# Официален вестник L 118/2009

| | ISSN 1830-3617
  doi:10.3000/18303617.L_2009.118.bul |
| --- | --- |
| Официален вестник
  на Европейския съюз | L 118 |
| | |
| Издание на български език | Законодателство | Година 5213 май 2009 г. |

ISSN 1830-3617

doi:10.3000/18303617.L_2009.118.bul

Официален вестник

на Европейския съюз

L 118

Издание на български език

Законодателство

Година 5213 май 2009 г.

---

| Съдържание | | I   Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратом, чието публикуване е задължително | Страница |
| --- | --- | --- | --- |
| | | РЕГЛАМЕНТИ |
| | * | Регламент (ЕО) No 383/2009 на Съвета от 5 май 2009 година за налагане на окончателно антидъмпингово мито и окончателно събиране на временното антидъмпингово мито, наложено върху вноса на някои видове тел и въжета от нелегирана стомана за предварително и последващо напрягане (тел и въжета за ППН) с произход от Китайската народна република | 1 |
| | | Регламент (ЕО) No 384/2009 на Комисията от 12 май 2009 година за определяне на фиксирани стойности при внос за определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци | 11 |
| | * | Регламент (ЕО) No 385/2009 на Комисията от 7 май 2009 година за замяна на приложение IX към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (
  1
  ) | 13 |
| | * | Регламент (ЕО) No 386/2009 на Комисията от 12 май 2009 година за изменение на Регламент (ЕО) No 1831/2003 на Европейския парламент и на Съвета във връзка със създаване на нова функционална група фуражни добавки (
  1
  ) | 66 |
| | * | Регламент (ЕО) No 387/2009 на Комисията от 12 май 2009 година за одобрение на минимални промени в спецификацията на наименование, вписано в Регистъра на защитените наименования за произход и на защитените географски указания — Bleu du Vercors-Sassenage (ЗНП) | 67 |
| | * | Регламент (ЕО) No 388/2009 на Комисията от 12 май 2009 година относно определяне на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета по отношение на режима за внос и износ на преработени продукти от зърнени култури и ориз (кодифицирана версия) | 72 |
| | * | Регламент (ЕО) No 389/2009 на Комисията от 12 май 2009 година за изменение на Регламент (ЕО) No 329/2007 на Съвета относно ограничителни мерки срещу Корейската народнодемократична република | 78 |

Съдържание

I   Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратом, чието публикуване е задължително

Страница

РЕГЛАМЕНТИ

*

Регламент (ЕО) No 383/2009 на Съвета от 5 май 2009 година за налагане на окончателно антидъмпингово мито и окончателно събиране на временното антидъмпингово мито, наложено върху вноса на някои видове тел и въжета от нелегирана стомана за предварително и последващо напрягане (тел и въжета за ППН) с произход от Китайската народна република

1

Регламент (ЕО) No 384/2009 на Комисията от 12 май 2009 година за определяне на фиксирани стойности при внос за определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци

11

*

Регламент (ЕО) No 385/2009 на Комисията от 7 май 2009 година за замяна на приложение IX към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (
  1
  )

1

13

*

Регламент (ЕО) No 386/2009 на Комисията от 12 май 2009 година за изменение на Регламент (ЕО) No 1831/2003 на Европейския парламент и на Съвета във връзка със създаване на нова функционална група фуражни добавки (
  1
  )

1

66

*

Регламент (ЕО) No 387/2009 на Комисията от 12 май 2009 година за одобрение на минимални промени в спецификацията на наименование, вписано в Регистъра на защитените наименования за произход и на защитените географски указания — Bleu du Vercors-Sassenage (ЗНП)

67

*

Регламент (ЕО) No 388/2009 на Комисията от 12 май 2009 година относно определяне на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета по отношение на режима за внос и износ на преработени продукти от зърнени култури и ориз (кодифицирана версия)

72

*

Регламент (ЕО) No 389/2009 на Комисията от 12 май 2009 година за изменение на Регламент (ЕО) No 329/2007 на Съвета относно ограничителни мерки срещу Корейската народнодемократична република

78

| | | II   Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратом, чието публикуване не е задължително |
| --- | --- | --- |
| | | РЕШЕНИЯ |
| | | Комисия |
| | | 2009/372/ЕО |
| | * | Решение на Комисията от 8 май 2009 година за изменение на допълнението към приложение VI към Акта за присъединяване на България и Румъния по отношение на определени млекопреработвателни предприятия в България
  (нотифицирано под номер C(2009) 3389)

   (
  1
  ) | 80 |

II   Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратом, чието публикуване не е задължително

РЕШЕНИЯ

Комисия

2009/372/ЕО

*

Решение на Комисията от 8 май 2009 година за изменение на допълнението към приложение VI към Акта за присъединяване на България и Румъния по отношение на определени млекопреработвателни предприятия в България
  (нотифицирано под номер C(2009) 3389)

   (
  1
  )

(нотифицирано под номер C(2009) 3389)

1

80

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Текст от значение за ЕИП |

---

(1)   Текст от значение за ЕИП

1

| BG | Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.
  Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда. |
| --- | --- |

BG

Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.

Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда.

---

I Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратом, чието публикуване е задължително

РЕГЛАМЕНТИ

| 13.5.2009 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 118/1 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 118/1

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕО) No 383/2009 НА СЪВЕТА

от 5 май 2009 година

за налагане на окончателно антидъмпингово мито и окончателно събиране на временното антидъмпингово мито, наложено върху вноса на някои видове тел и въжета от нелегирана стомана за предварително и последващо напрягане (тел и въжета за ППН) с произход от Китайската народна република

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 384/96 на Съвета от 22 декември 1995 г. за защита срещу дъмпингов внос на стоки от страни, които не са членки на Европейската общност (1) (наричан по-долу „основния регламент“), и по-специално член 9 от него,

като взе предвид предложението, представено от Комисията след консултация с консултативния комитет,

като има предвид, че:

1.   ПРОЦЕДУРА

1.1.   Временни мерки

| (1) | С Регламент (ЕО) No 1129/2008 (2) от 14 ноември 2008 г. (наричан по-долу „временния регламент“) Комисията наложи временно антидъмпингово мито върху вноса на някои видове тел и въжета от нелегирана стомана за предварително и последващо напрягане (тел и въжета за ППН) с произход от Китайската народна република (КНР). |
| --- | --- |

(1)

С Регламент (ЕО) No 1129/2008 (2) от 14 ноември 2008 г. (наричан по-долу „временния регламент“) Комисията наложи временно антидъмпингово мито върху вноса на някои видове тел и въжета от нелегирана стомана за предварително и последващо напрягане (тел и въжета за ППН) с произход от Китайската народна република (КНР).

| (2) | Отбелязва се, че процедурата бе започната вследствие на жалба, подадена от Eurostress Information Service (ESIS) от името на производители, представляващи значителен дял от общото производство в Общността на тел и въжета за ППН, който в случая възлиза на над 57 %. |
| --- | --- |

(2)

Отбелязва се, че процедурата бе започната вследствие на жалба, подадена от Eurostress Information Service (ESIS) от името на производители, представляващи значителен дял от общото производство в Общността на тел и въжета за ППН, който в случая възлиза на над 57 %.

| (3) | Както е посочено в съображение 13 от временния регламент, разследването за дъмпинг и вреда обхвана периода от 1 януари 2007 г. до 31 декември 2007 г. („период на разследване“ или „ПР“). Проучването на тенденциите при оценяването на вредата обхвана периода от 1 януари 2004 г. до края на периода на разследване (наричан по-долу „разглеждания период“). |
| --- | --- |

(3)

Както е посочено в съображение 13 от временния регламент, разследването за дъмпинг и вреда обхвана периода от 1 януари 2007 г. до 31 декември 2007 г. („период на разследване“ или „ПР“). Проучването на тенденциите при оценяването на вредата обхвана периода от 1 януари 2004 г. до края на периода на разследване (наричан по-долу „разглеждания период“).

1.2.   Последваща процедура

| (4) | След оповестяването на съществените факти и съображения, въз основа на които бе взето решението за налагане на временни антидъмпингови мерки („предварително разгласяване“), редица заинтересовани страни представиха писмени изявления, изразяващи техните становища относно временните констатации. На страните, които изразиха желание за това, бе предоставена възможност да бъдат изслушани. Комисията продължи да търси и проверява цялата информация, която счете за необходима за изготвянето на своите окончателни констатации. |
| --- | --- |

(4)

След оповестяването на съществените факти и съображения, въз основа на които бе взето решението за налагане на временни антидъмпингови мерки („предварително разгласяване“), редица заинтересовани страни представиха писмени изявления, изразяващи техните становища относно временните констатации. На страните, които изразиха желание за това, бе предоставена възможност да бъдат изслушани. Комисията продължи да търси и проверява цялата информация, която счете за необходима за изготвянето на своите окончателни констатации.

| (5) | Комисията продължи своето разследване по отношение на аспектите, касаещи интереса на Общността, и извърши анализ на данните, съдържащи се в отговорите на въпросника, предоставени от някои потребители в Общността след налагането на временните антидъмпингови мерки. |
| --- | --- |

(5)

Комисията продължи своето разследване по отношение на аспектите, касаещи интереса на Общността, и извърши анализ на данните, съдържащи се в отговорите на въпросника, предоставени от някои потребители в Общността след налагането на временните антидъмпингови мерки.

| (6) | Бяха извършени четири допълнителни проверки в помещенията на следните дружества потребители:






  — | Hormipresa SL, Santa Coloma de Queralt, Испания, |
| --- | --- | --- |

(6)

Бяха извършени четири допълнителни проверки в помещенията на следните дружества потребители:

—

Hormipresa SL, Santa Coloma de Queralt, Испания,

| — | Grupo Pacadar SA, Madrid, Испания, |
| --- | --- |

—

Grupo Pacadar SA, Madrid, Испания,

| — | Strongforce Engineering PLC, Dartford, Обединено кралство, |
| --- | --- |

—

Strongforce Engineering PLC, Dartford, Обединено кралство,

| — | Hanson Building Products Limited, Somercotes, Обединено кралство. |
| --- | --- |

—

Hanson Building Products Limited, Somercotes, Обединено кралство.

| (7) | Всички заинтересовани страни бяха информирани за съществените факти и съображения, на които се основаваше намерението да бъде направена препоръка за налагане на окончателни антидъмпингови мерки върху вноса на тел и въжета за ППН с произход от КНР и за окончателно събиране на сумите, обезпечени чрез временното мито. Също така им бе предоставен срок, в рамките на който те имаха възможност да направят постъпки на основата на разкритата информация. |
| --- | --- |

(7)

Всички заинтересовани страни бяха информирани за съществените факти и съображения, на които се основаваше намерението да бъде направена препоръка за налагане на окончателни антидъмпингови мерки върху вноса на тел и въжета за ППН с произход от КНР и за окончателно събиране на сумите, обезпечени чрез временното мито. Също така им бе предоставен срок, в рамките на който те имаха възможност да направят постъпки на основата на разкритата информация.

| (8) | Предоставените от заинтересованите страни коментари в устна и писмена форма бяха разгледани и, където бе целесъобразно, констатациите бяха съответно изменени. |
| --- | --- |

(8)

Предоставените от заинтересованите страни коментари в устна и писмена форма бяха разгледани и, където бе целесъобразно, констатациите бяха съответно изменени.

2.   РАЗГЛЕЖДАН ПРОДУКТ И СХОДЕН ПРОДУКТ

2.1.   Разглеждан продукт

| (9) | Една заинтересована страна заяви, че конкретен вид въже с 19 отделни усукани телени нишки следва да бъде изключен от обхвата на процедурата поради факта, че този вид продукт се използва за много специфични приложения, не може да бъде използван за подсилване на бетон, окачващи елементи или висящи мостове, каквито са основните приложения на разглеждания продукт, и не е бил произвеждан в Общността. Бе проведена консултация с производството на Общността и бе потвърдено, че описаният продукт, т.е. въже с 19 отделни телени нишки, а също така и въжета с повече от 19 отделни телени нишки, не съответстват на разглеждания продукт. Поради това възражението бе прието и въжетата с 19 или повече телени нишки ще бъдат изключени от обхвата на продукта. |
| --- | --- |

(9)

Една заинтересована страна заяви, че конкретен вид въже с 19 отделни усукани телени нишки следва да бъде изключен от обхвата на процедурата поради факта, че този вид продукт се използва за много специфични приложения, не може да бъде използван за подсилване на бетон, окачващи елементи или висящи мостове, каквито са основните приложения на разглеждания продукт, и не е бил произвеждан в Общността. Бе проведена консултация с производството на Общността и бе потвърдено, че описаният продукт, т.е. въже с 19 отделни телени нишки, а също така и въжета с повече от 19 отделни телени нишки, не съответстват на разглеждания продукт. Поради това възражението бе прието и въжетата с 19 или повече телени нишки ще бъдат изключени от обхвата на продукта.

| (10) | При липса на други коментари относно разглеждания и подобния продукт с настоящото съображения 14—20 от временния регламент се потвърждават. |
| --- | --- |

(10)

При липса на други коментари относно разглеждания и подобния продукт с настоящото съображения 14—20 от временния регламент се потвърждават.

3.   ДЪМПИНГ

3.1.   Третиране като дружество, работещо в условията на пазарна икономика (ТДПИ)

| (11) | Един китайски производител износител възрази срещу временните констатации по отношение на определянето на ТДПИ и заяви, че отговаря на критерии 1—3, определени в член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент. |
| --- | --- |

(11)

Един китайски производител износител възрази срещу временните констатации по отношение на определянето на ТДПИ и заяви, че отговаря на критерии 1—3, определени в член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент.

| (12) | Що се отнася до критерий 1 от член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент, разследването по отношение на ТДПИ установи, че разходите за електричество, направени от въпросния производител износител и представляващи важна част от общите производствени разходи, са ненадеждни. Бе констатирано, че разходите за електричество са били фактурирани посредством трето дружество в ликвидация (вместо директно от доставчика на електричество). Обяснено бе, че дружеството в ликвидация, което първоначално е притежавало производствените мощности, в които е бил произвеждан разглежданият продукт, и което междувременно е било в ликвидация, все още се счита за собственик на част от мощностите. Поради това електрическата компания е трябвало все още да фактурира цялото потребление на електричество на дружеството в ликвидация, което на свой ред е фактурирало тези разходи на въпросния производител износител. |
| --- | --- |

(12)

Що се отнася до критерий 1 от член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент, разследването по отношение на ТДПИ установи, че разходите за електричество, направени от въпросния производител износител и представляващи важна част от общите производствени разходи, са ненадеждни. Бе констатирано, че разходите за електричество са били фактурирани посредством трето дружество в ликвидация (вместо директно от доставчика на електричество). Обяснено бе, че дружеството в ликвидация, което първоначално е притежавало производствените мощности, в които е бил произвеждан разглежданият продукт, и което междувременно е било в ликвидация, все още се счита за собственик на част от мощностите. Поради това електрическата компания е трябвало все още да фактурира цялото потребление на електричество на дружеството в ликвидация, което на свой ред е фактурирало тези разходи на въпросния производител износител.

| (13) | Проверка обаче показа, че производителят износител е закупил производствените мощности по време на ПР през 2007 г. и най-малко по време на част от ПР е бил законен собственик на производствените мощности. Освен това сумите, за които е било докладвано, не съответстват на счетоводните документи на производителя износител. На последно място, след временното оповестяване дружеството не е представило никаква информация или доказателства, с които да докаже надеждността на данните за разходите за електричество и с които да обори временните констатации в това отношение. |
| --- | --- |

(13)

Проверка обаче показа, че производителят износител е закупил производствените мощности по време на ПР през 2007 г. и най-малко по време на част от ПР е бил законен собственик на производствените мощности. Освен това сумите, за които е било докладвано, не съответстват на счетоводните документи на производителя износител. На последно място, след временното оповестяване дружеството не е представило никаква информация или доказателства, с които да докаже надеждността на данните за разходите за електричество и с които да обори временните констатации в това отношение.

| (14) | Същият производител износител повтори твърдението си, че ограниченият срок на действие на неговия бизнес лиценз не показва значителна намеса на държавата по смисъла на критерий 1 от член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент, както е посочено в разследването относно ТДПИ. В това отношение се отбелязва, че ограниченият срок на действие на бизнес лиценза бе счетен за пречка при вземането на дългосрочни делови решения и при планирането. По-специално бе констатирано, че на дружества в подобни ситуации обикновено се предоставя бизнес лиценз със значително по-дълъг срок на действие. След предварителното оповестяване обаче бе изяснено, че продължаването на срока на действие на бизнес лиценза на производителя износител е само формалност, която вече не може да бъде считана за пречка при вземането на дългосрочни делови решения и при планирането. |
| --- | --- |

(14)

Същият производител износител повтори твърдението си, че ограниченият срок на действие на неговия бизнес лиценз не показва значителна намеса на държавата по смисъла на критерий 1 от член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент, както е посочено в разследването относно ТДПИ. В това отношение се отбелязва, че ограниченият срок на действие на бизнес лиценза бе счетен за пречка при вземането на дългосрочни делови решения и при планирането. По-специално бе констатирано, че на дружества в подобни ситуации обикновено се предоставя бизнес лиценз със значително по-дълъг срок на действие. След предварителното оповестяване обаче бе изяснено, че продължаването на срока на действие на бизнес лиценза на производителя износител е само формалност, която вече не може да бъде считана за пречка при вземането на дългосрочни делови решения и при планирането.

| (15) | Въз основа на горепосоченото се стигна до заключението, че в този конкретен случай срокът на действие на бизнес лиценза наистина не може да бъде определен като значителна намеса на държавата по смисъла на критерий 1 от член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент и аргументите на производителя износител бяха приети. Временните констатации бяха съответно преразгледани. |
| --- | --- |

(15)

Въз основа на горепосоченото се стигна до заключението, че в този конкретен случай срокът на действие на бизнес лиценза наистина не може да бъде определен като значителна намеса на държавата по смисъла на критерий 1 от член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент и аргументите на производителя износител бяха приети. Временните констатации бяха съответно преразгледани.

| (16) | Въпросният производител износител също така оспори констатациите, че не отговаря на условията, определени в критерий 2 от член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент, т.е. той е имал ясен основен комплект счетоводна документация, одитиран в съответствие с международните счетоводни стандарти. Отбелязва се, че разследването относно ТДПИ установи, че значителни суми по възобновяем кредит са били записани в грешна позиция. Въпреки че производителят износител твърди, че тази констатация не отговаря на действителните факти, той не представи никакво убедително обяснение или валидно доказателство в подкрепа на твърденията си. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено. |
| --- | --- |

(16)

Въпросният производител износител също така оспори констатациите, че не отговаря на условията, определени в критерий 2 от член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент, т.е. той е имал ясен основен комплект счетоводна документация, одитиран в съответствие с международните счетоводни стандарти. Отбелязва се, че разследването относно ТДПИ установи, че значителни суми по възобновяем кредит са били записани в грешна позиция. Въпреки че производителят износител твърди, че тази констатация не отговаря на действителните факти, той не представи никакво убедително обяснение или валидно доказателство в подкрепа на твърденията си. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено.

| (17) | На последно място, същият производител износител заяви, че не съществуват значителни нарушения, пренесени от системата на непазарна икономика, както е определено в критерий 3 от член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент. По-специално производителят износител възрази срещу констатацията, че е могъл да заема финансови средства при лихвен процент, значително по-нисък от пазарния. Производителят износител обаче не предостави никаква нова информация или доказателства, които биха довели до преразглеждане на временните констатации в това отношение и поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено. |
| --- | --- |

(17)

На последно място, същият производител износител заяви, че не съществуват значителни нарушения, пренесени от системата на непазарна икономика, както е определено в критерий 3 от член 2, параграф 7, буква в) от основния регламент. По-специално производителят износител възрази срещу констатацията, че е могъл да заема финансови средства при лихвен процент, значително по-нисък от пазарния. Производителят износител обаче не предостави никаква нова информация или доказателства, които биха довели до преразглеждане на временните констатации в това отношение и поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено.

| (18) | Предвид гореизложеното и независимо от констатациите, посочени в съображение 14 по-горе, констатациите относно ТДПИ по отношение на посочения производител износител, изложени в съображение 35 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(18)

Предвид гореизложеното и независимо от констатациите, посочени в съображение 14 по-горе, констатациите относно ТДПИ по отношение на посочения производител износител, изложени в съображение 35 от временния регламент, се потвърждават.

| (19) | При липса на други коментари, отнасящи се до определянето на ТДПИ, временните констатации, изложени в съображения 25—36 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(19)

При липса на други коментари, отнасящи се до определянето на ТДПИ, временните констатации, изложени в съображения 25—36 от временния регламент, се потвърждават.

3.2.   Индивидуално третиране (ИТ)

| (20) | Производителят износител, на когото не бе предоставено ИТ, заяви, че процесите му на вземане на решения са били в достатъчна степен независими от държавна намеса по смисъла на член 9, параграф 5, буква в) от основния регламент. |
| --- | --- |

(20)

Производителят износител, на когото не бе предоставено ИТ, заяви, че процесите му на вземане на решения са били в достатъчна степен независими от държавна намеса по смисъла на член 9, параграф 5, буква в) от основния регламент.

| (21) | В подкрепа на твърдението си производителят износител съумя да изясни състава на борда на директорите на дружеството и правата при гласуване на акционерите. По този начин производителят износител съумя да покаже, че е в достатъчна степен независим от евентуална държавна намеса в процеса на ценообразуване по смисъла на член 9, параграф 5, буква в) от основния регламент. Освен това, както е посочено в съображение 14, производителят износител съумя да докаже, че срокът на валидност на неговия бизнес лиценз не може да бъде счетен за значителна държавна намеса. Вследствие на това, тъй като за въпросния производител износител са изпълнени изискванията за ИТ, посочени в член 9, параграф 5 от основния регламент, следва да бъде изчислено индивидуално окончателно мито, приложимо по отношение на продуктите, произвеждани и изнасяни от него. |
| --- | --- |

(21)

В подкрепа на твърдението си производителят износител съумя да изясни състава на борда на директорите на дружеството и правата при гласуване на акционерите. По този начин производителят износител съумя да покаже, че е в достатъчна степен независим от евентуална държавна намеса в процеса на ценообразуване по смисъла на член 9, параграф 5, буква в) от основния регламент. Освен това, както е посочено в съображение 14, производителят износител съумя да докаже, че срокът на валидност на неговия бизнес лиценз не може да бъде счетен за значителна държавна намеса. Вследствие на това, тъй като за въпросния производител износител са изпълнени изискванията за ИТ, посочени в член 9, параграф 5 от основния регламент, следва да бъде изчислено индивидуално окончателно мито, приложимо по отношение на продуктите, произвеждани и изнасяни от него.

| (22) | По отношение на двама от производителите износители, на които бе предоставено ИТ, нова информация, станала налична след налагането на временните мерки, показа, че служители на ключови позиции в тези дружества са били членове на държавни организации по смисъла на член 9, параграф 5, буква в) от основния регламент. И двете дружества не са посочили тази информация в заявленията си за предоставяне на ТДПИ/ИТ. |
| --- | --- |

(22)

По отношение на двама от производителите износители, на които бе предоставено ИТ, нова информация, станала налична след налагането на временните мерки, показа, че служители на ключови позиции в тези дружества са били членове на държавни организации по смисъла на член 9, параграф 5, буква в) от основния регламент. И двете дружества не са посочили тази информация в заявленията си за предоставяне на ТДПИ/ИТ.

| (23) | Счетено бе, че непосочването на такава информация представлява подвеждане по смисъла на член 18, параграф 1 от основния регламент и че информацията, предоставена в съответните им заявления за предоставяне на ТДПИ/ИТ, не следва да бъде вземана предвид. На въпросните дружества бе дадена възможност да предоставят допълнителни разяснения в съответствие с член 18, параграф 4 от основния регламент. Никое от тези дружества обаче не предостави задоволителни разяснения. Въз основа на това на горепосочените дружества бе отказано ИТ. |
| --- | --- |

(23)

Счетено бе, че непосочването на такава информация представлява подвеждане по смисъла на член 18, параграф 1 от основния регламент и че информацията, предоставена в съответните им заявления за предоставяне на ТДПИ/ИТ, не следва да бъде вземана предвид. На въпросните дружества бе дадена възможност да предоставят допълнителни разяснения в съответствие с член 18, параграф 4 от основния регламент. Никое от тези дружества обаче не предостави задоволителни разяснения. Въз основа на това на горепосочените дружества бе отказано ИТ.

| (24) | По отношение на третото дружество, на което бе предоставено ИТ, производството на Общността постави под въпрос, дали то в действителност е дружество с изцяло чуждестранен капитал и дали следователно отговаря на критерия, определен в член 9, параграф 5, буква в) от основния регламент. По време на разследването обаче бяха проверени и съпоставени всички съответни плащания и банкови преводи по придобиването на дружеството, като бе доказано, че става въпрос за дружество с изцяло чуждестранен капитал. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено. |
| --- | --- |

(24)

По отношение на третото дружество, на което бе предоставено ИТ, производството на Общността постави под въпрос, дали то в действителност е дружество с изцяло чуждестранен капитал и дали следователно отговаря на критерия, определен в член 9, параграф 5, буква в) от основния регламент. По време на разследването обаче бяха проверени и съпоставени всички съответни плащания и банкови преводи по придобиването на дружеството, като бе доказано, че става въпрос за дружество с изцяло чуждестранен капитал. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено.

