# Eiropas Savienības L 213/2009

| | ISSN 1725-5112
  doi:10.3000/17255112.L_2009.213.lav |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | L 213 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Tiesību akti | 52. sējums2009. gada 18. augusts |

ISSN 1725-5112

doi:10.3000/17255112.L_2009.213.lav

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

L 213

Izdevums latviešu valodā

Tiesību akti

52. sējums2009. gada 18. augusts

---

| Saturs | | I   Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana ir obligāta | Lappuse |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGULAS |
| | | Komisijas Regula (EK) Nr. 749/2009 (2009. gada 17. augusts), ar kuru nosaka standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai | 1 |
| | | Komisijas Regula (EK) Nr. 750/2009 (2009. gada 17. augusts), ar ko groza ar Regulu (EK) Nr. 945/2008 2008./2009. tirdzniecības gadam noteiktās reprezentatīvās cenas un papildu ievedmuitas nodokļus dažiem cukura nozares produktiem | 3 |
| | | Komisijas Regula (EK) Nr. 751/2009 (2009. gada 17. augusts), ar kuru groza Regulu (EK) Nr. 745/2009, ar ko nosaka no 2009. gada 16. augusta piemērojamo ievedmuitas nodokli labības nozarē | 5 |
| | * | Komisijas Regula (EK) Nr. 752/2009 (2009. gada 17. augusts) par nosaukuma ierakstīšanu Aizsargāto cilmes vietas nosaukumu un aizsargāto ģeogrāfiskās izcelsmes norāžu reģistrā (Batata doce de Aljezur (AĢIN)) | 8 |
| | | DIREKTĪVAS |
| | * | Komisijas Direktīva 2009/108/EK (2009. gada 17. augusts), ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 97/24/EK par dažām divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu detaļām un parametriem, pielāgojot to tehnikas attīstībai (
  1
  ) | 10 |

Saturs

I   Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana ir obligāta

Lappuse

REGULAS

Komisijas Regula (EK) Nr. 749/2009 (2009. gada 17. augusts), ar kuru nosaka standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai

1

Komisijas Regula (EK) Nr. 750/2009 (2009. gada 17. augusts), ar ko groza ar Regulu (EK) Nr. 945/2008 2008./2009. tirdzniecības gadam noteiktās reprezentatīvās cenas un papildu ievedmuitas nodokļus dažiem cukura nozares produktiem

3

Komisijas Regula (EK) Nr. 751/2009 (2009. gada 17. augusts), ar kuru groza Regulu (EK) Nr. 745/2009, ar ko nosaka no 2009. gada 16. augusta piemērojamo ievedmuitas nodokli labības nozarē

5

*

Komisijas Regula (EK) Nr. 752/2009 (2009. gada 17. augusts) par nosaukuma ierakstīšanu Aizsargāto cilmes vietas nosaukumu un aizsargāto ģeogrāfiskās izcelsmes norāžu reģistrā (Batata doce de Aljezur (AĢIN))

Batata doce de Aljezur

8

DIREKTĪVAS

*

Komisijas Direktīva 2009/108/EK (2009. gada 17. augusts), ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 97/24/EK par dažām divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu detaļām un parametriem, pielāgojot to tehnikas attīstībai (
  1
  )

1

10

| | | II   Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana nav obligāta |
| --- | --- | --- |
| | | LĒMUMI |
| | | Komisija |
| | | 2009/616/EK |
| | * | Komisijas Lēmums (2009. gada 17. augusts) par naftas eļļas CAS 92062-35-6 neiekļaušanu Padomes Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā un tādu augu aizsardzības līdzekļu atļauju atsaukšanu, kuros ir minētā viela
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2009) 6303)

   (
  1
  ) | 26 |
| | | 2009/617/EK |
| | * | Komisijas Lēmums (2009. gada 17. augusts) par parafīneļļas CAS 64742-54-7 neiekļaušanu Padomes Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā un tādu augu aizsardzības līdzekļu atļauju atsaukšanu, kuros ir minētā viela
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2009) 6305)

   (
  1
  ) | 28 |

II   Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana nav obligāta

LĒMUMI

Komisija

2009/616/EK

*

Komisijas Lēmums (2009. gada 17. augusts) par naftas eļļas CAS 92062-35-6 neiekļaušanu Padomes Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā un tādu augu aizsardzības līdzekļu atļauju atsaukšanu, kuros ir minētā viela
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2009) 6303)

   (
  1
  )

(izziņots ar dokumenta numuru C(2009) 6303)

1

26

2009/617/EK

*

Komisijas Lēmums (2009. gada 17. augusts) par parafīneļļas CAS 64742-54-7 neiekļaušanu Padomes Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā un tādu augu aizsardzības līdzekļu atļauju atsaukšanu, kuros ir minētā viela
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2009) 6305)

   (
  1
  )

(izziņots ar dokumenta numuru C(2009) 6305)

1

28

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Dokuments attiecas uz EEZ |

---

(1)   Dokuments attiecas uz EEZ

1

| LV | Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.
  Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte. |
| --- | --- |

LV

Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.

Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte.

---

I Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana ir obligāta

REGULAS

| 18.8.2009 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 213/1 |
| --- | --- | --- | --- |

18.8.2009

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 213/1

---

KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 749/2009

(2009. gada 17. augusts),

ar kuru nosaka standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 2007. gada 22. oktobra Regulu (EK) Nr. 1234/2007, ar ko izveido lauksaimniecības tirgu kopīgu organizāciju un paredz īpašus noteikumus dažiem lauksaimniecības produktiem (Vienotā TKO regula) (1),

ņemot vērā Komisijas 2007. gada 21. decembra Regulu (EK) Nr. 1580/2007, ar ko nosaka Regulu (EK) Nr. 2200/96, (EK) Nr. 2201/96 un (EK) Nr. 1182/2007 īstenošanas noteikumus augļu un dārzeņu nozarē (2), un jo īpaši tās 138. panta 1. punktu,

tā kā:

Regulā (EK) Nr. 1580/2007, piemērojot Urugvajas kārtas daudzpusējo tirdzniecības sarunu iznākumus, paredzēti kritēriji, pēc kuriem Komisija nosaka standarta importa vērtības minētās regulas XV pielikuma A daļā norādītajiem produktiem no trešām valstīm un laika periodiem,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Standarta importa vērtības, kas paredzētas Regulas (EK) Nr. 1580/2007 138. pantā, ir tādas, kā norādīts šīs regulas pielikumā.

2. pants

Šī regula stājas spēkā 2009. gada 18. augustā.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2009. gada 17. augustā

Komisijas vārdā –

lauksaimniecības un lauku attīstības ģenerāldirektors

Jean-Luc DEMARTY

---

(1)  OV L 299, 16.11.2007., 1. lpp.

1

(2)  OV L 350, 31.12.2007., 1. lpp.

2

---

PIELIKUMS

Standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| KN kods | Trešās valsts kods (1) | Standarta ievešanas vērtība |
| 0702 00 00 | MK | 29,6 |
| XS | 21,6 |
| ZZ | 25,6 |
| 0707 00 05 | MK | 29,2 |
| TR | 101,7 |
| ZZ | 65,5 |
| 0709 90 70 | TR | 104,4 |
| ZZ | 104,4 |
| 0805 50 10 | AR | 75,2 |
| UY | 84,5 |
| ZA | 58,0 |
| ZZ | 72,6 |
| 0806 10 10 | EG | 152,2 |
| IL | 133,8 |
| MA | 141,6 |
| TR | 138,1 |
| US | 170,2 |
| ZA | 147,9 |
| ZZ | 147,3 |
| 0808 10 80 | AR | 112,7 |
| BR | 63,2 |
| CL | 83,6 |
| NZ | 83,8 |
| US | 87,1 |
| ZA | 77,1 |
| ZZ | 84,6 |
| 0808 20 50 | AR | 104,5 |
| CN | 60,2 |
| TR | 135,4 |
| ZA | 92,6 |
| ZZ | 98,2 |
| 0809 30 | TR | 129,0 |
| ZZ | 129,0 |
| 0809 40 05 | IL | 107,7 |
| ZZ | 107,7 |

(EUR/100 kg)

KN kods

Trešās valsts kods (1)

Standarta ievešanas vērtība

0702 00 00

MK

29,6

XS

21,6

ZZ

25,6

0707 00 05

MK

29,2

TR

101,7

ZZ

65,5

0709 90 70

TR

104,4

ZZ

104,4

0805 50 10

AR

75,2

UY

84,5

ZA

58,0

ZZ

72,6

0806 10 10

EG

152,2

IL

133,8

MA

141,6

TR

138,1

US

170,2

ZA

147,9

ZZ

147,3

0808 10 80

AR

112,7

BR

63,2

CL

83,6

NZ

83,8

US

87,1

ZA

77,1

ZZ

84,6

0808 20 50

AR

104,5

CN

60,2

TR

135,4

ZA

92,6

ZZ

98,2

0809 30

TR

129,0

ZZ

129,0

0809 40 05

IL

107,7

ZZ

107,7

---

(1)  Valstu nomenklatūra, kas paredzēta Komisijas Regulā (EK) Nr. 1833/2006 (OV L 354, 14.12.2006., 19. lpp.). Kods “ZZ” nozīmē “citas izcelsmes vietas”.

---

| 18.8.2009 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 213/3 |
| --- | --- | --- | --- |

18.8.2009

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 213/3

---

KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 750/2009

(2009. gada 17. augusts),

ar ko groza ar Regulu (EK) Nr. 945/2008 2008./2009. tirdzniecības gadam noteiktās reprezentatīvās cenas un papildu ievedmuitas nodokļus dažiem cukura nozares produktiem

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 2007. gada 22. oktobra Regulu (EK) Nr. 1234/2007, ar ko izveido lauksaimniecības tirgu kopīgu organizāciju un paredz īpašus noteikumus dažiem lauksaimniecības produktiem (Vienotā TKO regula) (1),

ņemot vērā Komisijas 2006. gada 30. jūnija Regulu (EK) Nr. 951/2006, ar ko paredz sīki izstrādātus noteikumus par to, kā īstenot Padomes Regulu (EK) Nr. 318/2006 saistībā ar tirdzniecību ar trešām valstīm cukura nozarē (2), un jo īpaši tās 36. panta 2. punkta otrās daļas otro teikumu,

tā kā:

| (1) | Reprezentatīvās cenas un papildu ievedmuitas nodokļi, kas 2008./2009. tirdzniecības gadā piemērojami baltajam cukuram, jēlcukuram un dažu veidu sīrupam, tika noteikti ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 945/2008 (3). Šajās cenās un nodokļos jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 746/2009 (4). |
| --- | --- |

(1)

Reprezentatīvās cenas un papildu ievedmuitas nodokļi, kas 2008./2009. tirdzniecības gadā piemērojami baltajam cukuram, jēlcukuram un dažu veidu sīrupam, tika noteikti ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 945/2008 (3). Šajās cenās un nodokļos jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 746/2009 (4).

| (2) | Saskaņā ar datiem, kas patlaban ir Komisijas rīcībā, minētās summas ir jāgroza atbilstīgi Regulā (EK) Nr. 951/2006 paredzētajiem noteikumiem un kārtībai, |
| --- | --- |

(2)

Saskaņā ar datiem, kas patlaban ir Komisijas rīcībā, minētās summas ir jāgroza atbilstīgi Regulā (EK) Nr. 951/2006 paredzētajiem noteikumiem un kārtībai,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Ar Regulu (EK) Nr. 951/2006 2008./2009. tirdzniecības gadam noteiktās reprezentatīvās cenas un papildu ievedmuitas nodokļi, kas piemērojami Regulas (EK) Nr. 945/2008 36. pantā minētajiem produktiem, tiek grozīti un ir sniegti šīs regulas pielikumā.

2. pants

Šī regula stājas spēkā 2009. gada 18. augustā.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2009. gada 17. augustā

Komisijas vārdā –

lauksaimniecības un lauku attīstības ģenerāldirektors

Jean-Luc DEMARTY

---

(1)  OV L 299, 16.11.2007., 1. lpp.

1

(2)  OV L 178, 1.7.2006., 24. lpp.

2

(3)  OV L 258, 26.9.2008., 56. lpp.

3

(4)  OV L 212, 15.8.2009., 8. lpp.

4

---

PIELIKUMS

Grozītās reprezentatīvās cenas un papildu ievedmuitas nodokļi, kas no 2009. gada 18. augusta piemērojami baltajam cukuram, jēlcukuram un produktiem ar KN kodu 1702 90 95

| (EUR) |
| --- |
| KN kods | Reprezentatīvā cena par attiecīgā produkta 100 tīrsvara kilogramiem | Papildu ievedmuitas nodoklis par attiecīgā produkta 100 tīrsvara kilogramiem |
| 1701 11 10 (1) | 37,14 | 0,14 |
| 1701 11 90 (1) | 37,14 | 3,76 |
| 1701 12 10 (1) | 37,14 | 0,01 |
| 1701 12 90 (1) | 37,14 | 3,47 |
| 1701 91 00 (2) | 38,65 | 5,91 |
| 1701 99 10 (2) | 38,65 | 2,74 |
| 1701 99 90 (2) | 38,65 | 2,74 |
| 1702 90 95 (3) | 0,39 | 0,29 |

(EUR)

KN kods

Reprezentatīvā cena par attiecīgā produkta 100 tīrsvara kilogramiem

Papildu ievedmuitas nodoklis par attiecīgā produkta 100 tīrsvara kilogramiem

1701 11 10 (1)

37,14

0,14

1701 11 90 (1)

37,14

3,76

1701 12 10 (1)

37,14

0,01

1701 12 90 (1)

37,14

3,47

1701 91 00 (2)

38,65

5,91

1701 99 10 (2)

38,65

2,74

1701 99 90 (2)

38,65

2,74

1702 90 95 (3)

0,39

0,29

---

(1)  Standarta kvalitātei, kas noteikta Padomes Regulas (EK) Nr. 1234/2007 IV pielikuma III punktā.

(2)  Standarta kvalitātei, kas noteikta Padomes Regulas (EK) Nr. 1234/2007 IV pielikuma II punktā.

(3)  Aprēķins uz 1 % saharozes satura.

---

| 18.8.2009 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 213/5 |
| --- | --- | --- | --- |

18.8.2009

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 213/5

---

KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 751/2009

(2009. gada 17. augusts),

ar kuru groza Regulu (EK) Nr. 745/2009, ar ko nosaka no 2009. gada 16. augusta piemērojamo ievedmuitas nodokli labības nozarē

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 2007. gada 22. oktobra Regulu (EK) Nr. 1234/2007, ar ko izveido lauksaimniecības tirgu kopīgu organizāciju un paredz īpašus noteikumus dažiem lauksaimniecības produktiem (Vienotā TKO regula) (1),

ņemot vērā Komisijas 1996. gada 28. jūnija Regulu (EK) Nr. 1249/96 par Padomes Regulas (EEK) Nr. 1766/92 piemērošanas noteikumiem (ievedmuitas nodokļi labības nozarē) (2) un jo īpaši tās 2. panta 1. punktu,

tā kā:

| (1) | Ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 745/2009 (3) noteica no 2009. gada 16. augusta piemērojamo ievedmuitas nodokli labības nozarē. |
| --- | --- |

(1)

Ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 745/2009 (3) noteica no 2009. gada 16. augusta piemērojamo ievedmuitas nodokli labības nozarē.

| (2) | Ņemot vērā to, ka aprēķinātā vidējā ievedmuitas nodokļa likme par 5 euro tonnā atšķiras no noteiktās likmes, jāizdara korekcija atbilstīgi ievedmuitas nodoklim, kas noteikts ar Regulu (EK) Nr. 745/2009. |
| --- | --- |

(2)

Ņemot vērā to, ka aprēķinātā vidējā ievedmuitas nodokļa likme par 5 euro tonnā atšķiras no noteiktās likmes, jāizdara korekcija atbilstīgi ievedmuitas nodoklim, kas noteikts ar Regulu (EK) Nr. 745/2009.

| (3) | Attiecīgi jāgroza Regula (EK) Nr. 745/2009, |
| --- | --- |

(3)

Attiecīgi jāgroza Regula (EK) Nr. 745/2009,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Regulas (EK) Nr. 745/2009 I un II pielikumu aizstāj ar šīs regulas pielikuma tekstu.

