# Il-Ġurnal Uffiċjali L 118/2009

| | ISSN 1725-5104
  doi:10.3000/17255104.L_2009.118.mlt |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  tal-Unjoni Ewropea | L 118 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 5213 ta' Mejju 2009 |

ISSN 1725-5104

doi:10.3000/17255104.L_2009.118.mlt

Il-Ġurnal Uffiċjali

tal-Unjoni Ewropea

L 118

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 5213 ta' Mejju 2009

---

| Werrej | | I   Atti adottati skont it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom hija obbligatorja | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGOLAMENTI |
| | * | Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 383/2009 tal-5 ta’ Mejju 2009 li jimponi dazju definittiv ta’ antidumping u li jiġbor b’mod definittiv id-dazju provviżorju impost fuq l-importazzjonijiet ta’ ċerti wajers u swiegli tal-azzar mingħajr liga tal-prestressing u l-poststressing (wajers u swiegli PSC) li joriġinaw fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina | 1 |
| | | Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 384/2009 tat-12 ta’ Mejju 2009 li jistabbilixxi l-valuri fissi tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħaxix | 11 |
| | * | Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 385/2009 tas-7 ta’ Mejju 2009 li jissostitwixxi l-Anness IX tad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva Kwadru) (
  1
  ) | 13 |
| | * | Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 386/2009 tat-12 ta’ Mejju 2009 li jemenda r-Regolament (KE) Nru 1831/2003 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tat-twaqqif ta’ grupp funzjonali ġdid ta’ additivi tal-għalf (
  1
  ) | 66 |
| | * | Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 387/2009 tat-12 ta’ Mejju 2009 li japprova emendi minuri fl-ispeċifikazzjoni ta' denominazzjoni elenkata fir-reġistru tad-denominazzjonijiet protetti tal-oriġini u tal-indikazzjonijiet ġeografiċi protetti [Bleu du Vercors-Sassenage (AOP)] | 67 |
| | * | Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 388/2009 tat-12 ta’ Mejju 2009 li jistabbilixxi regoli dettaljati għall-applikazzjoni tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1234/2007 rigward is-sistema ta’ importazzjoni u ta’ esportazzjoni ta’ prodotti pproċessati miċ-ċereali u mir-ross (Verżjoni kodifikata) | 72 |
| | * | Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 389/2009 tat-12 ta’ Mejju 2009 li jemenda r-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 329/2007 dwar miżuri restrittivi kontra r-Repubblika Demokratika Popolari tal-Korea | 78 |

Werrej

I   Atti adottati skont it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom hija obbligatorja

Paġna

REGOLAMENTI

*

Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 383/2009 tal-5 ta’ Mejju 2009 li jimponi dazju definittiv ta’ antidumping u li jiġbor b’mod definittiv id-dazju provviżorju impost fuq l-importazzjonijiet ta’ ċerti wajers u swiegli tal-azzar mingħajr liga tal-prestressing u l-poststressing (wajers u swiegli PSC) li joriġinaw fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina

1

Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 384/2009 tat-12 ta’ Mejju 2009 li jistabbilixxi l-valuri fissi tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħaxix

11

*

Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 385/2009 tas-7 ta’ Mejju 2009 li jissostitwixxi l-Anness IX tad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva Kwadru) (
  1
  )

1

13

*

Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 386/2009 tat-12 ta’ Mejju 2009 li jemenda r-Regolament (KE) Nru 1831/2003 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tat-twaqqif ta’ grupp funzjonali ġdid ta’ additivi tal-għalf (
  1
  )

1

66

*

Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 387/2009 tat-12 ta’ Mejju 2009 li japprova emendi minuri fl-ispeċifikazzjoni ta' denominazzjoni elenkata fir-reġistru tad-denominazzjonijiet protetti tal-oriġini u tal-indikazzjonijiet ġeografiċi protetti [Bleu du Vercors-Sassenage (AOP)]

67

*

Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 388/2009 tat-12 ta’ Mejju 2009 li jistabbilixxi regoli dettaljati għall-applikazzjoni tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1234/2007 rigward is-sistema ta’ importazzjoni u ta’ esportazzjoni ta’ prodotti pproċessati miċ-ċereali u mir-ross (Verżjoni kodifikata)

72

*

Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 389/2009 tat-12 ta’ Mejju 2009 li jemenda r-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 329/2007 dwar miżuri restrittivi kontra r-Repubblika Demokratika Popolari tal-Korea

78

| | | II   Atti adottati skont it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom mhijiex obbligatorja |
| --- | --- | --- |
| | | DEĊIŻJONIJIET |
| | | Il-Kummissjoni |
| | | 2009/372/KE |
| | * | Deċiżjoni tal-Kummissjoni tat-8 ta' Mejju 2009 li temenda l-Appendiċi tal-Anness VI tal-Att tal-Adeżjoni tal-Bulgarija u r-Rumanija fir-rigward ta’ ċerti stabbilimenti tal-ipproċessar tal-ħalib fil-Bulgarija
  (notifikata taħt id-dokument numru C(2009) 3389)

   (
  1
  ) | 80 |

II   Atti adottati skont it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom mhijiex obbligatorja

DEĊIŻJONIJIET

Il-Kummissjoni

2009/372/KE

*

Deċiżjoni tal-Kummissjoni tat-8 ta' Mejju 2009 li temenda l-Appendiċi tal-Anness VI tal-Att tal-Adeżjoni tal-Bulgarija u r-Rumanija fir-rigward ta’ ċerti stabbilimenti tal-ipproċessar tal-ħalib fil-Bulgarija
  (notifikata taħt id-dokument numru C(2009) 3389)

   (
  1
  )

(notifikata taħt id-dokument numru C(2009) 3389)

1

80

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Test b’relevanza għaż-ŻEE |

---

(1)   Test b’relevanza għaż-ŻEE

1

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

I Atti adottati skont it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom hija obbligatorja

REGOLAMENTI

| 13.5.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 118/1 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 118/1

---

REGOLAMENT TAL-KUNSILL (KE) Nru 383/2009

tal-5 ta’ Mejju 2009

li jimponi dazju definittiv ta’ antidumping u li jiġbor b’mod definittiv id-dazju provviżorju impost fuq l-importazzjonijiet ta’ ċerti wajers u swiegli tal-azzar mingħajr liga tal-prestressing u l-poststressing (wajers u swiegli PSC) li joriġinaw fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina

IL-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,

Wara li kkunsidra r-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 384/96 tat-22 ta’ Diċembru 1995 dwar il-protezzjoni kontra l-importazzjonijiet li huma l-oġġett ta’ dumping minn pajjiżi mhux membri tal-Komunità Ewropea (1) (“ir-Regolament bażiku”) u b’mod partikolari l-Artikolu 9 tiegħu,

Wara li kkunsidra l-proposta mressqa mill-Kummissjoni wara li kkonsultat il-Kumitat Konsultattiv,

Billi:

1.   PROĊEDURA

1.1.   Miżuri provviżorji

| (1) | Il-Kummissjoni, bir-Regolament (KE) Nru 1129/2008 (2) tal-14 ta’ Novembru 2008 (ir-“Regolament provviżorju”) imponiet dazju provviżorju tal-antidumping fuq l-importazzjonijiet ta’ ċerti wajers u swiegli tal-azzar mingħajr liga tal-prestressing u l-poststressing (“wajers u swiegli PSC”) li joriġinaw fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina (“RPĊ”). |
| --- | --- |

(1)

Il-Kummissjoni, bir-Regolament (KE) Nru 1129/2008 (2) tal-14 ta’ Novembru 2008 (ir-“Regolament provviżorju”) imponiet dazju provviżorju tal-antidumping fuq l-importazzjonijiet ta’ ċerti wajers u swiegli tal-azzar mingħajr liga tal-prestressing u l-poststressing (“wajers u swiegli PSC”) li joriġinaw fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina (“RPĊ”).

| (2) | Ta’ min jinnota li l-proċedura nbdiet wara li tressaq ilment mill-Servizz ta’ Informazzjoni tal-Eurostress (ESIS) f’isem il-produtturi li jirrappreżentaw proporzjon kbir tal-produzzjoni totali tal-Komunità ta’ wajers u swiegli PSC, f’dan il-każ aktar minn 57 %. |
| --- | --- |

(2)

Ta’ min jinnota li l-proċedura nbdiet wara li tressaq ilment mill-Servizz ta’ Informazzjoni tal-Eurostress (ESIS) f’isem il-produtturi li jirrappreżentaw proporzjon kbir tal-produzzjoni totali tal-Komunità ta’ wajers u swiegli PSC, f’dan il-każ aktar minn 57 %.

| (3) | Kif stabbilit fil-premessa (13) tar-Regolament provviżorju, l-investigazzjoni ta’ dumping u ħsara kopriet il-perjodu mill-1 ta’ Jannar 2007 sal-31 ta’ Diċembru 2007 (il-“perjodu ta” investigazzjoni’ jew il-“PI”). L-eżami tax-xejriet għall-valutazzjoni tal-ħsara kopra l-perjodu mill-1 ta’ Jannar 2004 sa tmiem il-perjodu tal-investigazzjoni (il-“perjodu kkunsidrat”). |
| --- | --- |

(3)

Kif stabbilit fil-premessa (13) tar-Regolament provviżorju, l-investigazzjoni ta’ dumping u ħsara kopriet il-perjodu mill-1 ta’ Jannar 2007 sal-31 ta’ Diċembru 2007 (il-“perjodu ta” investigazzjoni’ jew il-“PI”). L-eżami tax-xejriet għall-valutazzjoni tal-ħsara kopra l-perjodu mill-1 ta’ Jannar 2004 sa tmiem il-perjodu tal-investigazzjoni (il-“perjodu kkunsidrat”).

1.2.   Proċedura sussegwenti

| (4) | Wara li ġew żvelati l-fatti u l-kunsiderazzjonijiet essenzjali, li fuq il-bażi tagħhom kien deċiż li jkunu imposti miżuri provviżorji anti-dumping (“żvelar provviżorju”), għadd ta’ partijiet interessati ressqu preżentazzjonijiet bil-miktub biex juru l-fehmiet tagħhom dwar ir-riżultati provviżorji. Il-partijiet li għamlu dan ingħataw l-opportunità li jinstemgħu. Il-Kummissjoni kompliet tfittex u tivverifika t-tagħrif kollu li qieset meħtieġ għar-riżultati definittivi tagħha. |
| --- | --- |

(4)

Wara li ġew żvelati l-fatti u l-kunsiderazzjonijiet essenzjali, li fuq il-bażi tagħhom kien deċiż li jkunu imposti miżuri provviżorji anti-dumping (“żvelar provviżorju”), għadd ta’ partijiet interessati ressqu preżentazzjonijiet bil-miktub biex juru l-fehmiet tagħhom dwar ir-riżultati provviżorji. Il-partijiet li għamlu dan ingħataw l-opportunità li jinstemgħu. Il-Kummissjoni kompliet tfittex u tivverifika t-tagħrif kollu li qieset meħtieġ għar-riżultati definittivi tagħha.

| (5) | Il-Kummissjoni kompliet l-investigazzjoni tagħha fir-rigward tal-aspetti tal-interess tal-Komunità u wettqet analiżi tad-dejta tat-tweġibiet tal-kwestjonarju provduti minn xi utenti fil-Komunità wara l-impożizzjoni tal-miżuri provviżorji kontra d-dumping. |
| --- | --- |

(5)

Il-Kummissjoni kompliet l-investigazzjoni tagħha fir-rigward tal-aspetti tal-interess tal-Komunità u wettqet analiżi tad-dejta tat-tweġibiet tal-kwestjonarju provduti minn xi utenti fil-Komunità wara l-impożizzjoni tal-miżuri provviżorji kontra d-dumping.

| (6) | Saru erba’ żjarat addizzjonali ta’ verifika fuq il-post tal-kumpaniji utenti li ġejjin:






  — | Hormipresa SL, Santa Coloma de Queralt, Spanja, |
| --- | --- | --- |

(6)

Saru erba’ żjarat addizzjonali ta’ verifika fuq il-post tal-kumpaniji utenti li ġejjin:

—

Hormipresa SL, Santa Coloma de Queralt, Spanja,

| — | Grupo Pacadar SA, Madrid, Spanja, |
| --- | --- |

—

Grupo Pacadar SA, Madrid, Spanja,

| — | Strongforce Engineering PLC, Dartford, ir-Renju Unit, |
| --- | --- |

—

Strongforce Engineering PLC, Dartford, ir-Renju Unit,

| — | Hanson Building Products Limited, Somercotes, ir-Renju Unit. |
| --- | --- |

—

Hanson Building Products Limited, Somercotes, ir-Renju Unit.

| (7) | Il-partijiet kollha ġew infurmati bil-fatti essenzjali u l-kunsiderazzjonijiet li fuq il-bażi tagħhom kien hemm ħsieb li tiġi rakkomandata l-impożizzjoni ta’ miżuri definittivi anti-dumping fuq importazzjonijiet ta’ wajers u swiegli PSC li joriġinaw fir-RPĊ u l-ġbir definittiv ta’ ammonti miġbura bħala dazju provviżorju. Ingħataw ukoll perjodu li fih setgħu jagħmlu appelli sussegwentement għal dan l-iżvelar. |
| --- | --- |

(7)

Il-partijiet kollha ġew infurmati bil-fatti essenzjali u l-kunsiderazzjonijiet li fuq il-bażi tagħhom kien hemm ħsieb li tiġi rakkomandata l-impożizzjoni ta’ miżuri definittivi anti-dumping fuq importazzjonijiet ta’ wajers u swiegli PSC li joriġinaw fir-RPĊ u l-ġbir definittiv ta’ ammonti miġbura bħala dazju provviżorju. Ingħataw ukoll perjodu li fih setgħu jagħmlu appelli sussegwentement għal dan l-iżvelar.

| (8) | Il-kummenti orali u bil-miktub ppreżentati mill-partijiet interessati tqiesu u, fejn xieraq, ir-riżultati ġew modifikati skont dawn. |
| --- | --- |

(8)

Il-kummenti orali u bil-miktub ppreżentati mill-partijiet interessati tqiesu u, fejn xieraq, ir-riżultati ġew modifikati skont dawn.

2.   PRODOTT IKKONĊERNAT U PRODOTT SIMILI

2.1.   Prodott ikkonċernat

| (9) | Waħda mill-partijiet interessati qalet li tip speċifiku ta’ siegla b’19-il wajer għandu jitħalla barra mill-ambitu tal-proċedura minħabba li dan it-tip ta’ prodott jintuża għal applikazzjonijiet speċifiċi ħafna, ma jistax jintuża fil-konkrit imsaħħaħ jew elementi ta’ sospensjoni jew għal pontijiet tal-istejkejbil, li huma l-applikazzjonijiet ewlenin tal-prodott ikkonċernat, u ma kienx manifatturat fil-Komunità. L-industrija tal-Komunità ġiet ikkonsultata u kkonfermat li l-prodott deskritt, jiġifieri siegla ta’ 19-il wajer iżda wkoll swiegli ta’ aktar minn 19-il wajer, ma kienx il-prodott ikkonċernat. L-ilment għalhekk intlaqa’ u swiegli b’19-il wajer jew aktar se jitħallew barra mill-ambitu tal-prodott. |
| --- | --- |

(9)

Waħda mill-partijiet interessati qalet li tip speċifiku ta’ siegla b’19-il wajer għandu jitħalla barra mill-ambitu tal-proċedura minħabba li dan it-tip ta’ prodott jintuża għal applikazzjonijiet speċifiċi ħafna, ma jistax jintuża fil-konkrit imsaħħaħ jew elementi ta’ sospensjoni jew għal pontijiet tal-istejkejbil, li huma l-applikazzjonijiet ewlenin tal-prodott ikkonċernat, u ma kienx manifatturat fil-Komunità. L-industrija tal-Komunità ġiet ikkonsultata u kkonfermat li l-prodott deskritt, jiġifieri siegla ta’ 19-il wajer iżda wkoll swiegli ta’ aktar minn 19-il wajer, ma kienx il-prodott ikkonċernat. L-ilment għalhekk intlaqa’ u swiegli b’19-il wajer jew aktar se jitħallew barra mill-ambitu tal-prodott.

| (10) | Fin-nuqqas ta’ xi kummenti oħra dwar il-prodott ikkonċernat u l-prodott simili, il-premessi (14) sa (20) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(10)

Fin-nuqqas ta’ xi kummenti oħra dwar il-prodott ikkonċernat u l-prodott simili, il-premessi (14) sa (20) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

3.   DUMPING

3.1.   Trattament ta’ Ekonomija tas-Suq (TES)

| (11) | Esportatur produttur Ċiniż ikkontesta r-riżultati provviżorji fir-rigward tad-determinazzjoni tat-TES u stqarr li l-kriterji 1 sa 3 stabbiliti fl-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku kienu ssodisfati. |
| --- | --- |

(11)

Esportatur produttur Ċiniż ikkontesta r-riżultati provviżorji fir-rigward tad-determinazzjoni tat-TES u stqarr li l-kriterji 1 sa 3 stabbiliti fl-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku kienu ssodisfati.

| (12) | Fir-rigward tal-kriterju 1 tal-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku, l-investigazzjoni dwar it-TES iddeterminat li l-ispejjeż tal-elettriku mġarrba mill-produttur esportatur ikkonċernat u li jikkostitwixxu parti importanti fl-ispiża totali tal-manifattura ma kinux ta’ min jorbot fuqhom. Instab li l-ispejjeż tal-elettriku ġew fatturati permezz ta’ kumpanija terza fi stat ta’ stralċ (minflok direttament mill-fornitur tal-elettriku). Intagħat l-ispjegazzjoni li l-kumpanija fi stralċ li oriġinarjament kienet sid il-faċilitajiet ta’ produzzjoni fejn il-prodott ikkonċernat kien manifatturat iżda li sadattant kienet fi stralċ kienet għadha titqies bħala s-sid ta’ parti mill-faċilitajiet. Il-kumpanija tal-elettriku għalhekk baqgħet tibgħat il-fattura tal-konsum kollu tal-elettriku lill-kumpanija fi stralċ li min-naħa tagħha tibgħat il-fatturi ta’ dawn l-ispejjeż lill-produttur esportatur ikkonċernat. |
| --- | --- |

(12)

Fir-rigward tal-kriterju 1 tal-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku, l-investigazzjoni dwar it-TES iddeterminat li l-ispejjeż tal-elettriku mġarrba mill-produttur esportatur ikkonċernat u li jikkostitwixxu parti importanti fl-ispiża totali tal-manifattura ma kinux ta’ min jorbot fuqhom. Instab li l-ispejjeż tal-elettriku ġew fatturati permezz ta’ kumpanija terza fi stat ta’ stralċ (minflok direttament mill-fornitur tal-elettriku). Intagħat l-ispjegazzjoni li l-kumpanija fi stralċ li oriġinarjament kienet sid il-faċilitajiet ta’ produzzjoni fejn il-prodott ikkonċernat kien manifatturat iżda li sadattant kienet fi stralċ kienet għadha titqies bħala s-sid ta’ parti mill-faċilitajiet. Il-kumpanija tal-elettriku għalhekk baqgħet tibgħat il-fattura tal-konsum kollu tal-elettriku lill-kumpanija fi stralċ li min-naħa tagħha tibgħat il-fatturi ta’ dawn l-ispejjeż lill-produttur esportatur ikkonċernat.

| (13) | Iżda, ġie vverifikat li l-produttur esportatur xtara l-faċilitajiet ta’ produzzjoni matul il-PI fl-2007 u kien tal-inqas matul parti mill-PI s-sid legali tal-faċilitajiet ta’ produzzjoni. Barra minn hekk, l-ammonti li ġew irrappurtati ma setgħux jaqblu mal-kontijiet tal-produttur esportatur. Fl-aħħar nett, wara l-iżvelar provviżorju, il-kumpanija ma bagħtet ebda informazzjoni jew evidenza li setgħet ippruvat l-affidabilità tal-ispejjeż tal-elettriku u li għalhekk setgħet biddlet ir-riżultati provviżorji f’dan ir-rigward. |
| --- | --- |

(13)

Iżda, ġie vverifikat li l-produttur esportatur xtara l-faċilitajiet ta’ produzzjoni matul il-PI fl-2007 u kien tal-inqas matul parti mill-PI s-sid legali tal-faċilitajiet ta’ produzzjoni. Barra minn hekk, l-ammonti li ġew irrappurtati ma setgħux jaqblu mal-kontijiet tal-produttur esportatur. Fl-aħħar nett, wara l-iżvelar provviżorju, il-kumpanija ma bagħtet ebda informazzjoni jew evidenza li setgħet ippruvat l-affidabilità tal-ispejjeż tal-elettriku u li għalhekk setgħet biddlet ir-riżultati provviżorji f’dan ir-rigward.

| (14) | L-istess produttur esportatur tenna li t-tul ta’ żmien limitat tal-liċenzja tiegħu tan-negozju ma jindikax biżżejjed indħil mill-Istat fi ħdan it-tifsira tal- kriterju 1 tal-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku kif iddeterminat bl-investigazzjoni dwar it-TES. F’dan ir-rigward ta’ min jinnota li t-tul ta’ żmien limitat tal-liċenzja tan-negozju nstab bħala xkiel għad-deċizjonijiet u l-ippjanar fuq medda twila ta’ żmien. B’mod partikolari, instab li kumpaniji f’sitwazzjonijiet simili normalment jibbenefikaw minn tul ħafna itwal ta’ liċenzji tan-negozju. Iżda, wara l-iżvelar provviżorju, seta’ jiġi ċċarat li t-tiġdid f’waqtu tal-liċenzja ta’ negozju tal-produttur esportatur kienet sempliċi formalità li ma setgħetx titqies aktar bħala xkiel għal deċiżjonijiet u ppjanar ta’ negozju fuq medda twila ta’ żmien. |
| --- | --- |

(14)

L-istess produttur esportatur tenna li t-tul ta’ żmien limitat tal-liċenzja tiegħu tan-negozju ma jindikax biżżejjed indħil mill-Istat fi ħdan it-tifsira tal- kriterju 1 tal-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku kif iddeterminat bl-investigazzjoni dwar it-TES. F’dan ir-rigward ta’ min jinnota li t-tul ta’ żmien limitat tal-liċenzja tan-negozju nstab bħala xkiel għad-deċizjonijiet u l-ippjanar fuq medda twila ta’ żmien. B’mod partikolari, instab li kumpaniji f’sitwazzjonijiet simili normalment jibbenefikaw minn tul ħafna itwal ta’ liċenzji tan-negozju. Iżda, wara l-iżvelar provviżorju, seta’ jiġi ċċarat li t-tiġdid f’waqtu tal-liċenzja ta’ negozju tal-produttur esportatur kienet sempliċi formalità li ma setgħetx titqies aktar bħala xkiel għal deċiżjonijiet u ppjanar ta’ negozju fuq medda twila ta’ żmien.

| (15) | Abbażi ta’ dan ta’ hawn fuq, ġie konkluż li f’dan il-każ partikolari, it-tul tal-liċenzja ta’ negozju ma setgħax tabilħaqq jitqies bħala ndħil sinifikanti mill-Istat fi ħdan it-tifsira tal-kriterju 1 tal-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku u l-argumenti tal-produttur esportatur intlaqgħu. Il-konklużjonijiet provviżorji ġew riveduti skont dan. |
| --- | --- |

(15)

Abbażi ta’ dan ta’ hawn fuq, ġie konkluż li f’dan il-każ partikolari, it-tul tal-liċenzja ta’ negozju ma setgħax tabilħaqq jitqies bħala ndħil sinifikanti mill-Istat fi ħdan it-tifsira tal-kriterju 1 tal-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku u l-argumenti tal-produttur esportatur intlaqgħu. Il-konklużjonijiet provviżorji ġew riveduti skont dan.

| (16) | Il-produttur esportatur ikkonċernat ikkontesta wkoll il-fatt li nstab li ma kienx konformi mal-kondizzjonijiet stabbiliti fil-kriterju 2 tal-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku, jiġifieri li kellu sett wieħed ċar ta’ rendikonti bażiċi vverifikati b’konformità mal-istandards internazzjonali ta’ kontabilità. Ta’ min jinnota li l-investigazzjoni dwar it-TES uriet li ammonti sinifikanti ta’ self rikorrenti tniżżlu fir-reġistru fil-post ħażin. Minkejja li l-esportatur produttur stqarr li din l-allegazzjoni ma tikkorrispondix mal-fatti reali huwa ma bagħat ebda spjegazzjoni konvinċenti jew xi xhieda valida b’appoġġ għall-istqarrija tiegħu. Għalhekk din it-talba kellha tiġi miċħuda. |
| --- | --- |

(16)

Il-produttur esportatur ikkonċernat ikkontesta wkoll il-fatt li nstab li ma kienx konformi mal-kondizzjonijiet stabbiliti fil-kriterju 2 tal-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku, jiġifieri li kellu sett wieħed ċar ta’ rendikonti bażiċi vverifikati b’konformità mal-istandards internazzjonali ta’ kontabilità. Ta’ min jinnota li l-investigazzjoni dwar it-TES uriet li ammonti sinifikanti ta’ self rikorrenti tniżżlu fir-reġistru fil-post ħażin. Minkejja li l-esportatur produttur stqarr li din l-allegazzjoni ma tikkorrispondix mal-fatti reali huwa ma bagħat ebda spjegazzjoni konvinċenti jew xi xhieda valida b’appoġġ għall-istqarrija tiegħu. Għalhekk din it-talba kellha tiġi miċħuda.

| (17) | Fl-aħħar nett, l-istess esportatur produttur stqarr li ma kienx hemm xi tgħawwiġ sinifikanti, wirt tas-sistema ta’ ekonomija mhux tas-suq, kif stabbilit fil-kriterju 3 tal-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku. B’mod partikolari, il-produttur esportatur ikkontesta l-fatt li nstab li seta’ jissellef il-flus b’rata ta’ mgħax li kienet taħt ir-rata tas-suq b’mod sinifikanti. Iżda, il-produttur esportatur ma pprovda ebda informazzjoni ġdida jew xhieda li setgħet treġġa’ lura l-iżvelar provviżorju f’dan ir-rigward u għalhekk din it-talba kellha tiġi miċħuda. |
| --- | --- |

(17)

Fl-aħħar nett, l-istess esportatur produttur stqarr li ma kienx hemm xi tgħawwiġ sinifikanti, wirt tas-sistema ta’ ekonomija mhux tas-suq, kif stabbilit fil-kriterju 3 tal-Artikolu 2(7)(c) tar-Regolament bażiku. B’mod partikolari, il-produttur esportatur ikkontesta l-fatt li nstab li seta’ jissellef il-flus b’rata ta’ mgħax li kienet taħt ir-rata tas-suq b’mod sinifikanti. Iżda, il-produttur esportatur ma pprovda ebda informazzjoni ġdida jew xhieda li setgħet treġġa’ lura l-iżvelar provviżorju f’dan ir-rigward u għalhekk din it-talba kellha tiġi miċħuda.

| (18) | Abbażi ta’ dan ta’ hawn fuq, u minkejja l-fatti li nstabu kif deskritti fil-premessa (14), il-fatti li nstabu dwar it-TES fir-rigward tal-produttur esportatur kif stabbilit fir-Regolament provviżorju fil-premessa (35) huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(18)

Abbażi ta’ dan ta’ hawn fuq, u minkejja l-fatti li nstabu kif deskritti fil-premessa (14), il-fatti li nstabu dwar it-TES fir-rigward tal-produttur esportatur kif stabbilit fir-Regolament provviżorju fil-premessa (35) huma b’dan ikkonfermati.

| (19) | Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra fir-rigward tad-determinazzjoni tat-TES, ir-riżultati provviżorji, kif stabbiliti fil-premessi (25) sa (36) tar-Regolament provviżorju, huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(19)

Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra fir-rigward tad-determinazzjoni tat-TES, ir-riżultati provviżorji, kif stabbiliti fil-premessi (25) sa (36) tar-Regolament provviżorju, huma b’dan ikkonfermati.

3.2.   Trattament individwali (TI)

| (20) | Il-produttur esportatur li ma ngħatax TI stqarr li t-teħid ta’ deċiżjonijiet tiegħu kien indipendenti b’mod suffiċjenti mill-indħil tal-Istat fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 9(5)(c) tar-Regolament bażiku. |
| --- | --- |

(20)

Il-produttur esportatur li ma ngħatax TI stqarr li t-teħid ta’ deċiżjonijiet tiegħu kien indipendenti b’mod suffiċjenti mill-indħil tal-Istat fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 9(5)(c) tar-Regolament bażiku.

| (21) | B’appoġġ għal din it-talba, il-produttur esportatur kien f’qagħda li jiċċara kif huwa magħmul il-bord tad-diretturi tal-kumpanija u d-drittijiet ta’ votazzjoni ta’ min għandu l-ishma. Għalhekk, il-produttur esportatur seta’ juri li kien biżżejjed indipendenti minn indħil potenzjali mill-Istat fl-iffissar tal-prezzijiet skont it-tifsira tal-Artikolu 9(5)(c) tar-Regolament bażiku. Barra minn hekk, il-produttur esportatur, kif imsemmi fil-premessa (14), seta’ wkoll jipprova li t-tul tal-liċenzja ta’ negozju ma jistax jitqies bħala ndħil sinifikanti mill-Istat. Għaldaqstant, billi dan il-produttur esportatur issodisfa r-rekwiżiti għal TI kif stabbilit fl-Artikolu 9(5) tar-Regolament bażiku għandu jiġi kkalkulat dazju definittiv individwali li jkun applikabbli għall-prodotti manifatturati u esportati minnu. |
| --- | --- |

(21)

B’appoġġ għal din it-talba, il-produttur esportatur kien f’qagħda li jiċċara kif huwa magħmul il-bord tad-diretturi tal-kumpanija u d-drittijiet ta’ votazzjoni ta’ min għandu l-ishma. Għalhekk, il-produttur esportatur seta’ juri li kien biżżejjed indipendenti minn indħil potenzjali mill-Istat fl-iffissar tal-prezzijiet skont it-tifsira tal-Artikolu 9(5)(c) tar-Regolament bażiku. Barra minn hekk, il-produttur esportatur, kif imsemmi fil-premessa (14), seta’ wkoll jipprova li t-tul tal-liċenzja ta’ negozju ma jistax jitqies bħala ndħil sinifikanti mill-Istat. Għaldaqstant, billi dan il-produttur esportatur issodisfa r-rekwiżiti għal TI kif stabbilit fl-Artikolu 9(5) tar-Regolament bażiku għandu jiġi kkalkulat dazju definittiv individwali li jkun applikabbli għall-prodotti manifatturati u esportati minnu.

| (22) | Fir-rigward ta’ żewġ produtturi esportaturi li ngħataw it-TI, informazzjoni ġdida li saret disponibbli wara l-impożizzjoni tal-miżuri provviżorji uriet li persunal ewlieni ta’ dawn il-kumpaniji kienu membru ta’ entitajiet tal-Istat fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 9(5)(c) tar-Regolament bażiku. Iż-żewġ kumpaniji ħallew barra din l-informazzjoni fit-talba tagħhom għal TES/TI. |
| --- | --- |

(22)

Fir-rigward ta’ żewġ produtturi esportaturi li ngħataw it-TI, informazzjoni ġdida li saret disponibbli wara l-impożizzjoni tal-miżuri provviżorji uriet li persunal ewlieni ta’ dawn il-kumpaniji kienu membru ta’ entitajiet tal-Istat fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 9(5)(c) tar-Regolament bażiku. Iż-żewġ kumpaniji ħallew barra din l-informazzjoni fit-talba tagħhom għal TES/TI.

| (23) | It-tħollija barra ta’ din l-informazzjoni tqieset bħala waħda li tqarraq fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 18(1) tar-Regolament bażiku u l-informazzjoni pprovduta fit-talbiet rispettivi tagħhom għal TES/TI għandha ma titqiesx. Il-kumpaniji kkonċernati ngħataw l-opportunità li jipprovdu aktar spjegazzjonijiet b’mod konformi mal-Artikolu 18(4) tar-Regolament bażiku. Iżda, ebda waħda mill-kumpaniji kkonċernati ma pprovdiet spjegazzjoni sodisfaċenti. Abbażi ta’ dan it-TI ġie miċħud lill-kumpaniji ta’ hawn fuq. |
| --- | --- |

(23)

It-tħollija barra ta’ din l-informazzjoni tqieset bħala waħda li tqarraq fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 18(1) tar-Regolament bażiku u l-informazzjoni pprovduta fit-talbiet rispettivi tagħhom għal TES/TI għandha ma titqiesx. Il-kumpaniji kkonċernati ngħataw l-opportunità li jipprovdu aktar spjegazzjonijiet b’mod konformi mal-Artikolu 18(4) tar-Regolament bażiku. Iżda, ebda waħda mill-kumpaniji kkonċernati ma pprovdiet spjegazzjoni sodisfaċenti. Abbażi ta’ dan it-TI ġie miċħud lill-kumpaniji ta’ hawn fuq.

| (24) | Fir-rigward tat-tielet kumpanija li ngħatat it-TI, l-industrija tal-Komunità kkontestat kemm fil-fatt kienet kumpanija kompletament ta’ sidien barranin u kemm fil-fatt tissodisfa l-kriterju stabbilit fl-Artikolu 9(5)(c) tar-Regolament bażiku. Iżda, ġew ivverifikati u mqabbla l-pagamenti kollha rilevanti u t-trasferimenti bankarji meta nxtrat il-kumpanija matul l-investigazzjoni u dan wera li l-kumpanija kienet kompletament proprjetà ta’ sidien barranin. Għalhekk din it-talba kellha tiġi miċħuda. |
| --- | --- |

(24)

Fir-rigward tat-tielet kumpanija li ngħatat it-TI, l-industrija tal-Komunità kkontestat kemm fil-fatt kienet kumpanija kompletament ta’ sidien barranin u kemm fil-fatt tissodisfa l-kriterju stabbilit fl-Artikolu 9(5)(c) tar-Regolament bażiku. Iżda, ġew ivverifikati u mqabbla l-pagamenti kollha rilevanti u t-trasferimenti bankarji meta nxtrat il-kumpanija matul l-investigazzjoni u dan wera li l-kumpanija kienet kompletament proprjetà ta’ sidien barranin. Għalhekk din it-talba kellha tiġi miċħuda.