4.   НОРМАЛНА СТОЙНОСТ

4.1.   Страна аналог

| (25) | Някои заинтересовани страни заявиха, че изборът на страна аналог е бил нецелесъобразен. По-специално бе заявено, че поради факта, че на турския пазар съществува само един производител на тел и въжета за ППН, равнището на конкуренция в Турция е недостатъчно, за да се определи нормалната стойност въз основа на данни относно този производител. |
| --- | --- |

(25)

Някои заинтересовани страни заявиха, че изборът на страна аналог е бил нецелесъобразен. По-специално бе заявено, че поради факта, че на турския пазар съществува само един производител на тел и въжета за ППН, равнището на конкуренция в Турция е недостатъчно, за да се определи нормалната стойност въз основа на данни относно този производител.

| (26) | Тези страни обаче не представиха никакви нови доказателства в този смисъл, а само повториха твърденията си, отправени преди налагането на временните мерки. Както бе посочено в съображение 44 от временния регламент, въпреки че в Турция има само един производител, в страната се осъществява значителен внос, който съставлява повече от 50 % от целия пазар. Въз основа на това и като се има предвид, че никой от производителите от други евентуални страни аналози не оказа съдействие по време на настоящото разследване, се потвърждава, че Турция представлява подходяща страна аналог по смисъла на член 2, параграф 7, буква а) от основния регламент. |
| --- | --- |

(26)

Тези страни обаче не представиха никакви нови доказателства в този смисъл, а само повториха твърденията си, отправени преди налагането на временните мерки. Както бе посочено в съображение 44 от временния регламент, въпреки че в Турция има само един производител, в страната се осъществява значителен внос, който съставлява повече от 50 % от целия пазар. Въз основа на това и като се има предвид, че никой от производителите от други евентуални страни аналози не оказа съдействие по време на настоящото разследване, се потвърждава, че Турция представлява подходяща страна аналог по смисъла на член 2, параграф 7, буква а) от основния регламент.

| (27) | При липса на други коментари, отнасящи се до страната аналог, временните заключения, както са изложени в съображения 40—45 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(27)

При липса на други коментари, отнасящи се до страната аналог, временните заключения, както са изложени в съображения 40—45 от временния регламент, се потвърждават.

4.2.   Метод на изчисляване на нормалната стойност

| (28) | Един производител износител заяви, че използваната нормална стойност не е била целесъобразна, тъй като за повечето видове продукти тя е била конструирана на базата на производствените разходи на турския производител, както бе посочено в съображения 48 и 49 от временния регламент. Този производител износител изтъкна, че нормалната стойност за тези видове продукти, изнасяни от китайските износители, е следвало да бъде основана на производствените разходи на самите китайски износители. |
| --- | --- |

(28)

Един производител износител заяви, че използваната нормална стойност не е била целесъобразна, тъй като за повечето видове продукти тя е била конструирана на базата на производствените разходи на турския производител, както бе посочено в съображения 48 и 49 от временния регламент. Този производител износител изтъкна, че нормалната стойност за тези видове продукти, изнасяни от китайските износители, е следвало да бъде основана на производствените разходи на самите китайски износители.

| (29) | Отбелязва се, че в член 2, параграф 7, буква а) от основния регламент се предвижда изрично нормалната стойност да се определя на базата на цената или на конструираната стойност в страна с пазарна икономика. Поради тази причина фактът, че нормалната стойност беше определена на базата на конструираните стойности, не дава възможност да се направи заключението, че използваните стойности са били нецелесъобразни. Отбелязва се, че тъй като на въпросния износител не беше предоставено ТДПИ, неговите разходи във връзка с изнасяните модели бяха счетени за ненадеждни. Целта на избора на страна аналог е да се установят надеждни разходи и цени на базата на информацията, събрана в подходяща страна аналог. Тъй като бе установено, че Турция е подходящ избор, нямаше основания да се счита, че разходите във връзка с разглеждания продукт не са били надеждни или целесъобразни. |
| --- | --- |

(29)

Отбелязва се, че в член 2, параграф 7, буква а) от основния регламент се предвижда изрично нормалната стойност да се определя на базата на цената или на конструираната стойност в страна с пазарна икономика. Поради тази причина фактът, че нормалната стойност беше определена на базата на конструираните стойности, не дава възможност да се направи заключението, че използваните стойности са били нецелесъобразни. Отбелязва се, че тъй като на въпросния износител не беше предоставено ТДПИ, неговите разходи във връзка с изнасяните модели бяха счетени за ненадеждни. Целта на избора на страна аналог е да се установят надеждни разходи и цени на базата на информацията, събрана в подходяща страна аналог. Тъй като бе установено, че Турция е подходящ избор, нямаше основания да се счита, че разходите във връзка с разглеждания продукт не са били надеждни или целесъобразни.

| (30) | Засегнатият производител износител не изтъкна като довод каквито и да е други причини (освен тези, посочени в съображение 25) за това, че изборът на страната аналог е бил нецелесъобразен, по-конкретно основанията, на базата на които се счита, че видовете продукти, произвеждани и продавани от този производител износител, и другите, произвеждани и продавани от производителя в страната аналог, не са били съпоставими. Поради тази причина тези възражения трябваше да бъдат отхвърлени. |
| --- | --- |

(30)

Засегнатият производител износител не изтъкна като довод каквито и да е други причини (освен тези, посочени в съображение 25) за това, че изборът на страната аналог е бил нецелесъобразен, по-конкретно основанията, на базата на които се счита, че видовете продукти, произвеждани и продавани от този производител износител, и другите, произвеждани и продавани от производителя в страната аналог, не са били съпоставими. Поради тази причина тези възражения трябваше да бъдат отхвърлени.

| (31) | При липса на каквито и да е други коментари, отнасящи се до метода на изчисляване на нормалната стойност, временните заключения, както са изложени в съображения 46—50 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(31)

При липса на каквито и да е други коментари, отнасящи се до метода на изчисляване на нормалната стойност, временните заключения, както са изложени в съображения 46—50 от временния регламент, се потвърждават.

4.3.   Износна цена

| (32) | Посоченият в съображение 52 от временния регламент производител износител, осъществявал продажби за износ посредством своя свързан вносител в Общността, заяви, че при конструиране на износната цена в съответствие с член 2, параграф 9 от основния регламент следва да се използва действителната печалба, реализирана от свързания вносител при препродажбата на тел и въжета за ППН в Общността. |
| --- | --- |

(32)

Посоченият в съображение 52 от временния регламент производител износител, осъществявал продажби за износ посредством своя свързан вносител в Общността, заяви, че при конструиране на износната цена в съответствие с член 2, параграф 9 от основния регламент следва да се използва действителната печалба, реализирана от свързания вносител при препродажбата на тел и въжета за ППН в Общността.

| (33) | Отбелязва се, че продажните цени между свързани страни се считат за ненадеждни поради взаимоотношенията между купувача и продавача. Вследствие на това полученият при препродажба марж на печалба също следва да се счита за ненадежден. Производителят износител не е предоставил никакви доказателства, че маржът на печалба на свързания с него вносител въпреки това е надежден. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено. |
| --- | --- |

(33)

Отбелязва се, че продажните цени между свързани страни се считат за ненадеждни поради взаимоотношенията между купувача и продавача. Вследствие на това полученият при препродажба марж на печалба също следва да се счита за ненадежден. Производителят износител не е предоставил никакви доказателства, че маржът на печалба на свързания с него вносител въпреки това е надежден. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено.

| (34) | Отбелязва се, че за посочения в съображение 32 производител износител ИТ бе отказано на базата на основанията, посочени в съображения 22 и 23, и тъй като поради тази причина дъмпинговият марж бе определен въз основа на методологията, която е изложена в съображение 41, въпросът за методологията, прилагана при определянето на износната цена на този производител износител, стана нерелевантен. |
| --- | --- |

(34)

Отбелязва се, че за посочения в съображение 32 производител износител ИТ бе отказано на базата на основанията, посочени в съображения 22 и 23, и тъй като поради тази причина дъмпинговият марж бе определен въз основа на методологията, която е изложена в съображение 41, въпросът за методологията, прилагана при определянето на износната цена на този производител износител, стана нерелевантен.

| (35) | По отношение на един от производителите износители, на който беше предоставено ИТ, производството на Общността постави под въпрос надеждността на заявената от него износна цена. Бе отправено твърдение, че малкото количество, изнесено по време на ПР, както и особените обстоятелства (по-специално липсата на изисквания сертификат за одобрение за изнесения продукт), сочат връзка между вносителя и производителя износител и съответната износна цена не следва да бъде вземана предвид. Производството на Общността обаче не можа да предостави никакви доказателства в подкрепа на своето твърдение. При разследването освен това не се установи наличие на връзка между производителя износител и несвързания вносител. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено. |
| --- | --- |

(35)

По отношение на един от производителите износители, на който беше предоставено ИТ, производството на Общността постави под въпрос надеждността на заявената от него износна цена. Бе отправено твърдение, че малкото количество, изнесено по време на ПР, както и особените обстоятелства (по-специално липсата на изисквания сертификат за одобрение за изнесения продукт), сочат връзка между вносителя и производителя износител и съответната износна цена не следва да бъде вземана предвид. Производството на Общността обаче не можа да предостави никакви доказателства в подкрепа на своето твърдение. При разследването освен това не се установи наличие на връзка между производителя износител и несвързания вносител. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено.

| (36) | При липса на други коментари, отнасящи се до определянето на износната цена, временните заключения, както са изложени в съображение 51 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(36)

При липса на други коментари, отнасящи се до определянето на износната цена, временните заключения, както са изложени в съображение 51 от временния регламент, се потвърждават.

4.4.   Сравнение

| (37) | При липса на други коментари, отнасящи се до сравнението между нормалната стойност и износната цена, временните заключения, както са изложени в съображения 53 и 54 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(37)

При липса на други коментари, отнасящи се до сравнението между нормалната стойност и износната цена, временните заключения, както са изложени в съображения 53 и 54 от временния регламент, се потвърждават.

5.   ДЪМПИНГОВИ МАРЖОВЕ

5.1.   Съдействали производители, получили ИТ

| (38) | За дружествата, на които бе предоставено ИТ, среднопретеглената нормална стойност бе сравнена със среднопретеглената износна цена, както е предвидено в член 2, параграфи 11 и 12 от основния регламент. |
| --- | --- |

(38)

За дружествата, на които бе предоставено ИТ, среднопретеглената нормална стойност бе сравнена със среднопретеглената износна цена, както е предвидено в член 2, параграфи 11 и 12 от основния регламент.

| (39) | Окончателният среднопретеглен дъмпингов марж, изразен като процент от цената CIF на границата на Общността, преди обмитяване, е:






  Дружество | Окончателен дъмпингов марж |
| --- | --- | --- |
| Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao | 26,8 % |
| Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang | 49,8 % |

(39)

Окончателният среднопретеглен дъмпингов марж, изразен като процент от цената CIF на границата на Общността, преди обмитяване, е:

Дружество

Окончателен дъмпингов марж

Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao

26,8 %

Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang

49,8 %

5.2.   Всички останали производители износители

| (40) | Както е посочено в съображение 57 от временния регламент, нивото на съдействие бе ниско. |
| --- | --- |

(40)

Както е посочено в съображение 57 от временния регламент, нивото на съдействие бе ниско.

| (41) | Ето защо бе счетено за подходящо дъмпинговият марж за цялата страна да се определи въз основа на данните, предоставени от дружествата, на които не бе предоставено нито ТДПИ, нито ИТ. |
| --- | --- |

(41)

Ето защо бе счетено за подходящо дъмпинговият марж за цялата страна да се определи въз основа на данните, предоставени от дружествата, на които не бе предоставено нито ТДПИ, нито ИТ.

| (42) | На тази основа нивото на дъмпинг за цялата страна за всички производители износители, на които не е предоставено ИТ, бе определено на 50,0 % от цената CIF на границата на Общността, преди обмитяване. |
| --- | --- |

(42)

На тази основа нивото на дъмпинг за цялата страна за всички производители износители, на които не е предоставено ИТ, бе определено на 50,0 % от цената CIF на границата на Общността, преди обмитяване.

6.   ВРЕДА

6.1.   Продукция на Общността и определение за производство на Общността

| (43) | При липса на коментари относно продукцията и определението за производство на Общността съображения 60—63 от временния регламент се потвърждават. |
| --- | --- |

(43)

При липса на коментари относно продукцията и определението за производство на Общността съображения 60—63 от временния регламент се потвърждават.

6.2.   Потребление в Общността

| (44) | При липса на коментари относно потреблението в Общността съображения 64—66 от временния регламент се потвърждават. |
| --- | --- |

(44)

При липса на коментари относно потреблението в Общността съображения 64—66 от временния регламент се потвърждават.

6.3.   Внос в Общността от КНР

| (45) | Една заинтересована страна заяви, че средната цена на вноса от КНР е била сходна със средната продажна цена на производството на Общността. В това отношение констатациите на Комисията, основаващи се на данни от Евростат за цената на вноса от КНР, и проверените данни за производството на Общността показаха, че това твърдение не е вярно. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено. |
| --- | --- |

(45)

Една заинтересована страна заяви, че средната цена на вноса от КНР е била сходна със средната продажна цена на производството на Общността. В това отношение констатациите на Комисията, основаващи се на данни от Евростат за цената на вноса от КНР, и проверените данни за производството на Общността показаха, че това твърдение не е вярно. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено.

| (46) | При липса на други коментари по този въпрос съображения 67—70 от временния регламент се потвърждават. |
| --- | --- |

(46)

При липса на други коментари по този въпрос съображения 67—70 от временния регламент се потвърждават.

6.4.   Положение на производството на Общността

| (47) | Един потребител заяви, че средните цени на производството на Общността през 2004 и 2005 г. са били по-високи от представените във временния регламент цени и следователно не са точни. По отношение на това твърдение следва да се подчертае, че настоящите констатации се основават на разследване, проведено на равнище ЕС, а не на регионално или национално равнище. Тъй като заинтересованата страна не представи никакво доказателство по отношение на това възражение, то трябваше да бъде отхвърлено. |
| --- | --- |

(47)

Един потребител заяви, че средните цени на производството на Общността през 2004 и 2005 г. са били по-високи от представените във временния регламент цени и следователно не са точни. По отношение на това твърдение следва да се подчертае, че настоящите констатации се основават на разследване, проведено на равнище ЕС, а не на регионално или национално равнище. Тъй като заинтересованата страна не представи никакво доказателство по отношение на това възражение, то трябваше да бъде отхвърлено.

| (48) | При липса на други коментари относно положението на производството на Общността заключенията в съображения 71—91 от временния регламент, че производството на Общността е претърпяло съществена вреда, се потвърждават. |
| --- | --- |

(48)

При липса на други коментари относно положението на производството на Общността заключенията в съображения 71—91 от временния регламент, че производството на Общността е претърпяло съществена вреда, се потвърждават.

7.   ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕНА ВРЪЗКА

7.1.   Последици от дъмпинговия внос

| (49) | Някои заинтересовани страни заявиха, че пазарният дял на вноса от КНР не е бил достатъчна причина за понесената от производството на Общността вреда. Както бе ясно показано в съображение 93 от временния регламент, значителното нарастване от 2 106 % на обема на дъмпинговия внос между 2004 г. и ПР, и на съответния му пазарен дял от 0,4 % през 2004 г. на 8,2 % през ПР на пазара на Общността, както и установеното по време на ПР подбиване на цените от 18 %, съвпадат с влошаването на икономическото положение на производството на Общността. |
| --- | --- |

(49)

Някои заинтересовани страни заявиха, че пазарният дял на вноса от КНР не е бил достатъчна причина за понесената от производството на Общността вреда. Както бе ясно показано в съображение 93 от временния регламент, значителното нарастване от 2 106 % на обема на дъмпинговия внос между 2004 г. и ПР, и на съответния му пазарен дял от 0,4 % през 2004 г. на 8,2 % през ПР на пазара на Общността, както и установеното по време на ПР подбиване на цените от 18 %, съвпадат с влошаването на икономическото положение на производството на Общността.

| (50) | Освен това повишените разходи за основната суровина, валцдрат, които възлизат на 75 % от производствените разходи, би трябвало да са засегнали всички оператори на пазара. Средните китайски цени на валцдрат са намалели обаче с 45 % в периода между 2004 г. и ПР. Поради това се стигна до заключението, че определяща роля за понесената от производството на Общността вреда е имал натискът, упражняван от дъмпинговия внос, чиито обем и пазарен дял значително са нараснали от 2006 г. нататък. Поради това възражението се отхвърля. |
| --- | --- |

(50)

Освен това повишените разходи за основната суровина, валцдрат, които възлизат на 75 % от производствените разходи, би трябвало да са засегнали всички оператори на пазара. Средните китайски цени на валцдрат са намалели обаче с 45 % в периода между 2004 г. и ПР. Поради това се стигна до заключението, че определяща роля за понесената от производството на Общността вреда е имал натискът, упражняван от дъмпинговия внос, чиито обем и пазарен дял значително са нараснали от 2006 г. нататък. Поради това възражението се отхвърля.

| (51) | Въз основа на това констатациите и заключенията, до които е достигнато в съображения 92—94 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(51)

Въз основа на това констатациите и заключенията, до които е достигнато в съображения 92—94 от временния регламент, се потвърждават.

7.2.   Въздействие на други фактори

| (52) | Някои заинтересовани страни заявиха, че понесената от производството на Общността вреда се дължи на внос от други трети страни. Както е посочено в съображения 95 и 96 от временния регламент, обемът на вноса от други трети страни е нараснал със 112 % от 2004 г. до края на ПР. Средните цени обаче на този внос са били значително над цените на китайските производители износители и дори над цените на производството на Общността. Следователно не може да се приеме, че те са допринесли за понесената от производството на Общността вреда. |
| --- | --- |

(52)

Някои заинтересовани страни заявиха, че понесената от производството на Общността вреда се дължи на внос от други трети страни. Както е посочено в съображения 95 и 96 от временния регламент, обемът на вноса от други трети страни е нараснал със 112 % от 2004 г. до края на ПР. Средните цени обаче на този внос са били значително над цените на китайските производители износители и дори над цените на производството на Общността. Следователно не може да се приеме, че те са допринесли за понесената от производството на Общността вреда.

| (53) | За две от другите трети страни, които заедно притежават 2,5 % от пазарния дял, бе установено, че имат цени, по-ниски от цените на вноса на разглеждания продукт от КНР. Все пак предвид относително малкия обем на този внос, той бе определен като недостатъчен за прекъсване на причинно-следствената връзка между дъмпинговия внос от КНР и понесената от производството на Общността вреда. |
| --- | --- |

(53)

За две от другите трети страни, които заедно притежават 2,5 % от пазарния дял, бе установено, че имат цени, по-ниски от цените на вноса на разглеждания продукт от КНР. Все пак предвид относително малкия обем на този внос, той бе определен като недостатъчен за прекъсване на причинно-следствената връзка между дъмпинговия внос от КНР и понесената от производството на Общността вреда.

| (54) | Въз основа на това констатациите и заключенията, до които е достигнато в съображения 95 и 96 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(54)

Въз основа на това констатациите и заключенията, до които е достигнато в съображения 95 и 96 от временния регламент, се потвърждават.

7.3.   Резултати от износа на включеното в извадката производство на Общността

| (55) | Някои заинтересовани страни заявиха, че понесената от производството на Общността вреда се дължи на износ, осъществен на цени под производствените разходи. Износът за държави, които не са членки на Общността, е представлявал едва около 14 % от общите продажби на производството на Общността на сходния продукт по време на ПР. Този износ е нараснал с около 16 % в периода между 2004 г. и ПР. Въпреки това износната продажна цена на единица продукция на производителите от Общността е намаляла с 8 % — от 715 EUR на тон през 2004 г. на 660 EUR на тон през ПР. Както е пояснено в съображение 98 от временния регламент, не може да се приеме, че тези продажби са били осъществявани на цени под производствените разходи. Това е така поради съществените отклонения в разходите и цените между отделните дружества и във времето. Намаляването на износната цена се е дължало също така на натиска, упражняван от китайския износ върху основните пазари за износ на производството на Общността чрез силно потискане на цените. |
| --- | --- |

(55)

Някои заинтересовани страни заявиха, че понесената от производството на Общността вреда се дължи на износ, осъществен на цени под производствените разходи. Износът за държави, които не са членки на Общността, е представлявал едва около 14 % от общите продажби на производството на Общността на сходния продукт по време на ПР. Този износ е нараснал с около 16 % в периода между 2004 г. и ПР. Въпреки това износната продажна цена на единица продукция на производителите от Общността е намаляла с 8 % — от 715 EUR на тон през 2004 г. на 660 EUR на тон през ПР. Както е пояснено в съображение 98 от временния регламент, не може да се приеме, че тези продажби са били осъществявани на цени под производствените разходи. Това е така поради съществените отклонения в разходите и цените между отделните дружества и във времето. Намаляването на износната цена се е дължало също така на натиска, упражняван от китайския износ върху основните пазари за износ на производството на Общността чрез силно потискане на цените.

| (56) | Въз основа на това констатациите и заключенията, до които е достигнато в съображения 97—99 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(56)

Въз основа на това констатациите и заключенията, до които е достигнато в съображения 97—99 от временния регламент, се потвърждават.

| (57) | При липса на коментари относно нарастването на производствените разходи и конкуренцията на други производители от Общността заключенията, до които е достигнато в съображения 100—102 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(57)

При липса на коментари относно нарастването на производствените разходи и конкуренцията на други производители от Общността заключенията, до които е достигнато в съображения 100—102 от временния регламент, се потвърждават.

7.4.   Заключение относно причинно-следствената връзка

| (58) | Предвид горепосочения анализ, който правилно разграничи и раздели въздействието на всички други известни фактори върху положението на производството на Общността от вредоносното въздействие на дъмпинговия внос, се потвърждава, че тези други фактори не засягат извода, че за причина за оценената съществена вреда трябва да се счита дъмпинговият внос. |
| --- | --- |

(58)

Предвид горепосочения анализ, който правилно разграничи и раздели въздействието на всички други известни фактори върху положението на производството на Общността от вредоносното въздействие на дъмпинговия внос, се потвърждава, че тези други фактори не засягат извода, че за причина за оценената съществена вреда трябва да се счита дъмпинговият внос.

| (59) | С оглед на горепосоченото се потвърждава, че дъмпинговият внос на тел и въжета за ППН с произход от КНР е причинил съществена вреда на производството на Общността по смисъла на член 3, параграф 6 от основния регламент. |
| --- | --- |

(59)

С оглед на горепосоченото се потвърждава, че дъмпинговият внос на тел и въжета за ППН с произход от КНР е причинил съществена вреда на производството на Общността по смисъла на член 3, параграф 6 от основния регламент.

| (60) | При липса на други коментари по този въпрос заключенията в съображения 103 и 104 от временния регламент се потвърждават. |
| --- | --- |

(60)

При липса на други коментари по този въпрос заключенията в съображения 103 и 104 от временния регламент се потвърждават.

8.   ИНТЕРЕС НА ОБЩНОСТТА

8.1.   Интерес на производството на Общността и на други производители от Общността

| (61) | При липса на други коментари относно интереса на производството на Общността и интереса на другите производители от Общността заключенията в съображения 105—111 от временния регламент се потвърждават. |
| --- | --- |

(61)

При липса на други коментари относно интереса на производството на Общността и интереса на другите производители от Общността заключенията в съображения 105—111 от временния регламент се потвърждават.

8.2.   Интереси на вносителите

| (62) | Една заинтересована страна, внасяща тел и въжета за ППН от КНР, заяви, че налагането на каквито и да било антидъмпингови мерки би имало сериозно въздействие върху положението на вносителите, тъй като те няма да бъдат в състояние да прехвърлят повишаването на цената на своите клиенти. |
| --- | --- |

(62)

Една заинтересована страна, внасяща тел и въжета за ППН от КНР, заяви, че налагането на каквито и да било антидъмпингови мерки би имало сериозно въздействие върху положението на вносителите, тъй като те няма да бъдат в състояние да прехвърлят повишаването на цената на своите клиенти.

| (63) | Разследването показа, че маржът на печалба на вносителите за разглеждания продукт е относително висок. Освен това ниският дял на разходите за разглеждания продукт в общия размер на разходите на техните клиенти следва да позволи на вносителите да им прехвърлят евентуалното повишаване на цените. Освен това клаузите в техните договори с доставчиците не са от такова естество, че да възпрепятстват вносителите да сменят източника на доставка на разглеждания продукт с дружества с ниски мита или освободени от мита или с други страни доставчици, като Тайланд и Южна Африка. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено. |
| --- | --- |

(63)

Разследването показа, че маржът на печалба на вносителите за разглеждания продукт е относително висок. Освен това ниският дял на разходите за разглеждания продукт в общия размер на разходите на техните клиенти следва да позволи на вносителите да им прехвърлят евентуалното повишаване на цените. Освен това клаузите в техните договори с доставчиците не са от такова естество, че да възпрепятстват вносителите да сменят източника на доставка на разглеждания продукт с дружества с ниски мита или освободени от мита или с други страни доставчици, като Тайланд и Южна Африка. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено.

| (64) | При липса на други коментари по този конкретен въпрос констатациите, посочени в съображения 112—114 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(64)

При липса на други коментари по този конкретен въпрос констатациите, посочени в съображения 112—114 от временния регламент, се потвърждават.