2. pants

Šī regula stājas spēkā dienā, kad to publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

To piemēro no 2009. gada 18. augustā.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2009. gada 17. augustā

Komisijas vārdā –

lauksaimniecības un lauku attīstības ģenerāldirektors

Jean-Luc DEMARTY

---

(1)  OV L 299, 16.11.2007., 1. lpp.

1

(2)  OV L 161, 29.6.1996., 125. lpp.

2

(3)  OV L 212, 15.8.2009., 5. lpp.

3

---

I PIELIKUMS

Regulas (EK) Nr. 1234/2007 136. panta 1. punktā minētais ievedmuitas nodoklis, ko piemēro no 2009. gada 18. augusta

| KN kods | Preču apraksts | Ievedmuitas nodoklis (1)

  (EUR/t) |
| --- | --- | --- |
| 1001 10 00 | Cietie KVIEŠI, augsta kvalitāte | 0,00 |
| vidēji augsta kvalitāte | 0,00 |
| zema kvalitāte | 12,83 |
| 1001 90 91 | Mīkstie KVIEŠI, sēklas | 0,00 |
| ex 1001 90 99 | Mīkstie KVIEŠI, augsta kvalitāte, nav paredzēti sēšanai | 0,00 |
| 1002 00 00 | RUDZI | 78,15 |
| 1005 10 90 | KUKURŪZA, sēklas, izņemot hibrīdu sēklas | 32,13 |
| 1005 90 00 | KUKURŪZA, izņemot sēklas (2) | 32,13 |
| 1007 00 90 | Graudu SORGO, izņemot sēšanai paredzētus hibrīdus | 83,14 |

KN kods

Preču apraksts

Ievedmuitas nodoklis (1)

(EUR/t)

1001 10 00

Cietie KVIEŠI, augsta kvalitāte

0,00

vidēji augsta kvalitāte

0,00

zema kvalitāte

12,83

1001 90 91

Mīkstie KVIEŠI, sēklas

0,00

ex 1001 90 99

Mīkstie KVIEŠI, augsta kvalitāte, nav paredzēti sēšanai

0,00

1002 00 00

RUDZI

78,15

1005 10 90

KUKURŪZA, sēklas, izņemot hibrīdu sēklas

32,13

1005 90 00

KUKURŪZA, izņemot sēklas (2)

32,13

1007 00 90

Graudu SORGO, izņemot sēšanai paredzētus hibrīdus

83,14

---

(1)  Par precēm, ko Kopienā ieved pāri Atlantijas okeānam vai pa Suecas kanālu, importētājs saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1249/96 2. panta 4. punkta noteikumiem var saņemt šādu nodokļa samazinājumu:

| — | 3 EUR/t, ja izkraušanas osta atrodas Vidusjūras piekrastē, |
| --- | --- |

—

3 EUR/t, ja izkraušanas osta atrodas Vidusjūras piekrastē,

| — | 2 EUR/t, ja izkraušanas osta atrodas Dānijā, Igaunijā, Īrijā, Latvijā, Lietuvā, Polijā, Somijā, Zviedrijā, Apvienotajā Karalistē vai Ibērijas pussalas Atlantijas piekrastē. |
| --- | --- |

—

2 EUR/t, ja izkraušanas osta atrodas Dānijā, Igaunijā, Īrijā, Latvijā, Lietuvā, Polijā, Somijā, Zviedrijā, Apvienotajā Karalistē vai Ibērijas pussalas Atlantijas piekrastē.

(2)  Importētājs var saņemt vienotas likmes samazinājumu, kura apmērs ir 24 EUR/t, ja ir izpildīti Regulas (EK) Nr. 1249/96 2. panta 5. punktā paredzētie nosacījumi.

---

II PIELIKUMS

Dati I pielikumā noteiktā ievedmuitas nodokļa aprēķināšanai

14.8.2009

| 1) | Vidējie rādītāji par laika posmu, kas minēts Regulas (EK) Nr. 1249/96 2. panta 2. punktā.











  (EUR/t) |
| --- | --- |
| | Mīkstie kvieši (1) | Kukurūza | Cietie kvieši, augsta kvalitāte | Cietie kvieši, vidēji augsta kvalitāte (2) | Cietie kvieši, zema kvalitāte (3) | Mieži |
| Birža | Minnéapolis | Chicago | — | — | — | — |
| Kotējums | 164,94 | 92,62 | — | — | — | — |
| FOB cena, ASV | — | — | 156,53 | 146,53 | 126,53 | 61,21 |
| Piemaksa par Persijas līča reģionu | — | 17,50 | — | — | — | — |
| Piemaksa par Lielo Ezeru reģionu | 6,28 | — | — | — | — | — |

1)

Vidējie rādītāji par laika posmu, kas minēts Regulas (EK) Nr. 1249/96 2. panta 2. punktā.

(EUR/t)

Mīkstie kvieši (1)

Kukurūza

Cietie kvieši, augsta kvalitāte

Cietie kvieši, vidēji augsta kvalitāte (2)

Cietie kvieši, zema kvalitāte (3)

Mieži

Birža

Minnéapolis

Chicago

—

—

—

—

Kotējums

164,94

92,62

—

—

—

—

FOB cena, ASV

—

—

156,53

146,53

126,53

61,21

Piemaksa par Persijas līča reģionu

—

17,50

—

—

—

—

Piemaksa par Lielo Ezeru reģionu

6,28

—

—

—

—

—

| 2) | Vidējie rādītāji par laika posmu, kas minēts Regulas (EK) Nr. 1249/96 2. panta 2. punktā.






  Fraktēšanas izmaksas: Meksikas līcis–Roterdama | 18,19 EUR/t |
| --- | --- | --- |
| Fraktēšanas izmaksas: Lielo Ezeru reģions–Roterdama | 17,66 EUR/t |

2)

Vidējie rādītāji par laika posmu, kas minēts Regulas (EK) Nr. 1249/96 2. panta 2. punktā.

Fraktēšanas izmaksas: Meksikas līcis–Roterdama

18,19 EUR/t

Fraktēšanas izmaksas: Lielo Ezeru reģions–Roterdama

17,66 EUR/t

---

(1)  Ietverta piemaksa 14 EUR/t apmērā (Regulas (EK) Nr. 1249/96 4. panta 3. punkts).

(2)  Atlaide 10 EUR/t apmērā (Regulas (EK) Nr. 1249/96 4. panta 3. punkts).

(3)  Atlaide 30 EUR/t apmērā (Regulas (EK) Nr. 1249/96 4. panta 3. punkts).

---

| 18.8.2009 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 213/8 |
| --- | --- | --- | --- |

18.8.2009

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 213/8

---

KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 752/2009

(2009. gada 17. augusts)

par nosaukuma ierakstīšanu Aizsargāto cilmes vietas nosaukumu un aizsargāto ģeogrāfiskās izcelsmes norāžu reģistrā (Batata doce de Aljezur (AĢIN))

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 2006. gada 20. marta Regulu (EK) Nr. 510/2006 par lauksaimniecības produktu un pārtikas produktu ģeogrāfiskās izcelsmes norāžu un cilmes vietu nosaukumu aizsardzību (1) un jo īpaši tās 7. panta 4. punktu,

tā kā:

| (1) | Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 510/2006 6. panta 2. punkta pirmo daļu un piemērojot minētās regulas 17. panta 2. punktu, Portugāles pieteikums reģistrēt nosaukumu Batata doce de Aljezur ir publicēts Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī
   (2). |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 510/2006 6. panta 2. punkta pirmo daļu un piemērojot minētās regulas 17. panta 2. punktu, Portugāles pieteikums reģistrēt nosaukumu Batata doce de Aljezur ir publicēts Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī
   (2).

| (2) | Komisijai nav iesniegts neviens paziņojums par iebildumiem saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 510/2006 7. pantu, tāpēc šis nosaukums ir jāreģistrē, |
| --- | --- |

(2)

Komisijai nav iesniegts neviens paziņojums par iebildumiem saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 510/2006 7. pantu, tāpēc šis nosaukums ir jāreģistrē,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Šīs regulas pielikumā minēto nosaukumu ieraksta reģistrā.

2. pants

Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2009. gada 17. augustā

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Mariann FISCHER BOEL

---

(1)  OV L 93, 31.3.2006., 12. lpp.

1

(2)  OV C 324, 19.12.2008., 31. lpp.

2

---

PIELIKUMS

Līguma I pielikumā uzskaitītie lauksaimniecības produkti, kas paredzēti lietošanai pārtikā:

1.6. grupa.   Svaigi vai pārstrādāti augļi, dārzeņi un labība

PORTUGĀLE

Batata doce de Aljezur (AĢIN)

---

DIREKTĪVAS

| 18.8.2009 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 213/10 |
| --- | --- | --- | --- |

18.8.2009

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 213/10

---

KOMISIJAS DIREKTĪVA 2009/108/EK

(2009. gada 17. augusts),

ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 97/24/EK par dažām divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu detaļām un parametriem, pielāgojot to tehnikas attīstībai

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2002. gada 18. marta Direktīvu 2002/24/EK, kas attiecas uz divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu un ar ko atceļ Padomes Direktīvu 92/61/EEK (1), un jo īpaši tās 17. pantu,

tā kā:

| (1) | Eiropas Parlamenta un Padomes 1997. gada 17. jūnija Direktīva 97/24/EK par dažām divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu detaļām un parametriem (2) ir viena no atsevišķām direktīvām, kas attiecas uz divriteņu un trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu EK tipa apstiprināšanas procedūru, kas noteikta ar Direktīvu 2002/24/EK. |
| --- | --- |

(1)

Eiropas Parlamenta un Padomes 1997. gada 17. jūnija Direktīva 97/24/EK par dažām divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu detaļām un parametriem (2) ir viena no atsevišķām direktīvām, kas attiecas uz divriteņu un trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu EK tipa apstiprināšanas procedūru, kas noteikta ar Direktīvu 2002/24/EK.

| (2) | Lai ņemtu vērā hibrīdveida transportlīdzekļu īpašo darbību, būtu jāpielāgo tipa apstiprinājuma testa procedūra, ko izmanto gāzveida piesārņotāju mērīšanai, ko rada divriteņu un trīsriteņu transportlīdzekļi. Šajā nolūkā ir pamatoti pieņemt procedūru, kas ir līdzīga procedūrai, ko izmanto ANO EEK Noteikumos Nr. 83 par transportlīdzekļu apstiprināšanu attiecībā uz piesārņojošo vielu emisiju atkarībā no dzinējam nepieciešamās degvielas veida. |
| --- | --- |

(2)

Lai ņemtu vērā hibrīdveida transportlīdzekļu īpašo darbību, būtu jāpielāgo tipa apstiprinājuma testa procedūra, ko izmanto gāzveida piesārņotāju mērīšanai, ko rada divriteņu un trīsriteņu transportlīdzekļi. Šajā nolūkā ir pamatoti pieņemt procedūru, kas ir līdzīga procedūrai, ko izmanto ANO EEK Noteikumos Nr. 83 par transportlīdzekļu apstiprināšanu attiecībā uz piesārņojošo vielu emisiju atkarībā no dzinējam nepieciešamās degvielas veida.

| (3) | Lai nodrošinātu, ka hibrīdveida transportlīdzekļi visos darbības režīmos atbilst Direktīvā 97/24/EK noteiktajiem trokšņa līmeņiem, ir jāpielāgo arī to tipa apstiprinājuma testa procedūra, ko izmanto trokšņa mērīšanai un kas izklāstīta Direktīvā 97/24/EK. |
| --- | --- |

(3)

Lai nodrošinātu, ka hibrīdveida transportlīdzekļi visos darbības režīmos atbilst Direktīvā 97/24/EK noteiktajiem trokšņa līmeņiem, ir jāpielāgo arī to tipa apstiprinājuma testa procedūra, ko izmanto trokšņa mērīšanai un kas izklāstīta Direktīvā 97/24/EK.

| (4) | Tādēļ Direktīva 97/24/EK būtu attiecīgi jāgroza. |
| --- | --- |

(4)

Tādēļ Direktīva 97/24/EK būtu attiecīgi jāgroza.

| (5) | Šajā direktīvā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Tehniskā progresa ieviešanas komiteja, |
| --- | --- |

(5)

Šajā direktīvā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Tehniskā progresa ieviešanas komiteja,

IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.

1. pants

Direktīvu 97/24/EK groza šādi.

| 1) | Direktīvas 97/24/EK 5. nodaļas II pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas I pielikumu. |
| --- | --- |

1)

Direktīvas 97/24/EK 5. nodaļas II pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas I pielikumu.

| 2) | Direktīvas 97/24/EK 9. nodaļas III pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas II pielikumu. |
| --- | --- |

2)

Direktīvas 97/24/EK 9. nodaļas III pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas II pielikumu.

| 3) | Direktīvas 97/24/EK 9. nodaļas IV pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas III pielikumu. |
| --- | --- |

3)

Direktīvas 97/24/EK 9. nodaļas IV pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas III pielikumu.

2. pants

1.   No 2010. gada 1. maija dalībvalstis neatsakās piešķirt EK tipa apstiprinājumu divriteņu vai trīsriteņu transportlīdzekļiem un neaizliedz tos reģistrēt, pārdot un nodot ekspluatācijā, pamatojoties ar pasākumiem, ko veic pret gaisa piesārņošanu vai trokšņa emisiju samazināšanu, ja tie atbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 97/24/EK prasībām.

2.   No 2010. gada 1. maija dalībvalstis atsakās piešķirt EK tipa apstiprinājumu jebkuram jaunam divriteņu vai trīsriteņu mehāniskā transportlīdzekļa tipam, pamatojoties ar pasākumiem, ko veic pret gaisa piesārņošanu vai trokšņa emisiju samazināšanu, ja tas neatbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 97/24/EK prasībām.

3. pants

1.   Dalībvalstīs stājas spēkā normatīvie un administratīvie akti, kas vajadzīgi, lai vēlākais līdz 2010. gada 30. aprīlim izpildītu šīs direktīvas prasības. Dalībvalstis tos tūlīt dara zināmus Komisijai.

Kad dalībvalstis pieņem minētos noteikumus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu vai šādu atsauci pievieno to oficiālai publikācijai. Dalībvalstis nosaka, kā izdarāma šāda atsauce.

2.   Dalībvalstis dara Komisijai zināmus savu tiesību aktu galvenos noteikumus, ko tās pieņem jomā, uz kuru attiecas šī direktīva.

4. pants

Šī direktīva stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

5. pants

Šī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.