4.   VALUR NORMALI

4.1.   Pajjiż analogu

| (25) | Ċerti partijiet interessati stqarrew li l-għażla tal-pajjiż analogu ma kinitx xierqa. B’mod partikolari intqal, li minħabba li kien hemm produttur wieħed biss ta’ wajers u swiegli tal-PSC fis-suq Tork, il-livell ta’ kompetizzjoni fit-Turkija mhux biżżejjed biex tibbaża l-valur normali fuq dejta li tikkonċerna lil dan il-produttur. |
| --- | --- |

(25)

Ċerti partijiet interessati stqarrew li l-għażla tal-pajjiż analogu ma kinitx xierqa. B’mod partikolari intqal, li minħabba li kien hemm produttur wieħed biss ta’ wajers u swiegli tal-PSC fis-suq Tork, il-livell ta’ kompetizzjoni fit-Turkija mhux biżżejjed biex tibbaża l-valur normali fuq dejta li tikkonċerna lil dan il-produttur.

| (26) | Dawn il-partijiet, iżda, ma bagħtux xhieda ġdida f’dan ir-rigward iżda tennew l-istqarrijiet magħmula qabel l-impożizzjoni tal-miżuri provviżorji. Kif propost fil-qosor fil-premessa (44) tar-Regolament provviżorju, anki jekk hemm produttur wieħed biss fit-Turkija, l-importazzjonijiet fit-Turkija kienu sostanzjali, jiġifieri kienu jirrappreżentaw aktar minn 50 % tas-suq totali. Abbażi ta’ dan u meta jitqies li ħadd mill-produtturi ta’ pajjiżi oħra analogi potenzjali ma kkoopera fl-investigazzjoni preżenti, qed jiġi kkonfermat li t-Turkija tikkostitwixxi pajjiż analogu xieraq fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 2(7)(a) tar-Regolament bażiku. |
| --- | --- |

(26)

Dawn il-partijiet, iżda, ma bagħtux xhieda ġdida f’dan ir-rigward iżda tennew l-istqarrijiet magħmula qabel l-impożizzjoni tal-miżuri provviżorji. Kif propost fil-qosor fil-premessa (44) tar-Regolament provviżorju, anki jekk hemm produttur wieħed biss fit-Turkija, l-importazzjonijiet fit-Turkija kienu sostanzjali, jiġifieri kienu jirrappreżentaw aktar minn 50 % tas-suq totali. Abbażi ta’ dan u meta jitqies li ħadd mill-produtturi ta’ pajjiżi oħra analogi potenzjali ma kkoopera fl-investigazzjoni preżenti, qed jiġi kkonfermat li t-Turkija tikkostitwixxi pajjiż analogu xieraq fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 2(7)(a) tar-Regolament bażiku.

| (27) | Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra fir-rigward tal-pajjiż analogu, il-konklużjonijiet provviżorji kif inhuma proposti fil-premessi (40) sa (45) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(27)

Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra fir-rigward tal-pajjiż analogu, il-konklużjonijiet provviżorji kif inhuma proposti fil-premessi (40) sa (45) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

4.2.   Metodu ta’ kalkolu tal-valur normali

| (28) | Wieħed mill-produtturi esportaturi stqarr li l-valur normali wżat ma kienx xieraq billi għal bosta tipi ta’ prodott, kif jidher fil-premessi (48) u (49) tar-Regolament provviżorju, il-valur normali nbena fuq il-bażi tal-ispejjeż ta’ manifattura tal-produttur Tork. Dan il-produttur esportatur ressaq l-argument li l-valur normali, għal dawk it-tipi ta’ prodott esportati mill-esportaturi Ċiniżi, kellu jiġi bbażat fuq l-ispiża ta’ produzzjoni tal-esportauri Ċiniżi nfushom. |
| --- | --- |

(28)

Wieħed mill-produtturi esportaturi stqarr li l-valur normali wżat ma kienx xieraq billi għal bosta tipi ta’ prodott, kif jidher fil-premessi (48) u (49) tar-Regolament provviżorju, il-valur normali nbena fuq il-bażi tal-ispejjeż ta’ manifattura tal-produttur Tork. Dan il-produttur esportatur ressaq l-argument li l-valur normali, għal dawk it-tipi ta’ prodott esportati mill-esportaturi Ċiniżi, kellu jiġi bbażat fuq l-ispiża ta’ produzzjoni tal-esportauri Ċiniżi nfushom.

| (29) | Ta’ min jinnota li r-Regolament bażiku fl-Artikolu 2(7)(a) espressament jipprevedi li l-valur normali għandu jiġi ddeterminat fuq il-bażi tal-prezz jew il-valur mibni ta’ pajjiż b’ekonomija tas-suq. Għalhekk, il-fatt li l-valur normali ġie ddeterminat fuq il-bażi ta’ valuri mibnija ma jwassalx għall-konklużjoni li l-valuri wżati ma kinux xierqa. Ta’ min jinnota li billi ma ngħatax TES lill-esportatur kkonċernat l-ispejjeż tiegħu mqabbla mal-mudelli esportati tqiesu mhux ta’ min jorbot fuqhom. L-għan tal-għażla ta’ pajjiż analogu huwa li jiġu stabbiliti spejjeż u prezzijiet affidabbli bbażati fuq l-informazzjoni miġbura f’pajjiż analogu xieraq. Billi ġie ddeterminat li t-Turkija kienet għażla xierqa ma kienx hemm raġuni biex l-ispejjeż marbuta mal-prodott ikkonċernat jitqiesu mhux ta’ min jorbot fuqhom jew mhux xierqa. |
| --- | --- |

(29)

Ta’ min jinnota li r-Regolament bażiku fl-Artikolu 2(7)(a) espressament jipprevedi li l-valur normali għandu jiġi ddeterminat fuq il-bażi tal-prezz jew il-valur mibni ta’ pajjiż b’ekonomija tas-suq. Għalhekk, il-fatt li l-valur normali ġie ddeterminat fuq il-bażi ta’ valuri mibnija ma jwassalx għall-konklużjoni li l-valuri wżati ma kinux xierqa. Ta’ min jinnota li billi ma ngħatax TES lill-esportatur kkonċernat l-ispejjeż tiegħu mqabbla mal-mudelli esportati tqiesu mhux ta’ min jorbot fuqhom. L-għan tal-għażla ta’ pajjiż analogu huwa li jiġu stabbiliti spejjeż u prezzijiet affidabbli bbażati fuq l-informazzjoni miġbura f’pajjiż analogu xieraq. Billi ġie ddeterminat li t-Turkija kienet għażla xierqa ma kienx hemm raġuni biex l-ispejjeż marbuta mal-prodott ikkonċernat jitqiesu mhux ta’ min jorbot fuqhom jew mhux xierqa.

| (30) | Il-produttur esportatur ikkonċernat ma ressaq ebda raġuni speċifika (għajr għal dawk imsemmija fil-premessa (25)) li l-għażla tal-pajjiż analogu kienet mhux xierqa, b’mod partikolari dwar liema bażi t-tipi ta’ prodotti mmanifatturati u mibjugħa minn dan il-produttur esportatur u dawk immanifatturati u mibjugħa mill-produttur fil-pajjiż analogu tqiesu bħala li ma jistgħux jitqabblu. Dawn it-talbiet għalhekk kellhom jiġu miċħuda. |
| --- | --- |

(30)

Il-produttur esportatur ikkonċernat ma ressaq ebda raġuni speċifika (għajr għal dawk imsemmija fil-premessa (25)) li l-għażla tal-pajjiż analogu kienet mhux xierqa, b’mod partikolari dwar liema bażi t-tipi ta’ prodotti mmanifatturati u mibjugħa minn dan il-produttur esportatur u dawk immanifatturati u mibjugħa mill-produttur fil-pajjiż analogu tqiesu bħala li ma jistgħux jitqabblu. Dawn it-talbiet għalhekk kellhom jiġu miċħuda.

| (31) | Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra fir-rigward tal-metodu ta’ kalkolu tal-valur normali, il-konklużjonijiet provviżorji kif inhuma proposti fil-premessi (46) sa (50) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(31)

Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra fir-rigward tal-metodu ta’ kalkolu tal-valur normali, il-konklużjonijiet provviżorji kif inhuma proposti fil-premessi (46) sa (50) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

4.3.   Prezz ta’ Esportazzjoni

| (32) | Il-produttur esportatur imsemmi fil-premessa (52) tar-Regolament provviżorju li wettaq bejgħ f’esportazzjoni permezz tal-importatur tiegħu fil-Komunità stqarr li fl-iffissar tal-prezz ta’ esportazzjoni skont l-Artikolu 2(9) tar-Regolament bażiku, kellu jintuża l-profitt attwali magħmul mill-importatur tiegħu bil-bejgħ mill-ġdid tal-wajers u l-ispiegi tal-PSC fil-Komunità. |
| --- | --- |

(32)

Il-produttur esportatur imsemmi fil-premessa (52) tar-Regolament provviżorju li wettaq bejgħ f’esportazzjoni permezz tal-importatur tiegħu fil-Komunità stqarr li fl-iffissar tal-prezz ta’ esportazzjoni skont l-Artikolu 2(9) tar-Regolament bażiku, kellu jintuża l-profitt attwali magħmul mill-importatur tiegħu bil-bejgħ mill-ġdid tal-wajers u l-ispiegi tal-PSC fil-Komunità.

| (33) | Ta’ min jinnota li l-prezzijiet ta’ bejgħ bejn partijiet relatati jitqiesu mhux affidabbli minħabba r-relazzjoni bejn ix-xerrej u l-bejjiegħ. Bħala konsegwenza, il-marġini ta’ profitt li jirriżulta minn bejgħ mill-ġdid irid ukoll jitqies bħala mhux affidabbli. Il-produttur esportatur ma bagħatx xhieda li l-marġini ta’ profitt tal-importatur tiegħu huwa madankollu affidabbli. Għalhekk din it-talba kellha tiġi miċħuda. |
| --- | --- |

(33)

Ta’ min jinnota li l-prezzijiet ta’ bejgħ bejn partijiet relatati jitqiesu mhux affidabbli minħabba r-relazzjoni bejn ix-xerrej u l-bejjiegħ. Bħala konsegwenza, il-marġini ta’ profitt li jirriżulta minn bejgħ mill-ġdid irid ukoll jitqies bħala mhux affidabbli. Il-produttur esportatur ma bagħatx xhieda li l-marġini ta’ profitt tal-importatur tiegħu huwa madankollu affidabbli. Għalhekk din it-talba kellha tiġi miċħuda.

| (34) | Ta’ min jinnota li l-produttur esportatur imsemmi fil-premessa (32) ġie miċħud TI għar-raġunijiet stabbiliti fil-premessi (22) u (23) u billi l-marġini ta’ dumping kien għalhekk iddeterminat fuq il-bażi tal-metodoloġija deskritta fil-qosor fil-premessa (41), il-kwistjoni tal-metodoloġija applikata fid-determinazzjoni tal-prezz ta’ esportazzjoni ta’ dan il-produttur esportatur saret irrilevanti. |
| --- | --- |

(34)

Ta’ min jinnota li l-produttur esportatur imsemmi fil-premessa (32) ġie miċħud TI għar-raġunijiet stabbiliti fil-premessi (22) u (23) u billi l-marġini ta’ dumping kien għalhekk iddeterminat fuq il-bażi tal-metodoloġija deskritta fil-qosor fil-premessa (41), il-kwistjoni tal-metodoloġija applikata fid-determinazzjoni tal-prezz ta’ esportazzjoni ta’ dan il-produttur esportatur saret irrilevanti.

| (35) | Fir-rigward ta’ wieħed mill-produtturi esportaturi li ngħata t-TI, l-industrija tal-Komunità kkontestat l-affidabilità tal-prezz ta’ esportazzjoni li ġie rrappurtat. Intqal li fid-dawl tal-kwantità żgħira esportata matul il-PI, kif ukoll iċ-ċirkustanzi partikolari (b’mod partikolari l-prodott esportat ma kellux iċ-ċertifikat meħtieġ ta’ omologazzjoni) jindika relazzjoni bejn l-importatur u l-produttur esportatur u l-prezz ta’ esportazzjoni korrispondenti għandu għalhekk ma jitqiesx. Iżda l-industrija tal-Komunità ma kinitx f’qagħda li tibgħat xhieda b’appoġġ tal-istqarrija tagħha. Barra minn hekk, l-investigazzjoni ma żvelatx xi rapport bejn il-produttur esportatur u l-importatur mhux relatat. Għalhekk din it-talba kellha tiġi miċħuda. |
| --- | --- |

(35)

Fir-rigward ta’ wieħed mill-produtturi esportaturi li ngħata t-TI, l-industrija tal-Komunità kkontestat l-affidabilità tal-prezz ta’ esportazzjoni li ġie rrappurtat. Intqal li fid-dawl tal-kwantità żgħira esportata matul il-PI, kif ukoll iċ-ċirkustanzi partikolari (b’mod partikolari l-prodott esportat ma kellux iċ-ċertifikat meħtieġ ta’ omologazzjoni) jindika relazzjoni bejn l-importatur u l-produttur esportatur u l-prezz ta’ esportazzjoni korrispondenti għandu għalhekk ma jitqiesx. Iżda l-industrija tal-Komunità ma kinitx f’qagħda li tibgħat xhieda b’appoġġ tal-istqarrija tagħha. Barra minn hekk, l-investigazzjoni ma żvelatx xi rapport bejn il-produttur esportatur u l-importatur mhux relatat. Għalhekk din it-talba kellha tiġi miċħuda.

| (36) | Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra fir-rigward tal-prezz ta’ esportazzjoni, il-konklużjonijiet provviżorji kif inhuma proposti fil-premessa (51) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(36)

Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra fir-rigward tal-prezz ta’ esportazzjoni, il-konklużjonijiet provviżorji kif inhuma proposti fil-premessa (51) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

4.4.   Paragun

| (37) | Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra fir-rigward tal-paragun tal-valur normali u l-prezz ta’ esportazzjoni, il-konklużjonijiet provviżorji kif inhuma proposti fil-premessa (53) u (54) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(37)

Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra fir-rigward tal-paragun tal-valur normali u l-prezz ta’ esportazzjoni, il-konklużjonijiet provviżorji kif inhuma proposti fil-premessa (53) u (54) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

5.   MARĠINI TA’ DUMPING

5.1.   Produtturi li kkooperaw mogħtija TI.

| (38) | Għall-kumpaniji li ngħataw TI, il-medja differenzjata tal-valur normali tqabblet mal-medja differenzjata tal-prezz ta’ esportazzjoni kif stipulat fl-Artikolu 2(11) u (12) tar-Regolament bażiku. |
| --- | --- |

(38)

Għall-kumpaniji li ngħataw TI, il-medja differenzjata tal-valur normali tqabblet mal-medja differenzjata tal-prezz ta’ esportazzjoni kif stipulat fl-Artikolu 2(11) u (12) tar-Regolament bażiku.

| (39) | Il-medja differenzjata tal-marġini definittiv ta’ dumping bћala perċentwali tal-prezz CIF fuq il-fruntiera tal-Komunità, qabel id-dazju, hija ta’:






  Kumpanija | Marġini ta’ dumping definittiv |
| --- | --- | --- |
| Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao | 26,8  % |
| Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, u Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang | 49,8  % |

(39)

Il-medja differenzjata tal-marġini definittiv ta’ dumping bћala perċentwali tal-prezz CIF fuq il-fruntiera tal-Komunità, qabel id-dazju, hija ta’:

Kumpanija

Marġini ta’ dumping definittiv

Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao

26,8  %

Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, u Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang

49,8  %

5.2.   Il-produtturi esportaturi l-oћra kollha

| (40) | Kif propost fil-qosor fil-premessa (57) tar-Regolament provviżorju, il-livell ta’ kooperazzjoni kien baxx. |
| --- | --- |

(40)

Kif propost fil-qosor fil-premessa (57) tar-Regolament provviżorju, il-livell ta’ kooperazzjoni kien baxx.

| (41) | Kien għalhekk ikkunsidrat xieraq li jkun determinat il-marġini ta’ dumping mal-pajjiż kollu abbażi tad-dejta pprovduta mill-kumpaniji li ma ngħatawx la TES lanqas TI. |
| --- | --- |

(41)

Kien għalhekk ikkunsidrat xieraq li jkun determinat il-marġini ta’ dumping mal-pajjiż kollu abbażi tad-dejta pprovduta mill-kumpaniji li ma ngħatawx la TES lanqas TI.

| (42) | Abbażi ta’ dan il-livell ta’ dumping mal-pajjiż kollu għall-produtturi esportaturi kollha li ma ngħatawx trattament individwali, ġie stabbilit gћal 50,0 % tal-prezz CIF fuq il-fruntiera tal-Komunità, bid-dazju mhux imħallas. |
| --- | --- |

(42)

Abbażi ta’ dan il-livell ta’ dumping mal-pajjiż kollu għall-produtturi esportaturi kollha li ma ngħatawx trattament individwali, ġie stabbilit gћal 50,0 % tal-prezz CIF fuq il-fruntiera tal-Komunità, bid-dazju mhux imħallas.

6.   ĦSARA

6.1.   Produzzjoni tal-Komunità u definizzjoni tal-industrija tal-Komunità

| (43) | Fin-nuqqas ta’ kummenti rigward il-produzzjoni u d-definizzjoni tal-industrija tal-Komunità, il-premessi (60) sa (63) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(43)

Fin-nuqqas ta’ kummenti rigward il-produzzjoni u d-definizzjoni tal-industrija tal-Komunità, il-premessi (60) sa (63) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

6.2.   Konsum komunitarju

| (44) | Fin-nuqqas ta’ kummenti rigward il-konsum tal-Komunità, il-premessi (64) sa (66) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(44)

Fin-nuqqas ta’ kummenti rigward il-konsum tal-Komunità, il-premessi (64) sa (66) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

6.3.   Importazzjonijiet fil-Komunità mir-RPĊ

| (45) | Wieħed mill-partijiet interessati stqarr li l-prezz medju tal-importazzjonijiet Ċiniżi kien simili għall-prezz medju ta’ bejgħ tal-industrija tal-Komunità. F’dan ir-rigward, il-fatti li nstabu mill-Kummissjoni li kienu bbażati fuq data mill-Eurostat għall-prezzijiet ta’ importazzjoni mill-RPĊ u d-dejta vverifikata għall-industrija tal-Komunità wrew li din l-istqarrija ma kinitx korretta. Għalhekk din it-talba kellha tiġi rrifjutata. |
| --- | --- |

(45)

Wieħed mill-partijiet interessati stqarr li l-prezz medju tal-importazzjonijiet Ċiniżi kien simili għall-prezz medju ta’ bejgħ tal-industrija tal-Komunità. F’dan ir-rigward, il-fatti li nstabu mill-Kummissjoni li kienu bbażati fuq data mill-Eurostat għall-prezzijiet ta’ importazzjoni mill-RPĊ u d-dejta vverifikata għall-industrija tal-Komunità wrew li din l-istqarrija ma kinitx korretta. Għalhekk din it-talba kellha tiġi rrifjutata.

| (46) | Fin-nuqqas ta’ xi kummenti oħra f’dan ir-rigward, il-premessi (67) sa (70) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(46)

Fin-nuqqas ta’ xi kummenti oħra f’dan ir-rigward, il-premessi (67) sa (70) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

6.4.   Il-qagħda tal-industrija Komunitarja

| (47) | Wieħed mill-utenti stqarr li l-prezzijiet medji tal-industrija tal-Komunità fl-2004 u l-2005 kienu ogħla minn dawk ippreżentati fir-Regolament provviżorju u għalhekk ma kinux korretti. Dwar din it-talba, huwa tajjeb li wieħed jenfasizza li l-fatti attwali li nstabu huma riżultat ta’ investigazzjoni fil-livell tal-UE u mhux reġjonali jew nazzjonali. Billi ma ntbagħtet ebda xhieda fir-rigward ta’ din it-talba mill-parti interessata, din kellha tiġi miċħuda. |
| --- | --- |

(47)

Wieħed mill-utenti stqarr li l-prezzijiet medji tal-industrija tal-Komunità fl-2004 u l-2005 kienu ogħla minn dawk ippreżentati fir-Regolament provviżorju u għalhekk ma kinux korretti. Dwar din it-talba, huwa tajjeb li wieħed jenfasizza li l-fatti attwali li nstabu huma riżultat ta’ investigazzjoni fil-livell tal-UE u mhux reġjonali jew nazzjonali. Billi ma ntbagħtet ebda xhieda fir-rigward ta’ din it-talba mill-parti interessata, din kellha tiġi miċħuda.

| (48) | Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra rigward il-qagħda tal-industrija Komunitarja, il-konklużjoni fil-premessi (71) sa (91) tar-Regolament provviżorju, li l-industrija tal-Komunità ġarbet ħsara materjali, huma b’dan ikkonfermata. |
| --- | --- |

(48)

Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra rigward il-qagħda tal-industrija Komunitarja, il-konklużjoni fil-premessi (71) sa (91) tar-Regolament provviżorju, li l-industrija tal-Komunità ġarbet ħsara materjali, huma b’dan ikkonfermata.

7.   KAWŻALITÀ

7.1.   Effetti tal-importazzjonijiet li kienu l-oġġett ta’ dumping

| (49) | Ċerti partijiet interessati stqarru li s-sehem tas-suq tal-importazzjonijiet Ċiniżi ma kienx biżżejjed biex jikkawża l-ħsara mġarrba mill-industrija tal-Komunità. Kif jidher b’mod ċar fil-premessa (93) tar-Regolament provviżorju, iż-żieda qawwija ta’ 2 106 % fil-volum tal-importazzjonijiet li kienu l-oġġett ta’ dumping bejn l-2004 u l-PI u t-tkabbir rispettiv fis-sehem tas-suq minn 0,4 % fl-2004 għal 8,2 % fil-PI fuq is-suq tal-Komunità, kif ukoll it-tnaqqis fil-prezz ta’ 18 % kif instab matul il-PI, ġraw fl-istess ħin tad-deterjorament tas-sitwazzjoni ekonomika tal-industrija tal-Komunità. |
| --- | --- |

(49)

Ċerti partijiet interessati stqarru li s-sehem tas-suq tal-importazzjonijiet Ċiniżi ma kienx biżżejjed biex jikkawża l-ħsara mġarrba mill-industrija tal-Komunità. Kif jidher b’mod ċar fil-premessa (93) tar-Regolament provviżorju, iż-żieda qawwija ta’ 2 106 % fil-volum tal-importazzjonijiet li kienu l-oġġett ta’ dumping bejn l-2004 u l-PI u t-tkabbir rispettiv fis-sehem tas-suq minn 0,4 % fl-2004 għal 8,2 % fil-PI fuq is-suq tal-Komunità, kif ukoll it-tnaqqis fil-prezz ta’ 18 % kif instab matul il-PI, ġraw fl-istess ħin tad-deterjorament tas-sitwazzjoni ekonomika tal-industrija tal-Komunità.

| (50) | Barra minn hekk, iż-żieda fl-ispejjeż tal-materja prima ewlenija, jiġifieri, il-bsaten tal-wajer, li tirrappreżenta 75 % tal-ispejjeż ta’ manifattura, suppost li affettwat l-operaturi kollha fis-suq. Madanakollu, il-prezzijiet medji Ċiniżi tal-bstaen tal-wajer naqsu b’45 % bejn l-2004 u l-PI. Għalhekk il-konklużjoni hi li l-pressjoni magħmula mill-importazzjonijiet oġġett ta’ dumping, li żiedu b’mod sinifikanti fil-volum u fis-sehem tagħhom fis-suq mill-2006 ’il quddiem kellha rwol determinanti fil-ħsara mġarrba mill-industrija tal-Komunità. Għaldaqstant din it-talba mhijiex milqugħa. |
| --- | --- |

(50)

Barra minn hekk, iż-żieda fl-ispejjeż tal-materja prima ewlenija, jiġifieri, il-bsaten tal-wajer, li tirrappreżenta 75 % tal-ispejjeż ta’ manifattura, suppost li affettwat l-operaturi kollha fis-suq. Madanakollu, il-prezzijiet medji Ċiniżi tal-bstaen tal-wajer naqsu b’45 % bejn l-2004 u l-PI. Għalhekk il-konklużjoni hi li l-pressjoni magħmula mill-importazzjonijiet oġġett ta’ dumping, li żiedu b’mod sinifikanti fil-volum u fis-sehem tagħhom fis-suq mill-2006 ’il quddiem kellha rwol determinanti fil-ħsara mġarrba mill-industrija tal-Komunità. Għaldaqstant din it-talba mhijiex milqugħa.

| (51) | Fuq dik il-bażi, dak li nstab u l-konklużjonijiet milħuqa fl-premessi (92) sa (94) tar-Regolament provviżorju huma b’dan kkonfermati. |
| --- | --- |

(51)

Fuq dik il-bażi, dak li nstab u l-konklużjonijiet milħuqa fl-premessi (92) sa (94) tar-Regolament provviżorju huma b’dan kkonfermati.

7.2.   Effetti ta’ fatturi oħra

| (52) | Ċerti partijiet interessati stqarru li l-ħsara mġarrba mill-industrija tal-Komunità kienet ġejja minn importazzjonijiet minn pajjiżi terzi oħrajn. Kif jidher mill-premessi (95) u (96) tar-Regolament provviżorju, il-volum ta’ importazzjonijiet minn pajjiżi terzi oħrajn żdied b’112 % mill-2004 sa tmiem il-PI. Iżda, il-prezzijiet medji ta’ dawn l-importazzjonijiet kienu ħafna iktar għoljin minn dawk tal-produtturi esportaturi Ċiniżi u anki dawk tal-industrija tal-Komunità. Bħala konsegwenza ta’ dan, dawn ma jistgħux ikunu kkunsidrati li kkontribwixxew għall-ħsara li ġarrbet l-industrija Komunitarja. |
| --- | --- |

(52)

Ċerti partijiet interessati stqarru li l-ħsara mġarrba mill-industrija tal-Komunità kienet ġejja minn importazzjonijiet minn pajjiżi terzi oħrajn. Kif jidher mill-premessi (95) u (96) tar-Regolament provviżorju, il-volum ta’ importazzjonijiet minn pajjiżi terzi oħrajn żdied b’112 % mill-2004 sa tmiem il-PI. Iżda, il-prezzijiet medji ta’ dawn l-importazzjonijiet kienu ħafna iktar għoljin minn dawk tal-produtturi esportaturi Ċiniżi u anki dawk tal-industrija tal-Komunità. Bħala konsegwenza ta’ dan, dawn ma jistgħux ikunu kkunsidrati li kkontribwixxew għall-ħsara li ġarrbet l-industrija Komunitarja.

| (53) | Tnejn miż-żewġ pajjiżi terzi l-oħra li għandhom sehem magħqud fis-suq ta’ 2,5 % nstabu li kellhom prezzijiet taħt il-prezzijiet ta’ importazzjoni tal-prodott ikkonċernat mill-RPĊ. Madankollu, minħabba l-livell relattivament baxx ta’ importazzjonijiet involuti, dan ma jistax jitqies suffiċjenti biex tinkiser ir-rabta kawżali bejn l-importazzjonijiet li kienu oġġett ta’ dumping mill-RPĊ u l-ħsara li ġarrbet l-industrija tal-Komunità. |
| --- | --- |

(53)

Tnejn miż-żewġ pajjiżi terzi l-oħra li għandhom sehem magħqud fis-suq ta’ 2,5 % nstabu li kellhom prezzijiet taħt il-prezzijiet ta’ importazzjoni tal-prodott ikkonċernat mill-RPĊ. Madankollu, minħabba l-livell relattivament baxx ta’ importazzjonijiet involuti, dan ma jistax jitqies suffiċjenti biex tinkiser ir-rabta kawżali bejn l-importazzjonijiet li kienu oġġett ta’ dumping mill-RPĊ u l-ħsara li ġarrbet l-industrija tal-Komunità.

| (54) | Fuq dik il-bażi, dak li nstab u l-konklużjonijiet milħuqa fl-premessi 95 u 96 tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(54)

Fuq dik il-bażi, dak li nstab u l-konklużjonijiet milħuqa fl-premessi 95 u 96 tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

7.3.   Rendiment ta’ esportazzjoni tal-industrija Komunitarja fil-kampjun

| (55) | Ċerti partijiet interessati stqarru li l-ħsara mġarrba mill-industrija tal-Komunità kienet ġejja minn esportazzjonijiet imwettqa bi prezzijiet taħt il-kost ta’ produzzjoni. L-esportazzjonijiet lejn pajjiżi mhux tal-Komunità kienu biss madwar 14 % tal-bejgħ totali tal-industrija tal-Komunità tal-prodott simili fil-PI. Dawn l-esportazzjonijiet żdiedu b’madwar 16 % bejn l-2004 u l-PI. Iżda, il-prezz tal-bejgħ ta’ unità ta’ esportazzjoni tal-produtturi tal-Komunità naqas bi 8 % minn EUR 715 kull tunnellata fl-2004 għal EUR 660 kull tunnellata fil-PI. Kif spjegat fil-premessa (98) tar-Regolament provviżorju, wieħed ma jistax jassumi li dan il-bejgħ sar bi prezzijiet taħt il-kost ta’ produzzjoni. Dan minħabba varjazzjonijiet sinifikanti fl-ispejjeż u l-prezzijiet bejn il-kumpaniji u fuq medda ta’ żmien. It-tnaqqis fil-prezz ta’ esportazzjoni kien ġej mill-pressjoni mill-esportazzjonijiet Ċiniżi fis-swieq ta’ esportazzjoni ewlenin tal-industrija tal-Komunità wkoll permezz ta’ trażżin qawwi tal-prezz. |
| --- | --- |

(55)

Ċerti partijiet interessati stqarru li l-ħsara mġarrba mill-industrija tal-Komunità kienet ġejja minn esportazzjonijiet imwettqa bi prezzijiet taħt il-kost ta’ produzzjoni. L-esportazzjonijiet lejn pajjiżi mhux tal-Komunità kienu biss madwar 14 % tal-bejgħ totali tal-industrija tal-Komunità tal-prodott simili fil-PI. Dawn l-esportazzjonijiet żdiedu b’madwar 16 % bejn l-2004 u l-PI. Iżda, il-prezz tal-bejgħ ta’ unità ta’ esportazzjoni tal-produtturi tal-Komunità naqas bi 8 % minn EUR 715 kull tunnellata fl-2004 għal EUR 660 kull tunnellata fil-PI. Kif spjegat fil-premessa (98) tar-Regolament provviżorju, wieħed ma jistax jassumi li dan il-bejgħ sar bi prezzijiet taħt il-kost ta’ produzzjoni. Dan minħabba varjazzjonijiet sinifikanti fl-ispejjeż u l-prezzijiet bejn il-kumpaniji u fuq medda ta’ żmien. It-tnaqqis fil-prezz ta’ esportazzjoni kien ġej mill-pressjoni mill-esportazzjonijiet Ċiniżi fis-swieq ta’ esportazzjoni ewlenin tal-industrija tal-Komunità wkoll permezz ta’ trażżin qawwi tal-prezz.

| (56) | Fuq dik il-bażi, dak li nstab u l-konklużjonijiet milħuqa fl-premessi (97) sa (99) tar-Regolament provviżorju huma b’dan kkonfermati. |
| --- | --- |

(56)

Fuq dik il-bażi, dak li nstab u l-konklużjonijiet milħuqa fl-premessi (97) sa (99) tar-Regolament provviżorju huma b’dan kkonfermati.

| (57) | Fin-nuqqas ta’ kummenti dwar iż-żieda fl-ispejjeż ta’ produzzjoni, u l-kompetizzjoni minn manifatturi oħra fil-Komunità, il-konklużjonijiet li ntlaħqu fil-premessi (100) sa (102) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(57)

Fin-nuqqas ta’ kummenti dwar iż-żieda fl-ispejjeż ta’ produzzjoni, u l-kompetizzjoni minn manifatturi oħra fil-Komunità, il-konklużjonijiet li ntlaħqu fil-premessi (100) sa (102) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

7.4.   Konklużjoni dwar kawżalita

| (58) | Meqjusal-analiżi ta’ hawn fuq, li għamlet distinzjoni xierqa u sseparat l-effetti tal-fatturi l-oħra kollha magħrufa fuq il-qagħda tal-industrija Komunitarja mill-effetti ta’ ħsara tal-importazzjonijiet li kienu oġġett ta’ dumping, qed jiġi kkonfermat b’dan li dawn il-fatturi l-oħra ma jaffettwawx is-sejba li l-ħsara materjali vvalutata trid tkun attribwita lill-importazzjonijiet li kienu oġġett ta’ dumping. |
| --- | --- |

(58)

Meqjusal-analiżi ta’ hawn fuq, li għamlet distinzjoni xierqa u sseparat l-effetti tal-fatturi l-oħra kollha magħrufa fuq il-qagħda tal-industrija Komunitarja mill-effetti ta’ ħsara tal-importazzjonijiet li kienu oġġett ta’ dumping, qed jiġi kkonfermat b’dan li dawn il-fatturi l-oħra ma jaffettwawx is-sejba li l-ħsara materjali vvalutata trid tkun attribwita lill-importazzjonijiet li kienu oġġett ta’ dumping.

| (59) | Meqjus dan ta’ hawn fuq, qed jiġi kkonfermat li l-importazzjonijiet li huma oġġett ta’ dumping ta’ wajers u swiegli tal-PSC li joriġinaw fl-RPĊ ikkawżaw ħsara materjali lill-industrija tal-Komunità fit-tifsira tal-Artikolu 3(6) tar-Regolament bażiku. |
| --- | --- |

(59)

Meqjus dan ta’ hawn fuq, qed jiġi kkonfermat li l-importazzjonijiet li huma oġġett ta’ dumping ta’ wajers u swiegli tal-PSC li joriġinaw fl-RPĊ ikkawżaw ħsara materjali lill-industrija tal-Komunità fit-tifsira tal-Artikolu 3(6) tar-Regolament bażiku.

| (60) | Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra f’dan ir-rigward, il-konklużjonijiet fil-premessi (103) sa (104) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(60)

Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra f’dan ir-rigward, il-konklużjonijiet fil-premessi (103) sa (104) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

8.   INTERESS KOMUNITARJU

8.1.   Interess tal-industrija tal-Komunità u ta’ produtturi oħra tal-Komunità

| (61) | Fin-nuqqas ta’ kummenti rigward l-interess tal-industrija tal-Komunità u l-interess ta’ produtturi oħra, il-konklużjonijiet fil-premessi (105) sa (111) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(61)

Fin-nuqqas ta’ kummenti rigward l-interess tal-industrija tal-Komunità u l-interess ta’ produtturi oħra, il-konklużjonijiet fil-premessi (105) sa (111) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

8.2.   Interess tal-importaturi

| (62) | Waħda mill-partijiet interessati li timporta l-wajers u s-swiegli tal-PSC mill-RPC allegat li l-impożizzjoni ta’ kwalunkwe miżura ta’ anti-dumping ikollha effetti serji fuq il-qagħda tal-importaturi billi ma jkunux jistgħu jgħaddu ż-żieda fil-prezz lill-klijenti tagħhom. |
| --- | --- |

(62)

Waħda mill-partijiet interessati li timporta l-wajers u s-swiegli tal-PSC mill-RPC allegat li l-impożizzjoni ta’ kwalunkwe miżura ta’ anti-dumping ikollha effetti serji fuq il-qagħda tal-importaturi billi ma jkunux jistgħu jgħaddu ż-żieda fil-prezz lill-klijenti tagħhom.

| (63) | Mill-investigazzjoni ħareġ li l-marġini ta’ profitt tal-importaturi għall-prodott ikkonċernat kienu relattivament għolja. Barra minn hekk, il-proporzjon baxx tal-ispejjeż tal-prodott ikkonċernat fl-ispejjeż totali tal-klijenti tagħhom gћandu jagћmilha possibbli gћall-importaturi biex jgћaddu kwalunkwe żieda fil-prezz lilhom. Barra minn hekk, il-kundizzjonijiet tal-kuntratti tagħhom mal-fornituri mhumiex tali li jżommu l-importaturi milli jaqilbu s-sors tal-provvista tal-prodott ikkonċernat, jew lejn kumpaniji b’dazji baxxi jew mingħajr dazju jew inkella lejn pajjiżi fornituri oħra bħat-Tajlandja u l-Afrika t’Isfel. Għalhekk, din it-talba kellha tiġi miċħuda. |
| --- | --- |

(63)

Mill-investigazzjoni ħareġ li l-marġini ta’ profitt tal-importaturi għall-prodott ikkonċernat kienu relattivament għolja. Barra minn hekk, il-proporzjon baxx tal-ispejjeż tal-prodott ikkonċernat fl-ispejjeż totali tal-klijenti tagħhom gћandu jagћmilha possibbli gћall-importaturi biex jgћaddu kwalunkwe żieda fil-prezz lilhom. Barra minn hekk, il-kundizzjonijiet tal-kuntratti tagħhom mal-fornituri mhumiex tali li jżommu l-importaturi milli jaqilbu s-sors tal-provvista tal-prodott ikkonċernat, jew lejn kumpaniji b’dazji baxxi jew mingħajr dazju jew inkella lejn pajjiżi fornituri oħra bħat-Tajlandja u l-Afrika t’Isfel. Għalhekk, din it-talba kellha tiġi miċħuda.

| (64) | Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra f’dan il-qasam partikolari, il-konklużjonijiet stabbiliti fil-premessi (112) sa (114) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(64)

Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra f’dan il-qasam partikolari, il-konklużjonijiet stabbiliti fil-premessi (112) sa (114) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

8.3.   Interess tal-utenti

| (65) | Xi partijiet interessati stqarru li l-impożizzjoni ta’ kwalunkwe miżura ta’ anti-dumping ikollha effetti serji fuq il-qagħda tal-utenti tal-wajers u s-swiegli tal-PSC billi ma jkunux jistgħu jgħaddu ż-żieda fil-prezz lill-klijenti tagħhom. |
| --- | --- |

(65)

Xi partijiet interessati stqarru li l-impożizzjoni ta’ kwalunkwe miżura ta’ anti-dumping ikollha effetti serji fuq il-qagħda tal-utenti tal-wajers u s-swiegli tal-PSC billi ma jkunux jistgħu jgħaddu ż-żieda fil-prezz lill-klijenti tagħhom.

| (66) | Kif propost fil-premessi (4) u (5), l-effett possibbli tal-miżuri fuq il-qagħda tal-industriji tal-utent ġie eżaminat aktar fit-tul wara l-impożizzjoni ta’ miżuri provviżorji billi saru investigazzjonijiet addizzjonali fuq il-post fil-bini ta’ erba’ utenti. Dawn l-utenti kienu kollha utenti intermedji li jipproduċu u jipprovdu l-elementi tal-konkrit għat-tisħiħ tal-konkrit, elementi ta’ sospensjoni u pontijiet tal-istejkejbil. |
| --- | --- |

(66)

Kif propost fil-premessi (4) u (5), l-effett possibbli tal-miżuri fuq il-qagħda tal-industriji tal-utent ġie eżaminat aktar fit-tul wara l-impożizzjoni ta’ miżuri provviżorji billi saru investigazzjonijiet addizzjonali fuq il-post fil-bini ta’ erba’ utenti. Dawn l-utenti kienu kollha utenti intermedji li jipproduċu u jipprovdu l-elementi tal-konkrit għat-tisħiħ tal-konkrit, elementi ta’ sospensjoni u pontijiet tal-istejkejbil.

| (67) | Is-sejbiet tal-Kummissjoni wrew li għall-iktar utent rappreżentattiv li saritlu żjara, u għall-biċċa l-kbira tal-applikazzjonijiet, il-prodott ikkonċernat irrappreżenta biss 5 % tat-total tal-kost ta’ produzzjoni tiegħu. Iżda bħala medja l-proporzjon għall-utenti jista’ jwassal sa 13 %. L-impatt tad-dazju tal-antidumping fuq l-ispejjeż tagħhom kien stmat bejn 0 u 6 %. Madankollu, fir-rigward tal-klijenti aħħarin tagħhom (il-biċċa l-kbira kumpaniji tal-bini), l-impatt tad-dazju se jkun minimu u fi kwalunkwe każ taħt 1 % tal-kost totali tagħhom ta’ produzzjoni. Bħala riżultat, ma għandux ikollhom diffikultà kbira biex jgħaddu d-dazju lill-klijenti tagħhom. Għalhekk, din it-talba kellha tiġi miċħuda. |
| --- | --- |

(67)

Is-sejbiet tal-Kummissjoni wrew li għall-iktar utent rappreżentattiv li saritlu żjara, u għall-biċċa l-kbira tal-applikazzjonijiet, il-prodott ikkonċernat irrappreżenta biss 5 % tat-total tal-kost ta’ produzzjoni tiegħu. Iżda bħala medja l-proporzjon għall-utenti jista’ jwassal sa 13 %. L-impatt tad-dazju tal-antidumping fuq l-ispejjeż tagħhom kien stmat bejn 0 u 6 %. Madankollu, fir-rigward tal-klijenti aħħarin tagħhom (il-biċċa l-kbira kumpaniji tal-bini), l-impatt tad-dazju se jkun minimu u fi kwalunkwe każ taħt 1 % tal-kost totali tagħhom ta’ produzzjoni. Bħala riżultat, ma għandux ikollhom diffikultà kbira biex jgħaddu d-dazju lill-klijenti tagħhom. Għalhekk, din it-talba kellha tiġi miċħuda.

| (68) | Waħda mill-partijiet interessati stqarret li l-impożizzjoni ta’ kwalunkwe miżura ta’ anti-dumping twassal għal nuqqas ta’ wajers u swiegli tal-PSC fir-Renju Unit minħabba d-dipendenza tas-suq tar-Renju Unit fuq l-importazzjonijiet. F’dan ir-rigward, ta’ min iżomm quddiem għajnejh li s-sejbiet ġew stabbiliti fil-livell tal-UE u mhux fuq livell reġjonali jew ta’ pajjiż wieħed. Madankollu, jekk wieħed iħares biss lejn is-suq tar-Renju Unit, is-sejbiet urew li l-produtturi investigati tar-Renju Unit għandhom kapaċità kbira ta’ riżerva li jfornu s-suq. Barra minn hekk, fil-kumplessità tagħha, l-industrija tal-Komunità għandha biżżejjed kapaċità ta’ riżerva biex tforni l-konsum kollu tal-UE. Għalhekk, din it-talba kellha tiġi miċħuda. |
| --- | --- |

(68)

Waħda mill-partijiet interessati stqarret li l-impożizzjoni ta’ kwalunkwe miżura ta’ anti-dumping twassal għal nuqqas ta’ wajers u swiegli tal-PSC fir-Renju Unit minħabba d-dipendenza tas-suq tar-Renju Unit fuq l-importazzjonijiet. F’dan ir-rigward, ta’ min iżomm quddiem għajnejh li s-sejbiet ġew stabbiliti fil-livell tal-UE u mhux fuq livell reġjonali jew ta’ pajjiż wieħed. Madankollu, jekk wieħed iħares biss lejn is-suq tar-Renju Unit, is-sejbiet urew li l-produtturi investigati tar-Renju Unit għandhom kapaċità kbira ta’ riżerva li jfornu s-suq. Barra minn hekk, fil-kumplessità tagħha, l-industrija tal-Komunità għandha biżżejjed kapaċità ta’ riżerva biex tforni l-konsum kollu tal-UE. Għalhekk, din it-talba kellha tiġi miċħuda.

| (69) | Saru allegazzjonijiet dwar l-eżistenza ta’ kartell fl-industrija tal-Komunità tal-wajers u s-swiegli tal-PSC minn ċerti partijiet interessati. F’dan ir-rigward, ta’ min jinnota li l-Kummissjoni ħarġet Stqarrija dwar l-Objettivi f’Ottubru 2008 għal għadd ta’ kumpaniji li huma attivi fil-provvista tal-azzar tal-prestressing. Iżda, ebda deċiżjoni finali ma ttieħdet s’issa mill-Kummissjoni dwar din il-kwistjoni. Tabilħaqq li tintbagħat Stqarrija ta’ Oġġezzjonijiet ma jippreġudikax ir-riżultat finali tal-proċedura. Jekk l-eżistenza ta’ kartell tirriżulta li kienet teżisti fis-suq tal-Komunità, il-miżuri jistgħu jiġu riveduti kif xieraq. |
| --- | --- |

(69)

Saru allegazzjonijiet dwar l-eżistenza ta’ kartell fl-industrija tal-Komunità tal-wajers u s-swiegli tal-PSC minn ċerti partijiet interessati. F’dan ir-rigward, ta’ min jinnota li l-Kummissjoni ħarġet Stqarrija dwar l-Objettivi f’Ottubru 2008 għal għadd ta’ kumpaniji li huma attivi fil-provvista tal-azzar tal-prestressing. Iżda, ebda deċiżjoni finali ma ttieħdet s’issa mill-Kummissjoni dwar din il-kwistjoni. Tabilħaqq li tintbagħat Stqarrija ta’ Oġġezzjonijiet ma jippreġudikax ir-riżultat finali tal-proċedura. Jekk l-eżistenza ta’ kartell tirriżulta li kienet teżisti fis-suq tal-Komunità, il-miżuri jistgħu jiġu riveduti kif xieraq.

| (70) | Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra f’dan il-qasam partikolari, is-sejbiet stabbiliti fil-premessi (115) sa (117) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(70)

Fin-nuqqas ta’ kummenti oħra f’dan il-qasam partikolari, is-sejbiet stabbiliti fil-premessi (115) sa (117) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

8.4.   Konklużjoni dwar l-interess tal-Komunità

| (71) | Fid-dawl tar-riżultati tal-investigazzjoni aktar fit-tul tal-aspetti tal-interess tal-Komunità, is-sejbiet li jinsabu fil-premessa (118) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(71)

