luua kriteeriumid, lähtudes eelkõige põhisaadustele ühenduses ja väljaspool kehtivast hinnast, samuti valmistoodete turuväljunditest ja maailmaturul kehtivatest müügitingimustest. |
| --- | --- |

(3)

Toetuse eesmärk on katta saadustele ja toodetele ühenduses ja maailmaturul kehtestatud hinna vahe. Seetõttu tuleks toetuse kindlaksmääramiseks luua kriteeriumid, lähtudes eelkõige põhisaadustele ühenduses ja väljaspool kehtivast hinnast, samuti valmistoodete turuväljunditest ja maailmaturul kehtivatest müügitingimustest.

| (4) | Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas põllumajandusturgude ühise korralduse komitee arvamusega, |
| --- | --- |

(4)

Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas põllumajandusturgude ühise korralduse komitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Käesolevas määruses kasutatakse mõisteid järgmises tähenduses:

a)   „valmistooted”– sellised saadused ja tooted või nende rühmad, mis on loetletud:

b)   „põhisaadused”– määruse (EÜ) nr 1234/2007 I lisa I osa punktides a ja b loetletud teraviljad ning sama määruse I lisa II osa punktis b ette nähtud purustatud riis.

Artikkel 2

1.   Valmistoodetele makstav toetus määratakse kindlaks eelkõige järgmistest aspektidest lähtudes:

| a) | põhisaaduste hinna muutumine ühenduses võrreldes maailmaturu hindadega; |
| --- | --- |

a)

põhisaaduste hinna muutumine ühenduses võrreldes maailmaturu hindadega;

| b) | kõnealuse toote valmistamiseks vajalikud põhisaaduste kogused ning nende omavahelise vahetamise võimalus; |
| --- | --- |

b)

kõnealuse toote valmistamiseks vajalikud põhisaaduste kogused ning nende omavahelise vahetamise võimalus;

| c) | ühe ja sama menetlusega ühest ja samast põhisaadusest valmistatud toodete puhul kohaldatavate toetuste võimalik kumuleerumine; |
| --- | --- |

c)

ühe ja sama menetlusega ühest ja samast põhisaadusest valmistatud toodete puhul kohaldatavate toetuste võimalik kumuleerumine;

| d) | valmistoodete turuväljundid ja müügitingimused maailmaturul. |
| --- | --- |

d)

valmistoodete turuväljundid ja müügitingimused maailmaturul.

2.   Toetused määratakse kindlaks vähemalt kord kuus.

Artikkel 3

1.   Toetust kohandatakse vastavalt komisjoni määruse (EÜ) nr 1342/2003 (4) artiklitele 14 ja 15. Kohandamisel toetussumma suureneb või väheneb, olenedes igast määruse (EÜ) nr 1342/2003 artikli 14 lõigetes 1 ja 3 nimetatud kohandusabinõust põhisaaduse tonni kohta, mis korrutatakse käesoleva määruse I lisa 4. veerus loetletud kõnealuse valmistoote jaoks kindlaks määratud koefitsiendiga.

2.   Määruse (EÜ) nr 1234/2007 artikli 164 lõike 4 ja artikli 166 esimese taande kohaldamisel nullmäära toetusena ei käsitata ja järelikult ei kohaldata määruse (EÜ) nr 1342/2003 artikli 15 lõikes 1 ette nähtud kohandusabinõusid.

Artikkel 4

1.   Liikmesriigid teatavad iga päev enne kella 15.00 (Brüsseli aja järgi) komisjonile need kogused, millele on esitatud ekspordilitsentsi taotlused.

2.   Nende teraviljast ja riisist valmistatud toodete puhul, mida määruse (EÜ) nr 1234/2007 artikli 162 lõike 1 punktis b ei nimetata, teatavad liikmesriigid komisjonile iga nädala kolmapäevaks eelneva nädala kogused, millele litsentsid on välja antud komisjoni määruse (EMÜ) nr 3846/87 (5) I lisas määratletud tootekoodi alusel, eristades toetusega ja ilma toetuseta eksporditavad tooted.

Artikkel 5

1.   Kui ühe või mitme saaduse ja toote puhul esineb määruse (EÜ) nr 1234/2007 artiklis 187 nimetatud puudusi, võib komisjon võtta järgmisi meetmeid:

| a) | ekspordimaksu kohaldamine. Maksu määrab kindlaks komisjon üks kord nädalas. See võib sihtkohast sõltuvalt olla erinev; |
| --- | --- |

a)

ekspordimaksu kohaldamine. Maksu määrab kindlaks komisjon üks kord nädalas. See võib sihtkohast sõltuvalt olla erinev;

| b) | ekspordilitsentside väljaandmise täielik või osaline peatamine; |
| --- | --- |

b)

ekspordilitsentside väljaandmise täielik või osaline peatamine;

| c) | menetluses olevate ekspordilitsentsi taotluste täielik või osaline tagasilükkamine. |
| --- | --- |

c)

menetluses olevate ekspordilitsentsi taotluste täielik või osaline tagasilükkamine.

2.   Lõike 1 punktis a nimetatud ekspordimaksu suuruseks on tolliformaalsuste täitmise päeval rakendatav maks.

Taotleja võib üheaegselt litsentsi taotlemisega avaldada soovi, et litsentsi kehtivusaja jooksul teostatava ekspordi suhtes kohaldataks taotluse esitamise päeval rakendatavat ekspordimaksu.

3.   Komisjon teatab liikmesriikidele oma otsusest ja avaldab selle.

Artikkel 6

Tuha-, rasva- ja tärklisesisalduse kindlaksmääramiseks kasutatavad meetodid, denatureerimisprotsess ja muud käesoleva määruse impordi- ja ekspordisüsteemi kohaldamiseks vajalikud analüüsimeetodid määratakse vajaduse korral kindlaks määruse (EÜ) nr 1234/2007 artikli 195 lõikes 2 osutatud korras.