8.3.   Интереси на потребителите

| (65) | Някои заинтересовани страни заявиха, че налагането на каквито и да било антидъмпингови мерки би имало сериозно въздействие върху положението на потребителите на тел и въжета за ППН, тъй като те няма да бъдат в състояние да прехвърлят повишаването на цената на своите клиенти. |
| --- | --- |

(65)

Някои заинтересовани страни заявиха, че налагането на каквито и да било антидъмпингови мерки би имало сериозно въздействие върху положението на потребителите на тел и въжета за ППН, тъй като те няма да бъдат в състояние да прехвърлят повишаването на цената на своите клиенти.

| (66) | Както бе посочено в съображения 4 и 5, възможното въздействие на мерките върху положението на промишленостите потребители бе допълнително проучено след налагането на временните мерки чрез допълнителни проверки на място в помещенията на четирима потребители. Всички те бяха междинни потребители, които произвеждат и доставят бетонни елементи за подсилване на бетон, окачващи елементи и висящи мостове. |
| --- | --- |

(66)

Както бе посочено в съображения 4 и 5, възможното въздействие на мерките върху положението на промишленостите потребители бе допълнително проучено след налагането на временните мерки чрез допълнителни проверки на място в помещенията на четирима потребители. Всички те бяха междинни потребители, които произвеждат и доставят бетонни елементи за подсилване на бетон, окачващи елементи и висящи мостове.

| (67) | Констатациите на Комисията показаха, че за най-представителния посетен потребител и за повечето от приложенията разглежданият продукт е представлявал едва 5 % от неговите общи производствени разходи. Средната стойност на дела за потребителите обаче може да достигне до 13 %. Въздействието на антидъмпинговото мито върху техните производствени разходи е било оценено между 0 и 6 %. Въпреки това по отношение на техните крайни клиенти (основно строителни дружества) въздействието на митото ще бъде минимално и във всички случаи — под 1 % от техните общи производствени разходи. В резултат на това за тях няма да представлява особена трудност да прехвърлят митото на своите клиенти. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено. |
| --- | --- |

(67)

Констатациите на Комисията показаха, че за най-представителния посетен потребител и за повечето от приложенията разглежданият продукт е представлявал едва 5 % от неговите общи производствени разходи. Средната стойност на дела за потребителите обаче може да достигне до 13 %. Въздействието на антидъмпинговото мито върху техните производствени разходи е било оценено между 0 и 6 %. Въпреки това по отношение на техните крайни клиенти (основно строителни дружества) въздействието на митото ще бъде минимално и във всички случаи — под 1 % от техните общи производствени разходи. В резултат на това за тях няма да представлява особена трудност да прехвърлят митото на своите клиенти. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено.

| (68) | Една заинтересована страна заяви, че налагането на каквито и да било антидъмпингови мерки би довело до недостиг на тел и въжета за ППН в Обединеното кралство поради зависимостта на пазара на Обединеното кралство от този внос. В това отношение трябва да се има предвид, че настоящите констатации са направени на равнище ЕС, а не на регионално или национално равнище. Въпреки това, ако се има предвид единствено пазарът на Обединеното кралство, констатациите показват, че проучените производители от Обединеното кралство разполагат с голям свободен капацитет за задоволяване на нуждите на пазара. Още повече че като цяло производството на Общността разполага с достатъчен свободен капацитет за задоволяване на общото потребление в ЕС. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено. |
| --- | --- |

(68)

Една заинтересована страна заяви, че налагането на каквито и да било антидъмпингови мерки би довело до недостиг на тел и въжета за ППН в Обединеното кралство поради зависимостта на пазара на Обединеното кралство от този внос. В това отношение трябва да се има предвид, че настоящите констатации са направени на равнище ЕС, а не на регионално или национално равнище. Въпреки това, ако се има предвид единствено пазарът на Обединеното кралство, констатациите показват, че проучените производители от Обединеното кралство разполагат с голям свободен капацитет за задоволяване на нуждите на пазара. Още повече че като цяло производството на Общността разполага с достатъчен свободен капацитет за задоволяване на общото потребление в ЕС. Поради това възражението трябваше да бъде отхвърлено.

| (69) | Бяха отправени твърдения от страна на някои заинтересовани страни за съществуване на картел в производството на Общността по отношение на тел и въжета за ППН. В тази връзка се отбелязва, че през октомври 2008 г. Комисията изпрати изложение на възраженията до известен брой дружества, които осъществяват дейност в предлагането на стомана за предварително напрягане. Същевременно все още не е взето окончателно решение от Комисията по този въпрос. Изпращането на изложение на възраженията не предрешава окончателния резултат от процедурата. Ако се установи съществуването на картел на пазара на Общността, е възможно мерките да бъдат преразгледани по целесъобразност. |
| --- | --- |

(69)

Бяха отправени твърдения от страна на някои заинтересовани страни за съществуване на картел в производството на Общността по отношение на тел и въжета за ППН. В тази връзка се отбелязва, че през октомври 2008 г. Комисията изпрати изложение на възраженията до известен брой дружества, които осъществяват дейност в предлагането на стомана за предварително напрягане. Същевременно все още не е взето окончателно решение от Комисията по този въпрос. Изпращането на изложение на възраженията не предрешава окончателния резултат от процедурата. Ако се установи съществуването на картел на пазара на Общността, е възможно мерките да бъдат преразгледани по целесъобразност.

| (70) | При липса на други коментари по този конкретен въпрос констатациите, посочени в съображения 115—117 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(70)

При липса на други коментари по този конкретен въпрос констатациите, посочени в съображения 115—117 от временния регламент, се потвърждават.

8.4.   Заключение относно интереса на Общността

| (71) | С оглед на резултатите от допълнителното разследване по въпросите, свързани с интереса на Общността, заключенията, съдържащи се в съображение 118 от временния регламент, се потвърждават. |
| --- | --- |

(71)

С оглед на резултатите от допълнителното разследване по въпросите, свързани с интереса на Общността, заключенията, съдържащи се в съображение 118 от временния регламент, се потвърждават.

9.   ОКОНЧАТЕЛНИ АНТИДЪМПИНГОВИ МЕРКИ

9.1.   Степен на отстраняване на вредата

| (72) | Редица заинтересовани страни възразиха срещу временната констатация, че марж на печалбата от 8,5 % е приемливият марж на печалба, който промишлен отрасъл в сектора би реализирал при нормални конкурентни условия. |
| --- | --- |

(72)

Редица заинтересовани страни възразиха срещу временната констатация, че марж на печалбата от 8,5 % е приемливият марж на печалба, който промишлен отрасъл в сектора би реализирал при нормални конкурентни условия.

| (73) | Една заинтересована страна заяви, че доходността през 2005 г. не следва да бъде вземана предвид при изчисляването на маржа на печалба на производството на Общността, тъй като тази година е била необичайно успешна за сектора. Установено бе, че това отговаря на действителността и поради това възражението бе прието. В резултат при изчисляването на степента на отстраняване на вредата бе използван марж на печалба в размер на 6,2 %, какъвто е бил реализиран през 2004 г. в период, по време на който внасяните количества от КНР не са били значителни и цените са били под цените на производството на Общността. |
| --- | --- |

(73)

Една заинтересована страна заяви, че доходността през 2005 г. не следва да бъде вземана предвид при изчисляването на маржа на печалба на производството на Общността, тъй като тази година е била необичайно успешна за сектора. Установено бе, че това отговаря на действителността и поради това възражението бе прието. В резултат при изчисляването на степента на отстраняване на вредата бе използван марж на печалба в размер на 6,2 %, какъвто е бил реализиран през 2004 г. в период, по време на който внасяните количества от КНР не са били значителни и цените са били под цените на производството на Общността.

| (74) | По този начин необходимото повишаване на цените бе определено въз основа на сравнение между среднопретеглената цена на вноса, установена при изчисляването на подбиването на цената, и непричиняващата вреда цена на продуктите, продавани от производството на Общността на пазара на Общността. Всички разлики, произтичащи от това сравнение, след това бяха изразени като процент от общата CIF стойност на вноса. |
| --- | --- |

(74)

По този начин необходимото повишаване на цените бе определено въз основа на сравнение между среднопретеглената цена на вноса, установена при изчисляването на подбиването на цената, и непричиняващата вреда цена на продуктите, продавани от производството на Общността на пазара на Общността. Всички разлики, произтичащи от това сравнение, след това бяха изразени като процент от общата CIF стойност на вноса.

| (75) | Една заинтересована страна заяви, че среднопретегленият марж на продажба при намалени цени следва да бъде изчислен, като при претеглянето се използва количеството на всеки вид продукт, продаван от производството на Общността. Използването на CIF стойността на износа на всеки вид продукт като тегло за изчисляването на среднопретегления марж на продажба при намалени цени е нормална практика. Логиката при това изчисляване е, че ако изчисленото по този начин мито бъде приложено за продажбите на дружеството по време на ПР, това води до компенсиране на продажбата на намалени цени, т.е. до непричиняваща вреда цена. Това не би могло да се случи, ако при претеглянето се използва количеството на всеки вид продукт, продаван от производството на Общността, както се настоява. |
| --- | --- |

(75)

Една заинтересована страна заяви, че среднопретегленият марж на продажба при намалени цени следва да бъде изчислен, като при претеглянето се използва количеството на всеки вид продукт, продаван от производството на Общността. Използването на CIF стойността на износа на всеки вид продукт като тегло за изчисляването на среднопретегления марж на продажба при намалени цени е нормална практика. Логиката при това изчисляване е, че ако изчисленото по този начин мито бъде приложено за продажбите на дружеството по време на ПР, това води до компенсиране на продажбата на намалени цени, т.е. до непричиняваща вреда цена. Това не би могло да се случи, ако при претеглянето се използва количеството на всеки вид продукт, продаван от производството на Общността, както се настоява.

| (76) | Степента на отстраняване на вредата за един от получилите ИТ китайски производители износители, посочен в съображение 24, бе допълнително преизчислена поради административна грешка, допусната при временното определяне. В резултат степента на отстраняване на вредата възлезе на по-малко от 2 %, като бе счетена за минимална. Поради това не следва да бъде налагано мито по отношение на вноса на разглеждания продукт, произведен от посоченото дружество. |
| --- | --- |

(76)

Степента на отстраняване на вредата за един от получилите ИТ китайски производители износители, посочен в съображение 24, бе допълнително преизчислена поради административна грешка, допусната при временното определяне. В резултат степента на отстраняване на вредата възлезе на по-малко от 2 %, като бе счетена за минимална. Поради това не следва да бъде налагано мито по отношение на вноса на разглеждания продукт, произведен от посоченото дружество.

| (77) | При липса на други коментари относно степента на отстраняване на вредата съображения 119—122 от временния регламент се потвърждават. |
| --- | --- |

(77)

При липса на други коментари относно степента на отстраняване на вредата съображения 119—122 от временния регламент се потвърждават.

| (78) | Степента на отстраняване на вредата за цялата страна бе преизчислена въз основа на данните, предоставени от компаниите, на които не бе предоставено нито ТДПИ, нито ИТ. |
| --- | --- |

(78)

Степента на отстраняване на вредата за цялата страна бе преизчислена въз основа на данните, предоставени от компаниите, на които не бе предоставено нито ТДПИ, нито ИТ.

9.2.   Форма и ниво на митата

| (79) | В контекста на гореизложеното и в съответствие с член 9, параграф 4 от основния регламент следва да бъде наложено окончателно антидъмпингово мито на ниво, достатъчно за отстраняване на причинената от дъмпинговия внос вреда, без да се надвишава установеният дъмпингов марж. |
| --- | --- |

(79)

В контекста на гореизложеното и в съответствие с член 9, параграф 4 от основния регламент следва да бъде наложено окончателно антидъмпингово мито на ниво, достатъчно за отстраняване на причинената от дъмпинговия внос вреда, без да се надвишава установеният дъмпингов марж.

| (80) | Ставката на окончателните мита се определя окончателно, както следва:








  Дружество | Дъмпингов марж | Марж на отстраняване на вредата | Окончателна антидъмпингова митническа ставка |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao | 26,8 % | 0 % | 0 % |
| Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujinag | 49,8 % | 31,1 % | 31,1 % |
| Всички останали дружества | 50,0 % | 46,2 % | 46,2 % |

(80)

Ставката на окончателните мита се определя окончателно, както следва:

Дружество

Дъмпингов марж

Марж на отстраняване на вредата

Окончателна антидъмпингова митническа ставка

Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao

26,8 %

0 %

0 %

Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujinag

49,8 %

31,1 %

31,1 %

Всички останали дружества

50,0 %

46,2 %

46,2 %

| (81) | Индивидуалните антидъмпингови митнически ставки, посочени в настоящия регламент, са определени въз основа на констатациите от настоящото разследване. Следователно те отразяват положението, констатирано по време на разследването по отношение на тези дружества. Ето защо тези митнически ставки (за разлика от митото за цялата страна, което се прилага спрямо „всички останали дружества“) се прилагат изключително по отношение на вноса на продукти с произход от въпросната страна и произведени от посочените дружества. Внесени продукти, произведени от всяко друго дружество, чиито наименование и адрес не фигурират изрично в постановителната част на настоящия регламент, включително юридическите лица, свързани с конкретно посочените, не могат да се ползват от тези ставки и се облагат с митническата ставка, приложима за „всички останали дружества“. |
| --- | --- |

(81)

Индивидуалните антидъмпингови митнически ставки, посочени в настоящия регламент, са определени въз основа на констатациите от настоящото разследване. Следователно те отразяват положението, констатирано по време на разследването по отношение на тези дружества. Ето защо тези митнически ставки (за разлика от митото за цялата страна, което се прилага спрямо „всички останали дружества“) се прилагат изключително по отношение на вноса на продукти с произход от въпросната страна и произведени от посочените дружества. Внесени продукти, произведени от всяко друго дружество, чиито наименование и адрес не фигурират изрично в постановителната част на настоящия регламент, включително юридическите лица, свързани с конкретно посочените, не могат да се ползват от тези ставки и се облагат с митническата ставка, приложима за „всички останали дружества“.

| (82) | Всяко заявление с искане за прилагане на тази индивидуална антидъмпингова митническа ставка (напр. след промяна на наименованието на юридическото лице или след създаване на нови структури за производство или продажби) следва да се изпраща до Комисията (3) заедно с цялата необходима информация, по-специално относно всяка промяна в дейността на дружеството, свързана с производството, продажбите на местния пазар и за износ, например във връзка с промяната на наименованието или промяната в структурите за производство и продажби. Ако това е уместно, регламентът ще бъде съответно изменен, като списъкът на дружествата, ползващи се от индивидуални митнически ставки, се актуализира. |
| --- | --- |

(82)

Всяко заявление с искане за прилагане на тази индивидуална антидъмпингова митническа ставка (напр. след промяна на наименованието на юридическото лице или след създаване на нови структури за производство или продажби) следва да се изпраща до Комисията (3) заедно с цялата необходима информация, по-специално относно всяка промяна в дейността на дружеството, свързана с производството, продажбите на местния пазар и за износ, например във връзка с промяната на наименованието или промяната в структурите за производство и продажби. Ако това е уместно, регламентът ще бъде съответно изменен, като списъкът на дружествата, ползващи се от индивидуални митнически ставки, се актуализира.

9.3.   Окончателно събиране на временните мита

| (83) | С оглед на степента на установените дъмпингови маржове и в контекста на степента на причинената на производството на Общността вреда се счита за необходимо сумите, обезпечени чрез временното антидъмпингово мито, наложено с временния регламент, да бъдат окончателно събрани до размера на наложените окончателни мита. Когато окончателните мита са по-ниски от временните мита, следва да се освободят временно обезпечените суми, които превишават окончателните антидъмпингови мита. Когато окончателните мита са по-високи от временните мита, окончателно се събират само сумите, обезпечени на нивата на временните мита. Временно обезпечените суми за продуктите, които не попадат в продуктовия обхват в съответствие със съображение 9, следва да бъдат освободени. |
| --- | --- |

(83)

С оглед на степента на установените дъмпингови маржове и в контекста на степента на причинената на производството на Общността вреда се счита за необходимо сумите, обезпечени чрез временното антидъмпингово мито, наложено с временния регламент, да бъдат окончателно събрани до размера на наложените окончателни мита. Когато окончателните мита са по-ниски от временните мита, следва да се освободят временно обезпечените суми, които превишават окончателните антидъмпингови мита. Когато окончателните мита са по-високи от временните мита, окончателно се събират само сумите, обезпечени на нивата на временните мита. Временно обезпечените суми за продуктите, които не попадат в продуктовия обхват в съответствие със съображение 9, следва да бъдат освободени.

9.4.   Специално наблюдение

| (84) | С оглед минимизиране на рисковете от заобикаляне, породени от голямата разлика в митническите ставки за различните производители износители, се счита, че в този случай са необходими специални мерки, за да се осигури правилното прилагане на антидъмпинговите мита. Тези специални мерки включват описаното по-долу. |
| --- | --- |

(84)

С оглед минимизиране на рисковете от заобикаляне, породени от голямата разлика в митническите ставки за различните производители износители, се счита, че в този случай са необходими специални мерки, за да се осигури правилното прилагане на антидъмпинговите мита. Тези специални мерки включват описаното по-долу.

| (85) | На митническите органи на държавите-членки трябва да бъде представена валидна търговска фактура, която да отговаря на изискванията, посочени в приложението към настоящия регламент. Спрямо внос, който не е придружен от такава фактура, се прилага остатъчното антидъмпингово мито, приложимо за всички останали износители. |
| --- | --- |

(85)

На митническите органи на държавите-членки трябва да бъде представена валидна търговска фактура, която да отговаря на изискванията, посочени в приложението към настоящия регламент. Спрямо внос, който не е придружен от такава фактура, се прилага остатъчното антидъмпингово мито, приложимо за всички останали износители.

| (86) | Ако износът на дружествата, които се ползват от по-ниски индивидуални митнически ставки, се увеличи значително по обем след налагането на въпросните мерки, такова увеличение по обем може да бъде счетено като представляващо само по себе си промяна в условията на търговия, която се дължи на налагането на мерките по смисъла на член 13, параграф 1 от основния регламент. При такива обстоятелства и при положение че са изпълнени условията, може да бъде започнато разследване по отношение на заобикаляне на антидъмпинговите мерки. При това разследване може, inter alia, да бъде проучена необходимостта от отстраняване на индивидуалните митнически ставки и последващо въвеждане на единна ставка за цялата страна. |
| --- | --- |

(86)

Ако износът на дружествата, които се ползват от по-ниски индивидуални митнически ставки, се увеличи значително по обем след налагането на въпросните мерки, такова увеличение по обем може да бъде счетено като представляващо само по себе си промяна в условията на търговия, която се дължи на налагането на мерките по смисъла на член 13, параграф 1 от основния регламент. При такива обстоятелства и при положение че са изпълнени условията, може да бъде започнато разследване по отношение на заобикаляне на антидъмпинговите мерки. При това разследване може, inter alia, да бъде проучена необходимостта от отстраняване на индивидуалните митнически ставки и последващо въвеждане на единна ставка за цялата страна.

10.   ДОБРОВОЛНИ ГАРАНЦИИ

| (87) | След разкриването на основните факти и съображения, въз основа на които бе взето решение да се препоръча налагането на окончателни антидъмпингови мерки, един от производителите износители, на когото бе предоставено индивидуално третиране, предложи доброволна гаранция в съответствие с член 8, параграф 1 от основния регламент. |
| --- | --- |

(87)

След разкриването на основните факти и съображения, въз основа на които бе взето решение да се препоръча налагането на окончателни антидъмпингови мерки, един от производителите износители, на когото бе предоставено индивидуално третиране, предложи доброволна гаранция в съответствие с член 8, параграф 1 от основния регламент.

| (88) | Това предложение бе разгледано и беше установено, че по време на ПР цената на продукта е била изключително променлива, т.е. разликата между най-ниската и най-високата продажна цена за ЕС за същата категория продукти е достигала до 46 % в случая с посоченото дружество. Нещо повече, по време на разглеждания период бяха констатирани значителни разлики в продажните цени на производството на Общността. Поради това фиксираната ценова гаранция не е подходяща по отношение на продукта. Дружеството предложи минималната цена да бъде индексирана въз основа на тенденциите в цената на суровината, а именно валцдрат. При отсъствието обаче на публично достъпна информация за цената на суровината, използвана при производството на разглеждания продукт, и с оглед на противоположните тенденции в цената на съпоставимата суровина, а именно тел за мрежи за армиране, не бе възможно да се установи взаимозависимост между продажните цени на крайния продукт в Общността и на основната суровина. Предложението за предоставяне на гаранция бе счетено за нецелесъобразно по смисъла на член 8, параграф 3 от основния регламент, тъй като не би довело до отстраняване на вредоносното въздействие на констатирания дъмпинг. |
| --- | --- |

(88)

Това предложение бе разгледано и беше установено, че по време на ПР цената на продукта е била изключително променлива, т.е. разликата между най-ниската и най-високата продажна цена за ЕС за същата категория продукти е достигала до 46 % в случая с посоченото дружество. Нещо повече, по време на разглеждания период бяха констатирани значителни разлики в продажните цени на производството на Общността. Поради това фиксираната ценова гаранция не е подходяща по отношение на продукта. Дружеството предложи минималната цена да бъде индексирана въз основа на тенденциите в цената на суровината, а именно валцдрат. При отсъствието обаче на публично достъпна информация за цената на суровината, използвана при производството на разглеждания продукт, и с оглед на противоположните тенденции в цената на съпоставимата суровина, а именно тел за мрежи за армиране, не бе възможно да се установи взаимозависимост между продажните цени на крайния продукт в Общността и на основната суровина. Предложението за предоставяне на гаранция бе счетено за нецелесъобразно по смисъла на член 8, параграф 3 от основния регламент, тъй като не би довело до отстраняване на вредоносното въздействие на констатирания дъмпинг.

| (89) | Освен това разглежданият продукт съществува в многобройни различни видове. За да улесни изискваното докладване в рамките на разследването, дружеството е опростило класификационните критерии по отношение на продукта и е постигнало групиране на видовете продукти, които произвежда и продава. Това обаче не променя факта, че дружеството е произвеждало и продавало редица видове тел и въжета на ЕС по време на ПР. С цел да намали риска от кръстосана компенсация между различните видове продукти, дружеството предложи да спазва три минимални цени на внос, една за тел за ППН и две за въжета, в зависимост от диаметъра. Като се имат предвид обаче посочените в съображение 88 причини, предложената от въпросния производител износител гаранция не бе приета. |
| --- | --- |

(89)

Освен това разглежданият продукт съществува в многобройни различни видове. За да улесни изискваното докладване в рамките на разследването, дружеството е опростило класификационните критерии по отношение на продукта и е постигнало групиране на видовете продукти, които произвежда и продава. Това обаче не променя факта, че дружеството е произвеждало и продавало редица видове тел и въжета на ЕС по време на ПР. С цел да намали риска от кръстосана компенсация между различните видове продукти, дружеството предложи да спазва три минимални цени на внос, една за тел за ППН и две за въжета, в зависимост от диаметъра. Като се имат предвид обаче посочените в съображение 88 причини, предложената от въпросния производител износител гаранция не бе приета.

11.   ПРОМЯНА НА НАИМЕНОВАНИЕ

| (90) | След ПР и по време на настоящото разследване един от засегнатите производители износители, група, състояща се от две свързани дружества, а именно Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang, промени наименованието си на Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang. |
| --- | --- |

(90)

След ПР и по време на настоящото разследване един от засегнатите производители износители, група, състояща се от две свързани дружества, а именно Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang, промени наименованието си на Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang.

| (91) | Промяната не води до промени по същество, които биха повлияли на констатациите в настоящото разследване, и поради това се стигна до заключението, че окончателните констатации по отношение на Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang са приложими по отношение на Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang, |
| --- | --- |

(91)

Промяната не води до промени по същество, които биха повлияли на констатациите в настоящото разследване, и поради това се стигна до заключението, че окончателните констатации по отношение на Ossen MaanShan Steel Wire and Co. Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang са приложими по отношение на Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

1.   Налага се окончателно антидъмпингово мито върху вноса на непокрита тел от нелегирана стомана, поцинкована тел от нелегирана стомана и въжета от нелегирана стомана (покрити или не) с не повече от 18 отделни телени нишки, с тегловно съдържание на въглерод от 0,6 % или повече, с максимално напречно сечение, надвишаващо 3 mm, с кодове по КН ex 7217 10 90, ex 7217 20 90, ex 7312 10 61, ex 7312 10 65 и ex 7312 10 69 (кодове по ТАРИК 7217109010, 7217209010, 7312106111, 7312106191, 7312106511, 7312106591, 7312106911 и 7312106991), с произход от Китайската народна република.

2.   Ставката на антидъмпинговото мито, приложима към нетната цена франко границата на Общността преди обмитяване на продуктите, описани в параграф 1 и произведени от изброените по-долу дружества, е, както следва:

| Дружество | Антидъмпингово мито | Допълнителен код по ТАРИК |
| --- | --- | --- |
| Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao | 0 % | A899 |
| Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang | 31,1 % | A952 |
| Всички останали дружества | 46,2 % | A999 |

Дружество

Антидъмпингово мито

Допълнителен код по ТАРИК

Kiswire Qingdao, Ltd, Qingdao

0 %

A899

Ossen Innovation Materials Co. Joint Stock Company Ltd, Maanshan и Ossen Jiujiang Steel Wire Cable Co. Ltd, Jiujiang

31,1 %

A952

Всички останали дружества

46,2 %

A999

3.   Прилагането на индивидуалните митнически ставки, определени за посочените в параграф 2 дружества, зависи от представянето пред митническите органи на държавите-членки на валидна търговска фактура, която отговаря на условията, посочени в приложението. Ако не бъде представена такава фактура, се прилага митническата ставка, приложима по отношение на всички останали дружества.

4.   Прилагат се действащите разпоредби в областта на митническото облагане, освен ако е предвидено друго.

Член 2

Сумите, обезпечени чрез временните антидъмпингови мита съгласно Регламент (ЕО) No 1129/2008 на Комисията от 14 ноември 2008 г. по отношение на вноса на някои видове тел и въжета от нелегирана стомана за предварително и последващо напрягане (тел и въжета за ППН) с произход от Китайската народна република, се събират окончателно. Временно обезпечените суми за стоките, които не са обхванати от член 1, параграф 1, се освобождават.