Fid-dawl tar-riżultati tal-investigazzjoni aktar fit-tul tal-aspetti tal-interess tal-Komunità, is-sejbiet li jinsabu fil-premessa (118) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

9.   MIŻURI DEFINITTIVI ANTI-DUMPING

9.1.   Livell ta’ tneħħija ta’ ħsara

| (72) | Għadd ta’ partijiet interessati kkuntestaw is-sejba provviżorja li marġini ta’ profitt ta’ 8,5 % ikun marġini ta’ profitt li jista’ jinkiseb b’mod raġonevoli minn industrija ta’ dan it-tip fis-settur taħt kundizzjonijiet normali ta’ kompetizzjoni. |
| --- | --- |

(72)

Għadd ta’ partijiet interessati kkuntestaw is-sejba provviżorja li marġini ta’ profitt ta’ 8,5 % ikun marġini ta’ profitt li jista’ jinkiseb b’mod raġonevoli minn industrija ta’ dan it-tip fis-settur taħt kundizzjonijiet normali ta’ kompetizzjoni.

| (73) | Waħda mill-partijiet interessati stqarret li l-kapaċità ta’ profitt tal-2005 ma għandhiex titqies meta jiġi kkalkolat il-marġini ta’ qliegħ tal-industrija tal-Komunità, billi din kienet sena eċċezzjonalment prosperi għas-settur. Instab li dan kien il-każ u t-talba kienet għalhekk milqugħa. Minħabba f’hekk, intuża marġini ta’ profitt ta’ 6,2 % għall-kalkolu tal-livell ta’ tneħħija ta’ ħsara, kif inkiseb fl-2004 fi żmien meta l-kwantitajiet ta’ importazzjoni mill-RPC ma kinux sinifikanti u l-prezzijiet kienu ogħla minn dawk tal-IK. |
| --- | --- |

(73)

Waħda mill-partijiet interessati stqarret li l-kapaċità ta’ profitt tal-2005 ma għandhiex titqies meta jiġi kkalkolat il-marġini ta’ qliegħ tal-industrija tal-Komunità, billi din kienet sena eċċezzjonalment prosperi għas-settur. Instab li dan kien il-każ u t-talba kienet għalhekk milqugħa. Minħabba f’hekk, intuża marġini ta’ profitt ta’ 6,2 % għall-kalkolu tal-livell ta’ tneħħija ta’ ħsara, kif inkiseb fl-2004 fi żmien meta l-kwantitajiet ta’ importazzjoni mill-RPC ma kinux sinifikanti u l-prezzijiet kienu ogħla minn dawk tal-IK.

| (74) | Iż-żieda meħtieġa fil-prezz kienet imbagħad iddeterminata fuq il-bażi ta’ tqabbil bejn il-prezz medju differenzjat ta’ importazzjoni, kif stabbilit għall-kalkoli tat-traħħis sostanzjali fil-prezz, mal-prezz mhux ta’ ħsara tal-prodotti mibjugħa mill-industrija Komunitarja fis-suq Komunitarju. Kull differenza li tirriżulta minn dan it-tqabbil ġiet imbagħad espressa bħala perċentwali tal-valur CIF totali ta’ importazzjoni. |
| --- | --- |

(74)

Iż-żieda meħtieġa fil-prezz kienet imbagħad iddeterminata fuq il-bażi ta’ tqabbil bejn il-prezz medju differenzjat ta’ importazzjoni, kif stabbilit għall-kalkoli tat-traħħis sostanzjali fil-prezz, mal-prezz mhux ta’ ħsara tal-prodotti mibjugħa mill-industrija Komunitarja fis-suq Komunitarju. Kull differenza li tirriżulta minn dan it-tqabbil ġiet imbagħad espressa bħala perċentwali tal-valur CIF totali ta’ importazzjoni.

| (75) | Waħda mill-partijiet interessati stqarret li l-medja differenzjata tal-marġini tal-bejgħ taħt il-prezz għandha tiġi kkalkolata bl-użu tal-kwantità ta’ kull tip ta’ prodott mibjugħ mill-industrija tal-Komunità daqs li kieku kien il-piż. Hija prassi konsistenti li jintuża l-valur CIF tal-esportazzjonijiet ta’ kull tip ta’ prodott bħallikieku kien il-piż biex tiġi kkalkulata l-medja differenzjata tal-marġini ta’ bejgħ taħt il-prezz. Il-ħsieb wara dan il-kalkolu huwa li dazju kkalkulat b’dan il-mod jirriżulta, jekk jiġi applikat għall-bejgħ tal-kumpanija matul il-PI, f’bejgħ taħt il-prezz ta’ żero, jiġifieri prezz mhux ta’ ħsara. Dan ma jiġrix kieku l-kwantità ta’ kull tip ta’ prodott mibjugħ mill-industrija tal-Komunità tintuża bħallikieku kienet il-piż, kif allegat. |
| --- | --- |

(75)

Waħda mill-partijiet interessati stqarret li l-medja differenzjata tal-marġini tal-bejgħ taħt il-prezz għandha tiġi kkalkolata bl-użu tal-kwantità ta’ kull tip ta’ prodott mibjugħ mill-industrija tal-Komunità daqs li kieku kien il-piż. Hija prassi konsistenti li jintuża l-valur CIF tal-esportazzjonijiet ta’ kull tip ta’ prodott bħallikieku kien il-piż biex tiġi kkalkulata l-medja differenzjata tal-marġini ta’ bejgħ taħt il-prezz. Il-ħsieb wara dan il-kalkolu huwa li dazju kkalkulat b’dan il-mod jirriżulta, jekk jiġi applikat għall-bejgħ tal-kumpanija matul il-PI, f’bejgħ taħt il-prezz ta’ żero, jiġifieri prezz mhux ta’ ħsara. Dan ma jiġrix kieku l-kwantità ta’ kull tip ta’ prodott mibjugħ mill-industrija tal-Komunità tintuża bħallikieku kienet il-piż, kif allegat.

| (76) | Il-livell ta’ tneħħija ta’ ħsara ta’ wieħed mill-produtturi esportaturi Ċiniżi li ngħataw TI kif imsemmi fil-premessa (24), ġie kkalkulat aktar fit-tul u nstab żball fl-għadd fid-determinazzjoni provviżorja. Minħabba f’hekk, il-livell ta’ tneħħija ta’ ħsara ammonta għal anqas minn 2 % li tqies bħala żgħir wisq biex iħalli effett. Għaldaqstant, ebda dazju ma għandu jiġi impost fir-rigward ta’ importazzjonijiet tal-prodott ikkonċernatt manifatturat minn din il-kumpanija. |
| --- | --- |

(76)

Il-livell ta’ tneħħija ta’ ħsara ta’ wieħed mill-produtturi esportaturi Ċiniżi li ngħataw TI kif imsemmi fil-premessa (24), ġie kkalkulat aktar fit-tul u nstab żball fl-għadd fid-determinazzjoni provviżorja. Minħabba f’hekk, il-livell ta’ tneħħija ta’ ħsara ammonta għal anqas minn 2 % li tqies bħala żgħir wisq biex iħalli effett. Għaldaqstant, ebda dazju ma għandu jiġi impost fir-rigward ta’ importazzjonijiet tal-prodott ikkonċernatt manifatturat minn din il-kumpanija.

| (77) | Fin-nuqqas ta’ xi kummenti oħra dwar il-livell ta’ tneħħija ta’ ħsara, il-premessi (119) sa (122) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati. |
| --- | --- |

(77)

Fin-nuqqas ta’ xi kummenti oħra dwar il-livell ta’ tneħħija ta’ ħsara, il-premessi (119) sa (122) tar-Regolament provviżorju huma b’dan ikkonfermati.

| (78) | Il-livell ta’ tneħħija ta’ ħsara mal-pajjiż kollu ġie kkalkulat mill-ġdid abbażi tad-dejta pprovvduta mill-kumpaniji li ma ngħatawx la TES lanqas TI. |
| --- | --- |

(78)

Il-livell ta’ tneħħija ta’ ħsara mal-pajjiż kollu ġie kkalkulat mill-ġdid abbażi tad-dejta pprovvduta mill-kumpaniji li ma ngħatawx la TES lanqas TI.

9.2.   Forma u livell ta’ dazji

| (79) | Fid-dawl ta’ dak li ntqal u skont l-Artikolu 9(4) tar-Regolament bażiku, id-dazju anti-dumping definittiv għandu jiġi impost fuq livell suffiċjenti biex titneħħa l-ħsara kkawżata mill-importazzjonijiet oġġett ta’ dumping mingħajr ma jinqabeż il-marġini ta’ dumping misjub. |
| --- | --- |

(79)

Fid-dawl ta’ dak li ntqal u skont l-Artikolu 9(4) tar-Regolament bażiku, id-dazju anti-dumping definittiv għandu jiġi impost fuq livell suffiċjenti biex titneħħa l-ħsara kkawżata mill-importazzjonijiet oġġett ta’ dumping mingħajr ma jinqabeż il-marġini ta’ dumping misjub.

| (80) | Ir-rati ta’ dazji definittivi huma definittivament stabbiliti kif ġej:








  Kumpanija | Il-marġini ta’ dumping | Il-marġini ta’ tneħħija ta’ ħsara | Rata ta’ dazji definittivi ta’ anti-dumping |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao | 26,8  % | 0  % | 0  % |
| Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang | 49,8  % | 31,1  % | 31,1  % |
| Il-kumpaniji l-oħra kollha | 50,0  % | 46,2  % | 46,2  % |

(80)

Ir-rati ta’ dazji definittivi huma definittivament stabbiliti kif ġej:

Kumpanija

Il-marġini ta’ dumping

Il-marġini ta’ tneħħija ta’ ħsara

Rata ta’ dazji definittivi ta’ anti-dumping

Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao

26,8  %

0  %

0  %

Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang

49,8  %

31,1  %

31,1  %

Il-kumpaniji l-oħra kollha

50,0  %

46,2  %

46,2  %

| (81) | Ir-rati ta’ dazju anti-dumping ta’ kumpanija individwali li ġiet speċifikata f’dan ir-Regolament kienu stabbiliti fuq il-bażi tas-sejbiet tal-investigazzjoni preżenti. Gћalhekk, jirriflettu l-qagħda li nstabet matul din l-investigazzjoni fir-rigward ta’ dawn il-kumpaniji. Dawn ir-rati ta’ dazju (għall-kuntrarju ta’ dazju applikabbli fil-pajjiż kollu għall-“kumpaniji l-oħra kollha”) għaldaqstant huma esklużivament applikabbli għall-importazzjonijiet ta’ prodotti li joriġinaw fil-pajjiż ikkonċernat u manifatturati mill-kumpaniji msemmija. Il-prodotti importati manifatturati minn xi kumpanija oħra mhux imsemmija speċifikament fil-parti operattiva ta’ dan ir-Regolament bl-isem u l-indirizz, inklużi entitajiet relatati ma’ dawk imsemmija speċifikament, ma jistgħux jibbenefikaw minn dawn ir-rati u għandhom ikunu suġġetti għar-rata tad-dazju applikabbli għall-“kumpaniji l-oħra kollha”. |
| --- | --- |

(81)

Ir-rati ta’ dazju anti-dumping ta’ kumpanija individwali li ġiet speċifikata f’dan ir-Regolament kienu stabbiliti fuq il-bażi tas-sejbiet tal-investigazzjoni preżenti. Gћalhekk, jirriflettu l-qagħda li nstabet matul din l-investigazzjoni fir-rigward ta’ dawn il-kumpaniji. Dawn ir-rati ta’ dazju (għall-kuntrarju ta’ dazju applikabbli fil-pajjiż kollu għall-“kumpaniji l-oħra kollha”) għaldaqstant huma esklużivament applikabbli għall-importazzjonijiet ta’ prodotti li joriġinaw fil-pajjiż ikkonċernat u manifatturati mill-kumpaniji msemmija. Il-prodotti importati manifatturati minn xi kumpanija oħra mhux imsemmija speċifikament fil-parti operattiva ta’ dan ir-Regolament bl-isem u l-indirizz, inklużi entitajiet relatati ma’ dawk imsemmija speċifikament, ma jistgħux jibbenefikaw minn dawn ir-rati u għandhom ikunu suġġetti għar-rata tad-dazju applikabbli għall-“kumpaniji l-oħra kollha”.

| (82) | Kwalunkwe talba gћall-applikazzjoni ta’ din ir-rata ta’ dazju ta’ anti-dumping gћal kumpaniji individwali (pereżempju wara bdil fl-isem tal-entità jew wara li jiġu stabbiliti entitajiet ġodda ta’ produzzjoni jew ta’ bejgћ) gћandha tiġi indirizzata minnufih lill-Kummissjoni (3) bit-tagħrif kollu rilevanti, b’mod partikolari fir-rigward ta’ kwalunkwe modifika fl-attivitajiet tal-kumpanija marbuta ma’ produzzjoni, bejgћ domestiku u ta’ esportazzjoni u li jkunu assoċjati, pereżempju, ma’ din il-bidla fl-isem jew ma’ din il-bidla fl-entitajiet ta’ produzzjoni u ta’ bejgћ. Jekk ikun xieraq, ir-Regolament jiġi mbagħad emendat skont dan billi tiġi aġġornata l-lista ta’ kumpaniji li jgawdu minn rati ta’ dazju individwali. |
| --- | --- |

(82)

Kwalunkwe talba gћall-applikazzjoni ta’ din ir-rata ta’ dazju ta’ anti-dumping gћal kumpaniji individwali (pereżempju wara bdil fl-isem tal-entità jew wara li jiġu stabbiliti entitajiet ġodda ta’ produzzjoni jew ta’ bejgћ) gћandha tiġi indirizzata minnufih lill-Kummissjoni (3) bit-tagħrif kollu rilevanti, b’mod partikolari fir-rigward ta’ kwalunkwe modifika fl-attivitajiet tal-kumpanija marbuta ma’ produzzjoni, bejgћ domestiku u ta’ esportazzjoni u li jkunu assoċjati, pereżempju, ma’ din il-bidla fl-isem jew ma’ din il-bidla fl-entitajiet ta’ produzzjoni u ta’ bejgћ. Jekk ikun xieraq, ir-Regolament jiġi mbagħad emendat skont dan billi tiġi aġġornata l-lista ta’ kumpaniji li jgawdu minn rati ta’ dazju individwali.

9.3.   Ġbir definittiv ta’ dazji provviżorji

| (83) | Minħabba l-kobor tal-marġini ta’ dumping li nstabu u fid-dawl tal-livell ta’ ħsara ikkaġunata lill-industrija tal-Komunità, jitqies bħala meħtieġ li l-ammonti li nġabru permezz tad-dazju anti-dumping provviżorju, impost bir-Regolament provviżorju, jiġifieri r-Regolament (KE) Nru 1129/2008, għandhom jinġabru b’mod definittiv sal-punt li jinġabar l-ammont tad-dazji definittivi imposti. Fejn id-dazji definittivi jkunu aktar baxxi mid-dazji provviżorji, l-ammonti miġbura b’mod provviżorju li jkunu ogħla mir-rata definittiva ta’ dazji anti-dumping għandhom jinħelsu. Fejn id-dazji definittivi huma ogħla mid-dazji provviżorji, għandhom jinġabru b’mod definittiv biss l-ammonti miġbura fil-livell tad-dazji provviżorji. L-ammonti miġbura b’mod provviżorju li tħallew barra mill-ambitu tal-prodott, skont il-premessa (9), għandhom jinħelsu. |
| --- | --- |

(83)

Minħabba l-kobor tal-marġini ta’ dumping li nstabu u fid-dawl tal-livell ta’ ħsara ikkaġunata lill-industrija tal-Komunità, jitqies bħala meħtieġ li l-ammonti li nġabru permezz tad-dazju anti-dumping provviżorju, impost bir-Regolament provviżorju, jiġifieri r-Regolament (KE) Nru 1129/2008, għandhom jinġabru b’mod definittiv sal-punt li jinġabar l-ammont tad-dazji definittivi imposti. Fejn id-dazji definittivi jkunu aktar baxxi mid-dazji provviżorji, l-ammonti miġbura b’mod provviżorju li jkunu ogħla mir-rata definittiva ta’ dazji anti-dumping għandhom jinħelsu. Fejn id-dazji definittivi huma ogħla mid-dazji provviżorji, għandhom jinġabru b’mod definittiv biss l-ammonti miġbura fil-livell tad-dazji provviżorji. L-ammonti miġbura b’mod provviżorju li tħallew barra mill-ambitu tal-prodott, skont il-premessa (9), għandhom jinħelsu.

9.4.   Sorveljanza speċjali

| (84) | Sabiex jitnaqqsu kemm jista’ jkun ir-riskji ta’ qerq minħabba d-differenza għolja fir-rati ta’ dazju fost il-produtturi esportaturi, jitqies li huma meħtieġa miżuri speċjali f’dan il-każ biex jiżguraw l-applikazzjoni xierqa tad-dazji anti-dumping. Dawn il-miżuri speċjali jinkludu dan li ġej: |
| --- | --- |

(84)

Sabiex jitnaqqsu kemm jista’ jkun ir-riskji ta’ qerq minħabba d-differenza għolja fir-rati ta’ dazju fost il-produtturi esportaturi, jitqies li huma meħtieġa miżuri speċjali f’dan il-każ biex jiżguraw l-applikazzjoni xierqa tad-dazji anti-dumping. Dawn il-miżuri speċjali jinkludu dan li ġej:

| (85) | Il-preżentazzjoni lill-awtoritajiet doganali tal-Istati Membri ta’ fattura kummerċjali valida li tkun f’konformità mar-rekwiżiti stipulati fl-Anness ta’ dan ir-Regolament. L-importazzjonijiet li ma jkunux akkumpanjati b’fattura bħal din gћandhom jiġu soġġetti gћad-dazju residwu tal-anti-dumping li japplika gћall-esportaturi l-oћra kollha. |
| --- | --- |

(85)

Il-preżentazzjoni lill-awtoritajiet doganali tal-Istati Membri ta’ fattura kummerċjali valida li tkun f’konformità mar-rekwiżiti stipulati fl-Anness ta’ dan ir-Regolament. L-importazzjonijiet li ma jkunux akkumpanjati b’fattura bħal din gћandhom jiġu soġġetti gћad-dazju residwu tal-anti-dumping li japplika gћall-esportaturi l-oћra kollha.

| (86) | Jekk l-esportazzjonijiet mill-kumpanija li tibbenefika minn rati aktar baxxi ta’ dazju individwali jiżdiedu b’mod sinifikanti fil-volum wara l-impożizzjoni tal-miżuri kkonċernati, din iż-żieda fil-volum tista’ titqies bћala waħda li tikkostitwixxi fiha nnifisha bidla fil-mudell ta’ kummerċ dovuta għall-impożizzjoni ta’ miżuri skont it-tifsira tal-Artikolu 13(1) tar-Regolament bażiku. F’dawn iċ-ċirkustanzi u sakemm jintlaħqu l-kundizzjonijiet jista’ jingħata bidu għal investigazzjoni dwar qerq. Din l-investigazzjoni tista’, fost l-oħrajn, teżamina l-ћtieġa għat-tneћћija ta’ rati ta’ dazju individwali u għall-impożizzjoni konsegwenti ta’ dazju mal-pajjiż kollu. |
| --- | --- |

(86)

Jekk l-esportazzjonijiet mill-kumpanija li tibbenefika minn rati aktar baxxi ta’ dazju individwali jiżdiedu b’mod sinifikanti fil-volum wara l-impożizzjoni tal-miżuri kkonċernati, din iż-żieda fil-volum tista’ titqies bћala waħda li tikkostitwixxi fiha nnifisha bidla fil-mudell ta’ kummerċ dovuta għall-impożizzjoni ta’ miżuri skont it-tifsira tal-Artikolu 13(1) tar-Regolament bażiku. F’dawn iċ-ċirkustanzi u sakemm jintlaħqu l-kundizzjonijiet jista’ jingħata bidu għal investigazzjoni dwar qerq. Din l-investigazzjoni tista’, fost l-oħrajn, teżamina l-ћtieġa għat-tneћћija ta’ rati ta’ dazju individwali u għall-impożizzjoni konsegwenti ta’ dazju mal-pajjiż kollu.

10.   IMPENJI

| (87) | Wara l-iżvelar tal-fatti u l-kunsiderazzjonijiet essenzjali li fuqhom kien maħsub li tiġi rakkomandata l-impożizzjoni ta’ miżuri definittivi ta’ anti-dumping, wieħed mill-produtturi esportaturi li ngħata trattament individwali offra impenn ta’ prezz skont l-Artikolu 8(1) tar-Regolament bażiku. |
| --- | --- |

(87)

Wara l-iżvelar tal-fatti u l-kunsiderazzjonijiet essenzjali li fuqhom kien maħsub li tiġi rakkomandata l-impożizzjoni ta’ miżuri definittivi ta’ anti-dumping, wieħed mill-produtturi esportaturi li ngħata trattament individwali offra impenn ta’ prezz skont l-Artikolu 8(1) tar-Regolament bażiku.

| (88) | Din l-offerta ġiet eżaminata u nstab li matul il-PI, il-prezzijiet tal-prodott kienu estremament varjabbli, jiġifieri d-differenza bejn l-iktar prezz ta’ bejgħ baxx u l-ogħla lejn l-UE għall-istess kategorija ta’ prodott tista’ tvarja sa kważi 46 % għall-kumpanija msemmija. Barra minn hekk, varjazzjonijiet sinifikanti fil-prezz insabu wkoll fil-prezzijiet ta’ bejgħ tal-industrija Komunitarja matul il-perjodu meqjus. Għalhekk, il-prodott mhux adatt għal impenn ta’ prezz fiss. Il-kumpanija proponiet li l-prezz minimu jintrabat mal-indiċi fuq il-bażi tal-iżvilupp tal-prezz ta’ materja prima, jiġifieri l-vireg tal-wajer. Madankollu minħabba n-nuqqas ta’ informazzjoni disponibbli b’mod pubbliku dwar il-prezz għall-materja prima wżata fil-prodott ikkonċernat u fid-dawl tat-tendenza bil-kontra fil-prezzijiet ta’ materja prima li tista’ titqabbel magħha, prinċipalment il-kwalità tal-immaljar tal-vireg tal-wajer, ma ġiet stabbilita ebda korrelazzjoni bejn il-prezzijiet ta’ bejgħ tal-prodott lest fil-komunità u l-materja prima prinċipali. L-impenn tal-kumpanija jitqies bħala mhux prattiku skont it-tifsira tal-Artikolu 8(3) tar-Regolament bażiku billi ma jneħħix l-effett ta’ ħsara tad-dumping li nstab. |
| --- | --- |

(88)

Din l-offerta ġiet eżaminata u nstab li matul il-PI, il-prezzijiet tal-prodott kienu estremament varjabbli, jiġifieri d-differenza bejn l-iktar prezz ta’ bejgħ baxx u l-ogħla lejn l-UE għall-istess kategorija ta’ prodott tista’ tvarja sa kważi 46 % għall-kumpanija msemmija. Barra minn hekk, varjazzjonijiet sinifikanti fil-prezz insabu wkoll fil-prezzijiet ta’ bejgħ tal-industrija Komunitarja matul il-perjodu meqjus. Għalhekk, il-prodott mhux adatt għal impenn ta’ prezz fiss. Il-kumpanija proponiet li l-prezz minimu jintrabat mal-indiċi fuq il-bażi tal-iżvilupp tal-prezz ta’ materja prima, jiġifieri l-vireg tal-wajer. Madankollu minħabba n-nuqqas ta’ informazzjoni disponibbli b’mod pubbliku dwar il-prezz għall-materja prima wżata fil-prodott ikkonċernat u fid-dawl tat-tendenza bil-kontra fil-prezzijiet ta’ materja prima li tista’ titqabbel magħha, prinċipalment il-kwalità tal-immaljar tal-vireg tal-wajer, ma ġiet stabbilita ebda korrelazzjoni bejn il-prezzijiet ta’ bejgħ tal-prodott lest fil-komunità u l-materja prima prinċipali. L-impenn tal-kumpanija jitqies bħala mhux prattiku skont it-tifsira tal-Artikolu 8(3) tar-Regolament bażiku billi ma jneħħix l-effett ta’ ħsara tad-dumping li nstab.

| (89) | Barra minn hekk, il-prodott ikkonċernat jeżisti f’bosta tipi differenti. Il-kumpanija, sabiex tiffaċilita l-irrappurtar mitlub fil-qafas tal-investigazzjoni, issimplifikat il-kriterji ta’ klassifikazzjoni tal-prodott u rranġat biex tiġbor fi gruppi l-għadd ta’ tipi ta’ prodotti mmanifatturati u mibjugħa. Dan, iżda, ma jbiddilx il-fatt li l-kumpanija pproduċiet u biegħet bosta tipi ta’ wajer u swiegli lejn l-UE matul il-PI. Sabiex tillimita r-riskju ta’ kontra-kumpens bejn tipi ta’ prodott differenti, il-kumpanija offriet li tirrispetta tliet prezzijiet ta’ importazzjoni minimi, wieħed għall-wajers tal-PSC u tnejn għas-swiegli skont id-dijametru. Iżda, minħabba r-raġunijiet deskritti fil-premessa (88), l-impenn offrut mill-produttur esportatur ikkonċernat ma setax jintlaqa’. |
| --- | --- |

(89)

Barra minn hekk, il-prodott ikkonċernat jeżisti f’bosta tipi differenti. Il-kumpanija, sabiex tiffaċilita l-irrappurtar mitlub fil-qafas tal-investigazzjoni, issimplifikat il-kriterji ta’ klassifikazzjoni tal-prodott u rranġat biex tiġbor fi gruppi l-għadd ta’ tipi ta’ prodotti mmanifatturati u mibjugħa. Dan, iżda, ma jbiddilx il-fatt li l-kumpanija pproduċiet u biegħet bosta tipi ta’ wajer u swiegli lejn l-UE matul il-PI. Sabiex tillimita r-riskju ta’ kontra-kumpens bejn tipi ta’ prodott differenti, il-kumpanija offriet li tirrispetta tliet prezzijiet ta’ importazzjoni minimi, wieħed għall-wajers tal-PSC u tnejn għas-swiegli skont id-dijametru. Iżda, minħabba r-raġunijiet deskritti fil-premessa (88), l-impenn offrut mill-produttur esportatur ikkonċernat ma setax jintlaqa’.

11.   TIBDIL TAL-ISEM

| (90) | Wara l-PI u waqt il-kors tal-investigazzjoni preżenti, wieħed mill-produtturi esportaturi kkonċernati, grupp li jikkonsisti f’żewġ kumpaniji relatati, jiġifieri Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Mannshan, u Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang, biddel ismu għal Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, u Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujinag. |
| --- | --- |

(90)

Wara l-PI u waqt il-kors tal-investigazzjoni preżenti, wieħed mill-produtturi esportaturi kkonċernati, grupp li jikkonsisti f’żewġ kumpaniji relatati, jiġifieri Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Mannshan, u Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang, biddel ismu għal Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, u Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujinag.

| (91) | It-tibdil ma jinvolvix xi bidla sostantiva li jkollha impatt fuq il-konklużjonijiet fl-investigazzjoni attwali u għalhekk ġie konkluż li l-konklużjonijiet definittivi fir-rigward ta’ Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, u Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang huma applikabbli għal Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, u Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiaag. |
| --- | --- |

(91)

It-tibdil ma jinvolvix xi bidla sostantiva li jkollha impatt fuq il-konklużjonijiet fl-investigazzjoni attwali u għalhekk ġie konkluż li l-konklużjonijiet definittivi fir-rigward ta’ Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan, u Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang huma applikabbli għal Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, u Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiaag.

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

1.   Dazju definittiv ta’ anti-dumping huwa b’dan impost fuq importazzjonijiet ta’ wajer tal-azzar mhux ibbanjat jew mhux miksi mingħajr liga, wajer tal-azzar mingħajr lega bbanjat jew miksi biż-żingu u swiegli tal-azzar mingħajr liga kemm jekk ibbanjati jew miksija kemm jekk le b’mhux aktar minn 18-il wajer, li fihom 0,6 % bil-piż jew aktar ta’ karbonju, b’dimensjoni ta’ profil trasversali massimu li taqbeż it-3 mm, li jaqgħu fi ħdan il-kodiċi NM ex 7217 10 90, ex 7217 20 90, ex 7312 10 61, ex 7312 10 65 u ex 7312 10 69 (kodiċi TARIC 7217109010, 7217209010, 7312106111, 7312106191, 7312106511, 7312106591, 7312106911 u 7312106991) u li joriġinaw fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina.

2.   Ir-rata tad-dazju ta’ anti-dumping applikabbli għall-prezz nett, liberu fil-fruntiera Komunitarja, qabel id-dazju, tal-prodotti deskritti fil-paragrafu 1 u manifatturati mill-kumpaniji ta’ hawn taħt għandha tkun kif ġej:

| Kumpanija | Dazju ta’ anti-dumping | Kodiċijiet addizzjonali TARIC |
| --- | --- | --- |
| Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao | 0  % | A899 |
| Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang | 31,1  % | A952 |
| Il-kumpaniji l-oħra kollha | 46,2  % | A999 |

Kumpanija

Dazju ta’ anti-dumping

Kodiċijiet addizzjonali TARIC

Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao

0  %

A899

Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan, and Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang

31,1  %

A952

Il-kumpaniji l-oħra kollha

46,2  %

A999

3.   L-applikazzjoni tar-rati ta’ dazju individwali speċifikati għall-kumpaniji msemmija fil-paragrafu 2 gћandha sseћћ bil-kundizzjoni li tkun ippreżentata fattura kummerċjali valida lill-awtoritajiet doganali tal-Istati Membri, li trid tkun b’konformità mar-rekwiżiti stipulati fl-Anness. Jekk din il-fattura ma tiġix ippreżentata tapplika r-rata ta’ dazju applikabbli għall-kumpaniji l-oħra kollha.

4.   Sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor, id-dispożizzjonijiet fis-seħħ li jikkonċernaw dazji ta’ dwana għandhom japplikaw.

Artikolu 2

L-ammonti miġbura bħala dazji provviżorji ta’ anti-dumping skont ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1129/2008 tal-14 ta’ Novembru 2008 fuq importazzjonijiet ta’ ċerti wajers u swiegli tal-azzar mingħajr liga tal-prestressing u l-poststressing (wajers u swiegli PSC) li joriġinaw fir-Repubblika tal-Poplu taċ-Ċina għandhom jinġabru b’mod definittiv. L-ammonti miġbura b’mod provviżorju għall-prodotti mhux koperti bl-Artikolu 1(1) għandhom jinħelsu.

Artikolu 3

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum ta’ wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, 5 ta’ Mejju 2009.

Għall-Kunsill

Il-President

M. KALOUSEK

---

(1)  ĠU L 56, 6.3.1996, p. 1.

1

(2)  ĠU L 306, 15.11.2008, p. 5.

2

(3)  Il-Kummissjoni Ewropea, Direttorat Ġenerali għall-Kummerċ, Direttorat H, Uffiċċju N-105 4/92, 1049 Brussell, il-Belġju.

3

---

ANNESS

Stqarrija ffirmata minn uffiċjal tal-kumpanija, fil-format li ġej trid tidher fuq il-fattura kummerċjali valida msemmija fl-Artikolu 1(3):

| 1. | L-isem u l-pożizzjoni tal-uffiċjal tal-kumpanija li ħarget il-fattura kummerċjali. |
| --- | --- |

1.

L-isem u l-pożizzjoni tal-uffiċjal tal-kumpanija li ħarget il-fattura kummerċjali.

| 2. | L-istqarrija li ġejja
  “Jiena, hawn taħt iffirmat, niċċertifika li l-[volum] ta’ wajers u swiegli tal-PSC mibjugħa għall-esportazzjoni lill-Komunità Ewropea koperti minn din il-fattura ġie mmanifatturat minn (isem il-kumpanija u s-sede reġistrata) (Kodiċi addizzjonali TARIC) fi (il-pajjiż ikkonċernat). Niddikjara li l-informazzjoni pprovduta f’din il-fattura hija kompluta u korretta.
  Data u firma” |
| --- | --- |

2.

L-istqarrija li ġejja

“Jiena, hawn taħt iffirmat, niċċertifika li l-[volum] ta’ wajers u swiegli tal-PSC mibjugħa għall-esportazzjoni lill-Komunità Ewropea koperti minn din il-fattura ġie mmanifatturat minn (isem il-kumpanija u s-sede reġistrata) (Kodiċi addizzjonali TARIC) fi (il-pajjiż ikkonċernat). Niddikjara li l-informazzjoni pprovduta f’din il-fattura hija kompluta u korretta.

Data u firma”

---

| 13.5.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 118/11 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 118/11

---

REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (KE) Nru 384/2009

tat-12 ta’ Mejju 2009

li jistabbilixxi l-valuri fissi tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħaxix

IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,

Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1234/2007 tat-22 ta' Ottubru 2007 li jistabbilixxi organizzazzjoni komuni ta' swieq agrikoli u dwar dispożizzjonijiet speċifiċi għal ċerti prodotti agrikoli (Ir-Regolament Waħdieni dwar l-OKS) (1),

Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1580/2007 tal-21 ta' Diċembru 2007 dwar regoli dettaljati għall-applikazzjoni tar-Regolamenti tal-Kunsill (KE) Nru 2200/96, (KE) Nru 2001/96 u (KE) Nru 1182/2007 fis-settur tal-frott u ħxejjex (2), u b'mod partikolari l-Artikolu 138(1) tiegħu,

Billi:

Fl-applikazzjoni tal-konklużjonijiet tan-negozjati kummerċjali multilaterali taċ-Ċiklu tal-Urugwaj, il-Regolament (KE) Nru 1580/2007 jistipula l-kriterji għall-istabbiliment mill-Kummissjoni tal-valuri fissi tal-importazzjoni minn pajjiżi terzi, għall-prodotti u għall-perjodi msemmijin fl-Anness XV, it-Taqsima A tar-Regolament imsemmi,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Il-valuri fissi ta' l-importazzjoni msemmija fl-Artikolu 138 tar-Regolament (KE) Nru 1580/2007 huma stipulati fl-Anness għal dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fit-13 ta’ Mejju 2009.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, 12 ta’ Mejju 2009.

Għall-Kummissjoni

Jean-Luc DEMARTY

Direttur Ġenerali għall-Agrikoltura u l-Iżvilupp Rurali

---

(1)  ĠU L 299, 16.11.2007, p. 1.

1

(2)  ĠU L 350, 31.12.2007, p. 1.

2

---

ANNESS

il-valuri fissi tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħaxix

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Kodiċi NM | Kodiċi tal-pajjiż terz (1) | Valur fiss tal-importazzjoni |
| 0702 00 00 | MA | 58,0 |
| TN | 115,0 |
| TR | 103,4 |
| ZZ | 92,1 |
| 0707 00 05 | JO | 155,5 |
| MA | 41,9 |
| TR | 135,2 |
| ZZ | 110,9 |
| 0709 90 70 | JO | 216,7 |
| TR | 116,7 |
| ZZ | 166,7 |
| 0805 10 20 | EG | 45,7 |
| IL | 55,7 |
| MA | 41,0 |
| TN | 49,2 |
| TR | 94,0 |
| US | 68,2 |
| ZZ | 59,0 |
| 0805 50 10 | TR | 50,9 |
| ZA | 54,1 |
| ZZ | 52,5 |
| 0808 10 80 | AR | 79,1 |
| BR | 69,9 |
| CA | 127,2 |
| CL | 81,8 |
| CN | 93,5 |
| NZ | 102,9 |
| US | 131,8 |
| UY | 71,7 |
| ZA | 81,4 |
| ZZ | 93,3 |

(EUR/100 kg)

Kodiċi NM

Kodiċi tal-pajjiż terz (1)

Valur fiss tal-importazzjoni

0702 00 00

MA

58,0

TN

115,0

TR

103,4

ZZ

92,1

0707 00 05

JO

155,5

MA

41,9

TR

135,2

ZZ

110,9

0709 90 70

JO

216,7

TR

116,7

ZZ

166,7

0805 10 20

EG

45,7

IL

55,7

MA

41,0

TN

49,2

TR

94,0

US

68,2

ZZ

59,0

0805 50 10

TR

50,9

ZA

54,1

ZZ

52,5

0808 10 80

AR

79,1

BR

69,9

CA

127,2

CL

81,8

CN

93,5

NZ

102,9

US

131,8

UY

71,7

ZA

81,4

ZZ

93,3

---

(1)  In-nomenklatura tal-pajjiżi ffissata mir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1833/2006 (ĠU L 354, 14.12.2006, p. 19). Il-kodiċi “ZZ” jirrappreżenta “oriġini oħra”.