Briselē, 2009. gada 17. augustā

Komisijas vārdā –

priekšsēdētāja vietnieks

Günter VERHEUGEN

---

(1)  OV L 124, 9.5.2002., 1. lpp.

1

(2)  OV L 226, 18.8.1997., 1. lpp.

2

---

I PIELIKUMS

GROZĪJUMI DIREKTĪVAS 97/24/EK 5. NODAĻAS II PIELIKUMĀ

Direktīvas 97/24/EK 5. nodaļas II pielikumā izdara šādus grozījumus.

| 1. | Pievieno šādu 1.10. punktu:






  “1.10. | “Hibrīdveida elektriskais transportlīdzeklis (HET)” ir motocikls, tricikls vai kvadricikls, kas mehāniskajai piedziņai saņem energoresursus no abiem šādiem transportlīdzeklī uzglabātiem energoresursu avotiem:






  a) | patērējamas degvielas; |
| --- | --- | --- | --- |

1.

Pievieno šādu 1.10. punktu:

“1.10.

“Hibrīdveida elektriskais transportlīdzeklis (HET)” ir motocikls, tricikls vai kvadricikls, kas mehāniskajai piedziņai saņem energoresursus no abiem šādiem transportlīdzeklī uzglabātiem energoresursu avotiem:

a)

patērējamas degvielas;

| b) | elektroenerģijas akumulēšanas ierīces.” |
| --- | --- |

b)

elektroenerģijas akumulēšanas ierīces.”

| 2. | Ievieto šādu 2.2.1.3. punktu:






  “2.2.1.3. | Uz hibrīdveida elektriskajiem transportlīdzekļiem attiecas 3. papildinājums.”. |
| --- | --- | --- |

2.

Ievieto šādu 2.2.1.3. punktu:

“2.2.1.3.

Uz hibrīdveida elektriskajiem transportlīdzekļiem attiecas 3. papildinājums.”.

| 3. | Pievieno šādu 3. papildinājumu:“
  3. papildinājums

  Hibrīdveida elektrisko motociklu, triciklu un kvadriciklu emisiju testa procedūra

  1.   DARBĪBAS JOMA
  Šajā pielikumā ir noteiktas īpašas prasības attiecībā uz hibrīdveida elektrisko transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu.
  2.   HIBRĪDVEIDA ELEKTRISKO TRANSPORTLĪDZEKĻU KATEGORIJAS









  Transportlīdzekļa uzlāde | Uzlāde ārpus transportlīdzekļa (1)

  (UĀT) | Bez uzlādes ārpus transportlīdzekļa (2)

  (BUĀT) |
| --- | --- | --- | --- |
| Darba režīma slēdzis | Nav | Ir | Nav | Ir |

3.

Pievieno šādu 3. papildinājumu:

3. papildinājums

Hibrīdveida elektrisko motociklu, triciklu un kvadriciklu emisiju testa procedūra

1.   DARBĪBAS JOMA

Šajā pielikumā ir noteiktas īpašas prasības attiecībā uz hibrīdveida elektrisko transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu.

2.   HIBRĪDVEIDA ELEKTRISKO TRANSPORTLĪDZEKĻU KATEGORIJAS

Transportlīdzekļa uzlāde

Uzlāde ārpus transportlīdzekļa (1)

(UĀT)

Bez uzlādes ārpus transportlīdzekļa (2)

(BUĀT)

Darba režīma slēdzis

Nav

Ir

Nav

Ir

3.   I TIPA TESTA METODES

I tipa testā hibrīdveida elektriskos motociklus vai triciklus testē saskaņā ar piemērojamo testa procedūru (1. papildinājums vai 1.a papildinājums), kā paredzēts II pielikuma 2.2.1.1.5. punktā. Katra testa nosacījuma emisiju testa rezultāts atbilst lielumiem, kas norādīti II pielikuma 2.2.1.1.5. punktā.

3.1.   Ārēji uzlādējams hibrīds elektrisks transportlīdzeklis (HET UĀT) bez darba režīma slēdža

3.1.1.   Veic divus testus, ievērojot šādus nosacījumus.

| | A nosacījums: testu veic ar pilnībā uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci. |
| --- | --- |

A nosacījums: testu veic ar pilnībā uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci.

| | B nosacījums: testu veic ar minimāli uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci (maksimāla jaudas izlāde). |
| --- | --- |

B nosacījums: testu veic ar minimāli uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci (maksimāla jaudas izlāde).

Elektroenerģijas akumulēšanas ierīces uzlādes stāvokļa (SOC) režīms dažādos I tipa testa posmos aprakstīts 3. apakšpapildinājumā.

3.1.2.   A nosacījums

3.1.2.1.   Procedūru sāk ar izlādi, transportlīdzeklim braucot:

| a) | ar vienmērīgu ātrumu 50 km/h, līdz ieslēdzas HET degvielu patērējošais dzinējs; vai |
| --- | --- |

a)

ar vienmērīgu ātrumu 50 km/h, līdz ieslēdzas HET degvielu patērējošais dzinējs; vai

| b) | ja transportlīdzeklis nevar uzņemt vienmērīgu ātrumu 50 km/h bez degvielu patērējošā dzinēja iedarbināšanas, ātrumu samazina, līdz transportlīdzeklis var sasniegt mazāku vienmērīgu ātrumu, pie kura noteiktu laiku/attālumu neieslēdzas degvielu patērējošs dzinējs (to saskaņo tehniskais dienests un ražotājs); vai |
| --- | --- |

b)

ja transportlīdzeklis nevar uzņemt vienmērīgu ātrumu 50 km/h bez degvielu patērējošā dzinēja iedarbināšanas, ātrumu samazina, līdz transportlīdzeklis var sasniegt mazāku vienmērīgu ātrumu, pie kura noteiktu laiku/attālumu neieslēdzas degvielu patērējošs dzinējs (to saskaņo tehniskais dienests un ražotājs); vai

| c) | saskaņā ar ražotāja norādījumiem. |
| --- | --- |

c)

saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

Dzinēju, kas darbojas ar degvielu, izslēdz 10 sekunžu laikā pēc tam, kad tas automātiski ieslēdzies.

3.1.2.2.   Transportlīdzekļa sagatavošana

3.1.2.2.1.   Pirms testēšanas transportlīdzekli novieto telpā, kur tiek uzturēta nosacīti pastāvīga temperatūra no 293 līdz 303 K (no 20 °C līdz 30 °C). Šo sagatavošanu veic vismaz sešas stundas un turpina, līdz motora eļļas temperatūra un dzesētājs, ja tāds ir, ir ± 2 K robežās no telpas temperatūras, un 3.1.2.2.2. punktā norādītās uzlādēšanas rezultātā elektroenerģijas akumulēšanas ierīce ir pilnībā uzlādēta.

3.1.2.2.2.   Uzsūkšanās laikā elektroenerģijas akumulēšanas ierīci uzlādē, izmantojot parasto nakts uzlādes procedūru, kas aprakstīta 2. apakšpapildinājuma 4.1.2. punktā.

3.1.2.3.   Testa procedūra

3.1.2.3.1.   Transportlīdzekli iedarbina tādā veidā, kā tas parasti jādara transportlīdzekļa vadītājam. Pirmais cikls sākas ar transportlīdzekļa iedarbināšanas procedūras sākumu.

3.1.2.3.2.   Var lietot 3.1.2.3.2.1. vai 3.1.2.3.2.2. punktā noteikto testa procedūru.

3.1.2.3.2.1.   Paraugu ņemšanu sāk (PS) pirms transportlīdzekļa iedarbināšanas procedūras vai tās laikā un beidz, kā noteikts piemērojamajā testa procedūrā (1. papildinājums vai 1.a papildinājums) (paraugu ņemšanas beigas (PB)).

3.1.2.3.2.2.   Paraugu ņemšanu sāk (PS) pirms transportlīdzekļa iedarbināšanas procedūras vai tās laikā un turpina, atkārtojot vairākus testa ciklus. To beidz, pabeidzot pēdējo brīvgaitas periodu, kad elektroenerģijas akumulēšanas ierīce ir minimālas uzlādēšanas stadijā saskaņā ar turpmāk noteikto kritēriju (paraugu ņemšanas beigas (PB)).

Lai noteiktu, kad ir sasniegta elektroenerģijas akumulēšanas ierīces minimālā uzlādēšanas stadija, izmanto elektroenerģijas atlikumu Q [Ah], ko mēra ar 1. apakšpapildinājumā norādīto procedūru.

Elektroenerģijas akumulēšanas ierīces minimālās uzlādes stadiju uzskata par sasniegtu testa ciklā N, ja elektroenerģijas atlikums testa ciklā N + 1 nav lielāks par izlādi 3 % apmērā, izsakot procentos no elektroenerģijas akumulēšanas ierīces nominālās ietilpības (Ah) tās maksimālās uzlādes stāvoklī.

Pēc ražotāja pieprasījuma var izpildīt papildu testa ciklus un to rezultātus iekļaut aprēķinos, kas noteikti 3.1.2.3.5. un 3.1.2.3.6. punktā, ar nosacījumu, ka pēc katra papildu testa cikla saskaņā ar elektroenerģijas atlikumu tiek konstatēts mazāks enerģijas akumulēšanas ierīces izlādēšanās lielums nekā iepriekšējā ciklā.

Pēc katra cikla ir atļauts līdz 10 minūšu ilgs karstās uzsūkšanās periods.

3.1.2.3.3.   Ar transportlīdzekli brauc saskaņā ar piemērojamo testa procedūru (1. papildinājums vai 1.a papildinājums).

3.1.2.3.4.   Izplūdes gāzes analizē saskaņā ar piemērojamo testa procedūru (1. papildinājums vai 1.a papildinājums).

3.1.2.3.5.   Kombinētā cikla rezultātus A nosacījumam reģistrē, izmantojot lielumu m1. Veicot testu saskaņā ar 3.1.2.3.2.1. punktu, m1 ir vienkārši katra atsevišķā cikla rezultāts gramos. Veicot testu saskaņā ar 3.1.2.3.2.2. punktu, m1 ir N ciklu rezultātu summa gramos.

Formula

3.1.2.3.6.   Aprēķina katra piesārņotāja vidējo emisijas masu g/km A nosacījumam (M1),

M1 = m1/Dtest1

kur Dtest1 ir kopējais faktiski nobrauktais attālums, veicot testu saskaņā ar A nosacījumu.

3.1.3.   B nosacījums

3.1.3.1.   Transportlīdzekļa sagatavošana

3.1.3.1.1.   Transportlīdzekļa elektroenerģijas akumulēšanas ierīci izlādē saskaņā ar 3.1.2.1. punktu.

3.1.3.1.2.   Pirms testēšanas transportlīdzekli novieto telpā, kur tiek uzturēta nosacīti pastāvīga temperatūra no 293 līdz 303 K (no 20 °C līdz 30 °C). Šo sagatavošanu veic vismaz sešas stundas un turpina, līdz motora eļļas temperatūra un dzesētājs, ja tāds ir, ir ± 2 K robežās no telpas temperatūras.

3.1.3.2.   Testa procedūra

3.1.3.2.1.   Transportlīdzekli iedarbina tādā veidā, kā tas parasti jādara transportlīdzekļa vadītājam. Pirmais cikls sākas ar transportlīdzekļa iedarbināšanas procedūras sākumu.

3.1.3.2.2.   Paraugu ņemšanu sāk (PS) pirms transportlīdzekļa iedarbināšanas procedūras vai tās laikā un beidz, kā noteikts piemērojamajā testa procedūrā (1. papildinājums vai 1.a papildinājums) (paraugu ņemšanas beigas (PB)).

3.1.3.2.3.   Ar transportlīdzekli brauc saskaņā ar piemērojamo testa procedūru (1. papildinājums vai 1.a papildinājums).

3.1.3.2.4.   Izplūdes gāzes analizē saskaņā ar piemērojamo testa procedūru (1. papildinājums vai 1.a papildinājums).

3.1.3.2.5.   Kombinētā cikla rezultātus B nosacījumam reģistrē, izmantojot lielumu m2.

3.1.3.2.6.   Aprēķina katra piesārņotāja vidējo emisijas masu g/km B nosacījumam (M2)

M2 = m2/Dtest2

kur Dtest2 ir kopējais faktiski nobrauktais attālums, veicot testu saskaņā ar B nosacījumu.

3.1.4.   Testa rezultāti

3.1.4.1.   Ja testēšanu veic saskaņā ar 3.1.2.3.2.1. punktu, svērtās vērtības aprēķina šādi:

M = (De · M1 + Dav · M2)/(De + Dav)

kur

| M | = | piesārņotāja emisijas masa gramos uz kilometru, |
| --- | --- | --- |
| M1 | = | piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar pilnībā uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci, |
| M2 | = | piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar minimāli uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci (maksimāla jaudas izlāde), |
| De | = | transportlīdzekļa elektriskais diapazons saskaņā ar 2. apakšpapildinājumā aprakstīto procedūru, |
| Dav | = | pieņemtais vidējais attālums transportlīdzeklim, ko saskaņā ar B nosacījumu lieto laikā starp divām elektroenerģijas akumulēšanas ierīces uzlādēšanas reizēm:






  — | 1. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums < 150 cc) 4 km, |

M

=

piesārņotāja emisijas masa gramos uz kilometru,

M1

=

piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar pilnībā uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci,

M2

=

piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar minimāli uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci (maksimāla jaudas izlāde),

De

=

transportlīdzekļa elektriskais diapazons saskaņā ar 2. apakšpapildinājumā aprakstīto procedūru,

Dav

=

pieņemtais vidējais attālums transportlīdzeklim, ko saskaņā ar B nosacījumu lieto laikā starp divām elektroenerģijas akumulēšanas ierīces uzlādēšanas reizēm:

—

1. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums < 150 cc) 4 km,

| — | 2. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax < 130 km/h) 6 km, |
| --- | --- |

—

2. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax < 130 km/h) 6 km,

| — | 3. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax > 130 km/h) 10 km. |
| --- | --- |

—

3. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax > 130 km/h) 10 km.

3.1.4.2.   Ja testēšanu veic saskaņā ar 3.1.2.3.2.2. punktu, svērtās vērtības aprēķina šādi:

M = (Dovc · M1 + Dav · M2)/(Dovc + Dav),

kur

| M | = | piesārņotāja emisijas masa gramos uz kilometru, |
| --- | --- | --- |
| M1 | = | piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar pilnībā uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci, |
| M2 | = | piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar minimāli uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci (maksimāla jaudas izlāde), |
| Dovc | = | transportlīdzekļa UĀT diapazons saskaņā ar 2. apakšpapildinājumā aprakstīto procedūru, |
| Dav | = | pieņemtais vidējais attālums transportlīdzeklim, ko saskaņā ar B nosacījumu lieto laikā starp divām elektroenerģijas akumulēšanas ierīces uzlādēšanas reizēm:






  — | 1. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums < 150 cc) 4 km, |

M

=

piesārņotāja emisijas masa gramos uz kilometru,

M1

=

piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar pilnībā uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci,

M2

=

piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar minimāli uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci (maksimāla jaudas izlāde),

Dovc

=

transportlīdzekļa UĀT diapazons saskaņā ar 2. apakšpapildinājumā aprakstīto procedūru,

Dav

=

pieņemtais vidējais attālums transportlīdzeklim, ko saskaņā ar B nosacījumu lieto laikā starp divām elektroenerģijas akumulēšanas ierīces uzlādēšanas reizēm:

—

1. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums < 150 cc) 4 km,

| — | 2. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax < 130 km/h) 6 km, |
| --- | --- |

—

2. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax < 130 km/h) 6 km,

| — | 3. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax > 130 km/h) 10 km. |
| --- | --- |

—

3. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax > 130 km/h) 10 km.