Член 3

Настоящият регламент влиза в сила в деня след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.

Съставено в Брюксел на 5 май 2009 година.

За Съвета

Председател

M. KALOUSEK

---

(1)  ОВ L 56, 6.3.1996 г., стр. 1.

1

(2)  ОВ L 306, 15.11.2008 г., стр. 5.

2

(3)  European Commission, Directorate-General for Trade, Directorate H, Office N-105 4/92, 1049 Brussels, Belgium.

3

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Във валидната търговска фактура, посочена в член 1, параграф 3, трябва да фигурира подписана от длъжностно лице на дружеството декларация със следната форма:

| 1. | Име и позиция на длъжностното лице от дружеството, което е издало търговската фактура. |
| --- | --- |

1.

Име и позиция на длъжностното лице от дружеството, което е издало търговската фактура.

| 2. | Следната декларация:
  „Долуподписаният/ата удостоверявам, че продадените за износ в Европейската общност [количество] тел и въжета за ППН, за които се отнася настоящата фактура, са произведени от (наименование и седалище на дружеството) (допълнителен код по ТАРИК) в (засегната страна). Декларирам, че предоставената в настоящата фактура информация е пълна и вярна.
  Дата и подпис“ |
| --- | --- |

2.

Следната декларация:

„Долуподписаният/ата удостоверявам, че продадените за износ в Европейската общност [количество] тел и въжета за ППН, за които се отнася настоящата фактура, са произведени от (наименование и седалище на дружеството) (допълнителен код по ТАРИК) в (засегната страна). Декларирам, че предоставената в настоящата фактура информация е пълна и вярна.

Дата и подпис“

---

| 13.5.2009 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 118/11 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 118/11

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕО) No 384/2009 НА КОМИСИЯТА

от 12 май 2009 година

за определяне на фиксирани стойности при внос за определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци

КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета от 22 октомври 2007 г. за установяване на обща организация на селскостопанските пазари и относно специфични разпоредби за някои земеделски продукти („Общ регламент за ООП“) (1),

като взе предвид Регламент (ЕО) No 1580/2007 на Комисията от 21 декември 2007 г. за определяне на правила за прилагане на регламенти (ЕО) No 2200/96, (ЕО) No 2201/96 и (ЕО) No 1182/2007 на Съвета в сектора на плодовете и зеленчуците (2), и по-специално член 138, параграф 1 от него,

като има предвид, че:

в изпълнение на резултатите от Уругвайския кръг от многостранните търговски преговори Регламент (ЕО) No 1580/2007 посочва критерии за определяне от Комисията на фиксирани стойности при внос от трети страни за продуктите и периодите, посочени в приложение XV, част A от посочения регламент,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Фиксираните стойности при внос, посочени в член 138 от Регламент (ЕО) No 1580/2007, са определени в приложението към настоящия регламент.

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила на 13 май 2009 година.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.

Съставено в Брюксел на 12 май 2009 година.

За Комисията

Jean-Luc DEMARTY

Генерален директор на Генерална дирекция „Земеделие и развитие на селските райони“

---

(1)  ОВ L 299, 16.11.2007 г., стр. 1.

1

(2)  ОВ L 350, 31.12.2007 г., стр. 1.

2

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Фиксирани стойности при внос за определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Код по КН | Кодове на трети страни (1) | Фиксирана вносна стойност |
| 0702 00 00 | MA | 58,0 |
| TN | 115,0 |
| TR | 103,4 |
| ZZ | 92,1 |
| 0707 00 05 | JO | 155,5 |
| MA | 41,9 |
| TR | 135,2 |
| ZZ | 110,9 |
| 0709 90 70 | JO | 216,7 |
| TR | 116,7 |
| ZZ | 166,7 |
| 0805 10 20 | EG | 45,7 |
| IL | 55,7 |
| MA | 41,0 |
| TN | 49,2 |
| TR | 94,0 |
| US | 68,2 |
| ZZ | 59,0 |
| 0805 50 10 | TR | 50,9 |
| ZA | 54,1 |
| ZZ | 52,5 |
| 0808 10 80 | AR | 79,1 |
| BR | 69,9 |
| CA | 127,2 |
| CL | 81,8 |
| CN | 93,5 |
| NZ | 102,9 |
| US | 131,8 |
| UY | 71,7 |
| ZA | 81,4 |
| ZZ | 93,3 |

(EUR/100 kg)

Код по КН

Кодове на трети страни (1)

Фиксирана вносна стойност

0702 00 00

MA

58,0

TN

115,0

TR

103,4

ZZ

92,1

0707 00 05

JO

155,5

MA

41,9

TR

135,2

ZZ

110,9

0709 90 70

JO

216,7

TR

116,7

ZZ

166,7

0805 10 20

EG

45,7

IL

55,7

MA

41,0

TN

49,2

TR

94,0

US

68,2

ZZ

59,0

0805 50 10

TR

50,9

ZA

54,1

ZZ

52,5

0808 10 80

AR

79,1

BR

69,9

CA

127,2

CL

81,8

CN

93,5

NZ

102,9

US

131,8

UY

71,7

ZA

81,4

ZZ

93,3

---

(1)  Номенклатура на страните, определена с Регламент (ЕО) No 1833/2006 на Комисията (ОВ L 354, 14.12.2006 г., стр. 19). Код „ZZ“ означава „друг произход“.

---

| 13.5.2009 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 118/13 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 118/13

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕО) No 385/2009 НА КОМИСИЯТА

от 7 май 2009 година

за замяна на приложение IX към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства („Рамкова директива“)

(текст от значение за ЕИП)

КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,

като взе предвид Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (1), и по-специално член 39, параграф 2 от нея,

като има предвид, че:

| (1) | С Директива 2007/46/ЕО се създава хармонизирана рамка, съдържаща административните разпоредби и общите технически изисквания по отношение на всички нови превозни средства. Тя включва по-специално задължението производителят на превозното средство в качеството си на титуляр на типово одобрение на Общността да издава сертификат за съответствие, който да придружава всяко превозно средство, произведено в съответствие със законодателството на Общността по отношение на типовото одобрение. |
| --- | --- |

(1)

С Директива 2007/46/ЕО се създава хармонизирана рамка, съдържаща административните разпоредби и общите технически изисквания по отношение на всички нови превозни средства. Тя включва по-специално задължението производителят на превозното средство в качеството си на титуляр на типово одобрение на Общността да издава сертификат за съответствие, който да придружава всяко превозно средство, произведено в съответствие със законодателството на Общността по отношение на типовото одобрение.

| (2) | Сертификатът за съответствие, образец от който е даден в приложение IX към Директива 2007/46/ЕО, представлява официална декларация, издадена на купувача на превозното средство, че дадено превозно средство е произведено в съответствие с изискванията, определени от законодателството на Общността по отношение на типовото одобрение. |
| --- | --- |

(2)

Сертификатът за съответствие, образец от който е даден в приложение IX към Директива 2007/46/ЕО, представлява официална декларация, издадена на купувача на превозното средство, че дадено превозно средство е произведено в съответствие с изискванията, определени от законодателството на Общността по отношение на типовото одобрение.

| (3) | Необходимо е да се гарантира, че информацията, съдържаща се в сертификата за съответствие, е разбираема за имащите отношение към нея потребители и икономически оператори. Образецът на сертификат за съответствие следва да съдържа цялата техническа информация, която е от значение за органите на държавите-членки, за да разрешават въвеждането на превозни средства в експлоатация. |
| --- | --- |

(3)

Необходимо е да се гарантира, че информацията, съдържаща се в сертификата за съответствие, е разбираема за имащите отношение към нея потребители и икономически оператори. Образецът на сертификат за съответствие следва да съдържа цялата техническа информация, която е от значение за органите на държавите-членки, за да разрешават въвеждането на превозни средства в експлоатация.

| (4) | След приемането на Директива 2001/116/ЕО на Комисията от 20 декември 2001 г. за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 70/156/ЕИО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета (2) образецът на сертификат за съответствие не е актуализиран. Следователно е целесъобразно той да бъде актуализиран в светлината на многобройните значими промени, внесени с Директива 2007/46/ЕО, която от 29 април 2009 г. ще въведе за товарните превозни средства пълно типово одобряване на ЕО на превозно средство. |
| --- | --- |

(4)

След приемането на Директива 2001/116/ЕО на Комисията от 20 декември 2001 г. за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 70/156/ЕИО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета (2) образецът на сертификат за съответствие не е актуализиран. Следователно е целесъобразно той да бъде актуализиран в светлината на многобройните значими промени, внесени с Директива 2007/46/ЕО, която от 29 април 2009 г. ще въведе за товарните превозни средства пълно типово одобряване на ЕО на превозно средство.

| (5) | В допълнение съгласно Директива 1999/37/ЕО на Съвета от 29 април 1999 г. относно документите за регистрация на превозни средства (3) регистрационните органи на държавите-членки трябва да получават надеждна техническа информация за целите на първата регистрация на нови превозни средства на територията на Общността. Техническите данни, съдържащи се в сертификата за съответствие, представляват адекватен източник на информация, който може да бъде използван за целите на регистрацията. С цел намаляване на административната тежест за европейските граждани и в светлината на принципите, заложени в съобщенията на Комисията, озаглавени План за действие „Опростяване и усъвършенстване на регулаторната среда“ (4) и Програма за действие за намаляване на административния товар в Европейския съюз (5) е целесъобразно сертификатът за съответствие да съдържа и цялата информация, изисквана съгласно Директива 1999/37/ЕО. |
| --- | --- |

(5)

В допълнение съгласно Директива 1999/37/ЕО на Съвета от 29 април 1999 г. относно документите за регистрация на превозни средства (3) регистрационните органи на държавите-членки трябва да получават надеждна техническа информация за целите на първата регистрация на нови превозни средства на територията на Общността. Техническите данни, съдържащи се в сертификата за съответствие, представляват адекватен източник на информация, който може да бъде използван за целите на регистрацията. С цел намаляване на административната тежест за европейските граждани и в светлината на принципите, заложени в съобщенията на Комисията, озаглавени План за действие „Опростяване и усъвършенстване на регулаторната среда“ (4) и Програма за действие за намаляване на административния товар в Европейския съюз (5) е целесъобразно сертификатът за съответствие да съдържа и цялата информация, изисквана съгласно Директива 1999/37/ЕО.

| (6) | С оглед гарантиране на доброто действие на процеса за издаване на типово одобрение на Общността е целесъобразно да се актуализират приложенията към Директива 2007/46/ЕО, с цел да бъдат адаптирани към развитието на научните и техническите познания. |
| --- | --- |

(6)

С оглед гарантиране на доброто действие на процеса за издаване на типово одобрение на Общността е целесъобразно да се актуализират приложенията към Директива 2007/46/ЕО, с цел да бъдат адаптирани към развитието на научните и техническите познания.

| (7) | Приложение IХ към Директива 2007/46/ЕО следва да бъде съответно заменено. |
| --- | --- |

(7)

Приложение IХ към Директива 2007/46/ЕО следва да бъде съответно заменено.

| (8) | Прилагането на нова система за управление с цел събиране на всички данни, които трябва да бъдат посочени в сертификата за съответствие, изисква да бъде създадена съответната организация от страна на производителя на превозното средство. Поради това следва да бъде предвиден достатъчно дълъг преходен период, по време на който да може да продължат да бъдат използвани предишните образци на сертификата за съответствие. |
| --- | --- |

(8)

Прилагането на нова система за управление с цел събиране на всички данни, които трябва да бъдат посочени в сертификата за съответствие, изисква да бъде създадена съответната организация от страна на производителя на превозното средство. Поради това следва да бъде предвиден достатъчно дълъг преходен период, по време на който да може да продължат да бъдат използвани предишните образци на сертификата за съответствие.

| (9) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства, |
| --- | --- |

(9)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Приложение IX към Директива 2007/46/ЕО се заменя с приложението към настоящия регламент.

Член 2

До 29 април 2010 г. производителите могат да издават сертификати за съответствие, които отговарят на образеца, даден в приложение IХ към Директива 70/156/ЕИО на Съвета (6).

Член 3

Настоящият регламент влиза в сила на 29 април 2009 г.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.

Съставено в Брюксел на 7 май 2009 година.

За Комисията

Günter VERHEUGEN

Заместник-председател

---

(1)  ОВ L 263, 9.10.2007 г., стр. 1.

1

(2)  ОВ L 18, 21.1.2002 г., стр. 1.

2

(3)  ОВ L 138, 1.6.1999 г., стр. 57.

3

(4)  COM(2002) 278 окончателен.

4

(5)  COM(2007) 23 окончателен.

5

(6)  ОВ L 42, 23.2.1970 г., стр. 1.

6

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

„ПРИЛОЖЕНИЕ IХ

СЕРТИФИКАТ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ НА ЕО

0.   ЦЕЛИ

Сертификатът за съответствие е декларация, издадена от производителя на превозното средство на купувача в уверение на това, че придобитото от него превозно средство съответства на законодателството в Европейския съюз, което е в сила към момента на производството на превозното средство.

Сертификатът за съответствие служи и за да позволи на компетентните органи на държавите-членки да регистрират превозни средства, без да трябва да изискват заявителят да представя допълнителна техническа документация.

За тези цели сертификатът за съответствие трябва да съдържа:

| а) | идентификационния номер на превозното средство; |
| --- | --- |

а)

идентификационния номер на превозното средство;

| б) | точните технически характеристики на превозното средство (т.е. не се разрешава посочването на диапазони от стойности в различните позиции). |
| --- | --- |

б)

точните технически характеристики на превозното средство (т.е. не се разрешава посочването на диапазони от стойности в различните позиции).

1.   ОБЩО ОПИСАНИЕ

| 1.1. | Сертификатът за съответствие се състои от две части.






  а) | СТРАНИЦА I, която се състои от декларация за съответствие от производителя. За всички категории превозни средства се използва един и същ общи образец. |
| --- | --- | --- |

1.1.

Сертификатът за съответствие се състои от две части.

а)

СТРАНИЦА I, която се състои от декларация за съответствие от производителя. За всички категории превозни средства се използва един и същ общи образец.

| б) | СТРАНИЦА 2, която представлява техническо описание на основните характеристики на превозното средство. Образецът за страница 2 е адаптиран според всяка конкретна категория превозно средство. |
| --- | --- |

б)

СТРАНИЦА 2, която представлява техническо описание на основните характеристики на превозното средство. Образецът за страница 2 е адаптиран според всяка конкретна категория превозно средство.

| 1.2. | Сертификатът за съответствие се издава с максимален размер А4 (210 × 297 mm) или в папка с максимален размер А4. |
| --- | --- |

1.2.

Сертификатът за съответствие се издава с максимален размер А4 (210 × 297 mm) или в папка с максимален размер А4.

| 1.3. | Без да се засягат разпоредбите на раздел O, буква б), стойностите и единиците, посочени във втората част, са дадените в документацията за типово одобрение в съответните регулаторни актове. При проверки на съответствието на производството стойностите се проверяват съгласно методиките, установени в съответните регулаторни актове. Вземат се предвид допустимите отклонения, разрешени в тези регулаторни актове. |
| --- | --- |

1.3.

Без да се засягат разпоредбите на раздел O, буква б), стойностите и единиците, посочени във втората част, са дадените в документацията за типово одобрение в съответните регулаторни актове. При проверки на съответствието на производството стойностите се проверяват съгласно методиките, установени в съответните регулаторни актове. Вземат се предвид допустимите отклонения, разрешени в тези регулаторни актове.

2.   СПЕЦИАЛНИ РАЗПОРЕДБИ

| 2.1. | Образец А на сертификата за съответствие (комплектовано превозно средство) обхваща превозните средства, които могат да бъдат използвани по пътищата без необходимост от по-нататъшни етапи в тяхното одобряване. |
| --- | --- |

2.1.

Образец А на сертификата за съответствие (комплектовано превозно средство) обхваща превозните средства, които могат да бъдат използвани по пътищата без необходимост от по-нататъшни етапи в тяхното одобряване.

| 2.2. | Образец Б от сертификата за съответствие (напълно комплектовано превозно средство) обхваща превозните средства, преминали по-нататъшен етап в своето одобряване.
  Това е нормалният резултат от процеса на многоетапно одобряване (напр. автобус, сглобен от производител от втори етап върху шаси, сглобено от производител на превозни средства).
  Дава се кратко описание на допълнителните характеристики, добавени по време на многоетапния процес. |
| --- | --- |

2.2.

Образец Б от сертификата за съответствие (напълно комплектовано превозно средство) обхваща превозните средства, преминали по-нататъшен етап в своето одобряване.

Това е нормалният резултат от процеса на многоетапно одобряване (напр. автобус, сглобен от производител от втори етап върху шаси, сглобено от производител на превозни средства).

Дава се кратко описание на допълнителните характеристики, добавени по време на многоетапния процес.

| 2.3. | Образец В от сертификата за съответствие (некомплектовано превозно средство) обхваща превозните средства, за чието одобряване е необходим по-нататъшен етап (напр. шасита на товарни автомобили).
  С изключение на влекачите за полуремаркета, сертификатите за съответствие за превозни средства с кабина и шаси, принадлежащи към категория N, се изготвят съгласно образец В. |
| --- | --- |

2.3.

Образец В от сертификата за съответствие (некомплектовано превозно средство) обхваща превозните средства, за чието одобряване е необходим по-нататъшен етап (напр. шасита на товарни автомобили).

С изключение на влекачите за полуремаркета, сертификатите за съответствие за превозни средства с кабина и шаси, принадлежащи към категория N, се изготвят съгласно образец В.

ЧАСТ I

КОМПЛЕКТОВАНИ И НАПЪЛНО КОМПЛЕКТОВАНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

ОБРАЗЕЦ А1 — СТРАНИЦА 1

КОМПЛЕКТОВАНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

СЕРТИФИКАТ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ НА ЕО

Страница 1

Долуподписаният [... (пълно име и длъжност)] удостоверява с настоящото, че превозното средство:

| 0.1. | Марка (търговско наименование на производителя): ... |
| --- | --- |

0.1.

Марка (търговско наименование на производителя): ...

| 0.2. | Тип: ...
  Вариант (a): ...
  Версия (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Тип: ...

Вариант (a): ...

Версия (a): ...

| 0.2.1. | Търговско наименование: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Търговско наименование: ...

| 0.4. | Категория на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.4.

Категория на превозното средство: ...

| 0.5. | Наименование и адрес на производителя: ... |
| --- | --- |

0.5.

Наименование и адрес на производителя: ...

| 0.6. | Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ...
  Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.6.

Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ...

Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ...

| 0.9. | Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има такъв): ... |
| --- | --- |

0.9.

Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има такъв): ...

| 0.10. | Идентификационен номер на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.10.

Идентификационен номер на превозното средство: ...

съответства във всички отношения на типа, описан в одобрение (... номер на типовото одобрение, включително номер на разширението) издадено на (... дата на издаване) и

може да получи постоянна регистрация в държавите-членки с дясно/ляво движение (б) и скоростомери с метрични/британски (в) мерни единици (г).

| (Място) (Дата): ... | (Подпис): ... |
| --- | --- |

(Място) (Дата): ...

(Подпис): ...

ОБРАЗЕЦ А2 — СТРАНИЦА 1

КОМПЛЕКТОВАНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ТИПОВО ОДОБРЕНИ В МАЛКИ СЕРИИ

| [година] | [пореден номер] |
| --- | --- |

[година]

[пореден номер]

СЕРТИФИКАТ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ НА ЕО

Страница 1

Долуподписаният [... (пълно име и длъжност)] удостоверява с настоящото, че превозното средство:

| 0.1. | Марка (търговско наименование на производителя): ... |
| --- | --- |

0.1.

Марка (търговско наименование на производителя): ...

| 0.2. | Тип: ...
  Вариант (a): ...
  Версия (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Тип: ...

Вариант (a): ...

Версия (a): ...

| 0.2.1. | Търговско наименование: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Търговско наименование: ...

| 0.4. | Категория на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.4.

Категория на превозното средство: ...

| 0.5. | Наименование и адрес на производителя: ... |
| --- | --- |

0.5.

Наименование и адрес на производителя: ...

| 0.6. | Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ...
  Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.6.

Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ...

Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ...

| 0.9. | Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има такъв): ... |
| --- | --- |

0.9.

Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има такъв): ...

| 0.10. | Идентификационен номер на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.10.

Идентификационен номер на превозното средство: ...

съответства във всички отношения на типа, описан в одобрение (... номер на типовото одобрение, включително номер на разширението) издадено на (... дата на издаване) и

може да получи постоянна регистрация в държавите-членки с дясно/ляво движение (б) и скоростомери с метрични/британски (в) мерни единици (г).

| (Място) (Дата): ... | (Подпис): ... |
| --- | --- |

(Място) (Дата): ...

(Подпис): ...

ОБРАЗЕЦ Б — СТРАНИЦА 1

НАПЪЛНО КОМПЛЕКТОВАНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

СЕРТИФИКАТ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ НА ЕО

Страница 1

Долуподписаният [... (пълно име и длъжност)] удостоверява с настоящото, че превозното средство:

| 0.1. | Марка (търговско наименование на производителя): ... |
| --- | --- |

0.1.

Марка (търговско наименование на производителя): ...

| 0.2. | Тип: ...
  Вариант (a): ...
  Версия (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Тип: ...

Вариант (a): ...

Версия (a): ...

| 0.2.1. | Търговско наименование: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Търговско наименование: ...

| 0.4. | Категория на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.4.

Категория на превозното средство: ...

| 0.5. | Наименование и адрес на производителя: ... |
| --- | --- |

0.5.

Наименование и адрес на производителя: ...

| 0.6. | Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ...
  Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.6.

Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ...

Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ...

| 0.9. | Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има такъв): ... |
| --- | --- |

0.9.

Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има такъв): ...

| 0.10. | Идентификационен номер на превозното средство: ...






  а) | е напълно комплектовано и изменено (1), както следва: ... и |
| --- | --- | --- |

0.10.

Идентификационен номер на превозното средство: ...

а)

е напълно комплектовано и изменено (1), както следва: ... и

| б) | съответства във всички отношения на типа, описан в одобрение (... номер на типовото одобрение, включително номер на разширението) издадено на (... дата на издаване) и |
| --- | --- |

б)

съответства във всички отношения на типа, описан в одобрение (... номер на типовото одобрение, включително номер на разширението) издадено на (... дата на издаване) и

| в) | може да получи постоянна регистрация в държавите-членки с дясно/ляво движение (б) и скоростомери с метрични/британски (в) мерни единици (г). |
| --- | --- |

в)

може да получи постоянна регистрация в държавите-членки с дясно/ляво движение (б) и скоростомери с метрични/британски (в) мерни единици (г).

| (Място) (Дата): ... | (Подпис): ... |
| --- | --- |

(Място) (Дата): ...

(Подпис): ...

Приложения: Сертификат за съответствие, издаден на всеки предишен етап.

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M1

(комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ... |
| --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5. | Дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.

Дължина: ... mm

| 6. | Широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.

Широчина: ... mm

| 7. | Височина: ... mm |
| --- | --- |

7.

Височина: ... mm

Маси

| 13. | Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е) |
| --- | --- |

13.

Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична вертикална маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична вертикална маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 30. | Колея на оста/осите:






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Колея на оста/осите:

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

Каросерия

| 38. | Код на каросерията (и): ... |
| --- | --- |

38.

Код на каросерията (и): ...

| 40. | Цвят на превозното средство (й): ... |
| --- | --- |

40.

Цвят на превозното средство (й): ...

| 41. | Брой и конфигурация на вратите: ... |
| --- | --- |

41.

Брой и конфигурация на вратите: ...

| 42. | Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ...






  42.1. | Седалка(и), предвидена(и) за използване само когато превозното средство е неподвижно: ... |
| --- | --- | --- |

42.

Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ...

42.1.

Седалка(и), предвидена(и) за използване само когато превозното средство е неподвижно: ...

| 42.3. | Брой на местата, достъпни за лица в инвалидни колички: ... |
| --- | --- |

42.3.

Брой на местата, достъпни за лица в инвалидни колички: ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1.1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 1.2. | процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Частици (маса): ... |
| --- | --- |

Частици (маса): ...

| | Частици (брой): ... |
| --- | --- |

Частици (брой): ...

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

| 49. | Емисии на CO2/разход на гориво/консумация на електрическа енергия (м):






  1. | Всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства | Емисии на CO2 | Разход на гориво |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Градски условия: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Извънградски условия: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Смесен режим: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Среднопретеглено, смесен режим | ... g/km | ... l/100 km |

49.

Емисии на CO2/разход на гориво/консумация на електрическа енергия (м):

1.

Всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства

Емисии на CO2

Разход на гориво

Градски условия:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Извънградски условия:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Смесен режим:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Среднопретеглено, смесен режим

... g/km

... l/100 km

| 2. | Изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане






  Разход на електроенергия (среднопретеглена стойност, смесен режим (1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Пробег в електрически режим на задвижване: | ... km |

2.

Изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане

Разход на електроенергия (среднопретеглена стойност, смесен режим (1))

... Wh/km

Пробег в електрически режим на задвижване:

... km

Разни

| 51. | За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ... |
| --- | --- |

51.

За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ...

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M2

(комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 2. | Управляеми оси (брой, местоположение): ... |
| --- | --- |

2.

Управляеми оси (брой, местоположение): ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5. | Дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.

Дължина: ... mm

| 6. | Широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.

Широчина: ... mm

| 7. | Височина: ... mm |
| --- | --- |

7.

Височина: ... mm

| 9. | Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ... mm |
| --- | --- |

9.

Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ... mm

| 12. | Заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.

