# Jurnalul Oficial L 71/2009

| | ISSN 1830-3625 |
| --- | --- |
| Jurnalul Oficial
  al Uniunii Europene | L 71 |
| | |
| Ediţia în limba română | Legislaţie | Anul 5217 martie 2009 |

ISSN 1830-3625

Jurnalul Oficial

al Uniunii Europene

L 71

Ediţia în limba română

Legislaţie

Anul 5217 martie 2009

---

| Cuprins | | I   Acte adoptate în temeiul Tratatelor CE/Euratom a căror publicare este obligatorie | Pagina |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGULAMENTE |
| | | Regulamentul (CE) nr. 200/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de stabilire a valorilor forfetare de import pentru fixarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume | 1 |
| | * | Regulamentul (CE) nr. 201/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 318/2007 de stabilire a condițiilor de sănătate animală pentru importurile anumitor păsări în Comunitate și a condițiilor de carantină (
  1
  ) | 3 |
| | * | Regulamentul (CE) nr. 202/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 600/2005 în ceea ce privește utilizarea preparatului de Bacillus licheniformis DSM 5749 și Bacillus subtilis DSM 5750 în furajele combinate care conțin lasalocid sodic (
  1
  ) | 8 |
| | * | Regulamentul (CE) nr. 203/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1137/2007 în ceea ce privește utilizarea aditivului furajer Bacillus subtilis (O35) în furajele care conțin decochinat și narasin/nicarbazin (
  1
  ) | 11 |
| | * | Regulamentul (CE) nr. 204/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 32/2000 al Consiliului în ceea ce privește prelungirea contingentelor tarifare comunitare pentru produse din iută și fibre de nucă de cocos și pentru a se lua în considerare modificările aduse Regulamentului (CEE) nr. 2658/87 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun | 13 |
| | * | Regulamentul (CE) nr. 205/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de aprobare a unor modificări minore ale caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Riso Nano Vialone Veronese (IGP)] | 15 |

Cuprins

I   Acte adoptate în temeiul Tratatelor CE/Euratom a căror publicare este obligatorie

Pagina

REGULAMENTE

Regulamentul (CE) nr. 200/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de stabilire a valorilor forfetare de import pentru fixarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume

1

*

Regulamentul (CE) nr. 201/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 318/2007 de stabilire a condițiilor de sănătate animală pentru importurile anumitor păsări în Comunitate și a condițiilor de carantină (
  1
  )

1

3

*

Regulamentul (CE) nr. 202/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 600/2005 în ceea ce privește utilizarea preparatului de Bacillus licheniformis DSM 5749 și Bacillus subtilis DSM 5750 în furajele combinate care conțin lasalocid sodic (
  1
  )

Bacillus licheniformis

Bacillus subtilis

1

8

*

Regulamentul (CE) nr. 203/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1137/2007 în ceea ce privește utilizarea aditivului furajer Bacillus subtilis (O35) în furajele care conțin decochinat și narasin/nicarbazin (
  1
  )

Bacillus subtilis

1

11

*

Regulamentul (CE) nr. 204/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 32/2000 al Consiliului în ceea ce privește prelungirea contingentelor tarifare comunitare pentru produse din iută și fibre de nucă de cocos și pentru a se lua în considerare modificările aduse Regulamentului (CEE) nr. 2658/87 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun

13

*

Regulamentul (CE) nr. 205/2009 al Comisiei din 16 martie 2009 de aprobare a unor modificări minore ale caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Riso Nano Vialone Veronese (IGP)]

15

| | | II   Acte adoptate în temeiul Tratatelor CE/Euratom a căror publicare nu este obligatorie |
| --- | --- | --- |
| | | DECIZII |
| | | Comisie |
| | | 2009/239/CE |
| | * | Decizia Comisiei din 10 decembrie 2008 privind ajutorul de stat C 60/07 acordat de Italia în beneficiul întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a.
  [notificată cu numărul C(2008) 7805]

   (
  1
  ) | 20 |
| | | 2009/240/CE |
| | * | Decizia Comisiei din 4 martie 2009 de autorizare a statelor membre să adopte anumite derogări în temeiul Directivei 2008/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind transportul interior de mărfuri periculoase
  [notificată cu numărul C(2009) 1327] | 23 |
| | | 2009/241/CE |
| | * | Decizia Comisiei din 16 martie 2009 privind neincluderea triflumuronului în anexa I la Directiva 91/414/CEE a Consiliului și retragerea autorizațiilor pentru produsele de protecție a plantelor care conțin această substanță
  [notificată cu numărul C(2009) 1681]

   (
  1
  ) | 59 |

II   Acte adoptate în temeiul Tratatelor CE/Euratom a căror publicare nu este obligatorie

DECIZII

Comisie

2009/239/CE

*

Decizia Comisiei din 10 decembrie 2008 privind ajutorul de stat C 60/07 acordat de Italia în beneficiul întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a.
  [notificată cu numărul C(2008) 7805]

   (
  1
  )

[notificată cu numărul C(2008) 7805]

1

20

2009/240/CE

*

Decizia Comisiei din 4 martie 2009 de autorizare a statelor membre să adopte anumite derogări în temeiul Directivei 2008/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind transportul interior de mărfuri periculoase
  [notificată cu numărul C(2009) 1327]

[notificată cu numărul C(2009) 1327]

23

2009/241/CE

*

Decizia Comisiei din 16 martie 2009 privind neincluderea triflumuronului în anexa I la Directiva 91/414/CEE a Consiliului și retragerea autorizațiilor pentru produsele de protecție a plantelor care conțin această substanță
  [notificată cu numărul C(2009) 1681]

   (
  1
  )

[notificată cu numărul C(2009) 1681]

1

59

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text cu relevanță pentru SEE |

---

(1)   Text cu relevanță pentru SEE

1

| RO | Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.
  Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc. |
| --- | --- |

RO

Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.

Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc.

---

I Acte adoptate în temeiul Tratatelor CE/Euratom a căror publicare este obligatorie

REGULAMENTE

| 17.3.2009 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 71/1 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 71/1

---

REGULAMENTUL (CE) NR. 200/2009 AL COMISIEI

din 16 martie 2009

de stabilire a valorilor forfetare de import pentru fixarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume

COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,

având în vedere Regulamentul (CE) nr. 1234/2007 al Consiliului din 22 octombrie 2007 de instituire a unei organizări comune a piețelor agricole și privind dispoziții specifice referitoare la anumite produse agricole (Regulamentul unic OCP) (1),

având în vedere Regulamentul (CE) nr. 1580/2007 al Comisiei din 21 decembrie 2007 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentelor (CE) nr. 2200/96, (CE) nr. 2201/96 și (CE) nr. 1182/2007 ale Consiliului în sectorul fructelor și legumelor (2), în special articolul 138 alineatul (1),

întrucât:

Regulamentul (CE) nr. 1580/2007 prevede, ca urmare a rezultatelor negocierilor comerciale multilaterale din Runda Uruguay, criteriile pentru stabilirea de către Comisie a valorilor forfetare de import din țări terțe pentru produsele și perioadele menționate în partea A din anexa XV la regulamentul respectiv,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Valorile forfetare de import prevăzute la articolul 138 din Regulamentul (CE) nr. 1580/2007 se stabilesc în anexa la prezentul regulament.

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare la 17 martie 2009.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 16 martie 2009.

Pentru Comisie

Jean-Luc DEMARTY

Director general pentru agricultură și dezvoltare rurală

---

(1)  JO L 299, 16.11.2007, p. 1.

1

(2)  JO L 350, 31.12.2007, p. 1.

2

---

ANEXĂ

Valorile forfetare de import pentru determinarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Cod NC | Codul țărilor terțe (1) | Valoare forfetară de import |
| 0702 00 00 | IL | 148,7 |
| JO | 85,0 |
| MA | 44,8 |
| TN | 134,4 |
| TR | 105,3 |
| ZZ | 103,6 |
| 0707 00 05 | EG | 139,2 |
| JO | 158,4 |
| MA | 69,5 |
| MK | 118,9 |
| TR | 134,6 |
| ZZ | 124,1 |
| 0709 90 70 | JO | 249,0 |
| MA | 55,0 |
| TR | 86,5 |
| ZZ | 130,2 |
| 0709 90 80 | EG | 88,5 |
| ZZ | 88,5 |
| 0805 10 20 | EG | 43,9 |
| IL | 58,3 |
| MA | 51,0 |
| TN | 52,3 |
| TR | 73,6 |
| ZZ | 55,8 |
| 0805 50 10 | TR | 57,2 |
| ZZ | 57,2 |
| 0808 10 80 | AR | 94,9 |
| BR | 70,4 |
| CA | 95,8 |
| CL | 78,0 |
| CN | 84,3 |
| US | 118,1 |
| UY | 68,9 |
| ZZ | 87,2 |
| 0808 20 50 | AR | 86,0 |
| CL | 112,7 |
| CN | 35,6 |
| US | 104,6 |
| ZA | 87,3 |
| ZZ | 85,2 |

(EUR/100 kg)

Cod NC

Codul țărilor terțe (1)

Valoare forfetară de import

0702 00 00

IL

148,7

JO

85,0

MA

44,8

TN

134,4

TR

105,3

ZZ

103,6

0707 00 05

EG

139,2

JO

158,4

MA

69,5

MK

118,9

TR

134,6

ZZ

124,1

0709 90 70

JO

249,0

MA

55,0

TR

86,5

ZZ

130,2

0709 90 80

EG

88,5

ZZ

88,5

0805 10 20

EG

43,9

IL

58,3

MA

51,0

TN

52,3

TR

73,6

ZZ

55,8

0805 50 10

TR

57,2

ZZ

57,2

0808 10 80

AR

94,9

BR

70,4

CA

95,8

CL

78,0

CN

84,3

US

118,1

UY

68,9

ZZ

87,2

0808 20 50

AR

86,0

CL

112,7

CN

35,6

US

104,6

ZA

87,3

ZZ

85,2

---

(1)  Nomenclatorul țărilor, astfel cum este stabilit prin Regulamentul (CE) nr. 1833/2006 al Comisiei (JO L 354, 14.12.2006, p. 19). Codul „ZZ” reprezintă „alte origini”.

---

| 17.3.2009 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 71/3 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 71/3

---

REGULAMENTUL (CE) NR. 201/2009 AL COMISIEI

din 16 martie 2009

de modificare a Regulamentului (CE) nr. 318/2007 de stabilire a condițiilor de sănătate animală pentru importurile anumitor păsări în Comunitate și a condițiilor de carantină

(Text cu relevanță pentru SEE)

COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,

având în vedere Directiva 91/496/CEE a Consiliului din 15 iulie 1991 de stabilire a principiilor privind organizarea controalelor sanitar-veterinare ale animalelor provenite din țări terțe introduse în Comunitate și de modificare a Directivelor 89/662/CEE, 90/425/CEE și 90/675/CEE (1), în special articolul 10 alineatul (3) al doilea paragraf și articolul 10 alineatul (4) primul paragraf,

având în vedere Directiva 92/65/CEE a Consiliului din 13 iulie 1992 de definire a cerințelor de sănătate animală care reglementează schimburile și importurile în Comunitate de animale, material seminal, ovule și embrioni care nu se supun, în ceea ce privește cerințele de sănătate animală, reglementărilor comunitare speciale prevăzute în anexa A punctul I la Directiva 90/425/CEE (2), în special articolul 18 alineatul (1) a patra liniuță,

întrucât:

| (1) | Regulamentul (CE) nr. 318/2007 al Comisiei (3) stabilește condițiile de sănătate animală pentru importurile de anumite păsări în Comunitate, cu excepția păsărilor de curte, precum și condițiile de carantină aplicabile în cazul acestor păsări după import. |
| --- | --- |

(1)

Regulamentul (CE) nr. 318/2007 al Comisiei (3) stabilește condițiile de sănătate animală pentru importurile de anumite păsări în Comunitate, cu excepția păsărilor de curte, precum și condițiile de carantină aplicabile în cazul acestor păsări după import.

| (2) | Anexa V la respectivul regulament prezintă o listă de unități și de centre de carantină acreditate de autoritățile competente ale statelor membre pentru importul de anumite păsări, cu excepția păsărilor de curte. |
| --- | --- |

(2)

Anexa V la respectivul regulament prezintă o listă de unități și de centre de carantină acreditate de autoritățile competente ale statelor membre pentru importul de anumite păsări, cu excepția păsărilor de curte.

| (3) | Țările de Jos, Portugalia și Regatul Unit și-au revizuit unitățile și centrele de carantină acreditate și au trimis Comisiei o listă actualizată a acestora. Prin urmare, lista unităților și centrelor de carantină acreditate prezentate în anexa V la Regulamentul (CE) nr. 318/2007 ar trebui modificată în consecință. |
| --- | --- |

(3)

Țările de Jos, Portugalia și Regatul Unit și-au revizuit unitățile și centrele de carantină acreditate și au trimis Comisiei o listă actualizată a acestora. Prin urmare, lista unităților și centrelor de carantină acreditate prezentate în anexa V la Regulamentul (CE) nr. 318/2007 ar trebui modificată în consecință.

| (4) | Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 318/2007 ar trebui modificat în consecință. |
| --- | --- |

(4)

Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 318/2007 ar trebui modificat în consecință.

| (5) | Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru lanțul alimentar și sănătatea animală, |
| --- | --- |

(5)

Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru lanțul alimentar și sănătatea animală,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Anexa V la Regulamentul (CE) nr. 318/2007 se înlocuiește cu textul anexei la prezentul regulament.

Articolul 2

Prezentul regulamentul intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 16 martie 2009.

Pentru Comisie

Androulla VASSILIOU

Membru al Comisiei

---

(1)  JO L 268, 24.9.1991, p. 56.

1

(2)  JO L 268, 14.9.1992, p. 54.

2

(3)  JO L 84, 24.3.2007, p. 7.

3

---

ANEXĂ

„ANEXA V

LISTA UNITĂȚILOR ȘI CENTRELOR ACREDITATE MENȚIONATE LA ARTICOLUL 6 ALINEATUL (1)

| Codul ISO al țării | Numele țării | Numărul de acreditare al unității sau centrului de carantină |
| --- | --- | --- |
| AT | AUSTRIA | AT OP Q1 |
| AT | AUSTRIA | AT-KO-Q1 |
| AT | AUSTRIA | AT-3-KO-Q2 |
| AT | AUSTRIA | AT-3-ME-Q1 |
| AT | AUSTRIA | AT-3-HO-Q-1 |
| AT | AUSTRIA | AT3-KR-Q1 |
| AT | AUSTRIA | AT-4-KI-Q1 |
| AT | AUSTRIA | AT-4-VB-Q1 |
| AT | AUSTRIA | AT 6 10 Q 1 |
| AT | AUSTRIA | AT 6 04 Q 1 |
| BE | BELGIA | BE VQ 1003 |
| BE | BELGIA | BE VQ 1010 |
| BE | BELGIA | BE VQ 1011 |
| BE | BELGIA | BE VQ 1012 |
| BE | BELGIA | BE VQ 1013 |
| BE | BELGIA | BE VQ 1016 |
| BE | BELGIA | BE VQ 1017 |
| BE | BELGIA | BE VQ 3001 |
| BE | BELGIA | BE VQ 3008 |
| BE | BELGIA | BE VQ 3014 |
| BE | BELGIA | BE VQ 3015 |
| BE | BELGIA | BE VQ 4009 |
| BE | BELGIA | BE VQ 4017 |
| BE | BELGIA | BE VQ 7015 |
| CZ | REPUBLICA CEHĂ | 21750016 |
| CZ | REPUBLICA CEHĂ | 21750027 |
| CZ | REPUBLICA CEHĂ | 21750050 |
| CZ | REPUBLICA CEHĂ | 61750009 |
| DE | GERMANIA | BB-1 |
| DE | GERMANIA | BW-1 |
| DE | GERMANIA | BY-1 |
| DE | GERMANIA | BY-2 |
| DE | GERMANIA | BY-3 |
| DE | GERMANIA | BY-4 |
| DE | GERMANIA | HE-2 |
| DE | GERMANIA | NI-1 |
| DE | GERMANIA | NI-2 |
| DE | GERMANIA | NI-3 |
| DE | GERMANIA | NW-1 |
| DE | GERMANIA | NW-2 |
| DE | GERMANIA | NW-3 |
| DE | GERMANIA | NW-4 |
| DE | GERMANIA | NW-5 |
| DE | GERMANIA | NW-6 |
| DE | GERMANIA | NW-7 |
| DE | GERMANIA | NW-8 |
| DE | GERMANIA | NW-9 |
| DE | GERMANIA | RP-1 |
| DE | GERMANIA | SN-1 |
| DE | GERMANIA | SN-2 |
| DE | GERMANIA | TH-1 |
| DE | GERMANIA | TH-2 |
| ES | SPANIA | ES/01/02/05 |
| ES | SPANIA | ES/05/02/12 |
| ES | SPANIA | ES/05/03/13 |
| ES | SPANIA | ES/09/02/10 |
| ES | SPANIA | ES/17/02/07 |
| ES | SPANIA | ES/04/03/11 |
| ES | SPANIA | ES/04/03/14 |
| ES | SPANIA | ES/09/03/15 |
| ES | SPANIA | ES/09/06/18 |
| ES | SPANIA | ES/10/07/20 |
| FR | FRANȚA | 38.193.01 |
| FR | FRANȚA | 32.162.004 |
| GR | GRECIA | GR.1 |
| GR | GRECIA | GR.2 |
| IE | IRLANDA | IRL-HBQ-1-2003 Unit A |
| IT | ITALIA | 003AL707 |
| IT | ITALIA | 305/B/743 |
| IT | ITALIA | 132BG603 |
| IT | ITALIA | 170BG601 |
| IT | ITALIA | 068CR003 |
| IT | ITALIA | 006FR601 |
| IT | ITALIA | 054LCO22 |
| IT | ITALIA | I – 19/ME/01 |
| IT | ITALIA | 119RM013 |
| IT | ITALIA | 006TS139 |
| IT | ITALIA | 133VA023 |
| IT | ITALIA | 015RM168 |
| MT | MALTA | BQ 001 |
| NL | ȚĂRILE DE JOS | NL-13000 |
| NL | ȚĂRILE DE JOS | NL-13001 |
| NL | ȚĂRILE DE JOS | NL-13004 |
| NL | ȚĂRILE DE JOS | NL-13005 |
| NL | ȚĂRILE DE JOS | NL-13007 |
| NL | ȚĂRILE DE JOS | NL-13010 |
| NL | ȚĂRILE DE JOS | NL-13011 |
| NL | ȚĂRILE DE JOS | NL-13012 |
| NL | ȚĂRILE DE JOS | NL-13013 |
| NL | ȚĂRILE DE JOS | NL-13014 |
| NL | ȚĂRILE DE JOS | NL-13015 |
| PL | POLONIA | 14084501 |
| PT | PORTUGALIA | 05 01 CQA |
| PT | PORTUGALIA | 01 02 CQA |
| PT | PORTUGALIA | 03 01 CQAR |
| PT | PORTUGALIA | 05 07 CQAA |
| PT | PORTUGALIA | 05 03 CQA |
| UK | REGATUL UNIT | 21/07/01 |
| UK | REGATUL UNIT | 21/07/02 |
| UK | REGATUL UNIT | 01/08/01 |
| UK | REGATUL UNIT | 21/08/01 |
| UK | REGATUL UNIT | 24/08/01 |
| UK | REGATUL UNIT | 56/09/01” |

Codul ISO al țării

Numele țării

Numărul de acreditare al unității sau centrului de carantină

AT

AUSTRIA

AT OP Q1

AT

AUSTRIA

AT-KO-Q1

AT

AUSTRIA

AT-3-KO-Q2

AT

AUSTRIA

AT-3-ME-Q1

AT

AUSTRIA

AT-3-HO-Q-1

AT

AUSTRIA

AT3-KR-Q1

AT

AUSTRIA

AT-4-KI-Q1

AT

AUSTRIA

AT-4-VB-Q1

AT

AUSTRIA

AT 6 10 Q 1

AT

AUSTRIA

AT 6 04 Q 1

BE

BELGIA

BE VQ 1003

BE

BELGIA

BE VQ 1010

BE

BELGIA

BE VQ 1011

BE

BELGIA

BE VQ 1012

BE

BELGIA

BE VQ 1013

BE

BELGIA

BE VQ 1016

BE

BELGIA

BE VQ 1017

BE

BELGIA

BE VQ 3001

BE

BELGIA

BE VQ 3008

BE

BELGIA

BE VQ 3014

BE

BELGIA

BE VQ 3015

BE

BELGIA

BE VQ 4009

BE

BELGIA

BE VQ 4017

BE

BELGIA

BE VQ 7015

CZ

REPUBLICA CEHĂ

21750016

CZ

REPUBLICA CEHĂ

21750027

CZ

REPUBLICA CEHĂ

21750050

CZ

REPUBLICA CEHĂ

61750009

DE

GERMANIA

BB-1

DE

GERMANIA

BW-1

DE

GERMANIA

BY-1

DE

GERMANIA

BY-2

DE

GERMANIA

BY-3

DE

GERMANIA

BY-4

DE

GERMANIA

HE-2

DE

GERMANIA

NI-1

DE

GERMANIA

NI-2

DE

GERMANIA

NI-3

DE

GERMANIA

NW-1

DE

GERMANIA

NW-2

DE

GERMANIA

NW-3

DE

GERMANIA

NW-4

DE

GERMANIA

NW-5

DE

GERMANIA

NW-6

DE

GERMANIA

NW-7

DE

GERMANIA

NW-8

DE

GERMANIA

NW-9

DE

GERMANIA

RP-1

DE

GERMANIA

SN-1

DE

GERMANIA

SN-2

DE

GERMANIA

TH-1

DE

GERMANIA

TH-2

ES

SPANIA

ES/01/02/05

ES

SPANIA

ES/05/02/12

ES

SPANIA

ES/05/03/13

ES

SPANIA

ES/09/02/10

ES

SPANIA

ES/17/02/07

ES

SPANIA

ES/04/03/11

ES

SPANIA

ES/04/03/14

ES

SPANIA

ES/09/03/15

ES

SPANIA

ES/09/06/18

ES

SPANIA

ES/10/07/20

FR

FRANȚA

38.193.01

FR

FRANȚA

32.162.004

GR

GRECIA

GR.1

GR

GRECIA

GR.2

IE

IRLANDA

IRL-HBQ-1-2003 Unit A

IT

ITALIA

003AL707

IT

ITALIA

305/B/743

IT

ITALIA

132BG603

IT

ITALIA

170BG601

IT

ITALIA

068CR003

IT

ITALIA

006FR601

IT

ITALIA

054LCO22

IT

ITALIA

I – 19/ME/01

IT

ITALIA

119RM013

IT

ITALIA

006TS139

IT

ITALIA

133VA023

IT

ITALIA

015RM168

MT

MALTA

BQ 001

NL

ȚĂRILE DE JOS

NL-13000

NL

ȚĂRILE DE JOS

NL-13001

NL

ȚĂRILE DE JOS

NL-13004

NL

ȚĂRILE DE JOS

NL-13005

NL

ȚĂRILE DE JOS

NL-13007

NL

ȚĂRILE DE JOS

NL-13010

NL

ȚĂRILE DE JOS

NL-13011

NL

ȚĂRILE DE JOS

NL-13012

NL

ȚĂRILE DE JOS

NL-13013

NL

ȚĂRILE DE JOS

NL-13014

NL

ȚĂRILE DE JOS

NL-13015

PL

POLONIA

14084501

PT

PORTUGALIA

05 01 CQA

PT

PORTUGALIA

01 02 CQA

PT

PORTUGALIA

03 01 CQAR

PT

PORTUGALIA

05 07 CQAA

PT

PORTUGALIA

05 03 CQA

UK

REGATUL UNIT

21/07/01

UK

REGATUL UNIT

21/07/02

UK

REGATUL UNIT

01/08/01

UK

REGATUL UNIT

21/08/01

UK

REGATUL UNIT

24/08/01

UK

REGATUL UNIT

56/09/01”

---

| 17.3.2009 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 71/8 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 71/8

---

REGULAMENTUL (CE) NR. 202/2009 AL COMISIEI

din 16 martie 2009

de modificare a Regulamentului (CE) nr. 600/2005 în ceea ce privește utilizarea preparatului de Bacillus licheniformis DSM 5749 și Bacillus subtilis DSM 5750 în furajele combinate care conțin lasalocid sodic

(Text cu relevanță pentru SEE)

COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,

având în vedere Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 al Parlamentului European și al Consiliului din 22 septembrie 2003 privind aditivii din hrana animalelor (1), în special articolul 9 alineatul (2),

întrucât:

| (1) | Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 prevede autorizarea utilizării aditivilor pentru hrana animalelor, precum și criteriul și procedura de acordare a unei astfel de autorizații. |
| --- | --- |

(1)

Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 prevede autorizarea utilizării aditivilor pentru hrana animalelor, precum și criteriul și procedura de acordare a unei astfel de autorizații.

| (2) | Preparatul de Bacillus licheniformis DSM 5749 și Bacillus subtilis DSM 5750, aparținând grupei „microorganisme”, a fost autorizat pe durată nelimitată și în conformitate cu Directiva 70/524/CEE a Consiliului (2) ca aditiv furajer ce poate fi utilizat pentru hrana scroafelor prin Regulamentul (CE) nr. 1453/2004 al Comisiei (3), pentru hrana curcanilor la îngrășat și a vițeilor cu o vârstă maximă de trei luni prin Regulamentul (CE) nr. 600/2005 al Comisiei (4) modificat ulterior prin Regulamentul (CE) nr. 2028/2006 al Comisiei (5), precum și pentru hrana porcilor la îngrășat și a purceilor prin Regulamentul (CE) nr. 2148/2004 al Comisiei (6). Acest aditiv a fost ulterior înscris în Registrul comunitar al aditivilor pentru hrana animalelor ca produs existent, în conformitate cu articolul 10 din Regulamentul (CE) nr. 1831/2003. |
| --- | --- |

(2)

Preparatul de Bacillus licheniformis DSM 5749 și Bacillus subtilis DSM 5750, aparținând grupei „microorganisme”, a fost autorizat pe durată nelimitată și în conformitate cu Directiva 70/524/CEE a Consiliului (2) ca aditiv furajer ce poate fi utilizat pentru hrana scroafelor prin Regulamentul (CE) nr. 1453/2004 al Comisiei (3), pentru hrana curcanilor la îngrășat și a vițeilor cu o vârstă maximă de trei luni prin Regulamentul (CE) nr. 600/2005 al Comisiei (4) modificat ulterior prin Regulamentul (CE) nr. 2028/2006 al Comisiei (5), precum și pentru hrana porcilor la îngrășat și a purceilor prin Regulamentul (CE) nr. 2148/2004 al Comisiei (6). Acest aditiv a fost ulterior înscris în Registrul comunitar al aditivilor pentru hrana animalelor ca produs existent, în conformitate cu articolul 10 din Regulamentul (CE) nr. 1831/2003.

| (3) | În conformitate cu articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 1831/2003, a fost depusă o cerere de modificare a autorizației pentru preparatul în cauză, în scopul de a permite utilizarea acestuia în furajele care conțin coccidiostaticul lasalocid sodic destinate curcanilor la îngrășat. Cererea menționată anterior a fost însoțită de detaliile și documentele necesare conform dispozițiilor articolului 7 alineatul (3) din regulamentul respectiv. |
| --- | --- |

(3)

În conformitate cu articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 1831/2003, a fost depusă o cerere de modificare a autorizației pentru preparatul în cauză, în scopul de a permite utilizarea acestuia în furajele care conțin coccidiostaticul lasalocid sodic destinate curcanilor la îngrășat. Cererea menționată anterior a fost însoțită de detaliile și documentele necesare conform dispozițiilor articolului 7 alineatul (3) din regulamentul respectiv.

| (4) | Autoritatea Europeană pentru Siguranța Alimentară a concluzionat în avizul său din 22 octombrie 2008 că a fost stabilită compatibilitatea aditivului Bacillus licheniformis DSM 5749 și Bacillus subtilis DSM 5750 cu coccidiostaticul lasalocid sodic (7). |
| --- | --- |

(4)

Autoritatea Europeană pentru Siguranța Alimentară a concluzionat în avizul său din 22 octombrie 2008 că a fost stabilită compatibilitatea aditivului Bacillus licheniformis DSM 5749 și Bacillus subtilis DSM 5750 cu coccidiostaticul lasalocid sodic (7).

| (5) | Condițiile prevăzute la articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 sunt îndeplinite. |
| --- | --- |

(5)

Condițiile prevăzute la articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 sunt îndeplinite.

| (6) | Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 600/2005 ar trebui modificat în consecință. |
| --- | --- |

(6)

Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 600/2005 ar trebui modificat în consecință.

| (7) | Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru lanțul alimentar și sănătatea animală, |
| --- | --- |

(7)

Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru lanțul alimentar și sănătatea animală,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Anexa III la Regulamentul (CE) nr. 600/2005 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 16 martie 2009.