3.2.   Ārēji uzlādējams transportlīdzeklis (UĀT) ar darba režīma slēdzi

3.2.1.   Veic divus testus, ievērojot šādus nosacījumus.

3.2.1.1.   A nosacījums: testu veic ar pilnībā uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci.

3.2.1.2.   B nosacījums: testu veic ar minimāli uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci (maksimāla jaudas izlāde).

3.2.1.3.   Darba režīma slēdzi pārslēdz saskaņā ar šo tabulu.

| Pieejamie darba režīmi | — | Tīri elektrisks |
| --- | --- | --- |

Pieejamie darba režīmi

—

Tīri elektrisks

| — | Hibrīds (3) |
| --- | --- |

—

Hibrīds (3)

| — | Tīri degvielu patērējošs |
| --- | --- |

—

Tīri degvielu patērējošs

| — | Hibrīds (3) |
| --- | --- |

—

Hibrīds (3)

| — | Tīri elektrisks |
| --- | --- |

—

Tīri elektrisks

| — | Tīri degvielu patērējošs |
| --- | --- |

—

Tīri degvielu patērējošs

| — | Hibrīds (3) |
| --- | --- |

—

Hibrīds (3)

| — | Hibrīdais režīms n
  ... |
| --- | --- |

—

Hibrīdais režīms n

...

| — | Hibrīdais režīms m |
| --- | --- |

—

Hibrīdais režīms m

Darba režīma slēdža stāvoklis, A nosacījums (maksimālā uzlādēšanas stadija)

Hibrīds (3)

Hibrīds (3)

Hibrīds (3)

Viselektriskākais hibrīdais režīms (4)

Darba režīma slēdža stāvoklis, B nosacījums (minimālā uzlādēšanas stadija)

Hibrīds (3)

Degvielu patērējošs

Degvielu patērējošs

Visvairāk degvielu patērējošais hibrīdais režīms (5)

3.2.2.   A nosacījums

3.2.2.1.   Ja transportlīdzekļa tīri elektriskais diapazons pārsniedz vienu pilnīgu ciklu, pēc ražotāja lūguma ar tehniskā dienesta piekrišanu I tipa testu var veikt tīri elektriskā režīmā. Šajā gadījumā 3.2.2.4.5. punktā minētā m1 vērtība ir vienāda ar 0.

3.2.2.2.   Procedūru sāk ar transportlīdzekļa elektroenerģijas akumulēšanas ierīces izlādi.

3.2.2.2.1.   Ja transportlīdzeklim ir paredzēts tīri elektrisks režīms, elektroenerģijas akumulēšanas ierīces izlādi panāk, braucot ar transportlīdzekli tīri elektriskajā režīmā (uz testa trases, uz šasijas dinamometra utt.) ar vienmērīgu ātrumu, kas atbilst 70 % ± 5 % no ražotāja norādītā maksimālā ātruma. Izlādes pārtraukums rodas vienā no šīm situācijām:

| a) | ja transportlīdzeklis nevar braukt ar ātrumu, kas ir 65 % no maksimālā ātruma; |
| --- | --- |

a)

ja transportlīdzeklis nevar braukt ar ātrumu, kas ir 65 % no maksimālā ātruma;

| b) | ja norādījumu apturēt transportlīdzekli vadītājam dod standarta iebūvēta kontrolaparatūra; |
| --- | --- |

b)

ja norādījumu apturēt transportlīdzekli vadītājam dod standarta iebūvēta kontrolaparatūra;

| c) | pēc 100 km nobraukšanas. |
| --- | --- |

c)

pēc 100 km nobraukšanas.

3.2.2.2.2.   Ja transportlīdzeklis nav aprīkots ar tīri elektrisku režīmu, transportlīdzekļa elektroenerģijas akumulēšanas ierīci izlādē, braucot ar transportlīdzekli:

| a) | ar vienmērīgu ātrumu 50 km/h vai maksimālo transportlīdzekļa ātrumu tīri elektriskajā režīmā, līdz ieslēdzas HET degvielu patērējošais dzinējs; vai |
| --- | --- |

a)

ar vienmērīgu ātrumu 50 km/h vai maksimālo transportlīdzekļa ātrumu tīri elektriskajā režīmā, līdz ieslēdzas HET degvielu patērējošais dzinējs; vai

| b) | ja transportlīdzeklis nevar uzņemt vienmērīgu ātrumu 50 km/h bez degvielu patērējošā dzinēja iedarbināšanas, ātrumu samazina, līdz transportlīdzeklis var sasniegt mazāku vienmērīgu ātrumu, pie kura noteiktu laiku/attālumu neieslēdzas degvielu patērējošs dzinējs (to saskaņo tehniskais dienests un ražotājs); vai |
| --- | --- |

b)

ja transportlīdzeklis nevar uzņemt vienmērīgu ātrumu 50 km/h bez degvielu patērējošā dzinēja iedarbināšanas, ātrumu samazina, līdz transportlīdzeklis var sasniegt mazāku vienmērīgu ātrumu, pie kura noteiktu laiku/attālumu neieslēdzas degvielu patērējošs dzinējs (to saskaņo tehniskais dienests un ražotājs); vai

| c) | saskaņā ar ražotāja norādījumiem. |
| --- | --- |

c)

saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

Dzinēju, kas darbojas ar degvielu, izslēdz 10 sekunžu laikā pēc tam, kad tas automātiski ieslēdzies.

3.2.2.3.   Transportlīdzekļa sagatavošana

3.2.2.3.1.   Pirms testēšanas transportlīdzekli novieto telpā, kur tiek uzturēta nosacīti pastāvīga temperatūra no 293 līdz 303 K (no 20 °C līdz 30 °C). Šo sagatavošanu veic vismaz sešas stundas un turpina, līdz motora eļļas temperatūra un dzesētājs, ja tāds ir, ir ± 2 K robežās no telpas temperatūras, un 3.2.2.3.2. punktā norādītās uzlādēšanas rezultātā elektroenerģijas akumulēšanas ierīce ir pilnībā uzlādēta.

3.2.2.3.2.   Uzsūkšanās laikā elektroenerģijas akumulēšanas ierīci uzlādē, izmantojot parasto nakts uzlādes procedūru, kas noteikta 2. apakšpapildinājuma 4.1.2. punktā.

3.2.2.4.   Testa procedūra

3.2.2.4.1.   Transportlīdzekli iedarbina tādā veidā, kā tas parasti jādara transportlīdzekļa vadītājam. Pirmais cikls sākas ar transportlīdzekļa iedarbināšanas procedūras sākumu.

3.2.2.4.2.   Var lietot 3.2.2.4.2.1. vai 3.2.2.4.2.2. punktā noteikto testa procedūru.

3.2.2.4.2.1.   Paraugu ņemšanu sāk (PS) pirms transportlīdzekļa iedarbināšanas procedūras vai tās laikā un beidz, kā noteikts piemērojamajā testa procedūrā (1. papildinājums vai 1.a papildinājums) (paraugu ņemšanas beigas (PB)).

3.2.2.4.2.2.   Paraugu ņemšanu sāk (PS) pirms transportlīdzekļa iedarbināšanas procedūras vai tās laikā un turpina, atkārtojot vairākus testa ciklus. To beidz, pabeidzot pēdējo brīvgaitas periodu, kad elektroenerģijas akumulēšanas ierīce ir minimālas uzlādēšanas stadijā saskaņā ar turpmāk noteikto kritēriju (paraugu ņemšanas beigas (PB)).

Lai noteiktu, kad ir sasniegta elektroenerģijas akumulēšanas ierīces minimālā uzlādēšanas stadija, izmanto elektroenerģijas atlikumu Q [Ah], ko mēra ar šī papildinājuma 1. apakšpapildinājumā norādīto procedūru.

Elektroenerģijas akumulēšanas ierīces minimālās uzlādes stadiju uzskata par sasniegtu testa ciklā N, ja elektroenerģijas atlikums testa ciklā N + 1 nav lielāks par izlādi 3 % apmērā, izsakot procentos no elektroenerģijas akumulēšanas ierīces nominālās ietilpības (Ah) tās maksimālās uzlādes stāvoklī.

Pēc ražotāja pieprasījuma var izpildīt papildu testa ciklus un to rezultātus iekļaut aprēķinos, kas noteikti 3.2.2.4.5. un 3.2.2.4.6. punktā, ar nosacījumu, ka pēc katra papildu testa cikla saskaņā ar elektroenerģijas atlikumu tiek konstatēts mazāks elektroenerģijas akumulēšanas ierīces izlādēšanās lielums nekā iepriekšējā ciklā.

Pēc katra cikla ir atļauts līdz 10 minūšu ilgs karstās uzsūkšanās periods.

3.2.2.4.3.   Ar transportlīdzekli brauc saskaņā ar piemērojamo testa procedūru (1. papildinājums vai 1.a papildinājums).

3.2.2.4.4.   Izplūdes gāzes analizē saskaņā ar piemērojamo testa procedūru (1. papildinājums vai 1.a papildinājums).

3.2.2.4.5.   Kombinētā cikla rezultātus A nosacījumam reģistrē, izmantojot lielumu m1. Veicot testu saskaņā ar 3.2.2.4.2.1. punktu, m1 ir vienkārši katra atsevišķā cikla rezultāts gramos. Veicot testu saskaņā ar 3.2.2.4.2.2.2. punktu, m1 ir N ciklu rezultātu summa gramos.

Formula

3.2.2.4.6.   Aprēķina katra piesārņotāja vidējo emisijas masu g/km A nosacījumam (M1),

M1 = m1/Dtest1

kur Dtest1 ir kopējais faktiski nobrauktais attālums, veicot testu saskaņā ar A nosacījumu.

3.2.3.   B nosacījums

3.2.3.1.   Ja transportlīdzeklis var darboties vairākos hibrīdos režīmos (piemēram, sporta, ekonomiskais, pilsētas, ārpilsētas utt.), slēdzi noregulē tā, lai transportlīdzeklis darbotos visvairāk degvielu patērējošajā hibrīdajā režīmā (skatīt iepriekš 3.2.1.3. punkta 3. piezīmi).

3.2.3.2.   Transportlīdzekļa sagatavošana

3.2.3.2.1.   Transportlīdzekļa elektroenerģijas akumulēšanas ierīci izlādē saskaņā ar 3.2.2.2. punktu.

3.2.3.2.2.   Pirms testēšanas transportlīdzekli novieto telpā, kur tiek uzturēta nosacīti pastāvīga temperatūra no 293 līdz 303 K (no 20 °C līdz 30 °C). Šo sagatavošanu veic vismaz sešas stundas un turpina, līdz motora eļļas temperatūra un dzesētājs, ja tāds ir, ir ± 2 K robežās no telpas temperatūras.

3.2.3.3.   Testa procedūra

3.2.3.3.1.   Transportlīdzekli iedarbina tādā veidā, kā tas parasti jādara transportlīdzekļa vadītājam. Pirmais cikls sākas ar transportlīdzekļa iedarbināšanas procedūras sākumu.

3.2.3.3.2.   Paraugu ņemšanu sāk (PS) pirms transportlīdzekļa iedarbināšanas procedūras vai tās laikā un beidz, kā noteikts piemērojamajā testa procedūrā (1. papildinājums vai 1.a papildinājums) (paraugu ņemšanas beigas (PB)).

3.2.3.3.3.   Ar transportlīdzekli brauc saskaņā ar piemērojamo testa procedūru (1. papildinājums vai 1.a papildinājums).

3.2.3.3.4.   Izplūdes gāzes analizē saskaņā ar piemērojamo testa procedūru (1. papildinājums vai 1.a papildinājums).

3.2.3.3.5.   Kombinētā cikla rezultātus B nosacījumam reģistrē, izmantojot lielumu m2.

3.2.3.3.6.   Aprēķina katra piesārņotāja vidējo emisijas masu g/km B nosacījumam (M2)

M2 = m2/Dtest2

kur Dtest2 ir kopējais faktiski nobrauktais attālums, veicot testu saskaņā ar B nosacījumu.

3.2.4.   Testa rezultāti

3.2.4.1.   Ja testēšanu veic saskaņā ar 3.2.2.4.2.1. punktu, svērtās vērtības aprēķina šādi:

M = (De · M1 + Dav · M2)/(De + Dav)

kur

| M | = | piesārņotāja emisijas masa gramos uz kilometru, |
| --- | --- | --- |
| M1 | = | piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar pilnībā uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci, |
| M2 | = | piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar minimāli uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci (maksimāla jaudas izlāde), |
| De | = | transportlīdzekļa elektriskais diapazons saskaņā ar 2. apakšpapildinājumā aprakstīto procedūru, |
| Dav | = | pieņemtais vidējais attālums transportlīdzeklim, ko saskaņā ar B nosacījumu lieto laikā starp divām elektroenerģijas akumulēšanas ierīces uzlādēšanas reizēm:






  — | 1. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums < 150 cc) 4 km, |

M

=

piesārņotāja emisijas masa gramos uz kilometru,

M1

=

piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar pilnībā uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci,

M2

=

piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar minimāli uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci (maksimāla jaudas izlāde),

De

=

transportlīdzekļa elektriskais diapazons saskaņā ar 2. apakšpapildinājumā aprakstīto procedūru,

Dav

=

pieņemtais vidējais attālums transportlīdzeklim, ko saskaņā ar B nosacījumu lieto laikā starp divām elektroenerģijas akumulēšanas ierīces uzlādēšanas reizēm:

—

1. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums < 150 cc) 4 km,

| — | 2. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax < 130 km/h) 6 km, |
| --- | --- |

—

2. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax < 130 km/h) 6 km,

| — | 3. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax > 130 km/h) 10 km. |
| --- | --- |

—

3. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax > 130 km/h) 10 km.

3.2.4.2.   Ja testēšanu veic saskaņā ar 3.2.2.4.2.2. punktu, svērtās vērtības aprēķina šādi:

M = (Dovc · M1 + Dav · M2)/(Dovc + Dav)

kur

| M | = | piesārņotāja emisijas masa gramos uz kilometru, |
| --- | --- | --- |
| M1 | = | 3.1.2.3.6. punktā aprēķinātā piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar pilnībā uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci, |
| M2 | = | 3.2.3.3.6. punktā aprēķinātā piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar minimāli uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci (maksimāla jaudas izlāde), |
| Dovc | = | transportlīdzekļa UĀT diapazons saskaņā ar 2. apakšpapildinājumā aprakstīto procedūru, |
| Dav | = | pieņemtais vidējais attālums transportlīdzeklim, ko saskaņā ar B nosacījumu lieto laikā starp divām elektroenerģijas akumulēšanas ierīces uzlādēšanas reizēm:






  — | 1. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums < 150 cc) 4 km, |

M

=

piesārņotāja emisijas masa gramos uz kilometru,

M1

=

3.1.2.3.6. punktā aprēķinātā piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar pilnībā uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci,

M2

=

3.2.3.3.6. punktā aprēķinātā piesārņotāja vidējā emisijas masa gramos uz kilometru ar minimāli uzlādētu elektroenerģijas akumulēšanas ierīci (maksimāla jaudas izlāde),

Dovc

=

transportlīdzekļa UĀT diapazons saskaņā ar 2. apakšpapildinājumā aprakstīto procedūru,

Dav

=

pieņemtais vidējais attālums transportlīdzeklim, ko saskaņā ar B nosacījumu lieto laikā starp divām elektroenerģijas akumulēšanas ierīces uzlādēšanas reizēm:

—

1. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums < 150 cc) 4 km,

| — | 2. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax < 130 km/h) 6 km, |
| --- | --- |

—

2. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax < 130 km/h) 6 km,

| — | 3. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax > 130 km/h) 10 km. |
| --- | --- |

—

3. kategorijas motocikliem (dzinēja tilpums ≥ 150 cc, Vmax > 130 km/h) 10 km.