Artikkel 7

Määrus (EÜ) nr 1518/95 tunnistatakse kehtetuks.

Viiteid kehtetuks tunnistatud määrusele käsitatakse viidetena käesolevale määrusele kooskõlas III lisas esitatud vastavustabeliga.

Artikkel 8

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 12. mai 2009

Komisjoni nimel

president

José Manuel BARROSO

---

(1)  ELT L 299, 16.11.2007, lk 1.

1

(2)  EÜT L 147, 30.6.1995, lk 55.

2

(3)  Vt II lisa.

3

(4)  ELT L 189, 29.7.2003, lk 12.

4

(5)  EÜT L 366, 24.12.1987, lk 1.

5

---

I LISA

| CN-kood/toote kood | Kaupade kirjeldus | Põhisaadus | Koefitsient |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1102 | Püülijahu, välja arvatud nisujahu või meslin: | | |
| 1102 20 10 9200 | Maisijahu, mille rasvasisaldus ei ületa 1,3 % ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna 0,8 % kaalust | Mais | 1,40 |
| 1102 20 10 9400 | Maisijahu, mille rasvasisaldus on suurem kui 1,3 %, kuid väiksem kui 1,5 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % kaalust | Mais | 1,20 |
| 1102 20 90 9200 | Maisijahu, mille rasvasisaldus on suurem kui 1,5 %, kuid väiksem kui 1,7 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % kaalust | Mais | 1,20 |
| 1102 90 10 9100 | Muu odrapüül, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust | Oder | 1,50 |
| 1102 90 10 9900 | Muu odrapüül, muu | Oder | 1,02 |
| 1102 90 30 9100 | Muu kaerajahu, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 %, toorkiusisaldus 1,8 % kaalust ja mille niiskusesisaldus ei ületa 11 % ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse | Kaer | 1,80 |
| 1103 | Teraviljatangud, lihtjahu ja graanulid: | | |
| 1103 13 10 9100 | Maisist, mille rasvasisaldus ei ületa 0,9 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,6 % kaalust | Mais | 1,80 |
| 1103 13 10 9300 | Maisist, mille rasvasisaldus on suurem kui 0,9 %, kuid väiksem kui 1,3 % kaalust ja mille toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,8 % | Mais | 1,40 |
| 1103 13 10 9500 | Maisist, mille rasvasisaldus on suurem kui 1,3 %, kuid väiksem kui 1,5 % kaalust ja mille toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % | Mais | 1,20 |
| 1103 13 90 9100 | Maisist, mille rasvasisaldus on suurem kui 1,5 %, kuid väiksem kui 1,7 % kaalust ja mille toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % | Mais | 1,20 |
| 1103 19 10 9000 | Tangud ja lihtjahu rukkist | Rukis | 1,00 |
| 1103 19 30 9100 | Tangud ja lihtjahu odrast, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % ja toorkiusisaldus ei ületa 0,9 % kaalust | Oder | 1,55 |
| 1103 19 40 9100 | Kaerast, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 %, integumendisisaldus 0,1 % ja niiskusesisaldus 11 % kaalust ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse | Kaer | 1,80 |
| 1103 20 20 9000 | Odragraanulid | Oder | 1,02 |
| 1103 20 60 9000 | Nisugraanulid | Nisu | 1,02 |
| 1104 | Muul viisil töödeldud viljaterad (kroovitud, valtsitud, helvestatud, poleeritud, peenelt või jämedalt purustatud terad), välja arvatud rubriigi nr 1006 riis; terved, kroovitud, helvestatud või jahvatatud teraviljaidud: | | |
| 1104 12 90 9100 | Valtsitud või helvestatud kaeraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 % kaalust, integumendisisaldus 0,1 % ja niiskusesisaldus 12 % kaalust ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse | Kaer | 2,00 |
| 1104 12 90 9300 | Valtsitud või helvestatud kaeraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 % kaalust, integumendisisaldus on suurem kui 0,1 %, kuid väiksem kui 1,5 % ja niiskusesisaldus ei ületa 12 % kaalust ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse | Kaer | 1,60 |
| 1104 19 10 9000 | Valtsitud või helvestatud nisuterad | Nisu | 1,02 |
| 1104 19 50 9110 | Valtsitud või helvestatud mais, mille rasvasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,7 % kaalust | Mais | 1,60 |
| 1104 19 50 9130 | Valtsitud või helvestatud mais, mille rasvasisaldus kuivaines väljendatuna on suurem kui 0,9 %, kuid väiksem kui 1,3 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,8 % kaalust | Mais | 1,30 |
| 1104 19 69 9100 | Valtsitud või helvestatud odraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust | Oder | 1,50 |
| 1104 22 20 9100 | Kroovitud kaeraterad (koore ja kestata), mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 % kaalust, integumendisisaldus ei ületa 0,5 % ja niiskusesisaldus ei ületa 11 % ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse | Kaer | 1,60 |
| 1104 22 30 9100 | Kroovitud ja peenelt või jämedalt purustatud kaeraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 % kaalust, integumendisisaldus ei ületa 0,1 % ja niiskusesisaldus ei ületa 11 % ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse | Kaer | 1,70 |
| 1104 23 10 9100 | Kroovitud maisiterad (koore ja kestata), purustatud või purustamata, mille rasvasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,6 % kaalust | Mais | 1,50 |
| 1104 23 10 9300 | Kroovitud maisiterad (koore ja kestata), purustatud või purustamata, mille rasvasisaldus kuivaines väljendatuna on suurem kui 0,9 %, kuid väiksem kui 1,3 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,8 % kaalust | Mais | 1,15 |
| 1104 29 01 9100 | Kroovitud odraterad (koore ja kestata), mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust | Oder | 1,50 |
| 1104 29 03 9100 | Kroovitud ja peenelt või jämedalt purustatud odraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust | Oder | 1,50 |
| 1104 29 05 9100 | Poleeritud odraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % kaalust (talgita) – esimene sort | Oder | 2,00 |
| 1104 29 05 9300 | Poleeritud odraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % kaalust (talgita) – teine sort | Oder | 1,60 |
| 1104 29 11 9000 | Kroovitud nisuterad (koore ja kestata), purustamata | Nisu | 1,02 |
| 1104 29 51 9000 | Kroovitud nisuterad (koore ja kestata), ainult purustatud | Nisu | 1,00 |
| 1104 29 55 9000 | Kroovitud rukkiterad (koore ja kestata), ainult purustatud | Rukis | 1,00 |
| 1104 30 10 9000 | Terved, valtsitud, helvestatud või jahvatatud nisuidud | Nisu | 0,25 |
| 1104 30 90 9000 | Muu teravilja terved, valtsitud, helvestatud või jahvatatud idud | Mais | 0,25 |
| 1107 | Linnased, röstitud või röstimata: | | |
| 1107 10 11 000 | Nisust, röstimata, jahuna | Nisu | 1,78 |
| 1107 10 91 000 | Muust teraviljast, röstimata, jahuna | Oder | 1,78 |
| 1108 | Tärklis; inuliin: | | |
| 1108 11 00 9200 | Nisutärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 % | Nisu | 2,00 |
| 1108 11 00 9300 | Nisutärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 84 %, kuid väiksem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 % | Nisu | 2,00 |
| 1108 12 00 9200 | Maisitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 % | Mais | 1,60 |
| 1108 12 00 9300 | Maisitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 84 %, kuid väiksem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 % | Mais | 1,60 |
| 1108 13 00 9200 | Kartulitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 80 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 % | Mais | 1,60 |
| 1108 13 00 9300 | Kartulitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 77 %, kuid väiksem kui 80 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 % | Mais | 1,60 |
| 1108 19 10 9200 | Riisitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 % | Riis | 1,52 |
| 1108 19 10 9300 | Riisitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 84 %, kuid väiksem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 % | Riis | 1,52 |
| 1702 | Muud suhkrud, sealhulgas keemiliselt puhtad laktoos, maltoos, glükoos ja fruktoos, tahkel kujul; maitse- ja värvainelisanditeta suhkrusiirupid; tehismesi, naturaalse meega segatud või segamata; karamell: | | |
| 1702 30 50 9000 | Glükoos ja glükoosisiirup, mis ei sisalda fruktoosi või sisaldab seda alla 20 % kuivaine kaalust, välja arvatud isoglükoos, valge kristallilise aglomeeritud või aglomeerimata pulbrina | Mais | 2,09 |
| 1702 30 90 9000 | Glükoos ja glükoosisiirup, mis ei sisalda fruktoosi või sisaldab seda alla 20 % kuivaine kaalust, välja arvatud isoglükoos, muu | Mais | 1,60 |
| 1702 40 90 9000 | Glükoos või glükoosisiirup, mis sisaldab fruktoosi vahemikus 20 % kuni 50 % kuivaine kaalust, välja arvatud invertsuhkur, muu | Mais | 1,60 |
| 1702 90 50 9100 | Valge tahke aglomeeritud või aglomeerimata maltodekstriin | Mais | 2,09 |
| 1702 90 50 9900 | Maltodekstriin ja maltodekstriinisiirup, muu | Mais | 1,60 |
| 1702 90 75 9000 | Karamell, aglomeeritud või aglomeerimata pulber | Mais | 2,19 |
| 1702 90 79 9000 | Karamell, muu | Mais | 1,52 |
| 2106 90 55 9000 | Mujal nimetamata toiduained, maitsestatud või värvilisandiga suhkrusiirupid, glükoosi- ja maltodekstriinisiirup | Mais | 1,60 |