Pentru Comisie

Androulla VASSILIOU

Membru al Comisiei

---

(1)  JO L 268, 18.10.2003, p. 29.

1

(2)  JO L 270, 14.12.1970, p. 1. Directivă abrogată prin Regulamentul (CE) nr. 1831/2003.

2

(3)  JO L 269, 17.8.2004, p. 3.

3

(4)  JO L 99, 19.4.2005, p. 5.

4

(5)  JO L 414, 30.12.2006, p. 26.

5

(6)  JO L 370, 17.12.2004, p. 24.

6

(7)  Avizul științific al Grupului științific pentru aditivii și produsele sau substanțele utilizate în hrana animalelor (FEEDAP), la cererea Comisiei Europene, cu privire la compatibilitatea produsului microbian Bioplus 2B (Bacillus licheniformis și Bacillus subtilis) cu coccidiostaticul lasalocid sodic. Jurnalul EFSA (2008) 841, p. 1-7.

7

Bacillus licheniformis

Bacillus subtilis

---

ANEXĂ

În anexa III la Regulamentul (CE) nr. 600/2005, rubrica E 1700, Bacillus licheniformis DSM 5749 și Bacillus subtilis DSM 5750, se înlocuiește cu următorul text:

| Nr. CE | Aditiv | Formula chimică, descriere | Specie sau categorie de animale | Vârstă maximă | Conținut minim | Conținut maxim | Alte dispoziții | Sfârșitul perioadei de autorizare |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| UFC/kg de furaj complet |
| Microorganisme |
| „E 1700 | Bacillus licheniformis

  DSM 5749

  Bacillus subtilis

  DSM 5750
  (în proporție de 1/1) | Amestec de Bacillus licheniformis DSM 5749 și

  Bacillus subtilis DSM 5750 conținând un minimum de 3,2 × 109 UFC/g de aditiv (1,6 × 109 din fiecare bacterie) | Curcani la îngrășat | — | 1,28 × 109 | 1,28 × 109 | În instrucțiunile de utilizare a aditivului și a premixului se indică temperatura de depozitare, durata de conservare și stabilitatea la granulare.
  Poate fi utilizat în furaje combinate conținând următoarele coccidiostatice:
  diclazuril, halofuginonă, monensin sodic, robenidină, maduramicin amoniu și lasalocid sodic. | Pe durată nelimitată |
| Viței | 3 luni | 1,28 × 109 | 1,28 × 109 | În instrucțiunile de utilizare a aditivului și a premixului se indică temperatura de depozitare, durata de conservare și stabilitatea la granulare. | Pe durată nelimitată” |

Nr. CE

Aditiv

Formula chimică, descriere

Specie sau categorie de animale

Vârstă maximă

Conținut minim

Conținut maxim

Alte dispoziții

Sfârșitul perioadei de autorizare

UFC/kg de furaj complet

Microorganisme

„E 1700

Bacillus licheniformis

DSM 5749

Bacillus subtilis

DSM 5750

(în proporție de 1/1)

Amestec de Bacillus licheniformis DSM 5749 și

Bacillus subtilis DSM 5750 conținând un minimum de 3,2 × 109 UFC/g de aditiv (1,6 × 109 din fiecare bacterie)

Curcani la îngrășat

—

1,28 × 109

1,28 × 109

În instrucțiunile de utilizare a aditivului și a premixului se indică temperatura de depozitare, durata de conservare și stabilitatea la granulare.

Poate fi utilizat în furaje combinate conținând următoarele coccidiostatice:

diclazuril, halofuginonă, monensin sodic, robenidină, maduramicin amoniu și lasalocid sodic.

Pe durată nelimitată

Viței

3 luni

1,28 × 109

1,28 × 109

În instrucțiunile de utilizare a aditivului și a premixului se indică temperatura de depozitare, durata de conservare și stabilitatea la granulare.

Pe durată nelimitată”

---

| 17.3.2009 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 71/11 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 71/11

---

REGULAMENTUL (CE) NR. 203/2009 AL COMISIEI

din 16 martie 2009

de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1137/2007 în ceea ce privește utilizarea aditivului furajer Bacillus subtilis (O35) în furajele care conțin decochinat și narasin/nicarbazin

(Text cu relevanță pentru SEE)

COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,

având în vedere Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 al Parlamentului European și al Consiliului din 22 septembrie 2003 privind aditivii din hrana animalelor (1), în special articolul 13 alineatul (3),

întrucât:

| (1) | Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 prevede autorizarea utilizării aditivilor pentru hrana animalelor, precum și criteriile și procedura de acordare a unei astfel de autorizații. |
| --- | --- |

(1)

Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 prevede autorizarea utilizării aditivilor pentru hrana animalelor, precum și criteriile și procedura de acordare a unei astfel de autorizații.

| (2) | Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 prevede posibilitatea de modificare a autorizației unui aditiv ca urmare a unei cereri din partea titularului autorizației și a unui aviz al Autorității Europene pentru Siguranța Alimentară (denumită în continuare „autoritatea”). |
| --- | --- |

(2)

Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 prevede posibilitatea de modificare a autorizației unui aditiv ca urmare a unei cereri din partea titularului autorizației și a unui aviz al Autorității Europene pentru Siguranța Alimentară (denumită în continuare „autoritatea”).

| (3) | Utilizarea preparatului de microorganisme Bacillus subtilis DSM 17299 (O35) a fost autorizată pe o perioadă de zece ani pentru hrana puilor la îngrășat prin Regulamentul (CE) nr. 1137/2007 al Comisiei (2). |
| --- | --- |

(3)

Utilizarea preparatului de microorganisme Bacillus subtilis DSM 17299 (O35) a fost autorizată pe o perioadă de zece ani pentru hrana puilor la îngrășat prin Regulamentul (CE) nr. 1137/2007 al Comisiei (2).

| (4) | În conformitate cu articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 1831/2003, a fost prezentată o cerere de modificare a autorizației preparatului menționat anterior pentru a permite utilizarea acestuia în furajele care conțin coccidiostaticele decochinat și narasin/nicarbazin pentru puii la îngrășat. Această cerere a fost însoțită de detaliile și documentele necesare conform dispozițiilor articolului 7 alineatul (3) din regulamentul respectiv. |
| --- | --- |

(4)

În conformitate cu articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 1831/2003, a fost prezentată o cerere de modificare a autorizației preparatului menționat anterior pentru a permite utilizarea acestuia în furajele care conțin coccidiostaticele decochinat și narasin/nicarbazin pentru puii la îngrășat. Această cerere a fost însoțită de detaliile și documentele necesare conform dispozițiilor articolului 7 alineatul (3) din regulamentul respectiv.

| (5) | Autoritatea a concluzionat, în avizul său din 22 octombrie 2008, că a fost stabilită compatibilitatea aditivului Bacillus subtilis DSM 17299 (O35) cu coccidiostaticele decochinat și narasin/nicarbazin (3). |
| --- | --- |

(5)

Autoritatea a concluzionat, în avizul său din 22 octombrie 2008, că a fost stabilită compatibilitatea aditivului Bacillus subtilis DSM 17299 (O35) cu coccidiostaticele decochinat și narasin/nicarbazin (3).

| (6) | Condițiile prevăzute la articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 sunt îndeplinite. |
| --- | --- |

(6)

Condițiile prevăzute la articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 1831/2003 sunt îndeplinite.

| (7) | Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 1137/2007 ar trebui modificat în consecință. |
| --- | --- |

(7)

Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 1137/2007 ar trebui modificat în consecință.

| (8) | Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru lanțul alimentar și sănătatea animală, |
| --- | --- |

(8)

Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru lanțul alimentar și sănătatea animală,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Anexa la Regulamentul (CE) nr. 1137/2007 se înlocuiește cu textul din anexa la prezentul regulament.

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 16 martie 2009.

Pentru Comisie

Androulla VASSILIOU

Membru al Comisiei

---

(1)  JO L 268, 18.10.2003, p. 29.

1

(2)  JO L 256, 2.10.2007, p. 5.

2

(3)  Avizul științific al Grupului științific pentru aditivii și produsele sau substanțele utilizate în hrana animalelor (FEEDAP), la cererea Comisiei Europene, cu privire la siguranța și eficacitatea produsului microbian O35 (Bacillus subtilis) cu coccidiostaticele decochinat și narasin/nicarbazin. Jurnalul EFSA (2008) 840, p. 1-7.

3

Bacillus subtilis

---

ANEXĂ

| Numărul de identificare al aditivului | Numele titularului autorizației | Aditiv
  (denumire comercială) | Compoziție, formulă chimică, descriere, metodă de analiză | Specie sau categorie de animale | Vârstă maximă | Conținut minim | Conținut maxim | Alte dispoziții | Sfârșitul perioadei de autorizare |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| UFC/kg de furaj complet cu un conținut de umiditate de 12 % |
| Categoria aditivi zootehnici. Grup funcțional: stabilizatori ai florei intestinale. |
| „4b1821 | Chr. Hansen A/S | Bacillus subtilis DSM 17299 (O35) | | Compoziția aditivului:
  Preparat de Bacillus subtilis

  DSM 17299
  conținând un minimum de 1,6 × 109 UFC/g de aditiv |

Numărul de identificare al aditivului

Numele titularului autorizației

Aditiv

(denumire comercială)

Compoziție, formulă chimică, descriere, metodă de analiză

Specie sau categorie de animale

Vârstă maximă

Conținut minim

Conținut maxim

Alte dispoziții

Sfârșitul perioadei de autorizare

UFC/kg de furaj complet cu un conținut de umiditate de 12 %

Categoria aditivi zootehnici. Grup funcțional: stabilizatori ai florei intestinale.

„4b1821

Chr. Hansen A/S

Bacillus subtilis DSM 17299 (O35)

Compoziția aditivului:

Preparat de Bacillus subtilis

DSM 17299

conținând un minimum de 1,6 × 109 UFC/g de aditiv

| | Caracterizarea substanței active:

  Bacillus subtilis DSM 17299 concentrat de spori |
| --- | --- |

Caracterizarea substanței active:

Bacillus subtilis DSM 17299 concentrat de spori

| | Metodă de analiză (1):
  Metoda de numărare folosind dispersia pe placă cu triptonă soia agar cu tratament de preîncălzire a probelor de furaje |
| --- | --- |

Metodă de analiză (1):

Metoda de numărare folosind dispersia pe placă cu triptonă soia agar cu tratament de preîncălzire a probelor de furaje

Pui la îngrășat

—

8 × 108

1,6 × 109

| 1. | În instrucțiunile de utilizare a aditivului și a premixului se indică temperatura de depozitare, durata de conservare și stabilitatea la granulare. |
| --- | --- |

1.

În instrucțiunile de utilizare a aditivului și a premixului se indică temperatura de depozitare, durata de conservare și stabilitatea la granulare.

| 2. | Utilizare autorizată în furaje care conțin următoarele coccidiostatice autorizate: diclazuril, halofuginonă, robenidină, decochinat și narasin/nicarbazin. |
| --- | --- |

2.

Utilizare autorizată în furaje care conțin următoarele coccidiostatice autorizate: diclazuril, halofuginonă, robenidină, decochinat și narasin/nicarbazin.

22 octombrie 2017

---

(1)  Detaliile privind metodele de analiză sunt disponibile la următoarea adresă a laboratorului comunitar de referință: www.irmm.jrc.be/crl-feed-additives”

1

---

| 17.3.2009 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 71/13 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 71/13

---

REGULAMENTUL (CE) NR. 204/2009 AL COMISIEI

din 16 martie 2009

de modificare a Regulamentului (CE) nr. 32/2000 al Consiliului în ceea ce privește prelungirea contingentelor tarifare comunitare pentru produse din iută și fibre de nucă de cocos și pentru a se lua în considerare modificările aduse Regulamentului (CEE) nr. 2658/87 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun

COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,

având în vedere Regulamentul (CE) nr. 32/2000 al Consiliului din 17 decembrie 1999 privind deschiderea și modul de administrare a contingentelor tarifare comunitare consolidate în cadrul GATT și a altor câteva contingente tarifare comunitare, de stabilire a normelor de modificare sau de adaptare a contingentelor menționate și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 1808/95 (1), în special articolul 9 alineatul (1) litera (a) și articolul 9 alineatul (1) litera (b) a doua liniuță,

întrucât:

| (1) | În conformitate cu oferta depusă de Comunitate în cadrul Conferinței Organizației Națiunilor Unite pentru Comerț și Dezvoltare (UNCTAD) și paralel cu sistemul de preferințe generalizate (SPG), Comunitatea a deschis preferințe tarifare, în 1971, pentru produsele fabricate din iută și din fibre de nucă de cocos originare din anumite țări în curs de dezvoltare. Aceste preferințe au luat forma unei reduceri progresive a taxelor din Tariful Vamal Comun și, din 1978 până la 31 decembrie 1994, a unei suspendări totale a acestor taxe. |
| --- | --- |

(1)

În conformitate cu oferta depusă de Comunitate în cadrul Conferinței Organizației Națiunilor Unite pentru Comerț și Dezvoltare (UNCTAD) și paralel cu sistemul de preferințe generalizate (SPG), Comunitatea a deschis preferințe tarifare, în 1971, pentru produsele fabricate din iută și din fibre de nucă de cocos originare din anumite țări în curs de dezvoltare. Aceste preferințe au luat forma unei reduceri progresive a taxelor din Tariful Vamal Comun și, din 1978 până la 31 decembrie 1994, a unei suspendări totale a acestor taxe.

| (2) | De la intrarea în vigoare a sistemului de preferințe generalizate în 1995, Comunitatea a procedat, în paralel cu GATT, în mod autonom, la deschiderea unor contingente tarifare comunitare pentru anumite cantități de produse fabricate din iută și din fibre de nucă de cocos cu taxă vamală zero. Contingentele tarifare deschise pentru aceste produse prin Regulamentul (CE) nr. 32/2000 au fost prelungite până la 31 decembrie 2008 prin Regulamentul (CE) nr. 2158/2005 al Comisiei (2). |
| --- | --- |

(2)

De la intrarea în vigoare a sistemului de preferințe generalizate în 1995, Comunitatea a procedat, în paralel cu GATT, în mod autonom, la deschiderea unor contingente tarifare comunitare pentru anumite cantități de produse fabricate din iută și din fibre de nucă de cocos cu taxă vamală zero. Contingentele tarifare deschise pentru aceste produse prin Regulamentul (CE) nr. 32/2000 au fost prelungite până la 31 decembrie 2008 prin Regulamentul (CE) nr. 2158/2005 al Comisiei (2).

| (3) | Deoarece sistemul de preferințe generalizate a fost prelungit până la 31 decembrie 2011 prin Regulamentul (CE) nr. 732/2008 al Consiliului (3) de aplicare a unui sistem de preferințe tarifare generalizate, se impune ca și regimul de contingente tarifare aplicabil produselor fabricate din iută și din fibre de nucă de cocos să fie prelungit până la 31 decembrie 2011. |
| --- | --- |

(3)

Deoarece sistemul de preferințe generalizate a fost prelungit până la 31 decembrie 2011 prin Regulamentul (CE) nr. 732/2008 al Consiliului (3) de aplicare a unui sistem de preferințe tarifare generalizate, se impune ca și regimul de contingente tarifare aplicabil produselor fabricate din iută și din fibre de nucă de cocos să fie prelungit până la 31 decembrie 2011.

| (4) | În Nomenclatura combinată pentru 2009, stabilită prin Regulamentul (CEE) nr. 2658/87 al Consiliului din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun (4), astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (CE) nr. 1031/2008 al Comisiei (5), codurile de Nomenclatură combinată (codurile NC) pentru anumite produse au fost modificate. Anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 32/2000 menționează câteva dintre aceste coduri NC și, prin urmare, necesită modificări. |
| --- | --- |

(4)

În Nomenclatura combinată pentru 2009, stabilită prin Regulamentul (CEE) nr. 2658/87 al Consiliului din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun (4), astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (CE) nr. 1031/2008 al Comisiei (5), codurile de Nomenclatură combinată (codurile NC) pentru anumite produse au fost modificate. Anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 32/2000 menționează câteva dintre aceste coduri NC și, prin urmare, necesită modificări.

| (5) | Prin urmare, este necesar ca Regulamentul (CE) nr. 32/2000 să fie modificat în consecință. |
| --- | --- |

(5)

Prin urmare, este necesar ca Regulamentul (CE) nr. 32/2000 să fie modificat în consecință.

| (6) | Deoarece Regulamentul (CE) nr. 1031/2008 intră în vigoare la 1 ianuarie 2009, prezentul regulament trebuie să se aplice începând cu aceeași dată. |
| --- | --- |

(6)

Deoarece Regulamentul (CE) nr. 1031/2008 intră în vigoare la 1 ianuarie 2009, prezentul regulament trebuie să se aplice începând cu aceeași dată.

| (7) | Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului Codului Vamal, |
| --- | --- |

(7)

Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului Codului Vamal,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

La numerele de ordine 09.0107, 09.0109 și 09.0111 din coloana a cincea („Perioada de contingentare”) a anexei III la Regulamentul (CE) nr. 32/2000, cuvintele „de la 1.1.2006 până la 31.12.2006, de la 1.1.2007 până la 31.12.2007 și de la 1.1.2008 până la 31.12.2008” se înlocuiesc cu cuvintele „de la 1.1.2009 până la 31.12.2009, de la 1.1.2010 până la 31.12.2010 și de la 1.1.2011 până la 31.12.2011”.

Articolul 2

Anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 32/2000 se modifică după cum urmează:

| (a) | În prima parte a anexei IV, la numărul de ordine 09.0104, codul NC „6406 99 80” din a doua coloană se înlocuiește cu codul NC „6406 99 85”. |
| --- | --- |

(a)

În prima parte a anexei IV, la numărul de ordine 09.0104, codul NC „6406 99 80” din a doua coloană se înlocuiește cu codul NC „6406 99 85”.

| (b) | În a doua parte a anexei IV, codurile de la numărul de ordine 09.0104 se modifică după cum urmează:






  (i) | în rândul corespunzător codului „6406 10 19”, codul TARIC „10” din coloana a treia se elimină; |
| --- | --- | --- |

(b)

În a doua parte a anexei IV, codurile de la numărul de ordine 09.0104 se modifică după cum urmează:

(i)

în rândul corespunzător codului „6406 10 19”, codul TARIC „10” din coloana a treia se elimină;

| (ii) | codurile NC „6406 10 11” și „6406 10 19” din coloana a doua se înlocuiesc cu codul NC „6406 10 10”; |
| --- | --- |

(ii)

codurile NC „6406 10 11” și „6406 10 19” din coloana a doua se înlocuiesc cu codul NC „6406 10 10”;

| (iii) | codul NC „6406 99 80” din a doua coloană se înlocuiește cu codul NC „6406 99 85”. |
| --- | --- |

(iii)

codul NC „6406 99 80” din a doua coloană se înlocuiește cu codul NC „6406 99 85”.

Articolul 3

Prezentul regulament intră în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Se aplică de la 1 ianuarie 2009.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 16 martie 2009.

Pentru Comisie

László KOVÁCS

Membru al Comisiei

---

(1)  JO L 5, 8.1.2000, p. 1.

1

(2)  JO L 342, 24.12.2005, p. 61.

2

(3)  JO L 211, 6.8.2008, p. 1.

3

(4)  JO L 256, 7.9.1987, p. 1.

4

(5)  JO L 291, 31.10.2008, p. 1.

5

---

| 17.3.2009 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 71/15 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 71/15

---

REGULAMENTUL (CE) NR. 205/2009 AL COMISIEI

din 16 martie 2009

de aprobare a unor modificări minore ale caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Riso Nano Vialone Veronese (IGP)]

COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,

având în vedere Regulamentul (CE) nr. 510/2006 al Consiliului din 20 martie 2006 privind protecția indicațiilor geografice și a denumirilor de origine ale produselor agricole și alimentare (1), în special articolul 9 alineatul (2) a doua teză,

întrucât:

| (1) | În conformitate cu articolul 9 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (CE) nr. 510/2006 și în temeiul articolului 17 alineatul (2) din regulamentul respectiv, Comisia a examinat cererea Italiei de aprobare a unei modificări a elementelor din caietul de sarcini al indicației geografice protejate „Riso Nano Vialone Veronese”, înregistrată prin Regulamentul (CE) nr. 1107/96 al Comisiei (2), astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (CE) nr. 1263/96 al Comisiei (3). |
| --- | --- |

(1)

În conformitate cu articolul 9 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (CE) nr. 510/2006 și în temeiul articolului 17 alineatul (2) din regulamentul respectiv, Comisia a examinat cererea Italiei de aprobare a unei modificări a elementelor din caietul de sarcini al indicației geografice protejate „Riso Nano Vialone Veronese”, înregistrată prin Regulamentul (CE) nr. 1107/96 al Comisiei (2), astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (CE) nr. 1263/96 al Comisiei (3).

| (2) | Cererea vizează modificarea caietului de sarcini în ceea ce privește descrierea produsului. Prima modificare precizează faptul că semințele utilizate trebuie să fie din soiul Vialone Nano. A doua modificare se referă la caracteristicile biometrice ale boabelor de orez și fixează valorile minime sau maxime în locul valorilor medii indicate până acum. A treia modificare se referă la parametrii fizico-chimici (amiloză, gelatinizare, consistență și viscozitate). |
| --- | --- |

(2)

Cererea vizează modificarea caietului de sarcini în ceea ce privește descrierea produsului. Prima modificare precizează faptul că semințele utilizate trebuie să fie din soiul Vialone Nano. A doua modificare se referă la caracteristicile biometrice ale boabelor de orez și fixează valorile minime sau maxime în locul valorilor medii indicate până acum. A treia modificare se referă la parametrii fizico-chimici (amiloză, gelatinizare, consistență și viscozitate).

| (3) | Comisia a examinat modificările în cauză și a hotărât că sunt justificate. Deoarece modificările sunt minore în sensul articolului 9 din Regulamentul (CE) nr. 510/2006, Comisia le poate aproba fără a recurge la procedura prezentată la articolele 5, 6 și 7 din respectivul regulament, |
| --- | --- |

(3)

Comisia a examinat modificările în cauză și a hotărât că sunt justificate. Deoarece modificările sunt minore în sensul articolului 9 din Regulamentul (CE) nr. 510/2006, Comisia le poate aproba fără a recurge la procedura prezentată la articolele 5, 6 și 7 din respectivul regulament,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Caietul de sarcini al indicației geografice protejate „Riso Nano Vialone Veronese” se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament.

Articolul 2

Versiunea consolidată a fișei rezumat, care reia principalele elemente din caietul de sarcini, este prevăzută în anexa II la prezentul regulament.

Articolul 3

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 16 martie 2009.

Pentru Comisie

Mariann FISCHER BOEL

Membru al Comisiei

---

(1)  JO L 93, 31.3.2006, p. 12.

1

(2)  JO L 148, 21.6.1996, p. 1.

2

(3)  JO L 163, 2.7.1996, p. 19.

3

---

ANEXA I

Se aprobă următoarele modificări în caietul de sarcini al indicației geografice protejate „Riso Nano Vialone Veronese”:

„Descrierea produsului”:

| 1. | La articolul 4 alineatul (5):







  în loc de: | „Semințele de Vialone Nano utilizate nu trebuie să fie infectate de paraziți criptogami, printre care: pircularia oryzæ, fusarium monoliforme, drechslera oryzæ. Semințele trebuie să fie certificate de ENSE.”, |
| --- | --- | --- |
| se va citi: | „Semințele utilizate trebuie să fie din soiul Vialone Nano și să fie certificate de ENSE.” |

1.

La articolul 4 alineatul (5):

în loc de:

„Semințele de Vialone Nano utilizate nu trebuie să fie infectate de paraziți criptogami, printre care: pircularia oryzæ, fusarium monoliforme, drechslera oryzæ. Semințele trebuie să fie certificate de ENSE.”,

se va citi:

se va citi

„Semințele utilizate trebuie să fie din soiul Vialone Nano și să fie certificate de ENSE.”

| 2. | La articolul 6 alineatul (1), în ceea ce privește caracteristicile biometrice ale bobului,







  în loc de: | „lungime | : | 5,7 mm; |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| lățime | : | 3,5 mm; |
| grosime | : | 2,1 mm; |
| formă (lungime/lățime) | : | 1,6”, |

2.

La articolul 6 alineatul (1), în ceea ce privește caracteristicile biometrice ale bobului,

în loc de:

în loc de

„lungime

:

5,7 mm;

lățime

:

3,5 mm;

grosime

:

2,1 mm;

formă (lungime/lățime)

:

1,6”,

se va citi:

se va citi

| „lungime | : | între 5,6 și 5,8 mm; |
| --- | --- | --- |
| lățime | : | între 3,4 și 3,6 mm; |
| grosime | : | între 2,0 și 2,2 mm; |
| formă (lungime/lățime) | : | între 1,5 și 1,7”. |

„lungime

:

între 5,6 și 5,8 mm;

lățime

:

între 3,4 și 3,6 mm;

grosime

:

între 2,0 și 2,2 mm;

formă (lungime/lățime)

:

între 1,5 și 1,7”.

| 3. | La articolul 6 alineatul (4), în ceea ce privește parametrii fizico-chimici,







  în loc de: | „amiloză | : | mai mult de 23 % substanță uscată; |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| perioadă de gelatinizare | : | între 15,5 și 16,5 minute; |
| indice de consistență | : | mai mult de 0,90 kg/cm2; |
| indice de viscozitate | : | mai mic de 1,1 g/cm”, |

3.

La articolul 6 alineatul (4), în ceea ce privește parametrii fizico-chimici,

în loc de:

în loc de

„amiloză

:

mai mult de 23 % substanță uscată;

perioadă de gelatinizare

:

între 15,5 și 16,5 minute;

indice de consistență

:

mai mult de 0,90 kg/cm2;

indice de viscozitate

:

mai mic de 1,1 g/cm”,

se va citi:

se va citi

| „amiloză | : | nu mai puțin de 21 % substanță uscată; |
| --- | --- | --- |
| perioadă de gelatinizare | : | între 15 și 20 de minute; |
| indice de consistență | : | nu mai puțin de 0,85 kg/cm2; |
| indice de viscozitate | : | nu mai mare de 2,5 g/cm”. |

„amiloză

:

nu mai puțin de 21 % substanță uscată;

perioadă de gelatinizare

:

între 15 și 20 de minute;

indice de consistență

:

nu mai puțin de 0,85 kg/cm2;

indice de viscozitate

:

nu mai mare de 2,5 g/cm”.

---

ANEXA II

FIȘĂ REZUMAT

Regulamentul (CE) nr. 510/2006 al Consiliului privind protecția indicațiilor geografice și a denumirilor de origine ale produselor agricole și alimentare

„RISO NANO VIALONE VERONESE”

Nr. CE: IT-PGI-0117-1529-16.2.2001

DOP ( ) IGP (X)

Această fișă rezumat prezintă cu titlu informativ principalele elemente ale caietului de sarcini al produsului.