---

| 13.5.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 118/13 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 118/13

---

REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (KE) Nru 385/2009

tas-7 ta’ Mejju 2009

li jissostitwixxi l-Anness IX tad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (“Direttiva Kwadru”)

(Test b’relevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,

Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,

Wara li kkunsidrat id-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (“Direttiva Kwadru”) (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 39 (2) tagħha,

Billi:

| (1) | Id-Direttiva 2007/46/KE tistabbilixxi qafas armonizzat li fih dispożizzjonijiet amministrattivi u rekwiżiti tekniċi ġenerali għall-vetturi ġodda kollha. B’mod partikolari, tinkludi l-obbligu għall-manifattur ta’ vettura, fil-kapaċità tiegħu bħala d-detentur ta’ approvazzjoni tat-tip tal-Komunità li jikkunsinna ċertifikat tal-konformità biex jakkompanja kull vettura li tiġi ffabbrikata b’mod konformi mal-leġiżlazzjoni tal-Komunità dwar l-approvazzjoni tat-tip. |
| --- | --- |

(1)

Id-Direttiva 2007/46/KE tistabbilixxi qafas armonizzat li fih dispożizzjonijiet amministrattivi u rekwiżiti tekniċi ġenerali għall-vetturi ġodda kollha. B’mod partikolari, tinkludi l-obbligu għall-manifattur ta’ vettura, fil-kapaċità tiegħu bħala d-detentur ta’ approvazzjoni tat-tip tal-Komunità li jikkunsinna ċertifikat tal-konformità biex jakkompanja kull vettura li tiġi ffabbrikata b’mod konformi mal-leġiżlazzjoni tal-Komunità dwar l-approvazzjoni tat-tip.

| (2) | Iċ-ċertifikat tal-konformità, li mudell tiegħu huwa stabbilit fl-Anness IX tad-Direttiva 2007/46/KE, jikkostitwixxi dikjarazzjoni uffiċjali li tingħata lix-xerrej tal-vettura, li vettura partikolari nbniet b’mod konformi mar-rekwiżiti stabbiliti mil-leġiżlazzjoni tal-Komunità dwar l-approvazzjoni tat-tip. |
| --- | --- |

(2)

Iċ-ċertifikat tal-konformità, li mudell tiegħu huwa stabbilit fl-Anness IX tad-Direttiva 2007/46/KE, jikkostitwixxi dikjarazzjoni uffiċjali li tingħata lix-xerrej tal-vettura, li vettura partikolari nbniet b’mod konformi mar-rekwiżiti stabbiliti mil-leġiżlazzjoni tal-Komunità dwar l-approvazzjoni tat-tip.

| (3) | Jeħtieġ li jiġi żgurat li l-informazzjoni li hemm fiċ-ċertifikat tal-konformità tkun tinftiehem mill-konsumaturi u mill-operaturi ekonomiċi involuti. Il-mudell taċ-ċertifikat tal-konformità għandu jinkludi l-informazzjoni teknika kollha li hija ta’ rilevanza għall-awtoritajiet tal-Istati Membri sabiex dawn jippermettu l-użu tal-vetturi. |
| --- | --- |

(3)

Jeħtieġ li jiġi żgurat li l-informazzjoni li hemm fiċ-ċertifikat tal-konformità tkun tinftiehem mill-konsumaturi u mill-operaturi ekonomiċi involuti. Il-mudell taċ-ċertifikat tal-konformità għandu jinkludi l-informazzjoni teknika kollha li hija ta’ rilevanza għall-awtoritajiet tal-Istati Membri sabiex dawn jippermettu l-użu tal-vetturi.

| (4) | Sa mill-adozzjoni tad-Direttiva tal-Kummissjoni 2001/116/KE tal-20 ta’ Diċembru 2001 li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom (2), il-mudell taċ-ċertifikat tal-konformità qatt ma ġie aġġornat. Għaldaqstant huwa xieraq li dan jiġi aġġornat fid-dawl tat-tibdil sostanzjali numeruż li ġabet magħha d-Direttiva 2007/46/KE li sejra tintroduċi approvazzjoni tat-tip għal vetturi kompluti tal-KE għal vetturi kummerċjali mid-29 ta’ April 2009. |
| --- | --- |

(4)

Sa mill-adozzjoni tad-Direttiva tal-Kummissjoni 2001/116/KE tal-20 ta’ Diċembru 2001 li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom (2), il-mudell taċ-ċertifikat tal-konformità qatt ma ġie aġġornat. Għaldaqstant huwa xieraq li dan jiġi aġġornat fid-dawl tat-tibdil sostanzjali numeruż li ġabet magħha d-Direttiva 2007/46/KE li sejra tintroduċi approvazzjoni tat-tip għal vetturi kompluti tal-KE għal vetturi kummerċjali mid-29 ta’ April 2009.

| (5) | Barra minn hekk, skont id-Direttiva tal-Kunsill 1999/37/KE tad-29 ta’ April 1999 dwar id-dokument ta’ reġistrazzjoni għall-vetturi (3), l-awtoritajiet ta’ reġistrazzjoni tal-Istati Membri jeħtieġu jirċievu informazzjoni teknika affidabbli għall-għanijiet ta’ reġistrazzjoni għall-ewwel darba ta’ vetturi ġodda fit-territorju tal-Komunità. Id-dejta teknika li hemm fiċ-ċertifikat tal-konformità tikkostitwixxi sors ta’ informazzjoni adegwat li jista’ jintuża għall-għanijiet ta’ reġistrazzjoni. Sabiex jitnaqqas il-piż amministrattiv għaċ-ċittadini Ewropej, fid-dawl tal-prinċipji stabbiliti fil-Komunikazzjonijiet mill-Kummissjoni intitolati Pjan ta’ Azzjoni għas- “Simplifikazzjoni u Titjib tal-Ambjent Regolatorju” (4) u Programm ta’ Azzjoni għat-Tnaqqis tal-Piżijiet Amministrattivi fl-Unjoni Ewropea (5), huwa xieraq li ċ-ċertifikat tal-konformità jkun fih ukoll l-informazzjoni kollha meħtieġa skont id-Direttiva 1999/37/KE. |
| --- | --- |

(5)

Barra minn hekk, skont id-Direttiva tal-Kunsill 1999/37/KE tad-29 ta’ April 1999 dwar id-dokument ta’ reġistrazzjoni għall-vetturi (3), l-awtoritajiet ta’ reġistrazzjoni tal-Istati Membri jeħtieġu jirċievu informazzjoni teknika affidabbli għall-għanijiet ta’ reġistrazzjoni għall-ewwel darba ta’ vetturi ġodda fit-territorju tal-Komunità. Id-dejta teknika li hemm fiċ-ċertifikat tal-konformità tikkostitwixxi sors ta’ informazzjoni adegwat li jista’ jintuża għall-għanijiet ta’ reġistrazzjoni. Sabiex jitnaqqas il-piż amministrattiv għaċ-ċittadini Ewropej, fid-dawl tal-prinċipji stabbiliti fil-Komunikazzjonijiet mill-Kummissjoni intitolati Pjan ta’ Azzjoni għas- “Simplifikazzjoni u Titjib tal-Ambjent Regolatorju” (4) u Programm ta’ Azzjoni għat-Tnaqqis tal-Piżijiet Amministrattivi fl-Unjoni Ewropea (5), huwa xieraq li ċ-ċertifikat tal-konformità jkun fih ukoll l-informazzjoni kollha meħtieġa skont id-Direttiva 1999/37/KE.

| (6) | Huwa xieraq, bil-għan li jiġi żgurat tħaddim xieraq tal-proċess tal-approvazzjoni tat-tip tal-Komunità, li l-Annessi tad-Direttiva 2007/46/KE jiġu aġġornati sabiex dawn jiġu addattati għall-iżvilupp tal-għarfien xjentifiku u tekniku; |
| --- | --- |

(6)

Huwa xieraq, bil-għan li jiġi żgurat tħaddim xieraq tal-proċess tal-approvazzjoni tat-tip tal-Komunità, li l-Annessi tad-Direttiva 2007/46/KE jiġu aġġornati sabiex dawn jiġu addattati għall-iżvilupp tal-għarfien xjentifiku u tekniku;

| (7) | L-Anness IX tad-Direttiva 2007/46/KE għandu jiġi sostitwit bix-xieraq; |
| --- | --- |

(7)

L-Anness IX tad-Direttiva 2007/46/KE għandu jiġi sostitwit bix-xieraq;

| (8) | L-implimentazzjoni ta’ sistema ta’ amministrazzjoni ġdida għall-ġbir tad-dejta kollha li għandha tissemma’ fiċ-ċertifikat ta’ konformità teħtieġ li jiġu implimentati arranġamenti xierqa mill-manifattur tal-vettura. Għalhekk, għandu jiġi pprovdut perjodu transizzjonali suffiċjenti li matulu, il-mudelli preċedenti taċ-ċertifikat tal-konformità jistgħu jibqgħu jintużaw. |
| --- | --- |

(8)

L-implimentazzjoni ta’ sistema ta’ amministrazzjoni ġdida għall-ġbir tad-dejta kollha li għandha tissemma’ fiċ-ċertifikat ta’ konformità teħtieġ li jiġu implimentati arranġamenti xierqa mill-manifattur tal-vettura. Għalhekk, għandu jiġi pprovdut perjodu transizzjonali suffiċjenti li matulu, il-mudelli preċedenti taċ-ċertifikat tal-konformità jistgħu jibqgħu jintużaw.

| (9) | Il-miżuri stipulati f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat – Vetturi bil-Mutur, |
| --- | --- |

(9)

Il-miżuri stipulati f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat – Vetturi bil-Mutur,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

L-Anness IX tad-Direttiva 2007/46/KE huwa mibdul bl-Anness ta’ dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Sad-29 ta’ April 2010, il-manifatturi jistgħu jipprovdu ċertifikati tal-konformità li jkunu skont il-mudell hekk kif stabbilit fl-Anness IX tad-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE (6).

Artikolu 3

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fid-29 ta’ April 2009.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u jkun applikabbli direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, 7 ta’ Mejju 2009.

Għall-Kummissjoni

Günter VERHEUGEN

Viċi President

---

(1)  ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1.

1

(2)  ĠU L 18, 21.1.2002, p. 1.

2

(3)  ĠU L 138, 1.6.1999, p. 57.

3

(4)  COM(2002) 278 finali.

4

(5)  COM(2007) 23 finali.

5

(6)  ĠU L 42, 23.2.1970, p. 1.

6

---

ANNESS

“ANNESS IX

ĊERTIFIKAT TA’ KONFORMITÀ TAL-KE

0.   OBJETTIVI

Iċ-ċertifikat ta’ konformità huwa dikjarazzjoni mogħtija mill-manifattur tal-vettura lix-xerrej sabiex iserraħlu moħħu li l-vettura li huwa jkun akkwista tikkonforma mal-leġiżlazzjoni fis-seħħ fl-Unjoni Ewropea fil-ħin meta din ġiet iffabbrikata.

Iċ-ċertifikat ta’ konformità għandu wkoll l-għan li jippermetti lill-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri sabiex jirreġistraw vetturi mingħajr mal-applikant ikollu għaliex jipprovdi dokumentazzjoni teknika addizzjonali.

Għal dawn l-għanijiet, iċ-ċertifikat ta’ konformità għandu jinkludi:

| (a) | in-Numru ta’ Identifikazzjoni tal-Vettura; |
| --- | --- |

(a)

in-Numru ta’ Identifikazzjoni tal-Vettura;

| (b) | il-karatteristiċi tekniċi preċiżi tal-vettura (jiġifieri mhuwiex permess li tissemma xi medda ta’ valuri fid-daħliet varji). |
| --- | --- |

(b)

il-karatteristiċi tekniċi preċiżi tal-vettura (jiġifieri mhuwiex permess li tissemma xi medda ta’ valuri fid-daħliet varji).

1.   DESKRIZZJONI ĠENERALI

| 1.1. | Iċ-ċertifikat ta’ konformità għandu jkun magħmul minn żewġ partijiet.






  (a) | NAĦA I, li hija magħmula minn dikjarazzjoni ta’ konformità mill-manifattur. L-istess mudell huwa komuni għall-kategoriji ta’ vetturi kollha. |
| --- | --- | --- |

1.1.

Iċ-ċertifikat ta’ konformità għandu jkun magħmul minn żewġ partijiet.

(a)

NAĦA I, li hija magħmula minn dikjarazzjoni ta’ konformità mill-manifattur. L-istess mudell huwa komuni għall-kategoriji ta’ vetturi kollha.

| (b) | NAĦA 2, li hija deskrizzjoni teknika tal-karatteristiċi prinċipali tal-vettura. Il-mudell ta’ Naħa 2 huwa xieraq għal kull kategorija speċifika ta’ vetturi. |
| --- | --- |

(b)

NAĦA 2, li hija deskrizzjoni teknika tal-karatteristiċi prinċipali tal-vettura. Il-mudell ta’ Naħa 2 huwa xieraq għal kull kategorija speċifika ta’ vetturi.

| 1.2. | Iċ-ċertifikat ta’ konformità għandu jitfassal f’format massimu A4 (210 x 297 mm) jew f’folder ta’ format massimu A4. |
| --- | --- |

1.2.

Iċ-ċertifikat ta’ konformità għandu jitfassal f’format massimu A4 (210 x 297 mm) jew f’folder ta’ format massimu A4.

| 1.3. | Mingħajr preġudizzju għad-dispożizzjonijiet fit-Taqsima O (b), il-valuri u l-unitajiet indikati fit-tieni Parti għandhom ikunu dawk mogħtija fid-dokumentazzjoni tal-approvazzjoni tat-tip tal-atti regolatorji rilevanti. Fil-każ ta’ konformità tal-kontrolli tal-produzzjoni, il-valuri għandhom jiġu vverifikati skont il-metodi stabbiliti fl-atti regolatorji rilevanti. It-tolleranzi permessi f’dawk l-atti regolatorji għandhom jitqiesu. |
| --- | --- |

1.3.

Mingħajr preġudizzju għad-dispożizzjonijiet fit-Taqsima O (b), il-valuri u l-unitajiet indikati fit-tieni Parti għandhom ikunu dawk mogħtija fid-dokumentazzjoni tal-approvazzjoni tat-tip tal-atti regolatorji rilevanti. Fil-każ ta’ konformità tal-kontrolli tal-produzzjoni, il-valuri għandhom jiġu vverifikati skont il-metodi stabbiliti fl-atti regolatorji rilevanti. It-tolleranzi permessi f’dawk l-atti regolatorji għandhom jitqiesu.

2.   DISPOŻIZZJONIJIET SPEĊJALI

| 2.1. | Il-Mudell A taċ-ċertifikat tal-konformità (vettura kompluta) għandu jkopri l-vetturi li jistgħu jintużaw fuq it-triq mingħajr ma jkunu jeħtieġu xi fażi oħra għall-approvazzjoni tagħhom. |
| --- | --- |

2.1.

Il-Mudell A taċ-ċertifikat tal-konformità (vettura kompluta) għandu jkopri l-vetturi li jistgħu jintużaw fuq it-triq mingħajr ma jkunu jeħtieġu xi fażi oħra għall-approvazzjoni tagħhom.

| 2.2. | Il-Mudell B taċ-ċertifikat ta’ konformità (vetturi kompluti) għandu jkopri vetturi li għaddew minn fażi oħra għall-approvazzjoni tagħhom.
  Dan huwa r-riżultat normali tal-proċess ta’ approvazzjoni b’aktar minn fażi waħda (eż. xarabank mibnija minn manifattur tat-tieni fażi fuq xażi mibni minn manifattur ta’ vettura).
  Il-karatteristiċi addizzjonali miżjudin matul il-proċess ta’ aktar minn fażi waħda għandhom jiġu deskritti fil-qosor. |
| --- | --- |

2.2.

Il-Mudell B taċ-ċertifikat ta’ konformità (vetturi kompluti) għandu jkopri vetturi li għaddew minn fażi oħra għall-approvazzjoni tagħhom.

Dan huwa r-riżultat normali tal-proċess ta’ approvazzjoni b’aktar minn fażi waħda (eż. xarabank mibnija minn manifattur tat-tieni fażi fuq xażi mibni minn manifattur ta’ vettura).

Il-karatteristiċi addizzjonali miżjudin matul il-proċess ta’ aktar minn fażi waħda għandhom jiġu deskritti fil-qosor.

| 2.3. | Il-Mudell Ċ taċ-ċertifikat ta’ konformità (vetturi mhux kompluti) għandu jkopri vetturi li jeħtieġu fażi oħra għall-approvazzjoni tagħhom (eż. xażi ta’ trakk).
  Għajr għal tratturi għal semi-karrijiet, ċertifikati tal-konformità li jkopru vetturi-kabina li jappartjenu għall-kategorija N għandhom ikunu ta’ Mudell Ċ. |
| --- | --- |

2.3.

Il-Mudell Ċ taċ-ċertifikat ta’ konformità (vetturi mhux kompluti) għandu jkopri vetturi li jeħtieġu fażi oħra għall-approvazzjoni tagħhom (eż. xażi ta’ trakk).

Għajr għal tratturi għal semi-karrijiet, ċertifikati tal-konformità li jkopru vetturi-kabina li jappartjenu għall-kategorija N għandhom ikunu ta’ Mudell Ċ.

PARTI I

VETTURI KOMPLUTI U KKOMPLETATI

MUDELL A1 - NAĦA 1

VETTURI KOMPLUTI

ĊERTIFIKAT TA’ KONFORMITÀ TAL-KE

Naħa 1

Is-sottoskritt [...(Isem sħiħ u kariga)] b’dan jiċċertifika li l-vettura:

| 0.1 | Għamla (Isem kummerċjali tal-manifattur):... |
| --- | --- |

0.1

Għamla (Isem kummerċjali tal-manifattur):...

| 0.2. | Tip:...
  Varjant (a): ...
  Verżjoni (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Tip:...

Varjant (a): ...

Verżjoni (a): ...

| 0.2.1. | Isem kummerċjali :... |
| --- | --- |

0.2.1.

Isem kummerċjali :...

| 0.4. | Kategorija ta’ vettura :... |
| --- | --- |

0.4.

Kategorija ta’ vettura :...

| 0.5. | Isem u indirizz tal-manifattur: ... |
| --- | --- |

0.5.

Isem u indirizz tal-manifattur: ...

| 0.6. | Post u metodu ta’ twaħħil tal-pjanċi statutorji: ...
  Post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ... |
| --- | --- |

0.6.

Post u metodu ta’ twaħħil tal-pjanċi statutorji: ...

Post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ...

| 0.9. | Isem u indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk applikabbli): ... |
| --- | --- |

0.9.

Isem u indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk applikabbli): ...

| 0.10. | Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ... |
| --- | --- |

0.10.

Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ...

tikkonforma f’kull rigward mat-tip deskritt fl-approvazzjoni (...numru ta’ approvazzjoni tat-tip inkluż in-numru ta’ estensjoni) maħruġa nhar (...data tal-ħruġ) u

tista’ tiġi rreġistrata b’mod permanenti fi Stati Membri li għandhom traffiku fuq in-naħa tal-lemin/xellug (b) u li jużaw unitajiet metriċi/imperjali (c) għall-miter tal-veloċità (d).

| (Post) (Data): ... | (Firma): ... |
| --- | --- |

(Post) (Data): ...

(Firma): ...

MUDELL A2- NAĦA 1

VETTURI KOMPLUTI TAT-TIP APPROVAT F’SERJE ŻGĦAR

| [Sena] | [numru sekwenzjali] |
| --- | --- |

[Sena]

[numru sekwenzjali]

ĊERTIFIKAT TA’ KONFORMITÀ TAL-KE

Naħa 1

Is-sottoskritt [... (Isem sħiħ u kariga)] b’dan jiċċertifika li l-vettura:

| 0.1 | Għamla (Isem kummerċjali tal-manifattur): ... |
| --- | --- |

0.1

Għamla (Isem kummerċjali tal-manifattur): ...

| 0.2. | Tip: ...
  Varjant (a): ...
  Verżjoni (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Tip: ...

Varjant (a): ...

Verżjoni (a): ...

| 0.2.1. | Isem kummerċjali: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Isem kummerċjali: ...

| 0.4. | Kategorija ta’ vettura: ... |
| --- | --- |

0.4.

Kategorija ta’ vettura: ...

| 0.5. | Isem u indirizz tal-manifattur: ... |
| --- | --- |

0.5.

Isem u indirizz tal-manifattur: ...

| 0.6. | Post u metodu ta’ twaħħil tal-pjanċi statutorji: ...
  Post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ... |
| --- | --- |

0.6.

Post u metodu ta’ twaħħil tal-pjanċi statutorji: ...

Post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ...

| 0.9. | Isem u indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk applikabbli): ... |
| --- | --- |

0.9.

Isem u indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk applikabbli): ...

| 0.10. | Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ... |
| --- | --- |

0.10.

Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ...

tikkonforma f’kull rigward mat-tip deskritt fl-approvazzjoni (...numru ta’ approvazzjoni tat-tip inkluż in-numru ta’ estensjoni) maħruġa nhar (...data tal-ħruġ) u

tista’ tiġi rreġistrata b’mod permanenti fi Stati Membri li għandhom traffiku fuq in-naħa tal-lemin/xellug (b) u li jużaw unitajiet metriċi/imperjali (c) għall-miter tal-veloċità (d).

| (Post) (Data): ... | (Firma): ... |
| --- | --- |

(Post) (Data): ...

(Firma): ...

MUDELL B – NAĦA 1

VETTURI KKOMPLETATI

ĊERTIFIKAT TA’ KONFORMITÀ TAL-KE

Naħa 1

Is-sottoskritt [... (Isem sħiħ u kariga)] b’dan jiċċertifika li l-vettura:

| 0.1 | Għamla (Isem kummerċjali tal-manifattur): ... |
| --- | --- |

0.1

Għamla (Isem kummerċjali tal-manifattur): ...

| 0.2. | Tip:...
  Varjant (a): ...
  Verżjoni (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Tip:...

Varjant (a): ...

Verżjoni (a): ...

| 0.2.1. | Isem kummerċjali: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Isem kummerċjali: ...

| 0.4. | Kategorija ta’ vettura: ... |
| --- | --- |

0.4.

Kategorija ta’ vettura: ...

| 0.5. | Isem u indirizz tal-manifattur: ... |
| --- | --- |

0.5.

Isem u indirizz tal-manifattur: ...

| 0.6. | Post u metodu ta’ twaħħil tal-pjanċi statutorji: ...
  Post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ... |
| --- | --- |

0.6.

Post u metodu ta’ twaħħil tal-pjanċi statutorji: ...

Post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ...

| 0.9. | Isem u indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk applikabbli): ... |
| --- | --- |

0.9.

Isem u indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk applikabbli): ...

| 0.10. | Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ...






  a) | ġiet ikkompletata u nbidlet (1) kif ġej: ... u |
| --- | --- | --- |

0.10.

Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: ...

a)

ġiet ikkompletata u nbidlet (1) kif ġej: ... u

| b) | tikkonforma f’kull rigward mat-tip deskritt fl-approvazzjoni (...numru ta’ approvazzjoni tat-tip inkluż in-numru ta’ estensjoni) maħruġa nhar (...data tal-ħruġ) u |
| --- | --- |

b)

tikkonforma f’kull rigward mat-tip deskritt fl-approvazzjoni (...numru ta’ approvazzjoni tat-tip inkluż in-numru ta’ estensjoni) maħruġa nhar (...data tal-ħruġ) u

| ċ) | tista’ tiġi rreġistrata b’mod permanenti fi Stati Membri li għandhom traffiku fuq in-naħa tal-lemin/xellug (b) u li jużaw unitajiet metriċi/imperjali (c) għall-miter tal-veloċità (d). |
| --- | --- |

ċ)

tista’ tiġi rreġistrata b’mod permanenti fi Stati Membri li għandhom traffiku fuq in-naħa tal-lemin/xellug (b) u li jużaw unitajiet metriċi/imperjali (c) għall-miter tal-veloċità (d).

| (Post) (Data): ... | (Firma): ... |
| --- | --- |

(Post) (Data): ...

(Firma): ...

Dokumenti mehmużin: Ċertifikat ta’ konformità kkunsinjat f’kull fażi preċedenti.

NAĦA 2

KATEGORIJA TA’ VETTURI M1

(vetturi kompluti u kkompletati)

Naħa 2

Karatteristiċi ta’ kostruzzjoni ġenerali

| 1. | Numru ta’ fusijiet: ...u roti: ... |
| --- | --- |

1.

Numru ta’ fusijiet: ...u roti: ...

| 3. | Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ... |
| --- | --- |

3.

Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ...

Dimensjonijiet prinċipali

| 4. | Bażi tar-rota (e): ... mm






  4.1. | Spazju tal-fus: | 1-2: ...mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Bażi tar-rota (e): ... mm

4.1.

Spazju tal-fus:

1-2: ...mm

| | 2-3: ...mm |
| --- | --- |

2-3: ...mm

| | 3-4: ...mm |
| --- | --- |

3-4: ...mm

| 5. | Tul: ... mm |
| --- | --- |

5.

Tul: ... mm

| 6. | Wisa’: ... mm |
| --- | --- |

6.

Wisa’: ... mm

| 7. | Għoli: ... mm |
| --- | --- |

7.

Għoli: ... mm

Piżijiet

| 13. | Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f) |
| --- | --- |

13.

Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)

| 16. | Piżijiet massimi teknikament permessibbli






  16.1. | Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ...kg |
| --- | --- | --- |

16.

Piżijiet massimi teknikament permessibbli

16.1.

Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ...kg

| 16.2. | Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ...eċċ. |
| --- | --- |

3.

...eċċ.

| 16.4. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg

| 18. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:






  18.1. | Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:

18.1.

Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg

| 18.3. | Karru bil-fus fin-nofs: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Karru bil-fus fin-nofs: ... kg

| 18.4. | Karru mhux ibbrejkjat: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Karru mhux ibbrejkjat: ... kg

| 19. | Piż vertikali statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg |
| --- | --- |

19.

Piż vertikali statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg

Impjant tal-enerġija

| 20. | Manifattur tal-magna: ... |
| --- | --- |

20.

Manifattur tal-magna: ...

| 21. | Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ... |
| --- | --- |

21.

Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ...

| 22. | Prinċipju tal-mod kif taħdem: ... |
| --- | --- |

22.

Prinċipju tal-mod kif taħdem: ...

| 23. | Purament elettrika: iva/le (1)






  23.1. | Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Purament elettrika: iva/le (1)

23.1.

Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1)

| 24. | Numru u arranġament taċ-ċilindri: ... |
| --- | --- |

24.

Numru u arranġament taċ-ċilindri: ...

| 25. | Ċilindrata tal-magna: ... ċm3 |
| --- | --- |

25.

Ċilindrata tal-magna: ... ċm3

| 26. | Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)






  26.1. | Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)

26.1.

Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1)

| 27. | Potenza netta massima (g): ... kW f’ ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Potenza netta massima (g): ... kW f’ ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1)

Veloċità massima

| 29. | Veloċità massima: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Veloċità massima: ... km/h

Fusijiet u sospensjoni

| 30. | Trekk tal-fus(ijiet):






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Trekk tal-fus(ijiet):

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 35. | Kombinazzjoni tajer/rota (h): ... |
| --- | --- |

35.

Kombinazzjoni tajer/rota (h): ...

Brejkijiet

| 36. | Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1) |
| --- | --- |

36.

Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1)

Karrozzerija

| 38. | Kodiċi għall-karrozzerija (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kodiċi għall-karrozzerija (i): ...

| 40. | Kulur tal-vettura (j): ... |
| --- | --- |

40.

Kulur tal-vettura (j): ...

| 41. | Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: ... |
| --- | --- |

41.

Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: ...

| 42. | Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ...






  42.1. | Sedil(i) imfassal/imfasslin sabiex jintuża(w) biss meta l-vettura tkun wieqfa: ... |
| --- | --- | --- |

42.

Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ...

42.1.

Sedil(i) imfassal/imfasslin sabiex jintuża(w) biss meta l-vettura tkun wieqfa: ...

| 42.3. | Numru ta’ pożizzjonijiet aċċessibbli minn utent ta’ siġġu tar-roti: ... |
| --- | --- |

42.3.

Numru ta’ pożizzjonijiet aċċessibbli minn utent ta’ siġġu tar-roti: ...

Prestazzjonijiet ambjentali

| 46. | Livell ta’ ħoss
  Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Livell ta’ ħoss

Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ...

| 48. | Emissjonijiet ta’ egżost (m):
  Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...






  1.1. | proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Emissjonijiet ta’ egżost (m):

Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...

1.1.

proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Partikulati: ... |
| --- | --- |

Partikulati: ...

Opaċità tad-duħħan (ELR): ... (m-1)

| 1.2. | proċedura ta’ prova: Tip I (Euro 5 jew 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

proċedura ta’ prova: Tip I (Euro 5 jew 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Partikulati (massa): ... |
| --- | --- |

Partikulati (massa): ...

| | Partikuli (numru): ... |
| --- | --- |

Partikuli (numru): ...

| (2) | proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

(2)

proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Partikulati: ... |
| --- | --- |

Partikulati: ...

| 48.1. | Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1)

| 49. | Emissjonijiet ta’ CO2/konsum ta’ fjuwil/konsum ta’ enerġija elettrika (m):






  1. | kull tip ta’ trasport b’magna għajr vetturi purament tal-elettriku | emissjonijiet ta’ CO2 Konsum ta’ fjuwil | Kundizzjonijiet |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| urbani: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Kundizzjonijiet ekstra-urbani: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Ikkombinati: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Peżati, ikkombinati | ... g/km | ... l/100 km |

49.

Emissjonijiet ta’ CO2/konsum ta’ fjuwil/konsum ta’ enerġija elettrika (m):

1.

kull tip ta’ trasport b’magna għajr vetturi purament tal-elettriku

emissjonijiet ta’ CO2 Konsum ta’ fjuwil

Kundizzjonijiet

urbani:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Kundizzjonijiet ekstra-urbani:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Ikkombinati:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Peżati, ikkombinati

... g/km

... l/100 km

| (2) | vetturi purament tal-elettriku u vetturi tal-elettriku ibridi OVC






  Konsum tal-enerġija elettrika (peżat, ikkombinat (1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Medda elettrika | ... km |

(2)

vetturi purament tal-elettriku u vetturi tal-elettriku ibridi OVC

Konsum tal-enerġija elettrika (peżat, ikkombinat (1))

... Wh/km

Medda elettrika

... km

Mixxellanji

| 51. | Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ... |
| --- | --- |

51.

Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ...

| 52. | Rimarki (n): ... |
| --- | --- |

52.

Rimarki (n): ...

NAĦA 2

KATEGORIJA TA’ VETTURI M2

(vetturi kompluti u kkompletati)

Naħa 2

Karatteristiċi ta’ kostruzzjoni ġenerali

| 1. | Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...






  1.1. | Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...

1.1.

Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ...

| 2. | Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni): ... |
| --- | --- |

2.

Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni): ...

| 3. | Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ... |
| --- | --- |

3.

Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ...

Dimensjonijiet prinċipali

| 4. | Bażi tar-rota (e): ... mm






  4.1. | Spazju tal-fus: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Bażi tar-rota (e): ... mm

4.1.

Spazju tal-fus:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5. | Tul: ... MM |
| --- | --- |

5.

Tul: ... MM

| 6. | Wisa’: ... mm |
| --- | --- |

6.

Wisa’: ... mm

| 7. | Għoli: ... mm |
| --- | --- |

7.

Għoli: ... mm

| 9. | Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar: ...mm |
| --- | --- |

9.

Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar: ...mm

| 12. | Sporġenza ta’ wara: ... mm |
| --- | --- |

12.

Sporġenza ta’ wara: ... mm

Piżijiet

| 13. | Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)






  13.1. | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)

13.1.

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

... kg eċċ.

| 16. | Piżijiet massimi teknikament permessibbli






  16.1. | Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Piżijiet massimi teknikament permessibbli

16.1.

Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg

| 16.2. | Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

... kg eċċ.

| 16.3. | Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

... kg eċċ.

| 16.4. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg

| 17. | Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)






  17.1. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)

17.1.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg

| 17.2. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz tal-kombinazzjoni: ... kg

| 18. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:






  18.1. | Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:

18.1.

Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg

| 18.3. | Karru bil-fus fin-nofs: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Karru bil-fus fin-nofs: ... kg

| 18.4. | Karru mhux ibbrejkjat: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Karru mhux ibbrejkjat: ... kg

| 19. | Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg |
| --- | --- |

19.

Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg

Impjant tal-enerġija

| 20. | Manifattur tal-magna: ... |
| --- | --- |

20.

Manifattur tal-magna: ...

| 21. | Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ... |
| --- | --- |

21.

Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ...

| 22. | Prinċipju tal-mod kif taħdem: ... |
| --- | --- |

22.

Prinċipju tal-mod kif taħdem: ...

| 23. | Purament elettrika: iva/le (1)






  23.1. | Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Purament elettrika: iva/le (1)

23.1.

Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1)

| 24. | Numru u arranġament taċ-ċilindri: ... |
| --- | --- |

24.

Numru u arranġament taċ-ċilindri: ...

| 25. | Ċilindrata tal-magna: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Ċilindrata tal-magna: ... cm3

| 26. | Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)






  26.1. | Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)

26.1.

Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1)

| 27. | Potenza netta massima (g): ... kW f’ ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Potenza netta massima (g): ... kW f’ ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1)

| 28. | Gearbox (tip): ... |
| --- | --- |

28.

Gearbox (tip): ...

Veloċità massima

| 29. | Veloċità massima: |
| --- | --- |

29.

Veloċità massima:

Fusijiet u sospensjoni

| 30. | Trekk tal-fus(ijiet):






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Trekk tal-fus(ijiet):

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 33. | Fus(ijiet) tas-sewqan mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1) |
| --- | --- |

33.

Fus(ijiet) tas-sewqan mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1)

| 35. | Kombinazzjoni tajer/rota (h): ... |
| --- | --- |

35.

Kombinazzjoni tajer/rota (h): ...

Brejkijiet

| 36. | Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1) |
| --- | --- |

36.

Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1)

| 37. | Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar |
| --- | --- |

37.

Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar

Karrozzerija

| 38. | Kodiċi għall-karrozzerija (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kodiċi għall-karrozzerija (i): ...

| 39. | Klassi ta’ vettura: klassi I/Klassi II/Klassi III/Klassi A/Klassi B (1) |
| --- | --- |

39.

Klassi ta’ vettura: klassi I/Klassi II/Klassi III/Klassi A/Klassi B (1)

| 41. | Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: ... |
| --- | --- |

41.

Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: ...

| 42. | Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ...






  42.1. | Sedil(i) imfassal/imfasslin sabiex jintuża(w) biss meta l-vettura tkun wieqfa: ... |
| --- | --- | --- |

42.

Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ...

42.1.

Sedil(i) imfassal/imfasslin sabiex jintuża(w) biss meta l-vettura tkun wieqfa: ...

| 42.3. | Numru ta’ pożizzjonijiet aċċessibbli minn utent ta’ siġġu tar-roti: ... |
| --- | --- |

42.3.

Numru ta’ pożizzjonijiet aċċessibbli minn utent ta’ siġġu tar-roti: ...

| 43. | Numru ta’ postijiet bilwieqfa: ... |
| --- | --- |

43.

Numru ta’ postijiet bilwieqfa: ...

Apparat ta’ gganċjar

| 44. | Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ... |
| --- | --- |

44.

Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ...

| 45.1. | Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Prestazzjonijiet ambjentali

| 46. | Livell ta’ ħoss
  Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ...min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Livell ta’ ħoss

Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ...min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ...

| 48. | Emissjonijiet ta’ egżost (m):
  Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...






  1.1. | proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Emissjonijiet ta’ egżost (m):

Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...

1.1.

proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Partikulati: ... |
| --- | --- |

Partikulati: ...

Opaċità tad-duħħan (ELR): ... (m-1)

| 1.2. | proċedura ta’ prova: Tip I (Euro 5 jew 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

proċedura ta’ prova: Tip I (Euro 5 jew 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Partikulati (massa): ... |
| --- | --- |

Partikulati (massa): ...

| | Partikuli (numru): ... |
| --- | --- |

Partikuli (numru): ...

| (2) | proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

(2)

proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Particulates: ... |
| --- | --- |

Particulates: ...

| 48.1. | Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1)

Mixxellanji

| 51. | Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ... |
| --- | --- |

51.

Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ...

| 52. | Rimarki (n): ... |
| --- | --- |

52.

Rimarki (n): ...

NAĦA 2

KATEGORIJA TA’ VETTURI M3

(vetturi kompluti u kkompletati)

Naħa 2

Karatteristiċi ta’ kostruzzjoni ġenerali

| 1. | Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...






  1.1. | Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...

1.1.

Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ...

| 2. | Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni): ... |
| --- | --- |

2.

Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni): ...

| 3. | Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... |
| --- | --- |

3.

Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ...

Dimensjonijiet prinċipali

| 4. | Bażi tar-rota (e): ... mm






  4.1. | Spazju tal-fus: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Bażi tar-rota (e): ... mm

4.1.

Spazju tal-fus:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5. | Tul: ... mm |
| --- | --- |

5.

Tul: ... mm

| 6. | Wisa’: ... mm |
| --- | --- |

6.

Wisa’: ... mm

| 7. | Għoli: ... mm |
| --- | --- |

7.

Għoli: ... mm

| 9. | Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar: ... mm |
| --- | --- |

9.

Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar: ... mm

| 12. | Sporġenza ta’ wara: ... mm |
| --- | --- |

12.

Sporġenza ta’ wara: ... mm

Piżijiet

| 13. | Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)






  13.1. | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)

13.1.

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

... kg eċċ.

| 16. | Piżijiet massimi teknikament permessibbli






  16.1. | Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Piżijiet massimi teknikament permessibbli

16.1.

Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg

| 16.2. | Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

... kg eċċ.

| 16.3. | Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

... kg eċċ.

| 16.4. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg

| 17. | Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)






  17.1. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)

17.1.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg

| 17.2. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz tal-kombinazzjoni: ... kg

| 18. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:






  18.1. | Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:

18.1.

Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg

| 18.3. | Karru bil-fus fin-nofs: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Karru bil-fus fin-nofs: ... kg

| 18.4. | Karru mhux ibbrejkjat: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Karru mhux ibbrejkjat: ... kg

| 19. | Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg |
| --- | --- |

19.

Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg

Impjant tal-enerġija

| 20. | Manifattur tal-magna:... |
| --- | --- |

20.

Manifattur tal-magna:...

| 21. | Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ... |
| --- | --- |

21.

Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ...

| 22. | Prinċipju tal-mod kif taħdem: ... |
| --- | --- |

22.

Prinċipju tal-mod kif taħdem: ...

| 23. | Purament elettrika: iva/le (1)






  23.1. | Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Purament elettrika: iva/le (1)

23.1.

Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1)

| 24. | Numru u arranġament taċ-ċilindri: ... |
| --- | --- |

24.

Numru u arranġament taċ-ċilindri: ...

| 25. | Ċilindrata tal-magna: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Ċilindrata tal-magna: ... cm3

| 26. | Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)






  26.1. | Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)

26.1.

Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1)

| 27. | Potenza netta massima (g): ... kW f’ ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Potenza netta massima (g): ... kW f’ ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1)

| 28. | Gearbox (tip): ... |
| --- | --- |

28.

Gearbox (tip): ...

Veloċità massima

| 29. | Veloċità massima: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Veloċità massima: ... km/h

Fusijiet u sospensjoni

| 30.1. | Trekk ta’ kull fus ikkwartjat: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Trekk ta’ kull fus ikkwartjat: ... mm

| 30.2. | Trekk tal-fusijiet l-oħrajn kollha: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Trekk tal-fusijiet l-oħrajn kollha: ... mm

| 32. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ... |
| --- | --- |

32.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ...

| 33. | Fus(ijiet) tas-sewqan mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1) |
| --- | --- |

33.

Fus(ijiet) tas-sewqan mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1)

| 35. | Kombinazzjoni tajer/rota (h): ... |
| --- | --- |

35.

Kombinazzjoni tajer/rota (h): ...

Brejkijiet

| 36. | Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1) |
| --- | --- |

36.

Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1)

| 37. | Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar |
| --- | --- |

37.

Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar

Karrozzerija

| 38. | Kodiċi għall-karrozzerija (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kodiċi għall-karrozzerija (i): ...

| 39. | Klassi ta’ vettura: klassi I/Klassi II/Klassi III/Klassi A/Klassi B (1) |
| --- | --- |

39.

Klassi ta’ vettura: klassi I/Klassi II/Klassi III/Klassi A/Klassi B (1)

| 41. | Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: ... |
| --- | --- |

41.

Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: ...

| 42. | Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ...






  42.1. | Sedil(i) imfassal/imfasslin sabiex jintuża(w) biss meta l-vettura tkun wieqfa: ... |
| --- | --- | --- |

42.

Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ...

42.1.

Sedil(i) imfassal/imfasslin sabiex jintuża(w) biss meta l-vettura tkun wieqfa: ...

| 42.2. | Numru ta’ pożizzjonijiet għal passiġġiera bilqiegħda: ... (gverta ta’ isfel) ... (gverta ta’ fuq) (inkluż ix-xufier) |
| --- | --- |

42.2.

Numru ta’ pożizzjonijiet għal passiġġiera bilqiegħda: ... (gverta ta’ isfel) ... (gverta ta’ fuq) (inkluż ix-xufier)

| 42.3. | Numru ta’ pożizzjonijiet aċċessibbli minn utent ta’ siġġu tar-roti: ... |
| --- | --- |

42.3.

Numru ta’ pożizzjonijiet aċċessibbli minn utent ta’ siġġu tar-roti: ...

| 43. | Numru ta’ postijiet bilwieqfa: ... |
| --- | --- |

43.

Numru ta’ postijiet bilwieqfa: ...

Apparat ta’ gganċjar

| 44. | Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ... |
| --- | --- |

44.

Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ...

| 45.1. | Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Prestazzjonijiet ambjentali

| 46. | Livell ta’ ħoss
  Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Livell ta’ ħoss

Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ...

| 48. | Emissjonijiet ta’ egżost (m):
  Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...






  1. | proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Emissjonijiet ta’ egżost (m):

Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...

1.

proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Partikulati: ... |
| --- | --- |

Partikulati: ...

Opaċità tad-duħħan (ELR): ... (m-1)

| 2. | proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Partikulati: ... |
| --- | --- |

Partikulati: ...

| 48.1. | Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1)

Mixxellanji

| 51. | Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ... |
| --- | --- |

51.

Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ...

| 52. | Rimarki (n): ... |
| --- | --- |

52.

Rimarki (n): ...

NAĦA 2

KATEGORIJA TA’ VETTURI N1

(vetturi kompluti u kkompletati)

Naħa 2

Karatteristiċi ta’ kostruzzjoni ġenerali

| 1. | Numru ta’ fusijiet: ... and wheels: ...






  1.1. | Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Numru ta’ fusijiet: ... and wheels: ...

1.1.

Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ...

| 3. | Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ... |
| --- | --- |

3.

Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ...

Dimensjonijiet prinċipali

| 4. | Bażi tar-rota (e): ... mm






  4.1. | Spazju tal-fus: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Bażi tar-rota (e): ... mm

4.1.

Spazju tal-fus:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5. | Tul: ... mm |
| --- | --- |

5.

Tul: ... mm

| 6. | Wisa’: ... mm |
| --- | --- |

6.

Wisa’: ... mm

| 7. | Għoli: ... mm |
| --- | --- |

7.