Заден надвес: ... mm

Маси

| 13. | Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)






  13.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)

13.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 17. | Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)






  17.1. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)

17.1.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 17.2. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

| 28. | Предавателна кутия (тип): ... |
| --- | --- |

28.

Предавателна кутия (тип): ...

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 30. | Колея на оста/осите:






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Колея на оста/осите:

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 33. | Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

33.

Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

| 37. | Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar |
| --- | --- |

37.

Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar

Каросерия

| 38. | Код на каросерията (и): ... |
| --- | --- |

38.

Код на каросерията (и): ...

| 39. | Клас на превозното средство: клас I/клас II/клас III/клас A/клас B (1) |
| --- | --- |

39.

Клас на превозното средство: клас I/клас II/клас III/клас A/клас B (1)

| 41. | Брой и конфигурация на вратите: ... |
| --- | --- |

41.

Брой и конфигурация на вратите: ...

| 42. | Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ...






  42.1. | Седалка(и), предвидена(и) за използване само когато превозното средство е неподвижно: ... |
| --- | --- | --- |

42.

Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ...

42.1.

Седалка(и), предвидена(и) за използване само когато превозното средство е неподвижно: ...

| 42.3. | Брой на местата, достъпни за лица в инвалидни колички: ... |
| --- | --- |

42.3.

Брой на местата, достъпни за лица в инвалидни колички: ...

| 43. | Брой на местата за правостоящи пътници: ... |
| --- | --- |

43.

Брой на местата за правостоящи пътници: ...

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1.1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 1.2. | процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Частици (маса): ... |
| --- | --- |

Частици (маса): ...

| | Частици (брой): ... |
| --- | --- |

Частици (брой): ...

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

Разни

| 51. | За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ... |
| --- | --- |

51.

За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ...

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M3

(комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 2. | Управляеми оси (брой, местоположение): ... |
| --- | --- |

2.

Управляеми оси (брой, местоположение): ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5. | Дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.

Дължина: ... mm

| 6. | Широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.

Широчина: ... mm

| 7. | Височина: ... mm |
| --- | --- |

7.

Височина: ... mm

| 9. | Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ... mm |
| --- | --- |

9.

Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ... mm

| 12. | Заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.

Заден надвес: ... mm

Маси

| 13. | Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)






  13.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)

13.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 17. | Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)






  17.1. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)

17.1.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 17.2. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

| 28. | Предавателна кутия (тип): ... |
| --- | --- |

28.

Предавателна кутия (тип): ...

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 30.1. | Колея на всяка управляема ос: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Колея на всяка управляема ос: ... mm

| 30.2. | Колея на всички останали оси: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Колея на всички останали оси: ... mm

| 32. | Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ... |
| --- | --- |

32.

Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ...

| 33. | Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

33.

Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

| 37. | Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar |
| --- | --- |

37.

Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar

Каросерия

| 38. | Код на каросерията (и): ... |
| --- | --- |

38.

Код на каросерията (и): ...

| 39. | Клас на превозното средство: клас I/клас II/клас III/клас A/клас B (1) |
| --- | --- |

39.

Клас на превозното средство: клас I/клас II/клас III/клас A/клас B (1)

| 41. | Брой и конфигурация на вратите: ... |
| --- | --- |

41.

Брой и конфигурация на вратите: ...

| 42. | Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ...






  42.1. | Седалка(и), предвидена(и) за използване само когато превозното средство е неподвижно: ... |
| --- | --- | --- |

42.

Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ...

42.1.

Седалка(и), предвидена(и) за използване само когато превозното средство е неподвижно: ...

| 42.2. | Брой на пътническите места за сядане: ... (долен етаж) ... (горен етаж) (включително мястото на водача) |
| --- | --- |

42.2.

Брой на пътническите места за сядане: ... (долен етаж) ... (горен етаж) (включително мястото на водача)

| 42.3. | Брой на местата, достъпни за лица в инвалидни колички: ... |
| --- | --- |

42.3.

Брой на местата, достъпни за лица в инвалидни колички: ...

| 43. | Брой на местата за правостоящи пътници: ... |
| --- | --- |

43.

Брой на местата за правостоящи пътници: ...

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

Разни

| 51. | За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ... |
| --- | --- |

51.

За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ...

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N1

(комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5. | Дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.

Дължина: ... mm

| 6. | Широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.

Широчина: ... mm

| 7. | Височина: ... mm |
| --- | --- |

7.

Височина: ... mm

| 8. | Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm |
| --- | --- |

8.

Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm

| 9. | Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ... mm |
| --- | --- |

9.

Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ... mm

| 11. | Дължина на товарната площ: ... mm |
| --- | --- |

11.

Дължина на товарната площ: ... mm

Маси

| 13. | Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)






  13.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)

13.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.2. | Полуремарке: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Полуремарке: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

| 28. | Предавателна кутия (тип): ... |
| --- | --- |

28.

Предавателна кутия (тип): ...

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 30. | Колея на оста/осите:






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Колея на оста/осите:

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

| 37. | Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar |
| --- | --- |

37.

Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar

Каросерия

| 38. | Код на каросерията (и): ... |
| --- | --- |

38.

Код на каросерията (и): ...

| 40. | Цвят на превозното средство (й): ... |
| --- | --- |

40.

Цвят на превозното средство (й): ...

| 41. | Брой и конфигурация на вратите: ... |
| --- | --- |

41.

Брой и конфигурация на вратите: ...

| 42. | Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ... |
| --- | --- |

42.

Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ...

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1.1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 1.2. | процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Частици (маса): ... |
| --- | --- |

Частици (маса): ...

| | Частици (брой): ... |
| --- | --- |

Частици (брой): ...

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

| 49. | Емисии на CO2/разход на гориво/консумация на електрическа енергия (м):






  1. | Всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства | Емисии на CO2 | Разход на гориво |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Градски условия: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Извънградски условия: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Смесен режим: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Среднопретеглено, смесен режим | ... g/km | ... l/100 km |

49.

Емисии на CO2/разход на гориво/консумация на електрическа енергия (м):

1.

Всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства

Емисии на CO2

Разход на гориво

Градски условия:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Извънградски условия:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Смесен режим:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Среднопретеглено, смесен режим

... g/km

... l/100 km

| 2. | Изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане






  Разход на електроенергия (среднопретеглена стойност, смесен режим (1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Пробег в електрически режим на задвижване: | ... km |

2.

Изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане

Разход на електроенергия (среднопретеглена стойност, смесен режим (1))

... Wh/km

Пробег в електрически режим на задвижване:

... km

Разни

| 50. | Типово одобрение на ЕО съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): .../не (l): |
| --- | --- |

50.

Типово одобрение на ЕО съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): .../не (l):

| 51. | За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ... |
| --- | --- |

51.

За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ...

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N2

(комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 2. | Управляеми оси (брой, местоположение): ... |
| --- | --- |

2.

Управляеми оси (брой, местоположение): ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5. | Дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.

Дължина: ... mm

| 6. | Широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.

Широчина: ... mm

| 8. | Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm |
| --- | --- |

8.

Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm

| 9. | Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ... mm |
| --- | --- |

9.

Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ... mm

| 11. | Дължина на товарната площ: ... mm |
| --- | --- |

11.

Дължина на товарната площ: ... mm

| 12. | Заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.

Заден надвес: ... mm

Маси

| 13. | Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)






  13.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)

13.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 17. | Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)






  17.1. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)

17.1.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 17.2. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.2. | Полуремарке: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Полуремарке: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

| 28. | Предавателна кутия (тип): ... |
| --- | --- |

28.

Предавателна кутия (тип): ...

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 31. | Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ... |
| --- | --- |

31.

Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ...

| 32. | Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ... |
| --- | --- |

32.

Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ...

| 33. | Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

33.

Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

| 37. | Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar |
| --- | --- |

37.

Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar

Каросерия

| 38. | Код на каросерията (и): ... |
| --- | --- |

38.

Код на каросерията (и): ...

| 41. | Брой и конфигурация на вратите: ... |
| --- | --- |

41.

Брой и конфигурация на вратите: ...

| 42. | Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ... |
| --- | --- |

42.

Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ...

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1.1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 1.2. | процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Частици (маса): ... |
| --- | --- |

Частици (маса): ...

| | Частици (брой): ... |
| --- | --- |

Частици (брой): ...

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

Разни

| 50. | Типово одобрение на ЕО съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): .../не (l): |
| --- | --- |

50.

Типово одобрение на ЕО съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): .../не (l):

| 51. | За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ... |
| --- | --- |

51.

За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ...

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N3

(комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 2. | Управляеми оси (брой, местоположение): ... |
| --- | --- |

2.

Управляеми оси (брой, местоположение): ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5. | Дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.

Дължина: ... mm

| 6. | Широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.

Широчина: ... mm

| 8. | Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm |
| --- | --- |

8.

Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm

| 9. | Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ... mm |
| --- | --- |

9.

Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ... mm

| 11. | Дължина на товарната площ: ... mm |
| --- | --- |

11.

Дължина на товарната площ: ... mm

| 12. | Заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.

Заден надвес: ... mm

Маси

| 13. | Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)






  13.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)

13.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 17. | Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)






  17.1. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)

17.1.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 17.2. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.2. | Полуремарке: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Полуремарке: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

| 28. | Предавателна кутия (тип): ... |
| --- | --- |

28.

Предавателна кутия (тип): ...

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 31. | Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ... |
| --- | --- |

31.

Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ...

| 32. | Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ... |
| --- | --- |

32.

Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ...

| 33. | Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

33.

Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

| 37. | Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar |
| --- | --- |

37.

Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar

Каросерия

| 38. | Код на каросерията (и): ... |
| --- | --- |

38.

Код на каросерията (и): ...

| 41. | Брой и конфигурация на вратите: ... |
| --- | --- |

41.

Брой и конфигурация на вратите: ...

| 42. | Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ... |
| --- | --- |

42.

Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ...

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

Разни

| 50. | Типово одобрение на ЕО съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): .../не (l): |
| --- | --- |

50.

Типово одобрение на ЕО съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): .../не (l):

| 51. | За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ... |
| --- | --- |

51.

За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ...

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

КАТЕГОРИИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА O1 И O2

(комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5. | Дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.

Дължина: ... mm

| 6. | Широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.

Широчина: ... mm

| 7. | Височина: ... mm |
| --- | --- |

7.

Височина: ... mm

| 10. | Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: ... mm |
| --- | --- |

10.

Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: ... mm

| 11. | Дължина на товарната площ: ... mm |
| --- | --- |

11.

Дължина на товарната площ: ... mm

| 12. | Заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.

Заден надвес: ... mm

Маси

| 13. | Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)






  13.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)

13.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ... kg

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 30.1. | Колея на всяка управляема ос: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Колея на всяка управляема ос: ... mm

| 30.2. | Колея на всички останали оси: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Колея на всички останали оси: ... mm

| 31. | Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ... |
| --- | --- |

31.

Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ...

| 32. | Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ... |
| --- | --- |

32.

Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ...

| 34. | Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

34.

Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

Каросерия

| 38. | Код на каросерията (и): ... |
| --- | --- |

38.

Код на каросерията (и): ...

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Разни

| 50. | Типово одобрение на ЕО съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): .../не (l): |
| --- | --- |

50.

Типово одобрение на ЕО съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): .../не (l):

| 51. | За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ... |
| --- | --- |

51.

За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ...

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ O3 И O4

(комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 2. | Управляеми оси (брой, местоположение): ... |
| --- | --- |

2.

Управляеми оси (брой, местоположение): ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5. | Дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.

Дължина: ... mm

| 6. | Широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.

Широчина: ... mm

| 7. | Височина: ... mm |
| --- | --- |

7.

Височина: ... mm

| 10. | Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: ... mm |
| --- | --- |

10.

Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: ... mm

| 11. | Дължина на товарната площ: ... mm |
| --- | --- |

11.

Дължина на товарната площ: ... mm

| 12. | Заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.

Заден надвес: ... mm

Маси

| 13. | Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)






  13.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Маса на превозното средство в готовност за движение: ... kg (е)

13.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 17. | Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)






  17.1. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)

17.1.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 17.2. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ... kg

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 31. | Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ... |
| --- | --- |

31.

Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ...

| 32. | Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ... |
| --- | --- |

32.

Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ...

| 34. | Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

34.

Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

Каросерия

| 38. | Код на каросерията (и): ... |
| --- | --- |

38.

Код на каросерията (и): ...

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Разни

| 50. | Типово одобрение на ЕО съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): .../не (l): |
| --- | --- |

50.

Типово одобрение на ЕО съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): .../не (l):

| 51. | За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ... |
| --- | --- |

51.

За превозни средства със специално предназначение: обозначаване в съответствие с приложение II, раздел 5: ...

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

ЧАСТ II

НЕКОМПЛЕКТОВАНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

ОБРАЗЕЦ В1 — СТРАНИЦА 1

НЕКОМПЛЕКТОВАНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

СЕРТИФИКАТ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ НА ЕО

Страница 1

Долуподписаният [... (пълно име и длъжност)] удостоверява с настоящото, че превозното средство:

| 0.1. | Марка (търговско наименование на производителя): ... |
| --- | --- |

0.1.

Марка (търговско наименование на производителя): ...

| 0.2. | Тип: ...
  Вариант (a): ...
  Версия (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Тип: ...

Вариант (a): ...

Версия (a): ...

| 0.2.1. | Търговско наименование: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Търговско наименование: ...

| 0.4. | Категория на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.4.

Категория на превозното средство: ...

| 0.5. | Наименование и адрес на производителя: ... |
| --- | --- |

0.5.

Наименование и адрес на производителя: ...

| 0.6. | Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ...
  Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.6.

Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ...

Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ...

| 0.9. | Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има такъв): ... |
| --- | --- |

0.9.

Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има такъв): ...

| 0.10. | Идентификационен номер на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.10.

Идентификационен номер на превозното средство: ...

съответства във всички отношения на типа, описан в одобрение (... номер на типовото одобрение, включително номер на разширението) издадено на (... дата на издаване) и

не може да получи постоянна регистрация без по-нататъшни одобрения.

| (Място) (Дата): ... | (Подпис): ... |
| --- | --- |

(Място) (Дата): ...

(Подпис): ...

ОБРАЗЕЦ В2 — СТРАНИЦА 1

НЕКОМПЛЕКТОВАНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ТИПОВО ОДОБРЕНИ В МАЛКИ СЕРИИ

| [година] | [пореден номер] |
| --- | --- |

[година]

[пореден номер]

СЕРТИФИКАТ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ НА ЕО

Страница 1

Долуподписаният [... (пълно име и длъжност)] удостоверява с настоящото, че превозното средство:

| 0.1. | Марка (търговско наименование на производителя): ... |
| --- | --- |

0.1.

Марка (търговско наименование на производителя): ...

| 0.2. | Тип: ...
  Вариант (a): ...
  Версия (a): ... |
| --- | --- |

0.2.

Тип: ...

Вариант (a): ...

Версия (a): ...

| 0.2.1. | Търговско наименование: ... |
| --- | --- |

0.2.1.

Търговско наименование: ...

| 0.4. | Категория на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.4.

Категория на превозното средство: ...

| 0.5. | Наименование и адрес на производителя: ... |
| --- | --- |

0.5.

Наименование и адрес на производителя: ...

| 0.6. | Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ...
  Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.6.

Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ...

Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ...

| 0.9. | Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има такъв): ... |
| --- | --- |

0.9.

Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има такъв): ...

| 0.10. | Идентификационен номер на превозното средство: ... |
| --- | --- |

0.10.

Идентификационен номер на превозното средство: ...

съответства във всички отношения на типа, описан в одобрение (... номер на типовото одобрение, включително номер на разширението) издадено на (... дата на издаване) и

не може да получи постоянна регистрация без по-нататъшни одобрения.

| (Място) (Дата): ... | (Подпис): ... |
| --- | --- |

(Място) (Дата): ...

(Подпис): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M1

(некомплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ... |
| --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5.1. | Допустима максимална дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Допустима максимална дължина: ... mm

| 6.1. | Допустима максимална широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Допустима максимална широчина: ... mm

| 7.1. | Допустима максимална височина: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Допустима максимална височина: ... mm

| 12.1. | Допустим максимален заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Допустим максимален заден надвес: ... mm

Маси

| 14. | Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)






  14.1. | Маса на превозното средство в готовност за движение:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)

14.1.

Маса на превозното средство в готовност за движение:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 15. | Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg






  15.1. | Маса на превозното средство в готовност за движение:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg

15.1.

Маса на превозното средство в готовност за движение:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична вертикална маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична вертикална маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 30. | Колея на оста/осите:






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Колея на оста/осите:

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

Каросерия

| 41. | Брой и конфигурация на вратите: ... |
| --- | --- |

41.

Брой и конфигурация на вратите: ...

| 42. | Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ... |
| --- | --- |

42.

Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1.1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 1.2. | процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Частици (маса): ... |
| --- | --- |

Частици (маса): ...

| | Частици (брой): ... |
| --- | --- |

Частици (брой): ...

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

| 49. | Емисии на CO2/разход на гориво/консумация на електрическа енергия (м):






  1. | Всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства | Емисии на CO2 | Разход на гориво |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Градски условия: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Извънградски условия: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Смесен режим: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Среднопретеглено, смесен режим | ... g/km | ... l/100 km |

49.

Емисии на CO2/разход на гориво/консумация на електрическа енергия (м):

1.

Всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства

Емисии на CO2

Разход на гориво

Градски условия:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Извънградски условия:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Смесен режим:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Среднопретеглено, смесен режим

... g/km

... l/100 km

| 2. | Изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане






  Разход на електроенергия (среднопретеглена стойност, смесен режим (1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Пробег в електрически режим на задвижване: | ... km |

2.

Изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане

Разход на електроенергия (среднопретеглена стойност, смесен режим (1))

... Wh/km

Пробег в електрически режим на задвижване:

... km

Разни

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M2

(некомплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 2. | Управляеми оси (брой, местоположение): ... |
| --- | --- |

2.

Управляеми оси (брой, местоположение): ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5.1. | Допустима максимална дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Допустима максимална дължина: ... mm

| 6.1. | Допустима максимална широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Допустима максимална широчина: ... mm

| 7.1. | Допустима максимална височина: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Допустима максимална височина: ... mm

| 12.1. | Допустим максимален заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Допустим максимален заден надвес: ... mm

Маси

| 14. | Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)






  14.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)

14.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 15. | Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg






  15.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg

15.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 17. | Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)






  17.1. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)

17.1.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 17.2. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

| 28. | Предавателна кутия (тип): ... |
| --- | --- |

28.

Предавателна кутия (тип): ...

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 30. | Колея на оста/осите:






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Колея на оста/осите:

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 33. | Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

33.

Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

| 37. | Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar |
| --- | --- |

37.

Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- |

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1.1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 1.2. | процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Частици (маса): ... |
| --- | --- |

Частици (маса): ...

| | Частици (брой): ... |
| --- | --- |

Частици (брой): ...

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

Разни

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M3

(некомплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 2. | Управляеми оси (брой, местоположение): ... |
| --- | --- |

2.

Управляеми оси (брой, местоположение): ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5.1. | Допустима максимална дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Допустима максимална дължина: ... mm

| 6.1. | Допустима максимална широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Допустима максимална широчина: ... mm

| 7.1. | Допустима максимална височина: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Допустима максимална височина: ... mm

| 12.1. | Допустим максимален заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Допустим максимален заден надвес: ... mm

Маси

| 14. | Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)






  14.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)

14.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 15. | Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg






  15.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg

15.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 17. | Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)






  17.1. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)

17.1.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 17.2. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

| 28. | Предавателна кутия (тип): ... |
| --- | --- |

28.

Предавателна кутия (тип): ...

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 30.1. | Колея на всяка управляема ос: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Колея на всяка управляема ос: ... mm

| 30.2. | Колея на всички останали оси: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Колея на всички останали оси: ... mm

| 32. | Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ... mm |
| --- | --- |

32.

Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ... mm

| 33. | Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

33.

Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

| 37. | Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar |
| --- | --- |

37.

Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45. | Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...






  45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

Разни

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N1

(некомплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5.1. | Допустима максимална дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Допустима максимална дължина: ... mm

| 6.1. | Допустима максимална широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Допустима максимална широчина: ... mm

| 7.1. | Допустима максимална височина: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Допустима максимална височина: ... mm

| 8. | Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm |
| --- | --- |

8.

Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm

| 12.1. | Допустим максимален заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Допустим максимален заден надвес: ... mm

Маси

| 14. | Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)






  14.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)

14.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 15. | Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg






  15.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg

15.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.2. | Полуремарке: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Полуремарке: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

| 28. | Предавателна кутия (тип): ... |
| --- | --- |

28.

Предавателна кутия (тип): ...

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 30. | Колея на оста/осите:






  1. | ... mm |
| --- | --- | --- |

30.

Колея на оста/осите:

1.

... mm

| 2. | ... mm |
| --- | --- |

2.

... mm

| 3. | ... mm |
| --- | --- |

3.

... mm

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

| 37. | Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar |
| --- | --- |

37.

Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45. | Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...






  45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1.1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 1.2. | процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Частици (маса): ... |
| --- | --- |

Частици (маса): ...

| | Частици (брой): ... |
| --- | --- |

Частици (брой): ...

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

| 49. | Емисии на CO2/разход на гориво/консумация на електрическа енергия (м):






  1. | Всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства | Емисии на CO2 | Разход на гориво |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Градски условия: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Извънградски условия: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Смесен режим: | ... g/km | ... l/100 km/m3/100 km (1) |
| Среднопретеглено, смесен режим | ... g/km | ... l/100 km |

49.

Емисии на CO2/разход на гориво/консумация на електрическа енергия (м):

1.

Всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства

Емисии на CO2

Разход на гориво

Градски условия:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Извънградски условия:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Смесен режим:

... g/km

... l/100 km/m3/100 km (1)

Среднопретеглено, смесен режим

... g/km

... l/100 km

| 2. | Изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане






  Разход на електроенергия (среднопретеглена стойност, смесен режим (1)) | ... Wh/km |
| --- | --- | --- |
| Пробег в електрически режим на задвижване: | ... km |

2.

Изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане

Разход на електроенергия (среднопретеглена стойност, смесен режим (1))

... Wh/km

Пробег в електрически режим на задвижване:

... km

Разни

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N2

(некомплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 2. | Управляеми оси (брой, местоположение): ... |
| --- | --- |

2.

Управляеми оси (брой, местоположение): ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5.1. | Допустима максимална дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Допустима максимална дължина: ... mm

| 6.1. | Допустима максимална широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Допустима максимална широчина: ... mm

| 8. | Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm |
| --- | --- |

8.

Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm

| 12.1. | Допустим максимален заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Допустим максимален заден надвес: ... mm

Маси

| 14. | Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)






  14.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)

14.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 15. | Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg






  15.1. | Маса на превозното средство в готовност за движение:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg

15.1.

Маса на превозното средство в готовност за движение:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 17. | Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)






  17.1. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)

17.1.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 17.2. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.2. | Полуремарке: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Полуремарке: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

| 28. | Предавателна кутия (тип): ... |
| --- | --- |

28.

Предавателна кутия (тип): ...

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 31. | Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ... |
| --- | --- |

31.

Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ...

| 32. | Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ... |
| --- | --- |

32.

Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ...

| 33. | Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

33.

Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

| 37. | Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar |
| --- | --- |

37.

Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45. | Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...






  45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1.1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 1.2. | процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1)) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

1.2.

процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1))

CO: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | THC + NOx: ... |
| --- | --- |

THC + NOx: ...

| | Частици (маса): ... |
| --- | --- |

Частици (маса): ...

| | Частици (брой): ... |
| --- | --- |

Частици (брой): ...

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

Разни

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N3

(некомплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 2. | Управляеми оси (брой, местоположение): ... |
| --- | --- |

2.

Управляеми оси (брой, местоположение): ...

| 3. | Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ... |
| --- | --- |

3.

Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ... ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5.1. | Допустима максимална дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Допустима максимална дължина: ... mm

| 6.1. | Допустима максимална широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Допустима максимална широчина: ... mm

| 8. | Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm |
| --- | --- |

8.

Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ... mm

| 12.1. | Допустим максимален заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Допустим максимален заден надвес: ... mm

Маси

| 14. | Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)






  14.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)

14.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 15. | Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg






  15.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg

15.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.4. | Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

16.4.

Технически допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 17. | Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)






  17.1. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)

17.1.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 17.2. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.4. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg |
| --- | --- |

17.4.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на комбинацията: ... kg

| 18. | Технически допустима максимална теглена маса в случай на:






  18.1. | Ремарке с теглич: ... kg |
| --- | --- | --- |

18.

Технически допустима максимална теглена маса в случай на:

18.1.

Ремарке с теглич: ... kg

| 18.2. | Полуремарке: ... kg |
| --- | --- |

18.2.

Полуремарке: ... kg

| 18.3. | Ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

18.3.

Ремарке с централна ос: ... kg

| 18.4. | Ремарке без спирачки: ... kg |
| --- | --- |

18.4.

Ремарке без спирачки: ... kg

| 19. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg |
| --- | --- |

19.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ... kg

Двигател

| 20. | Производител на двигателя: ... |
| --- | --- |

20.

Производител на двигателя: ...

| 21. | Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ... |
| --- | --- |

21.

Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ...

| 22. | Принцип на работа: ... |
| --- | --- |

22.

Принцип на работа: ...

| 23. | Изцяло електрически: да/не (1)






  23.1. | Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) |
| --- | --- | --- |

23.

Изцяло електрически: да/не (1)

23.1.

Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1)

| 24. | Брой и разположение на цилиндрите: ... |
| --- | --- |

24.

Брой и разположение на цилиндрите: ...

| 25. | Работен обем на двигателя: ... cm3 |
| --- | --- |

25.

Работен обем на двигателя: ... cm3

| 26. | Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)






  26.1. | За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1) |
| --- | --- | --- |

26.

Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ/ПГ — биометан/етанол/биодизел/водород (1)

26.1.

За едно гориво, за две горива, за смес от горива (1)

| 27. | Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1) |
| --- | --- |

27.