3.3.   Ārēji neuzlādējams hibrīds elektrisks transportlīdzeklis (HET BUĀT) bez darba režīma slēdža

3.3.1.   Ārēji neuzlādējamus elektriskus transportlīdzekļus hibrīdajā režīmā (HET BUĀT) bez darba režīma slēdža testē saskaņā ar I pielikuma 5. nodaļu.

3.3.2.   Ar transportlīdzekli brauc saskaņā ar piemērojamo testa procedūru (1. papildinājums vai 1.a papildinājums).

3.4.   Ārēji neuzlādējams hibrīds elektrisks transportlīdzeklis (HET BUĀT) ar darba režīma slēdzi

3.4.1.   Ārēji neuzlādējamus elektriskus transportlīdzekļus hibrīdajā režīmā (HET BUĀT) ar darba režīma slēdzi testē saskaņā ar I pielikuma 5. nodaļu. Ja ir pieejami vairāki režīmi, testu veic tajā režīmā, kurš automātiski ieslēdzas, pagriežot aizdedzes atslēgu (normālā režīmā). Pamatojoties uz ražotāja sniegtu informāciju, tehniskais dienests pārliecinās, vai atbilstība robežvērtībām tiek sasniegta visos hibrīdajos režīmos.

3.4.2.   Ar transportlīdzekli brauc saskaņā ar piemērojamo testa procedūru (1. papildinājums vai 1.a papildinājums).

4.   II TIPA TESTA METODES

4.1.   Transportlīdzekļus testē saskaņā ar 2. papildinājumā aprakstīto testa procedūru.

1. apakšpapildinājums

Elektroenerģijas atlikuma mērīšanas metode HET UĀT un HET BUĀT akumulatoram

1.   Mērķis

1.1.   Šī apakšpapildinājuma mērķis ir aprakstīt elektroenerģijas atlikuma mērīšanas metodi ārēji uzlādējamiem hibrīdiem elektriskiem transportlīdzekļiem (HET UĀT) un ārēji neuzlādējamiem hibrīdiem elektriskiem transportlīdzekļiem (HET BUĀT), un tam nepieciešamo kontrolaparatūru.

2.   Mērierīces un kontrolaparatūra

2.1.   Apakšpapildinājuma 3.1. līdz 3.4. punktā aprakstīto testu laikā akumulatora strāvu mēra, izmantojot strāvas pārveidotāju ar spailēm vai slēgta tipa strāvas pārveidotāju. Strāvas pārveidotāja (t. i., strāvas sensora bez datu ieguves aprīkojuma) obligātajai precizitātei jābūt 0,5 % no mērījuma vērtības vai 0,1 % no skalas maksimālās vērtības.

Šā testa mērķiem neizmanto pamatiekārtu ražotāja diagnostikas pārbaudes ierīces.

2.1.1.   Strāvas pārveidotāju piestiprina vienam no vadiem, kas tieši savienots ar akumulatoru. Lai ar ārējām ierīcēm būtu vienkārši izmērīt akumulatora strāvu, ražotāji, ja tas ir iespējams, transportlīdzeklī iebūvē piemērotus, drošus un pieejamus savienojuma punktus. Ja to nevar izdarīt, ražotāja pienākums ir palīdzēt tehniskajam dienestam, nodrošinot iespēju savienot strāvas pārveidotāju ar vadiem, kas pievienoti akumulatoram iepriekš aprakstītajā veidā.

2.1.2.   Ņem strāvas pārveidotāja jaudas paraugus, ievērojot minimālo paraugu ņemšanas biežumu 5 Hz. Izmērīto jaudu integrē laikā, iegūstot izmērīto vērtību Q, kas izteikta ampērstundās (Ah).

2.1.3.   Temperatūru sensora atrašanās vietā mēra un reģistrē ar tādu pašu paraugu ņemšanas biežumu kā strāvai, lai šo vērtību varētu izmantot iespējamai korekcijai, ja rastos novirze strāvas pārveidotājā un attiecīgā gadījumā sprieguma pārveidotājā, ko izmanto, lai pārveidotu strāvas pārveidotāja jaudu.

2.2.   Tehniskajam dienestam iesniedz tās kontrolaparatūras sarakstu (ražotājs, modeļa nr., sērijas nr.), ko ražotājs izmanto, 3.1. un 3.2. punktā noteiktajā testa procedūrā nosakot akumulatora minimālās uzlādes stāvokli, un kontrolaparatūras pēdējās kalibrēšanas datumu (attiecīgā gadījumā).

3.   Mērījumu procedūra

3.1.   Akumulatora strāvas mērījumus sāk vienlaikus ar testa sākumu un beidz tieši pēc tam, kad transportlīdzeklis ir nobraucis pilnu braukšanas ciklu.

2. apakšpapildinājums

Metode, ar ko mēra elektrisko diapazonu transportlīdzekļiem, ko darbina hibrīds elektrisks spēka piedziņas bloks, un UĀT diapazonu transportlīdzekļiem, ko darbina hibrīds elektrisks spēka piedziņas bloks

1.   ELEKTRISKĀ DIAPAZONA MĒRĪŠANA

Šajā apakšpapildinājumā aprakstītā testa metode ļauj izmērīt elektrisko diapazonu (izteiktu km) transportlīdzekļiem, ko darbina hibrīds elektrisks spēka piedziņas bloks ar uzlādi ārpus transportlīdzekļa (HET UĀT).

2.   PARAMETRI, VIENĪBAS UN MĒRĪJUMU PRECIZITĀTE

Tabulā aprakstīti parametri, vienības un mērījumu precizitāte.

| Parametrs | Vienība | Precizitāte | Izšķirtspēja |
| --- | --- | --- | --- |
| Laiks | s | +/– 0,1 s | 0,1 s |
| Attālums | m | +/– 0,1 % | 1 m |
| Temperatūra | °C | +/– 1 °C | 1 °C |
| Ātrums | km/h | +/– 1 % | 0,2 km/h |
| Masa | kg | +/– 0,5 % | 1 kg |
| Elektroenerģijas atlikums | Ah | +/– 0,5 % | 0,3 % |

Parametrs

Vienība

Precizitāte

Izšķirtspēja

Laiks

s

+/– 0,1 s

0,1 s

Attālums

m

+/– 0,1 %

1 m

Temperatūra

°C

+/– 1 °C

1 °C

Ātrums

km/h

+/– 1 %

0,2 km/h

Masa

kg

+/– 0,5 %

1 kg

Elektroenerģijas atlikums

Ah

+/– 0,5 %

0,3 %

3.   TESTA NOSACĪJUMI

3.1.   Transportlīdzekļa stāvoklis

| 3.1.1. | Apkārtējās vides temperatūrā transportlīdzekļa riepās jābūt tādam spiedienam, kādu norādījis transportlīdzekļa ražotājs. |
| --- | --- |

3.1.1.

Apkārtējās vides temperatūrā transportlīdzekļa riepās jābūt tādam spiedienam, kādu norādījis transportlīdzekļa ražotājs.

| 3.1.2. | Mehāniski kustīgajās daļās izmantoto eļļu viskozitātei jāatbilst transportlīdzekļa ražotāja specifikācijai. |
| --- | --- |

3.1.2.

Mehāniski kustīgajās daļās izmantoto eļļu viskozitātei jāatbilst transportlīdzekļa ražotāja specifikācijai.

| 3.1.3. | Apgaismojuma, gaismas signālierīcēm un palīgierīcēm jābūt izslēgtām, izņemot tās, kas vajadzīgas testēšanai un transportlīdzekļa normālai darbībai gaišā dienas laikā. |
| --- | --- |

3.1.3.

Apgaismojuma, gaismas signālierīcēm un palīgierīcēm jābūt izslēgtām, izņemot tās, kas vajadzīgas testēšanai un transportlīdzekļa normālai darbībai gaišā dienas laikā.

| 3.1.4. | Visām pieejamajām elektroenerģijas akumulēšanas sistēmām, kas nav paredzētas, lai panāktu vilci, jābūt uzlādētām līdz ražotāja noteiktajam maksimālajam līmenim. |
| --- | --- |

3.1.4.

Visām pieejamajām elektroenerģijas akumulēšanas sistēmām, kas nav paredzētas, lai panāktu vilci, jābūt uzlādētām līdz ražotāja noteiktajam maksimālajam līmenim.

| 3.1.5. | Ja akumulatora darbības laikā apkārtējās vides temperatūra ir pārāk augsta, vadītājs rīkojas saskaņā ar transportlīdzekļa ražotāja ieteikto procedūru, lai saglabātu akumulatora temperatūru normālā darbības diapazonā.
  Ražotāja pārstāvim jābūt pilnvarotam apliecināt, ka akumulatora siltuma vadības sistēma darbojas pareizi un nav samazināta tās darbība. |
| --- | --- |

3.1.5.

Ja akumulatora darbības laikā apkārtējās vides temperatūra ir pārāk augsta, vadītājs rīkojas saskaņā ar transportlīdzekļa ražotāja ieteikto procedūru, lai saglabātu akumulatora temperatūru normālā darbības diapazonā.

Ražotāja pārstāvim jābūt pilnvarotam apliecināt, ka akumulatora siltuma vadības sistēma darbojas pareizi un nav samazināta tās darbība.

| 3.1.6. | Pirms testa transportlīdzeklim jābūt veikušam ne mazāk kā 300 km septiņu dienu laikā ar tiem akumulatoriem, kas uzstādīti testa transportlīdzeklī. |
| --- | --- |

3.1.6.

Pirms testa transportlīdzeklim jābūt veikušam ne mazāk kā 300 km septiņu dienu laikā ar tiem akumulatoriem, kas uzstādīti testa transportlīdzeklī.

3.2.   Klimatiskie apstākļi

Ārā veicamo testu laikā apkārtējās vides temperatūrai jābūt no 5 °C līdz 32 °C. Iekštelpās veicamu testu laikā temperatūrai jābūt no 20 °C līdz 30 °C.

4.   DARBA REŽĪMI

Testa metode sastāv no šādiem posmiem:

| a) | akumulatora sākotnēja uzlāde; |
| --- | --- |

a)

akumulatora sākotnēja uzlāde;

| b) | cikla piemērošana un elektriskā diapazona mērīšana. |
| --- | --- |

b)

cikla piemērošana un elektriskā diapazona mērīšana.

Ja transportlīdzeklis ir jāpārvieto, tad starp šiem posmiem transportlīdzekli aizstumj uz nākamo testu zonu (neveicot atkārtotu uzlādi).

4.1.   Akumulatora sākotnēja uzlāde

Akumulatora uzlāde ietver šādas turpmāk aprakstītas procedūras.

Piezīme. “Akumulatora sākotnēja uzlāde” attiecas uz akumulatora pirmo uzlādi pēc transportlīdzekļa saņemšanas.

Ja pēc kārtas tiek veikti vairāki kombinēti testi vai mērījumi, tad “akumulatora sākotnējā uzlāde” ir pirmā veiktā uzlāde, un turpmākas uzlādes var veikt, ievērojot “parasto nakts uzlādes” (aprakstīta 4.1.2.1. punktā) procedūru.

4.1.1.   Akumulatora izlādēšana

| 4.1.1.1. | Ārēji uzlādējamiem hibrīdiem elektriskiem transportlīdzekļiem (HET UĀT) bez darba režīma slēdža ražotājs nodrošina iespēju veikt mērījumu, transportlīdzeklim darbojoties pilnībā elektriskā režīmā. Procedūru sāk ar transportlīdzekļa elektroenerģijas akumulēšanas ierīces izlādi, braucot:






  a) | ar vienmērīgu ātrumu 50 km/h, līdz ieslēdzas HET degvielu patērējošais dzinējs; |
| --- | --- | --- |

4.1.1.1.

Ārēji uzlādējamiem hibrīdiem elektriskiem transportlīdzekļiem (HET UĀT) bez darba režīma slēdža ražotājs nodrošina iespēju veikt mērījumu, transportlīdzeklim darbojoties pilnībā elektriskā režīmā. Procedūru sāk ar transportlīdzekļa elektroenerģijas akumulēšanas ierīces izlādi, braucot:

a)

ar vienmērīgu ātrumu 50 km/h, līdz ieslēdzas HET degvielu patērējošais dzinējs;

| b) | vai, ja transportlīdzeklis nevar uzņemt vienmērīgu ātrumu 50 km/h bez degvielu patērējošā dzinēja iedarbināšanas, ātrumu samazina, līdz transportlīdzeklis var sasniegt mazāku vienmērīgu ātrumu, ar kuru braucot noteiktu laiku/attālumu neieslēdzas degvielu patērējošais dzinējs (to savstarpēji saskaņo tehniskais dienests un ražotājs); |
| --- | --- |

b)

vai, ja transportlīdzeklis nevar uzņemt vienmērīgu ātrumu 50 km/h bez degvielu patērējošā dzinēja iedarbināšanas, ātrumu samazina, līdz transportlīdzeklis var sasniegt mazāku vienmērīgu ātrumu, ar kuru braucot noteiktu laiku/attālumu neieslēdzas degvielu patērējošais dzinējs (to savstarpēji saskaņo tehniskais dienests un ražotājs);

| c) | vai saskaņā ar ražotāja norādījumiem. |
| --- | --- |

c)

vai saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

Dzinēju, kas darbojas ar degvielu, izslēdz 10 sekunžu laikā pēc tam, kad tas automātiski ieslēdzies.

| 4.1.1.2. | Ārēji lādējamiem hibrīdiem elektriskiem transportlīdzekļiem (HET UĀT) ar darba režīma slēdzi.






  4.1.1.2.1. | Ja transportlīdzeklim ir pilnībā elektrisks režīms, procedūru sāk, izlādējot transportlīdzekļa elektroenerģijas akumulēšanas ierīci, braucot ar ieslēgtu pilnībā elektrisku režīmu ar vienmērīgu ātrumu, kas sasniedz 70 % ± 5 % no transportlīdzekļa maksimālā ātruma trīsdesmit minūtes. Izlādes pārtraukums rodas šādos gadījumos:






  a) | ja transportlīdzeklis nevar braukt ar ātrumu, kas ir 65 % no maksimālā ātruma trīsdesmit minūtes; vai |
| --- | --- | --- | --- |

4.1.1.2.

Ārēji lādējamiem hibrīdiem elektriskiem transportlīdzekļiem (HET UĀT) ar darba režīma slēdzi.

4.1.1.2.1.