Għoli: ... mm

| 8. | Il-ħames lead tar-rota għal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu u minimu): ... mm |
| --- | --- |

8.

Il-ħames lead tar-rota għal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu u minimu): ... mm

| 9. | Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar: ... mm |
| --- | --- |

9.

Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar: ... mm

| 11. | Tul tal-erja tat-tagħbija: ... mm |
| --- | --- |

11.

Tul tal-erja tat-tagħbija: ... mm

Piżijiet

| 13. | Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)






  13.1. | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)

13.1.

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

... kg eċċ.

| 16. | Piżijiet massimi teknikament permessibbli






  16.1. | Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Piżijiet massimi teknikament permessibbli

16.1.

Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg

| 16.2. | Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

... kg eċċ.

| 16.4. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg

| 18. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:






  18.1. | Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:

18.1.

Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg

| 18.2. | Semi-karru: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Semi-karru: ... kg

| 18.3. | Karru bil-fus fin-nofs: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Karru bil-fus fin-nofs: ... kg

| 18.4. | Karru mhux ibbrejkjat: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Karru mhux ibbrejkjat: ... kg

| 19. | Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg |
| --- | --- |

19.

Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg

Impjant tal-enerġija

| 20. | Manifattur tal-magna: ... |
| --- | --- |

20.

Manifattur tal-magna: ...

| 21. | Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ... |
| --- | --- |

21.

Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ...

| 22. | Prinċipju tal-mod kif taħdem: ... |
| --- | --- |

22.

Prinċipju tal-mod kif taħdem: ...

| 23. | Purament elettrika: iva/le (1)






  23.1. | Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Purament elettrika: iva/le (1)

23.1.

Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1)

| 24. | Numru u arranġament taċ-ċilindri: ... |
| --- | --- |

24.

Numru u arranġament taċ-ċilindri: ...

| 25. | Ċilindrata tal-magna: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Ċilindrata tal-magna: ... cm3

| 26. | Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)






  26.1. | Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)

26.1.

Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1)

| 27. | Potenza netta massima (g): ... kW at ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Potenza netta massima (g): ... kW at ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1)

| 28. | Gearbox (tip): ... |
| --- | --- |

28.

Gearbox (tip): ...

Veloċità massima

| 29. | Veloċità massima: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Veloċità massima: ... km/h

Fusijiet u sospensjoni

| 30. | Trekk tal-fus(ijiet):






  (1) | ...mm |
| --- | --- | --- |

30.

Trekk tal-fus(ijiet):

(1)

...mm

| (2) | ...mm |
| --- | --- |

(2)

...mm

| (3) | ...mm |
| --- | --- |

(3)

...mm

| 35. | Kombinazzjoni tajer/rota (h): ... |
| --- | --- |

35.

Kombinazzjoni tajer/rota (h): ...

Brejkijiet

| 36. | Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1) |
| --- | --- |

36.

Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1)

| 37. | Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar |
| --- | --- |

37.

Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar

Karrozzerija

| 38. | Kodiċi għall-karrozzerija (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kodiċi għall-karrozzerija (i): ...

| 40. | Kulur tal-vettura (j): ... |
| --- | --- |

40.

Kulur tal-vettura (j): ...

| 41. | Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: ... |
| --- | --- |

41.

Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: ...

| 42. | Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ... |
| --- | --- |

42.

Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ...

Apparat ta’ gganċjar

| 44. | Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ... |
| --- | --- |

44.

Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ...

| 45.1. | Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Prestazzjonijiet ambjentali

| 46. | Livell ta’ ħoss
  Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Livell ta’ ħoss

Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ...

| 48. | Emissjonijiet ta’ egżost (m):
  Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...






  (1)(1) | proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Emissjonijiet ta’ egżost (m):

Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...

(1)(1)

proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Partikulati: ... |
| --- | --- |

Partikulati: ...

Opaċità tad-duħħan (ELR): ... (m-1)

| (1)(2) | proċedura ta’ prova: Tip I (Euro 5 jew 6(1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

(1)(2)

proċedura ta’ prova: Tip I (Euro 5 jew 6(1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Partikulati (massa): ... |
| --- | --- |

Partikulati (massa): ...

| | Partikuli (numru): ... |
| --- | --- |

Partikuli (numru): ...

| (2) | proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

(2)

proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Partikulati: ... |
| --- | --- |

Partikulati: ...

| (48)(1) | Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1) |
| --- | --- |

(48)(1)

Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1)

| 49. | Emissjonijiet ta’ CO2/konsum ta’ fjuwil/konsum ta’ enerġija elettrika (m):






  (1) | kull tip ta’ trasport b’magna għajr vetturi purament tal-elettriku | emissjonijiet ta’ CO2 Konsum ta’ fjuwil | Fuel consumption |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Kundizzjonijiet urbani: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Kundizzjonijiet ekstra-urbani: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Ikkombinati: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Peżati, ikkombinati | ... g/km | ... l/100 km |

49.

Emissjonijiet ta’ CO2/konsum ta’ fjuwil/konsum ta’ enerġija elettrika (m):

(1)

kull tip ta’ trasport b’magna għajr vetturi purament tal-elettriku

emissjonijiet ta’ CO2 Konsum ta’ fjuwil

Fuel consumption

Kundizzjonijiet urbani:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Kundizzjonijiet ekstra-urbani:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Ikkombinati:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Peżati, ikkombinati

... g/km

... l/100 km

| (2) | vetturi purament tal-elettriku u vetturi tal-elettriku ibridi OVC






  Konsum tal-enerġija elettrika (peżat, ikkombinat(1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Medda elettrika | ... km |

(2)

vetturi purament tal-elettriku u vetturi tal-elettriku ibridi OVC

Konsum tal-enerġija elettrika (peżat, ikkombinat(1))

... Wh/km

Medda elettrika

... km

Mixxellanji

| 50. | Tip-approvat skont ir-rekwiżiti tad-disinn għall-ġarr ta’ oġġetti perikolużi: iva/klassi(jiet): .../no (l): |
| --- | --- |

50.

Tip-approvat skont ir-rekwiżiti tad-disinn għall-ġarr ta’ oġġetti perikolużi: iva/klassi(jiet): .../no (l):

| 51. | Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ... |
| --- | --- |

51.

Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ...

| 52. | Rimarki (n): ... |
| --- | --- |

52.

Rimarki (n): ...

NAĦA 2

KATEGORIJA TA’ VETTURI N2

(vetturi kompluti u kkompletati)

Naħa 2

Karatteristiċi ta’ kostruzzjoni ġenerali

| 1. | Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...






  (1)(1) | Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji... |
| --- | --- | --- |

1.

Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...

(1)(1)

Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji...

| 2. | Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni):: ... |
| --- | --- |

2.

Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni):: ...

| 3. | Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ... |
| --- | --- |

3.

Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ...

Dimensjonijiet prinċipali

| 4. | Bażi tar-rota (e): ... mm






  (4)(1) | Spazju tal-fusijiet | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Bażi tar-rota (e): ... mm

(4)(1)

Spazju tal-fusijiet

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5. | Tul: ... mm |
| --- | --- |

5.

Tul: ... mm

| 6. | Wisa’: ... mm |
| --- | --- |

6.

Wisa’: ... mm

| 8. | Il-ħames lead tar-rota għal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu u minimu): ... mm |
| --- | --- |

8.

Il-ħames lead tar-rota għal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu u minimu): ... mm

| 9. | Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar: ... mm |
| --- | --- |

9.

Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar: ... mm

| 11. | Tul tal-erja tat-tagħbija: ... mm |
| --- | --- |

11.

Tul tal-erja tat-tagħbija: ... mm

| 12. | Sporġenza ta’ wara: ... mm |
| --- | --- |

12.

Sporġenza ta’ wara: ... mm

Piżijiet

| 13. | Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)






  (13)(1) | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)

(13)(1)

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ.

| 16. | Piżijiet massimi teknikament permessibbli






  (16)(1) | Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Piżijiet massimi teknikament permessibbli

(16)(1)

Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg

| (16)(2) | Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(16)(2)

Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ.

| (16)(3) | Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(16)(3)

Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ.

| (16)(4) | Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

(16)(4)

Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg

| 17. | Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)






  (17)(1) | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)

(17)(1)

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg

| (17)(2) | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(17)(2)

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg |
| --- | --- |

(3)

... kg

| (17)(3) | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(17)(3)

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg |
| --- | --- |

(3)

... kg

| (17)(4) | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

(17)(4)

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz tal-kombinazzjoni: ... kg

| 18. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’






  (18)(1) | Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’

(18)(1)

Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg

| (18)(2) | Semi-karru:: ... kg |
| --- | --- |

(18)(2)

Semi-karru:: ... kg

| (18)(3) | Karru bil-fus fin-nofs:: ... kg |
| --- | --- |

(18)(3)

Karru bil-fus fin-nofs:: ... kg

| (18)(4) | Karru mhux ibbrejkjat: ... kg |
| --- | --- |

(18)(4)

Karru mhux ibbrejkjat: ... kg

| 19. | Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg |
| --- | --- |

19.

Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg

Impjant tal-enerġija

| 20. | Manifattur tal-magna: ... |
| --- | --- |

20.

Manifattur tal-magna: ...

| 21. | Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ... |
| --- | --- |

21.

Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ...

| 22. | Prinċipju tal-mod kif taħdem: ... |
| --- | --- |

22.

Prinċipju tal-mod kif taħdem: ...

| 23. | Purament elettrika: iva/le (1)






  (23)(1) | Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Purament elettrika: iva/le (1)

(23)(1)

Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1)

| 24. | Numru u arranġament taċ-ċilindri: ... |
| --- | --- |

24.

Numru u arranġament taċ-ċilindri: ...

| 25. | Ċilindrata tal-magna: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Ċilindrata tal-magna: ... cm3

| 26. | Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)






  (26)(1) | Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)

(26)(1)

Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1)

| 27. | Potenza netta massima (g):: ... kW f’ ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Potenza netta massima (g):: ... kW f’ ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1)

| 28. | Gearbox (tip): ... |
| --- | --- |

28.

Gearbox (tip): ...

Veloċità massima

| 29. | Veloċità massima: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Veloċità massima: ... km/h

Fusijiet u sospensjoni

| 31. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ... |
| --- | --- |

31.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ...

| 32. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ... |
| --- | --- |

32.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ...

| 33. | Fus(ijiet) tas-sewqan mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1) |
| --- | --- |

33.

Fus(ijiet) tas-sewqan mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1)

| 35. | Kombinazzjoni tajer/rota (h): ... |
| --- | --- |

35.

Kombinazzjoni tajer/rota (h): ...

Brejkijiet

| 36. | Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1) |
| --- | --- |

36.

Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1)

| 37. | Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar |
| --- | --- |

37.

Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar

Karrozzerija

| 38. | Kodiċi għall-karrozzerija (i):: ... |
| --- | --- |

38.

Kodiċi għall-karrozzerija (i):: ...

| 41. | Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien:: ... |
| --- | --- |

41.

Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien:: ...

| 42. | Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ... |
| --- | --- |

42.

Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ...

Apparat ta’ gganċjar

| 44. | Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ... |
| --- | --- |

44.

Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ...

| 45.1. | Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../V: .../S: .../U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../V: .../S: .../U: ...

Prestazzjonijiet ambjentali

| 46. | Livell ta’ ħoss
  Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Livell ta’ ħoss

Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ...

| 48. | Emissjonijiet ta’ egżost (m):
  Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...






  (1)(1) | proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Emissjonijiet ta’ egżost (m):

Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...

(1)(1)

proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Partikulati... |
| --- | --- |

Partikulati...

Opaċità tad-duħħan (ELR): ... (m-1)

| (1)(2) | proċedura ta’ prova: Tip I (Euro 5 jew 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

(1)(2)

proċedura ta’ prova: Tip I (Euro 5 jew 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Partikulati (massa): ... |
| --- | --- |

Partikulati (massa): ...

| | Partikuli (numru): ... |
| --- | --- |

Partikuli (numru): ...

| (2) | proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

(2)

proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Partikulati ... |
| --- | --- |

Partikulati ...

| (48)(1) | Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1) |
| --- | --- |

(48)(1)

Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1)

Mixxellanji

| 50. | Tip-approvat skont ir-rekwiżiti tad-disinn għall-ġarr ta’ oġġetti perikolużi: iva/klassi(jiet): ....../le (l): .../no (l): |
| --- | --- |

50.

Tip-approvat skont ir-rekwiżiti tad-disinn għall-ġarr ta’ oġġetti perikolużi: iva/klassi(jiet): ....../le (l): .../no (l):

| 51. | Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ... |
| --- | --- |

51.

Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ...

| 52. | Rimarki (n): ... |
| --- | --- |

52.

Rimarki (n): ...

NAĦA 2

KATEGORIJA TA’ VETTURI N3

(vetturi kompluti u kkompletati)

Naħa 2

Karatteristiċi ta’ kostruzzjoni ġenerali

| 1. | Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...






  (1)(1) | Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...

(1)(1)

Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ...

| 2. | Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni): ... |
| --- | --- |

2.

Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni): ...

| 3. | Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ... |
| --- | --- |

3.

Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ...

Dimensjonijiet prinċipali

| 4. | Bażi tar-rota (e): ... mm






  (4)(1) | Spazju tal-fusijiet: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Bażi tar-rota (e): ... mm

(4)(1)

Spazju tal-fusijiet:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5. | Tul:: ... mm |
| --- | --- |

5.

Tul:: ... mm

| 6. | Wisa’: ... mm |
| --- | --- |

6.

Wisa’: ... mm

| 8. | Il-ħames lead tar-rota għal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu u minimu): ... mm |
| --- | --- |

8.

Il-ħames lead tar-rota għal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu u minimu): ... mm

| 9. | Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar: ... mm |
| --- | --- |

9.

Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar: ... mm

| 11. | Tul tal-erja tat-tagħbija: ... mm |
| --- | --- |

11.

Tul tal-erja tat-tagħbija: ... mm

| 12. | Sporġenza ta’ wara: ... mm |
| --- | --- |

12.

Sporġenza ta’ wara: ... mm

Piżijiet

| 13. | Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)






  (13)(1) | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)

(13)(1)

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ.

| 16. | Piżijiet massimi teknikament permessibbli






  (16)(1) | Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Piżijiet massimi teknikament permessibbli

(16)(1)

Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg

| (16)(2) | Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(16)(2)

Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ.

| (16)(3) | Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(16)(3)

Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ.

| (16)(4) | Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

(16)(4)

Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg

| 17. | Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)






  (17)(1) | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)

(17)(1)

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg

| (17)(2) | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(17)(2)

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg |
| --- | --- |

(3)

... kg

| (17)(3) | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(17)(3)

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg |
| --- | --- |

(3)

... kg

| (17)(4) | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

(17)(4)

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz tal-kombinazzjoni: ... kg

| 18. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:






  (18)(1) | Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:

(18)(1)

Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg

| (18)(2) | Semi-karru: ... kg |
| --- | --- |

(18)(2)

Semi-karru: ... kg

| (18)(3) | Karru bil-fus fin-nofs: ... kg |
| --- | --- |

(18)(3)

Karru bil-fus fin-nofs: ... kg

| (18)(4) | Karru mhux ibbrejkjat: ... kg |
| --- | --- |

(18)(4)

Karru mhux ibbrejkjat: ... kg

| 19. | Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg |
| --- | --- |

19.

Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg

Impjant tal-enerġija

| 20. | Manifattur tal-magna: ... |
| --- | --- |

20.

Manifattur tal-magna: ...

| 21. | Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ... |
| --- | --- |

21.

Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ...

| 22. | Prinċipju tal-mod kif taħdem: ... |
| --- | --- |

22.

Prinċipju tal-mod kif taħdem: ...

| 23. | Purament elettrika: iva/le (1)






  (23)(1) | Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Purament elettrika: iva/le (1)

(23)(1)

Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1)

| 24. | Numru u arranġament taċ-ċilindri: ... |
| --- | --- |

24.

Numru u arranġament taċ-ċilindri: ...

| 25. | Ċilindrata tal-magna: ... ċm3 |
| --- | --- |

25.

Ċilindrata tal-magna: ... ċm3

| 26. | Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)






  (26)(1) | Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)

(26)(1)

Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1)

| 27. | Potenza netta massima (g): ... kW f’ ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Potenza netta massima (g): ... kW f’ ... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku) ... kW (1)

| 28. | Gearbox (tip): ... |
| --- | --- |

28.

Gearbox (tip): ...

Veloċità massima

| 29. | Veloċità massima:: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Veloċità massima:: ... km/h

Fusijiet u sospensjoni

| 31. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ... |
| --- | --- |

31.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ...

| 32. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ... |
| --- | --- |

32.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ...

| 33. | Fus(ijiet) tas-sewqan mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1) |
| --- | --- |

33.

Fus(ijiet) tas-sewqan mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1)

| 35. | Kombinazzjoni tajer/rota (h): ... |
| --- | --- |

35.

Kombinazzjoni tajer/rota (h): ...

Brejkijiet

| 36. | Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1) |
| --- | --- |

36.

Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1)

| 37. | Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar |
| --- | --- |

37.

Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar

Karrozzerija

| 38. | Kodiċi għall-karrozzerija (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kodiċi għall-karrozzerija (i): ...

| 41. | Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: ... |
| --- | --- |

41.

Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: ...

| 42. | Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ... |
| --- | --- |

42.

Numru ta’ pożizzjonijiet bilqiegħda (inkluż tax-xufier) (k): ...

Apparat ta’ gganċjar

| 44. | Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ... |
| --- | --- |

44.

Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ...

| 45.1. | Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../V: .../S: .../U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../V: .../S: .../U: ...

Prestazzjonijiet ambjentali

| 46. | Livell ta’ ħoss
  Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Livell ta’ ħoss

Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l) ... |
| --- | --- |

47.

Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l) ...

| 48. | Emissjonijiet ta’ egżost (m):
  Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...






  1.1. | proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Emissjonijiet ta’ egżost (m):

Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...

1.1.

proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Partikulati: ... |
| --- | --- |

Partikulati: ...

Opaċità tad-duħħan (ELR): ......(m-1)

| 1.2. | proċedura ta’ prova: Tip I (Euro 5 jew 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

proċedura ta’ prova: Tip I (Euro 5 jew 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Partikulati (massa): ... |
| --- | --- |

Partikulati (massa): ...

| | Partikuli (numru): ... |
| --- | --- |

Partikuli (numru): ...

| (2) | proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

(2)

proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Partikulati: ... |
| --- | --- |

Partikulati: ...

| (48)(1) | Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1) |
| --- | --- |

(48)(1)

Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1)

Mixxellanji

| 50. | Tip-approvat skont ir-rekwiżiti tad-disinn għall-ġarr ta’ oġġetti perikolużi: iva/klassi(jiet): .../le (l): |
| --- | --- |

50.

Tip-approvat skont ir-rekwiżiti tad-disinn għall-ġarr ta’ oġġetti perikolużi: iva/klassi(jiet): .../le (l):

| 51. | Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ... |
| --- | --- |

51.

Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ...

| 52. | Rimarki (n): ... |
| --- | --- |

52.

Rimarki (n): ...

NAĦA 2

KATEGORIJI TA’ VETTURI O1 U O2

(vetturi kompluti u kkompletati)

Naħa 2

Karatteristiċi ta’ kostruzzjoni ġenerali

| 1. | Numru ta’ fusijiet: ... u roti ...






  (1)(1) | Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Numru ta’ fusijiet: ... u roti ...

(1)(1)

Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ...

Dimensjonijiet prinċipali

| 4. | Bażi tar-rota (e): ... mm






  (4)(1) | Spazju tal-fusijiet: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Bażi tar-rota (e): ... mm

(4)(1)

Spazju tal-fusijiet:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5. | Tul: ... mm |
| --- | --- |

5.

Tul: ... mm

| 6. | Wisa’: ... mm |
| --- | --- |

6.

Wisa’: ... mm

| 7. | Għoli: ... mm |
| --- | --- |

7.

Għoli: ... mm

| 10. | Distanza bejn iċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: ... mm |
| --- | --- |

10.

Distanza bejn iċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: ... mm

| 11. | Tul tal-erja tat-tagħbija:: ... mm |
| --- | --- |

11.

Tul tal-erja tat-tagħbija:: ... mm

| 12. | Sporġenza ta’ wara: ... mm |
| --- | --- |

12.

Sporġenza ta’ wara: ... mm

Piżijiet

| 13. | Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)






  (13)(1) | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)

(13)(1)

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ.

| 16. | Piżijiet massimi teknikament permessibbli






  (16)(1) | Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Piżijiet massimi teknikament permessibbli

(16)(1)

Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg

| (16)(2) | Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(16)(2)

Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ.

| (16)(3) | Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(16)(3)

Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ.

| 19. | Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ gganċjar ta’ semi-karru jew karru b’fus ċentrali: ... kg |
| --- | --- |

19.

Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ gganċjar ta’ semi-karru jew karru b’fus ċentrali: ... kg

Veloċità massima

| 29. | Veloċità massima: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Veloċità massima: ... km/h

Fusijiet u sospensjoni

| 30.1. | Trekk ta’ kull fus ikkwartjat: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Trekk ta’ kull fus ikkwartjat: ... mm

| 30.2. | Trekk tal-fusijiet l-oħrajn kollha: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Trekk tal-fusijiet l-oħrajn kollha: ... mm

| 31. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ... |
| --- | --- |

31.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ...

| 32. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ... |
| --- | --- |

32.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ...

| 34. | Fus(ijiet) mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1) |
| --- | --- |

34.

Fus(ijiet) mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1)

| 35. | Kombinazzjoni tajer/rota (h): ... |
| --- | --- |

35.

Kombinazzjoni tajer/rota (h): ...

Brejkijiet

| 36. | Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1) |
| --- | --- |

36.

Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1)

Karrozzerija

| 38. | Kodiċi għall-karrozzerija (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kodiċi għall-karrozzerija (i): ...

Apparat ta’ gganċjar

| 44. | Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ... |
| --- | --- |

44.

Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ...

| 45.1. | Valuri tal-karatteristiċi (1) D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Valuri tal-karatteristiċi (1) D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Mixxellanji

| 50. | Tip-approvat skont ir-rekwiżiti tad-disinn għall-ġarr ta’ oġġetti perikolużi: iva/klassi(jiet): .../no (l): |
| --- | --- |

50.

Tip-approvat skont ir-rekwiżiti tad-disinn għall-ġarr ta’ oġġetti perikolużi: iva/klassi(jiet): .../no (l):

| 51. | Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ... |
| --- | --- |

51.

Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ...

| 52. | Rimarki (n): ... |
| --- | --- |

52.

Rimarki (n): ...

NAĦA 2

KATEGORIJI TA’ VETTURI O3 U O4

(vetturi kompluti u kkompletati)

Naħa 2

Karatteristiċi ta’ kostruzzjoni ġenerali

| 1. | Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...






  (1)(1) | Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...

(1)(1)

Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ...

| 2. | Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni): ... |
| --- | --- |

2.

Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni): ...

Dimensjonijiet prinċipali

| 4. | Bażi tar-rota (e): ... mm






  (4)(1) | Spazju tal-fusijiet | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Bażi tar-rota (e): ... mm

(4)(1)

Spazju tal-fusijiet

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5. | Tul: ... mm |
| --- | --- |

5.

Tul: ... mm

| 6. | Wisa’: ... mm |
| --- | --- |

6.

Wisa’: ... mm

| 7. | Għoli: ... mm |
| --- | --- |

7.

Għoli: ... mm

| 10. | Distanza bejn iċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: ... mm |
| --- | --- |

10.

Distanza bejn iċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: ... mm

| 11. | Tul tal-erja tat-tagħbija: ... mm |
| --- | --- |

11.

Tul tal-erja tat-tagħbija: ... mm

| 12. | Sporġenza ta’ wara: ... mm |
| --- | --- |

12.

Sporġenza ta’ wara: ... mm

Piżijiet

| 13. | Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)






  (13)(1) | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Piż tal-vetturi fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)

(13)(1)

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ.

| 16. | Piżijiet massimi teknikament permessibbli






  (16)(1) | Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Piżijiet massimi teknikament permessibbli

(16)(1)

Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg

| (16)(2) | Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(16)(2)

Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ.

| (16)(3) | Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(16)(3)

Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg eċċ.. |
| --- | --- |

(3)

... kg eċċ..

| 17. | Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)






  (17)(1) | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)

(17)(1)

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg

| (17)(2) | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(17)(2)

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg |
| --- | --- |

(3)

... kg

| (17)(3) | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  (1) | ... kg |
| --- | --- | --- |

(17)(3)

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:

(1)

... kg

| (2) | ... kg |
| --- | --- |

(2)

... kg

| (3) | ... kg |
| --- | --- |

(3)

... kg

| 19. | Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ gganċjar ta’ semi-karru jew karru b’fus ċentrali: ... kg |
| --- | --- |

19.

Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ gganċjar ta’ semi-karru jew karru b’fus ċentrali: ... kg

Veloċità massima

| 29. | Veloċità massima: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Veloċità massima: ... km/h

Fusijiet u sospensjoni

| 31. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ... |
| --- | --- |

31.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ...

| 32. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ... |
| --- | --- |

32.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ...

| 34. | Fus(ijiet) mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1) |
| --- | --- |

34.

Fus(ijiet) mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1)

| 35. | Kombinazzjoni tajer/rota (h): ... |
| --- | --- |

35.

Kombinazzjoni tajer/rota (h): ...

Brejkijiet

| 36. | Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1 |
| --- | --- |

36.

Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1

Karrozzerija

| 38. | Kodiċi għall-karrozzerija (i): ... |
| --- | --- |

38.

Kodiċi għall-karrozzerija (i): ...

Apparat ta’ gganċjar

| 44. | Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ... |
| --- | --- |

44.

Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ...

| 45.1. | Valuri tal-karatteristiċi (1) D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Valuri tal-karatteristiċi (1) D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Mixxellanji

| 50. | Tip-approvat skont ir-rekwiżiti tad-disinn għall-ġarr ta’ oġġetti perikolużi: iva/klassi(jiet): .../le (l): |
| --- | --- |

50.

Tip-approvat skont ir-rekwiżiti tad-disinn għall-ġarr ta’ oġġetti perikolużi: iva/klassi(jiet): .../le (l):

| 51. | Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ... |
| --- | --- |

51.

Għal vetturi bi skop speċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: ...

| 52. | Rimarki (n): ... |
| --- | --- |

52.

Rimarki (n): ...

PART II

INCOMPLETE VEHICLES

MODEL C1 — SIDE 1

INCOMPLETE VEHICLES

EC CERTIFICATE OF CONFORMITY

Side 1

The undersigned [... (Full name and position)] hereby certifies that the vehicle:

| 0.1. | Make (Trade name of manufacturer): ... |
| --- | --- |

0.1.

Make (Trade name of manufacturer): ...

| 0.2. | Type: ...
  Variant (a): ...
  Version (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Type: ...

Variant (a): ...

Version (a): ...

| 0.2.1. | Commercial name: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Commercial name: ...

| 0.4. | Vehicle category: ... |
| --- | --- |

0.4.

Vehicle category: ...

| 0.5. | Name and address of manufacturer: ... |
| --- | --- |

0.5.

Name and address of manufacturer: ...

| 0.6. | Location and method of attachment of the statutory plates: ...
  Location of the vehicle identification number: ... |
| --- | --- |

0.6.

Location and method of attachment of the statutory plates: ...

Location of the vehicle identification number: ...

| 0.9. | Name and address of the manufacturer’s representative (if any): ... |
| --- | --- |

0.9.

Name and address of the manufacturer’s representative (if any): ...

| 0.10. | Vehicle identification number: ... |
| --- | --- |

0.10.

Vehicle identification number: ...

conforms in all respects to the type described in approval (... type-approval number including extension number) issued on (... date of issue) and

cannot be permanently registered without further approvals.

| (Place) (Date): ... | (Signature): ... |
| --- | --- |

(Place) (Date): ...

(Signature): ...

MODEL C2 — SIDE 1

INCOMPLETE VEHICLES TYPE-APPROVED IN SMALL SERIES

| [Year] | [Sequential number] |
| --- | --- |

[Year]

[Sequential number]

EC CERTIFICATE OF CONFORMITY

Side 1

The undersigned [... (Full name and position)] hereby certifies that the vehicle:

| 0.1. | Make (Trade name of manufacturer): ... |
| --- | --- |

0.1.

Make (Trade name of manufacturer): ...

| 0.2. | Type: ...
  Variant (a): ...
  Version (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Type: ...

Variant (a): ...

Version (a): ...

| 0.2.1. | Commercial name: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Commercial name: ...

| 0.4. | Vehicle category: ... |
| --- | --- |

0.4.

Vehicle category: ...

| 0.5. | Name and address of manufacturer: ... |
| --- | --- |

0.5.

Name and address of manufacturer: ...

| 0.6. | Location and method of attachment of the statutory plates: ...
  Location of the vehicle identification number: ... |
| --- | --- |

0.6.

Location and method of attachment of the statutory plates: ...

Location of the vehicle identification number: ...

| 0.9. | Name and address of the manufacturer’s representative (if any): ... |
| --- | --- |

0.9.

Name and address of the manufacturer’s representative (if any): ...

| 0.10. | Vehicle identification number: ... |
| --- | --- |

0.10.

Vehicle identification number: ...

conforms in all respects to the type described in approval (... type-approval number including extension number) issued on (... date of issue) and

cannot be permanently registered without further approvals.

| (Place) (Date): ... | (Signature): ... |
| --- | --- |

(Place) (Date): ...

(Signature): ...

SIDE 2

VEHICLE CATEGORY M1

(incomplete vehicles)

Side 2

General construction characteristics

| 1. | Number of axles: ... and wheels: ... |
| --- | --- |

1.

Number of axles: ... and wheels: ...

| 3. | Powered axles (number, position, interconnection): ... ... |
| --- | --- |

3.

Powered axles (number, position, interconnection): ... ...

Main dimensions

| 4. | Wheelbase (e): ... mm






  4.1. | Axle spacing: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Wheelbase (e): ... mm

4.1.

Axle spacing:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5.1. | Maximum permissible length: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Maximum permissible length: ... mm

| 6.1. | Maximum permissible width: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Maximum permissible width: ... mm

| 7.1. | Maximum permissible height: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Maximum permissible height: ... mm

| 12.1. | Maximum permissible rear overhang: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Maximum permissible rear overhang: ... mm

Masses

| 14. | Mass of the incomplete vehicle in running order: ... kg (f)






  14.1. | Distribution of this mass amongst the axles:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Mass of the incomplete vehicle in running order: ... kg (f)

14.1.

Distribution of this mass amongst the axles:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 15. | Minimum mass of the vehicle when completed: ... kg






  15.1. | Distribution of this mass amongst the axles:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Minimum mass of the vehicle when completed: ... kg

15.1.

Distribution of this mass amongst the axles:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Technically permissible maximum masses






  16.1. | Technically permissible maximum laden mass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Technically permissible maximum masses

16.1.

Technically permissible maximum laden mass: ... kg

| 16.2. | Technically permissible mass on each axle:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Technically permissible mass on each axle:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 16.4. | Technically permissible maximum mass of the combination: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Technically permissible maximum mass of the combination: ... kg

| 18. | Technically permissible maximum towable mass in case of:






  18.1. | Drawbar trailer: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Technically permissible maximum towable mass in case of:

18.1.

Drawbar trailer: ... kg

| 18.3. | Centre-axle trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Centre-axle trailer: ... kg

| 18.4. | Unbraked trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Unbraked trailer: ... kg

| 19. | Technically permissible maximum static vertical mass at the coupling point: ... kg |
| --- | --- |

19.

Technically permissible maximum static vertical mass at the coupling point: ... kg

Power plant

| 20. | Manufacturer of the engine: ... |
| --- | --- |

20.

Manufacturer of the engine: ...

| 21. | Engine code as marked on the engine: ... |
| --- | --- |

21.

Engine code as marked on the engine: ...

| 22. | Working principle: ... |
| --- | --- |

22.

Working principle: ...

| 23. | Pure electric: yes/no (1)






  23.1. | Hybrid [electric] vehicle: yes/no (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Pure electric: yes/no (1)

23.1.

Hybrid [electric] vehicle: yes/no (1)

| 24. | Number and arrangement of cylinders: ... |
| --- | --- |

24.

Number and arrangement of cylinders: ...

| 25. | Engine capacity: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Engine capacity: ... cm3

| 26. | Fuel: Diesel/petrol/LPG/NG — Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)






  26.1. | Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fuel: Diesel/petrol/LPG/NG — Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)

26.1.

Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1)

| 27. | Maximum net power (g): ... kW at ... min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Maximum net power (g): ... kW at ... min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) ... kW (1)

Maximum speed

| 29. | Maximum speed: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Maximum speed: ... km/h

Axles and suspension

| 30. | Axle(s) track:






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Axle(s) track:

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 35. | Tyre/wheel combination (h): ... |
| --- | --- |

35.

Tyre/wheel combination (h): ...

Brakes

| 36. | Trailer brake connections mechanical/electric/pneumatic/hydraulic (1) |
| --- | --- |

36.

Trailer brake connections mechanical/electric/pneumatic/hydraulic (1)

Bodywork

| 41. | Number and configuration of doors: ... |
| --- | --- |

41.

Number and configuration of doors: ...

| 42. | Number of seating positions (including the driver) (k): ... |
| --- | --- |

42.

Number of seating positions (including the driver) (k): ...

Environmental performances

| 46. | Sound level
  Stationary: ... dB(A) at engine speed: ... min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Sound level

Stationary: ... dB(A) at engine speed: ... min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Exhaust emission level (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Exhaust emission level (l): Euro ...

| 48. | Exhaust emissions (m):
  Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: ...






  1.1. | test procedure: Type I or ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Exhaust emissions (m):

Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: ...

1.1.

test procedure: Type I or ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Particulates: ... |
| --- | --- |

Particulates: ...

Smoke opacity (ELR): ... (m-1)

| 1.2. | test procedure: Type I (Euro 5 or 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

test procedure: Type I (Euro 5 or 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Particulates (mass): ... |
| --- | --- |

Particulates (mass): ...

| | Particles (number): ... |
| --- | --- |

Particles (number): ...

| 2. | test procedure: ETC (if applicable) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

test procedure: ETC (if applicable)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Particulates: ... |
| --- | --- |

Particulates: ...

| 48.1. | Smoke corrected absorption coefficient: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Smoke corrected absorption coefficient: ... (m-1)

| 49. | CO2 emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m):






  1. | all power train except pure electric vehicles | CO2 emissions | Fuel consumption |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Urban conditions: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Extra-urban conditions: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Combined: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Weighted, combined | ... g/km | ... l/100 km |

49.

CO2 emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m):

1.

all power train except pure electric vehicles

CO2 emissions

Fuel consumption

Urban conditions:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Extra-urban conditions:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Combined:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Weighted, combined

... g/km

... l/100 km

| 2. | pure electric vehicles and OVC hybrid electric vehicles






  Electric energy consumption (weighted, combined (1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Electric range | ... km |

2.

pure electric vehicles and OVC hybrid electric vehicles

Electric energy consumption (weighted, combined (1))

... Wh/km

Electric range

... km

Miscellaneous

| 52. | Remarks (n): ... |
| --- | --- |

52.

Remarks (n): ...

SIDE 2

VEHICLE CATEGORY M2

(incomplete vehicles)

Side 2

General construction characteristics

| 1. | Number of axles: ... and wheels: ...






  1.1. | Number and position of axles with twin wheels: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Number of axles: ... and wheels: ...

1.1.

Number and position of axles with twin wheels: ...

| 2. | Steered axles (number, position): ... |
| --- | --- |

2.

Steered axles (number, position): ...

| 3. | Powered axles (number, position, interconnection): ... ... |
| --- | --- |

3.

Powered axles (number, position, interconnection): ... ...

Main dimensions

| 4. | Wheelbase (e): ... mm






  4.1. | Axle spacing: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Wheelbase (e): ... mm

4.1.

Axle spacing:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5.1. | Maximum permissible length: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Maximum permissible length: ... mm

| 6.1. | Maximum permissible width: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Maximum permissible width: ... mm

| 7.1. | Maximum permissible height: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Maximum permissible height: ... mm

| 12.1. | Maximum permissible rear overhang: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Maximum permissible rear overhang: ... mm

Masses

| 14. | Mass of the incomplete vehicle in running order: ... kg (f)






  14.1. | Distribution of this mass amongst the axles:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Mass of the incomplete vehicle in running order: ... kg (f)

14.1.

Distribution of this mass amongst the axles:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 15. | Minimum mass of the vehicle when completed: ... kg






  15.1. | Distribution of this mass amongst the axles:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Minimum mass of the vehicle when completed: ... kg

15.1.

Distribution of this mass amongst the axles:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Technically permissible maximum masses






  16.1. | Technically permissible maximum laden mass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Technically permissible maximum masses

16.1.

Technically permissible maximum laden mass: ... kg

| 16.2. | Technically permissible mass on each axle:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Technically permissible mass on each axle:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 16.3. | Technically permissible mass on each axle group:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Technically permissible mass on each axle group:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 16.4. | Technically permissible maximum mass of the combination: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Technically permissible maximum mass of the combination: ... kg

| 17. | Intended registration/in service maximum permissible masses in national/international traffic (1)(o)






  17.1. | Intended registration/in service maximum permissible laden mass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Intended registration/in service maximum permissible masses in national/international traffic (1)(o)

17.1.

Intended registration/in service maximum permissible laden mass: ... kg

| 17.2. | Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle group:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle group:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Intended registration/in service maximum permissible mass of the combination: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Intended registration/in service maximum permissible mass of the combination: ... kg

| 18. | Technically permissible maximum towable mass in case of:






  18.1. | Drawbar trailer: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Technically permissible maximum towable mass in case of:

18.1.

Drawbar trailer: ... kg

| 18.3. | Centre-axle trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Centre-axle trailer: ... kg

| 18.4. | Unbraked trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Unbraked trailer: ... kg

| 19. | Technically permissible maximum static mass at the coupling point: ... kg |
| --- | --- |

19.

Technically permissible maximum static mass at the coupling point: ... kg

Power plant

| 20. | Manufacturer of the engine: ... |
| --- | --- |

20.

Manufacturer of the engine: ...

| 21. | Engine code as marked on the engine: ... |
| --- | --- |

21.

Engine code as marked on the engine: ...

| 22. | Working principle: ... |
| --- | --- |

22.

Working principle: ...

| 23. | Pure electric: yes/no (1)






  23.1. | Hybrid [electric] vehicle: yes/no (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Pure electric: yes/no (1)

23.1.

Hybrid [electric] vehicle: yes/no (1)

| 24. | Number and arrangement of cylinders: ... |
| --- | --- |

24.

Number and arrangement of cylinders: ...

| 25. | Engine capacity: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Engine capacity: ... cm3

| 26. | Fuel: Diesel/petrol/LPG/NG — Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)






  26.1. | Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fuel: Diesel/petrol/LPG/NG — Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)

26.1.

Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1)

| 27. | Maximum net power (g): ... kW at ... min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Maximum net power (g): ... kW at ... min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) ... kW (1)

| 28. | Gearbox (type): ... |
| --- | --- |

28.

Gearbox (type): ...

Maximum speed

| 29. | Maximum speed: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Maximum speed: ... km/h

Axles and suspension

| 30. | Axle(s) track:






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Axle(s) track:

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 33. | Drive axle(s) fitted with air suspension or equivalent: yes/no (1) |
| --- | --- |

33.

Drive axle(s) fitted with air suspension or equivalent: yes/no (1)

| 35. | Tyre/wheel combination (h):v... |
| --- | --- |

35.

Tyre/wheel combination (h):v...

Brakes

| 36. | Trailer brake connections mechanical/electric/pneumatic/hydraulic (1) |
| --- | --- |

36.

Trailer brake connections mechanical/electric/pneumatic/hydraulic (1)

| 37. | Pressure in feed line for trailer braking system: ... bar |
| --- | --- |

37.

Pressure in feed line for trailer braking system: ... bar

Coupling device

| 44. | Approval number or approval mark of coupling device (if fitted): ... |
| --- | --- |

44.

Approval number or approval mark of coupling device (if fitted): ...

| 45.1. | Characteristics values (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Characteristics values (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Environmental performances

| 46. | Sound level
  Stationary: ... dB(A) at engine speed: ... min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Sound level

Stationary: ... dB(A) at engine speed: ... min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Exhaust emission level (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Exhaust emission level (l): Euro ...

| 48. | Exhaust emissions (m):
  Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: ...