1.   Autoritatea competentă din statul membru

| Denumire | : | MINISTERO DELLE POLITICHE AGRICOLE E FORESTALI |
| --- | --- | --- |
| Adresă | : | Via XX Settembre n.20 – 00187 ROMA |
| Telefon | : | 06-4819968 |
| Fax | : | 06-42013126 |
| E-mail | : | qtc3@politicheagricole.it |

Denumire

:

MINISTERO DELLE POLITICHE AGRICOLE E FORESTALI

Adresă

:

Via XX Settembre n.20 – 00187 ROMA

Telefon

:

06-4819968

Fax

:

06-42013126

E-mail

:

qtc3@politicheagricole.it

2.   Grup

| Denumire | : | Consorzio Tutela Riso Vialone Nano Veronese IGP |
| --- | --- | --- |
| Adresă | : | Via Mazzini, 2b – 37063 Isola della Scala (VR) |
| Telefon | : | 045 6630815 |
| Fax | : | 045 7300397 |
| E-mail | : | — |
| Componență | : | Producători/prelucrători (X) Alte categorii ( ) |

Denumire

:

Consorzio Tutela Riso Vialone Nano Veronese IGP

Adresă

:

Via Mazzini, 2b – 37063 Isola della Scala (VR)

Telefon

:

045 6630815

Fax

:

045 7300397

E-mail

:

—

Componență

:

Producători/prelucrători (X) Alte categorii ( )

3.   Tip de produs

| Clasa 1.6 — | Fructe, legume și cereale |
| --- | --- |

Clasa 1.6 —

Fructe, legume și cereale

4.   Caiet de sarcini

[rezumatul cerințelor prevăzute la articolul 4 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 510/2006]

4.1.   Denumire

„Riso Nano Vialone Veronese”

4.2.   Descriere

Specie cu ciclu vegetativ semiprecoce, cu înălțime medie, cu bobul mic, mutic, perlat. Filiația Nano x Vialone.

Soi: Japonica;

Anul de difuzare: 1937;

Ciclu vegetativ: 155 de zile;

Lungimea tulpinii: 95,2 cm;

Culoarea nodurilor: violet;

Culoarea internodurilor: violet în dungi;

Limb foliar: culoare violet în dungi, port pendent;

Culoarea învelișului: violet;

Culoarea urechiușelor: violet;

Culoarea articulației: violet;

Ligula: lungime 17,0 mm, tip bifid, culoare violet; portul frunzelor: descendent;

Panicul: lungime 17,8 cm, port pendent, tip deschis, pronunțat exert, aristă mutică;

Culoarea stigmatului: pigmentată;

Culoarea glumei: violet maro;

Culoarea glumelelor: carenă violet-maro, calotă violet-maro, apex violet-maro;

Spiculeț: fără ariste, pilozitate medie, lungime 8,1 mm, lățime 4,1 mm, greutate la 1 000: 37,9 g;

Cariopsă: pericarp de culoare albă, lungime de 5,6-5,8 mm, lățime de 3,4-3,6 mm, grosime de 2.0-2,2 mm, formă (lungime/lățime) de 1,5-1,7, greutate la 1 000 de boabe: 31,1 g;

Toleranță la frig: plantulă înaltă; durată medie a înfloritului; toleranță la apă adâncă (40-50): ridicată;

Viteza de dezvoltare a plantulei: ridicată; nivel de fertilitate necesar: mediu; randament la prelucrare: 55 %.

Tot astfel, pentru a distinge mai bine Riso Vialone Nano Veronese:

pentru impuritățile la nivelul soiurilor, limita maximă autorizată este de 2 %; parametrii fizico-chimici următori vor trebui, de asemenea, respectați:

| — | : | amiloză | : | nu mai puțin de 21 % substanță uscată; |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| — | : | perioadă de gelatinizare | : | între 15 și 20 de minute; |
| — | : | indice de consistență | : | nu mai puțin de 0,85 kg/cm2; |
| — | : | indice de viscozitate | : | nu mai mare de 2,5 g/cm. |

—

:

amiloză

:

nu mai puțin de 21 % substanță uscată;

—

:

perioadă de gelatinizare

:

între 15 și 20 de minute;

—

:

indice de consistență

:

nu mai puțin de 0,85 kg/cm2;

—

:

indice de viscozitate

:

nu mai mare de 2,5 g/cm.

4.3.   Aria geografică

Partea de sud a provinciei Verona: Comunele: Mozzecane, Nogarole Rocca, Vigasio, Trevenzuolo, Erbè, Sorgà, Nogara, Gazza Veronese, Salizzole, Isola della Scala, Buttapietra, Sanguinetto, Concamarise, Casaleone, Cerea, San Pietro di Morubio, Bovolone, Roverchiara, Isola Rizza, Oppeano, Ronco All’Adige, Palù, Zevio și Povegliano Veronese.

4.4.   Dovada originii

Toate etapele procesului de producție sunt monitorizate, pentru fiecare înregistrându-se intrările și ieșirile. Acest lucru, precum și înscrierea în registrele prevăzute în acest scop și administrate de către organismul de control al producătorilor și al unităților de ambalare și, de asemenea, declararea către organismul de control a cantităților produse permit garantarea trasabilității produsului. Toate persoanele, fizice sau juridice, înscrise în aceste registre se supun controalelor efectuate de către organismul de control.

4.5.   Metoda de obținere

Semințele utilizate trebuie să fie din soiul Vialone Nano și să fie certificate de ENSE.

În comparație cu alte soiuri mai recente, Riso Vialone Nano, puțin productiv, vulnerabil la arsura orezului, fiind doborât la pământ cu ușurință, este un orez a cărui cultivare necesită o grijă specială.

Solurile veroneze din aria sus-menționată, apele de izvor, clima și rotația culturilor constituie un ansamblu echilibrat de factori care îi permit să își realizeze ciclul vegetativ fără dificultăți, producând o cariopsă completă, mare și dotată cu o perlă extinsă în centru, ceea ce nu se realizează întotdeauna în alte regiuni în care se cultivă orezul.

Este necesar să se amintească faptul că solurile veroneze, ușoare și curate, prezintă în mod caracteristic o valoare a pH-ului de cel puțin 7,5, datorită prezenței calcarului și a faptului că apele sunt întotdeauna alcaline.

Această alcalinitate pronunțată caracterizează și face să se distingă cu precizie mediul orezăriilor veroneze în comparație cu cel al majorității pământurilor italiene cultivate cu orez, care au tendința de a fi acide și adesea lipsite de calcar.

În ceea ce privește prelucrarea, trebuie amintit că aceasta are loc în orezăriile locale, cu descendență directă din „pile da riso” apărute în număr mare în regiune pe parcursul secolului al XVI-lea și dintre care mai subzistă câteva exemplare încă funcționale. În acestea, orezul era scos din învelișul său cu ajutorul unor pisălogi hidraulici. Chiar dacă, în prezent, în cea mai mare parte dintre cazuri, prelucrarea se efectuează cu ajutorul unor utilaje moderne, criteriile respectate și rezultatele vizate sunt rodul unei tradiții multiseculare. Decorticarea și albirea bobului nu sunt niciodată complete; bobul rămâne parțial acoperit de pericarp și prezintă caracteristici optime pentru a servi la pregătirea risoto-urilor veroneze tipice.

4.6.   Legătură

Producerea de „Riso Vialone Nano Veronese” se poate efectua în aria delimitată, deoarece aceasta se caracterizează printr-o climă uniformă. La aceasta contribuie și apele de izvor dulci și limpezi, destul de specifice regiunii. În aceste zone, într-adevăr, orezul este cultivat conform unui sistem de rotație care reduce în mod considerabil utilizarea de produse fitosanitare sau de îngrășăminte chimice.

În regiunea veroneză, caracteristicile solului se deosebesc de cele ale altor zone de cultivare a orezului:

| — | prin nivelul pH-ului solului, care este întotdeauna alcalin; |
| --- | --- |

—

prin nivelul pH-ului solului, care este întotdeauna alcalin;

| — | prin apele de izvor care provin din stânci calcaroase și, astfel, sunt de asemenea alcaline; |
| --- | --- |

—

prin apele de izvor care provin din stânci calcaroase și, astfel, sunt de asemenea alcaline;

| — | prin tradiția de cultivare, care menține în continuare, ca moștenire, cultivarea orezului. |
| --- | --- |

—

prin tradiția de cultivare, care menține în continuare, ca moștenire, cultivarea orezului.

4.7.   Organism de control

| Denumire | : | Ente Nazionale Risi |
| --- | --- | --- |
| Adresă | : | Piazza Pio XI, 1 – 20123 MILANO |
| Telefon | : | 02 8855111 |
| Fax | : | 02 861372 |
| E-mail | : | info@enterisi.it |

Denumire

:

Ente Nazionale Risi

Adresă

:

Piazza Pio XI, 1 – 20123 MILANO

Telefon

:

02 8855111

Fax

:

02 861372

E-mail

:

info@enterisi.it

4.8.   Etichetare

Orezul este ambalat în pungi de hârtie care poartă eticheta orezăriei asociate și marca de protecție.

Pe etichetă trebuie să fie înscrise cuvintele: „Riso Nano Vialone Veronese IGP”.

Sigla îl înfățișează pe Cangrande della Scala călare pe un cal alb, un spic de orez de culoare galbenă pe fond negru; în partea de jos figurează stema orașului Verona, cu scara de culoare roșie pe fond galben.

---

II Acte adoptate în temeiul Tratatelor CE/Euratom a căror publicare nu este obligatorie

DECIZII

Comisie

| 17.3.2009 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 71/20 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 71/20

---

DECIZIA COMISIEI

din 10 decembrie 2008

privind ajutorul de stat C 60/07 acordat de Italia în beneficiul întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a.

[notificată cu numărul C(2008) 7805]

(Numai textul în limba italiană este autentic)

(Text cu relevanță pentru SEE)

(2009/239/CE)

COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 88 alineatul (2) primul paragraf,

având în vedere Acordul privind Spațiul Economic European, în special articolul 62 alineatul (1) litera (a),

după ce părțile interesate au fost invitate să își prezinte observațiile în conformitate cu dispozițiile menționate anterior (1) și ținând seama de observațiile acestora,

întrucât:

I.   PROCEDURĂ

| (1) | La 11 decembrie 2007, Comisia a informat Italia cu privire la decizia sa de a iniția procedura prevăzută la articolul 88 alineatul (2) din tratat, în legătură cu ajutorul acordat în beneficiul întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a. Decizia Comisiei de a iniția procedura a fost publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
   (2). Comisia a invitat părțile terțe interesate să își prezinte observațiile. |
| --- | --- |

(1)

La 11 decembrie 2007, Comisia a informat Italia cu privire la decizia sa de a iniția procedura prevăzută la articolul 88 alineatul (2) din tratat, în legătură cu ajutorul acordat în beneficiul întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a. Decizia Comisiei de a iniția procedura a fost publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
   (2). Comisia a invitat părțile terțe interesate să își prezinte observațiile.

| (2) | La 17 ianuarie 2008, Comisia a primit din partea Italiei observații cu privire la inițierea procedurii de investigare formală. La 20 februarie 2008, Comisia a trimis decizia în cauză celor trei întreprinderi care au prezentat observații referitoare la inițierea investigației formale privind cauza conexă C 16/06 Nuova Mineraria Silius (3). Comisia a primit observații din partea celor trei societăți, la 3, 4 și, respectiv, 5 martie 2008. La 28 aprilie 2008, observațiile părților terțe interesate au fost transmise Italiei pentru ca aceasta să comunice observațiile sale. |
| --- | --- |

(2)

La 17 ianuarie 2008, Comisia a primit din partea Italiei observații cu privire la inițierea procedurii de investigare formală. La 20 februarie 2008, Comisia a trimis decizia în cauză celor trei întreprinderi care au prezentat observații referitoare la inițierea investigației formale privind cauza conexă C 16/06 Nuova Mineraria Silius (3). Comisia a primit observații din partea celor trei societăți, la 3, 4 și, respectiv, 5 martie 2008. La 28 aprilie 2008, observațiile părților terțe interesate au fost transmise Italiei pentru ca aceasta să comunice observațiile sale.

| (3) | La 18 martie 2008 a avut loc o întâlnire între Comisie și autoritățile italiene. La 15 mai 2008 s-a transmis Italiei solicitarea de a trimite informații, la care aceasta a răspuns prin scrisoarea înregistrată în data de 10 iunie 2008. |
| --- | --- |

(3)

La 18 martie 2008 a avut loc o întâlnire între Comisie și autoritățile italiene. La 15 mai 2008 s-a transmis Italiei solicitarea de a trimite informații, la care aceasta a răspuns prin scrisoarea înregistrată în data de 10 iunie 2008.

II.   DESCRIERE

| (4) | La 8 februarie 2007, Comisia a primit o reclamație, în care se învederează că Regiunea Autonomă Sardinia intenționa: (i) să lanseze o licitație în vederea concesionării exploatării miniere Genna Tres Montis, la care Nuova Mineraria Silius („NMS”) renunțase la 25 iulie 2006; (ii) să înființeze o nouă întreprindere, Fluorite di Silius s.p.a., care să participe la această licitație; și (iii) să-i transfere întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a. pe foștii angajați ai NMS. |
| --- | --- |

(4)

La 8 februarie 2007, Comisia a primit o reclamație, în care se învederează că Regiunea Autonomă Sardinia intenționa: (i) să lanseze o licitație în vederea concesionării exploatării miniere Genna Tres Montis, la care Nuova Mineraria Silius („NMS”) renunțase la 25 iulie 2006; (ii) să înființeze o nouă întreprindere, Fluorite di Silius s.p.a., care să participe la această licitație; și (iii) să-i transfere întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a. pe foștii angajați ai NMS.

| (5) | În iunie 2006, Regiunea Sardinia a pregătit un Program de acțiune și de gestionare (Programma di intervento e gestione) privind continuarea activității la mina Genna Tres Montis. În septembrie 2006, Banca CIS a întreprins un studiu de fezabilitate, în care se confirmă eficiența economică-financiară a programului menționat. Pe baza acestui studiu, Regiunea Autonomă Sardinia a decis, în data de 4 octombrie 2006, să înființeze o întreprindere care să participe la licitația pentru concesiunea exploatării miniere (4). Ulterior a fost înființată întreprinderea Fluorite di Silius s.p.a., controlată în proporție de 100 % de Regiunea Autonomă Sardinia. |
| --- | --- |

(5)

În iunie 2006, Regiunea Sardinia a pregătit un Program de acțiune și de gestionare (Programma di intervento e gestione) privind continuarea activității la mina Genna Tres Montis. În septembrie 2006, Banca CIS a întreprins un studiu de fezabilitate, în care se confirmă eficiența economică-financiară a programului menționat. Pe baza acestui studiu, Regiunea Autonomă Sardinia a decis, în data de 4 octombrie 2006, să înființeze o întreprindere care să participe la licitația pentru concesiunea exploatării miniere (4). Ulterior a fost înființată întreprinderea Fluorite di Silius s.p.a., controlată în proporție de 100 % de Regiunea Autonomă Sardinia.

| (6) | Ca și în cazul NMS, obiectul principal de activitate al noii întreprinderi îl reprezintă producția și comercializarea de fluorină (5) și galenă (6). Planul de afaceri al întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a. se întemeia pe extracția de aproximativ 2,23 milioane de tone de minereu, ceea ce, conform estimărilor actuale (7), ar epuiza rezervele existente ale minei. Ca și în cazul NMS, cea mai mare parte a producției urma să fie vândută întreprinderii producătoare de acid fluorhidric, Fluorsid s.p.a., la care Regiunea Autonomă Sardinia deține o participație de 40 %. |
| --- | --- |

(6)

Ca și în cazul NMS, obiectul principal de activitate al noii întreprinderi îl reprezintă producția și comercializarea de fluorină (5) și galenă (6). Planul de afaceri al întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a. se întemeia pe extracția de aproximativ 2,23 milioane de tone de minereu, ceea ce, conform estimărilor actuale (7), ar epuiza rezervele existente ale minei. Ca și în cazul NMS, cea mai mare parte a producției urma să fie vândută întreprinderii producătoare de acid fluorhidric, Fluorsid s.p.a., la care Regiunea Autonomă Sardinia deține o participație de 40 %.

| (7) | Cererea de oferte pentru concesiunea minieră a fost publicată la 9 martie 2007. La 23 mai 2007, comisia de selecție a atribuit concesiunea minieră unicului participant la licitație, și anume Fluorite di Silius s.p.a. |
| --- | --- |

(7)

Cererea de oferte pentru concesiunea minieră a fost publicată la 9 martie 2007. La 23 mai 2007, comisia de selecție a atribuit concesiunea minieră unicului participant la licitație, și anume Fluorite di Silius s.p.a.

| (8) | Comisia a decis să inițieze procedura prevăzută la articolul 88 alineatul (2) din tratat în legătură cu măsurile menționate anterior, din trei motive. |
| --- | --- |

(8)

Comisia a decis să inițieze procedura prevăzută la articolul 88 alineatul (2) din tratat în legătură cu măsurile menționate anterior, din trei motive.

| (9) | În primul rând, cererea de oferte prevedea obligația ca întreprinderea căreia i se atribuia concesiunea să preia, pentru o perioadă de cel puțin cinci ani, totalitatea angajaților de la NMS înainte de lichidarea acesteia, inclusiv angajații disponibilizați, cu menținerea încadrării ierarhice și a regimului salarial. Comisia apreciază că cererile de oferte care prevăd astfel de condiții care nu sunt compatibile cu funcționarea economiei de piață nu îndeplinesc criteriul investitorului din economia de piață. În special, există probabilitatea ca aceste condiții să confere un avantaj cel puțin activității cesionate, în condițiile în care această activitate nu este supusă presiunii concurențiale și este finanțată de stat, întrucât acesta renunță la încasarea profiturilor (8). |
| --- | --- |

(9)

În primul rând, cererea de oferte prevedea obligația ca întreprinderea căreia i se atribuia concesiunea să preia, pentru o perioadă de cel puțin cinci ani, totalitatea angajaților de la NMS înainte de lichidarea acesteia, inclusiv angajații disponibilizați, cu menținerea încadrării ierarhice și a regimului salarial. Comisia apreciază că cererile de oferte care prevăd astfel de condiții care nu sunt compatibile cu funcționarea economiei de piață nu îndeplinesc criteriul investitorului din economia de piață. În special, există probabilitatea ca aceste condiții să confere un avantaj cel puțin activității cesionate, în condițiile în care această activitate nu este supusă presiunii concurențiale și este finanțată de stat, întrucât acesta renunță la încasarea profiturilor (8).

| (10) | În al doilea rând, Comisia nu avea certitudinea că Regiunea Autonomă Sardinia a acționat ca un investitor din economia de piață, având în vedere că înființase întreprinderea Fluorite di Silius s.p.a. pentru ca aceasta să participe la licitația pentru concesiunea minieră pe baza planului de afaceri care prevedea o rată a rentabilității interne (RRI) de 3,5 % (9), în mod evident inferioară mediei pe sector (10), precum și costului de oportunitate pentru investitor, calculat pe baza obligațiunilor de trezorerie (11). |
| --- | --- |

(10)

În al doilea rând, Comisia nu avea certitudinea că Regiunea Autonomă Sardinia a acționat ca un investitor din economia de piață, având în vedere că înființase întreprinderea Fluorite di Silius s.p.a. pentru ca aceasta să participe la licitația pentru concesiunea minieră pe baza planului de afaceri care prevedea o rată a rentabilității interne (RRI) de 3,5 % (9), în mod evident inferioară mediei pe sector (10), precum și costului de oportunitate pentru investitor, calculat pe baza obligațiunilor de trezorerie (11).

| (11) | În al treilea rând, Serviciul pentru activități extractive (Servizio Attività Estrattive) a înaintat Regiunii Autonome Sardinia, la data de 6 iunie 2007, un raport (istruttoria) în care evidenția, printre altele, faptul că durata prevăzută pentru proiect (9 ani) nu permite amortizarea completă și recuperarea investițiilor prevăzute în cadrul planului de afaceri al întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a. (aproximativ 36,76 milioane EUR). De asemenea, ar rămâne descoperită o valoare reziduală considerabilă de aproximativ 13,5 milioane EUR (reprezentând 36 % din total) (12). O amortizare mai rapidă a activității (care, de altfel, nu este permisă de principiile contabile naționale) ar reprezenta cheltuieli suplimentare în contul de profituri al întreprinderii. În consecință, Comisia și-a exprimat îndoiala cu privire la acceptarea, de către un investitor din economia de piață, a principalelor obiective menționate în planul de afaceri. |
| --- | --- |

(11)

În al treilea rând, Serviciul pentru activități extractive (Servizio Attività Estrattive) a înaintat Regiunii Autonome Sardinia, la data de 6 iunie 2007, un raport (istruttoria) în care evidenția, printre altele, faptul că durata prevăzută pentru proiect (9 ani) nu permite amortizarea completă și recuperarea investițiilor prevăzute în cadrul planului de afaceri al întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a. (aproximativ 36,76 milioane EUR). De asemenea, ar rămâne descoperită o valoare reziduală considerabilă de aproximativ 13,5 milioane EUR (reprezentând 36 % din total) (12). O amortizare mai rapidă a activității (care, de altfel, nu este permisă de principiile contabile naționale) ar reprezenta cheltuieli suplimentare în contul de profituri al întreprinderii. În consecință, Comisia și-a exprimat îndoiala cu privire la acceptarea, de către un investitor din economia de piață, a principalelor obiective menționate în planul de afaceri.

| (12) | La 18 martie 2008 a avut loc o întrevedere între autoritățile italiene și Comisie, în cursul căreia Comisia și-a exprimat, printre altele, rezervele formulate în decizia de inițiere a procedurii de investigație formală. Prin scrisoarea primită la data de 16 aprilie 2008 și înregistrată la 17 aprilie 2008, autoritățile italiene au informat Comisia cu privire la anularea licitației pentru concesiunea minieră. Prin scrisoarea din 10 iunie 2008, înregistrată la aceeași dată, autoritățile italiene au furnizat o copie a documentului oficial de anulare a licitației, datat 8 aprilie 2008 (13). În aceeași scrisoare, autoritățile italiene au declarat că planul de afaceri al întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a., cu privire la care se exprimaseră îndoieli referitoare la fezabilitate în decizia de inițiere a procedurii, nu mai era de actualitate. |
| --- | --- |

(12)

La 18 martie 2008 a avut loc o întrevedere între autoritățile italiene și Comisie, în cursul căreia Comisia și-a exprimat, printre altele, rezervele formulate în decizia de inițiere a procedurii de investigație formală. Prin scrisoarea primită la data de 16 aprilie 2008 și înregistrată la 17 aprilie 2008, autoritățile italiene au informat Comisia cu privire la anularea licitației pentru concesiunea minieră. Prin scrisoarea din 10 iunie 2008, înregistrată la aceeași dată, autoritățile italiene au furnizat o copie a documentului oficial de anulare a licitației, datat 8 aprilie 2008 (13). În aceeași scrisoare, autoritățile italiene au declarat că planul de afaceri al întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a., cu privire la care se exprimaseră îndoieli referitoare la fezabilitate în decizia de inițiere a procedurii, nu mai era de actualitate.

| (13) | Prin scrisoarea din 16 aprilie 2008, înregistrată la 17 aprilie 2008, autoritățile italiene au informat Comisia cu privire la intenția de a relansa cererea de oferte, însă fără condiția referitoare la angajarea foștilor angajați ai NMS (a se vedea considerentul 9). De asemenea, autoritățile italiene au furnizat Comisiei o copie a cererii de oferte, care nu prevedea nicio condiție privind angajarea foștilor salariați. |
| --- | --- |

(13)

Prin scrisoarea din 16 aprilie 2008, înregistrată la 17 aprilie 2008, autoritățile italiene au informat Comisia cu privire la intenția de a relansa cererea de oferte, însă fără condiția referitoare la angajarea foștilor angajați ai NMS (a se vedea considerentul 9). De asemenea, autoritățile italiene au furnizat Comisiei o copie a cererii de oferte, care nu prevedea nicio condiție privind angajarea foștilor salariați.

| (14) | Prin scrisoarea din 10 iunie 2008, înregistrată la aceeași dată, autoritățile italiene au declarat că, în cazul în care întreprinderea decide să participe la noua cerere de oferte lansată recent, în care nu sunt prevăzute condiții, se va propune un nou plan de afaceri. În plus, autoritățile italiene s-au angajat să informeze Comisia cu privire la rezultatul acestei noi licitații și la eventuala atribuire a concesiunii la care NMS renunțase. De asemenea, autoritățile italiene s-au angajat să furnizeze Comisiei, la cerere, planul de afaceri al întreprinderii care a câștigat licitația (14). |
| --- | --- |

(14)

Prin scrisoarea din 10 iunie 2008, înregistrată la aceeași dată, autoritățile italiene au declarat că, în cazul în care întreprinderea decide să participe la noua cerere de oferte lansată recent, în care nu sunt prevăzute condiții, se va propune un nou plan de afaceri. În plus, autoritățile italiene s-au angajat să informeze Comisia cu privire la rezultatul acestei noi licitații și la eventuala atribuire a concesiunii la care NMS renunțase. De asemenea, autoritățile italiene s-au angajat să furnizeze Comisiei, la cerere, planul de afaceri al întreprinderii care a câștigat licitația (14).

| (15) | Comisia observă că, în cazul în care Fluorite di Silius s.p.a., controlată în proporție de 100 % de Regiunea Autonomă Sardinia, ar decide să participe la noua licitație lansată recent, planul de afaceri al acesteia ar trebui să fie conform cu principiile investitorului din economia de piață. |
| --- | --- |

(15)

Comisia observă că, în cazul în care Fluorite di Silius s.p.a., controlată în proporție de 100 % de Regiunea Autonomă Sardinia, ar decide să participe la noua licitație lansată recent, planul de afaceri al acesteia ar trebui să fie conform cu principiile investitorului din economia de piață.

| (16) | Având în vedere că cererea de oferte care prevede condiția referitoare la angajarea foștilor salariați a fost anulată, nu mai există nici posibilitatea ca o astfel de condiție să constituie un ajutor de stat și, prin urmare, în acest caz întreprinderea Fluorite di Silius s.p.a. nu mai poate fi considerată un potențial beneficiar al ajutorului. În același timp, planul de afaceri prezentat în cadrul licitației menționate nu mai este de actualitate. Pe baza celor prezentate, se poate conchide că procedura de investigație formală nu mai are obiect și, prin urmare, poate fi închisă. |
| --- | --- |

(16)

Având în vedere că cererea de oferte care prevede condiția referitoare la angajarea foștilor salariați a fost anulată, nu mai există nici posibilitatea ca o astfel de condiție să constituie un ajutor de stat și, prin urmare, în acest caz întreprinderea Fluorite di Silius s.p.a. nu mai poate fi considerată un potențial beneficiar al ajutorului. În același timp, planul de afaceri prezentat în cadrul licitației menționate nu mai este de actualitate. Pe baza celor prezentate, se poate conchide că procedura de investigație formală nu mai are obiect și, prin urmare, poate fi închisă.

III.   CONCLUZIE

| (17) | Investigația formală inițiată în legătură cu cererea de oferte, întrucât aceasta prevedea condiții pentru atribuirea concesiunii exploatării miniere Genna Tres Montis, a rămas fără obiect, având în vedere anularea cererii de oferte. |
| --- | --- |

(17)

Investigația formală inițiată în legătură cu cererea de oferte, întrucât aceasta prevedea condiții pentru atribuirea concesiunii exploatării miniere Genna Tres Montis, a rămas fără obiect, având în vedere anularea cererii de oferte.

| (18) | În consecință, trebuie închisă procedura de investigație formală prevăzută la articolul 88 alineatul (2) din Tratatul CE, inițiată la 11 decembrie 2007 în legătură cu ajutorul acordat întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a., |
| --- | --- |

(18)

În consecință, trebuie închisă procedura de investigație formală prevăzută la articolul 88 alineatul (2) din Tratatul CE, inițiată la 11 decembrie 2007 în legătură cu ajutorul acordat întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a.,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Se declară închisă procedura de investigație formală prevăzută la articolul 88 alineatul (2) din tratat, inițiată la 11 decembrie 2007 în legătură cu întreprinderea Fluorite di Silius s.p.a.