Максимална полезна мощност (ж): ... kW при ... min–1 или номинална постоянна максимална мощност (електродвигател) ... kW (1)

| 28. | Предавателна кутия (тип): ... |
| --- | --- |

28.

Предавателна кутия (тип): ...

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 31. | Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ... |
| --- | --- |

31.

Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ...

| 32. | Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ... |
| --- | --- |

32.

Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ...

| 33. | Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

33.

Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Спирачки

| 36. | Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) |
| --- | --- |

36.

Връзки със спирачната система на ремаркето механични/електрически/пневматични/хидравлични (1)

| 37. | Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar |
| --- | --- |

37.

Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ... bar

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45. | Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...






  45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Екологични характеристики

| 46. | Ниво на шума
  На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

  В движение: ... dB(A) |
| --- | --- |

46.

Ниво на шума

На място: ... dB(A) при обороти на двигателя: ... min–1

В движение: ... dB(A)

| 47. | Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ... |
| --- | --- |

47.

Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ...

| 48. | Емисии на отработили газове (м):
  Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...






  1. | процедура за изпитване: тип I или ESC (1) | CO: ... |
| --- | --- | --- | --- |

48.

Емисии на отработили газове (м):

Номер на приложимия базов регулаторен акт и на последния изменящ го регулаторен акт: ...

1.

процедура за изпитване: тип I или ESC (1)

CO: ...

| | HC: ... |
| --- | --- |

HC: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | HC + NOx: ... |
| --- | --- |

HC + NOx: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

Димност (ELR): ... (m–1)

| 2. | процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо) | CO: ... |
| --- | --- | --- |

2.

процедура за изпитване: ETC (ако е приложимо)

CO: ...

| | NOx: ... |
| --- | --- |

NOx: ...

| | NMHC: ... |
| --- | --- |

NMHC: ...

| | THC: ... |
| --- | --- |

THC: ...

| | CH4: ... |
| --- | --- |

CH4: ...

| | Частици: ... |
| --- | --- |

Частици: ...

| 48.1. | Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1) |
| --- | --- |

48.1.

Димност, коригирана стойност на коефициента на поглъщане: ... (m–1)

Разни

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

КАТЕГОРИИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА O1 И O2

(некомплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5.1. | Допустима максимална дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Допустима максимална дължина: ... mm

| 6.1. | Допустима максимална широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Допустима максимална широчина: ... mm

| 7.1. | Допустима максимална височина: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Допустима максимална височина: ... mm

| 10. | Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: ... mm |
| --- | --- |

10.

Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: ... mm

| 12.1. | Допустим максимален заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Допустим максимален заден надвес: ... mm

Маси

| 14. | Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)






  14.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)

14.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 15. | Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg






  15.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg

15.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 19.1. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

19.1.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ... kg

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 30.1. | Колея на всяка управляема ос: ... mm |
| --- | --- |

30.1.

Колея на всяка управляема ос: ... mm

| 30.2. | Колея на всички останали оси: ... mm |
| --- | --- |

30.2.

Колея на всички останали оси: ... mm

| 31. | Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ... |
| --- | --- |

31.

Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ...

| 32. | Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ... |
| --- | --- |

32.

Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ...

| 34. | Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

34.

Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45. | Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...






  45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Разни

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

СТРАНИЦА 2

КАТЕГОРИИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА O3 И O4

(некомплектовани превозни средства)

Страница 2

Общи конструктивни характеристики

| 1. | Брой на осите: ... и колелата: ...






  1.1. | Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ... |
| --- | --- | --- |

1.

Брой на осите: ... и колелата: ...

1.1.

Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ...

| 2. | Управляеми оси (брой, местоположение): ... |
| --- | --- |

2.

Управляеми оси (брой, местоположение): ...

Основни размери

| 4. | База (междуосово разстояние) (д): ... mm






  4.1. | Междуосово разстояние (между две съседни оси): | 1—2: ... mm |
| --- | --- | --- | --- |

4.

База (междуосово разстояние) (д): ... mm

4.1.

Междуосово разстояние (между две съседни оси):

1—2: ... mm

| | 2—3: ... mm |
| --- | --- |

2—3: ... mm

| | 3—4: ... mm |
| --- | --- |

3—4: ... mm

| 5.1. | Допустима максимална дължина: ... mm |
| --- | --- |

5.1.

Допустима максимална дължина: ... mm

| 6.1. | Допустима максимална широчина: ... mm |
| --- | --- |

6.1.

Допустима максимална широчина: ... mm

| 7.1. | Допустима максимална височина: ... mm |
| --- | --- |

7.1.

Допустима максимална височина: ... mm

| 10. | Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: ... mm |
| --- | --- |

10.

Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: ... mm

| 12.1. | Допустим максимален заден надвес: ... mm |
| --- | --- |

12.1.

Допустим максимален заден надвес: ... mm

Маси

| 14. | Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)






  14.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

14.

Маса на некомплектованото превозно средство готовност за движение: ... kg (е)

14.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 15. | Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg






  15.1. | Разпределение на тази маса между осите:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- | --- |

15.

Минимална маса на превозното средство, след като е напълно комплектовано: ... kg

15.1.

Разпределение на тази маса между осите:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 16. | Технически допустими максимални маси






  16.1. | Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

16.

Технически допустими максимални маси

16.1.

Технически допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 16.2. | Технически допустима маса на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.2.

Технически допустима маса на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 16.3. | Технически допустима максимална маса на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

16.3.

Технически допустима максимална маса на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg и т.н. |
| --- | --- |

3.

... kg и т.н.

| 17. | Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)






  17.1. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg |
| --- | --- | --- |

17.

Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1)(о)

17.1.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние: ... kg

| 17.2. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.2.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка ос:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 17.3. | Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:






  1. | ... kg |
| --- | --- | --- |

17.3.

Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса в натоварено състояние на всяка група оси:

1.

... kg

| 2. | ... kg |
| --- | --- |

2.

... kg

| 3. | ... kg |
| --- | --- |

3.

... kg

| 19.1. | Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ... kg |
| --- | --- |

19.1.

Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ... kg

Максимална скорост

| 29. | Максимална скорост: ... km/h |
| --- | --- |

29.

Максимална скорост: ... km/h

Оси и окачване

| 31. | Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ... |
| --- | --- |

31.

Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ...

| 32. | Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ... |
| --- | --- |

32.

Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ...

| 34. | Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) |
| --- | --- |

34.

Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1)

| 35. | Комбинация гума/колело (з): ... |
| --- | --- |

35.

Комбинация гума/колело (з): ...

Теглително-прикачно устройство

| 44. | Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ... |
| --- | --- |

44.

Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано такова): ...

| 45. | Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...






  45.1. | Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ... |
| --- | --- | --- |

45.

Типове или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ...

45.1.

Стойности на характеристиките (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...

Разни

| 52. | Забележки (н): ... |
| --- | --- |

52.

Забележки (н): ...

Обяснителни бележки към приложение IХ

| (1) | Ненужното се зачерква. |
| --- | --- |
| (a) | Да се посочи идентификационният код. Този код съдържа не повече от 25 знака за всеки вариант и не повече от 35 за всяка версия. |
| (б) | Да се посочи дали превозното средство е подходящо за употреба при дясно или ляво движение или и при двата вида движение. |
| (в) | Да се посочи дали монтираният скоростомер е с метрични или с метрични и британски мерни единици. |
| (г) | Тази декларация не ограничава правото на държавите-членки да изискват технически адаптации с цел разрешаване на регистрацията на дадено превозно средство в държава-членка, различна от тази, за която то е предназначено, когато движението се извършва от противоположната страна на пътя. |
| (д) | Позицията се попълва само когато превозното средство има две оси. |
| (е) | Тази маса включва масата на водача и масата на члена на екипажа, ако в превозното средство има седалка за член на екипажа.
  По отношение на превозните средства от категории M1, N1, O1, O2 или M2 под 3,5 тона действителната маса може да се отклонява с 5 % от масата, посочена в тази позиция.
  За всички останали категории превозни средства това отклонение е 3 %. |
| (ж) | За хибридните електрически превозни средства да се посочат и двете стойности на изходната мощност. |
| (з) | Незадължителното оборудване по тази буква може да бъде добавено в позиция „Забележки“. |
| (и) | Използват се кодовете, описани в приложение II, буква В. |
| (й) | Да се посочи(ат) само основният(те) цвят(цветове), както следва: бяло, жълто, оранжево, червено, виолетово, синьо, зелено, сиво, кафяво или черно. |
| (к) | Не се включват седалките, проектирани за употреба само когато превозното средство е неподвижно, и местата за инвалидни колички.
  За междуградските/туристическите автобуси, принадлежащи към категория M3, броят на членовете на екипажа се включва в броя на пътниците. |
| (л) | Добавят се номерът на нивото „Евро“ и знакът, съответстващ на разпоредбите, използвани за типово одобрение. |
| (м) | Повтаря се за различните горива, които могат да бъдат използвани. Превозните средства, които могат да работят както с бензин, така и с газово гориво, но при които бензиновата система е монтирана само с оглед на аварийни случаи или за пускане в ход на двигателя и чийто бензинов резервоар не побира повече от 15 литра бензин, се считат за превозни средства, които използват само газово гориво. |
| (н) | Ако превозното средство е оборудвано с радарно съоръжение с малък обсег на действие, работещо в обхвата 24 GHz, в съответствие с Решение 2005/50/ЕО на Комисията (ОВ L 21, 25.1.2005 г., стр. 15), производителят трябва да отбележи: „Превозно средство, оборудвано с радарно съоръжение с малък обсег на действие, работещо в обхвата 24 GHz“. |
| (о) | Производителят може да попълни тези позиции или за международен транспорт, или за национален транспорт, или и за двата вида.
  За националния транспорт се посочва кодът на страната, в която е предвидено да се извърши регистрацията. Кодът е в съответствие със стандарт ISO 3166-1:2006.
  За международния транспорт се посочва номерът на директивата (напр. „96/53/ЕО“ за Директива 96/53/ЕО на Съвета).“ |

(1)

Ненужното се зачерква.

(a)

Да се посочи идентификационният код. Този код съдържа не повече от 25 знака за всеки вариант и не повече от 35 за всяка версия.

(б)

Да се посочи дали превозното средство е подходящо за употреба при дясно или ляво движение или и при двата вида движение.

(в)

Да се посочи дали монтираният скоростомер е с метрични или с метрични и британски мерни единици.

(г)

Тази декларация не ограничава правото на държавите-членки да изискват технически адаптации с цел разрешаване на регистрацията на дадено превозно средство в държава-членка, различна от тази, за която то е предназначено, когато движението се извършва от противоположната страна на пътя.

(д)

Позицията се попълва само когато превозното средство има две оси.

(е)

Тази маса включва масата на водача и масата на члена на екипажа, ако в превозното средство има седалка за член на екипажа.

По отношение на превозните средства от категории M1, N1, O1, O2 или M2 под 3,5 тона действителната маса може да се отклонява с 5 % от масата, посочена в тази позиция.

За всички останали категории превозни средства това отклонение е 3 %.

(ж)

За хибридните електрически превозни средства да се посочат и двете стойности на изходната мощност.

(з)

Незадължителното оборудване по тази буква може да бъде добавено в позиция „Забележки“.

(и)

Използват се кодовете, описани в приложение II, буква В.

(й)

Да се посочи(ат) само основният(те) цвят(цветове), както следва: бяло, жълто, оранжево, червено, виолетово, синьо, зелено, сиво, кафяво или черно.

(к)

Не се включват седалките, проектирани за употреба само когато превозното средство е неподвижно, и местата за инвалидни колички.

За междуградските/туристическите автобуси, принадлежащи към категория M3, броят на членовете на екипажа се включва в броя на пътниците.

(л)

Добавят се номерът на нивото „Евро“ и знакът, съответстващ на разпоредбите, използвани за типово одобрение.

(м)

Повтаря се за различните горива, които могат да бъдат използвани. Превозните средства, които могат да работят както с бензин, така и с газово гориво, но при които бензиновата система е монтирана само с оглед на аварийни случаи или за пускане в ход на двигателя и чийто бензинов резервоар не побира повече от 15 литра бензин, се считат за превозни средства, които използват само газово гориво.

(н)

Ако превозното средство е оборудвано с радарно съоръжение с малък обсег на действие, работещо в обхвата 24 GHz, в съответствие с Решение 2005/50/ЕО на Комисията (ОВ L 21, 25.1.2005 г., стр. 15), производителят трябва да отбележи: „Превозно средство, оборудвано с радарно съоръжение с малък обсег на действие, работещо в обхвата 24 GHz“.

(о)

Производителят може да попълни тези позиции или за международен транспорт, или за национален транспорт, или и за двата вида.

За националния транспорт се посочва кодът на страната, в която е предвидено да се извърши регистрацията. Кодът е в съответствие със стандарт ISO 3166-1:2006.

За международния транспорт се посочва номерът на директивата (напр. „96/53/ЕО“ за Директива 96/53/ЕО на Съвета).“

---

| 13.5.2009 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 118/66 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 118/66

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕО) No 386/2009 НА КОМИСИЯТА

от 12 май 2009 година

за изменение на Регламент (ЕО) No 1831/2003 на Европейския парламент и на Съвета във връзка със създаване на нова функционална група фуражни добавки

(текст от значение за ЕИП)

КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 1831/2003 на Европейския парламент и на Съвета от 22 септември 2003 г. относно добавки за използване при храненето на животните (1), и по-специално член 6, параграф 3 от него,

като има предвид, че:

| (1) | В Регламент (ЕО) 1831/2003 се предвижда разпределяне на фуражните добавки в категории и по-подробно — въз основа на техните функции и свойства — на функционални групи в рамките на споменатите категории. |
| --- | --- |

(1)

В Регламент (ЕО) 1831/2003 се предвижда разпределяне на фуражните добавки в категории и по-подробно — въз основа на техните функции и свойства — на функционални групи в рамките на споменатите категории.

| (2) | Разработени са нови фуражни добавки, които потискат или намаляват абсорбцията на микотоксините, благоприятстват изхвърлянето им или изменят начина им на действие и с това намаляват възможните неблагоприятни ефекти на микотоксините върху здравето на животните. |
| --- | --- |

(2)

Разработени са нови фуражни добавки, които потискат или намаляват абсорбцията на микотоксините, благоприятстват изхвърлянето им или изменят начина им на действие и с това намаляват възможните неблагоприятни ефекти на микотоксините върху здравето на животните.

| (3) | Употребата на подобни продукти може да не доведе до увеличаване на съществуващите максимални или препоръчителни нива, определени в контекста на Директива 2002/32/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (2), но следва да подобри качеството на фуражите за хранене на животните, които законосъобразно се предлагат на пазара, като осигури допълнителни гаранции за защитата на здравето на животните и на общественото здраве. |
| --- | --- |

(3)

Употребата на подобни продукти може да не доведе до увеличаване на съществуващите максимални или препоръчителни нива, определени в контекста на Директива 2002/32/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (2), но следва да подобри качеството на фуражите за хранене на животните, които законосъобразно се предлагат на пазара, като осигури допълнителни гаранции за защитата на здравето на животните и на общественото здраве.

| (4) | Тъй като подобни фуражни добавки не могат да бъдат включени в нито една от функционалните групи, предвидени в Регламент (ЕО) No 1831/2003, е необходимо да се добави нова функционална група в категорията на технологичните добавки. |
| --- | --- |

(4)

Тъй като подобни фуражни добавки не могат да бъдат включени в нито една от функционалните групи, предвидени в Регламент (ЕО) No 1831/2003, е необходимо да се добави нова функционална група в категорията на технологичните добавки.

| (5) | Регламент (ЕО) No 1831/2003 следва да бъде съответно изменен. |
| --- | --- |

(5)

Регламент (ЕО) No 1831/2003 следва да бъде съответно изменен.

| (6) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните, |
| --- | --- |

(6)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

В точка 1 от приложение I към Регламент (ЕО) No 1831/2003 се добавя следната буква:

| „м) | вещества за намаляване на замърсяването на фуражите с микотоксини: вещества, които могат да потиснат или намалят абсорбцията на микотоксините, да благоприятстват изхвърлянето им или да изменят начина им на действие.“ |
| --- | --- |

„м)

вещества за намаляване на замърсяването на фуражите с микотоксини: вещества, които могат да потиснат или намалят абсорбцията на микотоксините, да благоприятстват изхвърлянето им или да изменят начина им на действие.“

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.

Съставено в Брюксел на 12 май 2009 година.

За Комисията

Androulla VASSILIOU

Член на Комисията

---

(1)  ОВ L 268, 18.10.2003 г., стр. 29.

1

(2)  ОВ L 140, 30.5.2002 г., стр. 10.

2

---

| 13.5.2009 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 118/67 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 118/67

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕО) No 387/2009 НА КОМИСИЯТА

от 12 май 2009 година

за одобрение на минимални промени в спецификацията на наименование, вписано в Регистъра на защитените наименования за произход и на защитените географски указания — Bleu du Vercors-Sassenage (ЗНП)

КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 510/2006 на Съвета от 20 март 2006 г. относно закрилата на географски указания и наименования за произход на земеделски продукти и храни (1), и по-специално член 9, параграф 2, второто изречение от него,

като има предвид, че:

| (1) | В съответствие с член 9, параграф 1, първа алинея от Регламент (ЕО) No 510/2006 и по силата на член 17, параграф 2 от същия регламент Комисията разгледа отправената от Франция заявка за одобрение на промяна на елементи от спецификацията на защитеното наименование за произход „Bleu du Vercors-Sassenage“, регистрирано с Регламент (ЕО) No 2400/96 на Комисията (2), изменен с Регламент (ЕО) No 509/2001 (3). |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 9, параграф 1, първа алинея от Регламент (ЕО) No 510/2006 и по силата на член 17, параграф 2 от същия регламент Комисията разгледа отправената от Франция заявка за одобрение на промяна на елементи от спецификацията на защитеното наименование за произход „Bleu du Vercors-Sassenage“, регистрирано с Регламент (ЕО) No 2400/96 на Комисията (2), изменен с Регламент (ЕО) No 509/2001 (3).

| (2) | Заявката има за цел да се внесе промяна в спецификацията, като се уточнят условията за третиране и употреба на добавки в млеката и при производството на „Bleu du Vercors-Sassenage“. Тези практики гарантират поддържането на основните характеристики на наименованието. |
| --- | --- |

(2)

Заявката има за цел да се внесе промяна в спецификацията, като се уточнят условията за третиране и употреба на добавки в млеката и при производството на „Bleu du Vercors-Sassenage“. Тези практики гарантират поддържането на основните характеристики на наименованието.

| (3) | Комисията разгледа въпросната промяна и стигна до заключението, че тя е обоснована. Тъй като промяната е минимална по смисъла на член 9 от Регламент (ЕО) No 510/2006, Комисията може да я одобри, без да прилага процедурата, описана в членове 5, 6 и 7 от същия регламент, |
| --- | --- |

(3)

Комисията разгледа въпросната промяна и стигна до заключението, че тя е обоснована. Тъй като промяната е минимална по смисъла на член 9 от Регламент (ЕО) No 510/2006, Комисията може да я одобри, без да прилага процедурата, описана в членове 5, 6 и 7 от същия регламент,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Спецификацията на защитено наименование за произход „Bleu du Vercors-Sassenage“ се променя в съответствие с приложение I към настоящия регламент.

Член 2

Консолидираното резюме на основните елементи от спецификацията е представено в приложение II към настоящия регламент.

Член 3

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.

Съставено в Брюксел на 12 май 2009 година.

За Комисията

Mariann FISCHER BOEL

Член на Комисията

---

(1)  ОВ L 93, 31.3.2006 г., стр. 12.

1

(2)  ОВ L 327, 18.12.1996 г., стр. 11.

2

(3)  ОВ L 76, 16.3.2001 г., стр. 7.

3

---

ПРИЛОЖЕНИЕ I

Одобряват се следните промени в спецификацията на защитено наименование за произход „Bleu du Vercors-Sassenage“:

„Метод на производство“

Точка 5 от спецификацията относно описанието на метода на производство на продукта се допълва със следната информация:

„(...) Подсирването трябва да се осъществява единствено със сирище, при температура между 31 и 35° C.

Освен млечните суровини единствените съставки, производствени допълнения или добавки, които се допускат в млякото и по време на производството, са сирището, безвредните бактериални култури, дрождите, плесените, калциевият хлорид и солта.

Забранява се млякото да бъде сгъстявано чрез частично отстраняване на водата преди получаването на сиренето.

(...) Забранява се млечните суровини, продуктите по време на производството, сиренината или прясното сирене да се съхраняват при минусови температури.

Забранява се съхраняването на прясното сирене и сиренето в процес на зреене в модифицирана атмосфера.“

---

ПРИЛОЖЕНИЕ II

РЕЗЮМЕ

РЕГЛАМЕНТ (ЕО) No 510/2006 НА СЪВЕТА относно закрилата на географски указания и наименования за произход на земеделски продукти и храни

„BLEU DU VERCORS-SASSENAGE“

ЕО No: FR-PDO-0105-0077/29.3.2006

ЗНП (X) ЗГУ ( )

Настоящото резюме представя с информационна цел основните елементи на спецификацията на продукта.

1.   Компетентен орган в държавата-членка

| Наименование | : | Institut National de l’origine et de la qualité |
| --- | --- | --- |
| Адрес | : | 51, rue d’Anjou, 75008 Paris |
| Тел. | : | +33 (0)1 53 89 80 00 |
| Факс | : | +33 (0)1 53 89 80 60 |
| Имейл | : | info@inao.gouv.fr |

Наименование

:

Institut National de l’origine et de la qualité

Адрес

:

51, rue d’Anjou, 75008 Paris

Тел.

:

+33 (0)1 53 89 80 00

Факс

:

+33 (0)1 53 89 80 60

Имейл

:

info@inao.gouv.fr

2.   Група

| Наименование | : | Syndicat Interprofessionnel du Bleu du Vercors |
| --- | --- | --- |
| Адрес | : | Maison du Parc - 38250 LANS EN VERCORS |
| Тел. | : | +33 (0)4 76 94 38 26 |
| Факс | : | +33 (0)4 76 94 38 39 |
| Имейл | : | siver@pnr-vercors.fr |
| Състав | : | производители/преработватели (Х) други ( ) |

Наименование

:

Syndicat Interprofessionnel du Bleu du Vercors

Адрес

:

Maison du Parc - 38250 LANS EN VERCORS

Тел.

:

+33 (0)4 76 94 38 26

Факс

:

+33 (0)4 76 94 38 39

Имейл

:

siver@pnr-vercors.fr

Състав

:

производители/преработватели (Х) други ( )

3.   Вид продукт

| Клас 1.3.: | Сирена |
| --- | --- |

Клас 1.3.:

Сирена

4.   Спецификация

(резюме на изискванията по член 4, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 510/2006)

4.1.   Наименование

„Bleu du Vercors-Sassenage“

4.2.   Описание

„Bleu du Vercors-Sassenage“ е синьо сирене, което не е пресовано, нито варено, с гладка цилиндрична форма и издута долна страна с диаметър 27—30 cm и височина 7—9 cm, с тегло между 4 и 4,5 kg, зряло, с коричка под формата на фина окраска от бял мъх от плесен, по която е възможно да има петънца от дрожди и бактерии, осигуряващи зреенето, чийто цвят варира от оранжево до слонова кост.

Това сирене съдържа максимум 48 грама мазнини на 100 грама продукт след пълно обезводняване, а съдържанието на сухо вещество в него не трябва да бъде по-малко от 52 грама на 100 грама сирене.

4.3.   Географски район

Географският район на производство на защитеното наименование за произход „Bleu du Vercors-Sassenage“ се намира във вътрешността на планинския масив на Vercors и обхваща 13 общини от департамент Drôme и 14 общини от департамент Isère.

Департамент Drôme

Общини Bouvante (участъци C, D, E, L 1, K, I 1, I 2, A I), Échevis, Le Chaffal, La Chapelle-en-Vercors, Léoncel, Omblèze, Plan-de-Baix, Saint-Agnan-en-Vercors, Saint-Jean-en-Royans (участък E), Saint-Julien-en-Vercors, Saint-Laurent-en-Royans (участъци D 1 и D 2), Saint-Martin-en-Vercors, Vassieux-en-Vercors.

Департамент Isère

Общини Autrans, Châtelus, Choranche, Corrençon-en-Vercors, Engins, Izeron (участъци F 1, F 2 и G 1, местности: Fressinet и Gouté, G 2, местност Malache), Lans-en-Vercors, Malleval, Méaudre, Presles, Rencurel, Saint-Nizier-du-Moucherotte, Saint-Pierre-de-Chérennes (участъци C 1, местности: Alevoux, Bayettes, Guillon, C 2 и D 2), Villard-de-Lans.

4.4.   Доказателство за произход

Всеки млекопроизводител, всеки преработвателен цех и всеки цех, в който се осъществява зреенето, попълва „декларация за правоспособност“, която се регистрира от службите на INAO (Institut National de l’origine et de la qualité — Национален институт по въпросите на произхода и качеството), като по този начин се дава възможност на посочения компетентен орган да идентифицира всички производители. Те са длъжни да предоставят на разположение на INAO регистри, както и всякакви документи, необходими за контрола на произхода, качеството и условията, при които се произвеждат млякото и сирената.

В рамките на контрола на характеристиките на продукта с наименование за произход се прави аналитична и органолептична проба, с която се цели удостоверяване на качеството и типичността на продуктите, предоставени за такава проба.

Всяко сирене, пуснато в търговската мрежа с разглежданото защитено наименование за произход, трябва да има отличителен знак, който дава възможност да се установи производственият цех и да се проследи продуктът.

4.5.   Метод на производство

Производството на млякото и на сиренето, както и зреенето на сиренето трябва да се осъществяват в географския район.