  1.1. | test procedure: Type I or ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Exhaust emissions (m):

Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: ...

1.1.

test procedure: Type I or ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Particulates: ... |
| --- | --- |

Particulates: ...

Smoke opacity (ELR): ... (m-1)

| 1.2. | test procedure: Type I (Euro 5 or 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

test procedure: Type I (Euro 5 or 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Particulates (mass): ... |
| --- | --- |

Particulates (mass): ...

| | Particles (number): ... |
| --- | --- |

Particles (number): ...

| 2. | test procedure: ETC (if applicable) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

test procedure: ETC (if applicable)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Particulates: ... |
| --- | --- |

Particulates: ...

| 48.1. | Smoke corrected absorption coefficient: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Smoke corrected absorption coefficient: ... (m-1)

Miscellaneous

| 52. | Remarks (n): ... |
| --- | --- |

52.

Remarks (n): ...

SIDE 2

VEHICLE CATEGORY M3

(incomplete vehicles)

Side 2

General construction characteristics

| 1. | Number of axles: ... and wheels: ...






  1.1. | Number and position of axles with twin wheels: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Number of axles: ... and wheels: ...

1.1.

Number and position of axles with twin wheels: ...

| 2. | Steered axles (number, position): ... |
| --- | --- |

2.

Steered axles (number, position): ...

| 3. | Powered axles (number, position, interconnection): ... ... |
| --- | --- |

3.

Powered axles (number, position, interconnection): ... ...

Main dimensions

| 4. | Wheelbase (e): ... mm






  4.1. | Axle spacing: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Wheelbase (e): ... mm

4.1.

Axle spacing:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5.1. | Maximum permissible length: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Maximum permissible length: ... mm

| 6.1. | Maximum permissible width: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Maximum permissible width: ... mm

| 7.1. | Maximum permissible height: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Maximum permissible height: ... mm

| 12.1. | Maximum permissible rear overhang: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Maximum permissible rear overhang: ... mm

Masses

| 14. | Mass of the incomplete vehicle in running order: ... kg (f)






  14.1. | Distribution of this mass amongst the axles:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Mass of the incomplete vehicle in running order: ... kg (f)

14.1.

Distribution of this mass amongst the axles:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 15. | Minimum mass of the vehicle when completed: ... kg






  15.1. | Distribution of this mass amongst the axles:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Minimum mass of the vehicle when completed: ... kg

15.1.

Distribution of this mass amongst the axles:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Technically permissible maximum masses






  16.1. | Technically permissible maximum laden mass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Technically permissible maximum masses

16.1.

Technically permissible maximum laden mass: ... kg

| 16.2. | Technically permissible mass on each axle:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Technically permissible mass on each axle:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 16.3. | Technically permissible mass on each axle group:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Technically permissible mass on each axle group:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 16.4. | Technically permissible maximum mass of the combination: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Technically permissible maximum mass of the combination: ... kg

| 17. | Intended registration/in service maximum permissible masses in national/international traffic (1)(o)






  17.1. | Intended registration/in service maximum permissible laden mass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Intended registration/in service maximum permissible masses in national/international traffic (1)(o)

17.1.

Intended registration/in service maximum permissible laden mass: ... kg

| 17.2. | Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle group:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle group:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Intended registration/in service maximum permissible mass of the combination: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Intended registration/in service maximum permissible mass of the combination: ... kg

| 18. | Technically permissible maximum towable mass in case of:






  18.1. | Drawbar trailer: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Technically permissible maximum towable mass in case of:

18.1.

Drawbar trailer: ... kg

| 18.3. | Centre-axle trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Centre-axle trailer: ... kg

| 18.4. | Unbraked trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Unbraked trailer: ... kg

| 19. | Technically permissible maximum static mass at the coupling point: ... kg |
| --- | --- |

19.

Technically permissible maximum static mass at the coupling point: ... kg

Power plant

| 20. | Manufacturer of the engine: ... |
| --- | --- |

20.

Manufacturer of the engine: ...

| 21. | Engine code as marked on the engine: ... |
| --- | --- |

21.

Engine code as marked on the engine: ...

| 22. | Working principle: ... |
| --- | --- |

22.

Working principle: ...

| 23. | Pure electric: yes/no (1)






  23.1. | Hybrid [electric] vehicle: yes/no (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Pure electric: yes/no (1)

23.1.

Hybrid [electric] vehicle: yes/no (1)

| 24. | Number and arrangement of cylinders: ... |
| --- | --- |

24.

Number and arrangement of cylinders: ...

| 25. | Engine capacity: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Engine capacity: ... cm3

| 26. | Fuel: Diesel/petrol/LPG/NG — Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)






  26.1. | Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fuel: Diesel/petrol/LPG/NG — Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)

26.1.

Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1)

| 27. | Maximum net power (g): ... kW at ... min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Maximum net power (g): ... kW at ... min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) ... kW (1)

| 28. | Gearbox (type): ... |
| --- | --- |

28.

Gearbox (type): ...

Maximum speed

| 29. | Maximum speed: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Maximum speed: ... km/h

Axles and suspension

| 30.1. | Track of each steered axle: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Track of each steered axle: ... mm

| 30.2. | Track of all other axles: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Track of all other axles: ... mm

| 32. | Position of loadable axle(s): ... |
| --- | --- |

32.

Position of loadable axle(s): ...

| 33. | Drive axle(s) fitted with air suspension or equivalent: yes/no (1) |
| --- | --- |

33.

Drive axle(s) fitted with air suspension or equivalent: yes/no (1)

| 35. | Tyre/wheel combination (h): ... |
| --- | --- |

35.

Tyre/wheel combination (h): ...

Brakes

| 36. | Trailer brake connections mechanical/electric/pneumatic/hydraulic (1) |
| --- | --- |

36.

Trailer brake connections mechanical/electric/pneumatic/hydraulic (1)

| 37. | Pressure in feed line for trailer braking system: ... bar |
| --- | --- |

37.

Pressure in feed line for trailer braking system: ... bar

Coupling device

| 44. | Approval number or approval mark of coupling device (if fitted): ... |
| --- | --- |

44.

Approval number or approval mark of coupling device (if fitted): ...

| 45. | Types or classes of coupling devices which can be fitted: ...






  45.1. | Characteristics values (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Types or classes of coupling devices which can be fitted: ...

45.1.

Characteristics values (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Environmental performances

| 46. | Sound level
  Stationary: ... dB(A) at engine speed: ... min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Sound level

Stationary: ... dB(A) at engine speed: ... min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Exhaust emission level (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Exhaust emission level (l): Euro ...

| 48. | Exhaust emissions (m):
  Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: ...






  1. | test procedure: Type I or ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Exhaust emissions (m):

Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: ...

1.

test procedure: Type I or ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Particulates: ... |
| --- | --- |

Particulates: ...

Smoke opacity (ELR): ... (m-1)

| 2. | test procedure: ETC (if applicable) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

test procedure: ETC (if applicable)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Particulates: ... |
| --- | --- |

Particulates: ...

| 48.1. | Smoke corrected absorption coefficient: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Smoke corrected absorption coefficient: ... (m-1)

Miscellaneous

| 52. | Remarks (n): ... |
| --- | --- |

52.

Remarks (n): ...

SIDE 2

VEHICLE CATEGORY N1

(incomplete vehicles)

Side 2

General construction characteristics

| 1. | Number of axles: ... and wheels: ...






  1.1. | Number and position of axles with twin wheels: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Number of axles: ... and wheels: ...

1.1.

Number and position of axles with twin wheels: ...

| 3. | Powered axles (number, position, interconnection): ... ... |
| --- | --- |

3.

Powered axles (number, position, interconnection): ... ...

Main dimensions

| 4. | Wheelbase (e): ... mm






  4.1. | Axle spacing: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Wheelbase (e): ... mm

4.1.

Axle spacing:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5.1. | Maximum permissible length: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Maximum permissible length: ... mm

| 6.1. | Maximum permissible width: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Maximum permissible width: ... mm

| 7.1. | Maximum permissible height: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Maximum permissible height: ... mm

| 8. | Fifth wheel lead for semi-trailer towing vehicle (maximum and minimum): ... mm |
| --- | --- |

8.

Fifth wheel lead for semi-trailer towing vehicle (maximum and minimum): ... mm

| 12.1. | Maximum permissible rear overhang: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Maximum permissible rear overhang: ... mm

Masses

| 14. | Mass of the incomplete vehicle in running order: ... kg (f)






  14.1. | Distribution of this mass amongst the axles:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Mass of the incomplete vehicle in running order: ... kg (f)

14.1.

Distribution of this mass amongst the axles:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 15. | Minimum mass of the vehicle when completed: ... kg






  15.1. | Distribution of this mass amongst the axles:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Minimum mass of the vehicle when completed: ... kg

15.1.

Distribution of this mass amongst the axles:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Technically permissible maximum masses






  16.1. | Technically permissible maximum laden mass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Technically permissible maximum masses

16.1.

Technically permissible maximum laden mass: ... kg

| 16.2. | Technically permissible mass on each axle:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Technically permissible mass on each axle:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 16.4. | Technically permissible maximum mass of the combination: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Technically permissible maximum mass of the combination: ... kg

| 18. | Technically permissible maximum towable mass in case of:






  18.1. | Drawbar trailer: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Technically permissible maximum towable mass in case of:

18.1.

Drawbar trailer: ... kg

| 18.2. | Semi-trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Semi-trailer: ... kg

| 18.3. | Centre-axle trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Centre-axle trailer: ... kg

| 18.4. | Unbraked trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Unbraked trailer: ... kg

| 19. | Technically permissible maximum static mass at the coupling point: ... kg |
| --- | --- |

19.

Technically permissible maximum static mass at the coupling point: ... kg

Power plant

| 20. | Manufacturer of the engine: ... |
| --- | --- |

20.

Manufacturer of the engine: ...

| 21. | Engine code as marked on the engine: ... |
| --- | --- |

21.

Engine code as marked on the engine: ...

| 22. | Working principle: ... |
| --- | --- |

22.

Working principle: ...

| 23. | Pure electric: yes/no (1)






  23.1. | Hybrid [electric] vehicle: yes/no (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Pure electric: yes/no (1)

23.1.

Hybrid [electric] vehicle: yes/no (1)

| 24. | Number and arrangement of cylinders: ... |
| --- | --- |

24.

Number and arrangement of cylinders: ...

| 25. | Engine capacity: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Engine capacity: ... cm3

| 26. | Fuel: Diesel/petrol/LPG/NG — Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)






  26.1. | Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fuel: Diesel/petrol/LPG/NG — Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)

26.1.

Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1)

| 27. | Maximum net power (g): ... kW at ... min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Maximum net power (g): ... kW at ... min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) ... kW (1)

| 28. | Gearbox (type): ... |
| --- | --- |

28.

Gearbox (type): ...

Maximum speed

| 29. | Maximum speed: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Maximum speed: ... km/h

Axles and suspension

| 30. | Axle(s) track:






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Axle(s) track:

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 35. | Tyre/wheel combination (h): ... |
| --- | --- |

35.

Tyre/wheel combination (h): ...

Brakes

| 36. | Trailer brake connections mechanical/electric/pneumatic/hydraulic (1) |
| --- | --- |

36.

Trailer brake connections mechanical/electric/pneumatic/hydraulic (1)

| 37. | Pressure in feed line for trailer braking system: ... bar |
| --- | --- |

37.

Pressure in feed line for trailer braking system: ... bar

Coupling device

| 44. | Approval number or approval mark of coupling device (if fitted): ... |
| --- | --- |

44.

Approval number or approval mark of coupling device (if fitted): ...

| 45. | Types or classes of coupling devices which can be fitted: ...






  45.1. | Characteristics values (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Types or classes of coupling devices which can be fitted: ...

45.1.

Characteristics values (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Environmental performances

| 46. | Sound level
  Stationary: ... dB(A) at engine speed: ... min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Sound level

Stationary: ... dB(A) at engine speed: ... min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Exhaust emission level (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Exhaust emission level (l): Euro ...

| 48. | Exhaust emissions (m):
  Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: ...






  1.1. | test procedure: Type I or ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Exhaust emissions (m):

Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: ...

1.1.

test procedure: Type I or ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Particulates: ... |
| --- | --- |

Particulates: ...

Smoke opacity (ELR): ... (m-1)

| 1.2. | test procedure: Type I (Euro 5 or 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

test procedure: Type I (Euro 5 or 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Particulates (mass): ... |
| --- | --- |

Particulates (mass): ...

| | Particles (number): ... |
| --- | --- |

Particles (number): ...

| 2. | test procedure: ETC (if applicable) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

test procedure: ETC (if applicable)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Particulates: ... |
| --- | --- |

Particulates: ...

| 48.1. | Smoke corrected absorption coefficient: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Smoke corrected absorption coefficient: ... (m-1)

| 49. | CO2 emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m):






  1. | all power train except pure electric vehicles | CO2 emissions | Fuel consumption |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Urban conditions: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Extra-urban conditions: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Combined: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Weighted, combined | ... g/km | ... l/100 km |

49.

CO2 emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m):

1.

all power train except pure electric vehicles

CO2 emissions

Fuel consumption

Urban conditions:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Extra-urban conditions:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Combined:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Weighted, combined

... g/km

... l/100 km

| 2. | pure electric vehicles and OVC hybrid electric vehicles






  Electric energy consumption (weighted, combined (1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Electric range | ... km |

2.

pure electric vehicles and OVC hybrid electric vehicles

Electric energy consumption (weighted, combined (1))

... Wh/km

Electric range

... km

Miscellaneous

| 52. | Remarks (n): ... |
| --- | --- |

52.

Remarks (n): ...

SIDE 2

VEHICLE CATEGORY N2

(incomplete vehicles)

Side 2

General construction characteristics

| 1. | Number of axles: ... and wheels: ...






  1.1. | Number and position of axles with twin wheels: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Number of axles: ... and wheels: ...

1.1.

Number and position of axles with twin wheels: ...

| 2. | Steered axles (number, position): ... |
| --- | --- |

2.

Steered axles (number, position): ...

| 3. | Powered axles (number, position, interconnection): ... ... |
| --- | --- |

3.

Powered axles (number, position, interconnection): ... ...

Main dimensions

| 4. | Wheelbase (e): ... mm






  4.1. | Axle spacing: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Wheelbase (e): ... mm

4.1.

Axle spacing:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5.1. | Maximum permissible length: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Maximum permissible length: ... mm

| 6.1. | Maximum permissible width: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Maximum permissible width: ... mm

| 8. | Fifth wheel lead for semi-trailer towing vehicle (maximum and minimum): ... mm |
| --- | --- |

8.

Fifth wheel lead for semi-trailer towing vehicle (maximum and minimum): ... mm

| 12.1. | Maximum permissible rear overhang: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Maximum permissible rear overhang: ... mm

Masses

| 14. | Mass of the incomplete vehicle in running order: ... kg (f)






  14.1. | Distribution of this mass amongst the axles:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Mass of the incomplete vehicle in running order: ... kg (f)

14.1.

Distribution of this mass amongst the axles:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 15. | Minimum mass of the vehicle when completed: ... kg






  15.1. | Distribution of this mass amongst the axles:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Minimum mass of the vehicle when completed: ... kg

15.1.

Distribution of this mass amongst the axles:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Technically permissible maximum masses






  16.1. | Technically permissible maximum laden mass: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Technically permissible maximum masses

16.1.

Technically permissible maximum laden mass: ... kg

| 16.2. | Technically permissible mass on each axle:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Technically permissible mass on each axle:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 16.3. | Technically permissible mass on each axle group:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Technically permissible mass on each axle group:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg etc. |
| --- | --- |

3.

... kg etc.

| 16.4. | Technically permissible maximum mass of the combination: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Technically permissible maximum mass of the combination: ... kg

| 17. | Intended registration/in service maximum permissible masses in national/international traffic (1) (o)






  17.1. | Intended registration/in service maximum permissible laden mass: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Intended registration/in service maximum permissible masses in national/international traffic (1) (o)

17.1.

Intended registration/in service maximum permissible laden mass: ... kg

| 17.2. | Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle group:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle group:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Intended registration/in service maximum permissible mass of the combination: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Intended registration/in service maximum permissible mass of the combination: ... kg

| 18. | Technically permissible maximum towable mass in case of:






  18.1. | Drawbar trailer: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Technically permissible maximum towable mass in case of:

18.1.

Drawbar trailer: ... kg

| 18.2. | Semi-trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Semi-trailer: ... kg

| 18.3. | Centre-axle trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Centre-axle trailer: ... kg

| 18.4. | Unbraked trailer: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Unbraked trailer: ... kg

| 19. | Technically permissible maximum static mass at the coupling point: ... kg |
| --- | --- |

19.

Technically permissible maximum static mass at the coupling point: ... kg

Power plant

| 20. | Manufacturer of the engine: ... |
| --- | --- |

20.

Manufacturer of the engine: ...

| 21. | Engine code as marked on the engine: ... |
| --- | --- |

21.

Engine code as marked on the engine: ...

| 22. | Working principle: ... |
| --- | --- |

22.

Working principle: ...

| 23. | Pure electric: yes/no (1)






  23.1. | Hybrid [electric] vehicle: yes/no (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Pure electric: yes/no (1)

23.1.

Hybrid [electric] vehicle: yes/no (1)

| 24. | Number and arrangement of cylinders: ... |
| --- | --- |

24.

Number and arrangement of cylinders: ...

| 25. | Engine capacity: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Engine capacity: ... cm3

| 26. | Fuel: Diesel/petrol/LPG/NG — Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)






  26.1. | Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fuel: Diesel/petrol/LPG/NG — Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)

26.1.

Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (1)

| 27. | Maximum net power (g): ... kW at ... min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Maximum net power (g): ... kW at ... min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) ... kW (1)

| 28. | Gearbox (type): ... |
| --- | --- |

28.

Gearbox (type): ...

Maximum speed

| 29. | Maximum speed: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Maximum speed: ... km/h

Axles and suspension

| 31. | Position of retractable axle(s): ... |
| --- | --- |

31.

Position of retractable axle(s): ...

| 32. | Position of loadable axle(s): ... |
| --- | --- |

32.

Position of loadable axle(s): ...

| 33. | Drive axle(s) fitted with air suspension or equivalent: yes/no (1) |
| --- | --- |

33.

Drive axle(s) fitted with air suspension or equivalent: yes/no (1)

| 35. | Tyre/wheel combination (h): ... |
| --- | --- |

35.

Tyre/wheel combination (h): ...

Brakes

| 36. | Trailer brake connections mechanical/electric/pneumatic/hydraulic (1) |
| --- | --- |

36.

Trailer brake connections mechanical/electric/pneumatic/hydraulic (1)

| 37. | Pressure in feed line for trailer braking system: ... bar |
| --- | --- |

37.

Pressure in feed line for trailer braking system: ... bar

Coupling device

| 44. | Approval number or approval mark of coupling device (if fitted): ... |
| --- | --- |

44.

Approval number or approval mark of coupling device (if fitted): ...

| 45. | Types or classes of coupling devices which can be fitted: ...






  45.1. | Characteristics values (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Types or classes of coupling devices which can be fitted: ...

45.1.

Characteristics values (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Environmental performances

| 46. | Sound level
  Stationary: ... dB(A) at engine speed: ... min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Sound level

Stationary: ... dB(A) at engine speed: ... min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Exhaust emission level (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Exhaust emission level (l): Euro ...

| 48. | Exhaust emissions (m):
  Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: ...






  1.1. | test procedure: Type I or ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Exhaust emissions (m):

Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: ...

1.1.

test procedure: Type I or ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Particulates: ... |
| --- | --- |

Particulates: ...

Smoke opacity (ELR): ... (m-1)

| 1.2. | test procedure: Type I (Euro 5 or 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

test procedure: Type I (Euro 5 or 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Particulates (mass): ... |
| --- | --- |

Particulates (mass): ...

| | Particles (number): ... |
| --- | --- |

Particles (number): ...

| 2. | test procedure: ETC (if applicable) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

test procedure: ETC (if applicable)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Particulates: ... |
| --- | --- |

Particulates: ...

| 48.1. | Smoke corrected absorption coefficient: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Smoke corrected absorption coefficient: ... (m-1)

Miscellaneous

| 52. | Remarks (n): ... |
| --- | --- |

52.

Remarks (n): ...

NAĦA 2

KATEGORIJA TA’ VETTURI N3

(vetturi mhux kompluti)

Naħa 2

Karatteristiċi ta’ kostruzzjoni ġenerali

| 1. | Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...






  1.1. | Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...

1.1.

Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ...

| 2. | Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni): ... |
| --- | --- |

2.

Fusijiet ikkwartjati (numru, pożizzjoni): ...

| 3. | Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ... |
| --- | --- |

3.

Fusijiet motorizzati (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni): ... ...

Dimensjonijiet prinċipali

| 4. | Bażi tar-rota (e): ... mm






  4.1. | Spazju tal-fusijiet: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Bażi tar-rota (e): ... mm

4.1.

Spazju tal-fusijiet:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5.1. | Tul massimu permessibbli: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Tul massimu permessibbli: ... mm

| 6.1. | Wisa’ massimu permessibbli: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Wisa’ massimu permessibbli: ... mm

| 8. | Il-ħames lead tar-rota għal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu u minimu): ... mm |
| --- | --- |

8.

Il-ħames lead tar-rota għal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu u minimu): ... mm

| 12.1. | Sporġenza fuq wara massima permessibbli: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Sporġenza fuq wara massima permessibbli: ... mm

Piżijiet

| 14. | Piż tal-vetturi inkompleti fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)






  14.1. | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Piż tal-vetturi inkompleti fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)

14.1.

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

...kg eċċ.

| 15. | Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: ... kg






  15.1. | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: ... kg

15.1.

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg |
| --- | --- |

3.

...kg

| 16. | Piżijiet massimi teknikament permessibbli






  16.1. | Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Piżijiet massimi teknikament permessibbli

16.1.

Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg

| 16.2. | Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

...kg eċċ.

| 16.3. | Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

...kg eċċ.

| 16.4. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: ... kg

| 17. | Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)






  17.1. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)

17.1.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg

| 17.2. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg |
| --- | --- |

3.

...kg

| 17.3. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg |
| --- | --- |

3.

...kg

| 17.4. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz tal-kombinazzjoni: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz tal-kombinazzjoni: ... kg

| 18. | Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:






  18.1. | Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-każ ta’:

18.1.

Karru bil-ganċ tal-ġbid: ... kg

| 18.2. | Semi-karru: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Semi-karru: ... kg

| 18.3. | Karru bil-fus fin-nofs: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Karru bil-fus fin-nofs: ... kg

| 18.4. | Karru mhux ibbrejkjat: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Karru mhux ibbrejkjat: ... kg

| 19. | Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg |
| --- | --- |

19.

Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-iġġanċjar: ... kg

Impjant tal-enerġija

| 20. | Manifattur tal-magna: ... |
| --- | --- |

20.

Manifattur tal-magna: ...

| 21. | Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ... |
| --- | --- |

21.

Kodiċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: ...

| 22. | Prinċipju tal-mod kif taħdem: ... |
| --- | --- |

22.

Prinċipju tal-mod kif taħdem: ...

| 23. | Purament elettrika: iva/le (1)






  23.1. | Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Purament elettrika: iva/le (1)

23.1.

Vettura ibrida [taħdem bl-elettriku]: iva/le (1)

| 24. | Numru u arranġament taċ-ċilindri: ... |
| --- | --- |

24.

Numru u arranġament taċ-ċilindri: ...

| 25. | Ċilindrata tal-magna: ... ċm3 |
| --- | --- |

25.

Ċilindrata tal-magna: ... ċm3

| 26. | Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)






  26.1. | Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Fjuwil: Diesel/petrol/LPG/NG – Biometan/Etanol/Biodiesel/Idroġenu (1)

26.1.

Mono fjuwil/Bi fjuwil/Flex fjuwil (1)

| 27. | Potenza netta massima (g): ...... kW f’ ...... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku).......kW (1) |
| --- | --- |

27.

Potenza netta massima (g): ...... kW f’ ...... min-1 jew saħħa massima kontinwa mogħtija (mutur tal-elettriku).......kW (1)

| 28. | Gearbox (tip): ... |
| --- | --- |

28.

Gearbox (tip): ...

Veloċità massima

| 29. | Veloċità massima: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Veloċità massima: ... km/h

Fusijiet u sospensjoni

| 31. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ... |
| --- | --- |

31.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ...

| 32. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ... |
| --- | --- |

32.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ...

| 33. | Fus(ijiet) tas-sewqan mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1) |
| --- | --- |

33.

Fus(ijiet) tas-sewqan mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1)

| 35. | Kombinazzjoni tajer/rota (h): ... |
| --- | --- |

35.

Kombinazzjoni tajer/rota (h): ...

Brejkijiet

| 36. | Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1) |
| --- | --- |

36.

Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkaniċi/elettriċi/pnewmatiċi/idrawliċi (1)

| 37. | Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar |
| --- | --- |

37.

Pressjoni fil-linja tat-tmigħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: ... bar

Apparat ta’ gganċjar

| 44. | Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ... |
| --- | --- |

44.

Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ...

| 45. | Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ gganċjar li jistgħu jitwaħħlu: ...






  45.1. | Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../V: .../S: .../U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ gganċjar li jistgħu jitwaħħlu: ...

45.1.

Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../V: .../S: .../U: ...

Prestazzjonijiet ambjentali

| 46. | Livell ta’ ħoss
  Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

  Drive-by: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Livell ta’ ħoss

Wieqfa: ... dB(A) f’veloċità tal-magna: ... min-1

Drive-by: ... dB(A)

| 47. | Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ... |
| --- | --- |

47.

Ammont ta’ emissjoni ta’ egżost (l): Euro ...

| 48. | Emissjonijiet ta’ egżost (m):
  Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...






  1. | proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Emissjonijiet ta’ egżost (m):

Numru tal-att regolatorju bażi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju applikabbli: ...

1.

proċedura ta’ prova: Tip I jew ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Partikulati: ... |
| --- | --- |

Partikulati: ...

Opaċità tad-duħħan (ELR): ... (m-1)

| 2. | proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

proċedura ta’ prova: ETC (jekk applikabbli)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Partikulati: ... |
| --- | --- |

Partikulati: ...

| 48.1. | Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1) |
| --- | --- |

48.1.

Koeffiċjent ta’ assorbiment ikkoreġut tad-duħħan: ... (m-1)

Mixxellanji

| 52. | Rimarki (n): ... |
| --- | --- |

52.

Rimarki (n): ...

NAĦA 2

KATEGORIJI TA’ VETTURI O1 U O2

(vetturi mhux kompluti)

Naħa 2

Karatteristiċi ta’ kostruzzjoni ġenerali

| 1. | Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...






  1.1. | Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...

1.1.

Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ...

Dimensjonijiet prinċipali

| 4. | Bażi tar-rota (e): ... mm






  4.1. | Spazju tal-fusijiet: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Bażi tar-rota (e): ... mm

4.1.

Spazju tal-fusijiet:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5.1. | Tul massimu permessibbli: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Tul massimu permessibbli: ... mm

| 6.1. | Wisa’ massimu permessibbli: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Wisa’ massimu permessibbli: ... mm

| 7.1. | Għoli massimu permessibbli: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Għoli massimu permessibbli: ... mm

| 10. | Distanza bejn iċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: ... mm |
| --- | --- |

10.

Distanza bejn iċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: ... mm

| 12.1. | Sporġenza fuq wara massima permessibbli: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Sporġenza fuq wara massima permessibbli: ... mm

Piżijiet

| 14. | Piż tal-vetturi inkompleti fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)






  14.1. | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Piż tal-vetturi inkompleti fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)

14.1.

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

...kg eċċ.

| 15. | Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: ... kg






  15.1. | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: ... kg

15.1.

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg |
| --- | --- |

3.

...kg

| 16. | Piżijiet massimi teknikament permessibbli






  16.1. | Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Piżijiet massimi teknikament permessibbli

16.1.

Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg

| 16.2. | Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

...kg eċċ.

| 16.3. | Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

...kg eċċ.

| 19.1. | Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ gganċjar ta’ semi-karru jew karru b’fus ċentrali: ... kg |
| --- | --- |

19.1.

Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ gganċjar ta’ semi-karru jew karru b’fus ċentrali: ... kg

Veloċità massima

| 29. | Veloċità massima: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Veloċità massima: ... km/h

Fusijiet u sospensjoni

| 30.1. | Trekk ta’ kull fus ikkwartjat: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Trekk ta’ kull fus ikkwartjat: ... mm

| 30.2. | Trekk tal-fusijiet l-oħrajn kollha: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Trekk tal-fusijiet l-oħrajn kollha: ... mm

| 31. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ... |
| --- | --- |

31.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ...

| 32. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ... |
| --- | --- |

32.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ...

| 34. | Fus(ijiet) mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1) |
| --- | --- |

34.

Fus(ijiet) mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1)

| 35. | Kombinazzjoni tajer/rota (h): ... |
| --- | --- |

35.

Kombinazzjoni tajer/rota (h): ...

Apparat ta’ gganċjar

| 44. | Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ... |
| --- | --- |

44.

Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ...

| 45. | Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ gganċjar li jistgħu jitwaħħlu: ...






  45.1. | Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../V: .../S: .../U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ gganċjar li jistgħu jitwaħħlu: ...

45.1.

Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../V: .../S: .../U: ...

Mixxellanji

| 52. | Rimarki (n): ... |
| --- | --- |

52.

Rimarki (n): ...

NAĦA 2

KATEGORIJI TA’ VETTURI O3 U O4

(vetturi mhux kompluti)

Naħa 2

Karatteristiċi ta’ kostruzzjoni ġenerali

| 1. | Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...






  1.1. | Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Numru ta’ fusijiet: ... u roti: ...

1.1.

Numru u pożizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: ...

| 2. | Fus ikkwartjat (numru, pożizzjoni): ... |
| --- | --- |

2.

Fus ikkwartjat (numru, pożizzjoni): ...

Dimensjonijiet prinċipali

| 4. | Bażi tar-rota (e): ... mm






  4.1. | Spazju tal-fusijiet: | 1-2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Bażi tar-rota (e): ... mm

4.1.

Spazju tal-fusijiet:

1-2: ... mm

| | 2-3: ... mm |
| --- | --- |

2-3: ... mm

| | 3-4: ... mm |
| --- | --- |

3-4: ... mm

| 5.1. | Tul massimu permessibbli: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Tul massimu permessibbli: ... mm

| 6.1. | Wisa’ massimu permessibbli: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Wisa’ massimu permessibbli: ... mm

| 7.1. | Għoli massimu permessibbli: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Għoli massimu permessibbli: ... mm

| 10. | Distanza bejn iċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: ... mm |
| --- | --- |

10.

Distanza bejn iċ-ċentru tal-apparat ta’ gganċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: ... mm

| 12.1. | Sporġenza fuq wara massima permessibbli: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Sporġenza fuq wara massima permessibbli: ... mm

Piżijiet

| 14. | Piż tal-vetturi inkompleti fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)






  14.1. | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Piż tal-vetturi inkompleti fil-kundizzjoni ta’ tħaddim: ... kg (f)

14.1.

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

...kg eċċ.

| 15. | Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: ... kg






  15.1. | Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: ... kg

15.1.

Distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg |
| --- | --- |

3.

...kg

| 16. | Piżijiet massimi teknikament permessibbli






  16.1. | Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Piżijiet massimi teknikament permessibbli

16.1.

Piżijiet massimi mgħobbija teknikament permessibbli: ... kg

| 16.2. | Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Piż teknikament permessibbli fuq kull fus:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg eċċ |
| --- | --- |

3.

...kg eċċ

| 16.3. | Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg eċċ. |
| --- | --- |

3.

...kg eċċ.

| 17. | Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)






  17.1. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-tħaddim fi traffiku nazzjonali/internazzjonali (1) (o)

17.1.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz: ... kg

| 17.2. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull fus:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg |
| --- | --- |

3.

...kg

| 17.3. | Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:






  1. | ...kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Reġistrazzjoni maħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz fuq kull grupp ta’ fusijiet:

1.

...kg

| 2. | ...kg |
| --- | --- |

2.

...kg

| 3. | ...kg |
| --- | --- |

3.

...kg

| 19.1. | Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ gganċjar ta’ semi-karru jew karru b’fus ċentrali: ... kg |
| --- | --- |

19.1.

Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ gganċjar ta’ semi-karru jew karru b’fus ċentrali: ... kg

Veloċità massima

| 29. | Veloċità massima: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Veloċità massima: ... km/h

Fusijiet u sospensjoni

| 31. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ... |
| --- | --- |

31.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) ritrattabbli: ...

| 32. | Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ... |
| --- | --- |

32.

Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitgħabbew: ...

| 34. | Fus(ijiet) mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1) |
| --- | --- |

34.

Fus(ijiet) mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (1)

| 35. | Kombinazzjoni tajer/rota (h): ... |
| --- | --- |

35.

Kombinazzjoni tajer/rota (h): ...

Apparat ta’ gganċjar

| 44. | Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ... |
| --- | --- |

44.

Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ gganċjar (jekk mgħammar): ...

| 45. | Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ gganċjar li jistgħu jitwaħħlu: ...






  45.1. | Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../V: .../S: .../U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ gganċjar li jistgħu jitwaħħlu: ...

45.1.

Valuri tal-karatteristiċi (1): D: .../V: .../S: .../U: ...

Mixxellanji

| 52. | Rimarki (n): ... |
| --- | --- |

52.

Rimarki (n): ...

Noti ta’ spjega li għandhom x’jaqsmu mal-Anness IX

| (1) | Ħassar fejn ma jkunx applikabbli |
| --- | --- |
| (a) | Indika l-kodiċi ta’ identifikazzjoni. Dan il-kodiċi ma għandux ikun fih iktar minn 25 karattru għal varjant u ma għandux ikun fih aktar minn 35 karattru għal verżjoni. |
| (b) | Indika jekk il-vettura hijiex adatta għal użu fi traffiku fuq in-naħa tal-lemin jew fi traffiku fuq in-naħa tax-xellug jew għal użu fi traffiku kemm fuq in-naħa tal-lemin kif ukoll fuq in-naħa tax-xellug. |
| (c) | Indika jekk il-miter tal-veloċità (speedometer) mgħammar għandux unitajiet metriċi jew kemm unitajiet metriċi kif ukoll unitajiet imperjali. |
| (d) | Din id-dikjarazzjoni ma tillimitax id-dritt tal-Istati Membri li jeħtieġu adattamenti tekniċi sabiex jippermettu r-reġistrazzjoni ta’ vettura fi Stat Membru li mhuwiex dak li għalih kienet maħsuba meta d-direzzjoni tat-traffiku tkun fuq in-naħa l-oħra tat-triq. |
| (e) | Din id-daħla għandha timtela biss meta l-vettura jkollha żewġ fusijiet. |
| (f) | Dan il-piż għandu jinkludi l-piż tax-xufier u l-piż tal-membru tal-ekwipaġġ jekk hemm sedil għall-ekwipaġġ fil-vettura.
  Fir-rigward ta’ vetturi li jappartjenu għall-kategorija M1, N1, O1, O2 jew M2 taħt it-3.5 tunnellati, il-piż attwali jista’ jvarja b’5 % fir-rigward tal-piż iddikjarat f’din id-daħla.
  Il-varjazzjoni għandha tkun 3 % għall-kategoriji ta’ vetturi l-oħrajn kollha. |
| (g) | Għal vetturi ibridi tal-elettriku, indika ż-żewġ outputs tal-elettriku. |
| (h) | Apparat mhux obbligatorju taħt din l-ittra jista’ jiżdied taħt ‘Rimarki’ tad-Dħul. |
| (i) | Għandhom jintużaw il-kodiċijiet deskritti fl-Anness II Ittra Ċ. |
| (j) | Indika biss il-kulur(i) bażiku/ċi kif ġej: abjad, isfar, oranġjo, aħmar, vjola, blu, aħdar, griż, kannella jew iswed. |
| (k) | Għajr sedili mfasslin sabiex jintużaw biss meta l-vettura tkun wieqfa u n-numru ta’ pożizzjonijiet għal siġġijiet bir-roti.
  Għal kowċijiet li jappartjenu għall-kategorija ta’ vetturi M3, in-numru ta’ membri tal-ekwipaġġ għandu jkun inkluż fin-numru ta’ passiġġieri. |
| (l) | Żid in-numru fil-livell tal-Euro u l-karattri li jikkorrespondu għad-dispożizzjonijiet użati għall-approvazzjoni tat-tip. |
| (m) | Irrepeti għall-fjuwils varji li jistgħu jintużaw. Vetturi, li jistgħu jieħdu kemm petrol kif ukoll fjuwil f’għamla ta’ gass iżda li s-sistema tal-petrol tagħhom tkun mgħammra għal għanijiet ta’ emerġenza jew għal startjar biss u li t-tank tal-petrol tagħhom ma jistax ikun fih iktar minn 15-il litru petrol, jitqiesu bħala vetturi li jistgħu jaħdmu biss fuq fjuwil f’għamla ta’ gass. |
| (n) | Jekk il-vettura tkun mgħammra b’apparat radar ta’ medda qasira ta’ 24 GHz skont id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2005/50/KE (ĠU L 21, 25.1.2005, p. 15), hawnhekk il-manifattur għandu jindika: "Vettura mgħammra b’apparat radar ta’ medda qasira ta’ 24 GHz". |
| (o) | Il-Manifattur jista’ jimla dawn id-daħliet jew għal traffiku internazzjonali jew għal traffiku nazzjonali jew għat-tnejn.
  Għal traffiku nazzjonali, għandu jiġi indikat il-kodiċi tal-Pajjiż fejn il-vettura hija maħsuba li tiġi reġistrata. Il-kodiċi għandu jkun skont l-Istandard ISO 3166-1: 2006.
  Għal traffiku internazzjonali, għandha ssir referenza għan-numru tad-Direttiva (eż. “96/53/KE” għal Direttiva tal-Kunsill 96/53/KE).” |

(1)

Ħassar fejn ma jkunx applikabbli

(a)

Indika l-kodiċi ta’ identifikazzjoni. Dan il-kodiċi ma għandux ikun fih iktar minn 25 karattru għal varjant u ma għandux ikun fih aktar minn 35 karattru għal verżjoni.

(b)

Indika jekk il-vettura hijiex adatta għal użu fi traffiku fuq in-naħa tal-lemin jew fi traffiku fuq in-naħa tax-xellug jew għal użu fi traffiku kemm fuq in-naħa tal-lemin kif ukoll fuq in-naħa tax-xellug.

(c)

Indika jekk il-miter tal-veloċità (speedometer) mgħammar għandux unitajiet metriċi jew kemm unitajiet metriċi kif ukoll unitajiet imperjali.

(d)

Din id-dikjarazzjoni ma tillimitax id-dritt tal-Istati Membri li jeħtieġu adattamenti tekniċi sabiex jippermettu r-reġistrazzjoni ta’ vettura fi Stat Membru li mhuwiex dak li għalih kienet maħsuba meta d-direzzjoni tat-traffiku tkun fuq in-naħa l-oħra tat-triq.

(e)

Din id-daħla għandha timtela biss meta l-vettura jkollha żewġ fusijiet.

(f)

Dan il-piż għandu jinkludi l-piż tax-xufier u l-piż tal-membru tal-ekwipaġġ jekk hemm sedil għall-ekwipaġġ fil-vettura.

Fir-rigward ta’ vetturi li jappartjenu għall-kategorija M1, N1, O1, O2 jew M2 taħt it-3.5 tunnellati, il-piż attwali jista’ jvarja b’5 % fir-rigward tal-piż iddikjarat f’din id-daħla.

Il-varjazzjoni għandha tkun 3 % għall-kategoriji ta’ vetturi l-oħrajn kollha.

(g)

Għal vetturi ibridi tal-elettriku, indika ż-żewġ outputs tal-elettriku.

(h)

Apparat mhux obbligatorju taħt din l-ittra jista’ jiżdied taħt ‘Rimarki’ tad-Dħul.

(i)

Għandhom jintużaw il-kodiċijiet deskritti fl-Anness II Ittra Ċ.

(j)

Indika biss il-kulur(i) bażiku/ċi kif ġej: abjad, isfar, oranġjo, aħmar, vjola, blu, aħdar, griż, kannella jew iswed.