CN-kood/toote kood

Kaupade kirjeldus

Põhisaadus

Koefitsient

1

2

3

4

1102

Püülijahu, välja arvatud nisujahu või meslin:

1102 20 10 9200

Maisijahu, mille rasvasisaldus ei ületa 1,3 % ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna 0,8 % kaalust

Mais

1,40

1102 20 10 9400

Maisijahu, mille rasvasisaldus on suurem kui 1,3 %, kuid väiksem kui 1,5 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % kaalust

Mais

1,20

1102 20 90 9200

Maisijahu, mille rasvasisaldus on suurem kui 1,5 %, kuid väiksem kui 1,7 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % kaalust

Mais

1,20

1102 90 10 9100

Muu odrapüül, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust

Oder

1,50

1102 90 10 9900

Muu odrapüül, muu

Oder

1,02

1102 90 30 9100

Muu kaerajahu, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 %, toorkiusisaldus 1,8 % kaalust ja mille niiskusesisaldus ei ületa 11 % ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse

Kaer

1,80

1103

Teraviljatangud, lihtjahu ja graanulid:

1103 13 10 9100

Maisist, mille rasvasisaldus ei ületa 0,9 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,6 % kaalust

Mais

1,80

1103 13 10 9300

Maisist, mille rasvasisaldus on suurem kui 0,9 %, kuid väiksem kui 1,3 % kaalust ja mille toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,8 %

Mais

1,40

1103 13 10 9500

Maisist, mille rasvasisaldus on suurem kui 1,3 %, kuid väiksem kui 1,5 % kaalust ja mille toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 %