Млякото, използвано за производството на защитеното наименование за произход „Bleu du Vercors-Sassenage“, трябва да произхожда единствено от млекодайни стада от крави от породите „Montbéliard“, „Abondance“ и „Villard“. Животните се хранят с фураж от определения географски район. Използваното мляко е пълномаслено краве мляко, евентуално частично обезмаслено. То произхожда максимум от последните четири издоявания. Сиренето се произвежда от загрято мляко, чиято температура не може да надвишава 76 °C, подквасено с Реnicillium roqueforti. Подсирването трябва да се осъществява със сирище при температура между 31 и 35 °C. Сиренината се разбърква и се отлива на няколко слоя, без да се пресова. Сиренето се осолява в отделните форми. Осоляването не може да продължи повече от три дни. Зреенето, чиято минимална продължителност преди излизането от избата е 21 дни, считано от подсирването, създава възможност за хармонично образуване на синята част.

4.6.   Връзка

Следите за производството на това сирене по планинския масив на Vercors датират от XIV век. През юни 1338 г. барон Albert de Sassenage разрешава с харта на жителите на този район да продават свободно тяхното сирене. Редица писмени източници свидетелстват за неговата известност: в Големия универсален речник на Пиер Ларус от XIX в. се посочва, че крал Франсоа I е бил голям почитател на това сирене. Традиционното производство на сиренето в стопанства се е запазило до началото на XX век. През 1933 г. една мандра се заема с производството на синьото сирене по традиционната рецепта. В последно време производството в стопанства отново се разгърна.

Планинският масив на Vercors представлява специфична цитадела от варовиков камък, която се извисява над околните равнини на височина 1 000 метра. Той се характеризира с дълги и влажни вдлъбнати долини, циркуси и затворени котловини, над които се издигат отвесни скали. Планинският масив на Vercors се характеризира с планински тип климат, с кратко лято, нощи, които са винаги хладни, преждевременно настъпване на есента и сняг, който може да завали през октомври и да се задържи до април или май. Този климат се смекчава благодарение на океанското и средиземноморското влияние. Надморската височина, глинесто-варовиковите почви и доста дъждовният планински климат превръщат този масив в благоприятна за развитието на тревиста растителност среда. Тази комбинация обуславя също така наличието на съответните ботанически видове по планинския масив на Vercors. Многообразието на релефа в тази естествена среда създава възможности като допълнителни пасища да се използват различни райони, които предлагат големи количества храна с чудесно качество. Тази храна служи за основа на храненето на стадата и придава типичния вкус на млякото и съответно на сиренето.

4.7.   Инспекционен орган

| Наименование | : | Institut National de l’origine et de la qualité (INAO) |
| --- | --- | --- |
| Адрес | : | 51 Rue d’Anjou, 75008 Paris |
| Тел. | : | +33 (0)1 53 89 80 00 |
| Факс | : | +33 (0)1 53 89 80 60 |
| Имейл | : | info@inao.gouv.fr |

Наименование

:

Institut National de l’origine et de la qualité (INAO)

Адрес

:

51 Rue d’Anjou, 75008 Paris

Тел.

:

+33 (0)1 53 89 80 00

Факс

:

+33 (0)1 53 89 80 60

Имейл

:

info@inao.gouv.fr

Горепосоченият инспекционен орган INAO е държавна административна структура с гражданска правосубектност под надзора на Министерството на земеделието.

Контролът на условията, при които се произвеждат продуктите, обозначавани с наименование за произход, се извършва под отговорността на INAO.

| Наименование | : | Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes (DGCCRF) |
| --- | --- | --- |
| Адрес | : | 59, Boulevard Vincent Auriol 75703 PARIS Cédex 13 |
| Тел. | : | +33 (0)1 44 87 17 17 |
| Факс | : | +33 (0)1 44 97 30 37 |

Наименование

:

Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes (DGCCRF)

Адрес

:

59, Boulevard Vincent Auriol 75703 PARIS Cédex 13

Тел.

:

+33 (0)1 44 87 17 17

Факс

:

+33 (0)1 44 97 30 37

DGCCRF е служба към Министерството на икономиката, промишлеността и заетостта.

4.8.   Етикетиране

Върху етикетите на сиренето със защитено наименование за произход „Bleu du Vercors-Sassenage“ фигурират името на защитеното наименование за произход и надписът „appellation d’origine contrôlée“ (защитено наименование за произход).

Надписите „fabrication fermière“ или „fromage fermier“ и всеки друг аналогичен надпис, указващ стопанския произход на сиренето, се поставят само когато става дума за селскостопански производители.

---

| 13.5.2009 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 118/72 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 118/72

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕО) No 388/2009 НА КОМИСИЯТА

от 12 май 2009 година

относно определяне на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета по отношение на режима за внос и износ на преработени продукти от зърнени култури и ориз

(кодифицирана версия)

КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета от 22 октомври 2007 г. за установяване на обща организация на селскостопанските пазари и относно специфични разпоредби за някои земеделски продукти („Общ регламент за ООП“) (1), и по-специално членове 143, 170 и 187 във връзка с член 4 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент (ЕО) No 1518/95 на Комисията от 29 юни 1995 г. относно определяне на подробни правила за прилагането на регламенти (ЕИО) No 1418/76 и (ЕИО) No 1766/92 на Съвета по отношение на режима за внос и износ на преработени продукти от зърнени култури и ориз и за изменение на Регламент (ЕО) No 1162/95 относно определяне на специални подробни правила за прилагането на режима на вносни и износни лицензии в сектора на зърнените култури и ориза (2) е бил съществено изменян (3). С оглед постигане на яснота и рационалност посоченият регламент следва да бъде кодифициран. |
| --- | --- |

(1)

Регламент (ЕО) No 1518/95 на Комисията от 29 юни 1995 г. относно определяне на подробни правила за прилагането на регламенти (ЕИО) No 1418/76 и (ЕИО) No 1766/92 на Съвета по отношение на режима за внос и износ на преработени продукти от зърнени култури и ориз и за изменение на Регламент (ЕО) No 1162/95 относно определяне на специални подробни правила за прилагането на режима на вносни и износни лицензии в сектора на зърнените култури и ориза (2) е бил съществено изменян (3). С оглед постигане на яснота и рационалност посоченият регламент следва да бъде кодифициран.

| (2) | С оглед спазване на международните договори, обвързващи Общността, следва да бъдат определени правила за прилагане на режима на вносни мита и възстановявания, приложими в търговията с трети страни с преработени продукти от зърнени култури и ориз, с изключение на комбинираните фуражи, за които са определени специални правила. |
| --- | --- |

(2)

С оглед спазване на международните договори, обвързващи Общността, следва да бъдат определени правила за прилагане на режима на вносни мита и възстановявания, приложими в търговията с трети страни с преработени продукти от зърнени култури и ориз, с изключение на комбинираните фуражи, за които са определени специални правила.

| (3) | Възстановяването следва да има за цел да покрива разликата между цените на продуктите на територията на Общността и цените на световния пазар. За тази цел следва да бъдат определени критерии за определяне на възстановяването, по-специално като се отчитат цените на основните продукти във и извън Общността, както и възможностите и условията за продажба на преработени продукти на световния пазар. |
| --- | --- |

(3)

Възстановяването следва да има за цел да покрива разликата между цените на продуктите на територията на Общността и цените на световния пазар. За тази цел следва да бъдат определени критерии за определяне на възстановяването, по-специално като се отчитат цените на основните продукти във и извън Общността, както и възможностите и условията за продажба на преработени продукти на световния пазар.

| (4) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Управителния комитет по общата организация на селскостопанските пазари, |
| --- | --- |

(4)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Управителния комитет по общата организация на селскостопанските пазари,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

За целите на настоящия регламент:

| а) | „преработени продукти“ са продуктите или групите продукти, изброени:






  i) | в приложение I, част I, буква г) към Регламент (ЕО) No 1234/2007, с изключение на продуктите, попадащи под код по КН ex 2309; |
| --- | --- | --- |

а)

„преработени продукти“ са продуктите или групите продукти, изброени:

i)

в приложение I, част I, буква г) към Регламент (ЕО) No 1234/2007, с изключение на продуктите, попадащи под код по КН ex 2309;

| ii) | в приложение I, част II, буква в) от Регламент (ЕО) No 1234/2007; |
| --- | --- |

ii)

в приложение I, част II, буква в) от Регламент (ЕО) No 1234/2007;

| б) | „основни продукти“ са зърнените култури, изброени в приложение I, част I, букви а) и б) от Регламент (ЕО) No 1234/2007, както и натрошен ориз, посочен в приложение I, част II, буква б) от същия регламент. |
| --- | --- |

б)

„основни продукти“ са зърнените култури, изброени в приложение I, част I, букви а) и б) от Регламент (ЕО) No 1234/2007, както и натрошен ориз, посочен в приложение I, част II, буква б) от същия регламент.

Член 2

1.   Възстановяването, което може да се предоставя за преработени продукти, се определя, като се отчитат по-специално:

| а) | развитието на цените на основните продукти на територията на Общността, съпоставени с цените на световния пазар; |
| --- | --- |

а)

развитието на цените на основните продукти на територията на Общността, съпоставени с цените на световния пазар;

| б) | количествата основни продукти, необходими за производството на въпросния продукт, и когато е приложимо — тяхната взаимозаменяемост; |
| --- | --- |

б)

количествата основни продукти, необходими за производството на въпросния продукт, и когато е приложимо — тяхната взаимозаменяемост;

| в) | евентуалното натрупване на възстановявания за различни продукти, получени от един и същ процес на преработване и от един и същ основен продукт; |
| --- | --- |

в)

евентуалното натрупване на възстановявания за различни продукти, получени от един и същ процес на преработване и от един и същ основен продукт;

| г) | възможностите и условията за продажба на преработените продукти на световния пазар. |
| --- | --- |

г)

възможностите и условията за продажба на преработените продукти на световния пазар.

2.   Възстановяванията се определят най-малко веднъж месечно.

Член 3

1.   Възстановяването се коригира в съответствие с членове 14 и 15 от Регламент (ЕО) No 1342/2003 на Комисията (4). Корекцията се извършва чрез увеличаване или намаляване на възстановяването със сумата, получена в резултат на всяка от корекциите, посочени в член 14, параграфи 1 и 3 от Регламент (ЕО) No 1342/2003, на тон основен продукт, умножено с коефициента, посочен в колона 4 от приложение I към настоящия регламент срещу съответния преработен продукт.

2.   За целите на член 164, параграф 4 и член 166, първа алинея от Регламент (ЕО) No 1234/2007 сумата нула не се счита за възстановавяне и следователно корекцията по член 15, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1342/2003 не се прилага.

Член 4

1.   Държавите-членки информират Комисията всеки ден до 15,00 ч. (брюкселско време) за количествата, за които са подадени заявления за лицензии.

2.   За посочени в член 162, параграф 1, буква б) от Регламент (ЕО) No 1234/2007 преработени продукти от зърнени култури и ориз държавите-членки информират Комисията до сряда всяка седмица по отношение на предшестващата седмица, за всеки код на продукт, както е определен в приложение I към Регламент (ЕИО) No 3846/87 на Комисията (5), за количествата, за които са били издадени лицензии, с разбивка по изнесени продукти с възстановяване и изнесени продукти без възстановяване.

Член 5

1.   Когато за един или повече продукти са изпълнени условията, посочени в член 187 от Регламент (ЕО) No 1234/2007, Комисията може да вземе следните мерки:

| а) | прилагане на експортна такса. Тази такса се определя от Комисията веднъж седмично. Тя може да варира в зависимост от местоназначението; |
| --- | --- |

а)

прилагане на експортна такса. Тази такса се определя от Комисията веднъж седмично. Тя може да варира в зависимост от местоназначението;

| б) | пълно или частично спиране на издаването на износни лицензии; |
| --- | --- |

б)

пълно или частично спиране на издаването на износни лицензии;

| в) | пълно или частично отхвърляне на висящи заявления за износни лицензии. |
| --- | --- |

в)

пълно или частично отхвърляне на висящи заявления за износни лицензии.

2.   Експортната такса, посочена в параграф 1, буква а), е таксата, прилагана в деня, в който са изпълнени митническите формалности.

Въпреки това по искане на заявителя, подадено едновременно със заявлението за лицензия, експортната такса, която е приложима в деня на подаване на заявлението за лицензия, се прилага за операция по износ, която ще се извърши в срока на валидност на лицензията.

3.   Комисията уведомява държавите-членки за своето решение и го публикува.

Член 6

Методите, използвани за определяне на съдържанието на пепел, съдържанието на мазнини и на скорбяла, процеса на денатуриране и други методи за анализ, необходими за изпълнението на настоящия регламент по отношение на режима за внос и износ, се определят при необходимост в съответствие с процедурата, посочена в член 195, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 1234/2007.

Член 7

Регламент (ЕО) No 1518/95 се отменя.

Позоваванията на отменения регламент се считат за позовавания на настоящия регламент и се четат съгласно таблицата на съответствието в приложение III.

Член 8

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.

Съставено в Брюксел на 12 май 2009 година.

За Комисията

Председател

José Manuel BARROSO

---

(1)  ОВ L 299, 16.11.2007 г., стр. 1.

1

(2)  ОВ L 147, 30.6.1995 г., стр. 55.

2

(3)  Вж. приложение II.

3

(4)  ОВ L 189, 29.7.2003 г., стр. 12.

4

(5)  ОВ L 366, 24.12.1987 г., стр. 1.

5

---

ПРИЛОЖЕНИЕ I

| Код по КН/код на продукта | Описание на стоката | Основен продукт | Коефициент |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1102 | Брашна от житни растения, различни от пшеничното или от брашното от смес от пшеница и ръж: | | |
| 1102 20 10 9200 | Царевично брашно с тегловно съдържание на мазнини, по-малко или равно на 1,3 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,8 % | Царевица | 1,40 |
| 1102 20 10 9400 | Царевично брашно с тегловно съдържание на мазнини, по-голямо от 1,3 %, но по-малко или равно на 1,5 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % | Царевица | 1,20 |
| 1102 20 90 9200 | Царевично брашно с тегловно съдържание на мазнини, по-голямо от 1,5 %, но по-малко или равно на 1,7 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % | Царевица | 1,20 |
| 1102 90 10 9100 | Други, ечемичено брашно, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 % | Ечемик | 1,50 |
| 1102 90 10 9900 | Други, ечемичено брашно, други | Ечемик | 1,02 |
| 1102 90 30 9100 | Други, овесено брашно, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,8 %, с влажност, по-малка или равна на 11 %, където перохидазата е на практика дезактивирана | Овес | 1,80 |
| 1103 | Едрозърнест и дребнозърнест грис и агломерати под формата на гранули, от житни растения: | | |
| 1103 13 10 9100 | Едрозърнест и дребнозърнест грис от царевица, с тегловно съдържание на мазнини, по-малко или равно на 0,9 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,6 % | Царевица | 1,80 |
| 1103 13 10 9300 | Едрозърнест и дребнозърнест грис от царевица, с тегловно съдържание на мазнини, по-голямо от 0,9 %, но по-малко или равно на 1,3 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,8 % | Царевица | 1,40 |
| 1103 13 10 9500 | Едрозърнест и дребнозърнест грис от царевица, с тегловно съдържание на мазнини, по-голямо от 1,3 %, но по-малко или равно на 1,5 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % | Царевица | 1,20 |
| 1103 13 90 9100 | Едрозърнест и дребнозърнест грис от царевица, други, с тегловно съдържание на мазнини, по-голямо от 1,5 %, но по-малко или равно на 1,7 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % | Царевица | 1,20 |
| 1103 19 10 9000 | Едрозърнест и дребнозърнест грис от ръж | Ръж | 1,00 |
| 1103 19 30 9100 | Едрозърнест и дребнозърнест грис от ечемик, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 % | Ечемик | 1,55 |
| 1103 19 40 9100 | Едрозърнест и дребнозърнест грис от овес, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 %, със съдържание на люспи, по-малко или равно на 0,1 %, с влажност, по-малка или равна на 11 %, където перохидазата е на практика дезактивирана | Овес | 1,80 |
| 1103 20 20 9000 | Агломерати под формата на гранули от ечемик | Ечемик | 1,02 |
| 1103 20 60 9000 | Агломерати под формата на гранули от пшеница (жито) | Жито | 1,02 |
| 1104 | Зърна от житни растения, обработени по друг начин (например обелени, сплескани, на люспи, закръглени, нарязани или натрошени), с изключение на ориза от No 1006; кълнове на житни растения, цели, сплескани, на люспи или смлени: | | |
| 1104 12 90 9100 | Зърна, сплескани или на люспи, от овес, люспи, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 %, със съдържание на люспи, по-малко или равно на 0,1 %, с влажност, по-малка или равна на 12 %, където перохидазата е на практика дезактивирана | Овес | 2,00 |
| 1104 12 90 9300 | Зърна, сплескани или на люспи, от овес, люспи, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 %, със съдържание на люспи, по-голямо от 0,1 %, но по-малко или равно на 1,5 %, с влажност, по-малка или равна на 12 %, където перохидазата е на практика дезактивирана | Овес | 1,60 |
| 1104 19 10 9000 | Зърна, сплескани или на люспи, от пшеница (жито) | Жито | 1,02 |
| 1104 19 50 9110 | Зърна, сплескани или на люспи, от царевица, с тегловно съдържание на мазнини, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно 0,7 % | Царевица | 1,60 |
| 1104 19 50 9130 | Зърна, сплескани или на люспи, от царевица, с тегловно съдържание на мазнини, изчислено в сухо вещество, по-голямо от 0,9 %, но по-малко или равно на 1,3 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно 0,8 % | Царевица | 1,30 |
| 1104 19 69 9100 | Зърна, сплескани или на люспи, от ечемик, люспи, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 % | Ечемик | 1,50 |
| 1104 22 20 9100 | Зърна от овес, обелени (олющени или обелени), с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 %, със съдържание на люспи, по-малко или равно на 0,5 %, с влажност, по-малка или равна на 11 %, където перохидазата е на практика дезактивирана | Овес | 1,60 |
| 1104 22 30 9100 | Зърна от овес, обелени и нарязани или натрошени (наречени „Grütze“ или „grutten“), с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 %, със съдържание на люспи, по-малко или равно на 0,1 %, с влажност, по-малка или равна на 11 %, където перохидазата е на практика дезактивирана | Овес | 1,70 |
| 1104 23 10 9100 | Зърна от царевица, обелени (олющени или обелени), дори нарязани или натрошени, с тегловно съдържание на мазнини, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,6 % (наречени „Grütze“ или „grutten“) | Царевица | 1,50 |
| 1104 23 10 9300 | Зърна от царевица, обелени (олющени или обелени), дори нарязани или натрошени, с тегловно съдържание на мазнини, изчислено в сухо вещество, по-голямо от 0,9 %, но по-малко или равно на 1,3 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,8 % (наречени „Grütze“ или „grutten“) | Царевица | 1,15 |
| 1104 29 01 9100 | Зърна от ечемик, обелени (олющени или обелени), с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 % | Ечемик | 1,50 |
| 1104 29 03 9100 | Зърна от ечемик, обелени и нарязани или натрошени (наречени „Grütze“ или „grutten“), с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 % | Ечемик | 1,50 |
| 1104 29 05 9100 | Зърна от ечемик, закръглени, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % (без талк) — първа категория | Ечемик | 2,00 |
| 1104 29 05 9300 | Зърна от ечемик, закръглени, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % (без талк) — втора категория | Ечемик | 1,60 |
| 1104 29 11 9000 | Зърна от пшеница (жито), обелени (олющени или обелени), нито нарязани, нито натрошени | Жито | 1,02 |
| 1104 29 51 9000 | Зърна от пшеница (жито), обелени (олющени или обелени), само натрошени | Жито | 1,00 |
| 1104 29 55 9000 | Зърна от ръж, обелени (олющени или обелени), само натрошени | Ръж | 1,00 |
| 1104 30 10 9000 | Зародиши от пшеница (жито), цели, сплескани, на люспи или смлени | Жито | 0,25 |
| 1104 30 90 9000 | Зародиши от житни растения, други, цели, сплескани, на люспи или смлени | Царевица | 0,25 |
| 1107 | Малц, дори печен: | | |
| 1107 10 11 000 | Непечен, от пшеница (жито), представен под формата на брашно | Жито | 1,78 |
| 1107 10 91 000 | Непечен, друг, представен под формата на брашно | Ечемик | 1,78 |
| 1108 | Скорбяла и нишесте; инулин: | | |
| 1108 11 00 9200 | Скорбяла от пшеница (жито), с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 % | Жито | 2,00 |
| 1108 11 00 9300 | Скорбяла от пшеница (жито), с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 84 %, но не по-голямо от 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 % | Жито | 2,00 |
| 1108 12 00 9200 | Скорбяла от царевица, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 % | Царевица | 1,60 |
| 1108 12 00 9300 | Скорбяла от царевица, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 84 %, но не по-голямо от 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 % | Царевица | 1,60 |
| 1108 13 00 9200 | Нишесте от картофи, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 80 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 % | Царевица | 1,60 |
| 1108 13 00 9300 | Нишесте от картофи, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 77 %, но не по-голямо от 80 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 % | Царевица | 1,60 |
| 1108 19 10 9200 | Скорбяла от ориз, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 % | Ориз | 1,52 |
| 1108 19 10 9300 | Скорбяла от ориз, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 84 %, но не по-голямо от 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 % | Ориз | 1,52 |
| 1702 | Други видове захар, включително лактоза, малтоза, глюкоза и фруктоза (левулоза), химически чисти, в твърдо състояние; захарни сиропи без ароматизиращи или оцветяващи добавки; заместители на мед, дори смесени с естествен мед; карамелизирана захар и карамелизирани меласи: | | |
| 1702 30 50 9000 | Глюкоза и сироп от глюкоза, несъдържащи фруктоза или съдържащи тегловно в сухо състояние по-малко от 20 % фруктоза, различни от изоглюкоза, под формата на бял кристален прах, дори агломерирани | Царевица | 2,09 |
| 1702 30 90 9000 | Глюкоза и сироп от глюкоза, несъдържащи фруктоза или съдържащи тегловно в сухо състояние по-малко от 20 % фруктоза, различни от изоглюкоза, други | Царевица | 1,60 |
| 1702 40 90 9000 | Глюкоза и сироп от глюкоза, несъдържащи фруктоза или съдържащи тегловно в сухо състояние не по-малко от 20 % но не повече от 50 % фруктоза, с изключение на инвертирана или (интервертирана) захар, други | Царевица | 1,60 |
| 1702 90 50 9100 | Малодекстрин, в бяло твърдо състояние, дори агломериран | Царевица | 2,09 |
| 1702 90 50 9900 | Малтодекстрин и сироп от малтодекстрин, други | Царевица | 1,60 |
| 1702 90 75 9000 | Карамелизирани захари и меласи, на прах, дори агломерирани | Царевица | 2,19 |
| 1702 90 79 9000 | Карамелизирани захари и меласи, други | Царевица | 1,52 |
| 2106 90 55 9000 | Хранителни продукти, неупоменати, нито включени другаде, захарни сиропи, ароматизирани или с прибавка на оцветители, от глюкоза или от малтодекстрин | Царевица | 1,60 |

Код по КН/код на продукта

Описание на стоката

Основен продукт

Коефициент

1

2

3

4

1102

Брашна от житни растения, различни от пшеничното или от брашното от смес от пшеница и ръж:

1102 20 10 9200

Царевично брашно с тегловно съдържание на мазнини, по-малко или равно на 1,3 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,8 %

Царевица

1,40

1102 20 10 9400

Царевично брашно с тегловно съдържание на мазнини, по-голямо от 1,3 %, но по-малко или равно на 1,5 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 %

Царевица

1,20

1102 20 90 9200

Царевично брашно с тегловно съдържание на мазнини, по-голямо от 1,5 %, но по-малко или равно на 1,7 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 %

Царевица

1,20

1102 90 10 9100

Други, ечемичено брашно, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 %

Ечемик

1,50

1102 90 10 9900

Други, ечемичено брашно, други

Ечемик

1,02

1102 90 30 9100

Други, овесено брашно, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,8 %, с влажност, по-малка или равна на 11 %, където перохидазата е на практика дезактивирана

Овес

1,80

1103

Едрозърнест и дребнозърнест грис и агломерати под формата на гранули, от житни растения:

1103 13 10 9100

Едрозърнест и дребнозърнест грис от царевица, с тегловно съдържание на мазнини, по-малко или равно на 0,9 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,6 %

Царевица

1,80

1103 13 10 9300

Едрозърнест и дребнозърнест грис от царевица, с тегловно съдържание на мазнини, по-голямо от 0,9 %, но по-малко или равно на 1,3 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,8 %

Царевица

1,40

1103 13 10 9500

Едрозърнест и дребнозърнест грис от царевица, с тегловно съдържание на мазнини, по-голямо от 1,3 %, но по-малко или равно на 1,5 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 %

Царевица

1,20

1103 13 90 9100

Едрозърнест и дребнозърнест грис от царевица, други, с тегловно съдържание на мазнини, по-голямо от 1,5 %, но по-малко или равно на 1,7 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 %

Царевица

1,20

1103 19 10 9000

Едрозърнест и дребнозърнест грис от ръж

Ръж

1,00

1103 19 30 9100

Едрозърнест и дребнозърнест грис от ечемик, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 %

Ечемик

1,55

1103 19 40 9100

Едрозърнест и дребнозърнест грис от овес, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 %, със съдържание на люспи, по-малко или равно на 0,1 %, с влажност, по-малка или равна на 11 %, където перохидазата е на практика дезактивирана

Овес

1,80

1103 20 20 9000

Агломерати под формата на гранули от ечемик

Ечемик

1,02

1103 20 60 9000

Агломерати под формата на гранули от пшеница (жито)