(k)

Għajr sedili mfasslin sabiex jintużaw biss meta l-vettura tkun wieqfa u n-numru ta’ pożizzjonijiet għal siġġijiet bir-roti.

Għal kowċijiet li jappartjenu għall-kategorija ta’ vetturi M3, in-numru ta’ membri tal-ekwipaġġ għandu jkun inkluż fin-numru ta’ passiġġieri.

(l)

Żid in-numru fil-livell tal-Euro u l-karattri li jikkorrespondu għad-dispożizzjonijiet użati għall-approvazzjoni tat-tip.

(m)

Irrepeti għall-fjuwils varji li jistgħu jintużaw. Vetturi, li jistgħu jieħdu kemm petrol kif ukoll fjuwil f’għamla ta’ gass iżda li s-sistema tal-petrol tagħhom tkun mgħammra għal għanijiet ta’ emerġenza jew għal startjar biss u li t-tank tal-petrol tagħhom ma jistax ikun fih iktar minn 15-il litru petrol, jitqiesu bħala vetturi li jistgħu jaħdmu biss fuq fjuwil f’għamla ta’ gass.

(n)

Jekk il-vettura tkun mgħammra b’apparat radar ta’ medda qasira ta’ 24 GHz skont id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2005/50/KE (ĠU L 21, 25.1.2005, p. 15), hawnhekk il-manifattur għandu jindika: "Vettura mgħammra b’apparat radar ta’ medda qasira ta’ 24 GHz".

(o)

Il-Manifattur jista’ jimla dawn id-daħliet jew għal traffiku internazzjonali jew għal traffiku nazzjonali jew għat-tnejn.

Għal traffiku nazzjonali, għandu jiġi indikat il-kodiċi tal-Pajjiż fejn il-vettura hija maħsuba li tiġi reġistrata. Il-kodiċi għandu jkun skont l-Istandard ISO 3166-1: 2006.

Għal traffiku internazzjonali, għandha ssir referenza għan-numru tad-Direttiva (eż. “96/53/KE” għal Direttiva tal-Kunsill 96/53/KE).”

---

| 13.5.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 118/66 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 118/66

---

REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (KE) Nru 386/2009

tat-12 ta’ Mejju 2009

li jemenda r-Regolament (KE) Nru 1831/2003 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tat-twaqqif ta’ grupp funzjonali ġdid ta’ additivi tal-għalf

(Test b’relevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,

Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 1831/2003 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta’ Settembru 2003 fuq l-addittivi għall-użu fl-għalf tal-annimali (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 6(3) tiegħu,

Billi:

| (1) | Ir-Regolament (KE) Nru 1831/2003 jistipula l-allokazzjoni tal-addittivi fl-għalf f'kategoriji u anke fi gruppi funzjonali fi ħdan dawk il-kategoriji skont il-funzjonijiet u l-proprjetajiet tagħhom. |
| --- | --- |

(1)

Ir-Regolament (KE) Nru 1831/2003 jistipula l-allokazzjoni tal-addittivi fl-għalf f'kategoriji u anke fi gruppi funzjonali fi ħdan dawk il-kategoriji skont il-funzjonijiet u l-proprjetajiet tagħhom.

| (2) | Ġew żviluppati addittivi ġodda tal-għalf li jissupprimu jew inaqqsu l-assorbiment, jippromwovu l-eskriment tal-mikotossini jew jimmodifikaw l-mod ta’ kif jaġixxu u b'hekk inaqqsu l-effetti avversi possibbli tal-mikotossini fuq saħħet l-annimali. |
| --- | --- |

(2)

Ġew żviluppati addittivi ġodda tal-għalf li jissupprimu jew inaqqsu l-assorbiment, jippromwovu l-eskriment tal-mikotossini jew jimmodifikaw l-mod ta’ kif jaġixxu u b'hekk inaqqsu l-effetti avversi possibbli tal-mikotossini fuq saħħet l-annimali.

| (3) | L-użu ta’ prodotti bħal dawn jista’ ma jirriżultax f'żieda tal-livelli massimi jew ta’ gwida eżistenti stabbiliti fil-kuntest tad-Direttiva 2002/32/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (2), imma għandu jtejjeb il-kwalità tal-għalf għan-nutriment li huwa legalment fis-suq, filwaqt li jipprovdi garanziji addizzjonali għall-ħarsien tas-saħħa pubblika u tal-annimali. |
| --- | --- |

(3)

L-użu ta’ prodotti bħal dawn jista’ ma jirriżultax f'żieda tal-livelli massimi jew ta’ gwida eżistenti stabbiliti fil-kuntest tad-Direttiva 2002/32/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (2), imma għandu jtejjeb il-kwalità tal-għalf għan-nutriment li huwa legalment fis-suq, filwaqt li jipprovdi garanziji addizzjonali għall-ħarsien tas-saħħa pubblika u tal-annimali.

| (4) | Peress li additivi tal-għalf bħal dawn ma jistgħux ikunu allokati lil ebda wieħed mill-gruppi funzjonali previsti mir-Regolament (KE) Nru 1831/2003, hemm bżonn li jiżdied grupp funzjonali ieħor fil-kategorija tal-addittivi teknoloġiċi. |
| --- | --- |

(4)

Peress li additivi tal-għalf bħal dawn ma jistgħux ikunu allokati lil ebda wieħed mill-gruppi funzjonali previsti mir-Regolament (KE) Nru 1831/2003, hemm bżonn li jiżdied grupp funzjonali ieħor fil-kategorija tal-addittivi teknoloġiċi.

| (5) | Ir-Regolament (KE) Nru 1831/2003 għandu jiġi emendat skont dan. |
| --- | --- |

(5)

Ir-Regolament (KE) Nru 1831/2003 għandu jiġi emendat skont dan.

| (6) | Il-miżuri stipulati f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Permanenti għall-Katina Alimentari u s-Saħħa tal-Annimali, |
| --- | --- |

(6)

Il-miżuri stipulati f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Permanenti għall-Katina Alimentari u s-Saħħa tal-Annimali,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Fil-punt 1 tal-Anness I mar-Regolament (KE) Nru 1831/2003, jiżdied il-punt li ġej:

| “m) | sustanzi għat-tnaqqis tal-kontaminazzjoni tal-għalf bil-mikotossini: sustanzi li jistgħu jissupprimu jew inaqqsu l-assorbiment, jippromwovu l-eskriment ta’ mikotossini jew il-mod ta’ kif jaġixxu.” |
| --- | --- |

“m)

sustanzi għat-tnaqqis tal-kontaminazzjoni tal-għalf bil-mikotossini: sustanzi li jistgħu jissupprimu jew inaqqsu l-assorbiment, jippromwovu l-eskriment ta’ mikotossini jew il-mod ta’ kif jaġixxu.”

Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u huwa applikabbli direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, 12 ta’ Mejju 2009.

Għall-Kummissjoni

Androulla VASSILIOU

Membru tal-Kummissjoni

---

(1)  ĠU L 268, 18.10.2003, p. 29.

1

(2)  ĠU L 140, 30.5.2002, p. 10.

2

---

| 13.5.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 118/67 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 118/67

---

REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (KE) Nru 387/2009

tat-12 ta’ Mejju 2009

li japprova emendi minuri fl-ispeċifikazzjoni ta' denominazzjoni elenkata fir-reġistru tad-denominazzjonijiet protetti tal-oriġini u tal-indikazzjonijiet ġeografiċi protetti [Bleu du Vercors-Sassenage (AOP)]

IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,

Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 510/2006 tal-20 ta' Marzu 2006 dwar il-protezzjoni tal-indikazzjonijiet ġeografiċi u tad-denominazzjonijiet tal-oriġini tal-prodotti agrikoli u l-oġġetti tal-ikel (1), u b'mod partikolari t-tieni sentenza tal-Artikolu 9(2) tiegħu,

Billi:

| (1) | Skont l-ewwel subparagrafu tal-Artikolu 9(1), l-ewwel inċiż, tar-Regolament (KE) Nru 510/2006 u skont l-Artikolu 17(2) tal-istess Regolament, il-Kummissjoni eżaminat it-talba ta' Franza għall-approvazzjoni ta’ emenda fl-ispeċifikazzjoni tad-denominazzjoni protetta tal-oriġini “Bleu du Vercors-Sassenage”, irreġistrata bir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2400/96 tal-Kummissjoni (2) kif immodifikat mir-Regolament (KE) Nru 509/2001 (3). |
| --- | --- |

(1)

Skont l-ewwel subparagrafu tal-Artikolu 9(1), l-ewwel inċiż, tar-Regolament (KE) Nru 510/2006 u skont l-Artikolu 17(2) tal-istess Regolament, il-Kummissjoni eżaminat it-talba ta' Franza għall-approvazzjoni ta’ emenda fl-ispeċifikazzjoni tad-denominazzjoni protetta tal-oriġini “Bleu du Vercors-Sassenage”, irreġistrata bir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2400/96 tal-Kummissjoni (2) kif immodifikat mir-Regolament (KE) Nru 509/2001 (3).

| (2) | It-talba għandha l-għan li temenda l-ispeċifikazzjoni billi tippreċiża l-kundizzjonijiet tal-użu ta’ trattamenti u addittivi għall-ħalib u fil-produzzjoni tal-“Bleu du Vercors-Sassenage”. Dawn il-prattiki jiżguraw iż-żamma tal-karatteristiċi essenzjali tad-denominazzjoni. |
| --- | --- |

(2)

It-talba għandha l-għan li temenda l-ispeċifikazzjoni billi tippreċiża l-kundizzjonijiet tal-użu ta’ trattamenti u addittivi għall-ħalib u fil-produzzjoni tal-“Bleu du Vercors-Sassenage”. Dawn il-prattiki jiżguraw iż-żamma tal-karatteristiċi essenzjali tad-denominazzjoni.

| (3) | Il-Kummissjoni eżaminat l-emenda konċernata u kkonkludiet li hija ġustifikata. Billi din hija emenda minuri skont l-Artikolu 9 tar-Regolament (KE) Nru 510/2006, il-Kummissjoni tista' tapprovaha mingħajr rikors għall-proċedura stipulata fl-Artikoli 5, 6 u 7 tal-istess Regolament, |
| --- | --- |

(3)

Il-Kummissjoni eżaminat l-emenda konċernata u kkonkludiet li hija ġustifikata. Billi din hija emenda minuri skont l-Artikolu 9 tar-Regolament (KE) Nru 510/2006, il-Kummissjoni tista' tapprovaha mingħajr rikors għall-proċedura stipulata fl-Artikoli 5, 6 u 7 tal-istess Regolament,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

L-ispeċifikazzjoni tad-denominazzjoni protetta tal-oriġini “Bleu du Vercors-Sassenage” hija b'dan emendata skont l-Anness I għal dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Is-sommarju konsolidat bl-elementi ewlenin tal-ispeċifikazzjoni jinsab fl-Anness II għal dan ir-Regolament.

Artikolu 3

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, 12 ta’ Mejju 2009.

Għall-Kummissjoni

Mariann FISCHER BOEL

Membru tal-Kummissjoni

---

(1)  ĠU L 93, 31.3.2006, p. 12.

1

(2)  ĠU L 327, 18.12.1996, p. 11.

2

(3)  ĠU L 76, 16.3.2001, p. 7.

3

---

ANNESS I

B'dan huma approvati l-emendi li ġejjin għall-ispeċifikazzjoni tad-denominazzjoni protetta tal-oriġini “Bleu du Vercors-Sassenage”:

“Metodu ta' produzzjoni”

Il-punt 5 tal-ispeċifikazzjoni rigward id-deskrizzjoni tal-metodu ta’ produzzjoni huwa kkompletat bid-dispożizzjonijiet li ġejjin:

“(...) L-operazzjoni tat-tibqittal-ħalib għandha ssir esklussivament bit-tames, b'temperatura bejn 31 et 35 °C.

Minbarra l-materja prima tal-ħalib, l-uniċi ingredjenti jew prodotti sekondarji jew addittivi awtorizzati fil-ħalib, u waqt il-produzzjoni, huma t-tames, il-kulturi innokwi tal-batterji, il-ħmira, il-moffa, il-klorur tal-kalċju u l-melħ

Il-konċentrazzjoni tal-ħalib bl-eliminazzjoni parzjali tal-parti ilmija qabel il-koagulazzjoni hija pprojbita.

(...) Hija pprojbita l-konservazzjoni f’temperatura taħt iż-żero tal-materja prima tal-ħalib, tal-prodotti fil-proċess tal-produzzjoni, tal-baqta jew tal-ġobon frisk (fromage frais).

Hija pprojbita l-konservazzjoni f’atmosfera mmodifikata tal-ġobon frisk jew tal-ġobniet li għaddejjin mill-maturazzjoni.”

---

ANNESS II

SOMMARJU

IR-REGOLAMENT TAL-KUNSILL (KE) Nru 510/2006 dwar il-protezzjoni tal-indikazzjonijiet ġeografiċi u d-denominazzjonijiet protetti tal-oriġini għal prodotti agrikoli u l-oġġetti tal-ikel

“BLEU DU VERCORS-SASSENAGE”

Nru tal-KE: FR-PDO-0105-0077/29.03.2006

DPO (X) IĠP ( )

Dan is-sommarju jippreżenta l-elementi ewlenin tal-ispeċifikazzjoni tal-prodott b'finijiet ta’ informazzjoni biss.

1.   Dipartiment responsabbli fl-istat membru

| Isem | : | Institut National de l’origine et de la qualité |
| --- | --- | --- |
| Indirizz | : | 51 rue d'Anjou – 75008 Paris |
| Tel. | : | +33 (0)1 53 89 80 00 |
| Feks | : | +33 (0)1 53 89 80 60 |
| Posta elettronika | : | info@inao.gouv.fr |

Isem

:

Institut National de l’origine et de la qualité

Indirizz

:

51 rue d'Anjou – 75008 Paris

Tel.

:

+33 (0)1 53 89 80 00

Feks

:

+33 (0)1 53 89 80 60

Posta elettronika

:

info@inao.gouv.fr

2.   Grupp

| Isem | : | Syndicat Interprofessionnel du Bleu du Vercors |
| --- | --- | --- |
| Indirizz | : | Maison du Parc - 38250 LANS EN VERCORS |
| Tel. | : | +33 (0)4 76 94 38 26 |
| Feks | : | +33 (0)4 76 94 38 39 |
| Posta elettronika | : | siver@pnr-vercors.fr |
| Kompożizzjoni | : | produtturi/proċessuri (X) oħrajn ( ) |

Isem

:

Syndicat Interprofessionnel du Bleu du Vercors

Indirizz

:

Maison du Parc - 38250 LANS EN VERCORS

Tel.

:

+33 (0)4 76 94 38 26

Feks

:

+33 (0)4 76 94 38 39

Posta elettronika

:

siver@pnr-vercors.fr

Kompożizzjoni

:

produtturi/proċessuri (X) oħrajn ( )

3.   Tip ta’ prodott

| Klassi 1.3 | Ġobnijiet |
| --- | --- |

Klassi 1.3

Ġobnijiet

4.   Speċifikazzjonijiet

(sommarju tal-kundizzojnijiet imsemmija fl-Artikolu 4(2) tar-Regolament (KE) Nru 510/2006)

4.1.   Isem

“Bleu du Vercors-Sassenage”

4.2.   Deskrizzjoni

Il-Bleu du Vercors-Sassenage hu ġobon tat-tursina misjur, mhux ippressat mhux imsajjar, li jiġi fil-forma ta' ċilindri ċatti, konvessi fuq barra, b'dijametru bejn 27 u 30 ċm, għoljin bejn 7 u 9 ċm, b'piż bejn 4 u 4.5 kg, b'kisja bajdanija ħafifa fuq il-qoxra qisha moffa li jista' jkollha strixxi ta' lewn mill-oranġjo sal-avorju kkawżati mill-ħmira u l-batteriji attivi fil-proċess tal-maturazzjoni.

Dan il-ġobon fih livell massimu ta' 48 g xaħam għal kull 100 g ġobon wara t-tnixxif totali u l-materja niexfa m'għandhiex tkun tiżen inqas minn 52 g għal kull 100 g ġobon.

4.3.   Żona ġeografika

Il-Bleu du Vercors-Sassenage DPO jiġi prodott fi ħdan il-Massif du Vercors, fi 13-il komun fid-dipartiment tad-Drôme u 14-il komun fid-dipartiment ta' Isère.

Département de la Drôme

Komuni ta' Bouvante (taqsimiet C, D, E, L 1, K, I 1, I 2, A I), Echevis, Le Chaffal, La Chapelle-en-Vercors, Léoncel, Omblèze, Plan-de-Baix, Saint-Agnan-en-Vercors, Saint-Jean-en-Royans (taqsima E), Saint-Julien-en-Vercors, Saint-Laurent-en-Royans (taqsimiet D 1 et D 2), Saint-Martin-en-Vercors, Vassieux-en-Vercors.

Département de l’Isère

Komuni ta' Autrans, Chatelus, Choranche, Corrençon-en-Vercors, Engins, Izeron (Fressinet u, Gouté fit-taqsimiet F 1, F 2 et G 1 u Malache f' G 2), Lans-en-Vercors, Malleval, Meaudre, Presles, Rencurel, Saint-Nizier-de-Moucherotte, Saint-Pierre-de-Cherennes ( Alevoux, Bayettes, Guillon f' C 1, C 2 et D 2), u Villard-de-Lans.

4.4.   Prova tal-oriġini

Kull produttur tal-ħalib, impjant tal-ipproċessar u impjant tal-maturazzjoni jeħtiġilhom jimlew “dikjarazzjoni ta' kapaċità” rreġistrata mis-servizzi tal-I.N.A.O. u li tippermetti lil dan tal-aħħar jidentifika l-operaturi kollha. Dawn għandhom iżommu għad-dispożizzjoni tal-I.N.A.O. r-reġistri kif ukoll kull dokument meħtieġ għall-kontroll tal-oriġini, tal-kwalità u tal-kundizzjonijiet ta’ produzzjoni tal-ħalib u tal-ġobon.

Fil-qafas tal-kontroll li jsir fuq il-karatteristiċi tal-prodott b’denominazzjoni tal-oriġini, eżami analitiku u organolettiku għandu l-għan li jiżgura l-kwalità u t-tipiċità tal-prodotti ppreżentati għal dan l-eżami.

Il-ġobon kollu mmarkat bid-denominazzjoni tal-oriġini għandu jkollu marka li tidentifika l-unità tal-produzzjoni u jippermetti li l-prodott jiġi ttraċċat.

4.5.   Metodu ta’ produzzjoni

Il-produzzjoni tal-ħalib, u l-manifattura u l-maturazzjoni tal-ġobon iridu jsiru fiż-żona ġeografika.

Il-ħalib użat għall-manifattura tal-Bleu du Vercors-Sassenage għandu jiġi biss minn baqar tar-razez Montbéliarde, Abbondance u Villard. L-annimali għandhom jiġu mitmugħa għalf tal-ħaxix li jkun ġej miż-żona ġeografika definita. Il-ħalib użat huwa ħalib sħiħ tal-baqra, li jista' jkun parzjalment xkumat. Għandu jkun ġej mill-aħħar erba' ħalbiet biss. Il-ġobon isir mill-ħalib imsaħħan sa massimu ta' 76o C u mlaqqam bil-Pénicillium roqueforti. It-tibqit għandu jsir bit-tames f' temperatura bejn 31 et 35 °C. Il-baqta trid titħawwad u titferra' f'forom f'diversi saffi mingħajr ippressar. Il-ġobniet jitmellħu fil-forom individwali tagħhom. It-tmelliħ m'għandux ikun ta' aktar minn tlett ijiem. Il-ġobniet jimmaturaw fil-kantina tal-maturazzjoni għal mill-inqas 21 jum mid-data tat-tibqit; dan jippermettilhom jiżviluppaw b'mod ibbilanċjat.

4.6.   Rabta

L-evidenza tal-manifattura ta' dan il-ġobon fil-Massif du Vercors tmur lura sas-seklu 14. F'Ġunju tal-1338, att iffirmat mill-Baruni Albert de Sassenage ta lin-nies tal-post il-libertà kollha biex ibigħu l-ġobon tagħhom. Bosta kitbiet huma xhieda tal-fama ta' dan il-ġobon, fosthom il-Grand Dictionnaire Universel du XIX ta' Pierre Larousse li jsemmi li kien jogħġob ħafna lir-Re François l-Ewwel. Il-manifattura tradizzjonali fl-irziezet baqgħet sa kmien fis-seklu 20. Fl-1933, kien hemm maħleb li beda jagħmel il-ġobon skond il-proċess tradizzjonali. Dan l-aħħar, reġgħet bdiet taqbad il-manifattura fl-irziezet.

Il-Massif du Vercors huwa kompost minn iġbla tal-franka definiti sew li jħarsu minn għoli ta' 1 000 m fuq il-pjanuri tal-madwar. Huwa kkaratterizzat minn widien umdi twal u forma ta' benniena u minn widien qosra u ħofor fuq wileġ il-għolja mħarsa mill-irdumijiet. Il-Vercors għandu klima tal-muntajna, ikkaratterizzata minn sjuf qosra, iljieli dejjem friski, ħarifa bikrija, u borra li taf tibda minn Ottubru u tibqa' sa April u Mejju. Din il-klima tittaffa mill-effetti tal-Atlantiku u l-Mediterran. L-altitudni, il-ħamrija tal-ġir u tal-franka, u l-klima bix-xita tat-tip tal-muntanji jagħmlu l-mergħat tal-massif tajbin għall-aħħar. Dawn il-fatturi flimkien jagħtu wkoll lill-Massif de Vercors l-ispeċifiċità kollha tiegħu, l-iktar mill-aspett botaniku. Id-diversità tal-pajżaġġi ta' dan l-ambjent naturali tfisser mergħat differenti kumplimentari li joffru għalf abbundanti ta' kwalità mill-aħjar. Dan jikkostitwixxi l-bażi ta' għalf il-merħla, u jgħati l-karatteristiċi tipiċi lill-ħalib, u għalhekk lill-ġobon.

4.7.   Struttura tal-kontroll

| Isem | : | Institut National de l’origine et de la qualité (INAO) |
| --- | --- | --- |
| Indirizz | : | 51 rue d'Anjou 75008 PARIS |
| Tel. | : | + 33 (0)1 53 89 80 00 |
| Feks | : | + 33 (0)1 53 89 80 60 |
| Posta elettronika | : | info@inao.gouv.fr |

Isem

:

Institut National de l’origine et de la qualité (INAO)

Indirizz

:

51 rue d'Anjou 75008 PARIS

Tel.

:

- 33 (0)1 53 89 80 00

Feks

:

- 33 (0)1 53 89 80 60

Posta elettronika

:

info@inao.gouv.fr

L-Institut National des Appellations d’Origine huwa entità pubblika ta’ natura amministrattiva, b’personalità ċivili, u taqa’ taħt il-Ministeru tal-Agrikoltura.

Il-kontroll tal-kundizzjonijiet ta’ produzzjoni li għandhom denominazzjoni tal-oriġini qiegħed f’idejn l-INAO.

| Isem | : | Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes (DGCCRF) |
| --- | --- | --- |
| Indirizz | : | 59, Boulevard Vincent Auriol 75703 PARIS Cedex 13 |
| Tel. | : | +33 (0)1 44 87 17 17 |
| Feks | : | +33 (0)1 44 97 30 37 |

Isem

:

Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes (DGCCRF)

Indirizz

:

59, Boulevard Vincent Auriol 75703 PARIS Cedex 13

Tel.

:

+33 (0)1 44 87 17 17

Feks

:

+33 (0)1 44 97 30 37

Id-DGCCRF huwa servizz tal-Ministeru tal-Ekonomija, tal-Industrija u tal-Impjiegi.

4.8.   Tikkettar

Il-prodott għandu jkollu l-kliem “appellation d’origine contrôlée” u isem id-denominazzjoni tal-oriġini.

Il-kliem “fabrication fermière” ou “fromage fermier” jew kliem ieħor simili li jissuġġerixxi li l-prodott sar f'razzett jista' jintuża biss mill-produtturi li huma bdiewa.

---

| 13.5.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 118/72 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 118/72

---

REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (KE) Nru 388/2009

tat-12 ta’ Mejju 2009

li jistabbilixxi regoli dettaljati għall-applikazzjoni tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1234/2007 rigward is-sistema ta’ importazzjoni u ta’ esportazzjoni ta’ prodotti pproċessati miċ-ċereali u mir-ross

(Verżjoni kodifikata)

IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,

Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1234/2007 tat-22 ta’ Ottubru 2007 li jistabbilixxi organizzazzjoni komuni ta' swieq agrikoli u dwar dispożizzjonijiet speċifiċi għal ċerti prodotti agrikoli (Ir-Regolament Waħdieni dwar l-OKS) (1) u b’mod partikolari l-Artikoli 143, 170 u 187 flimkien mal-Artikolu 4 tiegħu,

Billi:

| (1) | Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1518/95 tad-29 ta’ Ġunju 1995 li jistabbilixxi regoli dettaljati għall-applikazzjoni tar-Regolamenti (KEE) Nru 1418/76 u (KEE) Nru 1766/92 tal-Kunsill rigward is-sistema ta’ importazzjoni u ta’ esportazzjoni ta’ prodotti pproċessati miċ-ċereali u mir-ross u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 1162/95 li jistabbilixxi regoli speċjali dettaljati għall-applikazzjoni tas-sistema tal-liċenzji ta’ importazzjoni u esportazzjoni għaċ-ċereali u r-ross (2) ġie emendat (3) b’mod sostanzjali. Għal iktar ċarezza u razzjonalità, l-imsemmi Regolament għandu jiġi kkodifikat. |
| --- | --- |

(1)

Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1518/95 tad-29 ta’ Ġunju 1995 li jistabbilixxi regoli dettaljati għall-applikazzjoni tar-Regolamenti (KEE) Nru 1418/76 u (KEE) Nru 1766/92 tal-Kunsill rigward is-sistema ta’ importazzjoni u ta’ esportazzjoni ta’ prodotti pproċessati miċ-ċereali u mir-ross u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 1162/95 li jistabbilixxi regoli speċjali dettaljati għall-applikazzjoni tas-sistema tal-liċenzji ta’ importazzjoni u esportazzjoni għaċ-ċereali u r-ross (2) ġie emendat (3) b’mod sostanzjali. Għal iktar ċarezza u razzjonalità, l-imsemmi Regolament għandu jiġi kkodifikat.

| (2) | Bi qbil mal-obbligi internazzjonali li jorbtu lill-Komunitá jeħtieġ jkun hemm regoli għall-applikazzjoni tas-sistema ta’ dazji fuq l-importazzjoni u rifużjonijiet applikabbli fil-kummerċ ma’ pajjiżi terzi fi prodotti proċessati miċ-ċereali u r-ross, eskluż l-ikel kompost tal-annimali, li għalih ġew stabbiliti regoli speċjali. |
| --- | --- |

(2)

Bi qbil mal-obbligi internazzjonali li jorbtu lill-Komunitá jeħtieġ jkun hemm regoli għall-applikazzjoni tas-sistema ta’ dazji fuq l-importazzjoni u rifużjonijiet applikabbli fil-kummerċ ma’ pajjiżi terzi fi prodotti proċessati miċ-ċereali u r-ross, eskluż l-ikel kompost tal-annimali, li għalih ġew stabbiliti regoli speċjali.

| (3) | L-iskop tar-rifużjoni għandu jkun biex ikopri d-differenza bejn il-prezzijiet għall-prodotti fil-Komunitá u dawk tas-suq dinji. Għaldaqdstant, irid ikun hemm kriterji sabiex tiġi stabbilita r-rifużjoni esssenzjalment b’referenza għall-prezzijiet fuq il-prodotti bażi ġewwa l-Komunità kif ukoll lil hinn minnha, u għall-possibilta' u l-kundizzjonijiet għall-bejgħ ta’ prodotti pproċessati fuq is-suq dinji. |
| --- | --- |

(3)

L-iskop tar-rifużjoni għandu jkun biex ikopri d-differenza bejn il-prezzijiet għall-prodotti fil-Komunitá u dawk tas-suq dinji. Għaldaqdstant, irid ikun hemm kriterji sabiex tiġi stabbilita r-rifużjoni esssenzjalment b’referenza għall-prezzijiet fuq il-prodotti bażi ġewwa l-Komunità kif ukoll lil hinn minnha, u għall-possibilta' u l-kundizzjonijiet għall-bejgħ ta’ prodotti pproċessati fuq is-suq dinji.

| (4) | Il-miżuri li hemm provdut dwarhom f’dan ir-Regolament huma skond l-opinjoni tal-Kumitat ta’ Ġestjoni għall-organizzazzjoni komuni ta' swieq agrikoli, |
| --- | --- |

(4)

Il-miżuri li hemm provdut dwarhom f’dan ir-Regolament huma skond l-opinjoni tal-Kumitat ta’ Ġestjoni għall-organizzazzjoni komuni ta' swieq agrikoli,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Għall-iskopijiet ta’ dan ir-Regolament:

| (a) | “prodotti proċessati” tfisser il-prodotti jew gruppi ta’ prodotti elenkati:






  (i) | fl-Anness I, Parti I punt (d) tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007, ħlief il-prodotti li jaqgħu taħt il-kodiċi N ex 2309; |
| --- | --- | --- |

(a)

“prodotti proċessati” tfisser il-prodotti jew gruppi ta’ prodotti elenkati:

(i)

fl-Anness I, Parti I punt (d) tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007, ħlief il-prodotti li jaqgħu taħt il-kodiċi N ex 2309;

| (ii) | fl-Anness I, Parti II, punt (c) tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007; |
| --- | --- |

(ii)

fl-Anness I, Parti II, punt (c) tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007;

| (b) | “prodotti bażi” tfisser iċ-ċereali elenkati fl-Anness I, Parti I, punti (a) u (b) tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007 u ross imfarrak imsemmi fl-Anness I, Parti II, (b) ta' l-istess Regolament. |
| --- | --- |

(b)

“prodotti bażi” tfisser iċ-ċereali elenkati fl-Anness I, Parti I, punti (a) u (b) tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007 u ross imfarrak imsemmi fl-Anness I, Parti II, (b) ta' l-istess Regolament.

Artikolu 2

1.   Ir-rifużjoni li tista’ tingħata għal prodotti proċessati trid tiġi stabbilita b’referenza partikolari:

| (a) | għaċ-ċaqliq tal-prezzijiet għall-prodotti bażi fil-Komunitá kif ukoll dawk fis-suq dinji; |
| --- | --- |

(a)

għaċ-ċaqliq tal-prezzijiet għall-prodotti bażi fil-Komunitá kif ukoll dawk fis-suq dinji;

| (b) | għall-kwantitajiet ta’ prodotti bażi meħtieġa għall-produzzjoni tal-prodott involut u, fejn applikabbli, kemm jistgħu jinbidlu wieħed għall-ieħor; |
| --- | --- |

(b)

għall-kwantitajiet ta’ prodotti bażi meħtieġa għall-produzzjoni tal-prodott involut u, fejn applikabbli, kemm jistgħu jinbidlu wieħed għall-ieħor;

| (c) | għall-kumulazzjoni possibbli ta’ rifużjonijiet applikabbli għad-diversi prodotti miksuba minn proċess wieħed biss u mill-istess prodott bażiku; |
| --- | --- |

(c)

għall-kumulazzjoni possibbli ta’ rifużjonijiet applikabbli għad-diversi prodotti miksuba minn proċess wieħed biss u mill-istess prodott bażiku;

| (d) | għall-possibilta' u l-kundizzjonijiet għall-bejgħ ta’ prodotti pproċessati fuq is-suq dinji. |
| --- | --- |

(d)

għall-possibilta' u l-kundizzjonijiet għall-bejgħ ta’ prodotti pproċessati fuq is-suq dinji.

2.   Il-rifużjonijiet jridu jiġu stabbiliti għall-anqas darba fix-xahar.

Artikolu 3

1.   Ir-rifużjoni trid tiġi aġġustata b’mod konformi mal-Artikoli 14 u 15 tar-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1342/2003 (4). L-aġġustament għandu jsir billi wieħed iżid jew inaqqas ir-rifużjoni bl-ammont li jirriżulta minn kull wieħed mill-aġġustamenti msemmija fil-paragrafi 1 u 3 tal-Artikolu 14 tar-Regolament (KE) Nru 1342/2003, għal kull tunnellata ta’ prodott bażiku, immultiplikat bil-koeffiċjent elenkat fil-kolonna 4 tal-Anness I ta’ dan ir-Regolament mal-prodott proċessat involut.

2.   Għall-iskopijiet tal-Artikoli 164(4) u 166, l-ewwel sentenza tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007, l-ammont żero m’għandux jitqies bħala rifużjoni, u għaldaqstant l-aġġustament imsemmi fl-Artikolu 15(1) tar-Regolament (KE) Nru 1342/2003 m’għandux japplika.

Artikolu 4

1.   L-Istati Membri għandhom jgħarrfu lill-Kummissjoni, kuljum qabel it-15:00 (ħin ta’ Brussell), dwar l-ammonti li għalihom saru applikazzjonijiet għal liċenzji tal-esportazzjoni.

2.   Fil-każ ta’ prodotti proċessati minn ċereali u ross imsemmija fl-Artikolu 162(1), punt (b) tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007, l-Istati Membri jridu jgħarrfu lill-Kummissjoni, sa’ mhux aktar tard minn nhar t’Erbgħa ta’ kull ġimgħa fir-rigward tal-ġimgħa ta’ qabel u għal kull kodiċi ta’ prodott kif deskritt fl-Anness I tar-Regolament tal-Kummissjoni (KEE) Nru 3846/87 (5), dwar l-ammonti li għalihom inħarġu liċenzji, imqassmin fi prodotti esportati b’rifużjoni u prodotti esportati mingħajr rifużjoni.

Artikolu 5

1.   Meta, għal prodott wieħed jew aktar, jiġu mħarsal-kondizzjonijiet imsemmija fl-Artikolu 187 tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007, il-miżuri li ġejjin jistgħu jittieħdu mill-Kummissjoni:

| (a) | applikazzjoni ta’ taxxa fuq l-esportazzjoni. Din it-taxxa għandha tiġi stabbilita mill-Kummissjoni darba fil-ġimgħa. Tista’ tinbidel skond id-destinazzjoni; |
| --- | --- |

(a)

applikazzjoni ta’ taxxa fuq l-esportazzjoni. Din it-taxxa għandha tiġi stabbilita mill-Kummissjoni darba fil-ġimgħa. Tista’ tinbidel skond id-destinazzjoni;

| (b) | sospensjoni totali jew parzjali tal-ħruġ taliċenzji fuq l-esportazzjoni; |
| --- | --- |

(b)

sospensjoni totali jew parzjali tal-ħruġ taliċenzji fuq l-esportazzjoni;

| (c) | ċaħda totali jew parzjali ta’ applikazzjonijiet pendenti għal liċenzja tal-esportazzjoni. |
| --- | --- |

(c)

ċaħda totali jew parzjali ta’ applikazzjonijiet pendenti għal liċenzja tal-esportazzjoni.

2.   It-taxxa fuq l-esportazzjoni msemmija fil-paragrafu 1, punt (a) għandha tkun dik applikabbli fil-jum meta jitlestew il-formalitajiet doganali.

Madanakollu, fuq talba tal-applikant, preżentata fl-istess ħin mal-applikazzjoni għall-liċenzja, it-taxxa fuq l-esportazzjoni applikabbli fil-jum tal-preżentazzjoni tal-applikazzjoni għall-liċenzja għandha tapplika għall-operazzjoni tal-esportazzjoni mwettqa fiż-żmien tal-validitá tal-liċenzja.

3.   Il-Kummissjoni għandha tinnotifika lill-Istati Membri dwar id-deċiżjoni tagħha u għandha tippubblikha.

Artikolu 6

Il-metodi użati għall-evalwazzjoni tal-kontenut tal-irmied, il-kontenut tax-xaħam, il-kontenut tal-lamtu, il-proċess ta’ żnaturazzjoni, u kull metodu ieħor ta’ analiżi għall-applikazzjoni ta’ dan ir-Regolament fir-rigward tas-sistema tal-importazzjoni u tal-esportazzjoni, iridu jiġu stabbilti, jekk meħtieġ, b’mod konformi mal-proċedura stabbilita fl-Artikolu 195(2) tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007.

Artikolu 7

Ir-Regolament (KE) Nru 1518/95 hu mħassar.

Referenzi għar-Regolament li ġie mħassar għandhom jinftiehmu bħala referenzi għal dan ir-Regolament u għandhom jinqraw skond it-tabella ta’ korrelazzjoni fl-Anness III.

Artikolu 8

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, 12 ta’ Mejju 2009.

Għall-Kummissjoni

Il-President

José Manuel BARROSO

---

(1)  ĠU L 299, 16.11.2007, p. 1.

1

(2)  ĠU L 147, 30.6.1995, p. 55.

2

(3)  Ara l-Anness II.

3

(4)  ĠU L 189, 29.7.2003, p. 12.

4

(5)  ĠU L 366, 24.12.1987, p. 1.