Mais

1,20

1103 13 90 9100

Maisist, mille rasvasisaldus on suurem kui 1,5 %, kuid väiksem kui 1,7 % kaalust ja mille toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 %

Mais

1,20

1103 19 10 9000

Tangud ja lihtjahu rukkist

Rukis

1,00

1103 19 30 9100

Tangud ja lihtjahu odrast, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % ja toorkiusisaldus ei ületa 0,9 % kaalust

Oder

1,55

1103 19 40 9100

Kaerast, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 %, integumendisisaldus 0,1 % ja niiskusesisaldus 11 % kaalust ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse

Kaer

1,80

1103 20 20 9000

Odragraanulid

Oder

1,02

1103 20 60 9000

Nisugraanulid

Nisu

1,02

1104

Muul viisil töödeldud viljaterad (kroovitud, valtsitud, helvestatud, poleeritud, peenelt või jämedalt purustatud terad), välja arvatud rubriigi nr 1006 riis; terved, kroovitud, helvestatud või jahvatatud teraviljaidud:

1104 12 90 9100

Valtsitud või helvestatud kaeraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 % kaalust, integumendisisaldus 0,1 % ja niiskusesisaldus 12 % kaalust ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse

Kaer

2,00

1104 12 90 9300

Valtsitud või helvestatud kaeraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 % kaalust, integumendisisaldus on suurem kui 0,1 %, kuid väiksem kui 1,5 % ja niiskusesisaldus ei ületa 12 % kaalust ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse

Kaer

1,60

1104 19 10 9000

Valtsitud või helvestatud nisuterad

Nisu

1,02

1104 19 50 9110

Valtsitud või helvestatud mais, mille rasvasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,7 % kaalust

Mais

1,60

1104 19 50 9130

Valtsitud või helvestatud mais, mille rasvasisaldus kuivaines väljendatuna on suurem kui 0,9 %, kuid väiksem kui 1,3 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,8 % kaalust

Mais

1,30

1104 19 69 9100

Valtsitud või helvestatud odraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust

Oder

1,50

1104 22 20 9100

Kroovitud kaeraterad (koore ja kestata), mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 % kaalust, integumendisisaldus ei ületa 0,5 % ja niiskusesisaldus ei ületa 11 % ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse

Kaer

1,60

1104 22 30 9100

Kroovitud ja peenelt või jämedalt purustatud kaeraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 2,3 % kaalust, integumendisisaldus ei ületa 0,1 % ja niiskusesisaldus ei ületa 11 % ja mille peroksüdaas praktiliselt inaktiveeritakse

Kaer

1,70

1104 23 10 9100

Kroovitud maisiterad (koore ja kestata), purustatud või purustamata, mille rasvasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,6 % kaalust

Mais

1,50

1104 23 10 9300

Kroovitud maisiterad (koore ja kestata), purustatud või purustamata, mille rasvasisaldus kuivaines väljendatuna on suurem kui 0,9 %, kuid väiksem kui 1,3 % kaalust ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,8 % kaalust

Mais

1,15

1104 29 01 9100

Kroovitud odraterad (koore ja kestata), mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust

Oder

1,50

1104 29 03 9100

Kroovitud ja peenelt või jämedalt purustatud odraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % ja toorkiusisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 0,9 % kaalust

Oder

1,50

1104 29 05 9100

Poleeritud odraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % kaalust (talgita) – esimene sort

Oder

2,00

1104 29 05 9300

Poleeritud odraterad, mille tuhasisaldus kuivaines väljendatuna ei ületa 1 % kaalust (talgita) – teine sort

Oder

1,60

1104 29 11 9000

Kroovitud nisuterad (koore ja kestata), purustamata

Nisu

1,02

1104 29 51 9000

Kroovitud nisuterad (koore ja kestata), ainult purustatud

Nisu

1,00

1104 29 55 9000

Kroovitud rukkiterad (koore ja kestata), ainult purustatud

Rukis

1,00

1104 30 10 9000

Terved, valtsitud, helvestatud või jahvatatud nisuidud

Nisu

0,25

1104 30 90 9000

Muu teravilja terved, valtsitud, helvestatud või jahvatatud idud

Mais

0,25

1107

Linnased, röstitud või röstimata:

1107 10 11 000

Nisust, röstimata, jahuna

Nisu

1,78

1107 10 91 000

Muust teraviljast, röstimata, jahuna

Oder

1,78

1108

Tärklis; inuliin:

1108 11 00 9200

Nisutärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 %

Nisu

2,00

1108 11 00 9300

Nisutärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 84 %, kuid väiksem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 %

Nisu

2,00

1108 12 00 9200

Maisitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 %

Mais

1,60

1108 12 00 9300

Maisitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 84 %, kuid väiksem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 %

Mais

1,60

1108 13 00 9200

Kartulitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 80 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 %

Mais

1,60

1108 13 00 9300

Kartulitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 77 %, kuid väiksem kui 80 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 %

Mais

1,60

1108 19 10 9200

Riisitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 %

Riis

1,52

1108 19 10 9300

Riisitärklis, mille kuivainesisaldus on suurem kui 84 %, kuid väiksem kui 87 % ja puhtus kuivaines mitte alla 97 %

Riis

1,52

1702

Muud suhkrud, sealhulgas keemiliselt puhtad laktoos, maltoos, glükoos ja fruktoos, tahkel kujul; maitse- ja värvainelisanditeta suhkrusiirupid; tehismesi, naturaalse meega segatud või segamata; karamell:

1702 30 50 9000

Glükoos ja glükoosisiirup, mis ei sisalda fruktoosi või sisaldab seda alla 20 % kuivaine kaalust, välja arvatud isoglükoos, valge kristallilise aglomeeritud või aglomeerimata pulbrina