Жито

1,02

1104

Зърна от житни растения, обработени по друг начин (например обелени, сплескани, на люспи, закръглени, нарязани или натрошени), с изключение на ориза от No 1006; кълнове на житни растения, цели, сплескани, на люспи или смлени:

1104 12 90 9100

Зърна, сплескани или на люспи, от овес, люспи, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 %, със съдържание на люспи, по-малко или равно на 0,1 %, с влажност, по-малка или равна на 12 %, където перохидазата е на практика дезактивирана

Овес

2,00

1104 12 90 9300

Зърна, сплескани или на люспи, от овес, люспи, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 %, със съдържание на люспи, по-голямо от 0,1 %, но по-малко или равно на 1,5 %, с влажност, по-малка или равна на 12 %, където перохидазата е на практика дезактивирана

Овес

1,60

1104 19 10 9000

Зърна, сплескани или на люспи, от пшеница (жито)

Жито

1,02

1104 19 50 9110

Зърна, сплескани или на люспи, от царевица, с тегловно съдържание на мазнини, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно 0,7 %

Царевица

1,60

1104 19 50 9130

Зърна, сплескани или на люспи, от царевица, с тегловно съдържание на мазнини, изчислено в сухо вещество, по-голямо от 0,9 %, но по-малко или равно на 1,3 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно 0,8 %

Царевица

1,30

1104 19 69 9100

Зърна, сплескани или на люспи, от ечемик, люспи, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 %

Ечемик

1,50

1104 22 20 9100

Зърна от овес, обелени (олющени или обелени), с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 %, със съдържание на люспи, по-малко или равно на 0,5 %, с влажност, по-малка или равна на 11 %, където перохидазата е на практика дезактивирана

Овес

1,60

1104 22 30 9100

Зърна от овес, обелени и нарязани или натрошени (наречени „Grütze“ или „grutten“), с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 2,3 %, със съдържание на люспи, по-малко или равно на 0,1 %, с влажност, по-малка или равна на 11 %, където перохидазата е на практика дезактивирана

Овес

1,70

1104 23 10 9100

Зърна от царевица, обелени (олющени или обелени), дори нарязани или натрошени, с тегловно съдържание на мазнини, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,6 % (наречени „Grütze“ или „grutten“)

Царевица

1,50

1104 23 10 9300

Зърна от царевица, обелени (олющени или обелени), дори нарязани или натрошени, с тегловно съдържание на мазнини, изчислено в сухо вещество, по-голямо от 0,9 %, но по-малко или равно на 1,3 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,8 % (наречени „Grütze“ или „grutten“)

Царевица

1,15

1104 29 01 9100

Зърна от ечемик, обелени (олющени или обелени), с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 %

Ечемик

1,50

1104 29 03 9100

Зърна от ечемик, обелени и нарязани или натрошени (наречени „Grütze“ или „grutten“), с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % и с тегловно съдържание на непреработена целулоза, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 0,9 %

Ечемик

1,50

1104 29 05 9100

Зърна от ечемик, закръглени, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % (без талк) — първа категория

Ечемик

2,00

1104 29 05 9300

Зърна от ечемик, закръглени, с тегловно съдържание на пепел, изчислено в сухо вещество, по-малко или равно на 1,0 % (без талк) — втора категория

Ечемик

1,60

1104 29 11 9000

Зърна от пшеница (жито), обелени (олющени или обелени), нито нарязани, нито натрошени

Жито

1,02

1104 29 51 9000

Зърна от пшеница (жито), обелени (олющени или обелени), само натрошени

Жито

1,00

1104 29 55 9000

Зърна от ръж, обелени (олющени или обелени), само натрошени

Ръж

1,00

1104 30 10 9000

Зародиши от пшеница (жито), цели, сплескани, на люспи или смлени

Жито

0,25

1104 30 90 9000

Зародиши от житни растения, други, цели, сплескани, на люспи или смлени

Царевица

0,25

1107

Малц, дори печен:

1107 10 11 000

Непечен, от пшеница (жито), представен под формата на брашно

Жито

1,78

1107 10 91 000

Непечен, друг, представен под формата на брашно

Ечемик

1,78

1108

Скорбяла и нишесте; инулин:

1108 11 00 9200

Скорбяла от пшеница (жито), с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 %

Жито

2,00

1108 11 00 9300

Скорбяла от пшеница (жито), с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 84 %, но не по-голямо от 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 %

Жито

2,00

1108 12 00 9200

Скорбяла от царевица, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 %

Царевица

1,60

1108 12 00 9300

Скорбяла от царевица, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 84 %, но не по-голямо от 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 %

Царевица

1,60

1108 13 00 9200

Нишесте от картофи, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 80 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 %

Царевица

1,60

1108 13 00 9300

Нишесте от картофи, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 77 %, но не по-голямо от 80 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 %

Царевица

1,60

1108 19 10 9200

Скорбяла от ориз, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 %

Ориз

1,52

1108 19 10 9300

Скорбяла от ориз, с тегловно съдържание в сух продукт, по-голямо или равно на 84 %, но не по-голямо от 87 % и чистота в сух продукт, по-голяма или равна на 97 %

Ориз

1,52

1702

Други видове захар, включително лактоза, малтоза, глюкоза и фруктоза (левулоза), химически чисти, в твърдо състояние; захарни сиропи без ароматизиращи или оцветяващи добавки; заместители на мед, дори смесени с естествен мед; карамелизирана захар и карамелизирани меласи:

1702 30 50 9000

Глюкоза и сироп от глюкоза, несъдържащи фруктоза или съдържащи тегловно в сухо състояние по-малко от 20 % фруктоза, различни от изоглюкоза, под формата на бял кристален прах, дори агломерирани

Царевица

2,09

1702 30 90 9000

Глюкоза и сироп от глюкоза, несъдържащи фруктоза или съдържащи тегловно в сухо състояние по-малко от 20 % фруктоза, различни от изоглюкоза, други

Царевица

1,60

1702 40 90 9000

Глюкоза и сироп от глюкоза, несъдържащи фруктоза или съдържащи тегловно в сухо състояние не по-малко от 20 % но не повече от 50 % фруктоза, с изключение на инвертирана или (интервертирана) захар, други

Царевица

1,60

1702 90 50 9100

Малодекстрин, в бяло твърдо състояние, дори агломериран

Царевица

2,09

1702 90 50 9900

Малтодекстрин и сироп от малтодекстрин, други

Царевица

1,60

1702 90 75 9000

Карамелизирани захари и меласи, на прах, дори агломерирани

Царевица

2,19

1702 90 79 9000

Карамелизирани захари и меласи, други

Царевица

1,52

2106 90 55 9000

Хранителни продукти, неупоменати, нито включени другаде, захарни сиропи, ароматизирани или с прибавка на оцветители, от глюкоза или от малтодекстрин

Царевица

1,60

---

ПРИЛОЖЕНИЕ II

Отмененият регламент и неговото изменение

| Регламент (ЕО) No 1518/95 на Комисията | (ОВ L 147, 30.6.1995 г., стр. 55) |
| --- | --- |
| Регламент (ЕО) No 2993/95 на Комисията | (ОВ L 312, 23.12.1995 г., стр. 25) |

Регламент (ЕО) No 1518/95 на Комисията

(ОВ L 147, 30.6.1995 г., стр. 55)

Регламент (ЕО) No 2993/95 на Комисията

(ОВ L 312, 23.12.1995 г., стр. 25)

---

ПРИЛОЖЕНИЕ III

Таблица на съответствието

| Регламент (ЕО) No 1518/95 | Настоящият регламент |
| --- | --- |
| - | Член 1, уводни думи |
| Член 1, параграф 1, уводни думи | Член 1, буква а) |
| Член 1, параграф 1, буква а) | Член 1, буква а), подточка i) |
| Член 1, параграф 1, буква б) | Член 1, буква а) , подточка ii) |
| Член 1, параграф 2 | Член 1, буква б) |
| Член 2 | Член 2 |
| Член 3 | Член 3 |
| Член 4 | Член 4 |
| Член 5 | Член 5 |
| Член 6 | Член 6 |
| Член 7 | - |
| Член 8 | - |
| - | Член 7 |
| Член 9 | Член 8 |
| Приложение | Приложение I |
| - | Приложение II |
| - | Приложение III |

Регламент (ЕО) No 1518/95

Настоящият регламент

-

Член 1, уводни думи

Член 1, параграф 1, уводни думи

Член 1, буква а)

Член 1, параграф 1, буква а)

Член 1, буква а), подточка i)

Член 1, параграф 1, буква б)

Член 1, буква а) , подточка ii)

Член 1, параграф 2

Член 1, буква б)

Член 2

Член 2

Член 3

Член 3

Член 4

Член 4

Член 5

Член 5

Член 6

Член 6

Член 7

-

Член 8

-

-

Член 7

Член 9

Член 8

Приложение

Приложение I

-

Приложение II

-

Приложение III

---

| 13.5.2009 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 118/78 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 118/78

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕО) No 389/2009 НА КОМИСИЯТА

от 12 май 2009 година

за изменение на Регламент (ЕО) No 329/2007 на Съвета относно ограничителни мерки срещу Корейската народнодемократична република

КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 329/2007 (1) на Съвета и по-специално член 13, буква г) от него,

като има предвид, че:

| (1) | Съгласно член 6 от Регламент (ЕО) No 329/2007, приложение IV към този регламент следва да изброява лицата, субектите и организациите, определени от Комитета по санкциите към Съвета за сигурност на ООН, чиито финансови и икономически ресурси трябва да бъдат замразени. |
| --- | --- |

(1)

Съгласно член 6 от Регламент (ЕО) No 329/2007, приложение IV към този регламент следва да изброява лицата, субектите и организациите, определени от Комитета по санкциите към Съвета за сигурност на ООН, чиито финансови и икономически ресурси трябва да бъдат замразени.

| (2) | Комитетът по санкциите реши на 24 април 2009 г., че определени юридически лица, субекти или организации следва да са обект на замразяване на финансови и икономически ресурси. |
| --- | --- |

(2)

Комитетът по санкциите реши на 24 април 2009 г., че определени юридически лица, субекти или организации следва да са обект на замразяване на финансови и икономически ресурси.

| (3) | Приложение IV следва да бъде съответно изменено. |
| --- | --- |

(3)

Приложение IV следва да бъде съответно изменено.

| (4) | За да се гарантира, че предвидените в настоящия регламент мерки са ефективни, настоящият регламент следва да влезе в сила незабавно, |
| --- | --- |

(4)

За да се гарантира, че предвидените в настоящия регламент мерки са ефективни, настоящият регламент следва да влезе в сила незабавно,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Приложение IV към Регламент (ЕО) No 329/2007 се замества с текста от приложението към настоящия регламент.

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.

Съставено в Брюксел на 12 май 2009 година.

За Комисията

Eneko LANDÁBURU

Генерален директор на Генерална дирекция „Външни отношения“

---

(1)  ОВ L 88, 29.3.2007 г., стр. 1.

1

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

„ПРИЛОЖЕНИЕ IV

Списък на лицата, субектите и организациите, упоменати в член 6

| A. | Физически лица

  - |
| --- | --- |

A.

Физически лица

-

| B. | Юридически лица, субекти и организации:







  (1) | Korea Mining Development Trading Corporation (известно също като (a.k.a.) а) CHANGGWANG SINYONG CORPORATION; б). EXTERNAL TECHNOLOGY GENERAL CORPORATION; в) DPRKN MINING DEVELOPMENT TRADING COOPERATION; г) „KOMID“). Адрес: Central District, Pyongyang, DPRK. Друга информация: Основен търговец на оръжия и главен износител на стоки и оборудване, свързани с балистични ракети и конвенционални оръжия. |
| --- | --- | --- |

B.

Юридически лица, субекти и организации:

(1)

Korea Mining Development Trading Corporation (известно също като (a.k.a.) а) CHANGGWANG SINYONG CORPORATION; б). EXTERNAL TECHNOLOGY GENERAL CORPORATION; в) DPRKN MINING DEVELOPMENT TRADING COOPERATION; г) „KOMID“). Адрес: Central District, Pyongyang, DPRK. Друга информация: Основен търговец на оръжия и главен износител на стоки и оборудване, свързани с балистични ракети и конвенционални оръжия.

| (2) | Korea Ryonbong General Corporation (a.k.a. а) KOREA YONBONG GENERAL CORPORATION; б) LYONGAKSAN GENERAL TRADING CORPORATION). Адрес: Pot’onggang District, Pyongyang, DPRK; Rakwon-dong, Pothonggang District, Pyongyang, DPRK. Друга информация: Конгломерат в отбранителната промишленост, специализиран в придобиване в полза на предприятията от отбранителната промишленост на КНДР и в подкрепа на продажбите на страната, свързани с военния сектор. |
| --- | --- |

(2)

Korea Ryonbong General Corporation (a.k.a. а) KOREA YONBONG GENERAL CORPORATION; б) LYONGAKSAN GENERAL TRADING CORPORATION). Адрес: Pot’onggang District, Pyongyang, DPRK; Rakwon-dong, Pothonggang District, Pyongyang, DPRK. Друга информация: Конгломерат в отбранителната промишленост, специализиран в придобиване в полза на предприятията от отбранителната промишленост на КНДР и в подкрепа на продажбите на страната, свързани с военния сектор.

| (3) | Tanchon Commercial Bank (a.k.a. а) CHANGGWANG CREDIT BANK; б) KOREA CHANGGWANG CREDIT BANK). Адрес: Saemul 1-Dong Pyongchon District, Pyongyang, DPRK. Друга информация: Главен финансов субект на КНДР за продажби на конвенционално въоръжение, балистични ракети и на стоки, свързани със сглобяването и производството на такива оръжия.“ |
| --- | --- |

(3)

Tanchon Commercial Bank (a.k.a. а) CHANGGWANG CREDIT BANK; б) KOREA CHANGGWANG CREDIT BANK). Адрес: Saemul 1-Dong Pyongchon District, Pyongyang, DPRK. Друга информация: Главен финансов субект на КНДР за продажби на конвенционално въоръжение, балистични ракети и на стоки, свързани със сглобяването и производството на такива оръжия.“

---

II Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратом, чието публикуване не е задължително

РЕШЕНИЯ

Комисия

| 13.5.2009 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 118/80 |
| --- | --- | --- | --- |

13.5.2009

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 118/80

---

РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА

от 8 май 2009 година

за изменение на допълнението към приложение VI към Акта за присъединяване на България и Румъния по отношение на определени млекопреработвателни предприятия в България

(нотифицирано под номер C(2009) 3389)

(текст от значение за ЕИП)

(2009/372/ЕО)

КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,

като взе предвид Акта за присъединяване на България и Румъния, и по-специално глава 4, раздел Б, буква е), първа алинея от приложение VI към него,

като има предвид, че:

| (1) | С Акта за присъединяване на България и Румъния за България бяха предвидени преходни периоди за привеждане на определени млекопреработвателни предприятия в съответствие с изискванията на Регламент (ЕО) No 853/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно определяне на специфични хигиенни правила за храните от животински произход (1). |
| --- | --- |

(1)

С Акта за присъединяване на България и Румъния за България бяха предвидени преходни периоди за привеждане на определени млекопреработвателни предприятия в съответствие с изискванията на Регламент (ЕО) No 853/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно определяне на специфични хигиенни правила за храните от животински произход (1).

| (2) | Допълнението към приложение VI към Акта за присъединяване бе изменено с решения 2007/26/ЕО (2), 2007/689/ЕО (3), 2008/209/ЕО (4), 2008/331/ЕО (5), 2008/547/ЕО (6), 2008/672/ЕО (7), 2008/827/ЕО (8) и 2009/27/ЕО (9) на Комисията. |
| --- | --- |

(2)

Допълнението към приложение VI към Акта за присъединяване бе изменено с решения 2007/26/ЕО (2), 2007/689/ЕО (3), 2008/209/ЕО (4), 2008/331/ЕО (5), 2008/547/ЕО (6), 2008/672/ЕО (7), 2008/827/ЕО (8) и 2009/27/ЕО (9) на Комисията.

| (3) | България предостави гаранции, че 48 млекопреработвателни предприятия са приключили процеса на модернизиране и понастоящем отговарят напълно на изискванията на законодателството на Общността. На 31 от тези предприятия е разрешено да получават и преработват без разделяне отговарящо и неотговарящо на изискванията сурово мляко. Поради това те следва да бъдат включени в списъка в глава I на допълнението към приложение VI. |
| --- | --- |

(3)

България предостави гаранции, че 48 млекопреработвателни предприятия са приключили процеса на модернизиране и понастоящем отговарят напълно на изискванията на законодателството на Общността. На 31 от тези предприятия е разрешено да получават и преработват без разделяне отговарящо и неотговарящо на изискванията сурово мляко. Поради това те следва да бъдат включени в списъка в глава I на допълнението към приложение VI.

| (4) | Едно млекопреработвателно предприятие, понастоящем включено в глава I, ще преработва единствено съответстващо на критериите сурово мляко и затова ще бъде считано за одобрено от ЕС млекопреработвателно предприятие. С оглед на предходното това предприятие следва да бъде заличено от списъка в глава I на допълнението към приложение VI. |
| --- | --- |

(4)

Едно млекопреработвателно предприятие, понастоящем включено в глава I, ще преработва единствено съответстващо на критериите сурово мляко и затова ще бъде считано за одобрено от ЕС млекопреработвателно предприятие. С оглед на предходното това предприятие следва да бъде заличено от списъка в глава I на допълнението към приложение VI.

| (5) | Допълнението към приложение VI към Акта за присъединяване на България и Румъния следва да бъде съответно изменено. |
| --- | --- |

(5)

Допълнението към приложение VI към Акта за присъединяване на България и Румъния следва да бъде съответно изменено.

| (6) | Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните, |
| --- | --- |

(6)

Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Допълнението към приложение VI към Акта за присъединяване на България и Румъния се изменя в съответствие с приложението към настоящото решение.

Член 2

Адресати на настоящото решение са държавите-членки.

Съставено в Брюксел на 8 май 2009 година.

За Комисията

Androulla VASSILIOU

Член на Комисията

---

(1)  ОВ L 139, 30.4.2004 г., стр. 55.

1

(2)  ОВ L 8, 13.1.2007 г., стр. 12.

2

(3)  ОВ L 282, 26.10.2007 г., стр. 60.

3

(4)  ОВ L 65, 8.3.2008 г., стр. 18.

4

(5)  ОВ L 114, 26.4.2008 г., стр. 97.

5

(6)  ОВ L 176, 4.7.2008 г., стр. 11.

6

(7)  ОВ L 220, 15.8.2008 г., стр. 27.

7

(8)  ОВ L 294, 1.11.2008 г., стр. 9.

8

(9)  ОВ L 10, 15.1.2009 г., стр. 23.

9

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Глава I на допълнението към приложение VI към Акта за присъединяване на България и Румъния се изменя, както следва:

| 1. | Добавят се следните вписвания:








  No | Ветеринарен No | Име на предприятието | Град/улица или село/област |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| „16 | BG 1512029 | „Лавена“ ООД | c. Долни Дъбник
  обл. Плевен |
| 17 | BG 1612028 | ET „Славка Тодорова“ | c. Труд
  общ. Марица |
| 18 | BG 1612051 | ET „Радев-Радко Радев“ | c. Куртово Конаре
  обл. Пловдив |
| 19 | BG 1612066 | „Лакти ко“ ООД | c. Богданица |
| 20 | BG 2112029 | ET „Карамфил Касаклиев“ | гр. Доспат |
| 21 | BG 0912004 | „Родопчанка“ ООД | c.Бял извор
  общ. Ардино |
| 22 | BG 2012043 | „Агропродукт“ ООД | гр. Сливен
  кв. Индустриален |
| 23 | 0112003 | ET „Векир“ | c. Годлево |
| 24 | 0112013 | ET „Иван Кондев“ | гр. Разлог
  Стопански двор |
| 25 | 0212028 | „Вестер“ ООД | c. Сигмен |
| 26 | 0212037 | „Мегакомерс“ ООД | c. Люляково
  общ. Руен |
| 27 | 0512003 | СД „ЛАФ – Велизаров и сие“ | c. Дъбравка
  общ. Белоградчик |
| 28 | 0612035 | ООД „Нивего“ | c. Чирен |
| 29 | 0612041 | ET „Екопродукт-Мегия – Богородка Добрилова“ | гр. Враца
  ул. „Илинден“ 3 |
| 30 | 0612042 | ET „Млечен пулс – 95 – Цветелина Томова“ | гр. Криводол
  ул. „Васил Левски“ |
| 31 | 1012008 | „Кентавър“ ООД | c. Коняво
  общ. Кюстендил |
| 32 | 1212022 | „Милкком“ ЕООД | гр. Лом
  ул. „Ал. Стамболийски“ 149 |
| 33 | 1212031 | „АДЛ“ ООД | c. Владимирово
  общ. Бойчиновци |
| 34 | 1512006 | „Мандра“ ООД | c. Обнова
  общ. Левски |
| 35 | 1512008 | ET „Петър Тоновски – Виола“ | гр. Койнаре
  ул. „Хр. Ботев“ 14 |
| 36 | 1512010 | ET „Милица Лазарова – 90“ | гр. Славяново
  ул. „Асен Златарев“ 2 |
| 37 | 1612024 | SD „Костови – EMK“ | гр. Съединение
  ул. „Л. Каравелов“ 5 |
| 38 | 1612043 | ET „Димитър Биков“ | c. Кърнаре
  общ. „Сопот“ |
| 39 | 1712046 | ET „Стем – Тезджан Али“ | гр. Разград
  ул. „Княз Борис“ 23 |
| 40 | 2012012 | ET „Олимп – П. Гурцов“ | гр. Сливен
  м-т „Мацулка“ |
| 41 | 2112003 | „Милк-инженеринг“ ООД | гр. Смолян
  ул. „Червена скала“ 21 |
| 42 | 2112027 | „Кери“ ООД | c. Борино
  общ. Борино |
| 43 | 2312023 | „Могила“ ООД | гр. Годеч
  ул. „Русе“ 4 |
| 44 | 2512018 | „Биомак“ ЕООД | гр. Омуртаг
  ул. „Родопи“ 2 |
| 45 | 2712013 | „Екселанс“ ООД | c. Осмар
  общ. В. Преслав |
| 46 | 2812018 | ET „Булмилк – Николай Николов“ | c. Генерал Инзово
  обл. Ямбол“ |

1.

Добавят се следните вписвания:

No

Ветеринарен No

Име на предприятието

Град/улица или село/област

„16

BG 1512029

„Лавена“ ООД

c. Долни Дъбник

обл. Плевен

17

BG 1612028

ET „Славка Тодорова“

c. Труд

общ. Марица

18

BG 1612051

ET „Радев-Радко Радев“

c. Куртово Конаре

обл. Пловдив

19

BG 1612066

„Лакти ко“ ООД

c. Богданица

20

BG 2112029

ET „Карамфил Касаклиев“

гр. Доспат

21

BG 0912004

„Родопчанка“ ООД

c.Бял извор

общ. Ардино

22

BG 2012043

„Агропродукт“ ООД

гр. Сливен

кв. Индустриален

23

0112003

ET „Векир“

c. Годлево

24

0112013

ET „Иван Кондев“

гр. Разлог

Стопански двор

25

0212028

„Вестер“ ООД

c. Сигмен

26

0212037

„Мегакомерс“ ООД

c. Люляково

общ. Руен

27

0512003

СД „ЛАФ – Велизаров и сие“

c. Дъбравка

общ. Белоградчик

28

0612035

ООД „Нивего“

c. Чирен

29

0612041

ET „Екопродукт-Мегия – Богородка Добрилова“

гр. Враца

ул. „Илинден“ 3

30

0612042

ET „Млечен пулс – 95 – Цветелина Томова“

гр. Криводол

ул. „Васил Левски“

31

1012008

„Кентавър“ ООД

c. Коняво

общ. Кюстендил

32

1212022

„Милкком“ ЕООД

гр. Лом

ул. „Ал. Стамболийски“ 149

33

1212031

„АДЛ“ ООД

c. Владимирово

общ. Бойчиновци

34

1512006

„Мандра“ ООД

c. Обнова

общ. Левски

35

1512008

ET „Петър Тоновски – Виола“

гр. Койнаре

ул. „Хр. Ботев“ 14

36

1512010

ET „Милица Лазарова – 90“

гр. Славяново

ул. „Асен Златарев“ 2

37

1612024

SD „Костови – EMK“

гр. Съединение

ул. „Л. Каравелов“ 5

38

1612043

ET „Димитър Биков“

c. Кърнаре

общ. „Сопот“

39

1712046

ET „Стем – Тезджан Али“

гр. Разград

ул. „Княз Борис“ 23

40

2012012

ET „Олимп – П. Гурцов“

гр. Сливен

м-т „Мацулка“

41

2112003

„Милк-инженеринг“ ООД

гр. Смолян

ул. „Червена скала“ 21

42

2112027

„Кери“ ООД

c. Борино

общ. Борино

43

2312023

„Могила“ ООД

гр. Годеч

ул. „Русе“ 4

44

2512018

„Биомак“ ЕООД

гр. Омуртаг

ул. „Родопи“ 2

45

2712013

„Екселанс“ ООД

c. Осмар

общ. В. Преслав

46

2812018

ET „Булмилк – Николай Николов“

c. Генерал Инзово

обл. Ямбол“

| 2. | Заличава се следното вписване:








  No | Ветеринарен No | Име на предприятието | Град/улица или село/област |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| „4 | 1512003 | „Мандра-1“ ООД | с. Трънчовица
  общ. Левски“ |

2.

Заличава се следното вписване:

No

Ветеринарен No

Име на предприятието

Град/улица или село/област

„4

1512003

„Мандра-1“ ООД

с. Трънчовица

общ. Левски“

---