Articolul 2

Prezenta decizie se adresează Republicii Italiene.

Adoptată la Bruxelles, 10 decembrie 2008.

Pentru Comisie

Neelie KROES

Membru al Comisiei

---

(1)  JO C 30, 2.2.2008, p. 28.

1

(2)  JO C 30, 2.2.2008, p. 28.

2

(3)  JO L 185, 17.7.2007, p. 18.

3

(4)  Hotărârea (Deliberazione) nr. 42/17 a Regiunii Autonome Sardinia. Pe baza acestei hotărâri, la 2 noiembrie 2008 a fost adoptată Legea regională (Legge regionale) nr. 16, publicată în nr. 36 din 4 noiembrie 2006 al Buletinului Oficial al Regiunii Sardinia (Bollettino ufficiale della Regione Sardegna).

4

Deliberazione

Legge regionale

Bollettino ufficiale della Regione Sardegna

(5)  Fluorina este utilizată, în principal, la obținerea acidului fluorhidric (acesta având o amplă utilizare la fabricarea fluorurii de aluminiu, în vederea producerii aluminiului prin electroliză).

5

(6)  Sulfit de plumb.

6

(7)  Rezervele au fost calculate la 31 mai 2006.

7

(8)  A se vedea, de exemplu, Decizia Comisiei din 27 februarie 2008 privind ajutorul de stat C 46/07 (ex NN 59/07) pe care România l-a pus în aplicare în favoarea întreprinderii Automobile Craiova (fostă Daewoo România) (JO L 239, 6.9.2008, p. 12).

8

(9)  N.B.: Comisia de atribuire a concesiunii menționează o rată a rentabilității interne de 9,4 %. Cu toate acestea, Serviciul pentru activități extractive din Sardinia precizează că această rată nu ia în calcul capitalul inițial acordat de regiune (2 milioane EUR), impozitele, fluxul de numerar negativ la încheierea proiectului, rezultat din închiderea minei (punerea în siguranță și măsuri pentru reabilitarea mediului), nici unele plăți suplimentare. Conform calculului efectuat de Serviciul pentru activități extractive, rata rentabilității interne este de 4,16 %.

9

N.B.

(10)  În conformitate cu versiunea din septembrie 2006 a Băncii CIS, aceasta este de 8 %.

10

(11)  Conform comisiei de atribuire (procesul-verbal din 21 mai 2007), acesta este de 5-6 %.

11

(12)  În conformitate cu același raport, activitatea ar trebui prelungită cu 3,2 ani, în vederea amortizării bunurilor. Cu toate acestea, nu se poate stabili dacă mina deține cele 800 000 de tone suplimentare necesare pentru prelungirea activității (în orice caz, durata concesiunii este limitată la o perioadă de 10 ani).

12

(13)  Decizia nr. 4336/146 din 8 aprilie 2008 a Serviciului pentru activități extractive al Regiunii Autonome Sardinia.

13

(14)  Fără a se aduce atingere drepturilor părților la respectarea vieții private.

14

---

| 17.3.2009 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 71/23 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 71/23

---

DECIZIA COMISIEI

din 4 martie 2009

de autorizare a statelor membre să adopte anumite derogări în temeiul Directivei 2008/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind transportul interior de mărfuri periculoase

[notificată cu numărul C(2009) 1327]

(2009/240/CE)

COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,

având în vedere Directiva 2008/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 24 septembrie 2008 privind transportul interior de mărfuri periculoase (1), în special articolul 6 alineatul (2),

întrucât:

| (1) | Secțiunea I.3 din anexa I, secțiunea II.3 din anexa II și secțiunea III.3 din anexa III la Directiva 2008/68/CE conțin liste de derogări naționale, permițând luarea în considerare a circumstanțelor naționale specifice. Aceste liste ar trebui actualizate pentru a include noi derogări naționale. |
| --- | --- |

(1)

Secțiunea I.3 din anexa I, secțiunea II.3 din anexa II și secțiunea III.3 din anexa III la Directiva 2008/68/CE conțin liste de derogări naționale, permițând luarea în considerare a circumstanțelor naționale specifice. Aceste liste ar trebui actualizate pentru a include noi derogări naționale.

| (2) | Pentru claritate, este oportun ca aceste secțiuni să fie înlocuite în întregime. |
| --- | --- |

(2)

Pentru claritate, este oportun ca aceste secțiuni să fie înlocuite în întregime.

| (3) | Prin urmare, Directiva 2008/68/CE ar trebui modificată în consecință. |
| --- | --- |

(3)

Prin urmare, Directiva 2008/68/CE ar trebui modificată în consecință.

| (4) | Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului pentru transportul de mărfuri periculoase instituit prin Directiva 2008/68/CE, |
| --- | --- |

(4)

Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului pentru transportul de mărfuri periculoase instituit prin Directiva 2008/68/CE,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Statele membre enumerate în anexa la prezenta decizie sunt autorizate să implementeze derogările stabilite în anexă cu privire la transportul de mărfuri periculoase pe teritoriul propriu.

Aceste derogări se aplică fără discriminare.

Articolul 2

Secțiunea I.3 din anexa I, secțiunea II.3 din anexa II și secțiunea III.3 din anexa III la Directiva 2008/68/CE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta decizie.

Articolul 3

Prezenta decizie se adresează statelor membre.

Adoptată la Bruxelles, 4 martie 2009.

Pentru Comisie

Antonio TAJANI

Vicepreședinte

---

(1)  JO L 260, 30.9.2008, p. 13.

1

---

ANEXĂ

Secțiunea I.3 din anexa I, secțiunea II.3 din anexa II și secțiunea III.3 din anexa III la Directiva 2008/68/CE se modifică după cum urmează:

| 1. | Secțiunea I.3 din anexa I se înlocuiește cu următorul text:
  „I.3.   Derogări naționale
  Derogări pentru statele membre pentru transportul de mărfuri periculoase pe teritoriul acestora în temeiul articolului 6 alineatul (2) din prezenta directivă.
  Numerotarea derogărilor: RO-a/bi/bii-MS-nn
  RO = cale rutieră
  a/bi/bii = articolul 6 alineatul (2) literele (a)/(b) punctul (i)/(b) punctul (ii)
  MS = abrevierea pentru statul membru
  nn = număr de ordine
  În temeiul articolului 6 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2008/68/CE
  BE Belgia
  RO–a–BE–1
  Obiectul: Clasa 1 – Cantități mici.
  Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 1.1.3.6.
  Conținutul anexei la directivă: limita prevăzută la 1.1.3.6 pentru cantitatea de explozivi de mină care se poate transporta într-un vehicul obișnuit este de 20 kg.
  Conținutul legislației naționale: operatorii depozitelor situate la distanță mare de centrele de aprovizionare pot fi autorizați să transporte cel mult 25 kg de dinamită sau explozivi puternici și 300 de detonatoare în autovehicule obișnuite, sub rezerva respectării condițiilor care urmează să fie stabilite de serviciul de explozivi.
  Trimitere inițială la legislația națională: Article 111 de l’arrêté royal 23 septembre 1958 sur les produits explosifs.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RO–a–BE–2
  Obiectul: Transportul containerelor goale necurățate care au conținut produse din diferite clase.
  Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.1.6
  Conținutul legislației naționale: se menționează pe documentul de transport «ambalaje goale necurățate care au conținut produse din diferite clase».
  Trimitere inițială la legislația națională: Dérogation 6-97.
  Observații: derogare înregistrată de Comisia Europeană cu nr. 21 [în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE].
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RO–a–BE–3
  Obiectul: adoptarea RO–a–UK–4.
  Trimitere inițială la legislația națională:
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RO–a–BE–4
  Obiectul: exceptarea de la toate cerințele ADR pentru transportul pe plan național a maximum 1 000 de detectoare de fum ionice uzate de la gospodării către instalația de tratare din Belgia, prin intermediul punctelor de colectare prevăzute în scenariul de colectare selectivă a detectoarelor de fum.
  Trimitere la ADR: toate cerințele.
  Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă:
  Conținutul legislației naționale: utilizarea casnică a detectoarelor de fum ionice nu este supusă unui control reglementar din punct de vedere radiologic dacă tipul de detector de fum utilizat este omologat. Transportul acestor detectoare de fum către utilizatorul final este de asemenea exceptată de la cerințele ADR [a se vedea 2.2.7.1.2 litera (d)].
  Directiva 2002/96/CE privind DEEE (deșeurile de echipamente electrice și electronice) impune colectarea selectivă a detectoarelor de fum în scopul tratării plăcilor de circuit și, în cazul detectoarelor de fum ionice, în scopul îndepărtării substanțelor radioactive. Pentru a face posibilă această colectare selectivă, s-a creat un scenariu care să stimuleze gospodăriile să predea detectoarele de fum uzate la un punct de colectare, de la care aceste detectoare pot fi transportate către o instalație de tratare, uneori prin intermediul unui al doilea punct de colectare sau al unui loc de depozitare intermediară.
  La punctele de colectare se vor pune la dispoziție ambalaje metalice cu capacitatea de maximum 1 000 de detectoare de fum. De la aceste puncte, un astfel de ambalaj conținând detectoare de fum poate fi transportat, împreună cu alte deșeuri, la un punct de depozitare intermediară sau la o instalație de tratare. Ambalajul va purta inscripția «detector de fum».
  Trimitere inițială la legislația națională: scenariul pentru colectarea selectivă a detectoarelor de fum face parte din condițiile eliminării aparatelor omologate menționate la articolul 3.1.d.2 din Decretul regal din 20 iulie 2001 – regulamentul general privind protecția contra radiațiilor.
  Observații: această derogare este necesară pentru a face posibilă colectarea selectivă a detectoarelor de fum ionice uzate.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  DE Germania
  RO–a–DE–1
  Obiectul: ambalarea mixtă și încărcarea în comun a pieselor de automobile cu clasificarea 1.4G împreună cu anumite mărfuri periculoase (n4).
  Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 4.1.10 și 7.5.2.1.
  Conținutul anexei la directivă: dispoziții privind ambalarea mixtă și încărcarea în comun.
  Conținutul legislației naționale: numerele ONU 0431 și ONU 0503 pot fi încărcate împreună cu anumite mărfuri periculoase (produse destinate construcției de automobile) în anumite cantități, specificate în derogare. Nu trebuie depășit numărul de 1 000 (comparabil cu 1.1.3.6.4).
  Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 28.
  Observații: derogarea este necesară pentru a se asigura livrarea rapidă a pieselor de siguranță pentru automobile în funcție de cererea locală. Datorită marii diversități a acestei game de produse, nu se obișnuiește depozitarea acestor produse la garajele locale.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RO–a–DE–2
  Obiectul: exceptare de la condiția de a avea la sine un document de transport și o declarație de transportator pentru anumite cantități de mărfuri periculoase conform 1.1.3.6 (n1).
  Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.1.1 și 5.4.1.1.6.
  Conținutul anexei la directivă: conținutul documentului de transport.
  Conținutul legislației naționale: pentru toate clasele, cu excepția clasei 7: nu este necesar niciun document de transport în cazul în care cantitatea de mărfuri transportate nu depășește cantitățile prevăzute la 1.1.3.6.
  Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 18.
  Observații: informațiile furnizate de marcajul și etichetarea ambalajelor sunt considerate suficiente pentru transporturile naționale, deoarece un document de transport nu este întotdeauna corespunzător în cazul distribuției locale.
  Derogare înregistrată de Comisia Europeană cu nr. 22 [în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE].
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RO–a–DE–3
  Obiectul: transportul de joje și pompe de carburant (goale, necurățate).
  Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: dispoziții aplicabile numerelor ONU 1202, 1203 și 1223.
  Conținutul anexei la directivă: instrucțiuni privind ambalarea, marcarea, documentele, transportul și manipularea, instrucțiuni pentru echipajele vehiculelor.
  Conținutul legislației naționale: specificații privind reglementările aplicabile și ale dispozițiilor auxiliare pentru aplicarea derogării; până la 1 000 l: comparabil cu ambalajele goale, necurățate; peste 1 000 l: respectarea anumitor reglementări referitoare la cisterne; transport – doar goale și necurățate.
  Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 24.
  Observații: lista nr. 7, 38, 38a.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RO–a–DE–5
  Obiectul: autorizarea ambalării în comun.
  Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 4.1.10.4 MP2.
  Conținutul anexei la directivă: interzicerea ambalării în comun.
  Conținutul legislației naționale: clasele 1.4S, 2, 3 și 6.1; autorizarea ambalării în comun a articolelor din clasa 1.4S (cartușe pentru arme mici), aerosoli (clasa 2) și materiale de curățare și tratare din clasele 3 și 6.1 (numerele ONU indicate) sub formă de seturi care se vând ambalate în comun în ambalaje din grupa II și în cantități mici.
  Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21.
  Observații: Lista nr. 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  DK Danemarca
  RO–a–DK–1
  Obiectul: transportul rutier de ambalaje sau articole care conțin deșeuri sau reziduuri de mărfuri periculoase colectate de la gospodării și anumite întreprinderi în vederea eliminării.
  Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: părțile 2, 3, 4.1, 5.2, 5.4 și 8.2.
  Conținutul anexei la directivă: Principii de clasificare, dispoziții speciale, dispoziții privind ambalarea, dispoziții de marcare și etichetare, document de transport și formare.
  Conținutul legislației naționale: ambalajele și articolele interioare care conțin deșeuri sau reziduuri de mărfuri periculoase colectate de la gospodării și de la anumite întreprinderi se pot ambala împreună în anumite ambalaje exterioare. Conținutul fiecărui ambalaj interior și/sau fiecărui ambalaj exterior nu trebuie să depășească limitele de masă sau de volum fixate. Derogări de la dispozițiile referitoare la clasificare, ambalare, marcare și etichetare, documentație și formare.
  Trimitere inițială la legislația națională: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, § 4 stk. 3.
  Observații: Nu este posibilă realizarea unei clasificări precise și aplicarea tuturor dispozițiilor ADR în cazul în care deșeurile sau cantitățile reziduale de mărfuri periculoase se colectează din gospodării și din anumite întreprinderi în scopul eliminării. Deșeurile sunt păstrate de obicei în ambalajele vândute în comerțul cu amănuntul.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RO–a–DK–2
  Obiectul: transportul rutier, în același vehicul, al ambalajelor care conțin substanțe explozive și al ambalajelor care conțin detonatoare.
  Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 7.5.2.2.
  Conținutul anexei la directivă: dispoziții privind ambalarea mixtă.
  Conținutul legislației naționale: trebuie respectate normele ADR în cazul transportului rutier de mărfuri periculoase.
  Trimitere inițială la legislația națională: Bekendtgørelse nr. 729 of 15. august 2001 om vejtransport of farligt gods § 4, stk. 1.
  Observații: există nevoia practică de a putea ambala substanțe explozive împreună cu detonatoare în același vehicul în momentul transportului acestor mărfuri de la locul de depozitare la locul de prelucrare și invers.
  La modificarea legislației daneze referitoare la transportul de mărfuri periculoase, autoritățile daneze vor permite aceste transporturi în următoarele condiții:






  1. | Transportul a maximum 25 kg de substanțe explozive din grupa D. |
| --- | --- | --- |

1.

Secțiunea I.3 din anexa I se înlocuiește cu următorul text:

„I.3.   Derogări naționale

Derogări pentru statele membre pentru transportul de mărfuri periculoase pe teritoriul acestora în temeiul articolului 6 alineatul (2) din prezenta directivă.

Numerotarea derogărilor: RO-a/bi/bii-MS-nn

RO = cale rutieră

a/bi/bii = articolul 6 alineatul (2) literele (a)/(b) punctul (i)/(b) punctul (ii)

MS = abrevierea pentru statul membru

nn = număr de ordine

În temeiul articolului 6 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2008/68/CE

BE Belgia

RO–a–BE–1

Obiectul: Clasa 1 – Cantități mici.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 1.1.3.6.

Conținutul anexei la directivă: limita prevăzută la 1.1.3.6 pentru cantitatea de explozivi de mină care se poate transporta într-un vehicul obișnuit este de 20 kg.

Conținutul legislației naționale: operatorii depozitelor situate la distanță mare de centrele de aprovizionare pot fi autorizați să transporte cel mult 25 kg de dinamită sau explozivi puternici și 300 de detonatoare în autovehicule obișnuite, sub rezerva respectării condițiilor care urmează să fie stabilite de serviciul de explozivi.

Trimitere inițială la legislația națională: Article 111 de l’arrêté royal 23 septembre 1958 sur les produits explosifs.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–BE–2

Obiectul: Transportul containerelor goale necurățate care au conținut produse din diferite clase.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.1.6

Conținutul legislației naționale: se menționează pe documentul de transport «ambalaje goale necurățate care au conținut produse din diferite clase».

Trimitere inițială la legislația națională: Dérogation 6-97.

Observații: derogare înregistrată de Comisia Europeană cu nr. 21 [în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE].

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–BE–3

Obiectul: adoptarea RO–a–UK–4.

Trimitere inițială la legislația națională:

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–BE–4

Obiectul: exceptarea de la toate cerințele ADR pentru transportul pe plan național a maximum 1 000 de detectoare de fum ionice uzate de la gospodării către instalația de tratare din Belgia, prin intermediul punctelor de colectare prevăzute în scenariul de colectare selectivă a detectoarelor de fum.

Trimitere la ADR: toate cerințele.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă:

Conținutul legislației naționale: utilizarea casnică a detectoarelor de fum ionice nu este supusă unui control reglementar din punct de vedere radiologic dacă tipul de detector de fum utilizat este omologat. Transportul acestor detectoare de fum către utilizatorul final este de asemenea exceptată de la cerințele ADR [a se vedea 2.2.7.1.2 litera (d)].

Directiva 2002/96/CE privind DEEE (deșeurile de echipamente electrice și electronice) impune colectarea selectivă a detectoarelor de fum în scopul tratării plăcilor de circuit și, în cazul detectoarelor de fum ionice, în scopul îndepărtării substanțelor radioactive. Pentru a face posibilă această colectare selectivă, s-a creat un scenariu care să stimuleze gospodăriile să predea detectoarele de fum uzate la un punct de colectare, de la care aceste detectoare pot fi transportate către o instalație de tratare, uneori prin intermediul unui al doilea punct de colectare sau al unui loc de depozitare intermediară.

La punctele de colectare se vor pune la dispoziție ambalaje metalice cu capacitatea de maximum 1 000 de detectoare de fum. De la aceste puncte, un astfel de ambalaj conținând detectoare de fum poate fi transportat, împreună cu alte deșeuri, la un punct de depozitare intermediară sau la o instalație de tratare. Ambalajul va purta inscripția «detector de fum».

Trimitere inițială la legislația națională: scenariul pentru colectarea selectivă a detectoarelor de fum face parte din condițiile eliminării aparatelor omologate menționate la articolul 3.1.d.2 din Decretul regal din 20 iulie 2001 – regulamentul general privind protecția contra radiațiilor.

Observații: această derogare este necesară pentru a face posibilă colectarea selectivă a detectoarelor de fum ionice uzate.

Data expirării: 30 iunie 2015.

DE Germania

RO–a–DE–1

Obiectul: ambalarea mixtă și încărcarea în comun a pieselor de automobile cu clasificarea 1.4G împreună cu anumite mărfuri periculoase (n4).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 4.1.10 și 7.5.2.1.

Conținutul anexei la directivă: dispoziții privind ambalarea mixtă și încărcarea în comun.

Conținutul legislației naționale: numerele ONU 0431 și ONU 0503 pot fi încărcate împreună cu anumite mărfuri periculoase (produse destinate construcției de automobile) în anumite cantități, specificate în derogare. Nu trebuie depășit numărul de 1 000 (comparabil cu 1.1.3.6.4).

Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 28.

Observații: derogarea este necesară pentru a se asigura livrarea rapidă a pieselor de siguranță pentru automobile în funcție de cererea locală. Datorită marii diversități a acestei game de produse, nu se obișnuiește depozitarea acestor produse la garajele locale.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–DE–2

Obiectul: exceptare de la condiția de a avea la sine un document de transport și o declarație de transportator pentru anumite cantități de mărfuri periculoase conform 1.1.3.6 (n1).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.1.1 și 5.4.1.1.6.

Conținutul anexei la directivă: conținutul documentului de transport.

Conținutul legislației naționale: pentru toate clasele, cu excepția clasei 7: nu este necesar niciun document de transport în cazul în care cantitatea de mărfuri transportate nu depășește cantitățile prevăzute la 1.1.3.6.

Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 18.

Observații: informațiile furnizate de marcajul și etichetarea ambalajelor sunt considerate suficiente pentru transporturile naționale, deoarece un document de transport nu este întotdeauna corespunzător în cazul distribuției locale.

Derogare înregistrată de Comisia Europeană cu nr. 22 [în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE].

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–DE–3

Obiectul: transportul de joje și pompe de carburant (goale, necurățate).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: dispoziții aplicabile numerelor ONU 1202, 1203 și 1223.

Conținutul anexei la directivă: instrucțiuni privind ambalarea, marcarea, documentele, transportul și manipularea, instrucțiuni pentru echipajele vehiculelor.

Conținutul legislației naționale: specificații privind reglementările aplicabile și ale dispozițiilor auxiliare pentru aplicarea derogării; până la 1 000 l: comparabil cu ambalajele goale, necurățate; peste 1 000 l: respectarea anumitor reglementări referitoare la cisterne; transport – doar goale și necurățate.

Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 24.

Observații: lista nr. 7, 38, 38a.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–DE–5

Obiectul: autorizarea ambalării în comun.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 4.1.10.4 MP2.

Conținutul anexei la directivă: interzicerea ambalării în comun.

Conținutul legislației naționale: clasele 1.4S, 2, 3 și 6.1; autorizarea ambalării în comun a articolelor din clasa 1.4S (cartușe pentru arme mici), aerosoli (clasa 2) și materiale de curățare și tratare din clasele 3 și 6.1 (numerele ONU indicate) sub formă de seturi care se vând ambalate în comun în ambalaje din grupa II și în cantități mici.

Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21.

Observații: Lista nr. 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.

Data expirării: 30 iunie 2015.

DK Danemarca

RO–a–DK–1

Obiectul: transportul rutier de ambalaje sau articole care conțin deșeuri sau reziduuri de mărfuri periculoase colectate de la gospodării și anumite întreprinderi în vederea eliminării.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: părțile 2, 3, 4.1, 5.2, 5.4 și 8.2.

Conținutul anexei la directivă: Principii de clasificare, dispoziții speciale, dispoziții privind ambalarea, dispoziții de marcare și etichetare, document de transport și formare.

Conținutul legislației naționale: ambalajele și articolele interioare care conțin deșeuri sau reziduuri de mărfuri periculoase colectate de la gospodării și de la anumite întreprinderi se pot ambala împreună în anumite ambalaje exterioare. Conținutul fiecărui ambalaj interior și/sau fiecărui ambalaj exterior nu trebuie să depășească limitele de masă sau de volum fixate. Derogări de la dispozițiile referitoare la clasificare, ambalare, marcare și etichetare, documentație și formare.

Trimitere inițială la legislația națională: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, § 4 stk. 3.

Observații: Nu este posibilă realizarea unei clasificări precise și aplicarea tuturor dispozițiilor ADR în cazul în care deșeurile sau cantitățile reziduale de mărfuri periculoase se colectează din gospodării și din anumite întreprinderi în scopul eliminării. Deșeurile sunt păstrate de obicei în ambalajele vândute în comerțul cu amănuntul.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–DK–2

Obiectul: transportul rutier, în același vehicul, al ambalajelor care conțin substanțe explozive și al ambalajelor care conțin detonatoare.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 7.5.2.2.

Conținutul anexei la directivă: dispoziții privind ambalarea mixtă.

Conținutul legislației naționale: trebuie respectate normele ADR în cazul transportului rutier de mărfuri periculoase.

Trimitere inițială la legislația națională: Bekendtgørelse nr. 729 of 15. august 2001 om vejtransport of farligt gods § 4, stk. 1.

Observații: există nevoia practică de a putea ambala substanțe explozive împreună cu detonatoare în același vehicul în momentul transportului acestor mărfuri de la locul de depozitare la locul de prelucrare și invers.

La modificarea legislației daneze referitoare la transportul de mărfuri periculoase, autoritățile daneze vor permite aceste transporturi în următoarele condiții:

1.

Transportul a maximum 25 kg de substanțe explozive din grupa D.

| 2. | Transportul a maximum 200 de bucăți de detonatoare din grupa B. |
| --- | --- |

2.

Transportul a maximum 200 de bucăți de detonatoare din grupa B.

| 3. | Detonatoarele și substanțele explozive trebuie să fie ambalate separat în ambalaje certificate de ONU în conformitate cu normele stabilite în Directiva 2000/61/CE de modificare a Directivei 94/55/CE. |
| --- | --- |

3.

Detonatoarele și substanțele explozive trebuie să fie ambalate separat în ambalaje certificate de ONU în conformitate cu normele stabilite în Directiva 2000/61/CE de modificare a Directivei 94/55/CE.

| 4. | Distanța dintre ambalajul care conține detonatoare și ambalajul care conține substanțe explozive trebuie să fie de cel puțin un metru. Această distanță trebuie respectată chiar și în cazul unei frânări bruște. Ambalajul care conține substanțe explozive și ambalajul care conține detonatoare trebuie să fie amplasate într-un mod care să permită scoaterea rapidă a acestora din vehicul. |
| --- | --- |

4.

Distanța dintre ambalajul care conține detonatoare și ambalajul care conține substanțe explozive trebuie să fie de cel puțin un metru. Această distanță trebuie respectată chiar și în cazul unei frânări bruște. Ambalajul care conține substanțe explozive și ambalajul care conține detonatoare trebuie să fie amplasate într-un mod care să permită scoaterea rapidă a acestora din vehicul.

| 5. | Trebuie respectate toate celelalte norme referitoare la transportul rutier de mărfuri periculoase. |
| --- | --- |

5.

Trebuie respectate toate celelalte norme referitoare la transportul rutier de mărfuri periculoase.

Data expirării: 30 iunie 2015.

FI Finlanda

RO–a–FI–1

Obiectul: transportul de mărfuri periculoase în anumite cantități în autobuze și de materiale radioactive cu radioactivitate scăzută, în cantități mici, destinate îngrijirii medicale și cercetării.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 4.1, 5.4.

Conținutul anexei la directivă: dispoziții privind ambalarea, documentația.

Conținutul legislației naționale: se autorizează transportul de mărfuri periculoase în autobuze în cantități inferioare celor prevăzute la 1.1.3.6, cu o masă netă maximă care nu depășește 200 kg, fără document de transport și fără să îndeplinească toate cerințele privind ambalarea. Pentru transportul materialelor radioactive cu radioactivitate scăzută și greutate de cel mult 50 kg, destinate îngrijirii medicale și cercetării, nu este necesară marcarea și echiparea vehiculului în conformitate cu ADR.

Trimitere inițială la legislația națională: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003; 312/2005).

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–FI–2

Obiectul: descrierea cisternelor goale în documentul de transport.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.1.6.

Conținutul anexei la directivă: dispoziții speciale privind ambalajele, vehiculele, containerele, cisternele, vehiculele-baterie și containerele pentru gaze cu elemente multiple («CGEM»), goale și necurățate.