Mais

2,09

1702 30 90 9000

Glükoos ja glükoosisiirup, mis ei sisalda fruktoosi või sisaldab seda alla 20 % kuivaine kaalust, välja arvatud isoglükoos, muu

Mais

1,60

1702 40 90 9000

Glükoos või glükoosisiirup, mis sisaldab fruktoosi vahemikus 20 % kuni 50 % kuivaine kaalust, välja arvatud invertsuhkur, muu

Mais

1,60

1702 90 50 9100

Valge tahke aglomeeritud või aglomeerimata maltodekstriin

Mais

2,09

1702 90 50 9900

Maltodekstriin ja maltodekstriinisiirup, muu

Mais

1,60

1702 90 75 9000

Karamell, aglomeeritud või aglomeerimata pulber

Mais

2,19

1702 90 79 9000

Karamell, muu

Mais

1,52

2106 90 55 9000

Mujal nimetamata toiduained, maitsestatud või värvilisandiga suhkrusiirupid, glükoosi- ja maltodekstriinisiirup

Mais

1,60

---

II LISA

Kehtetuks tunnistatud määrus koos muudatusega

| Komisjoni määrus (EÜ) nr 1518/95 | (EÜT L 147, 30.6.1995, lk 55) |
| --- | --- |
| Komisjoni määrus (EÜ) nr 2993/95 | (EÜT L 312, 23.12.1995, lk 25) |

Komisjoni määrus (EÜ) nr 1518/95

(EÜT L 147, 30.6.1995, lk 55)

Komisjoni määrus (EÜ) nr 2993/95

(EÜT L 312, 23.12.1995, lk 25)

---

III LISA

Vastavustabel

| Määrus (EÜ) nr 1518/95 | Käesolev määrus |
| --- | --- |
| – | Artikli 1 sissejuhatav osa |
| Artikli 1 lõike 1 sissejuhatav osa | Artikli 1 punkt a |
| Artikli 1 lõike 1 punkt a | Artikli 1 punkti a alapunkt i |
| Artikli 1 lõike 1 punkt b | Artikli 1 punkti a alapunkt ii |
| Artikli 1 lõige 2 | Artikli 1 punkt b |
| Artikkel 2 | Artikkel 2 |
| Artikkel 3 | Artikkel 3 |
| Artikkel 4 | Artikkel 4 |
| Artikkel 5 | Artikkel 5 |
| Artikkel 6 | Artikkel 6 |
| Artikkel 7 | – |
| Artikkel 8 | – |
| – | Artikkel 7 |
| Artikkel 9 | Artikkel 8 |
| Lisa | I lisa |
| – | II lisa |
| – | III lisa |

Määrus (EÜ) nr 1518/95

Käesolev määrus

–

Artikli 1 sissejuhatav osa

Artikli 1 lõike 1 sissejuhatav osa

Artikli 1 punkt a

Artikli 1 lõike 1 punkt a

Artikli 1 punkti a alapunkt i

Artikli 1 lõike 1 punkt b

Artikli 1 punkti a alapunkt ii

Artikli 1 lõige 2

Artikli 1 punkt b

Artikkel 2

Artikkel 2

Artikkel 3

Artikkel 3

Artikkel 4

Artikkel 4

Artikkel 5

Artikkel 5

Artikkel 6

Artikkel 6

Artikkel 7

–

Artikkel 8

–

–

Artikkel 7

Artikkel 9

Artikkel 8

Lisa

I lisa

–

II lisa

–

III lisa

---

| 13.5.2009 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 118/78 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 118/78

---

KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 389/2009,

12. mai 2009,

millega muudetakse nõukogu määrust (EÜ) nr 329/2007, mis käsitleb Korea Rahvademokraatliku Vabariigi vastu suunatud piiravaid meetmeid

EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,

võttes arvesse nõukogu määrust (EÜ) nr 329/2007, (1) eriti selle artikli 13 punkti d,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Määruse (EÜ) nr 329/2007 artikli 6 kohaselt peaks määruse IV lisas olema loetletud ÜRO pädeva sanktsioonide komitee või ÜRO Julgeolekunõukogu määratud füüsilised isikud, üksused ja asutused, kelle rahalised vahendid ja majandusressursid tuleb külmutada. |
| --- | --- |

(1)

Määruse (EÜ) nr 329/2007 artikli 6 kohaselt peaks määruse IV lisas olema loetletud ÜRO pädeva sanktsioonide komitee või ÜRO Julgeolekunõukogu määratud füüsilised isikud, üksused ja asutused, kelle rahalised vahendid ja majandusressursid tuleb külmutada.

| (2) | ÜRO pädev sanktsioonide komitee sätestas 24. aprillil 2009. aastal, et teatavate juriidiliste isikute, üksuste või asutuste rahalised vahendid ja majandusressursid tuleb külmutada. |
| --- | --- |

(2)

ÜRO pädev sanktsioonide komitee sätestas 24. aprillil 2009. aastal, et teatavate juriidiliste isikute, üksuste või asutuste rahalised vahendid ja majandusressursid tuleb külmutada.

| (3) | IV lisa tuleks vastavalt muuta. |
| --- | --- |

(3)

IV lisa tuleks vastavalt muuta.

| (4) | Käesolevas määruses sätestatud meetmete tõhususe tagamiseks peab määrus viivitamata jõustuma, |
| --- | --- |

(4)

Käesolevas määruses sätestatud meetmete tõhususe tagamiseks peab määrus viivitamata jõustuma,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Määruse (EÜ) nr 329/2007 IV lisa asendatakse käesoleva määruse lisa tekstiga.