Ja transportlīdzeklim ir pilnībā elektrisks režīms, procedūru sāk, izlādējot transportlīdzekļa elektroenerģijas akumulēšanas ierīci, braucot ar ieslēgtu pilnībā elektrisku režīmu ar vienmērīgu ātrumu, kas sasniedz 70 % ± 5 % no transportlīdzekļa maksimālā ātruma trīsdesmit minūtes. Izlādes pārtraukums rodas šādos gadījumos:

a)

ja transportlīdzeklis nevar braukt ar ātrumu, kas ir 65 % no maksimālā ātruma trīsdesmit minūtes; vai

| b) | ja norādījumu apturēt transportlīdzekli vadītājam dod standarta iebūvēta kontrolaparatūra; vai |
| --- | --- |

b)

ja norādījumu apturēt transportlīdzekli vadītājam dod standarta iebūvēta kontrolaparatūra; vai

| c) | pēc 100 km nobraukšanas. |
| --- | --- |

c)

pēc 100 km nobraukšanas.

| 4.1.1.2.2. | Ja transportlīdzeklim nav pilnībā elektriska režīma, ražotājs nodrošina iespēju veikt mērījumu, transportlīdzeklim darbojoties pilnībā elektriskā darbības režīmā. Elektroenerģijas akumulēšanas ierīces izlādi panāk, braucot ar transportlīdzekli:






  a) | ar vienmērīgu ātrumu 50 km/h, līdz ieslēdzas HET degvielu patērējošais dzinējs; vai |
| --- | --- | --- |

4.1.1.2.2.

Ja transportlīdzeklim nav pilnībā elektriska režīma, ražotājs nodrošina iespēju veikt mērījumu, transportlīdzeklim darbojoties pilnībā elektriskā darbības režīmā. Elektroenerģijas akumulēšanas ierīces izlādi panāk, braucot ar transportlīdzekli:

a)

ar vienmērīgu ātrumu 50 km/h, līdz ieslēdzas HET degvielu patērējošais dzinējs; vai

| b) | ja transportlīdzeklis nevar uzņemt vienmērīgu ātrumu 50 km/h bez degvielu patērējošā dzinēja iedarbināšanas, ātrumu samazina, līdz transportlīdzeklis var sasniegt mazāku vienmērīgu ātrumu, ar kuru braucot noteiktu laiku/attālumu neieslēdzas degvielu patērējošs dzinējs (to saskaņo tehniskais dienests un ražotājs); vai |
| --- | --- |

b)

ja transportlīdzeklis nevar uzņemt vienmērīgu ātrumu 50 km/h bez degvielu patērējošā dzinēja iedarbināšanas, ātrumu samazina, līdz transportlīdzeklis var sasniegt mazāku vienmērīgu ātrumu, ar kuru braucot noteiktu laiku/attālumu neieslēdzas degvielu patērējošs dzinējs (to saskaņo tehniskais dienests un ražotājs); vai

| c) | saskaņā ar ražotāja norādījumiem. |
| --- | --- |

c)

saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

Dzinēju, kas darbojas ar degvielu, izslēdz 10 sekunžu laikā pēc tam, kad tas automātiski ieslēdzies.

4.1.2.   Parastās nakts uzlādes procedūras piemērošana

HET UĀT elektroenerģijas akumulēšanas ierīci uzlādē, ievērojot šādu procedūru.

4.1.2.1.   Parastās nakts uzlādes procedūra

Uzlādi veic šādi:

| a) | ar iebūvētu lādētāju, ja transportlīdzeklis ar tādu aprīkots; vai |
| --- | --- |

a)

ar iebūvētu lādētāju, ja transportlīdzeklis ar tādu aprīkots; vai

| b) | ar ražotāja ieteiktu ārēju lādētāju, izmantojot parasto, normālai uzlādei paredzēto uzlādes procedūru; |
| --- | --- |

b)

ar ražotāja ieteiktu ārēju lādētāju, izmantojot parasto, normālai uzlādei paredzēto uzlādes procedūru;

| c) | 20 °C līdz 30 °C apkārtējās vides temperatūrā. |
| --- | --- |

c)

20 °C līdz 30 °C apkārtējās vides temperatūrā.

Šī procedūra nepieļauj nekāda veida īpašās uzlādes, ko var ieslēgt automātiski vai manuāli, piemēram, uzlādes kompensācijas vai apkopes vajadzībām. Ražotājs apstiprina, ka testa laikā nav veikta īpaša uzlādēšanas procedūra.

4.1.2.2.   Uzlādes beigu kritēriji

Uzlādes beigu kritēriji atbilst 12 stundu uzlādes laikam, izņemot gadījumus, kad standarta kontrolaparatūra vadītājam skaidri norāda, ka elektroenerģijas akumulēšanas ierīce vēl nav pilnībā uzlādēta.

Šajā gadījumā maksimālais laiks ir = 3 · apgalvotā akumulatora ietilpība (Wh)/elektriskā tīkla strāva (W)

4.2.   Cikla piemērošana un diapazona mērīšana

4.2.1.   Hibrīdveida elektriskā transportlīdzekļa elektriskā diapazona noteikšana

| 4.2.1.1. | Uz šasijas dinamometra, kas noregulēts atbilstīgi 5. nodaļas II pielikuma 1. papildinājumam, īsteno 5. nodaļas II pielikuma 2. punktā aprakstīto atbilstošo testu un pārnesumu pārslēgšanas norādījumus, kamēr sasniedz testa kritēriju beigas. |
| --- | --- |

4.2.1.1.

Uz šasijas dinamometra, kas noregulēts atbilstīgi 5. nodaļas II pielikuma 1. papildinājumam, īsteno 5. nodaļas II pielikuma 2. punktā aprakstīto atbilstošo testu un pārnesumu pārslēgšanas norādījumus, kamēr sasniedz testa kritēriju beigas.

| 4.2.1.2. | Ja ātrums pārsniedz 50 km/h vai ražotāja norādīto maksimālo ātrumu pilnībā elektriskā režīmā un transportlīdzeklis nevar attīstīt testa ciklam vajadzīgo paātrinājumu vai ātrumu, akseleratora pedālis paliek pilnībā nospiests tik ilgi, kamēr atkal ir sasniegta standarta līkne. |
| --- | --- |

4.2.1.2.

Ja ātrums pārsniedz 50 km/h vai ražotāja norādīto maksimālo ātrumu pilnībā elektriskā režīmā un transportlīdzeklis nevar attīstīt testa ciklam vajadzīgo paātrinājumu vai ātrumu, akseleratora pedālis paliek pilnībā nospiests tik ilgi, kamēr atkal ir sasniegta standarta līkne.

| 4.2.1.3. | Mērot braukšanas diapazonu elektriskā režīmā, testa beigu kritēriji ir sasniegti, kad transportlīdzeklis, braucot ar ātrumu līdz 50 km/h vai ražotāja norādīto pilnībā elektriskā režīma maksimālo ātrumu, nevar sasniegt vajadzīgo līkni vai kad standarta iebūvēta kontrolaparatūra dod vadītājam norādījumu apturēt transportlīdzekli, vai kad elektroenerģijas akumulēšanas sistēma ir sasniegusi minimālo uzlādes stadiju. Pēc tam, atlaižot akseleratora pedāli, bet nepieskaroties bremžu pedālim, transportlīdzekļa kustību palēnina līdz 5 km/h un ar bremzēšanas palīdzību aptur transportlīdzekli. |
| --- | --- |

4.2.1.3.

Mērot braukšanas diapazonu elektriskā režīmā, testa beigu kritēriji ir sasniegti, kad transportlīdzeklis, braucot ar ātrumu līdz 50 km/h vai ražotāja norādīto pilnībā elektriskā režīma maksimālo ātrumu, nevar sasniegt vajadzīgo līkni vai kad standarta iebūvēta kontrolaparatūra dod vadītājam norādījumu apturēt transportlīdzekli, vai kad elektroenerģijas akumulēšanas sistēma ir sasniegusi minimālo uzlādes stadiju. Pēc tam, atlaižot akseleratora pedāli, bet nepieskaroties bremžu pedālim, transportlīdzekļa kustību palēnina līdz 5 km/h un ar bremzēšanas palīdzību aptur transportlīdzekli.

| 4.2.1.4. | Ņemot vērā cilvēku vajadzības, starp testu secību ir pieļaujami ne vairāk kā trīs pārtraukumi, kuru ilgums kopumā nepārsniedz 15 minūtes. |
| --- | --- |

4.2.1.4.

Ņemot vērā cilvēku vajadzības, starp testu secību ir pieļaujami ne vairāk kā trīs pārtraukumi, kuru ilgums kopumā nepārsniedz 15 minūtes.

| 4.2.1.5. | Kad tests ir pabeigts, pilnībā elektriskajā režīmā veiktā attāluma mērījums De (izteikts km) ir hibrīdā elektriskā transportlīdzekļa elektriskais diapazons. To noapaļo līdz tuvākajam veselajam skaitlim.
  Ja transportlīdzeklis testa laikā darbojas gan elektriskajā, gan hibrīdajā režīmā, periodus, kad transportlīdzeklis darbojas pilnībā elektriskajā režīmā, nosaka, mērot strāvu pie inžektoriem vai aizdedzes. |
| --- | --- |

4.2.1.5.

Kad tests ir pabeigts, pilnībā elektriskajā režīmā veiktā attāluma mērījums De (izteikts km) ir hibrīdā elektriskā transportlīdzekļa elektriskais diapazons. To noapaļo līdz tuvākajam veselajam skaitlim.

Ja transportlīdzeklis testa laikā darbojas gan elektriskajā, gan hibrīdajā režīmā, periodus, kad transportlīdzeklis darbojas pilnībā elektriskajā režīmā, nosaka, mērot strāvu pie inžektoriem vai aizdedzes.

4.2.2.   Hibrīda elektriska transportlīdzekļa UĀT diapazona noteikšana

| 4.2.2.1. | Uz šasijas dinamometra, kas noregulēts atbilstīgi 5. nodaļas II pielikuma 1. papildinājumam vai 1.a papildinājumam, īsteno 5. nodaļas II pielikuma 2. punktā aprakstīto atbilstošo testu un pārnesumu pārslēgšanas norādījumus, kamēr sasniedz testa kritēriju beigas. |
| --- | --- |

4.2.2.1.

Uz šasijas dinamometra, kas noregulēts atbilstīgi 5. nodaļas II pielikuma 1. papildinājumam vai 1.a papildinājumam, īsteno 5. nodaļas II pielikuma 2. punktā aprakstīto atbilstošo testu un pārnesumu pārslēgšanas norādījumus, kamēr sasniedz testa kritēriju beigas.

| 4.2.2.2. | Mērot UĀT diapazonu, testa beigu kritēriji ir sasniegti, kad akumulators ir sasniedzis minimālo uzlādes stadiju saskaņā ar 1. apakšpapildinājumā noteiktajiem kritērijiem. Turpina braukt, līdz ir sasniegts pēdējais brīvgaitas periods. |
| --- | --- |

4.2.2.2.

Mērot UĀT diapazonu, testa beigu kritēriji ir sasniegti, kad akumulators ir sasniedzis minimālo uzlādes stadiju saskaņā ar 1. apakšpapildinājumā noteiktajiem kritērijiem. Turpina braukt, līdz ir sasniegts pēdējais brīvgaitas periods.

| 4.2.2.3. | Ņemot vērā cilvēku vajadzības, starp testu secību ir pieļaujami ne vairāk kā trīs pārtraukumi, kuru ilgums kopumā nepārsniedz 15 minūtes. |
| --- | --- |

4.2.2.3.

Ņemot vērā cilvēku vajadzības, starp testu secību ir pieļaujami ne vairāk kā trīs pārtraukumi, kuru ilgums kopumā nepārsniedz 15 minūtes.

| 4.2.2.4. | Kad tests ir pabeigts, kopējais veiktais attālums (izteikts km), ko noapaļo līdz tuvākajam veselajam skaitlim, ir hibrīdā elektriskā transportlīdzekļa UĀT diapazons (Dovc). |
| --- | --- |

4.2.2.4.

Kad tests ir pabeigts, kopējais veiktais attālums (izteikts km), ko noapaļo līdz tuvākajam veselajam skaitlim, ir hibrīdā elektriskā transportlīdzekļa UĀT diapazons (Dovc).

3. apakšpapildinājums

Elektroenerģijas akumulēšanas ierīces uzlādēšanas režīma (SOC) profils HET UĀT I tipa testam

I tipa testa A nosacījums

Image

I tipa testa B nosacījums

Image

---

(1)  saukts arī par “ārēji uzlādējamu transportlīdzekli”

1

(2)  saukts arī par “ārēji nelādējamu transportlīdzekli”

2

(3)  Ja ir vairāki “hibrīdie režīmi”, izmanto procedūru, kas aprakstīta pēdējā slejā pa labi.

3

(4)  Viselektriskākais hibrīdais režīms

4

Hibrīdais režīms, par kuru ir pierādīts, ka tā laikā novērojams vislielākais elektroenerģijas patēriņš no visiem izvēles hibrīdiem režīmiem, testējot transportlīdzekli saskaņā ar A nosacījumu, ko nosaka, pamatojoties uz ražotāja sniegto informāciju un vienojoties ar tehnisko dienestu.

(5)  Visvairāk degvielu patērējošais hibrīdais režīms

5

Hibrīdais režīms, par kuru ir pierādīts, ka tā laikā novērojams vislielākais degvielas patēriņš no visiem izvēles hibrīdiem režīmiem, testējot transportlīdzekli saskaņā ar B nosacījumu, ko nosaka, pamatojoties uz ražotāja sniegto informāciju un vienojoties ar tehnisko dienestu.

---

II PIELIKUMS

GROZĪJUMI DIREKTĪVAS 97/24/EK 9. NODAĻAS III PIELIKUMĀ

Direktīvas 97/24/EK 9. nodaļas III pielikumā izdara šādus grozījumus.

| 1. | Pievieno šādu 1.5. punktu:
  1.5.   “Hibrīdveida elektriskais transportlīdzeklis (HET)” ir tāds transportlīdzeklis, kas mehāniskajai piedziņai saņem energoresursus no abiem šādiem transportlīdzeklī uzglabātiem energoresursu avotiem:






  a) | patērējamas degvielas; |
| --- | --- | --- |

1.

Pievieno šādu 1.5. punktu:

1.5.   “Hibrīdveida elektriskais transportlīdzeklis (HET)” ir tāds transportlīdzeklis, kas mehāniskajai piedziņai saņem energoresursus no abiem šādiem transportlīdzeklī uzglabātiem energoresursu avotiem:

a)

patērējamas degvielas;

| b) | elektroenerģijas akumulēšanas ierīces (piemēram, akumulators, kondensators, spararats/ģenerators utt.) ...” |
| --- | --- |

b)

elektroenerģijas akumulēšanas ierīces (piemēram, akumulators, kondensators, spararats/ģenerators utt.) ...”

| 2. | Ievieto šādu 2.1.4.4. punktu:
  2.1.4.4.   Hibrīdiem transportlīdzekļiem testi jāveic divas reizes:






  a) | A nosacījums – akumulatori ir pilnībā uzlādēti; ja ir pieejami vairāki “hibrīdie režīmi”, testam izraugās viselektriskāko hibrīdo režīmu; |
| --- | --- | --- |

2.