Conținutul legislației naționale: în cazul vehiculelor-cisternă goale necurățate în care s-au transportat două sau mai multe substanțe cu numerele ONU 1202, 1203 și 1223, descrierea din documentele de transport se poate completa cu cuvintele «ultima încărcătură», împreună cu numele produsului cu cel mai mic punct de aprindere; «Vehicul-cisternă gol, 3, ultima încărcătură: ONU 1203 benzină pentru motoare, II».

Trimitere inițială la legislația națională: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–FI–3

Obiectul: etichetarea și marcarea unității de transport pentru explozivi.

Trimitere la secțiunea I.1 anexa I la prezenta directivă: 5.3.2.1.1.

Conținutul anexei la directivă: dispoziții generale privind marcarea cu placă de culoare portocalie.

Conținutul legislației naționale: unitățile de transport care transportă (în mod normal în camionete) cantități mici de explozivi [maximum 1 000 kg (net)] către cariere și șantiere se pot eticheta pe partea din față și pe cea din spate cu placa din modelul nr. 1.

Trimitere inițială la legislația națională: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).

Data expirării: 30 iunie 2015.

FR Franța

RO–a–FR–1

Obiectul: transportul de aparate portabile și mobile de radiografie gamma (18).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: anexele A și B.

Conținutul anexei la directivă:

Conținutul legislației naționale: transportul de aparate de radiografie gamma de către utilizatori în vehicule speciale este exceptat, dar face obiectul unor norme speciale.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 28.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–FR–2

Obiectul: transportul de deșeuri rezultate din activitățile de îngrijire care implică riscuri infecțioase și sunt asimilate părților anatomice încadrate la numărul ONU 3291, în greutate mai mică sau egală cu 15 kg.

Trimitere la secțiunea I.1 anexa I la prezenta directivă: anexele A și B.

Conținutul legislației naționale: exceptare de la cerințele ADR pentru transportul de deșeuri rezultate din activitățile de îngrijire care implică riscuri infecțioase și sunt asimilate părților anatomice încadrate la numărul ONU 3291, în greutate mai mică sau egală cu 15 kg

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 12.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–FR–3

Obiectul: transportul de substanțe periculoase în vehicule pentru transportul public de persoane (18).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 8.3.1.

Conținutul anexei la directivă: transportul de pasageri și materiale periculoase.

Conținutul legislației naționale: autorizarea transportului de substanțe periculoase sub formă de bagaje de mână în vehicule pentru transportul public: se aplică doar dispozițiile referitoare la ambalarea, marcarea și etichetarea coletelor, stabilite la 4.1, 5.2 și 3.4.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 21.

Observații: se permite ca bagajele de mână să conțină doar mărfuri periculoase destinate uzului personal sau profesional propriu. Se permite transportarea de recipiente portabile de gaz pentru pacienții cu probleme respiratorii, în cantitatea necesară pentru un voiaj.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–FR–4

Obiectul: transportul pe cont propriu al unor cantități mici de materiale periculoase (18).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.

Conținutul anexei la directivă: obligativitatea deținerii unui document de transport.

Conținutul legislației naționale: transportul pe cont propriu al unor cantități mici de materiale periculoase care nu depășesc limitele stabilite la 1.1.3.6 nu se supune obligației de a deține un document de transport prevăzut la 5.4.1.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 23-2.

Data expirării: 30 iunie 2015.

IE Irlanda

RO–a–IE–1

Obiectul: exceptarea de la cerințele de la 5.4.0 din ADR privind documentul de transport pentru transportul de pesticide din clasa 3 ADR, enumerate la 2.2.3.3 ca pesticide FT2 (punct de aprindere < 23 °C) și din clasa 6.1 ADR, enumerate la 2.2.61.3 ca pesticide T6 lichide (punct de aprindere mai mare sau egal cu 23 °C), în cazul în care cantitățile de mărfuri periculoase transportate nu depășesc cantitățile indicate la 1.1.3.6 din ADR.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.

Conținutul anexei la directivă: obligația deținerii unui document de transport.

Conținutul legislației naționale: pentru transportul pesticidelor din clasele ADR 3 și 6.1 nu este necesar un document de transport, în cazul în care cantitatea de mărfuri periculoase transportate nu depășește cantitățile stabilite la 1.1.3.6 din ADR.

Trimitere inițială la legislația națională: Regulation 82(9) of the «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004».

Observații: cerință inutilă și oneroasă pentru transportul și livrarea pe plan local a unor astfel de pesticide.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–IE–2

Obiectul: exceptarea de la anumite dispoziții ale ADR privind ambalarea, marcarea și etichetarea unor cantități mici (sub limitele fixate la 1.1.3.6) de articole pirotehnice expirate având codurile de clasificare 1.3G, 1.4G și 1.4S din clasa 1 ADR, care poartă numerele de identificare a substanțelor respective ONU 0092, ONU 0093, ONU 0191, ONU 0195, ONU 0197, ONU 0240, ONU 0312, ONU 0403, ONU 0404 sau ONU 0453, transportate până la cazărmile militare cele mai apropiate în vederea eliminării.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 1.1.3.6, 4.1, 5.2 și 6.1.

Conținutul anexei la directivă: eliminarea materialelor pirotehnice expirate.

Conținutul legislației naționale: dispozițiile ADR privind ambalarea, marcarea și etichetarea articolelor pirotehnice expirate care poartă numerele de identificare ONU 0092, ONU 0093, ONU 0191, ONU 0195, ONU 0197, ONU 0240, ONU 0312, ONU 0403, ONU 0404 sau ONU 0453, transportate până la cazărmile militare cele mai apropiate nu sunt aplicabile, cu condiția respectării dispozițiilor generale ADR privind ambalarea și includerii informațiilor suplimentare în documentul de transport. Această exceptare se aplică doar transportului local, până la cazărmile militare cele mai apropiate, a unor cantități mici de materiale pirotehnice expirate, în vederea eliminării în siguranță.

Trimitere inițială la legislația națională: Regulation 82(10) of the «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004».

Observații: transportul până la cazărmile militare a unor cantități mici de rachete de semnalizare marine cu termenul expirat, în special de la proprietarii de ambarcațiuni de agrement și furnizorii de echipamente pentru nave, în vederea eliminării lor în siguranță a creat dificultăți, în special în ceea ce privește cerințele de ambalare. Derogarea se aplică unor cantități mici (inferioare celor specificate la punctul 1.1.3.6) în cadrul transportului local.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–IE–3

Obiectul: exceptarea de la cerințele de la 6.7 și 6.8 cu privire la transportul rutier de cisterne nominal goale și necurățate (destinate depozitării în locuri fixe) în vederea curățării, a reparării, a încercării sau a dezmembrării.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 6.7 și 6.8.

Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la proiectarea, construcția, controlul și încercarea cisternelor.

Conținutul legislației naționale: exceptare de la cerințele 6.7 și 6.8 din ADR pentru transportul rutier de cisterne nominal goale necurățate (pentru depozitarea în locuri fixe) în vederea curățării, a reparării, a încercării sau a dezmembrării, cu următoarele condiții: (a) îndepărtarea a cât mai multe dintre țevile care au fost conectate la cisternă, în măsura în care acest lucru este aplicabil din punct de vedere practic; (b) cisterna să fie echipată cu o supapă pentru decompresiune care să funcționeze în timpul transportului; și (c), sub rezerva literei (b) de mai sus, toate deschiderile cisternei și ale țevilor atașate la aceasta să fi fost închise etanș pentru a preveni scăpările de mărfuri periculoase, în măsura în care aceasta se poate realiza în mod rezonabil.

Trimitere inițială la legislația națională: Proposed amendment to «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004».

Observații: cisternele respective se utilizează pentru depozitarea substanțelor în locuri fixe, și nu pentru transportul mărfurilor. Acestea conțin cantități foarte mici de mărfuri periculoase în timpul transportării lor (al cisternelor) în vederea curățării, a reparării etc. Anterior în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–IE–4

Obiectul: exceptarea de la cerințele din 5.3, 5.4, 7 și din anexa B la ADR cu privire la transportul buteliilor de gaz pentru dozatoare (de băuturi), în cazul în care acestea sunt transportate în același vehicul cu băuturile (pentru care urmează a fi utilizate).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.3, 5.4, 7 și anexa B.

Conținutul anexei la directivă: marcarea vehiculelor, documentele care trebuie să fie deținute și dispozițiile privind echipamentele de transport, precum și operațiunile de transport.

Conținutul legislației naționale: exceptare de la cerințele din 5.3, 5.4, 7 și din anexa B la ADR pentru buteliile de gaz utilizate pentru dozatoarele de băuturi, în cazul în care buteliile respective sunt transportate în același vehicul cu băuturile (pentru care urmează a fi utilizate).

Trimitere inițială la legislația națională: Proposed amendment to «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004».

Observații: principala activitate constă în distribuirea de băuturi ambalate, care nu sunt substanțe relevante pentru ADR, împreună cu cantități reduse de butelii mici care conțin gazele necesare dozării acestora.

Anterior în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–IE–5

Obiectul: exceptarea, pentru transportul național pe teritoriul Irlandei, de la cerințele privind confecționarea și încercarea și de la dispozițiile privind utilizarea recipientelor, prevăzute la 6.2 și 4.1 din ADR pentru buteliile și recipientele sub presiune care conțin gaze din clasa 2 și au făcut obiectul unui transport multimodal, incluzând o porțiune de traseu pe cale maritimă, în cazul în care (i) buteliile și recipientele sub presiune respective sunt construite, încercate și utilizate în conformitate cu codul IMDG, (ii) buteliile și recipientele sub presiune respective nu sunt reumplute în Irlanda, ci sunt returnate nominal goale în țara de origine a transportului multimodal și (iii) buteliile și recipientele sub presiune respective se distribuie la nivel local în cantități mici.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 1.1.4.2, 4.1 și 6.2.

Conținutul anexei la directivă: dispoziții referitoare la transportul multimodal, incluzând o porțiune de traseu pe cale maritimă, utilizarea buteliilor și a recipientelor sub presiune pentru gazele din clasa 2 ADR, precum și confecționarea și încercarea buteliilor și a recipientelor sub presiune respective pentru gazele din clasa 2 ADR.

Conținutul legislației naționale: dispozițiile de la 4.1 și 6.2 nu se aplică buteliilor și recipientelor sub presiune pentru gazele din clasa 2, cu următoarele condiții: (i) buteliile și recipientele sub presiune respective să fie construite și încercate în conformitate cu codul IMDG, (ii) buteliile și recipientele sub presiune respective să fie utilizate în conformitate cu codul IMDG, (iii) buteliile și recipientele sub presiune respective să fie transportate la expeditor prin intermediul transportului multimodal, incluzând o porțiune de traseu pe cale maritimă, (iv) transportul buteliilor și al recipientelor sub presiune respective până la utilizatorul final să se realizeze într-un singur transport definitivat în aceeași zi de la destinatarul transportului multimodal [menționat la punctul (iii) anterior], (v) buteliile și recipientele sub presiune respective să nu fie reumplute pe teritoriul statului respectiv și să fie retrimise nominal goale în țara de origine a transportului multimodal [menționat la punctul (iii) anterior] și (vi) buteliile și recipientele sub presiune respective să fie distribuite la nivel local pe teritoriul statului, în cantități mici.

Trimitere inițială la legislația națională: Proposed amendment to «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004».

Observații: gazele conținute în buteliile și recipientele sub presiune menționate respectă specificațiile prevăzute de utilizatorii finali, din care decurge necesitatea de a le importa din exteriorul zonei ADR. După utilizare, buteliile și recipientele sub presiune respective, nominal goale, trebuie să fie returnate în țara de origine pentru reumplere cu gazele specificate în mod special – reumplerea acestora nu trebuie să aibă loc pe teritoriul Irlandei și nici în orice altă parte din zona ADR. Chiar dacă nu respectă ADR, acestea respectă codul IMDG și sunt acceptate conform acestuia. Transportul multimodal care începe din exteriorul zonei ADR este prevăzut să se finalizeze la sediul importatorului, de unde se intenționează distribuirea la nivel local pe teritoriul Irlandei, în cantități mici, a buteliilor și a recipientelor sub presiune respective către utilizatorul final. Transportul pe teritoriul Irlandei s-ar încadra la dispozițiile prevăzute la articolul 6 alineatul (9), modificat, din Directiva 94/55/CE.

Data expirării: 30 iunie 2015.

LT Lituania

RO–a–LT–1

Obiectul: adoptarea RO–a–UK-6.

Trimitere inițială la legislația națională: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 «Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje» (Rezoluția guvernamentală nr. 337 privind transportul rutier de mărfuri periculoase în Republica Lituania, adoptată la 23 martie 2000).

Data expirării: 30 iunie 2015.

UK Regatul Unit

RO–a–UK–1

Obiectul: transportul anumitor produse radioactive cu risc redus, cum ar fi: ceasuri, ceasuri de mână, detectoare de fum, cadrane de busolă (E1).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: majoritatea cerințelor ADR.

Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la transportul materialelor din clasa 7.

Conținutul legislației naționale: exceptare totală de la reglementările naționale pentru anumite produse comerciale care conțin cantități limitate de materiale radioactive. (Un dispozitiv luminos destinat a fi purtat de persoane; în oricare vehicul sau vehicul pe șine, nu mai mult de 500 de detectoare de fum de uz casnic cu o activitate individuală care nu depășește 40 kBq; sau în oricare vehicul sau vehicul pe șine, nu mai mult de 5 dispozitive de iluminare cu tritiu gazos cu o activitate individuală care nu depășește 10 GBq).

Trimitere inițială la legislația națională: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002: Regulation 5(4)(d). The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(10).

Observații: această derogare este o măsură pe termen scurt, care nu va mai fi necesară atunci când se vor introduce în ADR modificări similare cu reglementările Agenției Internaționale pentru Energie Atomică («AIEA»).

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–UK–2

Obiectul: exceptare de la condiția de a avea la sine un document de transport pentru anumite cantități de mărfuri periculoase (altele decât cele din clasa 7) conform 1.1.3.6 (E2).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 1.1.3.6.2 și 1.1.3.6.3.

Conținutul anexei la directivă: exceptări de la anumite cerințe pentru anumite cantități per unitate de transport.

Conținutul legislației naționale: documentul de transport nu este necesar pentru cantități limitate, cu excepția cazului în care acestea constituie o parte a unei încărcături mai mari.

Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).

Observații: exceptarea menționată este adecvată transportului național, în cadrul căruia un document de transport nu este întotdeauna adecvat în cazul distribuției locale.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–UK–3

Obiectul: exceptarea de la cerința privind dotarea cu echipament pentru stingerea incendiilor a vehiculelor care transportă materiale radioactive cu nivel scăzut de radioactivitate (E4).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 8.1.4.

Conținutul anexei la directivă: cerință ca vehiculele să aibă la bord echipamente de stingere a incendiilor.

Conținutul legislației naționale: elimină dispoziția de dotare cu extinctoare atunci când se transportă doar ambalaje exceptate (ONU 2908, 2909, 2910 și 2911).

Restrânge cerința doar pentru cazul în care se transportă un număr mic de produse ambalate.

Trimitere inițială la legislația națională: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002: Regulation 5(4)(d).

Observații: dotarea cu echipament pentru stingerea incendiilor nu este relevantă în practică pentru transporturile de ONU 2908, 2909, 2910 și ONU 2911, care pot fi adesea transportate în vehicule mici.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–UK–4

Obiectul: distribuția de mărfuri în ambalaje interioare către comercianții cu amănuntul sau utilizatori (cu excepția celor din clasele 1, 4.2, 6.2 și 7) de la depozitele de distribuție locale către comercianții cu amănuntul sau utilizatori și de la comercianții cu amănuntul către utilizatorii finali (N1).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 6.1.

Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la confecționarea și încercarea ambalajelor.

Conținutul legislației naționale: nu este necesară alocarea unui marcaj RID/ADR sau ONU ambalajelor sau ca acestea să fie marcate în alt mod în cazul în care conțin mărfurile prevăzute în anexa 3.

Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.

Observații: cerințele ADR sunt inadecvate pentru etapele finale ale transportului de la un depozit de distribuție până la un comerciant cu amănuntul sau un utilizator sau de la un comerciant cu amănuntul la un utilizator final. Scopul acestei derogări este de a autoriza ca recipientele interioare cu mărfuri destinate distribuției cu amănuntul să fie transportate fără ambalaj exterior pe traseul final al distribuției locale.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–UK–5

Obiectul: să permită «cantități totale maxime pe unitatea de transport» pentru mărfurile din clasa 1 din categoriile 1 și 2 din tabelul de la 1.1.3.6.3 (N10).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 1.1.3.6.3 și 1.1.3.6.4.

Conținutul anexei la directivă: exceptări referitoare la cantitățile transportate per unitate de transport.

Conținutul legislației naționale: stabilește norme referitoare la exceptările pentru cantități limitate și încărcarea în comun a explozivilor.

Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13 and Schedule 5; reg. 14 and Schedule 4.

Observații: pentru a permite limitări cantitative diferite pentru mărfurile din clasa 1, respectiv «50» pentru categoria 1 și «500» pentru categoria 2. Pentru calcularea încărcăturilor mixte, factorii de multiplicare sunt «20» pentru categoria de transport 1 și «2» pentru categoria de transport 2.

Anterior o derogare în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–UK–6

Obiectul: creșterea masei nete maxime autorizate de articole explozive în vehiculele EX/II (N13).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 7.5.5.2.

Conținutul anexei la directivă: limitări privind cantitățile de substanțe și articole explozive transportate.

Conținutul legislației naționale: limitări privind cantitățile de substanțe și articole explozive transportate.

Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.

Observații: reglementările din Regatul Unit autorizează o masă netă maximă de 5 000 kg în vehicule de tipul II pentru grupele de compatibilitate 1.1C, 1.1D, 1.1E și 1.1J.

Multe din articolele din clasa 1.1C, 1.1D, 1.1E și 1.1J care sunt transportate în Europa sunt mari sau voluminoase și au o lungime mai mare de aproximativ 2,5 metri. Acestea sunt în principal articole explozive de uz militar. Limitele impuse construcției de vehicule EX/III (care sunt obligatoriu vehicule închise) fac dificilă încărcarea și descărcarea acestor articole. Pentru unele articole ar fi necesar un echipament specializat de încărcare și descărcare la începutul și la sfârșitul călătoriei. În practică, rareori există acest tip de echipament. Nu există decât câteva vehicule EX/III în uz în Regatul Unit și pentru acest sector ar fi extrem de costisitor să solicite construirea altor vehicule speciale de tipul EX/III pentru transportul tipului de exploziv menționat.

În Regatul Unit, explozivii militari se transportă în majoritatea cazurilor de transportatori comerciali care, astfel, nu pot beneficia de exceptarea acordată vehiculelor militare conform directivei-cadru. Pentru a rezolva această problemă, Regatul Unit a permis întotdeauna transportul a până la 5 000 kg din aceste articole cu vehicule EX/II. Limita actuală nu este întotdeauna suficientă, deoarece un articol poate să conțină mai mult de 1 000 kg de exploziv.

Din anul 1950 au fost doar două incidente (ambele în anii ’50) care au implicat explozivi minieri cu o greutate mai mare de 5 000 kg. Incidentele au fost provocate de explozia unei anvelope și de supraîncălzirea sistemului de eșapament, care a aprins blindajul. Incendiile s-ar fi putut produce și în cazul unei încărcături mai mici. Nu s-au înregistrat victime sau vătămări.

Dovezile empirice sugerează că, în cazul articolelor explozive ambalate corect, este improbabilă amorsarea acestora la impact, de exemplu în cazul coliziunii vehiculelor. Dovezile din rapoartele militare și din datele încercărilor de impact ale rachetelor arată că pentru amorsarea cartușelor este necesară o viteză de impact mai mare decât cea creată la încercarea la șoc prin cădere de la înălțimea de 12 m.

Standardele de siguranță actuale nu ar fi afectate.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–UK–7

Obiectul: exceptarea de la cerințele de supraveghere pentru anumite mărfuri din clasa 1 (N12) în cantități mici.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 8.4 și 8.5 S1(6).

Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la supravegherea vehiculelor care transportă anumite cantități de mărfuri periculoase.

Conținutul legislației naționale: prevede instalații de staționare și de supraveghere sigure, dar nu impune supravegherea în permanență a anumitor încărcături din clasa 1, așa cum prevede 8.5 S1(6) din ADR.

Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 24.

Observații: cerințele de supraveghere din ADR nu sunt întotdeauna fezabile în context național.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–UK–8

Obiectul: reducerea restricțiilor privind transportul încărcăturilor mixte de explozivi și transportul explozivilor împreună cu alte mărfuri periculoase în vagoane, vehicule și containere (N4/5/6).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 7.5.2.1 și 7.5.2.2.

Conținutul anexei la directivă: restricții privind anumite tipuri de încărcături mixte.

Conținutul legislației naționale: legislația națională este mai puțin restrictivă cu privire la încărcarea în comun a explozivilor, cu condiția ca un astfel de transport să se poată efectua fără riscuri.

Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 18.

Observații: Regatul Unit dorește să permită unele variații ale regulilor de grupare a explozivilor între ei și a explozivilor cu alte mărfuri periculoase. Orice modificare va comporta o limitare cantitativă pentru una sau mai multe părți componente ale încărcăturii și ar fi admisă doar cu condiția «să fi fost luate toate măsurile care se pot aplica în mod rezonabil pentru a preveni aducerea în contact a explozivilor cu aceste mărfuri sau de a le pune altminteri în pericol sau de a fi puși chiar aceștia în pericol de respectivele mărfuri».

Exemple de variații pe care Regatul Unit ar putea dori să le permită sunt:

| 1. | Explozivii cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 sau 0361 pot fi transportați în același vehicul cu mărfurile periculoase cărora li s-a alocat la clasificare numărul ONU 1942. Cantitatea de ONU 1942 admisă la transport se limitează prin asimilare cu un exploziv de tipul 1.1D. |
| --- | --- |

1.

Explozivii cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 sau 0361 pot fi transportați în același vehicul cu mărfurile periculoase cărora li s-a alocat la clasificare numărul ONU 1942. Cantitatea de ONU 1942 admisă la transport se limitează prin asimilare cu un exploziv de tipul 1.1D.

| 2. | Explozivii cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 sau 0453 pot fi transportați în același vehicul cu mărfuri periculoase (cu excepția gazelor inflamabile, a substanțelor infecțioase și a substanțelor toxice) din categoria de transport 2 sau cu mărfuri periculoase din categoria de transport 3 sau cu orice combinație a acestora, cu condiția ca masa totală sau volumul total al mărfurilor periculoase din categoria de transport 2 să nu depășească 500 de kilograme sau litri, iar masa netă totală a acestor explozivi să nu depășească 500 kg. |
| --- | --- |

2.

Explozivii cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 sau 0453 pot fi transportați în același vehicul cu mărfuri periculoase (cu excepția gazelor inflamabile, a substanțelor infecțioase și a substanțelor toxice) din categoria de transport 2 sau cu mărfuri periculoase din categoria de transport 3 sau cu orice combinație a acestora, cu condiția ca masa totală sau volumul total al mărfurilor periculoase din categoria de transport 2 să nu depășească 500 de kilograme sau litri, iar masa netă totală a acestor explozivi să nu depășească 500 kg.

| 3. | Explozivii de tipul 1.4G pot fi transportați în același vehicul cu lichide inflamabile și gaze inflamabile din categoria de transport 2 sau cu gaze netoxice, neinflamabile din categoria de transport 3 sau cu orice combinație a acestora, cu condiția ca masa totală sau volumul total al tuturor mărfurilor periculoase să nu depășească 200 de kg sau litri, iar masa totală netă a explozivilor să nu depășească 20 kg. |
| --- | --- |

3.

Explozivii de tipul 1.4G pot fi transportați în același vehicul cu lichide inflamabile și gaze inflamabile din categoria de transport 2 sau cu gaze netoxice, neinflamabile din categoria de transport 3 sau cu orice combinație a acestora, cu condiția ca masa totală sau volumul total al tuturor mărfurilor periculoase să nu depășească 200 de kg sau litri, iar masa totală netă a explozivilor să nu depășească 20 kg.

| 4. | Articolele explozive cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0106, 0107 sau 0257 pot fi transportate împreună cu articolele explozive din grupele de compatibilitate D, E sau F în compoziția cărora intră. Cantitatea totală de explozivi cu numerele ONU 0106, 0107 sau 0257 nu trebuie să depășească 20 de kg. |
| --- | --- |

4.

Articolele explozive cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0106, 0107 sau 0257 pot fi transportate împreună cu articolele explozive din grupele de compatibilitate D, E sau F în compoziția cărora intră. Cantitatea totală de explozivi cu numerele ONU 0106, 0107 sau 0257 nu trebuie să depășească 20 de kg.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–a–UK–9

Obiectul: alternativă la aplicarea de plăci portocalii pentru transportul în cantități mici de materiale radioactive în vehicule mici.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.3.2.

Conținutul anexei la directivă: cerință privind aplicarea plăcilor portocalii pe vehiculele mici care transportă materiale radioactive.

Conținutul legislației naționale: permite orice derogare aprobată în temeiul acestei proceduri. Derogarea solicitată este:

Vehiculele trebuie să fie:

| (a) | semnalizate cu o placă în conformitate cu dispozițiile aplicabile prevăzute la punctul 5.3.2 din ADR; sau |
| --- | --- |

(a)

semnalizate cu o placă în conformitate cu dispozițiile aplicabile prevăzute la punctul 5.3.2 din ADR; sau

| (b) | în cazul unui vehicul care transportă mai puțin de zece ambalaje care conțin materiale radioactive nefisile sau fisile exceptate și dacă suma indicilor de transport ai acestor ambalaje nu este mai mare de 3, acesta poate, ca alternativă, să prezinte un aviz în conformitate cu cerințele prevăzute în legislația internă. |
| --- | --- |

(b)

în cazul unui vehicul care transportă mai puțin de zece ambalaje care conțin materiale radioactive nefisile sau fisile exceptate și dacă suma indicilor de transport ai acestor ambalaje nu este mai mare de 3, acesta poate, ca alternativă, să prezinte un aviz în conformitate cu cerințele prevăzute în legislația internă.

Trimitere inițială la legislația națională: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).

Observații:

Data expirării: 30 iunie 2015.

În temeiul articolului 6 alineatul (2) litera (b) punctul (i) din Directiva 2008/68/CE

BE Belgia

RO–bi–BE–1

Obiectul: transportul în imediata apropiere a amplasamentelor industriale, care include transportul pe un drum public.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: anexele A și B.

Conținutul anexei la directivă: anexele A și B.

Conținutul legislației naționale: derogările se referă la documentația, etichetarea și marcarea ambalajelor, precum și la certificatul conducătorului auto.

Trimitere inițială la legislația națională: Dérogations 2-89, 4-97 et 2-2000.

Observații: mărfurile periculoase se transferă între amplasamente

| — | derogarea 2-89: traversarea unei autostrăzi publice (produse chimice ambalate); |
| --- | --- |

—

derogarea 2-89: traversarea unei autostrăzi publice (produse chimice ambalate);

| — | derogarea 4-97: distanță de 2 km (lingouri de fontă brută la o temperatură de 600 °C); |
| --- | --- |

—

derogarea 4-97: distanță de 2 km (lingouri de fontă brută la o temperatură de 600 °C);

| — | derogarea 2-2000: distanța de aproximativ 500 m [container intermediar de transport în vrac («IBC» – Intermediate Bulk Container), PG II, III clasele 3, 5.1, 6.1, 8 și 9]. |
| --- | --- |

—

derogarea 2-2000: distanța de aproximativ 500 m [container intermediar de transport în vrac («IBC» – Intermediate Bulk Container), PG II, III clasele 3, 5.1, 6.1, 8 și 9].

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–BE–3

Obiectul: formarea profesională a conducătorilor auto.

Transportul local de mărfuri încadrate la numărul ONU 1202, ONU 1203 și ONU 1223, în ambalaje și în cisterne (în Belgia, pe o rază de 75 km de la sediul social).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 8.2.