Artikkel 2

Käeolev määrus jõustub selle Euroopa Liidu Teatajas avaldamise päeval.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 12. mai 2009

Komisjoni nimel

välissuhete peadirektor

Eneko LANDÁBURU

---

(1)  ELT L 88, 29.3.2007, lk 1.

1

---

LISA

„IV LISA

Artiklis 6 osutatud isikute, üksuste ja asutuste loetelu

| A. | Füüsilised isikud

  — |
| --- | --- |

A.

Füüsilised isikud

—

| B. | Juriidilised isikud, üksused ja asutused:







  (1) | Korea Mining Development Trading Corporation (teiste nimedega: a) CHANGGWANG SINYONG CORPORATION; b) EXTERNAL TECHNOLOGY GENERAL CORPORATION; c) DPRKN MINING DEVELOPMENT TRADING COOPERATION; d) „KOMID”). Aadress: Central District, Pyongyang, Korea Rahvademokraatlik Vabariik. Muu teave: Peamine relvakaupleja ning põhiline ballistiliste rakettide ja tavarelvastusega seotud kaupade ja varustuse eksportija. |
| --- | --- | --- |

B.

Juriidilised isikud, üksused ja asutused:

(1)

Korea Mining Development Trading Corporation (teiste nimedega: a) CHANGGWANG SINYONG CORPORATION; b) EXTERNAL TECHNOLOGY GENERAL CORPORATION; c) DPRKN MINING DEVELOPMENT TRADING COOPERATION; d) „KOMID”). Aadress: Central District, Pyongyang, Korea Rahvademokraatlik Vabariik. Muu teave: Peamine relvakaupleja ning põhiline ballistiliste rakettide ja tavarelvastusega seotud kaupade ja varustuse eksportija.

| (2) | Korea Ryonbong General Corporation (teiste nimedega: a) KOREA YONBONG GENERAL CORPORATION; b) LYONGAKSAN GENERAL TRADING CORPORATION). Aadress: Pot’onggang District, Pyongyang, Korea Rahvademokraatlik Vabariik; Rakwon-dong, Pothonggang District, Pyongyang, DPRK. Muu teave: Kaitsetööstuse konglomeraat, mis tegeleb Korea Rahvademokraatliku Vabariigi kaitsetööstuse hangetega ja toetab riigi sõjalise otstarbega kaupade müüki. |
| --- | --- |

(2)

Korea Ryonbong General Corporation (teiste nimedega: a) KOREA YONBONG GENERAL CORPORATION; b) LYONGAKSAN GENERAL TRADING CORPORATION). Aadress: Pot’onggang District, Pyongyang, Korea Rahvademokraatlik Vabariik; Rakwon-dong, Pothonggang District, Pyongyang, DPRK. Muu teave: Kaitsetööstuse konglomeraat, mis tegeleb Korea Rahvademokraatliku Vabariigi kaitsetööstuse hangetega ja toetab riigi sõjalise otstarbega kaupade müüki.

| (3) | Tanchon Commercial Bank (teiste nimedega: a) CHANGGWANG CREDIT BANK; b) KOREA CHANGGWANG CREDIT BANK). Aadress: Saemul 1-Dong Pyongchon District, Pyongyang, Korea Rahvademokraatlik Vabariik. Muu teave: Korea Rahvademokraatliku Vabariigi tavarelvastuse, ballistiliste rakettide ning sellelaadsete relvade kooste ja tootmisega seotud kaupade müügi rahastaja.” |
| --- | --- |

(3)

Tanchon Commercial Bank (teiste nimedega: a) CHANGGWANG CREDIT BANK; b) KOREA CHANGGWANG CREDIT BANK). Aadress: Saemul 1-Dong Pyongchon District, Pyongyang, Korea Rahvademokraatlik Vabariik. Muu teave: Korea Rahvademokraatliku Vabariigi tavarelvastuse, ballistiliste rakettide ning sellelaadsete relvade kooste ja tootmisega seotud kaupade müügi rahastaja.”

---

II EÜ asutamislepingu / Euratomi asutamislepingu kohaselt vastu võetud aktid, mille avaldamine ei ole kohustuslik

OTSUSED

Komisjon

| 13.5.2009 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 118/80 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 118/80

---

KOMISJONI OTSUS,

8. mai 2009,

millega muudetakse Bulgaaria ja Rumeenia ühinemisakti VI lisa liidet seoses teatavate Bulgaaria piimatöötlemisettevõtetega

(teatavaks tehtud numbri K(2009) 3389 all)

(EMPs kohaldatav tekst)

(2009/372/EÜ)

EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,

võttes arvesse Bulgaaria ja Rumeenia ühinemisakti, eriti selle VI lisa 4. peatüki B osa punkti f esimest lõiku,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Bulgaaria ja Rumeenia ühinemisaktis on Bulgaariale võimaldatud üleminekuperiood, et viia teatavad piimatöötlemisettevõtted vastavusse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 29. aprilli 2004. aasta määrusega (EÜ) nr 853/2004, millega sätestatakse loomset päritolu toidu hügieeni erieeskirjad. (1) |
| --- | --- |

(1)

Bulgaaria ja Rumeenia ühinemisaktis on Bulgaariale võimaldatud üleminekuperiood, et viia teatavad piimatöötlemisettevõtted vastavusse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 29. aprilli 2004. aasta määrusega (EÜ) nr 853/2004, millega sätestatakse loomset päritolu toidu hügieeni erieeskirjad. (1)

| (2) | Ühinemisakti VI lisa liidet on muudetud komisjoni otsustega 2007/26/EÜ, (2) 2007/689/EÜ, (3) 2008/209/EÜ, (4) 2008/331/EÜ, (5) 2008/547/EÜ, (6) 2008/672/EÜ, (7) 2008/827/EÜ (8) ja 2009/27/EÜ. (9) |
| --- | --- |