5

---

ANNESS I

| Kodiċi NM//Kodiċi tal-prodott | Deskrizzjoni ta' l-oġġetti | Prodott bażiku | Koeffiċjent |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1102 | Dqiq taċ-ċereali minbarra tal-qamħ jew tal-meżlin: | | |
| 1102 20 10 9200 | Dqiq tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' mhux aktar minn 1,3 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,8 % skond il-piż | Qamħirrum | 1,40 |
| 1102 20 10 9400 | Dqiq tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' aktar minn 1,3 %, imma inqas minn 1,5 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż | Qamħirrum | 1,20 |
| 1102 20 90 9200 | Dqiq tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' aktar minn 1,5 % imma mhux aktar minn 1,7 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż | Qamħirrum | 1,20 |
| 1102 90 10 9100 | Oħrajn, dqiq tal-barli, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż | Barli | 1,50 |
| 1102 90 10 9900 | Oħrajn, dqiq tal-barli, oħrajn | Barli | 1,02 |
| 1102 90 30 9100 | Oħrajn, dqiq tal-ħafur, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1,8 % skond il-piż, b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 11 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat | Ħafur | 1,80 |
| 1103 | Granza, smid u pritkuni taċ-ċereali: | | |
| 1103 13 10 9100 | Granza u smid tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,6 % skond il-piż | Qamħirrum | 1,80 |
| 1103 13 10 9300 | Granza u smid tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' aktar minn 0,9 % imma mhux aktar minn 1,3 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,8 % skond il-piż | Qamħirrum | 1,40 |
| 1103 13 10 9500 | Granza u smid tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' aktar minn 1,3 % imma mhux aktar minn 1,5 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż | Qamħirrum | 1,20 |
| 1103 13 90 9100 | Granza u smid tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' aktar minn 1,5 % imma mhux aktar minn 1,7 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż | Qamħirrum | 1,20 |
| 1103 19 10 9000 | Granza u smid tas-segala | Segala | 1,00 |
| 1103 19 30 9100 | Granza u smid tal-barli, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż | Barli | 1,55 |
| 1103 19 40 9100 | Granza u smid tal-ħafur b’kontenut ta’ rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż u b'kontenut fl-imballaġġ ta' mhux aktar minn 0,1 %, b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 11 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat | Ħafur | 1,80 |
| 1103 20 20 9000 | Pritkuni tal-barli | Barli | 1,02 |
| 1103 20 60 9000 | Pritkuni tal-qamħ | Qamħ | 1,02 |
| 1104 | Il-granell taċ-ċereali maħdum mod ieħor (per eżempju mfesdaq, imrebbel, imfarrak, irfinat, imqatta' jew mitħun), minbarra ross ta' l-intestatura Nru 1006 ; raħs taċ-ċereali, sħaħ, irrumblati, imfarrkin jew mitħunin: | | |
| 1104 12 90 9100 | Granelli tal-ħafur imfarrka, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż u b'kontenut fl-imballaġġ ta' mhux aktar minn 0,1 %, b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 12 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat | Ħafur | 2,00 |
| 1104 12 90 9300 | Granelli tal-ħafur imfarrka, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż u b'kontenut fl-imballaġġ ta' aktar minn 0,1 % imma mhux aktar minn 1,5 % b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 12 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat | Ħafur | 1,60 |
| 1104 19 10 9000 | Granelli tal-qamħ irrumblati jew imfarrka | Qamħ | 1,02 |
| 1104 19 50 9110 | Granelli tal-qamħirrum imfarrka, b'kontenut ta' xaħam, b'referenza għall-materja niexfa ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,7 % skond il-piż | Qamħirrum | 1,60 |
| 1104 19 50 9130 | Granelli tal-qamħirrum imfarrka, b'kontenut ta' xaħam, b'referenza għall-materja niexfa ta' aktar minn 0,9 % imma mhux aktar minn 1,3 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,8 % skond il-piż | Qamħirrum | 1,30 |
| 1104 19 69 9100 | Granelli tal-barli b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż | Barli | 1,50 |
| 1104 22 20 9100 | Granelli tal-ħafur imfesdqa jew imqaxxra, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż, b'kontenut fl-imballaġġ ta' mhux aktar minn 0,5 %, b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 11 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat | Ħafur | 1,60 |
| 1104 22 30 9100 | Granelli tal-ħafur, imfesdqa u mqatta' jew mitħunin (Grütze jew grutten), b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż u b'kontenut fl-imballaġġ ta' mhux aktar minn 0,1 %, b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 11 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat | Ħafur | 1,70 |
| 1104 23 10 9100 | Granelli tal-qamħirrum (imfesdqa jew imqaxxra) kemm jekk imqatta' jew mitħunin u kemm jekk le, b'kontenut ta' xaħam, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż, b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,6 % skond il-piż (Grütze jew grutten) | Qamħirrum | 1,50 |
| 1104 23 10 9300 | Granelli tal-qamħirrum (imfesdqa jew imqaxxra), kemm jekk imqatta' jew mitħunin u kemm jekk le, b'kontenut ta' xaħam, b'referenza għall-materja niexfa, ta' aktar minn 0,9 % imma mhux aktar minn 1,3 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,8 % skond il-piż (Grütze jew grutten) | Qamħirrum | 1,15 |
| 1104 29 01 9100 | Granelli tal-barli imqaxxra (imfesdqa jew imqaxxra) b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż | Barli | 1,50 |
| 1104 29 03 9100 | Granelli tal-barli imqaxxra u mqatta' jew mitħunin (‘Grütze’ jew ‘grutten’) b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż | Barli | 1,50 |
| 1104 29 05 9100 | Granelli tal-barli irfinati b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż (mingħajr terra) - l-ewwel kategorija | Barli | 2,00 |
| 1104 29 05 9300 | Granelli tal-barli irfinati b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż (mingħajr terra) – it-tieni kategorija | Barli | 1,60 |
| 1104 29 11 9000 | Granelli tal-qamħ (imfesdqa jew imqaxxra), mhux imqatta' jew mitħunin | Qamħ | 1,02 |
| 1104 29 51 9000 | Granelli tal-qamħ (imfesdqa jew imqaxxra), mitħunin biss | Qamħ | 1,00 |
| 1104 29 55 9000 | Granelli tas-segala, imfesdqa (imqaxxra) mitħunin biss r | Segala | 1,00 |
| 1104 30 10 9000 | Raħs tal-qamħ, sħaħ, irrumblati, imfarrkin jew mitħuna | Qamħ | 0,25 |
| 1104 30 90 9000 | Raħs taċ-ċereali oħrajn, sħaħ, irrumblati, imfarrkin jew mitħuna | Qamħirrum | 0,25 |
| 1107 | Xgħir, kemm jekk mixwi u kemm jekk le: | | |
| 1107 10 11000 | Mhux mixwi, tal-qamħ, fil-forma ta' dqiq | Qamħ | 1,78 |
| 1107 10 91000 | Mhux mixwi, oħrajn, fil-forma ta' dqiq | Barli | 1,78 |
| 1108 | Lamtu; inulina: | | |
| 1108 11 00 9200 | Lamtu tal-qamħ, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 % | Qamħ | 2,00 |
| 1108 11 00 9300 | Lamtu tal-qamħ, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 84 % iżda inqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 % | Qamħ | 2,00 |
| 1108 12 00 9200 | Lamtu tal-qamħirrum, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 % | Qamħirrum | 1,60 |
| 1108 12 00 9300 | Lamtu tal-qamħirrum, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 84 % iżda inqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 % | Qamħirrum | 1,60 |
| 1108 13 00 9200 | Lamtu tal-patata, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 80 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 % | Qamħirrum | 1,60 |
| 1108 13 00 9300 | Lamtu tal-patata, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 77 % iżda inqas minn 80 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 % | Qamħirrum | 1,60 |
| 1108 19 10 9200 | Lamtu tar-ross, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 % | Ross | 1,52 |
| 1108 19 10 9300 | Lamtu tar-ross, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 84 % iżda inqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 % | Ross | 1,52 |
| 1702 | Zokkor ieħor, inklużi l-lattożju, il-maltożju, il-glukożju u l-fruttożju, f'forma solida u kimikament puri; ġuleppi taz-zokkor mingħajr ż-żieda ta' xi essenza jew sustanza li tagħti lewn; għasel artifiċjali, kemm jekk imħallat ma' l-għasel naturali, zokkor u għasel iswed karamellizat: | | |
| 1702 30 50 9000 | Glukożju u ġulepp tal-glukożju, mingħajr fruttożju jew li fih fl-istat xott inqas minn 20 % fruttożju, għajr isoglukożju, fil-forma ta' trab abjad kristallin, kemm jekk ikun agglomerat u kemm jekk le | Qamħirrum | 2,09 |
| 1702 30 90 9000 | Glukożju u ġulepp tal-glukożju, mingħajr fruttożju jew li fih fl-istat xott inqas minn 20 % fruttożju, għajr isoglukożju jew oħrajn skond il-piż | Qamħirrum | 1,60 |
| 1702 40 90 9000 | Glukożju u ġulepp tal-glukożju, li fih fl-istat xott ta' mill-inqas minn 20 % iżda mhux aktar minn 50 % fruttożju jew oħrajn skond il-piż ħlief zokkor maqlub (invert) | Qamħirrum | 1,60 |
| 1702 90 50 9100 | Maltodestrina, f'forma ta’ solidu abjad, kemm jekk agglomerat u kemm jekk le | Qamħirrum | 2,09 |
| 1702 90 50 9900 | Maltodestrina u ġulepp tal-maltodestrina, oħrajn | Qamħirrum | 1,60 |
| 1702 90 75 9000 | Zokkor u għasel iswed, karamellizat fil-forma ta' trab, kemm jekk agglomerat u kemm jekk le | Qamħirrum | 2,19 |
| 1702 90 79 9000 | Zokkor u għasel iswed, karamellizat, oħrajn | Qamħirrum | 1,52 |
| 2106 90 55 9000 | Preparazzjonijiet ta' l-ikel mhux speċifikati jew inklużi mkien ieħor, ġuleppi taz-zokkor bl-essenza jew bil-kulur tal-glukożju jew tal-maltodestrina | Qamħirrum | 1,60 |

Kodiċi NM//Kodiċi tal-prodott

Deskrizzjoni ta' l-oġġetti

Prodott bażiku

Koeffiċjent

1

2

3

4

1102

Dqiq taċ-ċereali minbarra tal-qamħ jew tal-meżlin:

1102 20 10 9200

Dqiq tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' mhux aktar minn 1,3 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,8 % skond il-piż

Qamħirrum

1,40

1102 20 10 9400

Dqiq tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' aktar minn 1,3 %, imma inqas minn 1,5 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż

Qamħirrum

1,20

1102 20 90 9200

Dqiq tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' aktar minn 1,5 % imma mhux aktar minn 1,7 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż

Qamħirrum

1,20

1102 90 10 9100

Oħrajn, dqiq tal-barli, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż

Barli

1,50

1102 90 10 9900

Oħrajn, dqiq tal-barli, oħrajn

Barli

1,02

1102 90 30 9100

Oħrajn, dqiq tal-ħafur, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1,8 % skond il-piż, b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 11 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat

Ħafur

1,80

1103

Granza, smid u pritkuni taċ-ċereali:

1103 13 10 9100

Granza u smid tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,6 % skond il-piż

Qamħirrum

1,80

1103 13 10 9300

Granza u smid tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' aktar minn 0,9 % imma mhux aktar minn 1,3 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,8 % skond il-piż

Qamħirrum

1,40

1103 13 10 9500

Granza u smid tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' aktar minn 1,3 % imma mhux aktar minn 1,5 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż

Qamħirrum

1,20

1103 13 90 9100

Granza u smid tal-qamħirrum, b'kontenut ta' xaħam ta' aktar minn 1,5 % imma mhux aktar minn 1,7 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż

Qamħirrum

1,20

1103 19 10 9000

Granza u smid tas-segala

Segala

1,00

1103 19 30 9100

Granza u smid tal-barli, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż

Barli

1,55

1103 19 40 9100

Granza u smid tal-ħafur b’kontenut ta’ rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż u b'kontenut fl-imballaġġ ta' mhux aktar minn 0,1 %, b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 11 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat

Ħafur

1,80

1103 20 20 9000

Pritkuni tal-barli

Barli

1,02

1103 20 60 9000

Pritkuni tal-qamħ

Qamħ

1,02

1104

Il-granell taċ-ċereali maħdum mod ieħor (per eżempju mfesdaq, imrebbel, imfarrak, irfinat, imqatta' jew mitħun), minbarra ross ta' l-intestatura Nru 1006 ; raħs taċ-ċereali, sħaħ, irrumblati, imfarrkin jew mitħunin:

1104 12 90 9100

Granelli tal-ħafur imfarrka, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż u b'kontenut fl-imballaġġ ta' mhux aktar minn 0,1 %, b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 12 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat

Ħafur

2,00

1104 12 90 9300

Granelli tal-ħafur imfarrka, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż u b'kontenut fl-imballaġġ ta' aktar minn 0,1 % imma mhux aktar minn 1,5 % b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 12 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat

Ħafur

1,60

1104 19 10 9000

Granelli tal-qamħ irrumblati jew imfarrka

Qamħ

1,02

1104 19 50 9110

Granelli tal-qamħirrum imfarrka, b'kontenut ta' xaħam, b'referenza għall-materja niexfa ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,7 % skond il-piż

Qamħirrum

1,60

1104 19 50 9130

Granelli tal-qamħirrum imfarrka, b'kontenut ta' xaħam, b'referenza għall-materja niexfa ta' aktar minn 0,9 % imma mhux aktar minn 1,3 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,8 % skond il-piż

Qamħirrum

1,30

1104 19 69 9100

Granelli tal-barli b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż

Barli

1,50

1104 22 20 9100

Granelli tal-ħafur imfesdqa jew imqaxxra, b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż, b'kontenut fl-imballaġġ ta' mhux aktar minn 0,5 %, b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 11 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat

Ħafur

1,60

1104 22 30 9100

Granelli tal-ħafur, imfesdqa u mqatta' jew mitħunin (Grütze jew grutten), b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 2,3 % skond il-piż u b'kontenut fl-imballaġġ ta' mhux aktar minn 0,1 %, b'kontenut ta' umdità ta' mhux aktar minn 11 % u li l-peroxidase tiegħu huwa kważi għal kollox diżattivat

Ħafur

1,70

1104 23 10 9100

Granelli tal-qamħirrum (imfesdqa jew imqaxxra) kemm jekk imqatta' jew mitħunin u kemm jekk le, b'kontenut ta' xaħam, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż, b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,6 % skond il-piż (Grütze jew grutten)

Qamħirrum

1,50

1104 23 10 9300

Granelli tal-qamħirrum (imfesdqa jew imqaxxra), kemm jekk imqatta' jew mitħunin u kemm jekk le, b'kontenut ta' xaħam, b'referenza għall-materja niexfa, ta' aktar minn 0,9 % imma mhux aktar minn 1,3 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,8 % skond il-piż (Grütze jew grutten)

Qamħirrum

1,15

1104 29 01 9100

Granelli tal-barli imqaxxra (imfesdqa jew imqaxxra) b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż

Barli

1,50

1104 29 03 9100

Granelli tal-barli imqaxxra u mqatta' jew mitħunin (‘Grütze’ jew ‘grutten’) b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż u b'kontenut ta' fibra mhux maħduma, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 0,9 % skond il-piż

Barli

1,50

1104 29 05 9100

Granelli tal-barli irfinati b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż (mingħajr terra) - l-ewwel kategorija

Barli

2,00

1104 29 05 9300

Granelli tal-barli irfinati b'kontenut ta' rmied, b'referenza għall-materja niexfa, ta' mhux aktar minn 1 % skond il-piż (mingħajr terra) – it-tieni kategorija

Barli

1,60

1104 29 11 9000

Granelli tal-qamħ (imfesdqa jew imqaxxra), mhux imqatta' jew mitħunin

Qamħ

1,02

1104 29 51 9000

Granelli tal-qamħ (imfesdqa jew imqaxxra), mitħunin biss

Qamħ

1,00

1104 29 55 9000

Granelli tas-segala, imfesdqa (imqaxxra) mitħunin biss r

Segala

1,00

1104 30 10 9000

Raħs tal-qamħ, sħaħ, irrumblati, imfarrkin jew mitħuna

Qamħ

0,25

1104 30 90 9000

Raħs taċ-ċereali oħrajn, sħaħ, irrumblati, imfarrkin jew mitħuna

Qamħirrum

0,25

1107

Xgħir, kemm jekk mixwi u kemm jekk le:

1107 10 11000

Mhux mixwi, tal-qamħ, fil-forma ta' dqiq

Qamħ

1,78

1107 10 91000

Mhux mixwi, oħrajn, fil-forma ta' dqiq

Barli

1,78

1108

Lamtu; inulina:

1108 11 00 9200

Lamtu tal-qamħ, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 %

Qamħ

2,00

1108 11 00 9300

Lamtu tal-qamħ, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 84 % iżda inqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 %

Qamħ

2,00

1108 12 00 9200

Lamtu tal-qamħirrum, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 %

Qamħirrum

1,60

1108 12 00 9300

Lamtu tal-qamħirrum, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 84 % iżda inqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 %

Qamħirrum

1,60

1108 13 00 9200

Lamtu tal-patata, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 80 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 %

Qamħirrum

1,60

1108 13 00 9300

Lamtu tal-patata, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 77 % iżda inqas minn 80 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 %

Qamħirrum

1,60

1108 19 10 9200

Lamtu tar-ross, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 %

Ross

1,52

1108 19 10 9300

Lamtu tar-ross, b'kontenut ta' materja niexfa ta' mhux anqas minn 84 % iżda inqas minn 87 % u b'purità fil-materja niexfa ta' mhux inqas minn 97 %

Ross

1,52

1702

Zokkor ieħor, inklużi l-lattożju, il-maltożju, il-glukożju u l-fruttożju, f'forma solida u kimikament puri; ġuleppi taz-zokkor mingħajr ż-żieda ta' xi essenza jew sustanza li tagħti lewn; għasel artifiċjali, kemm jekk imħallat ma' l-għasel naturali, zokkor u għasel iswed karamellizat:

1702 30 50 9000

Glukożju u ġulepp tal-glukożju, mingħajr fruttożju jew li fih fl-istat xott inqas minn 20 % fruttożju, għajr isoglukożju, fil-forma ta' trab abjad kristallin, kemm jekk ikun agglomerat u kemm jekk le

Qamħirrum

2,09

1702 30 90 9000

Glukożju u ġulepp tal-glukożju, mingħajr fruttożju jew li fih fl-istat xott inqas minn 20 % fruttożju, għajr isoglukożju jew oħrajn skond il-piż

Qamħirrum

1,60

1702 40 90 9000

Glukożju u ġulepp tal-glukożju, li fih fl-istat xott ta' mill-inqas minn 20 % iżda mhux aktar minn 50 % fruttożju jew oħrajn skond il-piż ħlief zokkor maqlub (invert)

Qamħirrum

1,60

1702 90 50 9100

Maltodestrina, f'forma ta’ solidu abjad, kemm jekk agglomerat u kemm jekk le

Qamħirrum

2,09

1702 90 50 9900

Maltodestrina u ġulepp tal-maltodestrina, oħrajn

Qamħirrum

1,60

1702 90 75 9000

Zokkor u għasel iswed, karamellizat fil-forma ta' trab, kemm jekk agglomerat u kemm jekk le

Qamħirrum

2,19

1702 90 79 9000

Zokkor u għasel iswed, karamellizat, oħrajn

Qamħirrum

1,52

2106 90 55 9000

Preparazzjonijiet ta' l-ikel mhux speċifikati jew inklużi mkien ieħor, ġuleppi taz-zokkor bl-essenza jew bil-kulur tal-glukożju jew tal-maltodestrina

Qamħirrum

1,60

---

ANNESS II

Regolament imħassar flimkien mal-emendi suċċessivi tiegħu

| Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1518/95 | (ĠU L 147, 30.6.1995, p. 55) |
| --- | --- |
| Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2993/95 | (ĠU L 312, 23.12.1995, p. 25) |

Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1518/95

(ĠU L 147, 30.6.1995, p. 55)

Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2993/95

(ĠU L 312, 23.12.1995, p. 25)

---

ANNESS III

Tabella ta’ korrelazzjoni

| Regolament (KE) Nru 1518/95 | Dan ir-Regolament |
| --- | --- |
| – | Artikolu 1, kliem tal-bidu |
| Artikolu 1(1), kliem tal-bidu | Artikolu 1, punt (a) |
| Artikolu 1(1), punt (a) | Artikolu 1, punt (a)(i) |
| Artikolu 1(1), punt (b) | Artikolu 1, punt (a)(ii) |
| Artikolu 1(2) | Artikolu 1, punt (b) |
| Artikolu 2 | Artikolu 2 |
| Artikolu 3 | Artikolu 3 |
| Artikolu 4 | Artikolu 4 |
| Artikolu 5 | Artikolu 5 |
| Artikolu 6 | Artikolu 6 |
| Artikolu 7 | – |
| Artikolu 8 | – |
| – | Artikolu 7 |
| Artikolu 9 | Artikolu 8 |
| Anness | Anness I |
| – | Anness II |
| – | Anness III |

Regolament (KE) Nru 1518/95

Dan ir-Regolament

–

Artikolu 1, kliem tal-bidu

Artikolu 1(1), kliem tal-bidu

Artikolu 1, punt (a)

Artikolu 1(1), punt (a)

Artikolu 1, punt (a)(i)

Artikolu 1(1), punt (b)

Artikolu 1, punt (a)(ii)

Artikolu 1(2)

Artikolu 1, punt (b)

Artikolu 2

Artikolu 2

Artikolu 3

Artikolu 3

Artikolu 4

Artikolu 4

Artikolu 5

Artikolu 5

Artikolu 6

Artikolu 6

Artikolu 7

–

Artikolu 8

–

–

Artikolu 7

Artikolu 9

Artikolu 8

Anness

Anness I

–

Anness II

–

Anness III

---

| 13.5.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 118/78 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 118/78

---

REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (KE) Nru 389/2009

tat-12 ta’ Mejju 2009

li jemenda r-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 329/2007 dwar miżuri restrittivi kontra r-Repubblika Demokratika Popolari tal-Korea

IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,

Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 329/2007 (1), u b'mod partikolari l-Artikolu 13(d) tiegħu,

Billi:

| (1) | Skont l-Artikolu 6 tar-Regolament (KE) Nru 329/2007, Anness IV ta’ dak ir-Regolament għandu jinkludi lista tal-persuni, entitajiet u korpi maħtura mill-Kumitat tas-Sanzjonijiet jew mill-Kunsill tas-Sigurtà tan-NU li l-fondi u r-riżorsi ekonomiċi tagħhom għandhom jiġu ffriżati. |
| --- | --- |

(1)

Skont l-Artikolu 6 tar-Regolament (KE) Nru 329/2007, Anness IV ta’ dak ir-Regolament għandu jinkludi lista tal-persuni, entitajiet u korpi maħtura mill-Kumitat tas-Sanzjonijiet jew mill-Kunsill tas-Sigurtà tan-NU li l-fondi u r-riżorsi ekonomiċi tagħhom għandhom jiġu ffriżati.

| (2) | Il-Kumitat tas-Sanzjonijiet iddetermina fl-24 ta’ April 2009 li ceri persuni ġuridiċi, entitajiet jew korpi għandhom ikunu suġġetti għall-iffriżar ta' fondi u riżorsi ekonomiċi. |
| --- | --- |

(2)

Il-Kumitat tas-Sanzjonijiet iddetermina fl-24 ta’ April 2009 li ceri persuni ġuridiċi, entitajiet jew korpi għandhom ikunu suġġetti għall-iffriżar ta' fondi u riżorsi ekonomiċi.

| (3) | L-Anness IV għandu jiġi emendat skont dan. |
| --- | --- |

(3)

L-Anness IV għandu jiġi emendat skont dan.

| (4) | Biex jiġi garantit li l-miżuri previsti f'dan ir-Regolament ikunu effettivi, dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ immedjatament, |
| --- | --- |

(4)

Biex jiġi garantit li l-miżuri previsti f'dan ir-Regolament ikunu effettivi, dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ immedjatament,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

L-Anness IV tar-Regolament (KE) Nru 329/2007 huma għalhekk mibdul bit-test fl-Anness ta' dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni tiegħu fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u jkun applikabbli direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, 12 ta’ Mejju 2009.

Għall-Kummissjoni

Eneko LANDÁBURU

Direttur Ġenerali għar-Relazzjonijiet Esterni

---

(1)  ĠU L 88, 29.3.2007, p. 1.

1

---

ANNESS

“ANNESS IV

Lista ta’ persuni, entitajiet u korpi msemmija fl-Artikolu 6

| A. | Persuni naturali,

  - |
| --- | --- |

A.

Persuni naturali,

-

| B. | Persuni ġuridiċi, entitajiet u korpi:







  (1) | Korea Mining Development Trading Corporation (magħrufa wkoll bħala (a.k.a.) (a) CHANGGWANG SINYONG CORPORATION; (b). EXTERNAL TECHNOLOGY GENERAL CORPORATION; (c) DPRKN MINING DEVELOPMENT TRADING COOPERATION; (d) ‘KOMID’). L-indirizz; Central District, Pyongyang, DPRK. Tagħrif ieħor: Negozjant tal-armi primarju u esportatur prinċipali ta’ oġġetti u tagħmir relatat ma’ missili ballistiċi u armi konvenzjonali. |
| --- | --- | --- |

B.

Persuni ġuridiċi, entitajiet u korpi:

(1)

Korea Mining Development Trading Corporation (magħrufa wkoll bħala (a.k.a.) (a) CHANGGWANG SINYONG CORPORATION; (b). EXTERNAL TECHNOLOGY GENERAL CORPORATION; (c) DPRKN MINING DEVELOPMENT TRADING COOPERATION; (d) ‘KOMID’). L-indirizz; Central District, Pyongyang, DPRK. Tagħrif ieħor: Negozjant tal-armi primarju u esportatur prinċipali ta’ oġġetti u tagħmir relatat ma’ missili ballistiċi u armi konvenzjonali.

| (2) | Korea Ryonbong General Corporation (a.k.a. (a) KOREA YONBONG GENERAL CORPORATION; (b) LYONGAKSAN GENERAL TRADING CORPORATION). Indirizz: Pot’onggang District, Pyongyang, DPRK; Rakwon-dong, Pothonggang District, Pyongyang, DPRK. Tagħrif ieħor: Konglomerat tad-difiża li jispeċjalizza fl-akkwisti għall-industriji tad-difiża tad-DPRK u l-appoġġ għall-bejgħ relatat mal-militar ta’ dak il-pajjiż. |
| --- | --- |

(2)

Korea Ryonbong General Corporation (a.k.a. (a) KOREA YONBONG GENERAL CORPORATION; (b) LYONGAKSAN GENERAL TRADING CORPORATION). Indirizz: Pot’onggang District, Pyongyang, DPRK; Rakwon-dong, Pothonggang District, Pyongyang, DPRK. Tagħrif ieħor: Konglomerat tad-difiża li jispeċjalizza fl-akkwisti għall-industriji tad-difiża tad-DPRK u l-appoġġ għall-bejgħ relatat mal-militar ta’ dak il-pajjiż.

| (3) | Tanchon Commercial Bank (a.k.a. (a) CHANGGWANG CREDIT BANK; (b) KOREA CHANGGWANG CREDIT BANK). Indirizz: Saemul 1-Dong Pyongchon District, Pyongyang, DPRK. Tagħrif ieħor: L-entità finanzjarja prinċipali tad-DPRK entità finanzjarja għall-bejgħ tal-armi konvenzjonali, missili ballistiċi, u oġġetti relatati mal-assemblaġġ u l-manifattura ta’ armi bħal dawn.” |
| --- | --- |

(3)

Tanchon Commercial Bank (a.k.a. (a) CHANGGWANG CREDIT BANK; (b) KOREA CHANGGWANG CREDIT BANK). Indirizz: Saemul 1-Dong Pyongchon District, Pyongyang, DPRK. Tagħrif ieħor: L-entità finanzjarja prinċipali tad-DPRK entità finanzjarja għall-bejgħ tal-armi konvenzjonali, missili ballistiċi, u oġġetti relatati mal-assemblaġġ u l-manifattura ta’ armi bħal dawn.”

---

II Atti adottati skont it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom mhijiex obbligatorja

DEĊIŻJONIJIET

Il-Kummissjoni

| 13.5.2009 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 118/80 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 118/80

---

DEĊIŻJONI TAL-KUMMISSJONI

tat-8 ta' Mejju 2009

li temenda l-Appendiċi tal-Anness VI tal-Att tal-Adeżjoni tal-Bulgarija u r-Rumanija fir-rigward ta’ ċerti stabbilimenti tal-ipproċessar tal-ħalib fil-Bulgarija

(notifikata taħt id-dokument numru C(2009) 3389)

(Test b’relevanza għaż-ŻEE)

(2009/372/KE)

IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,

Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,

Wara li kkunsidrat l-Att tal-Adeżjoni tal-Bulgarija u r-Rumanija, u b'mod partikolari l-ewwel sottoparagrafu tal-paragrafu (f) tat-Taqsima B tal-Kapitolu 4 tal-Anness VI tiegħu,

Billi:

| (1) | Il-Bulgarija ngħatat perjodi ta' transizzjoni bl-Att ta' Adeżjoni tal-Bulgarija u r-Rumanija biex ċerti stabbilimenti tal-ipproċessar tal-ħalib jikkonformaw mar-rekwiżiti tar-Regolament (KE) Nru 853/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tad-29 ta' April 2004 li jistabbilixxi ċerti regoli speċifiċi ta' iġjene għall-ikel li joriġina mill-annimali (1). |
| --- | --- |

(1)

Il-Bulgarija ngħatat perjodi ta' transizzjoni bl-Att ta' Adeżjoni tal-Bulgarija u r-Rumanija biex ċerti stabbilimenti tal-ipproċessar tal-ħalib jikkonformaw mar-rekwiżiti tar-Regolament (KE) Nru 853/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tad-29 ta' April 2004 li jistabbilixxi ċerti regoli speċifiċi ta' iġjene għall-ikel li joriġina mill-annimali (1).

| (2) | L-Appendiċi tal-Anness VI tal-Att tal-Adeżjoni ġie emendat bid-Deċiżjonijiet tal-Kummissjoni 2007/26/KE (2), 2007/689/KE (3), 2008/209/KE (4), 2008/331/KE (5), 2008/547/KE (6), 2008/672/KE (7), 2008/827/KE (8) u 2009/27/KE (9). |
| --- | --- |

(2)

L-Appendiċi tal-Anness VI tal-Att tal-Adeżjoni ġie emendat bid-Deċiżjonijiet tal-Kummissjoni 2007/26/KE (2), 2007/689/KE (3), 2008/209/KE (4), 2008/331/KE (5), 2008/547/KE (6), 2008/672/KE (7), 2008/827/KE (8) u 2009/27/KE (9).

| (3) | Il-Bulgarija pprovdiet garanziji li 48 stabbiliment tal-ipproċessar tal-ħalib lestew il-proċess ta' aġġornament tagħhom u issa huma konformi bis-sħiħ mal-leġislazzjoni Komunitarja. 31 minn dawk l-istabbilimenti għandhom il-permess li jirċievu u jipproċessaw ħalib nej konformi u mhux konformi mingħajr separazzjoni. Dawn l-istabbilimenti għalhekk għandhom jiżdiedu mal-lista tal-Kapitolu I tal-Appendiċi tal-Anness VI. |
| --- | --- |

(3)

Il-Bulgarija pprovdiet garanziji li 48 stabbiliment tal-ipproċessar tal-ħalib lestew il-proċess ta' aġġornament tagħhom u issa huma konformi bis-sħiħ mal-leġislazzjoni Komunitarja. 31 minn dawk l-istabbilimenti għandhom il-permess li jirċievu u jipproċessaw ħalib nej konformi u mhux konformi mingħajr separazzjoni. Dawn l-istabbilimenti għalhekk għandhom jiżdiedu mal-lista tal-Kapitolu I tal-Appendiċi tal-Anness VI.

| (4) | Stabbiliment wieħed tal-ipproċessar tal-ħalib elenkat fil-Kapitolu I se jipproċessa biss ħalib nej konformi u għalhekk għandu jkun ikkunsidrat bħala stabbiliment approvat tal-UE tal-ipproċessar tal-ħalib. Dan l-istabbiliment għalhekk għandu jitneħħa mil-lista tal-Kapitolu I tal-Appendiċi tal-Anness VI. |
| --- | --- |

(4)

Stabbiliment wieħed tal-ipproċessar tal-ħalib elenkat fil-Kapitolu I se jipproċessa biss ħalib nej konformi u għalhekk għandu jkun ikkunsidrat bħala stabbiliment approvat tal-UE tal-ipproċessar tal-ħalib. Dan l-istabbiliment għalhekk għandu jitneħħa mil-lista tal-Kapitolu I tal-Appendiċi tal-Anness VI.

| (5) | L-Appendiċi tal-Anness VI tal-Att ta' Adeżjoni tal-Bulgarija u r-Rumanija għandu għalhekk jiġi emendat skont dan. |
| --- | --- |

(5)

L-Appendiċi tal-Anness VI tal-Att ta' Adeżjoni tal-Bulgarija u r-Rumanija għandu għalhekk jiġi emendat skont dan.

| (6) | Il-miżuri stipulati f’din id-Deċiżjoni huma konformi mal-opinjoni tal-Kumitat Permanenti dwar il-Katina Alimentari u s-Saħħa tal-Annimali, |
| --- | --- |

(6)

Il-miżuri stipulati f’din id-Deċiżjoni huma konformi mal-opinjoni tal-Kumitat Permanenti dwar il-Katina Alimentari u s-Saħħa tal-Annimali,

ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

L-Appendiċi tal-Anness VI tal-Att tal-Adeżjoni tal-Bulgarija u r-Rumanija huwa emendat skont l-Anness ta' din id-Deċiżjoni.

Artikolu 2

Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Istati Membri.

Magħmula fi Brussell, 8 ta’ Mejju 2009.

Għall-Kummissjoni

Androulla VASSILIOU

Membru tal-Kummissjoni

---

(1)  ĠU L 139, 30.4.2004, p. 55.

1

(2)  ĠU L 219M, 24.8.2007, p. 59.

2

(3)  ĠU L 282, 26.10.2007, p. 60.

3

(4)  ĠU L 65, 8.3.2008, p. 18.

4

(5)  ĠU L 114, 26.4.2008, p. 97.

5

(6)  ĠU L 176, 4.7.2008, p. 11.

6

(7)  ĠU L 220, 15.8.2008, p. 27.

7

(8)  ĠU L 294, 1.11.2008, p. 9.

8

(9)  ĠU L 10, 15.1.2009, p. 23.

9

---

ANNESS

L-Appendiċi tal-Anness VI tal-Att tal-Adeżjoni tal-Bulgarija u r-Rumanija huwa emendat kif ġej:

| (1) | jiġu miżjuda l-annotazzjonijiet li ġejjin:








  Nru | Nru Veterinarju | Isem tal-istabbiliment | Belt/Triq jew Raħal/Reġjun |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| “16 | BG 1512029 | ‘Lavena’ OOD | s. Dolni Dębnik
  obl. Pleven |
| 17 | BG 1612028 | ET ‘Slavka Todorova’ | s. Trud
  obsht. Maritsa |
| 18 | BG 1612051 | ET ‘Radev-Radko Radev’ | s. Kurtovo Konare
  obl. Plovdiv |
| 19 | BG 1612066 | ‘Lakti ko’ OOD | s. Bogdanitza |
| 20 | BG 2112029 | ET ‘Karamfil Kasakliev’ | gr. Dospat |
| 21 | BG 0912004 | ‘Rodopchanka’ OOD | s.Byal izvor
  obsht. Ardino |
| 22 | BG 2012043 | ‘Agroprodukt’ OOD | gr. Sliven
  kv. Industrialen |
| 23 | 0112003 | ET ‘Vekir’ | s. Godlevo |
| 24 | 0112013 | ET ‘Ivan Kondev’ | gr. Razlog
  Stopanski dvor |
| 25 | 0212028 | ‘Vester’ OOD | s. Sigmen |
| 26 | 0212037 | ‘Megakomers’ OOD | s. Lyulyakovo
  obsht. Ruen |
| 27 | 0512003 | SD ‘LAF-Velizarov i sie’ | s. Dabravka
  obsht. Belogradchik |
| 28 | 0612035 | OOD ‘Nivego’ | s. Chiren |
| 29 | 0612041 | ET ‘Ekoprodukt-Megiya-Bogorodka Dobrilova’ | gr. Vratsa
  ul. ‘Ilinden‘ 3 |
| 30 | 0612042 | ET ‘Mlechen puls – 95 – Tsvetelina Tomova’ | gr. Krivodol
  ul. ‘Vasil Levski’ |
| 31 | 1012008 | ‘Kentavar’ OOD | s. Konyavo
  obsht. Kyustendil |
| 32 | 1212022 | ‘Milkkomm’ EOOD | gr. Lom
  ul. ‘Al.Stamboliyski’ 149 |
| 33 | 1212031 | ‘ADL’ OOD | s. Vladimirovo
  obsht. Boychinovtsi |
| 34 | 1512006 | ‘Mandra’ OOD | s. Obnova
  obsht. Levski |
| 35 | 1512008 | ET ‘Petar Tonovski-Viola’ | gr. Koynare
  ul. ‘Hr.Botev’ 14 |
| 36 | 1512010 | ET ‘Militsa Lazarova-90’ | gr. Slavyanovo,
  ul. ‘Asen Zlatarev’ 2 |
| 37 | 1612024 | SD ‘Kostovi - EMK’ | gr. Saedinenie
  ul. ‘L.Karavelov’ 5 |
| 38 | 1612043 | ET ‘Dimitar Bikov’ | s. Karnare
  obsht. ‘Sopot’ |
| 39 | 1712046 | ET ‘Stem-Tezdzhan Ali” | gr. Razgrad
  ul. “Knyaz Boris’ 23 |
| 40 | 2012012 | ET ‘Olimp-P.Gurtsov’ | gr. Sliven
  m-t ‘Matsulka’ |
| 41 | 2112003 | ‘Milk-inzhenering’ OOD | gr. Smolyan
  ul. ‘Chervena skala’ 21 |
| 42 | 2112027 | ‘Keri’ OOD | s. Borino,
  obsht. Borino |
| 43 | 2312023 | ‘Mogila’ OOD | gr. Godech,
  ul. ‘Ruse’ 4 |
| 44 | 2512018 | ‘Biomak’ EOOD | gr. Omurtag
  ul. ‘Rodopi’ 2 |
| 45 | 2712013 | ‘Ekselans’ OOD | s. Osmar,
  obsht. V. Preslav |
| 46 | 2812018 | ET ‘Bulmilk-Nikolay Nikolov’ | s. General Inzovo,
  obl. Yambolska” |

(1)

jiġu miżjuda l-annotazzjonijiet li ġejjin:

Nru

Nru Veterinarju

Isem tal-istabbiliment

Belt/Triq jew Raħal/Reġjun

“16

BG 1512029

‘Lavena’ OOD

s. Dolni Dębnik

obl. Pleven

17

BG 1612028

ET ‘Slavka Todorova’

s. Trud

obsht. Maritsa

18

BG 1612051

ET ‘Radev-Radko Radev’

s. Kurtovo Konare

obl. Plovdiv

19

BG 1612066

‘Lakti ko’ OOD

s. Bogdanitza

20

BG 2112029

ET ‘Karamfil Kasakliev’

gr. Dospat

21

BG 0912004

‘Rodopchanka’ OOD

s.Byal izvor

obsht. Ardino

22

BG 2012043

‘Agroprodukt’ OOD

gr. Sliven

kv. Industrialen

23

0112003

ET ‘Vekir’

s. Godlevo

24

0112013

ET ‘Ivan Kondev’

gr. Razlog

Stopanski dvor

25

0212028

‘Vester’ OOD

s. Sigmen

26

0212037

‘Megakomers’ OOD

s. Lyulyakovo

obsht. Ruen

27

0512003

SD ‘LAF-Velizarov i sie’

s. Dabravka

obsht. Belogradchik

28

0612035

OOD ‘Nivego’

s. Chiren

29

0612041

ET ‘Ekoprodukt-Megiya-Bogorodka Dobrilova’

gr. Vratsa

ul. ‘Ilinden‘ 3

30

0612042

ET ‘Mlechen puls – 95 – Tsvetelina Tomova’

gr. Krivodol

ul. ‘Vasil Levski’

31

1012008

‘Kentavar’ OOD

s. Konyavo

obsht. Kyustendil

32

1212022

‘Milkkomm’ EOOD

gr. Lom

ul. ‘Al.Stamboliyski’ 149

33

1212031

‘ADL’ OOD

s. Vladimirovo

obsht. Boychinovtsi

34

1512006

‘Mandra’ OOD

s. Obnova

obsht. Levski

35

1512008

ET ‘Petar Tonovski-Viola’

gr. Koynare

ul. ‘Hr.Botev’ 14

36

1512010

ET ‘Militsa Lazarova-90’

gr. Slavyanovo,

ul. ‘Asen Zlatarev’ 2

37

1612024

SD ‘Kostovi - EMK’

gr. Saedinenie

ul. ‘L.Karavelov’ 5

38

1612043

ET ‘Dimitar Bikov’

s. Karnare

obsht. ‘Sopot’

39

1712046

ET ‘Stem-Tezdzhan Ali”

gr. Razgrad

ul. “Knyaz Boris’ 23

40

2012012

ET ‘Olimp-P.Gurtsov’

gr. Sliven

m-t ‘Matsulka’

41

2112003

‘Milk-inzhenering’ OOD

gr. Smolyan

ul. ‘Chervena skala’ 21

42

2112027

‘Keri’ OOD

s. Borino,

obsht. Borino

43

2312023

‘Mogila’ OOD

gr. Godech,

ul. ‘Ruse’ 4

44

2512018

‘Biomak’ EOOD

gr. Omurtag

ul. ‘Rodopi’ 2

45

2712013

‘Ekselans’ OOD

s. Osmar,

obsht. V. Preslav

46

2812018

ET ‘Bulmilk-Nikolay Nikolov’

s. General Inzovo,

obl. Yambolska”

| (2) | l-annotazzjoni li ġejja għandha titħassar:








  Nru | Nru Veterinarju | Isem tal-istabbiliment | Belt/Triq jew Raħal/Reġjun |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| “4 | 1512003 | ‘Mandra-1’ OOD | s. Tranchovitsa,
  obsht. Levski” |

(2)

l-annotazzjoni li ġejja għandha titħassar:

Nru

Nru Veterinarju

Isem tal-istabbiliment

Belt/Triq jew Raħal/Reġjun

“4

1512003

‘Mandra-1’ OOD

s. Tranchovitsa,

obsht. Levski”

---