Conținutul anexei la directivă:

Structura formării:

| 1. | ambalaje pentru formare profesională; |
| --- | --- |

1.

ambalaje pentru formare profesională;

| 2. | cisterne pentru formare profesională; |
| --- | --- |

2.

cisterne pentru formare profesională;

| 3. | formare profesională specială Cl 1; |
| --- | --- |

3.

formare profesională specială Cl 1;

| 4. | formare profesională specială Cl 7. |
| --- | --- |

4.

formare profesională specială Cl 7.

Conținutul legislației naționale: definiții – certificat – eliberare – copii – valabilitate și prelungire – organizarea cursurilor și examinare – derogări – sancțiuni – dispoziții finale.

Trimitere inițială la legislația națională: urmează să se precizeze în regulamentele viitoare.

Observații: se propune predarea unui curs inițial, urmat de un examen limitat la transportul mărfurilor cu numerele ONU 1202, 1203 și 1223 în ambalaje și în cisterne pe o rază de 75 km de la locul sediului social – durata formării trebuie să satisfacă cerințele ADR – după 5 ani, conducătorul auto trebuie să urmeze un curs de perfecționare și să susțină un examen – certificatul va stipula «transport național de ONU 1202, 1203 și 1223 în conformitate cu articolul 6 alineatul (2) din Directiva 2008/68/CE».

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–BE–4

Obiectul: transportul de mărfuri periculoase în cisterne în vederea eliminării prin incinerare.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 3.2.

Conținutul legislației naționale: prin derogare de la tabelul de la 3.2, este permisă utilizarea, în anumite condiții, a unui container-cisternă cu codul de cisternă L4BH, în locul codului de cisternă L4DH, pentru transportul de lichid hidroreactiv, toxic, III, nespecificat altfel.

Trimitere inițială la legislația națională: Dérogation 01 – 2002.

Observații: regulamentul menționat se poate aplica doar la transportul deșeurilor periculoase pe o distanță scurtă.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–BE–5

Obiectul: transportul deșeurilor la instalațiile de eliminare a deșeurilor.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.2, 5.4, 6.1 (regulamentul vechi: A5, 2X14, 2X12).

Conținutul anexei la directivă: clasificarea, marcarea și cerințele referitoare la ambalare.

Conținutul legislației naționale: în locul clasificării deșeurilor în conformitate cu ADR, deșeurile sunt clasificate în diferite grupe (solvenți inflamabili, vopsele, acizi, baterii etc.) pentru a evita reacții periculoase în cadrul unei grupe. Cerințele privind fabricarea ambalajelor sunt mai puțin restrictive.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route.

Observații: acest regulament se poate utiliza pentru transportul la instalațiile de eliminare al unor cantități mici de deșeuri.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–BE–6

Obiectul: adoptarea RO–bi–SE-5.

Trimitere inițială la legislația națională:

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–BE–7

Obiectul: adoptarea RO–bi–SE-6.

Trimitere inițială la legislația națională:

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–BE–8

Obiectul: adoptarea RO–bi–UK-2.

Trimitere inițială la legislația națională:

Data expirării: 30 iunie 2015.

DE Germania

RO–bi–DE–1

Obiectul: renunțarea la anumite mențiuni din documentul de transport (n2).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.1.1.

Conținutul anexei la directivă: conținutul documentului de transport.

Conținutul legislației naționale: pentru toate clasele, cu excepția claselor 1 (cu excepția 1.4S), 5.2 și 7:

Nu este necesară nicio mențiune în documentul de transport:

| (a) | referitoare la destinatar, în cazul distribuției locale (cu excepția încărcăturii complete și a transportului pe anumite rute); |
| --- | --- |

(a)

referitoare la destinatar, în cazul distribuției locale (cu excepția încărcăturii complete și a transportului pe anumite rute);

| (b) | referitoare la numărul și tipul ambalajelor, în cazul în care nu se aplică dispozițiile prevăzute la 1.1.3.6 și în cazul în care vehiculul este în conformitate cu toate dispozițiile din anexele A și B; |
| --- | --- |

(b)

referitoare la numărul și tipul ambalajelor, în cazul în care nu se aplică dispozițiile prevăzute la 1.1.3.6 și în cazul în care vehiculul este în conformitate cu toate dispozițiile din anexele A și B;

| (c) | pentru cisternele goale necurățate, este suficient documentul de transport pentru ultima încărcătură. |
| --- | --- |

(c)

pentru cisternele goale necurățate, este suficient documentul de transport pentru ultima încărcătură.

Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 18.

Observații: aplicarea tuturor dispozițiilor nu ar fi realizabilă în ceea ce privește tipul de trafic în cauză.

Derogarea este înregistrată de Comisia Europeană cu nr. 22 [în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE].

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–DE–2

Obiectul: transportul în vrac al materialelor din clasa 9 contaminate cu PCB.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 7.3.1.

Conținutul anexei la directivă: transportul în vrac.

Conținutul legislației naționale: autorizarea transportului în vrac, în cutii mobile sau containere închise etanș pentru a nu permite pătrunderea fluidelor sau a prafului.

Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 11.

Observații: derogarea 11 până la 31 decembrie 2004; începând cu 2005, aceleași dispoziții în ADR și RID.

A se vedea și Acordul multilateral M137.

Lista nr. 4*.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–DE–3

Obiectul: transportul de deșeuri periculoase ambalate.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 1-5.

Conținutul anexei la directivă: clasificare, ambalare și marcare.

Conținutul legislației naționale: clasele 2-6.1, 8 și 9: ambalarea mixtă și transportul deșeurilor periculoase în ambalaje și IBC-uri; deșeurile trebuie să fie ambalate în ambalaje interioare (astfel cum au fost colectate) și clasificate în grupe de deșeuri specifice (pentru evitarea reacțiilor periculoase în cadrul unei grupe de deșeuri); utilizarea instrucțiunilor scrise speciale pentru grupele de deșeuri, de asemenea sub forma unei scrisori de trăsură; colectarea deșeurilor casnice și de laborator etc.

Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 20.

Observații: Lista nr. 6*.

Data expirării: 30 iunie 2015.

DK Danemarca

RO–bi–DK–1

Obiectul: numerele ONU 1202, 1203, 1223 și clasa 2 – fără document de transport.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.

Conținutul anexei la directivă: documentul de transport necesar.

Conținutul legislației naționale: în cazul în care se transportă produse din uleiuri minerale din clasa 3, ONU 1202, 1203 și 1223, și gaze din clasa 2 în vederea distribuirii (mărfuri care urmează să fie livrate către doi sau mai mulți destinatari și colectarea mărfurilor returnate în situații similare), nu este necesar un document de transport, cu condiția ca instrucțiunile scrise, în afara informațiilor cerute în conformitate cu ADR, să conțină informații cu privire la numărul ONU, nume și clasă.

Trimitere inițială la legislația națională: Bekendtgørelse nr. 729 af 15. august 2001 om vejtransport af farligt gods.

Observații: derogarea națională menționată anterior este justificată de dezvoltarea unui echipament electronic care permite, de exemplu pentru companiile petroliere care îl utilizează, transmiterea continuă către vehicule de informații cu privire la clienți. Deoarece aceste informații nu sunt disponibile la începutul transportului și vor fi transmise vehiculului în timpul transportului, nu este posibilă întocmirea documentelor de transport înainte de începerea transportului. Aceste tipuri de transport sunt limitate la zone restrânse.

În prezent, Danemarca beneficiază de o derogare pentru o dispoziție similară în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–DK–2

Obiectul: adoptarea RO–bi–SE-6.

Trimitere inițială la legislația națională: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, cu modificările ulterioare

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–DK–3

Obiectul: adoptarea RO–bi–UK-1.

Trimitere inițială la legislația națională: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, cu modificările ulterioare.

Data expirării: 30 iunie 2015.

EL Grecia

RO–bi–EL–1

Obiectul: derogare de la cerințele de siguranță pentru cisternele fixe (vehicule-cisternă), înmatriculate înainte de 31 decembrie 2001, pentru transportul local de anumite categorii de mărfuri periculoase în cantități mici.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17-6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2.

Conținutul anexei la directivă: cerințe privind construcția, echipamentul, omologarea de tip, controalele și încercările, precum și marcarea cisternelor fixe (vehicule-cisternă), a cisternelor demontabile, a containerelor-cisternă și a cutiilor mobile ale cisternelor, ale căror carcase sunt construite din materiale metalice, precum și a vehiculelor-baterie și a CGEM-urilor.

Conținutul legislației naționale: dispoziție tranzitorie: cisternele fixe (vehiculele-cisternă), cisternele demontabile și containerele-cisternă înmatriculate pentru prima dată în Grecia între 1 ianuarie 1985 și 31 decembrie 2001 se mai pot utiliza până la 31 decembrie 2010. Dispoziția tranzitorie menționată se referă la vehiculele utilizate pentru transportul următoarelor materiale periculoase (ONU 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257). Este destinată să acopere transportul în cantități mici sau transportul local pentru vehiculele înmatriculate în perioada menționată mai sus. Dispoziția tranzitorie menționată se aplică după cum urmează vehiculelor-cisternă adaptate:

| 1. | Punctele din ADR referitoare la inspecții și încercări: 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5 (ADR 1999: 211 151, 211 152, 211 153, 211 154). |
| --- | --- |

1.

Punctele din ADR referitoare la inspecții și încercări: 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5 (ADR 1999: 211 151, 211 152, 211 153, 211 154).

| 2. | Grosimea minimă a peretelui rezervorului de 3 mm pentru cisternele cu o capacitate a compartimentelor rezervorului de până la 3 500 l și de cel puțin 4 mm în cazul oțelului moale pentru cisterne ale căror compartimente au o capacitate de până la 6 000 l, indiferent de tipul sau grosimea pereților despărțitori. |
| --- | --- |

2.

Grosimea minimă a peretelui rezervorului de 3 mm pentru cisternele cu o capacitate a compartimentelor rezervorului de până la 3 500 l și de cel puțin 4 mm în cazul oțelului moale pentru cisterne ale căror compartimente au o capacitate de până la 6 000 l, indiferent de tipul sau grosimea pereților despărțitori.

| 3. | În cazul în care materialul utilizat este aluminiu sau alt metal, cisternele ar trebui să îndeplinească cerințele privind grosimea și alte specificații tehnice care decurg din desenele tehnice avizate de autoritatea locală din țara în care au fost înmatriculate anterior. În absența desenelor tehnice, cisternele trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la 6.8.2.1.17 (211 127). |
| --- | --- |

3.

În cazul în care materialul utilizat este aluminiu sau alt metal, cisternele ar trebui să îndeplinească cerințele privind grosimea și alte specificații tehnice care decurg din desenele tehnice avizate de autoritatea locală din țara în care au fost înmatriculate anterior. În absența desenelor tehnice, cisternele trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la 6.8.2.1.17 (211 127).

| 4. | Cisternele ar trebui să îndeplinească prevederile 211 128, 6.8.2.1.28 (211 129), 6.8.2.2 cu subpunctele 6.8.2.2.1 și 6.8.2.2.2 (211 130, 211 131). |
| --- | --- |

4.

Cisternele ar trebui să îndeplinească prevederile 211 128, 6.8.2.1.28 (211 129), 6.8.2.2 cu subpunctele 6.8.2.2.1 și 6.8.2.2.2 (211 130, 211 131).

Mai exact, se autorizează utilizarea vehiculelor-cisternă cu o masă mai mică de 4 tone numai în scopul transportului local al motorinei (ONU 1202), înmatriculate pentru prima dată înainte de 31 decembrie 2002, cu pereți a căror grosime este mai mică de 3 mm, doar dacă sunt transformate în conformitate cu 211 127 (5)b4 (6.8.2.1.20).

Trimitere inițială la legislația națională: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές (οχήματα-δεξαμενές), αποσυναρμολογούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία [Dispoziții privind construcția, echipamentele, inspecțiile și încercările cisternelor fixe (vehicule-cisternă) și cisternelor demontabile aflate în circulație, pentru anumite categorii de mărfuri periculoase].

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO-bi–EL–2

Obiectul: derogare de la dispozițiile privind construcția vehiculelor de bază, referitoare la vehiculele proiectate pentru transportul local de mărfuri periculoase care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 31 decembrie 2001.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3.

Conținutul anexei la directivă: dispoziții referitoare la construcția vehiculelor de bază.

Conținutul legislației naționale: derogarea se aplică vehiculelor destinate transportului local de mărfuri periculoase (categoriile ONU 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 și 3257), care au fost înmatriculate prima dată înainte de 31 decembrie 2001.

Vehiculele menționate anterior trebuie să respecte cerințele prevăzute la punctul 9 (9.2.1-9.2.6) din anexa B la Directiva 94/55/CE, cu următoarele excepții.

Respectarea cerințelor de la 9.2.3.2 este necesară doar în cazul în care vehiculul a fost echipat de către producătorul acestuia cu sistem de frânare antiblocare; vehiculul trebuie prevăzut cu un sistem de frânare de anduranță definit la 9.2.3.3.1, dar care nu respectă în mod necesar dispozițiile de la 9.2.3.3.2 și 9.2.3.3.3.

Alimentarea electrică a tahografului trebuie asigurată prin intermediul unui dispozitiv de siguranță conectat direct la baterie (220 514) și echipamentul electric al mecanismului pentru ridicarea osiei boghiului trebuie instalat în poziția în care a fost instalat inițial de către producătorul vehiculului și trebuie să fie protejat într-o carcasă închisă etanș corespunzătoare (220 517).

Mai precis, vehiculele-cisternă cu o masă maximă mai mică de 4 tone destinate transportului local de motorină pentru încălzire (număr ONU 1202) trebuie să respecte condițiile de la 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 și 9.2.4.5, dar respectarea celorlalte nu este neapărat necesară.

Trimitere inițială la legislația națională: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων (Cerințe tehnice pentru vehiculele aflate în uz, destinate a fi utilizate în transportul local de anumite categorii de mărfuri periculoase).

Observații: numărul vehiculelor menționate anterior este mic în comparație cu numărul total de vehicule deja înmatriculate și, în afară de aceasta, sunt destinate doar transportului local. Forma derogării solicitate, dimensiunea parcului de vehicule în cauză și tipul mărfurilor transportate nu creează o problemă de siguranță rutieră.

Data expirării: 30 iunie 2015.

ES Spania

RO–bi–ES–1

Obiectul: echipament special pentru distribuirea amoniacului anhidru.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 6.8.2.2.2.

Conținutul anexei la directivă: pentru a evita orice pierdere de conținut în cazul unei avarii la instalațiile exterioare (conducte, dispozitive laterale de închidere), vana interioară de închidere și suportul acesteia trebuie să fie protejate contra riscului de smulgere sub efectul presiunilor exterioare sau să fie proiectate astfel încât să reziste la aceste presiuni. Dispozitivele de umplere și de golire (inclusiv flanșele sau bușoanele filetate) și capacele de protecție (dacă există) trebuie să poată fi asigurate împotriva oricărei deschideri accidentale.

Conținutul legislației naționale: cisternele utilizate în scopuri agricole pentru distribuirea și aplicarea amoniacului anhidru care au fost puse în funcțiune înainte de 1 ianuarie 1992 pot fi echipate cu dispozitive de siguranță exterioare în locul celor interioare, cu condiția să asigure o protecție cel puțin echivalentă cu protecția oferită de peretele cisternei.

Trimitere inițială la legislația națională: Real Decreto 551/2006. Anejo 1. Apartado 3.

Observații: înainte de 1 ianuarie 1992, un tip de cisternă echipată cu dispozitive de siguranță externe a fost utilizat exclusiv în agricultură pentru aplicarea amoniacului anhidru direct pe sol. În prezent, se află încă în funcțiune diverse cisterne de acest tip. Acestea sunt rareori conduse încărcate pe drumurile publice, utilizându-se doar pentru împrăștierea îngrășămintelor în exploatările agricole mari.

Data expirării: 30 iunie 2015.

FI Finlanda

RO–bi–FI–1

Obiectul: modificarea informațiilor din documentul de transport referitor la substanțe explozive.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.2.1 litera (a)

Conținutul anexei la directivă: dispoziții speciale pentru clasa 1.

Conținutul legislației naționale: în documentul de transport, se permite indicarea numărului de detonatoare (1 000 detonatoare corespund la 1 kg exploziv) în locul masei nete reale a substanțelor explozive.

Trimitere inițială la legislația națională: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).

Observații: informația se consideră a fi suficientă pentru transportul național. Prezenta derogare se utilizează în principal pentru transportul local de cantități mici de explozivi pentru sectorul minier.

Derogarea este înregistrată de Comisia Europeană cu nr. 31.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–FI–2

Obiectul: adoptarea RO–bi–SE–10.

Trimitere inițială la legislația națională:

Data expirării: 30 iunie 2015.

FR Franța

RO–bi–FR–1

Obiectul: utilizarea documentului maritim ca document de transport pentru călătorii pe distanțe scurte după descărcarea navei.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.

Conținutul anexei la directivă: informații care trebuie să figureze în documentul utilizat ca document de transport pentru mărfuri periculoase.

Conținutul legislației naționale: documentul maritim se utilizează ca document de transport pe o rază de 15 km.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 23-4.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–FR–2

Obiectul: transportul articolelor din clasa 1 împreună cu materiale periculoase din alte clase (91).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 7.5.2.1.

Conținutul anexei la directivă: interdicția de a încărca în comun ambalaje cu etichete de pericol diferite.

Conținutul legislației naționale: posibilitatea de a transporta împreună detonatoare simple sau asamblate și mărfuri care nu aparțin clasei 1, sub rezerva anumitor condiții și pe distanțe mai mici sau egale cu 200 km pe teritoriul Franței.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 26.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–FR–3

Obiectul: transportul cisternelor fixe pentru GPL (18).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: anexele A și B.

Conținutul legislației naționale: transportul cisternelor fixe pentru GPL se supune unor norme speciale. Se aplică doar pe distanțe scurte.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 30.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–FR–4

Obiectul: condiții speciale referitoare la formarea conducătorilor auto și omologarea vehiculelor utilizate la transportul agricol (distanțe scurte).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 6.8.3.2; 8.2.1 și 8.2.2.

Conținutul anexei la directivă: echipamentele cisternei și formarea conducătorilor auto.

Conținutul legislației naționale:

| | Dispoziții specifice referitoare la omologarea vehiculelor. |
| --- | --- |

Dispoziții specifice referitoare la omologarea vehiculelor.

| | Formare specială pentru conducătorii auto. |
| --- | --- |

Formare specială pentru conducătorii auto.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 29-2 – Annexe D4.

Data expirării: 30 iunie 2015.

IE Irlanda

RO-bi–IE–1

Obiectul: exceptarea de la cerințele de la 5.4.1.1.1, care prevede ca (i) numele și adresele destinatarilor, (ii) numărul și descrierea ambalajelor și (iii) cantitatea totală de mărfuri periculoase să fie specificate în documentul de transport, în cazul în care se transportă la utilizatorul final kerosen, motorină, sau gaz petrolier lichefiat care poartă numerele de identificare ONU 1223, 1202 și respectiv 1965.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.

Conținutul anexei la directivă: documentație.

Conținutul legislației naționale: în cazul în care kerosenul, motorina sau gazul petrolier lichefiat care poartă numerele de identificare ONU 1223, 1202 și, respectiv, 1965, specificate în apendicele B.5 la anexa B la ADR, sunt transportate la utilizatorul final, nu este necesară indicarea pe unitatea de transport a numelui și adresei destinatarului, a numărului și descrierii ambalajelor, IBC-urilor sau recipientelor și nici a cantității totale transportate.

Trimitere inițială la legislația națională: Regulation 82(2) of the «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004».

Observații: în cazul livrării de motorină pentru încălzirea gospodăriei la clienții casnici, practica curentă constă în umplerea la maximum a rezervorului clientului, astfel că, în momentul în care cisterna încărcată își începe cursa, nu se cunoaște cantitatea livrată efectiv și, de asemenea, nici numărul clienților (la o cursă). În cazul livrării de butelii cu GPL la gospodării, practica curentă constă în înlocuirea buteliilor goale cu unele pline, astfel că numărul clienților și cantitățile livrate fiecăruia din ei sunt necunoscute la începutul operațiunii de transport.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–IE–2

Obiectul: exceptare pentru a permite ca documentul de transport, impus de 5.4.1.1.1, să fie cel folosit pentru ultima încărcătură în cazul transportului de cisterne goale necurățate.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.

Conținutul anexei la directivă: documentație.

Conținutul legislației naționale: pentru cisternele goale necurățate, este suficient documentul de transport pentru ultima încărcătură.

Trimitere inițială la legislația națională: Regulation 82(3) of the «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004».

Observații: în special în cazul livrării de benzină și/sau motorină la benzinării, autocisterna se întoarce direct la depozitul de carburant (pentru a fi reîncărcată pentru livrările următoare) imediat după livrarea ultimei încărcături.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–IE–3

Obiectul: exceptare pentru a permite încărcarea și descărcarea într-un loc public, fără permisiunea specială a autorităților competente, a mărfurilor periculoase cărora li se aplică dispoziția specială CV1 de la 7.5.11 sau S1 de la 8.5.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 7.5 și 8.5.

Conținutul anexei la directivă: dispoziții suplimentare referitoare la încărcare, descărcare și manipulare.

Conținutul legislației naționale: se autorizează încărcarea și descărcarea mărfurilor periculoase într-un loc public fără permisiunea specială a autorității competente, prin derogare de la cerințele de la 7.5.11 sau 8.5.

Trimitere inițială la legislația națională: Regulation 82(5) of the «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004».

Observații: pentru transportul național pe teritoriul statului, această dispoziție constituie o sarcină oneroasă pentru autoritățile competente.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–IE–5

Obiectul: exceptarea de la interdicția de încărcare în comun prevăzută la 7.5.2.1 pentru articolele din grupa de compatibilitate B și substanțele și articolele din grupa de compatibilitate D în același vehicul (în cisterne) cu mărfurile periculoase din clasele 3, 5.1 și 8.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 7.5.

Conținutul anexei la directivă: dispoziții referitoare la încărcare, descărcare și manipulare.

Conținutul legislației naționale: ambalajele care conțin articole din grupa de compatibilitate B a clasei 1 ADR și ambalajele care conțin substanțe și articole din grupa de compatibilitate D a clasei 1 ADR pot fi transportate în același vehicul cu mărfuri periculoase din clasele 3, 5.1 sau 8 ADR, cu condiția ca (a) ambalajele respective din clasa 1 ADR să fie transportate în containere/compartimente separate, cu design omologat de autoritatea competentă și în condițiile cerute de această autoritate și (b) substanțele respective din clasa 3, 5.1 sau 8 ADR să fie transportate în recipiente care satisfac cerințele autorității de resort în ceea ce privește concepția, construcția, încercarea, controlul, funcționarea și utilizarea.

Trimitere inițială la legislația națională: Regulation 82(7) of the «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004».

Observații: să permită, în condițiile autorizate de autoritatea de resort, încărcarea articolelor și a substanțelor din clasa 1, grupele de compatibilitate B și D, în același vehicul, în cisterne (camioane-pompă), cu mărfuri periculoase din clasa 3, 5.1 și 8.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–IE–6

Obiectul: exceptare de la cerința de la 4.3.4.2.2, care prevede ca tuburile flexibile de umplere și golire care nu sunt conectate permanent la rezervorul unui vehicul-cisternă să fie goale în timpul transportului.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 4.3.

Conținutul anexei la directivă: utilizarea vehiculelor-cisternă.

Conținutul legislației naționale: furtunurile flexibile rulate (inclusiv conductele fixe asociate acestora) instalate pe vehiculele-cisternă utilizate la distribuția cu amănuntul a produselor petroliere cu numerele de identificare a substanțelor ONU 1011, ONU 1202, ONU 1223, ONU 1863 și ONU 1978 nu este obligatoriu să fie goale în timpul transportului rutier, cu condiția adoptării de măsuri specifice pentru a preveni orice pierdere de conținut.

Trimitere inițială la legislația națională: Regulation 82(8) of the «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004».

Observații: furtunurile flexibile instalate pe vehiculele-cisternă care livrează la domiciliu trebuie să rămână pline în permanență, chiar și în timpul transportului. Sistemul de golire, cunoscut sub numele de sistem «țeavă umedă», impune ca furtunul și contorul vehiculului-cisternă să fie amorsate, astfel încât să asigure primirea de către client a cantității corecte de produs.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–IE–7

Obiectul: exceptarea de la unele cerințe de la 5.4.0, 5.4.1.1.1 și 7.5.11 din ADR pentru transportul în vrac a îngrășământului nitrat de amoniu ONU 2067 din porturi până la destinatari.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.0, 5.4.1.1.1 și 7.5.11.

Conținutul anexei la directivă: cerința privind existența unui document de transport separat care să indice cantitatea totală corectă a încărcăturii individuale, pentru fiecare operațiune de transport, precum și cerința privind curățarea vehiculului înainte și după fiecare transport.

Conținutul legislației naționale: derogare propusă pentru a permite modificări ale cerințelor ADR privind documentul de transport și curățarea vehiculului, pentru a ține seama de aspectele practice ale transportului în vrac între port și destinatar.

Trimitere inițială la legislația națională: Proposed amendment to «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004».

Observații: dispozițiile ADR impun (a) un document de transport separat care să indice masa totală a mărfurilor periculoase transportate în încărcătura respectivă și (b) dispoziția specială «CV24» privind curățarea pentru fiecare încărcătură transportată între port și destinatar în timpul descărcării unui vrachier. Deoarece transportul are caracter local și implică descărcarea unui vrachier, care presupune transportul mai multor încărcături din aceeași substanță (în aceeași zi sau în zile consecutive) între vrachier și destinatar, un document de transport unic care să indice o masă totală aproximativă pentru fiecare încărcătură ar trebui să fie suficient, iar respectarea dispoziției speciale «CV24» nu ar mai trebui să fie necesară.

Data expirării: 30 iunie 2015.

LT Lituania

RO–bi–LT–1

Obiectul: adoptarea RO–bi–EL-1.

Trimitere inițială la legislația națională: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 «Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje» (Hotărârea Guvernului nr. 337 privind transportul rutier al mărfurilor periculoase în Republica Lituania, adoptată la 23 martie 2000).

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–LT–2

Obiectul: adoptarea RO–bi–EL-2.

Trimitere inițială la legislația națională: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 «Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje» (Hotărârea Guvernului nr. 337 privind transportul rutier al mărfurilor periculoase în Republica Lituania, adoptată la 23 martie 2000).

Data expirării: 30 iunie 2015.

NL Țările de Jos

RO–bi–NL–13

Obiectul: programul din 2004 privind transportul deșeurilor menajere periculoase.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 1.1.3.6, 3.3, 4.1.4, 4.1.6, 4.1.8, 4.1.10, 5.1.2, 5.4.0, 5.4.1, 5.4.3, 6.1, 7.5.4, 7.5.7, 7.5.9, 8 și 9.

Conținutul anexei la directivă: exceptări pentru anumite cantități, dispoziții speciale, utilizarea ambalajelor, utilizarea supraambalajelor, documentație, confecționarea și încercarea ambalajelor, încărcare, descărcare și manipulare, personalul, echipamentele, exploatarea, vehiculele și documentația, construirea și omologarea vehiculelor.

Conținutul legislației naționale: 17 dispoziții de fond privind transportul de mici cantități de deșeuri casnice periculoase colectate. Date fiind cantitățile reduse transportate și dată fiind natura diferită a diverselor substanțe, nu este posibil ca operațiunile de transport să fie realizate cu respectarea deplină a normelor ADR. În consecință, în cadrul programului menționat mai sus se stipulează o variantă simplificată, bazată pe o serie de dispoziții din ADR.

Trimitere inițială la legislația națională: Programul din 2004 privind transportul deșeurilor menajere periculoase.