(2)

Ühinemisakti VI lisa liidet on muudetud komisjoni otsustega 2007/26/EÜ, (2) 2007/689/EÜ, (3) 2008/209/EÜ, (4) 2008/331/EÜ, (5) 2008/547/EÜ, (6) 2008/672/EÜ, (7) 2008/827/EÜ (8) ja 2009/27/EÜ. (9)

| (3) | Bulgaaria on esitanud tõendid, et 48 piimatöötlemisettevõtet on ajakohastamise lõpetanud ja vastavad nüüd täielikult ühenduse õigusaktidele. Kõnealustest ettevõtetest 31 lubatakse nõuetele vastavat ja nõuetele mittevastavat toorpiima ilma eraldamata vastu võtta ja töödelda. Seepärast tuleks kõnealused ettevõtted lisada VI lisa liite I peatükis esitatud loetelusse. |
| --- | --- |

(3)

Bulgaaria on esitanud tõendid, et 48 piimatöötlemisettevõtet on ajakohastamise lõpetanud ja vastavad nüüd täielikult ühenduse õigusaktidele. Kõnealustest ettevõtetest 31 lubatakse nõuetele vastavat ja nõuetele mittevastavat toorpiima ilma eraldamata vastu võtta ja töödelda. Seepärast tuleks kõnealused ettevõtted lisada VI lisa liite I peatükis esitatud loetelusse.

| (4) | Üks praegu I peatükis loetletud piimatöötlemisettevõte hakkab töötlema üksnes nõuetele vastavat toorpiima ning seega tuleb seda ettevõtet käsitada ELi heakskiidetud piimatöötlemisettevõttena. Seepärast tuleks asjaomane ettevõte VI lisa liite I peatüki loetelust välja jätta. |
| --- | --- |

(4)

Üks praegu I peatükis loetletud piimatöötlemisettevõte hakkab töötlema üksnes nõuetele vastavat toorpiima ning seega tuleb seda ettevõtet käsitada ELi heakskiidetud piimatöötlemisettevõttena. Seepärast tuleks asjaomane ettevõte VI lisa liite I peatüki loetelust välja jätta.

| (5) | Bulgaaria ja Rumeenia ühinemisakti VI lisa liidet tuleks seepärast vastavalt muuta. |
| --- | --- |

(5)

Bulgaaria ja Rumeenia ühinemisakti VI lisa liidet tuleks seepärast vastavalt muuta.

| (6) | Käesoleva otsusega ette nähtud meetmed on kooskõlas toiduahela ja loomatervishoiu alalise komitee arvamusega, |
| --- | --- |

(6)

Käesoleva otsusega ette nähtud meetmed on kooskõlas toiduahela ja loomatervishoiu alalise komitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Bulgaaria ja Rumeenia ühinemisakti VI lisa liidet muudetakse vastavalt käesoleva otsuse lisale.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud liikmesriikidele.

Brüssel, 8. mai 2009

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Androulla VASSILIOU

---

(1)  ELT L 139, 30.4.2004, lk 55.

1

(2)  ELT L 8, 13.1.2007, lk 35.

2

(3)  ELT L 282, 26.10.2007, lk 60.

3

(4)  ELT L 65, 8.3.2008, lk 18.

4

(5)  ELT L 114, 26.4.2008, lk 97.

5

(6)  ELT L 176, 4.7.2008, lk 11.

6

(7)  ELT L 220, 15.8.2008, lk 27.

7

(8)  ELT L 294, 1.11.2008, lk 9.

8

(9)  ELT L 10, 15.1.2009, lk 23.

9

---

LISA

Bulgaaria ja Rumeenia ühinemisakti VI lisa liite I peatükki muudetakse järgmiselt:

| 1) | lisatakse järgmised kirjed:








  Nr | Veterinaarloa number | Ettevõtte nimi | Linn/tänav või küla/piirkond |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| „16 | BG 1512029 | „Lavena” OOD | s. Dolni Dębnik
  obl. Pleven |
| 17 | BG 1612028 | ET „Slavka Todorova” | s. Trud
  obsht. Maritsa |
| 18 | BG 1612051 | ET „Radev-Radko Radev” | s. Kurtovo Konare
  obl. Plovdiv |
| 19 | BG 1612066 | „Lakti ko” OOD | s. Bogdanitza |
| 20 | BG 2112029 | ET „Karamfil Kasakliev” | gr. Dospat |
| 21 | BG 0912004 | „Rodopchanka” OOD | s.Byal izvor
  obsht. Ardino |
| 22 | BG 2012043 | „Agroprodukt” OOD | gr. Sliven
  kv. Industrialen |
| 23 | 0112003 | ET „Vekir” | s. Godlevo |
| 24 | 0112013 | ET „Ivan Kondev” | gr. Razlog
  Stopanski dvor |
| 25 | 0212028 | „Veliko” OOD | s. Sigmen |
| 26 | 0212037 | „Megakomers” OOD | s. Lyulyakovo
  obsht. Ruen |
| 27 | 0512003 | SD „LAF-Velizarov i sie” | s. Dabravka
  obsht. Belogradchik |
| 28 | 0612035 | OOD „Nivego” | s. Chiren |
| 29 | 0612041 | ET „Ekoprodukt-Megiya-Bogorodka Dobrilova” | gr. Vratsa
  ul. „Ilinden” 3 |
| 30 | 0612042 | ET „Mlechen puls – 95 – Tsvetelina Tomova” | gr. Krivodol
  ul. „Vasil Levski” |
| 31 | 1012008 | „Kentavar” OOD | s. Konyavo
  obsht. Kyustendil |
| 32 | 1212022 | „Milkkomm” EOOD | gr. Lom
  ul. „Al. Stamboliyski” 149 |
| 33 | 1212031 | „ADL” OOD | s. Vladimirovo
  obsht. Boychinovtsi |
| 34 | 1512006 | „Mandra” OOD | s. Obnova
  obsht. Levski |
| 35 | 1512008 | ET „Petar Tonovski-Viola” | gr. Koynare
  ul. „Hr. Botev” 14 |
| 36 | 1512010 | ET „Militsa Lazarova-90” | gr. Slavyanovo,
  ul. „Asen Zlatarev” 2 |
| 37 | 1612024 | SD „Kostovi-EMK” | gr. Saedinenie
  ul. „L. Karavelov” 5 |
| 38 | 1612043 | ET „Dimitar Bikov” | s. Karnare
  obsht. „Sopot” |
| 39 | 1712046 | ET „Stem-Tezdzhan Ali” | gr. Razgrad
  ul. „Knyaz Boris” 23 |
| 40 | 2012012 | ET „Olimp-P.Gurtsov” | gr. Sliven
  m-t „Matsulka” |
| 41 | 2112003 | „Milk-inzhenering” OOD | gr. Smolyan
  ul. „Chervena skala” 21 |
| 42 | 2112027 | „Keri” OOD | s. Borino,
  obsht. Borino |
| 43 | 2312023 | „Mogila” OOD | gr. Godech,
  ul. „Ruse” 4 |
| 44 | 2512018 | „Biomak” EOOD | gr. Omurtag
  ul. „Rodopi” 2 |
| 45 | 2712013 | „Ekselans” OOD | s. Osmar,
  obsht. V. Preslav |
| 46 | 2812018 | ET „Bulmilk-Nikolay Nikolov” | s. General Inzovo,
  obl. Yambolska” |

1)

lisatakse järgmised kirjed:

Nr

Veterinaarloa number

Ettevõtte nimi

Linn/tänav või küla/piirkond

„16

BG 1512029

„Lavena” OOD

s. Dolni Dębnik

obl. Pleven

17

BG 1612028

ET „Slavka Todorova”

s. Trud

obsht. Maritsa

18

BG 1612051

ET „Radev-Radko Radev”

s. Kurtovo Konare

obl. Plovdiv

19

BG 1612066

„Lakti ko” OOD

s. Bogdanitza

20

BG 2112029

ET „Karamfil Kasakliev”

gr. Dospat

21

BG 0912004

„Rodopchanka” OOD

s.Byal izvor

obsht. Ardino

22

BG 2012043

„Agroprodukt” OOD

gr. Sliven

kv. Industrialen

23

0112003

ET „Vekir”

s. Godlevo

24

0112013

ET „Ivan Kondev”

gr. Razlog

Stopanski dvor

25

0212028

„Veliko” OOD

s. Sigmen

26

0212037

„Megakomers” OOD

s. Lyulyakovo

obsht. Ruen

27

0512003

SD „LAF-Velizarov i sie”

s. Dabravka

obsht. Belogradchik

28

0612035

OOD „Nivego”

s. Chiren

29

0612041

ET „Ekoprodukt-Megiya-Bogorodka Dobrilova”

gr. Vratsa

ul. „Ilinden” 3

30

0612042

ET „Mlechen puls – 95 – Tsvetelina Tomova”

gr. Krivodol

ul. „Vasil Levski”

31

1012008

„Kentavar” OOD

s. Konyavo

obsht. Kyustendil

32

1212022

„Milkkomm” EOOD

gr. Lom

ul. „Al. Stamboliyski” 149

33

1212031

„ADL” OOD

s. Vladimirovo

obsht. Boychinovtsi

34

1512006

„Mandra” OOD

s. Obnova

obsht. Levski

35

1512008

ET „Petar Tonovski-Viola”

gr. Koynare

ul. „Hr. Botev” 14

36

1512010

ET „Militsa Lazarova-90”

gr. Slavyanovo,

ul. „Asen Zlatarev” 2

37

1612024

SD „Kostovi-EMK”

gr. Saedinenie

ul. „L. Karavelov” 5

38

1612043

ET „Dimitar Bikov”

s. Karnare

obsht. „Sopot”

39

1712046

ET „Stem-Tezdzhan Ali”

gr. Razgrad

ul. „Knyaz Boris” 23

40

2012012

ET „Olimp-P.Gurtsov”

gr. Sliven

m-t „Matsulka”

41

2112003

„Milk-inzhenering” OOD

gr. Smolyan

ul. „Chervena skala” 21

42

2112027

„Keri” OOD

s. Borino,

obsht. Borino

43

2312023

„Mogila” OOD

gr. Godech,

ul. „Ruse” 4

44

2512018

„Biomak” EOOD

gr. Omurtag

ul. „Rodopi” 2

45

2712013

„Ekselans” OOD

s. Osmar,

obsht. V. Preslav

46

2812018

ET „Bulmilk-Nikolay Nikolov”

s. General Inzovo,

obl. Yambolska”

| 2) | jäetakse välja järgmine kirje:








  Nr | Veterinaarloa number | Ettevõtte nimi | Linn/tänav või küla/piirkond |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| „4 | 1512003 | „Mandra-1” OOD | s. Tranchovitsa,
  obsht. Levski” |

2)

jäetakse välja järgmine kirje:

Nr

Veterinaarloa number

Ettevõtte nimi

Linn/tänav või küla/piirkond

„4

1512003

„Mandra-1” OOD

s. Tranchovitsa,

obsht. Levski”

---