Ievieto šādu 2.1.4.4. punktu:

2.1.4.4.   Hibrīdiem transportlīdzekļiem testi jāveic divas reizes:

a)

A nosacījums – akumulatori ir pilnībā uzlādēti; ja ir pieejami vairāki “hibrīdie režīmi”, testam izraugās viselektriskāko hibrīdo režīmu;

| b) | B nosacījums – akumulatori ir minimāli uzlādēti; ja ir pieejami vairāki “hibrīdie režīmi”, testam izraugās visvairāk degvielu patērējošo hibrīdo režīmu.” |
| --- | --- |

b)

B nosacījums – akumulatori ir minimāli uzlādēti; ja ir pieejami vairāki “hibrīdie režīmi”, testam izraugās visvairāk degvielu patērējošo hibrīdo režīmu.”

| 3. | Ievieto šādu 2.1.5.5. punktu:
  2.1.5.5.   Ja četru rezultātu vidējais lielums A nosacījumam un ja četru rezultātu vidējais lielums B nosacījumam nepārsniedz maksimālo līmeni, kāds pieļaujams kategorijai, pie kuras pieder testētais transportlīdzeklis, 2.1.1. punktā noteiktos lielumus uzskata par ievērotiem.
  Augstākā vidējā vērtība ir testa rezultāts.” |
| --- | --- |

3.

Ievieto šādu 2.1.5.5. punktu:

2.1.5.5.   Ja četru rezultātu vidējais lielums A nosacījumam un ja četru rezultātu vidējais lielums B nosacījumam nepārsniedz maksimālo līmeni, kāds pieļaujams kategorijai, pie kuras pieder testētais transportlīdzeklis, 2.1.1. punktā noteiktos lielumus uzskata par ievērotiem.

Augstākā vidējā vērtība ir testa rezultāts.”

---

III PIELIKUMS

GROZĪJUMI DIREKTĪVAS 97/24/EK 9. NODAĻAS IV PIELIKUMĀ

Direktīvas 97/24/EK 9. nodaļas IV pielikumā izdara šādus grozījumus.

| 1) | Pievieno šādu 1.5. punktu:
  1.5.   “Hibrīdveida elektriskais transportlīdzeklis (HET)” ir tāds transportlīdzeklis, kas mehāniskajai piedziņai saņem energoresursus no abiem šādiem transportlīdzeklī uzglabātiem energoresursu avotiem:






  a) | patērējamas degvielas; |
| --- | --- | --- |

1)

Pievieno šādu 1.5. punktu:

1.5.   “Hibrīdveida elektriskais transportlīdzeklis (HET)” ir tāds transportlīdzeklis, kas mehāniskajai piedziņai saņem energoresursus no abiem šādiem transportlīdzeklī uzglabātiem energoresursu avotiem:

a)

patērējamas degvielas;

| b) | elektroenerģijas akumulēšanas ierīces (piemēram, akumulators, kondensators, spararats/ģenerators utt.) ...” |
| --- | --- |

b)

elektroenerģijas akumulēšanas ierīces (piemēram, akumulators, kondensators, spararats/ģenerators utt.) ...”

| 2) | Ievieto šādu 2.2.4.5. punktu:
  2.2.4.5.   Hibrīdiem transportlīdzekļiem testi jāveic divas reizes:






  a) | A nosacījums – akumulatori ir pilnībā uzlādēti; ja ir pieejami vairāki “hibrīdie režīmi”, testam izraugās viselektriskāko hibrīdo režīmu; |
| --- | --- | --- |

2)

Ievieto šādu 2.2.4.5. punktu:

2.2.4.5.   Hibrīdiem transportlīdzekļiem testi jāveic divas reizes:

a)

A nosacījums – akumulatori ir pilnībā uzlādēti; ja ir pieejami vairāki “hibrīdie režīmi”, testam izraugās viselektriskāko hibrīdo režīmu;

| b) | B nosacījums – akumulatori ir minimāli uzlādēti; ja ir pieejami vairāki “hibrīdie režīmi”, testam izraugās visvairāk degvielu patērējošo hibrīdo režīmu.” |
| --- | --- |

b)

B nosacījums – akumulatori ir minimāli uzlādēti; ja ir pieejami vairāki “hibrīdie režīmi”, testam izraugās visvairāk degvielu patērējošo hibrīdo režīmu.”

| 3) | Ievieto šādu 2.2.5.5. punktu:
  2.2.5.5.   Ja četru rezultātu vidējais lielums A nosacījumam un ja četru rezultātu vidējais lielums B nosacījumam nepārsniedz maksimālo līmeni, kāds pieļaujams kategorijai, pie kuras pieder testētais transportlīdzeklis, 2.2.1. punktā noteiktos lielumus uzskata par ievērotiem.
  Augstākā vidējā vērtība ir testa rezultāts.” |
| --- | --- |

3)

Ievieto šādu 2.2.5.5. punktu:

2.2.5.5.   Ja četru rezultātu vidējais lielums A nosacījumam un ja četru rezultātu vidējais lielums B nosacījumam nepārsniedz maksimālo līmeni, kāds pieļaujams kategorijai, pie kuras pieder testētais transportlīdzeklis, 2.2.1. punktā noteiktos lielumus uzskata par ievērotiem.

Augstākā vidējā vērtība ir testa rezultāts.”

---

II Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana nav obligāta

LĒMUMI

Komisija

| 18.8.2009 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 213/26 |
| --- | --- | --- | --- |

18.8.2009

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 213/26

---

KOMISIJAS LĒMUMS

(2009. gada 17. augusts)

par naftas eļļas CAS 92062-35-6 neiekļaušanu Padomes Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā un tādu augu aizsardzības līdzekļu atļauju atsaukšanu, kuros ir minētā viela

(izziņots ar dokumenta numuru C(2009) 6303)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2009/616/EK)

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 1991. gada 15. jūlija Direktīvu 91/414/EEK par augu aizsardzības līdzekļu laišanu tirgū (1) un jo īpaši tās 8. panta 2. punkta ceturto daļu,

tā kā:

| (1) | Direktīvas 91/414/EEK 8. panta 2. punktā noteikts, ka 12 gadu laikā pēc minētās direktīvas izziņošanas dalībvalsts var atļaut tādu augu aizsardzības līdzekļu laišanu tirgū, kuri satur I pielikumā neiekļautas darbīgās vielas, kas jau ir pieejamas tirgū divus gadus pēc direktīvas izziņošanas dienas, kamēr minētās vielas pakāpeniski pārbauda atbilstīgi darba programmai. |
| --- | --- |

(1)

Direktīvas 91/414/EEK 8. panta 2. punktā noteikts, ka 12 gadu laikā pēc minētās direktīvas izziņošanas dalībvalsts var atļaut tādu augu aizsardzības līdzekļu laišanu tirgū, kuri satur I pielikumā neiekļautas darbīgās vielas, kas jau ir pieejamas tirgū divus gadus pēc direktīvas izziņošanas dienas, kamēr minētās vielas pakāpeniski pārbauda atbilstīgi darba programmai.

| (2) | Komisijas Regulā (EK) Nr. 1112/2002 (2) un Regulā (EK) Nr. 2229/2004 (3) paredzēti sīki izstrādāti noteikumi Direktīvas 91/414/EEK 8. panta 2. punktā minētās darba programmas ceturtā posma īstenošanai un sniegts to darbīgo vielu saraksts, kuras jānovērtē attiecībā uz to iespējamo iekļaušanu Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā. Naftas eļļa CAS 92062-35-6 ir minētajā sarakstā. |
| --- | --- |

(2)

Komisijas Regulā (EK) Nr. 1112/2002 (2) un Regulā (EK) Nr. 2229/2004 (3) paredzēti sīki izstrādāti noteikumi Direktīvas 91/414/EEK 8. panta 2. punktā minētās darba programmas ceturtā posma īstenošanai un sniegts to darbīgo vielu saraksts, kuras jānovērtē attiecībā uz to iespējamo iekļaušanu Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā. Naftas eļļa CAS 92062-35-6 ir minētajā sarakstā.

| (3) | Naftas eļļas CAS 92062-35-6 iedarbība uz cilvēka veselību un vidi pieteikuma iesniedzēja ierosinātajos izmantošanas veidos ir izvērtēta saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1112/2002 un Regulas (EK) Nr. 2229/2004 noteikumiem. Turklāt minētajās regulās ir izraudzītas ziņotājas dalībvalstis, kuru pienākums ir iesniegt Eiropas Pārtikas nekaitīguma iestādei (EPNI) attiecīgos novērtējuma ziņojumus un ieteikumus saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 2229/2004 21. panta 3. punktu. Ziņotāja dalībvalsts par naftas eļļu CAS 92062-35-6 bija Spānija, un visa vajadzīgā informācija tika iesniegta 2008. gada martā. |
| --- | --- |

(3)

Naftas eļļas CAS 92062-35-6 iedarbība uz cilvēka veselību un vidi pieteikuma iesniedzēja ierosinātajos izmantošanas veidos ir izvērtēta saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1112/2002 un Regulas (EK) Nr. 2229/2004 noteikumiem. Turklāt minētajās regulās ir izraudzītas ziņotājas dalībvalstis, kuru pienākums ir iesniegt Eiropas Pārtikas nekaitīguma iestādei (EPNI) attiecīgos novērtējuma ziņojumus un ieteikumus saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 2229/2004 21. panta 3. punktu. Ziņotāja dalībvalsts par naftas eļļu CAS 92062-35-6 bija Spānija, un visa vajadzīgā informācija tika iesniegta 2008. gada martā.

| (4) | Komisija pārbaudīja naftas eļļu CAS 92062-35-6 saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 2229/2004 24.a pantu. Pārskata ziņojuma projektu par šo vielu dalībvalstis un Komisija pārskatīja Pārtikas aprites un dzīvnieku veselības pastāvīgajā komitejā, un tas tika pabeigts 2009. gada 12. martā kā Komisijas pārskata ziņojums. |
| --- | --- |

(4)

Komisija pārbaudīja naftas eļļu CAS 92062-35-6 saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 2229/2004 24.a pantu. Pārskata ziņojuma projektu par šo vielu dalībvalstis un Komisija pārskatīja Pārtikas aprites un dzīvnieku veselības pastāvīgajā komitejā, un tas tika pabeigts 2009. gada 12. martā kā Komisijas pārskata ziņojums.

| (5) | Pārbaudot naftas eļļu CAS 92062-35-6 un ņemot vērā no dalībvalstīm saņemtos apsvērumus, tika secināts, ka ir skaidras norādes, ka šī darbīgā viela varētu kaitīgi ietekmēt cilvēku veselību, jo īpaši uz patērētājiem un uzņēmējiem, jo esošie pierādījumi nav pietiekami, lai noteiktu ADI, ARfD vai AOEL. |
| --- | --- |

(5)

Pārbaudot naftas eļļu CAS 92062-35-6 un ņemot vērā no dalībvalstīm saņemtos apsvērumus, tika secināts, ka ir skaidras norādes, ka šī darbīgā viela varētu kaitīgi ietekmēt cilvēku veselību, jo īpaši uz patērētājiem un uzņēmējiem, jo esošie pierādījumi nav pietiekami, lai noteiktu ADI, ARfD vai AOEL.

| (6) | Komisija aicināja pieteikuma iesniedzēju iesniegt apsvērumus par naftas eļļas CAS 92062-35-6 pārbaudes rezultātiem un par to, vai šo vielu turpmāk atļaut vai neatļaut. Pieprasījuma iesniedzējs iesniedza apsvērumus, kas tika rūpīgi izskatīti. Tomēr, neskatoties uz pieteikuma iesniedzēja minētajiem argumentiem, konstatētās problēmas nevarēja novērst, un, pamatojoties uz saņemto informāciju, veiktie novērtējumi neliecina, ka, ņemot vērā paredzētos izmantošanas nosacījumus, naftas eļļu CAS 92062-35-6 saturoši augu aizsardzības līdzekļi kopumā atbilstu Direktīvas 91/414/EEK 5. panta 1. punkta a) un b) apakšpunkta prasībām. |
| --- | --- |

(6)

Komisija aicināja pieteikuma iesniedzēju iesniegt apsvērumus par naftas eļļas CAS 92062-35-6 pārbaudes rezultātiem un par to, vai šo vielu turpmāk atļaut vai neatļaut. Pieprasījuma iesniedzējs iesniedza apsvērumus, kas tika rūpīgi izskatīti. Tomēr, neskatoties uz pieteikuma iesniedzēja minētajiem argumentiem, konstatētās problēmas nevarēja novērst, un, pamatojoties uz saņemto informāciju, veiktie novērtējumi neliecina, ka, ņemot vērā paredzētos izmantošanas nosacījumus, naftas eļļu CAS 92062-35-6 saturoši augu aizsardzības līdzekļi kopumā atbilstu Direktīvas 91/414/EEK 5. panta 1. punkta a) un b) apakšpunkta prasībām.

| (7) | Tāpēc naftas eļļa CAS 92062-35-6 nav iekļaujama Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā. |
| --- | --- |

(7)

Tāpēc naftas eļļa CAS 92062-35-6 nav iekļaujama Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā.

| (8) | Jāveic pasākumi, lai noteiktā termiņā atsauktu un nepagarinātu atļaujas naftas eļļu CAS 92062-35-6 saturošiem augu aizsardzības līdzekļiem un tādiem produktiem neizsniegtu jaunas atļaujas. |
| --- | --- |

(8)

Jāveic pasākumi, lai noteiktā termiņā atsauktu un nepagarinātu atļaujas naftas eļļu CAS 92062-35-6 saturošiem augu aizsardzības līdzekļiem un tādiem produktiem neizsniegtu jaunas atļaujas.

| (9) | Papildlaiks, ko dalībvalsts piešķir naftas eļļu CAS 92062-35-6 saturošu augu aizsardzības līdzekļu krājumu likvidēšanai, glabāšanai, laišanai tirgū un lietošanai, jāierobežo līdz divpadsmit mēnešiem, lai ļautu lietot esošos krājumus vēl vienu augšanas periodu, tādējādi nodrošinot, ka naftas eļļu CAS 92062-35-6 saturoši augu aizsardzības līdzekļi ir pieejami lietotājiem 18 mēnešus pēc šā lēmuma pieņemšanas. |
| --- | --- |

(9)

Papildlaiks, ko dalībvalsts piešķir naftas eļļu CAS 92062-35-6 saturošu augu aizsardzības līdzekļu krājumu likvidēšanai, glabāšanai, laišanai tirgū un lietošanai, jāierobežo līdz divpadsmit mēnešiem, lai ļautu lietot esošos krājumus vēl vienu augšanas periodu, tādējādi nodrošinot, ka naftas eļļu CAS 92062-35-6 saturoši augu aizsardzības līdzekļi ir pieejami lietotājiem 18 mēnešus pēc šā lēmuma pieņemšanas.

| (10) | Šis lēmums neierobežo iespēju iesniegt pieteikumus attiecībā uz naftas eļļu CAS 92062-35-5 saskaņā ar Direktīvas 91/414/EEK 6. panta 2. punktu un Komisijas 2008. gada 17. janvāra Regulu (EK) Nr. 33/2008, ar ko paredz sīki izstrādātus noteikumus Padomes Direktīvas 91/414/EEK piemērošanai attiecībā uz parasto un paātrināto procedūru to darbīgo vielu novērtēšanai, kas veidoja darba programmas daļu, kura minēta šīs direktīvas 8. panta 2. punktā, bet nav iekļautas I pielikumā (4), lai šo vielu iekļautu minētās direktīvas I pielikumā. |
| --- | --- |

(10)

Šis lēmums neierobežo iespēju iesniegt pieteikumus attiecībā uz naftas eļļu CAS 92062-35-5 saskaņā ar Direktīvas 91/414/EEK 6. panta 2. punktu un Komisijas 2008. gada 17. janvāra Regulu (EK) Nr. 33/2008, ar ko paredz sīki izstrādātus noteikumus Padomes Direktīvas 91/414/EEK piemērošanai attiecībā uz parasto un paātrināto procedūru to darbīgo vielu novērtēšanai, kas veidoja darba programmas daļu, kura minēta šīs direktīvas 8. panta 2. punktā, bet nav iekļautas I pielikumā (4), lai šo vielu iekļautu minētās direktīvas I pielikumā.

| (11) | Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Pārtikas aprites un dzīvnieku veselības pastāvīgās komitejas atzinumu, |
| --- | --- |

(11)

Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Pārtikas aprites un dzīvnieku veselības pastāvīgās komitejas atzinumu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Naftas eļļu CAS 92062-35-6 kā darbīgo vielu neiekļauj Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā.