Observații: programul a fost instituit pentru a permite persoanelor fizice să depoziteze micile lor deșeuri chimice într-o locație unică. Prin urmare, substanțele respective constau în reziduuri cum ar fi deșeurile de vopsele. Gradul de risc este redus prin alegerea unui mijloc de transport care include, inter alia, utilizarea unor elemente speciale de transport și avize de tipul «fumatul interzis», plus un girofar galben, clar vizibile publicului. În ceea ce privește transportul, ideea de bază este ca siguranța să fie garantată. Aceasta se poate realiza, de exemplu, prin transportarea substanțelor în ambalaje sigilate, astfel încât să se evite dispersia sau riscul emiterii sau acumulării de vapori toxici în vehicul. Vehiculul este dotat cu unități adecvate pentru depozitarea diverselor categorii de deșeuri, care oferă protecție împotriva deplasării accidentale sau în cursul manevrelor, precum și împotriva deschiderii din neatenție. În același timp, deși cantitățile de deșeuri sunt reduse, operatorul de transport trebuie să dețină un certificat de competențe profesionale, dată fiind diversitatea substanțelor respective. Din cauza lipsei de cunoștințe a persoanelor fizice în ceea ce privește nivelurile de pericol aferente acestor substanțe, ar trebui să se pună la dispoziție instrucțiuni scrise, conform celor prevăzute în anexa la program.

Data expirării: 30 iunie 2015.

PT Portugalia

RO–bi–PT–1

Obiectul: documentație de transport pentru ONU 1965.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.

Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la documentația de transport.

Conținutul legislației naționale: denumirea corectă pentru expediție care trebuie indicată în documentul de transport, astfel cum este prevăzut la secțiunea 5.4.1 din RPE (Regulamento Nacional de Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada), pentru gazele butan și propan din comerț, prevăzute la rubrica colectivă «Nr. ONU 1965 hidrocarburi gazoase, lichefiate, n.s.a.», transportate în butelii, poate fi înlocuită cu alte denumiri comerciale, după cum urmează:

| | «Nr. ONU 1965 Butan» în cazul amestecurilor A, A01, A02 și A0, descrise în subsecțiunea 2.2.2.3 din RPE, transportate în butelii; |
| --- | --- |

«Nr. ONU 1965 Butan» în cazul amestecurilor A, A01, A02 și A0, descrise în subsecțiunea 2.2.2.3 din RPE, transportate în butelii;

| | «Nr. ONU 1965 Propan» în cazul amestecului C, descris în subsecțiunea 2.2.2.3 din RPE, transportat în butelii. |
| --- | --- |

«Nr. ONU 1965 Propan» în cazul amestecului C, descris în subsecțiunea 2.2.2.3 din RPE, transportat în butelii.

Trimitere inițială la legislația națională: Despacho DGTT 7560/2004 din 16 aprilie 2004, în temeiul articolului 5, nr. 1, din Decreto-Lei No 267-A/2003 din 27 octombrie.

Observații: se recunoaște importanța facilitării completării documentelor de transport pentru mărfuri periculoase de către operatorii economici, cu condiția ca siguranța acestor operațiuni să nu fie afectată.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–PT–2

Obiectul: documentația de transport pentru cisterne și containere goale necurățate.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.

Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la documentația de transport.

Conținutul legislației naționale: pentru călătoriile de retur ale cisternelor și containerelor goale în care au fost transportate mărfuri periculoase, documentul de transport menționat în secțiunea 5.4.1 din RPE poate fi înlocuit cu documentul de transport eliberat pentru călătoria imediat anterioară, efectuată pentru livrarea mărfurilor.

Trimitere inițială la legislația națională: Despacho DGTT 15162/2004 din 28 iulie 2004, în temeiul articolului 5, nr. 1, din Decreto-Lei No 267-A/2003 din 27 octombrie.

Observații: obligația ca transportul cisternelor și al containerelor goale care au conținut mărfuri periculoase să fie însoțit de un document de transport în conformitate cu RPE creează, în anumite cazuri, dificultăți practice, care pot fi minimizate fără a se aduce atingere siguranței.

Data expirării: 30 iunie 2015.

SE Suedia

RO–bi–SE–1

Obiectul: transportul de deșeuri periculoase la instalațiile de eliminare a deșeurilor periculoase.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 2, 5.2 și 6.1.

Conținutul anexei la directivă: clasificarea, marcarea și etichetarea, precum și cerințe privind confecționarea și încercarea ambalajelor.

Conținutul legislației naționale: legislația conține criterii de clasificare simplificate, cerințe mai puțin restrictive pentru confecționarea și încercarea ambalajelor și cerințe de etichetare și marcare modificate.

În locul clasificării deșeurilor periculoase conform ADR, acestea sunt încadrate în grupe diferite de deșeuri. Fiecare grupă de deșeuri conține substanțe care pot, conform ADR, să fie ambalate împreună (ambalare mixtă).

Fiecare ambalaj trebuie să fie marcat cu codul grupei de deșeuri corespunzătoare în locul numărului ONU.

Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.

Observații: aceste dispoziții nu se pot utiliza decât pentru transportul deșeurilor periculoase de la locurile publice de reciclare la instalațiile de eliminare a deșeurilor periculoase.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–SE–2

Obiectul: numele și adresa expeditorului în documentul de transport.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.1.

Conținutul anexei la directivă: informații generale care trebuie să figureze în documentul de transport.

Conținutul legislației naționale: legislația națională precizează că numele și adresa expeditorului nu sunt necesare în cazul în care ambalajele goale necurățate sunt returnate în cadrul unui sistem de distribuție.

Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.

Observații: ambalajele goale necurățate care sunt returnate vor conține, în majoritatea cazurilor, cantități mici de mărfuri periculoase.

Prezenta derogare este utilizată în principal de către uzine la returnarea recipientelor de gaz goale necurățate în schimbul celor pline.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–SE–3

Obiectul: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a amplasamentelor industriale, care include transportul pe drumurile publice între diferitele zone ale amplasamentelor.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: anexele A și B.

Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice.

Conținutul legislației naționale: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a amplasamentelor industriale, care include transportul pe drumurile publice între diferitele zone ale amplasamentelor. Derogările se referă la etichetarea și marcarea ambalajelor, la documentele de transport, certificatul conducătorului auto și certificatul de omologare conform părții 9.

Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.

Observații: există câteva situații în care mărfurile periculoase se transferă între locații situate pe laturile opuse ale unui drum public. Această formă de transport nu constituie transport de mărfuri periculoase pe un drum privat și, prin urmare, ar trebui să i se aplice cerințele specifice. A se compara și cu articolul 6 alineatul (14) din Directiva 96/49/CE.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–SE–4

Obiectul: transportul mărfurilor periculoase confiscate de autorități.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: anexele A și B.

Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul rutier al mărfurilor periculoase.

Conținutul legislației naționale: se pot autoriza abateri de la reglementări, în cazul în care acestea se justifică din motive de protecția muncii, prevenirea riscurilor aferente descărcării, depunerea de dovezi etc.

Abaterile de la reglementări se autorizează doar în cazul în care se asigură nivele de securitate satisfăcătoare în timpul transportului în condiții normale.

Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.

Observații: aceste derogări se pot aplica doar de către autoritățile care confiscă mărfuri periculoase.

Prezenta derogare este destinată transportului local, de exemplu de mărfuri care au fost confiscate de poliție, precum explozivi sau bunuri furate. Problema care apare în cazul acestor tipuri de mărfuri este că nu se poate face o clasificare sigură a acestora. În plus, adesea mărfurile nu sunt ambalate, marcate sau etichetate în conformitate cu ADR. În fiecare an, poliția efectuează câteva sute de astfel de transporturi. În cazul băuturilor alcoolice de contrabandă, acestea trebuie să fie transportate de la locul confiscării la un depozit unde se păstrează probele și apoi la o instalație de eliminare, ultimele două locații putându-se afla la distanțe mari una de alta. Abaterile permise sunt: (a) nu este necesară etichetarea fiecărui ambalaj și (b) nu este necesară utilizarea ambalajelor autorizate. Cu toate acestea, fiecare palet care conține astfel de ambalaje trebuie corect etichetat. Toate celelalte cerințe trebuie îndeplinite. În fiecare an se efectuează aproximativ 20 de transporturi de acest tip.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–SE–5

Obiectul: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a porturilor.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.

Conținutul anexei la directivă: documentele care trebuie să se afle la bordul unității de transport; fiecare unitate de transport care transportă mărfuri periculoase trebuie să fie dotată cu echipamentele specificate; omologarea vehiculelor.

Conținutul legislației naționale:

Nu sunt necesare documente la bordul unității de transport (cu excepția certificatului conducătorului auto).

Nu este necesară dotarea unității de transport cu echipamentele specificate la 8.1.5.

Pentru tractoare nu este necesar certificat de omologare.

Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.

Observații: a se compara cu articolul 6 alineatul (14) din Directiva 96/49/CE.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–SE–6

Obiectul: certificatul de formare ADR al inspectorilor.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 8.2.1.

Conținutul anexei la directivă: conducătorii vehiculelor trebuie să urmeze cursuri de formare.

Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca inspectorii care efectuează inspecția tehnică anuală a vehiculelor să frecventeze cursurile de formare menționate la 8.2 sau să dețină un certificat de formare ADR.

Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.

Observații: în unele cazuri, este posibil ca vehiculele verificate în cadrul inspecției tehnice să transporte o încărcătură de mărfuri periculoase, de exemplu cisterne goale necurățate.

Dispozițiile de la 1.3 și 8.2.3 sunt încă în vigoare.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–SE–7

Obiectul: distribuția locală a produselor cu numerele ONU 1202, 1203 și 1223 în autocisterne.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.

Conținutul anexei la directivă: pentru cisternele și containerele-cisternă goale necurățate, descrierea se face în conformitate cu 5.4.1.1.6. Numele și adresele destinatarilor multipli pot fi menționate în alte documente.

Conținutul legislației naționale: pentru cisternele și containerele-cisternă goale necurățate, nu este necesară descrierea în documentul de transport în conformitate cu 5.4.1.1.6, în cazul în care cantitatea de substanță din planul de încărcare este marcată cu 0 (zero). Numele și adresa destinatarilor nu sunt necesare în niciun document aflat la bordul vehiculului.

Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–SE–9

Obiectul: transportul local către terenurile agricole sau șantierele de construcții.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4, 6.8 și 9.1.2.

Conținutul anexei la directivă: documentul de transport; construcția cisternelor; certificatul de omologare.

Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca transportul local către terenurile agricole sau șantierele de construcții să respecte dispozițiile anumitor reglementări:

| (a) | declararea mărfurilor periculoase nu este necesară; |
| --- | --- |

(a)

declararea mărfurilor periculoase nu este necesară;

| (b) | se pot utiliza în continuare cisternele/containerele mai vechi care nu au fost construite în conformitate cu dispozițiile prevăzute la 6.8, ci în conformitate cu vechea legislație națională și sunt instalate pe rulote de șantier; |
| --- | --- |

(b)

se pot utiliza în continuare cisternele/containerele mai vechi care nu au fost construite în conformitate cu dispozițiile prevăzute la 6.8, ci în conformitate cu vechea legislație națională și sunt instalate pe rulote de șantier;

| (c) | autocisternele mai vechi, care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la 6.7 sau 6.8, destinate transportului substanțelor cu numerele ONU 1268, 1999, 3256 și 3257, cu sau fără echipamente pentru acoperirea suprafeței de drum, se pot utiliza în continuare pentru transporturi locale și în imediata apropiere a șantierelor de construcții de drumuri; |
| --- | --- |

(c)

autocisternele mai vechi, care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la 6.7 sau 6.8, destinate transportului substanțelor cu numerele ONU 1268, 1999, 3256 și 3257, cu sau fără echipamente pentru acoperirea suprafeței de drum, se pot utiliza în continuare pentru transporturi locale și în imediata apropiere a șantierelor de construcții de drumuri;

| (d) | nu sunt necesare certificate de omologare pentru rulotele de șantier și autocisternele cu sau fără echipament de acoperire a suprafeței de drum. |
| --- | --- |

(d)

nu sunt necesare certificate de omologare pentru rulotele de șantier și autocisternele cu sau fără echipament de acoperire a suprafeței de drum.

Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.

Observații: o rulotă de șantier este un tip de caravană pentru o echipă de lucru, cu o cabină pentru echipă și dotată cu o cisternă/un rezervor pentru motorină, neomologat(ă), destinată funcționării tractoarelor forestiere.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–SE–10

Obiectul: transportul de explozivi în cisterne.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 4.1.4.

Conținutul anexei la directivă: explozivii se pot ambala doar în conformitate cu 4.1.4.

Conținutul legislației naționale: autoritatea națională de resort va omologa vehiculele destinate transportului explozivilor în cisterne. Transportul în cisterne este permis doar pentru explozivii enumerați în regulament sau printr-o autorizație specială eliberată de autoritatea competentă.

Un vehicul încărcat cu explozivi în cisterne trebuie marcat și etichetat în conformitate cu 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 și 5.3.1.4. Doar un singur vehicul din unitatea de transport poate conține mărfuri periculoase.

Trimitere inițială la legislația națională: Apendicele S – Norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase și regulamentul suedez SÄIFS 1993:4.

Observații: această derogare se aplică doar transportului național, iar transportul respectiv are, de regulă, un caracter local. Dispozițiile în cauză erau în vigoare în Suedia înaintea aderării acesteia la Uniunea Europeană.

Doar două companii efectuează transporturi de explozivi în vehicule-cisternă. În viitorul apropiat se prevede trecerea la emulsii.

Vechea derogare nr. 84.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–SE–11

Obiectul: permisul de conducere.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 8.2.

Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la formarea echipajului vehiculului.

Conținutul legislației naționale: formarea conducătorilor auto nu este permisă pe vehiculele menționate la 8.2.1.1.

Trimitere inițială la legislația națională: Apendicele S – Norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase.

Observații: transportul local.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–SE–12

Obiectul: transportul de artificii cu numărul ONU 0335.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: anexa B, 7.2.4, V2 (1)

Conținutul anexei la directivă: dispoziții pentru utilizarea vehiculelor EX/II și EX/III.

Conținutul legislației naționale: în cazul transportului de artificii ONU 0335, dispoziția specială V2 (1) de la 7.2.4 se aplică numai pentru un conținut net de explozivi mai mare de 3 000 kg (4 000 kg cu remorcă), în condiția în care artificiile au fost incluse în categoria ONU 0335 conform tabelului de clasificări predefinite a artificiilor prezentat la 2.1.3.5.5 din cadrul ediției a paisprezecea revizuită a Recomandărilor ONU privind transportul de mărfuri periculoase.

O astfel de includere se efectuează de comun acord cu autoritatea competentă. Verificarea acesteia se realizează la bordul unității de transport.

Trimitere inițială la legislația națională: Apendicele S – Norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase.

Observații: transportul de artificii este limitat în timp la două perioade scurte ale anului, și anume în momentul trecerii de la un an la altul și la trecerea de la luna aprilie la luna mai. Transportul de la expeditor la terminale poate fi efectuat fără prea mari probleme de vehiculele omologate EX din actualul parc auto. Totuși, distribuția atât a artificiilor de la terminale la zonele de achiziționare, cât și a surplusurilor înapoi la terminal este limitată, din cauza numărului mic de vehicule omologate EX. Companiile de transport nu sunt interesate să investească în astfel de aprobări, deoarece se află în imposibilitatea de a-și recupera costurile. Acest lucru pune în pericol întreaga existență a producătorilor de artificii, deoarece produsele acestora nu pot ajunge pe piață.

În caz de utilizare a prezentei derogări, clasificarea artificiilor trebuie efectuată în baza listei predefinite în cadrul Recomandărilor ONU, pentru a beneficia de cea mai actualizată clasificare posibilă.

O excepție similară există și pentru artificiile ONU 0336, încorporată în Dispoziția specială 651, 3.3.1 din ADR 2005.

Data expirării: 30 iunie 2015.

UK Regatul Unit

RO–bi–UK–1

Obiectul: traversarea drumurilor publice de către vehiculele care transportă mărfuri periculoase (N8).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: anexele A și B.

Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice.

Conținutul legislației naționale: neaplicarea normelor privind transportul de mărfuri periculoase între amplasamente private separate de un drum public. Pentru clasa 7, prezenta derogare nu se aplică la niciuna dintre dispozițiile Regulamentului privind materialele radioactive 2002 (transport rutier).

Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 3(3)(b).

Observații: poate apărea cu ușurință o situație în care mărfurile sunt transferate între amplasamente private situate pe ambele părți ale unui drum public. Acesta nu constituie un transport de mărfuri periculoase pe un drum public în sensul normal al termenului și, în acest caz, nu este necesar să se aplice niciuna dintre dispozițiile regulamentului referitor la mărfuri periculoase.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–UK–2

Obiectul: exceptare de la interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase într-un lanț de distribuție locală, de la depozitul de distribuție locală până la un comerciant cu amănuntul sau până la un utilizator final și de la comerciantul cu amănuntul până la utilizatorul final (cu excepția clasei 7) (N 11).

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 8.3.3.

Conținutul anexei la directivă: interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase.

Conținutul legislației naționale: interdicția de a deschide ambalajele este restricționată de clauza «cu excepția cazului în care conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto este autorizat de către operatorul vehiculului».

Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 12 (3).

Observații: luată ad litteram, interdicția astfel formulată în anexă poate să creeze probleme serioase în cadrul distribuției pentru comercializare cu amănuntul.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–UK–3

Obiectul: dispoziții de transport alternative pentru cutiile de lemn care conțin substanțe ONU 3065 din grupul de ambalare III.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 1.4, 4.1, 5.2 și 5.3.

Conținutul anexei la directivă: cerințe de ambalare și etichetare.

Conținutul legislației naționale: permise de transport pentru băuturile alcoolice cu un conținut de alcool în volum mai mare de 24 %, însă mai mic de 70 % (grup de ambalare III) în cutii de lemn neomologate cu număr ONU, fără etichete de periculozitate, ce se supun unor cerințe mai stricte privind încărcarea și vehiculul.

Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).

Observații: acestea sunt produse cu valoare ridicată care fac obiectul unor accize guvernamentale și care trebuie transportate între distilerii și antrepozitele fiscale în vehicule sigilate riguros, purtând sigiliul autorităților guvernamentale. În cadrul cerințelor suplimentare privind asigurarea siguranței se iau în considerare cerințe mai puțin stricte privitoare la ambalare și etichetare.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–UK–4

Obiectul: adoptarea RO–bi–SE-12.

Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RO–bi–UK–5

Obiectul: colectarea de baterii uzate pentru eliminare sau reciclare.

Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: anexele A și B.

Conținutul anexei la directivă: dispoziția specială 636.

Conținutul legislației naționale: permite următoarele condiții alternative pentru dispoziția specială 636 din capitolul 3.3:

Acumulatorii și bateriile de litiu uzate (ONU 3090 și ONU 3091), colectate și prezentate pentru transport în vederea eliminării între punctul de colectare de la consumator și instalația de prelucrare intermediară, precum și alte baterii sau acumulatori care nu conțin litiu (ONU 2800 și ONU 3028) nu intră sub incidența celorlalte dispoziții ADR în cazul în care îndeplinesc următoarele condiții:

| | sunt ambalate în bidoane IH2 sau cutii 4H2, corespunzând nivelului de performanță al grupului de ambalare II pentru solide; |
| --- | --- |

sunt ambalate în bidoane IH2 sau cutii 4H2, corespunzând nivelului de performanță al grupului de ambalare II pentru solide;

| | fiecare ambalaj conține maximum 5 % de baterii cu litiu și cu litiu-ion; |
| --- | --- |

fiecare ambalaj conține maximum 5 % de baterii cu litiu și cu litiu-ion;

| | masa brută maximă a fiecărui ambalaj nu depășește 25 kg; |
| --- | --- |

masa brută maximă a fiecărui ambalaj nu depășește 25 kg;

| | cantitatea totală de ambalaje per unitate de transport nu depășește 333 kg; |
| --- | --- |

cantitatea totală de ambalaje per unitate de transport nu depășește 333 kg;

| | nu se poate transporta nicio altă marfă periculoasă. |
| --- | --- |

nu se poate transporta nicio altă marfă periculoasă.

Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.

Observații: punctele de colectare de la consumatori se află, în general, în puncte de vânzare cu amănuntul și este dificil să se instruiască publicul larg în privința trierii și ambalării bateriilor uzate în conformitate cu ADR. Sistemul britanic ar funcționa în temeiul orientărilor stabilite prin Programul de acțiune privind deșeurile și resursele al Regatului Unit și ar implica furnizarea de ambalaje conforme cu prevederile ADR și a instrucțiunilor corespunzătoare.

Data expirării: 30 iunie 2015.”

| 2. | Secțiunea II.3 din anexa II se înlocuiește cu următorul text:
  „II.3.   Derogări naționale
  Derogări pentru statele membre pentru transportul de mărfuri periculoase pe teritoriul acestora în temeiul articolului 6 alineatul (2) din prezenta directivă.
  Numerotarea derogărilor: RA-a/bi/bii-MS-nn
  RA = transport feroviar
  a/bi/bii = articolul 6 alineatul (2) literele (a)/(b) punctul (i)/(b) punctul (ii)
  MS = abrevierea pentru statul membru
  nn = număr de ordine
  În temeiul articolului 6 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2008/68/CE
  DE Germania
  RA–a–DE–2
  Obiectul: autorizarea ambalării în comun.
  Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 4.1.10.4 MP2.
  Conținutul anexei la directivă: interzicerea ambalării în comun.
  Conținutul legislației naționale: clasele 1.4S, 2, 3 și 6.1; autorizarea ambalării în comun a articolelor din clasa 1.4S (cartușe pentru arme mici), a aerosolilor (clasa 2) și a materialelor de curățare și tratare din clasele 3 și 6.1 (numerele ONU indicate) sub formă de seturi care se vând ambalate în comun în ambalaje din grupa II și în cantități mici.

  Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21.
  Observații: lista nr. 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  FR Franța
  RA–a–FR–1
  Obiectul: transportul bagajelor înregistrate în trenurile de călători.
  Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 7.7.
  Conținutul anexei la directivă: materiale și obiecte RID excluse de la transport ca bagaje.
  Conținutul legislației naționale: materialele și obiectele RID admise la transport sub formă de colete expres se pot transporta ca bagaje în trenurile de călători.

  Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 18.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RA–a–FR–2
  Obiectul: colete cu materiale periculoase transportate de călători în trenuri.
  Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 7.7.
  Conținutul anexei la directivă: materiale și obiecte RID excluse de la transport ca bagaje de mână.
  Conținutul legislației naționale: se autorizează transportul sub formă de bagaje de mână al coletelor cu materiale periculoase destinate uzului personal sau profesional al călătorilor, sub rezerva anumitor condiții: se aplică doar dispozițiile stabilite la 4.1, 5.2 și 3.4 referitoare la ambalarea, marcarea și etichetarea coletelor.
  Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 19.
  Observații: se permite transportul recipientelor portabile de gaz pentru pacienții cu probleme respiratorii, în cantitatea necesară pentru un voiaj.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RA–a–FR–3
  Obiectul: transportul pentru necesitățile proprii ale transportatorului feroviar.
  Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 5.4.1.
  Conținutul anexei la directivă: informații referitoare la materialele periculoase care trebuie să figureze în scrisoarea de trăsură.
  Conținutul legislației naționale: transportul pentru necesitățile proprii ale transportatorului feroviar al unor cantități care nu depășesc limitele stabilite la 1.1.3.6 nu se supune obligației de declarare a încărcăturii.
  Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 20.2.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RA–a–FR–4
  Obiectul: exceptare de la etichetare a anumitor vagoane de mesagerie.
  Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 5.3.1.
  Conținutul anexei la directivă: obligația de a atașa etichete pe pereții vagoanelor.
  Conținutul legislației naționale: se etichetează numai vagoanele de mesagerie care transportă mai mult de 3 tone dintr-un material din aceeași clasă (alta decât 1, 6.2 sau 7).
  Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.1.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RA–a–FR–5
  Obiectul: exceptare de la etichetare a vagoanelor care transportă containere mici.
  Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 5.3.1.
  Conținutul anexei la directivă: obligația de a atașa etichete pe pereții vagoanelor.
  Conținutul legislației naționale: dacă etichetele atașate pe containerele mici sunt clar vizibile, nu este necesară etichetarea vagoanelor.
  Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.2.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RA–a–FR–6
  Obiectul: exceptare de la etichetare a vagoanelor care transportă vehicule rutiere încărcate cu colete.
  Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 5.3.1.
  Conținutul anexei la directivă: obligația de a aplica etichete pe pereții vagoanelor.
  Conținutul legislației naționale: dacă vehiculele rutiere au atașate etichete corespunzătoare coletelor pe care le transportă, nu este necesară etichetarea vagoanelor.
  Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.3.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  SE Suedia
  RA–a–SE–1
  Obiectul: nu este necesară marcarea cu etichete a unui vagon de cale ferată care transportă mărfuri periculoase sub formă de mesagerie expres.
  Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 5.3.1.
  Conținutul anexei la directivă: este necesară afișarea etichetelor pe vagoanele de cale ferată încărcate cu mărfuri periculoase.
  Conținutul legislației naționale: nu este necesară marcarea cu etichete a unui vagon de cale ferată care transportă mărfuri periculoase sub formă de mesagerie expres.
  Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
  Observații: există limite cantitative în RID pentru mărfurile desemnate ca mărfuri expres. Prin urmare, este vorba de cantități mici.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  UK Regatul Unit
  RA–a–UK–1
  Obiectul: transportul unor produse cu nivel scăzut de radioactivitate, cum ar fi: ceasuri, ceasuri de mână, detectoare de fum, cadrane de busolă.
  Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: majoritatea cerințelor RID.
  Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la transportul materialelor din clasa 7.
  Conținutul legislației naționale: exceptare totală de la reglementările naționale pentru anumite produse comerciale care conțin cantități limitate de materiale radioactive.
  Trimitere inițială la legislația națională: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
  Observații: prezenta derogare este o măsură pe termen scurt, care nu va mai fi necesară atunci când se vor introduce în RID modificări similare cu reglementările AIEA.
  Data expirării: 30 iunie 2015.
  RA–a–UK–2
  Obiectul: reducerea restricțiilor privind transportul încărcăturilor mixte de explozivi și transportul explozivilor împreună cu alte mărfuri periculoase în vagoane, vehicule și containere (N4/5/6).
  Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 7.5.2.1 și 7.5.2.2.
  Conținutul anexei la directivă: restricții privind anumite tipuri de încărcături mixte.
  Conținutul legislației naționale: legislația națională este mai puțin restrictivă cu privire la încărcarea în comun a explozivilor, cu condiția ca un astfel de transport să se poată efectua fără riscuri.
  Trimitere inițială la legislația națională: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
  Observații: Regatul Unit dorește să permită unele variații ale regulilor de grupare a explozivilor între ei și a explozivilor cu alte mărfuri periculoase. Orice modificare va comporta o limitare cantitativă pentru una sau mai multe părți componente ale încărcăturii și ar fi admisă doar cu condiția «să fi fost luate toate măsurile care se pot aplica în mod rezonabil pentru a preveni aducerea în contact a explozivilor cu aceste mărfuri sau de a le pune altminteri în pericol sau de a fi puși chiar aceștia în pericol de respectivele mărfuri».
  Exemple de variații pe care Regatul Unit ar putea dori să le permită sunt:






  1. | Explozivii cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 sau 0361 pot fi transportați în același vehicul cu mărfurile periculoase cărora li s-a alocat la clasificare numărul ONU 1942. Cantitatea de exploziv cu numărul ONU 1942 care poate fi transportată se limitează prin asimilare cu un exploziv de tipul 1.1D. |
| --- | --- | --- |

2.

Secțiunea II.3 din anexa II se înlocuiește cu următorul text:

„II.3.   Derogări naționale

Derogări pentru statele membre pentru transportul de mărfuri periculoase pe teritoriul acestora în temeiul articolului 6 alineatul (2) din prezenta directivă.

Numerotarea derogărilor: RA-a/bi/bii-MS-nn

RA = transport feroviar

a/bi/bii = articolul 6 alineatul (2) literele (a)/(b) punctul (i)/(b) punctul (ii)

MS = abrevierea pentru statul membru

nn = număr de ordine

În temeiul articolului 6 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2008/68/CE

DE Germania

RA–a–DE–2

Obiectul: autorizarea ambalării în comun.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 4.1.10.4 MP2.

Conținutul anexei la directivă: interzicerea ambalării în comun.

Conținutul legislației naționale: clasele 1.4S, 2, 3 și 6.1; autorizarea ambalării în comun a articolelor din clasa 1.4S (cartușe pentru arme mici), a aerosolilor (clasa 2) și a materialelor de curățare și tratare din clasele 3 și 6.1 (numerele ONU indicate) sub formă de seturi care se vând ambalate în comun în ambalaje din grupa II și în cantități mici.

Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21.

Observații: lista nr. 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.

Data expirării: 30 iunie 2015.

FR Franța

RA–a–FR–1

Obiectul: transportul bagajelor înregistrate în trenurile de călători.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 7.7.

Conținutul anexei la directivă: materiale și obiecte RID excluse de la transport ca bagaje.

Conținutul legislației naționale: materialele și obiectele RID admise la transport sub formă de colete expres se pot transporta ca bagaje în trenurile de călători.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 18.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RA–a–FR–2

Obiectul: colete cu materiale periculoase transportate de călători în trenuri.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 7.7.

Conținutul anexei la directivă: materiale și obiecte RID excluse de la transport ca bagaje de mână.

Conținutul legislației naționale: se autorizează transportul sub formă de bagaje de mână al coletelor cu materiale periculoase destinate uzului personal sau profesional al călătorilor, sub rezerva anumitor condiții: se aplică doar dispozițiile stabilite la 4.1, 5.2 și 3.4 referitoare la ambalarea, marcarea și etichetarea coletelor.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 19.

Observații: se permite transportul recipientelor portabile de gaz pentru pacienții cu probleme respiratorii, în cantitatea necesară pentru un voiaj.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RA–a–FR–3

Obiectul: transportul pentru necesitățile proprii ale transportatorului feroviar.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 5.4.1.

Conținutul anexei la directivă: informații referitoare la materialele periculoase care trebuie să figureze în scrisoarea de trăsură.

Conținutul legislației naționale: transportul pentru necesitățile proprii ale transportatorului feroviar al unor cantități care nu depășesc limitele stabilite la 1.1.3.6 nu se supune obligației de declarare a încărcăturii.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 20.2.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RA–a–FR–4

Obiectul: exceptare de la etichetare a anumitor vagoane de mesagerie.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 5.3.1.

Conținutul anexei la directivă: obligația de a atașa etichete pe pereții vagoanelor.

Conținutul legislației naționale: se etichetează numai vagoanele de mesagerie care transportă mai mult de 3 tone dintr-un material din aceeași clasă (alta decât 1, 6.2 sau 7).

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.1.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RA–a–FR–5

Obiectul: exceptare de la etichetare a vagoanelor care transportă containere mici.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 5.3.1.

Conținutul anexei la directivă: obligația de a atașa etichete pe pereții vagoanelor.

Conținutul legislației naționale: dacă etichetele atașate pe containerele mici sunt clar vizibile, nu este necesară etichetarea vagoanelor.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.2.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RA–a–FR–6

Obiectul: exceptare de la etichetare a vagoanelor care transportă vehicule rutiere încărcate cu colete.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 5.3.1.

Conținutul anexei la directivă: obligația de a aplica etichete pe pereții vagoanelor.

Conținutul legislației naționale: dacă vehiculele rutiere au atașate etichete corespunzătoare coletelor pe care le transportă, nu este necesară etichetarea vagoanelor.

Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.3.

Data expirării: 30 iunie 2015.

SE Suedia

RA–a–SE–1

Obiectul: nu este necesară marcarea cu etichete a unui vagon de cale ferată care transportă mărfuri periculoase sub formă de mesagerie expres.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 5.3.1.

Conținutul anexei la directivă: este necesară afișarea etichetelor pe vagoanele de cale ferată încărcate cu mărfuri periculoase.

Conținutul legislației naționale: nu este necesară marcarea cu etichete a unui vagon de cale ferată care transportă mărfuri periculoase sub formă de mesagerie expres.

Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.

Observații: există limite cantitative în RID pentru mărfurile desemnate ca mărfuri expres. Prin urmare, este vorba de cantități mici.

Data expirării: 30 iunie 2015.

UK Regatul Unit

RA–a–UK–1

Obiectul: transportul unor produse cu nivel scăzut de radioactivitate, cum ar fi: ceasuri, ceasuri de mână, detectoare de fum, cadrane de busolă.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: majoritatea cerințelor RID.

Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la transportul materialelor din clasa 7.

Conținutul legislației naționale: exceptare totală de la reglementările naționale pentru anumite produse comerciale care conțin cantități limitate de materiale radioactive.

Trimitere inițială la legislația națională: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).

Observații: prezenta derogare este o măsură pe termen scurt, care nu va mai fi necesară atunci când se vor introduce în RID modificări similare cu reglementările AIEA.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RA–a–UK–2

Obiectul: reducerea restricțiilor privind transportul încărcăturilor mixte de explozivi și transportul explozivilor împreună cu alte mărfuri periculoase în vagoane, vehicule și containere (N4/5/6).

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 7.5.2.1 și 7.5.2.2.

Conținutul anexei la directivă: restricții privind anumite tipuri de încărcături mixte.

Conținutul legislației naționale: legislația națională este mai puțin restrictivă cu privire la încărcarea în comun a explozivilor, cu condiția ca un astfel de transport să se poată efectua fără riscuri.

Trimitere inițială la legislația națională: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).

Observații: Regatul Unit dorește să permită unele variații ale regulilor de grupare a explozivilor între ei și a explozivilor cu alte mărfuri periculoase. Orice modificare va comporta o limitare cantitativă pentru una sau mai multe părți componente ale încărcăturii și ar fi admisă doar cu condiția «să fi fost luate toate măsurile care se pot aplica în mod rezonabil pentru a preveni aducerea în contact a explozivilor cu aceste mărfuri sau de a le pune altminteri în pericol sau de a fi puși chiar aceștia în pericol de respectivele mărfuri».

Exemple de variații pe care Regatul Unit ar putea dori să le permită sunt:

1.

Explozivii cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 sau 0361 pot fi transportați în același vehicul cu mărfurile periculoase cărora li s-a alocat la clasificare numărul ONU 1942. Cantitatea de exploziv cu numărul ONU 1942 care poate fi transportată se limitează prin asimilare cu un exploziv de tipul 1.1D.

| 2. | Explozivii cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 sau 0453 pot fi transportați în același vehicul cu mărfuri periculoase (cu excepția gazelor inflamabile, a substanțelor infecțioase și a substanțelor toxice) din categoria de transport 2 sau cu mărfuri periculoase din categoria de transport 3 sau cu orice combinație a acestora, cu condiția ca masa totală sau volumul total al mărfurilor periculoase din categoria de transport 2 să nu depășească 500 de kilograme sau litri, iar masa netă totală a acestor explozivi să nu depășească 500 kg. |
| --- | --- |

2.

Explozivii cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 sau 0453 pot fi transportați în același vehicul cu mărfuri periculoase (cu excepția gazelor inflamabile, a substanțelor infecțioase și a substanțelor toxice) din categoria de transport 2 sau cu mărfuri periculoase din categoria de transport 3 sau cu orice combinație a acestora, cu condiția ca masa totală sau volumul total al mărfurilor periculoase din categoria de transport 2 să nu depășească 500 de kilograme sau litri, iar masa netă totală a acestor explozivi să nu depășească 500 kg.

| 3. | Explozivii de tipul 1.4G pot fi transportați în același vehicul cu lichide inflamabile și gaze inflamabile din categoria de transport 2 sau cu gaze netoxice, neinflamabile din categoria de transport 3 sau cu orice combinație a acestora, cu condiția ca masa totală sau volumul total al tuturor mărfurilor periculoase să nu depășească 200 kg sau litri, iar masa totală netă a explozivilor să nu depășească 20 kg. |
| --- | --- |

3.

Explozivii de tipul 1.4G pot fi transportați în același vehicul cu lichide inflamabile și gaze inflamabile din categoria de transport 2 sau cu gaze netoxice, neinflamabile din categoria de transport 3 sau cu orice combinație a acestora, cu condiția ca masa totală sau volumul total al tuturor mărfurilor periculoase să nu depășească 200 kg sau litri, iar masa totală netă a explozivilor să nu depășească 20 kg.

| 4. | Articolele explozive cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0106, 0107 sau 0257 pot fi transportate împreună cu articolele explozive din grupele de compatibilitate D, E sau F în compoziția cărora intră. Cantitatea totală de explozivi cu numerele ONU 0106, 0107 sau 0257 nu trebuie să depășească 20 de kg. |
| --- | --- |

4.

Articolele explozive cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0106, 0107 sau 0257 pot fi transportate împreună cu articolele explozive din grupele de compatibilitate D, E sau F în compoziția cărora intră. Cantitatea totală de explozivi cu numerele ONU 0106, 0107 sau 0257 nu trebuie să depășească 20 de kg.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RA–a–UK–3

Obiectul: să se permită cantități totale maxime per unitate de transport pentru mărfurile din clasa 1 din categoriile 1 și 2 din tabelul de la 1.1.3.1.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 1.1.3.1.

Conținutul anexei la directivă: exceptări legate de natura operațiunii de transport.

Conținutul legislației naționale: stabilește norme referitoare la exceptările pentru cantități limitate și încărcarea în comun a explozivilor.

Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).

Observații: pentru a permite limite diferite pentru cantitățile limită și factori de multiplicare diferiți pentru încărcăturile mixte în cazul mărfurilor din clasa 1, respectiv «50» pentru categoria 1 și «500» pentru categoria 2. Pentru calcularea încărcăturilor mixte, factorii de multiplicare sunt «20» pentru categoria de transport 1 și «2» pentru categoria de transport 2.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RA–a–UK–4

Obiectul: adoptarea RA–a–FR-6.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 5.3.1.3.2.

Conținutul anexei la directivă: relaxarea cerințelor de placardare pentru transportul cu vagoane purtătoare (de tip piggy-back).

Conținutul legislației naționale: cerința de placardare nu se aplică în cazurile în care plăcile vehiculelor sunt clar vizibile.

Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).

Observații: aceasta a fost întotdeauna o dispoziție națională în Regatul Unit.

Data expirării: 30 iunie 2015.

RA–a–UK–5

Obiectul: distribuția de mărfuri în ambalaje interioare către comercianții cu amănuntul sau utilizatori (cu excepția celor din clasele 1, 4.2, 6.2 și 7) de la depozitele de distribuție locale către comercianții cu amănuntul sau utilizatori și de la comercianții cu amănuntul către utilizatorii finali.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 6.1.

Conținutul anexei la directivă: cerințe privind confecționarea și încercarea ambalajelor.

Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca ambalajelor să li se fi alocat un marcaj RID/ADR sau ONU.

Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26.

Observații: cerințele RID sunt inadecvate pentru etapele finale ale transportului de la un depozit de distribuție până la un comerciant cu amănuntul sau utilizator sau de la un comerciant cu amănuntul la un utilizator final. Scopul acestei derogări este de a autoriza ca recipientele interioare cu mărfuri destinate distribuției cu amănuntul să fie transportate fără ambalaj exterior pe traseul feroviar al distribuției locale.

Data expirării: 30 iunie 2015.

În temeiul articolului 6 alineatul (2) litera (b) punctul (i) din Directiva 2008/68/CE

DE Germania

RA–bi–DE–2

Obiectul: transportul de deșeuri periculoase ambalate.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 1-5.

Conținutul anexei la directivă: clasificare, ambalare și marcare.

Conținutul legislației naționale: clasele 2-6.1, 8 și 9: ambalarea mixtă și transportul deșeurilor periculoase în ambalaje și IBC-uri; deșeurile trebuie să fie ambalate în ambalaje interioare (așa cum au fost colectate) și clasificate în grupe de deșeuri specifice (evitarea reacțiilor periculoase în cadrul unei grupe de deșeuri); utilizarea instrucțiunilor scrise speciale pentru grupele de deșeuri, de asemenea sub forma unei scrisori de trăsură; colectarea deșeurilor casnice și de laborator etc.

Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 20.

Observații: lista nr. 6*.

Data expirării: 30 iunie 2015.

DK Danemarca

RA–bi–DK 1

Obiectul: transportul mărfurilor periculoase în tuneluri.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 7.5.

Conținutul anexei la directivă: încărcare, descărcare și distanțe de protecție.

Conținutul legislației naționale: legislația include prevederi alternative la cele stipulate în secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă cu privire la transportul prin tunelul feroviar care face parte din legătura fixă ce traversează strâmtoarea Great Belt (Storebælt). Aceste dispoziții alternative sunt legate doar de volumul încărcăturii și de distanța dintre încărcăturile de mărfuri periculoase.

Trimitere inițială la legislația națională: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 februarie 2005.

Observații:

Data expirării: 30 iunie 2015.

SE Suedia

RA–bi–SE–1

Obiectul: transportul de deșeuri periculoase la instalațiile de eliminare a deșeurilor periculoase.

Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la prezenta directivă: 2, 5.2 și 6.1.

Conținutul anexei la directivă: clasificarea, marcarea și etichetarea, precum și cerințe privind confecționarea și încercarea ambalajelor.

Conținutul legislației naționale: legislația conține criterii de clasificare simplificate, cerințe mai puțin restrictive pentru confecționarea și încercarea ambalajelor și cerințe de etichetare și marcare modificate. În locul clasificării deșeurilor periculoase conform RID, acestea sunt încadrate în grupe diferite de deșeuri. Fiecare grupă de deșeuri conține substanțe care pot, conform RID, să fie ambalate împreună (ambalare mixtă). Fiecare ambalaj trebuie să fie marcat cu codul grupei de deșeuri corespunzătoare în locul numărului ONU.

Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.

Observații: aceste dispoziții nu se pot utiliza decât pentru transportul deșeurilor periculoase de la locurile publice de reciclare la instalațiile de eliminare a deșeurilor periculoase.

Data expirării: 30 iunie 2015.”

| 3. | Secțiunea III.3 din anexa III se înlocuiește cu următorul text:
  „III.3.   Derogări naționale






  — | ...” |
| --- | --- | --- |

3.

Secțiunea III.3 din anexa III se înlocuiește cu următorul text:

„III.3.   Derogări naționale

—

...”

---

| 17.3.2009 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 71/59 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 71/59

---

DECIZIA COMISIEI

din 16 martie 2009

privind neincluderea triflumuronului în anexa I la Directiva 91/414/CEE a Consiliului și retragerea autorizațiilor pentru produsele de protecție a plantelor care conțin această substanță

[notificată cu numărul C(2009) 1681]

(Text cu relevanță pentru SEE)

(2009/241/CE)

COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,

având în vedere Directiva 91/414/CEE a Consiliului din 15 iulie 1991 privind introducerea pe piață a produselor de uz fitosanitar (1), în special articolul 8 alineatul (2) al patrulea paragraf,

întrucât:

| (1) | Articolul 8 alineatul (2) din Directiva 91/414/CEE prevede că un stat membru poate autoriza, în cursul unei perioade de 12 ani de la notificarea directivei menționate anterior, introducerea pe piață a produselor de protecție a plantelor care conțin substanțe active care nu sunt incluse în anexa I la această directivă și care se află deja pe piață la doi ani de la data notificării, timp în care se efectuează o examinare treptată a acestor substanțe în cadrul unui program de lucru. |
| --- | --- |

(1)

Articolul 8 alineatul (2) din Directiva 91/414/CEE prevede că un stat membru poate autoriza, în cursul unei perioade de 12 ani de la notificarea directivei menționate anterior, introducerea pe piață a produselor de protecție a plantelor care conțin substanțe active care nu sunt incluse în anexa I la această directivă și care se află deja pe piață la doi ani de la data notificării, timp în care se efectuează o examinare treptată a acestor substanțe în cadrul unui program de lucru.

| (2) | Regulamentele (CE) nr. 451/2000 (2) și (CE) nr. 1490/2002 (3) ale Comisiei stabilesc normele de aplicare a celei de a treia etape a programului de lucru menționat la articolul 8 alineatul (2) din Directiva 91/414/CEE și stabilesc o listă de substanțe active care urmează să fie evaluate, în vederea posibilei lor includeri în anexa I la Directiva 91/414/CEE. Această listă include triflumuronul. |
| --- | --- |

(2)

Regulamentele (CE) nr. 451/2000 (2) și (CE) nr. 1490/2002 (3) ale Comisiei stabilesc normele de aplicare a celei de a treia etape a programului de lucru menționat la articolul 8 alineatul (2) din Directiva 91/414/CEE și stabilesc o listă de substanțe active care urmează să fie evaluate, în vederea posibilei lor includeri în anexa I la Directiva 91/414/CEE. Această listă include triflumuronul.

| (3) | Efectele triflumuronului asupra sănătății oamenilor și asupra mediului au fost evaluate în conformitate cu dispozițiile prevăzute în Regulamentele (CE) nr. 451/2000 și (CE) nr. 1490/2002 pentru o serie de utilizări propuse de notificator. În plus, regulamentele menționate anterior desemnează statele membre raportoare care trebuie să înainteze Autorității Europene pentru Siguranța Alimentară (EFSA) rapoartele de evaluare și recomandările relevante, în conformitate cu articolul 10 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 1490/2002. Pentru triflumuron, statul membru raportor a fost Italia și toate informațiile relevante au fost prezentate la 15 iulie 2005. |
| --- | --- |

(3)

Efectele triflumuronului asupra sănătății oamenilor și asupra mediului au fost evaluate în conformitate cu dispozițiile prevăzute în Regulamentele (CE) nr. 451/2000 și (CE) nr. 1490/2002 pentru o serie de utilizări propuse de notificator. În plus, regulamentele menționate anterior desemnează statele membre raportoare care trebuie să înainteze Autorității Europene pentru Siguranța Alimentară (EFSA) rapoartele de evaluare și recomandările relevante, în conformitate cu articolul 10 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 1490/2002. Pentru triflumuron, statul membru raportor a fost Italia și toate informațiile relevante au fost prezentate la 15 iulie 2005.

| (4) | Raportul de evaluare a fost revizuit inter pares de către statele membre și EFSA în cadrul grupului său de lucru „Evaluare” și a fost prezentat Comisiei la 30 septembrie 2008 sub forma concluziei EFSA cu privire la revizuirea inter pares a evaluării riscului de pesticid în cazul substanței active triflumuron (4). Raportul a fost revizuit de statele membre și de Comisie în cadrul Comitetului permanent pentru lanțul alimentar și sănătatea animală și a fost finalizat la 2 decembrie 2008 sub forma unui raport de examinare al Comisiei cu privire la triflumuron. |
| --- | --- |

(4)

Raportul de evaluare a fost revizuit inter pares de către statele membre și EFSA în cadrul grupului său de lucru „Evaluare” și a fost prezentat Comisiei la 30 septembrie 2008 sub forma concluziei EFSA cu privire la revizuirea inter pares a evaluării riscului de pesticid în cazul substanței active triflumuron (4). Raportul a fost revizuit de statele membre și de Comisie în cadrul Comitetului permanent pentru lanțul alimentar și sănătatea animală și a fost finalizat la 2 decembrie 2008 sub forma unui raport de examinare al Comisiei cu privire la triflumuron.

| (5) | În cursul evaluării acestei substanțe active, a fost identificat un număr de aspecte problematice. În special, pe baza informațiilor disponibile, nu s-a demonstrat că expunerea consumatorilor este acceptabilă din cauza lipsei datelor cu privire la natura și nivelul reziduurilor relevante. De fapt, nu a fost posibil să se realizeze o evaluare a riscurilor acute pentru metabolitul M07, întrucât datele nu au fost suficiente pentru alocarea unei doze acute de referință pentru metabolitul în cauză. În plus, nu existau suficiente date pentru a stabili o definiție adecvată a reziduurilor, precum și pentru a estima nivelul de reziduuri din produsele transformate pe bază de fructe. Pe lângă acestea, a fost identificat un risc ridicat pentru organismele acvatice. În consecință, nu s-a putut concluziona, pe baza informațiilor disponibile, că triflumuronul îndeplinește criteriile pentru a fi inclus în anexa I la Directiva 91/414/CEE. |
| --- | --- |

(5)

În cursul evaluării acestei substanțe active, a fost identificat un număr de aspecte problematice. În special, pe baza informațiilor disponibile, nu s-a demonstrat că expunerea consumatorilor este acceptabilă din cauza lipsei datelor cu privire la natura și nivelul reziduurilor relevante. De fapt, nu a fost posibil să se realizeze o evaluare a riscurilor acute pentru metabolitul M07, întrucât datele nu au fost suficiente pentru alocarea unei doze acute de referință pentru metabolitul în cauză. În plus, nu existau suficiente date pentru a stabili o definiție adecvată a reziduurilor, precum și pentru a estima nivelul de reziduuri din produsele transformate pe bază de fructe. Pe lângă acestea, a fost identificat un risc ridicat pentru organismele acvatice. În consecință, nu s-a putut concluziona, pe baza informațiilor disponibile, că triflumuronul îndeplinește criteriile pentru a fi inclus în anexa I la Directiva 91/414/CEE.

| (6) | Comisia a invitat notificatorul să își prezinte observațiile cu privire la rezultatele revizuirii inter pares și cu privire la intenția sa de a susține sau nu în continuare includerea acestei substanțe în anexă. Notificatorul și-a prezentat observațiile care au fost examinate cu atenție. Cu toate acestea, în ciuda argumentelor invocate de notificator, aspectele problematice identificate nu au putut fi eliminate, iar evaluările efectuate pe baza informațiilor furnizate și examinate în cursul întâlnirilor experților EFSA nu au demonstrat că, în condițiile de utilizare propuse, produsele de protecție a plantelor care conțin triflumuron ar îndeplini în general cerințele prevăzute la articolul 5 alineatul (1) literele (a) și (b) din Directiva 91/414/CEE. |
| --- | --- |

(6)

Comisia a invitat notificatorul să își prezinte observațiile cu privire la rezultatele revizuirii inter pares și cu privire la intenția sa de a susține sau nu în continuare includerea acestei substanțe în anexă. Notificatorul și-a prezentat observațiile care au fost examinate cu atenție. Cu toate acestea, în ciuda argumentelor invocate de notificator, aspectele problematice identificate nu au putut fi eliminate, iar evaluările efectuate pe baza informațiilor furnizate și examinate în cursul întâlnirilor experților EFSA nu au demonstrat că, în condițiile de utilizare propuse, produsele de protecție a plantelor care conțin triflumuron ar îndeplini în general cerințele prevăzute la articolul 5 alineatul (1) literele (a) și (b) din Directiva 91/414/CEE.

| (7) | Prin urmare, triflumuronul nu ar trebui inclus în anexa I la Directiva 91/414/CEE. |
| --- | --- |

(7)

Prin urmare, triflumuronul nu ar trebui inclus în anexa I la Directiva 91/414/CEE.

| (8) | Ar trebui luate măsuri care să garanteze faptul că autorizațiile acordate pentru produsele de protecție a plantelor care conțin triflumuron sunt retrase într-o perioadă determinată și nu sunt reînnoite, precum și că nu se mai acordă autorizații noi pentru astfel de produse. |
| --- | --- |

(8)

Ar trebui luate măsuri care să garanteze faptul că autorizațiile acordate pentru produsele de protecție a plantelor care conțin triflumuron sunt retrase într-o perioadă determinată și nu sunt reînnoite, precum și că nu se mai acordă autorizații noi pentru astfel de produse.

| (9) | Orice perioadă de grație acordată de un stat membru pentru eliminarea, depozitarea, introducerea pe piață și utilizarea stocurilor existente de produse de protecție a plantelor care conțin triflumuron nu ar trebui să depășească douăsprezece luni, pentru a limita utilizarea stocurilor existente la o singură perioadă de vegetație suplimentară, ceea ce garantează faptul că produsele de protecție a plantelor care conțin triflumuron rămân disponibile pentru fermieri timp de 18 luni de la adoptarea prezentei decizii. |
| --- | --- |

(9)

Orice perioadă de grație acordată de un stat membru pentru eliminarea, depozitarea, introducerea pe piață și utilizarea stocurilor existente de produse de protecție a plantelor care conțin triflumuron nu ar trebui să depășească douăsprezece luni, pentru a limita utilizarea stocurilor existente la o singură perioadă de vegetație suplimentară, ceea ce garantează faptul că produsele de protecție a plantelor care conțin triflumuron rămân disponibile pentru fermieri timp de 18 luni de la adoptarea prezentei decizii.

| (10) | Prezenta decizie nu exclude prezentarea unei cereri pentru triflumuron, în conformitate cu dispozițiile articolului 6 alineatul (2) din Directiva 91/414/CEE, cu normele de aplicare prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 33/2008 al Comisiei din 17 ianuarie 2008 de stabilire a normelor de aplicare a Directivei 91/414/CEE a Consiliului în privința unei proceduri ordinare și a unei proceduri accelerate de evaluare a substanțelor active prevăzute în programul de lucru menționat la articolul 8 alineatul (2) din directiva respectivă, dar care nu au fost incluse în anexa I la aceasta (5), în vederea unei posibile includeri în anexa I a directivei menționate anterior. |
| --- | --- |

(10)

Prezenta decizie nu exclude prezentarea unei cereri pentru triflumuron, în conformitate cu dispozițiile articolului 6 alineatul (2) din Directiva 91/414/CEE, cu normele de aplicare prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 33/2008 al Comisiei din 17 ianuarie 2008 de stabilire a normelor de aplicare a Directivei 91/414/CEE a Consiliului în privința unei proceduri ordinare și a unei proceduri accelerate de evaluare a substanțelor active prevăzute în programul de lucru menționat la articolul 8 alineatul (2) din directiva respectivă, dar care nu au fost incluse în anexa I la aceasta (5), în vederea unei posibile includeri în anexa I a directivei menționate anterior.

| (11) | Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru lanțul alimentar și sănătatea animală, |
| --- | --- |

(11)

Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru lanțul alimentar și sănătatea animală,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Triflumuronul nu se include ca substanță activă în anexa I la Directiva 91/414/CEE.

Articolul 2

Statele membre se asigură că:

| (a) | autorizațiile pentru produse de protecție a plantelor care conțin triflumuron sunt retrase până la 16 septembrie 2009; |
| --- | --- |

(a)

autorizațiile pentru produse de protecție a plantelor care conțin triflumuron sunt retrase până la 16 septembrie 2009;

| (b) | de la data publicării prezentei decizii, nu se acordă sau nu se reînnoiesc autorizații pentru produsele de protecție a plantelor care conțin triflumuron. |
| --- | --- |

(b)

de la data publicării prezentei decizii, nu se acordă sau nu se reînnoiesc autorizații pentru produsele de protecție a plantelor care conțin triflumuron.

Articolul 3

Orice perioadă de grație acordată de statele membre în conformitate cu dispozițiile articolului 4 alineatul (6) din Directiva 91/414/CEE trebuie să fie cât mai scurtă posibil și trebuie să expire cel târziu până la 16 septembrie 2010.

Articolul 4

Prezenta decizie se adresează statelor membre.

Adoptată la Bruxelles, 16 martie 2009.

Pentru Comisie

Androulla VASSILIOU

Membru al Comisiei

---

(1)  JO L 230, 19.8.1991, p. 1.

1

(2)  JO L 55, 29.2.2000, p. 25.

2

(3)  JO L 224, 21.8.2002, p. 23.

3

(4)  EFSA Scientific Report (2008) 194, Conclusion on the peer review of triflumuron [Raportul științific al EFSA (2008) 194, Concluzii ale revizuirii inter pares a triflumuronului], finalizat la 30 septembrie 2008.

4

EFSA Scientific Report (2008) 194, Conclusion on the peer review of triflumuron

inter pares

(5)  JO L 15, 18.1.2008, p. 5.

5

---