2. pants

Dalībvalstis nodrošina, ka:

| a) | atļaujas augu aizsardzības līdzekļiem, kuri satur naftas eļļu CAS 92062-35-6, atsauc līdz 2010. gada 17. februārim; |
| --- | --- |

a)

atļaujas augu aizsardzības līdzekļiem, kuri satur naftas eļļu CAS 92062-35-6, atsauc līdz 2010. gada 17. februārim;

| b) | no šā lēmuma publicēšanas dienas nepiešķir un nepagarina atļaujas augu aizsardzības līdzekļiem, kuri satur naftas eļļu CAS 92062-35-6. |
| --- | --- |

b)

no šā lēmuma publicēšanas dienas nepiešķir un nepagarina atļaujas augu aizsardzības līdzekļiem, kuri satur naftas eļļu CAS 92062-35-6.

3. pants

Papildlaiks, ko piešķir dalībvalsts saskaņā ar Direktīvas 91/414/EEK 4. panta 6. punktu, ir iespējami īss un beidzas ne vēlāk kā 2011. gada 17. februārī.

4. pants

Šis lēmums ir adresēts dalībvalstīm.

Briselē, 2009. gada 17. augustā

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Androulla VASSILIOU

---

(1)  OV L 230, 19.8.1991., 1. lpp.

1

(2)  OV L 168, 27.6.2002., 14. lpp.

2

(3)  OV L 379, 24.12.2004., 13. lpp.

3

(4)  OV L 15, 18.1.2008., 5. lpp.

4

---

| 18.8.2009 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 213/28 |
| --- | --- | --- | --- |

18.8.2009

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 213/28

---

KOMISIJAS LĒMUMS

(2009. gada 17. augusts)

par parafīneļļas CAS 64742-54-7 neiekļaušanu Padomes Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā un tādu augu aizsardzības līdzekļu atļauju atsaukšanu, kuros ir minētā viela

(izziņots ar dokumenta numuru C(2009) 6305)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2009/617/EK)

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 1991. gada 15. jūlija Direktīvu 91/414/EEK par augu aizsardzības līdzekļu laišanu tirgū (1) un jo īpaši tās 8. panta 2. punkta ceturto daļu,

tā kā:

| (1) | Direktīvas 91/414/EEK 8. panta 2. punktā noteikts, ka 12 gadu laikā pēc minētās direktīvas izziņošanas dalībvalsts var atļaut tādu augu aizsardzības līdzekļu laišanu tirgū, kuri satur I pielikumā neiekļautas darbīgās vielas, kas jau ir pieejamas tirgū divus gadus pēc direktīvas izziņošanas dienas, kamēr minētās vielas pakāpeniski pārbauda atbilstīgi darba programmai. |
| --- | --- |

(1)

Direktīvas 91/414/EEK 8. panta 2. punktā noteikts, ka 12 gadu laikā pēc minētās direktīvas izziņošanas dalībvalsts var atļaut tādu augu aizsardzības līdzekļu laišanu tirgū, kuri satur I pielikumā neiekļautas darbīgās vielas, kas jau ir pieejamas tirgū divus gadus pēc direktīvas izziņošanas dienas, kamēr minētās vielas pakāpeniski pārbauda atbilstīgi darba programmai.

| (2) | Komisijas Regulā (EK) Nr. 1112/2002 (2) un Regulā (EK) Nr. 2229/2004 (3) paredzēti sīki izstrādāti noteikumi Direktīvas 91/414/EEK 8. panta 2. punktā minētās darba programmas ceturtā posma īstenošanai un sniegts to darbīgo vielu saraksts, kuras jānovērtē attiecībā uz to iespējamo iekļaušanu Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā. Parafīneļļa CAS 64742-54-7 ir minētajā sarakstā. |
| --- | --- |

(2)

Komisijas Regulā (EK) Nr. 1112/2002 (2) un Regulā (EK) Nr. 2229/2004 (3) paredzēti sīki izstrādāti noteikumi Direktīvas 91/414/EEK 8. panta 2. punktā minētās darba programmas ceturtā posma īstenošanai un sniegts to darbīgo vielu saraksts, kuras jānovērtē attiecībā uz to iespējamo iekļaušanu Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā. Parafīneļļa CAS 64742-54-7 ir minētajā sarakstā.

| (3) | Parafīneļļas CAS 64742-54-7 iedarbība uz cilvēka veselību un vidi pieteikuma iesniedzēja ierosinātajos izmantošanas veidos ir izvērtēta saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1112/2002 un Regulas (EK) Nr. 2229/2004 noteikumiem. Turklāt minētajās regulās ir izraudzītas ziņotājas dalībvalstis, kuru pienākums ir iesniegt Eiropas Pārtikas nekaitīguma iestādei (EPNI) attiecīgos novērtējuma ziņojumus un ieteikumus saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 2229/2004 21. panta 3. punktu. Par parafīneļļu CAS 64742-54-7 ziņotāja dalībvalsts bija Grieķija, un visa par to atbilstošā informācija tika iesniegta 2008. gada aprīlī. |
| --- | --- |

(3)

Parafīneļļas CAS 64742-54-7 iedarbība uz cilvēka veselību un vidi pieteikuma iesniedzēja ierosinātajos izmantošanas veidos ir izvērtēta saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1112/2002 un Regulas (EK) Nr. 2229/2004 noteikumiem. Turklāt minētajās regulās ir izraudzītas ziņotājas dalībvalstis, kuru pienākums ir iesniegt Eiropas Pārtikas nekaitīguma iestādei (EPNI) attiecīgos novērtējuma ziņojumus un ieteikumus saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 2229/2004 21. panta 3. punktu. Par parafīneļļu CAS 64742-54-7 ziņotāja dalībvalsts bija Grieķija, un visa par to atbilstošā informācija tika iesniegta 2008. gada aprīlī.

| (4) | Komisija pārbaudīja parafīneļļu CAS 64742-54-7 saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 2229/2004 24.a pantu. Pārskata ziņojuma projektu par šo vielu dalībvalstis un Komisija pārskatīja Pārtikas aprites un dzīvnieku veselības pastāvīgajā komitejā, un tas tika pabeigts 2009. gada 12. martā kā Komisijas pārskata ziņojums. |
| --- | --- |

(4)

Komisija pārbaudīja parafīneļļu CAS 64742-54-7 saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 2229/2004 24.a pantu. Pārskata ziņojuma projektu par šo vielu dalībvalstis un Komisija pārskatīja Pārtikas aprites un dzīvnieku veselības pastāvīgajā komitejā, un tas tika pabeigts 2009. gada 12. martā kā Komisijas pārskata ziņojums.

| (5) | Pārbaudot parafīneļļu CAS 64742-54-7 un ņemot vērā no dalībvalstīm saņemtos apsvērumus, komiteja secināja, ka ir skaidras norādes, ka darbīgā viela varētu kaitīgi ietekmēt cilvēka veselību un jo īpaši patērētāju un uzņēmēju veselību, jo esošie pierādījumi nav pietiekami, lai noteiktu ADI, ARfD vai AOEL. |
| --- | --- |

(5)

Pārbaudot parafīneļļu CAS 64742-54-7 un ņemot vērā no dalībvalstīm saņemtos apsvērumus, komiteja secināja, ka ir skaidras norādes, ka darbīgā viela varētu kaitīgi ietekmēt cilvēka veselību un jo īpaši patērētāju un uzņēmēju veselību, jo esošie pierādījumi nav pietiekami, lai noteiktu ADI, ARfD vai AOEL.

| (6) | Komisija aicināja pieteikuma iesniedzēju iesniegt apsvērumus par parafīneļļas CAS 64742-54-7 pārbaudes rezultātiem un par to, vai šo vielu turpmāk atļaut vai neatļaut. Pieteikuma iesniedzējs iesniedza apsvērumus, kuri tika rūpīgi izskatīti. Tomēr, neskatoties uz pieteikuma iesniedzēja minētajiem argumentiem, konstatētās problēmas nevarēja novērst, un pamatojoties uz iesniegto informāciju veiktie novērtējumi neliecina, ka, ņemot vērā paredzētos izmantošanas nosacījumus, parafīneļļu CAS 64742-54-7 saturoši augu aizsardzības līdzekļi kopumā atbilstu Direktīvas 91/414/EEK 5. panta 1. punkta a) un b) apakšpunkta prasībām. |
| --- | --- |

(6)

Komisija aicināja pieteikuma iesniedzēju iesniegt apsvērumus par parafīneļļas CAS 64742-54-7 pārbaudes rezultātiem un par to, vai šo vielu turpmāk atļaut vai neatļaut. Pieteikuma iesniedzējs iesniedza apsvērumus, kuri tika rūpīgi izskatīti. Tomēr, neskatoties uz pieteikuma iesniedzēja minētajiem argumentiem, konstatētās problēmas nevarēja novērst, un pamatojoties uz iesniegto informāciju veiktie novērtējumi neliecina, ka, ņemot vērā paredzētos izmantošanas nosacījumus, parafīneļļu CAS 64742-54-7 saturoši augu aizsardzības līdzekļi kopumā atbilstu Direktīvas 91/414/EEK 5. panta 1. punkta a) un b) apakšpunkta prasībām.

| (7) | Tāpēc parafīneļļa CAS 64742-54-7 nav iekļaujama Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā. |
| --- | --- |

(7)

Tāpēc parafīneļļa CAS 64742-54-7 nav iekļaujama Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā.

| (8) | Jāveic pasākumi, lai atļaujas augu aizsardzības līdzekļiem, kuru sastāvā ir parafīneļļa CAS 64742-54-7, noteiktā termiņā tiktu atsauktas un netiktu pagarinātas un tādiem augu aizsardzības līdzekļiem netiktu izsniegtas jaunas atļaujas. |
| --- | --- |

(8)

Jāveic pasākumi, lai atļaujas augu aizsardzības līdzekļiem, kuru sastāvā ir parafīneļļa CAS 64742-54-7, noteiktā termiņā tiktu atsauktas un netiktu pagarinātas un tādiem augu aizsardzības līdzekļiem netiktu izsniegtas jaunas atļaujas.

| (9) | Papildlaiks, ko dalībvalsts piešķir parafīneļļu CAS 64742-54-7 saturošu augu aizsardzības līdzekļu krājumu likvidēšanai, glabāšanai, laišanai tirgū un lietošanai, jāierobežo līdz 12 mēnešiem, ļaujot esošos krājumus izlietot viena augšanas perioda laikā, tādējādi nodrošinot, ka augu aizsardzības līdzekļi, kuros ir parafīneļļa CAS 64742-54-7, ir pieejami lietotājiem 18 mēnešus pēc šā lēmuma pieņemšanas dienas. |
| --- | --- |

(9)

Papildlaiks, ko dalībvalsts piešķir parafīneļļu CAS 64742-54-7 saturošu augu aizsardzības līdzekļu krājumu likvidēšanai, glabāšanai, laišanai tirgū un lietošanai, jāierobežo līdz 12 mēnešiem, ļaujot esošos krājumus izlietot viena augšanas perioda laikā, tādējādi nodrošinot, ka augu aizsardzības līdzekļi, kuros ir parafīneļļa CAS 64742-54-7, ir pieejami lietotājiem 18 mēnešus pēc šā lēmuma pieņemšanas dienas.

| (10) | Šis lēmums neierobežo iespēju iesniegt pieteikumus attiecībā uz parafīneļļu CAS 64742-54-7 saskaņā ar Direktīvas 91/414/EEK 6. panta 2. punktu un Komisijas 2008. gada 17. janvāra Regulu (EK) Nr. 33/2008, ar ko paredz sīki izstrādātus noteikumus Padomes Direktīvas 91/414/EEK piemērošanai attiecībā uz parasto un paātrināto procedūru to darbīgo vielu novērtēšanai, kas veidoja darba programmas daļu, kura minēta šīs direktīvas 8. panta 2. punktā, bet nav iekļautas I pielikumā (4), lai šo vielu iekļautu minētās direktīvas I pielikumā. |
| --- | --- |

(10)

Šis lēmums neierobežo iespēju iesniegt pieteikumus attiecībā uz parafīneļļu CAS 64742-54-7 saskaņā ar Direktīvas 91/414/EEK 6. panta 2. punktu un Komisijas 2008. gada 17. janvāra Regulu (EK) Nr. 33/2008, ar ko paredz sīki izstrādātus noteikumus Padomes Direktīvas 91/414/EEK piemērošanai attiecībā uz parasto un paātrināto procedūru to darbīgo vielu novērtēšanai, kas veidoja darba programmas daļu, kura minēta šīs direktīvas 8. panta 2. punktā, bet nav iekļautas I pielikumā (4), lai šo vielu iekļautu minētās direktīvas I pielikumā.

| (11) | Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Pārtikas aprites un dzīvnieku veselības pastāvīgās komitejas atzinumu, |
| --- | --- |

(11)

Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Pārtikas aprites un dzīvnieku veselības pastāvīgās komitejas atzinumu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Parafīneļļu CAS 64742-54-7 kā darbīgo vielu neiekļauj Direktīvas 91/414/EEK I pielikumā.

2. pants

Dalībvalstis nodrošina, ka:

| a) | atļaujas augu aizsardzības līdzekļiem, kuru sastāvā ir parafīneļļa CAS 64742-54-7, atsauc līdz 2010. gada 17. februārim; |
| --- | --- |

a)

atļaujas augu aizsardzības līdzekļiem, kuru sastāvā ir parafīneļļa CAS 64742-54-7, atsauc līdz 2010. gada 17. februārim;

| b) | no šā lēmuma publicēšanas dienas nepiešķir un nepagarina atļaujas augu aizsardzības līdzekļiem, kuru sastāvā ir parafīneļļa CAS 64742-54-7. |
| --- | --- |

b)

no šā lēmuma publicēšanas dienas nepiešķir un nepagarina atļaujas augu aizsardzības līdzekļiem, kuru sastāvā ir parafīneļļa CAS 64742-54-7.

3. pants

Papildlaiks, ko dalībvalstis piešķir saskaņā ar Direktīvas 91/414/EEK 4. panta 6. punktu, ir iespējami īss un beidzas ne vēlāk kā 2011. gada 17. februārī.

4. pants

Šis lēmums ir adresēts dalībvalstīm.

Briselē, 2009. gada 17. augustā

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Androulla VASSILIOU

---

(1)  OV L 230, 19.8.1991., 1. lpp.

1

(2)  OV L 168, 27.6.2002., 14. lpp.

2

(3)  OV L 379, 24.12.2004., 13. lpp.

3

(4)  OV L 15, 18.1.2008., 5. lpp.

4

---